CELEX: 52012PC0028
Language: da
Date: 2012-02-02
Title: Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse på vegne af Den Europæiske Union og midlertidig anvendelse af aftalen om visse aspekter af lufttrafik mellem Den Europæiske Union og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macao

|
			
		
		
		52012PC0028
		
			Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse på vegne af Den Europæiske Union og midlertidig anvendelse af aftalen om visse aspekter af lufttrafik mellem Den Europæiske Union og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macao /* COM/2012/028 final - 2012/0014 (NLE) */
			
				
		
		
			
			   	BEGRUNDELSE
 1.           Baggrund for forslaget 
 110 || ·      Begrundelse og formål Efter Domstolens domme i de såkaldte “Open Skies”-sager gav Rådet den 5. juni 2003 Kommissionen mandat til at indlede forhandlinger med tredjelande om en aftale på EU-niveau, som skulle træde i stedet for visse bestemmelser i eksisterende aftaler[1] (det “horisontale mandat”). Formålet med sådanne aftaler er at give alle EU-luftfartsselskaber adgang til luftruter mellem EU og tredjelande uden forskelsbehandling og at bringe de bilaterale lufttrafikaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande i overensstemmelse med EU-lovgivningen.   
 120 || ·      Generel baggrund De internationale luftfartsforbindelser mellem medlemsstaterne og tredjelande har traditionelt været reguleret ved bilaterale lufttrafikaftaler mellem de pågældende medlemsstater og tredjelande, de dertil knyttede bilag og andre relevante bilaterale eller multilaterale aftaler. De traditionelle udpegningsbestemmelser i medlemsstaternes bilaterale lufttrafikaftaler strider mod EU-retten. De giver nemlig tredjelande ret til at afslå, tilbagekalde eller suspendere tilladelser eller godkendelser til et luftfartsselskab, som en medlemsstat har udpeget, men som ikke hovedsagelig ejes og effektivt kontrolleres af den pågældende medlemsstat eller statsborgere i denne. Ifølge en domstolskendelse er det forskelsbehandling af EU-luftfartsselskaber, der er etableret på en medlemsstats område, men ejes og kontrolleres af statsborgere i andre medlemsstater. Dette er i strid med artikel 49 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, som sikrer statsborgere i en medlemsstat, der har benyttet sig af deres ret til frit at etablere sig, samme behandling i værtsmedlemsstaten som den, denne medlemsstats egne statsborgere nyder. Der er andre områder, f.eks. beskatning af flybrændstof og tredjelandes luftfartsselskabers takster på ruter inden for EU, hvor de bilaterale lufttrafikaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande bør bringes i overensstemmelse med EU-lovgivningen, ved at eksisterende bestemmelser ændres eller suppleres. 
 130 || ·      Gældende bestemmelser på det område, forslaget vedrører Bestemmelserne i aftalen går forud for eller supplerer de eksisterende bestemmelser i de 15 bilaterale lufttrafikaftaler mellem medlemsstaterne og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macao. 
 140 || ·      Overensstemmelse med andre EU-politikker og -mål Aftalen opfylder et grundlæggende mål for EU’s luftfartspolitik over for tredjelande, i og med at den bringer eksisterende bilaterale lufttrafikaftaler i overensstemmelse med EU-lovgivningen. 
 2.           Høring af interesserede parter og konsekvensanalyse 
   || ·      Høring af interesserede parter 
 211 || Høringsmetoder, hovedmålgrupper og respondenternes overordnede profil Medlemsstaterne såvel som luftfartssektoren er blevet hørt gennem hele forhandlingsforløbet. 
 212 || Sammenfatning af svarene og hvordan der er taget hensyn til dem Der er taget hensyn til bemærkningerne fra medlemsstaterne og luftfartssektoren. 
 3.           Forslagets juridiske indhold 
 305 || ·      Resumé af forslaget I overensstemmelse med mekanismerne og direktiverne i bilaget til det ”horisontale mandat” har Kommissionen forhandlet en aftale med Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macao, der træder i stedet for visse bestemmelser i de eksisterende bilaterale lufttrafikaftaler mellem medlemsstaterne og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macao. Artikel 2 i aftalen erstatter den traditionelle udpegningsbestemmelse med en bestemmelse om EU-udpegning, således at alle EU-luftfartsselskaber kan udnytte deres frie etableringsret. Artikel 4 omhandler beskatning af flybrændstof, der er blevet harmoniseret ved Rådets direktiv 2003/96/EF om omstrukturering af EF-bestemmelserne for beskatning af energiprodukter og elektricitet, særlig artikel 14, stk. 2. I artikel 5 løses potentielle konflikter med EU’s konkurrenceregler. 
 310 || ·      Retsgrundlag Artikel 100, stk. 2, sammenholdt med artikel 218, stk. 5 og 8, i TEUF. 
 329 || ·      Subsidiaritetsprincippet Forslaget er fuldt ud baseret på det “horisontale mandat”, som Rådet har udstedt, og som tager hensyn til de emner, der er omfattet af EU-lovgivningen og bilaterale lufttrafikaftaler. 
   || ·      Proportionalitetsprincippet Aftalen vil kun ændre eller supplere visse bestemmelser i bilaterale lufttrafikaftaler i den udstrækning, det er nødvendigt for at sikre overensstemmelse med EU-lovgivningen. 
   || ·      Reguleringsmiddel/reguleringsform 
 342 || Aftalen mellem Fællesskabet og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macao er det mest effektive middel til at bringe alle eksisterende lufttrafikaftaler mellem medlemsstaterne og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macao i overensstemmelse med EU-lovgivningen. 
 4.           Virkning for budgettet 
 409 || Forslaget har ingen konsekvenser for Den Europæiske Unions budget. 
 5.           Yderligere oplysninger 
 510 || ·      Forenkling 
 511 || Forslaget indebærer en forenkling af lovgivningen. 
 512 || De relevante bestemmelser i bilaterale lufttrafikaftaler mellem EU-medlemsstaterne og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macao vil blive afløst af eller suppleret med bestemmelser i én enkelt EU-aftale. 
 570 || ·      Nærmere redegørelse for forslaget I overensstemmelse med standardproceduren for undertegnelse og indgåelse af internationale aftaler anmodes Rådet om at godkende afgørelserne om undertegnelse og indgåelse af aftalen mellem Den Europæiske Union og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macao om visse aspekter af lufttrafik og om at udpege de personer, der bemyndiges til at undertegne aftalen på Unionens vegne.   
2012/0014 (NLE)
Forslag til
RÅDETS AFGØRELSE
om undertegnelse på vegne af Den Europæiske
Union og midlertidig anvendelse af aftalen om visse aspekter af lufttrafik
mellem Den Europæiske Union og Folkerepublikken Kinas særlige administrative
region Macao 
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —
under henvisning til traktaten om Den
Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 100, stk. 2, sammenholdt med
artikel 218, stk. 5 og stk. 8, første afsnit,
under henvisning til forslag fra
Europa-Kommissionen[2]
og
ud fra følgende betragtninger:
(1)              
Rådet bemyndigede ved sin afgørelse af 5. juni 2003
Kommissionen til at indlede forhandlinger med tredjelande om en aftale på
EU-niveau, som skulle træde i stedet for visse bestemmelser i eksisterende
bilaterale aftaler.
(2)              
Kommissionen har på Unionens vegne ført forhandlinger
om en aftale om visse aspekter af lufttrafik med Folkerepublikken Kinas særlige
administrative region Macao (i det følgende benævnt "aftalen") i
overensstemmelse med mekanismerne og direktiverne i bilaget til Rådets
afgørelse af 5. juni 2003.
(3)              
Med forbehold af dens senere indgåelse bør aftalen
undertegnes og anvendes midlertidigt af Unionen –
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Artikel 1
1.           Undertegnelsen af aftalen mellem Den
Europæiske Union og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macao
om visse aspekter af lufttrafik godkendes herved på Unionens vegne med
forbehold af senere indgåelse af aftalen.
Teksten til aftalen er knyttet som bilag til
denne afgørelse.
2.           Generalsekretariatet for Rådet
udarbejder det relevante fuldmagtsinstrument til undertegnelse af aftalen, med
forbehold af dens indgåelse, til den eller de personer, der er udpeget af
forhandleren af aftalen.
Artikel 2
Indtil aftalen træder i kraft, anvendes den
midlertidigt, i overensstemmelse med aftalens artikel 8, stk. 2, fra den første
dag i måneden efter den dato, hvor parterne har givet hinanden notifikation om
afslutningen af de procedurer, der er nødvendige i så henseende. 
Artikel 3
Denne afgørelse træder i kraft på dagen for
vedtagelsen.
Artikel 4
Denne afgørelse offentliggøres i Den
Europæiske Unions Tidende.
Udfærdiget i Bruxelles, den
                                                                       På
Rådets vegne
                                                                       Formand
[…]
BILAG 
AFTALE
mellem
Den Europæiske Union og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region
Macao 
om
visse aspekter af lufttrafik
DEN EUROPÆISKE UNION 
(i det følgende benævnt "Unionen")
på den ene side, og 
FOLKEREPUBLIKKEN KINAS SÆRLIGE ADMINISTRATIVE
REGION MACAO (i det følgende benævnt "SAR Macao"), som er blevet
behørigt bemyndiget til at indgå denne aftale af Folkerepublikken Kinas
centrale folkeregering 
på den anden side
(i det følgende benævnt "parterne"),
SOM KONSTATERER, at der er indgået bilaterale
lufttrafikaftaler mellem flere af Unionens medlemsstater og SAR Macao med
bestemmelser, der strider mod EU-lovgivningen,
SOM KONSTATERER, at Unionen har enekompetence
med hensyn til flere aspekter, der kan være omfattet af bilaterale
lufttrafikaftaler mellem EU-medlemsstater og tredjeparter,
SOM KONSTATERER, at EU-luftfartsselskaber, der
er etableret i en EU-medlemsstat, i henhold til EU-lovgivningen har ret til
uden forskelsbehandling at få adgang til luftruter mellem Unionens
medlemsstater og tredjeparter,
SOM HENVISER til de aftaler mellem Unionen og
visse tredjelande, der giver statsborgere i de pågældende tredjelande mulighed
for at erhverve ejendomsrettigheder i luftfartsselskaber, som der er udstedt
licens til i overensstemmelse med EU-lovgivningen,
SOM ERKENDER, at de bestemmelser i de
bilaterale lufttrafikaftaler mellem EU-medlemsstater og SAR Macao, som er i
strid med EU-lovgivningen, skal bringes i overensstemmelse med denne med det
formål at tilvejebringe et forsvarligt retsgrundlag for lufttrafikken mellem
Unionen og SAR Macao og for at sikre kontinuiteten i denne lufttrafik,
SOM KONSTATERER, at EU-luftfartsselskaber i
henhold til EU-lovgivningen principielt ikke må indgå aftaler, som kan påvirke
handelen mellem EU-medlemsstater, og som tilstræber eller bevirker, at
konkurrencen forhindres, begrænses eller forvrides,
SOM ERKENDER på baggrund af ovenstående, at
visse bestemmelser i de bilaterale lufttrafikaftaler mellem EU-medlemsstaterne
og SAR Macao kan sætte konkurrencereglerne for virksomheder ud af spillet,
nemlig bestemmelser, der: i) kræver eller tilskynder til, at virksomheder eller
sammenslutninger af virksomheder indgår aftaler, træffer beslutninger eller
samordner deres praksis således, at konkurrencen mellem luftfartsselskaber på
de pågældende ruter hindres, forvrides eller begrænses, eller ii) forstærker
virkningerne af en eventuel aftale, beslutning eller samordnet praksis, eller iii)
uddelegerer ansvaret for tage skridt til at hindre, forvride eller begrænse
konkurrencen mellem luftfartsselskaber på de pågældende ruter til
luftfartsselskaberne eller andre private erhvervsdrivende,
SOM KONSTATERER, at aftalen ikke har til
formål at øge det samlede omfang af lufttrafikken mellem Unionen og SAR Macao,
at påvirke balancen mellem EU-luftfartsselskaber og luftfartsselskaber fra SAR
Macao eller at ændre de eksisterende bilaterale lufttrafikaftalers bestemmelser
om trafikrettigheder –
ER BLEVET ENIGE OM FØLGENDE: 
ARTIKEL
1
Almindelige
bestemmelser
1.           I denne aftale forstås ved
"medlemsstater" Den Europæiske Unions medlemsstater og
"EU-traktaterne" traktaten om Den Europæiske Union og traktaten om
Den Europæiske Unions funktionsmåde. 
2.           Når der i de enkelte aftaler, der er
anført i bilag 1, henvises til statsborgere i den medlemsstat, der er part i
den pågældende aftale, skal dette forstås således, at der henvises til
statsborgere i medlemsstaterne.
3.           Når der i de enkelte aftaler, der er
anført i bilag 1, henvises til luftfartsselskaber fra den medlemsstat, der er
part i den pågældende aftale, skal dette forstås som en henvisning til
luftfartsselskaber, som udpeges af den pågældende medlemsstat.
ARTIKEL
2
Medlemsstaters
udpegning af luftfartsselskaber
1.           Bestemmelserne i stk. 2 og 3 går
forud for de tilsvarende bestemmelser i de artikler, der er anført i bilag 2,
punkt a), henholdsvis punkt b), med hensyn til den pågældende medlemsstats
udpegning af et luftfartsselskab og SAR Macaos udstedelse af godkendelser og
tilladelser til luftfartsselskabet henholdsvis afvisning, tilbagekaldelse,
suspendering og begrænsning af godkendelser og tilladelser til
luftfartsselskabet.
2.           Når SAR Macao modtager en udpegning
fra en medlemsstat, udsteder den de relevante godkendelser og tilladelser med
det mindst mulige tidsforbrug til procedurer, forudsat:
a)      at luftfartsselskabet i overensstemmelse
med EU-traktaterne er etableret på den udpegende medlemsstats område og er i
besiddelse af en EU-retligt gyldig licens, og 
b)      at den medlemsstat, der står for
udstedelsen af »Air Operator's Certificate«, udøver og opretholder en effektiv
myndighedskontrol med luftfartsselskabet, og at den relevante
luftfartsmyndighed er entydigt identificeret i udpegningen, og
c)      at luftfartsselskabet ejes og direkte
eller i kraft af en ejermajoritet kontrolleres effektivt af medlemsstater
og/eller statsborgere i medlemsstater og/eller af andre stater som anført i
bilag 3 og/eller statsborgere i disse stater.
3.           SAR Macao kan afslå, tilbagekalde,
suspendere eller begrænse godkendelserne eller tilladelserne til et
luftfartsselskab, som en medlemsstat har udpeget:
a)      hvis luftfartsselskabet ikke i
overensstemmelse med EU-traktaterne er etableret på den udpegende medlemsstats
område eller ikke er i besiddelse af en EU-retligt gyldig licens,
b)      hvis den medlemsstat, der står for
udstedelsen af »Air Operator's Certificate«, ikke udøver og opretholder en
effektiv myndighedskontrol med luftfartsselskabet, eller den relevante
luftfartsmyndighed ikke er entydigt identificeret i udpegningen, eller
c)      hvis luftfartsselskabet ikke ejes eller
ikke direkte eller i kraft af en ejermajoritet kontrolleres effektivt af
medlemsstater og/eller statsborgere i medlemsstater og/eller af andre stater
som anført i bilag 3 og/eller statsborgere i disse stater.
SAR Macao udøver sine rettigheder i henhold
til dette stykke uden at forskelsbehandle EU-luftfartsselskaber på grundlag af
nationalitet.
ARTIKEL
3
Sikkerhed
1.           Stk. 2 i denne artikel supplerer de
tilsvarende bestemmelser i de artikler, der er anført i bilag 2, punkt c).

2.           Når en medlemsstat har udpeget et
luftfartsselskab, som en anden medlemsstat udøver og opretholder
myndighedskontrol med, gælder SAR Macaos rettigheder efter
sikkerhedsbestemmelserne i aftalen mellem den medlemsstat, der har udpeget
luftfartsselskabet, og SAR Macao også for den pågældende anden medlemsstats
vedtagelse, gennemførelse og opretholdelse af sikkerhedskrav og for det
pågældende luftfartsselskabs driftstilladelse.
ARTIKEL
4
Beskatning
af flybrændstof
1.           Stk. 2 i denne artikel supplerer de
tilsvarende bestemmelser i de artikler, der er anført i bilag 2, punkt d).

2.           Uanset eventuelle andre bestemmelser
om det modsatte er intet i de aftaler, der er anført i bilag 2, punkt d), til
denne aftale, til hinder for, at medlemsstaterne uden forskelsbehandling kan
opkræve enhver form for skatter, afgifter eller gebyrer på brændstof, der på
deres område leveres til brug i et luftfartøj, der tilhører et luftfartsselskab
udpeget af SAR Macao, og som beflyver en rute mellem et punkt på den pågældende
medlemsstats område og et andet punkt på denne eller en anden medlemsstats
område.
ARTIKEL
5
Forenelighed
med konkurrencereglerne
1.           Uanset eventuelle andre bestemmelser
om det modsatte må intet i de i bilag 1 anførte aftaler: i) kræve eller
tilskynde til, at virksomheder eller sammenslutninger af virksomheder indgår
aftaler, træffer beslutninger eller samordner deres praksis således, at
konkurrencen hindres eller forvrides, ii) forstærke virkningerne af en eventuel
aftale, beslutning eller samordnet praksis, eller iii) uddelegere ansvaret for
tage skridt til at hindre, forvride eller begrænse konkurrencen til private
erhvervsdrivende.
2.           Bestemmelserne i de i bilag 1
opførte aftaler anvendes ikke, hvis de er i modstrid med denne artikels stk. 1.
ARTIKEL
6
Bilag
til aftalen
Bilagene til denne aftale udgør
en integrerende del af aftalen.
ARTIKEL
7
Revision
eller ændring 

Parterne kan efter fælles overenskomst til
enhver tid revidere eller ændre denne aftale.
ARTIKEL
8
Ikrafttræden
og midlertidig anvendelse 
1.           Denne aftale træder i kraft, når
parterne skriftligt har meddelt hinanden, at de har afsluttet de interne
procedurer, som er nødvendige for, at aftalen kan træde i kraft.
2.           Uanset stk. 1 er parterne enige om
at anvende aftalen midlertidigt fra den første dag i måneden efter den dato,
hvor parterne meddeler hinanden, at de nødvendige procedurer i denne henseende
er afsluttet.
3.           Denne aftale finder anvendelse på
alle aftaler og arrangementer, der er anført i bilag 1, herunder også de
aftaler og andre arrangementer, som endnu ikke er trådt i kraft og ikke finder
midlertidig anvendelse på datoen for denne aftales undertegnelse.
ARTIKEL 9
Aftalens ophør
1.           Hvis en aftale, der er anført i
bilag 1, ophører, ophører samtidig alle nærværende aftales bestemmelser
vedrørende den pågældende aftale. 
2.           Hvis alle de aftaler, der er anført
i bilag 1, ophører, ophører nærværende aftale samtidig. 
TIL BEKRÆFTELSE HERAF har undertegnede
befuldmægtigede underskrevet denne aftale.
Udfærdiget i […] den […] i to eksemplarer på
bulgarsk, dansk, engelsk, estisk, finsk, fransk, græsk, italiensk, lettisk,
litauisk, nederlandsk, polsk, portugisisk, rumænsk, slovakisk, slovensk,
spansk, svensk, tjekkisk, tysk, ungarsk og kinesisk, idet hver af disse tekster
har samme gyldighed.
FOR DEN EUROPÆISKE UNION    FOR
FOLKEREPUBLIKKEN KINAS SÆRLIGE ADMINISTRATIVE REGION MACAO      
Bilag 1 
Liste
over aftaler, som der henvises til i denne aftales artikel 1
Lufttrafikaftaler og andre arrangementer mellem
SAR Macao og medlemsstater med senere ændringer, som på tidspunktet for denne
aftales undertegnelse er indgået, undertegnet eller paraferet:
–                        
Luftfartsaftale mellem den østrigske
forbundsregering og Macaos regering udfærdiget i Wien den 4. november 1994,
i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen SAR Macao-Østrig".
–                        
Aftale mellem Kongeriget Belgiens regering og
Macaos regering om lufttrafik udfærdiget i Bruxelles den 16. november 1994,
i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen SAR Macao-Belgien". 
–                        
Aftale mellem Den Tjekkiske Republiks regering
og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macaos regering om
lufttrafik udfærdiget i Prag den 25. september 2001, i det følgende - dvs.
bilag 2 - benævnt "aftalen SAR Macao-Tjekkiet".
–                        
Aftale mellem Kongeriget Danmarks regering og
Macaos regering om lufttrafik udfærdiget i Oslo den 12. december 1996, i
det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen SAR Macao-Danmark".
–                        
Aftale mellem Republikken Finlands regering og
Macaos regering om lufttrafik udfærdiget i Macao den 9. september 1994, i
det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen SAR Macao-Finland".
–                        
Aftale mellem Republikken Frankrigs regering og
Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macaos regering om
lufttrafik udfærdiget i Paris den 23. maj 2006, i det følgende - dvs. bilag 2 -
benævnt "aftalen SAR Macao-Frankrig".
–                        
Lufttrafikaftale mellem Forbundsrepublikken
Tysklands regering og Macaos regering udfærdiget i Bonn den 5. september
1996, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen SAR
Macao-Tyskland". 
–                        
Aftale mellem Den Hellenske Republiks regering
og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macaos regering om
lufttrafik paraferet i Macao den 17. februar 2006, i det følgende - dvs. bilag
2 - benævnt "aftalen SAR Macao-Grækenland".
–                        
Aftale mellem regeringen for Storhertugdømmet
Luxembourg og SAR Macaos regering vedrørende lufttrafik udfærdiget i Macao
den 14. december 1994, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen
SAR Macao-Luxembourg".
–                        
Aftale mellem Kongeriget Nederlandene og Macao
om lufttrafik mellem og ud over de to landes territorier udfærdiget i Haag den
16. november 1994, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen
Macao-Nederlandene".
–                        
Aftale mellem Republikken Polens regering og
Macaos regering om lufttrafik udfærdiget i Warszawa den 22. oktober 1999, i
det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen SAR Macao-Polen".
–                        
Aftale mellem Den Portugisiske Republiks
regering og Macaos regering om lufttransport udfærdiget i Lissabon den 31.
august 1995, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen SAR
Macao-Portugal".
–                        
Aftale mellem Den Slovakiske Republiks regering
og Folkerepublikken Kinas særlige administrative region Macaos regering om
lufttrafik paraferet i Macao den 3. marts 2006, i det følgende - dvs. bilag 2 -
benævnt "aftalen SAR Macao-Slovakiet".
–                        
Aftale mellem Kongeriget Sveriges regering og
Macaos regering om lufttrafik udfærdiget i Oslo den 12. december 1996, i
det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen SAR Macao-Sverige".
–                        
Aftale mellem Folkerepublikken Kinas særlige
administrative region Macaos regering og regeringen for Det Forenede Kongerige
Storbritannien og Nordirland om lufttrafik udfærdiget i London den 19.
januar 2004, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen SAR Macao-UK".
Bilag 2
Liste
over artikler i de i bilag 1 anførte aftaler, som der henvises til i denne
aftales artikel 2-4
a)           En medlemsstats udpegning af
luftfartsselskaber:
–              
Artikel 4 i aftalen SAR Macao-Østrig
–              
Artikel 3 i aftalen SAR Macao-Tjekkiet
–              
Artikel 4 i aftalen SAR Macao-Danmark
–              
Artikel 4 i aftalen SAR Macao-Tyskland
–              
Artikel 4 i aftalen SAR Macao-Luxembourg
–              
Artikel 4 i aftalen SAR Macao-Polen
–              
Artikel 4 i aftalen SAR Macao-Portugal
–              
Artikel 4 i aftalen SAR Macao-Sverige.
b)           Afvisning, tilbagekaldelse, suspension
eller begrænsning af godkendelser og tilladelser:
–              
Artikel 5 i aftalen SAR Macao-Østrig
–              
Artikel 6 i aftalen SAR Macao-Belgien
–              
Artikel 4 i aftalen SAR Macao-Tjekkiet
–              
Artikel 5 i aftalen SAR Macao-Danmark
–              
Artikel 4 i aftalen SAR Macao-Finland
–              
Artikel 5 i aftalen SAR Macao-Luxembourg
–              
Artikel 5 i aftalen SAR Macao-Nederlandene
–              
Artikel 5 i aftalen SAR Macao-Polen
–              
Artikel 6 i aftalen SAR Macao-Portugal
–              
Artikel 5 i aftalen SAR Macao-Sverige.
c)           Sikkerhed:
–              
Artikel 7 i aftalen SAR Macao-Tjekkiet
–              
Artikel 9 i aftalen SAR Macao-Frankrig
–              
Artikel 7 i aftalen SAR Macao-Grækenland
–              
Artikel 7 i aftalen SAR Macao-Luxembourg
–              
Artikel 6 i aftalen SAR Macao-Slovakiet
–              
Artikel 14 i aftalen SAR Macao-UK.
d)           Beskatning af flybrændstof:
–              
Artikel 8 i aftalen SAR Macao-Østrig
–              
Artikel 11 i aftalen SAR Macao-Belgien
–              
Artikel 8 i aftalen SAR Macao-Tjekkiet
–              
Artikel 7 i aftalen SAR Macao-Danmark
–              
Artikel 6 i aftalen SAR Macao-Finland
–              
Artikel 7 i aftalen SAR Macao-Tyskland
–              
Artikel 9 i aftalen SAR Macao-Luxembourg
–              
Artikel 10 i aftalen SAR Macao-Nederlandene
–              
Artikel 7 i aftalen SAR Macao-Polen
–              
Artikel 10 i aftalen SAR Macao-Portugal
–              
Artikel 7 i aftalen SAR Macao-Sverige
–              
Artikel 8 i aftalen SAR Macao-UK.
Bilag 3
Liste
over andre stater, som der henvises til i denne aftales artikel 2
a)           Republikken Island (i medfør
af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde)
b)           Fyrstendømmet Liechtenstein
(i medfør af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde)
c)           Kongeriget Norge (i medfør af
aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde)
d)           Det Schweiziske Forbund (i
medfør af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund
om luftfart).
[1]               Rådets afgørelse 11323/03 af 5. juni 2003
(klassificeret dokument).
[2]               EUT C af …, s. .