CELEX: 52013PC0722
Language: fi
Date: 2013-10-16
Title: Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän toteuttamisesta yhteisössä annetun direktiivin 2003/87/EY muuttamisesta, jotta voidaan ottaa huomioon yksittäisen maailmanlaajuisen markkinapohjaisen toimenpiteen soveltamisesta kansainvälisen ilmailun päästöihin tehtävän kansainvälisen sopimuksen täytäntöönpano vuoteen 2020 mennessä

|
			
		
		
		52013PC0722
		
			Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän toteuttamisesta yhteisössä annetun direktiivin 2003/87/EY muuttamisesta, jotta voidaan ottaa huomioon yksittäisen maailmanlaajuisen markkinapohjaisen toimenpiteen soveltamisesta kansainvälisen ilmailun päästöihin tehtävän kansainvälisen sopimuksen täytäntöönpano vuoteen 2020 mennessä /* COM/2013/0722 final - 2013/0344 (COD) */
			
				
		
		
			
			   	PERUSTELUT
1.           EHDOTUKSEN TAUSTA
Ilmailusta aiheutuvat päästöt kuuluvat
nopeimmin kasvaviin kasvihuonekaasupäästöihin. Koska teknologiaan perustuvat
mahdollisuudet päästöjen vähentämiseen ilmailualalla ovat rajalliset, markkinapohjaisten
toimenpiteiden avulla ilmailualan päästöjä voidaan vähentää siten, että
lentoyhtiöt rahoittavat voimakkaasti kasvavien päästöjensä vastapainoksi
päästöjen vähentämistä muilla aloilla.
Markkinapohjaisten toimenpiteiden soveltuvuus
kansainväliseen lentoliikenteeseen on tunnustettu jo kauan. Kansainvälisen
siviili-ilmailujärjestön (ICAO) yleiskokous kannatti vuonna 2001 avoimen
päästökauppajärjestelmän soveltamista kansainväliseen lentoliikenteeseen. Sen
jälkeen kun ICAO vuonna 2004 vahvisti alueelliset markkinapohjaiset toimenpiteet,
EU näytti esimerkkiä sisällyttämällä ilmailun päästökauppajärjestelmäänsä.
Vaikka EU:n päästökauppajärjestelmästä on saatu positiivisia
ympäristövaikutuksia alhaisin kustannuksin, siihen on kohdistunut voimakasta
kansainvälistä vastustusta (esim. väitteet siitä, että EU:n ulkopuolelle
asettautuneiden lentoyhtiöiden päästöjen sääntely olisi vastoin kolmansien
valtioiden itsemääräämisoikeutta). Euroopan unionin tuomioistuin on hylännyt
tähän liittyvät ulkomaisten lentoyhtiöiden kanteet ja vahvistanut EU:n
päästökauppajärjestelmän laillisuuden[1].
Samalla ilmailun sisällyttäminen EU:n
päästökauppajärjestelmään on ollut ratkaiseva tekijä ICAO:n keskustelujen
vauhdittamisessa. EU:n voimakkaalla osallistumisella ilmastonmuutoksen
torjumiseen on ollut ratkaiseva vaikutus ICAO:n pyrkimyksiin saada aikaan
maailmanlaajuisia toimia ilmailun päästöjen torjumiseksi. Kun otetaan huomioon
se, että EU:n päästökauppajärjestelmä voi kattaa ainoastaan osan kansainvälisen
ilmailun päästöistä, näiden päästöjen yleinen vahva maailmanlaajuinen kasvu
kuitenkin jatkuu selkeästi, jos maailmanlaajuisella tasolla ei toteuteta
markkinapohjaisia toimenpiteitä ja päästöjen vähennystavoitteet pysyvät
pyrkimysluonteisina.
Vuonna 2013 pidetyssä ICAO:n 38.
yleiskokouksessa päätettiin, että maailmanlaajuisen markkinapohjaisen
toimenpiteen suunnittelu saatetaan päätökseen ICAO:n seuraavassa
yleiskokouksessa vuonna 2016 ja se pannaan täytäntöön vuoteen 2020 mennessä. Kokouksessa
ei edistytty vuoteen 2020 ulottuvien kansallisten ja alueellisten
markkinapohjaisten toimenpiteiden puitteiden osalta, ja yleiskokouksen
päätöslauselmassa toistettiin vuosien 2007 ja 2010 yleiskokousten
päätöslauselmia. Eurooppalaiset valtiot vahvistivat kantansa vuosien 2007 ja
2010 yleiskokouksen päätöslauselmista ”keskinäisen sopimuksen” osalta. Jotta
voidaan ottaa huomioon maailmanlaajuista markkinapohjaista toimenpidettä
koskeva edistyminen ja edistää jatkuvia ponnisteluja, komissio katsoo
asianmukaiseksi ehdottaa, että vähennetään niiden päästöjen osuutta, joihin
EU:n päästökauppajärjestelmää sovelletaan vuoteen 2020 päätöksessä N:o
377/2013/EU mainittuna lisätoimena.
2.           KUULEMISTEN JA VAIKUTUSTEN
ARVIOINTIEN TULOKSET
Kuulemiset lentoliikenteen sisällyttämisestä
EU:n päästökauppajärjestelmään aloitettiin syyskuussa 2005 tiedonannolla ”Ilmailun
ilmastonmuutosvaikutusten vähentäminen”, KOM(2005)459. Tämä johti
lainsäädäntöehdotukseen joulukuussa 2006. Tämän jälkeen lentoliikenteestä ja
päästökaupasta on järjestetty kuulemisia kolmansien maiden kanssa sekä virallisesti
esimerkiksi EU:n ja Yhdysvaltojen sekakomitean kokouksissa että kahden- ja monenvälisissä
tapaamisissa. Hiljattain järjestettiin verkossa julkinen kuuleminen 12 viikon
ajan 21. kesäkuuta–13. syyskuuta 2013 välisenä aikana. Julkinen kuuleminen
järjestettiin noudattaen komission konsultointiprosessiin sovellettavia yleisiä
periaatteita ja vähimmäisvaatimuksia, ja siinä pyydettiin kaikilta
sidosryhmiltä, myös kolmansien maiden viranomaisilta, kommentteja alueellisten
ja maailmanlaajuisten markkinapohjaisten toimenpiteiden soveltamisalasta.
Komissio pyrkii jatkossakin ylläpitämään rakentavia kahdenvälisiä ja
monenvälisiä yhteyksiä kolmansien maiden kanssa.
Julkinen kuuleminen vahvisti sen, että
viranomaiset, kansalaisjärjestöt ja lentoyhtiöt kannattavat voimakkaasti
markkinapohjaisia toimenpiteitä. Kaikki vastaajat suosivat alueellisia
markkinapohjaisia toimenpiteitä ilmailualaa varten. Yksi järjestö tosin
vastustaa alueellisia markkinapohjaisia toimenpiteitä ja kannattaa
maailmanlaajuisia toimenpiteitä sen sijaan. Alueellisten toimenpiteiden osalta
lentoyhtiöt korostavat sitä, että toimenpiteiden on oltava hallinnollisesti
yksinkertaisia ja poliittisesti hyväksyttäviä ja niissä on varmistettava
tehokkuus ympäristön kannalta sekä syrjimättömyys eri reittien ja lentotoiminnan
harjoittajien välillä. Viranomaiset ja kansalaisjärjestöt korostavat sitä, että
toimenpiteiden on katettava merkittävät päästöt, oltava hallinnollisesti
yksinkertaisia ja poliittisesti hyväksyttäviä.
Vaikutusten arviointi on osoittanut, että EU:n
päästökauppajärjestelmää on mahdollista mukauttaa alhaisin hallintokustannuksin
siihen, mikä vuoteen 2020 ulottuvia markkinapohjaisia toimenpiteitä koskevan ICAO:n
päätöslauselman odotettiin olevan. Päästökauppajärjestelmän soveltamisalan
kaventamisesta vuoteen 2020 ulottuvana kautena saadaan huomattavasti suurempia
yleisiä ympäristöhyötyjä, kun vuodesta 2020 sovelletaan maailmanlaajuisia
markkinapohjaisia toimenpiteitä, joilla kurotaan umpeen maailmanlaajuinen ”päästövähennysten
aukko”, kaksinkertaistetaan soveltamisalaan kuuluvien päästöjen määrä EU:n
päästökauppajärjestelmään verrattuna ja puolitetaan nämä päästöt vuoteen 2050
mennessä.
3.           EHDOTUKSEN OIKEUDELLISET
NÄKÖKOHDAT
Ehdotetun toimen lyhyt kuvaus
Syyskuussa 2013 pidetyn ICAO:n 38. yleiskokouksen
mukaan kansainvälisen ilmailun päästöihin olisi sovellettava vuodesta 2020
alkaen yhtä maailmanlaajuista markkinapohjaista toimenpidettä. Jotta voidaan
ottaa huomioon tämä edistyminen ja tukea lisäponnisteluja maailmanlaajuisen
markkinapohjaisen toimenpiteen luomiseksi onnistuneesti, olisi tehtävä
muutoksia siihen, millaista lentotoimintaa EU:n päästökauppajärjestelmään
kuuluu. 
Tämä direktiiviehdotus on jatkoa päätökselle
N:o 377/2013/EU, joka hyväksyttiin ICAO:n puitteissa toteutettavien
maailmanlaajuisten toimien edistämiseksi. On tärkeää, että tästä ehdotuksesta -
kuten päätöksestä N:o 377/2013/EU – päästään nopeasti sopuun Euroopan
parlamentin ja neuvoston kesken, jotta se saadaan voimaan ennen
päästöoikeuksien palauttamisvelvoitteen seuraavaa määräaikaa 30. huhtikuuta
2014. Mikäli lisätarkistuksesta ei sovita, päästökauppajärjestelmässä palataan
ennen päätöstä N:o 377/2013/EU vallinneeseen tilanteeseen. Tämän ehdotuksen
perusteella tarkistetun päästökauppajärjestelmän merkittävimmät ominaisuudet olisivat
seuraavat:
–                        
ETA-maissa sijaitsevien lentopaikkojen väliset
lennot kuuluvat edelleen täysimääräisesti soveltamisalaan, kuten alkuperäisessä
direktiivissä ja päätöksessä N:o 377/2013/EU. 
–                        
Lennoille sellaisiin kolmansiin maihin ja
sellaisista kolmansista maista, jotka eivät ole teollisuusmaita ja joiden
päästöt ovat alle yksi prosentti maailmanlaajuisista lentoliikenteen
päästöistä, myönnetään vapautus. Tämän seurauksena soveltamisalan ulkopuolelle
jäisi noin 80 maata syrjimättömin perustein. 
–                        
Kolmansiin maihin kohdistuvien ja kolmansista
maista saapuvien lentojen osalta otetaan vuodesta 2014 huomioon päästöt, jotka
eivät synny ETA-maiden ulkopuolella. On mahdollista käyttää yksinkertaista
menettelyä sen määrittämiseksi, mikä osuus tietyn lennon päästöistä kuuluu
päästökauppajärjestelmän soveltamisalaan. Ehdotuksen mukaan lentoliikenteen
harjoittajat voivat valita useasta sääntöjen noudattamiseksi käytettävästä mittaamisen,
raportoinnin ja todentamisen menetelmästä.
–                        
ETA-maiden ylilennot eivät kuulu soveltamisalaan
kuten eivät myöskään päästöt lennoista kolmansien maiden ja ETA-maiden lentopaikkojen
välillä, kun kyseessä ovat ETA-jäsenvaltion alaisuuteen kuuluvat alueet, sekä
lennot ETA:n ja kyseisten alueiden lentopaikoille ja lentopaikoilta.
Tämä säädös tulisi voimaan vuodesta 2013
alkaen. Siinä tehdään päästökauppajärjestelmää koskevaan direktiiviin poikkeus,
joka koskee osaa kolmansiin maihin lähtevien ja niistä saapuvien lentojen
päästöistä. Vuonna 2013 tämä koskee kaikkia päästöjä, jotka ovat peräisin kaikkiin
ETA-maiden ulkopuolelle suuntautuvista ja niistä saapuvista lennoista. Nämä
osuudet on esitetty liitteessä kutakin kalenterivuotta varten vuosina
2014–2020. Eurocontrol on laskenut ne käyttäen perusteena sitä isoympyräreitin
osuutta ETA:n suurimpien lentopaikkojen ja kolmansien maiden välillä, joka on
enintään 12 mailia ETA:n rannikon kaukaisimmasta pisteestä. Esitetyt prosenttiosuudet
ovat alhaisia arvioita verrattuna niihin todellisiin
ilmastonmuutosvaikutuksiin, joita aiheutuu unionissa olevilta lentopaikoilta
lähtevistä tai niille laskeutuvista lentokoneista. Tämä johtuu siitä, että ilmailu
vaikuttaa ilmastonmuutokseen myös, koska siitä aiheutuu typenoksidien,
vesihöyry-, sulfaattihiukkas- ja nokihiukkaspäästöjä. Niillä arvioidaan olevan
ilmastonmuutokseen samantasoisia vaikutuksia kuin hiilidioksidipäästöillä, ja
niitä ei ole otettu huomioon. 
Prosessi, jossa sovelletaan prosenttiosuuksia
lentoihin kolmansiin valtioihin ja kolmansista valtioista, on tarkoitettu
toteuttamiskelpoiseksi ja käytännölliseksi, ja siinä käytetään vuodesta 2010
alkaen käytössä olleita ilmoitusluokkia. Maaparien perusteella toimiminen
tarkoittaa sitä, että tarvitaan lukuja lennoista reiteillä kustakin
jäsenvaltiosta kolmansiin maihin. Jos lentoja tehdään useisiin aikavyöhykkeisiin
jossakin kolmannessa maassa, esitetään prosenttiosuus kutakin sellaista
aikavyöhykettä varten, johon lennot kohdistuvat. Nämä prosenttiosuudet on
laadittu parhaan käytettävissä olevan tiedon, myös Eurocontrolilta saadun
tiedon, perusteella. Liitteeseen lisätään taulukko, joka sisältää kaikki nämä
prosenttisosuudet. 
Jotta mittaamiseen, raportointiin ja
todentamiseen saataisiin enemmän joustavuutta ja vaihtoehtoja, ehdotuksessa
tarjotaan lentoliikenteen harjoittajille valinnanmahdollisuus. Kolmansiin
maihin suuntautuvien ja niistä saapuvien lentojen osalta ilma-aluksen käyttäjän
olisi voitava valita, ettei se raportoi näistä lennoista aiheutuvia
todennettuja päästöjä vaan tekee sen sijaan mahdollisimman tarkan arvion päästöistä,
jotka eivät sisällä ETA-maiden ulkopuolella syntyviä päästöjä. Perusteena
käytetään tällöin Eurocontrolin laskelmia tarkasta lennon osuudesta, joka ei
ole ETA-maiden ulkopuolella.
Jäsenvaltiot mukauttavat
päästöoikeuksien jakoa vuosiksi 2013-2020 liitteessä esitettyjen prosenttiosuuksien
mukaisesti. Jäsenvaltioiden huutokauppaamien päästöoikeuksien määrää
mukautetaan vastaavasti.
Lisäksi ehdotetaan päästökauppadirektiivin
yksinkertaistamista siten, että ei ryhdytä toimiin muiden kuin kaupallisten
ilma-alusten käyttäjiä vastaan, kun kyseessä ovat pienet ilma-aluksen käyttäjät,
joiden päästöt ovat alle 1 000 tonnia hiilidioksidia vuodessa. Tämä todennäköisesti vähentää jäsenvaltioiden sääntelemien
ilma-alusten käyttäjien määrää noin 2 200:lla, mikä vastaa noin 0,2
prosenttia päästöistä. Muiden toimenpiteiden kanssa, joilla pyritään
yksinkertaistamaan pienten ilma-alusten käyttäjien hallintoa, tämä keventää
huomattavasti ilma-alusten käyttäjien sekä jäsenvaltioiden toimivaltaisten
viranomaisten hallinnollista taakkaa, mikä vastaa EU:n tavoitetta sääntelyn
parantamisesta.
Kaikki muut lentoihin liittyvät velvoitteet
säilyvät ennallaan. Tämä rajoitettu lähestymistapa on osoittautunut toimivaksi,
kuten päätös N:o 377/2013/EU osoittaa. Mikäli lentoliikenteen harjoittajille
jaettaisiin ilmaiseksi lisää päästöoikeuksia, tämä heikentäisi EU:n
päästökauppajärjestelmästä saatavia päästövähennyksiä. Mikäli vertailuarvot
määritettäisiin uudestaan, tästä aiheutuisi merkittäviä vaatimuksia
lentotoiminnan harjoittajille ja jäsenvaltioille. Maailmanlaajuisia
markkinapohjaisia toimenpiteitä aletaan todennäköisesti soveltaa seitsemän
vuoden kulutta. Mikäli näin ei käy, vertailuarvot asetettaisiin joka
tapauksessa uudestaan vuonna 2018 päästökauppadirektiivin 3e artiklan
mukaisesti. 
Tämän ehdotuksen ympäristöhyödyt saadaan
kahden keskeisen tekijän ansiosta. Ensinnäkin ehdotus vauhdittaa
maailmanlaajuisia markkinapohjaisia toimenpiteitä, jotka kattavat
kansainvälisen ilmailun kaikki päästöt vuodesta 2020 alkaen. Riippuen sovitusta
tavoitetasosta maailmanlaajuisia markkinapohjaisia toimenpiteitä varten,
kansainvälisen ilmailun kokonaispäästöjen ylärajaksi asetetaan niiden taso
vuonna 2020 ja ne jopa puolitetaan vuoteen 2050 mennessä verrattuna vuoden 2005
tasoihin. Toiseksi EU:n päästökauppajärjestelmässä voidaan saavuttaa
merkittäviä päästövähennyksiä, joiden odotetaan olevan jopa 250 miljoonaa
hiilidioksiditonnia vuosina 2013–2020.
Olisi myös huomattava,
että maailmanlaajuisten markkinapohjaisten toimenpiteiden hallinnon osalta
valtioiden on annettava kansallisia säännöksiä. Vuonna 2016 pidettävän ICAO:n
yleiskokouksen jälkeen päästökauppadirektiiviä olisi muutettava kyseisen
maailmanlaajuisen markkinapohjaisen toimenpiteen täytäntöönpanemiseksi. Jotta IATA:n suosituksen mukaisesti tunnustetaan varhaiset toimet,
vuodesta 2020 sovellettavassa maailmanlaajuisessa markkinapohjaisessa
toimenpiteessä olisi otettava huomioon päästöjen korvaaminen ilmailualan
ulkopuolella EU:n päästökaupassa sekä päästövähennykset alan sisällä. ICAO:n
päätöslauselmassa A38/17-2 olevassa 26 kohdassa kehotetaan ilmoittamaan näistä
päästövähennyksistä ICAO:lle.
Euroopan
parlamentin ja neuvoston olisi hyväksyttävä tämä ehdotus vuoden 2014 alussa,
jotta taataan oikeusvarmuus ja selkeys ilma-alusten käyttäjille, joiden olisi
muutoin palautettava 30 päivään huhtikuuta 2014 mennessä päästöoikeudet
kaikkien kolmansiin maihin lähtevien ja kolmansista maista saapuvien lentojen
osalta, kuten direktiivissä 2003/87/EY säädetään.
2013/0344 (COD)
Ehdotus
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON
DIREKTIIVI
kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan
järjestelmän toteuttamisesta yhteisössä annetun direktiivin 2003/87/EY
muuttamisesta, jotta voidaan ottaa huomioon yksittäisen maailmanlaajuisen
markkinapohjaisen toimenpiteen soveltamisesta kansainvälisen ilmailun
päästöihin tehtävän kansainvälisen sopimuksen täytäntöönpano vuoteen 2020
mennessä 
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN
UNIONIN NEUVOSTO, jotka
ottavat huomioon Euroopan unionin toiminnasta
tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 192 artiklan 1 kohdan,
ottavat huomioon Euroopan komission
ehdotuksen,
sen jälkeen kun esitys
lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttäväksi säädökseksi on toimitettu
kansallisille parlamenteille,
ottavat huomioon Euroopan talous- ja
sosiaalikomitean lausunnon[2],
ottavat huomioon alueiden komitean lausunnon[3], 
noudattavat tavallista
lainsäätämisjärjestystä,
sekä katsovat seuraavaa:
(1)       Unioni on pyrkinyt
varmistamaan tulevan kansainvälisen sopimuksen, jolla rajoitetaan ilmailun
kasvihuonekaasujen vaikutuksia, ja se pyrkii ennen sopimuksen voimaantuloa
rajoittamaan riippumattomilla toimilla niitä vaikutuksia, joita unionissa
sijaitseville lentopaikoille kohdistuvalla ja niiltä lähtevällä
lentotoiminnalla on ilmastonmuutokseen. Jotta varmistetaan, että nämä
tavoitteet tukevat toisiaan eivätkä ne ole ristiriidassa, on syytä ottaa
huomioon kehitykset ja kannat kansainvälisillä foorumeilla ja erityisesti kansainvälisen
siviili-ilmailujärjestön (ICAO) yleiskokouksen 38. istunnossa hyväksytty
päätöslauselma, joka sisältää vahvistetun ilmoituksen ympäristönsuojeluun
liittyvien ICAO:n menettelyjen ja käytäntöjen jatkamisesta.
(2)       Näin ollen on syytä
tilapäisesti katsoa, että Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä
2003/87/EY[4]
esitettyjä vaatimuksia noudatetaan, kun täytetään velvollisuudet kolmansissa
maissa sijaitsevilta lentopaikoilta saapuvista tai niille lähtevistä lennoista
aiheutuvien päästöjen tietyn prosenttiosuuden osalta. Näin
tehdessään unioni korostaa, että vaatimuksia voidaan soveltaa tiettyyn
prosenttiosuuteen päästöistä, jotka aiheutuvat ETA-maiden lentopaikoilta
saapuvista ja niille suuntautuvilta lennoista, samalla tavalla kuin
oikeudellisia vaatimuksia voidaan asettaa suuremmalle määrälle päästöjä, jotka
aiheutuvat kyseisiltä lentopaikoilta saapuvista ja niille suuntautuvista
lennoista.
(3)       Vaikka direktiivin 2003/87/EY
soveltaminen perustuu edelleen saapumiseen unionissa sijaitseville lentopaikoille
tai lähtöön niiltä, jotta voidaan yksinkertaisella ja käyttökelpoisella
välineellä rajoittaa alueellisia markkinapohjaisia toimenpiteitä seitsemän
vuoden ajan ennen kuin maailmanlaajuinen markkinapohjainen toimenpide aloittaa
toimintansa, Eurocontrol on laskenut prosenttiosuudet käyttäen perusteena sitä
isoympyräreitin osuutta ETA:n suurimpien lentopaikkojen ja kolmansien maiden
välillä, joka on enintään 12 mailia ETA:n rannikon kaukaisimmasta pisteestä.
Koska unioni ei katso, että maailmanlaajuisen markkinapohjaisen toimen olisi
perustuttava varsinaisiin ilmatilaan liittyviin näkökohtiin, kuten saapumiseen
tietyille lentopaikoille tai lähtöön niiltä, prosenttiosuuksien merkitys rajoitetaan
vuoteen 2020 ulottuvaan aikaan.
(4)       Tässä direktiivissä
säädetyissä poikkeuksissa otetaan huomioon tulokset niistä kolmansien maiden
kanssa käytävistä kahdenvälisistä ja monenvälisistä yhteyksistä, joita komissio
jatkossakin ylläpitää unionin puolesta.
(5)       Jotta vältetään kilpailun
vääristyminen, on tärkeää, että kaikkia lentoja kaikilla reiteillä käsitellään
samalla tavalla.
(6)       Jotta voidaan määrittää
kolmansiin maihin suuntautuvista ja kolmansista maista saapuvista lennoista
peräisin olevien todennettujen päästöjen prosenttiosuus, on tunnettava koko
lennon päästöt. Huomioon ei kuitenkaan oteta päästöjä, jotka eivät kuulu
kyseiseen prosenttiosuuteen. 
(7)       Lisäksi kolmansiin maihin
suuntautuvista ja kolmansista maista saapuvien lentojen osalta ilma-aluksen
käyttäjän olisi voitava valita, ettei se raportoi näistä lennoista peräisin
olevia päästöjä, vaan tekee kyseisistä päästöistä mahdollisimman tarkan arvion,
joka ei sisällä ETA-maiden ulkopuolella syntyviä päästöjä.
(8)       Yksinkertaistamisen vuoksi ja
jotta voidaan helpottaa pienten lentoliikenteen harjoittajien hallinnollista
taakkaa, muiden kuin kaupallisten ilma-alusten käyttäjien, joiden päästöt ovat
alle 1 000 tonnia hiilidioksidia vuodessa, olisi katsottava täyttävän
direktiivin vaatimukset, ja jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten
lisätoimenpiteitä olisi helpotettava, jotta yksinkertaistetaan pienten
lentoliikenteen harjoittajien hallintoa.
(9)       Prosenttiosuutta olisi
sovellettava kolmansissa maissa sijaitseville lentopaikoille suuntautuvista ja
niiltä saapuvista lennoista peräisin oleviin todennettuihin päästöihin ja
lentoliikenteen harjoittajan olisi voitava käyttää vaihtoehtoista menetelmää
vuodesta 2014 eteenpäin, jotta lentoliikenteen harjoittajille annetaan aikaa
ymmärtää näitä lähestymistapoja, kun ne suunnittelevat lentotoimintaa.
(10)     Rajoittamatta vuodesta 2020
sovellettavaa maailmanlaajuisia markkinapohjaista toimenpidettä päästöt
lennoista sellaisiin kolmansiin maihin ja sellaisista kolmansista maista, jotka
ovat kehitysmaita ja joiden osuus kansainvälisen siviili-ilmailutoiminnan myytyjen
tonnikilometrien yhteismäärästä on alle yksi prosentti, myönnetään vapautus
ajalle 2014–2020. Tämän direktiivin soveltamista varten kehitysmaina pidetään
maita, jotka hyötyvät direktiivin hyväksymisen aikaan etuuskohteluun perustuvasta
pääsystä unionin markkinoille Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU)
N:o 978/2012 mukaisesti, toisin sanoen maita, joita Maailmanpankki ei ole
luokitellut korkean tulotason maiksi tai ylemmän keskitulotason maiksi.
(11)     Jotta voidaan varmistaa oikeusvarmuus
ilma-alusten käyttäjiä ja kansallisia viranomaisia varten, on syytä
mahdollistaa se, että määräaika vuoden päästöjen palauttamiselle ja
raportoinnille ulottuu vuoteen 2015. 
(12)     Vuoden 2016 ICAO:n
yleiskokouksen jälkeen komission olisi toimitettava Euroopan parlamentille ja
neuvostolle kertomus sen varmistamiseksi, että voidaan ottaa huomioon
kansainvälinen kehitys sekä mahdolliset vapautuksen soveltamiseen liittyvät
kysymykset.
(13)     Direktiiviä 2003/87/EY olisi
muutettava vastaavasti,
OVAT HYVÄKSYNEET TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Muutetaan direktiivi 2003/87/EY seuraavasti:
1)           Lisätään 28 artiklan jälkeen
28 a artikla seuraavasti:
"28 a artikla
Poikkeukset, joita
sovelletaan ennen yksittäisen maailmanlaajuisen markkinapohjaisen toimenpiteen
soveltamisesta tehtävän kansainvälisen sopimuksen täytäntöönpanemista vuoteen
2020 mennessä
1.           Poiketen siitä, mitä 12
artiklan 2 a kohdassa ja 14 artiklan 3 kohdassa säädetään, jäsenvaltioiden on
katsottava kyseisissä kohdissa esitetyt vaatimukset täytetyksi seuraavien
osalta: 
a)      Kaikki Euroopan talousalueen
ulkopuolisiin maihin suuntautuvista ja niistä saapuvista lennoista peräisin
olevat päästöt;
b)      Euroopan talousalueen (ETA)
ulkopuolisista maista tulevien ja niihin suuntautuvien lentojen päästöt
kultakin kalenterivuodelta vuosina 2014–2020, kun kyseisten lentojen
toiminnanharjoittaja on palauttanut päästöoikeuksia suhteessa näiden lentojen todennettujen
päästöjen prosenttiosuuksiin, jotka luetellaan liitteen IIc mukaisesti tai
lasketaan 6 kohdan mukaisesti;
c)      muun kuin kaupallisen lentoliikenteen
harjoittajan lennoista aiheutuvat päästöt kunakin kalenterivuonna vuoteen 2020,
kun päästöt, joista ilma-aluksen käyttäjä on vastuussa kalenterivuonna, ovat
alle 1 000 tonnia;
d)      ETA-maiden välisistä lennoista peräisin
olevia vuoden 2013 todennettuja päästöjä vastaavien päästöoikeuksien
palauttaminen 30 päivänä huhtikuuta 2015 30 päivän huhtikuuta 2014 sijaan sekä näistä
lennoista peräisin olevien vuoden 2013 todennettujen päästöjen raportoiminen 31
päivänä maaliskuuta 2015 31 päivän maaliskuuta 2014 sijaan.
Edellä 1 kohdan b alakohdassa tarkoitetut ja
liitteen IIc mukaisesti lasketut todennetut päästöt katsotaan ilma-alusten
käyttäjän todennetuiksi päästöiksi 11 a, 12 ja 14 artiklan soveltamista varten.
2.           Poiketen siitä, mitä tämän
direktiivin 3 e artiklan 5 kohdassa ja 3 f artiklassa säädetään, ilma-aluksen
käyttäjälle, joka hyötyy 1 kohdan a–c alakohdassa tarkoitetuista vapautuksista,
myönnetään päästöoikeuksia määrä, jota vähennetään suhteessa kyseisissä
kohdissa tarkoitetun palautusvelvollisuuden vähentämiseen.
Vuosien 2013–2020 toiminnan osalta jäsenvaltioiden
on julkaistava kullekin lentotoiminnan harjoittajalle jaettavien ilmaisten
päästöoikeuksien määrä [OP: insert a date 4 months after the entry into
force of this Directive] mennessä.
3.           Poiketen siitä, mitä 3 d
artiklassa säädetään, jäsenvaltioiden on huutokaupattava ilmailun päästöoikeuksia
vähennetty määrä siten, että vähennys suhteutetaan myönnettyjen päästöoikeuksien
kokonaismäärän vähentämiseen.
4.           Poiketen
siitä, mitä direktiivin 3 d artiklan 3 kohdassa säädetään, kunkin jäsenvaltion
huutokauppaamien päästöoikeuksien määrää vuosina 2013-2020 vähennetään siten,
että se vastaa sen osuutta ilmailun päästöistä, jotka perustuvat 28 artiklan
a–c kohdissa esitettyjen prosenttiosuuksien soveltamiseen.
5.           Poiketen siitä, mitä
3 g, 12, 15 ja 18 a artiklassa säädetään, mikäli ilma-aluksen käyttäjän
vuosittaiset kokonaispäästöt ovat alle 25 000 tonnia, sen päästöt
katsotaan todennetuiksi päästöiksi, jos ne on määritetty käyttäen vähäisten
päästöjen aiheuttajille tarkoitettua Euroopan komission hyväksymää välinettä ja
Eurocontrol on täydentänyt lukuja päästökaupan tukivälineestä saaduilla
tiedoilla, ja jäsenvaltiot voivat soveltaa yksinkertaistettuja menetelmiä muiden
kuin kaupallisten ilma-alusten käyttäjiin mikäli niillä saavutetaan samanlainen
tarkkuus kuin mainitulla välineellä.
6.           Poiketen siitä, mitä 12
artiklan 2 a kohdassa ja 14 artiklan 3 kohdassa säädetään, ETA:n ulkopuolella
sijaitseviin maihin kohdistuvien ja niistä saapuvien lentojen osalta
lentoaluksen käyttäjä voi valita, ettei se raportoi päästötietoja käyttäen
liitteessä IIc esitettyjä prosenttiosuuksia, jolloin toimivaltainen
viranomainen laskee kyseiset päästöt. Tässä laskennassa otetaan huomioon luvut,
jotka ovat peräisin vähäisten päästöjen aiheuttajille tarkoitetusta Euroopan
komission hyväksymästä välineestä, ja tätä täydennetään Eurocontrolin
vahvistamilla päästökaupan tukivälineestä saaduilla tiedoilla. Toimivaltaisen
viranomaisen on ilmoitettava kaikista tällaisista laskelmista komissiolle. Näin
tehdyt päästölaskelmat katsotaan ilma-aluksen käyttäjän todennetuiksi päästöiksi
11 a, 12, 14 ja 28 a artiklan soveltamista varten.
7.           Vuonna 2016 pidettävän ICAO:n
yleiskokouksen jälkeen komissio laatii Euroopan parlamentille ja neuvostolle
kertomuksen toimista, joilla pannaan täytäntöön maailmanlaajuinen
markkinapohjainen toimenpide, jota sovelletaan päästöihin vuodesta 2020, sekä
tarvittaessa ehdotuksia. 
Mikäli maailmanlaajuista toimenpidettä ei
sovelleta vuodesta 2020, kertomuksessa on tarkasteltava sitä, mikä on
asianomainen soveltamisalan laajuus päästöille, jotka ovat peräisin ETA:n
ulkopuolisista maista saapuvasta ja niihin suuntautuvasta lentotoiminnasta
vuodesta 2020, kun maailmanlaajuista toimenpidettä ei ole. Komission on
kertomuksessaan tarkasteltava myös ratkaisuja muihin kysymyksiin, joita saattaa
herätä liittyen 1–4 kohdan soveltamiseen, samalla kun varmistetaan kaikkien
lentotoiminnan harjoittajien tasapuolinen kohtelu tietyllä reitillä."
2)           Muutetaan liitteet tämän direktiivin
liitteen mukaisesti.
2 artikla
1.           Jäsenvaltioiden on annettava
ja julkaistava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja
hallinnolliset määräykset viimeistään [OP: please insert concrete date –
last day of 3rd month from the date of entry into force]. Niiden
on viipymättä toimitettava nämä säännökset komissiolle kirjallisina.
Niiden on sovellettava näitä säännöksiä [OP:
please insert concrete date: transposition + 1 day].
Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on
viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun
ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten
viittaukset tehdään.
2.           Jäsenvaltioiden on
toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa
keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.
3 artikla
Tämä direktiivi tulee voimaan päivänä, jona se
julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
4 artikla
Tämä direktiivi
on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
Tehty Brysselissä
Euroopan parlamentin puolesta                    Neuvoston
puolesta
Puhemies                                                       Puheenjohtaja
LIITE
Lisätään direktiivin 2003/87/EY liitteen II b
jälkeen liite II c seuraavasti:
"LIITE II c
TAULUKKO
28 a ARTIKLAN MUKAISIIN POIKKEUKSIIN SOVELLETTAVISTA PROSENTTIOSUUKSISTA
[28 a
artiklassa tarkoitettu prosenttiosuus päästöistä, jotka ovat peräisin
lennoista, jotka suuntautuvat ETA-maiden ulkopuolisiin maihin ("kolmansiin
maihin") tai saapuvat niiltä, lasketaan jäljempänä olevan taulukon
mukaisesti, ja tämä vahvistetaan ennen hyväksymistä seuraavassa esitetystä
kaavasta saatavilla prosenttiosuuksilla; perusteena ovat parhaat käytettävissä
olevat tiedot, mukaan lukien Eurocontrolin tiedot:
X = (Y ÷ Z) x 100
jossa:
Z = lennon koko isoympyräetäisyys; perusteena
käytetty lento lähtee kussakin ETA-maassa sijaitsevalta sellaiselta lentopaikalta,
jolla oli suurin lentojen määrä kolmansissa maissa oleviin kohteisiin ja niistä
olevista kohteista vuonna 2012 (ETA-maiden viitelentopaikka), ja saapuu
kolmannessa maassa olevalle lentopaikalle, jolla oli suurin määrä kaikissa ETA-maissa
oleviin kohteisiin suuntautuvia ja niiltä saapuvia lentoja vuonna 2012
("kolmannen maan viitelentopaikka"). 
Y = Z-kohdassa määritetyn lennon
isoympyräetäisyyden osuus, joka on ETA-jäsenmaiden viitelentopaikan ja
kyseisellä reitillä olevan sen pisteen välillä, joka on 12 meripeninkulmaa
minkä tahansa ETA-maan kaukaisimmasta pisteestä, lukuun ottamatta kolmannen
maan alueita ja merialueita, jotka ovat yli 400 meripeninkulmaa ETA-maiden
välillä.
Jos lentoja harjoitetaan useisiin
aikavyöhykkeisiin kolmannessa maassa, esitetään prosenttiosuus kutakin
sellaista aikavyöhykettä varten, johon lennot kohdistuvat.
ETA-jäsenvaltioiden alaisuuteen kuuluville
alueille suuntautuvia ja kyseisiltä alueilta lähteviä matkoja sekä niiden
ylilentoja ei oteta huomioon.
Ajaksi 2014–2020 ja rajoittamatta vuodesta
2020 sovellettavaa maailmanlaajuista markkinapohjaista toimenpidettä,
prosenttiosuus, jota sovelletaan lentoihin ETA-jäsenvaltioiden ja niiden maiden
välillä, jotka ovat kehitysmaita ja joiden osuus kansainvälisen
siviililentotoiminnan myytyjen tonnikilometrien yhteismäärä on alle prosentti,
katsotaan nollaksi. Tämän direktiivin soveltamista varten kehitysmaina pidetään
maita, jotka hyötyvät direktiivin hyväksymisen aikaan etuuskohteluun perustuvasta
pääsystä unionin markkinoille Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU)
N:o 978/2012 mukaisesti eli maita, joita Maailmanpankki ei ole luokitellut
vuonna 2013 korkean tulotason maiksi tai ylemmän keskitulotason maiksi. 
[Edellä esitetty kaava on tarkoitus poistaa
lopullisesta tekstistä ja korvata vastaavalla taulukolla ja Eurocontrolin
laskemilla prosenttiosuuksilla.]
   ||   || AT || BE || BG || CZ || CY || DK || DE || EE || EL || ES || FI || FR || HR || HU || IE || IT || LT || LU || LV || MT || NL || PL || PT || RO || SE || SI || SK || UK 
 AF || AFGANISTAN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 AL || ALBANIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 DZ || ALGERIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 AO || ANGOLA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 AG || ANTIGUA JA BARBUDA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 AR || ARGENTIINA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 AM || ARMENIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 AZ || AZERBAIDŽAN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BS || BAHAMA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BH || BAHRAIN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BD || BANGLADESH ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BB || BARBADOS ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BY || VALKO-VENÄJÄ ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BZ || BELIZE ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BJ || BENIN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BT || BHUTAN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BO || BOLIVIAN MONIKANSAINEN VALTIO ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BA || BOSNIA JA HERTSEGOVINA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BW || BOTSWANA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BR || BRASILIA UTC/GMT -3 ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BR || BRASILIA UTC/GMT - 4 ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BN || BRUNEI ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BF || BURKINA FASO ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 BI || BURUNDI ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 KH || KAMBODŽA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CM || KAMERUN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CA || KANADA Newfoundlandin aikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CA || KANADA Atlantin aikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CA || KANADA Itäinen aikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CA || KANADA Keskialueen aikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CA || KANADA Vuoriston aikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CA || KANADA Tyynenmeren aikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CV || KAP VERDE ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CF || KESKI-AFRIKAN TASAVALTA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 TD || TŠAD ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CL || CHILE ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CN || KIINA, mukaan lukien Hongkong, Macao ja Taiwan ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CO || KOLUMBIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 KM || KOMORIT ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CG || KONGO ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CD || KONGON DEMOKRAATTINEN TASAVALTA Itäinen aikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CD || KONGON DEMOKRAATTINEN TASAVALTA Läntinen aikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CR || COSTA RICA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CI || NORSUNLUURANNIKKO ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CU || KUUBA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 DJ || DJIBOUTI ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 DM || DOMINICA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 DO || DOMINIKAANINEN TASAVALTA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 EC || ECUADOR ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 EG || EGYPTI ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 SV || EL SALVADOR ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 GQ || PÄIVÄNTASAAJAN GUINEA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 ER || ERITREA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 ET || ETIOPIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 GA || GABON ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 GM || GAMBIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 GE || GEORGIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 GH || GHANA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 GD || GRENADA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 GT || GUATEMALA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 GN || GUINEA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 GW || GUINEA-BISSAU ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 GY || GUYANA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 HT || HAITI ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 HN || HONDURAS ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 HK || HONGKONG ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 IN || INTIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 ID || INDONESIA Indonesian läntinen aika ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 ID || INDONESIA Indonesian keskialueen aika ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 ID || INDONESIA Indonesian itäinen aika ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 IR || IRANIN ISLAMILAINEN TASAVALTA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 IQ || IRAK ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 IL || ISRAEL ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 JM || JAMAIKA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 JP || JAPANI ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 JO || JORDANIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 KZ || KAZAKSTAN Aikavyöhyke 1 ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 KZ || KAZAKSTAN Aikavyöhyke 2 ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 KE || KENIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 KP || KOREAN DEMOKRAATTINEN KANSANTASAVALTA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 KR || KOREAN TASAVALTA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 KW || KUWAIT ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 KG || KIRGISIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 LA || LAON DEMOKRAATTINEN KANSANTASAVALTA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 LB || LIBANON ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 LS || LESOTHO ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 LR || LIBANON ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 LY || LIBYA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MK || ENTINEN JUGOSLAVIAN TASAVALTA MAKEDONIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MG || MADAGASKAR ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MW || MALAWI ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MY || MALESIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MV || MALEDIIVIT ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 ML || MALI ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MR || MAURITANIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MU || MAURITIUS ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MX || MEKSIKO Keskialueen vyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MX || MEKSIKO Tyynenmeren vyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MX || MEKSIKO Luoteisvyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MD || MOLDOVAN TASAVALTA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MN || MONGOLIA Aikavyöhyke 1 ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MN || MONGOLIA Aikavyöhyke 2 ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 ME || MONTENEGRO ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MA || MAROKKO ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MZ || MOSAMBIK ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 MM || MYANMAR ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 NA || NAMIBIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 NP || NEPAL ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 NI || NICARAGUA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 NE || NIGER ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 NG || NIGERIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 OM || OMAN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 PK || PAKISTAN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 PA || PANAMA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 PG || PAPUA-UUSI-GUINEA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 PY || PARAGUAY ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 PE || PERU ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 PH || FILIPPIINIT ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 PR || PUERTO RICO ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 QA || QATAR ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 RU || VENÄJÄN FEDERAATIO Moskovan aika ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 RU || VENÄJÄN FEDERAATIO Jekaterinburgin aika ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 RU || VENÄJÄN FEDERAATIO Omskin aika ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 RU || VENÄJÄN FEDERAATIO Krasnojarskin aika ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 RU || VENÄJÄN FEDERAATIO Irkutskin aika ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 RU || VENÄJÄN FEDERAATIO Jakutskin aika ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 RU || VENÄJÄN FEDERAATIO Vladivostokin aika ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 RU || VENÄJÄN FEDERAATIO Magadanin aika ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 RW || RUANDA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 KN || SAINT KITTS JA NEVIS ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 LC || SAINT LUCIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 VC || SAINT VINCENT JA GRENADIINIT ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 ST || SÃO TOMÉ JA PRÍNCIPE ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 SA || SAUDI-ARABIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 SN || SENEGAL ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 RS || SERBIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 SC || SEYCHELLIT ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 SL || SIERRA LEONE ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 SG || SINGAPORE ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 SO || SOMALIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 ZA || ETELÄ-AFRIKKA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 SS || ETELÄ-SUDAN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 LK || SRI LANKA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 SD || SUDAN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 SR || SURINAME ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 SZ || SWAZIMAA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 CH || SVEITSI ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 SY || SYYRIAN ARABITASAVALTA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 TJ || TADŽIKISTAN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 TZ || TANSANIAN YHDISTYNYT TASAVALTA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 TH || THAIMAA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 TL || ITÄ-TIMOR ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 TG || TOGO ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 TT || TRINIDAD JA TOBAGO ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 TN || TUNISIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 TR || TURKKI ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 TM || TURKMENISTAN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 UG || UGANDA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 UA || UKRAINA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 AE || YHDISTYNEET ARABIEMIIRIKUNNAT ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 US || YHDYSVALLAT Itäinen aikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 US || YHDYSVALLAT Keskiaikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 US || YHDYSVALLAT Vuoriston aikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 US || YHDYSVALLAT Tyynenmeren aikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 US || YHDYSVALLAT Alaskan aikavyöhyke ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 UY || URUGUAY ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 UZ || UZBEKISTAN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 VE || VENEZUELAN BOLIVAARINEN TASAVALTA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 VN || VIETNAM ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 EH || LÄNSI-SAHARA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 YE || JEMEN ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 ZM || SAMBIA ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
 ZW || ZIMBABWE ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   ||   
Sen estämättä, mitä edellä säädetään,
prosenttiosuus, jota sovelletaan lentoihin unionin syrjäisempien alueiden,
sellaisina kuin ne on määritelty Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen
349 artiklassa, ja Euroopan unionin ulkopuolisten maiden välillä, on nolla.
[1]               Euroopan unionin tuomioistuimen tuomio C-366/2010,
21.12.2011.
[2]               EUVL C , , s. .
[3]               EUVL C , , s. .
[4]               Kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän
toteuttamisesta yhteisössä ja neuvoston direktiivin 96/61/EY muuttamisesta 13
päivänä lokakuuta 2003 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi
2003/87/EY (EUVL L 275, 25.10.2003, s. 32).