CELEX: 62022CN0167
Language: bg
Date: 2022-03-04 00:00:00
Title: Дело C-167/22: Иск, предявен на 4 март 2022 г. — Европейска комисия/Кралство Дания

10.5.2022   
            
            
               BG
            
            
               Официален вестник на Европейския съюз
            
            
               C 191/23
            
         
      Иск, предявен на 4 март 2022 г. — Европейска комисия/Кралство Дания
      (Дело C-167/22)
      (2022/C 191/29)
      Език на производството: датски
      
         Страни
      
      
         Ищец: Европейска комисия (представители: L. Grønfeldt и P. Messina)
      
         Ответник: Кралство Дания
      
         Искания на ищеца
      
      Жалбоподателят иска от Съда:
      
                  —
               
               
                  да установи, че Кралство Дания не е изпълнило задълженията си, които произтичат от разпоредбите относно свободата на предоставяне на транспортни услуги в членове 1, 8 и 9 от Регламент (ЕС) № 1072/2009 на Европейския парламент и на Съвета (1), тъй като е ограничило на 25 часа максималния период, през който е възможно да се паркира на принадлежащите на държавата места за почивка по автомагистралната мрежа в Дания,
               
            
                  —
               
               
                  да осъди Кралство Дания да заплати съдебните разноски.
               
            
         Основания и основни доводи
      
      Според Комисията, макар правилото за 25-те часа да не води до пряка дискриминация, то все пак представлява преграда пред свободата на предоставяне на услуги, тъй като не засяга еднакво датските и недатските превозвачи. За водачите, работещи за недатски превозвачи, то ще се окаже по-трудно за изпълнение предвид задълженията им относно времето за управление и почивка, произтичащи от правото на Съюза и по-специално от Регламент (ЕС) № 561/2006 (2), отколкото за водачите, работещи за датски превозвачи, които разполагат с оперативни центрове в Дания, където водачите могат да се връщат и да паркират в периодите си на почивка.
      Според Комисията правилото не може да се обоснове с изтъкнатите от Дания цели — а именно, i) осигуряване на по-големи възможности на водачите да използват своето време за почивки по време на работа и за кратки почивки в извънработно време, ii) преустановяване на незаконното и опасно паркиране на уширенията на пътното платно по магистралите, iii) осигуряване на ред на местата за почивка чрез противодействие на отрицателните последици, причинявани от дългосрочното паркиране, и iv) подобряване на условията на околната среда и условията на работа на водачите — тъй като не е подходящо за постигането на тези цели и освен това надхвърля необходимото за постигането им.
      
         (1)  Регламент (ЕО) № 1072/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 година относно общите правила за достъп до пазара на международни автомобилни превози на товари (ОВ L 300, 2009 г., стр. 72).
      
         (2)  Регламент (ЕО) № 561/2006 на Европейския парламент и на Съвета от 15 март 2006 година за хармонизиране на някои разпоредби от социалното законодателство, свързани с автомобилния транспорт, за изменение на Регламенти (ЕИО) № 3821/85 и (ЕО) № 2135/98 на Съвета и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 3820/85 на Съвета (ОВ L 102, 2006 г., стр. 1; Специално издание на български език, 2007 г., глава 5, том 8, стр. 214).