CELEX: C2005/057/34
Language: lv
Date: 2005-03-05 00:00:00
Title: lieta C-523/04: Prasība pret Nīderlandes Karalisti, ko Eiropas Kopienu Komisija iesniedza 2004. gada 23. decembrī

5.3.2005   
            
            
               LV
            
            
               Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
            
            
               C 57/19
            
         Prasība pret Nīderlandes Karalisti, ko Eiropas Kopienu Komisija iesniedza 2004. gada 23. decembrī
   (lieta C-523/04)
   (2005/C 57/34)
   tiesvedības valoda – nīderlandiešu
   Eiropas Kopienu Tiesā 2004. gada 23. decembrī izskatīšanai ir iesniegta prasība pret Nīderlandes Karalisti, ko cēla Eiropas Kopienu Komisija, kuru pārstāv Mikko Huttunen un Wouter Wils, pārstāvji.
   Prasītājas prasījumi Tiesai ir šādi:
   
               1)
            
            
               konstatēt, ka uzņemoties starptautiskas saistības pret Amerikas Savienotajām Valstīm vai turpinot uzturēt saistības, neskatoties uz 1957. gada 3. aprīļa Līguma par gaisa satiksmi starp Nīderlandes Karalisti un Amerikas Savienotajām Valstīm grozīšanu,
               
                           —
                        
                        
                           attiecībā uz Savienoto Valstu noteikto aviosabiedrību tarifiem Kopienas maršrutos,
                        
                     
                           —
                        
                        
                           attiecībā uz Nīderlandes teritorijā piedāvātām vai izmantotām datorizētām rezervēšanas sistēmām; un
                        
                     
                           —
                        
                        
                           ar ko Savienotajām Valstīm ir piešķirtas tiesības atsaukt, atlikt vai ierobežot satiksmes tiesības Nīderlandes Karalistes noteiktajām aviosabiedrībām, kuras nekontrolē Nīderlandes Karaliste vai kas nav Nīderlandes pakļautībā,
                        
                     Nīderlandes Karaliste nav izpildījusi pienākumus, ko tai uzliek EK Līguma 5. pants (šobrīd EKL 10. pants), EK Līguma 52. pants (šobrīd, pēc pārskatīšanas EKL 43. pants) un Padomes 1992. gada 23. jūlija Regula (EEK) Nr. 2409/92 (1) par gaisa pārvadājumu maksām un tarifiem, un 1989. gada 24. jūlija Regula Nr. 2299/89 (2) par rīcības kodeksu attiecībā uz datorizētām rezervēšanas sistēmām, kā to groza Padomes 1993. gada 29. oktobra Regula (EEK) Nr. 3089/93 (3);
            
         
               2)
            
            
               piespriest Nīderlandes Karalistei atlīdzināt izdevumus.
            
         Pamati un galvenie argumenti
   A.   Jaunas vienošanās esamība
   
               —
            
            
               1957. gada līgumā 1992. gadā ieviestie grozījumi ir izveidojuši ciešāku sadarbību starp Amerikas Savienotajām Valstīm un Nīderlandes Karalisti, kas pēdējai rada jaunas svarīgas starptautiskās saistības.
            
         
               —
            
            
               Saskaņā ar 1992. gada grozījumiem 1957. gada līgums ir pilnībā pārskatīts. Tas, ka daļa šī līguma noteikumu 1992. gadā formāli nav grozīti vai ir izdarītas tikai nenozīmīgas redakcionālas izmaiņas, neizslēdz, ka ar šo pārskatīšanu ir apstiprinātas no šiem noteikumiem izrietošās saistības. Šādā situācijā dalībvalstis ne tikai nevar uzņemties jaunas saistības, bet pat nevar tās turpināt, ja šīs saistības ir pretrunā Kopienu tiesībām.
            
         B.   Kopienas ekskluzīvās ārējās kompetences pārkāpums sprieduma AETR lietā izpratnē
   
               —
            
            
               Nīderlande un Savienotās Valstis 1991. gadā 1957. gada līgumam ir pievienojušas pielikumu ar CRS (datorizētā rezervēšanas sistēma) principiem, ar to saprotot Nīderlandes teritorijā piedāvāto vai izmantoto CRS. 1992. gadā, pārskatot 1957. gada līgumu, Nīderlande šo pielikumu ir paturējusi spēkā. Tādējādi Nīderlandes Karaliste ir pārkāpusi no Regulas Nr. 2299/89 izrietošo Kopienas ekskluzīvo ārējo kompetenci.
            
         C.   Līguma 52. panta pārkāpums
   
               —
            
            
               Kopienas Nīderlandes aviosabiedrības var vienmēr tik izslēgtas no Līguma par gaisa satiksmi starp Nīderlandes Karalisti un Savienotajām Valstīm piemērošanas, kamēr šis līgums automātiski attiecas uz Nīderlandes aviosabiedrībām. Kopienas aviosabiedrības uzņemošajā valstī, tas ir, Nīderlandes Karalistē, tiek diskriminētas, jo nevar baudīt nacionālā režīma priekšrocības.
            
         
      (1)  OV L 240, 15. lpp.
   
      (2)  OV L 220, 1. lpp.
   
      (3)  OV L 278, 1. lpp.