CELEX: 31978L1033
Language: pl
Date: 1978-12-19 00:00:00
Title: Czwarta dyrektywa Rady z dnia 19 grudnia 1978 r. zmieniająca dyrektywę 69/169/EWG w sprawie harmonizacji przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych odnoszących się do zwolnienia z podatku obrotowego i podatku akcyzowego towarów przywożonych w międzynarodowym ruchu pasażerskim

Ważna informacja prawna

|

31978L1033

Dziennik Urzędowy L 366 , 28/12/1978 P. 0031 - 0032 Specjalne wydanie fińskie: Rozdział 9 Tom 1 P. 0075  Specjalne wydanie greckie: Rozdział 09 Tom 1 P. 0100  Specjalne wydanie szwedzkie: Rozdział 9 Tom 1 P. 0075  Specjalne wydanie hiszpańskie: Rozdział 09 Tom 1 P. 0106  Specjalne wydanie portugalskie Rozdział 09 Tom 1 P. 0106 

		Czwarta dyrektywa Radyz dnia 19 grudnia 1978 r.zmieniająca dyrektywę 69/169/EWG w sprawie harmonizacji przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych odnoszących się do zwolnienia z podatku obrotowego i podatku akcyzowego towarów przywożonych w międzynarodowym ruchu pasażerskim(78/1033/EWG)RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 99,uwzględniając wniosek Komisji [1],uwzględniając opinię Zgromadzenia [2],uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego [3],a także mając na uwadze, co następuje:artykuł 1 ust. 1 dyrektywy Rady 69/169/EWG z dnia 28 maja 1969 r. w sprawie harmonizacji przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych odnoszących się do zwolnienia z podatku obrotowego i podatku akcyzowego towarów przywożonych w międzynarodowym ruchu pasażerskim [4], ostatnio zmienionej dyrektywą 78/1032/EWG [5], dopuszcza zwolnienie dla towarów w osobistym bagażu podróżnych przybywających z państwa trzeciego, jeżeli taki przywóz nie ma charakteru handlowego;łączna wartość towarów spełniających warunki dla zwolnienia nie może przekroczyć 25 jednostek rozliczeniowych na osobę; na mocy art. 1 ust. 2 dyrektywy 69/169/EWG Państwa Członkowskie mają prawo zmniejszyć to zwolnienie do 10 jednostek rozliczeniowych w przypadku podróżnych poniżej 15 roku życia;wprowadzenie europejskiej jednostki rozliczeniowej w aktach prawnych przyjmowanych przez instytucje Wspólnot Europejskich w dziedzinie zwolnień podatkowych nie może powodować zmniejszenia kwot wyrażonych w walucie narodowej, które obecnie uprawniają do zwolnienia;należy wziąć również pod uwagę ułatwienia celne dla podróżnych zalecane przez wyspecjalizowane organizacje międzynarodowe, a w szczególności te zawarte w ust. 3 załącznika F do Międzynarodowej Konwencji dotyczącej uproszczenia i harmonizacji postępowania celnego, powstałej z inicjatywy Rady Współpracy Celnej;ten dwojaki cel można osiągnąć poprzez ustalenie kwoty, przewidzianej w art. 1 ust. 1 dyrektywy 69/169/EWG, na poziomie 40 europejskich jednostek rozliczeniowych i kwoty przewidzianej w art. 1 ust. 2 niniejszej dyrektywy na poziomie 20 europejskich jednostek rozliczeniowych;należy zdefiniować określenie "bagaż osobisty",PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:Artykuł 1W dyrektywie 69/169/EWG wprowadza się następujące zmiany:1) W art. 1 wprowadza się następujące zmiany:a) ustęp 1 otrzymuje brzmienie:"1. Towary w bagażu osobistym podróżnych przybywających z państw trzecich są zwolnione z podatku obrotowego i podatku akcyzowego od przywozu, jeżeli przywóz taki nie ma charakteru handlowego, a łączna wartość towarów nie przekracza 25 europejskich jednostek rozliczeniowych na osobę."b) W ust. 2, wyrazy "10 jednostek rozliczeniowych" zostają zastąpione przez wyrazy "20 europejskich jednostek rozliczeniowych".c) W ust. 3 wyrazy "25 jednostek rozliczeniowych" zostają zastąpione przez wyrazy "40 europejskich jednostek rozliczeniowych".2) W art. 3 dodaje się następujący ustęp:"3. "Bagaż osobisty". oznacza całość bagażu, jaką podróżny jest w stanie przedstawić władzom celnym w momencie przybycia, jak również bagaż, który przedstawia później tym samym władzom, z zastrzeżeniem przedstawienia dowodu, że taki bagaż został zarejestrowany jako bagaż towarzyszący w momencie wyruszenia w podróż w przedsiębiorstwie odpowiedzialnym za jego transport.Definicja "bagażu osobistego". nie obejmuje przenośnych kanistrów zawierających paliwo. Jednak, dla każdego mechanicznego środka transportu dopuszcza się bezcłowo nie więcej niż 10 litrów paliwa w tego rodzaju kanistrze, bez uszczerbku dla przepisów krajowych regulujących posiadanie i transport paliw.".Artykuł 21. Państwa Członkowskie wprowadzą w życie, najpóźniej do dnia 1 stycznia 1979 r., przepisy niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy.2. Państwa Członkowskie poinformują Komisję o przepisach przyjętych niezbędnych do stosowania niniejszej dyrektywy. Komisja poinformuje o tym pozostałe Państwa Członkowskie.Artykuł 3Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.Sporządzono w Brukseli, dnia 19 grudnia 1978 r.W imieniu RadyH.-D. GenscherPrzewodniczący[1] Dz.U. C 213 z 7.9.1978, str. 9.[2] Dz.U. 261 z 6.11.1978, str. 46.[3] Opinia wydana 19 października 1978 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym).[4] Dz.U. L 133 z 4.6.1969, str. 6.[5] Dz.U. L 366 z 28.12.1978, str. 28.--------------------------------------------------