CELEX: 31975L0322
Language: bg
Date: 1975-05-20 00:00:00
Title: Директива на Съвета от 20 май 1975 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно заглушаване на радиосмущенията, създавани от двигатели с искрово запалване, монтирани на колесни селскостопански или горски трактори

Важна правна забележка

|

31975L0322

Официален вестник n° L 147 , 09/06/1975 стр. 0028 - 0037 специално финландско издание: глава 13 том 4 стр. 0113  специално гръцко издание: глава 13 том 3 стр. 0080  специално шведско издание: глава 13 том 4 стр. 0113  специално испанско издание: глава 13 том 4 стр. 0107  специално португалско издание глава 13 том 4 стр. 0107  специално чешко издание глава 13 том 002 стр. 180  - 189 специално испанско издание глава 13 том 002 стр. 180  - 189 специално унгарско издание глава 13 том 002 стр. 180  - 189 специално литвийско издание глава 13 том 002 стр. 180  - 189 LV.ES глава 13 том 002 стр. 180  - 189 MT.ES глава 13 том 002 стр. 180  - 189 PL.ES глава 13 том 002 стр. 180  - 189 SK.ES глава 13 том 002 стр. 180  - 189 специално словенско издание глава 13 том 002 стр. 180  - 189

		19750520Директива на Съветаот 20 май 1975 годиназа сближаване на законодателствата на държавите-членки относно заглушаване на радиосмущенията, създавани от двигатели с искрово запалване, монтирани на колесни селскостопански или горски трактори(75/322/ЕИО)СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност, и по-специално член 100 от него,като взе предвид предложението на Комисията,като взе предвид становището на Европейския парламент [1],като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет [2],като има предвид техническите изисквания, на които тракторите трябва да съответстват съгласно националните законодателства, inter alia с цел заглушаване на радиосмущенията;като има предвид, че настоящите изисквания са различни за отделните държави-членки; като има предвид, че следователно е необходимо всички държави-членки да приемат същите изисквания в допълнение или вместо съществуващите техни правила, и по-специално да позволят процедурата за типово одобрение на ЕИО, която бе предмет на Директива 74/150/ЕИО [3] от 4 март 1974 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на колесни селскостопански или горски трактори да бъде прилагана по отношение на всеки тип трактори,ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:Член 11. "Селскостопански или горски трактор" означава всяко моторно превозно средство, снабдено с колела или вериги и имащо поне две оси, основната функция на което е да създава теглителна мощност и което е специално конструирано да тегли, тика, носи или задвижва някакви инструменти, машини, или ремаркета, предназначени за използване в земеделието или горското стопанство. Той може да бъде оборудван да превозва товари и пътници.2. Настоящата директива се прилага само за тракторите, определени в предходния параграф, оборудвани с пневматични гуми, имащи две оси, максимална конструктивна скорост на движение между 6 и 25 km/h и двигател с искрово запалване.Член 2Държава-членка не може да отказва типово одобрение на ЕИО или национално типово одобрение на трактор на основание, свързано с радиосмущенията, създавани от искровата запалителна система на задвижващия двигател, ако такъв трактор е снабден с оборудване за заглушаване на смущенията в съответствие с изискванията в приложенията.Член 3Държава-членка не може да отказва регистрацията, или да забранява продажбата, пускането в употреба или употребата на трактори, на основание, свързано с радиосмущенията, създавани от искровата запалителна система на задвижващия двигател, ако такъв трактор е снабден с оборудване за заглушаване на смущенията в съответствие с изискванията в приложенията.Член 4Държава-членка, която е издала типовото одобрение, предприема необходимите мерки, за да бъде информирана за всякакви изменения на част или характеристика от посочените в точка 2.2 на приложение 1. Компетентните органи на тази държава определят дали трябва да се проведат нови изпитвания на изменения тип трактор и дали трябва да се състави нов изпитателен протокол. Ако новите изпитвания покажат неспазване на изискванията на тази директива, измененията не се одобряват.Член 5Измененията, необходими за привеждане в съответствие с техническия прогрес на изискванията на приложенията, се приемат съгласно процедурата по член 13 от Директива 74/150/ЕИО.Член 61. Държавите-членки въвеждат в сила разпоредбите, необходими за да се съобразят с настоящата директива, в срок до 18 месеца от нотифицирането ѝ. Те незабавно информират Комисията за това.2. Държавите-членки съобщават на Комисията текста на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.Член 7Адресати на настоящата директива са държавите-членки.Съставено в Брюксел на 20 май 1975 година.За СъветаПредседателR. Ryan[1] ОВ С 160, 18.12.1969 г., стр. 29.[2] ОВ С 48, 16.4.1969 г., стр. 21.[3] ОВ L 84, 28.3.1974 г., стр. 10.--------------------------------------------------19750520ПРИЛОЖЕНИЕ 1 [1]ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО, МАРКИРОВКИ, ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО, ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ИЗПИТВАНЕ, СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОДУКЦИЯТА(1.) 2. ОПРЕДЕЛЕНИЯПо смисъла на настоящата директива,(2.1.) 2.2. "Тракторен тип по отношение заглушаване на радиосмущенията" означава трактори, които не се различават основно по отношение на:2.2.1. Оформянето и конструктивните материали на частта от корпуса, формиращ двигателния отсек и най-близката до него част от кабината за пътниците.2.2.2. Тип на двигателя (дали е дву- или четиритактов, брой и капацитет на цилиндрите, брой на карбураторите, подреждане на клапаните, максимална мощност и съответните обороти в минута).2.2.3. Начин на действие или тип на елементите от запалителната система (бобина, разпределител, свещи, екраниране и други).2.2.4. Разположение на металните елементи, поместени в двигателния отсек (например части на отоплителната система, резервно колело, въздушен филтър и други).2.3. "Ограничаване на радиосмущенията" означава заглушаване на радиосмущенията в честотните ленти, в които се извършват радио- и телевизионни предавания, до такова ниво, че да няма значителни смущения в работата на приемниците, които са извън превозното средство. Това условие е изпълнено, ако нивото на смущенията остава под границите, дадени в точка 6.2.2 по-долу;2.4. "Съоръжение за заглушаване на радиосмущенията" означава комплект от елементи, необходими за ограничаване на радиосмущенията, създавани от запалителната система на трактора. Съоръженията за заглушаване на радиосмущенията включват също заземителни ленти и екраниращи приспособления, вградени специално за заглушаване на радиосмущенията;2.5. "Заглушаващо съоръжение от друг тип" означава комплект от съоръжения, които се различават основно по това:2.5.1. Че техните съставни части носят различни търговски наименования или марки,2.5.2. Че "високочестотните" характеристики на компонентите са различни, или техните съставни елементи се различават по своята форма или размер,2.5.3. Че принципът на действие на поне един от компонентите е различен,2.5.4. Че техните съставни части са сглобени по различен начин.2.6. "Заглушаваща част на оборудването" означава една от самостоятелно оформените части на заглушаващото съоръжение.3. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО3.1. Заявлението за типово одобрение на ЕИО на типа трактор относно заглушаване на радиосмущенията се подава от производителя на транспортното средство или от негов упълномощен представител.3.2. То се придружава от следните документи, изготвени в три екземпляра, и от следните сведения:3.2.1. Описание на типа трактор по отношение на характеристиките, дадени в точка 2.2. по-горе, придружено от скица на общия вид или снимка на двигателния отсек. Трябва да са показани цифрите и/или символите, идентифициращи типа на двигателя и типа на трактора;3.2.2. Списък на надлежно идентифицираните съставни елементи, съставляващи оборудването за заглушаване на радиосмущенията;3.2.3. Подробни чертежи на всяка част, за да се осигури лесно намиране и разпознаване;3.2.4. Подробности за номиналните стойности на постояннотоковите съпротивления и съпротивлението на един линеен метър от съпротивителните кабели за запалването, в случай че такива са използвани.3.3. В допълнение, заявлението за типово одобрение на ЕИО се придружава от образец от съоръжението за заглушаване на радиосмущенията.3.4. Образец от трактора, чийто тип предстои да бъде одобрен, се представя на техническата служба, отговорна за изпитванията за типово одобрение.4. МАРКИРОВКИ4.1. Компонентите на оборудването за заглушаване на радиосмущенията следва да носят:4.1.1. Търговското наименование или марка на производителите на оборудването и на неговите съставни части;4.1.2. Описание на изделието, дадено от производителя.4.2. Маркировките се поставят и върху кабелите на оборудването за заглушаване на радиосмущенията на интервали, не по-големи от дванадесет сантиметра.4.3. Тези маркировки следва да бъдат четливи и неизличими.5. ТИПОВО ОДОБРЯВАНЕ(5.1.) (5.2.) 5.3. Към сертификата за типово одобрение на ЕИО се прилага формуляр за потвърждаване на модела, посочен в приложение IV.(5.4.) (5.5.) (5.6.) 6. ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ6.1. Общи технически характеристикиСъставните части на оборудването за заглушаване на радиосмущенията следва да са проектирани, конструирани и сглобени така, че тракторът, когато е в нормално работно състояние, да може да отговаря на изискванията на настоящата директива.6.2. Технически характеристики, отнасящи се до радиосмущенията6.2.1. Метод за измерванеИзмерването на радиосмущенията, създавани от трактора, представен за типово одобрение, се извършва в съответствие с метода, описан в приложение II.6.2.2. Гранични стойности6.2.2.1. Стойностите на излъчваните радиосмущения, измерени с помощта на квазипиков детектор, трябва да бъдат не по-големи от 50 μV/m в честотната лента 40 – 75 MHz и 50 – 120 μV/m в честотната лента 75 – 250 MHz, като при честотите над 75 MHz тази граница нараства линейно с нарастването на честотата.6.2.2.2. Ако измерването е извършено с апаратура, притежаваща пиков детектор, резултатите, представени в μV/m, се разделят на 10.6.2.3. За тракторния тип, представен за одобрение по отношение на заглушаване на радиосмущенията, измерените стойности са с не по-малко от 20 % по-малки от граничните стойности.7. ИЗПИТВАНИЯСпазването на изискванията на раздел 6 по-горе, се проверява в съответствие с метода, посочен в приложение II.(8.) 9. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ИЗДЕЛИЕТО(9.1.) 9.2. Когато се проверява съответствието на трактор, който е извадка от серийно производство, се счита, че изделието отговаря на изискванията на настоящата директива, ако измерените нива не надвишават с повече от 25 % границите, описани в точка 6.2.2.9.3. Ако поне едно от нивата, измерени на трактор, който е извадка от серийно производство, надвишава границите, дадени в точка 6.2.2, с повече от 25 %, производителят има право да поиска да бъде извършено измерване на още поне 6 трактора, взети от серията. Резултатите за всяка честотна лента са обработени по статистическия метод, показан в приложение III.[1] Текстът на приложенията съответства на този от Директива 72/245/ЕИО на Съвета от 20 юни 1972 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно заглушаване на радиосмущенията, създавани от двигатели с искрово запалване, монтирани върху моторни превозни средства (ОВ L 152, 6.7.1972 г., стр. 15).--------------------------------------------------19750520ПРИЛОЖЕНИЕ IIМЕТОД ЗА ИЗМЕРВАНЕ НА РАДИОСМУЩЕНИЯ, СЪЗДАВАНИ ОТ ВИСОКОВОЛТОВИ ЗАПАЛИТЕЛНИ СИСТЕМИ1. ИЗМЕРВАТЕЛНА АПАРАТУРАИзмервателното оборудване трябва да съответства на изискванията на Издание № 2 (първа редакция, 1961 г.) на Международния специален комитет по радиосмущенията (CISPR) или на техническите характеристики за уреди с пиков начин на измерване, дадени в Издание № 5 на CISPR (първа редакция, 1967 г.).Забележка:В случай, че използваното оборудване не съответства изцяло на техническите характеристики на CISPR, несъответствията трябва да бъдат описани подробно и ясно.2. ПРЕДСТАВЯНЕ НА РЕЗУЛТАТИТЕ120B.3. ПРОСТРАНСТВО ЗА ИЗМЕРВАНЕПлощадката, върху която се провеждат измерванията трябва да бъде хоризонтална площ, без повърхности, отразяващи в значителна степен радиовълните, разположена в рамките на елипса с дължина на голямата ос 20 m и на малката ос - 17,3 m. Антената и центърът на двигателя трябва да бъдат разположени по голямата ос на елипсата, равнината на симетрия на трактора трябва да бъде успоредна на малката ос. Антената и точката на пресичане на близката към антената страна на двигателя с главната ос на елипсата трябва да бъдат разположени във фокусите на елипсата. Измервателните уреди, измервателната кабина или транспортното средство, в което е поставена апаратурата, могат да бъдат разположени вътре в елипсата, но не по-близо от 3 m до антената, измерено хоризонтално и в обратна посока спрямо изпитвания трактор. Освен това, трябва да бъде доказано отсъствието на каквито и да е странични смущения или сигнали, които могат съществено да се отразят върху резултатите от измерването. Проверка за това се прави при изключен двигател, преди и след провеждане на измерванията. Счита се, че условията са задоволителни само, ако стойностите, отчетени при изпитването, са поне с 10 dB по-големи от най-високата стойност, получена при проверките за смущения преди или след изпитването.4. ТРАКТОР4.1. По време на изпитването следва да бъде включено само спомагателното електрическо оборудване, необходимо за работата на двигателя.4.2. Двигателят се загрява до нормалната си работна температура. По време на всяко измерване двигателят работи в следния режим:Брой на цилиндрите | Метод на измерване |Пиков | Квазипиков |Един | При минимални обороти | 2500 оборота/min |Повече от един | При минимални обороти | 1500 оборота/min |4.3. Измерванията не се провеждат при какъвто и да е валеж, падащ върху превозното средство, и поне 10 минути след спирането на валежа.5. АНТЕНА5.1. ВисочинаЦентърът на дипола е на височина 3 m над земната повърхност.5.2. Разстояние при измерванетоХоризонталното разстояние от антената до най-близката метална част на трактора е 10 m.5.3. Разположение на антената спрямо трактораАнтената се разполага в две положения за измерване, последователно от лявата и дясната страна на трактора, като диполът е успореден на равнината на симетрия на трактора и в една линия с двигателя. (Виж допълнението към това приложение).5.4. Положение на антенатаОтчитането на стойностите се извършва във всяка от точките за измерване при хоризонтално и при вертикално разположен дипол. (Виж допълнението към това приложение).5.5. РезултатиЗа характеристика на резултата при честотата, на която е проведено измерването, се приема максималната стойност от четири измервания.6. ЧЕСТОТИИзмерванията се провеждат в честотния диапазон от 40 MHz до 250 MHz. Счита се, че тракторът вероятно ще покрие изискваните норми за обезшумяване в целия честотен диапазон, ако отговаря на изискванията при следните честоти: 45, 65, 90, 150, 180 и 220 (± 5 MHz). (Допустимото отклонение от 5 MHz за шестте честоти е избрано, за да може да се избегне влиянието на предаватели, работещи при номиналните честоти).--------------------------------------------------19750520ДопълнениеНАСОЧВАНЕ НА АНТЕНАТА СПРЯМО ТРАКТОРАПример+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------19750520ПРИЛОЖЕНИЕ IIIСТАТИСТИЧЕСКИ МЕТОД ЗА ПРОВЕРКА НАМАЛЯВАНЕТО НА РАДИОСМУЩЕНИЯТАС цел да се осигури 80 % вероятност, че 80 % от транспортните средства съответстват на определените граници L за излъчвани радиосмущения, следва да бъде спазено следното условие:x+ kS≤ Lкъдето:__NEWLINE__x– = средноаритметично от измерванията на n тракториn = 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |k = 1,42 | 1,35 | 1,30 | 1,27 | 1,24 | 1,21 | 1,20 |k Sn = стандартно отклонение на резултатите от n тракториSn 2 = Σx – x–2/n – 1x = резултат от едно измерванеL = зададени границиx–и L са в dB(μV/m).Ако първата извадка от n трактора не отговори на изискванията, се проверява втора извадка от n трактора и обобщеният резултат се оценява като извадка от 2n броя трактори.--------------------------------------------------19750520ПРИЛОЖЕНИЕ IV+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------