CELEX: C1996/064/39
Language: nl
Date: 1996-03-02 00:00:00
Title: Beroep, op 27 december 1995 ingesteld door TAT European Airlines tegen Commissie van de Europese Gemeenschappen (Zaak T-236/95)

Nr. C 64/20         NL                 Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                    2 . 3 . 96
— heeft het GMC bepalingen vastgesteld die de recht­              Middelen en voornaamste argumenten
    streekse toegang tot communautaire specialisten belem­
    meren en aan specialisten verbiedt te adverteren.             Verzoekster, een concurrent van de Compagnie Nationale
                                                                  Air France op de markt van de internationale luchtverbin­
Tegelijkertijd met de klacht vroeg verzoeker om voorlopige        dingen, komt op tegen de beschikking waarbij de Commissie
maatregelen. Dit verzoek werd door de Commissie afgewe­           toestemming geeft voor de betaling van de tweede van de
zen. Verzoeker herhaalde zijn verzoek om voorlopige               drie tranches van een door de Commissie op 27 juli 1994 als
maatregelen in verschillende brieven aan de Commissie,            een vorm van staatssteun goedgekeurde verhoging van het
waarin hij aanvullende feitelijke en juridische argumenten        kapitaal van Air France .
tot staving van zijn verzoeken aanvoerde . Die verzoeken
omvatten onder meer het verzoek aan de Commissie om
haar eerste afwijzing van zijn verzoek om voorlopige              De beschikking van 1 994 verbindt de betaling van de tweede
maatregelen te herzien, gelet op de nieuwe feitelijke en          en de derde tranche van de kapitaalverhoging aan de
juridische informatie . De Commissie wees verzoekers latere       nakoming van dertien toezeggingen. Verzoekster betoogt,
verzoeken om voorlopige maatregelen af bij besluit van            dat bij het geven van de bestreden beschikking is voorbij­
16 oktober 1995 , het bestreden besluit.                          gegaan aan het feit de Franse autoriteiten drie van die
                                                                  toezeggingen niet zijn nagekomen.
Verzoeker stelt, dat artikel 190 van het EG-Verdrag is
geschonden. Het bestreden besluit zou namelijk niet aange­        De eerste toezegging was erop gericht te voorkomen dat de
ven, om welke redenen het deel van de klacht waarin               steun bij Air Inter zou terechtkomen. Daartoe moest een
verzoeker stelde dat GMC de mededinging op onrechtma­             holding worden opgericht die een meerderheidsaandeel zou
tige wijze beperkt door de rechtstreekse toegang van              hebben in beide ondernemingen . Opgemerkt wordt, dat de
communautaire specialisten tot de markt van medische              groep Air France als onderdeel van haar strategie onmid­
diensten in het Verenigd Koninkrijk te beletten, was              dellijk na de beschikking van 1994 de procedure inleidde die
afgewezen, gelet op de beginselen die het Hof van Justitie        zal uitlopen op de fusie van Air Inter met het Europese
heeft geformuleerd in zijn arrest van 10 mei 1995 in zaak         winstcentrum van Air France op 1 januari 1997. In feite
C-384/93 , Alpine Investments , zoals die in de eerste alinea     hebben Air France en Air Inter nog steeds aandelen in
van bovengenoemde brief zijn geformuleerd .                       dezelfde onderneming en nemen zij gemeenschappelijke
                                                                  initiatieven . In die omstandigheden vormen Air France en
                                                                  Air Inter een economische eenheid, zodat Air Inter vóór de
                                                                  beschikking onvermijdelijk heeft geprofiteerd van de
                                                                  steun .
                                                                  Ten tweede heeft Air France zich niet gehouden aan een
Beroep, op 27 december 1995 ingesteld door TAT Euro­              andere toezegging, namelijk geen goedkopere tarieven aan
pean Airlines tegen Commissie van de Europese Gemeen­             te bieden dan haar concurrenten voor een vergelijkbare
                           schappen                               dienst op de verbindingen die zij exploiteert. Air France zou
                      ( Zaak T-236/95 )
                                                                  15 tot 74% zijn afgeweken van de andere tarieven voor
                                                                  sommige verbindingen waarop Air France profiteert van een
                          96/C 64/39 )                            prijsleiderschap .
                    (Procestaai: Engels)                          Verzoekster betoogt, dat de Franse autoriteiten niet hebben
                                                                  voldaan aan de toezegging zo spoedig mogelijk na de
                                                                  beschikking van 1994 de verkeersverdelingsregels voor het
Bij het Gerecht van eerste aanleg van de Europese Gemeen­         Parijse luchthavensysteem te wijzigen overeenkomstig de
schappen is op 27 december 1995 beroep tegen Commissie            beschikking van de Commissie van 27 april 1994 inzake de
van de Europese Gemeenschappen ingesteld door TAT                 openstelling van de verbinding Orly-Londen.
European Airlines, vertegenwoordigd door A. Winckler en
R. Subiotto, van het kantoor Cleary, Gottlieb, Steen &
Hamilton, domicilie gekozen hebbende te Luxemburg ten             Ten slotte hebben de Franse autoriteiten er niet op toegezien
kantore van Elvinger & Hoss, advocaten aldaar, Cóte               dat de werkzaamheden die noodzakelijk zijn voor de
d'Eich 15 .                                                       aanpassing van de twee door de onderneming Aéroports de
                                                                  Paris beheerde terminals van Orly, alsmede een eventuele
                                                                  verzadiging van een van deze luchthavens, niet leiden tot
Verzoekster concludeert dat het het Gerecht behage:               verstoringen van de concurrentieverhoudingen ten nadele
                                                                  van de maatschappijen die op deze luchthavens bedrijfsac­
— nietig te verklaren Beschikking C 23/94 van de Com­             tiviteiten uitoefenen. Integendeel, de omstandigheden en de
    missie van 21 juni 1995 betreffende de betaling van de        planning van de desbetreffende maatregelen laten er geen
    tweede tranche van de door de Commissie bij beschik­          twijfel over bestaan dat de aanpassing van de terminal van
    king van 27 juli 1994 goedgekeurde steun voor Air             Orly juist aldus was georganiseerd om concurrenten van de
    France;                                                       groep Air France te discrimineren.
— de Commissie in de kosten van het geding te verwij­
    zen .