CELEX: 31994R3039
Language: it
Date: 1994-12-14 00:00:00
Title: Regolamento (CE) n. 3039/94 della Commissione del 14 dicembre 1994 recante modificazione del regolamento (CEE) n. 1102/89 che stabilisce talune norme di attuazione del regolamento (CEE) n. 1101/89 del Consiglio relativo al risanamento strutturale del settore della navigazione interna

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31994R3039

Regolamento (CE) n. 3039/94 della Commissione del 14 dicembre 1994 recante modificazione del regolamento (CEE) n. 1102/89 che stabilisce talune norme di attuazione del regolamento (CEE) n. 1101/89 del Consiglio relativo al risanamento strutturale del settore della navigazione interna  

Gazzetta ufficiale n. L 322 del 15/12/1994 pag. 0011 - 0012 edizione speciale finlandese: capitolo 7 tomo 5 pag. 0186  edizione speciale svedese/ capitolo 7 tomo 5 pag. 0186 

REGOLAMENTO (CE) N. 3039/94 DELLA COMMISSIONE del 14 dicembre 1994 recante modificazione del regolamento (CEE) n. 1102/89 che stabilisce talune norme di attuazione del regolamento (CEE) n. 1101/89 del Consiglio relativo al risanamento strutturale  del settore della navigazione internaLA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,  visto il trattato che istituisce la Comunità europea,  visto il regolamento (CEE) n. 1101/89 del Consiglio, del 27 aprile 1989, relativo al risanamento strutturale del settore della navigazione interna (1), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 2812/94 della Commissione (2), in particolare l'articolo  6,  considerando che il regolamento (CEE) n. 1101/89 prevede la possibilità di ridurre la capacità delle flotte nella navigazione interna lanciando azioni di demolizione coordinate a livello comunitario;  considerando che il regolamento (CEE) n. 1102/89 della Commissione (3), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 3433/93 (4), ha fissato le modalità di esecuzione di dette azioni di demolizione;  considerando che, attualmente, le risorse finanziarie disponibili non sono sufficienti per raggiungere l'obiettivo di una riduzione sostanziale delle sovraccapacità e che, di conseguenza, il numero di richieste di premi di demolizione che figurano sulla  pista di attesa comune di cui all'articolo 8, paragrafo 6 del regolamento (CEE) n. 1102/89, come modificato dal regolamento (CEE) n. 3690/92 (5), non cessa di aumentare;  considerando che tale situazione ha l'effetto di aggravare lo squilibrio già esistente sul mercato della navigazione interna; che, data l'impossibilità, a causa della difficile situazione economica del settore, di aumentare le aliquote dei contributi  annui versate dai proprietari di natanti ai fondi di demolizione, gli Stati membri interessati si sono impegnati a mettere a disposizione dei fondi di demolizione, a carico dei loro bilanci nazionali, i mezzi finanziari necessari alla demolizione dei  natanti iscritti sulla lista di attesa comune in data 30 giugno 1994;  considerando che, per prevenire distorsioni della concorrenza, l'azione di demolizione deve essere avviata nello stesso momento, avere la stessa durata e svolgersi secondo le stesse modalità in tutti gli Stati membri interessati; che spetta alla  Commissione determinare il periodo di demolizione nonché le condizioni di attribuzione dei premi di demolizione, in funzione degli obiettivi da raggiungere e tenendo conto delle possibilità finanziarie dei fondi; che è quindi opportuno fissare, per  l'azione di demolizione sopra indicata, le modalità relative alle notificazioni di accettazione delle domande di premi di demolizione, che occorre quindi modificare il regolamento (CEE) n. 1102/89;  considerando che le misure previste dal presente regolamento sono state oggetto di consultazione degli Stati membri e delle organizzazioni rappresentative del settore della navigazione interna,  HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:   Articolo 1  Il regolamento (CEE) n. 1102/89 è così modificato:  1. All'articolo 1 è aggiunto il seguente paragrafo 5:  « 5. Fatte salve le disposizioni dei paragrafi da 1 a 4, gli Stati membri interessati mettono a disposizione dei fondi di demolizione, a partire dal 1o gennaio 1995 ed a carico dei loro bilanci nazionali, i mezzi finanziari necessari alla demolizione  dei natanti ai quali si riferiscono le domande iscritte prima del 1o luglio 1994 e che figurano ancora sulla lista d'attesa comune, di cui all'articolo 8, paragrafo 6. A tal fine si stima necessario un bilancio globale pari ad un importo massimo di 26  716 000 ECU, di cui 19 359 000 ECU per i battelli da carico secco, 3 322 000 ECU per le navi cisterna e 4 035 000 ECU per gli spintori. » 2. All'articolo 8 sono aggiunti i seguenti paragrafi 7 ed 8:  « 7. Tra il 1o gennaio 1995 ed il 31 gennaio 1995 le autorità del fondo notificano ai proprietari di natanti le cui domande di premi di demolizione sono state ricevute dal fondo anteriormente al 1o luglio 1994 e si trovano sulla lista d'attesa comune,  l'accettazione delle loro domande. Esse comunicano alla Commissione, entro il 1o marzo 1995, un elenco delle notificazioni.  8. In deroga alle disposizioni dell'articolo 7, paragrafo 5, primo comma, il proprietario di natanti che ha ricevuto la notificazione di cui al paragrafo 7, del presente articolo, è obbligato ad effettuare la demolizione del natante entro nove mesi  dalla data della notificazione. » 3. All'articolo 9 è aggiunto il seguente paragrafo 4:  « 4. In deroga alle disposizioni del paragrafo 1 e del paragrafo 3, secondo comma, il premio di demolizione per una domanda accettata ai sensi dell'articolo 8, paragrafo 7, è pagato entro un mese dalla data in cui il proprietario del natante ha  debitamente comprovato l'avvenuta demolizione.  A partire dal 1o maggio 1995, le autorità comunicano alla Commissione ogni mese un elenco dei premi di demolizione pagati. »  Articolo 2  Il presente regolamento entra in vigore il 1o gennaio 1995.  Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.  Fatto a Bruxelles, il 14 dicembre 1994.  Per la Commissione Marcelino OREJA Membro della Commissione  (1) GU n. L 116 del 28. 4. 1989, pag. 25.  (2) GU n. L 298 del 19. 11. 1994, pag. 22.  (3) GU n. L 116 del 28. 4. 1989, pag. 30.  (4) GU n. L 314 del 16. 12. 1993, pag. 10.  (5) GU n. L 374 del 22. 12. 1992, pag. 22.