CELEX: 51992PC0107
Language: el
Date: 1992-04-30
Title: Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου περί της σύναψης των συμφωνιών για τις διαμετακομιστικές μεταφορές μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας και της Αυστρίας και μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας και της Ελβετίας

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
                                          ΚΟΜ(92)107 χελικό
                                          Βρυξέλλες, 30 Απριλίου   1992
                                  Πρόχαση
                         ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒ0ΥΑΙ0Υ
περ( χης συναψης χων συμφωνιών για χις διαμεχακομισχικές μεχαφορές μεχαξύ
χης Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινόχηχας και χης ΑυσχρΙας και μεχαξύ χης
Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινόχηχας και χης ΕλΡεχίας
                      (υποβληθείσα από χην Εττιχροπή)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                        - 2 -
                                ΑιτιολονικΑ έκΒεοη
1.   Με τις αποφάσεκ xη^ 7η^ ΔεκεμβρΙου 1987 και xη^ 19ης ΔεκεμβρΙου 1988 το
     Συμβούλιο εζουσιοδότησε την Επιτροπή να προβεί στην πρώτη και δεύτερη φάση
     των διαπραγματεύσεων με την ΑυστρΙα και την Ελβετ(α ( 1 ) .
     Σύρφωνα με τις γενικέ^ διαπραγματευτικέ^ κατευθύνοεκ χου Γυμβουλίου και ρε
     χα σχεχικά συμπεράσματα που συνήχθησαν στη συνέχεια, οι διαπραγματεύσεκ με
     αμφότερε^ τις χώρε^ θα είχαν, γενικά, ακ σχόχο να διευκολύνουν τις
     διαΜεχακοΜΐσχικές ρεχαφορές ρέσω χων Άλπεων.
2.   Η Επιτροπή άρχισε διαπραγραχεύσεις, από χις αρχές χου 1988, ράσει χων
     προαναφερθεισών αποφάσεων χου ΣυρΡουλίου.   Οι διαπραγμαχεύσεις
     αποδείχθηκαν, για διαφόρους λόγους, ιδιαίτερα περίπλοκες και δύσκολες.
     Πραγραχοποιήθηκαν συζηχήσεις σε ολορέλεια και διάφοροι γύροι
     εμπειρογνωμόνων.
     Το Συμβούλιο ενημερωνόταν χακχικά· σε όλες τις ολορέλειες προσκαλούνχαν
     αντιπρόσωποι χων κραχών ρελών.   Το ΣυΜΡούλιο Υπουργών επικύρωσε πολιχικά χο
     περιεχόρενο αρφοχέρων χων συρφωνιών, καχά χην έκχακχη σύνοδο χης 21ης
     ΟκχωΡρίου 1991.  Εζασφαλίσθηκε επίσης η συρφωνία χους με τις
     διαπραγρατεύσεις για τον Ευρωπαϊκό Οικονορικό Χώρο.
     Οι διαπραγρατεύσεις για τη διαμετακόμιση ολοκληρώθηκαν την 3η ΔεκεμβρΙου
     1991 με χη μονογράφηση χων σχεδίων χων συρφωνιών.
3.   Ως προς χα επιρέρους σχοιχεία, σχεχικά με τις συΜφωνίες παρατηρούνται τα
     εζής:
Αυοχοία
Η συρφωνία αποχελείχαι από πέντε κύρια μέρη και δέκα παραρτήραχα. θεμελιώδη
είναι τα Μέρη 2 και 3, με χα οποΐα ρυθμίζονται οι σιδηροδρορικές, οι
συνδυασμένες και οι οδικές Μεταφορές.
   (1)   Η απόφαση αναφέρεται επίσης και στην Γιουγκοσλαρία. Η Επιτροπή έχει
         ήδη προτείνει σχετικά, σ τ ^ 12 Ιουνίου, τη σύναψη σ υ ρ φ ω ν ^ για τις
         Μεταφορέ^ (ΕΕ 0 191/91).
 ---pagebreak---                                      - 3 -
Κατά τη συρφωνία, οι σιδηροδρομικές και οι συνδυασμένες μεχαφορές θεωρούνχαι
ουσιασχικό σχοιχείο χης σχραχηγικής για χην εηίλυση χων ηροΡληράχων, που
προκύηχουν, 16ίως, κατά χις οδικές εμπορευρατικές μεχαφορές μέοω χων Άλπεων.
Ως εκ χούχου, οι αντίσχοιχες υποδομές στους άζονες διαρεχακόμισης και σχις
προεκχάσεις χους σχο έδαφος χης Κοινόχηχας πρέπει να συρηληρωθούν και οι εν
λόγω ρορφές μεχαφοράς να υποστηριχθούν εν γένει με σειρά ρέτρων.  Η λήψη των
οχετικών μέχρων εμηίπχει, σε πολύ μεγάλο βαθμό, στην αρμοδιότητα χων
ενδιαφερόρενων κρατών, και μάλιστα χων σιδηροδρόμων τους.
Το επίκεντρο χων κανόνων για χις οδικές μεχαφορές αποχελεί η καθιέρωση
συσχήραχος οικοσημείων, χο οποίο συμβιβάζει χα οικονομικά και χα οικολογικά
συμφέρονχα που άπχονχαι χων οδικών διαρεχακομισχικών εμπορευραχικών ρεχαφορών.
Προβλέπεχαι, όχι οι εκπομπές οζειδίου του αζώχου, που λαμβάνονχαι ως
παράρετροι, πρόκειχαι να μειωθούν ενχός δώδεκα εχών καχά 60% περίπου.  Τούχο θα
καχασχεί δυναχόν ρόνον, εάν η Κοινόχηχα αναλάβει ένχονη προσπάθεια για χον
καθορισμό χων ορίων εκπορπής και οι ρεχαφορείς ανανεώνουν χακχικά χον σχόλο χων
οχηράχων χους.  Υπ'αυχές χις προθποθέσεις, χο σύσχηρα οικοσηρείων αναρένεχαι να
καχασχήσει δυνατή την αύζηση χων διαρεχακομισχικών διελεύσεων ρέσω Αυσχρίας
ρέχρι ποσοσχού 8%.
Η Επιχροπή θα μεριρνήσει, ώσχε χα αροιβαία δικαιώραχα ηρόσβασης σχην αγορά, ηου
συρφωνήθηκαν σχις 21/10/91, να ληφθούν υηόψη καχά χον υηολογισρό χων
οικοσηρείων ηου ηροβλέηονχαι σχο άρθρο 15, ηαράγραφος 3.
 ---pagebreak---                                      - 4 -
   Ελβετία
   Η συρφωνία με την Ελβετία, που αποτελείται από πέντε κύρια μέρη και οκτώ
   ηαραρχήμαχα, ηροβλέηει, επΐσης, ευρύ φάσμα μέχρων για χη συρηλήρωση της
   σιδηροδρομικής υποδορής και συνοδευτικά μέτρα για την υποστήριξη των
   σιδηροδρορικών και των συνδυασρένων μεταφορών.   Η Ελβετία αναλαρβάνει,
   ιδιαίτερα, την υποχρέωοη να κατασκευάσει με 6ικές χης δαπάνες δύο νέες
   σιδηροδρομικές γραμμές με μακρές σήραγγες που θα διασχίζουν τις Άλπεις.    Με
   τις ανωχέρω σιδηροδρομικές γραμμές, το κόσχος των οηοίων αναμένεχαι να
   υπερβεί κατά πολύ τα 20 δισ. ελβετικά φράγκα, θα υπερδιπλασιαστεί η
   μεταφορική ικανότητα χου συντορόχερου άζονα, κατά τις σιδηροδρορικές
   μεχαφορές μέσω των Άλπεων, και θα μειωθεί η διάρκεια χης διαρεχακόρισης
   ρέσω χης Ελβεχίας από περισσότερες από πέντε ώρες σε περίπου τρείς ώρες.
   Τα εν λόγω μέτρα υποδορής, τα οποία συρπληρώνονχαι από άλλα σχο έδαφος της
   Κοινότητας, θα καχασχήσουν δυναχή - όπως και χα ανχίσχοιχα ρέχρα αύζησης
   χης μεχαφορικής ικανόχηχας σχην Αυσχρία - χην ανχιρεχώπιση χης ρεγάλης
   αύξησης χων ρεχαφορών, που αναρένεχαι λόγω χης ολοκλήρωσης χης ενιαίας
   αγοράς.  ΊΕχουν, καχά συνέπεια - όπως χόνισαν σε διάφορες ευκαιρίες όλα τα
   όργανα χης Κοινόχηχας -, πανευρωπαϊκό ενδιαφέρον.
   Η συρφωνία με χην Ελβετία προβλέπει, επιπλέον, σειρά ρέτρων για χην
   διευκόλυνση χων οδικών ρεχαφορών.   Ένα απ'αυχά θα επιχρέψει να εζαιρούνχαι
   ορισρένα φορχηγά οχήμαχα συνολικού ράρους 40 ι από χον κανόνα χων 28 ι που
   ισχύει σχην Ελβετία, και να χορηγείται σε αυχά άδεια διέλευσης, εφόσον η
   μεταφορική ικανότητα χων σιδηροδρόμων σχο πλαίσιο συνδυασρένης ρεχαφοράς
   έχει εξαντληθεί.
4. Οι σχόχοι και χο περιεχόρενο χων συμφωνιών άπχονχαι χης κοινής εμπορικής
   πολιχικής, λαμβανομένου, ιδίως, υπόψη όχι αφορούν χην πρόσβαση σε
   συγκεκριμένες αγορές και χους όρους που είναι δυναχόν να διέπουν ή να
   διευκολύνουν χην παροχή υπηρεσιών ρεχαφοράς ρε προέλευση ή προορισρό κράχος
   μέλος ένανχι χων χρίχων χωρών.   Πρόκειται, άρα, για ερπορικές συρφωνίες, η
   σύναψη των οποίων πρέπει να βασίζεχαι σχο άρθρο 113 χης Συνθήκης.
5. Το Συμβούλιο έλαβε γνώση χων σχεδίων χων συμφωνιών, καχά χην έκχακχη σύνοδο
   χης 21ης Οκχωβρίου σχετικά ρε τη διαμεχακόμιση διαρέσου των Άλπεων, και τα
   επικύρωσε πολιτικά.
   Η Επιτροπή προτείνει, ως εκ χούχου, σχο Συμβούλιο:
       να εγκρίνει επΐσημα χις συρφωνίες εξ ονόραχος της Κοινότηχας, και
       να εζουσιοδοτήσει χον Πρόεδρο χου ΣυμβουλΙου να χις υπογράψει και να
       χις κοινοποιήσε».
 ---pagebreak---                                    5 -
Το κείρενο των συρφωνιών εηισυνάητεται στην ηαρούσα πρόταση απόφασης του
Συρβουλίου περί τη€ σύνα<^ των συρφωνιών για τις διαμετακομιστικέ^
ρεταφορέ^ με την Αυστρία και ρε την Ελβετία.
 ---pagebreak---                                          - 6 -
TO ZYMBOYAIO TÎÎN EYPnnAÏKON KOINOTHTÎÎN,
'Exovxaç un6«i»n:
xn Euv8i^Kn Yia xnv lôpuon Tnç EupwnaïKi^ç    OIKOVOMIKI^Ç    Koiv6TnTaç Kai, lôlwç,         TO
ap8po 113,
xnv np6xaon Tnç EniTponfiç,
EKXipwvxaç:
6xi oi ouptpwvlsç p£xa£û Tnc EupwnaïKi^ç    OIKOVOPIKI^Ç    Koiv6Tnxaç Kai xnç Auoxplaç
atp£v6ç, Kai xnç EupwnaïKfiç OiKovopiKfiç Koiv6xnxaç Kai xnç EXpExIaç a<p£xépou,
Elvai ôuvax6v va ouppàXouv oxnv EnlxEuÇn ôiapKoûç Xûonc TWV npoPXnpaxwv nou
napouoiâÇouv ofipspa oi ôiapsxaKopioxiKéç EpnopEupaxiKéç psxa<popéç péow TWV
AXnEWv» 6xi Elvai avayKala n ôiao<pàXion Tnç EYyunpévnc avânxu^nc Tnç
6iap£TaK6pionc paKponp68Eopa Kai xupiç ôiàKpion,        OÛTWÇ W O X E va Kaxaoxsl 6uvax6v
OI  6IE8VEIÇ   ouvaXXayéç va  ÔIEVEPYOÛVTOI  ps TO  xapnX6x£po Kaxâ      TO 6 U V O T 6 V K6OTOÇ
Yia TO KOIVWVIK6 OÛVOXO, PE Tn PElwOn OTO EXàxiOTO TWV ÔlOlKnTIKWV KOI TEXVIKWV
KwXupâTwv nou smpâXXovTai OTn 6iap£xaK6pion*
6TI OI  avwTépw   OT6XOI  npénsi va Xappâvouv un6«|>n T 6 O O TOV OEpaop6 Tnç sXEÛ8spnc
smXoYfiç TOU xpi^OTn, 6oo Kai TIÇ nXEupéç TOU Sépaxoç nou ouvôéovTai PE xnv
oôiKn ao(pàX£ia Kai xnv npooxaola xnc uyslaç xwv £vôia<pEp6psvwv nXn8uopwv, KaSwç
Kai xou aXniKou nEpipàXXovxoç*
6TI OI OT6XOI    KOI TO  nEpi£x6pEvo xwv ouptpwviwv ànxovxai xnc      KOIVI*|Ç EpnopiK^ç
noXixiK^ç, Ka8wç oi npoôiaypauéç     XEXVIKOÛ  xapaKx^pa pExéxouv, an6 xnv nXEupa
xouç, oxnv EKnXn'pwon TWV 6V X6yw ox6xwv«
6TI, Kaxà ouvénsia, n oûva^n TWV oupcpwviwv npénsi va paotOTsI O T O 6p8po 113 Tnc
Iuv8hKnc,
AnOOAIIZEl:
 ---pagebreak---                                         - 7 -
                                       Apgpo 1
EYKPIVOVTOI zï, ov6paxoç xnç EupwnaïKi^ç OIKOVOPIK^Ç Koiv6xnTaç 01 OUP<J>WV(EÇ
PETaÇû xnç Eupwnaï'Kfiç OtKOVopiKifc KoivÔTnxaç Kai rnc Auorplaç aipEVÔç, Kai
PExaJ-û rnc EupwnaïK^ç  OIKOVOMIKI^Ç Kotv6xnxaç Kai THC E X P E T I O Ç a<p£xépou.
To KElpsvo TWV oupcpwviwv, Ka8wç Kai xa npwx6KoXXa Kai 01 AnXwosiç, nou
ouvânxovxai wç napâpTnpa xwv EV X6yw oupcpwviwv, npooapxwvxai oxnv napoûoa
an6<paon.
                                       AP9PQ 2
0 np6Eôpoç TOU ZuppouXIou avaXappàvEi va npopEl xnv Koivonolnon nou npopXénExai
oxiç ouptpwvlsç.
BpuÇéXXeç,                                                 ria TO ZuppoûXio
                                                                 0 np6Eôpoç
 ---pagebreak---                                         - 8 -
                                AnuooiovouiK6 AsXxlo
ME XIÇ ouptpwvlsç ÔEV ônpioupYsIxai Kapla avâXnvn unoxpéwonc sic papoç TOU
npoUnoXoyIopoû xnç Koiv6xnTaç.    AuTéç paol^ovrai anoKXsiOTiKâ O T O U Ç n6pouç nou
6ia8éTEi n KoivÔTnTa O T O nXaloio Tnc Koivfiç noXmKfiç OTOV Topéa Tnç unoôopfiç
psTa<popwv.
H xpnpaToôÔTnon Tnc unoôopfiç O T O éôawoç Tnç KoivÔTHTaç papùvsi Ta Kpàrn péXn,
OTO éôawoç TWV onolwv EKxeXouvxai.     H npopi^Ssia TOU avayKalou Tpoxalou U X I K O Û
papûvsi TIÇ oiônpoÔpopiKéç ETaipsIsç TWV Kpaxwv psXwv.
 ---pagebreak---                                      - 9 -
                Επιπτώοειο οχιο υικοέο και υεοαίεΓ επΐγειοήοεΐΓ
Οι συρφωνίες δεν έχουν ιδιαίτερες εηιπχώσεις σχις μικρές και μεσαίες
εηιχειρήσεις.  Εννοείται όχι αυχές οφείλουν, όπως και οι μεγαλύτερες
ρεταφορικές εηιχειρήσεις, να ανανεώνουν τον σχόλο χων οχημάτων χους, εφόσον
εηιθυμούν να πραγρατοποιούν περισσότερες διαμετακομιστικές διελεύσεις ρέσω
Αυστρίας στο πλαίσιο του συστήματος οικοοημείων.
Οι συμφωνΐες προβλέπουν σειρά μέτρων για την υποστήριζη χων συνδυασμένων
μεχαφορών.  Στην πράζη, χα εν λόγω μέχρα πρόκειχαι, κυρίως, να διευκολύνουν την
πρόσβαση των μικρών και μεσαίων μεχαφορικών επιχειρήσεων σχις συνδυασμένες
ρεχαφορές.
 ---pagebreak---                       ΣυρφωνΙα
   μεταξύ της Ευρωηαϊκής Οικονορικής Κοινότητας
         και της Δημοκρατίας της ΑυστρΙας
για τις διαμετακομιστικές σιδηροδρομικές και οδικές
              ερηορευρατικές ρεταφορές
 ---pagebreak---                                    - 2 -
                                Περΐεχόυενα.
ΠΡΟΟΙΜΙΟ
Μέρος I    Σκοποί, ηεδΐο εφαρμογής και ορισμοί
           Άρθρο 1   ΣκοηοΙ
           Άρθρο 2   ΠεδΙο εφαρμογής
           Άρθρο 3   Ορισμοί
Μέρος II:  Σιδηροδρομικέ^ και συνδυασρένε^ μεταφορέ^
           Άρθρο 4   Αρχέ^
           Άρθρο 5   Άζονε^ (Παράρτηρα I)
           Άρθρο 6   Έργα υηοδομής στην ΑυστρΙα
                     (Παράρτηρα II)
           Άρθρο 7:  'Εργα υηοδορής στην Κοινότητα
                     (Παραρτήρατα III και IV)
           Άρθρο 8:  Κυκλοφοριακή ικανότητα (Παράρτηρα V)
           Άρθρο 9:  Συνοδευτικά ρέτρα
           Άρθρο 10  Καθορισμ(ίκ κομίστρων (Παράρτηρα VI)
           Άρθρο 11  Κατάσταση κρίσης
Μέρος III: 0δικέ^ μεταφορές
           Άρθρο 12: Βάρος και διαστάσεις των φορτηγών οχημάτων
           Άρθρο 13: Διατάζεις σχετικά με τις εκηομηές (Παράρτηρα VII)
           Άρθρο 14: Πραγρατικό κόστος
           Άρθρο 15: Περιορισμό^ της εηιράρυνσης του ηεριράλλοντος
                     (σύστηρα οικοσηρείων) (Παραρτήρατα VIII και IX)
           Άρθρο 16:Σχέση της ηαρούσας συμφωνίας με τις
                     υφιστάμενες διμερεΐς συμφωνΐες για τις
                     οδικές εμπορευματικές μεταφορές
 ---pagebreak---                                   - 3 -
Μέρο^ IV: Έλεγχοι
          Άρθρο 17: Έλεγχοι (Παράρχημα X)
Μέρο^ V:  Γενικέ^ και xελικέ^ διατάζεκ
          Άρθρο 18  Αηοφυγή διακρίσεων
          Άρθρο 19  Συμηληρωματικά μέτρα
          Άρθρο 20  Μονομερή μέτρα
          Άρθρο 21  Εηιχροηή διαμετακόμισης
          Άρθρο 22  Διακανονισμό^ διαφορών
          Άρθρο 23  Διάρκεια
          Άρθρο 24  Έναρζη ισχύος
          Άρθρο 25  Νομική ισχύς των Παραρτημάτων
          Παράρτημα I στο άρθρο 5
          Παράρτηρα I I στο άρθρο 6
          Παράρτημα III στο άρθρο 7
          Παράρτημα IV στο άρθρο 7
          Παράρτημα V στο άρθρο 8
          Παράρτημα VI στο άρθρο 10
          Παράρτημα VII στο άρθρο 13
          Παράρτημα VIII στο άρθρο 15
          Παράρτημα IX στο άρθρο 15
          Παράρτημα X στο άρθρο 17
 ---pagebreak---                                        - 4 -
Το  ΣυρΡούλιο   των  Ευρωηαϊκών    Κοινοτήτων,  αηοκαλούμενο  στη  ουνέχεια   "η
Κοινότητα", αφενό^,
η ΔημοκρατΙα της Α υ σ τ ρ ^ , αηοκαλούμενη στη συνέχεια "ΑυστρΙα", αφετέρου,
ηου στο ε ϊ ^ αναφέρονται α^ "τα συμΡαλλόμενα μέρη",
 ---pagebreak---                                     - 5 -
Εηιθυμώντας να ηροωθήσουν τη διεθνή συνεργασΐα και τις διεθνείς συναλλαγές
μέσω μιας συντονισμένης ευρωπαϊκής πολιτικής ρεταφορών*
Εκτιρώντας,
6τι, αηαιτείται, αφενός, να εξευρεθεΐ μόνιμη λύση για τα προβλήματα που
δημιουργούν οι   διαμετακομιστικές μεταφορές μέσω των Άληεων, η οηοΐα θα
εζασφαλΐσει  την   ηοιότητα  ζωής   του  ενδιαφερόμενου  ηληθυσμού  και  την
ηροστασΐα του ηεριράλλοντοςκαι θα εγγυηθεΐ χο διεθνές ερπόριο·
όχι σχις ρεχαφορές αυχές πρέηει να χρησιμοηοιηθούν οι ηλέον ηροσχαχευχικές
για χο ηεριράλλον χεχνολογΐες, ώσχε να εζαλειφθούν χο χαχύχερο δυναχό οι
υπάρχουσες σχεχικές ηοσοχικές καθώς και ηοιοχικές εηιΡαρύνσεις·
ότι υηάρχουν φυσικά όρια, όσον αφορά την ανάητυξη των οδικών μεταφορών ρέσω
των Άληεων, λόγω των οποίων προκύπτουν ορισμένες διαφορές στη νοροθεσία των
συμβαλλομένων μερών για τις οδικές μεταφορές·
ότι  οι συνδυασρένες ρεταφορές    προσφέρουν την καλύτερη, από οικονομική,
οικολογική και κοινωνική άποψη καθώς και αηό άηοψη τεχνικής ασφάλειας,
εγγύηση για τη μεσοπρόθεσρη και ρακροπρόθεσμη   αντιμετώηιση του αυζανόμενου
όγκου των διεθνών ερπορευματικών μεταφορών μέσω των Άληεων*
συμφώνησαν να λάρουν, μετά αηό διαΡουλεύσεις, συγκεκριμένα μέτρα για την
προώθηση των ηαραδοσιακών σιδηροδρομικών μεταφορών και των συνδυασρένων
ρεταφορών καθώς και για τη ρύθμιση των οδικών μεταφορών.
 ---pagebreak---                                    - 6 -
Μέρος I: Σκοηοί, ηεδίο εφαρρογής και ορισμοί
Άρθρο 1:    Σκοηοί
Η ηαρούσα συμφωνία μεχαξύ χης Κοινόχητας και της Αυστρίας σκοηεύει να
ενισχύσει τη ουνεργασΐα μεταζύ των συμΡαλλομένων μερών σε συγκεκριμένους
τορεΐς των ρεταφορών, ιδΐως σε εκεΐνον της διαμεχακόμισης μέσω των Άληεων.
Τα συμΡαλλόμενα μέρη συρφώνησαν, λοιηόν, να λάρουν συνχονισμένα μέχρα για
την προώθηση των σιδηροδρορικών ρεταφορών και, κυρΐως, των συνδυασμένων
ρεταφορών και για τη ρύθριση των οδικών ρεταφορών, με σκοπό κυρΐως την
προοτασΐα της υγείας του ηληθυορού και του ηεριράλλοντος.
 ---pagebreak---                                    - 7 -
Άρθρο 2:    Πεδίο εφαρρογή^
(1) Η ηαρούσα συμφωνΐα εφαρμόζεται σ τ κ   διαμετακομιστ^κέ^ σιδηροδρομικέ^
    και οδ(κέ^ μεxαφορέ^ που διέρχονχαι από την αυστριακή εηικράτεια.
(2) Η συνεργασΐα των συμβαλλομένων μερών αφορά κυρίοκ τα έργα υποδομή^ για
    χ^   μεxαφορέ^, χα αναγκαΐα συνοδευχικά    μέχρα για  χην ανάηχυξη των
    οιδηροδρορικών μεταφορών και των συνδυασμένων μεταφορών, χη ρύθμιση χων
    οδικών εμπορευματικών μεταφορών και τη διαρκή ανχαλλαγή πληροφοριών για
    τ ^ εζελίξε^ στην ηολιτική μεταφορών των συμΡαλλομένων μερών.
 ---pagebreak---                                      - 8 -
 Άρθρο 3:    Ορισμοί
 Για τους σκοηούς της ηαρούσας συρφωνίας νοούνται ως:
 (1) διαρετακοριστικές   ρεταφορές:   οι   μεταφορές   μέσω  της   αυστριακής
 επικράτειας, κατά τις οηοίες τόσο το σημεΐο αναχώρηση^ όσο και το σηρείο
 προορισρού ΡρΙσκονται εκτό^ τη^ Αυστρία^
 (2) διαρετακομιστικές οδικές ερηορευρατικές μεταφορές: οι διαρετακοριστικές
 ρεταφορές που διενεργούνται ρε φορτηγά οχήματα με κινητήρα, ταζινομηρένα σε
 κάποιο από τα συμΡαλλόμενα μέρη, ανεξάρτητα αηό το αν τα εν λόγω φορτηγά
 φέρουν ή όχι φορτίο*
 (3) συνδυασρένες ρεταφορές: οι μεταφορές ηου ηραγρατοηοιούνται ρε φορτηγά
οχήματα με κινητήρα ή ρονάδες φόρτωσης, ηου για ένα τρήρα της διαδρορής
κινούνται   οιδηροδρορικώς  και  κατά  το  αρχικό  ή  τελευταΐο  τρήρα  αυτής
οδικώς, ενώ η διέλευση από την αυστριακή εηικράτεια δεν ρηορεί σε καρία
περίπτωση να πραγρατοποιηθεί στο σύνολό της οδικώς*
 (4) φορτηγό όχηρα ρε κινητήρα: κάθε όχημα που ηροορίζεται για τη ρεταφορά
ερπορευμάτων ή την έλξη ρυρουλκούρενων οχηράτων, συρηεριλαρΡανορένων και
των ηριρυμουλκούμενων*
(5) μονάδα φόρτωσης: ερπορευρατοκιρώτιο, κινητό αράζωρα, ρυμουλκούμενο και
ημιρυμουλκούμενο·
(6) μέγιστο επιτρεπόρενο συνολικό βάρος: το συνολικό Ράρος οχήματος        εν
στάσει και έτοιμου προς εκκίνηση ραζί ρε το Ράρος του φορτίου, του οδηγού
και των ρεταφερ^ρενων ατόμων, το οποίο δεν επιτρέπεται να υηερΡαίνει το
όχηρα*
 ---pagebreak---                                   - 9 -
(7) ράρο^ ανά άξονα: χο σύνολο χων ηιέσεων ηου ασκούνχαι, εν σχάσει, εηί
εηΐηεδου οδοσxρώραxο^ αηό όλου^ xου^ xροχού^ χου Ιδιου άζονα ή δύο αξόνων
ρε ρέγισχη αηόσχαση εν6^ μέχρου.
 ---pagebreak---                                             - 10 -
Μέρος II:     Σιδηροδρορικές ρεταφορές και συνδυασμένες μεταφορές
Άρθρο 4:      Αρχές
(1) Τα συρΡαλλόρενα ρέρη συρφώνησαν, ως ουσιαστικό μέσο για την εηΐλυση του
εζεταζόμενου    κυρίως    προΡλήρατος       που   ηροκύητει    αηό   τη   διέλευση    οδικών
ερπορευματικών     μεταφορών     από    τις   Άληεις,    να   λάρουν,    στο   ηλαΐσιο   των
αρροδιοτήτων τους, και να συντονίσουν τα αναγκαία μέτρα για την ανάητυζη
και την προώθηση των σιδηροδρομικών και των συνδυασμένων μεταφορών. Ακόρη
συρφώνησαν να ηραγρατοηοιήσουν, κατά τρόηο συντονισμένο και ηαράλληλο, τις
εργασίες κατασκευής       των αναγκαΐων έργων υποδομής           και    το χρονοδιάγραρρά
τους, την ανάπτυζη και την εκμετάλλευση υπηρεσιών καθώς και την εφαρρογή
των συνοδευτικών ρέτρων.
(2) Τα   ρέτρα    που    πρέπει     να    ληφθούν    για   το   σκοπό    αυτό,    τα   οποία
καθορΐζονται    στα    άρθρα   6   ως    10, συμφωνούν      κατά   τους   στόχους    και  τα
αποτελέσματα, με τις διατάζεις             της συρφωνίας     για τις διαρετακοριστικές
ρεταφορές ρέσω του ΒτβηηβΓ, η οποία συνήφθη στις 22 ΝοερΡρίου 1989 ρεταζύ
του ΥπουργεΙου Μεταφορών της           Ιταλικής Δηροκρατίας και του Οροσπονδιακού
Υπουργείου Δηρόσιας Οικονορίας και Μεταφορών της Δηροκρατίας της Αυστρίας
και αφορά τ ^     σιδηροδρορικέ^ ρεταφορέ^ ρέσω του ΒτβηηβΓ, καθά^ και τη^
συρφωνία^ για τη Ρελτίωση των σιδηροδρομικών μεταφορών ρέσω των Άλπεων, που
συνήφθη στ ι ^ 9 Μαΐου 1990 ρεταζύ του Υπουργείου Μεταφορών της Οροσπονδιακής
Δηροκρατίας     της    Γερρανίας,      του     Υπουργείου     Μεταφορών      της   Ιταλικής
Δημοκρατίας    και   του    Οροσπονδιακού       Υπουργείου    Δηρόσιας     Οικονορίας    και
Μεταφορών   της   Δημοκρατίας      της    Αυστρίας.    Οι   συμφωνίες     αυτές   ρυθρίζουν
ουσιαστικά τις διαμετακομιστικές μεταφορές μέσω της αυστριακής επικράτειας.
Τα  συμΡαλλόμενα     μέρη    συνεπώς      θα  καταράλουν     κάθε   προσπάθεια     για   την
υποστήριζη,    ρε   τα   μέσα    που   διαθέτουν,     της   εφαρμογής     των   ρέτρων   που
περιλαμράνονται στις εν λόγω συμφωνΐες.
 ---pagebreak---                                      - 11 -
Άρθρο 5:     Άξονες
(1) Για να εηιχύχουν χο σκοηό ηου ορίζεχαι σχο άρθρο 4 χα συρΡαλλόρενα ρέρη
ρελεχούν  τη δημιουργία    δικτύου  για τις συνδυασμένες    μεχαφορές  και  τις
σιδηροδρορικές ρεχαφορές μέσω των Άληεων σχους άζονες ηου ορΐζονται στο
Παράρτημα I.
(2) Σε   ηερΐητωση   ηου   εηέλθει   αλλαγή  σχις   χεχνικές,   οικονομικές   ή
οικολογικές συνθήκες με χις οηοΐες ηραγμαχοηοιούνχαι οι διαμεχακομισχικές
μεχαφορές, ώστε να χρειάζεται ο καθορισμός ηρόσθεχων σιδηροδρομικών αζόνων,
η   εηιτροηή   διαμεχακόμισης   χου   άρθρου  21   ηρέηει  να   ηροχείνει   στα
συρΡαλλόρενα   ρέρη  τις  αναγκαίες   χροηοηοιήσεις  χου  Παραρχήραχος   I. Τα
συρΡαλλόρενα ρέρη θα αναλάρουν ενδεχομένως, τη διεζαγωγή διαπραγματεύσεων
ρε τα ενδιαφερόρενα κράτη ρέλη και τις σιδηροδρορικές εηιχειρήσεις.
 ---pagebreak---                                     - 12 -
Άρθρο 6:     Έργα υηοδομή^ σχην ΑυσχρΙα
 (1) Βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα μέχρα
Εκτ6^ αηό χην ήδη ηραγραχοηοιούμενη διεύρυνση χηζ διαχομήΰ χηζ σήραγγα^
ρεχαζύ Κατ'βτβΙη και ΒτβηηβΓ, η οηοία θα εηιχρέηει χη μεχαφορά φορχηγών
οχηράχων ρε κινηχήρα ύψου^ 4 ιη, θα εκχελεσχούν σχην Αυσχρία χα ρέχρα ηου
αναφέρονχαι σχο ηαράρχημα I I .
 ---pagebreak---                                    - 13 -
Άρθρο 7:    Έργα υηοδορής σχην Κοινόχητα
Σύρφωνα ρε τη διευκρΐνιση σχετικά με την εκτέλεση των έργων υηοδορής στο
έδαφος  της Κοινότητας,  ηου  ηεριλαμΡάνεται στο  Παράρτημα  III, και  τις
ηροθέσεις των κρατών μελών, καθώς και ως συμπλήρωση των εργασιών ηου έχουν
πραγματοποιηθε( έως σήρερα στους άζονες ηου αναφέρονται στο άρθρο 5, θα
εκτελεστούν εντός της Κοινότητας τα ρέτρα ηου αναφέρονται στο ηαράρρτηρα
IV.
 ---pagebreak---                                    - 14 -
Άρθρο 8:    Κυκλοφοριακή ικανόχητα
Τα συρβαλλόμενα ρέρη αναλαρράνουν την υηοχρέωση, στο ηλαίσιο των μέσων και
των αρμοδιοτήτων που διαθέτουν και σύμφωνα με τ ^ σ υ μ φ ω ν ^ που αναφέρονται
στο άρθρο 4, παράγραφο^ 2, να ηροωθήσουν το ταχύτερο δυνατό, στο ηλαίσιο
των  υφιστάρενων   τεχνικών  δυνατοτήτων   του^,  τη    δημιουργία     και  την
εκρετάλλευση των κυκλοφοριακών ικανοτήτων των σιδηροδρόμων που αναφέρονται
στο Παράρτηρα V.
 ---pagebreak---                                       - 15 -
Άρθρο 9:     Συνοδευχικά ρέτρα
1)  Για την ανάπτυζη των σιδηροδρομικών και των συνδυασμένων μεταφορών τα
    συμΡαλλόμενα   μέρη   θα  εηιδιώζουν,     κατά  προτεραιότητα    και, κατά    το
    δυνατόν, κατόπιν συνεννοήσεως, την επΐτευζη των στόχων ηου ακολουθούν:
     1.  ΧρησιμοποΙηση των συνδυασμένων μεταφορών στο σύνολο χης διαδρορής
         και για ρεγάλες αηοσχάσεις
    2.   Χρηοιροποίηση κινητών αμαζωμάτων και εμπορευματοκιβωτ(ων καθώς και,
         γενικά, προώθηση των ούγχρονων τεχνικών των ασυνόδευτων μεταφορών*
    3.   ΕνΙσχυση της ανταγωνιστικής ικανότητας των συνδυασρένων μεταφορών
        σε σχέση ρε τις οδικές μεταφορές
    4.   Εναρρόνιση του ράρους, των διαστάσεων και των τεχνικών ηροδιαγραφών
         του  ειδικού   εζοπλισρού    ηου   ηροορίζεται   για   τις    συνδυασρένες
        ρεταφορές, ιδίως εζασφάλιση της οηωσδήηοτε αναγκαίας συρΡατότητας
        της διατορής των σηράγγων*
    5.  Διευκόλυνση   της   ηρόσΡασης στους ηλησιέστερους,        κατά  το δυνατόν
        τεχνικά ενδεδειγρένους, τερρατικούς σταθρούς, κυρίως κατάργηση, ρε
        ράση την αρχή της αροιΡαιότητας, οηοιασδήηοτε υηοχρέωσης έκδοσης
        άδειας   για   τα  αρχικά   και   τα   τελικά  στάδια    των   συνδυασρένων
        ρεταφορών.
    6.  θέσηιση, στον τορέα των συνδυασρένων ρεταφορών, διατάζεων ευθύνης
        ηαρόροιων ρε αυτές ηου ισχύουν για τους άλλους τρόηους ρεταφοράς*
    7.  Μετατόπιση     της    ρεταφοράς      επικίνδυνων     ερηορευράτων      στους
        σιδηροδρόμους, ώστε να αυζηθεί ο Ραθρός ασφάλειας*
    8.  Βελτίωση   των   διατάζεων   της   ΑϋΡ   και  του   ΒΙϋ   όσον   αφορά   τις
        συνδυασρένες ρεταφορές·
    9.  θέσηιση των νορικών προϋποθέσεων για την εζισορρόπηση του ωφέλιρου
        Ράρους στις συνδυασρένες ρεταφορές.
 ---pagebreak--- 2) Τα   συρΡαλλόρενα     μέρη   αναλαρράνουν    την  υηοχρέωση,   στο   πλαίσιο  των
   αρροδιοτήτων τους, να έλθουν σε εηαφή με τους σιδηροδρόρους και τις
   άλλες αρρόδιες αρχές, για:
    1.       την εζασφάλιση ηλήρων συρρών*
   2.        τη Ρελτίωση της αζιοπιστΐας των ρεταφορών και τη σύντρηση του
            χρόνου ρεταφοράς.      Πρόκειται, κατά κύριο λόγο, για:
   2.1.      τη ρείωση του χρόνου στάθμευσης, κυρΐως         στα σύνορα
   2.2.     την αύζηση τη^ ηυκνότητα^ των συρμών και ηροσαρρογή αυτή^ σ τ κ
            ανάγκες των ηελατών*
   2.3.     τη Ρελτίωση της ηαραγωγικότητας στους τερρατικούς σταθρούς με
            Ρελτιστοηοίηση του τεχνικού εζοηλισμού και της οργάνωσης και τη
            ρείωση του χρόνου αναρονής· οι έλεγχοι και οι διατυπώσεις κατά
            τη διέλευση των συνόρων, για τις σιδηροδρορικές ρεταφορές, ή
            στους τερρατικούς σταθρούς, για τις συνδυασρένες ρεταφορές, δεν
            πρέπει    να   υπερΡαΙνουν    εκείνες   που   ισχύουν  για   τις  οδικές
            ρεταφορές· ο εκτελωνισρός και οι έλεγχοι δεν πρέπει να διαρκούν
            περισσότερο από ρΐα ώρα*
   2.4.     τη     ρετατόπιση      των     διοικητικών     ελέγχων    (τελωνειακών,
            οικονορικών,      κτηνιατρικών,     φυτοϋγειονορικών    ελέγχων)   στους
            τερρατικούς σταθρού^ ή στον τόπο αναχώρησηζ ή προορισρού τη^
            αποστολή^
   3.       την εζασφάλιση και χρηρατοδότηση, ρε συντονισρένες ενέργειες,
            επαρκού^ οιδηροδρορικού υλικού (Ραγονιών και ρηχανών), ώστε να
            υπάρζει ανταπόκριση στην αύζηση τη^ ρεταφορική^ ικανότητα^ των
            σιδηροδρόρων*
   4.       την   προσφορά     συρπληρωματικών      υπηρεσιών   στου^    τερρατικούς
            σταθμούς (συσκευασία των εμπορευράτων, επισκευή          του εζοπλισρού
            που   χρησιμοποιείται      για   τις  συνδυασμένες    ρεταφορές,   ψύζη,
            φόρτωση, κ.λπ.) και κοινωνικών υπηρεσιών*
   5.       την προσφορά εγγυημένων χρόνων ρεταφοράς·
   6.       την ηροσφορά νέων συνδέσεων·
   7.       την εηέκταση του συστήρατος της ρειωρένης στάθρευσης στα σύνορα
            στο ρεγαλύτερο δυνατό αριθρό συρρών που ρεταφέρουν ερπορεύρατα
            και γενΐκευση της ερηιστευτικής ανάθεσης ρεταφοράς Ραγονιών,
            κυρίως όσον αφορά συρρούς των συνδυασρένων ρεταφορών·
 ---pagebreak---                             - 17 -
8.   τη Ρελτίωση της ροής ηληροφοριών:
8.1. στον τορέα της διαβεσιρότητας   Ραγονιών, ώστε να εηιταχυνθεί η
     εναλλαγή των Ραγονιών και να Ρελτιωθεί ο κύκλος χρησιροποίησής
     τους*
8.2. για  τους πελάτες, ώστε να ρπορούν αυτοΐ      να εντοπΐζουν τις
     αποοτολές  και  να  προβλέπουν  χον  χρόνο  άφιζης  με  ακρΐρεια
     (συμβατό ηλεκτρονικό σύστημα ανταλλαγής ηληροφοριών οε διεθνές
     εηίηεδο, που να εΐναι δυνατόν να χρησιμοποιηθε( και από τους
     ηελάτες.
 ---pagebreak---                                    - 18
Άρθρο 10:   Καθορισμός των κομίστρων
(1)     Τα κόμιστρα για τις σιδηροδρορικές μεταφορές καθορίζονται αηό τα
        όργανα ή τι; επιχειρήσεις ηου έχουν οχετική αρροδιότητα στο έδαφος
        του εκάστοτε συμβαλλόμενου μέρους. Οι εν λόγω φορείς φροντίζουν,
        ώστε τα κόμιστρα για τις συνδυασμένες μεταφορές να είναι συγκρίσιρα
        ρε τα κόμιστρα ηου ισχύουν για τις οδικές μεταφορές.
(2)     Τα συρΡαλλόρενα μέρη φροντίζουν, στο πλαίσιο των αρροδιοτήτων τους,
        ώστε οι επιπτώσεις στην αγορά των μέτρων ενίσχυσης, ηου λαρΡάνονται
        από κάποιο συρβαλλόμενο ρέρος, να ρην επηρεάζονται αηό τα μέτρα του
        άλλου ρέρους ή της αρρόδιας εηιχείρησης ηου είναι εγκατεοτηρένη στο
        έδαφος του άλλου ρέρους
(3)     Για να προωθηθούν οι συνδυασρένες ρεταφορές ρέσω των Άληεων, τα
        συρΡαλλόρενα ρέρη δύνανται να εηιτρέηουν την ηαροχή ενισχύσεων για
        την υποδορή, για ρόνιρες και κινητές εγκαταστάσεις ρεταφόρτωσης,
        για υλικό που χρησιροποιείται επιτούτου στις συνδυασρένες ρεταφορές
        και για αντιστάθμιση των απωλειών εκμετάλλευσης.
 ---pagebreak---                                      - 19 -
Άρθρο 11:   Κατάσταση κρίσης
Σε  περίπτωση   σοβαρής   διατάραζης   των  διαρετακοριστικών  σιδηροδρομικών
ρεταφορών,  που   προκαλείται   για  ηαράδειγμα  από  φυσική  καταστροφή,  οι
αρρόδιες αρχές των δύο ρερών λαρράνουν, κατόπιν συμφωνΐας, στο έδαφός τους
αντίστοιχα, όλα τα ηρόσφορα ρέτρα, για να εζασφαλίσουν, στο μέτρο         του
δυνατού, τη διεκπεραίωση της μεταφοράς. Ορισμένες ευαίσθητες μεταφορές,
όπως οι μεταφορές αλλοιώσιμων ειδών διατροφής, πρέπει να εζυπηρετούνται
κατά ηροτεραιότητα.
 ---pagebreak---                                       - 20 -
Άρθρο 12: Βάρος και διαστάσεις των φορτηγών οχημάτων
1.    Στην εηικράτεια της Αυστρίας επιτρέπεται        η κυκλοφορία στα φορτηγά
      οχήματα,  στα   ημιρυμουλκούμενα     και  τα   ρυρουλκούρενα,   που   είναι
      ταζινομηρένα στ ι ς χώρες της ΕΚ, τα οηοία ηληρούν, κατά την ηρερορηνία
      θέση^ σε ισχύ της ηαρούσας συρφωνίας, τους ισχύοντες κανόνες της ΕΚ
      σχετικά ρε τις διαστάσεις και το ράρος ανά κινητήριο άζονα.
2.    Στα οχήρατα ρε κινητήρα ρε ρυρουλκούμενο, το σύνολο των ρέγιοτων
      επιτρεπόρενων   Ραρών   δεν   επιτρέπεται   να  υπερΡαίνει,   στα   αρθρωτά
      οχήρατα,   ρετά    την   αφαΐρεση   του   μεγαλύτερου   αηό    τα   ρέγιστα
      εηιτρεηόρενα ρυρουλκούρενα Ράρη τα 38.000        κα, κατά την αρχική και
      τελική διαδρομή ρε ηριρυρουλκούρενα χειριζόμενα ρε γερανό τα 39.000
      κα και ρε ερπορευρατοκιρώτια και κινητά αραζώρατα τα 42.000 κα.
 ---pagebreak---                                     - 21 -
Άρθρο 13: Διατάζεκ σχετικά με τις εκηομηέΰ
(1)   Τα   συμβαλλόμενα   ρέρη,  με   σκοπό   την   καλύτερη   προστασία   του
      περιράλλοντο^   και  για  τον   περιορισμό   των  εκπομπών   καυοαερίων,
      σωρατιδΐων και   θορύβου από τα φορτηγά οχήματα, θεσπΐζουν κανόνε^
      υψηλού επιηέδου   προστασ^    για το περιβάλλον και     βασίζονται  στην
      πλέον ηροωθηρένη και οικονορικά αποδεκτή τεχνολογία (Παράρτηρα VI).
(2)   Κατά την προετοιρασία αυτών των κανόνων σχετικά με τις εκπομηέ^, τα
      συμβαλλόμενα μέρη θα συσκέητονχαι χακχικά και συχνά.
(3)   Από την άποψη των κανόνων σχετικά ρε τις εκπορπέ^, τα φορτηγά οχήρατα
      που είναι ταζινορηρένα στην επικράτεια    ενό^ από τα συρΡαλλόρενα ρέρη
      θα κυκλοφορούν ανερπόδιστα στην επικράτεια αρφοτέρων των ρερών· ρέτρα
      που λαρράνει η τροχαία δεν εηηρεάζονται αηό το ηαρόν άρθρο.
 ---pagebreak---                                      - 22 -
Άρθρο 14: Πραγρατικό κόστος
 1.   Τα   συρΡαλλόρενα   ρέρη   καταράλλουν  ηροσηάθειες   για  την  Ραθριαία
      καθιέρωση όσο το δυνατόν ευρύτερα αηοδεκτής λύσης σχετικά ρε την
      εηιράρυνση ρε εισφορές των οδικών μεταφορών.      Σε ηρώτη φάση, αυτή η
      λύση αηοσκοπεί στον καταλογισρό του κόσχους χης οδικής υποδορής στα
      οχήρατα ρε κινητήρα.     Σε δεύτερη φάση, θα καταλογισθούν, εηΐσης, οι
      εζωτερικές δαηάνες, ιδίως οι δαηάνες για το ηεριράλλον.
2.    Κατά την εηεζεργασΐα των κατάλληλων λύσεων, τα συρΡαλλόρενα ρέρη θα
      διαΡουλεύονχαι   χακχικά.   Σχο ρέχρο χου δυναχού, θα λαρΡάνουν υηόψη
      χους   χην  αρχή  χης  εδαφικόχηχας   και  χις  ιδιαίχερες  δαπάνες  που
      προκύπτουν στην περιοχή των Άλπεων.
3.    Τα συρΡαλλόρενα ρέρη θα αρχίσουν, ενδεχορένως, συνοριλίες, ρε σκοπό
      τη σύναψη συρφωνίας σχετικά ρε τη φορολόγηση των οδικών ρεταφορών.     Η
      ανωτέρω συρφωνία, που εντάσεται στο πλαίσιο της ηαραγράφου         1, θα
      στοχεύει, ιδΐως, στην εζασφάλιση της ελεύθερης ροής των διασυνοριακών
      ρεταφορών, στον ηεριορισρό των διαφοροποιήσεων ρεταζύ των συστηράτων
     φορολόγηοης των οδικών ρεταφορών των συρΡαλλόρενων ρερών και στην
      εζάλειψη των στρεΡλώσεων του ανταγωνισρού στις οδικές ρεταφορές και
     ρεταζύ των ρεταφορέων.
 ---pagebreak---                                            - 23 -
Άρθρο 15: Περιορισρός της εηιράρυνσης του ηεριράλλοντος
(1)   Τα συρΡαλλόρενα ρέρη, για να εγγυηθούν την απαραίτητη προστασία του
      περιράλλοντος και την υγεία του πληθυσρού, ΧαρΡάνουν χα απαιτούρενα
      ρέτρα   για   τη   ρύθριση      των    διαμετακομιστικών      μεχαφορών    μέσω  της
      Αυστρίας.
(2)   Τα   συρΡαλλόρενα     ρέρη     συρφωνούν     ότι   πρέηει     να   ηεριορισθούν   χα
      καυσαέρια και ο θόρυΡος, ηου ηροκαλούνχαι αηό χα φορχηγά, καχά τις
      διαρετακοριστικές      ρεταφορές        μέσω   Αυστρίας.      0   περιορισρός    των
      καυσαερίων και των εκπορπών θορύΡου θα απεικονΐζεται ρε τη ρείωση των
      εκπορπών Ν0 Χ , διότι αυτή η ρείωση θεωρείται ως το ρέτρο που απαιτεί
      την υψηλότερη δαπάνη σε τεχνικό επίπεδο, όηως εκφράζεται, εηίση^,
      στις   νοροθετικά     θεσηισθείσες        οριακές     τιρές.    Συνάγεται    αηό  τα
      ανωτέρω, ότι οι ηροθέσεις των συρΡαλλορένων ρερών για τον περιορισρό
      των   εκπορπών    ΘορύΡου       από    τα  οχήρατα     δηρόσιας     χρήσης   ???  θα
      πραγρατοποιηθούν, όπως εκφράζονται στο ηαράρτηρα VII της συρφωνίας.
      Σε ηερΐπτωση     που οι       ανωτέρω    προθέσεις    δεν πραγρατοποιηθούν όπως
      προΡλέηεται, θα συνέλθει          η Επιτροπή Διαρετακόρισης, σύρφωνα ρε το
      άρθρο 21, ηαράγραφος 3, σηρείο 4, για να εζετάσει τη διαμορφωθεΐσα,
      ως εκ τούτου, κατάσταση.
(3)   Το   εηίηεδο   της   συνολικής        εκηορηής   Ν0 Χ   ηου   ηροκαλείται    αηό  τα
      φορτηγά οχήρατα ρε συνολικό Ράρος ρεγαλύτερο των 7,5 τόνων, ηου είναι
      ταζινορηρένα    σε   ένα    αηό    τα συρΡαλλόρενα       ρέρη   και   ηραγρατοηοιούν
      διαρετακομιστική     ρεταφορά       ρέσω Αυστρίας, πρέπει        να   ελαττωθεί,  ρε
      έτος έναρζης το 1992 και εντός 12 ετών, ήτοι έως το τέλος του έτους
      2003, κατά 60%.      Η αρχική τιρή εκκινήσεως και η ετήσια ρείωση θα
      υπολογίζονται σύρφωνα ρε τις παραγράφους 4 και 5.
(4)   Η αρχική τιρή εκκινήσεως λαρράνεται ρε ηολλαπλασιασρό:
      1.  της   εκηορηής     Ν0 Χ ,    σε   9   Ν0χ/κ1Μ,    των   διερχορένων     φορτηγών
          οχηρά -ν, ηου καθορίσθηκε για το έτος 1991.                 (Συμφωνήθηκε ότι η
          εν λόγω τιμή ισούται ηρος την νοροθετικά εηιτρεηόρενη, εηί του
          ηαρόντος, τιρή Τ.Π.Π., ηου είναι 15,8 9 ΝΟ χ /κ\Μ).
 ---pagebreak---                                      - 24 -
     2.   ρε χο ηλήθος χων διαρεχακορισχικών διελεύσεων καχά χο έχος 1991.
          Η εκχΐμηση του συνολικού αριθρού των διελεύσεων φορτηγών οχηράτων
          άνω   των 7,5   τόνων, ηου   είναι   ταζινορηρένα σε καθένα     αηό χα
          συρΡαλλόρενα ρέρη, και ηραγραχοηοιούν διαρεχακορισχική διέλευση
          ρέσω χης ΑυσχρΙας για λογαριασρό τρΐχου, για Ιδιο λογαριασρό ή
          κενά φορτίου, θα πραγματοποιηθε! από κοινού.
     Το αηοτέλεσρα αηοχελεί χον συνολικό αριθρό οικοσηρείων για χο έχος
      1991.
5.1. Η ρείωση χης συνολικής αρχικής χιρής εκκινήσεως χων οικοσηρείων για
     χα έτη ρετά το 1991 ηραγρατοηοιείται σύρφωνα ρε τα ηοσοστά του ηίνακα
     του ηαραρτήρατος VIII.
5.2. Σε ηερΐητωση κατά την οηοία, σε κάηοιο έτος ρεταζύ του 1992 και του
     2003 σηρειωθεί υπέρΡαση του πλήθους των διελεύσεων που διαπιστώθηκε
     για το    1991, σύρφωνα ρε την παράγραφο 3, σημείο 2, κατά ποσοστό
     υψηλότερο του 8%, ο αριθρός των οικοσηρείων που υπολογίζονται για το
     επόρενο έτος ρειώνεται, σύρφωνα ρε το παράρτηρα IX, παράγραφος 4.
6.   Οι συρφωνηθείσες ρειώσεις του ύφους των συνολικών εκπορηών Ν0 Χ των
     εν λόγω φορτηγών οχηράτων θα ελέγχονται ρέσω συστήρατος οικοσηρείων.
     Στο    ηλαίσιο   αυτού    του   συστήρατος,    κάθε   φορτηγό   όχηρα   ηου
     ηραγρατοηοιεί    διαρετακοριστική   ρεταφορά   ρέσω  Αυστρίας,   χρειάζεται
     έναν   αριθρό   οικοσηρείων,   που   αντιστοιχεί   στην  εκπορπή   Ν0 Χ του
     εκάστοτε φορτηγού οχήρατος (καταχωρισθεΐσα τιρή ηιστότητας παραγωγής
     (τιρή ΤΠΠ    - 00Ρ),    που  προκύπτει  από   την  έγκριση  του  τύπου  του
     οχήρατος).    0 τρόπος ρετρήσεως και η λειτουργία των εν λόγω σηρείων
     περιγράφονται στο παράρτηρα IX.
7.   Οι αρρόδιες αυστριακές αρχές θα θέτουν στη διάθεση της Επιτροπής των
     ΕΚ τα δελτία οικοσηρείων που είναι απαραίτητα για τον συνολικό αριθρό
     των κοινοτικών φορτηγών οχηράτων που ηραγρατοηοιούν διαρετακοριστική
 ---pagebreak---                                   - 25 -
    ρεταφορά ρέσω ΑυστρΙας, για τη διαχείριση του συστήρατος σηρείων,
    σύρφωνα ρε το παράρτηρα IX.
    Η κατανορή των εν λόγω δελτΐων οικοσηρείων από την Κοινότητα στα
    κράτη ρέλη αυτής, αηοτελεί αρροδιότητα της τελευταίας.
8.  Η Αυστρία εφαρρόζει το (διο σύστηρα οικοσηρείων στα φορτηγά οχήρατα
    που    είναι    ταζινορηρένα    στην   Αυστρία    και    πραγρατοηοιούν
    διαμετακομιστική   ρεταφορά  ρέσω  Αυστρίας.  Οι  ηαράγραφοι   3  και  4
    ισχύουν κατ'αναλογία.
9.  Το σύστηρα σηρείων ηρέηει να εφαρροστεΐ, κατά το δυνατόν, κατά τρόηο
    απλό και όχι γραφειοκρατ ικό.   Για την επίτευζη αυτού του στόχου, τα
    συμβαλλόμενα μέρη θα παρέχουν αροιΡαΙα διοικητική συνδρορή και θα
    προΡαίνουν σε ανταλλαγή πληροφοριών.     Η Επιτροηή Διαρετακόρισης θα
    εζετάζει    τακτικά   τις    ηεραιτέρω   δυνατότητες    ΡελτΙωσης    και
    ρηχανοργάνωσης του συστήρατος.
10. Τα Ρασικά στοιχεία για τον υηολογισρό της αρχικής τιρής εκκινήσεως
    και  του συντελεστή ρεΐωσης θα τίθενται στη διάθεση της Εηιτροηής
    Διαρετακόρισης.
 ---pagebreak---                                      - 26 -
Άρθρο 16: Σχέση   της   ηαρούσας   συρφωνίας   ρε  τις   υφιστάρενες διρερείς
          συρφωνίες για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές.
1.    Οι άδειες που προΡλέηονται στις διμερεΐς συμφωνΐες μεταζύ των κρατών
      ρελών  της  Κοινότητας   και   της  Αυστρίας  αντικαθίστανται, σε  ό,τι
      αφορούν τις οδικές διαρετακοριστικές εμπορευματικές μεταφορές μέσω
      Αυστρίας, αττό το δελτίο οικοσημεΐων του άρθρου 15.
2.    Κατά τα άλλα, οι άδειες και οι διευθεχήσεις που προΡλέηονται αττό τις
      διρερείς συρφωνίες συνεχίζουν να ισχύουν στην παρούσα έκχαση, Υ»α χην
      πρόσΡαση σχην αγορά, εφόσον δεν έχουν συρφωνηθεί άλλες διευθετήσεις.
3.    Η Επιτροπή Διαρετακόρισης συντάσσει έκθεση σχετικά ρε την υφιστάρενη,
      κατά την 21η ΟκτωΡρίου     1991, κατάσταση των αροιΡαία συρφωνηθέντων
      δικαιωράτων πρόσΡασης στη αγορά.
 ---pagebreak---                                   - 27 -
Άρθρο 17: Έλεγχοι
Η ηραγρατοηοΐηση των ελέγχων και των διατυηώσεων, ηου είναι αναγκαίοι για
την εφαρρογή της ηαρούσας συρφωνίας διαρετακόριση^ ρεταζύ τη^ Κοινότητα^
και της Αυστρίας,   ιδίως εκεινοι των άρθρων 15 και 16, είναι δυνατόν να
γίνεται στον τόηο ηου κρΐνεται ηρόσφορος για το συγκεκριρένο είδος ελέγχου
και ρε την αηαιτούρενη, για τη διασφάλιση της εφαρρογής των των εκάστοτε
κανόνων, συχνότητα.
 ---pagebreak---                                   - 28 -
                Πέρπτο ρέρο^ Γενικέ^ και τελικές διατάζεις
Άρθρο 18: Αποφυγή διακρίσεων
Τα συρΡαλλόρενα ρέρη αναλαρράνουν την υποχρέωση να ρην λάΡουν, σχετικά ρε
το πεδίο εφαρρογής της παρούσας συρφωνΐας, καθώς και ρε τη ρεταφορά ρέσω
κρατών ρελών της Κοινότητας, ρέτρα που θα είχαν ως αηοτέλεσρα     κάποιες
διακρΐσεις.
 ---pagebreak---                                    - 29 -
Άρθρο 19: Συρπληρωρατικά ρέτρα
Όταν ένα αηό τα συρΡαλλόρενα ρέρη, ρε την ερηειρΐα ηου αηοκτά κατά την
εφαρρογή της ηαρούσας συρφωνΐας, διαηιστώνει, ότι άλλα ρέτρα ηου ερηίηχουν
στο πεδΐο εφαρρογής της εν λόγω συρφωνίας κείνται προς το συρφέρον κάποιας
συντονισρένης ευρωπαϊκής πολιτικής στον τορέα των ρεταφορών και ότι είναι,
ιδίως, κατάλληλα να συμβάλουν στην επίλυση των προΡληράτων που παρουσιάζει
η   διαρετακόριση  στις   'Αλπεις,  υποΡάλλει σχετική   πρόταση  στο  άλλο
συμβαλλόμενο μέρος.
 ---pagebreak---                                     - 30 -
Άρθρο 20: Μονορερή ρέτρα
Τα συρΡαλλόρενα ρέρη φροντίζουν να αηόσχουν αηό τη λήψη μονομερών μέτρων,
που  θα  έχουν  ο^ σκοπό   να προκαλέσουν   διακρίσε^  στη διαρετακοριστική
ρεταφορά, όπ<ι^ γίνεται αποδεκτή αηό την παρούσα συμφωνία.
 ---pagebreak---                                     - 31 -
'Αρθρο 21: Εηιτροηή Διαρετακόρισης
(1)   Συνιστάται Εηιτροηή Διαρετακόρισης, η οηοΐα θα είναι υηεύθυνη για την
      εκτέλεση της παρούσας συρφωνίας και για την εζασφάλιση της ορθής
      εφαρρογής της.   Οι ηληροφορίες ηου είναι αηαραΐτητες για την ορθή
      εφαρρογή  της ηαρούσας συρφωνίας    θα κοινοηοιούνται  τακτικά αηό τα
      συρΡαλλόρενα ρέρη στην εν λόγω εηιτροηή.
(2)   1.  Η  Εηιτροηή   Διαρετακόρισης  αηοτελείται  αηό  αντιηροσώηους της
          Κοινότητας, αφενός, και της Αυστρίας, αφετέρου.
      2.  Οι αηοφάσεις της Εηιτροηής Διαρετακόρισης λαρΡάνονται ρε κοινή
          συρφωνία των αντιπροσωπιών των συρΡαλλορένων ρερών.
      3.  Η Επιτροπή Διαρετακόρισης θεσπίζει τον εσωτερικό κανονισρό της.
      4.  Η προεδρία της Επιτροπής Διαρετακόριση^ θα ασκείται εναλλάζ από
          ένα από τα συρΡαλλόρενα ρέρη.
      5.  Η Επιτροπή Διαρετακόρισης έχει την ευχέρεια της σύσταση^ οράδων
          εργασΐας, για την εκπλήρωση των καθηκόντων της.
(3)   1.  Η Επιτροπή Διαρετακόρισης συνέρχεται τουλάχιστον ρία φορά κατ'
          έτος, κατόπιν πρωτοΡουλΙας του/της προέδρου της, ρε σκοπό την
          εζέταση της γενικής λειτουργίας της συρφωνίας, και, ειδικότερα,
          τη συνεχή παρακολούθηση της εφαρρογής των ρέτρων που προΡλέπουν
          τα άρθρα 6 έως 10.
 ---pagebreak---                                  - 32 -
 2.  Εηιηλέον, η Εηιτροηή Διαρετακόμισης υηοΡάλλει ανά τριετία έκθεση
     σχετικά ρε:
     α.  την   εηίδραση     των   οδικών    ερπορευματικών    ρεταφορών    στο
         περιράλλον και την ηοιότητα ζωής του πληθυσμού,
     Ρ.  τον περιορισρό των εκηορηών ηου ηροέρχονται αηό τις οδικέ^
         ερηορευρατικέ^ ρεταφορέ^,
     γ.  τον   καταλογισρό     των   δαηανών    οδικής   υηοδορή^    και   των
         εζωτερικών δαηανών,
    δ.   την ικανότητα και τη χρησιροηοίηοη των ουνδυασρένων ρεταφορών
         στην Αυστρία και την ΕλΡετΙα
και υποβάλλει, ενδεχορένοκ, προτάσε^ στα συρβαλλόρενα ρέρη.
3.  Κάθε   συρΡαλλόρενο    ρέρο^   έχει  τη   δυνατότητα   να προτείνει    την
    πραγρατοποίηση συζητήσεων στην Επιτροπή Διαρετακόρισης σχετικά ρε
    το αντικείρενο και την εφαρρογή της ηαρούσας συρφωνίας.          Σε αυτήν
    την   ηερίητωση,    η   εηιτροηή    συνέρχεται    αρέσως   και   έχει   τη
    δυνατότητα,   σε   εηείγουσες    ηεριητώσεις,    να  ΧάΡει   τα  αναγκαία
    ρέτρα, η διάρκεια ισχύος των οηοίων είναι κατ' ανώτατο όριο τρεις
    ρήνες.
4.  Σε ηερίητωση κατά την οηοία ηροκύψουν σοΡαρές διαφωνίες σχετικά
    ρε τα κόριστρα για τα οηοία γίνεται ηρόρλεψη στο άρθρο 15 και στα
    ηαραρτήρατα VIII και IX, ο» οηοΐες θα οφείλονται σε σφάλρατα του
    συστήρατος,   όηως    η.χ.   αράσιρες   υηοθέσεις,    άλλες   τεχνικές   ή
    νοροθετικές εζελίζεις ή συνέηειες της γερρανικής ενοηοίησης στον
    τορέα των εζωτερικών σχέσεων ή αηρόΡλεητα ηρακτικά αηοτελέορατσ
 ---pagebreak---                                  - 33 -
        του συσχήραχος σηρείων, συνέρχεται η Εηιτροηή Διαρεχακόρισης·     Η
        εηιτροπή έχει τη δυνατότητα να λάΡει ρέτρα για την εζάλειψη χων
        διαφωνιών που διαηισχώθηκαν, η ισχύς των οποίων θα είναι καχ'
        ανώτατο   όριο  τριών   μηνών,    ή   να  υηοράλει   ηροχάσεις  σχα
        συμβαλλόμενα ρέρη σχεχικά με τις απαιτούμενες ενέργειες, αλλά ρε
        χην προυπόθεση όχι θα χηρηθεί ο προκαθορισρένος στόχος χου έτους
        2003, για χον περιορισρό της επιβάρυνσης του περιράλλοντος από
        τις εκπορπές.
(4) Στην Εηιτροηή Διαρετακόρισης αναχίθενχαι, ακόμη, χα κάχωθι καθήκονχα:
    1.  ΥηοΡολή   ηροχάσεων   για    τις    απαιτούρενες   επεκτάσεις   χου
        ηαραρτήρατος I, σύρφωνα ρε χο άρθρο 5, ηαράγραφος 2·
    2.  Εηίρλεψη χης συνεχούς εφαρρογής χων ρέχρων, ηου ηροΡλέηονχαι σχα
        άρθρα 6 έως 10*
    3.  Τα καθήκονχα ηου ηροΡλέηει χο άρθρο 15, ηαράγραφοι 4 και 8·
    4.  ΠραγραχοηοΙηση  διαΡουλεύσεων    σχεχικά   ρε  χα  ρονορερή  ρέχρα,
        σύρφωνα ρε χο άρθρο 20*
    5.  Διακανονισρός χων διαφορών, σύρφωνα ρε χο άρθρο 22.
 ---pagebreak---                                          - 34 -
'Αρθρο 22: Διακανονισρόΰ διαφορών
Κόθε διαφορά ρεχαζύ των συρΡαλλόρενων μερών, που αφορά χην ερρηνεΐα ή την
εφαρρογή τη^ ηαρούσα^ σ υ ρ φ ω ν ^ , ηαραηέρηεται σχην Εηιχροηή Διαρεxακόριση^,
η οηοία καχαΡάλλει η ρ ο σ η ά θ ε ^ για χο φιλικό διακανονισμό χ η ^
 ---pagebreak---                                   - 35 -
Άρθρο 23: Διάρκεια
Η ηαρούσα συρφωνΐα συνάηχεχαι για διάρκεια δώδεκα ετών
 ---pagebreak---                                      36 -
Άρθρο 24 : Έναρζη ισχύο^
(1)  Η  ηαρούσα  συρφωνία  συντάσσεται    σε  δύο  αντίτυηα,   στην αγγλική,
     γαλλική, γερρανική, δανική, ελληνική, ισηανική,      ιταλική, ολλανδική
     και ηορτογαλική γλώσσα.   Όλα τα κείρενα είναι εζίσου αυθεντικά.
(2)  Η   ηαρούσα  συρφωνία   χρειάζεται   την   επικύρωση   καθενό^  αηό  χα
     συμραλλόμενα μέρη, σύμφωνα με χη διαδικασία ηου ακολουθούν.
(3)  Η ηαρούσα συμφωνία αρχίζει να ισχύει χην πρώτη ημέρα χου δεύχερου
     μήνα   μεχά  χην  ημερορηνία   xη^   αροιΡα^     γνωσχοποίηση^  αηό  χα
     συρΡαλλόρενα ρέρη xη^ ολοκλήρωση^ χων αναγκαίων διαδικασιών.
(4)  Η ηρερορηνία καθιέρωση^ και οι λεητορέρε^ εφαρρογή^ χου συσxήραxο^
     οικοσηρείων (άρθρο 15), καχά χο έxο^ 1992, θα ορισθούν ρε διοικητική
     συρφωνία.
 ---pagebreak---                                    - 37 -
Ap8po 25: NopiKfi IOXÛÇ TWV napapTnpdTwv
     Ta napaprfipaTa I éwç X anoTEXoûv avandonaoro pépoç Tnç oupipwvlaç
 ---pagebreak---                                  - 38 -
Παράρτημα I στο άρθρο 5
 1. Στις  σιδηροδρορικές  ρεταφορές,   οι κύριοι ευρωηαϊκοί  άζονες  οι
    οηοίοι διέρχονται από χο αυσχριακό έδαφος και θεωρούνται σηραντικοί
    για τις διαμετακομισχικές μεχαφορές είναΐ:
     1. Άζονας ΒτβηηβΓ
        Μόναχο - Βερόνα - Μπολόνια
    2.  Άζονας Τβϋβτη
        Μόναχο - Σάλτσρπουργκ - νΐΙΙ&οΙι
    3.  Άζονας Ρ/ΠΓΠ - Διόδος 8ΟΓΙΟΟΘΓ
        Ρέγκενσρπουργκ - Γκρατς
    4.  Άζονας ΔούναΡη
        ΝυρεμΡέργη - Βιέννη
2.  Οι αντίστοιχες ηροεκτάσεις και τερρατικοί σταθροί συγκαταλέγονται
    στους ανωτέρω κύριους άζονες.
 ---pagebreak---                                    - 39 -
Παράρτηρα II στο άρθρο 6
ΕΡΓΑ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΣΤΗΝ ΑΥΣΤΡΙΑ
Στην  ΑυστρΙα   λαρράνονται,   για  τη   Ρελτίωση  των  σιδηροδρορικών  και
συνδυασρένων  ρεταφορών    τα  κάτωθι   μέτρα,  με  σκοηό  την   αύζηση της
κυκλοφοριακής ικανότητας των σιδηροδρόρων:
1.  ΒΓβηηβΓ
1. 1 Βραχυηρόθεσρα ρέτρα
        Κατασκευή της σήραγγας ηαράκαρψης του Ίνσρηρουκ
        Τεχνικά   ρέτρα  στον   τορέα  της  ασφάλειας  και   ρέτρα  για την
        καλύτερη οργάνωση της λειτουργίας
        Εισαγωγή της πληροφορικής στην παρακολούθηση της ηορείας των
        αραζοστοιχιών
        Αναδιάρθρωση του συστήρατος αηοκλεισρού
        Κατασκευή ηαρακάρψεων υηέρΡασης της κύρ'ιας τροχιάς ρεταζύ των
        σιδηροδρορικών σταθρών
        Διευθέτηση του σιδηροδρορικού σταθρού ΙΑίόΓαΙ
        Εηιρήκυνση    των   γραρρών    υηέρΡασης   στους    σιδηροδρορικούς
        σταθρούς.
1.2 Μακροπρόθεσρα ρέτρα
        Όσον αφορά τη σηρασία ρ(ας νέας διάρασης του ΒτβηηβΓ, η Αυστρία
        εΐναι έτοιρη να συνεχίσει τις ρέχρι τώρα δραστηριότητες για την
        ενίσχυση της συνεργασίας ρε την Κοινότητα, σχετικά ρε το σχέδιο
        της Ρασικής σήραγγας ΒΓβηηβΓ και των σιδηροδρορικών γραρρών
        προσαγωγής.
 ---pagebreak---                                            - 40 -
    Tauern
2.1 Bpaxunpô8E0pa péxpa
        luvéxion TWV epyaoïwv snéKTaonç Tnc ôtnXfiç xpoxtâç
        TsxviKéç psXxiwosiç TWV ouornpâTwv aoipâXsiaç.
2.2 Msoonpdesopa péxpa
        B S X T I W O E I Ç ypappwv os ouYKEKpipéva onpsla
        AûÇnon Tnç avwTOTnç TaxÛTnTaç nppslaç
        ME(won TOU pfiKouç anoKXsiopoû.
3. Pyhrn - Schober
    Bpaxunpd8sopa péTpa
        Apon       Tnc      anaYdpEuonc  VUKTEPIvfiç  Klvnonc  apa^ooxoixiwv  oxnv
        Ypappfi Pyhrn
        Apon        Tnc     anaydpEuonç   VUKXSPIvfiç  Klvnonc  apaÇooxoixiwv  OTn
        ypappfi xou Hieflau
 ---pagebreak---                                    - 41 -
3.2 MsoonpdSsopa péTpa
        EnéKTaon Kai ôisu8éTnon oiônpoôpopiKwv OTaSpwv
        BsXriwon TWV ouOTnpâTwv aoipâXsiaç
        ME(won TOU pfiKouç anoKXsiopoû
        Karâpynon TWV lodnsôwv oiônpoôpopiKwv ôiaoTaupwoswv
        AvaKaTaoKEufi Tnc avoïKxfiç KapnûXnc Traun - Marchtrenk
        EnéKxaon Tnc ômXfiç Tpoxiâç os ouyKSKpipéva onpsta
3.3 MaKponpddsopa pérpa
        luvéxion Tnc KOTaoKEufiç dinXfiç Tpoxiâç os oXdKXnpn Tn Ypappfi
        Passau - Spielfeld/Strap
        AvaKaTaoKEufi Tnc ypappfiç St. Michael - Bruck.
 ---pagebreak---                                   - 42 -
Παράρτηρα III
           ΔΗΛΩΣΗ ΤΗΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠIΑΣ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
                               στο άρθρο 7
1.  Η εκτέλεση των έργων υποδορής στο έδαφος της Κοινότητας εζαρτάται
    αηό το εάν τα ενδιαφερόρενα κράτη ρέλη θα αναλάβουν την υηοχτρέωση
    για την εκτέλεση των εργασιών ηου ηεριλαρράνονται στη δική τους
    επικράτεια.
2.  Η εφαρρογή του άρθρου 7 προΡλέπεται ως ακολούθως:
    α)  Η  Επιτροπή  υηοΡάλλει  στην  εηιτροηή  υποδορής  του   τορέα των
        ρεταφορών σχέδιο των ρελετώρενων ρέτρων και τα εζετάζει αηό
        κοινού   ρε  τα  ενδιαφερόρενα   κράτη  ρέλη  (Ρλ.   αηόφαση  του
        Συρβουλΐου της 20.2.1978, ΕΕ I. 54 της 25.2.1978).
    Ρ)  Η Κοινότητα υηοστηρίζει τα εν λόγω ρέτρα, ηρο ηάντων ρε τα ρέσα
        ηου έχει στη διάθεσή της στο πλαίσιο της κοινής πολιτικής στον
        τορέα  της  υποδορής   των  ρεταφορών  (Ρλ.  τον   Κανονισρό  του
        Συρβουλίου της 20.11.1990, ΕΕ Ι_ 326 της 24.11.1990).
 ---pagebreak---                                     - 43 -
Παράρτηρα IV στο άρθρο 7
Έονα υηοδουήο οτο έδαωοΓ των ΕΚ
    Ετην Κοινότητα λαρράνονται, για τη ΡελτΙωση των σιδηροδρορικών και
    συνδυασρένων ρεταφορών τα κάτωθι ρέτρα, με σκοηό την αύξηση της
    κυκλοφοριακής ικανότητας των σιδηροδρόμων:
α)  Ετη ΓεουανΙα και την Ιταλία
    Όσον αφορά τη σηρασία ρίας νέας διάρασης του ΒτβηηβΓ, η Κοινόχητα
    είναι έτοιμη να συνεχίσει τις μέχρι τώρα δραστηριότητες για την
    ενίσχυση της συνεργασίας ρε την Αυστρία, σχετικά με το σχέδιο της
    Ρασικής σήραγγας ΒτβηηβΓ και των σιδηροδρορικών γραρρών ηροσαγωγής.
Ρ)  Ετη ΓεουανΙα
*   Βραχυηρόθεσρα
        Εταθροί ρεταφόρτωσης Μονάχου - ΒΙβιη, λιρένας ΟυίδουΓα
        Εηέκταση   της   γραρρής   Μόναχο   -   ΒθδβηηβΙιη   -  Κυίδΐβίη,   και
        συγκεκριρένα    ειδικές   γραρρές     κυκλοφορίας    για   τον   αστικό
        σιδηρόδρορο ρεταζύ    ΖθΓηβαΊηα και 0Γ3τΊηα·
        Μείωση  του   μήκους   αηοκλεισμού     (Βελτίωση   της  διαίρεσης   των
        γραρρών σε τρήρατα αποκλεισρού) μεταζύ 6Γ3τΊηα και Βοδβηηβίπι
        καθώς και μεταζύ    ΒοδβηήβΙπι και ΚΙβίβΓδίβΙάβη
        Κατασκευή παρακάρψεων υηέρΡασης της κύριας τροχιάς (η.χ. ρεταζύ
        των σταθρών    6ΓοΡκ3ΓθΜηβηίβΙα, Ρ3υ.&Μηα       και Ρϊδοη&βοη)·
        Κατασκευή αηοΡαθρών ρε διόδους ηροσηέλασης χωρίς σιδηροτροχιές,
        στο σταθρό   <3ΓθΡκ3ΓθΜηβητ"βΙα', καθώς και
        Μετατροηή    διάταζης     γραρρών     στο    σταθρό     Ροδβηηβίπι και
        συρηληρωρατικά    ρέτρα   στους   σταθρούς    ΑΡΜηα,     Οδΐβπηυηοηβη,
        ΒΓβηηβη&αΓα, ΟϋβΓβαοΙθΓί    και ΚΙβίβΓδίβΐαβη.
 ---pagebreak---                                    - 44 -
 *  Μεσοηρόθεσρα   (ρέχρι τέλο^ του έτου^ 1998, υηό την εηιφύλαζη τη^
   έγκριση^ των σχεδίων ρε την προβλεπόρενη διαδικασία):
    Επέκταση τη^ γραμμή^ Μόναχο-Μυ.ηΙαοΓτ'-ΡΓβΜβδδΙηα.
γ) Στην ΐτολ(α
   ΒτβηηβΓ
        Διεύρυνση των διατομών των σηράγγων στη σιδηροδρορική γραρρή
        ΒτβηηβΓ - Βερόνας, ώστε να καταστεί δυνατή η ρεταφορά φορτηγών
        οχημάτων ύψους 4 ΓΤΙ σε συνοδευόρενη και ασυνόδευτη διέλευση
        Εηέκταση του κέντρου ρεταφόρτωσης Βερόνα - ΟυβαΎβητ,β Ευτορβ
        Ενίσχυση της γραρρής εηαφής και κατασκευή νέων υηοσταθρών
        Λήψη  περαιτέρω   πρόσθετων   τεχνικών ρέτρων  (αυτόρατο  σύστηρα
        αποκλεισρού και αλλαγής γραρρής στα επιΡαρυνόρρενα τρήρατα των
        διαδρορών, που συνδέονται ρε τους σιδηροδρορικούς σταθρούς της
        Βερόνας, του ΤΓβηΙο, του Βοζβη και του ΒτβηηβΓ, ούτως ώστε να
        Ρελτιωθούν περαιτέρω η δυνατότητες διέλευση^ και οι συνθήκε^
        ασφαλείας.
δ) Στιο Κάτω ΧώοεΓ
   Κατασκευή Κέντρου Σιδηροδρορικής Εζυπηρέτηση^ (Ρ3Μ-$βΓνϊοβ-0βηίβΓ)
   στην ηεριοχή του Ρόττερνταρ.
 ---pagebreak---                                   - 45 -
Παράρτηρα V (στο άρθρο 8)
1.   ΠΡΟΕΦΟΡΑ   ΕΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΗΕ   ΚΥΚΛΟΦΟΡIΑΚΗΕ        ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΕ   ΑΠΟ    ΤΟΥΕ
     ΑΥΕΤΡΙΑΚΟΥΕ ΕIΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥΕ (ΟΒΒ) ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΜΕΤΑΚΟΜΙΕΗ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ
     ΜΕΕΩ ΤΗΕ ΑΥΕΤΡΙΑΕ (σε αραζοστοιχΐεθ
Άζονας                         | Συρττληρωρατ ική κυκλοφοριακή
                               |  ικανότητα/ημέρα
                               |  για διερχόρενες ερηορικές αμαζοστοιχίες
                               |  (ηρος αρφότερες τις κατευθύνσεις)
ΆΕοναο ΒτβηηβΓ                 | άρεσα      Ρραχυηρ.     ρεσοηρ.  ρακροηρ.
                               |   10 1 )     70          -         2005>
ΑΕρνα,ς Τ^βτη                 |
Εάλτσρηουργκ - νΐΜ&οπ -       |
ϋβ5βηΙοβ ή Τ3ΓνΙδΙο            |   10 2 ^      4          40
ΆΕονσο ΡνηΓη3>-5οηορβΓ        |
Ρ3553υ - (Εάλτσρηουργκ) -     |
8βΙζτη3ΐ - Γκράτς -           |
3ρίβΙτ*βΙα7δίΓ3Ρ               |    4         11 4 )      22         60
1)   28 αραζοστοιχίες. Έχει ήδη ηραγρατοηοιηθεΙ, στο ηλαΐσιο των ρέτρων
     του ηρογράρρατος "1η ΔεκερΡρίου 1989".
5)   Με την ηροϋηόθεση ότι θα ηραγρατοηοιηθούν η κατασκευή της Ρασικής
     σήραγγας ΒτβηηβΓ και εηέκταση των γραρρών ηροσαγωγής στα γειτονικά
     κράτη, ρε τα οηοΐα συνορεύει η Αυστρία.
2)   Εζ αυτών 4 αραζοστοιχΐες άρεσα διαθέσιρες.
3)   Υψηλότερη κυκλοφοριακή  ικανότητα στις γραρρές ηροσαγωγής κίνηση^,
     ρε    μειωμένες,   όμως,    εφεδρείε^         κυκλοφοριακή^    ικανότητας
     Ρραχυηρόθεσρα  και  ρεσοηρόθεσρα     στο  τρήρα    διαδρορή^  τη^  Διόδου
     δΰηοοβΓ (κατά κύριο λόγο εζαιτία^ των εκτελουρένων έργων).
4)   θα ήταν, ενδεχορένως, δυνατόν να ανέλθει σε 26 μονάδες, χωρίς,
     όρως, καρία εφεδρεία κυκλοφοριακής ικανότητας στο ορεινό τρήρα της
     διαδρορής της Διόδου δοηοοβτ.
 ---pagebreak---                                       - 46 -
2.   ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΕ ΑΥΞΗΕΗΕ ΤΗΕ ΚΥΚΛΟΦΟΡIΑΚΗΕ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΕ ΣΕ ΑΠΟΣΤΟΛΕΕ ΚΑΙ
     ΤΟΝΟΥΣ
Άμεσα
Αηό την    1.12.1989,   στις αραζοστοιχίες ηου διέρχονται          το ΒτβηηβΓ   η
Αυστρία έχει ηροσθέσει 28 νέες αμαζοστοιχίες μεταφοράς εμττορευμάτων και
αμαζοστοιχίες συνδυασμένων μεταφορών.         Τόσο σε αυτές όσο και στις ήδη
νωρίτερα     ηροστεθείσες     αραζοστοιχίες     μεταφοράς     εμηορευράτων    και
αραζοστοιχίες     συνδυασμένων    μεταφορών    υηάρχει   ακόρη    τόση  ελεύθερη
ρεταφορική     ικανότητα,   ώστε    υηό   τις   ηαρούσες    ακόρη   συνθήκες   οι
σιδηροδρορικές ρεταφορές είναι        δυνατόν να αναλάρουν 25% ηερίηου της
οδικής ερηορευρατικής διαρετακόρισης·
Βραχυπρόθεσμα:
Με   το   ούνολο   των   Ρραχυηρόθεσρα     εκτελούρενων    έργων   εηέκταοης,   η
σιδηροδρορική     κυκλοφοριακή    ικανότητα   όσον   αφορά   τη   διέλευση   ρέσω
Αυστρίας θα υηερδιηλασιαστεί ενώ αηό το 1994 και ρε τις υφιστάρενες
ρέχρι   σήρερα   τεχνικές   συνδυασρένων ρεταφορών,      θα ηροστίθενται     στην
κυκλοφοριακή    ικανότητα αηό 1,1 έως 1,6 εκατορρύρια αηοστολές, δηλαδή
ηλέον   των   20   εκατορρυρίων    τόνων    ερηορευράτων    ετησίως,   υηό   τύηο
συνδυασμένων ρεταφορών.
Μεσοηρόθεσρα:
ροΡλέηεται ότι ρέχρι το 1996, ρε την ηεραιτέρω εηέκταση της διηλής
τροχιάς σε    ουγκεκριμένα σημεία καθώς και με τεχνικές Ρελτιώσεις σε
εηίηεδο ασφάλειας καί λειτουργίας, η εν λόγω         κυκλοφοριακή ικανότητα θα
αυζηθεί στους άζονες Τβαβτη και Ργητη και θα φθάσει σε 700.000 έως 1,1
εκατορρύρια αττοστολές.
 ---pagebreak---                                   - 47
Μακροηρόθεσρα:
Μέχρι το έτος 2000, θα έχει ολοκληρωθεΐ η κατασκευή     της διπλής γραμμής
στον άζονα Ρχητη - δοηο&βΓ.    Με την κατασκευή, ρεταζύ 2005 και 2010,
Ρασικής σήραγγας στο ΒτβηηβΓ, εΐναι δυνατόν να διηλαοιαοτεί      εκ νέου ο
αριθρός αραζοοτοιχιών ηου θα μηορεΐ να κινείται στη διαδρορή ΒΓβηηβΓ
και να φθάσει τους 400 συρρούς ημερησίως.     Έτσι, αιχό το έτος 2000 και
ρετά η σιδηροδρορική ρεταφορική ικανότητα ηου θα έχει ηροστεθεί στις
συνδυασμένες ρεταφορές σε όγκο ρεταφερόμενων εμηορευμάτων ετησΐως και
ρε  ράση  τα σημερινά  τεχνικά   δεδορένα  στον   τορέα  των συνδυασρένων
ρεταφορών, θα   ρηορεί να φθάσει ρεταζύ 50 και 80 εκατομμυρίων τόνων
εμπορευμάτων.
Ανωτέρω  εννοείται ως
άρεσα :                      διαθέσιρο εντός της ηεριόδου ηου καλύητει
                             το ισχύον ηρόγραρρα δρορολογίων
Ρραχυηρόθεσρα :              διαθέσιρο από το τέλος του 1994 και ρετά
μεσοπρόθεσμα :               διαθέσιρο ατιό το τέλος του 1996 και ρετά
ρακροηρόθεσρα :              διαθέσιρο   μετά   το  τέλος  του  2000  όσον
                             αφορά τον άζονα ΡγηΓη-δοηοοβΓ και ρετά το
                             τέλος του έτους 2010 όσον αφορά τον άζονα
                             ΒτβηηβΓ.
 ---pagebreak---                                   - 48 -
Παράρτηρα νι
  Ερμηνευτικό ηρωτόκολλο στο άρθρο 10.
Η   αντιηροσωηία  τη^  Κοινότητα^  δηλώνει ότι οι  ενιοχύσεκ  ηου  θα
χορηγήσουν τα κράτη μέλη διέηονται αηό τις διατάζεκ τη^ συνθήκηΰ ΕΟΚ,
και ι6(ως τα άρθρα 92, 93 και 77.
 ---pagebreak--- Παράρτηρα VII (στο άρθρο 13)
Κοινό ερρηνευτικό ηρωτόκολλο σχετικά ρε το άρθρο 13.
 1.  Η Ευρωηαϊκή Οικονορική Κοινότητα και η ΑυστρΙα ηληροφορούνται ρε
 ικανοηοίηση  ότι,  όσον  αφορά   τις  εκηορηές  αερίων  και   θορύρου,  το
ΕυρΡούλιο Υηουργών της Ευρωηαϊκής Κοινότητας αηοφάσισε τη ρείωση των
ανώτατων οριακών τιμών     οι οηοΐες εφαρρόζονται    σαν τιμές ηιστότητας
ηαραγωγής (ΤΠΠ) στα φορτηγά οχήρατα ρε κινητήρα (ΦΟΚ).
Η σύγκριση των ανώτατων εηιτρεητόρενων οριακών τιρών ηου αηοφάσισε το
ΣυρΡούλιο Υπουργών της ΕΚ να εφαρρόζονται σαν ΤΠΠ και των αντίστοιχων
τιρών ηου έχει καθορίσει η Αυοτρία δείχνει το ρέγεθος των ηροσηαθειών
που έχουν καταΡληθεί στον τορέα της εναρρόνιση^
00           Η0                ΝΟχ                 Σωρατίδια
4,9 9/ΚΝη    1,23 9/Κ^η        9,0 9/ΚΝη           0,7 9/Κ^η   < 85 ΚΝ
                                                   0,4 9/Κ^η   > 85 ΚΜ
Οι εν λόγω τιρές ισχύουν : στην Αυοτρία από 1ης ΟκτωΡρίου 1991
                             στην Κοινότητα από 1ης Ιουλίου 1992
2.   Σε δεύτερη φάση, η Ευρωηαϊκή Κοινότητα και η Αυοτρία θα εηιδιώζουν
την ηεραιτέρω   ρείωση των εηιτρεηόρενων     τιρών ηου για τις     εκηορηές
εφαρρόζονται   σαν  ΤΠΠ,  στο   Ραθρό  ηου  οι  τελευταίες   εζελΐζεις  της
τεχνικής  στον  τορέα  των ηεριΡαλλοντικά φιλικών αυτοκινήτων      και  της
σύνθεσης των καυσίρων θα ηαρέχουν σχετικές δυνατότητες.        Και κατά τη
νέα αυτή φάση, η εναρρόνιση θα αηοτελέσει Ρασικό στοιχείο.
Όσον   αφορά την Ευρωηαϊκή Κοινότητα, για τα καυσαέρια        το ΣυρΡούλιο
Υηουργών της ΕΚ αηοφάσισε την εφαρρογή αηό 1.10.1996 των κάτωθι τιρών:
C0           HC                NOx                 EwpaTidia
4,0 g/kWh    1,1 9/ΚΝη         7,0 9/ΚΝη           0,3/0,15 9/Κ^η
 ---pagebreak---                                     - 50 -
Ήδη, μεταζύ Κοινότητας και Αυστρίας διεζάγονται διαβουλεύσεις για χην
προετοιρασΐα    της   δεύτερης   φάσης   που  αναφέρεται   ανωτέρω  και   την
εναρμόνιση, το Ρραδύτερο ρέχρι την 1η Ιανουαρίου 1994, των αντίστοιχων
νοροθετικών   διατάζεων    ιδ(ως στον   τορέα   των οριακών   τιρών  για  τις
εκηομηές σωρατιδίων.
3.   Η ΑυστρΙα λαμράνει υηό σηρείωση την ηρόταση τη^ Εηιτροηή^, τη^ 2βης
 Ιουνίου 1991, σύμφωνα με την οποία, το αργότερο μέχρι την 01.10.1995,
για τα ΦΟΚ τα τιθέμενα για πρώτη φορά σε κυκλοφορία εφαρμόζονται οι
κάτωθι ανώτατες οριακές τιμές, όσον αφορά την εκπομπή θορύβου :
Εκηορηές θορύβου : ΦΟΚ < 150 κΝ : 78 άΒ (ρέθοδος ρέτρηση^ 130)
                     ΦΟΚ > 150 κΝ : 80 αΒ (ρέθοδο^ ρέτρηση^ ηροσαρροσρένη
                                             στην αστική κυκλοφορία)
Η Δηροκρατία της Αυστρίας δηλώνει την ηρόΒεα^) της να θέσει, το αργότερο
ρέχρι   την  01.10.1995   για   τα  ΦΟΚ   τα  τιθέρενα  για  ηρώτη  φορά   σε
κυκλοφορία,   σε  εφαρρογή   τις ακόλουθες    ανώτατες  οριακές  τιρές   όσον
αφορά την εκπορπή θορύρου :
Εκηορηή θορύρου : ΦΟΚ < 150 κΝ : 78 α"Β
                    ΦΟΚ > 150 ΚΝ : 80 α"Β
                    Μέθοδος μέτρησης    Ιδθ
 ---pagebreak---                                  - 51 -
Παράρτηρα VIII (στο άρθρο 15)
'ETOC      nooooTd OlKOOhPSlwv X
1991        100,0 Χ
1992         96,1 Χ
1993         87,9 Χ
1994         79,5 Χ
1995         71,7 Χ
1996         65,0 Χ
1997         59,1 Χ
1998         54,8 Χ
1999         51,9 Χ
2000         49,8 Χ
2001         48,5 Χ
2002         44,8 %1>
2003         40,0 %1>
1)  Η μεΐωση των οικοσημείων για τα έτη 2002 και 2003 Ρασίζεται στην
    υηόθεση ότι αηό το έτο^ 2002 και εζή^ βα είναι διαθέσιμο στην αγορά
    φορτηγό αυτοκίνητο με εκηομηή 5,0 ΝΟχ-/κΝη.
 ---pagebreak---                                   - 52 -
Παράρτηρα IX στο άρθρο 15
 (1).   Για κάθε διαδρορή μέσω Αυστρίας και για κάθε φορτηγό αυτοκίνητο
         (αηλή   διαδρορή)  αηαιτείται   να   επιδεικνύονται   τα   κάτωθι
        δικαιολογητικά :
         (α) έγγραφο αηό το οηοίο ηροκύητει η ΤΠΠ για τις εκηορηές ΝΟχ
             του οχήρατος όταν αυτό τέθηκε σε κυκλοφορία·
         (Ρ) έγκυρο δελτίο σημείων ηου έχει εκδοθεΙ αηό τις αρρόδιες
             αρχές.
εδ. α)
Για τα φορτηγά αυτοκίνητα ηου έχουν τεθεί για ηρώτη φορά σε κυκλοφορία
ρετά την 01.10.1990, το εν λόγω έγγραφο ρηορεί να είναι ηιστοηοιητικό
ηου θα έχει εκδώσει αρρόδια αρχή και στο οηοίο θα αναφέρεται η ΤΠΠ για
τις εκηορηές ΝΟχ, ή ηιστοηοιητικό έγκρισης τύηου στο οηοίο αναφέρονται
η ηρερορηνία της έγκρισης και η τιρή ηου καταγράφηκε κατά τη διαδικασία
                                                                       Τ
χορήγησης    της   έγκρισης   Ετη   δεύτερη    αυτή   ηερίητωση,  η      ΠΠ
υηολογίζεται ρε την ηροσαύζηση της τιμής ηου ηροέκυψε κατά την έγκριση
τύπου κατά   10%.  Εφόσον η τιρή αυτή καθοριστεί    ρία φορά για κάποιο
όχηρα, καθόλη τη διάρκεια κυκλοφορίας του δεν είναι δυνατή η ρεταβολή
της.
Για τα οχήρατα που έχουν για ηρώτη φορά τεθεί σε κυκλοφορία ηριν αηό
την 01.10.1990 καθώς και για οχήρατα για τα οηοία δεν είναι δυνατόν να
ηροσκορισθεί το εν λόγω ηιστοηοιητικό,    σαν   ΤΠΠ ορίζεται η τιρή 14,4
9/Κΐνη.
εδ. Ρ)
Το δελτίο σημείων ηεριλαρράνει ορισρένο αριθρό σημείων ο οποίος ανάλογα
ρε τις αντίστοιχες ΤΠΠ του οχήρατος, ρεταράλλεται ως εζής:
 ---pagebreak---                                    - 53 -
     1. Κάθε γραμμάριο/κΝή εκηερηόρενου ΝΟχ, σύμφωνα ρε το εδάφιο 1α,
        αηαιτεί ένα σηρείο.
    2.  Τα δεκαδικά ψηφία της τιμής εκηεμπόμενων ΝΟχ στρογγυλεύονται
        προς τον ηλησιέστερο ακέραιο αριθμό εφόσον το δεκαδικό μέρος
        είναι  ίσο ή μεγαλύτερο     προ^ 0,5, άλλως    οκ  τον  ηλησιέστερο
        μικρότερο ακέραιο αριθμό.
(2) Οι αυστριακέ^ αρχέ^ θέτουν εγκαίρακ στη διάθεση τη^ Εηιτροηή^ τα
    δελτία οικοσηρείων, ηου αναφέρονται στο άρθρο 15.
(3) Η Εηιτροηή Διαμετακόμιση^ θα ηροΡαίνει ανά τρίρηνο στον υηολογισρό
    του αριθμού διαδρομών και     του μέσου όρου των τιρών ΝΟχ για τα
    φορτηγά οχήματα.   Τα κράτη στα οηοία είναι ταζινομημένα τα φορτηγά
    οχήρατα ενηρερώνονται χωριστά για τα στατιστικά στοιχεία.
(4) Εε ηερίητωση εφαρμογή^ του άρθρου 15, ηαράγραφο^ 4, σηρείο 2, ο
    αριθμό^ οικοσηρείων για το εηόμενο έτο^ μειώνεται ως ε ζ ή ^
    Με  ράση  τον  τριρηνιαίο   ρέοο   όρο των   τιρών  εκπορπή^   Ν0 Χ  των
    φορτηγών  οχηράτων   για   το   τρέχον  έτο^   (Ρλ.   παράγραφο    (3)),
    ηροσδιορίζεται η ηροΡλεηόρενη ρέση τιρή εκηορηής Ν0 Χ των φορτηγών
    οχηράτων   για   το   εηόρενο    έτος. Η   ηροΡλεηόρενη     αυτή    τιρή
    ηολλαηλασιάζεται  εηί  1,04   και, πολλαπλασιαζόρενη    ρε  τον  αριθμό
    διαδρομών σύμφωνα ρε το άρθρο 15, παράγραφος 4, εδάφιο Ρ, αηοτελεί
    τον αριθρό οικοσηρείων για το εν λόγω εηόρενο έτος.
 ---pagebreak---                                     - 54 -
Παράρτημα Χ στο άρθρο 17
              ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΕΠΙΕΤΟΛΩΝ ΕΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΥΕ ΕΛΕΓΧΟΥΕ
Κύριε ΠρέσΡη,
σε σχέση ρε την υηογραφόρενη σήρερα συρφωνΐα μεταζύ τη^ Ευρωηαϊκή^
Κοινότητα^ και τη^ Α υ σ τ ρ ^ για τις διαρετακοριστικέ^ σιδηροδρορικέ^
και οδικέΰ ερηορευρατικέΰ ρεταφορέ^, έχω την τιμή να σα^ ανακοινώσω ότι
η Κοινότητα, με σκοηό τη διευκόλυνση τη^ διέλευση^ των συνόρων και ρε
την εηιφύλαζη τη^ εφαρρογή^ των άρθρων 15 και 16 τη^ συμφωνία^,
ερρηνεύει το άρθρο 17 τηΰ συρφωνία^ σύρφωνα ρε το κείρενο του
Κανονισρού (ΕΟΚ) 4060/89 του ΕυρΡουλίου και, ι6Ιως, το άρθρο 3, όηως
αυτό διατυηώνεται στη συρφωνία για τον Ευρωηαϊκό Οικονορικό Χώρο.
Θα σας ήρουν υηόχρεος, εάν ήσαστε σύρφωνος ρε το ηεριεχόρενο της
ηαρούσας εηιστολής.
Δεχθείτε, ηαρακαλώ, Κύριε ΠρέσΡη, τη διαΡεΡαίωση της Ραθύτατης
εκτίρησής μου.
                                  ΑΠΑΝΤΗΕΗ
Κύριε Γενικέ Διευθυντή,
Έχω την τιρή να εηιΡεΡαιώσω τη λήψη της εηιστολής σας ρε το κάτωθι
ηεριεχόρενο:
"σε σχέση ρε την υηογραφόρενη σήρερα συρφωνία ρεταζύ της Ευρωηαϊκής
Κοινότητας και της Αυστρίας για τις διαρετακοριστικές σιδηροδρορικές
και οδικές ερηορευρατικές ρεταφορές, έχω την τιρή να σας ανακοινώσω ότι
η Κοινότητα, ρε σκοηό τη διευκόλυνση της διέλευσης των συνόρων και ρε
την εηιφύλαζη της εφαρρογής των άρθρων 15 και 16 της συρφωνίας,
ερμηνεύει το άρθρο 17 της συρφωνίας σύρφωνα ρε το κείρενο του
Κανονισρού (ΕΟΚ) 4060/89 του ΕυρΡουλίου και, ιδίως, το άρθρο 3, όηως
αυτό διατυηώνεται στη συρφωνία για τον Ευρωηαϊκό Οικονορικό Χώρο.
Οα σας ήρουν υηόχρεος, εάν ήσαστε σύρφωνος ρε το ηεριεχόρενο της
ηαρούσας εηιστολής."
Με την ηαρούσα εηιστολή, έχω την τιρή να σας διαΡεΡαιώσω για την ηλήρη
συρφωνία μου με το ηεριεχόρενο της εηιστολής σας.
Τυηικός χαιρετισρός
 ---pagebreak---                                  ΕυρφωνΙα
τη^ Ευρωηαϊκής Οικονορικής Κοινότητας και της ΕΧΡετικής Ευνοροσηονδίας
                                 σχετικά
        ρε τις οδικές και σιδηροδρορικές ερηορευρατικές ρεταφορές
 ---pagebreak---                                    - 2 -                        3.12.1991
                                                               (Αναθ. 32)
                             Δ Ι Α Γ Ρ Α Μ Μ Α
    Αιτιολογικές σκέψεις
I   Ετόχος, ηεδίο εφαρρογής και ορισροί
    Άρθρο 1 -   Ετόχος
    Άρθρο 2 -   Πεδίο εφαρρογής
    Άρθρο 3 -   Ορισροί
II  Ειδηροδρορικές και συνδυασρένες ρεταφορές
    Άρθρο 4 -   Γενικές διατάζεις
    Άρθρο 5 -   Έργα υποδορής και σχεδιασρός των ρέτρων στην Ελρετία
    Άρθρο 6 -   'Εργα υποδορής και σχεδιασρός των ρέτρων στην Κοινότητα
    Άρθρο 7 -   Ευνοδευτικά ρέτρα
    Άρθρο 8 -   Καθορισρός κορίστρων
    Άρθρο 9 -   Κατάσταση κρίσης
III Οδικές ρεταφορές
    Άρθρο 10 -  Διευκόλυνση των οδικών ρεταφορών
    Άρθρο 11 -  Προστασία του ηεριράλλοντος
    Άρθρο 12 -  Φορολογικά θέρατα
    Άρθρο 13 -  ΠρόσΡαση στην αγορά
IV  Διευκόλυνση της διέλευσης των συνόρων
    Άρθρο 14 -  Αηλούστευση των διατυηώσεων
V   Γενικές και τελικές διατάζεις
    Άρθρο 15 -  Μη εισαγωγή διακρίσεων
    Άρθρο 16 -  Μονορερή ρέτρα
    Άρθρο 17 -  Ευρηληρωρατικά ρέτρα
    Άρθρο 18 -  Μεικτή Εηιτροηή
    Άρθρο 19 -  Λειτουργία της Μεικτής Εηιτροηής
    Άρθρο 20 -  Διάρκεια της συρφωνίας
    Άρθρο 21 -  'Εναρζη ισχύος
    Άρθρο 22 -  Παραρτήρατα
    Άρθρο 23 -  Γλώσσες
 ---pagebreak---                                   - 3 -                         3.12.1991
                                                               (Αναθ. 32)
Παράρτημα 1 Δήλωση σχετικά με το ηεδίο εφαρρογής του άρθρου 3, ηαράγραφος
            3
Παράρτημα 2 'Εργα υποδομής και ηροΡλεηόμενα ρέτρα στην Ελβετία
Παράρτημα 3 Δήλωση σχετικά με το ηεδίο εφαρρογής της δέσρευσης του άρθρου
            6
Παράρτημα 4 'Εργα υποδομής και ηροΡλεηόμενα ρέτρα στην Κοινότητα
Παράρτηρα 5 Δήλωση της κοινοτικής αντιηροσωηίας σχετικά ρε το άρθρο 8 της
            συρφωνΐας
Παράρτημα 6 Κατάλογοι αηαλλαγών
            α) αηό την αηαγόρευση κυκλοφορίας κατά τις νυχτερινές ώρες
                και την Κυριακή
            Ρ) αηό το όριο των 28 τόνων
Παράρτηρα 7 Κοινή   δήλωση σχετικά  ρε  το  καθεστώς   του ράρους  και  των
            διαστάσεων των οχημάτων
Παράρτημα 8 Εχέδιο   ανταλλαγής εηιστολών  σχετικά   με την  ηρόσΡαση στην
            αγορά
 ---pagebreak---                                         - 4 -                            3.12.1991
                                                                        (Αναθ. 32)
ΤΟ   ΕΥΜΒΟΥΛΙΟ   ΤΩΝ   ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ    ΚΟΙΝΟΤΗΤήΝ,    ηου   στο   εξής   καλεΐται    "η
Κοινότητα", αφενός,
ΤΟ    ΟΜΟΕΠΟΝΔΙΑΚΟ     ΕΛΒΕΤΙΚΟ     ΕΥΜΒΟΥΛΙΟ    εζ    ονόρατος     της    ΕΛΒΕΤΙΚΗΕ
ΕΥΝΟΜΟΕΠΟΝΔΙΑΕ, ηου στο εζής καλείται "η ΕλΡετία", αφετέρου,
ΕΠΙΘΥΜΩΝΤΑΕ να ηροωθήσουν τη διεθνή συνεργασία και τις διεθνείς συναλλαγές
ρέσω μιας συντονισμένης ευρωηαϊκής ηολιτικής ρεταφορών·
ΕΚΤΙΜΩΝΤΑΕ ότι είναι αναγκαΐο να εζευρεθεί μόνιμη λύση στα ηροΡλήματα ηου
δημιουργεΐ η διέλευση των Άληεων, ρε τρόηο ηου να διαφυλάσσει την ηοιότητα
ζωής των ενδιαφερόρενων ηληθυσρών, να ηροστατεύει           το ηεριΡάλλον και να
συρράλλει, χάρη στην αηοτελεσρατικότερη διοχέτευση της κυκλοφορίας,             στην
υλοηοίηση   της   εσωτερικής    αγοράς    της  Ευρωηαϊκής     Κοινότητας    και  του
Ευρωηαϊκού Οικονορικού Χώρου*
ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΕ   ΥΠΟΨΗ τα φυσικά ερηόδια ηου εηιράλλονται στην ανάητυζη της
οδικής κυκλοφορίας ρέσω των Άληεων, οι οηοίοι και εζηγούν τις διαφορές ηου
υηάρχουν ρεταζύ των νοροθεσιών των συρΡαλλόρενων ρερών όσον αφορά την οδική
κυκλοφορΐα*
ΕΚΤΙΜΩΝΤΑΕ    ότι,    ωστόσο,    είναι    σκόηιρο    να    ηροΡλεφθούν     ορισρένες
διευκολύνσεις των οδικών ρεταφορών*
ΕΚΤΙΜΩΝΤΑΕ   ότι    οι    συνδυασρένες    μεταφορές,    λαρΡανορένων     υηόψη   των
οικονορικών,   οικολογικών    και  κοινωνικών   θεράτων   καθώς   και   των  θεράτων
ασφάλειας, αηοτελούν την καλύτερη λύση ηροκειρένου να τεθεί υηό έλεγχο,
κυρίως μεσοηρόθεσρα     και  ρακροηρόθεσρα, ο αυζανόρενος όγκος         των διεθνών
ερηορευρατικών ρεταφορών ρέσω των Άληεων*
ΕΚΤΙΜΩΝΤΑΕ ότι τα διάφορα ρέσα ρεταφοράς ηρέηει να καλύητουν τα έζοδα ηου
ηροκαλούν.
Ευρφώνησαν στα ακόλουθα
 ---pagebreak---                                               - 5 -                          3.12.1991
                                                                            (Ava8. 32)
                       TITAQE I - ETQXOE. nEAlO E<PAPMQfHE KAI QPIEMOI
                                        AP9P0  1 - ETdXQC
ETÔXOÇ    Tnc napoûoaç oupwwvlaç psTaÇû rnc KoivdTnTaç Kai Tnc EXpsTlaç slvat
va E V I O X U 8 E (  n ouvspyaola pETagû TWV       ouppaXXôpevwv pspwv os opiopévouç
TOPSIÇ       TWV      pETaipOpWV,   ElÔlKÔTEpa    OTOV   TOpéa   THC  dlapETOKOPlOTlKfiç
KUKXowoplaç          péow  TWV AXnswv.    Tia   TO OKond   aurd,  Ta ouppaXXàpsva pépn
oupwwvoûv va 8éoouv OE            swappoyfi ouvToviapéva MéTpa ps OKond va npow8n6oûv
oi oidnpodpopiKéç, Kai            sidiKàTEpa oi ouvduaopévsç psTawopéç - ps OKond
Kuplwç Tnv npooTaola Tnc uyElaç TOU nXn8uopoû Kai TOU nEpiPâXXovToç - Tn
PEXïlwon Tnc npdopaonc OTnv ayopà Kai Tn diEUKdXuvon Tnc odiKfiç KUKXowoplaç
ps Ta KaràXXnXa péoa.
 ---pagebreak---                                     - 6 -                           3.12.1991
                                                                   (Ava8. 32)
                          APSPP 2 - nEdlo Ewaouovfic
(1) H napoûoa oupwwvla EwappàÇsTai
    a) ornv KoivoTtKfi diapsTaKopiOTiKfi KUKXowopla péow TOC EXPsrlaç
    p) os opiopéva 6épara âipspoûc KUKXowoplaç
(2) To nEdlo ouvEpYaolaç    EKTEIVSTOI  Kuplwç OTIÇ   unodopéç pETawopwv,     OTO
    ouvodEUTiKà    péTpa   nou   slvai   avayKala    Y»a   Tnv  avànTuÇn     TWV
    oidnpodpopiKwv Kai ouvduaopévwv pETawopwv, ornv npdopaon        OTHV   ayopà
    Kai O E ov^ex^] avTaXXayfi nXnpowopiwv yia Tnv sÇéXi^n TWV OVTIOTOIXUV
    noXiTiKWV psTawopwv TWV dûo oupPaXXdpsvwv pspwv.
(3) Ooov awopà TIC  oâiKéç pETawopéç, n oupipwvia Eipappd^ETai  OTIÇ  pETawopéç
    nou npaypaTonoioûvTai    and odiKoûç  PETOWOPEIÇ   EyKaTEOTnpévouç   OE  éva
    and Ta ouppaXXdpEva pépn-
 ---pagebreak---                                       - 7 -                             3.12.1991
                                                                      (Ava8. 32)
                               ApPpg 3 - QPlgupI
(1) KaTà Tnv évvoia Tnc napoûoaç oupwwvlaç,      VOOÛVTOI  WÇ  :
    a) KOINOTIKH AlAMETAKOMIETIKH KYKAOOOPIA, n PETawopà spnopsupàTWV n
        onola,  ps onpslo avaxwpnonc      ^\ npoopiopoû   éva   Kpàroç   péXoç  Tnc
        KoivdTnTaç, diépxsTai and TO sXPsTiKd édawoç,
    P) AIMEPHE KYKAOOOPIA, n PETawopà spnopEupàTWV ps onpelo avaxûpnonc TO
        édawoç svdç oupPaXXdpsvou pépouç Kai npoopiopd TO édawoç TOU âXXou
        oupPaXXdpsvou pépouç*
(2) flç EYNAYAEMENH   EIAHPOAPOMIKH/OAIKH METAOOPA, nou        OTO  E^fiç  KOXEITOI
    ouvduaopévn PETawopà, vos(rai n PETawopà spnopsupàTWV ps oâiKà oxfipara
    ^f] ps   povàdsç wdpTwonç nou pETawépovTai oidnpodpopiKwç yia éva Tpfipa
    Tnc diadpopfiç Kai odiKwç yia TIÇ apxiKéç fi TEXiKéç âiadpopéç.
(3) flç PETawopà EpnopEupàTwv    VOOÛVTOI  Ta dpopoXdYia nou npaypaTonoioûv Ta
    oxfipaTa yta Tn PETawopà spnopsupàTWV ps ^f\ xwpiç       WOPTIO.
(4) îîç OAIKA OXHMATA   VOOÛVTOI  Ta wopTnyà Kai oi EXKUOTfipsç, Ka8wç Kai Ta
    pupouXKOûpsva Kai Ta nP'pupouXKOûpEva.
(5) flç MONAAEE   OOPTfîEHE  VOOÛVTOI   Ta   EpnopEupaTOKiPwT la Kai     Ta  KivnTà
    apa^wpara.
 ---pagebreak---                                  - 8 -                           3.12.1991
                                                                (Αναθ. 32)
      ΤΙΤΛΟΕ II - ΕΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΕ ΚΑΙ ΕΥΝΔΥΑΕΜΕΝΕΕ ΜΕΤΑΦΟΡΕΕ
                    ΑΡΘΡΡ  4 - Γενικές νΊΡ,τάΕΕΚ
Τα ουρΡαλλόρενα ρέρη συμφωνούν να λάΡουν και να συντονίσουν ρεταζύ
του^, στο πλαίσιο των αρροδιοτήτων του^, τα αναγκαΐα μέτρα για την
ανάητυζη  και  την ηροώθηση των σιδηροδρορικών και         των συνδυασρένων
ρεταφορών, <ικ θερελιώδη    ρέσα   για την εηΐλυση     των ηροΡληράτων    ηου
δηριουργούνται  κυρίοκ   αηό   τη   ρεταφορά   ερηορευράτων  εηί   του  άζονα
Βορρά-Νότου   ρέσω   των    ελΡετικών     Άληεων.   Η   υλοηοίηοη    και   το
χρονοδιάγραρρα των έργων υηοδορή^, η ανάητυζη και εκρετάλλευση των
υπηρεσιών καθ<»κ και η εφαρρογή των συνοδευτικών ρέτρων θα γΐνουν ρε
συντονισρένο και ηαράλληλο τρόηο, ηράγρα ηου θα εηιτευχθεί ρε το να
καταστούν αποδοτικέ^ οι επενδύσεκ ηου θα ηραγρατοηοιηθούν.
Οι ενέργειε^ αυτέ^ θα ηραγρατοηοιηθούν σε συνοχή με τις διατάζε^ ηου
ηροΡλέηονται στην τριμερή συρφωνΐα ρεταζύ του Υηουργού Μεταφορών τη^
Οροσηονδιακή^   Δηροκρατία^     τη^    Γερραν^,     του   ηροϊσταρένου    του
Οροσηονδιακού Υηουργείου Μεταφορών,        Εηικοινωνιών  και  Ενέργε^     τη^
ΕλΡετική^   Ευνοροσηονδ^     και   του  Υηουργού   Μεταφορών   τη^   Iταλική^
Δηροκρατ(α^, για τη ΡελτΙωση των συνδυασρένων οδικών/σιδηροδρορικών
ερπορευρατικών ρεταφορών ρέσω των Άληεων, η οηοία υηεγράφη σ τ ^            3
ΔεκερΡρΙου 1991.
 ---pagebreak---                                           - 9 -                              3.12.1991
                                                                            (Ava8. 32)
                                         AP9PP 5
              'Eova unodoufic KOI OYsdiaoudc TWV uéTDWV OTnv E X B E T I O
OI XsnTopépsisç auTou TOU oxsdiaopoû napaT(8svTai O T O napdprnpa 2. Oi apxéç
TOU slvai oi OKdXoudEÇ :
a)   BpaxunpdBEOpEÇ KOI pEOonpd8£Op£ç :
     H E-XPsTia 8a au^fiosi OTaâiaKd Tnv           iKavÔTHTa ouvduaopévwv      psTawopwv
     OTOUÇ   dÇovEç Gothard KOI Ldtschberg nou diépxovTai and T I Ç AXTTEIÇ, and
     330.000 anoOToXéç TO 1991 OE 710.000 anoOToXéç TO 1994*.
     H EXpETla 8a diEUBETI'IOEI TOV â£ova diéXEuonc péow TOU Ldtschberg KOI
     TOU  S Impion péxpi TO TéXoç TOU 1994*, éTOi W O T S va KOTOOTSI duvaTfi n
     oidnpodpopiKfi     pETawopâ    wopTnywv   p£   ûwoç  4   péTpa  OTIÇ    YWVIEÇ.   Oi
     âiEuBETfiosiç     auTéç    8a   uXonotnBoûv    napdXXnXa    PE   TIÇ    OVTIOTOIXEÇ
     diEuBsTfioEiç nou 8a YIVOUV O T O KoivoTiKd édawoç KOI npoPXénovTai O T O
     âpepo 6.
     napdXXnXa PE Ta épya auTd, n EXpETla 6a PEXTIWOEI               TO   oidnpodpopiKd
     dlKTUO    nou   E^unnpsTEl    auTOuç   TOUÇ   à£ovsç   diéXEuonc,    éTOi   WOTS  va
     sniTaxuvâEl     n pofi Tnc     KUKXowoplaç    KOI va auî;n8oûv nspioodTEpo oi
     IKOVdTnTEÇ.
P)   MaKponpd8£op£Ç :
     H EXPETÎO     avaXappâvEi     va npoPEÎ OE     véEÇ di£u8ETfio£iç O T O U Ç   Ô^OVEÇ
     âiéXsuonc pÉow TWV AXnswv, OTOUÇ onoiouç nsptXapPâvovTai :
     -   p(a ypappfi PETOÇÛ Arth-Goldau KOI Lugano, oupnspiXappavopévnc Tnc
         didvoi£nç PaoïKfiç ofipayyaç O T O Gothard       (pfiKoç : nsplnou 50 x*p,
         npoPXEndpsvn didpKEia spyaoïwv : nEplnou 12-15 ETn),
     -   pla paoïKfi ypappfi PETO^Û Tnç nEpioxfiç TOU Frutigen KOI Tnc KoiXâdaç
         TOU Rhône, oupnspiXappavopévnc Tnc diâvoi^nç PaoïKfiç ofipayYaç O T O
         Loetschberg     (pfiKoç      30 xXp,    npoPXsndpsvn    didpKEia    spyaoïwv
         nsplnou 7-10 éTn).
* EE ouvdpTnon P£ Ta épya, svdsxopévwç TO 1995.
 ---pagebreak---                                            - 10 -                           3.12.1991
                                                                           (Ava8. 32)
                                          AP8PP S
            'Eova unodoufic KQI OYEdiaoudc TWV uéTowv OTnv KoivdTnTa
EE oupwuvla ps TH dfiXwon O T O napâpTnpa 3 Kai oûpwwva ps T I Ç npo8éosiç TWV
KpaTwv   psXwv,    Ta   aKdXouBa       péTpa     8a  uXonoin8oûv   OTO   EOWTSpiKd  Tnç
KoivdTnTaç:
     8a   dnpioupyn8oûv      véoi    Kai  6a PSXTIUSOÛV     OI   unâpxovTsç  TSPPOTIKOI
     OTaÔpol , EidiKdTspa OTn TEppavla, OTn Bdpsia ITaXla Kai OTnv nspioxi*!
     TOU PdTEpVTap,
     8a au^n8fil TO E X E Û B E P O ÛWOÇ yia TIÇ oidnpodpopiKéç ypappéç Tnç BdpEiaç
      iTaXlaç   PE OKond      va npaypaTonoioûvTai       avEpnddiOTa oi    ouvduaopévEç
     PETOWOpéç, EÎTE OUVOdEUdpEVEÇ            E{TE pn OUVOdEUdpEVEÇ. EldlKdTEpa, OI
     ofipaYYEÇ OTOV â£ova Iselle-Domodossola 8a diEu8ETn8oûv péxpi TO TéXoç
     TOU   1994* éTOi W O T E va K O T O O T E ! duvaTfi n oidnpodpopiKfi pETawopd TWV
     WOpTnYÛv PE ûwoç 4 péTpa O T I Ç YWVIEÇ,
     8a au£n8El n iKavÔTnTa OE opiopéva TpfipaTa TWV ypappwv Tnç TEppavîaç,
     EiâiKdTEpa PETO^Û Mavxdip Kai BaaiXslaç Kai OTn BdpEia ITaXla.
Oi XEnTopépEisç TOU oxsdiaopoû OUTOÛ napaTl8svTai O T O napdpTnpa 4.
* EE ouvàpTnon PE Ta épya, svdsxopévwç TO 1995.
 ---pagebreak---                                            - 11 -                                 3.12.1991
                                                                                (AvaB. 32)
                             A,P9PP  7 - Evyp$£UT|K.6 péipq
 1.   I~ia va npowBnBoûv oi oidnpodpopiKéç KOI oi ouvduaopévsç pETawopéç, Ta
      oupPaXXdpsva     pépn    smdiwKouv        Karà    npoTEpaidrnTa     TOUÇ     OKdXouBouç
      OTdxouç Kai 8érouv ce ouvroviopévn Etpappoyfi Ta oxsriKd pérpa :
 1.1.     Na napaKivfioouv    TOUÇ   XPI^OTEÇ   KOI   TOUÇ   anoOToXslç va xpnoiponoioûv
          TIÇ   ouvduaopévEç     pETawopéç,      Kuplwç     ps   TO  va   T I Ç KaTaoTfioouv
          avTaywviOTiKéç os oxéon ps TIÇ odiKéç psTawopéç.
1.2.      Na Evôappûvouv Tn XPHon TWV ouvduaopévwv psTawopwv and TO onpslo
          avaxwpnonc éwç TO onpslo dwi£nc KOI yia pEYdXEÇ anooTâoEiç Kai va
                                           T(ov
          npow8fioouv    Tn     XP^on               KivnTwv       apa^wpdTwv       KOI    TWV
          EpnopEupaTOKiPwTlwv       Ka8wç    Kai,     yEviKdTEpa,     va   npowBfioouv T I Ç
          OÛYXPOVEÇ TEXVIKéç pn OUVOdEudpEVnÇ PETOWOpdç.
1.3.      Na   Evappovioouv      TO    Pdpoç,      TIÇ    diaoTàoEiç     Kai     Ta   TExviKd
          xapaKTnpiOTiKÔ TOU EidiKoû uXiKOÛ yia TIÇ ouvduaopévEç pETawopéç,
          Kuplwç    yia   va    E^aowaXiOTEi        n    avayKala    oupPardTnTa       PE   Ta
          nEpiTunwpaTa.
1.4.     Na    diEUKoXuv8El      n    npdoPaon      OTOUÇ     TsxviKd    KaTàXXnXouç       Kai
         nXnoiéoTEpouç     TsppaTiKOÛç OTaBpoûç           idlwç  PE Tnv    EXsu8épwon TWV
         apxiKwv    KOI   TEppariKwv      diaâpopwv      Kâ6e   KadEOTWToç     àdsiaç     OTIÇ
         ouvduaopévEç pETawopéç PE paon Tnv apoiPaidTnTa, PE Tnv sniwûXa^n
         TOU âp8pou 10 Kai TOU napapTfipaToç 6 Tnç napoûoaç oupwwvîaç.
1.5.     Na   8EOnioToûv     pfiTpEÇ    Eu8ûvnc     yia    TIÇ   unnpeoÎEÇ     ouvduaopévwv
         psTawopwv,    napdpoisç     ps  EKEIVEÇ      nou swappdÇovTai      y ta   àXXa péoa
         psTawopdç.
1.6.     Na anowEux8oûv oi diaKploEiç nou paolÇovTai OTnv sBviKdTnTa TWV
         psTawopéwv,    tdlwç doov      awopà     Tnv opyàvwon      KOI Tnv    spnopia TWV
         ouvduaopévwv psTawopwv.
 ---pagebreak---                                       - 12 -                               3.12.1991
                                                                         (Ava8. 32)
2.   Ta ouppaXXdpsva pépn    WPOVTIÇOUV   pe ouvToviopévo Tpdno        KOI  svrdç  TOU
     nXaiolou TWV appodioTfirwv TOUÇ W O T E OI oidnpdâpopoi :
2.1.    va anoTEXoûv nXfipsiç ouppoûç
2.2.    va  PSXTIWOOUV   Tnv aÇtoniOTla    KOI      TOUÇ xpdvouç diSKnspaluonc     TWV
        ouvduaopévwv psTawopwv. EiâiKdTEpa :
     2.2.1.    va PEIW8EI  o xpdvoç OTdonc. Kuplwç       OTO  oûvopa
     2.2.2.    va au£n6sl n ouxvdTnTa TWV anooToXwv
     2.2.3.    va PEXTIW8E(  n napaywyiKÔTHTO
     2.2.4.    va psiw6oûv oi dioïKnTiKol éXsyxoi
2.3.    va Xâpouv Ta avayKala ouvToviopéva péTpa doov awopâ Tnv napaYYEXla
        KOI Tn 6éon  OE  XEiToupyla  TOU U X I K O Û avàXoya  PE Tnv KUKXowopla,
2.4.    va   npoonaôfioouv   va  napéxouv      oupnXnpwpaTiKéç      unnpEolEÇ    OTOUÇ
        TsppaTiKoûç    OTO8POÛÇ   (n.x.   ouoKEuaola,        SPYOOIEÇ   smdidpôwonç,
        wûSnO
2.5.    va napéxouv EYYunpévEÇ npoÔEOplEÇ pETawopâç
2.6.    va npoowépouv vésç ouvdéoEiç dTav auTd diKaioXoyslTai oiKovopiKâ.
 ---pagebreak---                                       - 13 -                            3.12.1991
                                                                       (Ava8. 32)
                       AP8PP  8 - KaBooioudc    KOUIOTOWV
1. 0 Ka6opiopdç TWV KoploTpwv Y>a TH oiânpodpopiKfi diadpopfi napapévsi
   6épa    Tnc   appoâidTnTaç     TWV    OVTIOTOIXWV    apxwv    Kai   wopéwv    TWV
   ouppaXXdpsvwv pEpwv. Oi apxéç auTéç wpovrlÇouv           WOTE   OI ouvduaopévsç
   psTawopéç va   KOTOOTOÛV,   and nXsupdç Tipwv, avTaywvioTiKéç os oxéon ME
   TIÇ odiKéç psTawopéç.
2. Ta ouppaXXdpsva pépn     WPOVTIÇOUV    WOTE  Ta anoTEXéopara nou éxouv ornv
   ayopà Ta péTpa Evioxuonc nou Xappâvei éva ouppaXXdpsvo pépoç va pnv
   psiwvovrai and TH oupnspiwopà TOU àXXou oupPaXXdpsvou pépouç fi svdç
   appddiou wopéa nou ppioKETai O T O édawoç TOU âXXou pépouç.
3. Tia   va  npow8n8oûv   oi  ouvduaopévsç     pETawopéç   péow    TWV AXnswv,    Ta
   oupPaXXdpEva pépn pnopoûv va EniTpénouv        EVIOXÛOEIÇ  yia EnEvdûoEiç OTnv
   unodopfi   f\ OTOUÇ   OTa8spoûç     Kai   KivnToûç    E^onXiopoûç    nou   sfvai
   anapalTnToi yia in pETawdprwon, KaBwç        KOI  EVIOXÛOEIÇ   yia Ta uXiKà nou
   XpnoiponoiouvTai EidiKd      yia  TIÇ  ouvduaopévsç psTawopéç Kai     EVIOXÛOEIÇ
   EKpETdXXEuonç TWV Ypappwv, yia Ta pn KaXunTdpEva é£oôa.
 ---pagebreak---                                         - 14 -                          3.12.1991
                                                                      (Ava8. 32)
                             AP9PP 9 - KqTgcTqon Kpjpnç
Es   nsplnTwon   nou   n   diapETOKopiOTiKfi   KUKXowopla,   nou  npaypaTonoiElTai
oidnpoâpopiKwç, 6iaTapax9e( oopapà, yia napddEiypa os nEpInrwon <puoiKfiç
KaTaoTpowfic   oi   appddisç    apxèç  TWV dûo pspwv     Xappdvouv,  ouvTOViopéva,
Kaeéva yia  TO  édawdç   TOUÇ,  dXa Ta péTpa nou 8a pnopoûoav va ouppàXouv     OTHV
opaXfi  dioxéTEUon   Tnc   KUKXowoplaç   auTfiç. 9a   dldsTai  npoTEpaidTnTa   OTIÇ
PETawopéç opiopévwv      Eua(o8nTwv   EpnopEupàrwv, dnwç TWV aXXoiwoipwv Eidwv
diaTpowfiç.
 ---pagebreak---                                    - 15 -                            3.12.1991
                                                                   (Αναθ. 32)
                       ΤΙΤΛΟΕ III - ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
                     Α - ΤΕΧΝΙΚΑ ΚΑΙ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
               ΆοΒοο 10 - Διευκόλυνση των οδικών υεταωοοών
1. Τα   συμΡαλλόμενα   ρέρη,  τηρώντα^  το    όριο  των   28   τόνων   συνολικού
   εηιτρεηόρενου Ράρου^ φορτΐου, την απαγόρευση τη^ κ υ κ λ ο φ ο ρ ^ κατά τις
   νυχτερινέ^ ώρε^ και τ ^    Κυριακέ^ στην ΕλΡετία, και ρε την επιφύλαζη
   των   εζαιρέσεων   που  ηαρατΐθενται   στο   ηαράρτηρα   6,   φροντίζουν   να
   διευκολύνουν την οδική ρεταφορά ερηορευράτων.
2. Για το σκοηό αυτό, οι ελΡετικέ^ αρχέ^ λαρΡάνουν τα ακόλουθα ρέτρα -
   όηο^ την κατάργηση αηό το Οροσηονδιακό ΕυρΡούλιο, του τέλου^ για την
   υηέρΡαση του ράρου^ στη ρεθοριακή ζώνη το οηοίο άρχισε να ισχύει στ ι ^
   6 ΦεΡρουαρίου 1990 :
   -   ολοκλήρωση και Ρελτίωση του δικτύου εθνικών οδών,
   -   αύζηση του ανεκτού ηεριθωρίου για το ράρο^ των οχηΜάτων, ατιό 2% σε
       5%,
   -   διεύρυνση τη^ ρεθοριακή^ ζώνη^ στο ΤββδΙη σε σχέση ρε την ηρόσΡαση
      στον αυτοκινητόδρορο των οχηράτων ηου ηραγρατοηοιούν συνδυασρένε^
      ρεταφορέ^,
   -   άρση ορισρένων ηεριορισρών σχετικά ρε την οδική ρεταφορά        ζώων,
 ---pagebreak---                                       - 16 -                             3.12.1991
                                                                        (AvaB. 32)
    -   aûÇnon and 16p. O E 16,5p. TOU pfiKouç TWV apBpwTwv oxnpdTwv,
    -   aû£non and 18p. O E 18,35p. TOU pfiKouç TWV odiKwv ouppwv,
    -   aû£non and 19 Tdvouç O E 22 Tdvouç TOU O U V O X I K O Û pàpouç TWV oxnpdTwv
       P£ 3 àgovEç EK TWV onolwv o évaç slvai pn Kivoûpsvoç,
    -  aû£non   and  2,30p.    os   2,50p.  TOU péyiOTOu        nXàTOUç  TWV odiKwv
       oxnpàTWV Kai os 2,60 p. TWV oxnpdTwv pnxaviKfiç wûÇnC-
    ME Tnv smwûXa^n TWV napaypàwwv 1 Kai 2 TOU napdvToç àpBpou Kai TWV
    diaTà^Ewv   Tnç oupwwvlaç    OXETIKÔ   PE  TOV  EupwnaïKà oiKOvopiKd       xwpo,
    Ewdoov apxloEi va IOXÛEI auïfi PETOÇÛ Tnç EXpETlaç Kai Tnç KoivdTnTaç,
    n EXpETla déxETai va KUKXOWOPOÛV O T O édawdç Tnc Ta odiKà oxfipaTa nou
    Elvai    Ta^ivopnpéva    OTO    KpàTn    péXn   Tnç      KoivdTnTaç    Kai   nou
    avTanoKplVOVTOI O T I Ç diaoTàoEiç Kai TO pàpoç TOU KivnTfipiou â£ova nou
    opl^Ei n KoivoTiKfi vopoBEoia, dnwç auTfi napouoià^ETai Tn OTiypfi Tnc
    évap^nç IOXÛOÇ Tnç napoûoaç ouv8fiKnç (1).
(1) Ooov awopà    TO  KOBEOTWÇ    TOU  pàpouç   Kai  TWV     diaoTàoEwv,   npp.  KOI
    napàpTnpa 7.
 ---pagebreak---                                    - 17 -                          3.12.1991
                                                                  (Αναθ. 32)
                                  ΑΡΘΡΡ 11
                        ΠοοοταοΙα του ηεοιΒάλλοντοΓ
1. Για την καλύτερη ηροστασΐα του ηεριΡάλλοντο^, τα συμβαλλόρενα μέρη
   εζετάζουν κυρία^ την καθιέρωση ηροτύηων υψηλού εηιηέδου π ρ ο ο τ α ο ^ για
   την  ρείωση  των  εκπορηών αερΐου και      σωματιδίων  και   τη μείωση  του
   θορύρου των Ραρέων οχηράτων επαγγελρατική€ χρήση^
2. Κατά την εκπόνηση αυτών των ηροτύηων εκηορηών, τα συρΡαλλόρενα μέρη
   προΡαίνουν τακτικά και σε συχνά διαστήρατα σε διαβουλεύσεκ           ρεταζύ
   του^
3. Όσον   αφορά  τα  πρότυπα   εκπορηών,   τα   ερπορικά  οχήρατα   ηου  είναι
   ταζινορηρένα   σ'ένα   συρΡαλλόρενο  ρέρο^   ρηορούν  να   κυκλοφορούν  στο
   έδαφο^   και  των  δύο   ρερών,  ρε   την   εηιφύλαζη  των   διατάζεων  του
   Παραρτήρατο^ 6/ΙΙ/3.
 ---pagebreak---                                    - 18 -                                 3.12.1991
                                                                         (Ava8. 32)
                      AP8PP 12 - floooXQviKà eéuaTa
Ta ouppaXXdpsva pépn 6a E^STàoouv       TH OTadIOKfi        swappoyfi  XÛOEWV  odiKfiç
WOpoXoYlaç, ouvToviopévwv O T O péTpo TOU duvaToû, oi onolsç os npwTn
wàon 6a  OTOXSÛOUV   OTOV   KaTaXoyiopd   TOU    KdoTouç Tnc unodopfiç pETawopwv
OTO  oxfipaTa, Kai    az  âsûrspn wàon     OTOV        KaTaXoyiopd   TOU   SÇWTSPIKOÛ
KÔOTOUÇ OTO   oxfipara, EidiKdTspa   TOU K O O T O U Ç  oxsTiKà ps  TO  nspipàXXov.
KaTà   Tnv  Ens^Epyaola   TWV   OVTIOTOIXUV      XÛOEWV,     TO  ouppaXXdpsva     pépn
npoPalvouv   TaKTiKà os apoiPalsç diapouXsûoEiç. Aappàvouv undwn, O T O
péTpo TOU duvaToû, Tnv apxfi Tnc sdawiKdTnTaç Kai TO EidiKd KdoToç TWV
nEpioxwv TWV AXnEwv.
Ta ouppaXXdpsva pépn 8a apxioouv, svâsxopévwç,                 dianpaypaTEÛOEiç ps
OKond va KaTaXfi£ouv OE oupwwvia oxsTiKà PE Tnv odiKfi wopoXdynon» H
oupwwvla auTfi 8a    OTOXEÛEI,   OTO nXaioio      TOU    OTàxou nou   OPIÇETOI    OTnv
§1, O T O va EÇaowaXiOTEÎ Kupiwç n avspnddiOTn pofi Tnc diaouvopiaKfiç
KUKXowoplaç,     n   E^opâXuvon    TWV   diawopwv         TWV   ouoTnpàTwv     odiKfiç
WOpoXdynonc nov swappd^ouv Ta dûo ouppaXXdpsva pépn Kai n sÇàXsiwn TWV
OTpEpXwoswv TOU avTaywviopoû O T O nXaloio Kà8s péoou psTawopàç aXXà Kai
PETaÇû TWV diawopwv péowv pETawopàç, nou npoKÛnTOUv and TIÇ diawopéç
auTéç.
 ---pagebreak---                                      - 19 -                        3.12.1991
                                                                  (Ava6. 32)
                           B - nPOSBAEH ETHN AfQPA
                        ftpQpp 13 - nodoBaon OTnv avood
'Ooov awopd Tnv npdoPaon ornv ayopd TWV pETawopwv, TO duo ouppaXXdpsva pspn
dnXwvouv Tnv npd8E0fi TOUC va Tnv napsxouv apoipala O T O nXaloio Tnc Euv8fiKnc
yia   TOV   EupwnaiKd  OtKOVopiKd   Xwpo  ^f\, Evdsxopsvwc,  odpwwva   ps   TIC
XsnTopEpsiEC nou 6a Ka8opiOTOuv O T O nXaloio dipspouc oupwwvlac.
(1)   npp. napdpTnpa 8.
 ---pagebreak---                                     - 20 -                            3.12.1991
                                                                    (Ava8. 32)
          TITAOE IV - AIEYKOAYNEH THE AIEAEYEHI TON IYNOPP.N KAI
                       AnAQYETEYEH TON AlATYnfiEEflN
                                  AP9PP 14
1. Ta oupPaXXdpsva pépn   WPOVTIÇOUV      va psiwoouv KOI  va anXouoTEÛoouv   TIÇ
   diaTunwosiç nou EmpàXXovTai     K O T Ô TIÇ psTawopéç, idlwç  OTOV  TEXwvsiaKd
   Topéa.
2. Oi EvépyEiEç auTéç 8a npaypaTonoioûvTai O E ouvâpTnon PS Tn oupwwvfa
   Yia Tn ôiEUKdXuvon Tnç diéXEUonç TWV ouvdpwv           PETO^Û KoivdTnTaç KOI
   EXPETIOÇ  n onola ETé8n OE  IOXÛ    Tnv 1n louXiou 1991.
 ---pagebreak---                                   - 21 -                      3.12.1991
                                                             (Αναθ. 32)
                ΤΙΤΛΟΕ V - ΓΕΝΙΚΕΕ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΕΕ ΔΙΑΤΑΞΕΙΕ
                    ΆΡ9ΡΟ 15 - Μη ειραγκγή νΐακρΐοεωγ
1. Τα συρΡαλλόρενα ρέρη δεν λαρράνουν μέτρα ηου εισάγουν διακρΐσε^ τόσο
   για το ηεδίο εφαρρογή^ τη^ συμφωνία^ αυτή^ όσο και για την κυκλοφορία
   ρέσω των κρατών ρελών τη^ Κοινότητα^
                        ΑΡ9ΡΡ 16 - Μονουεοή υέτοα
   Τα συρΡαλλόρενα ρέρη αηοφεύγουν να λάρουν ρονορερή ρέτρα ηου στοχεύουν
   στην εισαγωγή διακρίσεων όσον αφορά τη διαρετακοριστική κυκλοφορία ηου
   εηιτρέηει η ηαρούσα συρφωνία.
 ---pagebreak---                                        22 -                        3.12.1991
                                                                  (Ava8. 32)
                       AP8PP 17 - EuunXnowuaTiKà uéToa
Eàv éva and Ta ouppaXXdpEva pépn, pàosi Tnc nslpaç nou anoKTfi8nKE KaTà Tnv
swappoyfi Tnc oupwwvlaç, KaTaXfi^Ei O T O 6TI KOI àXXa pérpa nou spnlnrouv O T O
nsdio   swappoyfiç Tnc  napoûoaç   oupwwvlaç   slvai  npoç  TO oupwépov   ptaç
ouvToviopévnç EupwnaïKfiç noXiTiKfiç psTawopwv KOI , siâiKdrspa, pnopoûv va
oupPàXouv OTHV snlXuon TOU npopXfipaTOÇ Tnc diéXsuonc TWV AXnswv, unopàXXsi
OTO àXXo ouppaXXdpsvo pépoç oxsTiKéç nporàosiç.
 ---pagebreak---                                          23 -                            3.12.1991
                                                                        (Ava8. 32)
                           AP9PP 18 - MEiKTfi EniTponfi
(1)  EuviOTàTai    MEiKTfi  EniTponfi,   p£   Tnv  ovopaola    "EniTponfi   XEpoalwv
    METawopwv KoivdTnTaç/EXpETlaç" n onola
    -   E^aowaXl^Ei Tnv KaXfi Ewappoyfi Tnç napoûoaç oupwwvlaç
    -   E^aowaXl^Ei TOV opBd ouvToviopd Tnc avànTu^nç KOI Tnc uXonolnonç
        TWV unodopwv, TWV unnpEOiwv KOI TWV ouvodsuTiKwv péTpwv nou awopoûv
        TIÇ ouvduaopévEç pETawopéç,
    -   npoPatvEi OE TaKTiKéç avTaXXayéç nXnpowopiwv yia YEviKà ÔépaTa Tnç
        noXiTiKfiç    XEpoalwv     spnopEupaTiKwv     pETawopwv     Kai    ouvTàooEi
        anoXoyiopd    Tnç   npoddou   nou   EniT£Ûx8nKE   yia   Tnv   Ewappoyfi  Tnc
        oupwwvlaç auTfiç,
    -   npoPalvEi avà Tpla éTn OE EnavE^éTaon Tnç oupwwvlaç O E ouvàpTnon PS
        Tnv EniTEuxÔEÎoa npdodo yia Tnv EwappoYi*! Tnc Kai yia        TIÇ  EÇEXIÇEIÇ
        KUplwÇ OTOUÇ TOpElç :
               TWV EninTWOEWv Tnç odiKfiç KUKXowoplaç O T O nEpiPâXXov Kai OTnv
               noidTnTa Çwfiç,
               TOU   KOTOXOYIOPOÛ   TOU   KÛOTOUÇ  Unodopfiç  KOI   TOU   EgWTEpiKOÛ
               KdOTOUÇ,
               Tnç   iKavÔTnTaç   TWV ouvduaopévwv     pETawopwv   KOI TOU odiKoû
               dlKTÛOU,
    Kai   unoPàXXEi,    EvdExopévwç,    KaTàXXnXEÇ   npoTàoEiç   O T O ouppaXXdpsva
    pépn.
(2) Kà6£ diawopà    PETO^Û  TWV oupPaXXdpsvwv pepwv oxETiKà pe Tnv eppnvefa fi
    Tnv Ewappoyfi Tnç napoûoaç oupwwvlaç unoPàXXETai, awoû TO SnTfioEi éva
    and Ta oupPaXXdpEva pépn, OTn MEiKTfi EniTponfi n onola npoonadsl va
    E^EÛPEI   apoiPala anodEKTfi Xûon.
(3) H   MEiKTfi   EniTponfi   anapTl^ETai,     aw£vàç,   and   avTinpoownouç     tnc
    KoivdTnTaç Kai, awETépou, and avTinpoownouç Tnç EXpETlaç.
(4) H MsiKTfi EniTponfi KOTOPTIÇEI TOV EOWTEpiKd Kavoviopd Tnç.
 ---pagebreak---                                    - 24 -                             3.12.1991
                                                                    (Ava6. 32)
                AP8PP 19 - AsiTOuovla rr\c MEIKTISC  EniToonfic
(1) H nposdpla Tnç MEiKTfiç EniTponfiç  OOKSITOI    evaXXàÇ and Ka8éva and Ta
    ouppaXXdpsva pépn oûpwwva ps TIÇ XsnTopépsisç nou 8a npopXsw8oûv OTOV
    EOWTspiKd Kavoviopd Tnç.
(2) H  MsiKTfi   EniTponfi ouvépxsTai  rouXàxiOTOV      pla   wopà   srnolwç    ps
    npwTOpouXla    TOU npoédpou   rnc,  ps   OKonà    va   sÇsTàosi    Tn  ysviKfi
    XsiToupyla rnc oupwwvlaç.
    EÇàXXou, ouvépxsTai Kà6s wopà nou anaiTEUai Xdyw sidiKwv ouv6nK(î>v,
    awoû TO  ^nTfioEi éva and Ta ouppaXXdpsva pépn, und       TOUÇ dpouç nou 6a
    npoPXsw8oûv OTOV EOWTspiKd Kavoviopd Tnç.
(3) H MEiKTfi EniTponfi pnopEl  va anowaolOEi    va dnpioupyfiosi onoiadfinoTE
    opàda spyaolaç nou 8a pnopoûoE va Tnv pon8fiosi OTnv SKnXfipwon TOU
    épyou Tnç.
 ---pagebreak---                                    - 25 -               3.12.1991
                                                       (Αναθ. 32)
                     ΑΡ9ΡΡ 20 - Διάρκεια τη^ βνμφωγΐςκ
Η ηαρούσα συρφωνΐα συνάητεται για δώδεκα έτη.
 ---pagebreak---                                    - 26 -                           3.12.1991
                                                                   (Αναθ. 32)
                          ΆΡ9ΡΡ 21 - ΈναοΕη ισγύοο
Η συρφωνΐα θα κυρωθεΐ ή εγκριθεΐ από τα συμβαλλόμενα μέρη σύρφωνα ρε τις
ισχύουσε^ σχετικέ^ διαδικασίε^    Αρχίζει να  ισχύει μόλκ       τα συμβαλλόμενα
ρέρη ανακοινώσουν αμοιβαία ότι έχουν ολοκληρωθεί οι α ν α γ κ α ^ διαδικασίε^
 ---pagebreak---                                     - 27 -                     3.12.1991
                                                              (Ava8. 32)
                            AP9PP 22 - napaoTiSuaTa
Ta napapTfipaTa 1-8 anoTsXouv avandonaoTO pspoc Tnc oupwwvlac
 ---pagebreak---                                    - 28 -                        3.12.1991
                                                                (Αναθ. 32)
                             ΆΡ9ΡΡ 23 - ΓλώΡΡ^
Η ηαρούσα συρφωνία συντάσσεται σε δύο αντΐτυπα σ τ κ ακόλουθε^ γλώσσε^
στην  αγγλική,  γαλλική, γερμανική, δανική, ελληνική,    ισπανική,  ιταλική,
ολλανδική και ηορτογαλική γλώσσα,
και όλα τα κεΐρενα είναι εζίσου αυθεντικά.
Για το ΕλΡετικό Οροσηονδιακό ΕυρΡούλιο :      Για το ΕυρΡούλιο των ΕΚ :
 ---pagebreak---                                     - 29 -                        3.12.1991
                                                                 (Ava8. 32)
                                                                naoàpTnua 1
                     AHAP.EH Tnc sXQETtKfic OVTinooownlac
oxsTiKà ps TO nsdlo swappoYfiç TOU àp8pou 3, napàypawoç 3,
H EXpETiKfi Euvopoonovâla EmPspaiwvsi, ps Tnv emwûXaÇn TOU KpiTnplou THC
apoiPaidTnTaç, dTi, O T O édawdç    Tnc, oi   pETaKivfiosiç xwplç wopTlo TWV
KOIVOTIKWV   oxnpàTwv   6EV   unopàXXovTai   os   nsptopiopoûç,  ps  s^alpson
EKEÎVOUÇ  nou npoKÛnTouv and Tn YEviKfi anaydpsuon Tnc KUKXowoplaç KaTâ TIC
vuxTspivéç wpEç Kai Tnv KupiaKfi, Kai and TO dpio TWV 28 Tdvuv.
 ---pagebreak---                                                - 30 -                          3.12.1991
                                                                              (Ava8. 32)
                                                                            nqpqpTnpq 2
               'Eoyg unodoufic      KOI  nooBXsnduEva uéToa OTnv    EXBSTIQ
 A. fENIKA
 H sXpsTiKfi noXiTiKfi diapETOKdpionÇ spnopsupàTwv Paol^ETai OTIÇ aKÔXou8eç
 dûo apxéç:
      OdiKd dlKTuo
      AnonspàTwon   TOU     odiKoû diKTÛou      OTOV  à£ova KUKXowoplaç Poppà-vdTou Kai
      npodiaypawéç KUKXowoplaç ae Evappdvion ps Tn diE8vfi oûpPaon Tnc 8nc
      Nospppiou 1968 nspl oâiKfiç KUKXowoplaç.
      EidnpodoouiKd dlKTuo
      AvànTu^n Tnc oidnPodpopiKfiç unodopfiç ppaxunpd8EOpa, psoonpdÔEOpa Kai
      paKponpdBEopa,       npoKEipévou      va   s£aowaXio8El   Kuplwç   n  avànTu£n   Tnç
      ouvduaopévnç oidnpodpopiKfiç/odiKfiç KUKXowoplaç.
      f~ia OIKOXOYIKOÛÇ       Xdyouç Kai Xappavopévwv undwn       TWV  opiwv pETawopiKfiç
      iKavdTnTaç TOU odiKoû diKTÛou, n onpavTiKfi aû^non TOU wwéXipou wopTlou
      nou avapévETai       va    PETOWEPÔEÎ   und diapETaKdpion dEv pnopEl       nXéov va
      anoppownBEi and TO odiKd dlKTuo. Mdvo n paÇiKfi aû£non Tnç PETawopiKfiç
      iKavdTnTaç Kai TWV unnpEOiwv nou npoowépEi TO oidnpodpopiKd dlKTuo 8a
      sniTpéwst va avTipETwniOTEi' o dinXaaiaopdç TOU dyKou KUKXowoplaç nou
      npopXénETai     éwç       TO    2020/2030     doov   awopâ   Tnv    KUKXowopla TWV
      spnopEupàTwv   P E T O £ Û TOU  pdpEiou Kai vdTiou pépouç Tnc n^Elpou.
B.    nPQfPAMMA EPfAEinN
Ta oupPaXXdpEva pépn oupwwvoûv oxETiKà ps Ta péTpa nou npénsi va Xnw8oûv
oûpwwva ps TO aKdXou8o xpovodiàypappa:
 ---pagebreak---                                           - 31 -                         3.12.1991
                                                                        (Ava8. 32)
1.    BpaYunodBsoun nododoc
H   aû^non    Tnc  pETawopiKfiç   iKavdTnTaç    6a KaXûwsi  Tnv  aKÔXou8n OTadiaKfi
npoowopà:
AoiSudc anooToXwv (OE YiXiàdsc) uéow Goth3rd KOI Lôtschbero/Slmplon
                                        G0THARD
'ETOC  "ΓΟ  ΝΑ   ΕυηοοευυατοκιΒώτια        ΝΑ        CR    EuvoXo   Gothsrd
             1             2              1+2         4           1+2+4
1994*)     340          160               500        30             530
1993       203          110               313        67             380
1992       173          110               283        57             340
1991       165          110               275        55             330
'ETOC     ΤΟ ΝΑ   Ευηοοευυατοκ ιΒώτιει     ΝΑ        CR    EuvoXo   Lotschberq
             6             7              6+7         9           6+7+9
1994*)       0            80               80       100             180
1993         0            50               50         0              50
1992         0             0                0         0               0
1991         0             0                0         0               0
EYNQAQ αοιθυού αηοστολών
1994*)         710.000
1993           430.000
1992           340.000
1991           330.000
ΕτίεζηΥήσεκ
CR          ΟΚβυδδββ ΓουΙβηΐβ (κυλι όρενη οδόΟ
TC NA       ΤΓ3ΤΊΟ   ςοιηΡίηέ   ηοη   300θΓτιρ3αηέ  (pn  ouvodsudpsvn    ouvduai
            PETawopà)
NA          TC NA + EpnopEupaTOKipwTia
(*)     EE ouvàpTnon ps Ta épya, svdsxopévwç TO 1995,
        *
 ---pagebreak---                                             - 32 -                           3.12.1991
                                                                            (Ava8. 32)
H   pETawopiKfi auTfi iKavdTnTa 8a Elvai npâypaTi diaBéoipn TO 1994* pdvo av
pnopéoEi va anowaoïoBEl n évap£n TWV épywv EVTdç TOU npwTOU sÇapfivou 1991.
2. BaoïKfi Xûon via TO 1994*
AdYw    Tnç    aû^nonc     Tnç    pETawopiKfiç    iKavdTnTaç    slvai    anapalrnTO     va
nposToipaoTsl     Xwplda ouvâuaopévwv oidnpodpopiKuv/odiKwv psTawopûv ps dûo
diaKXadwosiç, n pla péow TOU St-Gothsrd             KOI n àXXn péow TOU Lotschberg-
Simplon. 0 OTdxoç Tnç Evépysiaç auTfiç slvai va TpmXaoïaOTsl                  n onpspivfi
iKovôinta      TWV    ouvduaopévwv      psrawopwv      (pn   oupnspiXappavopévwv       TWV
EpnopsupaTOKiPwTlwv) péow        TOU  St-Goth3rd Kai va     PEXTIWBEI   (svdsxopévwç) n
apTnpla     péow    TOU    Ldtschberg-Simpion,       npàypa   nou   6a    sniTpéwEi     va
TpinXaoïaoToûv oi pETawopéç EpnopsupàTwv OE oxéon PE TO 1988.
2.1   'Ewç TO 1994*. n pETaPaTiKfi Xûon, nou npopXénsTai              and Tnv EXpsTiKfi
      KuPépvnon,      8a   EniTpéwEi     Tn    pETawopâ    470.000    anoOToXwv     r\  10
      EKaToppuplwv      Tdvwv,    péow   TOU    EXPETIKOÛ   sdàwouç,    nou   avépxovTai
      avTÎOTOixa       OE    710.000     anooToXéç      ^   14    EKaToppûpia      Tdvouç
      oupnEpiXapPavopévnç Tnc pETawopdç EpnopEupaTOKiPwTIwv.
2.2   And XEiToupyiKfiç nXEUpdç, n Xûon auTfi napouoià^ETai wç sÇfiç:
      St-Gothard
      -   Géon  OE  KUKXowopla 44 paKpwv oxnpdTwv, nou         OVTIOTOIXOÛV   os 370.000
          anooToXéç ETnolwç.
      -   H npoowopà auTfi awopà Tn pEiKTfi KUKXowopla, nou anoTsXslTai and TIC
          pn ouvodEudpEVEç pETawopéç KOI and Tnv "KuXidpsvn odd". H npdTaon
          auTfi paol^ETai OTnv nXfipn XPhon Tnç PETawopiKfiç iKavdTnTaç snl 250
          spyàoipEç npépsç ETnolwç.
      -   Méow Tnç "KuXidpEvnç odoû" slvai duvaTd va psTawspBoûv wopTnYd ps
          ûwoç   3,80   p.  OTIÇ    YWVIEÇ.   OTOV   npdKEiTai   yia pn   ouvodsudpEVSÇ
          PETawopéç, Ta nM'P^pouXKOÛpEva pnopoûv va éxouv ûwoç éwç 4 péTpa
          KOTà avWTQTO dplo.
* EE ouvàpTnon ps Ta épya, svdsxopévwç TO 1995
 ---pagebreak---                                            - 33 -                            3.12.1991
                                                                           (Ava8. 32)
Lôtschbero-Simplon
     -   Géon     OE    KUKXowopla     14   anooToXwv     os   "KuXidpsvn    odd",   nou
         avTiOToixoûv      OE ouvoXiKfi pETawopiKfi      iKavdTnTa  100.000 anooToXwv
         ETnolwç, npàypa nou npounoBéTEi           Tnv nXfipn XPfan Tnc psTawopiKfiç
         IKOVÔTOTOÇ    snl 250 spyàoipEç npépsç ETnolwç.
     -   Ooov awopà Tnv        "KuXidpsvn odd", n oidnpodpopiKfi avr^f\ Xwpiâa 6a
         Elvai avoixTfi    OTO  wopTnYd ^/]  OTOUÇ   odiKoûç ouppoûç ps ûwoç 4 p.     OTIÇ
         YWVÎEÇ.
     -   Oi EXPETiKéç apxéç éXaPav und onPElwon dTi oi iTaXiKéç apxéç, and
         Tnv    nXEupâ    TOUÇ,    avéXapav   va    npoEToipàoouv    Tnv   unodopfi  Tnc
         KuXidpsvnç odoû and Tnv IseI le npoç Tnv iTaXla, ps nsptTÛnwpa nou
         EniTpénEi Tn diéXEUon TWV wopTnywv ^\ TWV odiKwv ouppwv nou éxouv
         ûwoç 4 p.    OTIÇ   YWVIEÇ.
2.3  Ooov     awopà     TOUÇ    TEPPOTIKOÛÇ    OTaBpoûç,     o   npoypappaTiopdç     TWV
     ouvduaopévwv pETawopwv npaypaTonoiEiTai and             TEPPOTIKOÛÇ  OTa8poûç nou
     PpîoKovTai      EKTÔÇ    Tnç  EXpETIaç,   OE    OTpaTnYiKà   onpsîa   and   nXEupâç
     PETawopwv         (Pfivoç/Poup,      Pfivoç/Màiv,       ETOUTYàpdn,       MnoXdvia,
     MiXàvo/NoPàpa, Toplvo, révoPa, wXwpEVTla, Pwpn).
     ETO   nXaloio auTd,       oi  disXEÛOEiç   TWV ouvdpwv     nou   xpnoiponoioûv oi
     diapETOKOpiOTIKéç pETOWOpÉÇ OTnV EXpETla, slvai Ol E^fiç :
     -   O T O pdpEia, n BaoïXEla, TO Schsffhsusen, TO Rielssingen
     -   O T O vdTia, n Domodossols,      TO Lui no Kai TO Chissso.
 ---pagebreak---                                            - 34 -                            3.12.1991
                                                                            (Ava8. 32)
 3.    naoBXEnduEvn £?éXt£n UETd TO 1994*
 Xàpn    OTnv   npaYpaTonolnon    TOU   EXPSTIKOÛ     épyou    "RAIL   2000"   KOI   OTnv
 a^ionolnon dXwv TWV duvaTOTfiTwv nou npoowépsi n dinXfi oddç TOU Lôtschberg,
 and TO 1994* KOI psrà 8a slvai dia8éoipn véa psTawopiKfi                iKavÔTHTa (éwç
 700.000     anooToXéç    ETnolwç),    n    onola     svTàoosTai     OTO   nXaloio    Tnc
 npoavawEpdpEvnc npoowopâç. H npdodoç auTfi 8a pnopéoEi va npooappoOTEl O T O
 onPEpivd puôpd avânTu^nç Tnc ayopàç TWV ouvduaopévwv psTawopwv.
 r. NEA EIAHPOAPOMIKH fPAMMH MEEO TON EABETIKON AAnEON
 1.    'Epyq
 H  EXPETÎO  avaXappàvEi va npaypaTonoifioEi Ta aKÔXouBa épya:
       KaTaoKEufi véaç ypappfiç Arth-Goldau-Lugano, ps paoïKfi ofipaYYa O T O St-
       Gothard (nEpInou 49 x*M-)     KOI  pia àXXn ypappfi    KÔTW  and TO  Monte Ceneri
        (13 xXp.).
       diàvoi^n paoïKfiç ofipaYyaç O T O Lôtschberg (nEpInou 30 x*p.).
Ma£f,     oi  dûo  auTol   à£ovEç   anoTEXoûv    Tn   Paon   TOU   OÛYXPOVOU    EXPETIKOÛ
oidnpodpopiKoû ouoTfipaToç. H diàpKEia TWV Epyaoïwv 6a avéXÔsi OE 7 éwç 10
éTn O T O Lôtschberg KOI O E 12 éwç 15 éTn O T O St-Gothard. Ta npwTa pépn TOU
véou diKTÛou diapETOKdpionc 8a avoIÇouv OTnv KUKXowopla éwç TO 2005.
2.     METawopiKfi iKovÔTma
'Ooov    awopà  Tnv  KUKXowopla    Poppà/vÔTou,     OE oÛYKpion      ps  Tn   pETawopiKfi
 iKavdTnTa    TWV onPEpivwv    ypappwv,    nou  sniTpénsi     Tn   diéXEUon   25  éwç  30
EKaToppuplwv Tdvwv (nXfipn Payàvia KOI ouvâuaopévsç psTawopéç) KOI diàpKEia
diapETOKdpionc Xtyo nEpioodTspo and 5 wpsç, n psTawopiKfi iKavdTnTa nou 8a
E^aowaXioBEl xâpn     OTIÇ   vésç unodopéç 6a avéX8si       OE   67 EKaToppûpia Tdvouç
KOI   n diàpKEia âiapsTaKdpionc 8a       PEIW6E(   OE   Xlyo nspioodTEpo and 3 wpsç.
Enionç 8a pnopoûv va     KUKXOWOPOÛV   papÛTSpa   KOI   paKpÛTEpa oxfipaTa.
'Ooov awopà TIÇ ouvduaopévEç pETawopéç, Ta sniTEÛypaTa nou npoPXénovTai 8a
EniTpéwouv (oûpwwva ps TIÇ ouv8fiKEç Tnc ayopàç) va TSBOÛV OE KUKXowopla 260
oidnpdâpopoi nou Ba pnopoûv va psTawépouv 43 EKaToppûpia Tdvouç.
* Ee ouvâpTnon ps T I Ç spyaolEÇ, EvdExopévwç PSTÔ TO 1995.
 ---pagebreak---                                           - 35 -                            3.12.1991
                                                                           (Ava8. 32)
                                                                          naoàoTnua 3
                       AHAflSH Tnç KQIVQTIKfi'ç qVTIïïPQQWïï(qÇ
oxsTiKà ps T O nsdio swappoyfiç Tnc déopsuonc T O U àpBpou 6
     H EKTéXEon épywv unodopfiç O T O KoivoTiKd édawoç undKEiTai OTn déopsuon
     TWV   Evdiawspopévwv KpaTwv psXwv yia         TO  Tpfipa nou  PPIOKETOI   OTn diKfi
     TOUÇ édawoç.
     Oi diaTà^siç TOU àpBpou 6 6a swappooTOÛv wç s^fiç:
     -   O T O nXaioio   Tnc   sniTponfiç   yia  8épaTa     unodopwv,   n  EniTponfi 8a
         unopâXsi Kai 8a E^ETàosi ps Ta Evdiawspdpsva Kpàrn péXn Ta péTpa
         nou npénEi va Xnw8oûv (npp. anàwaon TOU EupPouXlou Tnc 20.02.1978,
         EE api8. L54 Tnç 25.02.1978).
         n KoivdTnTa auTfi Ka8auTfi, dEdopévou dTi TO oupwépov Tnç anaiTEÎ va
         EmXuBEÎ   TO   npdPXnpa Tnç diéXEUonç        TWV  AXnEWV péow Tnç    EXPETIOÇ,
         yia va diEUKoXûvEi Tnv EKTéXEon       TWV  péTpwv   OUTWV,  8a xPnoiponoifioEi
         Ta péoa nou dia8éTEi, idiwç O T O nXaloio Tnç Koivfiç noXiTiKfiç yia
         Tnv   unooTfipi^n    TWV   unodopwv     pETawopâç      (npp.   Kavoviopd   TOU
         EuppouXlou Tnç 20.11.1990, EE apiB. L.326 Tnç 24.11.1990).
 ---pagebreak---                                           - 36 -                             3.12.1991
                                                                           (Ava8. 32)
                                                                          naoàpTnua 4
            'Epya unodoufic KOI nooBXEndusva uéToa QTnv KoivdTnTa
A. rsviKà
1.  Es ysviKéç     ypappéç,    TÔOO   doov   awopà   TIÇ  ouppariKéç oiânpodpopiKéç
    psTawopéç doo KOI T I Ç ouvduaopévsç psTawopéç, Ta pépn éxouv oupwwvfiosi
    va Emwépouv     TIÇ  anaiToûpEVEç    PEXTIWOEIÇ   unodopfiç WOTE   va  S^OXEIWBEI   n
   KUKXowopiaKfi oupwdpnon OT i ç KOivoTiKéç Ypappéç nou napèxow                 npdoPaon
   OTO   EXpETiKd dÎKTuo. Oi       PEXTIWOEIÇ    auTéç 8a npénEi va      EVTOX8OÛV    OTO
   nXaioio ouvToviopévnç noXiTiKfiç, O T O EninEdo TWV épywv unodopfiç Kai
   TWV    diapsTOKopiOTiKWV      pETawopwv, n onoia 8a pnopsl          va âiaowaXioEi
   paKponpd8EOpa Tnv a^ioniOTÎa, Tn ouvoxfi Kai              Tn ouvéxsia O E pEyàXn
   andoTaon TWV ypappwv ouvduaopévwv pETawopwv.
2. ME   paon Tnv onTiKfi auTfi Kai npoKEipévou va doBEi n àuvaTàTnTa               OTOUÇ
   oidnpodpdpouç      va   anoppowfioouv    Tnv   npopXEndpsvn    évTovn    aû£non   Tnç
   ÇfiTnonç, n KoivdTnTa, awoû XàPEi undwn Ta épya nou éxouv fidn diE^ax8El
   OE   diàwopa sninsda and opiopéva àpsoa ev6ia<pepôpeva KpâTn péXn Tnç
   KoivdTnTaç npénEi,       OE ouvEvvdnon PE Tnv     EXPETIO,  va XàpEi ouvToviopéva
   péTpa PE OKOnd:
   -   va KaBoploEi     TIÇ  npoTEpaidTnTEÇ Kai va     KOTOPTIOEI   TO  xpovodiàypappa
       TWV  EnEvdûoEwv (épya unodopfiç,        TEPPOTIKO!   OTaBpoi, ayopà Tpoxaiou
       UXIKOÛ,   dnpioupyia unnpEOiwv),
       va   swappdosi     KOIVÔ    KOI   und    éXsyxo   npoypappaTiopd      TWV   épywv
       unodopfiç,    oûpwwva    PE   Tn   OEipâ    TWV   npoTEpaiOTfiTwv     nou   éxouv
       KaBopioBsl,
   -   va XàpEi Ta anaiToûpsva péTpa O T O xPHMaTooiKOvopiKà Enlnsdo.
 ---pagebreak---                                            - 37 -                            3.12.1991
                                                                            (Ava8. 32)
B.   npdYpauua spYaoïwv
3.   'Exsi non avayvwpioÔEl and TIÇ svdiawepàpsvsç x«PEÇ ÔTI opiopéva épya
     OTO   édawoç Tnc KoivdTnTaç slvai anapalTnTa Kai npénsi va              SKTEXSOTOÛV
     oûpwwva ps xpovodiâypappa nou 8a oupwwvnSsi               PETOÇÛ   TWV   âûo pspwv.
     EvdsiKTiKà, psTa£û TWV épywv 8a oupnspiXnw8oûv:
4.   Ooov    awopà   Tn   PEXrlwon    TWV    unapxdvTwv    TEPPOTIKWV    OTaSpwv     f\ rr\
     dnpioupYta véwv      TEPPOTIKWV   0Ta6pwv, n KoivdrnTa       BEWPEI  anapalTnTO va
     EvspYfiosi, idlwç
     a) OTn fEouavla
     ETIÇ aKdXou8Eç nspioxéç:
     -   ApPoûpyo - Lùbeck,
     -   Poup
     -   Mavxàip/WpavKWOÛpTn
dnou n iKavÔTnîa    TWV  onpspivwv   TEPPOTIKWV    OTaBpwv waivsTai avsnapKfiç.
     EninXéov,     slvai   anapalTnTO     va   PEXTIW6OÛV    Ta   Kévrpa    ouvduaopévwv
     PETawopwv TOU Rielasingen/Singen          Kai TOU Freiburg-im-Breisgau.
     P) OTnv iTaXia
     Elvai anapalTnTO va ylvouv        PEXTIWOEIÇ     OTIÇ PiopnxaviKéç Çwvsç, idlwç
     OTnv nEpioxfi TOU MiXàvou, Tnç MnoXdvia Kai TOU Topivo. EidiKdTEpa, 8a
     npénst    va   ânpioupyn6oûv fi va       PEXTIW6OÛV    OI   OKÔXOU8OI     TSPPOTIKOI
     oraSpol:
     -   Milano Rogoredo KOI Milano Segrate (pn ouvoâsudpsvsç psTawopéç),
     -   pEXTlwon Tnç KOTàoTaonç O T O OTaÔpd Milano Greco Pirelli (iKavdTnTa
         Kai noidTnTa TWV EyKaTaoTàoEwv),
     -   évaç TEppaTiKdç OTa8pdç OTnv nEpioxh TOU Topivo Kai m o vàTia, OTnv
         nspioxfi Tnc MnoXdvia, Tnc wXwpEVTlaç Kai Tnç Pwpnc,
     -   snéKTaon    TWV EYKOTaoTàoswv      TOU Busto Arzlsio, nou         anoTsXsl TOV
         KÛpio    TEppaTiKd   OTaÔpd    Tnc    nEpioxi*|Ç  TOU MiXàvou      yia   T I Ç pn
         ouvodsudpEvsç pETawopéç nou npoépxovTai and Tnv EXpSTla,
 ---pagebreak---                                         - 38 -                          3.12.1991
                                                                      (Ava8. 32)
   -   8éon  OE  XEITOUPYIO    TOU  TEPPOTIKOÛ   OTa8poû Milano Segrate     TO 1992
       KOI, noXû oûvTopa, TOU KévTpou noXXanXwv pETawopwv nou sÇunnpsTEl
       TO  OTaÔpd    Tnç   Bologna    interporto,    KOI  TOU KévTpou     noXXanXwv
       psTawopwv TOU Torino Orbsssno (fidn und SKTéXson épya),
   -   aû^non   Tnç   pETawopiKfiç   iKavdTnTaç   TWV KévTpwv    pETawdpTwonç   Tnc
       NoPàpa KOI TOU VercelIi (KuXtdpEvn oddç),
   -   ppaxunpà6sopa, 8a npénsi va suvondsl n dnpioupyla          OTIÇ   ouvopiaKéç
       nEpioxéç (Yia napàdEiypa OTnv nEpioxfi Tnc Nopàpa) piKpwv         TEPPOTIKWV
      OTaÔpwv    PE ToniKd xapaKTfipa nou 6a pnopoûv         va avaKouwloouv, os
      opiopévo pa6pd, Ta psyàXa KévTpa pETawdpTwonç.
   Y) OTIC  KàTW   XWPEC
   KaTaoKEufi Evdç "Rail Service Center" O T O PdTEpvTap.
5. Ooov awopà   TO  nEPiTÛnwua   KOI  Tn UETCWOOIKIS  iKavdTnTa TWV  vpauuwv
   a) OTn TEPuavla
   -   PEXîiwon    Tnç   PETawopiKfiç   iKavdTnTaç   opiopévwv  TpnpàTwv    Ypappwv
      PETa^û TOU Mavxàip Kai Tnç BaoïXEi'aç (KapXopoûn-Baoi XEla).
   P) OTnv iTaXia
   -   npooappoyfi O T O nEpiTÛnwpa B (3,80 p.) OTn Ypappfi Chiasso - Milano
      KOI O T O nEpiTÛnwpa B+ (4p) OTn ypappfi Domodossola - Torino.
 ---pagebreak---                                         39 -                           12/10/91
                                                                    (AvaÔ. 32)
                                                                   llapàpTnpa 5
AnXwon Tnc   KOIVOTIKIIC avTinooownlac OYETiKà  UE TQ  àoBpo 8 Tnc ouuwwvlac
H avTinpoownla Tnç KoivdTnTaç dnXûvsi ÔTI OI svioxûostç TWV KpaTwv psXwv
Tnc   EupwnaïKfiç  OiKOvopiKfiç KoivdTnTaç   diénovTai   and  TIC âiaTàgsiç   Tnç
ouvBfiKnc nspl idpûOEwç Tnc EupwnaïKfiç KoivdTnTaç Kai idlwç and Ta àpôpa 92,
93   Kai 77 Tnç ouv8fiKnç.
 ---pagebreak---                                         - 40 -                               12/10/91
                                                                          (Ava8. 32)
                                                                        ngpdpTQMq 6
  AnaXXavn and Tnv anavdoEUon KUKXowoplac KOTà T I C vuYTEPivéc wosc KQI Tnv
                 KuoiaKfi KQI anaWav^     and TQ doio TWV 28 Tdvwv
Oi anaXXayéç nou TtapaT(Sevrai OTH ouvéxEia ouppipâ^ovrai ps TIÇ âiaTàÇsiç
TOU opoonovdiaKoû vdpou nEpl odiKfiç KUKXowoplac Tnç 19nc AEKEppplou 1958.
     AnaXXavfi and Tnv anaydosuon KUKXowoplac KOTà TIC vuYTEPivéc WPEC KQI
     Tnv KuoiaKfi
     npoPXénovTai      oi    aKdXou8EÇ   anaXXayéç    OE    nEplnTWOn      anaydpEUonç
     KUKXoWOpfaÇ KOTà TIÇ VUXTEplvéç WPEÇ KOI Tnv KUplOKfi:
     a) XWPIC   EidiKfi àdsia
              Ta   dpopoXdyia    nou  npaypaTonoioûvTai    Y«a   Tnv   napoxfi npwTwv
              PonBElwv OE nEpInTwan KaTaoTpowfiç,
              Ta   dpopoXdyia    nou  npaypaTonoioûvTai    yia   Tnv   napoxfi npwTwv
              PonBEiwv OE nEpinTwon aTuxfipaToç KOTà Tn diàpKEia unnPEolaç,
               idiwç    OTIÇ    EniXEipfiaEiç    ânpoolwv    pETawopwv      Kai    OTiç
              aEponopiKÉç peTawopÉç.
     P)       ME EidiKfi àdEia
              Tia   TIÇ   pETawopéç   EpnopEupàTwv   nou,   Xdyw   Tnç   wûonç    TOUÇ,
              aiTioXoyoûv Ta vuxTEpivà Ta^ldia Kai, yta pàoipouç Xdyouç, Tnv
              KupiaKfi:
                   Euna8fi YEWpyiKâ npoïàvTa (Y«a napàdsiypa Kapnol, opiopéva
                   onwpoKnnEUT iKà, àvBn     f\ wpéoKoi   x^poî   WPOÛTWV)    and   1nç
                   AnpiXlou éwç 31 OKTWPPIOU,
                   xoipoi Kai nouXEpiKà nou npooplÇovTai Y»a owayfi,
 ---pagebreak---                    - 41 -                          12/10/91
                                                 (Ava8. 32)
WpéoKO ydXa Kai sunadfi yaXaKTOKopiKà npoïdvTa,
E^onXiopdç   TOIPKOU,  pouoiKà  àpyqva   opxfioTpaç,  OKnviKà
8sàTpou, K.Xn.
Ka8npspivéç   Ewnpsplâsç  nou  nspiéxouv   KÛpia   àp8pa  Kai
TaxudpopiKéç anooToXéç O T O nXaloio rnc vdpipnc svroXfiç
napoxfiç unnpsoiwv.
 ---pagebreak---                                           - 42 -                                12/10/91
                                                                             (Ava8. 32)
        npoKEipévou va diEUKoXuvdoûv oi diadiKaoÎEÇ éYKpionc, pnopoûv va
        XOpnynBoûv àdEiEÇ      PE   diàpKEia  IOXÛOÇ   éwç 12 pfiveç yia anpoodidpiOTO
        api8pd dpopoXoYlwv, und Tnv npoUndBEOn dT i dXa auTà Ta dpopoXdyia
        Elvai TOU idiou xapaKTfipa»
11. AnqXXqyfi qird  TO 6 P I Q TWV   28 Tdvwv
    1. Ooov   awopà    TIÇ    pETawopéç    nou npoépxovrai      and   TO sÇttTspiKà Kai
        npoopi^ovTai       yia    Tnv    napaps8àpia      EXPETiKfi    Çwvn     (*)    (Kai
        avTÎOTpowa).
        EniTpénovTai     E^aipéoEiç, x^PiÇ        KaTapoXfi TéXouç,     yia EpnopEÛpaTa
        onoiodfinoTE    TÛnou    PE   ouvoXiKd    Pàpoç   éwç  40   TÔVOUÇ    Kai   yia Tn
        PETawopà    EpnopEupaTOKipwTÎwv          ISO   40   nodwv    OT i ç   ouvduaopévEÇ
        PETaWOpÉÇ, ÉWÇ 44 TÔVOUÇ. Tia XÔyOUÇ KOTaOKEUfiç TOU OdlKOÛ dlKTÛOU,
        opiopéva  TEXWVEÎO     EnipàXXouv xapnXdTEpa dpia.
    2. Ooov   awopâ    TIÇ    pETawopéç    nou   npoépxovTai    and   TO EÇwTEpiKà Kai
        npoopiÇovTai      yia    Tono8Eola     n   onola    ppioKETai     népa    and   Tnv
       napapEBdpia    EXPETIKI^     £wvn * (Kai avTloTpowa), Kai Y»a Tn àiéXsuon
       péow Tnç EXpETlaç.
       EniTpénETai    OUVOXIKÔ     pàpoç pEyaXÛTEpo and 28 Tdvouç:
       a.    Yia Tn PETawopà pn ôiaxwpi^àpsvwv EpnopEupâTwv dTav, napâ Tn
             Xpfion   KaTÔXXnXou       oxfipaToç,    d£V   pnopoûv     va   Tnpn8oûv     oi
             npoôiaypawéç*
       P.    yia TIÇ pETawopéç fi Tn Xpfion sidiKwv oxnpàTwv, idlwç oxnpàTwv
             Epyaoiaç Ta onola, Xdyw Tnç XPÔonç Yia Tnv onola npoopiÇovTai,
             ÔEV  pnopoûv va avTanoKpi8oûv          OTIÇ  npoâiaypawéç     OXETIKÔ   PE  TO
             pàpoç»
       y.    yia  TIÇ    pETawopéç oxnpdTwv nou éxouv unooTEÎ Snpla              PETÔ   and
             Tpoxalo aTÛxnMa ^f] nou npénEi va EniOKEuaoâoûv, OE nEplnTwon
             EnElYOuoaç avàyKnc»
       â.    yia T I Ç pETawopéç npoïdvTwv nou npooplÇovTai Yia TOV swodtaopà
             TWV aspoOKawwv (cstering)»
 ---pagebreak---                                    - 43 -                                      12/10/91
                                                                             (Ava6. 32)
E. yia     TIC   apxiKéç    KOI  TEXiKéç           oâiKéç      psTawopéç     ouvduaopévwv
    psTawopwv,    KaTà Kavdva   EVTdç O K T I V O Ç        10 xXp. and     TOV  TsppaTiKd
    OTa8pd.
ria Tn diéXsuon      péow Tnc EXpETlaç OTOV àgova BaoïXsla-Chiasso, pnopsl
va sniTpansI pdpoç psyaXÛTSpo and 28 TÔVOUÇ yia Ta oâiKà oxfipaTa nou
slvai    Ta^ivopnMéva    OTHV  KOIVÔTHIO          KOI     peTawépouv    aXXoiwoipa   sldn
diaTpowfiç i\ àXXeç EnslYOUOEÇ anoOToXéç (n.x. psTawopéç "just-in-time")
TWV  onolwv oi diaoTâOEiç O V T I O T O I X O Û V O T I Ç diaoTàosiç nou npopXénovTai
OTO  àp8po 10 Tnc napoûoaç oupwwvlaç, aXXà pdvo swàoov éxsi KOPSOBEI n
psTawopiKfi iKavdTnTa O T I Ç ouvduaopévEÇ psTawopéç. 0 apiBpdç TWV adEiwv
nou xopnyoûvTai      yia Ta oxfipaTa nou unEppatvouv TOUÇ                28 Tàvouç   OTIÇ
EXPETiKéç odoûç, dEV 8a unEpPalvEi KaT'apxfiv 50 povâdsç npspnoiwç npoç
apwdTEpEÇ    TIC   KOTEU8ÛVOEIç.   0a KoBopioBsl             avwTaToç   ETfioioç apiBpdç
15000 adEiwv yia KàÔE KaTSÛÔuvon.
And TIÇ àÔEiEÇ auTéç 6a pnopéoouv va snwwsXnSoûv pdvo Ta odiKâ oxfipaTa
nou avTanoKpiVOVTOI O T O nXéov npdowaTa KoivoTiKà npdTuna OTOV                     Topéa
Tnc    pûnavonç     (aépia  KOI   owpaTldia).            fiç   oxnpaTa    TéToiou   TÛnou
ÔEWpoûvTai     Ta odiKà oxnpaTa TWV onolwv n nMEpopnvia npwTnc EYYPawfiç
dEV unEppalvsi      Ta dûo éTn and Tnv nMEpopnvia unopoXfiç Tnç aiTnonç
anaXXayfiç.
Oi âiàwopEÇ auTéç s^aipéosiç 6a napaxwpnSoûv KaTà nspInTwon, oûpwwva
ps pia doo TO duvaTà nio anXouoTEupévn diadiKaola. Oi dpoi swappoyfiç
TWV   EÎ-aipéoEwv nou    6a napaxwpnBoûv           and    Tnv   EXPETIO   KOI  oi onoloi
nspiXapPàvovTai       OTO   onpsio      3,       6a      Ka8opio8oûv     os    dioïKnTiKÔ
diaKavoviopd nou 8a KOTOPTIOTEI           PE KOIvfi oupwwvla, o onoloç           8a awopâ
KUpiwÇ:
-   Tn dnpioupYla dioïKnTiKoû KévTpou OTn Bépvn nou 8a diaxEiplÇsTai TO
    oûoTnpa aurd. 9a ânpioupynBsl oûvdsopoç METOÇÛ                   TOU   KévTpou O U T O Û
    KOI piaç KoivoTiKfiç unnpsolaç snawwv,
-   Tn pé8odo Yia TOV Ka8opiopd Tnç OTiypfiç and Tnv onola 8a 6swpslTai
    ÔTI  éxsi KOPEO8E( n iKavÔTHTa TWV ouvduaopévwv psTawopwv,
 ---pagebreak---                                    - 44 -                          12/10/91
                                                                 (Αναθ. 32)
     -  τα  ρέσα   εηικοινωνία^  ηου  ηρέηει  να  δηριουργηθούν   ρεταζύ  των
        χρηστών, των τερρατικών και του διοικητικού κέντρου.
*) Η ηαραρεθόρια ζώνη ορίζεται στ κ    οδηγ^   του οροσηονδιακού Υηουργείου
   Δικαιοσύνη^   και  Αστυνορία^   Κατά  κανόνα,  ηρόκειται   για   ζώνη  που
   εκτείνεται σε ακτίνα 10 χλρ. αηό το τελωνείο.
 ---pagebreak---                                     - 45 -                         12/10/91
                                                                 (Αναθ. 32)
                                                Παοάρτηυα 7
                     ΚΟΙΝΗ ΔΗΛΩΕΗ ΤΩΝ ΕΥΜΒΑΑΛΟΜΕΝΩΝ ΜΕΡΩΝ
             ογετικά υε το καθεοτά^ του βάοου^ και των διαοτάσεων
'Οσον αφορά το Ράρο^ και τις διαστάσεκ, τα συρΡαλλόρενα ρέρη αναλαρρόνουν
να διατηρήσουν    την ΟΘ  ί3οχο κατάσταση που ηροκύητει     αηό την αρχή  του
εθνικού   καθεστώτο^,  ρε  την  εηιφύλαζη  των εζαιρέσεων   ηου ηεριέχουν   το
ηαράρτηρα 6 και το άρθρο 10 §3.
 ---pagebreak---                                             - 46 -                             12/10/91
                                                                            (Ava8. 32)
                                                                           napàpTnpa 8
                                                                      (pXéns dp8po 13)
(EXpETiKfi avTinpoownla)
                                                         Bépvn,
KÛplE TEVlKé AlEUÔUVTà,
'Ooov awopà Tn oupwwvia psTaS-û Tnc EupwnaïKfiç OiKOVopiKfiç KoivdTnTaç Kai Tnç
EXPETIOÇ       nou povoypawfiBnKE ofipspa, éxw Tnv Tipfi va oaç smPspaiwow dri n
E X P E T I O BEWPEI  TO npdpXnpa Tnç npdopaonç OTnv ayopà wç paoïKd       OTOIXEÎO OTIÇ
oxéoEiç Tnc       PE  Tnv KoivàTnTa  OTOV  Topéa  TWV  pETawopwv. Enpsîwoa Tnv npdTaofi
oaç va puBpiOTEi TO npdpXnpa auTd OTn ouv8fiKn Yia iq dnpioupyla EupwnaïKoû
OIKOVOPIKOÛ       Xwpou. H avTinpoownla pou     OUPWWVEI   ps Tnv npdTaon auTfi und Tnv
npo0nd8Eon ÔTt OTnv nEpinTwon nou dEv ouvawÔEÎ n 0uv8fiKn oxETiKà PE TOV
EupwnaÏKd       OIKOVOPIKÔ   Xwpo, n KoivÔTnTa Kai n       EXPETIO  8a apxioouv apéowç
dianpaypaTEÛOEiç          PE   OKond   Tnv    apoiPaia    napaxwpnon    npdoPaonç    OTIÇ
avTioToixEÇ         ayopéç   pETawopwv   oûpwwva    ps   TOUÇ   dpouç   nou   npénEi    va
KaBopioBoûv.
napaKaXw dsxBEiTE, KÛplE TEviKé AiEu8uvTà, Tn diapEpaiwon Tnç paBÛTaTnç
EKTlpnOfiç POU.
 ---pagebreak---                                           - 47 -                               12/10/91
                                                                             (Ava8. 32)
                             AvTinpoownia Tnc KoivdTnTac
KûpiE npéoPn,
'Exw Tnv Tipfi va oaç YvwoTonoifiow Tn Xfiwn Tnc sniOToXfiç oaç, nou avawépETai
OTn oupwwvîa nou unEypàwn ofipEpa PETO£Û           Tnç KoivdTnTaç Kai Tnc EXPsTÎaç
oxsTiKà ps TIÇ      oâiKéç Kai oidnpodpopiKéç         spnopsupaTiKéç pETawopéç        doov
awopà Tnv npdopaon OTnv ayopâ, Kai n onola nspiXapPâvETai napaKÔTW:
      "'Exw Tnv Tipfi va oaç EnipEpaiwow dri, doov awopà Tn oupwwvia psTa£û
      Tnç    Eupwnaï'Kfiç   OiKovopiKfiç     KoivdTnTaç      Kai    Tnç    EXpETlaç    nou
      povoypawfiBnKE ofipspa, n EXPsTta 8Ewpsl TO npdpXnpa Tnç npdopaonc OTnv
      ayopà wç paoïKÔ     OTOIXEIO OTIÇ    oxéoEiç Tnç    PE  Tnv KoivdTnTa    OTOV  Topéa
      TWV pETawopwv. EnPEÎwoa Tnv npdTaofi oaç va puBpiOTEi TO npdpXnpa auTd
      OTn   ouvBfiKn    Yia   Tn    dnpioupyia   Eupwnaï'Koû     OIKOVOPIKOÛ    Xwpou.   H
      avTinpoownia pou pnopEÎ va dEx8EÎ Tnv npdTaon auTfi und Tnv npoUndBEon
      dTi OTnv nEpinTwon     TTOU  dEV OUVOWBE!   n ouvBfiKn oxsTiKà    PE TOV  EupwnaïKd
      OIKOVOPIKO     Xwpo,   n    KoivdTnTa   Kai   n   EXPETIO    8a   apxloouv    apéowç
      dianpaypaTEÛOEiç      ps   OKond   Tnv  apoiPala     napaxwpnon    npdopaonc    OTIÇ
      OVTIOTOIXEÇ     ayopéç   pETawopwv    oûpwwva   ps   TOUÇ   àpouç   nou  npénsi   va
     'Ka8opio8oûv."
'Exw Tnv Tipfi va dEXÔw eï, oXoKXfipou TO nEpisxdpEVO Tnç sv Xàyw oupwwvlaç
napaKaXw dsxdslTs, KÛpis TsviKé Atsu6uvTà, Tn diapspalwon Tnc pa6ÛTOTnc
EKTlpnofiç POU.
 ---pagebreak---                                    - 48 -                           12/10/91
                                                                 (Ava8. 32)
                                KOINH AHAfiEH
                                OTa npaKTiKd
ME Tnv suKaipla Tnc nspdrwonc TWV dianpaypaTEUoewv oxsTiKd ps TIC xepoalsc
PETawopsc,   n  KoivdTnTa  Kai  n  EXpsrla    unoypappKouv   Tn  onpaola   Tnc
EnoiKodopnTiKfic ouvEpYaolac Kai Tnc 6XEu8spwonc OTOV TOMEO TWV asponopiKwv
PETawopwv.  OEWPOUV dTi 6a npEnEi va E^EUPE6E(,   TO ouvTopdTEpo duvaTd, Xuon
PE pdon TO KOlVOTlKd KEKTnPEVO.
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                                               Ι55Ν 0254-1483
                                                     ΟΟΜ(92) 107 τελικό
                                                           ΕΓΓΡΑΦΑ
ΟΚ                                                                  11 07
                           Αριβ. καταλόγου: ΟΒ-00-92-161-ΟΚ-0
                                                      Ι5ΒΝ 92-77-43037-0
ϊππρεσία Επισήρων Εκδόσεων χων Ευρωπαΐκών Κοινοχήτων
ίτ29851-αχϋηιοοιΐΓ8