CELEX: 32002R0484
Language: fi
Date: 2002-03-01 00:00:00
Title: Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 484/2002, annettu 1 päivänä maaliskuuta 2002, neuvoston asetusten (ETY) N:o 881/92 ja (ETY) N:o 3118/93 muuttamisesta kuljettajatodistuksen käyttöön ottamiseksi

Avis juridique important

|

32002R0484

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 484/2002, annettu 1 päivänä maaliskuuta 2002, neuvoston asetusten (ETY) N:o 881/92 ja (ETY) N:o 3118/93 muuttamisesta kuljettajatodistuksen käyttöön ottamiseksi  

Virallinen lehti nro L 076 , 19/03/2002 s. 0001 - 0006

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 484/2002,annettu 1 päivänä maaliskuuta 2002,neuvoston asetusten (ETY) N:o 881/92 ja (ETY) N:o 3118/93 muuttamisesta kuljettajatodistuksen käyttöön ottamiseksiEUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotkaottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 71 artiklan,ottavat huomioon komission ehdotuksen(1),ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(2),ovat kuulleet alueiden komiteaa,noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä(3),sekä katsovat seuraavaa:(1) Asetuksen (ETY) N:o 881/92(4) mukaisesti kansainvälisen maanteiden tavaraliikenteen harjoittaminen edellyttää yhteisön lupaa eli yhdenmukaista asiakirjaa.(2) Sellaisen yhdenmukaisen samantyyppisen asiakirjan puuttuminen, jolla todistetaan, että kuljettajalla on kelpoisuus kuljettaa ajoneuvoja, joilla harjoitetaan yhteisön lupaa edellyttävää liikennettä, toisin sanoen asetuksessa (ETY) N:o 881/92 tarkoitettua kansainvälistä liikennettä ja asetuksessa (ETY) N:o 3118/93(5) määriteltyä ja säädettyä kabotaasiliikennettä, estää jäsenvaltioita tarkistamasta, ovatko kolmansien maiden kuljettajat laillisessa työsuhteessa tai kuljetuksesta vastaavan liikenteenharjoittajan käyttöön laillisesti asetettuja.(3) Tämän vuoksi on aiheellista ottaa käyttöön kuljettajatodistus ja rajoittaa tämän asetuksen soveltamisala kuljettajiin, jotka ovat kolmansien maiden kansalaisia, ja päättää myöhemmin soveltamisalan mahdollisesta laajentamisesta komission tekemän arvioinnin perusteella.(4) Tämä asetus ei vaikuta jäsenvaltioiden ja yhteisön lainsäädäntöön ja määräyksiin, jotka koskevat liikkumista, asuinpaikkaa ja pääsyä ansiotyöhön.(5) Se, että kuljettajien työsuhteen tai käytön lainmukaisuutta ei ole mahdollista tarkistaa liikenteenharjoittajansijoittautumisjäsenvaltion ulkopuolella, on johtanut markkinatilanteeseen, jossa kolmansien maiden kuljettajia käytetään joskus sääntöjen vastaisesti ja pelkästään liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltion ulkopuolella tapahtuvia kansainvälisiä kuljetuksia varten tarkoituksin rikkoa liikenteenharjoittajalle yhteisön luvan myöntäneen sijoittautumisjäsenvaltion kansallista lainsäädäntöä.(6) Tällaiset sääntöjen vastaisesti käytetyt kuljettajat työskentelevät usein epävarmoissa olosuhteissa ja ovat alipalkattuja, mikä vaarantaa liikenneturvallisuuden.(7) Tällainen kansallisen lainsäädännön järjestelmällinen rikkominen on johtanut siihen, että kilpailu tällaisia toimintatapoja käyttävien liikenteenharjoittajien ja ainoastaan laillisessa työsuhteessa olevia kuljettajia käyttävien liikenteenharjoittajien välillä on vääristynyt vakavasti.(8) Toimivaltaisten elinten on mahdotonta valvoa sääntöjen vastaisesti käytettyjen kuljettajien työolosuhteita.(9) Jäsenvaltiot eivät voi toteuttaa kuljettajatodistuksen käyttöönottoa riittävällä tavalla ja se voidaan näin ollen toteuttaa paremmin yhteisön tasolla toissijaisuusperiaatetta koskevan perustamissopimuksen 5 artiklan mukaisesti. Kyseisessä artiklassa esitetyn suhteellisuusperiaatteen mukaisesti tämä asetus ei ylitä sitä, mikä on tarpeen tämän tavoitteen saavuttamiseksi.(10) Jäsenvaltiot tarvitsevat aikaa uuden kuljettajatodistuksen painattamiseen ja jakamiseen, joten tätä asetusta on ryhdyttävä soveltamaan vasta, kun jäsenvaltioilla on ollut riittävästi aikaa toteuttaa sen täytäntöönpanon edellyttämät toimenpiteet.(11) Olisi erityisesti vahvistettava, että jäsenvaltiot voivat edellyttää ajoneuvon, jonka osalta ne antavat todistetun jäljennöksen yhteisön luvasta, olevan rekisteröity kyseisen jäsenvaltion alueella.(12) Asetusta (ETY) N:o 881/92 samoin kuin asetusta (ETY) N:o 3118/93 on muutettava vastaavasti ja säädettävä, että jos kuljettaja on kolmannen maan kansalainen, hänellä on oltava kuljettajatodistus,OVAT ANTANEET TÄMÄN ASETUKSEN:1 artiklaMuutetaan asetus (ETY) N:o 881/92 seuraavasti:1) Lisätään 2 artiklaan luetelmakohta seuraavasti: "- 'kuljettajalla' henkilöä, joka kuljettaa ajoneuvoa tai joka on kyseisen ajoneuvon kyydissä ollakseen tarvittaessa käytettävissä ajoneuvon kuljettamiseen.".2) Muutetaan 3 artikla seuraavasti:a) korvataan 1 kohta seuraavasti: "1. Kansainvälisiä kuljetuksia varten vaaditaan yhteisön lupa sekä lisäksi kuljettajatodistus, jos kuljettaja on kolmannen maan kansalainen.".b) lisätään kohta seuraavasti: "3. Jäsenvaltio myöntää 6 artiklan mukaisesti kuljettajatodistuksen jokaiselle liikenteenharjoittajalle- jolla on yhteisön lupa ja- joka pitää kyseisessä jäsenvaltiossa laillisessa työsuhteessa tai laillisesti käyttää kuljettajia, jotka ovat kolmannen maan kansalaisia ja jotka on asetettu sen käyttöön niitä kuljettajien työ- ja ammattikoulutusehtoja noudattaen, jotka on asetettu tässä jäsenvaltiossa- laeilla, asetuksilla tai hallinnollisilla määräyksilläja soveltuvissa tapauksissa- työehtosopimuksilla kyseisessä jäsenvaltiossa sovellettavia sääntöjä noudattaen.".3) 4 artiklassa nykyisestä tekstistä tulee 1 kohta, ja artiklaan lisätään kohta seuraavasti: "2. Edellä 3 artiklassa tarkoitetulla kuljettajatodistuksella todistetaan, että yhteisön lupaa edellyttävän maantieliikenteen yhteydessä kuljetuksen suorittava kuljettaja, joka on kolmannen maan kansalainen, on liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltiossa suorittamassa maantiekuljetuksia kuljettajien työ- ja ammattikoulutusehtoja koskevien lakien, asetusten tai hallinnollisten määräysten ja soveltuvissa tapauksissa työehtosopimusten mukaisesti kyseisessä jäsenvaltiossa sovellettavia sääntöjä noudattaen.".4) Lisätään 5 artiklaan kohta seuraavasti: "5. Yhteisön lupa myönnetään viideksi vuodeksi, ja se on uusittavissa.".5) Korvataan 6 artikla seuraavasti: " 6 artikla1. Edellä 3 artiklassa tarkoitetun kuljettajatodistuksen myöntävät sen jäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset, johon kuljetusyritys on sijoittautunut.2. Jäsenvaltion on myönnettävä kuljettajatodistus yhteisön luvan haltijalle jokaisen kuljettajan osalta, joka on kolmannen maan kansalainen ja joka on laillisessa työsuhteessa yhteisön luvan haltijaan tai asetettu laillisesti tämän käyttöön kyseisessä jäsenvaltiossa sovellettavien kuljettajien työ- ja ammattikoulutusehtoja koskevien lakien, asetusten tai hallinnollisten määräysten ja soveltuvissa tapauksissa työehtosopimuksien mukaisesti kyseisessä jäsenvaltiossa sovellettavia sääntöjä noudattaen. Kussakin kuljettajatodistuksessa todistetaan, että todistuksessa mainittu kuljettaja on 4 artiklassa määriteltyjen ehtojen mukaisessa työsuhteessa.3. Kuljettajatodistuksen on oltava liitteessä III olevan mallin mukainen, ja mainitussa liitteessä vahvistetaan myös todistuksen käyttöehdot. Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarpeelliset toimenpiteet kuljettajatodistusten väärentämisen estämiseksi. Jäsenvaltiot ilmoittavat niistä komissiolle.4. Kuljettajatodistus kuuluu liikenteenharjoittajalle, joka antaa sen todistuksessa mainitun kuljettajan käyttöön tämän kuljettaessa ajoneuvoa, jolla suoritetaan kuljetuksia kyseiselle liikenteenharjoittajalle myönnettyä yhteisön lupaa käyttäen. Kuljettajatodistuksesta on säilytettävä oikeaksi todistettu jäljennös liikenteenharjoittajan tiloissa. Kuljettajatodistus on vaadittaessa esitettävä tarkastusviranomaiselle.5. Kuljettajatodistus myönnetään sen myöntävän jäsenvaltion määräämäksi ajaksi, joka voi olla enintään viisi vuotta. Kuljettajatodistus on voimassa ainoastaan niin kauan kuin sen myöntämisedellytykset täyttyvät. Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että liikenteenharjoittaja palauttaa kyseisen todistuksen välittömästi sen myöntäneille viranomaisille, kun nämä edellytykset eivät enää täyty.".6) Nykyisestä tekstistä 7 artiklassa tulee 1 kohta, ja artiklaan lisätään kohta seuraavasti: "2. Sijoittautumisjäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on tarkastettava säännöllisesti vuosittaisin tarkastuksin, jotka koskevat vähintään 20:tä prosenttia kyseisessä jäsenvaltiossa myönnetyistä voimassaolevista todistuksista, täyttyvätkö 3 artiklan 3 kohdassa tarkoitetut kuljettajatodistuksen myöntämisedellytykset edelleen.".7) Korvataan 8 artikla seuraavasti: " 8 artikla1. Jos 3 artiklan 2 tai 3 kohdassa mainitut edellytykset eivät täyty, sijoittautumisjäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on perustellulla päätöksellä evättävä yhteisön luvan tai kuljettajatodistuksen myöntäminen tai uudistaminen.2. Toimivaltaisten viranomaisten on peruutettava yhteisön lupa tai kuljettajatodistus, jos luvanhaltija:- ei enää täytä 3 artiklan 2 tai 3 kohdassa asetettuja edellytyksiä tai- on antanut virheellisiä tietoja yhteisön luvan tai kuljettajatodistuksen myöntämiseen tarvittavien tietojen osalta.3. Vakavien kuljetussäännösten rikkomisten tai toistuvien vähäisempien rikkomisten vuoksi voivat rikkomiseen syyllistyneen liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset muun muassa ottaa pois väliaikaisesti tai osittain yhteisön luvan oikeiksi todistetut jäljennökset sekä ottaa pois kuljettajatodistuksia. Näistä seuraamuksista päätetään yhteisön luvan haltijan tekemien rikkomisten vakavuuden sekä tämän hallussa olevien kansainvälistä liikennettä koskevan luvan oikeiksi todistettujen jäljennösten kokonaislukumäärän perusteella.4. Jos kuljettajatodistuksia käytetään jollakin tavoin väärin siten, että syyllistytään vakaviin rikkomisiin tai toistuviin vähäisempiin rikkomisiin, tällaisiin rikkomisiin syyllistyneen liikenteenharjoittajan sijoittautumisjäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten on langetettava tarkoituksenmukaiset seuraamukset; ne voivat esimerkiksi- keskeyttää kuljettajatodistusten myöntämisen,- peruuttaa kuljettajatodistuksia,- asettaa kuljettajatodistusten myöntämiselle lisäedellytyksiä väärinkäytön ehkäisemiseksi,- ottaa pois väliaikaisesti tai osittain yhteisön luvan oikeiksi todistetut jäljennökset.Näistä seuraamuksista päätetään yhteisön luvan haltijan tekemien rikkomisten vakavuuden perusteella.".8) Nykyisestä tekstistä 9 artiklassa tulee 1 kohta, ja artiklaan lisätään kohta seuraavasti: "2. Jäsenvaltioiden on taattava, että yhteisön luvan haltija voi valittaa kaikista sijoittautumisjäsenvaltion toimivaltaisten viranomaisten tekemistä kuljettajatodistuksen epäämistä tai peruuttamista taikka kuljettajatodistusten myöntämiselle asetettavia lisäedellytyksiä koskevista päätöksistä.".9) Asetuksen 11 artiklan 3 kohdassa on aiheellista korvata sanat "8 artiklan 3 kohdassa" sanoilla "8 artiklan 3 ja 4 kohdassa".10) Lisätään artikla seuraavasti: " 11 a artiklaKomissio tarkastelee, mitä seurauksia on kuljettajatodistuksen hankkimisvelvollisuuden rajoittamisella vain niihin kuljettajiin, jotka ovat kolmannen maan kansalaisia, ja esittää ehdotuksen tämän asetuksen muuttamiseksi, jos se on riittävän perusteltua.".11) Lisätään tämän asetuksen liitteessä oleva liite III.2 artiklaMuutetaan asetuksen (ETY) N:o 3118/93 1 artikla seuraavasti:1) korvataan 1 kohta seuraavasti: "1. Jokaisella toisen lukuun toimivalla maanteiden tavaraliikenteen harjoittajalla, jolla on asetuksessa (ETY) N:o 881/92 tarkoitettu yhteisön lupa ja jonka kuljettajalla, jos hän on kolmannen maan kansalainen, on mainitussa asetuksessa säädettyjen ehtojen mukainen kuljettajatodistus, on tässä asetuksessa säädetyin edellytyksin oikeus tilapäisesti harjoittaa toisessa jäsenvaltiossa, jäljempänä 'vastaanottava jäsenvaltio', kansallista maanteiden tavaraliikennettä toisen lukuun, jäljempänä 'kabotaasiliikenne', vaikka liikenteenharjoittajalla ei ole kotipaikkaa tai muuta toimipaikkaa vastaanottavassa jäsenvaltiossa.";2) lisätään 2 kohtaan alakohta seuraavasti: "Jos kuljettaja on kolmannen maan kansalainen, hänellä on oltava asetuksessa (ETY) N:o 881/92 säädettyjen ehtojen mukainen kuljettajatodistus.".3 artiklaJäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle toimenpiteistä, jotka ne toteuttavat tämän asetuksen täytäntöön panemiseksi.4 artiklaTämä asetus tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.Sitä sovelletaan 19 päivästä maaliskuuta 2003.Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.Tehty Brysselissä 1 päivänä maaliskuuta 2002.Euroopan parlamentin puolestaPuhemiesP. CoxNeuvoston puolestaPuheenjohtajaR. de Miguel(1) EYVL C 96 E, 27.3.2001, S. 207.(2) EYVL C 193, 10.7.2001, s. 28.(3) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 16. toukokuuta 2001 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), neuvoston yhteinen kanta, vahvistettu 23. lokakuuta 2001 (EYVL C 9, 11.1.2002, s. 17) ja Euroopan parlamentin päätös, tehty 17. tammikuuta 2002.(4) Neuvoston asetus (ETY) N:o 881/92, annettu 26 päivänä maaliskuuta 1992, yhteisössä jäsenvaltion alueelle tai sen alueelta taikka yhden tai useamman jäsenvaltion alueen kautta tapahtuvan maanteiden tavaraliikenteen markkinoille pääsystä (EYVL L 95, 9.4.1992, s. 1), asetus sellaisena kuin se on muutettuna vuoden 1994 liittymisasiakirjalla.(5) Neuvoston asetus (ETY) N:o 3118/93, annettu 25 päivänä lokakuuta 1993, edellytyksistä, joilla muut kuin jäsenvaltiosta olevat liikenteenharjoittajat voivat harjoittaa kansallista maanteiden tavaraliikennettä jäsenvaltiossa (EYVL L 279, 12.11.1993, s. 1).LIITE"LIITE III>PIC FILE= "L_2002076FI.000503.TIF">>PIC FILE= "L_2002076FI.000601.TIF">"