CELEX: C2001/331/37
Language: fi
Date: 2001-11-24 00:00:00
Title: Asia T-206/01: P&O Ferries (Portsmouth) Limitedin 7.9.2001 Euroopan yhteisöjen komissiota vastaan nostama kanne

C 331/22                 FI                         Euroopan yhteisöjen virallinen lehti                                          24.11.2001
Kantaja riitauttaa useilta kohdin komission määrittelyn sakko-           Kantaja katsoi, että jos tutkinta rajoitetaan koskemaan vain
jen suuruudesta, mukaan lukien sakkojen perusmäärän laske-               kyseistä ajanjaksoa, suuri määrä muuta BAI:n nauttimaa
miseksi vahvistettu alkamispäivä, rikkomisen keston laskutapa,           valtiontukea jäisi huomioimatta, ja teki helmikuussa 2001
sakkojen perusmäärän nostaminen raskauttavien asianhaaro-                virallisen kantelun.
jen vuoksi sekä sakkojen perusmäärän alennusprosentti lieven-
tävien asianhaarojen vuoksi mukaan lukien. Kantaja tuo esiin
muun muassa, että riidanalaisella päätöksellä rikotaan ihmisoi-          Kantaja nosti joulukuussa 2000 EY 232 artiklan nojalla
keuksien ja perusvapauksien suojaamiseksi tehdyn yleissopi-              kanteen komissiota vastaan, koska tämä ei ollut tehnyt ratkai-
muksen 7 artiklaa.                                                       sua kaikkien kanteessa esitettyjen seikkojen osalta. Tämä kanne
                                                                         on parhaillaan ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimen
                                                                         käsiteltävänä (2).
                                                                         Nyt käsiteltävänä olevassa kanteessa kantaja vaatii ensimmäi-
                                                                         sen oikeusasteen tuomioistuinta kumoamaan komission pää-
                                                                         töksen siltä osin kuin siinä hyväksytään BAI:lle myönnetty
P&O Ferries (Portsmouth) Limitedin 7.9.2001 Euroopan                     tuki. Kantaja väittää, että asetuksessa 659/1999 (3) säädettyä
       yhteisöjen komissiota vastaan nostama kanne                       vanhentumisaikaa ei voida soveltaa käsiteltävänä olevassa
                                                                         asiassa, ja että komission on tutkittava kanteessa mainitut
                          (Asia T-206/01)                                ennen vuotta 1989 myönnetyt valtiontuet. Kantaja toteaa, että
                                                                         komissio on väärässä väittäessään, että kolme laivanvarustaja-
                                                                         yhtiötä (SPC) ja BAI muodostavat yhden taloudellisen yhteen-
                          (2001/C 331/37)
                                                                         liittymän ja että BAI:n ja SPC:n välisiin maksusuorituksiin
                                                                         laivan vuokraamisesta rahtaukseen ei sovelleta säännöksia
                   (Oikeudenkäyntikieli: englanti)                       valtiontuista.
                                                                         Lisäksi kantaja väittää, että komission tekemät johtopäätökset
P&O Ferries (Portsmouth) Limited on nostanut 7.9.2001                    markkinataloussijoittajaa koskevasta arviointiperusteesta ovat
Euroopan yhteisöjen ensimmäisen oikeusasteen tuomioistui-                virheellisiä, ja että riidanalaisessa päätöksessä olisi pitänyt
messa kanteen Euroopan yhteisöjen komissiota vastaan. Kanta-             huomioida tietyt takaukset sekä julkisen sektorin myöntämät
jan edustajat ovat Julian Ellison ja Mark Clough, QC, ja                 käteistakuut ja lainat.
prosessiosoite Brysselissä (Belgia) on asianajotoimisto Ashurst
Morris Crisp.
                                                                         Rakennemuutostukien osalta kantaja ei hyväksy komission
                                                                         toteamuksia siitä, että SPC:n ja BAI:n muodostama taloudelli-
Kantaja vaatii, että ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin               nen yhteenliittymä on tuottanut ja tulee tuottamaan tyydyttä-
                                                                         vää voittoa ja että BAI maksaa SPC:lle markkinahinnan laivan
–     kumoaa EY 230 artiklan (aiemmin 173 artikla) nojalla               vuokraamisesta rahtaukseen. Kantaja vetoaa siihen, että kysei-
      Ranskan Bretagne Angleterre Irlande Companylle myön-               set toteamukset perustuvat täysin harkitsemattomiin oletta-
      tämästä valtiontuesta 8 päivänä toukokuuta 2001 tehdyn             muksiin alusten jäännösarvosta. Kantaja ei myöskään hyväksy
      komission päätöksen C (2001) 1442 (1 artiklan 2 ja                 komission relevanteista markkinoista tekemiä johtopäätöksiä,
      3 kohtaa lukuunottamatta) siltä osin kuin päätöksessä              sen tekemää toteamusta siitä, että BAI:n vetäytyminen markki-
      hyväksytään BAIlle myönnetty tuki ja                               noilta jättäisi kantajan monopoliasemaan relevanteilla markki-
                                                                         noilla eikä sen tekemää arviota rakennemuutostukipaketin
–     velvoittaa komission korvaamaan kantajan oikeuden-                 vaikutuksista.
      käyntikulut.
                                                                         Lopuksi kantaja väittää, että komissio on rikkonut useita
                                                                         valtiontuista annettujen sääntöjen mukaisia menettelyllisiä
Oikeudelliset perusteet ja pääasialliset perustelut                      vaatimuksia, erityisesti vaatimusta ilmoittaa asianosaisille tut-
                                                                         kinnan alaisista asioista.
Kantaja on lauttalikenteen harjoittaja, joka tarjoaa turisti- ja
rahtilauttapalveluja eräillä reiteillä Ranskan ja Yhdistyneen
kuningaskunnan välillä Englannin kanaalin länsiosassa. Sen
tärkein kilpailija on ranskalainen lauttaliikenteen harjoittaja
Bretagne-Angleterre-Irlande S.A., Brittany Ferries (BAI).                (1) Menettely nro C 31/98.
                                                                         (2) Asia T-49/01 (EYVL 2001 C 161, s. 19).
                                                                         (3) Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 93 artiklan soveltamis-
Kantaja ilmaisi komissiolle epävirallisesti huolensa BAI:n naut-              ta koskevista yksityiskohtaisista säännöistä 22 päivänä maaliskuu-
                                                                              ta 1999 annettu neuvoston asetus nro 659/1999 (EYVL L 83,
timasta valtiontuesta toukokuussa 1998, pian sen jälkeen kun
                                                                              s. 1).
komissio oli aloittanut virallisen menettelyn (1). Myöhemmin
kantajalle ilmeni, että komissio aikoi keskittyä ainoastaan
BAI:lle ajanjaksolla 1995-1998 myönnettyyn valtiontukeen.