CELEX: 51978PC0728
Language: it
Date: 1978-12-22
Title: PROPOSTA DI DIRETTIVA DEL CONSIGLIO RELATIVA AI PESI E AD ALCUNE ALTRE CARATTERISTICHE TECNICHE ( ESCLUSE LE DIMENSIONI ) DEI VEICOLI ADIBITI AL TRASPORTO DI MERCI SU STRADA

18. 1. 79                              Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                               N. C 1 6 / 3
                                                             II
                                                     (Atti preparatori)
                                               COMMISSIONE
               Proposta di direttiva del Consiglio relativa ai pesi e ad alcune altre caratteristiche
               tecniche (escluse le dimensioni) dei veicoli adibiti al trasporto di merci su strada
                             (Presentata dalla Commissione al Consiglio il 30 dicembre 1978)
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,                              o infrastrutture o di limitare a determinati veicoli il
                                                                  trasporto di merci pericolose,
 visto il trattato che istituisce la Comunità economica
europea, in particolare l'articolo 75,
                                                                 HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
vista la proposta della Commissione,
                                                                                         Articolo 1
visto il parere del Parlamento europeo,
                                                                 La presente direttiva si applica ai pesi e a talune altre
                                                                 caratteristiche (escluse le dimensioni) dei veicoli e dei
visto il parere del Comitato economico e sociale,                rimorchi adibiti al trasporto di merci di cui all'alle-
                                                                 gato I. Detti veicoli sono destinati a circolare su
                                                                 strada e hanno almeno 4 ruote, un peso massimo a
considerando che è necessario, nel quadro della poli-            pieno carico superiore alle 3,5 tonnellate ed una velo-
tica comune dei trasporti, stabilire per i pesi e le altre       cità di progetto superiore a 25 km orari.
caratteristiche di taluni veicoli delle norme unanime
che consentano loro di circolare in ciascuno Stato
membro;
                                                                                        Articolo 2
considerando che la fissazione di limiti massimi di              Ai sensi della presente direttiva,
peso per i veicoli consentirà anche lo sviluppo di un
                                                                 — per «veicolo combinato» si intende un autoveicolo
mercato più omogeneo per gli automezzi pesanti;                      rigido attaccato ad un rimorchio con barra di tra-
                                                                     zione o un autoarticolato composto da una
considerando che è opportuno che gli autoveicoli ai                  motrice e da un semirimorchio,
quali deve essere consentita la libera circolazione             — per «autoveicolo» si intende o un autoveicolo
nella Comunità si conformino alle più recenti norme                  rigido o una motrice per un autoarticolato.
comunitarie in materia di rumore, di gas di scarico, di
dispositivi di sterzo e di freno;
                                                                                        Articolo 3
considerando che le esigenze in materia di sicurezza,
ovvero di protezione dell'infrastruttura o dell'am-              Gli Stati membri non rifiutano né proibiscono la
biente, possono imporre agli Stati membri di esclu-              vendita, l'immatricolazione, l'immissione in circo-
dere gli autoveicoli più pesanti da determinate strade          lazione o l'uso di veicoli per motivi riguardanti le
 ---pagebreak--- N. C 1 6 / 4                           Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                18. 1. 79
caratteristiche considerate nella presente direttiva            e) la distanza tra i centri dell'asse posteriore dell'
e negli allegati se i veicoli posseggono i requisiti in             autoveicolo e l'asse anteriore di un rimorchio e di
essi specificati.                                                   un semirimorchio non sia inferiore a 3 metri.
                                                                2.     Previa consultazione della Commissione, uno
                         Articolo 4
                                                                Stato membro può fissare i coefficienti di cui al para-
                                                                grafo 1, lettera d), fino al 25 % per i veicoli in circo-
1.      Per conformarsi alla presente direttiva:                lazione nel suo territorio.
a) i veicoli devono essere muniti, in una parte facil-
     mente accessibile, di una targa nella quale siano
                                                                                        Articolo  6
     indicati:
       (i) il peso a vuoto del veicolo,                         Gli Stati membri prendono le disposizioni necessarie
                                                                per garantire che ogni veicolo, munito della targa di
      (ii) il peso massimo autorizzato del veicolo,
                                                                cui all'articolo 4, sia conforme alle disposizioni tecni-
     (iii) il carico massimo per ciascun asse del vei-          che delle direttive comunitarie sull'omologazione
           colo,                                                elencate nell'allegato III.
     (iv) un contrassegno attestante la conformità del
           veicolo alla presente direttiva,
                                                                                        Articolo  7
       (v) unicamente per gli autoveicoli, il peso mas-
           simo del complesso qualora esso sia supe-
                                                                Previa consultazione della Commissione sul carattere
           riore al peso massimo autorizzato di cui al
                                                                generale delle misure proposte, gli Stati membri pos-
            punto (II);
                                                                sono:
 b) il peso autorizzato, il carico massimo per ciascun
     asse e il peso massimo del complesso indicati sulla        a) derogare all'articolo 3 nel caso di veicoli utilizzati
     targa non devono superare i limiti precisati negli              per il trasporto di merci pericolose,
     allegati I e II.
                                                                b) escludere i veicoli conformi alla presente direttiva
                                                                     da determinate strade o infrastrutture per motivi
2.      Su proposta della Commissione, il Consiglio
                                                                     di sicurezza, ovvero di protezione dell'infrastrut-
 adotterà anteriormente al 1° gennaio 1980 apposite
                                                                     tura o dell'ambiente. Tali misure si applicano a
 misure sulla forma della targa di cui al presente arti-
                                                                     tutti i veicoli aventi lo stesso peso o altre carat-
 colo.
                                                                     teristiche.
                         Articolo  5
                                                                                         Articolo 8
 1.     I veicoli in circolazione devono essere conside-
 rati conformi alla presente direttiva qualora:                  1.    Previa consultazione della Commissione, gli
                                                                 Stati membri adottano le misure necessarie per con-
 a) il peso complessivo a pieno carico del veicolo non
                                                                 formarsi alla presente direttiva nel termine di 18 mesi
      superi il peso massimo autorizzato, indicato nella
                                                                 dalla notifica e ne informano immediatamente la
      targa;                                                     Commissione.
 b) il peso complessivo a pieno carico di un veicolo
      combinato non superi i limiti stabiliti nell'alle-         2.    Essi applicano tali misure a decorrere dal 1°
      gato I;                                                    gennaio 1983.
 c) il carico per asse non superi di oltre il 5 % il
      valore indicato nella targa;
                                                                                         Articolo  9
 d) il carico dell'asse motore o degli assi motori di un
      veicolo o di un veicolo combinato non sia infe-
      riore al 20 % del peso complessivo a pieno carico          Gli Stati membri sono destinatari della presente diret-
      dell'autoveicolo o del veicolo combinato;                  tiva.
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                                                       ALLEGATO    1
                                PESI MASSIMI DI VEICOLI E DI VEICOLI COMBINATI
          1.   Peso massimo autorizzato per il veicolo (PMA)
          1.1. Veicoli isolati
               — veicoli a 3 assi                                                                           24 t
               — veicoli a 4 assi (2 assi sterzanti)                                                        30 t
          1.2. Veicoli facenti parte di un «complesso »
               — veicolo a motore a 2 assi                                                                  17 t
               — veicolo a motore a 3 assi                                                                  24 t
              , — rimorchio a 2 assi                                                                         18 t
               — rimorchio a 3 assi                                                                         24 t
               — semirimorchio (carico degli assi) :
                    — a 2 assi                                                                              18 t
                    — a 3 assi                                                                              24 t
          1.3. Complessi
                — veicolo a motore a 2 assi più rimorchio o semirimorchio:
                    — a 2 assi                                                                              35 t
                    — a 3 assi                                                                              40 t
                — veicolo a motore a 3 assi più rimorchio o semirimorchio:
                    — a 2 assi                                                                              42 t
                    — a 3 assi                                                                              44 t
          2.    Peso massimo del complesso
                Il peso massimo indicato sulla targa di un autoveicolo adibito al traino di un rimorchio o di un
                semirimorchio è determinato dalle competenti autorità degli Stati membri, previa consultazio-
                ne del costruttore e tenendo conto di tutti i fattori pertinenti quali il sistema di frenaggio,
                la stabilità e la potenza disponibile.
                Il peso massimo del complesso in tonnellate non deve superare un quinto della potenza
                disponibile del motore misurata in kilowatt.
          3.    Peso massimo tecnicamente ammissibile
                Qualora il veicolo non sia costruito per trasportare il peso massimo autorizzato di cui al
                capitolo 1 del presente allegato, o qualora la distanza interasse sia tale da poter causare un
                sovraccarico dei punti, il peso massimo autorizzato, indicato nella targa di cui all'articolo 4,
                viene conseguentemente ridotto.
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                                                     ALLEGATO       li
                               DISTANZE ASSIALI E CARICO MASSIMO PER ASSE
        1. Il carico massimo del solo asse sterzante di un veicolo combinato non deve superare 11 t.
        2. Il carico massimo di ogni altro singolo asse non deve superare 10 t.
        3. Qualora la distanza assiale sia inferiore a 2 m, la somma dei carichi massimi di 1 asse tandem
           non deve superare 18 t.
        4. La somma dei carichi di un asse tridem non deve superare 24 t.
        5. La distanza assiale massima di un asse tridem non deve superare 2,8 m.
        6. Le competenti autorità degli Stati membri possono fissare limiti inferiori per il carico degli assi
           sterzanti o di quelli muniti di pneumatici singoli o maxi, o per altri assi qualora il veicolo non
           sia idoneo a sostenere il carico massimo per asse previsto.
                                                     ALLEGATO       III
        Legislazione relativa all'approvazione comunitaria alla quale i veicoli nuovi e in servizio, autoriz-
                                    zati dalla presente direttiva, devono conformarsi
        1. LIVELLO S O N O R O
           Il livello sonoro ammissibile e il dispositivo di scappamento dei veicoli a motore:
                                   Direttiva                                        Referenza
           Direttiva 70/157/CEE del Consiglio                         GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 16
            Direttiva 73/350/CEE della Commissione                    CU n. L 321 del 22. 11. 1973, pag. 33
           Direttiva 77/212/CEE del Consiglio                         GU n. L 66 del 12. 3. 1977, pag. 33
        2. I N Q U I N A M E N T O ATMOSFERICO
            a) Misure da adottare contro l'inquinamento atmosferico con i gas prodotti dai motori ad
                accensione comandata dei veicoli a motore:
                                    Direttiva                                      Referenza
                Direttiva 70/220/CEE del Consiglio                    GU n. L 76 del 6. 4. 1970, pag. 23
               Direttiva 74/290/CEE del Consiglio                     GU n. L 159 del 15. 6. 1974, pag. 61
               Direttiva 77/102/CEE della Commissione                 GU n. L 32 del 3. 2. 1977, pag. 32
                Direttiva 78/665/CEE della Commissione                GU n. L 223 del 14. 8. 1978, pag. 48
 ---pagebreak--- 18. 1. 79                         Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                            N. C 16/7
          b) Misure da adottare contro l'inquinamento atmosferico prodotto dai motori diesel destinati
             alla propulsione dei veicoli:
                                Direttiva                                      Referenza
             Direttiva 72/306/CEE del Consiglio                  GU n. L 190 del 20. 8. 1972, pag. 1
             Corrigenda                                          GU n. L 215 del 6. 8. 1974, pag. 20
          FRENATURA
          Dispositivi di frenatura di talune categorie di veicoli a motore e dei loro rimorchi:
                               Direttiva                                       Referenza
          Direttiva 71/320/CEE del Consiglio                     GU n. L 202 del 6. 9. 1971, pag. 37
          Direttiva 74/132/CEE della Commissione                 GU n. L 74 del 19. 3. 1974, pag. 7
          Direttiva 75/524/CEE della Commissione                 GU n. L 236 dell' 8. 9. 1975, pag. 3
          DISPOSITIVI DI STERZO
          Dispositivi di sterzo dei veicoli a motore e dei loro rimorchi:
                               Direttiva                                       Referenza
          Direttiva 70/311/CEE del Consiglio                     GU n. L 133 del 18. 6. 1970, pag. 10