CELEX: 22019A1227(01)
Language: hu
Date: 2019-12-19 00:00:00
Title: Jegyzőkönyv a São Tomé és Príncipe Demokratikus Köztársaság és az Európai Közösség közötti halászati partnerségi megállapodás végrehajtásáról

27.12.2019   
               
               
                  HU
               
               
                  Az Európai Unió Hivatalos Lapja
               
               
                  L 333/3
               
            
         JEGYZŐKÖNYV
         a São Tomé és Príncipe Demokratikus Köztársaság és az Európai Közösség közötti halászati partnerségi megállapodás végrehajtásáról
         
            1. CIKK
            Elvek
            
               1.   E jegyzőkönyv célja a São Tomé és Príncipe Demokratikus Köztársaság és az Európai Közösség között létrejött halászati partnerségi megállapodás (a továbbiakban: a megállapodás)
               végrehajtása. E jegyzőkönyvnek szerves részét képezi egy melléklet és több függelék.
            
            
               2.   Az Európai Unió (a továbbiakban: az Unió) és a São Tomé és Príncipe Demokratikus Köztársaság (a továbbiakban: a São Tomé és Príncipe) (a továbbiakban a Felek) vállalja, hogy a hátrányos megkülönböztetés tilalmának elve alapján São Tomé és Príncipe halászati övezetében előmozdítja a felelősségteljes halászatot.
               São Tomé és Príncipe vállalja, hogy a halászati övezetében működő valamennyi, tonhalra halászó ipari flottára azonos műszaki és állományvédelmi intézkedéseket alkalmaz a halászat megfelelő irányításának elősegítése érdekében.
            
            
               3.   A Felek vállalják annak biztosítását, hogy e jegyzőkönyvet az egyrészről az Afrikai, Karibi és Csendes-óceáni Államok Csoportjának tagjai, másrészről az Európai Közösség és tagállamai között létrejött partnerségi megállapodás (a továbbiakban: a Cotonoui Megállapodás) (1) utolsó módosítása szerinti, az emberi jogok, a demokratikus elvek és a jogállamiság elengedhetetlen elemeiről, valamint a jó közigazgatás alapvető elemeiről szóló 9. cikkével összhangban hajtják végre.
            
            
               4.   Emellett a Felek fenntartható fejlődés és a fenntartható és megfelelő környezetgazdálkodás előmozdítása mellett is elkötelezik magukat.
            
            
               5.   A Felek vállalják, hogy nyilvánosságra hozzák és megosztják egymással azokat az információkat, amelyek bármely, a São Tomé és Príncipe-i halászati övezethez való hozzáférést más külföldi hajók számára lehetővé tévő megállapodással, illetve ilyen megállapodásokból eredő halászati erőkifejtéssel kapcsolatosak, különös tekintettel a kiadott engedélyek számára és a fogások mennyiségére.
            
            
               6.   A megállapodás 6. cikke értelmében az uniós hajók csak akkor folytathatnak halászati tevékenységet São Tomé és Príncipe halászati övezetében, ha rendelkeznek az e jegyzőkönyv alapján, annak melléklete szerint kiállított halászati engedéllyel.
            
         
         
            2. CIKK
            Halászati lehetőségek
            
               1.   E jegyzőkönyv ideiglenes alkalmazásának kezdőnapjától számított öt éves időszakra vonatkozóan meghatározásra kerülnek az uniós hajóknak a megállapodás 5. cikke alapján megítélt halászati lehetőségek abból a célból, hogy – az Atlanti Tonhal Védelmére Létrehozott Nemzetközi Bizottság (ICCAT) által védett vagy halászati tilalom hatálya alá helyezett fajok kivételével – lehetővé váljon (az ENSZ 1982. évi Tengerjogi Egyezményének I. mellékletében felsorolt) nagy távolságra vándorló fajok, nevezetesen a tonhalfélék, a kardhal és az óceáni cápák halászata.
            
            
               2.   Halászati lehetőségekhez az alábbiak jutnak:
               
                           a)
                        
                        
                           28 kerítőhálós tonhalhalászhajó, és
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           6 felszíni horogsoros halászhajó.
                        
                     
            
               3.   E cikk (1) és (2) bekezdését e jegyzőkönyv 6., 7. és 9. cikkének rendelkezéseire is figyelemmel kell alkalmazni.
            
         
         
            3. CIKK
            Pénzügyi hozzájárulás – fizetési feltételek
            
               1.   A megállapodás 7. cikke szerinti pénzügyi hozzájárulás összege az e jegyzőkönyv 2. cikkében említett időszakra vonatkozóan 4 200 000 EUR.
            
            
               2.   Az (1) bekezdésben említett pénzügyi hozzájárulás a következőkből áll:
               
                           a)
                        
                        
                           évi 8 000 tonna referenciamennyiségnek megfelelő, évenként 400 000 EUR összegből a São Tomé és Príncipe-i halászati övezethez való hozzáférésért; és
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           évenként 440 000 EUR külön összegből São Tomé és Príncipe halászati ágazati politikájának támogatására és megvalósítására.
                        
                     
            
               3.   Az e jegyzőkönyv alapján engedélyezett hajók tevékenységéből származó díjak, amelyeket a (2) bekezdés a) pontjában meghatározott referenciamennyiség alapján számítanak ki, a becslések szerint éves szinten átlagosan 560 000 EUR-t tesznek ki.
            
            
               4.   E cikk (2) bekezdését e jegyzőkönyv 4., 6., 7. és 9. cikkére és a megállapodás 12. és 13. cikkére is figyelemmel kell alkalmazni.
            
            
               5.   A (2) bekezdésben említett pénzügyi hozzájárulásnak a (2) bekezdés a) és b) pontjában szereplő éves összegek együttes összegének megfelelő, 840 000 EUR-t kitevő összegét az Unió e jegyzőkönyv alkalmazási időszakának időtartama alatt évente fizeti.
            
            
               6.   Amennyiben az uniós hajók által São Tomé és Príncipe vizein ejtett fogások éves összmennyisége meghaladja a (2) bekezdés a) pontjában megadott referenciamennyiséget, az említett rendelkezésben meghatározott pénzügyi hozzájárulás összege minden egyes további kifogott tonna után 50 EUR-val emelkedik.
            
            
               7.   A többletfogások kifizetését a végleges elszámolásról szóló, a melléklet II. fejezetének 2. szakaszában előírt megállapodással összhangban kell végezni. A többletfogásokért az Unió által éves szinten kifizetett összeg ugyanakkor nem haladhatja meg a (2) bekezdés a) pontjában szereplő összeg kétszeresét. Ha a többletfogásokért az Unió által kifizetendő összeg meghaladja a (2) bekezdés a) pontjában szereplő éves összeg kétszeresét, a túllépés összegét a következő évben kell kifizetni.
            
            
               8.   A (2) bekezdés a) pontja szerinti pénzügyi hozzájárulás kifizetését az első évben e jegyzőkönyv ideiglenes alkalmazásának kezdőnapjától számított kilencven (90) napon belül, az azt követő években pedig legkésőbb e jegyzőkönyv ideiglenes alaklamazásának évfordulójáig kell teljesíteni.
            
            
               9.   A (2) bekezdés a) pontjában említett pénzügyi hozzájárulás felhasználása tekintetében São Tomé és Príncipe hatóságai a hatékony és eredményes pénzgazdálkodás elvével összhangban kizárólagos hatáskörrel rendelkeznek.
            
            
               10.   A pénzügyi hozzájárulást az alábbiak szerint kell az államháztartási számlákra utalni: a (2) bekezdés a) pontja szerinti hozzájárulást São Tomé és Príncipe Központi Bankjánál nyitott államkincstári számlára kell utalni; a (2) bekezdés b) pontjában, valamint a (7) bekezdésben előírt külön hozzájárulást pedig a Halászati Fejlesztési Alap számlájára kell befizetni, és be kell vezetni a költségvetésbe. A számlák banki adatait São Tomé és Príncipe hatóságai évente közlik az Európai Bizottsággal.
            
         
         
            4. CIKK
            Ágazati támogatás
            
               1.   E jegyzőkönyv vonatkozásában az ágazati támogatás São Tomé és Príncipe halászatára irányuló nemzeti stratégia megvalósítását és tengergazdasága fejlesztését segíti. Célja a halászati erőforrásokkal való fenntartható gazdálkodás és az ágazat fejlesztése többek között a következők révén:
               
                           a)
                        
                        
                           a halászati tevékenységek nyomon követésének, ellenőrzésének és felügyeletének javítása,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a halászati erőforrásokkal kapcsolatos tudományos ismeretek javítása,
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           a halászati termékek minőségének javítása,
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           a kisüzemi halászat fejlesztésének támogatása,
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           a nemzetközi együttműködés megerősítése,
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           az akvakultúra fejlesztésének támogatása.
                        
                     
            
               2.   A Felek a halászati partnerségi megállapodás 9. cikkében előírt vegyes bizottság (a továbbiakban: a vegyes bizottság) keretében legkésőbb három hónappal e jegyzőkönyv ideigenes alkalmazásának megkezdése után megállapodnak egy többéves ágazati programról és annak alkalmazási szabályairól, különösen a következőkről:
               
                           a)
                        
                        
                           éves és többéves irányvonalak, amelyek alapján az e jegyzőkönyv 3. cikke (2) bekezdésének b) pontjában előírt külön pénzügyi hozzájárulás felhasználásra kerül;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           évenkénti, illetve többéves célkitűzések, melyek célja a fenntartható és felelősségteljes halászat támogatása, különös tekintettel a São Tomé és Príncipe által a halászati politika területén meghatározott prioritásokra;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           az évente elért eredmények értékelésére szolgáló kritériumok és eljárások.
                        
                     
            
               3.   Az éves vagy többéves ágazati programban szereplő célkitűzések és tevékenységek módosításáról előzetesen tájékoztatni kell az Európai Bizottságot. Amennyiben ez utóbbi kifogást emel, az ügyet a vegyes bizottság elé utalhatják, kikérve véleményét a Felek által jóváhagyandó módosítási javaslatról, szükség esetén levélváltás formájában.
            
            
               4.   A Felek a São Tomé és Príncipe-i hatóságok által készített írásbeli jelentés alapján minden évben elvégzik a többéves ágazati program eredményeinek értékelését. Ha az értékelés azt mutatja, hogy a célkitűzések elérése nincs összhangban a programozással, vagy ha a program végrehajtását a vegyes bizottság nem találja kielégítőnek, a pénzügyi hozzájárulás kifizetését felül lehet vizsgálni vagy fel lehet függeszteni.
            
            
               5.   A pénzügyi hozzájárulás folyósítása a Felek közötti egyeztetés és megállapodás után folytatódik, amint a vegyes bizottság – adott esetben levélváltás útján történt egyeztetés nyomán – kielégítőnek találja a program végrehajtását. Mindazonáltal a 3. cikk (2) bekezdésének b) pontjában előírt külön pénzügyi hozzájárulás kifizetése e jegyzőkönyv lejártát követő hat hónapos időszak után már nem teljesíthető.
            
         
         
            5. CIKK
            Tudományos és technikai együttműködés a felelősségteljes halászatért
            
               1.   E jegyzőkönyv alkalmazási időszaka alatt az Unió és São Tomé és Príncipe együttműködik azért, hogy figyelemmel kísérje a São Tomé és Príncipe-i halászati övezet halászati erőforrásainak állapotát.
            
            
               2.   A Felek vállalják, hogy a közép-afrikai térségben előmozdítják a felelősségteljes halászatra irányuló együttműködést.
            
            
               3.   A Felek vállalják, hogy betartják az ICCAT minden ajánlását és határozatát.
            
            
               4.   A megállapodás 4. cikkének megfelelően, az ICCAT keretében elfogadott ajánlások és határozatok alapján, valamint a rendelkezésre álló legmérvadóbb tudományos szakvélemények fényében a Felek a vegyes bizottság keretében konzultálnak egymással az e jegyzőkönyv hatálya alá tartozó és az Unió hajóinak tevékenységét érintő halfajokkal való fenntartható gazdálkodásra vonatkozó esetleges intézkedésekről.
            
            
               5.   A Felek megállapodnak abban, hogy a cápaállomány megfelelő kezelése és védelme érdekében a melléklet III. fejezetében előírt fogási adatok cseréje révén biztosítják a cápafogások szoros nyomon követését. A vegyes bizottság adott esetben további állománygazdálkodási intézkedéseket fogad el, amelyekkel jobban szabályozható a horogsoros flotta tevékenysége.
            
            
               6.   A Felek együttműködnek a São Tomé és Príncipe-i halászat ellenőrzése és vizsgálata, valamint a jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászat elleni küzdelemre szolgáló mechanizmus megerősítése érdekében.
            
         
         
            6. CIKK
            A halászati lehetőségek és a technikai intézkedések felülvizsgálata
            
               1.   A 2. cikkben említett halászati lehetőségeket a vegyes bizottság felülvizsgálhatja, amennyiben a felülvizsgálat összhangban áll az e jegyzőkönyv hatálya alá tartozó halászati fajokkal való fenntartható gazdálkodással.
            
            
               2.   Ilyen esetben a 3. cikk (2) bekezdésének a) pontjában előírt pénzügyi hozzájárulást időarányosan ki kell igazítani, és a módosításokat be kell építeni e jegyzőkönyvbe.
            
            
               3.   A vegyes bizottság megvizsgálhatja és szükség esetén közös megegyezéssel kiigazíthatja vagy módosíthatja a halászati tevékenység végzésére, valamint e jegyzőkönyv végrehajtására vonatkozó technikai intézkedésekre irányadó rendelkezéseket.
            
         
         
            7. CIKK
            Új halászati lehetőségek
            
               1.   Olyan halászati tevékenységek végzése tekintetében, amelyek nem tartoznak e jegyzőkönyv hatálya alá, a São Tomé és Príncipe-i hatóságok felkérhetik az Uniót arra, hogy mérlegelje a szóban forgó halászati tevékenységek lehetőségét. Amennyiben nem áll rendelkezésre elegendő adat az állományok állapotáról, a Felek megállapodnak egy felderítő célú halászati út lebonyolításának feltételeiről, a Felek tudományos szakértőinek benyújtott legjobb tudományos szakvélemények figyelembevételével.
            
            
               2.   Az említett eredmények fényében, illetve amennyiben az Unió érdeklődést mutat az ilyen halászati tevékenységek végzése iránt, a vonatkozó engedélyeknek a São Tomé és Príncipe-i hatóságok általi esetleges megadása előtt a Felek egyeztetnek egymással a vegyes bizottság keretében. Adott esetben a Felek megállapodnak az új halászati lehetőségekre vonatkozó feltételekben, és szükség esetén ennek megfelelően módosítják e jegyzőkönyvet.
            
         
         
            8. CIKK
            A kirakodás ösztönzése és a gazdasági szereplők közötti együttműködés előmozdítása
            
               1.   A Felek együttműködnek annak érdekében, hogy javítsák a fogások kirakodásának lehetőségeit a São Tomé és Príncipe-i kikötőkben.
            
            
               2.   São Tomé és Príncipe igyekszik stratégiát és ösztönzőket kidolgozni a kirakodások ösztönzésére. E stratégia részeként az uniós flotta törekedni fog fogásai egy részének, különösen a járulékos fogásoknak a kirakodására.
            
            
               3.   A Felek törekednek arra, hogy kedvező feltételeket teremtsenek a vállalkozások közötti műszaki, gazdasági és kereskedelmi kapcsolatok előmozdításához, valamint a kereskedelem és a beruházások fejlődését elősegítő keretet alakítsanak ki.
            
         
         
            9. CIKK
            A jegyzőkönyv végrehajtásának felfüggesztése
            
               1.   E jegyzőkönyv végrehajtása bármely fél kezdeményezésére felfüggeszthető az alábbi feltételek bármelyikének fennállása esetén:
               
                           a)
                        
                        
                           a megállapodás 2. cikkének h) pontjában meghatározott rendkívüli körülmények akadályozzák a halászati tevékenység végzését São Tomé és Príncipe halászati övezetében;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           egyik vagy másik Fél halászati politikájának meghatározásában vagy végrehajtásában jelentős változások állnak be, amelyek hatással vannak e jegyzőkönyvre;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           a Cotonoui Megállapodás 8. és 96. cikkében meghatározott eljárás lefolytatását követően a Felek egyike megállapítja, hogy az emberi jogoknak az említett megállapodás 9. cikke szerinti elengedhetetlen elemeit megsértették;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           az Unió a 3. cikk (2) bekezdésének a) pontjában említett pénzügyi hozzájárulás kifizetését az e cikkben leírtaktól eltérő okból nem teljesíti;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           a Felek között súlyos és megoldatlan nézeteltérés lép fel e jegyzőkönyv alkalmazásával vagy végrehajtásával kapcsolatban.
                        
                     
            
               2.   E jegyzőkönyv alkalmazásának felfüggesztéséhez az érintett fél a felfüggesztés hatálybalépésének időpontja előtt legalább három hónappal írásbeli értesítést küld szándékáról.
            
            
               3.   Felfüggesztés esetén a Felek folyamatosan egyeztetnek egymással az őket szembeállító vita békés rendezése céljából. Amennyiben sikerül a vitát rendezni, e jegyzőkönyv alkalmazása újból megkezdődik, és a pénzügyi hozzájárulás összege arányosan és időarányosan csökken annak az időszaknak megfelelően, amelynek során e jegyzőkönyv alkalmazását felfüggesztették.
            
         
         
            10. CIKK
            Alkalmazandó jog
            
               1.   A São Tomé és Príncipe-i vizeken halászó uniós halászhajók tevékenységeire a São Tomé és Príncipe területén alkalmazandó jogszabályok az irányadók, hacsak a megállapodás és e jegyzőkönyv erről másképpen nem rendelkezik.
            
            
               2.   A São Tomé és Príncipe-i hatóságok minden alkalmazandó jogszabálynak a halászati ágazatot érintő módosításáról és valamennyi, az említett ágatatot érintő új jogszabály elfogadásáról értesítik az Uniót. A módosítások az ilyen értesítéstől számított hatvan napon belül válnak kötelezővé az uniós hajókra nézve.
            
            
               3.   Az Európai Bizottság minden alkalmazandó jogszabálynak az Unió távolsági flottájának halászati tevékenységét érintő módosításáról és valamennyi, az említett tevékenységet érintő új jogszabály elfogadásáról értesíti São Tomé és Príncipe hatóságait.
            
         
         
            11. CIKK
            Elektronikus információcsere
            
               1.   São Tomé és Príncipe és az Unió vállalja, hogy a lehető leghamarabb üzembe helyezi a megállapodás végrehajtásához kapcsolódó valamennyi információ és dokumentum elektronikus cseréjéhez szükséges számítógépes rendszereket, és gondoskodik karbantartásukról.
            
            
               2.   Az elektronikus formátumú dokumentumokat minden esetben a papíralapú dokumentumokkal egyenértékűnek kell tekinteni.
            
            
               3.   São Tomé és Príncipe és az Unió haladéktalanul értesíti egymást a számítógépes rendszerek bárminemű meghibásodásáról. Ilyen esetben a megállapodás végrehajtásához kapcsolódó információk és dokumentumok továbbítása automatikusan alternatív kommunikációs eszközzel történik.
            
         
         
            12. CIKK
            Adatvédelem
            
               1.   São Tomé és Príncipe és az Unió vállalja, hogy a megállapodás alkalmazása során kapott, az uniós hajókkal és azok halászati tevékenységével összefüggő név szerinti adatokat mindenkor a titoktartási és adatvédelmi rendelkezések tiszteletben tartásával kezeli.
            
            
               2.   A Felek gondoskodnak arról, hogy csupán a São Tomé és Príncipe-i vizeken folytatott halászatra vonatkozó összesített adatokat hozzák nyilvánosságra, az ICCAT idevágó rendelkezéseit is tiszteletben tartva.
            
            
               3.   Azokat az adatokat, amelyek esetleg titkosnak minősülhetnek, az illetékes hatóságok kizárólag a megállapodás végrehajtása érdekében, valamint a halászati gazdálkodás, az ellenőrzés és a felügyelet céljára használhatják fel.
            
            
               4.   Az Unió által továbbított személyes adatok tekintetében a vegyes bizottság az (EU) 2016/679 európai parlamenti és tanácsi rendelettel (2) (általános adatvédelmi rendelet) összhangban megfelelő biztosítékokat és jogorvoslati eszközöket állapíthat meg.
            
         
         
            13. CIKK
            Alkalmazási időszak
            Ez a jegyzőkönyv a 15. cikk szerinti ideiglenes alkalmazás napjától számított öt évig alkalmazandó, kivéve, ha a jegyzőkönyvet a 14. cikkel összhangban felmondják.
         
         
            14. CIKK
            Felmondás
            
               1.   E jegyzőkönyv felmondásához az érintett fél legalább hat hónappal a felmondás hatálybalépésének időpontja előtt írásban értesíti a másik felet erre irányuló szándékáról.
            
            
               2.   Az (1) bekezdésben említett értesítés elküldése után a Felek konzultációt kezdenek.
            
         
         
            15. CIKK
            Ideiglenes alkalmazás
            Ez a jegyzőkönyv aláírásának időpontjától kezdve ideiglenesen alkalmazandó.
         
         
            16. CIKK
            Hatálybalépés
            Ez a jegyzőkönyv azon a napon lép hatályba, amikor a Felek értesítik egymást a hatálybalépéshez szükséges eljárások befejezéséről.
         
         
            Съставено в Брюксел на деветнадесети декември две хиляди и деветнадесета година.
            Hecho en Bruselas, el diecinueve de diciembre de dos mil diecinueve.
            V Bruselu dne devatenáctého prosince dva tisíce devatenáct.
            Udfærdiget i Bruxelles den nittende december to tusind og nitten.
            Geschehen zu Brüssel am neunzehnten Dezember zweitausendneunzehn.
            Kahe tuhande üheksateistkümnenda aasta detsembrikuu üheksateistkümnendal päeval Brüsselis.
            Έγινε στις Βρυξέλλες, στις δέκα εννέα Δεκεμβρίου δύο χιλιάδες δεκαεννέα.
            Done at Brussels on the nineteenth day of December in the year two thousand and nineteen.
            Fait à Bruxelles, le dix-neuf décembre deux mille dix-neuf.
            Sastavljeno u Bruxellesu devetnaestog prosinca godine dvije tisuće devetnaeste.
            Fatto a Bruxelles, addì diciannove dicembre duemiladiciannove.
            Briselē, divi tūkstoši deviņpadsmitā gada deviņpadsmitajā decembrī.
            Priimta du tūkstančiai devynioliktų metų gruodžio devynioliktą dieną Briuselyje.
            Kelt Brüsszelben, a kétezer-tizenkilencedik év december havának tizenkilencedik napján.
            Magħmul fi Brussell, fid-dsatax-il jum ta’ Diċembru fis-sena elfejn u dsatax.
            Gedaan te Brussel, negentien december tweeduizend negentien.
            Sporządzono w Brukseli dnia dziewiętnastego grudnia roku dwa tysiące dziewiętnastego.
            Feito em Bruxelas, em dezanove de dezembro de dois mil e dezanove.
            Întocmit la Bruxelles la nouăsprezece decembrie două mii nouăsprezece.
            V Bruseli devätnásteho decembra dvetisícdevätnásť.
            V Bruslju, dne devetnajstega decembra leta dva tisoč devetnajst.
            Tehty Brysselissä yhdeksäntenätoista päivänä joulukuuta vuonna kaksituhattayhdeksäntoista.
            Som skedde i Bryssel den nittonde december år tjugohundranitton.
            
               
                  
            
         
         
            (1)  HL L 317., 2000.12.15., 3. o.
         
         
            (2)  Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/679 rendelete (2016. április 27.) a természetes személyeknek a személyes adatok kezelése tekintetében történő védelméről és az ilyen adatok szabad áramlásáról, valamint a 95/46/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről (általános adatvédelmi rendelet) (HL L 119., 2016.5.4., 1. o.).
      
      
         
            MELLÉKLET
            
               AZ UNIÓ HAJÓI ÁLTAL A SÃO TOMÉ ÉS PRÍNCIPE-I HALÁSZATI ÖVEZETBEN FOLYTATOTT HALÁSZATRA IRÁNYADÓ FELTÉTELEK
            
            I. FEJEZET
            
               ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK
            
            1.   Az illetékes hatóság kijelölése
            
            E melléklet alkalmazásában és ellenkező megjelölés hiányában az Unióra vagy São Tomé és Príncipére az illetékes hatóság címén történő hivatkozás az alábbiakat jelenti:
            
                        a)
                     
                     
                        az Unió esetében: az Európai Bizottság, adott esetben a São Tomé és Príncipéért felelős uniós küldöttségen keresztül;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        São Tomé és Príncipe esetében: a halászatért felelős minisztérium halászati igazgatósága.
                     
                  2.   Halászati övezet
            
            Az e jegyzőkönyv alapján tevékenységet folytató uniós hajók São Tomé és Príncipe kizárólagos gazdasági övezetében tevékenykedhetnek, kivéve a kisüzemi és félipari halászat számára fenntartott területeket.
            A kizárólagos gazdasági övezet koordinátáiról 1998. május 7-én értesítették az Egyesült Nemzetek Szervezetét.
            São Tomé és Príncipe haladéktalanul értesíti az Uniót a halászati övezet bármiféle módosításáról.
            3.   A hajózási és a halászati tilalom hatálya alá tartozó övezetek
            
            Kivétel nélkül minden halászati tevékenység tilos São Tomé és Príncipe és Nigéria közös hasznosítási övezetében, amelynek határait az 1. függelékben megállapított koordináták jelzik.
            4.   Bankszámla
            
            São Tomé és Príncipe e jegyzőkönyv hatálybalépését megelőzően közli az Unióval azon bankszámlájának vagy bankszámláinak az adatait, amely(ek)re a halászhajók által a megállapodás keretében folyósítandó pénzösszegeket be kell fizetni. A banki átutalásokkal járó költségeket a hajótulajdonosok viselik.
            5.   Kapcsolattartó pontok
            
            A Felek kölcsönösen tájékoztatják egymást e jegyzőkönyv végrehajtására, különösen az összesített fogási és halászati erőkifejtési adatok cseréjére, a halászati engedélyekkel kapcsolatos eljárásokra és az ágazati támogatás végrehajtására vonatkozó információk egymással való megosztását lehetővé tévő kapcsolattartó pontjairól.
            6.   Munkanyelvek
            
            A Felek megállapodnak abban, hogy a jegyzőkönyv végrehajtásával kapcsolatos találkozókon lehetőség szerint a portugál és a francia nyelvet használják munkanyelvként.
            II. FEJEZET
            
               HALÁSZATI ENGEDÉLYEK
            
            E melléklet alkalmazásában nincs különbség a „halászati engedély” fogalma és a „halászati jogosítvány” São Tomé és Príncipe-i jogszabályokban meghatározott fogalma között.
            
               1. SZAKASZ
            
            
               
                  AZ ALKALMAZANDÓ ELJÁRÁSOK
               
            
            1.   A halászati engedély kiadásának előfeltételei
            
            A São Tomé és Príncipe halászati övezetében folytatott halászatra csak az arra jogosult uniós hajók kaphatnak engedélyt.
            Uniós hajó csak akkor jogosult engedélyre, ha sem a hajó tulajdonosa, sem a hajóparancsnok, sem maga a hajó nincs eltiltva a São Tomé és Príncipe partjainál folytatott halászati tevékenységektől. Helyzetüknek a São Tomé és Príncipe-i közigazgatás felé rendezettnek kell lennie abban az értelemben, hogy eleget tettek minden korábbi, az Unióval kötött megállapodás keretében São Tomé és Príncipe partjainál folytatott halászati tevékenységükből eredő kötelezettségnek. Másrészt meg kell felelniük a külső vizeken halászó flották fenntartható kezeléséről szóló (EU) 2017/2403 európai parlamenti és tanácsi rendeletnek (1).
            2.   Halászati engedély iránti kérelem
            
            Az Unió illetékes hatóságai legalább tizenöt munkanappal az engedély kérelmezett érvényességi időpontja előtt elektronikus úton São Tomé és Príncipe halászatért felelős minisztériuma elé terjesztik minden olyan hajó kérelmét, amely e jegyzőkönyv keretében halászni szándékozik; a kérelem másolatát el kell juttatni az Unió São Tomé és Príncipéért felelős küldöttségének.
            A kérelmeket São Tomé és Príncipe halászatért felelős minisztériumának a 2. függelékben szereplő mintával összhangban álló nyomtatványon kell benyújtani.
            Minden halászati engedély iránti kérelemhez csatolni kell a következő iratokat:
            
                        a)
                     
                     
                        a megfigyelők által az engedély érvényességi időszakára fizetendő átalánydíj-előleg és az átalányösszegű hozzájárulások befizetéséről szóló igazolás;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        egy nemrégiben készült, a hajót oldalnézetből mutató színes fénykép;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        a hajó lajstromozási bizonyítványának másolata;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        adott esetben a hajó típusától függően alkalmazandó nemzeti rendelkezések által előírt, São Tomé és Príncipe által a vegyes bizottságnak jelzett egyéb dokumentumok.
                     
                  Az éves átalánydíjat ugyanarra az államkincstári számlára kell befizetni, mint az e jegyzőkönyv 3. cikke (2) bekezdésének a) pontjában meghatározott pénzügyi hozzájárulást.
            A díjak a kikötői illetékek és szolgáltatások költségeinek kivételével minden nemzeti és helyi adót magukban foglalnak.
            A célfajokat egyértelműen fel kell tüntetni minden halászati engedélykérelemben.
            A halászati engedély iránti kérelem tartalmazhat egy értesítést a cápauszonyoknak a hajó fedélzetén történő részleges levágására, illetve egyéb fedélzeti műveletek, például kizsigerelés végzésére irányuló szándékról.
            3.   A halászati engedély kiállítása
            
            A halászati engedélyeket São Tomé és Príncipe halászatért felelős minisztériuma adja ki az e szakasz 2. pontjában említett összes irat kézhezvételétől számított tizenöt munkanapon belül.
            Az eredeti példányokat az Unió São Tomé és Príncipéért felelős küldöttségén keresztül juttatják el az Unióhoz.
            Az engedély meghatározza a halászatra engedélyezett fajokat vagy kategóriákat (tonhalfélék, kardhal és halászható cápafajok).
            Annak érdekében, hogy São Tomé és Príncipe halászati övezetében mielőbb megkezdődhessen a halászat, a halászati engedély másolatát elektronikus úton elküldik a hajótulajdonosoknak. E másolati példány a halászati engedély kiállításának napjától számítva legfeljebb hatvan napig használható. Ebben az időszakban a másolati példány az eredetivel azonos értékűnek minősül.
            4.   A halászati engedély rendkívüli esetekben megengedett cseréje
            
            A halászati engedélyt egy meghatározott hajó nevére kell kiállítani, és az nem ruházható át. Az Unió kérésére és igazolt vis maior esetén azonban a hajó halászati engedélyét – később meghatározandó feltételek mellett – vissza lehet vonni, és az érvényességi idő hátralévő részére új halászati engedélyt lehet kiadni egy másik, azonos kategóriába tartozó hajó számára.
            A hajótulajdonos az eredeti halászati engedélyt köteles visszaadni São Tomé és Príncipe halászatért felelős minisztériumának. A cserehajóra vonatkozó engedély a leadás napján lép hatályba. São Tomé és Príncipe tájékoztatja az Uniót a halászati engedély átruházásáról és hatálybalépésének időpontjáról.
            5.   A halászati engedély fedélzeten tartása
            
            Az e szakasz 3. pontjánaksérelme nélkül a halászati engedélyt mindenkor a fedélzeten kell tartani.
            6.   Segédhajók
            
            Az Unió kérésére és a São Tomé és Príncipe-i hatóságok által elvégzett vizsgálat után São Tomé és Príncipe a halászati engedéllyel rendelkező uniós halászhajók számára engedélyezi segédhajók igénybevételét.
            A segédhajók nem rendelkezhetnek halfogásra alkalmas eszközökkel. A segédhajók tevékenysége nem foglalhatja magában az üzemanyag-feltöltést és a fogások átrakását.
            A segédhajókra a halászati engedély iránti kérelmek benyújtását szabályozó, az e fejezetben említett eljárás vonatkozik, a rájuk alkalmazandó mértékben. São Tomé és Príncipe elkészíti az engedélyezett segédhajók jegyzékét, és azt haladéktalanul megküldi az Uniónak.
            Ha a São Tomé E hajók után évente 3 500 EUR díjat kell fizetni, amelyet e jegyzőkönyv 3. cikkének 10. bekezdésében említett Halászati Fejlesztési Alapnak kell befizetni.
            
               2. SZAKASZ
            
            
               
                  DÍJAK ÉS ELŐLEGEK
               
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        A halászati engedélyek érvényességi ideje egy év.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        A kerítőhálós tonhalhalászhajók és a felszíni horogsoros hajók esetében a São Tomé és Príncipe halászati övezetében halászott zsákmány tonnája után fizetendő díj e jegyzőkönyv teljes alkalmazási időszakára 70 EUR.
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        A halászati engedélyeket az alábbi éves átalánydíjak megfizetése után állítják ki:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    a kerítőhálós tonhalhalászhajók esetében: hajónként 9 100 EUR, amely 130 tonnás fogásért fizetendő díj összegének felel meg;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    a felszíni horogsoros halászhajók esetében: hajónként 3 255 EUR, amely 46,5 tonnás fogásért fizetendő díj összegének felel meg.
                                 
                              
                  Ezeket a díjakat ugyanarra az államkincstári számlára kell befizetni, mint az e jegyzőkönyv 3. cikke (2) bekezdésének a) pontjában meghatározott pénzügyi hozzájárulást.
            
                     
                        4.
                     
                     
                        Az Unió a bejelentett fogások alapján minden uniós hajóra vonatkozóan elkészít egy fogáskimutatást, valamint egy kimutatást az adott hajó által az előző naptári évi halászati idény után fizetendő díjakról. Ezeket a végleges kimutatásokat az adott év június 30. napja előtt továbbítja São Tomé és Príncipe hatóságainak és – az uniós tagállamokon keresztül – a hajó tulajdonosának. São Tomé és Príncipe a végleges kimutatásokat a kézhezvételüktől számított harminc napon belül – igazoló dokumentumok alapján – vitathatja. Nézeteltérés esetén a Felek adott esetben a vegyes bizottság keretén belül egyeztetnek egymással. Ha São Tomé és Príncipe harminc napon belül nem emel kifogást, a végleges kimutatásokat elfogadottnak kell tekinteni.
                     
                  
                     
                        5.
                     
                     
                        Ha a végleges kimutatás összege meghaladja a halászati engedély megszerzéséért előzetesen befizetett átalánydíjat, a hajótulajdonos a fennmaradó összeget negyvenöt napos határidőn belül köteles megfizetni São Tomé és Príncipének, hacsak nem vitatja a kimutatást. Az összeget a Halászati Fejlesztési Alap számlájára kell befizetni. Ugyanakkor, ha a végleges kimutatás összege alacsonyabb az előzetes átalánydíjnál, a különbözet visszatérítésére a hajótulajdonos nem tarthat igényt.
                     
                  III. FEJEZET
            
               A FOGÁSOK NYOMON KÖVETÉSE ÉS BEJELENTÉSE
            
            
               1. SZAKASZ
            
            
               
                  ELEKTRONIKUS HALÁSZATI NAPLÓK
               
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        E jegyzőkönyv keretében halászati tevékenységet folytató uniós hajók parancsnokai kötelesek egy elektronikus adatrögzítési és jelentéstételi rendszerbe (ERS) illeszkedő elektronikus halászati naplót vezetni.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        ERS rendszerrel nem rendelkező hajók halászati tevékenység céljából nem léphetnek be São Tomé és Príncipe halászati övezetébe.
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        Az elektronikus halászati naplóban rögzített adatok pontosságáért a hajóparancsnok felel. A halászati naplónak meg kell felelnie az ICCAT vonatkozó határozatainak és ajánlásainak.
                     
                  
                     
                        4.
                     
                     
                        A parancsnok minden nap, minden egyes halászati műveletre vonatkozóan rögzíti a kifogott és a fedélzeten tartott, illetve a tengerbe visszadobott fajok becsült mennyiségét. A kifogott vagy visszadobott fajok becsült mennyiségét az érintett tömegtől függetlenül kell rögzíteni.
                     
                  
                     
                        5.
                     
                     
                        Ha egy hajó úgy tartózkodik a halászati övezetben, hogy közben nem végez halászati tevékenységet, akkor délben fel kell jegyezni a helyzetét.
                     
                  
                     
                        6.
                     
                     
                        A halászati napló adatait automatikusan és naponta továbbítani kell a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjába. Legalább a következő elemeknek továbbításra kell kerülniük:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    a halászhajó azonosító számai és neve;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    minden egyes faj FAO szerinti hárombetűs kódja;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    a fogás helye szerinti földrajzi terület;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    a fogások dátuma és adott esetben időpontja;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    a kikötőből való távozás és a kikötőbe való érkezés napja és időpontja, valamint a halászati út időtartama;
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    a halászeszköz típusa, műszaki leírása és méretei;
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    valamennyi fedélzeten tartott faj becsült mennyisége élőtömeg-kilogrammban vagy adott esetben az egyedek számában kifejezve;
                                 
                              
                                    h)
                                 
                                 
                                    valamennyi visszadobott faj becsült mennyisége élőtömeg-kilogrammban vagy adott esetben az egyedek számában kifejezve.
                                 
                              
                  
                     
                        7.
                     
                     
                        A lobogó szerinti állam biztosítja az adatok fogadását és olyan informatikai adatbázisban történő rögzítését, amelyben legalább 36 hónapig biztonságosan tárolhatók.
                     
                  
                     
                        8.
                     
                     
                        A lobogó szerinti állam és São Tomé és Príncipe biztosítják egymást arról, hogy rendelkeznek az ERS-adatok automatikus küldéséhez szükséges informatikai eszközökkel és szoftverekkel. Az ERS-adatok küldésekor az Európai Bizottság által kezelt elektronikus kommunikációs eszközöket kell használni a halászatra vonatkozó adatok szabványos formában történő cseréjéhez. A szabványok módosításait hat hónapon belül végre kell hajtani.
                     
                  
                     
                        9.
                     
                     
                        A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja gondoskodik arról, hogy egy adott hajó halászati övezetben való tartózkodása során a halászati napló ERS-en keresztül minden nap automatikusan eljusson a São Tomé és Príncipe-i halászati felügyelő központhoz, még akkor is, ha a fogás mennyisége nulla.
                     
                  
                     
                        10
                     
                     
                        A fogásokról ERS-en keresztül történő tájékoztatás módját és az üzemzavar esetén követendő eljárásokat a 4. függelék határozza meg.
                     
                  
                     
                        11.
                     
                     
                        São Tomé és Príncipe hatóságai az egyes hajók halászati tevékenységére vonatkozó adatokat bizalmasan és biztonságos módon kezelik.
                     
                  
               2. SZAKASZ
            
            
               
                  ÖSSZESÍTETT FOGÁSI ADATOK
               
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        A lobogó szerinti állam negyedévente beviszi az Európai Bizottság által vezetett adatbázisba minden egyes hajó fogásainak és visszadobásainak havonta összesített mennyiségét. Az e jegyzőkönyv vagy az ICCAT-ajánlások alapján teljes kifogható mennyiség hatálya alá tartozó fajok esetében minden hónapban meg kell adni az előző hónapra vonatkozó mennyiségeket.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        A lobogó szerinti állam az adatokat a kirakodási, értékesítési, vizsgálati vagy megfigyelési adatokkal, valamint a hatóságok által ismert releváns információkkal egybevetve ellenőrzi. Az ellenőrző vizsgálat során szükségesnek ítélt adatbázis-frissítést a lehető leghamarabb el kell végezni. Az ellenőrzésekhez a halászati övezet e jegyzőkönyvben megállapított földrajzi koordinátáit kell alapul venni.
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        Az Unió minden negyedév vége előtt benyújtja São Tomé és Príncipe hatóságainak a folyó év előző negyedéveire vonatkozó összesített adatokat, hónapok és egyes fajok szerinti bontásban feltüntetve a hajónkénti kifogott halmennyiségekre vonatkozó, az adatbázisból kinyert adatokat. Ezek az adatok ideiglenes jellegűek és folyamatosan változhatnak.
                     
                  
                     
                        4.
                     
                     
                        São Tomé és Príncipe elemzi a 3. bekezdésben említett összesített adatokat és beszámol az ERS-en keresztül hozzá eljuttatott elektronikus halászati naplók adataival való összehasonlítás során tapasztalt minden jelentősebb eltérésről. A lobogó szerinti államok szükség esetén vizsgálatokat indítanak és aktualizálják az adatokat.
                     
                  IV. FEJEZET
            
               NYOMON KÖVETÉS, ELLENŐRZÉS ÉS FELÜGYELET
            
            
               1. SZAKASZ
            
            
               
                  ELLENŐRZÉS ÉS VIZSGÁLAT
               
            
            Az uniós halászhajók betartják az ICCAT által az adott térségben használt halászeszközökre és azok műszaki jellemzőire vonatkozóan elfogadott intézkedéseket és ajánlásokat, valamint betartanak minden egyéb, a halászati tevékenységükre és fogásaikra alkalmazandó technikai intézkedést.
            1.   A halászati övezetbe való belépés és az onnan való kilépés
            
            Az e jegyzőkönyv keretében a São Tomé és Príncipe-i vizeken tevékenységet folytató uniós hajók a São Tomé és Príncipe kizárólagos gazdasági övezetébe való belépésre vagy az onnan történő kilépésre vonatkozó szándékukról a be- vagy kilépés előtt legalább három órával értesítik São Tomé és Príncipe illetékes hatóságait.
            A São Tomé és Príncipe kizárólagos gazdasági övezetébe való belépésre vagy az onnan való kilépésre vonatkozó értesítés alkalmával a hajóknak egyúttal meg kell adniuk földrajzi helyzetüket és a már a fedélzetükön található, a FAO hárombetűs kódjával azonosított, élőtömeg-kilogrammban vagy adott esetben egyedszámban kifejezett fogásokat is.
            Ezeket az értesítéseket az ERS rendszeren keresztül vagy alternatív lehetőségként e-mailben kell elküldeni a São Tomé és Príncipe hatóságai által megadott címre.
            Ha egy hajóról megállapítást nyer, hogy halászati tevékenységet folytat anélkül, hogy értesítést küldött volna a São Tomé és Príncipe-i vizekre történő belépési szándékáról, e hajót halászati engedéllyel nem rendelkező hajónak kell tekinteni és a São Tomé és Príncipe-inemzeti jogszabályok által előírt következményeknek kell alávetni.
            2.   Vizsgálati eljárások
            
            A São Tomé és Príncipe-i halászati övezetben a halászati engedéllyel rendelkező uniós hajóknak a tengeren, a kikötőben vagy a kikötő területén történő vizsgálatát São Tomé és Príncipe halászati ellenőrzéssel megbízott és egyértelműen azonosítható ellenőrei végzik, a São Tomé és Príncipe-i hatóságok szolgálatában álló hajókkal.
            Fedélzetre szállás előtt a São Tomé és Príncipe-i ellenőröknek értesíteniük kell az uniós hajót a vizsgálat végzésére vonatkozó döntésükről. A vizsgálatot legfeljebb két ellenőr végezheti, akiknek a vizsgálat elvégzése előtt igazolniuk kell személyazonosságukat és ellenőri minőségüket.
            Az engedéllyel rendelkező São Tomé és Príncipe-i ellenőrök csak a vizsgálathoz kapcsolódó feladatok elvégzéséhez szükséges időt töltik az uniós hajó fedélzetén. A vizsgálatot oly módon folytatják le, hogy az a lehető legkisebb hatást gyakorolja a hajóra, a halászati tevékenységre és a rakományra.
            A vizsgálat során készített képek (fotók vagy videók) a halászat ellenőrzéséért és felügyeletéért felelős hatóságok céljaira szolgálnak, ezért nem tehetők közzé, kivéve, ha a nemzeti jog másként rendelkezik.
            Az uniós hajó parancsnoka köteles megkönnyíteni a São Tomé és Príncipe-i ellenőrök fedélzetre szállását és munkáját.
            A São Tomé és Príncipe-i ellenőrök minden vizsgálat végén vizsgálati jelentést készítenek. Az uniós hajó parancsnoka jogosult észrevételeket fűzni a vizsgálati jelentéshez. A vizsgálati jelentést az azt elkészítő ellenőr és az uniós hajó parancsnoka is aláírja.
            A vizsgálati jelentés hajóparancsnok általi aláírása nem sérti a hajótulajdonos védelemhez való jogát egy esetleges jogsértési eljárás során. A vizsgálati eljárás során a hajóparancsnok köteles együttműködést tanúsítani. Amennyiben a hajóparancsnok megtagadja a jegyzőkönyv aláírását, annak okairól írásban ad tájékoztatást, és az ellenőr az „aláírást megtagadta” bejegyzést vezeti a jegyzőkönyvbe. A São Tomé és Príncipe-i ellenőrök a hajó elhagyása előtt átadják a vizsgálati jelentés egy példányát az uniós hajó parancsnokának. São Tomé és Príncipe hatóságai huszonnégy órán belül tájékoztatják az Uniót az elvégzett vizsgálatokról és az esetleg feltárt jogsértésekről, és eljuttatják részére a vizsgálati jelentést. Szükség esetén a jogsértésekkel kapcsolatos vizsgálati jelentés másolatát az ellenőrnek a kikötőbe való visszatérését követő legfeljebb hét napon belül meg kell küldeni az Uniónak.
            3.   Engedélyezett fedélzeti műveletek
            
            A São Tomé és Príncipe által kiadott halászati engedélyekben fel kell tüntetni, melyek az engedélyezett fedélzeti műveletek, például a kizsigerelés vagy a cápauszonyok részleges leválasztása.
            4.   Átrakás és kirakodás
            
            Az e jegyzőkönyv keretében a São Tomé és Príncipe-i vizeken tevékenységet folytató olyan uniós hajóknak, amelyek São Tomé és Príncipe vizein átrakást végeznek, az említett műveletet Fernão Dias, Neves vagy Ana Chaves kikötőjének területén kell végrehajtaniuk.
            A fogásokat kirakodni vagy átrakni szándékozó hajótulajdonosok vagy ügynökeik kötelesek legalább negyvennyolc órával az adott művelet tervezett megkezdése előtt értesíteni az illetékes São Tomé és Príncipe-i hatóságokat a következőkről:
            
                        a)
                     
                     
                        a fogásokat átrakni vagy kirakodni szándékozó halászhajók neve,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a szállítóhajó neve,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        az átrakásra vagy kirakodásra szánt mennyiség fajonként,
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        az átrakás vagy kirakodás napja,
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        az átrakott vagy kirakodott fogások rendeltetési helye.
                     
                  Az értesítés az ERS rendszeren keresztül vagy e-mailben juttatható el São Tomé és Príncipének.
            A tengeren történő átrakás tilos.
            A parancsnoknak át kell adnia São Tomé és Príncipe illetékes hatóságainak a fogási nyilatkozatokat, valamint be jelentenie kell vagy a halászat folytatására, vagy a São Tomé és Príncipe-i vizek elhagyására vonatkozó szándékát.
            A fogások valamennyi, az e szakaszban nem említett átrakási vagy kirakodási művelete tilos São Tomé és Príncipe vizein. Minden olyan személy, aki megsérti az e rendelkezésben előírtakat, a hatályban lévő São Tomé és Príncipe-i jogszabályokban előírt szankciókkal sújtható.
            
               2. SZAKASZ
            
            
               
                  MŰHOLDAS HAJÓMEGFIGYELÉSI RENDSZER (VMS)
               
            
            Minden e jegyzőkönyv alapján engedéllyel rendelkező uniós hajónak műholdas hajómegfigyelési rendszerrel (Vessel Monitoring System, a továbbiakban: VMS) kell rendelkeznie.
            A hajó fedélzetén lévő, adatokat továbbító, a földrajzi helyzet folyamatos megfigyelésére szolgáló, műholdas kommunikációt használó rendszereket tilos áthelyezni, szétkapcsolni, megsemmisíteni, megrongálni vagy működésképtelenné tenni, továbbá tilos szándékosan módosítani, torzítani vagy meghamisítani a VMS által kibocsátott vagy rögzített adatokat.
            Az uniós hajók automatikusan és folyamatosan jelzik földrajzi helyzetüket a lobogójuk szerinti állam halászati felügyelő központjának, méghozzá a kerítőhálós hajók legalább óránként, az összes többi hajó pedig legalább két óránként. Egy adott hajó tevékenységeinek vizsgálatára irányuló intézkedések esetén ez a gyakoriság növelhető.
            A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja gondoskodik arról, hogy a hajó halászati övezetben való tartózkodása során automatikusan rendelkezésre álljanak a VMS-adatok.
            Minden helyzetmeghatározási jelentésnek tartalmaznia kell az alábbiakat:
            
                        a)
                     
                     
                        a hajó azonosító jele;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a halászhajó legutóbb mért földrajzi helyzete (földrajzi hosszúság és szélesség) 500 méternél kisebb megengedett eltéréssel, 99 %-os konfidenciaintervallummal;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        a földrajzi helyzet feljegyzésének napja és időpontja;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        a hajó sebessége és iránya.
                     
                  A hajó helyzetéről VMS-en keresztül történő tájékoztatás módját és az üzemzavar esetén követendő eljárásokat az 5. függelék határozza meg.
            A hajók tevékenységének megfigyelése során a halászati felügyelő központok közvetlenül kommunikálnak egymással.
            V. FEJEZET
            
               TENGERÉSZEK FEDÉLZETRE VÉTELE
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        A fedélzetre veendő tengerészek száma
                     
                  A São Tomé és Príncipe-i vizeken folytatott halászati tevékenységük során az uniós hajók az alábbi feltételekkel és korlátozásokkal kötelesek fedélzetre venni São Tomé és Príncipe-i tengerészeket:
            
                        a)
                     
                     
                        a kerítőhálós tonhalhalászflotta esetében a jegyzőkönyv alkalmazásának első évében a teljes flotta vonatkozásában összesen hat tengerészt, a jegyzőkönyv alkalmazásának második évében összesen nyolc tengerészt, a jegyzőkönyv alkalmazásának utolsó három évében pedig összesen évi tíz tengerészt;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a felszíni horogsoros halászhajók esetében a teljes flotta vonatkozásában évi két tengerészt.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        E felvételi kötelezettség feltétele, hogy São Tomé és Príncipe hatóságai e jegyzőkönyv alkalmazása előtt, majd minden év januárjában átadjanak egy listát az Uniónak a megfelelő és képzett tengerészekről. A hajótulajdonosok erről a listáról választják ki a tengerészeket.
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        A São Tomé és Príncipe-i tengerészektől elvárt képesítéseket a 6. függelék határozza meg.
                     
                  
                     
                        4.
                     
                     
                        A hajótulajdonos vagy ügynöke közli az illetékes São Tomé és Príncipe-i hatósággal azon tengerészek nevét, akiket felvett az adott hajó fedélzetére, és megjelöli, hogy e tengerészek milyen szerepet töltenek be a legénységben.
                     
                  
                     
                        5.
                     
                     
                        A Nemzetközi Munkaügyi Szervezetnek (ILO) a munkára vonatkozó alapelvekről és alapvető jogokról szóló nyilatkozata teljes mértékben alkalmazandó az uniós hajókra felvett tengerészekre. Ez különösen az egyesülési szabadságra és a kollektív tárgyalásokhoz való jog tényleges elismerésére, valamint a foglalkoztatás és foglalkozás tekintetében a hátrányos megkülönböztetés felszámolására vonatkozik.
                     
                  
                     
                        6.
                     
                     
                        A São Tomé és Príncipe-i tengerészek munkaszerződését – amelynek egy-egy példányát megkapja a Munkaügyi Minisztérium, a Halászati Minisztérium, valamint az aláírók – a hajótulajdonosok vagy ügynökeik és a tengerészek vagy szakszervezeteik vagy képviselőik kötik meg. E szerződések biztosítják a tengerészek számára az alkalmazandó jogszabályok értelmében őket megillető szociális juttatásokat, az élet-, betegség- és balesetbiztosítást is beleértve.
                     
                  
                     
                        7.
                     
                     
                        A tengerészek fizetését a hajótulajdonosok fedezik. A fizetés összegét a hajótulajdonosok vagy ügynökeik és a tengerészek vagy szakszervezeteik vagy képviselőik kölcsönös egyetértésével kell megállapítani. A helyi tengerészek javadalmazási feltételei nem lehetnek rosszabbak, mint a saját országukból származó legénységre alkalmazandók, és semmi esetre sem lehetnek kedvezőtlenebbek az ILO-normákban előírtaknál.
                     
                  
                     
                        8.
                     
                     
                        Valamennyi uniós hajón alkalmazott tengerésznek meg kell jelennie a kijelölt hajó parancsnokánál a felvételére javasolt időpontot megelőző napon. Ha a tengerész nem jelenik meg a felvételére előírt napon és időpontban, vagy ha nem rendelkezik a szükséges képesítésekkel, akkor a hajótulajdonos automatikusan mentesül a tengerész felvételének kötelezettsége alól.
                     
                  
                     
                        9.
                     
                     
                        Amennyiben a hajótulajdonosok által megindokolt kivételes okok miatt az uniós hajók nem tudnak felvenni annyi São Tomé és Príncipe-i tengerészt, amennyiről az 1. pont rendelkezik, minden fedélzetre nem vett tengerész után, a São Tomé és Príncipe halászati övezetében való tartózkodásuk minden napjára 20 EUR átalányösszeget kell fizetniük. A vegyes bizottság rendszeres mérleget készít a São Tomé és Príncipe-i tengerészek felvételéről.
                     
                  VI. FEJEZET
            
               MEGFIGYELŐK
            
            1.   A halászati tevékenységek megfigyelése
            
            A regionális megfigyelői rendszer kiépítéséig az e jegyzőkönyv alapján a São Tomé és Príncipe halászati övezetében folytatott halászatra engedéllyel rendelkező hajók – regionális megfigyelők helyett – a São Tomé és Príncipe hatóságai által az e fejezettel összhangban kijelölt megfigyelőket vesznek fedélzetre.
            2.   Kijelölt hajók és megfigyelők
            
            Az e jegyzőkönyv keretében a São Tomé és Príncipe-i vizeken tevékenységet folytató uniós hajók a São Tomé és Príncipe-i Halászati Minisztérium által kijelölt megfigyelőket vesznek fel a fedélzetre a követező feltételek szerint:
            
                        a)
                     
                     
                        São Tomé és Príncipe illetékes hatóságainak kérésére az európai uniós halászhajók az említett hatóságok által kijelölt megfigyelőt vesznek fel a hajóra, akinek feladata a São Tomé és Príncipe-i vizeken ejtett fogások ellenőrzése.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        São Tomé és Príncipe illetékes hatóságai elkészítik azon kijelölt hajók listáját, amelyeknek megfigyelőt kell felvenniük, valamint a hajóra történő felvételre kijelölt megfigyelők jegyzékét. E jegyzékeket naprakészen kell tartani. Elkészítésükkor haladéktalanul, ezt követően pedig – az esetleges frissítésekkel – három havonta továbbítani kell őket az Európai Bizottságnak.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        São Tomé és Príncipe illetékes hatóságai a halászati engedély kiadásának időpontjában vagy legkésőbb tizenöt nappal a megfigyelő felvételének tervezett időpontja előtt – lehetőség szerint e-mail útján – közlik az Unióval és a hajótulajdonosokkal a hajó fedélzetére felveendő megfigyelő nevét.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        A megfigyelő egy hajóút idejére marad a fedélzeten. Az illetékes São Tomé és Príncipe-i hatóságok kifejezett kérésére azonban ez az időtartam az adott hajó útjainak átlagos időtartamától függően több hajóútra is kiterjedhet. Az illetékes hatóság ezt az adott hajóra felveendő megfigyelő nevének közlésekor kéri.
                     
                  3.   A felvétel és a kiszállás feltételei
            
            
                        a)
                     
                     
                        A megfigyelők felvételének feltételeit a hajótulajdonos vagy ügynöke és az illetékes hatóság közötti közös megegyezéssel kell meghatározni.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        A megfigyelő hajóra történő felvétele és hajóról történő kiszállása a hajótulajdonos által meghatározott kikötőben történik. A felvétel a kijelölt hajók jegyzékének bejelentését követően, a São Tomé és Príncipe-i halászati vizeken tervezett első hajóút kezdetén történik.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Az érintett hajótulajdonosok két héten belül, tíz nappal korábban előre közlik, hogy a megfigyelőket mikor és az alterület melyik kikötőjében kívánják felvenni, illetve kitenni.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Abban az esetben, ha a megfigyelőt São Tomé és Príncipe területén kívül veszik fel, a megfigyelő utazási költségeit a hajó tulajdonosa viseli. Ha egy olyan hajó, amelynek a fedélzetén megfigyelő tartózkodik, elhagyja a São Tomé és Príncipe-i halászati övezetet, a hajótulajdonos költségére minden intézkedést meg kell tenni, hogy a megfigyelőt a lehető leghamarabb hazaszállítsák.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Ha a megfigyelő nem jelenik meg a meghatározott időpontban és helyen, és az azt követő tizenkét órán belül sem jelenik meg, a hajótulajdonos automatikusan mentesül a megfigyelő fedélzetre vételének kötelessége alól.
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        A hajóparancsnok saját felelősségi körében mindent megtesz annak érdekében, hogy biztosítsa a megfigyelő fizikai biztonságát és kényelmét feladatai végzése közben.
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        A megfigyelő részére minden, a feladatai ellátásához szükséges eszközt rendelkezésre kell bocsátani. A parancsnok a megfigyelőnek hozzáférést biztosít a feladatai ellátásához szükséges kommunikációs eszközökhöz, a hajó halászati tevékenységeihez közvetlenül kapcsolódó iratokhoz, beleértve különösen a halászati naplót és a navigációs könyvet, valamint a hajó azon részeihez, amelyek a feladatai teljesítésének megkönnyítéséhez szükségesek.
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        A hajótulajdonos saját költségére – a hajó lehetőségeihez mérten – biztosítja a megfigyelők tiszteket megillető feltételek szerinti elszállásolását és étkeztetését.
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        A megfigyelő fizetését és társadalombiztosítási költségeit São Tomé és Príncipe fedezi.
                     
                  4.   Átalányösszegű pénzügyi hozzájárulás
            
            A megfigyelők elhelyezéséhez kapcsolódó végrehajtási költségekhez való hozzájárulás céljából a hajótulajdonos az átalánydíj-előleg kifizetésének időpontjában hajónként évi 250 EUR összeget fizet, amelyet ugyanarra a számlára kell utalnia, mint az átalánydíj-előleget.
            5.   A megfigyelő feladatai
            
            A megfigyelőt a hajó fedélzetén tisztként kell kezelni. Amikor a hajó São Tomé és Príncipe vizein folytat tevékenységet, a megfigyelők a következő feladatokat látják el:
            
                        a)
                     
                     
                        a hajók halászati tevékenységének megfigyelése;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a halászati műveleteket végző hajók földrajzi helyzetének ellenőrzése;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        kimutatás készítése a használt halászeszközökről;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        a São Tomé és Príncipe-i vizeken ejtett fogások halászati naplóba bejegyzett adatainak ellenőrzése;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        a járulékos fogások százalékos arányának ellenőrzése és a visszadobott, forgalomba hozható halfajok mennyiségének becslése;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        a halászati adatok közlése bármely megfelelő eszközzel, beleértve az elsődleges és a járulékos halfogások mennyiségét is.
                     
                  6.   A megfigyelő kötelezettségei
            
            A hajón való tartózkodása alatt a megfigyelő:
            
                        a)
                     
                     
                        minden megfelelő lépést megtesz annak biztosítására, hogy a fedélzetre való felvételének körülményei és a fedélzeten való tartózkodása ne szakítsa félbe vagy akadályozza a halászati tevékenységet;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        kellő gonddal kezeli a hajó fedélzetén található vagyontárgyakat és berendezéseket, és tiszteletben tartja a hajóhoz tartozó összes dokumentum bizalmas jellegét;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        A megfigyelési időszak végén, de még a hajó elhagyása előtt a megfigyelő jelentést készít, amely továbbításra kerül az illetékes São Tomé és Príncipe-i hatóságokhoz, egy másolata pedig az Európai Bizottsághoz. A megfigyelő a jelentést a parancsnok jelenlétében írja alá, aki azt kiegészítheti vagy kiegészíttetheti minden általa hasznosnak ítélt észrevétellel, majd ezt követően szintén aláírja a jelentést. A jelentés egy másolatát a megfigyelő kiszállásakor át kell adni a hajó parancsnokának.
                     
                  VII. FEJEZET
            
               JOGSÉRTÉSEK
            
            1.   A jogsértések kezelése
            
            Az e melléklettel összhangban halászati engedéllyel rendelkező uniós hajók által elkövetett minden jogsértésről vizsgálati jelentés készül, amelyet a lehető leghamarabb el kell juttatni az Uniónak és a lobogó szerinti államnak.
            2.   A hajó feltartóztatása / útvonal-módosítása – Tájékoztató értekezlet
            
            
                        a)
                     
                     
                        Ha a jogsértéssel kapcsolatban São Tomé és Príncipe hatályos jogszabályai azt előírják, minden jogsértő uniós hajó kötelezhető halászati tevékenységének beszüntetésére, és ha a hajó a tengeren van, valamely São Tomé és Príncipe-i kikötőbe való visszatérésre.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        São Tomé és Príncipe legkésőbb huszonnégy órán belül értesíti az Uniót a halászati engedéllyel rendelkező uniós hajók feltartóztatásáról. Az értesítéshez csatolni kell a feltárt jogsértés bizonyítékait.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        A hajóval, a hajóparancsnokkal, a legénységgel vagy a rakománnyal szemben hozandó intézkedések (kivéve a bizonyítékok megőrzését szolgáló intézkedéseket) meghozatala előtt São Tomé és Príncipe az Unió kérésére a hajó feltartóztatásáról szóló értesítést követő egy munkanapon belül tájékoztató értekezletet szervez a hajó feltartóztatásához vezető tények tisztázása és az esetleges következmények ismertetése érdekében. Ezen a tájékoztató értekezleten részt vehet a hajó lobogója szerinti állam képviselője.
                     
                  3.   A jogsértés szankcionálása – peren kívüli eljárás
            
            
                        a)
                     
                     
                        A feltárt jogsértés szankcióját São Tomé és Príncipe állapítja meg hatályos nemzeti jogszabályainak megfelelően.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Amikor a jogsértés rendezése bírósági eljárást von maga után, annak megindítása előtt – amennyiben a jogsértés nem a büntetőjog hatálya alá tartozó cselekmény – São Tomé és Príncipe és az Unió egyeztetési eljárást kezdenek a szankció feltételeinek és mértékének megállapítása érdekében. A hajó lobogója szerinti állam és az Unió képviselője részt vehet e peren kívüli eljárásban. Az egyezségre irányuló eljárásnak a hajó feltartóztatásáról szóló értesítéstől számított legkésőbb három napon belül be kell fejeződnie.
                     
                  4.   Bírósági eljárás – banki biztosíték
            
            Ha az egyeztetési eljárás eredménytelen, és a jogsértést az illetékes bírói szerv elé terjesztik, a jogsértő hajó tulajdonosának a São Tomé és Príncipe által megjelölt banknál a São Tomé és Príncipe által meghatározott összegű banki biztosítékot kell elhelyeznie, amelynek összege fedezi a hajó feltartóztatásával kapcsolatos költségeket, a becsült pénzbírságot és az esetleges kártérítéseket. A banki biztosíték a bírósági eljárás végéig zárolva marad.
            A banki biztosítékot az ítélet kihirdetése után fel kell szabadítani és azt a hajótulajdonosnak haladéktalanul vissza kell adni:
            
                        a)
                     
                     
                        teljes egészében, ha semmilyen szankció nem került kiszabásra;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        a fennmaradó egyenleg mértékéig, amennyiben a szankció a banki biztosíték mértékénél alacsonyabb pénzbüntetést ír elő.
                     
                  São Tomé és Príncipe az ítélet kihirdetésétől számított hét napon belül tájékoztatja az Uniót a bírósági eljárás eredményéről.
            5.   A hajó felszabadítása és a személyzet szabadon engedése
            
            A hajó és személyzete a peren kívüli eljárás alapján megállapított szankció rendezését vagy a banki biztosíték elhelyezését követően hagyhatja el a kikötőt.
            
               (1)  Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2017/2403 rendelete (2017. december 12.) a külső vizeken halászó flották fenntartható kezeléséről, valamint az 1006/2008/EK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 347., 2017.12.28., 81. o.).
         
      
      
         
            A MELLÉKLET FÜGGELÉKEI
            
                        1. függelék
                     
                     
                        São Tomé és Príncipe és Nigéria közös hasznosítási övezetének koordinátái
                     
                  
                        2. függelék
                     
                     
                        Halászhajók és segédhajók halászati engedélye iránti kérelem formanyomtatványa
                     
                  
                        3. függelék
                     
                     
                        Adatlap
                     
                  
                        4. függelék
                     
                     
                        A halászati tevékenységgel kapcsolatos elektronikus nyilvántartási és kommunikációs rendszer (ERS) használata
                     
                  
                        5. függelék
                     
                     
                        Műholdas hajómegfigyelési rendszer (VMS)
                     
                  
                        6. függelék
                     
                     
                        A São Tomé és Príncipe-i tengerészeknek az uniós kerítőhálós tonhalhalászhajók és felszíni horogsoros hajók fedélzetére vételéhez szükséges képesítések
                     
                  
      
      
         
            
               
                  1. függelék
               
            
            SÃO TOMÉ ÉS PRÍNCIPE ÉS NIGÉRIA KÖZÖS HASZNOSÍTÁSI ÖVEZETÉNEK KOORDINÁTÁI
            
                        Földrajzi szélesség
                     
                     
                        Földrajzi hosszúság
                     
                  
                        (fok – perc –másodperc)
                     
                  
                        é. sz. 03° 02’ 22”
                     
                     
                        k. h. 07° 07’ 31”
                     
                  
                        é. sz. 02° 50’ 00”
                     
                     
                        k. h. 07° 25’ 52”
                     
                  
                        é. sz. 02° 42’ 38”
                     
                     
                        k. h. 07° 36’ 25”
                     
                  
                        é. sz. 02° 20’ 59”
                     
                     
                        k. h. 06° 52’45”
                     
                  
                        é. sz. 01° 40’ 12”
                     
                     
                        k. h. 05° 57’ 54”
                     
                  
                        é. sz. 01° 09’ 17”
                     
                     
                        k. h. 04° 51’ 38”
                     
                  
                        é. sz. 01° 13’ 15”
                     
                     
                        k. h. 04° 41’ 27”
                     
                  
                        é. sz. 01° 21’ 29”
                     
                     
                        k. h. 04° 24’ 14”
                     
                  
                        é. sz. 01° 31’ 39”
                     
                     
                        k. h. 04° 06’ 55”
                     
                  
                        é. sz. 01° 42’ 50”
                     
                     
                        k. h. 03° 50’ 23”
                     
                  
                        é. sz. 01° 55’ 18”
                     
                     
                        k. h. 03° 34’ 33”
                     
                  
                        é. sz. 01° 58’ 53”
                     
                     
                        k. h. 03° 53’ 40”
                     
                  
                        é. sz. 02° 02’ 59”
                     
                     
                        k. h. 04° 15’ 11”
                     
                  
                        é. sz. 02° 05’ 10”
                     
                     
                        k. h. 04° 24’ 56”
                     
                  
                        é. sz. 02° 10’ 44”
                     
                     
                        k. h. 04° 47’ 58”
                     
                  
                        é. sz. 02° 15’ 53”
                     
                     
                        k. h. 05° 06’ 03”
                     
                  
                        é. sz. 02° 19’ 30”
                     
                     
                        k. h. 05° 17’ 11”
                     
                  
                        é. sz. 02° 22’ 49”
                     
                     
                        k. h. 05° 26’ 57”
                     
                  
                        é. sz. 02° 26’ 21”
                     
                     
                        k. h. 05° 36’ 20”
                     
                  
                        é. sz. 02° 30’ 08”
                     
                     
                        k. h. 05° 45’ 22”
                     
                  
                        é. sz. 02° 33’ 37”
                     
                     
                        k. h. 05° 52’ 58”
                     
                  
                        é. sz. 02° 36’ 38”
                     
                     
                        k. h. 05° 59’ 00”
                     
                  
                        é. sz. 02° 45’ 18”
                     
                     
                        k. h. 06° 15’57”
                     
                  
                        é. sz. 02° 50’ 18”
                     
                     
                        k. h. 06° 26’41”
                     
                  
                        é. sz. 02° 51’ 29”
                     
                     
                        k. h. 06° 29’27”
                     
                  
                        é. sz. 02° 52’ 23”
                     
                     
                        k. h. 06° 31’46”
                     
                  
                        é. sz. 02° 54’ 46”
                     
                     
                        k. h. 06° 38’07”
                     
                  
                        é. sz. 03° 00’ 24”
                     
                     
                        k. h. 06° 56’58”
                     
                  
                        é. sz. 03° 01’ 19”
                     
                     
                        k. h. 07° 01’ 07”
                     
                  
                        é. sz. 03° 01’ 27”
                     
                     
                        k. h. 07° 01’ 46”
                     
                  
                        é. sz. 03° 01’ 44”
                     
                     
                        k. h. 07° 03’ 07”
                     
                  
                        é. sz. 03° 02’ 22”
                     
                     
                        k. h. 07° 07’ 31”
                     
                  
      
      
         
            
               
                  2. függelék
               
            
            KÉRELEMNYOMTATVÁNY
            HALÁSZHAJÓK ÉS SEGÉDHAJÓK ENGEDÉLYKÉRELME SAO TOMÉ ÉS PRINCIPE – EURÓPAI UNIÓ HALÁSZATI MEGÁLLAPODÁS
            I.   KÉRELMEZŐ
            
                        1.
                     
                     
                        A hajótulajdonos neve: … Állampolgársága: …
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        A hajótulajdonos vállalatának vagy ügynökének neve:
                        …
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        A hajótulajdonos vállalatának vagy ügynökének címe:
                        …
                     
                  
                        4.
                     
                     
                        Telefon: …
                     
                  
                        5.
                     
                     
                        E-mail-cím: …
                     
                  
                        6.
                     
                     
                        A hajóparancsnok neve: … Állampolgársága: …
                     
                  
                        7.
                     
                     
                        A São Tomé és Príncipe-i helyi ügynök neve és címe (adott esetben):
                        …
                     
                  II.   A HAJÓ ÉS ANNAK AZONOSÍTÁSA
            
                        8.
                     
                     
                        A hajó neve: …
                     
                  
                        9.
                     
                     
                        Lobogó szerinti…
                     
                  
                        10.
                     
                     
                        Korábbi lobogó (ha volt): …
                     
                  
                        11.
                     
                     
                        A jelenlegi lobogó megszerzésének dátuma: …
                     
                  
                        12.
                     
                     
                        Külső lajstromszám: …
                     
                  
                        13.
                     
                     
                        Lajstromozási kikötő: …MMSI-szám: …
                     
                  
                        14.
                     
                     
                        IMO-szám: …ICCAT-szám: …
                     
                  
                        15.
                     
                     
                        Építés éve és helye: …
                     
                  
                        16.
                     
                     
                        Rádióhívójel: …Hívófrekvencia: …
                     
                  
                        17.
                     
                     
                        A hajótest szerkezeti anyaga: ☐ acél ☐ faanyag ☐ poliézster ☐ egyéb
                     
                  III.   A HAJÓ ÉS A FELSZERELÉS MŰSZAKI JELLEMZŐI
            
                        18.
                     
                     
                        Teljes hosszúság: … Szélesség: …
                     
                  
                        19.
                     
                     
                        Tonnatartalom (BT-ben kifejezve): …
                     
                  
                        20.
                     
                     
                        A főmotor teljesítménye kW-ban: … Gyártmány: … Típus: …
                     
                  
                        21.
                     
                     
                        A hajó típusa: … Halászati kategória: …
                     
                  
                        22.
                     
                     
                        Halászeszközök: …
                     
                  
                        23.
                     
                     
                        Halászati övezetek: …
                     
                  
                        24
                     
                     
                        Célfajok: ☐ tonhalfélék ☐ kardhal és vitorláskardoshal-félék☐ halászható cápák
                     
                  
                        25.
                     
                     
                        Járulékosan kifogott fajok: ☐ tonhalfélék☐ kardhal és vitorláskardoshal-félék☐ halászható cápák
                     
                  
                        26.
                     
                     
                        A fedélzeten elvégezni kívánt műveletek: ☐ zsigerelés☐ a cápauszonyok részleges leválasztása
                        ☐ egyéb (részletezze): …
                     
                  
                        27.
                     
                     
                        A legénység teljes létszáma: …
                     
                  
                        28.
                     
                     
                        Fedélzeti tartósítási mód: ☐ friss☐ hűtés☐ vegyes☐ fagyasztás
                     
                  
                        29.
                     
                     
                        Fagyasztókapacitás 24 órára (tonnában): …
                     
                  
                        30.
                     
                     
                        Tárolókapacitás: …Rakodóterek száma: …
                     
                  Kelt: …án/-én …
            A kérelmező aláírása …
         
      
      
         
            
               
                  3. függelék
               
            
            ADATLAP
            FAGYASZTÓVAL FELSZERELT KERÍTŐHÁLÓS TONHALHALÁSZHAJÓK ÉS FELSZÍNI HOROGSOROS HALÁSZHAJÓK
            1.   Tilalom hatálya alá tartozó fajok
            
            A vándorló, vadon élő állatfajok védelméről szóló egyezménnyel és az ICCAT ajánlásaival összhangban az atlanti ördögrája (Manta birostris), az óriáscápa (Cetorhinus maximus), a fehér cápa (Carcharodon carcharías), a nagyszemű rókacápa (Alopias superciliosus), a Sphyrnidae nembe tartozó cápafajok (a pörölycápa (Sphyrna tiburo) kivételével), a fehérfoltú cápa (Carcharhinus longimanus) és a selyemcápa (Carcharhinus
               falciformis) halászata tilos. A cetcápa (Rhincondon typus) halászata is tilalom alá tartozik.
            Az uniós jogszabályok, nevezetesen az 1185/2003/EK rendelet (1) értelmében tilos a cápauszonyokat a hajófedélzeten leválasztani, a hajófedélzeten szállítani, átrakni vagy kirakodni. Az előző bekezdés sérelme nélkül a fedélzeten történő tárolás megkönnyítésére a cápauszonyok részben átmetszhetők, és ráhajlíthatók a testre, de kirakodás előtt nem választhatók le a testről.
            Az ICCAT ajánlásainak megfelelően a Felek igyekeznek csökkenteni a halászati tevékenységeknek a tengeri teknősökre és madarakra gyakorolt véletlen hatását olyan intézkedések foganatosításával, amelyek maximalizálják a véletlenül kifogott egyedek túlélési esélyeit.
            2.   Halászeszköz és fogás
            
            KERÍTŐHÁLÓS TONHALHALÁSZHAJÓK
            
                     
                        1)
                     
                     
                        Engedélyezett halászeszköz: kerítőháló
                     
                  
                     
                        2)
                     
                     
                        Célfajok: germon (Thunnus albacares), nagyszemű tonhal (Thunnus obesus), bonitó (Katsuwonus pelamis)
                     
                  
                     
                        3)
                     
                     
                        Járulékos fogások: az ICCAT és a FAO ajánlásainak betartása.
                     
                  FELSZÍNI HOROGSOROS HALÁSZHAJÓK
            
                     
                        1)
                     
                     
                        Engedélyezett halászeszköz: felszíni horogsor
                     
                  
                     
                        2)
                     
                     
                        Célfajok: kardhal (Xiphias gladius), kékcápa (Prionace glauca), germon (Thunnus albacares), nagyszemű tonhal (Thunnus obesus)
                     
                  
                     
                        3)
                     
                     
                        Járulékos fogások: az ICCAT és a FAO ajánlásainak betartása.
                     
                  3.   A hajótulajdonosok által fizetendő díjak – a hajók száma:
            
            
                        Pótlólagos díj halászott tonnánként
                     
                     
                        70 EUR/t e jegyzőkönyv teljes alkalmazási időszakára
                     
                  
                        Éves átalánydíj
                     
                     
                        A kerítőhálós tonhalhalászhajók esetében: 9 100  EUR
                        A felszíni horogsoros halászhajók esetében: 3 255  EUR
                     
                  
                        Megfigyelői átalánydíj
                     
                     
                        250 EUR/hajó/év
                     
                  
                        Segédhajók díja
                     
                     
                        3 500  EUR/hajó/év
                     
                  
                        Hajók száma
                     
                     
                        28 kerítőhálós tonhalhalászhajó
                     
                  
                        (halászatra engedéllyel)
                     
                     
                        6 felszíni horogsoros halászhajó
                     
                  
               (1)  A Tanács 1185/2003/EK rendelete (2002. június 26.) a cápauszonyoknak a hajók fedélzetén történő leválasztásáról (HL L 167., 2003.7.4., 1. o.).
         
      
      
         
            
               
                  4. függelék
               
            
            A HALÁSZATI TEVÉKENYSÉGGEL KAPCSOLATOS ELEKTRONIKUS NYILVÁNTARTÁSI ÉS KOMMUNIKÁCIÓS RENDSZER (ERS) HASZNÁLATA
            1.   ERS-üzenetek
            
            
                     
                        1)
                     
                     
                        A lobogó szerinti állam és São Tomé és Príncipe is kijelöl egy-egy ERS-kapcsolattartót, aki közvetítőként jár el a vonatkozó rendelkezések végrehajtásával kapcsolatos kérdésekben. A lobogó szerinti állam és São Tomé és Príncipe közlik egymással az ERS-kapcsolattartójuk elérhetőségeit és szükség esetén haladéktalanul frissítik ezeket az információkat.
                     
                  
                     
                        2)
                     
                     
                        Az ERS-adatokat a hajó a lobogója szerinti államnak továbbítja, amely automatikusan biztosítja São Tomé és Príncipe számára az adatok elérhetőségét.
                     
                  
                     
                        3)
                     
                     
                        Az UN/CEFACT formátumú adatok küldése az Európai Bizottság által rendelkezésre bocsátott FLUX hálózaton keresztül történik.
                     
                  
                     
                        4)
                     
                     
                        A Felek ugyanakkor megállapodhatnak egy átmeneti időszakról, amelynek során az adatokat a DEH (Data Exchange Highway) segítségével EU-ERS formátumban (v 3.1) továbbítják.
                     
                  
                     
                        5)
                     
                     
                        A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja automatikusan és haladéktalanul továbbítja São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központjának a hajóról érkező azonnali üzeneteket (COE, COX, PNO). Az UN/CEFACT formátum tényleges használatának napjától számítva a más típusú üzeneteket is naponta egyszer automatikusan el kell küldeni, vagy – a tényleges használat megkezdésének napjáig – a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjához intézett automatikus kérésre, az Európai Bizottság központi csomópontján keresztül haladéktalanul São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központjának rendelkezésre kell bocsátani. Az új formátum tényleges bevezetésétől az utóbb említett rendelkezésre bocsátási mód kizárólag a múltbeli adatokra vonatkozó speciális kéréseket érinti.
                     
                  
                     
                        6)
                     
                     
                        São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központja átvételi elismervénnyel azonnal megerősíti a részére küldött ERS-adatok megérkezését és visszaigazolja a kapott üzenet érvényességét. Semmilyen átvételi elismervény küldésére nem kerül sor azon adatok esetében, amelyeket São Tomé és Príncipe a saját kérésére válaszul kap. São Tomé és Príncipe minden ERS-adatot bizalmasan kezel.
                     
                  2.   A hajó fedélzetén található elektronikus adatátviteli rendszer vagy a kommunikációs rendszer üzemzavara
            
            
                     
                        1)
                     
                     
                        A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja és São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központja haladéktalanul tájékoztatja egymást minden olyan eseményről, amely befolyásolhatja egy vagy több hajó ERS-adatainak a küldését.
                     
                  
                     
                        2)
                     
                     
                        Ha São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központja nem kapja meg a valamely hajó által küldendő adatokat, arról haladéktalanul tájékoztatja a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központját. Ez utóbbi a lehető legrövidebb időn belül felderíti, hogy miért nem érkeztek meg az ERS-adatok, és e vizsgálat eredményéről tájékoztatja São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központját.
                     
                  
                     
                        3)
                     
                     
                        Amennyiben üzemzavar lép fel a hajó és a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja közötti adatátvitelben, a központ haladéktalanul értesíti a hajó parancsnokát vagy üzemeltetőjét, illetve szükség esetén annak képviselőjét. Ezen értesítés átvételekor a hajó parancsnoka a hiányzó adatokat minden nap legkésőbb 00 óráig (00:00) bármilyen megfelelő távközlési eszközzel elküldi a lobogó szerinti állam illetékes hatóságainak.
                     
                  
                     
                        4)
                     
                     
                        A hajó fedélzetére telepített elektronikus adatátviteli rendszer meghibásodása esetén a hajó parancsnoka vagy üzemeltetője a meghibásodás észlelésétől számított tíz napon belül gondoskodik az ERS rendszer javításáról vagy cseréjéről. E határidőn túl a hajó nem halászhat a halászati övezetben, azt el kell hagynia vagy huszonnégy órán belül ki kell kötnie egy São Tomé és Príncipe-i kikötőben. A hajó csak akkor hagyhatja el a kikötőt vagy térhet vissza a halászati övezetbe, miután a lobogója szerinti állam halászati felügyelő központja megállapította, hogy az ERS rendszer ismét megfelelően működik.
                     
                  
                     
                        5)
                     
                     
                        Amennyiben São Tomé és Príncipe azért nem kapja meg az ERS-adatokat, mert az Unió vagy a São Tomé és Príncipe ellenőrzése alatt álló elektronikus rendszerek meghibásodtak, az érintett Fél a legrövidebb időn belül megtesz minden intézkedést a meghibásodás elhárítása érdekében. A probléma elhárításáról is azonnal tájékoztatni kell a másik Felet.
                     
                  
                     
                        6)
                     
                     
                        A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja 24 óránként bármilyen rendelkezésre álló elektronikus kommunikációs eszközzel elküldi São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központjának az utolsó adatküldés óta a lobogó szerinti államhoz érkezett valamennyi ERS-adatot. São Tomé és Príncipe kérésére ugyanez az eljárás követendő, amennyiben az Unió ellenőrzése alatt álló rendszereket érintő karbantartás időtartama meghaladja a huszonnégy órát. São Tomé és Príncipe tájékoztatja az illetékes ellenőrző szerveit, hogy az uniós hajókat ne tekintsék hibásnak az ERS-adatok küldésének elmulasztása miatt. A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja gondoskodik arról, hogy a hiányzó adatok bekerüljenek az 5. függelék 1. pontja szerint általa vezetett elektronikus adatbázisba.
                     
                  3.   Alternatív kommunikációs eszközök
            
            A São Tomé és Príncipe-i halászati felügyelő központnak az ERS-/VMS-kommunikáció üzemzavara esetén használatos e-mail-címét már e jegyzőkönyv alkalmazásának megkezdése előtt közölni kell.
            Erre a címre kell elküldeni az alábbiakat:
            
                        a)
                     
                     
                        a belépésről és a kilépésről, valamint a belépéskor és a kilépéskor a fedélzeten lévő fogásokról szóló értesítések,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        kirakodásra és átrakásra, valamint az átrakott, kirakodott vagy a fedélzeten maradó fogásokra vonatkozó értesítések,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        az üzemzavar esetén ideiglenesen használatos ERS- vagy a VMS-üzenetek.
                     
                  
      
      
         
            
               
                  5. függelék
               
            
            MŰHOLDAS HAJÓMEGFIGYELÉSI RENDSZER (VMS)
            1.   A hajók helyzetmeghatározási üzenetei – VMS rendszer
            
            A São Tomé és Príncipe-i halászati övezetbe való belépést követően regisztrált első földrajzi helyzetet az „ENT” kóddal kell jelölni. Minden későbbi helyzetet a „POS” kóddal kell jelölni a São Tomé és Príncipe-i halászati övezetből való kilépést követően feljegyzett első helyzet kivételével, amelyet az „EXI” kóddal kell jelölni.
            A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja biztosítja a helyzetmeghatározási üzenetek automatikus kezelését és adott esetben elektronikus továbbítását. A helyzetmeghatározási üzeneteket biztonságos módon kell feljegyezni, és három (3) évig meg kell őket őrizni.
            2.   A hajó általi üzenetküldés a VMS rendszer meghibásodása esetén
            
            A hajóparancsnoknak mindenkor meg kell győződnie arról, hogy hajójának VMS rendszere teljes mértékben működőképes-e, illetve hogy a helyzetmeghatározási üzenetek megfelelően elküldésre kerülnek-e a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjához.
            Meghibásodás esetén a hajó VMS rendszerét harminc napon belül meg kell javítani vagy ki kell cserélni. E határidő leteltével a hajó nem halászhat tovább São Tomé és Príncipe halászati övezetében.
            A São Tomé és Príncipe-i halászati övezetben halászó olyan hajóknak, amelyeknek meghibásodott a VMS rendszere, valamennyi kötelező információt tartalmazó helyzetmeghatározási jelentésüket e-mail, rádió vagy fax útján legalább négyóránként meg kell küldeniük a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjának.
            3.   A helyzetmeghatározási jelentések biztonságos közlése São Tomé és Príncipével
            
            A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja automatikusan továbbítja az érintett hajók helyzetmeghatározási jelentéseit São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központjának. A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja és São Tomé és Príncipe megosztják egymással kapcsolattartási e-mail-címeiket, és haladéktalanul tájékoztatják egymást az e címekben bekövetkező mindennemű változásról.
            A lobogó szerinti állam és São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központja között a helyzetmeghatározási jelentések továbbítása biztonságos kommunikációs rendszeren keresztül, elektronikus úton történik.
            São Tomé és Príncipe halászati felügyelő központja haladéktalanul tájékoztatja a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központját és az Uniót a halászati engedéllyel rendelkező valamely hajó egymást követő helyzetmeghatározási jelentéseinek fogadásában bekövetkező minden kiesésről, amennyiben az érintett hajó nem jelentette be a halászati övezetből való kilépését.
            4.   A kommunikációs rendszer üzemzavara
            
            São Tomé és Príncipe meggyőződik arról, hogy elektronikus berendezései kompatibilisek-e a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjának berendezéseivel, és haladéktalanul tájékoztatja az Uniót a kommunikációban és a helyzetmeghatározási jelentések fogadásában bekövetkező mindennemű hibáról, hogy a legrövidebb időn belül műszaki megoldást lehessen találni a problémára. Minden esetleges vitát a vegyes bizottság elé kell terjeszteni.
            A hajóparancsnok tekintendő felelősnek a hajó VMS rendszerének minden bizonyított manipulálásáért, amelynek célja a rendszer működésének megzavarása vagy a helyzetmeghatározási üzenetek meghamisítása. Minden jogsértés São Tomé és Príncipe hatályos jogszabályaiban előírt szankciókkal sújtandó.
            5.   A helyzetmeghatározási üzenetek küldési gyakoriságának módosítása
            
            Jogsértést bizonyítani látszó, megalapozott indokok alapján São Tomé és Príncipe – megküldve az Uniónak a kérelem másolatát– kérheti a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjától, hogy meghatározott kivizsgálási időszak időtartamára csökkentse harminc (30) percre a hajó jelentésküldési intervallumát. São Tomé és Príncipe e bizonyítékokat megküldi a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központjának és az Uniónak. A lobogó szerinti állam halászati felügyelő központja haladéktalanul az új gyakoriság szerint továbbítja az érintett hajó helyzetmeghatározási jelentéseit São Tomé és Príncipe részére.
            A meghatározott kivizsgálási időszak végén São Tomé és Príncipe tájékoztatja a lobogó szerinti állam halászati felügyelő központját és az Uniót az esetleges következményekről.
            6.   VMS-üzenetek küldése ST részére
            
            Az „ER” betűkódot követő kettős perjel (//) jelzi az üzenet végét.
            
                        Adat
                     
                     
                        Kód
                     
                     
                        Kötelező (K) /
                        Nem kötelező (NK).
                     
                     
                        Tartalom
                     
                  
                        Adatközlés kezdete
                     
                     
                        SR
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Rendszeradat – az adatrögzítés kezdetét jelzi
                     
                  
                        Címzett
                     
                     
                        AD
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Az üzenetre vonatkozó adat – a címzett
                        hárombetűs ISO-országkódja (ISO-3166)
                     
                  
                        Küldő
                     
                     
                        FR
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Az üzenetre vonatkozó adat – a küldő
                        hárombetűs ISO-országkódja (ISO-3166)
                     
                  
                        Lobogó szerinti állam
                     
                     
                        FS
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Az üzenetre vonatkozó adat – a lobogó
                        szerinti ország hárombetűs ISO-kódja (ISO-3166)
                     
                  
                        Üzenet típusa
                     
                     
                        TM
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Az üzenetre vonatkozó adat – az üzenet típusa
                        (ENT, POS, EXI, MAN)
                     
                  
                        Rádióhívójel (IRCS)
                     
                     
                        RC
                     
                     
                        K
                     
                     
                        A hajóra vonatkozó adat – a hajó nemzetközi rádióhívójele (IRCS)
                     
                  
                        A szerződő fél belső referenciaszáma
                     
                     
                        IR
                     
                     
                        K
                     
                     
                        A hajóra vonatkozó adat – a szerződő fél egyedi száma:
                        hárombetűs ISO-kód (ISO-3166), amelyet egy szám követ
                     
                  
                        Külső lajstomozási szám
                     
                     
                        XR
                     
                     
                        K
                     
                     
                        A hajóra vonatkozó adat – a hajó oldalán feltüntetett szám (ISO 8859.1)
                     
                  
                        Földrajzi szélesség
                     
                     
                        LT
                     
                     
                        K
                     
                     
                        A hajó földrajzi helyzetére vonatkozó adat – a hajó helyzete fokban és tizedfokban megadva: É/D FF,fff (WGS-84)
                     
                  
                        Földrajzi hosszúság
                     
                     
                        LG
                     
                     
                        K
                     
                     
                        A hajó földrajzi helyzetére vonatkozó adat – a hajó helyzete fokban és tizedfokban megadva: K/NY FF,fff (WGS-84)
                     
                  
                        Irány
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        K
                     
                     
                        A hajó iránya 360°-os skálán
                     
                  
                        Sebesség
                     
                     
                        SP
                     
                     
                        K
                     
                     
                        A hajó sebessége tizedcsomóban megadva
                     
                  
                        Dátum
                     
                     
                        DA
                     
                     
                        K
                     
                     
                        A hajó földrajzi helyzetére vonatkozó adat – a helyzet rögzítésének UTC szerinti dátuma (ÉÉÉÉHHNN)
                     
                  
                        Időpont
                     
                     
                        TI
                     
                     
                        K
                     
                     
                        A hajó földrajzi helyzetére vonatkozó adat – a helyzet rögzítésének UTC szerinti időpontja (ÓÓPP)
                     
                  
                        Adatközlés vége
                     
                     
                        ER
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Rendszeradat, amely az adatrögzítés végét jelzi
                     
                  Az adatokat tartalmazó üzenet a következőképpen épül fel:
                                    —
                                 
                                 
                                    A használt karaktereknek meg kell felelniük az ISO 8859.1 szabványnak. Kettős perjel (//) és az „SR” betűkód jelzi az üzenet kezdetét.
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    Minden egyes adatot a kódjával kell jelölni, és kettős perjellel (//) kell elválasztani a többi adattól.
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    Egy perjel (/) választja el a kódot és az adatot.
                                 
                              São Tomé és Príncipe e jegyzőkönyv ideiglenes alkalmazásának megkezdése előtt jelzi, ha a VMS-adatokat a FLUX TL hálózaton keresztül, UN/CEFACT formátumban kell továbbítani.
                     
                  
      
      
         
            
               
                  6. függelék
               
            
            A SÃO TOMÉ ÉS PRÍNCIPE-I TENGERÉSZEKNEK AZ UNIÓS KERÍTŐHÁLÓS TONHALHALÁSZHAJÓK ÉS FELSZÍNI HOROGSOROS HAJÓK FEDÉLZETÉRE VALÓ FELVÉTELÉHEZ SZÜKSÉGES KÉPESÍTÉSEK
            A São Tomé és Príncipe-i hatóságok biztosítják, hogy az uniós hajókon alkalmazott személyzet megfeleljen az alábbi követelményeknek:
            
                        1)
                     
                     
                        A tengerészeknek már be kellett tölteniük a 18. életévüket.
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        A tengerészeknek érvényes orvosi igazolással kell rendelkezniük arról, hogy egészségügyi szempontból alkalmasak a tengeren elvégzendő feladataik ellátására. Ezt az igazolást megfelelő képesítéssel rendelkező orvosnak kell kiállítania.
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        A tengerészeknek meg kell kapniuk a régióban egészségügyi elővigyázatosságból előírt védőoltásokat.
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        A tengerészeknek legalább a következő alapvető biztonsági képzésekről érvényes igazolással kell rendelkezniük:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    személyes túlélési technikák, ideértve a mentőmellények felvételét is;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    tűzoltás és tűzmegelőzés;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    alapvető elsősegélynyújtás;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    személyes biztonság és közösségi felelősségvállalás; továbbá
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    a tengerszennyezés megelőzése.
                                 
                              
                  
                        5)
                     
                     
                        Különösen a nagy méretű halászhajók tekintetében a tengerészeknek:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    tisztában kell lenniük a halászhajókra általában vonatkozó tengeri hajózási szabályokkal és renddel;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    tisztában kell lenniük a halászati tevékenységekkel összefüggő veszélyekkel;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    ismerniük kell a halászhajók üzemeltetési feltételeit és azokat a veszélyeket, amelyeket a halászhajók előidézhetnek;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    ismerniük kell az erszényes kerítőhálós halászatban alkalmazott halászeszközöket és tapasztalattal kell rendelkezniük azok használatában;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    általános ismeretekkel kell rendelkezniük a hajó stabilitásával és hajózásra alkalmasságával kapcsolatban; továbbá
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    általános ismeretekkel kell rendelkezniük a kikötési műveletekről, valamint a kikötőkötelek kezeléséről és használatáról.