CELEX: 51982PC0491
Language: el
Date: 1982-07-29
Title: Πρόταση οδηγίας τοΟ Συμβουλίου περί εξοικονομήσεως άργοϋ πετρελαίου μέ τη χρησιμοποίηση υποκατάστατων καυσίμων στη βενίνη

'Αριθ. C 229/4                     Επίσημη Εφημερίδα τών Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                2. 9. 82
                                                        II
                                            (Προπαραοκε υχοτικές πράξεις)
                                                ΕΠΙΤΡΟΠΗ
               Πρόταση οδηγίας τοΰ Συμβουλίου περί εξοικονομήσεως άργοΰ πετρελαίου με τη χρησιμο­
                                     ποίηση υποκατάστατων καυσίμων στη βενζίνη
                        (ΎποβληΦείοα, άπό τψ 'Επιτροπή ατό Συμβούλιο σής 5 Ανγονοτον 1982)
 ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,                     ότι ή διανομή καί ή καύση μιγμάτων, σύμφωνα μέ τόν
                                                             ορισμό τής παρούσας οδηγίας, δέν περικλείει σημαντικό­
 Έχοντας υπόψη:                                              τερους κινδύνους γιά τήν ασφάλεια, τήν υγεία καί τό
 τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονομικής         περιβάλλον άπό ό,τι οί βενζίνες πού διατίθενται σήμερα
 Κοινότητας, καί ιδίως τό άρθρο 235.                         στην Κοινότητα γιά τήν κίνηση τών αυτοκινήτων
 τήν πρόταση τής 'Επιτροπής,                                 ότι, γιά τήν επίτευξη τοΰ στόχου τής εξοικονομήσεως
                                                             τοΰ άργοΰ πετρελαίου, κρίνεται σκόπιμο νά μήν
 τη γνώμη τοΰ Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου,                       παρεμβληθοΰν εμπόδια στην παραγωγή, τή διανομή, τήν
 τή γνώμη τής Οικονομικής καί Κοινωνικής 'Επιτροπής,         πώληση καί τή χρησιμοποίηση κατάλληλων μιγμάτων
                                                             γιά τήν κίνηση τών οχημάτων μέ κινητήρα εσωτερικής
 'Εκτιμώντας:                                                καύσεως μέ ηλεκτρική ανάφλεξη'
 ότι, σύμφωνα μέ τό άρθρο 2 τής συνθήκης, ή Κοινότητα        ότι, λόγω τής διασυνοριακής κυκλοφορίας, τά καύσιμα
 έχει ως σκοπό νά προάγει τήν αρμονική ανάπτυξη τών          πού προσφέρονται στους αυτοκινητιστές πρέπει νά είναι
 οικονομικών δραστηριοτήτων στό σύνολο τής Κοι­              κατάλληλα γιά τά αυτοκίνητα τους σέ όλα τά σημεία
 νότητας, τή συνεχή καί ισόρροπη επέκταση τής οικονο­        τής Κοινότητας καί ότι οϊ δυνητικοί χρήστες πρέπει νά
 μίας καί τήν αυξανόμενη σταθερότητα ·                       εΐναι σέ θέση νά διακρίνουν μεταξύ τών καυσίμων πού
                                                             υπόκεινται στην παρούσα οδηγία καί αυτών πού μπο-
 ότι, ύπό τίς σημερινές συνθήκες στον ενεργειακό τομέα,      ροΰν νά χρησιμοποιηθούν μόνο σέ ειδικώς κατα­
 ή μείωση τής εξάρτησης τής Κοινότητας άπό τίς               σκευασμένα ή προσαρμοσμένα οχήματα·
 εισαγωγές άργοΰ πετρελαίου θά συμβάλει αποτελεσμα­
 τικά στην επίτευξη τών στόχων αυτών ·                       ότι οί επιστημονικές καί τεχνολογικές εξελίξεις επιβάλ­
                                                             λουν τήν τροποποίηση τοΰ τεχνικοΰ παραρτήματος τής
 ότι ή βενζίνη πού χρησιμοποιείται γιά τήν κίνηση τών        οδηγίας αυτής' ότι γιά τίς τροποποιήσεις αυτές πρέπει
 οχημάτων μέ κινητήρες εσωτερικής καύσεως μέ ηλε­            νά καθοριστεί ή σχετική διαδικασία'
 κτρική ανάφλεξη αποτελεί σημαντικό τμήμα τής κατα­
 ναλώσεως πετρελαίου στην Κοινότητα'                         ότι ή συνθήκη δέν παρέχει τίς ειδικές εξουσίες γιά τό
                                                             σκοπό αυτόν,
 οτι ή χρησιμοποιούμενη ποσότητα άργοΰ πετρελαίου γιά
 τήν παραγωγή βενζίνης γιά οχήματα μέ κινητήρα εσωτε­
 ρικής καύσεως μέ ηλεκτρική ανάφλεξη είναι δυνατόν νά
 ελαττωθεί μέ τήν ανάμειξη υποκατάστατων καυσίμων            ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
 στή βενζίνη πού προέρχεται άπό υδρογονάνθρακες'
 ότι τά υποκατάστατα αυτά καύσιμα είναι δυνατόν νά                                  "Λρβρο 1
 παραχθοΰν άπό πρώτες ύλες διαφορετικές άπό τό αργό
 πετρέλαιο, τόσο μέσα όσο καί έξω άπό τήν Κοινότητα,         Τά Κράτη μέλη λαμβάνουν όλα τά αναγκαία μέτρα ώστε
 διευρύνοντας μέ τόν τρόπο αυτόν τό φάσμα τών πρώτων         νά διασφαλίσουν δτι δέν θά υπάρξουν νομικά ή διοικη­
 υλών γιά τήν παραγωγή καυσίμων πού χρησιμοποιού­            τικά εμπόδια στην επικράτεια τους γιά τήν παραγωγή,
 νται στους κινητήρες εσωτερικής καύσεως μέ ηλεκτρική        τήν πώληση, τή διανομή καί τή χρησιμοποίηση μιγ­
 ανάφλεξη'                                                   μάτων βενζίνης, τά όποια περιέχουν οργανικές όξυγο-
                                                             νοΰχες ενώσεις ώς υποκατάστατα καύσιμα συστατικά
 ότι, ή διανομή καί ή χρησιμοποίηση μιγμάτων βενζίνης        καί τά όποια είναι σύμφωνα μέ τίς προδιαγραφές τοΰ
 καί υποκατάστατων καυσίμων, σύμφωνα μέ τόν ορισμό           τεχνικοΰ παραρτήματος. Τά μίγματα τών καυσίμων
 τής παρούσας οδηγίας, δέν άπαιτοΰν καμιά μετατροπή ή        πρέπει νά είναι δυνατόν νά χρησιμοποιηθούν μέ ασφά­
 απαιτούν μικρές μόνο μετατροπές τών συστημάτων δια­         λεια καί νά έχουν ανάλογη αποδοτικότητα μέ τή βενζίνη
 νομής βενζίνης, καί καμιά μετατροπή στά υπάρχοντα οχή­      πού χρησιμοποιείται συνήθως στά αυτοκίνητα μέ κινη­
 ματα μέ κινητήρα εσωτερικής καύσεως μέ ηλεκτρική ανά­       τήρες εσωτερικής καύσεως μέ ηλεκτρική ανάφλεξη καί
 φλεξη, τά όποια έχουν σχεδιασθεί γιά νά λειτουργούν μέ      πού διατίθενται σήμερα στό εμπόριο, χωρίς νά απαι­
 βενζίνη ·                                                   τείται οποιαδήποτε μετατροπή τών οχημάτων αυτών.
 ---pagebreak--- 2. 9. 82                             Επίσημη 'Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                   'Αριθ. C 229/5
                          "Αρΰρο 2                                    βάλλει στην επιτροπή σχέδιο τών τροποποιήσεων πού
                                                                      πρέπει νά γίνουν. Ή Επιτροπή διατυπώνει γνώμη έπί τοΰ
Γιά τους σκοπούς της οδηγίας, ώς «βενζίνη» νοείται
                                                                      σχεδίου εντός προθεσμίας πού καθορίζεται άπό τόν πρό­
κάθε μίγμα υγρών υδρογονανθράκων τό όποιο είναι
                                                                      εδρο ανάλογα μέ τό επείγον τοΰ θέματος. Οί αποφάσεις
κατάλληλο γιά τη λειτουργία των κινητήρων εσωτερικής
                                                                      λαμβάνονται μέ πλειοψηφία 45 ψήφων, καί οί ψήφοι
καύσεως μέ ηλεκτρική ανάφλεξη.
                                                                      τών Κρατών μελών σταθμίζονται όπως ορίζεται στό
                                                                      άρθρο 148 παράγραφος 2 της συνθήκης. Ό πρόεδρος δέν
                          "Αρϋ'ρο 3
                                                                      ψηφίζει.
Οι αντλίες γιά τήν πώληση καυσίμων αυτοκινήτων στό
κοινό, οί όποιες χρησιμοποιούνται γιά τή διανομή καυ­                 2. Ή 'Επιτροπή υιοθετεί τίς προτεινόμενες τροποποιή­
σίμων πού δέν πληρούν τους δρους τού άρθρου 1, πρέπει                 σεις, εφόσον είναι σύμφωνες μέ τή γνώμη της επιτροπής.
νά φέρουν εμφανώς σχετική ένδειξη.                                    Όταν οί προτεινόμενες τροποποιήσεις δέν είναι σύμ­
                                                                      φωνες μέ τή γνώμη της επιτροπής ή αν δέν έχει δια­
                          "Αρΰ·ρο 4                                   τυπωθεί γνώμη, ή Επιτροπή έχει τή δυνατότητα νά υπο­
                                                                      βάλει στό Συμβούλιο πρόταση σχετικά μέ τίς τροποποιή­
Τό τεχνικό παράρτημα είναι δυνατόν νά τροποποιηθεί
                                                                      σεις πού πρέπει νά γίνουν. Τό Συμβούλιο αποφασίζει μέ
σύμφωνα μέ τή διαδικασία τών άρθρων 5 καί 6.
                                                                      ειδική πλειοψηφία. "Αν εντός τριών μηνών μετά τήν υπο­
                          "Αρϋ'ρο 5                                   βολή τής προτάσεως τό Συμβούλιο δέν αποφασίσει, οί
                                                                      προτεινόμενες τροποποιήσεις θεσπίζονται άπό τήν 'Επι­
1. Συνιστάται επιτροπή γιά τήν προσαρμογή τού τε­                     τροπή.
χνικού παραρτήματος στίς επιστημονικές καί τεχνολο­
γικές εξελίξεις, αποκαλούμενη στό έξης «επιτροπή».
2. Ή επιτροπή εξουσιοδοτείται νά εξετάζει τά υποκατά­                                           "Αρύ·ρο 7
στατα καύσιμα πού δέν καλύπτονται άπό τήν οδηγία
αύτη, χωρίς νά προσφεύγει στή διαδικασία τοΟ άρ­                       1.    Κάθε Κράτος μέλος θεσπίζει τίς αναγκαίες θε­
θρου 6.                                                               σμικές, κανονιστικές καί διοικητικές διατάξεις, γιά νά
                                                                       συμμορφωθεί μέ τήν παρούσα οδηγία, πρίν άπό τήν ...,
3. Ή επιτροπή αποτελείται από αντιπροσώπους τών
                                                                       καί ενημερώνει σχετικά αμέσως τήν Επιτροπή.
Κρατών μελών καί προεδρεύεται άπό αντιπρόσωπο της
Επιτροπής. Συγκαλείται άπό τόν πρόεδρο μέ δική του
πρωτοβουλία ή κατόπιν αιτήσεως τού αντιπροσώπου Κρά­                   2.    Τά Κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή τά
τους μέλους.                                                           κείμενα τών διατάξεων τών εθνικών νομοθεσιών οί
                                                                       όποιες θεσπίζονται στον τομέα πού καλύπτεται άπό τήν
4. Ή επιτροπή καθορίζει τόν κανονισμό λειτουργίας                      παρούσα οδηγία.
της.
                           "Αρ&ρο 6
                                                                                                "Αρΰρο 8
 1. Στίς περιπτώσεις προσφυγής στή διαδικασία τοΰ
παρόντος άρθρου, ό αντιπρόσωπος τής 'Επιτροπής υπο­                    Ή παρούσα οδηγία απευθύνεται στά Κράτη μέλη.
                                                     ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
                   'Ορισμοί
                   Ή μεθανόλη, ή αίθανόλη, ή τριτοταγής βουτυλική αλκοόλη (ΤΒΑ), ό μεθυλοτριτοταγής βουτυλικός
                   αιθέρας (ΜΤΒΕ), ή ίσοπροπυλική αλκοόλη, οί δευτεροταγεΐς βουτυλικές αλκοόλες καί ορισμένες άλλες
                   ενώσεις τών επομένων κατηγοριών, π.χ. αλκοόλες καί αιθέρες, πού δλες βράζουν στους 205 °C, ανήκουν
                   στίς οξυγονούχες ενώσεις πού επιτρέπεται σήμερα νά χρησιμοποιούνται ώς υποκατάστατα καύσιμα
                   συστατικά καί/ή ώς σταθεροποιητικά μέσα στά καύσιμα κινητήρων. Μίγματα οποιωνδήποτε άπό τίς
                   παραπάνω ενώσεις είναι επίσης αποδεκτά. Ό δρος «σταθεροποιητικά μέσα», στην παρούσα οδηγία,
                   άφορα ορισμένες άπό τίς ουσίες αυτές οί όποιες προστίθενται γιά νά δυσχερανθεί ό διαχωρισμός τών
                   φάσεων βενζίνης/'μίγματος τών υποκατάστατων καυσίμων συστατικών.
                   Σύσταση τών μιγμάτων
                   Τά μίγματα βενζίνης καί οργανικών οξυγονούχων ενώσεων πού αναφέρονται στό άρθρο 1 της
                   παρούσας οδηγίας δέν πρέπει νά περιέχουν οργανικές οξυγονούχες ενώσεις συμπεριλαμβανομένης καί
                   της μεθανόλης, καθώς καί κάθε είδους σταθεροποιητικά μέσα σε ποσοστό μεγαλύτερο άπό 10°/ο κατ'
                   όγκον. Ή μεθανόλη δέν πρέπει νά υπερβαίνει τό 3 °/ο κατ' όγκον.
 ---pagebreak--- ΆριΟ. C 229/6                          Επίσημη 'Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                   2. 9. 82
                  Ή χρησιμοποίηση συστατικών διαφορετικών από αυτά πού ορίζονται στό σημείο Ι, ώς κατοχυρωμένων
                  προσθέτων, σέ συνολικές συγκεντρώσεις κάτω του 0,5 °/ο δέν θίγεται από την παρούσα οδηγία.
             III. 'Απαιτήσεις
                  Οι τεχνικές προδιαγραφές γιά τά συνήθη καύσιμα αυτοκινήτων ορίζονται έπί τοϋ παρόντος στά Κράτη
                  μέλη άπό τά εθνικά πρότυπα. Ή βενζίνη στην οποία έχουν προστεθεί οργανικές οξυγονούχες ενώσεις
                  πρέπει νά πληροί όχι μόνο τίς προδιαγραφές των προτύπων αυτών, τά όποια ισχύουν γιά όλους τους
                  τύπους των καυσίμων οι όποιοι προβλέπεται νά συμπληρωθούν ή νά υποκατασταθούν άπό τά μίγματα,
                  άλλα πρέπει επίσης νά πληροί και τά σημεία τών προδιαγραφών πού άφοροϋν ορισμένες ιδιαίτερες
                  ιδιότητες της βενζίνης, στην οποία έχουν αναμιχθεί οργανικές οξυγονούχες ενώσεις, όπως π.χ. τό όριο
                  περιεκτικότητας σέ νερό, τήν ύγροσκοπικότητα, τη συμβιβασιμότητα μέ τά χρησιμοποιούμενα υλικά
                  καί τίς επιβλαβείς προσμίξεις, στίς όποιες περιλαμβάνεται ή περιεκτικότητα σέ οργανικά οξέα, ή
                  περιεκτικότητα σέ χαλκό κτλ., πού πρέπει νά ληφθούν υπόψη άπό τους αρμόδιους οργανισμούς τυπο­
                  ποιήσεως.