CELEX: 62017CA0689
Language: sk
Date: 2019-05-16 00:00:00
Title: Vec C-689/17: Rozsudok Súdneho dvora (piata komora) zo 16. mája 2019 (návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Landgericht München I — Nemecko) — Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS „MSC Flaminia“/Land Niedersachsen (Návrh na začatie prejudiciálneho konania — Životné prostredie — Preprava odpadu — Nariadenie (ES) č. 1013/2006 — Odpad podliehajúci postupu predchádzajúceho písomného oznámenia a súhlasu — Preprava v rámci Európskej únie — Článok 1 ods. 3 písm. b) — Vylúčenie z pôsobnosti — Odpad vytvorený na palubách lodí — Odpad na palube lode v dôsledku havárie)

29.7.2019   
            
            
               SK
            
            
               Úradný vestník Európskej únie
            
            
               C 255/6
            
         
      Rozsudok Súdneho dvora (piata komora) zo 16. mája 2019 (návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Landgericht München I — Nemecko) — Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS „MSC Flaminia“/Land Niedersachsen
      (Vec C-689/17) (1)
      
      (Návrh na začatie prejudiciálneho konania - Životné prostredie - Preprava odpadu - Nariadenie (ES) č. 1013/2006 - Odpad podliehajúci postupu predchádzajúceho písomného oznámenia a súhlasu - Preprava v rámci Európskej únie - Článok 1 ods. 3 písm. b) - Vylúčenie z pôsobnosti - Odpad vytvorený na palubách lodí - Odpad na palube lode v dôsledku havárie)
      (2019/C 255/08)
      Jazyk konania: nemčina
      
         Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania
      
      Landgericht München I
      
         Účastníci konania pred vnútroštátnym súdom
      
      
         Žalobkyňa: Conti 11. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS „MSC Flaminia“
      
         Žalovaná: Land Niedersachsen
      
         Výrok rozsudku
      
      Článok 1 ods. 3 písm. b) nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1013/2006 zo 14. júna 2006 o preprave odpadu sa má vykladať v tom zmysle, že rezíduá v podobe kovového šrotu a vody použitej na hasenie a kontaminovanej kalmi a zvyškami nákladu, o aké ide vo veci samej, ktoré vznikli v dôsledku havárie na palube lode, sa majú považovať za odpad vytvorený na palubách lodí v zmysle tohto ustanovenia, ktorý je preto vylúčený z pôsobnosti uvedeného nariadenia až dovtedy, kým sa tento odpad nevyloží na účely jeho zhodnotenia alebo zneškodnenia.
      
         (1)  Ú. v. EÚ C 94, 12.3.2018.