CELEX: 32021R0700
Language: el
Date: 2021-03-26 00:00:00
Title: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2021/700 της Επιτροπής της 26ης Μαρτίου 2021 για την τροποποίηση και τη διόρθωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 όσον αφορά τα δεδομένα συντήρησης και την εγκατάσταση ορισμένων παρελκομένων αεροσκάφους κατά τη συντήρηση

28.4.2021   
               
               
                  EL
               
               
                  Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
               
               
                  L 145/20
               
            
         ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2021/700 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
         της 26ης Μαρτίου 2021
         για την τροποποίηση και τη διόρθωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 όσον αφορά τα δεδομένα συντήρησης και την εγκατάσταση ορισμένων παρελκομένων αεροσκάφους κατά τη συντήρηση
         Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
         Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
         Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Ιουλίου 2018, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και την ίδρυση Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας, και για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, (ΕΕ) αριθ. 996/2010, (ΕΕ) αριθ. 376/2014 και των οδηγιών 2014/30/ΕΕ και 2014/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, καθώς και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 552/2004 και (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου (1), και ιδίως το άρθρο 17 παράγραφος 1,
         Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
         
                     (1)
                  
                  
                     Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής (2) καθορίζει τις απαιτήσεις για τη διαρκή αξιοπλοΐα αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων για την εγκατάσταση παρελκομένων σε αεροσκάφος.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Όταν, κατά τη συντήρηση αεροσκάφους, εγκαθίσταται νέο παρελκόμενο, αυτό πρέπει να συνοδεύεται από έντυπο 1 του EASA που εκδίδεται σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 748/2012 της Επιτροπής (3), ώστε να πιστοποιείται η συμμόρφωση του νέου παρελκομένου με τα εγκεκριμένα δεδομένα σχεδιασμού του.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Προκειμένου οι απαιτήσεις για τα νέα παρελκόμενα να καταστούν αναλογικότερες και αποδοτικότερες, ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 748/2012 τροποποιήθηκε πρόσφατα από τον κανονισμό (ΕΕ) 2021/699 της Επιτροπής (4) για να απαλειφθεί η απαίτηση πιστοποίησης της συμμόρφωσης νέων παρελκομένων που, σε περίπτωση μη συμμόρφωσης προς τον σχεδιασμό τους, έχουν αμελητέες επιπτώσεις στην ασφάλεια της λειτουργίας αεροσκαφών, και για να επιτρέπεται η εγκατάστασή τους σε προϊόντα που διαθέτουν πιστοποίηση τύπου χωρίς την έκδοση εντύπου 1 του EASA.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 θα πρέπει επίσης να τροποποιηθεί ώστε να επιτρέπεται η εγκατάσταση των εν λόγω νέων παρελκομένων κατά τη συντήρηση.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Όσον αφορά παρελκόμενα που συντηρούνται, θα πρέπει να εκδίδεται έντυπο 1 του EASA σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 ώστε να βεβαιώνεται ότι οι προσδιοριζόμενες εργασίες συντήρησης στα εν λόγω παρελκόμενα πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με τις εφαρμοστέες απαιτήσεις.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Προκειμένου να επιτευχθεί ο ίδιος στόχος αναλογικότητας και απόδοσης με τον πρόσφατα τροποποιημένο κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 748/2012, ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 θα πρέπει να εισαγάγει τις ίδιες ελαφρύνσεις όσον αφορά τη συντήρηση παρελκομένων για τα οποία δεν απαιτείται η έκδοση εντύπου 1 του EASA.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 748/2012 τροποποιήθηκε όσον αφορά τον προσδιορισμό, την έγκριση, τη μορφοποίηση και τη διαθεσιμότητα των οδηγιών διαρκούς αξιοπλοΐας και την καθιέρωση των οδηγιών διαρκούς αξιοπλοΐας ως μέρος του πιστοποιητικού τύπου του αεροσκάφους. Η εξέλιξη αυτή έχει επιπτώσεις στον ορισμό των εφαρμοστέων δεδομένων συντήρησης που περιλαμβάνεται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 ο οποίος θα πρέπει, επομένως, να τροποποιηθεί για να διασφαλιστεί η συνέπεια με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 748/2012.
                  
               
                     (8)
                  
                  
                     Με τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/1383 της Επιτροπής (5) θεσπίστηκε μεταβατική περίοδος για τις εγκρίσεις φορέων που δραστηριοποιούνται στη διαρκή αξιοπλοΐα, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης. Η εν λόγω μεταβατική περίοδος λήγει στις 24 Σεπτεμβρίου 2021. Λαμβανομένης υπόψη της υπό εξέλιξη πανδημίας COVID-19, είναι αναγκαίο να παραταθεί η εν λόγω μεταβατική περίοδος κατά έξι μήνες ώστε να αποφευχθεί πρόσθετος φόρτος για τον κλάδο κατά τη διάρκεια της τρέχουσας κρίσης και να διευκολυνθεί η συμμόρφωση με τους νέους κανόνες και τις διαδικασίες που θεσπίζονται με τον εν λόγω κανονισμό.
                  
               
                     (9)
                  
                  
                     Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό βασίζονται στη γνώμη αριθ. 07/2019 (6) που εξέδωσε ο Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας (EASA) σύμφωνα με το άρθρο 75 παράγραφος 2 στοιχείο β) και το άρθρο 76 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139.
                  
               
                     (10)
                  
                  
                     Στο άρθρο 3 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 αναφέρεται η ημερομηνία έναρξης ισχύος του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1383, ενώ θα πρέπει να αναφέρεται η ημερομηνία εφαρμογής του. Συνεπώς, το άρθρο 3 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 θα πρέπει να διορθωθεί.
                  
               
                     (11)
                  
                  
                     Το άρθρο 5 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 περιλαμβάνει εσφαλμένες αναφορές στις σχετικές απαιτήσεις για την ειδίκευση του προσωπικού πιστοποίησης στο Μέρος-Μ και στο Μέρος-CAO. Συνεπώς, το άρθρο 5 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 θα πρέπει να διορθωθεί.
                  
               
                     (12)
                  
                  
                     Το άρθρο 8 παράγραφος 7 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 είναι πανομοιότυπο με το άρθρο 3 παράγραφος 7 του εν λόγω κανονισμού. Για να απαλειφθεί αυτή η επανάληψη, το άρθρο 8 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 θα πρέπει να διορθωθεί.
                  
               
                     (13)
                  
                  
                     Ορισμένα λάθη διατύπωσης που οδηγούν σε ερμηνευτικές δυσκολίες ορισμένων διατάξεων των παραρτημάτων Ι, III, Vβ και Vδ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 θα πρέπει επίσης να διορθωθούν.
                  
               
                     (14)
                  
                  
                     Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί βάσει του άρθρου 127 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139,
                  
               ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
         
            Άρθρο 1
            Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 τροποποιείται ως εξής:
            
                        1)
                     
                     
                        το άρθρο 4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                           «Άρθρο 4
                           Εγκρίσεις φορέων που δραστηριοποιούνται στη διαρκή αξιοπλοΐα
                           
                              1.   Οι φορείς που δραστηριοποιούνται στη διαρκή αξιοπλοΐα αεροσκαφών και παρελκομένων προς εγκατάσταση σε αυτά, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησής τους, εγκρίνονται, κατόπιν αιτήματός τους, από την αρμόδια αρχή σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος II (Μέρος-145), του παραρτήματος Vγ (Μέρος-CAMO) ή του παραρτήματος Vδ (Μέρος-CAO), ανάλογα με τον αντίστοιχο φορέα.
                           
                           
                              2.   Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 1, έως τις 24 Σεπτεμβρίου 2020, η αρμόδια αρχή δύναται να εκδίδει έγκριση σε φορείς, κατόπιν αιτήματός τους, σύμφωνα με το τμήμα ΣΤ και το τμήμα Ζ του παραρτήματος I (Μέρος-Μ). Όλες οι εγκρίσεις σύμφωνα με το τμήμα ΣΤ και το τμήμα Ζ του παραρτήματος I (Μέρος-M) ισχύουν έως τις 24 Μαρτίου 2022.
                           
                           
                              3.   Τα πιστοποιητικά έγκρισης φορέα συντήρησης που εκδίδει ή αναγνωρίζει κράτος μέλος σύμφωνα με την προδιαγραφή πιστοποίησης JAR-145 που αναφέρεται στο παράρτημα II του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου (*1) και τα οποία ίσχυαν πριν από τις 29 Νοεμβρίου 2003 θεωρείται ότι έχουν εκδοθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος II (Μέρος-145) του παρόντος κανονισμού.
                           
                           
                              4.   Για φορείς κατόχους έγκυρου πιστοποιητικού έγκρισης φορέα που έχει εκδοθεί σύμφωνα με το τμήμα ΣΤ ή το τμήμα Ζ του παραρτήματος I (Μέρος-Μ) ή του παραρτήματος II (Μέρος-145), η αρμόδια αρχή εκδίδει, κατόπιν αιτήματός τους, το έντυπο 3-CAO, όπως ορίζεται στο προσάρτημα I του παραρτήματος Vδ (Μέρος-CAO), και στη συνέχεια η αρμόδια αρχή τους εποπτεύει σύμφωνα με το παράρτημα Vδ (Μέρος-CAO).
                              Τα δικαιώματα εν λόγω φορέα βάσει της έγκρισης που έχει εκδοθεί σύμφωνα με το παράρτημα Vδ (Μέρος-CAO) είναι τα ίδια με τα δικαιώματα βάσει της έγκρισης που έχει εκδοθεί σύμφωνα με το τμήμα ΣΤ ή το τμήμα Ζ του παραρτήματος I (Μέρος-Μ) ή με το παράρτημα II (Μέρος-145). Ωστόσο, τα εν λόγω δικαιώματα δεν υπερβαίνουν τα δικαιώματα φορέα αναφερόμενου στην ενότητα Α του παραρτήματος Vδ (Μέρος-CAO).
                              Κατά παρέκκλιση από την CAO.B.060 του παραρτήματος Vδ (Μέρος-CAO), έως τις 24 Μαρτίου 2022, ο φορέας επιτρέπεται να επανορθώσει τυχόν ευρήματα μη συμμόρφωσης σχετικά με τις απαιτήσεις που εισάγει το παράρτημα Vδ (Μέρος-CAO), οι οποίες δεν περιλαμβάνονται στο τμήμα ΣΤ ή στο τμήμα Ζ του παραρτήματος I (Μέρος-M) ή στο παράρτημα II (Μέρος-145).
                              Εάν, μετά τις 24 Μαρτίου 2022, ο φορέας δεν έχει επανορθώσει τα εν λόγω ευρήματα, το πιστοποιητικό έγκρισης ανακαλείται, περιορίζεται ή αναστέλλεται εν όλω ή εν μέρει.
                           
                           
                              5.   Για φορείς κατόχους έγκυρου πιστοποιητικού έγκρισης φορέα διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας που έχει εκδοθεί σύμφωνα με το τμήμα Ζ του παραρτήματος I (Μέρος-Μ), η αρμόδια αρχή εκδίδει, κατόπιν αιτήματός τους, πιστοποιητικό έγκρισης με το έντυπο 14 του EASA σύμφωνα με το παράρτημα Vγ (Μέρος-CΑΜΟ) και στη συνέχεια η αρμόδια αρχή τους εποπτεύει σύμφωνα με το παράρτημα Vγ (Μέρος-CΑΜΟ).
                              Κατά παρέκκλιση από την CAMO.B.350 του παραρτήματος Vγ (Μέρος-CΑΜΟ), έως τις 24 Μαρτίου 2022, ο φορέας επιτρέπεται να επανορθώσει τυχόν ευρήματα μη συμμόρφωσης σχετικά με τις απαιτήσεις που εισάγει το παράρτημα Vγ (Μέρος-CΑΜΟ) και δεν περιλαμβάνονται στο τμήμα Ζ του παραρτήματος I (Μέρος-M).
                              Εάν, μετά τις 24 Μαρτίου 2022, ο φορέας δεν έχει επανορθώσει τα εν λόγω ευρήματα, το πιστοποιητικό έγκρισης ανακαλείται, περιορίζεται ή αναστέλλεται εν όλω ή εν μέρει.
                           
                           
                              6.   Τα πιστοποιητικά και οι εγκρίσεις των προγραμμάτων συντήρησης αεροσκαφών που έχουν εκδοθεί σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1321/2014, όπως ίσχυαν πριν από τις 24 Μαρτίου 2020, θεωρείται ότι έχουν εκδοθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό.
                           
                        
                        
                           (*1)  Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1991, για την εναρμόνιση τεχνικών κανόνων και διοικητικών διαδικασιών στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας (ΕΕ L 373 της 31.12.1991, σ. 4).»"
                        
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        το παράρτημα I (Μέρος-Μ) τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα I του παρόντος κανονισμού·
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        το παράρτημα II (Μέρος-Μ145) τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα II του παρόντος κανονισμού·
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        το παράρτημα Vβ (Μέρος-ML) τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα ΙΙΙ του παρόντος κανονισμού.
                     
                  
         
            Άρθρο 2
            Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 διορθώνεται ως εξής:
            
                        1)
                     
                     
                        στο άρθρο 3, η παράγραφος 5 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                           «5.   Τα προγράμματα συντήρησης αεροσκαφών για τα αεροσκάφη που αναφέρονται στο άρθρο 1 στοιχείο α) που συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της M.A.302 του παραρτήματος I (Μέρος-Μ), οι οποίες ίσχυαν πριν από τις 24 Μαρτίου 2020, θεωρείται ότι συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στην M.A.302 του παραρτήματος I (Μέρος-M) ή στην ML.A.302 του παραρτήματος Vβ (Μέρος-ΜL), κατά περίπτωση, σύμφωνα με τις παραγράφους 1 και 2.»·
                        
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        στο άρθρο 5, η παράγραφος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                           «1.   Το προσωπικό πιστοποίησης είναι ειδικευμένο σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος III (Μέρος-66), πλην των περιπτώσεων που προβλέπονται στο στοιχείο η) της M.A.606, στο στοιχείο β) της M.A.607, στο στοιχείο γ) της M.A.801 και στην M.A.803 του παραρτήματος I (Μέρος-Μ), στο στοιχείο γ) της ML.A.801 και στην ML.A.803 του παραρτήματος Vβ (Μέρος-ΜL), στο στοιχείο β) της CAO.A.040 και στο στοιχείο γ) της CAO.A.040 του παραρτήματος Vδ (Μέρος-CAO) και στο στοιχείο ι) της 145.A.30 και στο προσάρτημα IV του παραρτήματος II (Μέρος-145).»·
                        
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        στο άρθρο 8, η παράγραφος 7 απαλείφεται·
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        το παράρτημα I (Μέρος-Μ) διορθώνεται σύμφωνα με το παράρτημα IV του παρόντος κανονισμού·
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        το παράρτημα III (Μέρος-66) διορθώνεται σύμφωνα με το παράρτημα V του παρόντος κανονισμού·
                     
                  
                        6)
                     
                     
                        το παράρτημα Vβ (Μέρος-ML) διορθώνεται σύμφωνα με το παράρτημα VI του παρόντος κανονισμού·
                     
                  
                        7)
                     
                     
                        το παράρτημα Vδ (Μέρος-CAO) διορθώνεται σύμφωνα με το παράρτημα VII του παρόντος κανονισμού.
                     
                  
         
            Άρθρο 3
            Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
            Το άρθρο 1 εφαρμόζεται από τις 18 Μαΐου 2022, εκτός από το άρθρο 1 σημείο 1 και το παράρτημα Ι σημεία 5, 6 και 8, που εφαρμόζονται από τις 18 Μαΐου 2021.
         
         
            Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
            Βρυξέλλες, 26 Μαρτίου 2021.
            
               
                  Για την Επιτροπή
               
               
                  Η Πρόεδρος
               
               Ursula VON DER LEYEN
            
         
         
            (1)  ΕΕ L 212 της 22.8.2018, σ. 1.
         
            (2)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής, της 26ης Νοεμβρίου 2014, για τη διαρκή αξιοπλοΐα του αεροσκάφους και των αεροναυτικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού και για την έγκριση των φορέων και του προσωπικού που είναι αρμόδιοι για τα εν λόγω καθήκοντα (ΕΕ L 362 της 17.12.2014, σ. 1).
         
            (3)  Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 748/2012 της Επιτροπής, της 3ης Αυγούστου 2012, σχετικά με τον καθορισμό εκτελεστικών κανόνων για την πιστοποίηση αξιοπλοΐας και την περιβαλλοντική πιστοποίηση αεροσκαφών και των σχετικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού, καθώς και για την πιστοποίηση φορέων σχεδιασμού και παραγωγής (ΕΕ L 224 της 21.8.2012, σ. 1).
         
            (4)  Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2021/699 της Επιτροπής, της 21ης Δεκεμβρίου 2020, για την τροποποίηση και τη διόρθωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 όσον αφορά τις οδηγίες διαρκούς αξιοπλοΐας, την παραγωγή εξαρτημάτων που προορίζονται για χρήση κατά τη συντήρηση και την εξέταση πτυχών σχετικών με τη γήρανση των αεροσκαφών κατά την πιστοποίηση (Βλέπε σελίδα 1 της παρούσας Επίσημης Εφημερίδας)
         
            (5)  Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2019/1383 της Επιτροπής, της 8ης Ιουλίου 2019, για την τροποποίηση και τη διόρθωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 όσον αφορά τα συστήματα διαχείρισης της ασφάλειας φορέων διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας και τις ελαφρύνσεις για τα αεροσκάφη της γενικής αεροπορίας ως προς τη συντήρηση και τη διαχείριση της διαρκούς αξιοπλοΐας (ΕΕ L 228 της 4.9.2019, σ. 1).
         
            (6)  https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
            Το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 τροποποιείται ως εξής:
            
                        1)
                     
                     
                        στην M.A.305 στοιχείο ε) σημείο 3, το σημείο iii) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «iii)
                                 
                                 
                                    το πιστοποιητικό διάθεσης σε υπηρεσία (CRS) και τη δήλωση αποδοχής του ιδιοκτήτη οποιουδήποτε παρελκομένου που έχει τοποθετηθεί σε αεροσκάφος ELA2 χωρίς έντυπο 1 του EASA σύμφωνα με το στοιχείο β) σημείο 2 της 21.A.307 του παραρτήματος Ι (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012, που καλύπτουν όμως περίοδο τουλάχιστον 36 μηνών.»·
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        στην M.A.401, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «β)
                                 
                                 
                                    Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, ισχύον στοιχείο συντήρησης είναι οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:
                                    
                                                1.
                                             
                                             
                                                κάθε εφαρμοστέα απαίτηση, διαδικασία, πρότυπο ή πληροφορία που εκδίδεται από την αρμόδια αρχή ή τον Οργανισμό·
                                             
                                          
                                                2.
                                             
                                             
                                                κάθε εφαρμοστέα οδηγία αξιοπλοΐας·
                                             
                                          
                                                3.
                                             
                                             
                                                οι εφαρμοστέες οδηγίες διαρκούς αξιοπλοΐας και άλλες οδηγίες συντήρησης, που έχουν εκδοθεί από κάτοχο πιστοποιητικού τύπου, κάτοχο συμπληρωματικού πιστοποιητικού τύπου και κάθε άλλον φορέα ο οποίος δημοσιεύει τέτοιου είδους στοιχεία σύμφωνα με το παράρτημα I (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012·
                                             
                                          
                                                4.
                                             
                                             
                                                όσον αφορά παρελκόμενα εγκεκριμένα για εγκατάσταση από τον κάτοχο της έγκρισης σχεδιασμού, οι εφαρμοστέες οδηγίες συντήρησης που έχουν εκδοθεί από τους κατασκευαστές των παρελκομένων και είναι αποδεκτές από τον κάτοχο της έγκρισης σχεδιασμού·
                                             
                                          
                                                5.
                                             
                                             
                                                κάθε ισχύον στοιχείο που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την 145.Α.45 στοιχείο δ).»·
                                             
                                          
                              
                  
                        3)
                     
                     
                        στην M.A.501 στοιχείο α), το σημείο 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «(1)
                                 
                                 
                                    Παρελκόμενα τα οποία βρίσκονται σε ικανοποιητική κατάσταση, έχουν διατεθεί σε υπηρεσία βάσει του εντύπου 1 του EASA ή ισοδύναμου εντύπου και έχουν επισημανθεί σύμφωνα με το τμήμα ΙΖ του παραρτήματος Ι (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012, εκτός εάν καθορίζεται διαφορετικά στην 21.A.307 του παραρτήματος Ι (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 ή στο παρόν παράρτημα (Μέρος-Μ) ή στο παράρτημα Vδ (Μέρος-CAO).»·
                                 
                              
                  
                        4)
                     
                     
                        η M.A.502 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                           «M.A.502   Συντήρηση παρελκομένων
                        
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    Η συντήρηση παρελκομένων, άλλων από εκείνα που αναφέρονται στο στοιχείο β) σημεία 2 έως 6 της 21.A.307 του παραρτήματος I (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012, εκτελείται από φορείς συντήρησης εγκεκριμένους σύμφωνα με το τμήμα ΣΤ του παρόντος παραρτήματος ή με το παράρτημα II (Μέρος-145) ή με το παράρτημα Vδ (Μέρος-CAO), ανάλογα με την περίπτωση.
                                 
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    Κατά παρέκκλιση από το στοιχείο α), εφόσον παρελκόμενο έχει τοποθετηθεί στο αεροσκάφος, η συντήρηση του παρελκομένου αυτού επιτρέπεται να εκτελείται από φορέα συντήρησης αεροσκαφών εγκεκριμένο σύμφωνα με το τμήμα ΣΤ του παρόντος παραρτήματος ή με το παράρτημα II (Μέρος-145) ή με το παράρτημα Vδ (Μέρος-CAO) ή από το προσωπικό πιστοποίησης που αναφέρεται στο στοιχείο β) σημείο 1 της Μ.Α.801. Η εν λόγω συντήρηση εκτελείται σύμφωνα με τα δεδομένα συντήρησης του αεροσκάφους ή σύμφωνα με τα δεδομένα συντήρησης του παρελκομένου, εφόσον έχει συμφωνήσει η αρμόδια αρχή. Ο εν λόγω φορέας συντήρησης αεροσκαφών ή το προσωπικό πιστοποίησης επιτρέπεται να αφαιρέσει προσωρινά το παρελκόμενο προς συντήρηση, εάν αυτό είναι αναγκαίο για τη βελτίωση της πρόσβασης στο παρελκόμενο, εκτός εάν απαιτείται πρόσθετη συντήρηση λόγω της αφαίρεσης. Η συντήρηση παρελκομένου που εκτελείται σύμφωνα με το παρόν στοιχείο δεν μπορεί να αποτελέσει αντικείμενο έκδοσης του εντύπου 1 του EASA και υπόκειται στις απαιτήσεις τεχνικής αποδέσμευσης του αεροσκάφους που προβλέπονται στην M.A.801.
                                 
                              
                                    γ)
                                 
                                 
                                    Κατά παρέκκλιση από το στοιχείο α), εφόσον ένα παρελκόμενο έχει τοποθετηθεί στον κινητήρα ή στη βοηθητική μονάδα ισχύος (APU), η συντήρηση του παρελκομένου αυτού επιτρέπεται να εκτελείται από φορέα συντήρησης κινητήρων εγκεκριμένο σύμφωνα με το τμήμα ΣΤ του παρόντος παραρτήματος ή με το παράρτημα II (Μέρος-145) ή με το παράρτημα Vδ (Μέρος-CAO). Η εν λόγω συντήρηση εκτελείται σύμφωνα με τα δεδομένα συντήρησης του κινητήρα ή της βοηθητικής μονάδας ισχύος ή σύμφωνα με τα δεδομένα συντήρησης του παρελκομένου, εφόσον έχει συμφωνήσει η αρμόδια αρχή. Ο εν λόγω φορέας ειδικότητας κλάσης Β επιτρέπεται να αφαιρέσει προσωρινά το παρελκόμενο προς συντήρηση, εάν αυτό είναι αναγκαίο για τη βελτίωση της πρόσβασης στο παρελκόμενο, εκτός εάν απαιτείται πρόσθετη συντήρηση λόγω της αφαίρεσης.
                                 
                              
                                    δ)
                                 
                                 
                                    Η συντήρηση παρελκομένων αναφερόμενων στο στοιχείο β) σημείο 2 της 21.A.307 του παραρτήματος I (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012, εφόσον το παρελκόμενο έχει τοποθετηθεί στο αεροσκάφος ή έχει αφαιρεθεί προσωρινά για τη βελτίωση της πρόσβασης, εκτελείται από φορέα συντήρησης αεροσκαφών εγκεκριμένο σύμφωνα με το τμήμα ΣΤ του παρόντος παραρτήματος ή με το παράρτημα II (Μέρος-145) ή με το παράρτημα Vδ (Μέρος-CAO), κατά περίπτωση, από το προσωπικό πιστοποίησης που αναφέρεται στο στοιχείο β) σημείο 1 της Μ.Α.801 ή από τον χειριστή-ιδιοκτήτη που αναφέρεται στο στοιχείο β) σημείο 2 της Μ.Α.801. Η συντήρηση παρελκομένου που εκτελείται σύμφωνα με το παρόν στοιχείο δεν μπορεί να αποτελέσει αντικείμενο έκδοσης του εντύπου 1 του EASA και υπόκειται στις απαιτήσεις τεχνικής αποδέσμευσης του αεροσκάφους που προβλέπονται στην M.A.801.
                                 
                              
                                    ε)
                                 
                                 
                                    Η συντήρηση παρελκομένων που αναφέρονται στο στοιχείο β) σημεία 3 έως 6 της 21.A.307 του παραρτήματος I (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 εκτελείται από τον φορέα που αναφέρεται στο στοιχείο α) ή εκτελείται από οποιοδήποτε πρόσωπο ή φορέα και αποδεσμεύεται με «δήλωση περάτωσης της συντήρησης», που εκδίδεται από το πρόσωπο ή τον φορέα που πραγματοποίησε τη συντήρηση. Η «δήλωση περάτωσης της συντήρησης» περιλαμβάνει τουλάχιστον βασικές πληροφορίες σχετικά με τη συντήρηση που πραγματοποιήθηκε, την ημερομηνία κατά την οποία ολοκληρώθηκε η συντήρηση και την ταυτοποίηση του φορέα ή του προσώπου που την εκδίδει. Θεωρείται αρχείο συντήρησης και ισοδύναμη με το έντυπο 1 του EASA όσον αφορά το παρελκόμενο που συντηρήθηκε.»·
                                 
                              
                  
                        5)
                     
                     
                        στην M.A.618 στοιχείο α), η εισαγωγική φράση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «α)
                                 
                                 
                                    Η έγκριση παραμένει σε ισχύ έως τις 24 Μαρτίου 2022, με την προϋπόθεση ότι:»·
                                 
                              
                  
                        6)
                     
                     
                        στην M.A.715 στοιχείο α), η εισαγωγική φράση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «α)
                                 
                                 
                                    Η έγκριση παραμένει σε ισχύ έως τις 24 Μαρτίου 2022, με την προϋπόθεση ότι:»·
                                 
                              
                  
                        7)
                     
                     
                        στην M.A.802, το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «α)
                                 
                                 
                                    Εξαιρουμένων των παρελκομένων που διατίθενται σε υπηρεσία από φορέα συντήρησης εγκεκριμένο σύμφωνα με το παράρτημα II (Μέρος-145) και των περιπτώσεων που εμπίπτουν στο στοιχείο ε) της M.A.502, πιστοποιητικό διάθεσης σε υπηρεσία (CRS) εκδίδεται μετά την ολοκλήρωση κάθε συντήρησης παρελκομένου αεροσκάφους σύμφωνα με την M.A.502.»·
                                 
                              
                  
                        8)
                     
                     
                        τα προσαρτήματα V και VI αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                           
                              «Προσάρτημα V
                              Πιστοποιητικό φορέα συντήρησης κατά το παράρτημα I (Μέρος-M) τμήμα ΣΤ – Έντυπο 3-MF του EASA
                              
                                          Σελίδα 1 από 2
                                          [ΚΡΑΤΟΣ ΜΕΛΟΣ (*)]
                                          Κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (**)
                                          
                                             ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΦΟΡΕΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
                                          
                                          Στοιχεία αναφοράς: [ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΡΑΤΟΥΣ ΜΕΛΟΥΣ (*)].MF.[XXXX]
                                          Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής και τηρουμένων των κάτωθι όρων, η [ΑΡΜΟΔΙΑ ΑΡΧΗ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΜΕΛΟΥΣ (*)] πιστοποιεί ότι:
                                          [ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ]
                                          εγκρίνεται ως φορέας συντήρησης σύμφωνα με το παράρτημα I (Μέρος-M) ενότητα A τμήμα ΣΤ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής, για να συντηρεί τα προϊόντα, τα εξαρτήματα και τον εξοπλισμό που απαριθμούνται στους συνημμένους όρους έγκρισης και για να εκδίδει τα σχετικά πιστοποιητικά διάθεσης σε υπηρεσία χρησιμοποιώντας τα ανωτέρω κείμενα αναφοράς και, όταν προβλέπεται, για να εκδίδει πιστοποιητικά επιθεώρησης της αξιοπλοΐας μετά από επιθεώρηση της αξιοπλοΐας, όπως καθορίζεται στην ML.A.903 του παραρτήματος Vβ (Μέρος-ML) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής για τα αεροσκάφη που απαριθμούνται στο συνημμένο πρόγραμμα έγκρισης.
                                          ΟΡΟΙ:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      Το παρόν πιστοποιητικό περιορίζεται σε όσα καθορίζονται στο τμήμα για το αντικείμενο εργασιών, του εγχειριδίου του εγκεκριμένου φορέα συντήρησης, όπως αναφέρεται στο παράρτημα I (Μέρος-Μ) ενότητα A τμήμα ΣΤ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής· και
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      Για το παρόν πιστοποιητικό απαιτείται συμμόρφωση με τις διαδικασίες που καθορίζονται στο εγχειρίδιο του εγκεκριμένου φορέα συντήρησης· και
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      Το παρόν πιστοποιητικό ισχύει επί το διάστημα που ο εγκεκριμένος φορέας συντήρησης εξακολουθεί να συμμορφώνεται με το παράρτημα I (Μέρος-M) και με το παράρτημα Vβ (Μέρος-ML) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής.
                                                   
                                                
                                                      4.
                                                   
                                                   
                                                      Με την προϋπόθεση ότι τηρούνται οι προαναφερθέντες όροι, το παρόν πιστοποιητικό παραμένει σε ισχύ έως τις 24 Μαρτίου 2022, εκτός εάν, πριν από την εν λόγω ημερομηνία, το πιστοποιητικό επιστραφεί, αντικατασταθεί, ανασταλεί ή ανακληθεί.
                                                   
                                                Ημερομηνία αρχικής έκδοσης: …
                                          Ημερομηνία της παρούσας αναθεώρησης: …
                                          Αριθ. αναθεώρησης: …
                                          Υπογραφή: …
                                          Για την αρμόδια αρχή: [ΑΡΜΟΔΙΑ ΑΡΧΗ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΜΕΛΟΥΣ (*)]
                                       
                                    Έντυπο 3-MF του EASA Έκδοση 6
                              
                                          (*)
                                       
                                       
                                          Ή ο «EASA», εφόσον αρμόδια αρχή είναι ο EASA.
                                       
                                    
                                          (**)
                                       
                                       
                                          Διαγράφεται για χώρες μη μέλη της ΕΕ ή του EASA.
                                       
                                    
                                          Σελίδα 2 από 2
                                          
                                             ΟΡΟΙ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΦΟΡΕΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
                                          
                                          Στοιχεία αναφοράς: [ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΡΑΤΟΥΣ ΜΕΛΟΥΣ (*)].MF.XXXX
                                          Φορέας: [ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ]
                                          
                                                      
                                                         ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
                                                      
                                                   
                                                   
                                                      
                                                         ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ
                                                      
                                                   
                                                   
                                                      
                                                         ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ
                                                      
                                                   
                                                
                                                      ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ (**)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                
                                                      (***)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                
                                                      ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ (**)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                
                                                      (***)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                
                                                      ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ ΠΛΗΝ ΤΩΝ ΠΛΗΡΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ Ή ΤΩΝ APU (**)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                
                                                      (***)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                
                                                      (***)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                
                                                      (***)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                
                                                      (***)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                
                                                      (***)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                
                                                      
                                                         ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ (**)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                
                                                      (***)
                                                   
                                                   
                                                      (***)
                                                   
                                                Οι παρόντες όροι έγκρισης περιορίζονται στα προϊόντα, τα εξαρτήματα και τον εξοπλισμό και στις δραστηριότητες που καθορίζονται στο τμήμα για το αντικείμενο εργασιών, του εγχειριδίου του εγκεκριμένου φορέα συντήρησης.
                                          Στοιχεία του εγχειριδίου του φορέα συντήρησης: …
                                          Ημερομηνία αρχικής έκδοσης: …
                                          Ημερομηνία της τελευταίας εγκεκριμένης αναθεώρησης: …Αριθ. αναθεώρησης: …
                                          Υπογραφή: …
                                          Για την αρμόδια αρχή: [ΑΡΜΟΔΙΑ ΑΡΧΗ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΜΕΛΟΥΣ (*)]
                                       
                                    Έντυπο 3-MF του EASA Έκδοση 6
                              
                                          (*)
                                       
                                       
                                          Ή ο «EASA», εφόσον αρμόδια αρχή είναι ο EASA.
                                       
                                    
                                          (**)
                                       
                                       
                                          Διαγράφεται αναλόγως εάν ο φορέας δεν είναι εγκεκριμένος.
                                       
                                    
                                          (***)
                                       
                                       
                                          Συμπληρώνεται με την κατάλληλη ειδικότητα και περιορισμό.
                                       
                                    
                                          (****)
                                       
                                       
                                          Συμπληρώνονται οι ενδεδειγμένοι περιορισμοί και δηλώνεται κατά πόσον επιτρέπεται η έκδοση συστάσεων και πιστοποιητικών επιθεώρησης της αξιοπλοΐας [ισχύει μόνο για τα αεροσκάφη ELA1 που δεν εκτελούν εμπορικές πτητικές λειτουργίες, όταν ο φορέας εκτελεί την επιθεώρηση αξιοπλοΐας μαζί με την ετήσια επιθεώρηση που περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα συντήρησης αεροσκαφών (AMP)].
                                       
                                    
                        
                        
                           
                              Προσάρτημα VI
                              Πιστοποιητικό φορέα διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας κατά το παράρτημα I (Μέρος-M) τμήμα Ζ – Έντυπο 14-MG του EASA
                              
                                          [ΚΡΑΤΟΣ ΜΕΛΟΣ (*)]
                                          Κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (**)
                                          ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ
                                          ΦΟΡΕΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΟΥΣ ΑΞΙΟΠΛΟΪΑΣ
                                          Στοιχεία αναφοράς: [ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΡΑΤΟΥΣ ΜΕΛΟΥΣ (*)].MG.XXXX (στοιχεία AOC XX.XXXX)
                                          Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής, οι οποίοι ισχύουν επί του παρόντος και τηρουμένου του κάτωθι όρου, η [ΑΡΜΟΔΙΑ ΑΡΧΗ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΜΕΛΟΥΣ (*)] πιστοποιεί ότι:
                                          
                                             [ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ]
                                          
                                          εγκρίνεται ως φορέας διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας σύμφωνα με το παράρτημα I (Μέρος-M) ενότητα A τμήμα Ζ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής, για να διαχειρίζεται τη διαρκή αξιοπλοΐα των αεροσκαφών που απαριθμούνται στους συνημμένους όρους έγκρισης και, όταν προβλέπεται, να εκδίδει συστάσεις και πιστοποιητικά επιθεώρησης της αξιοπλοΐας μετά από επιθεώρηση της αξιοπλοΐας, όπως καθορίζεται στην M.A.901 του παραρτήματος Ι (Μέρος-Μ) ή την ML.A.901 του παραρτήματος Vβ (Μέρος-ML), και, όταν προβλέπεται, να εκδίδει πτητικές άδειες, όπως καθορίζεται στην M.A.711 στοιχείο γ) του παραρτήματος I (Μέρος-M) του ιδίου κανονισμού.
                                          ΟΡΟΙ
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      Το παρόν πιστοποιητικό περιορίζεται σε όσα καθορίζονται στο τμήμα για το αντικείμενο εργασιών, του εγκεκριμένου εγχειριδίου διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας, όπως αναφέρεται στο παράρτημα I (Μέρος-Μ) ενότητα A τμήμα Ζ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014.
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      Για το παρόν πιστοποιητικό απαιτείται συμμόρφωση με τις διαδικασίες που καθορίζονται στο εγχειρίδιο διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας το οποίο έχει εγκριθεί σύμφωνα με το παράρτημα Ι (Μέρος-Μ) τμήμα Ζ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014.
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      Το παρόν πιστοποιητικό ισχύει επί το διάστημα που ο εγκεκριμένος φορέας διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας εξακολουθεί να συμμορφώνεται με το παράρτημα I (Μέρος-M) και, κατά περίπτωση, με το παράρτημα Vβ (Μέρος-ML) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014.
                                                   
                                                
                                                      4.
                                                   
                                                   
                                                      Εφόσον ο φορέας διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας έχει συμβληθεί με βάση το σύστημα ποιότητας που διαθέτει με έναν ή περισσότερους φορείς, το παρόν πιστοποιητικό παραμένει σε ισχύ με την προϋπόθεση ότι ο/οι εν λόγω φορέας/-είς εκπληρώνει/-ουν τις εφαρμοστέες συμβατικές υποχρεώσεις.
                                                   
                                                
                                                      5.
                                                   
                                                   
                                                      Με την προϋπόθεση ότι τηρούνται οι όροι 1 έως 4 ανωτέρω, το παρόν πιστοποιητικό παραμένει σε ισχύ έως τις 24 Μαρτίου 2022, εκτός εάν προηγουμένως το πιστοποιητικό επιστραφεί, αντικατασταθεί, ανασταλεί ή ανακληθεί.
                                                      Εάν το παρόν έντυπο χρησιμοποιηθεί επίσης για αδειοδοτημένους αερομεταφορείς σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, προστίθεται στα στοιχεία ο αριθμός του πιστοποιητικού αερομεταφορέα (AOC), επιπλέον του τυποποιημένου αριθμού, και ο όρος 5 αντικαθίσταται από τους ακόλουθους πρόσθετους όρους 6, 7 και 8:
                                                   
                                                
                                                      6.
                                                   
                                                   
                                                      Το παρόν πιστοποιητικό δεν συνιστά άδεια εκμετάλλευσης των τύπων αεροσκαφών που αναφέρονται στον όρο 1. Η άδεια εκμετάλλευσης αεροσκαφών είναι το πιστοποιητικό αερομεταφορέα (AOC).
                                                   
                                                
                                                      7.
                                                   
                                                   
                                                      Η λήξη ισχύος, η αναστολή ή η ανάκληση του πιστοποιητικού AOC ακυρώνει αυτομάτως το παρόν πιστοποιητικό για τις νηολογήσεις των αεροσκαφών που καθορίζονται στο πιστοποιητικό AOC, εκτός εάν ρητά ορίσει διαφορετικά η αρμόδια αρχή.
                                                   
                                                
                                                      8.
                                                   
                                                   
                                                      Με την προϋπόθεση ότι τηρούνται οι όροι 1 έως 4, 6 και 7, το παρόν πιστοποιητικό παραμένει σε ισχύ έως τις 24 Μαρτίου 2022, εκτός εάν προηγουμένως το πιστοποιητικό επιστραφεί, αντικατασταθεί, ανασταλεί ή ανακληθεί.
                                                   
                                                Ημερομηνία αρχικής έκδοσης: …
                                          Υπογραφή: …
                                          Ημερομηνία της παρούσας αναθεώρησης: … Αριθ. αναθεώρησης: …
                                          Για την αρμόδια αρχή: [ΑΡΜΟΔΙΑ ΑΡΧΗ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΜΕΛΟΥΣ (*)]
                                          Σελίδα 1 από 2
                                       
                                    Έντυπο 14-MG του EASA Έκδοση 6
                              
                                          Σελίδα 2 από 2
                                          
                                             ΟΡΟΙ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
                                          
                                          
                                             ΦΟΡΕΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΟΥΣ ΑΞΙΟΠΛΟΪΑΣ
                                          
                                          Στοιχεία αναφοράς: [ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΡΑΤΟΥΣ ΜΕΛΟΥΣ (*)].MG.XXXX
                                          (στοιχεία AOC XX.XXXX)
                                          Φορέας: [ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ]
                                          
                                                      Τύπος/σειρά/ομάδα αεροσκαφών
                                                   
                                                   
                                                      Εξουσιοδοτημένη επιθεώρηση της αξιοπλοΐας
                                                   
                                                   
                                                      Εξουσιοδοτημένες πτητικές άδειες
                                                   
                                                   
                                                      Φορέας/-είς εργαζόμενος/-οι με σύστημα ποιότητας
                                                   
                                                
                                                       
                                                   
                                                   
                                                      [ΝΑΙ/ΟΧΙ] (***)
                                                   
                                                   
                                                      [ΝΑΙ/ΟΧΙ] (***)
                                                   
                                                   
                                                       
                                                   
                                                
                                                       
                                                   
                                                   
                                                      [ΝΑΙ/ΟΧΙ] (***)
                                                   
                                                   
                                                      [ΝΑΙ/ΟΧΙ] (***)
                                                   
                                                   
                                                       
                                                   
                                                
                                                       
                                                   
                                                   
                                                      [ΝΑΙ/ΟΧΙ] (***)
                                                   
                                                   
                                                      [ΝΑΙ/ΟΧΙ] (***)
                                                   
                                                   
                                                       
                                                   
                                                
                                                       
                                                   
                                                   
                                                      [ΝΑΙ/ΟΧΙ] (***)
                                                   
                                                   
                                                      [ΝΑΙ/ΟΧΙ] (***)
                                                   
                                                   
                                                       
                                                   
                                                Οι ανωτέρω όροι έγκρισης περιορίζονται σε όσα καθορίζονται στο αντικείμενο εργασιών που περιλαμβάνεται στο τμήμα του εγκεκριμένου εγχειριδίου διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας …
                                          Στοιχεία του εγχειριδίου διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας: …
                                          Ημερομηνία αρχικής έκδοσης: …
                                          Υπογραφή: …
                                          Ημερομηνία της παρούσας αναθεώρησης: … Αριθ. αναθεώρησης: …
                                          Για την αρμόδια αρχή: [ΑΡΜΟΔΙΑ ΑΡΧΗ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΜΕΛΟΥΣ *]
                                       
                                    Έντυπο 14-MG του EASA Έκδοση 6
                              
                                          (*)
                                       
                                       
                                          Ή ο EASA, εφόσον αρμόδια αρχή είναι ο EASA.
                                       
                                    
                                          (**)
                                       
                                       
                                          Διαγράφεται για χώρες μη μέλη της ΕΕ ή του EASA.
                                       
                                    
                                          (***)
                                       
                                       
                                          Διαγράφεται αναλόγως εφόσον ο φορέας δεν είναι εγκεκριμένος.
                                       
                                    
                        »
                  
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
            Το παράρτημα II του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 τροποποιείται ως εξής:
            
                        1)
                     
                     
                        η 145.A.42 τροποποιείται ως εξής:
                        
                                    α)
                                 
                                 
                                    στο στοιχείο α), το σημείο i) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                                    
                                                «i)
                                             
                                             
                                                Παρελκόμενα τα οποία βρίσκονται σε ικανοποιητική κατάσταση, έχουν διατεθεί σε υπηρεσία βάσει του εντύπου 1 του EASA ή ισοδύναμου εντύπου και έχουν επισημανθεί σύμφωνα με το τμήμα ΙΖ του παραρτήματος Ι (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012, εκτός εάν καθορίζεται διαφορετικά στην 21.A.307 του παραρτήματος Ι (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012, στην M.A.502 του παραρτήματος I (Μέρος-M), στην ML.A.502 του παραρτήματος III (Μέρος-ML) ή στο παρόν παράρτημα (Μέρος-145).»·
                                             
                                          
                              
                                    β)
                                 
                                 
                                    στο στοιχείο β), το σημείο iv) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                                    
                                                «iv)
                                             
                                             
                                                Παρελκόμενα που αναφέρονται στο στοιχείο β) σημείο 2 της 21.A.307 του παραρτήματος Ι (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 εγκαθίστανται μόνον εφόσον ο ιδιοκτήτης αεροσκάφους τα κρίνει κατάλληλα προς εγκατάσταση στο αεροσκάφος του.»·
                                             
                                          
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        στην 145.A.45, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «β)
                                 
                                 
                                    Ισχύοντα δεδομένα συντήρησης είναι τα δεδομένα που καθορίζονται στην M.A.401 στοιχείο β) του παραρτήματος I (Μέρος-M) ή στην ML.A.401 στοιχείο β) του παραρτήματος Vβ (Μέρος-ML), ανάλογα με την περίπτωση.»
                                 
                              
                  
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
            Το παράρτημα Vβ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 τροποποιείται ως εξής:
            
                        1)
                     
                     
                        στην ML.A.401, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «β)
                                 
                                 
                                    Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, ως «εφαρμοστέα δεδομένα συντήρησης» νοούνται οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:
                                    
                                                1.
                                             
                                             
                                                κάθε εφαρμοστέα απαίτηση, διαδικασία, πρότυπο ή πληροφορία που εκδίδεται από την αρμόδια αρχή ή τον Οργανισμό·
                                             
                                          
                                                2.
                                             
                                             
                                                κάθε εφαρμοστέα οδηγία αξιοπλοΐας·
                                             
                                          
                                                3.
                                             
                                             
                                                οι εφαρμοστέες οδηγίες διαρκούς αξιοπλοΐας (ICA) και άλλες οδηγίες συντήρησης, που έχουν εκδοθεί από κάτοχο πιστοποιητικού τύπου, κάτοχο συμπληρωματικού πιστοποιητικού τύπου και κάθε άλλον φορέα ο οποίος δημοσιεύει τέτοιου είδους δεδομένα σύμφωνα με το παράρτημα I (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012·
                                             
                                          
                                                4.
                                             
                                             
                                                όσον αφορά παρελκόμενα εγκεκριμένα για εγκατάσταση από τον κάτοχο της έγκρισης σχεδιασμού, οι εφαρμοστέες οδηγίες συντήρησης που έχουν εκδοθεί από τους κατασκευαστές των παρελκομένων και είναι αποδεκτές από τον κάτοχο της έγκρισης σχεδιασμού·
                                             
                                          
                                                5.
                                             
                                             
                                                κάθε εφαρμοστέο δεδομένο που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την 145.Α.45 στοιχείο δ).»·
                                             
                                          
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        στην ML.A.501, το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «α)
                                 
                                 
                                    Η τοποθέτηση παρελκομένου επιτρέπεται μόνον εφόσον πληρούνται όλοι οι ακόλουθοι όροι, εκτός εάν καθορίζεται διαφορετικά στο τμήμα ΣΤ του παραρτήματος I (Μέρος-M), στο παράρτημα II (Μέρος-145), στο παράρτημα Vδ (Μέρος-CAO) του παρόντος κανονισμού ή στην 21.A.307 του παραρτήματος I (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012:
                                    
                                                i)
                                             
                                             
                                                είναι σε ικανοποιητική κατάσταση·
                                             
                                          
                                                ii)
                                             
                                             
                                                έχει διατεθεί κατάλληλα σε υπηρεσία με χρήση του εντύπου 1 του EASA, όπως καθορίζεται στο προσάρτημα II του παραρτήματος I (Μέρος-M), ή ισοδύναμου εντύπου·
                                             
                                          
                                                iii)
                                             
                                             
                                                φέρει τις σημάνσεις σύμφωνα με τμήμα ΙΖ του παραρτήματος I (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012.»·
                                             
                                          
                              
                  
                        3)
                     
                     
                        στην ML.A.502, το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «α)
                                 
                                 
                                    Τα παρελκόμενα που έχει αποδεχθεί ο ιδιοκτήτης σύμφωνα με το στοιχείο β) σημείο 2 της 21.A.307 του παραρτήματος I (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 συντηρούνται από οποιοδήποτε πρόσωπο ή φορέα το/τον οποίο έχει αποδεχθεί εκ νέου ο ιδιοκτήτης βάσει των όρων του στοιχείου β) σημείο 2 της 21.A.307 του εν λόγω παραρτήματος. Η εν λόγω συντήρηση δεν μπορεί να αποτελέσει αντικείμενο έκδοσης του εντύπου 1 του EASA, όπως καθορίζεται στο προσάρτημα II του παραρτήματος I (Μέρος-M), και υπόκειται στις απαιτήσεις τεχνικής αποδέσμευσης του αεροσκάφους.»·
                                 
                              
                  
                        4)
                     
                     
                        στην ML.A.502, προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο γ):
                        
                                    «γ)
                                 
                                 
                                    Παρελκόμενα που αναφέρονται στο στοιχείο β) σημεία 3 έως 6 της 21.A.307 του παραρτήματος I (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 μπορούν να συντηρούνται από οποιοδήποτε πρόσωπο ή φορέα. Στην περίπτωση αυτή, κατά παρέκκλιση από το στοιχείο β), η συντήρηση των εν λόγω παρελκομένων αποδεσμεύεται με «δήλωση περάτωσης της συντήρησης», που εκδίδεται από το πρόσωπο ή τον φορέα που πραγματοποίησε τη συντήρηση. Η «δήλωση περάτωσης της συντήρησης» περιλαμβάνει τουλάχιστον βασικές πληροφορίες σχετικά με τη συντήρηση που πραγματοποιήθηκε, την ημερομηνία κατά την οποία ολοκληρώθηκε η συντήρηση και την ταυτοποίηση του φορέα ή του προσώπου που την εκδίδει. Θεωρείται αρχείο συντήρησης και ισοδύναμη με το έντυπο 1 του EASA όσον αφορά το παρελκόμενο που συντηρήθηκε.»·
                                 
                              
                  
                        5)
                     
                     
                        στην ML.A.802, το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «α)
                                 
                                 
                                    Εξαιρουμένων των περιπτώσεων που καλύπτονται από την ML.A.502 στοιχείο γ), πιστοποιητικό διάθεσης παρελκομένου σε υπηρεσία (CRS) εκδίδεται μετά την ορθή εκτέλεση της απαιτούμενης συντήρησης παρελκομένου αεροσκάφους σύμφωνα με την ML.A.502.»
                                 
                              
                  
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV
            Το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 διορθώνεται ως εξής:
            
                        1)
                     
                     
                        στην M.A.201 στοιχείο η), το σημείο 3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «3)
                                 
                                 
                                    ο CAMO ή ο CAO που αναφέρεται στο σημείο 2) εγκρίνεται σύμφωνα με το παράρτημα II (Μέρος-145) ή σύμφωνα με το τμήμα ΣΤ του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-Μ) ή ως CAO με δικαιώματα συντήρησης, ή ο εν λόγω CAMO ή CAO έχει συνάψει γραπτή σύμβαση με φορείς εγκεκριμένους σύμφωνα με το παράρτημα II (Μέρος-145) ή σύμφωνα με το τμήμα ΣΤ του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-Μ) ή με το παράρτημα Vδ (Μέρος-CAO) με δικαιώματα συντήρησης.»·
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        στην M.A.801, το στοιχείο δ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «δ)
                                 
                                 
                                    Σε περίπτωση διάθεσης σε υπηρεσία σύμφωνα με το στοιχείο β) σημείο (1), το προσωπικό πιστοποίησης μπορεί να επικουρείται κατά την εκτέλεση των καθηκόντων συντήρησης από ένα ή περισσότερα πρόσωπα υποκείμενα στον άμεσο και συνεχή έλεγχό του.»·
                                 
                              
                  
                        3)
                     
                     
                        στην M.A.901, η εισαγωγική φράση του στοιχείου ε) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «ε)
                                 
                                 
                                    Για αεροσκάφη με MTOM έως 2 730 kg που δεν χρησιμοποιούνται από αερομεταφορείς αδειοδοτημένους σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, κάθε CAMO ή CAO που επιλέγεται από τον ιδιοκτήτη ή τον φορέα εκμετάλλευσης επιτρέπεται, σύμφωνα με την CAMO.A.125 στοιχείο ε) του παραρτήματος Vγ ή την M.A.711 στοιχείο β) του παρόντος παραρτήματος ή την CAO.A.095 στοιχείο γ) του παραρτήματος Vδ, κατά περίπτωση, και υπό την προϋπόθεση συμμόρφωσης με το στοιχείο ι):»·
                                 
                              
                  
                        4)
                     
                     
                        στο προσάρτημα III, η πιστοποιούσα φράση του εντύπου 15β του EASA αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        «Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, ο κάτωθι φορέας, ο οποίος έχει εγκριθεί σύμφωνα με την ενότητα A του παραρτήματος Vγ (Μέρος-CAMO) ή με την ενότητα Α τμήμα Ζ του παραρτήματος Ι (Μέρος-Μ) ή με την ενότητα Α του παραρτήματος Vδ (Μέρος-CAO) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής,
                        [ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΟΥ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥ ΦΟΡΕΑ]
                        [ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ]
                        βεβαιώνει ότι εκτέλεσε επιθεώρηση της αξιοπλοΐας σύμφωνα με την M.A.901 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής στο κάτωθι αεροσκάφος:».
                     
                  
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V
            Το παράρτημα III του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 διορθώνεται ως εξής:
            
                        1)
                     
                     
                        στην 66.A.20 στοιχείο β), το σημείο 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «1.
                                 
                                 
                                    πληροί τις σχετικές απαιτήσεις του παραρτήματος I (Μέρος-Μ), του παραρτήματος II (Μέρος-145), του παραρτήματος Vβ (Μέρος-ML) και του παραρτήματος Vδ (Μέρος-CAO)· και»·
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        στην 66.A.25 στοιχείο α), η πρώτη περίοδος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        «Για πτυχία άλλα πλην της κατηγορίας L, ο αιτών πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών ή προσθήκη κατηγορίας ή υποκατηγορίας στο εν λόγω πτυχίο αποδεικνύει με εξετάσεις ότι διαθέτει επίπεδο γνώσεων στα αντίστοιχα γνωστικά αντικείμενα σύμφωνα με το προσάρτημα I του παραρτήματος III (Μέρος-66).»·
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        στην 66.B.120 στοιχείο β), το σημείο 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «2.
                                 
                                 
                                    η αρμόδια αρχή ενημερώνει τον κάτοχο του πτυχίου συντήρησης αεροσκάφους και κάθε γνωστό φορέα συντήρησης εγκεκριμένο σύμφωνα με το παράρτημα I (Μέρος-M) τμήμα ΣΤ, με το παράρτημα II (Μέρος-145) ή με το παράρτημα Vδ (Μέρος-CAO), τον οποίο ενδέχεται να αφορά άμεσα η εν λόγω πράξη·»
                                 
                              
                  
                        4)
                     
                     
                        στην ενότητα Β, η εισαγωγική φράση του τμήματος Ε αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        «Στο παρόν τμήμα ορίζονται οι διαδικασίες αναγνώρισης εξετάσεων σύμφωνα με την 66.Α.25 στοιχείο ε).»·
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        στην 66.B.500, το σημείο 8 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «8.
                                 
                                 
                                    εξέδωσε πιστοποιητικό διάθεσης σε υπηρεσία χωρίς να υπάρχει συμμόρφωση προς τον παρόντα κανονισμό.»·
                                 
                              
                  
                        6)
                     
                     
                        στο προσάρτημα V, το σημείο 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «2.
                                 
                                 
                                    Η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους μπορεί να προβεί σε τροποποίηση του εντύπου 19 του ΕΑSA ώστε να περιληφθούν πρόσθετες πληροφορίες, αναγκαίες σε περίπτωση που οι εθνικές απαιτήσεις επιτρέπουν ή απαιτούν τη χρήση του πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών, που έχει εκδοθεί σύμφωνα με το παράρτημα III (Μέρος-66), εκτός του πλαισίου των απαιτήσεων του παρόντος κανονισμού.».
                                 
                              
                  
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI
            Το παράρτημα Vβ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 διορθώνεται ως εξής:
            
                        1)
                     
                     
                        στην ML.A.901, η εισαγωγική φράση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        «Για να διασφαλιστεί η εγκυρότητα του πιστοποιητικού αξιοπλοΐας αεροσκάφους πραγματοποιείται περιοδικά επιθεώρηση της αξιοπλοΐας του αεροσκάφους και των σχετικών αρχείων διαρκούς αξιοπλοΐας του.»·
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        το προσάρτημα IV αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                     
                  «Πιστοποιητικό επιθεώρησης της αξιοπλοΐας – Έντυπο 15γ του EASA
            
            
                        
                           ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
                     
                     
                        
                           τα πρόσωπα και οι φορείς που διενεργούν επιθεώρηση αξιοπλοΐας σε συνδυασμό με επιθεώρηση ανά 100 ώρες/έτος μπορούν να χρησιμοποιούν την οπίσθια όψη του παρόντος εντύπου για την έκδοση του πιστοποιητικού διάθεσης σε υπηρεσία που αναφέρεται στην ML.A.801 για την αντίστοιχη επιθεώρηση ανά 100 ώρες/έτος.
                        
                     
                  
                        
                           ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΞΙΟΠΛΟΪΑΣ (ARC) (για αεροσκάφη που συμμορφώνονται με το Μέρος-ML)
                        
                        Αριθ. ARC: …
                        Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου:
                        [ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΑΡΜΟΔΙΑΣ ΑΡΧΗΣ] (**)
                        βεβαιώνει ότι:
                        ☐… εκτέλεσε επιθεώρηση αξιοπλοΐας σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 στο κάτωθι αεροσκάφος:
                        [ή]
                        ☐… στο κάτωθι νέο αεροσκάφος:
                        Κατασκευαστής του αεροσκάφους: … Επωνυμία του κατασκευαστή: …
                        Νηολόγιο του αεροσκάφους: … Αριθμός σειράς του αεροσκάφους: …
                        (και) κρίθηκε αξιόπλοο κατά την ημερομηνία της επιθεώρησης.
                        Ημερομηνία έκδοσης: … Ημερομηνία λήξης: …
                        Ώρες πτήσης (FH) της ατράκτου κατά την ημερομηνία επιθεώρησης (*): …
                        Υπογραφή: … Αριθμός εξουσιοδότησης (κατά περίπτωση): …
                        [Ή]
                        [ΟΝΟΜΑΣΙΑ, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ και ΑΡΙΘ. ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥ ΦΟΡΕΑ] (**)
                        [ή]
                        [ΠΛΗΡΕΣ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΡΙΘ. ΠΤΥΧΙΟΥ ΚΑΤΑ ΤΟ ΜΕΡΟΣ-66 (Ή ΕΘΝΙΚΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ ΠΤΥΧΙΟ)] (**)
                        βεβαιώνει ότι εκτέλεσε επιθεώρηση της αξιοπλοΐας σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 στο κάτωθι αεροσκάφος:
                        Κατασκευαστής του αεροσκάφους: … Επωνυμία του κατασκευαστή: …
                        Νηολόγιο του αεροσκάφους: … Αριθμός σειράς του αεροσκάφους: …
                        (και) κρίθηκε αξιόπλοο κατά την ημερομηνία της επιθεώρησης.
                        Ημερομηνία έκδοσης: … Ημερομηνία λήξης: …
                        Ώρες πτήσης (FH) της ατράκτου κατά την ημερομηνία επιθεώρησης (*): …
                        Υπογραφή: … Αριθμός εξουσιοδότησης (κατά περίπτωση): …
                        ========================================================================================
                        1η παράταση: το αεροσκάφος συμμορφώνεται με τους όρους της ML.A.901 στοιχείο γ) του παραρτήματος Vβ (Μέρος-ML)
                        Ημερομηνία έκδοσης: … Ημερομηνία λήξης: …
                        Ώρες πτήσης της ατράκτου (FH) κατά την ημερομηνία έκδοσης (*): …
                        Υπογραφή: … Αριθ. εξουσιοδότησης: …
                        Εταιρική επωνυμία: … Αριθ. έγκρισης: …
                        =================================================================
                        2η παράταση: το αεροσκάφος συμμορφώνεται με τους όρους της ML.A.901 στοιχείο γ) του παραρτήματος Vβ (Μέρος-ML)
                        Ημερομηνία έκδοσης: … Ημερομηνία λήξης: …
                        Ώρες πτήσης της ατράκτου (FH) κατά την ημερομηνία έκδοσης (*): …
                        Υπογραφή: … Αριθ. εξουσιοδότησης: …
                        Εταιρική επωνυμία: … Αριθ. έγκρισης: …
                     
                  
                        (*)
                     
                     
                        Εκτός από αερόστατα και αερόπλοια.
                     
                  
                        (**)
                     
                     
                        Ο εκδότης του εντύπου μπορεί να το προσαρμόσει στις ανάγκες του, διαγράφοντας το όνομα, τη δήλωση πιστοποίησης, τα στοιχεία αναφοράς του συμμετέχοντος αεροσκάφους και τα στοιχεία έκδοσης που δεν σχετίζονται με τη χρήση του.
                     
                  Έντυπο 15γ του EASA, έκδοση 4»
         
      
      
         
            ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII
            Το παράρτημα Vδ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 διορθώνεται ως εξής:
            
                        1)
                     
                     
                        στην CAO.A.045 στοιχείο α), το σημείο (2) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «(2)
                                 
                                 
                                    διαθέτει κατάλληλο πτυχίο που έχει εκδοθεί σύμφωνα με το άρθρο 5 του παρόντος κανονισμού ή πτυχίο αεροναυτικής ή ισοδύναμο πτυχίο ή έχει αποκτήσει τουλάχιστον 2ετή πείρα στη διαρκή αξιοπλοΐα, επιπροσθέτως όσων αναφέρονται στο σημείο (1), για ανεμόπτερα και αερόστατα και τουλάχιστον 4ετή πείρα για όλα τα υπόλοιπα αεροσκάφη·»
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        στην CAO.A.105 στοιχείο α), η εισαγωγική φράση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
                        
                                    «α)
                                 
                                 
                                    Για να είναι σε θέση η αρμόδια αρχή να διαπιστώνει τη διαρκή συμμόρφωση με το παρόν παράρτημα, ο CAO κοινοποιεί στην αρμόδια αρχή την πρότασή του να προβεί σε κάποια από τις ακόλουθες αλλαγές, πριν την θέσει σε εφαρμογή:».