CELEX: 62019CA0191
Language: da
Date: 2020-04-30 00:00:00
Title: Sag C-191/19: Domstolens dom (Ottende Afdeling) af 30. april 2020 — OI mod Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo SA (anmodning om præjudiciel afgørelse fra Landgericht Frankfurt am Main — Tyskland) (Præjudiciel forelæggelse – lufttransport – forordning (EF) nr. 261/2004 – kompensation til luftfartspassagerer ved boardingafvisning – boardingafvisning – aflysning – direkte tilsluttet flyforbindelse – ændring af reservationen for en af de flyafgange, som indgår i lufttransporten, mod passagerens vilje – passagerens ankomst uden forsinkelse til det endelige bestemmelsessted)

20.7.2020   
            
            
               DA
            
            
               Den Europæiske Unions Tidende
            
            
               C 240/21
            
         
      Domstolens dom (Ottende Afdeling) af 30. april 2020 — OI mod Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo SA (anmodning om præjudiciel afgørelse fra Landgericht Frankfurt am Main — Tyskland)
      (Sag C-191/19) (1)
      
      (Præjudiciel forelæggelse - lufttransport - forordning (EF) nr. 261/2004 - kompensation til luftfartspassagerer ved boardingafvisning - boardingafvisning - aflysning - direkte tilsluttet flyforbindelse - ændring af reservationen for en af de flyafgange, som indgår i lufttransporten, mod passagerens vilje - passagerens ankomst uden forsinkelse til det endelige bestemmelsessted)
      (2020/C 240/27)
      Processprog: tysk
      
         Den forelæggende ret
      
      Landgericht Frankfurt am Main
      
         Parter i hovedsagen
      
      
         Sagsøger: OI
      
         Sagsøgt: Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo SA
      
         Konklusion
      
      Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 261/2004 af 11. februar 2004 om fælles bestemmelser om kompensation og bistand til luftfartspassagerer ved boardingafvisning og ved aflysning eller lange forsinkelser og om ophævelse af forordning (EØF) nr. 295/91, og navnlig dennes artikel 7, skal fortolkes således, at en passager, som har en samlet reservation til en direkte tilsluttet flyforbindelse, ikke har ret til kompensation, når dennes reservation er blevet ændret mod dennes vilje, hvilket har medført, dels at vedkommende ikke er rejst med den første flyafgang, som indgik i den reserverede transport, selv om denne flyafgang er blevet gennemført, dels at vedkommende er blevet tildelt en plads på en senere flyafgang, der har givet denne mulighed for at rejse på den anden flyafgang, som indgik i den reserverede transport, og således nå sit endelige bestemmelsessted på det oprindeligt planlagte ankomsttidspunkt.
      
         (1)  EUT C 206 af 17.6.2019.