CELEX: 62017CA0689
Language: hu
Date: 2019-05-16 00:00:00
Title: C-689/17. sz. ügy: A Bíróság (ötödik tanács) 2019. május 16-i ítélete (a Landgericht München I [Németország] előzetes döntéshozatal iránti kérelme) — Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS „MSC Flaminia” kontra Land Niedersachsen (Előzetes döntéshozatal — Környezet — Hulladékszállítás — 1013/2006/EK rendelet — Előzetes írásbeli bejelentési és hozzájárulási eljárás alá tartozó hulladékok — Európai Unión belüli szállítás — Az 1. cikk (3) bekezdésének b) pontja — A hatály alóli kizártság — A hajók fedélzetén keletkező hulladék — Balesetet követően a hajó fedélzetén lévő hulladék)

29.7.2019   
            
            
               HU
            
            
               Az Európai Unió Hivatalos Lapja
            
            
               C 255/6
            
         
      A Bíróság (ötödik tanács) 2019. május 16-i ítélete (a Landgericht München I [Németország] előzetes döntéshozatal iránti kérelme) — Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS „MSC Flaminia” kontra Land Niedersachsen
      (C-689/17. sz. ügy) (1)
      
      (Előzetes döntéshozatal - Környezet - Hulladékszállítás - 1013/2006/EK rendelet - Előzetes írásbeli bejelentési és hozzájárulási eljárás alá tartozó hulladékok - Európai Unión belüli szállítás - Az 1. cikk (3) bekezdésének b) pontja - A hatály alóli kizártság - A hajók fedélzetén keletkező hulladék - Balesetet követően a hajó fedélzetén lévő hulladék)
      (2019/C 255/08)
      Az eljárás nyelve: német
      
         A kérdést előterjesztő bíróság
      
      Landgericht München I
      
         Az alapeljárás felei
      
      
         Felperes: Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS „MSC Flaminia”
      
         Alperes: Land Niedersachsen
      
         Rendelkező rész
      
      A hulladékszállításról szóló, 2006. június 14-i 1013/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 1. cikke (3) bekezdésének b) pontját úgy kell értelmezni, hogy egy hajó fedélzetén baleset következtében, fémhulladék, valamint iszappal és rakománymaradványokkal kevert oltóvíz formájában keletkezett maradványokat az e rendelkezés értelmében vett, a hajók fedélzetén keletkező hulladéknak kell tekinteni, amelyekre következésképpen a hasznosítás vagy ártalmatlanítás érdekében történő kirakásukig az e rendelet hatálya alóli kizárás vonatkozik.
      
         (1)  HL C 94., 2018.3.12.