CELEX: 42014X0212(01)
Language: fi
Date: 2014-02-12 00:00:00
Title: Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 43 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat turvalasien ja niiden ajoneuvoihin asennuksen hyväksyntää

12.2.2014   
            
            
               FI
            
            
               Euroopan unionin virallinen lehti
            
            
               L 42/1
            
         Vain alkuperäiset UNECE:n tekstit ovat kansainvälisen julkisoikeuden mukaan sitovia. Tämän säännön asema ja voimaantulopäivä on hyvä tarkastaa UNECE:n asiakirjan TRANS/WP.29/343 viimeisimmästä versiosta. Asiakirja saatavana osoitteessa:
   http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 43 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat turvalasien ja niiden ajoneuvoihin asennuksen hyväksyntää
   Sisältää kaiken voimassa olevan tekstin seuraaviin asti:
   Muutossarjan 01 täydennys 2 – Voimaantulopäivä: 3. marraskuuta 2013
   SISÄLTÖ
   SÄÄNTÖ
   
               1.
            
            Soveltamisala
            
         
               2.
            
            Määritelmät
            
         
               3.
            
            Hyväksynnän hakeminen
            
         
               4.
            
            Merkinnät
            
         
               5.
            
            Hyväksyntä
            
         
               6.
            
            Yleiset vaatimukset
            
         
               7.
            
            Erityisvaatimukset
            
         
               8.
            
            Testit
            
         
               9.
            
            Turvalasin tyypin muutokset ja hyväksynnän laajentaminen
            
         
               10.
            
            Tuotannon vaatimustenmukaisuus
            
         
               11.
            
            Seuraamukset vaatimustenmukaisuudesta poikkeavasta tuotannosta
            
         
               12.
            
            Siirtymäsäännökset
            
         
               13.
            
            Tuotannon lopettaminen
            
         
               14.
            
            Hyväksyntätestauksesta vastaavien tutkimuslaitosten sekä tyyppihyväksyntäviranomaisten nimet ja osoitteet
            
         LIITTEET
   
               1
            
            Ilmoitus
            
         
               1A
            
            Ilmoitus
            
         
               2
            
            Esimerkkejä osan hyväksyntämerkeistä
            
         
               2A
            
            Esimerkkejä ajoneuvon hyväksyntämerkeistä
            
         
               3
            
            Yleiset testausvaatimukset
            
         
               4
            
            Karkaistut tuulilasit
            
         
               5
            
            Tasaisesti karkaistut ikkunalasit
            
         
               6
            
            Tavalliset laminoidut tuulilasit
            
         
               7
            
            Laminoidut ikkunalasit
            
         
               8
            
            Käsitellyt laminoidut tuulilasit
            
         
               9
            
            Sisäpinnaltaan muovipäällysteiset turvalasit
            
         
               10
            
            Lasi-muovituulilasit
            
         
               11
            
            Lasi-muovi-ikkunalasit
            
         
               12
            
            Moninkertaiset ikkunat
            
         
               13
            
            Tuulilasien ryhmittely hyväksyntätestausta varten
            
         
               14
            
            Jäykät muovi-ikkunalasit
            
         
               15
            
            Taipuisat muovi-ikkunalasit
            
         
               16
            
            Jäykkää muovia olevat moninkertaiset ikkunat
            
         
               17
            
            Segmentin korkeuden ja iskukohtien sijainnin mittaaminen
            
         
               18
            
            Ajoneuvojen tuulilasien testausalueiden määrittäminen V-pisteiden suhteen
            
         
               19
            
            Moottoriajoneuvojen istumapaikkojen H-pisteen ja todellisen ylävartalokulman määrittäminen
            
         
               20
            
            Tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkastus
            
         
               21
            
            Turvalasien asentamista ajoneuvoon koskevat säännökset
            
         1.   SOVELTAMISALA
   Tätä sääntöä sovelletaan
   
               a)
            
            
               turvalaseihin, jotka on tarkoitettu asennettavaksi luokkien L (joissa on kori), M, N, O tai T (1) ajoneuvoihin tuulilaseina tai muina ikkunalaseina tai tilanjakajina;
            
         
               b)
            
            
               luokkien M, N ja O ajoneuvoihin näiden lasien asennuksen osalta.
            
         Sääntöä ei kummassakaan tapauksessa sovelleta valaisin- ja merkkivalaisinlaitteiden tai kojelautojen lasiosiin eikä panssarilaseihin tai kaksoisikkunoihin.
   2.   MÄÄRITELMÄT
   Tässä säännössä sovelletaan seuraavia määritelmiä:
   
               2.1
            
            
               ’Karkaistulla lasilla’ tarkoitetaan lasia, joka koostuu yhdestä lasikerroksesta, joka on erikoiskäsitelty sen mekaanisen lujuuden lisäämiseksi ja sen sirpaloitumisen vähentämiseksi rikkoutumisen jälkeen.
            
         
               2.2
            
            
               ’Laminoidulla lasilla’ tarkoitetaan lasia, joka koostuu kahdesta tai useammasta lasikerroksesta, joita pitää yhdessä yksi tai useampi muovimateriaalista koostuva välikerros. Laminoitu lasi voi olla
               
                           2.2.1
                        
                        
                           ’tavallinen laminoitu lasi’, jolloin mitään sen osana olevaa lasikerrosta ei ole käsitelty, tai
                        
                     
                           2.2.2
                        
                        
                           ’käsitelty laminoitu lasi’, jolloin vähintään yksi sen osana olevista lasikerroksista on erikoiskäsitelty mekaanisen lujuuden lisäämiseksi ja sirpaloitumisen vähentämiseksi rikkoutumisen jälkeen.
                        
                     
         
               2.3
            
            
               ’Välikerroksella’ tarkoitetaan kaikkia materiaaleja, joiden tehtävänä on pitää laminoidun lasin kerrokset yhdessä.
            
         
               2.4
            
            
               ’Muovipäällysteisellä turvalasilla’ tarkoitetaan kohdan 2.1 tai 2.2 mukaista lasia, jonka sisäpinnalla on muovikerros.
            
         
               2.5
            
            
               ’Lasi-muovilasilla’ tarkoitetaan mistä tahansa lasimateriaalista koostuvaa lasia, jossa on yksi lasikerros ja yksi tai useampia muovikerroksia ja jossa muovikerros on sisäpuolella.
            
         
               2.6
            
            
               ’Muovilasilla’ tarkoitetaan lasimateriaalia, jonka keskeisenä aineosana on yksi tai useampi molekyylipainoltaan suuri orgaaninen polymeeri, joka on lopullisessa olomuodossaan kiinteä ja jota lopullisen tuotteen jossakin valmistus- tai käsittelyvaiheessa voidaan muokata juoksevana.
               
                           2.6.1
                        
                        
                           ’Jäykällä muovilasilla’ tarkoitetaan muovilasia, jonka pystysuuntainen taipuma taipuisuustestissä on enintään 50 mm (liite 3, kohta 12).
                        
                     
                           2.6.2
                        
                        
                           ’Taipuisalla muovilasilla’ tarkoitetaan muovilasia, jonka pystysuuntainen taipuma taipuisuustestissä on suurempi kuin 50 mm (liite 3, kohta 12).
                        
                     
         
               2.7
            
            
               ’Kaksoisikkunalla’ tarkoitetaan kahden sellaisen ikkunalasin kokonaisuutta, jotka on asennettu erikseen samaan ajoneuvossa olevaan aukkoon.
            
         
               2.8
            
            
               ’Moninkertaisella ikkunalla’ tarkoitetaan kokonaisuutta, joka koostuu vähintään kahdesta valmistusvaiheessa pysyvästi yhteen liitetystä rinnakkaisesta lasista, joiden välissä on rako.
               
                           2.8.1
                        
                        
                           ’Symmetrisellä moninkertaisella ikkunalla’ tarkoitetaan ikkunaa, jonka kaikki lasikomponentit ovat identtisiä (eli kaikki ovat samaa karkaistua lasia).
                        
                     
                           2.8.2
                        
                        
                           ’Epäsymmetrisellä moninkertaisella ikkunalla’ tarkoitetaan muuta kuin symmetristä moninkertaista ikkunaa.
                        
                     
         
               2.9
            
            
               ’Luodinkestävällä lasilla’ tarkoitetaan lasia, joka kestää tuliaseiden vaikutusta.
            
         
               2.10
            
            
               ’Pääominaisuudella’ tarkoitetaan ominaisuutta, joka muuttaa turvalasin optisia ja/tai mekaanisia ominaispiirteitä huomattavasti tavalla, jolla on merkitystä lasilla ajoneuvossa olevan tehtävän kannalta. Termi kattaa myös hyväksynnän haltijan ilmoittamat kauppanimet tai tavaramerkit.
            
         
               2.11
            
            
               ’Sivuominaisuudella’ tarkoitetaan ominaisuutta, joka voi muuttaa turvalasin optisia ja/tai mekaanisia ominaispiirteitä tavalla, jolla on merkitystä lasilla ajoneuvossa olevan tehtävän kannalta. Tällaisen muutoksen laajuus arvioidaan vaikeusindeksien perusteella.
            
         
               2.12
            
            
               ’Vaikeusindekseillä’ viitataan kaksiportaiseen luokittelujärjestelmään, jota sovelletaan kussakin sivuominaisuudessa käytännössä havaittuihin muutoksiin. Muutos indeksistä 1 indeksiin 2 osoittaa, että lisätestit ovat tarpeen.
            
         
               2.13
            
            
               ’Tuulilasilla’ tarkoitetaan kuljettajan edessä sijaitsevaa lasia, jonka läpi kuljettaja näkee edessä olevan tien.
            
         
               2.14
            
            
               ’Tuulilasiaihiolla’ tarkoitetaan pienintä suorakaiteen muotoista lasialaa, josta tuulilasi voidaan valmistaa.
            
         
               2.15
            
            
               ’Tuulilasin kaltevuuskulmalla’ tarkoitetaan kulmaa, joka muodostuu pystysuoran linjan ja tuulilasin ylä- ja alareunojen kautta kulkevan suoran linjan välille, kun molemmat linjat sijaitsevat ajoneuvon pituusakselia sivuavalla pystytasolla.
               
                           2.15.1
                        
                        
                           Kaltevuuskulma on mitattava ajoneuvon ollessa vaakasuoralla alustalla. Jos kyseessä on matkustaja-ajoneuvo, ajoneuvon on oltava ajokunnossa poltto-, jäähdytys- ja voiteluainesäiliöt täytettyinä, ja siinä on oltava työkalut ja varapyörä (jos ajoneuvon valmistaja toimittaa nämä osana vakiovarustusta). Lisäksi on otettava huomioon kuljettajan massa ja, jos kyseessä on matkustaja-ajoneuvo, yhden etuistuimella istuvan matkustajan massa. Sekä kuljettajan että matkustajan massan katsotaan olevan 75 ± 1 kg.
                        
                     
                           2.15.2
                        
                        
                           Hydropneumaattisella, hydraulisella tai pneumaattisella jousituksella tai kuorman mukaan automaattisesti maavaran säätävällä laitteella varustetut ajoneuvot testataan valmistajan määrittelemissä tavanomaisissa käyttöolosuhteissa.
                        
                     
         
               2.16
            
            
               ’Tuulilasiryhmällä’ tarkoitetaan ryhmää, joka koostuu erikokoisista ja -muotoisista tuulilaseista, joiden mekaaniset ominaisuudet, sirpaloituminen ja käyttäytyminen tutkitaan ympäristötekijöiden vaikutuksia testattaessa.
               
                           2.16.1
                        
                        
                           ’Tasomaisella tuulilasilla’ tarkoitetaan tuulilasia, jonka normaalikaarevuus on sellainen, että segmentin korkeus on enintään 10 mm/juoksumetri.
                        
                     
                           2.16.2
                        
                        
                           ’Kaarevalla tuulilasilla’ tarkoitetaan tuulilasia, jonka normaalikaarevuus on sellainen, että segmentin korkeus on suurempi kuin 10 mm/juoksumetri.
                        
                     
         
               2.17
            
            
               ’Ikkunalasilla’ tarkoitetaan mitä tahansa yksittäistä lasia, joka ei ole tuulilasi.
               
                           2.17.1
                        
                        
                           ’Kaarevalla ikkunalasilla’ tarkoitetaan ikkunalasia, jonka segmentin korkeus h on suurempi kuin 10 mm/juoksumetri.
                        
                     
                           2.17.2
                        
                        
                           ’Tasomaisella ikkunalasilla’ tarkoitetaan ikkunalasia, jonka segmentin korkeus h on enintään 10 mm/juoksumetri.
                        
                     
         
               2.18
            
            
               ’Segmentin korkeudella h’ tarkoitetaan suurinta etäisyyttä lasin sisäpinnasta lasin päiden kautta kulkevaan tasoon mitattuna suunnilleen suorassa kulmassa lasiin nähden (katso liite 17, kuva 1).
            
         
               2.19
            
            
               ’Turvalasin tyypillä’ tarkoitetaan sellaisia kohdissa 2.1–2.7 määriteltyjä laseja, jotka eivät eroa merkittävästi toisistaan varsinkaan liitteissä 4–12 ja 14–16 tarkoitettujen pää- ja sivuominaisuuksiensa osalta.
               
                           2.19.1
                        
                        
                           Vaikka pääominaisuuksien muuttuminen viittaa siihen, että kyseessä on uuden tyyppinen tuote, tietyissä tapauksissa muodon ja mittojen muutos ei välttämättä edellytä täyden testisarjan suorittamista. Eräitä yksittäisissä liitteissä säädettyjä testejä varten lasit voidaan ryhmitellä yhteen, jos on ilmeistä, että niiden pääominaisuudet ovat samanlaiset.
                        
                     
                           2.19.2
                        
                        
                           Lasien, jotka poikkeavat toisistaan vain sivuominaisuuksiltaan, voidaan katsoa olevan samantyyppisiä. Eräitä testejä voidaan kuitenkin suorittaa tällaisten lasien näytteille, jos noiden testien suorittamista erityisesti vaaditaan testausvaatimuksissa.
                        
                     
         
               2.20
            
            
               ’Nimellispaksuudella’ tarkoitetaan valmistajan määrittämää suunnittelupaksuutta toleranssilla ± (n × 0,2 mm), jossa n on lasin lasikerrosten määrä.
            
         
               2.21
            
            
               ’Kaarevuudella r’ tarkoitetaan lasin kaarevimmalta alueelta mitattua tuulilasin kaaren pienimmän säteen likiarvoa.
            
         
               2.22
            
            
               ’HIC-arvolla’ (päävamma-arvo, head injury criterion) tarkoitetaan arvoa, jolla mitataan sellaisen kallo-aivovamman ominaisuuksia, jonka aiheuttaa hidastusvoima, joka syntyy pään tylpässä iskussa kohtisuoraan lasia vasten.
            
         
               2.23
            
            
               Ajonäkyvyyden edellyttämä turvalasi
               
                           2.23.1
                        
                        
                           ’Kuljettajan etunäkyvyysalueen edellyttämällä turvalasilla’ tarkoitetaan kaikkia laseja, jotka sijaitsevat kuljettajan R-pisteen kautta kulkevan ja kohtisuorassa ajoneuvon pituussuuntaiseen keskitasoon olevan tason etupuolella ja joiden läpi kuljettaja näkee tien ajaessaan ja käsitellessään ajoneuvoa.
                        
                     
                           2.23.2
                        
                        
                           ’Kuljettajan takanäkyvyysalueen edellyttämällä turvalasilla’ tarkoitetaan kaikkia laseja, jotka sijaitsevat kuljettajan R-pisteen kautta kulkevan ja kohtisuorassa ajoneuvon pituussuuntaiseen keskitasoon olevan tason takapuolella ja joiden läpi kuljettaja näkee tien ajaessaan ja käsitellessään ajoneuvoa.
                        
                     
         
               2.24
            
            
               ’Läpinäkymättömällä tummennuksella’ tarkoitetaan sellaista lasin aluetta, joka ei läpäise valoa. Tähän sisältyvät sekä yhtenäiset että pistemäiset painatukset, mutta eivät varjostusnauhat.
            
         
               2.25
            
            
               ’Varjostusnauhalla’ tarkoitetaan sellaista lasin aluetta, joka läpäisee valoa tavallista vähemmän, pois luettuna läpinäkymättömät tummennukset.
            
         
               2.26
            
            
               ’Tuulilasin läpinäkyvällä alueella’ tarkoitetaan rakenteelliseen lasialaan sisältyvää lasitettua aluetta lukuun ottamatta mahdollisia sallittuja läpinäkymättömiä tummennuksia (ks. liite 18), mutta mukaan luettuna varjostusnauhat.
            
         
               2.27
            
            
               ’Rakenteellisella lasialalla’ tarkoitetaan ajoneuvossa olevaa rakenteellista lasitettavaksi tarkoitettua aukkoa suurimmillaan ennen lasin asentamista kaikki varusteet mukaan luettuina, mutta ilman läpinäkymättömiä tummennuksia.
            
         
               2.28
            
            
               ’Optisella vääristymällä’ tarkoitetaan tuulilasin optista virhettä, joka muuttaa tuulilasin läpi tarkasteltavan kohteen ulkomuotoa.
            
         
               2.29
            
            
               ’Heijastuskuvalla’ tarkoitetaan häiriö- tai haamukuvaa, joka usein näkyy yöaikaan, kun varsinainen tarkasteltava kohde on huomattavasti ympäristöään kirkkaampi, esimerkkinä lähestyvän ajoneuvon ajovalot.
            
         
               2.30
            
            
               ’Heijastuskuvan erotuksella’ tarkoitetaan heijastuskuvan ja varsinaisen kohteen sijaintien välistä kulmaetäisyyttä.
            
         
               2.31
            
            
               ’Normaalilla valonläpäisevyydellä’ tarkoitetaan kohtisuoraan ikkunaa vastaan mitattua valonläpäisevyyttä.
            
         
               2.32
            
            
               ’Suunnitellulla ylävartalokulmalla’ tarkoitetaan R-pisteen kautta kulkevan pystysuoran linjan ja valmistajan määrittämän ylävartalolinjan välistä kulmaa.
            
         
               2.33
            
            
               ’Näytteellä’ tarkoitetaan erityisesti valmisteltua, valmista tuotetta edustavaa tai valmiista tuotteesta leikattua kappaletta.
            
         
               2.34
            
            
               ’Testikappaleella’ tarkoitetaan näytettä tai valmista lasituotetta.
            
         
               2.35
            
            
               ’Ajoneuvotyypillä’ tarkoitetaan turvalasin asennuksen kannalta samaan luokkaan kuuluvia ajoneuvoja, jotka eivät eroa toisistaan ainakaan seuraavien olennaisten ominaisuuksiensa osalta:
               
                           a)
                        
                        
                           valmistaja
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           valmistajan käyttämä tyyppinimitys
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           rakenteen ja muodon olennaiset piirteet.
                        
                     
         
               2.36
            
            
               ’Keskiohjauspaikalla’ tarkoitetaan paikkaa, jossa R-pisteen Y-koordinaatti sijaitsee paikassa Y0 tarkkuudella +/– 60 mm.
            
         3.   HYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
   3.1   Lasityypin hyväksyntä
   Tyyppihyväksyntähakemuksen tekee lasin valmistaja tai tämän valtuutettu edustaja siinä maassa, jossa hyväksyntää haetaan.
   3.2   Kunkin lasityypin hyväksyntähakemuksen liitteenä on oltava alla mainitut asiakirjat kolmena kappaleena ja seuraavat tiedot:
   3.2.1   Tekninen kuvaus kaikista pää- ja sivuominaisuuksista.
   
               3.2.1.1
            
            
               Muiden lasien kuin tuulilasien osalta on toimitettava enintään A4-kokoiset tai siihen kokoon taitetut piirustukset, joista ilmenevät
               
                            
                        
                        
                           enimmäispinta-ala,
                        
                     
                            
                        
                        
                           pienin kahden vierekkäisen sivun välinen kulma,
                        
                     
                            
                        
                        
                           segmentin suurin korkeus soveltuvin osin.
                        
                     
         
               3.2.1.2
            
            
               Tuulilasien osalta on toimitettava seuraavat tiedot:
               
                           3.2.1.2.1
                        
                        
                           luettelo tuulilasimalleista, joille tyyppihyväksyntää haetaan; ajoneuvon valmistajan nimi sekä ajoneuvon tyyppi ja luokka on mainittava,
                        
                     
                           3.2.1.2.2
                        
                        
                           piirrokset mittakaavassa 1:1 luokan M1 ajoneuvojen osalta ja mittakaavassa 1:1 tai 1:10 muiden luokkien osalta sekä tuulilasia ja sen sijaintia ajoneuvossa koskevat kaaviot, jotka ovat riittävän yksityiskohtaiset, jotta niistä käy ilmi
                           
                                       3.2.1.2.2.1
                                    
                                    
                                       tuulilasin paikka suhteessa kuljettajan istuimen R-pisteeseen soveltuvin osin,
                                    
                                 
                                       3.2.1.2.2.2
                                    
                                    
                                       tuulilasin kaltevuuskulma,
                                    
                                 
                                       3.2.1.2.2.3
                                    
                                    
                                       istuimen selkänojan kaltevuuskulma,
                                    
                                 
                                       3.2.1.2.2.4
                                    
                                    
                                       optisten ominaisuuksien todentamisvyöhykkeen sijainti ja koko sekä mahdollinen osittain karkaistu alue,
                                    
                                 
                                       3.2.1.2.2.5
                                    
                                    
                                       tuulilasiaihion ala,
                                    
                                 
                                       3.2.1.2.2.6
                                    
                                    
                                       tuulilasin suurin segmentin korkeus,
                                    
                                 
                                       3.2.1.2.2.7
                                    
                                    
                                       tuulilasin pienin kaarevuussäde (ainoastaan tuulilasin ryhmittelyä varten).
                                    
                                 
                     
         
               3.2.1.3
            
            
               Moninkertaisten ikkunoiden osalta on toimitettava enintään A4-kokoiset tai siihen kokoon taitetut piirustukset, joista käyvät 3.2.1.1 kohdassa tarkoitettujen tietojen lisäksi ilmi
               
                            
                        
                        
                           kunkin lasikomponentin tyyppi,
                        
                     
                            
                        
                        
                           tiivisteen tyyppi,
                        
                     
                            
                        
                        
                           kahden lasikomponentin välisen raon nimellisleveys.
                        
                     
         3.3   Lisäksi hyväksynnän hakijan on toimitettava riittävä määrä testikappaleita ja näytteitä kyseistä mallia olevista valmiista laseista. Näytteiden lukumäärä vahvistetaan tarvittaessa testeistä vastaavan tutkimuslaitoksen kanssa.
   3.4   Ajoneuvotyypin hyväksyntä
   Ajoneuvon valmistajan tai tämän valtuutetun edustajan on tehtävä hakemus ajoneuvotyypin hyväksynnästä turvalasien asennuksen osalta.
   3.5   Hyväksyntähakemukseen on liitettävä seuraavat asiakirjat kolmena kappaleena sekä seuraavassa luetellut tiedot:
   3.5.1   soveltuvassa mittakaavassa olevat ajoneuvon piirustukset, joista käyvät ilmi
   
               3.5.1.1
            
            
               tuulilasin sijainti ajoneuvon R-pisteeseen nähden,
            
         
               3.5.1.2
            
            
               tuulilasin kaltevuuskulma,
            
         
               3.5.1.3
            
            
               istuimen selkänojan kaltevuuskulma,
            
         3.5.2   tuulilasia ja muita laseja koskevat tekniset tiedot, joista käyvät ilmi erityisesti
   
               3.5.2.1
            
            
               käytetyt materiaalit,
            
         
               3.5.2.2
            
            
               hyväksyntänumerot,
            
         
               3.5.2.3
            
            
               mahdolliset lisämerkinnät kohdan 5.5 mukaisesti.
            
         3.6   Tyyppihyväksyntätesteistä vastaavalle tekniselle tutkimuslaitokselle on toimitettava hyväksyttävää ajoneuvotyyppiä edustava ajoneuvo.
   4.   MERKINNÄT
   4.1   Kussakin turvalasissa, hyväksyttäviksi toimitetut näytteet ja testikappaleen mukaan luettuina, on oltava merkittynä liitteen 1 kohdassa 3 mainittu valmistajan kauppanimi tai tavaramerkki. Valmistetuissa osissa on oltava E-säännön nro 43 mukainen, alkuperäiselle valmistajalle annettu hyväksyntänumero. Merkinnän on oltava helposti luettava ja pysyvä.
   5.   HYVÄKSYNTÄ
   5.1   Lasityypin hyväksyntä
   Jos hyväksyttäväksi toimitetut näytteet täyttävät tämän säännön 6–8 kohdan vaatimukset, kyseiselle turvalasityypille on myönnettävä hyväksyntä.
   5.2   Kullekin liitteessä 5, 7, 11, 12, 14, 15 ja 16 määritellylle tyypille, ja tuulilasien osalta kullekin hyväksytylle ryhmälle, on annettava hyväksyntänumero. Hyväksyntänumeron kahdesta ensimmäisestä numerosta (tällä hetkellä 01, eli sääntö on alkuperäisessä muodossaan) käy ilmi muutossarja, joka sisältää ne sääntöön tehdyt tärkeät tekniset muutokset, jotka ovat hyväksynnän myöntämishetkellä viimeisimmät. Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa hyväksyntänumeroa toiselle turvalasityypille tai ryhmälle.
   5.3   Tätä sääntöä soveltaville sopimuksen osapuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta turvalasin tyypin hyväksynnästä tai hyväksynnän epäämisestä tämän säännön liitteessä 1 ja sen lisäyksissä esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
   5.3.1   Tuulilasien osalta hyväksyntäilmoitukseen on liitettävä asiakirja, jossa luetellaan kaikki ryhmään kuuluvat tuulilasimallit sekä ryhmän ominaisuudet liitteen 1 lisäyksen 8 mukaisesti.
   5.4   Jokaiseen tämän säännön mukaisesti hyväksyttyä tyyppiä olevaan lasiin ja moninkertaiseen lasiin on 4.1 kohdassa tarkoitettujen merkintöjen lisäksi kiinnitettävä näkyvästi kansainvälinen hyväksyntämerkki. Kuhunkin moninkertaisen ikkunan osana olevaan lasiin voidaan lisäksi kiinnittää sitä koskeva hyväksyntämerkki. Hyväksyntämerkki koostuu seuraavista osista:
   5.4.1   E-kirjain ja hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero (2), jotka ovat ympyrän sisällä,
   5.4.2   kohdassa 5.4.1 tarkoitetun ympyrän oikealla puolella tämän säännön numero, R-kirjain, viiva ja hyväksyntänumero.
   5.5   Seuraavassa luetellut lisätunnukset on kiinnitettävä lähelle edellä tarkoitettua hyväksyntämerkkiä:
   5.5.1   Kun kyseessä on tuulilasi:
   
               I
            
            
               karkaistu lasi
            
         
               II
            
            
               tavallinen laminoitu lasi
            
         
               III
            
            
               käsitelty laminoitu lasi
            
         
               IV
            
            
               lasi-muovilasi,
            
         
               5.5.2
            
            
               V
            
            
               kun kyseessä on turvalasi, jonka valonläpäisevyys on pienempi kuin 70 prosenttia,
            
         
               5.5.3
            
            
               VI
            
            
               kun kyseessä on moninkertainen ikkuna,
            
         
               5.5.4
            
            
               VII
            
            
               kun kyseessä on tasaisesti karkaistu lasi, jota voidaan käyttää tuulilasina hitaissa ajoneuvoissa, joiden rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h,
            
         
               5.5.5
            
            
               VIII
            
            
               kun kyseessä on jäykkä muovilasi. Lisäksi käyttötarkoitus on merkittävä seuraavasti:
               
                           A
                        
                        
                           etuikkunalasi
                        
                     
                           B
                        
                        
                           sivu-, taka- tai kattolasi
                        
                     
                           C
                        
                        
                           käyttö paikoissa, joissa pään isku lasiin on epätodennäköistä tai mahdotonta.
                        
                     
         Lisäksi muovilasit, joille on tehty liitteen 3 kohdassa 4 kuvailtu naarmuuntumiskestävyystesti, on varustettava seuraavilla merkinnöillä tapauksen mukaan:
   
               /L
            
            
               kun kyseessä on lasi, jossa valon hajaantuminen on enintään 2 prosenttia sen jälkeen, kun ulkopinta on käynyt läpi 1 000 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä (ks. liitteet 14 ja 16, kohta 6.1.3.1),
            
         
               /M
            
            
               kun kyseessä on lasi, jossa valon hajaantuminen on enintään 10 prosenttia sen jälkeen, kun ulkopinta on käynyt läpi 500 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä (ks. liitteet 14 ja 16, kohta 6.1.3.2),
            
         
               5.5.6
            
            
               IX
            
            
               kun kyseessä on taipuisa muovilasi,
            
         
               5.5.7
            
            
               X
            
            
               kun kyseessä on jäykkää muovia oleva moninkertainen ikkuna. Lisäksi käyttötarkoitus on merkittävä seuraavasti:
            
         
               /A
            
            
               etuikkunalasi
            
         
               /B
            
            
               sivu-, taka- tai kattolasi
            
         
               /C
            
            
               käyttö paikoissa, joissa pään isku lasiin on epätodennäköistä tai mahdotonta.
            
         Muovilasit, joille on tehty liitteen 3 kohdassa 4 kuvailtu naarmuuntumiskestävyystesti, on lisäksi varustettava seuraavilla merkinnöillä tapauksen mukaan:
   
               /L
            
            
               kun kyseessä on lasi, jossa valon hajaantuminen on enintään 2 prosenttia sen jälkeen, kun ulkopinta on käynyt läpi 1 000 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä (ks. liitteet 14 ja 16, kohta 6.1.3.1),
            
         
               /M
            
            
               kun kyseessä on lasi, jossa valon hajaantuminen on enintään 10 prosenttia sen jälkeen, kun ulkopinta on käynyt läpi 500 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä (ks. liitteet 14 ja 16, kohta 6.1.3.2),
            
         
               5.5.8
            
            
               XI
            
            
               kun kyseessä on laminoitu ikkunalasi,
            
         
               5.5.9
            
            
               XII
            
            
               kun kyseessä on lasi-muovi-ikkunalasi,
            
         
               5.5.10
            
            
               /P
            
            
               kun kyseessä on lasinen turvalasi, jonka sisäpinnalla on muovikerros.
            
         5.6   Hyväksyntämerkin ja symbolin on oltava helposti luettavissa ja pysyvä. Lisäsymbolit on yhdistettävä hyväksyntämerkkiin.
   5.7   Tämän säännön liitteessä 2 annetaan esimerkkejä hyväksyntämerkeistä.
   5.8   Ajoneuvotyypin hyväksyntä
   Jos tämän säännön mukaisesti hyväksyttäväksi toimitettu ajoneuvo vastaa tämän säännön liitteessä 21 esitettyjä vaatimuksia, kyseiselle ajoneuvotyypille on annettava tyyppihyväksyntä.
   5.9   Kullekin hyväksytylle tyypille on annettava hyväksyntänumero. Hyväksyntänumeron kahdesta ensimmäisestä numerosta (tällä hetkellä 01, eli sääntö on alkuperäisessä muodossaan) käy ilmi muutossarja, joka sisältää ne sääntöön tehdyt tärkeät tekniset muutokset, jotka ovat hyväksynnän myöntämishetkellä viimeisimmät. Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa toiselle kohdassa 2.35 tarkoitetulle ajoneuvotyypille.
   5.10   Tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta ajoneuvotyypin hyväksynnästä, hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta taikka tuotannon lopullisesta keskeyttämisestä tämän säännön liitteessä 1A esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
   5.11   Jokaiseen tämän säännön perusteella hyväksyttyyn ajoneuvotyyppiin on kiinnitettävä näkyvästi hyväksyntälomakkeessa määriteltyyn helppopääsyiseen paikkaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, joka koostuu seuraavista osista:
   5.11.1   E-kirjain ja hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero, jotka ovat ympyrän sisällä (3),
   5.11.2   kohdassa 5.11.1 tarkoitetun ympyrän oikealla puolella tämän säännön numero, R-kirjain, viiva ja hyväksyntänumero.
   5.12   Jos ajoneuvo on sellaisen ajoneuvotyypin mukainen, jolle on myönnetty hyväksyntä yhden tai useamman sopimukseen liitetyn säännön perusteella maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön perusteella, kohdassa 5.11.1 tarkoitettua tunnusta ei tarvitse toistaa. Tällöin kaikkien niiden sääntöjen numerot ja tunnukset, joiden perusteella on myönnetty hyväksyntä tämän säännön perusteella hyväksynnän myöntäneessä maassa, on merkittävä kohdassa 5.11.1 tarkoitetun tunnuksen oikealle puolelle pystysarakkeisiin.
   5.13   Hyväksyntämerkin on oltava selvästi luettavissa ja pysyvä.
   5.14   Hyväksyntämerkki on sijoitettava valmistajan kiinnittämään ajoneuvon tyyppikilpeen tai lähelle sitä.
   5.15   Tämän säännön liitteessä 2A annetaan esimerkkejä hyväksyntämerkkien sijoittelusta.
   6.   YLEISET VAATIMUKSET
   6.1   Kaikkien lasimateriaalien, myös tuulilasien valmistuksessa käytettävien, on oltava sellaisia, että lasin rikkoutuessa ruumiillisen vamman riski on mahdollisimman pieni. Lasin on kestettävä riittävän hyvin tavallisessa liikenteessä todennäköisesti esiintyviä tapahtumia sekä sää- ja lämpötilaoloja, kemiallisia vaikutuksia, palamista ja naarmuuntumista.
   6.2   Turvalasin on lisäksi oltava riittävän läpinäkyvää, se ei saa aiheuttaa havaittavia vääristymiä tuulilasin läpi nähtävissä kohteissa, eikä se saa aiheuttaa mitään sekaannusta liikennemerkeissä ja -valoissa käytettävien värien tunnistamisessa. Tuulilasin rikkouduttua kuljettajan on edelleen pystyttävä näkemään tie niin selvästi, että hän voi jarruttaa ajoneuvoa ja pysäyttää sen turvallisesti.
   7.   ERITYISVAATIMUKSET
   Kaikkien turvalasityyppien on luokkansa mukaan täytettävä seuraavat erityiset vaatimukset:
   
               7.1
            
            
               karkaistut tuulilasit – liitteen 4 vaatimukset;
            
         
               7.2
            
            
               tasaisesti karkaistut ikkunalasit – liitteen 5 vaatimukset;
            
         
               7.3
            
            
               tavalliset laminoidut tuulilasit – liitteen 6 vaatimukset;
            
         
               7.4
            
            
               tavalliset laminoidut ikkunalasit – liitteen 7 vaatimukset;
            
         
               7.5
            
            
               käsitellyt laminoidut tuulilasit – liitteen 8 vaatimukset;
            
         
               7.6
            
            
               muovipäällysteiset turvalasit – edellä tarkoitettujen soveltuvien vaatimusten lisäksi liitteen 9 vaatimukset;
            
         
               7.7
            
            
               lasi-muovituulilasit – liitteen 10 vaatimukset;
            
         
               7.8
            
            
               lasi-muovi-ikkunalasit – liitteen 11 vaatimukset;
            
         
               7.9
            
            
               moninkertaiset ikkunat – liitteen 12 vaatimukset;
            
         
               7.10
            
            
               jäykät muovi-ikkunalasit – liitteen 14 vaatimukset;
            
         
               7.11
            
            
               taipuisat muovi-ikkunalasit – liitteen 15 vaatimukset;
            
         
               7.12
            
            
               jäykkää muovia olevat moninkertaiset ikkunat – liitteen 16 vaatimukset.
            
         8.   TESTIT
   8.1   Tässä säännössä säädetään seuraavista testeistä:
   8.1.1   Sirpaloitumistesti
   Tämän testin tarkoituksena on:
   
               8.1.1.1
            
            
               varmentaa, että lasin rikkoutumisen yhteydessä syntyvät sirpaleet ja sirut ovat sellaisia, että loukkaantumisriski jää mahdollisimman pieneksi, ja
            
         
               8.1.1.2
            
            
               tarkastaa näkyvyys rikkoutumisen jälkeen, kun kyseessä on tuulilasi.
            
         8.1.2   Mekaanisen lujuuden testaus
   8.1.2.1   Kuulaniskutesti
   Testejä on kaksi, toisessa käytetään 227 g:n ja toisessa 2 260 g:n painoista kuulaa.
   
               8.1.2.1.1
            
            
               Testi 227 g:n kuulalla: Tämän testin tarkoituksena on arvioida laminoidun lasin välikerroksen adheesiota ja tasaisesti karkaistun lasin ja muovilasin mekaanista lujuutta.
            
         
               8.1.2.1.2
            
            
               Testi 2 260 g:n kuulalla: Tämän testin tarkoituksena on arvioida laminoidun lasin kykyä estää kuulan läpitunkeutuminen.
            
         8.1.2.2   Pääniskutesti
   Tämän testin tarkoituksena on todeta, vastaako lasi niitä vaatimuksia, jotka liittyvät loukkaantumisen ehkäisemiseen siinä tapauksessa, että pää iskeytyy tuulilasiin, laminoituun lasiin, lasi-muovilasiin, muuhun jäykkään muovilasiin kuin tuulilasiin tai sivuikkunoina käytettyihin moninkertaisiin ikkunoihin.
   8.1.3   Ympäristötekijöiden vaikutusten testaus
   8.1.3.1   Naarmuuntumiskestävyystesti
   Testin tarkoituksena on todeta ylittääkö turvalasin naarmuuntumiskestävyys määrätyn arvon.
   8.1.3.2   Lämmönkestävyystesti
   Testin tarkoituksena on todeta, muodostuuko laminoidun lasin välikerrokseen tai lasi-muovilasiin kuplia, kun lasi altistetaan korkealle lämpötilalle pitkäksi ajaksi.
   8.1.3.3   Säteilynkestävyystesti
   Testin tarkoituksena on todeta, väheneekö pitkäksi ajaksi säteilylle altistetun laminoidun lasin, lasi-muovilasin tai muovipäällysteisen lasin valonläpäisevyys huomattavasti tai muuttuuko lasin väri merkittävästi.
   8.1.3.4   Kosteudenkestävyystesti
   Tämän testin tarkoituksena on todeta, kestääkö laminoitu ikkunalasi, lasi-muovi-ikkunalasi, muovipäällysteinen lasi tai jäykkä muovilasi merkittävästi huonontumatta pitkäaikaista altistumista ilman kosteudelle.
   8.1.3.5   Lämmönvaihtelukestävyystesti
   Testin tarkoituksena on todeta, kestävätkö turvalasissa käytetyt muovimateriaalit merkittävästi huonontumatta pitkäaikaista altistumista äärimmäisille lämpötiloille.
   8.1.3.6   Säänkestävyystesti
   Testin tarkoituksena on todeta, kestääkö turvalasi simuloituja sääolosuhteita.
   8.1.3.7   Hilaristikkotesti
   Testin tarkoituksena on todeta, onko jäykän muovilasin naarmuuntumisenestopinnoitteen pysyvyys riittävä.
   8.1.4   Optiset ominaisuudet
   8.1.4.1   Valonläpäisytesti
   Testin tarkoituksena on todeta, ylittääkö turvalasien valonläpäisevyys tietyn arvon.
   8.1.4.2   Optisen vääristymän testi
   Testin tarkoituksena on todeta, että tuulilasin läpi nähtyjen kohteiden vääristymä ei ole sellainen, että se voi häiritä kuljettajaa.
   8.1.4.3   Heijastuskuvan erotustesti
   Tämän testin tarkoituksena on tarkastaa, että heijastuskuvan kulmaero varsinaisesta kuvasta ei ylitä tiettyä arvoa.
   8.1.5   Palonkestävyystesti
   Testin tarkoituksena on tarkastaa, että turvalasin palamisnopeus on riittävän alhainen.
   8.1.6   Kemikaalinkestävyystesti
   Testin tarkoituksena on todeta, että turvalasi kestää merkittävästi huonontumatta altistumista sellaisille kemikaaleille, joita todennäköisesti on läsnä tai käytetään ajoneuvossa (esim. puhdistusaineet).
   8.1.7   Taipuisuus- ja taivutustesti
   Testin tarkoituksena on määrittää onko muovilasi taipuisa vai jäykkä.
   8.2   Säädetyt testit
   8.2.1   Turvalasimateriaaleille on suoritettava seuraavissa taulukoissa luetellut testit: 8.2.1.1. ja 8.2.1.2.
   8.2.1.1   Turvalasille on suoritettava seuraavassa taulukossa luetellut testit.
   
               Testit
            
            
               Tuulilasi
            
            
               Ikkunalasit
            
         
               Karkaistu lasi
            
            
               Tavallinen laminoitu lasi
            
            
               Käsitelty laminoitu lasi
            
            
               Lasi-muovilasi
            
            
               Karkaistu lasi
            
            
               Laminoitu lasi
            
            
               Lasi-muovilasi
            
         
               I
            
            
               I-P
            
            
               II
            
            
               II-P
            
            
               III
            
            
               III-P
            
            
               IV
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
         
               Sirpaloituminen:
            
            
               A4/2
            
            
               A4/2
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               A8/4
            
            
               A8/4
            
            
               —
            
            
               A5/2
            
            
               —
            
            
               —
            
         
               Mekaaninen lujuus
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
         
               
                           —
                        
                        
                           227 g:n kuula
                        
                     
            
               —
            
            
               —
            
            
               A6/4.3
            
            
               A6/4.3
            
            
               A6/4.3
            
            
               A6/4.3
            
            
               A6/4.3
            
            
               A5/3.1
            
            
               A7/3
            
            
               A11/3
            
         
               
                           —
                        
                        
                           2 260 g:n kuula
                        
                     
            
               —
            
            
               —
            
            
               A6/4.2
            
            
               A6/4.2
            
            
               A6/4.2
            
            
               A6/4.2
            
            
               A6/4.2
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               —
            
         
               Pääniskutesti (4)
               
            
            
               A4/3
            
            
               A4/3
            
            
               A6/3
            
            
               A6/3
            
            
               A6/3
            
            
               A6/3
            
            
               A10/3
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               —
            
         
               Naarmuuntuminen
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
            
                
            
         
               ulkopinta
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               A6/5.1
            
            
               A6/5.1
            
            
               A6/5.1
            
            
               A6/5.1
            
            
               A6/5.1
            
            
               —
            
            
               A6/5.1
            
            
               A6/5.1
            
         
               sisäpinta
            
            
               —
            
            
               A9/2
            
            
               —
            
            
               A9/2
            
            
               —
            
            
               A9/2
            
            
               A9/2
            
            
               A9/2 (5)
               
            
            
               A9/2 (5)
               
            
            
               A9/2
            
         
               Lämpö
            
            
               —
            
            
               —
            
            
               A3/5
            
            
               A3/5
            
            
               A3/5
            
            
               A3/5
            
            
               A3/5
            
            
               —
            
            
               A3/5
            
            
               A3/5
            
         
               Säteily
            
            
               —
            
            
               A3/6
            
            
               A3/6
            
            
               A3/6
            
            
               A3/6
            
            
               A3/6
            
            
               A3/6
            
            
               —
            
            
               A3/6
            
            
               A3/6
            
         
               Kosteus
            
            
               —
            
            
               A3/7
            
            
               A3/7
            
            
               A3/7
            
            
               A3/7
            
            
               A3/7
            
            
               A3/7
            
            
               A3/7 (5)
               
            
            
               A3/7
            
            
               A3/7
            
         
               Valonläpäisy
            
            
               A3/9.1
            
            
               A3/9.1
            
            
               A3/9.1
            
            
               A3/9.1
            
            
               A3/9.1
            
            
               A3/9.1
            
            
               A3/9.1
            
            
               A3/9.1
            
            
               A3/9.1
            
            
               A3/9.1
            
         
               Optinen vääristymä
            
            
               A3/9.2
            
            
               A3/9.2
            
            
               A3/9.2
            
            
               A3/9.2
            
            
               A3/9.2
            
            
               A3/9.2
            
            
               A3/9.2
            
            
               A3/9.2 (6)
               
            
            
               —
            
            
               —
            
         
               Heijastuskuva
            
            
               A3/9.3
            
            
               A3/9.3
            
            
               A3/9.3
            
            
               A3/9.3
            
            
               A3/9.3
            
            
               A3/9.3
            
            
               A3/9.3
            
            
               A3/9.3 (6)
               
            
            
               —
            
            
               —
            
         
               Lämmönvaihtelukestävyys
            
            
               —
            
            
               A3/8
            
            
               —
            
            
               A3/8
            
            
               —
            
            
               A3/8
            
            
               A3/8
            
            
               A3/8 (5)
               
            
            
               A3/8 (5)
               
            
            
               A3/8
            
         
               Palonkestävyys
            
            
               —
            
            
               A3/10
            
            
               —
            
            
               A3/10
            
            
               —
            
            
               A3/10
            
            
               A3/10
            
            
               A3/10 (5)
               
            
            
               A3/10 (5)
               
            
            
               A3/10
            
         
               Kemikaalinkestävyys
            
            
               —
            
            
               A3/11.2.1
            
            
               —
            
            
               A3/11.2.1
            
            
               —
            
            
               A3/11.2.1
            
            
               A3/11.2.1
            
            
               A3/11.2.1 (5)
               
            
            
               A3/11.2.1 (5)
               
            
            
               A3/11.2.1
            
         
         8.2.1.2   Muovilaseille on suoritettava seuraavassa taulukossa luetellut testit:
   
                
            
            
               Muut muovilasit kuin tuulilasit
            
         
                
            
            
               Jäykät muovilasit
            
            
               Moninkertaiset ikkunat
            
            
                
            
         
               Testi
            
            
               Moottori-ajoneuvot
            
            
               Perävaunut ja miehittämättömät ajoneuvot
            
            
               Moottori-ajoneuvot
            
            
               Perävaunut ja miehittämättömät ajoneuvot
            
            
               Taipuisat muovilasit
            
         
               Taipuisuus
            
            
               A3/12
            
            
               A3/12
            
            
               A3/12
            
            
               A3/12
            
            
               A3/12
            
         
               227 g:n kuula
            
            
               A14/5
            
            
               A14/5
            
            
               A16/5
            
            
               A16/5
            
            
               A15/4
            
         
               Päänisku (7)
               
            
            
               A14/4
            
            
               —
            
            
               A16/4
            
            
               —
            
            
               —
            
         
               Valonläpäisy (8)
               
            
            
               A3/9.1
            
            
               —
            
            
               A3/9.1
            
            
               —
            
            
               A3/9.1
            
         
               Palonkestävyys
            
            
               A3/10
            
            
               A3/10
            
            
               A3/10
            
            
               A3/10
            
            
               A3/10
            
         
               Kemikaalinkestävyys
            
            
               A3/11
            
            
               A3/11
            
            
               A3/11
            
            
               A3/11
            
            
               A3/11.2.1
            
         
               Naarmuuntuminen
            
            
               A14/6.1
            
            
               —
            
            
               A16/6.1
            
            
               —
            
            
               —
            
         
               Säänkestävyys
            
            
               A3/6.4
            
            
               A3/6.4
            
            
               A3/6.4
            
            
               A3/6.4
            
            
               A3/6.4
            
         
               Kosteus
            
            
               A14/6.4
            
            
               A14/6.4
            
            
               A16/6.4
            
            
               A16/6.4
            
            
               —
            
         
               Hilaristikko (8)
               
            
            
               A3/13
            
            
               —
            
            
               A3/13
            
            
               —
            
            
               —
            
         8.2.2   Turvalasille on annettava hyväksyntä, jos se on kohdissa 8.2.1.1 ja 8.2.1.2 mainittujen sitä koskevien määräysten mukainen.
   9.   TURVALASIN TYYPIN MUUTOKSET JA HYVÄKSYNNÄN LAAJENTAMINEN
   9.1   Kaikista turvalasityyppiin tehdyistä muutoksista tai tuulilasien osalta kaikista ryhmään lisätyistä tuulilaseista on ilmoitettava turvalasityypin hyväksyneelle tyyppihyväksyntäviranomaiselle. Viranomainen voi tämän jälkeen
   
               9.1.1
            
            
               katsoa, että tehdyillä muutoksilla ei todennäköisesti ole huomattavaa kielteistä vaikutusta, ja tuulilasien osalta katsoa, että uusi tyyppi kuuluu hyväksyttyyn tuulilasiryhmään, ja että turvalasi joka tapauksessa edelleen täyttää vaatimukset, tai
            
         
               9.1.2
            
            
               vaatia testien suorittamisesta vastaavalta tutkimuslaitokselta uuden testausselosteen.
            
         9.2   Ilmoittaminen
   9.2.1   Hyväksynnän myöntämisestä tai epäämisestä on ilmoitettava tätä sääntöä soveltaville sopimuksen osapuolille kohdan 5.3 mukaisella menettelyllä.
   9.2.2   Hyväksynnän laajennuksen myöntäneen toimivaltaisen viranomaisen on merkittävä kuhunkin laajennusilmoitukseen sarjanumero.
   10.   TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
   10.1   Tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvontamenettelyjen on vastattava sopimuksen lisäyksessä 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) vahvistettuja menettelyjä, ja seuraavien vaatimusten on täytyttävä:
   10.2   Erityissäännökset
   Sopimuksen lisäyksen 2 kohdassa 2.2 tarkoitettuihin tarkastuksiin sisältyy tämän säännön liitteen 20 vaatimusten noudattamisen tarkastaminen.
   10.3   Sopimuksen lisäyksen 2 kohdassa 2.4 tarkoitettu tavanomainen tarkastusväli on yksi vuosi.
   11.   SEURAAMUKSET VAATIMUSTENMUKAISUUDESTA POIKKEAVASTA TUOTANNOSTA
   11.1   Ajoneuvotyypille tämän säännön perusteella myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos kohdan 10.1 vaatimukset eivät täyty.
   11.2   Jos tätä sääntöä soveltava sopimuspuoli peruuttaa aikaisemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on viipymättä ilmoitettava asiasta muille sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 olevan mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
   12.   SIIRTYMÄMÄÄRÄYKSET
   12.1   Tämän säännön täydennyksen 12 voimaantulopäivästä alkaen tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet eivät saa kieltäytyä antamasta hyväksyntää tämän säännön perusteella, sellaisena kuin se on muutettuna täydennyksellä 12.
   12.2   Kun voimaantulopäivästä on kulunut 24 kuukautta, tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet saavat myöntää hyväksynnän ainoastaan siinä tapauksessa, että hyväksyttävänä oleva osan tai erillisen yksikön tyyppi täyttää tämän säännön vaatimukset, sellaisena kuin se on muutettuna täydennyksellä 12.
   12.3   Kun tämän säännön täydennyksen 12 voimaantulopäivästä on kulunut 24 kuukautta, tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat kieltäytyä tunnustamasta sellaisen turvalasin hyväksyntää, jossa ei ole tämän säännön kohdassa 5.5 tarkoitettuja symboleita.
   12.4   Muutossarjan 01 virallisen voimaantulopäivän jälkeen mikään tätä sääntöä soveltava sopimuspuoli ei saa kieltäytyä antamasta hyväksyntää tämän säännön perusteella, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
   12.5   Tätä sääntöä soveltavat sopimuspuolet voivat 24 kuukauden kuluttua voimaantulosta myöntää hyväksyntöjä vain sellaisille turvalasityypeille, jotka täyttävät tämän säännön vaatimukset, sellaisena kuin sääntö on muutettuna muutossarjalla 01.
   12.6   Tämän säännön muutossarjan 01 voimaantulon jälkeenkin tämän säännön muutossarjan 00 mukaisesti myönnetyt turvalasien tyyppihyväksynnät pysyvät voimassa, ja sääntöä soveltavien sopimuspuolten on edelleen hyväksyttävä ne; sopimuspuolet eivät myöskään saa kieltäytyä myöntämästä laajennuksia tämän säännön muutossarjan 00 mukaisesti myönnettyihin tyyppihyväksyntöihin.
   12.7   Muutossarjan 01 voimaantulon jälkeenkin tämän säännön muutossarjan 00 mukaisesti myönnetyt ajoneuvojen tyyppihyväksynnät pysyvät voimassa, ja sääntöä soveltavien sopimuspuolten on edelleen hyväksyttävä ne; sopimuspuolet eivät myöskään saa kieltäytyä myöntämästä laajennuksia tämän säännön muutossarjan 00 mukaisesti myönnettyihin tyyppihyväksyntöihin.
   13.   TUOTANNON LOPETTAMINEN
   Jos hyväksynnän haltija lopettaa kokonaan tämän säännön mukaisesti hyväksytyn turvalasityypin valmistamisen, hyväksynnän haltijan on ilmoitettava siitä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle. Ilmoituksen saatuaan viranomaisen on ilmoitettava asiasta muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen osapuolille tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
   14.   HYVÄKSYNTÄTESTEISTÄ VASTAAVIEN TUTKIMUSLAITOSTEN JA TYYPPIHYVÄKSYNTÄVIRANOMAISTEN NIMET JA OSOITTEET
   Tätä sääntöä soveltavien sopimuspuolten on ilmoitettava Yhdistyneiden Kansakuntien sihteeristölle hyväksyntätestien suorittamisesta vastaavien teknisten tutkimuslaitosten sekä niiden tyyppihyväksyntäviranomaisten nimet ja osoitteet, jotka myöntävät hyväksynnät ja joille toimitetaan lomakkeet todistukseksi muissa maissa myönnetystä hyväksynnästä tai hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta.
   Hyväksyntätestien suorittamisesta vastaavien teknisten tutkimuslaitosten on oltava testauslaboratorioiden toiminnalle asetettujen yleisten perusteiden mukaisia (ISO/CEI Guide 25). Lisäksi tutkimuslaitosten on oltava sen tyyppihyväksyntäviranomaisen nimeämiä, jonka puolesta ne suorittavat hyväksyntätestejä.
   
      (1)  Ajoneuvoluokat määritellään ajoneuvojen rakennetta koskevassa konsolidoidussa päätöslauselmassa (R.E.3), asiakirja TRANS/WP.29/78/Rev. 2, para. 2.
   
      (2)  Vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolten tunnusnumerot esitetään ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteessä 3, asiakirja ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1.
   
      (3)  Katso alaviite 2.
   
      (4)  Tämä testi on suoritettava moninkertaisille ikkunoille liitteessä 12 olevan 3 (A12/3) kohdan mukaisesti.
   
      (5)  Jos päällystetty muovimateriaalilla sisäpinnaltaan.
   
      (6)  Tämä testi tehdään vain sellaisille tasaisesti karkaistuille laseille, jotka on tarkoitettu käytettäväksi tuulilasina hitaissa ajoneuvoissa, joiden rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h.
   
               
                  Huom:
            
            
               Tyyppiä A4/3 oleva viittaus taulukossa tarkoittaa liitettä 4 ja sen kohtaa 3, jossa kyseinen testi kuvaillaan ja hyväksyntävaatimukset eritellään.
            
         
      (7)  Testausvaatimukset vaihtelevat sen mukaan, missä kohdassa ajoneuvoa lasi sijaitsee.
   
      (8)  Koskee vain laseja, jotka sijaitsevat ajonäkyvyyttä edellyttävissä kohdissa.
   
      LIITE 1
      
         ILMOITUS
      
      (Enimmäiskoko: A4 (210 × 297 mm))
      
         
      
         Lisäys 1
         
            Karkaistut tuulilasit
         
         (Pää- ja sivuominaisuudet säännön nro 43 liitteen 4 tai liitteen 9 mukaisesti)
         
            
      
      
         Lisäys 2
         
            Tasaisesti karkaistut ikkunalasit
         
         (Pää- ja sivuominaisuudet säännön nro 43 liitteen 5 tai liitteen 9 mukaisesti)
         
            
      
      
         Lisäys 3
         
            Laminoidut tuulilasit
         
         (Pää- ja sivuominaisuudet säännön nro 43 liitteen 6, 8 tai 9 mukaisesti)
         
            
      
      
         Lisäys 4
         
            Laminoidut ikkunalasit
         
         (Pää- ja sivuominaisuudet säännön nro 43 liitteen 7 tai liitteen 9 mukaisesti)
         
            
      
      
         Lisäys 5
         
            Lasi-muovituulilasit
         
         (Pää- ja sivuominaisuudet säännön nro 43 liitteen 10 mukaisesti)
         
            
      
      
         Lisäys 6
         
            Lasi-muovi-ikkunalasit
         
         (Pää- ja sivuominaisuudet säännön nro 43 liitteen 11 mukaisesti)
         
            
      
      
         Lisäys 7
         
            Moninkertaiset ikkunat
         
         (Pää- ja sivuominaisuudet säännön nro 43 liitteen 12 tai liitteen 16 mukaisesti)
         
            
      
      
         Lisäys 8
         
            Jäykät muovi-ikkunalasit
         
         (Pää- ja sivuominaisuudet säännön nro 43 liitteen 14 mukaisesti)
         
            
      
      
         Lisäys 9
         
            Taipuisat muovi-ikkunalasit
         
         (Pää- ja sivuominaisuudet säännön nro 43 liitteen 15 mukaisesti)
         
            
      
      
         Lisäys 10
         
            Tuulilasiluettelon sisältö
             (1)
         
         Kaikista tämän hyväksynnän piiriin kuuluvista tuulilaseista on annettava vähintään seuraavat tiedot:
         
                      
                  
                  
                     Ajoneuvon valmistaja
                  
               
                      
                  
                  
                     Ajoneuvotyyppi
                  
               
                      
                  
                  
                     Ajoneuvoluokka
                  
               
                      
                  
                  
                     Aihion ala (F):
                  
               
                      
                  
                  
                     Segmentin korkeus (h)
                  
               
                      
                  
                  
                     Kaarevuus (r)
                  
               
                      
                  
                  
                     Asennuskulma (α)
                  
               
                      
                  
                  
                     Ylävartalokulma (β)
                  
               
                      
                  
                  
                     R-pisteen koordinaatit (A, B, C) suhteessa tuulilasin yläreunan keskikohtaan:
                  
               
            (1)  Tämä luettelo on liitettävä tämän liiteen lisäyksiin 1, 2 (soveltuvin osin), 3 ja 5.
      
   
   
      LIITE 1 A
      
         ILMOITUS
      
      (Enimmäiskoko: A4 (210 × 297 mm))
      
         
      
         
   
   
      LIITE 2
      
         ESIMERKKEJÄ OSAN HYVÄKSYNTÄMERKEISTÄ
      
      (Ks. tämän säännön kohta 5.5.)
      
         Karkaistut tuulilasit
      
      Edellä esitetty karkaistuun tuulilasiin kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Karkaistut muovipäällysteiset tuulilasit
      
      Edellä esitetty karkaistuun muovipäällysteiseen tuulilasiin kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Tavalliset laminoidut tuulilasit
      
      Edellä esitetty tavalliseen laminoituun tuulilasiin kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Tavalliset laminoidut muovipäällysteiset tuulilasit
      
      Edellä esitetty tavalliseen laminoituun muovipäällysteiseen tuulilasiin kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Käsitellyt laminoidut tuulilasit
      
      Edellä esitetty käsiteltyyn laminoituun tuulilasiin kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Lasi-muovituulilasit
      
      Edellä esitetty lasi-muovituulilasiin kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Ikkunalasit, joiden valonläpäisevyys on < 70 prosenttia
      
      Edellä esitetty hyväksyntämerkki, joka on kiinnitetty ikkunalasiin, johon sovelletaan liitteen 3 kohdassa 9.1.4 esitettyjä vaatimuksia, osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Moninkertaiset ikkunat, joiden valonläpäisevyys on < 70 prosenttia
      
      Edellä esitetty moninkertaiseen ikkunaan kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Tasaisesti karkaistu lasi, joka on tarkoitettu käytettäväksi tuulilasina hitaissa ajoneuvoissa, joiden rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h
      
      Edellä esitetty tasaisesti karkaistuun lasiin kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen osa joka on tarkoitettu käytettäväksi tuulilasina hitaassa ajoneuvossa, jonka rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h, on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Tasaisesti karkaistut ikkunalasit, joiden valonläpäisevyys on ≥ 70 prosenttia
      
      Edellä esitetty hyväksyntämerkki, joka on kiinnitetty ikkunalasiin, johon sovelletaan liitteen 3 kohdassa 9.1.4 esitettyjä vaatimuksia, osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Jäykät muovi-ikkunalasit
      
      Edellä esitetty hyväksyntämerkki, joka on kiinnitetty etulasiksi tarkoitettuun jäykkään muovi-ikkunalasiin, jonka valon hajaantuminen on enintään 2 prosenttia sen jälkeen, kun ulkopinta on käynyt läpi 1 000 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä, osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Taipuisat muovi-ikkunalasit
      
      Edellä esitetty taipuisaan muovi-ikkunalasiin kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Jäykkää muovia olevat moninkertaiset ikkunat
      
      Edellä esitetty jäykkää muovia olevaan moninkertaiseen ikkunaan kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Laminoidut ikkunalasit
      
      Edellä esitetty laminoituun ikkunalasiin kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      
         Lasi-muovi-ikkunalasit
      
      Edellä esitetty lasi-muovi-ikkunalasiin kiinnitetty hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseinen osa on hyväksytty Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
   
   
      LIITE 2 A
      
         ESIMERKKEJÄ AJONEUVON HYVÄKSYNTÄMERKEISTÄ
      
      MALLI A
      (ks. tämän säännön kohta 5.11)
      Yllä olevasta ajoneuvoon kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen ajoneuvotyyppi on hyväksytty lasien asennuksen osalta Alankomaissa (E4) säännön nro 43 mukaisesti hyväksyntänumerolla 012439. Hyväksyntänumero osoittaa, että hyväksyntä myönnettiin säännön nro 43 mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna muutossarjalla 01.
      MALLI B
      (ks. tämän säännön kohta 5.12)
      Edellä olevasta ajoneuvoon kiinnitetystä hyväksyntämerkistä käy ilmi, että kyseinen ajoneuvotyyppi on hyväksytty Alankomaissa (E4) sääntöjen nro 43 ja nro 52 perusteella. Hyväksyntänumerot osoittavat, että hyväksyntöjen myöntämispäivinä sääntö nro 43 sisälsi muutossarjan 01 muutokset ja sääntö nro 52 sisälsi muutossarjan 01 muutokset.
   
   
      LIITE 3
      
         YLEISET TESTAUSVAATIMUKSET
      
      1.   SIRPALOITUMISTESTI
      
               
                  1.1
               
               
                  Testattava lasi ei saa olla tukevasti kiinnitetty. Se voi kuitenkin olla kiinnitetty teipillä identtiseen lasiin kaikista reunoistaan.
               
            
               
                  1.2
               
               
                  Sirpaloitumisen aiheuttamiseen on käytettävä noin 75 g:n painoista vasaraa tai muuta välinettä, jolla saadaan vastaavat tulokset. Välineen kärjen kaarevuussäteen on oltava 0,2 mm ± 0,05 mm.
               
            
               
                  1.3
               
               
                  Kussakin määrätyssä iskukohdassa on suoritettava yksi testi.
               
            
               
                  1.4
               
               
                  Sirpaleiden tutkimus on tehtävä menetelmällä, jonka laskentatarkkuus ja soveltuvuus minimi- ja maksimimäärän laskennan oikean paikan löytämisen osalta on varmennettu.
                  Sirpaloitumisen etenemisen pysyvä tallennus aloitetaan 10 sekunnin kuluessa iskun jälkeen, ja sitä jatketaan, kunnes iskusta on kulunut 3 minuuttia. Teknisen tutkimuslaitoksen on säilytettävä sirpaloitumisen etenemisen pysyvät tallenteet.
               
            2.   KUULANISKUTESTI
      2.1   Testaus 227 g:n kuulalla
      2.1.1   Laitteisto
      2.1.1.1   Karkaistu teräskuula, jonka massa on 227 g ± 2 g ja halkaisija noin 38 mm.
      2.1.1.2   Laite, jolla kuula pudotetaan vapaasti määrätyltä korkeudelta, tai laite, joka antaa kuulalle vapaalla pudotuksella saavutettavaa nopeutta vastaavan nopeuden. Jos käytetään kuulan sinkoavaa laitetta, nopeuden on oltava vapaalla pudotuksella saavutettava nopeus ±1 prosentin toleranssilla.
      2.1.1.3   Kuvassa 1 esitetyn kaltainen tukiteline, joka koostuu teräskehyksistä, joiden koneistetut reunat ovat 15 mm leveät, sopivat toistensa päälle ja on päällystetty noin 3 mm paksuilla ja 15 mm leveillä kumitiivisteillä, joiden kovuus on 50 IRHD.
      Alarunko on noin 150 mm:n korkuisen teräskehikon päällä. Testikappaletta pitää paikallaan yläkehys, jonka paino on noin 3 kg. Teline on hitsattu noin 12 mm:n paksuiseen lattialla olevaan teräslevyyn, jonka alla on noin 3 mm:n paksuinen ja 50 IRHD:n kovuinen kumikerros.
      
         Kuva 1
      
      
         Kuulatestien tukirakenne
      
      
         
      2.1.2   Testiolosuhteet
      
         Lämpötila: 20 °C ± 5 °C
      
         Ilmanpaine: 860–1 060 mbar
      
         Suhteellinen kosteus: 60 ± 20 prosenttia.
      2.1.3   Testikappale
      Testikappaleen on oltava tasomainen tai tuulilasin tai muun kaarevan ikkunalasin tasomaisimmasta osasta leikattu neliö, jonka sivun pituus on 300 mm + 10/– 0 mm.
      Vaihtoehtoisesti voidaan testata kaareva ikkunalasi. Tässä tapauksessa on huolehdittava siitä, että kosketus turvalasin ja tuen välillä on riittävä.
      2.1.4   Menettely
      Testikappaletta pidetään määrätyssä lämpötilassa vähintään neljä testiä edeltävää tuntia.
      Testikappale asetetaan telineeseen (2.1.1.3). Testikappaleen pinnan on oltava 3 asteen tarkkuudella kohtisuorassa kuulan liikesuuntaan nähden.
      Kun kyseessä on taipuisa muovilasi, testikappale on kiinnitettävä tukirakenteeseen puristusliitoksella.
      Iskeytymiskohdan on sijaittava 25 mm:n säteellä testikappaleen geometrisestä keskikohdasta, kun pudotuskorkeus on 6 m tai vähemmän, ja 50 mm:n säteellä testikappaleen keskikohdasta, kun pudotuskorkeus on yli 6 m. Kuulan on osuttava testikappaleen siihen puoleen, joka on turvalasin ulkopinta ajoneuvoon asennettuna. Kuulan annetaan iskeytyä lasiin vain kerran.
      2.2   Testaus 2 260 g:n kuulalla
      2.2.1   Laitteisto
      2.2.1.1   Karkaistu teräskuula, jonka massa on 2 260 g ± 20 g ja halkaisija noin 82 mm.
      2.2.1.2   Laite, jolla kuula pudotetaan määrätyltä korkeudelta vapaasti, tai laite, joka antaa kuulalle vapaalla pudotuksella saavutettavaa nopeutta vastaavan nopeuden. Jos käytetään kuulan sinkoavaa laitetta, nopeuden on oltava vapaalla pudotuksella saavutettava nopeus ±1 prosentin toleranssilla.
      2.2.1.3   Kuvassa 1 esitetyn kaltainen ja kohdassa 2.1.1.3 kuvailtua vastaava tukiteline.
      2.2.2   Testiolosuhteet
      
         Lämpötila: 20 °C ± 5 °C
      
         Ilmanpaine: 860–1 060 mbar
      
         Suhteellinen kosteus: 60 ± 20 prosenttia.
      2.2.3   Testikappale
      Testikappaleen on oltava tasomainen tai tuulilasin tai muun kaarevan turvalasin tasomaisimmasta osasta leikattu neliö, jonka sivun pituus on 300 mm + 10/– 0 mm.
      Vaihtoehtoisesti voidaan testata koko tuulilasi tai muu kaareva turvalasi. Tässä tapauksessa on huolehdittava siitä, että kosketus turvalasin ja tuen välillä on riittävä.
      2.2.4   Menettely
      Testikappaletta pidetään määrätyssä lämpötilassa vähintään neljä testiä edeltävää tuntia.
      Testikappale asetetaan telineeseen (2.1.1.3). Testikappaleen pinnan on oltava 3 asteen tarkkuudella kohtisuorassa kuulan liikesuuntaan nähden.
      Kun kyseessä on lasi-muovilasi, testikappale on kiinnitettävä tukirakenteeseen puristusliitoksella.
      Iskukohdan on sijaittava 25 mm:n säteellä testikappaleen geometrisestä keskikohdasta.
      Kuulan on osuttava siihen testikappaleen puoleen, joka edustaa ajoneuvoon asennetun turvalasin sisäpintaa.
      Kuulan annetaan iskeytyä lasiin vain kerran.
      3.   PÄÄNISKUTESTI
      3.1   Pääniskutesti ilman hidastuvuuden mittausta
      3.1.1   Laitteisto
      Pallon tai puolipallon muotoinen laminoidusta kovapuusta valmistettu ja vaihdettavalla huovalla päällystetty ihmisen päätä edustava paino, jossa voi olla puinen poikkipalkki. Pyöreän osan ja poikkipalkin välissä on kaulan mallinen välikappale ja poikkipalkin toisella puolella kiinnitystanko.
      Mitat ovat kuvan 2 mukaiset. Laitteiston kokonaispainon on oltava 10 kg ± 0,2 kg.
      
         Kuva 2
      
      
         Päätä edustava paino
      
      
         
      3.1.2   Laite, jolla päätä edustava paino pudotetaan määritellyltä korkeudelta vapaasti, tai laite, joka antaa painolle vapaalla pudotuksella saavutettavaa nopeutta vastaavan nopeuden. Jos käytetään painon sinkoavaa laitetta, nopeuden on oltava vapaalla pudotuksella saavutettava nopeus ± 1 prosentin toleranssilla.
      3.1.3   Kuvassa 3 esitetyn kaltainen tukiteline tasomaisten testikappaleiden testausta varten. Teline koostuu kahdesta teräskehyksestä, joiden koneistetut reunat ovat 50 mm:n levyiset, jotka asettuvat toistensa päälle ja jotka on päällystetty noin 3 mm:n paksuisilla ja 15 mm:n ± 1 mm:n levyisillä kumitiivisteillä, joiden kovuus on 70 IRHD. Ylärunko puristetaan alarunkoa vasten vähintään kahdeksalla pultilla.
      3.1.4   Testiolosuhteet
      
         Lämpötila: 20 °C ± 5 °C
      
         Ilmanpaine: 860–1 060 mbar
      
         Suhteellinen kosteus: 60 ± 20 prosenttia.
      3.1.5   Menettely
      3.1.5.1   Tasomaisen testikappaleen testaus
      Tasomaista testikappaletta, jonka pituus on 1 100 mm + 5/– 2 mm ja leveys 500 mm + 5/– 2 mm, säilytetään 20 ± 5 °C:n tasaisessa lämpötilassa vähintään neljä testiä edeltävää tuntia.
      
         Kuva 3
      
      
         Päätä edustavalla kappaleella tehtävien testien tukiteline
      
      
         
      Testikappale kiinnitetään tukitelineeseen (kohta 3.1.3). Pultit on kiristettävä niin, että testikappaleen liike testin aikana on enintään 2 mm. Testikappaleen tason on oltava pääosin kohtisuorassa painon tulosuuntaan nähden. Painon on iskeydyttävä testikappaleeseen 40 mm:n säteellä kappaleen geometrisesta keskipisteestä sille puolelle, joka vastaa ajoneuvoon asennetun turvalasin sisäpintaa, ja painon on annettava iskeytyä lasiin vain kerran.
      Huopasuojuksen iskeytymispinta on vaihdettava 12 testin jälkeen.
      3.1.5.2   Kokonaisen tuulilasin testaus (kun pudotuskorkeus on enintään 1,5 m)
      Tuulilasi asetetaan vapaasti alustalle, jonka päällä on 70 IRHD:n kovuinen ja noin 3 mm:n paksuinen kumikaistale, niin, että kosketuspinnan leveys koko reuna-alueella on noin 15 mm.
      Tuen on koostuttava jäykästä kappaleesta, joka vastaa tuulilasin muotoa siten, että päätä edustava paino iskeytyy lasin sisäpintaan. Tarvittaessa tuulilasi on kiinnitettävä tukirakenteeseen puristusliitoksella.
      Telineen on oltava jäykällä alustalla, jonka päällä on 70 IRHD:n kovuinen ja noin 3 mm:n paksuinen kumikerros. Tuulilasin pinnan on oltava pääosin kohtisuorassa painon tulosuuntaan nähden.
      Päätä edustavan painon on iskeydyttävä testikappaleeseen 40 mm:n säteellä kappaleen geometrisesta keskipisteestä sille puolelle, joka vastaa ajoneuvoon asennetun turvalasin sisäpintaa, ja painon on annettava iskeytyä lasiin vain kerran.
      Huopasuojuksen iskeytymispinta on vaihdettava 12 testin jälkeen.
      3.2   Pääniskutesti ja hidastuvuuden mittaus
      3.2.1   Laitteisto
      Pääniskutestissä, jossa määritetään samanaikaisesti myös päävamma-arvo (HIC-arvo), käytetään kuvan 2.1 mukaista päätä edustavaa kappaletta. Kappaleen kokonaismassan on oltava 10,0 kg + 0,2/– 0,0 kg.
      Asennusrungon (24) keskellä laitteen massakeskipisteessä on kolmihaarainen asennuskappale (26), johon kiinnitetään nopeusanturit (27). Nopeusantureiden olisi sijaittava toisiinsa nähden vertikaalisesti.
      Asennusrungon alapuolella sijaitsevat pohjakappale (18) ja kuoriosa (19) vastaavat joustavuudeltaan pitkälti ihmiskallon ominaisuuksia. Päätä edustavan kappaleen joustavuusominaisuudet iskeytymishetkellä määräytyvät välirenkaan (13) ja pohjakappaleen kovuuden ja paksuuden mukaan.
      
         Kuva 2.1
      
      
         10 kg:n painoinen päätä edustava kappale
      
      
         
      Kuvassa 2.1 esitetyn 10 kg:n painoisen päätä edustavan kappaleen osat
      
                  Nro
               
               
                  Lukumäärä
               
               
                  Nimitys
               
               
                  Materiaali
               
               
                  Huomautukset
               
            
                  1
               
               
                  1
               
               
                  magneettipidike
               
               
                  teräs DIN 17100
               
               
                  —
               
            
                  2
               
               
                  1
               
               
                  tärinänvaimennin
               
               
                  kumi/teräs
               
               
                  läpimitta: 50 mm
                  paksuus: 30 mm
                  kierre: M10
               
            
                  3
               
               
                  4
               
               
                  liitin (HF, BNC)
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  4
               
               
                  1
               
               
                  kuusiomutteri DIN 985
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  5
               
               
                  6
               
               
                  välilevy DIN 125
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  6
               
               
                  3
               
               
                  välikappale
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  7
               
               
                  6
               
               
                  lieriöruuvi DIN 912
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  8
               
               
                  3
               
               
                  kuusiomutteri
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  9
               
               
                  3
               
               
                  välilevy
               
               
                  teräs DIN 17100
               
               
                  reiän läpimitta: 8 mm
                  ulkoläpimitta: 35 mm
                  paksuus: 1,5 mm
               
            
                  10
               
               
                  3
               
               
                  kumirengas
               
               
                  kumi, kovuus 60 IRHD
               
               
                  reiän läpimitta: 8 mm
                  ulkoläpimitta: 30 mm
                  paksuus: 10 mm
               
            
                  11
               
               
                  1
               
               
                  vaimennusrengas
               
               
                  tiivistepaperi
               
               
                  reiän läpimitta: 120 mm
                  ulkoläpimitta: 199 mm
                  paksuus: 0,5 mm
               
            
                  12
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  13
               
               
                  1
               
               
                  välirengas
               
               
                  butadieenikumi, kovuus noin 80 IRHD
               
               
                  reiän läpimitta: 129 mm
                  ulkoläpimitta: 192 mm
                  paksuus: 4 mm
               
            
                  14
               
               
                  3
               
               
                  ohjainputki
               
               
                  polytetrafluorieteeni (PTFE)
               
               
                  sisäläpimitta: 8 mm
                  ulkoläpimitta: 10 mm
                  pituus: 40 mm
               
            
                  15
               
               
                  3
               
               
                  kuusiomutteri
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  16
               
               
                  3
               
               
                  kierrepultti DIN 976
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  17
               
               
                  3
               
               
                  kierreholkki
               
               
                  valumetalli
                  DIN 1709-GD-
                  CuZn 37Pb
               
               
                  —
               
            
                  18
               
               
                  1
               
               
                  pohjakappale
               
               
                  polyamidi 12
               
               
                  —
               
            
                  19
               
               
                  1
               
               
                  kuoriosa
               
               
                  butadieenikumi
               
               
                  paksuus: 6 mm
                  uloke yhdellä puolella
               
            
                  20
               
               
                  1
               
               
                  ohjausholkki
               
               
                  teräs DIN 17100
               
               
                  —
               
            
                  21
               
               
                  4
               
               
                  uppokantaruuvi
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  22
               
               
                  1
               
               
                  vaimennuslevy
               
               
                  tiivistepaperi
               
               
                  läpimitta: 65 mm
                  paksuus: 0,5 mm
               
            
                  23
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  24
               
               
                  1
               
               
                  asennusrunko
               
               
                  teräs DIN 17100
               
               
                  —
               
            
                  25
               
               
                  1
               
               
                  kuusiouppokantapidätysruuvi
               
               
                  lujuusluokka 45H
               
               
                  —
               
            
                  26
               
               
                  1
               
               
                  kolmihaarainen asennuskappale
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  27
               
               
                  3
               
               
                  kiihtyvyysanturi
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  28
               
               
                  1
               
               
                  puuosa
               
               
                  pyökki, liimattu
               
               
                  —
               
            
                  29
               
               
                  1
               
               
                  peitelevy
               
               
                  metalliseos (AlMg5)
               
               
                  —
               
            
                  30
               
               
                  1
               
               
                  suojakupu
               
               
                  polyamidi 12
               
               
                  —
               
            3.2.2   Säätö ja kalibrointi
      Pääniskutestin suorittamiseksi päätä edustava kappale kiinnitetään ohjainlaitteiston poikkipalkkiin (kuva 2.2) ja siirretään nostolaitteella pudotuskorkeudelle. Testin aikana poikkipalkki ja siihen kiinnitetty päätä edustava kappale vapautetaan. Kun yhdistelmä ohittaa säädettävällä korkeudella olevan valokennon, päätä edustava kappale irtoaa poikkipalkista, poikkipalkin liike hidastuu ja päätä edustava kappale putoaa näytteen päälle.
      Pudotuslaitteisto tai mittauskaapeli ei saa vaikuttaa mitenkään päätä edustavan kappaleen putoamisnopeuteen, vaan kappaleen on pudottava pelkästään painovoiman vaikutuksesta ja pystysuorassa suunnassa.
      
         Kuva 2.2
      
      
         Testauslaitteisto pääniskutestiä ja hidastuvuuden mittausta varten
      
      
         
      3.2.2.1   Mittauslaite, jolla voidaan mitata HIC-arvot päätä edustavan kappaleen avulla, kuvaillaan kohdassa 3.2.1.
      3.2.2.2   Päätä edustavan kappaleen kalibrointilaitteisto
      Pudotuslaitteistolla on voitava suorittaa pudotus korkeudelta 50–254 mm, ja korkeus on voitava säätää tarkasti 1 mm:n välein. Näillä pienillä pudotuskorkeuksilla ei välttämättä tarvita ohjainjärjestelmää.
      Teräksisen törmäyslevyn on oltava kooltaan 600 mm × 600 mm ja paksuudeltaan vähintään 50 mm. Törmäyspinnan on oltava kiillotettu ja ominaisuuksiltaan seuraava:
      pinnankarheus Rmax = 1 mm, tasomaisuustoleranssi t = 0,05 mm.
      3.2.2.3   Päätä edustavan kappaleen säätö ja kalibrointi
      Ennen kutakin testisarjaa ja vähintään 50:n samaan sarjaan kuuluvan testin jälkeen päätä edustava kappale on kalibroitava ja tarvittaessa säädettävä.
      Törmäyslevyn on oltava puhdas ja kuiva, ja testin aikana sen on oltava vakaasti betonialustalla.
      Päätä edustavan kappaleen on iskeydyttävä levyyn pystysuorassa suunnassa. Pudotuskorkeudet ovat 50, 100, 150 ja 254 mm (mitattuna pääkappaleen alimmasta kohdasta törmäyslevyn pintaan). Hidastuvuuskäyrät on tallennettava.
      Eri pudotuskorkeuksia vastaavien z-akselin suurimpien hidastuvuuksien az on oltava seuraavassa taulukossa annettujen raja-arvojen sisällä:
      
                  Pudotuskorkeus, mm
               
               
                  Suurin hidastuvuus az painovoiman aiheuttaman kiihtyvyyden g kerrannaisena
               
            
                  50
               
               
                  64 ± 5
               
            
                  100
               
               
                  107 ± 5
               
            
                  150
               
               
                  150 ± 7
               
            
                  254
               
               
                  222 ± 12
               
            Hidastuvuuskäyrien on perustuttava unimodaaliseen värähtelyyn. Pudotuskorkeutta 254 mm vastaavan hidastuvuuskäyrän on sijaittava vähintään 1,2 ms ja enintään 1,5 ms 100 g:n yläpuolella.
      Jos 3.2.2.3 kohdassa esitetyt vaatimukset eivät täyty, päätä edustavan kappaleen joustavuusominaisuuksia on säädettävä muuttamalla asennusrungolla (24) olevan välirenkaan (13) paksuutta. Korjauksia voidaan tehdä säätämällä itselukkiutuvia kuusiomuttereita (8) pulteissa (16), joilla pohjakappale (18) on kiinnitetty asennusrunkoon (24). Kuusiomuttereiden (8) alla olevat kumirenkaat (10) eivät saa olla haurastuneita tai murtuneita.
      Jos iskupinnan kuoriosa (19) tai välirengas (13) vaurioituvat, ne olisi vaihdettava viipymättä, varsinkin jos päätä edustavaa kappaletta ei voida enää säätää.
      3.2.3   Tasomaisten kappaleiden testauksessa käytettävä tukiteline on kuvailtu kohdassa 3.1.3.
      3.2.4   Testausolosuhteet on määritelty kohdassa 3.1.4.
      3.2.5   Kokonaisten lasien testaus (pudotuskorkeus 1,5–3 m): Lasi asetetaan vapaasti alustalle, jonka päällä on 70 IRHD:n kovuinen ja noin 3 mm:n paksuinen kumikerros.
      Lasi kiinnitetään telineeseen soveltuvien laitteiden avulla. Lasin pinnan on oltava pääosin kohtisuorassa päätä edustavan painon tulosuuntaan nähden. Kohdan, jossa päätä edustava paino iskeytyy lasiin, on oltava 40 mm:n säteellä kappaleen geometrisesta keskipisteestä sillä puolella, joka vastaa ajoneuvoon asennetun muovilasin sisäpintaa, ja painon on annettava iskeytyä lasiin vain kerran.
      Valitun aloituskorkeuden jälkeen pudotuskorkeuksia on korotettava 0,5 metrillä kutakin seuraavaa koetta varten. Hidastuvuuskäyrät, jotka vastaavat arvoja ax, ay ja az törmäyshetkellä, on kirjattava ajan t suhteen.
      Pääniskutestin jälkeen on tarkastettava, onko lasin reuna liikkunut alustalla yli 2 mm ja täyttyvätkö iskeytymiskohtaa koskevat vaatimukset. Kiihtyvyyskomponenttien ax ja ay olisi oltava pystysuuntaisen iskeytymisen osalta pienemmät kuin 0,1 az.
      3.2.6   Arviointi
      Hidastuvuuskäyrät on arvioitava seuraavasti:
      
                   
               
               
                  Mitatuista hidastuvuuskäyristä ax(t), ay(t) ja az(t) yhtälön (1) mukaisesti saadun hidastuvuuden ares(t) on oltava painovoiman aiheuttaman kiihtyvyyden kerrannainen.
                  
                              1)
                           
                           
                              
                                 
                           
                        
            
                   
               
               
                  Aika, jolloin hidastuvuus ares on jatkuvasti suurempi kuin 80 g, sekä hidastuvuuden ares suurin arvo on määritettävä. Tylpän voiman aiheuttaman kallo–aivovamman riskiä mittaava HIC-arvo on laskettava seuraavaa kaavaa (2) käyttäen:
                  
                              2)
                           
                           
                              
                                 
                           
                        
            
                   
               
               
                  Raja-arvot t1 ja t2 on valittava siten, että integraali saa maksimiarvon.
               
            4.   NAARMUUNTUMISKESTÄVYYSTESTI
      4.1   Laitteisto
      4.1.1   Naarmuttamislaite (1) on esitetty kaavamaisesti kuvassa 4. Sen osat ovat keskeltä kiinnitetty vaakatasossa oleva pyörintätaso, joka pyörii vastapäivään nopeudella 65–75 rpm, sekä
      
         Kuva 4
      
      
         Naarmuttamislaite
      
      
         
      kaksi painotettua yhdensuuntaista vartta, joissa molemmissa on erityinen naarmuttamisrengas, joka pyörii vapaasti kuulalaakeroidulla vaakasuoralla akselilla; kukin rengas painaa testikappaletta 500 g:n massan paineella.
      Naarmutuslaitteen pyörintätason on pyörittävä tasaisesti ja riittävän samassa tasossa (poikkeama tästä tasosta saa olla enintään ± 0,05 mm 1,6 mm:n etäisyydellä pyörivän tason ulkoreunasta).
      Pyörät on asennettava siten, että kun ne koskettavat pyörivää testikappaletta, ne pyörivät vastakkaisiin suuntiin niin, että ne puristavat ja hankaavat testikappaletta kahdesti testikappaleen kunkin kierroksen aikana kaarevia linjoja pitkin renkaan muotoisella, noin 30 cm2 kokoisella alueella.
      4.1.2   Naarmuttamisrenkaiden (2) halkaisija on 45–50 mm ja paksuus 12,5 mm, ja ne koostuvat keskikovaan kumiin yhdistetystä erityisestä hienojakoisesta hankausaineesta. Renkaiden kovuuden on oltava 72 ± 5 IRHD. Kovuus mitataan neljästä tasaisin välein sijaitsevasta kohdasta hankauspinnan keskilinjalla, kun painetta kohdistetaan pystysuorassa renkaan halkaisijan suuntaisesti. Lukemat otetaan 10 sekuntia täyden paineen kohdistamisen jälkeen.
      Naarmuttamisrenkaat on valmisteltava käyttöä varten pyörittämällä niitä erittäin hitaasti tasaista lasia vasten sen varmistamiseksi, että niiden pinta on täysin tasainen.
      4.1.3   Valonlähde koostuu hehkulampusta, jonka hehkulanka on 1,5 mm × 1,5 mm × 3 mm:n suuntaissärmiössä. Lampun hehkulangan jännitteen on oltava sellainen, että värilämpötila on 2 856 K ± 50 K. Jännite on vakautettava tarkkuudella ± 1/1 000. Jännitteen tarkastukseen käytettävän mittauslaitteen on oltava riittävän tarkka.
      4.1.4   Optinen järjestelmä muodostuu linssistä, jonka polttoväli f on vähintään 500 mm ja jonka kromaattiset poikkeamat on korjattu. Linssin täysi aukko ei saa olla suurempi kuin f/20. Linssin ja valonlähteen etäisyys on säädettävä siten, että saadaan aikaan pääosin tasalevyinen valokeila. Järjestelmään on asennettava himmennin, joka rajoittaa valokeilan halkaisijan 7 ± 1 mm:iin. Himmentimen on sijaittava 100 ± 50 mm:n etäisyydellä linssistä vastakkaisella puolella kuin valonlähde.
      4.1.5   Hajavalon mittauslaitteisto (ks. kuva 5) koostuu valokennosta, jonka integrointipallon halkaisija on 200–250 mm. Pallossa on oltava valon tulo- ja poistumisaukot. Tuloaukon on oltava pyöreä ja halkaisijaltaan vähintään kaksi kertaa valokeilan halkaisija. Valon poistumisaukossa on oltava joko valonkerääjä tai heijastusstandardi kohdassa 4.4.3 esitetyn mukaisesti. Valonkerääjän on imettävä kaikki valo, kun valokeilaan ei ole asetettu testikappaletta.
      Valokeilan akselin on kuljettava tulo- ja poistumisaukkojen keskustan kautta. Valon poistumisaukon halkaisijan b on oltava yhtä suuri kuin 2 a.tan 4°, kun a. on pallon halkaisija. Valokennon on oltava asennettu siten, että suoraan tuloaukosta tai heijastusstandardilta tuleva valo ei osu siihen.
      Integroivan pallon ja heijastusstandardin pintojen heijastuskyvyn on oltava riittävän samanlainen, ja niiden on oltava mattapintaisia ja epäselektiivisiä.
      Valokennon tehon on oltava lineaarinen ± 2 prosentin toleranssilla käytettyjen valotehojen alueella. Instrumentin on oltava rakenteeltaan sellainen, että galvanometri ei näytä lukemaa, kun pallo on pimeä.
      Koko laitteisto on tarkastettava säännöllisin välein haze-ilmiön kalibrointistandardien avulla.
      Jos haze-mittaukset tehdään laitteilla tai menetelmillä, jotka poikkeavat edellä määritellyistä, tuloksia on tarvittaessa korjattava, jotta ne ovat yhteensopivia edellä esitettyä laitteistoa käyttämällä saatujen tulosten kanssa.
      
         Kuva 5
      
      
         Hazemeter
      
      
         
      4.2   Testiolosuhteet
      
         Lämpötila: 20 °C ± 5 °C
      
         Ilmanpaine: 860–1 060 mbar
      
         Suhteellinen kosteus: 60 ± 20 prosenttia.
      4.3   Testikappaleet
      Testikappaleiden on oltava tasomaisia, sivuiltaan 100 mm:n pituisia neliöitä, joiden molemmat pinnat ovat riittävän tasaisia ja yhdensuuntaisia ja joiden keskelle on tarvittaessa porattu halkaisijaltaan 6,4 + 2/ – 0 mm:n suuruinen kiinnitysreikä.
      4.4   Menettely
      Naarmuuntumiskestävyyden testaus suoritetaan sillä testikappaleen pinnalla, joka vastaa ajoneuvoon asennetun lasin ulkopintaa. Testi tehdään myös sisäpinnalle, jos se on muovimateriaalia.
      4.4.1   Välittömästi ennen naarmuttamista ja sen jälkeen testikappaleet puhdistetaan seuraavasti:
      
                  a)
               
               
                  pyyhitään pellavakankaalla puhtaassa juoksevassa vedessä;
               
            
                  b)
               
               
                  huuhdellaan tislatulla vedellä tai demineralisoidulla vedellä;
               
            
                  c)
               
               
                  puhalletaan kuivaksi hapella tai typellä;
               
            
                  d)
               
               
                  poistetaan mahdolliset vesijäämät taputtelemalla kevyesti kostealla pellavakankaalla ja kuivataan tarvittaessa painamalla kevyesti kahden pellavakankaan väliin.
               
            Ultraäänilaitteiden käyttöä on vältettävä. Puhdistuksen jälkeen testikappaleita on käsiteltävä tarttumalla vain niiden reunoihin, ja ne on säilytettävä siten, etteivät niiden pinnat vahingoitu tai likaannu.
      4.4.2   Testikappaleita vakautetaan vähintään 48 tuntia tilassa, jonka lämpötila on 20 °C ± 5 °C ja suhteellinen kosteus 60 ± 20 prosenttia.
      4.4.3   Testikappale asetetaan integroivan pallon tuloaukkoa vasten. Testikappaleen pinnan normaalin ja valokeilan akselin välinen kulma saa olla enintään 8°.
      Otetaan neljä lukemaa seuraavassa taulukossa esitetyllä tavalla:
      
                  Lukema
               
               
                  Testikappaleen kanssa
               
               
                  Valonkerääjän kanssa
               
               
                  Heijastusstandardin kanssa
               
               
                  Muuttuja
               
            
                  T1
                  
               
               
                  ei
               
               
                  ei
               
               
                  kyllä
               
               
                  tuleva valo
               
            
                  T2
                  
               
               
                  kyllä
               
               
                  ei
               
               
                  kyllä
               
               
                  testikappaleen läpäisemä kokonaisvalo
               
            
                  T3
                  
               
               
                  ei
               
               
                  kyllä
               
               
                  ei
               
               
                  instrumentin hajavalo
               
            
                  T4
                  
               
               
                  kyllä
               
               
                  kyllä
               
               
                  ei
               
               
                  instrumentin ja testikappaleen hajavalo
               
            Otetaan lukemat T1, T2, T3 ja T4 uudelleen muissa määritellyissä testikappaleen asennoissa yhdenmukaisuuden määrittämiseksi.
      Lasketaan kokonaisläpäisy .
      Lasketaan hajaläpäisy Td seuraavasti:
      
         
      Lasketaan haze-prosentti tai valoprosentti tai molemmat (sironta) seuraavasti:
      
         
      Mitataan testikappaleen alkuperäinen haze-arvo vähintään neljästä tasavälein sijaitsevasta naarmuttamattoman alueen kohdasta edellä esitetyn kaavan mukaisesti. Lasketaan kunkin testikappaleen tulosten keskiarvo. Neljän mittauksen sijasta voidaan määrittää keskiarvo pyörittämällä kappaletta tasaisesti 3 kierrosta sekunnissa tai nopeammin.
      Kullekin turvalasityypille on suoritettava kolme testiä samalla kuormituksella. Pinnan alapuolisen naarmuuntumisen mittana käytetään haze-arvoa, kun testikappaleelle on tehty naarmuuntumistesti.
      Naarmuuntuneen alueen hajottama valo mitataan vähintään neljästä tasavälein sijaitsevasta naarmuuntuneen alueen kohdasta edellä esitetyn kaavan mukaisesti. Lasketaan kunkin testikappaleen tulosten keskiarvo. Neljän mittauksen sijasta voidaan määrittää keskiarvo pyörittämällä kappaletta tasaisesti 3 kierrosta sekunnissa tai nopeammin.
      4.5   Naarmuuntumistestin tekemisestä päätetään testin suorittavan laboratorion harkinnan mukaan ottaen huomioon jo laboratorion hallussa olevat tiedot.
      Materiaalin paksuuden tai välikerroksen muutokset eivät yleensä aiheuta tarvetta uusiin testeihin, ellei kyseessä ole lasi-muovimateriaali.
      4.6   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      5.   LÄMMÖNKESTÄVYYSTESTI
      5.1   Menettely
      Lämmitetään 100 °C:n lämpötilaan kolme näytettä tai kolme testikappaletta, joiden koko on vähintään 300 mm × 300 mm, jotka laboratorio on ottanut kolmesta tuulilasista tai muusta ikkunalasista ja joiden yksi reuna vastaa lasin yläreunaa. Lämpötilaa pidetään yllä kahden tunnin ajan, minkä jälkeen testinäytteiden annetaan jäähtyä huoneenlämpöön. Jos turvalasin molemmat ulkopinnat ovat epäorgaanista materiaalia, testi voidaan suorittaa upottamalla testinäyte pystyasennossa edellä määrätyksi ajaksi kiehuvaan veteen niin, että varotaan aiheuttamasta tarpeetonta lämpöshokkia. Jos näytteet on leikattu tuulilasista, kunkin näytteen yhden reunan on oltava tuulilasin yläreunan osa.
      5.2   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      
                   
               
               
                  Kirkas
               
               
                  Sävytetty
               
            
                  Välikerroksen väri
               
               
                  1
               
               
                  2
               
            Muita sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      5.3   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  5.3.1
               
               
                  Lämmönkestävyystestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos kuplia tai muita vikoja ei muodostu yli 15 mm:n etäisyydelle testikappaleen tai näytteen leikkaamattomasta reunasta tai yli 25 mm:n etäisyydelle leikatusta reunasta tai yli 10 mm:n etäisyydelle testin aikana mahdollisesti muodostuvista halkeamista.
               
            
               
                  5.3.2
               
               
                  Hyväksyntää varten toimitettu testikappale- tai näytesarja katsotaan lämmönkestotestin kannalta hyväksyttäväksi, jos kaikissa testeissä on saatu hyväksyttävä tulos.
               
            6.   SÄTEILYNKESTÄVYYSTESTI
      6.1   Testausmenetelmä
      6.1.1   Laitteisto
      6.1.1.1   Säteilylähde, joka koostuu keskipaineisesta elohopeahöyrylampusta, jossa on putkimainen otsoniton kvartsilamppu; lampun akselin on oltava pystyasennossa. Lampun nimellispituus on 360 mm ja halkaisija 9,5 mm. Kaaren pituuden on oltava 300 mm ± 4 mm. Lamppua on käytettävä teholla 750 W ± 50 W.
      Kaikkia muita säteilylähteitä, joiden vaikutus on sama kuin edellä määritellyn lampun, voidaan käyttää. Jotta voidaan varmistaa, että muun lähteen vaikutukset ovat samat, on suoritettava vertailu mittaamalla 300–450 nm:n aallonpituusalueella tuotetun energian määrä, kun kaikki muut aaltopituudet on poistettu sopivia suotimia käyttäen. Vaihtoehtoista lähdettä on sitten käytettävä näiden suotimien kanssa.
      Kun kyseessä ovat turvalasit, joiden osalta tämä testi ja lasin käyttöolot eivät tyydyttävästi vastaa toisiaan, on tarpeen tarkistaa testausvaatimuksia.
      6.1.1.2   Muuntaja ja kondensaattori, jotka antavat lampulle (6.1.1.1 kohta) vähintään 1 100 V:n lähtöhuippujännitteen ja 500 ± 50 V:n käyttöjännitteen.
      6.1.1.3   Laite, johon näytteet voidaan kiinnittää ja jossa niitä voidaan pyörittää nopeudella 1–5 kierrosta minuutissa keskellä sijaitsevan säteilynlähteen ympäri tasaisen altistumisen varmistamiseksi.
      6.1.2   Testikappaleet
      6.1.2.1   Testikappaleiden on oltava kooltaan 76 mm × 300 mm.
      6.1.2.2   Laboratorion on leikattava testikappaleet lasien yläreunasta siten, että seuraavat vaatimukset täyttyvät:
      Ikkunalasien osalta testikappaleen yläreuna on lasin yläreuna.
      Tuulilasien osalta testikappaleen yläreuna on sen vyöhykkeen yläreuna, jossa valonläpäisy tarkastetaan ja määritellään tämän liitteen kohdan 9.1.2.2 mukaisesti.
      6.1.3   Menettely
      Ennen altistusta tarkastetaan kolmen näytteen valonläpäisevyys, joka määritetään tämän liitteen kohtien 9.1.1—9.1.2 mukaisesti. Osa kustakin näytteestä suojataan säteilyltä, ja näytteet asetetaan testilaitteeseen 230 mm:n etäisyydelle lampun akselista ja pituussuunnassa yhdensuuntaisesti sen kanssa. Näytteet pidetään koko testin ajan lämpötilassa 45 °C ± 5 °C.
      Kunkin testinäytteen sen puolen, joka olisi ajoneuvon lasin ulkopuoli, on oltava lamppuun päin. Kohdassa 6.1.1.1 määriteltyä lampputyyppiä käytettäessä altistusaika on 100 tuntia. Altistuksen jälkeen mitataan kunkin näytteen altistetun alueen valonläpäisevyys uudelleen.
      6.1.4   Kukin testikappale tai näyte (kaikkiaan kolme) on altistettava säteilylle edellä esitetyn menettelyn mukaisesti siten, että testikappaleen tai näytteen kunkin kohdan saama säteily vaikuttaa käytettävään välikerrokseen samalla tavalla kuin 1 400 W/m2:n auringonsäteily 100 tunnin aikana.
      6.2   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      
                   
               
               
                  Kirkas
               
               
                  Sävytetty
               
            
                  Lasin väri
               
               
                  2
               
               
                  1
               
            
                  Välikerroksen väri
               
               
                  1
               
               
                  2
               
            Muita sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      6.3   Tulosten tulkitseminen
      6.3.1   Säteilynsietotestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
      6.3.1.1   Kokonaisvalonläpäisevyys, mitattuna tämän liitteen kohtien 9.1.1 ja 9.1.2 mukaisesti, on vähintään 95 prosenttia säteilyttämistä edeltäneestä alkuperäisarvosta ja joka tapauksessa
      6.3.1.1.1   vähintään 70 prosenttia, kun kyse on tuulilasista tai muusta ajonäkyvyysalueen edellyttämästä lasista.
      6.3.2   Osan tyyppihyväksyntää varten jätetty testikappale- tai näytesarja katsotaan säteilynsietotestin kannalta tyydyttäväksi, jos kaikissa testeissä on saatu hyväksyttävä tulos.
      6.4   Säänkestävyystesti
      6.4.1   Testausmenetelmä
      6.4.1.1   Laitteisto
      6.4.1.1.1   Ksenonpitkäkaarilamppu
      Altistuslaitteistossa (3) käytetään säteilylähteenä ksenon-pitkäkaarilamppua, mutta muitakin vaadittavan ultraviolettisäteilyaltistuksen aikaansaavia menetelmiä voidaan käyttää. Ksenonpitkäkaarilamppu on käyttökelpoinen sen vuoksi, että sopivilla suotimilla ja oikein käytettynä se tuottaa spektrin, joka on lähinnä luonnon auringonvaloa. Tätä tarkoitusta varten kvartsiksenonlamppu on varustettava sopivilla borosilikaattilasisilla optisilla suotimilla (4). Ksenonlamppujen tehonsyöttöön on käytettävä soveltuvaa 50 tai 60 Hz:n tehonlähdettä sekä sopivia reaktanssimuuntajia ja sähkölaitteita.
      Altistuslaitteistossa on oltava tarvittavat välineet seuraavien suureiden mittaamista ja/tai säätöä varten:
      
                  a)
               
               
                  säteilyvoimakkuus
               
            
                  b)
               
               
                  mustan kappaleen lämpötila
               
            
                  c)
               
               
                  vesisuihku
               
            
                  d)
               
               
                  toimintasykli.
               
            Altistuslaitteiden on oltava valmistettu inerteistä materiaaleista, jotka eivät aiheuta testauksessa käytettävän veden kontaminoitumista.
      Säteilyvoimakkuus on mitattava testikappaleen pinnalta, ja sitä on säädettävä altistuslaitteen valmistajan suositusten mukaisesti.
      Ultraviolettisäteilyn kokonaisarvo (5) (joulea neliömetrille) on mitattava tai laskettava, ja sitä on pidettävä testikappaleen altistuksen ensisijaisena mittana.
      6.4.1.2   Testikappaleet
      Tavallisesti käytettävät testikappaleen mitat määritellään sen ominaisuuden testausmenetelmän kuvauksessa, jota altistuksen jälkeen on tarkoitus mitata.
      Testi- ja kontrollinäytteiden ja silmämääräistä tarkastusta varten tarvittavien testikappaleiden määrä määräytyy kulloisenkin testausmenetelmän mukaisesti.
      Suositeltavaa on, että silmämääräisessä tarkastuksessa käytetään suurimpia testattuja testikappaleita.
      6.4.1.3   Menettely
      Mitataan altistettavien testikappaleiden valonläpäisy tämän liitteen kohdan 9.1 mukaisesti. Mitataan testikappaleiden pinnan naarmuuntumiskestävyys tämän liitteen kohdan 4 mukaisesti. Kunkin testikappaleen se puoli, joka olisi ajoneuvon lasin ulkopuoli, on suunnattava lamppua kohti. Muut altistamiseen liittyvät vaatimukset ovat seuraavat:
      6.4.1.3.1   Säteilyvoimakkuuden vaihtelu testikappaleen koko alueella saa olla enintään ± 10 prosenttia.
      6.4.1.3.2   Lampun suotimet on puhdistettava riittävän usein pesemällä ne pesuaineella ja vedellä. Ksenonkaarisuotimet on vaihdettava laitevalmistajan suositusten mukaisesti.
      6.4.1.3.3   Altistuslaitteistossa testisyklin kuivan vaiheen aikana vallitsevaa lämpötilaa on säädeltävä riittävän ilmankierron avulla niin, että mustan kappaleen lämpötila pysyy vakiona.
      Ksenonkaarialtistuslaitteistossa tämän lämpötilan on oltava 70 °C ± 3 °C mitattuna mustan kappaleen lämpömittarilla tai vastaavalla.
      Lämpömittari on kiinnitettävä testikappaleen telineeseen, ja lukemat on otettava kohdasta, jossa valoaltistuksen aiheuttama lämpötila on suurin.
      6.4.1.3.4   Suhteellisen kosteuden altistuslaitteiston sisällä syklin kuivien vaiheiden aikana on oltava 50 ± 5 prosenttia.
      6.4.1.3.5   Suihkutusvaiheessa käytettävän deionisoidun veden on oltava sellaista, että sen piidioksidikiintoainepitoisuus on pienempi kuin 1 ppm ja että siitä ei jää testikappaleiden pinnalle sakkaa tai jäämiä, jotka voisivat häiritä myöhemmin tehtäviä mittauksia.
      6.4.1.3.6   Veden pH:n on oltava 6,0–8,0 ja johtavuuden pienempi kuin 5 mikrosiemensiä.
      6.4.1.3.7   Veden lämpötilan johtimessa, jota myöten se tulee altistuslaitteistoon, on oltava sama kuin ympäristön lämpötila.
      6.4.1.3.8   Veden on osuttava testikappaleeseen hienojakoisena suihkuna, ja nestemäärän on oltava riittävä, jotta kappaleet kastuvat tasaisesti heti suihkun koskettaessa niitä.
      Vesisuihku kohdistetaan vain testikappaleen siihen pintaan, joka on valonlähteeseen päin. Testikappaleen suihkuttamisessa tai upottamisessa käytettyä vettä ei saa käyttää uudelleen.
      6.4.1.3.9   Testikappaleiden on pyörittävä kaaren ympäri, jota valo jakautuu tasaisesti. Altistuslaitteiston kaikissa testauspaikoissa on oltava testikappale tai vastaava kappale, jotta lämpö jakautuu yhdenmukaisesti. Testikappaleet on kiinnitettävä kehikoihin niin, että niiden tausta on alttiina testaustilan ympäristöolosuhteille. Tilan seinämien aiheuttamat heijastukset eivät kuitenkaan saa osua kappaleiden taustaan. Tarvittaessa testikappaleiden tausta voidaan peittää, kunhan ilmankiertoa näytteen ympärillä ei estetä.
      6.4.1.3.10   Altistuslaitteistoa on käytettävä siten, että testikappale altistetaan jatkuvalle valolle ja jaksottaiselle vesisuihkulle 2 tunnin sykleissä. Kukin sykli on jaettava vaiheisiin niin, että testikappaleet altistetaan valolle ilman vesisuihkua 102 minuutin ajan ja sekä valolle että vesisuihkulle 18 minuutin ajan.
      6.4.1.4   Arviointi
      Altistuksen jälkeen testikappaleet voidaan tarvittaessa puhdistaa valmistajan suositusten mukaisesti mahdollisten jäämien poistamiseksi.
      Altistetut testikappaleet arvioidaan silmämääräisesti seuraavien ominaisuuksien suhteen:
      
                  a)
               
               
                  kuplat
               
            
                  b)
               
               
                  väri
               
            
                  c)
               
               
                  haze
               
            
                  d)
               
               
                  havaittava rapautuminen.
               
            Altistettujen testikappaleiden valonläpäisevyys mitataan.
      6.4.1.5   Tulosten esittäminen
      Altistettuja testikappaleita koskevat silmämääräiset arviot raportoidaan vertaamalla kutakin ominaisuutta altistamattomaan kontrollikappaleeseen.
      Mitattu valonläpäisevyys saa poiketa alkuperäisestä altistamattoman kappaleen lukemasta enintään 5 prosentilla, ja sen on oltava
      vähintään 70 prosenttia, kun kyse on tuulilasista tai muusta ajonäkyvyysalueen edellyttämästä lasista.
      7.   KOSTEUDENKESTÄVYYSTESTI
      7.1   Menettely
      Kolmea näytettä tai kolmea vähintään 300 × 300 mm:n suuruista testikappaletta pidetään kahden viikon ajan pystyasennossa suljetussa säiliössä, jossa lämpötila on 50 °C ± 2 °C ja suhteellinen kosteus 95 ± 4 prosenttia. Näytteitä on oltava kymmenen, kun kyseessä on jäykkä muovilasi tai jäykkää muovia oleva moninkertainen ikkuna.
      Testikappaleet otetaan ja valmistellaan siten, että
      
                  a)
               
               
                  ainakin yksi kappaleen reuna on lasin alkuperäistä reunaa;
               
            
                  b)
               
               
                  jos samanaikaisesti testataan useita testikappaleita, niiden väliin jää riittävästi tilaa.
               
            Tiivistyneen veden tippuminen testaustilan seinistä tai katosta testikappaleiden päälle on estettävä.
      7.2   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      
                   
               
               
                  Kirkas
               
               
                  Sävytetty
               
            
                  Välikerroksen väri
               
               
                  1
               
               
                  2
               
            Muita sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      7.3   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  7.3.1
               
               
                  Turvalasi katsotaan kosteudenkestävyyden suhteen hyväksyttäväksi, jos merkittävää muutosta ei ole havaittavissa yli 10 mm:n etäisyydellä leikkaamattomasta reunasta ja yli 15 mm:n etäisyydellä leikatusta reunasta sen jälkeen, kun tavallista ja käsiteltyä laminoitua lasia on altistettu ympäristöolosuhteille kahden tunnin ajan ja kun muovipäällysteisiä laseja ja lasi-muovilaseja on pidetty ympäristöolosuhteissa 48 tunnin ajan.
               
            
               
                  7.3.2
               
               
                  Hyväksyntää varten toimitettu testikappale- tai näytesarja katsotaan kosteudenkestotestin kannalta hyväksyttäväksi, jos kaikissa testeissä on saatu hyväksyttävä tulos.
               
            8.   LÄMMÖNVAIHTELUKESTÄVYYSTESTI
      8.1   Testausmenetelmä
      Kahta 300 × 300 mm:n suuruista testikappaletta pidetään 6 tunnin ajan tilassa, jonka lämpötila on – 40 °C ± 5 °C. Sen jälkeen kappaleita pidetään avoimessa tilassa, jonka lämpötila on 23 °C ± 2 °C tunnin ajan tai kunnes niiden lämpötila on tasaantunut. Sitten testikappaleet asetetaan ilmavirtaan 72 ± 2 °C:n lämpötilaan kolmeksi tunniksi. Lopuksi testikappaleet asetetaan jälleen avoimeen tilaan 23 ± 2 °C:n lämpötilaan ja jäähdytetään mainittuun lämpötilaan, minkä jälkeen kappaleet tutkitaan.
      8.2   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksit
      
                   
               
               
                  Kirkas
               
               
                  Sävytetty
               
            
                  Välikerroksen tai muovipinnoitteen väri
               
               
                  1
               
               
                  2
               
            Muita sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      8.3   Tulosten tulkitseminen
      Lämmönvaihtelukestävyystestin tulokset katsotaan hyväksyttäviksi, jos testikappaleissa ei havaita merkkejä murtumista, samentumisesta, kerrosten irtoamisesta tai muusta huononemisesta.
      9.   OPTISET OMINAISUUDET
      9.1   Valonläpäisytesti
      9.1.1   Laitteisto
      9.1.1.1   Valonlähde koostuu hehkulampusta, jonka hehkulanka on 1,5 mm × 1,5 mm × 3 mm:n suuntaissärmiössä. Lampun hehkulangan jännitteen on oltava sellainen, että värilämpötila on 2 856 K ± 50 K. Jännite on vakautettava tarkkuudella ±1/1 000. Jännitteen tarkastukseen käytettävän mittauslaitteen on oltava riittävän tarkka.
      9.1.1.2   Optinen järjestelmä muodostuu linssistä, jonka polttoväli f on vähintään 500 mm ja jonka kromaattiset poikkeamat on korjattu. Linssin täysi aukko ei saa olla suurempi kuin f/20. Linssin ja valonlähteen etäisyys on säädettävä siten, että saadaan aikaan pääosin tasalevyinen valokeila. Järjestelmään on asennettava himmennin, joka rajoittaa valokeilan halkaisijan 7 ± 1 mm:iin. Himmentimen on sijaittava 100 ± 50 mm:n etäisyydellä linssistä vastakkaisella puolella kuin valonlähde. Mittauspisteen on oltava valokeilan keskellä.
      9.1.1.3   Mittauslaitteet
      Vastaanottimen suhteellisen spektrisen herkkyyden on pääosin vastattava ICI:n (6) valomittauksen standardihavaitsijan suhteellista spektristä valotehokkuutta. Vastaanottimen valoherkän pinnan on oltava päällystetty diffusoivalla aineella, ja sen poikkipinnan on oltava vähintään kaksinkertainen optisen järjestelmän lähettämän valokeilan poikkipintaan verrattuna. Jos käytetään integroivaa palloa, sen aukon poikkipinnan on oltava vähintään kaksinkertainen valokeilan tasalevyisen osuuden poikkipintaan nähden.
      Vastaanottimen ja siihen liittyvän näyttöinstrumentin lineaarisuuden on oltava parempi kuin 2 prosenttia mitta-alueesta.
      Vastaanottimen on sijaittava keskitetysti valokeilan akselilla.
      9.1.2   Menettely
      Mittausjärjestelmän herkkyys on säädettävä siten, että vastaanottimen vastetta osoittava näyttöinstrumentti näyttää 100:aa mitta-astetta, kun valon kulkureitillä ei ole testikappaletta. Kun vastaanottimeen ei osu valoa, näyttöinstrumentin on näytettävä nollaa.
      Testikappale asetetaan vastaanottimesta etäisyydelle, joka on noin viisi kertaa vastaanottimen läpimitta. Turvalasi sijoitetaan himmentimen ja vastaanottimen väliin, ja sen asento säädetään siten, että valokeilan tulokulma on 0 ± 5 astetta. Valonläpäisevyys mitataan testikappaleesta, ja kussakin mitatussa kohdassa luetaan näyttöinstrumentin osoittama mitta-asteiden määrä n. Valonläpäisevyys tr on n/100.
      9.1.2.1   Tuulilasin osalta voidaan käyttää vaihtoehtoisia testausmenetelmiä ja käyttää tuulilasin tasomaisimmasta osasta leikattua näytettä tai erityisesti valmistettua tasomaista neliötä, jonka materiaali- ja paksuusominaisuudet ovat samat kuin tuulilasin.
      9.1.2.2   Luokan M1 ajoneuvojen (7) tuulilasien testit suoritetaan liitteen 18 kohdassa 2.3 tarkoitetulla testausalueella B, johon eivät sisälly mahdolliset läpinäkymättömät tummennukset.
      Luokan N1 ajoneuvojen tuulilasien osalta valmistaja voi pyytää, että sama testi suoritetaan joko liitteen 18 kohdassa 2.3 tarkoitetulla testausalueella B, johon eivät sisälly mahdolliset läpinäkymättömät tummennukset, tai tämän liitteen kohdassa 9.2.5.2.3 tarkoitetulla vyöhykkeellä I.
      Muihin luokkiin kuuluvien ajoneuvojen tuulilasien testit on suoritettava tämän liitteen kohdassa 9.2.5.2.3 tarkoitetulla vyöhykkeellä I.
      Maatalous- ja metsätraktoreiden sekä sellaisten työmaa-ajoneuvojen, joiden osalta vyöhykettä I ei voida määrittää, lasien testit suoritetaan kuitenkin tämän liitteen kohdassa 9.2.5.3 tarkoitetulla vyöhykkeellä I’.
      9.1.3   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      
                   
               
               
                  Kirkas
               
               
                  Sävytetty
               
            
                  Lasin väri
               
               
                  1
               
               
                  2
               
            
                  Välikerroksen väri
                  (kun kyseessä on laminoitu tuulilasi)
               
               
                  1
               
               
                  2
               
            
                   
               
               
                  ei ole
               
               
                  on
               
            
                  Varjostus ja/tai läpinäkymätön tummennus
               
               
                  1
               
               
                  2
               
            Muita sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      9.1.4   Tulosten tulkitseminen
      Valonläpäisevyys mitataan tämän liitteen kohdan 9.1.2 mukaisesti ja tulos kirjataan. Tuulilasin valonläpäisevyyden on oltava vähintään 70 prosenttia. Muita laseja koskevat vaatimukset vahvistetaan liitteessä 21.
      9.2   Optisen vääristymän testi
      9.2.1   Soveltamisala
      Määritelty menetelmä on projisointimenetelmä, jolla voidaan arvioida turvalasin optinen vääristymä.
      9.2.1.1   Määritelmät
      9.2.1.1.1   ’Optisella poikkeamalla’ tarkoitetaan tuulilasin läpi nähdyn pisteen näennäisen ja todellisen suunnan välistä kulmaa. Kulman suuruus on näkölinjan tulokulman, tuulilasin paksuuden ja kallistuksen sekä tulopisteen kaarevuussäteen r funktio.
      9.2.1.1.2   Optinen vääristymä suunnassa M–M’: kulmapoikkeaman Da algebrallinen ero lasin pinnan kahden pisteen M ja M’ välillä, kun kahden pisteen välinen etäisyys on sellainen, että niiden projektiot katseen suunnassa suorassa kulmassa olevalla tasolla ovat tietyn etäisyyden Dx päässä toisistaan (katso kuva 6).
      Vastapäiväistä poikkeamaa pidetään positiivisena ja myötäpäiväistä negatiivisena.
      9.2.1.1.3   Optinen vääristymä pisteessä M: kaikkien suuntien M–M’ optinen enimmäisvääristymä pisteestä M.
      
         Kuva 6
      
      
         Optinen vääristymä kaavamaisesti
      
      
         
      9.2.1.2   Laitteisto
      Tämä menetelmä perustuu sopivan rasterikuvion heijastamiseen näyttötasolle testattavana olevan turvalasin läpi. Muutos, jonka valokeilaan sijoitettu turvalasi aiheuttaa projisoidun kuvion muotoon, mahdollistaa vääristymän mittauksen.
      Laitteisto koostuu seuraavista osista, jotka järjestetään kuvan 9 osoittamalla tavalla.
      9.2.1.2.1   Hyvälaatuinen projektori, jossa on tehokas pistevalonlähde ja esimerkiksi seuraavat ominaisuudet:
      
                   
               
               
                  polttoväli vähintään 90 mm,
               
            
                   
               
               
                  aukko noin 1/2,5,
               
            
                   
               
               
                  150 W:n kvartsihalogeenilamppu (jos käytetään ilman suodinta),
               
            
                   
               
               
                  250 W:n kvartsihalogeenilamppu (jos käytetään vihersuodinta).
               
            Projektori esitetään kaavamaisesti kuvassa 7. Himmennin, jonka halkaisija on 8 mm, sijoitetaan noin 10 mm:n etäisyydelle etulinssistä.
      
         Kuva 7
      
      
         Projektorin optinen rakenne
      
      
         
      9.2.1.2.2   Rasterilevyt, joissa on esimerkiksi kirkkaita palloja tummalla taustalla (ks. kuva 8). Levyn on oltava laadultaan ja kontrastiltaan sellainen, että mittaukset voidaan suorittaa alle 5 prosentin virheellä.
      Ympyröiden mittojen on oltava sellaiset, että kun ne heijastetaan ilman turvalasia, ne muodostavat näyttötaustalle ryhmän ympyröitä, joiden halkaisija on
      
         , jossa Δx = 4 mm (ks.kuvat 6 ja 9).
      
         Kuva 8
      
      
         Suurennos rasterilevyn osasta
      
      
         
      
         Kuva 9
      
      
         Optisen vääristymän testilaitteiston kokoonpano
      
      
         
      9.2.1.2.3   Tukiteline, mieluiten sellainen, joka sallii pysty- ja vaakaskannauksen sekä turvalasin pyörittämisen.
      9.2.1.2.4   Tarkastusmalline, jolla mitataan mittojen muutokset, kun nopea arviointi on tarpeen. Sopiva malli esitetään kuvassa 10.
      
         Kuva 10
      
      
         Sopivan tarkastusmallineen malli
      
      
         
      9.2.1.3   Menettely
      9.2.1.3.1   Yleistä
      Tuulilasi kiinnitetään tukitelineeseen (kohta 9.2.1.2.3) annettuun kulmaan. Testikuva heijastetaan tutkittavan alueen läpi. Tuulilasia pyöritetään tai siirretään vaaka- tai pystysuunnassa koko määritellyn alueen tutkimista varten.
      9.2.1.3.2   Arviointi tarkastusmallinetta käyttämällä
      Kun riittää nopea arviointi, jossa mahdollinen virhemarginaali on enintään 20 prosenttia, lasketaan A:n arvo (katso kuva 10) poikkeaman muutoksen raja-arvosta ΔαL ja arvosta R2, joka on etäisyys turvalasista näyttötasoon:
      
         
      Heijastetun kuvan halkaisijan Dd muutoksen ja kulmapoikkeaman Da muutoksen välinen suhde saadaan kaavasta
      
         
      jossa:
      
                  Δd
               
               
                  ilmoitetaan millimetreinä,
               
            
                  A
               
               
                  ilmoitetaan millimetreinä,
               
            
                  ΔαL
               
               
                  ilmoitetaan kaariminuutteina,
               
            
                  Δα
               
               
                  ilmoitetaan kaariminuutteina,
               
            
                  R2
               
               
                  ilmoitetaan metreinä.
               
            9.2.1.3.3   Mittaus valosähköistä laitetta käyttämällä
      Kun tarvitaan tarkka mittaus, jossa mahdollinen virhemarginaali on alle 10 prosenttia, Δd mitataan projektioakselilta, ja täplän leveyden arvo mitataan kohdassa, jossa luminanssi on 0,5 kertaa enimmäisluminanssiarvo.
      9.2.1.4   Tulosten esittäminen
      Tuulilasin optinen vääristymä arvioidaan mittaamalla Dd jossakin pinnan kohdassa ja kaikissa suunnissa, jotta löydetään Dd max.
      9.2.1.5   Vaihtoehtoinen menetelmä
      Projektiotekniikan sijasta voidaan käyttää Schlieren-tekniikkaa, jos kohdissa 9.2.1.3.2 ja 9.2.1.3.3 tarkoitettu mittausten tarkkuus säilyy.
      9.2.1.6   Etäisyyden Δx on oltava 4 mm.
      9.2.1.7   Tuulilasin on oltava asennettu samaan kaltevuuskulmaan kuin ajoneuvossa.
      9.2.1.8   Vaakatasossa oleva projektioakseli on pidettävä suunnilleen kohtisuorassa tuossa tasossa olevaan tuulilasin ääriviivaan nähden.
      9.2.2   Mittaukset on suoritettava seuraavasti:
      9.2.2.1   Luokan M1 ajoneuvot: Testausalueella A, joka ulottuu ajoneuvon keskitasoon saakka, sekä vastaavalla tuulilasin alueella, joka on symmetrinen ensin mainittuun alueeseen nähden ajoneuvon pituussuuntaisen keskitason suhteen, sekä lisäksi liitteen 18 kohdassa 2.4 tarkoitetulla supistetulla testausalueella B.
      9.2.2.2   Luokkien M (ei M1) ja N ajoneuvot:
      
                  a)
               
               
                  tämän liitteen 9.2.5.2 kohdassa tarkoitetulla vyöhykkeellä I, kun kyseessä on luokan M2, M3, N2 tai N3 ajoneuvo;
               
            
                  b)
               
               
                  tämän liitteen kohdassa 9.2.5.2 tarkoitetulla vyöhykkeellä I tai testausalueella A, joka ulottuu ajoneuvon keskitasoon saakka, sekä vastaavalla tuulilasin alueella, joka on symmetrinen mainittuun alueeseen nähden ajoneuvon pituussuuntaisen keskitason suhteen, sekä lisäksi liitteen 18 kohdassa 2.4 tarkoitetulla supistetulla testausalueella B.
               
            9.2.2.3   Maatalous- ja metsätraktorit sekä työmaa-ajoneuvot, joiden osalta vyöhykettä I ei voida määrittää: Tämän liitteen kohdassa 9.2.5.3 tarkoitetulla vyöhykkeellä I’.
      9.2.2.4   Ajoneuvotyyppi
      Testi on uusittava, jos tuulilasi asennetaan ajoneuvoon, joka on tyypiltään sellainen, että sen etunäkyvyysalue on erilainen kuin siinä ajoneuvotyypissä, jota varten tuulilasi on jo hyväksytty.
      9.2.3   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      9.2.3.1   Materiaalin laatu
      
                  Peililasi
               
               
                  Float-lasi
               
               
                  Konelasi
               
            
                  1
               
               
                  1
               
               
                  2
               
            9.2.3.2   Muut sivuominaisuudet
      Muita sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      9.2.4   Tuulilasien lukumäärä
      Testattavaksi on toimitettava neljä testikappaletta.
      9.2.5   Vyöhykkeiden määrittäminen
      9.2.5.1   Luokkien M1 ja N1 tuulilasien vyöhykkeet A ja B määritellään tämän säännön liitteessä 18.
      9.2.5.2   Luokkien M (ei M1) ja N ajoneuvojen tuulilasien vyöhykkeet määritellään seuraavien parametrien perusteella:
      9.2.5.2.1   katsepiste, eli 0-piste, joka sijaitsee 625 mm kuljettajan istuimen R-pisteen yläpuolella pystysuuntaisella tasolla, joka on yhdensuuntainen sen ajoneuvon, johon tuulilasi on tarkoitettu, pituussuuntaisen keskitason kanssa ja kulkee ohjauspyörän akselin kautta.
      9.2.5.2.2   suora OQ, joka on vaakasuuntainen viiva, joka kulkee katsepisteen 0 kautta ja on kohtisuorassa ajoneuvon pituussuuntaiseen keskitasoon nähden.
      9.2.5.2.3   Vyöhyke I on tuulilasin vyöhyke, jonka määrittävät tuulilasin ja neljän alla määritetyn tason leikkauskohdat.
      
                  P1
               
               
                  —
               
               
                  pystysuuntainen taso, joka kulkee 0:n kautta ja muodostaa 15 asteen kulman ajoneuvon pituussuuntaisen keskitason vasemmalle puolelle,
               
            
                  P2
               
               
                  —
               
               
                  pystysuuntainen taso, joka on symmetrinen P1:n kanssa ajoneuvon pituussuuntaisen keskitason suhteen.
                  Jos tämä ei ole mahdollista (jos esimerkiksi ei ole symmetristä pitkittäistä keskitasoa), P2 on taso, joka on symmetrinen P1:n kanssa 0-pisteen kautta kulkevaan ajoneuvon pituussuuntaiseen tasoon nähden.
               
            
                  P3
               
               
                  —
               
               
                  taso, joka kulkee suoran OQ kautta ja muodostaa 10 asteen kulman vaakatason yläpuolelle,
               
            
                  P4
               
               
                  —
               
               
                  taso, joka kulkee suoran OQ kautta ja muodostaa 8 asteen kulman vaakatason alapuolelle.
               
            9.2.5.3   Maatalous- ja metsätraktoreissa sekä työmaa-ajoneuvoissa, joissa vyöhykettä I ei voida määrittää, vyöhykkeeseen I’ kuuluu tuulilasin koko pinta.
      9.2.6   Tulosten tulkitseminen
      Tuulilasityyppi katsotaan optisen vääristymän kannalta hyväksyttäväksi, jos neljän testattavaksi toimitetun tuulilasin optinen vääristymä ei ylitä kullekin vyöhykkeelle tai testialueelle seuraavassa annettuja arvoja:
      
                  Ajoneuvoluokka
               
               
                  Vyöhyke
               
               
                  Optisen vääristymän enimmäisarvo
               
            
                  M1 ja N1
                  
               
               
                  A – laajennettu kohdan 9.2.2.1 mukaisesti
               
               
                  2 kaariminuuttia
               
            
                  B – supistettu liitteen 18 kohdan 2.4 mukaisesti
               
               
                  6 kaariminuuttia
               
            
                  M (ei M1) ja N
               
               
                  I
               
               
                  2 kaariminuuttia
               
            
                  Maatalousajoneuvoissa yms., joissa vyöhykettä I ei voida määrittää
               
               
                  I’
               
               
                  2 kaariminuuttia
               
            9.2.6.1   Mittauksia ei tehdä 25 mm:n levyisellä reuna-alueella rakenteellisen lasialan reunan ja mahdollisen läpinäkymättömän tummennuksen sisäpuolella, mikäli alue ei ulotu laajennetulle vyöhykkeelle A tai vyöhykkeelle I.
      9.2.6.2   Maatalous- ja metsätraktoreiden ja työmaa-ajoneuvojen osalta mittauksia ei tehdä 100 mm:n levyisellä reuna-alueella.
      9.2.6.3   Jaettujen tuulilasien osalta mittauksia ei tehdä 35 mm:n levyisellä alueella tuulilasin sillä reunalla, jonka on tarkoitus tulla jakopuitteen viereen.
      9.2.6.4   Enimmäisarvo 6 kaariminuuttia sallitaan vyöhykkeiden I ja A reuna-alueilla, joiden etäisyys rakenteellisen lasialueen reunaan on pienempi kuin 100 mm.
      9.2.6.5   Vähäiset poikkeamat vaatimuksista voidaan sallia liitteen 18 kohdassa 2.4 tarkoitetulla supistetulla testausalueella B, mikäli ne ovat paikallisia ja ne kirjataan selosteeseen.
      9.3   Heijastuskuvan erotustesti
      9.3.1   Soveltamisala
      Hyväksyttäviä testausmenetelmiä on kaksi:
      
                   
               
               
                  kohdetesti ja
               
            
                   
               
               
                  kollimaattori-teleskooppitesti.
               
            Näitä testausmenetelmiä voidaan käyttää soveltuvin osin hyväksyntätestauksessa, laadunvalvonnassa tai tuotteen arvioinnissa.
      9.3.1.1   Kohdetesti
      9.3.1.1.1   Laitteisto
      Tässä menetelmässä tarkastellaan valaistua kohdetta turvalasin läpi. Kohde voidaan suunnitella siten, että testi voidaan suorittaa yksinkertaiselta kyllä/ei-pohjalta.
      Kohteeksi suositellaan jompaakumpaa seuraavista:
      
                  a)
               
               
                  valaistu rengasmainen kohde, jonka ulkohalkaisijan D avauskulma on n kaariminuuttia x metrin etäisyydellä olevassa pisteestä (kuva 11 a), tai
               
            
                  b)
               
               
                  valaistu renkaasta ja täplästä muodostuva kohde, jonka mitat ovat sellaiset, että etäisyyden D, joka mitataan täplän reunasta renkaan sisäreunan lähimpään pisteeseen, avauskulma on n kaariminuuttia x metrin etäisyydellä olevassa pisteessä (kuva 11 b), kun
                  n on heijastuskuvan erotuksen raja-arvo,
                  x on etäisyys turvalasista kohteeseen, (vähintään 7 m),
                  D saadaan kaavasta D = x. tg n
               
            Valaistu kohde koostuu valolaatikosta, jonka koko on noin 300 mm × 300 mm × 150 mm. Laatikon etuseinämä on tarkoituksenmukaisinta tehdä lasista, joka peitetään valoa läpäisemättömällä mustalla paperilla tai maalataan mattamustaksi.
      Laatikko valaistaan sopivalla valonlähteellä. Voi olla tarkoituksenmukaista käyttää myös muunlaisia kohteita, kuten sellaista joka esitetään kuvassa 14. On myös hyväksyttävää korvata kohdejärjestelmä projektiojärjestelmällä ja tarkastella kuvia näyttötasolla.
      9.3.1.1.2   Menettely
      Tuulilasi asennetaan määritellyssä kaltevuuskulmassa sopivaan telineeseen siten, että tarkastelu tapahtuu kohteen keskipisteen läpi kulkevalla vaakatasolla. Valolaatikkoa on katseltava pimeässä tai hämärässä huoneessa tutkittavan alueen kunkin osan läpi, jotta voidaan havaita valaistuun kohteeseen liittyvien heijastuskuvien olemassaolo. Tuulilasia käännetään tarpeen mukaan, jotta voidaan varmistaa, että oikea katselukulma säilyy. Tarkasteluun voidaan käyttää monokulaaria.
      9.3.1.1.3   Tulosten esittäminen
      Määritetään seuraavat:
      kun käytetään kohdetta a (kuva 11 a), ovatko renkaan varsinainen kuva ja heijastuskuva erillään, eli onko arvon n raja-arvo ylittynyt, tai
      kun käytetään kohdetta b (kuva 11 b), siirtyykö täplän heijastuskuva renkaan sisäreunan sivuamispisteen ulkopuolelle, eli onko arvon n raja-arvo ylittynyt.
      
         Kuva 11
      
      
         Kohteiden mitat
      
      
         
      
         Kuva 12
      
      
         Laitteiston järjestely
      
      
         
      
         Kuva 13
      
      
         Kollimaattori-teleskooppitestin laitteisto
      
      
         
      9.3.1.2   Kollimaattori-teleskooppitesti
      Tarvittaessa noudatetaan tässä kohdassa esitettyä menettelyä.
      9.3.1.2.1   Laitteisto
      Laitteisto koostuu kollimaattorista ja teleskoopista ja se voidaan valmistaa kuvan 13 mukaisesti. Muita vastaavia optisia järjestelmiä voidaan kuitenkin käyttää.
      9.3.1.2.2   Menettely
      Kollimaattoriteleskooppi muodostaa äärettömyyteen napakoordinaattijärjestelmän kuvan, jonka keskustassa on kirkas täplä (kuva 14).
      Havaintoteleskoopin polttotason optiselle akselille sijoitetaan pieni valoa läpäisemätön täplä, jonka halkaisija on hieman suurempi kuin projisoidun kirkkaan pisteen halkaisija, ja joka peittää kirkkaan pisteen.
      Kun testikappale, jossa esiintyy heijastuskuva, sijoitetaan teleskoopin ja kollimaattorin väliin, tietylle etäisyydelle napakoordinaattijärjestelmän keskustasta muodostuu toinen himmeämpi piste. Heijastuskuvan erotus voidaan lukea tarkasteluteleskoopin läpi nähtyjen pisteiden välisenä etäisyytenä (katso kuva 14). (Tumman täplän ja napakoordinaattijärjestelmän keskustan kirkkaan pisteen välinen etäisyys on optinen poikkeama.)
      9.3.1.2.3   Tulosten esittäminen
      Tuulilasi on ensin tutkittava yksinkertaisella pyyhkäisytekniikalla, jotta löydetään vahvimman heijastuskuvan antava alue. Sen jälkeen alue tutkitaan kollimaattori-teleskooppijärjestelmällä sopivassa tulokulmassa. Sitten mitataan suurin heijastuskuvan erottumisen suurin arvo.
      9.3.1.3   Vaakatason tarkastelusuunnan on pysyttävä suunnilleen kohtisuorassa ko. tasossa olevaan tuulilasin ääriviivaan nähden.
      9.3.2   Mittaukset on tehtävä kohdassa 9.2.2 määrätyillä vyöhykkeillä ajoneuvoluokan mukaisesti.
      9.3.2.1   Ajoneuvotyyppi
      Testi on uusittava, jos tuulilasi asennetaan ajoneuvoon, joka on tyypiltään sellainen, että sen etunäkyvyysalue on erilainen kuin siinä ajoneuvotyypissä, jota varten tuulilasi on jo hyväksytty.
      9.3.3   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      9.3.3.1   Materiaalin laatu
      
                  Peililasi
               
               
                  Float-lasi
               
               
                  Konelasi
               
            
                  1
               
               
                  1
               
               
                  2
               
            9.3.3.2   Muut sivuominaisuudet
      Muita sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      9.3.4   Tuulilasien lukumäärä
      Testattavaksi on toimitettava neljä tuulilasia.
      
         Kuva 14
      
      
         Esimerkki kollimaattori-teleskooppimenetelmän avulla suoritettavasta tarkastelusta
      
      
         
      9.3.5   Tulosten tulkitseminen
      Tuulilasityyppi katsotaan heijastuskuvan erotuksen suhteen hyväksyttäväksi, jos neljän testattavaksi annetun tuulilasin varsinaisen ja heijastuneen kuvan erotus ei millään testialueen vyöhykkeellä ylitä seuraavia enimmäisarvoja:
      
                  Ajoneuvoluokka
               
               
                  Vyöhyke
               
               
                  Optisen vääristymän enimmäisarvo
               
            
                  M1 ja N1
                  
               
               
                  A – laajennettu kohdan 9.2.2.1 mukaisesti
               
               
                  15 kaariminuuttia
               
            
                  B – supistettu liitteen 18 kohdan 2.4 mukaisesti
               
               
                  25 kaariminuuttia
               
            
                  M (ei M1) ja N
               
               
                  I
               
               
                  15 kaariminuuttia
               
            
                  Maatalousajoneuvoissa yms., joissa vyöhykettä I ei voida määrittää
               
               
                  I'
               
               
                  15 kaariminuuttia
               
            9.3.5.1   Mittauksia ei tehdä 25 mm:n levyisellä reuna-alueella rakenteellisen lasialan reunan ja mahdollisen läpinäkymättömän tummennuksen sisäpuolella, mikäli alue ei ulotu laajennetulle vyöhykkeelle A tai vyöhykkeelle I.
      9.3.5.2   Maatalous- ja metsätraktoreiden ja työmaa-ajoneuvojen osalta mittauksia ei tehdä 100 mm:n levyisellä reuna-alueella.
      9.3.5.3   Jaettujen tuulilasien osalta mittauksia ei tehdä 35 mm:n levyisellä alueella tuulilasin sillä reunalla, jonka on tarkoitus tulla jakopuitteen viereen.
      9.3.5.4   Enimmäisarvo 25 kaariminuuttia sallitaan vyöhykkeiden I ja A reuna-alueilla, joiden etäisyys rakenteellisen lasialueen reunaan on pienempi kuin 100 mm.
      9.3.5.5   Vähäiset poikkeamat vaatimuksista voidaan sallia liitteen 18 kohdassa 2.4 tarkoitetulla supistetulla testausalueella B, mikäli ne ovat paikallisia ja ne kirjataan selosteeseen.
      10.   PALONKESTÄVYYSTESTI
      10.1   Tarkoitus ja soveltamisala
      Tällä menetelmällä määritellään moottoriajoneuvojen (henkilöautojen, kuorma-autojen, pakettiautojen, linja-autojen jne.) matkustamossa käytettyjen materiaalien horisontaalinen palamisnopeus, kun ne altistetaan pienelle liekille.
      Menetelmällä voidaan testata ajoneuvon sisätilojen varusteissa käytettäviä materiaaleja ja komponentteja yksinään tai jopa 13 mm:n paksuissa yhdistelmissä. Menetelmää käytetään arvioitaessa tällaisten materiaalien tuotantoerien yhdenmukaisuutta niiden palokäyttäytymisen osalta.
      Koska todellisuudessa esiintyvien tilanteiden (käyttö ja sijainti ajoneuvossa, käyttöolot, sytytyslähde jne.) ja tässä esitettyjen tarkkojen testiolosuhteiden välillä on monia eroja, tätä menetelmää ei voida pitää sopivana ajoneuvon sisäpuolen kaikkien palo-ominaisuuksien arviointiin.
      10.2   Määritelmät
      10.2.1   Palamisnopeus: tämän menetelmän mukaisesti mitatun palaneen osan pituuden ja sen palamiseen kuluneen ajan suhde. Palamisnopeus ilmoitetaan millimetreinä minuutissa.
      10.2.2   Komposiittimateriaali: materiaali joka koostuu useista samaa tai eri materiaalia olevista kerroksista, jotka on pinnoiltaan kiinnitetty toisiinsa liimalla, sideaineella, sulattamalla, hitsaamalla jne.
      Katkonaisesti (esim. ompelemalla, suurtaajuushitsauksella, niittaamalla) yhdisteltyjä eri materiaaleja ei pidetä komposiittimateriaaleina valmisteltaessa yksittäisiä näytteitä 10.5 kohdan mukaisesti.
      10.2.3   Altistettava puoli: puoli, joka on matkustamoon päin, kun materiaali on asennettu ajoneuvoon.
      10.3   Periaate
      Näytettä pidetään vaakasuorassa asennossa U:n muotoisessa pitimessä ja sitä altistetaan määritellylle matalaenergiselle liekille polttokammiossa 15 sekunnin ajan siten, että liekki vaikuttaa näytteen vapaaseen päähän. Testissä todetaan liekin mahdollinen sammuminen ja sammumisaika, tai aika, jona liekki etenee mitatun matkan.
      10.4   Laitteisto
      10.4.1   Mieluiten ruostumattomasta teräksestä valmistettu polttokammio (kuva 15), jonka mitat esitetään kuvassa 16.
      Kammion etuseinässä on tulenkestävä tarkkailuikkuna, joka voi olla koko etuseinän suuruinen ja toimia työluukkuna.
      Kammion pohjassa on tuuletusreiät ja yläosaa kiertää tuuletusrako. Polttokammio sijoitetaan neljän 10 mm:n korkuisen jalan päälle. Kammion toisessa päässä voi olla aukko, josta näytteenpidin ja siinä oleva näyte voidaan asettaa kammioon. Vastakkaisessa päässä on reikä kaasujohtoa varten. Sulanut materiaali kerätään kaukaloon (kuva 17), joka sijaitsee kammion pohjalla ilmastointiaukkojen välissä niin, että se ei peitä ilmastointiaukkojen aluetta.
      
         Kuva 15
      
      
         Esimerkki polttokammiosta, jossa on näytteen pidin ja roiskekaukalo
      
      
         
      10.4.2   Näytteen pidin koostuu kahdesta U:n muotoisesta metallilevystä tai kehikosta, jotka ovat korroosionkestävää materiaalia. Mitat annetaan kuvassa 18.
      Alalevy on varustettu tapeilla ja ylempi vastaavilla rei'illä, jotka varmistavat, että näyte pysyy paikallaan koko pituudeltaan. Tapit toimivat myös palaneen osan alkamisen ja päättymisen mittauskohtina.
      Laite on varustettava tukirakenteella, joka koostuu läpimitaltaan 25 mm:n paksuisista lämmönkestävistä langoista, jotka tukevat kehystä 25 mm:n välein alemman U:n muotoisen kehyksen poikki (kuva 19).
      Näytteen alapinnan on sijaittava 178 mm pohjalevyn yläpuolella. Näytekappaleen pitimen etureunan etäisyyden kammion päädystä on oltava 22 mm; näytekappaleen pitimen sivupintojen etäisyyden kammion seinämistä on oltava 50 mm (kaikki sisämittoja). (Katso kuvat 15 ja 16.)
      10.4.3   Kaasupoltin
      Pieni sytytyslähde on bunsenpoltin, jonka sisähalkaisija on 9,5 mm. Se sijoitetaan testitilaan siten, että sen suuttimen keskipiste on 19 mm näytteen vapaan pään alareunan keskikohdan alapuolella (kuva 16).
      10.4.4   Testikaasu
      Polttimen käyttämän kaasun lämpöarvon on oltava noin 38 MJ/m3 (esimerkiksi maakaasu).
      10.4.5   Vähintään 110 mm:n pituinen metallikampa, jossa on seitsemän tai kahdeksan sileää pyöristettyä piikkiä 25 millimetrin matkalla.
      
         Kuva 16
      
      
         Esimerkki polttokammiosta
      
      
         
      
         Kuva 17
      
      
         Tyypillinen roiskekaukalo
      
      
         
      
         Kuva 18
      
      
         Esimerkki näytteen pitimestä
      
      
         
      
         Kuva 19
      
      
         Osa tukilankoja varten tarkoitetusta U-rungosta
      
      
         
      10.4.6   Sekuntikello, jonka tarkkuus on 0,5 sekuntia.
      10.4.7   Vetokaappi
      Polttokammio voidaan sijoittaa vetokaappiin, jos viimeksi mainitun sisätilavuus on vähintään 20 kertaa mutta ei yli 110:tä kertaa suurempi kuin polttokammion tilavuus, ja edellyttäen, että mikään vetokaapin korkeus-, leveys- tai pituusmitta on enintään 2,5-kertainen kahteen muuhun mittaan verrattuna.
      Ennen testiä vetokaapin läpi kulkevan ilman pystynopeus mitataan 100 mm polttokammion lopullisen sijaintipaikan etu- ja takapuolelta. Nopeuden on oltava 0,10–0,30 m/s, jotta vältetään palamistuotteista kokeen suorittajalle mahdollisesti aiheutuvat haitat. Vetokaappia, jossa on luonnollinen tuuletus ja sopiva ilman nopeus, voidaan käyttää.
      10.5   Näytteet
      10.5.1   Muoto ja mitat
      Näytekappaleiden muoto ja mitat esitetään kuvassa 20. Testinäytteen paksuus vastaa testattavan tuotteen paksuutta. Paksuus ei kuitenkaan saa olla suurempi kuin 13 mm. Jos näytteen otto sen mahdollistaa, näytteen poikkileikkauksen on oltava sama koko sen pituudelta. Kun tuotteen muoto ja mitat ovat sellaiset, että esitetyn kokoisen näytteen ottaminen ei ole mahdollista, on noudatettava seuraavia vähimmäismittoja:
      
                  a)
               
               
                  Kun näytteen leveys on 3–60 mm, pituuden on oltava 356 mm. Tässä tapauksessa materiaali testataan tuotteen leveyssuunnassa.
               
            
                  b)
               
               
                  Kun näytteen leveys on 60–100 mm, pituuden on oltava vähintään 138 mm. Tässä tapauksessa mahdollinen palaneen osan pituus vastaa näytteen pituutta, ja mittaus aloitetaan ensimmäisestä mittauspisteestä.
               
            
                  c)
               
               
                  Näytteitä, joiden leveys on alle 60 mm ja pituus alle 356 mm tai leveys 60–100 mm ja pituus alle 138 mm, ei voida testata tämän menetelmän mukaisesti, kuten ei myöskään alle 3 mm:n levyisiä näytteitä.
               
            
         Kuva 20
      
      
         Näyte
      
      
         
      10.5.2   Näytteenotto
      Testattavasta materiaalista on otettava vähintään viisi näytettä. Materiaaleista, joiden palamisnopeus vaihtelee materiaalin suunnan mukaan (tämä todetaan alustavissa testeissä), viisi näytettä (tai useampia) on otettava ja sijoitettava testaustilaan siten, että suurin palamisnopeus tulee mitatuksi.
      Kun materiaali toimitetaan tietyn levyisenä, siitä on leikattava vähintään 500 mm pitkä, koko leveyden käsittävä kappale. Näytteet otetaan näin leikatusta palasta vähintään 100 mm:n etäisyydeltä materiaalin reunasta ja kohdista, jotka ovat yhtä etäällä toisistaan.
      Valmiista tuotteesta on otettava näytteet samalla tavalla, jos tuotteen muoto sen sallii. Jos tuotteen paksuus on yli 13 mm, se on ohennettava 13 mm:iin mekaanisella prosessilla, joka kohdistetaan siihen puoleen, joka ei ole matkustajatilaan päin.
      Komposiittimateriaalit (ks. kohta 10.2.2) on testattava niin kuin ne olisivat homogeenisia.
      Kun kyseessä ovat materiaalit, jotka muodostuvat päällekkäisistä, koostumukseltaan erilaisista kerroksista, jotka eivät ole komposiittimateriaaleja, kaikki matkustamoon päin olevasta pinnasta 13 mm:n syvyyteen asti ulottuvat materiaalikerrokset on testattava erikseen.
      10.5.3   Vakiointi
      Näytekappaleita on vakioitava vähintään 24 tunnin mutta enintään 7 vuorokauden ajan tilassa, jossa lämpötila on 23 °C ± 2 °C ja suhteellinen ilmankosteus 50 ± 5 prosenttia. Näytteitä on pidettävä näissä olosuhteissa aivan testin alkamiseen saakka.
      10.6   Menettely
      10.6.1   Näytteet, joissa on nukkaisia tai karvaisia pintoja, asetetaan tasaiselle alustalle ja kammataan kahdesti nukkaa vasten kammalla (kohta 10.4.5).
      10.6.2   Näyte asetetaan näytteen pitimeen (kohta 10.4.2) siten, että altistettava puoli on alaspäin kohti liekkiä.
      10.6.3   Kaasuliekki säädetään 38 mm:n korkuiseksi kammion merkkiä käyttäen, kun polttimen ilmanotto on suljettu. Liekin täytyy palaa vähintään minuutin ajan sen vakiinnuttamiseksi ennen testien aloittamista.
      10.6.4   Näytteen pidin työnnetään polttokammioon siten, että näytteen pää altistuu liekille, ja kaasun virtaus katkaistaan 15 sekunnin kuluttua.
      10.6.5   Paloajan mittaus aloitetaan, kun liekin etureuna ohittaa ensimmäisen mittauspisteen. Liekin etenemistä tarkkaillaan sillä puolella (ylempi tai alempi), joka palaa nopeammin.
      10.6.6   Palamisajan mittaus päättyy, kun liekki saavuttaa viimeisen mittauspisteen tai kun liekki sammuu ennen tuon pisteen saavuttamista. Jos liekki ei saavuta viimeistä mittauspistettä, palaneen osan pituus mitataan siihen kohtaan, jossa liekki sammui. Palaneen osan pituus on näytteen palossa tuhoutuneen pinnan tai sisäkerroksen mitta.
      10.6.7   Jos näyte ei syty tai palaminen ei jatku, kun poltin on sammutettu, tai jos liekki sammuu ennen ensimmäisen mittauspisteen saavuttamista, jolloin palamisaikaa ei mitata, testausselosteeseen merkitään, että palamisnopeus on 0 mm minuutissa.
      10.6.8   Kun suoritetaan testisarjaa tai toistetaan testejä, on ennen testin aloittamista varmistettava, että polttokammion ja näytteen pitimen lämpötila on enintään 30 °C.
      10.7   Laskelmat
      Palamisnopeus B, mm/min, saadaan seuraavasta kaavasta:
      
         ;
      jossa:
      
                   
               
               
                  s on palaneen osan pituus millimetreinä,
               
            
                   
               
               
                  t on pituuden s palamiseen kulunut aika sekunteina.
               
            10.8   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      10.9   Tulosten tulkitseminen
      10.9.1   Muovimateriaalilla päällystetyt turvalasit (tämän säännön kohta 2.4) ja lasi-muoviturvalasit (tämän säännön kohta 2.5) katsotaan palonkestävyystestin kannalta hyväksyttäviksi, jos palamisnopeus on enintään 90 mm/min.
      10.9.2   Jäykät muovi-ikkunalasit (tämän säännön kohta 2.6.1) taipuisat muovi-ikkunalasit (tämän säännön kohta 2.6.2) ja jäykkää muovia olevat moninkertaiset ikkunat katsotaan palonkestävyystestin kannalta hyväksyttäviksi, jos palamisnopeus on enintään 110 mm/min.
      11.   KEMIKAALINKESTÄVYYSTESTI
      11.1   Testissä käytettävät kemikaalit
      11.1.1   Hankaamaton saippualiuos: seos, jossa on 1 painoprosentti kaliumoleaattia deionisoidussa vedessä.
      11.1.2   Ikkunanpuhdistusliuos: vesiliuos, jossa on isopropanolia ja dipropyleeniglykolimonometyylieetteriä, kumpaakin 5–10 painoprosenttia, sekä 1–5 painoprosenttia ammoniumhydroksidia.
      11.1.3   Laimentamaton denaturoitu alkoholi: yksi tilavuusosa metyylialkoholia 10 tilavuusosaan etyylialkoholia.
      11.1.4   Bensiini tai vastaava vertailubensiini: seos, jossa on 50 tilavuusprosenttia tolueenia, 30 tilavuusprosenttia 2,2,4-trimetyylipentaania, 15 tilavuusprosenttia 2,4,4-trimetyyli-1-penteeniä ja 5 tilavuusprosenttia etyylialkoholia.
      Käytetyn bensiinin koostumus on kirjattava testausselosteeseen.
      11.1.5   Vertailukerosiini: seos, jossa on 50 tilavuusprosenttia n-oktaania ja 50 tilavuusprosenttia n-dekaania.
      11.2   Testausmenetelmä
      11.2.1   Upotustesti
      Neljä näytettä, joiden koko on 180 × 25 mm, on testattava kaikilla 11.1 kohdassa määritellyillä testeillä ja kemikaaleilla niin, että jokaisessa kullakin tuotteella tehtävässä testissä käytetään uutta testikappaletta.
      Ennen kutakin testiä näytteet on puhdistettava valmistajan ohjeiden mukaan, minkä jälkeen niitä on pidettävä 48 tunnin ajan 23 ± 2 °C:n lämpötilassa ja 50 ± 5 prosentin suhteellisessa kosteudessa. Nämä olosuhteet on säilytettävä testien ajan.
      Näytteet on upotettava kokonaan testiliuokseen minuutin ajaksi, nostettava pois ja kuivattava sitten välittömästi puhtaalla imukykyisellä puuvillakankaalla.
      11.2.2   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      
                   
               
               
                  Kirkas
               
               
                  Sävytetty
               
            
                  Välikerroksen tai muovipinnoitteen väri
               
               
                  2
               
               
                  2
               
            Muita sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      11.2.3   Tulosten tulkitseminen
      11.2.3.1   Kemikaalinkestävyystestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos näytteissä ei ilmene pehmenemistä, tahmeutta, säröilyä tai ilmeistä läpinäkyvyyden heikkenemistä.
      11.2.3.2   Näytesarja katsotaan kemikaalinkestävyyden kannalta hyväksyttäväksi, jos neljästä suoritetusta testistä vähintään kolmesta saadaan hyväksyttävä tulos.
      11.2.4   Testaus kuormitettuna
      11.2.4.1   Näyte on tuettava vaaka-asentoon niin, että se on toisesta päästään kiinteän pidikkeen varassa ja lepää koko leveydeltään sellaisen särmän (tukipisteen) päällä, joka on 51 mm:n etäisyydellä kiinteästä tuesta. Näytteen vapaaseen päähän on ripustettava paino 102 mm:n etäisyydelle tukipisteestä kuvan 21 mukaisesti.
      
         Kuva 21
      
      
         Näytteen asettaminen
      
      
         
      11.2.4.2   Painon massan on oltava 28,7 t2 g, jossa t on testinäytteen paksuus millimetreinä. Asetelma tuottaa noin 6,9 MPa:n jännityksen näytteen uloimpaan säikeeseen.
      
               
                  Esimerkki:
               
               
                  Kun kiinteän pidikkeen ja siitä 51 cm:n etäisyydellä olevan tukisärmän varaan asetetaan 3 mm:n paksuinen näyte, tukipisteestä 102 cm:n etäisyydelle ripustettavan painon massan on oltava 258 g.
               
            Näytteen ollessa jännitettynä sen yläpinnalle tukipisteen   yläpuolelle levitetään yhtä määrätyistä kemikaaleista. Kemikaali levitetään pehmeällä 13 mm:n levyisellä siveltimellä, joka kastetaan kemikaaliin ennen jokaista pyyhkäisyä. Tarvittava levitys saadaan aikaan kymmenellä yksittäisellä 1 sekunnin välein tehtävällä sivelyllä näytteen koko leveydeltä välttäen päitä ja reuna-alueita (kuva 22).
      
         Kuva 22
      
      
         Kemikaalin levittäminen näytteelle
      
      
         
      11.2.5   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      
                   
               
               
                  Kirkas
               
               
                  Sävytetty
               
            
                  Muovipäällysteen tai muovilasin väri
               
               
                  1
               
               
                  2
               
            Muita sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      11.2.6   Tulosten tulkitseminen
      11.2.6.1   Kemikaalinkestävyystestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos näytteissä ei ilmene pehmenemistä, tahmeutta, säröilyä tai ilmeistä läpinäkyvyyden heikkenemistä.
      11.2.6.2   Näytesarja katsotaan kemikaalinkestävyyden kannalta hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista ehdoista täyttyy:
      
                  11.2.6.2.1
               
               
                  Kaikista testeistä saadaan tyydyttävä tulos.
               
            
                  11.2.6.2.2
               
               
                  Jos yhdestä testistä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella näytesarjalla suoritetusta lisätestisarjasta saadaan hyväksyttävät tulokset.
               
            12.   TAIPUISUUSTESTI JA TAIVUTUSTESTI
      12.1   Soveltamisala
      Tällä testillä saadaan selville kuuluuko muovi jäykkiin vai taipuisiin muoveihin.
      12.2   Testausmenetelmä
      Nimellispaksuisesta materiaalista leikataan tasomainen näyte, jonka pituus on 300 mm ja leveys 25 mm. Näyte kiinnitetään puristimella vaakatasoon niin, että 275 mm näytteestä on vapaana kiinnityskohdan ulkopuolella. Näytteen vapaa pää tuetaan sopivalla tavalla vaaka-asentoon siksi kunnes testi alkaa. Kuusi sekuntia edellä mainitun tuen poistamisen jälkeen mitataan näytteen vapaan pään pystysuuntainen siirtymä millimetreinä. Jos siirtymä on suurempi kuin 50 mm, tehdään lisäksi 180 asteen taivutustesti. Näytettä taivutetaan hieman, minkä jälkeen se taitetaan 0,5 mm:n paksuisen metallilevyn ympäri niin, että se koskettaa tiiviisti levyn molempia puolia.
      12.3   Testiolosuhteet
      
         Lämpötila: 20 °C ± 2 °C
      
         Suhteellinen kosteus: 60 ± 5 prosenttia.
      12.4   Vaatimukset
      Taipuisan muovin pystysuuntaisen siirtymän on oltava suurempi kuin 50 mm, ja 10 sekuntia 180 asteen taivutuksen jälkeen materiaalissa ei saa näkyä murtuman kaltaisia vaurioita taivekohdassa (ks. kuva 23).
      13.   HILARISTIKKOTESTI
      13.1   Soveltamisala
      Tällä testillä voidaan yksinkertaisella tavalla määrittää pinnoitteiden tarttuvuus alustaansa. Testin avulla voidaan arvioida haurautta ja muita lujuusominaisuuksia.
      13.2   Laitteisto
      Leikkuri, jossa on 6 terää 1 mm:n välein. Suurennuslasi, jossa on kaksinkertainen suurennus, leikatun näytteen tarkastelua varten (ks. kuva 24).
      
         Kuva 23
      
      
         Joustavuustestin asetelma
      
      
         
      
         Kuva 24
      
      
         Kuusiteräinen leikkuri
      
      
         
      13.3   Testausmenetelmä
      Pinnoitteeseen tehdään alustaa myöten kahdesti kuusi viiltoa toisiinsa nähden kohtisuorassa niin, että syntyy 25 neliön ruudukko.
      Leikkuria vedetään tasaisesti nopeudella 2–5 cm/s niin, että viillot ulottuvat pinnoitteen läpi, mutta eivät tunkeudu turhan syvälle.
      Laitteen reunoilla olevien kahden ohjainreunan on kosketettava pintaa tasaisesti leikkauksen aikana. Leikkauksen jälkeen viiltoja tarkastellaan suurennuslasilla sen varmistamiseksi, että ne ulottuvat pinnoitteen läpi alustaan. Testi on tehtävä ainakin kahdessa näytteen eri kohdassa. Kun viillot on tehty, ruudukkoa harjataan kevyellä paineella viisi kertaa molempien diagonaalien suunnassa käsiharjalla, jossa on polyamidiharjakset.
      13.4   Tulosten tulkitseminen
      Viiltoruudukkoa tarkastellaan suurennuslasilla. Jos viiltojen reunat ovat täysin sileät, eikä pinnoitetta ole irronnut lainkaan, hilaristikkoarvoksi annetaan Gt0. Jos pieniä osia pinnoitetta on irronnut viiltojen risteyskohdissa, ja jos paljastunutta aluetta on noin 5 prosenttia ruudukon alasta, hilaristikkoarvo on Gt1.
      Jos irronnutta pinnoitetta on enemmän, arvoksi tulee Gt2–Gt5.
      
                  Hilaristikkoarvo
               
               
                  Irronnutta pinnoitetta ruudukon alasta
               
            
                  Gt2
               
               
                  5–15 prosenttia
               
            
                  Gt3
               
               
                  15–35 prosenttia
               
            
                  Gt4
               
               
                  35–65 prosenttia
               
            
                  Gt5
               
               
                  yli 65 prosenttia
               
            
         (1)  Sopivaa naarmuttamislaitetta valmistaa Teledyne Taber (Yhdysvallat).
      
         (2)  Sopivia naarmuttamisrenkaita valmistaa Teledyne Taber (Yhdysvallat).
      
         (3)  Esimerkiksi Atlas Ci Series, Heraeus Xenotest Series, tai Suga WEL-X Series.
      
         (4)  Esimerkiksi Corning 7740 Pyrex tai Heraeus Suprax.
      
         (5)  Ultraviolettisäteilyn kokonaismäärällä tarkoitetaan kaikkea säteilyä, jonka aallonpituus on pienempi kuin 400 nm.
      
         (6)  Kansainvälinen valaistustoimikunta.
      
         (7)  Siten kuin ne on määritelty ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteessä 7 (asiakirja TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.2).
   
   
      LIITE 4
      
         KARKAISTUT TUULILASIT
      
      1.   TYYPIN MÄÄRITELMÄ
      Karkaistujen tuulilasien katsotaan kuuluvan eri tyyppeihin, jos ne eroavat toisistaan vähintään yhden seuraavan pää- tai sivuominaisuuden osalta.
      
                  1.1
               
               
                  Pääominaisuudet:
                  
                              1.1.1
                           
                           
                              Kauppanimi tai tavaramerkki
                           
                        
                              1.1.2
                           
                           
                              Muoto ja mitat
                              Sirpaloitumisen ja mekaanisten ominaisuuksien testauksen kannalta karkaistujen tuulilasien katsotaan kuuluvan jompaankumpaan seuraavista kahdesta ryhmästä:
                              
                                          1.1.2.1
                                       
                                       
                                          tasomaiset tuulilasit ja
                                       
                                    
                                          1.1.2.2
                                       
                                       
                                          kaarevat tuulilasit.
                                       
                                    
                        
                              1.1.3
                           
                           
                              Paksuusluokka, johon nimellispaksuus ”e” kuuluu (± 0,2 mm:n valmistustoleranssi sallitaan):
                              
                                          Luokka I
                                       
                                       
                                          e ≤ 4,5 mm
                                       
                                    
                                          Luokka II
                                       
                                       
                                          4,5 mm < e ≤ 5,5 mm
                                       
                                    
                                          Luokka III
                                       
                                       
                                          5,5 mm < e ≤ 6,5 mm
                                       
                                    
                                          Luokka IV
                                       
                                       
                                          6,5 mm < e
                                       
                                    
                        
            
                  1.2
               
               
                  Sivuominaisuudet:
                  
                              1.2.1
                           
                           
                              Materiaalin laji (peililasi, float-lasi, konelasi)
                           
                        
                              1.2.2
                           
                           
                              Väri (kirkas tai sävytetty)
                           
                        
                              1.2.3
                           
                           
                              Mahdolliset johtimet lasissa
                           
                        
                              1.2.4
                           
                           
                              Onko lasissa läpinäkymättömiä tummennuksia.
                           
                        
            2.   SIRPALOITUMISTESTI
      2.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      
               
                  2.1.1
               
               
                  Vain materiaalin laji otetaan huomioon.
               
            
               
                  2.1.2
               
               
                  Float- ja konelasilla on sama vaikeusindeksi.
               
            
               
                  2.1.3
               
               
                  Sirpaloitumistestit toistetaan, jos materiaali vaihtuu peililasista float- tai konelasiin ja päinvastoin.
               
            2.2   Testikappaleiden määrä
      Pienimpien lasiaihioiden sarjasta on testattava kuusi testikappaletta ja suurimpien lasiaihioiden sarjasta kuusi näytettä, jotka on valittu liitteen 13 mukaisesti.
      2.3   Erilaiset lasivyöhykkeet
      Karkaistun tuulilasin on koostuttava kahdesta päävyöhykkeestä FI ja FII. Siihen voi myös kuulua välivyöhyke FIII. Nämä vyöhykkeet määritellään seuraavasti:
      
                  2.3.1
               
               
                  
                              Vyöhyke FI
                           
                           
                              :
                           
                           
                              Vähintään 7 cm:n levyinen hienojakoisen sirpaloitumisen vyöhyke koko matkalla tuulilasin reunoilla. Vyöhyke sisältää 2 cm:n levyisen ulkokaistaleen, jota ei arvioida.
                           
                        
            
                  2.3.2
               
               
                  
                              Vyöhyke FII
                           
                           
                              :
                           
                           
                              Vaihtelevan sirpaloitumisen näkyvyysvyöhyke, johon kuuluu aina vähintään 20 cm:n korkuinen ja 50 cm:n pituinen suorakaiteen muotoinen osa.
                           
                        
                              2.3.2.1
                           
                           
                              Luokan M1 ajoneuvojen osalta suorakaiteen keskustan on sijaittava ympyrässä, jonka läpimitta on 10 cm ja jonka keskusta on segmentin V1–V2 keskikohdan projektiossa.
                           
                        
                              2.3.2.2
                           
                           
                              Luokan M (ei M1) ja N ajoneuvojen osalta suorakaiteen keskustan on sijaittava ympyrässä, jonka läpimitta on 10 cm ja jonka keskusta on pisteen 0 projektiossa.
                           
                        
                              2.3.2.3
                           
                           
                              Maatalous- ja metsätraktoreiden ja työmaa-ajoneuvojen osalta näkyvyysvyöhykkeen sijainti on osoitettava testausselosteessa.
                           
                        
                              2.3.2.4
                           
                           
                              Edellä tarkoitetun suorakaiteen vähimmäiskorkeus voi olla 15 cm, kun kyseessä on tuulilasi, jonka korkeus on alle 44 cm.
                           
                        
            
                  2.3.3
               
               
                  
                              Vyöhyke FIII
                           
                           
                              :
                           
                           
                              Enintään 5 cm:n levyinen välivyöhyke vyöhykkeiden FI ja FII välissä.
                           
                        
            2.4   Testausmenetelmä
      Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 1.
      2.5   Iskukohdat (katso liite 17, kuva 2)
      
               
                  2.5.1
               
               
                  Iskukohdat on valittava seuraavasti:
                  
                              Kohta 1
                           
                           
                              :
                           
                           
                              vyöhykkeen FII keskiosassa suuren tai pienen jännityksen alueella,
                           
                        
                              Kohta 2
                           
                           
                              :
                           
                           
                              vyöhykkeellä FIII mahdollisimman lähellä vyöhykkeen FII pystysuoraa symmetriatasoa,
                           
                        
                              Kohdat 3 ja 3’
                           
                           
                              :
                           
                           
                              3 cm testikappaleen reunoista yhdellä näytteen keskilinjoista; kun lasissa on nostosaksien jälki, yhden murtokohdista on oltava lähellä reunaa, jossa jälki on, ja toisen lähellä vastakkaista reunaa;
                           
                        
                              Kohta 4
                           
                           
                              :
                           
                           
                              paikassa, jossa kaarevuussäde on pienimmillään pisimmällä keskilinjalla,
                           
                        
                              Kohta 5
                           
                           
                              :
                           
                           
                              3 cm testikappaleen reunasta paikassa, jossa reunan kaarevuussäde on pienin, joko vasemmalla tai oikealla.
                           
                        
            
               
                  2.5.2
               
               
                  Sirpaloitumistesti on tehtävä kaikissa edellä mainituissa kohdissa 1, 2, 3, 3’, 4 ja 5.
               
            2.6   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  2.6.1
               
               
                  Testitulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos sirpaloituminen täyttää kaikki jäljempänä 2.6.1.1, 2.6.1.2 ja 2.6.1.3 kohdassa vahvistetut edellytykset.
                  
                              2.6.1.1
                           
                           
                              Vyöhyke FI:
                              
                                          2.6.1.1.1
                                       
                                       
                                          Sirpaleiden määrä ei missään 5 × 5 cm:n neliössä ole pienempi kuin 40 tai suurempi kuin 350. Jos määrä kuitenkin on pienempi kuin 40, tulos hyväksytään, jos sirpaleiden määrä ei missään 10 × 10 cm:n neliössä, joka sisältää edellä tarkoitetun 5 × 5 cm:n neliön, ole pienempi kuin 160.
                                       
                                    
                                          2.6.1.1.2
                                       
                                       
                                          Edellä tarkoitettua sääntöä sovellettaessa sirpaletta, joka ulottuu neliön reunan yli, pidetään sirpaleen puolikkaana.
                                       
                                    
                                          2.6.1.1.3
                                       
                                       
                                          Sirpaloitumista ei tarkasteta näytteen reunaa kiertävältä 2 cm:n kaistaleelta, koska tätä kaistaletta pidetään lasin kehyksenä, eikä 7,5 cm:n säteellä iskukohdasta.
                                       
                                    
                                          2.6.1.1.4
                                       
                                       
                                          Sirpaleita, joiden ala on suurempi kuin 3 cm2, sallitaan enintään kolme. Mitkään kaksi näistä sirpaleista eivät saa olla saman halkaisijaltaan 10 cm:n suuruisen ympyrän sisällä.
                                       
                                    
                                          2.6.1.1.5
                                       
                                       
                                          Pitkänomaiset sirpaleet sallitaan, jos niiden päät eivät ole teräväreunaisia eikä niiden pituus ole suurempi kuin 7,5 cm, paitsi kohdassa 2.6.2.2 vahvistetussa tapauksessa. Jos nämä pitkänomaiset sirpaleet ulottuvat lasin reunaan, ne eivät saa muodostaa sen kanssa yli 45 asteen kulmaa.
                                       
                                    
                        
                              2.6.1.2
                           
                           
                              Vyöhyke FII:
                              
                                          2.6.1.2.1
                                       
                                       
                                          Rikkoutumisen jälkeinen jäännösnäkyvyys on tarkastettava 2.3.2 kohdassa määritellyllä suorakaiteen muotoisella alueella. Kyseisen suorakaiteen alueella yli 2 cm2:n suuruisten sirpaleiden yhteenlasketun pinta-alan on oltava vähintään 15 prosenttia suorakaiteen pinta-alasta. Kun kyseessä ovat alle 44 cm:n korkuiset tai pystytasoon nähden alle 15 asteen kulmassa olevat tuulilasit, näkyvyysprosentin on kuitenkin oltava vähintään 10 prosenttia vastaavan suorakaiteen pinta-alasta.
                                       
                                    
                                          2.6.1.2.2
                                       
                                       
                                          Minkään sirpaleen pinta-ala ei saa olla yli 16 cm:ä, lukuun ottamatta kohdassa 2.6.2.2 tarkoitettua tapausta.
                                       
                                    
                                          2.6.1.2.3
                                       
                                       
                                          Kymmenen senttimetrin säteellä iskukohdasta mutta vain vyöhykkeeseen FII kuuluvassa ympyrän osassa sallitaan kolme sirpaletta, joiden pinta-ala on yli 16 cm2 mutta alle 25 cm2.
                                       
                                    
                                          2.6.1.2.4
                                       
                                       
                                          Sirpaleiden on oltava riittävän säännöllisen muotoisia, eikä niissä saa olla kohdassa 2.6.1.2.4.1 esitetyn kaltaisia kärkiä. Missään 50 × 20 cm:n suuruisessa neliössä ei kuitenkaan saa olla enempää kuin 10, eikä koko tuulilasin alueella enempää luin 25 epäsäännöllistä sirpaletta.
                                          Missään tällaisessa sirpaleessa ei saa olla kärkeä, jonka pituus on yli 35 mm kohdan 2.6.1.2.4.1 mukaisesti mitattuna.
                                          
                                                      2.6.1.2.4.1
                                                   
                                                   
                                                      Sirpale on katsottava epäsäännölliseksi sirpaleeksi, jos se ei mahdu ympyrään, jonka halkaisija on 40 mm, jos siinä on ainakin yksi kärki, joka on yli 15 mm:n pituinen (mitattuna kärjen päästä kohtaan, jonka leveys on sama kuin lasin paksuus) ja jos siinä on yksi tai useampi kärki, joiden kärkikulma on pienempi kuin 40 astetta.
                                                   
                                                
                                    
                                          2.6.1.2.5
                                       
                                       
                                          Pitkänomaiset sirpaleet ovat sallittuja vyöhykkeellä FII, jos niiden pituus on enintään 10 cm, lukuun ottamatta kohdassa 2.6.2.2 tarkoitettua tilannetta.
                                       
                                    
                        
                              2.6.1.3
                           
                           
                              Vyöhyke FIII
                              Tämän vyöhykkeen sirpaloitumisominaisuuksien on oltava kahdelle viereiselle vyöhykkeelle (FI ja FII) sallittujen sirpaloitumisominaisuuksien välillä.
                           
                        
            
               
                  2.6.2
               
               
                  Hyväksyntää varten toimitettu tuulilasi katsotaan sirpaloitumisen kannalta tyydyttäväksi, jos vähintään yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
                  
                              2.6.2.1
                           
                           
                              Kaikista testeistä, jotka on tehty kohdassa 2.5.1 määriteltyjä iskukohtia käyttäen, saadaan tyydyttävä tulos.
                           
                        
                              2.6.2.2
                           
                           
                              Jos yksi kaikista niistä testeistä, jotka on tehty käyttäen kohdassa 2.5.1 määriteltyjä iskukohtia, antaa epätyydyttävän tuloksen niin, että poikkeamat eivät ylitä seuraavia rajoja:
                              
                                          Vyöhyke FI
                                       
                                       
                                          :
                                       
                                       
                                          enintään viisi 7,5–15 cm:n pituista sirpaletta,
                                       
                                    
                                          Vyöhyke FII
                                       
                                       
                                          :
                                       
                                       
                                          enintään kolme sirpaletta, joiden pinta-ala on 16–20 cm2 sellaisen ympyrän ulkopuolella, jonka säde on 10 cm ja jonka keskipiste on iskukohdassa,
                                       
                                    
                                          Vyöhyke FIII
                                       
                                       
                                          :
                                       
                                       
                                          enintään neljä 10–17,5 cm:n pituista sirpaletta,
                                       
                                    ja kun testi toistetaan uudella näytteellä, tulos on joko kohdan 2.6.1 vaatimusten mukainen, tai poikkeamat ovat edellä määriteltyjen rajojen sisällä.
                           
                        
                              2.6.2.3
                           
                           
                              Kun kaikista kohdassa 2.5.1 määriteltyjä iskukohtia käyttämällä suoritetuista testeistä kahdesta saadaan epätyydyttävä tulos, mutta poikkeamat eivät ylitä kohdassa 2.6.2.2 määriteltyjä rajoja, ja uudella näytesarjalla suoritettu uusi testisarja täyttää kohdan 2.6.1 vaatimukset tai enintään kahdessa uuden sarjan näytteessä ilmenee kohdassa 2.6.2.2 vahvistettujen rajojen mukaisia poikkeamia.
                           
                        
            
               
                  2.6.3
               
               
                  Jos edellä tarkoitettuja poikkeamia havaitaan, ne on merkittävä testausselosteeseen, ja selosteeseen on liitettävä pysyvät tallenteet sirpaloitumisen etenemisestä asianomaisissa tuulilasin osissa.
               
            3.   PÄÄNISKUTESTI
      3.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      3.2   Testikappaleiden määrä
      
               
                  3.2.1
               
               
                  Jokaisesta karkaistun tuulilasin ryhmästä on testattava neljä testikappaletta, joiden aihion ala on suunnilleen pienin, ja neljä, joiden on aihion ala suunnilleen suurin. Kaikkien kahdeksan näytteen on oltava samoja tyyppejä kuin ne, jotka valittiin sirpaloitumistestiin (katso 2.2 kohta).
               
            
               
                  3.2.2
               
               
                  Testejä suorittavan laboratorion harkinnan mukaan voidaan vaihtoehtoisesti testata jokaisesta tuulilasin paksuusluokasta kuusi testikappaletta, joiden mitat ovat (1 100 mm × 500 mm) ± 5/2 mm
               
            3.3   Testausmenetelmä
      
               
                  3.3.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 3.1.
               
            
               
                  3.3.2
               
               
                  Pudotuskorkeuden on oltava 1,5 m ± 0/5 mm.
               
            3.4   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  3.4.1
               
               
                  Testitulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos tuulilasi tai testikappale rikkoutuu.
               
            
               
                  3.4.2
               
               
                  Hyväksyttäväksi toimitettu testikappalesarja katsotaan pääniskutestin kannalta hyväksyttäväksi, jos jompikumpi seuraavista kahdesta ehdosta täyttyy:
                  
                              3.4.2.1
                           
                           
                              Kaikista testeistä saadaan tyydyttävä tulos.
                           
                        
                              3.4.2.2
                           
                           
                              Kun yhdestä testistä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappalesarjalla suoritetusta lisätestisarjasta saadaan tyydyttävät tulokset.
                           
                        
            4.   OPTISET OMINAISUUDET
      Liitteen 3 kohdassa 9 vahvistettuja optisia ominaisuuksia koskevia vaatimuksia sovelletaan kaikkiin tuulilasityyppeihin.
   
   
      LIITE 5
      
         TASAISESTI KARKAISTUT IKKUNALASIT
          (1)
      
      1.   TYYPIN MÄÄRITELMÄ
      Tasaisesti karkaistujen lasien katsotaan kuuluvan eri tyyppeihin, jos ne eroavat toisistaan vähintään yhden seuraavassa luetellun pää- tai sivuominaisuuden osalta.
      1.1   Pääominaisuudet:
      
                  1.1.1
               
               
                  Kauppanimi tai tavaramerkki.
               
            
                  1.1.2
               
               
                  Karkaisumenetelmän tyyppi (lämpökarkaisu tai kemiallinen karkaisu).
               
            
                  1.1.3
               
               
                  Muotoluokka, joita on kaksi:
                  
                              1.1.3.1
                           
                           
                              tasomaiset ikkunalasit,
                           
                        
                              1.1.3.2
                           
                           
                              tasomaiset ja kaarevat ikkunalasit.
                           
                        
            
                  1.1.4
               
               
                  Paksuusluokka, johon nimellispaksuus ”e” kuuluu (± 0,2 mm:n valmistustoleranssi sallitaan):
                  
                              Luokka I
                           
                           
                              e ≤ 3,5 mm
                           
                        
                              Luokka II
                           
                           
                              3,5 mm < e ≤ 4,5 mm
                           
                        
                              Luokka III
                           
                           
                              4,5 mm < e ≤ 6,5 mm
                           
                        
                              Luokka IV
                           
                           
                              6,5 mm < e
                           
                        
            1.2   Sivuominaisuudet:
      
                  1.2.1
               
               
                  Materiaalin laji (peililasi, float-lasi, konelasi).
               
            
                  1.2.2
               
               
                  Väri (kirkas tai sävytetty).
               
            
                  1.2.3
               
               
                  Mahdolliset johtimet lasissa.
               
            
                  1.2.4
               
               
                  Onko lasissa läpinäkymättömiä tummennuksia.
               
            2.   SIRPALOITUMISTESTI
      2.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      
                  Materiaali
               
               
                  Vaikeusindeksi
               
            
                  Peililasi
               
               
                  2
               
            
                  Float-lasi
               
               
                  1
               
            
                  Konelasi
               
               
                  1
               
            Muita sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      2.2   Testikappaleiden valinta
      2.2.1   Testausta varten on valittava testikappaleet jokaisesta vaikeasti valmistettavasta muoto- ja paksuusluokasta seuraavien kriteerien mukaan:
      
                  2.2.1.1
               
               
                  Tasomaisten ikkunalasien osalta on toimitettava kaksi testikappalesarjaa, jotka edustavat
                  
                              2.2.1.1.1
                           
                           
                              suurinta aihion alaa,
                           
                        
                              2.2.1.1.2
                           
                           
                              pienintä kahden vierekkäisen reunan välistä kulmaa.
                           
                        
            
                  2.2.1.2
               
               
                  Tasomaisten ja kaarevien ikkunalasien osalta on toimitettava kolme näytesarjaa, jotka edustavat
                  
                              2.2.1.2.1
                           
                           
                              suurinta aihion alaa,
                           
                        
                              2.2.1.2.2
                           
                           
                              pienintä kahden vierekkäisen reunan välistä kulmaa,
                           
                        
                              2.2.1.2.3
                           
                           
                              suurinta segmentin korkeutta.
                           
                        
            2.2.2   Suurinta aluetta S vastaavilla testikappaleilla suoritettujen testien katsotaan koskevan kaikkia muita alueita, jotka ovat pienempiä kuin S + 5 %.
      2.2.3   Jos toimitetuissa näytteissä on kulma γ, joka on pienempi kuin 30°, testien katsotaan koskevan kaikkia valmistettuja laseja, joiden kulma on suurempi kuin γ – 5°.
      Jos toimitetuissa näytteissä on kulma γ, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 30°, testien katsotaan koskevan kaikkia valmistettuja laseja, joiden kulma on suurempi tai yhtä suuri kuin 30°.
      2.2.4   Jos toimitettujen näytteiden segmentin korkeus h on suurempi kuin 100 mm, testien katsotaan koskevan kaikkia valmistettuja ikkunalaseja, joiden segmentin korkeus on pienempi kuin h + 30 mm.
      Jos toimitettujen näytteiden segmentin korkeus h on pienempi tai yhtä suuri kuin 100 mm, testien katsotaan koskevan kaikkia valmistettuja ikkunalaseja, joiden segmentin korkeus on pienempi tai yhtä suuri kuin 100 mm.
      2.3   Sarjaan sisältyvien testikappaleiden lukumäärä
      Kunkin ryhmän testikappaleiden määrän on oltava kohdassa 1.1.3 määritellyn muotoluokan mukaan seuraava:
      
                  Ikkunalasin laji
               
               
                  Testikappaleiden määrä
               
            
                  Tasomainen
               
               
                  4
               
            
                  Kaareva (pienin kaarevuussäde ≥ 200 mm)
               
               
                   
               
            
                  Kaareva (pienin kaarevuussäde < 200 mm)
               
               
                  8
               
            2.4   Testausmenetelmä
      2.4.1   Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 1.
      2.5   Iskukohdat (katso liite 17, kuva 3)
      2.5.1   Tasomaisten ja kaarevien ikkunalasien iskukohdat, jotka esitetään liitteen 17 kuvissa 3a, 3b ja 3c, ovat seuraavat:
      
                  Kohta 1
               
               
                  :
               
               
                  lasin geometrinen keskipiste.
               
            
                  Kohta 2
               
               
                  :
               
               
                  niiden kaarevien ikkunalasien osalta, joiden pienin kaarevuussäde on alle 200 mm, tämä kohta valitaan pisimmältä keskilinjalta siitä osasta lasia, jossa kaarevuussäde on pienin.
               
            2.5.2   Neljä testikappaletta testataan kustakin iskukohdasta.
      2.6   Tulosten tulkitseminen
      2.6.1   Testitulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos sirpaloituminen täyttää seuraavat edellytykset:
      
                  2.6.1.1
               
               
                  Sirpaleiden määrä ei missään 5 × 5 cm:n neliössä ole pienempi kuin 40.
               
            
                  2.6.1.2
               
               
                  Edellä tarkoitettua sääntöä sovellettaessa sirpaletta, joka ulottuu neliön reunan yli, pidetään sirpaleen puolikkaana.
               
            
                  2.6.1.3
               
               
                  Sirpaloitumista ei tarkasteta näytteen reunaa kiertävältä 2 cm:n kaistaleelta, koska tätä kaistaletta pidetään lasin kehyksenä, eikä 7,5 cm:n säteellä iskukohdasta.
               
            
                  2.6.1.4
               
               
                  Kun sirpale ulottuu pois suljetun alueen ulkopuolelle, arviointiin sisällytetään vain se osa sirpaleesta, joka ulottuu alueen ulkopuolelle.
               
            
                  2.6.1.5
               
               
                  Sirpaleita, joiden ala on suurempi kuin 3 cm2, ei sallita muualla kuin kohdassa 2.6.1.3 tarkoitetuilla alueilla.
               
            
                  2.6.1.6
               
               
                  Sirpaleita, joiden pituus on suurempi kuin 100 mm, ei sallita muualla kuin kohdassa 2.6.1.3 tarkoitetuilla alueilla sillä edellytyksellä, että
                  
                              2.6.1.6.1
                           
                           
                              sirpaleen päät eivät muodosta kärkeä, ja
                           
                        
                              2.6.1.6.2
                           
                           
                              jos sirpaleet ulottuvat lasin reunaan, ne eivät muodosta sen kanssa yli 45 asteen kulmaa.
                           
                        
            2.6.2   Hyväksyntää varten toimitettu testikappalesarja katsotaan sirpaloitumisen kannalta hyväksyttäväksi, jos neljästä kohdan 2.5.1 mukaisesti kussakin iskukohdassa tehdystä testistä vähintään kolmen tulos on hyväksyttävä.
      2.6.3   Jos edellä tarkoitettuja poikkeamia havaitaan, ne on merkittävä testausselosteeseen, ja selosteeseen on liitettävä pysyvät tallenteet sirpaloitumisen etenemisestä asianomaisissa ikkunalasin osissa.
      3.   MEKAANISEN LUJUUDEN TESTAUS
      3.1   Testaus 227 g:n kuulalla
      3.1.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksit
      
                  Materiaali
               
               
                  Vaikeusindeksi
               
               
                  Väri
               
               
                  Vaikeusindeksi
               
            
                  Peililasi
               
               
                  2
               
               
                  kirkas
               
               
                  1
               
            
                  Float-lasi
               
               
                  1
               
               
                  sävytetty
               
               
                  2
               
            
                  Konelasi
               
               
                  1
               
               
                   
               
               
                   
               
            Muilla sivuominaisuuksilla (eli onko lasissa johtimia vai ei) ei ole merkitystä.
      3.1.2   Testikappaleiden määrä
      Jokaisesta edellä 1.1.4 kohdassa määritellystä paksuusluokasta on testattava kuusi testikappaletta.
      3.1.3   Testausmenetelmä
      
                  3.1.3.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 2.1.
               
            
                  3.1.3.2
               
               
                  Pudotuskorkeus (kuulan alapinnasta testikappaleen yläpintaan) on 2,0 m ± 0/5 mm.
               
            3.1.4   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  3.1.4.1
               
               
                  Testitulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos vähintään viisi testikappaletta pysyy ehjänä.
               
            4.   OPTISET OMINAISUUDET
      4.1   Liitteen 3 kohdassa 9.1 vahvistettuja valonläpäisevyyttä koskevia vaatimuksia sovelletaan sellaisiin tasaisesti karkaistuihin ikkunalaseihin ja niiden osiin, jotka sijaitsevat kuljettajan ajonäkyvyysalueen kannalta olennaisissa paikoissa.
      4.2   Liitteen 3 kohdan 9 säännöksiä sovelletaan tasaisesti karkaistuihin ikkunalaseihin, joita käytetään tuulilaseina hitaissa ajoneuvoissa, joiden rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h. Tätä säännöstä ei sovelleta tasomaisiin tuulilaseihin, jotka kuuluvat jo hyväksyttyyn ryhmään.
      
         (1)  Tämäntyyppistä tasaisesti karkaistua lasia voidaan käyttää myös tuulilasina hitaissa ajoneuvoissa, joiden rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h.
   
   
      LIITE 6
      
         TAVALLISET LAMINOIDUT TUULILASIT
      
      1.   TYYPIN MÄÄRITELMÄ
      Tavallisten laminoitujen tuulilasien katsotaan kuuluvan eri tyyppeihin, jos ne eroavat toisistaan vähintään yhden seuraavassa mainitun pää- tai sivuominaisuuden osalta.
      1.1   Pääominaisuudet:
      
                  1.1.1
               
               
                  Kauppanimi tai tavaramerkki.
               
            
                  1.1.2
               
               
                  Muoto ja mitat
                  Tavallisten laminoitujen tuulilasien katsotaan kuuluvan yhteen ryhmään mekaanisten ominaisuuksien ja ympäristötekijöiden vaikutusten testauksen kannalta.
               
            
                  1.1.3
               
               
                  Lasikerrosten lukumäärä.
               
            
                  1.1.4
               
               
                  Tuulilasin nimellispaksuus ”e”, kun sallitaan valmistustoleranssi 0,2. n mm nimellisarvon yli tai alle (n on tuulilasin lasikerrosten lukumäärä).
               
            
                  1.1.5
               
               
                  Välikerrosten nimellispaksuus.
               
            
                  1.1.6
               
               
                  Välikerrosten laji ja tyyppi (esim. PVB:stä tai muusta muovimateriaalista valmistettu välikerros).
               
            1.2   Sivuominaisuudet:
      
                  1.2.1
               
               
                  Materiaalin laji (peililasi, float-lasi, konelasi).
               
            
                  1.2.2
               
               
                  Välikerrosten väri (kokonaan tai osittain) (kirkas tai sävytetty).
               
            
                  1.2.3
               
               
                  Lasin väri (kirkas tai sävytetty).
               
            
                  1.2.4
               
               
                  Mahdolliset johtimet lasissa.
               
            
                  1.2.5
               
               
                  Onko lasissa läpinäkymättömiä tummennuksia.
               
            2.   YLEISTÄ
      2.1   Tavallisten laminoitujen tuulilasien osalta muut testit kuin pääniskutestit (3.2 kohta) ja optisten ominaisuuksien testit on tehtävä käyttäen tasomaisia testikappaleita, jotka on joko leikattu oikeista tuulilaseista tai varta vasten valmistettu tätä tarkoitusta varten. Testikappaleiden on kuitenkin joka suhteessa täysin vastattava sarjavalmisteisia tuulilaseja, joille hyväksyntää haetaan.
      2.2   Ennen kutakin testiä testikappaleita on säilytettävä vähintään neljä tuntia lämpötilassa 23 °C ± 2 °C. Testit on suoritettava mahdollisimman pian sen jälkeen, kun testikappaleet on otettu niiden säilytyspaikasta.
      3.   PÄÄNISKUTESTI
      3.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      3.2   Kokonaisen tuulilasin pääniskutesti
      3.2.1   Testikappaleiden määrä
      Suurimpien sekä pienimpien lasiaihioiden sarjasta on testattava neljä testikappaletta, jotka on valittu liitteen 13 mukaisesti.
      3.2.2   Testausmenetelmä
      
               
                  3.2.2.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 3.1.
               
            
               
                  3.2.2.2
               
               
                  Pudotuskorkeuden on oltava 1,5 m ± 0/5 mm.
               
            3.2.3   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  3.2.3.1
               
               
                  Testin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
                  
                              3.2.3.1.1
                           
                           
                              Testikappale rikkoutuu, siinä on useita kehämäisiä säröjä, joiden keskipisteenä on suunnilleen iskukohta, ja lähinnä iskukohtaa olevat säröt ovat enintään 80 mm:n etäisyydellä iskukohdasta.
                           
                        
                              3.2.3.1.2
                           
                           
                              Lasikerrokset pysyvät kiinni muovimateriaalia olevassa välikerroksessa. Särön molemmilla puolilla sallitaan yksi tai useampi alle 4 mm:n levyinen osittainen irtautuminen välikerroksesta, jos se sijaitsee sellaisen ympyrän ulkopuolella, jonka säde on 60 mm ja keskipiste iskukohta.
                           
                        
                              3.2.3.1.3
                           
                           
                              Sillä puolella lasia, johon isku kohdistuu,
                              
                                          3.2.3.1.3.1
                                       
                                       
                                          välikerros ei paljastu yli 20 cm2:n alueelta ja
                                       
                                    
                                          3.2.3.1.3.2
                                       
                                       
                                          välikerrokseen tulee enintään 35 mm:n pituinen repeämä.
                                       
                                    
                        
            
               
                  3.2.3.2
               
               
                  Hyväksyntää varten toimitettu testikappalesarja katsotaan pääniskutestin kannalta tyydyttäväksi, jos kaikissa testeissä on saatu hyväksyttävä tulos.
               
            4.   MEKAANISEN LUJUUDEN TESTI
      4.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      4.2   Testaus 2 260 g:n kuulalla
      4.2.1   Testataan 12 nelikulmaista testikappaletta, joiden sivun pituus on 300 mm ± 0/10 mm.
      4.2.2   Testausmenetelmä
      
               
                  4.2.2.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 2.2.
               
            
               
                  4.2.2.2
               
               
                  Pudotuskorkeus (kuulan alapinnasta testikappaleen yläpintaan) on 4 m ± 0/25 mm.
               
            4.2.3   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  4.2.3.1
               
               
                  Testitulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos kuula ei mene lasin läpi viiden sekunnin kuluessa iskuhetkestä.
               
            
               
                  4.2.3.2
               
               
                  Hyväksyntää varten toimitettu testikappalesarja katsotaan 2 260 g:n painoisella kuulalla tehtävän pääniskutestin kannalta hyväksyttäväksi, jos tehdyistä kahdestatoista testistä vähintään yhdestätoista saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            4.3   Testaus 227 g:n kuulalla
      4.3.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      4.3.2   Testikappaleiden määrä
      Testataan 20 nelikulmaista testikappaletta, joiden sivun pituus on 300 mm ± 0/10 mm.
      4.3.3   Testausmenetelmä
      
               
                  4.3.3.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 2.1.
                  Kymmenen testikappaletta testataan lämpötilassa + 40 °C ± 2 °C ja kymmenen näytettä lämpötilassa – 20 °C ± 2 °C.
               
            
               
                  4.3.3.2
               
               
                  Eri paksuusluokkien pudotuskorkeus ja irronneiden sirpaleiden massa vahvistetaan alla olevassa taulukossa:
                  
                               
                           
                           
                              + 40 °C ± 2 °C
                           
                           
                              – 20 °C ± 2 °C
                           
                        
                              Testikappaleen nimellispaksuus
                              (mm)
                           
                           
                              Pudotuskorkeus
                              (m)
                           
                           
                              Sirpaleiden suurin sallittu massa
                              (g)
                           
                           
                              Pudotuskorkeus
                              (m)
                           
                           
                              Sirpaleiden suurin sallittu massa
                              (g)
                           
                        
                              e ≤ 4,5
                           
                           
                              9
                           
                           
                              12
                           
                           
                              8,5
                           
                           
                              12
                           
                        
                              4,5 < e ≤ 5,5
                           
                           
                              9
                           
                           
                              15
                           
                           
                              8,5
                           
                           
                              15
                           
                        
                              5,5 < e ≤ 6,5
                           
                           
                              9
                           
                           
                              20
                           
                           
                              8,5
                           
                           
                              20
                           
                        
                              e > 6,5
                           
                           
                              9
                           
                           
                              25
                           
                           
                              8,5
                           
                           
                              25
                           
                        
            4.3.4   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  4.3.4.1
               
               
                  Testitulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
                  
                              —
                           
                           
                              kuula ei mene testikappaleen läpi
                           
                        
                              —
                           
                           
                              testikappale ei hajoa useaan osaan
                           
                        
                              —
                           
                           
                              jos välikerros ei repeydy, lasin iskukohdan vastaiselta puolelta irronneiden sirpaleiden massa ei saa ylittää kohdassa 4.3.3.2 määriteltyjä arvoja.
                           
                        
            
               
                  4.3.4.2
               
               
                  Hyväksyntää varten toimitettu testikappalesarja katsotaan 227 g:n painoisella kuulalla tehtävän testin kannalta hyväksyttäväksi, jos kymmenestä testistä vähintään kahdeksassa on saatu hyväksyttävä tulos.
               
            5.   YMPÄRISTÖTEKIJÖIDEN VAIKUTUSTEN TESTAUS
      5.1   Naarmuuntumiskestävyystesti
      5.1.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 4 esitettyjä vaatimuksia, ja testiä jatketaan 1 000 syklin ajan.
      5.1.2   Tulosten tulkitseminen
      Turvalasi katsotaan naarmuuntumiskestävyyden kannalta hyväksyttäväksi, jos valon hajaantuminen testikappaleen naarmuttamisen jälkeen on enintään 2 prosenttia.
      5.2   Lämmönkestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 5 esitettyjä vaatimuksia.
      5.3   Säteilynkestävyystesti
      5.3.1   Yleiset vaatimukset
      Tämä testi suoritetaan vain, jos laboratorio katsoo sen hallussaan olevien välikerrosta koskevien tietojen perusteella tarpeelliseksi.
      5.3.2   Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 6.3 esitettyjä vaatimuksia.
      5.4   Kosteudenkestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 7 esitettyjä vaatimuksia.
      6.   OPTISET OMINAISUUDET
      Liitteen 3 kohdassa 9 vahvistettuja optisia ominaisuuksia koskevia vaatimuksia sovelletaan kaikkiin tuulilasityyppeihin. Tätä säännöstä ei sovelleta tasomaisiin tuulilaseihin, jotka kuuluvat jo hyväksyttyyn ryhmään, jos kallistuskulma on pienempi kuin 40 astetta pystysuoraan nähden.
   
   
      LIITE 7
      
         LAMINOIDUT IKKUNALASIT
      
      1.   TYYPIN MÄÄRITELMÄ
      Laminoitujen ikkunalasien katsotaan kuuluvan eri tyyppeihin, jos ne eroavat toisistaan vähintään yhden seuraavassa luetellun pää- tai sivuominaisuuden osalta.
      1.1   Pääominaisuudet:
      
                  1.1.1
               
               
                  Kauppanimi tai tavaramerkki.
               
            
                  1.1.2
               
               
                  Lasin paksuusluokka, johon nimellispaksuus ”e” sisältyy, kun sallitaan valmistustoleranssi ± 0,2. n mm (jossa n on lasin lasikerrosten lukumäärä):
                  
                              Luokka I
                           
                           
                              e ≤ 5,5 mm
                           
                        
                              Luokka II
                           
                           
                              5,5 mm < e ≤ 6,5 mm
                           
                        
                              Luokka III
                           
                           
                              6,5 mm < e
                           
                        
            
                  1.1.3
               
               
                  Välikerrosten nimellispaksuus.
               
            
                  1.1.4
               
               
                  Välikerrosten laji ja tyyppi (esim. PVB:stä tai muusta muovimateriaalista valmistettu välikerros).
               
            
                  1.1.5
               
               
                  Erikoiskäsittelyt, jotka jollekin lasikerrokselle on mahdollisesti tehty.
               
            1.2   Sivuominaisuudet:
      
                  1.2.1
               
               
                  Materiaalin laji (peililasi, float-lasi, konelasi).
               
            
                  1.2.2
               
               
                  Välikerrosten väri (kokonaan tai osittain) (kirkas tai sävytetty).
               
            
                  1.2.3
               
               
                  Lasin väri (kirkas tai sävytetty).
               
            
                  1.2.4
               
               
                  Onko lasissa läpinäkymättömiä tummennuksia.
               
            2.   YLEISTÄ
      2.1   Laminoitujen ikkunalasien osalta testit on tehtävä käyttäen tasomaisia testikappaleita, jotka on joko leikattu varsinaisista ikkunoista tai varta vasten valmistettu tätä tarkoitusta varten. Testikappaleiden on kuitenkin joka suhteessa täysin vastattava ikkunoita, joiden tuotannolle hyväksyntää haetaan.
      2.2   Ennen kutakin testiä laminoidun lasin testikappaleita on säilytettävä vähintään neljä tuntia lämpötilassa 23 °C ± 2 °C. Testikappaleet testataan mahdollisimman pian sen jälkeen, kun ne on otettu säilytyspaikasta.
      2.3   Tämän liitteen vaatimusten katsotaan täyttyvän, jos hyväksyntää varten toimitetun lasin koostumus on sama kuin liitteen 6, 8 tai 9 säännösten mukaisesti jo hyväksytyn tuulilasin.
      3.   MEKAANISEN LUJUUDEN TESTI – 227 g:N KUULATESTI
      3.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      3.2   Testikappaleiden määrä
      Testataan neljä tasomaista näytettä, joiden koko on 300 mm × 300 mm ja jotka on valmistettu tarkoitusta varten tai leikattu ikkunalasin tasomaisimmasta kohdasta.
      
                  3.2.1
               
               
                  Vaihtoehtoisesti testikappaleet voivat olla valmiita tuotteita, jotka voidaan asettaa liitteen 3 kohdissa 2.1.1–2.1.1.3 kuvaillun tukilaitteiston päälle.
               
            
                  3.2.2
               
               
                  Jos testikappaleet ovat kaarevia, on huolehdittava siitä, että kosketus tukeen on riittävä.
               
            3.3   Testausmenetelmä
      
               
                  3.3.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 2.1.
               
            
               
                  3.3.2
               
               
                  Pudotuskorkeus kuulan alapinnasta testikappaleen tai näytteen yläpintaan on 9 m ± 0/25 mm.
               
            3.4   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  3.4.1
               
               
                  Testitulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
                  
                              a)
                           
                           
                              kuula ei mene testikappaleen läpi;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              laminoitu kappale ei hajoa erillisiin osiin;
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              iskukohtaa suoraan vastapäätä olevassa kohdassa näytteestä voi irrota pieniä lasinsirpaleita, mutta tällöin saa paljastua tukimateriaalia enintään 645 mm2:n suuruiselta alueelta, ja tukimateriaalin pinnan on aina oltava pienten tiukasti kiinnittyneiden lasihiukkasten hyvin peittämä. Lasi saa irrota kokonaan tukimateriaalista enintään 1 935 mm2:n suuruiselta alueelta molemmilla puolilla. Lasin ulkopinnan säröilyä iskukohdan vastakkaisella puolella iskualueen vieressä ei pidetä virheenä.
                           
                        
            
               
                  3.4.2
               
               
                  Hyväksyntää varten toimitettu testikappalesarja katsotaan mekaanisen kestävyyden testin kannalta hyväksyttäväksi, jos kahdeksasta testistä vähintään kuudesta saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            4.   YMPÄRISTÖTEKIJÖIDEN VAIKUTUSTEN TESTAUS
      4.1   Naarmuuntumiskestävyystesti
      4.1.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 4 esitettyjä vaatimuksia, ja testiä jatketaan 1 000 syklin ajan.
      4.1.2   Tulosten tulkitseminen
      Turvalasi katsotaan naarmuuntumisenkestävyyden kannalta hyväksyttäväksi, jos valon hajaantuminen testikappaleen naarmuttamisen jälkeen on enintään 2 prosenttia.
      4.2   Lämmönkestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 5 esitettyjä vaatimuksia.
      4.3   Säteilynkestävyystesti
      4.3.1   Yleiset vaatimukset
      Tämä testi suoritetaan vain, jos laboratorio katsoo sen hallussaan olevien välikerrosta koskevien tietojen perusteella tarpeelliseksi.
      4.3.2   Testikappaleiden tai näytteiden lukumäärä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 6.3 esitettyjä vaatimuksia.
      4.4   Kosteudenkestävyystesti
      Sovelletaan liitteessä 3 olevan 7 kohdan vaatimuksia.
      5.   OPTISET OMINAISUUDET
      Liitteen 3 kohdassa 9.1 vahvistettuja valonläpäisevyyttä koskevia vaatimuksia sovelletaan sellaisiin ikkunalaseihin ja niiden osiin, jotka sijaitsevat kuljettajan ajonäkyvyysalueen kannalta olennaisissa paikoissa.
   
   
      LIITE 8
      
         KÄSITELLYT LAMINOIDUT TUULILASIT
      
      1.   TYYPIN MÄÄRITELMÄ
      Käsiteltyjen laminoitujen tuulilasien katsotaan kuuluvan eri tyyppeihin, jos ne eroavat toisistaan vähintään yhden seuraavassa mainitun pää- tai sivuominaisuuden osalta.
      1.1   Pääominaisuudet:
      
                  1.1.1
               
               
                  Kauppanimi tai tavaramerkki.
               
            
                  1.1.2
               
               
                  Muoto ja mitat
                  Käsiteltyjen laminoitujen tuulilasien katsotaan kuuluvan yhteen ryhmään sirpaloitumisen, mekaanisten ominaisuuksien ja ympäristötekijöiden vaikutusten testauksen kannalta.
               
            
                  1.1.3
               
               
                  Lasikerrosten lukumäärä.
               
            
                  1.1.4
               
               
                  Tuulilasin nimellispaksuus ”e”, kun sallitaan valmistustoleranssi 0,2. n mm nimellisarvon yli tai alle (n on tuulilasin lasikerrosten lukumäärä).
               
            
                  1.1.5
               
               
                  Erikoiskäsittelyt, jotka jollekin lasikerrokselle on mahdollisesti tehty.
               
            
                  1.1.6
               
               
                  Välikerrosten nimellispaksuus.
               
            
                  1.1.7
               
               
                  Välikerrosten laji ja tyyppi (esim. PVB:stä tai muusta muovimateriaalista valmistettu välikerros).
               
            1.2   Sivuominaisuudet:
      
                  1.2.1
               
               
                  Materiaalin laji (peililasi, float-lasi, konelasi).
               
            
                  1.2.2
               
               
                  Välikerrosten väri (kokonaan tai osittain) (kirkas tai sävytetty).
               
            
                  1.2.3
               
               
                  Lasin väri (kirkas tai sävytetty).
               
            
                  1.2.4
               
               
                  Mahdolliset johtimet lasissa.
               
            
                  1.2.5
               
               
                  Onko lasissa läpinäkymättömiä tummennuksia.
               
            2.   YLEISTÄ
      2.1   Laminoitujen käsiteltyjen tuulilasien osalta muut testit kuin kokonaisen tuulilasin pääniskutesti ja optisten ominaisuuksien testit suoritetaan näytteille ja/tai tasomaisille testikappaleille, jotka on varta vasten valmistettu tätä tarkoitusta varten. Testikappaleiden on kuitenkin joka suhteessa täysin vastattava sarjavalmisteisia tuulilaseja, joille hyväksyntää haetaan.
      2.2   Ennen kutakin testiä testikappaleita tai näytteitä on säilytettävä vähintään neljä tuntia lämpötilassa 23 °C ± 2 °C. Testit on suoritettava mahdollisimman pian sen jälkeen, kun testikappaleet on otettu säilytyspaikasta.
      3.   SÄÄDETYT TESTIT
      Käsitellyille laminoiduille tuulilaseille on tehtävä seuraavat testit:
      
                  3.1
               
               
                  liitteessä 6 tavallisille laminoiduille tuulilaseille säädetyt testit,
               
            
                  3.2
               
               
                  kohdassa 4 kuvailtu sirpaloitumistesti.
               
            4.   SIRPALOITUMISTESTI
      4.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      
                  Materiaali
               
               
                  Vaikeusindeksi
               
            
                  Peililasi
               
               
                  2
               
            
                  Float-lasi
               
               
                  1
               
            
                  Konelasi
               
               
                  1
               
            4.2   Testikappaleiden tai näytteiden lukumäärä
      Testataan yksi testikappale, jonka mitat ovat (1 100 mm × 500 mm) ± 5/2 mm, tai yksi näyte kutakin iskukohtaa kohti.
      4.3   Testausmenetelmä
      Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 1.
      4.4   Iskukohta tai -kohdat
      Isku on kohdistettava lasin kuhunkin ulkoiseen käsiteltyyn kerrokseen testikappaleen tai näytteen keskelle.
      4.5   Tulosten tulkitseminen
      4.5.1   Sirpaloitumistestin tuloksen katsotaan olevan kunkin iskukohdan osalta hyväksyttävä, jos yli 2 cm2:n suuruisten sirpaleiden kokonaispinta-ala liitteen 4 kohdassa 2.3.2 määritellyn suorakaiteen alueella on vähintään 15 prosenttia tuon suorakaiteen pinta-alasta.
      4.5.1.1   Kun käytetään näytettä, on noudatettava seuraavia vaatimuksia:
      
                  4.5.1.1.1
               
               
                  Luokan M1 ajoneuvojen osalta suorakaiteen keskustan on sijaittava ympyrässä, jonka läpimitta on 10 cm ja jonka keskusta on segmentin V1–V2 keskikohdan projektiossa.
               
            
                  4.5.1.1.2
               
               
                  Luokan M (ei M1) ja N ajoneuvojen osalta suorakaiteen keskustan on sijaittava ympyrässä, jonka läpimitta on 10 cm ja jonka keskusta on pisteen 0 projektiossa.
               
            
                  4.5.1.1.3
               
               
                  Maatalous- ja metsätraktoreiden ja työmaa-ajoneuvojen osalta näkyvyysvyöhykkeen sijainti on osoitettava testausselosteessa.
               
            
                  4.5.1.1.4
               
               
                  Kun kyseessä ovat alle 44 cm:n korkuiset tai pystytasoon nähden alle 15 asteen kulmassa olevat tuulilasit, edellä tarkoitetun suorakaiteen korkeus voi olla 15 cm. Näkyvyysprosentin on kuitenkin oltava vähintään 10 prosenttia vastaavan suorakaiteen pinta-alasta.
               
            4.5.1.2   Kun käytetään testikappaletta, suorakaiteen keskustan on sijaittava testikappaleen pidemmällä akselilla 450 mm:n etäisyydellä jostakin sen reunasta.
      4.5.2   Hyväksyttäväksi toimitetut testikappaleet tai valmiit osat katsotaan sirpaloitumistestin kannalta hyväksyttäviksi, jos yksi seuraavista ehdoista täyttyy:
      
                  4.5.2.1
               
               
                  Testeistä saadaan tyydyttävä tulos jokaisessa iskukohdassa.
               
            
                  4.5.2.2
               
               
                  Kun testi toistetaan uudella neljän testikappaleen sarjalla kunkin sellaisen iskukohdan osalta, josta saatiin epätyydyttävä tulos, näistä neljästä uudesta testistä saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            
   
      LIITE 9
      
         MUOVIPÄÄLLYSTEISET TURVALASIT
      
      (päällyste sisäpinnalla)
      1.   TYYPIN MÄÄRITELMÄ
      Liitteissä 4–6 määriteltyjen turvalasimateriaalien on asianomaisissa liitteissä vahvistettujen vaatimusten lisäksi täytettävä myös seuraavat vaatimukset, jos ne on sisäpinnaltaan päällystetty muovimateriaalikerroksella.
      2.   NAARMUUNTUMISKESTÄVYYSTESTI
      2.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Muovipäällystettä on testattava 100 syklin ajan liitteen 3 kohdassa 4 vahvistettujen vaatimusten mukaisesti.
      2.2   Tulosten tulkitseminen
      Muovipäällyste katsotaan naarmuuntumisenkestävyyden kannalta hyväksyttäväksi, jos valon hajaantuminen testikappaleen naarmuttamisen jälkeen on enintään 4 prosenttia.
      3.   KOSTEUDENKESTÄVYYSTESTI
      3.1   Muovipäällysteiselle karkaistulle turvalasille on suoritettava kosteudenkestävyystesti.
      3.2   Sovelletaan liitteen 3 kohdan 7 vaatimuksia.
      4.   LÄMMÖNVAIHTELUKESTÄVYYSTESTI
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 8 vaatimuksia.
      5.   PALONKESTÄVYYSTESTI
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 10 vaatimuksia.
      6.   KEMIKAALINKESTÄVYYSTESTI
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 11.2.1 vaatimuksia.
   
   
      LIITE 10
      
         LASI-MUOVITUULILASIT
      
      1.   TYYPIN MÄÄRITELMÄ
      Lasi-muovituulilasien katsotaan kuuluvan eri tyyppeihin, jos ne eroavat toisistaan vähintään yhden seuraavassa mainitun pää- tai sivuominaisuuden osalta.
      1.1   Pääominaisuudet:
      
                  1.1.1
               
               
                  Kauppanimi tai tavaramerkki.
               
            
                  1.1.2
               
               
                  Muoto ja mitat
                  Lasi-muovituulilasien katsotaan kuuluvan yhteen ryhmään mekaanisen lujuuden, ympäristötekijöiden vaikutusten, lämmönvaihtelukestävyyden ja kemikaalinkestävyyden testauksen kannalta.
               
            
                  1.1.3
               
               
                  Muovikerrosten lukumäärä.
               
            
                  1.1.4
               
               
                  Tuulilasin nimellispaksuus ”e”, kun sallitaan ± 0,2 mm:n valmistustoleranssi.
               
            
                  1.1.5
               
               
                  Lasikerroksen nimellispaksuus.
               
            
                  1.1.6
               
               
                  Välikerroksina toimivien muovikerrosten nimellispaksuus.
               
            
                  1.1.7
               
               
                  Välikerroksina toimivien muovikerrosten (esim. PVB tai muu materiaali) ja sisäpinnalla olevan muovikerroksen laji ja tyyppi.
               
            
                  1.1.8
               
               
                  Mahdolliset lasin erikoiskäsittelyt.
               
            1.2   Sivuominaisuudet:
      
                  1.2.1
               
               
                  Materiaalin laji (peililasi, float-lasi, konelasi).
               
            
                  1.2.2
               
               
                  Muovikerrosten väri (kokonaan tai osittain) (kirkas tai sävytetty).
               
            
                  1.2.3
               
               
                  Lasin väri (kirkas tai sävytetty).
               
            
                  1.2.4
               
               
                  Mahdolliset johtimet lasissa.
               
            
                  1.2.5
               
               
                  Onko lasissa läpinäkymättömiä tummennuksia.
               
            2.   YLEISTÄ
      2.1   Lasi-muovituulilasien osalta muut testit kuin pääniskutestit (3.2 kohta) ja optisten ominaisuuksien testit on tehtävä käyttäen tasomaisia testikappaleita, jotka on joko leikattu oikeista tuulilaseista tai varta vasten valmistettu tätä tarkoitusta varten. Testikappaleiden on kuitenkin joka suhteessa täysin vastattava sarjavalmisteisia tuulilaseja, joille hyväksyntää haetaan.
      2.2   Ennen kutakin testiä testikappaleita on säilytettävä vähintään neljä tuntia lämpötilassa 23 °C ± 2 °C. Testit on suoritettava mahdollisimman pian sen jälkeen, kun testikappaleet on otettu niiden säilytyspaikasta.
      3.   PÄÄNISKUTESTI
      3.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      3.2   Kokonaisen tuulilasin pääniskutesti
      3.2.1   Testikappaleiden määrä
      Suurimpien sekä pienimpien lasiaihioiden sarjasta on testattava neljä testikappaletta, jotka on valittu liitteen 13 mukaisesti.
      3.2.2   Testausmenetelmä
      3.2.2.1   Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 3.1.
      3.2.2.2   Pudotuskorkeuden on oltava 1,50 m ± 0/5 mm.
      3.2.3   Tulosten tulkitseminen
      3.2.3.1   Testitulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
      
                  3.2.3.1.1
               
               
                  Lasikerros rikkoutuu, siinä on useita kehämäisiä säröjä, joiden keskipisteenä on suunnilleen iskukohta, ja lähinnä iskukohtaa olevat säröt ovat enintään 80 mm:n etäisyydellä iskukohdasta.
               
            
                  3.2.3.1.2
               
               
                  Lasikerros pysyy kiinni muovimateriaalia olevassa välikerroksessa. Särön molemmilla puolilla sallitaan yksi tai useampi alle 4 mm:n levyinen osittainen irtautuminen välikerroksesta, kun ne ovat sellaisen ympyrän ulkopuolella, jonka säde on 60 mm ja jonka keskipisteenä on iskukohta.
               
            
                  3.2.3.1.3
               
               
                  Välikerrokseen saa tulla enintään 35 mm:n pituinen repeämä iskun puolelle.
               
            3.2.3.2   Hyväksyntää varten toimitettu näytesarja katsotaan pääniskutestin kannalta tyydyttäväksi, jos kaikissa testeissä on saatu hyväksyttävä tulos.
      4.   MEKAANISEN LUJUUDEN TESTAUS
      4.1   Vaikeusindeksit, testausmenetelmä ja tulosten tulkinta
      Sovelletaan liitteen 6 kohdan 4 vaatimuksia.
      4.2   Liitteen 6 kohdan 4.3.4.1 kolmatta vaatimusta ei kuitenkaan sovelleta.
      5.   YMPÄRISTÖTEKIJÖIDEN VAIKUTUSTEN TESTAUS
      5.1   Naarmuuntumiskestävyystesti
      5.1.1   Ulkopinnan naarmuuntumiskestävyystesti
      5.1.1.1   Sovelletaan liitteen 6 kohdan 5.1 vaatimuksia.
      5.1.2   Sisäpinnan naarmuuntumiskestävyystesti
      5.1.2.1   Sovelletaan liitteen 9 kohdan 2 vaatimuksia.
      5.2   Lämmönkestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 5 vaatimuksia.
      5.3   Säteilynkestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 6.3 vaatimuksia.
      5.4   Kosteudenkestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 7 vaatimuksia.
      5.5   Lämmönvaihtelukestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 8 vaatimuksia.
      6.   OPTISET OMINAISUUDET
      Liitteen 3 kohdassa 9 vahvistettuja optisia ominaisuuksia koskevia vaatimuksia sovelletaan kaikkiin tuulilasityyppeihin.
      7.   PALONKESTÄVYYSTESTI
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 10 vaatimuksia.
      8.   KEMIKAALINKESTÄVYYSTESTI
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 11.2.1 vaatimuksia.
   
   
      LIITE 11
      
         LASI-MUOVI-IKKUNALASIT
      
      1.   TYYPIN MÄÄRITELMÄ
      Lasi-muovi-ikkunalasien katsotaan kuuluvan eri tyyppeihin, jos ne eroavat toisistaan vähintään yhden seuraavassa mainitun pää- tai sivuominaisuuden osalta.
      
                  1.1
               
               
                  Pääominaisuudet:
                  
                              1.1.1
                           
                           
                              Kauppanimi tai tavaramerkki.
                           
                        
                              1.1.2
                           
                           
                              Paksuusluokka, johon nimellispaksuus ”e” kuuluu (± 0,2 mm:n valmistustoleranssi sallitaan):
                              
                                          Luokka I
                                       
                                       
                                          e ≤ 3,5 mm
                                       
                                    
                                          Luokka II
                                       
                                       
                                          3,5 mm < e ≤ 4,5 mm
                                       
                                    
                                          Luokka III
                                       
                                       
                                          4,5 mm < e
                                       
                                    
                        
                              1.1.3
                           
                           
                              Välikerroksina toimivien muovikerrosten nimellispaksuus.
                           
                        
                              1.1.4
                           
                           
                              Lasin nimellispaksuus.
                           
                        
                              1.1.5
                           
                           
                              Välikerroksina toimivien muovikerrosten (esim. PVB tai muu muovimateriaali) ja sisäpinnalla olevan muovikerroksen laji ja tyyppi.
                           
                        
                              1.1.6
                           
                           
                              Erikoiskäsittelyt, jotka lasikerrokselle on mahdollisesti tehty.
                           
                        
            
                  1.2
               
               
                  Sivuominaisuudet:
                  
                              1.2.1
                           
                           
                              Materiaalin laji (peililasi, float-lasi, konelasi).
                           
                        
                              1.2.2
                           
                           
                              Muovikerrosten väri (kokonaan tai osittain) (kirkas tai sävytetty).
                           
                        
                              1.2.3
                           
                           
                              Lasin väri (kirkas tai sävytetty).
                           
                        
                              1.2.4
                           
                           
                              Onko lasissa läpinäkymättömiä tummennuksia.
                           
                        
            2.   YLEISTÄ
      
               
                  2.1
               
               
                  Lasi-muovi-ikkunalasien osalta testit on tehtävä käyttäen tasomaisia testikappaleita, jotka on joko leikattu tavanomaisista ikkunalaseista tai varta vasten valmistettu tätä tarkoitusta varten. Testikappaleiden on kuitenkin joka suhteessa täysin vastattava laseja, joiden tuotannolle hyväksyntää haetaan.
               
            
               
                  2.2
               
               
                  Ennen kutakin testiä lasi-muovilasin testikappaleita on säilytettävä vähintään neljä tuntia lämpötilassa 23 °C ± 2 °C. Testit on suoritettava mahdollisimman pian sen jälkeen, kun testikappaleet on otettu niiden säilytyspaikasta.
               
            
               
                  2.3
               
               
                  Tämän liitteen vaatimusten katsotaan täyttyvän, jos hyväksyntää varten toimitetun ikkunalasin koostumus on sama kuin liitteen 10 säännösten mukaisesti jo hyväksytyn tuulilasin.
               
            3.   MEKAANISEN LUJUUDEN TESTI – 227 g:n KUULATESTI
      Sovelletaan liitteen 7 kohdan 3 säännöksiä.
      4.   YMPÄRISTÖTEKIJÖIDEN VAIKUTUSTEN TESTAUS
      4.1   Naarmuuntumiskestävyystesti
      4.1.1   Ulkopinnan naarmuuntumiskestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 7 kohdan 5.1 vaatimuksia.
      4.1.2   Sisäpinnan naarmuuntumiskestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 9 kohdan 2.1 vaatimuksia.
      4.2   Lämmönkestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 5 vaatimuksia.
      4.3   Säteilynkestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 6.3 vaatimuksia.
      4.4   Kosteudenkestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 7 vaatimuksia.
      4.5   Lämmönvaihtelukestävyystesti
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 8 vaatimuksia.
      5.   OPTISET OMINAISUUDET
      Liitteen 3 kohdassa 9.1 vahvistettuja valonläpäisevyyttä koskevia vaatimuksia sovelletaan sellaisiin laseihin ja niiden osiin, jotka sijaitsevat kuljettajan ajonäkyvyysalueen kannalta olennaisissa paikoissa.
      6.   PALONKESTÄVYYSTESTI
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 10 vaatimuksia.
      7.   KEMIKAALINKESTÄVYYSTESTI
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 11.2.1 vaatimuksia.
   
   
      LIITE 12
      
         MONINKERTAISET IKKUNAT
      
      1.   TYYPIN MÄÄRITELMÄ
      Moninkertaisten ikkunoiden katsotaan kuuluvan eri tyyppeihin, jos ne eroavat toisistaan vähintään yhden seuraavassa mainitun pää- tai sivuominaisuuden osalta.
      
               
                  1.1
               
               
                  Pääominaisuudet:
                  
                              1.1.1
                           
                           
                              Kauppanimi tai tavaramerkki.
                           
                        
                              1.1.2
                           
                           
                              Lasikomponenttien lukumäärä.
                           
                        
                              1.1.3
                           
                           
                              Moninkertaisen ikkunan koostumus (symmetrinen, epäsymmetrinen).
                           
                        
                              1.1.4
                           
                           
                              Kunkin lasikomponentin tyyppi tämän säännön liitteen 5, 7 tai 11 mukaisesti.
                           
                        
                              1.1.5
                           
                           
                              Kahden lasikomponentin välisen raon nimellisleveys.
                           
                        
                              1.1.6
                           
                           
                              Tiivisteen tyyppi.
                           
                        
            
               
                  1.2
               
               
                  Sivuominaisuudet:
                  
                              1.2.1
                           
                           
                              Kunkin lasikomponentin sivuominaisuudet tämän säännön liitteessä 5, 7 tai 11 olevan 1.2 kohdan mukaisesti.
                           
                        
            2.   YLEISTÄ
      
               
                  2.1
               
               
                  Moninkertaisen ikkunan kunkin lasikomponentin on oltava joko tyyppihyväksytty tai täytettävä asianomaisen liitteen (5, 7 tai 11) vaatimukset.
               
            
               
                  2.2
               
               
                  Moninkertaisille ikkunoille, joissa on yksi tai useampi rako, jonka nimellisleveys on ”e1” (…”en”), suoritettavien testien katsotaan koskevan kaikkia ominaisuuksiltaan samanlaisia moninkertaisia ikkunoita, joiden rakojen nimellisleveys on ”e1 ± 3 mm” (… ”en ± 3 mm”). Hyväksynnän hakija voi kuitenkin toimittaa testeihin näytteen, jossa on pienimmät raot, ja näytteen, jossa on suurimmat raot.
               
            
               
                  2.3
               
               
                  Kun kyseessä on moninkertainen ikkuna, jossa on vähintään yksi laminoitu lasi tai yksi lasi-muovilasi, testikappaleita on säilytettävä vähintään neljä testiä edeltävää tuntia lämpötilassa 23 °C ± 2 °C. Testit on suoritettava heti sen jälkeen, kun testikappaleet on otettu säilytyspaikasta.
               
            3.   PÄÄNISKUTESTI
      3.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksit
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      3.2   Testikappaleiden määrä
      Lasikomponenttien kutakin paksuusluokkaa ja kutakin kohdassa 1.1.4 tarkoitettua raon leveyttä kohti on testattava kuusi testikappaletta, joiden mitat ovat (1 100 mm × 500 mm) ± 5/2 mm.
      3.3   Testausmenetelmä
      
                  3.3.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 3.1.
               
            
                  3.3.2
               
               
                  Pudotuskorkeuden on oltava 1,50 m ± 0/5 mm.
               
            
                  3.3.3
               
               
                  Epäsymmetrisen moninkertaisen ikkunan osalta suoritetaan kolme testiä toisella ja kolme testiä toisella puolella.
               
            3.4   Tulosten tulkitseminen
      
                  3.4.1
               
               
                  Pelkästään tasaisesti karkaistuista laseista koostuvat moninkertaiset ikkunat:
                  Testitulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos kaikki lasikomponentit rikkoutuvat.
               
            
                  3.4.2
               
               
                  Laminoiduista laseista ja/tai lasi-muovilaseista koostuvat moninkertaiset ikkunat:
                  Testitulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
                  
                              3.4.2.1
                           
                           
                              Testikappaleen kaikki lasikomponentit antavat periksi ja rikkoutuvat siten, että niissä on useita kehämäisiä säröjä, joiden keskipiste on suunnilleen iskukohta.
                           
                        
                              3.4.2.2
                           
                           
                              Välikerroksissa voi olla repeämiä, mutta testinuken pää ei saa mennä testikappaleen läpi.
                           
                        
                              3.4.2.3
                           
                           
                              Suuria lasinsirpaleita ei irtoa välikerroksesta.
                           
                        
            
                  3.4.3
               
               
                  Vähintään yhdestä tasaisesti karkaistusta lasista ja vähintään yhdestä laminoidusta tai lasi-muovilasista koostuvat moninkertaiset ikkunat, muut kuin tuulilasit:
                  
                              3.4.3.1
                           
                           
                              Tasaisesti karkaistut lasit rikkoutuvat.
                           
                        
                              3.4.3.2
                           
                           
                              Laminoitu lasi tai lasi-muovilasi antaa periksi ja rikkoutuu siten, että siinä on useita kehämäisiä säröjä, joiden keskipiste on suunnilleen iskukohta.
                           
                        
                              3.4.3.3
                           
                           
                              Välikerroksissa voi olla repeämiä, mutta testinuken pää ei saa mennä testikappaleen läpi.
                           
                        
                              3.4.3.4
                           
                           
                              Suuria lasinsirpaleita ei irtoa välikerroksesta.
                           
                        
            
                  3.4.4
               
               
                  Hyväksyttäväksi toimitettu testikappalesarja katsotaan pääniskutestin kannalta hyväksyttäväksi, jos kaikista testeistä saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            4.   OPTISET OMINAISUUDET
      Liitteen 3 kohdassa 9.1 vahvistettuja valonläpäisevyyttä koskevia vaatimuksia sovelletaan sellaisiin moninkertaisiin ikkunoihin tai niiden osiin, jotka sijaitsevat kuljettajan ajonäkyvyysalueen kannalta olennaisissa paikoissa.
   
   
      LIITE 13
      
         TUULILASIEN RYHMITTELY HYVÄKSYNTÄTESTAUSTA VARTEN
      
      
               
                  1.
               
               
                  Huomioon otettavat tuulilasin ominaisuudet:
                  
                              1.1
                           
                           
                              Aihion ala
                           
                        
                              1.2
                           
                           
                              Segmentin korkeus
                           
                        
                              1.3
                           
                           
                              Kaarevuus
                           
                        
            
               
                  2.
               
               
                  Ryhmä koostuu paksuusluokasta.
               
            
               
                  3.
               
               
                  Luokittelu suoritetaan aihion alan mukaan nousevassa järjestyksessä.
                  Viisi suurinta ja viisi pienintä aihion alaa valitaan ja numeroidaan seuraavasti:
                  
                              1 – pienin
                           
                           
                              1 – suurin
                           
                        
                              2 – 1:n jälkeen seuraavaksi pienin
                           
                           
                              2 – 1:n jälkeen seuraavaksi suurin
                           
                        
                              3 – 2:n jälkeen seuraavaksi pienin
                           
                           
                              3 – 2:n jälkeen seuraavaksi suurin
                           
                        
                              4 – 3:n jälkeen seuraavaksi pienin
                           
                           
                              4 – 3:n jälkeen seuraavaksi suurin
                           
                        
                              5 – 4:n jälkeen seuraavaksi pienin
                           
                           
                              5 – 4:n jälkeen seuraavaksi suurin
                           
                        
            
               
                  4.
               
               
                  Kohdassa 3 määritellyissä kahdessa sarjassa segmenttien korkeudet ilmoitetaan seuraavasti:
                  
                               
                           
                           
                              1 – suurin segmentin korkeus,
                           
                        
                               
                           
                           
                              2 – seuraavaksi suurin,
                           
                        
                               
                           
                           
                              3 – seuraavaksi suurin,
                           
                        jne.
               
            
               
                  5.
               
               
                  Kohdassa 3 määritellyissä kahdessa sarjassa kaarevuus ilmoitetaan seuraavasti:
                  
                               
                           
                           
                              1 – pienin kaarevuus,
                           
                        
                               
                           
                           
                              2 – seuraavaksi pienin,
                           
                        
                               
                           
                           
                              3 – seuraavaksi pienin,
                           
                        jne.
               
            
               
                  6.
               
               
                  Kullekin kohdassa 3 määriteltyyn kahteen sarjaan kuuluvalle tuulilasille annetut numerot lasketaan yhteen.
               
            
               
                  6.1
               
               
                  Liitteessä 4, 6, 8, 9 tai 10 määritellyt täydelliset testit tehdään aihion alaltaan viiden suurimman ja aihion alaltaan viiden pienimmän lasin ryhmästä sille lasille, jonka yhteissumma on pienin.
               
            
               
                  6.2
               
               
                  Muille kyseisten sarjojen tuulilaseille tehdään liitteessä 3 olevassa 9 kohdassa tarkoitettu optisten ominaisuuksien testi.
               
            
               
                  7.
               
               
                  Lisäksi voidaan testata muutamia tuulilaseja, joiden muoto- ja/tai kaarevuusominaisuudet ovat huomattavan erilaiset verrattuna valittujen ryhmien ääriarvoihin, jos testejä suorittava tutkimuslaitos katsoo, että kyseisillä parametreilla todennäköisesti on huomattavia kielteisiä vaikutuksia.
               
            
               
                  8.
               
               
                  Ryhmän rajat määrää tuulilasin aihion ala. Kun osan hyväksyntää varten toimitetun tuulilasin aihion ala on hyväksyttyjen rajojen ulkopuolella tai sen segmentin korkeus on huomattavasti suurempi tai kaarevuussäde huomattavasti pienempi, lasi katsotaan uudeksi tyypiksi, ja sille tehdään lisätestejä, jos tarkastuslaitos katsoo tällaiset testit teknisesti tarpeellisiksi ottaen huomioon sen hallussa jo olevat tiedot tuotteesta ja käytetystä materiaalista.
               
            
               
                  9.
               
               
                  Jos hyväksynnän haltija valmistaa myöhemmin muita tuulilasimalleja jo hyväksytyssä paksuusluokassa, sovelletaan seuraavia vaatimuksia:
                  
                              9.1
                           
                           
                              On varmistettava, voidaanko malli sisällyttää kyseisen ryhmän hyväksyntää varten valittujen viiden suurimman tai viiden pienimmän lasin joukkoon.
                           
                        
                              9.2
                           
                           
                              Kohdissa 3, 4 ja 5 tarkoitettu numerointi on tehtävä uudelleen.
                           
                        
                              9.3
                           
                           
                              Jos viiden suurimman tai viiden pienimmän tuulilasin joukkoon lisätylle tuulilasille annettujen numeroiden summa
                              
                                          9.3.1
                                       
                                       
                                          on pienin, on suoritettava seuraavassa mainitut testit.
                                          
                                                      9.3.1.1
                                                   
                                                   
                                                      Karkaistut tuulilasit:
                                                      
                                                                  9.3.1.1.1
                                                               
                                                               
                                                                  sirpaloitumistesti
                                                               
                                                            
                                                                  9.3.1.1.2
                                                               
                                                               
                                                                  pääniskutesti
                                                               
                                                            
                                                                  9.3.1.1.3
                                                               
                                                               
                                                                  optisen vääristymän testi
                                                               
                                                            
                                                                  9.3.1.1.4
                                                               
                                                               
                                                                  heijastuskuvan erotustesti
                                                               
                                                            
                                                                  9.3.1.1.5
                                                               
                                                               
                                                                  valonläpäisytesti.
                                                               
                                                            
                                                
                                                      9.3.1.2
                                                   
                                                   
                                                      Tavalliset laminoidut tai lasi-muovituulilasit:
                                                      
                                                                  9.3.1.2.1
                                                               
                                                               
                                                                  pääniskutesti
                                                               
                                                            
                                                                  9.3.1.2.2
                                                               
                                                               
                                                                  optisen vääristymän testi
                                                               
                                                            
                                                                  9.3.1.2.3
                                                               
                                                               
                                                                  heijastuskuvan erotustesti
                                                               
                                                            
                                                                  9.3.1.2.4
                                                               
                                                               
                                                                  valonläpäisytesti.
                                                               
                                                            
                                                
                                                      9.3.1.3
                                                   
                                                   
                                                      Käsitellyt laminoidut tuulilasit: kohdissa 9.3.1.1.1, 9.3.1.1.2 ja 9.3.1.2 tarkoitetut testit.
                                                   
                                                
                                                      9.3.1.4
                                                   
                                                   
                                                      Muovipäällysteiset tuulilasit: kohdassa 9.3.1.1 tai 9.3.1.2 tarkoitetut testit tapauksen mukaan.
                                                   
                                                
                                    
                                          9.3.2
                                       
                                       
                                          Jos uuden lasin numeroiden summa ei ole pienin, riittää optisten ominaisuuksien tarkastaminen liitteen 3 kohdan 9 mukaisesti.
                                       
                                    
                        
            
   
      LIITE 14
      
         JÄYKÄT MUOVI-IKKUNALASIT
      
      1.   TYYPIN MÄÄRITELMÄ
      Jäykkien muovilasien katsotaan kuuluvan eri tyyppeihin, jos ne eroavat toisistaan vähintään yhden seuraavassa mainitun pää- tai sivuominaisuuden osalta.
      
               
                  1.1
               
               
                  Pääominaisuudet:
                  
                              1.1.1
                           
                           
                              Kauppanimi tai tavaramerkki.
                           
                        
                              1.1.2
                           
                           
                              Materiaalin kemiallinen nimitys.
                           
                        
                              1.1.3
                           
                           
                              Valmistajan materiaalille antama luokitus.
                           
                        
                              1.1.4
                           
                           
                              Valmistusprosessi.
                           
                        
                              1.1.5
                           
                           
                              Muoto ja mitat.
                           
                        
                              1.1.6
                           
                           Nimellispaksuus. Suulakepuristettujen muovituotteiden paksuustoleranssi on ± 10 prosenttia nimellispaksuudesta. Muilla menetelmillä valmistettujen muovituotteiden (esim. valettujen akryylilevyjen) paksuustoleranssi saadaan kaavasta (
                                 , jossa e on lasin paksuus millimetreinä. Viitestandardi on ISO 7823/1.
                        
                              1.1.7
                           
                           
                              Muovituotteen väri.
                           
                        
                              1.1.8
                           
                           
                              Pinnoitteen laji.
                           
                        
            
               
                  1.2
               
               
                  Sivuominaisuudet:
                  
                              1.2.1
                           
                           
                              Mahdolliset johtimet tai lämmityselementit lasissa.
                           
                        
            2.   YLEISTÄ
      
               
                  2.1
               
               
                  Jäykkien muovi-ikkunalasien testaukset on suoritettava käyttäen joko tarkoin valmista tuotetta vastaavia tasomaisia testikappaleita tai valmiita laseja. Kaikki optiset mittaukset on tehtävä käyttäen oikeita laseja.
               
            
               
                  2.2
               
               
                  Ennen testausta testikappaleista on poistettava suojakalvot, ja ne on puhdistettava huolellisesti.
                  
                              2.2.1
                           
                           
                              Kappaleita on pidettävä 48 tunnin ajan 23 ± 2 °C:n lämpötilassa ja 50 ± 5 prosentin suhteellisessa kosteudessa.
                           
                        
            
               
                  2.3
               
               
                  Rikkoutumiskäyttäytymisen kuvaamiseksi lasin ollessa dynaamisen jännityksen alaisena muodostetaan luokkia lasin käyttötarkoituksen mukaan. Luokat perustuvat ihmisen pään todennäköisyyteen iskeytyä muovilasiin, ja niihin liittyy erilaisia vaatimuksia pääniskutestin suhteen.
               
            3.   TAIPUISUUSTESTI
      3.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      3.2   Testikappaleiden määrä
      Testataan yksi tasomainen testikappale, jonka mitat ovat 300 mm × 25 mm.
      3.3   Testausmenetelmä
      
               
                  3.3.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 12.
               
            3.4   Tulosten tulkitseminen
      Testikappale katsotaan jäykäksi, jos sen pystysuuntainen taipuma 60 sekunnin kuluttua on enintään 50 mm.
      4.   PÄÄNISKUTESTI
      4.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      4.2   Testikappaleiden määrä
      Testataan kuusi tasomaista kappaletta, joiden mitat ovat 1 170 × 570 + 0/– 2 mm, tai kuusi täydellistä lasia.
      4.3   Testausmenetelmä
      
               
                  4.3.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 3.2.
               
            
               
                  4.3.2
               
               
                  Testattaessa sellaisia laseja, kuten väliseiniä, joihin iskeytymisen todennäköisyys on suuri (luokitus VIII/A), pudotuskorkeuden on oltava 3 m. Myös päävamma-arvo (HIC) on mitattava.
               
            
               
                  4.3.3
               
               
                  Testattaessa sellaisia laseja, kuten sivu-, taka- ja kattoikkunoita, joihin iskeytymisen todennäköisyys on pienempi (luokitus VIII/B, pudotuskorkeuden on oltava 1,5 m. Myös HIC-arvo on mitattava.
               
            
               
                  4.3.4
               
               
                  Pääniskutestiä ei tehdä laseille, joihin iskeytyminen ei ole mahdollista, pienille ikkunoille eikä perävaunujen ikkunoille (luokitus VIII/C). Pieni ikkuna on sellainen ikkuna, johon ei voida piirtää halkaisijaltaan 150 mm:n suuruista ympyrää.
               
            4.4   Tulosten tulkitseminen
      Testitulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
      
                  4.4.1
               
               
                  Testauslaite ei läpäise testikappaletta, eikä testikappale hajoa irtonaisiksi suuriksi kappaleiksi.
               
            
                  4.4.2
               
               
                  HIC-arvo on alle 1 000.
               
            
                  4.4.3
               
               
                  Hyväksyttäväksi toimitettu testikappalesarja katsotaan pääniskutestin kannalta hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista ehdoista täyttyy:
                  
                              4.4.3.1
                           
                           
                              Kaikista testeistä saadaan hyväksyttävä tulos.
                           
                        
                              4.4.3.2
                           
                           
                              Jos yhdestä testistä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappalesarjalla suoritetusta lisätestisarjasta saadaan hyväksyttävät tulokset.
                           
                        
            5.   MEKAANISEN LUJUUDEN TESTI – 227 g:N KUULATESTI
      5.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksit
      
                  1)
               
               
                  Lasissa ei ole johtimia tai lämmityselementtejä.
               
            
                  2)
               
               
                  Lasissa on johtimia tai lämmityselementtejä.
               
            5.2   Testikappaleiden määrä
      Testataan kymmenen tasomaista neliön muotoista kappaletta (300 mm + 10/– 0 mm) tai kymmenen pääosin tasomaista valmista tuotetta.
      5.3   Testausmenetelmä
      
               
                  5.3.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 2.1.
               
            
               
                  5.3.2
               
               
                  Pudotuskorkeus annetaan seuraavassa taulukossa lasin paksuuden mukaan.
                  
                              Lasin paksuus (mm)
                           
                           
                              Pudotuskorkeus (m)
                           
                        
                              < 3
                           
                           
                              2
                           
                        
                              4
                           
                           
                              3
                           
                        
                              5
                           
                           
                              4
                           
                        
                              > 6
                           
                           
                              5
                           
                        Jos testikappaleen paksuus on jokin väliarvo 3 ja 6 millimetrin välillä, pudotuskorkeus interpoloidaan.
               
            5.4   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  5.4.1
               
               
                  Kuulatestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
                  
                              a)
                           
                           
                              kuula ei mene testikappaleen läpi
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              testikappale ei hajoa erillisiin osiin.
                           
                        Iskun aiheuttamat säröt ja halkeamat ovat kuitenkin sallittuja.
               
            
               
                  5.4.2
               
               
                  Hyväksyttäväksi toimitettu testikappalesarja katsotaan 227 g:n kuulatestin kannalta hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista ehdoista täyttyy:
                  
                              5.4.2.1
                           
                           
                              Kahdeksasta tai useammasta erillisestä testistä saadaan hyväksyttävä tulos asianomaisella pudotuskorkeudella.
                           
                        
                              5.4.2.2
                           
                           
                              Kun kolmesta tai useammasta testistä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappalesarjalla suoritetusta lisätestisarjasta saadaan hyväksyttävät tulokset.
                           
                        
            5.5   227 g:n kuulatesti lämpötilassa – 18 °C ± 2 °C
      
               
                  5.5.1
               
               
                  Testikappaleen lämpötilanmuutoksen minimoimiseksi testi on suoritettava 30 sekunnin kuluessa siitä, kun kappale on otettu vakiointilaitteesta.
               
            
               
                  5.5.2
               
               
                  Testissä on käytettävä tämän liitteen kohdassa 5.3 tarkoitettua menetelmää sillä erotuksella, että testauslämpötila on –18 °C ± 2 °C.
               
            
               
                  5.5.3
               
               
                  Tulokset tulkitaan tämän liitteen 5.4 kohdan mukaisesti.
               
            6.   YMPÄRISTÖTEKIJÖIDEN VAIKUTUSTEN TESTAUS
      6.1   Naarmuuntumiskestävyystesti
      6.1.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 4 vaatimuksia. Testauksessa suoritetaan 1 000, 500 tai 100 testisykliä tuotteen pinnan naarmuuntumisen mittaamiseksi.
      6.1.2   Kustakin pintatyypistä on toimitettava testattavaksi kolme tasomaista neliön muotoista kappaletta, joiden sivun pituus on 100 mm.
      6.1.3   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  6.1.3.1
               
               
                  Luokan L lasien osalta naarmuuntumistestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos valon hajaantumisen kokonaisarvo naarmuttamisen jälkeen on enintään 2 prosenttia, kun testikappaleen ulkopinta on käynyt läpi 1 000 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun testikappaleen sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä.
               
            
               
                  6.1.3.2
               
               
                  Luokan M lasien osalta naarmuuntumistestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos valon hajaantumisen kokonaisarvo naarmuttamisen jälkeen on enintään 10 prosenttia, kun testikappaleen ulkopinta on käynyt läpi 500 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun testikappaleen sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä.
               
            
               
                  6.1.3.3
               
               
                  Kattoikkunoille ei tarvitse tehdä naarmuuntumiskestävyystestiä.
               
            6.1.4   Hyväksyttäväksi toimitettu testikappalesarja katsotaan hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
      
                  a)
               
               
                  kaikki testikappaleet ovat vaatimusten mukaisia tai
               
            
                  b)
               
               
                  jos yksi testikappale ei täytä vaatimuksia, uudella sarjalla suoritetuista uusintatesteistä saadaan hyväksyttävät tulokset.
               
            6.2   Säänkestävyystesti
      6.2.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 6.4 vaatimuksia. Ksenonpitkäkaarilampulla aikaansaatavan ultraviolettisäteilyn kokonaisarvon on oltava 500 MJ/m2. Säteilyaltistuksen aikana testikappaleet altistetaan vesisuihkulle seuraavasti: 120 minuutin syklin aikana kappale altistetaan valolle ilman vesisuihkua 102 minuutin ajan ja valolle ja vesisuihkulle 18 minuutin ajan.
      
               
                  6.2.1.1
               
               
                  Muitakin vastaavat tulokset antavia menetelmiä voidaan käyttää.
               
            6.2.2   Testikappaleiden määrä
      Testi on tehtävä kolmelle tasomaiselle testikappaleelle, jotka on leikattu tasomaisesta näytelevystä ja joiden koko on 130 mm × 40 mm.
      6.2.3   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  6.2.3.1
               
               
                  Säänkestävyystestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat vaatimukset täyttyvät:
                  
                              6.2.3.1.1
                           
                           
                              Valonläpäisevyys mitattuna liitteen 3 kohdan 9.1 mukaisesti on vähintään 95 prosenttia ennen testiä mitatusta arvosta. Kuljettajan ajonäkyvyysalueen kannalta olennaisten lasien osalta arvon on oltava vähintään 70 prosenttia.
                           
                        
                              6.2.3.1.2
                           
                           
                              Testin aikana lasissa ei saa ilmetä havaittavia kuplia tai muita huononemia, eikä värinmuutoksia, himmeyttä tai säröilyä.
                           
                        
            6.2.4   Hyväksyntää varten toimitettu testikappalesarja katsotaan säänkestävyystestin kannalta hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
      
                  6.2.4.1
               
               
                  Kaikilla testikappaleilla saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            
                  6.2.4.2
               
               
                  Jos yhdestä testikappaleesta on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappale- tai näytesarjalla suoritetusta uudesta testisarjasta saadaan hyväksyttävät tulokset.
               
            6.3   Hilaristikkotesti
      6.3.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Liitteen 3 kohdan 13 vaatimuksia sovelletaan vain pinnoitettuihin jäykkiin tuotteisiin.
      6.3.2   Hilaristikkotesti tehdään yhdelle kohdan 6.2 mukaisen testin testikappaleelle.
      6.3.3   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  6.3.3.1
               
               
                  Hilaristikkotestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos
                  
                              6.3.3.1.1
                           
                           
                              hilaristikkoarvoksi saadaan Gt1.
                           
                        
            
               
                  6.3.3.2
               
               
                  Testikappaleen katsotaan olevan hyväksyttävä, jos yksi seuraavista vaatimuksista täyttyy:
                  
                              6.3.3.2.1
                           
                           
                              Kaikista testeistä saadaan tyydyttävä tulos.
                           
                        
                              6.3.3.2.2
                           
                           
                              Jos testin tulos on epätyydyttävä, toisella 6.2 kohdan mukaisen testin testikappaleella tehdystä uudesta testistä saadaan hyväksyttävä tulos.
                           
                        
            6.4   Kosteudenkestävyystesti
      6.4.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 7 esitettyjä vaatimuksia.
      6.4.2   Testataan kymmenen tasomaista testikappaletta, joiden sivun pituus on 300 mm.
      6.4.3   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  6.4.3.1
               
               
                  Kosteudenkestävyystestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi,
                  
                              6.4.3.1.1
                           
                           
                              jos missään näytteessä ei ilmene näkyvää huonontumista, kuten kuplia tai himmeyttä,
                           
                        
                              6.4.3.1.2
                           
                           
                              ja jos valonläpäisevyys mitattuna liitteen 3 kohdan 9.1 kohdan mukaisesti on vähintään 95 prosenttia testiä edeltäneestä arvosta ja vähintään 70 prosenttia kaikkien kuljettajan ajonäkyvyysalueen kannalta olennaisten ikkunoiden osalta.
                           
                        
            6.4.4   Testin jälkeen testikappaleita on säilytettävä vähintään 48 tunnin ajan 23 ± 2 °C:n lämpötilassa ja 50 ± 5 prosentin suhteellisessa kosteudessa, minkä jälkeen niille on tehtävä tämän liitteen 5 kohdassa tarkoitettu 227 g:n kuulatesti.
      7.   OPTISET OMINAISUUDET
      Tuotteisiin, jotka ovat olennaisia kuljettajan ajonäkyvyysalueen kannalta, sovelletaan liitteessä 3 olevan 9.1 kohdan vaatimuksia.
      7.1   Tulosten tulkitseminen
      Testikappalesarja katsotaan hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
      
                  7.1.1
               
               
                  Kaikista testeistä saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            
                  7.1.2
               
               
                  Jos yhdestä testikappaleesta on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappalesarjalla saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            8.   PALONKESTÄVYYSTESTI
      8.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 10 esitettyjä vaatimuksia.
      8.2   Tulosten tulkitseminen
      Palonkestävyystestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos palamisnopeus on pienempi kuin 110 mm/min.
      
               
                  8.2.1
               
               
                  Näytesarja katsotaan hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
                  
                              8.2.1.1
                           
                           
                              Kaikki näytteet antavat hyväksyttävän tuloksen.
                           
                        
                              8.2.1.2
                           
                           
                              Jos yhdestä näytteestä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella näytesarjalla saadaan hyväksyttävä tulos.
                           
                        
            9.   KEMIKAALINKESTÄVYYS
      9.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 11 esitettyjä vaatimuksia.
      9.2   Tulosten tulkitseminen
      Näytesarja katsotaan hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
      
                  9.2.1
               
               
                  Kaikki näytteet antavat hyväksyttävän tuloksen.
               
            
                  9.2.2
               
               
                  Jos yhdestä näytteestä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella näytesarjalla saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            
   
      LIITE 15
      
         TAIPUISAT MUOVI-IKKUNALASIT
      
      1.   TYYPIN MÄÄRITELMÄ
      Taipuisien muovi-ikkunalasien katsotaan kuuluvan eri tyyppeihin, jos ne eroavat toisistaan vähintään yhden seuraavassa mainitun pää- tai sivuominaisuuden osalta.
      
               
                  1.1
               
               
                  Pääominaisuudet:
                  
                              1.1.1
                           
                           
                              Kauppanimi tai tavaramerkki.
                           
                        
                              1.1.2
                           
                           
                              Materiaalin kemiallinen nimitys.
                           
                        
                              1.1.3
                           
                           
                              Valmistajan materiaalille antama luokitus.
                           
                        
                              1.1.4
                           
                           
                              Valmistusprosessi.
                           
                        
                              1.1.5
                           
                           
                              Nimellispaksuus (e), kun sallitaan valmistustoleranssi ± (0,1 mm + 0,1. e); d > 0,1 mm.
                           
                        
                              1.1.6
                           
                           
                              Muovituotteen väri.
                           
                        
                              1.1.7
                           
                           
                              Pinnoitteen laji.
                           
                        
            
               
                  1.2
               
               
                  Sivuominaisuudet:
                  
                              1.2.1
                           
                           
                              Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
                           
                        
            2.   YLEISTÄ
      
               
                  2.1
               
               
                  Taipuisaa muovilasia koskevat testit tehdään tasomaisille testikappaleille, jotka on joko leikattu valmiista tuotteista tai valmistettu varta vasten testejä varten. Molemmissa tapauksissa testikappaleen on joka suhteessa täysin vastattava sarjavalmisteisia laseja, joille hyväksyntää haetaan.
               
            
               
                  2.2
               
               
                  Ennen testausta testikappaleista on poistettava suojakalvot, ja ne on puhdistettava huolellisesti.
                  
                              2.2.1
                           
                           
                              Kappaleita on pidettävä 48 tunnin ajan 23 ± 2 °C:n lämpötilassa ja 50 ± 5 prosentin suhteellisessa kosteudessa.
                           
                        
            3.   TAIPUISUUSTESTI JA TAIVUTUSTESTI
      3.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      3.2   Testikappaleiden määrä
      Testataan yksi tasomainen testikappale, jonka mitat ovat 300 mm × 25 mm.
      3.3   Testausmenetelmä
      
               
                  3.3.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 12.
               
            3.4   Tulosten tulkitseminen
      Testikappaleen katsotaan olevan taipuisa, jos sen pystysuuntainen taipuma 60 sekunnin jälkeen on suurempi kuin 50 mm.
      Kymmenen sekunnin kuluttua 180 asteen taivutustestistä materiaalissa ei saa näkyä säröjä tai vaurioita taivutuskohdassa.
      4.   MEKAANISEN LUJUUDEN TESTAUS
      4.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      4.2   227 g:n kuulatesti lämpötilassa 20 °C ± 5 °C
      4.2.1   Testikappaleiden määrä
      Testataan kymmenen tasomaista testikappaletta, joiden sivun pituus on 300 mm + 10/– 0 mm.
      4.2.2   Testausmenetelmä
      
               
                  4.2.2.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 2.1.
               
            
               
                  4.2.2.2
               
               
                  Pudotuskorkeus on kaikkien paksuuksien osalta 2 m.
               
            4.2.3   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  4.2.3.1
               
               
                  Kuulatestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos kuula ei läpäise testikappaletta.
               
            
               
                  4.2.3.2
               
               
                  Hyväksyttäväksi toimitettu testikappalesarja katsotaan 227 g:n kuulatestin kannalta hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista ehdoista täyttyy:
                  
                              4.2.3.2.1
                           
                           
                              Kahdeksasta tai useammasta erillisestä testistä saadaan hyväksyttävä tulos asianomaisella pudotuskorkeudella.
                           
                        
                              4.2.3.2.2
                           
                           
                              Kun useammasta kuin kahdesta testistä on saatu epätyydyttävä tulos pienimmällä pudotuskorkeudella, uudella testikappalesarjalla suoritetusta lisätestisarjasta saadaan hyväksyttävät tulokset.
                           
                        
            4.3   227 g:n kuulatesti lämpötilassa – 18 °C ± 2 °C
      4.3.1   Testikappaleen lämpötilanmuutoksen minimoimiseksi testi on suoritettava 30 sekunnin kuluessa siitä, kun kappale on otettu vakiointilaitteesta.
      4.3.2   Testissä on käytettävä tämän liitteen 4.2.2 kohdassa tarkoitettua menetelmää sillä erotuksella, että testauslämpötila on – 18 °C ± 2 °C.
      4.3.3   Tulokset tulkitaan tämän liitteen kohdan 4.2.3 kohdan mukaisesti.
      5.   YMPÄRISTÖTEKIJÖIDEN VAIKUTUSTEN TESTAUS
      5.1   Säänkestävyystesti
      5.1.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 6,4 esitettyjä vaatimuksia. Ksenonpitkäkaarilampulla aikaansaatavan ultraviolettisäteilyn kokonaisarvon on oltava 500 MJ/m2. Säteilyaltistuksen aikana testikappaleet altistetaan vesisuihkulle seuraavasti: 120 minuutin syklin aikana kappale altistetaan valolle ilman vesisuihkua 102 minuutin ajan ja valolle ja vesisuihkulle 18 minuutin ajan.
      
                  5.1.1.1
               
               
                  Muitakin vastaavat tulokset antavia menetelmiä voidaan käyttää.
               
            5.1.2   Testikappaleiden määrä
      Testi on tehtävä kolmelle tasomaiselle testikappaleelle, jotka on leikattu tasomaisesta näytelevystä ja joiden koko on 130 mm × 40 mm.
      5.1.3   Tulosten tulkitseminen
      Säänkestävyystestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat vaatimukset täyttyvät:
      
                  5.1.3.1
               
               
                  Valonläpäisevyys mitattuna liitteen 3 kohdan 9.1 mukaisesti on vähintään 95 prosenttia ennen testiä mitatusta arvosta. Kuljettajan ajonäkyvyysalueen kannalta olennaisten lasien osalta arvon on oltava vähintään 70 prosenttia.
               
            
                  5.1.3.2
               
               
                  Testin aikana lasissa ei saa ilmetä havaittavia kuplia tai muita huononemia, eikä värinmuutoksia, himmeyttä tai säröilyä.
               
            5.1.4   Hyväksyntää varten toimitettu testikappale- tai näytesarja katsotaan säänkestävyystestin kannalta hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
      
                  5.1.4.1
               
               
                  Kaikilla testikappaleilla saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            
                  5.1.4.2
               
               
                  Jos yhdestä testikappaleesta on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappale- tai näytesarjalla suoritetusta uudesta testisarjasta saadaan hyväksyttävät tulokset.
               
            6.   OPTISET OMINAISUUDET
      Tuotteisiin, jotka ovat olennaisia kuljettajan ajonäkyvyysalueen kannalta, sovelletaan liitteen 3 kohdan 9.1 kohdan vaatimuksia.
      6.1   Tulosten tulkitseminen
      Näytesarja katsotaan hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
      
                  6.1.1
               
               
                  Kaikki näytteet antavat hyväksyttävän tuloksen.
               
            
                  6.1.2
               
               
                  Jos yhdestä testikappaleesta on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappalesarjalla saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            7.   PALONKESTÄVYYSTESTI
      7.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 10 esitettyjä vaatimuksia.
      7.2   Tulosten tulkitseminen
      Palonkestävyystestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos palamisnopeus on pienempi kuin 110 mm/min.
      
                  7.2.1
               
               
                  Näytesarja katsotaan hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
                  
                              7.2.1.1
                           
                           
                              Kaikki näytteet antavat hyväksyttävän tuloksen.
                           
                        
                              7.2.1.2
                           
                           
                              Jos yhdestä näytteestä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella näytesarjalla saadaan hyväksyttävä tulos.
                           
                        
            8.   KEMIKAALINKESTÄVYYS
      8.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 11.2.1 vaatimuksia.
      8.2   Tulosten tulkitseminen
      Näytesarja katsotaan hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
      
                  8.2.1
               
               
                  Kaikki näytteet antavat hyväksyttävän tuloksen.
               
            
                  8.2.2
               
               
                  Jos yhdestä näytteestä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappalesarjalla saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            
   
      LIITE 16
      
         JÄYKKÄÄ MUOVIA OLEVAT MONINKERTAISET IKKUNAT
      
      1.   TYYPIN MÄÄRITELMÄ
      (Liitettä 16 sovelletaan vain kahdesta lasista koostuviin moninkertaisiin ikkunoihin.)
      Moninkertaisten ikkunoiden katsotaan kuuluvan eri tyyppeihin, jos ne eroavat toisistaan vähintään yhden seuraavassa mainitun pää- tai sivuominaisuuden osalta.
      1.1   Pääominaisuudet:
      
                  1.1.1
               
               
                  Kauppanimi tai tavaramerkki.
               
            
                  1.1.2
               
               
                  Lasikomponenttien materiaalin kemiallinen nimitys.
               
            
                  1.1.3
               
               
                  Valmistajan lasikomponenteille antama luokitus.
               
            
                  1.1.4
               
               
                  Lasikomponenttien paksuus.
               
            
                  1.1.5
               
               
                  Ikkunan valmistusprosessi.
               
            
                  1.1.6
               
               
                  Lasikomponenttien välisen raon leveys.
               
            
                  1.1.7
               
               
                  Lasikomponenttien väri.
               
            
                  1.1.8
               
               
                  Pinnoitteen laji ja tyyppi.
               
            1.2   Sivuominaisuudet:
      
                  1.2.1
               
               
                  Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
               
            2.   YLEISTÄ
      2.1   Jäykkää muovia olevien moninkertaisten ikkunoiden testit tehdään käyttäen joko tasomaisia testikappaleita tai kokonaisia laseja sen mukaan, mitä testausvaatimukset edellyttävät.
      2.2   Ennen testausta testikappaleista on poistettava suojakalvot, ja ne on puhdistettava huolellisesti. Ennen testausta kappaleita on pidettävä 24 tunnin ajan 23 ± 2 °C:n lämpötilassa ja 50 ± 5 prosentin suhteellisessa kosteudessa.
      2.3   Suulakepuristettujen muovituotteiden paksuustoleranssi on ± 10 prosenttia nimellispaksuudesta. Muilla menetelmillä valmistettujen muovituotteiden (esim. valettujen akryylilevyjen) paksuustoleranssi saadaan kaavasta
      
         
      jossa e on levyn nimellispaksuus.
      Viitestandardi on ISO 7823/1.
      Huomautus: Jos paksuus ei ole valmistustekniikasta johtuen tasainen, se mitataan yksikön geometrisestä keskustasta.
      2.4   Jäykkää muovia oleville moninkertaisille ikkunoille, joissa raon nimellisleveys on e mitattuna geometrisestä keskustasta, suoritettujen testien katsotaan koskevan kaikkia ominaisuuksiltaan samanlaisia jäykkiä moninkertaisia muovi-ikkunoita, joissa raon nimellisleveys on e ± 5 mm.
      Hyväksynnän hakija voi vaihtoehtoisesti toimittaa testattavaksi sellaiset näytteet, joissa raon nimelliskoko on suurin ja pienin.
      3.   TAIPUISUUSTESTI
      3.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      3.2   Testikappaleiden määrä
      Testataan yksi lasin kutakin lasikomponenttia edustava testikappale, jonka mitat ovat 300 mm × 25 mm.
      3.3   Testausmenetelmä
      
               
                  3.3.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 12.
               
            3.4   Tulosten tulkitseminen
      Kummankin lasikomponentin pystysuuntaisen taipuman on 60 sekunnin kuluttua oltava pienempi kuin 50 mm.
      4.   PÄÄNISKUTESTI
      4.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksi
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      4.2   Testikappaleiden määrä
      Testataan kuusi edustavaa ikkunaa, joiden koko on 1 170 × 570 mm (± 0/2 mm molemmissa suunnissa). Testikappaleet on voitava kiinnittää reunoistaan.
      4.3   Testausmenetelmä
      
               
                  4.3.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 3.2. Isku kohdistetaan ikkunan sisäpuolelle.
               
            
               
                  4.3.2
               
               
                  Testattaessa sellaisia laseja, kuten tilanjakajia ja väliseiniä, joihin iskeytymisen todennäköisyys on suuri, pudotuskorkeuden on oltava 3 m.
                  Myös päävamma-arvo (HIC) on mitattava.
               
            
               
                  4.3.3
               
               
                  Testattaessa sellaisia laseja, kuten sivu-, taka- ja kattoikkunoita, joihin iskeytymisen todennäköisyys on pienempi, pudotuskorkeuden on oltava 1,5 m.
                  Myös päävamma-arvo (HIC) on mitattava.
               
            
               
                  4.3.4
               
               
                  Pääniskutestiä ei tehdä sellaisille laseille, joihin iskeytyminen ei ole mahdollista (esim. matkailuperävaunujen ikkunat), eikä pienille ikkunoille. Pieni ikkuna on sellainen ikkuna, johon ei voida piirtää halkaisijaltaan 150 mm:n suuruista ympyrää.
               
            4.4   Tulosten tulkitseminen
      Testitulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
      
                  4.4.1
               
               
                  Testauslaite ei läpäise testikappaletta, eikä testikappale hajoa irtonaisiksi suuriksi kappaleiksi.
               
            
                  4.4.2
               
               
                  HIC-arvo on alle 1 000.
               
            
                  4.4.3
               
               
                  Hyväksyttäväksi toimitettu testikappalesarja katsotaan pääniskutestin kannalta hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista ehdoista täyttyy:
                  
                              4.4.3.1
                           
                           
                              Kaikista testeistä saadaan hyväksyttävä tulos.
                           
                        
                              4.4.3.2
                           
                           
                              Kun yhdestä testistä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappalesarjalla suoritetusta lisätestisarjasta saadaan hyväksyttävät tulokset.
                           
                        
            5.   MEKAANISEN LUJUUDEN TESTI – 227 G:N KUULATESTI
      5.1   Sivuominaisuuksien vaikeusindeksit
      Sivuominaisuuksia ei oteta huomioon.
      5.2   Testikappaleiden määrä
      Testataan kymmenen testikappaletta, jotka edustavat ulompaa lasikomponenttia, tai kymmenen kokonaista ikkunaa, joiden koko on 300 × 300 mm (± 10/0 mm).
      5.3   Testausmenetelmä
      
               
                  5.3.1
               
               
                  Käytettävä menetelmä kuvaillaan liitteen 3 kohdassa 2.1.
                  Isku kohdistetaan testi-ikkunan ulkopuolelle.
               
            
               
                  5.3.2
               
               
                  Seuraavassa taulukossa esitetään pudotuskorkeus ikkunan ulomman lasikomponentin paksuuden mukaan:
                  
                              Ulomman komponentin paksuus
                              (mm)
                           
                           
                              Pudotuskorkeus
                              (m)
                           
                        
                              < 3
                              4
                              5
                              > 6
                           
                           
                              2
                              3
                              4
                              5
                           
                        Jos paksuus on jokin väliarvo 3 ja 6 millimetrin välillä, pudotuskorkeus on interpoloitava.
               
            5.4   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  5.4.1
               
               
                  Kuulatestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat edellytykset täyttyvät:
                  
                              a)
                           
                           
                              kuula ei mene testikappaleen läpi
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              testikappale ei hajoa erillisiin osiin.
                           
                        
            
               
                  5.4.2
               
               
                  Hyväksyttäväksi toimitettu testikappalesarja katsotaan 227 g:n kuulatestin kannalta hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista ehdoista täyttyy:
                  
                              5.4.2.1
                           
                           
                              Kahdeksasta tai useammasta erillisestä testistä saadaan hyväksyttävä tulos asianomaisella pudotuskorkeudella.
                           
                        
                              5.4.2.2
                           
                           
                              Kun kolmesta tai useammasta testistä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappalesarjalla suoritetusta lisätestisarjasta saadaan hyväksyttävät tulokset.
                           
                        
            5.5   227 g:n kuulatesti lämpötilassa – 18 °C ± 2 °C
      
               
                  5.5.1
               
               
                  Testikappaleen lämpötilanmuutoksen minimoimiseksi testi on suoritettava 30 sekunnin kuluessa siitä, kun kappale on otettu vakiointilaitteesta.
               
            
               
                  5.5.2
               
               
                  Testissä on käytettävä tämän liitteen kohdassa 5.3 tarkoitettua menetelmää sillä erotuksella, että testauslämpötila on – 18 °C ± 2 °C.
               
            
               
                  5.5.3
               
               
                  Tulokset tulkitaan tämän liitteen 5.4 kohdan mukaisesti.
               
            6.   YMPÄRISTÖTEKIJÖIDEN VAIKUTUSTEN TESTAUS
      6.1   Naarmuuntumiskestävyystesti
      6.1.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdan 4 vaatimuksia. Testauksessa suoritetaan 1 000, 500 tai 100 testisykliä tuotteen pinnan naarmuuntumisen mittaamiseksi.
      6.1.2   Kustakin pintatyypistä on toimitettava testattavaksi kolme tasomaista neliön muotoista kappaletta, joiden sivun pituus on 100 mm.
      6.1.3   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  6.1.3.1
               
               
                  Luokan L lasien osalta naarmuuntumistestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos valon hajaantumisen kokonaisarvo naarmuttamisen jälkeen on enintään 2 prosenttia, kun testinäytteen ulkopinta on käynyt läpi 1 000 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun testinäytteen sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä.
               
            
               
                  6.1.3.2
               
               
                  Luokan M lasien osalta naarmuuntumistestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos valon hajaantumisen kokonaisarvo naarmuttamisen jälkeen on enintään 10 prosenttia, kun testinäytteen ulkopinta on käynyt läpi 500 testisykliä, ja enintään 4 prosenttia, kun testinäytteen sisäpinta on käynyt läpi 100 testisykliä.
               
            
               
                  6.1.3.3
               
               
                  Kattoikkunoille ei tarvitse tehdä naarmuuntumiskestävyystestiä.
               
            6.1.4   Hyväksyttäväksi toimitettu näytesarja katsotaan hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
      
                  a)
               
               
                  kaikki näytteet ovat vaatimusten mukaisia tai
               
            
                  b)
               
               
                  jos yksi näyte ei täytä vaatimuksia, uudella näytesarjalla suoritetuista uusintatesteistä saadaan hyväksyttävät tulokset.
               
            6.2   Säänkestävyystesti
      6.2.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 6,4 esitettyjä vaatimuksia. Ksenonpitkäkaarilampulla aikaansaatavan ultraviolettisäteilyn kokonaisarvon on oltava 500 MJ/m2. Säteilyaltistuksen aikana testikappaleet altistetaan vesisuihkulle seuraavasti: 120 minuutin syklin aikana kappale altistetaan valolle ilman vesisuihkua 102 minuutin ajan ja valolle ja vesisuihkulle 18 minuutin ajan.
      6.2.1.1   Muitakin vastaavat tulokset antavia menetelmiä voidaan käyttää.
      6.2.2   Testikappaleiden määrä
      Testi on tehtävä kolmelle tasomaiselle testikappaleelle, jotka on leikattu ikkunan ulommasta lasista ja joiden koko on 130 × 40 mm.
      6.2.3   Tulosten tulkitseminen
      6.2.3.1   Säänkestävyystestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos seuraavat vaatimukset täyttyvät:
      
                  6.2.3.1.1
               
               
                  Valonläpäisevyys mitattuna liitteen 3 kohdan 9.1 mukaisesti on vähintään 95 prosenttia ennen testiä mitatusta arvosta. Kuljettajan ajonäkyvyysalueen kannalta olennaisten lasien osalta arvon on oltava vähintään 70 prosenttia.
               
            
                  6.2.3.1.2
               
               
                  Testin aikana lasissa ei saa ilmetä havaittavia kuplia tai muita huononemia, eikä värinmuutoksia, himmeyttä tai säröilyä.
               
            6.2.4   Hyväksyntää varten toimitettu testikappalesarja katsotaan säänkestävyystestin kannalta hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
      
                  6.2.4.1
               
               
                  Kaikilla testikappaleilla saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            
                  6.2.4.2
               
               
                  Kun yhdestä testistä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappalesarjalla suoritetusta lisätestisarjasta saadaan hyväksyttävät tulokset.
               
            6.3   Hilaristikkotesti
      6.3.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Liitteen 3 kohdan 13 vaatimuksia sovelletaan vain pinnoitettuihin tuotteisiin.
      6.3.2   Hilaristikkotesti tehdään yhdelle kohdan 6.2 mukaisen testin testikappaleelle.
      6.3.3   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  6.3.3.1
               
               
                  Hilaristikkotestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos hilaristikkoarvoa koskeva vaatimus (Gt1) täyttyy.
               
            
               
                  6.3.3.2
               
               
                  Testikappaleen katsotaan olevan hyväksyttävä, jos yksi seuraavista vaatimuksista täyttyy:
                  
                              6.3.3.2.1
                           
                           
                              Kaikista testeistä saadaan tyydyttävä tulos.
                           
                        
                              6.3.3.2.2
                           
                           
                              Jos testin tulos on epätyydyttävä, toisella 6.2 kohdan mukaisen testin testikappaleella tehdystä uudesta testistä saadaan hyväksyttävä tulos.
                           
                        
            6.4   Kosteudenkestävyystesti
      6.4.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 7 esitettyjä vaatimuksia.
      6.4.2   Testataan kymmenen neliön muotoista testikappaletta tai testi-ikkunaa, joiden koko on 300 × 300 mm.
      6.4.3   Tulosten tulkitseminen
      
               
                  6.4.3.1
               
               
                  Kosteudenkestävyystestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi,
                  
                              6.4.3.1.1
                           
                           
                              jos missään näytteessä ei ilmene näkyvää huonontumista, kuten kuplia tai himmeyttä,
                           
                        
                              6.4.3.1.2
                           
                           
                              ja jos valonläpäisevyys mitattuna liitteen 3 kohdan 9.1 kohdan mukaisesti on vähintään 95 prosenttia testiä edeltäneestä arvosta ja vähintään 70 prosenttia kaikkien kuljettajan ajonäkyvyysalueen kannalta olennaisten ikkunoiden osalta.
                           
                        
            6.4.4   Testin jälkeen testikappaleita on säilytettävä vähintään 48 tunnin ajan 23 ± 2 °C:n lämpötilassa ja 50 ± 5 prosentin suhteellisessa kosteudessa, minkä jälkeen niille on tehtävä tämän liitteen kohdassa 5 tarkoitettu 227 g:n kuulatesti.
      7.   OPTISET OMINAISUUDET
      Tuotteisiin, jotka ovat olennaisia kuljettajan ajonäkyvyysalueen kannalta, sovelletaan liitteen 3 kohdan 9.1 kohdan vaatimuksia.
      7.1   Tulosten tulkitseminen
      Näytesarja katsotaan hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
      
                  7.1.1
               
               
                  Kaikki näytteet antavat hyväksyttävän tuloksen.
               
            
                  7.1.2
               
               
                  Jos yhdestä näytteestä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappalesarjalla saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            8.   PALONKESTÄVYYSTESTI
      8.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 10 esitettyjä vaatimuksia.
      8.2   Tulosten tulkitseminen
      Testi on tehtävä erikseen moninkertaisen ikkunan molemmille pinnoille.
      Palonkestävyystestin tulos katsotaan hyväksyttäväksi, jos palamisnopeus on pienempi kuin 110 mm/min.
      8.2.1   Näytesarja katsotaan hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
      
                  8.2.1.1
               
               
                  Kaikki näytteet antavat hyväksyttävän tuloksen.
               
            
                  8.2.1.2
               
               
                  Jos yhdestä näytteestä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella näytesarjalla saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            9.   KEMIKAALINKESTÄVYYS
      9.1   Vaikeusindeksit ja testausmenetelmä
      Sovelletaan liitteen 3 kohdassa 11 esitettyjä vaatimuksia.
      Testi tehdään vain näytteille, jotka edustavat moninkertaisen ikkunan ulkopintaa.
      9.2   Tulosten tulkitseminen
      Näytesarja katsotaan hyväksyttäväksi, jos yksi seuraavista edellytyksistä täyttyy:
      
                  9.2.1
               
               
                  Kaikki näytteet antavat hyväksyttävän tuloksen.
               
            
                  9.2.2
               
               
                  Jos yhdestä näytteestä on saatu epätyydyttävä tulos, uudella testikappalesarjalla saadaan hyväksyttävä tulos.
               
            
   
      LIITE 17
      
         SEGMENTIN KORKEUDEN JA ISKUKOHTIEN SIJAINNIN MITTAAMINEN
      
      
         Kuva 1
      
      
         Segmentin korkeuden h määrittäminen
      
      
         
      Jos turvalasi on yksisuuntaisesti kaareva, segmentin korkeus on: h1:n maksimiarvo.
      Jos turvalasi on kaksisuuntaisesti kaareva, segmentin korkeus on: h1:n ja h2:n maksimiarvojen summa.
      
         Kuva 2
      
      
         Tuulilasien säädetyt iskukohdat
      
      
         
      
         
      
         Kuva 3
      
      
         Tasaisesti karkaistun lasin säädetyt iskukohdat
      
      
         
      
         
      
         
      Kuvissa 3 a, 3 b ja 3 c esitetyt kohdat ovat esimerkkejä liitteessä 5 olevassa 2.5 kohdassa vahvistetuista iskukohtien sijaintipaikoista.
   
   
      LIITE 18
      
         AJONEUVOJEN TUULILASIEN TESTAUSALUEIDEN MÄÄRITTÄMINEN V-PISTEIDEN SUHTEEN
      
      1.   V-PISTEIDEN SIJAINTI
      1.1   V-pisteiden sijainti suhteessa R-pisteisiin (ks. tämän säännön liite 19) osoitettuna kolmiulotteisen vertailujärjestelmän X-, Y- ja Z-koordinaattien avulla esitetään taulukoissa 1 ja 2.
      1.2   Taulukossa 1 annetaan peruskoordinaatit, kun suunniteltu ylävartalokulma on 25 astetta. Koordinaattien positiivinen suunta esitetään tämän liitteen kuvassa 3.
      
         Taulukko 1
      
      
                  V-piste
               
               
                  a
               
               
                  b
               
               
                  c (d)
               
            
                  V1
                  
               
               
                  68 mm
               
               
                  –5 mm
               
               
                  665 mm
               
            
                  V2
                  
               
               
                  68 mm
               
               
                  –5 mm
               
               
                  589 mm
               
            1.3   Korjaus, kun suunniteltu ylävartalokulma on muu kuin 25 astetta
      
               
                  1.3.1
               
               
                  Taulukosta 2 ilmenee kunkin V-pisteen X- ja Z-koordinaatille tehtävät lisäkorjaukset, kun suunniteltu ylävartalokulma on muu kuin 25 astetta. Koordinaattien positiivinen suunta esitetään tämän liitteen kuvassa 3.
                  
                     Taulukko 2
                  
                  
                              Ylävartalokulma
                              (astetta)
                           
                           
                              Vaaka-koordinaatit
                              X
                           
                           
                              Pysty-koordinaatit
                              Z
                           
                           
                              Ylävartalokulma
                              (astetta)
                           
                           
                              Vaaka-koordinaatit
                              X
                           
                           
                              Pysty-koordinaatit
                              Z
                           
                        
                              5
                           
                           
                              – 186 mm
                           
                           
                              28 mm
                           
                           
                              23
                           
                           
                              –17 mm
                           
                           
                              5 mm
                           
                        
                              6
                           
                           
                              – 176 mm
                           
                           
                              27 mm
                           
                           
                              24
                           
                           
                              –9 mm
                           
                           
                              2 mm
                           
                        
                              7
                           
                           
                              – 167 mm
                           
                           
                              27 mm
                           
                           
                              25
                           
                           
                              0 mm
                           
                           
                              0 mm
                           
                        
                              8
                           
                           
                              – 157 mm
                           
                           
                              26 mm
                           
                           
                              26
                           
                           
                              9 mm
                           
                           
                              –3 mm
                           
                        
                              9
                           
                           
                              – 147 mm
                           
                           
                              26 mm
                           
                           
                              27
                           
                           
                              17 mm
                           
                           
                              –5 mm
                           
                        
                              10
                           
                           
                              – 137 mm
                           
                           
                              25 mm
                           
                           
                              28
                           
                           
                              26 mm
                           
                           
                              –8 mm
                           
                        
                              11
                           
                           
                              – 128 mm
                           
                           
                              24 mm
                           
                           
                              29
                           
                           
                              34 mm
                           
                           
                              –11 mm
                           
                        
                              12
                           
                           
                              – 118 mm
                           
                           
                              23 mm
                           
                           
                              30
                           
                           
                              43 mm
                           
                           
                              –14 mm
                           
                        
                              13
                           
                           
                              – 109 mm
                           
                           
                              22 mm
                           
                           
                              31
                           
                           
                              51 mm
                           
                           
                              –17 mm
                           
                        
                              14
                           
                           
                              –99 mm
                           
                           
                              21 mm
                           
                           
                              32
                           
                           
                              59 mm
                           
                           
                              –21 mm
                           
                        
                              15
                           
                           
                              –90 mm
                           
                           
                              20 mm
                           
                           
                              33
                           
                           
                              67 mm
                           
                           
                              –24 mm
                           
                        
                              16
                           
                           
                              –81 mm
                           
                           
                              18 mm
                           
                           
                              34
                           
                           
                              76 mm
                           
                           
                              –28 mm
                           
                        
                              17
                           
                           
                              –71 mm
                           
                           
                              17 mm
                           
                           
                              35
                           
                           
                              84 mm
                           
                           
                              –31 mm
                           
                        
                              18
                           
                           
                              –62 mm
                           
                           
                              15 mm
                           
                           
                              36
                           
                           
                              92 mm
                           
                           
                              –35 mm
                           
                        
                              19
                           
                           
                              –53 mm
                           
                           
                              13 mm
                           
                           
                              37
                           
                           
                              100 mm
                           
                           
                              –39 mm
                           
                        
                              20
                           
                           
                              –44 mm
                           
                           
                              11 mm
                           
                           
                              38
                           
                           
                              107 mm
                           
                           
                              –43 mm
                           
                        
                              21
                           
                           
                              –35 mm
                           
                           
                              9 mm
                           
                           
                              39
                           
                           
                              115 mm
                           
                           
                              –47 mm
                           
                        
                              22
                           
                           
                              –26 mm
                           
                           
                              7 mm
                           
                           
                              40
                           
                           
                              123 mm
                           
                           
                              –52 mm
                           
                        
            2.   TESTAUSALUEET
      2.1   V-pisteiden perusteella määritetään kaksi testausaluetta.
      2.2   ”Testausalue A” on seuraavien neljän tason rajaama alue tuulilasin ulkopinnalla (ks. kuva 1 a ja 1 b):
      
                  a)
               
               
                  taso, joka on 3 asteen kulmassa ylöspäin X-akselista, kulkee pisteen V1 kautta ja on yhdensuuntainen Y-akselin kanssa (taso 1)
               
            
                  b)
               
               
                  taso, joka on 1 asteen kulmassa alaspäin X-akselista, kulkee pisteen V2 kautta ja on yhdensuuntainen Y-akselin kanssa (taso 2)
               
            
                  c)
               
               
                  pystytaso, joka kulkee V1:n ja V2:n kautta, muodostaa 13 asteen kulman X-akselista vasemmalle vasemmalta ohjattavissa ajoneuvoissa ja X-akselista oikealle oikealta ohjattavissa ajoneuvoissa (taso 3)
               
            
                  d)
               
               
                  pystytaso, joka kulkee V1:n ja V2:n kautta, muodostaa 20 asteen kulman X-akselista oikealle vasemmalta ohjattavissa ajoneuvoissa ja X-akselista vasemmalle oikealta ohjattavissa ajoneuvoissa (taso 4).
               
            
                  e)
               
               
                  Keskeltä ohjattavissa ajoneuvoissa kaksi tasoa ylöspäin ja alaspäin kohdan 2.2 alakohdan a ja b mukaisesti sekä kaksi pystytasoa, jotka kulkevat pisteiden V1 ja V2 kautta ja muodostavat 15 asteen kulman X-akselista vasemmalle (taso 3) ja 15 asteen kulman X-akselista oikealle (taso 4) (ks. kuva 1 b).
               
            2.3   ”Testausalue B” on seuraavien neljän tason rajaama alue tuulilasin ulkopinnalla:
      
                  a)
               
               
                  taso, joka on 7 asteen kulmassa ylöspäin X-akselista, kulkee pisteen V1 kautta ja on yhdensuuntainen Y-akselin kanssa (taso 5)
               
            
                  b)
               
               
                  taso, joka on 5 asteen kulmassa alaspäin X-akselista, kulkee pisteen V2 kautta ja on yhdensuuntainen Y-akselin kanssa (taso 6)
               
            
                  c)
               
               
                  pystytaso, joka kulkee V1:n ja V2:n kautta, muodostaa 17 asteen kulman X-akselista vasemmalle vasemmalta ohjattavissa ajoneuvoissa ja X-akselista oikealle oikealta ohjattavissa ajoneuvoissa (taso 7)
               
            
                  d)
               
               
                  taso, joka on symmetrinen tasoon 7 nähden ajoneuvon pituussuuntaisen keskitason suhteen (taso 8).
               
            2.4   ”Supistettu testausalue B” on testausalue B lukuun ottamatta seuraavia alueita (1) (ks. kuvat 2 ja 3):
      2.4.1   kohdassa 2.2 tarkoitettu testausalue A laajennettuna liitteen 3 kohdan 9.2.2.1 mukaisesti
      2.4.2   ajoneuvon valmistajan valinnan mukaan voidaan soveltaa jompaakumpaa seuraavista kappaleista:
      
                  2.4.2.1
               
               
                  mahdollinen läpinäkymätön tummennus, jota rajaa alhaalla taso 1 ja sivulla taso 4 ja sen kanssa ajoneuvon keskitason suhteen symmetrinen taso
               
            
                  2.4.2.2
               
               
                  mahdollinen läpinäkymätön tummennus, jonka alarajana on taso 1 ja joka on sellaisen alueen sisällä, jonka leveys on 300 mm ja keskikohta ajoneuvon pituussuuntaisella keskitasolla; edellytyksenä on, että tason 5 alapuolella oleva läpinäkymätön tummennus on alueella, jota rajaavat sivuilla tasot, jotka kulkevat 150 mm:n levyisen segmentin (2) rajojen kautta ja ovat yhdensuuntaisia tasojen 4 ja 4′ kanssa;
               
            2.4.3   mahdollinen läpinäkymätön tummennus, jota rajaavat tuulilasin ulkopinnan ja seuraavien tasojen leikkauskohdat:
      
                  a)
               
               
                  taso, joka on 4 asteen kulmassa alaspäin X-akselista, kulkee pisteen V2 kautta ja on yhdensuuntainen Y-akselin kanssa (taso 9)
               
            
                  b)
               
               
                  taso 6
               
            
                  c)
               
               
                  tasot 7 ja 8 tai tuulilasin pinnan ulkoreuna, mikäli tasojen 6 ja 7 (6 ja 8) leikkaus ei leikkaa tuulilasin ulkopintaa;
               
            2.4.4   mahdollinen läpinäkymätön tummennus, jota rajaavat tuulilasin ulkopinnan ja seuraavien tasojen leikkauskohdat:
      
                  a)
               
               
                  pisteen V1 kautta kulkeva vaakataso (taso 10)
               
            
                  b)
               
               
                  taso 3 (3)
                  
               
            
                  c)
               
               
                  taso 7 (4) tai tuulilasin pinnan ulkoreuna, mikäli tasojen 6 ja 7 (6 ja 8) leikkaus ei leikkaa tuulilasin ulkopintaa
               
            
                  d)
               
               
                  taso 9;
               
            2.4.5   alue, joka on 25 mm:n sisällä tuulilasin ulkopinnan reunasta tai mahdollisesta läpinäkymättömästä tummennuksesta. Tämä alue ei saa ulottua laajennetulle testausalueelle A.
      2.5   Vertailupisteiden määrittäminen (ks. kuva 3)
      Vertailupisteet sijaitsevat tuulilasin ulkopinnan ja V-pisteistä eteenpäin lähtevien suorien leikkauskohdissa, ja ne ovat seuraavat:
      2.5.1   ylempi pystyvertailupiste V1:stä eteenpäin 7 astetta vaakatason yläpuolella (Pr1),
      2.5.2   alempi pystyvertailupiste V2:stä eteenpäin 5 astetta vaakatason yläpuolella (Pr2),
      2.5.3   vaakavertailupiste V1:stä eteenpäin ja 17 asteen kulmassa vasemmalle (Pr3),
      2.5.4   kolme vertailupistettä, jotka ovat symmetrisiä 2.5.1–2.5.3 kohdassa tarkoitettujen pisteiden kanssa ajoneuvon pituussuuntaisen keskitason suhteen (P′r1, P′r2, P′r3).
      
         Kuva 1 a
      
      
         Testausalue A (esimerkki vasemmanpuoleisella ohjauksella varustetusta ajoneuvosta)
      
      
         
      
         Kuva 1 b
      
      
         Testausalue A (esimerkki keskellä olevalla ohjauksella varustetusta ajoneuvosta)
      
      
         
      
         Kuva 2 a
      
      
         Supistettu testausalue B (esimerkki vasemmanpuoleisella ohjauksella varustetusta ajoneuvosta) – ylempi läpinäkymätön tummennus 2.4.2.2 kohdan mukaisesti
      
      
         
      
         Kuva 2 b
      
      
         Supistettu testausalue B (esimerkki vasemmanpuoleisella ohjauksella varustetusta ajoneuvosta) – ylempi läpinäkymätön tummennus 2.4.2.1 kohdan mukaisesti
      
      
         
      
         Kuva 3
      
      
         Vertailupisteiden määrittäminen (esimerkki vasemmanpuoleisella ohjauksella varustetusta ajoneuvosta)
      
      
         
      
         (1)  Tämän liitteen 2.5 kohdassa tarkoitettujen vertailupisteiden on kuitenkin sijaittava läpinäkyvällä alueella.
      
         (2)  Mitattuna tuulilasin ulkopinnalta tason 1 kohdalta.
      
         (3)  Tuulilasin toisella puolella taso, joka on symmetrinen tason 3 kanssa ajoneuvon pituussuuntaisen keskitason suhteen.
      
         (4)  Tuulilasin toisella puolella taso 8.
   
   
      LIITE 19
      
         MOOTTORIAJONEUVOJEN ISTUMAPAIKKOJEN H-PISTEEN JA TODELLISEN YLÄVARTALOKULMAN MÄÄRITTÄMINEN
          (1)
      
      
                  Lisäys 1
               
               
                  Kolmiulotteisen H-pisteen määrityslaitteen kuvaus
               
            
                  Lisäys 2
               
               
                  Kolmiulotteinen vertailujärjestelmä
               
            
                  Lisäys 3
               
               
                  Istumapaikkojen vertailutiedot
               
            
         (1)  Menettely on kuvailtu ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteessä 1 ja sen lisäyksissä (asiakirja TRANS/WP.29/78/Rev.2, para.2, saatavana osoitteessa: www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html)
   
   
      LIITE 20
      
         TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUDEN TARKASTUS
      
      1.   MÄÄRITELMÄT
      Tässä liitteessä sovelletaan seuraavia määritelmiä:
      
                  1.1
               
               
                  ’Tuotetyypillä’ tarkoitetaan kaikkia pääominaisuuksiltaan samanlaisia laseja.
               
            
                  1.2
               
               
                  ’Paksuusluokalla’ tarkoitetaan kaikkia laseja, joiden osien paksuus on sama sallittujen toleranssien puitteissa.
               
            
                  1.3
               
               
                  ’Tuotantoyksiköllä’ tarkoitetaan kaikkia samassa paikassa toimivia yhden tai useamman tyyppisen lasin tuotantovälineitä; tuotantoyksikköön voi kuulua useita tuotantolinjoja.
               
            
                  1.4
               
               
                  ’Vuorolla’ tarkoitetaan tuotantojaksoa, joka suoritetaan samalla tuotantolinjalla päivittäisenä työaikana.
               
            
                  1.5
               
               
                  ’Tuotantoajolla’ tarkoitetaan samalla tuotantolinjalla tapahtuvaa saman tuotetyypin keskeytymätöntä tuotantojaksoa.
               
            
                  1.6
               
               
                  Merkinnällä ’Ps’ tarkoitetaan samassa vuorossa tuotettujen samaa tuotetyyppiä edustavien lasien määrää.
               
            
                  1.7
               
               
                  Merkinnällä ’Pr’ tarkoitetaan yhden tuotantoajon aikana tuotettujen samaa tuotetyyppiä edustavien lasien määrää.
               
            2.   TESTIT
      Laseille on suoritettava seuraavat testit:
      2.1   Karkaistut tuulilasit
      
               
                  2.1.1
               
               
                  Sirpaloitumistesti liitteen 4 kohdan 2 vaatimusten mukaisesti
               
            
               
                  2.1.2
               
               
                  Valonläpäisymittaus liitteen 3 kohdan 9.1 vaatimusten mukaisesti
               
            
               
                  2.1.3
               
               
                  Optisen vääristymän testi liitteen 3 kohdan 9.2 vaatimusten mukaisesti
               
            
               
                  2.1.4
               
               
                  Heijastuskuvan erotustesti liitteen 3 kohdan 9.3 vaatimusten mukaisesti
               
            2.2   Tasaisesti karkaistut ikkunalasit
      
               
                  2.2.1
               
               
                  Sirpaloitumistesti liitteen 5 kohdan 2 vaatimusten mukaisesti
               
            
               
                  2.2.2
               
               
                  Valonläpäisymittaus liitteen 3 kohdan 9.1 vaatimusten mukaisesti
               
            
               
                  2.2.3
               
               
                  Tuulilaseina käytettävät ikkunalasit:
                  
                              2.2.3.1
                           
                           
                              Optisen vääristymän testi liitteen 3 kohdan 9.2 vaatimusten mukaisesti
                           
                        
                              2.2.3.2
                           
                           
                              Heijastuskuvan erotustesti liitteen 3 kohdan 9.3 vaatimusten mukaisesti
                           
                        
            2.3   Tavalliset laminoidut tuulilasit ja lasi–muovituulilasit
      
               
                  2.3.1
               
               
                  Pääniskutesti liitteen 6 kohdan 3 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.3.2
               
               
                  Kuulaniskutesti 2 260 g:n kuulalla liitteen 6 kohdan 4.2 ja liitteen 3 kohdan 2.2 mukaisesti.
               
            
               
                  2.3.3
               
               
                  Lämmönkestävyystesti liitteen 3 kohdan 5 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.3.4
               
               
                  Valonläpäisymittaus liitteen 3 kohdan 9.1 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.3.5
               
               
                  Optisen vääristymän testi liitteen 3 kohdan 9.2 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.3.6
               
               
                  Heijastuskuvan erotustesti liitteen 3 kohdan 9.3 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.3.7
               
               
                  Vain lasi-muovituulilasit:
                  
                              2.3.7.1
                           
                           
                              Naarmuuntumiskestävyystesti liitteen 9 kohdan 2.1 vaatimusten mukaisesti.
                           
                        
                              2.3.7.2
                           
                           
                              Kosteudenkestävyystesti liitteen 9 kohdan 3 vaatimusten mukaisesti.
                           
                        
                              2.3.7.3
                           
                           
                              Kemikaalinkestävyystesti liitteen 3 kohdan 11.2.1 vaatimusten mukaisesti.
                           
                        
            2.4   Tavalliset laminoidut ja lasi–muovi-ikkunalasit
      
               
                  2.4.1
               
               
                  Kuulaniskutesti 227 g:n kuulalla liitteen 7 kohdan 4 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.4.2
               
               
                  Lämmönkestävyystesti liitteen 3 kohdan 5 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.4.3
               
               
                  Valonläpäisymittaus liitteen 3 kohdan 9.1 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.4.4
               
               
                  Vain lasi-muovilasit
                  
                              2.4.4.1
                           
                           
                              Naarmuuntumiskestävyystesti liitteen 9 kohdan 2.1 vaatimusten mukaisesti.
                           
                        
                              2.4.4.2
                           
                           
                              Kosteudenkestävyystesti liitteen 9 kohdan 3 vaatimusten mukaisesti.
                           
                        
                              2.4.4.3
                           
                           
                              Kemikaalinkestävyystesti liitteen 3 kohdan 11.2.1 vaatimusten mukaisesti.
                           
                        
            
               
                  2.4.5
               
               
                  Edellä olevia säännöksiä katsotaan noudatetun, jos vastaavat testit on suoritettu koostumukseltaan samanlaiselle tuulilasille.
               
            2.5   Käsitellyt laminoidut tuulilasit
      
               
                  2.5.1
               
               
                  Tämän liitteen kohdassa 2.3 määrättyjen testien lisäksi on suoritettava sirpaloitumistesti liitteen 8 kohdan 4 vaatimusten mukaisesti.
               
            2.6   Karkaistut muovipäällysteiset turvalasit
      Tämän liitteen eri kohdissa esitettyjen testien lisäksi on suoritettava seuraavat testit:
      
                  2.6.1
               
               
                  Naarmuuntumiskestävyystesti liitteen 9 kohdan 2.1 vaatimusten mukaisesti.
               
            
                  2.6.2
               
               
                  Kosteudenkestävyystesti liitteen 9 kohdan 3 vaatimusten mukaisesti.
               
            
                  2.6.3
               
               
                  Kemikaalinkestävyystesti liitteen 3 kohdan 11.2.1 vaatimusten mukaisesti.
               
            2.7   Moninkertaiset ikkunat
      
               
                  2.7.1
               
               
                  Moninkertaisille ikkunoille on suoritettava yhtä usein ja samoja vaatimuksia noudattaen ne testit, jotka tässä liitteessä määritellään suoritettavaksi kullekin ikkunan osana olevalle lasille.
               
            
               
                  2.7.2
               
               
                  Valonläpäisymittaus tehdään moninkertaisille ikkunoille liitteen 3 kohdan 9.1 vaatimusten mukaisesti.
               
            2.8   Jäykät muovi-ikkunalasit
      
               
                  2.8.1
               
               
                  Kuulaniskutesti 227 g:n kuulalla liitteen 14 kohdan 5 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.8.2
               
               
                  Valonläpäisymittaus liitteen 3 kohdan 9.1 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.8.3
               
               
                  Naarmuuntumistesti liitteen 14 kohdan 6.1 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.8.4
               
               
                  Hilaristikkotesti liitteen 14 kohdan 6.3 vaatimusten mukaisesti.
                  
                     Huomautus: Kohdassa 2.8.2 tarkoitettua testiä sovelletaan vain laseihin, jotka sijaitsevat ajonäkyvyysalueen edellyttämissä kohdissa.
                  Kohdassa 2.8.4 tarkoitettu testi on tehtävä käyttäen näytteitä, joille ei ole tehty liitteen 14 kohdassa 6.2 tarkoitettua testiä.
               
            
               
                  2.8.5
               
               
                  Kemikaalinkestävyystesti liitteen 3 kohdan 11 vaatimusten mukaisesti.
               
            2.9   Taipuisat muovilasit, muut kuin tuulilasit
      
               
                  2.9.1
               
               
                  Kuulaniskutesti 227 g:n kuulalla liitteen 15 kohdan 4 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.9.2
               
               
                  Valonläpäisymittaus liitteen 3 kohdan 9.1 vaatimusten mukaisesti.
                  
                     Huomautus: Kohdassa 2.9.2 tarkoitettua testiä sovelletaan vain laseihin, jotka sijaitsevat ajonäkyvyysalueen edellyttämissä kohdissa.
               
            
               
                  2.9.3
               
               
                  Kemikaalinkestävyystesti liitteen 3 kohdan 11.2.1 vaatimusten mukaisesti.
               
            2.10   Jäykkää muovia olevat moninkertaiset ikkunat
      
               
                  2.10.1
               
               
                  Kuulaniskutesti 227 g:n kuulalla liitteen 16 kohdan 5 vaatimusten mukaisesti.
               
            
               
                  2.10.2
               
               
                  Valonläpäisymittaus liitteen 3 kohdan 9.1 vaatimusten mukaisesti.
                  
                     Huomautus: Kohdassa 2.10.2 tarkoitettua testiä sovelletaan vain laseihin, jotka sijaitsevat ajonäkyvyysalueen edellyttämissä kohdissa.
               
            
               
                  2.10.3
               
               
                  Kemikaalinkestävyystesti liitteen 3 kohdan 11 vaatimusten mukaisesti.
               
            3.   TESTITIHEYS JA TULOKSET
      3.1   Sirpaloitumistesti
      3.1.1   Testit
      
               
                  3.1.1.1
               
               
                  Ensimmäinen testisarja, jolla aiheutetaan murtuma kuhunkin tässä säännössä määriteltyyn iskukohtaan, suoritetaan kunkin uudentyyppisen lasin tuotannon alkaessa pahimman murtumakohdan määrittämiseksi. Testien tulokset on kirjattava.
                  Karkaistujen tuulilasien osalta ensimmäinen testisarja on kuitenkin suoritettava vain, jos tämän tyyppisen lasin vuosituotanto ylittää 200 yksikköä.
               
            
               
                  3.1.1.2
               
               
                  Tuotantoajon aikana suoritetaan tarkastustesti 3.1.1.1 kohdassa määriteltyä murtumakohtaa käyttämällä.
               
            
               
                  3.1.1.3
               
               
                  Tarkastus suoritetaan kunkin tuotantoajon alussa tai värinvaihdon jälkeen.
               
            
               
                  3.1.1.4
               
               
                  Tuotantoajon aikana tarkastustestit on suoritettava seuraavaa vähimmäistiheyttä noudattaen:
                  
                              Karkaistut tuulilasit
                           
                           
                              Karkaistut ikkunalasit
                           
                           
                              Käsitellyt laminoidut tuulilasit
                           
                        
                              Ps ≤ 200: yksi rikkominen tuotantoajoa kohden
                           
                           
                              Pr ≤ 500: yksi vuoroa kohden
                           
                           
                              0,1 prosenttia tyyppiä kohden
                           
                        
                              Ps > 200: yksi rikkominen neljää tuotantotuntia kohden
                           
                           
                              Pr > 500: kaksi vuoroa kohden
                           
                           
                               
                           
                        
            
               
                  3.1.1.5
               
               
                  Tarkastustesti suoritetaan tuotantoajon päättyessä yhdellä valmistetuista laseista.
               
            
               
                  3.1.1.6
               
               
                  Jos Pr < 20, suoritetaan vain yksi sirpaloitumistesti tuotantoajoa kohden.
               
            3.1.2   Tulokset
      Kaikki tulokset on kirjattava, myös ne, joihin ei liity sirpaloitumisen etenemisen pysyvä tallennus.
      Lisäksi on kerran vuoron aikana tehtävä testi, jossa käytetään sirpaloitumisen etenemisen pysyvää tallennusta, paitsi jos Pr ≤ 500. Mainitussa tapauksessa tuotantoajoa kohti on tarpeen tehdä vain yksi testi, jossa käytetään sirpaloitumisen etenemisen pysyvää tallennusta.
      3.2   Pääniskutesti
      3.2.1   Testit
      Tarkastus suoritetaan testikappalemäärälle, joka vastaa vähintään 0,5:tä prosenttia yhden tuotantolinjan päivittäisestä laminoitujen tuulilasien tuotannosta. Päivää kohti testataan enintään 15 tuulilasia.
      Testikappaleet on valittava niin, että ne edustavat eri tuulilasityyppien valmistusta.
      Hallinnollisen yksikön suostumuksella nämä testit voidaan korvata 2 260 g:n kuulatestillä (ks. kohta 3.3). Pään iskeytymisen vaikutus on joka tapauksessa testattava vähintään kahdella kunkin paksuusluokan näytteellä vuosittain.
      3.2.2   Tulokset
      Kaikki tulokset on kirjattava.
      3.3   Testaus 2 260 g:n kuulalla
      3.3.1   Testit
      Vähimmäistarkastustiheys on yksi täydellinen testi kuukaudessa jokaista paksuusluokkaa kohden.
      3.3.2   Tulokset
      Kaikki tulokset on kirjattava.
      3.4   Testaus 227 g:n kuulalla
      3.4.1   Testit
      Testikappaleet leikataan valmiista osista. Käytännön syistä testit voidaan kuitenkin suorittaa valmiille tuotteille tai niiden osille.
      Tarkastus on suoritettava näytemäärälle, joka vastaa vähintään 0,5:tä prosenttia yhden vuoron tuotannosta niin, että päivässä tarkastetaan enintään 10 näytettä.
      3.4.2   Tulokset
      Kaikki tulokset on kirjattava.
      3.5   Lämmönkestävyystesti
      3.5.1   Testit
      Testikappaleet leikataan valmiista osista. Käytännön syistä testit voidaan kuitenkin suorittaa valmiille tuotteille tai niiden osille. Nämä valitaan siten, että kaikki välikerrokset testataan niiden käytön mukaisessa suhteessa.
      Tarkastus suoritetaan vähintään kolmelle näytteelle välikerroksen väriä kohden päivittäisessä tuotannossa.
      3.5.2   Tulokset
      Kaikki tulokset on kirjattava.
      3.6   Valonläpäisy
      3.6.1   Testit
      Tässä testissä on käytettävä edustavia näytteitä sävytetyistä valmiista tuotteista.
      Tarkastus on suoritettava vähintään kunkin tuotantoajon alussa, jos lasin ominaisuuksissa on tapahtunut muutoksia, jotka voivat vaikuttaa testin tuloksiin.
      Tätä testiä ei tarvitse suorittaa tuulilaseille ja ikkunalaseille, joiden tyyppihyväksynnän aikana mitattu valonläpäisevyys on vähintään 75 prosenttia, eikä laseille, joiden tunnus on V (ks. tämän säännön kohta 5.5.2).
      Karkaistujen lasien osalta lasin valmistaja voi vaihtoehtoisesti toimittaa todistuksen edellä tarkoitettujen vaatimusten täyttymisestä.
      3.6.2   Tulokset
      Valonläpäisevyysarvo on kirjattava. Läpinäkymättömiä tummennuksia sisältävien tuulilasien osalta on lisäksi tämän säännön kohdassa 3.2.1.2.2.4 tarkoitetuista piirustuksista varmennettava, että kyseiset tummennukset ovat testialueen B tai vyöhykkeen I ulkopuolella, sen mukaan mihin luokkaan ajoneuvo, johon tuulilasi on tarkoitettu, kuuluu. Kaikkien läpinäkymättömien tummennusten on oltava liitteen 18 säännösten mukaisia.
      3.7   Optinen vääristymä ja heijastuskuvan erotus
      3.7.1   Testit
      Kaikki tuulilasit on tarkastettava näkyvyyteen vaikuttavien vikojen varalta. Lisäksi eri näkyvyysalueilla on suoritettava mittauksia tässä säännössä määriteltyjä menetelmiä tai jotakin vastaavat tulokset antavaa menetelmää käyttämällä ja noudattaen seuraavia vähimmäistiheyksiä:
      
                   
               
               
                  jos Ps ≤ 200, yksi näyte vuoroa kohden,
               
            
                   
               
               
                  jos Ps > 200, kaksi näytettä vuoroa kohden,
               
            
                   
               
               
                  tai 1 prosentti koko tuotannosta niin, että valitut näytteet edustavat koko tuotantoa.
               
            3.7.2   Tulokset
      Kaikki tulokset on kirjattava.
      3.8   Naarmuuntumiskestävyystesti
      3.8.1   Testit
      Tämä testi on tarpeen tehdä vain muovipäällysteisille laseille, lasi-muovilaseille ja muovilaseille. Muovipinnoitteen tai muovimateriaalin kutakin tyyppiä kohti on suoritettava vähintään yksi tarkastus kuukausittain.
      3.8.2   Tulokset
      Valon hajaantumisen mittaustulos kirjataan.
      3.9   Kosteudenkestävyystesti
      3.9.1   Testit
      Tämä testi on tarpeen tehdä vain muovipäällysteisille laseille ja lasi-muovilaseille. Muovipinnoitteen tai muovimateriaalin kutakin tyyppiä kohti on suoritettava vähintään yksi tarkastus kuukausittain.
      3.9.2   Tulokset
      Kaikki tulokset on kirjattava.
      3.10   Kemikaalinkestävyystesti
      3.10.1   Testit
      Tämä testi on tarpeen tehdä vain muovipäällysteisille laseille, lasi-muovilaseille ja muovilaseille. Muovipinnoitteen tai muovimateriaalin kutakin tyyppiä kohti on suoritettava vähintään yksi tarkastus kuukausittain.
      3.10.2   Tulokset
      Kaikki tulokset on kirjattava.
      3.11   Hilaristikkotesti
      3.11.1   Testit
      Tämä testi on tarpeen tehdä vain jäykille muovilaseille, jossa on naarmuuntumisenestopinnoite. Muovimateriaalin ja pinnoitteen tyyppiä kohden on tehtävä vähintään yksi tarkastus viikossa käyttäen näytteitä, joille ei ole tehty säänkestävyystestiä (liitteen 14 kohta 6.2).
      Joka kolmas kuukausi on tehtävä tämä testi käyttäen näytteitä, joille on tehty säänkestävyystesti.
      3.11.2   Tulokset
      Kaikki tulokset on kirjattava.
   
   
      LIITE 21
      
         TURVALASIEN ASENTAMISTA AJONEUVOON KOSKEVAT SÄÄNNÖKSET
      
      1.   SOVELTAMISALA
      Tässä liitteessä vahvistetaan säännökset, jotka koskevat turvalasien asennusta luokkien M, N, ja O (1) ajoneuvoihin. Tarkoituksena on taata ajoneuvossa olevien turvallisuuden korkea taso sekä erityisesti se, että kuljettajan ajonäkyvyys on hyvä kaikissa liikenneolosuhteissa sekä eteenpäin että taakse ja sivuille.
      Säännöksiä ei sovelleta kohdassa 2.3 tarkoitettuihin panssaroituihin ajoneuvoihin.
      2.   MÄÄRITELMÄT
      Tässä liitteessä sovelletaan seuraavia määritelmiä:
      
                  2.1
               
               
                  ’Ajoneuvolla’ tarkoitetaan kaikkia tieliikenteeseen tarkoitettuja vähintään nelipyöräisiä moottoriajoneuvoja, joiden suurin rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h, ja niiden perävaunuja, ei kuitenkaan kiskoilla kulkevia ajoneuvoja ja liikkuvia työkoneita.
               
            
                  2.2
               
               
                  ’Ajoneuvoluokalla’ tarkoitetaan joukkoa ajoneuvoja, jotka kuuluvat ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman liitteessä 7 (R.E.3.) (1) esitetyn luokituksen tiettyyn luokkaan.
               
            
                  2.3
               
               
                  ’Erikoisajoneuvo’ (special purpose vehicle), ’matkailuauto’ (motor caravan), ’panssaroitu ajoneuvo’ (armoured vehicle), ’ambulanssi’ (ambulance), ’ruumisauto’ (hearse) ja ’avoauto’ (convertible) määritellään ajoneuvojen rakennetta koskevassa konsolidoidussa päätöslauselmassa (R.E.3.) (1).
               
            
                  2.4
               
               
                  ’Kaksikerroksinen ajoneuvo’ määritellään E-säännön nro 107 kohdassa 2.1.2.
               
            3.   LUOKKIEN M, N JA O AJONEUVOJA KOSKEVAT YLEISET VAATIMUKSET
      
               
                  3.1
               
               
                  Turvalasit on asennettava siten, että huolimatta ajoneuvoon tavanomaisissa käyttöolosuhteissa kohdistuvista rasituksista, ne pysyvät paikallaan ja takaavat näkyvyyden ja turvallisuuden ajoneuvossa oleville.
               
            
               
                  3.2
               
               
                  Turvalaseissa on oltava tämän säännön kohdassa 5.4 määritelty asianmukainen osan tyyppihyväksyntämerkki ja sen yhteydessä tarvittaessa jokin kohdassa 5.5 tarkoitetuista lisätunnuksista.
               
            4.   LUOKKIEN M JA N AJONEUVOJA KOSKEVAT ERITYISET VAATIMUKSET (1)
      
      4.1   Tuulilasit
      4.1.1   Valonläpäisevyyden on oltava vähintään 70 prosenttia.
      4.1.2   Tuulilasin on oltava tyyppihyväksytty sitä ajoneuvotyyppiä varten, johon se on tarkoitettu asennettavaksi.
      4.1.3   Tuulilasin on oltava asennettu oikein suhteessa ajoneuvon kuljettajan R-pisteeseen.
      4.1.4   Ajoneuvoihin, joiden suurin rakenteellinen nopeus on yli 40 km/h, ei saa asentaa karkaistua tuulilasia.
      4.2   Muut turvalasit kuin tuulilasit ja väliseinät
      4.2.1   Kuljettajan etunäkyvyysalueen edellyttämät turvalasit
      
               
                  4.2.1.1
               
               
                  Sellaisen turvalasin valonläpäisevyyden, jonka kautta tämän säännön kohdassa 2.23.1 tarkoitettu kuljettajan etunäkyvyysalue muodostuu, on oltava vähintään 70 prosenttia.
               
            
               
                  4.2.1.2
               
               
                  Muoviturvalaseissa on oltava lisätunnus /B/L tämän säännön kohdan 5.5.5 ja 5.5.7 mukaisesti.
               
            4.2.2   Kuljettajan takanäkyvyysalueen edellyttämät turvalasit
      
               
                  4.2.2.1
               
               
                  Tämän säännön kohdassa 2.23.2 tarkoitetun turvalasin valonläpäisevyyden on oltava vähintään 70 prosenttia. Jos ajoneuvossa kuitenkin on kaksi taustapeiliä, lasin valonläpäisevyys saa olla alle 70 prosenttia sillä edellytyksellä, että lasissa on tämän säännön kohdassa 5.5.2 tarkoitettu lisätunnus V.
               
            
               
                  4.2.2.2
               
               
                  Muoviturvalaseissa on oltava lisätunnus A/L tai B/L tämän säännön kohdan 5.5.5 ja 5.5.7 mukaisesti.
                  Avoauton taittuvassa katto-osassa olevassa takalasissa voi vaihtoehtoisesti olla lisätunnus /B/M.
                  Avoauton taittuvassa katto-osassa oleva takalasi voi olla taipuisa muovilasi.
               
            4.2.3   Muut turvalasit
      
               
                  4.2.3.1
               
               
                  Niissä turvalaseissa, jotka eivät kuulu tämän säännön kohtien 2.23.1 ja 2.23.2 määritelmien alaan, on oltava tämän säännön kohdassa 5.5.2 tarkoitettu lisätunnus V, jos niiden valonläpäisevyys on alle 70 prosenttia.
               
            
               
                  4.2.3.2
               
               
                  Muoviturvalaseissa on oltava jokin tämän säännön kohdissa 5.5.5, 5.5.6 ja 5.5.7 tarkoitettu lisätunnus. Jos ajoneuvo kuitenkin on tarkoitettu matkustajien kuljettamiseen, lisätunnuksilla /C/L tai /C/M varustettuja laseja ei saa käyttää paikoissa, joissa pään iskeytyminen lasiin on mahdollista.
               
            4.2.4   Poikkeukset
      Muoviturvalasien osalta tämän liitteen kohdissa 4.2.2.2 ja 4.2.3.2 tarkoitettuja naarmuuntumiskestävyyteen liittyviä vaatimuksia ei sovelleta seuraaviin ajoneuvoihin eikä lasin sijaintikohtiin:
      
                  a)
               
               
                  ambulanssit
               
            
                  b)
               
               
                  ruumisautot
               
            
                  c)
               
               
                  perävaunut, myös matkailuperävaunut
               
            
                  d)
               
               
                  kattoluukut ja ajoneuvon katossa sijaitsevat lasit
               
            
                  e)
               
               
                  kaksikerroksisen ajoneuvon ylemmän kerroksen lasit
               
            Naarmuuntumistestiä ja tunnusta ei edellytetä.
      4.3   Erityisvaatimukset
      
               
                  4.3.1
               
               
                  Muiden etulasien kuin tuulilasien on oltava joko laminoitua lasia tai muovilasia, jossa on tämän säännön kohdissa 5.5.5 ja 5.5.7 tarkoitettu tunnus /A.
               
            
               
                  4.3.2
               
               
                  Kohdan 4.3.1 säännöksiä ei sovelleta ajoneuvoihin, joiden suurin rakenteellinen nopeus on pienempi kuin 40 km/h.
               
            
         (1)  Ajoneuvoluokat määritellään ajoneuvojen rakennetta koskevassa konsolidoidussa päätöslauselmassa (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev. 2, para. 2).