CELEX: 51999PC0058
Language: fi
Date: 1999-02-11
Title: Muutettu ehdotus neuvoston päätökseksi järjestelmän perustamisesta uusien henkilöautojen keskimääräisten erityisten hiilidioksidipäästöjen valvomiseksi

25.3.1999            FI                    Euroopan yhteisöjen virallinen lehti                                     C 83/9
             Muutettu ehdotus neuvoston päätökseksi järjestelmän perustamisesta uusien henkilöautojen
                            keskimääräisten erityisten hiilidioksidipäästöjen valvomiseksi (1)
                                                     (1999/C 83/03)
                                          (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
                                      KOM(1999) 58 lopull. Ð 98/0202 (SYN)
                  (Komission EY:n perustamissopimuksen 189 A artiklan 2 kohdan nojalla esittämä
                                              12 päivänä helmikuuta 1999)
             (1) EYVL C 231, 23.7.1998, s. 6.
                   ALKUPER¾INEN EHDOTUS                                                MUUTETTU EHDOTUS
                                                Johdanto-osan 1 kappale
Euroopan yhteisö tunnustaa, että ilmakehän kasvihuo-            Euroopan yhteisö tunnustaa, että ilmakehän kasvihuo-
nekaasupitoisuudet on vakautettava sellaiselle tasolle,         nekaasupitoisuudet on vakautettava tai vähennettävä
jolla estetään ihmisen toiminnan vaaralliset vaikutuk-          sellaiselle tasolle, jolla estetään ihmisen toiminnan vaa-
set ilmastojärjestelmään,                                       ralliset vaikutukset ilmastojärjestelmään,
                                            Johdanto-osan 3 a kappale (uusi)
                                                                Kioton pöytäkirjassa vaaditaan, että liitteen I osapuol-
                                                                ten on täytynyt edistyä osoitettavasti sitoumustensa
                                                                täyttämisessä vuoteeen 2005 mennessä,
                                            Johdanto-osan 5 a kappale (uusi)
                                                                kaikkia sopimuksia autoteollisuuden kanssa on valvot-
                                                                tava tarkasti ja puolueettomasti;
                                            Johdanto-osan 5 b kappale (uusi)
                                                                Euroopan parlamentti muistutti syyskuussa 1998 anta-
                                                                massaan päätöslauselmassa, että parlamentti ja neu-
                                                                vosto ovat yhdessä laatineet tavoitteen CO2-päästöjen
                                                                keskiarvon laskemiseksi arvoon 120 g/km (5 l/100 km
                                                                bensiinimoottoreilla ja 4Ð5 l/100 km dieselmoottoreil-
                                                                la) vuonna 2005 (viimeistään vuonna 2010) ja että
                                                                tämä tavoite pystytään saavuttamaan ainoastaan, jos
                                                                toteutetaan verotuksellisia edistämistoimia sekä sään-
                                                                telyä, joka koskee uusien autojen keskimääräisen kulu-
                                                                tuksen yhtenäistä merkintää,
 ---pagebreak--- C 83/10            FI                     Euroopan yhteisöjen virallinen lehti                                   25.3.1999
                 ALKUPER¾INEN EHDOTUS                                                 MUUTETTU EHDOTUS
                                           Johdanto-osan 6 a kappale (uusi)
                                                                  Ainoastaan       M1-luokan      ajoneuvojen      erityiset
                                                                  CO2-päästöt mitataan direktiivin 80/1268/ETY mukai-
                                                                  sesti; komissio tutkii mahdollisuutta sisällyttää muita
                                                                  ajoneuvoluokkia direktiiviin 80/1268/ETY,
                                               Johdanto-osan 7 kappale
20 päivänä joulukuuta 1995 annetussa komission tie-               20 päivänä joulukuuta 1995 annetussa komission tie-
donannossa mainitun yhteisön strategian tehokkuuden               donannossa mainitun yhteisön strategian tehokkuuden
valvomiseksi on tarpeen vahvistaa menettelyt, joilla              valvomiseksi on tarpeen vahvistaa menettelyt, joilla
yhteisössä myytyjen uusien henkilöautojen erityisiä               yhteisössä myytyjen uusien henkilöautojen erityisiä
CO2-päästöjä valvotaan,                                           CO2-päästöjä valvotaan; kerättyjä tietoja käytetään
                                                                  myös Euroopan komission ja Euroopan autonvalmista-
                                                                  jien liiton välillä sovitun ajoneuvojen CO2-päästöjen
                                                                  vapaaehtoisen vähentämisvelvoitteen seurantaan,
                                                   4 artiklan 1 kohta
Jäsenvaltioiden on jokaisena kalenterivuonna lasket-              Jäsenvaltioiden on jokaisena kalenterivuonna lasket-
tava seuraavat arvot liitteessä III kuvattujen menetel-           tava seuraavat arvot liitteessä III kuvattujen menetel-
mien mukaisesti:                                                  mien mukaisesti sekä valmistajakohtaisesti että kaik-
                                                                  kien valmistajien yhteissummana:
                                                        5 artikla
Jäsenvaltioiden on nimettävä laitos, joka vastaa val-             Jäsenvaltioiden on nimettävä toimivaltainen viran-
vontajärjestelmään tarvittavien tietojen keräyksestä ja           omainen, joka vastaa valvontajärjestelmään tarvitta-
lähettämisestä, ja ilmoitettava tämä komissiolle                  vien tietojen keräyksestä ja lähettämisestä, ja ilmoitet-
31 päivään heinäkuuta 2000 mennessä.                              tava tämä komissiolle 31 päivään heinäkuuta 2000
                                                                  mennessä.
                                                        8 artikla
Komissio antaa jokaisena kalenterivuonna neuvostolle              Komissio antaa jokaisena kalenterivuonna neuvostolle
kertomuksen, joka perustuu komission jäsenvaltioilta              ja Euroopan parlamentille kertomuksen, joka perustuu
saamiin valvontatietoihin.                                        komission jäsenvaltioilta saamiin valvontatietoihin.
                                                          Liite I
Jotta uusien henkilöautojen erityisiä CO2-päästöjä voi-           Jotta uusien henkilöautojen erityisiä CO2-päästöjä voi-
taisiin valvoa yhteisön laajuisen järjestelmän avulla,            taisiin valvoa yhteisön laajuisen järjestelmän avulla,
jäsenvaltioiden on kerättävä vähimmäistiedot jokai-               jäsenvaltioiden on kerättävä vähimmäistiedot jokai-
sesta uudesta henkilöautosta, joka rekisteröidään                 sesta uudesta henkilöautosta, joka rekisteröidään
yhteisössä ensimmäisen kerran. Tiedot on kerättävä                yhteisössä ensimmäisen kerran. Tiedot on kerättävä
ainoastaan bensiini- ja dieselkäyttöisistä henkilöautois-         ainoastaan bensiini- ja dieselkäyttöisistä henkilöautois-
ta, koska yhteisön tyyppihyväksyntälainsäädännössä ei             ta, koska yhteisön tyyppihyväksyntälainsäädännössä ei
ole säädetty muista polttoaineista.                               ole säädetty muista polttoaineista.
 ---pagebreak--- 25.3.1999            FI                  Euroopan yhteisöjen virallinen lehti                                 C 83/11
                   ALKUPER¾INEN EHDOTUS                                           MUUTETTU EHDOTUS
1. Jäsenvaltioiden on kerättävä ja tallennettava seura-        1. Jäsenvaltioiden on kerättävä ja tallennettava seura-
    avat tiedot jokaisesta uudesta henkilöautosta, joka           avat tiedot jokaisesta uudesta henkilöautosta, joka
    rekisteröidään yhteisössä ensimmäisen kerran:                 rekisteröidään yhteisössä ensimmäisen kerran:
    Ð erityiset CO2-päästöt (g/km)                                Ð erityiset CO2-päästöt (g/km)
    Ð polttoainetyyppi (bensiini tai diesel)                      Ð polttoainetyyppi (bensiini tai diesel)
    Ð valmistaja                                                  Ð valmistaja
    Ð massa (kg)                                                  Ð massa (kg)
    Ð suurin nettoteho (kW)                                       Ð pituus kertaa leveys (ts. ajoneuvon korin koko)
    Ð iskutilavuus (cm3).                                         Ð suurin nettoteho (kW)
                                                                  Ð iskutilavuus (cm3).
                                                  Liite III, 4 kohta
4. Uusien           henkilöautojen        jakautuminen         4. Uusien          henkilöautojen        jakautuminen
   CO2-päästöluokkiin                                             CO2-päästöluokkiin
    Kunkin polttoainetyypin osalta kirjataan, kuinka              Kunkin polttoainetyypin osalta kirjataan, kuinka
    monta ensirekisteröityä henkilöautoa kuuluu                   monta ensirekisteröityä henkilöautoa kuuluu
    kuhunkin seuraavaan CO2-päästöluokkaan: < 60,                 kuhunkin seuraavaan CO2-päästöluokkaan: < 60,
    60Ð80,       81Ð100,       101Ð120,      121Ð140,             60Ð80,       81Ð100,       101Ð120,       121Ð140,
    141Ð160, 161Ð180, 181Ð200, 201Ð250,                           141Ð160, 161Ð180, 181Ð200, 201Ð250,
    251Ð300 ja > 300 g/km                                         251Ð300, 301Ð350, 351Ð450 ja > 450 g/km
                                                  Liite III, 5 kohta
5. Uusien henkilöautojen jakautuminen massaluok-               5. Uusien henkilöautojen jakautuminen massaluok-
   kiin                                                           kiin
    Henkilöautojen massaluokat ovat seuraavat: < 650,             Henkilöautojen massaluokat ovat seuraavat: < 650,
    650Ð750, 751Ð850, 851Ð950, 951Ð1 050,                         650Ð750, 751Ð850, 851Ð950, 951Ð1 050,
    1 051Ð1 150,        1 151Ð1 250,     1 251Ð1 350,             1 051Ð1 150,        1 151Ð1 250,      1 251Ð1 350,
    1 351Ð1 550, 1 551Ð1 750 ja > 1 750 kg. Kunkin                1 351Ð1 550,        1 551Ð1 750,      1 751Ð2 000,
    polttoainetyypin osalta kirjataan, kuinka monta               2 001Ð2 250, 2 251Ð2 500, 2 501Ð2 800 ja
    ensirekisteröityä henkilöautoa kuuluu kuhunkin                > 2 800 kg. Kunkin polttoainetyypin osalta kirja-
    massaluokkaan, sekä kyseisten ajoneuvojen keski-              taan, kuinka monta ensirekisteröityä henkilöautoa
    määräinen paino ja niiden keskimääräiset erityiset            kuuluu kuhunkin massaluokkaan, sekä kyseisten
    CO2-päästöt.                                                  ajoneuvojen keskimääräinen paino ja niiden keski-
                                                                  määräiset erityiset CO2-päästöt.
                                                  Liite III, 6 kohta
6. Ensirekisteröityjen henkilöautojen jakautuminen             6. Ensirekisteröityjen henkilöautojen jakautuminen
   suurimman nettotehon mukaisiin luokkiin                        suurimman nettotehon mukaisiin luokkiin
    Suurimman nettotehon mukaiset luokat ovat seura-              Suurimman nettotehon mukaiset luokat ovat seura-
    avat: < 30, 30Ð40, 41Ð50, 51Ð60, 61Ð70,                       avat: < 30, 30Ð40, 41Ð50, 51Ð60, 61Ð70,
    71Ð80, 81Ð90, 91Ð100, 101Ð110, 111Ð120,                       71Ð80, 81Ð90, 91Ð100, 101Ð110, 111Ð120,
    121Ð130, 131Ð140, 141Ð150, 151Ð160,                           121Ð130, 131Ð140, 141Ð150, 151Ð160,
    161Ð170 ja > 180 kW. Kunkin polttoainetyypin                  161Ð170, 171Ð180, 181Ð200, 201Ð250,
    osalta kirjataan, kuinka monta ensirekisteröityä              251Ð300 ja > 300 kW. Kunkin polttoainetyypin
    henkilöautoa kuuluu kuhunkin nettoteholuokkaan,               osalta kirjataan, kuinka monta ensirekisteröityä
 ---pagebreak--- C 83/12             FI                  Euroopan yhteisöjen virallinen lehti                               25.3.1999
                  ALKUPER¾INEN EHDOTUS                                           MUUTETTU EHDOTUS
   sekä kyseisten ajoneuvojen suurimpien nettotehojen            henkilöautoa kuuluu kuhunkin nettoteholuokkaan,
   keskiarvo ja niiden keskimääräiset erityiset                  sekä kyseisten ajoneuvojen suurimpien nettotehojen
   CO2-päästöt.                                                  keskiarvo ja niiden keskimääräiset erityiset
                                                                 CO2-päästöt.
                                                 Liite III, 7 kohta
7. Ensirekisteröityjen henkilöautojen    jakautuminen         7. Ensirekisteröityjen henkilöautojen   jakautuminen
   iskutilavuusluokkiin                                          iskutilavuusluokkiin
   Iskutilavuusluokat      ovat    seuraavat:   < 700,           Iskutilavuusluokat     ovat    seuraavat:    < 700,
   700Ð800, 801Ð900, 901Ð1 000, 1 001Ð1 100,                     700Ð800, 801Ð900, 901Ð1 000, 1 001Ð1 100,
   1 101Ð1 200,        1 201Ð1 300,      1 301Ð1 400,            1 101Ð1 200,       1 201Ð1 300,      1 301Ð1 400,
   1 401Ð1 500,        1 501Ð1 600,      1 601Ð1 700,            1 401Ð1 500,       1 501Ð1 600,      1 601Ð1 700,
   1 701Ð1 800,        1 801Ð1 900,      1 901Ð2 000,            1 701Ð1 800,       1 801Ð1 900,      1 901Ð2 000,
   2 001Ð2 100,        2 101Ð2 200,      2 201Ð2 400,            2 001Ð2 100,       2 101Ð2 200,      2 201Ð2 400,
   2 401Ð2 600, 2 601Ð2 800, 2 801Ð3 000, ja                     2 401Ð2 600,       2 601Ð2 800,      2 801Ð3 000,
   > 3 000 cm3. Kunkin polttoainetyypin osalta kirja-            3 001Ð3 500, 3 501Ð4 500 ja > 4 500 cm3. Kun-
   taan, kuinka monta ensirekisteröityä henkilöautoa             kin polttoainetyypin osalta kirjataan, kuinka
   kuuluu kuhunkin iskutilavuusluokkaan, sekä                    monta ensirekisteröityä henkilöautoa kuuluu
   kyseisten ajoneuvojen iskutilavuuksien keskiarvo ja           kuhunkin iskutilavuusluokkaan, sekä kyseisten ajo-
   niiden keskimääräiset erityiset CO2-päästöt.                  neuvojen iskutilavuuksien keskiarvo ja niiden kes-
                                                                 kimääräiset erityiset CO2-päästöt.