CELEX: 62020CN0500
Language: bg
Date: 2020-10-06 00:00:00
Title: Дело C-500/20: Преюдициално запитване от Oberster Gerichtshof (Австрия), постъпило на 6 октомври 2020 г. — ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft/Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH

18.1.2021   
            
            
               BG
            
            
               Официален вестник на Европейския съюз
            
            
               C 19/16
            
         
      Преюдициално запитване от Oberster Gerichtshof (Австрия), постъпило на 6 октомври 2020 г. — ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft/Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH
      (Дело C-500/20)
      (2021/C 19/21)
      Език на производството: немски
      
         Запитваща юрисдикция
      
      Oberster Gerichtshof
      
         Страни в главното производство
      
      
         Касатор: ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft
      
         Ответник по касационната жалба: Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH
      
         Преюдициални въпроси
      
      
                  1)
               
               
                  Има ли Съдът на Европейския съюз компетентност да тълкува Единните правила за договора за използване на инфраструктурата в международно железопътно съобщение (CUI; притурка Е към Конвенцията за международни железопътни превози (COTIF) (1)?
               
            
                  2)
               
               
                  При утвърдителен отговор на първия въпрос:
                  Трябва ли член 8, параграф 1, буква b) от CUI да се тълкува в смисъл, че в обхвата на предвидената там отговорност на управителя за имуществени вреди попадат и разходите, които възникват за превозвача от това, че поради повреждането на локомотивите му той трябва да ги замести, като наеме други локомотиви?
               
            
                  3)
               
               
                  При утвърдителен отговор на първия въпрос и отрицателен отговор на втория въпрос:
                  Трябва ли член 4 и член 19, параграф 1 от CUI да се тълкуват в смисъл, че страните по договора реално могат да поемат по-тежка отговорност с бланкетно препращане към националното право, ако съгласно това право действително обхватът на отговорността е по-широк, но — в отклонение от обективната отговорност съгласно CUI — вината е предпоставка за отговорността?
               
            
         (1)  2013/103/ЕС: Решение на Съвета от 16 юни 2011 година за подписване и сключване на Споразумение между Европейския съюз и Междуправителствената организация за международни железопътни превози за присъединяване на Европейския съюз към Конвенцията за международни железопътни превози (COTIF) от 9 май 1980 г., изменена с Протокола от Вилнюс от 3 юни 1999 г. (ОВ L 51, 2013 г., стр. 1).