CELEX: 51971PC0654
Language: it
Date: 1971-06-17
Title: PROPOSTA DI DIRETTIVA DEL CONSIGLIO RELATIVA AI PESI E ALLE DIMENSIONI DEI VEICOLI STRADALI COMMERCIALI NONCHE A DETERMINATE CONDIZIONI TECNICHE COMPLEMENTARI

11. 9. 71                             Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                             N. C 90/25
               Proposta di direttiva del Consiglio relativa ai pesi ed alle dimensioni dei veicoli stradali
                         commerciali nonché a determinate condizioni tecniche complementari
                              (Presentata dalla Commissione   al Consiglio il 21 giugno 1971)
 IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,                            materie alle quali si riferiscono le prescrizioni che
                                                                 saranno state armonizzate non deve costituire
viste le disposizioni del trattato che istituisce la
                                                                 ostacolo alla circolazione dei veicoli commerciali fra
 Comunità economica europea, in particolare l'arti-              gli Stati membri ;
 colo 75,
vista la direttiva del Consiglio del 6 febbraio 1970             considerando che è opportuno evitare, in ordine alle
 concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli          caratteristiche di peso, che norme diverse si applichi-
 Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a            no sugli stessi territori ai trasporti nazionali ed ai
 motore e dei loro rimorchi (1),                                 trasporti comunitari, data l'influenza che le caratte-
                                                                 ristiche di peso esercitano sulla produttività dei
vista la proposta della Commissione,
                                                                 trasporti e di conseguenza sulle condizioni di
 visto il parere del Comitato economico e sociale,               concorrenza ;
visto il parere del Parlamento europeo,
                                                                 considerando che è necessaria una differenziazione
considerando che le differenze fra i regimi attual-              dei termini di applicazione delle disposizioni comuni-
mente in vigore negli Stati membri in materia di pesi            tarie al fine di soddisfare diverse esigenze di
e dimensioni dei veicoli stradali commerciali sono               adattamento nei seguenti settori :
tali da provocare distorsioni nelle condizioni di                — infrastruttura,
concorrenza e da ostacolare il traffico fra gli Stati
membri ;                                                         — costruzioni automobilistiche,
considerando che è necessario, nel quadro della                  — esercizio dei trasporti,
politica comune dei trasporti, fissare in modo
uniforme i valori limite relativi alle caratteristiche dei
veicoli commerciali, nonché determinate definizioni              HA EMANATO LA PRESENTE DIRETTIVA :
tecniche ;
considerando che questi valori limite devono essere                                      Articolo 1
di natura tale da permettere l'utilizzazione razionale
ed economica dei veicoli stradali commerciali, pur               A partire dal 1° gennaio 1974, gli Stati membri
tenendo conto delle esigenze di manutenzione                     ammetteranno per il trasporto tra i rispettivi territori
dell'infrastruttura e quelle inerenti alla sicurezza della       unicamente i veicoli commerciali conformi al di-
regolarità della circolazione ;                                  sposto degli articoli 2, 3, 4, 5, fatte salve le,
                                                                 disposizioni contenute agli articoli 9 e 10.
considerando che è opportuno tener conto dello
sviluppo del trasporto dei grandi container normaliz-            A partire dal 1° gennaio 1978 i veicoli commerciali
zati ;                                                           che effettuano trasporti fra gli Stati membri
                                                                 dovranno inoltre essere inoltre conformi al disposto
considerando che le normative di determinati Stati
                                                                 dell'articolo 6, fatte salve le disposizioni all'articolo
membri stabiliscono condizioni tecniche complemen-
                                                                 10.
tari collegate in modo diretto oppure indiretto ai
valori limite dei paesi e delle dimensioni dei veicoli
commerciali ;                                                                           Articolo 2
considerando che, sussistendo differenze fra queste
condizioni tecniche complementari, può risultarne                Le dimensioni dei veicoli e dei complessi di veicoli
ridotta l'efficacia di un'armonizzazione delle norme             accoppiati ammessi alla circolazione fra Stati membri
relative ai valori limite dei pesi e delle dimensioni nel        non devono superare i seguenti valori :
quadro comunitario ;
                                                                 1. Lunghezza massima
considerando che è opportuno raggiungere un'armo-
nizzazione delle condizioni tecniche complementari                  — veicolo isolato : 12 m
particolarmente importanti dal punto di vista della                 — veicolo articolato : 15,50 m
sicurezza e della fluidità della circolazione ;
                                                                    — autotreno : 18 m
considerando che una mancanza di uniformità di
ulteriori disposizioni nazionali relative alle stesse            2. Larghezza massima : 2,50 m
(») GU n. L 42 del 23. 2. 1970.                                  3. Altezza massima : 4 m
 ---pagebreak---  N. C 90/26                              Gazzetta ufficiale delle Comunità europee                                11. 9. 71
                           Articolo 3                                                     Articolo 5
I pesi dei veicoli e dei complessi di veicoli accoppiati          1.     Qualsiasi veicolo isolato, articolato od auto-
ammessi alla circolazione fra Stati membri non                    treno in movimento deve potersi inscrivere in una
devono superare i seguenti valori :                               corona circolare con raggio esterno di 12 m e
                                                                  raggio interno di 5,30 m, quando il punto anteriore
1. Peso per asse
                                                                  più esterno della motrice percorre un cerchio con
    a) semplice : 11,5 tonnellate                                 raggio di 12 m.
    b) doppio : valore fornito dalla formula
                                                                  2.    La dimensione massima dello sbalzo posteriore
       P — (0,6 x +                0,8)  11,5  nella   quale      di qualsiasi veicolo non può superare il 60 %>
        1 m < x ^ 2 m,                                            dell'interasse, né comunque essere superiore a m
       dove x è la distanza fra gli assi geometrici dei           3,50.
       due assi montati.                                          Per qualsiasi veicolo articolato la distanza misurata
                                                                  orizzontalmente tra l'asse del perno di articolazione
    In ogni caso la pressione esercitata dalle ruote di
                                                                  ed un punto qualsiasi della parte anteriore del
    uno stesso asse della combinazione non deve
                                                                  semirimorchio non deve essere superiore a m 2,05.
    superare 11,5 tonnellate.
2. Peso totale a carico                                           3.    Possono derogare alle condizioni di cui ai
                                                                  precedenti punti 1 e 2 i veicoli che sono stati immessi
    a) motrice isolata                                            in servizio per la prima volta prima del 1° gennaio
       — a due assi : 18 tonnellate ;                             1974.
       — di oltre due assi : 25 tonnellate ;
                                                                                          Articolo 6
    b) veicolo articolato : 42 tonnellate ;
                                                                  La motrice deve avere una potenza non inferiore ad
    c) autotreno : 42 tonnellate.
                                                                  8 CV per tonnellata del suo peso totale autorizzato
                                                                  aumentato, nel caso di un complesso di veicoli
    Per qualsiasi autotreno il rapporto fra il peso               accoppiati, del peso totale effettivo del rimorchio.
    totale effettivo del rimorchio e quello della
    motrice non deve essere superiore ad 1,4.                     Questo limite di potenza è ridotto a 6 CV per
                                                                  tonnellata del peso totale autorizzato per i veicoli a
                                                                  motore che verranno immessi in servizio per la prima
    In tutti i casi, il rapporto fra il peso totale a carico
                                                                  volta prima del 1° gennaio 1978.
    ed il peso sull'asse o sugli assi motori (peso
    aderente) non deve superare 3,5.                              La potenza da prendere in considerazione viene
                                                                  misurata secondo il metodo della norma DIN o con
                           Articolo 4                             altri metodi i cui risultati possono essere convertiti in
                                                                  valore DIN mediante l'applicazione di determinati
                                                                  coefficienti.
II carico totale trasmesso alla sede stradale da tutte le
ruote i cui centri sono compressi fra due piani                   Questa potenza deve essere controllata da un
trasversali, verticali, paralleli, distanti 1 m è                 laboratorio autorizzato oppure in presenza di un
equiparato al peso per asse semplice.                             incaricato ufficiale che attesterà la validità del
                                                                  controllo.
Il carico totale trasmesso alla sede stradale da tutte le
ruote di un gruppo di assi, ove la distanza degli assi                                    Articolo 7
estremi di questo gruppo sia superiore a m i e
inferiore o pari a m 2, è equiparato al peso per asse             I veicoli stradali commerciali in circolazione interna-
doppio.                                                           zionale tra gli Stati membri che sono conformi alle
                                                                  norme definite agli articoli precedenti verranno
                                                                  considerati conformi alla legislazione nazionale dello
Per la determinazione della distanza fra gli assi, le
                                                                  Stato membro sul cui territorio essi circolano, per
misurazioni devono essere effettuate quando il
                                                                  tutte le disposizioni riguardanti le materie di cui agli
veicolo è fermo, scarico, in piano e le ruote sono
                                                                  articoli precedenti o qualsiasi altra disposizione
orientate secondo l'asse longitudinale del veicolo.
                                                                  equivalente.
Per l'applicazione delle prescrizioni relative ai pesi
                                                                                          Articolo 8
massimi sugli assi semplici o doppi, il carico
trasmesso alla strada deve essere misurato quando il              Entro il termine tassativo del 1° gennaio 1980 il
veicolo è fermo, in piano e le ruote sono orientate               disposto degli articoli 2, 3, 4, 5 e 6 si applicherà
secondo l'asse longitudinale del veicolo.                         anche ai veicoli commerciali che effettuano trasporti
 ---pagebreak---  11. 9. 71                            Gazzetta ufficiale delh Comunità europee                           N. C 90/2?
all'interno di uno Stato membro,         fatte saive le                            Articolo 11
disposizioni dell'articolo 10.
                                                              Gli Stati membri attuano tutte le disposizioni utili
                        Articolo 9                            per adattare le loro disposizioni legislative, regola-
                                                              mentari ed amministrative in m o d o che la presente
Sino al 31 dicembre 1979 ogni Stato membro che
                                                              direttiva possa venire effettivamente applicata entro
ammette limiti di peso superiori a quelli previsti
                                                              le date previste.
all'articolo 3 autorizzerà che i veicoli degli altri Stati
membri in traffico interno sul suo territorio
beneficino, in ordine al peso totale a carico ed al           Gli Stati membri comunicheranno in tempo utile alla
peso per asse, delle condizioni offerte dalle sue             Commissione i progetti di disposizioni legislative,
norme nazionali, purché questi pesi non superino i            regolamentari ed amministrative che essi si propon-
limiti massimi tecnicamente ammessi per detti veicoli.        gono di emanare ai fini dell'attuazione della presente
                                                              direttiva.
                        Articolo 10
Le disposizioni della presente direttiva non si                                    Articolo 12
applicano ai veicoli che effettuano trasporti eccezio-
nali, né ai veicoli destinati ai trasporti urbani e           La presente direttiva è destinata a tutti gli Stati
suburbani di persone.                                         membri.