CELEX: 32011R0678
Language: mt
Date: 2011-07-14 00:00:00
Title: Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 678/2011 tal- 14 ta’ Lulju 2011 li jissostitwixxi l-Anness II u jemenda l-Annessi IV, IX u XI għad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (Direttiva Qafas)  Test b’relevanza għaż-ŻEE

15.7.2011   
            
            
               MT
            
            
               Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
            
            
               L 185/30
            
         REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 678/2011
   tal-14 ta’ Lulju 2011
   li jissostitwixxi l-Anness II u jemenda l-Annessi IV, IX u XI għad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (Direttiva Qafas)
   (Test b’relevanza għaż-ŻEE)
   IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
   Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
   Wara li kkunsidrat id-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (id-Direttiva Kwadru) (1), u b’mod partikolari l-Artikoli 39(2), u 39(3) tagħha,
   Billi:
   
               (1)
            
            
               Id-Direttiva 2007/46/KE tistabbilixxi qafas armonizzat li fih id-dispożizzjonijiet amministrattivi u r-rekwiżiti tekniċi ġenerali għall-vetturi, is-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati l-ġodda kollha. B’mod partikolari, din tinkludi d-definizzjonijiet speċifiċi dwar il-vetturi li huma meħtieġa għall-funzjonament tajjeb tas-sistema tal-approvazzjoni tat-tip Ewropew.
            
         
               (2)
            
            
               Wieħed mill-objettivi tad-Direttiva 2007/46/KE hu li jestendi s-sistema Ewropea tal-approvazzjoni tat-tip għall-kategoriji kollha tal-vetturi. L-Anness II għad-Direttiva 2007/46/KE li jinkludi d-definizzjonijiet speċifiċi meħtieġa għandu jiġi mfassal mill-ġdid sabiex jikkunsidra l-progress tekniku. Għaldaqstant huwa meħtieġ li jiġu emendati d-definizzjonijiet eżistenti jew li jiġu stabbiliti definizzjonijiet ġodda.
            
         
               (3)
            
            
               L-esperjenza turi li l-kriterji attwali għad-determinazzjoni ta’ jekk mudell ġdid ta’ vettura għandux jitqies bħala tip ġdid huma wisq vagi. Dan in-nuqqas ta’ ċertezza jista’ jdewwem l-implimentazzjoni ta’ rekwiżiti ġodda stabbiliti fil-leġiżlazzjoni tal-UE fir-rigward ta’ tipi ġodda ta’ vetturi. Barra minn hekk, l-esperjenza wriet li l-leġiżlazzjoni tal-UE dwar serji żgħar tista’ tinħarab billi tip ta’ vettura jiġi maqsum f’diversi sottotipi taħt approvazzjonijiet ta’ tipi differenti. B’konsegwenza ta’ dan, in-numru ta’ vetturi ġodda li jistgħu jibdew jintużaw fl-Unjoni Ewropea skont is-sistema tas-serji żgħar jista’ jaqbeż dak li hu permissibbli. Għaldaqstant huwa importanti li jiġi speċifikat liema karatteristiċi tekniċi tal-vetturi għandhom jintużaw bħala kriterji sabiex jiġi determinat x’jikkostitwixxi tip ġdid.
            
         
               (4)
            
            
               Skont il-prinċipji stabbiliti fil-komunikazzjonijiet mill-Kummissjoni bl-isem ta’ Pjan ta’ Azzjoni ‘Nissimplifikaw u ntejbu l-ambjent regolatorju’ (2) u l-programm ta’ Azzjoni għal ’tnaqqis ta' piżijiet amministrattivi fl-Unjoni Ewropea’ (3), huwa xieraq li jiġu kkunsidrati mill-ġdid il-kriterji li għandhom jintużaw għad-definizzjoni tal-varjanti u l-verżjonijiet fi ħdan tip ta’ vettura bl-għan li jitnaqqas il-piż amministrattiv imqiegħed fuq il-fabbrikanti tal-vetturi. Dan għandu jirriżulta, barra minn hekk, biex il-proċess tal-approvazzjoni tat-tip isir iżjed trasparenti għall-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri.
            
         
               (5)
            
            
               Meta wieħed iqis it-tendenzi għall-globalizzazzjoni fis-settur awtomotiv, il-ħidma tal-Forum Dinji għall-Armonizzazzjoni tar-Regolamenti tal-Vetturi – ‘il-Grupp ta’ Ħidma 29 (WP.29)’ – dejjem qed tiżdied fl-importanza. Peress li biex jintlaħqu r-rakkomandazzjonijiet tal-Grupp ta’ Livell Għoli CARS 21, huwa essenzjali li jiġu inkorporati r-Regolamenti tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (UNECE) fil-liġi tal-UE, jew anke li d-Direttivi jew ir-Regolamenti tal-UE jiġu mibdula b’Regolamenti tal-UNECE, kif ukoll li jiġu inkorporati Regolamenti tekniċi globali fil-liġi tal-UE, il-konsistenza tal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni Ewropea mar-Regolamenti tal-UNECE għandha tiġi żgurata.
            
         
               (6)
            
            
               Meta wieħed iqis il-ħidma tal-armonizzazzjoni li tinsab għaddejja fil-Forum Dinji għall-Armonizzazzjoni tar-Regolamenti tal-Vetturi, huwa essenzjali li jiġu kkunsidrati l-iżjed żviluppi riċenti stabbiliti fir-Riżoluzzjoni Nru R.E. 3 dwar il-Klassifikazzjoni u d-definizzjoni ta’ vetturi awtomotivi u l-karrijiet tagħhom fil-qafas tal-Ftehim tal-UNECE fir-rigward tal-adozzjoni ta’ preskrizzjonijiet uniformi għall-vetturi bir-roti, it-tagħmir u l-partijiet li jistgħu jitwaħħlu mal-vetturi bir-roti’ u/jew jintużaw fuqhom u l-kundizzjonijiet għal rikonoxximent reċiproku ta’ approvazzjonijiet mogħtija fuq il-bażi ta’ dawn il-preskrizzjonijiet (Ftehim Rivedut tal-1958) kif ukoll ir-Riżoluzzjoni Speċjali S.R. 1 dwar id-definizzjonijiet komuni ta’ kategoriji tal-vetturi, mases u dimensjonijiet fil-qafas tal-Ftehim UNECE dwar l-istabbiliment ta’ regolamenti tekniċi globali għall-vetturi bir-roti, it-tagħmir u l-partijiet li jistgħu jitwaħħlu mal-vetturi bir-roti u/jew jintużaw fuqhom. ("Il-Ftehim Parallel jew il-Ftehim 1998"). L-inklużjoni ta’ dawn l-iżviluppi fid-Direttiva Qafas biss tista’ tiżgura l-funzjonament tajjeb tas-sistema Ewropea tal-approvazzjoni tat-tip. Għaldaqstant huwa neċessarju li jiġu introdotti kriterji ġodda biex jiġi ddeterminat għandux tip ta’ vettura jkun ikkategorizzat f’kategorija ‘M’ jew f’kategorija ‘N’.
            
         
               (7)
            
            
               Skont l-Artikolu 8 tar-Regolament (KE) Nru 443/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta’ April 2009 li jistabbilixxi standards ta’ rendiment għall-emissjonijiet minn karozzi ġodda tal-passiġġieri bħala parti mill-approċċ integrat tal-Komunità biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ta’ CO2 minn vetturi ħfief (4), l-Istati Membri huma meħtieġa li jżommu reġistru li fih dejta relatata ma’ inter alia t-tip, il-varjant u l-verżjoni ta’ kull vettura partikolari fir-rigward tal-emissjonijiet speċifiċi tagħha ta’ CO2 għal kull vettura ġdida rreġistrata fit-territorju tagħhom. Huwa essenzjali li jiġu speċifikati l-kriterji li skonthom vettura ħafifa għandha tiġi approvata bħala vettura tat-tip M1 jew N1. Dawn il-kriterji għandhom ikunu oġġettivi u jikkostitwixxu gwida għall-fabbrikanti tal-vetturi kif ukoll għall-awtoritajiet tal-approvazzjoni tat-tip u tar-reġistrazzjoni. Skont l-Artikolu 13(4) tar-Regolament (KE) Nru 443/2009, il-preżenza ta’ teknoloġiji innovattivi li jwasslu għal iżjed tnaqqis fl-emissjoni ta’ CO2 għandhom jiġu identifikati. Dan għandu jinkiseb permezz ta’ “kodiċi” assenjat lil kull vettura mill-fabbrikant biex kull tip/varjant/verżjoni jikkorrispondi ma’ sett uniku ta’ teknoloġiji innovattivi. L-identifikazzjoni ta’ dawn it-teknoloġiji innovattivi għandha għaldaqstant tkun possibbli mid-definizzjoni tal-verżjoni tal-varjant tat-tip. Għaldaqstant huwa xieraq li tiġi miżjuda l-entrata korrispondenti fl-Anness II għad-Direttiva 2007/46/KE.
            
         
               (8)
            
            
               Peress li t-tip ta’ karrozzerija għandu jiġi speċifikat fiċ-ċertifikat ta’ konformità, li hu intiż li jiffaċilita r-reġistrazzjoni ta’ vetturi ġodda fl-Istati Membri, l-użu ta’ kodiċijiet armonizzati għal kull tip ta’ karrozzerija għandu jikkostitwixxi simplifikazzjoni fil-proċess ta’ reġistrazzjoni. Lista ta’ kodiċijiet xierqa għandha tiġi assenjata lit-tipi ta’ karrozzerija sabiex l-ipproċessar tad-dejta jkun awtomatizzat.
            
         
               (9)
            
            
               Peress li l-karrijiet iddisinjati b’mod speċjali għat-trasport ta’tagħbijiet anormali ma jistgħux jilħqu d-dispożizzjonijiet kollha tal-atti regolatorji mniżżla fl-Anness IV għad-Direttiva 2007/46/KE li jeħtieġu l-konformità għall-finijiet tal-approvazzjoni Ewropea tat-tip, huwa xieraq li dawn il-karrijiet jiġu inklużi fil-kategorija ta’ vetturi bi skopijiet speċjali minħabba l-karatteristiċi tekniċi tagħhom. Għall-finijiet tal-approvazzjoni tat-tip, għandu jiġi stabbilit sett simplifikat ta’ regoli li jagħmel possibbli l-approvazzjoni tat-tip tagħhom fuq livell Ewropew. B’konsegwenza ta’ dan, huwa meħtieġ li jiġi miżjud Appendiċi mal-Anness XI għad-Direttiva 2007/46/KE.
            
         
               (10)
            
            
               Preżentament, jinsabu għaddejjin żviluppi tekniċi ġodda biex ilaħħqu mad-domanda għal soluzzjonijiet ġodda fit-trasport tal-merkanzija. Għaldaqstant huwa meħtieġ li jiġu inklużi definizzjonijiet ġodda fil-leġiżlazzjoni qafas li bħala riżultat jippermetti li jiġu stabbiliti regoli tekniċi xierqa fl-atti regolatorji rilevanti mniżżla fl-Anness IV jew XI għad-Direttiva 2007/46/KE. Huwa importanti li tkun ċara li l-ebda approvazzjoni tat-tip KE ma għandha tingħata għal tali vetturi sakemm tiġi emendata l-leġiżlazzjoni dwar l-approvazzjoni tat-tip għal dawn il-finijiet.
            
         
               (11)
            
            
               Seħħ żball fl-adozzjoni tad-Direttiva tal-Kummissjoni 2010/19/UE tad-9 ta’ Marzu 2010 li temenda, għall-għanijiet ta’ adattament għall-progress tekniku fil-qasam tas-sistemi tat-trażżin tal-isprej ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, id-Direttiva 91/226/KEE, u d-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u l-Kunsill (5) fejn l-Annessi IV u XI għad-Direttiva 2007/46/KE ġew emendati wkoll minn dik id-Direttiva. Dawk l-Annessi kienu qabel ġew mibdula mir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1060/2008 tas-7 ta’ Ottubru 2008 li jissostitwixxi l-Annessi I, III, IV, VI, VII, XI u XV għad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill li tistabbilixxi kwadru [qafas] għall-approvazzjoni tal-vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (Direttiva ta’ Qafas) (6). Għall-fini taċ-ċertezza legali, kwalunkwe emenda parzjali għal dawk l-Annessi għandha għaldaqstant tiġi introdotta permezz ta’ Regolament. Peress li l-Artikolu 2 korrispondenti tad-Direttiva 2010/19/UE ġie mħassar mid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2011/415/UE tal-14 ta’ Lulju 2011 li tikkoreġi d-Direttiva 2010/19/UE li temenda, għall-għanijiet ta’ adattament għall-progress tekniku fil-qasam tas-sistemi tat-trażżin tal-isprej ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, id-Direttiva tal-Kunsill 91/226/KEE, u d-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tal-emenda tal-Annessi għad-Direttiva 2007/46/KE (7) biex jiġi kkoreġut dan l-iżball, huwa xieraq li jitwettqu l-emendi li qabel kienu jinsabu f’dak l-Artikolu permezz ta’ dan ir-Regolament.
            
         
               (12)
            
            
               Biex tiġi żgurata l-operazzjoni tajba tas-sistema tal-approvazzjoni tat-tip, jixraq li jiġu aġġornati l-Annessi għad-Direttiva 2007/46/KE biex jiġu adattati għall-iżvilupp ta’ għarfien xjentifiku u tekniku.
            
         
               (13)
            
            
               Jixraq ukoll li jiġu aġġornati l-Annessi għad-Direttiva 2007/46/KE biex jiġu stabbiliti rekwiżiti tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bi skopijiet speċjali.
            
         
               (14)
            
            
               Peress li d-dispożizzjonijiet ta’ dawn l-annessi huma dettaljati biżżejjed u ma għandhom bżonn ta’ ebda miżuri tat-traspożizzjoni mill-Istati Membri, huwa għaldaqstant xieraq li jiġi ssostitwit l-Anness II u jiġu emendati l-Annessi IV, IX u XI permezz ta’ Regolament skont l-Artikolu 39(8) tad-Direttiva 2007/46/KE.
            
         
               (15)
            
            
               L-Anness II għandu jiġi ssostitwit u l-Annessi IV, IX u XI għandhom jiġu emendati b’dan il-mod.
            
         
               (16)
            
            
               Il-miżuri pprovduti f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Tekniku - Vetturi bil-Mutur,
            
         ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
   Artikolu 1
   Id-Direttiva 2007/46/KE għandha tiġi emendata kif ġej:
   
               (1)
            
            
               L-Anness II huwa mibdul bit-test stabbilit fl-Anness I ta’ dan ir-Regolament.
            
         
               (2)
            
            
               L-Anness IV huwa emendat kif stabbilit fl-Anness II ta’ dan ir-Regolament.
            
         
               (3)
            
            
               L-Anness IX huwa emendat kif stabbilit fl-Anness III ta’ dan ir-Regolament.
            
         
               (4)
            
            
               L-Anness XI huwa emendat kif stabbilit fl-Anness IV ta’ dan ir-Regolament.
            
         Artikolu 2
   Dan ir-Regolament ma għandux jinvalida ebda approvazzjoni tat-tip mogħtija qabel id-29 ta’ Ottubru 2012 u lanqas ma għandu jipprekludi l-estensjoni ta’ tali approvazzjonijiet.
   Artikolu 3
   1.   Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
   Għandu japplika għal tipi ta’ vetturi ġodda li għalihom għandha tingħata l-approvazzjoni fid-29 ta’ Ottubru 2012 u wara.
   Madankollu, ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness II u fil-punti 1 u 2 tal-Anness IV għandhom japplikaw mid-9 ta’ April 2011.
   2.   Permezz ta’ deroga mit-tieni subparagrafu tal-paragrafu 1, il-fabbrikanti jistgħu mill-4 ta’ Awwissu 2011 japplikaw kwalunkwe dispożizzjoni ta’ dan ir-Regolament.
   
      Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
      Magħmul fi Brussell, l-14 ta’ Lulju 2011.
      
         
            Għall-Kummissjoni
         
         
            Il-President
         
         José Manuel BARROSO
      
   
   
      (1)  ĠU L 263, 9.10.2007, p.1.
   
      (2)  COM(2002) 278 finali.
   
      (3)  COM(2007) 23 finali.
   
      (4)  ĠU L 140, 5.6.2009, p.1.
   
      (5)  ĠU L 72, 20.3.2010, p. 17.
   
      (6)  ĠU L 292, 31.10.2008, p. 1.
   
      (7)  Ara paġna 76 ta’ dan il-Ġurnal Uffiċjali.
   
      ANNESS I
      “
            ANNESS II
            
               DEFINIZZJONIJIET ĠENERALI, KRITERJI GĦAL KATEGORIZZAZZJONI TAL-VETTURI, TAT-TIPI TA’ VETTURI U TAT-TIPI TA’ KARROZZERIJI
            
            PARTI INTRODUTTORJA
            
               Definizzjonijiet ġenerali u dispożizzjonijiet ġenerali
            
            1.   Definizzjonijiet
            
            1.1.   ‘Post ta’ bilqiegħda’ tfisser kull post li kapaċi jakkomoda persuna waħda bilqiegħda li trid tkun mill-inqas kbira daqs:
            
                        (a)
                     
                     
                        il-manikin tal-50 perċentil maskili fil-każ tax-xufier;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        il-manikin tal-5 perċentil ta’ adulti femminili fil-każijiet l-oħra kollha.
                     
                  1.2.   ‘Sit’ tfisser struttura sħiħa bit-trim, kemm hijiex parti integrali tal-bodi tal-vettura kif ukoll jekk mhijiex
            1.2.1.   It-terminu ‘sit’ ikopri kemm sit individwali kif ukollsitsit f’forma ta’ bank.
            1.2.2.   Is-sitsits li jingħalqu u dawk li jinqalgħu minn posthom huma inklużi f’din id-definizzjoni.
            1.3.   ‘Merkanzija’ tfisser primarjament kull oġġett li jista’ jkun ittrasportat.
            It-terminu ‘merkanzija’ jinkludi prodotti bil-massa, oġġetti manifatturati, likwidi, annimali ħajjin, għelejjel, tagħbijiet indiviżibbli.
            1.4.   ‘Massa massima’ tfisser il-‘massa massima mgħobbija teknikament permissibbli’ kif speċifikat fil-punt 2.8 tal-Anness I.
            2.   Dispożizzjonijiet ġenerali
            
            2.1.   Numru ta’ postijiet ta’ bilqiegħda
            2.1.1.   Ir-rekwiżiti dwar in-numru ta’ postijiet ta’ bilqiegħda japplikaw għal sitsits li huma maħsuba għall-użu meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa fit-triq.
            2.1.2.   Ma japplikawx għal sitsits li huma maħsuba għall-użu meta l-vettura tkun wieqfa u li huma identifikati b’mod ċari għall-utenti jew permezz ta’ simbolu bl-istampi jew permezz ta’ sinjal b’test relevanti.
            2.1.3.   Ir-rekwiżiti li ġejjin japplikaw għall-għadd tal-postijiet ta’ bilqiegħda:
            
                        (a)
                     
                     
                        kull sit indiviwali għandu jingħadd bħala post wieħed ta’ bilqiegħda;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        fil-każ ta’ sit f’forma ta’ bank, kull spazju li għandu wisa’ ta’ mill-inqas 400 mm mkejla fil-livell tal-kuxxin tas-sit għandu jingħadd bħala post wieħed ta’ bilqiegħda.
                        Din il-kundizzjoni ma għandhiex tipprekludi li l-fabbrikant juża d-dispożizzjonijiet ġenerali msemmija fil-punt 1.1.;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        madankollu, spazju kif imsemmi fil-punt (b) ma għandux jingħadd bħala post wieħed ta’ bilqiegħda meta:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    is-sit f’forma ta’ bank jinkludi karatteristiċi li ma jħallux il-warrani tal-manikin joqgħod bilqiegħda b’mod naturali – pereżempju: jekk ikun hemm tal-kaxxa tal-konsowl fissa, żona mhux ikkuttunata, jew trim intern li jinterrompi l-wiċċ nominali tas-sit;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    it-tifsila tal-qiegħ tal-vettura quddiem post li wieħed jassumi li hu ta’ bilqiegħda (pereżempju jekk ikun hemm xi mina) li ma tħallix is-saqajn tal-manikin joqogħdu f’pożizzjonati naturali.
                                 
                              
                  2.1.4.   Fir-rigward tal-vetturi koperti mid-Direttiva 2001/85/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta’ Novembru 2001 li tirrigwardja d-dispożizzjonijiet speċjali għal vetturi użati għat-trasport ta’ passiġġieri li jkollhom aktar minn tmien sedili b’żieda mas-sedil tas-sewwieq, u li temenda d-Direttivi 70/156/KEE u 97/27/KE (1), id-dimensjoni msemmija fil-punt 2.1.3(b) għandha tkun allinjata mal-ispazju minimu meħtieġ għal persuna waħda b’rabta mad-diversi klassijiet ta’ vetturi.
            2.1.5.   Meta f’vettura jkun hemm ankraġġ ta’ sit li jinqala’ minn postu , is-sit li jinqala’ minn postu għandu jingħadd fid-determinazzjoni tan-numru ta’ postijiet ta’ bilqiegħda.
            2.1.6.   Żona intiża għal siġġu tar-roti okkupat għandha titqies bħala post wieħed ta’ bilqiegħda.
            2.1.6.1.   Din id-dispożizzjoni għandha tkun mingħajr ħsara għar-rekwiżiti tal-punt 3.6.1 u l-punt 3.7 tal-Anness VII tad-Direttiva 2001/85/KE.
            2.2.   Massa massima
            2.2.1.   Fil-każ ta’ unita ta’ trattur għal semitrejler, il-massa massima li għandha tiġi kkunsidrata għall-klassifikazzjoni tal-vettura għandha tinkludi l-massa massima tas-semitrejler fuq l-agganċ tal-ħames rota.
            2.2.2.   Fil-każ ta’ vettura mmotorizzata li kapaċi tirmonka karru bil-fus ċentrali jew karru bi drawbar riġidu, il-massa massima li għandha titqies għall-klassifikazzjoni tal-vettura mmotorizzata għandha tinkludi l-massa massima ttrasferita fuq il-vettura tal-irmonk mill-agganċ.
            2.2.3.   Fil-każ ta’ semitrejler, karru b’fus ċentrali u karru b’drawbar riġidu, il-massa massima li għandha titqies għall-klassifikazzjoni tal-vettura għandha tikkorrispondi għall-massa massima trażmessa lejn l-art mir-roti ta’ fus jew ta’ grupp ta’ fusien meta dan ikun igganċjat mal-vettura tal-irmonk.
            2.2.4.   Fil-każ ta’ converter dolly, il-massa massima li għandha titqies għall-klassifikazzjoni tal-vettura għandha tinkludi l-massa massima tas-semitrejler mirfuda fuq il-ħames agganċ tar-roti.
            2.3.   Tagħmir speċjali
            2.3.1.   Il-vetturi mgħammra primarjament b’tagħmir fiss bħal makkinarju jew apparat għandhom jitqiesu bħala kategorija N jew O.
            2.4.   Unitajiet
            2.4.1.   Sakemm mhux indikat mod ieħor, kull unità tal-kejl u s-simbolu assoċjat magħha għandhom jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva tal-Kunsill 80/181/KEE (2).
            3.   Kategorizzazzjoni f’kategoriji ta’ vetturi
            
            3.1.   Il-fabbrikant huwa responsabbli għall-kategorizzazzjoni ta’ tip ta’ vettura f’kategorija speċifika.
            Għal dawn il-finijiet, il-kriterji rilevanti kollha deskritti f’dan l-Anness għandhom jintlaħqu.
            3.2.   L-awtorità tal-approvazzjoni tista’ titlob mill-fabbrikant informazzjoni addizzjonali relevanti bl-għan li turi li tip ta’ vettura għandha tiġi kategorizzata bħala vettura bi skopijiet speċjali fil-grupp speċjali (‘Kodiċi SG’).
            PARTI A
            
               Kriterji għal kategorizzazzjoni tal-vettura
            
            1.   Kategoriji tal-vetturi
            
            Għall-finijiet tal-approvazzjoni Ewropea u nazzjonali tat-tip, kif ukoll għall-approvazzjoni individwali, il-vetturi għandhom jiġu kkategorizzati skont il-klassifikazzjoni li ġejja:
            (Huwa mifhum li l-approvazzjoni tista’ tingħata biss għall-kategoriji msemmija fil-punti 1.1.1 sa 1.1.3, 1.2.1 sa 1.2.3 u 1.3.1 sa 1.3.4.)
            
                        1.1.
                     
                     
                        Kategorija M
                     
                     
                        Vetturi motorizzati ddisinjati u mibnijin primarjament għall-ġarr ta’ persuni u l-bagalji tagħhom.
                     
                  
                        1.1.1.
                     
                     
                        Kategorija M1
                        
                     
                     
                        Vetturi tal-kategorija M, li għandhom mhux iżjed minn tmien postijiet ta’ bilqiegħda minbarra l-post tax-xufier.
                        Vetturi li jidħlu fil-kategorija M1 ma għandu jkollhom ebda spazju għal passiġġieri bil-wieqfa.
                        In-numru ta’ postijiet ta’ bilqiegħda jista’ jkun ristrett għal wieħed (i.e. il-post tax-xufier).
                     
                  
                        1.1.2.
                     
                     
                        Kategorija M2
                        
                     
                     
                        Vetturi fil-kategorija M, li għandhom mhux iżjed minn tmien postijiet ta’ bilqiegħda flimkien mal-post ta’ bilqiegħda tax-xufier u li għandhom massa massima li ma taqbiżx 5 tunnellati.
                        Il-vetturi fil-kategorija M2 jista’ jkollhom spazju għal passiġġieri bil-wieqfa flimkien mal-postijiet ta’ bilqiegħda.
                     
                  
                        1.1.3.
                     
                     
                        Kategorija M3
                        
                     
                     
                        Vetturi fil-kategorija M, li għandhom mhux iżjed minn tmien postijiet ta’ bilqiegħda flimkien minbarra l-post tax-xufier u li għandhom massa massima li ma taqbiżx 5 tunnellati.
                        Il-vetturi fil-kategorija M3 jista’ jkollhom spazju għal passiġġieri bil-wieqfa.
                     
                  
                        1.2.
                     
                     
                        Kategorija N
                     
                     
                        Vetturi bil-mutur iddisinjati u mibnija primarjament għall-ġarr tal-merkanzija.
                     
                  
                        1.2.1.
                     
                     
                        Kategorija N1
                        
                     
                     
                        Il-vetturi fil-kategorija N li għandhom massa massima li ma taqbiżx 3,5 tunnellati.
                     
                  
                        1.2.2.
                     
                     
                        Kategorija N2
                        
                     
                     
                        Il-vetturi fil-kategorija N li għandhom massa massima li taqbeż it-3,5 tunnellati iżda li ma taqbiżx 12-il tunnellata.
                     
                  
                        1.2.3.
                     
                     
                        Kategorija N3
                        
                     
                     
                        Il-vetturi fil-kategorija N li għandhom massa massima li ma aqbiżx 12-il tunnellata.
                     
                  
                        1.3.
                     
                     
                        Kategorija O
                     
                     
                        Karrijiet iddisinjati u mibnija għall-ġarr ta’ merkanzija jew ta’ persuni kif ukoll għall-akkomodazzjoni ta’ persuni.
                     
                  
                        1.3.1.
                     
                     
                        Kategorija O1
                        
                     
                     
                        Il-vetturi fil-kategorija O li għandhom massa massima li ma taqbiżx 0,75 tunnellati
                     
                  
                        1.3.2.
                     
                     
                        Kategorija O2
                        
                     
                     
                        Il-vetturi fil-kategorija O li għandhom massa massima li taqbeż iż-0,75 tunnellati li iżda ma taqbiżx it-3,5 tunnellati.
                     
                  
                        1.3.3.
                     
                     
                        Kategorija O3
                        
                     
                     
                        Il-vetturi fil-kategorija O li għandhom massa massima li taqbeż it-3,5 tunnellati li iżda ma taqbiżx 10 tunnellati.
                     
                  
                        1.3.4
                     
                     
                        Kategorija O4
                        
                     
                     
                        Il-vetturi fil-kategorija O li għandhom massa massima li taqbeż 10 tunnellati.
                     
                  2.   Sottokategoriji tal-vetturi
            
            2.1.   Vetturi off-road
            ‘Vettura off-road (ORV)’ tfisser vettura fil-kategorija M jew N, li għandha karatteristiċi tekniċi speċifiċi li jippermettu l-użu tagħha barra mit-toroq normali.
            Għal dawk il-kategoriji ta’ vetturi, l-ittra ‘G’ għandha tiġi miżjuda bħala suffiss mal-ittra u n-numru li jidentifikaw il-kategorija tal-vettura.
            Il-kriterji għas-sottokategorizzazzjoni tal-vetturi bħala ‘ORV’ għandhom jiġu speċifikati fit-Taqsima 4 tal-Parti A ta’ dan l-Anness.
            2.2.   Vetturi bi skopijiet speċjali
            2.2.1.   ‘Vettura bi skopijiet speċjali (SPV)’ tfisser vettura tal-kategorija M, N jew O li għandha karatteristiċi tekniċi speċifiċi biex twettaq funzjoni li tirrikjedi arranġamenti u/jew tagħmir speċjali.
            Għal vetturi mhux kompluti li huma intiżi li jaqgħu fis-sottokategorija SPV, l-ittra ‘S’ għandha tiġi miżjuda bħala suffiss mal-ittra u n-numru li jidentifikaw il-kategorija tal-vettura.
            Id-diversi tipi ta’ vetturi bi skopijiet speċjali huma ddefiniti u mniżżla fit-Taqsima 5.
            2.3.   Vettura bi skopijiet speċjali off-road
            2.3.1.   ‘Vettura bi skopijiet speċjali off-road (ORV-SPV)’ tfisser vettura li tappartjeni jew għall-kategorija M jew N li għandha karatteristiċi tekniċi speċifiċi msemmija fil-punti 2.1 u 2.2.
            Għal dawk il-kategoriji ta’ vetturi, l-ittra ‘G’ għandha tiġi miżjuda bħala suffiss mal-ittra u n-numru li jidentifikaw il-kategorija tal-vettura.
            Barra minn hekk, għal vetturi mhux kompluti li huma intiżi li jaqgħu taħt is-sottokategorija SPV, l-ittra ‘S’ għandha tiġi miżjuda bħala t-tieni suffiss.
            3.   Kriterji għall-kategorizzazzjoni tal-vetturi fil-kategorija N
            
            3.1.   Il-kategorizzazzjoni ta’ tip ta’ vettura fil-kategorija N għandha tkun ibbażata fuq il-karatteristiċi tekniċi tal-vettura kif imsemmija fil-punti 3.2 sa 3.6.
            3.2.   Bħala prinċipju, il-kompartiment(i) fejn jinsabu l-postijiet ta’ bilqiegħda kollha għandhom ikunu kompletament separati miż-żona tat-tagħbija.
            3.3.   B’deroga mir-rekwiżiti tal-punt 3.2, il-persuni u l-merkanzija jistgħu jiġu ttrasportati fl-istess kompartiment bil-kundizzjoni li ż-żona tat-tagħbija tkun mgħammra b’apparat tas-sigurtà maħsub biex jipproteġi l-persuni trasportati kontra l-ispustar tat-tagħbija waqt is-sewqan, inkluż ibbrejkjar u liwi f’kantunieri f’daqqa.
            3.4.   Apparat tas-sigurtà – apparat tal-irbit – maħsuba għas-sigurtà tat-tagħbija kif meħtieġ fil-punt 3.3, kif ukoll sistemi diviżorji, intiżi għall-vetturi sa massimu ta’ 7,5 tunnellati għandhom jiġu ddisinjati skont id-dispożizzjonijiet tat-Taqsimiet 3 u 4 tal-Istandard ISO 27956: 2009 ‘Vetturi tat-triq – Is-sigurtà tat-tagħbija f’vannijiet tal-kunsinna – Rekwiżiti u Metodi tal-ittestjar’.
            3.4.1.   Ir-rekwiżiti msemmija fil-punt 3.4 jistgħu jkunu vverifikati b’dikjarazzjoni ta’ konformità pprovduta mill-fabbrikant.
            3.4.2.   Bħala alternattiva għar-rekwiżiti tal-punt 3.4, il-fabbrikant jista’ juri b’mod li jissodisfa l-awtorità tal-approvazzjoni li l-apparat tas-sigurtà mmuntat jagħti livell ekwivalenti ta’ protezzjoni kif stipulat fl-istandard imsemmi.
            3.5.   In-numru ta’ postijiet ta’ bilqiegħda minbarra il-post tax-xufier ma għandux jaqbeż:
            
                        (a)
                     
                     
                        6 fil-każ ta’ vetturi N1;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        8 fil-każ ta’ vetturi N2 jew N3.
                     
                  3.6.   Il-vetturi għandu jkollhom kapaċità tal-ġarr tal-merkanzija daqs jew iżjed mill-kapaċità tal-ġarr tal-persuni espressa f’kg.
            3.6.1.   Għal dawn il-finijiet, l-ekwazzjonijiet li ġejjin għandhom jintlaħqu fil-konfigurazzjonijiet kollha, b’mod partikolari meta l-pożizzjonijiet kollha bilqiegħda jkunu okkupati:
            
                        (a)
                     
                     
                        meta N = 0:
                        P – M ≥ 100 kg
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        meta 0 < N ≤ 2:
                        P – (M + N × 68) ≥ 150 kg;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        meta N > 2:
                        P – (M + N x 68) ≥ N x 68;
                     
                  meta l-ittri jkollhom is-sinifikat li ġej:
            
                        ‘P’
                     
                     
                        hija l-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli;
                     
                  
                        ‘M’
                     
                     
                        hija l-massa fil-kundizzjoni tas-sewqan;
                     
                  
                        ‘N’
                     
                     
                        hija n-numru ta’ postijiet ta’ bilqiegħda barra l-post bilqiegħda tax-xufier.
                     
                  3.6.2.   Il-massa tat-tagħmir immuntat mal-vettura sabiex jakkomoda l-merkanzija (eż. tank, karrozzerija, eċċ.), għall-ġestjoni tal-merkanzija (eż. krejn, lift, eċċ.) u għas-sigurtà tal-merkanzija (eż. tagħmir għas-sigurtà tal-merkanzija) għandha tiġi inkluża f’M.
            Il-massa tat-tagħmir li ma jintużax għall-iskopijiet imsemmija hawn fuq (bħal kompressur, argnu, ġeneratur tal-enerġija elettrika, tagħmir tax-xandir, eċċ) ma għandhiex tiġi inkluża f’M għall-finijiet tal-applikazzjoni tal-formuli li ġejjin.
            3.7.   Ir-rekwiżiti msemmija fil-punti 3.2 sa 3.6 għandhom jintlaħqu għall-varjanti u l-verżjonijiet kollha fi ħdan it-tip ta’ vettura.
            3.8.   Kriterji għall-kategorizzazzjoni tal-vetturi bħala N1.
            3.8.1   Vettura għandha tiġi kkategorizzata bħala N1 meta jintlaħqu l-kriterji applikabbli kollha.
            Meta jintlaħaq kriterju wieħed jew iżjed, il-vettura għandha tiġi kkategorizzata bħala M1.
            3.8.2.   Minbarra l-kriterji ġenerali msemmija fil-punti 3.2 sa 3.6, il-kriterji speċifikati fil-punti 3.8.2.1 sa 3.8.2.3.5 għandhom jintlaħqu għall-kategorizzazzjoni tal-vetturi meta l-kompartiment tax-xufier u t-tagħbija jkunu f’unità waħda (i.e. karrozzerija ‘BB’).
            3.8.2.1.   Il-fatt li ħajt jew partizzjoni, kompluti jew parzjali, ikunu mmuntati bejn ringiela ta’ sits u ż-żona tat-tagħbija ma għandux jeskludi l-obbligu li jintlaħqu l-kriterji meħtieġa.
            3.8.2.2.   Il-kriterji għandhom ikunu kif ġej:
            
                        (a)
                     
                     
                        it-tagħbija tal-merkanzija għandha tkun possibbli minn bieb ta’ wara, jew minn xatba ta’ wara jew minn bieba fil-ġenb maħsuba u mibnija għal dan l-iskop;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        fil-każ tal-bieba jew ix-xatba ta’ wara, l-apertura tat-tagħbija għandha tilħaq ir-rekwiżiti li ġejjin:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    fil-każ li l-vettura tkun mgħammra biss b’ringiela waħda ta’ sits jew bis-sit tax-xufier biss, l-għoli minimu tal-apertura tat-tagħbija għandu jkun mill-inqas 600 mm;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    fil-każ li l-vettura tkun mgħammra b’żewġ ringieli ta’ sits jew iżjed, l-għoli minimu tal-apertura tat-tagħbija għandu jkun mill-inqas 800 mm u l-apertura għandha turi wiċċ ta’ mill-inqas 12 800 ċm2;
                                 
                              
                  
                        (c)
                     
                     
                        Iż-żona tat-tagħbija għandha tilħaq ir-rekwiżiti li ġejjin:
                        ‘żona tat-tagħbija’ tfisser il-parti tal-vettura li tkun tinsab wara r-ringiela(i) ta’ sits jew wara s-sit tax-xufier meta l-vettura tkun mgħammra biss b’sit wieħed tax-xufier;
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    il-wiċċ tat-tagħbija taż-żona tat-tagħbija għandu ġeneralment ikun ċatt;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    meta l-vettura tkun mgħammra biss b’ringiela waħda ta’ sits jew b’sit wieħed, it-tul minimu taż-żona tat-tagħbija għandu jkun mill-inqas 40 % tad-distanza bejn il-fusien;
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    meta l-vettura tkun mgħammra b’żewġ ringieli ta’ sits jew iżjed, it-tul minimu taż-żona tat-tagħbija għandu jkun mill-inqas 30 % tad-distanza bejn il-fusien.
                                    Meta l-vetturi li fihom is-sits tal-aħħar ringiela jistgħu faċilment jiżżarmaw mill-vettura mingħajr l-użu ta’ għodod speċjali, għandhom jintlaħqu r-rekwiżiti dwar it-tul taż-żona tat-tagħbija bis-sits kollha installati fil-vettura;
                                 
                              
                                    (iv)
                                 
                                 
                                    ir-rekwiżiti dwar it-tul taż-żona tat-tagħbija għandhom jintlaħqu meta s-sits tal-ewwel ringiela jew tal-aħħar ringiela, skont xi jkun il-każ, ikunu wieqfa fil-pożizzjoni normali tagħhom għall-użu mill-okkupanti tal-vettura.
                                 
                              
                  3.8.2.3   Kundizzjonijiet speċifiċi għall-kejl
            3.8.2.3.1.   Definizzjonijiet
            
                        (a)
                     
                     
                        ‘Għoli tal-apertura tat-tagħbija’, tfisser id-distanza vertikali bejn żewġ livelli orizzontali tanġenti rispettivament għall-ogħla punt tal-parti l-iżjed baxxa tal-fetħa tal-bieb u l-iżjed punt baxx tal-ogħla parti tal-fetħa tal-bieb;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        ‘wiċċ tal-apertura tat-tagħbija’ tfisser l-ikbar wiċċ tal-projezzjoni ortogonali fuq livell vertikali, perpendikolari mal-linja ċentrali tal-vettura, tal-apertura massima permessa meta l-bieba/bibien) ta’ wara jew ix-xatba ta’ wara tkun/ikunu miftuħa beraħ;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        ‘distanza bejn il-fusien’, għall-finijiet tal-applikazzjoni tal-formuli fil-punti 3.8.2.2 u 3.8.3.1, tfisser id-distanza bejn:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    il-linja taċ-ċentru tal-fus ta’ quddiem u l-linja taċ-ċentru tat-tieni fus fil-każ ta’ vettura b’żewġ fusien jew
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    il-linja taċ-ċentru tal-fus ta’ quddiem u l-linja taċ-ċentru ta’ fus virtwali b’distanza ugwali mit-tieni u t-tielet fus fil-każ ta’ vettura bi tliet fusien.
                                 
                              
                  3.8.2.3.2.   Aġġustamenti tas-sits
            
                        (a)
                     
                     
                        is-sits għandhom jiġu aġġustati fil-pożizzjonijiet ta’ wara l-iżjed ’il barra tagħhom;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        id-dahar tas-sit, jekk ikun aġġustabbli, għandu jiġi aġġustat biex jakkomoda l-magna tridimensjonali bil-punt-H f’angolu tat-torso ta’ 25 grad
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        id-dahar tas-sit, jekk mhux aġġustabbli, għandu jkun fil-pożizzjoni ddisinjata mill-fabbrikant tal-vettura;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Meta l-għoli tas-sit ikun aġġustabbli, għandu jiġi aġġustat sal-iżjed pożizzjoni baxxa tiegħu.
                     
                  3.8.2.3.3.   Kundizzjonijiet tal-vettura
            
                        (a)
                     
                     
                        il-vettura għandha tkun f’kundizzjoni ta’ tagħbija korrispondenti mal-massa massima tagħha;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        il-vettura għandu jkollha r-roti jħarsu dritt ’il quddiem.
                     
                  3.8.2.3.4.   Ir-rekwiżiti tal-punt 3.8.2.3.2 ma għandhomx japplikaw meta l-vettura tkun mgħammra b’ħajt jew b’diviżjoni.
            3.8.2.3.5.   Kejl tat-tul taż-żona tat-tagħbija
            
                        (a)
                     
                     
                        Meta l-vettura ma hijiex mgħammra b’diviżjoni jew b’ħajt, it-tul għandu jitkejjel minn livell vertikali tanġenti mal-iżjed punt ’il barra fuq wara mill-parti ta’ fuq tad-dahar tas-sit sal-ħġieġa jew il-bieb intern ta’ wara jew ix-xatba ta’ wara, f’pożizzjoni magħluqa;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        meta l-vettura tkun mgħammra b’diviżjoni jew b’ħajt, it-tul għandu jitkejjel minn livell vertikali tanġenti man-naħa ta’ barra tad-diviżjoni jew tal-ħajt ta’ wara san-naħa ta’ ġewwa tal-ħġieġa jew tal-bieb jew tax-xatba ta’ wara, skont xi jkun il-każ, f’pożizzjoni magħluqa;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        ir-rekwiżiti li jikkonċernaw it-tul għandhom jintlaħqu mill-inqas matul linja orizzontali li tinsab fil-livell vertikali lontiġitudinali li jgħaddi mil-linja taċ-ċentru tal-vettura, fil-livell tal-art taż-żona tat-tagħbija.
                     
                  3.8.3.   Minbarra l-kriterji ġenerali msemmija fil-punti 3.2 sa 3.6, il-kriterji speċifikati fil-punti 3.8.3.1 sa 3.8.3.4 għandhom jintlaħqu għall-kategorizzazzjoni ta’ vetturi li fihom il-kompartiment tax-xufier u t-tagħbija ma jkunux f’unità waħda (i.e. karrozzerija ‘BE’).
            3.8.3.1.   Meta l-vettura tkun mgħammra b’bodi tat-tip magħluq, għandu japplika dan li ġej:
            
                        (a)
                     
                     
                        it-tagħbija tal-merkanzija għandha tkun possibbli minn bieba, xatba jew panil ta’ wara, jew b’mezzi oħra;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        l-għoli minimu tal-apertura tat-tagħbija għandu jkun mill-inqas 800 mm u l-apertura għandha turi wiċċ ta’ mill-inqas 12 800 ċm2;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        It-tul minimu taż-żona tat-tagħbija għandu jkun mill-inqas 40 % tad-distanza bejn il-fusien.
                     
                  3.8.3.2.   Meta l-vettura tkun mgħammra b’tip ta’ żona tat-tagħbija miftuħa, għandhom japplikaw biss id-dispożizzjonijiet imsemmija fil-punti 3.8.3.1. (a) u (c).
            3.8.3.3.   Għall-applikazzjoni tad-dispożizzjonijiet imsemmija fil-punt 3.8.3, id-definizzjonijiet fil-punt 3.8.2 għandhom japplikaw mutatis mutandis.
            3.8.3.4.   Madankollu, ir-rekwiżiti li jikkonċernaw it-tul taż-żona tat-tagħbija għandhom jintlaħqu matul linja orizzontali li tinsab fil-livell lonġitudinali li jgħaddi mil-linja taċ-ċentru tal-vettura fil-livell tal-art taż-żona tat-tagħbija.
            4.   Kriterji għas-sottokategorizzazzjoni tal-vetturi bħala vetturi offroad
            
            4.1.   Il-vetturi M1 jew N1 għandhom jiġu sottokategorizzati bħala vetturi off-road jekk fl-istess ħin, jilħqu l-kundizzjonijiet li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        ikollhom mill-inqas fus wieħed ta’ quddiem u wieħed ta’ wara huma ddisinjati biex jinsaqu simultanjament irrispettivament minn jekk fus wieħed motorizzat jistax jiġi disingaġġat;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        ikun immuntat mill-inqas mekkaniżmu wieħed ta’ serratura differenzjali jew mekkaniżmu li għandu effett simili;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        ikunu kapaċi jitilgħu telgħab’pendil ta’ 25 % bħala vettura waħedha;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        jilħqu ħames mis-sitt rekwiżiti li ġejjin:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    l-angolu tal-approċċ għandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    l-angolu tat-tluq għandu jkun mill-inqas ta’ 20 grad;
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    l-angolu tar-rampa għandu jkun mill-inqas ta’ 20 grad;
                                 
                              
                                    (iv)
                                 
                                 
                                    il-qtugħ mill-art taħt il-fus ta’ quddiem għandu jkun mill-inqas ta’180 mm;
                                 
                              
                                    (v)
                                 
                                 
                                    il-qtugħ mill-art taħt il-fus ta’ wara għandu jkun mill-inqas ta’ 180 mm;
                                 
                              
                                    (vi)
                                 
                                 
                                    il-qtugħ mill-art bejn il-fusien għandu jkun mill-inqas ta’ 200 mm.
                                 
                              
                  4.2.   Il-vetturi M2, N2 jew M3 li l-massa massima tagħhom ma taqbiżx il-12-il tunnellata għandhom jiġu sottokategorizzati bħala vetturi off-road jekk jilħqu l-kundizzjoni stabbilita fil-punt (a) jew iż-żewġ kundizzjonijiet stabbiliti fil-punti (b) u (c):
            
                        (a)
                     
                     
                        il-fusien kollha tagħhom għandhom jinstaqu simultanjament, irrispettivament minn jekk fus motorizzat wieħed jew iżjed minn wieħed jistgħux jiġu disingaġġjati,
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    mill-inqas fus wieħed ta’ quddiem u wieħed ta’ wara huma ddisinjati biex jinstaqu simultanjament irrispettivament minn jekk fus wieħed motorizzat jistax jiġi disingaġġjat;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    ikun immuntat mill-inqas mekkaniżmu wieħed ta’ serratura differenzjali jew mekkaniżmu li għandu effett simili;
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    ikunu kapaċi jitilgħu telgħa b’pendil ta’ 25 % bħala vettura waħedha;
                                 
                              
                  
                        (c)
                     
                     
                        jilħqu ħames mis-sitt rekwiżiti li ġejjin jekk il-massa tagħhom ma tkunx taqbeż 7,5 tunnellati u mill-inqas erbgħa jekk il-massa massima tagħhom taqbeż 7,5 tunnellati:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    l-angolu tal-approċċ għandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    l-angolu tat-tluq għandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    l-angolu tar-rampa għandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;
                                 
                              
                                    (iv)
                                 
                                 
                                    il-qtugħ mill-art taħt il-fus ta’ quddiem għandu jkun mill-inqas 250 mm;
                                 
                              
                                    (v)
                                 
                                 
                                    il-qtugħ mill-art bejn il-fusien għandu jkun mill-inqas ta’ 300 mm;
                                 
                              
                                    (vi)
                                 
                                 
                                    il-qtugħ mill-art taħt il-fus ta’ wara għandu jkun mill-inqas ta’ 250 mm.
                                 
                              
                  4.3.   Vetturi M3 jew N3 li l-massa massima tagħhom ma taqbiżx 12-il tunnellata għandhom jiġu sottokategorizzati bħala vetturi off-road jekk jilħqu l-kundizzjoni stabbilita fil-punt (a) jew iż-żewġ kundizzjonijiet stabbiliti fil-punti (b) u (c):
            
                        (a)
                     
                     
                        il-fusien kollha tagħhom huma misjuqa simultanjament, irrispettivament minn jekk wieħed jew iżjed minn wieħed mill-fusien motorizzati jistgħux jiġu disingaġġjati;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    mill-inqas nofs il-fusien (jew żewġ fusien mit-tliet fusien fil-każ ta’ vettura bi tliet fusien u mutatis mutandis fil-każ ta’ vettura b’ħames fusien) huma ddisinjati li jinstaqu simultanjament, irrispettivament minn jekk fus wieħed motorizzat jistax jiġi disingaġġjat;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    ikun hemm mill-inqas mekkaniżmu wieħed ta’ serratura differenzjali jew mekkaniżmu li għandu effett simili;
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    ikunu kapaċi jitilgħu telgħa b’pendil ta’ 25% bħala vettura waħedha;
                                 
                              
                  
                        (c)
                     
                     
                        ikunu jilħqu mill-inqas erbgħa mis-sitt rekwiżiti li ġejjin:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    l-angolu tal-approċċ għandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    l-angolu tat-tluq għandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    l-angolu tar-rampa għandu jkun mill-inqas ta’ 25 grad;
                                 
                              
                                    (iv)
                                 
                                 
                                    il-qtugħ mill-art taħt il-fus ta’ quddiem għandu jkun mill-inqas ta’ 250 mm;
                                 
                              
                                    (v)
                                 
                                 
                                    il-qtugħ mill-art bejn il-fusien għandu jkun mill-inqas ta’ 300 mm;
                                 
                              
                                    (vi)
                                 
                                 
                                    il-qtugħ mill-art taħt il-fus ta’ wara għandu jkun mill-inqas ta’ 250 mm.
                                 
                              
                  4.4.   Il-proċedura għall-verifika tal-konformità mad-dispożizzjonijiet ġeometriċi msemmija f’din it-taqsima għandha tiġi stabbilita fl-Appendiċi 1.
            5.   Vetturi bi skopijiet speċjali
            
            
                         
                     
                     
                        Isem
                     
                     
                        Kodiċi
                     
                     
                        Definizzjoni
                     
                  
                        5.1.
                     
                     
                        Karavan motorizzat
                     
                     
                        SA
                     
                     
                        Vettura tal-kategorija M bi spazju ta’ akkomodazzjoni/għajxien li fih it-tagħmir li ġej bħala minumu:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    sits u mejda;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    akkomodazzjoni tal-irqad li tista’ tiġi kkonvertita mis-sits;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    faċilitajiet tat-tisjir;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    faċilitajiet tal-ħżin.
                                 
                              Dan it-tagħmir għandu jkun imwaħħal b’mod riġidu mal-kompartiment tal-għajxien.
                        Madankollu, il-mejda tista’ tkun imfassla b’mod li tista’ titneħħa faċilment.
                     
                  
                        5.2.
                     
                     
                        Vettura blindata
                     
                     
                        SB
                     
                     
                        vettura maħsuba għall-protezzjoni ta’ persuni jew merkanzija trasportati b’kisi tal-metall għall-protezzjoni mill-balal.
                     
                  
                        5.3.
                     
                     
                        Ambulanza
                     
                     
                        SC
                     
                     
                        vettura tal-kategorija M maħsuba għat-trasport tal-morda jew ta’ persuni feruti u li għandha tagħmir speċjali għal dan l-iskop.
                        Il-kompartiment tal-pazjenti għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tekniċi tal-Istandard EN 1789: 2007 dwar ‘Vetturi mediċi u t-tagħmir tagħhom – Ambulanzi tat-triq’ bl-eċċezzjoni tat-Taqsima 6.5 ‘Lista ta’ tagħmir’.
                     
                  
                        5.4.
                     
                     
                        Karru tal-mejtin
                     
                     
                        SD
                     
                     
                        vettura tal-kategorija M maħsuba għat-trasport tal-mejtin u li għandha tagħmir speċjali għal dan l-iskop.
                     
                  
                        5.5.
                     
                     
                        Vettura aċċessibbli minn siġġu tar-roti
                     
                     
                        SH
                     
                     
                        vettura fil-kategorija M1 mibnija jew ikkonvertita speċifikament biex takkomoda persuna waħda jew iżjed bilqiegħda fis-siġġijiet tar-roti tagħhom meta jivvjaġġaw fit-triq.
                     
                  
                        5.6.
                     
                     
                        Karavan li jinġibed
                     
                     
                        SE
                     
                     
                        vettura fil-kategorija O kif iddefinita fit-terminu 3.2.1.3. tal-Istandard ISO 3833: 1977.
                     
                  
                        5.7.
                     
                     
                        Krejn mobbli
                     
                     
                        SF
                     
                     
                        vettura tal-kategorija N3, mhux mgħammra għall-ġarr ta’ merkanzija, mgħammra bi krejn li l-mument tal-irfigħ tiegħu hu ekwivalenti jew ogħla minn 400 kNm.
                     
                  
                        5.8.
                     
                     
                        Grupp speċjali
                     
                     
                        SG
                     
                     
                        vettura bi skop speċjali li ma taqax taħt ebda waħda mid-definizzjonijiet imsemmija f’din it-taqsima.
                     
                  
                        5.9.
                     
                     
                        Converter dolly
                     
                     
                        SJ
                     
                     
                        vettura tal-kategorija O mgħammra b’agganċ tal-ħames rota li jirfed semitrejler bl-għan li dan jiġi kkonvertit f’karru.
                     
                  
                        5.10.
                     
                     
                        Karru tat-trasport ta’ tagħbija eċċezzjonali
                     
                     
                        SK
                     
                     
                        vettura tal-kategorija O4 maħsuba għat-trasport ta’ tagħbijiet indiviżibbli li hi soġġetta għal restrizzjonijiet tal-veloċità u tat-traffiku minħabba d-dimensjonijiet tagħha.
                        Taħt dan it-terminu, hemm inklużi wkoll il-karrijiet modulari idrawliċi irrispettivament min-numru ta’ moduli.
                     
                  6.   Kummenti
            
            6.1.   L-approvazzjoni tat-tip ma għandhiex tingħata:
            
                        (a)
                     
                     
                        lil converter dolly kif iddefinit fit-Taqsima 5 tal-Parti A ta’ dan l-Anness;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        lil karrijiet b’ ganċ tal-ġbid (drawbar) riġidu kif iddefinit fit-Taqsima 4 tal-Parti C ta’ dan l-Anness;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        lil karrijiet li fihom jistgħu jinġarru l-persuni meta jivvjaġġaw fit-triq.
                     
                  6.2.   Il-paragrafu 6.1 huwa mingħajr ħsara għad-dispożizzjonijiet tal-Artikolu 23 dwar approvazzjoni nazzjonali tat-tip tas-serje żgħar.
            PARTI B
            
               Kriterji għal tipi, varjanti u verżjonijiet ta’ vetturi
            
            1.   Kategorija M1
               
            
            1.1.   Tip ta’ vettura
            1.1.1.   ‘Tip ta’ vettura’ għandu jikkonsisti f’vetturi li jkollhom komuni l-karatteristiċi kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        l-isem tal-kumpanija tal-fabbrikant.
                        Bidla fil-forma legali tas-sjieda tal-kumpanija ma tirrikjedix li tingħata approvazzjoni ġdida;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        id-disinn u l-assemblaġġ tal-partijiet essenzjali tal-istruttura tal-bodi fil-każ ta’ bodi li jirfed lilu nnifsu;
                        L-istess għandu japplika mutatis mutandis għal vetturi li l-karrozzerija tagħhom hi bboltjata fuq jew issaldjata ma’ qafas separat;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        fil-każ ta’ vetturi mibnija f’diversi stadji, il-fabbrikant u t-tip tal-vettura f-istadju preċedenti.
                     
                  1.1.2.   Permezz ta’ deroga mir-rekwiżiti tal-punt 1.1.1. (b), meta l-fabbrikant juża l-porzjon tal-art tal-istruttura tal-bodi kif ukoll l-elementi kostitwenti essenzjali li jiffurmaw il-parti ta’ quddiem tal-istruttura tal-bodi li tkun tinsab direttament fil-parti ta’ quddiem tal-fetħa tal-windskrin, fil-kostruzzjoni ta’ tipi differenti ta’ karrozzeriji (pereżempju saloon u coupe), dawk il-vetturi jistgħu jitqiesu li huma tal-istess tip. Il-manifattur għandu jagħti provi ta’ dan.
            1.1.3.   Tip għandu jikkonsisti f’mill-inqas varjant wieħed u verżjoni waħda.
            1.2.   Varjant
            1.2.1.   ‘Varjant’ fi ħdan tip ta’ vettura għandu jiġbor il-vetturi li għandhom komuni dawn il-karatteristiċi ta’ kostruzzjoni li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        in-numru ta’ bibien laterali jew it-tip ta’ karrozzerija kif iddefinit fit-Taqsima 1 tal-Parti C meta l-fabbrikant juża l-kriterju tal-punt 1.1.2;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        l-impjant tal-enerġija fir-rigward tal-karatteristiċi tal-kostruzzjoni li ġejjin:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    it-tip ta’ provvista tal-enerġija (magna tal-kombustjoni interna, mutur elettriku jew mod ieħor);
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    il-prinċipju ta’ tħaddim (positive ignition, compression ignition jew mod ieħor);
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    in-numru u l-arranġament taċ-ċilindri fil-każ ta’ magna tal-kombustjoni interna (L4, V6 jew mod ieħor);
                                 
                              
                  
                        (c)
                     
                     
                        in-numru tal-fusien;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        in-numru, u l-interkonessjoni tal-fusien motorizzati;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        in-numru ta’ fusien immanuvrati;
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        l-istadju tal-kompletezza (eż. komplut/mhux komplut).
                     
                  1.3.   Verżjoni
            1.3.1.   ‘Verżjoni’ fi ħdan varjant għandha tiġbor il-vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        il-kapaċità tal-magna fil-każ ta’ magna tal-kombustjoni interna;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        il-produzzjoni massima tal-enerġija mill-magna jew saħħa massima kontinwa nominali (mutur elettriku);
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        it-tip ta’ karburant (pitrolju, żejt tal-gass, LPG, bi-karburant, jew oħrajn);
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        in-numru massimu ta’ postijiet ta’ bilqiegħda;
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        il-livell tad-drive by sound;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        il-livell tal-emissjoni tal-egżost (pereżempju Euro 5, Euro 6 jew oħrajn);
                     
                  
                        (h)
                     
                     
                        emissjonijiet tas-CO2 ikkombinati jew differenzjati;
                     
                  
                        (i)
                     
                     
                        konsum tal-enerġija elettrika (differenzjat, ikkombinat);
                     
                  
                        (j)
                     
                     
                        konsum tal-karburant ikkombinat, ikkombinat jew differenzjat;
                     
                  
                        (k)
                     
                     
                        l-eżistenza ta’ sett uniku ta’ teknoloġiji innovattivi kif speċifikat fl-Artikolu 12 tar-Regolament (KE) Nru 443/2009 (3).
                     
                  2.   Kategoriji M2 u M3
               
            
            2.1.   Tip ta’ vettura
            2.1.1.   ‘Tip ta’ vettura’ għandu jkun jikkonsisti f’vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        l-isem tal-kumpanija tal-fabbrikant.
                        Bidla fil-forma legali tas-sjieda tal-kumpanija ma tirrikjedix li tingħata approvazzjoni ġdida;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        il-kategorija;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        l-aspetti li ġejjin tal-kostruzzjoni u d-disinn:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li jiffurmaw ix-xażi;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li jiffurmaw l-istruttura tal-bodi fil-każ ta’ bodi li jirfed lilu nnifsu;
                                 
                              
                  
                        (d)
                     
                     
                        in-numru ta’ gverti (singolu jew doppju);
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        in-numru ta’ taqsimiet (riġidi/artikulati);
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        in-numru ta’ fusien;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        il-mod ta’ provvista tal-enerġija (abbord jew off-board);
                     
                  
                        (h)
                     
                     
                        fil-każ ta’ vetturi mibnija f’diversi stadji, il-fabbrikant u t-tip tal-vettura fl-istadju preċedenti.
                     
                  2.1.2.   Tip għandu jkun jikkonsisti mill-inqas minn varjant wieħed u verżjoni waħda.
            2.2.   Varjant
            2.2.1.   ‘Varjant’ fi ħdan tip ta’ vettura għandu jiġbor il-vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi ta’ kostruzzjoni li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        it-tip ta’ karrozzerija kif iddefinit fit-Taqsima 2 tal-Parti C;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        il-klassi jew il-kombinazzjoni ta’ klassijiet ta’ vetturi kif iddefinit fil-punt 2.1.1 tal-Anness I għad-Direttiva 2001/85/KE (fil-każ biss ta’ vetturi kompluti u mhux kompluti);
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        l-istadju tat-tlestija (eż. komplut/mhux komplut/imlesti);
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        l-impjant tal-enerġija fir-rigward tal-karatteristiċi tal-kostruzzjoni li ġejjin:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    it-tip ta’ provvista tal-enerġija (magna tal-kombustjoni interna, mutur elettriku jew oħrajn);
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    il-prinċipju ta’ tħaddim (positive ignition, compression ignition jew oħrajn);
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    in-numru u l-arranġament taċ-ċilindri fil-każ ta’ magna tal-kombustjoni interna (L6, V8 jew oħrajn).
                                 
                              
                  2.3.   Verżjoni
            2.3.1.   ‘Verżjoni’ fi ħdan varjant għandha tiġbor il-vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        il-kapaċità tal-vettura li tirmonka karru jew le;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        il-kapaċità tal-magna fil-każ ta’ magna tal-kombustjoni interna;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        il-produzzjoni massima tal-enerġija mill-magna jew saħħa massima kontinwa nominali (mutur elettriku);
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        it-tip ta’ karburant (pitrolju, żejt tal-gass, bi-karburant LPG jew oħrajn);
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        il-livell tad-drive by sound;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        il-livell tal-emissjoni tal-egżost (pereżempju Euro IV, Euro V jew oħrajn).
                     
                  3.   Kategorija N1,
            
            3.1.   Tip ta’ vettura
            3.1.1.   ‘Tip ta’ vettura’ għandu jkun jikkonsisti f’vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        l-isem tal-kumpanija tal-fabbrikant.
                        Bidla fil-forma legali tas-sjieda tal-kumpanija ma tirrikjedix li tingħata approvazzjoni ġdida;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        id-disinn u l-assemblaġġ tal-partijiet essenzjali tal-istruttura tal-bodi fil-każ ta’ bodi li jirfed lilu nnifsu;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li jiffurmaw ix-xażi fil-każ ta’ bodi li jirfed lilu nnifsu;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        fil-każ ta’ vetturi mibnija f’diversi stadji, il-fabbrikant u t-tip tal-vettura fl-istadju preċedenti.
                     
                  3.1.2.   Permezz ta’ deroga mir-rekwiżiti tal-punt 3.1.1. (b), meta l-fabbrikant juża l-parti tal-art tal-istruttura tal-bodi kif ukoll l-elementi kostitwenti essenzjali li jiffurmaw il-parti ta’ quddiem tal-istruttura tal-bodi li tinsab direttament fuq quddiem tal-fetħa tal-windskrin, fil-kostruzzjoni ta’ tipi differenti ta’ karrozzerija (pereżempju vann u kabina bix-xażi, distanzi bejn il-fusien differenti u għoli differenti tas-soqfa), dawk il-vetturi jistgħu jitqiesu li jappartjenu għall-istess tip. Għandha tingħata prova ta’ dan mill-fabbrikant.
            3.1.3.   Tip għandu jikkonsisti mill-inqas minn varjant wieħed u verżjoni waħda.
            3.2.   Varjant
            3.2.1.   ‘Varjant’ fi ħdan tip ta’ vettura għandu jiġbor il-vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        in-numru ta’ bibien laterali jew it-tip ta’ karrozzerija kif iddefinit fit-Taqsima 3 tal-Parti C (għal vetturi kompluti u mlestija) meta l-fabbrikant juża l-kriterju tal-punt 3.1.2;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        l-istadju tat-tlestija (eż. komplut/mhux komplut/imlesti);
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        l-impjant tal-enerġija fir-rigward tal-karatteristiċi tal-kostruzzjoni li ġejjin:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    it-tip ta’ provvista tal-enerġija (magna tal-kombustjoni interna, mutur elettriku jew tip ieħor);
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    il-prinċipju ta’ tħaddim (positive ignition, compression ignition jew oħrajn);
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    in-numru u l-arranġament taċ-ċilindri fil-każ ta’ magna tal-kombustjoni interna (L6, V8 jew oħrajn);
                                 
                              
                  
                        (d)
                     
                     
                        in-numru ta’ fusien;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        in-numru u l-interkonnessjoni tal-fusien motorizzati;
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        in-numru ta’ fusien immanuvrati.
                     
                  3.3.   Verżjoni
            3.3.1.   ‘Verżjoni’ fi ħdan varjant għandha tiġbor il-vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        il-kapaċità tal-magna fil-każ ta’ magna tal-kombustjoni interna;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        il-produzzjoni massima tal-enerġija mill-magna jew saħħa massima kontinwa nominali (mutur elettriku)
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        it-tip ta’ karburant (pitrolju, żejt tal-gass, LPG, bi-karburant, jew oħrajn);
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        in-numru massimu ta’ postijiet ta’ bilqiegħda;
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        il-livell tad-drive by sound;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        il-livell tal-emissjoni tal-egżost (pereżempju Euro 5, Euro 6, jew oħrajn);
                     
                  
                        (h)
                     
                     
                        emissjonijiet tas-CO2 ikkombinati jew differenzjati;
                     
                  
                        (i)
                     
                     
                        konsum tal-enerġija elettrika (differenzjat, ikkombinat);
                     
                  
                        (j)
                     
                     
                        emissjonijiet tal-karburantikkombinati jew differenzjati.
                     
                  4.   Kategoriji N2 u N3
               
            
            4.1.   Tip ta’ vettura
            4.1.1.   ‘Tip ta’ vettura’ għandu jikkonsisti f’vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi essenzjali kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        l-isem tal-kumpanija tal-fabbrikant.
                        Bidla fil-forma legali tas-sjieda tal-kumpanija ma tirrikjedix li tingħata approvazzjoni ġdida;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        il-kategorija;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        id-disinn u l-kostruzzjoni tax-xażi li huma komuni għal linja waħda tal-prodott;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        in-numru ta’ fusien;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        fil-każ ta’ vetturi mibnija f’ħafna stadji, il-fabbrikant u t-tip tal-vettura tal-istadju preċedenti.
                     
                  4.1.2.   Tip għandu jkun jikkonsisti f’mill-inqas varjant wieħed u verżjoni waħda.
            4.2.   Varjant
            4.2.1.   ‘Varjant’ fi ħdan tip ta’ vettura għandu jiġbor il-vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi tal-kostruzzjoni kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        il-kunċett strutturali tal-bodi jew it-tip ta’ karrozzerija kif imsemmi fit-Taqsima 3 tal-Parti C u l-Appendiċi 2 (għal vetturi kompluti u mlestija biss);
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        l-istadju tat-tlestija (eż. komplut/mhux komplut/imlesti);
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        l-impjant tal-enerġija fir-rigward tal-karatteristiċi tal-kostruzzjoni li ġejjin:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    it-tip ta’ provvista tal-enerġija (magna tal-kombustjoni interna, mutur elettriku jew tip ieħor);
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    il-prinċipju ta’ tħaddim (positive ignition, compression ignition jew oħrajn);
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    in-numru u l-arranġament taċ-ċilindri fil-każ ta’ magna tal-kombustjoni interna (L6, V8 jew oħrajn);
                                 
                              
                  
                        (d)
                     
                     
                        in-numru u l-interkonnessjoni ta’ fusien motorizzati;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        in-numru ta’ fusien immanuvrati.
                     
                  4.3.   Verżjoni
            4.3.1.   ‘Verżjoni’ fi ħdan varjant għandha tiġbor il-vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        il-kapaċità jew le li jiġi rmunkat karru kif ġej:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    karru mingħajr brejkijiet;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    karru b’sistema tal-ibbrejkjar bl-inerzja kif iddefinit fil-punt 2.12 tar-Regolament UNECE Nru 13;
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    karru b’sistema tal-ibbrejkjar kontinwa jew semikontinwa kif iddefinit fil-punti 2.9 u 2.10 tar-Regolament UNECE Nru 13;
                                 
                              
                                    (iv)
                                 
                                 
                                    karru fil-kategorija O4 li jirriżulta f’massa massima tal-kombinazzjoni li ma taqbiżx l-44 tunnellata;
                                 
                              
                                    (v)
                                 
                                 
                                    karru fil-kategorija O4 li jirriżulta f’massa massima tal-kombinazzjoni li taqbeż l-44 tunnellata;
                                 
                              
                  
                        (c)
                     
                     
                        il-kapaċità tal-magna;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        il-produzzjoni massima tal-enerġija mill-magna;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        it-tip ta’ karburant (pitrolju, żejt tal-gass, LPG, bi-karburant, jew oħrajn);
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        il-livell tad-drive-by sound;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        il-livell tal-emissjoni tal-egżost (pereżempju Euro IV, Euro V jew oħrajn).
                     
                  5.   Kategoriji O1 u O2
               
            
            5.1.   Tip ta’ vettura
            5.1.1.   ‘Tip ta’ vettura’ għandha tikkonsisti f’vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        l-isem tal-kumpanija tal-fabbrikant.
                        Bidla fil-forma legali tas-sjieda tal-kumpanija ma tirrikjedix li tingħata approvazzjoni ġdida;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        il-kategorija;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        il-kunċett kif iddefinit fit-taqsima 4 tal-Parti C;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        l-aspetti li ġejjin tal-kostruzzjoni u d-disinn:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li jiffurmaw ix-xażi;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li jiffurmaw l-istruttura tal-bodi fil-każ ta’ bodi li jirfed lilu nnifsu;
                                 
                              
                  
                        (e)
                     
                     
                        in-numru ta’ fusien;
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        fil-każ ta’ vetturi mibnija f’diversi stadji, il-fabbrikant u t-tip tal-vettura fl-istadju preċedenti.
                     
                  5.1.2.   Tip għandu jikkonsisti f’mill-inqas varjant wieħed u verżjoni waħda.
            5.2.   Varjant
            5.2.1.   ‘Varjant’ fi ħdan tip ta’ vettura għandu jiġbor il-vetturi li għandhom komuni dawn il-karatteristiċi ta’ kostruzzjoni li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        it-tip ta’ karrozzerija kif imsemmija fl-Appendiċi 2 (għal vetturi kompluti u mlestija);
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        l-istadju tat-tlestija (eż. komplut/mhux komplut/imlesti);
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        it-tip ta’ sistema tal-ibbrejkjar (eż. mingħajr brejkijiet/inerzja/motorizzata).
                     
                  5.3.   Verżjoni
            5.3.1.   ‘Verżjoni’ fi ħdan varjant għandha tiġbor il-vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Il-kunċett ta’ sospensjoni (sospensjoni tal-arja, tal-azzar jew tal-lastku, bar tat-torsjoni jew oħrajn);
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        il-kunċett tal-ganċ tal-ġbid (drawbar) (trijangolu, tubu jew oħrajn).
                     
                  6.   Kategoriji O3 u O4
               
            
            6.1.   Tip ta’ vettura
            6.1.1.   ‘Tip ta’ vettura’ għandu jikkonsisti f’vetturi li jkollhom komuni l-karatteristiċi kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        l-isem tal-kumpanija tal-fabbrikant.
                        Bidla fil-forma legali tas-sjieda tal-kumpanija ma tirrikjedix li tingħata approvazzjoni ġdida;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        il-kategorija;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        il-kunċett tal-karru b’rabta mad-definizzjonijiet fit-taqsima 4 tal-Parti C;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        l-aspetti li ġejjin tal-kostruzzjoni u d-disinn;
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li jiffurmaw ix-xażi;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    id-disinn u l-kostruzzjoni tal-elementi kostitwenti essenzjali li jiffurmaw l-istruttura tal-bodi fil-każ ta’ karrijiet b’bodi li jirfed lilu nnifsu;
                                 
                              
                  
                        (e)
                     
                     
                        in-numru ta’ fusien;
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        fil-każ ta’ vetturi mibnija f’diversi stadji, il-fabbrikant u t-tip tal-vettura fl-istadju preċedenti.
                     
                  6.1.2.   Tip għandu jikkonsisti f’mill-inqas varjant wieħed u verżjoni waħda.
            6.2.   Varjanti
            6.2.1.   ‘Varjant’ fi ħdan tip ta’ vettura għandu jiġbor il-vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi tal-kostruzzjoni u d-disinn li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        it-tip ta’ karrozzerija kif imsemmi fl-Appendiċi 2 (għal vetturi kompluti u mlestija);
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        l-istadju tat-tlestija (eż. komplut/mhux komplut/imlesti);
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        il-kunċett tas-sospensjonijiet (sospensjoni tal-azzar, tal-arja, jew idrawlika);
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        il-karatteristiċi tekniċi li ġejjin:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    il-kapaċità li x-xażi jiġi estiż jew le;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    l-għoli tal-gverta (normali, tagħbija baxxa, tagħbija nofsha baxxa eċċ.).
                                 
                              
                  6.3.   Verżjonijiet
            6.3.1.   ‘Verżjoni’ fi ħdan varjant għandha jiġbor il-vetturi li għandhom komuni l-karatteristiċi kollha li ġejjin:
            
                        (a)
                     
                     
                        il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        is-sottodiviżjonijiet jew kombinazzjoni ta’ sottodiviżjonijiet imsemmija fil-punti 3.2 u 3.3 tal-Anness I tad-Direttiva 96/53/KE li fihom jappartjeni l-ispazjar bejn żewġ fusien konsekuttivi li jiffurmaw grupp;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        id-definizzjoni tal-fusien fl-aspetti li ġejjin:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    fusien tal-irfigħ (numru u pożizzjoni);
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    fusien li jitgħabbew (numru u pożizzjoni);
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    fusien immanuvrati (numru u pożizzjoni).
                                 
                              
                  7.   Rekwiżiti komuni għall-kategoriji kollha tal-vetturi
            
            7.1.   Meta vettura tkun taqa’ taħt diversi kategoriji minħabba l-massa massima tagħha jew in-numru ta’ postijiet ta’ bilqiegħda jew it-tnejn, il-fabbrikant jista’ jagħżel li juża l-kriterji ta’ kategorija waħda tal-vetturi jew l-oħra għad-definizzjoni tal-varjanti u l-verżjonijiet.
            7.1.1.   Eżempji:
            
                        (a)
                     
                     
                        vettura ‘A’ tista’ tiġi approvata bħala tat-tip N1 (3,5 tunnellati) u N2 (4,2 tunnellati) b’rabta mal-massa massima tagħha. F’dan il-każ, il-parametri msemmija fil-kategorija N1 jistgħu jintużaw ukoll għall-vettura li taqa’ taħt il-kategorija N2 (jew viċiversa);
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Vettura ‘B’ tista’ tiġi approvata bħala tat-tip M1 and M2 b’rabta man-numru ta’ postijiet ta’ bilqiegħda (7+1 jew 10+1), il-parametri msemmija fil-kategorija M1 jistgħu jintużaw ukoll għall-vettura li taqa’ taħt il-kategorija M2 (jew viċiversa).
                     
                  7.2.   Vettura fil-kategorija N tista’ tiġi approvata għat-tip skont id-dispożizzjonijiet meħtieġa għall-kategorija M1 jew M2, skont xi jkun il-każ, meta tkun maħsuba għall-konverżjoni f’vettura ta’ dik il-kategorija matul l-istadju li jkun imiss fi proċedura ta’ approvazzjoni tat-tip f’ħafna stadji.
            7.2.1.   Din il-possibbiltà għandha tkun permissibbli biss għal vetturi mhux kompluti.
            Dawn il-vetturi għandhom jiġu identifikati b’kodiċi ta’ varjant speċifiku mogħti mill-fabbrikant tal-vettura bażi.
            7.3.   Deżinjazzjonijiet skont it-tip, il-varjant u l-verżjoni
            7.3.1.   Il-fabbrikant għandu jalloka kodiċi alfanumeriku magħmul minn ittri Rumani u/jew numri Għarab għal kull tip ta’ vettura, varjant u verżjoni.
            L-użu ta’ parentesi u sinkijiet hu permess sakemm ma jieħdux post ittra jew numru.
            7.3.2.   Il-kodiċi sħiħ għandu jiġi ddeżinjat: Tip-Varjant-Verżjoni jew ‘TVV’.
            7.3.3.   It-TVV għandu b’mod ċar u mhux ekwivoku jidentifika kombinazzjoni unika ta’ karatteristiċi tekniċi b’rabta mal-kriterji definiti fil-Parti B ta’ dan l-Anness.
            7.3.4.   L-istess fabbrikant għandu juża l-istess kodiċi biex jiddefinixxi tip ta’ vettura meta din tkun taqa’ taħt żewġ kategoriji jew iżjed.
            7.3.5.   L-istess fabbrikant ma għandux juża l-istess kodiċi biex jiddefinixxi tip ta’ vettura għal iżjed minn approvazzjoni waħda tat-tip fi ħdan l-istess kategorija tal-vettura.
            7.4.   Numru ta’ karattri għat-TVV
            7.4.1.   In-numru ta’ karattri ma għandux jaqbeż:
            
                        (a)
                     
                     
                        15 għall-kodiċi tat-tip tal-vettura;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        25 għall-kodiċi ta’ varjant wieħed;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        35 għall-kodiċi ta’ verżjoni waħda.
                     
                  7.4.2.   It-‘TVV’ alfanumeriku sħiħ ma għandux ikun fih iżjed minn 75 karattru.
            7.4.3.   Meta t-TVV jintuża b’mod sħiħ, għandu jitħalla spazju bejn it-tip, il-varjant u l-verżjoni.
            Eżempju ta’ TVV:159AF[…spazju]0054[…spazju]977K(BE).
            PARTI C
            
               Definizzjonijiet ta’ tipi ta’ karrozzerija
            
            0.   Ġenerali
            
            0.1.   It-tip ta’ karrozzerija msemmija fit-Taqsima 9 tal-Anness I u l-Parti 1 tal-Anness III kif ukoll il-kodiċi għall-karrozzerija msemmi fl-Oġġett 38 tal-Anness IX għandu jiġi indikat permezz ta’ kodiċijiet.
            Il-lista tal-kodiċijiet għandha tapplika primarjament għal vetturi kompluti u mlestija.
            0.2.   Fir-rigward tal-vetturi fil-kategoriji M, it-tip ta’ karrozzerija għandu jikkonsisti f’żewġ ittri kif speċifikat fit-Taqsimiet 1 u 2.
            0.3.   Fir-rigward ta’ vetturi fil-kategoriji N u O, it-tip ta’ karrozzerija għandu jikkonsisti f’żewġ ittri msemmija fit-Taqsimiet 3 u 4.
            0.4.   Fejn ikun meħtieġ (speċjalment għat-tipi ta’ karrozzerija msemmija rispettivament fil-punt 3.1 u 3.6 u fil-punti 4.1 sa 4.4), għandu jkun supplimentat b’żewġ figuri.
            0.4.1.   Il-lista ta’ figuri għandha tiġi stabbilita fl-Appendiċi 2 għal dan l-Anness.
            0.5.   Għal vetturi bi skopijiet speċjali, it-tip ta’ karrozzerija li għandha tintuża għandha tkun konnessa mal-kategorija tal-vettura.
            1.   Vetturi li jappartjenu għall-kategorija M1
               
            
            
                        Ref.
                     
                     
                        Kodiċi
                     
                     
                        Isem
                     
                     
                        Definizzjoni
                     
                  
                        1.1.
                     
                     
                        AA
                     
                     
                        Saloon
                     
                     
                        vettura ddefinita skont it-termini ta’ 3.1.1.1 tal-Istandard ISO Nru 3833:1977, mgħammra b’mill-inqas erba’ twieqi fil-ġenb.
                     
                  
                        1.2.
                     
                     
                        AB
                     
                     
                        Hatchback
                     
                     
                        Saloon kif iddefinita f’1.1 bi sportell fuq in-naħa ta’ wara tal-vettura.
                     
                  
                        1.3.
                     
                     
                        AC
                     
                     
                        Station wagon
                     
                     
                        vettura definita skont it-termini ta’ 3.1.1.4 tal-Istandard ISO Nru 3833:1977.
                     
                  
                        1.4.
                     
                     
                        AD
                     
                     
                        Coupé
                     
                     
                        vettura ddefinita skont it-termini ta’ 3.1.1.5 tal-Istandard ISO Nru 3833:1977.
                     
                  
                        1.5.
                     
                     
                        AE
                     
                     
                        Convertible
                     
                     
                        vettura ddefinita skont it-termini ta’ Nru 3.1.1.6 tal-Istandard ISO Nru 3833:1977.
                        Madankollu, convertible jista’ ma jkollha l-ebda bieba.
                     
                  
                        1.6.
                     
                     
                        AF
                     
                     
                        Vettura bi skop multiplu
                     
                     
                        vettura oħra minbarra AG u dawk imsemmija f’AA sa AE maħsuba għall-ġarr ta’ persuni u l-bagalji tagħhom jew okkażjonalment merkanzija, f’kompartiment wieħed.
                     
                  
                        1.7.
                     
                     
                        AG
                     
                     
                        Trakk station wagon
                     
                     
                        Vettura ddefinita skont it-termini ta’ Nru 3.1.1.4.1 tal-Istandard ISO Nru 3833:1977.
                        Iżda l-kompartiment tal-bagalji għandu jkun kompletament separat mill-kompartiment tal-passiġġieri.
                        Barra minn hekk, il-punt ta’ referenza tal-post ta’ bilqiegħda tax-xufier ma għandux għalfejn ikun mill-inqas 750 mm ’il fuq mill-wiċċ li jirfed il-vettura.
                     
                  2.   Vetturi li jappartjenu għall-kategorija M2 jew M3
               
            
            
                        Ref.
                     
                     
                        Kodiċi
                     
                     
                        Isem
                     
                     
                        Definizzjoni
                     
                  
                        2.1.
                     
                     
                        CA
                     
                     
                        Vettura bi gverta waħda
                     
                     
                        vettura fejn l-ispazji pprovduti għall-persuni huma arranġati f’livell wieħed jew b’mod li ma jikkostitwixxux żewġ livelli sovraimposti;
                     
                  
                        2.2.
                     
                     
                        CB
                     
                     
                        Vettura b’żewġ gverti
                     
                     
                        vettura ddefinita fil-punt 2.1.6 tal-Anness I għad-Direttiva 2001/85/KE;
                     
                  
                        2.3.
                     
                     
                        CC
                     
                     
                        Vettura artikulata bi gverta waħda
                     
                     
                        vettura ddefinita fil-punt 2.1.3 tal-Anness I għad-Direttiva 2001/85/KE bi gverta waħda;
                     
                  
                        2.4.
                     
                     
                        CD
                     
                     
                        Vettura artikolata b’żewġ gverti
                     
                     
                        vettura ddefinita fil-punt 2.1.3.1 tal-Anness I għad-Direttiva 2001/85/KE;
                     
                  
                        2.5.
                     
                     
                        CE
                     
                     
                        Vettura bi gverta waħda b’qiegħ baxx
                     
                     
                        vettura ddefinita fil-punt 2.1.4 tal-Anness I għad-Direttiva 2001/85/KE bi gverta waħda;
                     
                  
                        2.6.
                     
                     
                        CF
                     
                     
                        Vettura b’żewġ gverti b’qiegħ baxx
                     
                     
                        vettura ddefinita fil-punt 2.1.4 tal-Anness I għad-Direttiva 2001/85/KE b’żewġ gverti;
                     
                  
                        2.7.
                     
                     
                        CG
                     
                     
                        Vettura artikolata bi gverta waħda b’qiegħ baxx
                     
                     
                        vettura li tikkombina l-karatteristiċi tekniċi tal-entrati 2.3 u 2.5;
                     
                  
                        2.8.
                     
                     
                        CH
                     
                     
                        Vettura artikolata b’żewġ gverti b’qiegħ baxx
                     
                     
                        vettura li tikkombina l-karatteristiċi tekniċi tal-entrati 2.4 u 2.6;
                     
                  
                        2.9.
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        Vettura bi gverta waħda bis-saqaf miftuħ
                     
                     
                        vettura b’saqaf parzjali jew mingħajr saqaf;
                     
                  
                        2.10.
                     
                     
                        CJ
                     
                     
                        Vettura b’żewġ gverti b’saqaf miftuħ
                     
                     
                        vettura mingħajr saqaf fuq il-gverta ta’ fuq jew fuq parti minnha;
                     
                  
                        2.11.
                     
                     
                        CX
                     
                     
                        Xażi tax-xarabank
                     
                     
                        vettura mhux kompluta bi traversi tax-xażi jew immuntar tat-tubu, ferrovija motorizzata, fusien, li hi maħsuba għat-tkomplija bil-karrozzerija, skont il-bżonnijiet tal-operatur tat-trasport.
                     
                  3.   Vetturi bil-mutur fil-kategorija N1, N2 jew N3
               
            
            
                        Ref.
                     
                     
                        Kodiċi
                     
                     
                        Isem
                     
                     
                        Definizzjoni
                     
                  
                        3.1.
                     
                     
                        BA
                     
                     
                        Trakk
                     
                     
                        vettura li hi ddisinjata u mibnija b’mod esklussivament jew prinċipalment għall-ġarr tal-merkanzija.
                        Tista’ wkoll tirmonka karru.
                     
                  
                        3.2.
                     
                     
                        BB
                     
                     
                        Vann
                     
                     
                        trakk bil-kompartiment tax-xufier u ż-żona tat-tagħbija fi ħdan unità unika;
                     
                  
                        3.3.
                     
                     
                        BC
                     
                     
                        Unità ta’ trattur għal semitrejler
                     
                     
                        vettura tal-irmonk li hi ddisinjata u mibnija esklussivament jew prinċipalment għall-irmonk ta’ semitrejlers;
                     
                  
                        3.4.
                     
                     
                        BD
                     
                     
                        Trattur tat-triq
                     
                     
                        vettura tal-irmonk li hi ddisinjata u mibnija esklussivament għall-irmonk ta’ karrijiet oħra minbarra semitrejlers;
                     
                  
                        3.5.
                     
                     
                        BE
                     
                     
                        Trakk pick-up
                     
                     
                        vettura ta’ massa massima li ma taqbiżx it-3 500  kg li fiha l-postijiet ta’ bilqiegħda u ż-żona tat-tagħbija ma jkunux jinsabu f’kompartiment wieħed;
                     
                  
                        3.6.
                     
                     
                        BX
                     
                     
                        Kabina tax-xażi jew għata tax-xażi
                     
                     
                        vettura mhux kompluta b’kabina biss (kompluta jew parzjali), traversi tax-xażi, ferrovija motorizzata, fusien, li hi maħsuba għat-tkomplija bil-karrozzerija, skont il-bżonnijiet tal-operatur tat-trasport.
                     
                  4.   Vetturi fil-kategorija O
            
            
                        Ref.
                     
                     
                        Kodiċi
                     
                     
                        Isem
                     
                     
                        Definizzjoni
                     
                  
                        4.1.
                     
                     
                        DA
                     
                     
                        Semitrejler
                     
                     
                        karru li hu ddisinjat u mibni biex jiġi gganċjat ma’ unità ta’ trattur jew converter dolly u biex jimponi tagħbija vertikali sostanzjali fuq il-vettura tal-irmonk jew fuq il-converter dolly.
                        L-agganċ li għandu jintuża għal kombinazzjoni ta’ vetturi għandu jikkonsisti f’pern u l-ħames rota.
                     
                  
                        4.2.
                     
                     
                        DB
                     
                     
                        Karru bi drawbar
                     
                     
                        karru li għandu mill-inqas żewġ fusien, li minnhom mill-inqas wieħed ikun fus immanuvrat:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    mgħammar b’apparat tal-irmonk li jista’ jiċċaqlaq vertikalment (b’rabta mal-karru) u
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    li jittrażmetti inqas minn 100 daN bħala tagħbija vertikali statika lill-vettura tal-irmonk.
                                 
                              
                  
                        4.3.
                     
                     
                        DC
                     
                     
                        Karru b’fus ċentrali
                     
                     
                        karru fejn il-fus(ien) hu(ma) pożizzjonati viċin iċ-ċentru tal-gravità tal-vettura (meta mgħobbija b’mod uniformi) sabiex tagħbija vertikali statika żgħira biss, li ma taqbiżx l-10 % ta’ dak li jikkorrispondi mal-massa massima tal-karru jew tagħbija ta’ 1 000  daN (skont liema huwa l-iżgħar) tiġi trażmessa lill-vettura tal-irmonk.
                     
                  
                        4.4.
                     
                     
                        DE
                     
                     
                        Karru bi drawbar riġidu
                     
                     
                        karru b’fus wieħed jew grupp wieħed ta’ fusien mgħammra bi drawbar li jittrażmetti tagħbija statika li ma taqbiżx l-4 000  daN lill-vettura tal-irmonk minħabba li l-kostruzzjoni tiegħu ma tilħaqx id-definizzjoni ta’ karru bil-fus ċentrali.
                        l-agganċ li għandu jintuża għal kombinazzjoni tal-vetturi m’għandux ikun jikkonsisti f’pern u l-ħames rota.
                     
                  
         
            Appendiċi 1
            
               Proċedura għall-verifika ta’ jekk vettura tistax tiġi kategorizzata bħala vettura off-road
            
            0.   Ġenerali
            
            0.1.   Għall-finijiet tal-klassifikazzjoni ta’ vettura bħala vettura off-road, għandha tapplika l-proċedura deskritta f’dan l-Appendiċi.
            1.   Kundizzjonijiet ta’ test għal kejl ġeometriku
            
            1.1.   Vetturi li jappartjenu għall-kategorija M1 jew N1 għandhom ikunu f’kundizzjonijiet mhux mgħobbija b’manikin tal-50 perċentil maskili installat fuq is-sit tax-xufier u mgħammar bi fluwidu li jkessaħ, lubrikanti, karburant, għodod, rota żejda (jekk mgħammra bħala tagħmir OEM).
            Il-manikin jista’ jkun mibdul b’apparat simili li għandu l-istess massa.
            1.2.   Vetturi oħra minbarra dawk imsemmija fil-punt 1.1 għandhom jiġu mgħobbija skont il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tagħhom.
            Id-distribuzzjoni tal-massa fuq il-fusien għandha tkun dik li tirrapreżenta l-agħar każ fir-rigward tal-konformità mal-kriterji rispettivi.
            1.3.   Vettura rappreżentattiva tat-tip għandha tiġi sottomessa għas-servizz tekniku fil-kundizzjonijiet speċifiċi fil-punt 1.1 jew 1.2. Il-vettura għandha tkun f’pożizzjoni wieqfa bir-roti jħarsu dritt ’il quddiem.
            L-art li fuqha jsir il-kejl għandha tkun ċatta u orizzontali kemm jista’ jkun (inklinazzjoni massima ta’ 0,5 %).
            2.   Kejl tal-angoli tal-approċċ, tat-tluq u tar-rampa
            
            2.1.   L-angolu tal-approċċ għandu jitkejjel skont il-Punt 6.10 tal-Istandard ISO 612:1978.
            2.2.   L-angolu tat-tluq għandu jitkejjel skont il-Punt 6.11 tal-Istandard ISO 612:1978.
            2.3.   L-angolu tar-rampa għandu jitkejjel skont il-Punt 6.9 tal-Istandard ISO 612:1978.
            2.4.   Waqt il-kejl, l-apparat ta’ protezzjoni tal-underrun ta’ wara tal-angolu tat-tluq li huma aġġustabbli fl-għoli jistgħu jiġu stabbiliti fil-pożizzjoni ta’ fuq.
            2.5.   Il-preskrizzjoni fil-punt 2.4 ma għandhiex tiġi miftiehma bħala obbligu għall-vettura bażi biex tiġi mgħammra bi protezzjoni tal-underrun ta’ wara bħala tagħmir oriġinali. Madankollu, il-fabbrikant tal-vettura bażi għandu jinforma lill-fabbrikant tal-istadju li jkun imiss li l-vettura se jkollha tikkonforma mar-rekwiżiti fuq l-angolu tat-tluq meta mgħammra bi protezzjoni tal-underrun ta’ wara.
            3.   Kejl tal-qtugħ mill-art
            
            3.1.   Qtugħ mill-art bejn il-fusien
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        “Qtugħ mill-art bejn il-fusien” tfisser l-iqsar distanza bejn il-livell tal-art u l-iżjed punt baxx fiss tal-vettura.
                        Għall-applikazzjoni tad-definizzjoni, għandhom jitqiesu d-distanza bejn l-aħħar fus ta’ grupp ta’ fusien ta’ quddiem u l-ewwel fus ta’ grupp ta’ fusien ta’ wara.
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        L-ebda parti riġida tal-vettura ma tista’ tisporġi fiż-żona oskura murija fuq il-figura.
                     
                  3.2.   Qtugħ mill-art taħt fus wieħed
            
                     
                        3.2.1.
                     
                     
                        “Qtugħ mill-art taħt fus wieħed” tfisser id-distanza taħt l-ogħla punt tal-ark ta’ ċirku li jgħaddi miċ-ċentru tal-marka tat-tajer, ta’ roti li jkunu fuq fus wieħed (ir-roti ta’ ġewwa fil-każ ta’ tajers doppji) u li jmiss l-iżjed punt baxx tal-vettura bejn ir-roti.
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.2.2.
                     
                     
                        Fejn xieraq, il-kejl tal-qtugħ mill-art għandu jitwettaq fuq kull wieħed mid-diversi fusien ta’ grupp ta’ fusien.
                     
                  4.   Gradeability
            
            4.1.   “Gradeability” tfisser il-kapaċità ta’ vettura li timmanuvra fuq art imxaqilba.
            4.2.   Biex tiġi vverifikata l-gradeability ta’ vettura mhux kompluta u ta’ waħda kompluta tal-kategorija M2, M3, N2 and N3, għandu jitwettaq test.
            4.3.   It-test għandu jitwettaq mis-servizz tekniku fuq vettura li tirrapreżenta t-tip li għandu jiġi ttestjat.
            4.4.   Fuq talba tal-fabbrikant u taħt il-kundizzjonijiet speċifikati fl-Anness XVI, il-gradeability ta’ tip ta’ vettura tista’ tintwera permezz ta’ ttestjar virtwali.
            5.   Kundizzjonijiet tat-test u kriterju ta’ suċċess/twaħħil
            
            5.1.   Sal-31 ta’ Ottubru 2014, għandhom japplikaw il-kundizzjonijiet stabbiliti fit-taqsima 7.5 tal-Anness I għad-Direttiva 97/27/KE.
            Mill-1 ta’ Novembru 2014, għandhom japplikaw il-kundizzjonijiet tat-test adottati skont ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (4) skont l-Artikolu 14 ta’ dak ir-Regolament.
            5.2.   Il-vettura għandha titla’ t-telgħa b’veloċità kostanti mingħajr ebda żlieq lonġitudinali jew laterali tar-roti.
         
         
            Appendiċi 2
            
               Figuri użati biex jissupplimentaw il-kodiċijiet li għandhom jintużaw għal diversi tipi ta’ karrozzeriji
            
            
                     
                        01
                     
                     
                        B’qiegħ ċatt (Flat bed);
                     
                  
                     
                        02
                     
                     
                        Bl-ispurtelli li jinżlu għall-ġnub (Drop-side);
                     
                  
                     
                        03
                     
                     
                        B’bodi forma ta’ kaxxa (Box body);
                     
                  
                     
                        04
                     
                     
                        Bodi kkundizzjonat b’ħitan iżolati u tagħmir għaż-żamma tat-temperatura interna;
                     
                  
                     
                        05
                     
                     
                        Bodi kkundizzjonat b’ħitan iżolati iżda mingħajr tagħmir għaż-żamma tat-temperatura interna;
                     
                  
                     
                        06
                     
                     
                        Bil-ġnub jiġerrew bħal purtiera;
                     
                  
                     
                        07
                     
                     
                        B’sovrastruttura interkambjabbli (Swap body);
                     
                  
                     
                        08
                     
                     
                        Ġarrier tal-kontejner;
                     
                  
                     
                        09
                     
                     
                        Vetturi mgħammra b’ganċ tal-irfigħ;
                     
                  
                     
                        10
                     
                     
                        Tipper;
                     
                  
                     
                        11
                     
                     
                        Tank;
                     
                  
                     
                        12
                     
                     
                        Tank maħsub għat-trasport ta’ merkanzija perikoluża;
                     
                  
                     
                        13
                     
                     
                        Ġarrier tal-bhejjem;
                     
                  
                     
                        14
                     
                     
                        Trasportatur tal-vetturi;
                     
                  
                     
                        15
                     
                     
                        Mikser tal-konkrit;
                     
                  
                     
                        16
                     
                     
                        Vettura b’pompa tal-konkrit;
                     
                  
                     
                        17
                     
                     
                        Injam;
                     
                  
                     
                        18
                     
                     
                        Vettura għall-ġbir tal-iskart;
                     
                  
                     
                        19
                     
                     
                        Vettura tal-knis, tat-tindif u tal-ftuħ tad-drenaġġ tat-toroq;
                     
                  
                     
                        20
                     
                     
                        Kumpressur;
                     
                  
                     
                        21
                     
                     
                        Ġarrier tad-dgħajjes;
                     
                  
                     
                        22
                     
                     
                        Ġarrier tal-glajders;
                     
                  
                     
                        23
                     
                     
                        Vetturi għal skopijiet ta’ bejgħ bl-imnut jew għall-espożizzjoni tal-oġġetti;
                     
                  
                     
                        24
                     
                     
                        Vettura tal-irkupru;
                     
                  
                     
                        25
                     
                     
                        Vettura b’sellum;
                     
                  
                     
                        26
                     
                     
                        Trakk bil-krejn (minbarra krejn mobbli kif definit fit-Taqsima 5 tal-Parti A tal-Anness II);
                     
                  
                     
                        27
                     
                     
                        Vettura bi pjattaforma għax-xogħol fl-għoli;
                     
                  
                     
                        28
                     
                     
                        Vettura ta’ gruwa tat-tħaffir;
                     
                  
                     
                        29
                     
                     
                        Karru b’qiegħ baxx;
                     
                  
                     
                        30
                     
                     
                        Trasportatur tal-igglejżjar;
                     
                  
                     
                        31
                     
                     
                        Vettura għat-tifi tan-nar;
                     
                  
                     
                        99
                     
                     
                        Karrozzerija li mhijiex inkluża f’din il-lista.
                     
                  ”
      
         (1)  ĠU L 42, 13.2.2002, p. 1.
      
         (2)  ĠU L 39, 15.2.1980, p. 40.
      
         (3)  ĠU L 140, 5.6.2009, p. 1
      
      
         (4)  ĠU L 200, 31.7.2009, p. 1.
   
   
      ANNESS II
      L-Anness IV għad-Direttiva 2007/46/KE jiġi emendat kif ġej:
      
                  (1)
               
               
                  It-titolu tal-Anness IV jiġi mibdul b’ “REKWIŻITI GĦALL-ISKOP TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP KE TAL-VETTURI”.
               
            
                  (2)
               
               
                  L-Oġġett 43 tal-Parti I tal-Anness IV jiġi mibdul b’dan li ġej:
                  
                              “43
                           
                           
                              Sistemi tat-trażżin tal-isprej
                           
                           
                              Direttiva 91/226/KEE
                           
                           
                              
                                 L 103, 23.4.1991, p.5
                              
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                              X
                           
                           
                              X
                           
                           
                              X
                           
                           
                              X
                           
                           
                              X
                           
                           
                              X
                           
                           
                              X”
                           
                        
            
                  (3)
               
               
                  It-titolu tal-Appendiċi għall-Anness IV jiġi mibdul b’ “Rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi li jappartjenu għall-kategorija M1, prodotti f’serje żgħira skont l-Artikolu 22”.
               
            
   
      ANNESS III
      L-Anness IX għad-Direttiva 2007/46/KE jiġi emendat kif ġej:
      
                  (1)
               
               
                  It-test tal-entrata 31 fin-“naħa 2 – Kategorija tal-Vettura N2 (vetturi kompluti u mlestija)” tal-mudell taċ-ċertifikat ta’ konformità jiġi mibdul bit-test li ġej:
                  
                              “31.
                           
                           
                              Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfigħ: …”;
                           
                        
            
                  (2)
               
               
                  It-test tal-entrata 31 fil-“Ġenb 2 – Kategorija tal-vetturi N3 (vetturi kompluti u mlestija)” tal-mudell taċ-ċertifikat ta’ konformità jiġi mibdul bit-test li ġej:
                  
                              “31.
                           
                           
                              Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfigħ: …”;
                           
                        
            
                  (3)
               
               
                  It-test tal-entrata 31 fil-“Ġenb 2 – Kategoriji tal-vettura O1 u O2 (vetturi kompluti u mlestija)” tal-mudell taċ-ċertifikat ta’ konformità jiġi mibdul bit-test li ġej
                  
                              “31.
                           
                           
                              Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfigħ: …”;
                           
                        
            
                  (4)
               
               
                  It-test tal-entrata 31 fil-“Ġenb 2 – Kategoriji tal-vettura O3 u O4 (vetturi kompluti u mlestija)” tal-mudell taċ-ċertifikat ta’ konformità jiġi mibdul bit-test li ġej:
                  
                              “31.
                           
                           
                              Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfigħ: …”;
                           
                        
            
                  (5)
               
               
                  It-test tal-entrata 31 fil-“Ġenb 2 – Kategorija tal-vettura N2 (vetturi mhux kompluti)” tal-mudell taċ-ċertifikat tal-konformità hu mibdul bit-test li ġej:
                  
                              “31.
                           
                           
                              Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfigħ: …”;
                           
                        
            
                  (6)
               
               
                  It-test tal-entrata 31 fil-“Ġenb 2 – Kategorija tal-vettura N3 (vetturi mhux kompluti)” tal-mudell taċ-ċertifikat tal-konformità hu mibdul bit-test li ġej:
                  
                              “31.
                           
                           
                              Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfigħ: …”;
                           
                        
            
                  (7)
               
               
                  It-test tal-entrata 31 fil-“Ġenb 2 – Kategoriji tal-vettura O1 u O2 (vetturi mhux kompluti)” tal-mudell taċ-ċertifikat tal-konformità hu mibdul bit-test li ġej:
                  
                              “31.
                           
                           
                              Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfigħ: …”;
                           
                        
            
                  (8)
               
               
                  It-test tal-entrata 31 fil-“Ġenb 2 – Kategoriji tal-vettura O3 u O4 (vetturi mhux kompluti)” tal-mudell taċ-ċertifikat tal-konformità hu mibdul bit-test li ġej:
                  
                              “31.
                           
                           
                              Pożizzjoni tal-fus(ien) tal-irfigħ: …”;
                           
                        
            
                  (9)
               
               
                  It-test tan-noti ta’ spjegazzjoni marbutin mal-Anness IV jiġi emendat kif ġej:
                  
                              (a)
                           
                           
                              L-aħħar sentenza tan-nota ta’ spjegazzjoni (a) titħassar;
                           
                        
                              (b)
                           
                           
                              Is-sentenza li ġejja tiġi miżjuda man-nota ta’ spjegazzjoni (e):
                              “Għal karru bil-fus ċentrali b’fus wieħed, indika d-distanza orizzontali bejn il-fus vertikali tal-aġġanċ u ċ-ċentru tal-fus.”
                           
                        
            
   
      ANNESS IV
      L-Anness XI għad-Direttiva 2007/46/KE jiġi emendat kif ġej:
      
                  (1)
               
               
                  L-Oġġett 43 tal-Appendiċi 2 għall-Anness XI jinbidel b’dan li ġej:
                  
                              “43
                           
                           
                              Sistemi tat-trażżin tal-isprej
                           
                           
                              Direttiva 91/226/KEE
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                              x
                           
                           
                              x
                           
                           
                              x
                           
                           
                              x
                           
                           
                              x
                           
                           
                              x
                           
                           
                              X”
                           
                        
            
                  (2)
               
               
                  L-Oġġett 43 tal-Appendiċi 4 għall-Anness XI jinbidel b’dan li ġej:
                  
                              “43
                           
                           
                              Sistemi tat-trażżin tal-isprej
                           
                           
                              Direttiva 91/226/KEE
                           
                           
                               
                           
                           
                               
                           
                           
                              x
                           
                           
                              x
                           
                           
                              x
                           
                           
                              x
                           
                           
                              x
                           
                           
                              x
                           
                           
                              X”
                           
                        
            
                  (3)
               
               
                  L-Appendiċi 6 li ġej tiddaħħal wara l-Appendiċi 5 u qabel “Tifsir tal-ittri”:
                  
                     “Appendiċi 6
                     
                        Karrijiet tat-trasport ta’ tagħbija eċċezzjonali
                     
                     
                                 Oġġett
                              
                              
                                 Suġġett
                              
                              
                                 Referenza għall-att regolatorju
                              
                              
                                 Karru fil-kategorija O4
                                 
                              
                           
                                 3
                              
                              
                                 Tankijiet tal-karburanti/apparat protettiv ta’ wara
                              
                              
                                 Direttiva 70/221/KEE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 4
                              
                              
                                 Spazju ta’ pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara
                              
                              
                                 Direttiva 70/222/KEE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 5
                              
                              
                                 Sforz tal-isteering
                              
                              
                                 Direttiva 70/311/KEE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 9
                              
                              
                                 Ibbrejkjar
                              
                              
                                 Direttiva 71/320/KEE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 10
                              
                              
                                 Intereferenza tar-radju (kompatibbiltà elettromanjetika)
                              
                              
                                 Direttiva 72/245/KEE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 18
                              
                              
                                 Pjanċi (statutorji)
                              
                              
                                 Direttiva 76/114/KEE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 20
                              
                              
                                 Installazzjoni ta’ apparat tat-tidwil u ta’ sinjalar tad-dawl
                              
                              
                                 Direttiva 76/756/KEE
                              
                              
                                 A + N
                              
                           
                                 21
                              
                              
                                 Rifletturi tar-rifless
                              
                              
                                 Direttiva 76/757/KEE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 22
                              
                              
                                 Lampi li jimmarkaw it-truf, tal-pożizzjoni ta’ quddiem (tal-ġenb), tal-pożizzjoni ta’ wara (tal-ġenb), tal-waqfien, li jimmarkaw il-ġenb, u li jaħdmu matul il-ġurnata
                              
                              
                                 Direttiva 76/758/KEE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 23
                              
                              
                                 Indikaturi tad-direzzjoni
                              
                              
                                 Direttiva 76/759/KEE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 24
                              
                              
                                 Lampi tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara
                              
                              
                                 Direttiva 76/760/KEE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 28
                              
                              
                                 Lampi taċ-ċpar ta’ wara
                              
                              
                                 Direttiva 77/538/KEE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 29
                              
                              
                                 Lampi tar-rivers
                              
                              
                                 Direttiva 77/539/KEE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 36
                              
                              
                                 Sistemi tat-tisħin
                              
                              
                                 Direttiva 2001/56/KE
                              
                              
                                 N/A
                              
                           
                                 42
                              
                              
                                 Protezzjoni laterali
                              
                              
                                 Direttiva 89/297/KEE
                              
                              
                                 A
                              
                           
                                 43
                              
                              
                                 Sistemi għat-trażżin tal-isprej
                              
                              
                                 Direttiva 91/226/KEE
                              
                              
                                 A
                              
                           
                                 46
                              
                              
                                 Tajers
                              
                              
                                 Direttiva 92/23/KEE
                              
                              
                                 I
                              
                           
                                 48
                              
                              
                                 Mases u dimensjonijiet
                              
                              
                                 Direttiva 97/27/KE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 50
                              
                              
                                 Agganċi
                              
                              
                                 Direttiva 94/20/KE
                              
                              
                                 X
                              
                           
                                 63
                              
                              
                                 Regolament tas-sigurtà ġenerali
                              
                              
                                 Regolament (KE) 661/2009
                              
                              
                                 P/A”
                              
                           
               
            
                  (4)
               
               
                  It-“Tifsir tal-ittri” għandu jiġi emendat kif ġej:
                  
                              (a)
                           
                           
                              Il-Punt L għandu jiġi ssostitwit bit-test li ġej:
                              
                                          “L
                                       
                                       
                                          :
                                       
                                       
                                          Applikazzjoni limitata għal sits maħsuba għall-użu normali meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa fit-triq. Huma meħtieġa għallinqas l-ankraġġi għaċ-ċinturini tal-ħoġor għall-postijiet ta’ bilqiegħda fuq wara. Is-sits li mhumiex maħsuba għall-użu meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa fit-triq għandhom jiġu identifikati b’mod ċar għall-utenti permezz ta’ simbolu bl-istampi jew sinjal b’test xieraq.”
                                       
                                    
                        
                              (b)
                           
                           
                              Il-punt li ġej għandu jiddaħħal wara l-punt N/A:
                              
                                          “P/A
                                       
                                       
                                          :
                                       
                                       
                                          Dan l-att regolatorju huwa parzjalment applikabbli. L-ambitu preċiż tal-applikazzjoni hu stabbilit fil-miżuri tal-implimentazzjoni għar-Regolament (KE) Nru 661/2009”.
                                       
                                    
                        
                              (c)
                           
                           
                              Il-punt li ġej għandu jiddaħħal wara l-punt H.
                              
                                          “I
                                       
                                       
                                          :
                                       
                                       
                                          It-tajers għandhom ikunu approvati għat-tip skont ir-rekwiżiti tar-Regolament UNECE Nru 54 anki jekk il-veloċità massima maħsuba tal-vettura tkun inqas minn 80 km/siegħa.
                                          Il-kapaċità tat-tagħbija tista’ tkun aġġustata b’rabta mal-veloċità massima maħsuba tal-karru bi ftehim mal-fabbrikant tat-tajers.”