CELEX: C2002/003/18
Language: sv
Date: 2002-01-05 00:00:00
Title: Mål C-363/01: Begäran om förhandsavgörande enligt beslut av Oberlandesgericht Frankfurt am Main av den 10 juli 2001 i målet mellan Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH och Deutsche Lufthansa AG

5.1.2002              SV                      Europeiska gemenskapernas officiella tidning                                        C 3/13

2.   Skall märkningsdirektivet eller artiklarna 28 EG och 30           2)   Om första alternativet i fråga 1) besvaras jakande: Kan
     EG tolkas så att de utgör hinder för nationella bestämmel-             flygplatsföretaget göra gällande anspråk mot en använda-
     ser enligt vilka hälsorelaterade uppgifter i den mening                re som tillämpar egenhantering och/eller en leverantör av
     som avses i fråga 1 endast får anges efter det att tillstånd           tjänster till tredje man (i svarandens fall en tjänsteleveran-
     har erhållits därtill av behörig förbundsminister, varvid              tör) även på områden där fritt tillträde till marknaden
     en förutsättning för att erhålla tillstånd är att de hälsorela-        för marktjänster var säkerställt redan före direktivets
     terade uppgifterna är förenliga med skyddet för konsu-                 ikraftträdande, särskilt när det gäller incheckning av
     menter mot vilseledande uppgifter?                                     passagerare?

                                                                       3)   Om fråga 2 besvaras jakande: Skall direktivet tolkas så,
(1) EGT L 33, 8.2.1979, s. 1; svensk specialutgåva, område 15,              att det berättigar ledningsenheten vid en flygplats i den
    volym 2, s. 130.                                                        mening som avses i artikel 3 att — av en användare som
                                                                            tillämpar egenhantering och/eller en tjänsteleverantör
                                                                            som i svarandens fall, som fram till direktivets ikraftträ-
                                                                            dande respektive fram till dess införlivande med nationell
                                                                            rätt (endast) har betalat hyra för nyttjandet av befintliga
                                                                            flygplatsanläggningar — numera också begära betalning
                                                                            av en tillkommande tillträdesavgift i den mening som
                                                                            avses i fråga 1) som motprestation för ”tillträdet till
                                                                            anläggningarna”?

Begäran om förhandsavgörande enligt beslut av Oberlan-
desgericht Frankfurt am Main av den 10 juli 2001 i målet               4)   Är i förekommande fall kravet på en (tillkommande)
mellan Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH och                              tillträdesavgift — när en användare som tillämpar egen-
                Deutsche Lufthansa AG                                       hantering och/eller en leverantör av marktjänster hittills
                                                                            beviljats fritt tillträde till marknaden för marktjänster, i
                                                                            förekommande fall bara inom området för egenhantering,
                        (Mål C-363/01)                                      utan att behöva betala en sådan avgift — till och med
                                                                            nödvändigt för att förhindra att nämnda användare
                                                                            och/eller leverantör behandlas annorlunda än andra an-
                           (2002/C 3/18)                                    vändare som tillämpar egenhantering och leverantörer av
                                                                            marktjänster

                                                                            a)    vilka redan sedan tidigare avkrävs såväl en nyttjan-
Oberlandesgericht Frankfurt am Main begär genom beslut av                         deavgift som en tillkommande tillträdesavgift;
den 10 juli 2001, vilket inkom till domstolens kansli den
24 september 2001, att Europeiska gemenskapernas domstol
skall meddela ett förhandsavgörande i målet mellan Flughafen                b)    vilka beviljats tillträde till flygplatsens anläggningar
Hannover-Langenhagen GmbH och Deutsche Lufthansa AG                               första gången på grund av det genom direktivet
beträffande följande frågor:                                                      skapade rättsläget och vilka numera för detta avkrävs
                                                                                  en tillträdesavgift jämte en nyttjandeavgift för nytt-
                                                                                  jandet av anläggningarna?
1)   Skall rådets direktiv 96/67/EG (1) av den 15 oktober
     1996, särskilt dess artikel 16.3 jämförd med tjugofemte
     ingressövervägandet, tolkas så, att ledningsenheten vid en        5)   Om artikel 16.3 i rådets direktiv 96/67 av den 15 oktober
     flygplats, i den mening som avses i artikel 3, har rätt att            1996 ger flygplatsens ledningsenhet rätt att begära en
     begära att en användare som tillämpar egenhantering                    tillkommande tillträdesavgift på det ovan beskrivna sättet,
     och/eller en leverantör av tjänster till tredje man (tjänstele-        uppfyller då en tillträdesavgift som begärs jämte en avgift
     verantörer) för att få ”tillgång till anläggningarna” skall,           för nyttjandet av incheckningsdiskar kraven i artikel 16.3
     utöver en nyttjandeavgift (hyra), betala en särskild till-             på relevans, objektivitet, genomblickbarhet och icke-
     kommande tillståndsavgift med innebörden av en tillträ-                diskriminering, när den bestäms på grundval av antalet
     desavgift som motprestation för att en affärsmöjlighet                 passagerare (i detta fall 0,30 DEM för varje incheckad
     öppnas, vilken användaren som tillämpar egenhantering                  passagerare)?
     och/eller leverantören av tjänster till tredje man enligt
     överenskommelse i avtal skall betala för att få tillgång
     till mot hyrda anläggningar — i detta fall diskar för
     incheckning avpassagerare,
                                                                       (1) EGT L 272, s. 36.
     eller (alternativ två) innebär direktivets bestämmelser
     endast att när en nyttjandeavgift bestäms, de i artikel 16.3
     nämnda kriterierna skall beaktas och att hänsyn skall tas
     till att flygplatsens ledningsenhet har ett vinstintresse?