CELEX: 31988L0194
Language: mt
Date: 1988-03-24 00:00:00
Title: Id-Direttiva Tal-Kunsill ta’ l-24 ta’ Marzu 1988 li jadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 71/320/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu mal-mezzi ta’ l-ibbrejkjar ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom

Avviż Legali Importanti

|

31988L0194

Id-Direttiva Tal-Kunsill ta’ l-24 ta’ Marzu 1988 li jadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 71/320/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu mal-mezzi ta’ l-ibbrejkjar ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom  

Official Journal L 092 , 09/04/1988 P. 0047 - 0049 Finnish special edition: Chapter 13 Volume 17 P. 0045  Swedish special edition: Chapter 13 Volume 17 P. 0045  CS.ES Chapter 13 Volume 009 P. 72  - 74 ET.ES Chapter 13 Volume 009 P. 72  - 74 HU.ES Chapter 13 Volume 009 P. 72  - 74 LT.ES Chapter 13 Volume 009 P. 72  - 74 LV.ES Chapter 13 Volume 009 P. 72  - 74 MT.ES Chapter 13 Volume 009 P. 72  - 74 PL.ES Chapter 13 Volume 009 P. 72  - 74 SK.ES Chapter 13 Volume 009 P. 72  - 74 SL.ES Chapter 13 Volume 009 P. 72  - 74

		Id-Direttiva Tal-Kunsillta’ l-24 ta’ Marzu 1988li jadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 71/320/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu mal-mezzi ta’ l-ibbrejkjar ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom(88/194/KEE)IL-KUMMISJONI TA’ KOMUNITAJIET EWROPEJ,Wara li kkunsidrat t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ekonomika Ewropea,Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 71/320/KEE tas-26 ta’ Lulju 1971 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu mal-mezzi ta’ l-ibbrejkjar ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet taghħom [1], kif l-aħħar emendata bid-Direttiva tal-Kummissjoni 85/647/KEE [2], u partikolarment Artikolu 5 tagħha,Billi fid-dawl tal-progress li sar fit-teknoloġija ta’ l-ibbrejkjar inġenerali, u fil-produzzjoni ta’ mezzi ta’ kontra l-illokkjar partikolarment, huwa issa possibbli li jiġi magħmul obbligatorju li ċerti vetturi tqal u karrijiet jkunu mgħammra b’mezzi bħal dawn li huma konformi ma’ l-ispeċifikazzjonijiet korrispondenti ta’ din id-Direttiva bil-għan li tiżdied is-sigurtà fit-toroq;Billi ld-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva huma skond l-opinjoni tal-Kumitat ta’ Adattament għall-Progress Tekniku tad-Direttivi dwar il-Vetturi bil-Mutur,ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA:Artikolu 1Annessi I u X tad-Direttiva 71/320/KEE huma b’dan emendati skond l-Anness għal din id-Direttiva.Artikolu 21. Mill-1 ta’ Ottubru 1988 ebda Stat Membru ma jista’, għal raġunijiet li għandhom x’jaqsmu mal-mezzi ta’ l-ibbrejkjar:- jirrifjuta, fir-rigward ta’ tip ta’ vettura, li jagħti approvazzjoni tat-tip tal-KEE, jew li joħroġ il-kopja taċ-ċertifikat previst fl-aħħar inċiż ta’ Artikolu 10(1) tad-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE [3], jew li jagħti l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali, jew- jipprojbixxi d-dħul fis-servizz ta’ vetturifejn il-mezzi ta’ l-ibbrejkjar ta’ dan it-tip ta’ vettura jew ta’ dawn il-vetturi huma konformi mad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 71/320/KEE, kif emendata l-aħħar b’din id-Direttiva.2. Mill-1 ta’ Ottubru 1989, Stati Membri:- ma jistgħux aktar joħorġu il-kopja taċ-ċertifikat previst fl-aħħar inċiż ta’ Artikolu 10(1) tad-Direttiva 70/156/KEE fir-rigward ta’ tip ta’ vettura li l-mezzi ta’ l-ibbrejkjar tagħha ma jkunux konformi mad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 71/320/KEE, kif l-aħħar emendata b’din id-Direttiva,- jistgħu jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali ta’ tip ta’ vettura li l-mezzi ta’ l-ibbrejkjar tagħha ma jkunux konformi mad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 71/320/KEE, kif emendata l-aħħar b’din id-Direttiva.3. Mill-1 ta’ Ottubru 1991 Stati Membri jistgħu jipprojbixxu d-dħul fis-servizz ta’ vetturi li l-mezzi ta’ l-ibbrejkjar tagħhom ma jkunux konformi mad-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 71/320/KEE, kif l-aħħar emendata b’din id-Direttiva.Artikolu 3Qabel l-1 ta’ Ottubru 1988, Stati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ id-dispożizzjonijiet neċessarji sabiex jikkonformaw ma’ din id-Direttiva. Għandhom jinformaw minnufih lill-Kummissjoni b’dan.Artikolu 4Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.Magħmula fi Brussel, fl-24 ta’ Marzu 1988.Għall-KummissjoniCockfieldViċi-President[1] ĠU L 202,tas-6.9.1971, p. 37.[2] ĠU L 380, tal-31.12.1985, p. 1.[3] ĠU L 42, tat-23.2.1970, p. 1.--------------------------------------------------ANNESSEmendi għall-Annessi għad-Direttiva 71/320/KEE, kif emendata bid-Direttivi 74/132/KEE, 75/524/KEE, 79/489/KEE u 85/647/KEEANNESS I: DEFINIZZJONI, ĦTIĠIET, KOSTRUZZJONI U TWAĦĦILWara l-punt 1.17 il-punti ġodda li ġejjin 1.18, 1.19 u 1.20 huma miżjuda:"1.18. Coach bil-‘mutur interurbana"Coach bil-‘mutur interurbana" jfisser vettura disinjata u armata għat-trasport interurban, li m’għandha ebda spazju maħsub speċifikament għall-passeġġieri bil-wieqfa, imma li kapaċi ġġorr għal-distanzi qosra passiġġieri bil-wieqfa fil-passaġġ.1.19. Coach bil-mutur ta’ vjaġġar għal distanzi twal"Coach bil-mutur ta’ vjaġġar għal distanzi twal" jfisser vettura disinjata u armata għal-vjaġġi ta’ distanza twila, irranġata biex tassigura il-kumdità tal-passiġġieri bil-qiegħda u li ma ġġorrx passiġġieri bil-wieqfa.1.20. Mezzi ta’ kontra l-illokkjar:Ara Anness X, punt 2.1."Wara l-punt 2.2.1.21 il-punti ġodda li ġejjin 2.2.1. 22 u 2.2.1 231 huma miżjuda:"2.2.1.22. Ċerti vetturi bil-mutur għandu ikunu mgħammra b’mezzi ta’ kontra l-illokkjar skond Anness X, kif muri fit-tabella li ġejja:Vettura | Massa Massima | Kategorija ta’ kontra l-illokkjar |Kategorija | Deskrizzjoni |M3 | Coaches bil-‘mutur interurbani u coaches bil-mutur ta’ vjaġġar għal distanza twila | > 12 tunnellati metriċi | 1 |N3 | Vetturi bil-mutur awtorizzati li jirmunkaw karrijiet tal -kategorija 04 | > 16 tunnellati metriċi | 1 |2.2.1.23. Jekk vetturi bil-mutur mhux imsemmija fil-punt 2.2.1.22 ta’ hawn fuq huma mgħammra b’mezzi ta’ kontra l-illokkjar, għandhom jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet ta’ Anness X."Wara l-punt 2.2.2.12 il-punti ġodda li ġejjin 2.2.2.13 u 2.2.2.14 huma miżjuda:"2.2.2.13. Karrijiet ta’ kategorija O4 għandhom ikunu mgħammra b’mezzi ta’ kontra l-illokkjar skond Anness X.2.2.2.14. Jekk karrijiet mhux imsemmija fil-punt 2.2.2.13 ta’ fuq ikunu mgħammra b’mezzi ta’ kontra l-illokkjar, għandhom jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet ta’ Anness X."ANNES X: ĦTIĠIET APPLIKABBLI GĦAL TESTIJIET GĦAL VETTURI MGĦAMMRA B’MEZZI TA’ KONTRA L-ILLOKKJARIl-punt 1.1 hu sostitwit b’dan li ġej:"1.1. L-iskop ta’ dan l-Anness hu li jiddefinixxi l-prestazzjonijiet meħtieġa għas-sistemi ta’ l-ibbrejkjar b’mezzi ta’ kontra l-illokkjar imwaħħla fuq vetturi tat-triq. Minbarra dan, vetturi bil-mutur li huma awtorizzati li jirmunkaw karru, u karrijiet mgħammra b’sistemi ta’ ibbrejkjar ta’ arja kompressa, għandhom, meta il-vetturi huma mogħbbija, jisodisfaw il-ħtiġiet għall-kompatibilità stipulati fl-Appendiċi għall-punt 1.1.4.2 ta’ Anness II."Il-punt 3.2 hu sostitwit b’dan li ġej:"3.2. Vettura rmunkata hija kkunsidrata li hi mgħammra b’mezzi ta’ kontra l-illokkjar fit-tifsira tal-punt 1 ta’ l-Appendiċi għall-punt 1.1.4.2 għal Anness II, jekk mill-inqas żewġ roti fuq naħat opposti tal-vettura huma kontrollati direttament b’ b’mezz ta’ kontra l-illokkjar, u l-ħtiġiet rilevanti kollha ta’ dan l-Anness huma sodisfatti. Minbarra dan, fil-każ ta’ karrijiet sħaħ, mill-inqas rota waħda fil-fus ta’ quddiem u rota waħda (opposta b’mod dijagonali) fuq l-fus ta’ wara għandhom ikunu kontrollat direttament minn modulaturi indipendenti."--------------------------------------------------