CELEX: 62010TN0166
Language: et
Date: 2010-04-07 00:00:00
Title: Kohtuasi T-166/10: 7. aprillil 2010 esitatud hagi — Samskip Multimodal Container Logistics versus komisjon

31.7.2010   
            
            
               ET
            
            
               Euroopa Liidu Teataja
            
            
               C 209/39
            
         7. aprillil 2010 esitatud hagi — Samskip Multimodal Container Logistics versus komisjon
   (Kohtuasi T-166/10)
   ()
   2010/C 209/61
   Kohtumenetluse keel: inglise
   
      Pooled
   
   
      Hageja: Samskip Multimodal Container Logistics BV (’s-Gravenzande, Madalmaad) (esindajad: advokaadid K. Platteau, Y. Maasdam ja P. Broers)
   
      Kostja: Euroopa Komisjon
   
      Hageja nõuded
   
   
               —
            
            
               tühistada komisjoni 27. jaanuari 2010. aasta otsus C(2010) 580 finantsabi kohta taotluste suhtes, mis esitati 2009. aastal valikumenetluses Euroopa Liidu selle programmi raames, mille alusel antakse ühenduse finantsabi kaubaveosüsteemi keskkonnakaitsemeetmete tõhustamiseks (Marco Polo II) (1), osas, milles projektile G2G@2XL, taotluse nr TREN/B4/SUB/01-2009 MP-II/6, otsustati anda finantsabi summas 2 190 539 eurot;
            
         
               —
            
            
               vastavalt kodukorra artikli 87 lõikele 2 mõista kohtukulud välja komisjonilt.
            
         
      Väited ja peamised argumendid
   
   Oma hagiavalduses tugineb hageja kahele väitele.
   Esimeses väites leiab hageja, et vaidlustatud rahastamisel rikuti määruse 1692/2006 artikli 5 lõikes 2 sätestatud rahastamistingimusi ja nõudeid, sest:
   
               —
            
            
               projekti G2G@2XL pakutavad alternatiivsed veoliigid, eelkõige raudteevedu ja merelühisõidud Itaaliast, Šveitsist ja Austriast Ühendkuningriiki, põhjustavad vastuvõetamatuid konkurentsimoonutusi, mis on vastuolus kaubaedastusturu ühiste huvidega; ja
            
         
               —
            
            
               projekt G2G@2XL ei ole pärast ettenähtud 36 kuu pikkust tähtaega elujõuline.
            
         Teises väites leiab hageja, et vaidlustatud rahastamisel on rikutud määruse nr 1692/2006 artiklit 1, sest selle kaudu ei aidata kaasa Marco Polo II programmi eesmärgiks olevate ühiste huvide saavutamisele. Vaidlustatud rahastamise tagajärjeks on, et üks multimodaalse transpordi ettevõtja vahetub teise multimodaalse transpordi ettevõtjaga, mitte ei asendata maanteetransporti raudteetranspordiga. Seega ei toimu ka täiendava maanteeveo koormuse ülekandumist keskkonnasõbralikele transpordiliikidele. Järelikult ei aidata vaidlustatud rahastamisega kaasa rahvusvahelise maanteeveo tegelikule vähendamisele ega maanteeummikute vähendamisele, ega panustata ka kaubaveosüsteemi keskkonnakaitsemeetmete tõhustamisse (nt määruse nr 1692/2006 artiklis 1 märgitud Marco Polo II programmi eesmärgiks olevate ühiste huvide saavutamine).
   
      (1)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. oktoobri 2006. aasta määrus (EÜ) nr 1692/2006, teise Marco Polo programmi loomise kohta, et anda ühenduse finantsabi kaubaveosüsteemi keskkonnakaitsemeetmete tõhustamiseks (Marco Polo II), ja määruse (EÜ) nr 1382/2003 kehtetuks tunnistamise kohta), ELT 2006 L 328, lk 1.