CELEX: 62019CA0191
Language: pl
Date: 2020-04-30 00:00:00
Title: Sprawa C-191/19: Wyrok Trybunału (ósma izba) z dnia 30 kwietnia 2020 r. (wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Landgericht Frankfurt am Main – Niemcy) – OI / Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo SA (Odesłanie prejudycjalne – Transport lotniczy – Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 – Odszkodowanie na rzecz pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład – Odmowa przyjęcia na pokład – Odwołanie – Lot łączony – Zmiana rezerwacji jednego z lotów składających się na przewóz lotniczy wbrew woli pasażera – Przybycie pasażera bez opóźnienia do miejsca docelowego)

20.7.2020   
            
            
               PL
            
            
               Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
            
            
               C 240/21
            
         
      Wyrok Trybunału (ósma izba) z dnia 30 kwietnia 2020 r. (wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Landgericht Frankfurt am Main – Niemcy) – OI / Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo SA
      (Sprawa C-191/19) (1)
      
      (Odesłanie prejudycjalne - Transport lotniczy - Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 - Odszkodowanie na rzecz pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład - Odmowa przyjęcia na pokład - Odwołanie - Lot łączony - Zmiana rezerwacji jednego z lotów składających się na przewóz lotniczy wbrew woli pasażera - Przybycie pasażera bez opóźnienia do miejsca docelowego)
      (2020/C 240/27)
      Język postępowania: niemiecki
      
         Sąd odsyłający
      
      Landgericht Frankfurt am Main
      
         Strony w postępowaniu głównym
      
      
         Strona skarżąca: OI
      
         Strona pozwana: Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo SA
      
         Sentencja
      
      Rozporządzenie (WE) nr 295/91 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylające rozporządzenie (EWG) nr 295/91, a w szczególności jego art. 7, należy interpretować w ten sposób, że odszkodowanie nie jest należne pasażerowi, który dysponuje jedną rezerwacją na lot łączony, gdy jego rezerwacja została zmieniona wbrew jego woli, w wyniku czego z jednej strony nie został on przyjęty na pokład na pierwszy lot składający się na zarezerwowany przez niego przewóz, mimo że lot ten został wykonany, a z drugiej strony został przeniesiony na późniejszy lot, co umożliwiło mu wejście na pokład na drugi lot składający się na zarezerwowany przez niego przewóz i tym samym dotarcie do miejsca docelowego o pierwotnie planowanej godzinie przylotu.
      
         (1)  Dz.U. C 206 z 17.6.2019.