CELEX: 51992PC0230(02)
Language: da
Date: 1992-06-11
Title: Forslag til RÅDETS DIREKTIV om ændring af direktiv 75/130/EØF om indførelse af fælles regler for visse former for kombineret godstransport mellem medlemsstaterne

Nr. C 282/ 8                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                        30 . 10 . 92
                                                                 II
                                                       (Forberedende retsakter)
                                                KOMMISSIONEN
             Forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 75/1 3O/EØF om indførelse af fælles regler
                           for visse former for kombineret godstransport mellem medlemsstaterne
                                                           (92 /C 282/03)
                                                     KOM(92) 230 endelig udg.
                                            (Forelagt af Kommissionen den 2, juli 1992)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE                                              søtransport kombineret med en anden transportform bør
FÆLLESSKABER HAR —                                                   derfor betragtes som kombineret transport ;
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det                  denne foranstaltning bør ikke medføre nogen forskelsbe­
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75 og               handling eller diskriminering af andre transportformer,
84 , stk. 2,                                                         og der bør derfor ske en begrænsning af de hertil knyt­
                                                                     tede vejstrækninger til et niveau svarende til det, der
                                                                     allerede gælder for disse strækninger, når vejtransporten
under henvisning til forslag fra Kommissionen,                       finder sted i forbindelse med transport ad indre vand­
                                                                     veje ;
under henvisning til en udtalelse fra Europa-Parlamentet,
                                                                     direktiv 75 / 130 bør derfor ændres —
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og
Sociale Udvalg, og ud fra følgende betragtninger :                   UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV :
Anvendelsen af Rådets direktiv 75 / 130 /EØF ('), senest                                          Artikel 1
ændret ved direktiv 91 /224/EØF (2), har givet positive
resultater ;                                                         I direktiv 75/ 130 foretages følgende ændringer :
de stigende problemer i forbindelse med vejenes overbe­                1 ) Artikel 1 affattes således :
lastning, miljøet og færdselssikkerheden kræver af
samfundsmæssige hensyn en yderligere udvikling af                           »Artikel 1
kombineret transport som alternativ til transport ad
landevej ;
                                                                            I dette direktiv forstås ved :
gennemførelsen af det indre marked vil medføre en stig­                    — »kombineret transport«:          transport af varer
ning i samfærdslen ; Fællesskabet bør derfor tage de                            mellem medlemsstaterne, hvorunder trækkende
midler i brug, der er nødvendige for at forvalte                                køretøj , lastvogn, påhængsvogn, sættevogn med
transportressourcerne bedst muligt i samfundets inter­                          eller uden trækkende køretøj , veksellad eller
esse ;                                                                          container (på 20 fod og derover) anvender enten
                                                                                landevej til en del af rejsen og jernbane eller
                                                                                indre vandveje eller søvejen til den anden del,
søtransport er et vigtigt led i Fællesskabets intermodale                       eller jernbane til en del af rejsen og indre vand­
transportpolitik og bidrager til at realisere Fællesskabets                     veje eller søvejen til den anden del
mål inden for den kombinerede transport ;
                                                                           — »veksellad«: et lad, der er bestemt til at inde­
                                                                                holde varerne , og som kan transporteres ad
(') EFT nr. L 48 af 22. 2 . 1975 , s . 31 .                                     landevej eller ad jernbane, og som har en låsean­
O EFT nr. L 103 af 23 . 4 . 1991 , s. 1 .                                       ordning i bundrammen.«
 ---pagebreak--- 30 . 10 . 92                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                        Nr. C 282 / 9
 2) Artikel 2 bliver artikel 3 .                                        2. Medlemsstaterne kan give kontrolmyndighe­
                                                                        derne fuldmagt til at kræve forevisning af jernbane­
 3) Som ny artikel 2 indsættes :                                        transportdokumentet eller dokumentet i forbindelse
                                                                        med transport ad indre vandveje eller ad søvejen
       »Artikel 2                                                       efter tilbagelæggelse af jernbanestrækningen, stræk­
                                                                        ningen ad indre vandveje eller strækningen ad
      Dette direktiv anvendes på kombineret transport
                                                                        søvejen, der indgår i den kombinerede transport.«
      som defineret i artikel 1 , når den indledende eller
      afsluttende vejstrækning tilbagelægges :
                                                                    6) Artikel 5 bliver artikel 6 .
      — mellem det sted , hvor godset læsses, og den
           indladningsbanegård, der med hensyn til den
           indledende vejstrækning ligger nærmest, og               7) Artikel 6 bliver artikel 7 .
           mellem det sted, hvor godset losses og den
           udladningsbanegård , der med hensyn til den
           afsluttende vejstrækning, ligger nærmest, eller          8) Artikel 7, stk. 1 , bliver til artikel 8 , stk. 1 .
     — ligger inden for en radius af 150 km i lige linje
           fra laste- eller lossehavnen, når det drejer sig om     9) Artikel 7, stk. 2, bliver artikel 8 , stk. 2, og affattes
          transport ad indre vandveje, eller                           således :
     — ligger inden for en radius af 150 km i lige linje
          fra laste- eller lossehavnen, når det drejer sig om          »2. I forbindelse med udarbejdelsen af den i stk. 1
          søtransport.«                                                omhandlede beretning bistås Kommissionen af
                                                                       medlemsstaternes repræsentanter ved indsamlingen
 4) Artikel 3 bliver artikel 4 og affattes således :                   af de nødvendige oplysninger.
      »Artikel 4
                                                                       I denne beretning analyseres de oplysninger og
                                                                       statistiske data, der bl . a. vedrører :
     Ved kombineret transport for fremmed regning skal
     et transportdokument, som mindst opfylder bestem­
     melserne i artikel 6 i Rådets forordning nr. 11 (')               — trafik i form af kombineret transport
     suppleres med en angivelse af jernbanestrækningens
     indladnings- og udladningsbanegård eller vandvejs­
     strækningens eller søvejsstrækningens laste- eller                — antallet af forsendelser af køretøjer, veksellad og
     lossehavn. Disse oplysninger påføres inden transpor­                   containere, der er transporteret i de forskellige
     tens udførelse og bekræftes ved et stempel påsat af                    trafikforbindelser
     jernbane- eller havneadministrationerne på de
     pågældende banegårde eller i de pågældende flod­
     eller søhavne, når den del . af transporten, der                  — transporteret mængde
     foregår med jernbane eller ad indre vandvej eller ad
     søvejen, afsluttes .
                                                                       — gennemført transport i ton/km
     C) EFT nr. 52 af 16 . 8 . 1960, s. 1121 /60 .«
                                                                       Beretningen kan eventuelt indeholde forslag til,
 5) Artikel 4 bliver artikel 5 og affattes således :                   hvorledes disse oplysninger og situationen med
                                                                       hensyn til kombineret transport kan forbedres på
      »Artikel 5                                                       længere sigt.«
      1 . Medlemsstaterne kan i tilfælde af en grænse­
     passage i forbindelse med vejtransporten forud for           10) Artikel 8 bliver artikel 9 .
     jernbanestrækningen eller forud for strækningen ad
     indre vandveje eller ad søvejen kræve, at fragtfø­
     reren ved hjælp af et passende dokument godtgør, at          11 ) I artikel 9, stk. 3, indsættes følgende led :
     der er reserveret plads til jernbanetransport af det
     trækkende køretøj , lastvognen, påhængsvognen,
     sættevognen, vekselladdet eller containeren (på 20                »— Spanien — [Licencia Fiscal]
     fod og derover) samt til transport ad indre vandveje
     eller ad søvejen af det trækkende køretøj , last­
     vognen, påhængsvognen, sættevognen eller contai­                                  — Impuesto Vehículos — tracción
     neren (på 20 fod og derover).                                                         mecanica«.
 ---pagebreak--- Nr. C 282 / 10                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                                       30 . 10 . 92
12) Artikel 9 bliver artikel 10 og affattes således :                dette direktiv før den 1 , januar 1993 . De underretter
                                                                     straks Kommissionen herom .
     »Artikel 10
     Når en påhængsvogn eller sættevogn, der tilhører en
     virksomhed, der udfører kombineret transport for                Når medlemsstaterne vedtager disse bestemmelser,
     egen regning, på en af de afsluttende strækninger               henvises der deri til dette direktiv, eller ved offentliggø­
     trækkes af et køretøj , der tilhører en virksomhed,             relsen af en sådan henvisning. De nærmere regler for
     som udfører transport for fremmed regning, skal der             denne henvisning fastsættes af medlemsstaterne.
     for denne transport i stedet for det i artikel 4
     omhandlede dokument forelægges et andet doku­
     ment som bevis for den strækning, der skal tilbage­
     lægges ad jernbane, ad indre vandvej eller ad                   2.     Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten
     søvejen .«                                                      til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder
                                                                     på det område, der er omfattet af dette direktiv.
13) Den tidligere artikel 10 ophæves .
                           Artikel 2
                                                                                               Artikel 3
1.    Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og
administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme                Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
               Forslag til Rådets forordning (EØF) om ændring af forordning (EØF) nr. 1107/70 om støtte,
               som ydes inden for sektoren for transporter med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje
                                                         (92 / C 282 /04)
                                                    KOM(92) 230 endelig udg.
                                           (Forelagt af Kommissionen den 2, juli 1992)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE                                              fast og mobilt materiel, der er nødvendigt for omladning,
FÆLLESSKABER HAR —                                                   eller til driftsomkostninger i forbindelse med en kombi­
                                                                     neret trafikforbindelse inden for EF, som går i transit
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det                  gennem tredjelandes territorium ;
Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75,
                                                                     udviklingen inden for kombineret transport viser, at
under henvisning til forslag fra Kommissionen,                       denne transportform endnu ikke er fuldt udviklet i alle
                                                                     Fællesskabets regioner; støtteordningen bør derfor
                                                                     forlænges ;
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet,
                                                                     muligheden for at yde støtte til driftsomkostninger i
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og                 forbindelse med kombinerede transportforbindelser, der
Sociale Udvalg,                                                      går i transit gennem tredjelandes territorium , har kun
                                                                     berettigelse, når det særligt drejer sig om Østrig ,
og ud fra følgende betragtninger :                                   Schweiz og staterne i det tidligere Jugoslavien ;
Rådets forordning (EØF) nr. 1107/70 0 , senest ændret                da det er nødvendigt hurtigt at få skabt økonomisk og
ved forordning (EØF) nr. 1100/ 89 (2), giver medlemssta­             social samhørighed inden for Fællesskabet, må der gøres
terne mulighed for at udbygge den kombinerede trans­                 en særlig indsats for at øge investeringerne i jernbane­
port ved at yde støtte til investeringer i infrastruktur og i        og vejmateriel , der er specielt udformet med henblik på
                                                                      kombineret transport, især når materiellet frembyder et
(') EFT nr. L 130 af 15 . 6. 1970, s. 1 .                             alternativ til infrastrukturændringer, der ikke kan
O EFT nr. L 116 af 28 . 4 . 1989 , s . 24.                            gennemføres på kort sigt ;