CELEX: 62020CN0561
Language: bg
Date: 2020-10-26 00:00:00
Title: Дело C-561/20: Преюдициално запитване от Nederlandstalige ondernemingsrechtbank Brussel (Белгия), постъпило на 26 октомври 2020 г. — Q, R, S/United Airlines, Inc.

12.4.2021   
            
            
               BG
            
            
               Официален вестник на Европейския съюз
            
            
               C 128/6
            
         
      Преюдициално запитване от Nederlandstalige ondernemingsrechtbank Brussel (Белгия), постъпило на 26 октомври 2020 г. — Q, R, S/United Airlines, Inc.
      (Дело C-561/20)
      (2021/C 128/07)
      Език на производството: нидерландски
      
         Запитваща юрисдикция
      
      Nederlandstalige ondernemingsrechtbank Brussel
      
         Страни в главното производство
      
      
         Ищци: Q, R, S
      
         Ответник: United Airlines, Inc.
      
         Преюдициални въпроси
      
      
                  1)
               
               
                  Трябва ли член 3, параграф 1, буква а) и член 7 от Регламент (ЕО) № 261/2004 (1) на Европейския Парламент и на Съвета от 11 февруари 2004 година относно създаване на общи правила за обезщетяване и помощ на пътниците при отказан достъп на борда и отмяна или голямо закъснение на полети, и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 295/91, както Съдът тълкува тези разпоредби, да се тълкуват и в смисъл, че пътник има право на обезщетение от въздушен превозвач, който не е въздушен превозвач от Общността, когато пътникът достига крайния си пункт на пристигане с повече от три часа закъснение вследствие на закъснение при последната част от полет, която е с пунктове на излитане и на кацане на територията на трета държава и без междинно кацане на територията на държава членка, като тази последна част от полета е съставна част от директно свързан полет, чийто първоначален пункт на излитане е летище на територията на държава членка, изпълнява се изцяло от посочения въздушен превозвач и пътникът е резервирал този полет с една-единствена резервация при въздушен превозвач от Общността, който не изпълнява нито една част от този полет?
               
            
                  2)
               
               
                  При утвърдителен отговор на първия въпрос: ако Регламент № 261/2004 се тълкува в смисъла на първия въпрос, нарушава ли този регламент международното право, и по-специално принципа, че всяка държава има пълен и изключителен суверенитет над своето въздушно пространство с оглед на това, че съгласно това тълкуване правото на Съюза следва да се прилага към факти, които настъпват на територията на трета държава?
               
            
         (1)  ОВ L 46, 2004 г., стр. 1; Специално издание на български език, 2007 г., глава 7, том 12, стр. 218.