CELEX: 52006PC0556
Language: lt
Date: 2006-09-28
Title: Pasiūlymas Europos parlamento ir Tarybos direktyva dėl dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių valdymo mechanizmų, signalinių lempučių ir rodytuvų identifikavimo (Kodifikuota redakcija)

Svarbus teisinis pranešimas

|

52006PC0556

Pasiūlymas Europos parlamento ir Tarybos direktyva dėl dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių valdymo mechanizmų, signalinių lempučių ir rodytuvų identifikavimo (Kodifikuota redakcija)  /* KOM/2006/0556 galutinis - COD 2006/0175 */  

	[pic] | EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA |Briuselis, 28.9.2006KOM(2006) 556 galutinis2006/0175 (COD)PasiūlymasEUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS DIREKTYVAdėl dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių valdymo mechanizmų, signalinių lempučių ir rodytuvų identifikavimo( Kodifikuota redakcija )(pateikta Komisijos)AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS1. Žmonių Europos kontekste Komisija didelį dėmesį skiria tam, kad Bendrijos teisė būtų papastesnė ir aiškesnė siekiant, kad ji taptų suprantamesnė ir prieinamesnė visiems piliečiams, kurie įgytų naujų galimybių ir galėtų pasinaudoti konkrečiomis jiems suteiktomis teisėmis.Šis tikslas nebus pasiektas, jei daug nuostatų, kurios buvo iš dalies ir dažnai iš esmės keičiamos keletą kartų, liktų išsibarsčiusios įvairiuose aktuose, ir todėl dalies jų reikėtų ieškoti pradiniame akte, o kitų – vėlesniuose keičiančiuose aktuose. Todėl siekiant surasti konkrečiu momentu galiojančias taisykles reikia atlikti tiriamąjį darbą lyginant įvairius teisės aktus.Dėl šios priežasties siekiant, kad Bendrijos teisė būtų aiški ir skaidri, svarbu kodifikuoti taisykles, kurios buvo dažnai keičiamos.2. Todėl 1987 m. balandžio 1 d. Komisija nusprendė[1], kad visi teisės aktai, kurie buvo iš dalies pakeisti ne daugiau nei dešimt kartų, turėtų būti kodifikuojami ir pabrėžė, kad šis reikalavimas yra minimalus bei kad Komisijos padaliniai turėtų stengtis parengti kodifikuotas tekstų, už kuriuos jie yra atsakingi, redakcijas per trumpesnį laikotarpį siekdami užtikrinti, jog Bendrijos taisyklės būtų aiškios ir lengvai suprantamos.3. Tai buvo patvirtinta 1992 m. gruodžio mėn. Edinburgo Europos vadovų taryboje pirmininkavusios valstybės išvadose[2], pabrėžiančiose kodifikavimo, kuris konkrečiu momentu tam tikroje srityje taikomai teisei suteikia apibrėžtumo, svarbą.Kodifikavimas turi būti vykdomas laikantis įprastos Bendrijos teisės aktų priėmimo tvarkos.1994 m. gruodžio 20 d. Europos Parlamentas, Taryba ir Komisija, atsižvelgdami į tai, kad kodifikuojamuose teisės aktuose negali būti daromi esminiai pakeitimai, sudarė tarpinstitucinį susitarimą, kuriuo nusprendė kodifikuojamiems teisės aktams taikyti pagreitinto priėmimo tvarką.4. Šiuo pasiūlymu siekiama kodifikuoti 1993 m. birželio 14 d. Tarybos direktyvą 93/29/EEB dėl dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių valdymo mechanizmų, signalinių lempučių ir rodytuvų identifikavimo[3] . Nauja direktyva pakeis įvairius aktus, kurių nuostatos buvo į ją įtrauktos[4]; šis pasiūlymas nekeičia kodifikuojamų teisės aktų turinio, nes jame tik sujungiami šie aktai, atliekant kodifikavimui būtinus formos pakeitimus .5. Pasiūlymas dėl kodifikuoto teisės akto buvo parengtas remiantis preliminariu Direktyvos 93/29/EEB ir ją iš dalies keičiančio teisės akto konsoliduotu tekstu , kurį visomis kalbomis parengė Europos Bendrijų oficialiųjų leidinių biuras naudodamas duomenų apdorojimo sistemą . Kadangi straipsniams suteikiami nauji numeriai, kodifikuotos direktyvos IV priede nurodomas buvusių ir naujų straipsnių numerių atitikimas. 93/29/EEB (pritaikytas)2006/0175 (COD)PasiūlymasEUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS DIREKTYVAdėl dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių valdymo mechanizmų, signalinių lempučių ir rodytuvų identifikavimo(Tekstas svarbus EEE)EUROPOS PARLAMENTAS IR EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,atsižvelgdami į Europos bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos  95  straipsnį,atsižvelgdami į Komisijos pasiūlymą,atsižvelgdami į Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę[5],laikydamiesi Sutarties 251 straipsnyje nustatytos tvarkos[6],kadangi:(1) 1993 m. birželio 14 d. Tarybos direktyva 93/29/EEB dėl dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių valdymo mechanizmų, signalinių lempučių ir rodytuvų identifikavimo[7] buvo iš esmės keičiama[8]. Siekiant aiškumo ir racionalumo minėta direktyva turėtų būti kodifikuota. 2000/74/EB 1 konstatuojamoji dalis (pritaikytas)(2)  Direktyva 93/29/EB – tai viena iš Direktyvoje 2002/24/EB (18.3.2002) dėl dviračių ir triračių motorinių transporto priemonių tipo patvirtinimo, panaikinančioje Tarybos direktyvą 92/61/EEB[9], numatytos EB tipo patvirtinimo sistemos atskirųjų direktyvų, nustatanti techninius dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių dizaino ir konstrukcijos reikalavimus valdymo mechanizmams, signalinėms lemputėms ir rodytuvams. Šie techniniai reikalavimai susiję su valstybių narių įstatymų derinimu, siekiant kiekvienai transporto priemonių rūšiai taikyti EB tipo patvirtinimo tvarką, numatytą Direktyvoje 2002/24/EB. Todėl šiai direktyvai taikomos Direktyvoje 2002/24/EB išdėstytos nuostatos dėl transporto priemonių sistemų, komponentų ir atskirų techninių agregatų.  93/29/EEB 6 konstatuojamoji dalis (pritaikytas)(3) Siekiant palengvinti patekimą į Bendrijai nepriklausančių valstybių rinkas, šios direktyvos ir Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos Reglamento Nr. 60  reikalavimai turėtų būti lygiavertiški .(4) Ši direktyva neturėtų pažeisti valstybių narių įsipareigojimų, susijusių su direktyvų perkėlimo į nacionalinę teisę ir taikymo pradžios terminais, numatytais III priedo B dalyje, 93/29/EEBPRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ: 93/29/EEB (pritaikytas)1 straipsnisŠi direktyva taikoma identifikuojant visų rūšių transporto priemonių, kurių apibrėžimas pateiktas Direktyvos 2002/24/EB 1 straipsnio valdymo mechanizmus, signalines lemputes ir rodytuvus.2 straipsnisDviračių arba triračių motorinių transporto priemonių valdymo mechanizmų, signalinių lempučių ir rodytuvų identifikavimo atžvilgiu EB komponentų tipo patvirtinimo suteikimo tvarka bei laisvo tokių transporto priemonių judėjimo sąlygos nustatytos Direktyvos 2002/24/EB II ir III skyriuose.3 straipsnis1. Pagal Direktyvos 2002/24/EB 11 straipsnio nuostatas pripažįstamas šios direktyvos ir UN/ECE Reglamento Nr. 60 (E/ECE/TRANS/505 - Add. 59) reikalavimų lygiavertiškumas.2. EB komponentų tipo patvirtinimą suteikiančios valstybių narių valdžios institucijos pripažįsta pagal  UN/ECE  Reglamento  , nurodyto 1 dalyje,  reikalavimus suteiktus patvirtinimus bei EB komponentų tipo patvirtinimo ženklus ir vertina juos kaip pagal šios direktyvos reikalavimus išduotų patvirtinimų alternatyvą.4 straipsnisŠią direktyvą galima iš dalies keisti pagal  [Tarybos]  Direktyvos [70/156/EEB][10] 13  straipsnio 3 dalyje nurodytą tvarką , siekiant:√ a) ∏ atsižvelgti į 3 straipsnyje nurodyto UN/ECE Reglamento pakeitimus√ ; ∏ b)  suderinti  I ir II  priedus su technikos pažanga.5 straipsnisValstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo srityje priimtų nacionalinės teisės aktų  pagrindinių  nuostatų tekstus.6 straipsnisDirektyva 93/29/EEB su pakeitimais, padarytais direktyva, nurodyta III priedo A dalyje, yra panaikinama nepažeidžiant valstybių narių įsipareigojimų, susijusių su direktyvų perkėlimo į nacionalinę teisę ir taikymo pradžios terminais, numatytais III priedo B dalyje.Nuorodos į panaikintą direktyvą laikomos nuorodomis į šią direktyvą ir skaitomos pagal IV priede pateiktą atitikmenų lentelę.7 straipsnisŠi direktyva įsigalioja dvidešimtą dieną nuo jos paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.Ji taikoma nuo [...]. 93/29/EEB 6 str.8 straipsnisŠi direktyva skirta valstybėms narėms.Priimta Briuselyje, [...]Europos Parlamento vardu Tarybos varduPirmininkas Pirmininkas[...] [...] 93/29/EEBI PRIEDASDVIRAČIŲ ARBA TRIRAČIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ EB KOMPONENTO TIPO PATVIRTINIMO REIKALAVIMAI, SUSIJĘ SU JŲ VALDYMO MECHANIZMŲ, SIGNALINIŲ LEMPUČIŲ IR RODYTUVŲ IDENTIFIKAVIMU1. APIBRĖŽIMAIŠioje direktyvoje vartojami šie sąvokų apibrėžimai:1.1. «valdymo mechanizmas» reiškia bet kurią vairuotojo tiesiogiai įjungiamą transporto priemonės arba komponento dalį, kuri sukelia transporto priemonės arba vienos jos dalies būklės ar darbo pasikeitimą;1.2. «signalinė lemputė» reiškia signalą, parodantį, kad įtaisas įsijungė, kad jis dirba arba kad esama pagrindo manyti, jog yra gedimas arba kad įrenginys neveikia;1.3. «rodytuvas» reiškia įrenginį, kuris teikia informaciją apie sklandų sistemos ar jos dalies darbą arba būseną, pavyzdžiui, skysčio lygį;1.4. «ženklas» reiškia metmenis, kurie suteikia galimybę identifikuoti valdymo mechanizmą, signalinę lemputę arba rodytuvą.2. REIKALAVIMAI2.1. Identifikavimas2.1.5 punkte nurodyti valdymo mechanizmai, signalinės lemputės ir rodytuvai, juos įrengus transporto priemonėje, identifikuojami pagal šiuos reikalavimus. 2000/74/EB 1 str. ir Priedo I p. 1 pap.2.1.1. Šie simboliai fone aiškiai išryškėja. 93/29/EEB 2000/74/EB 1 str. ir Priedo I p. 2 pap.2.1.2. Ženklai yra ant valdymo mechanizmo arba prie pat jo ar signalinės lemputės, kurią reikia identifikuoti. Kai tai padaryti nėra galimybės, ženklas ir valdymo mechanizmas arba signalinė lemputė sujungiami nepertraukiamu kuo trumpesniu brūkšniu.2.1.3. Pagrindinių žibintų ilgąsias šviesas žymi lygiagretūs horizontalūs šviesos spinduliai, o artimųjų šviesų žibintus - žemyn nukreipti lygiagretūs šviesos spinduliai.2.1.4. Naudojant optinėse signalinėse lemputėse, toliau išvardytos spalvos reiškia:— raudona | pavojus, |— geltona | atsargiai, |— žalia | saugu. |Mėlyna spalva skirta tik pagrindinių žibintų ilgųjų šviesų signalinėms lemputėms.2.1.5. Ženklų paskirtis ir identifikavimas[pic][pic] 1 brėžinysŽibintų valdymas — žibintų tolimosios šviesosSignalinės lemputės spalva mėlyna.[pic][pic] 2 brėžinysŽibintų valdymas — artimųjų šviesų žibintaiSignalinės lemputės spalva žalia.[pic][pic] 3 brėžinysPosūkių rodiklis Pastaba: jeigu yra atskiros kairiojo ir dešiniojo posūkių rodyklių signalinės lemputės, dvi rodykles taip pat galima naudoti atskirai. Signalinės lemputės spalva žalia.[pic][pic] 4 brėžinysPavojaus signalo įtaisasDvi galimybės:-  greta yra identifikavimo signalas.Signalinės lemputės spalva raudona.Arba-  tuo pat metu veikia posūkių rodikliai (abi 3 brėžinyje pavaizduotos rodyklės).[pic][pic] 5 brėžinysRankinis droselisSignalinės lemputės spalva geltona.[pic][pic] 6 brėžinysGarso signalo įtaisas[pic][pic] 7 brėžinysKuro lygisSignalinės lemputės spalva geltona.[pic][pic] 8 brėžinysVariklio aušinamojo skysčio temperatūraSignalinės lemputės spalva raudona.[pic][pic] 9 brėžinysAkumuliatoriaus įkrovaSignalinės lemputės spalva raudona.[pic][pic] 10 brėžinysVariklio alyvaSignalinės lemputės spalva raudona.[pic][pic] 11 brėžinysPriekinis rūko žibintas (3)Signalinės lemputės spalva žalia. 2000/74/EB 1 str. ir Priedo I p. 2 pap.[pic][pic] 12 brėžinysGalinis rūko žibintas (3)Signalinės lemputės spalva: gintaro spalva. 93/29/EEB 2000/74/EB 1 str. ir Priedo I p. 2 pap.[pic][pic] 13 brėžinysVariklio uždegimo arba išjungimo kontrolės įtaisas yra «išjungtas» [pic][pic] 14 brėžinysVariklio uždegimo arba išjungimo kontrolės įtaisas yra «įjungtas»  2000/74/EB 1 str. ir Priedo I p. 2 pap.[pic][pic] 15 brėžinysApšvietimo jungiklisSignalinės lemputės spalva: žalia. 93/29/EEB 2000/74/EB 1 str. ir Priedo I p. 2 pap.[pic][pic] 16 brėžinysGabaritiniai (šoniniai) žibintai(jeigu naudojamas ne atskiras kontrolės įtaisas, jį galima identifikuoti 15 brėžinyje nurodytu simboliu)Signalinės lemputės spalva: žalia. [pic][pic]  1 17  brėžinysNeutraliosios padėties pavarų dėžės rodytuvasSignalinės lemputės spalva žalia.[pic][pic]  1 18  brėžinysElektrinis starterisPastabos: 2000/74/EB 1 str. ir Priedo I p. 2 pap.(1) Įrėminti plotai gali būti standūs. 93/29/EEB(2) Tamsiąją šio ženklo dalį galima pakeisti jo siluetu; tada visa balta šios diagramos dalis gali būti tamsios spalvos.(3) Jei priekinius ir užpakalinius rūko žibintus kontroliuoja vienas valdymo mechanizmas, jam identifikuoti naudojamas «priekinio rūko žibinto» ženklas._____________Priedėlis2.1.5 skirsnyje nurodytų ženklų pavyzdinio pagrindo struktūra[pic][pic] 1 brėžinysPavyzdinis pagrindasPavyzdinį pagrindą sudaro:1. 50 mm kvadratinis pagrindas, kai šis matmuo originale prilygsta nominalų «a» matmeniui;2. apskritimo formos 56 mm skersmens pagrindas, kurio plotas yra apytiksliai toks pat, kaip ir kvadratinio pagrindo (1);3. antrasis apskritimo formos 50 mm skersmens pagrindas, nubraižytas kvadratinio pagrindo viduje (1);4. antrasis kvadratas, kurio kampai remiasi į apskritimo formos pagrindą (2), o kraštinės yra lygiagrečios kvadratinio pagrindo (1) kraštinėms;5. ir 6. du stačiakampiai, kurių plotas yra toks pat, kaip ir kvadratinio pagrindo (1), o kraštinės tarpusavyje sudaro stačius kampus; kiekvienas stačiakampis nubrėžtas taip, kad padalintų priešingus kvadratinio pagrindo šonus į simetriškus galus;7. trečiasis kvadratas, kurio šonai eina per kvadratinio pagrindo (1) ir apskritimo formos pagrindo (2) kontūrų susikirtimo taškus ir yra pasvirę 45° kampu, taip pažymėdami didžiausius horizontalius ir vertikalius pavyzdinio pagrindo matmenis;8. netaisyklingas aštuonkampis, kurį sudaro 30° kampu pasvirusios linijos kvadrato šonuose (7).Pavyzdinis pagrindas nubrėžtas su kvadratiniu pagrindu (1) sutampančiame tinkle, kurio apatinės kraštinės ilgis yra 12,5 mm._____________II PRIEDAS 2000/74/EB 1 str. ir Priedo II p. (pritaikytas)1 priedėlisInformacinis dokumentas dėl dviratės arba triratės motorinės transporto priemonės tipo valdymo mechanizmų, signalinių lempučių ir rodytuvų identifikavimo(šį dokumentą reikia pridėti prie paraiškos EB komponento tipui patvirtinti, jei ji teikiama atskirai nuo paraiškos transporto priemonės tipui patvirtinti)Užsakymo numeris (nurodo pareiškėjas):Paraiškoje dviratės arba triratės motorinės transporto priemonės tipo valdymo mechanizmų, signalinių lempučių ir rodytuvų identifikavimo EB komponento tipui patvirtinti pateikiama informacija, nurodyta šiuose  Europos Parlamento ir  Tarybos direktyvos  2002/24/EB  II priedo  1 dalies A skyriaus  skirsnių papunkčiuose:-  0.1,-  0.2,-  nuo 0.4 iki 0.6,-  9.2.1. 93/29/EEB2 priedėlis[pic][pic]III PRIEDASA dalisPanaikinama direktyva su pakeitim u (nurodyta 6 straipsnyje)Tarybos direktyva 93/29/EEB | (OL L 188, 1993 7 29, p. 1) |Komisijos direktyva 2000/74/EB | (OL L 300, 2000 11 29, p. 24) |B dalisPerkėlimo į nacionalinę teisę ir taikymo pradžios terminų sąrašas (nurodytas 6 straipsnyje)Direktyva | Perkėlimo terminas | Taikymo pradžios data |93/29/EEB | 1994 m. gruodžio 14 d. | 1995 m. birželio 14 d.(*) |2000/74/EB | 2001 m. gruodžio 31 d. | 2002 m. sausio 1 d.(**) |_________________(*) Pagal Direktyvos 93/29/EEB 5 straipsnio 1 dalies trečią pastraipą:„Dėl priežasčių, susijusių su valdymo mechanizmų, signalinių lempučių ir rodytuvų identifikavimu, nuo pirmojoje pastraipoje nurodytos dienos valstybės narės negali drausti pradėti eksploatuoti šios direktyvos reikalavimų atitinkančių transporto priemonių.“Minėta diena yra 1994 m. gruodžio 14 d.; žiūrėti Direktyvos 93/29/EEB 5 straipsnio 1 dalies pirmą pastraipą.(**) Pagal Direktyvos 2000/74/EB 2 straipsnį:„1. Nuo 2002 m. sausio 1 d. valstybės narės negali dėl su valdymo mechanizmų, signalinių lempučių ir rodytuvų identifikavimu susijusių priežasčių:-  atsisakyti suteikti EB tipo patvirtinimą dviratei arba triratei motorinei transporto priemonei, arba-  uždrausti registruoti, parduoti arba pradėti eksploatuoti dvirates ar trirates transporto priemones,jeigu valdymo mechanizmų, signalinių lempučių ir rodytuvų identifikavimas atitinka Direktyvos 93/29/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimus.2. Nuo 2002 m. liepos 1 d. valstybės narės atsisako suteikti EB tipo patvirtinimą bet kuriai naujo tipo dviratei arba triratei motorinei transporto priemoneidėl su valdymo mechanizmais, signalinėmis lemputėmis ir rodytuvų identifikavimu susijusių priežasčių, jei nesilaikoma Direktyvos 93/79/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimų.“_____________IV PRIEDASAtitikmenų lentelėDirektyva 93/29/EEB | Ši direktyva |1 ir 2 straipsniai | 1 ir 2 straipsniai |3 straipsnio pirma pastraipa | 3 straipsnio 1 dalis |3 straipsnio antra pastraipa | 3 straipsnio 2 dalis |4 straipsnio įžanginė formuluotė | 4 straipsnio įžanginė formuluotė |4 straipsnio pirma įtrauka | 4 straipsnio a punktas |4 straipsnio antra įtrauka | 4 straipsnio b punktas |5 straipsnio 1 dalis | ___ |5 straipsnio 2 dalis | ___ |___ | 5 straipsnis |6 straipsnis | 6 ir 7 straipsniai |I ir II priedai | 8 straipsnis |___ | I ir II priedai |___ | III priedas |___ | IV priedas |_____________[1] KOM(87) 868 PV.[2] Žr. Išvadų A dalies 3 priedą.[3] Atliekama vadovaujantis Komisijos komunikatu Europos Parlamentui ir Tarybai – Acquis communautaire kodifikavimas, KOM(2001) 645 galutinis.[4] Žr. šio pasiūlymo III priedo A dalį.[5] OL C (...(, (...(, p. (...(.[6] OL C (...(, (...(, p. (...(.[7] OL L 188, 1993 7 29, p. 1. Direktyva su pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 2000/74/EB (OL L 300, 2000 11 29, p. 24).[8] Žr. III priedo A dalį.[9] OL L 124, 2002 5 9, p. 1. Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 2005/30/EB (OL L 106, 2005 4 27, p. 17).[10] OL L 42, 1970 2 23, p. 1.EB komponento tipo patvirtinimas suteiktas/nesuteiktas(1)EB komponento tipo patvirtinimo Nr. :EB komponento tipo patvirtinimo