CELEX: 31974L0152
Language: ro
Date: 1974-03-04 00:00:00
Title: Directiva Consiliului din 4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la viteza maximă prin construcție și la platformele de încărcare ale tractoarelor agricole sau forestiere pe roți

46                   RO                               Jurnalul Oficial al Uniunii Europene                                             13/vol. 2

31974L0152

28.3.1974                                  JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE                                                   L 84/33

                                                     DIRECTIVA CONSILIULUI
                                                          din 4 martie 1974
             de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la viteza maximă prin construcție și la platformele
                                     de încărcare ale tractoarelor agricole sau forestiere pe roți

                                                                   (74/152/CEE)

CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE,                                           exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pen-
                                                                            tru a transporta o încărcătură și însoțitori.

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice
Europene, în special articolul 100,                                         (2) Prezenta directivă se aplică numai tractoarelor menționate la
                                                                            alineatul (1), montate pe pneuri, care au două axe și o viteză
                                                                            maximă prin construcție cuprinsă între 6 și 25 km/h.
având în vedere propunerea Comisiei,

                                                                                                         Articolul 2
având în vedere avizul Adunării (1),
                                                                            Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea
                                                                            la scară națională a unui tractor din motive privind viteza maximă
având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2),
                                                                            prin construcție sau platformele de încărcare în cazul în care
                                                                            acestea îndeplinesc cerințele care figurează în anexă.
întrucât cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească
tractoarele în temeiul legislațiilor interne se referă, printre altele,
la viteza maximă prin construcție și la platformele de încărcare;                                        Articolul 3

                                                                            Statele membre nu pot refuza înmatricularea sau interzice
întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întru-        vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea tractoarelor din
cât este, prin urmare, necesar ca aceleași cerințe să fie adoptate de       motive ce privesc viteza maximă prin construcție sau platformele
toate statele membre, fie în completarea, fie în locul reglementă-          lor de încărcare, în cazul în care acestea îndeplinesc cerințele care
rilor lor actuale, în primul rând pentru a permite punerea în               figurează în anexe.
aplicare, pentru fiecare tip de tractor, a procedurii de omologare
CEE care face obiectul Directivei Consiliului din 4 martie 1974 de
apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la omologarea
tractoarelor agricole sau forestiere pe roți (3).                                                        Articolul 4

                                                                            (1) Statele membre nu pot interzice și nici solicita ca tractoarele
ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:                                                  să fie echipate cu una sau mai multe platforme de încărcare.

                             Articolul 1                                    (2) Statele membre nu pot interzice transportul pe aceste plat-
                                                                            forme a produselor al căror transport este admis în remorci uti-
(1) Se înțelege prin „tractor (agricol sau forestier)” orice vehicul cu     lizate pentru exploatarea agricolă sau forestieră; în limitele prevă-
motor, pe roți sau șenile, care are cel puțin două axe, a cărui func-       zute de constructor, acestea autorizează o încărcătură maximă de
ție constă în mod esențial în forța sa de tracțiune și care este spe-       cel puțin 80 % din greutatea tractorului gol, în mișcare.
cial conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționa-
rea anumitor utilaje, mașini sau remorci destinate să fie folosite în
                                                                                                         Articolul 5
(1) JO 28, 17.2.1967, p. 462/67.
(2) JO 42, 7.3.1967, p. 620/67.                                             Modificările necesare pentru adaptarea cerințelor din anexă la
(3) JO 84, 28.3.1974, p. 10.                                                progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura
 ---pagebreak--- 13/vol. 2          RO                             Jurnalul Oficial al Uniunii Europene                                    47

prevăzută la articolul 13 din Directiva Consiliului cu privire la                                 Articolul 7
omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți.
                                                                       Prezenta directivă se adresează statelor membre.

                           Articolul 6

(1) Statele membre adoptă dispozițiile necesare pentru a se con-       Adoptată la Bruxelles, 4 martie 1974.
forma prezentei directive în termen de 18 luni de la notificarea
acesteia și informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.
                                                                                                        Pentru Consiliu
(2) Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele                                           Președintele
principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în
domeniul reglementat de prezenta directivă.                                                               W. SCHEEL
 ---pagebreak--- 48        RO                                 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene                                                    13/vol. 2

                                                               ANEXĂ

     1.     VITEZA MAXIMĂ PRIN CONSTRUCȚIE

     1.1.   În momentul omologării, viteza medie se măsoară pe o pistă rectilinie parcursă în ambele sensuri cu pornirea
            lansată. Terenul pistei trebuie să fie stabilizat; pista are o lungime de cel puțin 100 m și este plană, putând totuși
            prezenta înclinații de cel mult 1,5 %.

     1.2.   În timpul încercării, tractorul este gol, în mers, fără contragreutăți de echilibrare sau echipamente speciale, iar
            presiunea pneurilor este cea prevăzută pentru circulația pe drumuri.

     1.3.   În timpul încercării, tractorul este echipat cu pneuri noi de cea mai mare dimensiune admisă de către constructor
            pentru tractor.

     1.4.   Raportul de transmitere al mecanismului de direcție utilizat în timpul încercărilor este cel care generează viteza
            maximă a tractorului în condiții de sarcină plină.

     1.5.   Pentru a ține seama de diferitele erori inerente în special procedurii de măsurare și măririi turației motorului,
            se acceptă, o dată cu omologarea, ca viteza măsurată să depășească 10 % din valoarea de 25 km/h.

     1.6.   În scopul de a permite autorităților competente de omologare a tractoarelor să calculeze viteza maximă teoretică
            a acestora, constructorii precizează cu titlu informativ raportul de transmitere, înaintarea reală a roților motoare
            pentru o rotație completă și numărul de turații ale motorului la puterea maximă cu sarcina plină și cu
            regulatorul, dacă există, reglat conform cerințelor constructorului.

     2.     PLATFORMA DE ÎNCĂRCARE

     2.1.   Centrul de greutate al platformei este situat între axe.

     2.2.   Dimensiunile platformei sunt următoarele:

            — lungimea nu depășește de 1,4 ori ecartamentul cel mai mare din fața sau din spatele tractorului;

            — lățimea nu depășește lățimea maximă totală a tractorului fără echipamente.

     2.3.   Platforma este dispusă simetric în raport cu planul median longitudinal al tractorului.

     2.4.   Platforma de încărcare se află la cel mult 150 cm deasupra solului.

     2.5.   Montarea și tipul platformei sunt de așa natură încât pentru o încărcătură normală să nu afecteze vizibilitatea
            conducătorului, iar diferitele dispozitive obligatorii de iluminare și de semnalizare luminoasă să poată funcționa
            normal.

     2.6.   Platforma de încărcare este detașabilă; fixarea pe tractor se face în așa fel încât să se elimine orice pericol de
            desprindere accidentală.