CELEX: 32007R0415
Language: et
Date: 2007-03-13 00:00:00
Title: Komisjoni määrus (EÜ) nr 415/2007, 13. märts 2007 , milles käsitletakse laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteemide tehnilisi kirjeldusi, millele osutatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2005/44/EÜ (ühtlustatud jõeteabeteenuste kohta ühenduse siseveeteedel) artiklis 5

23.4.2007   
            
            
               ET
            
            
               Euroopa Liidu Teataja
            
            
               L 105/35
            
         
      KOMISJONI MÄÄRUS (EÜ) nr 415/2007,
   13. märts 2007,
   milles käsitletakse laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteemide tehnilisi kirjeldusi, millele osutatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2005/44/EÜ (ühtlustatud jõeteabeteenuste kohta ühenduse siseveeteedel) artiklis 5
   EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,
   võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,
   võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 7. septembri 2005. aasta direktiivi 2005/44/EÜ ühtlustatud jõeteabeteenuste kohta ühenduse siseveeteedel, (1) eriti selle artiklit 5,
   ning arvestades järgmist:
   
               (1)
            
            
               Kooskõlas direktiivi 2005/44/EÜ artikli 1 lõikega 2 arendatakse ning rakendatakse jõeteabeteenuseid ühtlustatud, koostalitlusvõimelisel ja avatud moel.
            
         
               (2)
            
            
               Kooskõlas direktiivi 2005/44/EÜ artikliga 5 määratletakse laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteemide tehnilised kirjeldused.
            
         
               (3)
            
            
               Laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteemide tehnilised kirjeldused põhinevad kõnealuse direktiivi II lisas toodud tehnilistel põhimõtetel.
            
         
               (4)
            
            
               Kooskõlas kõnealuse direktiivi artikli 1 lõikega 2 võetakse tehnilistes kirjeldustes hoolikalt arvesse rahvusvahelistes organisatsioonides tehtud tööd. Tagatakse ühilduvus muude transpordiliikide liikluskorraldusteenustega, eriti merelaevade liikluskorralduse ja teabeteenustega.
            
         
               (5)
            
            
               Tehnilistes kirjeldustes võetakse lisaks hoolikalt arvesse tööd, mida on teinud laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise ekspertrühm, mis koosneb laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteemide rakendamise alal pädevate asutuste esindajatest ning valitsusasutuste ametlikest liikmetest ja kõnealuse valdkonna ettevõtete määratud vaatlejatest.
            
         
               (6)
            
            
               Käesolevas määruses käsitletud tehnilised kirjeldused vastavad praegusele tehnika tasemele. Direktiivi 2005/44/EÜ kohaldamisest saadud kogemused, aga samuti tehnika tulevane areng võivad tingida vajaduse tehniliste kirjelduste muutmise järele kooskõlas direktiivi 2005/44/EÜ artikli 5 lõikega 2. Tehniliste kirjelduste muudatustes võetakse hoolikalt arvesse laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise eksperdirühma tehtud tööd.
            
         
               (7)
            
            
               Tehniliste kirjelduste eelnõuga on tutvunud direktiivi 2005/44/EÜ artiklis 11 viidatud komitee.
            
         
               (8)
            
            
               Käesolevas määruses sätestatud meetmed on kooskõlas direktiivi 2005/44/EÜ artiklis 11 osutatud komitee arvamusega,
            
         ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
   Artikkel 1
   Käesoleva määrusega määratletakse laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteemide tehnilised kirjeldused siseveetranspordivahendite jaoks. Kõnealused tehnilised kirjeldused on sätestatud käesoleva määruse lisas.
   Artikkel 2
   Käesolev määrus jõustub järgmisel päeval pärast selle ilmumist Euroopa Liidu Teatajas.
   
      Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
      Brüssel, 13. märts 2007
      
         
            Komisjoni nimel
         
         
            asepresident
         
         Jacques BARROT
         
      
   
   
      (1)  ELT L 255, 30.9.2005, lk 152.
   
      LISA
      Laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteemid – sisevee-AIS
      SISUKORD
      
                  1.
               
               Laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise kasutamine siseveelaevanduses
            
                  1.1.
               
               SISSEJUHATUS
            
                  1.2.
               
               ULATUS
            
                  1.3.
               
               Navigeerimine
            
                  1.3.1.
               
               Navigeerimine, keskpikk ajavahemik
            
                  1.3.2.
               
               Navigeerimine, lühike ajavahemik
            
                  1.3.3.
               
               Navigeerimine lähiajas
            
                  1.4.
               
               Laevaliikluse korraldamine
            
                  1.4.1.
               
               Laevaliikluse juhtimise keskused
            
                  1.4.1.1.
               
               Teabeteenus
            
                  1.4.1.2.
               
               Navigatsiooniabi teenus
            
                  1.4.1.3.
               
               Liikluskorraldusteenus
            
                  1.4.2.
               
               Lüüsitöö kavandamine ja lüüsi käitamine
            
                  1.4.2.1.
               
               Lüüsitöö kavandamine pikaks ajavahemikuks
            
                  1.4.2.2.
               
               Lüüsitöö kavandamine keskpikaks ajavahemikuks
            
                  1.4.2.3.
               
               Lüüsi käitamine
            
                  1.4.3.
               
               Sillatöö kavandamine ja silla käitamine
            
                  1.4.3.1.
               
               Sillatöö kavandamine keskpikaks ajavahemikuks
            
                  1.4.3.2.
               
               Sillatöö kavandamine lähiajaks
            
                  1.4.3.3.
               
               Silla käitamine
            
                  1.5.
               
               Abi õnnetuste korral
            
                  1.6.
               
               Veokorraldus
            
                  1.6.1.
               
               Reisi kavandamine
            
                  1.6.2.
               
               Transpordilogistika
            
                  1.6.3.
               
               Ühendveosadama ja -terminali töö korraldamine
            
                  1.6.4.
               
               Lasti- ja laevastikukorraldus
            
                  1.7.
               
               Õiguskaitse
            
                  1.8.
               
               Veetee- ja sadamamaksud
            
                  1.9.
               
               Faarvaatriteabeteenused
            
                  1.9.1.
               
               Ilmahoiatused (EMMA)
            
                  1.9.2.
               
               Signaali olek
            
                  1.9.3.
               
               Veetase
            
                  1.10.
               
               Kokkuvõte
            
                  2.
               
               Sisevee-AISi tehniline kirjeldus
            
                  2.1.
               
               Sissejuhatus
            
                  2.2.
               
               Ulatus
            
                  2.3.
               
               Funktsionaalsed nõuded
            
                  2.3.1.
               
               Üldnõuded sisevee-AISile
            
                  2.3.2.
               
               Teabe sisu
            
                  2.3.2.1.
               
               Püsiv laevateave
            
                  2.3.2.2.
               
               Muutuv laevateave
            
                  2.3.2.3.
               
               Reisiga seonduv laevateave
            
                  2.3.2.4.
               
               Liikluskorraldusteave
            
                  2.3.3.
               
               Teabe edastamise intervall
            
                  2.3.4.
               
               Tehnoloogiline platvorm
            
                  2.3.5.
               
               Ühilduvus IMO A-klassi transponderitega
            
                  2.3.6.
               
               Ainuidentifikaator
            
                  2.3.7.
               
               Rakendusidentifikaator sisevee-AISi spetsiifilistele teadetele
            
                  2.3.8.
               
               Kohaldamisnõuded
            
                  2.4.
               
               Sisevee-AISi protokolli muudatused
            
                  2.4.1.
               
               Teade 1, 2, 3: asukohateated (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.1)
            
                  2.4.2.
               
               Teade 5: laeva püsiteave ja reisiga seonduv teave (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.3)
            
                  2.4.3.
               
               Teade 23: grupiülesannete jagamine (ITU-R M. 1371-2 [PDR])
            
                  2.4.4.
               
               Spetsiifiliste teadete kohaldamine (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.4/§ 3.3.8.2.6)
            
                  2.4.4.1.
               
               Funktsiooniidentifikaatorite (FI) jaotumine sisevee-AISi piirkonnas
            
                  2.4.4.2.
               
               Siseveetranspordi spetsiifiliste teadete määratlus
            
                  A-lisa:
               
               Mõisted
            
                  B-lisa:
               
               EMMA koodid
            
                  C-lisa:
               
               Näide signaali olekust
            
                  D-lisa:
               
               Soovitatavad digitaalliidese lausungid sisevee-AISile
            
                  E-lisa:
               
               ERI laevatüübid
            
                  F-lisa:
               
               Ülevaade kasutaja vajatavast teabest ning sisevee-AISi teadete andmeväljadest
            VIITED
      Käesoleva dokumendi aluseks on järgmised dokumendid:
      
                  Dokumendi pealkiri
               
               
                  Institutsioon
               
               
                  Avaldamiskuupäev
               
            
                  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 7. septembri 2005. aasta direktiiv 2005/44/EÜ ühtlustatud jõeteabeteenuste kohta ühenduse siseveeteedel
               
               
                  EL
               
               
                  7.9.2005
               
            
                  Jõeteabeteenuste kavandamise tehnilised suunised
               
               
                  EL
               
               
                  2006
               
            
                  Siseveeteede laevaliikluse juhtimiskeskuste suunised ja kriteeriumid, resolutsioon nr 58
               
               
                  UN/ECE
               
               
                  21.10.2004
               
            
                  Kipritele edastatavate teadete tehnilised kirjeldused
               
               
                  EL
               
               
                   
               
            
                  Siseveelaevanduse elektrooniliste kaartide kuvamis- ja teabesüsteemi (sisevee-ECDIS) tehnilised kirjeldused
               
               
                  EL
               
               
                   
               
            
                  Siseveelaevanduse elektrooniliste laevateadete tehnilised kirjeldused
               
               
                  EL
               
               
                   
               
            
                  IMO MSC.74(69), 3. lisa, “Soovitus laevale paigaldatud automaatse identifitseerimissüsteemi (AIS) toimimisstandardite kohta”
               
               
                  IMO
               
               
                  1998
               
            
                  IMO resolutsioon A.915(22), “Läbivaadatud merepoliitika ja nõuded tulevasele globaalsele satelliitnavigatsioonisüsteemile (GNSS)”
               
               
                  IMO
               
               
                  Jaanuar 2002
               
            
                  COMPRISe lõplik aruanne ja selle aluseks olevad lõplikud tööpaketi dokumendid
               
               
                  COMPRIS
               
               
                  2006
               
            
                  Soovitus ITU-R M.1371-1, “Laevale paigaldatud universaalse automaatse identifitseerimissüsteemi, mis kasutab ülikõrgsagedusega mere-mobiilside ajajaotuslikku ühispöördust, tehnilised omadused”
               
               
                  ITU
               
               
                  2001
               
            
                  Rahvusvaheline standard IEC 61993-2, “Merelaevanduse navigatsiooni- ja raadiokommunikatsiooniseadmed ning -süsteemid – automaatne identifitseerimissüsteem, 2. osa: A-klassi laevale paigaldatud universaalse automaatse identifitseerimissüsteemi (AIS) seadmed”
               
               
                  IEC
               
               
                  2002
               
            
                  Rahvusvaheline standard IEC 61162-seeria, “Merelaevanduse navigatsiooni- ja raadiokommunikatsiooniseadmed ning -süsteemid – digitaalliidesed”
                  1. osa: “Üks kõneleja, mitu kuulajat”, 2. väljaanne
                  2. osa: “Üks kõneleja, mitu kuulajat – kiire andmeedastus”
               
               
                  IEC
               
               
                  2000
                  1998
               
            
                  UN/ECE asukohakood
               
               
                  UN/ECE
               
               
                   
               
            
                  UN/ECE laevatüübi kood
               
               
                  UN/ECE
               
               
                   
               
            LÜHENDID
      
                  AI
               
               
                  
                     Application Identifier (rakendusidentifikaator)
               
            
                  AIS
               
               
                  
                     Automatic Identification System (automaatne identifitseerimissüsteem)
               
            
                  AI-IP
               
               
                  Automatic Identification via Internet Protocol (automaatne identifitseerimine Interneti protokolli kaudu)
               
            
                  ADN/ADNR
               
               
                  
                     European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (Euroopa kokkulepe, milles käsitletakse ohtlike kaupade rahvusvahelist vedu siseveeteedel/Reinil)
               
            
                  ASCII
               
               
                  
                     American Standard Code for Information Interchange (Ameerika infovahetus-standardkood)
               
            
                  ATIS
               
               
                  
                     Automatic Transmitter Identification System (automaatne saatja identifitseerimise süsteem)
               
            
                  A-to-N
               
               
                  
                     Aids to Navigation (navigatsiooniabi)
               
            
                  CCNR
               
               
                  
                     Central Commission for Navigation of the river Rhine (Reini jõel navigeerimise keskkomisjon)
               
            
                  COG
               
               
                  
                     Course Over Ground (kurss põhja suhtes)
               
            
                  COMPRIS
               
               
                  
                     Consortium Operational Management Platform River Information Services (jõeteabeteenuste operatiivjuhtimise platvormi konsortsium)
               
            
                  CSTDMA
               
               
                  
                     Carrier Sense Time Division Multiple Access (liikluse tuvastuse ajajaotus-ühispöördus)
               
            
                  DAC
               
               
                  
                     Designated Area Code (määratud piirkonnakood)
               
            
                  DC
               
               
                  
                     Danube Commission (Doonau komisjon)
               
            
                  DGNSS
               
               
                  
                     Differential GNSS (diferentsiaalne GNSS)
               
            
                  DSC
               
               
                  
                     Digital Selective Calling (digitaalselektiivne väljakutse)
               
            
                  ECDIS
               
               
                  
                     Electronic Chart Display and Information System (elektronkaartide kuvamise ja infosüsteem)
               
            
                  EMMA
               
               
                  
                     European Multiservice Meteorological Awareness system (mitut teenust pakkuv Euroopa meteoroloogilise teabe süsteem)
               
            
                  ENI
               
               
                  
                     Unique European Vessel Identification Number (Euroopa ühtne laeva identifitseerimisnumber)
               
            
                  ERI
               
               
                  
                     Electronic Reporting International (rahvusvahelised elektroonilised teated)
               
            
                  ETA
               
               
                  
                     Estimated Time of Arrival (eeldatav saabumisaeg)
               
            
                  FI
               
               
                  
                     Functional Identifier (funktsiooniidentifikaator)
               
            
                  GLONASS
               
               
                  
                     (Russian) Global Navigation Satellite System ((Venemaa) globaalne satelliitnavigatsioonisüsteem)
               
            
                  GlW
               
               
                  
                     Gleichwertiger Wasserstand (vee baastase Saksamaal)
               
            
                  GNSS
               
               
                  
                     Global Navigation Satellite System (globaalne satelliitnavigatsioonisüsteem)
               
            
                  GPRS
               
               
                  
                     General Packet Radio Service (üldine pakettraadioteenus)
               
            
                  GPS
               
               
                  
                     Global Positioning System (globaalne positsioneerimissüsteem)
               
            
                  GSM
               
               
                  
                     Global System for Mobile communication (globaalne digitaalne mobiilsidesüsteem)
               
            
                  GUI
               
               
                  
                     Graphical User Interface (graafiline kasutajaliides)
               
            
                  HDG
               
               
                  
                     Heading (kurss)
               
            
                  IAI
               
               
                  
                     International Application Identifier (rahvusvaheline rakendusidentifikaator)
               
            
                  IANA
               
               
                  
                     Internet Assigned Numbers Authority (ccTLD-de kasutamist kontrolliv mittetulundusorganisatsioon)
               
            
                  IALA
               
               
                  
                     International Association of Lighthouse Authorities (Rahvusvaheline Meremärkide ja Tuletornide Administratsioonide Liit)
               
            
                  ID
               
               
                  
                     Identifier (identifikaator)
               
            
                  IEC
               
               
                  
                     International Electrotechnical Committee (Rahvusvaheline Elektrotehnikakomisjon)
               
            
                  IEEE
               
               
                  
                     Institute of Electrical and Electronics Engineers (Elektri- ja Elektroonikainseneride Instituut)
               
            
                  IETF
               
               
                  
                     Internet Engineering Task Force (Interneti inseneritöökond)
               
            
                  IMO
               
               
                  
                     International Maritime Organisation (Rahvusvaheline Mereorganisatsioon)
               
            
                  IP
               
               
                  
                     Internet Protocol (Interneti protokoll)
               
            
                  ITU
               
               
                  
                     International Telecommunication Union (Rahvusvaheline Telekommunikatsiooniliit)
               
            
                  MKD
               
               
                  
                     Minimum Keyboard and Display (puutekuvar)
               
            
                  MID
               
               
                  
                     Maritime Identification Digits (merenduslikud identifitseerimismärgid)
               
            
                  MHz
               
               
                  Megaherts (miljon tsüklit sekundis)
               
            
                  MMSI
               
               
                  
                     Maritime Mobile Service Identifier (mere-mobiilside identifikaator)
               
            
                  OLR
               
               
                  
                     Overeen gekomen lage Rivierstand (vee baastase Madalmaades)
               
            
                  RAI
               
               
                  
                     Regional Application Identifier (regionaalne rakendusidentifikaator)
               
            
                  RAIM
               
               
                  
                     Receiver Autonomous Integrity Monitoring (vastuvõtja autonoomse tervikluse seire)
               
            
                  RIS
               
               
                  
                     River Information Services (jõeteabeteenused)
               
            
                  RNW
               
               
                  
                     Regulierungs Niederwasser (tagatud veetase 94 % aastast)
               
            
                  ROT
               
               
                  
                     Rate Of Turn (pööramiskiirus)
               
            
                  RTA
               
               
                  
                     Requested Time of Arrival (nõutav saabumisaeg)
               
            
                  SAR
               
               
                  
                     Search And Rescue (1979. aasta rahvusvaheline mereotsingute ja -pääste konventsioon)
               
            
                  SOG
               
               
                  
                     Speed Over Ground (kiirus põhja suhtes)
               
            
                  SOLAS
               
               
                  
                     Safety Of Life At Sea (rahvusvaheline konventsioon inimelude ohutusest merel)
               
            
                  SOTDMA
               
               
                  
                     Self Organizing Time Division Multiple Access (iseorganiseeruv ajajaotus-ühispöördus)
               
            
                  SQRT
               
               
                  
                     Square Root (ruutjuur)
               
            
                  STI
               
               
                  
                     Strategic Traffic Image (strateegiline liikluspilt)
               
            
                  TDMA
               
               
                  
                     Time Division Multiple Access (ajajaotus-ühispöördus)
               
            
                  TTI
               
               
                  
                     Tactical Traffic Image (taktikaline liikluspilt)
               
            
                  UDP
               
               
                  
                     User Datagram Protocol (kasutaja andmeprotokoll)
               
            
                  UMTS
               
               
                  
                     Universal Mobile Telecommunications System (universaalne mobiilsidesüsteem)
               
            
                  UN
               
               
                  
                     United Nations (Ühinenud Rahvaste Organisatsioon)
               
            
                  UN/LOCODE
               
               
                  
                     United Nations Location Code (ÜRO asukohakood)
               
            
                  UTC
               
               
                  
                     Universal Time Coordinated (koordineeritud maailmaaeg)
               
            
                  VDL
               
               
                  
                     VHF Data Link (VHF-andmeside)
               
            
                  VHF
               
               
                  
                     Very High Frequency (ülikõrgsagedus)
               
            
                  VTS
               
               
                  
                     Vessel Traffic Services (laevaliikluse juhtimise keskus)
               
            
                  WGS-84
               
               
                  
                     World Geodetic System from 1984 (rahvusvaheline geodeetiliste koordinaatide süsteem aastast 1984)
               
            
                  WiFi
               
               
                  
                     Wireless Fidelity (traadita Internet) (IEEE 802.11 võrgustandard)
               
            1.   LAEVADE LIIKUMISTEE KINDLAKSTEGEMISE JA JÄLGIMISE KASUTAMINE SISEVEELAEVANDUSES
      1.1.   Sissejuhatus
      Merelaevanduses on IMO kasutusele võtnud automaatse identifitseerimissüsteemi (AIS). Kõik inimeste meresõiduohutuse rahvusvahelise konventsiooni 5. peatüki kriteeriumidele vastavad rahvusvahelisi reise tegevad merelaevad tuli AISiga varustada 2004. aasta lõpuks. Jõeteabeteenuste kavandamise, rakendamise ja operatiivse kasutamise suunistes määratletakse sisevee-AISi kui olulist tehnoloogiat. Segaliiklusvööndite olemasolu korral on oluline, et siseveetranspordi standardid, tehnilised kirjeldused ja menetlused ühilduksid merelaevanduse juba määratletud standardite, tehniliste kirjelduste ja menetlustega.
      Et AIS vastaks siseveelaevanduse spetsiifilistele nõuetele, arendati sellest nn sisevee-AISi tehniline kirjeldus, säilitades samas selle täieliku ühilduvuse IMO merelaevanduse-AISi ja olemasolevate standarditega siseveelaevanduses.
      Käesoleva dokumendi 1. peatükis käsitletakse laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimisega seotud funktsionaalseid kirjeldusi siseveelaevanduses. 2. peatükis käsitletakse sisevee-AISi tehnilist kirjeldust, hõlmates kindlakstegemise ja jälgimise standardsõnumeid siseveelaevanduses. Ülevaade teenuseid ja tegutsejaid käsitlevatest mõistetest on esitatud A-lisas: Mõisted.
      Sissejuhatava peatüki eesmärk on määratleda kõik vajalikud funktsionaalsed nõuded, mis on seotud laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimisega siseveelaevanduses.
      Esitatakse ülevaade huvivaldkondadest ja kasutajatest, ning eelkõige kirjeldatakse iga huvivaldkonnaga seotud teabevajadusi. Funktsionaalsed kirjeldused põhinevad laevanduse eeskirjadel ja määrustel, ekspertidega peetud arutlustel ning olemasolevatel kogemustel.
      Eristatakse kolme teaberühma:
      
                  —
               
               
                  muutuvteave, mille puhul teave muutub sageli sekundite või minutite jooksul,
               
            
                  —
               
               
                  poolmuutuvteave, mille puhul teave muutub reisi jooksul vaid mõni kord,
               
            
                  —
               
               
                  püsiteave, mille puhul teave muutub harvemini kui mõni kord aastas.
               
            Eri teaberühmade puhul võib rääkida erinevatest teabevahetuse viisidest:
      
                  —
               
               
                  laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteemid vahetavad eelkõige muutuvteavet,
               
            
                  —
               
               
                  elektroonilised kommunikatsioonivahendid, nagu elektronpost, on mõeldud poolmuutuvteabe vahetamiseks,
               
            
                  —
               
               
                  andmebaasid on mõeldud selleks, et pakkuda püsiteavet, mida võib saada Interneti teel või teistelt andmekandjatelt.
               
            Järgnevates peatükkides kirjeldatakse üksikasjalikult teavet, mida vahetatakse laevade vahel või laeva ja kalda vahel laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteemide abil. Teabevajadusi kirjeldatakse seoses kindlakstegemise ja jälgimisega. Enamiku ülesannete puhul on siiski vajalik täiendav teave, nagu näiteks geograafiline või üksikasjalik lasti käsitlev teave või aadress. Sellist teavet annavad muud süsteemid.
      1.2.   Ulatus
      Järgnev tabel annab ülevaate käesolevas dokumendis käsitletavatest huvivaldkondadest. Iga huvivaldkond on jagatud ülesanneteks ning iga ülesande puhul on kindlaks määratud kasutajad.
      Tabel 1.1
      Ülevaade huvivaldkondadest, ülesannetest ja kasutajatest
      
                  Huvivaldkond
               
               
                  Ülesanne
               
               
                  Kasutaja
               
            
                  Navigeerimine
               
               
                  Keskpikk ajavahemik:
                  näha toimuvat ette minutitest tundideni,
                  väljaspool radari tööulatust
               
               
                  Vahikipper
               
            
                   
               
               
                  Lühike ajavahemik:
                  näha ette minutite jooksul toimuvat, asub pardaradari tööulatusse
               
               
                  Vahikipper
               
            
                   
               
               
                  Väga lühike ajavahemik:
                  näha toimuvat ette sekunditest ühe minutini
               
               
                  Vahikipper
               
            
                  Laevade liikluskorraldus
               
               
                  Laevaliikluse juhtimise keskus
               
               
                  Laevaliikluse juhtimise keskuse operaator, vahikipper
               
            
                   
               
               
                  Lüüsi käitamine
               
               
                  Lüüside käitaja, vahikipper
               
            
                   
               
               
                  Lüüsitöö kavandamine
               
               
                  Lüüside käitaja, vahikipper, laevakapten, laevastikujuht
               
            
                   
               
               
                  Silla käitamine
               
               
                  Sildade käitaja, vahikipper
               
            
                   
               
               
                  Sillatöö kavandamine
               
               
                  Sildade käitaja, vahikipper, laevakapten, laevastikujuht
               
            
                  Õnnetusabikeskus
               
               
                   
               
               
                  Õnnetusabikeskuse töötaja, laevaliikluse juhtimise keskuse operaator, lüüside käitaja, sildade käitaja, vahikipper, laevakapten, pädev asutus
               
            
                  Veokorraldus
               
               
                  Reisi planeerimine
               
               
                  Laevakapten, kaubaveomaakler, laevastikujuht, terminaliettevõtja, vahikipper, laevaliikluse juhtimise keskuse operaator, lüüside käitaja, sildade käitaja, jõeteabeteenuste osutaja
               
            
                   
               
               
                  Transpordilogistika
               
               
                  Laevastikujuht, laevakapten, kaubasaatja, kaubasaaja, kaubaedastaja
               
            
                   
               
               
                  Sadama- ja terminalikorraldus
               
               
                  Terminaliettevõtja, laevakapten, kaubaedastaja, sadamaasutus, pädev asutus
               
            
                   
               
               
                  Lasti- ja laevastikukorraldus
               
               
                  Laevastikujuht, kaubasaatja, kaubasaaja, kaubaedastaja, kaubaveomaakler, laevakapten
               
            
                  Õiguskaitse
               
               
                  Piiriületus
               
               
                  Toll, pädev asutus, laevakapten
               
            
                   
               
               
                  Liiklusohutus
               
               
                  Pädev asutus, laevakapten (politseiasutus)
               
            
                  Veetee- ja sadamamaksud
               
               
                   
               
               
                  Pädev asutus, laevakapten, laevastikujuht, veeteeasutus
               
            
                  Faarvaatriteabeteenused
               
               
                  Ilmateave
               
               
                  Vahikipper
               
            
                   
               
               
                  Signaali olek
               
               
                  Pädev asutus, laevakapten, laevastikujuht
               
            
                   
               
               
                  Veetase
               
               
                  Pädev asutus, laevakapten, laevastikujuht, vahikipper
               
            Järgnevates punktides kirjeldatakse üksikasjalikult iga huvivaldkonna ja ülesandega seotud kasutajaid ja teabevajadusi.
      
         Märkus: teabevajaduste järjestus igas ülesandes ei viita teabe olulisuse eri tasemetele. Teabevajaduste täpsus on kokku võetud viimase peatüki tabelis.
      1.3.   Navigeerimine
      Laevade liikumistee kindlakstegemist ja jälgimist võib kasutada aktiivse navigeerimise toetamiseks pardal.
      Navigeerimisprotsessi võib jagada kolme etappi:
      
                  —
               
               
                  navigeerimine keskpikaks ajavahemikuks,
               
            
                  —
               
               
                  navigeerimine lühikeseks ajavahemikuks,
               
            
                  —
               
               
                  navigeerimine lähiajaks.
               
            Iga etapi puhul on kasutaja esitatavad nõudmised erinevad.
      1.3.1.   Navigeerimine keskpikaks ajavahemikuks
      Navigeerimine keskpikaks ajavahemikuks on navigeerimisetapp, mille käigus kipper jälgib ja analüüsib liiklusolukorda, kavandades mõned minutid kuni tund aega ette, ning kaalub võimalusi, kus teiste laevadega kohtuda, nendest mööduda või ette minna.
      Vajalik liikluspilt on “nurga taha vaatamise” tüüpi ning jääb üldjuhul pardal oleva radari tööraadiusest välja.
      Vahetatav liiklusteave on järgmine:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kiirus põhja suhtes,
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  sihtkoht/kavandatud marsruut,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  siniste koonuste arv,
               
            
                  —
               
               
                  lastitud/lossitud,
               
            
                  —
               
               
                  laeva navigatsiooniseisund (ankrus, haalatud, käigus, piiratud eritingimuste tõttu ...).
               
            Ajakohastamise kiirus sõltub ülesandest ning erineb vastavalt olukorrale, milles laev viibib. (Maksimaalne ajakohastamiskiirus on iga 2 sekundi järel.)
      1.3.2.   Navigeerimine lühikeseks ajavahemikuks
      Navigeerimine lühikeseks ajavahemikuks on navigeerimisprotsessi otsustamisetapp. Kõnealusel etapil on liiklusteave navigeerimisprotsessi jaoks oluline, sisaldades vajaduse korral kokkupõrke vältimise meetmeid. Kõnealuses etapis tegeldakse laeva lähiümbruses paiknevate muude laevade jälgimisega. Vahetatav liiklusteave on järgmine:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kiirus põhja suhtes (täpsus 1 km/h),
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  kurss,
               
            
                  —
               
               
                  kavatsus (sinine märk),
               
            
                  —
               
               
                  sihtkoht/kavandatud marsruut,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  siniste koonuste arv,
               
            
                  —
               
               
                  lastitud/lossitud,
               
            
                  —
               
               
                  laeva navigatsiooniseisund (ankrus, haalatud, käigus, piiratud eritingimuste tõttu ...).
               
            Konkreetset liiklusteavet asukoha, identifitseerimisnumbri, nime, suuna, kiiruse (põhja suhtes), kursi, suuna ja kavatsuse (sinine märk) kohta uuendatakse pidevalt vähemalt iga 10 sekundi tagant. Mõnede marsruutide puhul määravad ametiasutused varem kindlaks ajakohastamiskiiruse (maksimaalselt iga 2 sekundi järel).
      1.3.3.   Navigeerimine lähiajas
      Navigeerimine lähiajas on navigeerimisprotsessi operatiivetapp. See seisneb varem tehtud otsuste elluviimises kohapeal ning nende mõju jälgimises. Liiklusteave, mida eelkõige selles olukorras teistelt laevadelt vajatakse, on seotud oma laevaga, näiteks suhteline asukoht või suhteline kiirus jne. Kõnealusel etapil on vajalik järgmine ülimalt täpne teave:
      
                  —
               
               
                  suhteline asukoht,
               
            
                  —
               
               
                  suhteline kurss,
               
            
                  —
               
               
                  suhteline kiirus,
               
            
                  —
               
               
                  suhteline triiv,
               
            
                  —
               
               
                  suhteline pööramiskiirus.
               
            Eespool toodud nõudeid arvesse võttes on selge, et praegusest vaatepunktist lähtuvalt ei ole laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise teabe kasutamine lähiajas toimuvaks navigeerimiseks võimalik.
      1.4.   Laevaliikluse korraldamine
      Laevaliikluse korraldamine koosneb vähemalt allpool nimetatud osadest:
      
                  —
               
               
                  laevaliikluse juhtimine,
               
            
                  —
               
               
                  lüüsitöö kavandamine ja lüüsi käitamine,
               
            
                  —
               
               
                  sillatöö kavandamine ja silla käitamine.
               
            1.4.1.   Laevaliikluse juhtimise keskused
      Laevaliikluse juhtimise keskustes eristatakse järgmisi teenuseid:
      
                  —
               
               
                  Teabeteenus,
               
            
                  —
               
               
                  navigatsiooniabi teenus,
               
            
                  —
               
               
                  liikluskorraldusteenus.
               
            Järgmistes punktides käsitletakse kasutaja vajadusi seoses liiklusteabega.
      1.4.1.1.   Teabeteenus
      
      
         Teabeteenuste pakkumiseks edastatakse teavet kindlaksmääratud aegadel ja kindlate ajaintervallide järel või kui seda peab vajalikuks laevaliikluse juhtimise keskus või kui laev seda soovib, ning see võib sisaldada näiteks teateid laeva asukoha, teiste sõidukite identifitseerimisandmete ja kavatsuste, veetee tingimuste, ilma, ohtude või igasuguste muude tegurite kohta, mis võivad mõjutada laeva läbisõitu asjaomasest piirkonnast.
      Teabeteenuste jaoks on vajalik ülevaade liiklusest asjaomases võrgustikus või faarvaatrilõigus. Liiklusteave sisaldab järgmist laevateavet:
      
                  —
               
               
                  Identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  liikumisruumi piirangud,
               
            
                  —
               
               
                  sihtkoht/kavandatud marsruut,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  siniste koonuste arv,
               
            
                  —
               
               
                  lastitud/lossitud,
               
            
                  —
               
               
                  inimeste arv pardal (vahejuhtumite korral),
               
            
                  —
               
               
                  laeva navigatsiooniseisund (ankrus, haalatud, käigus, piiratud eritingimuste tõttu ...).
               
            Pädev asutus määrab eelnevalt kindlaks ajakohastamiskiiruse.
      1.4.1.2.   Navigatsiooniabi teenus
      
      
         Navigatsiooniabi teenus teavitab kaptenit keerulistest navigatsioonilistest või meteoroloogilistest asjaoludest või abistab teda vigade või puudujääkide korral. Seda teenust osutatakse tavaliselt laeva soovil või vajaduse korral laevaliikluse juhtimise keskuse poolt.
      Individuaalse teabe andmiseks kiprile vajab laevaliikluse juhtimise keskuse operaator tegelikku üksikasjalikku liikluspilti.
      Laevade liikumistee kindlakstegemine ja jälgimine varustab järgmise teabega:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kiirus põhja suhtes,
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  kavatsus (sinine märk),
               
            
                  —
               
               
                  sihtkoht/kavandatud marsruut,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  süvis,
               
            
                  —
               
               
                  kõrgus veepinnast (takistuste korral),
               
            
                  —
               
               
                  siniste koonuste arv,
               
            
                  —
               
               
                  lastitud/lossitud,
               
            
                  —
               
               
                  laeva navigatsiooniseisund (ankrus, haalatud, käigus, piiratud eritingimuste tõttu ...).
               
            Muu vajalik teave sisaldab keskkonnaalast ja geograafilist teavet ning teateid kipritele.
      Tegelikku liiklusteavet identifitseerimisnumbri, asukoha, suuna, kiiruse, kursi ja kavatsuse (sinine märk) kohta tuleb vahetada pidevalt (iga 3 sekundi tagant, peaaegu reaalajas või muu varem kindlaks määratud kiirusega, mille on määranud pädev asutus).
      Igasugune muu teave peab olema kättesaadav laevaliikluse juhtimise keskuse operaatori nõudmisel või erijuhul.
      1.4.1.3.   Liikluskorraldusteenus
      
      
         Liikluskorraldusteenus hõlmab liikluse operatiivset juhtimist ja laeva liikumise eelnevat kavandamist, et vältida ummikuid ja ohtlikke olukordi, ning on eriti oluline suure liiklustiheduse korral või kui eritranspordi liikumine võib mõjutada muu liikluse voogu. Teenus võib sisaldada ka liikumislubade süsteemi või laevaliikluse juhtimise keskuse kehtestatud laevaliikumiskavade või mõlema kasutuselevõttu ja käitamist seoses eesõigust omava liikumisega, ruumi eraldamist, kohustuslikku liikumisalast aruandlust laevaliikluse juhtimise keskuse tööpiirkonnas, kohustuslikke marsruute, kiiruspiiranguid ja muid asjakohaseid meetmeid, mida laevaliikluse juhtimise keskus vajalikuks peab. Liikluspildile liikluskorraldusteenuse raames esitatavad nõuded on samad, mida on kirjeldatud punktis 1.4.1.2 “Navigatsiooniabi teenus”.
      1.4.2.   Lüüsitöö kavandamine ja lüüsi käitamine
      Järgmistes punktides kirjeldatakse lüüsitöö kavandamise (pikk ja keskpikk ajavahemik) ja lüüside käitamise protsesse.
      1.4.2.1.   Lüüsitöö kavandamine pikaks ajavahemikuks
      
      Lüüsitöö kavandamine pikaks ajavahemikuks tähendab kavandamist mõned tunnid kuni päev ette.
      Sellisel juhul kasutatakse liiklusteavet selleks, et täpsustada teavet ooteaja ja lüüside läbimiseks vajaliku aja kohta, mis algselt põhineb statistilistel andmetel.
      Lüüsitöö kavandamiseks pikaks ajavahemikuks on vajalik järgmine liiklusteave:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  eeldatav lüüsi saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  nõutav lüüsi saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  süvis,
               
            
                  —
               
               
                  kõrgus veepinnast,
               
            
                  —
               
               
                  siniste koonuste arv,
               
            
                  —
               
               
                  laeva navigatsiooniseisund (ankrus, haalatud, käigus, piiratud eritingimuste tõttu ...).
               
            Eeldatav lüüsi saabumise aeg teatatakse nõudmisel või siis, kui esialgselt eeldatud lüüsi saabumise aeg on pädeva asutuse määratud kõrvalekalde võrra ületatud. Nõutav lüüsi saabumise aeg on vastus eeldatava lüüsi saabumise aja teatele.
      1.4.2.2.   Lüüsitöö kavandamine keskpikaks ajavahemikuks
      
      Lüüsitöö kavandamine keskpikaks ajavahemikuks tähendab lüüsitöö kavandamist 2–4 lüüsitsüklit ette.
      Kõnealusel juhul kasutatakse liiklusteavet saabuvate laevade suunamiseks olemasolevatesse lüüsitsüklitesse kava alusel, et teavitada kipreid nõutavast lüüsi saabumise ajast.
      Lüüsitöö kavandamiseks keskpikaks ajavahemikuks on vajalik järgmine liiklusteave:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kiirus põhja suhtes,
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  eeldatav lüüsi saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  nõutav lüüsi saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  abistavate puksiiride arv,
               
            
                  —
               
               
                  süvis,
               
            
                  —
               
               
                  kõrgus veepinnast,
               
            
                  —
               
               
                  siniste koonuste arv,
               
            
                  —
               
               
                  laeva navigatsiooniseisund (ankrus, haalatud, käigus, piiratud eritingimuste tõttu ...).
               
            Eeldatav lüüsi saabumise aeg teatatakse nõudmisel või siis, kui esialgselt eeldatud lüüsi saabumise aeg on pädeva asutuse poolt määratud kõrvalekalde võrra ületatud. Igasugune muu teave on kättesaadav esimesel kontakteerumisel või nõudmisel. Nõutav lüüsi saabumise aeg on vastus eeldatava lüüsi saabumise aja teatele.
      1.4.2.3.   Lüüsi käitamine
      
      Selles etapis toimub lüüside tegelik käitamine.
      Lüüsi käitamise protsessi lihtsustamiseks on vajalik järgmine liiklusteave:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kiirus põhja suhtes,
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  abistavate puksiiride arv,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  süvis,
               
            
                  —
               
               
                  kõrgus veepinnast,
               
            
                  —
               
               
                  siniste koonuste arv,
               
            
                  —
               
               
                  laeva navigatsiooniseisund (ankrus, haalatud, käigus, piiratud eritingimuste tõttu ...).
               
            Tegelikku liiklusteavet identifitseerimisnumbri, asukoha, suuna, kiiruse ja kursi kohta tuleb vahetada pidevalt või pädeva asutuse määratud kiirusel.
      1.4.3.   Sillatöö kavandamine ja silla käitamine
      Järgmistes punktides kirjeldatakse sillatöö kavandamise (keskpikk ja lühike ajavahemik) ja silla käitamise protsesse.
      1.4.3.1.   Sillatöö kavandamine keskpikaks ajavahemikuks
      
      Sillatöö kavandamine keskpikaks ajavahemikuks hõlmab liiklusvoo optimeerimist selliselt, et laevade möödumiseks oleksid sillad õigeks ajaks avatud (roheline laine). Kavandamisaeg võib kõikuda 15 minutist 2 tunnini. Ajaraamistik sõltub kohapealsest olukorrast.
      Sillatöö kavandamiseks keskpikaks ajavahemikuks läheb vaja järgmist teavet:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kiirus põhja suhtes,
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  eeldatav silla juurde saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  nõutav silla juurde saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  kõrgus veepinnast,
               
            
                  —
               
               
                  laeva navigatsiooniseisund (ankrus, haalatud, käigus, piiratud eritingimuste tõttu ...).
               
            Eeldatav lüüsi saabumise aeg ja asukoht teatatakse nõudmise korral või siis, kui esialgselt eeldatud lüüsi saabumise aeg on pädeva asutuse poolt määratud kõrvalekalde võrra ületatud. Igasugune muu teave on kättesaadav esimesel kontakteerumisel või nõudmisel. Nõutav lüüsi saabumise aeg on vastus eeldatava lüüsi saabumise aja teatele.
      1.4.3.2.   Sillatöö kavandamine lähiajaks
      
      Lähiajaks sillatöö kavandamisel tehakse otsused silla avamise strateegia kohta.
      Sillatöö kavandamisel lähiajaks läheb vaja järgmist teavet:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kiirus põhja suhtes,
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  eeldatav silla juurde saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  nõutav silla juurde saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  kõrgus veepinnast,
               
            
                  —
               
               
                  laeva navigatsiooniseisund (ankrus, haalatud, käigus, piiratud eritingimuste tõttu ...).
               
            Tegelikku liiklusteavet asukoha, kiiruse ja kursi kohta tuleb anda nõudmisel või pädeva asutuse määratud ajakohastussagedusega, näiteks iga 5 minuti tagant. Eeldatav lüüsi saabumise aeg ja asukoht teatatakse nõudmisel või siis, kui esialgselt eeldatud lüüsi saabumise aeg on pädeva asutuse määratud kõrvalekalde võrra ületatud. Igasugune muu teave on kättesaadav esimesel kontakteerumisel või nõudmisel. Nõutav lüüsi saabumise aeg on vastus eeldatava lüüsi saabumise aja teatele.
      1.4.3.3.   Silla käitamine
      
      Selles etapis toimub silla tegelik avamine ja laeva möödumine. Kõnealuse protsessi lihtsustamiseks on vaja järgmist liiklusteavet:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kiirus põhja suhtes,
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  kõrgus veepinnast.
               
            Tegelikku liiklusteavet identifitseerimisnumbri, asukoha, suuna, kiiruse ja kursi kohta tuleb anda pidevalt või pädeva asutuse poolt varem kindlaks määratud ajakohastussagedusega.
      1.5.   Abi õnnetuste korral
      Käesolevas kontekstis keskendub päästetöö reageerimismeetmetele: tegelike õnnetustega tegelemine ning abi andmine hädaolukorras. Kõnealuse protsessi lihtsustamiseks on vaja järgmist liiklusteavet:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  sihtkoht,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  siniste koonuste arv,
               
            
                  —
               
               
                  lastitud/lossitud,
               
            
                  —
               
               
                  inimeste arv pardal.
               
            Õnnetusjuhtumi korral võib liiklusteabe edastamine toimuda automaatselt või päästetöötaja nõudmisel.
      1.6.   Veokorraldus
      Kõnealune teenus jaguneb neljaks:
      
                  —
               
               
                  reisi kavandamine,
               
            
                  —
               
               
                  transpordilogistika,
               
            
                  —
               
               
                  sadama- ja terminalikorraldus,
               
            
                  —
               
               
                  lasti- ja laevastikukorraldus.
               
            1.6.1.   Reisi kavandamine
      Käesolevas kontekstis keskendub reisi kavandamine selle kavandamisele reisi vältel. Kipper kontrollib reisi vältel oma esialgselt kavandatud reisi.
      Selleks on vajalik järgmine liiklusteave:
      
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik, oma laev),
               
            
                  —
               
               
                  kiirus põhja suhtes (oma laev),
               
            
                  —
               
               
                  sihtkoht/kavandatud marsruut,
               
            
                  —
               
               
                  eeldatav lüüsi/silla juurde/järgmisse sektorisse/terminali saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  nõutav lüüsi/silla juurde/järgmisse sektorisse/terminali saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius) (oma laev),
               
            
                  —
               
               
                  süvis (oma laev),
               
            
                  —
               
               
                  kõrgus veepinnast (oma laev),
               
            
                  —
               
               
                  lastitud/lossitud.
               
            Kõnealust liiklusteavet edastatakse nõudmisel või erijuhtumi korral, nagu seda on näiteks oluline muutus eeldatavas või nõutavas saabumisajas.
      1.6.2.   Transpordilogistika
      Transpordilogistika koosneb transpordi korraldamisest, kavandamisest, teostamisest ja juhtimisest.
      Kõnealuste protsesside läbiviimiseks vajatakse järgmist liiklusteavet:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  eeldatav sihtkohta saabumise aeg.
               
            Kogu liiklusteave on vaja edastada laevaomaniku või logistikaga tegelevate isikute nõudmisel.
      1.6.3.   Ühendveosadama ja -terminali töö korraldamine
      Ühendveosadama ja -terminali töö korraldamine hõlmab ressursside kavandamist sadamates ja terminalides.
      Kõnealuste protsesside toimumiseks on vaja järgmist teavet:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  eeldatav sadamasse/terminali saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  nõutav sadamasse/terminali saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  siniste koonuste arv,
               
            
                  —
               
               
                  lastitud/lossitud,
               
            
                  —
               
               
                  laeva navigatsiooniseisund (ankrus, haalatud, käigus, piiratud eritingimuste tõttu ...).
               
            Liiklusteavet nõuavad terminali- ja sadamajuht või lepitakse kokku liiklusteabe automaatne edastamine kindlaksmääratud olukordades.
      1.6.4.   Lasti- ja laevastikukorraldus
      Lasti- ja laevastikukorraldus tegeleb laevade kasutamise kavandamise ja optimeerimisega ning lasti ja transpordi korraldamisega.
      Kõnealuste protsesside toimumiseks on vaja järgmist teavet:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht (tegelik),
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund (ülesvoolu/allavoolu),
               
            
                  —
               
               
                  sihtkoht,
               
            
                  —
               
               
                  eeldatav lüüsi/silla juurde/järgmisse sektorisse/terminali saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  nõutav lüüsi/silla juurde/järgmisse sektorisse/terminali saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  lastitud/lossitud,
               
            
                  —
               
               
                  laeva navigatsiooniseisund (ankrus, haalatud, käigus, piiratud eritingimuste tõttu ...).
               
            Liiklusteavet nõuab lastisaatja või laevaomanik või edastatakse liiklusteavet eelnevalt määratletud olukordades.
      1.7.   Õiguskaitse
      Õiguskaitsemeetmete täitmise tagamine piirdub teenustega, mis on seotud ohtlike kaupade, immigratsiooni- ja tollikontrolliga.
      Laevade liikumistee kindlakstegemine ja jälgimine varustab kõnealuseid protsesse järgmise teabega:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht,
               
            
                  —
               
               
                  kurss põhja suhtes/suund,
               
            
                  —
               
               
                  sihtkoht/kavandatud marsruut,
               
            
                  —
               
               
                  eeldatav lüüsi/silla juurde/piiri äärde/terminali/sihtkohta saabumise aeg,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  siniste koonuste arv,
               
            
                  —
               
               
                  inimeste arv pardal,
               
            
                  —
               
               
                  laeva navigatsiooniseisund (ankrus, haalatud, käigus, piiratud eritingimuste tõttu ...).
               
            Liiklusteavet vahetatakse asjaomaste ametiasutustega. Teabeedastus leiab aset nõudmisel või fikseeritud kohtades või vastutava ametiasutuse määratud erilistel asjaoludel.
      1.8.   Veetee- ja sadamamaksud
      Euroopa eri kohtades on veetee ja sadamate kasutamine tasuline.
      Selleks vajatakse järgmist liiklusteavet:
      
                  —
               
               
                  identifitseerimisnumber,
               
            
                  —
               
               
                  nimi,
               
            
                  —
               
               
                  asukoht,
               
            
                  —
               
               
                  sihtkoht/kavandatud marsruut,
               
            
                  —
               
               
                  laeva/kombineeritud laeva tüüp,
               
            
                  —
               
               
                  mõõtmed (pikkus ja laius),
               
            
                  —
               
               
                  süvis.
               
            Teabeedastus leiab aset nõudmisel või fikseeritud kohtades, mis on kindlaks määratud vastutava veetee- või sadamaasutuse poolt.
      1.9.   Faarvaatriteabeteenused
      Faarvaatriteabeteenustega seoses kirjeldatakse kolme teenust:
      
                  —
               
               
                  ilmahoiatused äärmuslike ilmastikutingimuste puhul,
               
            
                  —
               
               
                  signaali olek,
               
            
                  —
               
               
                  veetasemed.
               
            Järgmistes punktides kirjeldatakse antavat teavet.
      1.9.1.   Ilmahoiatused (EMMA)
      Euroopas käimasolev projekt EMMA (European Multiservice Meteorological Awareness System) tegeleb ilmahoiatuste standardimisega. Selle raames on välja arendatud meteoroloogiliste hoiatuste standardmärgid, mida võib kasutada sõnumite kuvamiseks sisevee-ECDISe kuvaril.
      EMMA ei hakka ilmateavet edastama pidevalt, vaid ainult hoiatusi erilistes ilmastikutingimustes. Hoiatusi edastatakse piirkondade kaupa.
      Ilmahoiatustes kasutatakse ainult järgmisi ühikuid: km/h (tuul), oC (temperatuur), cm/h (lumi), l/m2h (vihm) ja m (nähtavus udus).
      Vajatakse järgmist teavet:
      
                  —
               
               
                  kehtivusaja algus,
               
            
                  —
               
               
                  kehtivusaja lõpp (lõpmatus: 99999999),
               
            
                  —
               
               
                  kehtivuse alguskellaaeg,
               
            
                  —
               
               
                  kehtivuse lõpukellaaeg,
               
            
                  —
               
               
                  faarvaatrilõigu algus- ja lõppkoordinaadid (2x),
               
            
                  —
               
               
                  ilmahoiatuse tüüp (vt B-lisa),
               
            
                  —
               
               
                  minimaalne väärtus,
               
            
                  —
               
               
                  maksimaalne väärtus,
               
            
                  —
               
               
                  hoiatuse klassifikatsioon,
               
            
                  —
               
               
                  tuule suund (vt B lisa).
               
            Kõnealust teavet edastatakse ainult eriolukorras, äärmuslike ilmastikutingimuste korral.
      1.9.2.   Signaali olek
      Laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteeme võib kasutada liiklussignaalide oleku edastamiseks siseveelaevanduses. Edastatav teave koosneb järgmistest andmetest:
      
                  —
               
               
                  signaali asukoht,
               
            
                  —
               
               
                  signaali olemuse tuvastus (üksik tuli, kaks tuld, “Wahrschau” jne),
               
            
                  —
               
               
                  mõju suund,
               
            
                  —
               
               
                  signaali olek käesoleval hetkel.
               
            Näited signaalidest on esitatud C lisas.
      Teabe jaotamine peab olema piiritletud kindla alaga.
      1.9.3.   Veetase
      Laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteeme võib kasutada vee (tegelikku) taset käsitleva teabe edastamiseks.
      Edastatava teabe hulka kuulub:
      
                  —
               
               
                  mõõtejaam,
               
            
                  —
               
               
                  veetaseme kõrgus.
               
            Teavet edastatakse kas korrapäraselt või nõudmisel.
      1.10.   Kokkuvõte
      Funktsionaalsed kirjeldused käsitlesid iga huvivaldkonna kasutaja- ja teabevajadusi. Laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteemid edastavad peaasjalikult muutuvteavet.
      Tabel 1.2 annab ülevaate käesolevas peatükis kirjeldatud ülesandega seotud muutuvteabe täpsusele esitatavatest nõuetest.
      Tabel 1.2
      Ülevaade muutuvteabe täpsusele esitatavatest nõuetest
      
                  Nõutav täpsus
               
               
                  Asukoht
               
               
                  Kiirus põhja suhtes
               
               
                  Kurss põhja suhtes
               
               
                  Suund
               
            
                  Navigeerimine keskpikaks ajavahemikuks
               
               
                  15–100 m
               
               
                  1–5 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Navigeerimine lühikeseks ajavahemikuks
               
               
                  10 m (1)
                  
               
               
                  1 km/h
               
               
                  5o
                  
               
               
                  5o
                  
               
            
                  Laevaliikluse juhtimise keskuse teabeteenus
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Laevaliikluse juhtimise keskuse navigatsiooniabi teenus
               
               
                  10 m (1)
                  
               
               
                  1 km/h
               
               
                  5o
                  
               
               
                  5o
                  
               
            
                  Laevaliikluse juhtimise keskuse liikluskorraldusteenus
               
               
                  10 m (1)
                  
               
               
                  1 km/h
               
               
                  5o
                  
               
               
                  5o
                  
               
            
                  Lüüsitöö kavandamine pikaks ajavahemikuks
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  1 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Lüüsitöö kavandamine keskpikaks ajavahemikuks
               
               
                  100 m
               
               
                  0,5 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Lüüside käitamine
               
               
                  1 m
               
               
                  0,5 km/h
               
               
                  3o
                  
               
               
                  —
               
            
                  Sillatöö kavandamine keskpikaks ajavahemikuks
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  1 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Sillatöö kavandamine lühikeseks ajavahemikuks
               
               
                  100 m
               
               
                  0,5 km/h
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Silla käitamine
               
               
                  1 m
               
               
                  0,5 km/h
               
               
                  3o
                  
               
               
                  —
               
            
                  Reisi kavandamine
               
               
                  15–100 m
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Transpordilogistika
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Sadama- ja terminalikorraldus
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Lasti- ja laevastiku-korraldus
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Abi õnnetuste korral
               
               
                  100 m
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Õiguskaitse
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            
                  Veetee- ja sadamamaksud
               
               
                  100 m – 1 km
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            2.   SISEVEE-AISI TEHNILINE KIRJELDUS
      2.1.   Sissejuhatus
      Merelaevanduses on IMO kasutusele võtnud automaatse identifitseerimissüsteemi (AIS). Kõik inimeste meresõiduohutuse rahvusvahelise konventsiooni 5. peatüki kriteeriumidele vastavad rahvusvahelisi reise tegevad merelaevad varustati AISiga 2004. aasta lõpuks.
      Euroopa Parlament ja nõukogu võtsid vastu direktiivi 2002/59/EÜ, (2) millega luuakse ühenduse laevaliikluse seire- ja teabesüsteem ohtlikke või saastavaid kaupu vedavatele merelaevadele, kasutades laevade teatamiseks ja seireks AISi.
      AIS-tehnoloogiat peetakse sobivaks mooduseks, mida võib lisaks kasutada automaatseks identifitseerimiseks ning laevade liikumistee kindlakstegemiseks ja jälgimiseks siseveelaevanduses. Just AISi toimimine reaalajas ning ülemaailmsete standardite ja suuniste olemasolu on ohutusega seotud rakenduste jaoks kasulik.
      Et AIS vastaks siseveelaevanduse spetsiifilistele nõuetele, arendati sellest nn sisevee-AISi tehniline kirjeldus, säilitades samas selle täieliku ühilduvuse IMO merelaevanduse-AISi ja olemasolevate standarditega siseveelaevanduses.
      Kuna sisevee-AIS on IMO SOLAS AISiga ühilduv, võimaldab see otsest teabevahetust segaliiklusvööndites liikuvate mere- ja siseveelaevade vahel.
      AISi kasutamine automaatseks identifitseerimiseks ning laevade liikumistee kindlakstegemiseks ja jälgimiseks siseveelaevanduses võimaldab järgmist:
      AIS:
      
                  —
               
               
                  on vastavalt IMO poolt kõigile SOLASe laevadele kehtestatud veonõuetele kasutusele võetud merenavigatsioonisüsteem,
               
            
                  —
               
               
                  toimib otse laevalt-laevale režiimis, aga ka laevalt-kaldale ja kaldalt-laevale režiimis,
               
            
                  —
               
               
                  on ohutussüsteem kõrgete nõudmistega kättesaadavuse, pidevuse ja usaldusväärsuse osas,
               
            
                  —
               
               
                  on tänu otsesele laevalt-laevale andmevahetusele reaalajas toimiv süsteem,
               
            
                  —
               
               
                  on sõltumatult toimiv, iseorganiseeruv süsteem, mis ei vaja peajaama. Puudub vajadus keskse juhtimissüsteemi järele,
               
            
                  —
               
               
                  põhineb IMO SOLASe V peatüki määrusele vastavatel rahvusvahelistel standarditel ja menetlustel,
               
            
                  —
               
               
                  on tüübikinnituse saanud süsteem, mis suurendab sertifitseerimismenetluse järgselt navigeerimisohutust,
               
            
                  —
               
               
                  on koostalitlusvõimeline.
               
            Käesoleva dokumendi eesmärk on määratleda olemasoleva merelaevanduse-AISi kõik vajalikud funktsionaalsed nõuded, muudatused ja laiendused, et luua siseveelaevanduses kasutatavat sisevee-AISi.
      2.2.   Ulatus
      Automaatne identifitseerimissüsteem (AIS) on laevale paigaldatud raadioandmesidesüsteem, mis võtab vastu ja edastab vastava seadmega varustatud laevadele ja kaldajaamadele püsivat, muutuvat ja reisiga seotud laevateavet. Laevadele paigaldatud AIS-jaamad edastavad laeva identifitseerimis- ja asukohaandmeid ning muid andmeid korrapäraste intervallide tagant. Kõnealuste edastuste vastuvõtmisel saab raadiolainete levimisulatuses paiknev laevale paigaldatud või kaldal asuv AIS-jaam automaatselt teha kindlaks AISiga varustatud laevade asukohad ja nende identifitseerimisandmed ning neid jälgida radari või sisevee-ECDISe sarnaselt kuvarilt. AIS-süsteemid on mõeldud navigatsiooni ohutuse suurendamiseks laevalt-laevale kasutuses, jälgimiseks (laevaliikluse juhtimise keskused), laevade liikumistee kindlakstegemiseks ja jälgimiseks ning õnnetuste puhul päästetööde toetamiseks.
      Eristada võib mitut tüüpi AIS-jaamu:
      
                  a)
               
               
                  A-klassi liikuvad jaamad, mis on mõeldud kasutamiseks kõigil IMO SOLASe V peatüki veonõuete alla kuuluvatel merelaevadel;
               
            
                  b)
               
               
                  B-klassi SO/CS liikuvad jaamad, piiratud funktsioonidega, mõeldud kasutamiseks näiteks lõbusõidulaevadel;
               
            
                  c)
               
               
                  A-klassi teisendtooted, millel on kõrgsagedusliku andmeside tasandil A-klassi funktsioonid, kõrvalekalded võivad esineda täiendfunktsioonides, kasutamine on võimalik kõigil laevadel, mis ei kuulu IMO veonõuete alla (näiteks puksiirid, lootsilaevad, siseveelaevad) (käesoleva dokumendi raames “sisevee-AIS”);
               
            
                  d)
               
               
                  baasjaamad, sealhulgas kaldal paiknevad simpleks- või dupleksrepiiterjaamad.
               
            Eristada võib järgmisi toimimismooduseid:
      
                  e)
               
               
                  laevalt-laevale toimimine: kõik AISiga varustatud laevad on võimelised vastu võtma püsi- ja muutuvteavet teistelt raadiolainete leviulatuses paiknevatelt AISiga varustatud laevadelt;
               
            
                  f)
               
               
                  laevalt-kaldale toimimine: AISiga varustatud laevadelt tulevaid andmeid on võimelised vastu võtma ka AISi baasjaamad, mis on ühenduses jõeteabeteenuste keskusega, kus luuakse liikluspilt (taktikaline ja/või strateegiline liikluspilt);
               
            
                  g)
               
               
                  kaldalt-laevale toimimine: võimalik on ohutusega seotud andmete edastamine kaldalt laevale.
               
            AISile on iseloomulik sõltumatu režiim, mis kasutab SOTDMAd ning ei vaja korraldusi andvat peajaama. Raadioprotokoll on koostatud selliselt, et laeval paiknevad jaamad toimivad sõltumatul, iseorganiseeruval moel, vahetades kanali pöörduse parameetreid. Aeg on jagatud üheminutilistesse raamidesse 2,250 ajaühikuga raadiokanali kohta, mis on sünkroniseeritud GNSS UTC aja poolt. Iga osaleja korraldab oma ligipääsu raadiokanalile, valides endale vabad ajaühikud, võttes arvesse ajaühikute tulevast kasutust teiste jaamade poolt. Ajaühikute jaotamine ei nõua keskseadme-poolset kontrollimist.
      Sisevee-AISi jaam koosneb peaasjalikult järgmistest osadest:
      
                  h)
               
               
                  VHF-transiiver (1 saatja/2 vastuvõtjat);
               
            
                  i)
               
               
                  GNSS-vastuvõtja;
               
            
                  j)
               
               
                  andmetöötlusseade.
               
            Universaalne laevale paigaldatud AIS, sellisena nagu see on määratletud ning siseveelaevanduses kasutamiseks soovitatud IMO, Rahvusvahelise Telekommunikatsiooniliidu ja IEC poolt, kasutab mere-mobiilside VHF-ribas ajajaotus-ühispöördust (self-organized time division multiple access – SOTDMA). AIS toimib rahvusvaheliselt kindlaks määratud VHF-sagedustel AIS 1 (161,975 MHz) ja AIS 2 (162,025 MHz), ning seda on mere-mobiilside VHF-ribas võimalik ümber lülitada teistele sagedustele.
      Et AIS vastaks siseveelaevanduse spetsiifilistele nõuetele, tuleb sellest arendada nn sisevee-AISi tehniline kirjeldus, säilitades samas selle täieliku ühilduvuse IMO merelaevanduse-AISiga.
      Laevade liikumistee kindlakstegemise ja jälgimise süsteemid siseveelaevanduses peavad ühilduma merelaevanduse-AISiga, nagu see on määratletud IMO poolt. Seega peab AISi teadetes sisalduma järgmine:
      
                  k)
               
               
                  püsiteave, näiteks laeva ametlik number, laeva kutsung, laeva nimi, laeva tüüp;
               
            
                  l)
               
               
                  muutuvteave, näiteks laeva asukoht koos täpsuse ja tervikluse astmega;
               
            
                  m)
               
               
                  reisiga seotud teave, näiteks kombineeritud laeva pikkus ja laius, pardal olev ohtlik last;
               
            
                  n)
               
               
                  siseveelaevanduse spetsiifiline teave, näiteks siniste koonuste/tulede arv vastavalt ADN/ADNRile või eeldatav lüüsi/silla juurde, terminali/piirile saabumise aeg.
               
            Liikuvatel laevadel võib muutuvteabe ajakohastussagedust taktikalisel tasandil vahetada SOLASe ja siseveerežiimi vahel. Siseveetee režiimis võib selleks määrata 2 sekundit kuni 10 minutit. Ankrus olevate laevade puhul on soovituslik ajakohastamissagedus mitu minutit või toimub ajakohastamine, kui teave muutub.
      AIS on navigeerimisteabe täiendav allikas. AIS ei asenda, küll aga toetab navigeerimisteenuseid, näiteks radarisignaali jälgimine ja laevaliikluse juhtimise keskused. AISi tugevuseks on sellega varustatud laevade järelevalve ja jälgimine. Oma erinevate omaduste tõttu täiendavad AIS ja radar teineteist.
      2.3.   Funktsionaalsed nõuded
      2.3.1.   Üldnõuded sisevee-AISile
      Sisevee-AIS põhineb merelaevanduse-AISil vastavalt IMO SOLASe regulatsioonile.
      Sisevee-AIS hõlmab IMO SOLASe AISi põhifunktsioone, võttes arvesse siseveelaevanduse erinõudeid.
      Sisevee-AIS ühildub IMO SOLASe AISiga ning võimaldab otsest andmesidet segaliiklusvööndis liikuvate mere- ja siseveelaevade vahel.
      Järgnevad nõuded on täiendava iseloomuga ning mõeldud sisevee-AISile, mis on IMO SOLASe AISist erinev.
      2.3.2.   Teabe sisu
      Üldjuhul edastatakse sisevee-AISi kaudu ainult kindlakstegemis- ja jälgimisalast ning ohutusega seotud teavet. Kõnealust nõuet arvesse võttes peavad sisevee-AISi teated sisaldama järgmistes alapunktides osutatud teavet.
      Tärniga * märgistatud teavet tuleb käsitleda erinevalt kui merelaevade puhul.
      2.3.2.1.   Püsiv laevateave
      
      Siseveelaevade püsiteabel on samad parameetrid ja sama struktuur mis IMO AISi puhul, niivõrd kui seda on võimalik kohaldada. Mittekasutatavate parameetrite väljadele tuleb märkida “pole saadaval”.
      Lisada tuleb siseveeliikluse spetsiifiline püsiv laevateave.
      Püsivat laevateavet edastatakse laevalt sõltumatult või nõudmisel.
      
                  Kasutaja identifikaator (MMSI)
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Laeva nimi
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Kutsung
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  IMO number *
               
               
                  (IMO AIS standard/pole siseveelaevadel saadaval)
               
            
                  Laeva ja lasti tüüp *
               
               
                  (IMO AIS standard/sisevee-AISil muudetud)
               
            
                  Kogupikkus (detsimeetri täpsusega)*
               
               
                  (IMO AIS standard/sisevee-AISil muudetud)
               
            
                  Kogulaius (detsimeetri täpsusega) *
               
               
                  (IMO AIS standard/sisevee-AISil muudetud)
               
            
                  Euroopa ühtne laeva identifitseerimisnumber (ENI)
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            
                  Laeva või kombineeritud laeva tüüp (ERI)
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            
                  Lastitud/lossitud laev
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            2.3.2.2.   Muutuv laevateave
      
      Siseveelaevade muutuvteabel on samad parameetrid ja sama struktuur mis IMO AISi puhul, niivõrd kui seda on võimalik kohaldada. Mittekasutatavate parameetrite väljadele tuleb märkida “pole saadaval”.
      Lisada tuleb siseveeliikluse spetsiifiline muutuv laevateave.
      Muutuvat laevateavet edastatakse laevalt sõltumatult või nõudmisel.
      
                  Asukoht (WGS 84)
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Kiirus põhja suhtes * (kvaliteetteave)*
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Kurss põhja suhtes (kvaliteetteave)*
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Suund (kvaliteetteave)*
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Pööramiskiirus (ROT)
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Asukoha täpsus (GNSS/DGNSS)
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Elektroonilise asukohamääramise seadme aeg
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Navigatsiooniseisund
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Siniste märkide komplekt
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus/piirkondlikud osad IMO AISis)
               
            
                  Kiirusteabe kvaliteet
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus/tuletatud laeva andurist või GNSSist)
               
            
                  Kursiteabe kvaliteet
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus/tuletatud laeva andurist või GNSSist)
               
            
                  Suunateabe kvaliteet
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus/tuletatud serditud andurist (näiteks güroskoop) või sertimata andurist)
               
            2.3.2.3.   Reisiga seonduv laevateave
      
      Siseveelaevade reisiga seonduval laevateabel on samad parameetrid ja sama struktuur mis IMO AISi puhul, niivõrd kui seda on võimalik kohaldada. Mittekasutatavate parameetrite väljadele tuleb märkida “pole saadaval”.
      Lisada tuleb siseveeliikluse spetsiifiline reisiga seonduv laevateave.
      Reisiga seonduvat laevateavet edastatakse laevalt sõltumatult või nõudmisel.
      
                  Sihtkoht (ERI asukohakoodid)
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Ohtliku lasti kategooria
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Maksimaalne staatiline süvis hetkel *
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Eeldatav saabumisaeg
               
               
                  (IMO AIS standard)
               
            
                  Maksimaalne staatiline süvis hetkel *
               
               
                  (IMO AIS standard/sisevee-AISil muudetud)
               
            
                  Ohtliku lasti klassifikatsioon
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            2.3.2.4.   Liikluskorraldusteave
      
      Liikluskorraldusteave on siseveelaevanduses mõeldud spetsiifiliseks kasutuseks. Kõnealust teavet edastatakse vajaduse või nõudmise korral ainult siseveelaevalt või siseveelaevale.
      Eeldatav lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aeg
      Teavet eeldatava lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aja kohta edastatakse laevalt kaldale adresseeritud teatena.
      
                  Lüüsi/silla/terminali identifitseerimisandmed (UN/LOCODE)
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            
                  Eeldatav lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aeg
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            
                  Abistavate puksiiride arv
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            
                  Kõrgus veepinnast
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            Nõutav lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aeg
      Teavet nõutava lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aja kohta edastatakse kaldalt laevale adresseeritud teatena.
      
                  Lüüsi/silla/terminali identifitseerimisandmed (UN/LOCODE)
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            
                  Nõutav lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aeg
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            Inimeste arv pardal
      Teavet inimeste arvu kohta pardal edastatakse nõudmise või vajaduse korral eelistatult laevalt kaldale adresseeritud teatena.
      
                  Inimeste koguarv pardal
               
               
                  (Standardne IMO AIS)
               
            
                  Meeskonnaliikmete arv pardal
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            
                  Reisijate arv pardal
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            
                  Pardapersonali arv pardal
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            Signaali olek
      Teavet signaali oleku kohta edastatakse raadioteatena kaldalt laevale.
      
                  Signaali asukoht (WGS84)
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            
                  Signaali kuju
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            
                  Tulede olek
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            EMMA hoiatused
      Teavet EMMA hoiatuste kohta edastatakse raadioteatena kaldalt laevale.
      
                  Kohalikud ilmahoiatused
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            Veetasemed
      Teavet veetaseme kohta edastatakse raadioteatena kaldalt laevale.
      
                  Kohalik veetasemeteave
               
               
                  (Sisevee-AISi laiendus)
               
            Ohutusega seotud teated
      Ohutusega seotud teateid edastatakse vajaduse korral raadioteadete või adresseeritud teadetena.
      2.3.3.   Teabe edastamise intervall
      
      Sisevee-AISi eri tüüpi teavet edastatakse erineva sagedusega.
      Siseveeteedel liikuvatel laevadel võib muutuvteabe ajakohastamise kiirust taktikalisel tasandil ümber lülitada SOLASe ja siseveerežiimi vahel. Siseveetee režiimis võib selleks määrata 2 sekundit kuni 10 minutit. Segaliiklusvööndites, näiteks meresadamates, peab pädeval asutusel olema võimalik muutuvteabe edastamise sagedust vähendada, et tagada siseveelaevade ja SOLASe laevade teabeedastuskäitumise tasakaal. Teabeedastamist peab olema võimalik ümber lülitada TDMA käskude abil baasjaamast (automaatne ümberlülitamine TDMAst teatega nr 23) ning käskude abil laevadele paigaldatud süsteemidest, näiteks MKD, ECDIS või pardaarvuti, läbi liidese, näiteks IEC 61162 (automaatne ümberlülitus laevale paigaldatud süsteemi käsuga). Püsiteabe ja reisiga seonduva teabe puhul on soovituslik teabe edastamise intervall mitu minutit või edastatakse teave teabenõude esitamise korral või kui teave muutub.
      Kohaldatakse järgmisi teabeedastuse intervalle.
      
                  Püsiv laevateave
               
               
                  iga 6 minuti tagant või kui teavet on muudetud või nõudmisel
               
            
                  Muutuv laevateave
               
               
                  sõltub navigatsiooniseisundist ja laeva toimimismoodusest – siseveeteede režiim või SOLASe režiim (vaikimisi), vt tabel 2.1
               
            
                  Reisiga seonduv laevateave
               
               
                  iga 6 minuti tagant või kui teavet on muudetud või nõudmisel
               
            
                  Liikluskorraldusteave
               
               
                  vastavalt vajadusele (määrab kindlaks pädev asutus)
               
            
                  Ohutust käsitlevad teated
               
               
                  vastavalt vajadusele
               
            
         
      Tabel 2.1
      Muutuva laevateabe ajakohastamissagedus
      
                  Laeva muutuvad tingimused
               
               
                  Nominaalne teabeedastusintervall
               
            
                  Laeva olek “ankrus”, liikumine kiirusega kuni 3 sõlme
               
               
                  3 minutit (3)
                  
               
            
                  Laeva olek “ankrus”, liikumine kiirusega üle 3 sõlme
               
               
                  10 sekundit (3)
                  
               
            
                  Laev toimib SOLASe režiimis, liikumiskiirus 0–14 sõlme
               
               
                  10 sekundit (3)
                  
               
            
                  Laev toimib SOLASe režiimis, liikumiskiirus 0–14 sõlme ning muudab kurssi
               
               
                  3 1/3 sekundit (3)
                  
               
            
                  Laev toimib SOLASe režiimis, liikumiskiirus 14–23 sõlme
               
               
                  6 sekundit (3)
                  
               
            
                  Laev toimib SOLASe režiimis, liikumiskiirus 14–23 sõlme ning muudab kurssi
               
               
                  2 sekundit
               
            
                  Laev toimib SOLASe režiimis, liikumiskiirus üle 23 sõlme
               
               
                  2 sekundit
               
            
                  Laev toimib SOLASe režiimis, liikumiskiirus üle 23 sõlme ning muudab kurssi
               
               
                  2 sekundit
               
            
                  Laev toimib siseveetee režiimis (4)
                  
               
               
                  määratud 2 sekundi ja 10 minuti vahel
               
            2.3.4.   Tehnoloogiline platvorm
      Sisevee-AISi tehniline lahendus põhineb samadel tehnilistel standarditel mis IMO SOLASe AIS (soovitus ITU-R M.1371-1, IEC 61993-2).
      Sisevee-AISi puhul soovitatakse platvormina kasutada A-klassi liikuvjaama tuletisi või B-klassi SO liikuvjaama tuletisi, mis kasutavad SOTDMA tehnikaid. B-klassi CS-i, mis kasutab CSTDMA tehnikaid, ei ole võimalik kasutada, kuna see ei taga sama toimivust mis A-klassi või B-klassi SO-seadmed. Samuti ei taga see kvaliteetset ligipääsu raadioühendusele ega paku võimalust edastada käesolevas tehnilises kirjelduses määratletud sisevee-AISi spetsiifilisi teateid.
      Niikaua kui B-klassi SO-seadmed ei ole saadaval, on sisevee-AISi mobiilsed seadmed merelaevanduse-AISi A-klassi mobiilsete seadmete tuletistena kasutusel vastavalt IMO SOLASe konventsioonile.
      2.3.5.   Ühilduvus IMO A-klassi transponderitega
      Sisevee-AISi transponderid peavad vastama IMO A-klassi transponderitele ning peavad seega olema võimelised vastu võtma ja töötlema kõiki IMO AISi teateid (vastavalt ITU-R M.1317-1 ja IALA tehnilised selgitused ITU-R M.1371-1 kohta) ning lisaks kõnealuste standardite peatükis 2.4 määratletud teateid.
      Sisevee-AISi transponderite puhul digitaalselektiivse väljakutse (DSC) edastuse (tx) võimalust ning MKD olemasolu ei nõuta. Tootjad võivad vastava riist- ja tarkvara A-klassi transponderitelt eemaldada.
      2.3.6.   Ainuidentifikaator
      Merelaevadega ühilduvuse tagamiseks tuleb sisevee-AISi transponderite puhul jaama ainuidentifikaatorina kasutada MMSI (mere-mobiilside identifikaator) numbrit.
      2.3.7.   Rakendusidentifikaator sisevee-AISi spetsiifilistele teadetele
      Siseveelaevanduse teabenõuete täitmiseks kasutatakse rakendusspetsiifilisi teateid.
      Rakendusspetsiifilised teated koosnevad standardse AISi raamistikust (teate identifitseerimistähis, kordusindikaator, allika identifitseerimistähis, sihtkoha identifitseerimistähis), rakendusidentifikaatorist (AI = DAC + FI) ja andmesisust (muutuva pikkusega, etteantud maksimumini).
      16-bitine rakendusidentifikaator (AI = DAC + FI) koosneb järgmistest osadest:
      
                   
               
               
                  10-bitine määratud piirkonnakood (DAC – designated area code): rahvusvaheline (DAC=1) või piirkondlik (DAC > 1),
               
            
                   
               
               
                  6-bitine funktsiooniidentifikaator (FI – function identifier) – võimaldab 64 ainulist rakendusspetsiifilist teadet.
               
            Sisevee-AISi rakendusspetsiifiliste teadete puhul kasutatakse DAC 200.
      2.3.8.   Kohaldamisnõuded
      Vajalik on sisevee-AISi sõnumite (kahendsüsteemis) sisestamine ja kuvamine. Sellega tegeleb esitlusliidese (PI – presentation interface) rakendus (soovitavalt AISi transponderiga ühilduv graafiline kasutajaliides), või transponder ise. Selles tegeldakse ka võimalike ühikuteisendustega (näiteks sõlmedest km/h-sse) ning kõiki ERI koode (asukoht, laeva tüüp) käsitleva teabega.
      Lisaks peab transponder või vastav rakendus olema võimeline sisemises mälus hoidma ka siseveeliikluse spetsiifilisi andmeid, et säilitada teavet juhuks, kui seadmel puudub voolutoide.
      Siseveelaevanduse spetsiifiliste andmete sisestamiseks transponderitesse soovitatakse kasutada D-lisas (Soovitatavad digitaalliidese lausungid sisevee-AISile) esitatud sisendlauseid.
      Sisevee-AISi seadmetel peab olema vähemalt väline RTCM SC 104 liides, et võimaldada DGNSSi paranduste ja ühtsust tagava teabe sisestamine.
      2.4.   Sisevee-AISi protokolli muudatused
      2.4.1.   Teade 1, 2, 3: asukohateated (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.1)
      Tabel 2.2
      Asukohateade
      
                  Parameeter
               
               
                  Bittide arv
               
               
                  Kirjeldus
               
            
                  Teate identifitseerimis-tähis
               
               
                  6
               
               
                  Teate 1, 2 või 3 identifitseerimistähis.
               
            
                  Korduste indikaator
               
               
                  2
               
               
                  Kasutab repiiter, et näidata teate kuvamiskordade arvu.
                  Vaikimisi = 0; 3 = mitte enam korrata
               
            
                  Kasutaja identifitseerimis-tähis (MMSI)
               
               
                  30
               
               
                  MMSI number
               
            
                  Navigatsiooni-seisund
               
               
                  4
               
               
                  0 = käigus, kasutades jõuajamit; 1 = ankrus; 2 = juhitavuse kaotanud; 3 = piiratud manööverdusvõimega; 4 = süviselt piiratud; 5 = haalatud; 6 = madalikul; 7 = kalapüügiga tegelev; 8 = under way sailing;
               
            
                  9 = jäetud tiiburlaevade (HSC) navigatsiooniseisundi muutmiseks tulevikus; 10 = jäetud ülikiirete tiiburlaevade (WIG) navigatsiooniseisundi muutmiseks tulevikus; 11–14 = jäetud kasutamiseks tulevikus; 15 = määratlemata = vaikimisi
               
            
                  Pööramiskiirus (ROTAIS)
               
               
                  8
               
               
                  ±127 (–128 (80 hex)) näitab, et pole saadaval, mis on vaikimisi seatud).
                  Kodeerinud ROTAIS=4,733 ruutjuur (ROT-NÄIDATUD) kraadi minutis
                  ROTNÄIDATUD on pööramiskiirus (720 kraadi minutis), mille on fikseerinud väline andur.
               
            
                  +127 = pöörab paremale kiirusega 720 kraadi minutis või kiiremini;
                  –127 = pöörab vasakule kiirusega 720 kraadi minutis või kiiremini.
               
            
                  Kiirus põhja suhtes
               
               
                  10
               
               
                  Kiirus põhja suhtes astmetega 1/10 sõlme (0–102,2 sõlme)
                  1 023 = pole saadaval; 1 022 = 102,2 või enam sõlme (5)
                  
               
            
                  Asukoha täpsus
               
               
                  1
               
               
                  1 = suur (< 10 m; näiteks DGNSS-vastuvõtja diferentsiaalrežiim) 0 = väike (> 10 m; näiteks GNSS-vastuvõtja või mõne muu elektroonilise asukohamääramisseadme sõltumatu režiimi); vaikimisi = 0
               
            
                  Pikkus
               
               
                  28
               
               
                  Pikkuse täpsus 1/10 000 min (±180 kraadi, ida = positiivne, lääs = negatiivne.
                  181 kraadi (6791AC0 hex) = pole saadaval = vaikimisi)
               
            
                  Laius
               
               
                  27
               
               
                  Laiuse täpsus 1/10 000 min (±90 kraadi, põhi = positiivne, lõuna = negatiivne, 91 kraadi (3412140 hex) = pole saadaval = vaikimisi)
               
            
                  Kurss põhja suhtes
               
               
                  12
               
               
                  Kursi täpsus põhja suhtes 1/10o (0-3599). 3 600 (E10 hex) = pole saadaval = vaikimisi;
                  3 601 – 4 095 ei kasutata.
               
            
                  Tegelik suund
               
               
                  9
               
               
                  Kraadid (0–359) (511 tähendab, et pole saadaval = vaikimisi).
               
            
                  Ajatempel
               
               
                  6
               
               
                  UTC sekund mil teade koostati (0-59, või 60 kui ajatempel pole saadaval, mis on ühtlasi vaikimisi seatud väärtus,
               
            
                  või 62, kui elektrooniline asukohamääramissüsteem toimib hinnangulises (pimenavigatsiooni) režiimis,
                  või 61, kui asukohamääramissüsteem on käsitsi sisestamise režiimis,
                  või 63, kui asukohamääramissüsteem ei toimi).
               
            
                  Sinine märk
               
               
                  2
               
               
                  Näit, kui sinine märk on seadistatud 0 = pole saadaval = vaikimisi, 1 = ei, 2 = jah, 3 = ei kasutata (6)
                  
               
            
                  Regionaalsed bitid
               
               
                  2
               
               
                  Jäetud määratlemiseks piirkondlikule ametiasutusele. Kui piirkondlikku kasutamist ei toimu, tuleb seada nulli. Piirkondlikud rakendused nulli ei kasuta.
               
            
                  Vaba
               
               
                  1
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                  RAIM-indikaator
               
               
                  1
               
               
                  Elektroonilise asukohamääramisseadme RAIM (vastuvõtja autonoomse tervikluse seire – Receiver Autonomous Integrity Monitoring) indikaator; 0 = RAIMi ei kasutata = vaikimisi; 1 = RAIMi kasutatakse)
               
            
                  Kommunikatsiooni seisukord
               
               
                  19
               
               
                  Vt ITU-R M. 1371-1 tabel 15B
               
            
                   
               
               
                  168
               
               
                  Hõivab ühe pesa
               
            2.4.2.   Teade 5: laeva püsiteave ja reisiga seonduv teave (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.3)
      Tabel 2.3
      Laeva püsi- ja muutuvandmete aruanne
      
                  Parameeter
               
               
                  Bittide arv
               
               
                  Kirjeldus
               
            
                  Sõnumi identifitseerimistähis
               
               
                  6
               
               
                  Teate 5 identifitseerimistähis
               
            
                  Kordusindikaator
               
               
                  2
               
               
                  Kasutab repiiter, et näidata teate kuvamiskordade arvu.
                  Vaikimisi = 0; 3 = mitte enam korrata
               
            
                  Kasutaja identifitseerimistähis (MMSI)
               
               
                  30
               
               
                  MMSI number
               
            
                  AISi versiooni identifitseerimistähis
               
               
                  2
               
               
                  0 = jaam ühildub AISi väljaandega 0; 1–3 = jaam ühildub AISi tulevaste väljaannetega 1, 2 ja 3.
               
            
                  IMO number
               
               
                  30
               
               
                  1 – 999999999; 0 = pole saadaval = vaikimisi (7)
                  
               
            
                  Kutsung
               
               
                  42
               
               
                  7 × 6bitine ASCII kooditabel, “@@@@@@@” = pole saadaval = vaikimisi. (8)
                  
               
            
                  Nimi
               
               
                  120
               
               
                  Kuni 20 tähemärki 6bitine ASCII, @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = pole saadaval = vaikimisi.
               
            
                  Laeva ja lasti tüüp
               
               
                  8
               
               
                  0 = pole saadaval või laev puudub = vaikimisi; 1 –99 = nagu määratleb § 3.3.8.2.3.2; 100 – 199 = jäetud regionaalseks kasutamiseks; 200 – 255 = jäetud tulevaseks kasutamiseks. (9)
                  
               
            
                  Laeva/konvoi mõõtmed
               
               
                  30
               
               
                  Teatatud asukoha viitepunkt; tähistab ka laeva mõõtmeid meetrites (vt joon. 18 ja § 3.3.8.2.3.3) (10)
                      (11)
                      (12)
                  
               
            
                  Elektroonilise asukohamääramisseadme tüüp
               
               
                  4
               
               
                  0 = määratlemata (vaikimisi);
                  1 = GPS,
                  2 = GLONASS,
                  3 = kombineeritud GPS/GLONASS,
                  4 = Loran-C,
                  5 = Chayka,
                  6 = integreeritud navigatsioonisüsteem,
                  7 = ülevaatusel,
                  8–15 = ei kasutata.
               
            
                  Eeldatav saabumisaeg
               
               
                  20
               
               
                  Eeldatav saabumisaeg; KKPPTTMM UTC
                  Bitid 19–16: kuu; 1–12; 0 = pole saadaval = vaikimisi;
                  Bitid 15–11: päev; 1–31; 0 = pole saadaval = vaikimisi;
                  Bitid 10–6: tund; 0–23; 24 = pole saadaval = vaikimisi;
                  Bitid 5–0: minutid; 0–59; 60 = pole saadaval = vaikimisi
               
            
                  Maksimaalne staatiline süvis hetkel
               
               
                  8
               
               
                  täpsusega 1/10 m, 255 = süvis 25,5 m või suurem, 0 = pole saadaval = vaikimisi; (11)
                  
               
            
                  Sihtkoht
               
               
                  120
               
               
                  Kuni 20 tähemärki, kasutades 6bitist ASCIId; @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ = pole saadaval. (13)
                  
               
            
                  DTE
               
               
                  1
               
               
                  Andmeterminal valmis (0 = saadaval, 1 = pole saadaval = vaikimisi)
               
            
                  Vaba
               
               
                  1
               
               
                  Vaba. Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud tulevaseks kasutamiseks.
               
            
                   
               
               
                  424
               
               
                  Hõivab kaks pesa
               
            2.4.3.   Teade 23: grupiülesannete jagamine (ITU-R M. 1371-2 [PDR])
      Tabel 2.4
      Grupiülesannete jagamine
      
                  Parameeter
               
               
                  Bittide arv
               
               
                  Kirjeldus
               
            
                  Teate identifitseerimis-tähis
               
               
                  6
               
               
                  Teate 23 identifitseerimistähis; alati 23
               
            
                  Kordus-indikaator
               
               
                  2
               
               
                  Kasutab repiiter, et näidata teate kuvamiskordade arvu. 0–3; vaikimisi = 0; 3 = enam mitte korrata.
               
            
                  Allika identifitseerimis-tähis
               
               
                  30
               
               
                  Ülesandeid jagava jaama MMSI.
               
            
                  Vaba
               
               
                  2
               
               
                  Vaba. Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                  Pikkus 1
               
               
                  18
               
               
                  Grupiülesande kehtivuspiirkonna pikkus; ülemine parem nurk (kirre); täpsus 1/10 min
                  (±180o, ida = positiivne, lääs = negatiivne).
               
            
                  Laius 1
               
               
                  17
               
               
                  Grupiülesande kehtivuspiirkonna laius; ülemine parem nurk (kirre); täpsus 1/10 min
                  (±90o, põhi = positiivne, lõuna = negatiivne).
               
            
                  Pikkus 2
               
               
                  18
               
               
                  Grupiülesande kehtivuspiirkonna pikkus; alumine vasak nurk (edel); täpsus 1/10 min
                  (±180o, ida = positiivne, lääs = negatiivne).
               
            
                  Laius 2
               
               
                  17
               
               
                  Grupiülesande kehtivuspiirkonna laius; alumine vasak nurk (edel); täpsus 1/10 min
                  (±90o, põhi = positiivne, lõuna = negatiivne).
               
            
                  Jaama tüüp
               
               
                  4
               
               
                  0 = kõik liikuvate jaamade tüübid (vaikimisi); 1 = jäetud kasutamiseks tulevikus; 2 = kõik B-klassi liikuvate jaamade tüübid; 3 = SAR lendav liikuva jaama tüüp; 4 = navigatsiooniseadme jaam; 5 = laevale paigaldatud B-klassi liikuv CS-jaam (ainult IEC62287); 6 = siseveeteed; 7 kuni 9 = piirkondlik kasutus, 10 kuni 15 = kasutamiseks tulevikus
               
            
                  Laeva ja lasti tüüp
               
               
                  8
               
               
                  0 = kõik tüübid (vaikimisi)
                  1...99 vt ITU-R M.1371-1 tabel 18
                  100...199 jäetud piirkondlikuks kasutamiseks
                  200...255 jäetud kasutamiseks tulevikus
               
            
                  Vaba
               
               
                  22
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                  Tx/Rx režiim
               
               
                  2
               
               
                  See parameeter seob vastavad jaamad ühega allolevatest režiimidest:
                  0 = TxA/TxB, RxA/RxB (vaikimisi); 1 = TxA, RxA/RxB , 2 = TxB, RxA/RxB, 3 = jäetud kasutamiseks tulevikus
               
            
                  Teatamissagedus
               
               
                  4
               
               
                  See parameeter seob vastavad jaamad tabelis 2.5 esitatud teatamisintervallidega.
               
            
                  Vaikne aeg
               
               
                  4
               
               
                  0 = vaikimisi = vaikset aega ei ole määratud; 1–15 = vaikne aeg 1 kuni 15 minutit.
               
            
                  Vaba
               
               
                  6
               
               
                  Vaba. Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                  Kokku
               
               
                  160
               
               
                  Hõivab ühe ajavahemiku.
               
            
         
      Tabel 2.5
      Teatamisintervalli seaded kasutamiseks teatega 23.
      
                  Teatamisintervalli välja seadistus
               
               
                  Teatamisintervall teatel 18
               
            
                  0
               
               
                  Nagu näeb ette sõltumatu režiim
               
            
                  1
               
               
                  10 minutit
               
            
                  2
               
               
                  6 minutit
               
            
                  3
               
               
                  3 minutit
               
            
                  4
               
               
                  1 minut
               
            
                  5
               
               
                  30 sekundit
               
            
                  6
               
               
                  15 sekundit
               
            
                  7
               
               
                  10 sekundit
               
            
                  8
               
               
                  5 sekundit
               
            
                  9
               
               
                  2 sekundit
               
            
                  10
               
               
                  Järgmine lühem teatamisintervall
               
            
                  11
               
               
                  Järgmine pikem teatamisintervall
               
            
                  12–15
               
               
                  Jäetud kasutamiseks tulevikus
               
            
         Märkus: kui kaksikkanali toimimise peatab Tx/Rx režiimi käsk 1 või 2, muutub teatamisintervall kaks korda suuremaks tabelis esitatud intervallist.
      2.4.4.   Spetsiifiliste teadete kohaldamine (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.4/§ 3.3.8.2.6)
      Siseveelaevanduses vajaliku andmevahetuse tarvis on määratletud sisevee-AISi spetsiifilised teated.
      Sisevee-AISi rakendusspetsiifiliste teadete piirkondlikud rakendusidentifikaatorid koosnevad DAC 200 funktsiooniidentifikaatorist (FI), nagu need on määratletud käesolevas osas.
      2.4.4.1.   Funktsiooniidentifikaatorite (FI) jaotumine sisevee-AISi piirkonnas
      
      Funktsiooniindikaatorid tuleb sisevee-AISi piirkonnas jaotada ning neid kasutada selliselt, nagu seda kirjeldatakse ITU-R M.1371-1 tabelis 37B. Iga funktsiooniidentifikaator määratakse ühte sisevee-AISi piirkonna rakendusvaldkondadest:
      
                  —
               
               
                  üldkasutus (Gen),
               
            
                  —
               
               
                  laevaliikluse juhtimise keskused (VTS),
               
            
                  —
               
               
                  navigatsiooniseadmed (A-to-N),
               
            
                  —
               
               
                  mereotsingud ja -pääste (SAR).
               
            Tabel 2.6
      FI kasutamine sisevee-AISi piirkonnas
      
                  FI
               
               
                  FIG
               
               
                  Regionaalne funktsiooniga teate nimi
               
               
                  Saatja
               
               
                  Ringhääling
               
               
                  Adresseeritud
               
               
                  Kirjeldus
               
            
                  10
               
               
                  Gen
               
               
                  Siseveelaeva püsiv ja reisiga seonduv teave
               
               
                  Laev
               
               
                  X
               
               
                   
               
               
                  Vt siseveelaevanduse spetsiifiline teade FI 10: Siseveelaeva püsiv ja reisiga seonduv teave
               
            
                  21
               
               
                  VTS
               
               
                  Eeldatav lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aeg
               
               
                  Laev
               
               
                   
               
               
                  X
               
               
                  Vt siseveelaevanduse spetsiifiline teade FI 21: Eeldatav lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aeg
               
            
                  22
               
               
                  VTS
               
               
                  Nõutav lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aeg
               
               
                  Kallas
               
               
                   
               
               
                  X
               
               
                  Vt siseveelaevanduse spetsiifiline teade FI 22: Nõutav lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aeg
               
            
                  23
               
               
                  VTS
               
               
                  EMMA hoiatus
               
               
                  Kallas
               
               
                  X
               
               
                   
               
               
                  Vt siseveelaevanduse spetsiifiline teade FI 23: EMMA hoiatus
               
            
                  24
               
               
                  VTS
               
               
                  Veetase
               
               
                  Kallas
               
               
                  X
               
               
                   
               
               
                  Vt siseveelaevanduse spetsiifiline teade 24: Veetase
               
            
                  40
               
               
                  A-to-N
               
               
                  Signaali olek
               
               
                  Kallas
               
               
                  X
               
               
                   
               
               
                  Vt siseveelaevanduse spetsiifiline teade 40: Signaali olek
               
            
                  55
               
               
                  SAR
               
               
                  Inimeste arv pardal
               
               
                  Laev
               
               
                  X
               
               
                  X (eelistatavalt)
               
               
                  Vt Siseveelaevanduse spetsiifiline teade FI 55:: Inimeste arv pardal
               
            Mõned FId siseveealal jäetakse kasutamiseks tulevikus.
      2.4.4.2.   Siseveetranspordi spetsiifiliste teadete määratlus
      
      Siseveetranspordi spetsiifiline teade FI 10: siseveelaeva püsiteave ja reisiga seonduv teave
      Seda kasutavad ainult siseveelaevad, et edastada laeva püsiteavet ja reisiga seonduvat teavet lisaks teatele 5. Teade edastatakse koos kahendvormingus teatega 8 niipea kui võimalik (AISi vaatenurgast) pärast teadet 5.
      Tabel 2.7
      Siseveelaeva andmete aruanne
      
                   
               
               
                  Parameeter
               
               
                  Bittide arv
               
               
                  Kirjeldus
               
            
                   
               
               
                  Teate identifitseerimis-tähis
               
               
                  6
               
               
                  Teate 8 identifitseerimistähis, alati 8.
               
            
                   
               
               
                  Kordusindikaator
               
               
                  2
               
               
                  Kasutab repiiter, et näidata teate kuvamiskordade arvu. Vaikimisi = 0; 3 = enam mitte korrata
               
            
                   
               
               
                  Allika identifitseerimis-tähis
               
               
                  30
               
               
                  MMSI number
               
            
                   
               
               
                  Vaba
               
               
                  2
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                  Kahendvormingus andmed
               
               
                  Rakendus-identifikaator
               
               
                  16
               
               
                  Kirjeldatud tabelis 2.6
               
            
                  Euroopa ühtne laeva identifitseerimis-number
               
               
                  48
               
               
                  8*6bitised ASCII tähemärgid
               
            
                  Laeva pikkus
               
               
                  13
               
               
                  1 – 8 000 (ülejäänut ei kasutata) laeva pikkus täpsusega 1/10 m 0 = vaikimisi
               
            
                  Laeva laius
               
               
                  10
               
               
                  1 – 1 000 (ülejäänut ei kasutata) laeva laius täpsusega 1/10 m 0 = vaikimisi
               
            
                  Laeva või kombineeritud laeva tüüp
               
               
                  14
               
               
                  Arvuline ERI klassifikatsioon (KOODID): Laeva ja konvoi tüüp, nagu kirjeldatud E-LISAS: ERI
               
            
                  Ohtlik last
               
               
                  3
               
               
                  Siniste koonuste/tulede arv 0–3; 4 = B-indikaator, 5 = vaikimisi = pole teada
               
            
                  Süvis
               
               
                  11
               
               
                  1 – 2 000 (ülejäänut ei kasutata) süvise täpsus 1/100 m, 0 = vaikimisi = pole teada
               
            
                  Lastitud/lossitud
               
               
                  2
               
               
                  1 = lastitud, 2 = lossitud, 0 = pole saadaval/vaikimisi, 3 ei kasutata
               
            
                  Kiirusteabe kvaliteet
               
               
                  1
               
               
                  1 = kõrge, 0 = madal/GNSS = vaikimisi (14)
                  
               
            
                  Kursiteabe kvaliteet
               
               
                  1
               
               
                  1 = kõrge, 0 = madal/GNSS = vaikimisi (14)
                  
               
            
                  Suunateabe kvaliteet
               
               
                  1
               
               
                  1 = kõrge, 0 = madal = vaikimisi (14)
                  
               
            
                  Vaba
               
               
                  8
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  168
               
               
                  Hõivab ühe pesa
               
            Üksikasjalik teave ERI laevatüüpide kodeerimise kohta leidub E lisas.
      Siseveelaevanduse spetsiifiline teade FI 21: eeldatav lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aeg
      Seda teadet kasutavad ainult siseveelaevad, et edastada eeldatavat lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aega, või et taotleda ajalõiku ressursside kavandamisel. Teade tuleb saata koos kahendvormingus teatega 6.
      Kinnitus saabub 15 minuti jooksul siseveeala funktsiooniteatega 22. Vastasel korral korratakse üks kord siseveeala funktsiooniteadet 21.
      Tabel 2.8
      Eeldatava saabumisaja aruanne
      
                   
               
               
                  Parameeter
               
               
                  Bitte
               
               
                  Kirjeldus
               
            
                   
               
               
                  Teate identifitseerimistähis
               
               
                  6
               
               
                  Teate 6 identifitseerimistähis; alati 6.
               
            
                   
               
               
                  Kordusindikaator
               
               
                  2
               
               
                  Kasutab repiiter, et näidata teate kuvamiskordade arvu.
                  Vaikimisi = 0; 3 = enam mitte korrata
               
            
                   
               
               
                  Allika identifitseerimistähis
               
               
                  30
               
               
                  Allika jaama MMSI number
               
            
                   
               
               
                  Jada number
               
               
                  2
               
               
                  0-3
               
            
                   
               
               
                  Sihtkoha identifitseerimistähis
               
               
                  30
               
               
                  Sihtkoha jaama MMSI number (15)
                  
               
            
                   
               
               
                  Indikaatori korduvedastus
               
               
                  1
               
               
                  Indikaatori korduvedastus määratakse korduvedastuse korral: 0 = korduvedastus puudub = vaikimisi; 1 = korduvedastus teostatud.
               
            
                   
               
               
                  Vaba
               
               
                  1
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                  Kahendvormingus andmed
               
               
                  Rakendusidentifikaator
               
               
                  16
               
               
                  Nagu kirjeldatud tabelis 2.6
               
            
                  ÜRO riigikood
               
               
                  12
               
               
                  2*6bitised tähemärgid
               
            
                  ÜRO asukohakood
               
               
                  18
               
               
                  3*6bitised tähemärgid
               
            
                  Faarvaatrilõigu number
               
               
                  30
               
               
                  5*6bitised tähemärgid
               
            
                  Terminali kood
               
               
                  30
               
               
                  5*6bitised tähemärgid
               
            
                  Faarvaatri hektomeeter
               
               
                  30
               
               
                  5*6bitised tähemärgid
               
            
                  Eeldatav lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aeg
               
               
                  20
               
               
                  Eeldatav saabumisaeg; KKPPTTMM UTC
               
            
                  Bitid 19–16: kuu; 1–12; 0 = pole saadaval = vaikimisi;
                  bitid 15–11: päev; 1–31; 0 = pole saadaval = vaikimisi;
                  bitid 10–6: tund; 0–23; 24 = pole saadaval = vaikimisi;
                  bitid 5–0: minut; 0–59; 60 = pole saadaval = vaikimisi
               
            
                  Abistavate puksiiride arv
               
               
                  3
               
               
                  0–6, 7 = pole teada = vaikimisi
               
            
                  Kõrgus veepinnast
               
               
                  12
               
               
                  0 – 4 000 (ülejäänut ei kasutata), täpsusega 1/100 m, 0 = vaikimisi = ei kasutata
               
            
                   
               
               
                  Vaba
               
               
                  5
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  248
               
               
                  Hõivab kaks pesa
               
            Siseveelaevanduse spetsiifiline teade FI 22: nõutav lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aeg
      Seda teadet edastavad ainult baasjaamad, et määrata konkreetsele laevale nõutavat lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aega. Teade edastatakse koos kahendvormingus teatega 6 vastuseks siseveeala funktsiooniteatele 21.
      Tabel 2.9
      Nõutava saabumisaja aruanne
      
                   
               
               
                  Parameeter
               
               
                  Bitte
               
               
                  Kirjeldus
               
            
                   
               
               
                  Teate identifitseerimis-tähis
               
               
                  6
               
               
                  Teate 6 identifitseerimistähis
               
            
                  Kordusindikaator
               
               
                  2
               
               
                  Kasutab repiiter, et näidata teate kuvamiskordade arvu. Vaikimisi = 0; 3 = enam mitte korrata
               
            
                  Allika identifitseerimis-tähis
               
               
                  30
               
               
                  Allika jaama MMSI number
               
            
                  Jada number
               
               
                  2
               
               
                  0–3
               
            
                  Sihtkoha identifitseerimis-tähis
               
               
                  30
               
               
                  Sihtkoha jaama MMSI number
               
            
                  Indikaatori korduvedastus
               
               
                  1
               
               
                  Indikaatori korduvedastus määratakse korduvedastuse korral: 0 = korduvedastus puudub = vaikimisi; 1 = korduvedastus teostatud.
               
            
                  Vaba
               
               
                  1
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                  Kahendvormingus andmed
               
               
                  Rakendusidentifikaator
               
               
                  16
               
               
                  Nagu kirjeldatakse tabelis 2.6
               
            
                  ÜRO riigikood
               
               
                  12
               
               
                  2*6bitised tähemärgid
               
            
                  ÜRO asukohakood
               
               
                  18
               
               
                  3*6bitised tähemärgid
               
            
                  Faarvaatrilõigu number
               
               
                  30
               
               
                  5*6bitised tähemärgid
               
            
                  Terminali kood
               
               
                  30
               
               
                  5*6bitised tähemärgid
               
            
                  Faarvaatri hektomeeter
               
               
                  30
               
               
                  5*6bitised tähemärgid
               
            
                  Nõutav lüüsi/silla juurde/terminali saabumise aeg
               
               
                  20
               
               
                  Soovitav saabumisaeg; KKPPTTMM UTC
               
            
                  Bitid 19–16: kuu; 1–12; 0 = pole saadaval = vaikimisi;
                  bitid 15–11: päev; 1–31; 0 = pole saadaval = vaikimisi;
                  bitid 10–6: tund; 0–23; 24 = pole saadaval = vaikimisi;
                  Bitid 5–0: minut; 0–59; 60 = pole saadaval = vaikimisi
               
            
                  Lüüsi/silla/terminali olek
               
               
                  2
               
               
                  0 = toimiv
                  1 = piiratud toimivus (näiteks piiratud tehnilistel põhjusel, toimib ainult üks lüüsikamber jne)
                  2 = korrast ära
                  3 = pole saadaval
               
            
                  Vaba
               
               
                  2
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  232
               
               
                  Hõivab kaks pesa
               
            Siseveelaevanduse spetsiifiline teade FI 55: inimeste arv pardal
      Seda teadet edastavad ainult siseveelaevad, et anda teada inimeste (reisijate, meeskonnaliikmete, pardapersonali) arvu pardal. See teade edastatakse koos kahendteatega 6, eelistatult vajaduse või nõudmise korral, kasutades IAI kahendvormingus funktsionaalteadet 2.
      Teise võimalusena võib kasutada standardset IMO kahendvormingus teadet “Inimeste arv pardal” (IAI number 16).
      Tabel 2.10
      Aruanne inimeste arvu kohta pardal
      
                   
               
               
                  Parameeter
               
               
                  Bitte
               
               
                  Kirjeldus
               
            
                   
               
               
                  Teate identifitseerimis-tähis
               
               
                  6
               
               
                  Teate 6 identifitseerimistähis, alati 6
               
            
                   
               
               
                  Kordusindikaator
               
               
                  2
               
               
                  Kasutab repiiter, et näidata teate kuvamiskordade arvu. Vaikimisi = 0; 3 = enam mitte korrata
               
            
                   
               
               
                  Allika identifitseerimistähis
               
               
                  30
               
               
                  Allika jaama MMSI number
               
            
                   
               
               
                  Jada number
               
               
                  2
               
               
                  0–3
               
            
                   
               
               
                  Sihtkoha identifitseerimistähis
               
               
                  30
               
               
                  Sihtkoha jaama MMSI number
               
            
                   
               
               
                  Indikaatori korduvedastus
               
               
                  1
               
               
                  Indikaatori korduvedastus määratakse korduvedastuse korral: 0 = korduvedastus puudub = vaikimisi; 1 = korduvedastus teostatud.
               
            
                   
               
               
                  Vaba
               
               
                  1
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                  Kahendvormingus andmed
               
               
                  Rakendusidentifikaator
               
               
                  16
               
               
                  Nagu kirjeldatakse tabelis 2.6
               
            
                  Meeskonnaliikmete arv pardal
               
               
                  8
               
               
                  0–254 meeskonnaliiget, 255 = pole teada = vaikimisi
               
            
                  Reisijate arv pardal
               
               
                  13
               
               
                  0 – 8 190 reisijat, 8 191 = pole teada = vaikimisi
               
            
                  Pardapersonali arv pardal
               
               
                  8
               
               
                  0–254 pardapersonali liiget, 255 = pole teada = vaikimisi
               
            
                  Vaba
               
               
                  51
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  168
               
               
                  Hõivab ühe pesa
               
            Siseveelaevanduse spetsiifiline teade FI23: EMMA hoiatus
      EMMA hoiatust kasutatakse lastisaatjate hoiatamiseks raskete ilmastikutingimuste eest, kasutades selleks graafilisi märke ECDISe kuvaril. Järgmine teade on võimeline edastama EMMA andmeid, kasutades AISi kanalit. See ei asenda hoiatusi vormis “teated kipritele”.
      Seda teadet edastavad ainult baasjaamad, et hoiatada konkreetses piirkonnas asuvaid laevasid halbade ilmastikutingimuste eest. Teade edastatakse nõudmise korral koos kahendvormingus teatega 8.
      Tabel 2.11
      EMMA hoiatuste aruanne
      
                   
               
               
                  Parameeter
               
               
                  Bitte
               
               
                  Kirjeldus
               
            
                   
               
               
                  Teate identifitseerimistähis
               
               
                  6
               
               
                  Teate 8 identifitseerimistähis, alati 8
               
            
                   
               
               
                  Kordusindikaator
               
               
                  2
               
               
                  Kasutab repiiter, et näidata teate kuvamiskordade arvu. Vaikimisi = 0; 3 = enam mitte korrata
               
            
                   
               
               
                  Allika identifitseerimistähis
               
               
                  30
               
               
                  MMSI number
               
            
                   
               
               
                  Vaba
               
               
                  2
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                  Kahendvormingus andmed
               
               
                  Rakendusidentifikaator
               
               
                  16
               
               
                  Nagu kirjeldatakse tabelis 2.6
               
            
                  Alguskuupäev
               
               
                  17
               
               
                  Kehtivusaja algus (AAAAKKPP),
                  bitid 18–10: aasta alates 2000 1-255; 0 = vaikimisi)
                  bitid 9–6: kuu (1–12; 0 = vaikimisi)
                  bitid 5–1: päev (1–31; 0 = vaikimisi)
               
            
                  Lõpukuupäev
               
               
                  17
               
               
                  Kehtivusaja lõpp (AAAAKKPP),
                  bitid 18–10: aasta alates 2000 1-255; 0 = vaikimisi)
                  bitid 9–6: kuu (1–12; 0 = vaikimisi)
                  bitid 5–1: päev (1-31; 0 = vaikimisi)
               
            
                  Alguskellaaeg
               
               
                  11
               
               
                  Kehtivuse alguskellaaeg (TTMM) UTC
                  bitid 11–7: tund (0–23; 24 = vaikimisi)
                  bitid 6–1: minut (0–59; 60 = vaikimisi)
               
            
                  Lõpukellaaeg
               
               
                  11
               
               
                  Kehtivuse lõpukellaaeg (TTMM) UTC
                  bitid 11–7: tund (0–23; 24 = vaikimisi)
                  bitid 6–1: minut (0–59; 60 = vaikimisi)
               
            
                  Alguse pikkuskraad
               
               
                  28
               
               
                  Faarvaatrilõigu algus
               
            
                  Alguse laiuskraad
               
               
                  27
               
               
                  Faarvaatrilõigu algus
               
            
                  Lõpu pikkuskraad
               
               
                  28
               
               
                  Faarvaatrilõigu lõpp
               
            
                  Lõpu laiuskraad
               
               
                  27
               
               
                  Faarvaatrilõigu lõpp
               
            
                  Tüüp
               
               
                  4
               
               
                  Ilmahoiatuse tüüp: 0 = vaikimisi/pole teada, teiste kohta vt tabel B.1
               
            
                  Minimaalne väärtus
               
               
                  9
               
               
                  Bitt 0: 0 = positiivne, 1 = negatiivne väärtus = vaikimisi bitid 1–8 = väärtus (0–253; 254 = 254 või suurem, 255 = pole teada = vaikimisi)
               
            
                  Maksimaalne väärtus
               
               
                  9
               
               
                  Bitt 0: 0 = positiivne, 1 = negatiivne väärtus = vaikimisi bitid 1–8 = väärtus (0– 253; 254 = 254 või suurem, 255 = pole teada = vaikimisi)
               
            
                  Klassifikatsioon
               
               
                  2
               
               
                  Hoiatuse klassifikatsioon (0 = pole teada/vaikimisi, 1 = kerge, 2 = keskmine, mõõdukas, 3 = tugev) vastavalt B-lisa EMMA koodid, tabel B.2
               
            
                  Tuule suund
               
               
                  4
               
               
                  Tuule suund: 0 = vaikimisi/pole teada, muu, vt B-lisa EMMA koodid, tabel B.3
               
            
                  Vaba
               
               
                  6
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  256
               
               
                  Hõivab kaks pesa
               
            
         
      Tabel 2.12
      Ilmatüübi kood
      
                  Kood
               
               
                  Kirjeldus (EN)
               
               
                  Kirjeldus (ET)
               
               
                  AIS
               
            
                  WI
               
               
                  Wind
               
               
                  Tuul
               
               
                  1
               
            
                  RA
               
               
                  Rain
               
               
                  Vihm
               
               
                  2
               
            
                  SN
               
               
                  Snow and ice
               
               
                  Lumi ja jää
               
               
                  3
               
            
                  TH
               
               
                  Thunderstorm
               
               
                  Äikesetorm
               
               
                  4
               
            
                  FO
               
               
                  Fog
               
               
                  Udu
               
               
                  5
               
            
                  LT
               
               
                  Low temperature
               
               
                  Madal temperatuur
               
               
                  6
               
            
                  HT
               
               
                  High temperature
               
               
                  Kõrge temperatuur
               
               
                  7
               
            
                  FL
               
               
                  Flood
               
               
                  Üleujutus
               
               
                  8
               
            
                  FI
               
               
                  Fire in the forests
               
               
                  Metsatulekahju
               
               
                  9
               
            
         
      Tabel 2.13
      Ilmakategooria tüübi kood
      
                  Kood
               
               
                  Kirjeldus (EN)
               
               
                  Kirjeldus (ET)
               
               
                  AIS
               
            
                  1
               
               
                  Slight
               
               
                  Kerge
               
               
                  1
               
            
                  2
               
               
                  Medium
               
               
                  Keskmine, mõõdukas
               
               
                  2
               
            
                  3
               
               
                  Strong, heavy
               
               
                  Tugev
               
               
                  3
               
            
         
      Tabel 2.14
      Tuulesuuna kood
      
                  Kood
               
               
                  Kirjeldus (EN)
               
               
                  Kirjeldus (ET)
               
               
                  AIS
               
            
                  N
               
               
                  North
               
               
                  Põhi
               
               
                  1
               
            
                  NE
               
               
                  North east
               
               
                  Kirre
               
               
                  2
               
            
                  E
               
               
                  East
               
               
                  Ida
               
               
                  3
               
            
                  SE
               
               
                  South east
               
               
                  Kagu
               
               
                  4
               
            
                  S
               
               
                  South
               
               
                  Lõuna
               
               
                  5
               
            
                  SW
               
               
                  South west
               
               
                  Edel
               
               
                  6
               
            
                  W
               
               
                  West
               
               
                  Lääs
               
               
                  7
               
            
                  NW
               
               
                  North west
               
               
                  Loe
               
               
                  8
               
            Siseveelaevanduse spetsiifiline teade 24: veetase
      Seda teadet kasutatakse kiprite teavitamiseks tegelikust veetasemest nende asukoha piirkonnas. See on täiendav lähiaja teave lisaks veetasemetele, mida edastatakse vormis “Teated kipritele”. Ajakohastamissageduse määrab kindlaks pädev asutus. Võimalik on enam kui nelja mõõturi andmete edastamine, kasutades mitut teadet.
      Seda teadet edastavad ainult baasjaamad, et anda veetasemeteavet kõigile teatud piirkonnas asuvatele laevadele. Teade edastatakse korrapäraste intervallide tagant koos kahendvormingus teatega 8.
      Tabel 2.15
      Veetaseme aruanne
      
                   
               
               
                  Parameeter
               
               
                  Bitte
               
               
                  Kirjeldus
               
            
                   
               
               
                  Teate identifitseerimis-tähis
               
               
                  6
               
               
                  Teate 8 identifitseerimistähis; alati 8
               
            
                   
               
               
                  Kordusindikaator
               
               
                  2
               
               
                  Kasutab repiiter, et näidata teate kuvamiskordade arvu.
                  Vaikimisi = 0; 3 = enam mitte korrata
               
            
                   
               
               
                  Allika identifitseerimis-tähis
               
               
                  30
               
               
                  MMSI number
               
            
                   
               
               
                  Vaba
               
               
                  2
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                  Kahendvormingus andmed
               
               
                  Rakendusidentifikaator
               
               
                  16
               
               
                  Nagu kirjeldatakse tabelis 2.6
               
            
                  ÜRO riigikood
               
               
                  12
               
               
                  ÜRO riigikood, kasutades 2*6bitiseid ASCII tähemärke vastavalt ERI kirjeldusele
               
            
                  Mõõturi identifitseerimis-tähis
               
               
                  11
               
               
                  Siseriiklik ühtne mõõturi identifitseerimistähis (16) 1–2047, 0 = vaikimisi = pole teada
               
            
                  Veetase
               
               
                  14
               
               
                  Bitt 0: 0 = negatiivne väärtus, 1 = positiivne väärtus
                  Bitid 1–11: 1-8191, täpsusega 1/100 m, 0 = pole teada = vaikimisi (17)
                  
               
            
                  Mõõturi identifitseerimis-tähis
               
               
                  11
               
               
                  Siseriiklik ainuslik mõõturi identifitseerimistähis (16) 1–2047, 0 = vaikimisi = pole teada
               
            
                  Veetase
               
               
                  14
               
               
                  Bitt 0: 0 = negatiivne väärtus, 1 = positiivne väärtus
                  Bitid 1–11: 1–8191, täpsusega 1/100 m, 0 = pole teada = vaikimisi (17)
                  
               
            
                  Mõõturi identifitseerimis-tähis
               
               
                  11
               
               
                  Siseriiklik ainuslik mõõturi identifitseerimistähis (16) 1–2047, 0 = vaikimisi = pole teada
               
            
                  Veetase
               
               
                  14
               
               
                  Bitt 0: 0 = negatiivne väärtus, 1 = positiivne väärtus
                  Bitid 1–11: 1–8191, täpsusega 1/100 m, 0 = pole teada = vaikimisi (17)
                  
               
            
                  Mõõturi identifitseerimis-tähis
               
               
                  11
               
               
                  Siseriiklik ainuslik mõõturi identifitseerimistähis (16) 1–2047, 0 = vaikimisi = pole teada
               
            
                  Veetase
               
               
                  14
               
               
                  Bitt 0: 0 = negatiivne väärtus, 1 = positiivne väärtus
                  Bitid 1–11: 1–8191, täpsusega 1/100 m, 0 = pole teada = vaikimisi (17)
                  
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  168
               
               
                  Hõivab kaks pesa
               
            Siseveelaevanduse spetsiifiline teade 40: signaali olek
      Seda teadet edastavad ainult baasjaamad, et teavitada teatud piirkonnas asuvaid laevu eri valgussignaalide olekust. Teave kuvatakse välisel sisevee-ECDISe kuvaril dünaamiliste märkidena. Teade edastatakse korrapäraste intervallide tagant koos kahendvormingus teatega 8.
      Tabel 2.16
      Signaali oleku aruanne
      
                   
               
               
                  Parameeter
               
               
                  Bitid
               
               
                  Kirjeldus
               
            
                   
               
               
                  Teate identifitseerimistähis
               
               
                  6
               
               
                  Teate 8 identifitseerimistähis; alati 8
               
            
                   
               
               
                  Kordusindikaator
               
               
                  2
               
               
                  Kasutab repiiter, et näidata teate kuvamiskordade arvu.
                  Vaikimisi = 0; 3 = enam mitte korrata
               
            
                   
               
               
                  Allika identifitseerimistähis
               
               
                  30
               
               
                  MMSI number
               
            
                   
               
               
                  Vaba
               
               
                  2
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                  Kahendvormingus andmed
               
               
                  Rakendus-identifikaator
               
               
                  16
               
               
                  Nagu kirjeldatakse tabelis 2.6
               
            
                  Signaali asukoha pikkuskraad
               
               
                  28
               
               
                  Pikkus täpsusega 1/10000 min (±180 kraadi, ida = positiivne, lääs = negatiivne.
                  181 kraadi (6791AC0 hex) = pole saadaval = vaikimisi)
               
            
                  Signaali asukoha laiuskraad
               
               
                  27
               
               
                  Laius täpsusega 1/10000 min (±90 kraadi, põhi = positiivne, lõuna = negatiivne, 91 kraadi (3412140 hex) = pole saadaval = vaikimisi)
               
            
                  Signaali kuju
               
               
                  4
               
               
                  0,15 = pole teada = vaikimisi, 1–14 signaali kuju vastavalt C-LISALE (Näide signaali olekust).
               
            
                  Signaali suund
               
               
                  9
               
               
                  Kraadid (0–359) (511 tähendab, et pole saadaval = vaikimisi).
               
            
                  Mõju suund
               
               
                  3
               
               
                  1 = ülesvoolu, 2 = allavoolu, 3 = vasakule kaldale, 4 = paremale kaldale, 0 = pole teada = vaikimisi, ülejäänut ei kasutata
               
            
                  Tule olek
               
               
                  30
               
               
                  Olek (1 kuni 7) kuni 9 tulel (tuli 1 kuni tuli 9 vasakult paremale, 100000000 tähendab värvus 1 tulel 1) signaali kohta vastavalt C-LISALE: näide signaali olekust. 000000000 = vaikimisi, 777777777 maksimum, ülejäänut ei kasutata
               
            
                  Vaba
               
               
                  11
               
               
                  Ei kasutata. Seatakse nulli. Jäetud kasutamiseks tulevikus.
               
            
                   
               
               
                   
               
               
                  168
               
               
                  Hõivab ühe pesa.
               
            Näide signaali olekust on esitatud C-LISAS: näide signaali olekust.
      
         (1)  Lisaks peavad olema täidetud IMO resolutsiooni A.915 (22) nõuded asukoha täpsuse usaldusväärsuse, kättesaadavuse ja pidevuse kohta siseveeteedel.
      
         (2)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 27. juuni 2002. aasta direktiiv 2002/59/EÜ millega luuakse ühenduse laevaliikluse seire- ja teabesüsteem ning tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 93/75/EMÜ (EÜT L 208, 5.8.2002, lk 10).
      
         (3)  Kui liikuvjaam teeb kindlaks, et tegemist on semaforiga (vt ITU-R M.1371-1, 2. lisa, art 3.1.1.4), tuleb teatamissagedust suurendada ühe korrani kahe sekundi jooksul (vt ITU-R M.1371-1, 2. lisa art 3.1.3.3.2).
      
         (4)  Ümberlülituse teostab teadet nr 23 kasutades pädev asutus, kui laev siseneb siseveetee piirkonda.
      
         (5)  Sõlmed arvutab km/h-deks väline pardale paigaldatud seade.
      
         (6)  Hinnatakse ainult juhul, kui teade tuleb sisevee-AISi laevalt ja kui teave saadakse automaatselt (otseühendus ümberlülitiga).
      
         (7)  Seatakse siseveelaevade puhul nulli.
      
         (8)  Siseveelaevadel kasutatakse ATIS-koodi.
      
         (9)  Siseveelaevanduses kasutatakse kõige lähedasemat laevatüüpi.
      
         (10)  Mõõtmed seatakse konvoi maksimaalse ristküliku suuruselt.
      
         (11)  Siseveeteabes ümardatakse detsimeetrid suurema väärtuse suunas.
      
         (12)  Viitepunkti teave tuleb võtta SSD NMEA-registrist, eristades selleks välja “allikaidentifikaatori”. Asukoha viitepunkti teave koos allika rakendusidentifikaatoriga AI tuleb salvestada siseteabena. Teised allikaidentifikaatorid juhivad välise viitepunkti viitepunktiteabeni.
      
         (13)  Kasutatakse ÜRO asukohakoode ja ERI terminalikoode.
      
         (14)  Seatakse nulli, kui transponderiga ei ole ühendatud kinnitatud tüüpi andurit (näiteks güroskoop).
      
         (15)  Virtuaalset MMSI numbrit kasutatakse iga riigi puhul, iga siseriiklik AIS-võrgustik edastab teistele riikidele adresseeritud kirjad, kasutades seda virtuaalset MMSI numbrit.
      
         (16)  Määratakse igale riigile ERI poolt.
      
         (17)  Väärtuste vahe viitab võrdlusveetasemele (GlW Saksamaal, RNW Doonaul).
      
         A lisa
         MÕISTED
         A.1.   Teenused
         Jõeteabeteenused
         Euroopa kontseptsioon ühtlustatud teabeteenustest, mis toetab liiklus- ja veokorraldust siseveeteedel, ühitatuna teiste transpordiliikidega.
         Laevaliikluse korraldamine
         Laevaliikluse korraldamine tähendab teabe edastamist nii suuliselt kui elektrooniliselt ning juhiste andmist ja liiklusvoos toimivatele laevadele vastamist, et optimeerida sujuvat (tõhusat) ja ohutut transporti.
         Laevaliikluse korraldamine hõlmab vähemalt üht osa järgmisest:
         
                     —
                  
                  
                     laevaliikluse juhtimise keskused,
                  
               
                     —
                  
                  
                     teabeteenused,
                  
               
                     —
                  
                  
                     navigatsiooniabi teenused,
                  
               
                     —
                  
                  
                     liikluskorraldusteenused,
                  
               
                     —
                  
                  
                     lüüsitöö kavandamine (pikas ja keskpikas ajavahemikus),
                  
               
                     —
                  
                  
                     lüüsi käitamine,
                  
               
                     —
                  
                  
                     sillatöö kavandamine (keskpikas ja lühikeses ajavahemikus),
                  
               
                     —
                  
                  
                     silla käitamine,
                  
               
                     —
                  
                  
                     navigeerimisalane teave.
                  
               Laevaliikluse juhtimise keskused
         Laevaliikluse juhtimise keskus osutab pädeva asutuse ülesandel teenust, mille eesmärk on laevaliikluse ohutuse ja tõhususe parandamine ning keskkonna kaitsmine.
         Keskus on võimeline suhtlema liikluses osalejatega ning reageerima piirkonnas tekkivatele liiklusolukordadele.
         Laevaliikluse juhtimise keskuste teenused: laevaliikluse juhtimise keskus hõlmab vähemalt teabeteenust ning võib osutada ka muid teenuseid, näiteks navigatsiooniabi- või liikluskorraldusteenus, või mõlemat, nagu järgnevalt määratletud:
         
                     —
                  
                  
                     teabeteenuse eesmärk on tagada, et hädavajalik teave oleks navigeerimisalaste otsuste tegemiseks pardal õigeaegselt kättesaadav,
                  
               
                     —
                  
                  
                     navigatsiooniabi teenuse eesmärk on abistada navigatsioonialaste otsuste tegemist pardal ning jälgida nende mõju. Navigatsiooniabi on eriti oluline piiratud nähtavuse või keeruliste ilmastikuolude korral, aga samuti radarit, roolimist või käikuvust mõjutavate vigade või puudujääkide korral. Navigatsiooniabi antakse asukohateabe vormi kohaselt liikluses osaleja nõudmisel või erilises olukorras, kui seda peab vajalikuks laevaliikluse juhtimise keskuse operaator,
                  
               
                     —
                  
                  
                     liikluskorraldusteenuse eesmärk on ennetada ohtlike laevaliiklusolukordade teket liikluse korraldamise kaudu ning tagada laevaliikluse ohutu ja tõhus kulgemine laevaliikluse juhtimise piirkonnas.
                  
               (Allikas: IALA laevaliikluse juhtimise keskuste suunised)
         
            Laevaliiklusteenuste piirkond on selgepiiriline, ametlikult vormistatud laevaliikluse juhtimise keskuse teenistuspiirkond. Laevaliiklusteenuste piirkond võib olla jagatud väiksemateks aladeks või sektoriteks. (Allikas: IALA laevaliikluse juhtimise keskuste suunised)
         
            Navigeerimisalane teave on teave, mida edastatakse pardal olevale kiprile, et toetada otsuste tegemist pardal. (Allikas: IALA laevaliikluse juhtimise keskuste suunised)
         
            Taktikaline liiklusteave on teave, mis mõjutab kipri või laevaliikluse juhtimise keskuse operaatori vahetuid otsuseid, mis on seotud tegeliku liiklusolukorra ning geograafiliselt lähedal asuvate objektidega. Taktikaline liikluspilt sisaldab asukohateavet ja teavet konkreetsete laevade kohta, mis on sattunud elektroonilise navigeerimiskaardi radaripildile, ning mida võimaluse korral tõhustab väline liiklusteave, mis pärineb näiteks AISilt. Taktikalist liiklusteavet võidakse edastada laeval või kaldal, näiteks laevaliikluse juhtimise keskuses. (Allikas: jõeteabeteenuste suunised)
         
            Strateegiline liiklusteave on teave, mis mõjutab jõeteabeteenuste kasutajate keskpika ja pika tähtajaga otsuseid. Strateegiline liikluspilt aitab kaasa reisi ohutust ja tõhusust suurendavate otsuste vastuvõtmisele. Strateegilise liikluspildi koostab jõeteabeteenuste keskus ning see edastatakse kasutajatele nõudmisel. Strateegiline liikluspilt hõlmab kõiki asjakohaseid laevu jõeteabeteenuste keskuse piirkonnas koos nende omaduste, lasti ja asukohtadega, mis edastatakse ülikõrgel sagedusel häälteadete või elektrooniliste teadete teel, mis salvestatakse andmebaasi ning mida esitletakse tabelis või elektroonilisel kaardil. Strateegilist liiklusteavet võib anda kas jõeteabeteenuste või laevaliikluse juhtimise keskus või vastav ametkond. (Allikas: jõeteabeteenuste suunised)
         (Laevade liikumistee) kindlakstegemine ja jälgimine
         
                     —
                  
                  
                     
                        (Laevade liikumistee) kindlakstegemine tähendab laeva olekut käsitleva teabe säilitamist, nagu asukoht käesoleval ajahetkel ja omadused, ning vajaduse korral ka teavet lasti ning partiide kohta.
                  
               
                     —
                  
                  
                     
                        (Laevade liikumistee) jälgimine tähendab teabe kogumist laeva asukoha ning vajaduse korral lasti, partiide ja seadmete kohta. (Allikas: jõeteabeteenuste suunised)
                  
               Laevaliikluse jälgimine annab olulist teavet asjaomaste laevade liikumise kohta jõeteabeteenuse keskuse piirkonnas. Selles sisaldub teave laevade identifitseerimistähiste, asukoha (lasti tüübi) ja sihtkohasadama kohta. (uus)
         Logistika
         Inimeste ja/või kaupade liikumise kavandamine, teostamine ja kontrollimine ning sellise liikumise ja paigutamisega seotud toetavad tegevused süsteemis, mis on kavandatud saavutama spetsiifilisi eesmärke. (Allikas: COMPRIS WP8 Standardimine)
         A.2.   Osalejad
         Kapten
         Isik, kes vastutab laeva, lasti, reisijate ja meeskonna üldise ohutuse ning seega laeva reisikava eest ning laeva ja lasti seisukorra või vastavalt reisijate eest ning meeskonna kvaliteedi ja suuruse eest.
         Vahikipper
         Isik, kes navigeerib laeva vastavalt laevakapteni antavatele reisikavajuhistele. (Allikas: COMPRIS WP2, Ülesehitus)
         Laevaliikluse juhtimise keskuse operaator
         Isik, kes on pädevalt asutuselt saanud vastava kvalifikatsiooni ning kes täidab üht või enamat laevaliikluse juhtimise keskuse teenuste hulka kuuluvat ülesannet. (Allikas: IALA laevaliikluse juhtimise keskuse suunised siseveeteedel)
         Isik, kes jälgib ja juhib liikluse sujuvat ja ohutut kulgemist laevaliikluse juhtimise piirkonnas. (Allikas: COMPRIS WP2, Ülesehitus)
         Pädev asutus
         Pädev asutus on asutus, mille valitsus on määranud täielikult või osaliselt vastutavaks laevaliikluse ohutuse, sealhulgas keskkonnasõbralikkuse, ja tõhususe eest. Tavaliselt on pädeva asutuse ülesanneteks jõeteabeteenuste kavandamine, nende rahastamise korraldamine ja teenuste kasutuselevõtmine. (Allikas: jõeteabeteenuste suunised)
         Jõeteabeteenuste amet
         Jõeteabeteenuste ameti ülesandeks on jõeteabeteenuste korraldamine, käigushoidmine ja kooskõlastamine, suhtlemine teenust kasutavate laevadega ja teenuse turvaline ja tõhus osutamine. (Allikas: jõeteabeteenuste suunised)
         Jõeteabeteenuste operaator
         Isik, kes täidab üht või enamat jõeteabeteenuste hulka kuuluvat ülesannet (uus)
         Lüüside käitaja
         Isik, kes jälgib ja juhib liikluse sujuvat ja ohutut kulgemist lüüside läheduses ja läbi lüüside ning kes vastutab lüüside käitamisprotsessi eest. (Allikas: COMPRIS WP2, Ülesehitus)
         Sildade käitaja
         Isik, kes jälgib ja juhib liikluse sujuvat ja ohutut kulgemist avatava silla läheduses ning kes vastutab avatava silla käitamisprotsessi eest. (Allikas: COMPRIS WP2, Ülesehitus)
         Terminali operaator (sünonüüm: stividor)
         Osapool, kes vastutab laevade lastimise, laadimise ja lossimise teostamise eest. (Allikas: COMPRIS WP8 Standardimine)
         Laevastikujuht
         Isik, kes kavandab ja jälgib mitme ühes ja samas omanduses või käsutuses liikuva ja töötava laeva tegelikku (navigeerimisalast) olekut. (Uus)
         Hädaabiteenuste keskuse operaator
         Isik, kes jälgib, juhib ja korraldab õnnetuste ja vahejuhtumite ohutut ja sujuvat likvideerimist. (Uus)
         Kaubasaatja (sünonüüm: lastisaatja)
         Kaupmees (isik), kes on sõlminud või kelle nimel on vedajaga sõlmitud kaubaveoleping, või mis tahes osapool, kes toimetab kauba kohale ise või kelle nimel kaup veolepingu kohaselt vedajale tegelikult toimetatakse. (Allikas: COMPRIS WP8 Standardimine)
         Kaubasaaja
         Transpordidokumendis nimetatud osapool, kes võtab kauba, lasti või konteinerid vastu. (Allikas: “Transpordi ja logistika sõnastik” (P&O Nedlloyd) ja COMPRIS WP8 Standardimine)
         Kaubaveomaakler
         Isik, kes vastutab vedaja nimel veetavate kaupade füüsilise transpordi eest. Kaubaveomaakler pakub kaubasaatjale vedaja nimel veoteenust ning on seega kaubaedastaja ja laevakapteni vahendaja. (Allikas: COMPRIS WP2, Ülesehitus)
         Lastiedastaja
         Isik, kes vastutab lastisaatja nimel kaupade füüsilise transpordi korraldamise eest. Lastiedastaja annab lasti vedajale üle lastisaatja nimel. (Allikas: COMPRIS WP2, Ülesehitus)
         Toll
         Avaliku teenistuse osakond, mis tegeleb välisriikidest imporditud kaupade maksustamise ning kaupade impordi ja ekspordi kontrollimisega, näiteks lubatud koguste ja keelatud kaupade küsimustega. (Allikas: “Transpordi ja logistika sõnastik” (P&O Nedlloyd))
      
      
         B lisa
         EMMA KOODID
         Tabel B.1
         Ilmatüübi kood
         
                     Kood
                  
                  
                     Kirjeldus (EN)
                  
                  
                     Kirjeldus (ET)
                  
               
                     WI
                  
                  
                     Wind
                  
                  
                     Tuul
                  
               
                     RA
                  
                  
                     Rain
                  
                  
                     Vihm
                  
               
                     SN
                  
                  
                     Snow and ice
                  
                  
                     Lumi ja jää
                  
               
                     TH
                  
                  
                     Thunderstorm
                  
                  
                     Äikesetorm
                  
               
                     FO
                  
                  
                     Fog
                  
                  
                     Udu
                  
               
                     LT
                  
                  
                     Low temperature
                  
                  
                     Madal temperatuur
                  
               
                     HT
                  
                  
                     High temperature
                  
                  
                     Kõrge temperatuur
                  
               
                     FL
                  
                  
                     Flood
                  
                  
                     Üleujutus
                  
               
                     FI
                  
                  
                     Fire in the forests
                  
                  
                     Metsatulekahju
                  
               
            
         Tabel B.2
         Ilmakategooria kood
         
                     Kood
                  
                  
                     Kirjeldus (EN)
                  
                  
                     Kirjeldus (ET)
                  
               
                     1
                  
                  
                     Slight
                  
                  
                     Kerge
                  
               
                     2
                  
                  
                     Medium
                  
                  
                     Keskmine, mõõdukas
                  
               
                     3
                  
                  
                     Strong, heavy
                  
                  
                     Tugev
                  
               
            
         Tabel B.3
         Tuulesuuna kood
         
                     Kood
                  
                  
                     Kirjeldus (EN)
                  
                  
                     Kirjeldus (ET)
                  
               
                     N
                  
                  
                     North
                  
                  
                     Põhi
                  
               
                     NE
                  
                  
                     north east
                  
                  
                     Kirre
                  
               
                     E
                  
                  
                     East
                  
                  
                     Ida
                  
               
                     SE
                  
                  
                     south east
                  
                  
                     Kagu
                  
               
                     S
                  
                  
                     South
                  
                  
                     Lõuna
                  
               
                     SW
                  
                  
                     south west
                  
                  
                     Edel
                  
               
                     W
                  
                  
                     West
                  
                  
                     Lääs
                  
               
                     NW
                  
                  
                     north west
                  
                  
                     Loe
                  
               
      
         C lisa
         NÄIDE SIGNAALI OLEKUST
         C.1.   Tule olek
         
            
         Näidetes on esitatud hallil taustal umbes 3 mm x 3 mm fikseeritud suurusega kõigi näiduskaalade ruudud, koos “postiga”, nagu seda on kasutatud olemasoleva staatilise signaali puhul esitlusteegis. Posti keskel olev valge punkt tähistab asukohta ning post ise võimaldab kasutajal välja lugeda mõju suunda. (Näiteks lüüside juurde on uksekonstruktsiooni sise- ja välisküljele tihtipeale paigaldatud signaalid lüüsikambrist väljuvatele ja sinna sisenevatele laevadele). Siiski võib kuvamistarkvara valmistaja kasutada teistsugust sümboli kuju ning taustavärvi.
         Signaali olek võib vastavalt CEVNI-le olla “tuli puudub”, “valge”, “kollane”, “roheline”, “punane”, “vilkuv valge” ja “vilkuv kollane”.
         C.2.   Signaali kujud
         
            
         
            
         
            
         
            
         
            
         Iga signaali puhul on mitmeid erinevaid tulede kombineerimise võimalusi. Nõutav on kasutada
         numbrit, et tähistada signaali tüüpi ja
         numbrit iga tule kohta signaalis, tähistamaks selle olekut
         
                     1 =
                  
                  
                     tuli puudub,
                  
               
                     2 =
                  
                  
                     valge,
                  
               
                     3 =
                  
                  
                     kollane,
                  
               
                     4 =
                  
                  
                     roheline,
                  
               
                     5 =
                  
                  
                     punane,
                  
               
                     6 =
                  
                  
                     vilkuv valge ja
                  
               
                     7 =
                  
                  
                     vilkuv kollane.
                  
               
      
         D lisa
         SOOVITATAVAD DIGITAALLIIDESE LAUSUNGID SISEVEE-AISILE
         D.1.   Sisendlausungid
         AISi digitaalset seerialiidest toetavad olemasolevad IEC 61162-1 lausungid ja uued IEC 61162-1 sarnased laused. Digitaalliidese lausungite üksikasjalikud lausungid võib leida kas IEC 61162-1 väljaandes 2 või avalikult kättesaadavas kirjelduses IEC PAS 61162-100.
         Käesolevas lisas sisaldub esialgne teave, mida kasutati sisevee-AISi väljatöötamisel, et sisestada sisevee-AISi pardaseadmesse spetsiifilisi andmeid (vt sisevee-AISi protokollimuudatusi). Uusi IEC 61162-1 lausungeid tuleb veel täpsustada. Enne sisevee-AISi jaoks heaks kiidetud IEC 61162-1 lausungite kasutuselevõtmist tuleb kasutada esialgselt olemasolevaid lausungeid.
         D.2.   Siseveetee püsivad laevaandmed
         Siseveelaevanduse püsivate laevaandmete sisestamiseks AISi seadmesse kasutatakse allolevat lauset. Siseveetee püsivate laevaandmete seadistamiseks on välja pakutud lause $PIWWSSD järgmise sisuga:
         
            
         
                     MÄRKUS 1:
                  
                  
                     ERI laevatüüp vastavalt ERI klassifikatsioonile (vt E-lisa)
                  
               
                     MÄRKUS 2:
                  
                  
                     laeva pikkus 0 kuni 800,0 meetrit
                  
               
                     MÄRKUS 3:
                  
                  
                     laeva laius 0 kuni 100,0 meetrit
                  
               
                     MÄRKUS 4:
                  
                  
                     kiirusteabe kvaliteet 1 = kõrge või 0 = madal
                  
               
                     MÄRKUS 5:
                  
                  
                     kursiteabe kvaliteet 1 = kõrge või 0 = madal
                  
               
                     MÄRKUS 6:
                  
                  
                     suunateabe kvaliteet 1 = kõrge või 0 = madal
                  
               D.3.   Siseveetee reisiandmed
         Siseveelaevanduse reisiga seonduvate laevaandmete sisestamiseks AISi seadmesse kasutatakse allolevat lauset. Sisevee reisiga seonduvate laevaandmete seadistamiseks on välja pakutud lause $PIWWIVD järgmise sisuga:
         
            
         
                     MÄRKUS 1:
                  
                  
                     vt tabel 2.5 Teatamissageduse seaded, vaikimisi seade: 0
                  
               
                     MÄRKUS 2:
                  
                  
                     siniste koonuste arv: 0–3, 4 = B-indikaator, 5 = vaikimisi = pole teada
                  
               
                     MÄRKUS 3:
                  
                  
                     0 = pole saadaval = vaikimisi, 1 = lastitud, 2 = lossitud, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 4:
                  
                  
                     laeva staatiline süvis 0 kuni 20,00 meetrit, 0 = pole teada = vaikimisi, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 5:
                  
                  
                     laeva kõrgus veepinnast 0 kuni 40,00 meetrit, 0 = pole teada = vaikimisi, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 6:
                  
                  
                     abistavate puksiiride arv 0–6, 7 = vaikimisi = pole teada, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 7:
                  
                  
                     meeskonnaliikmete arv pardal 0 kuni 254, 255 = pole teada = vaikimisi, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 8:
                  
                  
                     reisijate arv pardal 0 kuni 8 190, 8 191 = pole teada = vaikimisi, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 9:
                  
                  
                     pardapersonali arv pardal 0 kuni 254, 255 = pole teada = vaikimisi, ülejäänut ei kasutata
                  
               
            Märkus: eelnevalt väljapakutud sisendlausung $PIWWVSD, mida kasutati sisevee-AISi seadmetes enne käesolevat standardit, sisaldab parameetrivälja “sinine märk”, mis võib sattuda vastuollu parameetriväljaga “piirkondliku kasutusega indikaatorid” $–VSD lausungis vastavalt IEC 61162-1:VSD-AIS reisi staatilistele andmetele.
         Uutes AIS-transponderites seda enam ei kasutata. Siiski peab ühilduvuse eesmärgil olema tagatud nende toetamine väliste rakenduste poolt.
         
            
         
                     MÄRKUS 1:
                  
                  
                     0 = pole saadaval = vaikimisi = tehase seaded, 1 = SOLASe seaded, 2 = siseveetee seaded (2 sek), ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 2:
                  
                  
                     0 = pole saadaval = vaikimisi, 1 = pole seadistatud, 2 = kogum, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 3:
                  
                  
                     siniste koonuste arv: 0–3, 4 = B-indikaator, 5 = vaikimisi = pole teada
                  
               
                     MÄRKUS 4:
                  
                  
                     0 = pole saadaval = vaikimisi, 1 = lastitud, 2 = lossitud, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 5:
                  
                  
                     laeva staatiline süvis 0 kuni 20,00 meetrit, 0 = pole teada = vaikimisi, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 6:
                  
                  
                     laeva kõrgus üle veepinna 0 kuni 40,00 meetrit, 0 = pole teada = vaikimisi, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 7:
                  
                  
                     abistavate puksiiride arv 0–6, 7 = vaikimisi = pole teada, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 8:
                  
                  
                     meeskonnaliikmete arv pardal 0 kuni 254, 255 = pole teada = vaikimisi, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 9:
                  
                  
                     reisijate arv pardal 0 kuni 8 190, 8 191 = pole teada = vaikimisi, ülejäänut ei kasutata
                  
               
                     MÄRKUS 10:
                  
                  
                     pardapersonali arv pardal 0 kuni 254, 255 = pole teada = vaikimisi, ülejäänut ei kasutata
                  
               
      
         E Lisa
         ERI LAEVATÜÜBID
         Allolevat tabelit kasutatakse siseveelaevanduse teates nr 10 kasutatavate ÜRO laevatüüpide teisendamiseks IMO teates nr 5 kasutatavateks IMO tüüpideks.
         
                     ERI code
                  
                  
                     AIS code
                  
               
                     Full code
                  
                  
                     U
                  
                  
                     Ship name (EN)
                  
                  
                     First digit
                  
                  
                     Second digit
                  
               
                     8000
                  
                  
                     No
                  
                  
                     Vessel, type unknown
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8010
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor freighter
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8020
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8021
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor tanker, liquid cargo, type N
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8022
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor tanker, liquid cargo, type C
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8023
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Motor tanker, dry cargo as if liquid (e.g. cement)
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8030
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Container vessel
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8040
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Gas tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8050
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter, tug
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8060
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor tanker, tug
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8070
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter with one or more ships alongside
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8080
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter with tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8090
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter pushing one or more freighters
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8100
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Motor freighter pushing at least one tank-ship
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8110
                  
                  
                     No
                  
                  
                     Tug, freighter
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8120
                  
                  
                     No
                  
                  
                     Tug, tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8130
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Tug freighter, coupled
                  
                  
                     3
                  
                  
                     1
                  
               
                     8140
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Tug, freighter/tanker, coupled
                  
                  
                     3
                  
                  
                     1
                  
               
                     8150
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Freightbarge
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8160
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8161
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge, liquid cargo, type N
                  
                  
                     9
                  
                  
                     0
                  
               
                     8162
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge, liquid cargo, type C
                  
                  
                     9
                  
                  
                     0
                  
               
                     8163
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge, dry cargo as if liquid (e.g. cement)
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8170
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Freightbarge with containers
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
               
                     8180
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tankbarge, gas
                  
                  
                     9
                  
                  
                     0
                  
               
                     8210
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, one cargo barge
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8220
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, two cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8230
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, three cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8240
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, four cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8250
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, five cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8260
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, six cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8270
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, seven cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8280
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, eight cargo barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8290
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, nine on more barges
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     8310
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, one tank/gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8320
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, two barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8330
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, three barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8340
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, four barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8350
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, five barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8360
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, six barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8370
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, seven barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8380
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, eight barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8390
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Pushtow, nine or more barges at least one tanker or gas barge
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8400
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Tug, single
                  
                  
                     5
                  
                  
                     2
                  
               
                     8410
                  
                  
                     No
                  
                  
                     Tug, one or more tows
                  
                  
                     3
                  
                  
                     1
                  
               
                     8420
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Tug, assisting a vessel or linked combination
                  
                  
                     3
                  
                  
                     1
                  
               
                     8430
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Pushboat, single
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8440
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Passenger ship, ferry, cruise ship, red cross ship
                  
                  
                     6
                  
                  
                     9
                  
               
                     8441
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Ferry
                  
                  
                     6
                  
                  
                     9
                  
               
                     8442
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Red cross ship
                  
                  
                     5
                  
                  
                     8
                  
               
                     8443
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Cruise ship
                  
                  
                     6
                  
                  
                     9
                  
               
                     8444
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Passenger ship without accomodation
                  
                  
                     6
                  
                  
                     9
                  
               
                     8450
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Service vessel, police patrol, port service
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8460
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Vessel, work maintainance craft, floating derrick, cable-ship, buoy-ship, dredge
                  
                  
                     3
                  
                  
                     3
                  
               
                     8470
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Object, towed, not otherwise specified
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8480
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Fishing boat
                  
                  
                     3
                  
                  
                     0
                  
               
                     8490
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Bunkership
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     8500
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Barge, tanker, chemical
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     8510
                  
                  
                     C
                  
                  
                     Object, not otherwise specified
                  
                  
                     9
                  
                  
                     9
                  
               
                     1500
                  
                  
                     V
                  
                  
                     General cargo Vessel maritime
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     1510
                  
                  
                     V
                  
                  
                     Unit carrier maritime
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     1520
                  
                  
                     V
                  
                  
                     bulk carrier maritime
                  
                  
                     7
                  
                  
                     9
                  
               
                     1530
                  
                  
                     V
                  
                  
                     tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     1540
                  
                  
                     V
                  
                  
                     liquified gas tanker
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     1850
                  
                  
                     V
                  
                  
                     pleasure craft, longer than 20 metres
                  
                  
                     3
                  
                  
                     7
                  
               
                     1900
                  
                  
                     V
                  
                  
                     fast ship
                  
                  
                     4
                  
                  
                     9
                  
               
                     1910
                  
                  
                     V
                  
                  
                     hydrofoil
                  
                  
                     4
                  
                  
                     9
                  
               
      
         F lisa
         ÜLEVAADE KASUTAJA VAJATAVAST TEABEST NING SISEVEE-AISI TEADETES LEIDUVATEST ANDMEVÄLJADEST
         
                     Kasutajate vajatav teave
                  
                  
                     Andmeväli sisevee-AISis, jah või ei
                  
               
                     Identifitseerimisnumber
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Nimi
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Asukoht
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Kiirus põhja suhtes
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Kurss põhja suhtes
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Kavatsuse sinine märk
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Suund
                  
                  
                     Võib tuletada kursist põhja suhtes
                  
               
                     Sihtkoht
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Kavatsetud marsruut
                  
                  
                     Osaliselt võib tuletada sihtkohast
                  
               
                     Eeldatav saabumisaeg
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Nõutav saabumisaeg
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Laeva/kombineeritud laeva tüüp
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Abistavate puksiiride arv
                  
                  
                     Jah, võib kindlaks määrata eraldi
                  
               
                     Mõõtmed (pikkus ja laius)
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Süvis
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Kõrgus veepinnast
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Siniste koonuste arv
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Lastitud/lossitud
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Inimeste arv pardal
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Navigatsiooniline olek
                  
                  
                     Jah
                  
               
                     Liikumisruumi piirangud
                  
                  
                     Vaba tekst. Pole saadaval
                  
               
                     Suhteline asukoht
                  
                  
                     Võib arvutada laevade asukohateabe põhjal
                  
               
                     Suhteline kiirus
                  
                  
                     Võib arvutada laevade kiiruseteabe põhjal
                  
               
                     Suhteline suund
                  
                  
                     Võib arvutada laevade suunateabe põhjal
                  
               
                     Suhteline triiv
                  
                  
                     Pole saadaval
                  
               
                     Pööramiskiirus
                  
                  
                     Pole saadaval