CELEX: 51976PC0702
Language: nl
Date: 1976-12-23
Title: VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN VAN DE RAAD BETREFFENDE DE ONDERLINGE AANPASSING VAN DE WETGEVINGEN VAN DE LID-STATEN INZAKE DE VERWARMING VAN HET INTERIEUR VAN MOTORVOERTUIGEN VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN VAN DE RAAD BETREFFENDE DE ONDERLINGE AANPASSING VAN DE WETGEVINGEN VAN DE LID-STATEN INZAKE DE WIELBESCHERMINGEN (door de Commissie bij de Raad ingediend)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (76) 702
Vol. 1976/0208
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak--- COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN
                                            COM(76) 702 def.
                                            Brussel , 2 J december 1976.
                                VOORSTEL
              VOOR EEN RICHTLIJN VAN DE RAAD BETREFFENDE
              DE ONDERLINGE AANPASSING VAN DE WETGEVINGEN
              VAN DE LID-STATEN INZAKE DE VERWARMING VAN
                   HET INTERIEUR VAN MOTORVOERTUIGEN
                                VOORSTEL
              VOOR EEN RICHTLIJN VAN DE RAAD BETREFFENDE
              DE ONDERLINGE AANPASSING VAN DE WETGEVINGEN
             VAN DE LID-STATEN INZAKE DE WIELBESCHERMINGEN
               (door d« Commissie "bij de Raad ingediend)
   COM ( 76) 702 def,
 ---pagebreak---                             MEMORIE VAN TOELICHTING
I. Algemeen
In de communautaire goedkeuringsprocedure voor motorvoertuigen en aanhang­
wagens daarvan , diè het voorwerp was van richtlijn 70/ 156/EEG van de Raad
van 6 februari 1 970 ( 1 ) werd tot nog toe geen melding gemaakt van de ver­
warming van het huis , noch van de wierbeschermingen .   Sedert de goedkeuring
van deze richtlijn hebben bepaalde Lid-Staten het echter nodig geacht op
nationaal vlak voorschriften uit te vaardigen met betrekking tot deze ge­
deelten van motorvoertuigen .
Bepaalde van deze nationale voorschriften hebben meer in het bijzonder be­
trekking op de voertuigen van de categorie "M.^", namelijk de particuliere
voertuigen en overige voertuigen die bestemd zijn voor het vervoer van
personen , met maximum 9 plaatsen . Om deze reden heeft de Commissie , in
overleg met deskundigen van de Lid-Staten , het nuttig geacht nu reeds in
de wijziging van deze richtlijn welke zij binnenkort aan de Raad zal voor­
stellen , de plinten "verwarming van het huis " en "wielbeschermingen" op te
nemen , waarvoor dan naar bijzondere richtlijnen zal worden verwezen . Deze
maatregel zal de communautaire goedkeuringsprocedure aanvullen en zal het
mogelijk maken deze procedure in een nabije toekomst , ten minste voor de
voertuigen van een bepaalde categorie , toe te passen .
Dit document betreft de voorstellen van de Commissie met betrekking tot de
twee voornoemde bijzondere richtlijnen .    Bij deze voorstellen wordt de
uitrusting van voertuigen waarop de richtlijn van toepassing is , met een
verwarmingstoestel voor het huis en met elementen die de wielen van deze
voertuigen beschermen , verplicht gesteld . De bijlagen bij de voorgestelde
richtlijnen omvatten de noodzakelijke specificaties met het oog op een
aangepaste bouw van deze delen van de betrokken voertuigen , ten eine bij
de verwarming van het huis , de veiligheid en het comfort van de inzittenden
te waarborgen en , voor de wielafschermingen , de overige weggebruikers te
beschermen tegen de eventuele worp van stenen , slijk , water , enz .
                                                               « 1 •/• 1 «
 ( 1 ) PB L U2 van 23.2.1970
 ---pagebreak---                                      - 2 -
II . Commentaar op de voorstellen voor richtlijnen
Het toepassingsgebied is "beperkt tot motorvoertuigen van de categorie M1 ,
namelijk particuliere voertuigen en elk ander voertuig bestemd voor het ver­
voer van personen , met niet meer dan 9 plaatsen in totaal , bestemd om aan
het wegverkeer deel te nemen , op ten minste vier vielen en met een door de
constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 25 km/h ( artikel 1 ).
Bij artikel 2 worden de voorschriften inzake de verwarming van het huis en
de wielafschermingen van de in artikel 1 omschreven voertuigen in de EEG-
goedkeuringsprocedure opgenomen .
Aangezien bepaalde nieuwe Lid-Staten voor het ogenblik niet over een na­
tionale goedkeuringsprocedure beschikken , is het noodzakelijk te voorzien
in voorschriften waardoor het gebruik in deze Lid-Staten van voertuigen
die conform de voorschriften van de richtlijn zijn , kan worden gegarandeerd
( artikel 3 ) ( 1 ) .
Bij artikel k wordt de procedure vastgesteld voor de aanpassing van de voor­
schriften der bijlagen aan de vooruitgang van de techniek . Deze procedure
is omschreven in artikel 13 van de richtlijn van de Raad van 6 februari
 1970 betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daar­
van .
Bij artikel 5 wordt een dubbele termijn vastgesteld : vAór afloop van de
eerste termijn moeten de Lid-Staten de bepalingen vaststellen en bekend
maken die nodig zijn om aan deze richtlijn te voldoen ; de tweede termijn
geldt de datum waarop alle Lid-Staten gelijktijdig de gemeenschappelijke
voorschriften ten uitvoer moeten leggen ( artikel 5 , § 1 )-
Tenslotte moet de Commissie tijdig in kennis worden gesteld van iedere
ontwerp-bepaling , die door de Lid-Staten op het door de richtlijn beoogde
gebied wordt uitgewerkt , aangezien deze informatie haar de mogelijkheid
moet bieden eventueel haar standpunt ter zake te bepalen ( artikel 5 » para­
graaf 2 ).
                                                                   * » •/• • •
 ( l ) PB No . L 73 van 27 maart 1972 "Documenten "betreffende de toetreding tot
       de Europese Gemeenschappen van het Koninkrijk Denemarken , Ierland en
       het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland" . Akte
       betreffende de toetredingsvoorwaarden en de aanpassing der Verdragen ,
       bijlage I , titel X.
 ---pagebreak---                                    - 3 -
III . RAADPLEGING VAN HET EUROPESE PARLEMENT EN VAN HET ECONOMISCH EN SOCIAAL
      COMITÉ
Het advies van deze twee instanties is overeenkomstig de bepalingen van
artikel 100 , alinea 2 , vereist .
 ---pagebreak---                       VOORSTEL
 VOCR EEN RICHTLIJN VAN DE RAAD BETREFFENDE
DE ONDERLINGE  AANPASSING VAN DE WETGEVINGEN
 VAN DE LID-STATEN INZAKE DE VERWARMING VAN
     HET INTERIEUR VAN MOTORVOERTUIGEN
 ---pagebreak--- DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
gelet op het Verdrag tot opriohting van de Europese Economische Gemeenschap ,
inzonderheid op artikel 100,
gezien het voorstel van de Commissie ,
gezien het advies van het Europese Parlement ,
gezien het advies van het Economisch en Sooiaal Comité ,
overwegende dat de technische voorschriften waaraan motorvoertuigen krach­
tens de nationale wetgevingen moeten voldoen , onder meer betrekking hebben
op de verwarming van het interieur der motorvoertuigen ;
overwegende dat deze voorschriften van land tot land verschillen en dat het
derhalve noodzakelijk is dat alle lid-staten dezelfde voorschriften aanvaar­
den , hetzij in aanvulling op , of in plaats van htm huidige regeling , ten
einde met name voor ieder type voertuig de EEG–go edkeurin gspro c edure van
richtlijn C?0/156/1®3) van      Raad- van 6 februari 1970 inzake de onderlinge
aanpassing van de wetgevingen van de lid-staten betreffende de goedkeuring
van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (l ) te kunnen invoeren ;
overwegende dat de onderlinge aanpassing der nationale wetgevingen betref­
fende motorvoertuigen een wederzijdse erkenning inhoudt tussen de lid-staten
van de door elk van deze landen op basis van de gemeenschappeli jke voorschrif­
ten verrichte controles ; dat het voor een goede werking van een dergelijk
systeem noodzakelijk is dat deze voorschriften door alle lid-staten met in­
gang van eenzelfde tijdstip worden toegepast ;
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD
( l ) PB No . L 42 d.d. 23-2-1970, blz . 1 .
 ---pagebreak---                                   Artikel 1
Onder voertuig wordt in deze richtlijn verstaan elk motorvoertuig van cate­
gorie     ("bepaald in Bijlage I van richtlijn 70/l56/EEO d.d . 6 februari 1970)
op ten minste vier wielen en met een door de constructie bepaalde maximum­
snelheid van meer dan 25 km per uur , "bestemd om aan het wegverkeer deel te
nemen , met uitzondering van voertuigen die zich over rails "bewegen , land-
bouwtrekkers en -machines , alsmede machines "bestand voor openbare werken »
                                  Artikel 2
De lid-staten mogen de EEQ–goedkeuring of de nationale goedkeuring van een
voertuig niet weigeren om redenen in verband met de verwarming van het in­
terieur indien deze voldoet aan de voorschriften van bijlage I.
                                  Artikel 3
De lid-staten mogen de verkoop , de inschrijving , het in het verkeer brengen
of het gebruik van voertuigen niet weigeren of verbieden om redenen in ver­
band met de verwarming van het interieur , indien deze voldoet aan dë voor­
 schriften van bijlage I.
                                  Artikel 4
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschriften van de bijlagen aan
te passen aan de stand van de techniek , worden vastgesteld overeenkomstig de
procedure van artikel 13 van richtlijn 7 o/l 56/EE& van de Raad van 6 februari
1970 .
                                  Artikel 5
1 . De lid–staten dienen vóór 1 juni 1978        de bepalingen vast te stel­
    len en bekend te maken die nodig zijn om aan deze richtlijn te voldoen .
    Zij passen deze bepalingen toe met ingang van 1 januari 1979 »
2 , Na kennisgeving van deze richtlijn dragen de lid-staten er voorts zorg
    voor dat elk ontwerp van wettelijke en bestuursrechten jke bepalingen die
    zij overwegen in te voeren op het door deze richtlijn bestreken gebied,
    tijdig ter kennis van de Commissie wordt gebracht , zodat zij haar opmer­
    kingen ter zake kan voorleggen .
                                  Artikel 6
Deze richtlijn ie gericht tot de lid-staten .
 ---pagebreak---                                                                  Bljlago I. biz , I
                                   BIJLAGE I
1.        EEF INITIE
          In de zin van de onderhavige richtlijn wordt verstaan onder        ver­
          warming van het interieur van het voertuig" elk met de van de motor
          teruggewonnen warmte werkend systeem , waarmede de ruimte voor de
          inzittenden van het voertuig kan worden verwarmd .
2.        VOORSCHRIFTEN
2*1 •     TH ic voertuig moet voorzien zijn van een systeem waarmede het inte­
          rieur kan worden verwarmd .
2.2 .     Pit systeem moet zodanig zijn ontworpen dat :
2.2.1 *   de in het interieur toegelaten warme luoht niet door uitlaatgassen
          is verontreinigd ;
2 . 2* 2* de inzittenden van het voertuig niet in aanraking kunnen komen met
          delen van dit systeem die warmer kunnen worden dan 70°C ;
2.2.3 .   de warme lucht die het systeem in het interieur toevoert , geen zo­
          danig hoge temperaturen kan bereiken dat de inzittenden daardoor
          brandwonden zouden ktinnen oplopen .
2.3 .     Hat betreft verwarmingssystemen waarbij gebruik wordt gemaakt van
          de warmte der uitlaatgassen en/of van de koellucht van de motor,
          wordt aan de voorwaarden van punt 2.2.1 . voldaan indien de volgen­
          de voorschriften worden in acht genomen :
2.3.1 .   de lekdichtheid van de warmtewisselaar van het qysteem moet bij
          een druk van ten minste 2 bar gewaarborgd zijn j
2.3.2 .   het gedeelte van de warmtewisselaar waardoor de verwarmingslucht
          stroomt , mag geen demontabele constructies bevatten ;
2.3.3 .   de wand van de warmtewisselaar die de warmte van de uitlaatgassen
          opneemt , moet bij het gedeelte waar de warmt e-overdracht plaats­
          vindt ten minste 2 mm dik zijn indien deze bestaat uit niet-gele–
          geerde staalsoorten ».
2.3.3.1 * Bij gebruik van andere materialen (met inbegrip van samengestelde
          of beklede materialen) dient de dikte van deze wand zodanig te zijn
          berekend dat het systeem een overeenkomstige levensduur heeft .
2.3.3*2a Indien het gedeelte van de warmtewisselaar waar de warmt ©-over-
          dracht plaatsvindt , geëmailleerd is , dient de wand waarop deze
          emaillaag is aangebracht ten minste 1 mm dik te zijn . Deze laag
          mag niet poreus zijn en moet sterk en lekdicht zijn .
                                                                   • • •/• • •
 ---pagebreak---                                                                Bi jlagc I , blz . ?.
2 s 3»4o  De bui B waarin cl.e uitlaatgassen worden afgevoerd moet een psdeelt *!
          omvatten waarop zich eventuele corro ei epro dukt en kun.oe :_ sf *. ctlen 0
          Dit gedeelte moet ten minste 50 mm lang zijn en direct aansluiten
          op de plaats vaar de buis de warmtewisselaar verlaat » Het gedeelte
          van deze buis moet altijd onafgedekt en gemakkelijk toegankelijk
          zijn .
2.3.4»1 « De wanddikte van dit buisgedeelte mag niet groter zijn dan de uit –
          laatgasbui zen die zich in de warmt ewisselaar bevinden . De mate­
          rialen en de oppervlakte-eigenschappen van dit buisgedeelte moeten
          gelijkwaardig zijn aan die van de uitlaatgasbuizen in de warmte­
          wisselaar .
2o3.4»2 « Indien de warmtewisselaar een geheel vormt met de demper van de
          uitlaat van het voertuig , moet de buitenwand van de demper be­
          schouwd worden als het gedeelte waarop eventuele corrosie-af zet­
          tingen plaatsvinden en dat overeenkomstig punt 2.3o4°l® moet zijn
          uitgevo erd .
2.3.5 *   Indien de wanden van het gedeelte van da warmtewisselaar waarin de
          warmte–overdracht plaatsvindt , lasnaden bevatten , moeten deze las-
          plaatsen bestand zijn tegen de belastingen die bij de werking van
          de warmtewisselaar ontstaan zonder dat de levensduur van de wisse­
          laar wordt aangetast .
3.        AANVRAAG OM EEG-GOEDKEURJNG
3 cl o    De aanvraag om EEG–goedkeuring van een voertuigtype voor wat be­
          treft de verwarming van het interieur , moet worden ingediend door
          de fabrikant van het voertuig of door diens gevolmachtigde .
3o2 <>    De aanvraag moet vergezeld gaan. van de vermelde documenten in drie­
          voud en van de volgende gegevens :
3 » 2.1 . – een gedetailleerde beschrijving van het voertuigtype voor wat be­
             treft de interieurverwarming ; vermelding van het motortype
3.2,2 .   - een schets van het volledige verwarrningssysteem met aanduiding
             van de plaats daarvan in het voertuig .
3.3 .     Bij een verwarmingssysteem als omschreven in punt 2.3 ., kan de
          technische dienst de beschikbaarstelling verlangen van een exem­
          plaar van de bij dit systeem toegepaste warmtewisselaar en/of elk
          ander onderdeel aan de hand waarvan moet worden aangetoond dat
          deze wisselaar voldoet aan de voorschriften van bovenvermeld punt .
3.4 .     Een voertuig dat representatief is voor het te keuren voertuig-
          type moet ter beschikking van de met de keuringspro even belaste
          dienst worden gesteld .
 ---pagebreak---                                   BIJ LAOs II
                   (MaxLmum formaat A4 ( 210 z 297 mm)
                                                        Vermelding van de
                                                        overheidsinstantie
Bijlage "bij het EEG-goedkeuringsformulier voor een voertuigtype voor wat "be­
treft de verwarming van het interieur (artikel 4, lid 2 en artikel 10 van
richtlijn TO/l56/EEX} van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wet­
gevingen van de lid-stat en betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan ).
Keuringanummer
1 . Merk of handelsbenaming van het voertuig •••••••...        .....
2»   Voertuigtype
3.   Naam en adres van de fabrikant
4*   Naam en adres van de eventuele gevolmachtigde van de fabrikant
5»   Korte beschrijving van het voertuigtype voor wat betreft de verwar­
     ming van het interieur
6.   Voertuig ter keuring aangeboden op •••■•••••••••••••••
7 * Technische dienst die met de keuringsproeven is belast
8 • Datum van het door deze dienst opgestelde rapport •••••••••••••••••••«
9 . Nummer van het door deze dienst opgestelde rapport
10. De goedkeuring is , voor wat betreft de verwarming van het interieur ,
     verleend/geweigerd (*)
11 . Plaats
12 . Datum
I3é Handtekening
14 » Deze mededeling gaat vergezeld van de volgende documenten waarop boven­
     vermeld keuringsnummer is vermeld t
     ...•••••••••••• gedetailleerde beschrijving en schema van het volledige .
     verrarmingssysteem , alsmede van de delen van het voertuig die met het
     oog op deze richtlijn van belang worden geacht#
(*) Doorhalen wat niet van toepassing is
 ---pagebreak---            VOORSTEL VOOR EEN RICHTLIJN VAN DE RAAD
          BETREFFENDE DE ONDERLINGE AANPASSING VAN
DE WETGEVINGEN VAN DE LID-STATEN INZAKE DE WIELBESCHERMINGEN
 ---pagebreak--- DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,
gelet op het verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeen­
schap , inzonderheid op artikel 100 ,
gezien het voorstel van de Commissie ,
gezien het advies van het Europese Parlement ,
gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ,
overwegende dat de technische voorschriften waaraan de motorvoertuigen
krachtens de nationale wetgevingen moeten voldoen , onder meer "betrekking
hebben op de wielbeschermingen ;
overwegende dat deze voorschriften van land tot land verschillen ; dat het
bijgevolg noodzakelijk is dat alle Lid-Staten dezelfde voorschriften aan­
vaarden , hetzij als aanvulling op , hetzij ter vervanging van hun bestaande
wetgevingen , ten einde met name op elk type voertuig de EEG-goedkeurings-
procedure te kunnen toepassen die is omschreven in richtlijn 70/ 156/EEG
van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de
wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoer­
tuigen en aanhangwagens daarvan ( 1 ) ;
overwegende dat de onderlinge aanpassing van de nationale wetgevingen
met betrekking tot motorvoertuigen de wederzijdse erkenning door de Lid-Staten
inhoudt van de controles die door ieder van hen op basis van gemeenschappe­
lijke voorschriften worden uitgevoerd ; dat het , opdat een dergelijk systeem
goed werkt , vereist is dat deze voorschriften door alle Lid-Staten met in­
gang van dezelfde datum worden toegepast ;
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD
 ( 1 ) PB No . L 42 van 23-2.1970 , blz . 1
 ---pagebreak---                                   Artikel 1
Onder voertuig wordt in deze richtlijn verstaan ieder motorvoertuig van
de in bijlage I van richtlijn 70/ 156/EEG gedefinieerde categorie M1 , op ten
minste vier wielen en met een door de constructie "bepaalde maximumsnelheid
van meer dan 25 km/h , bestemd om aan het wegverkeer deel te nemen , met uit­
zondering van voertuigen die zich over rails bewegen , land- en bosbouw-
trekkers , land- en bosbouwmachines en toestellen voor openbare werken .
                                  Artikel 2
De Lid-Staten mogen de EEG-goedkeuring of de nationale goedkeuring van
een voertuig niet weigeren om redenen in verband met de wielafschermingen
indien deze voldoen aan de voorschriften in bijlage 1 .
                                  Artikel 3
De Lid-Staten mogen de verkoop , de inschrijving , het in het verkeer brengen
of het gebruik van voertuigen niet weigeren of verbieden om redenen in
verband met de wielafschermingen indien deze voldoen aan de voorschriften
in bijlage 1 .
                                  Artikel U
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschriften van de bijlage
aan te passen aan de technische vooruitgang , worden vastgesteld volgens
de procedure van artikel 13 van de richtlijn ( 7O / 156 /EEG ) van de Raad van
6 februari 1970 .
                                  Artikel 5
 1 . De Lid-Staten dienen vóór 1 juni 1978 de bepalingen vast te stellen en
bekend te maken die nodig zijn om aan deze richtlijn te voldoen . Zij
stellen de Commissie .hiervan onmiddellijk in kennis . Zij passen deze be­
palingen toe vanaf 1 januari 1979-
2 . Na de kennisgeving van deze richtlijn dragen de Lid-Staten er zorg voor
dat ieder ontwerp van wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen die zij
overwegen in te voeren op het gebied waarop deze richtlijn van toepassing
 is , tijdig ter kennis van de Commissie wordt gebracht , ten einde de Com­
missie de gelegenheid te bieden haar standpunt ter zake te bepalen .
 ---pagebreak---                                   - 3 -
                                Artikel 6
Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten
 ---pagebreak---                                    BIJLAGE I
1.        AANWEZIGHEID
1.1 .     De voertuigen moeten voorzien zijn van elementen die de wielen
          afschermen ( carrosseriedelen , spatborden , slijklappen , enz .)
          ten einde de andere weggebruikers te beschermen tegen de worp
          van stenen , slijk , ijs , sneeuw en water .
2.        VOORSCHRIFTEN
2.1 .     Bij een leeg voertuig , met de wielen recht naar voren gericht ,
          moeten de elementen die de wielen beschermen aan de volgende
          voorwaarden voldoen :
2.1.1 .   Hun breedte(s ) moet(en ) de totale breedte van de banden ( b )
          bedekken of , bij gekoppelde wielen , de totale breedte van beide
          banden ( t ) ( zie figuur 1 );
2.1.2 .   De élementen moeten zich zo dicht mogelijk bij de banden bevin­
          den en de buitenranden ervan moeten ten opzichte van het voer­
          tuig op dusdanige wijze naar beneden omgebogen zijn dat :
2.1.2*1 . de diepte ( p ) van het omgebogen gedeelte een afmeting heeft van
          ten minste 1 /5 van de maximale breedte ( b ) van de band , maar
          in geen geval minder dan 3 cm bedraagt ( zie figuur 1 ) ;
2.1.2.2 . de afstand ( c ) tussen deze randen en het middelpunt van de wielen
          niet meer bedraagt dan twee maal de buitenstraal van de banden ( r )
           ( zie figuur 2 );
2.1.2.3 . De achterzijde van de elementen die de wielen beschermen mag op
           150 mm boven de horizontale middellijn van het wiel eindigen .
          De voorzijde van deze elementen moet zo zijn gelegen dat een
           straal die door het uiteinde van dit gedeelte    gaat een hoek ( v )
          van minstens 30° vormt met een vertikale lijn     die door het
          middelpunt van het wiel loopt en loodrecht op     de lengte-as
          van het voertuig staat . Deze hoek moet aan de    voorzijde van deze
          vertikale as ( zie figuur 2 ) worden gemeten .
                          Fie . 1                         Fie . 2
                   IX □□
                               I Α )
 ---pagebreak---                                                Bijlaee I
De elementen die de wielen afschermen mogen uit verschillende delen
zijn samengesteld , op voorwaarde dat zij lekdicht aaneensluiten .
Wielafschermingen moeten duurzaam zijn bevestigd . Zij mogen echter
geheel of gedeeltelijk afneembaar zijn .                     '
AANVRAAG OM EEG-GOEDKEURING
De aanvraag om EEG-goedkeuring van een voertuigtype voor vat "be­
treft de vielafschermingen wordt door de fabrikant van het voertuig
of door diens gemachtigde ingediend .
Zij gaat vergezeld van de voornoemde stukken in drievoud en van
de volgende aanwijzingen :
- gedetailleerde beschrijving van het voertuigtype m.b.t . de wiel-
  afschermingen ,
- schets van het geheel der elementen die de wielen afschermen en
  van hun ligging t.o.v . het voertuig .
Een voertuig dat representatief is voor het goed te keuren voer-
tuigtype moet aan de technische dienst die met de goedkeurings-
proeven is belast worden getoond .
 ---pagebreak---                                   BIJLAGE II
                   ( Maximaal formaat : AU ( 210 x 297 mm )
                                                    Aanwijzing van de
                                                      administratie    I
Bijlage bij het EEG-goedkeuringsformulier voor een voertuigtype m.b.t .
de wielafschermingen ( artikel U § 2 en artikel 10 van richtlijn 70 / 156 /EEG
van de Raad betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de
Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens
daarvan )
No . van de goedkeuring
 1.   Fabrieksmerk of handelsbenaming van het voertuig
 2.   Voertuigtype
 3.   Naam en adres van de fabrikant
 k.   Eventueel naam en adres van de gemachtigde
 5.   Beschrijvingen van het voertuigtype m.b.t . de wielafschermingen
 6 . Voertuig dat op                          ter goedkeuring werd aangeboden
 7.   Technische dienst die met de controles voor de goedkeuring is belast
 8.   Datum van het door deze dienst afgeleverde proces-verbaal
 9.   Nummer van het door deze dienst afgeleverde proces-verbaal
10 .  De goedkeuring m.b.t . de wielafschermingen wordt verleend/geweigerd (*)
11.   Plaats
12.   Datum •
13 .  Handtekening
1U . Bij deze mededeling zijn volgende bijlagen gevoegd :
      een gedetailleerde beschrijving en een schets van het geheel der
      elementen die de wielen afschermen , alsmede van de gedeelten van
      het voertuig die van belang kunnen zijn met het oog op deze richtlijn .
(*) Het onnodige schrappen