CELEX: C2006/294/52
Language: nl
Date: 2006-12-02 00:00:00
Title: Zaak C-396/06: Verzoek om een prejudiciële beslissing ingediend door het Østre Landsret (Denemarken) op 21 september 2006 — Eivind F. Kramme/SAS Scandinavian Airlines Danmark A/S

2.12.2006   
            
            
               NL
            
            
               Publicatieblad van de Europese Unie
            
            
               C 294/29
            
         Verzoek om een prejudiciële beslissing ingediend door het Østre Landsret (Denemarken) op 21 september 2006 — Eivind F. Kramme/SAS Scandinavian Airlines Danmark A/S
   (Zaak C-396/06)
   (2006/C 294/52)
   Procestaal: Deens
   Verwijzende rechter
   Østre Landsret
   Partijen in het hoofdgeding
   
      Verzoekende partij: Eivind F. Kramme
   
      Verwerende partij: SAS Scandinavian Airlines Danmark A/S
   Prejudiciële vragen
   
               1)
            
            
               Is er sprake van een buitengewone omstandigheid, wanneer een vliegtuig wegens technische problemen buiten bedrijf wordt gesteld, met annulering als gevolg, in de zin van artikel 5, lid 3, van verordening (EG) nr. 261/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 11 februari 2004 tot vaststelling van gemeenschappelijke regels inzake compensatie en bijstand aan luchtreizigers bij instapweigering en annulering of langdurige vertraging van vluchten en tot intrekking van verordening (EEG) nr. 295/91 (1)?
            
         
               2)
            
            
               Indien vraag 1 bevestigend moet worden beantwoord, welke redelijke maatregelen in de zin van de verordening moet een luchtvaartmaatschappij dan treffen ter voorkoming van annulering wegens technische problemen?
            
         
               3)
            
            
               Indien vraag 1 bevestigend moet worden beantwoord, heeft een luchtvaartmaatschappij dan alle redelijke maatregelen ter voorkoming van annulering getroffen, wanneer kan worden vastgesteld dat er geen vliegtuigen beschikbaar zijn voor de uitvoering van de vlucht die volgens plan zou worden uitgevoerd door een vliegtuig dat wegens technische problemen buiten bedrijf is gesteld?
            
         
               4)
            
            
               Indien vraag 1 bevestigend moet worden beantwoord, is het dan van belang dat de documentatie over de technische problemen waarop de luchtvaartmaatschappij zich beroept, uitsluitend afkomstig is van de luchtvaartmaatschappij zelf?
            
         
      (1)  PB L 46, blz. 1.