CELEX: 32008R0755
Language: pl
Date: 2008-07-31 00:00:00
Title: Rozporządzenie Komisji (WE) nr 755/2008 z dnia 31 lipca 2008 r. zmieniające załącznik II do dyrektywy 2005/36/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie uznawania kwalifikacji zawodowych (Tekst mający znaczenie dla EOG)

1.8.2008   
            
            
               PL
            
            
               Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
            
            
               L 205/10
            
         
      ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 755/2008
   z dnia 31 lipca 2008 r.
   zmieniające załącznik II do dyrektywy 2005/36/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie uznawania kwalifikacji zawodowych
   (Tekst mający znaczenie dla EOG)
   KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
   uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,
   uwzględniając dyrektywę 2005/36/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 7 września 2005 r. w sprawie uznawania kwalifikacji zawodowych (1), w szczególności jej art. 11 lit. c) ppkt (ii),
   a także mając na uwadze, co następuje:
   
               (1)
            
            
               Artykuł 2 ust. 3 dyrektywy 2005/36/WE przewiduje, że jeżeli w odniesieniu do danego zawodu regulowanego obowiązują inne szczególne przepisy bezpośrednio dotyczące uznawania kwalifikacji zawodowych, odpowiadających im przepisów dyrektywy 2005/36/WE nie stosuje się. Artykuł 3 ust. 1 dyrektywy 2005/45/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 7 września 2005 r. w sprawie wzajemnego uznawania świadectw marynarzy wydawanych przez państwa członkowskie oraz zmieniającej dyrektywę 2001/25/WE (2) przewiduje automatyczne uznawanie świadectw marynarzy wydanych przez państwa członkowskie zgodnie z wymogami określonymi w dyrektywie 2001/25/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 4 kwietnia 2001 r. w sprawie minimalnego poziomu wyszkolenia marynarzy (3). Dyrektywa 2005/36/WE nie powinna zatem mieć zastosowania do uznawania kwalifikacji marynarzy pracujących na pokładzie statków wchodzących w zakres dyrektywy 2001/25/WE.
            
         
               (2)
            
            
               Republika Czeska, Dania, Niemcy, Włochy, Rumunia i Niderlandy przedłożyły uzasadnione wnioski dotyczące usunięcia swoich zawodów morskich wchodzących w zakres dyrektywy 2001/25/WE z pkt 3 lit. a) załącznika II do dyrektywy 2005/36/WE.
            
         
               (3)
            
            
               Republika Czeska, Dania, Niemcy, Włochy i Rumunia poprosiły o usunięcie wszystkich zawodów i związanych z nimi opisów kształcenia wymienionych dla ich krajów w pkt 3 lit. a) załącznika II do dyrektywy 2005/36/WE. Niderlandy poprosiły o usunięcie dwóch zawodów: „pierwszy oficer jednostki żeglugi przybrzeżnej (ze szkoleniem uzupełniającym) (stuurman kleine handelsvaart (met aanvulling))” i „dyplomowany motorzysta statku morskiego (diploma motordrijver)” oraz związanego z nimi opisu kształcenia z pkt 3 lit. a) załącznika II do dyrektywy 2005/36/WE.
            
         
               (4)
            
            
               Zjednoczone Królestwo przedłożyło uzasadniony wniosek dotyczący usunięcia swoich zawodów morskich wchodzących w zakres dyrektywy 2001/25/WE z pkt 5 załącznika II do dyrektywy 2005/36/WE.
            
         
               (5)
            
            
               Należy zatem odpowiednio zmienić dyrektywę 2005/36/WE.
            
         
               (6)
            
            
               Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Stałego Komitetu ds. Uznawania Kwalifikacji Zawodowych,
            
         PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
   Artykuł 1
   Załącznik II do dyrektywy 2005/36/WE otrzymuje brzmienie określone w załączniku do niniejszego rozporządzenia.
   Artykuł 2
   Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
   
      Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
      Sporządzono w Brukseli, dnia 31 lipca 2008 r.
      
         
            W imieniu Komisji
         
         Charlie McCREEVY
         
         
            Członek Komisji
         
      
   
   
      (1)  Dz.U. L 255 z 30.9.2005, s. 22. Dyrektywa ostatnio zmieniona rozporządzeniem Komisji (WE) nr 1430/2007 (Dz.U. L 320 z 6.12.2007, s. 3).
   
      (2)  Dz.U. L 255 z 30.9.2005, s. 160.
   
      (3)  Dz.U. L 136 z 18.5.2001, s. 17. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą 2005/45/WE (Dz.U. L 255 z 30.9.2005, s. 160).
   
      ZAŁĄCZNIK
      W załączniku II do dyrektywy 2005/36/WE wprowadza się następujące zmiany:
      
                  1)
               
               
                  punkt 3 lit. a) otrzymuje brzmienie:
                  
                              „a)
                           
                           
                              Transport morski
                              
                                           
                                       
                                       
                                          Szkolenie przygotowujące do zawodu:
                                          
                                                       
                                                   
                                                   
                                                      na Łotwie:
                                                      
                                                                  —
                                                               
                                                               
                                                                  oficer elektryk okrętowy (kuģu elektromehāniķis),
                                                               
                                                            
                                                                  —
                                                               
                                                               
                                                                  mechanik chłodniczy (kuģa saldēšanas iekārtu mašīnists),
                                                               
                                                            
                                                
                                                       
                                                   
                                                   
                                                      w Niderlandach:
                                                      
                                                                  —
                                                               
                                                               
                                                                  operator systemu VTS (VTS-functionaris),
                                                               
                                                            
                                                
                                    
                                           
                                       
                                       
                                          których szkolenie obejmuje:
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      na Łotwie:
                                                      
                                                                  (i)
                                                               
                                                               
                                                                  w przypadku oficera elektryka okrętowego (kuģu elektromehāniķis):
                                                                  
                                                                              1.
                                                                           
                                                                           
                                                                              Osoba, która ukończyła 18 lat.
                                                                           
                                                                        
                                                                              2.
                                                                           
                                                                           
                                                                              Wymagane co najmniej 12 lat i 6 miesięcy nauki, w tym co najmniej 9 lat kształcenia podstawowego i co najmniej 3 lata kształcenia zawodowego. Dodatkowo wymagana jest służba na morzu trwająca co najmniej 6 miesięcy w charakterze elektryka okrętowego lub pomocnika inżyniera elektryka na statkach o mocy silnika powyżej 750 kW. Kształcenie zawodowe zakończone specjalnym egzaminem przeprowadzanym przez właściwy organ, zgodnie z programem szkolenia zatwierdzonym przez Ministerstwo Transportu;
                                                                           
                                                                        
                                                            
                                                                  (ii)
                                                               
                                                               
                                                                  w przypadku mechanika chłodniczego (kuģa saldēšanas iekārtu mašīnists):
                                                                  
                                                                              1.
                                                                           
                                                                           
                                                                              Osoba, która ukończyła 18 lat.
                                                                           
                                                                        
                                                                              2.
                                                                           
                                                                           
                                                                              Wymagane co najmniej 13 lat nauki, w tym co najmniej 9 lat kształcenia podstawowego i co najmniej 3 lata kształcenia zawodowego. Dodatkowo wymagana jest służba na morzu w charakterze pomocnika inżyniera urządzeń chłodniczych trwająca co najmniej 12 miesięcy. Kształcenie zawodowe zakończone specjalnym egzaminem przeprowadzanym przez właściwy organ, zgodnie z programem szkolenia zatwierdzonym przez Ministerstwo Transportu;
                                                                           
                                                                        
                                                            
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      w Niderlandach:
                                                      Wymagane co najmniej 15 lat nauki, w tym co najmniej 3 lata kształcenia w instytucji wyższego szkolnictwa zawodowego (HBO) lub średniego szkolnictwa zawodowego (MBO), a następnie ukończenie krajowych lub regionalnych kursów specjalistycznych, obejmujących co najmniej 12-tygodniowe szkolenia teoretyczne, w każdym przypadku zakończone egzaminem.”;
                                                   
                                                
                                    
                        
            
                  2)
               
               
                  w pkt 5 wprowadza się następujące zmiany:
                  skreśla się tiret dziesiąte, jedenaste, dwunaste, trzynaste i czternaste.