CELEX: 51989PC0377
Language: da
Date: 1989-07-27
Title: FORSLAG TIL RAADETS DIREKTIV OM TILNAERMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM AFSKAERMNINGSANORDNINGER TIL VISSE MOTORKOERETOEJER OG PAAHAENGSKOERETOEJER DERTIL

16. 10. 89                                    De Europæiske Fællesskabers Tidende                              Nr. C 263/19
             Forslag til Rådets direktiv om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om afskærmnings-
                               anordninger til visse motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil
                                              KOM(89) 377 endelig udg. — SYN 210
                                      (Forelagt Rådet af Kommissionen   den 24. august 1989)
                                                          (89/C 263/06)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —                         da det endnu ikke er muligt at foretage en ensartet
                                                                   afprøvning af disse anordninger, når de er monteret på
                                                                   forskellige køretøjstyper, vil det, som det første skridt
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det                hen imod en forbedring af situationen, være hensigts-
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig arti-                     mæssigt at indføre EØF-typegodkendelse af disse af-
kel 100 A,                                                         skærmningsanordninger; for at kunne EØF-typegod-
                                                                   kende sådanne anordninger er der taget hensyn til de
                                                                   to anordningstyper, som for øjeblikket findes på marke-
under henvisning til forslag fra Kommissionen,                     det, dvs. den energiabsorberende type og luft/vand-
                                                                   separatortypen, og der må derfor fastsættes to forskelli-
                                                                   ge afprøvningsformer, som afhænger af den anord-
                                                                   ningstype, der skal godkendes; disse to afprøvningsfor-
i samarbejde med Europa-Parlamentet,
                                                                   mer, som hverken svarer til eller ligner hinanden, vil
                                                                   nødvendigvis give forskellige minimumsværdier, når det
                                                                   gælder den effektivitet, EØF-typegodkendelsen kræver;
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og
sociale Udvalg, og
ud fra følgende betragtninger:                                     på grundlag af de undersøgelser, analyser og forsøg,
                                                                   som for øjeblikket er i gang, vil der senere blive foreta-
                                                                   get en ændring af disse to afprøvninger for at få dem
Der skal vedtages foranstaltninger med henblik på grad-            til at svare til hinanden, uden at muligheden for at
vis oprettelse af det indre marked i løbet af perioden             erstatte dem med en ensartet afprøvning af køretøjer,
indtil den 31. december 1992; det indre marked indebæ-             som er udstyret med sådanne anordninger, derved ude-
rer et område uden indre grænser med fri bevægelighed              lukkes;
for varer, personer, tjenesteydelser og kapital;
                                                                   tilnærmelsen af medlemsstaternes lovgivning om mo-
de tekniske krav, der stilles til visse klasser af motorkø-        torkøretøjer indebærer, at medlemsstaterne gensidigt
retøjer og påhængskøretøjer dertil i henhold til national          må anerkende den kontrol, som hver af dem gennemfø-
lovgivning, vedrører bl.a. afskærmningsanordninger til             rer på grundlag af fælles krav —
disse motorkøretøjer;
disse krav er forskellige fra medlemsstat til medlems-             UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
stat; det er derfor nødvendigt, at alle medlemsstater
vedtager de samme krav enten til supplering af eller i
stedet for deres nugældende bestemmelser, særlig med
henblik på, at den EØF-standardtypegodkendelsespro-                                         Artikel 1
cedure, som omhandles i Rådets direktiv 70/156/EØF
af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes               1.   Den enkelte medlemsstat typegodkender enhver
lovgivning om godkendelse af motorkøretøjer og på-                 type anordning, der er beregnet til at begrænse frem-
hængskøretøjer dertil (*), senest ændret ved direktiv              bringelsen af stænk eller opslyngningen af snavs og sten
87/403/EØF (2), iværksættes for hver køretøjstype;                 fra dæk fra køretøjer i bevægelse, herefter benævnt
                                                                   »afskærmningsanordninger«, hvis de opfylder forskrif-
                                                                   terne for konstruktion og afprøvning i bilag II.
af hensyn til færdselssikkerheden er det vigtigt at udsty-
re alle tunge erhvervskøretøjer, der har en vis konstruk-
tivt bestemt minimumshastighed, med afskærmnings-
anordninger for at forhindre, at vand og smågrus kastes            2.    En medlemsstat, der har meddelt EØF-typegod-
opad og udad af disse køretøjers dæk;                              kendelse, træffer — eventuelt i samarbejde med de
                                                                   kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater —
                                                                   de nødvendige foranstaltninger for i fornødent omfang
                                                                   at kontrollere, at produktionen er i overensstemmelse
(!) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1.                             med den godkendte type. Med henblik herpå anvender
(2) EFT nr. L 220 af 8. 8. 1987, s. 44.                            medlemsstaterne de i bilag IV anførte forskrifter.
 ---pagebreak--- Nr. C 263/20                              De Europæiske Fællesskabers Tidende                                   16. 10. 89
                           Artikel 2                         Disse myndigheder træffer de samme foranstaltninger,
                                                             når de modtager underretning fra de kompetente myn-
For hver enkelt afskærmningsanordning, som medlems-          digheder i en anden medlemsstat om en sådan uoverens-
staterne godkender i henhold til artikel 1, udsteder de et   stemmelse.
EØF-typegodkendelsesmærke, som svarer til modellen i
tillæg 3 til bilag II, til fabrikanten eller dennes repræ-
sentant.                                                     2.     De kompetente myndigheder i medlemsstaterne
                                                             underretter inden en måned hinanden om enhver til-
                                                             bagekaldelse af EØF-typegodkendelser — ved fremsen-
Medlemsstaterne træffer alle nødvendige foran-               delse af en kopi af typegodkendelsesattesten, forsynet
staltninger for at forhindre brugen af mærker, som kan       med påskriften »EØF-typegodkendelse tilbagekaldt«
gøre det vanskeligt at skelne mellem afskærmnings-           angivet med store bogstaver, idet denne påtegning date-
anordninger, som er typegodkendt i henhold til               res og underskrives — samt om begrundelsen herfor.
artikel 1, og andre anordninger.
                                                             3.     Bestrider den medlemsstat, der har meddelt EØF-
                                                             typegodkendelse, den uoverensstemmelse, hvorom den
                           Artikel 3
                                                             er blevet underrettet, bestræber de berørte medlemssta-
                                                             ter sig på at bilægge uoverensstemmelsen. Kommissio-
Medlemsstaterne kan ikke af grunde, der vedrører af-         nen holdes løbende underrettet. Den sørger om fornø-
skærmningsanordningers konstruktion eller funktion,          dent for, at der afholdes passende konsultationer med
forbyde, at afskærmningsanordninger bringes på mar-          henblik på at løse problemet.
kedet, hvis de er forsynet med EØF-typegodkendelses-
mærke.
Denne bestemmelse hindrer dog ikke en medlemsstat                                       Artikel 6
i at træffe sådanne foranstaltninger med hensyn til
anordninger, som bærer EØF-typegodkendelsesmær-              Enhver afgørelse truffet i medfør af de til gennemførelse
ket, hvis de til stadighed er i uoverensstemmelse med         af dette direktiv vedtagne bestemmelser, hvorved EØF-
den godkendte type.                                           typegodkendelse af afskærmningsanordninger. nægtes
                                                              eller tilbagekaldes, eller hvorved der udstedes forbud
Den pågældende medlemsstat underretter omgående de            mod, at de bringes på markedet eller benyttes, skal nøje
øvrige medlemsstater og Kommissionen om de foran-             begrundes. Den meddeles vedkommende med oplysning
staltninger, den har truffet, og giver en begrundelse         om de i medlemsstaterne gældende retsmidler og frister-
for sin beslutning. Bestemmelserne i artikel 5 finder         ne for disses anvendelse.
ligeledes anvendelse.
Der foreligger uoverensstemmelse med den godkendte
                                                                                        Artikel 7
type, jf. første afsnit, hvis forskrifterne i bilag II ikke
er opfyldt.
                                                              Ved »køretøj« forstås i dette direktiv ethvert motorkø-
                                                              retøj i klasse N og ethvert påhængskøretøj i klasse 0,
                                                              som defineret i bilag I til direktiv 70/156/EØF, der er
                           Artikel 4                          bestemt til færdsel på vej, og som har en konstruktivt
                                                              bestemt maksimalhastighed på over 50 km/h.
De kompetente myndigheder i hver medlemsstat tilsen-
der inden en måned de kompetente myndigheder i de
øvrige medlemsstater kopi af de udarbejdede EØF-
typegodkendelsesskemaer for hver enkelt type af-                                        Artikel 8
skærmningsanordning, som de godkender eller nægter
at godkende.                                                  1.     Medlemsstaterne kan ikke nægte at meddele EØF-
                                                              typegodkendelse eller national godkendelse af et køretøj
                                                              eller nægte eller forbyde, at dette køretøj sælges, indre-
                                                              gistreres, tages i brug eller benyttes af grunde, der
                           Artikel 5                          vedrører de på dette køretøj monterede afskærmnings-
                                                              anordninger, såfremt de er forsynet med EØF-typegod-
 1.   Konstaterer den medlemsstat, der har meddelt            kendelsesmærke, og forskrifterne i bilag III er opfyldt.
EØF-typegodkendelse, at en række afskærmnings-
anordninger, som bærer ens EØF-typegodkendelses-
mærke, ikke svarer til den type, som den har godkendt,
træffer den alle nødvendige foranstaltninger for at sikre,                              Artikel 9
at produktionen svarer til den godkendte type. De kom-
petente myndigheder i denne medlemsstat underretter           Ændringer, som er nødvendige for at tilpasse forskrif-
de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater           terne i bilagene til dette direktiv til den tekniske udvik-
om de trufne foranstaltninger, som i givet fald kan           ling, vedtages af Kommissionen efter fremgangsmåden
omfatte tilbagekaldelse af EØF-typegodkendelsen.              i artikel 10.
 ---pagebreak--- 16. 10. 89                                     De Europæiske Fællesskabers Tidende                                       Nr. C 263/21
                           Artikel 10                                  udtalelse. Den underretter udvalget om, hvorledes den
                                                                       har taget hensyn til dets udtalelse.
Kommissionen bistås af et udvalg af rådgivende karak-
ter, der består af repræsentanter for medlemsstaterne,                                           Artikel 11
og som har Kommissionens repræsentant som formand.
                                                                       1. Medlemsstaterne sætter de fornødne bestemmel-
                                                                       ser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden den
Kommissionens repræsentant forelægger udvalget et                      1. oktober 1991. De underretter straks Kommissionen
udkast til de foranstaltninger, der skal træffes. Udvalget             herom.
afgiver en udtalelse om dette udkast inden for en frist,
som formanden kan fastsætte under hensyntagen til de                   De i henhold til første afsnit vedtagne bestemmelser skal
pågældende spørgsmåls hastende karakter, i givet fald                  indeholde en udtrykkelig henvisning til dette direktiv.
ved afstemning.
                                                                       2.     Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten
                                                                       til de vigtigste nationale bestemmelser, som de udsteder
Udtalelsen optages i mødeprotokollen; derudover har                    på det område, der er omfattet af dette direktiv.
hver medlemsstat ret til at anmode om, at dens holdning
indføres i mødeprotokollen.
                                                                                                  Artikel 12
Kommissionen tager størst muligt hensyn til udvalget                   Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
                                                                 BILAG l
                                                             DEFINITIONER
              1. Afskærmningsanordninger
                 Anordninger, der skal formindske forstøvningen af vand og beskytte mod snavs eller grus, som slynges
                 op af køretøjets dæk under kørslen. Disse anordninger består alt efter omstændighederne af skærm,
                 stænklapper, udvendige skærmkanter, som er forsynet med en luft/vand-separator eller en energiabsorbe-
                 rende anordning.
             2. Skærm
                 Stift eller halvstift element, der skal opfange vand, snavs eller grus, som slynges op af dækket under
                 kørslen, og dirigere det mod jorden. Skærme kan indgå helt eller delvis i karrosseriet eller andre dele af
                 køretøjet, f. eks. den nederste del af lastfladen.
              3. Stænklap
                 Et bøjeligt element, som sidder bag hjulet, hvor det er fastgjort lodret til den nederste del af chassiset
                 eller lastfladen, eller til skærmen. Stænklappen har også til opgave at mindske risikoen for, at dækket
                 under kørslen sender mindre genstande, navnlig småsten, i vejret eller til siden og slynger dem mod
                 andre traffikanter.
              4.  Luft/vand-separator
                 Et element, som er indbygget i den udvendige skærmkant og/eller stænklappen og tillader passage af
                 luft, men begrænser spredning af forstøvet vand.
              5. Energiabsorberende anordning
                 Et element, som er indbygget i skærmen og/eller stænklappen og/eller den udvendige skærmkant, og
                 som absorberer det opsprøjtede vands energi og således begrænser spredning af forstøvet vand.
              6. Udvendig skærmkant
                 Et element, som er anbragt i et omtrent lodret plan parallelt med køretøjets langsgående plan. Den kan
                 være del af en skærm eller køretøjets karrosseri.
 ---pagebreak--- Nr. C 263/22                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                       16. 10. 89
            7. Styrende hjul
                Hjul, som aktiveres af køretøjets styrtøj.
            8. Selvstyrende aksel
                En aksel, der kan drejes omkring et midterpunkt på en sådan måde, at den beskriver en vandret bue. I
                dette direktiv betragtes en selvstyrende aksel af denne »drejetype« som en aksel med styrende hjul og
                behandles som sådan.
            9. Selvstyrende hjul
                Hjul, som drejer i en vinkel på ikke over 20° på grund af jordens gnidningsmodstand.
          10. Løftbar aksel
                Aksel, som kan løftes fra vejen under køretøjets normale brug.
          11. Køretøj uden læs
                Et køretøj, som er forsynet med karrosseri (eller repræsentativt element/repræsentative elementer) og i
                givet fald med kølevæske, smøremidler, brændstof, redskaber, reservehjul samt en fører med en skøns-
                mæssig vægt på 75 kg.
          12. Kontaktflade
                Den del af dækket, der kommer i berøring med vejen og sikrer vejgrebet.
          13. Type afskærmningsanordning
                Ved udtrykket »type afskærmningsanordning« forstås anordninger, der ikke i hovedtræk adskiller sig
                fra hinanden med hensyn til følgende:
                — det fysiske princip, som skal begrænse mulighederne for stænk (f.eks. absorbering af vandenergi,
                     adskillelse mellem luft og vand osv.),
                — materialer,
                — form,
                — dimensioner (hvis de kan påvirke materialets opførsel).
                                                                 BILAG U
                          KRAV TIL EF-TYPEGODKENDELSE AF AFSKÆRMNINGSANORDNINGER
           1.       Afprøvninger
           1.1.    Afskærmningsanordninger underkastes afhængigt af deres fysiske funktionsprincip de i tillæg 1 og 2
                   beskrevne afprøvninger og skal opnå de resultater, som kræves i disse tillægs punkt 4.
          2.       Ansøgning om EØF-typegodkendelse
          2.1.     Ansøgningen om EØF-typegodkendelse af afskærmingsanordningstyper indgives af indehaveren af
                   fabriks- eller handelsmærket eller dennes repræsentant.
          2.2.     For hver type anordning ledsages ansøgningen af følgende dokumenter i tre eksemplarer samt følgende
                   oplysninger og materiale:
          2.2.1. En teknisk beskrivelse af afskærmningsanordningen med angivelse af dens fysiske funktionsprincip og
                   den afprøvning, den skal underskastes, de anvendte materialer samt én eller flere tegninger, hvis
                   udførlighed og skala er tilstrækkelig til, at anordningen kan identificeres.
          2.2.2. Fire prøveeksemplarer: tre eksemplarer til afprøvning og et til opbevaring på laboratoriet med henblik
                   på yderliger kontrol. Laboratoriet kan forlange flere prøveeksemplarer.
 ---pagebreak--- 16. 10. 89                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                            Nr. C 263/23
           2.3.   Påtegninger
                  Hvert eksemplar skal være tydeligt mærket med ansøgerens fabriks- eller handelsmærke, som ikke må
                  kunne fjernes, og have tilstrækkelig plads til EØF-typegodkendelsesmærket.
           3.     EF-typegodkendelse
           3.1.   Når de prøveeksemplarer, som repræsenterer den anordningstype, der skal godkendes, tilfredsstiller
                  de beskrevne afprøvninger i tillæg 1 og 2, udstedes der EØF-typegodkendelse for denne type af-
                  skærmningsanordninger.
           3.2.   Alle typer EØF-typegodkendte afskærmningsanordninger får et godkendelsesnummer.
           3.3.   Alle afskærmningsanordninger, der svarer til en type, der er godkendt i henhold til dette direktiv, skal
                  være forsynet med et EØF-typegodkendelsesmærket. EØF-typegodkendelsesmærket skal være anbragt
                  på anordningen således, at det er tydeligt og ikke kan fjernes, selv når anordninger er monteret på
                  køretøjet.
           3.4.   EF-typegodkendelsesmærket (hvoraf der er vist en model i tillæg 3 til dette bilag) består af:
           3.4.1. Et rektangel hvori er anbragt bogstavet »e« (lille bogstav) efterfulgt af kendingsbogstav(er) eller
                  -nummer for den medlemsstat, som har meddelt EØF-typegodkendelse:
                  1 for Forbundsrepublikken Tyskland,
                  2 for Frankrig,
                  3 for Italien,
                  4 for Nederlandene,
                  6 for Belgien,
                  9 for Spanien,
                  11 for Det Forenede Kongerige,
                  13 for Luxembourg,
                  18 for Danmark,
                  21 for Portugal,
                  IRL for Irland, og
                  EL for Grækenland.
           3.4.2. Et EØF-typegodkendelsesnummer (svarende til nummeret på typegodkendelsesskemaet, hvoraf der er
                  vist en model i tillæg 4 til dette bilag, der skal være placeret tæt på rektangelet og enten ovenover
                  eller nedenunder bogstavet »e« eller til venstre eller højre for dette bogstav. Cifrene på typesgodkendel-
                  sesnummeret skal være placeret på den samme side af bogstavet »e« og skal være vendt i samme
                  retning. Det skal undgås at bruge romertal til godkendelsesnummeret, således at dette ikke forveksles
                  med andre symboler.
           3.4.3. Bogstaverne »A« eller »S« afhængigt af, om anordningen er af den energiabsorberende type (A) eller
                  af luft/vand-separatortypen (S). Disse bogstaver anbringes oven over og tæt på rektanglet.
                                                                Tillæg 1
           AFPRØVNING AF AFSKÆRMNINGSANORDNINGER                              AF DEN      VANDENERGIABSORBERENDE
                                                                 TYPE
           1.     Princip
                  Formålet med denne afprøvning er at måle en stænkdæmpers evne til at tilbageholde vand; som rettes
                  mod den i form af en række stråler. Prøveopstillingen skal genskabe de forhold, som udstyret skal
                  fungere under, når det er monteret på et køretøj, særlig med hensyn til mængden af og kraften i det
                  vand, der slynges op af dækkets slidbane ved berøringen med kørebanen.
           2.     Udstyr
                  Se figur 8 med henblik på beskrivelsen af prøveopstillingen. Afprøvning skal finde sted under forhold,
                  der udelukker træk.
 ---pagebreak--- Nr. C 263/24                                De Europæiske Fællesskabers Tidende                                          16. 10. 89
          3.     Fremgangsmåde
          3.1.   Fastgør et 500 ( + 0/ —5) mm bredt og 750 mm langt prøveeksemplar af det udstyr, der skal afprøves,
                 til prøveudstyrets lodrette ramme, idet det sikres, at prøveemnet er placeret et godt stykke inden for
                 vandopsamlerens kanter, og at ingen hindringer kan afbøje vandet, hverken før eller efter at prøveemnet
                 eller anordningen rammes.
          3.2.   Indstil vandstyrken på 0,675 ( ± 0,01) 1/sek. og ret mindst 90 1 vand mod prøveemnet i vandret afstand
                 af 500 ± 2 mm (figur 8).
          3.3.   Lad vandet sive fra prøveemnet ned i vandopsamleren og mål den procentvise forskel mellem den
                 opsamlede mængde vand og den påsprøjtede mængde vand.
          3.4.   Gentag prøven fem gange og mål den gennemsnitlige opsamlede mængde vand i procent.
          4.     Resultater
          4.1.   Den bergnede gennemsnitlige procentdel vand, der opsamles under de fem afprøvninger, må ikke
                 udgøre mindre end 70 % af den mængde vand, der rettes mod anordningen.
          4.2.   Hvis den højeste og laveste opsamlede mængde vand i procent afviger fa den gennemsnitlige opsamlede
                 mængde vand i procent med mere end 5 % , er prøven ugyldig og må gøres om.
                 Hvis den højeste og laveste opsamlede mængde vand i procent også i denne anden prøve afviger fra
                 den gennemsnitlige opsamlede mængde vand i procent med mere end 5 %, og/eller hvis gennemsnitsvær-
                 dien ikke opfylder kravene i punkt 4.1, bliver godkendelse nægtet.
          4.3.   Når prøveudstyrets eller anordningens lodrette stilling påvirker resultaterne, skal proceduren i punkt
                 3.1 og 3.4 gentages i de stillinger, som giver den største og den mindste mængde opsamlet vand i
                 procent; forskrifterne i punkt 4.2 gælder også i dette tilfælde. Forskrifterne i punkt 4.1 benyttes ved
                 angivelsen af de enkelte afprøvningers resultat.
                                                              Tillæg 2
               AFPRØVNING AF AFSKÆRMNINGSANORDNINGER AF LUFT/VAND-SEPARATORTYPEN
          1.    Princip
                Formålet med denne afprøvning er at bestemme effektiviteten hos porøst materiale, der skal tilbagehol-
                de vand, hvormed det tilsprøjtes ved hjælp af en luft/vandtrykforstøver.
                Det udstyr, som benyttes til afprøvningen, skal, når det gælder den vandmængde, der slynges op af
                dækkene, og den hastighed, hvormed det sker, efterligne de betingelser, materialet udsættes for, hvis
                det er monteret på et køretøj.
          2.    Udstyr
          2.1.  Prøveudstyret er beskrevet i figur 9.
          3.     Fremgangsmåde
          3.1.  Et prøveemne på 305 x 100 mm fastgøres lodret i prøveudstyret, og det sikres, at der ikke er luftbobler
                mellem prøveemnet og den øverste bøjede plade, og at bakken er rigtigt anbragt. Forstøverens beholder
                fyldes med nøjagtig 1 liter vand, og den anbringes som vist på diagrammet.
          3.2.  Forstøveren skal være indstillet således:
                tryk (tryk i forstøveren): 5 bar + 10%/ —0%
                vandstyrke: 1 liter/minut ± 5 sekunder
                forstøvning: cirkulær, 50 mm i diameter ca. 200 mm fra prøveemnet, dyse 5 mm i diameter.
 ---pagebreak--- 16. 10. 89                                De Europæiske Fællesskabers Tidende                                     Nr. C 263/25
           3.3. Der forstøves indtil al vanddamp er forsvundet, og den forløbne tid noteres. Vandet siver fra
                prøveemnet ned i bakken i 60 sekunder og den opsamlede vandmængde måles. Eventuelt måles den
                vandmængde, som er tilbage i forstøverens beholder. Den opsamlede vandmængde beregnes i procent
                i forhold til den forstøvede vandmængde.
           3.4. Prøven gentages 5 gang og den gennemsnitlige, opsamlede vandmængde beregnes i procent. Før hver
                prøve sikres det, at bakken, forstøverens beholder og målebeholderen er tørre.
           4.   Resultater
           4.1. Den beregnede gennemsnitlige procentdel vand, der opsamles under de 5 afprøvninger, må ikke være
                under 85% af den vandmængde, der rettes mod anordningen.
           4.2. Hvis den største og mindste procentdel opsamlet vand afviger med mere end 5 % fra den gennemsnitlige
                procentdel, er prøven ugyldig og må gøres om.
 ---pagebreak--- Nr. C 263/26                            De Europæiske Fællesskabers Tidende                                    16. 10. 89
                                                         Tillæg 3
                                   MODEL AF EØF-TYPEGODKENDELSESMÆRKET
                                                                                            5 , 1 2 mm
           Afskærmningsanordningen med ovenstående EØF-typegodkendelsesmærke er en anordning af den energiab-
           sorberende type (A), som er blevet godkendt i Spanien (e9) under nummere 148. De anførte mål er kun
           vejledende.
 ---pagebreak--- 16. 10. 89                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                                        Nr. C 263/27
                                                               Tillæg 4
                                        MODEL AF EØF-TYPEGODKENDELSESSKEMAET
                                               [Største format: A4 (210 x 297 mm)]
              e...                                                                        Administrative angivelser
           Meddelelse om EØF-typegodkendelse,      nægtelse, tilbagekaldelse eller udvidelse af EØF-typegodkendelsen for
                                                  en type    afskærmningsanordning
           EØF-typegodkendelsesnummer:                                 Udvidelse
             1. Anordningens fabriks- eller handelsmærke
            2. Typeanordning: energiabsorberende/luft/vand-separator
            3. Fabrikantens navn og adresse
            4. I givet fald navn og adresse på fabrikantens repræsentant
            5. Kendetegn for de på køretøjet monterede afskærmningsanordninger (kortfattet beskrivelse, fabriksmærke
                 eller betegnelse, nr.)
             6. Dato, hvor anordningen er fremstillet til EØF-typegodkendelse
            7. Kontrolmyndighed
             8. Prøverapportens dato og nummer
             9. Dato for EØF-typegodkendelse/nægtelse/tilbagekaldelse/udvidelse af EØF-typegodkendelsen (J)
           10. Årsagen til eventuel udvidelse af EØF-typegodkendelsen
           11.   Sted
           12.   Dato
           13.   Underskrift
           14.   Der vedlægges en liste over dokumenter, der indgår i typegodkendelsesrapporten, som er indgivet til
                 den kompetente myndighed, som meddelte typegodkendelsen; der kan udleveres en kopi efter anmodning
                 herom.
           15. Eventuelle bemærkninger
           (!) Det ikke gældende overstreges.
 ---pagebreak--- Nr. C 263/28                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                                             16. 10. 89
                                                            BILAG III
          FORSKRIFTER FOR EØF-TYPEGODKENDELSE AF KØRETØJSTYPER, FOR SÅ VIDT ANGÅR
                                    MONTERING AF AFSKÆRMNINGSANORDNINGER
          ANVENDELSESOMRÅDE
           1.   Alle køretøjer af kategorier N2, N3, 0 3 og 0 4 skal være konstrueret og/eller forsynet med
                afskærmningsanordninger på en sådan måde, at følgende forskrifter overholdes.
          2.    Forskrifterne i punkt 1 gælder dog ikke for køretøjer, som består af chassis og førerhus, køretøjer
                uden karrosseri samt terrængående køretøjer, således som disse defineres i direktiv 70/156/EØF, og
                køretøjer, hvor tilstedeværelsen af afskærmningsanordninger er uforenelig med deres anvendelse.
          GENERELLE FORSKRIFTER
          3.    Aksler
                Såfremt et køretøj er forsynet med en eller flere løftbare aksler, skal afskærmningsanordningen:
          3.1.  dække alle hjul, når akslen er nedfældet, og de hjul, der er i berøring med vejen, når akslen er løftet;
          3.2.  opfylde de betingelser, der gælder for stive aksler, hvis den er fastgjort til den drejelige del. Hvis den
                ikke er monteret på denne del, skal den opfylde de betingelser, der gælder for styreaksler.
          4.    Den udvendige skærmkants placering
          4.1.  Når det drejer sig om ikke-styrende hjul, må afstanden (c) mellem den langsgående flade, der ligger
                tangentialt på den udvendige dækside, når dækkets udbuling ved jorden fraregnes og skærmkantens
                inderside ikke overstiger 75 mm, medmindre den i punkt 7.2, 8.2 og 9.2 definerede radius af
                skærmkantens inderside ikke overstiger 1,0 R, i hvilket tilfælde afstanden ikke må overstige 100 mm
                (f>gur 1).
          4.2.  Når det drejer sig om styrende og selvstyrende hjul, må afstanden (c) ikke overstige 100 mm.
          5.    Køretøjets tilstand
                Med henblik på efterprøvning af dette direktivs bestemmelser skal køretøjet forefindes i følgende
                stand:
                a) det skal være uden læs; en motorvogn til en sættevogn skal være koblet sammen med påhængsvog-
                    nen. I alle tilfælde skal hjulene være rettet i ligeud stilling;
                b) sættevognens lastflade skal være vandret;
                c) dækkene skal være oppumpede til normalt dæktryk.
          6.    Skærme og stænklapper
          6.1.  Skærme og stænklapper til styrende hjul, der er dækket af karrosseriets bund eller lastfladens nederste
                del skal overholde de specifikationer, der er fastsat i punkt 7, 8 eller 9.
          6.2.  Skærme og stænklapper til andre hjul skal overholde de i punkt 7 eller 9 anførte specifikationer.
          SÆRLIGE FORSKRIFTER
          7.    Bestemmelser vedrørende afskærmningsanordninger til aksler med styrende, selvstyrende eller ikke-
                styrende hjul
         7.1.    Skærme
         7.1.1. Skærmen skal dække området umiddelbart over, foran og bagved dækket eller dækkene:
 ---pagebreak--- 16. 10. 89                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                          Nr. C 263/29
                  a) når det drejer sig om enkeltakslede eller flerakslede køretøjer, hvor afstanden d (figur 4) mellem
                       de dæk, der er monteret på aksler, der støder op til hinanden, overstiger 300 mm, skal forkanten
                       (figur 2, punkt c) vende fremefter til en linje O-Z, hvor theta = højst 30° i forhold til en vandret
                       linje, når det drejer sig om aksler med styrende eller selvstyrende hjul, eller højst 20°, når det
                       drejer sig om aksler med ikke-styrende hjul.
                       Den bageste kant (figur 2, punkt A) skal være ført nedad på en sådan måde, at den ligger højst
                       100 mm over en vandret linje, der går gennem hjulets centrum;
                  b) når det drejer sig om flerakslede køretøjer, hvor afstanden d mellem de dæk, der er monteret på
                       aksler, der støder op til hinanden, ikke overstiger 300 mm, skal skærmen være udformet som
                       vist i figur 4a;
                  c) skærmen skal have en samlet bredde q (figur 1), som er tilstrækkelig til mindst at dække den
                       fulde bredde af dækket b eller den fulde bredde af to dæk t, når det drejer sig om tvillinghjul,
                       idet der tages hensyn til de af fabrikanten opgivne ydremål for dæk/hjul. Dimensionerne b og
                       t måles i navhøjde og må ikke indbefatte afmærkninger, ribber, beskyttelsesbånd osv. på
                       dæksiderne.
           7.1.2. Forsiden af den bageste del af skærmen skal være forsynet med stænkdæmpende materiale, der
                  overholder de i bilag II anførte specifikationer. Materialet skal dække indersiden af skærmen op til
                  en højde, hvor en lige linje fra hjulets centrum danner en vinkel på mindst 30° med en vandret linje
                  gennem hjulets centrum (figur 3).
           7.1.3. Hvis skærmen består af flere elementer, må disse efter deres montering ikke frembyde åbninger, som
                  tillader passage af stænk, når køretøjet er i bevægelse.
           7.2.   Udvendig       skærmkant
           7.2.1. Når det drejer sig om enkeltakslede eller flerakslede køretøjer, hvor afstanden d mellem dækkene
                  på aksler, der støder op til hinanden, overstiger 300 mm, må den udvendige skærmkants nederste
                  kant ikke række ud over følgende afstande og radier målt fra hjulets centrum (se figur 2).
                  a) Aksler med styrende eller selvstyrende hjul: Rv = 1,5 R
                  — forkant (vendende mod køretøjets forende) (punkt C ved 30°)
                  — bagkant (vendende mod køretøjets bagende) (punkt A ved 100 mm)
                  — toppunkt (umiddelbart over dækket)
                  b) Aksler med ikke-styrende hjul: Rv = 1,25 R
                  — forkant (punkt C ved 20°)
                  — bagkant (punkt A ved 100 mm)
                  — toppunkt (umiddelbart over dækket)
                  hvor R er radius af det på køretøjet monterede dæk og Rv den afstand udtrykt som en radius, ved
                  hvilken den udvendige skærmkants nederste kant befinder sig.
           7.2.2. Når det drejer sig om flerakslede køretøjer, hvor afstanden d mellem dækkene på aksler, der støder
                  op til hinanden, ikke overstiger 300 mm, skal de udvendige skærmkanter, der befinder sig i
                  mellemrummet mellem akslerne, befinder sig ved de i punkt 7.2.1 angivne afstande og skal være ført
                  nedad på en sådan måde, at de ligger højst 150 mm over en vandret linje, der går gennem hjulets
                  centrum, eller således, at afstanden i vandret linje mellem deres nederste punkter ikke overstiger
                  60 mm (figur 4a).
           7.2.3. Den udvendige skærmkants dybde skal være mindst 45 mm i alle punkter bagved en lodret linje, der
                  går gennem hjulets centrum. Skærmkantens dybde kan gradvis mindskes foran denne linje.
           7.2.4. Når køretøjet er i bevægelse, må der ikke i de udvendige skærmkanter eller mellem de udvendige
                  skærmkanter og skærmens øvrige dele være åbninger, som tillader passage af stænk.
           7.3.    Stænklapper
           7.3.1. Stænklappens bredde skal overholde kravene til q i punkt 7.1.1, litra c), undtagen i de tilfælde, hvor
                  stænklappen ligger inden for skærmen, i hvilket tilfælde den skal være mindst lige så bred som
                  dækkets slidbane.
           7.3.2. Stænklappen skal være stort set lodret.
           7.3.3. Stænklappens nederste kant må ikke befinde sig mere end 200 mm over jorden (figur 3).
           7.3.4. Stænklappen må ikke befinde sig mere end 300 mm fra dækkets bageste punkt målt i vandret linje.
 ---pagebreak--- Nr. C 263/30                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                                      16. 10. 89
          7.3.5.   Når det drejer sig om flerakslede køretøjer, hvor afstanden d mellem dækkene på aksler, der støder
                   op til hinanden, er mindre end 250 mm, skal kun det bageste hjulpar være forsynet med stænklapper.
                   Der skal være en stænklap ved hvert hjul, når afstanden d mellem dækkene på aksler, der støder op
                   til hinanden, er mindst 250 mm (figur 4 b).
          7.3.6.   Stænklapper må ikke afbøjes bagud med mere end 100 mm, når det påvirkes med en kraft på 3 N
                   pr. 100 mm stænklapbredde i et punkt, der ligger 50 mm overstænklappens kant.
          7.3.7.   Hele forsiden af den del af stænklappen, som er i overensstemmelse med de fastsatte mindste-
                   mål, skal være forsynet med en afskærmningsanordning, der svarer til specifikationerne i bilag II,
                   tillæg 1.
          7.3.8.  Der må ikke mellem skærmens nederste bagkant og stænklappen være åbninger, som tillader passage
                  af stænk.
          7.3.9.  Når afskærmningsanordningen er i overensstemmelse med specifikationerne for stænklapper
                   (punkt 7.3), er en ekstra stænklap ikke påkrævet.
          8.      Forskrifter for afskærmningsanordninger med energiabsorberende anordning til aksler med ikke-
                  styrende eller selvstyrende hjul (se punkt 6.1)
          8.1.      Skærme
          8.1.1.  Skærmene skal dække området umiddelbart over dækket eller dækkene. Den yderste for- og bagkant
                  skal nå mindst til et vandret plan, som tangerer dækkets eller dækkenes øverste kant (figur 5). Dog
                  kan bagkanten erstattes af stænklappen, og denne skal i så fald nå til skærmens (eller det hertil
                  svarende elements) øverste del.
          8.1.2.  Hele den bageste del af skærmens inderside skal være forsynet med en afskærmningsanordning, som
                  svarer til forskrifterne i bilag II, tillæg 1.
          8.2.    Udvendige     skærmkanter
          8.2.1.  Når det drejer sig om enkeltakslede eller flerakslede køretøjer, hvor afstanden mellem dæk, der
                  støder op til hinanden, er over eller lig med 250 mm, skal den udvendige skærmkant dække overfladen
                  fra den nederste del af skærmens øverste del til en ret linje, som dannes af tangenten på dækkets
                  eller dækkenes øverste kant og ligger mellem det lodrette plan, der dannes af tangenten på dækkets
                 og skærmens forside og den stænklap, som er anbragt bag hjulet eller hjulene (figur 5 b).
                 Når det drejer sig om flereakslede køretøjer, skal en udvendig skærmkant anbringes på hvert hjul.
          8.2.2. Der må ikke mellem den udvendige skærmkant og skærmens nedereste del være åbninger, som
                 tillader passage af stænk.
          8.2.3. Når stænklapperne ikke er monteret bag hvert hjul (se punkt 7.3.5) skal den udvendige skærmkant
                 forløbe uafbrudt fra stænklappens yderkant til det lodrette plan, som tangerer det forreste punkt på
                 den første aksels dæk (se figur 5 a).
          8.2.4. Hele indersiden af den udvendige skærmkant hvis dybde ikke må være under 100 mm, skal være
                 forsynet med en energiabsorberende anordning, der overholder de i bilag II, tillæg 1, anførte
                 specifikationer.
          8.3.      Stænklapper
                 Disse stænklapper skal strække sig op til den nederste del af skærmen og opfylde bestemmelserne i
                 punkt 7.3.1-7.3.9.
         9.      Andre forskrifter for afskærmningsanordninger med luft/vand-separator til aksler med styrende,
                 selvstyrende eller ikke-styrende hjul
         9.1.      Skærme
         9.1.1.  Skærmene skal opfylde bestemmelserne i punkt 7.1.1, litra c).
         9.1.2.  Skærmene til enkeltakslede eller flerakslede køretøjer, hvor afstanden mellem dækkene på aksler,
                 der støder op til hinanden, overstiger 300 mm, skal tillige opfylde bestemmelerne i punkt 7.1.1,
                 litra a).
         9.1.3.  Når det drejer sig om flerakslede køretøjer, hvor afstanden mellem dækkene på aksler, der støder
                 op til hinanden, ikke overstiger 300 mm, skal kærmene tillige svare til den i figur 7 viste model.
 ---pagebreak--- 16. 10. 89                                    De Europæiske Fællesskabers Tidende                                        Nr. C 263/31
           9.2.     Udvendige skcermkanter
           9.2.1.   De udvendige skærmkanters nederste kant skal være forsynet med en afskærmningsanordning, som
                    er i overensstemmelse med specifikationerne i tillæg 2 til bilag II.
           9.2.2.   Når det drejer sig om enkeltakslede eller flerakslede køretøjer, hvor afstanden mellem dækkene på
                    aksler, der støder op til hinanden, overstiger 300 mm, skal den nederste kant af den på den udvendige
                    skærkant monterede afskærmningsanordning have følgende maksimumsdimensioner og -radier målt
                    fra hjulets centrum (figur 6):
                    a) Aksler med styrende eller selvstyrende hjul: Rv = 1,05 R
                    — forkant (vendende mod køretøjets forende) (punkt C ved 30°)
                    — bagkant (vendende mod køretøjets bagende) (punkt A ved 100 mm)
                    — toppunkt (umiddelbart over dækket)
                     b) Aksler med ikke-styrende hjul: Rv = 1,00 R
                     — forkant (punkt C ved 20°)
                     — bagkant (punkt A ved 100 mm)
                     — toppunkt (umiddelbart over dækket)
                     hvor R = radius af det på køretøjet monterede dæk, Rv = radiusafstanden fra den udvendige
                     skærmkants yderste punkt til hjulets centrum.
            9.2.3.   Når det drejer sig om flerakslede køretøjer, hvor afstanden mellem dækkene på aksler, der støder
                     op til hinanden, ikke overstiger 300 mm, skal de udvendige skærmkanter i mellem rummet mellem
                     akslerne forløbe som specificeret i punkt 7.1.3 og skal strække sig nedad således, at de ikke befinder
                     sig mere end 100 mm over en vandret lige linje, der går gennem hjulenes centrum (figur 7).
            9.2.4.   Den udvendige skærmkants dybde skal være mindst 45 mm i alle punkter bag ved en loddret linje,
                     der går gennem hjulets centrum. Skærkantens dybde kan gradvis mindskes foran denne linje.
            9.2.5.   Der må ikke i den udvendige skærmkant eller mellem den udvendige skærmkant og skærmen være
                     åbninger, som tillader passage af stænk.
            9.3.       Stænklapper
            9.3.1.   Stænklapper skal være:
                     a) i overensstemmelse med punkt 7.3 (figur 3) eller;
                      b) i overensstemmelse med punkt 7.3.1, 7.3.2, 7.3.8 og 9.3.2 (figur 6).
            9.3.2.    Afskærmningsanordninger, som holder de i bilag II, tillæg 2 anførte specifikationer, skal monteres
                      på de i punkt 9.3.1, litra b), omtalte teænklapper, og dette mindst i deres fulde bredde.
            9.3.2.1. Denne anordnings nederste kant må ikke være mere end 200 mm fra jorden.
            9.3.2.2. Anordningen skal være mindst 100 mm dyb.
            9.3.3.    Stænklappen må ikke være mere end 200 mm fra dækkets bageste punkt målt i vandret linje.
            9.3.4.    Punkt 7.3.5 finder ligeledes anvendelse.
             9.3.5.   Bortset fra den nederste del med en afskærmningsanordning af luft/vand-separatortypen må stænklap-
                      pen ikke kunne bøjes mere end 100 mm bagud, når den påvirkes med en kraft på 3N pr. 100 mm
                      stænklapbredde direkte på afskærmningsanordningen i dennes funktionsstilling.
 ---pagebreak--- Nr. C 263/32                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                                          16. 10. 89
                                                                   Tillæg
                                                                   Model
                                                   [Største format: 4A (210 x 297 mm)]
          BILAG TIL EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSESSKEMA FOR ET TYPEKØRETØJ FOR SÅ VIDT
                 ANGÅR MONTERING AF AFSKÆRMNINGSANORDNINGER TIL MOTORKØRETØJER
          (Artikel 4, stk. 2 og artikel 10 i Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstater-
                        nes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil)
                                                                                            Administrativt kendetegn
          EØF-standardtypegodkendelsesnummer                                      Udvidelse
           1. Køretøjets fabriks- eller handelsmærke
           2. Køretøjets type og klasse
           3. Fabrikantens navn og adresse
           4. I givet fald navn og adresse på fabrikantens repræsentant
           5. Afskærmningsanordningernes kendetegn (type, kort beskrivelse, fabriksmærke eller navn, typegodken-
               delsesnummer)
           6. Køretøjet er fremstillet til EØF-standardtypegodkendelse den
           7. Kontrolmyndighed
           8. Prøvemyndighed
           9. Prøverapportens dato
          10. I givet fald begrundelse for udvidelse af EØF-typegodkendelse
          11. Udvidelse af EØF-standardgodkendelsen for så vidt angår montering af afskærmningsanordninger
               meddeles/nægtes (J)
          12. Sted
          13. Data
          14. Underskrift
          15. Der vedlægges en liste over dokumenter, der indgår i standardtypegodkendelsesrapporten, som er
               indgivet til den kompetente myndighed, som meddelte EØF-standardtypegodkendelsen; der kan udleveres
               en kopi efter anmodning herom.
          16. Eventuelle bemærkninger
          C1) Det ikke gældende overstreges.
 ---pagebreak--- 16. 10. 89                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                           Nr. C 263/33
                                                              BILAG IV
           PRODUKTIONENS         OVERENSSTEMMELSE,              GENERELLE BESTEMMELSER,              PRODUKTIONENS
                                                               OPHØR
           1.   Produktionens overensstemmelse
           1.1. Alle afskærmningsanordninger, der bærer EØF-typegodkendelsesmærke, skal være i overensstemmelse
                med den godkendte type. Myndigheden, som udsteder typegodkendelsesmærke, skal beholde et
                eksemplar af anordningen, som sammen med typegodkendelsesattesten benyttes til at afgøre, om de
                anordninger, som bringes på markedet, og som bærer typegodkendelsesmærke, opfylder de fastsatte
                betingelser.
           1.2. Anordningens type bestemmes af den model og beskrivelse af de dokumenter, som indgives sammen
                med begæringen om typegodkendelse. Anordninger, hvis specifikationer er identiske med denne
                oprindelige models, og hvis øvrige komponenter ikke afviger fra den oprindelige models undtagen på
                punkter, som ikke vedrører de i dette bilag omhandlede egenskaber, skal anses for at tilhøre samme
                type.
           1.3. Fabrikanten skal rutinemæssigt udføre kontroller med henblik på at kunne garantere, at produktionen
                er i overensstemmelse med den godkendte produkttype.
                Til dette formål skal fabrikanten:
                — enten råde over eget laboratorium, der er udstyret således, at de vigtigste afprøvninger kan udføres,
                — eller sørge for, at afprøvninger af produktionens overensstemmelse udføres af et godkendt laborato-
                     rium.
                Resultaterne af kontrollen af produktionens overensstemmelse skal stå til de kompetente myndigheders
                disposition i mindst et år.
           1.4. De kompetente myndigheder kan tillige foretage stikprøvekontroller.
           1.5. Kontrollen af produktionens overensstemmelse med den typegodkendte anordning skal udføres under
                de forhold og under anvendelse af de metoder, der er angivet i bilag II.
                Efter anmodning fra den myndighed, som har meddelt typegodkendelse, skal fabrikanten stille
                anordninger af den tidligere godkente type til dens rådighed med henblik på udførelse af overensstem-
                melsesafprøvninger og -kontroller.
           1.6. Der vil ikke blive gjort indsigelse over for produktionens overensstemmelse, såfremt ni ud af ti vilkårligt
                udvalgte eksemplarer opfylder de i punkt 4 i tillæg 1 og 2 til bilag II anførte specifikationer.
           1.7. Dersom den i punkt 1.6 anførte betingelse ikke er opfyldt, skal der udtages endnu en prøve bestående
                af ti vilkårligt udvalte enheder. Gennemsnittet af alle målinger skal opfylde specifikationerne i
                punkt 4 i tillæg 1 og 2 til bilag II, og ingen enkelt måling må ligge under 95 % af disse specifikationer.
           2.   Generelle bestemmelser
           2.1. Afskærmningsanordninger af denne type skal være konstrueret således, at de fungerer upåklageligt
                ved normal brug på våd vej. Desuden må de ikke indeholde konstruktions- eller produktionsfejl, som
                forringer deres rette funktionsmåde.
           3.   Produktionens ophør
           3.1. Såfremt indehaveren af en EØF-typegodkendelse fuldstændig indstiller produktionen, skal han straks
                underrette den kompetente myndighed herom.
 ---pagebreak--- Nr. C 263/34                          De Europæiske Fællesskabers Tidende                           16. 10. 89
                                                          Figur 1
                              Bredden (q) af skærmen (a) og placeringen af skærmkanten (j)
                                             q (7.1.1.        c)
                                                                                           c (4.1.)
             Bemærk: tallene henviser til de relevante punkter i bilag III.
 ---pagebreak--- 16. 10. 89                          De Europæiske Fællesskabers Tidende                                Nr. C 263/35
                                                        Figur 2
                                    Skærmens og den udvendige skærmkants mål
                                                              T
                                                                                                (7.2.)
           Bemærk: 1. Tallene henviser til de relevante punkter i bilag III.
                   2. T = skærmens omfang.
                                                        Figur 3
                                         Skærmens og stænklappens placering
                                                                                                    (7.1.2.)
                                                                                                    (7.3.)
                                                                                              ZOO mm m a x .
                                                                             3 0 0 mm m a x .
           Bemærk: Tallene henviser til de relevante punkter i bilag III.
 ---pagebreak--- Nr. C 263/36                         De Europæiske Fællesskabers Tidende                          »        16. 10. 89
                                                          Figur 4
                Skærm og udvendig skærmkant til aksler med styrende, selvstyrende eller ikke-styrende hjul
                                                           T
                                                 60 mm m a x . / 1 5 0 mm max.  (7.2.2.)
                                                                                           45 mm mini
                              a) Mål på skærme og udvendige skærmkanter til flerakslede køretøjer
             Bemærk: 1. Tallene henviser til de relevante punkter i bilag III.
                     2. T = skærmens omfang.
                                                                                                           (7.3.5.)
                                                                                                               i ^200mm
                                                                                                               vmax.
                                                                                             300 mm max.
                                b) Placering af afskærmningsanordninger til flerakslede køretøjer
             Bemærk: Tallene henviser til de relevante punkter i bilag III.
 ---pagebreak--- 16. 10. 89                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                                 Nr. C 263/37
                                                                 Figur 5
           Placering af afskærmningsanordninger med energiabsorberende anordning til aksler med ikke-styrende eller
                                             selvstyrende hjul (bilag III — punkt 6.2 og 8)
                       100 mm min.
                                                                                                        ZOO mm max
                                                          < 250 mm                          300 mm max.
                a) Flerakslet konstruktion, hvor afstanden mellem dækkene er mindre end 250 mm
                                                                     (punkt 8.1 og 8.3)
           100 mm min
                                                >. 250 mm                             300 mm max,
                b) Enkeltakslet eller flerakslet konstruktion hvor afstanden mellem dækkene er mindst 250 mm
 ---pagebreak--- Nr. C 263/38                              De Europæiske Fællesskabers Tidende                                         16. 10. 89
                                                              Figur 6
           Placering af afskærmningsanordninger med luft/vand-separator til aksler med styrende og ikke-styrende hjul
                                                                                              •   200 mm max,
                                                         (9.3.2.)
               Bemærk: 1. Tallene henviser til de relevante punkter i bilag III.
                          2. T = skærmens omfang.
                                                             Figur 7
          Placering af afskærmningsanordninger (skærme, stænklapper, udvendige skærmkanter) til flerakslede køretø-
                                   jer, hvor afstanden mellem dækkene ikke er over 300 mm
                                         45 mm min.     (9.2.4.)
                                                                                    45 mm min.     (9.2.^.)
                                                          (9.2.1.)
                                                         d ^ 300 mm
                      d >250
               Bemærk: 1.- Tallene henviser til de relevante punkter i bilag III.
                          2. T = skærmens omfang.
 ---pagebreak--- 16. 10. 89                              De Europæiske Fællesskabers Tidende                                Nr. C 263/39
                                                           Figur 8
                     Opstilling til afprøvning af energiabsorberende anordninger (se bilag II, tillæg 1)
                                                      F     500+2
           Bemærk: A = vandforsyning fra pumpe.
                     B = vandstrømmens retning mod opsamlingstank.
                     C = vandopsamler med følgende indvendige mål af 500 ( + 5/ — 0) mm længde og 75 ( + II — 0)
                             mm bredde.
                     D = tyndvægget rør med diameter på 54 mm.
                     E = 12 huller med en diameter på 1,68 ( — 0,025/ —0) mm udboret med den viste spredning.
                     F = 500 (+ 0/ — 5) mm bredt prøveemne.
           Alle lineære dimensioner er angivet i millimeter.
 ---pagebreak---    Nr. C 263/40                          De Europæiske Fællesskabers Tidende                                    16. 10. 89
                                                            Figur 9
                           Opstilling til afprøvning af luft/vand-separatorer (se bilag II, tillæg 2)
                                                                                                      forstøver
   prøveemne
        100 mm     '    100 mm
    f-    vandopsamLer
                 prøveemne
305 mm           50 mrH                                                                                         r>**K
                                               .200 mm
  vandopsamLer