CELEX: 52013PC0611
Language: sl
Date: 2013-08-30
Title: Predlog UREDBA EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA o spremembi Uredbe Evropskega parlamenta in Sveta (ES) št. 91/2003 z dne 16. decembra 2002 o statistiki železniškega prevoza glede zbiranja podatkov o blagu, potnikih in nesrečah

|
			
		
		
		52013PC0611
		
			Predlog UREDBA EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA o spremembi Uredbe Evropskega parlamenta in Sveta (ES) št. 91/2003 z dne 16. decembra 2002 o statistiki železniškega prevoza glede zbiranja podatkov o blagu, potnikih in nesrečah /* COM/2013/0611 final - 2013/0297 (COD) */
			
				
		
		
			
			   	OBRAZLOŽITVENI MEMORANDUM
1.           OZADJE
PREDLOGA
Glavni cilj prometne politike Evropske unije je vzpostavitev notranjega
trga z razvojem skupnih politik za spodbujanje visoke stopnje
konkurenčnosti ter skladnega, uravnoteženega in trajnostnega razvoja gospodarskih
dejavnosti. Vzpostavitev dejanskega notranjega trga je temeljnega pomena za
ponovno oživitev železniškega sektorja, pomagala pa bo povečati
konkurenčnost in privlačnost storitev železniškega prevoza blaga in
potnikov ter njihovega modalnega deleža prometa.
Evropska komisija je leta 2011 sprejela
načrt (bela knjiga – Načrt za enotni evropski prometni prostor – na
poti h konkurenčnemu in z viri gospodarnemu prometnemu sistemu), ki
vključuje 40 konkretnih pobud za naslednje desetletje, katerih cilj je ustvariti
konkurenčni prometni sistem, s čimer se bo povečala mobilnost,
na ključnih področjih bodo odpravljene večje ovire, spodbudila
pa se bosta rast in zaposlovanje. Hkrati bodo predlogi bistveno zmanjšali
odvisnost Evrope od uvožene nafte ter do leta 2050 za 60 % zmanjšali
emisije ogljika. Glede na belo knjigo je vzpostavitev enotnega evropskega železniškega
območja nujni pogoj za vzpostavitev enotnega evropskega prometnega
prostora, kar je mogoče doseči z zaključitvijo postopka
liberalizacije trga, vključno s krepitvijo vloge Evropske železniške
agencije pri varnosti v železniškem prometu, zlasti glede nadzorovanja
nacionalnih varnostnih ukrepov in prizadevanja za postopno uskladitev takih
ukrepov.
Ker Komisija v vedno večji meri oblikuje
politike na podlagi dokazov in ker obstaja potreba po spremljanju napredka pri
uresničevanju ciljev iz bele knjige, postaja razpoložljivost podrobnih in
pravočasnih statističnih podatkov o železniškem prometu vedno
pomembnejša.
Eurostatovi statistični podatki o železniškem prometu
temeljijo predvsem na Uredbi Evropskega parlamenta in Sveta (ES)
št. 91/2003 (16. december 2002), Uredbi Komisije (ES)
št. 1192/2003 ter Uredbi Komisije (ES) št. 332/2007. Navedene
uredbe se nanašajo na prevoz potnikov in tovora po železnici ter na varnost v
železniškem prometu.
Komisija potrebuje statistične podatke o prevozu blaga in
potnikov po železnici za spremljanje in razvoj skupne prometne politike.
Podrobni statistični podatki o prevozu
blaga in potnikov v železniškem prometu ter informacije o intermodalnosti
so potrebni za spremljanje ciljev, ki jih je v beli knjigi leta 2011
določila Komisija.
Poenostavljeno poročilo za blago in
potnike prikazuje samo zbirne vrednosti (skupni prevoz blaga glede na vrsto
blaga in skupni prevoz potnikov). Ni podrobnih razčlenitev, na primer:
države vstopa/nakladanja in države izstopa/razkladanja; prevoza blaga z
intermodalnimi prevoznimi enotami glede na vrsto prevoza in glede na vrsto
prevozne enote; prevoza blaga glede na kategorijo nevarnega blaga; ter števila
natovorjenih prepeljanih intermodalnih prevoznih enot glede na vrsto prevoza in
glede na vrsto prevozne enote.
V prometni politiki EU so nesreče postale prednostna tema, in
sicer skupaj z drugimi neželenimi vplivi prometa: preobremenjenost, onesnaževanje,
hrup in emisije CO2. Zato je postalo pomembno zbirati in izkazovati podatke
o nesrečah, smrtnih žrtvah, resnih poškodbah in škodi,
povzročeni okolju (zaradi razlitja pri prevozu nevarnih snovi), za vse
načine prevoza: cestni, železniški, po celinskih plovnih poteh, pomorski in
zračni.
Podatki o nesrečah v železniškem prometu so se doslej zbirali
v okviru Uredbe (ES) št. 91/2003 o prevozu tovora v železniškem
prometu; prav tako jih zbira Evropska železniška agencija (ERA) v okviru
statistične priloge k Direktivi 2009/149/ES o varnosti v železniškem
prometu.
V skladu z zahtevo, da morajo biti uradni
statistični podatki ustrezni, tj. da morajo zadovoljiti trenutne in morebitne
potrebe uporabnikov, predlog spreminja veljavno pravno podlago in nadalje poenostavlja
zahteve za pošiljanje podatkov.
Ustrezno se upošteva tudi potreben kompromis med potrebami uporabnikov,
obremenitvijo poročevalcev in nacionalnimi statističnimi uradi.
Na evropski ravni je bila izvedena tehnična analiza podatkov,
zbranih na podlagi evropske zakonodaje o statistiki železniškega prevoza,
in politike razširjanja, z namenom oblikovanja predlogov za možne tehnične
rešitve, s katerimi bi čim bolj poenostavili različne dejavnosti,
potrebne za pripravo statističnih podatkov, medtem ko bi ostal končni
rezultat skladen s trenutnimi in prihodnjimi potrebami uporabnikov.
Tako je cilj tega predloga sprememba
Uredbe (ES) št. 91/2003 za posodobitev, poenostavitev in optimizacijo
obstoječega pravnega okvira evropske statistike o železniškem prometu
ter njegovo uskladitev z novim institucionalnim kontekstom.
2.           REZULTATI POSVETOVANJ Z ZAINTERESIRANIMI
STRANMI IN OCENA UČINKA
Projektna skupina za statistiko železniškega prevoza je bila leta 2010
na podlagi evropske zakonodaje o statistiki železniškega prevoza zadolžena
za izvedbo tehnične analize obstoječe politike o zbiranju in
izkazovanju podatkov. Vsi člani projektne skupine so bili strokovnjaki s
temeljitim poznavanjem veljavne zakonodaje in nacionalnih sistemov za zbiranje
in pripravo statistike železniškega prevoza ter novih trendov v razvoju
železniškega prevoza.
Projektna skupina je pripravila predlog za poenostavitev
Uredbe (ES) št. 91/2003. Posledica predloga bo zmanjšanje obremenitve
držav članic in poročevalcev, ne da bi se pri tem bistveno zmanjšala
kakovost podatkov za prevoz blaga in potnikov po železnici, ter izboljšanje
pravočasnosti za izkazovanje podatkov o prevozu potnikov v
železniškem prometu.
Razprava o predlogu je v okviru evropskega statističnega
sistema potekala s pripravljavci podatkov in uporabniki na tehnični ravni,
v delovnih skupinah za statistiko železniškega prevoza ter z usklajevalno
skupino za statistiko o prevozu. Potekala so tudi posvetovanja znotraj
Komisije z GD MOVE.
Ta predlog je rezultat intenzivnih pogajanj med vsemi zainteresiranimi
stranmi.
3.           PRAVNI
ELEMENTI PREDLOGA
Predlog se nanaša na naslednje spremembe:
(1)                   
Podatki o prevozu potnikov
Trenutno morajo države v skladu s prilogama C
in D k Uredbi (ES) št. 91/2003 o statistiki železniškega prevoza
na podlagi podrobnega in/ali poenostavljenega poročila predložiti letno
statistiko prevoza potnikov. Ker se roki za posredovanje preglednic razlikujejo
za poenostavljeno in podrobno poročilo, je način, na katerega je
treba trenutno izkazovati podatke o prevozu potnikov, dvoumen in
nedosleden. Poleg tega je treba nekatere začasne podatke (preglednici C1
in C2) in neobvezne vrednosti (preglednica C1 – potniški kilometri) glede
prevoza potnikov predložiti v istem roku kot poenostavljene podatke, tj. osem
mesecev po koncu referenčnega obdobja.
Predlaga se, da se črtajo Priloga D
(poenostavljeno poročilo) ter začasni preglednici C1 in C2 v
Prilogi C, pri tem pa se skrajšajo roki za predložitev končnih
podatkov o potnikih s 14 mesecev na osem mesecev po koncu
referenčnega obdobja. Tako bodo podatki prej na voljo.
(2)                   
Podatki o prevozu blaga
Zaradi doslednosti se predlaga tudi črtanje
Priloge B (poenostavljeno poročilo).
(3)                   
Nova priloga
Ker je predlagana opustitev trenutnega koncepta
„poenostavljenega“ poročila za najmanjše prevoznike pod določenimi
mejnimi vrednostmi, bodo morale države članice poročati o „skupni“
vrednosti za zbirne kazalnike v Prilogi L.
(4)                   
Podatki o nesrečah
Ker Evropska železniška agencija zbira tudi
podatke o nesrečah, je predlagano črtanje Priloge H
(statistika nesreč).
(5)                   
Priloga I
Ker koncepta „poenostavljenega“ poročila ne
bo več, je predlagano črtanje te priloge, saj se trenutno uporablja
samo za potrjevanje zajetja med poenostavljenim in podrobnim poročilom glede
na skupno železniško dejavnost prevoznikov.
(6)                   
Mejne vrednosti
Veljavne mejne vrednosti so določene za
tonske kilometre in potniške kilometre, tj. pomnožitev prepeljanih ton/potnikov
z razdaljo v kilometrih.
Ker znaten del železniške dejavnosti v nekaterih
državah članicah vključuje samo kratke razdalje, je predlagano
znižanje mejnih vrednosti tako za blago kot za potnike, da se zmanjšajo izgube
pomembnih podatkov. Iz istega razloga je za blago predlagana uvedba dvojnega
praga pri prepeljanih tonah in pri tonskih kilometrih.
(7)                   
Podatki o tranzitu
Zaradi uskladitve je predlagano, da se informacije
s „tovornega lista za železniški promet“ (če so na voljo) uporabijo
takrat, kadar se kot vir podatkov uporabijo upravni podatki.
(8)                   
V povezavi z Uredbo (EU) št. 182/2011
Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. februarja 2011 o določitvi
splošnih pravil in načel, na podlagi katerih države članice nadzirajo
izvajanje izvedbenih pooblastil Komisije[1],
se je Komisija zavezala[2],
da bo pregledala zakonodajne akte, ki trenutno vsebujejo sklicevanja na
regulativni postopek s pregledom, da bi jih prilagodila merilom iz Pogodbe.
(9)                   
Nazadnje predlagana sprememba Uredbe (ES)
št. 91/2003 upošteva potrebne prilagoditve Pogodbe o delovanju
Evropske unije v zvezi s podelitvijo delegiranih in izvedbenih pooblastil
Komisiji. Pogodba o delovanju Evropske unije („Pogodba“) razlikuje med
pooblastili, prenesenimi na Komisijo za sprejemanje nezakonodajnih aktov, ki se
splošno uporabljajo in dopolnjujejo ali spreminjajo nekatere nebistvene
elemente zakonodajnega akta, kot je določeno v členu 290(1) PDEU
(delegirani akti), in pooblastili, prenesenimi na Komisijo za sprejemanje
enotnih pogojev za izvajanje pravno zavezujočih aktov Unije, kot je
določeno v členu 291(2) PDEU (izvedbeni akti).
4.           PRORAČUNSKE
POSLEDICE
Predlog ne vpliva na proračun Unije.
5.           DODATNE
INFORMACIJE
S sprejetjem predloga veljavna zakonodaja ne bo razveljavljena.
2013/0297 (COD)
Predlog
UREDBA EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETA
o spremembi Uredbe Evropskega parlamenta in
Sveta (ES) št. 91/2003 z dne 16. decembra 2002
o statistiki železniškega prevoza glede zbiranja podatkov o blagu,
potnikih in nesrečah
EVROPSKI PARLAMENT IN SVET EVROPSKE UNIJE STA –
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije in zlasti
člena 338(1) Pogodbe,
ob upoštevanju predloga Evropske komisije,
po posredovanju osnutka zakonodajnega akta nacionalnim parlamentom,
v skladu z rednim zakonodajnim postopkom,
ob upoštevanju naslednjega:
(1)       Uredba Evropskega parlamenta
in Sveta (ES) št. 91/2003 z dne 16. decembra 2002 o statistiki
železniškega prevoza[3]
vzpostavlja skupni okvir za pripravo, posredovanje, ocenjevanje in izkazovanje
primerljive statistike železniškega prevoza v Uniji.
(2)       Komisija potrebuje
statistične podatke o prevozu blaga in potnikov po železnici za
spremljanje in razvoj skupne prometne politike ter tistih delov regionalne
politike in politike vseevropskega omrežja, ki zadevajo promet.
(3)       Komisija potrebuje tudi
statistične podatke o varnosti v železniškem prometu za pripravo in
spremljanje dejavnosti Unije na področju prometne varnosti. Evropska
železniška agencija zbira podatke o nesrečah v okviru
statistične priloge k Direktivi 2004/49/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne
29. aprila 2004 o varnosti na železnicah Skupnosti glede skupnih
varnostnih kazalnikov in skupnih metod za izračun stroškov nesreč.
(4)       Večina držav
članic, ki je podatke o potnikih posredovala Komisiji (Eurostatu) v
okviru Uredbe (ES) št. 91/2003, je iste podatke redno sporočala
tako za začasne kot končne nabore podatkov.
(5)       Pri pripravi evropske
statistike je treba vzpostaviti ravnotežje med potrebami uporabnikov in
obremenitvijo poročevalcev.
(6)       Eurostat je v svoji delovni
skupini in projektni skupini za statistiko železniškega prevoza izvedel
tehnično analizo obstoječih podatkov o statistiki železniškega
prevoza, zbranih na podlagi zakonodaje Unije, in politike izkazovanja, da bi
čim bolj poenostavil različne dejavnosti, potrebne za pripravo
statističnih podatkov, medtem ko bi ostal končni rezultat skladen s trenutnimi
in prihodnjimi potrebami uporabnikov.
(7)       Komisija v poročilu
Evropskemu parlamentu in Svetu o izkušnjah, pridobljenih pri uporabi
Uredbe (ES) št. 91/2003, navaja, da bo dolgoročni razvoj verjetno
povzročil prikrivanje ali poenostavitev podatkov, že zbranih v okviru
Uredbe, in da je namen skrajšati obdobje posredovanja podatkov za letne podatke
o potnikih v železniškem prometu.
(8)       Uredba (ES)
št. 91/2003 pooblastila za izvajanje nekaterih določb navedene uredbe
prenaša na Komisijo. Zaradi začetka veljavnosti Pogodbe o delovanju
Evropske unije („Pogodbe“) bi bilo treba pooblastila, prenesena na Komisijo v
okviru navedene uredbe, uskladiti s členoma 290 in 291 Pogodbe.
(9)       Da bi bil prikazan nov razvoj
v državah članicah, hkrati pa bi se ohranila usklajeno zbiranje podatkov
o železniškem prometu v Uniji in visoka kakovost podatkov, ki jih
posredujejo države članice, bi bilo treba pooblastilo za sprejemanje aktov
v skladu s členom 290 Pogodbe prenesti na Komisijo zaradi
prilagoditve opredelitev in mejnih vrednosti za poročila ter vsebin prilog
in zaradi določitve informacij, ki jih je treba predložiti.
(10)     Zlasti je pomembno, da
Komisija pri svojem pripravljalnem delu opravi ustrezna posvetovanja, vključno
na ravni strokovnjakov. Komisija bi morala pri pripravi in oblikovanju
delegiranih aktov zagotoviti, da so ustrezni dokumenti predloženi Evropskemu
parlamentu in Svetu istočasno, pravočasno in na ustrezen način.
(11)     Komisija bi morala zagotoviti,
da se s temi delegiranimi akti državam članicam in poročevalcem ne
naloži znatno dodatno upravno breme.
(12)     Za zagotovitev enotnih pogojev
za izvajanje Uredbe (ES) št. 91/2003 bi bilo treba na Komisijo
prenesti izvedbena pooblastila glede določitve informacij, ki jih je treba
predložiti za poročila o kakovosti in primerljivosti rezultatov. Ta
pooblastila bi bilo treba izvajati v skladu z Uredbo (EU) št. 182/2011
Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. februarja 2011 o določitvi
splošnih pravil in načel, na podlagi katerih države članice nadzirajo
izvajanje izvedbenih pooblastil Komisije[4].
(13)     Opravljeno je bilo
posvetovanje z Odborom za evropski statistični sistem.
(14)     Uredbo (ES)
št. 91/2003 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti –
SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:
Člen 1
Uredba (ES) št. 91/2003 se spremeni:
(1)                   
Člen 3 se spremeni:
(a)         
v odstavku 1 se črtajo točke 24–30;
(b)         
odstavek 2 se nadomesti z naslednjim:
„2. Komisija je pooblaščena za sprejemanje
delegiranih aktov v skladu s členom 10 za prilagoditev tehničnih
opredelitev iz odstavka 1 in za zagotovitev dodatnih opredelitev, kadar so
potrebne zaradi upoštevanja novega razvoja, ki zahteva opredelitev
določene stopnje tehničnih podrobnosti, s čimer se zagotovi
uskladitev statistike.“
(2)                   
Člen 4 se spremeni:
(a)         
v odstavku 1 se črtajo točke b,
d in h;
(b)         
odstavek 2 se nadomesti z naslednjim:
„2. Države članice na podlagi prilog A
in C sporočajo podatke za prevoznike:
(a)          
pri katerih skupni obseg prepeljanega blaga znaša
vsaj 200 milijonov tonskih km ali vsaj 500 000 ton;
(b)         
pri katerih skupni obseg prepeljanih potnikov znaša
vsaj 100 milijonov potniških km.
(c)          
Poročila iz Priloge A in Priloge C
so pod navedenimi mejnimi vrednostmi neobvezna.“;
(c)         
odstavek 3 se nadomesti z naslednjim:
„3. Države članice v Prilogi L
predložijo skupne podatke za prevoznike, ki so pod mejnimi vrednostmi iz
odstavka 2, če ti podatki niso vključeni v poročilo v prilogah A
in C, kakor je določeno v Prilogi L.“;
(d)         
odstavek 5 se nadomesti z naslednjim:
„5. Komisija je pooblaščena za sprejemanje
delegiranih aktov v skladu s členom 10 glede prilagoditve vsebin prilog
in mejnih vrednosti za poročila iz odstavkov 1 in 3, da se upoštevata
gospodarski in tehnični razvoj.“;
(e)         
doda se odstavek 6:
„6. Komisija pri izvajanju svojih pooblastil v
skladu s tem odstavkom zagotovi, da se z nobenim sprejetim delegiranim aktom
državam članicam in poročevalcem ne naložijo znatna dodatna upravna
bremena.“
(3)                   
V členu 5(2) se točka b
nadomesti z naslednjim:
„(b) upravnih podatkov, vključno s podatki,
ki jih zberejo nadzorni organi, zlasti tovornega lista za železniški promet,
če je na voljo“.
(4)                   
Člen 7 se nadomesti z naslednjim:
„Člen 7
Izkazovanje
Statistiko, ki temelji na podatkih v prilogah A,
C, E, F, G in L k tej uredbi, izkazuje Komisija (Eurostat).“
(5)                   
Členu 8 se dodata odstavka 3 in 4:
„3. Za namene te uredbe se za podatke, ki se
pošiljajo, uporabljajo merila kakovosti iz člena 12(1) Uredbe (ES)
št. 223/2009.
4. Komisija z izvedbenimi akti določi
načine, strukturo, pogostost in elemente primerljivosti za standardna
poročila o kakovosti. Ti izvedbeni akti se sprejmejo v skladu s
postopkom pregleda iz člena 11.“
(6)                   
Člen 9 se črta.
(7)                   
Člen 10 se nadomesti z naslednjim:
„Člen 10
Izvajanje pooblastila
1.      Pooblastilo za sprejemanje delegiranih
aktov se Komisiji podeli pod pogoji iz tega člena.
2.      Pooblastilo za sprejetje delegiranih
aktov iz člena 3(2) in člena 4(5) se Komisiji podeli za
nedoločen čas [Urad za publikacije: vstaviti točen datum
začetka veljavnosti uredbe o spremembi].
3.      Pooblastilo iz člena 3(2) in
člena 4(5) lahko Evropski parlament ali Svet kadar koli prekličeta. S
sklepom o preklicu pooblastila pooblastilo iz navedenega sklepa preneha. Sklep
začne veljati dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije ali na
dan, ki je v njem naveden. Na veljavnost že veljavnih delegiranih aktov ne
vpliva.
4.      Komisija takoj po sprejetju delegiranega
akta o tem hkrati uradno obvesti Evropski parlament in Svet.
5.      Delegirani akt, sprejet v skladu s
členom 3(2) in členom 4(5), začne veljati le, če mu niti
Evropski parlament niti Svet v dveh mesecih od dne, ko sta bila o tem uradno
obveščena, ne nasprotujeta ali če pred iztekom tega roka obvestita
Komisijo, da mu ne bosta nasprotovala. Na pobudo Evropskega parlamenta ali
Sveta se ta rok podaljša za dva meseca.“
(8)                   
Člen 11 se nadomesti z naslednjim:
„Člen 11
Odbor
1.      Komisiji pomaga Odbor za evropski
statistični sistem, ustanovljen z Uredbo (ES) št. 223/2009
Evropskega parlamenta in Sveta z dne 11. marca 2009 o evropski
statistiki. Navedeni odbor je odbor v smislu Uredbe (EU) št. 182/2011
Evropskega parlamenta in Sveta z dne 16. februarja 2011 o določitvi
splošnih pravil in načel, na podlagi katerih države članice nadzirajo
izvajanje izvedbenih pooblastil Komisije. 
2.      Pri sklicevanju na ta odstavek se
uporablja člen 5 Uredbe (EU) št. 182/2011.“
(9)                   
Člen 12 se črta.
(10)               
Priloge B, D, H in I se črtajo.
(11)               
Priloga C se nadomesti, kakor je določeno
v Prilogi k tej uredbi.
(12)               
Priloga L se doda, kakor je določeno v
Prilogi k tej uredbi.
Člen 2
Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu
Evropske unije.
Ta uredba je zavezujoča v celoti in se neposredno uporablja v vseh
državah članicah.
V Bruslju,
Za Evropski parlament                                  Za
Svet
Predsednik                                                     Predsednik
PRILOGA
„Priloga C“
 LETNA STATISTIKA PREVOZA POTNIKOV – PODROBNO POROČILO 
 Seznam spremenljivk in merskih enot || Prevoz potnikov v: –                         številu potnikov –                         potniških km Promet potniških vlakov v: –                         vlakovnih km 
 Referenčno obdobje || Leto 
 Pogostost || Vsako leto 
 Seznam preglednic z razčlenitvijo za vsako preglednico || Preglednica C3: prevoz potnikov glede na vrsto prevoza Preglednica C4: mednarodni prevoz potnikov glede na državo vstopa in državo izstopa Preglednica C5: promet potniških vlakov 
 Rok za posredovanje podatkov || Osem mesecev po koncu referenčnega obdobja 
 Prvo referenčno obdobje || 2012 
 Opombe || 1. Vrsta prevoza je razčlenjena na: –                         notranji –                         mednarodni 2. Države članice za preglednici C3 in C4 sporočijo podatke, ki vključujejo informacije o prodaji vozovnic zunaj države poročevalke. Te informacije je mogoče pridobiti neposredno pri nacionalnih organih drugih držav ali na podlagi mednarodnih ureditev nadomestil za vozovnice. 
„Priloga L“
Preglednica L.1
 RAVEN DEJAVNOSTI PROMETA PRI PREVOZU BLAGA 
 Seznam spremenljivk in merskih enot || Prevoz blaga v: - tonah, skupaj - tonskih km, skupaj Promet tovornih vlakov v: - vlakovnih km, skupaj 
 Referenčno obdobje || Eno leto 
 Pogostost || Vsako leto 
 Rok za posredovanje podatkov || Pet mesecev po koncu referenčnega obdobja 
 Prvo referenčno obdobje || 201X 
 Opombe || Samo za prevoznike, pri katerih je skupni obseg prepeljanega tovora manjši od 200 milijonov tonskih km in manjši od 500 000 ton in ki ne poročajo na podlagi Priloge A (podrobnega poročila) 
Preglednica L.2
 RAVEN DEJAVNOSTI PROMETA PRI PREVOZU POTNIKOV 
 Seznam spremenljivk in merskih enot || Prevoz potnikov v: - številu potnikov, skupaj - potniških km, skupaj Promet potniških vlakov v: - vlakovnih km, skupaj 
 Referenčno obdobje || Eno leto 
 Pogostost || Vsako leto 
 Rok za posredovanje podatkov || Osem mesecev po koncu referenčnega obdobja 
 Prvo referenčno obdobje || 201X 
 Opombe || Samo za prevoznike, pri katerih je skupni obseg prepeljanih potnikov manjši od 100 milijonov potniških km in ki ne poročajo na podlagi Priloge C (podrobnega poročila) 
[1]               UL L 55, 28.2.2011, str. 13.
[2]               UL L 55, 28.2.2011, str. 19.
[3]               Uredba Evropskega parlamenta in Sveta (ES) št. 91/2003 z dne
16. decembra 2002 o statistiki železniškega prevoza, UL L 14,
21.1.2003, str. 1.
[4]               UL L 55,
28.2.2011, str. 13.