CELEX: 31999R1069
Language: da
Date: 1999-05-25 00:00:00
Title: Kommissionens forordning (EF) nr. 1069/1999 af 25. maj 1999 om tilpasning af Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 til den videnskabelige og tekniske udvikling (EØS-relevant tekst)

Avis juridique important

|

31999R1069

Kommissionens forordning (EF) nr. 1069/1999 af 25. maj 1999 om tilpasning af Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 til den videnskabelige og tekniske udvikling (EØS-relevant tekst)  

EF-Tidende nr. L 130 af 26/05/1999 s. 0016 - 0017

KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1069/1999af 25. maj 1999om tilpasning af Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 til den videnskabelige og tekniske udvikling(EØS-relevant tekst)KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab,under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 af 16. december 1991 om harmonisering af tekniske krav og administrative procedurer inden for civil luftfart(1), senest ændret ved forordning (EF) nr. 2176/96(2), særlig artikel 11, ogud fra følgende betragtninger:(1) Ifølge forordning (EØF) nr. 3922/91 foretager Kommissionen de nødvendige ændringer i de fælles tekniske krav og administrative procedurer anført i bilag II til forordningen, når den videnskabelige og tekniske udvikling kræver det; sådanne ændringer er nu nødvendige, specielt for at forbedre kravene til sikkerheden;(2) JAR 1 - "Definitions" (definitioner og forkortelser) er ændret for at indføre yderligere definitioner af relevans for erhvervsmæssig lufttransport;(3) JAR 22 - "Sailplanes and powered sailplanes" (svævefly og motorsvævefly) er ændret for at indføre konceptet "self sustaining powered sailplanes" og opdatere underafsnittene hertil;(4) JAR 25 - "Large Aeroplanes" (store flyvemaskiner) er ændret for at medtage vedtagne ændringer i den tilsvarende amerikanske forskrift (FAR 25) og for at indføre nye krav i medfør af harmoniseringstiltagene i JAA/FAA-regi og forbedre kravene til APU (hjælpemotoranordninger) og automatpiloter;(5) JAR AWO - "All Weather Operations" (altvejrsoperationer) er ændret for at indføre krav i forbindelse med blandt andet indflyvning og landing med en motor ude af drift;(6) JAR E - "Engines" (motorer) er ændret for at indføre nye krav i medfør af harmoniseringstiltagene i JAA/FAA-regi og med henblik på bedre overensstemmelse med JAR-21 og andre JAR;(7) JAR P - "Propellers" (propeller) er ændret med henblik på overensstemmelse med JAR-21;(8) JAR APU - "Auxiliary Power Units" (hjælpemotoranordninger) er ændret med henblik på overensstemmelse med JAR-21;(9) JAR TSO - "Technical Standard Orders" (tekniske standardordrer) er ændret med henblik på en revidering af eksisterende TSO og indførelse af nye TSO (f.eks. cockpit voice recorders);(10) foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for Regler om Flysikkerhed(3) -UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING:Artikel 1Bilag II til forordning (EØF) nr. 3922/91 erstattes af bilaget til denne forordning.Artikel 2Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.Udfærdiget i Bruxelles, den 25. maj 1999.På Kommissionens vegneNeil KINNOCKMedlem af Kommissionen(1) EFT L 373 af 31.12.1991, s. 4.(2) EFT L 291 af 14.11.1996, s. 15.(3) Udvalget for Regler om Flysikkerhed, skriftlig høring af 4. februar 1999.BILAG"BILAG IIListe over gældende forskrifter omfattende de i artikel 3 nævnte fælles tekniske krav og administrative procedurer1. Generelt og procedurer>TABELPOSITION>2. Typecertificering af produkter og dele>TABELPOSITION>"