CELEX: 31999R0450
Language: nl
Date: 1999-03-01 00:00:00
Title: Verordening (EG) nr. 450/1999 van de Commissie van 1 maart 1999 inzake de levering van zachte tarwe als voedselhulp

2. 3. 1999           NL                 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                                   L 54/3
                             VERORDENING (EG) Nr. 450/1999 VAN DE COMMISSIE
                                                       van 1 maart 1999
                                  inzake de levering van zachte tarwe als voedselhulp
DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEEN-                               HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
SCHAPPEN,
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese                                         Artikel 1
Gemeenschap,                                                       Er wordt een inschrijving gehouden voor de levering van
Gelet op Verordening (EG) nr. 1292/96 van de Raad van              zachte tarwe aan Bangladesh overeenkomstig het bepaalde
27 juni 1996 betreffende het voedselhulpbeleid en het              in Verordening (EG) nr. 2519/97 en de in bijlage I vastge-
beheer van de voedselhulp en van de specifieke acties ter          stelde voorwaarden.
ondersteuning van de voedselzekerheid (1), en met name             Elke ingediende offerte wordt geacht te zijn opgesteld
op artikel 24, lid 1, onder b),                                    met inachtneming van de lasten en beperkingen die
Overwegende dat bij deze verordening de lijst van de               kunnen voortvloeien uit de specifieke bepalingen van de
landen en organisaties die in aanmerking komen voor                briefwisseling, die gedeeltelijk in bijlage II worden gepu-
Gemeenschapssteun en de algemene criteria voor het                 bliceerd, tussen de Commissie en de begunstigde. Meer in
vervoer van de voedselhulp na het fob-stadium zijn vast-           het bijzonder moet de ligtijd worden berekend op basis
gesteld;                                                           van een lostempo van gemiddeld 2 400 ton per dag op
                                                                   zulk een wijze dat de door de Europese Gemeenschap aan
Overwegende dat de Commissie ingevolge een aantal                  de begunstigde te betalen premie voor snelle afhandeling
besluiten met betrekking tot de verlening van voedsel-             ten laste van de leverancier komt.
hulp, aan Bangladesh graan heeft toegewezen;
                                                                   De inschrijver wordt geacht kennis te hebben genomen
Overwegende dat dit product moet worden geleverd over-             van alle geldende algemene en bijzondere voorwaarden.
eenkomstig het bepaalde in Verordening (EG) nr. 2519/97            Elk ander in zijn offerte gemaakt beding of voorbehoud is
van de Commissie van 16 december 1997 tot vaststelling             nietig.
van algemene voorschriften op grond van Verordening
(EG) nr. 1292/96 van de Raad voor de beschikbaarstelling                                    Artikel 2
van als communautaire voedselhulp te leveren
producten (2); dat met name de leveringstermijnen en               Deze verordening treedt in werking op de dag volgende
-voorwaarden om de aan de levering verbonden kosten te             op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van
bepalen, dienen te worden vastgesteld,                             de Europese Gemeenschappen.
                Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselĳk in
                elke lidstaat.
                Gedaan te Brussel, 1 maart 1999.
                                                                               Voor de Commissie
                                                                                 Franz FISCHLER
                                                                             Lid van de Commissie
(1) PB L 166 van 5. 7. 1996, blz. 1.
(2) PB L 346 van 17. 12. 1997, blz. 23.
 ---pagebreak--- L 54/4          NL                 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                                    2. 3. 1999
                                                         BöLAGE I
                                                       PARTIJEN A, B
        1. Maatregel nr.: 118/98 (A); 119/98 (B)
        2. Begunstigde (2): Bangladesh
        3. Vertegenwoordiger van de begunstigde: The Secretary, Ministry of Food, Bangladesh Secretariat,
           Dhaka, Bangladesh
        4. Land van bestemming: Bangladesh
        5. Beschikbaar te stellen product: zachte tarwe
        6. Totale hoeveelheid (aantal ton netto): 60 000
        7. Aantal part¶en: 2 (A: 3 000 ton; B: 3 000 ton)
        8. Kenmerken en kwaliteit van het product (3) (5): zie PB C 114 van 29.4.1991, blz. 1 (II.A.1.a))
        9. Verpakking: los gestort
       10. Etikettering of merken: —
           — Voor het merken te gebruiken taal: —
           — Bĳkomende opschriften: —
       11. W¶ze van beschikbaarstelling van het product: op de markt van de Gemeenschap
       12. Voorgeschreven leveringsstadium: franco loshaven — niet gelost (7)
       13. Alternatief leveringsstadium: franco laadhaven — fob gestuwd en „trimmed”
       14. a) Laadhaven: —
           b) Laadadres: —
       15. Loshaven: Chittagong
       16. Plaats van bestemming: —
           — doorgangshaven of transitpakhuis: —
           — vervoerroute over land: —
       17. Leveringsterm¶n of uiterste leveringsterm¶n in het voorgeschreven stadium (6) (8):
           — eerste termĳn: A: 9.5.1999; B: 17 — 23.5.1999
           — tweede termĳn: A: 23.5.1999; B: 31.5 — 6.6.1999
       18. Leveringsterm¶n of uiterste leveringsterm¶n in het alternatieve stadium:
           — eerste termĳn: A: 29.3 — 4.4.1999; B: 5 — 11.4.1999
           — tweede termĳn: A: 12 — 18.4.1999 B: 19 — 25.4.1999
       19. Uiterste term¶n voor de indiening van de offertes (om 12.00 uur, Brusselse t¶d):
           — eerste termĳn: 16.3.1999
           — tweede termĳn: 30.3.1999
       20. Bedrag van de inschr¶vingszekerheid: 5 EUR/ton
       21. Adres voor de inzending van de offertes en de inschr¶vingszekerheden (1): Afdeling Voedselhulp,
           ter attentie van de heer T. Vestergaard, gebouw Loi 130, kamer 7/46, Wetstraat 200, B-1049 Brussel
           (alleen op nummer: telex: 25670 AGREC B; fax: (32-2) 296 70 03 / 296 70 04)
       22. Uitvoerrestitutie (4): restitutie toepasselĳk op 28.2.1999, vastgesteld bĳ Verordening (EG) nr. 218/1999
           van de Commissie (PB L 23 van 30.1.1999, blz. 16)
 ---pagebreak--- 2. 3. 1999           NL                   Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                                       L 54/5
           Voetnoten
           (1) Aanvullende informatie: André Debongnie (tel.: (32-2) 295 14 65) of Torben Vestergaard (tel.: (32-2)
               299 30 50).
           (2) De leverancier neemt zo spoedig mogelĳk contact op met de begunstigde of zĳn vertegenwoordiger om na
               te gaan welke documenten voor de verzending zĳn vereist.
           (3) De leverancier bezorgt aan de begunstigde een certificaat van een officiële instantie, waarin wordt verklaard
               dat voor het te leveren product de in de betrokken lidstaat geldende stralingsnormen niet zĳn over-
               schreden. Op het radioactiviteitsattest moet het gehalte aan caesium 134 en 137 en aan jodium 131 worden
               vermeld.
           (4) Verordening (EG) nr. 259/98 van de Commissie (PB L 25 van 31.1.1998, blz. 39) is van toepassing voor de
               restitutie bĳ uitvoer. De in artikel 2 van voornoemde verordening bedoelde datum is de datum die is
               vermeld in punt 22 van deze bĳlage.
               De aandacht van de leverancier wordt gevestigd op artikel 4, lid 1, laatste alinea, van genoemde verorde-
               ning. De kopie van het certificaat wordt onmiddellĳk ingediend zodra de uitvoeraangifte is aanvaard (fax:
               (32-2) 296 20 05).
           (5) De leverancier legt aan de begunstigde of aan zĳn vertegenwoordiger bĳ de levering de volgende
               bescheiden over:
               — plantengezondheidscertificaat,
               — bewĳs van beroking.
           (6) Zie bijlage II, punt 4, tweede alinea.
           (7) Onverminderd het bepaalde in artikel 14, lid 3, van Verordening (EG) nr. 2519/97 mogen gecharterde
               schepen niet voorkomen op een van de vier recentste kwartaallĳsten van aangehouden voertuigen die
               overeenkomstig het Memorandum van overeenstemming van Parĳs inzake toezicht door de havenstaat
               (Richtlĳn 95/21/EG van de Raad) worden gepubliceerd.
           (8) Artikel 14, lid 14, laatste alinea, van Verordening (EG) nr. 2519/97 (PB L 346 van 17.12.1997, blz. 23) is van
               toepassing.
 ---pagebreak--- L 54/6           NL                Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                                      2. 3. 1999
                                                        BöLAGE II
       De ontvanger lost de tarwe volgens de hierna vermelde bepalingen.
       1. Aan te w¶zen type schip
          Het is de bedoeling dat twee schepen („self-trimming bulk carriers”) zullen worden aangewezen. De
          schepen moeten ten minste vĳf luikgaten hebben. De schepen moeten volledig uitgerust zĳn en moeten
          per twee luikgaten over minstens één kraan of laadboom beschikken. De schepen moeten tot de anker-
          plaats buiten Chittagong kunnen varen en na het noodzakelĳk lichteren op die plaats naar Chittagong
          (Chittagong Jetties) kunnen worden gebracht. De schepen moeten hiervoor een maximale lengte van 610
          voet hebben.
          De bevrachters/reders moeten ervoor zorgen dat alle gediplomeerde officieren aan boord in het bezit zĳn
          van het origineel van hun diploma en dat alle schepen strikt overeenkomstig het STCW-Verdrag van 1978
          bemand zĳn. Oponthoud als gevolg van de niet-inachtneming van deze voorwaarde is voor rekening van de
          rederĳ.
       2. Voorzieningen voor het lossen
          De schepen moeten in de loshaven aan de ontvanger kosteloos lieren en/of kranen en energie voor de
          aandrĳving daarvan leveren. Voorts moeten zĳ ervoor zorgen dat de lieren en takeltouwen goed bruikbaar
          zĳn en dienen zĳ zo nodig voldoende licht te verstrekken voor nachtwerk zowel aan dek als in de ruimen.
          De schepen dienen op eigen kosten in de laad- en loshavens te zorgen voor bedieningspersoneel voor de
          lieren.
       3. Informatie over de ETA (verwachte t¶d van aankomst)
          De gezagvoerder dient de door de ontvanger aangeduide gemachtigde, namelĳk Movements Chittagong
          (telex 642237 CMS C BJ), radiotelefonisch/per telegraaf tien dagen vóór aankomst in de loshaven, dat wil
          zeggen Chittagong, om orders te vragen voor het lossen (gelĳktĳdig dient hĳ Bengalship Chittagong (telex
          66277 BSC BJ) en Movestore Dhaka (telex 642230 CMS BJ) hierover in te lichten) en de ETA en de
          diepgang op te geven. De orders voor het lossen zullen binnen vĳf dagen na ontvangst van het verzoek aan
          de gezagvoerder worden verstrekt.
          De gezagvoerder dient de volgende mededelingen te verstrekken aan de door de ontvanger aangewezen
          gemachtigden, dat wil zeggen Movements Chittagong, Bengalship Chittagong en Movestore Dhaka:
          a) bĳ afvaart uit de laadhaven:
                i) geladen hoeveelheid,
               ii) diepgang bĳ aankomst,
              iii) TPI (ton per inch);
          b) tien dagen vóór de ETA Chittagong Port,
              vĳf dagen vóór de ETA Chittagong Port,
              72 uur, 48 uur en 24 uur vóór de ETA Chittagong Port.
       4. Lostempo in de loshaven en bepaling van de lost¶d
          De lading moet door de ontvanger worden gelost zonder risico’s of kosten voor het schip in een tempo van
          2 400 ton, in Chittagong per weerwerkdag van 24 uur. De tĳd vanaf 12.00 uur op donderdag of vanaf 17.00
          uur op een dag vóór een vrĳe dag tot 9.00 uur op zaterdag of de volgende werkdag, wordt niet meegerekend,
          zelfs als er gewerkt wordt. Het lostempo is gebaseerd op vĳf luikgaten of meer. Als het aantal luikgaten
          waarbĳ kan worden gewerkt, kleiner is dan het voorgeschreven minimumaantal, geldt een lostempo dat
          dienovereenkomstig is verlaagd.
          De „Notice of readiness – NOR” (mededeling dat het schip gereed is om te worden gelost) moet worden
          ingediend en aanvaard nadat het schip op de ankerplaats buiten Chittagong is aangekomen en de ligtĳd
          begint 24 uur nadat de NOR tĳdens de kantooruren is ingediend, ongeacht of het schip al dan niet op een
          aanlegplaats ligt. Indien er echter een leveringsperiode werd vastgesteld door de Commissie, begint de
          ligtĳd niet vóór de eerste dag van die periode. De kosten voor de verplaatsing van het schip in de loshaven
          van de ene naar de andere ankerplaats, van de ankerplaats naar de aanlegplaats en van de ene naar de
          andere aanlegplaats zĳn voor rekening van de reders/bevrachters en de tĳd voor die verplaatsingen wordt
          niet tot de ligtĳd gerekend.
 ---pagebreak--- 2. 3. 1999          NL                 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen                                      L 54/7
              Hoewel de stuwadoors worden aangewezen door de ontvanger, moet het lossen worden uitgevoerd onder
              leiding en met goedkeuring van de gezagvoerder. De tĳd en de kosten voor alle noodzakelĳke herbelading
              komen voor rekening van de reders.
              De tĳd die op de ankerplaats buiten Chittagong verloren gaat omdat het lossende schip vanwege de deining
              en/of het slechte weer moet worden losgegooid van de lichters, wordt niet tot de ligtĳd gerekend. De ligtĳd
              houdt op te lopen vanaf het ogenblik waarop de lichter wordt losgegooid en begint opnieuw te lopen vanaf
              het ogenblik waarop de lichter opnieuw naast het lossende schip ligt en daaraan is vastgemaakt.
           5. Lichteren in de loshaven
              De ontvangers zorgen voor het noodzakelĳke lichteren van de schepen op de ankerplaats buiten Chitta-
              gong; de betrokken kosten en tĳd zĳn voor rekening van de ontvangers. Schepen die de ankerplaats buiten
              Chittagong niet kunnen bereiken als gevolg van te grote diepgang, kunnen op kosten van de reders/
              bevrachters worden gelichterd op de ankerplaats in Kutubdia. In dat geval moet het lichteren worden
              beschouwd als een overscheping en moeten de betrokken lichters op dezelfde voorwaarden als het schip
              zelf worden gelost. De tĳd voor het lichteren in Kutubdia wordt niet tot de ligtĳd gerekend. Eventuele
              schade die tĳdens het lichteren ontstaat door aanvaring tussen het lossende schip en de lichter moet
              rechtstreeks door de betrokken eigenaars worden geregeld (ongeacht of de reders/bevrachters dan wel de
              ontvangers de lichters hebben gecontracteerd voor het lichteren in Kutubdia, respectievelĳk op de anker-
              plaats buiten Chittagong). Wanneer niet veilig in Chittagong geankerd kan worden, zĳn de kosten voor het
              lichteren in Kutubdia voor rekening van de ontvanger.
              De gezagvoerder van het schip geeft te allen tĳde zĳn volle medewerking aan de ontvanger en/of zĳn
              gemachtigde/agent/stuwadoor/contractant voor het lichteren om het lossen te bespoedigen. De lichters
              dienen ter voorkoming van schade passende stootblokken te verstrekken.
           6. Overliggeld/premie voor snelle afhandeling
              Wanneer de schepen niet in het vermelde tempo worden gelost, betaalt de ontvanger het in het bevrach-
              tingscontract vastgestelde overliggeld met een maximum van 8 000 USD per overligdag of gedeelte daarvan.
              Voor werktĳd die in de loshaven is bespaard, wordt de ontvanger een premie voor snelle afhandeling
              betaald die 50 % bedraagt van het in het bevrachtingscontract vastgestelde overliggeld met een maximum
              van 4 000 USD per bespaarde overligdag.
              Het overliggeld of de premie voor snelle afhandeling wordt, op basis van bovengenoemde bedragen, al naar
              gelang van het geval, betaald door de ontvanger aan de Commissie of door de Commissie aan de ontvanger.
              Eventueel wordt later het overliggeld/de premie voor snelle afhandeling tussen de leverancier en de
              Commissie vereffend.
              Ligtĳd in de loshaven is niet verrekenbaar.
           7. Diversen
              Eventuele kosten van overwerk voor haven- en douanepersoneel komen voor rekening van de partĳ
              (reder/diens agent of de ontvanger/diens agent) die opdracht heeft gegeven aan dat personeel. Als de
              opdracht is gegeven door de havenautoriteiten komen die kosten op 50: 50-basis voor rekening van de
              ontvanger en de reder. Overwerk door bemanning is steeds voor rekening van de reder.
              In de loshaven zĳn opening en sluiting van de luiken steeds voor rekening van de reder; zĳ worden niet tot
              de ligtĳd gerekend.
              De eerste opening en de laatste sluiting van de luiken in de loshaven moeten door de bemanning van het
              schip worden gedaan.
              Beschadigde goederen moeten, ongeacht voor welke plaats zĳ bestemd zĳn, vóór de afvaart van het schip
              worden verwĳderd/vernietigd volgens de regels van de haven.
              De heffing voor de havenarbeidersdienst of elke gelĳkaardige heffing is voor rekening van de reder.
              Wanneer extra kosten die volgens de reder/bevrachter nodig zĳn, voorgefinancierd moeten worden door de
              ontvanger, kunnen deze kosten namens de ontvanger rechtstreeks door de Commissie worden betaald aan
              de leverancier.