CELEX: 62022CN0167
Language: cs
Date: 2022-03-04 00:00:00
Title: Věc C-167/22: Žaloba podaná dne 4. března 2022 – Evropská komise v. Dánské království

10.5.2022   
            
            
               CS
            
            
               Úřední věstník Evropské unie
            
            
               C 191/23
            
         
      Žaloba podaná dne 4. března 2022 – Evropská komise v. Dánské království
      (Věc C-167/22)
      (2022/C 191/29)
      Jednací jazyk: dánština
      
         Účastníci řízení
      
      
         Žalobkyně: Evropská komise (zástupci: L. Grønfeldt a P. Messina, zmocněnci)
      
         Žalovaný: Dánské království
      
         Návrhová žádání žalobkyně
      
      
                  —
               
               
                  Určit, že Dánské království tím, že omezilo maximální dobu, během které lze parkovat na odpočívadlech vlastněných státem podél dálniční sítě v Dánsku, na 25 hodin, nesplnilo povinnosti, které pro něj vyplývají z ustanovení o svobodě poskytování přepravních služeb, jak stanoví články 1, 8 a 9 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 (1);
               
            
                  —
               
               
                  uložit Dánskému království náhradu nákladů řízení.
               
            
         Žalobní důvody a hlavní argumenty
      
      Komise tvrdí, že pravidlo 25 hodin, ačkoli není přímou diskriminací, přesto představuje překážku svobody poskytovat služby, neboť se nedotýká stejným způsobem přepravců usazených v Dánsku a přepravců usazených mimo Dánsko. Řidiči pracující pro přepravce usazené mimo Dánsko budou mít ztížené dodržování povinných časů jízdy a odpočinku podle unijních předpisů, zejména nařízení (ES) č. 561/2006 (2), ve srovnání s řidiči pracujícími pro dánské přepravce, kteří mají provozní střediska v Dánsku, kam se mohou řidiči v povinných pauzách na odpočinek vracet a kde mohou parkovat.
      Podle Komise nelze uvedené pravidlo odůvodnit cíli, které uplatňuje Dánsko: i) zajistit větší parkovací kapacitu pro řidiče v pauzách na odpočinek, ii) odstranit nelegální a nebezpečné parkování na dálničních odpočívadlech, iii) zajistit pořádek na odpočívadlech odstraněním negativních účinků dlouhodobého parkování, a iv) zlepšit životní a pracovní podmínky řidičů; uvedené pravidlo totiž nemůže těchto cílů dosáhnout a navíc zachází nad rámec toho, co je nezbytné k jejich dosažení.
      
         (1)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na trh mezinárodní silniční nákladní dopravy (Úř. věst. L 300, 14.11.2009, s. 72).
      
         (2)  Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 ze dne 15. března 2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o změně nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 (Úř. věst. L 102, 11.4.2006, s. 1).