CELEX: 
Language: cs
Date: 2019-05-16 00:00:00
Title: PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) …/... kterým se mění nařízení Komise (EU) č. 454/2011, pokud jde o správu řízení změn

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) …/...
            
            
               ze dne 16.5.2019,
            
            
               kterým se mění nařízení Komise (EU) č. 454/2011, pokud jde o správu řízení změn
            
            
               (Text s významem pro EHP)
            
            
               EVROPSKÁ KOMISE,
            
            
               s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
            
            
               s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 ze dne 11. května 2016 o interoperabilitě železničního systému v Evropské unii
                  1
               , a zejména na čl. 5 odst. 11 uvedené směrnice,
            
            
               vzhledem k těmto důvodům:
            
            
               (1)Článek 19 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/796
                  2
                požaduje, aby Agentura Evropské unie pro železnice (dále jen „agentura“) podávala doporučení Komisi k technickým specifikacím pro interoperabilitu (dále jen „TSI“) a jejich revizi v souladu s článkem 5 směrnice (EU) 2016/797 a aby zajišťovala přizpůsobování TSI technickému pokroku, vývoji trhu a sociálním požadavkům.
            
            
               (2)Článek 14 rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1474
                  3
                požaduje, aby se oddíl 7.5 přílohy I nařízení Komise (EU) č. 454/2011 změnil za účelem upřesnění pozměněného procesu správy řízení změn TSI TAP.
            
            
               (3)V souladu s článkem 5 nařízení (EU) 2016/796 byla zřízena pracovní skupina, jež má navrhovat doporučení, pokud jde o změny oddílu 7.5 TSI TAP.
            
            
               (4)Dne 20. dubna 2018 zaslala agentura Komisi doporučení ohledně revize oddílu 7.5 nařízení (EU) č- 454/2011 (TSI TAP). 
            
            
               (5)Oddíl 7.5 přílohy I nařízení Komise (EU) č. 454/2011
                  4
                týkající se TSI TAP by měl být odpovídajícím způsobem změněn.
            
            
               (6)Měl by se aktualizovat seznam příslušných technických dokumentů, na něž odkazuje TSI TAP.
            
            
               (7)Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 51 odst. 1 směrnice (EU) 2016/797,
            
            
               PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
            
            
               Článek 1
            
            
               Oddíl 7.5 přílohy I nařízení Komise (EU) č. 454/2011 se nahrazuje zněním uvedeným v příloze 1 tohoto nařízení.
            
            
               Článek 2
            
         
         
            
               Příloha III nařízení Komise (EU) č. 454/2011 (TSI TAP) se nahrazuje zněním uvedeným v příloze 2 tohoto nařízení.
            
            
               Článek 3
            
            
               Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
            
            
               Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
            
            
               V Bruselu dne 16.5.2019
            
            
               
                     Za Komisi
               
               
                     předseda
                     Jean-Claude JUNCKER
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        Úř. věst. L 138, 26.5.2016, s. 44.
               
               
                  
                     (2)
                  
                        Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/796 ze dne 11. května 2016 o Agentuře Evropské unie pro železnice a o zrušení nařízení (ES) č. 881/2004 (Úř. věst. L 138, 26.5.2016, s. 1).
               
               
                  
                     (3)
                  
                        Rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1474 ze dne 8. června 2017, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797, pokud jde o konkrétní cíle pro vypracování, přijetí a přezkum technických specifikací pro interoperabilitu (Úř. věst. L 210, 15.8.2017, s. 5).
               
               
                  
                     (4)
                  
                        Nařízení Komise (EU) č. 454/2011 ze dne 5. května 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „využití telematiky v osobní dopravě“ transevropského železničního systému (Úř. věst. L 123, 12.5.2011, s. 11).
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
         
            
               PŘÍLOHA 1
            
            
               Oddíl 7.5 přílohy I nařízení Komise (EU) č. 454/2011 se nahrazuje tímto:
            
            
               „7.5 Řízení změn
            
            
               7.5.1 Proces řízení změn
            
            
               Postupy řízení změn budou navrženy tak, aby zajistily, že budou náležitě zanalyzovány náklady a přínosy změny a že změny budou zavedeny kontrolovaným způsobem. Tyto postupy definuje, zavede, podporuje a spravuje agentura a musí obsahovat:
            
            
               ·identifikaci technických překážek, o něž se změna opírá,
            
            
               ·určení odpovědnosti za postupy související se zavedením změny,
            
            
               ·postup pro potvrzení změn, které mají být zavedeny,
            
            
               ·politiku řízení, zveřejnění, přechodu a zavádění změn,
            
            
               ·vymezení odpovědnosti za řízení podrobných specifikací a za řízení zabezpečení jejich kvality i řízení jejich konfigurace.
            
            
               Výbor pro řízení změn (Change Control Board, CCB) se skládá z agentury, reprezentativních subjektů železničního odvětví, reprezentativního subjektu prodejce jízdních dokladů, reprezentativního subjektu cestujících a z členských států. Toto spojení různých stran by mělo zajistit dostatečně široký pohled na připravované změny a celkové posuzování jejich dopadů. Funkce CCB bude posléze svěřena pod záštitu agentury.
            
            
               7.5.2 Konkrétní proces řízení změn dokumentace uvedené v příloze III tohoto nařízení
            
            
               Agentura ustaví správu řízení změn dokumentace uvedené v příloze III tohoto nařízení v souladu s následujícími kritérii:
            
            
               1.Žádosti o změnu týkající se dokumentů předkládají buď členské státy, nebo reprezentativní subjekty železničního odvětví, které jednají na evropské úrovni, vymezené v čl. 38 odst. 4 nařízení (EU) 2016/796, nebo reprezentativní subjekt prodejce jízdních dokladů, nebo Mezinárodní unie železnic (UIC), pokud jde o opravy chyb týkajících se specifikací vyvinutých UIC, nebo řídící výbor TSI TAP.
            
            
               2.Agentura musí žádosti o změnu shromažďovat a ukládat.
            
            
               3.Agentura předloží žádosti o změnu vyhrazené pracovní skupině ERA, která je vyhodnotí a připraví návrh v případě potřeby provázený ekonomickým zhodnocením.
            
            
               4.Poté agentura předloží každou žádost o změnu a související návrh výboru pro řízení změn, který žádost o změnu buďto potvrdí či odloží, nebo nikoli.
            
            
               5.Není-li žádost o změnu potvrzena, zašle agentura žadateli buď důvod zamítnutí, nebo žádost o dodatečné informace týkající se návrhu žádosti o změnu.
            
            
               6.Je-li žádost o změnu potvrzena, musí být technický dokument změněn.
            
         
         
            
               7.Nelze-li dosáhnout ohledně potvrzení žádosti o změnu konsenzu, předloží agentura Komisi doporučení aktualizovat dokumenty uvedené v příloze III společně s návrhem nové verze tohoto dokumentu, žádostmi o změnu a jejich ekonomickým zhodnocením a tyto dokumenty zpřístupní na svých internetových stránkách.
            
            
               8.Nová verze technického dokumentu a potvrzené žádosti o změnu musí být zpřístupněny na stránkách agentury. Agentura informuje členské státy prostřednictvím výboru zřízeného podle čl. 29 odst. 1 směrnice 2008/57/ES.
            
            
               9.Pokud by žádost o změnu vyžadovala změnu právního textu TSI TAP, zašle agentura Evropské komisi žádost o revizi TSI TAP a/nebo žádost o technické stanovisko agentury.
            
            
               Pokud správa řízení změn ovlivní prvky, které jsou společně používány i v rámci TSI TAF, musí být změny provedeny tak, aby byly v souladu s prováděním TSI TAF s cílem dosáhnout optimální synergie.“
            
            
            
            
            
            
               PŘÍLOHA 2
            
            
               Příloha III nařízení (EU) č. 454/2011 se nahrazuje tímto:
            
            
            
            
               „Příloha III 
            
            
            
               Seznam technických dokumentů
            
            
            
            
                     
                        Číslo 
                     
                  
                  
                     
                        Odkaz 
                     
                  
                  
                     
                        Název
                     
                  
               
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        B.1 
                     
                  
                  
                     
                        Počítačové generování a výměna údajů o tarifech určených k mezinárodnímu nebo zahraničnímu prodeji – přepravní doklady NRT
                     
                  
               
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        B.2
                     
                  
                  
                     
                        Počítačové generování a výměna údajů o tarifech určených k mezinárodnímu a zahraničnímu prodeji – přepravní doklady s integrovanou rezervací (IRT)
                     
                  
               
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                        B.3
                     
                  
                  
                     
                        Počítačové generování a výměna údajů určených k mezinárodnímu nebo zahraničnímu prodeji – speciální nabídky
                     
                  
               
                     
                        4
                     
                  
                  
                     
                        B.4
                     
                  
                  
                     
                        Příručka pro zavedení zpráv EDIFACT týkajících se výměny údajů o jízdních řádech
                     
                  
               
                     
                        5
                     
                  
                  
                     
                        B.5
                     
                  
                  
                     
                        Elektronická rezervace sedadel/lůžek a elektronické vystavování cestovních dokumentů – výměna zpráv
                     
                  
               
                     
                        6
                     
                  
                  
                     
                        B.6
                     
                  
                  
                     
                        Elektronická rezervace sedadel/lůžek a elektronické vystavování cestovních dokumentů (normy RCT2)
                     
                  
               
                     
                        7
                     
                  
                  
                     
                        B.7
                     
                  
                  
                     
                        Mezinárodní přepravní doklad pro domácí tisk
                     
                  
               
                     
                        8
                     
                  
                  
                     
                        B.8
                     
                  
                  
                     
                        Standardní číselné kódování pro železniční podniky, provozovatele infrastruktury a jiné společnosti zapojené do železničních dopravních řetězců
                     
                  
               
                     
                        9
                     
                  
                  
                     
                        B.9
                     
                  
                  
                     
                        Standardní číselné kódování lokalit
                     
                  
               
                     
                        10
                     
                  
                  
                     
                        B.10
                     
                  
                  
                     
                        Elektronická rezervace pomoci pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace – výměna zpráv
                     
                  
               
                     
                        12
                     
                  
                  
                     
                        B.30
                     
                  
                  
                     
                        Schéma – katalog zpráv/souborů dat potřebný pro informování ŽP/PI o TSI TAP
                     
                  
               
               “