CELEX: 
Language: pl
Date: 2020-07-22 00:00:00
Title: ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) …/… zmieniające załącznik I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/956 w odniesieniu do danych dotyczących nowych pojazdów ciężkich, które mają być monitorowane i zgłaszane przez państwa członkowskie i producentów

KOMISJA
                            EUROPEJSKA

                                                    Bruksela, dnia 22.7.2020 r.
                                                    C(2020) 4796 final

                ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) …/…

                                     z dnia 22.7.2020 r.

       zmieniające załącznik I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE)
     2018/956 w odniesieniu do danych dotyczących nowych pojazdów ciężkich, które mają
           być monitorowane i zgłaszane przez państwa członkowskie i producentów

                              (Tekst mający znaczenie dla EOG)

PL                                                                                       PL
 ---pagebreak---                                         UZASADNIENIE

     1.      KONTEKST AKTU DELEGOWANEGO
     Zmiany rozporządzenia (UE) 2018/956 zawarte w projekcie rozporządzenia delegowanego
     mają na celu:
     a)      ułatwienie dopasowania danych zgłaszanych przez państwa członkowskie
             i producentów pojazdów ciężkich w odniesieniu do każdego pojazdu poprzez
             zobowiązanie państw członkowskich do zgłaszania dodatkowych informacji na temat
             specyfikacji technicznych pojazdów na podstawie świadectwa zgodności;
     b)      poprawę weryfikowalności danych zgłaszanych przez producentów pojazdów,
             poprzez zobowiązanie państw członkowskich do zgłaszania skrótu kryptograficznego
             dokumentacji producenta, jeżeli jest on dostępny. Pozwoli to na dopasowanie danych
             do zgłaszanych przez producentów danych odnośnie do tej samej pozycji;
     c)      zapewnienie jednolitej sprawozdawczości w zakresie informacji dotyczących
             producentów części;
     d)      umożliwienie Komisji identyfikacji świadectwa homologacji typu silnika w celu
             weryfikacji danych silnika zgłoszonych przez producentów, poprzez zobowiązanie
             producentów do zgłaszania numeru homologacji typu silnika.

     2.      KONSULTACJE PRZEPROWADZONE PRZED PRZYJĘCIEM AKTU
     Komisja zwróciła się o informacje zwrotne od zainteresowanych stron za pomocą:
     a)      4-tygodniowych internetowych konsultacji publicznych dostępnych na portalu
             poświęconemu lepszemu stanowieniu prawa „Wyraź swoją opinię” od dnia 17 lutego
             2020 r. do dnia 16 marca 2020 r.;
     b)      konsultacji z grupą ekspertów ds. emisji CO2 z pojazdów silnikowych, w tym
             z organami państw członkowskich, producentami pojazdów, dostawcami, partnerami
             społecznymi i organizacjami pozarządowymi.

     3.      ASPEKTY PRAWNE AKTU DELEGOWANEGO
     Projekt rozporządzenia delegowanego zmienia część A i pkt 2 w części B załącznika I do
     rozporządzenia (UE) 2018/956 poprzez dostosowanie daty rozpoczęcia monitorowania
     i sprawozdawczości (zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2019/1242) oraz dodanie zestawu
     pozycji danych, które mają być monitorowane i zgłaszane odpowiednio przez właściwe
     organy państw członkowskich oraz producentów pojazdów ciężkich.

PL                                               1                                                PL
 ---pagebreak---                      ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) …/…

                                               z dnia 22.7.2020 r.

           zmieniające załącznik I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE)
         2018/956 w odniesieniu do danych dotyczących nowych pojazdów ciężkich, które mają
               być monitorowane i zgłaszane przez państwa członkowskie i producentów

                                       (Tekst mający znaczenie dla EOG)

     KOMISJA EUROPEJSKA,
     uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
     uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/956 z dnia
     28 czerwca 2018 r. w sprawie monitorowania i sprawozdawczości w odniesieniu do emisji
     CO2 z nowych pojazdów ciężkich i zużycia paliwa przez takie pojazdy1, w szczególności jego
     art. 11 ust. 1 lit. a) i b),
     a także mając na uwadze, co następuje:
     (1)      W części A załącznika I do rozporządzenia (UE) 2018/956 określono dane, które mają
              być monitorowane i zgłaszane przez państwa członkowskie w odniesieniu do nowych
              pojazdów ciężkich zarejestrowanych w Unii po raz pierwszy.
     (2)      Aby ułatwić dopasowanie danych zgłoszonych w odniesieniu do każdego pojazdu
              ciężkiego przez państwa członkowskie do danych zgłoszonych przez producentów,
              państwa członkowskie powinny zgłaszać dodatkowe parametry dotyczące specyfikacji
              technicznych pojazdów.
     (3)      Aby umożliwić weryfikację jakości danych zgłaszanych przez producentów pojazdów
              ciężkich, państwa członkowskie powinny również zgłaszać stopkę ze skrótem
              kryptograficznym dokumentacji producenta podaną w świadectwie zgodności pojazdu.
     (4)      W pkt 2 części B załącznika I do rozporządzenia (UE) 2018/956 określono dane, które
              mają być monitorowane i zgłaszane przez producentów dla każdego nowego pojazdu
              ciężkiego.
     (5)      W celu zapewnienia jednolitego zgłaszania informacji dotyczących producentów
              części, oddzielnych zespołów technicznych lub układów należy dodać odniesienia do
              rozporządzenia Komisji (UE) 2017/24002.
     (6)      Aby umożliwić Komisji weryfikację jakości danych zgłoszonych przez producentów
              w odniesieniu do emisji CO2 i zużycia paliwa przez dany silnik, producenci powinni
              również zgłaszać numer homologacji typu silnika.
     (7)      Należy zatem odpowiednio zmienić załącznik I do rozporządzenia (UE) 2018/956,

     1
              Dz.U. L 173 z 9.7.2018, s. 1.
     2
              Rozporządzenie Komisji (UE) 2017/2400 z dnia 12 grudnia 2017 r. w sprawie wykonania
              rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 w odniesieniu do określania emisji
              CO2 i zużycia paliwa przez pojazdy ciężkie i zmieniające dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady
              2007/46/WE oraz rozporządzenie Komisji (UE) nr 582/2011 (Dz.U. L 349 z 29.12.2017, s. 1).

PL                                                        2                                                        PL
 ---pagebreak---      PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:

                                                Artykuł 1
     W załączniku I do rozporządzenia (UE) 2018/956 wprowadza się zmiany zgodnie
     z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia.

                                                Artykuł 2
     Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu
     w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

     Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich
     państwach członkowskich.

     Sporządzono w Brukseli dnia 22.7.2020 r.

                                                 W imieniu Komisji
                                                 Przewodnicząca
                                                 Ursula VON DER LEYEN

PL                                                 3                                        PL
 ---documentbreak---                             KOMISJA
                            EUROPEJSKA

                                                  Bruksela, dnia 22.7.2020 r.
                                                  C(2020) 4796 final

                                                  ANNEX

                                      ZAŁĄCZNIK

                                            do

                 ROZPORZĄDZENIA DELEGOWANEGO KOMISJI (UE)
                                 z dnia [...] r.

      zmieniającego załącznik I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE)
     2018/956 w odniesieniu do danych dotyczących nowych pojazdów ciężkich, które mają
           być monitorowane i zgłaszane przez państwa członkowskie i producentów

PL                                                                                       PL
 ---pagebreak---                                               ZAŁĄCZNIK
     W załączniku I do rozporządzenia (UE) 2018/956 wprowadza się następujące zmiany:
     1)      w części A wprowadza się następujące zmiany:
             a)   dodaje się lit. g)–n) w brzmieniu:
                  „g)   w odniesieniu do pojazdów zarejestrowanych do dnia 30 czerwca
                        2021 r., jeżeli jest dostępny, oraz w odniesieniu do pojazdów
                        zarejestrowanych od dnia 1 lipca 2021 r. we wszystkich przypadkach –
                        etap skompletowania, jak wskazano w wybranym wzorze świadectwa
                        zgodności zgodnie z pkt 2 załącznika IX do dyrektywy 2007/46/WE;
                  h)    kategoria pojazdu określona w pozycji 0.4 świadectwa zgodności;
                  i)    w odniesieniu do pojazdów zarejestrowanych do dnia 31 grudnia 2020 r.,
                        jeżeli jest dostępna, oraz w odniesieniu do pojazdów zarejestrowanych
                        od dnia 1 stycznia 2021 r. we wszystkich przypadkach, liczba osi
                        określona w pozycji 1 świadectwa zgodności;
                  j)    technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita pojazdu określona
                        w pozycji 16.1 świadectwa zgodności;
                  k)    w odniesieniu do pojazdów zarejestrowanych do dnia 31 grudnia 2021 r.,
                        jeżeli jest dostępna, oraz w odniesieniu do pojazdów zarejestrowanych
                        od dnia 1 stycznia 2022 r., we wszystkich przypadkach – stopka ze
                        skrótem kryptograficznym dokumentacji producenta określonym
                        w pozycji 49.1 świadectwa zgodności; w odniesieniu do pojazdów
                        zarejestrowanych do dnia 30 czerwca 2025 r. państwa członkowskie
                        mogą zgłaszać jedynie pierwszych 8 znaków skrótu kryptograficznego;
                  l)    w odniesieniu do pojazdów zarejestrowanych do dnia 30 czerwca
                        2021 r., jeżeli są dostępne, oraz w odniesieniu do pojazdów
                        zarejestrowanych od dnia 1 lipca 2021 r., we wszystkich przypadkach –
                        indywidualne emisje CO2 określone w pozycji 49.5 świadectwa
                        zgodności;
                  m)    w odniesieniu do pojazdów zarejestrowanych do dnia 30 czerwca
                        2021 r., jeżeli są dostępne, oraz w odniesieniu do pojazdów
                        zarejestrowanych od dnia 1 lipca 2021 r., we wszystkich przypadkach –
                        średnie wartości ładowności określone w pozycji 49.6 świadectwa
                        zgodności;
                  n)    data rejestracji.”;

     2)      w pkt 2 części B wprowadza się następujące zmiany w odniesieniu do pojazdów
             zgłaszanych począwszy od 2021 r.:
             a)   pozycje 24 i 25 otrzymują brzmienie:
                                                       Źródło: część I załącznika
                                                         IV do rozporządzenia
      Nr          Parametry monitorowania                                             Opis
                                                       (UE) 2017/2400, chyba że
                                                           określono inaczej

PL                                                1                                              PL
 ---pagebreak---                                                      Źródło: część I załącznika
                                                       IV do rozporządzenia
     Nr           Parametry monitorowania                                             Opis
                                                     (UE) 2017/2400, chyba że
                                                         określono inaczej
                                                     Pkt 0.4 wzoru świadectwa
                                                         dotyczącego części,
                                                        oddzielnego zespołu
                                                      technicznego lub układu
     „24   Nazwa i adres producenta przekładni
                                                     określonego w dodatku 1
                                                         do załącznika VI do
                                                        rozporządzenia (UE)
                                                             2017/2400            Najważniejsze
                                                                                   specyfikacje
                                                     Pkt 0.1 wzoru świadectwa      przekładni”
                                                         dotyczącego części,
                                                        oddzielnego zespołu
           Marka (nazwa handlowa producenta           technicznego lub układu
     25
           przekładni)                               określonego w dodatku 1
                                                         do załącznika VI do
                                                        rozporządzenia (UE)
                                                             2017/2400
            b)    pozycje 32 i 33 otrzymują brzmienie:
                                                     Źródło: część I załącznika
                                                       IV do rozporządzenia
     Nr           Parametry monitorowania                                             Opis
                                                     (UE) 2017/2400, chyba że
                                                         określono inaczej
                                                     Pkt 0.4 wzoru świadectwa
                                                         dotyczącego części,
                                                        oddzielnego zespołu
                                                      technicznego lub układu
     „32   Nazwa i adres producenta osi
                                                     określonego w dodatku 1
                                                        do załącznika VII do
                                                        rozporządzenia (UE)
                                                             2017/2400            Najważniejsze
                                                                                   specyfikacje
                                                     Pkt 0.1 wzoru świadectwa          osi”
                                                         dotyczącego części,
                                                        oddzielnego zespołu
                                                      technicznego lub układu
     33    Marka (nazwa handlowa producenta osi)
                                                     określonego w dodatku 1
                                                        do załącznika VII do
                                                        rozporządzenia (UE)
                                                             2017/2400

PL                                               2                                                PL
 ---pagebreak---              c)   pozycje 39 i 40 otrzymują brzmienie:
                                                      Źródło: część I załącznika
                                                        IV do rozporządzenia
      Nr          Parametry monitorowania                                              Opis
                                                      (UE) 2017/2400, chyba że
                                                          określono inaczej
                                                        Pkt 1 wzoru świadectwa
                                                           dotyczącego części,
                                                          oddzielnego zespołu
                                                        technicznego lub układu
     „39   Nazwa i adres producenta opony
                                                        określonego w dodatku 1
                                                           do załącznika X do
                                                          rozporządzenia (UE)
                                                               2017/2400           Najważniejsze
                                                                                    specyfikacje
                                                        Pkt 3 wzoru świadectwa        opony”
                                                           dotyczącego części,
                                                          oddzielnego zespołu
           Marka (nazwa handlowa producenta             technicznego lub układu
      40
           opony)                                       określonego w dodatku 1
                                                           do załącznika X do
                                                          rozporządzenia (UE)
                                                               2017/2400
             d)   dodaje się pozycję 101 w brzmieniu:
                                                      Źródło: część I załącznika
                                                        IV do rozporządzenia
      Nr          Parametry monitorowania                                              Opis
                                                      (UE) 2017/2400, chyba że
                                                          określono inaczej
                                                      Pkt 1.2.1 uzupełnienia do
                                                         dodatku 5, 6 lub 7 do
          W odniesieniu do pojazdów z datą
                                                            załącznika I do
          przeprowadzenia symulacji od dnia 1                                      Specyfikacje
     „101                                                rozporządzenia (UE)
          lipca 2020 r., numer homologacji typu                                      silnika”
                                                      nr 582/2011, w zależności
          silnika
                                                       od tego, który z nich ma
                                                             zastosowanie

PL                                                3                                                PL