CELEX: 31970L0221
Language: ro
Date: 1970-03-20 00:00:00
Title: Directiva Consiliului din 20 martie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la rezervoarele de carburant lichid și la dispozitivele de protecție spate ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora

13/Volumul 01
            
            
               RO
            
            
               Jurnalul Ofícial al Uniunii Europene
            
            
               72
            
         31970L0221
   
               L 076/23
            
            
               JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE
            
            
               
            
         
      DIRECTIVA CONSILIULUI
   
   din 20 martie 1970
   privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la rezervoarele de carburant lichid și la dispozitivele de protecție spate ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora
   (70/221/CEE)
   CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
   având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene și, în special, articolul 100 al acestuia,
   având în vedere propunerea Comisiei,
   având în vedere avizul Adunării parlamentare (1),
   având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2),
   întrucât specificațiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească autovehiculele, conform legislațiilor naționale, se referă, între altele, la rezervoarele de carburant lichid și la dispozitivele de protecție spate ale acestora;
   întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât, prin urmare, este necesar ca toate statele membre să adopte aceleași specificații, fie în completarea, fie în locul normelor existente, pentru a permite în special aplicarea procedurii de omologare CEE de tip, care constituie obiectul Directivei Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora, pentru fiecare tip de vehicul (3),
   ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
   Articolul 1
   În sensul prezentei directive, prin „vehicul” se înțelege orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, care are cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor pentru lucrări publice.
   Articolul 2
   Statele membre nu pot refuza acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale unui vehicul din motive legate de rezervoarele de carburant lichid sau la dispozitivele de protecție spate, dacă acesta îndeplinește condițiile prevăzute în anexă.
   Articolul 3
   Modificările necesare pentru adaptarea specificațiilor din anexă la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 13 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora, cu excepția dispozițiilor prevăzute la punctul (I).
   Articolul 4
   (1)   Statele membre pun în aplicare dispozițiile referitoare la condițiile necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive în termen de 18 luni de la notificarea sa și informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.
   (2)   Statele membre asigură comunicarea către Comisie a textelor principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat prin prezenta directivă.
   Articolul 5
   Prezenta directivă se adresează statelor membre.
   
      Adoptată la Bruxelles, 20 martie 1970.
      
         
            Pentru Consiliu
         
         
            Președintele
         
         P. HARMEL
         
      
   
   
      (1)  JO C 160, 18.12.1969, p. 7.
   
      (2)  JO C 48, 16.4 1969, p. 16.
   
      (3)  JO L 42, 23.2.1970, p. 1.
   ANEXĂ
   I.   Rezervoare și rezervoare auxiliare de carburant lichid
   I.1.   Rezervoarele de carburant trebuie să fie construite astfel încât să fie rezistente la coroziune. Acestea trebuie să satisfacă probele de etanșeitate efectuate de către producător la o presiune egală cu dublul presiunii de lucru, dar, în orice caz, nu mai mică de 1,3 bari. Orice presiune în exces sau orice presiune mai mare decât presiunea de lucru trebuie compensată automat cu dispozitive potrivite (ventile de aer, supape de siguranță etc). Ventilele de aer trebuie să fie proiectate astfel încât să prevină riscurile de incendiu. Carburantul nu trebuie să se scurgă prin capacul rezervorului de carburant sau prin dispozitivele instalate pentru a compensa excesul de presiune, chiar dacă rezervorul este răsturnat complet: se admite doar picurarea.
   I.2.   Rezervoarele de carburant trebuie să fie instalate astfel încât să fie protejate de consecințele ale unui impact din fața sau din spatele vehiculului. Nu trebuie să existe părți proeminente, margini ascuțite etc. în apropierea rezervoarelor.
   II.   Dispozitive de protecție spate
   II.1.   Garda la sol pe întreaga lățime a părții din spate a șasiului sau a componentelor principale ale caroseriei nu poate depăși 70 cm, dacă centrul osiei posterioare și cota din spate ale vehiculului sunt la distanță mai mare de 1 m unul de celălalt.
   II.2.   Dacă această condiție nu este îndeplinită, vehiculul trebuie dotat cu un dispozitiv de protecție pentru partea din spate, care se montează conform specificațiilor prezentate în continuare.
   Condiții de montare a dispozitivelor de protecție spate:
   
               II.3.1.
            
            
               Partea inferioară a dispozitivului de protecție spate trebuie să se afle la mai puțin de 70 cm de la pământ când vehiculul este descărcat.
            
         
               II.3.2.
            
            
               În locul în care se montează dispozitivul, lățimea acestuia nu poate să depășească lățimea vehiculului sau să fie mai mică decât lățimea vehiculului cu mai mult de 10 cm pe fiecare latură.
            
         
               II.3.3.
            
            
               Dispozitivul de protecție spate trebuie să fie amplasat cât se poate de aproape de spatele vehiculului și, în nici un caz, la mai mult de 60 cm de cota situată la extremitatea posterioară a vehiculului.
            
         
               II.3.4.
            
            
               Capetele dispozitivului de protecție spate nu trebuie să fie curbate înapoi.
            
         
               II.3.5.
            
            
               Dispozitivul de protecție spate trebuie să fie bine fixate pe lonjeroane sau pe orice le înlocuiește.
            
         
               II.3.6.
            
            
               Dispozitivul de protecție spate trebuie să aibă o rezistență la încovoiere cel puțin echivalentă cu cea a unei bare de oțel a cărei secțiune transversală are un modul de rezistență la încovoiere de 20 cm3.
            
         II.4.   Prin derogare de la dispozițiile menționate anterior, următoarele tipuri de vehicule nu necesită dotarea cu dispozitive de protecție spate:
   
               —
            
            
               tractoarele pentru semi-remorci;
            
         
               —
            
            
               remorcile „suspendate” și alte remorci similare pentru transportul buștenilor și al altor obiecte foarte lungi;
            
         
               —
            
            
               vehiculele pentru care un dispozitiv de protecție spate este incompatibil cu utilizarea acestora.