CELEX: 62013CA0452
Language: es
Date: 2014-09-04 00:00:00
Title: Asunto C-452/13: Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Novena) de 4 de septiembre de 2014 (petición de decisión prejudicial planteada por el Landesgericht Salzburg — Austria) — Germanwings GmbH/Ronny Henning [Procedimiento prejudicial — Transporte aéreo — Reglamento (CE) n° 261/2004 — Artículos 2, 5 y 7 — Derecho a una indemnización en caso de gran retraso de un vuelo — Duración del retraso — Concepto de «hora de llegada»]

10.11.2014   
            
            
               ES
            
            
               Diario Oficial de la Unión Europea
            
            
               C 395/20
            
         
      Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Novena) de 4 de septiembre de 2014 (petición de decisión prejudicial planteada por el Landesgericht Salzburg — Austria) — Germanwings GmbH/Ronny Henning
      (Asunto C-452/13) (1)
      
      ([Procedimiento prejudicial - Transporte aéreo - Reglamento (CE) no 261/2004 - Artículos 2, 5 y 7 - Derecho a una indemnización en caso de gran retraso de un vuelo - Duración del retraso - Concepto de «hora de llegada»])
      (2014/C 395/24)
      Lengua de procedimiento: alemán
      
         Órgano jurisdiccional remitente
      
      Landesgericht Salzburg
      
         Partes en el procedimiento principal
      
      
         Demandante: Germanwings GmbH
      
         Demandada: Ronny Henning
      
         Fallo
      
      Los artículos 2, 5 y 7 del Reglamento (CE) no 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, y se deroga el Reglamento (CEE) no 295/91, deben interpretarse en el sentido de que el concepto de «hora de llegada», utilizado para determinar la magnitud del retraso sufrido por los pasajeros de un vuelo, designa el momento en el que se abre al menos una de las puertas del avión, al entenderse que en ese momento se permite a los pasajeros abandonar el aparato.
      
         (1)  DO C 325, de 9.11.2013.