CELEX: 
Language: lv
Date: 2021-07-09 00:00:00
Title: KOMISIJAS DELEĢĒTĀ DIREKTĪVA (ES)…/… ar ko Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2014/45/ES groza attiecībā uz konkrētu transportlīdzekļu kategoriju apzīmējumu atjaunināšanu un eZvana pievienošanu minētās direktīvas I un III pielikumā iekļautajam pārbaudāmo pozīciju sarakstam, metodēm, neatbilstības cēloņiem un trūkumu novērtējumam

PASKAIDROJUMA RAKSTS
            
            
               1.DELEĢĒTĀ AKTA KONTEKSTS
            
            
               Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2014/45/ES
                  1
                par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju periodiskajām tehniskajām apskatēm un par Direktīvas 2009/40/EK
                  2
                atcelšanu nosaka minimālās prasības attiecībā uz tādu transportlīdzekļu un to piekabju periodisko tehnisko apskašu režīmu, kurus izmanto uz koplietošanas ceļiem. Tehniskās apskates ir daļa no plašāka režīma, kas paredzēts, lai nodrošinātu, ka transportlīdzekļi to lietošanas laikā tiek uzturēti drošā un videi pieņemamā stāvoklī, un minētais režīms attiecas uz transportlīdzekļu periodiskajām tehniskajām apskatēm saskaņā ar Direktīvu 2014/45/ES un komerciālo autotransporta līdzekļu tehniskajām pārbaudēm uz ceļiem saskaņā ar Direktīvu 2014/47/ES
                  3
               . 
            
            
               Direktīvas 2014/45/ES 2. panta 1. punktā noteikts, ka to piemēro transportlīdzekļiem, kuru projektētais ātrums pārsniedz 25 km/h un kuri atbilst turpmāk uzskaitītajām kategorijām, kā minēts Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā 2002/24/EK
                  4
               , Direktīvā 2003/37/EK
                  5
                un Direktīvā 2007/46/EK
                  6
               . Ņemot vērā transportlīdzekļu kategoriju apzīmējumu izmaiņas, kas izriet no Direktīvas 2003/37/EK atcelšanas ar Regulu (ES) Nr. 167/2013
                  7
                un Direktīvas 2002/24/EK atcelšanas ar Regulu (ES) Nr. 168/2013
                  8
               , šā deleģētā akta mērķis ir atjaunināt atsauces uz attiecīgajām transportlīdzekļu kategorijām, lai tās saskaņotu ar izmaiņām tipa apstiprināšanas tiesību aktos. 
            
            
               Turklāt pēc izmaksu un ieguvumu pozitīva novērtējuma un pēc tam, kad tika pieņemta Regula (ES) 2015/758
                  9
               , ar ko noteica vispārējas prasības transportlīdzekļu EK tipa apstiprināšanai attiecībā uz “112” izsaukšanai paredzētajām transportlīdzekļa eZvana sistēmām un “112” izsaukšanai paredzētajām transportlīdzekļa eZvana sistēmām, sastāvdaļām un atsevišķām tehniskām vienībām, ir attiecīgi jāpielāgo arī Direktīvas 2014/45/ES I pielikuma 3. punkts. “112” izsaukšanai paredzētajai transportlīdzekļa eZvana sistēmai jāsaglabā darbspēja visā transportlīdzekļa aprites ciklā, jo paredzams, ka tās obligāta ieviešana palīdzēs samazināt bojāgājušo skaitu un smagus ievainojumus, kā arī ar veselības aprūpi saistītās izmaksas. 
            
            
               Saskaņā ar Direktīvas 2014/45/ES III pielikuma I iedaļas 14. punktu minimālās prasības tehniskās apskates iekārtām un diagnostikas aprīkojumam, kas piemērojamas no 2023. gada 20. maija, ietver ierīci, ar ko pievienoties elektroniskajai transportlīdzekļa saskarnei, piemēram, iebūvētās diagnostikas sistēmas (OBD) analīzes rīku. Pamatojoties uz izmaksu un ieguvumu analīzi
                  10
                dažādiem eZvana testa scenārijiem, vislabāko izmaksu un ieguvumu attiecību, tostarp darbības un veiktspējas novērtēšanu, nodrošina testēšana, izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni. Tomēr, ņemot vērā iespēju, ka ne visi transportlīdzekļi varētu būt aprīkoti ar OBD savienotāju, šādos gadījumos testēšana, izmantojot elektronisku transportlīdzekļa saskarni, nešķiet racionāla. 
            
            
               2.PIRMS AKTA PIEŅEMŠANAS NOTIKUSĪ APSPRIEŠANĀS
            
            
               2019. gada janvārī tika pabeigts pētījums par eZvana iekļaušanu mehānisko transportlīdzekļu periodiskajās tehniskajās apskatēs. Pētījuma mērķis bija novērtēt, vai eZvana iekļaušana Direktīvas 2014/45/ES satvarā ir izmaksu ziņā lietderīga, un pozitīvas atbildes gadījumā novērtēt iespējamos testēšanas scenārijus. Pētījuma vajadzībām 537 ieinteresētajām personām tika nosūtīta aptaujas anketa viedokļa paušanai, un 2018. gada 8. jūnijā Briselē tika rīkots darbseminārs. Turklāt 2018. gada 20. septembra sanāksmē tika ņemti vērā Tehnisko apskašu komitejas locekļu viedokļi. Ar pētījuma galīgo ziņojumu iepazīstināja Tehnisko apskašu komitejas 2019. gada 24. jūnija sanāksmē. 
            
            
               Komisija 2020. gada maijā Komisija izveidoja Tehnisko apskašu un transportlīdzekļu reģistrācijas dokumentu ekspertu grupu (RWEG). RWEG uzdevums ir palīdzēt Mobilitātes un transporta ĢD sagatavot neleģislatīvus aktus tehniskās apskates un transportlīdzekļu reģistrācijas dokumentu jomā, tostarp sagatavot deleģētos un īstenošanas aktus, lai palīdzētu Komisijai sagatavot attiecīgus norādījumus saistībā ar attiecīgajām direktīvām, un nodrošināt pieredzes un labas prakses apmaiņu šajās jomās. RWEG izskatīja deleģētā akta projekta tekstu 2020. gada 17. septembra un 2020. gada 25. novembra sanāksmē. No 2021. gada 16. aprīļa līdz 2021. gada 14. maijam Labāka regulējuma portālā par šīs direktīvas projektu notika sabiedriska apspriešanās, un tika saņemtas 4 atbildes. Viena atbilde attiecās uz transportlīdzekļa maksimālo masu B kategorijas vadītāja apliecībai, proti, jautājumu, kas nav tieši saistīts ar šo aktu, viena atbilde bija par eZvana testēšanas tvēruma precizēšanu un divas atbildes kopumā atbalstīja iniciatīvu. 
            
            
               3.DELEĢĒTĀ AKTA JURIDISKIE ASPEKTI
            
            
               Šī deleģētā akta pamatā ir Direktīvas 2014/45/ES 17. panta pirmais un trešais ievilkums. 
            
            
               Saskaņā ar Direktīvas 2014/45/ES 17. panta pirmo ievilkumu Komisija tiek pilnvarota pieņemt deleģētos aktus saskaņā ar 18. pantu, lai pēc vajadzības atjauninātu 2. panta 1. punktā un 5. panta 1. un 2. punktā minētos transportlīdzekļu kategoriju apzīmējumus gadījumā, ja rodas izmaiņas transportlīdzekļu kategorijās, kuras izriet no grozījumiem 2. panta 1. punktā minētajos tipa apstiprināšanas tiesību aktos, neskarot tehniskās apskates apmēru un biežumu.
            
            
               Direktīvas 2014/45/ES 2. panta 1. punktā un 5. panta 1. un 2. punktā minētie transportlīdzekļu kategoriju apzīmējumi ir minēti arī citos minētās direktīvas noteikumos. Lai nodrošinātu Direktīvas 2014/45/ES saskaņotību un juridisko noteiktību, minētie apzīmējumi, lai gan tie nav skaidri minēti 17. panta pirmajā ievilkumā, ir jāatjaunina atbilstoši izmaiņām, kas izriet no Direktīvas 2002/24/EK atcelšanas ar Regulu (ES) Nr. 168/2013 un Direktīvas 2003/37/EK atcelšanas ar Regulu (ES) Nr. 167/2013. Pretējā gadījumā tas varētu izraisīt nekonsekvenci un juridisko nenoteiktību. Tas jo īpaši attiecas uz direktīvas 6. pantu un III pielikumu. Šāda atjaunināšana neietekmēs testēšanas tvērumu un biežumu. 
            
            
               Saskaņā ar Direktīvas 2014/45/ES 17. panta trešo ievilkumu Komisija tiek pilnvarota arī pieņemt deleģētos aktus saskaņā ar 18. pantu, lai pēc pozitīva izmaksu un ieguvumu novērtējuma pielāgotu I pielikuma 3. punktu saistībā ar pārbaudāmo pozīciju sarakstu, metodēm, neatbilstības cēloņiem un trūkumu novērtējumu, ja Savienības drošības vai vides tiesību aktos mainās obligātās prasības saistībā ar tipa apstiprinājumu. 
            
            
               Regulas (ES) 2015/758 par tipa apstiprinājuma prasībām transportlīdzekļa eZvana sistēmas izveidošanai uz pakalpojuma “112” bāzes 4. pantā noteikts, ka ražotājiem jāapliecina, ka visi jaunie transportlīdzekļu tipi, kas minēti 2. pantā, ir aprīkoti ar pastāvīgi uzstādītu “112” izsaukšanai paredzētu transportlīdzekļa eZvana sistēmu saskaņā ar minēto regulu un deleģētajiem un īstenošanas aktiem, kuri pieņemti saskaņā ar minēto regulu. Tāpēc saskaņā ar šīm jaunajām obligātajām prasībām Direktīva 2014/45/ES būtu attiecīgi jāpielāgo.
            
            
            
               KOMISIJAS DELEĢĒTĀ DIREKTĪVA (ES)…/…
            
            
               (9.7.2021),
            
            
               ar ko Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2014/45/ES groza attiecībā uz konkrētu transportlīdzekļu kategoriju apzīmējumu atjaunināšanu un eZvana pievienošanu minētās direktīvas I un III pielikumā iekļautajam pārbaudāmo pozīciju sarakstam, metodēm, neatbilstības cēloņiem un trūkumu novērtējumam 
               
         
         
            
               (Dokuments attiecas uz EEZ)
            
            
               EIROPAS KOMISIJA,
            
            
               ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
            
            
               ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2014/45/ES (2014. gada 3. aprīlis) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju periodiskajām tehniskajām apskatēm un par Direktīvas 2009/40/EK
                  11
                atcelšanu un jo īpaši tās 17. pantu,
            
            
               tā kā:
            
            
               (1)Direktīvu 2014/45/ES piemēro transportlīdzekļiem, kuru projektētais ātrums pārsniedz 25 km/h un kuri atbilst tās 2. panta 1. punktā uzskaitītajām kategorijām. Šīs kategorijas ir noteiktas, atsaucoties uz Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvām 2002/24/EK
                  12
               , 2003/37/EK
                  13
                un 2007/46/EK
                  14
               . 
            
            
               (2)Direktīvas 2002/24/EK, 2003/37/EK un 2007/46/EK ir tikušas atceltas ar attiecīgi Eiropas Parlamenta un Padomes Regulām (ES) Nr. 168/2013, (ES) Nr. 167/2013 un (ES) 2018/858.
            
            
               (3)Ņemot vērā transportlīdzekļu kategoriju apzīmējumu izmaiņas, kas izriet no Direktīvu 2002/24/EK un 2003/37/EK atcelšanas, būtu jāpielāgo daži transportlīdzekļu kategoriju apzīmējumi, kas minēti Direktīvā 2014/45/EK. Šīs izmaiņas neietekmē testēšanas tvērumu un biežumu. 
            
            
               (4)Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) 2015/758
                  15
                ir noteikts, ka dažiem jauniem transportlīdzekļu tipiem no 2018. gada 31. marta jābūt aprīkotiem ar pastāvīgi uzstādītu “112” izsaukšanai paredzētu transportlīdzekļa eZvana sistēmu. 
            
            
               (5)Tā kā “112” izsaukšanai paredzētā transportlīdzekļa eZvana sistēma ir neatliekamās palīdzības sistēma, to jāraksturo augstākajam iespējamajam uzticamības līmenim. Tālab būtu jānodrošina minimālā datu kopuma un balss pārraides precizitāte un kvalitāte, un būtu jāizstrādā vienots testēšanas režīms, lai nodrošinātu “112” izsaukšanai paredzētās transportlīdzekļa eZvana sistēmas ilgmūžību un noturību. Tāpēc saskaņā ar Direktīvu 2014/45/ES būtu regulāri jāveic eZvana tehniskās apskates. Minētās direktīvas I pielikuma 3. tabulā būtu jāpievieno jauns punkts, kas attiecas uz šādu apskati.
            
            
               (6)Tāpēc Direktīva 2014/45/ES būtu attiecīgi jāgroza, 
            
            
            
               IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.
            
            
               1. pants
            
            
            
               Direktīvu 2014/45/ES groza šādi:
            
            
               (1)direktīvas 2. pantu groza šādi:
            
            
               (a)panta 1. punktu groza šādi:
            
            
               (i)ievaddaļu aizstāj ar šādu:
            
            
               “1. Šo direktīvu piemēro transportlīdzekļiem, kuru projektētais ātrums pārsniedz 25 km/h un kuri atbilst turpmāk uzskaitītajām kategorijām, kā minēts Eiropas Parlamenta un Padomes Regulā (ES) 167/2013*, (ES) 168/2013** un (ES) 2018/858***:
            
         
         
            
               * Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 167/2013 (2013. gada 5. februāris) par lauksaimniecības un mežsaimniecības transportlīdzekļu apstiprināšanu un tirgus uzraudzību (OV L 60, 2.3.2013., 1. lpp.).
            
            
               ** Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 168/2013 (2013. gada 15. janvāris) par divu riteņu vai trīs riteņu transportlīdzekļu un kvadriciklu apstiprināšanu un tirgus uzraudzību (OV L 60, 2.3.2013., 52. lpp.).
            
            
               *** Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2018/858 (2018. gada 30. maijs) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanu un tirgus uzraudzību un ar ko groza Regulas (EK) Nr. 715/2007 un (EK) Nr. 595/2009 un atceļ Direktīvu 2007/46/EK (OV L 151, 14.6.2018., 1. lpp.).”; 
            
            
               (ii)
                     sesto un septīto ievilkumu aizvieto ar šādiem ievilkumiem: 
            
            
               “— L3e, L4e, L5e un L7e kategorija – no 2022. gada 1. janvāra divriteņu vai trīsriteņu transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar iekšdedzes motoru, kura darba tilpums pārsniedz 125 cm³,
            
            
               — T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b un T4.3b kategorijas riteņtraktori, kurus galvenokārt izmanto uz koplietošanas ceļiem un kuru maksimālais projektētais ātrums pārsniedz 40 km/h.”;
            
            
               (b)panta 2. punkta septīto ievilkumu aizstāj ar šādu:
            
            
               “— L3e, L4e, L5e un L7e kategorijas transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar iekšdedzes motoru, kura darba tilpums pārsniedz125 cm³, ja dalībvalstis ir ieviesušas efektīvus alternatīvus ceļu satiksmes drošības pasākumus divriteņu vai trīsriteņu transportlīdzekļiem, jo īpaši ņemot vērā attiecīgos pēdējo piecu gadu ceļu satiksmes drošības statistikas datus. Dalībvalstis šādus izņēmumus paziņo Komisijai.”;
            
            
               (2)direktīvas 5. pantu groza šādi: 
            
            
               (a)panta 1. punkta c) apakšpunktu aizstāj ar šādu:
            
            
               “c) T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b un T4.3b kategorijas riteņtraktoriem, kurus komerciālo autopārvadājumu nolūkā galvenokārt izmanto uz koplietošanas ceļiem, – četrus gadus pēc transportlīdzekļa pirmās reģistrācijas datuma un pēc tam – ik pēc diviem gadiem.”;
            
            
               (b)panta 2. punktu aizstāj ar šādu:
            
            
               “2. Dalībvalstis paredz pienācīgus intervālus, ar kuriem L3e, L4e, L5e un L7e kategorijas transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar iekšdedzes motoru, kura darba tilpums pārsniedz 125 cm³, ir jāiziet tehniskā apskate.”;
            
            
            
               (3) direktīvas I un III pielikumu groza saskaņā ar šīs direktīvas pielikumu.
            
            
               2. pants
            
            
               Transponēšana
            
            
            
               1. Dalībvalstis vēlākais līdz [PB: ierakstīt datumu – viens gads pēc šā tiesību akta publicēšanas datuma] pieņem un publicē normatīvos un administratīvos aktus, kas vajadzīgi, lai izpildītu šīs direktīvas prasības. Dalībvalstis tūlīt dara zināmus Komisijai minēto noteikumu tekstus.
            
            
         
         
            
               Tās no [PB: ierakstīt datumu – viens gads pēc šā tiesību akta publicēšanas datuma] piemēro noteikumus, kas vajadzīgi, lai izpildītu šīs direktīvas 1. panta un pielikuma 2. punkta prasības.
            
            
            
               Tās vēlākais no 2023. gada 20. maija piemēro noteikumus, kas vajadzīgi, lai izpildītu šīs direktīvas pielikuma 1. punkta prasības. 
            
            
            
               Kad dalībvalstis pieņem minētos noteikumus, tajos ietver atsauci uz šo direktīvu vai arī šādu atsauci pievieno to oficiālajai publikācijai. Dalībvalstis nosaka paņēmienus, kā izdarāma šāda atsauce. 
            
            
            
               2. Dalībvalstis dara Komisijai zināmus to tiesību aktu galvenos noteikumus, ko tās pieņem jomā, uz kuru attiecas šī direktīva. . pants
            
            
               3. pants
            
            
               Stāšanās spēkā
            
            
            
               Šī direktīva stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
            
            
               4. pants
            
            
               Adresāti
            
            
            
               Šī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.
            
            
               Briselē, 9.7.2021
            
            
               
                     Komisijas vārdā —
               
               
                     priekšsēdētāja
                     Ursula VON DER LEYEN
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2014/45/ES (2014. gada 3. aprīlis) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju periodiskajām tehniskajām apskatēm un par Direktīvas 2009/40/EK atcelšanu (OV L 127, 29.4.2014., 51. lpp.).
               
               
                  
                     (2)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2009/40/EK (2009. gada 6. maijs) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju tehniskajām apskatēm (OV L 141, 6.6.2009., 12. lpp.).
               
               
                  
                     (3)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2014/47/ES (2014. gada 3. aprīlis) par Savienībā izmantotu komerciālo transportlīdzekļu tehniskajām pārbaudēm uz ceļiem un par Direktīvas 2000/30/EK atcelšanu (OV L 127, 29.4.2014., 134. lpp.).
               
               
                  
                     (4)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2002/24/EK (2002. gada 18. marts), kas attiecas uz divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu un ar ko atceļ Padomes Direktīvu 92/61/EEK (OV L 124, 9.5.2002., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (5)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2003/37/EK (2003. gada 26. maijs), kas attiecas uz tipa apstiprinājumu lauksaimniecības vai mežsaimniecības traktoriem, to piekabēm un maināmām velkamām mašīnām kopā ar to sistēmām, detaļām un atsevišķām tehniskām vienībām un ar ko atceļ Direktīvu 74/150/EEK (OV L 171, 9.7.2003., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (6)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2007/46/EK (2007. gada 5. septembris), ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (OV L 263, 9.10.2007., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (7)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 167/2013 (2013. gada 5. februāris) par lauksaimniecības un mežsaimniecības transportlīdzekļu apstiprināšanu un tirgus uzraudzību (OV L 60, 2.3.2013., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (8)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 168/2013 (2013. gada 15. janvāris) par divu riteņu vai trīs riteņu transportlīdzekļu un kvadriciklu apstiprināšanu un tirgus uzraudzību (OV L 60, 2.3.2013., 52. lpp.).
               
               
                  
                     (9)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2015/758 (2015. gada 29. aprīlis) par tipa apstiprinājuma prasībām transportlīdzekļa eZvana sistēmas izveidošanai uz pakalpojuma “112” bāzes un ar ko groza Direktīvu 2007/46/EK (OV L 123, 19.5.2015., 77. lpp.).
               
               
                  
                     (10)
                  
                        
                  https://op.europa.eu/lv/publication-detail/-/publication/c6524bd7-2b54-11e9-8d04-01aa75ed71a1
               
               
                  
                     (11)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2009/40/EK (2009. gada 6. maijs) par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju tehniskajām apskatēm (OV L 141, 6.6.2009., 12. lpp.). 
               
               
                  
                     (12)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2002/24/EK (2002. gada 18. marts), kas attiecas uz divriteņu vai trīsriteņu mehānisko transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu un ar ko atceļ Padomes Direktīvu 92/61/EEK (OV L 124, 9.5.2002., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (13)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2003/37/EK (2003. gada 26. maijs), kas attiecas uz tipa apstiprinājumu lauksaimniecības vai mežsaimniecības traktoriem, to piekabēm un maināmām velkamām mašīnām kopā ar to sistēmām, detaļām un atsevišķām tehniskām vienībām un ar ko atceļ Direktīvu 74/150/EEK (OV L 171, 9.7.2003., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (14)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2007/46/EK (2007. gada 5. septembris), ar ko izveido sistēmu mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju, kā arī tādiem transportlīdzekļiem paredzētu sistēmu, sastāvdaļu un atsevišķu tehnisku vienību apstiprināšanai (OV L 263, 9.10.2007., 1. lpp.).
               
               
                  
                     (15)
                  
                        Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) 2015/758 (2015. gada 29. aprīlis) par tipa apstiprinājuma prasībām transportlīdzekļa eZvana sistēmas izveidošanai uz pakalpojuma “112” bāzes un ar ko groza Direktīvu 2007/46/EK (OV L 123, 19.5.2015., 77. lpp.).
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
         
            
               PIELIKUMS
            
            
            
               I un III pielikumu groza šādi:
            
            
               (1)I pielikuma 3. punktā 7. iedaļai pievieno šādu punktu:
            
            
            
                     
                        Elements
                     
                  
                  
                     
                        Metode
                     
                  
                  
                     
                        Neatbilstības cēloņi
                     
                  
                  
                     
                        Trūkumu novērtējums
                     
                  
               
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Sīks
                     
                  
                  
                     
                        Būtisks 
                     
                  
                  
                     
                         Bīstams
                     
                  
               
                     
                     
                        7.13.        eZvans (ja uzstādīts, saskaņā ar ES tipa apstiprināšanas tiesību aktiem) 
                     
                  
               
                     
                              
                                 7.13.1.     Uzstādīšana un konfigurācija
                              
                           
                           
                              
                           
                        
                     
                     
                     
                  
                  
                     
                        Vizuāla pārbaude, ko papildina elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara iespējamu transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un tiek darīti pieejami vajadzīgie dati. 
                     
                  
                  
                     
                              
                                 a) 
                              
                           
                           
                              
                                 Nav sistēmas vai trūkst jebkāda tās sastāvdaļa. 
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                           
                     
                  
                  
                     
                         X
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                              
                                 b)
                              
                           
                           
                              
                                 Nepareiza programmatūras versija. 
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                              
                                 c)  Nepareizs sistēmas kodējums.
                              
                           
                           
                              
                                 (
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                              
                                 7.13.2.     Stāvoklis
                              
                           
                           
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                        Vizuāla pārbaude, ko papildina elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara iespējamu transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un tiek darīti pieejami vajadzīgie dati.
                     
                  
                  
                     
                        a)  Sistēma vai sastāvdaļas bojātas.
                     
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        b) eZvana MIL norāda uz jebkāda veida sistēmas atteici. 
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        c)  eZvana elektroniskā vadības bloka atteice.
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        d) Mobilā tīkla sakaru ierīces atteice.
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        e)  GPS signāla atteice. 
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        f)  Nav pievienotas audiosastāvdaļas.
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        g) Nav pievienots strāvas avots vai nepietiekama uzlāde 
                     
                  
                  
                     
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        h) Sistēma uzrāda atteici caur elektronisko transportlīdzekļa saskarni
                     
                  
                  
                     
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                         7.13.3.     Veiktspēja
                     
                     
                     
                  
                  
                     
                        Vizuāla pārbaude, ko papildina elektroniskās saskarnes izmantošana, ja to dara iespējamu transportlīdzekļa tehniskie raksturlielumi un tiek darīti pieejami vajadzīgie dati.
                     
                  
                  
                     
                        a)  Minimālais datu kopums (MSD) nepareizs.
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        b)  Audiosastāvdaļas nav darba kārtībā.
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
            
               (2)III pielikuma I tabulas 4. punktu groza šādi:
            
            
               (a)nosaukumu aizstāj ar šādu:
            
            
               “Īpaši transportlīdzekļi, kas atvasināti no N kategorijas transportlīdzekļa, T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b un T4.3b”;
            
            
               (b)atsauces uz “T5” transportlīdzekļiem aizstāj ar atsauci uz šādām kategorijām: 
            
            
               “T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b un T4.3b (P) un T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b un T4.3b (D)”.