CELEX: 42019X0547
Language: sk
Date: 2019-04-17 00:00:00
Title: Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 96 – Jednotné ustanovenia na účely typového schvaľovania spaľovacích motorov montovaných do poľnohospodárskych a lesných traktorov a do necestných pojazdných strojov z hľadiska emisií znečisťujúcich látok motorom [2019/547]

17.4.2019   
               
               
                  SK
               
               
                  Úradný vestník Európskej únie
               
               
                  L 107/1
               
            
         Právny účinok podľa medzinárodného práva verejného majú iba pôvodné texty EHK OSN. Status tohto predpisu a dátum nadobudnutia jeho platnosti je potrebné overiť v poslednom znení dokumentu EHK OSN o statuse TRANS/WP.29/343, ktorý je k dispozícii na internetovej stránke:
         http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
         Predpis Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 96 – Jednotné ustanovenia na účely typového schvaľovania spaľovacích motorov montovaných do poľnohospodárskych a lesných traktorov a do necestných pojazdných strojov z hľadiska emisií znečisťujúcich látok motorom [2019/547]
         Zahŕňa všetky platné znenia vrátane:
         série zmien 05 – dátum nadobudnutia platnosti: 29. decembra 2018
         OBSAH
         
                     PREDPIS
                  
               
                     1.
                  
                  
                     Rozsah pôsobnosti
                  
               
                     2.
                  
                  
                     Vymedzenie pojmov a skratky
                  
               
                     3.
                  
                  
                     Žiadosť o schválenie typu alebo radu motora
                  
               
                     4.
                  
                  
                     Typové schválenie
                  
               
                     5.
                  
                  
                     Špecifikácie a skúšky
                  
               
                     6.
                  
                  
                     Montáž na vozidle
                  
               
                     7.
                  
                  
                     Rad motora a typ motora
                  
               
                     8.
                  
                  
                     Zhoda výroby
                  
               
                     9.
                  
                  
                     Sankcie v prípade nezhody výroby
                  
               
                     10.
                  
                  
                     Zmeny a rozšírenie typového schválenia
                  
               
                     11.
                  
                  
                     Definitívne zastavenie výroby
                  
               
                     12.
                  
                  
                     Prechodné ustanovenia
                  
               
                     13.
                  
                  
                     Názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok a názvy a adresy schvaľovacích úradov
                  
               
                     PRÍLOHY
                  
               
                     1
                  
                  
                     Vzory informačnej zložky a informačného dokumentu
                  
               
                     2
                  
                  
                     Oznámenie
                  
               
                     3
                  
                  
                     Usporiadanie značiek typového schválenia
                  
               
                     4
                  
                  
                     Skúšobný postup
                  
               
                     5
                  
                  
                     Metóda hodnotenia údajov a výpočtov
                  
               
                     6
                  
                  
                     Technické charakteristiky referenčných palív predpísaných pre schvaľovacie skúšky a na overenie zhody výroby
                  
               
                     7
                  
                  
                     Technické požiadavky na dvojpalivové motory
                  
               
                     8
                  
                  
                     Metodika na prispôsobenie výsledkov laboratórnych skúšok emisií tak, aby zahŕňali faktory zhoršenia
                  
               
                     9
                  
                  
                     Požiadavky z hľadiska stratégií regulovania emisií, opatrení na reguláciu NOX a opatrení na reguláciu tuhých častíc
                  
               
                     10
                  
                  
                     Parametre na vymedzenie typov motorov a radov motorov a ich prevádzkových režimov
                  
               1.   ROZSAH PÔSOBNOSTI
         Tento predpis sa uplatňuje na všetky motory patriace do kategórií vymedzených v bode 1.1, ktoré sú namontované alebo sú určené na montáž vo vozidlách kategórie T (1) a v necestných pojazdných strojoch.
         
                  
                     1.1.
                  
                  
                     Na účely tohto predpisu sa uplatňujú tieto kategórie motorov rozdelené do podkategórií vymedzených v doplnku 1 k tomuto predpisu:
                     
                                 1.1.1.
                              
                              
                                 „Kategória NRE“: motory pre vozidlá kategórie T a necestné pojazdné stroje určené a vhodné na to, aby sa pohybovali alebo aby sa nimi pohybovalo po ceste alebo inak, a ktoré nie sú zahrnuté do žiadnej inej kategórie vymedzenej v bodoch 1.1.2 až 1.1.7.
                              
                           
                                 1.1.2.
                              
                              
                                 „Kategória NRG“: motory s referenčným výkonom väčším ako 560 kW, ktoré sa výlučne používajú v generátorových agregátoch; motory pre iné generátorové agregáty, než sú agregáty, ktoré sa vyznačujú uvedenými charakteristikami, sú podľa svojich charakteristík zahrnuté do kategórie NRE alebo kategórie NRS.
                              
                           
                                 1.1.3.
                              
                              
                                 „Kategória NRSh“: ručné zážihové motory s referenčným výkonom menším ako 19 kW výlučne na použitie v ručných strojových zariadeniach.
                              
                           
                                 1.1.4.
                              
                              
                                 „Kategória NRS“: zážihové motory pre vozidlá kategórie T a necestné pojazdné stroje, ktorých referenčný výkon je menší ako 56 kW a ktoré nie sú zahrnuté do kategórie NRSh.
                              
                           
                                 1.1.5.
                              
                              
                                 „Kategória SMB“: zážihové motory výlučne na použitie v snežných skútroch; iné motory pre snežné skútre než zážihové motory sú zahrnuté do kategórie NRE.
                              
                           
                                 1.1.6
                              
                              
                                 „Kategória ATS“: zážihové motory výlučne na použitie v terénnych vozidlách (ATV) a vozidlách typu side-by-side (SbS), ktoré sú buď vozidlami kategórie T, alebo necestnými pojazdnými strojmi; iné motory pre terénne vozidlá a vozidlá typu side-by-side než zážihové motory sú zahrnuté do kategórie NRE.
                              
                           
                                 1.1.7.
                              
                              
                                 Motor s premenlivými otáčkami určitej kategórie sa môže použiť namiesto motora s konštantnými otáčkami rovnakej kategórie.
                              
                           
               
                  
                     1.2.
                  
                  
                     Tento predpis OSN sa nevzťahuje na monitorovanie emisií znečisťujúcich látok z motorov prevádzkovaných vo vozidlách kategórie T alebo v necestných pojazdných strojoch za ich bežných spôsobov, podmienok a užitočných zaťažení.
                  
               2.   VYMEDZENIE POJMOV A SKRATKY
         2.1.   Na účely tohto predpisu:
         
                     2.1.1.
                  
                  
                     „Nastaviteľný parameter“je akékoľvek zariadenie, systém alebo konštrukčný prvok, ktorý možno nastaviť (vrátane takých, ktoré sú ťažko prístupné) a ktorý po takejto úprave môže ovplyvniť emisie alebo výkon motora počas emisnej skúšky alebo normálnej prevádzky. Týka sa to okrem iného parametrov súvisiacich s časovaním vstrekovania a rýchlosťou prívodu paliva.
                  
               
                     2.1.2.
                  
                  
                     „Faktory nastavenia“sú doplnkové (vzostupný faktor nastavenia a zostupný faktor nastavenia) alebo násobné faktory, ktoré sa majú zohľadniť počas periodickej (zriedkavej) regenerácie.
                  
               
                     2.1.3.
                  
                  
                     „Terénne vozidlo (ATV)“je necestný pojazdný stroj alebo vozidlo kategórie T poháňané motorom, určené predovšetkým na jazdu po nespevnených povrchoch pomocou štyroch alebo viac kolies s nízkotlakovými pneumatikami, so sedadlom len pre vodiča na obkročné sedenie alebo sedadlom pre vodiča na obkročné sedenie a sedadlom pre maximálne jedného spolujazdca a s riadidlami na riadenie.
                  
               
                     2.1.4.
                  
                  
                     „Teplota okolia“v súvislosti s laboratórnym prostredím (napr. miestnosť alebo komora na váženie filtra) je teplota v rámci špecifikovaného laboratórneho prostredia.
                  
               
                     2.1.5.
                  
                  
                     „Kondenzácia vody“je zrážanie zložiek obsahujúcich vodu z plynnej fázy na kvapalnú fázu.
                  
               
                     2.1.6.
                  
                  
                     „Pomocná stratégia regulovania emisií“alebo „AECS“je stratégia regulovania emisií, ktorá sa aktivuje a dočasne mení základnú stratégiu regulovania emisií (BECS) na osobitný účel a v reakcii na osobitný súbor podmienok okolia a/alebo prevádzkových podmienok a ktorá zostáva v prevádzke len počas existencie týchto podmienok.
                  
               
                     2.1.7.
                  
                  
                     „Základná stratégia regulovania emisií“alebo „BECS“je stratégia regulovania emisií, ktorá je aktívna v celom prevádzkovom rozsahu krútiaceho momentu a otáčok motora, pokiaľ nie je aktivovaná pomocná stratégia regulovania emisií (AECS).
                  
               
                     2.1.8.
                  
                  
                     „Kalibrácia“je proces nastavenia odozvy systému merania tak, aby jeho výstup zodpovedal rozsahu referenčných signálov. Protikladom je „overenie“.
                  
               
                     2.1.9.
                  
                  
                     „Kalibračný plyn“je vyčistená zmes plynov na kalibráciu analyzátorov plynu.
                  
               
                     2.1.10.
                  
                  
                     „Vznetový motor“je motor, ktorý funguje na princípe vznietenia zmesi kompresným teplom.
                  
               
                     2.1.11.
                  
                  
                     „Motor s konštantnými otáčkami“je motor, ktorého typové schválenie je obmedzené na prevádzku pri konštantných otáčkach, s výnimkou motorov, v prípade ktorých je odstránená alebo zablokovaná funkcia regulátora konštantných otáčok; môže byť vybavený voľnobežnými otáčkami, ktoré možno využiť počas spúšťania alebo vypínania, a môže byť vybavený regulátorom, ktorý možno nastaviť na alternatívne otáčky, keď je motor v pokoji.
                  
               
                     2.1.12.
                  
                  
                     „Ustálený skúšobný cyklus pre necestné pojazdné stroje s konštantnými otáčkami“(ďalej len „NRSC s konštantnými otáčkami“) je ktorýkoľvek z uvedených ustálených skúšobných cyklov pre necestné pojazdné stroje vymedzených v doplnku A.6 k prílohe 4 k tomuto predpisu: D2, G1, G2 alebo G3.
                  
               
                     2.1.13.
                  
                  
                     „Prevádzka pri konštantných otáčkach“je činnosť motora s regulátorom otáčok, ktorý automaticky reguluje požiadavku obsluhy na zachovanie otáčok motora aj pri zmene zaťaženia.
                  
               
                     2.1.14.
                  
                  
                     „Kľuková skriňa“je uzavretý vnútorný alebo vonkajší priestor motora, ktorý je spojený s olejovou vaňou vnútorným alebo vonkajším potrubím, cez ktoré môžu unikať plyny a výpary.
                  
               
                     2.1.15.
                  
                  
                     „Odpojovacia stratégia“je stratégia regulovania emisií, ktorou sa znižuje účinnosť systému regulovania emisií v podmienkach okolia alebo prevádzkových podmienkach, za normálnej prevádzky stroja alebo mimo skúšobných schvaľovacích postupov.
                  
               
                     2.1.16.
                  
                  
                     „Systém deNOX“je systém dodatočnej úpravy výfukových plynov určený na zníženie emisií oxidov dusíka (NOX) [napr. pasívne a aktívne katalyzátory nízkopercentných NOX, adsorbéry NOX a selektívne systémy katalytickej redukcie (SCR)].
                  
               
                     2.1.17.
                  
                  
                     „Faktory zhoršenia“je súbor faktorov, ktoré určujú vzťah medzi emisiami na začiatku a na konci doby stálosti emisií.
                  
               
                     2.1.18.
                  
                  
                     „Rosný bod“je hodnota vlhkosti uvádzaná ako rovnovážna teplota, pri ktorej voda kondenzuje pri danom tlaku z vlhkého vzduchu s danou absolútnou vlhkosťou. Rosný bod je určený ako teplota v °C alebo K a platí len pre tlak, pri ktorom sa meria.
                  
               
                     2.1.19.
                  
                  
                     „Posun“je rozdiel medzi nulovým alebo kalibračným signálom a príslušnou hodnotou oznámenou meracím prístrojom bezprostredne po tom, čo bol použitý v emisnej skúške, pokiaľ bol prístroj vynulovaný a jeho merací rozsah nastavený tesne pred skúškou.
                  
               
                     2.1.20.
                  
                  
                     „Dvojpalivový motor“je motor navrhnutý na simultánnu prevádzku s využitím kvapalného a plynného paliva, pričom obidve palivá sa merajú osobitne, spotrebované množstvo jedného z palív vo vzťahu k druhému sa môže meniť v závislosti od prevádzky.
                  
               
                     2.1.21.
                  
                  
                     „Dvojpalivový režim“je normálny prevádzkový režim dvojpalivového motora, pri ktorom motor súčasne spaľuje kvapalné aj plynné palivo pri určitých prevádzkových podmienkach motora.
                  
               
                     2.1.22.
                  
                  
                     „Elektronická riadiaca jednotka“je elektronické zariadenie motora, ktoré je súčasťou systému regulácie emisií a ktoré využíva údaje zo snímačov motora na riadenie parametrov motora.
                  
               
                     2.1.23.
                  
                  
                     „Systém regulácie emisií“je akékoľvek zariadenie, systém alebo konštrukčný prvok, ktorý reguluje alebo znižuje emisie regulovaných znečisťujúcich látok z motora.
                  
               
                     2.1.24.
                  
                  
                     „Stratégia regulovania emisií“je prvok alebo súbor konštrukčných prvkov, ktorý je začlenený do celkovej konštrukcie motora alebo necestného pojazdného stroja, do ktorého sa motor inštaluje, a ktorý sa používa na regulovanie emisií.
                  
               
                     2.1.25.
                  
                  
                     „Doba stálosti emisií“alebo „EDP“(emission durability period) je počet hodín alebo prípadne vzdialenosť používané na určovanie faktorov zhoršenia.
                  
               
                     2.1.26.
                  
                  
                     „Koncový používateľ“je každá fyzická alebo právnická osoba iná ako výrobca alebo výrobca pôvodného zariadenia, ktorá je zodpovedná za prevádzku motora inštalovaného v necestnom pojazdnom stroji alebo vo vozidle kategórie T.
                  
               
                     2.1.27.
                  
                  
                     „Rad motorov“je zoskupenie typov motorov výrobcu, ktoré vďaka svojej konštrukcii majú podobné emisné charakteristiky výfukových plynov a ktoré spĺňajú hodnoty príslušných emisných limitov.
                  
               
                     2.1.28.
                  
                  
                     „Regulované otáčky motora“sú prevádzkové otáčky motora regulované namontovaným regulátorom otáčok.
                  
               
                     2.1.29.
                  
                  
                     „Dátum výroby motora“je dátum vyjadrený ako mesiac a rok, kedy motor prejde poslednou kontrolou po opustení výrobnej linky a je pripravený na dodanie alebo uskladnenie.
                  
               
                     2.1.30.
                  
                  
                     „Typ motora“je skupina motorov, ktoré sa nelíšia v základných charakteristikách motora vymedzených v prílohe 10 k tomuto predpisu EHK OSN.
                  
               
                     2.1.31.
                  
                  
                     „Uvedenie do prevádzky“je prvé použitie vozidla kategórie T na jeho určený účel v štáte, ktorý je zmluvnou stranou.
                  
               
                     2.1.32.
                  
                  
                     „Systém dodatočnej úpravy výfukových plynov“je katalyzátor, filter tuhých častíc, systém deNOX alebo iné zariadenie na znižovanie emisií – vrátane akejkoľvek kombinácie systémov, ktoré sa vyznačujú spoločnými fyzickými komponentmi –, ktoré sa inštalujú za motorom. Táto definícia nezahŕňa recirkuláciu výfukových plynov (EGR) a turbodúchadlá, ktoré sa považujú za neoddeliteľnú súčasť motora.
                  
               
                     2.1.33.
                  
                  
                     „Recirkulácia výfukových plynov“alebo „EGR“(exhaust gas recirculation) je technické zariadenie, ktoré je súčasťou systému regulácie emisií a znižuje emisie odvádzaním výfukových plynov vyvedených zo spaľovacej komory (spaľovacích komôr) späť do motora, aby sa zmiešali s privádzaným vzduchom pred spaľovaním alebo počas spaľovania, s výnimkou využitia časovania ventilov na zvýšenie množstva zvyškového výfukového plynu v spaľovacej komore (spaľovacích komorách), ktorý sa zmiešal s privádzaným vzduchom pred spaľovaním alebo počas spaľovania.
                  
               
                     2.1.34.
                  
                  
                     „Riedenie plného prietoku“je metóda zmiešavania prietoku výfukových plynov s riediacim vzduchom pred tým, ako sa na analýzu oddelí časť prúdu zriedených výfukových plynov.
                  
               
                     2.1.35.
                  
                  
                     „Plynné palivo“je každé palivo, ktoré je za štandardných podmienok okolia (298 K, absolútny atmosférický tlak 101,3 kPa) úplne v plynnom skupenstve.
                  
               
                     2.1.36.
                  
                  
                     „Plynné znečisťujúce látky“sú znečisťujúce látky v ich plynnom skupenstve emitované motorom: oxid uhoľnatý (CO), všetky uhľovodíky (HC) a oxidy dusíka (NOX), t. j. oxid dusnatý (NO) a oxid dusičitý (NO2) vyjadrené ako NO2.
                  
               
                     2.1.37.
                  
                  
                     „Generátorový agregát“je samostatný necestný pojazdný stroj, ktorý nie je súčasťou hnacej sústavy a predovšetkým je určený na výrobu elektrickej energie.
                  
               
                     2.1.38.
                  
                  
                     „GER“(pomer plynu voči energii) je v prípade dvojpalivového motora pomer obsahu energie plynného paliva k obsahu energie v oboch palivách; v prípade jednopalivových motorov je pomer plynu voči energii definovaný buď ako 1, alebo 0 podľa druhu paliva.
                  
               
                     2.1.39.
                  
                  
                     „Správny technický úsudok“je úsudok robený v súlade so všeobecne uznávanými vedeckými a technickými zásadami a dostupnými relevantnými informáciami.
                  
               
                     2.1.40.
                  
                  
                     „Regulátor“je zariadenie alebo stratégia regulovania, ktoré automaticky regulujú otáčky motora alebo zaťaženie, iné ako obmedzovač otáčok motora, inštalované v motore kategórie NRSh a obmedzujúce otáčky motora výhradne na účely zamedzenia prevádzky motora pri otáčkach vyšších ako určitý limit.
                  
               
                     2.1.41.
                  
                  
                     „Ručný zážihový motor“je zážihový motor s referenčným výkonom menším ako 19 kW a používaný v jednom zariadení, ktorý spĺňa aspoň jednu z týchto podmienok:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 je obsluhou nesené počas činnosti, na ktorú bolo zariadenie určené;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 je na vykonanie určenej funkcie alebo funkcií prevádzkované vo viacerých polohách, ako napríklad v prevrátenej polohe alebo v polohe na boku;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 jeho hmotnosť bez náplní vrátane motora je menšia ako 20 kg a spĺňa aspoň jednu z týchto podmienok:
                                 
                                             i)
                                          
                                          
                                             obsluha počas výkonu činnosti, na ktorú je zariadenie určené, poskytuje zariadeniu fyzickú oporu alebo zariadenie nesie;
                                          
                                       
                                             ii)
                                          
                                          
                                             obsluha počas výkonu činnosti, na ktorú je zariadenie určené, poskytuje zariadeniu fyzickú oporu alebo riadi zariadenie;
                                          
                                       
                                             iii)
                                          
                                          
                                             používa sa v generátore alebo čerpadle.
                                          
                                       
                           
               
                     2.1.42.
                  
                  
                     „HEPA filter“je vysoko účinný filter tuhých častíc nachádzajúcich sa vo vzduchu, ktorý je nastavený tak, aby dosiahol minimálnu počiatočnú účinnosť odstraňovania tuhých častíc 99,97 % použitím normy ASTM F 1471–93.
                  
               
                     2.1.43.
                  
                  
                     „Horné otáčky“alebo „nhi“sú najvyššie otáčky motora, pri ktorých motor dosahuje 70 % maximálneho výkonu.
                  
               
                     2.1.44.
                  
                  
                     „Voľnobežné otáčky“sú najnižšie otáčky motora s minimálnym zaťažením (väčším ako nulové zaťaženie alebo rovnajúcim sa nulovému zaťaženiu), keď otáčky motora reguluje funkcia regulátora motora. V prípade motorov bez funkcie regulátora otáčok, ktorým sa riadi voľnobeh, znamenajú voľnobežné otáčky výrobcom deklarovanú hodnotu pre najnižšie otáčky motora s minimálnym zaťažením. Treba poznamenať, že voľnobežné otáčky za tepla sú voľnobežné otáčky zohriateho motora.
                  
               
                     2.1.45.
                  
                  
                     „Prvé uvedenie do prevádzky“je:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 prvá registrácia, ak je registrácia povinná, alebo
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 ak je registrácia povinná len pre cestnú premávku alebo nie je povinná, uvedenie na trh.
                              
                           
               
                     2.1.46.
                  
                  
                     „Spaľovací motor“alebo „motor“je menič energie iný ako plynová turbína, navrhnutý na premenu chemickej energie (vstup) na mechanickú (výstup) procesom vnútorného spaľovania; zahŕňa systém regulácie emisií a komunikačné rozhranie (hardvér a správy), ak boli nainštalované, medzi elektronickou riadiacou jednotkou alebo jednotkami motora a každou inou hnacou sústavou alebo riadiacou jednotkou vozidla kategórie T alebo necestného pojazdného stroja, ktoré sú potrebné na dosiahnutie súladu s týmto predpisom.
                  
               
                     2.1.47.
                  
                  
                     „Faktor posunu λ“alebo „Sλ“je výraz, ktorým sa opisuje požadovaná pružnosť systému riadenia motora vzhľadom na zmenu pomeru prebytku vzduchu λ, ak je motor poháňaný plynom s iným zložením než čistý metán.
                  
               
                     2.1.48.
                  
                  
                     „Kvapalné palivo“je palivo, ktoré je za štandardných podmienok okolia (298 K, absolútny atmosférický tlak 101,3 kPa) v kvapalnom skupenstve.
                  
               
                     2.1.49.
                  
                  
                     „Režim na kvapalné palivo“je normálny prevádzkový režim dvojpalivového motora, počas ktorého motor za žiadnych prevádzkových podmienok nevyužíva plynné palivo.
                  
               
                     2.1.50.
                  
                  
                     „Dolné otáčky“alebo „nlo“sú najnižšie otáčky motora, pri ktorých motor dosahuje 50 % maximálneho výkonu.
                  
               
                     2.1.51.
                  
                  
                     „Sprístupnenie na trhu“je každá dodávka motora alebo necestného pojazdného stroja určených na distribúciu alebo použitie na trhu zmluvnej strany v rámci obchodnej činnosti, či už odplatne, alebo bezodplatne.
                  
               
                     2.1.52.
                  
                  
                     „Výrobca“je každá fyzická alebo právnická osoba, ktorá je voči schvaľovaciemu úradu zodpovedná za všetky aspekty procesu schválenia motora a za zabezpečenie zhody výroby motora bez ohľadu na to, či je priamo zapojená do všetkých stupňov projektovania a výroby motora, ktorý je predmetom procesu schválenia.
                  
               
                     2.1.53.
                  
                  
                     „Zástupca výrobcu“alebo „zástupca“je každá fyzická alebo právnická osoba usadená na území zmluvnej strany, ktorú výrobca prostredníctvom písomného poverenia riadne vymenuje, aby ho zastupovala v záležitostiach týkajúcich sa schvaľovacieho úradu zmluvnej strany a konala v jeho mene v záležitostiach, na ktoré sa vzťahuje tento predpis.
                  
               
                     2.1.54.
                  
                  
                     „Maximálny čistý výkon“je maximálna hodnota čistého výkonu na krivke menovitého výkonu pri plnom zaťažení pre daný typ motora.
                  
               
                     2.1.55.
                  
                  
                     „Otáčky pri maximálnom krútiacom momente“sú otáčky motora udané výrobcom, pri ktorých motor dosahuje maximálny krútiaci moment.
                  
               
                     2.1.56.
                  
                  
                     „Čistý výkon“je výkon v kW získaný na skúšobnom zariadení na konci kľukového hriadeľa alebo jeho ekvivalent nameraný v súlade s metódou opísanou v predpise OSN č. 120 o meraní čistého výkonu, čistého krútiaceho momentu a špecifickej spotreby paliva spaľovacích motorov pre poľnohospodárske a lesné traktory a necestné pojazdné stroje.
                  
               
                     2.1.57.
                  
                  
                     „Necestný pojazdný stroj“je každý pojazdný stroj, prepraviteľné zariadenie alebo vozidlo s karosériou alebo kolesami, prípadne bez karosérie alebo kolies, ktoré nie je určené na prepravu cestujúcich ani tovaru po ceste a jeho súčasťou sú strojné zariadenia nainštalované na podvozku vozidla určeného na prepravu cestujúcich alebo tovaru po ceste.
                  
               
                     2.1.58.
                  
                  
                     „Emisie otvorenej kľukovej skrine“sú akýkoľvek prúd emisií z kľukovej skrine motora, ktorý je emitovaný priamo do okolia.
                  
               
                     2.1.59.
                  
                  
                     „Požiadavka obsluhy“je vstup obsluhy motora s cieľom regulovať výstup motora.
                  
               
                     2.1.60.
                  
                  
                     „Výrobca pôvodného zariadenia“alebo „OEM“(original equipment manufacturer) je akákoľvek fyzická alebo právnická osoba, ktorá vyrába necestné pojazdné stroje alebo vozidlá kategórie T.
                  
               
                     2.1.61.
                  
                  
                     „Základný motor“je typ motora zvolený z radu motorov takým spôsobom, aby jeho emisné charakteristiky boli typické pre daný rad motorov.
                  
               
                     2.1.62.
                  
                  
                     „Systém dodatočnej úpravy tuhých častíc“je systém dodatočnej úpravy výfukových plynov určený na zníženie emisií tuhých znečisťujúcich látok mechanickou, aerodynamickou, difúznou alebo inerciálnou separáciou.
                  
               
                     2.1.63.
                  
                  
                     „Riedenie časti prietoku“je metóda analýzy výfukového plynu, pri ktorej dochádza k oddeľovaniu časti prietoku od celkového prietoku plynu a jeho následnému zmiešavaniu s vhodným množstvom riediaceho vzduchu pred filtrom na odber vzoriek tuhých častíc.
                  
               
                     2.1.64.
                  
                  
                     „Počet tuhých častíc“alebo „PN“je počet tuhých častíc emitovaných motorom, s priemerom väčším ako 23 nm.
                  
               
                     2.1.65.
                  
                  
                     „Tuhé častice (PM)“znamenajú každý materiál zachytený na špecifikovanom filtrovacom médiu po zriedení výfukových plynov motora čistým filtrovaným vzduchom pri teplote najviac 325 K (52 °C).
                  
               
                     2.1.66.
                  
                  
                     „Tuhé znečisťujúce látky“sú všetky častice emitované motorom, ktoré sa merajú ako PM alebo PN.
                  
               
                     2.1.67.
                  
                  
                     „Percento zaťaženia“je časť maximálneho dostupného krútiaceho momentu pri určitých otáčkach motora.
                  
               
                     2.1.68.
                  
                  
                     „Trvalo nainštalovaný“je priskrutkovaný alebo iným spôsobom účinne pripevnený k základu alebo inému zadržiavaciemu prostriedku určenému na to, aby sa zaistila prevádzka motora na jednom mieste v rámci budovy, konštrukcie, objektu alebo prevádzky tak, aby sa vylúčila možnosť premiestnenia bez použitia nástrojov alebo iného technického vybavenia.
                  
               
                     2.1.69.
                  
                  
                     „Uvedenie na trh“je prvé sprístupnenie motora alebo necestného pojazdného stroja na trhu zmluvnej strany. V prípade vozidiel kategórie T sa uvedenie na trh chápe ako prvé uvedenie vozidla do prevádzky.
                  
               
                     2.1.70.
                  
                  
                     „Sonda“je prvý úsek prenosového potrubia, ktorý prenáša vzorku do ďalšieho komponentu systému odberu vzoriek.
                  
               
                     2.1.71.
                  
                  
                     „Menovitý čistý výkon“je čistý výkon v kW pri menovitých otáčkach, stanovený výrobcom.
                  
               
                     2.1.72.
                  
                  
                     „Menovité otáčky“sú maximálne otáčky pri plnom zaťažení, ktoré umožňuje regulátor podľa špecifikácie uvedenej výrobcom, alebo ak takýto regulátor neexistuje, sú to otáčky, pri ktorých motor dosahuje maximálny výkon tak, ako to špecifikuje výrobca.
                  
               
                     2.1.73.
                  
                  
                     „Činidlo“je akékoľvek spotrebné alebo neobnoviteľné médium potrebné a používané na účinnú prevádzku systému dodatočnej úpravy výfukových plynov.
                  
               
                     2.1.74.
                  
                  
                     „Referenčný výkon“je čistý výkon, ktorý sa používa na stanovenie príslušných limitných hodnôt emisií motora.
                  
               
                     2.1.75.
                  
                  
                     „Regenerácia“je proces, počas ktorého sa menia úrovne emisií, pričom sa na základe konštrukcie obnovuje činnosť systému dodatočnej úpravy výfukových plynov a ktorý možno klasifikovať ako nepretržitá (kontinuálna) regenerácia alebo diskontinuálna (periodická) regenerácia.
                  
               
                     2.1.76.
                  
                  
                     „Servisný režim“je osobitný režim dvojpalivového motora, ktorý sa aktivuje na účely opravy alebo presunutia necestného pojazdného stroja na bezpečné miesto, pokiaľ nie je možná prevádzka v dvojpalivovom režime.
                  
               
                     2.1.77.
                  
                  
                     „Zážihový motor“je motor, ktorý pracuje na princípe zážihového zapaľovania zmesi paliva.
                  
               
                     2.1.78.
                  
                  
                     „Vozidlo typu side-by-side“alebo „SBS“je vozidlo s vlastným pohonom, ovládané obsluhou, bezkĺbové vozidlo, určené predovšetkým na jazdu po nespevnených povrchoch na štyroch alebo viacerých kolesách, s prevádzkovou hmotnosťou minimálne 300 kg (vrátane štandardného vybavenia, chladiacej kvapaliny, mazadiel, paliva a náradia, ale bez voliteľného príslušenstva a vodiča) a maximálnou konštrukčnou rýchlosťou 25 km/h alebo viac; takéto vozidlo je navrhnuté aj na prepravu osôb a/alebo tovaru a na tlačenie a ťahanie zariadení, je riadené inak než riadidlami, je navrhnuté na rekreačné alebo úžitkové účely a prepravuje sa ním najviac šesť osôb vrátane vodiča, sediacich vedľa seba na jednom alebo viacerých neobkročných sedadlách.
                  
               
                     2.1.79.
                  
                  
                     „Jednopalivový motor“je motor, ktorý nie je dvojpalivovým motorom.
                  
               
                     2.1.80.
                  
                  
                     „Snežný skúter“je samohybný stroj, ktorý je určený na prepravu v terénne predovšetkým na snehu, je poháňaný pomocou pásov, ktoré sú v kontakte so snehom, a je riadený lyžou alebo lyžami v kontakte so snehom, a jeho prevádzková hmotnosť je maximálne 454 kg (vrátane štandardného vybavenia, chladiacej kvapaliny, mazadiel, paliva a náradia, ale bez voliteľného príslušenstva a vodiča).
                  
               
                     2.1.81.
                  
                  
                     „Nastavenie meracieho rozsahu“je nastavenie prístroja tak, aby sa zabezpečila správna odozva na kalibračný etalón, ktorý predstavuje 75 % až 100 % maximálnej hodnoty v rozsahu prístroja alebo očakávaného rozsahu používania.
                  
               
                     2.1.82.
                  
                  
                     „Plyn na nastavenie meracieho rozsahu“je čistená zmes plynov používaná na nastavenie meracieho rozsahu analyzátorov plynov.
                  
               
                     2.1.83.
                  
                  
                     „Špecifické emisie“sú hmotnostné emisie vyjadrené v g/kWh.
                  
               
                     2.1.84.
                  
                  
                     „Stacionárne strojové zariadenie“je strojové zariadenie, ktoré je určené na trvalú inštaláciu na jednom mieste pri jeho prvom použití a nie je určené na presun po ceste alebo inak, s výnimkou prepravy od miesta výroby na miesto prvej inštalácie.
                  
               
                     2.1.85.
                  
                  
                     „Ustálený skúšobný cyklus“je skúšobný cyklus, pri ktorom sa otáčky motora a krútiaci moment udržiavajú na určitom nastavení menovitých konštantných hodnôt; ustálené skúšky sú buď skúšky v nespojitom režime alebo skúšky s odstupňovanými režimami.
                  
               
                     2.1.86.
                  
                  
                     „Stechiometrický“znamená vzťahujúci sa na konkrétny pomer vzduchu a paliva tak, že keby bolo palivo úplne zoxidované, nebol by prítomný žiadny zostatok paliva ani kyslíka.
                  
               
                     2.1.87.
                  
                  
                     „Skladovacie médium“je filter častíc, odberový vak alebo akékoľvek iné skladovacie zariadenie používané na odber vzoriek v dávkach.
                  
               
                     2.1.88.
                  
                  
                     „Neoprávnený zásah“je znefunkčnenie, úprava alebo zmena v systéme regulácie emisií vrátane akýchkoľvek úprav alebo zmien softvérových alebo iných logických riadiacich komponentov tohto systému, ktoré úmyselne alebo neúmyselne zhoršujú emisné vlastnosti motora.
                  
               
                     2.1.89.
                  
                  
                     „Skúšobný cyklus“je séria skúšobných krokov s definovanými otáčkami a krútiacim momentom, ktorú má počas skúšky motor dodržať v ustálenom stave alebo v nestálych prevádzkových podmienkach.
                  
               
                     2.1.90.
                  
                  
                     „Skúšobný interval“je časový úsek, počas ktorého sa určujú emisie špecifické pre brzdenie.
                  
               
                     2.1.91.
                  
                  
                     „Tolerancia“je interval, v ktorom sa nachádza 95 % súboru zaznamenaných hodnôt určitej veličiny so zvyšnými 5 % zaznamenaných hodnôt odchyľujúcimi sa od tolerančného intervalu.
                  
               
                     2.1.92.
                  
                  
                     „Nestály skúšobný cyklus“je skúšobný cyklus pozostávajúci zo série normalizovaných otáčok a hodnôt krútiaceho momentu, ktoré sa v čase menia každú sekundu.
                  
               
                     2.1.93.
                  
                  
                     „Typové schválenie“je postup, ktorým schvaľovací úrad potvrdzuje, že typ motora alebo rad motorov spĺňa technické požiadavky a príslušné správne ustanovenia tohto predpisu.
                  
               
                     2.1.94.
                  
                  
                     „Aktualizácia záznamu“je frekvencia, pri ktorej analyzátor zabezpečuje nové, aktuálne hodnoty.
                  
               
                     2.1.95.
                  
                  
                     „Motor s meniteľnými otáčkami“je motor, ktorý nie je motorom s konštantnými otáčkami.
                  
               
                     2.1.96.
                  
                  
                     „Ustálený skúšobný cyklus pre necestné pojazdné stroje s meniteľnými otáčkami“(ďalej len „NRSC s meniteľnými otáčkami“) je ustálený skúšobný cyklus pre necestné pojazdné stroje s meniteľnými otáčkami, iný ako NRSC s konštantnými otáčkami.
                  
               
                     2.1.97.
                  
                  
                     „Overenie“je hodnotenie, či sa výstupy meracieho systému zhodujú alebo nezhodujú s rozsahom použitých referenčných signálov v rámci jedného alebo viacerých vopred stanovených prahov prijateľnosti. Protikladom je „kalibrácia“.
                  
               
                     2.1.98
                  
                  
                     „Systém dodatočnej úpravy tuhých častíc s prúdením výfukových plynov cez stenu“je systém dodatočnej úpravy tuhých častíc, v ktorom je všetok výfukový plyn nútený prúdiť cez stenu, ktorá odfiltrováva pevné látky.
                  
               
                     2.1.99.
                  
                  
                     „Wobbeho index“alebo „W“je podiel zodpovedajúcej hodnoty výhrevnosti plynu na jednotku objemu a druhej odmocniny jeho relatívnej hustoty za rovnakých referenčných podmienok:
                     
               
                     2.1.100.
                  
                  
                     „Vynulovať“je nastaviť prístroj tak, aby dosiahol nulovú odozvu na nulovací kalibračný etalón, ako napríklad čistený dusík alebo čistený vzduch.
                  
               
                     2.1.101.
                  
                  
                     „Nulovací plyn“je plyn, pri ktorom analyzátor ako reakciu na vstup dosahuje nulovú odozvu.
                  
               2.2.   Symboly a skratky
         2.2.1.   Symboly
         Symboly sú vysvetlené v prílohe 4 bode 3.2 a špecifické symboly sú uvedené v príslušných prílohách.
         2.2.2.   Skratky
         
                     ASTM
                  
                  
                     Americká spoločnosť pre skúšobníctvo a materiály
                  
               
                     BMD
                  
                  
                     Vakový miniriedič
                  
               
                     BSFC
                  
                  
                     Spotreba paliva špecifická pre brzdenie
                  
               
                     CFV
                  
                  
                     Venturiho trubica s kritickým prietokom
                  
               
                     CI
                  
                  
                     Kompresné zapaľovanie
                  
               
                     CLD
                  
                  
                     Chemiluminiscenčný detektor
                  
               
                     CVS
                  
                  
                     Systém odberu vzoriek pri konštantnom objeme
                  
               
                     De NOX
                     
                  
                  
                     Systém dodatočnej úpravy na zníženie emisií NOX
                     
                  
               
                     DF
                  
                  
                     Faktor zhoršenia
                  
               
                     ECM
                  
                  
                     Elektronický riadiaci modul
                  
               
                     EFC
                  
                  
                     Elektronická regulácia prietoku
                  
               
                     EGR
                  
                  
                     Recirkulácia výfukových plynov
                  
               
                     FID
                  
                  
                     Plameňový ionizačný detektor
                  
               
                     GC
                  
                  
                     Plynový chromatograf
                  
               
                     HCLD
                  
                  
                     Ohrievaný chemiluminiscenčný detektor
                  
               
                     HFID
                  
                  
                     Ohrievaný plameňový ionizačný detektor
                  
               
                     IBP
                  
                  
                     Počiatočný bod varu
                  
               
                     ISO
                  
                  
                     Medzinárodná organizácia pre normalizáciu
                  
               
                     LPG
                  
                  
                     Skvapalnený ropný plyn
                  
               
                     NDIR
                  
                  
                     Nedisperzný infračervený (analyzátor)
                  
               
                     NDUV
                  
                  
                     Nedisperzný ultrafialový(analyzátor)
                  
               
                     NIST
                  
                  
                     Americký národný inštitút pre normy a technológie
                  
               
                     NMC
                  
                  
                     Odlučovač nemetánových uhľovodíkov
                  
               
                     PDP
                  
                  
                     Objemové čerpadlo
                  
               
                     %FS
                  
                  
                     Percento plnej stupnice
                  
               
                     PFD
                  
                  
                     Riedenie časti prietoku
                  
               
                     PFS
                  
                  
                     Systém čiastočného prietoku
                  
               
                     PTFE
                  
                  
                     Polytetrafluoretylén (všeobecne známy ako teflón™)
                  
               
                     RMC
                  
                  
                     Cyklus s odstupňovanými režimami
                  
               
                     RMS
                  
                  
                     Kvadratická stredná hodnota
                  
               
                     RTD
                  
                  
                     Odporový detektor teploty
                  
               
                     SAE
                  
                  
                     Spoločnosť automobilových inžinierov
                  
               
                     SSV
                  
                  
                     Podzvuková Venturiho trubica
                  
               
                     UCL
                  
                  
                     Horný limit spoľahlivosti
                  
               
                     UFM
                  
                  
                     Ultrazvukový prietokomer
                  
               3.   ŽIADOSŤ O SCHVÁLENIE TYPU ALEBO RADU MOTORA
         
                  
                     3.1.
                  
                  
                     Žiadosť o schválenie typu motora alebo radu motorov z hľadiska emisných hodnôt plynných a tuhých znečisťujúcich látok podáva výrobca motora alebo riadne akreditovaný zástupca.
                  
               
                  
                     3.2.
                  
                  
                     Žiadateľ poskytne schvaľovaciemu úradu informačnú zložku, ktorá obsahuje:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 informačný dokument vrátane zoznamu referenčných palív a, ak o to výrobca požiadal, aj zoznam akýchkoľvek ostatných špecifikovaných palív, zmesi palív alebo emulzií palív uvedených v článku 5.1.3 a opísaných v súlade s prílohou 6 k tomuto predpisu;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 všetky relevantné údaje, výkresy, fotografie a ostatné informácie týkajúce sa typu motora alebo prípadne základného motora;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 všetky dodatočné informácie požadované schvaľovacím úradom v súvislosti s postupom typového schválenia.
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 Opis typu motora a v prípade potreby podrobnosti o rade motorov uvedenom v prílohe 10 k tomuto predpisu.
                              
                           
               
                  
                     3.3.
                  
                  
                     Informačnú zložku možno poskytnúť v papierovej podobe alebo v elektronickej podobe, ktorá je prijateľná pre technickú službu a schvaľovací úrad.
                  
               
                  
                     3.3.1.
                  
                  
                     Žiadosti predložené v papierovej forme sa predložia v troch vyhotoveniach. Všetky výkresy sa predložia vo vhodnej mierke a s dostatočnými podrobnosťami na hárkoch vo formáte A4 alebo poskladané na formát A4. Prípadné fotografie musia byť dostatočne podrobné.
                  
               
                  
                     3.4.
                  
                  
                     Výrobcovia predložia technickej službe zodpovednej za vykonávanie skúšok typového schválenia vymedzených v bode 5 motor zodpovedajúci typu motora alebo ak ide o rad motorov, charakteristikám základného motora opísaným v doplnku A.3 k prílohe 1 k tomuto predpisu.
                  
               
                  
                     3.5.
                  
                  
                     Ak technická služba v prípade žiadosti o typové schválenie radu motorov stanoví, že s ohľadom na zvolený základný motor predložená žiadosť plne nereprezentuje rad motorov opísaný v doplnku A.3 k prílohe 1, výrobcovia predložia alternatívny a prípadne dodatočný základný motor, o ktorom sa technická služba domnieva, že reprezentuje uvedený rad motorov.
                  
               4.   TYPOVÉ SCHVÁLENIE
         4.1.   Ak motor predložený na schválenie podľa bodu 3 tohto predpisu spĺňa požiadavky uvedené v bode 5, udelí sa schválenie tohto typu motora alebo radu motorov. Schvaľovací úrad vydá príslušné oznámenie vymedzené v prílohe 2.
         Na účely zrozumiteľnosti a ľahšieho prístupu k príslušným údajom je súčasťou tohto oznámenia dodatok, v ktorom sa uvádzajú najdôležitejšie informácie súvisiace s typovo schváleným typom motora alebo radu motorov.
         Na to, aby výrobca získal typové schválenie typu motora alebo radu motorov musí preukázať, že typ motora alebo rad motorov spĺňa ustanovenia tohto predpisu stanovené v bodoch 5, 6, 8 a prílohách 4, 7, 8, 9 a 10. Výrobca musí takisto zaistiť použitie referenčných palív vymedzených v prílohe 6 a so zreteľom na doplnok 4 k tomuto predpisu.
         Na to, aby pôvodný výrobca zariadenia získal typové schválenie vozidla so schváleným motorom z hľadiska emisií alebo typové schválenie vozidla z hľadiska emisií, musí navyše zabezpečiť splnenie požiadaviek na inštaláciu vymedzených v bode 6.
         4.2   Ak výrobca povolí použitie komerčných palív, ktoré nezodpovedajú referenčným palivám vymedzeným v prílohe 6, uplatňujú sa ustanovenia doplnku 4 k tomuto predpisu.
         4.3.   Značky typového schválenia a označovanie motorov
         4.3.1.   Každému schválenému typu motora alebo radu motorov sa priradí schvaľovacie číslo. Jeho prvé dve číslice označujú sériu zmien, ktorá zahŕňa najnovšie dôležité technické zmeny tohto predpisu platné v čase udelenia typového schválenia. Za schvaľovacím číslom nasleduje identifikačný kód kategórie motora pre príslušnú kategóriu a podkategóriu motora uvedené v tabuľke 1 uvedenej v doplnku A.1 k prílohe 3. Za tým nasleduje lomka („/“) a príslušný kód typu paliva z tabuľky 2 v doplnku A.1 k prílohe 3. V prípade dvojpalivových motorov sa na označenie plynného paliva pridá príslušná prípona dvojpalivového motora zo stĺpca 3 tabuľky 3 uvedenej v doplnku A.1 k prílohe 3. Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť to isté číslo inému typu motora alebo radu motorov.
         4.3.2.   Oznámenie o typovom schválení, rozšírení alebo zamietnutí schválenia typu motora alebo radu motorov podľa tohto predpisu sa podľa dohody z roku 1958 oznámi stranám, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 2 k tomuto predpisu. V oznámení sa uvedú aj hodnoty namerané pri skúške typového schvaľovania.
         4.3.3.   Na každý motor zhodný s typom motora alebo radom motorov schváleným podľa tohto predpisu bude viditeľne a na ľahko prístupnom mieste pripevnená medzinárodná značka typového schválenia skladajúca sa z:
         
                     4.3.3.1.
                  
                  
                     kružnice okolo písmena „E“, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá schválenie udelila (2);
                  
               
                     4.3.3.2.
                  
                  
                     čísla tohto predpisu, po ktorom nasleduje písmeno „R“, pomlčka a číslo schválenia vpravo od kružnice predpísanej v bode 4.3.3.1.
                  
               4.3.4.   Ak motor zodpovedá typu alebo radu schválenému podľa jedného predpisu alebo podľa viacerých predpisov pripojených k dohode, v krajine, ktorá schválenie udelila podľa tohto predpisu, sa predpísaný symbol nemusí opakovať; v takom prípade predpis, schvaľovacie čísla a doplňujúce symboly všetkých predpisov, na základe ktorých sa udelilo schválenie podľa tohto predpisu, musia byť umiestnené v zvislých stĺpcoch vpravo od symbolu predpísaného v bode 4.3.3.1.
         4.3.5.   Značka typového schválenia sa musí umiestniť v blízkosti štítka s údajmi, ktorý na schválený typ pripevňuje výrobca, alebo priamo na tento štítok.
         4.3.6.   Ak nie je povinné označenie motora viditeľné bez odstránenia jeho častí, výrobca vozidla musí viditeľne umiestniť na vozidlo kategórie T alebo necestný pojazdný stroj duplikát označenia, ktorý poskytol výrobca.
         4.3.7.   V prílohe 3 k tomuto predpisu sú uvedené príklady usporiadania značiek typového schválenia.
         4.3.8.   Okrem značky typového schválenia musia byť na schválených motoroch umiestnené tieto označenia:
         
                     a)
                  
                  
                     ochranná známka alebo obchodné meno výrobcu motora a adresa, na ktorej ho možno kontaktovať;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     výrobcovo označenie typu motora alebo radu motorov, ak typ motora patrí do určitého radu motorov;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     jedinečné identifikačné číslo motora;
                  
               
                     d)
                  
                  
                     dátum výroby motora vymedzený v bode 2.1.29 tohto predpisu.
                  
               4.3.9.   Spôsob pripevnenia povinného označenia
         
                  
                     4.3.9.1.
                  
                  
                     Povinné označenie sa pripevní na časť motora potrebnú na jeho bežnú prevádzku, ktorá obvykle počas životnosti motora nevyžaduje výmenu.
                  
               
                  
                     4.3.9.2.
                  
                  
                     Pripevní sa tak, aby bolo trvanlivé počas doby stálosti emisií motora a jasne viditeľné a nezmazateľné.
                  
               
                  
                     4.3.9.3.
                  
                  
                     Ak sa použijú nálepky alebo štítky, musia byť pripevnené takým spôsobom, aby sa nedali odstrániť bez zničenia alebo poškodenia.
                  
               4.4.   Schvaľovací úrad zostaví informačný zväzok, ktorý obsahuje informačnú zložku doplnenú o skúšobný protokol a všetky ostatné dokumenty, ktoré do informačnej zložky doplnila technická služba alebo schvaľovací úrad počas výkonu svojich úloh („informačný zväzok“). Súčasťou informačného zväzku je register s jeho obsahom, ktorý je vhodne očíslovaný alebo inak označený, aby jasne označoval všetky strany a formát každého dokumentu tak, aby v ňom bol uvedený záznam postupných krokov pri vypracovaní typového schválenia, najmä dátumy revízií a aktualizácie.
         Schvaľovací úrad zabezpečí, aby informácie obsiahnuté v informačnom zväzku boli k dispozícii najmenej 25 rokov po skončení platnosti príslušného typového schválenia.
         5.   ŠPECIFIKÁCIE A SKÚŠKY
         5.1.   Všeobecne
         Motory musia byť navrhnuté, skonštruované a zostavené tak, aby spĺňali ustanovenia tohto predpisu.
         
                  
                     5.1.1.
                  
                  
                     Technické opatrenia prijaté výrobcom musia zabezpečiť účinné obmedzovanie uvedených emisií plynných a pevných znečisťujúcich látok, ako je vymedzené v doplnku 2 k tomuto predpisu, počas celej doby stálosti emisií motora, ako je vymedzené v doplnku 3 k tomuto predpisu, a za bežných podmienok používania.
                  
               
                  
                     5.1.1.1.
                  
                  
                     Na tento účel nesmie konečný výsledok emisnej skúšky motora vypočítaný v súlade s požiadavkami bodu 5.1.2 prekročiť emisné limity výfukových plynov vymedzené v doplnku 2 k tomuto predpisu, ak sa:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 skúšal v súlade so skúšobnými podmienkami a podrobnými technickými postupmi vymedzenými v prílohe 4 k tomuto predpisu;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 pri použití paliva (palív) stanoveného v bode 5.1.3;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 pri uplatnení skúšobných cyklov stanovených v doplnku A.6 k prílohe 4 k tomuto predpisu.
                              
                           
               
                  
                     5.1.2.
                  
                  
                     Konečné výsledky skúšok výfukových emisií v prípade motorov, na ktoré sa vzťahuje tento predpis, sa vypočítajú tak, že sa na výsledky laboratórnych skúšok uplatnia všetky tieto prvky:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 emisie plynov z kľukovej skrine podľa požiadaviek bodu 5.7;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 každý nevyhnutný faktor nastavenia, ak je súčasťou motora regeneračný systém dodatočnej úpravy výfukových plynov;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 v prípade všetkých motorov a ako záverečný krok výpočtu faktory zhoršenia zodpovedajúce dobe stálosti emisií stanovených v doplnku 2 k tomuto predpisu a vypočítaných podľa návodu vymedzeného v prílohe 8.
                              
                           
               
                  
                     5.1.3.
                  
                  
                     V súlade s doplnkom 4 k tomuto predpisu sa skúšanie typu motora alebo radu motorov s cieľom určiť, či spĺňajú emisné limity stanovené v tomto predpise, vykonáva použitím týchto referenčných palív alebo kombinácií palív podľa vhodnosti:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 nafta;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 benzín;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 zmes benzín/olej pre dvojtaktné zážihové motory;
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 zemný plyn/biometán;
                              
                           
                                 e)
                              
                              
                                 skvapalnený ropný plyn (LPG);
                              
                           
                                 f)
                              
                              
                                 etanol.
                              
                           Typ motora alebo rad motorov musí okrem toho spĺňať aj limity výfukových emisií stanovené v tomto predpise v súvislosti s akýmikoľvek ďalšími špecifikovanými palivami, zmesami palív alebo emulziami palív zahrnutými výrobcom v žiadosti o typové schválenie a opísanými v doplnku 4 k tomuto predpisu.
                  
               
                  
                     5.1.4.
                  
                  
                     Pokiaľ ide o vykonávanie meraní a skúšok, musia byť splnené technické požiadavky pre:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 prístroje a postupy vykonávanie skúšok;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 prístroje a postupy merania emisií a odberu vzoriek;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 metódy hodnotenia údajov a výpočtov;
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 metódy určovania faktorov zhoršenia;
                              
                           
                                 e)
                              
                              
                                 metódy prihliadnutia na emisie plynov z kľukovej skrine;
                              
                           
                                 f)
                              
                              
                                 metódy stanovenia a prihliadnutia na nepretržitú alebo periodickú regeneráciu systémov dodatočnej úpravy výfukových plynov;
                              
                           
                                 g)
                              
                              
                                 v prípade elektronicky regulovaných motorov v kategóriách NRE a NRG, ktoré spĺňajú emisné limity stanovené v doplnku 2 k tomuto predpisu a využívajú elektronickú reguláciu na stanovenie množstva aj časovania vstrekovania paliva alebo ktoré využívajú elektronickú reguláciu na aktiváciu, deaktiváciu alebo modifikáciu systému regulovania emisií, ktorý sa používa na zníženie NOX:
                                 
                                             i)
                                          
                                          
                                             stratégie regulovania emisií, pričom obsahujú dokumentáciu požadovanú na preukázanie uvedených stratégií;
                                          
                                       
                                             ii)
                                          
                                          
                                             opatrenia na reguláciu NOX, pričom obsahujú metódu použitú na preukázanie uvedených opatrení na reguláciu;
                                          
                                       
                                             iii)
                                          
                                          
                                             oblasť súvisiaca s príslušným ustáleným skúšobným cyklom pre necestné pojazdné stroje, v rámci ktorej sa kontroluje množstvo, o ktoré emisie môžu presiahnuť emisné limity uvedené v doplnku 2 k tomuto predpisu;
                                          
                                       
                                             iv)
                                          
                                          
                                             výber dodatočných bodov merania z kontrolovanej oblasti počas emisnej skúšky na skúšobnom zariadení zo strany technickej služby.
                                          
                                       
                           
               
                  
                     5.1.5.
                  
                  
                     Každé nastavenie, oprava, demontáž, čistenie alebo výmena komponentov alebo systémov motora, ktoré sa podľa plánu vykonávajú periodicky v záujme prevencie funkčnej poruchy motora, sa musia vykonať iba do takej miery, aká je technologicky nevyhnutná na zabezpečenie riadneho fungovania systému regulovania emisií, ako je vymedzené v bode 3.4 prílohy 8.
                  
               5.2.   Ak v súlade s parametrami, ktoré vymedzujú rad motorov stanovený v prílohe 10, do jedného radu motorov patrí viac ako jeden rozsah výkonu, základný motor (na účely typového schválenia) a všetky typy motorov v rámci rovnakého radu (na účely zhody výroby) s ohľadom na príslušné rozsahy výkonu:
         
                     a)
                  
                  
                     spĺňajú najprísnejšie limitné hodnoty emisií;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     podrobia sa skúške použitím skúšobných cyklov, ktoré zodpovedajú najprísnejším hodnotám emisných limitov;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     podliehajú najskorším dátumom nadobudnutia účinnosti typového schválenia a uvedenia na trh, ktoré sú stanovené v bode 12.
                  
               5.3.   Uplatňujú sa technické požiadavky týkajúce sa stratégií regulácie emisií v zmysle vymedzenia v prílohe 9 k tomuto predpisu.
         5.4.   Použitie rušiacich stratégií sa zakazuje.
         5.5.   Typy motorov a rady motorov sú navrhnuté a vybavené stratégiami regulácie emisií tak, aby sa v čo najväčšom rozsahu predišlo neoprávneným zásahom. Na tento účel sa uplatňujú body 3 a 4 prílohy 9 a doplnok A.3 k prílohe 9.
         5.6   5.6 Merania a skúšky týkajúce sa oblasti súvisiacej s ustáleným skúšobným cyklom pre necestné pojazdné stroje.
         5.6.1.   Všeobecné požiadavky
         Tento bod sa uplatňuje na elektronicky regulované motory v kategóriách NRE a NRG, ktoré spĺňajú emisné limity stanovené v doplnku 2 k tomuto predpisu a využívajú elektronickú reguláciu na stanovenie množstva aj časovania vstrekovania paliva alebo ktoré využívajú elektronickú reguláciu na aktiváciu, deaktiváciu alebo modifikáciu systému regulovania emisií, ktorý sa používa na zníženie NOX.
         V tomto bode sa stanovujú technické požiadavky týkajúce sa oblasti súvisiacej s príslušným NRSC, v rámci ktorej sa kontroluje hodnota, o ktorú emisie môžu prekročiť emisné limity stanovené v doplnku 2 k tomuto predpisu.
         Keď sa motor skúša podľa požiadaviek na skúšky stanovených v bode 5.6.4, vzorky emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok v ktoromkoľvek náhodne vybratom bode v príslušnej kontrolovanej oblasti stanovenej v bode 5.6.2 nesmú prekročiť príslušné limity emisií uvedené v doplnku 2 k tomuto predpisu vynásobené faktorom 2,0.
         V bode 5.6.3 sa stanovuje výber dodatočných bodov merania v rámci kontrolovanej oblasti technickou službou počas emisnej skúšky na skúšobnom zariadení na účely preukázania splnenia požiadaviek tohto bodu 5.6.1.
         Výrobca môže technickú službu požiadať o vylúčenie prevádzkových bodov z ktorejkoľvek z kontrolovaných oblastí stanovených v bode 5.6.2 počas preukazovania stanoveného v bode 5.6.3. Technická služba môže toto vylúčenie akceptovať, ak môže výrobca preukázať, že motor nie je nikdy schopný prevádzky v týchto bodoch, keď sa používa v akejkoľvek kombinácii necestného pojazdného stroja a vozidla kategórie T.
         Pokyny na inštaláciu, ktoré výrobca poskytne výrobcovi pôvodného zariadenia v súlade s doplnkom 5 k tomuto predpisu, musia identifikovať horné a dolné hranice príslušnej kontrolovanej oblasti a musia zahŕňať vyhlásenie, v ktorom sa objasňuje, že výrobca pôvodného zariadenia nesmie motor inštalovať tak, aby motor trvale pracoval len pri kombináciách otáčok a krútiaceho momentu, ktoré sa nachádzajú mimo kontrolovanej oblasti pre krivku krútiaceho momentu zodpovedajúcu schválenému typu motora alebo radu motorov.
         5.6.2.   Riadiaca oblasť motora
         Príslušná kontrolovaná oblasť na vykonanie skúšok motora je oblasť uvedená v tomto bode, ktorá zodpovedá príslušnému ustálenému cyklu pre necestné pojazdné stroje (NRSC) pre skúšaný motor.
         5.6.2.1.   Kontrolovaná oblasť pre motory skúšané v rámci cyklu NRSC C1
         Tieto motory sa prevádzkujú pri premenlivých otáčkach a premenlivom zaťažení. V závislosti od (pod-)kategórie a prevádzkových otáčok motora sa uplatňujú rôzne vylúčenia z kontrolovanej oblasti.
         
                  
                     5.6.2.1.1.
                  
                  
                     Motory s meniteľnými otáčkami v kategórii NRE s maximálnym čistým výkonom ≥ 19 kW a motory s meniteľnými otáčkami v kategórii NRG.
                     Riadiaca oblasť (pozri obrázok 1) je vymedzená takto:
                     
                                  
                              
                              
                                 horný limit krútiaceho momentu: krivka krútiaceho momentu pri plnom zaťažení;
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 rozsah otáčok motora: otáčky A až nhi
                                    ;
                                 kde:
                                 
                                    otáčky A= nlo
                                     + 0,15 · (nhi
                                     – nlo
                                    );
                                 
                                    
                                       nhi
                                       
                                    = horné otáčky (pozri bod 2.1.43);
                                 
                                    
                                       nlo
                                       
                                    = dolné otáčky (pozri bod 2.1.50).
                              
                           Zo skúšania sú vylúčené tieto prevádzkové podmienky motora:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 body pod 30 % maximálneho krútiaceho momentu;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 body pod 30 % maximálneho čistého výkonu.
                              
                           Ak sú namerané otáčky motora A v rozmedzí ± 3 % otáčok motora deklarovaných výrobcom, použijú sa deklarované otáčky motora. Ak tolerancia presahuje akékoľvek skúšobné otáčky, použijú sa namerané otáčky motora.
                     Skúšobné medzibody v rámci kontrolovanej oblasti sa stanovia takto:
                     
                        % torque = % maximálneho krútiaceho momentu;
                     
                        
                     kde:
                     
                        
                           n100 %
                           
                         sú otáčky 100 % v zodpovedajúcom skúšobnom cykle,
                     
                        
                           nidle
                           
                         sú voľnobežné otáčky.
                     
                        Obrázok 1
                     
                     
                        Kontrolovaná oblasť v prípade motorov s meniteľnými otáčkami v kategórii NRE s maximálnym čistým výkonom ≥ 19 kW a motory s meniteľnými otáčkami v kategórii NRG
                     
                     
               
                  
                     5.6.2.1.2.
                  
                  
                     Motory s meniteľnými otáčkami v kategórii NRE s maximálnym čistým výkonom < 19 kW.
                     Uplatňuje sa kontrolovaná oblasť uvedená v bode 5.6.2.1.1, avšak s dodatočným vylúčením prevádzkových podmienok motora uvedených v tomto bode a znázornených na obrázkoch 2 a 3:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 len pokiaľ ide o tuhé častice, ak sú otáčky motora C nižšie ako 2 400 ot/min, body napravo od čiary alebo pod čiarou, ktorá vznikne spojením bodov predstavujúcich 30 % maximálneho krútiaceho momentu alebo 30 % maximálneho čistého výkonu (podľa toho, ktorá hodnota je vyššia) pri otáčkach motora B a 70 % maximálneho čistého výkonu pri vysokých otáčkach;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 len pokiaľ ide o tuhé častice, ak sú otáčky motora C rovné alebo vyššie ako 2 400 ot/min, body napravo od čiary, ktorá vznikne spojením bodov predstavujúcich 30 % maximálneho krútiaceho momentu alebo 30 % maximálneho čistého výkonu (podľa toho, ktorá hodnota je vyššia), pri otáčkach motora B, 50 % maximálneho čistého výkonu pri 2 400 ot/min a 70 % maximálneho čistého výkonu pri vysokých otáčkach;
                                 kde:
                                 otáčky motora B = nlo
                                     + 0,5 · (nhi
                                     – nlo
                                    );
                                 otáčky motora C = nlo
                                     + 0,75 · (nhi
                                     – nlo
                                    );
                                 
                                    nhi
                                     = horné otáčky (pozri bod 2.1.43);
                                 
                                    nlo
                                     = dolné otáčky (pozri bod 2.1.50).
                                 Ak sú namerané otáčky motora A, B a C v rozsahu ±3 % otáčok motora deklarovaných výrobcom, použijú sa deklarované otáčky motora. Ak tolerancia presahuje akékoľvek skúšobné otáčky, použijú sa namerané otáčky motora.
                                 
                                    Obrázok 2
                                 
                                 
                                    Kontrolovaná oblasť v prípade motorov s meniteľnými otáčkami v kategórii NRE s maximálnym čistým výkonom < 19 kW a otáčkami motora C < 2 400 ot/min
                                 
                                 Vysvetlivky:
                                 
                                             1
                                          
                                          
                                             Kontrolovaná oblasť motora
                                          
                                       
                                             2
                                          
                                          
                                             Výnimka pre všetky emisie
                                          
                                       
                                             3
                                          
                                          
                                             Výnimka pre PM
                                          
                                       
                                             a
                                          
                                          
                                             % maximálneho čistého výkonu
                                          
                                       
                                             b
                                          
                                          
                                             % maximálneho krútiaceho momentu
                                          
                                       
                                    Obrázok 3
                                 
                                 
                                    Kontrolovaná oblasť v prípade motorov s meniteľnými otáčkami v kategórii NRE s maximálnym čistým výkonom < 19 kW a otáčkami motora C ≥ 2 400 ot/min
                                 
                                 Vysvetlivky:
                                 
                                             1
                                          
                                          
                                             Kontrolovaná oblasť motora
                                          
                                       
                                             2
                                          
                                          
                                             Výnimka pre všetky emisie
                                          
                                       
                                             3
                                          
                                          
                                             Výnimka pre PM
                                          
                                       
                                             a
                                          
                                          
                                             % maximálneho čistého výkonu
                                          
                                       
                                             b
                                          
                                          
                                             % maximálneho krútiaceho momentu
                                          
                                       
                           
               5.6.2.2.   Kontrolovaná oblasť pre motory skúšané v rámci cyklu NRSC D2 a G2
         Tieto motory sa prevádzkujú hlavne veľmi blízko ich konštrukčným prevádzkovým otáčkam, a preto je ich kontrolovaná oblasť vymedzená takto:
         
            
               otáčky motora:
             100 %
         
            
               rozsah krútiaceho momentu:
             od 50 % do krútiaceho momentu, ktorý zodpovedá maximálnemu výkonu.
         5.6.3.   Požiadavky na preukazovanie
         Technická služba náhodne vyberie na skúšku body zaťaženia a otáčok motora v rámci kontrolovanej oblasti. Pre motory, na ktoré sa vzťahuje bod 5.6.2.1, sa vyberú až tri body. Pre motory, na ktoré sa vzťahuje bod 5.6.2.2 sa vyberie jeden bod. Technická služba určí tiež náhodné poradie skúšobných bodov. Skúška prebieha v súlade so základnými požiadavkami NRSC, ale každý skúšobný bod sa hodnotí samostatne.
         
                  
                     5.6.3.1.
                  
                  
                     Na účel náhodného výberu požadovaného v bode 5.6.3 sa použijú uznané štatistické metódy náhodného výberu.
                  
               5.6.4.   Skúšobné požiadavky
         Skúška sa musí vykonať okamžite po príslušnom cykle NRSC, takto:
         
                     a)
                  
                  
                     skúška náhodne vybratých bodov krútiaceho momentu a otáčok sa musí vykonať buď okamžite po postupe skúšky NRSC v nespojitom režime opísanom v bode 7.8.1.2 písm. a) až e) prílohy 4, ale pred vykonaním postupov, ktoré nasledujú po vykonaní skúšky podľa písmena f), alebo po postupe skúšky v ustálenom skúšobnom cykle pre necestné pojazdné stroje s odstupňovanými režimami (RMC) opísanom v bode 7.8.2.3 písm. a) až d) prílohy 4, ale pred vykonaním postupov, ktoré prípadne nasledujú po vykonaní skúšky podľa písmena e);
                  
               
                     b)
                  
                  
                     skúšky sa vykonávajú podľa požiadaviek uvedených v bode 7.8.1.2 písm. b) až e) prílohy 4 použitím metódy viacerých filtrov (jeden filter pre každý skúšobný bod) pre každý zo skúšobných bodov v súlade s bodom 3;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     pre každý skúšobný bod sa musí vypočítať špecifická hodnota emisií (podľa potreby v g/kWh alebo #/kWh);
                  
               
                     d)
                  
                  
                     hodnoty emisií sa môžu vypočítať na základe hmotnosti podľa doplnku A.1 k prílohe 5 alebo na molárnom základe podľa doplnku A.2 k prílohe 5, ale musia byť konzistentné s metódou použitou pri skúške NRSC alebo RMC v nespojitom režime;
                  
               
                     e)
                  
                  
                     na sumačné výpočty plynných emisií a prípadne PN sa Nmode v rovnici (A.5-64) alebo (A.5-136) a (A.5-180) nastaví na hodnotu 1 a použije sa váhový koeficient 1;
                  
               
                     f)
                  
                  
                     na výpočty tuhých častíc sa použije metóda viacerých filtrov; na sumačné výpočty sa Nmode v rovnici (A.5-67) nastaví na hodnotu 1 a použije sa váhový koeficient 1.
                  
               5.6.5.   Regenerácia
         Ak regenerácia nastane počas postupu uvedeného v bode 5.6.4 alebo bezprostredne pred ním, po dokončení tohto postupu možno na žiadosť výrobcu skúšku vyhlásiť za neplatnú bez ohľadu na príčinu regenerácie. V takom prípade sa skúška zopakuje. Hoci sa musia použiť tie isté body krútiaceho momentu a otáčok motora, poradie skúšobných bodov možno zmeniť. Nepovažuje sa za potrebné opakovať žiadny z bodov krútiaceho momentu a otáčok motora, v prípade ktorých sa už dosiahol výsledok spĺňajúci požiadavky. Na opakovanú skúšku sa použije tento postup:
         
                     a)
                  
                  
                     motor sa prevádzkuje tak, aby sa zabezpečilo, že sa dokončila regenerácia a prípadne sa obnovilo zanesenie sadzami v systéme dodatočnej úpravy tuhých častíc;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     postup zahrievania motora sa vykonáva v súlade s bodom 7.8.1.1 prílohy 4;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     postup skúšky stanovený v bode 5.6.4 sa zopakuje so začiatkom od bodu 5.6.4 písm. b).
                  
               5.7.   Overovanie emisií plynov kľukovej skrine
         
                  
                     5.7.1.
                  
                  
                     Emisie z kľukovej skrine môžu byť z motorov vypúšťané do prúdu výfukových plynov pred akýmkoľvek zariadením na dodatočnú úpravu počas celej prevádzky.
                  
               
                  
                     5.7.2.
                  
                  
                     Emisie kľukovej skrine, ktoré sa vypúšťajú priamo do ovzdušia, sa pridajú k výfukovým emisiám počas všetkých emisných skúšok. Na tento účel musí výrobca inštalovať motory tak, aby všetky emisie kľukovej skrine smerovali do systému odberu vzoriek emisií, a to v súlade s požiadavkami stanovenými v bode 6.10 prílohy 4 k tomuto predpisu.
                  
               6.   MONTÁŽ NA VOZIDLE
         6.1.   Informácie a pokyny určené výrobcom pôvodného zariadenia a koncovým používateľom.
         
                  
                     6.1.1.
                  
                  
                     Výrobca neposkytne výrobcom pôvodného zariadenia ani koncovým používateľom žiadne technické informácie súvisiace s údajmi stanovenými v tomto predpise, ktoré sa odlišujú od údajov schválených schvaľovacím úradom.
                  
               
                  
                     6.1.2.
                  
                  
                     Výrobcom pôvodného zariadenia výrobca poskytne všetky relevantné informácie a pokyny, ktoré sú potrebné na správnu montáž motora do necestného pojazdného stroja alebo vozidiel kategórie T, a to vrátane opisu akýchkoľvek osobitných podmienok alebo obmedzení, ktoré súvisia s inštaláciou alebo použitím motora.
                  
               
                  
                     6.1.3.
                  
                  
                     Výrobcom pôvodného zariadenia výrobca sprístupní všetky relevantné informácie a potrebné pokyny určené pre koncového používateľa vrátane opisu akýchkoľvek osobitných podmienok alebo obmedzení súvisiacich s používaním motora.
                  
               
                  
                     6.1.4.
                  
                  
                     Výrobcovia sprístupnia výrobcom pôvodného zariadenia hodnoty emisií oxidu uhličitého (CO2) stanovené v priebehu procesu typového schvaľovania a výrobcom pôvodného zariadenia poskytnú pokyny, aby tieto informácie spolu s vysvetlením skúšobných podmienok oznámili koncovým používateľom necestných pojazdných strojov alebo vozidiel kategórie T, do ktorých sa má motor inštalovať.
                  
               
                  
                     6.1.5.
                  
                  
                     Podrobné relevantné informácie a pokyny pre výrobcov pôvodného zariadenia sú stanovené v doplnku 5 k tomuto predpisu.
                  
               6.2.   Povinnosti výrobcov pôvodného zariadenia v súvislosti s inštaláciou motorov
         
                  
                     6.2.1.
                  
                  
                     Výrobcovia pôvodného zariadenia inštalujú schválené motory do necestných pojazdných strojov podľa pokynov, ktoré výrobca poskytol v súlade s bodom 6.1.2 a tak, aby to nepriaznivo neovplyvnilo vlastnosti motora z hľadiska jeho emisií plynných a pevných znečisťujúcich látok.
                  
               
                  
                     6.2.2.
                  
                  
                     Ak výrobca pôvodného zariadenia nepostupuje podľa pokynov uvedených v bode 6.2.1 alebo ak motor počas jeho inštalácie do necestných pojazdných strojov alebo vozidiel kategórie T upraví spôsobom, ktorý nepriaznivo ovplyvní vlastnosti motora z hľadiska emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok z neho, považuje sa tento výrobca pôvodného zariadenia na účely tohto predpisu za výrobcu a podlieha najmä povinnostiam stanoveným v bodoch 5, 7, 8 a 9.
                  
               
                  
                     6.2.3.
                  
                  
                     Výrobcovia pôvodného zariadenia inštalujú motory s typovým schválením do necestných pojazdných strojov alebo vozidiel kategórie T len v súlade s druhmi výlučného používania stanovenými pre kategórie motorov vymedzené v bode 1.1.
                  
               
                  
                     6.2.4.
                  
                  
                     Ak nie je značka typového schválenia motora uvedená v prílohe 3 viditeľná bez odstránenia súčiastok, umiestni výrobca pôvodného zariadenia na necestný pojazdný stroj alebo vozidlo kategórie T viditeľne duplikát značky podľa uvedenej prílohy a príslušného vykonávacieho aktu, ktorú poskytne výrobca.
                  
               
                  
                     6.2.5.
                  
                  
                     Podrobné relevantné informácie a pokyny pre koncových používateľov sú stanovené v doplnku 6 k tomuto predpisu.
                  
               7.   RAD MOTORA A TYP MOTORA
         7.1.   Parametre vymedzujúce rad motorov
         Rad motorov určený výrobcom motorov musí spĺňať kritériá stanovené v prílohe 10.
         7.2.   Výber základného motora
         Základný motor radu motorov sa vyberie v súlade s požiadavkami stanovenými v prílohe 10.
         7.3.   Parametre vymedzujúce typ motora
         Technické vlastnosti typu motora sú vlastnosti vymedzené v informačnom dokumente vypracovanom v súlade so vzorom uvedeným v doplnku A.3 k prílohe 1.
         8.   ZHODA VÝROBY
         8.1.   Každý motor označený značkou typového schválenia podľa tohto predpisu sa musí vyrábať tak, aby bol zhodný so schváleným typom podľa opisu v schvaľovacom formulári a jeho prílohách. Postupy zabezpečenia zhody výroby musia spĺňať nasledujúce požiadavky, ktoré zahŕňajú požiadavky stanovené v prílohe 1 k dohode (E/ECE/TRANS/505/Rev.3):
         8.2.   Vymedzenie pojmov
         Na účely tohto bodu sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov:
         
                     8.2.1.
                  
                  
                     „Systém riadenia kvality“je súbor navzájom prepojených alebo vzájomne pôsobiacich prvkov, ktoré organizácie využívajú na riadenie a kontrolu vykonávania politík kvality a dosahovanie kvalitatívnych cieľov.
                  
               
                     8.2.2.
                  
                  
                     „Audit“je postup zhromažďovania dôkazov na hodnotenie toho, či sú kritériá auditu správne uplatňované; mal by byť objektívny, nestranný, nezávislý a postup auditu by mal byť systematický a zdokumentovaný.
                  
               
                     8.2.3.
                  
                  
                     „Nápravné opatrenia“sú postup riešenia problémov s prijatím následných opatrení zameraných na odstránenie príčin nesúladu alebo neželanej situácie a zameraných na predchádzanie ich opätovnému výskytu.
                  
               8.3.   Účel
         
                  
                     8.3.1.
                  
                  
                     Cieľom opatrení týkajúcich sa zhody výroby je zaistiť, aby bol každý motor v súlade so špecifikáciou, výkonnostnými požiadavkami a požiadavkami na označovanie schváleného typu motora alebo radu motorov.
                  
               
                  
                     8.3.2.
                  
                  
                     Neoddeliteľnou súčasťou postupov je hodnotenie systémov riadenia kvality (ďalej len „počiatočné hodnotenie“) stanovené v bode 8.4 a kontroly týkajúce sa overenia a výroby (ďalej len „opatrenia na zabezpečenie zhody výrobku“) stanovené v bode 8.5.
                  
               8.4.   Počiatočné hodnotenie
         
                  
                     8.4.1.
                  
                  
                     Schvaľovací úrad pred udelením typového schválenia overí, či existujú dostatočné opatrenia a postupy stanovené výrobcom na zabezpečenie účinnej kontroly, aby motory v celom období, keď sa vyrábajú, zodpovedali schválenému typu motora alebo radu motorov.
                  
               
                  
                     8.4.2.
                  
                  
                     Na počiatočné hodnotenie sa použijú usmernenia pre auditovanie systémov riadenia kvality a/alebo systémov environmentálneho riadenia stanovené v norme EN ISO 19011:2011.
                  
               
                  
                     8.4.3.
                  
                  
                     Schvaľovací úrad musí vyjadriť spokojnosť s počiatočným hodnotením a opatreniami na zabezpečenie zhody výrobku uvedenými v bode 8.5, pričom podľa potreby zohľadní jedno z opatrení opísaných v bodoch 8.4.3.1 až 8.4.3.3 alebo prípadne úplnú alebo čiastočnú kombináciu uvedených opatrení.
                  
               
                  
                     8.4.3.1.
                  
                  
                     Počiatočné hodnotenie a/alebo overovanie opatrení na zabezpečenie zhody výrobku vykoná schvaľovací úrad udeľujúci typové schválenie alebo určený orgán konajúci v mene schvaľovacieho úradu.
                  
               
                  
                     8.4.3.1.1.
                  
                  
                     Pri stanovení rozsahu počiatočného hodnotenia, ktoré sa má vykonať, môže schvaľovací úrad zohľadniť dostupné informácie týkajúce sa certifikácie výrobcu, ktoré neboli prijaté podľa bodu 8.4.3.3.
                  
               
                  
                     8.4.3.2.
                  
                  
                     Počiatočné hodnotenie a overovanie opatrení na zabezpečenie zhody výrobku môže vykonať aj schvaľovací úrad inej zmluvnej strany alebo určený subjekt poverený na tento účel schvaľovacím úradom.
                  
               
                  
                     8.4.3.2.1.
                  
                  
                     V takom prípade schvaľovací úrad inej zmluvnej strany pripraví vyhlásenie o zhode, v ktorom uvedie oblasti a výrobné priestory, ktoré zahrnul ako relevantné pre motory, ktorým sa má udeliť typové schválenie.
                  
               
                  
                     8.4.3.2.2.
                  
                  
                     Po prijatí žiadosti o vyhlásenie o zhode od schvaľovacieho úradu zmluvnej strany schvaľovací úrad inej zmluvnej strany bezodkladne zašle vyhlásenie o zhode alebo oznámi, že nie je schopný takéto vyhlásenie poskytnúť.
                  
               
                  
                     8.4.3.2.3.
                  
                  
                     Vyhlásenie o zhode musí obsahovať aspoň tieto údaje:
                     
                                 8.4.3.2.3.1.
                              
                              
                                 skupina alebo spoločnosť (napr. XYZ – výroba);
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.2.
                              
                              
                                 konkrétna organizácia (napr. európska divízia);
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.3.
                              
                              
                                 závody/prevádzky [napr. motoráreň 1 (Turecko) – motoráreň 2 (Nemecko)];
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.4.
                              
                              
                                 zahrnuté typy/rady motorov;
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.5.
                              
                              
                                 hodnotené oblasti (napr. montáž motorov, skúšanie motorov, výroba systémov dodatočnej úpravy);
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.6.
                              
                              
                                 preskúmané dokumenty (napr. príručka a postupy na zabezpečenie kvality používané príslušnou spoločnosťou a prevádzkou);
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.7.
                              
                              
                                 dátum hodnotenia (napr. audit uskutočnený 18. – 30. mája 2018);
                              
                           
                                 8.4.3.2.3.8.
                              
                              
                                 plánovaná monitorovacia návšteva (napr. október 2020).
                              
                           
               
                  
                     8.4.3.3.
                  
                  
                     Schvaľovací úrad uzná aj zodpovedajúcu certifikáciu výrobcu podľa harmonizovanej normy EN ISO 9001:2008 alebo rovnocennej harmonizovanej normy za vyhovujúcu požiadavkám na počiatočné hodnotenie podľa bodu 8.4. Výrobca poskytne podrobné údaje o osvedčovaní a zaviaže sa, že bude informovať schvaľovací úrad o každej zmene platnosti alebo rozsahu osvedčovania.
                  
               8.5.   Opatrenia na zabezpečenie zhody výrobku
         8.5.1.   Každý motor typovo schválený podľa tohto predpisu musí byť vyrobený tak, aby bol v zhode so schváleným typom motora alebo schváleným radom motorov tým, že spĺňa požiadavky tohto bodu.
         8.5.2.   Schvaľovací úrad musí pred tým, než udelí typové schválenie podľa tohto predpisu, overiť, či existujú primerané opatrenia a zdokumentované kontrolné plány dohodnuté s výrobcom pre každé schválenie na účely vykonávania skúšok alebo súvisiacich kontrol v stanovených intervaloch potrebných na overenie priebežnej zhody so schváleným typom motora alebo radom motorov a v prípade potreby aj skúšok stanovených v bode 5 tohto predpisu.
         8.5.3.   Držiteľ typového schválenia musí:
         
                     8.5.3.1.
                  
                  
                     zabezpečiť existenciu a uplatňovanie postupov na účinnú kontrolu zhody motorov so schváleným typom motora alebo radom motorov;
                  
               
                     8.5.3.2.
                  
                  
                     mať prístup k skúšobnému alebo inému vhodnému zariadeniu potrebnému na kontrolu zhody s každým schváleným typom motora alebo radom motorov;
                  
               
                     8.5.3.3.
                  
                  
                     zabezpečiť, aby boli výsledky skúšok alebo kontrol zaznamenávané a aby pripojené doklady boli prístupné počas obdobia až desiatich rokov, ktoré sa stanoví po dohode so schvaľovacím úradom;
                  
               
                     8.5.3.4.
                  
                  
                     pre motory v kategóriách NRSh a NRS, s výnimkou NRS-v-2b a NRS-v-3, zabezpečiť, aby sa pre každý typ motora vykonali aspoň kontroly a skúšky predpísané v tomto predpise. Pre ostatné kategórie môže výrobca so schvaľovacím úradom dohodnúť skúšky s vhodnými kritériami na úrovni komponentov alebo zostáv komponentov;
                  
               
                     8.5.3.5.
                  
                  
                     analyzovať výsledky každého typu skúšky alebo kontroly s cieľom overiť a zabezpečiť stabilitu charakteristík výrobku v prípustných odchýlkach priemyselnej výroby;
                  
               
                     8.5.3.6.
                  
                  
                     zabezpečiť, aby sa po každom dokázaní nezhody akéhokoľvek súboru vzoriek alebo skúšobných častí v danom druhu príslušnej skúšky odobrali ďalšie vzorky a vykonali ďalšie skúšky alebo kontroly.
                  
               8.5.4.   Ak schvaľovací úrad nepovažuje výsledky ďalších auditov alebo kontrol uvedených v bode 8.5.3.6 za uspokojivé, výrobca čo najrýchlejšie zabezpečí obnovenie zhody výroby prijatím nápravných opatrení k spokojnosti schvaľovacieho úradu.
         8.6.   Opatrenia na priebežné overovanie
         
                  
                     8.6.1.
                  
                  
                     Úrad, ktorý udelil typové schválenie, môže kedykoľvek overiť metódy kontroly zhody výroby uplatňované v každom výrobnom zariadení, a to prostredníctvom pravidelných auditov. Výrobca na tento účel umožní prístup k miestu výroby, inšpekcie, testovania, skladovania a distribúcie a poskytne všetky potrebné informácie týkajúce sa dokumentácie a záznamov o systéme riadenia kvality.
                  
               
                  
                     8.6.1.1.
                  
                  
                     Obvyklý prístup k takýmto pravidelným auditom spočíva v monitorovaní účinnosti postupov stanovených v bode 8.4 a 8.5 (počiatočné hodnotenie a opatrenia na zabezpečenie zhody výrobku).
                  
               
                  
                     8.6.1.1.1.
                  
                  
                     Činnosti dohľadu vykonávané technickými službami sa uznávajú za činnosti spĺňajúce požiadavky bodu 8.6.1.1 z hľadiska postupov vytvorených pri počiatočnom hodnotení.
                  
               
                  
                     8.6.1.1.2.
                  
                  
                     Minimálna frekvencia overovaní (iných ako tých, ktoré sú uvedené v bode 8.6.1.1.1) na zabezpečenie, aby príslušné kontroly zhody výroby vykonávané v súlade s bodmi 8.4 a 8.5 boli preskúmané v časovom období, ktoré zodpovedá stupňu dôvery stanovenému schvaľovacím úradom, je najmenej raz za dva roky. Dodatočné overovania však schvaľovací úrad vykonáva v závislosti od ročnej výroby, výsledkov predchádzajúcich hodnotení, potreby monitorovať nápravné opatrenia a na základe odôvodnenej žiadosti iného schvaľovacieho úradu alebo orgánu dohľadu nad trhom.
                  
               
                  
                     8.6.2.
                  
                  
                     Pri každom preskúmaní musí mať inšpektor k dispozícii záznamy skúšok a kontrol, ako aj záznamy o výrobe, a najmä záznamy tých skúšok alebo kontrol, ktoré sú zdokumentované v súlade s požiadavkami bodu 8.5.2.
                  
               
                  
                     8.6.3.
                  
                  
                     Inšpektor môže vybrať náhodné vzorky, ktoré sa odskúšajú v laboratóriu výrobcu alebo v zariadeniach technickej služby, pričom v takom prípade sa vykonávajú len fyzické skúšky. Minimálny počet vzoriek sa môže určiť podľa výsledkov vlastného overenia výrobcu.
                  
               
                  
                     8.6.4.
                  
                  
                     Ak sa úroveň kontroly javí ako neuspokojivá, alebo sa zdá potrebné overiť platnosť skúšok vykonaných na základe bodu 8.6.2 alebo na základe odôvodnenej žiadosti iného schvaľovacieho úradu, inšpektor vyberie vzorky, ktoré sa odskúšajú v laboratóriu výrobcu alebo sa zašlú technickej službe na vykonanie fyzických skúšok v súlade s požiadavkami stanovenými v bode 8.7 tohto predpisu.
                  
               
                  
                     8.6.5.
                  
                  
                     Ak pri inšpekcii alebo monitorovacom preskúmaní schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie, dospeje k neuspokojivým výsledkom, schvaľovací úrad musí zaistiť, aby boli prijaté všetky nevyhnutné kroky na čo najrýchlejšie obnovenie zhody výroby. Takéto opatrenia môžu zahŕňať odobratie typového schválenia, ak sú nápravné opatrenia prijaté výrobcom neprimerané.
                  
               
                  
                     8.6.6.
                  
                  
                     Ak schvaľovací úrad v inej zmluvnej strane zistí neuspokojivé výsledky, môže požiadať schvaľovací úrad, ktorý udelil typové schválenie, aby overil, či je vyrábaný motor naďalej v zhode so schváleným typom motora alebo schváleným radom motorov. Schvaľovací úrad, ktorý typové schválenie udelil, musí po prijatí takejto žiadosti podniknúť opatrenia opísané v bode 8.6.5.
                  
               8.7.   Požiadavky na skúšky zhody výroby v prípade neuspokojivej úrovne kontroly zhody výrobku uvedenej v bode 8.6.
         8.7.1.   V prípade neuspokojivej úrovne kontroly zhody výrobku uvedenej v bodoch 8.6.4, 8.6.5 alebo 8.6.6 sa kontroluje zhoda výroby prostredníctvom emisnej skúšky na základe opisu uvedeného v oznámení o schválení.
         8.7.2.   Ak nie je v bode 8.7.3 uvedené inak, uplatňuje sa tento postup:
         
                     8.7.2.1.
                  
                  
                     Zo sériovej výroby príslušného typu motora sa na inšpekciu náhodne vyberú tri motory a v prípade potreby tri systémy dodatočnej úpravy. V prípade potreby sa vyberú dodatočné motory na dosiahnutie rozhodnutia o vyhovení. Na dosiahnutie rozhodnutia o vyhovení sa musia odskúšať minimálne štyri motory.
                  
               
                     8.7.2.2.
                  
                  
                     Po tom, ako inšpektor vyberie motory, nesmie výrobca vykonávať na vybratých motoroch žiadne úpravy.
                  
               
                     8.7.2.3.
                  
                  
                     Motory budú podrobené emisnej skúške v súlade s požiadavkami prílohy 4 alebo v prípade dvojpalivových motorov v súlade s prílohou 7, ako aj príslušným skúšobným cyklom pre daný typ motora v súlade s doplnkom A.6 k prílohe 4.
                  
               
                     8.7.2.4.
                  
                  
                     Limitné hodnoty musia byť hodnoty stanovené v doplnku 2 k tomuto predpisu. Ak sa motor so systémom dodatočnej úpravy regeneruje zriedkavo, ako je uvedené v bode 6.6.2 prílohy 4, každý výsledok emisných skúšok plynných alebo tuhých znečisťujúcich látok sa upraví príslušným faktorom pre daný typ motora alebo rad motorov. Vo všetkých prípadoch sa každý výsledok emisných skúšok plynných alebo tuhých znečisťujúcich látok upraví uplatnením príslušných faktorov zhoršenia pre daný typ motora alebo rad motorov, ktoré boli stanovené v súlade s bodom 5 tohto predpisu.
                  
               
                     8.7.2.5.
                  
                  
                     Skúšky sa vykonajú na novovyrobených motoroch.
                     
                                 8.7.2.5.1.
                              
                              
                                 Na žiadosť výrobcu sa skúšky môžu vykonať na motoroch, ktoré boli zabehnuté počas intervalu, ktorý zodpovedá 2 % dobe stálosti emisií, alebo, ak ide o kratší čas, na 125 hodín. Ak zabehnutie motora vykoná výrobca, nesmie na týchto motoroch vykonať žiadne úpravy. Ak výrobca špecifikoval postup zabehnutia v informačnom dokumente uvedenom v prílohe 1, zabehnutie sa vykoná na základe uvedeného postupu.
                              
                           
               
                     8.7.2.6.
                  
                  
                     Na základe skúšok vybratých motorov podľa doplnku 7 k tomuto predpisu sa sériová výroba daných motorov považuje za zhodnú so schváleným typom, ak bolo prijaté rozhodnutie o vyhovení v prípade všetkých znečisťujúcich látok, a za nezhodnú so schváleným typom, ak bolo pre jednu znečisťujúcu látku prijaté rozhodnutie o nevyhovení podľa príslušných skúšobných kritérií v doplnku 7 k tomuto predpisu, a ako je znázornené na obrázku 4.
                  
               
                     8.7.2.7.
                  
                  
                     Ak sa pre jednu znečisťujúcu látku dosiahlo rozhodnutie o vyhovení, toto rozhodnutie nie je možné zmeniť na základe výsledkov ďalších skúšok, ktoré sa vykonávajú s cieľom dosiahnuť rozhodnutie pre ostatné znečisťujúce látky.
                     Ak sa rozhodnutie o vyhovení nedosiahlo pre všetky znečisťujúce látky a pre žiadnu znečisťujúcu látku sa nedosiahlo rozhodnutie o nevyhovení, skúška sa vykoná na inom motore.
                  
               
                     8.7.2.8.
                  
                  
                     Ak sa nedospeje k žiadnemu rozhodnutiu, výrobca môže kedykoľvek rozhodnúť o zastavení skúšania. V takom prípade sa zaznamená rozhodnutie o nevyhovení.
                  
               8.7.3.   Odchylne od bodu 8.7.2.1 sa na typy motorov s objemom predaja nižším ako 100 jednotiek ročne uplatňuje tento postup:
         
                     8.7.3.1.
                  
                  
                     Zo sériovej výroby príslušného typu motora sa na inšpekciu náhodne vyberie jeden motor a v prípade potreby jeden systém dodatočnej úpravy.
                  
               
                     8.7.3.2.
                  
                  
                     Ak motor spĺňa požiadavky uvedené v bode 8.7.2.4, je dosiahnuté rozhodnutie o vyhovení a nie sú potrebné žiadne ďalšie skúšky.
                  
               
                     8.7.3.3.
                  
                  
                     Ak skúška nevyhovie požiadavkám uvedeným v bode 8.7.2.4, uplatní sa postup uvedený v bodoch 8.7.2.6 až 8.7.2.8.
                  
               8.7.4.   Všetky tieto skúšky možno vykonať s vhodnými komerčnými palivami. Na žiadosť výrobcu sa však použijú referenčné palivá opísané v doplnku 5 k tomuto predpisu. V prípade motorov na plynné palivo to znamená, že sa vykonajú skúšky s najmenej dvomi referenčnými palivami pre každý motor na plynné palivo, okrem prípadu motora s typovým schválením pre špecifické palivo, pre ktorý sa vyžaduje len jedno referenčné palivo, ako je uvedené v doplnku 4 k tomuto predpisu. Ak sa použije viac ako jedno plynné referenčné palivo, musia výsledky preukázať, že motor spĺňa limitné hodnoty s každým palivom.
         8.7.5.   Nezhoda motorov na plynné palivo
         V prípade sporu v súvislosti so zhodou motorov na plynné palivo vrátane dvojpalivových motorov pri použití komerčného paliva sa skúšky vykonajú s každým referenčným palivom, s ktorým bol základný motor odskúšaný, a na žiadosť výrobcu s prípadným dodatočným tretím palivom uvedeným v bodoch A.3.2.3.1.1.1, A.3.2.3.2.1 a A.3.2.4.1.2 doplnku 4 k tomuto predpisu, s ktorým mohol byť základný motor odskúšaný. V prípade potreby sa výsledok konvertuje uplatnením príslušných faktorov „r“, „ra“alebo „rb“, ktoré sú opísané v bodoch A.3.2.3.3, A.3.2.3.4.1 a A.3.2.4.1.3 doplnku 4 k tomuto predpisu. Ak sú hodnoty r, ra alebo rb nižšie ako 1, nevykoná sa žiadna korekcia. Nameranými výsledkami a v príslušných prípadoch vypočítanými výsledkami sa musí preukázať, že motor spĺňa limitné hodnoty so všetkými príslušnými palivami (napríklad palivá 1, 2 a prípadne tretie palivo, pokiaľ ide o motory na zemný plyn/biometán, a palivá A a B, pokiaľ ide o motory na LPG).
         
            Obrázok 4
         
         
            Schematický priebeh overovania zhody výroby
         
         9.   SANKCIE V PRÍPADE NEZHODY VÝROBY
         
                  
                     9.1.
                  
                  
                     Typové schválenie udelené so zreteľom na typ motora alebo rad motorov podľa tohto predpisu možno odňať, ak nie sú splnené požiadavky stanovené v bode 5 alebo ak vybratý motor alebo vybraté motory nevyhoveli pri skúškach predpísaných v bode 8.
                  
               
                  
                     9.2.
                  
                  
                     Ak zmluvná strana dohody, ktorá uplatňuje tento predpis, zruší schválenie, ktoré predtým udelila, okamžite o tom informuje ostatné zmluvné strany dohody, ktoré uplatňujú tento predpis, prostredníctvom formulára o oznámení zodpovedajúceho vzoru uvedenému v prílohe 2 k tomuto predpisu.
                  
               10.   ZMENY A ROZŠÍRENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
         
                  
                     10.1.
                  
                  
                     Výrobca bezodkladne informuje schvaľovací úrad, ktorý typové schválenie udelil, o každej zmene údajov uvedených v informačnom zväzku. V prípade takejto zmeny, uvedený schvaľovací úrad rozhodne o tom, podľa ktorého z postupov stanovených v bode 10.2 sa má postupovať. V prípade potreby môže schvaľovací úrad po porade s výrobcom rozhodnúť o tom, že sa má udeliť nové typové schválenie.
                  
               
                  
                     10.1.1.
                  
                  
                     Žiadosť o zmenu typového schválenia sa predkladá len schvaľovaciemu úradu, ktorý udelil pôvodné typové schválenie.
                  
               
                  
                     10.1.2.
                  
                  
                     Ak schvaľovací úrad zistí, že na účel zmeny je potrebné zopakovať kontroly alebo skúšky, informuje o tom výrobcu. Postupy stanovené v bode 10.2 sa uplatňujú, len ak schvaľovací úrad na základe týchto kontrol alebo skúšok dospeje k záveru, že sa požiadavky na typové schválenie naďalej plnia.
                  
               
                  
                     10.2.
                  
                  
                     Ak sa údaje uvedené v informačnom zväzku zmenili bez toho, aby sa požadovalo opakovanie kontrol alebo skúšok, takáto zmena sa označí ako „revízia“.
                     V prípade takejto revízie schvaľovací úrad podľa potreby bez neodôvodneného odkladu reviduje príslušné stránky informačného zväzku, pričom ich označí, aby sa na každej stránke zreteľne uvádzal charakter zmeny a tiež dátum revízie, a zahrnie revidovaný register informačného zväzku. Požiadavka tohto bodu sa považuje za splnenú vydaním konsolidovanej a aktualizovanej verzie informačného zväzku, ku ktorej sa priloží podrobný opis zmien.
                  
               
                  
                     10.2.1.
                  
                  
                     Akákoľvek zmena uvedená v bode 10.2 sa označí ako „rozšírenie“, ak sa údaje zaznamenané v informačnom zväzku zmenili a dôjde k niektorej z týchto situácií:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 vyžadujú sa ďalšie kontroly alebo skúšky;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 zmenili sa akékoľvek informácie obsiahnuté v oznámení s výnimkou jeho príloh;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 na schválený typ motora alebo rad motorov sa začne uplatňovať nová požiadavka stanovená v tomto predpise.
                              
                           
               
                  
                     10.2.2.
                  
                  
                     V prípade rozšírenia vypracuje schvaľovací úrad aktualizované oznámenie označené číslom rozšírenia, ktoré sa zvýši podľa počtu za sebou nasledujúcich rozšírení, ktoré boli predtým udelené. V uvedenom oznámení sa jasne uvedie dôvod rozšírenia a dátum rozšírenia. Udelenie rozšírenia musí schvaľovací úrad oznámiť ostatným zmluvným stranám dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis.
                  
               
                  
                     10.2.3.
                  
                  
                     Pri zmene strán informačného zväzku alebo pri vypracovaní konsolidovanej, aktualizovanej verzie sa vždy zodpovedajúcim spôsobom zmení register informačného zväzku, ktorý je priložený k oznámeniu, aby uvádzal dátum posledného rozšírenia alebo revízie alebo dátum poslednej konsolidácie aktualizovanej verzie.
                  
               
                  
                     10.2.4.
                  
                  
                     Ak je nová požiadavka uvedená v bode 10.2.1 písm. c) z technického hľadiska nepodstatná pre daný typ motora alebo rad motorov s ohľadom na ich emisné vlastnosti, zmena typového schválenia typu motora alebo radu motorov sa nevyžaduje.
                  
               
                  
                     10.3.
                  
                  
                     V prípade revízie typového schválenia schvaľovací úrad žiadateľovi bez neodôvodneného odkladu vydá revidované doklady alebo prípadne konsolidovanú a aktualizovanú verziu vrátane revidovaného registra informačného zväzku podľa bodu 10.2 druhého podbodu.
                  
               
                  
                     10.4.
                  
                  
                     V prípade rozšírenia typového schválenia vydá schvaľovací úrad žiadateľovi bez neodôvodneného odkladu aktualizované oznámenie uvedené v bode 10.2.2 vrátane jeho príloh a registra informačného zväzku.
                  
               11.   DEFINITÍVNE ZASTAVENIE VÝROBY
         Ak držiteľ schválenia úplne zastaví výrobu typu alebo radu schváleného podľa tohto predpisu, informuje o tom úrad, ktorý schválenie udelil. Po prijatí príslušného oznámenia tento úrad informuje o tom ostatné zmluvné strany dohody, ktoré tento predpis uplatňujú, prostredníctvom formulára oznámenia, ktorý zodpovedá vzoru uvedenému v prílohe 2 k tomuto predpisu.
         12.   PRECHODNÉ USTANOVENIA
         
                  
                     12.1.
                  
                  
                     Od oficiálneho dátumu nadobudnutia platnosti série zmien 05 nesmie žiadna zmluvná strana uplatňujúca tento predpis odmietnuť udeliť typové schválenie podľa tohto predpisu zmeneného sériou zmien 05.
                  
               
                  
                     12.2.
                  
                  
                     Od dátumov vydania typových schválení uvedených v tabuľkách 1 až 6 môžu zmluvné strany uplatňujúce tento predpis odmietnuť udeliť typové schválenia pre typy motorov alebo rady motorov patriacich do kategórií vymedzených v bode 1, ktoré nespĺňajú požiadavky tohto predpisu v znení série zmien 05.
                  
               
                  
                     12.3.
                  
                  
                     Od dátumov uvedenia na trh uvedených v tabuľkách 23 až 28 môžu zmluvné strany uplatňujúce tento predpis odmietnuť uviesť na trh typy motorov alebo rady motorov patriacich do kategórií vymedzených v bode 1, ktoré nie sú schválené podľa tohto predpisu v znení série zmien 05.
                  
               
                  
                     12.4.
                  
                  
                     Zmluvné strany uplatňujúce tento predpis môžu naďalej udeľovať schválenia pre tie motory, ktoré spĺňajú ktorékoľvek predchádzajúce súbory požiadaviek alebo požiadavky podľa ktoréhokoľvek stupňa zmien tohto predpisu pod podmienkou, že motory alebo vozidlá sú určené na vývoz do krajín, ktoré vo svojich vnútroštátnych predpisoch uplatňujú súvisiace požiadavky. Označenia týchto motorov musia zachovávať formát vymedzený v príslušných sériách zmien tohto predpisu OSN.
                  
               
                  
                     12.5.
                  
                  
                     Bez toho, aby bol dotknutý bod 12.4 tohto predpisu môžu zmluvné strany uplatňujúce tento predpis naďalej udeľovať schválenia pre tieto motory, ktoré spĺňajú požiadavky tohto predpisu zmeneného predchádzajúcimi sériami zmien alebo požiadavky podľa ktoréhokoľvek stupňa zmien tohto predpisu pod podmienkou, že motor má nahradiť existujúci motor rovnakej alebo menej prísnej emisnej úrovne, ktorý je nainštalovaný vo vozidle v prevádzke.
                     
                        Tabuľka 1
                     
                     
                        Dátumy uplatňovania tohto predpisu pre motory v kategórii NRE
                     
                     
                                 Kategória
                              
                              
                                 Typ zapaľovania
                              
                              
                                 Rozsah výkonu (kW)
                              
                              
                                 Podkategória
                              
                              
                                 Typové schválenie motorov
                              
                              
                                 Uvedenie motorov a vozidiel na trh
                              
                           
                                 NRE
                              
                              
                                 CI
                              
                              
                                 0 < P < 8
                              
                              
                                 NRE-v-1
                                 NRE-c-1
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                           
                                 CI
                              
                              
                                 8 ≤ P < 19
                              
                              
                                 NRE-v-2
                                 NRE-c-2
                              
                           
                                 CI
                              
                              
                                 19 ≤ P < 37
                              
                              
                                 NRE-v-3
                                 NRE-c-3
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                           
                                 37 ≤ P < 56
                              
                              
                                 NRE-v-4
                                 NRE-c-4
                              
                           
                                 všetky
                              
                              
                                 56 ≤ P < 130
                              
                              
                                 NRE-v-5
                                 NRE-c-5
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                              
                                 1. január 2020
                              
                           
                                 130 ≤ P ≤ 560
                              
                              
                                 NRE-v-6
                                 NRE-c-6
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                           
                                 P > 560
                              
                              
                                 NRE-v-7
                                 NRE-c-7
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                           
                        Tabuľka 2
                     
                     
                        Dátumy uplatňovania tohto predpisu pre motory v kategórii NRG
                     
                     
                                 Kategória
                              
                              
                                 Typ zapaľovania
                              
                              
                                 Rozsah výkonu (kW)
                              
                              
                                 Podkategória
                              
                              
                                 Typové schválenie motorov
                              
                              
                                 Uvedenie motorov a vozidiel na trh
                              
                           
                                 NRG
                              
                              
                                 všetky
                              
                              
                                 P > 560
                              
                              
                                 NRG-v-1
                                 NRG-c-1
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                           
                        Tabuľka 3
                     
                     
                        Dátumy uplatňovania tohto predpisu pre motory v kategórii NRSh
                     
                     
                                 Kategória
                              
                              
                                 Typ zapaľovania
                              
                              
                                 Rozsah výkonu (kW)
                              
                              
                                 Podkategória
                              
                              
                                 Typové schválenie motorov
                              
                              
                                 Uvedenie motorov a vozidiel na trh
                              
                           
                                 NRSh
                              
                              
                                 SI
                              
                              
                                 0 < P < 19
                              
                              
                                 NRSh-v-1a
                                 NRSh-v-1b
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                           
                        Tabuľka 4
                     
                     
                        Dátumy uplatňovania tohto predpisu pre motory v kategórii NRS
                     
                     
                                 Kategória
                              
                              
                                 Typ zapaľovania
                              
                              
                                 Rozsah výkonu (kW)
                              
                              
                                 Podkategória
                              
                              
                                 Typové schválenie motorov
                              
                              
                                 Uvedenie motorov a vozidiel na trh
                              
                           
                                 NRS
                              
                              
                                 SI
                              
                              
                                 0 < P < 56
                              
                              
                                 NRS-vr-1a
                                 NRS-vi-1a
                                 NRS-vr-1b
                                 NRS-vi-1b
                                 NRS-v-2a
                                 NRS-v-2b
                                 NRS-v-3
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                           
                        Tabuľka 5
                     
                     
                        Dátumy uplatňovania tohto predpisu pre motory kategórie SMB
                     
                     
                                 Kategória
                              
                              
                                 Typ zapaľovania
                              
                              
                                 Rozsah výkonu (kW)
                              
                              
                                 Podkategória
                              
                              
                                 Typové schválenie motorov
                              
                              
                                 Uvedenie motorov a vozidiel na trh
                              
                           
                                 SMB
                              
                              
                                 SI
                              
                              
                                 P > 0
                              
                              
                                 SMB-v-1
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                           
                        Tabuľka 6
                     
                     
                        Dátumy uplatňovania tohto predpisu pre motory kategórie ATS
                     
                     
                                 Kategória
                              
                              
                                 Typ zapaľovania
                              
                              
                                 Rozsah výkonu (kW)
                              
                              
                                 Podkategória
                              
                              
                                 Typové schválenie motorov
                              
                              
                                 Uvedenie motorov a vozidiel na trh
                              
                           
                                 ATS
                              
                              
                                 SI
                              
                              
                                 P > 0
                              
                              
                                 ATS-v-1
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                              
                                 29. decembra 2018
                              
                           
               13.   NÁZVY A ADRESY TECHNICKÝCH SLUŽIEB ZODPOVEDNÝCH ZA VYKONÁVANIE SCHVAĽOVACÍCH SKÚŠOK A NÁZVY A ADRESY SCHVAĽOVACÍCH ÚRADOV
         Zmluvné strany dohody z roku 1958, ktoré uplatňujú tento predpis, oznámia sekretariátu Organizácie Spojených národov názvy a adresy technických služieb zodpovedných za vykonávanie schvaľovacích skúšok, ako aj názvy a adresy schvaľovacích úradov, ktoré schválenie udeľujú a ktorým sa majú zasielať formuláre potvrdzujúce udelenie, rozšírenie, zamietnutie alebo odňatie schválenia vydaného v iných krajinách.
         
            (1)  Klasifikácia motorových vozidiel a prípojných vozidiel je uvedená aj v bode 2 Konsolidovanej rezolúcie o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6 – https://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html).
         
            (2)  Rozlišovacie čísla zmluvných strán dohody z roku 1958 sú uvedené v prílohe 3 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6/Annex 3 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html).
      
      
         
            DOPLNOK 1
            
               VYMEDZENIE PODKATEGÓRIÍ MOTOROV UVEDENÝCH V BODE 1
            
               Tabuľka 7
            
            
               Podkategórie motorov v kategórii NRE vymedzené v bode 1.1.1
            
            
                        Kategória
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        Režim otáčok
                     
                     
                        Rozsah výkonu (kW)
                     
                     
                        Podkategória
                     
                     
                        Referenčný výkon
                     
                  
                        NRE
                     
                     
                        vznetový (CI)
                     
                     
                        meniteľný
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        NRE-v-1
                     
                     
                        Maximálny čistý výkon
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        NRE-v-2
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        NRE-v-3
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        NRE-v-4
                     
                  
                        všetky
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        NRE-v-5
                     
                  
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        NRE-v-6
                     
                  
                        P > 560
                     
                     
                        NRE-v-7
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        Konštantný
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        NRE-c-1
                     
                     
                        Menovitý čistý výkon
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        NRE-c-2
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        NRE-c-3
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        NRE-c-4
                     
                  
                        všetky
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        NRE-c-5
                     
                  
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        NRE-c-6
                     
                  
                        P > 560
                     
                     
                        NRE-c-7
                     
                  
               
            
               Tabuľka 8
            
            
               Podkategórie motorov v kategórii NRG vymedzené v bode 1.1.2
            
            
                        Kategória
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        Režim otáčok
                     
                     
                        Rozsah výkonu (kW)
                     
                     
                        Podkategória
                     
                     
                        Referenčný výkon
                     
                  
                        NRG
                     
                     
                        všetky
                     
                     
                        Meniteľný
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        NRG-v-1
                     
                     
                        Maximálny čistý výkon
                     
                  
                        Konštantný
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        NRG-c-1
                     
                     
                        Menovitý čistý výkon
                     
                  
               
            
               Tabuľka 9
            
            
               Podkategórie motorov v kategórii NRSh vymedzené v bode 1.1.3
            
            
                        Kategória
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        Režim otáčok
                     
                     
                        Rozsah výkonu (kW)
                     
                     
                        Celkový zdvihový objem (cm3)
                     
                     
                        Podkategória
                     
                     
                        Referenčný výkon
                     
                  
                        NRSh
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        Meniteľný alebo konštantný
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        SV < 50
                     
                     
                        NRSh-v-1a
                     
                     
                        Maximálny čistý výkon
                     
                  
                        SV ≥ 50
                     
                     
                        NRSh-v-1b
                     
                  
               
            
               Tabuľka 10
            
            
               Podkategórie motorov v kategórii NRS vymedzené v bode 1.1.4
            
            
                        Kategória
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        Režim otáčok
                     
                     
                        Rozsah výkonu (kW)
                     
                     
                        Celkový zdvihový objem (cm3)
                     
                     
                        Podkategória
                     
                     
                        Referenčný výkon
                     
                  
                        NRS
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        Meniteľný ≥ 3 600  ot/min. alebo konštantný
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        80 ≤ SV <225
                     
                     
                        NRS-vr-1a
                     
                     
                        Maximálny čistý výkon
                     
                  
                        SV ≥ 225
                     
                     
                        NRS-vr-1b
                     
                  
                        Meniteľný < 3 600  ot/min.
                     
                     
                        80 ≤ SV <225
                     
                     
                        NRS-vi-1a
                     
                  
                        SV ≥ 225
                     
                     
                        NRS-vi-1b
                     
                  
                        Meniteľný alebo konštantný
                     
                     
                        19 ≤ P < 30
                     
                     
                        SV ≤ 1,000 
                     
                     
                        NRS-v-2a
                     
                     
                        Maximálny čistý výkon
                     
                  
                        SV > 1 000 
                     
                     
                        NRS-v-2b
                     
                  
                        30 ≤ P < 56
                     
                     
                        Ľubovoľný
                     
                     
                        NRS-v-3
                     
                     
                        Maximálny čistý výkon
                     
                  V prípade motorov < 19 kW so zdvihovým objemom (SV) < 80 cm3 montovaných v iných strojových zariadeniach, ako sú ručné držané stroje sa použije kategória motorov NRSh.
            
               Tabuľka 11
            
            
               Podkategórie kategórie motorov SMB vymedzené v bode 1.1.5
            
            
                        Kategória
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        Režim otáčok
                     
                     
                        Rozsah výkonu (kW)
                     
                     
                        Podkategória
                     
                     
                        Referenčný výkon
                     
                  
                        SMB
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        Meniteľný alebo konštantný
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        SMB-v-1
                     
                     
                        Maximálny čistý výkon
                     
                  
               
            
               Tabuľka 12
            
            
               Podkategórie kategórie motorov ATS vymedzené v bode 1.1.6
            
            
                        Kategória
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        Režim otáčok
                     
                     
                        Rozsah výkonu (kW)
                     
                     
                        Podkategória
                     
                     
                        Referenčný výkon
                     
                  
                        ATS
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        Meniteľný alebo konštantný
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        ATS-v-1
                     
                     
                        Maximálny čistý výkon
                     
                  
      
      
         
            DOPLNOK 2
            
               LIMITY VÝFUKOVÝCH EMISIÍ ETAPY V
            
            
               Tabuľka 13
            
            
               Emisné limity pre kategóriu motorov NRE vymedzenú v bode 1.1.1
            
            
                        Podkategórie motorov
                     
                     
                        Rozsah výkonu
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC
                     
                     
                        NOX
                        
                     
                     
                        PM mass
                     
                     
                        PN
                     
                     
                        A
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        #/kWh
                     
                     
                         
                     
                  
                        NRE-v-1
                        NRE-c-1
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        8,00 
                     
                     
                        (HC + NOX ≤ 7,50)
                     
                     
                        0,40 (1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-2
                        NRE-c-2
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        6,60 
                     
                     
                        (HC + NOX ≤ 7,50)
                     
                     
                        0,40 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-3
                        NRE-c-3
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        5,00 
                     
                     
                        (HC + NOX ≤ 4,70)
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        1 × 1012
                        
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-4
                        NRE-c-4
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        5,00 
                     
                     
                        (HC + NOX ≤ 4,70)
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        1 × 1012
                        
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-5
                        NRE-c-5
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        všetky
                     
                     
                        5,00 
                     
                     
                        0,19 
                     
                     
                        0,40 
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        1 × 1012
                        
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-6
                        NRE-c-6
                     
                     
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        všetky
                     
                     
                        3,50 
                     
                     
                        0,19 
                     
                     
                        0,40 
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        1 × 1012
                        
                     
                     
                        1,10 
                     
                  
                        NRE-v-7
                        NRE-c-7
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        všetky
                     
                     
                        3,50 
                     
                     
                        0,19 
                     
                     
                        3,50 
                     
                     
                        0,045 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        6,00 
                     
                  
               
            
               Tabuľka 14
            
            
               Emisné limity pre kategóriu motorov NRG vymedzenú v bode 1.1.2
            
            
                        Podkategórie motorov
                     
                     
                        Rozsah výkonu
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC
                     
                     
                        NOX
                        
                     
                     
                        PM mass
                     
                     
                        PN
                     
                     
                        A
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        #/kWh
                     
                     
                         
                     
                  
                        NRG-v-1
                        NRG-c-1
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        všetky
                     
                     
                        3,50 
                     
                     
                        0,19 
                     
                     
                        0,67 
                     
                     
                        0,035 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        6,00 
                     
                  
               
            
               Tabuľka 15
            
            
               Emisné limity pre kategóriu motorov NRSh vymedzenú v bode 1.1.3
            
            
                        Podkategórie motorov
                     
                     
                        Rozsah výkonu
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC + NOX
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                  
                        NRSh-v-1a
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        805 
                     
                     
                        50 
                     
                  
                        NRSh-v-1b
                     
                     
                        603 
                     
                     
                        72 
                     
                  
               
            
               Tabuľka 16
            
            
               Emisné limity pre kategóriu motorov NRS vymedzenú v bode 1.1.4
            
            
                        Podkategórie motorov
                     
                     
                        Rozsah výkonu
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC + NOX
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                  
                        NRS-vr-1a
                        NRS-vi-1a
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        610
                     
                     
                        10
                     
                  
                        NRS-vr-1b
                        NRS-vi-1b
                     
                     
                        610
                     
                     
                        8
                     
                  
                        NRS-v-2a
                     
                     
                        19 ≤ P ≤ 30
                     
                     
                        610
                     
                     
                        8
                     
                  
                        NRS-v-2b
                        NRS-v-3
                     
                     
                        19 ≤ P < 56
                     
                     
                        4,40 (2)
                        
                     
                     
                        2,70 (2)
                        
                     
                  
               
            
               Tabuľka 17
            
            
               Emisné limity pre kategóriu motorov SMB vymedzenú v bode 1.1.5
            
            
                        Podkategórie motorov
                     
                     
                        Rozsah výkonu
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        NOX
                        
                     
                     
                        HC
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                  
                        SMB-v-1
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        275 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        75 
                     
                  
               
            
               Tabuľka 18
            
            
               Emisné limity pre kategóriu motorov ATS vymedzenú v bode 1.1.6
            
            
                        Podkategórie motorov
                     
                     
                        Rozsah výkonu
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC + NOX
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        g/kWh
                     
                  
                        ATS-v-1
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        400 
                     
                     
                        8 
                     
                  A.1.1.   Osobitné ustanovenia o celkových limitoch pre uhľovodíky v motoroch výlučne alebo čiastočne spaľujúcich plynné palivo
            V prípade podkategórií, pri ktorých je vymedzený faktor A, sa limit pre uhľovodíky v motoroch výlučne alebo čiastočne spaľujúcich plynné palivo uvedený v tabuľkách 13 a 14 nahrádza limitom vypočítaným podľa tohto vzorca:
            HC = 0,19 + (1,5 × A × GER)
            pričom GER je priemerný pomer plynu voči energii v rámci príslušného skúšobného cyklu.
            Ak sa má použiť ustálený aj nestály skúšobný cyklus, GER sa určí zo skúšobného cyklu v neustálenom stave pri teplom štarte. Pokiaľ sa má použiť viac než jeden skúšobný cyklus v ustálenom stave, priemerný GER sa určí pre každý cyklus samostatne.
            Ak vypočítaný limit pre HC presiahne hodnotu 0,19 + A, stanoví sa limit pre HC na 0,19 + A.
            
               Obrázok 5
            
            
               Schéma limitu emisií HC v závislosti od priemerného pomeru plynu voči energii GER
            
            
               
            Pri podkategóriách s kombinovaným limitom pre HC a NOX, sa kombinovaný limit pre HC a NOX zníži o 0,19 g/kWh a platí len pre NOX.
            Na motory spaľujúce iné ako plynné palivo sa vzorec nevzťahuje.
            
               (1)  0,60 pre vzduchom chladené motory s priamym vstrekovaním a ručným štartovaním.
            
               (2)  Voliteľne ako alternatíva akákoľvek kombinácia hodnôt zodpovedajúca rovnici (HC + NOX) × CO0,784 ≤ 8,57, ako aj týmto podmienkam: CO ≤ 20,6 g/kWh a (HC + NOX) ≤ 2,7 g/kWh
         
      
      
         
            DOPLNOK 3
            
               DOBY STÁLOSTI EMISIÍ (EDP)
            
            
               Tabuľka 19
            
            
               EDP pre motory v kategórii NRE
            
            
                        Kategória
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        Režim otáčok
                     
                     
                        Rozsah výkonu (kW)
                     
                     
                        Podkategória
                     
                     
                        EPD (počet hodín)
                     
                  
                        NRE
                     
                     
                        CI
                     
                     
                        Meniteľný
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        NRE-v-1
                     
                     
                        3 000 
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        NRE-v-2
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        NRE-v-3
                     
                     
                        5 000 
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        NRE-v-4
                     
                     
                        8 000 
                     
                  
                        všetky
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        NRE-v-5
                     
                  
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        NRE-v-6
                     
                  
                        P > 560
                     
                     
                        NRE-v-7
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        Konštantný
                     
                     
                        0 < P < 8
                     
                     
                        NRE-c-1
                     
                     
                        3 000 
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        8 ≤ P < 19
                     
                     
                        NRE-c-2
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        19 ≤ P < 37
                     
                     
                        NRE-c-3
                     
                  
                        CI
                     
                     
                        37 ≤ P < 56
                     
                     
                        NRE-c-4
                     
                     
                        8 000 
                     
                  
                        všetky
                     
                     
                        56 ≤ P < 130
                     
                     
                        NRE-c-5
                     
                  
                        130 ≤ P ≤ 560
                     
                     
                        NRE-c-6
                     
                  
                        P > 560
                     
                     
                        NRE-c-7
                     
                  
               
            
               Tabuľka 20
            
            
               EDP pre motory v kategórii NRG
            
            
                        Kategória
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        Režim otáčok
                     
                     
                        Rozsah výkonu (kW)
                     
                     
                        Podkategória
                     
                     
                        EPD (počet hodín)
                     
                  
                        NRG
                     
                     
                        všetky
                     
                     
                        Konštantný
                     
                     
                        P > 560
                     
                     
                        NRG-v-1
                     
                     
                        8 000 
                     
                  
                        Meniteľný
                     
                     
                        NRG-c-1
                     
                  
               
            
               Tabuľka 21
            
            
               EDP pre motory v kategórii NRSh
            
            
                        Kategória
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        Režim otáčok
                     
                     
                        Rozsah výkonu (kW)
                     
                     
                        Zdvihový objem (cm3)
                     
                     
                        Podkategória
                     
                     
                        EPD (počet hodín)
                     
                  
                        NRSh
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        Meniteľný alebo konštantný
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        SV < 50
                     
                     
                        NRSh-v-1a
                     
                     
                        50/125/300 (1)
                        
                     
                  
                        SV ≥ 50
                     
                     
                        NRSh-v-1b
                     
                  
               
            
               Tabuľka 22
            
            
               EDP pre motory v kategórii NRS
            
            
                        Kategória
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        Režim otáčok
                     
                     
                        Rozsah výkonu (kW)
                     
                     
                        Zdvihový objem (cm3)
                     
                     
                        Podkategória
                     
                     
                        EPD (počet hodín)
                     
                  
                        NRS
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        Meniteľný, menovitý alebo konštantný
                     
                     
                        0 < P < 19
                     
                     
                        80 ≤ SV <225
                     
                     
                        NRS-vr-1a
                     
                     
                        125/250/500 (2)
                        
                     
                  
                        Meniteľný, medziľahlý
                     
                     
                        NRS-vi-1a
                     
                  
                        Meniteľný, menovitý alebo konštantný
                     
                     
                        SV ≥ 225
                     
                     
                        NRS-vr-1b
                     
                     
                        250/500/1 000 (2)
                        
                     
                  
                        Meniteľný, medziľahlý
                     
                     
                        NRS-vi-1b
                     
                  
                        Meniteľný alebo konštantný
                     
                     
                        19 ≤ P < 30
                     
                     
                        SV ≤ 1,000
                     
                     
                        NRS-v-2a
                     
                     
                        1 000 
                     
                  
                        SV > 1 000 
                     
                     
                        NRS-v-2b
                     
                     
                        5 000 
                     
                  
                        30 ≤ P < 56
                     
                     
                        Ľubovoľný
                     
                     
                        NRS-v-3
                     
                     
                        5 000 
                     
                  
               
            
               Tabuľka 23
            
            
               EDP pre motory kategórie SMB
            
            
                        Kategória
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        Režim otáčok
                     
                     
                        Rozsah výkonu (kW)
                     
                     
                        Podkategória
                     
                     
                        EPD (počet hodín)
                     
                  
                        SMB
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        Meniteľný alebo konštantný
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        SMB-v-1
                     
                     
                        400 (3)
                        
                     
                  
               
            
               Tabuľka 24
            
            
               EDP pre motory kategórie ATS
            
            
                        Kategória
                     
                     
                        Typ zapaľovania
                     
                     
                        Režim otáčok
                     
                     
                        Rozsah výkonu (kW)
                     
                     
                        Podkategória
                     
                     
                        EPD (počet hodín)
                     
                  
                        ATS
                     
                     
                        SI
                     
                     
                        Meniteľný alebo konštantný
                     
                     
                        P > 0
                     
                     
                        ATS-v-1
                     
                     
                        500/1 000 (4)
                        
                     
                  
               (1)  Počet hodín EDP zodpovedá kategóriám EDP kat. 1/kat. 2/kat. 3 vymedzeným v tabuľke A.8-2 prílohy 8 k tomuto predpisu.
            
               (2)  Počet hodín EDP zodpovedá kategóriám EDP kat. 1/kat. 2/kat. 3 vymedzeným v tabuľke A.8-2 prílohy 8 k tomuto predpisu.
            
               (3)  Alternatívne sa povoľuje doba stálosti emisií na úrovni 8 000 km.
            
               (4)  Počet hodín EDP zodpovedá týmto celkovým zdvihovým objemom motora: < 100 cm3/≥ 100 cm3.
         
      
      
         
            Doplnok 4
            
               Požiadavky na akékoľvek špecifikované palivá, zmesi palív alebo emulzie palív
            
            A.4.1.   Požiadavky na motory na kvapalné palivá
            A.4.1.1.   Výrobcovia si môžu pri podávaní žiadosti o schválenie v súvislosti s kategóriami palív motora vybrať jednu z týchto možností:
            
                        a)
                     
                     
                        motor na štandardné kategórie palív v súlade s požiadavkami stanovenými v bode A.4.1.2 alebo
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        motor na špecifické palivo v súlade s požiadavkami stanovenými v bode A.4.1.3.
                     
                  A.4.1.2.   Požiadavky na motor na štandardné kategórie palív (nafta, benzín)
            Motor na štandardné kategórie palív musí spĺňať požiadavky stanovené v bodoch A.4.1.2.1 až A.4.1.2.4.
            
                     
                        A.4.1.2.1.
                     
                     
                        Základný motor musí spĺňať uplatniteľné limitné hodnoty stanovené v doplnku 2 k tomuto predpisu a ostatné požiadavky stanovené v tomto predpise, keď je motor prevádzkovaný s referenčnými palivami uvedenými v bode 1.1 alebo bode 2.1 prílohy 6.
                     
                  
                     
                        A.4.1.2.2.
                     
                     
                        Keďže neexistuje medzinárodná norma pre palivo necestných pojazdných strojov, naftové (plynový olej určený pre necestné pojazdné stroje) referenčné palivo v prílohe 6 predstavuje komerčné palivo necestných pojazdných strojov s obsahom síry najviac 10 mg/kg, cetánovým číslom najmenej 45 a obsahom metylesteru mastnej kyseliny (FAME) najviac 8,0 % objemových. Ak nie je povolené inak v súlade s bodmi A.4.1.2.2.1, A.4.1.2.3 a A.4.1.2.4, výrobca predloží zodpovedajúce vyhlásenie koncovým používateľom v súlade s požiadavkami uvedenými v doplnku 6 k tomuto predpisu, na základe ktorého prevádzka motora na plynový olej určený pre necestné pojazdné stroje je obmedzená na palivá s obsahom síry najviac 10 mg/kg (20 mg/kg v konečom bode distribúce), cetánovým číslom najmenej 45 a obsahom metylesteru mastnej kyseliny (FAME) najviac 8,0 % objemových. Výrobca môže voliteľne špecifikovať ďalšie parametre (napr. pre mazivosť).
                     
                  
                     
                        A.4.1.2.2.1.
                     
                     
                        Výrobca motora nesmie v žiadnom okamihu uviesť, že typ motora alebo rad motorov môže byť na území ktorejkoľvek zmluvnej strany prevádzkovaný s komerčnými palivami inými, ako sú tie, ktoré spĺňajú požiadavky tohto bodu, pokiaľ výrobca nespĺňa aj požiadavku bodu A.4.1.2.3.
                        
                                    
                                       (a)
                                    
                                 
                                 
                                    V prípade benzínu normu CEN EN 228:2012. Mazací olej môže byť pridaný podľa špecifikácie výrobcu;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    v prípade nafty (inej ako plynový olej určený pre necestné pojazdné stroje) normu CEN EN 590:2013;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    v prípade nafty (plynový olej určený pre necestné pojazdné stroje) je maximálny prípustný obsah síry 10 mg/kg a aj cetánové číslo najmenej 45 a FAME najviac 8,0 % objemových.
                                 
                              
                  
                     
                        A.4.1.2.3.
                     
                     
                        Ak výrobca povoľuje prevádzku motorov s ďalšími komerčnými palivami, ktoré nie sú uvedené v bode A.4.1.2.2, ako napríklad prevádzku s B100 (EN 14214:2012+A1:2014), B20 alebo B30 (EN16709:2015) alebo so špecifickými palivami, zmesami palív alebo emulziami palív, musí výrobca okrem požiadaviek bodu A.4.1.2.2.1 vykonať všetky tieto opatrenia:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    v informačnom dokumente stanovenom v prílohe 1A deklarovať špecifikáciu komerčných palív, zmesí palív alebo emulzií palív, s ktorými je možné rad motorov prevádzkovať;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    preukázať schopnosť základného motora spĺňať požiadavky tohto predpisu na deklarované palivá, zmesi palív alebo emulzie palív;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    splniť prípadné požiadavky prevádzkového monitorovania stanovené ktoroukoľvek zmluvnou stranou týkajúce sa deklarovaných palív, zmesí palív alebo emulzií palív vrátane akýchkoľvek zmesí deklarovaných palív, zmesí palív alebo emulzií a zodpovedajúceho komerčného paliva uvedeného v bode A.4.1.2.2.1.
                                 
                              
                  
                     
                        A.4.1.2.4.
                     
                     
                        Pri zážihových motoroch sa pomer zmesi paliva a oleja musí rovnať pomeru odporúčanému výrobcom v doplnku 6 k tomuto predpisu. Podiel oleja v palive sa zaznamená v informačnom dokumente stanovenom prílohe 1A.
                     
                  A.4.1.3.   Požiadavky na motor na špecifické palivo (ED 95 alebo E 85)
            Motor poháňaný špecifickým palivom (ED 95 alebo E 85) musí spĺňať požiadavky stanovené v bodoch A.4.1.3.1 a A.4.1.3.2.
            
                     
                        A.4.1.3.1.
                     
                     
                        V prípade ED 95 musí základný motor musí spĺňať požiadavky tohto predpisu vrátane uplatniteľných limitných hodnôt stanovených v doplnku 2 k tomuto predpisu, keď je motor prevádzkovaný s referenčným palivom stanoveným v bode 1.2 prílohy 6.
                     
                  
                     
                        A.4.1.3.2.
                     
                     
                        V prípade ED 85 musí základný motor spĺňať požiadavky tohto predpisu vrátane uplatniteľných limitných hodnôt stanovených v doplnku 2 k tomuto predpisu, keď je motor prevádzkovaný s referenčným palivom stanoveným v bode 2.2 prílohy 6.
                     
                  A.4.2.   Požiadavky na motory na zemný plyn/biometán (NG) alebo skvapalnený ropný plyn (LPG) vrátane dvojpalivových motorov
            
                     
                        A.4.2.1.
                     
                     
                        Výrobcovia si môžu pri podávaní žiadosti o typové schválenie v súvislosti s kategóriami palív motora vybrať jednu z týchto možností:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    motor s univerzálnou použiteľnosťou palív v súlade s požiadavkami stanovenými v bode A.4.2.3;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    motor s obmedzenou použiteľnosťou palív v súlade s požiadavkami stanovenými v bode A.4.2.4;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    motor na špecifické palivo v súlade s požiadavkami stanovenými v bode A.4.2.5.
                                 
                              
                  A.4.2.2.   V bode A.4.3 sú uvedené tabuľky, ktoré obsahujú zhrnutie požiadaviek na typové schválenie motorov na zemný plyn/biometán, motorov na LPG a dvojpalivových motorov.
            A.4.2.3.   Požiadavky na motor s univerzálnou použiteľnosťou palív
            
                     
                        A.4.2.3.1.
                     
                     
                        V prípade motorov na zemný plyn/biometán vrátane dvojpalivových motorov výrobca preukáže schopnosť adaptácie základného motora na akékoľvek zloženie zemného plynu/biometánu, ktoré sa môže na trhu vyskytnúť. Toto preukazovanie sa vykonáva v súlade s týmto bodom A.4.2 a v prípade dvojpalivových motorov aj v súlade s ďalšími ustanoveniami týkajúcimi sa postupu adaptácie na palivo stanoveného v bode 6.4 prílohy 7.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.1.1.
                     
                     
                        V prípade stlačeného zemného plynu/biometánu (CNG) existujú vo všeobecnosti dva druhy paliva: vysokovýhrevné palivo (H-plyn) a nízkovýhrevné palivo (L-plyn), no v rámci oboch skupín existuje značné rozpätie vlastností; výrazne sa odlišujú svojim energetickým obsahom vyjadreným Wobbovým indexom a ich faktorom posunu λ (Sλ). Zemný plyn s faktorom posunu λ v rozmedzí od 0,89 do 1,08 (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,08) sa považuje za plyn patriaci do skupiny H, zatiaľ čo zemný plyn s faktorom posunu λ v rozmedzí od 1,08 do 1,19 (1,08 ≤ Sλ ≤ 1,19) sa považuje za plyn patriaci do skupiny L. Zloženie referenčných palív vyjadruje extrémnu premenlivosť Sλ.
                        Základný motor musí spĺňať požiadavky tohto predpisu na referenčné palivá GR (palivo 1) a G25 (palivo 2) stanovené v prílohe 6 alebo na ekvivalentné palivá vytvorené použitím zmesí potrubného plynu s inými plynmi uvedenými v doplnku A.1 k prílohe 6 bez akéhokoľvek manuálneho prestavenia palivového systému motora medzi dvoma skúškami (potrebná je samoadaptácia). Po zmene paliva je povolený jeden adaptačný chod. Adaptačný chod pozostáva z vykonania predkondiciovania pred nasledujúcou emisnou skúškou podľa príslušného skúšobného cyklu. V prípade motorov skúšaných v rámci NRSC, kde cyklus predkondiciovania nepostačuje na samoadaptáciu palivového systému motora, môže sa pred predkondiciovaním motora vykonať alternatívny adaptačný chod špecifikovaný výrobcom.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.1.1.1.
                     
                     
                        Na žiadosť výrobcu sa môže motor skúšať s tretím palivom (palivo 3), ak je faktor posunu λ (Sλ) v rozmedzí od 0,89 (t. j. dolný rozsah paliva GR) do 1,19 (t. j. horný rozsah paliva G25), napríklad vtedy, ak je palivo 3 komerčné palivo. Výsledky tejto skúšky sa môžu použiť ako základ pre posudzovanie zhody výroby.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.1.2.
                     
                     
                        V prípade skvapalneného zemného plynu/skvapalneného biometánu (LNG) musí základný motor spĺňať požiadavky tohto predpisu na referenčné palivá GR (palivo 1) a G20 (palivo 2) stanovené v prílohe 6 alebo na ekvivalentné palivá vytvorené použitím zmesí potrubného plynu s inými plynmi uvedenými v doplnku A.1 k prílohe 6 bez akéhokoľvek manuálneho prestavenia palivového systému motora medzi dvoma skúškami (potrebná je samoadaptácia). Po zmene paliva je povolený jeden adaptačný chod. Adaptačný chod pozostáva z vykonania predkondiciovania pred nasledujúcou emisnou skúškou podľa príslušného skúšobného cyklu. V prípade motorov skúšaných v rámci NRSC, kde cyklus predkondiciovania nepostačuje na samoadaptáciu palivového systému motora, môže sa pred predkondiciovaním motora vykonať alternatívny adaptačný chod špecifikovaný výrobcom.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.2.
                     
                     
                        V prípade motora na stlačený zemný plyn/biometán (CNG), ktorý sa môže automaticky prispôsobiť skupine plynov typu H na jednej strane a skupine plynov typu L na strane druhej a v prípade ktorého dochádza k prepínaniu medzi skupinou plynov typu H a skupinou plynov typu L pomocou prepínača, sa základný motor musí skúšať na príslušné referenčné palivo stanovené v prílohe 6 pre každú skupinu plynov v každej polohe prepínača. Palivami sú GR (palivo 1) a G23 (palivo 3) pre skupinu plynov H, G25 (palivo 2) a G23 (palivo 3) pre skupinu plynov L alebo ekvivalentné palivá vytvorené použitím zmesí potrubného plynu s inými plynmi uvedenými v doplnku A.1 k prílohe 6. Základný motor musí spĺňať požiadavky tohto predpisu v oboch polohách prepínača bez akéhokoľvek prestavenia palivového systému medzi dvoma skúškami vykonanými v každej polohe prepínača. Po zmene paliva je povolený jeden adaptačný chod. Adaptačný chod pozostáva z vykonania predkondiciovania pred nasledujúcou emisnou skúškou podľa príslušného skúšobného cyklu. V prípade motorov skúšaných v rámci NRSC, kde cyklus predkondiciovania nepostačuje na samoadaptáciu palivového systému motora, môže sa pred predkondiciovaním motora vykonať alternatívny adaptačný chod špecifikovaný výrobcom.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.2.1.
                     
                     
                        Na žiadosť výrobcu sa môže motor skúšať s tretím palivom namiesto paliva G23 (palivo 3), ak je faktor posunu λ (Sλ) v rozmedzí od 0,89 (t. j. dolný rozsah paliva GR) do 1,19 (t. j. horný rozsah paliva G25) napríklad vtedy, ak je palivo 3 komerčné palivo. Výsledky tejto skúšky sa môžu použiť ako základ pre posudzovanie zhody výroby.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.3.
                     
                     
                        V prípade motorov na zemný plyn/biometán sa pomer výsledkov emisných skúšok „r“stanoví pre každú znečisťujúcu látku takto:
                        
                           
                        alebo
                        
                           
                        a
                        
                           
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.4.
                     
                     
                        V prípade LPG výrobca preukáže schopnosť adaptácie základného motora na akékoľvek zloženie paliva, ktoré sa môže na trhu vyskytnúť.
                        V prípade LPG existujú variácie v zložení C3/C4. Tieto variácie sú zohľadnené pri referenčných palivách. Základný motor musí spĺňať emisné požiadavky na referenčné palivá A a B stanovené v prílohe 6 bez akéhokoľvek prestavenia palivového systému medzi týmito dvoma skúškami. Po zmene paliva je povolený jeden adaptačný chod. Adaptačný chod pozostáva z vykonania predkondiciovania pred nasledujúcou emisnou skúškou podľa príslušného skúšobného cyklu. V prípade motorov skúšaných v rámci NRSC, kde cyklus predkondiciovania nepostačuje na samoadaptáciu palivového systému motora, môže sa pred predkondiciovaním motora vykonať alternatívny adaptačný chod špecifikovaný výrobcom.
                     
                  
                     
                        A.4.2.3.4.1.
                     
                     
                        Pre každú znečisťujúcu látku sa určí pomer výsledkov emisných skúšok „r“takto:
                     
                  
               
            A.4.2.4.   Požiadavky na motor s obmedzenou použiteľnosťou palív
            Motor s obmedzenou použiteľnosťou palív musí spĺňať požiadavky stanovené v bodoch A.4.2.4.1 až A.4.2.4.3.
            A.4.2.4.1.   Typové schválenie motora so zreteľom na emisie výfukových plynov, ktorý spaľuje CNG a ktorý je skonštruovaný buď pre rozsah H-plynov, alebo rozsah L-plynov
            
                     
                        A.4.2.4.1.1.
                     
                     
                        Základný motor sa skúša pri prevádzke s príslušným referenčným palivom stanoveným v prílohe 6 pre príslušnú skupinu. Palivami sú GR (palivo 1) a G23 (palivo 3) pre skupinu plynov H, G25 (palivo 2) a G23 (palivo 3) pre skupinu plynov L alebo ekvivalentné palivá vytvorené použitím zmesí potrubného plynu s inými plynmi uvedenými v doplnku A.1 k prílohe 6. Základný motor musí spĺňať požiadavky tohto predpisu bez akéhokoľvek prestavenia palivového systému medzi týmito dvoma skúškami. Po zmene paliva je povolený jeden adaptačný chod. Adaptačný chod pozostáva z vykonania predkondiciovania pred nasledujúcou emisnou skúškou podľa príslušného skúšobného cyklu. V prípade motorov skúšaných v rámci NRSC, kde cyklus predkondiciovania nepostačuje na samoadaptáciu palivového systému motora, môže sa pred predkondiciovaním motora vykonať alternatívny adaptačný chod špecifikovaný výrobcom.
                     
                  
                     
                        A.4.2.4.1.2.
                     
                     
                        Na žiadosť výrobcu sa môže motor skúšať s tretím palivom namiesto paliva G23 (palivo 3), ak je faktor posunu λ (Sλ) v rozmedzí od 0,89 (t. j. dolný rozsah paliva GR) do 1,19 (t. j. horný rozsah paliva G25) napríklad vtedy, ak je palivo 3 komerčné palivo. Výsledky tejto skúšky sa môžu použiť ako základ pre posudzovanie zhody výroby.
                     
                  
                     
                        A.4.2.4.1.3.
                     
                     
                        Pre každú znečisťujúcu látku sa určí pomer výsledkov emisných skúšok „r“takto:
                     
                  
               
            alebo
            
               
            a
            
               
            
                     
                        A.4.2.4.2.
                     
                     
                        Schválenie motora na zemný plyn alebo LPG, ktorý je skonštruovaný pre jedno špecifické zloženie paliva, z hľadiska výfukových emisií
                     
                  
                     
                        A.4.2.4.2.1.
                     
                     
                        Základný motor musí spĺňať emisné požiadavky na referenčné palivá GR a G25 alebo na ekvivalentné palivá vytvorené použitím zmesí potrubného plynu s inými plynmi stanovenými v doplnku A.1 k prílohe 6 v prípade CNG, na referenčné palivá GR a G20 alebo na ekvivalentné palivá vytvorené použitím zmesí potrubného plynu s inými plynmi uvedenými v doplnku A.2 k prílohe 6 v prípade LNG alebo na referenčné palivá A a B v prípade LPG, ako je stanovené v prílohe 6. Medzi skúškami je povolené doladenie palivového systému. Toto doladenie pozostáva z rekalibrácie databázy palivového systému bez toho, aby došlo k akejkoľvek zmene základnej stratégie riadenia alebo základnej štruktúry databázy. V prípade potreby je dovolené vymeniť tie časti, ktoré priamo súvisia s veľkosťou prietoku paliva, ako sú vstrekovacie dýzy.
                     
                  
                     
                        A.4.2.4.2.2.
                     
                     
                        V prípade CNG možno na žiadosť výrobcu motor skúšať s referenčnými palivami GR a G23, referenčnými palivami G25 a G23 alebo s ekvivalentnými palivami získanými použitím zmesí potrubného plynu s inými plynmi stanovenými v doplnku A.1 k prílohe 6, pričom v takomto prípade je typové schválenie platné iba pre skupinu plynov H, resp. pre skupinu plynov L.
                     
                  A.4.2.5.   Požiadavky na motor na špecifické palivo spaľujúci skvapalnený zemný plyn/skvapalnený biometán (LNG)
            Motor na špecifické palivo spaľujúci skvapalnený zemný plyn/skvapalnený biometán musí spĺňať požiadavky stanovené v bodoch A.4.2.5.1 a A.4.2.5.2.
            A.4.2.5.1.   Podmienky na podanie žiadosti o typové schválenie motora na špecifické palivo spaľujúci skvapalnený zemný plyn/skvapalnený biometán (LNG)
            
                     
                        A.4.2.5.1.1.
                     
                     
                        Výrobca môže požiadať o typové schválenie motora na špecifické palivo len v prípade motora kalibrovaného pre konkrétne zloženie LNG, ktorého faktor posunu λ sa neodlišuje o viac než 3% od faktora posunu λ paliva G20 stanoveného v prílohe 6 a ktorého obsah etánu neprekračuje 1,5%.
                     
                  
                     
                        A.4.2.5.1.2.
                     
                     
                        Vo všetkých ostatných prípadoch výrobca požiada o typové schválenie motora s univerzálnou použiteľnosťou palív v súlade so špecifikáciami vymedzenými v bode A.4.2.1.3.2.
                     
                  A.4.2.5.2.   Konkrétne skúšobné požiadavky v prípade typového dvojpalivového motora na špecifické palivo (LNG)
            
                     
                        A.4.2.5.2.1.
                     
                     
                        V prípade radu dvojpalivových motorov, v rámci ktorého sa motory kalibrujú na špecifické zloženie LNG, ktorého faktor posunu λ sa neodlišuje o viac než 3 % od faktora posunu λ paliva G20 stanoveného v prílohe 6 a ktorého obsah etánu nepresahuje 1,5 %, sa základný motor musí skúšať len pre referenčné plynné palivo G20 alebo pre ekvivalentné palivo vytvorené použitím zmesi potrubného plynu s inými plynmi stanovenými v doplnku A.1 k prílohe 6.
                     
                  A.4.2.6.   Typové schválenie radu motorov z hľadiska výfukových emisií
            
                     
                        A.4.2.6.1.
                     
                     
                        Okrem prípadu uvedeného v bode A.4.2.6.2 sa typové schválenie základného motora rozšíri na všetkých členov radu bez ďalšieho skúšania a na každé zloženie paliva v rámci tej skupiny, pre ktorú bol typovo schválený základný motor (v prípade motorov opísaných v bode A.4.2.5), alebo na tú istú skupinu palív (v prípade motorov opísaných v bode A.4.2.3 alebo bode A.4.2.4), pre ktorú základný motor získal typové schválenie.
                     
                  
                     
                        A.4.2.6.2.
                     
                     
                        Pokiaľ technická služba zistí, že vzhľadom na vybratý základný motor predložená žiadosť nereprezentuje v plnej miere rad motorov vymedzený v bode 7 tohto predpisu, môže technická služba vybrať a skúšať alternatívny motor a v prípade potreby ešte ďalší referenčný skúšobný motor.
                     
                  
                     
                        A.4.2.7.
                     
                     
                        Dodatočné požiadavky na dvojpalivové motory
                        Na získanie typového schválenia dvojpalivového motora alebo radu dvojpalivových motorov výrobca musí:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    vykonať skúšky v súlade s tabuľkou 25;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    dodatočne k požiadavkám uvedeným v bode A.4.2 preukázať, že dvojpalivové motory podliehajú skúškam a zodpovedajú požiadavkám stanoveným v prílohe 7.
                                 
                              
                  A.4.3.   Zhrnutie postupu schvaľovania pre motory na zemný plyn a LPG vrátane dvojpalivových motorov
            
                     
                        A.4.3.1.
                     
                     
                        V tabuľkách 19 až 21 je uvedené zhrnutie postupu schvaľovania motorov na zemný plyn a motorov na LPG a minimálny požadovaný počet skúšok pre schválenie dvojpalivových motorov.
                        
                           Tabuľka 25
                        
                        
                           Typové schvaľovanie motorov na zemný plyn
                        
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Bod A.4.2.3: Požiadavky na motor s univerzálnou použiteľnosťou palív
                                 
                                 
                                    Počet skúšobných cyklov
                                 
                                 
                                    Výpočet hodnoty „r“
                                 
                                 
                                    Bod A.4.2.4: Požiadavky na motor s obmedzenou použiteľnosťou palív
                                 
                                 
                                    Počet skúšobných cyklov
                                 
                                 
                                    Výpočet hodnoty „r“
                                 
                              
                                    Pozri bod A.4.2.3.1
                                    Motor na zemný plyn schopný adaptácie na každé zloženie paliva
                                 
                                 
                                    GR (1) a G25 (2)
                                    Na žiadosť výrobcu možno motor skúšať s ďalším komerčným palivom (3),
                                    ak 0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19
                                 
                                 
                                    2
                                    (max. 3)
                                 
                                 
                                    
                                       
                                    a ak sa skúša s ďalším palivom,
                                    
                                       
                                    a
                                    
                                       
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Pozri bod A.4.2.3.2
                                    Motor na zemný plyn schopný samoadaptácie pomocou prepínača
                                 
                                 
                                    GR (1) a G23 (3) pre skupinu H a
                                    G25 (2) a G23 (3) pre skupinu L
                                    Na žiadosť výrobcu možno motor skúšať s komerčným palivom (3) namiesto paliva G23,
                                    ak 0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19
                                 
                                 
                                    2 pre skupinu H a
                                    2 pre skupinu L;
                                    v príslušnej polohe prepínača
                                 
                                 
                                    
                                       
                                    a
                                    
                                       
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Pozri bod A.4 2.4.1.
                                    Motor na zemný plyn určený na prevádzku so skupinou plynov H alebo plynov L
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    GR (1) a G23 (3) pre skupinu H alebo
                                    G25 (2) a G23 (3) pre skupinu L
                                    Na žiadosť výrobcu možno motor skúšať s komerčným palivom (3) namiesto paliva G23,
                                    ak 0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19
                                 
                                 
                                    2 pre skupinu H
                                    alebo
                                    2 pre skupinu L
                                    2
                                 
                                 
                                    
                                       
                                    pre skupinu H
                                    alebo
                                    
                                       
                                    pre skupinu L
                                 
                              
                                    Pozri bod A.4.2.4.2
                                    Motor na zemný plyn určený na prevádzku len s jedným špecifickým zložením paliva
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    GR (1) a G25 (2),
                                    doladenie medzi skúškami je povolené.
                                    Na žiadosť výrobcu možno motor skúšať s:
                                    GR (1) a G23 (3) pre skupinu H alebo
                                    G25 (2) a G23 (3) pre skupinu L
                                 
                                 
                                    2
                                    2 pre skupinu H
                                    alebo
                                    2 pre skupinu L
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                           Tabuľka 26
                        
                        
                           Typové schvaľovanie motorov na LPG
                        
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Bod A.4.2.3: Požiadavky na motor s univerzálnou použiteľnosťou palív
                                 
                                 
                                    Počet skúšobných cyklov
                                 
                                 
                                    Výpočet hodnoty „r“
                                 
                                 
                                    Bod A.4.2.4: Požiadavky na motor s obmedzenou použiteľnosťou palív
                                 
                                 
                                    Počet skúšobných cyklov
                                 
                                 
                                    Výpočet hodnoty „r“
                                 
                              
                                    Pozri bod A.4.2.3.4
                                    Motor na LPG schopný adaptácie na každé zloženie paliva
                                 
                                 
                                    Palivo A a palivo B
                                 
                                 
                                    2 
                                 
                                 
                                    
                                       
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Pozri bod A.4.2.4.2
                                    Motor na LPG určený na prevádzku len s jedným špecifickým zložením paliva
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    Palivo A a palivo B,
                                    doladenie medzi skúškami je povolené.
                                 
                                 
                                    2 
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                           Tabuľka 27
                        
                        
                           Minimálny počet skúšok požadovaných na typové schválenie dvojpalivových motorov
                        
                        
                                    Dvojpalivový typ
                                 
                                 
                                    Režim na kvapalné palivo
                                 
                                 
                                    Dvojpalivový režim
                                 
                              
                                    CNG
                                 
                                 
                                    LNG
                                 
                                 
                                    LNG20
                                    
                                 
                                 
                                    LPG
                                 
                              
                                    1 A
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    univerzálne alebo obmedzené (2 skúšky)
                                 
                                 
                                    univerzálne (2 skúšky)
                                 
                                 
                                    špecifické palivo (1 skúška)
                                 
                                 
                                    univerzálne alebo obmedzené (2 skúšky)
                                 
                              
                                    1 B
                                 
                                 
                                    univerzálne (1 skúška)
                                 
                                 
                                    univerzálne alebo obmedzené (2 skúšky)
                                 
                                 
                                    univerzálne (2 skúšky)
                                 
                                 
                                    špecifické palivo (1 skúška)
                                 
                                 
                                    univerzálne alebo obmedzené (2 skúšky)
                                 
                              
                                    2 A
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    univerzálne alebo obmedzené (2 skúšky)
                                 
                                 
                                    univerzálne (2 skúšky)
                                 
                                 
                                    špecifické palivo (1 skúška)
                                 
                                 
                                    univerzálne alebo obmedzené (2 skúšky)
                                 
                              
                                    2 B
                                 
                                 
                                    univerzálne (1 skúška)
                                 
                                 
                                    univerzálne alebo obmedzené (2 skúšky)
                                 
                                 
                                    univerzálne (2 skúšky)
                                 
                                 
                                    špecifické palivo (1 skúška)
                                 
                                 
                                    univerzálne alebo obmedzené (2 skúšky)
                                 
                              
                                    3 B
                                 
                                 
                                    univerzálne (1 skúška)
                                 
                                 
                                    univerzálne alebo obmedzené (2 skúšky)
                                 
                                 
                                    univerzálne (2 skúšky)
                                 
                                 
                                    špecifické palivo (1 skúška)
                                 
                                 
                                    univerzálne alebo obmedzené (2 skúšky)
                                 
                              
                  
      
      
         
            DOPLNOK 5
            
               PODROBNÉ RELEVANTNÉ INFORMÁCIE A POKYNY PRE VÝROBCOV PÔVODNÉHO ZARIADENIA (OEM)
            
            
                     
                        A.5.1.
                     
                     
                        Na základe požiadavky bodu 6.1 musí výrobca poskytnúť výrobcovi pôvodného zariadenia všetky relevantné informácie a pokyny, aby sa zabezpečilo, že motor bude po inštalácii do necestných pojazdných strojov a vozidiel kategórie T v súlade so schváleným typom motora. Pokyny na tento účel musia byť pre výrobcu pôvodného zariadenia jasne identifikované.
                     
                  
                     
                        A.5.2.
                     
                     
                        Pokyny možno poskytnúť v tlačenej forme alebo v bežne používanom elektronickom formáte.
                     
                  
                     
                        A.5.3.
                     
                     
                        Ak viaceré motory dodané rovnakému výrobcovi pôvodného zariadenia vyžadujú tie isté pokyny, dodanie iba jedného súboru pokynov musí postačovať.
                     
                  
                     
                        A.5.4.
                     
                     
                        Informácie a pokyny dodané výrobcovi pôvodného zariadenia (OEM) musia obsahovať minimálne:
                        
                                    A.5.4.1.
                                 
                                 
                                    požiadavky na inštaláciu na zaistenie emisných vlastností typu motora vrátane systému regulácie emisií, ktoré sa zohľadnia v záujme zaistenia správneho fungovania systému regulácie emisií;
                                 
                              
                                    A.5.4.2.
                                 
                                 
                                    opis všetkých osobitných podmienok alebo obmedzení v súvislosti s inštaláciou alebo použitím motora uvedených v oznámení vymedzenom v prílohe 2;
                                 
                              
                                    A.5.4.3.
                                 
                                 
                                    vyhlásenie o tom, že inštaláciou motora sa motor trvalo neobmedzí len na rozsah výkonu v rámci (pod)kategórie s prísnejšími emisnými limitmi plynných a tuhých znečisťujúcich látok než má (pod)kategória, do ktorej motor patrí;
                                 
                              
                                    A.5.4.4.
                                 
                                 
                                    v prípade radov motorov, na ktoré sa vzťahuje bod 5.6 tohto predpisu, hornú a dolnú hranicu príslušnej kontrolovanej oblasti a vyhlásenie o tom, že inštaláciou motora sa motor neobmedzí len na prevádzku pri bodoch otáčok a zaťaženia mimo kontrolnej oblasti pre krivku krútiaceho momentu motora;
                                 
                              
                                    A.5.4.5.
                                 
                                 
                                    v prípade potreby požiadavky na konštrukciu komponentov dodávaných výrobcom pôvodného zariadenia, ktoré nie sú súčasťou motora, ale sú potrebné na to, aby nainštalovaný motor zodpovedal schválenému typu motora;
                                 
                              
                                    A.5.4.6.
                                 
                                 
                                    v prípade potreby požiadavky na konštrukciu nádrže s činidlom vrátane ochrany pred mrazom, monitorovania hladiny činidla a prostriedkov na odoberanie vzoriek činidla;
                                 
                              
                                    A.5.4.7.
                                 
                                 
                                    v prípade potreby informácie o možnej inštalácii nezohrievanej nádrže s činidlom;
                                 
                              
                                    A.5.4.8.
                                 
                                 
                                    Vyhradené
                                 
                              
                                    A.5.4.9.
                                 
                                 
                                    v prípade potreby vyhlásenie o tom, že výrobca pôvodného zariadenia zabezpečí systém varovania vymedzený v doplnkoch A.1 a A.2 k prílohe 9;
                                 
                              
                                    A.5.4.10.
                                 
                                 
                                    v prípade potreby informácie o rozhraní medzi motorom a necestným pojazdným strojom alebo vozidlom kategórie T pre systém varovania obsluhy uvedený v bode A.5.4.9;
                                 
                              
                                    A.5.4.11.
                                 
                                 
                                    v prípade potreby informácie o rozhraní medzi motorom a necestným pojazdným strojom alebo vozidlom kategórie T pre systém podnecovania obsluhy vymedzený v prílohe 9;
                                 
                              
                                    A.5.4.12.
                                 
                                 
                                    v prípade potreby informácie o prostriedkoch na dočasné vypnutie systému podnecovania obsluhy vymedzeného v prílohe 9;
                                 
                              
                                    A.5.4.13.
                                 
                                 
                                    v prípade potreby informácie o funkcii zablokovania podnecovania vymedzenej v prílohe 9;
                                 
                              
                                    A.5.4.14.
                                 
                                 
                                    v prípade dvojpalivových motorov:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                vyhlásenie o tom, že výrobca pôvodného zariadenia zabezpečí indikátor dvojpalivového prevádzkového režimu podľa opisu v doplnku A.5 k prílohe 7;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                vyhlásenie o tom, že výrobca pôvodného zariadenia zabezpečí systém varovania pre dvojpalivový režim podľa doplnku A.5 k prílohe 7;
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                informácie o rozhraní medzi motorom a necestným pojazdným strojom alebo vozidlom kategórie T pre indikátor a systém varovania obsluhy uvedené v bode A.5.4.14 písm. a) a b);
                                             
                                          
                              
                                    A.5.4.15.
                                 
                                 
                                    Vyhradené
                                 
                              
                                    A.5.4.16.
                                 
                                 
                                    v prípade motora s konštantnými otáčkami vybaveného alternatívnymi otáčkami, ktorý je vymedzený v bode 1.1.2.3 prílohy 10:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                vyhlásenie o tom, že inštaláciou motora sa zabezpečí, že sa:
                                                
                                                            i)
                                                         
                                                         
                                                            motor zastaví pred prepnutím regulátora konštantných otáčok na alternatívne otáčky motora a
                                                         
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            regulátor konštantných otáčok sa nastaví len na alternatívne otáčky povolené výrobcom motora;
                                                         
                                                      
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                podrobnosti o všetkých (pod)kategóriách a prevádzkových režimoch (režim otáčok), pre ktoré je motor typovo schválený a môže byť pri inštalácii nastavený;
                                             
                                          
                              
                                    A.5.4.17.
                                 
                                 
                                    ak je motor vybavený voľnobežnými otáčkami na spúšťanie a vypínanie motora, vyhlásenie o tom, že pri inštalácii motora sa zabezpečí použitie funkcie regulátora konštantných otáčok pred zvýšením záťaže motora z nastavenia bez záťaže.
                                 
                              
                  
                     
                        A.5.5.
                     
                     
                        Výrobca musí výrobcovi pôvodného zariadenia poskytnúť všetky informácie a potrebné pokyny, ktoré musí výrobca pôvodného zariadenia poskytnúť koncovým používateľom v súlade s doplnkom 6 k tomuto predpisu.
                     
                  
                     
                        A.5.6.
                     
                     
                        Výrobca musí výrobcovi pôvodného zariadenia poskytnúť hodnotu emisií oxidu uhličitého (CO2) v g/kWh, ktorá bola stanovená v priebehu procesu typového schvaľovania a zaznamenaná v oznámení týkajúcom sa motora. Túto hodnotu musí výrobca pôvodného zariadenia poskytnúť koncovým používateľom spolu s týmto vyhlásením: „Táto hodnota emisií CO2 je výsledkom skúšok pri stálom skúšobnom cykle v laboratórnych podmienkach na (základnom) motore, ktorý predstavuje typ motora (radu motorov), a nepredstavuje žiadnu záruku vlastností konkrétneho motora po jeho nainštalovaní do určitého typu necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T.“
                     
                  
      
      
         
            DOPLNOK 6
            
               PODROBNÉ RELEVANTNÉ INFORMÁCIE A POKYNY PRE KONCOVÝCH POUŽÍVATEĽOV
            
            
                     
                        A.6.1.
                     
                     
                        Výrobca pôvodného zariadenia musí koncovým používateľom poskytnúť všetky informácie a potrebné pokyny na zabezpečenie správneho fungovania motora tak, aby boli emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok motora v rámci limitov pre schválený typ motora alebo rad motorov. Na tento účel sa musia jednoznačne identifikovať pokyny pre koncových používateľov.
                     
                  
                     
                        A.6.2.
                     
                     
                        Pokyny pre koncových používateľov:
                        
                                    A.6.2.1.
                                 
                                 
                                    sú napísané jasne a pre laika zrozumiteľne v rovnakom jazyku, aký je použitý v pokynoch týkajúcich sa necestného pojazdného stroja alebo vozidiel kategórie T určených pre koncových používateľov;
                                 
                              
                                    A.6.2.2.
                                 
                                 
                                    sa poskytujú v tlačenej forme alebo bežne používanom elektronickom formáte;
                                 
                              
                                    A.6.2.3.
                                 
                                 
                                    sú súčasťou pokynov týkajúcich sa necestného pojazdného stroja alebo vozidiel kategórie T určených pre koncových používateľov alebo tvoria samostatný dokument;
                                    
                                                A.6.2.3.1.
                                             
                                             
                                                ak sa dodávajú samostatne, a nie ako súčasť pokynov týkajúcich sa necestného pojazdného stroja alebo vozidiel kategórie T určených pre koncových používateľov, musia byť v rovnakom formáte.
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        A.6.3.
                     
                     
                        Informácie a pokyny koncovým používateľom musia obsahovať minimálne:
                        
                                    A.6.3.1.
                                 
                                 
                                    opis všetkých osobitných podmienok alebo obmedzení v súvislosti s použitím motora uvedených v oznámení o typovom schválení;
                                 
                              
                                    A.6.3.2.
                                 
                                 
                                    vyhlásenie o tom, že motor vrátane systému regulácie emisií sa prevádzkuje, používa a udržiava v súlade s pokynmi poskytnutými koncovým používateľom, aby sa zachovali emisné vlastnosti motora v rámci požiadaviek platných pre kategóriu motora;
                                 
                              
                                    A.6.3.3.
                                 
                                 
                                    vyhlásenie o tom, že by sa nemalo zámerne neoprávnene zasahovať do systému regulácie emisií ani ho nesprávne používať, najmä pokiaľ ide o deaktiváciu alebo nevykonanie údržby systému recirkulácie výfukových plynov (EGR) alebo systému dávkovania činidla;
                                 
                              
                                    A.6.3.4.
                                 
                                 
                                    vyhlásenie o tom, že je nevyhnutné okamžite prijať primerané opatrenia na nápravu nesprávneho prevádzkovania, používania alebo údržby systému regulácie emisií v súlade s opatreniami na nápravu, ktoré signalizujú varovania uvedené v bodoch A.6.3.5 a A.6.3.6;
                                 
                              
                                    A.6.3.5.
                                 
                                 
                                    podrobné vysvetlenia možných porúch systému regulácie emisií spôsobené nesprávnou prevádzkou, používaním alebo údržbou inštalovaného motora, spolu so súvisiacimi varovnými signálmi a príslušnými opatreniami na nápravu;
                                 
                              
                                    A.6.3.6.
                                 
                                 
                                    podrobné vysvetlenia možného nesprávneho používania necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T, ktoré môže spôsobiť poruchy systému regulácie emisií motora, spolu so súvisiacimi varovnými signálmi a príslušnými opatreniami na nápravu;
                                 
                              
                                    A.6.3.7.
                                 
                                 
                                    vyhradené;
                                 
                              
                                    A.6.3.8.
                                 
                                 
                                    vyhradené;
                                 
                              
                                    A.6.3.9.
                                 
                                 
                                    v prípade necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T so systémom varovania obsluhy vyhlásenie, v ktorom sa uvádza, že obsluhu o nesprávnom fungovaní systému regulácie emisií informuje systém varovania obsluhy;
                                 
                              
                                    A.6.3.10.
                                 
                                 
                                    v prípade necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T so systémom podnecovania obsluhy vyhlásenie o tom, že ignorovaním varovných signálov pre obsluhu sa aktivuje systém podnecovania obsluhy, v dôsledku čoho sa účinne zablokuje prevádzka necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T;
                                 
                              
                                    A.6.3.11.
                                 
                                 
                                    v prípade necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T s funkciou zablokovania podnecovania na uvoľnenie plného výkonu motora z dôvodu obáv o bezpečnosť alebo, aby sa mohla použiť samoopravná diagnostika, informácie o fungovaní tejto funkcie;
                                 
                              
                                    A.6.3.12.
                                 
                                 
                                    v prípade potreby vysvetlenia týkajúce sa spôsobov fungovania systému varovania obsluhy a systému podnecovania obsluhy uvedených v bodoch A.6.3.9, A.6.3.10 a A.6.3.11, a to vrátane dôsledkov ignorovania signálov systému varovania a nedoplnenia činidla (ak je použité) alebo neodstránenia zisteného problému, pokiaľ ide o výkon a protokolovanie chýb;
                                 
                              
                                    A.6.3.13.
                                 
                                 
                                    vyhradené;
                                 
                              
                                    A.6.3.14.
                                 
                                 
                                    v prípade necestných pojazdných strojov alebo vozidliel kategórie T s prostriedkami na vypnutie systém podnecovania obsluhy informácie o činnosti tejto funkcie a vyhlásenie o tom, že táto funkcia sa aktivuje len v núdzových situáciách, pričom záznam o jej aktivácii sa zaprotokoluje do palubného počítača a národné inšpekčné orgány dokážu tieto informácie prečítať skenovacím zariadením;
                                 
                              
                                    A.6.3.15.
                                 
                                 
                                    informácie o palive (palivách) potrebné na zachovanie vlastností systému regulácie emisií, a to najmä:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                ak sa má motor používať s naftou alebo plynovým olejom určeným pre necestné pojazdné stroje, vyhlásenie o tom, že sa musí používať len palivo s obsahom síry najviac 10 mg/kg (20 mg/kg v konečnom bode distribúcie), cetánovým číslom najmenej 45 a obsahom FAME najviac 8,0 % objemových;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                ak sa podľa vyhlásenia výrobcu a záznamu v oznámení o typovom schválení môžu v motore používať ďalšie palivá, zmesi palív alebo emulzie palív, musia sa uviesť;
                                             
                                          
                              
                                    A.6.3.16.
                                 
                                 
                                    informácie o špecifikáciách mazacích olejov potrebné na zachovanie vlastností systému regulácie emisií;
                                 
                              
                                    A.6.3.17.
                                 
                                 
                                    ak systém regulácie emisií vyžaduje činidlo, vlastnosti tohto činidla vrátane typu činidla, informácií o koncentrácii, keď je činidlo v roztoku, prevádzkových teplotných podmienok a odkazu na medzinárodné normy, pokiaľ ide o jeho zloženie a kvalitu, ktoré musia byť v súlade so špecifikáciami uvedenými v typovom schválení motora;
                                 
                              
                                    A.6.3.18.
                                 
                                 
                                    v prípade potreby pokyny, v ktorých je uvedený spôsob dopĺňania spotrebných činidiel obsluhou v čase medzi intervalmi bežnej údržby. Musí v nich byť uvedený spôsob, akým by obsluha mala dopĺňať nádrž činidla, a frekvencia dopĺňania nádrže v závislosti od miery používania necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T;
                                 
                              
                                    A.6.3.19.
                                 
                                 
                                    vyhlásenie o tom, že v záujme zachovania emisných vlastností motora je veľmi dôležité používať a dopĺňať činidlo v súlade so špecifikáciami uvedenými v bodoch A.6.3.17 a A.6.3.18;
                                 
                              
                                    A.6.3.20.
                                 
                                 
                                    požiadavky na plánovanú údržbu súvisiacu s emisiami vrátane každej naplánovanej výmeny kritických komponentov súvisiacich s emisiami;
                                 
                              
                                    A.6.3.21.
                                 
                                 
                                    v prípade dvojpalivových motorov:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                v prípade potreby informácie o indikátoroch dvojpalivového prevádzkového režimu;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                ak existujú prevádzkové obmedzenia dvojpalivového motora v servisnom režime, vyhlásenie o tom, že aktivácia servisného režimu má za následok účinné zablokovanie prevádzky necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T;
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                ak je k dispozícii funkcia zablokovania upozornenia na uvoľnenie plného výkonu motora, musia sa poskytnúť informácie o činnosti tejto funkcie;
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        A.6.4.
                     
                     
                        výrobca pôvodného zariadenia musí koncovému používateľovi poskytnúť hodnotu emisií oxidu uhličitého (CO2) v g/kWh, ktorá bola stanovená v priebehu procesu typového schvaľovania a zaznamenaná v osvedčení o typovom schválení spolu s týmto vyhlásením: „Táto hodnota emisií CO2 je výsledkom skúšok pri stálom skúšobnom cykle v laboratórnych podmienkach na (základnom) motore, ktorý predstavuje typ motora (radu motorov), a nepredstavuje žiadnu záruku vlastností konkrétneho motora po jeho nainštalovaní do určitého typu necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T.“
                     
                  
      
      
         
            DOPLNOK 7
            
               POSTUP OVEROVANIA ZHODY VÝROBY
            
            
                     
                        A.7.1.
                     
                     
                        V tomto doplnku je opísaný postup, ktorý sa má používať pri overovaní zhody výroby vzhľadom na emisie znečisťujúcich látok.
                     
                  
                     
                        A.7.2.
                     
                     
                        Pri vzorke s veľkosťou najmenej 3 motory sa postup odberu vzoriek musí stanoviť tak, aby pravdepodobnosť, že skúške vyhovie séria s 30 % motorov s nedostatkom, bola 0,90 (riziko výrobcu = 10 %) a pravdepodobnosť, že sa prijme séria so 65 % motorov s nedostatkom, bola 0,10 (riziko zákazníka = 10 %).
                     
                  
                     
                        A.7.3.
                     
                     
                        Pre emisie každej znečisťujúcej látky sa použije tento postup (pozri obrázok 4):
                        Ak je: n = veľkosť vzorky.
                     
                  
                     
                        A.7.4.
                     
                     
                        Pre vzorku sa vypočíta štatistický výsledok skúšky, ktorý kvantifikuje kumulatívny počet nevyhovujúcich skúšok pri n-tej skúške.
                     
                  
                     
                        A.7.5.
                     
                     
                        Potom:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    ak je štatistický výsledok skúšky menší alebo rovný hodnote pre dosiahnutie rozhodnutia o vyhovení pre veľkosť vzorky uvedenú v tabuľke 28, pre danú znečisťujúcu látku sa dosiahlo rozhodnutie o vyhovení;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    ak je štatistický výsledok skúšky väčší alebo rovný hodnote pre dosiahnutie rozhodnutia pre veľkosť vzorky uvedenú v tabuľke 28, pre danú znečisťujúcu látku sa dosiahlo rozhodnutie o nevyhovení;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    ak nastane iný prípad, skúša sa ďalší motor podľa bodu 8.7.2 a postup výpočtu sa uplatní na vzorku zväčšenú o jednu ďalšiu jednotku.
                                 
                              V tabuľke 28 sa hodnoty na dosiahnutie rozhodnutí o vyhovení a nevyhovení vypočítajú na základe medzinárodnej normy ISO 8422/1991.
                     
                  
               Tabuľka 28
            
            
               Štatistický výsledok overovania zhody výroby
            
            Minimálna veľkosť vzorky: 3 Minimálna veľkosť vzorky na dosiahnutie rozhodnutia o vyhovení: 4
            
                        Kumulatívny počet skúšaných motorov (veľkosť vzorky)
                     
                     
                        Hodnota pre dosiahnutie rozhodnutia o vyhovení
                     
                     
                        Hodnota pre dosiahnutie rozhodnutia o nevyhovení
                     
                  
                        3 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        3 
                     
                  
                        4 
                     
                     
                        0 
                     
                     
                        4 
                     
                  
                        5 
                     
                     
                        0 
                     
                     
                        4 
                     
                  
                        6 
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        5 
                     
                  
                        7 
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        5 
                     
                  
                        8 
                     
                     
                        2 
                     
                     
                        6 
                     
                  
                        9 
                     
                     
                        2 
                     
                     
                        6 
                     
                  
                        10 
                     
                     
                        3 
                     
                     
                        7 
                     
                  
                        11 
                     
                     
                        3 
                     
                     
                        7 
                     
                  
                        12 
                     
                     
                        4 
                     
                     
                        8 
                     
                  
                        13 
                     
                     
                        4 
                     
                     
                        8 
                     
                  
                        14 
                     
                     
                        5 
                     
                     
                        9 
                     
                  
                        15 
                     
                     
                        5 
                     
                     
                        9 
                     
                  
                        16 
                     
                     
                        6 
                     
                     
                        10 
                     
                  
                        17 
                     
                     
                        6 
                     
                     
                        10 
                     
                  
                        18 
                     
                     
                        7 
                     
                     
                        11 
                     
                  
                        19 
                     
                     
                        8 
                     
                     
                        9 
                     
                  
      
      
         
            PRÍLOHA 1
            
               VZORY INFORMAČNEJ ZLOŽKY A INFORMAČNÉHO DOKUMENTU
            
            1.   INFORMAČNÁ ZLOŽKA
            Informačná zložka uvedená v bode 3 tohto predpisu obsahuje tieto informácie:
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        obsah;
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        vyhlásenie výrobcu o dodržiavaní všetkých požiadaviek tohto predpisu v súlade so vzorom stanoveným v doplnku A.1 k tejto prílohe;
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        vyhlásenie výrobcu o súlade typu motorov alebo radu motorov s limitmi výfukových emisií stanovenými v doplnku 2 k tomuto predpisu, pokiaľ ide o špecifikované kvapalné palivá, zmesi palív alebo emulzie palív iné, než sú stanovené v bode A.3.1.2.2 doplnku 4 k tomuto predpisu;
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        úplný prehľad stratégie regulovania emisií vrátane základnej stratégie regulovania emisií a prostriedkov, ktorými každá pomocná stratégia regulovania priamo či nepriamo reguluje výstupné premenné, v prípade elektronicky riadených motorov v kategóriách NRE a NRG, ktoré sú v súlade s emisnými limitmi stanovenými v doplnku 2 k tomuto predpisu a ktoré využívajú elektronickú reguláciu na stanovenie množstva aj časovania vstrekovania paliva alebo ktoré využívajú elektronickú reguláciu na aktiváciu, deaktiváciu alebo modifikáciu systému regulovania emisií, ktorý sa používa na zníženie NOX;
                     
                  
                     
                        1.4.1.
                     
                     
                        doplňujúce dôverné informácie stanovené v doplnku 2 sa sprístupnia len technickej službe vykonávajúcej skúšky a nezahrnú sa do informačnej zložky;
                     
                  
                     
                        1.5.
                     
                     
                        prípadne úplný opis funkčných prevádzkových vlastností opatrení na reguláciu NOX a systému podnecovania uvedených v prílohe 9 k tomuto predpisu;
                     
                  
                     
                        1.5.1.
                     
                     
                        prípadne kópiu protokolov o preukazovaní stanovených v bodoch A.1.10.5 a A.1.13.4 doplnku A.1 k prílohe 9;
                     
                  
                     
                        1.5.2.
                     
                     
                        prípadne opis pripojenia a metódy čítania záznamov podľa bodu A.1.5.2.1.1 písm. e) doplnku A.1 k prílohe 9;
                     
                  
                     
                        1.5.3.
                     
                     
                        na základe súhlasu schvaľovacieho úradu sa môže alternatívne uviesť odôvodnenie zaradenia spolu s informáciami požadovanými v bodoch 1.5, 1.5.1 a 1.5.2 o rade motorov NCD, ak typ motorov alebo rad motorov patria do radu motorov NCD;
                     
                  
                     
                        1.6.
                     
                     
                        prípadne úplný opis funkčných prevádzkových vlastností opatrení na reguláciu tuhých častíc uvedených v prílohe 9 k tomuto predpisu;
                     
                  
                     
                        1.6.1.
                     
                     
                        prípadne kópiu protokolu o preukazovaní stanoveného v bode A.2.9.3.6 doplnku A.2 k prílohe 9;
                     
                  
                     
                        1.6.2.
                     
                     
                        prípadne opis pripojenia a metódy čítania záznamov podľa bodu A.2.5.2 doplnku A.2 k prílohe 9;
                     
                  
                     
                        1.6.3.
                     
                     
                        na základe súhlasu schvaľovacieho úradu sa môže alternatívne uviesť odôvodnenie zaradenia spolu s informáciami požadovanými v bodoch 1.6, 1.6.1 a 1.6.2 o rade motorov PCD, ak typ motorov alebo rad motorov patria do radu motorov PCD;
                     
                  
                     
                        1.7.
                     
                     
                        vyhlásenie výrobcu a sprievodné skúšobné protokoly alebo údaje o faktoroch zhoršenia uvedených v bode 5 a v prílohe 8 k tomuto predpisu;
                     
                  
                     
                        1.7.1.
                     
                     
                        na základe súhlasu schvaľovacieho úradu sa môže alternatívne uviesť odôvodnenie zaradenia spolu s informáciami požadovanými v bode 1.7 o rade motorov so systémom dodatočnej úpravy, ak typ motorov alebo rad motorov patria do radu motorov so systémom dodatočnej úpravy;
                     
                  
                     
                        1.8.
                     
                     
                        v prípade potreby vyhlásenie výrobcu a sprievodné skúšobné protokoly alebo údaje o faktoroch nastavenia diskontinuálnej regenerácie uvedené v prílohe 4 k tomuto predpisu;
                     
                  
                     
                        1.8.1.
                     
                     
                        na základe súhlasu schvaľovacieho úradu sa môže alternatívne uviesť odôvodnenie zaradenia spolu s informáciami požadovanými v bode 1.8 o rade motorov so systémom dodatočnej úpravy, ak typ motorov alebo rad motorov patria do radu motorov so systémom dodatočnej úpravy;
                     
                  
                     
                        1.9.
                     
                     
                        vyhlásenie výrobcu a sprievodné údaje, ktorými sa preukazuje, že vybavené stratégie regulácie emisií sú navrhnuté tak, aby sa v čo najväčšom rozsahu predišlo neoprávneným zásahom, ako je to uvedené v bode 5.5 a doplnku A.3 k prílohe 9 k tomuto predpisu;
                     
                  
                     
                        1.9.1.
                     
                     
                        v prípade typov motorov a radov motorov, v ktorých sa používa elektronická riadiaca jednotka ako súčasť systému regulácie emisií, obsahujú informácie opis ustanovení prijatých na predchádzanie neoprávneným zásahom do elektronickej riadiacej jednotky a jej úprave vrátane zariadenia na aktualizáciu s použitím programu alebo kalibrácie schválených výrobcom;
                     
                  
                     
                        1.9.2.
                     
                     
                        v prípade typov motorov a radov motorov, v ktorých sa používajú mechanické zariadenia ako súčasť systému regulácie emisií, informácie musia zahŕňať opis ustanovení prijatých na predchádzanie neoprávneným zásahom do nastaviteľných parametrov systému regulácie emisií a ich úprave. K tomu patria neoprávnené zásahy do komponentov odolných voči neoprávneným zásahom, ako sú uzávery obmedzovača karburátora, plomby skrutiek karburátora alebo špeciálne skrutky, ktoré nie sú nastaviteľné používateľom;
                     
                  
                     
                        1.9.3.
                     
                     
                        ak chce výrobca zaradiť motory z iných radov motorov do radu motorov, v ktorom sa predchádza neoprávneným zásahom, predloží schvaľovaciemu úradu potvrdenie, že použité opatrenia na predchádzanie neoprávneným zásahom sú podobné;
                     
                  
                     
                        1.10.
                     
                     
                        opis fyzického konektora potrebného na prijímanie signálu krútiaceho momentu z elektronickej riadiacej jednotky motora, ak zmluvná strana vyžaduje vykonanie prevádzkových monitorovacích skúšok s cieľom získať takýto konektor;
                     
                  
                     
                        1.11.
                     
                     
                        opis všeobecných systémov riadenia zabezpečenia kvality pre zhodu výroby v súlade s bodom 8 tohto predpisu;
                     
                  
                     
                        1.12.
                     
                     
                        zoznam požiadaviek plánovanej údržby súvisiacej s emisiami a obdobie, v ktorom sa majú vykonať, vrátane každej výmeny kritických komponentov súvisiacich s emisiami;
                     
                  
                     
                        1.13.
                     
                     
                        vyplnený informačný dokument vymedzený v bode 2 tejto prílohy;
                     
                  
                     
                        1.13.1.
                     
                     
                        ak sa údaje uvedené v informačnom dokumente potrebné na schválenie motora zmenili, výrobca schvaľovaciemu úradu predloží revidované strany, pričom jasne uvedie povahu zmeny (zmien) a dátum opätovného vydania;
                     
                  
                     
                        1.14.
                     
                     
                        všetky príslušné údaje, výkresy, fotografie a ostatné informácie požadované v informačnom dokumente.
                     
                  2.   INFORMAČNÝ DOKUMENT
            Informačný dokument obsahuje referenčné číslo, ktoré vydal žiadateľ.
            2.1.   Všetky informačné dokumenty obsahujú:
            
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        všeobecné informácie uvedené v časti A doplnku A.3;
                     
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        informácie uvedené v časti B doplnku A.3 na určenie spoločných konštrukčných parametrov všetkých typov motorov v rámci radu motorov alebo uplatniteľné na typ motorov, ktorý nie je súčasťou radu motorov a je určený na typové schválenie;
                     
                  
                     
                        2.1.3.
                     
                     
                        informácie uvedené v časti C doplnku A.3 vo formáte tabuľky uvedenej v bode 2.1.3.1 na určenie položiek, ktoré sa vzťahujú na základný motor alebo typ motorov a typy motorov v rámci radu motorov, ak je to vhodné:
                     
                  
                     
                        2.1.3.1.
                     
                     
                        Tabuľka typov motorov alebo radu motorov s príkladmi
                        
                                    Číslo položky
                                 
                                 
                                    Opis položky
                                 
                                 
                                    Základný motor/typ motora
                                 
                                 
                                    Typy motorov v rámci radu motorov (prípadne)
                                 
                              
                                    Typ 2
                                 
                                 
                                    Typ 3
                                 
                                 
                                    Typ …
                                 
                                 
                                    Typ n
                                 
                              
                                    3.1
                                 
                                 
                                    Identifikácia motora
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3.1.1
                                 
                                 
                                    Označenie typu motora
                                 
                                 
                                    A01
                                 
                                 
                                    A02
                                 
                                 
                                    A03
                                 
                                 
                                    A04
                                 
                                 
                                    A05
                                 
                              
                                    3.2
                                 
                                 
                                    Výkonnostné parametre
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3.2.1
                                 
                                 
                                    Udávané menovité otáčky (ot./min.):
                                 
                                 
                                    2 200 
                                 
                                 
                                    2 200 
                                 
                                 
                                    2 000 
                                 
                                 
                                    1 800 
                                 
                                 
                                    1 800 
                                 
                              
                                    3.10
                                 
                                 
                                    Rôzne zariadenia: áno/nie
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3.10.1
                                 
                                 
                                    Recirkulácia výfukových plynov (EGR)
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3.10.1.1
                                 
                                 
                                    Charakteristiky (chladená/nechladená, vysokotlaková/nízkotlaková atď.):
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    …
                                 
                                 
                                    …
                                 
                                 
                                    …
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.3.2.
                     
                     
                        Vyhradené
                     
                  
                     
                        2.1.3.3.
                     
                     
                        V prípade motorov s konštantnými otáčkami a viacerými menovitými otáčkami sa dodatočné stĺpce údajov za každé otáčky zaznamenajú v bode 3.2 (Výkonnostné parametre).
                     
                  2.2.   Vysvetlivky k príprave informačného dokumentu:
            
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        So súhlasom schvaľovacieho úradu sa môžu informácie v bodoch 2.1.2 a 2.1.3 uvádzať v alternatívnom formáte.
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        Každý typ motora alebo základný motor z tabuľky v bode 2.1.3.1 sa identifikuje v súlade s označením radu motora a označením typu motora, ktoré sú uvedené v bode 2.3.
                     
                  
                     
                        2.2.3.
                     
                     
                        Uvedú sa len tie body tejto prílohy, ktoré sú relevantné pre príslušný rad motorov, typy motorov v rámci radu motorov alebo typu motorov. V každom prípade sa musí dodržiavať navrhovaný systém číslovania.
                     
                  
                     
                        2.2.4.
                     
                     
                        Ak sa v položke uvádza viacero možností oddelených lomkou, nevyužité možnosti sa prečiarknu alebo sa zobrazia iba použité možnosti.
                     
                  
                     
                        2.2.5.
                     
                     
                        Ak sa rovnaká hodnota niektorých vlastností motora alebo ich opisu použije pre niekoľko alebo všetky motory v rámci radu motorov, zodpovedajúce bunky sa môžu zlúčiť.
                     
                  
                     
                        2.2.6.
                     
                     
                        Ak sa vyžaduje obrázok, diagram alebo podrobné informácie, môže sa uviesť odkaz na doplnok.
                     
                  
                     
                        2.2.7.
                     
                     
                        Ak sa vyžaduje typ komponentu, zadanými informáciami sa komponent jedinečne identifikuje; môže to byť zoznam vlastností, názov výrobcu a časť alebo číslo výkresu, výkres alebo kombinácia uvedeného či ďalších metód, ktorými sa dosiahne rovnaký výsledok.
                     
                  2.3.   Označenie typu motorov a označenie radu motorov
            Výrobca pridelí každému typu motorov a radu motorov jedinečný alfanumerický kód.
            
                     
                        2.3.1.
                     
                     
                        V prípade typu motorov sa kód nazýva označenie typu motorov a jasne nezameniteľne označuje motory s jedinečnou kombináciou technických vlastností v rámci položiek uvedených v časti C doplnku A.3 k tejto prílohe, ktoré sa vzťahujú na daný typ motorov.
                     
                  
                     
                        2.3.2.
                     
                     
                        V prípade typov motorov v rámci radu motorov sa celý kód nazýva rad-typ alebo „FT“ (Family-Type) a skladá sa z dvoch častí: prvá časť sa nazýva označenie radu motorov a označuje rad motorov; druhá časť je označenie typu motorov každého konkrétneho typu motorov v rámci radu motorov.
                        Označenie radu motorov jasne nezameniteľne označuje motory s jedinečnou kombináciou technických vlastností v rámci položiek uvedených v časti B a časti C doplnku A.3 k tejto prílohe, ktoré sa vzťahujú na konkrétny rad motorov.
                        FT jasne nezameniteľne označuje motory s jedinečnou kombináciou technických vlastností v rámci položiek uvedených v časti C doplnku A.3 k tejto prílohe, ktoré sa vzťahujú na typ motorov v rámci radu motorov.
                     
                  
                     
                        2.3.2.1.
                     
                     
                        Výrobca môže použiť rovnaké označenie radu motorov na označenie rovnakého radu motorov v rámci dvoch alebo viacerých kategórií motorov.
                     
                  
                     
                        2.3.2.2.
                     
                     
                        Výrobca nepoužije rovnaké označenie radu motorov na označenie viac ako jedného radu motorov v rámci rovnakej kategórie motorov.
                     
                  
                     
                        2.3.2.3.
                     
                     
                        Zobrazenie kódu FT
                        V kóde FT sa ponechá medzera medzi označením radu motorov a označením typu motorov, ako je to zobrazené v príklade nižšie:
                        „159AF[medzera]0054“
                     
                  
                     
                        2.3.3.
                     
                     
                        Počet znakov.
                        Počet znakov nesmie presahovať:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    15 v prípade označenia radu motorov;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    25 v prípade označenia typu motorov;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    40 v prípade kódu FT.
                                 
                              
                  
                     
                        2.3.4.
                     
                     
                        Povolené znaky.
                        Označenie typu motorov a označenie radu motorov sa uskutočňuje rímskymi písmenami a/alebo arabskými číslicami.
                     
                  
                     
                        2.3.4.1.
                     
                     
                        Používanie zátvoriek a spojovníkov sa povoľuje za predpokladu, že nenahrádzajú písmeno ani číslicu.
                     
                  
                     
                        2.3.4.2.
                     
                     
                        Používanie premenných znakov sa povoľuje; premenné znaky sa označia znakom „#“, ak je premenný znak v čase oznámenia neznámy.
                     
                  
                     
                        2.3.4.2.1.
                     
                     
                        Technickej službe a schvaľovaciemu úradu sa objasnia dôvody použitia premenných znakov.
                     
                  
         
            
               
                  DOPLNOK A.1
               
               
                  VYHLÁSENIE VÝROBCU O SÚLADE S PREDPISOM OSN Č. 96 V ZNENÍ SÉRIE ZMIEN 05
               
               Podpísaná osoba: [ (celé meno a funkcia)] týmto vyhlasuje, že nasledujúci typ/rad motorov (*1) zo všetkých hľadísk spĺňa požiadavky predpisu OSN č. 96 v znení série zmien 05 a nevyužíva žiadnu odpojovaciu stratégiu.
               Všetky stratégie regulovania emisií zodpovedajú príslušným požiadavkám základnej stratégie regulovania emisií (BECS) a pomocnej stratégie regulovania emisií (AECS), ktoré sú stanovené v bode 2 prílohy 9 k predpisu č. 96 v znení série zmien 05 a boli zverejnené v súlade s danou prílohou a prílohou I k predpisu č. 96 v znení série zmien 05.
               
                        
                           1.
                        
                        
                           Značka [obchodné meno (mená) výrobcu]:
                        
                     
                        
                           2.
                        
                        
                           Obchodný názov (názvy) (ak sú k dispozícii):
                        
                     
                        
                           3.
                        
                        
                           Názov spoločnosti a adresa výrobcu:
                        
                     
                        
                           4.
                        
                        
                           Meno a adresa oprávneného zástupcu výrobcu (ak existuje):
                        
                     
                        
                           5.
                        
                        
                           Označenie typu motorov/označenie radu motorov/FT (*1):
                        
                     (Miesto) (Dátum)
               Totožnosť (*2) a podpis osoby, ktorá je v mene výrobcu oprávnená vyhotoviť vyhlásenie:
               
                  Vysvetlivky k doplnku A.1 k prílohe 1:
               
               
                  (Označenia poznámok pod čiarou, poznámky pod čiarou a vysvetlivky, ktoré sa vo vyhlásení výrobcu neuvádzajú.)
               
               
                  (*1)  Nepoužité možnosti prečiarknite alebo zobrazte len použité možnosti.
               
                  (*2)  Totožnosť osoby oprávnenej výrobcom alebo jeho splnomocneným zástupcom podpísať toto vyhlásenie sa musí uviesť vedľa jej podpisu. Pod totožnosťou osoby sa rozumie jej meno a pracovná funkcia.
            
         
         
            
               DOPLNOK A.2
               
                  DÔVERNÉ INFORMÁCIE O STRATÉGII REGULOVANIA EMISIÍ
               
               
                        
                           A.2.1.
                        
                        
                           Tento doplnok sa vzťahuje na elektronicky riadené motory, ktoré využívajú elektronické riadenie na stanovenie množstva aj časovania vstrekovaného paliva.
                        
                     
                        
                           A.2.2.
                        
                        
                           Dodatočné informácie sa predložia technickej službe, nezahrnú sa však do prílohy k žiadosti o typové schválenie. Tieto informácie obsahujú všetky parametre upravené doplnkovou stratégiou regulovania emisií a hraničné podmienky, v rámci ktorých táto stratégia funguje, a to konkrétne:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       opis riadiacej logiky stratégií časovania a prepínacích bodov počas všetkých režimov prevádzky palivového systému a ďalších základných systémov, ktoré vedú k účinnej regulácii emisií [ako napríklad recirkulácia výfukových plynov (EGR) alebo dávkovanie činidla];
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       odôvodnenie použitia ktorejkoľvek doplnkovej stratégie regulovania emisií použitej v motore, spolu s materiálmi a skúšobnými údajmi, ktoré preukazujú vplyv na výfukové emisie. Toto odôvodnenie môže byť založené na skúšobných údajoch, dôkladnej technickej analýze alebo kombinácii obidvoch;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       podrobný opis algoritmov alebo snímačov (v prípade potreby) použitých na identifikáciu, analýzu alebo diagnózu nesprávnej prevádzky systému regulovania NOX;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       podrobný opis algoritmov alebo snímačov (v prípade potreby) použitých na identifikáciu, analýzu alebo diagnózu nesprávnej prevádzky systému regulácie tuhých častíc.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.2.3.
                        
                        
                           Dodatočné informácie požadované v bode A.2.2 sa považujú za prísne dôverné. Túto dokumentáciu si ponechá u seba výrobca a musí byť schvaľovaciemu úradu k dispozícii na kontrolu v čase typového schvaľovania alebo na požiadanie kedykoľvek počas platnosti typového schválenia. V tomto prípade považuje schvaľovací úrad tieto informácie za dôverné a nesprístupní ich iným stranám.
                        
                     
         
         
            
               DOPLNOK A.3
               
                  VZOR INFORMAČNÉHO DOKUMENTU
               
               ČASŤ A
               1.   VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE
               
                        
                           1.1.
                        
                        
                           Značka [obchodné meno (mená) výrobcu]:
                        
                     
                        
                           1.2.
                        
                        
                           Obchodný názov (názvy) (ak sú k dispozícii):
                        
                     
                        
                           1.3.
                        
                        
                           Názov spoločnosti a adresa výrobcu:
                        
                     
                        
                           1.4.
                        
                        
                           Meno a adresa oprávneného zástupcu výrobcu (ak existuje):
                        
                     
                        
                           1.5.
                        
                        
                           Názov a adresa montážneho/výrobného závodu (názvy a adresy montážnych/výrobných závodov):
                        
                     
                        
                           1.6.
                        
                        
                           Označenie typu motorov/označenie radu motorov/FT:
                        
                     
                        
                           1.7.
                        
                        
                           Kategória a podkategória typu motorov/radu motorov (*1): NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v-1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/NRS-vr-1b/NRS-vi-1a/NRS-vi-1b/NRS-v-2a /NRS-v-2b/NRS-v-3/SMB-v-1/ATS-v-1
                        
                     
                        
                           1.8.
                        
                        
                           Kategória doby stálosti emisií: nevzťahuje sa/kat. 1 (spotrebiteľské výrobky)/kat. 2 (poloprofesionálne výrobky)/kat. 3 (profesionálne výrobky)
                        
                     
                        
                           1.9.
                        
                        
                           Vyhradené
                        
                     
                        
                           1.10.
                        
                        
                           Vyhradené
                        
                     
                        
                           1.11.
                        
                        
                           Referenčný výkon je: menovitý čistý výkon/maximálny čistý výkon
                        
                     
                        
                           1.12.
                        
                        
                           Primárny skúšobný cyklus NRSC: C1/C2/D2/G1/G2/G3/H
                        
                     
                        
                           1.13.
                        
                        
                           Nestály skúšobný cyklus: nevzťahuje sa/NRTC/LSI-NRTC
                        
                     
                        
                           1.14.
                        
                        
                           Obmedzenia používania (ak sa uplatňujú):
                        
                     ČASŤ B
               2.   SPOLOČNÉ KONŠTRUKČNÉ PARAMETRE RADU MOTOROV (1)
               
               
                        
                           2.1.
                        
                        
                           Spaľovací cyklus: štvortaktný/dvojtaktný/rotačný/iný (uveďte) …
                        
                     
                        
                           2.2.
                        
                        
                           Typ zapaľovania: vznetové/zážihové
                        
                     
                        
                           2.3.
                        
                        
                           Usporiadanie valcov
                        
                     
                        
                           2.3.1.
                        
                        
                           Usporiadanie valcov v bloku: jednovalcové/v tvare V/jednoradové/protibežné/hviezdicové/iné (uveďte):
                        
                     
                        
                           2.3.2.
                        
                        
                           Rozmery od stredu vŕtania po stred (mm):
                        
                     
                        
                           2.4.
                        
                        
                           Typ/konštrukcia spaľovacej komory
                        
                     
                        
                           2.4.1.
                        
                        
                           otvorená komora/delená komora/iná (uveďte)
                        
                     
                        
                           2.4.2.
                        
                        
                           Usporiadanie ventilov a kanálikov:
                        
                     
                        
                           2.4.3.
                        
                        
                           Počet ventilov na jeden valec:
                        
                     
                        
                           2.5.
                        
                        
                           Rozsah zdvihového objemu jednotlivých valcov (cm3):
                        
                     
                        
                           2.6.
                        
                        
                           Hlavné chladiace médium: vzduch/voda/olej
                        
                     
                        
                           2.7.
                        
                        
                           Spôsob nasávania vzduchu: atmosférické nasávanie/preplňovanie/preplňovanie s chladičom
                        
                     
                        
                           2.8.
                        
                        
                           Palivo
                        
                     
                        
                           2.8.1.
                        
                        
                           Typ paliva: nafta (plynový olej určený pre necestné pojazdné stroje)/etanol pre osobitné vznetové motory (ED95)/benzín (E10)/etanol (E85)/(zemný plyn/biometán)/skvapalnený ropný plyn (LPG)
                        
                     
                        
                           2.8.1.1.
                        
                        
                           Podtyp paliva (iba pre zemný plyn/biometán): univerzálne palivo – vysokovýhrevné palivo (skupina plynov H) a nízkovýhrevné palivo (skupina plynov L)/palivo s obmedzeným použitím – vysokovýhrené palivo (skupina plynov H)/palivo s obmedzeným použitím – nízkovýhrevné palivo (skupina plynov L)/špecifické (LNG)
                        
                     
                        
                           2.8.2.
                        
                        
                           Palivové usporiadanie: iba kvapalné palivo/iba plynné palivo/dvojpalivový motor typu 1A/dvojpalivový motor typu 1B/dvojpalivový motor typu 2A/dvojpalivový motor typu 2B/dvojpalivový motor typu 3B
                        
                     
                        
                           2.8.3.
                        
                        
                           Zoznam ďalších palív, zmesí palív alebo emulzií palív, ktoré výrobca určil ako spôsobilé na prevádzku s motorom v súlade s bodom A.6.3.15 doplnku 6 k tomuto predpisu (poskytnúť odkaz na uznanú normu alebo špecifikáciu):
                        
                     
                        
                           2.8.4.
                        
                        
                           Mazivo pridávané do paliva: áno/nie
                        
                     
                        
                           2.8.4.1.
                        
                        
                           Špecifikácia:
                        
                     
                        
                           2.8.4.2.
                        
                        
                           Pomer paliva a oleja:
                        
                     
                        
                           2.8.5.
                        
                        
                           Typ prívodu paliva čerpadlo, (vysokotlakové) potrubie a vstrekovač/radové alebo rozdeľovacie čerpadlo/vstrekovacia jednotka/vstrekovací systém so spoločným tlakovým potrubím/karburátor/vstrekovač na vstrekovanie paliva do sacieho kanála/priame vstrekovanie/zmiešavacia jednotka/iný (uveďte):
                        
                     
                        
                           2.9.
                        
                        
                           Systémy riadenia motora: stratégia mechanického/elektronického riadenia (2)
                           
                        
                     
                        
                           2.10.
                        
                        
                           Rôzne zariadenia: áno/nie (ak áno, poskytnite schému umiestnenia a usporiadania zariadení)
                        
                     
                        
                           2.10.1.
                        
                        
                           Recirkulácia výfukových plynov (EGR): áno/nie (ak áno, vyplňte oddiel 3.10.1 a poskytnite schému umiestnenia a usporiadania zariadení)
                        
                     
                        
                           2.10.2.
                        
                        
                           Vstrekovanie vody: áno/nie (ak áno, vyplňte oddiel 3.10.2 a poskytnite schému umiestnenia a usporiadania zariadení)
                        
                     
                        
                           2.10.3.
                        
                        
                           Vstrekovanie vzduchu: áno/nie (ak áno, vyplňte oddiel 3.10.3 a poskytnite schému umiestnenia a usporiadania zariadení)
                        
                     
                        
                           2.10.4.
                        
                        
                           Iné: áno/nie (ak áno, vyplňte oddiel 3.10.4 a poskytnite schému umiestnenia a usporiadania zariadení)
                        
                     
                        
                           2.11.
                        
                        
                           Systém dodatočnej úpravy výfukových plynov: áno/nie (ak áno, poskytnite schému umiestnenia a usporiadania zariadení)
                        
                     
                        
                           2.11.1.
                        
                        
                           Oxidačný katalyzátor:
                           áno/nie (ak áno, vyplňte oddiel 3.11.2)
                        
                     
                        
                           2.11.2.
                        
                        
                           systém deNOX so selektívnou redukciou NOX (pridanie redukčného činidla):
                           áno/nie (ak áno, vyplňte oddiel 3.11.3)
                        
                     
                        
                           2.11.3.
                        
                        
                           Iné systémy deNOX:
                           áno/nie (ak áno, vyplňte oddiel 3.11.3)
                        
                     
                        
                           2.11.4.
                        
                        
                           Trojcestný katalyzátor kombinujúci oxidáciu a znižovanie NOX:
                           áno/nie (ak áno, vyplňte oddiel 3.11.3)
                        
                     
                        
                           2.11.5.
                        
                        
                           Systém dodatočnej úpravy tuhých častíc s pasívnou regeneráciou:
                           áno/nie (ak áno, vyplňte oddiel 3.11.4)
                        
                     
                        
                           2.11.5.1.
                        
                        
                           S prúdením výfukových plynov cez stenu/bez prúdenia výfukových plynov cez stenu
                        
                     
                        
                           2.11.6.
                        
                        
                           Systém dodatočnej úpravy tuhých častíc s aktívnou regeneráciou:
                           áno/nie (ak áno, vyplňte oddiel 3.11.4)
                        
                     
                        
                           2.11.6.1.
                        
                        
                           S prúdením výfukových plynov cez stenu/bez prúdenia výfukových plynov cez stenu
                        
                     
                        
                           2.11.7.
                        
                        
                           Iné systémy dodatočnej úpravy tuhých častíc:
                           áno/nie (ak áno, vyplňte oddiel 3.11.4)
                        
                     
                        
                           2.11.8.
                        
                        
                           Iné zariadenia na dodatočnú úpravu (uveďte):
                           (ak áno, vyplňte oddiel 3.11.5)
                        
                     
                        
                           2.11.9.
                        
                        
                           Iné zariadenia alebo vlastnosti, ktoré značne ovplyvňujú úroveň emisií: áno/nie (uveďte)
                           (ak áno, vyplňte oddiel 3.11.7)
                        
                     ČASŤ C
               
                           Číslo položky
                        
                        
                           Opis položky
                        
                        
                           Základný motor/typ motora
                        
                        
                           Typy motorov v rámci radu motorov (prípadne)
                        
                        
                           Vysvetlivky (nie sú súčasťou dokumentu)
                        
                     
                           Typ 2
                        
                        
                           Typ 3
                        
                        
                           Typ …
                        
                        
                           Typ n
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.
                        
                        
                           
                              Identifikácia motora
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.1.
                        
                        
                           Označenie typu motora
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.2.
                        
                        
                           Označenie typu motora na označení motora: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.3.
                        
                        
                           Umiestnenie povinného označenia:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.4.
                        
                        
                           Spôsob pripevnenia povinného označenia:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.1.5.
                        
                        
                           Výkresy umiestnenia identifikačného čísla motora (úplný príklad s rozmermi):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.
                        
                        
                           
                              Výkonnostné parametre
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.1.
                        
                        
                           Udávané menovité otáčky (ot./min.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.1.1.
                        
                        
                           Prívod paliva na zdvih (mm3) pre naftové motory, prietok paliva (g/h) pre iné motory, pri menovitom čistom výkone:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.1.2.
                        
                        
                           Udávaný menovitý čistý výkon (kW):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.2.
                        
                        
                           Otáčky pri maximálnom výkone (ot./min.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           V prípade odlišnosti od menovitých otáčok
                        
                     
                           3.2.2.1.
                        
                        
                           Prívod paliva na zdvih (mm3) pre naftové motory, prietok paliva (g/h) pre iné motory, pri maximálnom čistom výkone:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.2.2.
                        
                        
                           Maximálny čistý výkon (kW):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           V prípade odlišnosti od menovitého výkonu
                        
                     
                           3.2.3.
                        
                        
                           Udávané otáčky pri maximálnom krútiacom momente (ot./min.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.2.3.1.
                        
                        
                           Prívod paliva na zdvih (mm3) pre naftové motory, prietok paliva (g/h) pre iné motory, pri otáčkach pri maximálnom krútiacom momente:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.2.3.2.
                        
                        
                           Udávaný maximálny krútiaci moment (Nm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.2.4.
                        
                        
                           Udávané 100 % skúšobné otáčky:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.2.5.
                        
                        
                           Udávané medziľahlé skúšobné otáčky:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.2.6.
                        
                        
                           Voľnobežné otáčky (ot./min.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.2.7.
                        
                        
                           Maximálne otáčky bez zaťaženia (ot./min.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.2.8
                        
                        
                           Udávaný minimálny krútiaci moment (Nm)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.3.
                        
                        
                           
                              Postup zábehu
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Voliteľný výber výrobcu
                        
                     
                           3.3.1.
                        
                        
                           Čas zábehu:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.3.2.
                        
                        
                           Cyklus zábehu:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.
                        
                        
                           
                              Skúška motora
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.1.
                        
                        
                           Povinné osobitné uchytenie: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Iba v prípade NRSh
                        
                     
                           3.4.1.1
                        
                        
                           Opis vrátane fotografií a/alebo výkresov systému inštalácie motora na skúšobnom zariadení vrátane systému hriadeľov na prenos energie na pripojenie k dynamometru:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.2.
                        
                        
                           Zmiešavacia komora výfukových plynov povolená výrobcom: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Iba v prípade NRSh
                        
                     
                           3.4.2.1.
                        
                        
                           Opis, fotografia a/alebo výkres zmiešavacej komory výfukových plynov:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.4.3.
                        
                        
                           Skúška NRSC vybratá výrobcami: režim RMC/nespojitý režim
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.4.
                        
                        
                           Vyhradené
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.5.
                        
                        
                           Počet cyklov predkondicionovania pred nestálou skúškou
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           v prípade potreby, minimálne 1,0
                        
                     
                           3.4.6.
                        
                        
                           Predkondicionovanie pre NRSC RMC: prevádzka v ustálenom cykle/RMC
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.4.6.1.
                        
                        
                           V prípade RMC počet cyklov predkondicionovania RMC pred skúškou NRSC RMC
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Minimálne 0,5
                        
                     
                           3.5.
                        
                        
                           
                              Systém mazania
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.5.1.
                        
                        
                           Teplota maziva
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.5.1.1.
                        
                        
                           Minimálna (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.5.1.2.
                        
                        
                           Maximálna (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.
                        
                        
                           
                              Spaľovací valec
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.1.
                        
                        
                           Vŕtanie (mm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.2.
                        
                        
                           Zdvih (mm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.3.
                        
                        
                           Počet valcov:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.4.
                        
                        
                           Celkový zdvihový objem motora (cm3):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.5.
                        
                        
                           Zdvihový objem jednotlivých valcov ako % základného motora:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           v prípade radu motorov
                        
                     
                           3.6.6.
                        
                        
                           Objemový kompresný pomer:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           uveďte odchýlku
                        
                     
                           3.6.7.
                        
                        
                           Opis spaľovacieho systému:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.8.
                        
                        
                           Výkresy spaľovacej komory a hlavy piestu:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.9.
                        
                        
                           Minimálna plocha prierezu vstupného a výstupného otvoru (mm2):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.
                        
                        
                           Časovanie ventilov
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.1.
                        
                        
                           Maximálny zdvih a uhly otvárania a zatvárania vo vzťahu k úvrati alebo ekvivalentné údaje:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.2.
                        
                        
                           Referenčný a/alebo nastavovací rozsah:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.3.
                        
                        
                           Systém variabilného časovania ventilov: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Ak je to vhodné a na mieste nasávania a/alebo výfuku
                        
                     
                           3.6.10.3.1.
                        
                        
                           Typ: nepretržité/(zapnuté/vypnuté)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.10.3.2.
                        
                        
                           Uhol fázového posunu vačky:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.6.11.
                        
                        
                           Usporiadanie kanálikov
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           iba dvojtaktné, ak je to vhodné
                        
                     
                           3.6.11.1.
                        
                        
                           Poloha, veľkosť a počet:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.
                        
                        
                           
                              Chladiaci systém
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Vyplňte príslušný oddiel
                        
                     
                           3.7.1.
                        
                        
                           Chladenie kvapalinou
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.1.
                        
                        
                           Druh kvapaliny:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.2.
                        
                        
                           Obehové čerpadlá: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.2.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.2.2.
                        
                        
                           Prevodový pomer (pomery):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.7.1.3.
                        
                        
                           Minimálna teplota chladiacej kvapaliny pri výstupe (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.1.4.
                        
                        
                           Maximálna teplota chladiacej kvapaliny pri výstupe (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.
                        
                        
                           Chladenie vzduchom
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.1.
                        
                        
                           Ventilátor: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.1.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.1.2.
                        
                        
                           Prevodový pomer (pomery):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.7.2.2.
                        
                        
                           Maximálna teplota v referenčnom bode (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.7.2.2.1.
                        
                        
                           Poloha referenčného bodu
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.
                        
                        
                           
                              Nasávanie
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.1.
                        
                        
                           Maximálny povolený tlak nasávania pri 100 % otáčkach motora a pri 100 % zaťažení (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.1.1.
                        
                        
                           S čistým vzduchovým filtrom:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.1.2.
                        
                        
                           So znečisteným vzduchovým filtrom:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.1.3.
                        
                        
                           Miesto merania:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.2.
                        
                        
                           Preplňovač (preplňovače): áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.2.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.2.2.
                        
                        
                           Opis a schéma systému (napr. maximálny preplňovací tlak, výfuková klapka, VGT, dvojité turbo atď.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.3.
                        
                        
                           Chladič preplňovacieho vzduchu: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.3.1.
                        
                        
                           Typ: vzduch – vzduch/vzduch – voda/iné (uveďte)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.3.2.
                        
                        
                           Maximálna teplota výstupu chladiča plniaceho vzduchu pri 100 % otáčkach a 100 % zaťažení (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.3.3.
                        
                        
                           Maximálny povolený pokles tlaku v chladiči preplňovaného vzduchu pri 100 % otáčkach motora a pri 100 % zaťažení (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.4.
                        
                        
                           Škrtiaci ventil v nasávacom potrubí: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.5.
                        
                        
                           Zariadenie na recykláciu plynov kľukovej skrine: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.5.1.
                        
                        
                           Ak áno, opis a výkresy:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.5.2.
                        
                        
                           Ak nie, súlad s ustanoveniami bodu 5.7 tohto predpisu: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           
                              3.8.6.
                           
                        
                        
                           
                              Prívod
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              dvojtaktný, len v prípade NRS a NRSh
                           
                        
                     
                           3.8.6.1.
                        
                        
                           Opis prívodu (s výkresmi, fotografiami a/alebo číslami dielov):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.7.
                        
                        
                           Vzduchový filter
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              dvojtaktný, len v prípade NRS a NRSh
                           
                        
                     
                           3.8.7.1.
                        
                        
                           Typ:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.8.8.
                        
                        
                           Tlmič nasávaného vzduchu
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              dvojtaktný, len v prípade NRS a NRSh
                           
                        
                     
                           3.8.8.1.
                        
                        
                           Typ:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.
                        
                        
                           
                              Výfukový systém
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.1.
                        
                        
                           Opis výfukového systému (s výkresmi, fotografiami a/alebo číslami dielov, podľa potreby):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           dvojtaktný, len v prípade NRS a NRSh
                           
                        
                     
                           3.9.2.
                        
                        
                           Maximálna teplota výfukových plynov (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.3.
                        
                        
                           Maximálny prípustný protitlak výfuku pri 100 % otáčkach motora a pri 100 % zaťažení (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.3.1.
                        
                        
                           Miesto merania:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.4.
                        
                        
                           Protitlak výfuku pri úrovni zaťaženia udávaný výrobcom na dodatočnú úpravu s premenlivým odporom pri začiatku skúšky (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.4.1.
                        
                        
                           Miesto a podmienky otáčok/zaťaženia:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.9.5.
                        
                        
                           Škrtiaci ventil vo výfukovom potrubí: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.
                        
                        
                           
                              Rôzne zariadenia: áno/nie
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.1.
                        
                        
                           Recirkulácia výfukových plynov (EGR)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.1.1.
                        
                        
                           Charakteristiky: chladená/nechladená, vysokotlaková/nízkotlaková/iná (uveďte):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.2.
                        
                        
                           Vstrekovanie vody
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.2.1.
                        
                        
                           Princíp činnosti:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.3.
                        
                        
                           Vstrekovanie vzduchu
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.3.1.
                        
                        
                           Princíp činnosti
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.4.
                        
                        
                           Iné
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.10.4.1.
                        
                        
                           Typ (typy)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.
                        
                        
                           
                              Systém dodatočnej úpravy výfukových plynov
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.
                        
                        
                           Umiestnenie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.1.
                        
                        
                           Miesto (miesta) a maximálna/minimálna vzdialenosť (vzdialenosti) od motora k prvému zariadeniu na dodatočnú úpravu:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.2.
                        
                        
                           Maximálny pokles teploty z výfukových plynov alebo výstupu turbíny k prvému zariadeniu na dodatočnú úpravu (°C), ak je udaný:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.2.1.
                        
                        
                           Skúšobné podmienky pre merania:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.3.
                        
                        
                           Minimálna teplota na prívode do prvého zariadenia na dodatočnú úpravu (°C), ak je udaná:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.1.3.1.
                        
                        
                           Skúšobné podmienky pre merania:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.
                        
                        
                           Oxidačný katalyzátor
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.1.
                        
                        
                           Počet katalyzátorov a ich prvkov:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.2.
                        
                        
                           Rozmery a objem katalyzátora (katalyzátorov):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              alebo výkres
                           
                        
                     
                           3.11.2.3.
                        
                        
                           Celková vrstva drahých kovov (g):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.4.
                        
                        
                           Relatívna koncentrácia každej zlúčeniny (%):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.5.
                        
                        
                           Substrát (štruktúra a materiál):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.6.
                        
                        
                           Hustota komôrok:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.2.7.
                        
                        
                           Typ puzdra katalyzátora (katalyzátorov):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.
                        
                        
                           Katalytický systém dodatočnej úpravy výfukových plynov pre NOX alebo trojcestný katalyzátor
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.1.
                        
                        
                           Typ:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.2.
                        
                        
                           Počet katalyzátorov a ich prvkov:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.3.
                        
                        
                           Typ katalytickej činnosti:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.4.
                        
                        
                           Rozmery a objem katalyzátora (katalyzátorov):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              alebo výkres
                           
                        
                     
                           3.11.3.5.
                        
                        
                           Celková vrstva drahých kovov (g):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.6.
                        
                        
                           Relatívna koncentrácia každej zlúčeniny (%):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.7.
                        
                        
                           Substrát (štruktúra a materiál):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.8.
                        
                        
                           Hustota komôrok:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.9.
                        
                        
                           Typ puzdra katalyzátora (katalyzátorov):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.10.
                        
                        
                           Metóda regenerácie:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.11.3.10.1.
                        
                        
                           Diskontinuálna regenerácia: áno/nie:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           ak áno, vyplňte oddiel 3.11.6
                        
                     
                           3.11.3.11.
                        
                        
                           Bežný rozsah prevádzkovej teploty (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.
                        
                        
                           Spotrebné činidlo: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.1.
                        
                        
                           Typ a koncentrácia činidla potrebného na katalytickú činnosť:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.2.
                        
                        
                           Najnižšia koncentrácia aktívnej látky v činidle, ktorá neaktivuje systém varovania (CDmin) (% obj.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.3.
                        
                        
                           Bežný rozsah prevádzkovej teploty činidla:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.12.4.
                        
                        
                           Medzinárodná norma:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.11.3.13.
                        
                        
                           Snímač (snímače) NOX: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.13.1.
                        
                        
                           Typ:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.13.2.
                        
                        
                           Miesto (miesta)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.14.
                        
                        
                           Kyslíkový snímač (snímače): áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.14.1.
                        
                        
                           Typ:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.3.14.2.
                        
                        
                           Miesto (miesta):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.
                        
                        
                           Systém dodatočnej úpravy tuhých častíc
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.1.
                        
                        
                           Typ filtrácie: s prúdením výfukových plynov cez stenu/bez prúdenia výfukových plynov cez stenu/iný (uveďte)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.2.
                        
                        
                           Typ:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.3.
                        
                        
                           Rozmery a kapacita systému dodatočnej úpravy tuhých častíc:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              alebo výkres
                           
                        
                     
                           3.11.4.4.
                        
                        
                           Miesto (miesta) a maximálna/minimálna vzdialenosť (vzdialenosti) od motora:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.5.
                        
                        
                           Metóda alebo systém regenerácie, opis a/alebo výkres:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.5.1.
                        
                        
                           Diskontinuálna regenerácia: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           ak áno, vyplňte oddiel 3.11.6
                        
                     
                           3.11.4.5.2.
                        
                        
                           Minimálna teplota výfukových plynov na začatie postupu regenerácie (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.6.
                        
                        
                           Katalytický náter: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.6.1.
                        
                        
                           Typ katalytickej činnosti:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.7.
                        
                        
                           Katalytické činidlo prenášané palivom: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.8.
                        
                        
                           Bežný rozsah prevádzkovej teploty (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.9.
                        
                        
                           Bežný rozsah prevádzkového tlaku (kPa)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.10.
                        
                        
                           Uskladňovacia kapacita sadzí/popola (g):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.11.
                        
                        
                           Kyslíkový snímač (snímače): áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.11.1.
                        
                        
                           Typ:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.4.11.2.
                        
                        
                           Miesto (miesta):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.5.
                        
                        
                           Iné zariadenia dodatočnej úpravy
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.5.1.
                        
                        
                           Opis a prevádzka:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.6.
                        
                        
                           Diskontinuálna regenerácia
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.6.1.
                        
                        
                           Počet cyklov s regeneráciou
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.6.2.
                        
                        
                           Počet cyklov bez regenerácie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.7.
                        
                        
                           Iné zariadenia alebo prvky
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.11.7.1.
                        
                        
                           Typ (typy)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.
                        
                        
                           
                              Prívod paliva pre vznetové motory na kvapalné palivá alebo prípadné dvojpalivové motory
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.1.
                        
                        
                           Palivové čerpadlo
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.1.1.
                        
                        
                           Tlak (kPa) alebo charakteristický diagram:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.
                        
                        
                           Vstrekovací systém
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.
                        
                        
                           Čerpadlo
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.2.
                        
                        
                           Menovité otáčky čerpadla (ot./min.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.3.
                        
                        
                           mm3 na zdvih alebo cyklus pri plnom vstreku pri menovitých otáčkach čerpadla:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           uveďte odchýlku
                        
                     
                           3.12.2.1.4.
                        
                        
                           Otáčky čerpadla pri maximálnom krútiacom momente (ot./min.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.1.5.
                        
                        
                           mm3 na zdvih alebo cyklus pri plnom vstreku pri otáčkach čerpadla pri maximálnom krútiacom momente
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           uveďte odchýlku
                        
                     
                           3.12.2.1.6.
                        
                        
                           Charakteristický diagram:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           ako alternatíva k bodom 3.12.2.1.1 až 3.12.2.1.5
                        
                     
                           3.12.2.1.7.
                        
                        
                           Použitá metóda: na motore/na čerpadlovom skúšobnom zariadení
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.2.
                        
                        
                           Časovanie vstreku
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.2.1.
                        
                        
                           Krivka časovania vstreku:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           Uveďte prípadnú odchýlku.
                        
                     
                           3.12.2.2.2.
                        
                        
                           Statické časovanie:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           uveďte odchýlku
                        
                     
                           3.12.2.3.
                        
                        
                           Vstrekovacie potrubie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.3.1.
                        
                        
                           Dĺžka (dĺžky) (mm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.3.2.
                        
                        
                           Vnútorný priemer (mm):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.4.
                        
                        
                           Vstrekovací systém so spoločným tlakovým potrubím: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.2.4.1.
                        
                        
                           Typ:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.3.
                        
                        
                           Vstrekovač (vstrekovače)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.3.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.3.2.
                        
                        
                           Otvárací tlak (kPa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           uveďte odchýlku
                        
                     
                           3.12.4.
                        
                        
                           ECU: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.4.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.4.2.
                        
                        
                           Softvérové kalibračné číslo (čísla):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.4.3.
                        
                        
                           Norma (normy) o komunikácii na prístup k údajom dátového toku: ISO 27145 spoločne s ISO 15765-4 (na základe CAN)/ISO 27145 spoločne s ISO 13400 (na základe TCP/IP)/SAE J1939-73
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.5.
                        
                        
                           Regulátor otáčok
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.5.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.5.2.
                        
                        
                           Otáčky, pri ktorých sa začína vypnutie pri plnom zaťažení:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           uveďte prípadný rozsah.
                        
                     
                           3.12.5.3.
                        
                        
                           Maximálne otáčky bez zaťaženia:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           uveďte prípadný rozsah.
                        
                     
                           3.12.5.4.
                        
                        
                           Voľnobežné otáčky (ot./min.):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           uveďte prípadný rozsah.
                        
                     
                           3.12.6.
                        
                        
                           Systém studeného štartu: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.6.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.6.2.
                        
                        
                           Opis:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.7.
                        
                        
                           Teplota paliva na vstupe do vstrekovacieho čerpadla
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.7.1.
                        
                        
                           Minimálna (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.12.7.2.
                        
                        
                           Maximálna (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.
                        
                        
                           
                              Prívod paliva do zážihového motora s kvapalným palivom
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.1.
                        
                        
                           Karburátor
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.1.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.2.
                        
                        
                           Nepriame vstrekovanie:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.2.1.
                        
                        
                           jednobodové/viacbodové
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.2.2.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.3.
                        
                        
                           Priame vstrekovanie:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.3.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.4.
                        
                        
                           Teplota paliva na mieste zadanom výrobcom
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.4.1.
                        
                        
                           Miesto:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.4.2.
                        
                        
                           Minimálna (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.13.4.3.
                        
                        
                           Maximálna (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.
                        
                        
                           
                              Prívod paliva do motorov na plynné palivo alebo prípadne do dvojpalivových motorov (v prípade systémov usporiadaných odlišným spôsobom poskytnúť rovnocenné informácie)
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.1.
                        
                        
                           Palivo: LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/LNG/špecifické LNG
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.
                        
                        
                           Tlakový regulátor (regulátory) alebo vaporizér (vaporizéry)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.1.
                        
                        
                           Typ (typy)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.2.
                        
                        
                           Počet stupňov redukcie tlaku
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.3.
                        
                        
                           Tlak v konečnom štádiu, minimálny a maximálny (kPa)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.4.
                        
                        
                           Počet hlavných nastavovacích bodov:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.2.5.
                        
                        
                           Počet nastavovacích bodov voľnobehu:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.3.
                        
                        
                           Palivový systém: zmiešavacia jednotka/plynové vstrekovanie/kvapalné vstrekovanie/priame vstrekovanie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.3.1.
                        
                        
                           Regulácia pomeru zmesi
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.3.1.1.
                        
                        
                           Opis systému a/alebo diagram a výkresy:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.
                        
                        
                           Zmiešavacia jednotka
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.1.
                        
                        
                           Počet:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.2.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.3.
                        
                        
                           Miesto:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.4.4.
                        
                        
                           Možnosti nastavenia:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.
                        
                        
                           Vstrekovanie do sacieho potrubia
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.1.
                        
                        
                           Vstrekovanie: jednobodové/viacbodové
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.2.
                        
                        
                           Vstrekovanie: nepretržité/súčasne časované/sekvenčne časované
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.3.
                        
                        
                           Vstrekovacie zariadenie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.3.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.3.2.
                        
                        
                           Možnosti nastavenia:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.4.
                        
                        
                           Dopravné čerpadlo
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.14.5.4.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.5.
                        
                        
                           Vstrekovač (vstrekovače)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.5.5.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.
                        
                        
                           Priame vstrekovanie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.1.
                        
                        
                           Vstrekovacie čerpadlo/tlakový regulátor
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.1.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.1.2.
                        
                        
                           Časovanie vstreku (uveďte):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.2.
                        
                        
                           Vstrekovač (vstrekovače)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.2.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.6.2.2.
                        
                        
                           Otvárací tlak alebo charakteristický diagram:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.7.
                        
                        
                           Elektronická riadiaca jednotka (ECU)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.7.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.7.2.
                        
                        
                           Možnosti nastavenia:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.7.3.
                        
                        
                           Softvérové kalibračné číslo (čísla):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.8.
                        
                        
                           Schválenia motorov pre niekoľko zložení palív
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.8.1.
                        
                        
                           Vybavený automatickou prispôsobivosťou: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.8.2.
                        
                        
                           Kalibrácia pre špecifické zloženie plynu: NG-H/NG-L/NG-HL/LNG/špecifické LNG
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.8.3.
                        
                        
                           Transformácia pre špecifické zloženie plynu: NG-HT/NG-LT/NG-HLT
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.9.
                        
                        
                           Teplota paliva na koncovom stupni regulátora tlaku
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.9.1.
                        
                        
                           Minimálna (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.14.9.2.
                        
                        
                           Maximálna (°C):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.
                        
                        
                           
                              Systém zapaľovania
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.1.
                        
                        
                           Zapaľovacia cievka (cievky)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.1.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.1.2.
                        
                        
                           Počet:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.2.
                        
                        
                           Zapaľovacia sviečka (sviečky)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.2.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.2.2.
                        
                        
                           Nastavenie medzery:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.3.
                        
                        
                           Induktor
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.3.1.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.4.
                        
                        
                           Riadenie časovania zapaľovania: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.4.1.
                        
                        
                           Statický predstih vo vzťahu k hornej úvrati (stupne uhla kľukového hriadeľa):
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           3.15.4.2.
                        
                        
                           Krivka alebo mapa predstihu:
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           prípadne
                        
                     
                           3.15.4.3.
                        
                        
                           Elektronické riadenie: áno/nie
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     Vysvetlivky k doplnku A.3:
               
                  (Označenia poznámok pod čiarou, poznámky pod čiarou a vysvetlivky, ktoré sa v informačnom dokumente neuvádzajú.)
               
               
                  (Ak sú v ponuke možnosti, prečiarknite alebo neuvádzajte tie, ktoré sa nevzťahujú.)
               
               V prípade kombinovaného katalyzátora a filtra tuhých častíc sa musia vyplniť obidva príslušné oddiely.
               
                  (*1)  Nehodiace sa prečiarknite.
               
                  (1)  Ako je vymedzené v bode 7 tohto predpisu.
               
                  (2)  Odkaz na bod 2.4.13 v prílohe 10 (vymedzenie radu motorov).
            
         
      
      
         
            
               PRÍLOHA 2
            
            
               OZNÁMENIE
            
            [maximálny formát: A4 (210 × 297 mm)]
            Text obrazu
            
               Vydal:
               názov správneho orgánu
               týkajúce sa (2):
               udelenia typového schválenia
               rozšírenia typového schválenia
               zamietnutia typového schválenia
               odňatia typového schválenia
               Definitívne zastavenie výroby
               typu motora alebo radu motorov z hľadiska emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok podľa predpisu OSN č. 96 série zmien 05.
               Typové schválenie č.: … Rozšírenie č.: …
               Dôvod rozšírenia/zamietnutia/odňatia (2): …
               ODDIEL I
               1.1. Značka [obchodné meno (mená) výrobcu]: …
               1.2. Obchodný názov (názvy) (ak sú k dispozícii): …
               1.3. Názov spoločnosti a adresa výrobcu: …
               1.4. Meno a adresa oprávneného zástupcu výrobcu (ak existuje):…
               1.5. Názov a adresa montážneho/výrobného závodu (názvy a adresy montážnych/výrobných závodov): …
               1.6. Označenie typu motorov/označenie radu motorov/FT (2): …
               1.7. Kategória a podkategória typu motorov/radu motorov (2) (3)…
               1.8. Kategória doby stálosti emisií: nevzťahuje sa/kat. 1/kat. 2/kat. 3 (2)
               ODDIEL II
               1. Technická služba zodpovedná za vykonávanie skúšky (skúšok): …
               2. Dátum (dátumy) skúšobného protokolu (protokolov): …
               3. Číslo (čísla) skúšobného protokolu (protokolov): …
               ODDIEL III
               Podpísaná osoba týmto v priloženom informačnom dokumente osvedčuje správnosť výrobcovho opisu typu motorov/radu motorov (2) uvedeného vyššie, pre ktorý bola minimálne jedna poskytnutá reprezentatívna vzorka vybratá schvaľovacím úradom predložená ako prototyp, a to, že priložené výsledky skúšok sa vzťahujú na tento typ motorov/rad motorov (2).
               1. Typ motorov/rad motorov (2) spĺňa/nespĺňa (2) požiadavky stanovené v predpise OSN č. 96, sérii zmien 05.
               2. Schválenie je udelené/rozšírené/zamietnuté/odňaté (2)
               (3) : ......... Uveďte príslušnú možnosť pre kategóriu a podkategóriu v súlade s položkou 1.7 informačného dokumentu uvedeného v časti A doplnku A.3 k prílohe 1.
            
            Text obrazu
            
               Miesto: …
               Dátum: …
               Meno a podpis:
               Prílohy:
               Informačná zložka
               Skúšobný protokol (protokoly)
               Všetky ostatné dokumenty, ktoré do informačnej zložky doplnili technické služby alebo schvaľovací úrad počas výkonu svojich úloh.
               DODATOK
               Schvaľovacie číslo: …
               ČASŤ A
               Charakteristiky typu motora/radu motorov (2)
               2. Spoločné konštrukčné parametre typu motora/radu motorov. (2)
               2.1. Spaľovací cyklus: štvortaktný/dvojtaktný/rotačný/iný:… (uveďte) (2)
               2.2. Typ zapaľovania: vznetové/zážihové (2)
               2.3.1. Usporiadanie valcov v bloku: v tvare V/v rade/hviezdicové/iné (opíšte) (2)
               2.6 Hlavné chladiace médium: vzduch/voda/olej (2)
               2.7. Spôsob nasávania vzduchu: atmosférické nasávanie/preplňovanie/preplňovanie s chladičom (2)
               2.8.1. Typ paliva (typy palív): nafta (plynový olej určený pre necestné pojazdné stroje)/etanol pre osobitné vznetové motory (ED95)/benzín (E10)/etanol (E85)/(zemný plyn/biometán)/skvapalnený ropný plyn (LPG) (2)
               2.8.1.1. Podtyp paliva (iba pre zemný plyn/biometán): univerzálne palivo – vysokovýhrevné palivo (skupina plynov H) a nízkovýhrevné palivo (skupina plynov L)/palivo s obmedzeným použitím – vysokovýhrené palivo (skupina plynov H)/palivo s obmedzeným použitím – nízkovýhrevné palivo (skupina plynov L)/špecifické (LNG) (2)
               2.8.2. Palivové usporiadanie: iba kvapalné palivo/iba plynné palivo/dvojpalivový motor typu 1A/dvojpalivový motor typu 1B/dvojpalivový motor typu 2A/dvojpalivový motor typu 2B/dvojpalivový motor typu 3B (2)
               2.8.3. Zoznam ďalších palív, zmesí palív alebo emulzií palív, ktoré výrobca určil ako spôsobilé na prevádzku s motorom v súlade s bodom A.6.3.15 doplnku 6 k tomuto predpisu (poskytnúť odkaz na uznanú normu alebo špecifikáciu): …
               2.8.4. Mazivo pridávané do paliva: áno/nie (2)
               2.8.5. Typ prívodu paliva čerpadlo, (vysokotlakové) potrubie a vstrekovač/radové alebo rozdeľovacie čerpadlo/vstrekovacia jednotka/vstrekovací systém so spoločným tlakovým potrubím/karburátor/vstrekovač na vstrekovanie paliva do sacieho kanála/priame vstrekovanie/zmiešavacia jednotka/iný (uveďte) (2)
               2.9. Systémy riadenia motora: stratégia mechanického/elektronického riadenia (2)
               2.10. Rôzne zariadenia: áno/nie (2)
               2.10.1. Recirkulácia výfukových plynov (EGR): áno/nie (2)
               2.10.2. Vstrekovanie vody: áno/nie (2)
            
            Text obrazu
            
               2.10.3. Vstrekovanie vzduchu: áno/nie (2)
               2.10.4. Iné (uveďte): …
               2.11. Systém dodatočnej úpravy výfukových plynov: áno/nie. (2)
               2.11.1. Oxidačný katalyzátor: áno/nie (2)
               2.11.2. systém deNOX so selektívnou redukciou NOX (pridanie redukčného činidla): áno/nie (2)
               2.11.3. Iné systémy deNOX: áno/nie (2)
               2.11.4. Trojcestný katalyzátor kombinujúci oxidáciu a znižovanie NOx: áno/nie (2)
               2.11.5. Systém dodatočnej úpravy tuhých častíc s pasívnou regeneráciou: áno/nie (2)
               2.11.6. Systém dodatočnej úpravy tuhých častíc s aktívnou regeneráciou: áno/nie (2)
               2.11.7. Iné systémy dodatočnej úpravy tuhých častíc: áno/nie (2)
               2.11.8. Iné zariadenia na dodatočnú úpravu (uveďte): …
               2.11.9. Iné zariadenia alebo vlastnosti, ktoré značne ovplyvňujú úroveň emisií (uveďte): …
               3. Základné charakteristiky typu (typov) motora:
               Číslo položky
               Opis položky
               Základný motor/typ motora
               Typy motorov v rámci radu motorov (ak je to vhodné)
               3.1.1.
               Označenie typu motora:
               3.1.2.
               Označenie typu motora na značke motora: áno/nie (2)
               3.1.3.
               Umiestnenie povinného označenia výrobcu:
               3.2.1.
               Udávané menovité otáčky (ot./min.):
               3.2.1.2.
               Udávaný menovitý čistý výkon (kW):
               3.2.2.
               Otáčky pri maximálnom výkone (ot./min.):
               3.2.2.2.
               Maximálny čistý výkon (kW):
               3.2.3.
               Udávané otáčky pri maximálnom krútiacom momente (ot./min.):
               3.2.3.2.
               Udávaný maximálny krútiaci moment (Nm):
               3.6.3.
               Počet valcov:
               3.6.4.
               Celkový zdvihový objem motora (cm3):
               3.8.5.
               Zariadenie na recykláciu plynov kľukovej skrine: áno/nie (2)
               3.11.3.12.
               Spotrebné činidlo: áno/nie (2)
               (2)
               (2)
               (2)
            
            Text obrazu
            
               Číslo položky
               Opis položky
               Základný motor/typ motora
               Typy motorov v rámci radu motorov (ak je to vhodné)
               3.11.3.12.1.
               Typ a koncentrácia činidla potrebného na katalytickú činnosť:
               3.11.3.13.
               Snímač (snímače) NOX: áno/nie (2)
               3.11.3.14.
               Kyslíkový snímač: áno/nie (2)
               3.11.4.7.
               Katalytické činidlo prenášané palivom: áno/nie (2)
               Konkrétne podmienky, ktoré sa musia dodržať pri montáži motora do necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T:
               3.8.1.1.
               Maximálny povolený tlak nasávania pri 100 % otáčkach motora a pri 100 % zaťažení (kPa) s čistým vzduchovým filtrom:
               3.8.3.2.
               Maximálna teplota výstupu chladiča plniaceho vzduchu pri 100 % otáčkach a 100 % zaťažení (°C):
               3.8.3.3.
               Maximálny povolený pokles tlaku v chladiči preplňovaného vzduchu pri 100 % otáčkach motora a pri 100 % zaťažení (kPa) (prípadne):
               3.9.3.
               Maximálny prípustný protitlak výfukových plynov pri 100 % otáčkach motora a pri 100 % zaťažení (kPa):
               3.9.3.1.
               Miesto merania:
               3.11.1.2
               Maximálny pokles teploty z výfukových systémov alebo výstupu turbíny do prvého systému dodatočnej úpravy výfukových plynov ( C), ak je udaný:
               3.11.1.2.1.
               Skúšobné podmienky pre merania:
               ČASŤ B
               Výsledky skúšok
               3.8. Výrobca zamýšľa použiť signál krútiaceho momentu ECU na monitorovanie prevádzky: áno/nie. (2)
               3.8.1. Krútiaci moment dynamometra väčší alebo rovnajúci sa 0,93 × krútiaci moment ECU: áno/nie (2)
               3.8.2. Korekčný faktor krútiaceho momentu ECU v prípade krútiaceho momentu dynamometra menšieho ako 0,93 × krútiaci moment ECU:
               11.1 Výsledky emisií cyklu
               Emisie
               CO (g/kWh)
               HC (g/kWh)
               NOX (g/kWh)
               HC + NOX (g/kWh)
               PM (g/kWh)
               PN
               #/kWh
               Skúška Cyklus (4)
               Konečný výsledok skúšky NRSC s DF
               Konečný výsledok skúšky NRTC s DF
               (2)
               (2)
               (2)
               (2) Nepoužité možnosti prečiarknite alebo zobrazte len použité možnosti.
               (4)
            
            Text obrazu
            
               11.2 Výsledok CO2:
               11.3. Referenčné hodnoty, ak zmluvná strana vyžaduje vykonanie prevádzkových monitorovacích skúšok
               11.3.1. Referenčná práca NRTC (kWh):
               11.3.2. Referenčná hmotnosť CO2 pri NRTC (g):
               Vysvetlivky k prílohe 2
               (Označenia poznámok pod čiarou, poznámky pod čiarou a vysvetlivky, ktoré sa v osvedčení o typovom schválení neuvádzajú.)
               (1) Rozlišovacie číslo zmluvnej strany, ktorá udelila/rozšírila/zamietla/odňala typové schválenie.
               (2) Nepoužité možnosti prečiarknite alebo zobrazte len použité možnosti.
               (3) Uveďte príslušnú možnosť pre kategóriu a podkategóriu v súlade s položkou 1.7 informačného dokumentu uvedeného v časti A doplnku A.3 k prílohe 1.
               (4) Uveďte uplatnený skúšobný cyklus stanovený v doplnku A.6 k prílohe 4 k tomuto predpisu.
            
         
         
            
               DOPLNOK A.1
               
                  SKÚŠOBNÝ PROTOKOL
               
               A.1.1.   VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY
               Za každú skúšku potrebnú na typové schválenie sa vyplní jeden skúšobný protokol. Každá dodatočná (napr. otáčky meniace sa po sekunde pri motore s konštantnými otáčkami) alebo doplnková skúška (napr. keď sa skúša ďalšie palivo) vyžaduje dodatočný alebo doplnkový skúšobný protokol.
               A.1.2.   VYSVETLIVKY K PRÍPRAVE SKÚŠOBNÉHO PROTOKOLU
               
                        
                           A.1.2.1.
                        
                        
                           Skúšobný protokol obsahuje minimálne informácie stanovené v bode A.1.3:
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.
                        
                        
                           Bez ohľadu na bod A.1.2.1 sa v skúšobnom protokole musia uviesť iba tie oddiely alebo pododdiely, ktoré sa týkajú konkrétnej skúšky a konkrétneho radu motorov, typov motorov v rámci radu motorov alebo skúšaného typu motorov (napr., ak sa neskúša NRTC, táto časť sa môže vynechať).
                        
                     
                        
                           A.1.2.3.
                        
                        
                           Skúšobný protokol môže obsahovať viac informácií, než sa požaduje v bode A.1.2.1, ale v každom prípade sa v ňom dodržiava navrhovaný systém číslovania.
                        
                     
                        
                           A.1.2.4.
                        
                        
                           Ak sa v položke uvádza viacero možností oddelených lomkou, nevyužité možnosti sa prečiarknu alebo sa zobrazia iba použité možnosti.
                        
                     
                        
                           A.1.2.5.
                        
                        
                           Ak sa vyžaduje typ komponentu, zadanými informáciami sa komponent jedinečne identifikuje; môže to byť zoznam vlastností, názov výrobcu a časť alebo číslo výkresu, výkres alebo kombinácia uvedeného či ďalších metód, ktorými sa dosiahne rovnaký výsledok.
                        
                     
                        
                           A.1.2.6.
                        
                        
                           Skúšobný protokol sa môže predkladať na papieri alebo v elektronickom formáte, na ktorom sa dohodnú výrobca, technická služba a schvaľovací úrad.
                        
                     A.1.3   VZOR SKÚŠOBNÉHO PROTOKOLU
               
                  Skúšobný protokol motorov pre necestné pojazdné stroje
               
               1.   VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE
               
                        
                           1.1.
                        
                        
                           Značka (značky) [obchodné meno (mená) výrobcu]:
                        
                     
                        
                           1.2.
                        
                        
                           Obchodný názov (názvy) (ak sú k dispozícii):
                        
                     
                        
                           1.3.
                        
                        
                           Názov spoločnosti a adresa výrobcu:
                        
                     
                        
                           1.4.
                        
                        
                           Názov technickej služby:
                        
                     
                        
                           1.5.
                        
                        
                           Adresa technickej služby:
                        
                     
                        
                           1.6.
                        
                        
                           Miesto skúšky:
                        
                     
                        
                           1.7.
                        
                        
                           Dátum skúšky:
                        
                     
                        
                           1.8.
                        
                        
                           Číslo skúšobného protokolu:
                        
                     
                        
                           1.9.
                        
                        
                           Referenčné číslo informačného dokumentu (ak je k dispozícii):
                        
                     
                        
                           1.10.
                        
                        
                           Typ skúšobného protokolu (*1): primárna skúška/dodatočná skúška/doplnková skúška
                        
                     
                        
                           1.10.1.
                        
                        
                           Opis účelu skúšky:
                        
                     2.   VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE O MOTORE (SKÚŠOBNÝ MOTOR)
               
                        
                           2.1.
                        
                        
                           Označenie typu motorov/označenie radu motorov/FT:
                        
                     
                        
                           2.2.
                        
                        
                           Identifikačné číslo motora:
                        
                     
                        
                           2.3.
                        
                        
                           Kategória a podkategória motorov (*1): NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v-1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/NRS-vr-1b/NRS-vi-1a/NRS-vi-1b/NRS-v-2a/NRS-v-2b/NRS-v-3/SMB-v-1/ATS-v-1
                        
                     3.   DOKUMENTAČNÝ A INFORMAČNÝ KONTROLNÝ ZOZNAM (IBA PRI PRIMÁRNEJ SKÚŠKE)
               
                        
                           3.1.
                        
                        
                           Odkaz na dokumentáciu mapovania motora:
                        
                     
                        
                           3.2.
                        
                        
                           Odkaz na dokumentáciu určenia faktora zhoršenia:
                        
                     
                        
                           3.3.
                        
                        
                           Prípadný odkaz na dokumentáciu určenia faktorov diskontinuálnej regenerácie:
                        
                     
                        
                           3.4.
                        
                        
                           Prípadný odkaz na dokumentáciu preukázania diagnostiky regulácie NOX:
                        
                     
                        
                           3.5.
                        
                        
                           Prípadný odkaz na dokumentáciu preukázania diagnostiky regulácie tuhých častíc:
                        
                     
                        
                           3.6.
                        
                        
                           Odkaz na dokumentáciu s vyhlásením o opatreniach proti neoprávneným zásahom v prípade typov motorov a radov motorov, ktoré využívajú elektronickú riadiacu jednotku (ECU) ako súčasť systému regulácie emisií:
                        
                     
                        
                           3.7.
                        
                        
                           Odkaz na dokumentáciu s vyhlásením o opatreniach proti neoprávneným zásahom a vyhlásením o nastaviteľných parametroch a dokumentáciu preukázania v prípade typov motorov a radov motorov, ktoré využívajú mechanické zariadenia ako súčasť systému regulácie emisií:
                        
                     
                        
                           3.8.
                        
                        
                           Výrobca zamýšľa použiť signál krútiaceho momentu ECU na monitorovanie prevádzky (*1): áno/nie
                        
                     
                        
                           3.8.1.
                        
                        
                           Krútiaci moment dynamometra väčší alebo rovnajúci sa 0,93 × krútiaci moment ECU (*1): áno/nie
                        
                     
                        
                           3.8.2.
                        
                        
                           Korekčný faktor krútiaceho momentu ECU v prípade krútiaceho momentu dynamometra menšieho ako 0,93 × krútiaci moment ECU:
                        
                     4.   REFERENČNÉ PALIVO (PALIVÁ) POUŽITÉ PRI SKÚŠKE (VYPLŇTE PRÍSLUŠNÉ PODBODY)
               
                        
                           4.1.
                        
                        
                           Kvapalné palivo pre motory so zážihovým zapaľovaním
                        
                     
                        
                           4.1.1.
                        
                        
                           Značka:
                        
                     
                        
                           4.1.2.
                        
                        
                           Typ:
                        
                     
                        
                           4.1.3.
                        
                        
                           Oktánové číslo RON:
                        
                     
                        
                           4.1.4.
                        
                        
                           Oktánové číslo MON:
                        
                     
                        
                           4.1.5.
                        
                        
                           Obsah etanolu (%):
                        
                     
                        
                           4.1.6.
                        
                        
                           Hustota pri teplote 15 C (kg/m3):
                        
                     
                        
                           4.2.
                        
                        
                           Kvapalné palivo pre motory so vznetovým zapaľovaním
                        
                     
                        
                           4.2.1.
                        
                        
                           Značka:
                        
                     
                        
                           4.2.2.
                        
                        
                           Typ:
                        
                     
                        
                           4.2.3.
                        
                        
                           Cetánové číslo:
                        
                     
                        
                           4.2.4.
                        
                        
                           Obsah FAME (%):
                        
                     
                        
                           4.2.5.
                        
                        
                           Hustota pri teplote 15 C (kg/m3):
                        
                     
                        
                           4.3.
                        
                        
                           Plynné palivo – LPG
                        
                     
                        
                           4.3.1.
                        
                        
                           Značka:
                        
                     
                        
                           4.3.2.
                        
                        
                           Typ:
                        
                     
                        
                           4.3.3.
                        
                        
                           Typ referenčného paliva: palivo A/palivo B
                        
                     
                        
                           4.3.4.
                        
                        
                           Oktánové číslo MON:
                        
                     
                        
                           4.4.
                        
                        
                           Plynné palivo – metán/biometán
                        
                     
                        
                           4.4.1.
                        
                        
                           Typ referenčného paliva (*1): GR/G23/G25/G20
                        
                     
                        
                           4.4.2.
                        
                        
                           Zdroj referenčného plynu: konkrétne referenčné palivo/plynovod s prímesou
                        
                     
                        
                           4.4.3.
                        
                        
                           Pre osobitné referenčné palivo
                        
                     
                        
                           4.4.3.1.
                        
                        
                           Značka:
                        
                     
                        
                           4.4.3.2.
                        
                        
                           Typ:
                        
                     
                        
                           4.4.4.
                        
                        
                           Pre plynovod s prímesou
                        
                     
                        
                           4.4.4.1.
                        
                        
                           Prímes (prímesy) (*1): oxid uhličitý/etán/metán/dusík/propán
                        
                     
                        
                           4.4.4.2.
                        
                        
                           Hodnota Sλ pre výslednú palivovú zmes:
                        
                     
                        
                           4.4.4.3.
                        
                        
                           Metánové číslo výslednej palivovej zmesi:
                        
                     
                        
                           4.5.
                        
                        
                           Dvojpalivový motor (okrem príslušných oddielov vyššie)
                        
                     
                        
                           4.5.1.
                        
                        
                           Pomer plynu v skúšobnom cykle:
                        
                     5.   MAZIVO
               
                        
                           5.1.
                        
                        
                           Značka (značky):
                        
                     
                        
                           5.2.
                        
                        
                           Typ (typy):
                        
                     
                        
                           5.3.
                        
                        
                           Viskozita SAE:
                        
                     
                        
                           5.4.
                        
                        
                           Mazivo a palivo sa zmiešavajú (*1): áno/nie
                        
                     
                        
                           5.4.1.
                        
                        
                           Percento obsahu oleja v zmesi:
                        
                     6.   OTÁČKY MOTORA
               
                        
                           6.1.
                        
                        
                           100 % otáčky (ot./min.):
                        
                     
                        
                           6.1.1.
                        
                        
                           100 % otáčky určované podľa (*1): udávaných menovitých otáčok/udávaných maximálnych skúšobných otáčok (MTS)/meraných MTS
                        
                     
                        
                           6.1.2.
                        
                        
                           Prípadné prispôsobené MTS (ot/min):
                        
                     
                        
                           6.2.
                        
                        
                           Medziľahlé otáčky:
                        
                     
                        
                           6.2.1.
                        
                        
                           Medziľahlé otáčky určované podľa (*1): udávaných medziľahlých otáčok/meraných medziľahlých otáčok/60 % zo 100 % otáčok/75 % zo 100 % otáčok/85 % zo 100 % otáčok
                        
                     
                        
                           6.3.
                        
                        
                           Voľnobežné otáčky (ot./min.):
                        
                     7.   VÝKON MOTORA
               
                        
                           7.1.
                        
                        
                           Prípadne zariadenia poháňané motorom
                        
                     
                        
                           7.1.1.
                        
                        
                           Výkon absorbovaný pri uvedených otáčkach motora pomocnými zariadeniami potrebnými na prevádzku motora, ktoré sa na účely skúšky nedajú namontovať (ako udáva výrobca), sa uvedie v tabuľke 1:
                           
                              Tabuľka 1
                           
                           
                              Výkon absorbovaný pomocnými zariadeniami
                           
                           
                                       Typ pomocného zariadenia a identifikačné podrobnosti
                                    
                                    
                                       Výkon absorbovaný pomocnými zariadeniami (kW) pri uvedených otáčkach motora (vyplňte príslušné stĺpce)
                                    
                                 
                                       Voľnobežné
                                    
                                    
                                       63 %
                                    
                                    
                                       80 %
                                    
                                    
                                       91 %
                                    
                                    
                                       Medziľahlé
                                    
                                    
                                       Max. výkon
                                    
                                    
                                       100 %
                                    
                                 
                                       Celkove (Pf,i):
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           7.1.2.
                        
                        
                           Výkon absorbovaný pri uvedených otáčkach motora pomocnými zariadeniami súvisiacimi s prevádzkou vozidla kategórie T a necestného pojazdného stroja, ktoré sa na účely skúšky nedajú odmontovať (ako udáva výrobca), sa uvedie v tabuľke 2:
                           
                              Tabuľka 2
                           
                           
                              Výkon absorbovaný pomocnými zariadeniami necestného pojazdného stroja
                           
                           
                                       Typ pomocného zariadenia a identifikačné podrobnosti
                                    
                                    
                                       Výkon absorbovaný pomocnými zariadeniami (kW) pri uvedených otáčkach motora (vyplňte príslušné stĺpce)
                                    
                                 
                                       Voľnobežné
                                    
                                    
                                       63 %
                                    
                                    
                                       80 %
                                    
                                    
                                       91 %
                                    
                                    
                                       Medziľahlé
                                    
                                    
                                       Max. výkon
                                    
                                    
                                       100 %
                                    
                                 
                                       Celkove (Pf,i):
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           7.2.
                        
                        
                           Čistý výkon motora sa uvádza v tabuľke 3:
                           
                              Tabuľka 3
                           
                           
                              Čistý výkon motora
                           
                           
                                       Podmienka
                                    
                                    
                                       Čistý výkon motora (kW) pri uvedených otáčkach motora (vyplňte príslušné stĺpce)
                                    
                                 
                                       Medziľahlé
                                    
                                    
                                       Max. výkon
                                    
                                    
                                       100  %
                                    
                                 
                                       Referenčný výkon nameraný pri udaných skúšobných otáčkach (Pm,i)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Celkový výkon pomocného zariadenia z tabuľky 1 (Pf,i)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Celkový výkon pomocného zariadenia z tabuľky 2 (Pr,i)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Čistý výkon motora
                                       Pi = Pm,i – Pf,i + Pr,i
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     8.   PODMIENKY POČAS SKÚŠKY
               
                        
                           8.1.
                        
                        
                           
                              f
                              a v rozsahu 0,93 až 1,07 (*1): áno/nie
                        
                     
                        
                           8.1.1.
                        
                        
                           Ak f
                              a nie je v udávanom rozsahu, uveďte nadmorskú výšku skúšobného zariadenia a suchý atmosférický tlak: …
                        
                     
                        
                           8.2.
                        
                        
                           Použiteľný rozsah teploty nasávaného vzduchu (*1): 20 až 30 °C/– 5 až – 15 °C (iba v prípade snežných skútrov)/20 až 35 °C (iba v prípade NRE s viac než 560 kW)
                        
                     9.   INFORMÁCIE TÝKAJÚCE SA VYKONANIA SKÚŠKY NRSC:
               
                        
                           9.1.
                        
                        
                           Cyklus (použitý cyklus označte písmenom X) sa uvádza v tabuľke 4:
                           
                              Tabuľka 4
                           
                           
                              Skúšobný cyklus NRSC
                           
                           
                                       Cyklus
                                    
                                    
                                       C1
                                    
                                    
                                       C2
                                    
                                    
                                       D2
                                    
                                    
                                       G1
                                    
                                    
                                       G2
                                    
                                    
                                       G3
                                    
                                    
                                       H
                                    
                                 
                                       Nespojitý režim
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       RMC
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                       Neuvádza sa
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           9.2.
                        
                        
                           Nastavenie dynamometra (kW) sa uvádza v tabuľke 5:
                           
                              Tabuľka 5
                           
                           
                              Nastavenie dynamometra
                           
                           
                                       % zaťaženia v bode alebo % menovitého výkonu (ak je to vhodné)
                                    
                                    
                                       Nastavenie dynamometra (kW) pri uvedených otáčkach motora po upravení o výkon pomocného zariadenia (1) (vyplňte príslušné stĺpce)
                                    
                                 
                                       Voľnobežné
                                    
                                    
                                       63 %
                                    
                                    
                                       80 %
                                    
                                    
                                       91 %
                                    
                                    
                                       Medziľahlé
                                    
                                    
                                       100 %
                                    
                                 
                                       5  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       10  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       25  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       50  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       75  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       100  %
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           9.3.
                        
                        
                           Emisné výsledky NRSC
                        
                     
                        
                           9.3.1.
                        
                        
                           Faktor zhoršenia (DF): vypočítaný/pridelený
                        
                     
                        
                           9.3.2.
                        
                        
                           Hodnoty faktorov zhoršenia a výsledky vážených hodnôt emisií špecifického cyklu sa uvádzajú v tabuľke 6:
                           Poznámka: V prípade prevádzky NRSC v nespojitom režime, keď boli pre jednotlivé režimy stanovené faktory Kru alebo Krd, by zobrazenú mala tabuľku nahradiť tabuľka obsahujúca všetky režimy a použité faktory Kru alebo Krd.
                           
                              Tabuľka 6
                           
                           
                              Hodnoty faktorov zhoršenia a výsledky vážených hodnôt emisií cyklu NRSC
                           
                           
                                       DF
                                       násob./sčít.
                                    
                                    
                                       CO
                                    
                                    
                                       HC
                                    
                                    
                                       NOX
                                       
                                    
                                    
                                       HC + NOX
                                       
                                    
                                    
                                       PM
                                    
                                    
                                       PN
                                    
                                 
                                       Emisie
                                    
                                    
                                       CO
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOX
                                       
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC + NOX
                                       
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN
                                       #/kWh
                                    
                                 
                                       Výsledok skúškys regeneráciou/bez regenerácie
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       
                                          k
                                          ru/k
                                          rd
                                       
                                       násob./sčít.
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Výsledok skúšky s faktormi nastavenia diskontinuálnej regenerácie (IRAF)
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Konečný výsledok skúšky s DF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           9.3.3.
                        
                        
                           Vážená hodnota CO2 špecifického cyklu (g/kWh):
                        
                     
                        
                           9.3.4.
                        
                        
                           Priemer cyklu NH3 (ppm):
                        
                     
                        
                           9.4.
                        
                        
                           Doplňujúce skúšobné body riadiacej oblasti (ak sú k dispozícii) sa uvádzajú v tabuľke 7:
                           
                              Tabuľka 7
                           
                           
                              Doplňujúce skúšobné body riadiacej oblasti
                           
                           
                                       Emisie v skúšobnom bode
                                    
                                    
                                       Otáčky motora
                                    
                                    
                                       Zaťaženie
                                       (%)
                                    
                                    
                                       CO (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOX (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC + NOX (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN
                                       #/kWh
                                    
                                 
                                       Výsledok skúšky 1
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Výsledok skúšky 2
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Výsledok skúšky 3
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           9.5.
                        
                        
                           Systémy odberu vzoriek používané pri skúške NRSC:
                        
                     
                        
                           9.5.1.
                        
                        
                           Plynné emisie:
                        
                     
                        
                           9.5.2.
                        
                        
                           PM:
                        
                     
                        
                           9.5.2.1.
                        
                        
                           Metóda (*1): jednofiltrová/viacfiltrová
                        
                     
                        
                           9.5.3.
                        
                        
                           Množstvo častíc:
                        
                     10.   INFORMÁCIE TÝKAJÚCE SA VYKONÁVANIA NESTÁLEJ SKÚŠKY (PRÍPADNE):
               
                        
                           10.1.
                        
                        
                           Cyklus (cyklus označte písmenom X) sa uvádza v tabuľke 8:
                           
                              Tabuľka 8
                           
                           
                              Nestály skúšobný cyklus
                           
                           
                                       NRTC
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       LSI-NRTC
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           10.2.
                        
                        
                           Faktory zhoršenia pri nestálej skúške:
                        
                     
                        
                           10.2.1.
                        
                        
                           Faktor zhoršenia (DF): vypočítaný/stanovený
                        
                     
                        
                           10.2.2.
                        
                        
                           Hodnoty faktorov zhoršenia a výsledky emisií sa uvádzajú v tabuľke 9.
                        
                     
                        
                           10.3
                        
                        
                           Výsledky emisií NRTC:
                           
                              Tabuľka 9
                           
                           
                              Hodnoty faktorov zhoršenia a emisné výsledky pre NRTC
                           
                           
                                       DF
                                       násob./sčít.
                                    
                                    
                                       CO
                                    
                                    
                                       HC
                                    
                                    
                                       NOX
                                       
                                    
                                    
                                       HC + NOX
                                       
                                    
                                    
                                       PM
                                    
                                    
                                       PN
                                    
                                 
                                       Emisie
                                    
                                    
                                       CO (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOX (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC + NOX (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN#/kWh
                                    
                                 
                                       Studený štart
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Výsledok skúšky s teplým štartom s regeneráciou/bez regenerácie
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Vážený výsledok skúšky
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       
                                          k
                                          ru/k
                                          rd
                                       
                                       násob./sčít.
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Vážený výsledok skúšky s IRAF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Konečný výsledok skúšky s DF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           10.3.1.
                        
                        
                           Hodnota CO2 počas cyklu s teplým štartom (g/kWh):
                        
                     
                        
                           10.3.2.
                        
                        
                           Priemer cyklu NH3 (ppm):
                        
                     
                        
                           10.3.3.
                        
                        
                           Práca počas cyklu pri skúške s teplým štartom (kWh):
                        
                     
                        
                           10.3.4.
                        
                        
                           Hmotnosť CO2 počas cyklu pri skúške s teplým štartom (g):
                        
                     
                        
                           10.4
                        
                        
                           Emisné výsledky LSI-NRTC
                           
                              Tabuľka 10
                           
                           
                              Hodnoty faktorov zhoršenia a emisné výsledky pre LSI-NRTC
                           
                           
                                       DF
                                       násob./sčít.
                                    
                                    
                                       CO
                                    
                                    
                                       HC
                                    
                                    
                                       NOX
                                       
                                    
                                    
                                       HC + NOX
                                       
                                    
                                    
                                       PM
                                    
                                    
                                       PN
                                    
                                 
                                       Emisie
                                    
                                    
                                       CO (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOX (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC + NOX (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN#/kWh
                                    
                                 
                                       Výsledok skúškys regeneráciou/bez regenerácie
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       
                                          k
                                          ru/k
                                          rd
                                       
                                       násob./sčít.
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Výsledok skúšky s IRAF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Konečný výsledok skúšky s DF
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           10.4.1.
                        
                        
                           Hodnota CO2 počas cyklu (g/kWh):
                        
                     
                        
                           10.4.2.
                        
                        
                           Priemer cyklu NH3 (ppm):
                        
                     
                        
                           10.4.3.
                        
                        
                           Práca cyklu (kWh):
                        
                     
                        
                           10.4.4.
                        
                        
                           Hmotnosť CO2 počas cyklu (g):
                        
                     
                        
                           10.5.
                        
                        
                           Systém odberu vzoriek používaný pre nestálu skúšku
                        
                     
                        
                           10.5.1.
                        
                        
                           Plynné emisie:
                        
                     
                        
                           10.5.2.
                        
                        
                           PM:
                        
                     
                        
                           10.5.3.
                        
                        
                           Množstvo častíc:
                        
                     11.   KONEČNÉ EMISNÉ VÝSLEDKY
               
                        
                           11.1.
                        
                        
                           Výsledky emisií cyklu, ktoré sa majú uviesť v tabuľke 11.
                           
                              Tabuľka 11
                           
                           
                              Konečné emisné výsledky
                           
                           
                                       Emisie
                                    
                                    
                                       CO
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       NOX
                                       
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       HC + NOX
                                       
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PM
                                       (g/kWh)
                                    
                                    
                                       PN
                                       #/kWh
                                    
                                    
                                       
                                          SkúškaCyklus
                                           (2)
                                       
                                    
                                 
                                       Konečný výsledok skúšky NRSC s DF (3)
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Konečný výsledok nestálej skúšky s DF (4)
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                     
                        
                           11.2.
                        
                        
                           Výsledok CO2 (5):
                        
                     
                        
                           11.3.
                        
                        
                           Referenčné hodnoty, ak zmluvná strana vyžaduje vykonanie prevádzkových monitorovacích skúšok
                        
                     
                        
                           11.3.1.
                        
                        
                           Referenčná práca NRTC (kWh) (6):
                        
                     
                        
                           11.3.2.
                        
                        
                           Referenčná hmotnosť CO2 pri NRTC (g) (7):
                        
                     
                  Vysvetlivky k vzoru skúšobného protokolu
               
               
                  (Označenia poznámok pod čiarou, poznámky pod čiarou a vysvetlivky, ktoré sa v skúšobnom protokole neuvádzajú)
               
               
                  (*1)  Nehodiace sa prečiarknite.
               
                  (1)  O nastavení dynamometra sa rozhoduje podľa postupu uvedeného v bode 7.7.1.3 prílohy 4 k tomuto predpisu. Výkon pomocného zariadenia v tomto bode sa určí pomocou celkových hodnôt uvedených v tabuľkách 1 a 2 tohto doplnku.
               
                  (2)  V prípade NRSC uveďte cyklus uvedený v bode 9.1; v prípade nestálej skúšky uveďte cyklus uvedený v bode 10.1.
               
                  (3)  Skopírujte výsledky z tabuľky 6.
               
                  (4)  Skopírujte prípadne výsledky z tabuľky 9 alebo 10.
               
                  (5)  V prípade typu motora alebo radu motorov skúšaných v NRSC aj nestálom cykle uveďte hodnoty emisií CO2 v rámci cyklu s teplým štartom z NRTC uvedené v bode 10.2.3 alebo hodnoty emisií CO2 z LSI-NRTC uvedené v bode 10.3.3. V prípade motora skúšaného iba v NRSC uveďte hodnoty emisií CO2 zadané v tomto cykle z bodu 9.3.3.
               
                  (6)  Ak sa motor skúša pri zaznamenanej hodnote NRTC uvedenej v bode 10.3.3, v opačnom prípade tu nič nevypĺňajte.
               
                  (7)  Ak sa motor skúša pri zaznamenanej hodnote NRTC uvedenej v bode 10.3.4, v opačnom prípade tu nič nevypĺňajte.
            
         
      
      
         
            PRÍLOHA 3
            
               USPORIADANIE ZNAČIEK TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
            
            VZOR A
            (Pozri bod 4.3.3 tohto predpisu)
            
               
            a = min. 8 mm
            Uvedená značka typového schválenia, ktorá je pripevnená na motore, dokazuje, že daný typ motora bol schválený v Holandsku (E4) v súlade s predpisom OSN č. 96 (na úrovni etapy V pre podkategóriu NRE-v6 ako motor s meniteľnými otáčkami, výkonom 130 až 560 kW, spaľujúci motorovú naftu) pod schvaľovacím číslom 051857. Prvé dve číslice schvaľovacieho čísla udávajú, že predpis OSN č. 96 bol v čase udelenia schválenia zmenený (v znení série zmien 05).
            VZOR B
            (Pozri bod 4.4.3.4 tohto predpisu)
 
            a = min. 8 mm
            Uvedená značka typového schválenia, ktorá je pripevnená na motore, dokazuje, že daný typ motora bol schválený v Holandsku (E4) v súlade s predpisom OSN č. 96 [podľa úrovne zodpovedajúcej subkategórii NRE ako motor s konštantnými otáčkami a výkonom 56 až 130 kW, čo označuje kód EC4, a spaľujúci benzín (E10), čo označuje kód A] a predpisom OSN č. 120. Prvé dve číslice schvaľovacieho čísla udávajú, že v časoch udelenia príslušných typových schválení bol predpis OSN č. 96 v zmenenom znení (sériou zmien 05) aj predpis OSN č. 120 (sériou zmien 01).
         
         
            
               DOPLNOK A.1
               
                  IDENTIFIKAČNÝ KÓD KATEGÓRIE MOTORA PRE ZNAČKU TYPOVÉHO SCHVÁLENIA
               
               
                  Tabuľka 1
               
               
                  Identifikačný kód kategórie motora pre značku typového schválenia
               
               
                           Kategória motora
                           (stĺpec 1)
                        
                        
                           Podkategória motora
                           (stĺpec 2)
                        
                        
                           
                              Kategória EDP (ak je to vhodné)
                           
                           
                              (stĺpec 3)
                           
                        
                        
                           
                              Identifikačný kód kategórie motora
                           
                           
                              (stĺpec 4)
                           
                        
                     
                           NRE
                        
                        
                           NRE-v-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV1
                        
                     
                           NRE-v-2
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV2
                        
                     
                           NRE-v-3
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV3
                        
                     
                           NRE-v-4
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV4
                        
                     
                           NRE-v-5
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV5
                        
                     
                           NRE-v-6
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV6
                        
                     
                           NRE-v-7
                        
                        
                            
                        
                        
                           EV7
                        
                     
                           NRE-c-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC1
                        
                     
                           NRE-c-2
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC2
                        
                     
                           NRE-c-3
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC3
                        
                     
                           NRE-c-4
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC4
                        
                     
                           NRE-c-5
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC5
                        
                     
                           NRE-c-6
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC6
                        
                     
                           NRE-c-7
                        
                        
                            
                        
                        
                           EC7
                        
                     
                           NRG
                        
                        
                           NRG-v-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           GV1
                        
                     
                           NRG-c-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           GC1
                        
                     
                           NRSh
                        
                        
                           NRSh-v-1a
                        
                        
                           Kategória 1
                        
                        
                           SHA1
                        
                     
                           Kategória 2
                        
                        
                           SHA2
                        
                     
                           Kategória 3
                        
                        
                           SHA3
                        
                     
                           NRSh-v-1b
                        
                        
                           Kategória 1
                        
                        
                           SHB1
                        
                     
                           Kategória 2
                        
                        
                           SHB2
                        
                     
                           Kategória 3
                        
                        
                           SHB3
                        
                     
                           SMB
                        
                        
                           SMB-v-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           SM1
                        
                     
                           ATS
                        
                        
                           ATS-v-1
                        
                        
                            
                        
                        
                           AT1
                        
                     
                           NRS
                        
                        
                           NRS-vr-1a
                        
                        
                           Kategória 1
                        
                        
                           SRA1
                        
                     
                           Kategória 2
                        
                        
                           SRA2
                        
                     
                           Kategória 3
                        
                        
                           SRA3
                        
                     
                           NRS-vr-1b
                        
                        
                           Kategória 1
                        
                        
                           SRB1
                        
                     
                           Kategória 2
                        
                        
                           SRB2
                        
                     
                           Kategória 3
                        
                        
                           SRB3
                        
                     
                           NRS-vi-1a
                        
                        
                           Kategória 1
                        
                        
                           SYA1
                        
                     
                           Kategória 2
                        
                        
                           SYA2
                        
                     
                           Kategória 3
                        
                        
                           SYA3
                        
                     
                           NRS-vi-1b
                        
                        
                           Kategória 1
                        
                        
                           SYB1
                        
                     
                           Kategória 2
                        
                        
                           SYB2
                        
                     
                           Kategória 3
                        
                        
                           SYB3
                        
                     
                           NRS-v-2a
                        
                        
                           Kategória 1
                        
                        
                           SVA1
                        
                     
                           Kategória 2
                        
                        
                           SVA2
                        
                     
                           Kategória 3
                        
                        
                           SVA3
                        
                     
                           NRS-v-2b
                        
                        
                           Kategória 1
                        
                        
                           SVB1
                        
                     
                           Kategória 2
                        
                        
                           SVB2
                        
                     
                           Kategória 3
                        
                        
                           SVB3
                        
                     
                           NRS-v-3
                        
                        
                           Kategória 1
                        
                        
                           SV31
                        
                     
                           Kategória 2
                        
                        
                           SV32
                        
                     
                           Kategória 3
                        
                        
                           SV33
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka 2
               
               
                  Kódy typov paliva pre značky typového schválenia
               
               
                           
                              Typ paliva motora
                           
                           
                              (stĺpec 1)
                           
                        
                        
                           
                              Prípadný podtyp
                           
                           
                              (stĺpec 2)
                           
                        
                        
                           
                              Kód typu paliva
                           
                           
                              (stĺpec 3)
                           
                        
                     
                           Vznetový motor na naftu (plynový olej určený pre necestné pojazdné stroje)
                        
                        
                            
                        
                        
                           D
                        
                     
                           Špeciálny vznetový motor na etanol (ED95)
                        
                        
                            
                        
                        
                           ED
                        
                     
                           Zážihový motor na etanol (E85)
                        
                        
                            
                        
                        
                           E85
                        
                     
                           Zážihový motor na benzín (E10)
                        
                        
                            
                        
                        
                           P
                        
                     
                           Zážihový motor na LPG
                        
                        
                            
                        
                        
                           Q
                        
                     
                           Zážihový motor na zemný plyn/biometán
                        
                        
                           Motor schválený a kalibrovaný pre skupinu plynov typu H
                        
                        
                           H
                        
                     
                           Motor schválený a kalibrovaný pre skupinu plynov typu L
                        
                        
                           L
                        
                     
                           Motor schválený a kalibrovaný pre skupinu plynov H aj L
                        
                        
                           HL
                        
                     
                           Motor schválený a kalibrovaný pre špecifické zloženie plynu v skupine plynov H, ktorý je možné prestaviť na iný špecifický plyn v skupine plynov H jemným vylaďovaním palivového systému motora
                        
                        
                           HT
                        
                     
                           Motor schválený a kalibrovaný pre špecifické zloženie plynu v skupine plynov L, ktorý je možné prestaviť na iný špecifický plyn v skupine plynov L po jemnom vyladení palivového systému motora
                        
                        
                           LT
                        
                     
                           Motor schválený a kalibrovaný pre špecifické zloženie plynu buď v skupine plynov H, alebo v skupine plynov L a prestaviteľný pomocou jemného doladenia palivového systému motora na iný špecifický plyn buď v skupine plynov H, alebo v skupine plynov L
                        
                        
                           HLT
                        
                     
                           Motor schválený a kalibrovaný pre konkrétne zloženie skvapalneného zemného plynu/skvapalneného biometánu, v dôsledku čoho sa faktor posunu λ neodlišuje o viac než 3 % od faktora posunu λ paliva G20 stanoveného v prílohe 4 k tomuto predpisu a ktorého obsah etánu nepresahuje 1,5 %
                        
                        
                           LN2
                        
                     
                           Motor schválený a kalibrovaný pre akékoľvek iné (než vyššie uvedené) zloženie skvapalneného zemného plynu/skvapalneného biometánu
                        
                        
                           LNG
                        
                     
                           Dvojpalivové motory
                        
                        
                           pre dvojpalivové motory typu 1 A
                        
                        
                           1A# (*1)
                           
                        
                     
                           pre dvojpalivové motory typu 1B
                        
                        
                           1B# (*1)
                           
                        
                     
                           pre dvojpalivové motory typu 2A
                        
                        
                           2 A# (*1)
                           
                        
                     
                           pre dvojpalivové motory typu 2 B
                        
                        
                           2 B# (*1)
                           
                        
                     
                           pre dvojpalivové motory typu 3 B
                        
                        
                           3 B# (*1)
                           
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka 3
               
               
                  Prípona dvojpalivového motora
               
               
                           
                              Schválená špecifikácia plynov
                           
                        
                        
                           
                              Prípona dvojpalivového motora
                           
                           
                              (stĺpec 2)
                           
                        
                     
                           Dvojpalivový motor schválený a kalibrovaný pre skupinu plynov H ako plynnej zložky paliva
                        
                        
                           1
                        
                     
                           Dvojpalivový motor schválený a kalibrovaný pre skupinu plynov L ako plynnej zložky paliva
                        
                        
                           2
                        
                     
                           Dvojpalivový motor schválený a kalibrovaný pre skupinu plynov H aj L ako plynnej zložky paliva
                        
                        
                           3
                        
                     
                           Dvojpalivový motor schválený a kalibrovaný pre špecifické zloženie plynu v skupine plynov H, ktorý je možné prestaviť na iný špecifický plyn v skupine plynov H jemným vylaďovaním palivového systému motora ako plynnej zložky paliva
                        
                        
                           4
                        
                     
                           Dvojpalivový motor schválený a kalibrovaný pre špecifické zloženie plynu v skupine plynov L, ktorý je možné prestaviť na iný špecifický plyn v skupine plynov L po jemnom vyladení palivového systému motora ako plynnej zložky paliva
                        
                        
                           5
                        
                     
                           Dvojpalivový motor schválený a kalibrovaný pre špecifické zloženie plynu buď v skupine plynov H, alebo v skupine plynov L a prestaviteľný pomocou jemného doladenia palivového systému motora na iný špecifický plyn buď v skupine plynov H, alebo v skupine plynov L ako plynnej zložky paliva
                        
                        
                           6
                        
                     
                           Dvojpalivový motor schválený a kalibrovaný pre konkrétne zloženie skvapalneného zemného plynu/skvapalneného biometánu, v dôsledku čoho sa faktor posunu λ neodlišuje o viac než 3 % od faktora posunu λ paliva G20 stanoveného v prílohe 4 k tomuto predpisu a obsah etánu nepresahuje 1,5 % ako plynnej zložky paliva
                        
                        
                           7
                        
                     
                           Dvojpalivový motor schválený a kalibrovaný pre akékoľvek iné (než vyššie uvedené) zloženie skvapalneného zemného plynu/skvapalneného biometánu ako plynnej zložky paliva
                        
                        
                           8
                        
                     
                           Dvojpalivový motor schválený na prevádzku na LPG ako plynnej zložky paliva
                        
                        
                           9
                        
                     
                  (*1)  Znak # nahraďte schválenou špecifikáciou plynov z tabuľky 3.
            
         
      
      
         
            PRÍLOHA 4
            
               SKÚŠOBNÝ POSTUP
            
            1.   ÚVOD
            V tejto prílohe je opísaný spôsob určovania emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok zo skúšaných motorov a špecifikácie týkajúce sa meracích zariadení.
            2.   VŠEOBECNÝ PREHĽAD
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Táto príloha obsahuje technické ustanovenia potrebné na vykonávanie emisných skúšok.
                     
                  3.   VYMEDZENIE POJMOV, SYMBOLY A SKRATKY
            3.1.   Vymedzenie pojmov
            Pozri bod 2.1 tohto predpisu
            3.2.   Všeobecné symboly (1)
            
            
                        Symbol
                     
                     
                        Jednotka
                     
                     
                        Význam
                     
                  
                        
                           a
                           0
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        úsek y regresnej priamky
                     
                  
                        
                           a
                           1
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        sklon regresnej priamky
                     
                  
                        
                           α
                           sp
                        
                     
                     
                        rad/s2
                        
                     
                     
                        derivácia otáčok motora v bode nastavenia
                     
                  
                        A/Fst
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        stechiometrický pomer vzduchu a paliva
                     
                  
                        
                           c
                        
                     
                     
                        ppm, % obj.
                     
                     
                        koncentrácia (takisto v μmol/mol = ppm)
                     
                  
                        
                           D
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        Riediaci faktor
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        m
                     
                     
                        priemer
                     
                  
                        
                           E
                        
                     
                     
                        %
                     
                     
                        účinnosť konverzie
                     
                  
                        
                           e
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        emisie špecifické pre brzdenie
                     
                  
                        
                           e
                           
                              gas
                           
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        špecifické emisie plynných zložiek
                     
                  
                        
                           e
                           
                              PM
                           
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        špecifické emisie tuhých častíc
                     
                  
                        
                           e
                           
                              w
                           
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        vážené špecifické emisie
                     
                  
                        
                           F
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        štatistika F-skúšky
                     
                  
                        
                           F
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        frekvencia regeneračnej udalosti vzhľadom na časť skúšky, počas ktorej nastáva regenerácia
                     
                  
                        
                           f
                           a
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        faktor ovzdušia v laboratóriu
                     
                  
                        
                           k
                           r
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        násobný regeneračný faktor
                     
                  
                        
                           k
                           Dr
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        zostupný faktor nastavenia
                     
                  
                        
                           k
                           Ur
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        vzostupný faktor nastavenia
                     
                  
                        
                           λ
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        pomer prebytku vzduchu
                     
                  
                        
                           L
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        % krútiaceho momentu
                     
                  
                        
                           M
                           a
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        molárna hmotnosť nasávaného vzduchu
                     
                  
                        
                           M
                           e
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        molárna hmotnosť výfukových plynov
                     
                  
                        
                           M
                           gas
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        molárna hmotnosť plynných zložiek
                     
                  
                        
                           m
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        hmotnosť
                     
                  
                        
                           m
                           gas
                        
                     
                     
                        g
                     
                     
                        hmotnosť plynných emisií za skúšobný cyklus
                     
                  
                        
                           m
                           PM
                        
                     
                     
                        g
                     
                     
                        hmotnosť emisií tuhých častíc za skúšobný cyklus
                     
                  
                        
                           n
                        
                     
                     
                        min–1
                        
                     
                     
                        otáčky motora
                     
                  
                        
                           n
                           hi
                        
                     
                     
                        min–1
                        
                     
                     
                        horné otáčky motora
                     
                  
                        
                           n
                           lo
                        
                     
                     
                        min–1
                        
                     
                     
                        dolné otáčky motora
                     
                  
                        
                           P
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Výkon
                     
                  
                        
                           P
                           max
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        maximálny nameraný alebo deklarovaný výkon pri skúšobných otáčkach v skúšobných podmienkach (stanovených výrobcom)
                     
                  
                        
                           P
                           AUX
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        deklarovaný celkový výkon absorbovaný zariadeniami namontovanými na skúšku
                     
                  
                        
                           p
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Tlak
                     
                  
                        
                           p
                           a
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        suchý atmosférický tlak
                     
                  
                        
                           PF
                        
                     
                     
                        %
                     
                     
                        penetračný podiel
                     
                  
                        
                           
                              q
                              maw
                           
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok nasávaného vzduchu v mokrom stave
                     
                  
                        
                           
                              q
                              mdw
                           
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok riediaceho vzduchu v mokrom stave
                     
                  
                        
                           
                              q
                              mdew
                           
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov v mokrom stave
                     
                  
                        
                           
                              q
                              mew
                           
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok výfukových plynov v mokrom stave
                     
                  
                        
                           
                              q
                              mf
                           
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok paliva
                     
                  
                        
                           
                              q
                           
                           
                              mp
                           
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        prietok vzorky výfukových plynov do systému riedenia časti prietoku
                     
                  
                        
                           q
                           
                              V
                           
                        
                     
                     
                        m3/s
                     
                     
                        objemový prietok
                     
                  
                        
                           RF
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        faktor odozvy
                     
                  
                        
                           r
                           d
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        riediaci pomer
                     
                  
                        
                           r
                           2
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        Koeficient determinácie
                     
                  
                        
                           ρ
                        
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        hustota
                     
                  
                        
                           σ
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        Štandardná odchýlka
                     
                  
                        
                           S
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Nastavenie dynamometra
                     
                  
                        
                           SEE
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        štandardná chyba odhadu y na x
                        
                     
                  
                        
                           T
                        
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        teplota
                     
                  
                        
                           T
                           a
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        absolútna teplota
                     
                  
                        
                           T
                        
                     
                     
                        Nm
                     
                     
                        krútiaci moment motora
                     
                  
                        
                           T
                           sp
                        
                     
                     
                        Nm
                     
                     
                        požadovaný krútiaci moment v bode nastavenia „sp“
                     
                  
                        
                           u
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        pomer medzi hustotou plynnej zložky a hustotou výfukového plynu
                     
                  
                        
                           t
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        čas
                     
                  
                        
                           Δt
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        časový interval
                     
                  
                        
                           t
                           10
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        čas medzi vložením kroku a 10 % konečnej odčítanej hodnoty
                     
                  
                        
                           t
                           50
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        čas medzi vložením kroku a 50 % konečnej odčítanej hodnoty
                     
                  
                        
                           t
                           90
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        čas medzi vložením kroku a 90 % konečnej odčítanej hodnoty
                     
                  
                        
                           V
                        
                     
                     
                        m3
                        
                     
                     
                        objem
                     
                  
                        
                           W
                        
                     
                     
                        kWh
                     
                     
                        práca
                     
                  
                        
                           y
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        generická premenná
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                         
                     
                     
                        Aritmetický priemer
                     
                  3.3.   Dolné indexy
            
                        abs
                     
                     
                         
                     
                     
                        absolútna veličina
                     
                  
                        act
                     
                     
                         
                     
                     
                        skutočná veličina
                     
                  
                        air
                     
                     
                         
                     
                     
                        množstvo vzduchu
                     
                  
                        amb
                     
                     
                         
                     
                     
                        množstvo okolitého vzduchu
                     
                  
                        atm
                     
                     
                         
                     
                     
                        množstvo atmosférického vzduchu
                     
                  
                        cor
                     
                     
                         
                     
                     
                        korigovaná veličina
                     
                  
                        CFV
                     
                     
                         
                     
                     
                        Venturiho trubica s kritickým prietokom
                     
                  
                        denorm
                     
                     
                         
                     
                     
                        denormalizované otáčky motora
                     
                  
                        dry
                     
                     
                         
                     
                     
                        veličina v suchom stave
                     
                  
                        exp
                     
                     
                         
                     
                     
                        očakávané množstvo
                     
                  
                        filter
                     
                     
                         
                     
                     
                        filter na odber tuhých častíc
                     
                  
                        
                           i
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        okamžité meranie (napr. 1 Hz)
                     
                  
                        
                           i
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        jednotlivá veličina série
                     
                  
                        idle
                     
                     
                         
                     
                     
                        stav pri voľnobehu
                     
                  
                        in
                     
                     
                         
                     
                     
                        množstvo na vstupe
                     
                  
                        leak
                     
                     
                         
                     
                     
                        presakujúce množstvo
                     
                  
                        max
                     
                     
                         
                     
                     
                        maximálna (špičková) hodnota
                     
                  
                        meas
                     
                     
                         
                     
                     
                        namerané množstvo
                     
                  
                        min
                     
                     
                         
                     
                     
                        minimálna hodnota
                     
                  
                        mix
                     
                     
                         
                     
                     
                        molárna hmotnosť vzduchu
                     
                  
                        out
                     
                     
                         
                     
                     
                        množstvo na výstupe
                     
                  
                        PDP
                     
                     
                         
                     
                     
                        objemové čerpadlo
                     
                  
                        ref
                     
                     
                         
                     
                     
                        referenčné množstvo
                     
                  
                        SSV
                     
                     
                         
                     
                     
                        podzvuková Venturiho trubica
                     
                  
                        total
                     
                     
                         
                     
                     
                        celkové množstvo
                     
                  
                        uncor
                     
                     
                         
                     
                     
                        nekorigovaná veličina
                     
                  
                        vac
                     
                     
                         
                     
                     
                        veličina podtlaku
                     
                  
                        weight
                     
                     
                         
                     
                     
                        kalibračné závažie
                     
                  
                        wet
                     
                     
                         
                     
                     
                        veličina vo vlhkom stave
                     
                  3.4.   Symboly a skratky chemických zložiek (používané aj ako indexy)
            Pozri bod 2.2.2 tohto predpisu
            3.5.   Skratky
            Pozri bod 2.2.3 tohto predpisu
            4.   VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY
            Motory určené na skúšanie musia spĺňať výkonnostné požiadavky stanovené v bode 5 pri skúšaní v súlade so skúšobnými podmienkami uvedenými v bode 6 a so skúšobným postupom uvedeným v bode 7.
            5.   VÝKONNOSTNÉ POŽIADAVKY
            5.1.   Všeobecné požiadavky
            5.1.1.   Vyhradené (2)
            
            5.1.2.   Emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok
            Znečisťujúce látky predstavujú:
            
                        a)
                     
                     
                        oxidy dusíka, NOX;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        uhľovodíky, ktoré sú vyjadrené ako celkové uhľovodíky, HC (alebo THC);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        tuhé častice PM;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        počet tuhých častíc, PN;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        oxid uhoľnatý CO.
                     
                  Namerané hodnoty plynných a tuhých znečisťujúcich látok emitovaných z motora sa vzťahujú na emisie špecifické pre brzdenie vyjadrené v gramoch na kilowatthodinu (g/kWh), zatiaľ čo namerané hodnoty v prípade počtu tuhých častíc sa vzťahujú na emisie špecifické pre brzdenie vyjadrené v počte častíc na kilowatthodinu (#/kWh). Iné systémy jednotiek sa môžu použiť po vhodnom prepočítaní.
            Merajú sa tie plynné a tuhé znečisťujúce látky, ktorých limitné hodnoty sú uplatniteľné na skúšanú podkategóriu motorov, ako je stanovené v doplnku 2 k tomuto predpisu.
            Výsledky určené podľa požiadaviek bodu 5.1 tohto predpisu nesmú prekročiť príslušné limitné hodnoty.
            Hodnoty emisií CO2 sa merajú a vykazujú za všetky podkategórie motorov, ako sa požaduje v bode 6.1.4 tohto predpisu.
            Ak opatrenia na reguláciu NOX, ktoré sú súčasťou systému regulácie emisií motora, zahŕňajú použitie činidla, dodatočne sa merajú priemerné hodnoty emisií amoniaku (NH3), ako sa vyžaduje v bode 3.4 prílohy 9, pričom tieto hodnoty nesmú presahovať hodnoty stanovené v uvedenom bode.
            Emisie sa stanovujú v pracovných cykloch (ustálený a/alebo nestály) opísaných v bode 7 tejto prílohy. Systémy merania musia spĺňať požiadavky na kalibráciu a výkonnosť stanovené v bode 8 tejto prílohy s meracími zariadeniami opísanými v bode 9 tejto prílohy.
            Schvaľovací úrad môže schváliť iné systémy alebo analyzátory, ak sa zistí, že poskytujú rovnocenné výsledky v súlade s bodom 5.1.3 tejto prílohy.
            5.1.3.   Rovnocennosť
            Určovanie rovnocennosti systému je založené na korelačnej štúdii siedmich (alebo viacerých) párov vzoriek medzi posudzovaným systémom a jedným zo systémov uvedených v tejto prílohe.
            „Výsledky“ sa vzťahujú na vážené hodnoty emisií špecifického cyklu. Korelačné skúšanie sa má vykonávať v rovnakom laboratóriu, skúšobnej komore a s rovnakým motorom a uprednostňuje sa súbežný chod. Rovnocennosť priemerov dvojíc vzoriek sa stanovuje F-skúškou a t-štatistickým výsledkom skúšky, ako je opísané v doplnku A.3 k prílohe 5, dosiahnutým v podmienkach laboratórnej skúšobnej komory a opísaných podmienkach motora. Krajné hodnoty sa určujú v súlade s normou ISO 5725 a sú vylúčené z databázy. Systémy, ktoré sa používajú na korelačné skúšky, podliehajú schváleniu schvaľovacím úradom.
            5.2.   Všeobecné požiadavky na skúšobné cykly
            5.2.1.   Skúška typového schválenia sa vykonáva s použitím príslušného ustáleného cyklu pre necestné pojazdné stroje (NRSC) a prípadne nestáleho cyklu pre necestné pojazdné stroje (NRTC alebo LSI-NRTC) stanovené v doplnku A.6 k tejto prílohe.
            5.2.2.   Technické špecifikácie a charakteristiky cyklov NRSC sú stanovené v doplnku A.6. Podľa výberu výrobcu môže ustálený skúška NRSC prebiehať ako cyklus v nespojitom režime, prípadne ako cyklus s odstupňovanými režimami (RMC), ako je stanovené v bode 7.4.1.
            5.2.3.   Technické špecifikácie a charakteristiky cyklov NRTC a LSI-NRTC sú stanovené v doplnku A.6 k tejto prílohe.
            5.2.4.   Skúšobné cykly stanovené v bode 7.4 a v doplnku A.6 k tejto prílohe sú navrhnuté tak, že zahŕňajú percentuálne hodnoty maximálneho krútiaceho momentu alebo výkonu a skúšobné otáčky, ktoré treba určiť pre správne vykonanie skúšobných cyklov:
            
                        (a)
                     
                     
                        100 % otáčky (maximálne skúšobné otáčky alebo menovité otáčky);
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        medziľahlé otáčky stanovované v bode 5.2.5.4;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        voľnobežné otáčky špecifikované v bode 5.2.5.5.
                     
                  Určenie skúšobných otáčok je opísané v bode 5.2.5, použitie krútiaceho momentu a výkonu v bode 5.2.6.
            5.2.5.   Skúšobné otáčky
            5.2.5.1   Maximálne skúšobné otáčky (MTS)
            Maximálne skúšobné otáčky sa vypočítajú v súlade s bodom 5.2.5.1.1 alebo bodom 5.2.5.1.3.
            5.2.5.1.1.   Výpočet maximálnych skúšobných otáčok
            S cieľom vypočítať maximálne skúšobné otáčky sa v súlade s bodom 7.4 vykoná postup mapovania nestáleho cyklu. Maximálne skúšobné otáčky sa potom určia z namapovaných hodnôt otáčok motora v závislosti od výkonu. Maximálne skúšobné otáčky sa vypočítajú pomocou jedného z týchto postupov:
            
                        a)
                     
                     
                        výpočet na základe hodnôt pri nízkych a vysokých otáčkach
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-1)
                                 
                              kde:
                        
                                    
                                       n
                                       hi
                                    
                                 
                                 
                                    sú vysoké otáčky stanovené v bode 2.1.43,
                                 
                              
                                    
                                       n
                                       lo
                                    
                                 
                                 
                                    sú nízke otáčky sú stanovené v bode 2.1.50;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        výpočet na základe metódy najdlhšieho vektora
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-2)
                                 
                              pričom:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    je priemerná hodnota najnižších a najvyšších otáčok, pri ktorých sa hodnota (n
                                       2
                                       normi
                                        + P
                                       2
                                       normi
                                       ) rovná 98 % maximálnej hodnoty (n
                                       2
                                       normi
                                        + P
                                       2
                                       normi
                                       )
                                 
                              Ak sú len jedny otáčky, pri ktorých sa hodnota (n
                           2
                           normi
                            + P
                           2
                           normi
                           ) rovná 98 % maximálnej hodnoty (n
                           2
                           normi
                            + P
                           2
                           normi
                           ):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-3)
                                 
                              pričom:
                        
                                    
                                       n
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    sú otáčky, pri ktorých sa dosahuje maximálna hodnota (n
                                       2
                                       normi
                                        + P
                                       2
                                       normi
                                       )
                                 
                              kde:
                        
                                    
                                       n
                                    
                                 
                                 
                                    sú otáčky motora
                                 
                              
                                    
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    je meniteľný index, ktorý reprezentuje jednu zaznamenanú hodnotu mapy motora
                                 
                              
                                    
                                       n
                                       normi
                                       
                                    
                                 
                                 
                                    je výkon motora normalizovaný vydelením nPmax
                                    
                                 
                              
                                    
                                       P
                                       normi
                                       
                                    
                                 
                                 
                                    je výkon motora normalizovaný vydelením Pmax
                                    
                                 
                              
                                    
                                       nPmax
                                    
                                 
                                 
                                    je priemerná hodnota najnižších a najvyšších otáčok, pri ktorých sa hodnota výkonu rovná 98 % hodnoty P
                                       max
                                    
                                 
                              
                  Lineárna interpolácia medzi namapovanými hodnotami sa používa na určenie:
            
                        i)
                     
                     
                        otáčok, pri ktorých sa hodnota výkonu rovná 98 % hodnoty P
                           max. Ak existuje iba jedna hodnota otáčok, pri ktorej sa hodnota výkonu rovná 98 % hodnoty Pmax, nPmax je hodnota otáčok, pri ktorých sa dosahuje hodnota Pmax;
                     
                  
                        ii)
                     
                     
                        otáčok, pri ktorých (n
                           2
                           normi
                            + P
                           2
                           normi
                           ) sa rovná 98 % maximálnej hodnoty (n
                           2
                           normi
                            + P
                           2
                           normi
                           ).
                     
                  5.2.5.1.2.   Použitie udaných maximálnych skúšobných otáčok
            Ak je hodnota maximálnych skúšobných otáčok, vypočítaná v súlade s bodom 5.2.5.1.1 alebo bodom 5.2.5.1.3, v rámci ± 3 % maximálnych skúšobných otáčok udávaných výrobcom, pri skúške emisií sa môžu použiť udávané maximálne skúšobné otáčky. Ak sa tolerancia prekročí, na účely emisnej skúšky sa použijú namerané maximálne skúšobné otáčky.
            5.2.5.1.3.   Použitie prispôsobených maximálnych skúšobných otáčok
            Ak má klesajúca časť krivky plného zaťaženia veľmi strmú hranu, môže spôsobovať problémy pri správnom dosiahnutí 105 % otáčok skúšobného cyklu NRTC. V takom prípade je s predchádzajúcim súhlasom technickej služby povolené použiť alternatívnu hodnotu maximálnych skúšobných otáčok, ktorá sa určí pomocou jednej z týchto metód:
            
                        a)
                     
                     
                        maximálne skúšobné otáčky sa môžu mierne znížiť (maximálne o 3 %), aby sa umožnil správny priebeh cyklu NRTC;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        vypočítajú sa alternatívne maximálne skúšobné otáčky pomocou rovnice (A.4-4):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-4)
                                 
                              kde:
                        
                                    
                                       n
                                       max
                                    
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    otáčky motora, pri ktorých funkcia regulátora motora kontroluje otáčky motora, pričom požiadavka obsluhy je maximálna a uplatňuje sa nulové zaťaženie („maximálne otáčky bez zaťaženia“),
                                 
                              
                                    
                                       n
                                       idle
                                    
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    voľnobežné otáčky.
                                 
                              
                  5.2.5.2.   Menovité otáčky
            Menovité otáčky sú vymedzené v bode 2.1.72. Menovité otáčky iných motorov s meniteľnými otáčkami podliehajúcich emisnej skúške, než sú motory skúšané v rámci cyklu NRSC s konštantnými otáčkami vymedzeného v bode 2.1.12, sa určia na základe príslušného postupu mapovania stanoveného v bode 7.6. Menovité otáčky motorov s meniteľnými otáčkami skúšaných v rámci NRSC s konštantnými otáčkami udáva výrobca na základe charakteristík motora. Menovité otáčky motorov s konštantnými otáčkami udáva výrobca na základe charakteristík regulátora. Ak emisnej skúške podlieha typ motora vybavený alternatívnymi otáčkami, ako je to povolené v bode 2.1.11 tohto predpisu, musia sa udávať a skúšať všetky alternatívne otáčky.
            Ak hodnota menovitých otáčok určená na základe postupu mapovania uvedeného v bode 7.6 zodpovedá hodnote udanej výrobcom ± 150 ot/min v prípade motorov v kategórii NRS vybavených regulátorom alebo v rámci ± 350 ot/min, prípadne ± 4 %, v prípade motorov v kategórii NRS bez regulátora podľa toho, ktorá hodnota je menšia, alebo v rámci ± 100 ot/min v prípade motorov vo všetkých ostatných kategóriách, môže sa použiť udávaná hodnota. Ak sa tolerancia prekročí, použijú sa menovité otáčky určené na základe postupu mapovania.
            Pre motory v kategórii NRSh musí 100 % skúšobných otáčok dosahovať hodnotu menovitých otáčok ± 350 ot./min. udávanú výrobcom.
            Na ktorýkoľvek ustálený skúšobný cyklus sa voliteľne môžu namiesto menovitých otáčok použiť maximálne skúšobné otáčky.
            5.2.5.3.   Otáčky pri maximálnom krútiacom momente v prípade motorov s meniteľnými otáčkami
            Ak sa to vyžaduje, otáčky pri maximálnom krútiacom momente určené z krivky maximálneho krútiaceho momentu stanovenej na základe príslušného postupu mapovania motora podľa bodu 7.6.1 alebo 7.6.2 musia byť jedny z týchto:
            
                        a)
                     
                     
                        otáčky, pri ktorých bol zaznamenaný najvyšší krútiaci moment, alebo
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        priemerná hodnota najnižších a najvyšších otáčok, pri ktorých sa hodnota krútiaceho momentu rovná 98 % maximálneho krútiaceho momentu. V prípade potreby sa na určenie otáčok, pri ktorých sa hodnota krútiaceho momentu rovná 98 % maximálneho krútiaceho momentu, použije lineárna interpolácia.
                     
                  Ak je hodnota otáčok pri maximálnom krútiacom momente určená z krivky maximálneho krútiaceho momentu v rámci ± 4 % hodnoty otáčok pri maximálnom krútiacom momente udávanej výrobcom v prípade motorov v kategórii NRS, alebo v rámci ± 2,5 % hodnoty otáčok pri maximálnom krútiacom momente udávanej výrobcom v prípade motorov vo všetkých ostatných kategóriách, môže sa na účely tohto predpisu použiť udávaná hodnota. Ak sa tolerancia prekročí, použijú sa otáčky pri maximálnom krútiacom momente určené z krivky maximálneho krútiaceho momentu.
            5.2.5.4.   Medziľahlé otáčky
            Medziľahlé otáčky musia spĺňať jednu z týchto požiadaviek:
            
                        a)
                     
                     
                        v prípade motorov, ktoré sú určené na prevádzku v rozsahu otáčok na krivke krútiaceho momentu pri plnom zaťažení, medziľahlé otáčky sú otáčkami pri maximálnom krútiacom momente, ak tento nastáva v rozmedzí 60 % až 75 % menovitých otáčok;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ak sú otáčky pri maximálnom krútiacom momente nižšie než 60 % menovitých otáčok, medziľahlé otáčky predstavujú 60 % menovitých otáčok;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        ak sú otáčky pri maximálnom krútiacom momente vyššie než 75 % menovitých otáčok, medziľahlé otáčky predstavujú 75 % menovitých otáčok. Ak je motor schopný prevádzky iba pri otáčkach vyšších než 75 % menovitých otáčok, medziľahlé otáčky predstavujú najnižšie otáčky, pri ktorých je motor schopný prevádzky;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        v prípade motorov, ktoré nie sú určené na prevádzku v rozsahu otáčok na krivke krútiaceho momentu pri plnom zaťažení za ustálených podmienok, medziľahlé otáčky predstavujú 60 % až 70 % menovitých otáčok;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        v prípade motorov, ktoré sa majú skúšať v cykle G1, okrem motorov kategórie ATS, medziľahlé otáčky predstavujú 85 % menovitých otáčok;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        v prípade motorov kategórie ATS, ktoré sa skúšajú v cykle G1, medziľahlé otáčky predstavujú 60 % až 85 % menovitých otáčok podľa toho, čo je bližšie skutočnej hodnote otáčok pri maximálnom krútiacom momente.
                     
                  Ak sa ako 100 % skúšobných otáčok použijú maximálne skúšobné otáčky namiesto menovitých otáčok, menovité otáčky sa nahradia maximálnymi skúšobnými otáčkami aj pri určovaní medziľahlých otáčok.
            5.2.5.5.   Voľnobežné otáčky
            Voľnobežné otáčky sú najnižšie otáčky motora s minimálnym zaťažením (väčším ako nulové zaťaženie alebo rovnajúcim sa nulovému zaťaženiu), keď otáčky motora reguluje funkcia regulátora motora. V prípade motorov bez funkcie regulátora otáčok, ktorým sa riadi voľnobeh, znamenajú voľnobežné otáčky výrobcom deklarovanú hodnotu pre najnižšie otáčky motora s minimálnym zaťažením. Treba poznamenať, že voľnobežné otáčky za tepla sú voľnobežné otáčky zohriateho motora.
            5.2.5.6.   Skúšobné otáčky v prípade motorov s konštantnými otáčkami
            Regulátory motorov s konštantnými otáčkami nemusia vždy udržiavať otáčky presne konštantné. Väčšinou môžu otáčky klesnúť (o 0,1 až 10) % pod otáčky pri nulovom zaťažení, takže minimálne otáčky sa vyskytujú blízko bodu maximálneho výkonu motora. Skúšobné otáčky v prípade motorov s konštantnými otáčkami sa dajú nastaviť pomocou regulátora inštalovaného na motore alebo pomocou požiadavky na otáčky v rámci skúšobného zariadenia, pričom skúšobné zariadenie slúži ako regulátor motora.
            Ak sa používa regulátor inštalovaný na motore, 100 % otáčok predstavuje regulované otáčky motora, ako sú vymedzené v bode 2.1.28 tohto predpisu.
            Ak sa na simuláciu regulátora používa signál požiadavky na otáčky v rámci skúšobného zariadenia, 100 % otáčok pri nulovom zaťažení predstavuje otáčky bez zaťaženia špecifikované výrobcom pri danom nastavení regulátora a 100 % otáčok pri plnom zaťažení predstavuje menovité otáčky pri danom nastavení regulátora. Na určenie otáčok pre ďalšie skúšobné režimy sa použije interpolácia.
            Ak je regulátor nastavený na izochrónnu prevádzku alebo sa menovité otáčky a otáčky bez zaťaženia udávané výrobcom neodlišujú o viac než 3 %, jediná hodnota udaná výrobcom sa môže použiť ako 100 % otáčok vo všetkých bodoch zaťaženia.
            5.2.6.   Krútiaci moment
            5.2.6.1.   Údaje o krútiacom momente uvádzané v skúšobných cykloch sú percentuálne hodnoty, ktoré pri danom skúšobnom režime predstavujú jednu z týchto funkcií:
            
                        a)
                     
                     
                        pomer požadovaného krútiaceho momentu a maximálneho možného krútiaceho momentu pri špecifikovaných skúšobných otáčkach (všetky cykly okrem D2);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        pomer požadovaného krútiaceho momentu a krútiaceho momentu zodpovedajúceho menovitému čistému výkonu udávanému výrobcom (cyklus D2).
                     
                  6.   SKÚŠOBNÉ PODMIENKY
            6.1.   Podmienky laboratórnej skúšky
            Meria sa absolútna teplota (Ta) nasávaného vzduchu na vstupe do motora vyjadrená v Kelvinoch a suchý atmosférický tlak (ps) vyjadrený v kPa a určuje sa hodnota parametra f
               a v súlade s nasledujúcimi ustanoveniami a pomocou rovníc (A.4-5) alebo (A.4-6). Ak sa atmosférický tlak meria v potrubí, musí sa zabezpečiť, aby straty tlaku medzi atmosférou a miestom merania boli zanedbateľné, a musia sa zohľadniť zmeny v statickom tlaku v potrubí vyplývajúce z prietoku. Vo viacvalcových motoroch, ktoré majú oddelené skupiny sacích potrubí, napríklad v konfigurácii motora „V“, sa použije priemerná teplota rôznych skupín. Parameter f
               a sa nahlási spolu s výsledkami skúšky. Motory s atmosférickým nasávaním a mechanicky preplňované motory:
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-5)
                     
                  Motory preplňované turbodúchadlom s chladením alebo bez chladenia nasávaného vzduchu:
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-6)
                     
                  6.1.1.   Aby sa skúška považovala za platnú, musia byť splnené obe tieto podmienky:
            
                        a)
                     
                     
                        hodnota f
                           a musí byť v rozsahu 0,93 ≤ f
                           a ≤ 1,07 okrem prípadov povolených v bodoch 6.1.2 a 6.1.4;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        teplota nasávaného vzduchu sa udržiava v rozmedzí 298 ± 5 K (25 ± 5°C), pričom hodnoty sa merajú pred ktorýmkoľvek komponentom motora, okrem prípadov povolených v bodoch 6.1.3 a 6.1.4 a podľa požiadaviek stanovených v bodoch 6.1.5 a 6.1.6.
                     
                  6.1.2.   Ak nadmorská výška laboratória, v ktorom sa motor skúša, presahuje 600 m, so súhlasom výrobcu môže hodnota f
               a prekročiť 1,07 pod podmienkou, že hodnota p
               s nebude nižšia než 80 kPa.
            6.1.3.   Ak je výkon skúšaného motora vyšší než 560 kW, so súhlasom výrobcu môže maximálna hodnota teploty nasávaného vzduchu prekročiť 303 K (30 °C) pod podmienkou, že neprekročí 308 K (35 °C).
            6.1.4.   Ak nadmorská výška laboratória, v ktorom sa motor skúša, presahuje 300 m a výkon skúšaného motora je vyšší než 560 kW, so súhlasom výrobcu môže hodnota f
               a prekročiť 1,07 pod podmienkou, že hodnota p
               s nebude nižšia než 80 kPa, a maximálna hodnota teploty nasávaného vzduchu môže prekročiť 303 K (30 °C) pod podmienkou, že neprekročí 308 K (35 °C).
            6.1.5.   V prípade radu motorov v kategórii NRS s výkonom nižším než 19 kW, ktorý pozostáva výlučne z typov motorov určených na použitie v snežných frézach, sa teplota nasávaného vzduchu udržiava v rozmedzí od 273 K do 268 K (od 0 °C do –5 °C).
            6.1.6.   V prípade motorov kategórie SMB sa teplota nasávaného vzduchu udržiava v rozmedzí 263 ± 5 K (–10 ± 5 °C) okrem prípadov povolených v bode 6.1.6.1.
            6.1.6.1.   V prípade motorov kategórie SMB vybavených elektronicky riadeným vstrekovaním paliva, ktorým sa prietok paliva prispôsobuje teplote nasávaného vzduchu, sa podľa výberu výrobcu môže teplota nasávaného vzduchu alternatívne udržiavať v rozmedzí 298 ± 5 K (25 ± 5 °C).
            6.1.7.   Je povolené použiť:
            
                        a)
                     
                     
                        atmosférický tlakomer, výstup z ktorého sa používa ako atmosférický tlak celého skúšobného zariadenia, ktoré má viac ako jednu dynamometrovú skúšobnú komoru, pokiaľ zariadenie na reguláciu nasávaného vzduchu udržiava teplotu okolia, v ktorom sa motor skúša, v rozmedzí ± 1 kPa spoločného atmosférického tlaku;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        vlhkomer na meranie vlhkosti nasávaného vzduchu pre celé skúšobné zariadenie, ktoré má viac ako jednu dynamometrovú skúšobnú komoru, pokiaľ zariadenie na reguláciu nasávaného vzduchu udržiava rosný bod v mieste, v ktorom sa motor skúša, v rozmedzí ± 0,5 K spoločného merania vlhkosti.
                     
                  6.2.   Motory s chladením preplňovacieho vzduchu
            
                        a)
                     
                     
                        Použije sa systém chladenia preplňovacieho vzduchu s celkovou kapacitou nasávaného vzduchu, ktorá je reprezentatívna pre zariadenie sériovo vyrábaných motorov počas prevádzky. Na minimalizáciu akumulácie kondenzátu sa použije akýkoľvek laboratórny systém chladenia preplňovacieho vzduchu. Pred emisnou skúškou sa všetok akumulovaný kondenzát vypustí a všetky odtokové otvory sa úplne uzavrú. Odtokové otvory musia byť počas emisnej skúšky uzavreté. Chladiace podmienky sú takéto:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    počas skúšky sa na vstupe chladiča preplňovacieho vzduchu udržiava teplota chladiacej kvapaliny minimálne 293 K (20 °C);
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    pri menovitých otáčkach a plnom zaťažení sa prietok chladiacej kvapaliny nastaví tak, aby sa na výstupe chladiča preplňovacieho vzduchu dosiahla teplota vzduchu ±5 K hodnoty stanovenej výrobcom. Teplota vzduchu na výstupe sa meria v mieste stanovenom výrobcom. Tento bod nastavenia prietoku chladiacej kvapaliny sa používa počas celého skúšania. Ak výrobca motora nestanoví podmienky motora alebo teplotu na výstupe zodpovedajúceho chladiča plniaceho vzduchu, prietok chladiaceho prostriedku sa nastaví pri maximálnom výkone motora, aby sa na výstupe chladiča plniaceho vzduchu dosiahla zodpovedajúca teplota, ktorá reprezentuje prevádzku;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    ak výrobca motora stanoví limity poklesu tlaku v celom systéme chladenia preplňovacieho vzduchu, musí sa zabezpečiť, aby pokles tlaku v celom systéme chladenia preplňovacieho vzduchu pri podmienkach motora špecifikovaných výrobcom bol v rámci ním stanoveného limitu, resp. limitov. Pokles tlaku sa meria v miestach určených výrobcom;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        ak sa pri vykonávaní skúšobného cyklu používajú namiesto menovitých otáčok maximálne skúšobné otáčky vymedzené v bode 5.2.5.1, tieto otáčky sa môžu použiť namiesto menovitých otáčok aj pri stanovení teploty preplňovacieho vzduchu;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        cieľom je dosiahnuť emisné výsledky, ktoré sú reprezentatívne pre prevádzku. Ak sa na základe správneho technického úsudku ukáže, že výsledkom špecifikácií v tomto bode by bolo nereprezentatívne skúšanie (napr. nadmerné chladenie nasávaného vzduchu), na dosiahnutie reprezentatívnejších výsledkov sa môžu použiť prepracovanejšie body nastavenia a regulácie poklesu tlaku preplňovacieho vzduchu, teploty chladiacej kvapaliny a prietoku.
                     
                  6.3.   Výkon motora
            6.3.1.   Základ pre meranie emisií
            Základom merania špecifických emisií je nekorigovaný čistý výkon, ako je vymedzený v bode 2.1.56 tohto predpisu.
            6.3.2.   Pomocné zariadenia, ktoré sa majú namontovať
            Počas skúšky sa na skúšobné zariadenie podľa požiadaviek doplnku A.2 namontujú pomocné zariadenia potrebné na prevádzku motora.
            Ak pri skúške nie je možné namontovať potrebné pomocné zariadenia, určí sa výkon, ktorý absorbujú, a odpočíta sa od nameraného výkonu motora.
            6.3.3.   Pomocné zariadenia, ktoré sa majú odstrániť
            Niektoré zariadenia, ktoré z podstaty súvisia s činnosťou stroja a ktoré môžu byť namontované na motore, sa pri skúške musia odstrániť.
            Ak nie je možné odstrániť pomocné zariadenia, môže sa určiť výkon, ktorý absorbujú v stave bez zaťaženia, a pripočítať k nameranému výkonu motora (pozri poznámku g v tabuľke uvedenej v doplnku A.2). Ak je táto hodnota väčšia než 3 % hodnoty maximálneho výkonu pri skúšobných otáčkach, môže ju overiť technická služba. Výkon absorbovaný pomocnými zariadeniami sa použije na úpravu nastavených hodnôt a na výpočet práce vykonanej motorom počas skúšobného cyklu v súlade s bodom 7.7.1.3 alebo bodom 7.7.2.3 písm. b) tejto prílohy.
            6.3.4.   Určenie výkonu pomocného zariadenia
            Prípadne musí výrobca motora poskytnúť hodnoty výkonu pomocného zariadenia a metódu merania/výpočtu na určenie výkonu pomocného zariadenia pre celú prevádzkovú oblasť príslušných skúšobných cyklov a musí ich schváliť schvaľovací úrad.
            6.3.5   Práca cyklu motora
            Výpočet referenčnej a skutočnej práce cyklu (pozri bod 7.8.3.4) je založený na výkone motora podľa bodu 6.3.1. V tomto prípade sú hodnoty Pf a Pr v rovnici (A.4-7) nulové a P sa rovná Pm.
            Ak je pomocné zariadenie/vybavenie nainštalované podľa bodu 6.3.2 a/alebo bodu 6.3.3, výkon, ktorý absorbuje, sa musí použiť na korekciu každej hodnoty výkonu Pm,i v práve prebiehajúcom skúšobnom cykle pomocou rovnice (A.4-8):
            
                        Pi = Pm,i – Pf,i + Pr,i
                        
                     
                     
                        (A.4-7)
                     
                  
                        PAUX = Pr,i – Pf,i
                        
                     
                     
                        (A.4-8)
                     
                  kde:
            
                        Pm,i
                        
                     
                     
                        je nameraný výkon motora (kW),
                     
                  
                        Pf,i
                        
                     
                     
                        je výkon absorbovaný pomocným zariadením/vybavením, ktoré sa má namontovať pri skúške, ale nebolo nainštalované (kW),
                     
                  
                        Pr,i
                        
                     
                     
                        je výkon absorbovaný pomocným zariadením/vybavením, ktoré sa má pri skúške odstrániť, ale bolo nainštalované (kW).
                     
                  6.4.   Vzduch nasávaný do motora
            6.4.1.   Úvod
            Použije sa sací systém inštalovaný na motore alebo systém, ktorý reprezentuje typické prevádzkové usporiadanie. Tento systém zahŕňa systém chladenia plniaceho vzduchu a systém recirkulácie výfukových plynov.
            6.4.2.   Obmedzenie tlaku nasávaného vzduchu
            Použije sa sací systém motora alebo skúšobný laboratórny systém, ktorého tlak nasávaného vzduchu sa líši v rozmedzí ± 300 Pa od maximálnej hodnoty špecifikovanej výrobcom pre čistý vzduchový filter pri menovitých otáčkach a plnom zaťažení. Ak to nie je možné v dôsledku konštrukcie prívodu vzduchu do skúšobného laboratórneho systému, na základe predchádzajúceho súhlasu technickej služby sa povolí obmedzenie vstupného tlaku vzduchu, ktorý nepresahuje hodnotu stanovenú výrobcom pre znečistený vzduchový filter. Statický diferenciálny tlak odporu sa meria na mieste a v bodoch nastavenia otáčok a krútiaceho momentu špecifikovaných výrobcom. Ak výrobca miesto neurčí, tento tlak sa meria pred prípojkou akéhokoľvek turbodúchadla alebo systému recirkulácie výfukových plynov k systému nasávania vzduchu. Ak sa pri vykonávaní skúšobného cyklu používajú namiesto menovitých otáčok maximálne skúšobné otáčky vymedzené v bode 5.2.5.1, tieto otáčky sa môžu použiť namiesto menovitých otáčok aj pri stanovení obmedzenia tlaku nasávaného vzduchu.
            6.5.   Výfukový systém motora
            Použije sa výfukový systém inštalovaný na motore alebo systém, ktorý reprezentuje typické prevádzkové usporiadanie. Výfukový systém musí spĺňať požiadavky na odber vzoriek výfukových emisií uvedené v bode 9.3. Použije sa výfukový systém motora alebo skúšobný laboratórny systém, ktorého statický protitlak je v rozmedzí 80 % až 100 % maximálnej hodnoty tlaku výfukových plynov pri menovitých otáčkach a plnom zaťažení. Obmedzenie tlaku výfukových plynov sa môže nastaviť pomocou ventilu. Ak je maximálne obmedzenie tlaku výfukových plynov 5 kPa alebo menej, bod nastavenia nesmie byť od maxima odlišný o viac než 1,0 kPa. Ak sa pri vykonávaní skúšobného cyklu používajú namiesto menovitých otáčok maximálne skúšobné otáčky, tieto otáčky sa môžu použiť namiesto menovitých otáčok aj pri stanovení obmedzenia tlaku výfukových plynov.
            6.6.   Motor so systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov
            Ak je motor vybavený systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktorý nie je namontovaný priamo na motore, výfuková trubica musí mať rovnaký priemer, aký sa používa v praxi, a to do vzdialenosti najmenej štyroch priemerov rúry pred vstupom do expanzného úseku, ktorý obsahuje zariadenie na dodatočnú úpravu. Vzdialenosť medzi prírubou výfukového potrubia alebo výstupom turbodúchadla a systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov musí byť rovnaká ako v konfigurácii necestného pojazdného stroja alebo musí zodpovedať špecifikáciám vzdialeností udávaných výrobcom. Ak to uvádza výrobca, trubica musí byť izolovaná, aby sa na vstupe zariadenia na dodatočnú úpravu výfukových plynov dosiahla teplota v rámci špecifikácie výrobcu. Ak výrobca uviedol ďalšie požiadavky na inštaláciu, tie sa musia pri konfigurácii skúšky dodržať. Protitlak alebo obmedzenie tlaku systému výfukových plynov sa nastaví podľa bodu 6.5. V prípade zariadení na dodatočnú úpravu výfukových plynov s premenlivým obmedzením tlaku výfukových plynov sa maximálne obmedzenie tlaku výfukových plynov použité v bode 6.5 určí podľa stavu dodatočnej úpravy (opotrebovanie/starnutie a úroveň regenerácie/zaťaženia) špecifikovaného výrobcom. Počas simulačných skúšok a pri mapovaní motora sa môže demontovať nádrž na dodatočnú úpravu výfukových plynov a nahradiť rovnocennou nádržou s neaktívnym nosičom katalyzátora.
            Emisie namerané v skúšobnom cykle musia reprezentovať emisie v prevádzke. V prípade motora vybaveného systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktorý si vyžaduje použitie činidla, musí toto činidlo, ktoré sa použije pri všetkých skúškach, určiť výrobca.
            V prípade motorov vybavených systémami dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktoré sa regenerujú zriedkavo (periodicky), ako sa uvádza v bode 6.6.2, sa emisné výsledky nastavia na hodnoty zohľadňujúce regeneračné udalosti. V takom prípade závisí priemerná hodnota emisií od frekvencie regeneračných udalostí predstavujúcich úsek skúšky, v priebehu ktorého dochádza k regenerácii. Systémy dodatočnej úpravy s procesom regenerácie, ktorý prebieha buď neprerušovane, alebo aspoň raz za príslušný nestály skúšobný cyklus alebo cyklus s odstupňovanými režimami („nepretržitá regenerácia“) podľa bodu 6.6.1, si nevyžadujú osobitný skúšobný postup.
            6.6.1.   Nepretržitá regenerácia
            V prípade systému dodatočnej úpravy výfukových plynov založenom na procese nepretržitej regenerácie sa emisie merajú v systéme dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktorý bol stabilizovaný tak, aby sa zabezpečilo opakovateľné správanie emisií. Proces regenerácie sa musí uskutočniť najmenej raz počas skúšky NRTC s teplým štartom, skúšky LSI-NRTC alebo skúšky NRSC, pričom výrobca stanoví bežné podmienky, v ktorých dochádza k regenerácii (zanesenie sadzami, teplota, protitlak systému výfukových plynov atď.). Na preukázanie nepretržitosti regeneračného procesu sa vykonajú aspoň tri skúšky NRTC s teplým štartom, tri skúšky LSI-NRTC alebo tri skúšky NRSC. V prípade skúšky NRTC s teplým štartom sa motor zahreje v súlade s bodom 7.8.2.1, teplota sa musí upraviť v súlade s bodom 7.4.2.1 písm. b) a spustí sa prvá skúška NRTC s teplým štartom.
            Ďalšie skúšky NRTC s teplým štartom sa začnú po úprave teploty podľa bodu 7.4.2.1 písm. b). Počas skúšok sa zaznamenáva teplota a tlak výfukových plynov (teplota pred a za systémom dodatočnej úpravy, protitlak systému výfukových plynov atď.). Systém dodatočnej úpravy sa považuje za vyhovujúci, ak podmienky stanovené výrobcom trvajú počas skúšky dostatočne dlhý čas a rozptyl výsledkov merania emisií od priemernej hodnoty nie je väčší než ± 25 % alebo 0,005 g/kWh podľa toho, ktorá hodnota je väčšia.
            6.6.2.   Diskontinuálna regenerácia
            Toto ustanovenie sa vzťahuje len na motory vybavené systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktorý sa regeneruje diskontinuálne, pričom k regenerácii typicky dochádza po menej než 100 hodinách bežnej prevádzky motora. Pri týchto motoroch sa určia buď doplnkové, alebo násobné faktory, pokiaľ ide o vzostupné a zostupné nastavenie uvedené v bode 6.6.2.4 („faktor nastavenia“).
            Skúšanie a vypracovanie faktorov nastavenia sa vyžaduje iba pre jeden príslušný nestály skúšobný cyklus (NRTC alebo LSI-NRTC) alebo skúšobný cyklus NRSC RMC. Faktory, ktoré boli vypracované, sa môžu uplatniť na výsledky z iných príslušných skúšobných cyklov vrátane cyklu NRSC v nespojitom režime.
            Ak nie sú k dispozícii žiadne vhodné faktory nastavenia zo skúšania s použitím nestáleho skúšobného cyklu alebo skúšobného cyklu NRSC RMC, faktory nastavenia sa určia pomocou príslušnej skúšky v nespojitom režime. Faktory vypracované s použitím skúšobného cyklu v nespojitom režime sa uplatňujú iba na skúšobné cykly v nespojitom režime.
            Nevyžaduje sa skúšanie a vypracovanie faktorov nastavenia pre skúšobný cyklus RMC aj pre cyklus NRSC v nespojitom režime.
            6.6.2.1.   Požiadavka na určovanie faktorov nastavenia pomocou skúšania s cyklami NRTC, LSI-NRTC alebo NRSC RMC
            Emisie sa merajú najmenej počas troch skúšok NRTC s teplým štartom, troch skúšok LSI-NRTC alebo troch skúšok NRSC v rámci cyklu s odstupňovanými režimami (RMC), a to jedenkrát v priebehu regeneračnej udalosti v stabilizovanom systéme dodatočnej úpravy a dvakrát mimo nej. K procesu regenerácie musí dôjsť najmenej raz v priebehu skúšky NRTC, LSI-NRTC alebo NRSC RMC s regeneračnou udalosťou. Ak regenerácia trvá dlhšie než jedna skúška NRTC, LSI-NRTC alebo NRSC RMC, následne musia prebehnúť skúšky NRTC, LSI-NRTC alebo NRSC RMC a emisie sa ďalej merajú bez vypnutia motora, až kým sa regenerácia nedokončí a nevypočíta sa priemer skúšok. Ak sa regenerácia počas akejkoľvek skúšky dokončí, skúška pokračuje ďalej v celej svojej dĺžke.
            Vhodný faktor nastavenia sa určí pre celý príslušný cyklus pomocou rovníc (A.4-10) až (A.4-13).
            6.6.2.2.   Požiadavka na určovanie faktorov nastavenia pomocou skúšania s cyklami NRSC v nespojitom režime
            Meranie emisií sa začína so stabilizovaným systémom dodatočnej úpravy a v každom skúšobnom režime sa vykonajú najmenej tri príslušné cykly NRSC v nespojitom režime, pri ktorých sa dajú splniť podmienky regenerácie, raz s regeneračnou udalosťou a dvakrát bez regeneračnej udalosti. Meranie tuhých častíc (PM) sa vykonáva viacfiltrovou metódou opísanou v bode 7.8.1.2 písm. c). Ak sa regenerácia začala, ale do konca periódy odberu vzoriek v rámci konkrétneho skúšobného režimu nebola ukončená, perióda odberu vzoriek sa predĺži až do ukončenia regenerácie. Ak sa skúška v tom istom režime opakuje viackrát, vypočítajú sa priemerné hodnoty výsledkov. Postup sa opakuje pri každom skúšobnom režime.
            Pre tie režimy príslušného cyklu, v ktorých dochádza k regenerácii, sa určí vhodný faktor nastavenia pomocou rovníc (A.4-10) až (A.4-13).
            6.6.2.3.   Všeobecný postup vypracovania faktorov nastavenia diskontinuálnej regenerácie
            Výrobca musí uviesť bežné parametrické podmienky, v ktorých dochádza k regeneračnému procesu (zanesenie sadzami, teplota, protitlak systému výfukových plynov atď.). Výrobca musí poskytnúť aj údaje o frekvencii regeneračných udalostí z hľadiska počtu skúšok, počas ktorých dochádza k regenerácii. Presný postup stanovenia tejto frekvencie musí odsúhlasiť schvaľovací úrad na základe správneho technického úsudku.
            Na regeneračnú skúšku poskytne výrobca systém dodatočnej úpravy, ktorý bol zaťažený. K regenerácii nesmie dôjsť počas fázy kondicionovania motora. Výrobca má možnosť uskutočňovať následné skúšky príslušného cyklu, až kým sa systém dodatočnej úpravy nezaťaží. Meranie emisií nie je potrebné pri všetkých skúškach.
            Priemerné emisie medzi regeneračnými fázami sa stanovia z aritmetického priemeru viacerých približne rovnomerných výsledkov skúšok príslušného cyklu. Minimálne jeden príslušný cyklus sa musí vykonať v čo najkratšom časovom intervale pred regeneračnou skúškou a jeden ihneď po nej.
            Počas regeneračnej skúšky sa zaznamenávajú všetky údaje potrebné na zistenie regenerácie (emisie CO alebo NOX, teplota pred a za systémom dodatočnej úpravy, protitlak systému výfukových plynov atď.). Počas procesu regenerácie môže dôjsť k prekročeniu príslušných emisných limitov. Skúšobný postup je schematicky znázornený na obrázku A.4-1.
            
               Obrázok A.4-1
            
            
               Schéma diskontinuálnej regenerácie s počtom meraní n a počtom meraní počas regenerácie n
                  r
               
            
            Emissions [g/kWh
            Emissions during regeneration er
            
            Mean emissions during sampling e1 … n
            
            Weighted emissions of sampling and regeneration ew
            
            Number of cycles
            Priemerné špecifické emisie sa vzťahujú na skúšobné cykly vykonávané podľa bodov 6.6.2.1 alebo 6.6.2.2. [g/kWh alebo #/kWh] a priemerujú sa pomocou rovnice (A.4-9) (pozri obrázok 1):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-9)
                     
                  kde:
            
                        
                           n
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        počet skúšok, počas ktorých nenastane regenerácia,
                     
                  
                        
                           n
                           r
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        počet skúšok, počas ktorých nastane regenerácia (najmenej jedna skúška),
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        =
                     
                     
                        priemerné špecifické emisie zo skúšky, počas ktorej nenastane regenerácia [g/kWh alebo #/kWh],
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        =
                     
                     
                        priemerné špecifické emisie zo skúšky, počas ktorej nastane regenerácia [g/kWh alebo #/kWh].
                     
                  Podľa výberu výrobcu a na základe správneho technického úsudku sa faktor nastavenia regenerácie kr vyjadrujúci priemerné emisie môže vypočítať za všetky plynné znečisťujúce látky a ak neexistuje príslušný limit, za PM a PN, buď násobením, alebo pripočítaním pomocou rovníc (A.4-10) až (A.4-13):
            Násobenie
            
                        
                           
                     
                     
                        (vzostupný faktor nastavenia)
                     
                     
                        (A.4-10)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (zostupný faktor nastavenia)
                     
                     
                        (A.4-11)
                     
                  Pripočítanie
            
                        
                           
                     
                     
                        (vzostupný faktor nastavenia)
                     
                     
                        (A.4-12)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (zostupný faktor nastavenia)
                     
                     
                        (A.4-13)
                     
                  6.6.2.4.   Používanie faktorov nastavenia
            Vzostupné faktory nastavenia sa vynásobia nameranými emisiami alebo sa k nim pripočítajú pri všetkých skúškach, v ktorých nedochádza k regenerácii. Zostupné faktory nastavenia sa vynásobia nameranými emisiami alebo sa k nim pripočítajú pri všetkých skúškach, v ktorých dochádza k regenerácii. Výskyt regenerácie sa zisťuje spôsobom, ktorý je ľahko pozorovateľný počas skúšania. Ak sa nezistí žiadna regenerácia, použije sa vzostupný faktor nastavenia.
            S odkazom na doplnky A.1 a A.2 k prílohe 5 o výpočte emisií špecifických pre brzdenie sa faktor nastavenia regenerácie:
            
                        a)
                     
                     
                        použije na výsledky príslušných vážených skúšok NRTC, LSI-NRTC a NRSC, ak bol určený za celý vážený cyklus;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        použije na výsledky tých režimov príslušného cyklu v nespojitom režime, pri ktorých dôjde k regenerácii pred vypočítaním váženého emisného výsledku cyklu, ak bol určený konkrétne pre jednotlivé režimy príslušného cyklu NRSC v nespojitom režime. V tom prípade sa na meranie PM použije viacfiltrová metóda;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        môže rozšíriť na ostatných členov toho istého radu motorov;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        môže rozšíriť na iné rady motorov v rámci radu motorov s rovnakým systémom dodatočnej úpravy, ako sa vymedzuje v prílohe 1, s predchádzajúcim súhlasom schvaľovacieho úradu na základe technických dôkazov, že emisie sú podobné, ktoré poskytol výrobca.
                     
                  K dispozícii sú tieto možnosti:
            
                        a)
                     
                     
                        výrobca sa môže rozhodnúť, že vynechá faktory nastavenia v prípade jedného alebo viacerých radov motorov (alebo konfigurácie motorov), pretože účinok regenerácie je malý alebo pretože nie je možné zistiť, kedy regenerácie nastanú. V týchto prípadoch sa nepoužíva žiadny faktor nastavenia a výrobca je zodpovedný za dodržanie emisných limitov pri všetkých skúškach bez ohľadu na to, či dochádza k regenerácii;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        na žiadosť výrobcu môže schvaľovací úrad počítať regeneračné udalosti inak, než je stanovené v písmene a). Táto možnosť sa však vzťahuje len na udalosti, ktoré nastávajú mimoriadne zriedkavo a ktoré prakticky nie je možné vyriešiť použitím faktorov nastavenia opísaných v bode 6.6.2.3 tejto prílohy.
                     
                  6.7.   Chladiaci systém
            Použije sa chladiaci systém motora s dostatočnou kapacitou na udržanie motora s jeho nasávaným vzduchom, olejom, chladiacou kvapalinou a teplotami bloku a hlavy pri bežných prevádzkových teplotách predpísaných výrobcom. Môžu sa použiť pomocné laboratórne chladiče a ventilátory.
            6.8.   Mazací olej
            Mazací olej stanoví výrobca a musí byť reprezentatívny pre mazací olej dostupný na trhu; špecifikácie mazacieho oleja použitého na skúšku sa zaznamenajú a predložia s výsledkami skúšky.
            6.9.   Špecifikácie referenčných palív
            Referenčné palivá sú stanovené v prílohe 6.
            Teplota paliva musí byť v súlade s odporúčaniami výrobcu. Teplota paliva sa meria na vstupe do vstrekovacieho čerpadla alebo podľa pokynov výrobcu a miesto merania sa zaznamená.
            6.10.   Emisie kľukovej skrine
            Emisie kľukovej skrine, ktoré sa vypúšťajú priamo do ovzdušia, sa pridajú k výfukovým emisiám (buď fyzicky, alebo matematicky) počas všetkých emisných skúšok.
            Výrobcovia využívajúci túto výnimku namontujú motory tak, aby sa všetky emisie kľukovej skrine mohli viesť do systému odberu vzoriek emisií. Na účely tohto bodu sa emisie kľukovej skrine vedené do výfukových plynov pred dodatočnou úpravou výfukových plynov počas celej prevádzky nepovažujú za emisie vypúšťané priamo do ovzdušia.
            Emisie otvorenej kľukovej skrine sa vedú do výfukového systému na meranie emisií takto:
            
                        a)
                     
                     
                        materiál potrubia musí mať hladké steny, musí byť elektricky vodivý a nesmie reagovať s emisiami kľukovej skrine. Dĺžka potrubia musí byť čo najmenšia;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        počet ohybov laboratórneho potrubia kľukovej skrine musí byť čo najmenší a polomer každého nevyhnutného ohybu musí byť čo najväčší;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        laboratórne výfukové potrubie kľukovej skrine musí spĺňať špecifikácie výrobcu motora týkajúce sa protitlaku kľukovej skrine;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        výfukové potrubie kľukovej skrine sa pripojí k potrubiu neriedených výfukových plynov za akýmkoľvek systémom dodatočnej úpravy a za ktorýmkoľvek namontovaným obmedzením výfuku a v dostatočnej vzdialenosti pred odberovými sondami, aby sa zabezpečilo úplné zmiešanie výfukových plynov vo výfukovom systéme motora pred tým, než sa odoberú vzorky. Výfukové potrubie kľukovej skrine musí zasahovať do voľného prúdu výfukových plynov, aby sa zabránilo účinkom hraničnej vrstvy a podporilo sa zmiešavanie. Výstup výfukového potrubia kľukovej skrine môže byť orientovaný v ktoromkoľvek smere vzhľadom na prúd neriedených výfukových plynov.
                     
                  7.   SKÚŠOBNÉ POSTUPY
            7.1.   Úvod
            V tomto bode je opísaný spôsob určovania emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok špecifických pre brzdenie motorov, ktoré sa majú skúšať. Skúšaný motor musí byť základným motorom radu motorov podľa prílohy 10.
            Laboratórna emisná skúška pozostáva z merania emisií a iných parametrov skúšobných cyklov stanovených v tejto prílohe. V tejto prílohe 4 sa to týka týchto aspektov:
            
                        a)
                     
                     
                        laboratórne zostavy na meranie emisií špecifických pre brzdenie (bod 7.2);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        postupy overovania pred skúškou a po nej (bod 7.3);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        skúšobné cykly (bod 7.4);
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        všeobecná postupnosť skúšky (bod 7.5);
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        mapovanie motora (bod 7.6);
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        vytvorenie skúšobného cyklu (bod 7.7);
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        priebeh špecifického skúšobného cyklu (bod 7.8).
                     
                  7.2.   Zásady merania emisií
            Na meranie emisií špecifických pre brzdenie musí byť motor v prevádzke počas skúšobných cyklov vymedzených v bode 7.4 podľa ich vhodnosti. Meranie emisií špecifických pre brzdenie si vyžaduje určenie hmotnosti znečisťujúcich látok vo výfukových emisiách (t. j. HC, CO, NOX a PM), počtu tuhých častíc vo výfukových emisiách (t. j. PN), hmotnosti CO2 vo výfukových emisiách a zodpovedajúcej práce motora.
            7.2.1.   Hmotnosť zložiek
            Celková hmotnosť každej zložky sa určuje počas príslušného skúšobného cyklu pomocou týchto metód:
            7.2.1.1.   Nepretržitý odber vzoriek
            Pri nepretržitom odbere vzoriek sa koncentrácia zložiek meria nepretržite z neriedených alebo zriedených výfukových plynov. Táto koncentrácia sa vynásobí hodnotou nepretržitého prietoku (neriedených alebo zriedených) výfukových plynov v mieste odberu vzoriek emisií, aby sa určil prietok zložky. Emisie zložiek sa počas celého skúšobného intervalu nepretržite sčítavajú. Tento súčet je celkovou hmotnosťou emitovanej zložky.
            7.2.1.2.   Odber vzoriek v dávkach
            Pri odbere vzoriek v dávkach sa vzorka neriedených alebo zriedených výfukových plynov nepretržite odoberá a ukladá na ďalšie meranie. Odobratá vzorka musí byť úmerná prietoku neriedených alebo zriedených výfukových plynov. Príkladmi odberu vzoriek v dávkach sú zachytené zložky zriedených plynných emisií v odberovom vaku a zachytené tuhé častice (PM) na filtri. Metóda výpočtu emisií je v zásade takáto: koncentrácie vzoriek odobratých v dávkach sa vynásobia celkovou hmotnosťou alebo hmotnostným prietokom (neriedeným alebo zriedeným), z ktorého sa odobrali počas skúšobného cyklu. Tento súčin je celkovou hmotnosťou alebo hmotnostným prietokom emitovanej zložky. Na výpočet koncentrácie PM sa tuhé častice zachytené na filtri z úmerne odobratých výfukových plynov vydelia množstvom filtrovaných výfukových plynov.
            7.2.1.3.   Kombinovaný odber vzoriek
            Povolená je akákoľvek kombinácia nepretržitého odberu vzoriek a odberu vzoriek v dávkach [napr. tuhé častice (PM) s odberom vzoriek v dávkach a plynné emisie s nepretržitým odberom vzoriek].
            Na obrázku A.4-2 sú znázornené dva aspekty skúšobných postupov na meranie emisií: zariadenie s odberovými vedeniami v neriedených a zriedených výfukových plynoch a úkony potrebné na výpočet emisií znečisťujúcich látok v ustálených a nestálych skúšobných cykloch.
            
               Obrázok A.4-2
            
            
               Skúšobné postupy merania emisií
            
            Exhaust
            Raw gaseous sampling
            Partial flow PM or PN sampling
            Full flow dilution gaseous, PM or PN sampling
            Transient cycle and steady-state RMC
            Steady-state discrete-mode cycle
            Transient cycle and steady-state RMC
            Steady-state discrete-mode cycle
            Transient cycle, steady-state RMC and steady-state discrete-mode cycle
            For whole test:
            For each mode:
            Continuous gas analysis
            Average gas analysis concentration
            Varying dilution ratio
            Constant dilution ratio
            Varying dilution ratio
            Continuous gas analysis
            Batch sampling
            + continuous flow measurement
            Average flow
            PN per test
            PN per mode
            PM filter per mode
            Bag
            Secondary dilution system (Option)
            Calculation of instantaneous rate of emission
            Calculation of average rate of emission
            Single PM filter per test
            Calculation of emission for each mode
            Calculation of average gaseous or PN concentration
            Gaseous emissions
            PM filter
            Integration of instantaneous emissions
            Multiplying modal emissions with weighting factors
            Calculation of emission for whole test
            Multiplying modal emissions with weighting factors
            Multiplication of average concentration (from continuous or batch sampling) with average flow)
            PM on filter divided by amount of filtered exhaust
            
               Poznámka k obrázku A.4-2: Pojem „odber vzoriek PM časti prietoku“ zahŕňa riedenie časti prietoku tak, aby sa vybrali len neriedené výfukové plyny s konštantným alebo meniacim sa riediacim pomerom.
            7.2.2.   Určovanie práce
            Práca sa určuje počas skúšobného cyklu synchrónnym násobením otáčok a krútiaceho momentu brzdy na výpočet okamžitých hodnôt výkonu motorovej brzdy. Výkon motorovej brzdy sa integruje počas skúšobného cyklu na určenie celkovej práce (pozri aj bod 6.3.5).
            7.3.   Overovanie a kalibrácia
            7.3.1.   Postupy pred skúškou
            7.3.1.1.   Všeobecné požiadavky na predkondicionovanie systému odberu vzoriek a motora
            Na dosiahnutie ustálených podmienok sa systém odberu vzoriek a motor musia pred začiatkom skúšky predkondicionovať, ako sa uvádza v tomto bode.
            Zámerom predkondicionovania motora je zabezpečiť reprezentatívnosť emisií a regulátorov emisií počas celého pracovného cyklu a obmedziť skreslenie s cieľom dosiahnuť ustálené podmienky pre nasledujúcu emisnú skúšku.
            Motory vybavené systémom dodatočnej úpravy môžu byť v prevádzke pred predkondicionovaním pre príslušný cyklus stanoveným v bodoch 7.3.1.1.1 až 7.3.1.1.4 tejto prílohy, aby sa systém dodatočnej úpravy regeneroval a prípadne sa obnovilo zanesenie sadzami v systéme dodatočnej úpravy tuhých častíc.
            Emisie sa môžu merať počas cyklov predkondicionovania, pokiaľ sa vykoná vopred stanovený počet cyklov predkondicionovania a systém merania bol spustený podľa požiadaviek uvedených v bode 7.3.1.4 tejto prílohy. Rozsah predkondicionovania určí výrobca motora pred začiatkom predkondicionovania. Predkondicionovanie sa vykonáva podľa nasledujúcich bodov, pričom je potrebné poznamenať, že špecifické cykly predkondicionovania sú rovnaké, ako sa používajú pri emisných skúškach.
            7.3.1.1.1.   Predkondicionovanie v prípade nestáleho cyklu so studeným štartom (NRTC)
            Motor sa predkondicionuje vykonaním najmenej jedného nestáleho cyklu s teplým štartom. Ihneď po dokončení každého cyklu predkondicionovania sa motor vypne a vykoná sa fáza zahrievania s vypnutým motorom. Ihneď po dokončení posledného cyklu predkondicionovania sa motor vypne a začne sa ochladzovanie motora opísané v bode 7.3.1.2 tejto prílohy.
            7.3.1.1.2.   Predkondicionovanie v prípade nestáleho cyklu s teplým štartom (NRTC s teplým štartom alebo LSI-NRTC)
            V tomto bode je opísané predkondicionovanie, ktoré sa uplatňuje, ak je zámerom odoberať vzorky emisií z cyklu NRTC s teplým štartom bez vykonania cyklu NRTC so studeným štartom alebo v prípade cyklu LSI-NRTC. Motor sa predkondicionuje vykonaním najmenej jedného cyklu NRTC s teplým štartom, prípadne cyklu LSI-NRTC. Ihneď po dokončení každého cyklu predkondicionovania sa motor vypne a potom sa čo najskôr začne nasledujúci cyklus. Odporúča sa, aby sa nasledujúci cyklus predkondicionovania začal najneskôr 60 sekúnd po dokončení predchádzajúceho cyklu predkondicionovania. Po poslednom cykle predkondicionovania a pred naštartovaním motora na emisnú skúšku by sa podľa možnosti mala vykonať príslušná fáza zahrievania (cyklus NRTC s teplým štartom) alebo ochladzovania (cyklus LSI-NRTC). Ak sa neuplatňuje žiadna fáza zahrievania ani ochladzovania, odporúča sa začať emisnú skúšku najneskôr 60 sekúnd po dokončení posledného cyklu predkondicionovania.
            7.3.1.1.3.   Predkondicionovanie v prípade cyklu NRSC v nespojitom režime
            Pri kategóriách motora iných než NRS a NRSh sa motor zahreje a nechá v chode, až kým sa teplota motora (chladiacej vody a mazacieho oleja) nestabilizuje na 50 % otáčok a 50 % krútiaceho momentu pre ľubovoľný skúšobný cyklus NRSC v nespojitom režime iný než typu D2 alebo G alebo na menovité otáčky motora a 50 % krútiaceho momentu pre ľubovoľný skúšobný cyklus NRSC v nespojitom režime typu D2 alebo G. Hodnota 50 % otáčok sa vypočíta podľa bodu 5.2.5.1 v prípade motora, ktorého maximálne skúšobné otáčky sa používajú na určenie skúšobných otáčok, a podľa bodu 7.7.1.3 vo všetkých ostatných prípadoch. Hodnota 50 % krútiaceho momentu je definovaná ako 50 % maximálneho dostupného krútiaceho momentu pri daných otáčkach. Emisná skúška sa začne bez vypnutia motora.
            Emisná skúška sa začne bez vypnutia motora. Pri motoroch v kategóriách NRS a NRSh sa motor zahreje podľa odporúčania výrobcu a správneho technického úsudku. Prv než sa môže začať odber vzoriek emisií, motor musí byť v chode v režime 1 príslušného skúšobného cyklu, až kým sa nestabilizuje teplota motora. Emisná skúška sa začne bez vypnutia motora.
            7.3.1.1.4.   Predkondicionovanie v prípade cyklu NRSC RMC
            Výrobca motora musí vybrať jednu z postupností predkondicionovania a) alebo b). Motor sa predkondicionuje podľa vybratej postupnosti.
            
                        a)
                     
                     
                        Motor sa predkondicionuje chodom prinajmenšom v rámci druhej polovice cyklu s odstupňovanými režimami na základe viacerých skúšobných režimov. Medzi cyklami sa motor nevypne. Ihneď po dokončení každého cyklu predkondicionovania sa čo najskôr začne nasledujúci cyklus (vrátane emisnej skúšky). Odporúča sa, aby sa nasledujúci cyklus podľa možnosti začal najneskôr 60 sekúnd po dokončení predchádzajúceho cyklu predkondicionovania.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Motor sa zahreje a nechá v chode, až kým sa teplota motora (chladiacej vody a mazacieho oleja) nestabilizuje na 50 % otáčok a 50 % krútiaceho momentu pre ľubovoľný skúšobný cyklus s odstupňovanými režimami iný než typu D2 alebo G alebo na menovité otáčky motora a 50 % krútiaceho momentu pre ľubovoľný skúšobný cyklus s odstupňovanými režimami typu D2 alebo G. Hodnota 50 % otáčok sa vypočíta podľa bodu 5.2.5.1 tejto prílohy v prípade motora, ktorého maximálne skúšobné otáčky sa používajú na určenie skúšobných otáčok, a podľa bodu 7.7.1.3 tejto prílohy vo všetkých ostatných prípadoch. Hodnota 50 % krútiaceho momentu je definovaná ako 50 % maximálneho dostupného krútiaceho momentu pri daných otáčkach.
                     
                  7.3.1.2.   Ochladzovanie motora (NRTC)
            Môže sa použiť postup prirodzeného alebo vynúteného ochladzovania. V prípade vynúteného ochladzovania sa na nastavenie systémov prúdenia chladiaceho vzduchu cez motor a prúdenia chladiaceho oleja cez systém mazania motora používa správny technický úsudok, aby sa pomocou chladiaceho systému motora odviedlo teplo z chladiacej kvapaliny a zo systému dodatočnej úpravy výfukových plynov. V prípade vynúteného ochladzovania systému dodatočnej úpravy sa chladiaci vzduch nevháňa, pokiaľ sa systém dodatočnej úpravy neochladí na teplotu nižšiu, než je teplota jeho katalytickej aktivácie. Nie je povolený žiadny postup ochladzovania, ktorý povedie k nereprezentatívnym emisiám.
            7.3.1.3.   Overenie znečistenia uhľovodíkom (HC)
            Ak je akýkoľvek predpoklad podstatného znečistenia systému merania výfukových plynov uhľovodíkom (HC), toto znečistenie sa môže skontrolovať nulovacím plynom a problém sa potom môže odstrániť. Ak sa množstvo znečistenia meracieho systému a systému pozadia HC musí skontrolovať, kontrola sa vykoná najviac 8 hodín pred začiatkom každého skúšobného cyklu. Hodnoty sa zaznamenajú na účely ďalšej korekcie. Pred touto kontrolou sa musí vykonať skúška tesnosti a musí sa kalibrovať analyzátor FID.
            7.3.1.4.   Príprava meracieho zariadenia na odber vzoriek
            Pred začiatkom odberu vzoriek emisií sa vykonajú tieto kroky:
            
                        a)
                     
                     
                        kontroly presakovania sa vykonajú najviac 8 hodín pred odberom vzoriek emisií podľa bodu 8.1.8.7;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        v prípade odberu vzoriek v dávkach sa pripojí čisté skladovacie médium, napríklad vyprázdnené odberové vaky alebo filtre s odváženou hmotnosťou obalu;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        všetky meracie prístroje sa spustia podľa pokynov výrobcu prístrojov a správneho technického úsudku;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        spustia sa systémy riedenia, odberové čerpadlá, chladiace ventilátory a systémy zberu údajov;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        prietoky vzorky sa nastavia na požadovanú úroveň, v prípade potreby s použitím obtokov;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        výmenníky tepla v systéme odberu vzoriek sa predhrejú alebo predchladia na ich prevádzkové tepelné rozpätia na skúšku;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        umožní sa, aby sa zahrievané alebo chladené komponenty, napríklad odberové potrubia, filtre, chladiče a čerpadlá, stabilizovali pri svojej prevádzkovej teplote;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        systém riedenia výfukových plynov sa zapne najmenej 10 minút pred začiatkom postupu skúšky;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        kalibrácia analyzátorov plynu a vynulovanie analyzátorov pri nepretržitom odbere sa vykoná podľa postupu uvedeného v bode 7.3.1.5;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        akékoľvek zabudované elektronické zariadenie sa vynuluje alebo znovu vynuluje pred začiatkom každého skúšobného intervalu.
                     
                  7.3.1.5.   Kalibrácia analyzátorov plynu
            Vyberú sa vhodné rozsahy analyzátorov plynu. Povolené sú analyzátory emisií s automatickým alebo ručným prepínaním rozsahov. Počas skúšky s odstupňovanými režimami alebo skúšky NRTC a počas odberu vzoriek plynných emisií na konci každého režimu v prípade skúšky v nespojitom režime sa rozsah analyzátorov emisií nesmie prepínať. Počas skúšobného cyklu sa nesmú prepínať ani analógové prevádzkové zosilňovače analyzátorov.
            Všetky analyzátory určené na nepretržitý odber sa vynulujú a meracie rozsahy sa nastavia pomocou medzinárodne zistiteľných plynov, ktoré spĺňajú špecifikácie uvedené v bode 9.5.1 tejto prílohy. Meracie rozsahy analyzátorov FID sa nastavia na základe ekvivalentu uhlíka 1 (C
               1).
            7.3.1.6.   Predkondicionovanie filtra PM a váženie hmotnosti obalu
            Postupy predkondicionovania filtra PM a váženie hmotnosti obalu sa vykonajú podľa bodu 8.2.3 tejto prílohy.
            7.3.2.   Postupy po skúške
            Po dokončení odberu vzoriek emisií sa vykonajú tieto kroky:
            7.3.2.1.   Overenie proporcionálneho odberu vzoriek
            Pri každom proporcionálnom odbere vzoriek v dávkach, napríklad pri odbere vzorky do odberového vaku alebo vzorky PM, sa overí, či sa udržal proporcionálny odber vzoriek podľa bodu 8.2.1. V prípade jednofiltrovej metódy a ustáleného skúšobného cyklu v nespojitom režime sa vypočíta efektívny váhový faktor PM. Akákoľvek vzorka, ktorá nespĺňa požiadavky uvedené v bode 8.2.1 tejto prílohy, sa považuje za neplatnú.
            7.3.2.2.   Kondicionovanie a váženie tuhých častíc (PM) po skúške
            Použité filtre tuhých častíc sa umiestnia do zakrytých alebo hermeticky uzavretých nádob alebo sa držiaky filtrov zakryjú, aby sa odberové filtre chránili pred okolitým znečistením. Takto chránené filtre sa vrátia do komory alebo miestnosti, v ktorej prebieha kondicionovanie filtra PM. Potom sa odberové filtre PM kondicionujú a vážia podľa bodu 8.2.4 tejto prílohy (postupy postkondicionovania filtra PM a celkového váženia).
            7.3.2.3.   Analýza odberu vzoriek plynov v dávkach
            Podľa možnosti sa čo najskôr vykonajú tieto kroky:
            
                        a)
                     
                     
                        všetky analyzátory odberu plynov v dávkach sa vynulujú a meracie rozsahy sa nastavia najneskôr do 30 minút po dokončení skúšobného cyklu alebo počas fázy úpravy teploty, ak je to užitočné na kontrolu, či sú analyzátory plynov ešte stabilné;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        akékoľvek obvyklé vzorky plynu odobraté v dávkach sa analyzujú najneskôr do 30 minút po dokončení skúšobného cyklu s teplým štartom alebo počas doby úpravy teploty;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        vzorky pozadia sa analyzujú najneskôr do 60 minút po dokončení skúšobného cyklu s teplým štartom.
                     
                  7.3.2.4.   Overenie posunu
            Po kvantifikácii výfukových plynov sa posun overí takto:
            
                        a)
                     
                     
                        v prípade analyzátorov plynov s nepretržitým odberom a odberom v dávkach sa po stabilizácii nulovacieho plynu zaznamená priemerná hodnota analyzátora. Stabilizácia môže zahŕňať čas na vyčistenie analyzátora od akejkoľvek vzorky plynu plus každý ďalší čas na zohľadnenie odozvy analyzátora;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        po stabilizácii plynu na nastavenie meracieho rozsahu sa zaznamená priemerná hodnota analyzátora. Stabilizácia môže zahŕňať čas na vyčistenie analyzátora od akejkoľvek vzorky plynu plus každý ďalší čas na zohľadnenie odozvy analyzátora;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        tieto údaje sa použijú na overenie a korekciu posunu, ako je opísané v bode 8.2.2 tejto prílohy.
                     
                  7.4.   Skúšobné cykly
            Skúška typového schválenia sa vykonáva s použitím príslušného ustáleného cyklu pre necestné pojazdné stroje (NRSC) a prípadne nestáleho cyklu pre necestné pojazdné stroje (NRTC alebo LSI-NRTC) stanovených v doplnku A.6 k tejto prílohe. Metóda, ktorou sa určujú nastavenia zaťaženia a otáčok pre tieto cykly, je stanovená v bode 7.7 tejto prílohy.
            7.4.1.   Ustálené skúšobné cykly
            Ustálené skúšobné cykly sú uvedené v doplnku A.6 k tejto prílohe ako zoznam nespojitých režimov (prevádzkových bodov), kde každý prevádzkový bod má jednu hodnotu otáčok a jednu hodnotu krútiaceho momentu. Ustálený skúšobný cyklus sa meria so zahriatym a zabehaným motorom podľa špecifikácií výrobcu. Ustálený skúšobný cyklus môže podľa výberu výrobcu prebiehať ako cyklus v nespojitom režime alebo cyklus odstupňovanými režimami, ako sa vysvetľuje v bodoch 7.4.1.1 a 7.4.1.2 tejto prílohy. Nevyžaduje sa vykonanie emisnej skúšky podľa bodu 7.4.1.1 aj bodu 7.4.1.2 tejto prílohy.
            7.4.1.1.   Ustálené skúšobné cykly v nespojitom režime
            Ustálené skúšobné cykly v nespojitom režime sú prevádzkové cykly s teplým štartom, v ktorých sa emisie začínajú merať po naštartovaní a zahriatí motora a s motorom v chode, ako je stanovené v bode 7.8.1.2 tejto prílohy. Každý cyklus pozostáva z viacerých režimov otáčok a zaťaženia (s príslušnými váhovými faktormi pre každý režim), ktoré pokrývajú typický prevádzkový rozsah konkrétnej kategórie motorov.
            7.4.1.2.   Ustálené skúšobné cykly s odstupňovanými režimami
            Cykly s odstupňovanými režimami (RMC) sú prevádzkové cykly s teplým štartom, v ktorých sa emisie začínajú merať po naštartovaní a zahriatí motora a s motorom v chode, ako je stanovené v bode 7.8.2.1 tejto prílohy. Počas skúšobného cyklu RMC motor nepretržite kontroluje kontrolná jednotka skúšobného zariadenia. Plynné emisie a emisie tuhých častíc sa merajú a odoberajú nepretržite počas skúšobného cyklu RMC rovnako ako v prípade nestáleho cyklu.
            Cyklus RMC je určený na poskytovanie metódy vykonávania ustálenej skúšky pseudonestálym spôsobom. Každý cyklus RMC pozostáva zo série ustálených režimov s lineárnym prechodom medzi nimi. Relatívny celkový čas v každom režime a jeho predchádzajúci prechod zodpovedajú váhe ustálených cyklov v nespojitom režime. Zmena otáčok a zaťaženia motora pri prechode z jedného režimu do druhého musí byť lineárne riadená v čase 20 ± 1 s. Čas zmeny režimu je súčasťou nového režimu (vrátane prvého režimu). V niektorých prípadoch sa jednotlivé režimy nevykonávajú v rovnakom poradí ako ustálené cykly v nespojitom režime alebo sa delia, aby sa predišlo extrémnym zmenám teploty.
            7.4.2.   Nestály skúšobný cyklus (NRTC a LSI-NRTC)
            Nestály cyklus pre motory necestných pojazdných strojov (NRTC) aj cyklus NRTC pre veľké zážihové motory (LSI-NRTC) sú stanovené v doplnku A.6 k prílohe 4 ako sekundový sled hodnôt normalizovaných otáčok a krútiaceho momentu. Na vykonanie skúšky v skúšobnej komore sa normalizované hodnoty prevedú na ich ekvivalentné referenčné hodnoty pre jednotlivé motory, ktoré sa majú skúšať, na základe špecifických hodnôt otáčok a krútiaceho momentu zistených z mapovacej krivky motora. Prevod sa označí ako denormalizácia a výsledným skúšobným cyklom je referenčný skúšobný cyklus NRTC alebo LSI-NRTC motora, ktorý sa má skúšať (pozri bod 7.7.2 tejto prílohy).
            7.4.2.1.   Postupnosť skúšky pre cyklus NRTC
            Grafické znázornenie časového plánu normalizovaného dynamometra NRTC sa uvádza v prílohe 5.
            Nestály skúšobný cyklus musí prebehnúť dvakrát po dokončení predkondicionovania (pozri bod 7.3.1.1.1 tejto prílohy) podľa tohto postupu:
            
                        a)
                     
                     
                        studený štart sa začne po tom, ako bol systém motora a systém dodatočnej úpravy ochladený na teplotu okolitého prostredia po prirodzenom ochladení motora, alebo studený štart sa začne po vynútenom ochladení, keď sa motor, teplota chladiacej kvapaliny a oleja, systémy dodatočnej úpravy a riadiace zariadenia motora stabilizovali na teplote 293 K až 303 K (20 °C až 30 °C). Meranie emisií pri studenom štarte sa začne naštartovaním studeného motora;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        fáza zahrievania sa začne hneď po dokončení fázy studeného štartu. Motor sa vypne a kondicionuje na teplý štart zahrievaním počas 20 minút ± 1 minúta;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        cyklus s teplým štartom sa začne hneď po fáze zahrievania spúšťaním motora. Analyzátory plynu sa zapnú najmenej 10 sekúnd pred koncom fázy zahrievania, aby sa zabránilo špičkovým hodnotám spínacieho signálu. Meranie emisií sa začne súčasne so začiatkom fázy s teplým štartom vrátane spúšťania motora.
                     
                  Emisie špecifické pre brzdenie vyjadrené v (g/kWh) a PN v (#/kWh) sa stanovia pomocou postupov uvedených v tomto bode pre oba cykly, t. j. s teplým aj so studeným štartom. Zložené vážené emisie sa vypočítajú vážením výsledkov studeného štartu s 10 % korekciou a výsledkov teplého štartu s 90 % korekciou, ako sa podrobne uvádza v doplnkoch A.1 a A.2 k prílohe 5.
            7.4.2.2.   Postupnosť skúšky pre cyklus LSI-NRTC
            Nestály skúšobný cyklus musí prebehnúť raz ako skúška s teplým štartom po dokončení predkondicionovania (pozri bod 7.3.1.1.2 tejto prílohy) podľa tohto postupu:
            
                        a)
                     
                     
                        motor sa naštartuje a nechá bežať prvých 180 sekúnd pracovného cyklu, potom beží 30 sekúnd na voľnobežných otáčkach bez zaťaženia. Počas tejto fázy zahrievania sa emisie nemerajú;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        na konci 30-sekundovej fázy s voľnobežnými otáčkami sa motor nechá v behu počas celého pracovného cyklu od začiatku (čas 0 sekúnd) a začne sa meranie emisií.
                     
                  Emisie špecifické pre brzdenie vyjadrené v g/kWh sa stanovia na základe postupov podrobne opísaných v doplnkoch A.1 a A.2 k prílohe 5.
            Ak bol motor v prevádzke už pred skúškou, použite správny technický úsudok na dostatočné ochladenie motora tak, aby merané emisie presne reprezentovali emisie motora naštartovaného pri teplote okolitého prostredia. Napríklad, ak sa motor naštartovaný pri teplote okolitého prostredia v priebehu troch minút zahreje dostatočne na začatie prevádzky s uzavretým obvodom a na dosiahnutie plnej katalytickej činnosti, pred začatím ďalšej skúšky je potrebné minimálne ochladzovanie motora.
            S predchádzajúcim súhlasom technickej služby môže postup zahrievania motora zahŕňať až 15 minút prevádzky počas pracovného cyklu.
            7.5.   Všeobecná postupnosť skúšky
            Na meranie emisií motora sa vykonajú tieto kroky:
            
                        a)
                     
                     
                        určia sa hodnoty skúšobných otáčok a skúšobného krútiaceho momentu, ktorý sa má skúšať, odmeraním maximálneho krútiaceho momentu (pri motoroch s konštantnými otáčkami) alebo krivky maximálneho krútiaceho momentu (pri motoroch s meniteľnými otáčkami) ako funkcie otáčok motora;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        normalizované skúšobné cykly sa musia denormalizovať krútiacim momentom (pre motory s konštantnými otáčkami) alebo otáčkami a krútiacimi momentmi (pre motory s meniteľnými otáčkami) zistenými v písmene a) tohto bodu;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        v predstihu sa motor, vybavenie a meracie prístroje pripravia na nasledujúcu emisnú skúšku alebo sériu skúšok (cyklus so studeným a teplým štartom);
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        na overenie správnej funkcie určitého vybavenia a analyzátorov sa vykonajú postupy pred skúškou. Všetky analyzátory musia byť kalibrované. Všetky údaje pred skúškou sa zaznamenajú;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        motor sa na začiatku skúšobného cyklu naštartuje (cyklus NRTC) alebo sa nechá bežať (ustálené cykly a cyklus LSI-NRTC) a zároveň sa začnú odoberať vzorky;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        počas odberu sa merajú alebo zaznamenávajú emisie a iné požadované parametre (pre NRTC, LSI-NRTC a ustálené cykly s odstupňovanými režimami počas celého skúšobného cyklu);
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        na overenie správnej funkcie určitého vybavenia a analyzátorov sa vykonajú postupy po skúške;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        filter PM, resp. filtre PM sa predkondicionujú, odvážia (vlastná hmotnosť), zaťažia, opäť kondicionujú, znovu odvážia (hmotnosť so zaťažením) a potom sa vzorky vyhodnotia podľa postupov pred skúškou (bod 7.3.1.6 tejto prílohy) a po skúške (bod 7.3.2.2 tejto prílohy);
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        vyhodnotia sa výsledky emisnej skúšky.
                     
                  V nasledujúcom diagrame (obrázok A.4-3) je uvedený prehľad postupov potrebných na vykonanie skúšobných cyklov NRMM s meraním výfukových emisií motora.
            
               Obrázok A.4-3
            
            
               Postupnosť skúšky
            
            
               
            7.5.1.   Štart a reštart motora
            7.5.1.1.   Štart motora
            Motor sa štartuje:
            
                        a)
                     
                     
                        podľa odporúčania v príručke majiteľa bežným štartérom motora alebo vzduchovým systémom štartovania a buď s primerane nabitou batériou, vhodným zdrojom energie, alebo vhodným zdrojom stlačeného vzduchu; alebo
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        rozbehnutím motora pomocou dynamometra, až kým sa nenaštartuje. Dynamometer väčšinou poháňa motor v rozsahu ± 25 % jeho typických prevádzkových spúšťacích otáčok alebo štartuje motor lineárnym zvyšovaním otáčok dynamometra z nuly na 100 min–1 pod voľnobežnými otáčkami, ale len dokým sa motor nenaštartuje.
                     
                  Spúšťanie sa zastaví do najviac 1 sekundy po naštartovaní motora. Ak sa motor nenaštartuje po 15 sekundách spúšťania, spúšťanie sa zastaví a zistí sa dôvod zlyhania štartovania, pokiaľ v príručke majiteľa alebo v opravárensko-servisnej príručke nie je uvedený dlhší ako bežný čas spúšťania.
            7.5.1.2.   Zhasnutie motora
            
                        a)
                     
                     
                        Ak motor kdekoľvek v priebehu skúšobného chodu so studeným štartom v rámci cyklu NRTC zhasne, celá skúška je neplatná.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Ak motor kdekoľvek v priebehu skúšobného chodu s teplým štartom v rámci cyklu NRTC zhasne, neplatný je len tento skúšobný chod. Motor sa zahreje podľa požiadaviek bodu 7.8.3 tejto prílohy a skúška s teplým štartom sa zopakuje. V tomto prípade sa nemusí opakovať skúšobný chod so studeným štartom.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Ak motor kedykoľvek v priebehu cyklu LSI-NRTC zhasne, skúška je neplatná.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Ak motor kdekoľvek v priebehu ustáleného skúšobného cyklu (nespojitého alebo s odstupňovanými režimami) zhasne, skúška je neplatná a opakuje sa počnúc postupom zahrievania motora. V prípade merania PM pomocou viacfiltrovej metódy (jeden filter na odber vzoriek pre každý prevádzkový režim) skúška pokračuje stabilizovaním motora v predchádzajúcom režime pri teplote kondicionovania a potom sa začne meranie v režime, v ktorom motor zhasol.
                     
                  7.5.1.3.   Prevádzka motora
            „Obsluhou“ môže byť osoba (t. j. manuálna regulácia) alebo regulátor (t. j. automatická regulácia) mechanicky alebo elektronicky signalizujúci vstup, ktorý požaduje výstup motora. Vstup môže pochádzať z pedálu alebo signálu akcelerátora, páky alebo signálu ovládania škrtiacej klapky, palivovej páky alebo signálu, rýchlostnej páky alebo signálu, alebo z bodu nastavenia alebo signálu regulátora.
            7.6.   Mapovanie motora
            Pred začiatkom mapovania motora sa motor zahreje a ku koncu zahrievania sa prevádzkuje najmenej 10 minút pri maximálnom výkone alebo podľa odporúčania výrobcu a správneho technického úsudku, aby sa stabilizovala teplota chladiacej kvapaliny a mazacieho oleja. Keď sa motor stabilizuje, vykoná sa mapovanie motora.
            Ak má výrobca v úmysle potvrdiť vysielanie signálu krútiaceho momentu elektronickou riadiacou jednotkou v prípade motorov, ktoré sú ňou vybavené, počas mapovania motora navyše vykoná overovanie stanovené v doplnku A.3
            Okrem motorov s konštantnými otáčkami sa mapovanie motora vykonáva s naplno otvoreným prívodom paliva alebo regulátorom používajúcim nespojité otáčky vo vzostupnom poradí. Minimálne a maximálne mapovacie otáčky sa stanovia takto:
            minimálne mapovacie otáčky = voľnobežné otáčky so zahriatym motorom,
            maximálne mapovacie otáčky = n
               hi × 1,02 alebo otáčky, pri ktorých maximálny krútiaci moment klesne na nulu, podľa toho, ktorá hodnota je menšia,
            kde:
            
               n
               hi sú horné otáčky, definované ako najvyššie otáčky motora, pri ktorých dosahuje 70 % maximálneho výkonu.
            Ak sú najvyššie otáčky nebezpečné alebo nie sú reprezentatívne (napr. v prípade neregulovaných motorov), na mapovanie sa podľa správneho technického úsudku použijú maximálne bezpečné alebo maximálne reprezentatívne otáčky.
            7.6.1.   Mapovanie motora počas cyklu NRSC s meniteľnými otáčkami
            V prípade mapovania motora počas cyklu NRSC s meniteľnými otáčkami (len v prípade motorov, u ktorých neprebehol cyklus NRTC ani LSI-NRTC) sa na výber dostatočného počtu rovnomerne rozmiestnených bodov nastavenia použije správny technický úsudok. V každom bode nastavenia sa otáčky stabilizujú a krútiaci moment sa môže stabilizovať najmenej na 15 sekúnd. V každom bode nastavenia sa zaznamenajú priemerné hodnoty otáčok a krútiaceho momentu. Priemerné hodnoty otáčok a krútiaceho momentu sa odporúča vypočítať z údajov zaznamenaných počas posledných 4 až 6 sekúnd. Na stanovenie skúšobných otáčok a krútiaceho momentu v rámci cyklu NRSC sa v prípade potreby použije lineárna interpolácia. Ak sa navyše požaduje vykonať na motoroch aj cykly NRTC alebo LSI-NRTC, na stanovenie otáčok a krútiaceho momentu pri ustálených skúškach sa použije mapovacia krivka motora NRTC.
            Mapovanie motora sa môže podľa výberu výrobcu alternatívne vykonať na základe postupu uvedeného v bode 7.6.2 tejto prílohy.
            7.6.2.   Mapovanie motora pri cykloch NRTC a LSI-NRTC
            Mapovanie motora sa vykonáva podľa tohto postupu:
            
                        a)
                     
                     
                        motor je v stave bez zaťaženia a beží na voľnobežných otáčkach;
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    v prípade motorov s regulátorom nízkych otáčok sa požiadavka obsluhy nastaví na minimum, dynamometer alebo iné zaťažovacie zariadenie sa použije na dosiahnutie nulového krútiaceho momentu na primárnom vývodovom hriadeli motora a motor môže regulovať otáčky. Odmerajú sa tieto voľnobežné otáčky so zahriatym motorom;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    v prípade motorov bez regulátora nízkych otáčok sa dynamometer nastaví na dosiahnutie nulového krútiaceho momentu na primárnom vývodovom hriadeli motora a požiadavka obsluhy sa nastaví tak, aby sa otáčky regulovali podľa výrobcom udávaných najnižších otáčok motora s minimálnym zaťažením (známe aj ako výrobcom udávané voľnobežné otáčky so zahriatym motorom);
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    v prípade všetkých motorov s meniteľnými otáčkami sa môže použiť výrobcom udávaný krútiaci moment pri voľnobehu (s regulátorom nízkych otáčok alebo bez neho), ak je pre túto prevádzku reprezentatívny nenulový krútiaci moment pri voľnobehu;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        požiadavka obsluhy sa nastaví na maximum a otáčky motora sa regulujú tak, aby sa dosiahli hodnoty v rozmedzí od voľnobežných otáčok so zahriatym motorom po 95 % voľnobežných otáčok so zahriatym motorom. V prípade motorov s referenčnými pracovnými cyklami, ktorých najnižšie otáčky sú vyššie než voľnobežné otáčky so zahriatym motorom, sa mapovanie môže začať pri hodnotách od najnižších referenčných otáčok po 95 % najnižších referenčných otáčok;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        otáčky motora sa zvyšujú priemerne o 8 ± 1 min–1/s alebo sa motor mapuje pomocou súvislého zvyšovania otáčok v konštantnej miere tak, aby na zvýšenie z minimálnych na maximálne mapovacie otáčky bol potrebný čas 4 až 6 minút. Rozpätie mapovacích otáčok sa začína pri hodnotách od voľnobežných otáčok so zahriatym motorom po 95 % voľnobežných otáčok so zahriatym motorom a končí sa pri najvyšších otáčkach nad maximálnym výkonom, pri ktorých sa dosiahne menej než 70 % maximálneho výkonu. Ak sú takéto najvyššie otáčky nebezpečné alebo nie sú reprezentatívne (napr. v prípade neregulovaných motorov), na mapovanie sa podľa správneho technického úsudku použijú maximálne bezpečné alebo maximálne reprezentatívne otáčky. Body otáčok a krútiaceho momentu motora sa zaznamenajú pri frekvencii odberu vzoriek najmenej 1 Hz;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        ak sa výrobca domnieva, že uvedené mapovacie techniky sú v prípade akéhokoľvek daného motora nebezpečné alebo nie sú reprezentatívne, môžu sa použiť alternatívne mapovacie techniky. Tieto alternatívne techniky musia spĺňať zámer stanovených mapovacích postupov, ktorým je určenie maximálneho dostupného krútiaceho momentu pri všetkých otáčkach motora dosiahnutých v priebehu skúšobných cyklov. Odchýlky od mapovacích techník uvedených v tomto bode z dôvodov bezpečnosti alebo reprezentatívnosti musí schváliť schvaľovací úrad spolu so zdôvodnením ich použitia. V žiadnom prípade však krivka krútiaceho momentu regulovaných motorov alebo motorov preplňovaných turbodúchadlom nesmie prebiehať pri zostupných otáčkach motora;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        motor nie je potrebné mapovať pred každým skúšobným cyklom. Motor sa znovu mapuje, ak:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    na základe správneho technického úsudku uplynul od posledného mapovania neprimerane dlhý čas; alebo
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    na motore sa vykonali fyzické zmeny alebo bol znovu kalibrovaný, čo mohlo ovplyvniť výkon motora; alebo
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    atmosférický tlak blízko vstupu vzduchu do motora nie je v rozmedzí ±5 kPa hodnoty zaznamenanej v čase posledného mapovania motora.
                                 
                              
                  7.6.3.   Mapovanie motora počas cyklu NRSC s konštantnými otáčkami:
            Motor sa môže prevádzkovať s výrobným regulátorom konštantných otáčok alebo regulátor konštantných otáčok môže byť simulovaný riadenými otáčkami motora so systémom riadenia požiadavky obsluhy. Podľa vhodnosti sa použije buď izochrónny regulátor, alebo regulátor s klesajúcimi otáčkami.
            7.6.3.1.   Kontrola menovitého výkonu v prípade motorov, ktoré sa majú skúšať v cykle D2
            Vykonávajú sa tieto kontroly:
            
                        a)
                     
                     
                        Motor s regulátorom otáčok alebo so simulovaným regulátorom, ktorý reguluje otáčky na základe požiadavky obsluhy, môže byť prevádzkovaný pri menovitých otáčkach a menovitom výkone tak dlho, ako je to potrebné na dosiahnutie stabilnej prevádzky.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Krútiaci moment sa zvyšuje, až kým motor nie je schopný udržať regulované otáčky. Výkon v tomto bode sa zaznamená. Pred vykonaním tejto kontroly sa musí technická služba, ktorá kontrolu vykonáva, dohodnúť s výrobcom na metóde bezpečného určenia okamihu, kedy sa uvedený bod dosiahne, v závislosti od charakteristík regulátora. Zaznamenaný výkon nesmie prekročiť menovitý výkon vymedzený v bode 2.1.71 tohto predpisu o viac než 12,5 %. Ak sa táto hodnota prekročí, výrobca musí udávaný menovitý výkon revidovať.
                     
                  Ak sa na konkrétnom motore, ktorý sa skúša, táto kontrola nedá vykonať v dôsledku rizika poškodenia motora alebo dynamometra, výrobca musí schvaľovaciemu úradu predložiť presvedčivý dôkaz, že maximálny výkon neprekračuje menovitý výkon o viac než 12,5 %.
            7.6.3.2.   Postup mapovania počas cyklu NRSC s konštantnými otáčkami
            
                        a)
                     
                     
                        Motor s regulátorom otáčok alebo so simulovaným regulátorom, ktorý reguluje otáčky na základe požiadavky obsluhy, sa prevádzkuje s regulovanými otáčkami bez zaťaženia (pri vysokých otáčkach, nie pri nízkych voľnobežných otáčkach) najmenej 15 sekúnd okrem prípadu, keď sa na konkrétnom motore táto úloha nedá vykonať.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Na zvyšovanie krútiaceho momentu v konštantnej miere sa použije dynamometer. Mapa sa vytvorí tak, že počas najmenej 2 minút sa regulované otáčky bez zaťaženia zvyšujú na krútiaci moment zodpovedajúci menovitému výkonu v prípade motorov, ktoré sa majú skúšať v cykle D2, alebo na maximálny krútiaci moment v prípade iných skúšobných cyklov s konštantnými otáčkami. Počas mapovania motora sa s frekvenciou najmenej 1 Hz zaznamenávajú skutočné otáčky a krútiaci moment.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Motor s konštantnými otáčkami a s regulátorom, ktorý sa dá nastaviť na alternatívne hodnoty otáčok, sa skúša pri všetkých príslušných konštantných otáčkach.
                     
                  V prípade motorov s konštantnými otáčkami sa po dohode so schvaľovacím úradom a na základe správneho technického úsudku uplatnia iné metódy zaznamenania krútiaceho momentu a výkonu pri stanovených prevádzkových otáčkach.
            Ak sú v prípade motorov, ktoré sa skúšajú v iných cykloch než D2, k dispozícii namerané aj udávané hodnoty maximálneho krútiaceho momentu, namiesto nameranej hodnoty sa môže použiť udávaná hodnota, ak je v rozmedzí od 95 % do 100 % nameranej hodnoty.
            7.7.   Vytvorenie skúšobného cyklu
            7.7.1.   Vytvorenie ustálených skúšobných cyklov (NRSC)
            Tento bod sa používa na stanovenie hodnôt otáčok a krútiaceho momentu motora, pri ktorých sa bude motor prevádzkovať počas ustálených skúšok v nespojitom režime NRSC alebo s cyklom RMC.
            7.7.1.1.   Stanovenie skúšobných otáčok cyklu NRSC pri motoroch skúšaných v cykloch NRSC a buď NRTC, alebo LSI-NRTC
            V prípade motorov, ktoré sa okrem cyklu NRSC skúšajú aj v cykle NRTC alebo LSI-NRTC, sa pri nestálych aj ustálených skúškach ako 100 % otáčok používajú maximálne skúšobné otáčky špecifikované v bode 5.2.5.1 tejto prílohy.
            Maximálne skúšobné otáčky sa používajú namiesto menovitých otáčok pri určovaní medziľahlých otáčok podľa bodu 5.2.5.4 tejto prílohy.
            Voľnobežné otáčky sa určujú podľa bodu 5.2.5.5 tejto prílohy.
            7.7.1.2.   Stanovenie skúšobných otáčok v cykle NRSC pri motoroch skúšaných iba v cykle NRSC
            V prípade motorov, ktoré sa neskúšajú v nestálom cykle (NRTC alebo LSI-NRTC), sa ako 100 % otáčok používajú menovité otáčky špecifikované v bode 5.2.5.3. Menovité otáčky sa používajú na určovanie medziľahlých otáčok podľa bodu 5.2.5.4 tejto prílohy. Ak sú v cykle NRSC špecifikované doplňujúce otáčky ako percentuálne hodnoty, vypočítajú sa ako percentuálny podiel menovitých otáčok. Voľnobežné otáčky sa určujú podľa bodu 5.2.5.5 tejto prílohy. Na základe predchádzajúceho súhlasu technickej služby sa na stanovenie skúšobných otáčok v tomto bode môžu namiesto menovitých otáčok použiť maximálne skúšobné otáčky.
            7.7.1.3.   Stanovenie krútiaceho momentu v cykle NRSC pre každý skúšobný režim
            Percentuálna hodnota krútiaceho momentu pre každý skúšobný režim zvoleného skúšobného cyklu sa vyberie z príslušnej tabuľky NRSC uvedenej v doplnku A.6 k tejto prílohe. Hodnota 100 % pri daných skúšobných otáčkach musí byť nameraná alebo udávaná hodnota, ktorá sa vyberie z mapovacej krivky vytvorenej podľa bodu 7.6.1, bodu 7.6.2, respektíve bodu 7.6.3 tejto prílohy a je vyjadrená ako výkon (kW). Nastavenie motora pre každý skúšobný režim sa vypočíta pomocou rovnice (A.4-14):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-14)
                     
                  kde:
            
                        
                           S
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        nastavenie dynamometra v kW
                     
                  
                        
                           P
                           max
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        maximálny nameraný alebo deklarovaný výkon pri skúšobných otáčkach v skúšobných podmienkach (stanovených výrobcom) v kW
                     
                  
                        
                           P
                           AUX
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        udávaný celkový výkon absorbovaný pomocnými zariadeniami namontovanými na skúšku (pozri bod 6.3) pri skúšobných otáčkach v kW
                     
                  
                        
                           L
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        % krútiaceho momentu
                     
                  Minimálny krútiaci moment pri zahriatom motore, ktorý je reprezentatívny pre bežnú prevádzku, sa môže udať a použiť pre akýkoľvek bod krútiaceho momentu, ktorý by inak ležal pod touto hodnotou, ak tento typ motora za normálnych okolností nepracuje pri krútiacom momente nižšom ako táto minimálna hodnota, napríklad preto, že je pripojený k necestnému pojazdnému stroju, ktorý nepracuje pri krútiacom momente nižšom ako určitá minimálna hodnota.
            V prípade cyklu D2 výrobca udáva menovitý výkon a ten sa používa pri vytváraní skúšobného cyklu ako 100 % výkonu.
            7.7.2.   Stanovenie otáčok a krútiaceho momentu v cykloch NRTC a LSI-NRTC pre každý skúšobný bod (denormalizácia)
            Tento bod sa používa na stanovenie zodpovedajúcich hodnôt otáčok a krútiaceho momentu, pri ktorých sa bude motor prevádzkovať počas skúšok s cyklom NRTC alebo LSI-NRTC. V doplnku A.6 k tejto prílohe sú vymedzené príslušné skúšobné cykly v normalizovanom formáte. Normalizovaný skúšobný cyklus pozostáva zo série spárovaných hodnôt otáčok a krútiaceho momentu vyjadrených v percentách.
            Normalizované hodnoty otáčok a krútiaceho momentu sa transformujú týmto spôsobom:
            
                        a)
                     
                     
                        normalizované otáčky sa transformujú na sériu referenčných otáčok nref, podľa bodu 7.7.2.2 tejto prílohy;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        normalizovaný krútiaci moment sa vyjadrí ako percento namapovaného krútiaceho momentu z krivky vytvorenej podľa bodu 7.6.2 tejto prílohy pri zodpovedajúcich referenčných otáčkach. Tieto normalizované hodnoty sa transformujú na sériu referenčných krútiacich momentov Tref podľa bodu 7.7.2.3 tejto prílohy;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        hodnoty referenčných otáčok a krútiaceho momentu vyjadrené v koherentných jednotkách sa vynásobia, aby sa vypočítali hodnoty referenčného výkonu.
                     
                  7.7.2.1.   Vyhradené
            7.7.2.2.   Denormalizácia otáčok motora
            Otáčky motora sa denormalizujú použitím rovnice (A.4-15):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-15)
                     
                  kde:
            
                        
                           n
                           ref
                        
                     
                     
                        sú referenčné otáčky
                     
                  
                        
                           MTS
                        
                     
                     
                        sú maximálne skúšobné otáčky
                     
                  
                        
                           n
                           idle
                        
                     
                     
                        sú voľnobežné otáčky
                     
                  
                        
                           %speed
                        
                     
                     
                        je hodnota normalizovaných otáčok cyklu NRTC alebo LSI-NRTC prevzatá z doplnku A.6 k tejto prílohe.
                     
                  7.7.2.3.   Denormalizácia krútiaceho momentu motora
            Hodnoty krútiaceho momentu v časovom pláne dynamometra motora uvedenom v doplnku A.6 k tejto prílohe sa normalizujú na maximálny krútiaci moment pri príslušných otáčkach. Hodnoty krútiaceho momentu referenčného cyklu sa denormalizujú pomocou mapovacej krivky určenej podľa bodu 7.6.2 tejto prílohy použitím rovnice (A.4-16):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-16)
                     
                  pre príslušné referenčné otáčky stanovené v bode 7.7.2.2,
            kde:
            
                        
                           T
                           ref
                        
                     
                     
                        je referenčný krútiaci moment pri príslušných referenčných otáčkach
                     
                  
                        
                           max.torque
                        
                     
                     
                        je maximálny krútiaci moment pri príslušných skúšobných otáčkach získaný mapovaním motora vykonaným podľa bodu 7.6.2 v prípade potreby upravený podľa písmena b) tohto bodu
                     
                  
                        
                           %torque
                        
                     
                     
                        je hodnota normalizovaného krútiaceho momentu cyklu NRTC alebo LSI-NRTC prevzatá z doplnku A.6 k prílohe 4.
                     
                  
                        a)
                     
                     
                        Udávaný minimálny krútiaci moment
                        Udávať sa môže minimálna hodnota krútiaceho momentu, ktorá reprezentuje prevádzku. Ak je napríklad motor typicky pripojený k necestnému pojazdnému stroju, ktorý nepracuje pri krútiacom momente nižšom než určitá minimálna hodnota, uvedený krútiaci moment môže byť udávaný a používaný pre každý bod zaťaženia, ktorý by inak ležal pod touto hodnotou.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Úprava krútiaceho momentu motora v súvislosti s pomocným zariadením namontovaným pri emisnej skúške
                     
                  Ak je pomocné zariadenie namontované podľa doplnku A.2 k tejto prílohe, nevykonajú sa žiadne úpravy maximálneho krútiaceho momentu pri príslušných skúšobných otáčkach získaného z mapovania motora vykonaného podľa bodu 7.6.2 tejto prílohy.
            Ak podľa bodu 6.3.2 alebo bodu 6.3.3 tejto prílohy pomocné zariadenie, ktoré sa malo pri skúške namontovať, nie je inštalované, alebo pomocné zariadenie, ktoré sa malo pri skúške odstrániť, je inštalované, hodnota T
               max sa upraví prostredníctvom rovnice (A.4-17).
            
                        
                           T
                           max = T
                           map – T
                           AUX
                        
                     
                     
                        (A.4-17)
                     
                  pričom:
            
                        TAUX = Tr – Tf
                        
                     
                     
                        (A.4-18)
                     
                  kde:
            
                        
                           T
                           map
                        
                     
                     
                        je neupravený maximálny krútiaci moment pri príslušných skúšobných otáčkach získaný mapovaním motora vykonaným podľa bodu 7.6.2 tejto prílohy
                     
                  
                        
                           T
                           f
                        
                     
                     
                        je krútiaci moment potrebný na prevádzku pomocného zariadenia, ktoré sa malo namontovať, ale pri skúške nebolo inštalované
                     
                  
                        
                           T
                           r
                        
                     
                     
                        je krútiaci moment potrebný na prevádzku pomocného zariadenia, ktoré sa malo odstrániť, ale pri skúške bolo inštalované
                     
                  7.7.2.4.   Príklad postupu denormalizácie
            Ako príklad sa denormalizuje tento skúšobný bod:
            
                        
                           %speed
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        43 %
                     
                  
                        
                           %torque
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        82 %
                     
                  Dané sú tieto hodnoty:
            
                        
                           MTS
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        5725 min–1
                        
                     
                  
                        
                           n
                           idle
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        600 min–1
                        
                     
                  Výsledná hodnota je:
            
               
            s maximálnym krútiacim momentom 700 Nm zisteným z mapovacej krivky pri otáčkach 1 288 min–1.
            
               
            7.8.   Špecifický postup priebehu skúšobného cyklu
            7.8.1.   Postupnosť emisnej skúšky počas cyklu NRSC v nespojitom režime
            7.8.1.1.   Zahrievanie motora pre ustálené skúšobné cykly v nespojitom režime
            Vykoná sa postup pred skúškou podľa bodu 7.3.1 tejto prílohy vrátane kalibrácie analyzátora. Motor sa zahreje s použitím postupnosti predkondicionovania uvedenej v bode 7.3.1.1.3 tejto prílohy. Z tohto bodu kondicionovania motora sa ihneď spustí meranie skúšobného cyklu.
            7.8.1.2.   Vykonanie cyklu NRSC v nespojitom režime
            
                        a)
                     
                     
                        Skúška sa vykonáva vo vzostupnom poradí režimov, ako je stanovené v prípade príslušného skúšobného cyklu (doplnok A.6 k prílohe 4);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        každý režim trvá najmenej 10 minút. V každom režime sa motor stabilizuje minimálne 5 minút. Vzorky plynných emisií a prípadne PN sa odoberajú počas 1 až 3 minút na konci každého režimu a vzorky emisií PM sa odoberajú podľa písmena c).
                        Bez ohľadu na predchádzajúci bod musí každý režim trvať najmenej 3 minúty, keď sa skúšajú zážihové motory použitím cyklov G1, G2 alebo G3 alebo keď sa vykonávajú merania podľa bodu 5.6 tohto predpisu. V tomto prípade sa vzorky plynných emisií a prípadne PN odoberajú počas najmenej posledných 2 minút na konci každého režimu a vzorky emisií PM sa odoberajú podľa písmena c).
                        Na zvýšenie presnosti sa môže dĺžka trvania režimu a čas odberu vzoriek predĺžiť.
                        Dĺžka trvania režimu sa zaznamená a oznámi.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        V prípade emisií tuhých častíc sa odber vzoriek môže vykonávať buď jednofiltrovou metódou, alebo viacfiltrovou metódou. Keďže sa výsledky týchto metód môžu mierne odlišovať, spolu s výsledkami sa uvádza aj použitá metóda.
                        Pri jednofiltrovej metóde sa v postupe skúšobného cyklu určia váhové faktory režimov a zohľadní sa skutočný prietok výfukových plynov počas odberu vzoriek tak, že sa nastaví prietok vzorky a/alebo zodpovedajúci čas odberu vzoriek. Efektívny váhový faktor odberu vzoriek PM musí byť v rozmedzí ±0,005 váhového faktora daného režimu.
                        Odber vzoriek sa musí v rámci každého režimu vykonať čo najneskôr. Pri jednofiltrovej metóde sa musí ukončenie odberu vzoriek tuhých častíc zhodovať s ukončením merania plynných emisií s toleranciou ±5 sekúnd. Čas odberu vzoriek je v každom režime najmenej 20 sekúnd v prípade jednofiltrovej metódy a najmenej 60 sekúnd v prípade viacfiltrovej metódy. V systémoch bez možnosti obtoku musí byť čas odberu vzoriek v každom režime najmenej 60 sekúnd v prípade jednofiltrovej aj viacfiltrovej metódy.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Otáčky a zaťaženie motora, teplota nasávaného vzduchu, prietok paliva a prípadne prietok vzduchu alebo výfukových plynov sa pri každom režime merajú v rovnakom časovom intervale, aký sa použil na meranie koncentrácie plynov.
                        Zaznamenávajú sa všetky doplňujúce údaje potrebné na výpočet.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Ak motor zhasne alebo sa odber vzoriek emisií preruší kedykoľvek po začiatku odberu vzoriek emisií v cykle pri nespojitom režime a pri jednofiltrovej metóde, skúška je neplatná a opakuje sa od postupu zahrievania motora. V prípade merania PM pomocou viacfiltrovej metódy (jeden filter na odber vzoriek pre každý prevádzkový režim) skúška pokračuje stabilizovaním motora v predchádzajúcom režime pri teplote kondicionovania a potom sa začne meranie v režime, v ktorom motor zhasol.
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        Vykonajú sa postupy po skúške podľa bodu 7.3.2 tejto prílohy.
                     
                  7.8.1.3.   Kritériá overovania
            Počas každého režimu daného ustáleného skúšobného cyklu sa po počiatočnej prechodnej perióde namerané otáčky nesmú odchyľovať od referenčných otáčok o viac než ± 1 % menovitých otáčok alebo ± 3 min–1 podľa toho, ktorá hodnota je väčšia, okrem voľnobežných otáčok, ktoré musia byť v rámci tolerancií udávaných výrobcom. Nameraný krútiaci moment sa nesmie odchyľovať od referenčného krútiaceho momentu o viac než ± 2 % maximálneho krútiaceho momentu pri skúšobných otáčkach.
            7.8.2.   Postupnosť emisnej skúšky pre cyklus RMC
            7.8.2.1.   Zahrievanie motora
            Vykoná sa postup pred skúškou podľa bodu 7.3.1 tejto prílohy vrátane kalibrácie analyzátora. Motor sa zahreje s použitím postupnosti predkondicionovania uvedenej v bode 7.3.1.1.4 tejto prílohy. Ak otáčky a krútiaci moment motora ešte nie sú nastavené na prvý režim skúšky, ihneď po tomto postupe kondicionovania motora sa zmenia na prvý režim skúšky lineárnym stupňovitým prechodom 20 ± 1 s. Meranie skúšobného cyklu sa začne 5 až 10 sekúnd po ukončení prechodu.
            7.8.2.2.   Vykonávanie skúšobného cyklu s odstupňovanými režimami
            Skúška sa vykonáva v poradí režimov stanovenom pre daný skúšobný cyklus (doplnok A.6 k tejto prílohe). Ak pre konkrétny cyklus NRSC nie je k dispozícii žiadny cyklus RMC, uplatní sa postup NRSC v nespojitom režime podľa bodu 7.8.1 tejto prílohy.
            Motor sa v každom režime prevádzkuje počas stanoveného intervalu. Prechod z jedného režimu do druhého prebieha lineárne počas 20 s ± 1 s v rámci tolerancií predpísaných v bode 7.8.2.4 tejto prílohy.
            V prípade cyklov s odstupňovanými režimami sa hodnoty referenčných otáčok a krútiaceho momentu dosiahnu pri minimálnej frekvencii 1 Hz a táto postupnosť bodov sa použije na vykonanie cyklu. Počas prechodu medzi režimami prechádzajú denormalizované hodnoty referenčných otáčok a krútiaceho momentu lineárne stupňovite medzi režimami a vytvárajú referenčné body. Normalizované referenčné hodnoty krútiaceho momentu nesmú lineárne stupňovite prechádzať medzi režimami a potom sa denormalizovať. Ak stupňovitý prechod otáčok a krútiaceho momentu prechádza cez bod nad krivkou krútiaceho momentu motora, musí pokračovať dovtedy, kým sa nedosiahnu referenčné krútiace momenty a nepovolí sa maximálna požiadavka obsluhy.
            V celom skúšobnom cykle RMC (počas každého režimu a vrátane stupňovitých prechodov medzi režimami) sa merajú koncentrácie každej plynnej znečisťujúcej látky, a ak existuje príslušný limit, odberajú sa vzorky PM a PN. Plynné znečisťujúce látky sa môžu merať neriedené alebo zriedené a nepretržite sa zaznamenávať; ak sú zriedené, môžu sa odoberať do odberového vaku. Vzorka tuhých častíc sa riedi kondicionovaným a čistým vzduchom. Počas celého skúšobného postupu sa odoberie jedna vzorka, a ak ide o tuhé častice, zachytí sa na jednom filtri na odber vzoriek PM.
            Na výpočet emisií špecifických pre brzdenie sa vypočíta skutočná práca cyklu integrovaním skutočného výkonu motora počas celého cyklu.
            7.8.2.3.   Postupnosť emisnej skúšky:
            
                        a)
                     
                     
                        Vykonávanie cyklu RMC, odber vzoriek výfukových plynov, zaznamenávanie údajov a integrovanie nameraných hodnôt sa začína súčasne.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Otáčky a krútiaci moment sa regulujú podľa prvého režimu v skúšobnom cykle.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Ak motor kedykoľvek v priebehu vykonávania cyklu RMC zhasne, skúška je neplatná. Motor sa predkondicionuje a skúška sa zopakuje.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Na konci cyklu RMC pokračuje odber vzoriek s výnimkou odberu vzoriek PM, pričom sú v činnosti všetky systémy, aby mohol uplynúť čas odozvy systému. Potom sa zastavia všetky odbery vzoriek a zaznamenávanie vrátane zaznamenávania vzoriek pozadia. Nakoniec sa zastavia všetky integračné zariadenia a ukončenie skúšobného cyklu sa uvedie v zaznamenaných údajoch.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Vykonajú sa postupy po skúške podľa bodu 7.3.2 tejto prílohy.
                     
                  7.8.2.4.   Kritériá overovania
            Skúšky RMC sa overujú pomocou regresnej analýzy podľa opisu v bodoch 7.8.3.3 a 7.8.3.5 tejto prílohy. Povolené tolerancie cyklu RMC sú uvedené v tabuľke A.4-1. Treba si uvedomiť, že tolerancie cyklu RMC sa líšia od tolerancií cyklu NRTC uvedených v tabuľke A.4-2. Pri vykonávaní skúšok motorov s referenčným výkonom vyšším než 560 kW sa môžu použiť tolerancie regresnej priamky z tabuľky A.4-2 a vyradenie bodov z tabuľky A.4-3.
            
               Tabuľka A.4-1
            
            
               Tolerancie regresnej priamky RMC
            
            
                         
                     
                     
                        Otáčky
                     
                     
                        Krútiaci moment
                     
                     
                        Výkon
                     
                  
                        Štandardná chyba odhadovanej hodnoty (SEE) y ako funkcie x
                        
                     
                     
                        max. 1 % menovitých otáčok
                     
                     
                        max. 2 % maximálneho krútiaceho momentu motora
                     
                     
                        max. 2 % maximálneho výkonu motora
                     
                  
                        Sklon regresnej priamky, a
                           1
                        
                     
                     
                        0,99 až 1,01
                     
                     
                        0,98 až 1,02
                     
                     
                        0,98 až 1,02
                     
                  
                        Koeficient determinácie, r
                           2
                        
                     
                     
                        min. 0,990
                     
                     
                        min. 0,950
                     
                     
                        min. 0,950
                     
                  
                        Priesečník regresnej priamky s osou y, a
                           0
                        
                     
                     
                        ± 1 % menovitých otáčok
                     
                     
                        ± 20 Nm alebo ± 2 % maximálneho krútiaceho momentu, podľa toho, ktorá hodnota je väčšia
                     
                     
                        ± 4 kW alebo ± 2 % maximálneho výkonu, podľa toho, ktorá hodnota je väčšia
                     
                  V prípade vykonávania skúšky RMC na nestálom skúšobnom zariadení, kde nie sú v sekundových intervaloch k dispozícii otáčky a krútiaci moment v jednotlivých sekundách, sa použijú nasledujúce kritériá overovania.
            V prípade každého režimu sú požiadavky na tolerancie pre otáčky a krútiaci moment uvedené v bode 7.8.1.3 tejto prílohy. V prípade 20-sekundových lineárnych prechodov otáčok a krútiacich momentov medzi ustálenými skúšobnými režimami RMC (bod 7.4.1.2 tejto prílohy) sa na stupňovitý prechod uplatňujú uvedené tolerancie pre otáčky a zaťaženie, pričom otáčky sa udržiavajú lineárne v rámci ± 2 % menovitých otáčok. Krútiaci moment sa udržiava v rámci ± 5 % maximálneho krútiaceho momentu pri menovitých otáčkach.
            7.8.3.   Nestály skúšobný cyklus (NRTC a LSI-NRTC)
            Pri vykonávaní cyklov NRTC a LSI-NRTC sa postupne plnia príkazy týkajúce sa referenčných otáčok a krútiacich momentov. Príkazy týkajúce sa otáčok a krútiaceho momentu sa vydávajú s frekvenciou najmenej 5 Hz. Keďže referenčný skúšobný cyklus je špecifikovaný pri frekvencii 1 Hz, príkazy medzi otáčkami a krútiacim momentom sa lineárne interpolujú z referenčných hodnôt krútiaceho momentu generovaných pri tvorbe cyklu.
            Malé hodnoty denormalizovaných otáčok približujúcich sa voľnobežným otáčkam so zahriatym motorom môžu spôsobiť aktiváciu regulátorov nízkych voľnobežných otáčok a prekročenie referenčného krútiaceho momentu, aj keď je požiadavka obsluhy minimálna. V takých prípadoch sa odporúča riadiť dynamometer tak, aby prioritou bolo dodržanie referenčného krútiaceho momentu namiesto referenčných otáčok, a nechať motor, aby reguloval otáčky.
            V podmienkach studeného štartu môžu motory použiť zariadenie na zvýšenie voľnobežných otáčok na rýchle zahriatie motora a zariadenia na dodatočnú úpravu výfukových plynov. Za týchto podmienok budú veľmi nízke normalizované otáčky generovať referenčné otáčky nižšie než zvýšené voľnobežné otáčky. V takom prípade sa odporúča riadiť dynamometer tak, aby prioritou bolo dodržanie referenčného krútiaceho momentu, a nechať motor, aby reguloval otáčky, keď je požiadavka obsluhy minimálna.
            Počas emisnej skúšky sa hodnoty referenčných otáčok a krútiacich momentov, ako aj spätnoväzbových otáčok a krútiacich momentov zaznamenávajú s minimálnou frekvenciou 1 Hz, ale prednostne s frekvenciou 5 Hz alebo dokonca 10 Hz. Táto vyššia frekvencia zaznamenávania je dôležitá, pretože pomáha minimalizovať skresľujúci účinok časového oneskorenia medzi referenčnými a nameranými hodnotami spätnoväzbových otáčok a krútiaceho momentu.
            Hodnoty referenčných a spätnoväzbových otáčok a krútiacich momentov sa môžu zaznamenávať pri nižších frekvenciách (blížiacich sa k 1 Hz), ak sa zaznamenávajú priemerné hodnoty v časovom intervale medzi zaznamenávanými hodnotami. Priemerné hodnoty sa vypočítajú zo spätnoväzbových hodnôt aktualizovaných s frekvenciou najmenej 5 Hz. Tieto zaznamenané hodnoty sa použijú na výpočet štatistických údajov overovania cyklu a celkovej práce.
            7.8.3.1.   Vykonanie nestáleho skúšobného cyklu NRTC
            Vykonajú sa postupy pred skúškou podľa bodu 7.3.1 tejto prílohy vrátane kalibrácie analyzátora.
            Skúšanie sa začína takto:
            Postupnosť skúšky sa začne hneď po naštartovaní motora z ochladeného stavu, ako je stanovené v bode 7.3.1.2 tejto prílohy, v prípade skúšky NRTC so studeným štartom alebo zo zahriateho stavu v prípade skúšky NRTC s teplým štartom. Musí sa dodržiavať postupnosť uvedená v bode 7.4.2.1 tejto prílohy.
            Zapisovanie údajov, odber vzoriek výfukových plynov a integrovanie nameraných hodnôt sa začína súčasne s naštartovaním motora. Skúšobný cyklus sa začína štartom motora a prebieha podľa časového plánu uvedeného v doplnku A.6 k tejto prílohe.
            Na konci cyklu pokračuje odber vzoriek, pričom sú v činnosti všetky systémy, aby mohol uplynúť čas odozvy systému. Potom sa zastavia všetky odbery vzoriek a zaznamenávanie vrátane zaznamenávania vzoriek pozadia. Nakoniec sa zastavia všetky integračné zariadenia a ukončenie skúšobného cyklu sa uvedie v zaznamenaných údajoch.
            Vykonajú sa postupy po skúške podľa bodu 7.3.2 tejto prílohy.
            7.8.3.2.   Vykonanie skúšky s cyklom LSI-NRTC
            Vykonajú sa postupy pred skúškou podľa bodu 7.3.1 tejto prílohy vrátane predkondicionovania a kalibrácie analyzátora.
            Skúšanie sa začína takto:
            Skúška sa začne podľa postupnosti uvedenej v bode 7.4.2.2 tejto prílohy.
            Zapisovanie údajov, odber vzoriek výfukových plynov a integrovanie nameraných hodnôt sa začína súčasne so začiatkom cyklu LSI-NRTC na konci 30-sekundovej fázy s voľnobežnými otáčkami podľa bodu 7.4.2.2 písm. b) tejto prílohy. Skúšobný cyklus sa vykonáva podľa časového plánu uvedeného v doplnku A.6 k tejto prílohe.
            Na konci cyklu pokračuje odber vzoriek, pričom sú v činnosti všetky systémy, aby mohol uplynúť čas odozvy systému. Potom sa zastavia všetky odbery vzoriek a zaznamenávanie vrátane zaznamenávania vzoriek pozadia. Nakoniec sa zastavia všetky integračné zariadenia a ukončenie skúšobného cyklu sa uvedie v zaznamenaných údajoch.
            Vykonajú sa postupy po skúške podľa bodu 7.3.2 tejto prílohy.
            7.8.3.3.   Kritériá overovania pre nestály skúšobný cyklus (NRTC a LSI-NRTC)
            Na kontrolu platnosti skúšky sa na referenčné a spätnoväzbové hodnoty otáčok, krútiaceho momentu, výkonu a celkovej práce použijú kritéria overovania pre nestály skúšobný cyklus, uvedené v tomto bode.
            7.8.3.4.   Výpočet práce cyklu
            Pred výpočtom práce cyklu sa vynechajú všetky hodnoty otáčok a krútiaceho momentu zaznamenané počas štartovania motora. Body so zápornými hodnotami krútiaceho momentu sa počítajú ako nulová práca. Skutočná práca cyklu W
               act (kWh) sa vypočíta na základe spätnoväzbových hodnôt otáčok a krútiaceho momentu motora. Referenčná práca cyklu W
               ref (kWh) sa vypočíta na základe referenčných hodnôt otáčok a krútiaceho momentu motora. Skutočná práca cyklu W
               act sa použije na porovnanie s referenčnou prácou cyklu W
               ref a na výpočet emisií špecifických pre brzdenie (pozri bod 7.2 tejto prílohy).
            Hodnota W
               act musí byť v rozsahu od 85 % do 105 % hodnoty W
               ref.
            7.8.3.5.   Overovacia štatistika (pozri doplnok A.3 k prílohe 5)
            Pre otáčky, krútiaci moment a výkon sa vypočíta lineárna regresia medzi referenčnými a spätnoväzbovými hodnotami.
            S cieľom minimalizovať skresľujúci účinok časového oneskorenia medzi referenčnými a spätnoväzbovými hodnotami cyklu sa môže celá postupnosť spätnoväzbových signálov otáčok a krútiaceho momentu motora časovo posúvať vpred alebo oneskorovať oproti postupnosti referenčných otáčok a krútiaceho momentu. Ak sú spätnoväzbové signály posunuté, otáčky aj krútiaci moment sa posunú o rovnakú hodnotu v tom istom smere.
            Použije sa metóda najmenších štvorcov, pričom rovnica najlepšieho prispôsobenia má tento tvar:
            
                        
                           y = a
                           1
                           x + a0
                           
                        
                     
                     
                        (A.4-19)
                     
                  kde:
            
                        
                           y
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        spätnoväzbová hodnota otáčok (min–1), krútiaceho momentu (Nm) alebo výkonu (kW)
                     
                  
                        
                           a
                           1
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        sklon regresnej priamky
                     
                  
                        
                           x
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        referenčná hodnota otáčok (min–1), krútiaceho momentu (Nm) alebo výkonu (kW)
                     
                  
                        
                           a
                           0
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        úsek regresnej priamky na osi y
                        
                     
                  Pre každú regresnú priamku sa vypočíta štandardná chyba odhadovanej hodnoty (SEE) y na x a koeficient determinácie (r
               2) (doplnok A.2 k prílohe 4).
            Túto analýzu sa odporúča vykonať pri frekvencii 1 Hz. Ak sa má skúška považovať za platnú, musia byť splnené kritériá uvedené v tabuľke A.4-2.
            
               Tabuľka A.4-2
            
            
               Tolerancie regresnej priamky
            
            
                         
                     
                     
                        Otáčky
                     
                     
                        Krútiaci moment
                     
                     
                        Výkon
                     
                  
                        Štandardná chyba odhadovanej hodnoty (SEE) y ako funkcie x
                        
                     
                     
                        ≤ 5,0 % maximálnych skúšobných otáčok
                     
                     
                        ≤ 10,0 % maximálneho namapovaného krútiaceho momentu
                     
                     
                        ≤ 10,0 % maximálneho namapovaného výkonu
                     
                  
                        Sklon regresnej priamky, a
                           1
                        
                     
                     
                        0,95 až 1,03
                     
                     
                        0,83 až 1,03
                     
                     
                        0,89 až 1,03
                     
                  
                        Koeficient determinácie, r
                           2
                        
                     
                     
                        minimálne 0,970
                     
                     
                        minimálne 0,850
                     
                     
                        minimálne 0,910
                     
                  
                        Priesečník regresnej priamky s osou y, a
                           0
                        
                     
                     
                        ≤ 10 % voľnobežných otáčok
                     
                     
                        ± 20 Nm alebo ± 2 % maximálneho krútiaceho momentu, podľa toho, ktorá hodnota je väčšia
                     
                     
                        ± 4 kW alebo ± 2 % maximálneho výkonu, podľa toho, ktorá hodnota je väčšia
                     
                  Vyradenie bodov je povolené výlučne na účely regresie pred výpočtom regresie, ak je to uvedené v tabuľke A.4-3. Tieto body sa však nesmú vyradiť pri výpočte práce cyklu a emisií. Bod voľnobehu je definovaný ako bod, ktorý má normalizovaný referenčný krútiaci moment 0 % a normalizované referenčné otáčky 0 %. Bod sa môže vyradiť pre celý cyklus alebo pre ktorúkoľvek časť cyklu; body, ktoré sa vyradia, sa musia uviesť.
            
               Tabuľka A.4-3
            
            
               Povolené vyradenie bodov z regresnej analýzy
            
            
                        Udalosť
                     
                     
                        Podmienky (n = otáčky motora, T = krútiaci moment)
                     
                     
                        Body, ktorých vyradenie je povolené
                     
                  
                        Minimálna požiadavka obsluhy (bod voľnobehu)
                     
                     
                        
                           n
                           ref = n
                           idle
                        
                        a
                        
                           T
                           ref = 0
                        a
                        
                           T
                           act > (T
                           ref – 0,02 T
                           maxmappedtorque)
                        a
                        
                           T
                           act < (T
                           ref + 0,02 T
                           maxmappedtorque)
                     
                     
                        otáčky a výkon
                     
                  
                        Minimálna požiadavka obsluhy
                     
                     
                        
                           n
                           act ≤ 1,02 n
                           ref a T
                           act > T
                           ref
                        
                        alebo
                        
                           n
                           act > n
                           ref a T
                           act ≤ T
                           ref
                        
                        alebo
                        
                           n
                           act > 1,02 n
                           ref a T
                           ref < T
                           act ≤ (T
                           ref + 0,02 T
                           maxmappedtorque)
                     
                     
                        výkon a buď krútiaci moment, alebo otáčky
                     
                  
                        Maximálna požiadavka obsluhy
                     
                     
                        
                           n
                           act < n
                           ref a T
                           act ≥ T
                           ref
                        
                        alebo
                        
                           n
                           act ≥ 0,98 n
                           ref a T
                           act < T
                           ref
                        
                        alebo
                        
                           n
                           act < 0,98 n
                           ref a T
                           ref > T
                           act ≥ (T
                           ref – 0,02 T
                           maxmappedtorque)
                     
                     
                        výkon a buď krútiaci moment, alebo otáčky
                     
                  kde:
            
                        nref
                        
                     
                     
                        sú referenčné otáčky (pozri bod 7.7.2 tejto prílohy)
                     
                  
                        nidle
                        
                     
                     
                        sú voľnobežné otáčky
                     
                  
                        nact
                        
                     
                     
                        sú skutočné (namerané) otáčky
                     
                  
                        Tref
                        
                     
                     
                        je referenčný krútiaci moment (pozri bod 7.7.2 tejto prílohy)
                     
                  
                        Tact
                        
                     
                     
                        je skutočný (nameraný) krútiaci moment
                     
                  
                        Tmaxmappedtorque
                        
                     
                     
                        ja najvyššia hodnota krútiaceho momentu na krivke krútiaceho momentu pri plnom zaťažení namapovanej podľa bodu 7.6 tejto prílohy
                     
                  8.   POSTUPY MERANIA
            8.1.   Kalibrácia a kontroly výkonu
            8.1.1.   Úvod
            V tomto bode sú opísané požadované kalibrácie a overovania systémov merania. Špecifikácie, ktoré sa vzťahujú na jednotlivé nástroje, sú uvedené v bode 9.4 tejto prílohy.
            Kalibrácie alebo overovania sa vo všeobecnosti vykonávajú počas celého meracieho reťazca.
            Ak pre časť systému merania nie je určená kalibrácia alebo overovanie, táto časť systému sa kalibruje a jej výkon sa overuje s frekvenciou zodpovedajúcou akémukoľvek odporúčaniu výrobcu systému merania a správnemu technickému úsudku.
            Na dodržiavanie tolerancií stanovených pre kalibráciu a overovanie sa používajú medzinárodne uznávané zistiteľné normy.
            8.1.2.   Prehľad kalibrácie a overovania
            V tabuľke A.4-4 je uvedený prehľad kalibrácií a overovaní opísaných v tomto bode a údaje o tom, kedy sa musia vykonávať.
            
               Tabuľka A.4-4
            
            
               Prehľad kalibrácie a overovania
            
            
                        Typ kalibrácie alebo overovania
                     
                     
                        Minimálna frekvencia (1)
                        
                     
                  
                        8.1.3.: Presnosť, opakovateľnosť a hluk
                     
                     
                        Presnosť: nevyžaduje sa, ale odporúča sa pri prvej inštalácii.
                        Opakovateľnosť: nevyžaduje sa, ale odporúča sa pri prvej inštalácii.
                        Hluk: nevyžaduje sa, ale odporúča sa pri prvej inštalácii.
                     
                  
                        8.1.4.: Overovanie linearity
                     
                     
                        Otáčky: pri prvej inštalácii, do najviac 370 dní pred skúškou a po väčšej údržbe.
                        Krútiaci moment: pri prvej inštalácii, do najviac 370 dní pred skúškou a po väčšej údržbe.
                        Prietok čistého plynu a prietok zriedených výfukových plynov: pri prvej inštalácii, do najviac 370 dní pred skúškou a po väčšej údržbe, pokiaľ sa prietok neoveruje kontrolou propánom alebo metódou uhlíkovej alebo kyslíkovej rovnováhy.
                        Prietok neriedených výfukových plynov: pri prvej inštalácii, do najviac 185 dní pred skúškou a po väčšej údržbe, pokiaľ sa prietok neoveruje kontrolou propánom alebo metódou uhlíkovej alebo kyslíkovej rovnováhy.
                        Analyzátory plynov: pri prvej inštalácii, do najviac 35 dní pred skúškou a po väčšej údržbe.
                        Váhy PM: pri prvej inštalácii, do najviac 370 dní pred skúškou a po väčšej údržbe.
                        Samostatne tlak a teplota: pri prvej inštalácii, do najviac 370 dní pred skúškou a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.5.: Nepretržitá odozva systému analyzátorov plynu a overovanie aktualizácie záznamu – pre analyzátory plynu, ktoré sa nekompenzujú nepretržite v prípade iných druhov plynov
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii alebo po zmene systému, ktorá by ovplyvnila odozvu.
                     
                  
                        8.1.6.: Nepretržitá odozva systému analyzátorov plynu a overovanie aktualizácie záznamu – pre analyzátory plynu, ktoré sa kompenzujú nepretržite v prípade iných druhov plynov
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii alebo po zmene systému, ktorá by ovplyvnila odozvu.
                     
                  
                        8.1.7.1.: Krútiaci moment
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.7.2.: Tlak, teplota, rosný bod
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.8.1.: Prietok paliva
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.8.2.: Prietok sania
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.8.3.: Prietok výfukového plynu
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.8.4.: Prietok zriedených výfukových plynov (CVS a PFD)
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.8.5.: CVS/PFD a overenie zariadenia na odber vzoriek v dávkach (2)
                        
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii, do najviac 35 dní pred skúškou a po väčšej údržbe (kontrola propánom).
                     
                  
                        8.1.8.5.8.: Overenie sušiča vzorky
                     
                     
                        Tepelné chladiče: pri inštalácii a po väčšej údržbe. Osmotické membrány: pri inštalácii, do najviac 35 dní pred skúškou a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.8.8.: Vzduchotesnosť
                     
                     
                        Pred každou laboratórnou skúškou podľa bodu 7.1.
                     
                  
                        8.1.9.1.: Krížová citlivosť analyzátora NDIR pre CO2 na H2O
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.9.2.: Krížová citlivosť analyzátora NDIR pre CO na CO2 a H2O
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.10.1.: Kalibrácia FID
                        Optimalizácia analyzátora FID pre THC a overenie analyzátora FID pre THC
                     
                     
                        Kalibrovanie, optimalizovanie a určenie odozvy na CH4: pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                        Overenie odozvy na CH4: pri prvej inštalácii, do najviac 185 dní pred skúškou a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.10.2.: Krížová citlivosť analyzátora FID pre meranie neriedených výfukových plynov na O2
                        
                     
                     
                        Pre všetky analyzátory FID: pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                        Pre analyzátory FID pre THC: po prvej inštalácii, po väčšej údržbe a po optimalizácii analyzátora FID podľa bodu 8.1.10.1.
                     
                  
                        8.1.11.1.: Krížová citlivosť analyzátora CLD na CO2 a H2O
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.11.3.: Krížová citlivosť analyzátora NDUV na HC a H2O
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.11.4.: Prenikanie NO2 do sušiča vzorky (chladiča)
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.11.5.: Konverzia konvertora NO2 na NO
                     
                     
                        Pri prvej inštalácii, do najviac 35 dní pred skúškou a po väčšej údržbe.
                     
                  
                        8.1.12.1.: Váhy PM a váženie
                     
                     
                        Nezávislé overenie: pri prvej inštalácii, do najviac 370 dní pred skúškou a po väčšej údržbe.
                        Overenie nulovacieho plynu, plynu na nastavenie meracieho rozsahu a referenčnej vzorky: najviac 12 hodín do váženia a po väčšej údržbe.
                     
                  8.1.3.   Overovanie z hľadiska presnosti, opakovateľnosti a hluku
            Základom pre určovanie presnosti, opakovateľnosti a hluku prístroja sú výkonnostné hodnoty jednotlivých prístrojov uvedené v tabuľke 8.
            Overovanie presnosti, opakovateľnosti alebo hluku prístroja sa nevyžaduje. Môže však byť užitočné uvažovať o tomto overovaní s cieľom vymedziť špecifikácie nového prístroja, overiť výkonnosť nového prístroja po doručení alebo na zistenie poruchy existujúceho prístroja.
            8.1.4.   Overovanie linearity
            8.1.4.1.   Rozsah a frekvencia
            Overovanie linearity sa vykonáva na každom systéme merania uvedenom v tabuľke A.4-5 prinajmenšom tak často, ako sa uvádza v tabuľke, a v súlade s odporúčaniami výrobcu systému merania a so správnym technickým úsudkom. Zámerom overovania linearity je zistiť, či systém merania reaguje primerane v celom príslušnom meracom rozsahu. Overovanie linearity pozostáva zo zavedenia série najmenej 10 referenčných hodnôt do meracieho systému, pokiaľ nie je stanovené inak. Systém merania kvantifikuje každú referenčnú hodnotu. Namerané hodnoty sa skupinovo porovnajú s referenčnými hodnotami pomocou lineárnej regresie najmenších štvorcov a pomocou kritérií linearity uvedených v tabuľke A.4-5.
            8.1.4.2.   Výkonnostné požiadavky
            Ak systém merania nespĺňa príslušné kritériá linearity uvedené v tabuľke A.4-5, nedostatok sa podľa potreby napraví prekalibrovaním, údržbou alebo výmenou komponentov. Overenie linearity sa zopakuje po náprave nedostatkov, aby sa zabezpečilo, že systém merania spĺňa kritériá linearity.
            8.1.4.3.   Postup
            Použije sa tento protokol overenia linearity:
            
                        a)
                     
                     
                        merací systém je v prevádzke pri svojich určených teplotách, tlakoch a prietokoch;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        prístroj sa vynuluje ako pred emisnou skúškou prostredníctvom nulovacieho signálu. V prípade analyzátorov plynu sa použije nulovací plyn, ktorý spĺňa špecifikácie uvedené v bode 9.5.1 tejto prílohy, a zavedie sa priamo do otvoru analyzátora;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        nastaví sa merací rozsah prístroja ako pred emisnou skúškou prostredníctvom signálu na nastavenie meracieho rozsahu. V prípade analyzátorov plynu sa použije plyn na nastavenie meracieho rozsahu, ktorý spĺňa špecifikácie uvedené v bode 9.5.1 tejto prílohy, a zavedie sa priamo do otvoru analyzátora;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        po nastavení meracieho rozsahu prístroja sa nula skontroluje rovnakým signálom, aký sa použil v písmene b) tohto bodu. Vychádzajúc z nuly sa na zistenie, či došlo k opakovanému vynulovaniu alebo nastaveniu meracieho rozsahu prístroja pred vykonaním ďalšieho kroku, použije správny technický úsudok;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        na výber referenčných hodnôt y
                           refi pre všetky namerané množstvá sa využijú odporúčania výrobcu a správny technický úsudok, ktoré sa týkajú celého rozsahu hodnôt očakávaných počas emisnej skúšky, čím sa zabráni extrapolácii mimo týchto hodnôt. Ako jedna z referenčných hodnôt overovania linearity sa vyberie referenčný nulový signál. Na samostatné overenie linearity tlaku a teploty sa vyberú najmenej tri referenčné hodnoty. Na všetky ostatné overenia linearity sa vyberie najmenej desať referenčných hodnôt;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        na voľbu poradia, v akom sa budú zavádzať série referenčných hodnôt, sa použijú odporúčania výrobcu prístroja a správny technický úsudok;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        referenčné množstvá sa vytvoria a zavedú podľa bodu 8.1.4.4 tejto prílohy. V prípade analyzátorov plynu sa použijú známe koncentrácie, ktoré musia byť v rámci špecifikácií uvedených v bode 9.5.1 tejto prílohy, a zavedú sa priamo do otvoru analyzátora;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        počas merania referenčnej hodnoty je povolený určitý čas na stabilizáciu prístroja;
                     
                  
                        i)
                     
                     pri minimálnej frekvencii záznamu stanovenej v tabuľke 7 sa referenčná hodnota meria 30 sekúnd a zaznamená sa aritmetický priemer zaznamenaných hodnôt

                           
;
                  
                        j)
                     
                     
                        kroky opísané v písmenách g) až i) tohto bodu sa opakujú, až kým sa nenamerajú referenčné množstvá;
                     
                  
                        k)
                     
                     aritmetické priemery

                            a referenčné hodnoty y
                        refi sa použijú na výpočet parametrov lineárnej regresie metódou najmenších štvorcov a štatistických hodnôt, aby sa porovnali minimálne výkonnostné kritériá uvedené v tabuľke 5. Použijú sa výpočty opísané v doplnku A.3 k prílohe 5.
                  8.1.4.4.   Referenčné signály
            V tomto bode sú opísané odporúčané metódy vytvorenia referenčných hodnôt pre protokol overenia linearity uvedený v bode 8.1.4.3. tejto prílohy. Použijú sa referenčné hodnoty, ktoré simulujú skutočné hodnoty, alebo sa zavedú skutočné hodnoty a merajú sa referenčným systémom merania. V druhom prípade je referenčnou hodnotou hodnota oznámená referenčným systémom merania. Referenčné hodnoty a referenčný systém merania musia zodpovedať medzinárodným normám.
            V prípade systémov merania teploty so snímačmi, ako sú termočlánky, RTD a termistory, sa overenie linearity môže vykonať odstránením snímača zo systému a jeho nahradením simulátorom. V prípade potreby sa použije simulátor, ktorý je samostatne kalibrovaný a vybavený kompenzačnou skrinkou. Odchýlka simulátora zodpovedajúceho medzinárodným normám s pohyblivou stupnicou teploty musí byť menšia než 0,5 % maximálnej prevádzkovej teploty T
               max. Ak sa použije táto možnosť, treba použiť snímače, pri ktorých dodávateľ uvádza, že sú presnejšie než 0,5 % T
               max v porovnaní s ich štandardnou kalibrovacou krivkou.
            8.1.4.5.   Systémy merania, ktoré si vyžadujú overenie linearity
            V tabuľke A.4-5 sú uvedené systémy merania, ktoré si vyžadujú overenia linearity. Pre túto tabuľku platia tieto ustanovenia:
            
                        a)
                     
                     
                        overenie linearity sa vykonáva častejšie, ak to odporúča výrobca prístroja alebo ak to vyplýva zo správneho technického úsudku;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        „min“ sa vzťahuje na minimálnu referenčnú hodnotu použitú počas overovania linearity.
                        Treba poznamenať, že táto hodnota môže byť v závislosti od signálu nulová alebo záporná;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        „max“ sa vo všeobecnosti vzťahuje na maximálnu referenčnú hodnotu použitú počas overovania linearity. Napríklad v prípade rozdeľovačov plynu je x
                           max nerozdelená, neriedená koncentrácia plynu na nastavenie meracieho rozsahu. Toto sú osobitné prípady, keď sa „max“ vzťahuje na inú hodnotu:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    v prípade overenia linearity váhy PM sa m
                                       max vzťahuje na typickú hmotnosť filtra PM;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    v prípade overenia linearity krútiaceho momentu sa T
                                       max vzťahuje na výrobcom stanovenú špičkovú hodnotu najvyššieho krútiaceho momentu motora, ktorý sa má skúšať;
                                 
                              
                  
                        d)
                     
                     
                        špecifikované rozsahy sú zahrnuté. Napríklad špecifikovaný rozsah 0,98 – 1,02 pre sklon a
                           1 znamená 0,98 ≤ a
                           1 ≤ 1,02;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        tieto overenia linearity sa nevyžadujú pri systémoch, na ktorých sa úspešne vykoná overenie prietoku zriedených výfukových plynov, ako je opísané v bode 8.1.8.5, pokiaľ ide o kontrolu propánom, alebo pri systémoch, ktoré spĺňajú požiadavku s toleranciou ± 2 % na základe chemickej rovnováhy uhlíka alebo kyslíka v nasávanom vzduchu, palive a vo výfukových plynoch;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        kritériá a
                           1 pre tieto množstvá sú splnené len vtedy, keď sa na rozdiel od signálu, ktorý je len lineárne proporcionálny k skutočnej hodnote, vyžaduje absolútna hodnota;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        samostatné teploty zahŕňajú teploty motora a podmienky okolia použité na nastavenie alebo overenie podmienok motora, teploty použité na nastavenie alebo overenie kritických podmienok v skúšobnom systéme a teploty použité pri výpočtoch emisií:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    vyžadujú sa kontroly linearity týchto teplôt: nasávanie vzduchu, systém(-y) dodatočnej úpravy (pri motoroch skúšaných so zariadeniami na dodatočnú úpravu v cykloch s kritériami studeného štartu), riediaci vzduch pri odbere vzoriek PM (CVS, dvojité riedenie a systémy s riedením časti prietoku), vzorka PM a vzorka chladiča (pri systémoch odberu vzoriek plynov, ktoré používajú chladiče na sušenie vzoriek);
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    tieto kontroly linearity teplôt sa vyžadujú len vtedy, keď to stanoví výrobca motora: prívod paliva, výstup vzduchu z chladiča preplňovacieho vzduchu skúšobnej komory (pri motoroch skúšaných s výmenníkom tepla skúšobnej komory simulujúcim chladič preplňovacieho vzduchu vozidla/stroja), prívod chladiaceho média chladiča preplňovacieho vzduchu skúšobnej komory (pri turbopreplňovaných motoroch skúšaných s výmenníkom tepla skúšobnej komory simulujúcim chladič preplňovacieho vzduchu vozidla/stroja), a olej v olejovej vani/miske, chladiace médiu pred termostatom (v prípade kvalapinou chladených motorov);
                                 
                              
                  
                        h)
                     
                     
                        samostatné tlaky zahŕňajú tlaky motora a podmienky okolia použité na nastavenie alebo overenie podmienok motora, tlaky použité na nastavenie alebo overenie kritických podmienok v skúšobnom systéme a tlaky použité pri výpočtoch emisií:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    vyžadujú sa kontroly linearity tlaku: obmedzenie tlaku nasávaného vzduchu, protitlak výfukových plynov, barometer, vstupný manometer CVS (ak sa na meranie použije CVS), vzorka chladiča (pri systémoch odberu vzoriek plynov, ktoré používajú chladiče na sušenie vzoriek);
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    kontroly linearity tlaku sa vyžadujú len vtedy, keď to stanoví výrobca motora: chladič preplňovacieho vzduchu skúšobnej komory a pokles tlaku v spojovacom potrubí (pri turbopreplňovaných motoroch skúšaných s výmenníkom tepla skúšobnej komory simulujúcim chladič preplňovacieho vzduchu vozidla/stroja), prívod a vývod paliva.
                                    
                                       Tabuľka A.4-5
                                    
                                    
                                       Meracie systémy, ktoré si vyžadujú overenia linearity
                                    
                                    
                                                Merací systém
                                             
                                             
                                                Veličina
                                             
                                             
                                                Minimálna frekvencia overovania
                                             
                                             
                                                Kritériá linearity
                                             
                                          
                                                
                                                   
                                             
                                             
                                                a
                                             
                                             
                                                SEE
                                             
                                             
                                                r2
                                                
                                             
                                          
                                                Otáčky motora
                                             
                                             
                                                
                                                   n
                                                
                                             
                                             
                                                do najviac 370 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 0,05 % n
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,98 – 1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % n
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                krútiaci moment motora
                                             
                                             
                                                
                                                   T
                                                
                                             
                                             
                                                do najviac 370 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % T
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,98 – 1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % T
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Prietok paliva
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      m
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                do najviac 370 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      m, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98 – 1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      m, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Prietok nasávaného vzduchu (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                do najviac 370 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98 – 1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Prietok riediaceho vzduchu (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                do najviac 370 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98 – 1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Prietok zriedených výfukových plynov (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                do najviac 370 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98 – 1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Prietok neriedených výfukových plynov (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                do najviac 185 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98 – 1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Prietoky zariadenia na odber vzoriek v dávkach (3)
                                                
                                             
                                             
                                                
                                                   q
                                                   
                                                      V
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                do najviac 370 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                0,98 – 1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % q
                                                   
                                                      V, max
                                                   
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Rozdeľovače plynov
                                             
                                             
                                                
                                                   
                                             
                                             
                                                do najviac 370 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 0,5 % x
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,98 – 1,02
                                             
                                             
                                                ≤ 2 % x
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,990
                                             
                                          
                                                Analyzátory plynov
                                             
                                             
                                                
                                                   x
                                                
                                             
                                             
                                                do najviac 35 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 0,5 % x
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,99 – 1,01
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % x
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,998
                                             
                                          
                                                Váhy PM
                                             
                                             
                                                
                                                   m
                                                
                                             
                                             
                                                do najviac 370 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % m
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,99 – 1,01
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % m
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,998
                                             
                                          
                                                Samostatné tlaky
                                             
                                             
                                                
                                                   p
                                                
                                             
                                             
                                                do najviac 370 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % p
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,99 – 1,01
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % p
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,998
                                             
                                          
                                                Prevod analógových samostatných teplotných signálov na digitálne
                                             
                                             
                                                
                                                   T
                                                
                                             
                                             
                                                do najviac 370 dní pred skúškou
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % T
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                0,99 – 1,01
                                             
                                             
                                                ≤ 1 % T
                                                   max
                                                
                                             
                                             
                                                ≥ 0,998
                                             
                                          
                              
                  8.1.5.   Systém analyzátora plynov s nepretržitou odozvou a overovanie aktualizácie zaznamenávania
            V tomto bode je opísaný všeobecný postup overovania systému analyzátora plynov s nepretržitou odozvou a aktualizácie zaznamenávania. Postupy overovania kompenzačného typu analyzátorov pozri v bode 8.1.6.
            8.1.5.1.   Rozsah a frekvencia
            Toto overovanie sa vykonáva po inštalácii alebo výmene analyzátora plynov, ktorý sa používa na nepretržitý odber vzoriek. Toto overovanie sa vykonáva aj vtedy, keď sa mení konfigurácia systému spôsobom, ktorý by zmenil odozvu systému. Toto overovanie je potrebné pri analyzátoroch plynov s nepretržitou odozvou používaných pri nestálych skúšobných cykloch (NRTC a LSI-NRTC) alebo skúšobných cykloch s odstupňovanými režimami, ale nie je potrebné pri systémoch analyzátorov plynov odoberaných v dávkach ani pri systémoch analyzátorov plynov s nepretržitou odozvou používaných len na skúšanie s cyklom NRSC v nespojitom režime.
            8.1.5.2.   Zásady merania
            Touto skúškou sa overuje, či frekvencie aktualizácie a zaznamenávania zodpovedajú celkovej odozve systému na rýchlu zmenu hodnoty koncentrácie pri odberovej sonde. Systémy analyzátorov plynov sa optimalizujú tak, aby sa ich celková odozva na rýchlu zmenu koncentrácie aktualizovala a zaznamenávala s vhodnou frekvenciou, aby sa zabránilo strate informácií. Touto skúškou sa overuje aj to, či systémy analyzátorov plynov dodržiavajú minimálny čas odozvy.
            Na hodnotenie času odozvy musia byť nastavenia systému presne rovnaké ako v priebehu merania pri skúšobnom cykle (t. j. tlak, prietoky, nastavenia filtrov na analyzátoroch a všetky ostatné vplyvy na čas odozvy). Určovanie času odozvy sa vykonáva prepnutím plynu priamo na vstupe odberovej sondy. Zariadenie na prepnutie plynu musí byť schopné vykonať prepnutie za menej než 0,1 s. Plyny použité na skúšku musia vyvolať zmenu koncentrácie minimálne 60 % plného rozsahu stupnice (FS).
            Zaznamenáva sa stopa koncentrácie každej jednotlivej zložky plynu.
            8.1.5.3.   Požiadavky na systém
            
                        a)
                     
                     
                        Čas odozvy systému musí byť ≤ 10 s s časom nábehu ≤ 5 s alebo s časom nábehu alebo dobehu ≤ 5 s pre všetky merané zložky (CO, NOX, CO2 a HC) a všetky použité rozsahy.
                        Všetky údaje (koncentrácia, prietok paliva a prietok vzduchu) sa pred vykonaním emisných výpočtov uvedených v prílohe 5 musia zmeniť podľa svojich časov odozvy.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Na preukázanie prijateľnej aktualizácie a zaznamenávania, pokiaľ ide o celkovú odozvu systému, musí systém spĺňať jedno z týchto kritérií:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Súčin priemerného času nábehu a frekvencie, pri ktorej systém zaznamenáva a aktualizuje koncentráciu, musí byť najmenej 5. V žiadnom prípade nesmie byť priemerný čas nábehu dlhší než 10 sekúnd.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Frekvencia, pri ktorej systém zaznamenáva koncentráciu, musí byť najmenej 2 Hz (pozri aj tabuľku 7).
                                 
                              
                  8.1.5.4.   Postup
            Na overenie odozvy každého systému analyzátora plynu sa použije tento postup:
            
                        a)
                     
                     
                        Pri nastavovaní prístroja sa musia dodržiavať pokyny výrobcu systému analyzátora týkajúce sa spustenia a prevádzky. Merací systém sa nastaví podľa potreby tak, aby sa optimalizovala výkonnosť. Toto overovanie prebehne s analyzátorom prevádzkovaným rovnakým spôsobom, aký sa používa pri emisných skúškach. Ak má analyzátor spoločný systém odberu vzoriek s inými analyzátormi a ak prietok plynu do iných analyzátorov bude mať vplyv na čas odozvy systému, tieto iné analyzátory musia byť počas tejto overovacej skúšky spustené a v prevádzke. Táto overovacia skúška môže prebiehať s viacerými analyzátormi so spoločným systémom odberu vzoriek v rovnakom čase. Ak sa počas emisnej skúšky použijú analógové alebo digitálne filtre v reálnom čase, tieto filtre sa musia počas tohto overovania prevádzkovať rovnakým spôsobom.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        V prípade vybavenia použitého na potvrdenie času odozvy systému sa odporúča použiť medzi všetkými prípojkami vedenie na prenos plynu minimálnej dĺžky, zdroj nulovacieho plynu pripojený k jednému vstupu rýchločinného trojcestného ventilu (2 vstupy, 1 výstup), aby sa reguloval prietok nulovacieho plynu a plynu na nastavenie meracieho rozsahu do vstupu sondy odberového systému alebo do prípojky v tvare T v blízkosti výstupu zo sondy. Normálne je prietok plynu vyšší než prietok cez odberovú sondu a nadbytočný prietok sa odvedie od vstupu sondy. Ak je prietok plynu menší než prietok cez odberovú sondu, koncentrácie plynu sa nastavia tak, aby bolo zabezpečené riedenie z okolitého vzduchu prúdiaceho do sondy. Môžu sa použiť dvojzložkové alebo viaczložkové plyny na nastavenie meracieho rozsahu. Na zmiešavanie plynov na nastavenie meracieho rozsahu sa môže použiť zmiešavacie zariadenie. Zmiešavacie zariadenie sa odporúča vtedy, keď plyny na nastavenie meracieho rozsahu zriedené v N2 sú zmiešané s plynmi na nastavenie meracieho rozsahu zriedenými vo vzduchu.
                        S použitím rozdeľovača plynov sa plyn na nastavenie meracieho rozsahu NO – CO – CO2 – C3H8 – CH4 (zvyšok N2) rovnomerne zmieša s plynom na nastavenie meracieho rozsahu NO2 s pridaním čisteného syntetického vzduchu. Štandardné dvojzložkové plyny na nastavenie meracieho rozsahu je prípadne možné použiť namiesto zmiešaného plynu na nastavenie meracieho rozsahu NO – CO – CO2 – C3H8 – CH4 s pridaním plynu na nastavenie meracieho rozsahu N2. V tom prípade sa musia s každým analyzátorom vykonať samostatné skúšky na odozvu. Rozdeľovač plynov sa pripojí k inému výstupu trojcestného ventilu. Výstup ventilu sa v prípade všetkých overovaných analyzátorov pripojí k prepadu sondy systému analyzátora plynov alebo k prepadu namontovanému medzi sondou a prenosovým potrubím. Použije sa nastavenie, ktoré zabráni kolísaniu tlaku z dôvodu zastavenia prietoku cez zariadenie na zmiešavanie plynov. Vynechajú sa všetky zložky plynu, ktoré nie sú relevantné pre analyzátory, pokiaľ ide o toto overovanie. Alternatívne je povolené použiť plynové fľaše s jednotlivými plynmi a samostatné meranie časov odozvy;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        zber údajov sa vykonáva takto:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    zapne sa ventil, aby začal prúdiť nulovací plyn;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    povolí sa stabilizácia, aby sa zohľadnilo omeškanie prepravy a najpomalšia plná odozva analyzátora;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    údaje sa začnú zaznamenávať pri frekvencii použitej pri emisných skúškach. Každá zaznamenaná hodnota je jedinečnou aktualizovanou koncentráciou nameranou analyzátorom; na zmenu nameraných hodnôt sa nesmie použiť interpolácia ani filtrovanie;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    ventil sa prepne tak, aby zmiešané plyny na nastavenie meracieho rozsahu mohli prúdiť do analyzátorov. Tento čas sa zaznamená ako t
                                       0;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    zohľadní sa omeškanie prepravy a najpomalšia plná odozva analyzátora;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    zapne sa prúdenie, aby mohol nulovací plyn prúdiť do analyzátora. Tento čas sa zaznamená ako t
                                       100;
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    zohľadní sa omeškanie prepravy a najpomalšia plná odozva analyzátora;
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    kroky uvedené v písmene c) bod iv) až vii) tohto bodu sa opakujú, aby sa zaznamenalo sedem úplných cyklov, pričom sa končí s nulovacím plynom prúdiacim do analyzátorov;
                                 
                              
                                    ix)
                                 
                                 
                                    zaznamenávanie sa zastaví.
                                 
                              
                  8.1.5.5.   Hodnotenie výkonnosti
            Na výpočet priemerného času nábehu T
               10–90 každého analyzátora sa použijú údaje z bodu 8.1.5.4 písm. c) tejto prílohy.
            
                        a)
                     
                     
                        Ak sa na preukázanie súladu s bodom 8.1.5.3 písm. b) bod i) tejto prílohy zvolí táto možnosť, musí sa použiť tento postup: Čas nábehu (v sekundách) sa vynásobí príslušnými záznamovými frekvenciami v Hertzoch (1/s). Hodnota každého výsledku musí byť najmenej 5. Ak je hodnota menšia než 5, záznamová frekvencia sa zvýši alebo sa nastaví prietok, alebo sa usporiadanie systému odberu vzoriek zmení tak, aby sa podľa potreby zvýšil čas nábehu. Na zvýšenie času nábehu sa môžu konfigurovať aj digitálne filtre.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ak sa na preukázanie súladu s bodom 8.1.5.3 písm. b) bod ii) zvolí táto možnosť, stačí preukázať súlad s požiadavkami bodu 8.1.5.3 písm. b) bod ii).
                     
                  8.1.6.   Overovanie času odozvy v prípade kompenzačného typu analyzátorov
            8.1.6.1.   Rozsah a frekvencia
            Toto overovanie sa vykonáva s cieľom stanoviť nepretržitú odozvu plynových analyzátorov v prípade, keď je jedna odozva analyzátora kompenzovaná ďalšou, aby sa kvantifikovali plynné emisie. Pri tejto kontrole sa vodná para považuje za plynnú zložku. Toto overovanie sa vyžaduje v prípade analyzátorov plynu s nepretržitou odozvou používaných pri nestálych skúšobných cykloch (NRTC a LSI-NRTC) alebo pri RMC. Toto overenie nie je potrebné v prípade dávkových analyzátorov plynu, ktoré sa používajú len na skúšky NRSC v nespojitom režime. Toto overovanie sa nevzťahuje na korekciu vzhľadom na vodu odstránenú zo vzorky pri dodatočnom spracovaní. Toto overovanie sa vykonáva po prvej inštalácii (t. j. po uvedení skúšobnej komory do prevádzky). Po väčšej údržbe možno na overenie jednotnej odozvy použiť bod 8.1.5 za predpokladu, že každý vymenený komponent bol v istom bode podrobený overeniu jednotnej odozvy vo vlhkom prostredí.
            8.1.6.2.   Zásady merania
            Týmto postupom sa overuje časová synchronizácia a jednotná odozva nepretržitých meraní zložených plynov. Na tento postup je potrebné zabezpečiť, aby boli zapnuté všetky kompenzačné algoritmy a korekcie vlhkosti.
            8.1.6.3.   Požiadavky na systém
            Všeobecné požiadavky na čas odozvy a čas nábehu uvedené v bode 8.1.5.3 písm. a) sa vzťahujú aj na kompenzačné typy analyzátorov. Okrem toho, ak sa záznamová frekvencia líši od aktualizačnej frekvencie súvisle kombinovaného/kompenzovaného signálu, na overenie podľa bodu 8.1.5.3 písm. b) bod i) tejto prílohy sa použije nižšia z týchto dvoch frekvencií.
            8.1.6.4.   Postup
            Použijú sa všetky postupy uvedené v bode 8.1.5.4 písm. a) až c) tejto prílohy. Ak sa použije kompenzačný algoritmus založený na nameranej vodnej pare, musí sa navyše odmerať aj čas odozvy a nábehu vodnej pary. V takom prípade sa musí aspoň jeden použitý kalibračný plyn (ale nie NO2) zvlhčovať takto:
            Ak systém nepoužíva na odstránenie vody zo vzorky plynu sušič vzorky, plyn na nastavenie meracieho rozsahu sa zvlhčuje prúdením zmesi plynu cez zapečatenú nádobu, ktorá zvlhčuje plyn na najvyšší rosný bod vzorky odhadnutý počas odberu vzorky emisií prebublávaním cez destilovanú vodu. Ak systém počas skúšky používa sušič vzorky, ktorý prešiel overovacou kontrolou sušiča vzorky, zvlhčená zmes plynu sa môže zaviesť za sušičom vzorky prebublaním cez destilovanú vodu v zapečatenej nádobe pri teplote 298 ± 10 K (25 ± 10 °C) alebo pri teplote vyššej než rosný bod. V každom prípade sa zvlhčený plyn musí za nádobou udržiavať pri teplote najmenej o 5 K (5 oC) vyššej, než je jeho rosný bod v systéme. Treba poznamenať, že ktorúkoľvek z týchto plynných zložiek je možné vynechať, ak nie je pre analyzátory relevantná na účely tohto overenia. Ak ktorákoľvek plynná zložka neumožňuje kompenzáciu vody, kontrola odozvy sa v prípade týchto analyzátorov môže vykonať bez zvlhčovania.
            8.1.7.   Meranie parametrov motora a okolitých podmienok
            Uplatňujú sa vnútorné postupy kontroly kvality zodpovedajúce uznaným vnútroštátnym alebo medzinárodným normám. V opačnom prípade sa používajú nasledujúce postupy.
            8.1.7.1.   Kalibrácia krútiaceho momentu
            8.1.7.1.1.   Rozsah a frekvencia
            Všetky systémy merania krútiaceho momentu vrátane meracích dynamometrov s meničom krútiaceho momentu a systémov sa kalibrujú pri prvej inštalácii a po väčšej údržbe, medziiným s použitím referenčnej sily alebo dĺžky ramena páky spojeného so závažím. Pri opakovaní kalibrácie sa musí uplatňovať správny technický úsudok. Pri linearizácii výstupu snímačov krútiaceho momentu sa musia dodržiavať pokyny výrobcu meniča krútiaceho momentu. Povolené sú aj iné metódy kalibrácie.
            8.1.7.1.2.   Kalibrácia závažia
            Táto technika využíva známu silu tak, že sa v známej vzdialenosti pozdĺž ramena páky zavesia známe závažia. Je potrebné sa uistiť, že rameno páky závažia je kolmé na smer gravitácie (t. j. horizontálne) a kolmé na os otáčania dynamometra. Na každý merací rozsah krútiaceho momentu sa použije najmenej šesť kombinácií kalibračných závaží rozmiestnených rovnomerne v celom rozsahu. Dynamometer musí počas kalibrácie oscilovať alebo sa otáčať, aby sa znížila trecia statická hysteréza. Každá sila závažia sa určí vynásobením jeho hmotnosti vyjadrenej v medzinárodne uznávaných jednotkách miestnym gravitačným zrýchlením Zeme.
            8.1.7.1.3.   Kalibrácia extenzometra alebo overovacích prstencov
            Táto technika využíva silu buď tak, že sa závažia zavesia na rameno páky (tieto závažia a dĺžka ramena ich páky sa nepoužívajú ako súčasť referenčného krútiaceho momentu), alebo sa dynamometer prevádzkuje pri rôznych krútiacich momentoch. Na každý použiteľný merací rozsah krútiaceho momentu sa použije najmenej šesť kombinácií síl rozmiestnených rovnomerne v celom rozsahu. Dynamometer musí počas kalibrácie oscilovať alebo sa otáčať, aby sa znížila trecia statická hysteréza. V takom prípade sa referenčný krútiaci moment určí vynásobením výstupnej sily z referenčného meradla (ako je napríklad extenzometer alebo overovací prstenec) účinnou dĺžkou ramena páky meranej z bodu, v ktorom sa vykonáva meranie sily vo vzťahu k osi otáčania dynamometra. Je potrebné sa uistiť, že táto dĺžka sa meria kolmo na smer merania referenčného meradla a kolmo na os otáčania dynamometra.
            8.1.7.2.   Kalibrácia tlaku, teploty a rosného bodu
            Prístroje sa kalibrujú na merací tlak, teplotu a rosný bod pri prvej inštalácii. Pri opakovaní kalibrácie sa musia dodržiavať pokyny výrobcu prístroja a musí sa uplatňovať správny technický úsudok.
            V prípade systémov merania teploty so snímačmi, ako sú termočlánky, RTD alebo termistory, sa kalibrácia systému na overenie linearity vykonáva podľa bodu 8.1.4.4 tejto prílohy.
            8.1.8.   Merania týkajúce sa prietoku
            8.1.8.1.   Kalibrácia prietoku paliva
            Prietokomery paliva sa kalibrujú pri prvej inštalácii. Pri opakovaní kalibrácie sa musia dodržiavať pokyny výrobcu prístroja a musí sa uplatňovať správny technický úsudok.
            8.1.8.2.   Kalibrácia prietoku nasávaného vzduchu
            Prietokomery nasávaného vzduchu sa kalibrujú pri prvej inštalácii. Pri opakovaní kalibrácie sa musia dodržiavať pokyny výrobcu prístroja a musí sa uplatňovať správny technický úsudok.
            8.1.8.3.   Kalibrácia prietoku výfukových plynov
            Prietokomery výfukových plynov sa kalibrujú pri prvej inštalácii. Pri opakovaní kalibrácie sa musia dodržiavať pokyny výrobcu prístroja a musí sa uplatňovať správny technický úsudok.
            8.1.8.4.   Kalibrácia prietoku zriedených výfukových plynov (CVS)
            8.1.8.4.1.   Prehľad
            
                        a)
                     
                     
                        V tomto bode je opísaný postup kalibrácie prietokomerov v systéme odberu vzoriek zriedených výfukových plynov pri konštantnom objeme (CVS).
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Táto kalibrácia sa vykonáva prietokomerom inštalovaným v jeho stálej polohe. Táto kalibrácia sa vykonáva po tom, ako sa zmení ktorákoľvek časť konfigurácie prúdenia pred alebo za prietokomerom, pričom táto zmena môže ovplyvniť kalibráciu prietoku. Táto kalibrácia sa vykonáva pri prvej inštalácii CVS a vždy, keď nápravné opatrenie nevyrieši neplnenie požiadaviek na overenie prietoku zriedených výfukových plynov (t. j. kontrola propánom) podľa bodu 8.1.8.5 tejto prílohy.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        CVS sa kalibruje pomocou referenčného prietokomeru, ako je napríklad podzvukový Venturiho prietokomer, prietoková dýza s veľkým polomerom, hladká približovacia clona, prvok laminárneho prúdenia, súprava Venturiho trubíc s kritickým prietokom alebo ultrazvukový prietokomer. Používa sa referenčný prietokomer, ktorý zaznamenáva množstvá zodpovedajúce medzinárodným normám s neistotou ± 1 %. Reakcia tohto referenčného prietokomeru na prietok sa použije ako referenčná hodnota na kalibráciu CVS.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Filter pred prietokomerom ani iné obmedzenie, ktoré by mohlo ovplyvniť prietok pred referenčným prietokomerom, sa nesmie používať, pokiaľ prietokomer nebol kalibrovaný s takýmto obmedzením.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Postupnosť kalibrácie opísaná v bode 8.1.8.4 tejto prílohy sa vzťahuje na molárny prístup. Príslušné poradie použité v hmotnostnom prístupe pozri v doplnku A.1 k prílohe 5.
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        Venturiho trubicu s kritickým prietokom (CFV) alebo podzvukovú Venturiho trubicu (SSV) možno pri kalibrácii premiestniť zo svojej stálej polohy, pokiaľ sa pri inštalácii v CVS splnia tieto požiadavky:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Pri inštalácii trubice CFV alebo SSV v CVS sa uplatňuje správny technický úsudok na overenie, či nevznikli žiadne netesnosti medzi vstupom CVS a Venturiho trubicou.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Po kalibrácii Venturiho trubice mimo pôvodného miesta sa musia overiť všetky kombinácie prietoku cez Venturiho trubicu v prípade trubice CFV alebo najmenej 10 bodov prietoku v prípade trubice SSV, a to kontrolou propánom, ako je opísané v bode 8.1.8.5 tejto prílohy. Výsledok kontroly propánom v žiadnom bode prietoku cez Venturiho trubicu nesmie presahovať hodnotu tolerancie stanovenú v bode 8.1.8.5.6 tejto prílohy.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Po kalibrácii mimo pôvodného miesta v prípade prietokomeru CVS s viacerými trubicami CFV sa vykoná táto kontrola:
                                    
                                                a.
                                             
                                             
                                                Na zabezpečenie konštantného toku propánu do riediaceho tunela sa použije prietokové zariadenie s konštantným prietokom.
                                             
                                          
                                                b.
                                             
                                             
                                                Koncentrácie uhľovodíkov sa merajú pre minimálne 10 osobitných prietokov v prípade trubice SSV alebo pre všetky možné kombinácie prietoku v prípade trubice CFV, pričom sa musí udržiavať konštantný prietok propánu.
                                             
                                          
                                                c.
                                             
                                             
                                                Koncentrácia pozadia uhľovodíkov v riediacom vzduchu sa meria na začiatku aj na konci tejto skúšky. Priemerná hodnota koncentrácie pozadia zo všetkých meraní v každom bode prietoku sa musí pred vykonaním regresnej analýzy podľa bodu iv) odpočítať.
                                             
                                          
                                                d.
                                             
                                             
                                                Vykonať sa musí výkonová regresia s použitím všetkých spárovaných hodnôt prietoku a upravenej koncentrácie s cieľom získať vzťah v tvare y = a × xb, kde sa koncentrácia použije ako nezávislá premenná a prietok ako závislá premenná. Pre každý údajový bod sa vyžaduje výpočet rozdielu medzi nameraným prietokom a hodnotou, ktorá zodpovedá bodu na príslušnej krivke. Rozdiel v každom bode musí byť menší než ±1% príslušnej regresnej hodnoty. Parameter b musí mať hodnotu –1,005 až –0,995. Ak výsledky nespĺňajú tieto limity, musia sa prijať nápravné opatrenia v súlade s bodom 8.1.8.5.1 písm. a) tejto prílohy.
                                             
                                          
                              
                  8.1.8.4.2.   Kalibrácia PDP
            Objemové čerpadlo (PDP) sa kalibruje s cieľom stanoviť rovnicu prietoku vo vzťahu k otáčkam PDP, v ktorej sa zohľadní presakovanie prietoku cez tesniace plochy PDP ako funkcia vstupného tlaku PDP. Pre všetky otáčky, pri ktorých sa PDP prevádzkuje, sa určí osobitný koeficient rovnice. Prietokomer PDP sa kalibruje takto:
            
                        a)
                     
                     
                        systém sa zapojí podľa obrázka A.4-4;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        presakovanie medzi kalibračným prietokomerom a PDP musí byť menšie ako 0,3 % celkového prietoku v najnižšom kalibrovanom bode prietoku; napr. pri najvyššom obmedzení a najnižšom rýchlostnom bode PDP;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        kým je PDP v prevádzke, na vstupe PDP sa udržiava konštantná teplota v rozmedzí ± 2 % priemernej absolútnej vstupnej teploty T
                           in;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        otáčky PDP sa nastavia na prvý rýchlostný bod, v ktorom sa plánuje kalibrácia;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        meniteľný obmedzovač sa nastaví na svoju najväčšiu otvorenú polohu;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        PDP sa prevádzkuje aspoň 3 minúty, aby sa systém stabilizoval. Potom sa pri nepretržitej prevádzke PDP najmenej 30 sekúnd zaznamenávajú priemerné hodnoty zozbieraných údajov o každej z týchto veličín:
                        
                                    i)
                                 
                                 priemerný prietok referenčného prietokomeru,

                                       
;
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    priemerná teplota na vstupe PDP, T
                                       in;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    priemerný statický absolútny tlak na vstupe PDP, p
                                       in;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    priemerný statický absolútny tlak na výstupe PDP, p
                                       out;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    priemerné otáčky PDP, n
                                       PDP;
                                 
                              
                  
                        g)
                     
                     
                        ventil obmedzovača sa postupne uzavrie, aby sa znížil absolútny tlak na vstupe do PDP, p
                           in;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        kroky uvedené v písmenách f) a g) toho bodu sa opakujú, aby sa zaznamenali údaje minimálne pri šiestich polohách obmedzovača s cieľom zachytiť plný rozsah možných používaných tlakov na vstupe PDP;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        PDP sa kalibruje pomocou zaznamenaných údajov a rovníc uvedených v prílohe 5;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        kroky uvedené v písmenách f) až i) tohto bodu sa opakujú pre všetky otáčky, pri ktorých sa prevádzkuje PDP;
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        rovnice uvedené v prílohe 5 doplnku A.2 (molárny prístup) alebo doplnku A.1 (hmotnostný prístup) sa použijú na určenie rovnice prietoku PDP na skúšanie emisií;
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        kalibrácia sa overí overením CVS (t. j. kontrola propánom), ako je opísané v bode 8.1.8.5;
                     
                  
                        m)
                     
                     
                        PDP sa nesmie používať pri tlaku nižšom než najnižší vstupný tlak skúšaný počas kalibrácie.
                     
                  8.1.8.4.3.   Kalibrácia CFV
            Venturiho trubica s kritickým prietokom (CFV) sa kalibruje s cieľom overiť jej výtokový koeficient C
               d pri najnižšom očakávanom statickom rozdiele tlakov medzi vstupom a výstupom CFV. Prietokomer CFV sa kalibruje takto:
            
                        a)
                     
                     
                        systém sa zapojí podľa obrázka A.4-4;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        spustí sa ventilátor za CFV;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        kým je CFV v prevádzke, na vstupe CFV sa udržiava konštantná teplota v rozmedzí ± 2 % priemernej absolútnej vstupnej teploty T
                           in;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        presakovanie medzi kalibračným prietokomerom a CFV musí byť menšie ako 0,3 % celkového prietoku pri najvyššom obmedzení;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        meniteľný obmedzovač sa nastaví na svoju najväčšiu otvorenú polohu. Namiesto meniteľného obmedzovača sa tlak za CFV môže meniť zmenou otáčok ventilátora alebo zavedením riadeného úniku. Treba poznamenať, že niektoré ventilátory majú obmedzenia v nezaťaženom stave;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        CFV sa prevádzkuje najmenej 3 minúty, aby sa systém stabilizoval. Potom sa pri nepretržitej prevádzke CFV najmenej 30 sekúnd zaznamenávajú priemerné hodnoty údajov o každej z týchto veličín:
                        
                                    i)
                                 
                                 priemerný prietok referenčného prietokomeru,

                                       
;
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    voliteľne priemerný rosný bod kalibračného vzduchu, T
                                       dew. Prípustné predpoklady počas meraní emisií sú uvedené v prílohe 5;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    priemerná teplota na vstupe Venturiho trubice, T
                                       in;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    priemerný statický absolútny tlak na vstupe Venturiho trubice, p
                                       in;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    priemerný statický rozdiel tlakov medzi vstupom a výstupom CFV, Δp
                                       CFV;
                                 
                              
                  
                        g)
                     
                     
                        ventil obmedzovača sa postupne uzavrie, aby sa znížil absolútny tlak na vstupe do CFV, p
                           in;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        kroky uvedené v písmenách f) a g) tohto bodu sa opakujú, aby sa zaznamenali priemerné údaje minimálne pri desiatich polohách obmedzovača s cieľom vyskúšať plný praktický rozsah Δp
                           CFV očakávaný počas skúšky. Na kalibrovanie pri najnižších možných obmedzeniach sa nevyžaduje odstránenie kalibrovacích komponentov ani komponentov CVS;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        
                           C
                           d a najvyšší povolený pomer tlakov r sa stanovia podľa opisu v prílohe 5;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        
                           C
                           d sa použije na určenie prietoku CFV počas emisnej skúšky. CFV sa nesmie používať pod hodnotou nižšou než je najnižšia povolená hodnota r, ako je stanovené v prílohe 5;
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        kalibrácia sa overí overením CVS (t. j. kontrola propánom), ako je opísané v bode 8.1.8.5 tejto prílohy;
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        ak sa CVS usporiada tak, aby boli v paralelnej prevádzke súčasne viaceré CFV, CVS sa kalibruje jedným z týchto spôsobov:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    každá kombinácia CFV sa kalibruje podľa tohto bodu a podľa prílohy 5. Pokyny na výpočet prietokov pri tejto možnosti sú uvedené v prílohe 5;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    každá CFV sa kalibruje podľa tohto bodu a podľa prílohy 5. Pokyny na výpočet prietokov pri tejto možnosti sú uvedené v prílohe 5.
                                 
                              
                  8.1.8.4.4.   Kalibrácia SSV
            Podzvuková Venturiho trubica (SSV) sa kalibruje s cieľom stanoviť jej kalibračný koeficient C
               d pri očakávanom rozsahu vstupných tlakov. Prietokomer SSV sa kalibruje takto:
            
                        a)
                     
                     
                        systém sa zapojí podľa obrázka A.4-4;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        spustí sa ventilátor za SSV;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        presakovanie medzi kalibračným prietokomerom a SSV musí byť menšie ako 0,3 % celkového prietoku pri najvyššom obmedzení;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        kým je SSV v prevádzke, na vstupe SSV sa udržiava konštantná teplota v rozmedzí ± 2 % priemernej absolútnej vstupnej teploty T
                           in;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        meniteľný obmedzovač alebo ventilátor s meniteľným prietokom sa nastaví na polohu väčšiu než najväčší očakávaný prietok počas skúšania. Prietoky sa nesmú extrapolovať nad hodnoty väčšie než sú kalibrované hodnoty, takže sa odporúča zabezpečiť, aby bolo Reynoldsovo číslo Re pri hrdle SSV pri najväčšom kalibrovanom prietoku väčšie než maximálne Re očakávané počas skúšania;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        SSV sa prevádzkuje najmenej 3 minúty, aby sa systém stabilizoval. Potom sa pri nepretržitej prevádzke SSV najmenej 30 sekúnd zaznamenávajú priemerné hodnoty údajov každej z týchto veličín:
                        
                                    i)
                                 
                                 priemerný prietok referenčného prietokomeru,

                                       
;
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    voliteľne priemerný rosný bod kalibračného vzduchu, T
                                       dew. Prípustné predpoklady sú uvedené v prílohe 5;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    priemerná teplota na vstupe Venturiho trubice, T
                                       in;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    priemerný statický absolútny tlak na vstupe Venturiho trubice, p
                                       in;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    stredný statický rozdiel tlakov medzi statickým tlakom na vstupe Venturiho trubice a statickým tlakom pri hrdle Venturiho trubice, Δp
                                       SSV;
                                 
                              
                  
                        g)
                     
                     
                        ventil obmedzovača sa postupne uzavrie, alebo sa znížia otáčky ventilátora, aby sa zmenšil prietok;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        kroky uvedené v písmenách f) a g) tohto bodu sa opakujú, aby sa zaznamenali údaje minimálne pri desiatich prietokoch;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        pomocou zaznamenaných údajov a rovníc uvedených v doplnkoch A.1 a A.2 k prílohe 5 sa vypracuje funkčný formulár C
                           d v závislosti od Re;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        kalibrácia sa overí overením CVS (t. j. kontrola propánom), ako je opísané v bode 8.1.8.5 tejto prílohy, pomocou novej rovnice závislosti C
                           d od Re;
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        SSV sa použije len medzi minimálnymi a maximálnymi kalibrovanými prietokmi;
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        na určenie rovnice prietoku SSV počas skúšky sa použijú rovnice uvedené v doplnku A.1 k prílohe 5 (hmotnostný prístup) alebo v doplnku A.2 k prílohe 5 (molárny prístup).
                     
                  8.1.8.4.5.   Ultrazvuková kalibrácia (vyhradené)
            
               Obrázok A.4-4
            
            
               Schematické diagramy na kalibráciu prietoku zriedených výfukových plynov CVS
            
            reference flow meter
            variable restrictor
            downstream pressure control
            reference flow meter
            variable restrictor
            blower
            reference flow meter
            variable speed blower
            8.1.8.5.   Overenie CVS a zariadenia na odber vzoriek v dávkach (kontrola propánom)
            8.1.8.5.1.   Úvod
            
                        a)
                     
                     
                        Kontrola propánom slúži na overenie CVS s cieľom zistiť, či sú v nameraných hodnotách prietoku zriedených výfukových plynov odchýlky. Kontrola propánom slúži aj na overenie vzorkovača dávok s cieľom zistiť, či sú odchýlky v systéme vzorkovača dávok, ktorý odoberá vzorku z CVS, ako je opísané v písmene f) tohto bodu. Pomocou správneho technického úsudku a bezpečných praktík sa táto kontrola môže vykonať aj s použitím iného plynu ako propánu, napr. pomocou CO2 alebo CO. Negatívny výsledok kontroly propánom by mohol naznačovať jeden alebo viac problémov, ktoré si môžu vyžadovať tieto nápravné opatrenia:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    nesprávna kalibrácia analyzátora. Analyzátor FID sa prekalibruje, opraví alebo vymení;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    na tuneli CVS, spojeniach, upínadlách a systéme odberu vzoriek HC sa vykonajú kontroly presakovania podľa bodu 8.1.8.7 tejto prílohy;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    overenie nedostatočného zmiešania sa vykoná podľa bodu 9.2.2 tejto prílohy;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    overenie kontaminácie uhľovodíkmi v systéme odberu vzoriek sa vykoná podľa bodu 7.3.1.3 tejto prílohy;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    zmena v kalibrácii CVS. Kalibrácia CVS na mieste sa vykoná podľa bodu 8.1.8.4 tejto prílohy;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    iné problémy s CVS alebo s hardvérom alebo softvérom na overovanie odberu vzoriek. Systém CVS, hardvér CVS na overovanie a softvér CVS sa skontroluje, aby sa zistili prípadné odchýlky;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        Pri kontrole propánom sa využíva buď referenčná hmotnosť, alebo referenčný prietok C3H8 ako stopovacieho plynu v CVS. Ak sa použije referenčný prietok, zaznamená sa každé správanie C3H8 ako neideálneho plynu v referenčnom prietokomeri. Spôsob, akým sa kalibrujú a používajú určité prietokomery, je opísaný v prílohe 5 doplnku A.1 (hmotnostný prístup) alebo prílohe 5 doplnku A.2 (molárny prístup). V bode 8.1.8.5 a prílohe 5 sa nesmie použiť žiadny predpoklad ideálneho plynu. Pri kontrole propánom sa porovnáva hmotnosť vstreknutého C3H8, vypočítaná s využitím merania HC a merania prietoku CVS, s referenčnými hodnotami.
                     
                  8.1.8.5.2.   Metóda zavedenia známeho množstva propánu do systému CVS
            Celková presnosť systému odberu vzoriek a analytického systému CVS sa určuje zavedením známej hmotnosti znečisťujúceho plynu do systému počas jeho bežnej prevádzky. Znečisťujúci plyn sa analyzuje a hmotnosť sa vypočíta podľa prílohy 5. Použije sa niektorá z týchto dvoch techník:
            
                        a)
                     
                     
                        Meranie gravimetrickou technikou sa vykonáva takto: hmotnosť malej plynovej fľaše naplnenej oxidom uhoľnatým alebo propánom sa určí s presnosťou ±0,01 g. Systém CVS je v činnosti asi 5 až 10 minút ako pri bežnej emisnej skúške, pričom sa do systému vstrekuje oxid uhoľnatý alebo propán. Množstvo uvoľneného čistého plynu sa určí pomocou diferenciálneho váženia. Vzorka plynu sa analyzuje bežným zariadením (odberový vak alebo integračná metóda) a vypočíta sa hmotnosť plynu.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Meranie použitím clony kritického prietoku sa vykonáva takto: známe množstvo čistého plynu (oxid uhoľnatý alebo propán) sa privedie do systému CVS cez kalibrovanú clonu kritického prietoku. Ak je vstupný tlak dostatočne vysoký, prietok, ktorý sa nastavuje pomocou clony kritického prietoku, je nezávislý od výstupného tlaku clony (kritický prietok). Systém CVS je v činnosti približne 5 až 10 minút ako pri bežnej skúške emisií výfukových plynov. Vzorka plynu sa analyzuje bežným zariadením (odberový vak alebo integračná metóda) a vypočíta sa hmotnosť plynu.
                     
                  8.1.8.5.3.   Príprava kontroly propánom
            Kontrola propánom sa pripraví takto:
            
                        a)
                     
                     
                        ak sa namiesto referenčného prietoku použije referenčná hmotnosť C3H8, musí byť k dispozícii fľaša naplnená C3H8. Referenčná hmotnosť fľaše s C3H8 sa určí s presnosťou ± 0,5 % množstva C3H8, ktoré sa má použiť;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        pre CVS a C3H8 sa zvolia vhodné hodnoty prietoku;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        v CVS sa zvolí otvor na vstreknutie C3H8. Poloha otvoru sa zvolí čo možno najbližšie k miestu, kde sa do CVS privádza výfukový plyn z motora. Fľaša s C3H8 sa pripojí k vstrekovaciemu systému;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        CVS sa prevádzkuje a stabilizuje;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        každý výmenník tepla v systéme odberu vzoriek sa predhreje alebo predchladí;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        na stabilizáciu pri prevádzkovej teplote sú povolené zahriate alebo ochladené komponenty, napríklad odberové vedenia, filtre, chladiče a čerpadlá;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        v prípade potreby sa podľa opisu v bode 8.1.8.7 vykoná overenie systému odberu vzoriek HC z hľadiska vedľajšej podtlakovej netesnosti.
                     
                  8.1.8.5.4.   Príprava systému odberu vzoriek HC na kontrolu propánom
            Overenie systému odberu vzoriek HC z hľadiska vedľajšej podtlakovej netesnosti sa môže vykonať podľa písmena g) tohto bodu. Ak sa použije tento postup, môže sa použiť postup kontaminácie HC podľa bodu 7.3.1.3. Ak sa overenie systému odberu vzoriek HC z hľadiska vedľajšej podtlakovej netesnosti nevykoná podľa písmena g), systém odberu vzoriek HC sa vynuluje, nastaví sa merací rozsah a overí sa z hľadiska kontaminácie takto:
            
                        a)
                     
                     
                        zvolí sa najnižší merací rozsah analyzátora HC, ktorý môže odmerať koncentráciu C3H8 očakávanú v prípade prietokov CVS a C3H8;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        analyzátor HC sa vynuluje pomocou nulovacieho vzduchu zavedeného do otvoru analyzátora;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        merací rozsah analyzátora HC sa nastaví pomocou plynu na nastavenie meracieho rozsahu C3H8 zavedeného do otvoru analyzátora;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        nulovací vzduch sa odvedie v mieste sondy HC alebo do fitingu medzi sondou HC a prenosovým potrubím;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        stála koncentrácia HC systému odberu vzoriek HC sa odmeria ako nadbytočné prietoky nulovacieho vzduchu. Na meranie HC v dávkach sa naplní dávkovací zásobník (ako napr. vak) a odmeria sa koncentrácia nadbytočného prietoku HC;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        ak koncentrácia nadbytočného prietoku HC presiahne 2 μmol/mol, postup nesmie pokračovať, kým sa neodstráni kontaminácia. Určí sa zdroj kontaminácie a prijmú sa nápravné opatrenia, napríklad čistenie systému alebo výmena kontaminovaných častí;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        keď koncentrácia nadbytočného prietoku HC nie je vyššia než 2 μmol/mol, táto hodnota sa zaznamená ako x
                           HCinit a použije sa na korekciu kontaminácie HC, ako je opísané v doplnku A.1 k prílohe 5 (hmotnostný prístup) alebo doplnku A.2 k prílohe 5 (molárny prístup).
                     
                  8.1.8.5.5.   Vykonávanie kontroly propánom
            
                        a)
                     
                     
                        Kontrola propánom sa vykoná takto:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    v prípade dávkového odberu vzoriek HC sa pripoja čisté skladovacie médiá, napríklad vyprázdnené odberové vaky;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    prístroje na meranie HC sa prevádzkujú podľa pokynov výrobcu prístroja;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    ak sa v prípade riediaceho vzduchu predpokladá korekcia koncentrácie pozadia HC, odmeria a zaznamená sa pozadie HC v riediacom vzduchu;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    vynuluje sa každé integrujúce zariadenie;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    začne sa odber vzoriek a spustia sa všetky integrátory prietoku;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    C3H8 sa vypustí pri zvolenej rýchlosti. Ak sa použije referenčný prietok C3H8, spustí sa integrácia tohto prietoku;
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    vypúšťanie C3H8 pokračuje, kým sa nevypustí aspoň toľko C3H8, aby bola zabezpečená presná kvantifikácia referenčného C3H8 a meraného C3H8;
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    fľaša s C3H8 sa uzavrie a odber vzoriek pokračuje, kým sa nezohľadnia časové oneskorenia z dôvodu prepravy vzorky a odozvy analyzátora;
                                 
                              
                                    ix)
                                 
                                 
                                    odber vzoriek sa zastaví a zastavia sa všetky integrátory;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        v prípade merania s použitím clony kritického prietoku sa môže na kontrolu propánom ako alternatíva metódy opísanej v predchádzajúcom písmene použiť tento postup:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    v prípade dávkového odberu vzoriek HC sa pripoja čisté skladovacie médiá, napríklad vyprázdnené odberové vaky;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    prístroje na meranie HC sa prevádzkujú podľa pokynov výrobcu prístroja;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    ak sa v prípade riediaceho vzduchu predpokladá korekcia koncentrácie pozadia HC, odmeria a zaznamená sa pozadie HC v riediacom vzduchu;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    vynuluje sa každé integrujúce zariadenie;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    obsah referenčnej fľaše s C3H8 sa vypustí pri zvolenej rýchlosti;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    začne sa odber vzoriek a po potvrdení, že koncentrácia HC je stabilná, sa spustia všetky integrátory prietoku;
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    vypúšťanie obsahu fľaše pokračuje, kým sa nevypustí aspoň toľko C3H8, aby bola zabezpečená presná kvantifikácia referenčného C3H8 a meraného C3H8;
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    zastavia sa všetky integrátory;
                                 
                              
                                    ix)
                                 
                                 
                                    referenčná fľaša s C3H8 sa uzavrie.
                                 
                              
                  8.1.8.5.6.   Hodnotenie kontroly propánom
            Postup po skúške sa vykonáva takto:
            
                        a)
                     
                     
                        ak sa použil odber vzoriek v dávkach, dávkové vzorky sa čo najskôr analyzujú;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        po analýze HC sa skoriguje kontaminácia a pozadie;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        na základe údajov CVS a HC sa vypočíta celková hmotnosť C3H8, ako je opísané v prílohe 5, pomocou molárnej hmotnosti C3H8, M
                           C3H8 namiesto efektívnej molárnej hmotnosti HC, M
                           HC;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        ak sa použije referenčná hmotnosť (gravimetrická metóda), hmotnosť propánu vo fľaši sa určí s presnosťou ± 0,5 % a referenčná hmotnosť C3H8 sa určí odpočítaním hmotnosti prázdnej propánovej fľaše od hmotnosti plnej propánovej fľaše. Ak sa použije clona kritického prietoku (meranie s clonou kritického prietoku), hmotnosť propánu sa určí ako prietok vynásobený časom skúšky;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        referenčná hmotnosť C3H8 sa odpočíta od vypočítanej hmotnosti. Ak je tento rozdiel v rozmedzí ± 3,0 % referenčnej hmotnosti, CVS úspešne prešlo overením.
                     
                  8.1.8.5.7.   Overenie systému sekundárneho riedenia PM
            Keď sa na overenie systému sekundárneho riedenia PM musí opakovať kontrola propánom, na takéto overenie sa použije tento postup podľa písmen a) až d):
            
                        a)
                     
                     
                        systém odberu vzoriek HC sa usporiada tak, aby sa vzorky odoberali v blízkosti média na ukladanie vzoriek zariadenia na odber vzoriek v dávkach (ako je filter PM). Ak je na tomto mieste absolútny tlak priveľmi nízky na odber vzoriek HC, vzorky HC sa môžu odoberať z výstupu čerpadla zariadenia na odber vzoriek v dávkach. Pri odbere vzoriek z výstupu čerpadla je potrebná opatrnosť, pretože inak prijateľný únik z čerpadla za prietokomerom zariadenia na odber vzoriek v dávkach spôsobí chyby pri kontrole propánom;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        kontrola propánom sa opakuje podľa opisu v tomto bode, ale HC sa odoberá zo zariadenia na odber vzoriek v dávkach;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        hmotnosť C3H8 sa vypočíta s prihliadnutím na akékoľvek sekundárne riedenie v zariadení na odber vzoriek v dávkach;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        referenčná hmotnosť C3H8 sa odpočíta od vypočítanej hmotnosti. Ak je tento rozdiel v rozmedzí ± 5,0 % referenčnej hmotnosti, zariadenie na odber vzoriek v dávkach úspešne prešlo overením. Ak to tak nie je, prijmú sa nápravné opatrenia.
                     
                  8.1.8.5.8.   Overenie sušiča vzorky
            Ak sa na nepretržité monitorovanie rosného bodu na výstupe zo sušiča vzorky použije snímač vlhkosti, táto kontrola sa nevykoná, pokiaľ nie je zabezpečené, že vlhkosť na výstupe sušiča je pod minimálnymi hodnotami použitými na kontrolu krížovej citlivosti, rušenia a kompenzácie.
            
                        a)
                     
                     
                        Ak sa na odstránenie vody zo vzorky plynu použije sušič vzorky povolený podľa bodu 9.3.2.3.1 tejto prílohy, výkonnosť tepelného chladiča sa overuje pri inštalácii a po väčšej údržbe. V prípade sušičov s osmotickou membránou sa výkonnosť overuje pri inštalácii, po väčšej údržbe a do najviac 35 dní pred skúškou.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Voda môže analyzátoru brániť v správnom meraní príslušnej zložky výfukových plynov, preto sa niekedy odstráni pred tým, ako sa vzorka plynu dostane do analyzátora. Voda môže napríklad negatívne ovplyvniť analyzátor CLD na NOX kolíznou krížovou citlivosťou a môže pozitívne vplývať na analyzátor NDIR vyvolaním odozvy podobnej CO.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Sušič vzorky musí spĺňať špecifikácie stanovené v bode 9.3.2.3.1 tejto prílohy z hľadiska rosného bodu T
                           dew a absolútneho tlaku p
                           total za sušičom s osmotickou membránou alebo tepelným chladičom.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Na určenie výkonnosti sušiča vzorky sa použije nasledujúca metóda overenia alebo sa na vypracovanie iného protokolu použije správny technický úsudok:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    na vytvorenie potrebných spojení sa použije potrubie z polytetrafluóretylénu PTFE alebo nehrdzavejúcej ocele;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    N2 alebo čistený vzduch sa zvlhčuje prebublávaním cez destilovanú vodu vo vzduchotesne uzavretej nádobe, kde sa zvlhčuje plyn na najvyšší rosný bod vzorky, ktorý sa odhadne počas odberu vzoriek emisií;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    zvlhčený plyn sa zavedie pred sušič vzorky;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    teplota zvlhčeného plynu za nádobou sa udržiava na hodnote najmenej 5 K (5 °C) nad jeho rosným bodom;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    rosný bod T
                                       dew a tlak p
                                       total zvlhčeného plynu sa merajú čo najbližšie k vstupu sušiča vzorky, aby sa overilo, že tento rosný bod je najvyšší z odhadnutých počas odberu vzoriek emisií;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    rosný bod T
                                       dew a tlak p
                                       total zvlhčeného plynu sa merajú čo najbližšie k výstupu sušiča vzorky;
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    sušič vzorky spĺňa požiadavky overovania, ak výsledok podľa písmena d) bodu vi) tohto bodu je menší než rosný bod zodpovedajúci špecifikáciám sušiča vzorky stanoveným v bode 9.3.2.3.1 tejto prílohy plus 2 K (+2 °C) alebo ak je molárny podiel z písmena d) bodu vi) menší než zodpovedajúce špecifikácie sušiča vzorky plus 0,002 mol/mol alebo 0,2 % objemu. V prípade tohto overovania je rosný bod vzorky vyjadrený absolútnou teplotou v Kelvinoch.
                                 
                              
                  8.1.8.6.   Pravidelná kalibrácia systému riedenia časti prietoku PM a pridruženého systému merania neriedených výfukových plynov
            8.1.8.6.1.   Špecifikácie pre diferenciálne meranie prietoku
            V prípade systémov riedenia časti prietoku na získanie proporcionálnej vzorky neriedených výfukových plynov má osobitný význam presnosť prietoku vzorky qmp
               , ak sa nemeria priamo, ale určuje sa diferenciálnym meraním prietoku podľa rovnice (A.4-20):
            
                        
                           q
                           
                              mp = q
                           
                              mdew – q
                           
                              mdw
                        
                     
                     
                        (A.4-20)
                     
                  kde:
            
                        
                           q
                           
                              mp
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hmotnostný prietok vzorky výfukových plynov do systému riedenia časti prietoku
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mdw
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hmotnostný prietok riediaceho vzduchu (v mokrom stave)
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mdew
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov v mokrom stave
                     
                  V tomto prípade musí byť maximálna chyba rozdielu taká, aby presnosť q
               
                  mp bola v rozmedzí ±5 %, keď je riediaci pomer menší než 15. Je možné ju vypočítať určením priemernej kvadratickej chyby každého prístroja.
            Prijateľné presnosti q
               
                  mp je možné dosiahnuť niektorou z týchto metód:
            
                        a)
                     
                     
                        absolútne hodnoty presnosti stanovenia q
                           
                              mdew a q
                           
                              mdw sú ±0,2 %, čo zaručuje presnosť stanovenia q
                           
                              mp ≤5 % pri riediacom pomere 15 Väčšie chyby však nastávajú pri vyšších riediacich pomeroch;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        kalibrácia q
                           
                              mdw vo vzťahu k q
                           
                              mdew sa vykoná tak, aby sa pre q
                           
                              mp dosiahli rovnaké presnosti ako podľa písmena a). Podrobné informácie sú uvedené v bode 8.1.8.6.2 tejto prílohy;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Presnosť q
                           
                              mp sa určí nepriamo z presnosti riediaceho pomeru určenej stopovacím plynom, napr. CO2. V prípade q
                           
                              mp sa vyžadujú presnosti ekvivalentné metóde uvedenej v písmene a);
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Absolútna presnosť q
                           
                              mdew a q
                           
                              mdw je v rozmedzí ±2 % celého rozsahu stupnice, maximálna chyba rozdielu medzi q
                           
                              mdew a q
                           
                              mdw je v rozmedzí 0,2 % a chyba linearity je v rozmedzí ±0,2 % najvyššej hodnoty q
                           
                              mdew pozorovanej počas skúšky.
                     
                  8.1.8.6.2.   Kalibrácia diferenciálneho merania prietoku
            Systém riedenia časti prietoku na získanie proporcionálnej vzorky neriedených výfukových plynov sa musí pravidelne kalibrovať s presnosťou prietokomeru zodpovedajúcou medzinárodným a/alebo vnútroštátnym normám. Prietokomer alebo prístrojové vybavenie na meranie prietoku sa kalibruje jedným z týchto postupov tak, aby prietok sondou q
               
                  mp do tunela spĺňal požiadavky na presnosť uvedené v bode 8.1.8.6.1 tejto prílohy.
            
                        a)
                     
                     
                        Prietokomer na meranie q
                           
                              mdw sa sériovo pripojí k prietokomeru na meranie q
                           
                              mdew, rozdiel medzi oboma prietokomermi sa kalibruje najmenej v 5 bodoch nastavenia hodnotami prietoku s rovnakým rozstupom medzi najnižšou hodnotou q
                           
                              mdw použitou počas skúšky a hodnotou q
                           
                              mdew použitou počas skúšky. Riediaci tunel je možné obísť.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Kalibrované prietokové zariadenie sa zapojí do série s prietokomerom na meranie q
                           
                              mdew a presnosť sa skontroluje z hľadiska hodnoty použitej na skúšku. Kalibrované prietokové zariadenie sa zapojí do série s prietokomerom na meranie q
                           
                              mdw a presnosť sa skontroluje najmenej v 5 bodoch nastavenia zodpovedajúcich riediacemu pomeru 3 až 15 vo vzťahu k hodnote q
                           
                              mdew použitej počas skúšky.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Prenosové potrubie TL (pozri obrázok A.4-5) sa odpojí od výfukových plynov a k prenosovému potrubiu sa pripojí kalibrované zariadenie na meranie prietoku s vhodným rozsahom na meranie q
                           
                              mp. Potom sa q
                           
                              mdew nastaví na hodnotu použitú počas skúšky a q
                           
                              mdw sa nastaví postupne najmenej na 5 hodnôt zodpovedajúcich riediacemu pomeru 3 až 15. Alternatívne sa môže zabezpečiť špeciálna kalibračná dráha, v ktorej sa tunel obchádza, ale celkový prúd a prúd riediaceho vzduchu prechádza cez príslušné merače ako pri skutočnej skúške.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Stopovací plyn sa privedie do prenosového potrubia výfukových plynov TL. Tento stopovací plyn môže byť zložkou výfukových plynov, napríklad CO2 alebo NOX. Po zriedení v tuneli sa odmeria zložka stopovacieho plynu. Toto sa vykoná pre 5 riediacich pomerov 3 až 15. Presnosť stanovenia prietoku vzorky sa určí z riediaceho pomeru r
                           d rovnicou (A.4-21):
                        
                                    
                                       q
                                       mp = q
                                       mdew / r
                                       d
                                    
                                 
                                 
                                    (A.4-21)
                                 
                              Na zaručenie presnosti q
                           
                              mp sa zohľadní presnosť analyzátorov plynu.
                     
                  8.1.8.6.3.   Osobitné požiadavky na diferenciálne meranie prietoku
            Pri zisťovaní problémov merania a kontroly a pri overovaní správnej činnosti systému riedenia časti prietoku sa dôrazne odporúča kontrola prietoku uhlíka s použitím skutočných výfukových plynov. Kontrola prietoku uhlíka by sa mala vykonať prinajmenšom vždy po namontovaní nového motora, alebo keď sa niečo podstatné zmení v usporiadaní skúšobnej komory.
            Motor sa prevádzkuje pri najvyššom krútiacom momente, zaťažení a otáčkach alebo v akomkoľvek ustálenom režime, ktorý vyprodukuje 5 % alebo viac CO2. Systém odberu vzoriek z časti prietoku sa prevádzkuje s riediacim faktorom približne 15: 1.
            Ak sa vykonáva kontrola prietoku uhlíka, použije sa postup opísaný v doplnku A.4 k prílohe 4. Prietoky uhlíka sa vypočítajú podľa rovníc v doplnku A.4 k prílohe 4. Všetky hodnoty prietoku uhlíka sa môžu líšiť maximálne o 5 %.
            8.1.8.6.3.1.   Kontrola pred skúškou
            Kontrola pred skúškou sa vykoná do najviac 2 hodín pred uskutočnením skúšobného cyklu takto:
            Presnosť prietokomerov sa kontroluje rovnakou metódou, aká sa použila na kalibráciu (pozri bod 8.1.8.6.2 tejto prílohy) najmenej v dvoch bodoch vrátane hodnôt prietoku q
               mdw zodpovedajúcich riediacim pomerom 5 až 15 pre hodnotu q
               mdew použitú počas skúšky.
            Ak sa pomocou záznamov o postupe kalibrácie podľa bodu 8.1.8.6.2 tejto prílohy dá preukázať, že kalibrácia prietokomeru je stabilná počas dlhšieho časového obdobia, kontrola pred skúškou sa môže vynechať.
            8.1.8.6.3.2.   Určovanie času transformácie
            Nastavenie systému na hodnotenie času transformácie je rovnaké ako počas merania priebehu skúšobného cyklu. Čas transformácie definovaný na obrázku A.5-1 sa určuje takto:
            Samostatný referenčný prietokomer s meracím rozsahom vhodným pre prietok sondou sa zaradí do série so sondou a tesne sa k nej pripojí. Tento prietokomer musí mať čas transformácie kratší než 100 ms pre veľkosť stupňa regulácie prietoku použitého pri meraní času odozvy s dostatočne nízkym obmedzením prietoku, aby podľa správneho technického úsudku neovplyvňoval dynamické charakteristiky systému riedenia časti prietoku. Stupňovitá zmena sa zavedie do prietoku výfukových plynov (alebo do prietoku vzduchu, ak sa vypočítava prietok výfukových plynov) na vstupe systému riedenia časti prietoku od nízkeho prietoku až po najmenej 90 % plného rozsahu stupnice. Spúšťač stupňovitej zmeny je rovnaký, ako sa použil na spustenie predvídanej regulácie pri skutočnej skúške. Podnet pre postupný nárast prietoku výfukových plynov a odozva prietokomeru sa zaznamenáva pri frekvencii odberu vzoriek najmenej 10 Hz.
            Z týchto údajov sa určí čas transformácie systému riedenia časti prietoku, čiže čas od začiatku postupného nárastu do okamihu, keď odozva prietokomera dosiahne hodnotu 50 %. Podobne sa určia časy transformácie signálu q
               mp (t. j. prúdu vzorky výfukových plynov do systému riedenia časti prietoku) a signálu q
               mew,i (t. j. hmotnostného prietoku výfukových plynov v mokrom stave dodávaného prietokomerom výfukových plynov). Tieto signály sa použijú v regresných analýzach vykonávaných po každej skúške (pozri bod 8.2.1.2 tejto prílohy).
            Výpočet sa zopakuje najmenej pre 5 podnetov narastania a poklesu prietoku a výsledky sa spriemerujú. Od tejto hodnoty sa odpočíta vnútorná doba transformácie (< 100 ms) referenčného prietokomeru. Keď sa vyžaduje predvídaná regulácia, v súlade s bodom 8.2.1.2 tejto prílohy sa použije predvídaná hodnota systému s riedením časti prietoku.
            8.1.8.7.   Overenie nepriepustnosti vo vákuovom segmente
            8.1.8.7.1.   Rozsah a frekvencia
            Po prvej inštalácii systému odberu vzoriek, po väčšej údržbe, ako je zmena predfiltrov, a v priebehu najviac 8 hodín pred každou postupnosťou pracovného cyklu sa overuje, či nedochádza k úniku z vákuového segmentu, pričom sa použije jedna zo skúšok nepriepustnosti opísaná v tomto bode. Toto overenie sa nevzťahuje na časť plného prietoku systému riedenia CVS.
            8.1.8.7.2.   Zásady merania
            Presakovanie je možné zistiť nameraním malého množstva prietoku, keď by mal byť prietok nulový, zistením zriedenia so známou koncentráciou plynu na nastavenie meracieho rozsahu, keď prúdi cez vákuový segment systému odberu vzoriek, alebo nameraním zvýšenia tlaku vo vyprázdnenom systéme.
            8.1.8.7.3.   Skúška nepriepustnosti s malým prietokom
            Systém odberu vzoriek sa skúša na nepriepustnosť s malým objemom prietoku takto:
            
                        a)
                     
                     
                        koniec sondy systému sa zapečatí jedným z týchto krokov:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    koniec odberovej sondy sa uzavrie alebo utesní;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    prenosové potrubie sa odpojí pri sonde a uzavrie sa alebo utesní;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    prepúšťací ventil namontovaný medzi sondou a prenosovým potrubím sa zatvorí;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        všetky vývevy sú v prevádzke. Po ustálení sa overí, či je prietok cez vákuový segment systému odberu vzoriek menší než 0,5 % prietoku pri bežnom používaní systému. Typický prietok a obtekajúci prietok analyzátorom sa môžu približne odhadnúť z prietoku pri bežnom používaní systému.
                     
                  8.1.8.7.4.   Skúška nepriepustnosti pri riedení plynu na nastavenie meracieho rozsahu
            Na túto skúšku sa môže použiť akýkoľvek analyzátor plynu. Ak sa na túto skúšku použije FID, každá kontaminácia HC v systéme odberu vzoriek sa koriguje podľa doplnkov A.1 a A.2 k prílohe 5 na určenie HC. Skresľujúcim výsledkom sa zabráni tak, že sa použijú len analyzátory, ktorých opakovateľnosť je 0,5 % alebo vyššia pri koncentrácii plynu na nastavenie meracieho rozsahu použitého na túto skúšku. Kontrola nepriepustnosti vákuového segmentu sa vykonáva takto:
            
                        a)
                     
                     
                        analyzátor plynu sa pripraví ako na emisnú skúšku;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        plyn na nastavenie meracieho rozsahu sa privedie do vstupného otvoru analyzátora a overí sa, či sa koncentrácia plynu meria s plánovanou presnosťou a opakovateľnosťou;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        nadbytočný prietok plynu na nastavenie meracieho rozsahu sa nasmeruje do týchto miest v systéme odberu vzoriek:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    koniec odberovej sondy;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    prenosové potrubie sa odpojí pri sonde a plyn na nastavenie meracieho rozsahu sa nechá pretekať na otvorenom konci prenosového potrubia;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    trojcestný ventil namontovaný medzi sondou a prenosovým potrubím sa zatvorí;
                                 
                              
                  
                        d)
                     
                     
                        overí sa, či je nameraná koncentrácia nadbytočného prietoku plynu na nastavenie meracieho rozsahu v rozmedzí ± 0,5 % koncentrácie plynu na nastavenie meracieho rozsahu. Nižšia než predpokladaná nameraná hodnota naznačuje netesnosť, ale vyššia než predpokladaná hodnota môže znamenať problém súvisiaci s plynom na nastavenie meracieho rozsahu alebo so samotným analyzátorom. Vyššia nameraná než predpokladá hodnota neznamená netesnosť.
                     
                  8.1.8.7.5.   Skúška nepriepustnosti pri rozpade vákua
            Na vykonanie tejto skúšky sa použije objem vákuového segmentu systému odberu vzoriek a pozorovaná miera netesnosti systému sa považuje za rozpad vákua. Na vykonanie tejto skúšky musí byť známy objem vákuového segmentu systému odberu vzoriek v rozmedzí ±10 % jeho skutočného objemu. Na toto skúšobné meranie sa použijú prístroje, ktoré zodpovedajú špecifikáciám uvedeným v bodoch 8.1 a 9.4.
            Skúška nepriepustnosti pri rozpade vákua sa vykonáva takto:
            
                        a)
                     
                     
                        koniec sondy systému sa zapečatí čo najbližšie k otvoru sondy jedným z týchto krokov:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    koniec odberovej sondy sa uzavrie alebo utesní;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    prenosové potrubie sa odpojí pri sonde a uzavrie sa alebo utesní;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    prepúšťací ventil namontovaný medzi sondou a prenosovým potrubím sa zatvorí;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        všetky vývevy sú v prevádzke. Musí byť zabezpečené vákuum, ktoré predstavuje normálne prevádzkové podmienky. V prípade odberových vakov sa odporúča, aby sa na minimalizovanie zachytených objemov zopakoval bežný postup odčerpávania z odberového vaku dvakrát;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        odberové čerpadlá sa vypnú a systém sa zapečatí. Odmeria a zaznamená sa absolútny tlak zachyteného plynu a voliteľne aj absolútna teplota systému. Ponechá sa dostatočný čas na zabezpečenie a realizáciu akýchkoľvek nestálych režimov, ktorých výsledkom by bol únik 0,5 %, aby došlo najmenej k 10-násobnej zmene tlaku v porovnaní s rozlíšením snímača tlaku. Znova sa zaznamená tlak a voliteľne aj teplota;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        týmto spôsobom sa vypočíta miera priepustnosti prietoku založená na predpokladanej nulovej hodnote objemov odberových vakov a známych hodnotách objemu systému odberu vzoriek, počiatočných a konečných tlakov, voliteľne aj teplôt a času, ktorý uplynul. Overí sa, či je prietok pri presakovaní s rozpadom vákua menší než 0,5 % prietoku systému pri bežnom používaní, a to rovnicou (A.4-22):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-22)
                                 
                              
                  kde:
            
                        
                           q
                           
                              Vleak
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        prietok pri presakovaní s rozpadom vákua [mol/s]
                     
                  
                        
                           V
                           vac
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        geometrický objem vákuového segmentu systému odberu vzoriek [m3]
                     
                  
                        
                           R
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        molárna konštanta plynu [J/(mol·K)]
                     
                  
                        
                           p
                           2
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        absolútny tlak vákuového segmentu v čase t
                           2 [Pa]
                     
                  
                        
                           T
                           2
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        absolútna teplota vákuového segmentu v čase t
                           2 [K]
                     
                  
                        
                           p
                           1
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        absolútny tlak vákuového segmentu v čase t
                           1 [Pa]
                     
                  
                        
                           T
                           1
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        absolútna teplota vákuového segmentu v čase t
                           1 [K]
                     
                  
                        
                           t
                           2
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        čas dokončenia overovacej skúšky pri presakovaní s rozpadom vákua [s]
                     
                  
                        
                           t
                           1
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        čas začiatku overovacej skúšky pri presakovaní s rozpadom vákua [s]
                     
                  8.1.9.   Merania CO a CO2
            
            8.1.9.1.   Overenie krížovej citlivosti na H2O v analyzátoroch NDIR pre CO2
            
            8.1.9.1.1.   Rozsah a frekvencia
            Ak sa CO2 meria pomocou analyzátora NDIR, stupeň krížovej citlivosti na H2O sa overuje po prvej inštalácii analyzátora a po väčšej údržbe.
            8.1.9.1.2.   Zásady merania
            H2O môže mať vplyv na odozvu analyzátora NDIR pre CO2. Ak analyzátor NDIR používa kompenzačné algoritmy, ktoré využívajú merania iných plynov, na to, aby splnil požiadavky na overenie tejto krížovej citlivosti, na odskúšanie algoritmov kompenzácie počas overovania krížovej citlivosti analyzátora sa musia súčasne vykonať tieto ďalšie merania.
            8.1.9.1.3.   Požiadavky na systém
            Analyzátor NDIR pre CO2 má krížovú citlivosť na H2O v rozmedzí (0,0 ± 0,4) mmol/mol (očakávanej priemernej koncentrácie CO2).
            8.1.9.1.4.   Postup
            Overovanie krížovej citlivosti sa vykonáva takto:
            
                        a)
                     
                     
                        analyzátor NDIR pre CO2 sa spustí, prevádzkuje, vynuluje a nastaví sa merací rozsah ako pred emisnou skúškou;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        zvlhčený skúšobný plyn sa tvorí prebublávaním nulovacieho vzduchu, ktorý zodpovedá špecifikáciám uvedeným v bode 9.5.1 tejto prílohy, cez destilovanú vodu v zapečatenej nádobe. Ak vzorka neprechádza cez sušič, reguluje sa teplota nádoby tak, aby sa zabezpečil prinajmenšom taký obsah H2O v skúšobnom plyne, ako je predpokladaný maximálny obsah počas skúšky. Ak vzorka neprechádza cez sušič, reguluje sa teplota nádoby tak, aby sa zabezpečil prinajmenšom taký obsah H2O v skúšobnom plyne, ako je predpokladaný maximálny obsah na výstupe sušiča, podľa požiadaviek uvedených v bode 9.3.2.3.1.1 tejto prílohy;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        teplota zvlhčeného skúšobného plynu sa udržiava na hodnote najmenej 5 °K (5 °C) nad jeho rosným bodom za nádobou;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        do systému odberu vzoriek sa zavedie zvlhčený skúšobný plyn. Zvlhčený skúšobný plyn je možné zaviesť za akýmkoľvek sušičom vzorky, ak sa tento použije počas skúšky;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        molárny podiel vody x
                           H2O vo zvlhčenom skúšobnom plyne sa odmeria čo najbližšie k vstupu analyzátora. Na výpočet x
                           H2O sa napríklad meria rosný bod T
                           dew a absolútny tlak p
                           total;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        na zabránenie kondenzácii v prenosových potrubiach, potrubných spojoch alebo ventiloch z bodu merania x
                           H2O do analyzátora sa použije správny technický úsudok;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        poskytne sa určitý čas na stabilizáciu odozvy analyzátora. Čas stabilizácie zahŕňa čas na vyčistenie prenosového potrubia a čas odozvy analyzátora;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        kým analyzátor meria koncentráciu vzorky, 30 sekúnd sa zaznamenávajú údaje o vzorke. Vypočíta sa aritmetický priemer týchto údajov. Analyzátor spĺňa požiadavky na overenie krížovej citlivosti, ak je táto hodnota v rozmedzí (0,0 ± 0,4) mmol/mol.
                     
                  8.1.9.2.   Overenie krížovej citlivosti na H2O a CO2 v analyzátoroch NDIR pre CO
            8.1.9.2.1.   Rozsah a frekvencia
            Ak sa CO meria pomocou analyzátora NDIR, stupeň krížovej citlivosti na H2O a CO2 sa overuje po prvej inštalácii analyzátora a po väčšej údržbe.
            8.1.9.2.2.   Zásady merania
            H2O a CO2 môžu rušiť a pozitívnu ovplyvniť analyzátor NDIR podobnú reakcii na CO. Ak analyzátor NDIR využíva kompenzačné algoritmy, ktoré využívajú merania iných plynov na to, aby splnili požiadavky na overenie tejto krížovej citlivosti, súčasne sa na odskúšanie algoritmov kompenzácie počas overovania krížovej citlivosti analyzátora musia vykonať tieto ďalšie merania.
            8.1.9.2.3.   Požiadavky na systém
            Analyzátor NDIR pre CO má kombinovanú krížovú citlivosť na H2O a CO2, ktorá je v rozmedzí ± 2 % predpokladanej priemernej koncentrácie CO.
            8.1.9.2.4.   Postup
            Overovanie krížovej citlivosti sa vykonáva takto:
            
                        a)
                     
                     
                        analyzátor NDIR pre CO sa spustí, prevádzkuje, vynuluje a nastaví sa merací rozsah ako pred emisnou skúškou;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        zvlhčený skúšobný plyn CO2 sa tvorí prebublávaním plynu na nastavenie meracieho rozsahu CO2 cez destilovanú vodu v zapečatenej nádobe. Ak vzorka neprechádza cez sušič, reguluje sa teplota nádoby tak, aby sa zabezpečila prinajmenšom taká vysoká úroveň H2O, ako je maximum predpokladané počas skúšky. Ak vzorka neprechádza počas skúšky cez sušič, reguluje sa teplota nádoby tak, aby sa zabezpečila prinajmenšom taká vysoká úroveň H2O, ako je úroveň stanovená v bode 9.3.2.3.1.1 tejto prílohy. Použije sa prinajmenšom taká vysoká koncentrácia plynu na nastavenie meracieho rozsahu CO2, ako je maximum predpokladané počas skúšky;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        do systému odberu vzoriek sa zavedie zvlhčený skúšobný plyn CO2. Zvlhčený skúšobný plyn CO2 je možné zaviesť za akýmkoľvek sušičom vzorky, ak sa tento použije počas skúšky;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        molárny podiel vody x
                           H2O vo zvlhčenom skúšobnom plyne sa odmeria čo najbližšie k vstupu analyzátora. Na výpočet x
                           H2O sa napríklad meria rosný bod T
                           dew a absolútny tlak p
                           total;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        na zabránenie kondenzácii v prenosových potrubiach, potrubných spojoch alebo ventiloch z bodu merania x
                           H2O do analyzátora sa použije správny technický úsudok;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        poskytne sa určitý čas na stabilizáciu odozvy analyzátora;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        kým analyzátor meria koncentráciu vzorky, 30 sekúnd sa zaznamenávajú údaje o vzorke. Vypočíta sa aritmetický priemer týchto údajov;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        analyzátor spĺňa požiadavky na overenie krížovej citlivosti, ak je výsledok podľa písmena g) tohto bodu v rozmedzí tolerancií uvedených v bode 8.1.9.2.3 tejto prílohy;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        postupy zisťovania krížovej citlivosti na CO2 a H2O môžu prebiehať aj oddelene. Ak sú použité úrovne CO2 a H2O vyššie než maximálne úrovne predpokladané počas skúšky, každá pozorovaná hodnota krížovej citlivosti sa zníži vynásobením pozorovanej hodnoty pomerom maximálnej predpokladanej hodnoty koncentrácie k skutočnej hodnote použitej počas tohto postupu. Oddelené postupy zisťovania krížovej citlivosti koncentrácií na H2O (do 0,025 mol/mol obsahu H2O), ktoré sú nižšie než maximálne úrovne predpokladané počas skúšky, sa môžu vykonávať, ale pozorované hodnoty krížovej citlivosti na H2O sa zvýšia vynásobením pozorovanej hodnoty pomerom maximálnej predpokladanej hodnoty koncentrácie H2O k skutočnej hodnote použitej počas tohto postupu. Súčet dvoch upravených hodnôt krížovej citlivosti musí byť v medziach tolerancie stanovenej v bode 8.1.9.2.3 tejto prílohy.
                     
                  8.1.10.   Merania uhľovodíkov
            8.1.10.1.   Optimalizácia a overovanie analyzátora FID
            8.1.10.1.1.   Rozsah a frekvencia
            Všetky analyzátory FID sa kalibrujú po prvej inštalácii. Kalibrácia sa opakuje podľa potreby na základe správneho technického úsudku. V prípade analyzátora FID, ktorý meria HC, sa vykonajú tieto kroky:
            
                        a)
                     
                     
                        odozva analyzátora FID na rôzne uhľovodíky sa optimalizuje po prvej inštalácii analyzátora a po väčšej údržbe. Odozva analyzátora FID na propylén a toluén musí byť 0,9 až 1,1 vo vzťahu k propánu;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        faktor odozvy FID na metán (CH4) sa určí po prvej inštalácii analyzátora a po väčšej údržbe podľa bodu 8.1.10.1.4 tejto prílohy;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        odozva na metán (CH4) sa overuje do najviac 185 dní pred skúškou.
                     
                  8.1.10.1.2.   Kalibrácia
            Na vypracovanie postupu kalibrácie sa použije správny technický úsudok, napríklad úsudok vychádzajúci z pokynov výrobcu analyzátora FID a odporúčanej frekvencie na kalibráciu analyzátora FID. Analyzátor FID sa kalibruje pomocou kalibračných plynov C3H8, ktoré zodpovedajú špecifikáciám uvedeným v bode 9.5.1 tejto prílohy. Kalibrácia sa vykoná na základe ekvivalentu uhlíka 1 (C1).
            8.1.10.1.3.   Optimalizácia odozvy analyzátora FID pre HC
            Tento postup sa vzťahuje len na analyzátory FID, ktoré merajú HC.
            
                        a)
                     
                     
                        Na prvé spustenie prístroja a základné prevádzkové nastavenie používajúce palivo a nulovací plyn analyzátora FID sa uplatnia požiadavky výrobcu prístroja a správny technický úsudok. Zahriaty analyzátor FID musí byť v rámci požadovaných rozsahov prevádzkových teplôt. Odozva analyzátora FID sa optimalizuje tak, aby spĺňala požiadavky faktorov odozvy na uhľovodíky a kontroly krížovej citlivosti na kyslík podľa bodu 8.1.10.1.1 písm. a) a bodu 8.1.10.2 tejto prílohy pri najbežnejšom rozsahu analyzátora očakávanom počas emisnej skúšky. Na presnejšiu optimalizáciu analyzátora FID sa môže podľa odporúčaní výrobcu prístroja a správneho technického úsudku použiť vyšší rozsah analyzátora, ak je bežný rozsah analyzátora nižší než minimálny rozsah špecifikovaný výrobcom prístroja na optimalizáciu.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Zahriaty analyzátor FID musí byť v rámci požadovaných rozsahov prevádzkových teplôt. Odozva analyzátora FID sa optimalizuje pri najbežnejšom rozsahu analyzátora predpokladanom počas emisnej skúšky. S prietokmi paliva a vzduchu FID nastavenými podľa odporúčaní výrobcu sa do analyzátora zavedie plyn na nastavenie meracieho rozsahu.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Na optimalizáciu sa vykonajú nasledujúce kroky v bodoch i) až iv) alebo postup odporúčaný výrobcom prístroja. Voliteľne sa môžu na optimalizáciu použiť postupy opísané v dokumente SAE č. 770141.
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Odozva pri danom prietoku paliva FID sa určí z rozdielu medzi odozvou na plyn na nastavenie meracieho rozsahu a odozvou na nulovací plyn.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Prietok paliva FID sa postupne nastaví nad a pod hodnotu udanú výrobcom. Pri týchto prietokoch paliva FID sa zaznamená odozva na plyn na nastavenie meracieho rozsahu a na nulovací plyn.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Rozdiel medzi odozvou na plyn na nastavenie meracieho rozsahu a odozvou na nulovací plyn sa zakreslí a prietok paliva sa upraví podľa strany krivky s bohatou zmesou. To je prvé nastavenie prietoku, ktoré si môže vyžadovať ďalšiu optimalizáciu v závislosti od výsledkov faktorov odozvy na uhľovodíky a kontrolu krížovej citlivosti na kyslík podľa bodu 8.1.10.1.1 písm. a) a bodu 8.1.10.2 tejto prílohy.
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    ak faktory odozvy krížovej citlivosti na kyslík alebo uhľovodíky nespĺňajú nasledujúce špecifikácie, prietok vzduchu sa postupne nastaví nad a pod špecifikácie výrobcu, pričom sa pre každý prietok zopakuje postup uvedený v bode 8.1.10.1.1 písm. a) a bodu 8.1.10.2 tejto prílohy;
                                 
                              
                  
                        d)
                     
                     
                        Určia sa optimálne prietoky a/alebo tlaky paliva a vzduchu horáka analyzátora FID a z nich sa odoberú a zaznamenajú vzorky na ďalšie referenčné hodnoty.
                     
                  8.1.10.1.4.   Určovanie faktora odozvy analyzátora FID pre HC na CH4
            
            Keďže analyzátory FID majú vo všeobecnosti odlišnú odozvu na CH4 než na C3H8, po optimalizácii analyzátora FID sa určí každý faktor odozvy analyzátora FID pre HC na CH4 – RF
               CH4[THC-FID]. Pri výpočtoch na určenie HC opísaných v doplnku A.2 k prílohe 5 (molárny prístup) alebo v doplnku A.1 k prílohe 5 (hmotnostný prístup) sa na kompenzáciu odozvy na CH4 použije posledný RF
               CH4[THC-FID] nameraný podľa tohto bodu. RF
               CH4[THC-FID] sa určuje takto:
            
                        a)
                     
                     
                        pred emisnou skúškou sa zvolí koncentrácia plynu na nastavenie meracieho rozsahu analyzátora C3H8. Vyberú sa len tie plyny na nastavenie meracieho rozsahu, ktoré spĺňajú špecifikácie uvedené v bode 9.5.1 tejto prílohy, a zaznamená sa koncentrácia C3H8;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        vyberie sa plyn CH4 na nastavenie meracieho rozsahu, ktorý spĺňa špecifikácie uvedené v bode 9.5.1 tejto prílohy, a zaznamená sa koncentrácia CH4;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        analyzátor FID sa prevádzkuje podľa pokynov výrobcu;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        potvrdí sa, že analyzátor FID bol kalibrovaný pomocou C3H8. Kalibrácia sa vykoná na základe ekvivalentu uhlíka 1 (C1);
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        analyzátor FID sa vynuluje nulovacím plynom použitým na emisné skúšky;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        nastaví sa merací rozsah analyzátora FID s vybratým plynom na nastavenie meracieho rozsahu C3H8;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        plyn na stavenie meracieho rozsahu CH4 vybratý podľa písmena b) tohto bodu sa zavedie do odberového otvoru analyzátora FID;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        stabilizuje sa odozva analyzátora. Čas stabilizácie môže zahŕňať čas na vyčistenie analyzátora a čas na zohľadnenie jeho odozvy;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        kým analyzátor meria koncentráciu CH4, 30 sekúnd sa zaznamenávajú údaje o odoberaných vzorkách a vypočíta sa aritmetický priemer týchto hodnôt;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        Priemerná nameraná koncentrácia sa vydelí zaznamenanou koncentráciou na nastavenie meracieho rozsahu kalibračného plynu CH4. Výsledkom je faktor odozvy analyzátora FID pre CH4 – RF
                           CH4[THC-FID].
                     
                  8.1.10.1.5.   Overenie odozvy analyzátora FID pre HC na metán (CH4)
            Ak je hodnota RF
               CH4[THC-FID], získaná podľa bodu 8.1.10.1.4 tejto prílohy, v rozmedzí ± 5,0 % jeho poslednej stanovenej hodnoty, analyzátor FID pre HC úspešne prešiel overením odozvy na metán.
            
                        a)
                     
                     
                        Najprv sa overí, či sú tlaky a/alebo prietoky paliva, vzduchu horáka a vzorky cez FID v rozmedzí ± 0,5 % ich naposledy zaznamenaných hodnôt, ako je opísané v bode 8.1.10.1.3 tejto prílohy. Ak sa tieto prietoky musia nastaviť, určí sa nový RF
                           CH4[THC-FID] podľa bodu 8.1.10.1.4 tejto prílohy. Malo by sa overiť, či je určená hodnota RF
                           CH4[THC-FID] v rámci tolerancie stanovenej v bode 8.1.10.1.5 tejto prílohy.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Ak RF
                           CH4[THC-FID] nie je v rámci tolerancie stanovenej v bode 8.1.10.1.5 tejto prílohy, odozva analyzátora FID sa musí znova optimalizovať podľa bodu 8.1.10.1.3 tejto prílohy.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        určí sa nový RF
                           CH4[THC-FID] podľa bodu 8.1.10.1.4 tejto prílohy. Táto nová hodnota RF
                           CH4[THC-FID] sa použije vo výpočtoch na určenie HC podľa opisu v doplnku A.2 k prílohe 5 (molárny prístup) alebo v doplnku A.1 k prílohe 5 (hmotnostný prístup).
                     
                  8.1.10.2.   Nestechiometrické overenie krížovej citlivosti analyzátora FID na meranie neriedených výfukových plynov na O2
            
            8.1.10.2.1.   Rozsah a frekvencia
            Ak sa na meranie neriedených výfukových plynov používajú analyzátory FID, stupeň krížovej citlivosti analyzátora FID na O2 sa overí po prvej inštalácii analyzátora a po väčšej údržbe.
            8.1.10.2.2.   Zásady merania
            Zmeny koncentrácie O2 v neriedených výfukových plynoch môžu ovplyvniť odozvu analyzátora FID zmenou teploty plameňa analyzátora FID. Prietok paliva, vzduchu horáka a vzorky cez analyzátor FID sa optimalizuje tak, aby spĺňal požiadavky tohto overenia. Výkonnosť analyzátora FID sa overí algoritmami kompenzácie pre krížovú citlivosť analyzátora FID na O2, ktoré sú činné počas emisnej skúšky.
            8.1.10.2.3.   Požiadavky na systém
            Každý analyzátor FID použitý počas skúšky musí spĺňať požiadavky na overenie krížovej citlivosti analyzátora FID na O2 podľa postupu uvedeného v tomto bode.
            8.1.10.2.4.   Postup
            Krížová citlivosť analyzátora FID na O2 sa určuje nasledovným postupom, pričom na vytvorenie referenčných koncentrácií plynu, ktoré sa vyžadujú na vykonanie takého overenia, je možné použiť jeden rozdeľovač alebo viac rozdeľovačov plynov.
            
                        a)
                     
                     
                        Vyberú sa tri referenčné plyny, ktoré spĺňajú špecifikácie stanovené v bode 9.5.1 a obsahujú koncentráciu C3H8 použitú na nastavenie meracieho rozsahu analyzátorov pred emisnou skúškou. Tri vyvážené koncentrácie plynu sa zvolia tak, aby koncentrácie O2 a N2 reprezentovali minimálne, maximálne a medziľahlé koncentrácie O2 predpokladané počas skúšky. Požiadavka na použitie priemernej koncentrácie O2 sa môže vynechať, ak je analyzátor FID kalibrovaný plynom na nastavenie meracieho rozsahu, ktorý je v rovnováhe s priemernou predpokladanou koncentráciou kyslíka.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Potvrdí sa, že analyzátor FID spĺňa všetky špecifikácie bodu 8.1.10.1 tejto prílohy.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Analyzátor FID sa spustí a prevádzkuje ako pred emisnou skúškou. Bez ohľadu na zdroj vzduchu horáka analyzátora FID počas skúšky, sa na toto overenie použije ako zdroj vzduchu horáka analyzátora FID nulovací plyn.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Analyzátor sa nastaví na nulu.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Merací rozsah analyzátora sa nastaví pomocou plynu na nastavenie meracieho rozsahu, ktorý sa použil počas emisnej skúšky.
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        Nulová odozva sa skontroluje pomocou nulovacieho plynu, ktorý sa použil počas emisnej skúšky. Pristúpi sa k ďalšiemu kroku, ak je priemerná nulová odozva pri odbere údajov za 30 sekúnd v rámci ± 0,5 % referenčnej hodnoty plynu na nastavenie meracieho rozsahu použitej v písmene e) tohto bodu, inak sa postup reštartuje od písmena d) tohto bodu;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        Odozva analyzátora sa skontroluje pomocou plynu na nastavenie meracieho rozsahu, ktorý má minimálnu koncentráciu O2 predpokladanú počas skúšky. Priemerná odozva pri stabilizovanom odbere údajov za 30 sekúnd sa zaznamená ako x
                           O2minHC.
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        Nulová odozva analyzátora FID sa skontroluje pomocou nulovacieho plynu použitého počas emisnej skúšky. Ďalší krok sa vykoná vtedy, keď je priemerná nulová odozva pri stabilizovanom odbere údajov za 30 sekúnd v rámci ± 0,5 % referenčnej hodnoty plynu na nastavenie meracieho rozsahu použitej v písmene e) tohto bodu, inak sa postup reštartuje od písmena d) tohto bodu.
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        Odozva analyzátora sa skontroluje pomocou plynu na nastavenie meracieho rozsahu, ktorý má priemernú koncentráciu O2 predpokladanú počas skúšky. Priemerná odozva pri stabilizovanom odbere údajov za 30 sekúnd sa zaznamená ako x
                           O2avgHC.
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        Nulová odozva analyzátora FID sa skontroluje pomocou nulovacieho plynu použitého počas emisnej skúšky. Ďalší krok sa vykoná vtedy, keď je priemerná nulová odozva pri stabilizovanom odbere údajov za 30 sekúnd v rámci ± 0,5 % referenčnej hodnoty plynu na nastavenie meracieho rozsahu použitej v písmene e) tohto bodu, inak sa postup reštartuje od písmena d) tohto bodu.
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        Odozva analyzátora sa skontroluje pomocou plynu na nastavenie meracieho rozsahu, ktorý má maximálnu koncentráciu O2 predpokladanú počas skúšky. Priemerná odozva pri stabilizovanom odbere údajov za 30 sekúnd sa zaznamená ako x
                           O2maxHC.
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        Nulová odozva analyzátora FID sa skontroluje pomocou nulovacieho plynu použitého počas emisnej skúšky. Ďalší krok sa vykoná vtedy, keď je priemerná nulová odozva pri stabilizovanom odbere údajov za 30 sekúnd v rámci ± 0,5 % referenčnej hodnoty plynu na nastavenie meracieho rozsahu použitej v písmene e) tohto bodu, inak sa postup reštartuje od písmena d) tohto bodu.
                     
                  
                        m)
                     
                     
                        Vypočíta sa percentuálny rozdiel medzi x
                           O2maxHC a koncentráciou jeho referenčného plynu. Vypočíta sa percentuálny rozdiel medzi x
                           O2avgHC a koncentráciou jeho referenčného plynu. Vypočíta sa percentuálny rozdiel medzi x
                           O2minHC a koncentráciou jeho referenčného plynu. Určí sa maximálny percentuálny rozdiel troch parametrov. Výsledok je krížová citlivosť na O2.
                     
                  
                        n)
                     
                     
                        Ak je krížová citlivosť na O2 v rozmedzí ± 3 %, analyzátor FID sa musí podrobiť overeniu na krížovú citlivosť na O2, inak sa na odstránenie nedostatku použije jedno alebo viaceré z týchto opatrení:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    overovanie sa zopakuje, aby sa zistilo, či počas postupu nedošlo k chybe;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    na emisnú skúšku sa vyberú nulovacie plyny a plyny na nastavenie meracieho rozsahu, ktoré obsahujú vyššie alebo nižšie koncentrácie O2, a overovanie sa zopakuje;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    nastavia sa prietoky vzduchu horáka analyzátora FID, paliva a vzorky. Treba poznamenať, že ak sú tieto prietoky nastavené pre analyzátor FID pre HC tak, aby spĺňal požiadavky na overenie krížovej citlivosti na O2, na ďalšie overenie RF
                                       CH4 sa RF
                                       CH4 vynuluje. Po nastavení sa overenie krížovej citlivosti na O2 zopakuje a určí sa RF
                                       CH4;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    analyzátor FID sa opraví alebo vymení a zopakuje sa overenie krížovej citlivosti na O2.
                                 
                              
                  8.1.11.   Merania NOX
            
            8.1.11.1.   Overenie krížovej citlivosti analyzátora CLD na CO2 a H2O
            8.1.11.1.1.   Rozsah a frekvencia
            Ak sa na meranie NOX použije analyzátor CLD, hodnota krížovej citlivosti na H2O a CO2 sa overuje po inštalácii analyzátora CLD a po väčšej údržbe.
            8.1.11.1.2.   Zásady merania
            H2O a CO2 môžu negatívne vplývať na odozvu analyzátora CLD na NOX kolíznou krížovou citlivosťou, ktorá bráni chemiluminiscenčnej reakcii, ktorá sa používa v analyzátore CLD na zisťovanie NOX. Týmto postupom a výpočtami uvedenými v bode 8.1.11.2.3 tejto prílohy sa určí krížová citlivosť a rozsah výsledkov krížovej citlivosti až po maximálny molárny podiel H2O a maximálnu koncentráciu CO2 predpokladanú počas emisnej skúšky. Ak analyzátor CLD používa algoritmy kompenzácie rušivého vplyvu, ktoré využívajú meracie prístroje na H2O a/alebo CO2, krížová citlivosť sa hodnotí týmito aktívnymi prístrojmi a použitými algoritmami kompenzácie.
            8.1.11.1.3.   Požiadavky na systém
            Pri meraní zriedených plynov nesmie analyzátor CLD prekročiť kombinovanú krížovú citlivosť na H2O a CO2 ± 2 %. Pri meraní neriedených plynov nesmie analyzátor CLD prekročiť kombinovanú krížovú citlivosť na H2O a CO2 ± 2,5 %. Kombinovaná krížová citlivosť je súčtom krížovej citlivosti CO2 stanovenej podľa bodu 8.1.11.1.4 tejto prílohy a krížovej citlivosti H2O stanovenej podľa bodu 8.1.11.1.5 tejto prílohy. Ak tieto požiadavky nie sú splnené, prijmú sa nápravné opatrenia a analyzátor sa opraví alebo vymení. Pred spustením emisných skúšok sa overí, či sa v rámci nápravných opatrení úspešne obnovil analyzátor tak, aby fungoval správne.
            8.1.11.1.4.   Postup overovania krížovej citlivosti na CO2
            
            Na zistenie krížovej citlivosti na CO2 sa môže použiť nasledujúca metóda alebo metóda predpísaná výrobcom prístroja s použitím rozdeľovača plynov, ktorý zmiešava binárne plyny na nastavenie meracieho rozsahu s nulovacími plynmi ako riedidlom a ktorý spĺňa špecifikácie uvedené v bode 9.4.5.6 tejto prílohy, alebo sa na vypracovanie iného protokolu použije správny technický úsudok:
            
                        a)
                     
                     
                        na vytvorenie potrebných spojení sa použije potrubie z PTFE alebo nehrdzavejúcej ocele;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        rozdeľovač plynov sa konfiguruje tak, aby sa navzájom zmiešavali približne rovnaké množstvá plynu na nastavenie meracieho rozsahu a riediaceho plynu;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        ak je analyzátor CLD v prevádzkovom režime, v ktorom zisťuje len NO ako protiklad k celkovému NOX, analyzátor CLD sa prevádzkuje len v prevádzkovom režime NO;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        použije sa plyn na nastavenie meracieho rozsahu CO2 spĺňajúci špecifikácie uvedené v bode 9.5.1 tejto prílohy a koncentráciu, ktorá je približne dvakrát vyššia než maximálna koncentrácia CO2 predpokladaná počas emisnej skúšky;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        použije sa plyn na nastavenie meracieho rozsahu NO spĺňajúci špecifikácie uvedené v bode 9.5.1 tejto prílohy a koncentráciu, ktorá je približne dvakrát vyššia než maximálna koncentrácia NO predpokladaná počas emisnej skúšky. Podľa odporúčania výrobcu prístroja a na základe správneho technického úsudku sa môže použiť vyššia koncentrácia, aby sa dosiahlo presné overenie, ak je predpokladaná koncentrácia NO nižšia ako minimálny rozsah pre overenie špecifikovaný výrobcom prístroja;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        analyzátor CLD sa vynuluje a nastaví sa merací rozsah. Merací rozsah analyzátora CLD sa nastaví pomocou plynu na nastavenie meracieho rozsahu NO uvedeného v písmene e) tohto bodu, ktorý prechádza cez rozdeľovač. Plyn na nastavenie meracieho rozsahu NO sa pripojí k otvoru rozdeľovača plynov pre plyn na nastavenie meracieho rozsahu; nulovací plyn sa pripojí k otvoru rozdeľovača plynu pre riediaci plyn; použije sa rovnaký pomer zmiešavania ako v písmene b) tohto bodu; na nastavenie meracieho rozsahu analyzátora CLD sa použije výstupná koncentrácia NO rozdeľovača plynu. Na zabezpečenie presného rozdelenia plynu sa v prípade potreby použijú korekcie vlastností plynu;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        plyn na nastavenie meracieho rozsahu CO2 sa pripojí k otvoru rozdeľovača plynov pre plyn na nastavenie meracieho rozsahu;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        plyn na nastavenie meracieho rozsahu NO sa pripojí k otvoru rozdeľovača plynov pre riediace plyny;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        kým NO a CO2 prúdia cez rozdeľovač plynov, stabilizuje sa výstup z rozdeľovača. Určí sa koncentrácia CO2 z výstupu rozdeľovača plynov, pričom sa použije korekcia vlastností plynu potrebná na zabezpečenie presného rozdelenia plynu. Táto koncentrácia x
                           CO2act sa zaznamená a použije sa pri výpočtoch overenia krížovej citlivosti v bode 8.1.11.2.3 tejto prílohy. Ako alternatíva k použitiu rozdeľovača plynov sa môže použiť iné jednoduché zariadenie na zmiešavanie plynu. V tom prípade sa na zistenie koncentrácie CO2 použije analyzátor. Ak sa analyzátor NDIR použije spolu s jednoduchým zariadením na zmiešavanie plynu, musí spĺňať požiadavky uvedené v tomto bode a jeho merací rozsah sa nastaví plynom na nastavenie meracieho rozsahu CO2 podľa písmena d) tohto bodu. Linearita analyzátora NDIR sa musí vopred skontrolovať v celom rozsahu až do dvojnásobku maximálnej koncentrácie CO2 predpokladanej počas skúšky;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        koncentrácia NO sa meria za rozdeľovačom plynov s analyzátorom CLD. poskytne sa určitý čas na stabilizáciu odozvy analyzátora. Čas stabilizácie môže zahŕňať čas na vyčistenie prenosového potrubia a čas odozvy analyzátora. Zatiaľ čo analyzátor meria koncentráciu vzorky, 30 sekúnd sa zaznamenávajú údaje o vzorke. Na základe týchto údajov sa vypočíta aritmetický priemer koncentrácie x
                           NOmeas. Táto koncentrácia x
                           NOmeas sa zaznamená a použije sa pri výpočtoch overenia krížovej citlivosti v bode 8.1.11.2.3 tejto prílohy;
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        skutočná koncentrácia NO, x
                           NOact, sa vypočíta na výstupe rozdeľovača na základe koncentrácií plynu na nastavenie meracieho rozsahu a skutočná koncentrácia x
                           CO2act sa vypočíta podľa rovnice (A.4-24). Vypočítaná hodnota sa použije pri výpočtoch overenia krížovej citlivosti v rovnici (A.4-23);
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        hodnoty zaznamenané podľa bodov 8.1.11.1.4 a 8.1.11.1.5 tejto prílohy sa použijú pri výpočtoch overenia krížovej citlivosti v bode 8.1.11.2.3 tejto prílohy.
                     
                  8.1.11.1.5.   Postup overovania krížovej citlivosti na H2O
            Na zistenie krížovej citlivosti na H2O sa môže použiť nasledujúca metóda alebo metóda predpísaná výrobcom prístroja alebo sa na vypracovanie iného protokolu použije správny technický úsudok:
            
                        a)
                     
                     
                        na vytvorenie potrebných spojení sa použije potrubie z PTFE alebo nehrdzavejúcej ocele;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ak je analyzátor CLD v prevádzkovom režime, v ktorom zisťuje len NO ako protiklad k celkovému NOX, analyzátor CLD sa prevádzkuje len v prevádzkovom režime NO;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        použije sa plyn na nastavenie meracieho rozsahu NO spĺňajúci špecifikácie uvedené v bode 9.5.1 tejto prílohy a v koncentrácii, ktorá sa približuje maximálnej koncentrácii predpokladanej počas emisnej skúšky. Podľa odporúčania výrobcu prístroja a na základe správneho technického úsudku sa môže použiť vyššia koncentrácia, aby sa dosiahlo presné overenie, ak je predpokladaná koncentrácia NO nižšia ako minimálny rozsah pre overenie špecifikovaný výrobcom prístroja;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        analyzátor CLD sa vynuluje a nastaví sa merací rozsah. Merací rozsah analyzátora CLD sa nastaví pomocou plynu na nastavenie meracieho rozsahu NO uvedeného v písmene c) tohto bodu, koncentrácia plynu na nastavenie meracieho rozsahu sa zaznamená ako 
                              xNOdry a použije sa pri výpočtoch overenia krížovej citlivosti v bode 8.1.11.2.3 tejto prílohy;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        plyn na nastavenie meracieho rozsahu NO sa zvlhčuje prebublávaním cez destilovanú vodu v zapečatenej nádobe. Ak zvlhčená vzorka plynu na nastavenie meracieho rozsahu NO neprechádza v tejto overovacej skúške cez sušič vzorky, teplota nádoby sa reguluje tak, aby sa obsah H2O v plyne na nastavenie meracieho rozsahu rovnal približne maximálnemu molárnemu podielu H2O predpokladanému počas emisnej skúšky. Ak zvlhčená vzorka plynu na nastavenie meracieho rozsahu NO neprechádza cez sušič vzorky, výpočty overenia krížovej citlivosti v bode 8.1.11.2.3 tejto prílohy porovnávajú nameranú krížovú citlivosť na H2O s najvyšším molárnym podielom H2O predpokladaným počas emisnej skúšky. Ak zvlhčená vzorka plynu na nastavenie meracieho rozsahu NO prechádza cez sušič pri tejto overovacej skúške, teplota nádoby sa reguluje tak, aby sa zabezpečil prinajmenšom taký obsah H2O v plyne na nastavenie meracieho rozsahu, ako je predpokladaný maximálny obsah na výstupe sušiča, podľa požiadaviek stanovených v bode 9.3.2.3.1.1 tejto prílohy. V tom prípade sa výpočty na overenie krížovej citlivosti uvedené v bode 8.1.11.2.3 tejto prílohy neporovnávajú s nameranou krížovou citlivosťou na H2O;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        do systému odberu vzoriek sa zavedie zvlhčený skúšobný plyn NO. Môže sa zaviesť pred alebo za sušičom vzorky, ktorý sa použije počas emisnej skúšky. V závislosti od miesta zavedenia sa zvolí príslušná metóda výpočtu uvedená v písmene e). Treba poznamenať, že sušič vzorky musí spĺňať požiadavky overovacej kontroly sušiča uvedené v bode 8.1.8.5.8 tejto prílohy;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        odmeria sa molárny podiel H2O vo zvlhčenom plyne na nastavenie meracieho rozsahu NO. Ak sa použije sušič vzorky, molárny podiel H2O vo zvlhčenom plyne na nastavenie meracieho rozsahu NO sa meria za sušičom vzorky x
                           H2Omeas. Odporúča sa merať x
                           H2Omeas čo najbližšie k vstupu analyzátora CLD. Hodnotu x
                           H2Omeas je možné vypočítať z meraní rosného bodu T
                           dew a absolútneho tlaku p
                           total;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        na zabránenie kondenzácii v prenosových potrubiach, potrubných spojoch alebo ventiloch z bodu merania x
                           H2Omeas do analyzátora sa použije správny technický úsudok. Odporúča sa, aby bol systém skonštruovaný tak, že teploty stien v prenosových potrubiach, potrubných spojoch a ventiloch z bodu merania x
                           H2Omeas po analyzátor dosiahnu hodnotu najmenej o 5 K (5 oC) vyššiu ako miestny rosný bod vzorky plynu;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        koncentrácia zvlhčeného plynu na nastavenie meracieho rozsahu NO sa meria analyzátorom CLD. poskytne sa určitý čas na stabilizáciu odozvy analyzátora. Čas stabilizácie môže zahŕňať čas na vyčistenie prenosového potrubia a čas odozvy analyzátora. Kým analyzátor meria koncentráciu vzorky, 30 sekúnd sa zaznamenávajú údaje na výstupe analyzátora. Z týchto údajov sa vypočíta aritmetický priemer x
                           NOwet. Táto koncentrácia x
                           NOwet sa zaznamená a použije sa pri výpočtoch overenia krížovej citlivosti v bode 8.1.11.2.3 tejto prílohy;
                     
                  8.1.11.2.   Výpočty na overenie krížovej citlivosti analyzátora CLD
            Výpočty na kontrolu krížovej citlivosti analyzátora CLD sa vykonajú podľa opisu uvedeného v tomto bode.
            8.1.11.2.1.   Množstvo vody predpokladané počas skúšky
            Odhadne sa maximum predpokladaného molárneho podielu vody počas emisnej skúšky x
               H2Oexp. Tento odhad sa vykoná v mieste, kde sa zaviedol zvlhčený plyn na nastavenie meracieho rozsahu NO v bode 8.1.11.1.5 písm. f) tejto prílohy. Pri odhade maximálneho predpokladaného molárneho podielu vody sa zohľadní maximálny predpokladaný obsah vody v spaľovacom vzduchu, produktoch spaľovania paliva a riediacom vzduchu (ak sa použije). Ak sa počas overovacej skúšky zvlhčený plyn na nastavenie meracieho rozsahu NO zavedie do systému odberu vzoriek pred sušičom vzorky, nie je potrebné odhadnúť maximálny predpokladaný molárny podiel vody a hodnota x
               H2Oexp sa nastaví tak, aby sa rovnala hodnote x
               H2Omeas.
            8.1.11.2.2.   Množstvo CO2 predpokladané počas skúšky
            Odhadne sa maximálna predpokladaná koncentrácia CO2 počas emisnej skúšky x
               CO2exp. Tento odhad sa vykoná v mieste systému odberu vzoriek, kde sa zmiešané plyny na nastavenie meracieho rozsahu NO a CO2 zaviedli podľa bodu 8.1.11.1.4 písm. j) tejto prílohy. Pri odhade maximálnej predpokladanej koncentrácie CO2 sa zohľadní maximálny predpokladaný obsah CO2 v produktoch spaľovania paliva a v riediacom vzduchu.
            8.1.11.2.3.   Výpočty kombinovanej krížovej citlivosti na H2O a CO2
            
            Kombinovaná krížová citlivosť na H2O a CO2 sa vypočíta rovnicou (A.4-23):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-23)
                     
                  kde:
            
                        
                           quench
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hodnota krížovej citlivosti analyzátora CLD
                     
                  
                        
                           x
                           NOdry
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        nameraná koncentrácia NO pred prebublávačom podľa bodu 8.1.11.1.5 písm. d) tejto prílohy
                     
                  
                        
                           x
                           NOwet
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        nameraná koncentrácia NO za prebublávačom podľa bodu 8.1.11.1.5 písm. i) tejto prílohy
                     
                  
                        
                           x
                           H2Oexp
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        maximálny očakávaný molárny podiel vody počas emisnej skúšky podľa bodu 8.1.11.2.1 tejto prílohy
                     
                  
                        
                           x
                           H2Omeas
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        nameraný molárny podiel vody počas overovania krížovej citlivosti podľa bodu 8.1.11.1.5 písm. g) tejto prílohy
                     
                  
                        
                           x
                           NOmeas
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        nameraná koncentrácia NO, keď sa plyn na nastavenie meracieho rozsahu NO zmiešava s plynom na nastavenie meracieho rozsahu CO2 podľa bodu 8.1.11.1.4 písm. j) tejto prílohy
                     
                  
                        
                           x
                           NOact
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        skutočná koncentrácia NO, keď sa plyn na nastavenie meracieho rozsahu NO zmiešava s plynom na nastavenie meracieho rozsahu CO2 podľa bodu 8.1.11.1.4 písm. k) tejto prílohy a vypočíta sa podľa rovnice (A.4-24)
                     
                  
                        
                           x
                           CO2exp
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        maximálna očakávaná koncentrácia CO2 počas emisnej skúšky podľa bodu 8.1.11.2.2 tejto prílohy
                     
                  
                        
                           x
                           CO2act
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        skutočná koncentrácia CO2, keď sa plyn na nastavenie meracieho rozsahu NO zmiešava s plynom na nastavenie meracieho rozsahu CO2 podľa bodu 8.1.11.1.4 písm. i) tejto prílohy
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-24)
                     
                  kde:
            
                        
                           x
                           NOspan
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        koncentrácia plynu na nastavenie meracieho rozsahu NO na vstupe do rozdeľovača plynu podľa bodu 8.1.11.1.4 písm. e) tejto prílohy
                     
                  
                        
                           x
                           CO2span
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        koncentrácia plynu na nastavenie meracieho rozsahu CO2 na vstupe do rozdeľovača plynu podľa bodu 8.1.11.1.4 písm. d) tejto prílohy.
                     
                  8.1.11.3.   Overenie krížovej citlivosti analyzátora NDUV na HC a H2O
            8.1.11.3.1.   Rozsah a frekvencia
            Ak sa NOX meria pomocou analyzátora NDUV, stupeň krížovej citlivosti na H2O a uhľovodíky sa overuje po prvej inštalácii analyzátora a po väčšej údržbe.
            8.1.11.3.2.   Zásady merania
            Uhľovodíky a H2O môžu pozitívne ovplyvniť analyzátor NDUV vyvolaním odozvy podobnej NOX. Ak analyzátor NDUV používa kompenzačné algoritmy, ktoré využívajú merania iných plynov na to, aby splnili požiadavky na overenie tejto krížovej citlivosti, súčasne sa na odskúšanie algoritmov počas overovania krížovej citlivosti analyzátora musia vykonať ďalšie merania.
            8.1.11.3.3.   Požiadavky na systém
            Analyzátor NDUV pre NOX má kombinovanú krížovú citlivosť na H2O a HC v rozmedzí ± 2 % priemernej koncentrácie NOX.
            8.1.11.3.4.   Postup
            Overovanie krížovej citlivosti sa vykonáva takto:
            
                        a)
                     
                     
                        analyzátor NDUV pre NOX sa spustí, prevádzkuje, vynuluje a nastaví sa merací rozsah podľa pokynov výrobcu prístroja;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        na vykonanie tohto overenia sa odporúča vyčerpať výfukové plyny motora. Na stanovenie množstva NOX vo výfukových plynoch sa použije analyzátor CLD, ktorý spĺňa špecifikácie uvedené v bode 9.4. Odozva analyzátora CLD sa použije ako referenčná hodnota. Analyzátorom FID sa meria aj HC vo výfukovom plyne, pričom analyzátor musí spĺňať špecifikácie uvedené v bode 9.4. Odozva analyzátora FID sa použije ako referenčná hodnota pre uhľovodíky;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        pred každým sušičom vzorky, ak sa použije počas skúšky, sa do analyzátora NDUV zavedú výfukové plyny z motora;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        poskytne sa určitý čas na stabilizáciu odozvy analyzátora. Čas stabilizácie môže zahŕňať čas na vyčistenie prenosového potrubia a čas odozvy analyzátora;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        kým všetky analyzátory merajú koncentráciu vzorky, 30 sekúnd sa zaznamenávajú údaje o odoberaných vzorkách a vypočítajú sa aritmetické priemery troch analyzátorov;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        priemerná hodnota analyzátora CLD sa odpočíta od priemernej hodnoty analyzátora NDUV;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        tento rozdiel sa vynásobí pomerom predpokladanej priemernej koncentrácie HC a koncentrácie HC nameranej počas overovania. Analyzátor spĺňa požiadavky uvedené v tomto bode na overovanie krížovej citlivosti, ak je výsledok v rozmedzí ± 2 % koncentrácie NOX predpokladanej podľa emisného limitu, ako je vyjadrené rovnicou (A.4-25):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-25)
                                 
                              kde:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    priemerná koncentrácia NOX nameraná analyzátorom CLD [μmol/mol] alebo [ppm]
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    priemerná koncentrácia NOX nameraná analyzátorom NUDV [μmol/mol] alebo [ppm]
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    priemerná nameraná koncentrácia HC [μmol/mol] alebo [ppm]
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    priemerná koncentrácia HC predpokladaná podľa normy [μmol/mol] alebo [ppm]
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    priemerná koncentrácia NOX predpokladaná podľa normy [μmol/mol] alebo [ppm]
                                 
                              
                  8.1.11.4.   Prenikanie NO2 do sušiča vzorky
            8.1.11.4.1.   Rozsah a frekvencia
            Ak sa na sušenie vzorky pred prístrojom na meranie NOX použije sušič vzorky, ale pred sušičom vzorky sa nepoužije konvertor NO2 na NO, toto overenie sa vykoná vzhľadom na prenikanie NO2 do sušiča vzorky. Toto overenie sa vykonáva po prvej inštalácii a po väčšej údržbe.
            8.1.11.4.2.   Zásady merania
            Sušič vzorky odstraňuje vodu, ktorá môže inak zasahovať do merania NOX. Voda v kvapalnom stave, ktorá ostane v nevhodne skonštruovanom sušiči vzorky, však môže zo vzorky odstrániť NO2. Ak sa sušič vzorky použije bez konvertora NO2 na NO pred prístrojom, mohol by tak odstrániť NO2 zo vzorky pred meraním NOX.
            8.1.11.4.3.   Požiadavky na systém
            Sušič vzorky musí umožniť meranie najmenej 95 % celkového NO2 pri maximálnej predpokladanej koncentrácii NO2.
            8.1.11.4.4.   Postup
            Na overenie výkonnosti sušiča vzorky sa použije tento postup:
            
                        a)
                     
                     
                        Nastavenie prístroja. Musia sa dodržiavať pokyny výrobcu týkajúce sa nastavenia a prevádzky analyzátora a sušiča vzorky. Analyzátor a sušič vzorky sa nastavia podľa potreby tak, aby sa optimalizovala výkonnosť.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Nastavenie zariadenia a zber údajov.
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Analyzátor, resp. analyzátory všetkých plynov NOX sa vynulujú a nastaví sa merací rozsah ako pred emisnou skúškou.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Vyberie sa kalibračný plyn NO2 (zvyškový plyn v suchom vzduchu), ktorého koncentrácia NO2 sa blíži k maximu predpokladanému počas skúšky. Podľa odporúčania výrobcu prístroja a na základe správneho technického úsudku sa môže použiť vyššia koncentrácia, aby sa dosiahlo presné overenie, ak je predpokladaná koncentrácia NO2 nižšia ako minimálny rozsah pre overenie špecifikovaný výrobcom prístroja.
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    Tento kalibračný plyn sa odvedie v mieste sondy systému odberu vzoriek alebo do fitingu systému preplňovania. Na stabilizáciu celkovej odozvy na NOX sa poskytne určitý čas, ktorý zohľadňuje len omeškanie prepravy a odozvu prístroja.
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    Vypočíta sa priemer všetkých zaznamenaných údajov o NOX za 30 sekúnd a táto hodnota sa zaznamená ako x
                                       NOxref.
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    Zastaví sa prietok kalibračného plynu NO2.
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    Potom sa systém odberu vzoriek nasycuje tak, že sa nechajú pretekať plyny vystupujúce z generátora pri teplote rosného bodu nastaveného na 323 K (50 °C) v mieste sondy systému odberu vzoriek alebo do fitingu na odvod pretečených plynov systému. Vzorky z výstupu generátora pri teplote rosného bodu sa odoberajú cez systém odberu vzoriek a chladič aspoň 10 minút, dokým chladič nebude odstraňovať konštantné množstvo vody.
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    Okamžite sa prepne späť na kalibračný plyn NO2, ktorý sa nechá pretekať a ktorý bol použitý na určenie x
                                       NOxref. Umožní sa stabilizácia celkovej odozvy na NOX, pričom sa zohľadňuje len omeškanie prepravy a odozva prístroja. Vypočíta sa priemer všetkých zaznamenaných údajov o NOX za 30 sekúnd a táto hodnota sa zaznamená ako x
                                       NOxmeas.
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    Hodnota x
                                       NOxmeas sa skoriguje vzhľadom na x
                                       NOxdry na základe zvyškových vodných pár prechádzajúcich sušičom vzorky pri teplote a tlaku na výstupe sušiča vzorky.
                                 
                              
                  
                        c)
                     
                     
                        Hodnotenie výkonnosti.
                        Ak je hodnota x
                           NOxdry nižšia než 95 % hodnoty x
                           NOxref, sušič vzorky sa opraví alebo vymení.
                     
                  8.1.11.5.   Overenie konverzie konvertora NO2 na NO
            8.1.11.5.1.   Rozsah a frekvencia
            Ak sa na meranie použije analyzátor, ktorý na určenie NOX meria len NO, pred analyzátorom sa použije konvertor NO2 na NO. Toto overenie sa vykoná po inštalácii konvertora, po väčšej údržbe a do najviac 35 dní pred emisnou skúškou. Toto overenie sa opakuje s uvedenou frekvenciou s cieľom overiť, či sa nezhoršila katalytická činnosť konvertora NO2 na NO.
            8.1.11.5.2.   Zásady merania
            Konvertor NO2 na NO umožňuje, aby analyzátor, ktorý meria len NO, stanovil celkové NOX konverziou NO2 na NO vo výfukových plynoch.
            8.1.11.5.3.   Požiadavky na systém
            Konvertor NO2 na NO musí umožniť meranie najmenej 95 % celkového NO2 pri maximálnej predpokladanej koncentrácii NO2.
            8.1.11.5.4.   Postup
            Na overenie výkonnosti konvertora NO2 na NO sa použije tento postup:
            
                        a)
                     
                     
                        pri nastavovaní analyzátora a konvertora NO2 na NO sa musia dodržiavať pokyny výrobcu týkajúce sa spustenia a prevádzky. Analyzátor a konvertor sa nastavia podľa potreby tak, aby sa optimalizoval výkon;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        vstup ozonátora sa pripojí k zdroju nulovacieho plynu alebo kyslíka a výstup sa pripojí k jednému z otvorov trojcestnej spojky v tvare T. K druhému otvoru sa pripojí plyn na nastavenie meracieho rozsahu NO a k tretiemu otvoru sa pripojí vstup konvertora NO2 na NO;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        pri vykonávaní tejto kontroly sa postupuje takto:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    do ozonátora sa vpustí vzduch, vypne sa napájanie ozonátora a konvertor NO2 na NO sa nastaví na obtokový režim (t. j. režim NO). Umožní sa stabilizácia, pričom sa zohľadňuje len omeškanie prepravy a odozva prístroja;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    prietoky NO a nulovacieho plynu sa nastavia tak, aby sa koncentrácia NO pri analyzátore blížila celkovej špičkovej koncentrácii NOX predpokladanej počas skúšky. Obsah NO2 v plynnej zmesi musí byť menší než 5 % koncentrácie NO. Zaznamená sa koncentrácia NO vypočítaná ako priemer z údajov odoberaných počas 30 sekúnd z analyzátora a táto hodnota sa zaznamená ako x
                                       NOref. Podľa odporúčania výrobcu prístroja a na základe správneho technického úsudku sa môže použiť vyššia koncentrácia, aby sa dosiahlo presné overenie, ak je predpokladaná koncentrácia NO nižšia ako minimálny rozsah pre overenie špecifikovaný výrobcom prístroja;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    zapne sa napájanie ozonátora O2 a prietok O2 sa nastaví tak, aby bola koncentrácia NO udávaná analyzátorom približne o 10 % nižšia ako hodnota x
                                       NOref. Zaznamená sa koncentrácia NO vypočítaná ako priemer z údajov odoberaných počas 30 sekúnd z analyzátora a táto hodnota sa zaznamená ako x
                                       NO+O2mix;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    zapne sa ozonátor a rýchlosť tvorby ozónu sa nastaví tak, aby sa hodnota NO nameraná analyzátorom rovnala približne 20 % x
                                       NOref, pričom sa udržiava aspoň 10 % NO, ktorý nezreagoval. Zaznamená sa koncentrácia NO vypočítaná ako priemer z údajov odoberaných počas 30 sekúnd z analyzátora a táto hodnota sa zaznamená ako x
                                       NOmeas;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    analyzátor NOX sa prepne na režim NOX a odmeria sa celková hodnota NOX. Zaznamená sa koncentrácia NOX vypočítaná ako priemer z údajov odoberaných počas 30 sekúnd z analyzátora a táto hodnota sa zaznamená ako x
                                       NOxmeas.
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    ozonátor sa vypne, ale udržiava sa prietok plynu cez systém. Analyzátor NOX udáva hodnotu NOX v zmesi NO + O2. Zaznamená sa koncentrácia NOX vypočítaná ako priemer z údajov odoberaných počas 30 sekúnd z analyzátora a táto hodnota sa zaznamená ako x
                                       NOx+O2mix;
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    vypne sa prívod O2. Analyzátor NOX ukazuje hodnotu NOX v pôvodnej zmesi NO + N2. Zaznamená sa koncentrácia NOX vypočítaná ako priemer z údajov odoberaných počas 30 sekúnd z analyzátora a táto hodnota sa zaznamená ako x
                                       NOxref. Táto hodnota nesmie byť väčšia o viac než 5 % než je hodnota x
                                       NOref;
                                 
                              
                  
                        d)
                     
                     
                        Hodnotenie výkonnosti. Výkonnosť konvertora NOX sa vypočíta vložením získaných koncentrácií do rovnice (A.4-26):
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (A.4-26)
                                 
                              
                  
                        e)
                     
                     
                        ak je výsledok menší než 95 %, konvertor NO2 na NO sa opraví alebo vymení.
                     
                  8.1.12.   Merania PM
            8.1.12.1.   Overovanie váh PM a overovanie procesu váženia
            8.1.12.1.1.   Rozsah a frekvencia
            V tomto bode sú opísané tri overovania:
            
                        a)
                     
                     
                        nezávislé overenie fungovania váh PM do najviac 370 dní pred vážením ktoréhokoľvek filtra;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        vynulovanie a nastavenie meracieho rozsahu váh do najviac 12 hodín pred vážením ktoréhokoľvek filtra;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        overenie, že hmotnosť referenčných filtrov pred a po procese váženia filtrov je nižšia, než je daná tolerancia.
                     
                  8.1.12.1.2.   Nezávislé overenie
            Výrobca váh (alebo zástupca schválený výrobcom váh) musí overiť fungovanie váh do najviac 370 dní pred skúškou v súlade s postupmi vnútorného auditu.
            8.1.12.1.3.   Vynulovanie a nastavenie meracieho rozsahu
            Fungovanie váh sa overí vynulovaním a nastavením meracieho rozsahu s najmenej jedným kalibračným závažím a aby sa toto overenie mohlo vykonať, všetky použité závažia musia spĺňať špecifikácie uvedené v bode 9.5.2 tejto prílohy. Použije sa manuálny alebo automatický postup:
            
                        a)
                     
                     
                        manuálny postup si vyžaduje, aby sa použili váhy, ktoré boli vynulované a ktorých merací rozsah bol nastavený aspoň s jedným kalibračným závažím. Ak sa priemerné hodnoty bežne získavajú opakovaným procesom váženia s cieľom zvýšiť presnosť a kvalitu merania PM, rovnaký proces sa použije aj na overenie fungovania váh.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        automatický postup sa vykoná s internými kalibračnými závažiami, ktoré sa automaticky používajú na overenie fungovania váh. Aby sa overenie mohlo vykonať, interné závažia musia spĺňať špecifikácie uvedené v bode 9.5.2 tejto prílohy.
                     
                  8.1.12.1.4.   Váženie referenčnej vzorky
            Všetky hmotnosti odčítané počas procesu váženia sa pred procesom váženia a po ňom overia vážením referenčného média na odber vzoriek PM (napr. filtrov). Proces váženia má byť čo najkratší, ale nie dlhší než 80 hodín, a môže zahŕňať odčítanie hodnôt pred procesom váženia a po ňom. Po sebe idúce hodnoty hmotnosti každého referenčného média na odber vzoriek PM sa musia vrátiť na tú istú hodnotu s toleranciou ± 10 μg alebo ± 10 % očakávanej celkovej hmotnosti PM, podľa toho, ktorá hodnota je vyššia. Ak by po sebe idúce váženia filtrov na odber vzoriek PM nespĺňali toto kritérium, všetky jednotlivé namerané hmotnosti skúšobných filtrov získané medzi po sebe idúcimi určeniami hmotnosti referenčných filtrov sú neplatné. Tieto filtre sa môžu znova odvážiť v ďalšom procese váženia. Ak by skúšobný filter po skúške nespĺňal toto kritérium, skúšobný interval je neplatný. Toto overenie sa vykonáva takto:
            
                        a)
                     
                     
                        najmenej dve vzorky nepoužitého média na odber vzoriek PM sa ponechajú v prostredí, v ktorom sa stabilizujú PM. Tie sa potom použijú ako referenčné vzorky. Ako referenčné sa použijú nepoužité filtre z rovnakého materiálu a rovnakej veľkosti;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        referenčné filtre sa stabilizujú v stabilizačnom prostredí PM. Referenčné filtre sa považujú za stabilizované, ak boli v tomto prostredí najmenej 30 minút a toto prostredie spĺňalo špecifikácie uvedené v bode 9.3.4.4 tejto prílohy najmenej počas predchádzajúcich 60 minút;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        váhy sa niekoľkokrát preskúšajú s referenčnou vzorkou bez toho, aby sa zaznamenali hodnoty;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        váhy sa vynulujú a nastaví sa merací rozsah. Na váhy sa umiestni skúšobná hmotnosť (napr. kalibračné závažie) a potom sa odstráni, pričom sa zabezpečí, aby sa váhy vrátili na prijateľnú nulovú hodnotu počas bežného času stabilizácie;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        každé z referenčných médií (napr. filtre) sa odváži a hmotnosť sa zaznamená. Ak sa bežné priemerné hodnoty získavajú opakovaním procesu váženia, aby sa zvýšila presnosť a kvalita váženia hmotnosti referenčných médií (napr. filtrov), rovnaký proces sa použije na meranie priemerných hodnôt hmotnosti médií na odber vzoriek (napr. filtrov);
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        zaznamená sa rosný bod, teplota okolia a atmosférický tlak v prostredí váh;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        zaznamenané podmienky okolia sa použijú na stanovenie správnych výsledkov vztlaku podľa bodu 8.1.12.2 tejto prílohy. Zaznamená sa hmotnosť každého referenčného média korigovaná na vztlak;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        hmotnosť každého referenčného média (napr. filtrov) korigovaná na vztlak sa odpočíta od predtým nameranej a zaznamenanej hmotnosti korigovanej na vztlak;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        ak sa ktorákoľvek zo zistených hmotností referenčných filtrov zmení o viac, než je povolené v tomto bode, všetky hmotnosti PM zistené od poslednej úspešnej validácie hmotnosti referenčného média (napr. filtra) sú neplatné. Referenčné filtre PM sa môžu vyradiť, ak sa len jedna hodnota hmotnosti filtrov zmenila o viac, než je povolená hodnota, a ak sa zistila osobitná príčina takejto zmeny hmotnosti filtra, ktorá by nemala vplyv na ostatné filtre použité v procese. Validácia sa teda môže považovať za úspešnú. V tomto prípade sa kontaminované referenčné médiá nesmú zahrnúť do posudzovania súladu s písmenom j) tohto bodu, ale príslušný referenčný filter sa vyradí a vymení;
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        ak sa ktorákoľvek z referenčných hmotností zmení viac, než je povolené podľa bodu 8.1.12.1.4 tejto prílohy, všetky výsledky PM zistené medzi dvoma časmi merania referenčných hmotností sú neplatné. Ak sa podľa písmena i) tohto bodu vyradí referenčné médium na odber vzoriek PM, musí byť k dispozícii aspoň jeden rozdiel referenčnej hmotnosti, ktorý spĺňa kritérium uvedené v bode 8.1.12.1.4 tejto prílohy. Inak sú všetky výsledky PM zistené medzi dvoma časmi merania hmotností tohto referenčného média (napr. filtrov) neplatné.
                     
                  8.1.12.2.   Korekcia hmotnosti filtra na odber vzoriek PM na vztlak
            8.1.12.2.1.   Všeobecne
            Hmotnosť filtra na odber vzoriek PM sa koriguje na vztlak vzduchu. Korekcia hmotnosti na vztlak závisí od hustoty média na odber vzoriek, hustoty vzduchu a hustoty kalibračného závažia použitého na kalibráciu váh. Pri korekcii hmotnosti na vztlak sa nepočíta so vztlakom samotných PM, pretože hmotnosť PM zvyčajne predstavuje len (0,01 až 0,10) % celkovej hmotnosti. Korekcia tohto malého podielu hmotnosti by bola najviac len 0,010 %. Hodnoty hmotnosti korigované o vztlak sú čistými hmotnosťami vzoriek PM. Tieto hodnoty hmotnosti filtrov korigované o vztlak pred skúškou sa následne odpočítajú od hodnôt hmotnosti korigovaných o vztlak zistených vážením príslušných filtrov po skúške, aby sa určila hmotnosť PM emitovaných počas skúšky.
            8.1.12.2.2.   Hustota filtra na odber vzoriek PM
            Rôzne filtre na odber vzoriek PM majú rôznu hustotu. Použije sa známa hustota média na odber vzoriek alebo jedna z hustôt všeobecného média na odber vzoriek takto:
            
                        a)
                     
                     
                        v prípade borokremičitého skla potiahnutého PTFE sa použije hustota média na odber vzoriek 2 300 kg/m3;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        v prípade membránového (fóliového) média z PTFE so zabudovaným oporným krúžkom z polymetylpenténu, ktorý tvorí 95 % hmotnosti média, sa použije hustota média na odber vzoriek 920 kg/m3;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        v prípade membránového (fóliového) média z PTFE so zabudovaným oporným krúžkom z PTFE sa použije hustota média na odber vzoriek 2 144 kg/m3.
                     
                  8.1.12.2.3.   Hustota vzduchu
            Keďže prostredie váh na PM sa prísne kontroluje z hľadiska teploty okolia 295 ± 1 K (22 ± 1 °C) a rosného bodu 282,5 ± 1 K (9,5 ± 1 °C), hustota vzduchu je primárnou funkciou atmosférického tlaku. Preto je korekcia hmotnosti na vztlak špecifikovaná len ako funkcia atmosférického tlaku.
            8.1.12.2.4.   Hustota kalibračného závažia
            Použije sa stanovená hustota materiálu kovového kalibračného závažia.
            8.1.12.2.5.   Výpočet korekcie
            Filter na odber vzoriek PM sa koriguje o vztlak podľa rovnice (A.4-27):
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-27)
                     
                  kde:
            
                        
                           m
                           cor
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hmotnosť filtra na odber vzoriek PM korigovaná o vztlak
                     
                  
                        
                           m
                           uncor
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hmotnosť filtra na odber vzoriek PM nekorigovaná o vztlak
                     
                  
                        
                           ρ
                           air
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hustota vzduchu v prostredí váh
                     
                  
                        
                           ρ
                           weight
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hustota kalibračného závažia použitá na nastavenie meracieho rozsahu váh
                     
                  
                        
                           ρ
                           media
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hustota filtra na odber vzoriek PM
                     
                  pričom
            
                        
                           
                     
                     
                        (A.4-28)
                     
                  kde:
            
                        
                           p
                           abs
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        absolútny tlak v prostredí váh
                     
                  
                        
                           M
                           mix
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        molárna hmotnosť vzduchu v prostredí váh
                     
                  
                        
                           R
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        molárna konštanta plynu
                     
                  
                        
                           T
                           amb
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        absolútna teplota okolia v prostredí váh
                     
                  8.2.   Validácia prístrojov na skúšku
            8.2.1.   Validácia ovládača proporcionálneho prietoku pre odber vzoriek v dávkach a minimálny riediaci pomer pre odber vzoriek PM v dávkach
            8.2.1.1.   Kritériá proporcionality CVS
            8.2.1.1.1.   Proporcionálne prietoky
            V prípade akejkoľvek dvojice prietokomerov sa použijú zaznamenané prietoky vzorky a celkové prietoky alebo ich priemerné hodnoty pri frekvencii 1 Hz spolu so štatistickými výpočtami uvedenými v doplnku A.3 k prílohe 5. Určí sa štandardná chyba odhadovanej hodnoty (SEE) prietoku vzorky v závislosti od celkového prietoku. Za každý skúšobný interval sa musí preukázať, že štandardná chyba odhadovanej hodnoty bola menšia alebo rovná 3,5 % priemerného prietoku vzorky.
            8.2.1.1.2.   Konštantné prietoky
            Pre akúkoľvek dvojicu prietokomerov sa použijú prietoky vzorky a celkové prietoky alebo ich priemerné hodnoty zaznamenávané po 1 Hz, aby sa preukázalo, že každý prietok bol konštantný v rozmedzí ± 2,5 % svojho príslušného priemerného alebo cieľového prietoku. Namiesto zaznamenávania príslušných prietokov každého typu merača sa môžu použiť tieto možnosti:
            
                        a)
                     
                     
                        variant Venturiho trubice s kritickým prietokom. V prípade Venturiho trubice s kritickým prietokom sa použijú zaznamenané podmienky na vstupe Venturiho trubice alebo ich priemerné hodnoty pri frekvencii 1 Hz. Musí sa preukázať, že hustota prietoku na vstupe Venturiho trubice bola konštantná v rozmedzí ± 2,5 % priemernej alebo cieľovej hustoty počas každého skúšobného intervalu. V prípade Venturiho trubice s kritickým prietokom CVS sa to môže preukázať zistením, že absolútna teplota na vstupe Venturiho trubice bola konštantná v rozmedzí ± 4 % priemernej alebo cieľovej absolútnej teploty počas každého skúšobného intervalu;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        variant objemového čerpadla. Použijú sa podmienky zaznamenané na vstupe objemového čerpadla alebo ich priemerné hodnoty pri frekvencii 1 Hz. Musí sa preukázať, že hustota prietoku na vstupe objemového čerpadla bola konštantná v rozmedzí ± 2,5 % priemernej alebo cieľovej hustoty počas každého skúšobného intervalu. V prípade objemového čerpadla CVS sa to môže preukázať zistením, že absolútna teplota na vstupe objemového čerpadla bola konštantná v rozmedzí ± 2 % priemernej alebo cieľovej absolútnej teploty počas každého skúšobného intervalu.
                     
                  8.2.1.1.3.   Preukázanie proporcionálneho odberu vzoriek
            V prípade každého proporcionálneho odberu vzoriek v dávkach, napríklad do odberového vaku alebo na filter PM, sa musí preukázať, že proporcionálny odber vzoriek sa udržiaval pomocou jedného z nasledujúcich prostriedkov, pričom treba poznamenať, že sa môže vynechať až 5 % celkového počtu údajových bodov ako extrémne hodnoty.
            Pomocou správneho technického úsudku sa musí technickou analýzou preukázať, že samotný systém regulácie proporcionálneho prietoku zabezpečuje proporcionálny odber vzoriek za všetkých okolností predpokladaných počas skúšania. Na prietok vzoriek a celkový prietok sa napríklad môžu použiť Venturiho trubice s kritickým prietokom (CFV), ak sa preukáže, že majú vždy rovnaké vstupné tlaky a teploty a že vždy pracujú za podmienok kritického prietoku.
            Namerané alebo vypočítané prietoky a/alebo koncentrácie stopovacieho plynu (napr. CO2) sa použijú na stanovenie minimálneho pomeru riedenia pre odber vzoriek PM v dávkach počas skúšobného intervalu.
            8.2.1.2.   Validácia systému riedenia časti prietoku
            Na reguláciu systému riedenia časti prietoku s cieľom získať proporcionálnu vzorku neriedených výfukových plynov sa vyžaduje systém rýchlej odozvy. Ten charakterizuje operatívnosť systému riedenia časti prietoku. Čas transformácie systému sa stanoví postupom uvedeným v bode 8.1.8.6.3.2. Skutočná regulácia systému riedenia časti prietoku musí vychádzať z aktuálnych podmienok merania. Ak je celkový čas transformácie merania prietoku výfukových plynov a systému riedenia časti prietoku ≤ 0,3 sekundy, použije sa online regulácia. Ak je čas transformácie dlhší ako 0,3 sekundy, použije sa predvídaná regulácia založená na vopred zaznamenaných parametroch skúšobného cyklu. V takom prípade je celkový čas nábehu ≤ 1 s a celkový čas oneskorenia ≤ 10 s. Celková odozva systému musí byť skoncipovaná tak, aby zabezpečovala reprezentatívnu vzorku častíc q
               mp,i (prietok vzorky výfukového plynu do systému riedenia časti prietoku), proporcionálnu hmotnostnému prietoku výfukového plynu. Na stanovenie proporcionality sa vykoná regresná analýza q
               mp,i vo vzťahu k 
                  qmew,i (hmotnostný prietok výfukových plynov v mokrom stave) s minimálnou frekvenciou získavania údajov 5 Hz a musia byť splnené tieto kritériá:
            
                        a)
                     
                     
                        koeficient korelácie r
                           2 lineárnej regresie medzi q
                           mp,i a q
                           mew,i nesmie byť menší než 0,95;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        štandardná chyba odhadovanej hodnoty q
                           mp,i ako funkcie q
                           mew,i nesmie presiahnuť 5 % maxima 
                              qmp;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        úsek q
                           mp regresnej priamky nesmie presiahnuť ± 2 % maxima qmp.
                     
                  Predvídaná regulácia sa vyžaduje vtedy, ak sú celkové časy transformácie systému odberu častíc t
               50,P a signálu hmotnostného prietoku výfukového plynu t
               50,F > 0,3 sekundy. V tom prípade prebehne predbežná skúška a na reguláciu prietoku vzorky do systému odberu častíc sa použije signál hmotnostného prietoku výfukového plynu predbežnej skúšky. Správna regulácia systému riedenia časti prietoku sa dosiahne vtedy, keď sa časová stopa q
               mew,pre predbežnej skúšky, ktorá reguluje q
               mp, posunie o „predvídaný“ čas t
               50,P + t
               50,F.
            Na určenie korelácie medzi q
               mp,i a 
                  qmew,i sa použijú údaje zaznamenané počas skutočnej skúšky, pričom sa čas q
               mew,i synchronizuje podľa t
               50,F vo vzťahu ku q
               mp,i (bez príspevku 
                  t50,P k časovej synchronizácii). Časový posun medzi q
               mew a q
               mp je rozdiel medzi ich časmi transformácie, ktoré boli stanovené v bode 8.1.8.6.3.2 tejto prílohy.
            8.2.2.   Validácia rozsahu analyzátora plynu, validácia posunu a korekcia posunu
            8.2.2.1.   Validácia rozsahu
            Ak analyzátor kedykoľvek počas skúšky pracuje nad 100 % svojho rozsahu, vykonajú sa tieto kroky:
            8.2.2.1.1.   Odber vzoriek v dávkach
            V prípade odberu v dávkach sa vzorka opäť analyzuje s použitím najnižšieho rozsahu analyzátora, čoho výsledkom je maximálna odozva prístroja nižšia než 100 %. Výsledok sa odčíta z najnižšieho rozsahu, v ktorom analyzátor pracuje na úrovni nižšej ako 100 % svojho rozsahu počas celej skúšky.
            8.2.2.1.2.   Nepretržitý odber vzoriek
            V prípade nepretržitého odberu vzoriek sa celá skúška zopakuje s použitím najbližšieho vyššieho rozsahu analyzátora. Ak analyzátor znovu pracuje na úrovni vyššej než 100 % svojho rozsahu, skúška sa zopakuje s použitím najbližšieho vyššieho rozsahu. Skúška sa opakuje dovtedy, kým analyzátor počas celej skúšky nepracuje na úrovni nižšej než 100 % svojho rozsahu.
            8.2.2.2.   Validácia posunu a korekcia posunu
            Ak je posun v rozmedzí ± 1 %, údaje sa buď uznajú bez akejkoľvek korekcie alebo sa uznajú po korekcii. Ak posun presahuje rozmedzie ± 1 %, pre každú znečisťujúcu látku sa vypočítajú dva súbory výsledkov emisií špecifických pre brzdenie inak je skúška neplatná. Jeden súbor sa vypočíta pomocou údajov pred korekciou posunu a druhý súbor pomocou údajov vypočítaných po korekcii všetkých údajov týkajúcich sa posunu podľa bodu A.1.6 doplnku A.1 a bodu A.2.10 doplnku A.2 k prílohe 5. Výsledkom porovnania je percento nekorigovaných výsledkov. Rozdiel medzi nekorigovanými a korigovanými hodnotami emisií špecifických pre brzdenie musí byť v rozmedzí ± 4 % nekorigovaných hodnôt špecifických pre brzdenie. V opačnom prípade je skúška neplatná.
            8.2.3.   Predkondicionovanie médií na odber vzoriek PM (napr. filtrov) a váženie hmotnosti obalu
            Aby sa filtrovacie médium a zariadenie na odber vzoriek PM pripravilo na meranie, pred emisnou skúškou sa vykonajú tieto kroky:
            8.2.3.1.   Periodické overenia
            Treba sa uistiť, že prostredie váh a stabilizácie PM spĺňa požiadavky periodického overovania uvedené v bode 8.1.12 tejto prílohy. Referenčný filter sa váži tesne pred vážením skúšobných filtrov, aby sa určil vhodný referenčný bod (podrobnosti postupu sú uvedené v bode 8.1.12.1 tejto prílohy). Overenie stability referenčných filtrov sa vykoná po stabilizačnej perióde po skúške bezprostredne pred vážením po skúške.
            8.2.3.2.   Vizuálna kontrola
            Nepoužité filtrovacie médiá na odber vzoriek sa vizuálne skontrolujú a chybné filtre sa vyradia.
            8.2.3.3.   Uzemnenie
            Na manipuláciu s filtrami vzoriek PM sa používajú elektricky uzemnené pinzety alebo uzemňovacie pásy podľa opisu v bode 9.3.4 tejto prílohy.
            8.2.3.4.   Nepoužité médiá na odber vzoriek
            Nepoužité médiá na odber vzoriek sa umiestnia do jedného zásobníka alebo viacerých zásobníkov, ktoré nie sú izolované od prostredia stabilizácie PM. Ak sú filtre použité, môžu sa umiestniť v dolnej polovici kazety filtra.
            8.2.3.5.   Stabilizácia
            Médiá na odber vzoriek sa stabilizujú v prostredí na stabilizáciu PM. Nepoužité médiá na odber vzoriek sa môžu považovať za stabilizované, pokiaľ boli v prostredí na stabilizáciu PM minimálne 30 minút, počas ktorých prostredie na stabilizáciu PM spĺňalo špecifikácie uvedené v bode 9.3.4. Ak je však predpokladaná hmotnosť PM 400 μg alebo vyššia, médiá na odber vzoriek sa stabilizujú najmenej 60 minút.
            8.2.3.6.   Váženie
            Médiá na odber vzoriek sa vážia automaticky alebo ručne takto:
            
                        a)
                     
                     
                        v prípade automatického váženia sa pri príprave vzoriek na váženie musia dodržiavať pokyny výrobcu automatického systému;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        v prípade ručného váženia sa použije správny technický úsudok;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        voliteľne je povolená metóda substitučného váženia (pozri bod 8.2.3.10 tejto prílohy);
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        po odvážení sa filter vráti na Petriho misku a prikryje sa.
                     
                  8.2.3.7.   Korekcia na vztlak
            Odmerané závažie sa koriguje na vztlak podľa bodu 8.1.12.2 tejto prílohy.
            8.2.3.8.   Opakovanie
            Merania hmotnosti filtra sa môžu opakovať s cieľom stanoviť priemernú hmotnosť filtra pomocou správneho technického úsudku a vylúčiť z výpočtu priemeru extrémne hodnoty.
            8.2.3.9.   Váženie hmotnosti obalu
            Nepoužité filtre, u ktorých sa odvážila hmotnosť obalu, sa vložia do čistých kaziet filtrov a naplnené kazety sa umiestnia do zakrytého alebo hermeticky uzavretej nádoby pred tým, ako sa prenesú do skúšobnej komory na odber vzoriek.
            8.2.3.10.   Substitučné váženie
            Substitučné váženie je možnosť, ktorá, ak sa využije, zahŕňa meranie referenčného závažia pred každým vážením a po každom vážení média na odber vzoriek PM (napr. filtra). Hoci si substitučné váženie vyžaduje viac meraní, koriguje sa na posun nuly váh a na linearitu váh sa spolieha len v malom rozsahu. To je najvhodnejšie pri kvantifikácii celkových hmotností PM, ktoré sú menšie než 0,1 % hmotnosti média na odber vzoriek. Nemusí byť však vhodné, ak celková hmotnosť PM presahuje 1 % hmotnosti média na odber vzoriek. Ak sa použije substitučné váženie, musí sa použiť pri vážení pred skúškou aj po nej. Pri vážení pred skúškou aj po nej sa musí použiť to isté substitučné závažie. Hmotnosť substitučného závažia sa koriguje na vztlak, ak je hustota substitučného závažia menšia než 2,0 g/cm3. Príkladom substitučného váženia sú tieto kroky:
            
                        a)
                     
                     
                        použijú sa elektricky uzemnené pinzety alebo uzemňovacie pásy podľa opisu v bode 9.3.4.6 tejto prílohy;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        na minimalizáciu statického elektrického výboja akéhokoľvek predmetu pred jeho umiestnením na misku váh sa použije statický neutralizátor opísaný v bode 9.3.4.6 tejto prílohy;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        vyberie sa substitučné závažie, ktoré spĺňa špecifikácie pre kalibračné závažia uvedené v bode 9.5.2 tejto prílohy. Substitučné závažie musí mať rovnakú hustotu ako závažie, ktoré sa používa na nastavenie meracieho rozsahu mikrováh, a podobnú hmotnosť ako nepoužité médium na odber vzoriek (napr. filter). Ak sa použijú filtre, hmotnosť závažia v prípade typických filtrov s priemerom 47 mm by mala byť približne (80 až 100) mg;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        zaznamenajú sa ustálené odčítané hodnoty z váh a potom sa kalibračné závažie odstráni;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        nepoužité médium na odber vzoriek (napr. nový filter) sa odváži, zaznamenajú sa ustálené odčítané hodnoty z váh a rosný bod, teplota okolia a atmosférický tlak v prostredí váh;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        kalibračné závažie sa znovu odváži a zaznamenajú sa ustálené odčítané hodnoty z váh;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        vypočíta sa aritmetický priemer dvoch odčítaných údajov kalibračného závažia, ktoré boli zaznamenané bezprostredne pred vážením a po vážení nepoužitej vzorky. Táto priemerná hodnota sa odpočíta od hodnoty nepoužitej vzorky a potom sa pripočíta skutočná hmotnosť kalibračného závažia uvedená na osvedčení kalibračného závažia. Tento výsledok sa zaznamená. To je hmotnosť obalu nepoužitej vzorky bez korekcie na vztlak;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        tieto kroky substitučného váženia sa zopakujú v prípade ostatných nepoužitých médií na odber vzoriek;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        po dokončení váženia sa musia dodržať pokyny uvedené v bodoch 8.2.3.7 až 8.2.3.9 tejto prílohy.
                     
                  8.2.4.   Kondicionovanie a váženie vzoriek PM po skúške
            Použité filtre tuhých častíc sa umiestnia do zakrytých alebo hermeticky uzavretých nádob alebo sa držiaky filtrov zakryjú, aby sa odberové filtre chránili pred okolitým znečistením. Takto chránené filtre sa vrátia do komory alebo miestnosti, v ktorej prebieha kondicionovanie filtra PM. Potom sa filtre na odber vzoriek PM zodpovedajúcim spôsobom kondicionujú a vážia.
            8.2.4.1.   Periodické overovanie
            Treba zabezpečiť, aby prostredie váženia a stabilizácie PM spĺňalo požiadavky periodického overovania uvedené v bode 8.1.12.1 tejto prílohy. Po dokončení skúšky sa filtre vrátia do prostredia váženia a stabilizácie PM. Prostredie váženia a stabilizácie PM musí spĺňať požiadavky na podmienky prostredia uvedené v bode 9.3.4.4 tejto prílohy, inak sa skúšobné filtre nechajú zakryté, až kým sa nedosiahnu vhodné podmienky.
            8.2.4.2.   Vyberanie z hermeticky uzavretých nádob
            V prostredí stabilizácie PM sa vzorky PM vyberú z hermeticky uzavretých nádob. Filtre je možné vybrať z kaziet pred stabilizáciou alebo po nej. Keď sa filter vyberie z kazety, horná polovica kazety sa oddelí od spodnej polovice pomocou separátora skonštruovaného na tento účel.
            8.2.4.3.   Elektrické uzemnenie
            Na manipuláciu so vzorkami PM sa používajú elektricky uzemnené pinzety alebo uzemňovacie pásy podľa opisu v bode 9.3.4.5 tejto prílohy.
            8.2.4.4.   Vizuálna kontrola
            Zachytené vzorky PM a príslušné filtrovacie médiá sa vizuálne skontrolujú. Ak sa zdá, že stav filtra alebo zachytených vzoriek PM bol narušený, alebo ak sa tuhé častice dotknú akéhokoľvek iného povrchu než filtra, vzorka sa nesmie použiť na určenie emisií tuhých častíc. V prípade kontaktu s iným povrchom sa zasiahnutý povrch musí očistiť pred ďalším krokom.
            8.2.4.5.   Stabilizácia vzoriek PM
            Na stabilizáciu sa vzorky PM umiestnia do jedného zásobníka alebo viacerých zásobníkov, ktoré nie sú izolované od prostredia stabilizácie PM opísaného v bode 9.3.4.3 tejto prílohy. Vzorka PM je stabilizovaná, pokiaľ bola v prostredí na stabilizáciu PM počas jedného z týchto časov, keď prostredie stabilizácie spĺňalo špecifikácie bodu 9.3.4.3:
            
                        a)
                     
                     
                        ak sa predpokladá, že koncentrácia PM na celom povrchu filtra bude väčšia než 0,353 μg/mm2, pričom sa predpokladá zaťaženie PM 400 μg na 38 mm priemeru činnej plochy filtra, filter sa pred vážením vystaví stabilizačnému prostrediu najmenej na 60 minút;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ak sa predpokladá, že koncentrácia PM na celom povrchu filtra bude menšia než 0,353 μg/mm2, filter sa pred vážením vystaví stabilizačnému prostrediu najmenej na 30 minút;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        ak sa predpokladá, že koncentrácia PM na celom povrchu filtra bude neznáma, filter sa pred vážením vystaví stabilizačnému prostrediu najmenej na 60 minút.
                     
                  8.2.4.6.   Určovanie hmotnosti filtra po skúške
            Na určenie hmotnosti filtra po skúške sa zopakujú sa postupy uvedené v bode 8.2.3 (body 8.2.3.6 až 8.2.3.9 tejto prílohy).
            8.2.4.7.   Celková hmotnosť
            Každá čistá hmotnosť obalu filtra korigovaná na vztlak sa odpočíta od príslušnej hmotnosti filtra korigovanej na vztlak po skúške. Výsledkom je celková hmotnosť m
               total, ktorá sa použije vo výpočtoch emisií v prílohe 5.
            9.   MERACIE PRÍSTROJE
            9.1.   Špecifikácia motorového dynamometra
            9.1.1.   Práca hriadeľa
            Použije sa motorový dynamometer, ktorý má primerané charakteristiky na vykonanie príslušného pracovného cyklu vrátane schopnosti splniť vhodné kritériá validácie cyklu. Môžu sa použiť tieto dynamometre:
            
                        a)
                     
                     
                        dynamometre na vírivý prúd alebo s hydraulickými brzdami;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        motorové dynamometre na striedavý alebo jednosmerný prúd;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        jeden alebo viac dynamometrov.
                     
                  9.1.2.   Nestály cyklus (NRTC a LSI-NRTC)
            Na meranie krútiaceho momentu sa môže použiť silomer alebo radový merač krútiaceho momentu.
            Keď sa použije silomer, signál krútiaceho momentu sa prenáša na os motora a zohľadní sa zotrvačnosť dynamometra. Skutočný krútiaci moment motora je krútiaci moment odčítaný na silomeri, ku ktorému sa pripočíta moment zotrvačnosti brzdy vynásobený uhlovým zrýchlením. Riadiaci systém musí tento výpočet vykonať v reálnom čase.
            9.1.3.   Príslušenstvo motora
            Zohľadňuje sa práca príslušenstva motora potrebná na dodávku paliva, mazanie alebo zahriatie motora, na obeh chladiacej kvapaliny alebo prevádzku zariadení dodatočnej úpravy, pričom príslušenstvo sa inštaluje v súlade s bodom 6.3.
            9.1.4.   Uchytenie motora a systém hriadeľov na prenos energie (kategória NRSh)
            Ak je to potrebné na riadne skúšanie motora v kategórii NRSh, použije sa výrobcom špecifikované uchytenie motora na skúšobnom zariadení a systém hriadeľov na prenos energie na otočný systém dynamometra.
            9.2.   Postup riedenia (ak sa používa)
            9.2.1.   Podmienky riedidla a koncentrácie pozadia
            Plynné zložky sa môžu merať v neriedenom alebo zriedenom stave, pričom meranie PM si zvyčajne vyžaduje riedenie. Riedenie sa môže vykonávať systémom riedenia plného prietoku alebo časti prietoku. Keď sa použije riedenie, výfukové plyny sa môžu riediť okolitým vzduchom, syntetickým vzduchom alebo dusíkom. V prípade merania plynných emisií musí mať riedidlo teplotu najmenej 288 K (15 °C). V prípade odberu vzoriek PM je teplota riedidla uvedená v bode 9.2.2 tejto prílohy pre CVS a v bode 9.2.3 tejto prílohy pre PFD s premenlivým pomerom riedenia. Prietoková kapacita riediaceho systému musí byť dostatočne veľká, aby sa úplne zabránilo kondenzácii vody v systéme riedenia a odberu vzoriek. Odvlhčenie riediaceho vzduchu pred vstupom do systému riedenia je povolené, ak je vlhkosť vzduchu vysoká. V snahe zabrániť kondenzácii zložiek obsahujúcich vodu z plynnej fázy na kvapalnú fázu (kondenzácia vody) môžu byť steny riediaceho tunela ohrievané alebo izolované rovnako ako potrubie za tunelom.
            Riedidlo sa môže pred zmiešaním s výfukovými plynmi predkondicionovať zvýšením alebo znížením teploty alebo vlhkosti. S cieľom znížiť koncentráciu pozadia sa z riedidla môžu odstrániť určité zložky. Na odstránenie zložiek alebo zohľadnenie koncentrácie pozadia sa vzťahujú tieto ustanovenia:
            
                        a)
                     
                     
                        koncentrácie zložiek v riedidle sa môžu merať a kompenzovať z hľadiska vplyvov pozadia na výsledky skúšky. Výpočty, ktoré kompenzujú koncentráciu pozadia, sú uvedené v prílohe 5;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        pri meraní plynných alebo tuhých znečisťujúcich látok pozadia sa povoľujú tieto zmeny požiadaviek bodov 7.2, 9.3 a 9.4 tejto prílohy:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    nevyžaduje sa využitie proporcionálneho odberu vzoriek;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    môžu sa použiť nezohriate systémy odberu vzoriek;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    môže sa použiť nepretržitý odber vzoriek bez ohľadu na použitie odberu vzoriek v dávkach v prípade zriedených emisií;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    môže sa použiť odber vzoriek v dávkach bez ohľadu na použitie nepretržitého odberu vzoriek v prípade zriedených emisií;
                                 
                              
                  
                        c)
                     
                     
                        na zohľadnenie PM pozadia sú k dispozícii tieto možnosti:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    na odstránenie PM z pozadia sa riedidlo filtruje vysoko účinnými filtrami vzduchových častíc (HEPA), ktoré majú počiatočnú minimálnu účinnosť zachytávania 99,97 % (postupy týkajúce sa účinnosti filtrov HEPA sú uvedené v bode 2.1.42 tohto predpisu);
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    na korekciu PM v pozadí bez filtrácie filtrom HEPA nesmú PM pozadia prispievať k čistým PM zachytených na filtri na odber vzoriek viac než 50 %;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    korekcia pozadia čistých PM s filtráciou HEPA je povolená bez obmedzenia tlaku.
                                 
                              
                  9.2.2.   Systém riedenia plného prietoku
            Riedenie plného prietoku; systém odberu vzoriek pri konštantnom objeme (CVS). Plný prietok neriedených výfukových plynov sa riedi v riediacom tuneli. Konštantný prietok je možné zachovať udržiavaním teploty a tlaku pri prietokomeri v rámci limitov. V prípade premenlivého prietoku sa prietok meria priamo, aby sa mohli odoberať proporcionálne vzorky. Systém musí byť skonštruovaný takto (pozri obrázok A.4-5):
            
                        a)
                     
                     
                        Použije sa tunel s vnútornými plochami z nehrdzavejúcej ocele. Celý riediaci tunel musí byť elektricky uzemnený. V prípade motorov tých kategórií, ktorých sa netýkajú limity PM ani PN, sa alternatívne môžu použiť nevodivé materiály.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Protitlak výfukového systému sa nesmie umelo znižovať systémom prívodu riediaceho vzduchu. Statický tlak v mieste, kde sa do tunela zavádzajú neriedené výfukové plyny, sa udržiava v rozmedzí ± 1,2 kPa atmosférického tlaku.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Na podporu zmiešavania sa neriedené výfukové plyny zavedú do tunela tak, že sa nasmerujú k otvoru tunela pozdĺž osi tunela. Časť riediaceho vzduchu sa môže zaviesť radiálne od vnútorného povrchu tunela, aby sa minimalizovalo vzájomné pôsobenie výfukových plynov a stien tunela.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Na odber vzoriek PM sa teplota riedidla (okolitý vzduch, syntetický vzduch alebo dusík, ako je uvedené v bode 9.2.1 tejto prílohy) v tesnej blízkosti vstupu do riediaceho tunela udržiava v rozmedzí 293 až 325 K (20 až 52 °C).
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Reynoldsovo číslo Re musí pre prúd zriedených výfukových plynov dosahovať hodnotu najmenej 4 000, pričom číslo Re je založené na vnútornom priemere riediaceho tunela. Číslo Re je vymedzené v prílohe 5. Overovanie primeraného zmiešavania sa vykonáva, keď odberová sonda križuje priemer tunela vertikálne aj horizontálne. Ak odozva analyzátora naznačuje akúkoľvek odchýlku väčšiu než ± 2 % priemernej nameranej koncentrácie, systém CVS musí pracovať pri vyššom prietoku alebo sa na zlepšenie zmiešavania nainštaluje zmiešavacia lamela alebo dýza.
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        Predkondicionovanie merania prietoku. Zriedené výfukové plyny sa môžu kondicionovať pred meraním ich prietoku, pokiaľ sa toto kondicionovanie uskutoční za sondami na odber ohrievaných vzoriek HC alebo PM, a to takto:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    možno použiť usmerňovače prúdu, tlmiče pulzácie, alebo oboje;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    možno použiť filter;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    na reguláciu teploty pred každým prietokomerom je možné použiť výmenník tepla, ale treba prijať opatrenia na zabránenie kondenzácii vody.
                                 
                              
                  
                        g)
                     
                     
                        Kondenzácia vody.
                        Kondenzácia vody je funkciou vlhkosti, tlaku, teploty a koncentrácie ostatných zložiek, ako je kyselina sírová. Tieto parametre sa menia vplyvom vlhkosti vzduchu nasávaného motorom, vlhkosti riediaceho vzduchu, pomeru vzduchu a paliva motora a vplyvom zloženia paliva vrátane množstva vodíka a síry v palive.
                        S cieľom zabezpečiť meranie toku, ktorý zodpovedá nameranej koncentrácii, sa musí buď zabrániť kondenzácii vody medzi miestom odberovej sondy a vstupom prietokomera v riediacom tuneli, alebo sa kondenzácia vody umožní a meria sa vlhkosť na vstupe prietokomera. Na zabránenie kondenzácii vody sa môžu zahrievať alebo izolovať steny riediaceho tunela alebo potrubie, ktorým prechádza prúd za tunelom. Kondenzácii vody je potrebné zabrániť v celej dĺžke riediaceho tunela. Prítomnosť vlhkosti môže niektoré zložky výfukových plynov zriediť alebo zničiť.
                        Na odber vzoriek PM sa teraz už proporcionálny tok prichádzajúci z CVS podrobí sekundárnemu riedeniu (jednému alebo viacerým) s cieľom dosiahnuť požadovaný celkový riediaci pomer znázornený na obrázku A.4-6 a uvedený v bode 9.2.3.2 tejto prílohy.
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        Minimálny celkový riediaci pomer musí byť v rozmedzí 5: 1 až 7: 1 a v etape primárneho riedenia najmenej 2: 1 na základe maximálneho prietoku výfukových plynov motora počas skúšobného cyklu alebo skúšobného intervalu.
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        Celkový čas zotrvania v systéme je 0,5 sekundy až 5 sekúnd, pričom sa meria v mieste zavedenia riedidla do držiaka(-ov) filtra.
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        Čas zotrvania v systéme sekundárneho riedenia, ak je k dispozícii, je najmenej 0,5 sekundy, pričom sa meria v mieste zavedenia sekundárneho riedidla do držiaka(-ov) filtra.
                     
                  Na určenie hmotnosti tuhých častíc je potrebný systém odberu vzoriek tuhých častíc, filter na odber vzoriek tuhých častíc, gravimetrické váhy a vážiaca komora s regulovanou teplotou a vlhkosťou.
            
               Obrázok A.4-5
            
            
               Príklady konfigurácií systémov odberu vzoriek s riedením plného prietoku
            
            
               
            9.2.3.   Systém riedenia časti prietoku (PFD)
            9.2.3.1.   Opis systému riedenia časti prietoku
            Na obrázku A.4-6 je znázornená schéma systému PFD. Ide o všeobecnú schému znázorňujúcu princípy získavania vzorky, riedenia a odberu vzoriek PM. Neznamená to, že pri iných systémoch odberu vzoriek, ktoré spĺňajú zámer odberu, sú potrebné všetky komponenty opísané na obrázku. Iné konfigurácie, ktoré nezodpovedajú tejto schéme, sú povolené pod podmienkou, že slúžia na rovnaký účel zberu vzoriek, riedenia a odberu vzoriek PM. Vyhovovať musia iným kritériám, napríklad kritériám uvedeným v bode 8.1.8.6 (periodická kalibrácia) a 8.2.1.2 (validácia) v prípade premenlivého riedenia systému PFD a v bode 8.1.4.5, ako aj v tabuľke A.4-5 (overovanie linearity) a bode 8.1.8.5.7 tejto prílohy (overovanie) v prípade konštantného riedenia systému PFD.
            Ako je znázornené na obrázku A.4-6, neriedené výfukové plyny alebo primárne riedený tok sa prenáša z výfukovej trubice EP alebo prípadne z CVS do riediaceho tunela DT cez odberovú sondu SP a prenosové vedenie TL. Celkový prietok tunelom sa nastavuje pomocou regulátora prietoku a odberového čerpadla P systému odberu vzoriek tuhých častíc (PSS). V prípade proporcionálneho odberu vzoriek neriedených výfukových plynov sa prúd riediaceho vzduchu reguluje regulátorom prietoku FC1, ktorý môže ako príkazové signály pre požadované delenie výfukových plynov používať q
               mew (hmotnostný prietok výfukových plynov v mokrom stave) alebo q
               maw (hmotnostný prietok nasávaného vzduchu v mokrom stave) a q
               mf (hmotnostný prietok paliva). Prietok vzorky do riediaceho tunela DT je rozdielom celkového prietoku a prietoku riediaceho vzduchu. Prietok riediaceho vzduchu sa meria prístrojom na meranie prietoku FM1, celkový prietok prístrojom na meranie prietoku systému odberu vzoriek tuhých častíc. Riediaci pomer sa vypočíta z týchto dvoch prietokov. V prípade odberu vzoriek s konštantným riediacim pomerom neriedených alebo zriedených výfukových plynov vo vzťahu k prietoku výfukových plynov (napr. sekundárne riedenie pre odber vzoriek PM) je prietok riediaceho vzduchu zvyčajne konštantný a regulovaný regulátorom prietoku FC1 alebo čerpadlom riediaceho vzduchu.
            Riediaci vzduch (okolitý vzduch, syntetický vzduch alebo dusík) sa filtruje vysoko účinným vzdušným filtrom PM (HEPA).
            
               Obrázok A.4-6
            
            
               Schéma systému riedenia časti prietoku (typ odberu celej vzorky)
            
            
               
            
                        a
                     
                     
                        =
                     
                     
                        výfukové plyny motora alebo primárne riedený prietok
                     
                  
                        b
                     
                     
                        =
                     
                     
                        voliteľný
                     
                  
                        c
                     
                     
                        =
                     
                     
                        odber vzoriek PM
                     
                  Súčasti obrázku A.4-6:
            
                        DAF
                     
                     
                        =
                     
                     
                        filter riediaceho vzduchu – riediaci vzduch (okolitý vzduch, syntetický vzduch alebo dusík) sa filtruje vysoko účinným vzdušným filtrom PM (HEPA)
                     
                  
                        DT
                     
                     
                        =
                     
                     
                        riediaci tunel alebo systém sekundárneho riedenia
                     
                  
                        EP
                     
                     
                        =
                     
                     
                        výfuková trubica alebo systém primárneho riedenia
                     
                  
                        FC1
                     
                     
                        =
                     
                     
                        regulátor prietoku
                     
                  
                        FH
                     
                     
                        =
                     
                     
                        Držiak filtra
                     
                  
                        FM1
                     
                     
                        =
                     
                     
                        prístroj na meranie prietoku, ktorým sa meria prietok riediaceho vzduchu
                     
                  
                        P
                     
                     
                        =
                     
                     
                        odberové čerpadlo
                     
                  
                        PSS
                     
                     
                        =
                     
                     
                        systém odberu vzoriek PM
                     
                  
                        PTL
                     
                     
                        =
                     
                     
                        prenosové vedenie PM
                     
                  
                        SP
                     
                     
                        =
                     
                     
                        sonda na odber vzoriek neriedených alebo zriedených výfukových plynov
                     
                  
                        TL
                     
                     
                        =
                     
                     
                        prenosové vedenie
                     
                  Hmotnostné prietoky použiteľné len na proporcionálny odber vzoriek neriedných výfukových plynov PFD:
            
                        
                           q
                           mew
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hmotnostný prietok výfukových plynov v mokrom stave
                     
                  
                        
                           q
                           maw
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hmotnostný prietok nasávaného vzduchu v mokrom stave
                     
                  
                        
                           q
                           mf
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        hmotnostný prietok paliva
                     
                  9.2.3.2.   Riedenie
            Teplota riedidla (okolitý vzduch, syntetický vzduch alebo dusík, ako je uvedené v bode 9.2.1) v tesnej blízkosti vstupu do riediaceho tunela sa udržiava v rozmedzí 293 až 325 K (20 až 52 °C).
            Povolené je odvlhčenie riediaceho vzduchu pred vstupom do systému riedenia. Systém riedenia časti prietoku musí byť skonštruovaný tak, aby extrahoval proporcionálnu vzorku neriedených výfukových plynov z prúdu výfukových plynov motora, a tak reagoval na odchýlky v prietoku prúdu výfukových plynov, a aby do tejto vzorky zavádzal riediaci vzduch, aby sa pri skúšobnom filtri dosiahla teplota predpísaná v bode 9.3.3.4.3 tejto prílohy. Preto je dôležité, aby sa riediaci pomer určil tak, že budú splnené požiadavky na presnosť uvedené v bode 8.1.8.6.1 tejto prílohy.
            S cieľom zabezpečiť meranie toku, ktorý zodpovedá nameranej koncentrácii, sa musí buď zabrániť kondenzácii vody medzi miestom odberovej sondy a vstupom prietokomera v riediacom tuneli, alebo sa kondenzácia vody umožní a meria sa vlhkosť na vstupe prietokomera. Na zabránenie kondenzácii vody sa systém PFD môže zahrievať alebo izolovať. Kondenzácii vody je potrebné zabrániť v celej dĺžke riediaceho tunela.
            Minimálny riediaci pomer musí byť v rozmedzí 5: 1 až 7: 1 na základe maximálneho prietoku výfukových plynov motora počas skúšobného cyklu alebo skúšobného intervalu.
            Čas zotrvania v systéme je 0,5 sekundy až 5 sekúnd, pričom sa meria v mieste zavedenia riedidla do držiaka(-ov) filtra.
            Na určenie hmotnosti tuhých častíc je potrebný systém odberu vzoriek tuhých častíc, filter na odber vzoriek tuhých častíc, gravimetrické váhy a vážiaca komora s regulovanou teplotou a vlhkosťou.
            9.2.3.3.   Použiteľnosť
            Systém PFD sa môže používať na extrahovanie proporcionálnej vzorky neriedených výfukových plynov z každej dávky alebo pri nepretržitom odbere vzoriek PM a plynných emisií počas akéhokoľvek nestáleho pracovného cyklu (NRTC a LSI-NRTC), akéhokoľvek pracovného cyklu NRSC v nespojitom režime alebo akéhokoľvek pracovného cyklu RMC.
            Systém sa môže použiť aj na vopred zriedené výfukové plyny, pričom pomocou konštantného riediaceho pomeru sa riedi už proporcionálny prietok (pozri obrázok A.4-6). Toto je spôsob vykonávania sekundárneho riedenia z tunela systému CVS s cieľom dosiahnuť potrebný celkový riediaci pomer na odber vzoriek PM.
            9.2.3.4.   Kalibrácia
            Kalibrácia systému PFD na oddelenie proporcionálnej vzorky neriedených výfukových plynov sa posudzuje v bode 8.1.8.6 tejto prílohy.
            9.3.   Postupy odberu vzoriek
            9.3.1   Všeobecné požiadavky na odber vzoriek
            9.3.1.1.   Projektovanie a konštrukcia sondy
            Sonda je prvým prvkom v systéme odberu vzoriek. Zasahuje do prúdu zriedených alebo neriedených výfukových plynov a extrahuje vzorku tak, že jej vnútorné a vonkajšie plochy sú v kontakte s výfukovými plynmi. Vzorka sa zo sondy prepravuje do prenosového vedenia.
            Odberové sondy sú vyrobené s vnútornými plochami z nehrdzavejúcej ocele alebo v prípade odberu vzoriek neriedených výfukových plynov z akéhokoľvek nereagujúceho materiálu schopného odolať teplotám neriedených výfukových plynov. Odberové sondy sa umiestnia tam, kde sa zložky zmiešavajú tak, aby sa dosiahla priemerná koncentrácia vzorky, a kde je minimálna možnosť vzájomného rušenia s inými sondami. Odporúča sa udržiavať všetky sondy mimo vplyvu hraničných vrstiev, vírov a vírivých prúdov – najmä v blízkosti výstupu potrubia neriedených výfukových plynov, kde by mohlo dôjsť k neúmyselnému riedeniu. Čistenie alebo preplachovanie sondy nesmie počas skúšky ovplyvniť inú sondu. Na extrahovanie viac než jednej zložky je možné použiť jednu sondu, pokiaľ táto sonda spĺňa všetky špecifikácie pre každú zložku.
            9.3.1.1.1.   Zmiešavacia komora (kategória NRSh)
            Pri skúšaní motorov v kategórii NRSh sa môže použiť zmiešavacia komora, ak to povoľuje výrobca. Zmiešavacia komora je voliteľný komponent systému odberu vzoriek neriedených plynov a je umiestnená vo výfukovom systéme medzi tlmičom a odberovou sondou. Tvar a rozmery zmiešavacej komory a potrubia pred ňou a za ňou musia byť také, aby na mieste odberovej sondy vznikala dobre zmiešaná homogénna vzorka a aby nedochádzalo k silným pulzáciám alebo rezonanciám komory, ktoré by ovplyvňovali výsledky emisií.
            9.3.1.2.   Prenosové vedenie
            Prenosové vedenie, ktoré prepravuje odobratú vzorku zo sondy do analyzátora, skladovacieho média alebo systému riedenia, musí byť čo najkratšie, čo sa dosahuje umiestnením analyzátorov, skladovacích médií a systémov riedenia čo najbližšie k sonde. Počet ohybov prenosového vedenia musí byť čo najmenší a polomer každého nevyhnutného ohybu musí byť čo najväčší.
            9.3.1.3.   Metódy odberu vzoriek
            Pri nepretržitom odbere vzoriek a odbere vzoriek v dávkach, ktoré sú uvedené v bode 7.2 tejto prílohy, platia tieto podmienky:
            
                        a)
                     
                     
                        keď sa odber vykonáva pri konštantnom prietoku, aj vzorka sa prenáša pri konštantnom prietoku;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        keď sa odber vykonáva pri premenlivom prietoku, prietok vzorky sa mení úmerne s premenlivým prietokom;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        proporcionálny odber vzoriek sa potvrdzuje spôsobom opísaným v bode 8.2.1 tejto prílohy.
                     
                  9.3.2.   Odber vzoriek plynu
            9.3.2.1.   Odberové sondy
            Na odber vzoriek plynných emisií sa používajú odberové sondy s jedným otvorom alebo s viacerými otvormi. Sondy môžu byť orientované v ktoromkoľvek smere vo vzťahu k prúdu neriedených alebo zriedených výfukových plynov. V prípade niektorých sond sa teploty vzoriek regulujú takto:
            
                        a)
                     
                     
                        v prípade sond, ktoré odberajú NOX zo zriedených výfukových plynov, sa teplota stien sondy reguluje tak, aby sa zabránilo kondenzácii vody;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        v prípade sond, ktoré zo zriedených výfukových plynov odberajú uhľovodíky, sa odporúča, aby sa z dôvodu minimalizácie kontaminácie teplota stien sondy regulovala približne na 464 K (191 °C).
                     
                  9.3.2.1.1.   Zmiešavacia komora (kategória NRSh)
            Ak sa zmiešavacia komora používa v súlade s bodom 9.3.1.1.1 tejto prílohy, jej vnútorný objem nesmie byť menší než desaťnásobok zdvihového objemu jednotlivých valcov skúšaného motora. Zmiešavacia komora musí byť čo najtesnejšie pripojená k tlmiču motora a musí mať teplotu vnútorného povrchu minimálne 452 K (179 °C). Výrobca môže špecifikovať konštrukciu zmiešavacej komory.
            9.3.2.2.   Prenosové vedenie
            Používa sa prenosové vedenie s vnútornými plochami z nehrdzavejúcej ocele, PTFE, VitonTM alebo z akéhokoľvek iného materiálu, ktorý má z hľadiska odberu vzoriek emisií lepšie vlastnosti. Používa sa nereagujúci materiál schopný odolať teplotám výfukových plynov. Môžu sa použiť radové filtre, ak filter a jeho puzdro spĺňajú rovnaké požiadavky na teplotu ako prenosové vedenie:
            
                        a)
                     
                     
                        v prípade vedenia na prenos NOX umiestneného buď pred konvertorom NO2 na NO, ktorý zodpovedá špecifikáciám uvedeným v bode 8.1.11.5 tejto prílohy, alebo pred chladičom, ktorý zodpovedá špecifikáciám uvedeným v bode 8.1.11.4 tejto prílohy, sa udržiava teplota vzorky, ktorá zabraňuje kondenzácii vody;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        v prípade vedenia na prenos THC sa udržiava teplota v rámci tolerancie 464 ± 11 K (191 ± 11 °C) pozdĺž celého vedenia. Ak sa vzorky odoberajú z neriedených výfukových plynov, nezahrievané, izolované prenosové vedenie sa môže pripojiť priamo k sonde. Dĺžka a izolácia prenosového vedenia musia byť navrhnuté tak, aby sa predpokladaná najvyššia teplota neriedených výfukových plynov meraná na výstupe prenosového vedenia ochladzovala na hodnotu najmenej 464 K (191 °C). V prípade odberu zriedenej vzorky je povolený prechodový úsek medzi sondou a prenosovým vedením v dĺžke do 0,92 m, aby bola zaručená teplota steny 464 ± 11 K (191 ± 11 °C).
                     
                  9.3.2.3.   Komponenty kondicionovania vzorky
            9.3.2.3.1.   Sušiče vzorky
            9.3.2.3.1.1.   Požiadavky
            Sušiče vzorky sa môžu používať na odstraňovanie vlhkosti zo vzorky s cieľom znížiť vplyv vody na meranie plynných emisií. Sušiče vzorky musia spĺňať požiadavky uvedené v bodoch 9.3.2.3.1.1 a 9.3.2.3.1.2 tejto prílohy. V rovnici (A.5-13) sa používa obsah vlhkosti 0,8 objemového % H2O.
            Pri najvyššej predpokladanej koncentrácii vodných pár H
               m musia techniky odstraňovania vody udržiavať vlhkosť na hodnote ≤ 5 g vody/kg suchého vzduchu (alebo približne 0,8 objemového percenta H2O), čo je 100 % relatívnej vlhkosti pri teplote 277,1 K (3,9 °C) a tlaku 101,3 kPa. Táto špecifikácia vlhkosti je takisto rovnocenná približne 25 % relatívnej vlhkosti pri teplote 298 K (25 °C) a tlaku 101,3 kPa. Preukázať to možno buď:
            
                        a)
                     
                     
                        meraním teploty na výstupe sušiča vzorky alebo
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        meraním vlhkosti v bode tesne pred analyzátorom CLD, alebo
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        vykonaním postupu overovania uvedeného v bode 8.1.8.5.8 tejto prílohy.
                     
                  9.3.2.3.1.2.   Povolený typ sušiča vzorky a postup odhadu obsahu vlhkosti za sušičom
            Na zníženie účinkov vody na meranie plynných emisií sa môže použiť ktorýkoľvek typ sušiča opísaný v tomto bode.
            
                        a)
                     
                     
                        Ak sa pred každým analyzátorom plynu alebo skladovacím médiom použije sušič s osmotickou membránou, tento sušič musí spĺňať tepelné špecifikácie uvedené v bode 9.3.2.2 tejto prílohy. Rosný bod T
                           dew a absolútny tlak p
                           total sa monitoruje za sušičom s osmotickou membránou. Množstvo vody sa vypočíta podľa prílohy 5 z nepretržite zaznamenávaných hodnôt T
                           dew a p
                           total alebo z ich maximálnych hodnôt pozorovaných počas skúšky, alebo z ich medzných nastavovacích bodov. Ak sa nevykonáva priame meranie, menovitá hodnota p
                           total je daná najnižším absolútnym tlakom sušiča predpokladaným počas skúšky.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Pred systémom merania THC pre vznetové motory sa nesmie použiť chladič. Ak sa pred konvertorom NO2 na NO alebo v systéme odberu vzoriek bez konvertora NO2 na NO použije chladič, musí spĺňať požiadavky kontroly zníženia účinnosti na NO2 uvedené v bode 8.1.11.4 tejto prílohy. Rosný bod T
                           dew a absolútny tlak p
                           total sa monitoruje za chladičom. Množstvo vody sa vypočíta podľa prílohy 5 z nepretržite zaznamenávaných hodnôt T
                           dew a p
                           total alebo z ich maximálnych hodnôt pozorovaných počas skúšky, alebo z ich medzných nastavovacích bodov. Ak sa nevykonáva priame meranie, menovitá hodnota p
                           total je daná najnižším absolútnym tlakom chladiča predpokladaným počas skúšky. Ak je možné určiť predpokladaný stupeň nasýtenia v chladiči, je možné vypočítať T
                           dew na základe známej účinnosti chladiča a nepretržitého monitorovania teploty chladiča T
                           chiller. Ak sa hodnoty T
                           chiller nezaznamenávajú nepretržite, na určenie konštantného množstva vody podľa prílohy 5 je možné použiť ako konštantnú hodnotu ich maximálne hodnoty pozorované počas skúšky alebo ich medzné nastavovacie body. Ak je dôvod predpokladať, že teplota T
                           chiller je rovná teplote T
                           dew, podľa prílohy 5 sa hodnota T
                           chiller môže použiť namiesto T
                           dew. Ak je dôvod predpokladať, že medzi konštantnou teplotou T
                           chiller a T
                           dew existuje posun spôsobený zahrievaním známeho a stáleho množstva vzorky medzi výstupom chladiča a miestom merania teploty, táto predpokladaná hodnota posunu teploty sa vo forme súčiniteľa môže zahrnúť do výpočtov emisií. Platnosť akéhokoľvek predpokladu uvedeného v tomto bode sa preukáže technickou analýzou alebo na základe údajov.
                     
                  9.3.2.3.2.   Odberové čerpadlá
            Odberové čerpadlá pred analyzátorom alebo skladovacím médiom sa používajú v prípade akéhokoľvek plynu. Používajú sa odberové čerpadlá s vnútornými povrchmi z nehrdzavejúcej ocele, PTFE alebo akéhokoľvek iného materiálu, ktorý má z hľadiska odberu vzoriek emisií lepšie vlastnosti. V prípade niektorých odberových čerpadiel sa teplota reguluje takto:
            
                        a)
                     
                     
                        ak sa použije odberové čerpadlo NOX umiestnené buď pred konvertorom NO2 na NO, ktorý spĺňa požiadavky uvedené v bode 8.1.11.5 tejto prílohy, alebo pred chladičom, ktorý spĺňa požiadavky uvedené v bode 8.1.11.4 tejto prílohy, bude sa zahrievať, aby sa zabránilo kondenzácii vody;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ak sa použije odberové čerpadlo THC umiestnené pred analyzátorom THC alebo skladovacím médiom, jeho vnútorný povrch sa ohreje na hodnotu s toleranciou 464 ± 11 K (191 ± 11 °C).
                     
                  9.3.2.3.3.   Zachytávače amoniaku
            Zachytávače amoniaku sa môžu používať pri všetkých systémoch odberu vzoriek plynov s cieľom zabrániť rušivému vplyvu NH3, znečisteniu konvertora NO2 na NO a vzniku usadenín v systéme odberu vzoriek alebo v analyzátoroch. Pri inštalácii zachytávača amoniaku je potrebné riadiť sa odporúčaniami výrobcu.
            9.3.2.4.   Médiá na skladovanie vzoriek
            V prípade odberu vzoriek do odberového vaku sa objemy plynu ukladajú do dostatočne čistých zásobníkov, ktoré minimálne prepúšťajú plyn alebo sú plynotesné. Na určenie prijateľných prahov čistoty a nepriepustnosti skladovacieho média sa použije správny technický úsudok. Aby sa zásobník vyčistil, môže sa opakovane preplachovať alebo vyprázdniť a môže sa zahrievať. V prostredí s regulovanou teplotou sa používa pružný zásobník (napríklad odberový vak) alebo pevný zásobník s regulovanou teplotou, ktorý sa najprv vyprázdni, alebo sa jeho obsah môže odstrániť, napríklad súpravou piestu a valca. Používajú sa zásobníky, ktoré spĺňajú špecifikácie uvedené v nasledujúcej tabuľke 6.6. Používajú sa zásobníky, ktoré spĺňajú špecifikácie uvedené v nasledujúcej tabuľke A.4-6.
            
               Tabuľka A.4-6
            
            
               Materiály zásobníka na odber vzoriek plynov v dávkach
            
            
                        CO, CO2, O2, CH4, C2H6, C3H8, NO, NO2
                            (4)
                        
                     
                     
                        Polyvinylfluorid (PVF) (5), napr. TedlarTM, polyvinylidénfluorid (5), napr. KynarTM, polytetrafluoretylén (6), napr. TeflonTM, alebo nehrdzavejúca oceľ (6)
                        
                     
                  
                        HC
                     
                     
                        Polytetrafluóretylén (7) alebo nehrdzavejúca oceľ (7)
                        
                     
                  9.3.3.   Odber vzoriek PM
            9.3.3.1.   Odberové sondy
            Používajú sa sondy PM s jedným otvorom na konci. Sondy PM musia byť orientované priamo proti prúdu.
            Sondy PM môžu by chránené kužeľom, ktorý zodpovedá požiadavkám na obrázku A.4-7. V tomto prípade sa nepoužíva predtriedič opísaný v bode 9.3.3.3 tejto prílohy.
            
               Obrázok A.4-7
            
            
               Schéma odberovej sondy s predtriedičom v tvare kužeľa
            
            Cross-section
            9.3.3.2.   Prenosové vedenie
            Na minimalizáciu teplotných rozdielov medzi prenosovými vedeniami a zložkami výfukových plynov sa odporúčajú izolované alebo zahrievané prenosové vedenia alebo vyhrievané kryty. Používa sa prenosové vedenie, ktoré nereaguje s PM a je elektricky vodivé na vnútorných povrchoch. Odporúča sa používať prenosové vedenie PM vyrobené z nehrdzavejúcej ocele; každý iný materiál než nehrdzavejúca oceľ musí spĺňať rovnaké výkonnostné požiadavky ako nehrdzavejúca oceľ. Vnútorný povrch prenosového vedenia PM musí byť elektricky uzemnený.
            9.3.3.3.   Predtriedič
            Na odstránenie tuhých častíc s veľkým priemerom je povolené použiť predtriedič PM, ktorý sa inštaluje v systéme riedenia priamo pred držiakom filtra. Povolený je len jeden predtriedič. Ak sa použije sonda kužeľovitého tvaru (pozri obrázok A.4-7), použitie predtriediča je zakázané.
            Predtriedičom PM môže byť buď inertný prachový filter, alebo cyklónový separátor. Musí byť vyrobený z nehrdzavejúcej ocele. Predtriedič musí byť skonštruovaný tak, aby odstraňoval najmenej 50 % PM pri aerodynamickom priemere 10 μm a najviac 1 % PM pri aerodynamickom priemere 1 μm v celom rozsahu prietokov, pri ktorých sa používa. Výstup predtriediča sa konfiguruje pomocou obtoku každého filtra na odber vzoriek PM tak, aby sa prietok predtriediča mohol stabilizovať pred začiatkom skúšky. Filter na odber vzoriek PM sa umiestni do najviac 75 cm za výstupom predtriediča.
            9.3.3.4.   Filter na odber vzoriek
            Vzorky zriedených výfukových plynov sa odoberajú pomocou filtra, ktorý v priebehu skúšky musí spĺňať požiadavky uvedené v bodoch 9.3.3.4.1 až 9.3.3.4.4 tejto prílohy.
            9.3.3.4.1.   Špecifikácia filtra
            Všetky typy filtrov musia mať účinnosť zachytávania najmenej 99,7 %. Na preukázanie splnenia tejto požiadavky je možné použiť merania výrobcu filtra na odber vzoriek, ktoré sa odrážajú v hodnoteniach výrobku. Materiálom filtra je buď:
            
                        a)
                     
                     
                        sklené vlákno potiahnuté fluórokarbónom (PTFE), alebo
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        fluórokarbónová (PTFE) membrána.
                     
                  Ak predpokladaná čistá hmotnosť PM na filtri presahuje 400 μg, môže sa použiť filter s minimálnou počiatočnou účinnosťou zachytávania 98 %.
            9.3.3.4.2.   Veľkosť filtra
            Menovitá veľkosť priemeru filtra je 46,50 mm ± 0,6 mm (priemer činnej plochy najmenej 37 mm). Filtre s väčším priemerom sa môžu používať s predchádzajúcim súhlasom schvaľovacieho úradu. Odporúča sa zachovať proporcionalitu medzi filtrom a činnou plochou.
            9.3.3.4.3.   Regulácia riedenia a teploty vzoriek PM
            Vzorky PM sa riedia najmenej raz pred prenosovými vedeniami v prípade systému CVS a za prenosovými vedeniami v prípade systému PFD (pozri bod 9.3.3.2 tejto prílohy týkajúci sa prenosových vedení). Teplota vzorky sa musí regulovať s toleranciou 320 ± 5 K (47 ± 5 °C), pričom sa meria kdekoľvek do 200 mm pred filtrovacím médiom PM alebo 200 mm za ním. Vzorka PM sa má zahrievať alebo ochladzovať predovšetkým v podmienkach riedenia, ako sa uvádza v bode 9.2.1 písm. a) tejto prílohy.
            9.3.3.4.4.   Rýchlosť prechodu cez čelo filtra
            Rýchlosť prechodu cez čelo filtra musí byť v rozmedzí od 0,90 do 1,00 m/s s menej než 5 % zaznamenaných hodnôt prietoku presahujúcich tento rozsah. Ak celková hmotnosť PM presahuje 400 μg, rýchlosť prechodu cez čelo filtra je možné znížiť. Rýchlosť prechodu cez čelo sa meria ako objemový prietok vzorky pri tlaku pred filtrom a teplote čela filtra vydelený činnou plochou filtra. Ak je pokles tlaku od prístroja na odber vzoriek PM po filter menší než 2 kPa, ako tlak pred filtrom sa použije tlak na výstupe potrubia výfukového systému alebo tlak tunela CVS.
            9.3.3.4.5   Držiak filtra
            S cieľom minimalizovať turbulentné usadzovanie a dosiahnuť rovnomerné usadzovanie PM na filtri sa na prechod z vnútorného priemeru prenosového vedenia na exponovaný priemer čela filtra používa kužeľ s uhlom rozbiehavosti 12,5° (od stredu). Na tento prechod sa používa nehrdzavejúca oceľ.
            9.3.4.   Prostredie stabilizácie a váženia PM na gravimetrickú analýzu
            9.3.4.1.   Prostredie na gravimetrickú analýzu
            V tomto oddiele sú opísané dve prostredia potrebné na stabilizáciu a váženie PM na gravimetrickú analýzu: prostredie stabilizácie PM, v ktorom sú filtre uskladnené pred vážením, a prostredie váženia, v ktorom sú umiestnené váhy. Tieto dve prostredia môžu mať spoločný priestor.
            Obidve prostredia, teda prostredie stabilizácie a prostredie váženia, sa musia udržiavať bez nečistôt okolia, ako je prach, aerosóly alebo poloprchavý materiál, ktoré by mohli znečistiť vzorky PM.
            9.3.4.2.   Čistota
            Čistota prostredia stabilizácie PM sa overuje pomocou referenčných filtrov, ako sa uvádza v bode 8.1.12.1.4 tejto prílohy.
            9.3.4.3.   Teplota komory
            Teplota komory (alebo miestnosti), v ktorej sa kondicionujú a vážia filtre tuhých častíc, sa v priebehu celého kondicionovania a váženia filtrov udržiava v rozmedzí 295 ± 1 K (22 ± 1 °C). Vlhkosť sa udržiava na rosnom bode 282,5 ± 1 K (9,5 ± 1 °C) a relatívnej vlhkosti 45 % ± 8 %. Ak sú prostredia stabilizácie a váženia oddelené, prostredie stabilizácie sa udržiava na teplote s toleranciou 295 ± 3 K (22 ± 3 °C).
            9.3.4.4.   Overovanie podmienok okolia
            Pri použití meracích prístrojov, ktoré spĺňajú špecifikácie uvedené v bode 9.4, sa overujú tieto podmienky okolia:
            
                        a)
                     
                     
                        Zaznamenáva sa rosný bod a teplota okolia. Tieto hodnoty sa používajú na zisťovanie, či sa prostredie stabilizácie a váženia udržiavalo v toleranciách uvedených v bode 9.3.4.3 tejto prílohy najmenej 60 minút pred vážením filtrov.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Nepretržite sa zaznamenáva atmosférický tlak v prostredí váženia. Prijateľnou alternatívou je použitie barometra, ktorý meria atmosférický tlak mimo prostredia váženia, pokiaľ je možné zabezpečiť, že atmosférický tlak je vždy v rozmedzí ±100 Pa celkového atmosférického tlaku. Pri vážení každej vzorky PM sa zabezpečia prostriedky na zaznamenávanie najnovšej hodnoty atmosférického tlaku. Táto hodnota sa použije na výpočet korekcie PM na vztlak podľa bodu 8.1.12.2 tejto prílohy.
                     
                  9.3.4.5.   Inštalácia váh
            Váhy sa inštalujú takto:
            
                        a)
                     
                     
                        inštalujú sa na plošine izolovanej od vibrácií, aby sa izoloval vonkajší hluk a vibrácie;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        sú tienené proti konvekčnému prúdeniu vzduchu elektricky uzemneným krytom, ktorý odvádza statickú elektrinu.
                     
                  9.3.4.6.   Výboj statickej elektriny
            Výboj statickej elektriny sa musí v prostredí váh minimalizovať takto:
            
                        a)
                     
                     
                        váhy sa elektricky uzemnia;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ak sa so vzorkami PM manipuluje ručne, používajú sa pinzety z nehrdzavejúcej ocele;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        pinzety sú uzemnené uzemňovacím pásom alebo prevádzkovateľ používa uzemňovací pás tak, aby bol uzemnený spoločne s váhami;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        používa sa neutralizátor statickej elektriny, ktorý je elektricky uzemnený spoločne s váhami, aby sa zo vzoriek PM odstránil elektrostatický výboj.
                     
                  9.4.   Meracie prístroje
            9.4.1.   Úvod
            9.4.1.1.   Rozsah pôsobnosti
            V tomto bode sú špecifikované meracie prístroje a príslušné systémové požiadavky týkajúce sa skúšania emisií. Zahŕňa to laboratórne prístroje na meranie parametrov motora, podmienok okolia, parametrov týkajúcich sa prietoku a koncentrácie emisií (neriedených alebo zriedených).
            9.4.1.2.   Druhy prístrojov
            Každý prístroj uvedený v tejto prílohe sa používa tak, ako je opísané v samotnej prílohe (meranie množstiev zabezpečované týmito prístrojmi je zhrnuté v tabuľke 5). Vždy, keď sa prístroj uvedený v tomto predpise použije nešpecifikovaným spôsobom, alebo sa namiesto neho použije iný prístroj, uplatňujú sa požiadavky na zabezpečenie rovnocennosti podľa bodu 5.1.3. Keď je na konkrétne meranie špecifikovaných viac prístrojov, jeden z nich bude na základe žiadosti identifikovaný schvaľovacím úradom ako referenčný, aby sa preukázalo, že alternatívny postup je rovnocenný špecifikovanému postupu.
            9.4.1.3.   Rezervné systémy
            S predchádzajúcim súhlasom schvaľovacieho úradu pre všetky meracie prístroje opísané v tomto bode platí, že na výpočet výsledkov jednej skúšky sa môžu použiť údaje z viacerých prístrojov. Výsledky všetkých meraní sa zaznamenávajú a uchovávajú sa neupravené údaje. Táto požiadavka platí bez ohľadu na to, či sa merania skutočne vo výpočtoch použijú.
            9.4.2.   Zaznamenávanie a kontrola údajov
            Skúšobný systém musí byť schopný aktualizovať údaje, zaznamenávať údaje a regulovať systémy podľa požiadaviek obsluhy, t. j. dynamometer, zariadenia na odber vzoriek a meracie prístroje. Používajú sa také systémy získavania a kontroly údajov, ktoré môžu zaznamenávať údaje pri špecifikovaných minimálnych frekvenciách uvedených v tabuľke A.4-7 (táto tabuľka sa nevzťahuje na skúšanie s cyklom NRSC v nespojitom režime).
            
               Tabuľka A.4-7
            
            
               Minimálne frekvencie zaznamenávania a kontroly údajov
            
            
                        Príslušný bod skúšobného protokolu
                     
                     
                        Merané hodnoty
                     
                     
                        Minimálna frekvencia príkazov a kontroly
                     
                     
                        Minimálna frekvencia zaznamenávania
                     
                  
                        7.6.
                     
                     
                        Otáčky a krútiaci moment počas postupného mapovania motora
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        1 priemerná hodnota na krok
                     
                  
                        7.6.
                     
                     
                        Otáčky a krútiaci moment počas mapovania motora pri zvyšovaní otáčok
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        priemery pri 1 Hz
                     
                  
                        7.8.3.
                     
                     
                        Referenčné a spätnoväzbové otáčky a krútiace momenty v nestálych pracovných cykloch (NRTC a LSI-NRTC)
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        priemery pri 1 Hz
                     
                  
                        7.8.2.
                     
                     
                        Referenčné a spätnoväzbové otáčky a krútiace momenty v ustálenom pracovnom cykle a pracovnom cykle s odstupňovanými režimami
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.3.
                     
                     
                        Nepretržité koncentrácie v analyzátoroch neriedených plynov
                     
                     
                        Neuvádza sa
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.3.
                     
                     
                        Nepretržité koncentrácie v analyzátoroch zriedených plynov
                     
                     
                        Neuvádza sa
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.3.
                     
                     
                        Koncentrácie neriedených alebo zriedených plynov odoberaných v dávkach v analyzátoroch
                     
                     
                        Neuvádza sa
                     
                     
                        1 priemerná hodnota na skúšobný interval
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Prietok zriedených výfukových plynov z CVS s výmenníkom tepla pred prietokomerom
                     
                     
                        Neuvádza sa
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Prietok zriedených výfukových plynov z CVS bez výmenníka tepla pred prietokomerom
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        priemery pri 1 Hz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Prietok nasávaného vzduchu alebo výfukových plynov (pri meraní neriedených plynov v nestálom cykle)
                     
                     
                        Neuvádza sa
                     
                     
                        priemery pri 1 Hz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Riediaci vzduch, ak je aktívne regulovaný
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        priemery pri 1 Hz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Prietok vzorky z CVS s výmenníkom tepla
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        1 Hz
                     
                  
                        7.6.8.2.1.
                     
                     
                        Prietok vzorky z CVS bez výmenníka tepla
                     
                     
                        5 Hz
                     
                     
                        1 Hz priemer
                     
                  9.4.3.   Špecifikácie výkonnosti meracích prístrojov
            9.4.3.1.   Prehľad
            Skúšobný systém ako celok musí spĺňať všetky príslušné kritériá kalibrácie, overovania a hodnovernosti skúšok uvedené v bode 8.1 tejto prílohy vrátane požiadaviek na kontrolu linearity uvedených v bodoch 8.1.4 a 8.2 tejto prílohy. Prístroje musia zodpovedať špecifikáciám uvedeným v tabuľke A.4-7 pre všetky rozsahy, ktoré sa majú použiť pri skúšaní. Okrem toho sa uchováva celá dokumentácia od výrobcov prístrojov, ktorá preukazuje, že prístroj spĺňa špecifikácie uvedené v tabuľke A.4-7.
            9.4.3.2.   Požiadavky na komponenty
            V tabuľke A.4-8 sú uvedené špecifikácie meničov krútiaceho momentu, otáčok a tlaku, snímačov teploty a rosného bodu a ďalších prístrojov. Celý systém merania daného fyzikálneho a/alebo chemického množstva musí spĺňať požiadavky na overenie linearity uvedené v bode 8.1.4 tejto prílohy. Na meranie plynných emisií pri konkrétnej skúške motora sa môžu použiť analyzátory s kompenzačnými algoritmami, ktoré sú funkciami iných meraných plynných zložiek a vlastností paliva. Každý kompenzačný algoritmus zabezpečuje iba kompenzáciu posunu bez vplyvu na zvýšenie (t. j. bez skreslenia).
            
               Tabuľka A.4-8
            
            
               Odporúčané výkonnostné špecifikácie meracích prístrojov
            
            
                        Merací prístroj
                     
                     
                        Symbol meraného množstva
                     
                     
                        Čas nábehu celého systému
                     
                     
                        Frekvencia aktualizácie záznamov
                     
                     
                        Presnosť (3)
                        
                     
                     
                        Opakovateľnosť (3)
                        
                     
                  
                        Menič otáčok motora
                     
                     
                        n
                     
                     
                        1 s
                     
                     
                        priemery pri 1 Hz
                     
                     
                        2,0 % pt. alebo 0,5 % max
                     
                     
                        1,0 % pt. alebo 0,25 % max
                     
                  
                        Menič krútiaceho momentu motora
                     
                     
                        T
                     
                     
                        1 s
                     
                     
                        priemery pri 1 Hz
                     
                     
                        2,0 % pt. alebo 1,0 % max
                     
                     
                        1,0 % pt. alebo 0,5 % max
                     
                  
                        Prietokomer paliva(merač celkového prietoku paliva)
                     
                     
                         
                     
                     
                        5 s(neuvádza sa)
                     
                     
                        1 Hz(neuvádza sa)
                     
                     
                        2,0 % pt. alebo 1,5 % max
                     
                     
                        1,0 % pt. alebo 0,75 % max
                     
                  
                        Merač celkového množstva zriedených výfukových plynov (CVS)(s výmenníkom tepla pred meračom)
                     
                     
                         
                     
                     
                        1 s(5 s)
                     
                     
                        priemery pri 1 Hz(1 Hz)
                     
                     
                        2,0 % pt. alebo 1,5 % max
                     
                     
                        1,0 % pt. alebo 0,75 % max
                     
                  
                        Prietokomery riediaceho vzduchu, nasávaného vzduchu, výfukových plynov a vzorky
                     
                     
                         
                     
                     
                        1 s
                     
                     
                        priemery 1 Hz z 5 Hz vzoriek
                     
                     
                        2,5 % pt. alebo 1,5 % max
                     
                     
                        1,25 % pt. alebo 0,75 % max
                     
                  
                        Nepretržite pracujúci analyzátor neriedeného plynu
                     
                     
                        x
                     
                     
                        5 s
                     
                     
                        2 Hz
                     
                     
                        2,0 % pt. alebo 2,0 % meas.
                     
                     
                        1,0 % pt. alebo 1,0 % meas.
                     
                  
                        Nepretržite pracujúci analyzátor zriedeného plynu
                     
                     
                        x
                     
                     
                        5 s
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        2,0 % pt. alebo 2,0 % meas.
                     
                     
                        1,0 % pt. alebo 1,0 % meas.
                     
                  
                        Nepretržite pracujúci analyzátor plynu
                     
                     
                        x
                     
                     
                        5 s
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        2,0 % pt. alebo 2,0 % meas.
                     
                     
                        1,0 % pt. alebo 1,0 % meas.
                     
                  
                        Analyzátor plynu odoberaného v dávkach
                     
                     
                        x
                     
                     
                        Neuvádza sa
                     
                     
                        Neuvádza sa
                     
                     
                        2,0 % pt. alebo 2,0 % meas.
                     
                     
                        1,0 % pt. alebo 1,0 % meas.
                     
                  
                        Gravimetrické váhy PM
                     
                     
                        mPM
                        
                     
                     
                        Neuvádza sa
                     
                     
                        Neuvádza sa
                     
                     
                        Pozri bod 9.4.11.
                     
                     
                        0,5 μg
                     
                  
                        Zotrvačníkové váhy PM
                     
                     
                        mPM
                        
                     
                     
                        5 s
                     
                     
                        1 Hz
                     
                     
                        2,0 % pt. alebo 2,0 % meas.
                     
                     
                        1,0 % pt. alebo 1,0 % meas.
                     
                  9.4.4.   Meranie parametrov motora a okolitých podmienok
            9.4.4.1.   Snímače otáčok a krútiaceho momentu
            9.4.4.1.1.   Použitie
            Prístroje na meranie pracovných vstupov a výstupov počas prevádzky motora musia spĺňať špecifikácie uvedené v tomto bode. Odporúčajú sa snímače, meniče a merače spĺňajúce špecifikácie uvedené v tabuľke A.4-8. Celkové systémy merania pracovných vstupov a výstupov musia spĺňať požiadavky na overovanie linearity uvedené v bode 8.1.4 tejto prílohy.
            9.4.4.1.2.   Práca hriadeľa
            Práca a výkon sa vypočítavajú z výstupných hodnôt meničov otáčok a krútiaceho momentu podľa bodu 9.4.4.1 tejto prílohy. Všeobecné systémy na meranie otáčok a krútiaceho momentu musia spĺňať požiadavky na kalibráciu a overovanie uvedené v bodoch 8.1.7 a 8.1.4 tejto prílohy.
            Na základe správneho technického úsudku sa podľa potreby kompenzuje krútiaci moment spôsobený zotrvačnosťou zrýchľujúcich a spomaľujúcich komponentov pripojených k zotrvačníku, ako je hnací hriadeľ a rotor dynamometra.
            9.4.4.2.   Meniče tlaku, snímače teploty a rosného bodu
            Všeobecné systémy na meranie tlaku, teploty a rosného bodu musia spĺňať požiadavky na kalibráciu uvedené v bode 8.1.7 tejto prílohy.
            Meniče tlaku sú umiestnené v tepelne regulovanom prostredí alebo sa zmeny teploty kompenzujú v ich predpokladanom prevádzkovom rozsahu. Materiál meničov musí byť kompatibilný s meranou kvapalinou.
            9.4.5.   Merania týkajúce sa prietoku
            V prípade každého typu prietokomera (paliva, nasávaného vzduchu, neriedených výfukových plynov, zriedených výfukových plynov, vzorky) sa prúd kondicionuje tak, ako je potrebné na zabránenie vplyvu vírov, vírivých prúdov, cirkulácie alebo pulzácie prúdenia na presnosť alebo opakovateľnosť merača. V niektorých meračoch sa to dá splniť použitím dostatočnej dĺžky vodorovného potrubia (ako je napríklad dĺžka rovná najmenej 10 priemerom potrubia) alebo použitím osobitne navrhnutých ohybov potrubia, vyrovnávacích lamiel, štrbinových dosiek (alebo tlmičov pneumatických impulzov v prípade prietokmerov paliva) s cieľom zabezpečiť stály a predvídateľný rýchlostný profil prúdu pred meračom.
            9.4.5.1.   Prietokomer paliva
            Všeobecný systém na meranie prietoku paliva musí spĺňať požiadavky na kalibráciu uvedené v bode 8.1.8.1 tejto prílohy. Pri každom meraní prietoku paliva sa musí zohľadňovať palivo obtekajúce motor alebo vracajúce sa z motora do palivovej nádrže.
            9.4.5.2.   Prietokomer nasávaného vzduchu
            Všeobecný systém na meranie prietoku nasávaného vzduchu musí spĺňať požiadavky na kalibráciu uvedené v bode 8.1.8.2 tejto prílohy.
            9.4.5.3.   Prietokomer neriedených výfukových plynov
            9.4.5.3.1.   Požiadavky na komponenty
            Všeobecný systém na meranie prietoku neriedených výfukových plynov musí spĺňať požiadavky na linearitu uvedené v bode 8.1.4 tejto prílohy. Každý merač prietoku neriedených výfukových plynov musí byť skonštruovaný tak, aby primerane kompenzoval zmeny v termodynamike, prúdení a podmienkach zloženia neriedených výfukových plynov.
            9.4.5.3.2.   Čas odozvy prietokomeru
            Na účely regulácie systému riedenia časti prietoku s cieľom získať proporcionálnu vzorku neriedených výfukových plynov musí byť čas odozvy prietokomeru kratší, než je uvedené v tabuľke A.4-8. V prípade systémov riedenia časti prietoku s online reguláciou musí čas odozvy prietokomeru spĺňať špecifikácie uvedené v bode 8.2.1.2 tejto prílohy.
            9.4.5.3.3.   Chladenie výfukových plynov
            Tento bod sa netýka chladenia výfukových plynov konštrukciou motora vrátane, ale nie výlučne, vodou chladených výfukových potrubí alebo turbodúchadiel.
            Chladenie výfukových plynov pred prietokomerom je povolené s týmito obmedzeniami:
            
                        a)
                     
                     
                        vzorky PM sa nesmú odoberať za chladičom;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ak chladenie spôsobuje, že teploty výfukových plynov vyššie než 475 K (202 °C) klesnú pod 453 K (180 °C), vzorky HC sa nesmú odoberať za chladičom;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        ak chladenie spôsobuje kondenzáciu vody, vzorky NOX sa nesmú odoberať za chladičom, pokiaľ chladič nespĺňa požiadavky na overovanie výkonnosti uvedené v bode 8.1.11.4 tejto prílohy;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        ak chladenie spôsobuje kondenzáciu vody pred tým, ako prúd dosiahne prietokomer, rosný bod T
                           dew a tlak p
                           total sa merajú na vstupe prietokomeru. Tieto hodnoty sa použijú na výpočty emisií podľa prílohy 5.
                     
                  9.4.5.4.   Prietokomer riediaceho vzduchu a prietokomer zriedených výfukových plynov
            9.4.5.4.1.   Použitie
            Okamžité prietoky zriedených výfukových plynov alebo celkový prietok zriedených výfukových plynov počas skúšobného intervalu sa určuje prietokomerom zriedených výfukových plynov. Prietoky neriedených výfukových plynov alebo celkový prietok neriedených výfukových plynov počas skúšobného intervalu je možné vypočítať z rozdielu medzi údajmi prietokomeru zriedených výfukových plynov a prietokomeru riediaceho vzduchu.
            9.4.5.4.2.   Požiadavky na komponenty
            Všeobecný systém merania prietoku zriedených výfukových plynov musí spĺňať požiadavky na kalibráciu a overovanie uvedené v bodoch 8.1.8.4 a 8.1.8.5 tejto prílohy. Môžu sa použiť tieto merače:
            
                        a)
                     
                     
                        v prípade odberu vzoriek celkového prietoku zriedených výfukových plynov pri konštantnom objeme (CVS) je možné použiť Venturiho trubicu s kritickým prietokom (CFV) alebo viacero Venturiho trubíc s kritickým prietokom usporiadaných paralelne, objemové čerpadlo (PDP), podzvukovú Venturiho trubicu (SSV) alebo ultrazvukový prietokomer (UFM). V kombinácii s výmenníkom tepla pred prístrojom bude trubica CFV alebo čerpadlo PDP fungovať aj ako pasívny regulátor prietoku, pretože udržiava konštantnú teplotu zriedených výfukových plynov v systéme CVS;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        v prípade systému riedenia časti prietoku (PFD) je možné použiť kombináciu akéhokoľvek prietokomeru s akýmkoľvek aktívnym systémom regulácie prietoku, aby sa zachoval proporcionálny odber vzoriek zložiek výfukových plynov. Na zachovanie proporcionálneho odberu vzoriek je možné použiť reguláciu celkového prietoku zriedených výfukových plynov alebo prietoku jednej vzorky prípadne viacerých vzoriek, alebo kombináciu týchto regulácií prietoku.
                     
                  V prípade akéhokoľvek iného systému riedenia je možné použiť prvok laminárneho prúdenia, podzvukový prietokomer, podzvukovú Venturiho trubicu, Venturiho trubicu s kritickým prietokom alebo viacero Venturiho trubíc s kritickým prietokom usporiadaných paralelne, objemový merač, merač množstva tepla, homogénnu Pitotovu trubicu alebo drôtený anemometer.
            9.4.5.4.3.   Chladenie výfukových plynov
            Zriedené výfukové plyny pred prietokomerom zriedeného prietoku sa môžu chladiť, pokiaľ sa dodržiavajú všetky tieto ustanovenia:
            
                        a)
                     
                     
                        vzorky PM sa nesmú odoberať za chladičom;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ak chladenie spôsobuje, že teploty výfukových plynov vyššie než 475 K (202 °C) klesnú pod 453 K (180 °C), vzorky HC sa nesmú odoberať za chladičom;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        ak chladenie spôsobuje kondenzáciu vody, vzorky NOX sa nesmú odoberať za chladičom, pokiaľ chladič nespĺňa požiadavky na overovanie výkonnosti uvedené v bode 8.1.11.4 tejto prílohy;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        ak chladenie spôsobuje kondenzáciu vody pred tým, ako prúd dosiahne prietokomer, rosný bod T
                           dew a tlak p
                           total sa merajú na vstupe prietokomeru. Tieto hodnoty sa použijú na výpočty emisií podľa prílohy 5.
                     
                  9.4.5.5.   Prietokomer vzorky v prípade odberu vzoriek v dávkach
            Na určenie prietoku vzorky alebo celkového prietoku, z ktorého sa počas skúšobného intervalu odoberajú vzorky do systému vzorkovača dávok, sa môže použiť prietokomer vzorky. Rozdiel medzi údajmi dvoch prietokomerov je možné použiť na výpočet prietoku vzorky do riediaceho tunela, napríklad na meranie riedenia časti prietoku PM a meranie sekundárne zriedeného prietoku PM. Špecifikácie diferenciálneho merania prietoku na získanie proporcionálnej vzorky neriedených výfukových plynov sú uvedené v bode 8.1.8.6.1 a kalibrácia diferenciálneho merania prietoku je uvedená v bode 8.1.8.6.2 tejto prílohy.
            Všeobecný systém prietokomeru vzorky musí spĺňať požiadavky na kalibráciu uvedené v bode 8.1.8.1 tejto prílohy.
            9.4.5.6.   Rozdeľovač plynu
            Rozdeľovač plynu je možné použiť na zmiešavanie kalibračných plynov.
            Používa sa rozdeľovač plynu, ktorý zmiešava plyny podľa špecifikácií uvedených v bode 9.5.1 tejto prílohy a koncentrácií predpokladaných počas skúšania. Je možné použiť rozdeľovače plynu s kritickým prietokom, rozdeľovače plynu s kapilárnou trubicou alebo rozdeľovače plynu s meračom množstva tepla. V prípade potreby sa na zabezpečenie správneho rozdelenia plynu používajú korekcie viskozity (ak to nerobí vnútorný softvér rozdeľovača plynu). Systém rozdeľovača plynu musí spĺňať požiadavky na overovanie uvedené v bode 8.1.4.5 tejto prílohy. Zmiešavacie zariadenie môže byť voliteľne kontrolované prístrojom, ktorý je svojou podstatou lineárny, napríklad ak používa plyn NO s analyzátorom CLD. Hodnota meracieho rozsahu prístroja sa nastavuje plynom na nastavenie meracieho rozsahu priamo pripojeným k prístroju. Rozdeľovač plynu sa kontroluje pri používaných nastaveniach a menovitá hodnota sa porovnáva s koncentráciou nameranou pomocou prístroja.
            9.4.6.   Merania CO a CO2
            
            Na meranie koncentrácií CO a CO2 v neriedených alebo zriedených výfukových plynoch pri odbere v dávkach alebo nepretržitom odbere sa používa nedisperzný infračervený analyzátor (NDIR).
            Systém založený na analyzátore NDIR musí spĺňať požiadavky na kalibráciu a overovanie uvedené v bode 8.1.9.1, prípadne bode 8.1.9.2 tejto prílohy.
            9.4.7.   Merania uhľovodíkov
            9.4.7.1.   Plameňový ionizačný detektor
            9.4.7.1.1.   Použitie
            Na meranie koncentrácií uhľovodíkov v neriedených alebo zriedených výfukových plynoch pri odbere v dávkach alebo nepretržitom odbere sa používa ohrievaný plameňový ionizačný detektor (HFID). Koncentrácie uhľovodíkov sa určujú na základe ekvivalentu jedného uhlíka C1. Ohrievané analyzátory FID musia na všetkých povrchoch, ktoré sú vystavené emisiám, udržiavať teplotu 464 ± 11 K (191 ± 11 °C). V prípade motorov na zemný plyn a skvapalnený ropný vplyv a zážihových motorov môže byť voliteľne analyzátor uhľovodíkov typu neohrievaného plameňového ionizačného detektora (FID).
            9.4.7.1.2.   Požiadavky na komponenty
            Systém založený na analyzátore FID na meranie THC musí spĺňať všetky požiadavky na overovanie merania uhľovodíkov uvedené v bode 8.1.10 tejto prílohy.
            9.4.7.1.3.   Palivo a vzduch horáka analyzátora FID
            Palivo a vzduch horáka analyzátora FID musia spĺňať špecifikácie uvedené v bode 9.5.1 tejto prílohy. Palivo a vzduch horáka analyzátora FID sa nesmú zmiešať pred vstupom do analyzátora FID, aby sa zabezpečilo, že analyzátor FID pracuje v podmienkach difúzneho horenia, a nie v podmienkach horenia vopred pripravenej zmesi.
            9.4.7.1.4.   Vyhradené
            9.4.7.1.5.   Vyhradené
            9.4.7.2.   Vyhradené
            9.4.8.   Merania NOX
            
            Na meranie NOX sú určené dva meracie prístroje a každý z nich je možné použiť za predpokladu, že spĺňa kritériá špecifikované v bode 9.4.8.1 alebo v bode 9.4.8.2 tejto prílohy v uvedenom poradí. Ako referenčný postup na porovnanie s akýmkoľvek navrhovaným alternatívnym postupom merania podľa bodu 5.1.3 tejto prílohy sa použije chemiluminiscenčný detektor.
            9.4.8.1.   Chemiluminiscenčný detektor
            9.4.8.1.1.   Použitie
            Chemiluminiscenčný detektor (CLD) spojený s konvertorom NO2 na NO sa používa na meranie koncentrácie NOX v neriedených alebo zriedených výfukových plynoch pri odbere vzoriek v dávkach alebo nepretržitom odbere vzoriek.
            9.4.8.1.2.   Požiadavky na komponenty
            Systém založený na detektore CLD musí spĺňať požiadavky na overovanie krížovej citlivosti uvedené v bode 8.1.11.1 tejto prílohy. Môže sa použiť zahrievaný alebo nezahrievaný detektor CLD a detektor CLD, ktorý pracuje pri atmosférickom tlaku alebo vo vákuu.
            9.4.8.1.3.   Konvertor NO2 na NO
            Vnútorný alebo vonkajší konvertor NO2 na NO, ktorý spĺňa požiadavky na overovanie uvedené v bode 8.1.11.5 tejto prílohy, sa umiestni pred detektor CLD, pričom konvertor sa nakonfiguruje s obtokom, aby sa uľahčilo toto overovanie.
            9.4.8.1.4.   Vplyvy vlhkosti
            S cieľom zabrániť kondenzácii vody sa zachovávajú všetky teploty detektora CLD. Na odstránenie vlhkosti zo vzorky pred detektorom CLD sa používa jedna z týchto konfigurácií:
            
                        a)
                     
                     
                        detektor CLD je zapojený za akýmkoľvek sušičom alebo chladičom, ktorý je umiestnený za konvertorom NO2 na NO spĺňajúcim požiadavky na overovanie uvedené v bode 8.1.11.5 tejto prílohy;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        detektor CLD je zapojený za akýmkoľvek sušičom alebo tepelným chladičom, ktorý spĺňa požiadavky na overovanie uvedené v bode 8.1.11.4 tejto prílohy.
                     
                  9.4.8.1.5.   Čas odozvy
            Na zlepšenie času odozvy detektora CLD sa môže použiť zahrievaný detektor CLD.
            9.4.8.2.   Nedisperzný ultrafialový analyzátor
            9.4.8.2.1.   Použitie
            Nedisperzný ultrafialový analyzátor (NDUV) sa používa na meranie koncentrácie NOX v neriedených alebo zriedených výfukových plynoch pri odbere vzoriek v dávkach alebo nepretržitom odbere vzoriek.
            9.4.8.2.2.   Požiadavky na komponenty
            Systém založený na analyzátore NDUV musí spĺňať požiadavky na overovanie uvedené v bode 8.1.11.3 tejto prílohy.
            9.4.8.2.3.   Konvertor NO2 na NO
            Ak analyzátor NDUV meria len NO, vnútorný alebo vonkajší konvertor NO2 na NO, ktorý spĺňa požiadavky na overovanie uvedené v bode 8.1.11.5 tejto prílohy, sa umiestni pred analyzátor NDUV. Konvertor sa nakonfiguruje s obtokom, aby sa uľahčilo toto overovanie.
            9.4.8.2.4.   Vplyvy vlhkosti
            S cieľom zabrániť kondenzácii vody sa udržiava teplota analyzátora NDUV, pokiaľ sa nepoužíva jedna z týchto konfigurácií:
            
                        a)
                     
                     
                        analyzátor NDUV je zapojený za akýmkoľvek sušičom alebo chladičom, ktorý je umiestnený za konvertorom NO2 na NO spĺňajúcim požiadavky na overovanie uvedené v bode 8.1.11.5 tejto prílohy;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        analyzátor NDUV je zapojený za akýmkoľvek sušičom alebo tepelným chladičom, ktorý spĺňa požiadavky na overovanie uvedené v bode 8.1.11.4 tejto prílohy.
                     
                  9.4.9.   Merania O2
            
            Na meranie koncentrácie O2 v neriedených alebo zriedených výfukových plynoch pri odbere vzoriek v dávkach alebo nepretržitom odbere vzoriek sa používa analyzátor paramagnetickej detekcie (PMD) alebo magneticko-pneumatickej detekcie (MPD).
            9.4.10.   Merania pomeru vzduchu a paliva
            Na meranie pomeru vzduchu a paliva v neriedených výfukových plynoch pri nepretržitom odbere sa môže použiť zirkóniový analyzátor (ZrO2). Merania O2 v nasávanom vzduchu alebo merania prietoku paliva je možné použiť na výpočet prietoku výfukových plynov podľa prílohy 5.
            9.4.11.   Merania PM gravimetrickými váhami
            Na meranie čistej hmotnosti tuhých častíc (PM) zachytených na filtrovacom médiu vzorky sa používajú váhy.
            Minimálnou požiadavkou na rozlišovaciu schopnosť váh je opakovateľnosť na úrovni maximálne 0,5 mikrogramu odporúčaná v tabuľke A.4-8. Ak váhy na obyčajné nastavenie meracieho rozsahu a overenie linearity používajú vnútorné kalibračné závažia, tieto závažia musia spĺňať špecifikácie uvedené v bode 9.5.2 tejto prílohy.
            Váhy sa nastavia na optimálny čas a stabilitu v mieste, kde sa nachádzajú.
            9.4.12.   Merania amoniaku (NH3)
            Analyzátor FTIR (využívajúci Fourierovu transformáciu infračerveného spektra), analyzátor NDUV alebo laserový infračervený analyzátor sa môžu používať podľa doplnku A.4.
            9.5.   Analytické plyny a normy hmotnosti
            9.5.1.   Analytické plyny
            Analytické plyny musia spĺňať špecifikácie týkajúce sa presnosti a čistoty uvedené v tomto bode.
            9.5.1.1.   Špecifikácie plynov
            Posudzujú sa tieto špecifikácie plynov:
            
                        a)
                     
                     
                        Na nastavenie meracích prístrojov tak, aby sa dosiahla nulová odozva na nulový štandard kalibrácie, a na zmiešavanie s kalibračnými plynmi sa použijú čistené plyny. Použijú sa plyny so znečistením, ktoré nie je vyššie, než sú najvyššie z nasledujúcich hodnôt v plynovej fľaši alebo na výstupe generátora nulovacieho plynu:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    2 % znečistenie, merané vo vzťahu k priemernej očakávanej koncentrácii pri emisnom limite. Ak sa napríklad očakáva koncentrácia CO 100,0 μmol/mol, potom je povolené použiť nulovací plyn so znečistením CO najviac 2 000 μmol/mol;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    znečistenie uvedené v tabuľke A.4-9 vzťahujúce sa na meranie neriedeného alebo zriedeného plynu;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    znečistenie uvedené v tabuľke A.4-10 vzťahujúce sa na meranie neriedeného plynu.
                                 
                              
                           Tabuľka A.4-9
                        
                        
                           Limity znečistenia vzťahujúce sa na merania neriedeného alebo zriedeného plynu [μmol/mol= ppm (3.2)]
                        
                        
                                    Zložka
                                 
                                 
                                    Čistený syntetický vzduch (4)
                                    
                                 
                                 
                                    Čistený N2
                                        (4)
                                    
                                 
                              
                                    THC (ekvivalent C1)
                                 
                                 
                                    ≤ 0,05 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 0,05 μmol/mol
                                 
                              
                                    CO
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                              
                                    CO2
                                    
                                 
                                 
                                    ≤ 10 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 10 μmol/mol
                                 
                              
                                    O2
                                    
                                 
                                 
                                    0,205 až 0,215 mol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 2 μmol/mol
                                 
                              
                                    NOX
                                    
                                 
                                 
                                    ≤ 0,02 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 0,02 μmol/mol
                                 
                              
                           Tabuľka A.4-10
                        
                        
                           Limity znečistenia vzťahujúce sa na merania neriedeného plynu [μmol/mol= ppm (3.2)]
                        
                        
                                    Zložka
                                 
                                 
                                    Čistený syntetický vzduch (5)
                                    
                                 
                                 
                                    Čistený N2
                                        (5)
                                    
                                 
                              
                                    THC (ekvivalent C1)
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                              
                                    CO
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 1 μmol/mol
                                 
                              
                                    CO2
                                    
                                 
                                 
                                    ≤ 400 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 400 μmol/mol
                                 
                              
                                    O2
                                    
                                 
                                 
                                    0,18 až 0,21 mol/mol
                                 
                                 
                                    –
                                 
                              
                                    NOX
                                    
                                 
                                 
                                    ≤ 0,1 μmol/mol
                                 
                                 
                                    ≤ 0,1 μmol/mol
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        S analyzátorom FID sa používajú tieto plyny:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    používa sa palivo FID s koncentráciou H2 (0,39 až 0,41) mol/mol, bilančné He alebo N2. Zmes nesmie obsahovať viac než 0,05 μmol/mol THC;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    v horáku FID sa použije vzduch, ktorý spĺňa špecifikácie pre čistený vzduch uvedené v písmene a) tohto bodu;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    nulovací plyn FID. Plameňový ionizačný detektor sa vynuluje čisteným vzduchom, ktorý spĺňa špecifikácie uvedené v písmene a) tohto bodu s výnimkou, že koncentrácia O2 v čistenom vzduchu môže mať akúkoľvek hodnotu;
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    propán, plyn na nastavenie meracieho rozsahu FID. Merací rozsah analyzátora FID pre THC sa nastaví a kalibruje pomocou koncentrácií na nastavenie meracieho rozsahu propánu (C3H8). Kalibrácia sa vykoná na základe ekvivalentu jedného uhlíka (C1);
                                 
                              
                  
                        c)
                     
                     
                        používajú sa tieto zmesi plynov s plynmi zodpovedajúcimi medzinárodným a/alebo vnútroštátnym uznávaným normám alebo iným normám týkajúcim sa plynov, ktoré sú schválené, s toleranciou ±1,0 % skutočných hodnôt:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    CH4, čistený syntetický vzduch a/alebo N2 (podľa potreby);
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    vyhradené;
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    C3H8, čistený syntetický vzduch a/alebo N2 (podľa potreby);
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    CO, čistený N2;
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    CO2, čistený N2;
                                 
                              
                                    vi)
                                 
                                 
                                    NO, čistený N2;
                                 
                              
                                    vii)
                                 
                                 
                                    NO2, čistený syntetický vzduch;
                                 
                              
                                    viii)
                                 
                                 
                                    O2, čistený N2;
                                 
                              
                                    ix)
                                 
                                 
                                    C3H8, CO, CO2, NO, čistený N2;
                                 
                              
                                    x)
                                 
                                 
                                    C3H8, CH4, CO, CO2, NO, čistený N2;
                                 
                              
                  
                        d)
                     
                     
                        môžu sa používať plyny iných zlúčenín než tie, ktoré sú uvedené v písmene c) tohto bodu (napríklad metanol vo vzduchu, ktorý sa môže používať na určenie faktorov odozvy), pokiaľ s toleranciou ± 3,0 % zodpovedajú skutočným hodnotám medzinárodných a/alebo vnútroštátnych uznávaných noriem a spĺňajú požiadavky na stabilitu uvedené v bode 9.5.1.2 tejto prílohy;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        na riedenie plynov čisteným N2 alebo čisteným syntetickým vzduchom je možné generovať vlastné kalibračné plyny pomocou presného zmiešavacieho zariadenia, ako je rozdeľovač plynu. Ak rozdeľovače plynu spĺňajú špecifikácie uvedené v bode 9.4.5.6 tejto prílohy a zmiešavané plyny spĺňajú požiadavky uvedené v písmenách a) a c) tohto bodu, výsledné zmesi sa považujú za zmesi spĺňajúce požiadavky uvedené v tomto bode 9.5.1.1 tejto prílohy.
                     
                  9.5.1.2.   Koncentrácia a lehoty použiteľnosti
            Zaznamenáva sa koncentrácia každého štandardného kalibračného plynu a jeho lehota použiteľnosti stanovená dodávateľom plynu.
            
                        a)
                     
                     
                        Nesmie sa použiť žiadny kalibračný plyn, ktorého lehota použiteľnosti uplynula, s výnimkou ustanovenia uvedeného v písmene b) tohto bodu.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Po uplynutí lehoty použiteľnosti je možné kalibračné plyny preštítkovať a používať s predchádzajúcim súhlasom schvaľovacieho úradu.
                     
                  9.5.1.3.   Prenos plynu
            Plyny sa prepravujú z ich zdroja do analyzátorov pomocou komponentov, ktoré sú určené len na reguláciu a prenos týchto plynov.
            9.5.2.   Normy hmotnosti
            Používajú sa kalibračné závažia váh PM, ktoré sú certifikované podľa medzinárodných a/alebo vnútroštátnych uznávaných noriem v rámci neistoty 0,1 %. Kalibračné závažia môže osvedčiť každé kalibračné laboratórium, ktoré dodržiava medzinárodné a/alebo vnútroštátne uznávané normy. Je potrebné sa uistiť, že najmenšie kalibračné závažie nie je väčšie než desaťnásobok hmotnosti nepoužitého média na odber vzoriek PM. Kalibračný protokol musí obsahovať aj hustotu závaží.
            
               (1)  Špecifické symboly sú uvedené v prílohách.
            
               (2)  Číslovanie tejto prílohy zodpovedá číslovaniu globálneho technického predpisu OSN č. 11. Niektoré oddiely globálneho technického predpisu OSN č. 11 však nebolo potrebné zaradiť do tejto prílohy.
            
               (1)  Kalibrácie a overovanie sa vykonávajú častejšie podľa pokynov výrobcu systému merania a správneho technického úsudku.
            
               (2)  Overenie CVS sa nevyžaduje v prípade systémov, ktoré s toleranciou ± 2 % spĺňajú požiadavky, pokiaľ ide o chemickú rovnováhu uhlíka alebo kyslíka v nasávanom vzduchu, palive a zriedených výfukových plynoch.
            
               (3)  Ako pojem predstavujúci „množstvo“ sa môže namiesto štandardného objemového prietoku použiť molárny prietok. V tomto prípade sa maximálny molárny prietok môže použiť namiesto štandardného objemového prietoku v rámci príslušných kritérií linearity.
            
               (4)  Pokiaľ sa zabráni kondenzácii vody v zásobníku.
            
               (5)  Do teploty 313 K (40 °C).
            
               (6)  Do teploty 475 K (202 °C).
            
               (7)  Pri teplote 464 ± 11 K (191 ± 11 °C).
            
               (3)  Presnosť a opakovateľnosť sa určuje pomocou rovnakých zaznamenaných údajov, ako je opísané v bode 9.4.3 tejto prílohy, a je založená na absolútnych hodnotách. „pt.“ sa vzťahuje na celkovú priemernú hodnotu predpokladanú pri emisnom limite; „max.“ sa vzťahuje na maximálnu hodnotu predpokladanú pri emisnom limite počas pracovného cyklu, nie na maximálny merací rozsah prístroja; „meas.“ sa vzťahuje na skutočnú hodnotu nameranú počas pracovného cyklu.
            
               (4)  Nevyžaduje sa, aby tieto úrovne čistoty zodpovedali medzinárodným a/alebo vnútroštátnym uznávaným normám.
            
               (5)  Nevyžaduje sa, aby tieto úrovne čistoty zodpovedali medzinárodným a/alebo vnútroštátnym uznávaným normám.
         
         
            
               DOPLNOK A.1
               
                  ZARIADENIE NA MERANIE MNOŽSTVA EMISIÍ TUHÝCH ČASTÍC
               
               A.1.1.   Skúšobný postup na meranie
               A.1.1.1.   Odber vzoriek
               Množstvo emisií tuhých častíc sa meria prostredníctvom nepretržitého odoberania vzoriek zo systému riedenia časti prietoku, ako je opísané v bode 9.2.3 tejto prílohy, alebo zo systému riedenia plného prietoku, ako je opísané v bode 9.2.2 tejto prílohy.
               A.1.1.1.1.   Filtrácia riedidla
               Riedidlo, ktoré sa používa na primárne a v prípade potreby aj na sekundárne riedenie výfukových plynov v systéme riedenia, prechádza cez filtre spĺňajúce požiadavky na vysokoúčinné filtre vzduchových častíc (HEPA) vymedzené v bode 2.1.41 tohto predpisu. Pred tým, ako riedidlo prejde do filtra HEPA, môže sa voliteľne prepierať cez aktívne uhlie, aby sa znížili a stabilizovali koncentrácie uhľovodíkov v riedidle. Ak sa používa práčka obsahujúca aktívne uhlie, odporúča sa medzi túto práčku a filter HEPA umiestniť dodatočný filter na hrubšie častice.
               A.1.1.2.   Kompenzácia počtu častíc v prietoku vzorky – systémy riedenia plného prietoku
               Na to, aby sa kompenzoval hmotnostný prietok extrahovaný zo systému riedenia na účely stanovenia počtu častíc v odobratej vzorke, extrahovaný hmotnostný prietok (filtrovaný) sa vráti do systému riedenia. Alternatívne sa môže celkový hmotnostný prietok v systéme riedenia matematicky korigovať o počet častíc v extrahovanom prietoku vzorky. Ak je celkový hmotnostný prietok extrahovaný zo systému riedenia na účely stanovenia počtu častíc a stanovenia hmotnosti tuhých častíc v odobratej vzorke menší než 0,5 % celkového prietoku zriedených výfukových plynov v riediacom tuneli (med), táto korekcia alebo spätné vedenie prietoku sa môže považovať za zanedbateľné.
               A.1.1.3.   Kompenzácia počtu častíc v prietoku vzorky – systémy riedenia časti prietoku
               A.1.1.3.1.   V prípade systémov riedenia časti prietoku sa hmotnostný prietok extrahovaný zo systému riedenia na účely stanovenia počtu častíc v odobratej vzorke zohľadňuje pri regulácii proporcionálnosti odberu vzoriek. Dosiahne sa to privedením prietoku vzorky odobratej na účely stanovenia počtu častíc späť do systému riedenia v smere proti zariadeniu na meranie prietoku alebo matematickou korekciou uvedenou v bode A.1.1.3.2. V prípade systémov riedenia časti prietoku s odberom celkovej vzorky sa hmotnostný prietok extrahovaný na účely odberu vzoriek na stanovenie počtu častíc tiež koriguje vo výpočte hmotnosti častíc, ako sa uvádza v bode A.1.1.3.3.
               A.1.1.3.2.   Okamžitý prietok výfukových plynov do systému riedenia (q
                  mp) použitý na regulovanie proporcionálnosti odberu vzoriek sa koriguje podľa jednej z týchto metód:
               
                           a)
                        
                        
                           ak sa prietok vzorky extrahovaný na účely stanovenia počtu častíc vyradí, rovnica (A.4-20) v bode 8.1.8.6.1 tejto prílohy sa nahradí rovnicou (A.4-29):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.4-29)
                                    
                                 kde:
                           
                                       qmdew
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       je hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov (kg/s)
                                    
                                 
                                       qmdw
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       je hmotnostný prietok riediaceho vzduchu (kg/s)
                                    
                                 
                                       q
                                             ex
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       je hmotnostný prietok vzorky odobratej na stanovenie počtu častíc (kg/s)
                                    
                                 Signál q
                              ex prenášaný do regulátora systému riedenia časti prietoku sa vždy vysiela s presnosťou do ± 0,1 % q
                              
                                 mdew a mal by sa vysielať s frekvenciou najmenej 1 Hz;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           ak sa prietok vzorky extrahovaný na účely stanovenia počtu častíc úplne alebo čiastočne vyradí, ale do systému riedenia sa privádza ekvivalentný prietok v smere proti zariadeniu na meranie prietoku, rovnica (A.4-20) v bode 8.1.8.6.1 tejto prílohy sa nahradí rovnicou (A.4-30):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.4-30)
                                    
                                 kde:
                           
                                       qmdew
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       je hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov (kg/s)
                                    
                                 
                                       qmdw
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       je hmotnostný prietok riediaceho vzduchu (kg/s)
                                    
                                 
                                       q
                                             ex
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       je hmotnostný prietok vzorky odobratej na stanovenie počtu častíc (kg/s)
                                    
                                 
                                       q
                                             sw
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       je hmotnostný prietok privádzaný späť do riediaceho tunela na kompenzáciu odobratej vzorky na meranie počtu tuhých častíc (kg/s)
                                    
                                 Rozdiel medzi q
                              ex a q
                              sw prenášaný do regulátora systému riedenia časti prietoku sa vždy vysiela s presnosťou do 0,1 % q
                              
                                 mdew. Signál (alebo signály) by sa mal (mali) vysielať s frekvenciou najmenej 1 Hz.
                        
                     A.1.1.3.3.   Korekcia merania PM
               Ak sa prietok vzorky odobratej na účely stanovenia počtu častíc extrahuje zo systému riedenia časti prietoku s odberom celkovej vzorky, hmotnosť tuhých častíc (m
                  PM) vypočítaná v bode A.1.2.3.1.1 doplnku A.1 k prílohe 5 sa koriguje nasledujúcim spôsobom, aby sa zohľadnila hodnota extrahovaného prietoku. Táto korekcia sa vyžaduje dokonca aj v prípade, keď sa filtrovaný extrahovaný prúd vráti do systémov riedenia časti prietoku, ako je vyjadrené v rovnici (A.4-31).
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.4-31)
                        
                     kde:
               
                           mPM
                           
                        
                        
                           je hmotnosť tuhých častí určená podľa bodu A.1.2.3.1.1 doplnku A.1 k prílohe 5 (g/skúška)
                        
                     
                           msed
                           
                        
                        
                           je celková hmotnosť zriedených výfukových plynov prechádzajúcich cez riediaci tunel (kg)
                        
                     
                           mex
                           
                        
                        
                           je celková hmotnosť zriedených výfukových plynov odobratých z riediaceho tunela na účely odberu vzoriek na meranie počtu tuhých častíc (kg)
                        
                     A.1.1.3.4.   Proporcionálnosť odberu vzoriek pri riedení časti prietoku
               Pokiaľ ide o meranie počtu častíc, hmotnostný prietok výfukových plynov stanovený podľa ktorejkoľvek z metód opísaných v bodoch A.1.1.6.1 až A.1.1.6.4 doplnku A.1 k prílohe 5 sa používa na reguláciu systému riedenia časti prietoku s cieľom odobrať vzorku proporcionálnu hmotnostnému prietoku výfukových plynov. Proporcionálnosť sa overuje uplatnením regresnej analýzy medzi vzorkou a prietokom výfukových plynov v súlade s bodom 8.2.1.2 tejto prílohy.
               A.1.1.3.5.   Výpočet počtu častíc
               Stanovenie a výpočet počtu častíc (PN) sú opísané v doplnku A:6 k prílohe 5.
               A.1.2.   Meracie prístroje
               A.1.2.1.   Špecifikácia
               A.1.2.1.1.   Prehľad systému
               
                        
                           A.1.2.1.1.1.
                        
                        
                           Systém na odber vzoriek častíc pozostáva zo sondy alebo bodu odberu vzorky, kde sa vzorky odoberajú z homogénne zmiešaného prietoku v systéme riedenia, ako je opísané v bode 9.2.2 alebo 9.2.3 tejto prílohy, zo systému na odstraňovanie prchavých častíc (VPR) umiestneného pred počítadlom častíc (PNC) a z vhodného prenosového vedenia.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.1.2.
                        
                        
                           Odporúča sa pred vstup do systému VPR umiestniť predtriedič veľkosti častíc (napr. cyklón, prachový filter atď.). Prijateľnou alternatívou použitia predtriediča veľkosti častíc je odberová sonda pôsobiaca ako vhodné zariadenie na triedenie podľa veľkosti, ako je znázornené na obrázku A.4-7. V prípade systémov riedenia časti prietoku je prípustné použiť rovnaký predtriedič na odber vzoriek na stanovenie hmotnosti tuhých častíc a na stanovenie počtu častíc, pričom vzorka na stanovenie počtu častíc sa odoberá zo systému riedenia umiestneného za predtriedičom. Ako alternatíva sa môžu použiť samostatné predtriediče, pričom vzorka na stanovenie počtu častíc sa odoberá zo systému riedenia umiestneného pred predtriedičom hmotnosti tuhých častíc.
                        
                     A.1.2.1.2.   Všeobecné požiadavky
               
                        
                           A.1.2.1.2.1.
                        
                        
                           Miesto odberu vzoriek častíc sa nachádza v systéme riedenia.
                           Hrot odberovej sondy alebo miesto odberu vzoriek častíc a prenosové vedenie častíc (PTL) spolu tvoria systém prenosu častíc (PTS). Systém PTS vedie vzorky z riediaceho tunela do vstupu VPR. Systém PTS musí spĺňať tieto podmienky:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       V prípade systémov riedenia plného prietoku a systémov riedenia časti prietoku s odberom čiastkovej vzorky (ako je opísané v bode 9.2.3 tejto prílohy) sa odberová sonda inštaluje v blízkosti stredovej osi tunela, vo vzdialenosti 10 až 20 priemerov tunela za prívodom plynov, v smere proti prietoku plynov z tunela, pričom jej os na hrote je súbežná s osou riediaceho tunela. Odberová sonda sa umiestni v riediacom trakte tak, aby bola vzorka odoberaná z homogénnej zmesi riedidla a výfukových plynov.
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       V prípade systémov riedenia časti prietoku s odberom celkovej vzorky (ako je opísané v bode 9.2.3 tejto prílohy) sa miesto odberu vzorky častíc alebo odberová sonda nachádza v prenosovom vedení tuhých častíc, pred držiakom filtra tuhých častíc, zariadením na meranie prietoku a miestom obtoku. Miesto odberu vzorky alebo odberová sonda sa umiestni tak, aby bola vzorka odoberaná z homogénnej zmesi riedidla a výfukových plynov. Rozmery odberovej sondy častíc by mali byť také, aby to nenarušovalo prevádzku systému riedenia časti prietoku.
                                    
                                 Vzorka plynov odobratá prostredníctvom systému PTS musí spĺňať tieto podmienky:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       V prípade systémov riedenia plného prietoku musí mať Reynoldsovo číslo prúdenia (Re) < 1 700;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       v prípade systémov riedenia časti prietoku musí mať Reynoldsovo číslo prúdenia (Re) < 1 700 v trubici PTT, to znamená za odberovou sondou alebo miestom odberu;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       čas zotrvania v systéme PTS musí byť ≤ 3 sekundy.
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       Akákoľvek iná konfigurácia odberu vzoriek pre systém PTS, v prípade ktorej je možné preukázať rovnaký prienik častíc s priemerom elektrickej pohyblivosti 30 nm, sa bude považovať za prijateľnú.
                                    
                                 Výstupná trubica (OT) vedúca zriedenú vzorku zo systému VPR do vstupu počítadla PNC musí mať tieto vlastnosti:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       vnútorný priemer je ≥ 4 mm;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       prietok vzorky plynu cez trubicu OT musí mať čas zotrvania ≤ 0,8 sekundy;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       Akákoľvek iná konfigurácia odberu vzoriek pre trubicu OT, v prípade ktorej je možné preukázať rovnaký prienik častíc s priemerom elektrickej pohyblivosti 30 nm, sa bude považovať za prijateľnú.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.2.1.2.2.
                        
                        
                           Systém VPR zahŕňa zariadenia na riedenie vzoriek a na odstraňovanie prchavých častíc.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.2.3.
                        
                        
                           Všetky časti systému riedenia a systému odberu vzoriek z výfukovej trubice až po počítadlo PNC, ktoré sú v styku s neriedenými a zriedenými výfukovými plynmi, musia byť skonštruované tak, aby sa minimalizovalo usadzovanie častíc. Aby sa zabránilo elektrostatickým účinkom, všetky časti musia byť vyrobené z elektricky vodivých materiálov, ktoré nereagujú so zložkami výfukových plynov, a musia byť elektricky uzemnené.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.2.4.
                        
                        
                           Systém odberu vzoriek častíc zahŕňa osvedčený postup odberu vzoriek aerosólu, ktorého súčasťou je vyhýbanie sa ostrým ohybom a náhlym zmenám v priečnom reze, používanie hladkých vnútorných povrchov a minimalizácia dĺžky odberového potrubia. Postupné zmeny prierezu sú prípustné.
                        
                     A.1.2.1.3.   Osobitné požiadavky
               
                        
                           A.1.2.1.3.1.
                        
                        
                           Vzorka častíc nesmie pred prechodom cez počítadlo PNC prejsť cez čerpadlo.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.2.
                        
                        
                           Odporúča sa použiť predtriedič vzoriek.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.3.
                        
                        
                           Jednotka na predkondicionovanie vzoriek musí:
                           
                                       A.1.2.1.3.3.1.
                                    
                                    
                                       umožňovať riedenie vzorky v jednom alebo vo viacerých krokoch, aby sa na vstupe do počítadla PNC dosiahla nižšia koncentrácia počtu častíc, než je horný prah režimu odpočítavania jednotlivých častíc počítadla PNC, a teplota plynu nižšia než 308 K (35 °C);
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.3.2.
                                    
                                    
                                       zahŕňať štádium riedenia s počiatočným zahrievaním, ktoré produkuje vzorku pri teplote ≥ 423 K (150 °C) a ≤ 673 K (400 °C) a riedi faktorom najmenej 10;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.3.3.
                                    
                                    
                                       regulovať štádiá zahrievania na konštantné nominálne prevádzkové teploty v rozpätí stanovenom v bode A.1.2.1.3.3.2 s toleranciou ± 10 K (± 10 °C). Indikovať, či majú štádiá zahrievania správnu prevádzkovú teplotu;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.3.4.
                                    
                                    
                                       dosiahnuť faktor zníženia koncentrácie častíc fr(di) vymedzený v bode A.1.2.2.2.2 v prípade častíc s priemerom elektrickej pohyblivosti 30 nm a 50 nm, ktorý v prvom prípade nie je o viac ako 30 % a v druhom prípade o viac ako 20 % vyšší a o nie viac ako 5 % nižší než v prípade častíc s priemerom elektrickej pohyblivosti 100 nm pre systém VPR ako celok;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.3.5.
                                    
                                    
                                       dosiahnuť tiež > 99,0 % odparenie 30 nm častíc tetrakontánu [CH3(CH2)38CH3] so vstupnou koncentráciou ≥ 10 000 cm–3 prostredníctvom zahrievania a zníženia čiastkových tlakov tetrakontánu.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.2.1.3.4.
                        
                        
                           Počítadlo častíc PNC musí:
                           
                                       A.1.2.1.3.4.1.
                                    
                                    
                                       pracovať v prevádzkových podmienkach plného prietoku;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.2.
                                    
                                    
                                       mať presnosť počítania ± 10 % v rozsahu 1 cm–3 po horný prah režimu počítania jednotlivých častíc počítadla PNC v porovnaní so zodpovedajúcou normou. Pri koncentráciách pod 100 cm–3 sa môžu vyžadovať merania, ktorých priemer by sa získal z predĺžených periód odberu vzorky, aby sa preukázala presnosť počítadla PNC s vysokým stupňom štatistickej spoľahlivosti;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.3.
                                    
                                    
                                       mať schopnosť zaznamenávania najmenej 0,1 častice na cm–3 pri koncentráciách nižších než 100 cm3;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.4.
                                    
                                    
                                       mať lineárnu odozvu na koncentrácie častíc presahujúce úplný rozsah merania v režime počítania jednotlivých častíc;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.5.
                                    
                                    
                                       mať frekvenciu vysielania údajov najmenej 0,5 Hz;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.6.
                                    
                                    
                                       mať čas odozvy v rámci meraného rozpätia koncentrácií kratší ako 5 s;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.7.
                                    
                                    
                                       zahŕňať funkciu korekcie zhody do hodnoty korekcie najviac 10 % a mať možnosť využívať interný kalibračný faktor stanovený v bode A.1.2.2.1.3, ale nevyužívať žiadny iný algoritmus na korekciu alebo definovanie účinnosti počítania;
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.8.
                                    
                                    
                                       dosahovať účinnosť počítania pri veľkostiach častíc 23 nm (± 1 nm) a 41 nm (± 1 nm) s priemerom elektrickej pohyblivosti v prvom prípade 50 % (± 12 %) a v druhom prípade > 90 %. Túto účinnosť počítania je možné dosiahnuť internými prostriedkami (napríklad kontrolou konštrukcie nástroja) alebo externými prostriedkami (napríklad predtriedením podľa veľkosti);
                                    
                                 
                                       A.1.2.1.3.4.9.
                                    
                                    
                                       ak počítadlo PNC používa pracovnú kvapalinu, tá sa musí vymieňať v intervaloch stanovených výrobcom prístroja.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.2.1.3.5.
                        
                        
                           Pokiaľ sa v mieste, v ktorom sa reguluje prietok počítadla PNC, tlak a/alebo teplota neudržiavajú na známej konštantnej úrovni, tieto hodnoty sa na vstupe do počítadla PNC merajú a vykazujú na účely korekcie meraní koncentrácie častíc na štandardné podmienky.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.6.
                        
                        
                           Súčet časov zotrvania PTS, VPR a OT plus času odozvy PNC nesmie byť dlhší než 20 sekúnd.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.7.
                        
                        
                           Čas transformácie celého systému odberu vzoriek na stanovenie počtu častíc (PTS, VPR, OT a PNC) sa určí prepnutím na aerosól priamo na vstupe systému PTS. Prepnutie na aerosól sa uskutoční za menej ako 0,1 sekundy. Aerosól používaný pri skúške vyvolá zmenu koncentrácie o najmenej 60 % plnej stupnice (FS).
                           Zaznamená sa krivka koncentrácie. Na účely časovej synchronizácie signálov koncentrácie počtu častíc a prietoku výfukových plynov sa čas transformácie definuje ako čas od zmeny (t0) po takú odozvu, ktorá zodpovedá 50 % konečnej udávanej hodnoty (t50).
                        
                     A.1.2.1.4.   Opis odporúčaného systému
               Tento bod obsahuje odporúčaný postup merania počtu častíc. Prípustný je však každý systém, ktorý vyhovuje výkonnostným špecifikáciám uvedeným v bodoch A.1.2.1.2 a A.1.2.1.3.
               Obrázok A.4-8 je schematickým nákresom odporúčanej konfigurácie systému odberu vzoriek častíc v prípade systému riedenia časti prietoku a obrázok A.4-9 v prípade systému riedenia plného prietoku.
               
                  Obrázok A.4-8
               
               
                  Schéma odporúčaného systému odberu vzoriek častíc – Odber vzoriek z časti prietoku
               
               prebytok
               filtrovaný vzduch
               cvklón
               z výfuku motora
               filtrovaný vzduch
               čerstvý vzduch*
               *Regulačný softvér môže alternatívne zohľadniť tok extrahovaný systémom PM
               
                  Obrázok A.4-9
               
               
                  Schéma odporúčaného systému odberu vzoriek častíc – Odber vzoriek z celého prietoku
               
               prebytok
               filtrovaný vzduch
               cyklón
               Smer prietoku
               akt. uhlie
               z výfuku motora
               A.1.2.1.4.1.   Opis systému odberu vzoriek
               Systém odberu vzoriek častíc pozostáva z hrotu odberovej sondy alebo miesta odberu vzorky v systéme riedenia, prenosového vedenia častíc (PTL), predtriediča častíc (PCF) a odstraňovača prchavých častíc (VPR) pred jednotkou na meranie koncentrácie počtu častíc (PNC). Odstraňovač VPR zahŕňa zariadenia na riedenie vzoriek (zariadenia na riedenie počtu častíc: PND1 a PND2) a na odparovanie častíc (odparovacia trubica ET). Odberová sonda alebo miesto odberu vzoriek toku skúšaného plynu sa umiestni v riediacom trakte tak, aby bola reprezentatívna vzorka toku plynov odoberaná z homogénnej zmesi riedidla a výfukových plynov. Súčet časov zotrvania systému plus času odozvy PNC nesmie byť väčší než 20 s.
               A.1.2.1.4.2.   Systém prenosu častíc
               Hrot odberovej sondy alebo miesto odberu vzoriek a prenosové vedenie častíc (PTL) spolu tvoria systém prenosu častíc (PTS). PTS privádza vzorku z riediaceho tunela k vstupu do prvého riediča počtu častíc. Systém PTS musí spĺňať tieto podmienky:
               
                            
                        
                        
                           V prípade systémov riedenia plného prietoku a systémov riedenia časti prietoku s odberom čiastkovej vzorky (ako je opísané v bode 9.2.3 tejto prílohy) sa odberová sonda inštaluje v blízkosti stredovej osi tunela, vo vzdialenosti 10 až 20 priemerov tunela za prívodom plynov, v smere proti prietoku plynov z tunela, pričom jej os na hrote je súbežná s osou riediaceho tunela. Odberová sonda sa umiestni v riediacom trakte tak, aby bola vzorka odoberaná z homogénnej zmesi riedidla a výfukových plynov.
                        
                     
                            
                        
                        
                           V prípade systémov riedenia časti prietoku s odberom celkovej vzorky (ako je opísané v bode 9.2.3 tejto prílohy) sa miesto odberu vzorky častíc nachádza v prenosovom vedení tuhých častíc, pred držiakom filtra tuhých častíc, zariadením na meranie prietoku a miestom obtoku. Miesto odberu vzorky alebo odberová sonda sa umiestni tak, aby bola vzorka odoberaná z homogénnej zmesi riedidla a výfukových plynov.
                        
                     Vzorka plynov odobratá prostredníctvom systému PTS musí spĺňať tieto podmienky:
               
                            
                        
                        
                           musí mať Reynoldsovo číslo prúdenia (Re) < 1 700;
                        
                     
                            
                        
                        
                           čas zotrvania v systéme PTS musí byť ≤ 3 sekundy.
                        
                     Akákoľvek iná konfigurácia odberu vzoriek pre systém PTS, v prípade ktorej je možné preukázať rovnaký prienik častíc s priemerom elektrickej pohyblivosti 30 nm, sa bude považovať za prijateľnú.
               Výstupná trubica (OT) vedúca zriedenú vzorku zo systému VPR do vstupu počítadla PNC musí mať tieto vlastnosti:
               
                            
                        
                        
                           vnútorný priemer je ≥ 4 mm;
                        
                     prietok vzorky plynu cez trubicu POT musí mať čas zotrvania ≤ 0,8 sekundy.
               Akákoľvek iná konfigurácia odberu vzoriek pre trubicu OT, v prípade ktorej je možné preukázať rovnaký prienik častíc s priemerom elektrickej pohyblivosti 30 nm, sa bude považovať za prijateľnú.
               A.1.2.1.4.3.   Predtriedič častíc
               Odporúčaný predtriedič častíc sa umiestňuje pred odstraňovač prchavých častíc (VPR). Pravdepodobnosť zachytenia častíc s veľkosťou od 2,5 μm do 10 μm v predtriediči je 50 % pri objemovom prietoku zvolenom pre odber vzoriek emisií na stanovenie počtu častíc. Predtriedič musí umožniť, aby najmenej 99 % hmotnostnej koncentrácie častíc s priemerom 1 μm vstupujúcich do predtriediča prešlo výstupom predtriediča pri objemovom prietoku zvolenom pre odber vzoriek emisií na stanovenie počtu častíc. V prípade systémov riedenia časti prietoku je prípustné použiť ten istý predtriedič na odber vzoriek na stanovenie hmotnosti tuhých častíc a na stanovenie počtu častíc, pričom vzorka pre stanovenie počtu častíc sa odoberá zo systému riedenia umiestneného za predtriedičom. Ako alternatíva sa môžu použiť samostatné predtriediče, pričom vzorka na stanovenie počtu častíc sa odoberá zo systému riedenia umiestneného pred predtriedičom hmotnosti tuhých častíc.
               A.1.2.1.4.4.   Odstraňovač prchavých častíc (VPR)
               VPR pozostáva z jedného zariadenia na riedenie počtu častíc (PND1), odparovacej trubice a z druhého zariadenia na riedenie počtu častíc (PND2), ktoré sú zapojené sériovo. Táto zrieďovacia funkcia má znížiť koncentráciu počtu častíc vzorky vstupujúcej do jednotky merania koncentrácie častíc na hodnotu menšiu, než je horný prah režimu počítania jednotlivých častíc počítača PNC, a potlačiť tvorbu kryštálov vo vzorke. Odstraňovač VPR poskytuje údaje o tom, či majú zariadenie PND1 a odparovacia trubica svoje správne prevádzkové teploty.
               Odstraňovač VPR musí dosiahnuť tiež > 99,0 % odparenie 30 nm častíc tetrakontánu [CH3(CH2)38CH3] so vstupnou koncentráciou ≥ 10 000 cm–3 prostredníctvom zahrievania a zníženia čiastkových tlakov tetrakontánu. Musí tiež dosiahnuť faktor zníženia koncentrácie častíc (fr) v prípade častíc s priemerom elektrickej pohyblivosti 30 nm a 50 nm, ktorý v prvom prípade nie je o viac ako 30 % a v druhom prípade o viac ako 20 % vyšší a o nie viac ako 5 % nižší než v prípade častíc s priemerom elektrickej pohyblivosti 100 nm pre systém VPR ako celok.
               A.1.2.1.4.4.1.   Prvé zariadenie na riedenie počtu častíc (PND1)
               Prvé zariadenie na riedenie počtu častíc musí byť osobitne skonštruované na riedenie koncentrácií počtu častíc a na prevádzku pri teplote (steny) 423 K až 673 K (150 °C až 400 °C). Nastavená hodnota teploty steny by sa mala udržiavať na konštantnej menovitej prevádzkovej teplote v rámci tohto rozpätia s toleranciou ± 10 °C a nemala by presiahnuť teplotu steny trubice ET (bod A.1.2.1.4.4.2). Riedič by mal byť zásobovaný riediacim vzduchom filtrovaným cez filter HEPA a jeho riediaci faktor by mal byť 10 až 200.
               A.1.2.1.4.4.2.   Odparovacia trubica (ET)
               Celá dĺžka trubice ET sa musí regulovať na teplotu steny vyššiu alebo rovnú teplote prvého zariadenia na riedenie počtu častíc a teplota steny sa musí udržiavať na konštantnej menovitej prevádzkovej teplote 573 K (300 °C) až 673 K (400 °C) s toleranciou ± 10 K.
               A.1.2.1.4.4.3.   Druhé zariadenie na riedenie počtu častíc (PND2)
               Zariadenie PND2 musí byť osobitne skonštruované na riedenie koncentrácií počtu tuhých častíc. Riedič by mal byť zásobovaný riediacim vzduchom filtrovaným cez filter HEPA a jeho riediaci faktor by sa mal udržiavať na hodnote 10 až 30. Faktor riedenia riediča PND2 sa zvolí v rozpätí 10 až 15 tak, aby bola koncentrácia počtu častíc za druhým riedičom nižšia než horný prah režimu počítania jednotlivých častíc počítadla PNC a aby bola teplota plynu pred vstupom do počítadla PNC < 308 K (35 °C).
               A.1.2.1.4.5.   Počítadlo častíc (PNC)
               Počítadlo PNC musí spĺňať požiadavky uvedené v bode A.1.2.1.3.4.
               A.1.2.2.   Kalibrácia/validácia systému na odber vzoriek častíc (1)
               
               A.1.2.2.1.   Kalibrácia počítadla počtu tuhých častíc
               
                        
                           A.1.2.2.1.1.
                        
                        
                           Technická služba zabezpečí osvedčenie o kalibrácii počítadla PNC, ktorým sa preukazuje súlad s príslušnou normou, v priebehu obdobia 12 mesiacov pred emisnou skúškou.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.1.2.
                        
                        
                           Počítadlo PNC sa musí prekalibrovať a nové osvedčenie o kalibrácii vydať aj po každej väčšej údržbe.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.1.3.
                        
                        
                           Kalibrácia musí byť identifikovateľná podľa štandardnej kalibračnej metódy:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       porovnaním odozvy kalibrovaného počítadla PNC s odozvou kalibrovaného aerosólového elektromera pri simultánnom odbere vzoriek elektrostaticky triedených kalibračných častíc alebo
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       porovnaním odozvy kalibrovaného počítadla PNC s odozvou druhého počítadla PNC, ktoré bolo priamo kalibrované uvedenou metódou.
                                    
                                 V prípade elektromeru sa kalibrácia vykoná pomocou najmenej šiestich štandardných koncentrácií, čo najrovnomernejšie rozmiestnených v rámci meracieho rozsahu počítadla PNC. Tieto body budú zahŕňať bod menovitej nulovej koncentrácie vytvorený pripojením filtrov HEPA prinajmenšom triedy H13 podľa normy EN 1822:2008 alebo ekvivalentnej výkonnosti na vstup každého prístroja. Ak sa na kalibrované počítadlo PNC neuplatňuje žiadny kalibračný faktor, merané koncentrácie sa pohybujú v rozpätí ± 10 % štandardnej koncentrácie pre každú použitú koncentráciu s výnimkou nulového bodu, inak sa kalibrované počítadlo PNC zamietne. Vypočíta a zaznamená sa gradient lineárnej regresie dvoch súborov údajov. Na kalibrované počítadlo PNC sa uplatňuje kalibračný faktor, ktorý sa rovná recipročnej hodnote gradientu. Lineárnosť odozvy sa vypočíta ako druhá mocnina Pearsonovho korelačného koeficientu súčinu momentov (R2) dvoch súborov údajov a jej hodnota musí byť najmenej 0,97. Pri výpočte gradientu a hodnoty R2 musí lineárna regresia prechádzať začiatkom (čo zodpovedá nulovej koncentrácii na oboch prístrojoch).
                           V prípade referenčného počítadla PNC sa kalibrácia vykoná pomocou najmenej šiestich štandardných koncentrácií v celom meracom rozsahu počítadla PNC. V najmenej troch bodoch musí byť koncentrácia pod 1 000 cm–3, zostávajúce koncentrácie musia byť lineárne rozmiestnené medzi hodnotou 1 000 cm–3 a maximom rozsahu počítadla PNC v jednotlivom režime počítania častíc. Tieto body budú zahŕňať bod menovitej nulovej koncentrácie vytvorený pripojením filtrov HEPA prinajmenšom triedy H13 podľa normy EN 1822:2008 alebo ekvivalentnej výkonnosti na vstup každého prístroja. Ak sa na kalibrované počítadlo PNC neuplatňuje žiadny kalibračný faktor, merané koncentrácie sa pohybujú v rozpätí ± 10 % štandardnej koncentrácie pre každú koncentráciu s výnimkou nulového bodu, inak sa kalibrované počítadlo PNC zamietne. Vypočíta a zaznamená sa gradient lineárnej regresie dvoch súborov údajov. Na kalibrované počítadlo PNC sa uplatňuje kalibračný faktor, ktorý sa rovná recipročnej hodnote gradientu. Lineárnosť odozvy sa vypočíta ako druhá mocnina Pearsonovho korelačného koeficientu súčinu momentov (R2) dvoch súborov údajov a jej hodnota musí byť najmenej 0,97. Pri výpočte gradientu a hodnoty R2 musí lineárna regresia prechádzať začiatkom (čo zodpovedá nulovej koncentrácii na oboch prístrojoch).
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.1.4.
                        
                        
                           Kalibrácia musí zahŕňať aj kontrolu účinnosti detekcie počítadla PNC pre častice s priemerom elektrickej pohyblivosti 23 nm podľa požiadaviek uvedených v bode A.1.2.1.3.4.8. Kontrola účinnosti počítania častíc s priemerom elektrickej mobility 41 nm sa nevyžaduje.
                        
                     A.1.2.2.2.   Kalibrácia/validácia odstraňovača prchavých častíc
               
                        
                           A.1.2.2.2.1.
                        
                        
                           Kalibrácia faktorov zníženia koncentrácie častíc odstraňovača VPR v plnom rozsahu nastavenia riedenia pri pevne stanovených menovitých prevádzkových teplotách prístroja sa vyžaduje, ak ide o novú jednotku a po každej väčšej údržbe. Požiadavka na pravidelnú validáciu, pokiaľ ide o faktor zníženia koncentrácie častíc odstraňovača VPR, je obmedzená na kontrolu pri jedinom nastavení charakteristickom pre nastavenie, ktoré sa používa na meranie v necestných pojazdných strojoch s dieselovým motorom vybaveným filtrom tuhých častíc. Technická služba zabezpečí osvedčenie o kalibrácii alebo validácii odstraňovača prchavých častíc v priebehu obdobia 6 mesiacov pred emisnou skúškou. Ak odstraňovač prchavých častíc obsahuje poplachové zariadenia na monitorovanie teploty, je prípustný časový interval validácie 12 mesiacov.
                           Odstraňovač VPR je dimenzovaný pre faktor zníženia koncentrácie častíc u tuhých častíc s priemerom elektrickej pohyblivosti 30 nm, 50 nm a 100 nm. Faktor zníženia koncentrácie častíc fr
                              (d) v prípade častíc s priemerom elektrickej pohyblivosti 30 nm a 50 nm nesmie byť v prvom prípade o viac ako 30 % a v druhom prípade o viac ako 20 % vyšší a o nie viac ako 5 % nižší než v prípade častíc s priemerom elektrickej pohyblivosti 100 nm. Na účely validácie musí byť priemerný faktor zníženia koncentrácie častíc v rozpätí ± 10 % priemerného faktora zníženia koncentrácie častíc (

) stanoveného počas primárnej kalibrácie odstraňovača VPR.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.2.2.
                        
                        
                           Skúšobný aerosól na účely týchto meraní musí pozostávať z tuhých častíc s priemerom elektrickej pohyblivosti 30, 50 a 100 nm a minimálnou koncentráciou 5 000 častíc na cm–3 na vstupe do odstraňovača VPR. Koncentrácie častíc sa merajú pred a za komponentmi.
                           Faktor zníženia koncentrácie častíc pri každej veľkosti častíc [fr
                              (di
                              )] sa vypočíta rovnicou (A.4-32):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.4-32)
                                    
                                 kde:
                           
                                       Nin(di)
                                    
                                    
                                       je koncentrácia počtu častíc v hornej časti prietoku pre častice s priemerom di
                                       
                                    
                                 
                                       Nout(di)
                                    
                                    
                                       je koncentrácia počtu častíc v dolnej časti prietoku pre častice s priemerom di
                                       
                                    
                                 
                                       di
                                       
                                    
                                    
                                       je priemer elektrickej pohyblivosti častíc (30, 50 alebo 100 nm)
                                    
                                 Hodnoty Nin
                              (di
                              ) a Nout
                              (di
                              ) sa korigujú na rovnaké podmienky.
                           Priemerné zníženie koncentrácie častíc (

) pri danom nastavení zriedenia sa vypočíta rovnicou (A.4-33):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.4-33)
                                    
                                 Odporúča sa kalibrovať a validovať odstraňovač VPR ako celok.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.2.3.
                        
                        
                           Technická služba zabezpečí osvedčenie o validácii odstraňovača VPR s preukázaním účinnosti odstraňovania prchavých častíc v priebehu obdobia 6 mesiacov pred emisnou skúškou. Ak odstraňovač prchavých častíc obsahuje poplachové zariadenia na monitorovanie teploty, je prípustný časový interval validácie 12 mesiacov. Odstraňovač VPR musí preukázať väčšie než 99,0 % odstránenie častíc tetrakontánu [CH3(CH2)38CH3] s priemerom elektrickej pohyblivosti najmenej 30 nm so vstupnou koncentráciou ≥ 10 000 cm–3 pri prevádzke na svojom minimálnom nastavení riedenia a prevádzkovej teplote odporúčanej výrobcom.
                        
                     A.1.2.2.3.   Postupy kontroly systému merania počtu častíc
               
                        
                           A.1.2.2.3.1.
                        
                        
                           Pred každou skúškou musí počítadlo častíc vykázať namerané hodnoty koncentrácie menšie než 0,5 častice na cm–3, keď sa k vstupu do celého systému odberu vzoriek (VPR a PNC) pripojí filter HEPA prinajmenšom triedy H13 podľa normy EN 1822:2008 alebo ekvivalentnej výkonnosti.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.2.
                        
                        
                           Mesačne musí prietok do počítadla častíc pri kontrole kalibrovaným prietokomerom vykazovať nameranú hodnotu v rozmedzí 5 % hodnoty menovitého prietoku počítadla tuhých častíc.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.3.
                        
                        
                           Každý deň po použití filtra HEPA prinajmenšom triedy H13 podľa normy EN 1822:2008 alebo ekvivalentnej výkonnosti na vstupe do počítadla častíc musí počítadlo častíc vykazovať koncentráciu ≤ 0,2 cm–3. Po odstránení tohto filtra musí počítadlo častíc vykazovať zvýšenie nameranej koncentrácie najmenej na 100 častíc na cm–3 pri zmiešaní s okolitým vzduchom a návrat na hodnotu ≤ 0,2 cm–3 pri výmene filtra HEPA.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.4.
                        
                        
                           Pred začiatkom každej skúšky sa musí potvrdiť, že merací systém indikuje, či odparovacia trubica, ak je súčasťou systému, dosiahla svoju správnu prevádzkovú teplotu.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.5.
                        
                        
                           Pred začiatkom každej skúšky sa musí potvrdiť, že merací systém indikuje, či riedič PND1 dosiahol svoju správnu prevádzkovú teplotu.
                        
                     
                  (1)  Príklady kalibračných/validačných metód sú dostupné na adrese: www.unece.org/es/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29grpe/pmpfcp.
            
         
         
            
               DOPLNOK A.2
               
                  POŽIADAVKY NA MONTÁŽ VYBAVENIA A POMOCNÝCH ZARIADENÍ
               
               
                           Počet
                        
                        
                           Vybavenie a pomocné zariadenia
                        
                        
                           Namontované na emisnú skúšku
                        
                     
                           1
                        
                        
                           Sací systém
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Sacie potrubie
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                            
                        
                        
                           Systém regulácie emisií kľukovej skrine
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                            
                        
                        
                           Prietokomer vzduchu
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                            
                        
                        
                           Vzduchový filter
                        
                        
                           Áno (1)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Tlmič sania
                        
                        
                           Áno (1)
                           
                        
                     
                           2
                        
                        
                           Výfukový systém
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Dodatočná úprava výfukových plynov
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                            
                        
                        
                           Výfukové potrubie
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                            
                        
                        
                           Prípojné potrubie
                        
                        
                           Áno (2)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Tlmič
                        
                        
                           Áno (2)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Výfuková trubica
                        
                        
                           Áno (2)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Výfuková brzda
                        
                        
                           Nie (3)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Zariadenie na preplňovanie
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                           3
                        
                        
                           Palivové čerpadlo
                        
                        
                           Áno (4)
                           
                        
                     
                           4
                        
                        
                           Zariadenie na vstrekovanie paliva
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Predfilter
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                            
                        
                        
                           Filter
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                            
                        
                        
                           Čerpadlo
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                           5
                        
                        
                           Vysokotlakové potrubie
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                            
                        
                        
                           Vstrekovač
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                            
                        
                        
                           Elektronická riadiaca jednotka, snímače atď.
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                            
                        
                        
                           Systém regulácie/kontroly
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                            
                        
                        
                           Automatický obmedzovač regulačnej tyče pri plnom zaťažení v závislosti od atmosférických podmienok
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                           6
                        
                        
                           Zariadenie na chladenie kvapalín
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Chladič
                        
                        
                           Nie
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ventilátor
                        
                        
                           Nie
                        
                     
                            
                        
                        
                           Kryt ventilátora
                        
                        
                           Nie
                        
                     
                            
                        
                        
                           Vodné čerpadlo
                        
                        
                           Áno (5)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Termostat
                        
                        
                           Áno (6)
                           
                        
                     
                           
                              7 
                           
                        
                        
                           Chladenie vzduchom
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Kryt
                        
                        
                           Nie (7)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ventilátor alebo dúchadlo
                        
                        
                           Nie (7)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Zariadenie na reguláciu teploty
                        
                        
                           Nie
                        
                     
                           8
                        
                        
                           Preplňovač
                        
                        
                            
                        
                     
                            
                        
                        
                           Kompresor poháňaný priamo motorom a/alebo výfukovými plynmi
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                            
                        
                        
                           Chladič preplňovaného vzduchu
                        
                        
                           Áno (7)
                               (8)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Chladiace čerpadlo alebo ventilátor (poháňaný motorom)
                        
                        
                           Nie (7)
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                           Zariadenie na reguláciu prietoku chladiaceho média
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                           9
                        
                        
                           Pomocný ventilátor skúšobného zariadenia
                        
                        
                           Áno, ak je potrebný
                        
                     
                           10
                        
                        
                           Zariadenie proti znečisťujúcim látkam
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                           11
                        
                        
                           Štartovacie zariadenie
                        
                        
                           Áno alebo vybavenie skúšobného zariadenia (9)
                           
                        
                     
                           12
                        
                        
                           Čerpadlo mazacieho oleja
                        
                        
                           Áno
                        
                     
                           13
                        
                        
                           Niektoré pomocné zariadenia, ktorých činnosť je spojená s prevádzkou necestného pojazdného stroja a ktoré sa môžu namontovať na motor, sa musia pri skúške odstrániť.
                           Ako príklad sa uvádza tento neúplný zoznam:
                           
                                       (i)
                                    
                                    
                                       vzduchový kompresor pre brzdy;
                                    
                                 
                                       (ii)
                                    
                                    
                                       kompresor servoriadenia;
                                    
                                 
                                       (iii)
                                    
                                    
                                       kompresor zavesenia;
                                    
                                 
                                       (iv)
                                    
                                    
                                       klimatizačný systém.
                                    
                                 
                        
                           Nie
                        
                     
                  (1)  Kompletný sací systém, predpokladaný na dané použitie, sa namontuje, ak:
               
                           (i)
                        
                        
                           existuje riziko značného vplyvu na výkon motora;
                        
                     
                           (ii)
                        
                        
                           o to požiada výrobca.
                        
                     V ostatných prípadoch sa môže použiť rovnocenný systém a malo by sa skontrolovať, či sa sací tlak nelíši od horného limitu stanoveného výrobcom pre čistý vzduchový filter o viac než 100 Pa.
               
                  (2)  Kompletný výfukový systém, predpokladaný pre dané použitie, sa namontuje, ak:
               
                           i)
                        
                        
                           existuje riziko značného vplyvu na výkon motora;
                        
                     
                           ii)
                        
                        
                           o to požiada výrobca.
                        
                     V ostatných prípadoch sa môže namontovať rovnocenný systém za predpokladu, že sa meraný tlak nelíši od horného limitu stanoveného výrobcom o viac než 1 000 Pa.
               
                  (3)  Ak je výfuková brzda zabudovaná v motore, škrtiaci ventil sa nastaví do úplne otvorenej polohy.
               
                  (4)  Tlak dodávky paliva sa môže nastaviť v prípade potreby tak, aby reprodukoval tlak pri konkrétnom použití motora (najmä v prípade, keď sa použije systém „vratného vedenia paliva“).
               
                  (5)  Obeh chladiacej kvapaliny zabezpečuje len vodné čerpadlo motora. Chladenie kvapaliny môže byť zabezpečené vonkajším obvodom tak, aby strata tlaku v tomto obvode a tlak na vstupe čerpadla ostali v podstate rovnaké ako tie, ktoré sú v systéme chladenia motora.
               
                  (6)  Termostat sa môže nastaviť do úplne otvorenej polohy.
               
                  (7)  Keď sa na skúšku namontuje ventilátor alebo dúchadlo, absorbovaný výkon sa pripočíta k výsledkom, a to s výnimkou chladiacich ventilátorov vzduchom chladených motorov, ktoré sú namontované priamo na kľukovom hriadeli. Výkon ventilátora alebo dúchadla sa určuje pri otáčkach používaných pri skúške buď výpočtom zo štandardných charakteristík, alebo praktickými skúškami.
               
                  (8)  Motory chladené plniacim vzduchom sa skúšajú s chladičom plniaceho vzduchu používajúcim kvapalinu alebo vzduch, no ak výrobca chce, môže skúšobné zariadenie nahradiť vzduchovým chladičom. V obidvoch prípadoch sa meranie výkonu pri každých otáčkach vykonáva s maximálnym poklesom tlaku a minimálnym poklesom teploty vzduchu motora prechádzajúceho cez chladič preplňovaného vzduchu na skúšobnom zariadení podľa špecifikácií výrobcu.
               
                  (9)  Napájanie elektrických alebo iných štartovacích systémov je zabezpečené zo skúšobného zariadenia.
            
         
         
            
               DOPLNOK A.3
               
                  OVEROVANIE VYSIELANIA SIGNÁLU KRÚTIACEHO MOMENTU ELEKTRONICKOU RIADIACOU JEDNOTKOU
               
               A.3.1.   Úvod
               Ak zmluvná strana vyžaduje vykonanie prevádzkových monitorovacích skúšok, v tomto doplnku sa stanovujú požiadavky na overovanie krútiaceho momentu, ak má výrobca v úmysle použiť vysielanie signálu krútiaceho momentu elektronickou riadiacou jednotkou v prípade motorov, ktoré sú ňou vybavené.
               Základom čistého krútiaceho momentu je nekorigovaný čistý krútiaci moment poskytovaný motorom vrátane vybavenia a pomocných zariadení, ktoré sa majú zahrnúť do emisnej skúšky podľa doplnku A.2.
               A.3.2.   Vysielanie krútiaceho momentu
               Keď je motor nainštalovaný na skúšobnom zariadení s cieľom vykonať postup jeho mapovania, musia sa zabezpečiť prostriedky na zachytávanie signálu krútiaceho momentu vysielaného elektronickou riadiacou jednotkou.
               A.3.3.   Postup overovania
               Pri vykonávaní postupu mapovania podľa bodu 7.6.2 tejto prílohy prebieha súbežne odčítavanie hodnôt krútiaceho momentu meraného dynamometrom a krútiaceho momentu vysielaného elektronickou riadiacou jednotkou, a to najmenej v troch bodoch na krivke krútiaceho momentu. Prinajmenšom jedno odčítanie sa vykoná v bode krivky, kde hodnota krútiaceho momentu predstavuje najmenej 98 % maximálnej hodnoty.
               Vysielanie krútiaceho momentu jednotkou ECU sa uznáva bez korekcie, ak v každom bode, v ktorom sa vykonávalo meranie, faktor vypočítaný ako podiel hodnoty krútiaceho momentu z dynamometra a hodnoty krútiaceho momentu z elektronickej riadiacej jednotky nie je nižší než 0,93 (t. j. maximálny rozdiel 7 %). V tom prípade sa v oznámení zaznamená, že vysielanie krútiaceho momentu elektronickou riadiacou jednotkou bolo overené bez korekcie. Ak je uvedený faktor v najmenej jednom bode nižší než 0,93, zo všetkých bodov, v ktorom sa vykonalo odčítanie, sa stanoví priemerný korekčný faktor a zaznamená sa v oznámení. Ak je tento faktor zaznamenaný v osvedčení o typovom schválení, uplatňuje sa na vysielanie krútiaceho momentu elektronickou riadiacou jednotkou pri vykonávaní prevádzkových monitorovacích skúšok.
            
         
         
            
               DOPLNOK A.4
               
                  POSTUPY NA MERANIE AMONIAKU
               
               A.4.1.   V tejto prílohe sa opisuje postup na meranie amoniaku (NH3). V prípade nelineárnych analyzátorov je povolené používať linearizujúce obvody.
               A.4.2.   Pre meranie NH3 sú špecifikované tri zásady merania a každá z nich sa môže použiť za predpokladu, že spĺňa kritériá uvedené v bode A.4.2.1, bode A.4.2.2 alebo bode A.4.2.3 v príslušnom poradí. Na meranie NH3 nie sú povolené sušičky plynu.
               A.4.2.1.   Analyzátor využívajúci Fourierovu transformáciu infračerveného spektra (ďalej len „FTIR“)
               A.4.2.1.1.   Princíp merania
               Analyzátor FTIR využíva princíp spektroskopie širokého vlnového infračerveného pásma. Umožňuje súbežné meranie zložiek výfukového plynu, ktorých štandardizované spektrá prístroj obsahuje. Absorpčné spektrum (intenzita/vlnová dĺžka) sa vypočíta z nameraného interferogramu (intenzita/čas) pomocou Fourierovej transformačnej metódy.
               A.4.2.1.2.   Inštalácia a odber vzoriek
               Analyzátor FTIR sa nainštaluje podľa pokynov výrobcu prístroja. Na vyhodnotenie sa zvolí vlnová dĺžka NH3. Trasa vzorky (potrubie na odber vzoriek, predradený filter/predradené filtre a ventily) musí byť zhotovená z nehrdzavejúcej ocele alebo z PTFE a zahriata na nastavovacie body 383 K (110 °C) až 464 K (191 °C), aby sa minimalizovali straty NH3 a artefakty odberu vzoriek. Okrem toho musí byť potrubie na odber vzoriek čo najkratšie.
               A.4.2.1.3.   Krížová interferencia
               Spektrálne rozlíšenie vlnovej dĺžky NH3 musí byť v rozmedzí 0,5 cm–1 s cieľom minimalizovať krížovú interferenciu iných plynov prítomných vo výfukových plynoch.
               A.4.2.2.   Nedisperzný ultrafialový analyzátor (ďalej len „NDUV“)
               A.4.2.2.1.   Princíp merania
               Analyzátor NDUV je založený na čisto fyzikálnom princípe a nie sú potrebné žiadne pomocné plyny ani zariadenia. Základným prvkom fotometra je bezelektródová výbojka. Vydáva ostro štruktúrované žiarenie v ultrafialovej oblasti, čo umožňuje meranie viacerých komponentov, napríklad NH3.
               Fotometrický systém má konštrukciu dvoch lúčov v čase, aby produkoval lúč na meranie a referenčný lúč na základe techniky korelácie filtrov.
               S cieľom dosiahnuť vysokú stabilitu meracieho signálu sa konštrukcia dvoch lúčov v čase kombinuje s konštrukciou dvoch lúčov v priestore. Spracovanie signálov detektora podporuje takmer zanedbateľnú mieru posunu nulového bodu.
               V režime kalibrácie analyzátora sa zatavená kremenná kyveta sklopí do dráhy lúča s cieľom získať presnú kalibračnú hodnotu, keďže akékoľvek straty v dôsledku odrazu alebo absorpcie v oknách kyvety sa zrušia. Keďže plynová náplň kyvety je veľmi stabilná, táto metóda kalibrácie vedie k veľmi stabilnej, dlhodobej stabilite fotometra.
               A.4.2.2.2.   Montáž
               Analyzátor sa inštaluje vnútri skrinky analyzátora s využitím extrakčného odberu vzoriek podľa pokynov výrobcu prístroja. Analyzátor sa musí umiestniť tak, aby udržal hmotnosť špecifikovanú výrobcom.
               Trasa vzorky (potrubie na odber vzoriek, predradený filter/predradené filtre a ventily) musí byť zhotovená z nehrdzavejúcej ocele alebo z PTFE a zahriata na nastavovacie body 383 K (110 °C) až 464 K (191 °C).
               Okrem toho musí byť odberové potrubie čo najkratšie. Musí sa minimalizovať vplyv teploty a tlaku výfukových plynov, prostredia inštalácie a vibrácií na meranie.
               Plynový analyzátor sa musí chrániť pred chladom, horúčavou, zmenami teploty a silným prúdením vzduchu, pred usadzovaním prachu, korozívnou atmosférou a vibráciami. Aby sa predišlo prehrievaniu, je potrebné zabezpečiť primeranú cirkuláciu vzduchu. Na rozptýlenie tepelných strát sa využíva celý povrch.
               A.4.2.2.3.   Krížová citlivosť
               Aby sa minimalizovala krížová interferencia sprievodných plynov, je potrebné zvoliť vhodný spektrálny rozsah. Typické zložky, ktoré spôsobujú krížovú citlivosť pri meraní NH3 sú SO2, NO2 a NO.
               Na zníženie krížovej citlivosti sa okrem toho môžu použiť aj ďalšie metódy:
               
                           a)
                        
                        
                           použitie interferenčných filtrov;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           kompenzácia krížovej citlivosti meraním zložiek krížovej citlivosti a použitím meracieho signálu na kompenzáciu.
                        
                     A.4.2.3.   Laserový infračervený analyzátor
               A.4.2.3.1.   Princíp merania
               Infračervený laser, ako je laditeľný diódový laser (TDL) alebo kvantový kaskádový laser (QCL), môže emitovať koherentné svetlo v blízkej infračervenej oblasti, respektíve v strednej infračervenej oblasti, kde dusíkové zložky vrátane NH3 majú silnú absorpciu. Táto laserová optika môže v impulznom režime vysielať úzkopásmové signály s vysokým rozlíšením a so spektrom v blízkej alebo strednej infračervenej oblasti. Preto môžu laserové infračervené analyzátory znížiť interferenciu spôsobenú spektrálnym prekrývaním spoločne existujúcich zložiek výfukových plynov motora.
               A.4.2.3.2.   Montáž
               Analyzátor sa inštaluje buď priamo do výfukového potrubia (na mieste), alebo vnútri skrinky analyzátora s využitím extrakčného odberu vzoriek podľa pokynov výrobcu prístroja. V prípade inštalácie vnútri skrinky musí byť trasa vzorky (potrubie na odber vzoriek, predradený filter/predradené filtre a ventily) zhotovená z nehrdzavejúcej ocele alebo z PTFE a zahriata na nastavovacie body 383 K (110 °C) až 464 K (191 °C), aby sa minimalizovali straty NH3 a artefakty odberu vzoriek. Okrem toho musí byť potrubie na odber vzoriek čo najkratšie.
               Musí sa minimalizovať vplyv teploty a tlaku výfukových plynov, prostredia inštalácie a vibrácií na meranie alebo sa musia použiť kompenzačné techniky.
               Prípadný vzduchový plášť používaný v spojení s meraním na mieste na ochranu prístroja nesmie ovplyvniť koncentráciu žiadnej zložky výfukových plynov meranú za prístrojom alebo sa odber vzoriek ostatných zložiek výfukových plynov vykoná pred prístrojom.
               A.4.2.3.3.   Overovanie krížovej citlivosti pre laserové infračervené analyzátory NH3 (krížová interferencia)
               A.4.2.3.3.1.   Rozsah a frekvencia
               Ak sa NH3 meria pomocou laserového infračerveného analyzátora, stupeň krížovej citlivosti sa overuje po prvej inštalácii analyzátora a po väčšej údržbe.
               A.4.2.3.3.2.   Zásady merania pre overovanie krížovej citlivosti
               Interferenčné plyny môžu pozitívne ovplyvniť niektorý laserový infračervený analyzátor tým, že spôsobia odozvu podobnú NH3. Ak analyzátor používa kompenzačné algoritmy, ktoré využívajú merania iných plynov na to, aby splnili požiadavky na overenie tejto krížovej citlivosti, súčasne sa na odskúšanie algoritmov kompenzácie počas overovania krížovej citlivosti analyzátora musia vykonať ďalšie merania.
               Na určenie interferenčných plynov pre laserový infračervený analyzátor sa použije správny technický úsudok. Treba poznamenať, že interferenčné druhy látok s výnimkou H2O sú závislé od infračerveného absorpčného pásma NH3 vybratého výrobcom prístroja. Infračervené absorpčné pásmo NH3 sa určí pre každý analyzátor. Pre každé infračervené absorpčné pásmo NH3 sa na základe správneho technického úsudku určia interferenčné plyny, ktoré sa použijú na overovanie.
               A.4.3.   Postup emisnej skúšky
               A.4.3.1.   Kontrola analyzátorov
               Pred emisnou skúškou sa zvolí rozsah analyzátora. Analyzátory emisií s automatickým alebo ručným prepínaním medzi rozsahmi sú povolené. Počas skúšobného cyklu sa nesmie prepínať rozsah emisií analyzátora.
               Odozva na nulovací plyn a odozva na plyn na nastavenie meracieho rozsahu sa stanoví, ak sa na prístroj nevzťahujú ustanovenia bodu A.4.3.4.2. Na určenie odozvy na plyn na nastavenie meracieho rozsahu sa použije plyn NH3, ktorý vyhovuje špecifikáciám uvedeným v bode A.4.4.2.7. Na nastavenie meracieho rozsahu je povolené použitie referenčných komôr obsahujúcich plyn NH3.
               A.4.3.2.   Zhromažďovanie príslušných údajov týkajúcich sa emisií
               Na začiatku postupu skúšky sa súčasne spustí zber údajov o NH3. Koncentrácia NH3 sa musí merať nepretržite a ukladať do počítačového systému s frekvenciou najmenej 1 Hz.
               A.4.3.3.   Úkony po skúške
               Po dokončení skúšky odber vzoriek pokračuje až do uplynutia časových intervalov odozvy systému. Stanovenie posunu analyzátora podľa bodu A.4.3.4.1 sa vyžaduje len v vtedy, ak nie sú k dispozícii informácie uvedené v bode A.4.3.4.2.
               A.4.3.4.   Posun analyzátora
               
                        
                           A.4.3.4.1.
                        
                        
                           Čo najskôr, ale najneskôr 30 minút po dokončení skúšobného cyklu alebo počas fázy úpravy teploty sa musia stanoviť rozsahy odoziev na nulovací plyn a na plyn na nastavenie meracieho rozsahu analyzátora. Rozdiel medzi výsledkami pred skúškou a po skúške musí byť menší než 2 % celej stupnice.
                        
                     
                        
                           A.4.3.4.2.
                        
                        
                           Určenie posunu analyzátora sa nevyžaduje v týchto situáciách:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       ak posun nuly a rozsahu stanovený výrobcom prístroja v bodoch A.4.4.2.3 a A.4.4.2.4 spĺňa požiadavky uvedené v bode A.4.3.4.1;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       časový interval pre posun nuly a rozsahu stanovený výrobcom prístroja v bodoch A.4.4.2.3 a A.4.4.2.4 presahuje trvanie skúšky.
                                    
                                 
                     A.4.4.   Špecifikácia a overenie analyzátora
               A.4.4.1.   Požiadavky na linearitu
               Analyzátor musí spĺňať požiadavky na linearitu špecifikované v tabuľke A.4-8 tejto prílohy. Overenie linearity sa musí v súlade s bodom 8.1.4 tejto prílohy vykonávať prinajmenšom s minimálnou frekvenciou uvedenou v tabuľke A.4-5 tejto prílohy. S predchádzajúcim súhlasom schvaľovacieho úradu je povolených menej ako 10 referenčných bodov, ak je možné preukázať rovnocennú presnosť.
               Na overenie linearity sa použije plyn NH3, ktorý vyhovuje špecifikáciám uvedeným v bode A.4.4.2.7. Na nastavenie meracieho rozsahu je prípustné použitie referenčných komôr obsahujúcich plyn NH3.
               Prístroje, ktorých signály sa používajú pre kompenzačné algoritmy, musia spĺňať požiadavky na linearitu špecifikované v tabuľke 5 tejto prílohy. Overenie linearity sa musí vykonať podľa požiadaviek postupov interného auditu, výrobcu prístroja alebo v súlade s požiadavkami normy ISO 9000.
               A.4.4.2.   Špecifikácie analyzátora
               Analyzátor musí mať merací rozsah a čas odozvy zodpovedajúci presnosti požadovanej na meranie koncentrácie NH3 v nestálych aj v ustálených podmienkach.
               A.4.4.2.1.   Minimálny limit detekcie
               Analyzátor musí mať pri všetkých skúšobných podmienkach minimálny limit detekcie < 2 ppm.
               A.4.4.2.2.   Presnosť
               Presnosť vymedzená ako odchýlka odčítaného údaja analyzátora od referenčnej hodnoty nesmie prekročiť ± 3 % odčítanej hodnoty alebo ± 2 ppm podľa toho, ktorá hodnota je väčšia.
               A.4.4.2.3.   Posun nuly
               Posun nulovej odozvy a súvisiaci časový interval špecifikuje výrobca prístroja.
               A.4.4.2.4.   Posun rozsahu
               Posun odozvy na plyn na nastavenie meracieho rozsahu a súvisiaci časový interval špecifikuje výrobca prístroja.
               A.4.4.2.5.   Čas odozvy systému
               Čas odozvy systému musí byť ≤ 20 s.
               A.4.4.2.6.   Čas nábehu
               Čas nábehu analyzátora musí byť ≤ 5 s.
               A.4.4.2.7.   Kalibračný plyn NH3
               
               Musí byť k dispozícii zmes plynov s nasledujúcim chemickým zložením.
               NH3 a čistený dusík.
               Skutočná koncentrácia kalibračného plynu musí byť v rozmedzí ± 3 % menovitej hodnoty. Koncentrácia NH3 sa uvádza na základe objemu (objemové percentá alebo objemové ppm).
               Zaznamená sa lehota použiteľnosti kalibračných plynov.
               A.4.4.2.8.   Postup overovania krížovej citlivosti
               Overovanie krížovej citlivosti sa vykonáva takto:
               
                           a)
                        
                        
                           analyzátor NH3 sa spustí, prevádzkuje, vynuluje a nastaví sa merací rozsah ako pred emisnou skúškou;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           zvlhčený interferenčný skúšobný plyn sa tvorí prebublávaním viaczložkového plynu na nastavenie meracieho rozsahu cez destilovanú H2O v zapečatenej nádobe. Ak vzorka neprechádza cez sušič, teplota nádoby sa reguluje tak, aby sa zabezpečila prinajmenšom taká vysoká úroveň H2O, ako je maximum predpokladané počas emisnej skúšky. Použije sa koncentrácia interferenčného plynu na nastavenie meracieho rozsahu prinajmenšom taká vysoká, ako je maximum predpokladané počas skúšky;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           do odberového systému sa zavedie zvlhčený interferenčný skúšobný plyn;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           molárny podiel vody x
                              H2O vo zvlhčenom inferenčnom skúšobnom plyne sa odmeria čo najbližšie k vstupu analyzátora. Na výpočet x
                              H2O sa napríklad meria rosný bod T
                              dew a absolútny tlak p
                              total;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           na zabránenie kondenzácii v prenosových potrubiach, potrubných spojoch alebo ventiloch z bodu merania x
                              H2O do analyzátora sa použije správny technický úsudok;
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           poskytne sa určitý čas na stabilizáciu odozvy analyzátora;
                        
                     
                           g)
                        
                        
                           kým analyzátor meria koncentráciu vzorky, 30 sekúnd sa zaznamenávajú údaje o vzorke. Vypočíta sa aritmetický priemer týchto údajov;
                        
                     
                           h)
                        
                        
                           analyzátor spĺňa požiadavky na overenie krížovej citlivosti, ak je výsledok podľa písmena g) tohto bodu v rozmedzí tolerancií uvedených v písmene j);
                        
                     
                           i)
                        
                        
                           interferenčné postupy pre jednotlivé interferenčné plyny môžu prebiehať aj oddelene. Ak sú použité úrovne interferenčných plynov vyššie než maximálne úrovne predpokladané počas skúšky, každá pozorovaná hodnota krížovej citlivosti sa zníži vynásobením pozorovanej hodnoty pomerom maximálnej predpokladanej hodnoty koncentrácie k skutočnej hodnote použitej počas tohto postupu. Oddelené zisťovanie krížovej citlivosti koncentrácií na H2O (do 0,025 mol/mol obsahu H2O), ktoré sú nižšie než maximálne úrovne predpokladané počas skúšky, sa môžu vykonávať, ale pozorované hodnoty krížovej citlivosti na H2O sa zvýšia vynásobením pozorovanej hodnoty pomerom maximálnej predpokladanej hodnoty koncentrácie H2O k skutočnej hodnote použitej počas tohto postupu. Súčet takto upravených hodnôt krížovej citlivosti musí spĺňať požiadavky na toleranciu pre kombinovanú krížovú citlivosť špecifikované v písmene j) tohto bodu;
                        
                     
                           j)
                        
                        
                           Analyzátor musí mať kombinovanú krížovú citlivosť v rozmedzí ± 0,2 ppm NH3.
                        
                     A.4.5.   Alternatívne systémy
               Schvaľovací úrad môže schváliť iné systémy alebo analyzátory, ak sa zistí, že poskytujú rovnocenné výsledky v súlade s bodom 5.1.3 tejto prílohy. V tom prípade sa pojem „výsledky“v danom bode vzťahuje na priemernú koncentráciu NH3 vypočítanú pre príslušný cyklus.
            
         
         
            
               DOPLNOK A.5
               
                  OPIS ODOZIEV SYSTÉMU
               
               V tomto doplnku sa opisujú časové intervaly používané na vyjadrenie odozvy analytických systémov a iných meracích systémov na vstupný signál.
               A.5.1.   Uplatňujú sa tieto časové intervaly zobrazené na obrázku A.4-10:
               
                           A.5.1.1.
                        
                        
                           Čas oneskorenia je časový úsek medzi zmenou zložky, ktorá sa má merať v referenčnom bode, a odozvou systému v rozsahu 10 % konečného odčítaného údaja (t10) s odberovou sondou definovanou ako referenčný bod.
                        
                     
                           A.5.1.2.
                        
                        
                           Čas odozvy je časový úsek medzi zmenou zložky, ktorá sa má merať v referenčnom bode, a odozvou systému v rozsahu 90 % konečného odčítaného údaja (t90) s odberovou sondou definovanou ako referenčný bod.
                        
                     
                           A.5.1.3.
                        
                        
                           Čas nábehu je časový rozdiel medzi 10 % a 90 % odozvou konečnej odčítanej hodnoty (t90 – t10).
                        
                     
                           A.5.1.4.
                        
                        
                           Čas transformácie je časový úsek medzi zmenou zložky, ktorá sa má merať v referenčnom bode, a odozvou systému v rozsahu 50 % konečného odčítaného údaja (t50) s odberovou sondou definovanou ako referenčný bod.
                        
                     
                           A.5.1.5.
                        
                        
                           Čas vstupného kroku je časový úsek, počas ktorého sa meria zmena parametra.
                        
                     
                  Obrázok A.4-10
               
               
                  Znázornenie odoziev systému
               
               Čas vstupného
               Odozva
               čas odozvy
               čas transformácie
               čas oneskorenia
               čas nábehu
               čas
            
         
         
            
               Doplnok A.6
               
                  Charakteristiky ustálených a nestálych skúšobných cyklov
               
               A.6.1.   Skúšobné cykly, ktoré sa vzťahujú na kategórie a podkategórie motorov, sú stanovené v tabuľkách A.4-11 až A.4-18.
               
                  Tabuľka A.4-11
               
               
                  Skúšobné cykly NRSC pre motory v kategórii NRE
               
               
                           Kategória
                        
                        
                           Režim otáčok
                        
                        
                           Účel
                        
                        
                           Podkategória
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           NRE
                        
                        
                           Meniteľný
                        
                        
                           motor s meniteľnými otáčkami s referenčným výkonom menším ako 19 kW
                        
                        
                           NRE-v-1
                           NRE-v-2
                        
                        
                           G2 alebo C1
                        
                     
                           motor s meniteľnými otáčkami s referenčným výkonom minimálne 19 kW, ale maximálne 560 kW
                        
                        
                           NRE-v-3
                           NRE-v-4
                           NRE-v-5
                           NRE-v-6
                        
                        
                           C1
                        
                     
                           motor s meniteľnými otáčkami s referenčným výkonom väčším ako 560 kW
                        
                        
                           NRE-v-7
                        
                        
                           C1
                        
                     
                           Konštantný
                        
                        
                           motor s konštantnými otáčkami
                        
                        
                           NRE-c-1
                           NRE-c-2
                           NRE-c-3
                           NRE-c-4
                           NRE-c-5
                           NRE-c-6
                           NRE-c-7
                        
                        
                           D2
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-12
               
               
                  Skúšobné cykly NRSC pre motory v kategórii NRG
               
               
                           Kategória
                        
                        
                           Režim otáčok
                        
                        
                           Účel
                        
                        
                           Podkategória
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           NRG
                        
                        
                           Meniteľný
                        
                        
                           motor s meniteľnými otáčkami pre generátorový agregát
                        
                        
                           NRG-v-1
                        
                        
                           C1
                        
                     
                           Konštantný
                        
                        
                           motor s konštantnými otáčkami pre generátorový agregát
                        
                        
                           NRG-c-1
                        
                        
                           D2
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-13
               
               
                  Skúšobné cykly NRSC pre motory v kategórii NRSh
               
               
                           Kategória
                        
                        
                           Režim otáčok
                        
                        
                           Účel
                        
                        
                           Podkategória
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           NRSh
                        
                        
                           Meniteľný alebo konštantný
                        
                        
                           motor s referenčným výkonom nepresahujúcim 19 kW na použitie v ručne držaných strojoch
                        
                        
                           NRSh-v-1a
                           NRSh-v-1b
                        
                        
                           G3
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-14
               
               
                  Skúšobné cykly NRSC pre motory v kategórii NRS
               
               
                           Kategória
                        
                        
                           Režim otáčok
                        
                        
                           Účel
                        
                        
                           Podkategória
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           NRS
                        
                        
                           meniteľné,
                           < 3 600  ot./min.
                        
                        
                           motor s meniteľnými otáčkami s referenčným výkonom maximálne 19 kW, určený na prevádzku < 3 600  ot./min.
                        
                        
                           NRS-vi-1a
                           NRS-vi-1b
                        
                        
                           G1
                        
                     
                           meniteľné, ≥ 3 600  ot/min. alebo konštantný
                        
                        
                           motor s meniteľnými otáčkami s referenčným výkonom maximálne 19 kW určený na prevádzku ≥ 3 600 ot./min. motor s konštantnými otáčkami s referenčným výkonom nie väčším ako 19 kW
                        
                        
                           NRS-vr-1a
                           NRS-vr-1b
                        
                        
                           G2
                        
                     
                           Meniteľný alebo konštantný
                        
                        
                           motor s referenčným výkonom motora od 19 kW do 30 kW a celkovým zdvihovým objemom menším ako 1 000  cm3
                           
                        
                        
                           NRS-v-2a
                        
                        
                           G2
                        
                     
                           motor s referenčným výkonom väčším ako 19 kW, okrem motora s referenčným výkonom od 19 kW do 30 kW a celkovým zdvihovým objemom menším ako 1 000  cm3
                           
                        
                        
                           NRS-v-2b
                           NRS-v-3
                        
                        
                           C2
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-15
               
               
                  Skúšobné cykly NRSC pre motory kategórie SMB
               
               
                           Kategória
                        
                        
                           Režim otáčok
                        
                        
                           Účel
                        
                        
                           Podkategória
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           SMB
                        
                        
                           Meniteľný alebo konštantný
                        
                        
                           motory na pohon snežných skútrov
                        
                        
                           SMB-v-1
                        
                        
                           H
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-16
               
               
                  Skúšobný cyklus NRSC pre motory kategórie ATS
               
               
                           Kategória
                        
                        
                           Režim otáčok
                        
                        
                           Účel
                        
                        
                           Podkategória
                        
                        
                           NRSC
                        
                     
                           ATS
                        
                        
                           Meniteľný alebo konštantný
                        
                        
                           motory na pohon terénnych vozidiel alebo vozidiel typu side-by-side
                        
                        
                           ATS-v-1
                        
                        
                           G1
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-17
               
               
                  Nestály skúšobný cyklus pre necestné pojazdné stroje pre motory v kategórii NRE
               
               
                           Kategória
                        
                        
                           Režim otáčok
                        
                        
                           Účel
                        
                        
                           Podkategória
                        
                        
                            
                        
                     
                           NRE
                        
                        
                           Meniteľný
                        
                        
                           motor s meniteľnými otáčkami s referenčným výkonom minimálne 19 kW, ale maximálne 560 kW
                        
                        
                           NRE-v-3
                           NRE-v-4
                           NRE-v-5
                           NRE-v-6
                        
                        
                           NRTC
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-18
               
               
                  Nestály skúšobný cyklus pre necestné pojazdné stroje pre motory v kategórii NRS
                   (1)
               
               
                           Kategória
                        
                        
                           Režim otáčok
                        
                        
                           Účel
                        
                        
                           Podkategória
                        
                        
                            
                        
                     
                           NRS
                        
                        
                           Meniteľný alebo konštantný
                        
                        
                           motor s referenčným výkonom väčším ako 19 kW, okrem motora s referenčným výkonom od 19 kW do 30 kW a celkovým zdvihovým objemom menším ako 1 000  cm3
                           
                        
                        
                           NRS-v-2b
                           NRS-v-3
                        
                        
                           LSI-NRTC
                        
                     A.6.2.   Ustálené cykly v nespojitom režime
               Podrobný opis skúšobných režimov a váhových koeficientov pre ustálené skúšobné cykly v nespojitom režime je uvedený v tabuľkách A.4-19 až A.4-23.
               
                  Tabuľka A.4-19
               
               
                  Tabuľka skúšobných režimov cyklu C1 a váhových koeficientov
               
               
                           RMC
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                        
                           6
                        
                        
                           7
                        
                        
                           8
                        
                     
                           Otáčky (1)
                           
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                     
                           Krútiaci moment (2) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Váhový koeficient
                        
                        
                           0,15 
                        
                        
                           0,15 
                        
                        
                           0,15 
                        
                        
                           0,1 
                        
                        
                           0,1 
                        
                        
                           0,1 
                        
                        
                           0,1 
                        
                        
                           0,15 
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-20
               
               
                  Tabuľka skúšobných režimov cyklu C2 a váhových koeficientov
               
               
                           RMC
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                        
                           6
                        
                        
                           7
                        
                     
                           Otáčky (3)
                           
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                     
                           Krútiaci moment (4) (%)
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Váhový koeficient
                        
                        
                           0,06 
                        
                        
                           0,02 
                        
                        
                           0,05 
                        
                        
                           0,32 
                        
                        
                           0,30 
                        
                        
                           0,10 
                        
                        
                           0,15 
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-21
               
               
                  Tabuľka skúšobných režimov cyklu D2 a váhových koeficientov
               
               
                           RMC (cyklus D2)
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                     
                           Otáčky (5)
                           
                        
                        
                           100  %
                        
                     
                           Krútiaci moment (6) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           Váhový koeficient
                        
                        
                           0,05 
                        
                        
                           0,25 
                        
                        
                           0,3 
                        
                        
                           0,3 
                        
                        
                           0,1 
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-22
               
               
                  Skúšobné režimy cyklov typu G a váhové koeficienty
               
               
                           Číslo režimu (cyklus G1)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                        
                           6
                        
                     
                           Otáčky (7)
                           
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                     
                           Krútiaci moment (8) (%)
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Váhový koeficient
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0,09 
                        
                        
                           0,20 
                        
                        
                           0,29 
                        
                        
                           0,30 
                        
                        
                           0,07 
                        
                        
                           0,05 
                        
                     
                           Číslo režimu (cyklus G2)
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           Otáčky (a)
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                            
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                     
                           Krútiaci moment (b) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Váhový koeficient
                        
                        
                           0,09 
                        
                        
                           0,20 
                        
                        
                           0,29 
                        
                        
                           0,30 
                        
                        
                           0,07 
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0,05 
                        
                     
                           Číslo režimu (cyklus G3)
                        
                        
                           1
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           Otáčky (a)
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                     
                           Krútiaci moment (b) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Váhový koeficient
                        
                        
                           0,85 
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           0,15 
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-23
               
               
                  Skúšobné režimy cyklov typu H a váhové koeficienty
               
               
                           RMC
                        
                        
                           1
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5
                        
                     
                           Otáčky (9) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                     
                           Krútiaci moment (10) (%)
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           Váhový koeficient
                        
                        
                           0,12 
                        
                        
                           0,27 
                        
                        
                           0,25 
                        
                        
                           0,31 
                        
                        
                           0,05 
                        
                     A.6.3.   Ustálené cykly s odstupňovanými režimami (RMC)
               Podrobný opis skúšobných režimov a času trvania režimu v prípade ustálených cyklov s odstupňovanými režimami je uvedený v tabuľkách A.4-24 až A.4-29.
               
                  Tabuľka A.4-24
               
               
                  Skúšobné režimy RMC-C1
               
               
                           RMC RMC
                        
                        
                           Čas trvania režimu [s]
                        
                        
                           Otáčky motora (11)
                               (12)
                           
                        
                        
                           Krútiaci moment [%] (13)
                               (12)
                           
                        
                     
                           
                                       1a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           126 
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       2a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           159 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       3a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           160 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       3b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       4a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           162 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       4b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       5a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           246 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       5b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       6a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           164 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       6b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       7a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           248 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       7b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       8a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           247 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       8b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       9
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           128 
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-25
               
               
                  Skúšobné režimy RMC-C2
               
               
                           RMC RMC
                        
                        
                           Čas trvania režimu [s]
                        
                        
                           Otáčky motora (14)
                               (15)
                           
                        
                        
                           Krútiaci moment [%] (16)
                               (15)
                           
                        
                     
                           
                                       1a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           119 
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       2a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           29 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       3a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           150 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       3b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       4a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           80 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       4b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       5a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           513 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       5b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       6a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           549 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       6b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       7a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           96 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       7b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       8
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           124 
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-26
               
               
                  Skúšobné režimy RMC-D2
               
               
                           RMC RMC
                        
                        
                           Čas trvania režimu [s]
                        
                        
                           Otáčky motora [%] (17)
                           
                        
                        
                           Krútiaci moment [%] (18)
                               (19)
                           
                        
                     
                           
                                       1a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           53 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       1b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       2a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           101 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       2b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       3a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           277 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       3b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       4a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           339 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       4b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       5
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           350 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-27
               
               
                  Skúšobné režimy RMC-G1
               
               
                           RMC RMC
                        
                        
                           Čas trvania režimu [s]
                        
                        
                           Otáčky motora (20)
                               (21)
                           
                        
                        
                           Krútiaci moment [%] (22)
                               (21)
                           
                        
                     
                           
                                       1a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           41 
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       2a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           135 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       3a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           112 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       3b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       4a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           337 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       4b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       5a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           518 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       5b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       6a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           494 
                        
                        
                           Medziľahlé
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       6b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       7
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           43 
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-28
               
               
                  Skúšobné režimy RMC-G2
               
               
                           RMC RMC
                        
                        
                           Čas trvania režimu [s]
                        
                        
                           Otáčky motora (23)
                               (24)
                           
                        
                        
                           Krútiaci moment [%] (25)
                               (24)
                           
                        
                     
                           
                                       1a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           41 
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       2a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           135 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       3a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           112 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           
                                       3b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       4a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           337 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           
                                       4b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       5a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           518 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           
                                       5b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       6a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           494 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           
                                       6b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           7 ustálený
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  
               
                  Tabuľka A.4-29
               
               
                  Skúšobné režimy RMC-H
               
               
                           RMC RMC
                        
                        
                           Čas trvania režimu [s]
                        
                        
                           Otáčky motora (26)
                               (27)
                           
                        
                        
                           Krútiaci moment [%] (28)
                               (27)
                           
                        
                     
                           
                                       1a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           27 
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           
                                       1b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       2a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           121 
                        
                        
                           100  %
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           
                                       2b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       3a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           347 
                        
                        
                           65  %
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           
                                       3b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       4a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           305 
                        
                        
                           85  %
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           
                                       4b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       5a
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           272 
                        
                        
                           75  %
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           
                                       5b
                                    
                                    
                                       nestály
                                    
                                 
                        
                           20 
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                        
                           Lineárny prechod
                        
                     
                           
                                       6
                                    
                                    
                                       ustálený
                                    
                                 
                        
                           28 
                        
                        
                           Voľnobežné
                        
                        
                           0 
                        
                     A.6.4.   Nestále skúšobné cykly
               Sekundový sled hodnôt normalizovaných otáčok a krútiaceho momentu motora v prípade nestálych skúšobných cyklov je uvedený v tabuľkách A.4-30 a A.4-31.
               
                  Tabuľka A.4-30
               
               
                  Plán priebehu skúšky NRTC s motorovým dynamometrom
               
               
                           Čas (s)
                        
                        
                           Normalizované otáčky (%)
                        
                        
                           Normalizovaný krútiaci moment (%)
                        
                     
                           1 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           2 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           3 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           4 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           5 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           6 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           7 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           8 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           9 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           10 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           11 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           12 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           13 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           14 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           15 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           16 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           17 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           18 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           19 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           20 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           21 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           22 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           23 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           24 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           25 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           26 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           27 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           28 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           29 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           30 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           31 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           32 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           33 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           34 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           35 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           36 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           37 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           38 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           39 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           40 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           41 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           42 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           43 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           44 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           45 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           46 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           47 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           48 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           49 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           50 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           51 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           52 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           53 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           54 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           55 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           56 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           57 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           58 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           59 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           60 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           61 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           62 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           63 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           64 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           65 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           66 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           67 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           68 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           69 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           70 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           71 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           72 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           73 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           74 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           75 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           76 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           77 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           78 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           79 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           80 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           81 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           82 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           84 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           86 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           87 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           88 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           89 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           90 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           91 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           92 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           93 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           94 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           95 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           96 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           97 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           98 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           99 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           100 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           101 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           102 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           103 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           104 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           105 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           106 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           107 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           108 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           109 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           110 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           111 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           112 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           113 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           114 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           115 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           116 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           117 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           118 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           119 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           120 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           121 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           122 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           123 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           124 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           125 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           126 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           127 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           128 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           129 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           130 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           131 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           132 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           133 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           134 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           135 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           136 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           137 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           138 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           139 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           140 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           141 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           142 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           143 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           144 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           145 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           146 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           147 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           148 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           149 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           150 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           151 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           152 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           153 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           154 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           155 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           156 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           157 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           158 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           159 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           160 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           161 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           162 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           163 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           164 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           165 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           166 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           167 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           168 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           169 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           170 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           171 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           172 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           173 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           174 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           175 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           176 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           177 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           178 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           179 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           180 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           181 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           182 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           183 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           184 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           185 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           186 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           187 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           188 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           189 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           190 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           191 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           192 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           193 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           194 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           195 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           196 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           197 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           198 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           199 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           200 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           201 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           202 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           203 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           204 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           205 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           206 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           207 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           208 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           209 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           210 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           211 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           212 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           213 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           214 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           215 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           216 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           217 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           218 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           219 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           220 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           221 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           222 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           223 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           224 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           225 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           226 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           227 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           228 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           229 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           230 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           231 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           232 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           233 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           234 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           235 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           236 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           237 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           238 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           239 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           240 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           241 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           242 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           243 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           244 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           245 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           246 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           247 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           248 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           249 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           250 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           251 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           252 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           253 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           254 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           255 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           256 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           257 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           258 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           259 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           260 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           261 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           262 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           263 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           264 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           265 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           266 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           267 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           268 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           269 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           270 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           271 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           272 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           273 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           274 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           275 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           276 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           277 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           278 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           279 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           280 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           281 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           282 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           283 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           284 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           95 
                        
                     
                           285 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           286 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           287 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           288 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           289 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           290 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           291 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           292 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           293 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           294 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           295 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           296 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           297 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           298 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           299 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           300 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           301 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           302 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           303 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           304 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           305 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           306 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           307 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           308 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           309 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           310 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           311 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           312 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           313 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           314 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           315 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           316 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           317 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           318 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           319 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           320 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           321 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           322 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           323 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           324 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           325 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           326 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           327 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           328 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           329 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           330 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           331 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           332 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           333 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           334 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           335 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           336 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           337 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           338 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           339 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           340 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           341 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           342 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           343 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           88 
                        
                     
                           344 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           345 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           82 
                        
                     
                           346 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           347 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           348 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           349 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           350 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           351 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           352 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           353 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           354 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           355 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           356 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           357 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           358 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           359 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           360 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           361 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           362 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           363 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           364 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           365 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           366 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           367 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           368 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           369 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           370 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           371 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           372 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           373 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           374 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           375 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           376 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           377 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           378 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           379 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           380 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           381 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           382 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           383 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           384 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           385 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           386 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           387 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           388 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           389 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           390 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           391 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           392 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           393 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           394 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           395 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           396 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           397 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           398 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           399 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           93 
                        
                     
                           400 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           401 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           402 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           403 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           404 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           405 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           406 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           407 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           408 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           409 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           410 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           411 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           412 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           413 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           414 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           415 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           416 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           417 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           418 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           419 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           420 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           421 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           422 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           423 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           424 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           425 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           426 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           427 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           428 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           429 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           430 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           431 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           432 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           433 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           434 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           435 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           436 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           437 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           438 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           439 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           440 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           441 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           442 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           443 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           444 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           445 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           446 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           447 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           448 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           449 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           450 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           451 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           452 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           453 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           454 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           455 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           456 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           457 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           458 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           459 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           460 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           461 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           462 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           463 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           464 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           465 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           466 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           467 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           468 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           469 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           470 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           471 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           472 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           473 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           474 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           475 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           476 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           477 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           478 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           479 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           480 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           481 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           482 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           483 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           484 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           485 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           486 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           487 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           488 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           489 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           490 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           491 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           492 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           493 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           494 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           495 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           496 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           497 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           498 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           499 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           500 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           501 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           502 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           503 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           504 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           505 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           506 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           507 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           508 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           509 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           510 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           511 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           512 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           513 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           514 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           515 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           516 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           517 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           518 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           519 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           520 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           521 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           522 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           523 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           524 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           525 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           526 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           527 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           528 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           529 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           530 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           531 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           532 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           533 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           534 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           535 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           536 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           537 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           538 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           539 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           540 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           541 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           542 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           543 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           544 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           545 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           546 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           547 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           548 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           549 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           550 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           551 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           552 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           553 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           554 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           555 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           556 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           557 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           558 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           559 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           560 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           561 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           562 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           563 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           564 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           565 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           566 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           567 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           568 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           569 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           570 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           571 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           572 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           573 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           574 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           575 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           576 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           577 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           578 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           579 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           580 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           581 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           582 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           583 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           584 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           585 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           586 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           587 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           588 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           589 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           590 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           591 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           592 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           593 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           594 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           595 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           596 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           597 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           598 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           599 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           600 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           601 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           602 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           603 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           604 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           605 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           606 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           607 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           608 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           609 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           610 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           611 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           612 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           613 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           614 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           615 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           616 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           617 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           618 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           619 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           620 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           621 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           622 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           623 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           624 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           625 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           626 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           627 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           628 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           629 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           630 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           631 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           632 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           633 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           634 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           635 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           636 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           637 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           638 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           639 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           640 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           641 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           642 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           643 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           644 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           645 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           646 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           647 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           648 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           649 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           650 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           651 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           652 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           653 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           654 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           655 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           656 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           657 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           658 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           659 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           660 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           661 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           662 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           663 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           664 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           665 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           666 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           667 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           668 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           669 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           670 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           671 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           672 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           673 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           674 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           675 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           676 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           677 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           678 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           679 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           680 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           681 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           682 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           683 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           684 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           685 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           686 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           687 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           688 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           689 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           690 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           691 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           692 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           693 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           694 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           695 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           696 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           697 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           698 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           699 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           700 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           701 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           702 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           703 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           704 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           705 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           706 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           707 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           708 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           709 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           710 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           711 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           712 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           713 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           714 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           715 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           716 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           717 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           718 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           719 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           720 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           721 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           722 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           723 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           724 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           725 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           726 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           727 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           728 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           729 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           730 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           731 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           732 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           733 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           734 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           735 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           736 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           737 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           738 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           739 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           740 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           741 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           742 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           743 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           744 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           745 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           746 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           747 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           748 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           749 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           750 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           751 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           752 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           753 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           754 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           755 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           756 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           757 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           758 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           759 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           760 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           761 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           762 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           763 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           764 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           765 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           766 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           767 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           768 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           769 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           770 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           771 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           772 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           773 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           774 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           775 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           776 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           777 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           778 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           779 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           780 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           781 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           782 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           783 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           784 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           785 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           786 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           787 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           788 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           789 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           790 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           791 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           792 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           793 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           794 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           795 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           796 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           797 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           798 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           799 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           800 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           801 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           802 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           803 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           804 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           805 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           806 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           94 
                        
                     
                           807 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           808 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           809 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           95 
                        
                     
                           810 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           811 
                        
                        
                           105 
                        
                        
                           92 
                        
                     
                           812 
                        
                        
                           104 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           813 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           814 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           815 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           816 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           817 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           818 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           819 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           820 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           821 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           822 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           823 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           824 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           825 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           826 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           827 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           828 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           829 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           830 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           831 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           832 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           833 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           834 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           835 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           836 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           837 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           838 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           839 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           840 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           841 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           842 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           843 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           844 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           845 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           846 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           847 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           848 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           849 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           850 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           851 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           852 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           853 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           854 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           855 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           856 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           857 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           858 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           859 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           860 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           861 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           862 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           863 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           864 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           865 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           866 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           867 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           868 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           869 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           870 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           871 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           872 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           873 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           874 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           875 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           876 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           877 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           878 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           879 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           880 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           881 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           882 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           883 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           884 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           885 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           886 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           887 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           888 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           889 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           890 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           891 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           892 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           893 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           894 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           895 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           896 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           897 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           898 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           899 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           900 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           901 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           902 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           903 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           904 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           905 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           906 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           907 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           908 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           909 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           910 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           911 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           912 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           913 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           914 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           915 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           916 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           917 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           918 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           919 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           920 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           921 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           922 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           923 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           924 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           925 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           926 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           927 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           928 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           929 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           930 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           931 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           932 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           933 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           934 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           935 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           936 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           937 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           938 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           939 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           940 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           941 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           942 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           943 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           944 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           945 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           946 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           947 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           948 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           949 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           950 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           951 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           952 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           953 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           954 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           955 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           956 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           957 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           958 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           959 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           960 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           961 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           962 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           963 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           964 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           965 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           966 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           967 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           968 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           969 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           970 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           971 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           972 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           973 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           974 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           975 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           976 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           977 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           978 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           979 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           980 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           981 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           982 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           983 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           984 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           985 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           986 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           987 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           988 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           989 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           990 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           991 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           992 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           993 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           994 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           995 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           996 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           997 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           998 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           999 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           1 000 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           1 001 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           1 002 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 003 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 004 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 005 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 006 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 007 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 008 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 009 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 010 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 011 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 012 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 013 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 014 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           1 015 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 016 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 017 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           1 018 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           1 019 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 020 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 021 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 022 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           1 023 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 024 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 025 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           1 026 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 027 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 028 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           1 029 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 030 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           1 031 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 032 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 033 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 034 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 035 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 036 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 037 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 038 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           1 039 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           1 040 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           1 041 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           1 042 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           1 043 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 044 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           1 045 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           1 046 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 047 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           1 048 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 049 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 050 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 051 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           1 052 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 053 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           1 054 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 055 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 056 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 057 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           1 058 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 059 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           1 060 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           1 061 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           1 062 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 063 
                        
                        
                           82 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 064 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           1 065 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           1 066 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           1 067 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           1 068 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 069 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 070 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 071 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           1 072 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 073 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           1 074 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           1 075 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           1 076 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 077 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 078 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           1 079 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 080 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 081 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 082 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 083 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 084 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 085 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 086 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 087 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 088 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 089 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 090 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           1 091 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 092 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           1 093 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 094 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 095 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           1 096 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           1 097 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 098 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           1 099 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 100 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           1 101 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 102 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 103 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           1 104 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           1 105 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 106 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 107 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 108 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 109 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 110 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 111 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 112 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 113 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 114 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 115 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 116 
                        
                        
                           101 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 117 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 118 
                        
                        
                           103 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 119 
                        
                        
                           102 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           1 120 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           1 121 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           1 122 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 123 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 124 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 125 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           1 126 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           1 127 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           1 128 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 129 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           1 130 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           1 131 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           1 132 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           1 133 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           1 134 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           92 
                        
                     
                           1 135 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           1 136 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           1 137 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           1 138 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           1 139 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           1 140 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           1 141 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           1 142 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           1 143 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           1 144 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 145 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 146 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           1 147 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 148 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           1 149 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           96 
                        
                     
                           1 150 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           1 151 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 152 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           1 153 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           1 154 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 155 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 156 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 157 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           1 158 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           99 
                        
                     
                           1 159 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           1 160 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           1 161 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           1 162 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           1 163 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           1 164 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           1 165 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           1 166 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 167 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 168 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 169 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 170 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 171 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           1 172 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           1 173 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 174 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           1 175 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           1 176 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           1 177 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 178 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           1 179 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 180 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 181 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           1 182 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 183 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 184 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 185 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 186 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 187 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 188 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 189 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 190 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 191 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 192 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 193 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 194 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           1 195 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           1 196 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           1 197 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           1 198 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           1 199 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 200 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           1 201 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 202 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 203 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 204 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 205 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 206 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 207 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 208 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 209 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           1 210 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           1 211 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 212 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 213 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           1 214 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 215 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 216 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 217 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 218 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 219 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 220 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 221 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 222 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 223 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 224 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 225 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 226 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 227 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 228 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 229 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 230 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 231 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 232 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 233 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 234 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 235 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 236 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 237 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 238 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     Grafické zobrazenie časového plánu dynamometra NRTC je uvedené na týchto obrázkoch
               
                  Plán priebehu skúšky NRTC s dynamometrom
               
               Otáčky (%)
               Krútiaci moment (%)
               Čas [s]
               
                  Tabuľka A.4-31
               
               
                  Plán priebehu skúšky LSI-NRTC s motorovým dynamometrom
               
               
                           Čas (s)
                        
                        
                           Normalizované otáčky (%)
                        
                        
                           Normalizovaný krútiaci moment (%)
                        
                     
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           2 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           3 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           4 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           5 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           6 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           7 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           8 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           9 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           10 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           11 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           12 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           13 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           14 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           15 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           16 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           17 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           18 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           19 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           20 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           21 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           22 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           23 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           24 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           25 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           26 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           27 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           28 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           29 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           30 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           31 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           32 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           33 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           34 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           35 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           36 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           37 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           38 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           39 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           40 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           41 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           42 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           43 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           44 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           45 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           46 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           47 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           48 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           49 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           50 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           51 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           52 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           53 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           54 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           55 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           56 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           57 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           58 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           59 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           60 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           61 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           62 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           63 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           64 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           65 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           66 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           67 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           68 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           69 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           70 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           71 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           72 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           73 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           74 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           75 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           76 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           77 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           78 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           79 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           80 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           81 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           82 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           83 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           84 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           85 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           86 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           87 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           88 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           89 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           90 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           91 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           92 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           93 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           94 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           95 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           96 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           97 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           98 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           99 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           100 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           101 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           102 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           103 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           104 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           105 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           106 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           107 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           108 
                        
                        
                           3 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           109 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           110 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           111 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           112 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           113 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           114 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           115 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           116 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           117 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           118 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           119 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           120 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           121 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           122 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           123 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           124 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           125 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           126 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           127 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           128 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           129 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           130 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           131 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           132 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           133 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           134 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           135 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           136 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           137 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           138 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           139 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           140 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           141 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           142 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           143 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           144 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           145 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           146 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           147 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           148 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           149 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           150 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           151 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           152 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           153 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           154 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           155 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           156 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           157 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           158 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           159 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           160 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           161 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           162 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           163 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           164 
                        
                        
                           65 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           165 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           166 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           167 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           168 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           169 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           170 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           171 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           172 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           173 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           174 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           175 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           176 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           177 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           178 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           179 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           180 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           181 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           182 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           183 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           184 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           185 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           186 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           187 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           188 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           189 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           190 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           191 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           192 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           193 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           194 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           195 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           196 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           197 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           198 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           199 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           200 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           201 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           202 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           203 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           204 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           205 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           206 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           207 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           208 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           209 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           210 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           211 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           212 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           213 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           214 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           215 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           216 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           217 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           218 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           219 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           220 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           221 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           222 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           223 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           224 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           225 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           226 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           227 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           228 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           229 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           230 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           231 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           232 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           233 
                        
                        
                           87 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           234 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           235 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           236 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           237 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           238 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           239 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           240 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           241 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           242 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           243 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           244 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           245 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           246 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           247 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           248 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           249 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           250 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           251 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           252 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           253 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           254 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           255 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           256 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           257 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           258 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           259 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           260 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           261 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           262 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           263 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           264 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           265 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           266 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           267 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           268 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           269 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           270 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           271 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           272 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           273 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           274 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           275 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           276 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           277 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           278 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           279 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           280 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           281 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           282 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           283 
                        
                        
                           78 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           284 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           285 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           286 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           287 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           288 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           289 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           290 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           291 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           292 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           293 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           294 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           295 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           296 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           297 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           298 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           299 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           300 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           301 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           302 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           303 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           304 
                        
                        
                           88 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           305 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           306 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           307 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           308 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           309 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           310 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           311 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           312 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           313 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           314 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           315 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           316 
                        
                        
                           81 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           317 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           318 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           319 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           320 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           321 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           322 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           323 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           324 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           325 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           326 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           327 
                        
                        
                           1 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           328 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           329 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           330 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           331 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           332 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           333 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           334 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           335 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           336 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           337 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           338 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           339 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           340 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           85 
                        
                     
                           341 
                        
                        
                           85 
                        
                        
                           92 
                        
                     
                           342 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           343 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           344 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           345 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           346 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           347 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           87 
                        
                     
                           348 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           349 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           350 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           351 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           91 
                        
                     
                           352 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           353 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           93 
                        
                     
                           354 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           355 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           356 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           357 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           358 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           359 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           360 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           361 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           362 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           363 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           364 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           365 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           366 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           367 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           368 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           1 
                        
                     
                           369 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           370 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           371 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           372 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           373 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           374 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           375 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           376 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           377 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           378 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           379 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           380 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           381 
                        
                        
                           79 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           382 
                        
                        
                           80 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           383 
                        
                        
                           92 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           384 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           385 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           386 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           387 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           388 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           389 
                        
                        
                           74 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           390 
                        
                        
                           86 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           391 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           392 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           393 
                        
                        
                           83 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           394 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           395 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           396 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           397 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           5 
                        
                     
                           398 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           4 
                        
                     
                           399 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           400 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           401 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           402 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           403 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           404 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           405 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           406 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           2 
                        
                     
                           407 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           408 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           409 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           410 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           3 
                        
                     
                           411 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           412 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           413 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           414 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           415 
                        
                        
                           91 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           416 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           417 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           418 
                        
                        
                           98 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           419 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           420 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           98 
                        
                     
                           421 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           99 
                        
                     
                           422 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           423 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           95 
                        
                     
                           424 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           100 
                        
                     
                           425 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           97 
                        
                     
                           426 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           427 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           86 
                        
                     
                           428 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           82 
                        
                     
                           429 
                        
                        
                           97 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           430 
                        
                        
                           70 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           431 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           432 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           433 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           434 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           435 
                        
                        
                           99 
                        
                        
                           95 
                        
                     
                           436 
                        
                        
                           100 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           437 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           12 
                        
                     
                           438 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           439 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           440 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           441 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           442 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           443 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           444 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           445 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           446 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           447 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           448 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           449 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           450 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           451 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           452 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           453 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           454 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           455 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           456 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           457 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           458 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           459 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           460 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           461 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           462 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           463 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           464 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           465 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           466 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           467 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           468 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           469 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           470 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           471 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           472 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           473 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           474 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           475 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           476 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           477 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           478 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           479 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           480 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           481 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           84 
                        
                     
                           482 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           483 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           484 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           485 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           486 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           487 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           488 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           489 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           490 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           491 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           87 
                        
                     
                           492 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           493 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           494 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           495 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           496 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           497 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           498 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           499 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           500 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           501 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           502 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           503 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           504 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           505 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           506 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           507 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           508 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           509 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           510 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           511 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           512 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           513 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           514 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           515 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           516 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           517 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           518 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           519 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           520 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           521 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           522 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           523 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           524 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           525 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           526 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           527 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           90 
                        
                     
                           528 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           529 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           530 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           531 
                        
                        
                           72 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           532 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           533 
                        
                        
                           71 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           534 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           535 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           536 
                        
                        
                           55 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           537 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           538 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           539 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           540 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           541 
                        
                        
                           67 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           542 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           543 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           544 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           545 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           546 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           547 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           548 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           549 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           550 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           551 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           552 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           553 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           554 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           555 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           556 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           557 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           558 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           559 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           560 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           561 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           562 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           563 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           564 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           565 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           566 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           567 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           568 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           569 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           570 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           571 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           81 
                        
                     
                           572 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           573 
                        
                        
                           54 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           574 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           575 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           576 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           577 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           578 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           579 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           580 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           581 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           582 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           583 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           584 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           585 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           586 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           587 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           588 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           589 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           590 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           591 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           592 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           593 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           594 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           595 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           596 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           72 
                        
                     
                           597 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           598 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           599 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           600 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           601 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           602 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           603 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           604 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           605 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           606 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           607 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           608 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           609 
                        
                        
                           43 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           610 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           80 
                        
                     
                           611 
                        
                        
                           52 
                        
                        
                           83 
                        
                     
                           612 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           613 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           614 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           615 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           616 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           617 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           618 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           619 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           620 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           621 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           622 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           623 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           624 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           625 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           626 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           627 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           628 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           629 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           79 
                        
                     
                           630 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           631 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           632 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           633 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           634 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           635 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           636 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           637 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           638 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           639 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           640 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           641 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           642 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           643 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           644 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           645 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           646 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           647 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           648 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           649 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           650 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           651 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           652 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           653 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           654 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           655 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           656 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           657 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           658 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           659 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           660 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           661 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           662 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           663 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           664 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           665 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           666 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           667 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           668 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           669 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           41 
                        
                     
                           670 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           671 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           672 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           673 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           674 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           675 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           676 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           677 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           678 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           679 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           680 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           681 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           682 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           683 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           684 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           685 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           686 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           687 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           77 
                        
                     
                           688 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           689 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           690 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           691 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           692 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           693 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           694 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           695 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           696 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           697 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           698 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           699 
                        
                        
                           25 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           700 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           701 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           702 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           703 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           704 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           705 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           706 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           707 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           708 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           709 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           710 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           711 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           712 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           63 
                        
                     
                           713 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           714 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           715 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           716 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           717 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           718 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           719 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           720 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           721 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           722 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           723 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           724 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           725 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           726 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           727 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           728 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           729 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           730 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           731 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           732 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           733 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           734 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           735 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           736 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           737 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           738 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           739 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           740 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           741 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           742 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           743 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           744 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           74 
                        
                     
                           745 
                        
                        
                           8 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           746 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           747 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           748 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           749 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           750 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           751 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           752 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           753 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           754 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           70 
                        
                     
                           755 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           756 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           757 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           758 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           759 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           60 
                        
                     
                           760 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           761 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           762 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           763 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           764 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           765 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           766 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           767 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           768 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           82 
                        
                     
                           769 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           770 
                        
                        
                           36 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           771 
                        
                        
                           45 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           772 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           773 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           774 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           775 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           776 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           777 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           778 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           779 
                        
                        
                           37 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           780 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           781 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           782 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           783 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           784 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           785 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           786 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           787 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           788 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           789 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           790 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           791 
                        
                        
                           22 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           792 
                        
                        
                           46 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           793 
                        
                        
                           59 
                        
                        
                           71 
                        
                     
                           794 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           68 
                        
                     
                           795 
                        
                        
                           75 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           796 
                        
                        
                           62 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           797 
                        
                        
                           48 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           798 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           799 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           800 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           801 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           802 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           803 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           804 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           805 
                        
                        
                           13 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           806 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           807 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           808 
                        
                        
                           26 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           809 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           810 
                        
                        
                           35 
                        
                        
                           76 
                        
                     
                           811 
                        
                        
                           28 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           812 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           813 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           814 
                        
                        
                           11 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           815 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           816 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           817 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           818 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           69 
                        
                     
                           819 
                        
                        
                           47 
                        
                        
                           75 
                        
                     
                           820 
                        
                        
                           53 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           821 
                        
                        
                           61 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           822 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           823 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           824 
                        
                        
                           56 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           825 
                        
                        
                           49 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           826 
                        
                        
                           39 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           827 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           828 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           829 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           830 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           831 
                        
                        
                           44 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           832 
                        
                        
                           38 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           833 
                        
                        
                           33 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           834 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           835 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           836 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           837 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           838 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           839 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           840 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           841 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           842 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           843 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           844 
                        
                        
                           27 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           845 
                        
                        
                           32 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           846 
                        
                        
                           40 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           847 
                        
                        
                           41 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           848 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           73 
                        
                     
                           849 
                        
                        
                           15 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           850 
                        
                        
                           18 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           851 
                        
                        
                           17 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           852 
                        
                        
                           20 
                        
                        
                           49 
                        
                     
                           853 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           854 
                        
                        
                           4 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           855 
                        
                        
                           2 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           856 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           857 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           858 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           57 
                        
                     
                           859 
                        
                        
                           5 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           860 
                        
                        
                           12 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           861 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           862 
                        
                        
                           9 
                        
                        
                           64 
                        
                     
                           863 
                        
                        
                           31 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           864 
                        
                        
                           30 
                        
                        
                           78 
                        
                     
                           865 
                        
                        
                           21 
                        
                        
                           65 
                        
                     
                           866 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           867 
                        
                        
                           10 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           868 
                        
                        
                           6 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           869 
                        
                        
                           7 
                        
                        
                           59 
                        
                     
                           870 
                        
                        
                           19 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           871 
                        
                        
                           23 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           872 
                        
                        
                           24 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           873 
                        
                        
                           34 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           874 
                        
                        
                           51 
                        
                        
                           67 
                        
                     
                           875 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           66 
                        
                     
                           876 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           877 
                        
                        
                           60 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           878 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           55 
                        
                     
                           879 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           51 
                        
                     
                           880 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           881 
                        
                        
                           64 
                        
                        
                           50 
                        
                     
                           882 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           58 
                        
                     
                           883 
                        
                        
                           73 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           884 
                        
                        
                           63 
                        
                        
                           40 
                        
                     
                           885 
                        
                        
                           50 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           886 
                        
                        
                           29 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           887 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           61 
                        
                     
                           888 
                        
                        
                           14 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           889 
                        
                        
                           42 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           890 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           891 
                        
                        
                           58 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           892 
                        
                        
                           77 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           893 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           56 
                        
                     
                           894 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           44 
                        
                     
                           895 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           896 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           897 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           898 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           899 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           900 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           901 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           902 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           903 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           904 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           905 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           906 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           907 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           908 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           909 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           910 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           911 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           912 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           913 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           914 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           915 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           916 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           917 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           918 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           919 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           920 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           921 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           922 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           923 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           924 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           925 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           926 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           927 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           928 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           929 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           930 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           931 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           932 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           933 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           934 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           935 
                        
                        
                           90 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           936 
                        
                        
                           69 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           937 
                        
                        
                           76 
                        
                        
                           62 
                        
                     
                           938 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           47 
                        
                     
                           939 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           940 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           35 
                        
                     
                           941 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           942 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           943 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           39 
                        
                     
                           944 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           34 
                        
                     
                           945 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           946 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           947 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           948 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           949 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           950 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           951 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           952 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           953 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           954 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           955 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           956 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           957 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           958 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           959 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           960 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           961 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           962 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           10 
                        
                     
                           963 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           964 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           965 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           966 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           967 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           968 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           969 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           970 
                        
                        
                           89 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           971 
                        
                        
                           68 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           972 
                        
                        
                           57 
                        
                        
                           6 
                        
                     
                           973 
                        
                        
                           66 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           974 
                        
                        
                           84 
                        
                        
                           52 
                        
                     
                           975 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           976 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           42 
                        
                     
                           977 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           36 
                        
                     
                           978 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           979 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           980 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           981 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           982 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           983 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           984 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           985 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           986 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           987 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           988 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           989 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           990 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           45 
                        
                     
                           991 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           992 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           993 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           994 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           995 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           996 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           997 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           998 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           999 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 000 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 001 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 002 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 003 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 004 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 005 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 006 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 007 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           13 
                        
                     
                           1 008 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 009 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           14 
                        
                     
                           1 010 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 011 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 012 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 013 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 014 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 015 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 016 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 017 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 018 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 019 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 020 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 021 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           1 022 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 023 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 024 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 025 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 026 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 027 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 028 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 029 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 030 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 031 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 032 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 033 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 034 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 035 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 036 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 037 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 038 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 039 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 040 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 041 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 042 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 043 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 044 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 045 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 046 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 047 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 048 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 049 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           48 
                        
                     
                           1 050 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 051 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 052 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 053 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 054 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 055 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 056 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 057 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 058 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 059 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 060 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 061 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 062 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 063 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 064 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 065 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 066 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 067 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 068 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 069 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 070 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 071 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 072 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 073 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 074 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 075 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 076 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 077 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 078 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 079 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 080 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 081 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 082 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 083 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           43 
                        
                     
                           1 084 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           32 
                        
                     
                           1 085 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 086 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 087 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 088 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 089 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 090 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 091 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 092 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 093 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 094 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 095 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 096 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 097 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 098 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 099 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 100 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 101 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 102 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 103 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 104 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 105 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 106 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 107 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 108 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 109 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 110 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 111 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 112 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 113 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 114 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 115 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 116 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 117 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 118 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 119 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 120 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 121 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 122 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 123 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 124 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 125 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 126 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 127 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 128 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 129 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 130 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 131 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           31 
                        
                     
                           1 132 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 133 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 134 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 135 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 136 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 137 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 138 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 139 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 140 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 141 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 142 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           28 
                        
                     
                           1 143 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 144 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 145 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 146 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 147 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 148 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 149 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 150 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 151 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 152 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 153 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 154 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           23 
                        
                     
                           1 155 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           26 
                        
                     
                           1 156 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 157 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 158 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 159 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 160 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 161 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 162 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 163 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 164 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 165 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 166 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           25 
                        
                     
                           1 167 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           29 
                        
                     
                           1 168 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           27 
                        
                     
                           1 169 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           22 
                        
                     
                           1 170 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 171 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 172 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 173 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           19 
                        
                     
                           1 174 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 175 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 176 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 177 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 178 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 179 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 180 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           16 
                        
                     
                           1 181 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 182 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           17 
                        
                     
                           1 183 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           21 
                        
                     
                           1 184 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 185 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           53 
                        
                     
                           1 186 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           54 
                        
                     
                           1 187 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           38 
                        
                     
                           1 188 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           30 
                        
                     
                           1 189 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           24 
                        
                     
                           1 190 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 191 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           20 
                        
                     
                           1 192 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           18 
                        
                     
                           1 193 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           15 
                        
                     
                           1 194 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           11 
                        
                     
                           1 195 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           9 
                        
                     
                           1 196 
                        
                        
                           95 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           1 197 
                        
                        
                           96 
                        
                        
                           7 
                        
                     
                           1 198 
                        
                        
                           94 
                        
                        
                           33 
                        
                     
                           1 199 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           46 
                        
                     
                           1 200 
                        
                        
                           93 
                        
                        
                           37 
                        
                     
                           1 201 
                        
                        
                           16 
                        
                        
                           8 
                        
                     
                           1 202 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 203 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 204 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 205 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 206 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 207 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 208 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                           1 209 
                        
                        
                           0 
                        
                        
                           0 
                        
                     
                  (1)  Uplatňuje sa len na motory s maximálnymi skúšobnými otáčkami ≤3 400 rpm ot./min..
               
                  (1)  Pozri body 5.2.5, 7.6 a 7.7 prílohy 4 na stanovenie požadovaných skúšobných otáčok.
               
                  (2)  % krútiaceho momentu sa vzťahujú na maximálny krútiaci moment pri predpísaných otáčkach motora.
               
                  (3)  Pozri body 5.2.5, 7.6 a 7.7 prílohy 4 na stanovenie požadovaných skúšobných otáčok.
               
                  (4)  % krútiaceho momentu sa vzťahujú na maximálny krútiaci moment pri predpísaných otáčkach motora.
               
                  (5)  Pozri body 5.2.5, 7.6 a 7.7 prílohy 4 na stanovenie požadovaných skúšobných otáčok.
               
                  (6)  % krútiaceho momentu je vo vzťahu ku krútiacemu momentu zodpovedajúcemu menovitému čistému výkonu deklarovanému výrobcom relatívne.
               
                  (7)  Pozri body 5.2.5, 7.6 a 7.7 prílohy 4 na stanovenie požadovaných skúšobných otáčok.
               
                  (8)  % krútiaceho momentu sa vzťahujú na maximálny krútiaci moment pri predpísaných otáčkach motora.
               
                  (9)  Pozri body 5.2.5, 7.6 a 7.7 prílohy 4 na stanovenie požadovaných skúšobných otáčok.
               
                  (10)  % krútiaceho momentu sa vzťahujú na maximálny krútiaci moment pri predpísaných otáčkach motora.
               
                  (11)  Pozri body 5.2.5, 7.6 a 7.7 prílohy 4 na stanovenie požadovaných skúšobných otáčok.
               
                  (12)  Prechod z jedného režimu do nasledujúceho režimu v rámci 20-sekundovej nestálej fázy. Počas prechodovej fázy je vydaný príkaz na lineárny posun z nastavenia krútiaceho momentu súčasného režimu do nastavenia krútiaceho momentu ďalšieho režimu a súčasne príkaz na lineárny posun otáčok motora, ak dôjde k zmene v nastavení otáčok.
               
                  (13)  % krútiaceho momentu sa vzťahujú na maximálny krútiaci moment pri predpísaných otáčkach motora.
               
                  (14)  Pozri body 5.2.5, 7.6 a 7.7 prílohy 4 na stanovenie požadovaných skúšobných otáčok.
               
                  (15)  Prechod z jedného režimu do nasledujúceho režimu v rámci 20-sekundovej nestálej fázy. Počas prechodovej fázy je vydaný príkaz na lineárny posun z nastavenia krútiaceho momentu súčasného režimu do nastavenia krútiaceho momentu ďalšieho režimu a súčasne príkaz na lineárny posun otáčok motora, ak dôjde k zmene v nastavení otáčok.
               
                  (16)  % krútiaceho momentu sa vzťahujú na maximálny krútiaci moment pri predpísaných otáčkach motora.
               
                  (17)  Pozri body 5.2.5, 7.6 a 7.7 prílohy 4 na stanovenie požadovaných skúšobných otáčok.
               
                  (18)  % krútiaceho momentu je vo vzťahu ku krútiacemu momentu zodpovedajúcemu menovitému čistému výkonu deklarovanému výrobcom relatívne.
               
                  (19)  Prechod z jedného režimu do nasledujúceho režimu v rámci 20-sekundovej nestálej fázy. Počas prechodovej fázy je vydaný príkaz na lineárny posun z nastavenia krútiaceho momentu súčasného režimu do nastavenia krútiaceho momentu ďalšieho režimu.
               
                  (20)  Pozri body 5.2.5, 7.6 a 7.7 prílohy 4 na stanovenie požadovaných skúšobných otáčok.
               
                  (21)  Prechod z jedného režimu do nasledujúceho režimu v rámci 20-sekundovej nestálej fázy. Počas prechodovej fázy je vydaný príkaz na lineárny posun z nastavenia krútiaceho momentu súčasného režimu do nastavenia krútiaceho momentu ďalšieho režimu a súčasne príkaz na lineárny posun otáčok motora, ak dôjde k zmene v nastavení otáčok.
               
                  (22)  % krútiaceho momentu sa vzťahujú na maximálny krútiaci moment pri predpísaných otáčkach motora.
               
                  (23)  Pozri body 5.2.5, 7.6 a 7.7 prílohy 4 na stanovenie požadovaných skúšobných otáčok.
               
                  (24)  Prechod z jedného režimu do nasledujúceho režimu v rámci 20-sekundovej nestálej fázy. Počas prechodovej fázy je vydaný príkaz na lineárny posun z nastavenia krútiaceho momentu súčasného režimu do nastavenia krútiaceho momentu ďalšieho režimu a súčasne príkaz na lineárny posun otáčok motora, ak dôjde k zmene v nastavení otáčok.
               
                  (25)  % krútiaceho momentu sa vzťahujú na maximálny krútiaci moment pri predpísaných otáčkach motora.
               
                  (26)  Pozri body 5.2.5, 7.6 a 7.7 prílohy 4 na stanovenie požadovaných skúšobných otáčok.
               
                  (27)  Prechod z jedného režimu do nasledujúceho režimu v rámci 20-sekundovej nestálej fázy. Počas prechodovej fázy je vydaný príkaz na lineárny posun z nastavenia krútiaceho momentu súčasného režimu do nastavenia krútiaceho momentu ďalšieho režimu a súčasne príkaz na lineárny posun otáčok motora, ak dôjde k zmene v nastavení otáčok.
               
                  (28)  % krútiaceho momentu sa vzťahujú na maximálny krútiaci moment pri predpísaných otáčkach motora.
            
         
      
      
         
            PRÍLOHA 5
            
               METÓDA HODNOTENIA ÚDAJOV A VÝPOČTOV
            
            1.   VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY
            Výpočty emisií sa vykonávajú buď podľa doplnku A.1 (výpočty založené na hmotnosti) alebo doplnku A.2 (výpočty na molárnom základe). Kombinovanie týchto dvoch metód nie je povolené. Nevyžaduje sa vykonávanie výpočtov podľa doplnku A.1 ani doplnku A.2.
            Špecifické požiadavky na meranie počtu častíc (PN) v relevantných prípadoch sú uvedené v doplnku A.6.
            1.1.   Všeobecné symboly
            
                        Doplnok A.1
                     
                     
                        Doplnok A.2
                     
                     
                        Jednotka
                     
                     
                        Veličina
                     
                  
                         
                     
                     
                        A
                     
                     
                        m2
                        
                     
                     
                        plocha
                     
                  
                         
                     
                     
                        At
                        
                     
                     
                        m2
                        
                     
                     
                        plocha prierezu hrdla Venturiho trubice
                     
                  
                        
                           b, D
                           0
                        
                     
                     
                        
                           a
                           0
                        
                     
                     
                        t.b.d. (1)
                        
                     
                     
                        úsek y regresnej priamky
                     
                  
                        
                           A/F
                           st
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        stechiometrický pomer vzduchu a paliva
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           C
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koeficient
                     
                  
                        
                           C
                           d
                        
                     
                     
                        
                           C
                           d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        výtokový koeficient
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           C
                           f
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koeficient prietoku
                     
                  
                        
                           c
                        
                     
                     
                        
                           x
                        
                     
                     
                        ppm, % obj.
                     
                     
                        koncentrácia/molárny zlomok (μmol/mol = ppm)
                     
                  
                        
                           c
                           d
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        ppm, % obj.
                     
                     
                        koncentrácia v suchom stave
                     
                  
                        
                           c
                           w
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        ppm, % obj.
                     
                     
                        koncentrácia vo vlhkom stave
                     
                  
                        
                           c
                           
                              b
                           
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        ppm, % obj.
                     
                     
                        koncentrácia pozadia
                     
                  
                        
                           D
                        
                     
                     
                        
                           x
                           dil
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        riediaci faktor (3)
                        
                     
                  
                        
                           D
                           0
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        m3/rev
                     
                     
                        priesečník kalibračnej krivky PDP
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        
                           d
                        
                     
                     
                        m
                     
                     
                        priemer
                     
                  
                        
                           d
                           V
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        m
                     
                     
                        priemer hrdla Venturiho trubice
                     
                  
                        
                           e
                        
                     
                     
                        
                           e
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        emisie špecifické pre brzdenie
                     
                  
                        
                           e
                           gas
                        
                     
                     
                        
                           e
                           gas
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        špecifické emisie plynných zložiek
                     
                  
                        
                           e
                           PM
                        
                     
                     
                        
                           e
                           PM
                        
                     
                     
                        g/kWh
                     
                     
                        špecifické emisie tuhých častíc
                     
                  
                        
                           E
                        
                     
                     
                        1 — PF
                        
                     
                     
                        %
                     
                     
                        účinnosť konverzie (PF = penetračný zlomok)
                     
                  
                        
                           F
                           s
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        stechiometrický faktor
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           f
                        
                     
                     
                        Hz
                     
                     
                        frekvencia
                     
                  
                        
                           f
                           c
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        uhlíkový faktor
                     
                  
                         
                     
                     
                        γ
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pomer špecifických tepiel
                     
                  
                        
                           H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        g/kg
                     
                     
                        absolútna vlhkosť
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           K
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        korekčný faktor
                     
                  
                        
                           K
                           V
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        kalibračná funkcia CFV
                     
                  
                        
                           k
                           f
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        m3/kg paliva
                     
                     
                        špecifický faktor paliva
                     
                  
                        
                           k
                           h
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        korekčný faktor vlhkosti pre NOX pri naftových motoroch
                     
                  
                        
                           k
                           Dr
                        
                     
                     
                        
                           k
                           Dr
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        zostupný faktor nastavenia
                     
                  
                        
                           k
                           r
                        
                     
                     
                        
                           k
                           r
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        násobný regeneračný faktor
                     
                  
                        
                           k
                           Ur
                        
                     
                     
                        
                           k
                           Ur
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        vzostupný faktor nastavenia
                     
                  
                        
                           k
                           w,a
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        korekčný faktor prevodu nasávaného vzduchu zo suchého na vlhký stav
                     
                  
                        
                           k
                           w,d
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        korekčný faktor prevodu riediaceho vzduchu zo suchého na vlhký stav
                     
                  
                        
                           k
                           w,e
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        korekčný faktor prevodu zriedených výfukových plynov zo suchého na vlhký stav
                     
                  
                        
                           k
                           w,r
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        korekčný faktor prevodu neriedených výfukových plynov zo suchého na vlhký stav
                     
                  
                        
                           μ
                        
                     
                     
                        
                           μ
                        
                     
                     
                        kg/(m·s)
                     
                     
                        dynamická viskozita
                     
                  
                        
                           M
                        
                     
                     
                        
                           M
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        molárna hmotnosť (1)
                        
                     
                  
                        
                           M
                           a
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        molárna hmotnosť nasávaného vzduchu
                     
                  
                        
                           M
                           e
                        
                     
                     
                        
                           v
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        molárna hmotnosť výfukových plynov
                     
                  
                        
                           M
                           gas
                        
                     
                     
                        
                           M
                           gas
                        
                     
                     
                        g/mol
                     
                     
                        molárna hmotnosť plynných zložiek
                     
                  
                        
                           m
                        
                     
                     
                        
                           m
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        hmotnosť
                     
                  
                        
                           m
                        
                     
                     
                        
                           a
                           1
                        
                     
                     
                        t.b.d. (3)
                     
                     
                        sklon regresnej priamky
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           ν
                        
                     
                     
                        m2/s
                     
                     
                        kinematická viskozita
                     
                  
                        
                           m
                           d
                        
                     
                     
                        
                           v
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        hmotnosť vzorky riediaceho vzduchu, ktorá prešla cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc
                     
                  
                        
                           m
                           ed
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        celková hmotnosť zriedených výfukových plynov za cyklus
                     
                  
                        
                           m
                           edf
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        hmotnosť ekvivalentných zriedených výfukových plynov za skúšobný cyklus
                     
                  
                        
                           m
                           ew
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        celková hmotnosť výfukového plynu za cyklus
                     
                  
                        
                           m
                           f
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        mg
                     
                     
                        hmotnosť odobratej vzorky tuhých častíc
                     
                  
                        
                           m
                           f,d
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        mg
                     
                     
                        hmotnosť tuhých častíc zachytených v riediacom vzduchu
                     
                  
                        
                           m
                           gas
                        
                     
                     
                        
                           m
                           gas
                        
                     
                     
                        g
                     
                     
                        hmotnosť plynných emisií za skúšobný cyklus
                     
                  
                        
                           m
                           PM
                        
                     
                     
                        
                           m
                           PM
                        
                     
                     
                        g
                     
                     
                        hmotnosť emisií tuhých častíc za skúšobný cyklus
                     
                  
                        
                           m
                           se
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        hmotnosť vzorky výfukového plynu za skúšobný cyklus
                     
                  
                        
                           m
                           sed
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        hmotnosť zriedených výfukových plynov prechádzajúcich cez riediaci tunel
                     
                  
                        
                           m
                           sep
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        hmotnosť zriedených výfukových plynov prechádzajúcich cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc
                     
                  
                        
                           m
                           ssd
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        hmotnosť sekundárneho riediaceho vzduchu
                     
                  
                         
                     
                     
                        N
                     
                     
                        —
                     
                     
                        celkový počet v sérii
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           n
                        
                     
                     
                        mol
                     
                     
                        množstvo hmoty
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           
                              
                        
                     
                     
                        mol/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok
                     
                  
                        
                           n
                        
                     
                     
                        
                           f
                           n
                        
                     
                     
                        min-1
                        
                     
                     
                        otáčky motora
                     
                  
                        
                           n
                           p
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        ot/s
                     
                     
                        otáčky čerpadla PDP
                     
                  
                        
                           P
                        
                     
                     
                        
                           P
                        
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        Výkon
                     
                  
                        
                           p
                        
                     
                     
                        
                           p
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Tlak
                     
                  
                        
                           p
                           a
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        suchý atmosférický tlak
                     
                  
                        
                           p
                           b
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        celkový atmosférický tlak
                     
                  
                        
                           p
                           d
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        tlak nasýtených pár riediaceho vzduchu
                     
                  
                        
                           p
                           p
                        
                     
                     
                        
                           p
                           abs
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        absolútny tlak
                     
                  
                        
                           p
                           r
                        
                     
                     
                        
                           p
                           H2O
                        
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        tlak vodnej pary
                     
                  
                        
                           p
                           s
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        suchý atmosférický tlak
                     
                  
                        1 — E
                        
                     
                     
                        
                           PF
                        
                     
                     
                        %
                     
                     
                        penetračný podiel
                     
                  
                        
                           q
                           
                              m
                           
                        
                     
                     
                        
                           
                              
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mad
                        
                     
                     
                        
                           
                              
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok nasávaného vzduchu v suchom stave
                     
                  
                        
                           q
                           
                              maw
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok nasávaného vzduchu v mokrom stave
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mCe
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok uhlíka v neriedených výfukových plynoch
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mCf
                        
                     
                     
                        ( (2))
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok uhlíka do motora
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mCp
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok uhlíka v systéme riedenia časti prietoku
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mdew
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov v mokrom stave
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mdw
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok riediaceho vzduchu v mokrom stave
                     
                  
                        
                           q
                           
                              medf
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov vo vlhkom stave
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mew
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok výfukových plynov v mokrom stave
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mex
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok vzorky odobratej z riediaceho tunela
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mf
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        hmotnostný prietok paliva
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mp
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        prietok vzorky výfukových plynov do systému riedenia časti prietoku
                     
                  
                        
                           q
                           
                              V
                           
                        
                     
                     
                        
                           
                              
                        
                     
                     
                        m3/s
                     
                     
                        objemový prietok
                     
                  
                        
                           q
                           
                              VCVS
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        m3/s
                     
                     
                        objemový prietok CVS
                     
                  
                        
                           q
                           
                              Vs
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        dm3/min
                     
                     
                        systémový prietok analyzátora výfukového plynu
                     
                  
                        
                           q
                           
                              Vt
                        
                     
                     
                        
                            (2)
                        
                     
                     
                        cm3/min
                     
                     
                        prietok stopovacieho plynu
                     
                  
                        
                           ρ
                        
                     
                     
                        
                           ρ
                        
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        hustota
                     
                  
                        
                           ρ
                           e
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        hustota výfukového plynu
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           r
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pomer tlakov
                     
                  
                        
                           r
                           d
                        
                     
                     
                        
                           DR
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        riediaci pomer (3)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           Ra
                        
                     
                     
                        μm
                     
                     
                        priemerná drsnosť povrchu
                     
                  
                        
                           RH
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        %
                     
                     
                        Relatívna vlhkosť
                     
                  
                        
                           r
                           D
                        
                     
                     
                        
                           β
                        
                     
                     
                        m/m
                     
                     
                        pomer priemerov (systémy CVS)
                     
                  
                        
                           r
                           p
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pomer tlakov SSV
                     
                  
                        
                           Re
                        
                     
                     
                        
                           Re
                           
                              #
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Reynoldsovo číslo
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           S
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Sutherlandova konštanta
                     
                  
                        
                           σ
                        
                     
                     
                        
                           σ
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Štandardná odchýlka
                     
                  
                        
                           T
                        
                     
                     
                        
                           T
                        
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        teplota
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           T
                        
                     
                     
                        Nm
                     
                     
                        krútiaci moment motora
                     
                  
                        
                           T
                           a
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        K
                     
                     
                        absolútna teplota
                     
                  
                        
                           t
                        
                     
                     
                        
                           t
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        čas
                     
                  
                        Δt
                        
                     
                     
                        Δt
                        
                     
                     
                        s
                     
                     
                        časový interval
                     
                  
                        
                           u
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pomer medzi hustotou plynnej zložky a hustotou výfukového plynu
                     
                  
                        
                           V
                        
                     
                     
                        
                           V
                        
                     
                     
                        m3
                        
                     
                     
                        objem
                     
                  
                        
                           V
                           0
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        m3/r
                     
                     
                        objem plynu prečerpaný PDP za jednu otáčku
                     
                  
                        
                           W
                        
                     
                     
                        
                           W
                        
                     
                     
                        kWh
                     
                     
                        práca
                     
                  
                        
                           W
                           act
                        
                     
                     
                        
                           W
                           act
                        
                     
                     
                        kWh
                     
                     
                        skutočná práca za skúšobný cyklus
                     
                  
                        
                           WF
                        
                     
                     
                        
                           WF
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Váhový koeficient
                     
                  
                        
                           w
                        
                     
                     
                        
                           w
                        
                     
                     
                        g/g
                     
                     
                        hmotnostný zlomok
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        mol/mol
                     
                     
                        priemerná koncentrácia vážená prietokom
                     
                  
                        
                           X
                           0
                        
                     
                     
                        
                           K
                           s
                        
                     
                     
                        s/ot
                     
                     
                        kalibračná funkcia PDP
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           y
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        generická premenná
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                         
                     
                     
                        Aritmetický priemer
                     
                  
                         
                     
                     
                        Z
                     
                     
                        —
                     
                     
                        faktor stlačiteľnosti
                     
                  1.2.   Dolné indexy
            
                        Doplnok A.1 (4)
                        
                     
                     
                        Doplnok A.2
                     
                     
                        Veličina
                     
                  
                        act
                     
                     
                        act
                     
                     
                        skutočná veličina
                     
                  
                        
                           i
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        okamžité meranie (napr. 1 Hz)
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           i
                        
                     
                     
                        jednotlivá veličina série
                     
                  1.3.   Symboly a skratky chemických zložiek (používané aj ako indexy)
            
                        Doplnok A.1
                     
                     
                        Doplnok A.2
                     
                     
                        Veličina
                     
                  
                        Ar
                     
                     
                        Ar
                     
                     
                        argón
                     
                  
                        C1
                     
                     
                        C1
                     
                     
                        uhľovodík ekvivalentný uhlíku 1
                     
                  
                        CH4
                        
                     
                     
                        CH4
                        
                     
                     
                        metán
                     
                  
                        C2H6
                        
                     
                     
                        C2H6
                        
                     
                     
                        etán
                     
                  
                        C3H8
                        
                     
                     
                        C3H8
                        
                     
                     
                        Propán
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        oxid uhoľnatý
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        CO2
                        
                     
                     
                        oxid uhličitý
                     
                  
                         
                     
                     
                        H
                     
                     
                        atómový vodík
                     
                  
                         
                     
                     
                        H2
                        
                     
                     
                        molekulový vodík
                     
                  
                        HC
                     
                     
                        HC
                     
                     
                        uhľovodík
                     
                  
                        H2O
                     
                     
                        H2O
                     
                     
                        voda
                     
                  
                         
                     
                     
                        He
                     
                     
                        hélium
                     
                  
                         
                     
                     
                        N
                     
                     
                        atómový dusík
                     
                  
                         
                     
                     
                        N2
                        
                     
                     
                        molekulový dusík
                     
                  
                        NOX
                        
                     
                     
                        NOX
                        
                     
                     
                        oxidy dusíka
                     
                  
                        NO
                     
                     
                        NO
                     
                     
                        oxid dusnatý
                     
                  
                        NO2
                        
                     
                     
                        NO2
                        
                     
                     
                        oxid dusičitý
                     
                  
                         
                     
                     
                        O
                     
                     
                        atómový kyslík
                     
                  
                        PM
                     
                     
                        PM
                     
                     
                        tuhé častice
                     
                  
                        S
                     
                     
                        S
                     
                     
                        síra
                     
                  1.4.   Značky a skratky pre zloženie paliva
            
                        Doplnok A.1 (5)
                        
                     
                     
                        Doplnok A.2 (6)
                        
                     
                     
                        Veličina
                     
                  
                        
                           w
                           C
                            (7)
                        
                     
                     
                        
                           w
                           C
                            (7)
                        
                     
                     
                        Obsah uhlíka v palive, hmotnostný zlomok [g/g] alebo [% hmotnosti]
                     
                  
                        
                           w
                           H
                        
                     
                     
                        
                           w
                           H
                        
                     
                     
                        Obsah vodíka v palive, hmotnostný zlomok [g/g] alebo [% hmotnosti]
                     
                  
                        
                           w
                           N
                        
                     
                     
                        
                           w
                           N
                        
                     
                     
                        Obsah dusíka v palive, hmotnostný zlomok [g/g] alebo [% hmotnosti]
                     
                  
                        
                           w
                           O
                        
                     
                     
                        
                           w
                           O
                        
                     
                     
                        Obsah kyslíka v palive, hmotnostný zlomok [g/g] alebo [% hmotnosti]
                     
                  
                        
                           w
                           S
                        
                     
                     
                        
                           w
                           S
                        
                     
                     
                        Obsah síry v palive, hmotnostný zlomok [g/g] alebo [% hmotnosti]
                     
                  
                        
                           α
                        
                     
                     
                        
                           α
                        
                     
                     
                        atómový pomer vodíka k uhlíku (H/C)
                     
                  
                        
                           ε
                        
                     
                     
                        
                           β
                        
                     
                     
                        atómový pomer kyslíka k uhlíku (O/C) (8)
                        
                     
                  
                        
                           γ
                        
                     
                     
                        
                           γ
                        
                     
                     
                        atómový pomer síry k uhlíku (S/C)
                     
                  
                        
                           δ
                        
                     
                     
                        
                           δ
                        
                     
                     
                        atómový pomer dusíka k uhlíku (N/C)
                     
                  
               (1)  t.b.d. = treba definovať.
            
               (2)  Pozri dolné indexy, napr.:
 pre hmotnostný prietok suchého vzduchu,
 pre hmotnostnýprietok paliva atď.
            
               (3)  Riediaci pomer r
               d v doplnku A.1 a DR v doplnku A.2: rôzne symboly, ale rovnaký význam a rovnaké rovnice. Riediaci pomer D v doplnku A.1 a x
               dil v doplnku A.2: rôzne symboly, ale rovnaký fyzikálny význam; rovnica (A.5-129) vyjadruje vzťah medzi xdil a DR.
            
               (4)  V doplnku A.1 určuje význam dolného indexu pridružená veličina;; napríklad dolný index „d“môže označovať suchý stav v „c
               d = koncentrácia v suchom stave“, riediaci vzduch v „p
               d = tlak nasýtenej pary riediaceho vzduchu“alebo v „kw,d = korekčný faktor prevodu zo suchého na vlhký stav riediaceho vzduchu“, pomer riedenia ako v „rd“.
            
               (5)  Odkazuje na palivo s chemickým vzorcom CH
                  α
               O
                  ε
               N
                  δ
               S
                  γ
               
            
            
               (6)  Odkazuje na palivo s chemickým vzorcom CH
                  α
               O
                  β
               S
                  γ
               N
                  δ
               
            
            
               (7)  Hmotnostný zlomok w sprevádzaný symbolom chemickej zložky vo forme dolného indexu.
            
               (8)  Pozornosť treba venovať rôznym významom symbolu β v dvoch doplnkoch venovaných výpočtu emisií: v doplnku A.1 tento symbol označuje palivo s chemickým vzorcom CH
                  α
               S
                  γ
               N
                  δ
               O
                  ε
                (t. j. vzorec C
                  β
               H
                  α
               S
                  γ
               N
                  δ
               O
                  ε
                kde β = 1, čo znamená jeden atóm uhlíka v molekule), kým v doplnku A.2 označuje pomer kyslíka k uhlíku pri palive CH
                  α
               O
                  β
               S
                  γ
               N
                  δ
               . Potom β v doplnku A.2 zodpovedá ε v doplnku A.1.
         
         
            
               DOPLNOK A.1
               
                  Výpočet emisií založený na hmotnosti
               
               A.1.1.   Meranie plynných emisií v neriedených výfukových plynoch
               A.1.1.1.   Skúšky NRSC v nespojitom režime
               Prietok plynných emisií q
                  mgas,i [g/h] pre každý režim i skúšky v ustálenom stave sa vypočíta vynásobením koncentrácie plynných emisií ich príslušným prietokom takto:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-1)
                        
                     kde:
               
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1 pre cgasr,w,i v [ppm] a k = 10 000 pre cgasr,w,i v [% obj.]
                        
                     
                           kh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           korekčný faktor NOX [–], pre výpočet emisií NOX (pozri bod A.1.1.4)
                        
                     
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           faktor špecifický pre zložku alebo pomer medzi hustotou plynnej zložky a hustotou výfukového plynu [–]
                        
                     
                           qmew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnostný prietok výfukového plynu v režime i vo vlhkom stave [kg/s]
                        
                     
                           cgas,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia emisií v neriedených výfukových plynoch v režime i vo vlhkom stave [ppm] alebo [% obj.]
                        
                     A.1.1.2.   Nestály skúšobný cyklus a cyklus s odstupňovanými režimami
               Celková hmotnosť plynných emisií na skúšku mgas
                   [g/skúška] sa vypočíta vynásobením času priradeného k okamžitým koncentráciám a prietokom výfukového plynu a integráciou za celý cyklus podľa tejto rovnice (A.5-2):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-2)
                        
                     kde:
               
                           f
                        
                        
                           =
                        
                        
                           rýchlosť odberu vzoriek údajov [Hz]
                        
                     
                           kh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           korekčný faktor NOX [–], platí len pre výpočet emisií NOX
                           
                        
                     
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1 pre c
                              gasr,w,i v [ppm] a k = 10 000 pre cgasr,w,i
                               v [% obj.]
                        
                     
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           faktor špecifický pre zložku [–] (pozri bod A.1.1.5)
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           počet meraní [–]
                        
                     
                           qmew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [kg/s]
                        
                     
                           cgas,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitá koncentrácia emisií v neriedených výfukových plynoch vo vlhkom stave [ppm] alebo [% obj.]
                        
                     A.1.1.3.   Konverzia koncentrácie v suchom stave na koncentráciu vo vlhkom stave
               Ak sa emisie merajú v suchom stave, nameraná koncentrácia c
                  d v suchom stave sa prevedie na koncentráciu c
                  w vo vlhkom stave podľa rovnice (A.5-3):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-3)
                        
                     kde:
               
                           kw
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           faktor konverzie zo suchého na vlhký stav [–]
                        
                     
                           cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia emisií v suchom stave [ppm] alebo [% obj.]
                        
                     V prípade úplného spaľovania sa faktor prevodu zo suchého stavu na vlhký stav pre neriedené výfukové plyny označuje ako k
                  w,a [–] a vypočíta sa na základe rovnice (A.5-4):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-4)
                        
                     kde:
               
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlhkosť nasávaného vzduchu [g H2O/kg suchého vzduchu]
                        
                     
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý prietok paliva [kg/s]
                        
                     
                           qmad,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý prietok suchého nasávaného vzduchu [kg/s]
                        
                     
                           pr
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tlak vody za chladičom [kPa]
                        
                     
                           pb
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           celkový barometrický tlak [kPa]
                        
                     
                           wH
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           obsah vodíka v palive [hmotn. %]
                        
                     
                           kf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           dodatočný objem spaľovania [m3/kg paliva]
                        
                     pričom:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-5)
                        
                     kde:
               
                           wH
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           obsah vodíka v palive [hmotn. %]
                        
                     
                           wN
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           obsah dusíka v palive [hmotn. %]
                        
                     
                           wO
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           obsah kyslíka v palive [hmotn. %]
                        
                     V rovnici (A.5-4) je možné predpokladať pomer :

               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-6)
                        
                     V prípade neúplného spaľovania (bohaté zmesi paliva a vzduchu), ako aj v prípade emisných skúšok bez priameho merania prietoku vzduchu sa uprednostňuje druhá metóda výpočtu k
                  w,a:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-7)
                        
                     kde:
               
                           cCO2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia CO2 v neriedených výfukových plynoch v suchom stave [% obj.]
                        
                     
                           cCO
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia CO v neriedených výfukových plynoch v suchom stave [ppm]
                        
                     
                           pr
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tlak vody za chladičom [kPa]
                        
                     
                           pb
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           celkový barometrický tlak [kPa]
                        
                     
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny pomer uhlíka a vodíka [–]
                        
                     
                           kw1
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlhkosť nasávaného vzduchu [–]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-8)
                        
                     A.1.1.4.   Korekcia NOX o vlhkosť a teplotu
               Keďže emisie NOX závisia od podmienok okolitého vzduchu, hodnota koncentrácie NOX sa koriguje o teplotu a vlhkosť okolitého vzduchu pomocou faktorov kh,D alebo kh,G [–] uvedených v rovniciach (A.5-9) a (A.5-10). Tieto faktory platia pre rozsah vlhkosti od 0 do 25 g H2O/kg suchého vzduchu.
               a)   pre vznetové motory:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-9)
                        
                     b)   pre zážihové motory
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-10)
                        
                     kde:
               
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlhkosť nasávaného vzduchu [g H2O/kg suchého vzduchu]
                        
                     A.1.1.5   Faktor u špecifický pre zložku
               V bode A.1.1.5.1 a bode A.1.1.5.2 sú opísané dva postupy výpočtov. Postup opísaný v bode A:1.1.5.1 je jednoduchší, pretože používa tabuľkové hodnoty u pre pomer medzi hustotou zložky a výfukového plynu. Postup opísaný v bode A.1.1.5.2 je presnejší pre palivo s vlastnosťami, ktoré sa líšia od špecifikácií uvedených v prílohe 6, ale vyžaduje elementárnu analýzu zloženia paliva.
               A.1.1.5.1   Tabuľkové hodnoty
               Pri použití niektorých zjednodušení (predpoklad hodnoty λ a podmienok pre nasávaný vzduch uvedených v tabuľke A.5-1) na rovnice uvedené v bode A.1.1.5.2 sú výsledkom hodnoty u
                  gas uvedené v tabuľke A.5-1.
               
                  Tabuľka A.5-1
               
               
                  Hodnoty u neriedených výfukových plynov a hustoty zložiek (pre koncentráciu emisií vyjadrenú v ppm)
               
               
                           Palivo
                        
                        
                           ρe
                           
                        
                        
                           Plyn
                        
                     
                           NOX
                           
                        
                        
                           CO
                        
                        
                           HC
                        
                        
                           CO2
                           
                        
                        
                           O2
                           
                        
                        
                           CH4
                           
                        
                     
                           ρgas [kg/m3]
                        
                     
                           2,053 
                        
                        
                           1,250 
                        
                        
                           
                               (1)
                           
                        
                        
                           1,9636 
                        
                        
                           1,4277 
                        
                        
                           0,716 
                        
                     
                           ugas
                               (2)
                           
                        
                     
                           Nafta (plynový olej určený pre necestné pojazdné stroje)
                        
                        
                           1,2943 
                        
                        
                           0,001586 
                        
                        
                           0,000966 
                        
                        
                           0,000482 
                        
                        
                           0,001517 
                        
                        
                           0,001103 
                        
                        
                           0,000553 
                        
                     
                           Etanol pre osobitné vznetové motory (ED95)
                        
                        
                           1,2768 
                        
                        
                           0,001609 
                        
                        
                           0,000980 
                        
                        
                           0,000780 
                        
                        
                           0,001539 
                        
                        
                           0,001119 
                        
                        
                           0,000561 
                        
                     
                           Zemný plyn/biometán (3)
                           
                        
                        
                           1,2661 
                        
                        
                           0,001621 
                        
                        
                           0,000987 
                        
                        
                           0,000528  (4)
                           
                        
                        
                           0,001551 
                        
                        
                           0,001128 
                        
                        
                           0,000565 
                        
                     
                           Propán
                        
                        
                           1,2805 
                        
                        
                           0,001603 
                        
                        
                           0,000976 
                        
                        
                           0,000512 
                        
                        
                           0,001533 
                        
                        
                           0,001115 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     
                           Bután
                        
                        
                           1,2832 
                        
                        
                           0,001600 
                        
                        
                           0,000974 
                        
                        
                           0,000505 
                        
                        
                           0,001530 
                        
                        
                           0,001113 
                        
                        
                           0,000558 
                        
                     
                           LPG (5)
                           
                        
                        
                           1,2811 
                        
                        
                           0,001602 
                        
                        
                           0,000976 
                        
                        
                           0,000510 
                        
                        
                           0,001533 
                        
                        
                           0,001115 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     
                           Benzín (E10)
                        
                        
                           1,2931 
                        
                        
                           0,001587 
                        
                        
                           0,000966 
                        
                        
                           0,000499 
                        
                        
                           0,001518 
                        
                        
                           0,001104 
                        
                        
                           0,000553 
                        
                     
                           Etanol (E85)
                        
                        
                           1,2797 
                        
                        
                           0,001604 
                        
                        
                           0,000977 
                        
                        
                           0,000730 
                        
                        
                           0,001534 
                        
                        
                           0,001116 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     A.1.1.5.2.   Vypočítané hodnoty
               Faktor špecifický pre zložku u
                  gas,i možno vypočítať z pomeru hustoty zložky a výfukového plynu alebo alternatívne zo zodpovedajúceho pomeru molárnych hmotností [rovnice (A.5-11) alebo (A.5-12)]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-11)
                        
                     alebo
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-12)
                        
                     kde:
               
                           Mgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť zložky plynu [g/mol]
                        
                     
                           Me,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitá molárna hmotnosť neriedených výfukových plynov vo vlhkom stave g/mol]
                        
                     
                           ρgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hustota zložky plynu [kg/m3]
                        
                     
                           ρe,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitá hustota neriedených výfukových plynov vo vlhkom stave [kg/m3]
                        
                     Molárna hmotnosť výfukového plynu M
                  e,i sa odvodí od všeobecného zloženia paliva CH
                     α
                  O
                     ε
                  N
                     δ
                  S
                     γ
                   za predpokladu úplného spaľovania a vypočíta sa pomocou rovnice (A.5-13):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-13)
                        
                     kde:
               
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok paliva vo vlhkom stave [kg/s]
                        
                     
                           qmaw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok nasávaného vzduchu vo vlhkom stave [kg/s]
                        
                     
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny pomer vodíka k uhlíku [–]
                        
                     
                           δ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny pomer dusíka k uhlíku [–]
                        
                     
                           ε
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny pomer kyslíka k uhlíku [–]
                        
                     
                           γ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           atómový pomer síry k uhlíku [–]
                        
                     
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlhkosť nasávaného vzduchu [g H2O/kg suchého vzduchu]
                        
                     
                           Ma
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molekulárna hmotnosť suchého nasávaného vzduchu = 28,965 g/mol
                        
                     Okamžitá hustota neriedených výfukových plynov ρ
                  e,i [kg/m3] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-14):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-14)
                        
                     kde:
               
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok paliva [kg/s]
                        
                     
                           qmad,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok suchého nasávaného vzduchu [kg/s]
                        
                     
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlhkosť nasávaného vzduchu [g H2O/kg suchého vzduchu]
                        
                     
                           kf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           dodatočný objem spaľovania [m3/kg paliva] [pozri rovnicu (A.5-5)]
                        
                     A.1.1.6.   Hmotnostný prietok výfukového plynu
               A.1.1.6.1.   Metóda merania prietoku vzduchu a paliva
               Táto metóda zahŕňa meranie prietoku vzduchu a paliva vhodnými prietokomermi. Okamžitý prietok vlhkého výfukového plynu q
                  
                     mew,i
                   [kg/s] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-15):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-15)
                        
                     kde:
               
                           qmaw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok vlhkého nasávaného vzduchu [kg/s]
                        
                     
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok paliva [kg/s]
                        
                     A.1.1.6.2.   Metóda merania pomocou stopovacieho plynu
               Táto metóda zahŕňa meranie koncentrácie stopovacieho plynu vo výfukovom plyne. Okamžitý prietok výfukového plynu q
                  mew,i [kg/s] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-16):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-16)
                        
                     kde:
               
                           qVt
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prietok stopovacieho plynu [m3/s]
                        
                     
                           cmix,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitá koncentrácia stopovacieho plynu po zmiešaní [ppm]
                        
                     
                           ρe
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hustota neriedených výfukových plynov [kg/m3]
                        
                     
                           cb
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia pozadia stopovacieho plynu v nasávanom vzduchu [ppm]
                        
                     Koncentrácia pozadia stopovacieho plynu c
                  b sa môže určiť spriemerovaním koncentrácie pozadia nameranej bezprostredne pred skúšobným cyklom a po ňom. Keď je koncentrácia pozadia nižšia ako 1 % koncentrácie stopovacieho plynu po zmiešaní c
                  mix,i pri maximálnom prietoku výfukového plynu, môže sa koncentrácia pozadia zanedbať.
               A.1.1.6.3.   Metóda merania prietoku vzduchu a pomeru vzduchu a paliva
               Zahŕňa výpočet hmotnosti výfukového plynu z prietoku vzduchu a pomeru vzduchu a paliva. Okamžitý hmotnostný prietok výfukového plynu q
                  mew,i
                   [kg/s] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-17):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-17)
                        
                     pričom:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-18)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-19)
                        
                     kde:
               
                           qmaw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnostný prietok vlhkého nasávaného vzduchu [kg/s]
                        
                     
                           A/Fst
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stechiometrický pomer vzduchu a paliva [–]
                        
                     
                           λi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý pomer prebytočného vzduchu [–]
                        
                     
                           cCOd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia CO v neriedených výfukových plynoch v suchom stave [ppm]
                        
                     
                           cCO2d
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia CO2 v neriedených výfukových plynoch v suchom stave [%]
                        
                     
                           cHCw
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia HC v neriedených výfukových plynoch vo vlhkom stave [ppm C1]
                        
                     
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny pomer vodíka k uhlíku [–]
                        
                     
                           δ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny pomer dusíka k uhlíku [–]
                        
                     
                           ε
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny pomer kyslíka k uhlíku [–]
                        
                     
                           γ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           atómový pomer síry k uhlíku [–]
                        
                     A.1.1.6.4.   Metóda bilancie uhlíka, jednokrokový postup
               Tento jednokrokový vzorec uvedený v rovnici (A.5-20) sa môže použiť na výpočet hmotnostného prietoku výfukového plynu vo vlhkom stave q
                  
                     mew,i
                   [kg/s]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-20)
                        
                     s uhlíkovým faktorom f
                  c [–] daným:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-21)
                        
                     kde:
               
                           qmf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok paliva [kg/s]
                        
                     
                           wC
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           obsah uhlíka v palive, [hmotn. %] (pozri rovnicu A.5-82 v bode A.2.3.3.1 alebo tabuľku A.2.1)
                        
                     
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlhkosť nasávaného vzduchu [g H2O/kg suchého vzduchu]
                        
                     
                           kfd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           dodatočný objem spaľovania v suchom stave [m3/kg paliva]
                        
                     
                           cCO2d
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia CO2 v suchom stave v neriedených výfukových plynoch [%]
                        
                     
                           cCO2d,a
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia CO2 v suchom stave v okolitom vzduchu [%]
                        
                     
                           cCOd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia CO v suchom stave v neriedených výfukových plynoch [ppm]
                        
                     
                           cHCw
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia HC v mokrom stave v neriedených výfukových plynoch [ppm]
                        
                     a faktor k
                  fd [m3/kg paliva], ktorý sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-22) v suchom stave odpočítaním vody vytvorenej spaľovaním od k
                  f:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-22)
                        
                     kde:
               
                           kf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           špecifický faktor paliva z rovnice (A.5-5) [m3/kg paliva]
                        
                     
                           wH
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           obsah vodíka v palive [hmotn. %]
                        
                     A.1.2.   Zriedené plynné emisie
               A.1.2.1.   Hmotnosť plynných emisií
               Hmotnostný prietok výfukového plynu sa meria systémom odberu vzoriek pri konštantnom objeme (CVS), ktorý môže používať objemové čerpadlo (PDP), Venturiho trubicu s kritickým prietokom (CFV) alebo podzvukovú Venturiho trubicu (SSV).
               V prípade systémov s konštantným hmotnostným prietokom (t. j. s výmenníkom tepla) sa hmotnosť znečisťujúcich látok m
                  gas [g/skúška] stanovuje pomocou rovnice (A.5-23):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-23)
                        
                     kde:
               
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           pomer medzi hustotou zložky výfukového plynu a hustotou vzduchu podľa tabuľky A.1.2 alebo vypočítaný pomocou rovnice (A.5-34) [–]
                        
                     
                           cgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           priemerná koncentrácia korigovaná o pozadie zložky plynu vo vlhkom stave [ppm] alebo [% obj.]
                        
                     
                           kh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           korekčný faktor NOX [–], platí len pre výpočet emisií NOX
                           
                        
                     
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1 pre c
                              gasr,w,i
                               v [ppm], k = 10 000 pre c
                              gasr,w,i v [% obj.]
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           celková hmotnosť zriedených výfukových plynov za cyklus [kg/skúška]
                        
                     V prípade systémov s kompenzáciou prietoku (bez výmenníka tepla) sa hmotnosť znečisťujúcich látok m
                  gas [g/skúška] určuje výpočtom okamžitých hmotnostných emisií, integráciou a korekciou o pozadie podľa rovnice (A.5-24):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-24)
                        
                     kde:
               
                           ce
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia emisií v zriedených výfukových plynoch vo vlhkom stave [ppm] alebo [% obj.]
                        
                     
                           cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia emisií v riediacom vzduchu vo vlhkom stave [ppm] alebo [% obj.]
                        
                     
                           med,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť zriedených výfukových plynov za cyklus i [kg]
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           celková hmotnosť zriedených výfukových plynov za cyklus [kg]
                        
                     
                           ugas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tabuľková hodnota z tabuľky A.1.2 [–]
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           riediaci faktor [pozri rovnicu (A.5-28) v bode A.1.2.2.2] [–]
                        
                     
                           kh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           korekčný faktor NOX [–], platí len pre výpočet emisií NOX
                           
                        
                     
                           k
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1 pre c v [ppm], k = 10 000 pre c v [% obj.]
                        
                     Koncentrácie c
                  gas, c
                  e a c
                  d môžu byť buď hodnoty namerané pri odbere vzoriek v dávkach (vak, ale nie je povolený pre NOX a HC), alebo spriemerované integráciou z nepretržitých meraní. Aj m
                  ed,i sa musí spriemerovať integráciou za skúšobný cyklus.
               Tieto rovnice ukazujú spôsob výpočtu potrebných množstiev (c
                  e, u
                  gas a m
                  ed).
               A.1.2.2.   Konverzia koncentrácie v suchom stave na koncentráciu vo vlhkom stave
               Všetky koncentrácie stanovené v bode A.1.2.1 merané v suchom stave sa konvertujú na vlhký stav pomocou rovnice (A.5-3).
               A.1.2.2.1.   Zriedené výfukové plyny
               Koncentrácie v suchom stave sa konvertujú na koncentrácie vo vlhkom stave pomocou jednej z týchto dvoch rovníc [(A.5-25) alebo (A.5-26)] použitých na rovnicu:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-25)
                        
                     alebo
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-26)
                        
                     kde:
               
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny pomer vodíka a uhlíka v palive [–]
                        
                     
                           cCO2w
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia CO2 v zriedených výfukových plynoch vo vlhkom stave [% obj.]
                        
                     
                           cCO2d
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia CO2 v zriedených výfukových plynoch v suchom stave [% obj.]
                        
                     Korekčný faktor prevodu zo suchého stavu na vlhký stav k
                  w2 zohľadňuje obsah vody v nasávanom aj riediacom vzduchu a vypočíta sa pomocou rovnice (A.5-27):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-27)
                        
                     kde:
               
                           Ha
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlhkosť nasávaného vzduchu [g H2O/kg suchého vzduchu]
                        
                     
                           Hd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlhkosť riediaceho vzduchu [g H2O/kg suchého vzduchu]
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           riediaci faktor [pozri rovnicu (A.5-28) v bode A.1.2.2.2] [–]
                        
                     A.1.2.2.2.   Riediaci faktor
               Faktor riedenia D [–] (ktorý je potrebný na korekciu o pozadie a výpočet k
                  w2) sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-28):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-28)
                        
                     kde:
               
                           FS
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stechiometrický faktor [–]
                        
                     
                           cCO2,e
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia CO2 v zriedených výfukových plynoch vo vlhkom stave [% obj.]
                        
                     
                           cHC,e
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia HC v zriedených výfukových plynoch vo vlhkom stave [ppm C1]
                        
                     
                           cCO,e
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia CO v zriedených výfukových plynoch vo vlhkom stave [ppm]
                        
                     Stechiometrický faktor sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-29):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-29)
                        
                     kde:
               
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny pomer vodíka a uhlíka v palive [–]
                        
                     Alternatívne, ak nie je známe zloženie paliva, môžu sa použiť tieto stechiometrické faktory:
               
                           FS(nafta)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           13,4
                        
                     
                           FS(LPG)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           11,6
                        
                     
                           FS(NG)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           9,5
                        
                     
                           FS(E10)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           13,3
                        
                     
                           FS(E85)
                        
                        
                           =
                        
                        
                           11,5
                        
                     Ak sa vykonáva priame meranie prietoku výfukového plynu, faktor riedenia D [–] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-30):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-30)
                        
                     kde:
               
                           qVCVS
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           objemový prietok zriedených výfukových plynov [m3/s]
                        
                     
                           qVew
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           objemový prietok neriedených výfukových plynov [m3/s]
                        
                     A.1.2.2.3.   riediaci vzduch
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-31)
                        
                     pričom
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-32)
                        
                     kde:
               
                           Hd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vlhkosť riediaceho vzduchu [g H2O/kg suchého vzduchu]
                        
                     A.1.2.2.4.   Určovanie koncentrácie korigovanej o pozadie
               Na získanie čistých koncentrácií znečisťujúcich látok sa od nameraných koncentrácií odpočíta priemerná koncentrácia pozadia plynných znečisťujúcich látok v riediacom vzduchu. Priemerné hodnoty koncentrácií pozadia sa môžu určiť metódou odberu vzoriek do vaku alebo nepretržitým meraním s integráciou. Použije sa rovnica (A.5-33):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-33)
                        
                     kde:
               
                           cgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           čistá koncentrácia plynných znečisťujúcej látky [ppm] alebo [% obj.]
                        
                     
                           cgas,e
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia emisií v zriedených výfukových plynoch vo vlhkom stave [ppm] alebo [% obj.]
                        
                     
                           cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia emisií v riediacom vzduchu vo vlhkom stave [ppm] alebo [% obj.]
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           riediaci faktor [pozri rovnicu (A.5-28) v bode A.1.2.2.2] [–]
                        
                     A.1.2.3.   Faktor u špecifický pre zložku
               Faktor u
                  gas špecifický pre zložku zriedeného plynu možno vypočítať buď podľa rovnice (A.5-34), alebo prevziať z tabuľky A.1.2; v tabuľke A.1.2 sa predpokladá, že hustota zriedených výfukových plynov sa rovná hustote vzduchu.
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-34)
                        
                     kde:
               
                           Mgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť zložky plynu [g/mol]
                        
                     
                           Md,w
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť zriedených výfukových plynov [g/mol]
                        
                     
                           Mda,w
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť riediaceho vzduchu [g/mol] [pozri rovnicu (A.5-144) v bode A.2.9.3]
                        
                     
                           Mr,w
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť neriedených výfukových plynov [g/mol] (pozri bod A.5.5 doplnku A.5 k prílohe 5)
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           riediaci faktor [pozri rovnicu (A.5-28) v bode A.1.2.2.2] [–]
                        
                     
                  Tabuľka A.1.2
               
               
                  Hodnoty u zriedených výfukových plynov a hustoty zložiek (pre koncentráciu emisií vyjadrenú v ppm)
               
               
                           Palivo
                        
                        
                           ρe
                           
                        
                        
                           Plyn
                        
                     
                           NOX
                           
                        
                        
                           CO
                        
                        
                           HC
                        
                        
                           CO2
                           
                        
                        
                           O2
                           
                        
                        
                           CH4
                           
                        
                     
                           ρgas [kg/m3]
                        
                     
                           2,053 
                        
                        
                           1,250 
                        
                        
                           
                               (6)
                           
                        
                        
                           1,9636 
                        
                        
                           1,4277 
                        
                        
                           0,716 
                        
                     
                           ugas
                               (7)
                           
                        
                     
                           Nafta (plynový olej určený pre necestné pojazdné stroje)
                        
                        
                           1,2943 
                        
                        
                           0,001586 
                        
                        
                           0,000966 
                        
                        
                           0,000482 
                        
                        
                           0,001517 
                        
                        
                           0,001103 
                        
                        
                           0,000553 
                        
                     
                           Etanol pre osobitné vznetové motory
                           (ED95)
                        
                        
                           1,2768 
                        
                        
                           0,001609 
                        
                        
                           0,000980 
                        
                        
                           0,000780 
                        
                        
                           0,001539 
                        
                        
                           0,001119 
                        
                        
                           0,000561 
                        
                     
                           Zemný plyn/biometán (8)
                           
                        
                        
                           1,2661 
                        
                        
                           0,001621 
                        
                        
                           0,000987 
                        
                        
                           0,000528  (9)
                           
                        
                        
                           0,001551 
                        
                        
                           0,001128 
                        
                        
                           0,000565 
                        
                     
                           Propán
                        
                        
                           1,2805 
                        
                        
                           0,001603 
                        
                        
                           0,000976 
                        
                        
                           0,000512 
                        
                        
                           0,001533 
                        
                        
                           0,001115 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     
                           Bután
                        
                        
                           1,2832 
                        
                        
                           0,001600 
                        
                        
                           0,000974 
                        
                        
                           0,000505 
                        
                        
                           0,001530 
                        
                        
                           0,001113 
                        
                        
                           0,000558 
                        
                     
                           LPG (10)
                           
                        
                        
                           1,2811 
                        
                        
                           0,001602 
                        
                        
                           0,000976 
                        
                        
                           0,000510 
                        
                        
                           0,001533 
                        
                        
                           0,001115 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     
                           Benzín (E10)
                        
                        
                           1,2931 
                        
                        
                           0,001587 
                        
                        
                           0,000966 
                        
                        
                           0,000499 
                        
                        
                           0,001518 
                        
                        
                           0,001104 
                        
                        
                           0,000553 
                        
                     
                           Etanol (E85)
                        
                        
                           1,2797 
                        
                        
                           0,001604 
                        
                        
                           0,000977 
                        
                        
                           0,000730 
                        
                        
                           0,001534 
                        
                        
                           0,001116 
                        
                        
                           0,000559 
                        
                     A.1.2.4.   Výpočet hmotnostného prietoku výfukového plynu
               A.1.2.4.1.   Systém PDP-CVS
               Hmotnosť zriedených výfukových plynov za cyklus [kg/skúška] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-35), ak sa teplota zriedených výfukových plynov m
                  ed udržiava za cyklus v rozmedzí ± 6 K pomocou výmenníka tepla:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-35)
                        
                     kde:
               
                           V0
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           objem plynu prečerpaného za otáčku v podmienkach skúšky [m3/ot]
                        
                     
                           nP
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           celkový počet otáčok čerpadla za skúšku [ot/skúška]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútny tlak na vstupe čerpadla [kPa]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           priemerná teplota zriedených výfukových plynov na vstupe čerpadla [K]
                        
                     
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hustota vzduchu pri teplote 273,15 K a tlaku 101,325 kPa
                        
                     Ak sa použije systém s kompenzáciou prietoku (t. j. bez výmenníka tepla), hmotnosť zriedených výfukových plynov m
                  ed,i
                   [kg] v priebehu časového intervalu sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-36):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-36)
                        
                     kde:
               
                           V0
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           objem plynu prečerpaného za otáčku v podmienkach skúšky [m3/ot]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútny tlak na vstupe čerpadla [kPa]
                        
                     
                           nP,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           celkové otáčky čerpadla za časový interval i [rev/Δt]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           priemerná teplota zriedených výfukových plynov na vstupe čerpadla [K]
                        
                     
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hustota vzduchu pri teplote 273,15 K a tlaku 101,325 kPa
                        
                     A.1.2.4.2.   Systém CFV-CVS
               Hmotnostný prietok za cyklus m
                  ed [g/skúška] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-37), ak sa teplota zriedených výfukových plynov udržiava za cyklus v rozmedzí ± 11 K pomocou výmenníka tepla:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-37)
                        
                     kde:
               
                           t
                        
                        
                           =
                        
                        
                           čas cyklu [s]
                        
                     
                           KV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        kalibračný koeficient Venturiho trubice s kritickým prietokom pre štandardné podmienky

                              
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútny tlak na vstupe do Venturiho trubice [kPa]
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútna teplota na vstupe do Venturiho trubice [K]
                        
                     
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,293 kg/m3 = hustota vzduchu pri teplote 273,15 K a tlaku 101,325 kPa
                        
                     Ak sa použije systém s kompenzáciou prietoku (t. j. bez výmenníka tepla), hmotnosť zriedených výfukových plynov m
                  ed,i
                   [kg] v priebehu časového intervalu sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-38):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-38)
                        
                     kde:
               
                           Δti
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           časový interval skúšky [s]
                        
                     
                           KV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        kalibračný koeficient Venturiho trubice s kritickým prietokom pre štandardné podmienky

                              
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútny tlak na vstupe do Venturiho trubice [kPa]
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútna teplota na vstupe do Venturiho trubice [K]
                        
                     
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hustota vzduchu pri teplote 273,15 K a tlaku 101,325 kPa
                        
                     A.1.2.4.3.   Systém SSV-CVS
               Hmotnosť zriedených výfukových plynov za cyklus m
                  ed [g/skúška] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-39), ak sa teplota zriedených výfukových plynov udržiava za cyklus v rozmedzí ± 11 K pomocou výmenníka tepla:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-39)
                        
                     kde:
               
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hustota vzduchu pri teplote 273,15 K a tlaku 101,325 kPa
                        
                     
                           Δt
                        
                        
                           =
                        
                        
                           čas cyklu [s]
                        
                     
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prietok vzduchu v štandardných podmienkach (101,325 kPa, 273,15 K) [m3/s]
                        
                     pričom
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-40)
                        
                     kde:
               
                           A0
                           
                        
                        
                           =
                        
                        sústava konštánt a prevodov jednotiek = 0,0056940

                              
                        
                     
                           dV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           priemer hrdla SSV [mm]
                        
                     
                           Cd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           výtokový koeficient SSV [–]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútny tlak na vstupe do Venturiho trubice [kPa]
                        
                     
                           Tin,V
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           teplota na vstupe do Venturiho trubice [K]
                        
                     
                           rp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        pomer hrdla SSV a vstupného absolútneho statického tlaku

                              
                        
                     
                           rD
                           
                        
                        
                           =
                        
                        pomer priemeru hrdla SSV a vnútorného priemeru vstupnej trubice

                               [-]
                     Ak sa použije systém s kompenzáciou prietoku (t. j. bez výmenníka tepla), hmotnosť zriedených výfukových plynov m
                  ed,i
                   [kg] v priebehu časového intervalu sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-41):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-41)
                        
                     kde:
               
                           1,293 kg/m3
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hustota vzduchu pri teplote 273,15 K a tlaku 101,325 kPa
                        
                     
                           Δti
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           časový interval [s]
                        
                     
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           
                              q
                              
                                 VSSV= objemový prietok SSV [m3/s]
                        
                     A.1.3.   Výpočet emisií tuhých častíc
               A.1.3.1.   Nestále skúšobné cykly (NRTC a LSI-NRTC) a skúšobné cykly s odstupňovanými režimami
               Hmotnosť tuhých častíc sa vypočíta po korekcii hmotnosti vzorky tuhých častíc na vztlak podľa bodu 8.1.12.2.5 prílohy 4.
               A.1.3.1.1.   Systém riedenia časti prietoku
               A.1.3.1.1.1.   Výpočet založený na pomere vzoriek
               Emisie tuhých častíc za cyklus m
                  PM [g] sa vypočítajú pomocou rovnice (A.5-42):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-42)
                        
                     kde:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť vzoriek tuhých častíc odobratých za cyklus [mg]
                        
                     
                           rs
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           priemerný pomer odberu vzoriek za skúšobný cyklus [–]
                        
                     pričom:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-43)
                        
                     kde:
               
                           mse
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť vzorky neriedených výfukových plynov za cyklus [kg]
                        
                     
                           mew
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           celková hmotnosť neriedených výfukových plynov za cyklus [kg]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť zriedených výfukových plynov prechádzajúcich cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc [kg]
                        
                     
                           msed
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť zriedených výfukových plynov prechádzajúcich cez riediaci tunel [kg]
                        
                     V prípade systému odberu celkovej vzorky sú m
                  sep a m
                  sed totožné.
               A.1.3.1.1.2.   Výpočet založený na pomere riedenia
               Emisie tuhých častíc za cyklus m
                  PM [g] sa vypočítajú pomocou rovnice (A.5-44):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-44)
                        
                     kde:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť vzoriek tuhých častíc odobratých za cyklus [mg]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť zriedených výfukových plynov prechádzajúcich cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc [kg]
                        
                     
                           medf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť ekvivalentných zriedených výfukových plynov za cyklus [kg]
                        
                     Celková hmotnosť ekvivalentných zriedených výfukových plynov za cyklus m
                  edf [kg] sa stanoví pomocou rovnice (A.5-45):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-45)
                        
                     pričom:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-46)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-47)
                        
                     kde:
               
                           qmedf,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov [kg/s]
                        
                     
                           qmew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [kg/s]
                        
                     
                           rd,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý pomer riedenia [–]
                        
                     
                           qmdew,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov vo vlhkom stave [kg/s]
                        
                     
                           qmdw,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok riediaceho vzduchu [kg/s]
                        
                     
                           f
                        
                        
                           =
                        
                        
                           rýchlosť odberu vzoriek údajov [Hz]
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           počet meraní [–]
                        
                     A.1.3.1.2.   Systém riedenia plného prietoku
               Hmotnostné emisie sa vypočítajú pomocou rovnice (A.5-48):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-48)
                        
                     kde:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť vzoriek tuhých častíc odobratých za cyklus [mg]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť zriedených výfukových plynov prechádzajúcich cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc [kg]
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť zriedených výfukových plynov za cyklus [kg]
                        
                     pričom
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-49)
                        
                     kde:
               
                           mset
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť dvakrát zriedených výfukových plynov prechádzajúceho filtrom tuhých častíc [kg]
                        
                     
                           mssd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť sekundárneho riediaceho vzduchu [kg]
                        
                     A.1.3.1.2.1.   Korekcia o pozadie
               Hmotnosť tuhých častíc m
                  PM,c [g] je možné korigovať na pozadie pomocou rovnice (A.5-50):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-50)
                        
                     kde:
               
                           mf
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť vzoriek tuhých častíc odobratých za cyklus [mg]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť zriedených výfukových plynov prechádzajúcich cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc [kg]
                        
                     
                           msd
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť vzorky riediaceho vzduchu odobratej vzorkovačom tuhých častíc pozadia [kg]
                        
                     
                           mb
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť zachytených tuhých častíc pozadia v riediacom vzduchu [mg]
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť zriedených výfukových plynov za cyklus [kg]
                        
                     
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           riediaci faktor [pozri rovnicu (A.5-28) v bode A.1.2.2.2] [–]
                        
                     A.1.3.2.   Výpočet v prípade ustálených cyklov v nespojitom režime
               A.1.3.2.1.   Systém riedenia
               Všetky výpočty sa zakladajú na priemerných hodnotách jednotlivých režimov i počas odberu vzoriek.
               
                           a)
                        
                        
                           V prípade riedenia časti prietoku sa ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov určuje pomocou rovnice (A.5-51) a systému s meraním prietoku podľa obrázku A.4-6 prílohy 4:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-51)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-52)
                                    
                                 kde:
                           
                                       qmedf
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov [kg/s]
                                    
                                 
                                       qmew
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [kg/s]
                                    
                                 
                                       rd
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       riediaci pomer [–]
                                    
                                 
                                       qmdew
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov vo vlhkom stave [kg/s]
                                    
                                 
                                       qmdw
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný prietok riediaceho vzduchu [kg/s].
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           Pri systémoch s riedením plného toku sa q
                              
                                 mdew použije ako q
                              
                                 medf.
                        
                     A.1.3.2.2.   Výpočet hmotnostného prietoku tuhých častíc
               Prietok emisií tuhých častíc za cyklus q
                  mPM [g/h] sa vypočítajú pomocou rovníc (A.5-53), (A.5-56), (A.5-57) alebo (A.5-58):
               
                           a)
                        
                        
                           jednofiltrová metóda
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-53)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-54)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-55)
                                    
                                 kde:
                           
                                       qmPM
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný prietok tuhých častíc [g/h]
                                    
                                 
                                       mf
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť vzoriek tuhých častíc odobratých za cyklus [mg]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerný ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov vo vlhkom stave [kg/s]
                                    
                                 
                                       qmedfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov vo vlhkom stave v režime i [kg/s]
                                    
                                 
                                       WFi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       váhový koeficient pre režim i [–]
                                    
                                 
                                       msep
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť zriedených výfukových plynov prechádzajúcich cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc [kg]
                                    
                                 
                                       msepi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť vzorky zriedených výfukových plynov, ktoré prešli cez filter na odber vzoriek tuhých častíc v režime i [kg]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       počet meraní [–]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           viacfiltrová metóda
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-56)
                                    
                                 kde:
                           
                                       qmPMi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný prietok tuhých častíc v režime i [g/h]
                                    
                                 
                                       mfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť tuhých častíc zachytených v režime i [mg]
                                    
                                 
                                       qmedfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov vo vlhkom stave v režime i [kg/s]
                                    
                                 
                                       msepi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť vzorky zriedených výfukových plynov, ktoré prešli cez filter na odber vzoriek tuhých častíc v režime i [kg]
                                    
                                 Hmotnosť PM sa určuje za skúšobný cyklus sčítaním priemerných hodnôt jednotlivých režimov i počas obdobia odberu vzoriek.
                           Hmotnostný prietok tuhých častíc q
                              
                                 mPM [g/h] alebo q
                              
                                 mPMi
                               [g/h] možno korigovať na pozadie takto:
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           jednofiltrová metóda
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-57)
                                    
                                 kde:
                           
                                       qmPM
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný prietok tuhých častíc [g/h]
                                    
                                 
                                       mf
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť zachytenej vzorky tuhých častíc [mg]
                                    
                                 
                                       msep
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť vzorky zriedených výfukových plynov, ktoré prešli cez filter na odber vzoriek tuhých častíc [kg]
                                    
                                 
                                       mf,d
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť tuhých častíc zachytených v riediacom vzduchu [mg]
                                    
                                 
                                       md
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť vzorky riediaceho vzduchu, ktorý prešiel cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc [kg]
                                    
                                 
                                       Di
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       riediaci faktor v režime i [pozri rovnicu (A.5-28) v bode A.1.2.2.2] [–]
                                    
                                 
                                       WFi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       váhový koeficient pre režim i [–]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerný ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov vo vlhkom stave [kg/s]
                                    
                                 
                     
                           d)
                        
                        
                           viacfiltrová metóda
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-58)
                                    
                                 kde:
                           
                                       qmPMi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný prietok tuhých častíc v režime i [g/h]
                                    
                                 
                                       mfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť tuhých častíc zachytených v režime i [mg]
                                    
                                 
                                       msepi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť vzorky zriedených výfukových plynov, ktoré prešli cez filter na odber vzoriek tuhých častíc v režime i [kg]
                                    
                                 
                                       mf,d
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť tuhých častíc zachytených v riediacom vzduchu [mg]
                                    
                                 
                                       md
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť vzorky riediaceho vzduchu, ktorý prešiel cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc [kg]
                                    
                                 
                                       D
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       riediaci faktor [pozri rovnicu (A.5-28) v bode A.1.2.2.2] [–]
                                    
                                 
                                       qmedfi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov vo vlhkom stave v režime i [kg/s]
                                    
                                 Ak sa vykonáva viac než jedno meranie,
 sa nahradí

.
                        
                     A.1.4.   Práca za cyklus a špecifické emisie
               A.1.4.1.   Plynné emisie
               A.1.4.1.1.   Nestále skúšobné cykly (NRTC a LSI-NRTC) a skúšobné cykly s odstupňovanými režimami (RMC)
               V prípade neriedených výfukových plynov sa odkazuje na bod A.1.1 a v prípade zriedených výfukových plynov na bod A.1.2. Výsledné hodnoty výkonu P [kW] sa integrujú počas skúšobného intervalu. Celková práca W
                  act [kWh] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-59):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-59)
                        
                     kde:
               
                           Pi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý výkon motora [kW]
                        
                     
                           Δti
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           interval merania [s]
                        
                     
                           ni
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžité otáčky motora [ot/min]
                        
                     
                           Ti
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý krútiaci moment motora [Nm]
                        
                     
                           Wact
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           skutočná práca za cyklus [kWh]
                        
                     
                           f
                        
                        
                           =
                        
                        
                           rýchlosť odberu vzoriek údajov [Hz]
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           počet meraní [–]
                        
                     Ak boli namontované pomocné zariadenia v súlade s doplnkom A.2 k prílohe 4, nevykonáva sa v rovnici (A.5-59) korekcia na okamžitý krútiaci moment motora. Ak podľa bodu 6.3.2 alebo bodu 6.3.3 prílohy 4 k tomuto predpisu nie sú inštalované nevyhnutné pomocné zariadenia, ktoré mali byť inštalované na účely skúšky, alebo sú inštalované pomocné zariadenia, ktoré mali byť odstránené na účely skúšky, hodnota Ti použitá v rovnici (A.5-59) sa upraví pomocou rovnice (A.5-60):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-60)
                        
                     kde:
               
                           Ti,meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           nameraná hodnota okamžitého krútiaceho momentu motora
                        
                     
                           Ti,AUX
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           zodpovedajúca hodnota krútiaceho momentu potrebného na pohon pomocných zariadení určená na základe rovnice (A.4-18) uvedenej v prílohe 4 k tomuto predpisu.
                        
                     Špecifické emisie e
                  gas [g/kWh] sa vypočítajú uvedenými spôsobmi v závislosti od typu skúšobného cyklu.
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-61)
                        
                     kde:
               
                           mgas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           celková hmotnosť emisií [g/skúška]
                        
                     
                           Wact
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           práca cyklu [kWh]
                        
                     V prípade cyklu NRTC je pre plynné emisie iné ako CO2 konečným výsledkom skúšky e
                  gas [g/kWh] vážený priemer skúšky so studeným štartom a skúšky s teplým štartom vypočítaný pomocou rovnice (A.5-62):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-62)
                        
                     kde:
               
                           mcold
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnostné emisie plynu za NRTC so studeným štartom [g]
                        
                     
                           Wact, cold
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           skutočná práca za NRTC so studeným štartom [kWh]
                        
                     
                           mhot
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnostné emisie plynu za cyklus NRTC s teplým štartom [g]
                        
                     
                           Wact, cold
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           skutočná práca za cyklus NRTC s teplým štartom [kWh]
                        
                     V prípade cyklu NRTC sa pre CO2 konečný výsledok skúšky e
                  CO2 [g/kWh] vypočíta zo skúšky s teplým štartom pomocou rovnice (A.5-63):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-63)
                        
                     kde:
               
                           mCO2, hot
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnostné emisie CO2 za cyklus NRTC s teplým štartom [g]
                        
                     
                           Wact, cold
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           skutočná práca za cyklus NRTC s teplým štartom [kWh]
                        
                     A.1.4.1.2.   NRSC v nespojitom režime
               Špecifické emisie e
                  gas [g/kWh] sa vypočítajú pomocou rovnice (A.5-64):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-64)
                        
                     kde:
               
                           qmgas,i
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           priemerný hmotnostný prietok emisií v režime i [g/h]
                        
                     
                           Pi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           výkon motora v režime i [kW] vypočítaný pripočítaním výkonu potrebného na pohon pomocných zariadení PAUX
                               [kW], určeného v súlade s rovnicou (A.4-8) prílohy 4, k nameranému výkonu Pmeas [kW]. (Pi
                               = Pmeas
                               + PAUX
                              )
                        
                     
                           WFi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           váhový koeficient pre režim i [–]
                        
                     
                           Nmode
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           počet režimov v rámci príslušného cyklu NRSC v nespojitom režime
                        
                     A.1.4.2.   Emisie tuhých častíc
               A.1.4.2.1.   Nestále skúšobné cykly (NRTC a LSI-NRTC) a skúšobné cykly s odstupňovanými režimami (RMC)
               Špecifické emisie tuhých častíc sa vypočítajú pomocou rovnice (A.5-61), kde e
                  gas [g/kWh] a m
                  gas [g/skúška] sú nahradené e
                  PM [g/kWh] a m
                  PM [g/skúška] v príslušnom poradí:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-65)
                        
                     kde:
               
                           mPM
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           celková hmotnosť emisií tuhých častíc v súlade s bodom A.1.3.1.1 alebo bodom A.1.3.1.2 [g/skúška]
                        
                     
                           Wact
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           práca cyklu [kWh]
                        
                     Emisie v nestálom zmiešanom cykle (t. j. studená a teplá fáza) sa vypočítajú podľa bodu A.1.4.1.1.
               A.1.4.2.2.   NRSC v nespojitom režime
               Špecifické emisie tuhých častíc e
                  PM [g/kWh] sa vypočítajú pomocou rovnice (A.5-66) alebo rovnice (A.5-67):
               
                           a)
                        
                        
                           jednofiltrová metóda
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-66)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          Pi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       výkon motora v režime i [kW] vypočítaný pripočítaním výkonu potrebného na pohon pomocných zariadení PAUX
                                           [kW], určeného v súlade s rovnicou (A.4-8) prílohy 4, k nameranému výkonu Pmeas
                                           [kW]. (Pi
                                           = Pmeas
                                           + PAUX
                                          )
                                    
                                 
                                       WFi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       váhový koeficient pre režim i [–]
                                    
                                 
                                       qmPM
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný prietok tuhých častíc [g/h]
                                    
                                 
                                       Nmode
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       
                                          Nmode
                                           = počet režimov v rámci príslušného cyklu NRSC v nespojitom režime
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           viacfiltrová metóda
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-67)
                                    
                                 kde:
                           
                                       Pi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       výkon motora v režime i [kW] vypočítaný pripočítaním výkonu potrebného na pohon pomocných zariadení PAUX
                                           [kW], určeného v súlade s rovnicou (A.4-8) prílohy 4, k nameranému výkonu Pmeas [kW]. (Pi
                                           = Pmeas
                                           + PAUX
                                          )
                                    
                                 
                                       WFi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       váhový koeficient pre režim i [–]
                                    
                                 
                                       qmPMi
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný prietok tuhých častíc v režime i [g/h]
                                    
                                 
                                       Nmode
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       počet režimov v rámci príslušného cyklu NRSC v nespojitom režime
                                    
                                 
                     V prípade jednofiltrovej metódy sa efektívny váhový koeficient WF
                  ei pre každý režim vypočíta pomocou rovnice (A.5-68):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-68)
                        
                     kde:
               
                           msepi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť vzorky zriedených výfukových plynov, ktoré prešli cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc v režime i [kg]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           priemerný ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov [kg/s]
                        
                     
                           qmedfi
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov v režime i [kg/s]
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnosť vzorky zriedených výfukových plynov, ktoré prešli cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc [kg]
                        
                     Hodnota efektívnych váhových koeficientov je v rozmedzí ± 0,005 (absolútna hodnota) hodnoty váhových koeficientov uvedených v doplnku A.6 k prílohe 4.
               A.1.4.3.   Korekcia pre reguláciu emisií so zriedkavou (periodickou) regeneráciou
               V prípade motorov vybavených systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktoré sa regenerujú zriedkavo (periodicky), (pozri bod 6.6.2 prílohy 4) sa špecifické emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok vypočítané podľa bodov A.1.4.1 a A.1.4.2 korigujú buď príslušným multiplikačným korekčným faktorom alebo príslušným aditívnym korekčným faktorom. Ak sa zriedkavá regenerácia neuskutočnila počas skúšky, použije sa korekčný faktor nahor (k
                  ru,m alebo k
                  ru,a). Ak sa zriedkavá regenerácia uskutočnila počas skúšky, použije sa korekčný faktor nadol (k
                  rd,m alebo k
                  rd,a). V prípade cyklu v nespojitom režime, v ktorom boli korekčné faktory určené pre každý režim, použijú sa pri výpočte váženého výsledku emisií tieto korekčné faktory na každý režim.
               A.1.4.4.   Korekcia na faktor zhoršenia
               Špecifické emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok vypočítané podľa bodov A.1.4.1 a A.1.4.2, prípadne vrátane korekčného faktora na zriedkavú regeneráciu podľa bodu A.1.4.3, sa korigujú aj multiplikačným alebo aditívnym faktorom zhoršenia stanoveným podľa požiadaviek prílohy 8.
               A.1.5.   Kalibrácia prietoku zriedených výfukových plynov (CVS) a súvisiace výpočty
               Systém CVS musí byť kalibrovaný s použitím presného prietokomeru a zariadenia obmedzujúceho prietok. Prietok systémom sa meria pri rôznych nastaveniach regulátora a regulačné parametre systému sa merajú a vzťahujú sa na prietok.
               Môžu sa použiť rôzne typy prietokomerov, napr. kalibrovaná Venturiho trubica, kalibrovaný laminárny prietokomer, kalibrovaný turbínový prietokomer.
               A.1.5.1.   Objemové čerpadlo (PDP)
               Všetky parametre čerpadla sa merajú súčasne s parametrami vzťahujúcimi sa na kalibračnú Venturiho trubicu, ktorá je zapojená v sérii s čerpadlom. Zakreslí sa krivka vypočítaného prietoku (v m3/s na vstupe čerpadla, absolútny tlak a absolútna teplota) vo vzťahu ku korelačnej funkcii, ktorá je hodnotou špecifickej kombinácie parametrov čerpadla. Určí sa lineárna rovnica, ktorá vyjadruje vzťah medzi prietokom čerpadla a korelačnou funkciou. Ak má systém CVS pohon s viacerými režimami otáčok, kalibrácia sa vykonáva pre každý použitý rozsah.
               Počas kalibrácie sa udržiava stabilná teplota.
               Presakovanie vo všetkých spojoch a potrubiach medzi kalibračnou Venturiho trubicou a čerpadlom CVS sa musí udržiavať na úrovni nižšej než 0,3 % najnižšej hodnoty prietoku (pri najvyššej regulácii prietoku a najnižších otáčkach PDP).
               Metódou predpísanou výrobcom sa z údajov prietokomera vypočíta prietok vzduchu (q
                  
                     VCVS) pri každom nastavení regulátora (minimálne 6 hodnôt nastavenia) v štandardných jednotkách m3/s. Prietok vzduchu sa následne prepočíta na prietok čerpadla (V
                  0) v m3/ot pri absolútnej teplote a tlaku na vstupe čerpadla pomocou rovnice (A.5-69):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-69)
                        
                     kde:
               
                           qVCVS
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prietok vzduchu v štandardných podmienkach (101,325 kPa, 273,15 K) [m3/s]
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           teplota na vstupe čerpadla [K]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútny tlak na vstupe čerpadla [kPa]
                        
                     
                           n
                        
                        
                           =
                        
                        
                           otáčky čerpadla [ot/s]
                        
                     Aby sa zohľadnilo vzájomné pôsobenie zmien tlaku čerpadla a miery sklzu čerpadla, vypočíta sa korelačná funkcia (X
                  0) [s/ot] medzi otáčkami čerpadla, rozdielmi tlakov medzi vstupom a výstupom čerpadla a absolútnym tlakom na výstupe čerpadla pomocou rovnice (A.5-70):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-70)
                        
                     kde:
               
                           Δpp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           rozdiel tlakov medzi vstupom a výstupom čerpadla [kPa]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútny tlak na výstupe čerpadla [kPa]
                        
                     
                           n
                        
                        
                           =
                        
                        
                           otáčky čerpadla [ot/s]
                        
                     Na zostavenie nasledujúcej kalibračnej rovnice sa vykoná lineárne nastavenie metódou najmenších štvorcov pomocou rovnice (A.5-71):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-71)
                        
                     kde D
                  0 [m3/ot] je priesečník na osi a m [m3/s] sklon, ktoré opisujú regresnú priamku.
               V prípade systému CVS s viacerými režimami otáčok sú kalibračné krivky vytvorené pre rôzne rozsahy prietoku čerpadla približne rovnobežné a hodnoty priesečníkov na osi (D
                  0) sa zvyšujú s poklesom rozsahu prietoku čerpadla.
               Hodnoty vypočítané z tejto rovnice musia byť v rozmedzí ± 0,5 % nameranej hodnoty V
                  0. Hodnoty m sa budú meniť v závislosti od konkrétneho čerpadla. Príliv tuhých častíc počas určitého časového intervalu spôsobuje znižovanie sklzu čerpadla, čo sa prejaví nižšími hodnotami m. Preto sa pri spustení čerpadla po väčšej údržbe a ak všeobecné overenie systému naznačuje zmenu miery sklzu, vykoná sa kalibrácia.
               A.1.5.2.   Venturiho trubica s kritickým prietokom (CFV)
               Kalibrácia CFV je založená na prietokovej rovnici pre Venturiho trubicu s kritickým prietokom. Prietok plynu je funkciou tlaku a teploty na vstupe Venturiho trubice.
               Na určenie rozsahu kritického prietoku sa K
                  V zakreslí ako funkcia tlaku na vstupe do Venturiho trubice. V prípade kritického (škrteného) prietoku bude mať K
                  V relatívne konštantnú hodnotu. So znižovaním tlaku (a zvyšovaním vákua) sa škrtenie Venturiho trubice zastaví a K
                  V klesá, čo naznačuje, že CFV pracuje mimo prípustného rozsahu.
               Metódou predpísanou výrobcom sa z údajov prietokomera vypočíta prietok vzduchu (q
                  
                     VCVS) pri každom nastavení regulátora (minimálne 8 hodnôt nastavenia) v štandardných jednotkách m3/s. Kalibračný koeficient K
                  V
                   sa vypočíta z kalibračných údajov pre každé nastavenie pomocou rovnice (A.5-72):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-72)
                        
                     kde:
               
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prietok vzduchu v štandardných podmienkach (101,325 kPa, 273,15 K) [m3/s]
                        
                     
                           T
                        
                        
                           =
                        
                        
                           teplota na vstupe do Venturiho trubice [K]
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútny tlak na vstupe do Venturiho trubice [kPa]
                        
                     Vypočíta sa priemerná hodnota K
                  V a štandardná odchýlka. Štandardná odchýlka nesmie prekročiť ± 0,3 % priemernej hodnoty K
                  V.
               A.1.5.3.   Podzvuková Venturiho trubica (SSV)
               Kalibrácia SSV vychádza z prietokovej rovnice pre podzvukovú Venturiho trubicu. Prietok plynu je funkciou tlaku a teploty na vstupe a poklesu tlaku medzi vstupom a hrdlom SSV, ako sa uvádza v rovnici (A.5-40).
               Metódou predpísanou výrobcom sa z údajov prietokomera vypočíta prietok vzduchu (q
                  
                     VSSV) pri každom nastavení regulátora (minimálne 16 hodnôt nastavenia) v štandardných jednotkách m3/s. Výtokový koeficient sa vypočíta z kalibračných údajov pre každé nastavenie pomocou rovnice (A.5-73):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-73)
                        
                     kde:
               
                           A0
                           
                        
                        
                           =
                        
                        sústava konštánt a prevodov jednotiek = 0,0056940

                              
                        
                     
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prietok vzduchu v štandardných podmienkach (101,325 kPa, 273,15 K) [m3/s]
                        
                     
                           Tin,V
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           teplota na vstupe do Venturiho trubice [K]
                        
                     
                           dV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           priemer hrdla SSV [mm]
                        
                     
                           rp
                           
                        
                        
                           =
                        
                        pomer hrdla SSV a vstupného absolútneho statického tlaku =

                               [–]
                     
                           rD
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           pomer priemeru hrdla SSV d
                              V a vnútorného priemeru vstupnej trubice D [–]
                        
                     Na určenie rozsahu podzvukového prietoku sa C
                  d zakreslí ako funkcia Reynoldsovho čísla Re pri hrdle SSV. Re pri hrdle SSV sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-74):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-74)
                        
                     pričom
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-75)
                        
                     kde:
               
                           A1
                           
                        
                        
                           =
                        
                        sústava konštánt a prevodov jednotiek = 27,43831

                              
                        
                     
                           qVSSV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           prietok vzduchu v štandardných podmienkach (101,325 kPa, 273,15 K) [m3/s]
                        
                     
                           dV
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           priemer hrdla SSV [mm]
                        
                     
                           μ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútna alebo dynamická viskozita plynu [kg/(m · s)]
                        
                     
                           b
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,458 × 106 (empirická konštanta) [kg/(m · s · K0.5)]
                        
                     
                           S
                        
                        
                           =
                        
                        
                           110,4 (empirická konštanta) [K]
                        
                     Keďže q
                  
                     VSSV je vstupná veličina vo vzorci pre Re, musia sa výpočty začať počiatočným odhadom hodnoty pre q
                  
                     VSSV alebo C
                  d kalibračnej Venturiho trubice a opakujú sa tak dlho, kým q
                  
                     VSSV nekonverguje. Metóda konvergencie musí byť presná na 0,1 % bodu alebo presnejšia.
               Hodnoty C
                  d vypočítané na základe výslednej rovnice prispôsobenia kalibračnej krivky musia byť najmenej pre šestnásť bodov v oblasti podzvukového prietoku v medziach ± 0,5 % zmeranej hodnoty C
                  d pre každý kalibračný bod.
               A.1.6.   Korekcia o posun
               A.1.6.1.   Všeobecný postup
               Výpočty uvedené v tomto bode sa vykonávajú s cieľom zistiť, či posun analyzátora plynu zneplatňuje výsledky skúšobného intervalu. Ak posun nemá vplyv na platnosť výsledkov skúšobného intervalu, odozvy analyzátora plynu v danom skúšobnom intervale sa korigujú o posun v súlade s bodom A.1.6.4. Odozvy analyzátora plynu korigované na posun sa použijú vo všetkých následných výpočtoch emisií. Prijateľný prah posunu analyzátora plynu za skúšobný interval je stanovený v bode 8.2.2.2 prílohy 4.
               A.1.6.2.   Princípy korekcie
               Výpočty v tomto doplnku využívajú odozvy analyzátora plynu na nulové a kalibračné koncentrácie analytických plynov určené určitý čas pred skúšobným intervalom a po ňom. Výpočty korigujú odozvy analyzátora plynu zaznamenávané počas skúšobného intervalu. Korekcia je založená na priemerných odozvách analyzátora plynu na nulovací plyn a plyn na nastavenie meracieho rozsahu a na referenčných koncentráciách samotného nulovacieho plynu a plynu na nastavenie meracieho rozsahu. Validácia a korekcia o posun sa vykonáva takto:
               A.1.6.3.   Validácia posunu
               Po vykonaní všetkých korekcií – okrem korekcie o posun – všetkých signálov analyzátora sa emisie špecifické pre brzdenie vypočítajú v súlade s bodom A.1.4. Potom sa všetky odozvy analyzátora plynu korigujú o posun podľa tohto doplnku. Emisie špecifické pre brzdenie sa prepočítajú pomocou všetkých signálov analyzátora plynu korigovaných na posun. Výsledky emisií špecifických pre brzdenie sa potvrdia a zaznamenjú pred korekciou o posun a po nej podľa bodu 8.2.2.2 prílohy 4.
               A.1.6.4.   Korekcia o posun
               Všetky signály analyzátora plynu sa korigujú takto:
               
                           a)
                        
                        každá zaznamenaná koncentrácia ci
                            sa koriguje o nepretržitý odber vzoriek alebo pre odber vzoriek v dávkach

                              
;
                     
                           b)
                        
                        
                           korekcia o posun sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-76):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-76)
                                    
                                 kde:
                           
                                       cidriftcor
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       koncentrácia korigovaná o posun [ppm]
                                    
                                 
                                       crefzero
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       referenčná koncentrácia nulovacieho plynu, ktorá je zvyčajne nulová, pokiaľ nie je známa iná hodnota [ppm]
                                    
                                 
                                       crefspan
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       referenčná koncentrácia plynu na nastavenie meracieho rozsahu [ppm]
                                    
                                 
                                       cprespan
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       odozva analyzátora plynu na koncentráciu plynu na nastavenie meracieho rozsahu pred skúšobným intervalom [ppm]
                                    
                                 
                                       cpostspan
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       odozva analyzátora plynu na koncentráciu plynu na nastavenie meracieho rozsahu po skúšobnom intervale [ppm]
                                    
                                 cialebo

                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       zaznamenaná koncentrácia, t. j. nameraná počas skúšky pred korekciou o posun [ppm]
                                    
                                 
                                       cprezero
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       odozva analyzátora plynu na koncentráciu nulovacieho plynu pred skúšobným intervalom [ppm]
                                    
                                 
                                       cpostzero
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       
                                          c
                                          postzero = odozva analyzátora plynu na koncentráciu nulovacieho plynu po skúšobnom intervale [ppm]
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           Pre každú koncentráciu pred skúšobným intervalom sa použijú koncentrácie, ktoré boli určené čo najbezprostrednejšie pred skúšobným intervalom. V prípade niektorých skúšobných intervalov môže nastať situácia, že najnovšie koncentrácie nulovacieho plynu alebo plynu na nastavenie meracieho rozsahu boli určené pred jedným alebo viacerými predchádzajúcimi skúšobnými intervalmi;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           pre každú koncentráciu po skúšobnom intervale sa použijú koncentrácie, ktoré boli určené čo najbezprostrednejšie po skúšobnom intervale. V prípade niektorých skúšobných intervalov môže nastať situácia, že najnovšie koncentrácie nulovacieho plynu alebo plynu na nastavenie meracieho rozsahu boli určené po jednom alebo viacerých nasledujúcich skúšobných intervaloch;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           ak akákoľvek odozva analyzátora plynu pred skúšobným intervalom na koncentráciu plynu na nastavenie meracieho rozsahu c
                              prespan nie je zaznamenaná, hodnota c
                              prespan sa stanoví ako rovná referenčnej koncentrácii plynu na nastavenie meracieho rozsahu: c
                              prespan = c
                              refspan;
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           ak akákoľvek odozva analyzátora plynu pred skúšobným intervalom na koncentráciu nulovacieho plynu c
                              prezero nie je zaznamenaná, hodnota c
                              prezero sa stanoví ako rovná referenčnej koncentrácii nulovacieho plynu: c
                              prezero = c
                              refzero;
                        
                     
                           g)
                        
                        
                           referenčná koncentrácia nulovacieho plynu c
                              refzero je zvyčajne nulová: c
                              refzero = 0 μmol/mol. V niektorých prípadoch by však mohlo byť známe, že c
                              refzero nemá nulovú koncentráciu. Keď sa analyzátor vynuluje pomocou nenulového c
                              refzero, analyzátor sa nastaví na výstupnú skutočnú koncentráciu c
                              refzero.
                        
                     
                  (1)  V závislosti od paliva.
               
                  (2)  Pri λ = 2, suchý vzduch, 273 K, 101,3 kPa.
               
                  (3)  Hodnota u s presnosťou v rozmedzí 0,2 % pre hmotnostné zloženie: C = 66 – 76 %; H = 22 – 25 %; N = 0 – 12 %.
               
                  (4)  NMHC na základe CH2,93 (pre celkové HC sa použije koeficient u
                  gas CH4)
               
                  (5)  Hodnota u s presnosťou v rozmedzí 0,2 % pre hmotnostné zloženie: C3 = 70 – 90 %; C4 = 10 – 30 %.
               
                  (6)  V závislosti od paliva.
               
                  (7)  Pri λ = 2, suchý vzduch, 273 K, 101,3 kPa.
               
                  (8)  Hodnota u s presnosťou v rozmedzí 0,2 % pre hmotnostné zloženie: C = 66 – 76 %; H = 22 – 25 %; N = 0 – 12 %.
               
                  (9)  NMHC na základe CH2,93 (pre celkové HC sa použije koeficient u
                  gas CH4)
               
                  (10)  Hodnota u s presnosťou v rozmedzí 0,2 % pre hmotnostné zloženie: C3 = 70 – 90 %; C4 = 10 – 30 %.
            
         
         
            
               DOPLNOK A.2
               
                  MOLÁRNY VÝPOČET EMISIÍ
               
               A.2.1.   Dolné indexy
               
                            
                        
                        
                           Veličina
                        
                     
                           abs
                        
                        
                           absolútna veličina
                        
                     
                           act
                        
                        
                           skutočná veličina
                        
                     
                           air
                        
                        
                           vzduch, suchý
                        
                     
                           atmos
                        
                        
                           atmosférický
                        
                     
                           bkgnd
                        
                        
                           pozadie
                        
                     
                           C
                        
                        
                           uhlík
                        
                     
                           cal
                        
                        
                           kalibračná veličina
                        
                     
                           CFV
                        
                        
                           Venturiho trubica s kritickým prietokom
                        
                     
                           cor
                        
                        
                           korigovaná veličina
                        
                     
                           dil
                        
                        
                           riediaci vzduch
                        
                     
                           dexh
                        
                        
                           zriedené výfukové plyny
                        
                     
                           dry
                        
                        
                           veličina v suchom stave
                        
                     
                           exh
                        
                        
                           neriedené výfukové plyny
                        
                     
                           exp
                        
                        
                           očakávané množstvo
                        
                     
                           eq
                        
                        
                           ekvivalentná veličina
                        
                     
                           fuel
                        
                        
                           Palivo
                        
                     
                            
                        
                        
                           okamžité meranie (napr. 1 Hz)
                        
                     
                           
                              i
                           
                        
                        
                           jednotlivá veličina série
                        
                     
                           idle
                        
                        
                           stav pri voľnobehu
                        
                     
                           in
                        
                        
                           množstvo na vstupe
                        
                     
                           init
                        
                        
                           počiatočná veličina, zvyčajne pred emisnou skúškou
                        
                     
                           max
                        
                        
                           maximálna (t. j. špičková) hodnota
                        
                     
                           meas
                        
                        
                           namerané množstvo
                        
                     
                           min
                        
                        
                           minimálna hodnota
                        
                     
                           mix
                        
                        
                           molárna hmotnosť vzduchu
                        
                     
                           out
                        
                        
                           množstvo na výstupe
                        
                     
                           part
                        
                        
                           čiastková veličina
                        
                     
                           PDP
                        
                        
                           objemové čerpadlo
                        
                     
                           raw
                        
                        
                           neriedené výfukové plyny
                        
                     
                           ref
                        
                        
                           referenčné množstvo
                        
                     
                           ot
                        
                        
                           otáčky
                        
                     
                           sat
                        
                        
                           nasýtený stav
                        
                     
                           slip
                        
                        
                           sklz PDP
                        
                     
                           smpl
                        
                        
                           Odber vzoriek
                        
                     
                           span
                        
                        
                           veličina na nastavenie meracieho rozsahu
                        
                     
                           SSV
                        
                        
                           podzvuková Venturiho trubica
                        
                     
                           std
                        
                        
                           standardná veličina
                        
                     
                           test
                        
                        
                           skúšobná veličina
                        
                     
                           total
                        
                        
                           celkové množstvo
                        
                     
                           uncor
                        
                        
                           nekorigovaná veličina
                        
                     
                           vac
                        
                        
                           veličina podtlaku
                        
                     
                           weight
                        
                        
                           kalibračné závažie
                        
                     
                           wet
                        
                        
                           veličina vo vlhkom stave
                        
                     
                           zero
                        
                        
                           nulová veličina
                        
                     A.2.2.   Značky chemickej bilancie
               
                           
                              x
                              dil/exh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo riediaceho plynu alebo prebytok vzduchu na mól výfukového plynu
                        
                     
                           
                              x
                              H2Oexh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo vody vo výfukovom plyne na mól výfukového plynu
                        
                     
                           
                              x
                              Ccombdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo uhlíka z paliva vo výfukovom plyne na mól suchého výfukového plynu
                        
                     
                           
                              x
                              H2Oexhdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo vody vo výfukovom plyne na suchý mól suchého výfukového plynu
                        
                     
                           
                              x
                              prod/intdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo suchých stechiometrických produktov na suchý mól nasávaného vzduchu
                        
                     
                           
                              x
                              dil/exhdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo riediaceho plynu alebo prebytok vzduchu na mól suchého výfukového plynu
                        
                     
                           
                              x
                              int/exhdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo nasávaného vzduchu potrebné na vytvorenie skutočných produktov spaľovania na mól suchého (neupraveného alebo zriedeného) výfukového plynu
                        
                     
                           
                              x
                              raw/exhdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo neriedených výfukových plynov, bez prebytku vzduchu, na mól suchých (neriedených alebo zriedených) výfukových plynov
                        
                     
                           
                              x
                              O2intdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo CO2 v nasávanom vzduchu na mól suchého nasávaného vzduchu
                        
                     
                           
                              x
                              CO2intdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo CO2 v nasávanom vzduchu na mól suchého nasávaného vzduchu
                        
                     
                           
                              x
                              H2Ointdry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo H2O v nasávanom vzduchu na mól suchého nasávaného vzduchu
                        
                     
                           
                              x
                              CO2int
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo CO2 v nasávanom vzduchu na mól nasávaného vzduchu
                        
                     
                           
                              x
                              CO2dil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo CO2 v riediacom plyne na mól riediaceho plynu
                        
                     
                           
                              x
                              CO2dildry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo CO2 v riediacom plyne na mól suchého riediaceho plynu
                        
                     
                           
                              x
                              H2Odildry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo H2O v riediacom plyne na mól suchého riediaceho plynu
                        
                     
                           
                              x
                              H2Odil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo H2O v riediacom plyne na mól riediaceho plynu
                        
                     
                           
                              x
                              [emission]meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo nameraných emisií vo vzorke podľa príslušného analyzátora plynov
                        
                     
                           
                              x
                              [emission]dry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo emisií na suchý mól suchej vzorky
                        
                     
                           
                              x
                              H2O[emission]meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo vody vo vzorke na mieste zisťovania emisií
                        
                     
                           
                              x
                              H2Oint
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo vody v nasávanom vzduchu stanovené na základe merania vlhkosti nasávaného vzduchu
                        
                     A.2.3.   Základné parametre a vzťahy
               A.2.3.1.   Suchý vzduch a chemické zlúčeniny
               V tomto bode sa pre zloženie suchého vzduchu používajú tieto hodnoty:
               
                  
               
                  
               
                  
               
                  
               V tomto bode sa používajú tieto molárne hmotnosti alebo efektívne molárne hmotnosti chemických zlúčenín:
               
                           
                              M
                              air
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           28,96559 g/mol (suchý vzduch)
                        
                     
                           
                              M
                              Ar
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           39,948 g/mol (argón)
                        
                     
                           
                              M
                              C
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           12,0107 g/mol (uhlík)
                        
                     
                           
                              M
                              CO
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           28,0101 g/mol (oxid uhoľnatý)
                        
                     
                           
                              M
                              CO2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           44,0095 g/mol (oxid uhličitý)
                        
                     
                           
                              M
                              H
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,00794 g/mol (atómový vodík)
                        
                     
                           
                              M
                              H2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           2,01588 g/mol (molekulárny vodík)
                        
                     
                           
                              M
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           18,01528 g/mol (voda)
                        
                     
                           
                              M
                              He
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           4,002602 g/mol (hélium)
                        
                     
                           
                              M
                              N
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           14,0067 g/mol (atómový dusík)
                        
                     
                           
                              M
                              N2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           28,0134 g/mol (molekulárny dusík)
                        
                     
                           
                              M
                              NOx
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           46,0055 g/mol [oxidy dusíka (1)]
                        
                     
                           
                              M
                              O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           15,9994 g/mol (atómový kyslík)
                        
                     
                           
                              M
                              O2
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           31,9988 g/mol (molekulárny kyslík)
                        
                     
                           
                              M
                              C3H8
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           44,09562 g/mol (propán)
                        
                     
                           
                              M
                              S
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           32,065 g/mol (síra)
                        
                     
                           
                              M
                              HC
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           13,875389 g/mol [celkové uhľovodíky (2)]
                        
                     V tomto bode sa používa táto molárna plynová konštanta R pre ideálne plyny:
               
                  
               V tomto bode sa používajú tieto konštanty špecifických tepiel γ
                   pre riediaci vzduch a zriedené výfukové plyny:
               
                           
                              γ
                              air
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,399 (pomer špecifických tepiel pre nasávaný vzduch alebo zriedený vzduch)
                        
                     
                           
                              γ
                              dil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1,399 (pomer špecifických tepiel pre zriedené výfukové plyny)
                        
                     
                           
                              γ
                              exh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           1385 (pomer špecifických tepiel pre neriedené výfukové plyny)
                        
                     A.2.3.2.   Vlhký vzduch
               V tomto bode je opísaný spôsob určovania množstva vody v ideálnom plyne:
               A.2.3.2.1.   Tlak vodnej pary
               Tlak vodnej pary p
                  H2O [kPa] pre daný stav teploty nasýtenia T
                  sat [K] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-1) alebo rovnice (A.5-2):
               
                           a)
                        
                        
                           v prípade meraní vlhkosti vykonávaných pri teplote okolia od 273,15 do 373,15 K (0 do 100 °C) alebo meraní vlhkosti vykonávaných nad prechladenou vodou pri teplote okolia od 223,15 do 273,15 K (–50 do 0 °C):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-77)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          p
                                          H2O
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       tlak vodnej pary v stave teploty nasýtenia [kPa]
                                    
                                 
                                       
                                          T
                                          sat
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       teplota nasýtenia vody v nameranom stave [K]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           v prípade merania vlhkosti vykonávaného nad ľadom pri teplote okolia od –100 do 0 °C:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-78)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          p
                                          H2O
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       tlak vodnej pary v stave teploty nasýtenia [kPa]
                                    
                                 
                                       
                                          T
                                          sat
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       teplota nasýtenia vody v nameranom stave [K]
                                    
                                 
                     A.2.3.2.2.   Rosný bod
               Ak sa vlhkosť meria ako rosný bod, množstvo vody v ideálnom plyne x
                  H2O [mol/mol] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-79):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-79)
                        
                     kde:
               
                           
                              x
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo vody v ideálnom plyne [mol/mol]
                        
                     
                           
                              p
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tlak vodnej pary pri nameranom rosnom bode T
                              sat=T
                              dew [kPa]
                        
                     
                           
                              p
                              abs
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           statický absolútny tlak vo vlhkom stave v mieste merania rosného bodu [kPa]
                        
                     A.2.3.2.3.   Relatívna vlhkosť
               Ak sa vlhkosť meria ako relatívna vlhkosť RH%, množstvo vody v ideálnom plyne x
                  H2O [mol/mol] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-80):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-80)
                        
                     kde:
               
                           
                              RH%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           relatívna vlhkosť [%]
                        
                     
                           
                              p
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tlak vodnej pary pri 100 % relatívnej vlhkosti v mieste merania relatívnej vlhkosti T
                              sat=T
                              amb [kPa]
                        
                     
                           
                              p
                              abs
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           statický absolútny tlak vo vlhkom stave v mieste merania relatívnej vlhkosti [kPa]
                        
                     A.2.3.2.4.   Stanovenie rosného bodu z relatívnej vlhkosti a teploty meranej suchým teplomerom
               Ak sa vlhkosť meria ako relatívna vlhkosť RH%, určí sa rosný bod T
                  dew z RH% a teploty meranej suchým teplomerom pomocou rovnice (A.5-81):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-81)
                        
                     keď
               
                           
                              p
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           tlak vodnej pary vyjadrený v relatívnej vlhkosti v mieste merania relatívnej vlhkosti T
                              sat =T
                              amb
                           
                        
                     
                           
                              T
                              dew
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           rosný bod stanovený z relatívnej vlhkosti a teploty meranej suchým teplomerom
                        
                     A.2.3.3.   Vlastnosti paliva
               Všeobecný chemický vzorec paliva je CHαOβSγNδ, kde α je atómový pomer vodíka k uhlíku (H/C), β atómovým pomerom kyslíka k uhlíku (O/C), γ atómovým pomerom síry k uhlíku (S/C) a δ atómovým pomerom dusíka k uhlíku (N/C). Podľa tohto vzorca možno vypočítať hmotnostný zlomok uhlíka v palive w
                  C. V prípade naftového paliva možno použiť jednoduchý vzorec CHαOβ. Štandardné hodnoty pre zloženie paliva je možné odvodiť z tabuľky A.2.1:
               
                  Tabuľka A.2.1
               
               
                  Štandardné hodnoty atómového pomeru vodíka k uhlíku, α, atómového pomeru kyslíka k uhlíku, β, atómového pomeru síry k uhlíku, γ, atómového pomeru dusíka k uhlíku, δ, a hmotnostný zlomok uhlíka v palive w
                     C pre referenčné palivá
               
               
                           Palivo
                        
                        
                           Atómové pomery vodíka, kyslíka, síry a dusíka k uhlíku
                           CHαOβSγNδ
                           
                        
                        
                           Hmotnostná koncentrácia uhlíka wC
                           
                           [g/g]
                        
                     
                           Nafta (plynový olej určený pre necestné pojazdné stroje)
                        
                        
                           CH1,80O0S0N0
                           
                        
                        
                           0,869 
                        
                     
                           Etanol pre osobitné vznetové motory (ED95)
                        
                        
                           CH2,92O0,46S0N0
                           
                        
                        
                           0,538 
                        
                     
                           Benzín (E10)
                        
                        
                           CH1,92O0,03S0N0
                           
                        
                        
                           0,833 
                        
                     
                           Benzín (E0)
                        
                        
                           CH1,85O0S0N0
                           
                        
                        
                           0,866 
                        
                     
                           Etanol (E85)
                        
                        
                           CH2,73O0,36S0N0
                           
                        
                        
                           0,576 
                        
                     
                           LPG
                        
                        
                           CH2,64O0S0N0
                           
                        
                        
                           0,819 
                        
                     
                           zemný plyn/biometán
                        
                        
                           CH3,78O0,016S0N0
                           
                        
                        
                           0,747 
                        
                     A.2.3.3.1   Výpočet hmotnostnej koncentrácie uhlíka w
                  C
               
               Ako alternatíva k základným hodnotám uvedeným v tabuľke A.2.1 alebo, ak nie sú uvedené základné hodnoty pre používané referenčné palivo, možno hmotnostnú koncentráciu uhlíka w
                  C vypočítať z nameraných vlastností paliva pomocou rovnice (A.5-82). Určia sa hodnoty pre α a β paliva, ktoré sa vo všetkých prípadoch dosadia do rovnice, za hodnoty γ a δ je prípadne možné dosadiť 0, ak je táto hodnota 0 uvedená aj v príslušnom riadku v tabuľke A.2.1:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-82)
                        
                     kde:
               
                           
                              M
                              C
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť uhlíka
                        
                     
                           α
                        
                        
                           =
                        
                        
                           atómový pomer vodíka k uhlíku v spaľovanej palivovej zmesi, vážený na základe molárnej spotreby
                        
                     
                           
                              M
                              H
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť vodíka
                        
                     
                           β
                        
                        
                           =
                        
                        
                           atómový pomer kyslíka k uhlíku v spaľovanej palivovej zmesi, vážený na základe molárnej spotreby
                        
                     
                           
                              M
                              O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť kyslíka
                        
                     
                           γ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           atómový pomer síry k uhlíku v spaľovanej palivovej zmesi, vážený na základe molárnej spotreby
                        
                     
                           
                              M
                              S
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť síry
                        
                     
                           δ
                        
                        
                           =
                        
                        
                           atómový pomer dusíka k uhlíku v spaľovanej palivovej zmesi, vážený na základe molárnej spotreby
                        
                     
                           
                              M
                              N
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť dusíka
                        
                     A.2.3.4.   Korekcia koncentrácie všetkých uhľovodíkov (THC) o počiatočnú kontamináciu
               Pri meraní uhľovodíkov sa x
                  THC[THC-FID] vypočíta s použitím koncentrácie THC pri počiatočnej kontaminácii x
                  THC[THC-FID]init z bodu 7.3.1.2 prílohy 4 pomocou rovnice (A.5-83):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-83)
                        
                     kde:
               
                           
                              x
                              THC[THC-FID]cor
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia THC korigovaná o kontamináciu [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              THC[THC-FID]uncorr
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           nekorigovaná koncentrácia THC [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              THC[THC-FID]init
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koncentrácia THC pri počiatočnej kontaminácii [mol/mol]
                        
                     A.2.3.5.   Priemerná koncentrácia vážená prietokom
               V niektorých podbodoch tohto bodu môže byť potrebné vypočítať priemernú koncentráciu vážená prietokom s cieľom zistiť uplatniteľnosť niektorých ustanovení. Priemer vážený prietokom je priemerné množstvo po jeho pomernom odvážení k zodpovedajúcemu prietoku. Ak sa napríklad, koncentrácia plynu meria nepretržite z neriedených výfukových plynov motora, jeho priemerná koncentrácia vážená prietokom je súčet súčinov každej zaznamenanej koncentrácie vynásobenej jej príslušným molárnym prietokom výfukových plynov, vydelený súčtom zaznamenaných hodnôt prietoku. Ďalší príklad: koncentrácia vo vaku systému CVS je rovnaká ako priemerná koncentrácia vážená prietokom, pretože váženie koncentrácie prietoku vo vaku zabezpečuje samotný systém CVS. Určitá priemerná koncentrácia vážená prietokom emisií pri limitnej hodnote emisií sa dá očakávať už na základe predchádzajúcich skúšok podobných motorov alebo s podobným vybavením a prístrojmi.
               A.2.4.   Chemické bilancie paliva, nasávaného vzduchu a výfukového plynu
               A.2.4.1.   Všeobecne
               Chemické bilancie paliva, nasávaného vzduchu a výfukového plynu možno použiť na výpočty prietokov, množstva vody v ich prietokoch a koncentrácie vo vlhkom stave prvkov v ich prietokoch. Keď je známy jeden prietok – či už prietok paliva, nasávaného vzduchu alebo výfukového plynu – možno chemickú bilanciu použiť na určenie ostatných dvoch prietokov. Napríklad chemickú bilanciu spolu s prietokom nasávaného vzduchu alebo paliva možno použiť na určenie prietoku neriedených výfukových plynov.
               A.2.4.2.   Postupy, ktoré si vyžadujú chemické bilancie
               Chemické bilancie sú potrebné na určenie:
               
                           a)
                        
                        
                           množstva vody v prietoku nezriedených alebo zriedených výfukových plynov x
                              H2Oexh, keď sa nemeria množstvo vody potrebné na korigovanie množstva vody odstránenej systémom odberu vzoriek;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           priemerného zlomku riediaceho vzduchu váženého prietokom v zriedených výfukových plynoch x
                              dil/exh, keď sa nemeria prietok riediaceho vzduchu na účely korekcie o emisie pozadia. Treba poznamenať, že ak sa na tento účel použije chemická bilancia, predpokladá sa, že výfukový plyn je stechiometrický dokonca aj vtedy, keď nie je.
                        
                     A.2.4.3.   Postup určovania chemickej bilancie
               Výpočty chemickej bilancie zahŕňajú systém rovníc, ktoré si vyžadujú iteráciu. Odhadujú sa počiatočné hodnoty až troch veličín: množstvo vody v meranom prietoku, x
                  H2Oexh, zlomok riediaceho vzduchu v zriedených výfukových plynoch (alebo prebytok vzduchu v neriedených výfukových plynoch), x
                  dil/exh, a množstvo produktov na základe uhlíka C1 na suchý mól suchého meraného prietoku, x
                  Ccombdry. V chemickej bilancii je možné použiť časovo vážené priemerné hodnoty vlhkosti spaľovacieho vzduchu a riediaceho vzduchu, pokiaľ vlhkosť spaľovacieho vzduchu a riediaceho vzduchu zostáva v priebehu skúšobného intervalu v rámci tolerancie ± 0,0025 mol/mol ich príslušných priemerných hodnôt. Pre každú koncentráciu emisií x a množstvo vody x
                  H2Oexh, sa určujú ich úplne suché koncentrácie x
                  dry a x
                  H2Oexhdry. Použije sa aj atómový pomer vodíka a uhlíka v palive α pomer kyslíka k uhlíku β a hmotnostný zlomok uhlíka v palive w
                  C. Pre skúšobné palivo možno použiť hodnoty α a β alebo štandardné hodnoty uvedené v tabuľke A.2.1.
               Na dokončenie určovania chemickej bilancie sa použijú tieto kroky:
               
                           a)
                        
                        
                           namerané koncentrácie, ako napr. x
                              CO2meas, x
                              NOmeas, a x
                              H2Oint sa prevedú na suché koncentrácie ich vydelením 1 mínus množstvo vody prítomnej počas príslušných meraní; napríklad: x
                              H2OxCO2meas, x
                              H2OxNOmeas a x
                              H2Oint. Ak je množstvo vody prítomnej počas „vlhkého“ merania rovnaké ako neznáme množstvo vody v prúde výfukového plynu x
                              H2Oexh musí sa vypočítať iteratívne pre danú hodnotu v systéme rovníc. Ak sa meria len celkový NOX, a nie NO a NO2 samostatne, na odhad koncentrácie NO a NO2 v celkovej koncentrácii NOX sa na účely chemickej bilancie použije správny technický úsudok. Možno predpokladať, že molárna koncentrácia NOX, xNOX je 75 % NO a 25 % NO2. Možno predpokladať, že pre systémy dodatočnej úpravy NO2 pri skladovaní je x
                              NOx 25 % NO a 75 % NO2. Na výpočet hmotnosti emisií NOX sa pre efektívnu molárnu hmotnosť všetkých zlúčenín NOX použije molárna hmotnosť NO2 bez ohľadu na skutočný zlomok NO2 v NOX;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           rovnice (A.5-6) až (A.5-23) uvedené v písmene d) tohto bodu sa musia vložiť do počítačového programu na iteratívne riešenie x
                              H2Oexh, x
                              Ccombdry a x
                              dil/exh. Na odhad počiatočných hodnôt x
                              H2Oexh, x
                              Ccombdry a x
                              dil/exh sa použije správny technický úsudok. Odporúča sa predpokladať, že počiatočné množstvo vody je asi dvojnásobkom množstva vody v nasávanom alebo riediacom vzduchu. Odporúča sa predpokladať, že počiatočná hodnota x
                              Ccombdry je súčtom nameraných hodnôt CO2, CO a THC. Odporúča sa tiež predpokladať, že počiatočná hodnota x
                              dil je od 0,75 do 0,95, napríklad 0,8. Hodnoty v systéme rovníc sa iterujú až dovtedy, kým sa všetky najnovšie aktualizované odhady nenachádzajú v rozmedzí ± 1 % ich príslušných najnovších vypočítaných hodnôt;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           v systéme rovníc uvedených v písmene d) tohto bodu sa používajú tieto značky a skratky, pričom jednotkou x je mol/mol:
                           
                                       Symbol
                                    
                                    
                                       Opis
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          dil/exh
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo riediaceho plynu alebo prebytok vzduchu na mól výfukového plynu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexh
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo H2O vo výfukovom plyne na mól výfukového plynu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          Ccombdry
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo uhlíka z paliva vo výfukovom plyne na mól suchého výfukového plynu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexhdry
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo vody vo výfukovom plyne na suchý mól suchého výfukového plynu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          prod/intdry
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo suchých stechiometrických produktov na suchý mól nasávaného vzduchu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          dil/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo riediaceho plynu a/alebo prebytok vzduchu na mól suchého výfukového plynu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          int/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo nasávaného vzduchu potrebné na vytvorenie skutočných produktov spaľovania na mól suchého (neupraveného alebo zriedeného) výfukového plynu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          raw/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo neriedených výfukových plynov, bez prebytku vzduchu, na mól suchých (neriedených alebo zriedených) výfukových plynov
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          O2intdry
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo CO2 v nasávanom vzduchu na mól suchého nasávaného vzduchu možno predpoklsdsť, že x
                                          O2intdry = 0,209445 mol/mol
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2intdry
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo CO2 v nasávanom vzduchu na mól suchého nasávaného vzduchu Môže sa použiť x
                                          CO2intdry = 375 μmol/mol, ale odporúča sa odmerať skutočnú koncentráciu v nasávanom vzduchu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Ointdry
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo H2O v nasávanom vzduchu na mól suchého nasávaného vzduchu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2int
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo CO2 v nasávanom vzduchu na mól nasávaného vzduchu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2dil
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo CO2 v riediacom plyne na mól riediaceho plynu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2dildry
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo CO2 v riediacom plyne na mól suchého riediaceho plynu Ak sa ako riediaca látka použije vzduch, môže sa použiť x
                                          CO2dildry = 375 μmol/mol, ale odporúča sa odmerať skutočnú koncentráciu v nasávanom vzduchu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Odildry
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo H2O v riediacom plyne na mól suchého riediaceho plynu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Odil
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo H2O v riediacom plyne na mól riediaceho plynu
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          [emission]meas
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo emisií vo vzorke nameraných na príslušnom analyzátore plynov
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          [emission]dry
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo emisií na suchý mól suchej vzorky
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2O[emission]meas
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo vody vo vzorke v mieste zisťovania emisií. Tieto hodnoty sa merajú alebo odhadujú podľa bodu 9.3.2.3.1 prílohy 4.
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oint
                                       
                                    
                                    
                                       množstvo vody v nasávanom vzduchu stanovené na základe merania vlhkosti nasávaného vzduchu
                                    
                                 
                                       
                                          K
                                          H2Ogas
                                       
                                    
                                    
                                       koeficient reakčnej rovnováhy voda-plyn. Môžete použiť bod 3.5 alebo vypočíať vlastnú hodnotu na základe správneho technického úsudku.
                                    
                                 
                                       α
                                    
                                    
                                       atómový pomer vodíka k uhlíku v spaľovanej palivovej zmesi (CHαOβ), vážený na základe molárnej spotreby
                                    
                                 
                                       β
                                    
                                    
                                       atómový pomer kyslíka k uhlíku v spaľovanej palivovej zmesi (CHαOβ), vážený na základe molárnej spotreby
                                    
                                 
                     
                           d)
                        
                        
                           na iteratívne riešenie x
                              dil/exh, x
                              H2Oexh a x
                              Ccombdry sa použijú tieto rovnice (A.5-84) až (A.5-101):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-84)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-85)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-86)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-87)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-88)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-89)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-90)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-91)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-92)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-93)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-94)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-95)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-96)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-97)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-98)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-99)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-100)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-101)
                                    
                                 
                     Na konci chemickej bilancie sa molárny prietok vypočíta podľa bodov A.2.5.3 a A.2.6.3.
               A.2.4.4.   Korekcia NOX o vlhkosť
               Všetky koncentrácie NOX vrátane koncentrácie pozadia riediaceho vzduchu sa korigujú o vlhkosť nasávaného vzduchu pomocou rovnice (A.5-102) alebo (A.5-103):
               
                           a)
                        
                        
                           pre vznetové motory:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-102)
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           pre zážihové motory:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-103)
                                    
                                 
                     kde:
               
                           
                              x
                              NOxuncor
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           nekorigovaná molárna koncentrácia NOX vo výfukovom plyne [μmol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo vody v nasávanom vzduchu [mol/mol]
                        
                     A.2.5.   Meranie plynných emisií v neriedených výfukových plynoch
               A.2.5.1.   Hmotnosť plynných emisií
               Pri výpočte celkovej hmotnosti plynných emisií na skúšku m
                  gas [g/skúška] sa ich molárna koncentrácia vynásobí ich príslušným molárnym prietokom a molárnou hmotnosťou výfukového plynu; potom sa vykoná integrácia celého skúšobného cyklu rovnicou (A.5-104)]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-104)
                        
                     kde:
               
                           
                              M
                              gas
                           
                        
                        
                           molárna hmotnosť generických plynných emisií [g/mol]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           okamžitý molárny prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [mol/s]
                        
                     
                           
                              x
                              gas
                           
                        
                        
                           okamžitá molárna koncentrácia generického plynu vo vlhkom stave [mol/mol]
                        
                     
                           
                              t
                           
                        
                        
                           čas [s]
                        
                     Keďže sa rovnica (A.5-104) musí riešiť numerickou integráciou, transformuje sa na rovnicu (A.5-105):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-105)
                        
                     kde:
               
                           
                              M
                              gas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť generických plynných emisií [g/mol]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý molárny prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [mol/s]
                        
                     
                           
                              x
                              gasi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitá molárna koncentrácia generického plynu vo vlhkom stave [mol/mol]
                        
                     
                           
                              f
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           rýchlosť odberu vzoriek údajov [Hz]
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           počet meraní [–]
                        
                     Všeobecná rovnica sa môže upraviť podľa toho, aký systém merania sa použije, či ide o odber v dávkach alebo o nepretržitý odber vzoriek, a či sa vzorky odoberajú z variabilného alebo konštatntného prietoku.
               
                           a)
                        
                        
                           ak ide o nepretržitý odber vzoriek, vo všeobecnom prípade variabilného prietoku sa hmotnosť plynných emisií m
                              gas [g/skúška] vypočíta pomocou rovnice (A.5-106):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-106)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť generických plynných emisií [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       okamžitý molárny prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          gasi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       okamžitý molárny zlomok plynných emisií vo vlhkom stave [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       rýchlosť odberu vzoriek údajov [Hz]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       počet meraní [–]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           ak ide o nepretržitý odber vzoriek, ale v osobitnom prípade konštantného prietoku sa hmotnosť plynných emisií m
                              gas [g/skúška] vypočíta pomocou rovnice (A.5-107):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-107)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť generických plynných emisií [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       molárny prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       priemerný molárny zlomok plynných emisií vo vlhkom stave [mol/mol]
                                    
                                 
                                       Δt
                                       
                                    
                                    
                                       čas trvania skúšobného intervalu
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           ak ide o odber vzoriek v dávkach, bez ohľadu na to, či ide o variabilný alebo o konštantný prietok, sa rovnica (A.5-104) môže zjednodušiť pomocou rovnice (A.5-108):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-108)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť generických plynných emisií [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       okamžitý molárny prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerný molárny zlomok plynných emisií vo vlhkom stave [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       rýchlosť odberu vzoriek údajov [Hz]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       počet meraní [–]
                                    
                                 
                     A.2.5.2.   Konverzia koncentrácie v suchom stave na koncentráciu vo vlhkom stave
               Parametre tohto bodu sa získajú z výsledkov chemickej bilancie vypočítanej v bode A.2.4.3. Medzi molárnymi koncentráciami v meranom prietoku x
                  gasdry a x
                  gas [mol/mol], vyjadrenými v suchom a vlhkom stave, je tento vzťah rovnicou (A.5-109) v pvom prípade a rovnicou (A.5-110) v druhom prípade:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-109)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-110)
                        
                     kde:
               
                           
                              x
                              H2O
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny zlomok vody v meranom prietoku vo vlhkom stave [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              H2Odry
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny zlomok vody v meranom prietoku v suchom stave [mol/mol]
                        
                     V prípade plynných emisií sa na účely generickej koncentrácie x [mol/mol] vykoná korekcia o odstránenú vodu pomocou rovnice (A.5-111):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-111)
                        
                     kde:
               
                           
                              x
                              [emission]meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny zlomok emisií v meranom prietoku v mieste merania [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              H2O[emission]meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo vody v meranom prietoku pri meraní koncentrácie [mol/mol]
                        
                     
                           
                              x
                              H2Oexh
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           množstvo vody v prietokomeri [mol/mol]
                        
                     A.2.5.3.   Molárny prietok výfukového plynu
               Molárny prietok neriedených výfukových plynov sa môže priamo merať alebo vypočítať na základe chemickej bilancie v bode A.2.4.3. Výpočet molárneho prietoku neriedených výfukových plynov sa vykoná z nameraného molárneho prietoku nasávaného vzduchu alebo z hmotnostného prietoku paliva. Molárny prietok neriedených výfukových plynov možno vypočítať z odobratých vzoriek emisií
 na základe nameraného molárneho prietoku nasávaného vzduchu
 alebo nameraného hmotnostného prietoku paliva
 a hodnôt vypočítaných s použitím chemickej bilancie v bode A.2.4.3. Pri chemickej bilancii v bode A.2.4.3 sa rieši s rovnakou frekvenciou, s ktorou sa aktualizujú a zaznamenávajú hodnoty
 alebo

.
               
                           a)
                        
                        Prietok emisií kľukovej skrine. Prietok neriedených výfukových plynov sa môže vypočítať na základe

                               alebo

                               len vtedy, ak prietok emisií kľukovej skrine zodpovedá aspoň jednej z týchto podmienok:
                                       i)
                                    
                                    
                                       skúšobný motor má od výroby systém regulácie emisií s uzavretou kľukovou skriňou, ktorý nasmeruje prietok kľukovej skrine späť do nasávaného vzduchu za prietokomerom nasávaného vzduchu;
                                    
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       počas emisnej skúšky sa prietok v prípade otvorenej kľukovej skrine nasmeruje do výfukového plynu podľa bodu 6.10 prílohy 4;
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       merajú sa emisie a prietok otvorenej kľukovej skrine a pridávajú sa do výpočtov emisií špecifických pre brzdenie;
                                    
                                 
                                       iv)
                                    
                                    
                                       pomocou údajov o emisiách alebo technickej analýzy je možné preukázať, že tým, že sa nezohľadňuje prietok emisií otvorenej kľukovej skrine, nie je nepriaznivo ovplyvnené dodržiavanie príslušných noriem.
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           Výpočet molárneho prietoku na základe nasávaného vzduchu
                           Na základe
 sa molárny prietok výfukového plynu
 [mol/s] vypočíta pomocou rovnice (A.5-112):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-112)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny prietok neriedených výfukových plynov, z ktorého sa merajú emisie [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny prietok nasávaného vzduchu vrátane vlhkosti v nasávanom vzduchu [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          int/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       množstvo nasávaného vzduchu potrebné na vytvorenie skutočných produktov spaľovania na mól suchého (neriedeného alebo riedeného) výfukového plynu [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          raw/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       množstvo neriedených výfukových plynov, bez prebytku vzduchu, na mól suchých (neriedených alebo zriedených) výfukových plynov [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       množstvo vody vo výfukovom plyne na mól suchého výfukového plynu [mol/mol]
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           výpočet molárneho prietoku na základe hmotnostného prietoku paliva
                           Na základe sa hodnota
 [mol/s] vypočíta takto:
                           Pri laboratórnych skúškach sa môže tento výpočet použiť len rovnica pre cyklus v nespojitom režime a cyklus s odstupňovanými režimami (A.5-113):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-113)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny prietok neriedených výfukových plynov, z ktorého sa merajú emisie
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       prietok paliva vrátane vlhkosti v nasávanom vzduchu [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný zlomok uhlíka v danom palive [g/g]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       množstvo H2O na suchý mól meraného prietoku [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť uhlíka 12,011 g/mol
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          Ccombdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       množstvo uhlíka z paliva vo výfukovom plyne na mól suchého výfukového plynu [mol/mol]
                                    
                                 
                     
                           d)
                        
                        
                           Výpočet molárneho prietoku výfukových plynov na základe nameraného molárneho prietoku nasávaného vzduchu, molárneho prietoku zriedených výfukových plynov a chemickej bilancie zriedených výfukových plynov
                           Molárny prietok výfukových plynov
 [mol/s] možno vypočítať na základe nameraného molárneho prietoku nasávaného vzduchu

, nameraného molárneho prietoku zriedených výfukových plynov
 a hodnôt vypočítaných s použitím chemickej bilancie v bode A.2.4.3. Chemická bilancia musí byť založená na koncentráciách zriedených výfukových plynov. Pri výpočtoch nepretržitého prietoku sa chemická bilancia podľa bodu A.2.4.3 rieši s rovnakou frekvenciou, s ktorou sa aktualizujú a zaznamenávajú hodnoty
 a

. Táto vypočítaná hodnota
 sa môže použiť na overenie pomeru riedenia PM, výpočet molárneho prietoku zrieďovacieho vzduchu pri korekcii o pozadie v bode A.2.6.1 a výpočte hmotnosti emisií v bode A.2.5.1 pre látky merané v neriedených výfukových plynoch.
                           Na základe zriedených výfukových plynov a molárneho prietoku nasávaného vzduchu sa molárny prietok výfukových plynov
 [mol/s] vypočíta takto:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-114)
                                    
                                 keď
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny prietok neriedených výfukových plynov, z ktorého sa merajú emisie [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          int/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       množstvo nasávaného vzduchu potrebné na vytvorenie skutočných produktov spaľovania na mól suchého (neriedeného alebo riedeného) výfukového plynu [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          raw/exhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       množstvo neriedených výfukových plynov, bez prebytku vzduchu, na mól suchých (neriedených alebo zriedených) výfukových plynov [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexh
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       množstvo vody vo výfukovom plyne na mól výfukového plynu [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny prietok zriedených výfukových plynov, z ktorých sa merajú emisie [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny prietok nasávaného vzduchu vrátane vlhkosti v nasávanom vzduchu [mol/s]
                                    
                                 
                     A.2.6.   Zriedené plynné emisie
               A.2.6.1.   Výpočet hmotnosti emisií a korekcia o pozadie
               Hmotnosť plynných emisií m
                  gas [g/skúška] ako funkcia molárneho prietoku emisií sa vypočíta takto:
               
                           a)
                        
                        
                           pri nepretržitom odbere vzoriek a variabilnom prietoku sa hmotnosť plynných emisií vypočíta pomocou rovnice (A.5-106) z bodu A.2.5.1 písm. a):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-106)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť generických plynných emisií [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       okamžitý molárny prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          gasi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       okamžitá molárna koncentrácia generického plynu vo vlhkom stave [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       rýchlosť odberu vzoriek údajov [Hz]
                                    
                                 
                                       
                                          N
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       počet meraní [–]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           pri nepretržitom odbere vzoriek a konštantnom prietoku sa hmotnosť plynných emisií vypočíta pomocou rovnice (A.5-107) z bodu A.2.5.1 písm. b):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-107)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          Mgas
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť generických plynných emisií [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerný molárny zlomok plynných emisií vo vlhkom stave [mol/mol]
                                    
                                 
                                       Δt
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       čas trvania skúšobného intervalu
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           pri odbere vzoriek v dávkach, bez ohľadu na to, či ide o variabilný alebo o konštantný prietok, sa hmotnosť plynných emisií vypočíta pomocou rovnice (A.5-108) z bodu A.2.5.1 písm. c):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-108)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          Mgas
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť generických plynných emisií [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       okamžitý molárny prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerný molárny zlomok plynných emisií vo vlhkom stave [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       rýchlosť odberu vzoriek údajov [Hz]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       počet meraní [–]
                                    
                                 
                     
                           d)
                        
                        
                           v prípade zriedených výfukových plynov sa vypočítané hodnoty hmotností znečisťujúcich látok korigujú tak, že sa odpočíta hmotnosť emisií, aby sa zohľadnil riediaci vzduch:
                           
                                       i)
                                    
                                    Najprv sa určí molárny prietok riediaceho vzduchu

                                           [mol/s] za skúšobný interval. Môže sa použiť namerané množstvo alebo množstvo vypočítané z prietoku zriedených výfukových plynov a priemerného zlomku riediaceho vzduchu váženého prietokom v zriedených výfukových plynoch

                                          
;
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       celkový prietok riediaceho vzduchu n
                                          airdil [mol] sa vynásobí priemernou koncentráciou emisií pozadia. Môže to byť časovo vážený priemer alebo priemer vážený prietokom (napr. proporcionálne odoberané vzorky pozadia). Súčin n
                                          airdil a priemernej koncentrácie emisií pozadia predstavuje celkové množstvo emisií pozadia;
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       ak je výsledkom molárne množstvo, konvertuje sa na hmotnosť emisií pozadia m
                                          bkgnd [g] vynásobením molárnou hmotnosťou emisií M
                                          gas [g/mol];
                                    
                                 
                                       iv)
                                    
                                    
                                       celková hmotnosť pozadia sa odpočíta od celkovej hmotnosti na účely vykonania korekcie o emisie;
                                    
                                 
                                       v)
                                    
                                    
                                       celkový prietok riediaceho vzduchu sa môže určiť priamym meraním prietoku. V tom prípade sa celková hmotnosť pozadia vypočíta pomocou prietoku riediaceho vzduchu n
                                          airdil. Hmotnosť pozadia sa odpočíta od celkovej hmotnosti. Výsledok sa použije pri výpočte emisií špecifických pre brzdenie;
                                    
                                 
                                       vi)
                                    
                                    celkový prietok riediaceho vzduchu možno určiť z celkového prietokuzriedených výfukových plynov a chemickej rovnováhy paliva, nasávaného vzduchu a výfukových plynov podľa bodu A.2.4. V tom prípade sa celková hmotnosť emisií pozadia vypočíta pomocou celkového prietoku zriedených výfukových plynov n
                                       dexh. Tento výsledok sa potom vynásobí priemerným zlomkom riediaceho vzduchu váženým prietokom v zriedených výfukových plynoch

                                          
.
                                 So zreteľom na dva prípady uvedené v bodoch v) a vi) sa používajú rovnice (A.5-115) a (A.5-116): alebo
                           
                                       
                                          
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-115)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-116)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          m
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       celková hmotnosť plynných emisií [g]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          bkgnd
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       celková hmotnosť pozadia [g]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          gascor
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť plynu korigovaná o emisie pozadia [g]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          gas
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť generických plynných emisií [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          gasdil
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       koncentrácia plynných emisií v riediacom vzduchu [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          n
                                          airdil
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny prietok riediaceho vzduchu [mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerný zlomok riediaceho vzduchu vážený prietokom v zriedených výfukových plynoch [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       zlomok plynu v pozadí [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          n
                                          dexh
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       celkový prietok zriedených výfukových plynov [mol]
                                    
                                 
                     A.2.6.2.   Konverzia koncentrácie v suchom stave na koncentráciu vo vlhkom stave
               Na konverziu koncentrácie v suchom stave na koncentráciu vo vlhkom stave pri zriedených vzorA.2.5.2). Pre riediaci vzduch sa zmeria vlhkosť na účely výpočtu jeho zlomku vodnej pary x
                  H2Odildry [mol/mol] pomocou rovnice (A.5-96) z bodu A.2.4.3 písm. d):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-96)
                        
                     kde:
               
                           
                              x
                              H2Odil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny zlomok vody v prietoku riediaceho vzduchu [mol/mol]
                        
                     A.2.6.3   Molárny prietok výfukového plynu
               
                           a)
                        
                        
                           Výpočet pomocou chemickej bilancie
                           Molárny prietok
 [mol/s] možno vypočítať z hmotnostného prietoku paliva
 pomocou rovnice (A.5-113) z bodu A.2.5.3 písm. c):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-113)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny prietok neriedených výfukových plynov, z ktorého sa merajú emisie [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       prietok paliva vrátane vlhkosti v nasávanom vzduchu [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný zlomok uhlíka v danom palive [g/g]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          H2Oexhdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       množstvo H2O na suchý mól meraného prietoku [mol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť uhlíka 12,0107 g/mol
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          Ccombdry
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       množstvo uhlíka z paliva vo výfukovom plyne na mól suchého výfukového plynu [mol/mol]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           Meranie
                           Molárny prietok výfukového plynu sa môže merať pomocou troch systémov:
                           
                                       i)
                                    
                                    Molárny prietok PDP. Na základe otáčok, pri ktorých objemové čerpadlo (PDP) pracuje počas skúšobného intervalu sa zodpovedajúci sklon a
                                       1 a priesečník s osou a
                                       0 [–], vypočítané kalibračným postupom uvedeným v bode 8.1.8.4.2 prílohy 4, použijú na výpočet molárneho prietoku

                                           [mol/s] pomocou rovnice (A.5-117):
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-117)
                                                
                                             pričom:
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-118)
                                                
                                             kde:
                                       
                                                   
                                                      a
                                                      1
                                                   
                                                
                                                
                                                   kalibračný koeficient [m3/s]
                                                
                                             
                                                   
                                                      a
                                                      0
                                                   
                                                
                                                
                                                   kalibračný koeficient [m3/ot]
                                                
                                             
                                                   
                                                      p
                                                      in, pout
                                                   
                                                
                                                
                                                   tlak na vstupe/výstupe [Pa]
                                                
                                             
                                                   
                                                      R
                                                   
                                                
                                                
                                                   molárna plynová konštanta [J/(mol · K)]
                                                
                                             
                                                   
                                                      T
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   teplota na vstupe [K]
                                                
                                             
                                                   
                                                      V
                                                      rev
                                                   
                                                
                                                
                                                   objem čerpaný PDP [m3/ot]
                                                
                                             
                                                   
                                                      f
                                                      n.,PDP
                                                   
                                                
                                                
                                                   otáčky PDP [ot/s]
                                                
                                             
                                 
                                       ii)
                                    
                                    Molárny prietok SSV. Na základe rovnice C
                                       d vo vzťahu k Re
                                       #, určenej podľa bodu 8.1.8.4.4 prílohy 4, sa molárny prietok podzvukovou Venturiho trubicou (SSV) počas emisnej skúšky

                                           [mol/s] vypočíta pomocou rovnice (A.5-119):
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-119)
                                                
                                             kde:
                                       
                                                   
                                                      p
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   tlak na vstupe [Pa]
                                                
                                             
                                                   
                                                      A
                                                      t
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   plocha prierezu hrdla Venturiho trubice [m2]
                                                
                                             
                                                   
                                                      R
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   molárna plynová konštanta [J/(mol · K)]
                                                
                                             
                                                   
                                                      T
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   teplota na vstupe [K]
                                                
                                             
                                                   
                                                      Z
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   faktor stlačiteľnosti
                                                
                                             
                                                   
                                                      M
                                                      mix
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   molárna hmotnosť zriedených výfukových plynov [kg/mol]
                                                
                                             
                                                   
                                                      C
                                                      d
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   výtokový koeficient SSV [–]
                                                
                                             
                                                   
                                                      C
                                                      f
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   koeficient prietoku SSV [–]
                                                
                                             
                                 
                                       iii)
                                    
                                    Molárny prietok CFV. Na výpočet molárneho prietoku cez Venturiho trubicu alebo kombináciu Venturiho trubíc sa použije príslušný priemerný koeficient C
                                       d a iné konštanty stanovené v súlade s bodom 8.1.8.4.3 prílohy 4. Molárny prietok

                                           [mol/s] počas emisnej skúšky sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-120):
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-120)
                                                
                                             kde:
                                       
                                                   
                                                      p
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   tlak na vstupe [Pa]
                                                
                                             
                                                   
                                                      A
                                                      t
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   plocha prierezu hrdla Venturiho trubice [m2]
                                                
                                             
                                                   
                                                      R
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   molárna plynová konštanta [J/(mol · K)]
                                                
                                             
                                                   
                                                      T
                                                      in
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   teplota na vstupe [K]
                                                
                                             
                                                   
                                                      Z
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   faktor stlačiteľnosti
                                                
                                             
                                                   
                                                      M
                                                      mix
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   molárna hmotnosť zriedených výfukových plynov [kg/mol]
                                                
                                             
                                                   
                                                      C
                                                      d
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   výtokový koeficient CFV [–]
                                                
                                             
                                                   
                                                      C
                                                      f
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   koeficient prietoku CFV [–]
                                                
                                             
                                 
                     A.2.7.   Stanovenie tuhých častíc
               A.2.7.1   Odber vzoriek
               
                           a)
                        
                        
                           Odber vzoriek z variabilného prietoku
                           Ak sa vzorka z meniaceho sa prietoku výfukového plynu odoberá v dávkach, odoberie sa vzorka proporcionálna meniacemu sa prietoku výfukového plynu. Na určenie celkového prietoku sa prietok integruje v priebehu časového intervalu. Priemerná koncentrácia PM
 (ktorá je už v jednotkách hmotnosti na mól vzorky) sa vynásobí celkovým prietokom, aby sa získala celková hmotnosť PM m
                              PM [g] pomocou rovnice (A.5-121):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-121)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       okamžitý molárny prietok výfukového plynu [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerná koncentrácia PM [g/mol]
                                    
                                 
                                       Δtt
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       interval odberu vzoriek [s]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           Odber vzoriek z konštantného prietoku
                           Ak sa vzorka z konštantného prietoku výfukového plynu odoberá v dávkach, určí sa priemerný molárny prietok, z ktorého sa odoberá vzorka. Priemerná koncentrácia PM sa vynásobí celkovým prietokom, aby sa získala celková hmotnosť PM m
                              PM [g] pomocou rovnice (A.5-122):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-122)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny prietok výfukového plynu [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerná koncentrácia PM [g/mol]
                                    
                                 
                                       Δt
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       čas trvania skúšobného intervalu [s]
                                    
                                 Pre odber vzoriek s konštantným pomerom riedenia (DR) sa m
                              PM [g] vypočíta pomocou rovnice (A.5-123):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-123)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          m
                                          PMdil
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť PM v riediacom vzduchu [g]
                                    
                                 
                                       
                                          DR
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    pomer riedenia [–] definovaný ako pomer medzi hmotnosťou emisií m a hmotnosťou zriedených výfukových plynov m
                                       dil/exh (

                                          
).
                                 Pomer riedenia DR môže byť vyjadrený ako funkcia x
                              dil/exh [rovnica (A.5-124)]:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-124)
                                    
                                 
                     A.2.7.2.   Korekcia o pozadie
               Na korekciu hmotnosti PM na pozadie sa používa rovnaký postup ako v bode A.2.6.1. Vynásobením
 celkovým prietokom riediaceho vzduchu sa získa celková hmotnosť PM pozadia (m
                  PMbkgnd [g]). Hmotnosť tuhých častíc korigovaná na pozadie m
                  PMcor [g] sa získa odpočítaním hmotnosti tuhých častíc na pozadí od celkovej hmotnosti tuhých častíc [rovnica (A.5-125)]:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-125)
                        
                     kde:
               
                           
                              m
                              PMuncor
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           nekorigovaná hmotnosť PM [g]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           priemerná koncentrácia PM v riediacom vzduchu [g/mol]
                        
                     
                           
                              n
                              airdil
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárny prietok riediaceho vzduchu [mol]
                        
                     A.2.8.   Práca za cyklus a špecifické emisie
               A.2.8.1.   Plynné emisie
               A.2.8.1.1.   Nestále skúšobné cykly (NRTC a LSI-NRTC) a cykly s odstupňovanými režimami (RMC)
               V prípade neriedených výfukových plynov sa odkazuje na bod A.2.5.1 a v prípade zriedených výfukových plynov na bod A.2.6.1. Výsledné hodnoty výkonu Pi
                   [kW] sa integrujú počas skúšobného intervalu. Celková práca W
                  act [kWh] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-126):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-126)
                        
                     kde:
               
                           
                              Pi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý výkon motora [kW]
                        
                     
                           
                              ni
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžité otáčky motora [ot/min]
                        
                     
                           
                              Ti
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý krútiaci moment motora [Nm]
                        
                     
                           
                              W
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           skutočná práca za cyklus [kWh]
                        
                     
                           
                              f
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           rýchlosť odberu vzoriek údajov [Hz]
                        
                     
                           N
                        
                        
                           =
                        
                        
                           počet meraní [–]
                        
                     
                           Δti
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           interval merania [s]
                        
                     Ak boli namontované pomocné zariadenia v súlade s doplnkom A.2 k prílohe 4, nevykonáva sa v rovnici (A.5-126) korekcia na okamžitý krútiaci moment motora. Ak podľa bodu 6.3.2 alebo bodu 6.3.3 prílohy 4 k tomuto predpisu nie sú inštalované nevyhnutné pomocné zariadenia, ktoré mali byť inštalované na účely skúšky, alebo sú inštalované pomocné zariadenia, ktoré mali byť odstránené na účely skúšky, hodnota Ti použitá v rovnici (A.5-126) sa upraví pomocou rovnice (A.5-127):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-127)
                        
                     kde:
               
                           
                              T
                              
                                 i,meas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           nameraná hodnota okamžitého krútiaceho momentu motora
                        
                     
                           
                              T
                              
                                 i,AUX
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           zodpovedajúca hodnota krútiaceho momentu potrebného na pohon pomocných zariadení určená podľa bodu 7.7.2.3 písm. b) prílohy 4 k tomuto predpisu.
                        
                     Špecifické emisie e
                  gas [g/kWh] sa vypočítajú uvedenými spôsobmi v závislosti od typu skúšobného cyklu.
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-128)
                        
                     kde:
               
                           
                              m
                              gas
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           celková hmotnosť emisií [g/skúška]
                        
                     
                           
                              W
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           práca cyklu [kWh]
                        
                     V prípade cyklu NRTC je pre plynné emisie iné ako CO2 konečným výsledkom skúšky e
                  gas [g/kWh] vážený priemer skúšky so studeným štartom a skúšky s teplým štartom vypočítaný pomocou rovnice (A.5-129):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-129)
                        
                     kde:
               
                           
                              m
                              cold
                           
                        
                        
                           sú hmotnostné emisie plynu za NRTC so studeným štartom [g]
                        
                     
                           
                              W
                              act, cold
                           
                        
                        
                           je skutočná práca za NRTC so studeným štartom [kWh]
                        
                     
                           
                              m
                              hot
                           
                        
                        
                           sú hmotnostné emisie plynu za cyklus NRTC s teplým štartom [g]
                        
                     
                           
                              W
                              act, hot
                           
                        
                        
                           je skutočná práca za cyklus NRTC s teplým štartom [kWh]
                        
                     V prípade cyklu NRTC sa pre CO2 konečný výsledok skúšky e
                  CO2 [g/kWh] vypočíta zo skúšky s teplým štartom pomocou rovnice (A.5-130):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-130)
                        
                     kde:
               
                           
                              m
                              CO2, hot
                           
                        
                        
                           sú hmotnostné emisie CO2 za cyklus NRTC s teplým štartom [g]
                        
                     
                           
                              W
                              act, hot
                           
                        
                        
                           je skutočná práca za cyklus NRTC s teplým štartom [kWh]
                        
                     A.2.8.1.2.   NRSC v nespojitom režime
               Špecifické emisie e
                  gas [g/kWh] sa vypočítajú pomocou rovnice (A.5-131):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-131)
                        
                     kde:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           priemerný hmotnostný prietok emisií v režime i [g/h]
                        
                     
                           
                              Pi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           výkon motora v režime i [kW] vypočítaný pripočítaním výkonu potrebného na pohon pomocných zariadení PAUX
                               [kW], určeného v súlade s rovnicou (A.4-8) prílohy 4, k nameranému výkonu Pmeas [kW]. (Pi
                               = Pmeas
                               + PAUX
                              )
                        
                     
                           
                              WFi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           váhový koeficient pre režim i [–]
                        
                     
                           
                              Nmode
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           počet režimov v rámci príslušného cyklu NRSC v nespojitom režime
                        
                     A.2.8.2.   Emisie tuhých častíc
               A.2.8.2.1   Nestále skúšobné cykly (NRTC a LSI-NRTC) a cykly s odstupňovanými režimami (RMC)
               Špecifické emisie tuhých častíc sa vypočítajú úpravou rovnice (A.5-128) na rovnicu (A.5-132), kde e
                  gas [g/kWh] a m
                  gas [g/skúška] sú nahradené e
                  PM [g/kWh] a m
                  PM [g/skúška] v príslušnom poradí:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-132)
                        
                     kde:
               
                           
                              m
                              PM
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           celková hmotnosť emisií častíc vypočítaná podľa bodu A.2.7.1 [g/skúška] [g/skúška]
                        
                     
                           
                              W
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           práca cyklu [kWh]
                        
                     Emisie v nestálom zmiešanom cykle (t. j. studená a teplá fáza) sa vypočítajú podľa bodu A.2.8.1.1.
               A.2.8.2.2.   NRSC v nespojitom režime
               Emisie tuhých častíc e
                  PM [g/kWh] sa vypočítajú týmto spôsobom:
               
                           A.2.8.2.2.1.
                        
                        
                           V prípade jednofiltrovej metódy pomocou rovnice (A.5-133):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-133)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          Pi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       výkon motora v režime i [kW] vypočítaný pripočítaním výkonu potrebného na pohon pomocných zariadení PAUX
                                           [kW], určeného v súlade s rovnicou (A.4-8) prílohy 4, k nameranému výkonu Pmeas [kW]. (Pi
                                           = Pmeas
                                           + PAUX
                                          )
                                    
                                 
                                       
                                          WF
                                          i
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       váhový koeficient pre režim i [–]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný prietok tuhých častíc [g/h]
                                    
                                 
                                       
                                          Nmode
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       počet režimov v rámci príslušnej skúšky NRSC v nespojitom režime
                                    
                                 
                     
                           A.2.8.2.2.2.
                        
                        
                           V prípade viacfiltrovej metódy pomocou rovnice (A.5-134):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-134)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          Pi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       výkon motora v režime i [kW] vypočítaný pripočítaním výkonu potrebného na pohon pomocných zariadení PAUX
                                           [kW], určeného v súlade s rovnicou (A.4-8) prílohy 4, k nameranému výkonu Pmeas [kW]. (Pi
                                           = Pmeas
                                           + PAUX
                                          )
                                    
                                 
                                       
                                          WFi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       váhový koeficient pre režim i [–]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnostný prietok tuhých častíc v režime i [g/h]
                                    
                                 
                                       
                                          Nmode
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       počet režimov v rámci príslušnej skúšky NRSC v nespojitom režime
                                    
                                 V prípade jednofiltrovej metódy sa efektívny váhový koeficient WF
                              effi
                               pre každý režim vypočíta pomocou rovnice (A.5-135):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-135)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          m
                                          smpldexhi
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť vzorky zriedených výfukových plynov, ktoré prešli cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc v režime i [kg]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          smpldexh
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť vzorky zriedených výfukových plynov, ktoré prešli cez filtre na odber vzoriek tuhých častíc [kg]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov v režime i [kg/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerný ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov [kg/s]
                                    
                                 Hodnota efektívnych váhových koeficientov je v rozmedzí 0,005 (absolútna hodnota) hodnoty váhových koeficientov uvedených v doplnku A.6 k prílohe 4.
                        
                     A.2.8.3.   Korekcia pre reguláciu emisií so zriedkavou (periodickou) regeneráciou
               V prípade motorov vybavených systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktoré sa regenerujú zriedkavo (periodicky), (pozri bod 6.6.2 prílohy 4) sa špecifické emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok vypočítané podľa bodov A.2.8.1 a A.2.8.2 korigujú buď príslušným multiplikačným korekčným faktorom alebo príslušným aditívnym korekčným faktorom. Ak sa zriedkavá regenerácia neuskutočnila počas skúšky, použije sa korekčný faktor nahor (k
                  ru,m alebo k
                  ru,a). Ak sa zriedkavá regenerácia uskutočnila počas skúšky, použije sa korekčný faktor nadol (k
                  rd,m alebo k
                  rd,a). V prípade cyklu v nespojitom režime, v ktorom boli korekčné faktory určené pre každý režim, použijú sa pri výpočte váženého výsledku emisií tieto korekčné faktory na každý režim.
               A.2.8.4.   Korekcia na faktor zhoršenia
               Špecifické emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok vypočítané podľa bodov A.2.8.1 a A.2.8.2, prípadne vrátane korekčného faktora na zriedkavú regeneráciu podľa bodu A.2.8.3, sa korigujú aj multiplikačným alebo aditívnym faktorom zhoršenia stanoveným podľa požiadaviek prílohy 8.
               A.2.9.   Kalibrácia prietoku zriedených výfukových plynov (CVS) a súvisiace výpočty
               V tomto bode sa opisujú výpočty na kalibráciu rôznych prietokomerov. V bode A.2.9.1 je najprv opísaný spôsob prevodu výstupov referenčných prietokomerov na použitie v kalibračných rovniciach, ktoré sú uvedené na molárnom základe. V ostatných bodoch sú opísané kalibračné výpočty, ktoré sú špecifické pre určité typy prietokomerov.
               A.2.9.1.   Prevod údajov z referenčných prietokomerov
               V kalibračných rovniciach v tomto bode sa ako referenčné množstvo používa molárny prietok

. Ak schválený referenčný prietokomer ukazuje prietok v rôznych kvantitatívnych hodnotách, ako napr. štandardný objemový prietok

, skutočný objemový prietok
 alebo hmotnostný prietok

, výstup referenčného prietokomeru sa prevedie na molárny prietok pomocou rovníc (A.5-136), (A.5-137) a (A.5-138), pričom treba poznamenať, že hoci sa hodnoty objemového prietoku, hmotnostného prietoku, tlaku, teploty a molárnej hmotnosti môžu počas emisnej skúšky meniť, mali by sa pre každý jednotlivý stanovený bod počas kalibrácie prietokomera udržiavať čo najviac konštantné:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-136)
                        
                     kde:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           referenčný molárny prietok [mol/s]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           referenčný objemový prietok korigovaný na štandardný tlak a štandardnú teplotu [m3/s]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           referenčný objemový prietok pri skutočnom tlaku a teplote [m3/s]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           referenčný hmotnostný prietok [g/s]
                        
                     
                           
                              p
                              std
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           štandardný tlak [Pa]
                        
                     
                           
                              p
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           skutočný tlak plynu [Pa]
                        
                     
                           
                              T
                              std
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           štandardná teplota [K]
                        
                     
                           
                              T
                              act
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           skutočná teplota plynu [K]
                        
                     
                           
                              R
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna konštanta plynu [J/(mlol·K)]
                        
                     
                           
                              M
                              mix
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť plynu [g/mol]
                        
                     A.2.9.2.   Kalibračné výpočty PDP
               Pre každú polohu regulátora sa z priemerných hodnôt stanovených v bode 8.1.8.4 prílohy 4 vypočítajú nasledujúce hodnoty takto:
               
                           a)
                        
                        
                           objem PDP prečerpaný za otáčku V
                              rev (m3/ot):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-137)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerná hodnota referenčného molárneho prietoku [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          R
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna konštanta plynu [J/(mlol·K)]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerná teplota na vstupe [K]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerný tlak na vstupe [Pa]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerné otáčky [ot/s]
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           korekčný faktor sklzu PDP K
                              s [s/ot]:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-138)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerný referenčný molárny prietok [mol/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerná teplota na vstupe [K]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerný tlak na vstupe [Pa]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerný tlak na výstupe [Pa]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemerné otáčky PDP [ot/s]
                                    
                                 
                                       
                                          R
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna konštanta plynu [J/(mlol·K)]
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           výpočet objemu prečerpaného PDP za otáčku V
                              rev so zreteľom na korekčný faktor sklzu PDP K
                              s sa vykonáva pomocou výpočtu sklonu a
                              1 a priesečníku a
                              0 podľa opisu v doplnku A.6 metódou najmenších štvorcov;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           postup uvedený v písmenách a) až c) tohto bodu sa zopakuje pre každé otáčky, pri ktorých PDP pracuje;
                        
                     
                           e)
                        
                        tabuľka A.5-2 znázorňuje tieto výpočty pre rôzne hodnoty

                              
:
                              Tabuľka A.5-2
                           
                           
                              Príklad kalibračných údajov PDP
                           
                           
                                       
                                          
                                       [ot/min]
                                    
                                    
                                       
                                          
                                       [ot/s]
                                    
                                    
                                       a1
                                       
                                       [m3/min]
                                    
                                    
                                       a1
                                       
                                       [m3/s]
                                    
                                    
                                       a0
                                       
                                       [m3/rev]
                                    
                                 
                                       755,0 
                                    
                                    
                                       12,58 
                                    
                                    
                                       50,43 
                                    
                                    
                                       0,8405 
                                    
                                    
                                       0,056 
                                    
                                 
                                       987,6 
                                    
                                    
                                       16,46 
                                    
                                    
                                       49,86 
                                    
                                    
                                       0,831 
                                    
                                    
                                       –0,013 
                                    
                                 
                                       1 254,5 
                                    
                                    
                                       20,9 
                                    
                                    
                                       48,54 
                                    
                                    
                                       0,809 
                                    
                                    
                                       0,028 
                                    
                                 
                                       1 401,3 
                                    
                                    
                                       23,355 
                                    
                                    
                                       47,30 
                                    
                                    
                                       0,7883 
                                    
                                    
                                       –0,061 
                                    
                                 
                     
                           f)
                        
                        
                           pre každé otáčky, pri ktorých pracuje PDP, sa na výpočet prietoku počas emisnej skúšky podľa bodu A.2.6.3 písm. b) použije zodpovedajúci sklon a
                              1 a priesečník a
                              0.
                        
                     A.2.9.3.   Rovnice platné pre Venturiho trubicu a prípustné predpoklady
               V tomto bode sú opísané rovnice a prípustné predpoklady pre kalibráciu Venturiho trubice a výpočty prietoku pomocou Venturiho trubice. Keďže podzvuková Venturiho trubica (SSV) a Venturiho trubica s kritickým prietokom (CFV) pracujú podobne, rovnice, ktoré pre ne platia, sú takmer rovnaké s výnimkou rovnice opisujúcej ich pomer tlakov r (t. j. r
                  SSV oproti r
                  CFV). V týchto rovniciach sa predpokladá jednorozmerný, izoentropický, neviskózny, stlačiteľný prúd ideálneho plynu. Ostatné prípadné predpoklady sú opísané v bode A.2.9.3 písm. d). Ak pre meraný prietok nie je prijateľný predpoklad ideálneho plynu, rovnice musia zahŕňať korekciu prvého rádu o správanie skutočného plynu; konkrétne faktor stlačiteľnosti Z. Ak sa na základe správneho technického úsudku odporúča použiť inú hodnotu než Z = 1, na určenie hodnôt Z ako funkcie nameraných tlakov a teplôt sa môže použiť vhodná stavová rovnica alebo sa na základe správneho technického úsudku môžu zostaviť špecifické kalibračné rovnice. Treba poznamenať, že rovnica pre koeficient prietoku C
                  f vychádza z predpokladu ideálneho plynu, ktorého izoentropický exponent γ je rovný pomeru špecifických tepiel cp
                  /c
                     V
                  . Ak sa na základe správneho technického úsudku má použiť izoentropický exponent skutočného plynu, môže sa zostaviť vhodná stavová rovnica na určenie hodnôt γ ako funkcie nameraných tlakov a teplôt, alebo špecifické kalibračné rovnice. Molárny prietok výfukového plynu
 [mol/s] sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-139):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-139)
                        
                     kde:
               
                           
                              C
                              d
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           výtokový koeficient stanovený v bode A.2.9.3 písm. a) [–]
                        
                     
                           
                              C
                              f
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           koeficient prietoku stanovený v bode A.2.9.3 písm. b) [–]
                        
                     
                           
                              A
                              t
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           plocha prierezu hrdla Venturiho trubice [m2]
                        
                     
                           
                              p
                              in
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútny statický tlak na vstupe do Venturiho trubice [Pa]
                        
                     
                           
                              Z
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           faktor stlačiteľnosti [–]
                        
                     
                           
                              M
                              mix
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna hmotnosť plynnej zmesi [kg/mol]
                        
                     
                           
                              R
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           molárna konštanta plynu [J/(mol·K)]
                        
                     
                           
                              T
                              in
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           absolútna statická teplota na vstupe do Venturiho trubice[K]
                        
                     
                           a)
                        
                        
                           Hodnota C
                              d sa vypočíta na základe údajov získaných podľa bodu 8.1.8.4 prílohy 4 pomocou rovnice (A.5-140):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-140)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       referenčný molárny prietok [mol/s]
                                    
                                 Ostatné symboly zodpovedajú symbolom rovnice (A.5-139).
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           
                              C
                              f sa určuje s použitím jednej z týchto metód:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       len pre prietokomery CFV sa C
                                          fCFV odvodí z tabuľky A.5-3 na základe hodnôt β (pomer hrdla Venturiho trubice k vstupným priemerom) a γ (pomer špecifických tepiel plynnej zmesi) s použitím lineárnej interpolácie na zistenie medzihodnôt:
                                       
                                          Tabuľka A.5-3
                                       
                                       
                                          
                                             C
                                             fCFV vo vzťahu k β a γ pre prietokomery CFV
                                       
                                       
                                                   
                                                      C
                                                      fCFV
                                                   
                                                
                                             
                                                   
                                                      β
                                                   
                                                
                                                
                                                   γexh =1,385
                                                
                                                
                                                   γdexh =γair=1,399
                                                
                                             
                                                   0,000 
                                                
                                                
                                                   0,6822 
                                                
                                                
                                                   0,6846 
                                                
                                             
                                                   0,400 
                                                
                                                
                                                   0,6857 
                                                
                                                
                                                   0,6881 
                                                
                                             
                                                   0,500 
                                                
                                                
                                                   0,6910 
                                                
                                                
                                                   0,6934 
                                                
                                             
                                                   0,550 
                                                
                                                
                                                   0,6953 
                                                
                                                
                                                   0,6977 
                                                
                                             
                                                   0,600 
                                                
                                                
                                                   0,7011 
                                                
                                                
                                                   0,7036 
                                                
                                             
                                                   0,625 
                                                
                                                
                                                   0,7047 
                                                
                                                
                                                   0,7072 
                                                
                                             
                                                   0,650 
                                                
                                                
                                                   0,7089 
                                                
                                                
                                                   0,7114 
                                                
                                             
                                                   0,675 
                                                
                                                
                                                   0,7137 
                                                
                                                
                                                   0,7163 
                                                
                                             
                                                   0,700 
                                                
                                                
                                                   0,7193 
                                                
                                                
                                                   0,7219 
                                                
                                             
                                                   0,720 
                                                
                                                
                                                   0,7245 
                                                
                                                
                                                   0,7271 
                                                
                                             
                                                   0,740 
                                                
                                                
                                                   0,7303 
                                                
                                                
                                                   0,7329 
                                                
                                             
                                                   0,760 
                                                
                                                
                                                   0,7368 
                                                
                                                
                                                   0,7395 
                                                
                                             
                                                   0,770 
                                                
                                                
                                                   0,7404 
                                                
                                                
                                                   0,7431 
                                                
                                             
                                                   0,780 
                                                
                                                
                                                   0,7442 
                                                
                                                
                                                   0,7470 
                                                
                                             
                                                   0,790 
                                                
                                                
                                                   0,7483 
                                                
                                                
                                                   0,7511 
                                                
                                             
                                                   0,800 
                                                
                                                
                                                   0,7527 
                                                
                                                
                                                   0,7555 
                                                
                                             
                                                   0,810 
                                                
                                                
                                                   0,7573 
                                                
                                                
                                                   0,7602 
                                                
                                             
                                                   0,820 
                                                
                                                
                                                   0,7624 
                                                
                                                
                                                   0,7652 
                                                
                                             
                                                   0,830 
                                                
                                                
                                                   0,7677 
                                                
                                                
                                                   0,7707 
                                                
                                             
                                                   0,840 
                                                
                                                
                                                   0,7735 
                                                
                                                
                                                   0,7765 
                                                
                                             
                                                   0,850 
                                                
                                                
                                                   0,7798 
                                                
                                                
                                                   0,7828 
                                                
                                             
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       na výpočet C
                                          f sa pre každý prietokomer CFV alebo SSV môže použiť rovnica (A.5-141):
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-141)
                                                
                                             kde:
                                       
                                                   
                                                      γ
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   izoentropický exponent [–]. Pre ideálny plyn je to pomer špecifických tepiel plynnej zmesi cp
                                                      /c
                                                         V
                                                      
                                                   
                                                
                                             
                                                   
                                                      r
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   pomer tlakov stanovený v písmene c) tohto bodu
                                                
                                             
                                                   
                                                      β
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   pomer hrdla Venturiho trubice k vstupným priemerom
                                                
                                             
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           pomer tlakov r sa vypočíta takto:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       len pre systémy SSV sa r
                                          SSV vypočíta pomocou rovnice (A.5-142):
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-142)
                                                
                                             kde:
                                       
                                                   
                                                      Δp
                                                      SSV
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   diferenciálny statický tlak; rozdiel tlaku na vstupe do Venturiho trubice a tlaku v jej hrdle [Pa]
                                                
                                             
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       len pre systémy CFV sa r
                                          SSV vypočíta iteračne pomocou rovnice (A.5-143):
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-143)
                                                
                                             
                                 
                     
                           d)
                        
                        
                           na získanie vhodnejších hodnôt na skúšanie možno použiť ktorýkoľvek z týchto zjednodušujúcich predpokladov pre rovnice alebo správny technický úsudok:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       na skúšanie emisií v celom rozsahu neriedených výfukových plynov, zriedených výfukových plynov a riediaceho vzduchu možno predpokladať, že sa plynná zmes správa ako ideálny plyn: Z = 1;
                                    
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       pre celý rozsah neriedených výfukových plynov možno predpokladať, že konštantný pomer špecifických tepiel γ = 1,385;
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       pre celý rozsah zriedených výfukových plynov a vzduchu (napr. kalibračného alebo riediaceho vzduchu) možno predpokladať, že konštantný pomer špecifických tepiel γ = 1,399;
                                    
                                 
                                       iv)
                                    
                                    
                                       pre celý rozsah zriedených výfukových plynov a vzduchu sa molárna hmotnosť zmesi M
                                          mix [g/mol] môže považovať len za funkciu množstva vody v riediacom vzduchu alebo kalibračnom vzduchu, x
                                          H2O určenú podľa opisu v bode A.2.3.2, ktorá sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-144):
                                       
                                                   
                                                      
                                                
                                                
                                                   (A.5-144)
                                                
                                             kde:
                                       
                                                   
                                                      M
                                                      air
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   28,96559 g/mol
                                                
                                             
                                                   
                                                      M
                                                      H2O
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   18,01528 g/mol
                                                
                                             
                                                   
                                                      x
                                                      H2O
                                                   
                                                
                                                
                                                   =
                                                
                                                
                                                   množstvo vody v riediacom alebo kalibračnom vzduchu [mol/mol]
                                                
                                             
                                 
                                       v)
                                    
                                    
                                       pre celý rozsah zriedených výfukových plynov a vzduchu možno na účely celej kalibrácie a všetkých skúšok predpokladať konštantnú molárnu hmotnosť zmesi M
                                          mix, pokiaľ sa predpokladaná molárna hmotnosť nelíši od odhadovanej minimálnej a maximálnej molárnej hmotnosti počas kalibrácie a skúšania o viac než ± 1 %. Tento predpoklad je možné použiť, ak sa zabezpečí dostatočná regulácia množstva vody v kalibračnom vzduchu a v riediacom vzduchu alebo ak sa z kalibračného vzduchu aj riediaceho vzduchu odstráni dostatok vody. V tabuľke A.5-4 sú uvedené príklady povolených rozsahov rosného bodu riediaceho vzduchu vo vzťahu k rosnému bodu kalibračného vzduchu.
                                       
                                          Tabuľka A.5-4
                                       
                                       
                                          Príklady rosných bodov riediaceho a kalibračného vzduchu, pri ktorých možnopredpokladať konštantnú M
                                             mix
                                          
                                       
                                       
                                                   Ak je kalibračný Tdew (°C) je...
                                                
                                                
                                                   predpokladá sa táto konštantná Mmix (g/mol)
                                                
                                                
                                                   pre tieto rozsahy Tdew (°C) počas emisných skúšok (3)
                                                   
                                                
                                             
                                                   dry
                                                
                                                
                                                   28,96559 
                                                
                                                
                                                   suchý až 18
                                                
                                             
                                                   0 
                                                
                                                
                                                   28,89263 
                                                
                                                
                                                   suchý až 21
                                                
                                             
                                                   5 
                                                
                                                
                                                   28,86148 
                                                
                                                
                                                   suchý až 22
                                                
                                             
                                                   10 
                                                
                                                
                                                   28,81911 
                                                
                                                
                                                   suchý až 24
                                                
                                             
                                                   15 
                                                
                                                
                                                   28,76224 
                                                
                                                
                                                   suchý až 26
                                                
                                             
                                                   20 
                                                
                                                
                                                   28,68685 
                                                
                                                
                                                   –8 až 28
                                                
                                             
                                                   25 
                                                
                                                
                                                   28,58806 
                                                
                                                
                                                   12 až 31
                                                
                                             
                                                   30 
                                                
                                                
                                                   28,46005 
                                                
                                                
                                                   23 až 34
                                                
                                             
                                 
                     A.2.9.4.   Kalibrácia SSV
               Molárny prístup. Na kalibráciu prietokomeru SSV sa vykonajú tieto kroky:
               
                           i)
                        
                        
                           Pre každý referenčný molárny prietok sa vypočíta Reynoldsovo číslo Re
                              # pomocou priemeru hrdla Venturiho trubice d
                              t [rovnica (A.5-145)]. Keďže na výpočet Re#
                               je potrebná dynamická viskozita μ, na určenie μ pre kalibračný plyn (zvyčajne vzduch) sa na základe správneho technického úsudku môže použiť špecifický model viskozity [rovnica (A.5-146)]. Alternatívne je na približnú hodnotu μ možné použiť trojkoeficientový Sutherlandov model viskozity (pozri tabuľku A.5-5):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-145)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          d
                                          t
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       priemer hrdla SSV [mm]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          mix
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť plynnej zmesi [kg/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       referenčný molárny prietok [mol/s]
                                    
                                 a pomocou trojkoeficientového Sutherlandovho modelu viskozity:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-146)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          μ
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       dynamická viskozita kalibračného plynu [kg/(m•s)]
                                    
                                 
                                       
                                          μ
                                          0
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Sutherlandova referenčná viskozita [kg/(m·s)]
                                    
                                 
                                       
                                          S
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Sutherlandova konštanta [K]
                                    
                                 
                                       
                                          T
                                          0
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Sutherlandova referenčná teplota [K]
                                    
                                 
                                       
                                          T
                                          in
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       absolútna teplota na vstupe do Venturiho trubice [K]
                                    
                                 
                              Tabuľka A.5-5
                           
                           
                              Parametre Sutherlandovho trojkoeficientového modelu viskozity
                           
                           
                                       Plyn (4)
                                       
                                    
                                    
                                       μ0
                                       
                                    
                                    
                                       T0
                                       
                                    
                                    
                                       S
                                    
                                    
                                       Teplotný rozsah s odchýlkou ± 2 %
                                    
                                    
                                       Tlakový limit
                                    
                                 
                                       kg /(m•s)
                                    
                                    
                                       K
                                    
                                    
                                       K
                                    
                                    
                                       K
                                    
                                    
                                       kPa
                                    
                                 
                                       vzduch
                                    
                                    
                                       1 716  × 10–5
                                       
                                    
                                    
                                       273 
                                    
                                    
                                       111 
                                    
                                    
                                       170 až 1 900 
                                    
                                    
                                       ≤ 1 800 
                                    
                                 
                                       CO2
                                       
                                    
                                    
                                       1 370  × 10–5
                                       
                                    
                                    
                                       273 
                                    
                                    
                                       222 
                                    
                                    
                                       190 až 1 700 
                                    
                                    
                                       ≤ 3 600 
                                    
                                 
                                       H2O
                                    
                                    
                                       1,12 × 10–5
                                       
                                    
                                    
                                       350 
                                    
                                    
                                       1,064 
                                    
                                    
                                       360 až 1 500 
                                    
                                    
                                       ≤ 10 000 
                                    
                                 
                                       O2
                                       
                                    
                                    
                                       1 919  × 10–5
                                       
                                    
                                    
                                       273 
                                    
                                    
                                       139 
                                    
                                    
                                       190 až 2 000 
                                    
                                    
                                       ≤ 2 500 
                                    
                                 
                                       N2
                                       
                                    
                                    
                                       1 663  × 10–5
                                       
                                    
                                    
                                       273 
                                    
                                    
                                       107 
                                    
                                    
                                       100 až 1 500 
                                    
                                    
                                       ≤ 1 600 
                                    
                                 
                     
                           ii)
                        
                        
                           Zostaví sa rovnica pre C
                              d vo vzťahu k Re#
                               s použitím párových hodnôt (Re#
                              , C
                              d). C
                              d sa vypočíta podľa rovnice (A.5-140) s C
                              f získaným z rovnice (A.5-141) alebo je možné použiť akékoľvek matematické vyjadrenie vrátane mnohočlenov alebo mocninových radov. Rovnica (A.5-147) je príkladom bežne používaného matematického vyjadrenia vzťahu C
                              d a Re#
                              ;
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-147)
                                    
                                 
                     
                           iii)
                        
                        
                           Aby sa určili najprijateľnejšie koeficienty pre rovnice, vykoná sa analýza metódou najmenších štvorcov a podľa doplnku A.5 sa vypočíta regresná štatistika rovnice, štandardná chyba odhadu SEE a koeficient determinácie r
                              2.
                        
                     
                           iv)
                        
                        Ak rovnica spĺňa kritériá SEE < 0,5 % n
                           ref max (alebo

                              
) a r
                           2 ≥ 0 995, rovnica sa môže použiť na určenie C
                           d pre emisné skúšky podľa opisu v bode A.2.6.3 písm. b).
                     
                           v)
                        
                        
                           Ak nie sú splnené kritériá SEE a r
                              2, na vyradenie bodov kalibračných údajov na zabezpečenie regresnej štatistiky je možné použiť správny technický úsudok. Na splnenie kritérií sa použije aspoň sedem kalibračných bodov.
                        
                     
                           vi)
                        
                        
                           Ak sa vyradením bodov nevyriešia odľahlé hodnoty, vykoná sa korekcia. Napríklad sa zvolí iné matematické vyjadrenie rovnice pre vzťah C
                              d k Re#
                              , skontrolujú sa úniky alebo sa zopakuje kalibračný postup. V prípade opakovania postupu sa na merania použijú prísnejšie tolerancie a viac času sa poskytne na stabilizáciu prietoku.
                        
                     
                           vii)
                        
                        
                           Keď rovnica spĺňa regresné kritériá, môže sa použiť len na určovanie prietokov, ktoré sú v rozsahu referenčných prietokov použitých na splnenie regresných kritérií pre rovnicu vzťahu C
                              d k Re#
                              .
                        
                     A.2.9.5.   Kalibrácia CFV
               Niektoré prietokomery CFV pozostávajú z jednej Venturiho trubice a niektoré z niekoľkých Venturiho trubíc, kde sa na meranie rôznych prietokov používajú rôzne kombinácie Venturiho trubíc. V prípade prietokomerov CFV, ktoré pozostávajú z niekoľkých Venturiho trubíc, sa buď nezávisle vykoná kalibrácia každej Venturiho trubice, aby sa určil samostatný výtokový koeficient C
                  d pre každú Venturiho trubicu, alebo sa kalibrácia každej kombinácie Venturiho trubíc môže vykonať ako kalibrácia jednej trubice. Ak sa kalibruje kombinácia Venturiho trubíc, použije sa súčet aktívnej plochy hrdla Venturiho trubice ako A
                  t, druhá odmocnina súčtu mocnín priemerov aktívnych plôch hrdiel Venturiho trubíc ako d
                  t a pomer hrdla Venturiho trubice k priemerom vstupného otvoru ako pomer hrdla Venturiho trubice k priemerom vstupného otvoru ako pomer druhej odmocniny súčtu aktívnych priemerov hrdiel Venturiho trubíc (d
                  t) k priemeru spoločného vstupu do všetkých Venturiho trubíc (D). Na určenie C
                  d pre jednu Venturiho trubicu alebo jednu kombináciu Venturiho trubíc sa vykonajú tieto kroky:
               
                           a)
                        
                        
                           pomocou údajov zozbieraných v každom stanovenom kalibračnom bode sa podľa rovnice (A.5-140) vypočíta jednotlivý C
                              d pre každý bod;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           priemerná a štandardná odchýlka všetkých hodnôt C
                              d sa vypočíta podľa rovníc (A.5-155) a (A.5-156);
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           ak je štandardná odchýlka všetkých hodnôt C
                              d rovná alebo menšia ako 0,3 % priemerného C
                              d, potom sa priemerný C
                              d použije v rovnici (A.5-120) a CFV sa použije len po najmenší r nameraný počas kalibrácie;
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-148)
                                    
                                 
                     
                           d)
                        
                        
                           ak je štandardná odchýlka všetkých hodnôt C
                              d väčšia ako 0,3 % priemerného C
                              d, hodnoty C
                              d zodpovedajúce údajovému bodu pri najnižšom r nameranom počas kalibrácie sa vypustia;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           ak je počet zostávajúcich údajových bodov menší než sedem, vykoná sa opravná akcia tým, že sa skontrolujú kalibračné údaje alebo sa zopakuje kalibračný postup. Ak sa kalibračný postup opakuje, odporúča sa skontrolovať úniky, použiť na merania prísnejšie tolerancie a poskytnúť viac času na stabilizáciu prietoku;
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           ak je počet zostávajúcich hodnôt C
                              d sedem alebo viac, prepočíta sa priemerná a štandardná odchýlka zostávajúcich hodnôt C
                              d;
                        
                     
                           g)
                        
                        
                           ak je štandardná odchýlka zostávajúcich hodnôt C
                              d rovná alebo menšia ako 0,3 % priemeru zostávajúcich C
                              d, v rovnici (A.5-120) sa použije tento priemer C
                              d a hodnoty CFV len po najnižší r pridružený k zostávajúcim C
                              d;
                        
                     
                           h)
                        
                        
                           ak je štandardná odchýlka zostávajúcich C
                              d stále väčšia ako 0,3 % priemeru zostávajúcich hodnôt C
                              d, zopakujú sa kroky uvedené v písmenách d) až g) tohto bodu.
                        
                     A.2.10   Korekcia o posun
               A.2.10.1   Rozsah a frekvencia
               Výpočty uvedené v tomto doplnku sa vykonávajú s cieľom zistiť, či posun analyzátora plynu zneplatňuje výsledky skúšobného intervalu. Ak posun nemá vplyv na platnosť výsledkov skúšobného intervalu, odozvy analyzátora plynu v danom skúšobnom intervale sa korigujú o posun podľa tohto doplnku. Odozvy analyzátora plynu korigované na posun sa použijú vo všetkých následných výpočtoch emisií. Prijateľný prah posunu analyzátora plynu za skúšobný interval je stanovený v bode 8.2.2.2 prílohy 4.
               A.2.10.2.   Princípy korekcie
               Výpočty v tomto doplnku využívajú odozvy analyzátora plynu na nulové a kalibračné koncentrácie analytických plynov určené určitý čas pred skúšobným intervalom a po ňom. Výpočty korigujú odozvy analyzátora plynu zaznamenávané počas skúšobného intervalu. Korekcia je založená na priemerných odozvách analyzátora plynu na nulovací plyn a plyn na nastavenie meracieho rozsahu a na referenčných koncentráciách samotného nulovacieho plynu a plynu na nastavenie meracieho rozsahu. Validácia a korekcia o posun sa vykonáva takto:
               A.2.10.3.   Validácia posunu
               Po vykonaní všetkých korekcií – okrem korekcie o posun – všetkých signálov analyzátora sa emisie špecifické pre brzdenie vypočítajú v súlade s bodom A.2.8 tejto prílohy. Potom sa všetky odozvy analyzátora plynu korigujú o posun podľa tohto doplnku. Emisie špecifické pre brzdenie sa prepočítajú pomocou všetkých signálov analyzátora plynu korigovaných na posun. Výsledky emisií špecifických pre brzdenie sa potvrdia a zaznamenjú pred korekciou o posun a po nej podľa bodu 8.2.2.2 prílohy 4.
               A.2.10.4.   Korekcia o posun
               Všetky signály analyzátora plynu sa korigujú takto:
               
                           a)
                        
                        každá zaznamenaná koncentrácia xi
                            sa koriguje o nepretržitý odber vzoriek alebo pre odber vzoriek v dávkach

                              
;
                     
                           b)
                        
                        
                           korekcia o posun sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-149):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-149)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          x
                                          
                                             idriftcor
                                       
                                    
                                    
                                       koncentrácia korigovaná o posun [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          refzero
                                       
                                    
                                    
                                       referenčná koncentrácia nulovacieho plynu je zvyčajne nulová, pokiaľ nie je známa iná hodnota [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          refspan
                                       
                                    
                                    
                                       referenčná koncentrácia plynu na nastavenie meracieho rozsahu [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          prespan
                                       
                                    
                                    
                                       odozva analyzátora plynu na koncentráciu plynu na nastavenie meracieho rozsahu pred skúšobným intervalom [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          postspan
                                       
                                    
                                    
                                       odozva analyzátora plynu na koncentráciu plynu na nastavenie meracieho rozsahu po skúšobnom intervale [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       xi
                                        alebo

                                          
                                    
                                    
                                       zaznamenaná koncentrácia, t. j. nameraná počas skúšky pred korekciou o posunu [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          prezero
                                       
                                    
                                    
                                       odozva analyzátora plynu na koncentráciu nulovacieho plynu pred skúšobným intervalom [μmol/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          postzero
                                       
                                    
                                    
                                       odozva analyzátora plynu na koncentráciu nulovacieho plynu po skúšobnom intervale [μmol/mol]
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           Pre každú koncentráciu pred skúšobným intervalom sa použijú koncentrácie, ktoré boli určené čo najbezprostrednejšie pred skúšobným intervalom. V prípade niektorých skúšobných intervalov môže nastať situácia, že najnovšie koncentrácie nulovacieho plynu alebo plynu na nastavenie meracieho rozsahu boli určené pred jedným alebo viacerými predchádzajúcimi skúšobnými intervalmi;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           pre každú koncentráciu po skúšobnom intervale sa použijú koncentrácie, ktoré boli určené čo najbezprostrednejšie po skúšobnom intervale. V prípade niektorých skúšobných intervalov môže nastať situácia, že najnovšie koncentrácie nulovacieho plynu alebo plynu na nastavenie meracieho rozsahu boli určené po jednom alebo viacerých nasledujúcich skúšobných intervaloch;
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           ak akákoľvek odozva analyzátora plynu pred skúšobným intervalom na koncentráciu plynu na nastavenie meracieho rozsahu x
                              prespan nie je zaznamenaná, hodnota x
                              prespan sa stanoví ako rovná referenčnej koncentrácii plynu na nastavenie meracieho rozsahu: x
                              prespan = x
                              refspan;
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           ak akákoľvek odozva analyzátora plynu pred skúšobným intervalom na koncentráciu nulovacieho plynu x
                              prezero nie je zaznamenaná, hodnota x
                              prezero sa stanoví ako rovná referenčnej koncentrácii nulovacieho plynu: x
                              prezero = x
                              refzero;
                        
                     
                           g)
                        
                        
                           referenčná koncentrácia nulovacieho plynu x
                              refzero je zvyčajne nulová: V tom prípade x
                              refzero = 0 μmol/mol. V niektorých prípadoch by však mohlo byť známe, že x
                              refzero nemá nulovú koncentráciu. Ak je napríklad analyzátor CO2 vynulovaný pomocou okolitého vzduchu, možno použiť základnú koncentráciu CO2 v okolitom vzduchu, ktorá je 375 μmol/mol. V tom prípade x
                              refzero = 375 μmol/mol. Keď sa analyzátor vynuluje pomocou nenulového xrefzero, analyzátor sa nastaví na výstupnú skutočnú koncentráciu xrefzero. Napríklad, ak xrefzero = 375 μmol/mol, analyzátor sa nastaví na výstupnú hodnotu 375 μmol/mol, keď do analyzátora prúdi nulovací plyn.
                        
                     
                  (1)  Efektívna molárna hmotnosť NOX je definovaná molárnou hmotnosťou oxidu dusičitého NO2.
               
                  (2)  Efektívna molárna hmotnosť HC je definovaná atómovým pomerom vodíka k uhlíku α, ktorý sa rovná 1,85.
               
                  (3)  Rozsah platný pre všetky kalibračné a emisné skúšky pri rozsahu atmosférického tlaku (80,000 až 103,325) kPa.
               
                  (4)  Parametre uvedené v tabuľke sa používajú len pre uvedené čisté plyny.
               Parametre na výpočet viskozít plynných zmesí sa nesmú kombinovať.
            
         
         
            
               DOPLNOK A.3
               
                  Štatistika
               
               A.3.1.   Aritmetický priemer
               Aritmetický priemer
 sa vypočíta takto:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-150)
                        
                     A.3.2.   Štandardná odchýlka
               Štandardná odchýlka neskreslenej vzorky (napr. N–1) σ sa vypočíta takto:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-151)
                        
                     A.3.3.   Kvadratický priemer
               Kvadratický priemer rms
                  y sa vypočíta takto:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-152)
                        
                     A.3.4.   Studentov t-test
               Pomocou nasledujúcich rovníc a tabuliek sa zisťuje, či údaje úspešne absolvovali Studentov t-test:
               
                           a)
                        
                        
                           v prípade nepárového Studentovho t-testu sa štatistika t a počet stupňov voľnosti v vypočíta takto:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-153)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-154)
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           v prípade párového Studentovho t-testu sa štatistika t a počet stupňov voľnosti v vypočíta takto, pričom treba poznamenať, že εi
                               sú chyby (napr. rozdiely) medzi jednotlivými pármi y
                              refi
                               a yi
                              :
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       
                                          v = N – 1
                                    
                                    
                                       (A.5-155)
                                    
                                 
                     
                           c)
                        
                        
                           tabuľka A.5.6 v tomto bode sa používa na porovnanie štatistiky t s hodnotami t
                              crit uvedenými v tabuľke vo vzťahu k počtu stupňov voľnosti. Ak je hodnota t menšia ako t
                              crit, potom t úspešne prešla Studentovým t-testom.
                           Tabuľka A.5.6
                           
                              Kritické hodnoty t vo vzťahu k počtu stupňov voľnosti ν
                           
                                       ν
                                    
                                    
                                       Spoľahlivosť
                                    
                                 
                                        
                                    
                                    
                                       90.%
                                    
                                    
                                       95.%
                                    
                                 
                                       1 
                                    
                                    
                                       6,314 
                                    
                                    
                                       12,706 
                                    
                                 
                                       2 
                                    
                                    
                                       2,920 
                                    
                                    
                                       4,303 
                                    
                                 
                                       3 
                                    
                                    
                                       2,353 
                                    
                                    
                                       3,182 
                                    
                                 
                                       4 
                                    
                                    
                                       2,132 
                                    
                                    
                                       2,776 
                                    
                                 
                                       5 
                                    
                                    
                                       2,015 
                                    
                                    
                                       2,571 
                                    
                                 
                                       6 
                                    
                                    
                                       1,943 
                                    
                                    
                                       2,447 
                                    
                                 
                                       7 
                                    
                                    
                                       1,895 
                                    
                                    
                                       2,365 
                                    
                                 
                                       8 
                                    
                                    
                                       1,860 
                                    
                                    
                                       2,306 
                                    
                                 
                                       9 
                                    
                                    
                                       1,833 
                                    
                                    
                                       2,262 
                                    
                                 
                                       10 
                                    
                                    
                                       1,812 
                                    
                                    
                                       2,228 
                                    
                                 
                                       11 
                                    
                                    
                                       1,796 
                                    
                                    
                                       2,201 
                                    
                                 
                                       12 
                                    
                                    
                                       1,782 
                                    
                                    
                                       2,179 
                                    
                                 
                                       13 
                                    
                                    
                                       1,771 
                                    
                                    
                                       2,160 
                                    
                                 
                                       14 
                                    
                                    
                                       1,761 
                                    
                                    
                                       2,145 
                                    
                                 
                                       15 
                                    
                                    
                                       1,753 
                                    
                                    
                                       2,131 
                                    
                                 
                                       16 
                                    
                                    
                                       1,746 
                                    
                                    
                                       2,120 
                                    
                                 
                                       18 
                                    
                                    
                                       1,734 
                                    
                                    
                                       2,101 
                                    
                                 
                                       20 
                                    
                                    
                                       1,725 
                                    
                                    
                                       2,086 
                                    
                                 
                                       22 
                                    
                                    
                                       1,717 
                                    
                                    
                                       2,074 
                                    
                                 
                                       24 
                                    
                                    
                                       1,711 
                                    
                                    
                                       2,064 
                                    
                                 
                                       26 
                                    
                                    
                                       1,706 
                                    
                                    
                                       2,056 
                                    
                                 
                                       28 
                                    
                                    
                                       1,701 
                                    
                                    
                                       2,048 
                                    
                                 
                                       30 
                                    
                                    
                                       1,697 
                                    
                                    
                                       2,042 
                                    
                                 
                                       35 
                                    
                                    
                                       1,690 
                                    
                                    
                                       2,030 
                                    
                                 
                                       40 
                                    
                                    
                                       1,684 
                                    
                                    
                                       2,021 
                                    
                                 
                                       50 
                                    
                                    
                                       1,676 
                                    
                                    
                                       2,009 
                                    
                                 
                                       70 
                                    
                                    
                                       1,667 
                                    
                                    
                                       1,994 
                                    
                                 
                                       100 
                                    
                                    
                                       1,660 
                                    
                                    
                                       1,984 
                                    
                                 
                                       1 000 +
                                    
                                    
                                       1,645 
                                    
                                    
                                       1,960 
                                    
                                 
                     Na stanovenie hodnôt neuvedených v tabuľke sa používa lineárna interpolácia.
               A.3.5.   F-test
               Štatistika F sa vypočíta takto:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-156)
                        
                     
                           a)
                        
                        
                           v prípade F-testu s 90.% spoľahlivosťou sa na porovnanie F s hodnotami F
                              crit90 uvedenými v tabuľke vo vzťahu k (N-1) a (N
                              ref-1) používa tabuľka A.5.7. Ak je hodnota F menšia ako F
                              crit90, potom F úspešne prešla F-testom s 90.% spoľahlivosťou;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           v prípade F-testu s 95.% spoľahlivosťou sa na porovnanie F s hodnotami F
                              crit95 uvedenými v tabuľke vo vzťahu k (N-1) a (N
                              ref-1) používa tabuľka A.5.8. Ak je hodnota F menšia ako F
                              crit95, potom F úspešne prešla F-testom s 95.% spoľahlivosťou;
                           Tabuľka A.5.7
                           
                              Kritické hodnoty F, F
                                 crit90 vo vzťahu k N–1 a N
                                 ref–1 pri 90.% spoľahlivosti
                           
                           
                                       N – 1
                                    
                                    
                                       1 
                                    
                                    
                                       2 
                                    
                                    
                                       3 
                                    
                                    
                                       4 
                                    
                                    
                                       5 
                                    
                                    
                                       6 
                                    
                                    
                                       7 
                                    
                                    
                                       8 
                                    
                                    
                                       9 
                                    
                                    
                                       10 
                                    
                                    
                                       12 
                                    
                                    
                                       15 
                                    
                                    
                                       20 
                                    
                                    
                                       24 
                                    
                                    
                                       30 
                                    
                                    
                                       40 
                                    
                                    
                                       60 
                                    
                                    
                                       120 
                                    
                                    
                                       1 000 +
                                    
                                 
                                       
                                          Nref–1
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       1 
                                    
                                    
                                       39,86 
                                    
                                    
                                       49,50 
                                    
                                    
                                       53,59 
                                    
                                    
                                       55,83 
                                    
                                    
                                       57,24 
                                    
                                    
                                       58,20 
                                    
                                    
                                       58,90 
                                    
                                    
                                       59,43 
                                    
                                    
                                       59,85 
                                    
                                    
                                       60,19 
                                    
                                    
                                       60,70 
                                    
                                    
                                       61,22 
                                    
                                    
                                       61,74 
                                    
                                    
                                       62,00 
                                    
                                    
                                       62,26 
                                    
                                    
                                       62,52 
                                    
                                    
                                       62,79 
                                    
                                    
                                       63,06 
                                    
                                    
                                       63,32 
                                    
                                 
                                       2 
                                    
                                    
                                       8,526 
                                    
                                    
                                       9,000 
                                    
                                    
                                       9,162 
                                    
                                    
                                       9,243 
                                    
                                    
                                       9,293 
                                    
                                    
                                       9,326 
                                    
                                    
                                       9,349 
                                    
                                    
                                       9,367 
                                    
                                    
                                       9,381 
                                    
                                    
                                       9,392 
                                    
                                    
                                       9,408 
                                    
                                    
                                       9,425 
                                    
                                    
                                       9,441 
                                    
                                    
                                       9,450 
                                    
                                    
                                       9,458 
                                    
                                    
                                       9,466 
                                    
                                    
                                       9,475 
                                    
                                    
                                       9,483 
                                    
                                    
                                       9,491 
                                    
                                 
                                       3 
                                    
                                    
                                       5,538 
                                    
                                    
                                       5,462 
                                    
                                    
                                       5,391 
                                    
                                    
                                       5,343 
                                    
                                    
                                       5,309 
                                    
                                    
                                       5,285 
                                    
                                    
                                       5,266 
                                    
                                    
                                       5,252 
                                    
                                    
                                       5,240 
                                    
                                    
                                       5,230 
                                    
                                    
                                       5,216 
                                    
                                    
                                       5,200 
                                    
                                    
                                       5,184 
                                    
                                    
                                       5,176 
                                    
                                    
                                       5,168 
                                    
                                    
                                       5,160 
                                    
                                    
                                       5,151 
                                    
                                    
                                       5,143 
                                    
                                    
                                       5,134 
                                    
                                 
                                       4 
                                    
                                    
                                       4,545 
                                    
                                    
                                       4,325 
                                    
                                    
                                       4,191 
                                    
                                    
                                       4,107 
                                    
                                    
                                       4,051 
                                    
                                    
                                       4,010 
                                    
                                    
                                       3,979 
                                    
                                    
                                       3,955 
                                    
                                    
                                       3,936 
                                    
                                    
                                       3,920 
                                    
                                    
                                       3,896 
                                    
                                    
                                       3,870 
                                    
                                    
                                       3,844 
                                    
                                    
                                       3,831 
                                    
                                    
                                       3,817 
                                    
                                    
                                       3,804 
                                    
                                    
                                       3,790 
                                    
                                    
                                       3,775 
                                    
                                    
                                       3,761 
                                    
                                 
                                       5 
                                    
                                    
                                       4,060 
                                    
                                    
                                       3,780 
                                    
                                    
                                       3,619 
                                    
                                    
                                       3,520 
                                    
                                    
                                       3,453 
                                    
                                    
                                       3,405 
                                    
                                    
                                       3,368 
                                    
                                    
                                       3,339 
                                    
                                    
                                       3,316 
                                    
                                    
                                       3,297 
                                    
                                    
                                       3,268 
                                    
                                    
                                       3,238 
                                    
                                    
                                       3,207 
                                    
                                    
                                       3,191 
                                    
                                    
                                       3,174 
                                    
                                    
                                       3,157 
                                    
                                    
                                       3,140 
                                    
                                    
                                       3,123 
                                    
                                    
                                       3,105 
                                    
                                 
                                       6 
                                    
                                    
                                       3,776 
                                    
                                    
                                       3,463 
                                    
                                    
                                       3,289 
                                    
                                    
                                       3,181 
                                    
                                    
                                       3,108 
                                    
                                    
                                       3,055 
                                    
                                    
                                       3,014 
                                    
                                    
                                       2,983 
                                    
                                    
                                       2,958 
                                    
                                    
                                       2,937 
                                    
                                    
                                       2,905 
                                    
                                    
                                       2,871 
                                    
                                    
                                       2,836 
                                    
                                    
                                       2,818 
                                    
                                    
                                       2,800 
                                    
                                    
                                       2,781 
                                    
                                    
                                       2,762 
                                    
                                    
                                       2,742 
                                    
                                    
                                       2,722 
                                    
                                 
                                       7 
                                    
                                    
                                       3,589 
                                    
                                    
                                       3,257 
                                    
                                    
                                       3,074 
                                    
                                    
                                       2,961 
                                    
                                    
                                       2,883 
                                    
                                    
                                       2,827 
                                    
                                    
                                       2,785 
                                    
                                    
                                       2,752 
                                    
                                    
                                       2,725 
                                    
                                    
                                       2,703 
                                    
                                    
                                       2,668 
                                    
                                    
                                       2,632 
                                    
                                    
                                       2,595 
                                    
                                    
                                       2,575 
                                    
                                    
                                       2,555 
                                    
                                    
                                       2,535 
                                    
                                    
                                       2,514 
                                    
                                    
                                       2,493 
                                    
                                    
                                       2,471 
                                    
                                 
                                       8 
                                    
                                    
                                       3,458 
                                    
                                    
                                       3,113 
                                    
                                    
                                       2,924 
                                    
                                    
                                       2,806 
                                    
                                    
                                       2,726 
                                    
                                    
                                       2,668 
                                    
                                    
                                       2,624 
                                    
                                    
                                       2,589 
                                    
                                    
                                       2,561 
                                    
                                    
                                       2,538 
                                    
                                    
                                       2,502 
                                    
                                    
                                       2,464 
                                    
                                    
                                       2,425 
                                    
                                    
                                       2,404 
                                    
                                    
                                       2,383 
                                    
                                    
                                       2,361 
                                    
                                    
                                       2,339 
                                    
                                    
                                       2,316 
                                    
                                    
                                       2,293 
                                    
                                 
                                       9 
                                    
                                    
                                       3,360 
                                    
                                    
                                       3,006 
                                    
                                    
                                       2,813 
                                    
                                    
                                       2,693 
                                    
                                    
                                       2,611 
                                    
                                    
                                       2,551 
                                    
                                    
                                       2,505 
                                    
                                    
                                       2,469 
                                    
                                    
                                       2,440 
                                    
                                    
                                       2,416 
                                    
                                    
                                       2,379 
                                    
                                    
                                       2,340 
                                    
                                    
                                       2,298 
                                    
                                    
                                       2,277 
                                    
                                    
                                       2,255 
                                    
                                    
                                       2,232 
                                    
                                    
                                       2,208 
                                    
                                    
                                       2,184 
                                    
                                    
                                       2,159 
                                    
                                 
                                       10 
                                    
                                    
                                       3,285 
                                    
                                    
                                       2,924 
                                    
                                    
                                       2,728 
                                    
                                    
                                       2,605 
                                    
                                    
                                       2,522 
                                    
                                    
                                       2,461 
                                    
                                    
                                       2,414 
                                    
                                    
                                       2,377 
                                    
                                    
                                       2,347 
                                    
                                    
                                       2,323 
                                    
                                    
                                       2,284 
                                    
                                    
                                       2,244 
                                    
                                    
                                       2,201 
                                    
                                    
                                       2,178 
                                    
                                    
                                       2,155 
                                    
                                    
                                       2,132 
                                    
                                    
                                       2,107 
                                    
                                    
                                       2,082 
                                    
                                    
                                       2,055 
                                    
                                 
                                       11 
                                    
                                    
                                       3,225 
                                    
                                    
                                       2,860 
                                    
                                    
                                       2,660 
                                    
                                    
                                       2,536 
                                    
                                    
                                       2,451 
                                    
                                    
                                       2,389 
                                    
                                    
                                       2,342 
                                    
                                    
                                       2,304 
                                    
                                    
                                       2,274 
                                    
                                    
                                       2,248 
                                    
                                    
                                       2,209 
                                    
                                    
                                       2,167 
                                    
                                    
                                       2,123 
                                    
                                    
                                       2,100 
                                    
                                    
                                       2,076 
                                    
                                    
                                       2,052 
                                    
                                    
                                       2,026 
                                    
                                    
                                       2,000 
                                    
                                    
                                       1,972 
                                    
                                 
                                       12 
                                    
                                    
                                       3,177 
                                    
                                    
                                       2,807 
                                    
                                    
                                       2,606 
                                    
                                    
                                       2,480 
                                    
                                    
                                       2,394 
                                    
                                    
                                       2,331 
                                    
                                    
                                       2,283 
                                    
                                    
                                       2,245 
                                    
                                    
                                       2,214 
                                    
                                    
                                       2,188 
                                    
                                    
                                       2,147 
                                    
                                    
                                       2,105 
                                    
                                    
                                       2,060 
                                    
                                    
                                       2,036 
                                    
                                    
                                       2,011 
                                    
                                    
                                       1,986 
                                    
                                    
                                       1,960 
                                    
                                    
                                       1,932 
                                    
                                    
                                       1,904 
                                    
                                 
                                       13 
                                    
                                    
                                       3,136 
                                    
                                    
                                       2,763 
                                    
                                    
                                       2,560 
                                    
                                    
                                       2,434 
                                    
                                    
                                       2,347 
                                    
                                    
                                       2,283 
                                    
                                    
                                       2,234 
                                    
                                    
                                       2,195 
                                    
                                    
                                       2,164 
                                    
                                    
                                       2,138 
                                    
                                    
                                       2,097 
                                    
                                    
                                       2,053 
                                    
                                    
                                       2,007 
                                    
                                    
                                       1,983 
                                    
                                    
                                       1,958 
                                    
                                    
                                       1,931 
                                    
                                    
                                       1,904 
                                    
                                    
                                       1,876 
                                    
                                    
                                       1,846 
                                    
                                 
                                       14 
                                    
                                    
                                       3,102 
                                    
                                    
                                       2,726 
                                    
                                    
                                       2,522 
                                    
                                    
                                       2,395 
                                    
                                    
                                       2,307 
                                    
                                    
                                       2,243 
                                    
                                    
                                       2,193 
                                    
                                    
                                       2,154 
                                    
                                    
                                       2,122 
                                    
                                    
                                       2,095 
                                    
                                    
                                       2,054 
                                    
                                    
                                       2,010 
                                    
                                    
                                       1,962 
                                    
                                    
                                       1,938 
                                    
                                    
                                       1,912 
                                    
                                    
                                       1,885 
                                    
                                    
                                       1,857 
                                    
                                    
                                       1,828 
                                    
                                    
                                       1,797 
                                    
                                 
                                       15 
                                    
                                    
                                       3,073 
                                    
                                    
                                       2,695 
                                    
                                    
                                       2,490 
                                    
                                    
                                       2,361 
                                    
                                    
                                       2,273 
                                    
                                    
                                       2,208 
                                    
                                    
                                       2,158 
                                    
                                    
                                       2,119 
                                    
                                    
                                       2,086 
                                    
                                    
                                       2,059 
                                    
                                    
                                       2,017 
                                    
                                    
                                       1,972 
                                    
                                    
                                       1,924 
                                    
                                    
                                       1,899 
                                    
                                    
                                       1,873 
                                    
                                    
                                       1,845 
                                    
                                    
                                       1,817 
                                    
                                    
                                       1,787 
                                    
                                    
                                       1,755 
                                    
                                 
                                       16 
                                    
                                    
                                       3,048 
                                    
                                    
                                       2,668 
                                    
                                    
                                       2,462 
                                    
                                    
                                       2,333 
                                    
                                    
                                       2,244 
                                    
                                    
                                       2,178 
                                    
                                    
                                       2,128 
                                    
                                    
                                       2,088 
                                    
                                    
                                       2,055 
                                    
                                    
                                       2,028 
                                    
                                    
                                       1,985 
                                    
                                    
                                       1,940 
                                    
                                    
                                       1,891 
                                    
                                    
                                       1,866 
                                    
                                    
                                       1,839 
                                    
                                    
                                       1,811 
                                    
                                    
                                       1,782 
                                    
                                    
                                       1,751 
                                    
                                    
                                       1,718 
                                    
                                 
                                       17 
                                    
                                    
                                       3,026 
                                    
                                    
                                       2,645 
                                    
                                    
                                       2,437 
                                    
                                    
                                       2,308 
                                    
                                    
                                       2,218 
                                    
                                    
                                       2,152 
                                    
                                    
                                       2,102 
                                    
                                    
                                       2,061 
                                    
                                    
                                       2,028 
                                    
                                    
                                       2,001 
                                    
                                    
                                       1,958 
                                    
                                    
                                       1,912 
                                    
                                    
                                       1,862 
                                    
                                    
                                       1,836 
                                    
                                    
                                       1,809 
                                    
                                    
                                       1,781 
                                    
                                    
                                       1,751 
                                    
                                    
                                       1,719 
                                    
                                    
                                       1,686 
                                    
                                 
                                       18 
                                    
                                    
                                       3,007 
                                    
                                    
                                       2,624 
                                    
                                    
                                       2,416 
                                    
                                    
                                       2,286 
                                    
                                    
                                       2,196 
                                    
                                    
                                       2,130 
                                    
                                    
                                       2,079 
                                    
                                    
                                       2,038 
                                    
                                    
                                       2,005 
                                    
                                    
                                       1,977 
                                    
                                    
                                       1,933 
                                    
                                    
                                       1,887 
                                    
                                    
                                       1,837 
                                    
                                    
                                       1,810 
                                    
                                    
                                       1,783 
                                    
                                    
                                       1,754 
                                    
                                    
                                       1,723 
                                    
                                    
                                       1,691 
                                    
                                    
                                       1,657 
                                    
                                 
                                       19 
                                    
                                    
                                       2,990 
                                    
                                    
                                       2,606 
                                    
                                    
                                       2,397 
                                    
                                    
                                       2,266 
                                    
                                    
                                       2,176 
                                    
                                    
                                       2,109 
                                    
                                    
                                       2,058 
                                    
                                    
                                       2,017 
                                    
                                    
                                       1,984 
                                    
                                    
                                       1,956 
                                    
                                    
                                       1,912 
                                    
                                    
                                       1,865 
                                    
                                    
                                       1,814 
                                    
                                    
                                       1,787 
                                    
                                    
                                       1,759 
                                    
                                    
                                       1,730 
                                    
                                    
                                       1,699 
                                    
                                    
                                       1,666 
                                    
                                    
                                       1,631 
                                    
                                 
                                       20 
                                    
                                    
                                       2,975 
                                    
                                    
                                       2,589 
                                    
                                    
                                       2,380 
                                    
                                    
                                       2,249 
                                    
                                    
                                       2,158 
                                    
                                    
                                       2,091 
                                    
                                    
                                       2,040 
                                    
                                    
                                       1,999 
                                    
                                    
                                       1,965 
                                    
                                    
                                       1,937 
                                    
                                    
                                       1,892 
                                    
                                    
                                       1,845 
                                    
                                    
                                       1,794 
                                    
                                    
                                       1,767 
                                    
                                    
                                       1,738 
                                    
                                    
                                       1,708 
                                    
                                    
                                       1,677 
                                    
                                    
                                       1,643 
                                    
                                    
                                       1,607 
                                    
                                 
                                       21 
                                    
                                    
                                       2,961 
                                    
                                    
                                       2,575 
                                    
                                    
                                       2,365 
                                    
                                    
                                       2,233 
                                    
                                    
                                       2,142 
                                    
                                    
                                       2,075 
                                    
                                    
                                       2,023 
                                    
                                    
                                       1,982 
                                    
                                    
                                       1,948 
                                    
                                    
                                       1,920 
                                    
                                    
                                       1,875 
                                    
                                    
                                       1,827 
                                    
                                    
                                       1,776 
                                    
                                    
                                       1,748 
                                    
                                    
                                       1,719 
                                    
                                    
                                       1,689 
                                    
                                    
                                       1,657 
                                    
                                    
                                       1,623 
                                    
                                    
                                       1,586 
                                    
                                 
                                       22 
                                    
                                    
                                       2,949 
                                    
                                    
                                       2,561 
                                    
                                    
                                       2,351 
                                    
                                    
                                       2,219 
                                    
                                    
                                       2,128 
                                    
                                    
                                       2,061 
                                    
                                    
                                       2,008 
                                    
                                    
                                       1,967 
                                    
                                    
                                       1,933 
                                    
                                    
                                       1,904 
                                    
                                    
                                       1,859 
                                    
                                    
                                       1,811 
                                    
                                    
                                       1,759 
                                    
                                    
                                       1,731 
                                    
                                    
                                       1,702 
                                    
                                    
                                       1,671 
                                    
                                    
                                       1,639 
                                    
                                    
                                       1,604 
                                    
                                    
                                       1,567 
                                    
                                 
                                       23 
                                    
                                    
                                       2,937 
                                    
                                    
                                       2,549 
                                    
                                    
                                       2,339 
                                    
                                    
                                       2,207 
                                    
                                    
                                       2,115 
                                    
                                    
                                       2,047 
                                    
                                    
                                       1,995 
                                    
                                    
                                       1,953 
                                    
                                    
                                       1,919 
                                    
                                    
                                       1,890 
                                    
                                    
                                       1,845 
                                    
                                    
                                       1,796 
                                    
                                    
                                       1,744 
                                    
                                    
                                       1,716 
                                    
                                    
                                       1,686 
                                    
                                    
                                       1,655 
                                    
                                    
                                       1,622 
                                    
                                    
                                       1,587 
                                    
                                    
                                       1,549 
                                    
                                 
                                       24 
                                    
                                    
                                       2,927 
                                    
                                    
                                       2,538 
                                    
                                    
                                       2,327 
                                    
                                    
                                       2,195 
                                    
                                    
                                       2,103 
                                    
                                    
                                       2,035 
                                    
                                    
                                       1,983 
                                    
                                    
                                       1,941 
                                    
                                    
                                       1,906 
                                    
                                    
                                       1,877 
                                    
                                    
                                       1,832 
                                    
                                    
                                       1,783 
                                    
                                    
                                       1,730 
                                    
                                    
                                       1,702 
                                    
                                    
                                       1,672 
                                    
                                    
                                       1,641 
                                    
                                    
                                       1,607 
                                    
                                    
                                       1,571 
                                    
                                    
                                       1,533 
                                    
                                 
                                       25 
                                    
                                    
                                       2,918 
                                    
                                    
                                       2,528 
                                    
                                    
                                       2,317 
                                    
                                    
                                       2,184 
                                    
                                    
                                       2,092 
                                    
                                    
                                       2,024 
                                    
                                    
                                       1,971 
                                    
                                    
                                       1,929 
                                    
                                    
                                       1,895 
                                    
                                    
                                       1,866 
                                    
                                    
                                       1,820 
                                    
                                    
                                       1,771 
                                    
                                    
                                       1,718 
                                    
                                    
                                       1,689 
                                    
                                    
                                       1,659 
                                    
                                    
                                       1,627 
                                    
                                    
                                       1,593 
                                    
                                    
                                       1,557 
                                    
                                    
                                       1,518 
                                    
                                 
                                       26 
                                    
                                    
                                       2,909 
                                    
                                    
                                       2,519 
                                    
                                    
                                       2,307 
                                    
                                    
                                       2,174 
                                    
                                    
                                       2,082 
                                    
                                    
                                       2,014 
                                    
                                    
                                       1,961 
                                    
                                    
                                       1,919 
                                    
                                    
                                       1,884 
                                    
                                    
                                       1,855 
                                    
                                    
                                       1,809 
                                    
                                    
                                       1,760 
                                    
                                    
                                       1,706 
                                    
                                    
                                       1,677 
                                    
                                    
                                       1,647 
                                    
                                    
                                       1,615 
                                    
                                    
                                       1,581 
                                    
                                    
                                       1,544 
                                    
                                    
                                       1,504 
                                    
                                 
                                       27 
                                    
                                    
                                       2,901 
                                    
                                    
                                       2,511 
                                    
                                    
                                       2,299 
                                    
                                    
                                       2,165 
                                    
                                    
                                       2,073 
                                    
                                    
                                       2,005 
                                    
                                    
                                       1,952 
                                    
                                    
                                       1,909 
                                    
                                    
                                       1,874 
                                    
                                    
                                       1,845 
                                    
                                    
                                       1,799 
                                    
                                    
                                       1,749 
                                    
                                    
                                       1,695 
                                    
                                    
                                       1,666 
                                    
                                    
                                       1,636 
                                    
                                    
                                       1,603 
                                    
                                    
                                       1,569 
                                    
                                    
                                       1,531 
                                    
                                    
                                       1,491 
                                    
                                 
                                       28 
                                    
                                    
                                       2,894 
                                    
                                    
                                       2,503 
                                    
                                    
                                       2,291 
                                    
                                    
                                       2,157 
                                    
                                    
                                       2,064 
                                    
                                    
                                       1,996 
                                    
                                    
                                       1,943 
                                    
                                    
                                       1,900 
                                    
                                    
                                       1,865 
                                    
                                    
                                       1,836 
                                    
                                    
                                       1,790 
                                    
                                    
                                       1,740 
                                    
                                    
                                       1,685 
                                    
                                    
                                       1,656 
                                    
                                    
                                       1,625 
                                    
                                    
                                       1,593 
                                    
                                    
                                       1,558 
                                    
                                    
                                       1,520 
                                    
                                    
                                       1,478 
                                    
                                 
                                       29 
                                    
                                    
                                       2,887 
                                    
                                    
                                       2,495 
                                    
                                    
                                       2,283 
                                    
                                    
                                       2,149 
                                    
                                    
                                       2,057 
                                    
                                    
                                       1,988 
                                    
                                    
                                       1,935 
                                    
                                    
                                       1,892 
                                    
                                    
                                       1,857 
                                    
                                    
                                       1,827 
                                    
                                    
                                       1,781 
                                    
                                    
                                       1,731 
                                    
                                    
                                       1,676 
                                    
                                    
                                       1,647 
                                    
                                    
                                       1,616 
                                    
                                    
                                       1,583 
                                    
                                    
                                       1,547 
                                    
                                    
                                       1,509 
                                    
                                    
                                       1,467 
                                    
                                 
                                       30 
                                    
                                    
                                       2,881 
                                    
                                    
                                       2,489 
                                    
                                    
                                       2,276 
                                    
                                    
                                       2,142 
                                    
                                    
                                       2,049 
                                    
                                    
                                       1,980 
                                    
                                    
                                       1,927 
                                    
                                    
                                       1,884 
                                    
                                    
                                       1,849 
                                    
                                    
                                       1,819 
                                    
                                    
                                       1,773 
                                    
                                    
                                       1,722 
                                    
                                    
                                       1,667 
                                    
                                    
                                       1,638 
                                    
                                    
                                       1,606 
                                    
                                    
                                       1,573 
                                    
                                    
                                       1,538 
                                    
                                    
                                       1,499 
                                    
                                    
                                       1,456 
                                    
                                 
                                       40 
                                    
                                    
                                       2,835 
                                    
                                    
                                       2,440 
                                    
                                    
                                       2,226 
                                    
                                    
                                       2,091 
                                    
                                    
                                       1,997 
                                    
                                    
                                       1,927 
                                    
                                    
                                       1,873 
                                    
                                    
                                       1,829 
                                    
                                    
                                       1,793 
                                    
                                    
                                       1,763 
                                    
                                    
                                       1,715 
                                    
                                    
                                       1,662 
                                    
                                    
                                       1,605 
                                    
                                    
                                       1,574 
                                    
                                    
                                       1,541 
                                    
                                    
                                       1,506 
                                    
                                    
                                       1,467 
                                    
                                    
                                       1,425 
                                    
                                    
                                       1,377 
                                    
                                 
                                       60 
                                    
                                    
                                       2,791 
                                    
                                    
                                       2,393 
                                    
                                    
                                       2,177 
                                    
                                    
                                       2,041 
                                    
                                    
                                       1,946 
                                    
                                    
                                       1,875 
                                    
                                    
                                       1,819 
                                    
                                    
                                       1,775 
                                    
                                    
                                       1,738 
                                    
                                    
                                       1,707 
                                    
                                    
                                       1,657 
                                    
                                    
                                       1,603 
                                    
                                    
                                       1,543 
                                    
                                    
                                       1,511 
                                    
                                    
                                       1,476 
                                    
                                    
                                       1,437 
                                    
                                    
                                       1,395 
                                    
                                    
                                       1,348 
                                    
                                    
                                       1,291 
                                    
                                 
                                       120 
                                    
                                    
                                       2,748 
                                    
                                    
                                       2,347 
                                    
                                    
                                       2,130 
                                    
                                    
                                       1,992 
                                    
                                    
                                       1,896 
                                    
                                    
                                       1,824 
                                    
                                    
                                       1,767 
                                    
                                    
                                       1,722 
                                    
                                    
                                       1,684 
                                    
                                    
                                       1,652 
                                    
                                    
                                       1,601 
                                    
                                    
                                       1,545 
                                    
                                    
                                       1,482 
                                    
                                    
                                       1,447 
                                    
                                    
                                       1,409 
                                    
                                    
                                       1,368 
                                    
                                    
                                       1,320 
                                    
                                    
                                       1,265 
                                    
                                    
                                       1,193 
                                    
                                 
                                       1 000 +
                                    
                                    
                                       2,706 
                                    
                                    
                                       2,303 
                                    
                                    
                                       2,084 
                                    
                                    
                                       1,945 
                                    
                                    
                                       1,847 
                                    
                                    
                                       1,774 
                                    
                                    
                                       1,717 
                                    
                                    
                                       1,670 
                                    
                                    
                                       1,632 
                                    
                                    
                                       1,599 
                                    
                                    
                                       1,546 
                                    
                                    
                                       1,487 
                                    
                                    
                                       1,421 
                                    
                                    
                                       1,383 
                                    
                                    
                                       1,342 
                                    
                                    
                                       1,295 
                                    
                                    
                                       1,240 
                                    
                                    
                                       1,169 
                                    
                                    
                                       1,000 
                                    
                                 Tabuľka A.5.8
                           
                              Kritické hodnoty F, F
                                 crit95 vo vzťahu k N–1 a Nref–1 pri 95.% spoľahlivosti
                           
                           
                                       N – 1
                                    
                                    
                                       1 
                                    
                                    
                                       2 
                                    
                                    
                                       3 
                                    
                                    
                                       4 
                                    
                                    
                                       5 
                                    
                                    
                                       6 
                                    
                                    
                                       7 
                                    
                                    
                                       8 
                                    
                                    
                                       9 
                                    
                                    
                                       10 
                                    
                                    
                                       12 
                                    
                                    
                                       15 
                                    
                                    
                                       20 
                                    
                                    
                                       24 
                                    
                                    
                                       30 
                                    
                                    
                                       40 
                                    
                                    
                                       60 
                                    
                                    
                                       120 
                                    
                                    
                                       1 000 +
                                    
                                 
                                       
                                          Nref–1
                                       
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       1 
                                    
                                    
                                       161,4 
                                    
                                    
                                       199,5 
                                    
                                    
                                       215,7 
                                    
                                    
                                       224,5 
                                    
                                    
                                       230,1 
                                    
                                    
                                       233,9 
                                    
                                    
                                       236,7 
                                    
                                    
                                       238,8 
                                    
                                    
                                       240,5 
                                    
                                    
                                       241,8 
                                    
                                    
                                       243,9 
                                    
                                    
                                       245,9 
                                    
                                    
                                       248,0 
                                    
                                    
                                       249,0 
                                    
                                    
                                       250,1 
                                    
                                    
                                       251,1 
                                    
                                    
                                       252,2 
                                    
                                    
                                       253,2 
                                    
                                    
                                       254,3 
                                    
                                 
                                       2 
                                    
                                    
                                       18,51 
                                    
                                    
                                       19,00 
                                    
                                    
                                       19,16 
                                    
                                    
                                       19,24 
                                    
                                    
                                       19,29 
                                    
                                    
                                       19,33 
                                    
                                    
                                       19,35 
                                    
                                    
                                       19,37 
                                    
                                    
                                       19,38 
                                    
                                    
                                       19,39 
                                    
                                    
                                       19,41 
                                    
                                    
                                       19,42 
                                    
                                    
                                       19,44 
                                    
                                    
                                       19,45 
                                    
                                    
                                       19,46 
                                    
                                    
                                       19,47 
                                    
                                    
                                       19,47 
                                    
                                    
                                       19,48 
                                    
                                    
                                       19,49 
                                    
                                 
                                       3 
                                    
                                    
                                       10,12 
                                    
                                    
                                       9,552 
                                    
                                    
                                       9,277 
                                    
                                    
                                       9,117 
                                    
                                    
                                       9,014 
                                    
                                    
                                       8,941 
                                    
                                    
                                       8,887 
                                    
                                    
                                       8,845 
                                    
                                    
                                       8,812 
                                    
                                    
                                       8,786 
                                    
                                    
                                       8,745 
                                    
                                    
                                       8,703 
                                    
                                    
                                       8,660 
                                    
                                    
                                       8,639 
                                    
                                    
                                       8,617 
                                    
                                    
                                       8,594 
                                    
                                    
                                       8,572 
                                    
                                    
                                       8,549 
                                    
                                    
                                       8,526 
                                    
                                 
                                       4 
                                    
                                    
                                       7,709 
                                    
                                    
                                       6,944 
                                    
                                    
                                       6,591 
                                    
                                    
                                       6,388 
                                    
                                    
                                       6,256 
                                    
                                    
                                       6,163 
                                    
                                    
                                       6,094 
                                    
                                    
                                       6,041 
                                    
                                    
                                       5,999 
                                    
                                    
                                       5,964 
                                    
                                    
                                       5,912 
                                    
                                    
                                       5,858 
                                    
                                    
                                       5,803 
                                    
                                    
                                       5,774 
                                    
                                    
                                       5,746 
                                    
                                    
                                       5,717 
                                    
                                    
                                       5,688 
                                    
                                    
                                       5,658 
                                    
                                    
                                       5,628 
                                    
                                 
                                       5 
                                    
                                    
                                       6,608 
                                    
                                    
                                       5,786 
                                    
                                    
                                       5,410 
                                    
                                    
                                       5,192 
                                    
                                    
                                       5,050 
                                    
                                    
                                       4,950 
                                    
                                    
                                       4,876 
                                    
                                    
                                       4,818 
                                    
                                    
                                       4,773 
                                    
                                    
                                       4,735 
                                    
                                    
                                       4,678 
                                    
                                    
                                       4,619 
                                    
                                    
                                       4,558 
                                    
                                    
                                       4,527 
                                    
                                    
                                       4,496 
                                    
                                    
                                       4,464 
                                    
                                    
                                       4,431 
                                    
                                    
                                       4,399 
                                    
                                    
                                       4,365 
                                    
                                 
                                       6 
                                    
                                    
                                       5,987 
                                    
                                    
                                       5,143 
                                    
                                    
                                       4,757 
                                    
                                    
                                       4,534 
                                    
                                    
                                       4,387 
                                    
                                    
                                       4,284 
                                    
                                    
                                       4,207 
                                    
                                    
                                       4,147 
                                    
                                    
                                       4,099 
                                    
                                    
                                       4,060 
                                    
                                    
                                       4,000 
                                    
                                    
                                       3,938 
                                    
                                    
                                       3,874 
                                    
                                    
                                       3,842 
                                    
                                    
                                       3,808 
                                    
                                    
                                       3,774 
                                    
                                    
                                       3,740 
                                    
                                    
                                       3,705 
                                    
                                    
                                       3,669 
                                    
                                 
                                       7 
                                    
                                    
                                       5,591 
                                    
                                    
                                       4,737 
                                    
                                    
                                       4,347 
                                    
                                    
                                       4,120 
                                    
                                    
                                       3,972 
                                    
                                    
                                       3,866 
                                    
                                    
                                       3,787 
                                    
                                    
                                       3,726 
                                    
                                    
                                       3,677 
                                    
                                    
                                       3,637 
                                    
                                    
                                       3,575 
                                    
                                    
                                       3,511 
                                    
                                    
                                       3,445 
                                    
                                    
                                       3,411 
                                    
                                    
                                       3,376 
                                    
                                    
                                       3,340 
                                    
                                    
                                       3,304 
                                    
                                    
                                       3,267 
                                    
                                    
                                       3,230 
                                    
                                 
                                       8 
                                    
                                    
                                       5,318 
                                    
                                    
                                       4,459 
                                    
                                    
                                       4,066 
                                    
                                    
                                       3,838 
                                    
                                    
                                       3,688 
                                    
                                    
                                       3,581 
                                    
                                    
                                       3,501 
                                    
                                    
                                       3,438 
                                    
                                    
                                       3,388 
                                    
                                    
                                       3,347 
                                    
                                    
                                       3,284 
                                    
                                    
                                       3,218 
                                    
                                    
                                       3,150 
                                    
                                    
                                       3,115 
                                    
                                    
                                       3,079 
                                    
                                    
                                       3,043 
                                    
                                    
                                       3,005 
                                    
                                    
                                       2,967 
                                    
                                    
                                       2,928 
                                    
                                 
                                       9 
                                    
                                    
                                       5,117 
                                    
                                    
                                       4,257 
                                    
                                    
                                       3,863 
                                    
                                    
                                       3,633 
                                    
                                    
                                       3,482 
                                    
                                    
                                       3,374 
                                    
                                    
                                       3,293 
                                    
                                    
                                       3,230 
                                    
                                    
                                       3,179 
                                    
                                    
                                       3,137 
                                    
                                    
                                       3,073 
                                    
                                    
                                       3,006 
                                    
                                    
                                       2,937 
                                    
                                    
                                       2,901 
                                    
                                    
                                       2,864 
                                    
                                    
                                       2,826 
                                    
                                    
                                       2,787 
                                    
                                    
                                       2,748 
                                    
                                    
                                       2,707 
                                    
                                 
                                       10 
                                    
                                    
                                       4,965 
                                    
                                    
                                       4,103 
                                    
                                    
                                       3,708 
                                    
                                    
                                       3,478 
                                    
                                    
                                       3,326 
                                    
                                    
                                       3,217 
                                    
                                    
                                       3,136 
                                    
                                    
                                       3,072 
                                    
                                    
                                       3,020 
                                    
                                    
                                       2,978 
                                    
                                    
                                       2,913 
                                    
                                    
                                       2,845 
                                    
                                    
                                       2,774 
                                    
                                    
                                       2,737 
                                    
                                    
                                       2,700 
                                    
                                    
                                       2,661 
                                    
                                    
                                       2,621 
                                    
                                    
                                       2,580 
                                    
                                    
                                       2,538 
                                    
                                 
                                       11 
                                    
                                    
                                       4,844 
                                    
                                    
                                       3,982 
                                    
                                    
                                       3,587 
                                    
                                    
                                       3,357 
                                    
                                    
                                       3,204 
                                    
                                    
                                       3,095 
                                    
                                    
                                       3,012 
                                    
                                    
                                       2,948 
                                    
                                    
                                       2,896 
                                    
                                    
                                       2,854 
                                    
                                    
                                       2,788 
                                    
                                    
                                       2,719 
                                    
                                    
                                       2,646 
                                    
                                    
                                       2,609 
                                    
                                    
                                       2,571 
                                    
                                    
                                       2,531 
                                    
                                    
                                       2,490 
                                    
                                    
                                       2,448 
                                    
                                    
                                       2,405 
                                    
                                 
                                       12 
                                    
                                    
                                       4,747 
                                    
                                    
                                       3,885 
                                    
                                    
                                       3,490 
                                    
                                    
                                       3,259 
                                    
                                    
                                       3,106 
                                    
                                    
                                       2,996 
                                    
                                    
                                       2,913 
                                    
                                    
                                       2,849 
                                    
                                    
                                       2,796 
                                    
                                    
                                       2,753 
                                    
                                    
                                       2,687 
                                    
                                    
                                       2,617 
                                    
                                    
                                       2,544 
                                    
                                    
                                       2,506 
                                    
                                    
                                       2,466 
                                    
                                    
                                       2,426 
                                    
                                    
                                       2,384 
                                    
                                    
                                       2,341 
                                    
                                    
                                       2,296 
                                    
                                 
                                       13 
                                    
                                    
                                       4,667 
                                    
                                    
                                       3,806 
                                    
                                    
                                       3,411 
                                    
                                    
                                       3,179 
                                    
                                    
                                       3,025 
                                    
                                    
                                       2,915 
                                    
                                    
                                       2,832 
                                    
                                    
                                       2,767 
                                    
                                    
                                       2,714 
                                    
                                    
                                       2,671 
                                    
                                    
                                       2,604 
                                    
                                    
                                       2,533 
                                    
                                    
                                       2,459 
                                    
                                    
                                       2,420 
                                    
                                    
                                       2,380 
                                    
                                    
                                       2,339 
                                    
                                    
                                       2,297 
                                    
                                    
                                       2,252 
                                    
                                    
                                       2,206 
                                    
                                 
                                       14 
                                    
                                    
                                       4,600 
                                    
                                    
                                       3,739 
                                    
                                    
                                       3,344 
                                    
                                    
                                       3,112 
                                    
                                    
                                       2,958 
                                    
                                    
                                       2,848 
                                    
                                    
                                       2,764 
                                    
                                    
                                       2,699 
                                    
                                    
                                       2,646 
                                    
                                    
                                       2,602 
                                    
                                    
                                       2,534 
                                    
                                    
                                       2,463 
                                    
                                    
                                       2,388 
                                    
                                    
                                       2,349 
                                    
                                    
                                       2,308 
                                    
                                    
                                       2,266 
                                    
                                    
                                       2,223 
                                    
                                    
                                       2,178 
                                    
                                    
                                       2,131 
                                    
                                 
                                       15 
                                    
                                    
                                       4,543 
                                    
                                    
                                       3,682 
                                    
                                    
                                       3,287 
                                    
                                    
                                       3,056 
                                    
                                    
                                       2,901 
                                    
                                    
                                       2,791 
                                    
                                    
                                       2,707 
                                    
                                    
                                       2,641 
                                    
                                    
                                       2,588 
                                    
                                    
                                       2,544 
                                    
                                    
                                       2,475 
                                    
                                    
                                       2,403 
                                    
                                    
                                       2,328 
                                    
                                    
                                       2,288 
                                    
                                    
                                       2,247 
                                    
                                    
                                       2,204 
                                    
                                    
                                       2,160 
                                    
                                    
                                       2,114 
                                    
                                    
                                       2,066 
                                    
                                 
                                       16 
                                    
                                    
                                       4,494 
                                    
                                    
                                       3,634 
                                    
                                    
                                       3,239 
                                    
                                    
                                       3,007 
                                    
                                    
                                       2,852 
                                    
                                    
                                       2,741 
                                    
                                    
                                       2,657 
                                    
                                    
                                       2,591 
                                    
                                    
                                       2,538 
                                    
                                    
                                       2,494 
                                    
                                    
                                       2,425 
                                    
                                    
                                       2,352 
                                    
                                    
                                       2,276 
                                    
                                    
                                       2,235 
                                    
                                    
                                       2,194 
                                    
                                    
                                       2,151 
                                    
                                    
                                       2,106 
                                    
                                    
                                       2,059 
                                    
                                    
                                       2,010 
                                    
                                 
                                       17 
                                    
                                    
                                       4,451 
                                    
                                    
                                       3,592 
                                    
                                    
                                       3,197 
                                    
                                    
                                       2,965 
                                    
                                    
                                       2,810 
                                    
                                    
                                       2,699 
                                    
                                    
                                       2,614 
                                    
                                    
                                       2,548 
                                    
                                    
                                       2,494 
                                    
                                    
                                       2,450 
                                    
                                    
                                       2,381 
                                    
                                    
                                       2,308 
                                    
                                    
                                       2,230 
                                    
                                    
                                       2,190 
                                    
                                    
                                       2,148 
                                    
                                    
                                       2,104 
                                    
                                    
                                       2,058 
                                    
                                    
                                       2,011 
                                    
                                    
                                       1,960 
                                    
                                 
                                       18 
                                    
                                    
                                       4,414 
                                    
                                    
                                       3,555 
                                    
                                    
                                       3,160 
                                    
                                    
                                       2,928 
                                    
                                    
                                       2,773 
                                    
                                    
                                       2,661 
                                    
                                    
                                       2,577 
                                    
                                    
                                       2,510 
                                    
                                    
                                       2,456 
                                    
                                    
                                       2,412 
                                    
                                    
                                       2,342 
                                    
                                    
                                       2,269 
                                    
                                    
                                       2,191 
                                    
                                    
                                       2,150 
                                    
                                    
                                       2,107 
                                    
                                    
                                       2,063 
                                    
                                    
                                       2,017 
                                    
                                    
                                       1,968 
                                    
                                    
                                       1,917 
                                    
                                 
                                       19 
                                    
                                    
                                       4,381 
                                    
                                    
                                       3,522 
                                    
                                    
                                       3,127 
                                    
                                    
                                       2,895 
                                    
                                    
                                       2,740 
                                    
                                    
                                       2,628 
                                    
                                    
                                       2,544 
                                    
                                    
                                       2,477 
                                    
                                    
                                       2,423 
                                    
                                    
                                       2,378 
                                    
                                    
                                       2,308 
                                    
                                    
                                       2,234 
                                    
                                    
                                       2,156 
                                    
                                    
                                       2,114 
                                    
                                    
                                       2,071 
                                    
                                    
                                       2,026 
                                    
                                    
                                       1,980 
                                    
                                    
                                       1,930 
                                    
                                    
                                       1,878 
                                    
                                 
                                       20 
                                    
                                    
                                       4,351 
                                    
                                    
                                       3,493 
                                    
                                    
                                       3,098 
                                    
                                    
                                       2,866 
                                    
                                    
                                       2,711 
                                    
                                    
                                       2,599 
                                    
                                    
                                       2,514 
                                    
                                    
                                       2,447 
                                    
                                    
                                       2,393 
                                    
                                    
                                       2,348 
                                    
                                    
                                       2,278 
                                    
                                    
                                       2,203 
                                    
                                    
                                       2,124 
                                    
                                    
                                       2,083 
                                    
                                    
                                       2,039 
                                    
                                    
                                       1,994 
                                    
                                    
                                       1,946 
                                    
                                    
                                       1,896 
                                    
                                    
                                       1,843 
                                    
                                 
                                       21 
                                    
                                    
                                       4,325 
                                    
                                    
                                       3,467 
                                    
                                    
                                       3,073 
                                    
                                    
                                       2,840 
                                    
                                    
                                       2,685 
                                    
                                    
                                       2,573 
                                    
                                    
                                       2,488 
                                    
                                    
                                       2,421 
                                    
                                    
                                       2,366 
                                    
                                    
                                       2,321 
                                    
                                    
                                       2,250 
                                    
                                    
                                       2,176 
                                    
                                    
                                       2,096 
                                    
                                    
                                       2,054 
                                    
                                    
                                       2,010 
                                    
                                    
                                       1,965 
                                    
                                    
                                       1,917 
                                    
                                    
                                       1,866 
                                    
                                    
                                       1,812 
                                    
                                 
                                       22 
                                    
                                    
                                       4,301 
                                    
                                    
                                       3,443 
                                    
                                    
                                       3,049 
                                    
                                    
                                       2,817 
                                    
                                    
                                       2,661 
                                    
                                    
                                       2,549 
                                    
                                    
                                       2,464 
                                    
                                    
                                       2,397 
                                    
                                    
                                       2,342 
                                    
                                    
                                       2,297 
                                    
                                    
                                       2,226 
                                    
                                    
                                       2,151 
                                    
                                    
                                       2,071 
                                    
                                    
                                       2,028 
                                    
                                    
                                       1,984 
                                    
                                    
                                       1,938 
                                    
                                    
                                       1,889 
                                    
                                    
                                       1,838 
                                    
                                    
                                       1,783 
                                    
                                 
                                       23 
                                    
                                    
                                       4,279 
                                    
                                    
                                       3,422 
                                    
                                    
                                       3,028 
                                    
                                    
                                       2,796 
                                    
                                    
                                       2,640 
                                    
                                    
                                       2,528 
                                    
                                    
                                       2,442 
                                    
                                    
                                       2,375 
                                    
                                    
                                       2,320 
                                    
                                    
                                       2,275 
                                    
                                    
                                       2,204 
                                    
                                    
                                       2,128 
                                    
                                    
                                       2,048 
                                    
                                    
                                       2,005 
                                    
                                    
                                       1,961 
                                    
                                    
                                       1,914 
                                    
                                    
                                       1,865 
                                    
                                    
                                       1,813 
                                    
                                    
                                       1,757 
                                    
                                 
                                       24 
                                    
                                    
                                       4,260 
                                    
                                    
                                       3,403 
                                    
                                    
                                       3,009 
                                    
                                    
                                       2,776 
                                    
                                    
                                       2,621 
                                    
                                    
                                       2,508 
                                    
                                    
                                       2,423 
                                    
                                    
                                       2,355 
                                    
                                    
                                       2,300 
                                    
                                    
                                       2,255 
                                    
                                    
                                       2,183 
                                    
                                    
                                       2,108 
                                    
                                    
                                       2,027 
                                    
                                    
                                       1,984 
                                    
                                    
                                       1,939 
                                    
                                    
                                       1,892 
                                    
                                    
                                       1,842 
                                    
                                    
                                       1,790 
                                    
                                    
                                       1,733 
                                    
                                 
                                       25 
                                    
                                    
                                       4,242 
                                    
                                    
                                       3,385 
                                    
                                    
                                       2,991 
                                    
                                    
                                       2,759 
                                    
                                    
                                       2,603 
                                    
                                    
                                       2,490 
                                    
                                    
                                       2,405 
                                    
                                    
                                       2,337 
                                    
                                    
                                       2,282 
                                    
                                    
                                       2,237 
                                    
                                    
                                       2,165 
                                    
                                    
                                       2,089 
                                    
                                    
                                       2,008 
                                    
                                    
                                       1,964 
                                    
                                    
                                       1,919 
                                    
                                    
                                       1,872 
                                    
                                    
                                       1,822 
                                    
                                    
                                       1,768 
                                    
                                    
                                       1,711 
                                    
                                 
                                       26 
                                    
                                    
                                       4,225 
                                    
                                    
                                       3,369 
                                    
                                    
                                       2,975 
                                    
                                    
                                       2,743 
                                    
                                    
                                       2,587 
                                    
                                    
                                       2,474 
                                    
                                    
                                       2,388 
                                    
                                    
                                       2,321 
                                    
                                    
                                       2,266 
                                    
                                    
                                       2,220 
                                    
                                    
                                       2,148 
                                    
                                    
                                       2,072 
                                    
                                    
                                       1,990 
                                    
                                    
                                       1,946 
                                    
                                    
                                       1,901 
                                    
                                    
                                       1,853 
                                    
                                    
                                       1,803 
                                    
                                    
                                       1,749 
                                    
                                    
                                       1,691 
                                    
                                 
                                       27 
                                    
                                    
                                       4,210 
                                    
                                    
                                       3,354 
                                    
                                    
                                       2,960 
                                    
                                    
                                       2,728 
                                    
                                    
                                       2,572 
                                    
                                    
                                       2,459 
                                    
                                    
                                       2,373 
                                    
                                    
                                       2,305 
                                    
                                    
                                       2,250 
                                    
                                    
                                       2,204 
                                    
                                    
                                       2,132 
                                    
                                    
                                       2,056 
                                    
                                    
                                       1,974 
                                    
                                    
                                       1,930 
                                    
                                    
                                       1,884 
                                    
                                    
                                       1,836 
                                    
                                    
                                       1,785 
                                    
                                    
                                       1,731 
                                    
                                    
                                       1,672 
                                    
                                 
                                       28 
                                    
                                    
                                       4,196 
                                    
                                    
                                       3,340 
                                    
                                    
                                       2,947 
                                    
                                    
                                       2,714 
                                    
                                    
                                       2,558 
                                    
                                    
                                       2,445 
                                    
                                    
                                       2,359 
                                    
                                    
                                       2,291 
                                    
                                    
                                       2,236 
                                    
                                    
                                       2,190 
                                    
                                    
                                       2,118 
                                    
                                    
                                       2,041 
                                    
                                    
                                       1,959 
                                    
                                    
                                       1,915 
                                    
                                    
                                       1,869 
                                    
                                    
                                       1,820 
                                    
                                    
                                       1,769 
                                    
                                    
                                       1,714 
                                    
                                    
                                       1,654 
                                    
                                 
                                       29 
                                    
                                    
                                       4,183 
                                    
                                    
                                       3,328 
                                    
                                    
                                       2,934 
                                    
                                    
                                       2,701 
                                    
                                    
                                       2,545 
                                    
                                    
                                       2,432 
                                    
                                    
                                       2,346 
                                    
                                    
                                       2,278 
                                    
                                    
                                       2,223 
                                    
                                    
                                       2,177 
                                    
                                    
                                       2,105 
                                    
                                    
                                       2,028 
                                    
                                    
                                       1,945 
                                    
                                    
                                       1,901 
                                    
                                    
                                       1,854 
                                    
                                    
                                       1,806 
                                    
                                    
                                       1,754 
                                    
                                    
                                       1,698 
                                    
                                    
                                       1,638 
                                    
                                 
                                       30 
                                    
                                    
                                       4,171 
                                    
                                    
                                       3,316 
                                    
                                    
                                       2,922 
                                    
                                    
                                       2,690 
                                    
                                    
                                       2,534 
                                    
                                    
                                       2,421 
                                    
                                    
                                       2,334 
                                    
                                    
                                       2,266 
                                    
                                    
                                       2,211 
                                    
                                    
                                       2,165 
                                    
                                    
                                       2,092 
                                    
                                    
                                       2,015 
                                    
                                    
                                       1,932 
                                    
                                    
                                       1,887 
                                    
                                    
                                       1,841 
                                    
                                    
                                       1,792 
                                    
                                    
                                       1,740 
                                    
                                    
                                       1,684 
                                    
                                    
                                       1,622 
                                    
                                 
                                       40 
                                    
                                    
                                       4,085 
                                    
                                    
                                       3,232 
                                    
                                    
                                       2,839 
                                    
                                    
                                       2,606 
                                    
                                    
                                       2,450 
                                    
                                    
                                       2,336 
                                    
                                    
                                       2,249 
                                    
                                    
                                       2,180 
                                    
                                    
                                       2,124 
                                    
                                    
                                       2,077 
                                    
                                    
                                       2,004 
                                    
                                    
                                       1,925 
                                    
                                    
                                       1,839 
                                    
                                    
                                       1,793 
                                    
                                    
                                       1,744 
                                    
                                    
                                       1,693 
                                    
                                    
                                       1,637 
                                    
                                    
                                       1,577 
                                    
                                    
                                       1,509 
                                    
                                 
                                       60 
                                    
                                    
                                       4,001 
                                    
                                    
                                       3,150 
                                    
                                    
                                       2,758 
                                    
                                    
                                       2,525 
                                    
                                    
                                       2,368 
                                    
                                    
                                       2,254 
                                    
                                    
                                       2,167 
                                    
                                    
                                       2,097 
                                    
                                    
                                       2,040 
                                    
                                    
                                       1,993 
                                    
                                    
                                       1,917 
                                    
                                    
                                       1,836 
                                    
                                    
                                       1,748 
                                    
                                    
                                       1,700 
                                    
                                    
                                       1,649 
                                    
                                    
                                       1,594 
                                    
                                    
                                       1,534 
                                    
                                    
                                       1,467 
                                    
                                    
                                       1,389 
                                    
                                 
                                       120 
                                    
                                    
                                       3,920 
                                    
                                    
                                       3,072 
                                    
                                    
                                       2,680 
                                    
                                    
                                       2,447 
                                    
                                    
                                       2,290 
                                    
                                    
                                       2,175 
                                    
                                    
                                       2,087 
                                    
                                    
                                       2,016 
                                    
                                    
                                       1,959 
                                    
                                    
                                       1,911 
                                    
                                    
                                       1,834 
                                    
                                    
                                       1,751 
                                    
                                    
                                       1,659 
                                    
                                    
                                       1,608 
                                    
                                    
                                       1,554 
                                    
                                    
                                       1,495 
                                    
                                    
                                       1,429 
                                    
                                    
                                       1,352 
                                    
                                    
                                       1,254 
                                    
                                 
                                       1000+
                                    
                                    
                                       3,842 
                                    
                                    
                                       2,996 
                                    
                                    
                                       2,605 
                                    
                                    
                                       2,372 
                                    
                                    
                                       2,214 
                                    
                                    
                                       2,099 
                                    
                                    
                                       2,010 
                                    
                                    
                                       1,938 
                                    
                                    
                                       1,880 
                                    
                                    
                                       1,831 
                                    
                                    
                                       1,752 
                                    
                                    
                                       1,666 
                                    
                                    
                                       1,571 
                                    
                                    
                                       1,517 
                                    
                                    
                                       1,459 
                                    
                                    
                                       1,394 
                                    
                                    
                                       1,318 
                                    
                                    
                                       1,221 
                                    
                                    
                                       1,000 
                                    
                                 
                     A.3.6.   Sklon
               Sklon regresnej priamky a
                  1y sa vypočíta metódou najmenších štvorcov takto:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-157)
                        
                     A.3.7.   Priesečník
               Priesečník regresnej priamky a
                  0y sa vypočíta metódou najmenších štvorcov takto:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-158)
                        
                     A.3.8.   Štandardná chyba odhadu
               Štandardná chyba odhadu SEE sa vypočíta takto:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-159)
                        
                     A.3.9.   Koeficient determinácie
               Koeficient determinácie r
                  2 sa vypočíta takto:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-160)
                        
                     
         
         
            
               DOPLNOK A.4
               
                  MEDZINÁRODNÝ VZOREC GRAVITÁCIE Z ROKU 1980
               
               Gravitačné zrýchlenie zeme a
                  g sa mení v závislosti od miesta a a
                  g sa pre príslušnú zemepisnú šírku vypočíta takto:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-161)
                        
                     kde:
               
                           
                              θ
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           Degrees north or south latitude
                        
                     
         
         
            
               
                  DOPLNOK A.5
               
               
                  Kontrola prietoku uhlíka
               
               A.5.1.   Úvod
               S výnimkou zanedbateľného množstva pochádza všetok uhlík prítomný vo výfukovom plyne z paliva a takmer všetok tento uhlík sa prejavuje vo výfukovom plyne ako CO2. Toto je základ overovacej kontroly systému na základe meraní CO2.
               Prietok uhlíka do systému merania výfukového plynu sa určí z prietoku paliva. Prietok uhlíka v rôznych bodoch odberu vzoriek v systémoch odberu vzoriek emisií a tuhých častíc sa určuje z koncentrácií CO2 (alebo CO2, HC a CO) a hodnôt prietoku plynu v týchto bodoch.
               V tomto zmysle motor poskytuje známy zdroj prietoku uhlíka a pozorovaním toho istého prietoku uhlíka vo výfukovej trubici a vo výstupe zo systému odberu vzoriek tuhých častíc s riedením časti prietoku sa overuje tesnosť a presnosť merania prietoku. Výhoda tejto kontroly spočíva v tom, že komponenty pracujú v rámci skutočných podmienok teploty a prietoku počas skúšky motora.
               Obrázok A.5-1 znázorňuje body odberu vzorky, v ktorých sa kontroluje prietok uhlíka. Ďalej sa uvádzajú špecifické rovnice pre prietok uhlíka v každom bode odberu vzorky.
               
                  Obrázok A.5-1
               
               
                  Meracie body na kontrolu prietoku uhlíka
               
               miesto 1
               miesto 2
               Vzduch
               Palivo
               Neriedený výfukový
               CO2
               
               miesto 3
               MOTOR
               Systém čiastočného
               prietoku
               Zriedený výfukový CO2
               
               A.5.2.   Prietok uhlíka do motora (miesto 1)
               Hmotnostný prietok uhlíka do motora q
                  
                     mCf [kg/s] pre palivo CHαO
                     ε
                   je daný rovnicou:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-162)
                        
                     kde:
               
                  
                     q
                     
                        mf
                  = hmotnostný prietok paliva [kg/s]
               A.5.3.   Prietok uhlíka v neriedených výfukových plynoch (miesto 2)
               Hmotnostný prietok uhlíka do výfukovej trubice motora q
                  
                     mCe [kg/s] sa určuje z koncentrácie neupraveného CO2 a hmotnostného prietoku výfukového plynu:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-163)
                        
                     kde:
               
                  
                     c
                     CO2,r
                  = koncentrácia CO2 v mokrom stave v neriedených výfukových plynoch [%]
               
                  
                     c
                     CO2,a
                  = koncentrácia CO2 v mokrom stave v okolitom vzduchu [%]
               
                  
                     q
                     
                        mew
                  = hmotnostný prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [kg/s]
               
                  
                     M
                     e
                  = molárna hmotnosť výfukového plynu [g/mol]
               Ak sa CO2 meria v suchom stave, prepočíta sa na mokrý stav podľa bodu A.7.3.2 alebo A.8.2.2.
               A.5.4.   Prietok uhlíka v systéme riedenia (miesto 3)
               Pri systéme riedenia časti prietoku sa musí zohľadniť aj deliaci pomer. Prietok uhlíka v ekvivalentnom systéme riedenia q
                  
                     mCp [kg/s] (ekvivalentný znamená ekvivalentný so systémom riedenia plného prietoku, v ktorom sa riedi celkový prietok) sa určuje z koncentrácie zriedeného CO2, hmotnostného prietoku výfukového plynu a prietoku vzorky; nová rovnica je totožná s rovnicou (A.5-2), doplnil sa len faktor riedenia q
                  mdew/q
                  mp.
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-164)
                        
                     kde:
               
                  
                     c
                     CO2,d
                  = koncentrácia CO2 v mokrom stave v zriedenom výfukovom plyne na výstupe z riediaceho tunela [%]
               
                  
                     c
                     CO2,a
                  = koncentrácia CO2 v mokrom stave v okolitom vzduchu [%]
               
                  
                     q
                     
                        mdew
                  = prietok zriedenej vzorky v systéme riedenia časti prietoku [kg/s]
               
                  
                     q
                     
                        mew
                  = hmotnostný prietok výfukového plynu vo vlhkom stave [kg/s]
               
                  
                     q
                     
                        mp
                  = prietok vzorky výfukového plynu do systému riedenia časti prietoku [kg/s]
               
                  
                     M
                     e
                  = molárna hmotnosť výfukového plynu [g/mol]
               Ak sa CO2 meria v suchom stave, prepočíta sa na mokrý stav podľa bodu A.7.3.2 alebo A.8.2.2.
               A.5.5.   Výpočet molárnej hmotnosti výfukového plynu
               Molárna hmotnosť výfukového plynu sa vypočíta podľa rovnice (A.8-15) (pozri bod A.8.2.4.2).
               Alternatívne sa môžu použiť tieto molárne hmotnosti výfukového plynu:
               
                  M
                  e (nafta) = 28,9 g/mol
            
         
         
            
               DOPLNOK A.6
               
                  VÝPOČET POČTU ČASTÍC
               
               A.6.1.   Stanovenie počtu častíc
               A.6.1.1.   Časová synchronizácia
               V prípade systémov riedenia časti prietoku sa čas zotrvania v systéme na odber vzoriek a meranie počtu častíc zohľadní v rámci časovej synchronizácie signálu počtu častíc so skúšobným cyklom a hmotnostným prietokom výfukového plynu podľa postupu v bode 8.2.1.2 prílohy 4. Čas transformácie systému odberu vzoriek a merania počtu častíc sa stanoví v súlade s bodom A.1.1.3.7 doplnku A.1 k prílohe 4.
               A.6.1.2.   Stanovenie počtu častíc pri nestálych cykloch (NRTC a LSI-NRTC) a cykloch s odstupňovanými režimami (RMC) so systémom riedenia časti prietoku
               Ak sa odoberajú vzorky na účely stanovenia počtu častíc s použitím systému riedenia časti prietoku podľa špecifikácií stanovených v bode 9.2.3 prílohy 4, počet častíc emitovaných v priebehu skúšobného cyklu sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-165):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-165)
                        
                     kde:
               
                           
                              N
                           
                        
                        
                           počet častíc emitovaných počas skúšobného cyklu [počet/skúška],
                        
                     
                           
                              medf
                              
                           
                        
                        
                           je hmotnosť ekvivalentných zriedených výfukových plynov počas cyklu vypočítaná pomocou rovnice (A.5-45) (bod A.1.3.1.1.2), [kg/skúška],
                        
                     
                           
                              k
                           
                        
                        
                           je kalibračný faktor na korigovanie meraní počítadla častíc na úroveň referenčného prístroja, ak sa neuplatňuje interne v rámci počítadla častíc. Ak sa kalibračný faktor uplatňuje interne v rámci počítadla častíc, v rovnici (A.5-165) sa pre k použije hodnota 1,
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           je priemerná koncentrácia častíc zo zriedených výfukových plynov korigovaná na štandardné podmienky (273,15 K a 101,33 kPa), počet častíc na centimeter kubický,
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           je redukčný faktor priemernej koncentrácie častíc odstraňovača prchavých častíc špecifický pre nastavenie riedenia použité na skúšku,
                        
                     pričom
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-166)
                        
                     kde:
               
                           
                              cs,i
                              
                           
                        
                        
                           je nespojité meranie koncentrácie častíc v zriedenom výfukovom plyne z počítadla častíc, korigované o zhodu a na štandardné podmienky (273,15 K a 101,33 kPa), počet častíc na centimeter kubický,
                        
                     
                           
                              n
                           
                        
                        
                           je počet meraní koncentrácie tuhých častíc vykonaný počas trvania skúšky.
                        
                     A.6.1.3.   Stanovenie počtu častíc pri nestálych cykloch (NRTC a LSI-NRTC) a cykloch s odstupňovanými režimami (RMC) so systémom riedenia plného prietoku
               Ak sa odoberajú vzorky na účely stanovenia počtu častíc s použitím systému riedenia plného prietoku podľa špecifikácií stanovených v bode 9.2.2 prílohy 4, počet častíc emitovaných v priebehu skúšobného cyklu sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-167):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-167)
                        
                     kde:
               
                           
                              N
                           
                        
                        
                           počet častíc emitovaných počas skúšobného cyklu [počet/skúška],
                        
                     
                           
                              med
                              
                           
                        
                        
                           je celkový prietok zriedených výfukových plynov za celý cyklus podľa ktorejkoľvek z metód opísaných v bodoch A.1.2.4.1 až A.1.2.4.3 prílohy 5, kg/skúška,
                        
                     
                           
                              k
                           
                        
                        
                           je kalibračný faktor na korigovanie meraní počítadla častíc na úroveň referenčného prístroja, ak sa neuplatňuje interne v rámci počítadla častíc. Ak sa kalibračný faktor uplatňuje interne v rámci počítadla častíc, v rovnici (A.5-167) sa pre k použije hodnota 1,
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           je priemerná koncentrácia častíc zo zriedených výfukových plynov korigovaná na štandardné podmienky (273,15 K a 101,33 kPa), počet častíc na centimeter kubický,
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           je redukčný faktor priemernej koncentrácie častíc odstraňovača prchavých častíc špecifický pre nastavenie riedenia použité na skúšku,
                        
                     pričom
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-168)
                        
                     kde:
               
                           
                              cs,i
                              
                           
                        
                        
                           je nespojité meranie koncentrácie častíc v zriedenom výfukovom plyne z počítadla častíc, korigované o zhodu a na štandardné podmienky (273,15 K a 101,33 kPa), počet častíc na centimeter kubický,
                        
                     
                           
                              n
                           
                        
                        
                           je počet meraní koncentrácie tuhých častíc vykonaný počas trvania skúšky.
                        
                     A.6.1.4.   Stanovenie počtu častíc pre NRSC v nespojitom režime v systéme riedenia časti prietoku
               Ak sa odoberajú vzorky na účely stanovenia počtu častíc s použitím systému riedenia časti prietoku podľa špecifikácií stanovených v bode 9.2.3 prílohy 4, miera emitovania častíc v priebehu každého jednotlivého nespojitého režimu sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-169) s použitím priemerných hodnôt pre režim:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-169)
                        
                     kde:
               
                           
                              
                        
                        
                           je miera emitovania častí počas jednotlivého nespojitého režimu [počet/h],
                        
                     
                           
                              qmedf
                              
                           
                        
                        
                           je ekvivalentný hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov vo vlhkom stave počas jednotlivého nespojitého režimu stanovený v súlade s rovnicou (A.5-51) (bod A.1.3.2.1), [kg/s],
                        
                     
                           
                              k
                           
                        
                        
                           je kalibračný faktor na korigovanie meraní počítadla častíc na úroveň referenčného prístroja, ak sa neuplatňuje interne v rámci počítadla častíc. Ak sa kalibračný faktor uplatňuje interne v rámci počítadla častíc, v rovnici (A.5-169) sa pre k použije hodnota 1,
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           je priemerná koncentrácia častíc zo zriedených výfukových plynov počas jednotlivého nespojitého režimu korigovaná na štandardné podmienky (273,15 K a 101,33 kPa), počet častíc na centimeter kubický,
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           je redukčný faktor priemernej koncentrácie častíc odstraňovača prchavých častíc špecifický pre nastavenie riedenia použité na skúšku,
                        
                     pričom
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-170)
                        
                     kde:
               
                           
                              cs,i
                              
                           
                        
                        
                           je nespojité meranie koncentrácie častíc v zriedenom výfukovom plyne z počítadla častíc, korigované o zhodu a na štandardné podmienky (273,15 K a 101,33 kPa), počet častíc na centimeter kubický,
                        
                     
                           
                              n
                           
                        
                        
                           je počet meraní koncentrácie tuhých častíc vykonaný počas trvania odberu vzoriek v jednotlivom nespojitom režime
                        
                     A.6.1.5.   Stanovenie počtu častíc pre cykly v nespojitom režime v systéme riedenia plného prietoku
               Ak sa odoberajú vzorky na účely stanovenia počtu častíc s použitím systému riedenia plného prietoku podľa špecifikácií stanovených v bode 9.2.2 prílohy 4, miera emitovania častíc v priebehu každého jednotlivého nespojitého režimu sa vypočíta pomocou rovnice (A.5-171) s použitím priemerných hodnôt pre režim:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-171)
                        
                     kde:
               
                           
                              
                        
                        
                           je miera emitovania častí počas jednotlivého nespojitého režimu [počet/h],
                        
                     
                           
                              qmdew
                              
                           
                        
                        
                           celkový hmotnostný prietok zriedených výfukových plynov v mokrom stave počas jednotlivého nespojitého režimu, [kg/s],
                        
                     
                           
                              k
                           
                        
                        
                           je kalibračný faktor na korigovanie meraní počítadla častíc na úroveň referenčného prístroja, ak sa neuplatňuje interne v rámci počítadla častíc. Ak sa kalibračný faktor uplatňuje interne v rámci počítadla častíc, v rovnici (A.5-171) sa pre k použije hodnota 1,
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           je priemerná koncentrácia častíc zo zriedených výfukových plynov počas jednotlivého nespojitého režimu korigovaná na štandardné podmienky (273,15 K a 101,33 kPa), počet častíc na centimeter kubický,
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           je redukčný faktor priemernej koncentrácie častíc odstraňovača prchavých častíc špecifický pre nastavenie riedenia použité na skúšku,
                        
                     pričom
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-172)
                        
                     kde:
               
                           
                              cs,i
                              
                           
                        
                        
                           je nespojité meranie koncentrácie častíc v zriedenom výfukovom plyne z počítadla častíc, korigované o zhodu a na štandardné podmienky (273,15 K a 101,33 kPa), počet častíc na centimeter kubický,
                        
                     
                           
                              n
                           
                        
                        
                           je počet meraní koncentrácie tuhých častíc vykonaný počas trvania odberu vzoriek v jednotlivom nespojitom režime
                        
                     A.6.2.   Výsledok skúšky
               A.6.2.1.   Výpočet špecifických emisií pri nestálych cykloch (NRTC a LSI-NRTC) a cykloch s odstupňovanými režimami (RMC)
               Pre každý príslušný jednotlivý cyklus NRSC RMC, cyklus NRTC s teplým štartom a cyklus NRTC so studeným štartom sa vypočítajú špecifické emisie vyjadrené počtom častíc/kWh pomocou rovnice (A.5-173):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-173)
                        
                     kde:
               
                           
                              N
                           
                        
                        
                           je počet častíc emitovaných počas príslušného cyklu RMC, cyklu NRTC s teplým štartom alebo cyklu NRTC so studeným štartom,
                        
                     
                           
                              Wact
                              
                           
                        
                        
                           je skutočná práca za cyklus podľa bodu 7.8.3.4 prílohy 4 [kWh].
                        
                     Pre RMC v prípade motora so zriedkavou (periodickou) regeneráciou výfukových plynov (pozri bod 6.6.2 prílohy 4) sa špecifické emisie korigujú buď príslušným multiplikatívnym korekčným faktorom alebo príslušným aditívnym korekčným faktorom. Ak sa zriedkavá regenerácia neuskutočnila počas skúšky, použije sa korekčný faktor nahor (k
                  ru,m alebo k
                  ru,a). Ak sa zriedkavá regenerácia uskutočnila počas skúšky, použije sa korekčný faktor nadol (k
                  rd,m alebo k
                  rd,a).
               Pre RMC sa konečný výsledok koriguje aj multiplikatívnym alebo aditívnym faktorom zhoršenia stanoveným podľa požiadaviek prílohy 8.
               A.6.2.1.1.   Vážený priemer výsledkov skúšky NRTC
               V prípade cyklu NRTC je konečným výsledok skúšky vážený priemer skúšky so studeným štartom a skúšky s teplým štartom (prípadne vrátane zriedkavej regenerácie) vypočítaný pomocou rovnice (A.5-174) alebo (A.5-175):
               
                           a)
                        
                        
                           v prípade multiplikatívnej korekcie na regeneráciu alebo pri motoroch bez dodatočnej úpravy so zriedkavou regeneráciou
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-174)
                                    
                                 
                     
                           b)
                        
                        
                           v prípade aditívnej korekcie regenerácie
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.5-175)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          Ncold
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       celkový počet tuhých častíc emitovaných počas skúšobného cyklu NRTC so studeným štartom,
                                    
                                 
                                       
                                          Nhot
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       celkový počet častíc emitovaných počas skúšobného cyklu NRTC s teplým štartom,
                                    
                                 
                                       
                                          Wact,cold
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       je skutočná práca za NRTC so studeným štartom v súlade s bodom 7.8.3.4 prílohy 4 [kWh],
                                    
                                 
                                       
                                          Wact, hot
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       je skutočná práca za cyklus NRTC s teplým štartom v súlade s bodom 7.8.3.4 prílohy 4 [kWh],
                                    
                                 
                                       
                                          kr
                                          
                                       
                                    
                                    
                                       je korekcia na regeneráciu podľa bodu 6.6.2 prílohy 4 alebo pri motoroch bez dodatočnej úpravy so zriedkavou regeneráciou kr
                                           = 1
                                    
                                 
                     Ak sa zriedkavá regenerácia neuskutočnila počas skúšky, použije sa korekčný faktor nahor (k
                  ru,m alebo k
                  ru,a). Ak sa zriedkavá regenerácia uskutočnila počas skúšky, použije sa korekčný faktor nadol (k
                  rd,m alebo k
                  rd,a).
               Výsledok, prípadne vrátane korekčného faktora z dôvodu zriedkavej regenerácie, sa koriguje aj multiplikatívnym alebo aditívnym faktorom zhoršenia stanoveným podľa požiadaviek prílohy 8.
               A.6.2.2.   Výpočet špecifických emisií pre skúšky NRSC v nespojitom režime
               Špecifické emisie e [počet/kWh] sa vypočítajú pomocou rovnice (A.5-176):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-176)
                        
                     kde:
               
                           
                              Pi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           výkon motora v režime i [kW] vypočítaný pripočítaním výkonu potrebného na pohon pomocných zariadení PAUX
                               [kW], určeného v súlade s rovnicou (A.4-8) prílohy 4, k nameranému výkonu Pmeas [kW]. (Pi
                               = Pmeas
                               + PAUX
                              )
                        
                     
                           
                              WFi
                              
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           váhový koeficient pre režim i [–]
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           priemerný hmotnostný prietok emisií v režime i [počet/h] z rovnice (A.5-169) alebo (A.5-171) v závislosti od zrieďovacej metódy
                        
                     V prípade motora so zriedkavou (periodickou) regeneráciou výfukových plynov (pozri bod 6.6.2 prílohy 4) sa špecifické emisie korigujú buď príslušným multiplikatívnym korekčným faktorom, alebo príslušným aditívnym korekčným faktorom. Ak sa zriedkavá regenerácia neuskutočnila počas skúšky, použije sa korekčný faktor nahor (k
                  ru,m alebo k
                  ru,a). Ak sa zriedkavá regenerácia uskutočnila počas skúšky, použije sa korekčný faktor nadol (k
                  rd,m alebo k
                  rd,a). Ak boli korekčné faktory určené pre každý režim, použijú sa pri výpočte váženého výsledku emisií v rovnici (A.5-176) tieto korekčné faktory na každý režim.
               Výsledok, prípadne vrátane korekčného faktora z dôvodu zriedkavej regenerácie, sa koriguje aj multiplikatívnym alebo aditívnym faktorom zhoršenia stanoveným podľa požiadaviek prílohy 8.
               A.6.2.3.   Zaokrúhľovanie konečných výsledkov
               Konečné výsledky skúšky NRSC a vážený priemer skúšky NRTC sa v jednom kroku zaokrúhlia na tri významné čísla v súlade s normou ASTM E 29–06B. Nie je povolené zaokrúhľovanie medzihodnôt, na ktorých sú založené konečné výsledné hodnoty emisií špecifických pre brzdenie.
               A.6.2.4.   Stanovenie počtu častíc pozadia
               A.6.2.4.1.   Na žiadosť výrobcu motorov sa pred skúškou alebo po skúške môžu odoberať vzorky na účely stanovenia koncentrácie častíc pozadia zrieďovacieho tunela z miesta za filtrami častíc a uhľovodíkov v smere do systému merania množstva častíc s cieľom stanoviť koncentrácie častíc pozadia tunela.
               A.6.2.4.2.   Odpočítanie koncentrácií častíc na pozadí tunela na účely typového schvaľovania nie je povolené, ale na žiadosť výrobcu a na základe predchádzajúceho súhlasu schvaľovacieho úradu sa môže použiť na skúšku zhody produkcie, ak sa preukáže, že prínos pozadia tunela je významný, v takom prípade sa tieto koncentrácie môžu odpočítať od hodnôt nameraných v zriedených výfukových plynoch.
            
         
         
            
               DOPLNOK A.7
               
                  VÝPOČET EMISIÍ AMONIAKU
               
               A.7.1.   Výpočet priemernej koncentrácie pri nestálych cykloch (NRTC a LSI-NRTC) a cykloch s odstupňovanými režimami (RMC)
               Priemerná koncentrácia NH3 vo výfukovom plyne za skúšobný cyklus
 [ppm] sa stanoví integrovaním okamžitých hodnôt za celý cyklus. Použije sa rovnica (A.5-177):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-177)
                        
                     kde:
               
                  
                     
                        
                   je okamžitá koncentrácia NH3 vo výfukovom plyne [ppm]
               
                  
                     n
                   je počet meraní.
               Pre NRTC sa konečný výsledok skúšky vypočíta pomocou rovnice (A.5-178):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-178)
                        
                     kde:
               
                  
                     
                        
                   je priemerná koncentrácia NH3 pri skúške so studeným štartom [ppm]
               
                  
                     
                        
                   je priemerná koncentrácia NH3 pri skúške s teplým štartom [ppm]
               A.7.2.   Výpočet priemernej koncentrácie pre NRSC v nespojitom režime
               Priemerná koncentrácia NH3 vo výfukovom plyne za skúšobný cyklus
 [ppm] sa určí meraním priemernej koncentrácie pre každý režim a vážením výsledku v súlade s príslušnými váhovými koeficientmi pre skúšobný cyklus. Použije sa rovnica (A.5-179):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.5-179)
                        
                     kde:
               
                  
                     
                        
                   je priemerná koncentrácia NH3 vo výfukovom plyne v režime i [ppm]
               
                  
                     Nmode
                     
                   je počet režimov v skúšobnom cykle,
               
                  
                     WFi
                     
                   je váhový koeficient pre režim i [–]
            
         
      
      
         
            PRÍLOHA 6
            
               Technické charakteristiky referenčných palív predpísaných pre schvaľovacie skúšky a na overenie zhody výroby
            
            1.   Technické údaje o palivách pre skúšky vznetových motorov
            
                        1.1.
                     
                     Typ: Nafta (plynový olej určený pre necestné pojazdné stroje)
                  
                        Parameter
                     
                     
                        Jednotka
                     
                     
                        Limity (1)
                        
                     
                     
                        Skúšobná metóda
                     
                  
                        minimálne
                     
                     
                        maximálne
                     
                  
                        Cetánové číslo (2)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        45 
                     
                     
                        56,0 
                     
                     
                        EN-ISO 5165
                     
                  
                        Hustota pri teplote 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        833 
                     
                     
                        865 
                     
                     
                        EN-ISO 3675
                     
                  
                        Destilácia:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        50 % bod
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        245 
                     
                     
                        –
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        95 % bod
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        345 
                     
                     
                        350 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        Konečný bod varu
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        –
                     
                     
                        370 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        Teplota vzplanutia
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        55 
                     
                     
                        –
                     
                     
                        EN 22719
                     
                  
                        CFPP
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        –
                     
                     
                        –5 
                     
                     
                        EN 116
                     
                  
                        Viskozita pri 40 °C
                     
                     
                        mm2/s
                     
                     
                        2,3 
                     
                     
                        3,3 
                     
                     
                        EN-ISO 3104
                     
                  
                        Polycyklické aromatické uhľovodíky
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        2,0 
                     
                     
                        6,0 
                     
                     
                        IP 391
                     
                  
                        Obsah síry (3)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        –
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ASTM D 5453
                     
                  
                        Korózia medi
                     
                     
                         
                     
                     
                        –
                     
                     
                        trieda 1
                     
                     
                        EN-ISO 2160
                     
                  
                        Conradsonov uhlíkový zvyšok (10 % DR)
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        –
                     
                     
                        0,2 
                     
                     
                        EN-ISO 10370
                     
                  
                        Obsah popola
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        –
                     
                     
                        0,01 
                     
                     
                        EN-ISO 6245
                     
                  
                        Celková kontaminácia
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        –
                     
                     
                        24 
                     
                     
                        EN 12662
                     
                  
                        Obsah vody
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        –
                     
                     
                        0,02 
                     
                     
                        EN-ISO 12937
                     
                  
                        Neutralizačné číslo (silná kyselina)
                     
                     
                        mg KOH/g
                     
                     
                        –
                     
                     
                        0,10 
                     
                     
                        ASTM D 974
                     
                  
                        Oxidačná stabilita (3)
                        
                     
                     
                        mg/ml
                     
                     
                        –
                     
                     
                        0,025 
                     
                     
                        EN-ISO 12205
                     
                  
                        Mazivosť (snímaný priemer opotrebenia HFRR pri 60 °C)
                     
                     
                        μm
                     
                     
                        –
                     
                     
                        400 
                     
                     
                        CEC F-06-A-96
                     
                  
                        Oxidačná stálosť pri 110 °C (3)
                        
                     
                     
                        H
                     
                     
                        20,0 
                     
                     
                        –
                     
                     
                        EN 15751
                     
                  
                        FAME (metylestery mastných kyselín)
                     
                     
                        % v/v
                     
                     
                        –
                     
                     
                        7,0 
                     
                     
                        EN 14078
                     
                  
               
            
                        1.2.
                     
                     Typ: Etanol pre osobitné vznetové motory (ED95) (4)
                     
                  
                        Parameter
                     
                     
                        Jednotka
                     
                     
                        Limity (5)
                        
                     
                     
                        Skúšobná metóda (6)
                        
                     
                  
                        Minimálne
                     
                     
                        Maximálne
                     
                  
                        Celkový alkohol (etanol vrátane obsahu vyšších nasýtených alkoholov)
                     
                     
                        percent m/m
                     
                     
                        92,4 
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN 15721
                     
                  
                        Ostatné vyššie nasýtené monoalkoholy (C3 – C5)
                     
                     
                        % hmotn.
                     
                     
                         
                     
                     
                        2,0 
                     
                     
                        EN 15721
                     
                  
                        Metanol
                     
                     
                        % hmotn.
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,3 
                     
                     
                        EN 15721
                     
                  
                        Hustota pri teplote 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        793,0 
                     
                     
                        815,0 
                     
                     
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Kyslosť, počítaná ako kyselina octová
                     
                     
                        % hmotn.
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,0025 
                     
                     
                        EN 15491
                     
                  
                        Vzhľad
                     
                     
                         
                     
                     
                        Svetlý a priezračný
                     
                     
                         
                     
                  
                        Teplota vzplanutia
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        10 
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN 3679
                     
                  
                        Suché rezíduum
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        15 
                     
                     
                        EN 15691
                     
                  
                        Obsah vody
                     
                     
                        % hmotn.
                     
                     
                         
                     
                     
                        6,5 
                     
                     
                        EN 15489 (7)
                        
                        EN-ISO 12937
                        EN15692
                     
                  
                        Aldehydy počítané ako acetaldehyd
                     
                     
                        % hmotn.
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,0050 
                     
                     
                        ISO 1388-4
                     
                  
                        Estery počítané ako etylacetát
                     
                     
                        % hmotn.
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,1 
                     
                     
                        ASTM D1617
                     
                  
                        Obsah síry
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        10,0 
                     
                     
                        EN 15485
                        EN 15486
                     
                  
                        Sírany
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        4,0 
                     
                     
                        EN 15492
                     
                  
                        Kontaminácia tuhými časticami
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        24 
                     
                     
                        EN 12662
                     
                  
                        Fosfor
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,20 
                     
                     
                        EN 15487
                     
                  
                        Anorganický chlorid
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        1,0 
                     
                     
                        EN 15484 alebo EN 15492
                     
                  
                        Meď
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,100 
                     
                     
                        EN 15488
                     
                  
                        Elektrická vodivosť
                     
                     
                        μS/cm
                     
                     
                         
                     
                     
                        2,50 
                     
                     
                        DIN 51627-4 alebo prEN 15938
                     
                  2.   Technické údaje o palivách pre skúšky zážihových motorov
            2.1.   Typ: Benzín (E10)
            
                        Parameter
                     
                     
                        Jednotka
                     
                     
                        Limity (8)
                        
                     
                     
                        Skúšobná metóda (9)
                        
                     
                  
                        Minimálne
                     
                     
                        Maximálne
                     
                     
                         
                     
                  
                        Oktánové číslo stanovené výskumnou metódou, RON
                     
                     
                         
                     
                     
                        91,0 
                     
                     
                        98,0 
                     
                     
                        EN ISO 5164:2005 (10)
                        
                     
                  
                        Oktánové číslo stanovené motorovou metódou, MON
                     
                     
                         
                     
                     
                        83,0 
                     
                     
                        89,0 
                     
                     
                        EN ISO 5163:2005 (10)
                        
                     
                  
                        Hustota pri teplote 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        743 
                     
                     
                        756 
                     
                     
                        EN ISO 3675
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Tlak pár
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        45,0 
                     
                     
                        60,0 
                     
                     
                        EN ISO 13016-1 (DVPE)
                     
                  
                        Obsah vody
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        max. 0,05 % obj.
                        Vzhľad pri –7 °C: číry a jasný
                     
                     
                        EN 12937
                     
                  
                        Destilácia:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        – odparený pri 70 °C
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        18,0 
                     
                     
                        46,0 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        – odparený pri 100 °C
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        46,0 
                     
                     
                        62,0 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        – odparený pri 150 °C
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        75,0 
                     
                     
                        94,0 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        – konečný bod varu
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        170 
                     
                     
                        210 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        Rezíduum
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2,0 
                     
                     
                        EN-ISO 3405
                     
                  
                        Analýza uhľovodíkov:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        – olefíny
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        3,0 
                     
                     
                        18,0 
                     
                     
                        EN 14517
                        EN 15553
                     
                  
                        – aromatické uhľovodíky
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        19,5 
                     
                     
                        35,0 
                     
                     
                        EN 14517
                        EN 15553
                     
                  
                        – benzén
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,0 
                     
                     
                        EN 12177
                        EN 238, EN 14517
                     
                  
                        – nasýtené uhľovodíky
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        Správa
                     
                     
                        EN 14517
                        EN 15553
                     
                  
                        Pomer uhlík/vodík
                     
                     
                         
                     
                     
                        Správa
                     
                     
                         
                     
                  
                        Pomer uhlík/kyslík
                     
                     
                         
                     
                     
                        Správa
                     
                     
                         
                     
                  
                        Čas indukcie (11)
                        
                     
                     
                        minúty
                     
                     
                        480 
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN-ISO 7536
                     
                  
                        Obsah kyslíka (12)
                        
                     
                     
                        % hmotn.
                     
                     
                        3,3 (13)
                        
                     
                     
                        3,7 
                     
                     
                        EN 1601
                        EN 13132
                        EN 14517
                     
                  
                        Živičné látky
                     
                     
                        mg/ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,04 
                     
                     
                        EN-ISO 6246
                     
                  
                        Obsah síry (14)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        EN ISO 20846
                        EN ISO 20884
                     
                  
                        Korózia medi (3h pri 50 °C)
                     
                     
                        klasifikačná trieda
                     
                     
                        —
                     
                     
                        trieda 1
                     
                     
                        EN-ISO 2160
                     
                  
                        Obsah olova
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5 
                     
                     
                        EN 237
                     
                  
                        Obsah fosforu (15)
                        
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,3 
                     
                     
                        ASTM D 3231
                     
                  
                        Etanol (11)
                        
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        9,0 (13)
                        
                     
                     
                        10,2 (13)
                        
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  2.2.   Typ: Etanol (E85)
            
                        Parameter
                     
                     
                        Jednotka
                     
                     
                        Limity (16)
                        
                     
                     
                        Skúšobná metóda
                     
                  
                        Minimálne
                     
                     
                        Maximálne
                     
                  
                        Oktánové číslo stanovené výskumnou metódou, RON
                     
                     
                         
                     
                     
                        95,0 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5164
                     
                  
                        Oktánové číslo stanovené motorovou metódou, MON
                     
                     
                         
                     
                     
                        85,0 
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5163
                     
                  
                        Hustota pri teplote 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        Správa
                     
                     
                        ISO 3675
                     
                  
                        Tlak pár
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        40,0 
                     
                     
                        60,0 
                     
                     
                        EN ISO 13016-1 (DVPE)
                     
                  
                        Obsah síry (17)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        EN 15485 alebo EN 15486
                     
                  
                        Oxidačná stabilita
                     
                     
                        minúty
                     
                     
                        360 
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 7536
                     
                  
                        Obsah živičných látok (rozpúšťadlo odplavené)
                     
                     
                        mg/100ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5 
                     
                     
                        EN-ISO 6246
                     
                  
                        VzhľadUrčuje sa pri teplote okolia alebo pri 15 °C, podľa toho, ktorá hodnota je vyššia
                     
                     
                         
                     
                     
                        Priezračný a svetlý, viditeľne bez suspendovaných alebo vyzrážaných prímesí
                     
                     
                        Vizuálna kontrola
                     
                  
                        Etanol a vyššie alkoholy (18)
                        
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        83 
                     
                     
                        85 
                     
                     
                        EN 1601
                        EN 13132
                        EN 14517
                        E DIN 51627-3
                     
                  
                        Vyššie alkoholy (C3 – C8)
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2,0 
                     
                     
                        E DIN 51627-3
                     
                  
                        Metanol
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                         
                     
                     
                        1,00 
                     
                     
                        E DIN 51627-3
                     
                  
                        Benzín (19)
                        
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        Zvyšok
                     
                     
                        EN 228
                     
                  
                        Fosfor
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        0,20 (20)
                        
                     
                     
                        EN 15487
                     
                  
                        Obsah vody
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,300 
                     
                     
                        EN 15489 alebo EN 15692
                     
                  
                        Obsah anorganických chloridov
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                         
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        EN 15492
                     
                  
                        pHe
                     
                     
                         
                     
                     
                        6,5 
                     
                     
                        9,0 
                     
                     
                        EN 15490
                     
                  
                        Korózia prúžku medi(3 h pri 50 °C)
                     
                     
                        klasifikačná trieda
                     
                     
                        trieda 1
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Acidita (ako kyselina octová CH3COOH)
                     
                     
                        % hmotn.
                        (mg/l)
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,0050 
                        (40)
                     
                     
                        EN 15491
                     
                  
                        Elektrická vodivosť
                     
                     
                        μS/cm
                     
                     
                        1,5 
                     
                     
                        DIN 51627-4 alebo prEN 15938
                     
                  
                        Pomer uhlík/vodík
                     
                     
                         
                     
                     
                        Správa
                     
                     
                         
                     
                  
                        Pomer uhlík/kyslík
                     
                     
                         
                     
                     
                        Správa
                     
                     
                         
                     
                  3.   Technické údaje o plynných palivách pre jednopalivové a dvojpalivové motory
            3.1.   Typ: LPG
            
                        Parameter
                     
                     
                        Jednotka
                     
                     
                        Palivo A
                     
                     
                        Palivo B
                     
                     
                        Skúšobná metóda
                     
                  
                        Zloženie:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN 27941
                     
                  
                        Obsah C3
                        
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        30 ± 2
                     
                     
                        85 ± 2
                     
                     
                         
                     
                  
                        Obsah C4
                        
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        Zvyšok (21)
                        
                     
                     
                        Zvyšok (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        < C3 , > C4
                        
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        Maximálne 2
                     
                     
                        Maximálne 2
                     
                     
                         
                     
                  
                        Olefíny
                     
                     
                        % obj.
                     
                     
                        Maximálne 12
                     
                     
                        Maximálne 15
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zvyšok po odparení
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        Maximálne 50
                     
                     
                        Maximálne 50
                     
                     
                        EN 15470
                     
                  
                        Voda pri 0 °C
                     
                     
                         
                     
                     
                        žiadna
                     
                     
                        žiadna
                     
                     
                        EN 15469
                     
                  
                        Celkový obsah síry vrátane odorantu
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        Maximálne 10
                     
                     
                        Maximálne 10
                     
                     
                        EN 24260, ASTM D 3246, ASTM 6667
                     
                  
                        Sírovodík
                     
                     
                         
                     
                     
                        Žiadny
                     
                     
                        Žiadny
                     
                     
                        EN ISO 8819
                     
                  
                        Korózia prúžku medi
                        (1 h pri 40 °C)
                     
                     
                        klasifikačná trieda
                     
                     
                        trieda 1
                     
                     
                        trieda 1
                     
                     
                        ISO 6251 (22)
                        
                     
                  
                        Zápach
                     
                     
                         
                     
                     
                        Charakteristický
                     
                     
                        Charakteristický
                     
                     
                         
                     
                  
                        Oktánové číslo motora (23)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        Minimálne 89,0
                     
                     
                        Minimálne 89,0
                     
                     
                        EN 589 príloha B
                     
                  3.2.   Typ: Zemný plyn/biometán
            3.2.1.   Špecifikácie pre referenčné palivá dodané so stabilnými vlastnosťami (napr. z hermeticky uzavretej nádoby)
            Namiesto referenčných palív uvedených v tomto bode sa môžu použiť ekvivalentné palivá uvedené v bode 3.2.2 tejto prílohy.
            
                        Vlastnosti
                     
                     
                        Jednotky
                     
                     
                        Základ
                     
                     
                        Limity
                     
                     
                        Skúšobná metóda
                     
                  
                        minimálne
                     
                     
                        maximálne
                     
                  
                        Referenčné palivo GR
                        
                     
                  
                        Zloženie:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        metán
                     
                     
                         
                     
                     
                        87 
                     
                     
                        84 
                     
                     
                        89 
                     
                     
                         
                     
                  
                        etán
                     
                     
                         
                     
                     
                        13 
                     
                     
                        11 
                     
                     
                        15 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zvyšok (24)
                        
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Obsah síry
                     
                     
                        mg/m3
                            (25)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                  
                        Referenčné palivo G23
                        
                     
                  
                        Zloženie:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        metán
                     
                     
                         
                     
                     
                        92,5 
                     
                     
                        91,5 
                     
                     
                        93,5 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zvyšok (26)
                        
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        7,5 
                     
                     
                        6,5 
                     
                     
                        8,5 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Obsah síry
                     
                     
                        mg/m3
                            (27)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                  
                        Referenčné palivo G25
                        
                     
                  
                        Zloženie:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        metán
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        86 
                     
                     
                        84 
                     
                     
                        88 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zvyšok (28)
                        
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        14 
                     
                     
                        12 
                     
                     
                        16 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Obsah síry
                     
                     
                        mg/m3
                            (29)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                  
                        Referenčné palivo G20
                        
                     
                  
                        Zloženie:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        metán
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        100 
                     
                     
                        99 
                     
                     
                        100 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Zvyšok (30)
                        
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1 
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Obsah síry
                     
                     
                        mg/m3
                            (31)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10 
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                        Wobbov index (netto)
                     
                     
                        MJ/m3
                            (32)
                        
                     
                     
                        48,2 
                     
                     
                        47,2 
                     
                     
                        49,2 
                     
                     
                         
                     
                  
                  3.2.2.   Špecifikácie pre referenčné palivo dodávané z potrubia s prímesou iných plynov s vlastnosťami plynu stanovenými meraniami na mieste
            Namiesto referenčných palív uvedených v tomto bode sa môžu použiť ekvivalentné referenčné palivá uvedené v bode 3.2.1 tejto prílohy.
            
                     
                        3.2.2.1.
                     
                     
                        Základom každého potrubného referenčného paliva (GR, G20 atď.) je plyn odobraný z verejnej distribučnej siete úžitkového plynu, ktorý sa v prípade potreby zmieša tak, aby spĺňal príslušnú špecifikáciu posunu lambda (Sλ) uvedenú v tabuľke A.6-1, s prímesou jedného alebo viacerých z týchto komerčne dostupných plynov (použitie kalibračného plynu na tento účel sa nevyžaduje):
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    oxid uhličitý;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    etán;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    metán;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    dusík;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    propán.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.2.
                     
                     
                        Hodnota Sλ výslednej zmesi potrubného plynu a prímesi plynu musí byť v rozsahu uvedenom v tabuľke A.6-1 pre špecifikované referenčné palivo.
                        
                           Tabuľka A.6-1
                        
                        
                           Požadovaný rozsah posunu Sλ pre každé referenčné palivo
                        
                        
                                    Referenčné palivo
                                 
                                 
                                    Minimálna hodnota Sλ
                                    
                                 
                                 
                                    Maximálna hodnota Sλ
                                    
                                 
                              
                                    GR
                                        (33)
                                    
                                 
                                 
                                    0,87 
                                 
                                 
                                    0,95 
                                 
                              
                                    G20
                                    
                                 
                                 
                                    0,97 
                                 
                                 
                                    1,03 
                                 
                              
                                    G23
                                    
                                 
                                 
                                    1,05 
                                 
                                 
                                    1,10 
                                 
                              
                                    G25
                                    
                                 
                                 
                                    1,12 
                                 
                                 
                                    1,20 
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.3.
                     
                     
                        Správa o skúšaní motora pre každý skúšobný cyklus musí obsahovať tieto informácie:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    prímesi plynu vybraté zo zoznamu uvedeného v bode 3.2.2.1 tejto prílohy;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    hodnota Sλ pre výslednú palivovú zmes:
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    metánové číslo (MN) výslednej palivovej zmesi.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.4.
                     
                     
                        Požiadavky uvedené v doplnkoch A.1 a A.2 sa musia splniť v súvislosti so stanovením vlastností potrubného plynu a prímesí plynov, stanovením posunu Sλ a MN pre výslednú zmes plynu a potvrdením, že zmes sa v priebehu skúšky zachovala.
                     
                  
                     
                        3.2.2.5.
                     
                     
                        Ak jeden alebo viac prúdov plynu (potrubného plynu alebo prímesí plynov) obsahuje CO2 vo väčšom pomere ako de minimis, výpočet konkrétnych emisií CO2 v prílohe 5 sa musí opraviť podľa doplnku A.3.
                     
                  
               (1)  Hodnoty uvedené v špecifikáciách sú „skutočné hodnoty“. Pri stanovení ich limitných hodnôt boli použité ustanovenia ISO 4259 Ropné produkty – stanovenie a používanie presných údajov vo vzťahu ku skúšobným metódam a pri stanovení minimálnej hodnoty sa bral do úvahy minimálny rozdiel 2R nad nulou; pri stanovení maximálnej a minimálnej hodnoty je minimálny rozdiel 4R (R = opakovateľnosť).
            Bez ohľadu na toto opatrenie, ktoré je nutné zo štatistických dôvodov, výrobca pohonnej látky by sa mal napriek tomu usilovať o nulovú hodnotu, pri ktorej je stanovená maximálna hodnota 2R a o priemernú hodnotu v prípade údajov týkajúcich sa maximálnych a minimálnych limitov. Ak je potrebné rozhodnúť, či palivo spĺňa požiadavky týchto špecifikácií, mali by sa uplatňovať podmienky normy ISO 4259.
            
               (2)  Rozsah pre cetánové číslo nie je v súlade s požiadavkami minimálneho rozsahu 4R. V prípade sporov medzi dodávateľom a používateľom paliva sa však na ich vyriešenie môžu použiť podmienky uvedené v norme ISO 4259 za predpokladu, že namiesto jednotlivých určovaní sa uskutočnia opakované merania v dostatočnom počte tak, aby sa dosiahla potrebná presnosť.
            
               (3)  Hoci je oxidačná stabilita regulovaná, skladovateľnosť bude pravdepodobne obmedzená. Je potrebné vyžiadať si od dodávateľa informácie o podmienkach skladovania a o životnosti.
            
               (4)  Prísady, ako napr. prostriedok na zlepšenie cetánového čísla podľa špecifikácií výrobcu motora, sa môžu do etanolového paliva pridávať len vtedy, ak nie sú známe žiadne negatívne vedľajšie účinky. Ak sú splnené tieto podmienky, maximálna povolená hodnota je 10 % m/m.
            
               (5)  Hodnoty uvedené v špecifikáciách sú „skutočné hodnoty“. Pri stanovení ich limitných hodnôt boli použité ustanovenia ISO 4259 Ropné produkty – stanovenie a používanie presných údajov vo vzťahu ku skúšobným metódam a pri stanovení minimálnej hodnoty sa bral do úvahy minimálny rozdiel 2R nad nulou; pri stanovení maximálnej a minimálnej hodnoty je minimálny rozdiel 4R (R = opakovateľnosť). Napriek tomuto opatreniu, ktoré je nevyhnutné z technických dôvodov, by sa mal výrobca palív usilovať dosiahnuť nulovú hodnotu, ak je stanovená maximálna hodnota 2R, a priemernú hodnotu, ak je udávaná maximálna a minimálna limitná hodnota. Ak je potrebné objasniť otázku, či palivo spĺňa požiadavky špecifikácií, platia ustanovenia normy ISO 4259.
            
               (6)  Rovnocenné metódy EN/ISO budú prijaté, keď budú vydané pre vlastnosti uvedené vyššie.
            
               (7)  Ak je potrebné objasniť otázku, či palivo spĺňa požiadavky špecifikácií, platia ustanovenia EN 15489.
            
               (8)  Hodnoty uvedené v špecifikáciách sú „skutočné hodnoty“. Pri stanovení ich limitných hodnôt boli použité ustanovenia ISO 4259 Ropné produkty – stanovenie a používanie presných údajov vo vzťahu ku skúšobným metódam a pri stanovení minimálnej hodnoty sa bral do úvahy minimálny rozdiel 2R nad nulou; pri stanovení maximálnej a minimálnej hodnoty je minimálny rozdiel 4R (R = opakovateľnosť). Napriek tomuto opatreniu, ktoré je nevyhnutné z technických dôvodov, by sa mal výrobca palív usilovať dosiahnuť nulovú hodnotu, ak je stanovená maximálna hodnota 2R, a priemernú hodnotu, ak je udávaná maximálna a minimálna limitná hodnota. Ak je potrebné objasniť otázku, či palivo spĺňa požiadavky špecifikácií, platia ustanovenia normy ISO 4259.
            
               (9)  Rovnocenné metódy EN/ISO budú prijaté, keď budú vydané pre vlastnosti uvedené vyššie.
            
               (10)  Na výpočet konečného výsledku bude v súlade s normou EN 228:2008 odpočítaný korekčný faktor 0,2 pre MON a RON
            
               (11)  Palivo môže obsahovať inhibítory oxidácie a kovové deaktivátory bežne používané na stabilizáciu tokov benzínu v rafinériách, ale nesmú sa pridávať detergentné/disperzné prísady a olejové rozpúšťadlá.
            
               (12)  Etanol, ktorý spĺňa špecifikácie normy EN 15376, je jediná látka obsahujúca kyslík, ktorá sa vedome pridáva do referenčného paliva.
            
               (13)  Obsah etanolu a zodpovedajúci obsah kyslíka môže byť nulový v prípade motorov kategórie SMB na základe voľby výrobcu. V tomto prípade musia byť všetky skúšky radu motorov alebo typu motorov, v prípade ktorých neexistuje rad, vykonávané pomocou paliva s nulovým obsahom etanolu.
            
               (14)  V správe sa uvádza skutočný obsah síry v palive použitom pre skúšku typu 1.
            
               (15)  Do referenčného paliva sa nesmú zámerne pridávať žiadne zlúčeniny obsahujúce fosfor, železo, mangán ani olovo.
            
               (16)  Hodnoty uvedené v špecifikáciách sú „skutočné hodnoty“. Pri stanovení ich limitných hodnôt boli použité ustanovenia ISO 4259 Ropné produkty – stanovenie a používanie presných údajov vo vzťahu ku skúšobným metódam a pri stanovení minimálnej hodnoty sa bral do úvahy minimálny rozdiel 2R nad nulou; pri stanovení maximálnej a minimálnej hodnoty je minimálny rozdiel 4R (R = opakovateľnosť). Napriek tomuto opatreniu, ktoré je nevyhnutné z technických dôvodov, by sa mal výrobca palív usilovať dosiahnuť nulovú hodnotu, ak je stanovená maximálna hodnota 2R, a priemernú hodnotu, ak je udávaná maximálna a minimálna limitná hodnota. Ak je potrebné objasniť otázku, či palivo spĺňa požiadavky špecifikácií, platia ustanovenia normy ISO 4259.
            
               (17)  Do protokolu sa musí zaznamenať skutočný obsah síry v palive použitom na emisné skúšky.
            
               (18)  Etanol, ktorý spĺňa špecifikácie normy EN 15376, je jediná látka obsahujúca kyslík, ktorá sa zámerne pridáva do referenčného paliva.
            
               (19)  Obsah bezolovnatého benzínu sa môže určiť ako 100 mínus súčet percentuálneho obsahu vody, alkoholov MTBE a ETBE.
            
               (20)  Do referenčného paliva sa nesmú zámerne pridávať žiadne zlúčeniny obsahujúce fosfor, železo, mangán ani olovo.
            
               (21)  Zvyšok sa chápe takto: zvyšok = 100 – C3 – < C3 – > C4.
            
               (22)  Touto metódou nemožno presne určiť prítomnosť koróznych materiálov, ak vzorka obsahuje inhibítory korózie alebo iné chemikálie, ktoré znižujú korozívne pôsobenie vzorky na prúžok medi. Pridávanie takýchto zlúčenín len na účely ovplyvnenia výsledkov skúšky je preto zakázané.
            
               (23)  Na žiadosť výrobcu motora by sa na vykonanie skúšky typového schválenia mohlo použiť vyššie číslo MON.
            
               (24)  Inertné plyny + C2+
            
            
               (25)  Hodnota, ktorá sa určí za štandardných podmienok 293,2 K (20 °C) a 101,3 kPa.
            
               (26)  Inertné plyny (iné než N2) + C2+ C2+
            
            
               (27)  Hodnota sa stanoví pri 293,2 K (20 °C) a 101,3 kPa.
            
               (28)  Inertné plyny (iné než N2) + C2+ C2+
            
            
               (29)  Hodnota sa stanoví pri 293,2 K (20 °C) a 101,3 kPa.
            
               (30)  Inertné plyny (iné než N2) + C2+ C2+.
            
               (31)  Hodnota sa stanoví pri 293,2 K (20 °C) a 101,3 kPa.
            
               (32)  Hodnota sa stanoví pri 273,2 K (0 °C) a 101,3 kPa.
            
               (33)  Nie je povinné skúšať motor s plynovou zmesou s metánovým číslom (MN) nižším ako 70. Ak výsledok MN pre požadovaný rozsah posunu Sλ pre GR bude nižší ako 70, hodnota Sλ pre GR sa môže upraviť podľa potreby, až kým sa nedosiahne hodnota MN najmenej 70.
         
         
            
               DOPLNOK A.1
               
                  DODATOČNÉ POŽIADAVKY NA SKÚŠKU EMISIÍ POMOCOU PLYNNÝCH REFERENČNÝCH PALÍV, KTORÉ OBSAHUJÚ POTRUBNÝ PLYN S PRÍMESOU INÝCH PLYNOV
               
               A.1.1.   Metóda analýzy plynu a merania prietoku plynu
               
                        
                           A.1.1.1.
                        
                        
                           Na účely tohto doplnku sa zloženie plynu podľa potreby stanoví analýzou plynu pomocou plynovej chromatografie podľa normy EN ISO 6974 alebo alternatívnou metódou, pomocou ktorej možno dosiahnuť prinajmenšom takú istú úroveň presnosti a opakovateľnosti.
                        
                     
                        
                           A.1.1.2.
                        
                        
                           Na účely tohto doplnku sa meranie prietoku plynu podľa potreby vykoná pomocou prietokomeru na hmotnostnej báze.
                        
                     A.1.2.   Analýza a rýchlosť prietoku privádzaného úžitkového plynu
               
                        
                           A.1.2.1.
                        
                        
                           Zloženie dodávaného úžitkového plynu sa bude analyzovať pred systémom miešania prímesí.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.
                        
                        
                           Bude sa merať rýchlosť prietoku úžitkového plynu vstupujúceho do systému miešania prímesí.
                        
                     A.1.3.   Analýza a rýchlosť prietoku prímesi
               
                        
                           A.1.3.1.
                        
                        
                           Ak je pre prímes k dispozícii platné osvedčenie o analýze (napríklad vystavené dodávateľom plynu), možno ho použiť ako zdroj zloženia prímesi. V tomto prípade bude analýza zloženia tejto prímesi vykonávaná na mieste povolená, nebude však povinná.
                        
                     
                        
                           A.1.3.2.
                        
                        
                           Ak pre prímes nie je k dispozícii platné osvedčenie o analýze, vykoná sa analýza zloženia tejto prímesi.
                        
                     
                        
                           A.1.3.3.
                        
                        
                           Bude sa merať rýchlosť prietoku každej prímesi, ktorá vstupuje do systému miešania prímesí.
                        
                     A.1.4.   Analýza zmiešaného plynu
               
                        
                           A.1.4.1.
                        
                        
                           Analýzy zloženia plynu dodávaného do motora po opustení systému miešania prímesí je povolená ako doplnková metóda alebo alternatíva analýzy požadovanej v bodoch A.1.2.1 a A.1.3.1, nie je však povinná.
                        
                     A.1.5.   Výpočet Sλ a MN zmiešaného plynu
               
                        
                           A.1.5.1.
                        
                        
                           Výsledky analýzy plynu podľa bodu A.1.2.1, bodu A.1.3.1 alebo A.1.3.2 a prípadne podľa bodu A.1.4.1 v kombinácii s rýchlosťou hmotnostného prietoku plynu meraného podľa bodov A.1.2.2 a A.1.3.3 sa použijú na výpočet hodnoty MN podľa normy EN 16726:2015. Rovnaký súbor údajov sa použije na výpočet hodnoty Sλ v súlade s postupom uvedeným v doplnku A.2 k tejto prílohe.
                        
                     A.1.6.   Kontrola a overenie plynovej zmesi v priebehu skúšky
               A.1.6.1.   Kontrola a overenie plynovej zmesi v priebehu skúšky sa vykonáva buď pomocou kontrolného systému s otvorenou slučkou, alebo zatvorenou slučkou.
               A.1.6.2.   Kontrolný systém zmesi s otvorenou slučkou
               
                        
                           A.1.6.2.1.
                        
                        
                           V tomto prípade sa analýza plynu, merania prietoku a výpočty podľa bodov A.1.1, A.1.2, A.1.3 a A.1.4 vykonajú pred skúškou emisií.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.2.
                        
                        
                           Pomer úžitkového plynu a prímesi (prímesí) sa stanoví tak, aby zabezpečil, že hodnota Sλ bude v rámci povoleného rozsahu pre príslušné referenčné palivo v tabuľke A.6-1.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.3.
                        
                        
                           Ak sa stanovili relatívne pomery, musia sa zachovať počas celej skúšky emisií. Úpravy jednotlivých prietokov na účely zachovania relatívnych pomerov sú povolené.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.4.
                        
                        
                           Po vykonaní emisnej skúšky sa zopakuje analýza zloženia plynu, merania prietoku a výpočty uvedené v bodoch A.1.2, A.1.3, A.1.4 a A.1.5. Na to, aby sa skúška mohla považovať za platnú, zostane hodnota Sλ v rozsahu špecifikovanom pre príslušné referenčné palivo, ktorý je uvedený v tabuľke A.6-1.
                        
                     A.1.6.3.   Kontrolný systém zmesi s uzavretou slučkou
               
                        
                           A.1.6.3.1.
                        
                        
                           V tomto prípade sa analýza zloženia plynu, merania prietoku a výpočty podľa bodov A.1.2, A.1.3, A.1.4 a A.1.5 vykonajú v intervaloch počas skúšky emisií. Intervaly sa zvolia s ohľadom na frekvenčnú kapacitu plynového chromatografu a zodpovedajúci systém výpočtu.
                        
                     
                        
                           A.1.6.3.2.
                        
                        
                           Výsledky z pravidelných meraní a výpočtov sa použijú na úpravu relatívnych pomerov úžitkového plynu a prímesí na účely zachovania hodnoty Sλ v rozsahu uvedenom v tabuľke A.6-1 pre príslušné referenčné palivo. Frekvencia úpravy nesmie prekročiť frekvenciu merania.
                        
                     
                        
                           A.1.6.3.3.
                        
                        
                           Na to, aby sa skúška mohla považovať za platnú, musí byť hodnota Sλ v rozsahu stanovenom v tabuľke A.6-1 pre príslušné referenčné palivo, a to v najmenej v 90 % meracích bodov.
                        
                     
         
         
            
               DOPLNOK A.2
               
                  VÝPOČET FAKTORA POSUNU Λ (SΛ)
               
               A.2.1.   Výpočet
               Faktor posunu λ (Sλ) (1) sa vypočíta pomocou rovnice (A.6-1):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-1)
                        
                     kde:
               
                           Sλ
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           faktor posunu λ;
                        
                     
                           
                              inert%
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           % objemu inertných plynov v palive (t. j. N2, CO2, He atď.);
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           % objemu pôvodného kyslíka v palive;
                        
                     
                           
                              n a m
                           
                        
                        
                           =
                        
                        
                           vzťahujú sa na priemerné hodnoty CnHm, ktorý predstavuje uhľovodíky v palive, t. j.:
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-2)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-3)
                        
                     kde:
               
                           CH4%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           % objemu metánu v palive;
                        
                     
                           C2%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           % objemu všetkých uhľovodíkov C2 (napr.: C2H6, C2H4 atď.) v palive;
                        
                     
                           C3%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           % objemu všetkých uhľovodíkov C3 (napr.: C3H8, C3H6 atď.) v palive;
                        
                     
                           C4%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           % objemu všetkých uhľovodíkov C4 (napr.: C4H10, C4H8 atď.) v palive;
                        
                     
                           C5%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           % objemu všetkých uhľovodíkov C5 (napr.: C5H12, C5H10 atď.) v palive;
                        
                     
                           diluent%
                        
                        
                           =
                        
                        
                           % objemu riediacich plynov v palive (t. j.: O2*, N2, CO2, He atď.).
                        
                     A.2.2.   Príklady výpočtu faktora posunu λ Sλ:
               Príklad 1: G25: CH4 = 86 %, N2 = 14 % (objemových)
               
                  
               
                  
               
                  
               Príklad 2: GR: CH4 = 87 %, C2H6 = 13 % (objemových)
               
                  
               
                  
               
                  
               Príklad 3: CH4 = 89 %, C2H6 = 4,5 %, C3H8 = 2,3 %, C6H14 = 0,2 %, O2 = 0,6 %, N2 = 4 %
               
                  
               
                  
               
                  
               Ako alternatíva k vyššie uvedenej rovnici, sa môže hodnota Sλ vypočítať z pomeru stechiometrickej spotreby vzduchu z čistého metánu na stechiometrickú spotrebu vzduchu zo zmesi paliva dodávaného do motora, ako je uvedené nižšie.
               Faktor posunu hodnoty lambda (Sλ) vyjadruje spotrebu kyslíka akejkoľvek palivovej zmesi vo vzťahu k spotrebe kyslíka čistého metánu. Spotreba kyslíka znamená množstvo kyslíka potrebného na oxidáciu metánu v stechiometrickom zložení reakčných partnerov na produkty dokonalého spaľovania (t. j. na oxid uhličitý a vodu).
               Reakcia na spaľovanie čistého metánu sa uvádza v rovnici (A.6-4):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-4)
                        
                     V tomto prípade je pomer molekúl v stechiometrickom zložení reakčných partnerov presne 2:
               
                  
               kde:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           počet molekúl kyslíka
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           počet molekúl metánu
                        
                     A preto je spotreba kyslíka pre čistý metán:
               
                  
s referenčnou hodnotou [nCH4
                  ]= 1 kmol
               Hodnota Sλ sa môže určiť z pomeru stechiometrického zloženia kyslíka a metánu k pomeru stechiometrického zloženia kyslíka a palivovej zmesi dodávanej do motora, ako je to uvedené v rovnici (A.6-5):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-5)
                        
                     kde:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           počet molekúl palivovej zmesi
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           pomer molekúl v stechiometrickom zložení kyslíka a palivovej zmesi dodávanej do motora
                        
                     Keďže vzduch obsahuje 21 % kyslíka, stechiometrická spotreba vzduchu Lst akéhokoľvek paliva sa vypočíta pomocou rovnice (A.6-6):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-6)
                        
                     kde:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stechiometrická spotreba vzduchu pre palivo
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           stechiometrická spotreba kyslíka pre palivo
                        
                     V dôsledku toho sa môže hodnota Sλ určiť aj z pomeru stechiometrického zloženia vzduchu a metánu k pomeru stechiometrického zloženia vzduchu a palivovej zmesi dodávanej do motora; t. j. pomer stechiometrickej spotreby vzduchu metánu voči stechiometrickej spotrebe vzduchu palivovej zmesi dodávanej do motora, ako je to uvedené v rovnici (A.6-7):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.6-7)
                        
                     Preto sa môže akýkoľvek výpočet, ktorý špecifikuje stechiometrickú spotrebu vzduchu, použiť na vyjadrenie faktoru posunu hodnoty lambda.
               
                  (1)  1 Stechiometrické pomery vzduch/palivo pre automobilové palivá – SAE J1829, jún 1987. John B. Heywood, Internal combustion engine fundamentals (Základy motorov s vnútorným spaľovaním), McGraw-Hill, 1988, kapitola 3.4 „Combustion stoichiometry“(Stechiometria spaľovania) (s. 68 až 72).
            
         
         
            
               DOPLNOK A.3
               
                  KOREKCIA CO2 VO VÝFUKOVÝCH PLYNOCH VYPLÝVAJÚCA Z CO2 V PLYNNOM PALIVE
               
               A.3.1.   Okamžitý hmotnostný prietok CO2 v prúde plynného paliva
               
                        
                           A.3.1.1.
                        
                        
                           Zloženie plynu a prietok plynu sa určí podľa požiadaviek uvedených v bodch A.1.1 až A.1.4 doplnku A.1 k tejto prílohe.
                        
                     
                        
                           A.3.1.2.
                        
                        
                           Okamžitý hmotnostný prietok CO2 v prúde plynu dodávaného do motora sa vypočíta podľa rovnice (A.6-8).
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-8)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Okamžitý hmotnostný prietok CO2 z prúdu plynu [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       Okamžitý hmotnostný prietok prúdu plynu [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          x
                                          CO2i
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny zlomok CO2 v prúde plynu [–]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          CO2
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť CO2 [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          stream
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť prúdu plynu [g/mol]
                                    
                                 
                              M
                              stream sa vypočíta zo všetkých meraných zložiek (1, 2, …, n) pomocou rovnice (A.6-9).
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-9)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          X
                                          1, 2, …
                                          n
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny zlomok každej meranej zložky v prúde plynu (CH4, CO2, …) [–]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          1, 2, …
                                          n
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárna hmotnosť každej meranej zložky v prúde plynu [g/mol]
                                    
                                 
                     
                        
                           A.3.1.3.
                        
                        
                           Na určenie celkového hmotnostného prietoku CO2 v plynnom palive vstupujúcom do motora sa musí výpočet v rovnici (A.6-8) vykonať pre každý jednotlivý prúd plynu obsahujúci CO2, ktorý vstupuje do systému zmiešavania plynu, pričom sa výsledky všetkých prúdov plynu následne spočítajú, alebo sa vypočíta pomocou rovnice (A.6-10) pre zmiešaný plyn, ktorý vychádza zo systému zmiešavania a vstupuje do motora.
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-10)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       okamžitý kombinovaný hmotnostný prietok CO2 vyplývajúci z CO2 v plynnom palive vstupujúcom do motora [g/s]
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       okamžitý hmotnostný prietok CO2 vyplývajúci z CO2 v každom jednotlivom prúde plynu a, b, …, n [g/s]
                                    
                                 
                     A.3.2.   Výpočet špecifických emisií CO2 pri nestálych cykloch a cykloch s odstupňovanými režimami
               
                        
                           A.3.2.1.
                        
                        
                           Celková hmotnosť emisií CO2 na skúšku z CO2 v palive m
                              CO2,fuel [g/skúšku] sa vypočíta ako súčet okamžitého prietoku CO2 v plynnom palive privádzanom do motora
 [g/s] pri skúšobnom cykle pomocou rovnice (A.6-11):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-11)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          f
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       rýchlosť odberu vzoriek údajov [Hz]
                                    
                                 
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       počet meraní [–]
                                    
                                 
                     
                        
                           A.3.2.2.
                        
                        
                           Celková hmotnosť emisií CO2
                              m
                              CO2 [g/skúšku], použitá v rovnici (A.5-61), (A.5-63), (A.5-128) alebo (A.5-130) v prílohe 5 na výpočet výsledku špecifických emisií e
                              CO2 [g/kWh] sa v týchto rovniciach nahradí korigovanou hodnotou m
                              CO2, corr [g/skúšku] vypočítanou pomocou rovnice (A.6-12).
                           
                                       
                                          m
                                          CO2, corr = m
                                          CO2 – m
                                          CO2, fuel
                                       
                                    
                                    
                                       (A.6-12)
                                    
                                 
                     A.3.3.   Výpočet špecifických emisií CO2 pri cykloch v nespojitom režime
               
                        
                           A.3.3.1.
                        
                        
                           Priemerná hodnota hmotnostného prietoku emisií CO2 z CO2 v palive za hodinu q
                              
                                 mCO2,fuel alebo
 [g/h] sa vypočíta pre každý jednotlivý skúšobný režim z meraní okamžitého hmotnostného prietoku
 [g/s], ktorý je daný rovnicou (A.6-10) odvodenou počas vzorkovania v príslušnom skúšobnom režime pomocou rovnice (A.6-13):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-13)
                                    
                                 kde:
                           
                                       N
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       počet meraní vykonaných v skúšobnom režime [–]
                                    
                                 
                     
                        
                           A.3.3.2.
                        
                        
                           Priemerný hmotnostný prietok emisií CO2
                              q
                              
                                 mCO2
                               alebo [g/h] pre jednotlivé skúšobné režimy použité v rovnici (A.5-64) alebo (A.5-131) v prílohe VII na výpočet výsledku špecifických emisií e
                              CO2 [g/kWh] sa v týchto rovniciach nahradí korigovanou hodnotou q
                              
                                 mCO2, corr alebo
 [g/h] pre jednotlivé skúšobné režimy vypočítané pomocou rovnice (A.6-14) alebo (A.6-15).
                           
                                       
                                          q
                                          
                                             mCO2,corr=q
                                          
                                             mCO2,fuel
                                       
                                    
                                    
                                       (A.6-14)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.6-15)
                                    
                                 
                     
         
      
      
         
            PRÍLOHA 7
            
               TECHNICKÉ POŽIADAVKY NA DVOJPALIVOVÉ MOTORY
            
            1.   ROZSAH PÔSOBNOSTI
            Táto príloha sa vzťahuje na dvojpalivové motory vymedzené v bode 2 tohto predpisu, keď sa na ich prevádzku využíva súčasne kvapalné aj plynné palivo (dvojpalivový režim).
            Táto príloha sa nevzťahuje na skúšobné motory vrátane dvojpalivových motorov, keď sa na ich prevádzku využívajú výhradne kvapalné alebo výhradne plynné palivá (t. j. ak je GER buď 1 alebo 0 podľa druhu paliva). V takom prípade sú požiadavky rovnaké ako pri akomkoľvek jednopalivovom motore.
            2.   VYMEDZENIE POJMOV A SKRATKY
            Na účely tejto prílohy sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov a na lepšie objasnenie takisto pozri doplnok A.3 k tejto prílohe:
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Význam pojmu „GER (pomer plynu voči energii)“je vymedzený v bode 2 tohto predpisu na základe dolnej hodnoty zahrievania.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        „GERcycle“je priemerná hodnota GER pri používaní motora počas príslušného skúšobného cyklu motora.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        „Dvojpalivový motor typu 1 A“je buď:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    dvojpalivový motor podkategórie NRE 19 ≤ kW ≤ 560, ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRTC s teplým štartom s priemerným pomerom plynu voči energii najmenej 90 % (GERNRTC, hot ≥ 0,9), ktorý na voľnobeh nevyužíva výhradne kvapalné palivo a ktorý nemá režim kvapalného paliva, alebo
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    dvojpalivový motor (pod)kategórie inej ako NRE 19 ≤ kW ≤ 560, ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRSC s priemerným pomerom plynu voči energii najmenej 90 % (GERNRSC ≥ 0,9) a ktorý na voľnobeh nevyužíva výhradne kvapalné palivo a nemá režim kvapalného paliva.
                                 
                              
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        „Dvojpalivový motor typu 1 B“je buď:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    dvojpalivový motor podkategórie NRE 19 ≤ kW ≤ 560, ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRTC s teplým štartom s priemerným pomerom plynu voči energii najmenej 90 % (GERNRTC, hot ≥ 0,9), ktorý na voľnobeh nevyužíva výhradne kvapalné palivo v dvojpalivovom režime a má režim kvapalného paliva, alebo
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    dvojpalivový motor (pod)kategórie inej ako podkategória NRE 19 ≤ kW ≤ 560, ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRSC s priemerným pomerom plynu voči energii najmenej 90 % (GERNRSC ≥ 0,9), ktorý na voľnobeh nevyužíva výhradne kvapalné palivo v dvojpalivovom režime a má režim kvapalného paliva.
                                 
                              
                  
                     
                        2.5.
                     
                     
                        „Dvojpalivový motor typu 2 A“je buď:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    dvojpalivový motor podkategórie NRE 19 ≤ kW ≤ 560, ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRTC s teplým štartom s priemerným pomerom plynu voči energii od 10 % do 90 % (0,1 < GERNRTC, hot < 0,9) a ktorý nemá režim kvapalného paliva alebo ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRTC s teplým štartom s priemerným pomerom plynu voči energii najmenej 90 % (GERNRTC, hot ≥ 0,9), ktorý však na voľnobeh využíva výhradne kvapalné palivo a ktorý nemá režim kvapalného paliva, alebo
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    dvojpalivový motor ktorejkoľvek (pod-)kategórie inej než podkategórie NRE 19 ≤ kW ≤ 560, ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRSC s priemerným pomerom plynu voči energii od 10 % do 90 % (0,1 < GERNRSC < 0,9) a ktorý nemá režim kvapalného paliva alebo ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRSC s priemerným pomerom plynu voči energii najmenej 90 % (GERNRSC ≥ 0,9), ktorý však na voľnobeh využíva výhradne kvapalné palivo a ktorý nemá režim kvapalného paliva.
                                 
                              
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        „Dvojpalivový motor typu 2 B“je buď:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    dvojpalivový motor podkategórie NRE 19 ≤ kW ≤ 560, ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRTC s teplým štartom s priemerným pomerom plynu voči energii od 10 % do 90 % (0,1 < GERNRTC, hot < 0,9) a ktorý má režim kvapalného paliva alebo ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRTC s teplým štartom s priemerným pomerom plynu voči energii najmenej 90 % (GERNRTC, hot ≥ 0,9) a ktorý má režim kvapalného paliva, ktorý však na voľnobeh využíva výhradne kvapalné palivo v dvojpalivovom režime, alebo
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    dvojpalivový motor ktorejkoľvek (pod-)kategórie inej než podkategórie NRE 19 ≤ kW ≤ 560, ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRSC s priemerným pomerom plynu voči energii od 10 % do 90 % (0,1 < GERNRSC < 0,9) a ktorý nemá režim kvapalného paliva alebo ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRSC s priemerným pomerom plynu voči energii najmenej 90 % (GERNRSC ≥ 0,9), a ktorý má režim kvapalného paliva, ktorý však na voľnobeh využíva výhradne kvapalné palivo v dvojpalivovom režime.
                                 
                              
                  
                     
                        2.7.
                     
                     
                        „Dvojpalivový motor typu 3 B“je buď:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    dvojpalivový motor podkategórie NRE 19 ≤ kW ≤ 560, ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRTC s teplým štartom s priemerným pomerom plynu voči energii najviac 10 % (GERNRTC, hot ≤ 0,1) a má režim kvapalného paliva, alebo
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    dvojpalivový motor akejkoľvek (pod)kategórie inej ako podkategória NRE 19 ≤ kW ≤ 560, ktorý pracuje počas skúšobného cyklu NRSC s priemerným pomerom plynu voči energii najviac 10 % (GERNRSC ≤ 0,1) a má režim kvapalného paliva.
                                 
                              
                  3.   ŠPECIFICKÉ DODATOČNÉ POŽIADAVKY NA SCHVAĽOVANIE DVOJPALIVOVÝCH MOTOROV
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Motory s ovládačom GERcycle nastaviteľným obsluhou.
                        V prípade daného typu motora sa môže hodnota cyklu GERcycle znížiť z maximálnej hodnoty pomocou ovládača nastaviteľného obsluhou, minimálna hodnota cyklu GERcycle sa neobmedzí, ale motor musí byť schopný dosiahnuť limitné hodnoty emisií pri akejkoľvek hodnote GERcycle, ktorá je povolená výrobcom.
                     
                  4.   VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY
            4.1.   Prevádzkové režimy dvojpalivových motorov
            
                     
                        4.1.1.
                     
                     
                        Podmienky prevádzky dvojpalivového motora v režime kvapalného paliva
                        Dvojpalivový motor môže pracovať v režime kvapalného paliva iba vtedy, ak bol na prevádzku v režime kvapalného paliva osvedčený na základe splnenia všetkých požiadaviek tohto nariadenia týkajúcich sa chodu motora výhradne na špecifikované kvapalné palivo.
                        Ak je dvojpalivový motor vyvinutý už z certifikovaného motora na kvapalné palivo, je pre režim kvapalného paliva potrebné vykonať novú certifikáciu typového schválenia.
                     
                  
                     
                        4.1.2.
                     
                     
                        Podmienky voľnobežného chodu dvojpalivového motora s využitím výhradne kvapalného paliva
                     
                  
                     
                        4.1.2.1.
                     
                     
                        Dvojpalivové motory typu 1 A nesmú na voľnobeh využívať iba kvapalné palivo, s výnimkou podmienok, ktoré sú vymedzené v bode 4.1.3 tejto prílohy pre zahrievanie a štart motora.
                     
                  
                     
                        4.1.2.2.
                     
                     
                        Dvojpalivové motory typu 1 B nesmú na voľnobeh v dvojpalivovom režime využívať výlučne kvapalné palivo.
                     
                  
                     
                        4.1.2.3.
                     
                     
                        Dvojpalivové motory typov 2 A, 2 B a 3 B môžu na voľnobeh využívať výlučne kvapalné palivo.
                     
                  
                     
                        4.1.3.
                     
                     
                        Podmienky zahrievania alebo štartovania dvojpalivového motora s využitím výlučne kvapalného paliva
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.
                     
                     
                        Dvojpalivový motor typu 1 B, typu 2 B alebo typu 3 B môže na zahrievanie alebo štartovanie využívať výlučne kvapalné palivo. Ak je stratégia regulovania emisií počas zahrievania alebo štartovania motora v dvojpalivovom režime rovnaká ako zodpovedajúca stratégia regulovania emisií v režime kvapalného paliva, motor sa môže pri zahrievaní alebo štartovaní používať v dvojpalivovom režime. Ak táto podmienka nie je splnená, motor môže na zahrievanie alebo štartovanie v režime kvapalného paliva využívať výlučne kvapalné palivo.
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.
                     
                     
                        Dvojpalivový motor typu 1 A alebo typu 2 A môže na zahrievanie alebo štartovanie využívať výlučne kvapalné palivo. V takomto prípade sa však deklaruje stratégia ako AECS a musia byť splnené tieto dodatočné požiadavky:
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.1.
                     
                     
                        Stratégia prestane byť aktívna, keď teplota chladiaceho média dosiahne 343 K (70 °C) alebo do 15 minút po jej aktivácii podľa toho, čo nastane skôr; a
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.2.
                     
                     
                        počas aktívneho stavu stratégie sa aktivuje servisný režim.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        Servisný režim
                     
                  
                     
                        4.2.1.
                     
                     
                        Podmienky prevádzky dvojpalivových motorov v servisnom režime
                        Keď motor pracuje v servisnom režime, podlieha prevádzkovému obmedzeniu a dočasne nemusí spĺňať požiadavky súvisiace s emisiami výfukových plynov a NOX, ktoré sú opísané v tomto predpise.
                     
                  
                     
                        4.2.2.
                     
                     
                        Prevádzkové obmedzenie v servisnom režime
                     
                  
                     
                        4.2.2.1.
                     
                     
                        Požiadavka
                        Prevádzkové obmedzenie, ktoré sa vzťahuje na necestné pojazdné stroje vybavené dvojpalivovým motorom prevádzkovaným v servisnom režime, sa aktivuje „systémom silného podnecovania“stanoveným v bode A.1.5.4 prílohy 9.
                        S cieľom zohľadniť obavy týkajúce sa bezpečnosti a umožniť samoopravnú diagnostiku sa povoľuje použitie funkcie zablokovania podnecovania z dôvodu uvoľnenia plného výkonu motora v zmysle bodu A.1.5.5 prílohy 9.
                        Prevádzkové obmedzenie sa nesmie deaktivovať ani aktiváciou, ani deaktiváciou systémov varovania a podnecovania uvedených v bode 5 tohto predpisu.
                        Aktivácia a deaktivácia servisného režimu nesmie aktivovať ani deaktivovať systémy varovania a podnecovania uvedené v prílohe 9.
                     
                  
                     
                        4.2.2.2.
                     
                     
                        Vyhradené
                     
                  
                     
                        4.2.2.3.
                     
                     
                        Aktivácia prevádzkového obmedzenia
                        Prevádzkové obmedzenie sa automaticky aktivuje, keď sa aktivuje servisný režim.
                        V prípade, keď je servisný režim aktivovaný v zmysle bodu 4.2.3 tejto prílohy z dôvodu poruchy systému dodávania plynu, sa prevádzkové obmedzenie aktivuje do najviac 30 minút prevádzkového času po aktivovaní servisného režimu.
                        V prípade, keď sa servisný režim aktivuje v dôsledku prázdnej nádrže plynného paliva, sa prevádzkové obmedzenie aktivuje bezprostredne po aktivácii servisného režimu.
                     
                  
                     
                        4.2.2.4.
                     
                     
                        Deaktivácia prevádzkového obmedzenia
                        Po ukončení servisného režimu prevádzky motora sa systém prevádzkového obmedzenia deaktivuje.
                     
                  
                     
                        4.2.3.
                     
                     
                        Nedostupnosť plynného paliva pri prevádzke v dvojpalivovom režime
                        Aby sa umožnilo bezpečné presunutie necestného pojazdného stroja na bezpečné miesto na základe detekcie prázdnej nádrže plynného paliva, prípadne poruchy systému plynného paliva:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    pri dvojpalivových motoroch typu 1 A a typu 2 A sa aktivuje servisný režim;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    dvojpalivové motory typu 1 B, 2 B a 3 B pracujú v režime kvapalného paliva.
                                 
                              
                  
                     
                        4.2.3.1.
                     
                     
                        Nedostupnosť plynného paliva – prázdna nádrž plynného paliva
                        V prípade prázdnej nádrže plynného paliva sa aktivuje servisný režim, resp. v prípade potreby, podľa bodu 4.2.3 režim kvapalného paliva, a to hneď ako systém motora deteguje prázdnu nádrž paliva.
                        Keď objem plynného paliva v nádrži opäť dosiahne úroveň, ktorá aktivuje systém varovania pri prázdnej nádrži podľa bodu 4.3.2, servisný režim sa môže deaktivovať, alebo, ak je to vhodné, môže sa opätovne aktivovať dvojpalivový režim.
                     
                  
                     
                        4.2.3.2.
                     
                     
                        Nedostupnosť plynného paliva – funkčná porucha dodávky plynu
                        V prípade poruchy systému plynného paliva, ktorá zapríčiní nedostupnosť plynného paliva, sa aktivuje servisný režim, alebo, ak je to vhodné podľa bodu 4.2.3, režim kvapalného paliva za predpokladu, že systém dodávania plynného paliva nie je dostupný.
                        Bezprostredne po zaistení dostupnosti dodávky plynného paliva možno servisný režim deaktivovať, prípadne opätovne aktivovať dvojpalivový režim.
                     
                  4.3.   Indikátory dvojpalivového režimu
            
                     
                        4.3.1.
                     
                     
                        Indikátor dvojpalivového prevádzkového režimu
                        Necestné pojazdné stroje poskytujú obsluhe vizuálnu indikáciu režimu, v ktorom motor práve pracuje (dvojpalivový režim, režim kvapalného paliva alebo servisný režim).
                        Vlastnosti a umiestnenie tohto indikátora sa nechávajú na rozhodnutie výrobcu pôvodného zariadenia a môžu tvoriť súčasť už existujúceho systému vizuálnej indikácie.
                        Tento indikátor sa môže doplniť o zobrazovanie správ. Systém používaný na zobrazenie správ uvedených v tomto bode môže byť ten istý ako systém používaný na účely diagnostiky pri kontrole NOX alebo iné účely údržby.
                        Vizuálny prvok indikátora dvojpalivového prevádzkového režimu nesmie byť identický s vizuálnym prvkom použitým na účely diagnostiky pri kontrole NOX alebo na iné účely údržby motora.
                        Bezpečnostné upozornenia majú vždy pri zobrazovaní prednosť pred indikáciou prevádzkového režimu.
                     
                  
                     
                        4.3.1.1.
                     
                     
                        Indikátor dvojpalivového režimu sa nastaví na servisný režim, hneď ako sa aktivuje servisný režim (t. j. pred tým, než sa stane skutočne aktívnym) a táto indikácia zotrvá aktívna tak dlho, ako je aktívny servisný režim.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.
                     
                     
                        Indikátor dvojpalivového režimu sa nastaví na minimálne jednu minútu pri dvojpalivovom režime alebo režime kvapalného paliva, a to od okamihu, keď sa prevádzkový režim zmení z režimu kvapalného paliva na dvojpalivový režim alebo opačne. Táto indikácia sa vyžaduje aj v dĺžke najmenej jednej minúty po otočení kľúča do polohy zapnuté, prípadne podľa požiadavky výrobcu pri pokuse o naštartovanie motora. Táto indikácia sa musí zobrazovať aj na základe požiadavky obsluhy stroja.
                     
                  
                     
                        4.3.2.
                     
                     
                        Systém varovania pri prázdnej nádrži plynného paliva (dvojpalivový systém varovania)
                        Necestný pojazdný stroj, ktorý je vybavený dvojpalivovým motorom, musí byť vybavený dvojpalivovým systémom varovania, ktorý upozorní obsluhu stroja, že nádrž plynného paliva sa čoskoro vyprázdni.
                        Dvojpalivový systém varovania musí ostať aktívny až dovtedy, kým sa nádrž nedoplní nad úroveň, pri ktorej sa systém varovania aktivuje.
                        Dvojpalivový systém varovania môže byť dočasne prerušený iným výstražným signálom poskytujúcim dôležité správy týkajúce sa bezpečnosti.
                        Nesmie byť možné vypnúť dvojpalivový systém varovania pomocou snímacieho nástroja, pokiaľ nebola odstránená príčina aktivácie systému varovania.
                     
                  
                     
                        4.3.2.1.
                     
                     
                        Charakteristické znaky dvojpalivového systému varovania
                        Dvojpalivový systém varovania musí pozostávať zo systému vizuálneho upozornenia (ikona, piktogram atď.), ktorého podobu volí výrobca.
                        Ak sa výrobca tak rozhodne, môže zahŕňať akustický komponent. V takomto prípade je povolené, aby obsluha mala možnosť vypnúť tento komponent.
                        Vizuálny prvok indikátora dvojpalivového systému varovania nesmie byť identický s vizuálnym prvkom použitým na účely diagnostiky pri kontrole NOX alebo na iné účely údržby motora.
                        Okrem toho, dvojpalivový systém varovania môže zobrazovať krátke správy vrátane správ s jasným udaním zostávajúcej vzdialenosti alebo času pred tým, ako sa aktivuje prevádzkové obmedzenie.
                        Systém používaný na zobrazovanie varovných správ uvedených v tomto bode môže byť ten istý ako systém, ktorý sa používa na zobrazovanie varovných hlásení alebo správ súvisiacich s diagnostikou riadenia NOX alebo varovných hlásení alebo správ súvisiacich s inou údržbou.
                        Na necestných pojazdných strojoch používaných záchrannými jednotkami alebo na necestných pojazdných strojoch navrhnutých a skonštruovaných na použitie ozbrojenými zložkami, zložkami civilnej obrany, požiarnymi jednotkami a zložkami zodpovednými za udržiavanie verejného poriadku môže byť k dispozícii možnosť povoliť obsluhe stlmiť vizuálne výstrahy poskytované systémom varovania.
                     
                  
                     
                        4.4.
                     
                     
                        Komunikovaný krútiaci moment
                     
                  
                     
                        4.4.1.
                     
                     
                        Komunikovaný krútiaci moment, keď dvojpalivový motor pracuje v dvojpalivovom režime
                        Keď dvojpalivový motor funguje v dvojpalivovom režime:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    počas porovnávacej skúšky motora v dvojpalivovom režime je potrebné získať krivku referenčného krútiaceho momentu;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    zaznamenané skutočné krútiace momenty (indikovaný krútiaci moment a trecí krútiaci moment) musia byť výsledkom dvojpalivového spaľovania, a nie výsledkom získaným za prevádzky výlučne na kvapalné palivo.
                                 
                              
                  
                     
                        4.4.2.
                     
                     
                        Komunikovaný krútiaci moment, keď dvojpalivový motor pracuje v režime kvapalného paliva
                        Keď dvojpalivový motor pracuje v režime kvapalného paliva, je počas porovnávacej skúšky motora v režime kvapalného paliva potrebné získať krivku referenčného krútiaceho momentu.
                     
                  
                     
                        4.5.
                     
                     
                        Dodatočné požiadavky
                     
                  
                     
                        4.5.1.
                     
                     
                        V súvislosti s dvojpalivovým motorom je nevyhnutné, aby adaptívne stratégie okrem splnenia požiadaviek uvedených v prílohe 9 spĺňali aj tieto požiadavky:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    motor vždy zostane v type dvojpalivového motora (t. j. typ 1A, typ 2B atď.), ktorý bol deklarovaný pri typovom schvaľovaní; a
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    v prípade motora typu 2 nikdy nesmie výsledný rozdiel medzi najvyššou a najnižšou hodnotou GERcycle v rámci radu presiahnuť rozsah stanovený v bode 2.4.15 prílohy 10 k tomuto predpisu, s výnimkou prípadu motorov s ovládačom GERcycle nastaviteľným obsluhou povoleným podľa bodu 3.1 tejto prílohy.
                                 
                              
                  
                     
                        4.6.
                     
                     
                        Typové schválenie musí byť podmienené predložením návodu na inštaláciu a obsluhu dvojpalivového motora vrátane servisného režimu, ktorý je uvedený v bode 4.2, a systému indikátora dvojpalivového režimu, ktorý je uvedený v bode 4.3, výrobcovi pôvodného zariadenia a koncovým používateľom, a to v súlade s doplnkom6 k tomuto predpisu.
                     
                  5.   VÝKONNOSTNÉ POŽIADAVKY
            
                     
                        5.1.
                     
                     
                        Požiadavky na výkonnosť vrátane limitných hodnôt emisií a požiadaviek na typové schválenie v súvislosti s dvojpalivovými motormi sú identické s požiadavkami akýchkoľvek iných motorov v príslušnej kategórii motorov tak, ako je stanovené v tomto predpise, s výnimkou podľa tohto bodu 5.
                     
                  
                     
                        5.2.
                     
                     
                        Limit uhľovodíkov (HC) na prevádzku v dvojpalivovom režime musí byť určený pomocou priemerného pomeru plynu voči energii (GER) počas špecifikovaného skúšobného cyklu podľa doplnku A.6 k prílohe 4.
                     
                  
                     
                        5.3.
                     
                     
                        Technické požiadavky súvisiace so stratégiami regulácie emisií vrátane dokumentácie potrebnej na preukazovanie týchto stratégií, technických opatrení na zaistenie ochrany pred neoprávnenou manipuláciou a ochrany pred použitím blokovacích zariadení sú identické ako požiadavky na ktorýkoľvek iný motor v príslušnej kategórii motorov podľa prílohy 9.
                     
                  
                     
                        5.4.
                     
                     
                        Podrobné technické požiadavky na oblasť súvisiacu s príslušným cyklom NRSC, v rámci ktorého je zabezpečená kontrola množstva, o ktoré môžu emisie prekročiť limitné hodnoty stanovené v doplnku 2 k tomuto predpisu, sú identické s technickými požiadavkami na akýkoľvek iný motor z príslušnej kategórie motorov uvedenými v prílohe 7.
                     
                  6.   POŽIADAVKY NA PREUKAZOVANIE
            
                     
                        6.1.
                     
                     
                        Požiadavky na preukazovanie, ktoré sa vzťahujú na dvojpalivové motory, sú identické s akýmkoľvek iným motorom v príslušnej kategórii motorov tak, ako je uvedené v tomto predpise, s výnimkou ustanovení uvedených v bode 6 tejto prílohy.
                     
                  
                     
                        6.2.
                     
                     
                        Zhoda s príslušnými limitnými hodnotami sa preukáže v dvojpalivovom režime.
                     
                  
                     
                        6.3.
                     
                     
                        Zhoda dvojpalivových typov motorov s režimom kvapalného paliva (t. j. typy 1B, 2B, 3B) s príslušnými limitnými hodnotami sa preukáže dodatočne v režime kvapalného paliva.
                     
                  
                     
                        6.4.
                     
                     
                        Požiadavky na dodatočné preukázanie v prípade motoru typu 2
                     
                  
                     
                        6.4.1.
                     
                     
                        Výrobca predloží schvaľovaciemu úradu dôkaz o tom, že GERcycle na nastavenie meracieho rozsahu všetkých členov radu dvojpalivových motorov zostáva v rozsahu uvedenom v bode 2.4.15 prílohy 10 k tomuto predpisu alebo že v prípade motorov s ovládačom GERcycle nastaviteľnými obsluhou spĺňa požiadavky uvedené v bode 6.5 (napr. prostredníctvom algoritmov, funkčných analýz, výpočtov, simulácií, výsledkov predchádzajúcich skúšok atď.).
                     
                  
                     
                        6.5.
                     
                     
                        Požiadavky na dodatočné preukázanie v prípade motora s ovládačom GERcycle nastaviteľným obsluhou
                     
                  
                     
                        6.5.1.
                     
                     
                        Zhoda s príslušnými limitnými hodnotami musí byť preukázaná na minimálnej a maximálnej hodnote GERcycle povolenej výrobcom.
                     
                  
                     
                        6.6.
                     
                     
                        Požiadavky na preukazovanie životnosti dvojpalivového motora
                     
                  
                     
                        6.6.1.
                     
                     
                        Platia ustanovenia prílohy 8.
                     
                  
                     
                        6.7.
                     
                     
                        Preukazovanie dvojpalivových indikátorov, varovania a prevádzkového obmedzenia
                     
                  
                     
                        6.7.1.
                     
                     
                        V rámci žiadosti o typové schválenie podľa tohto predpisu výrobca preukáže funkčnosť indikátorov dvojpalivového režimu, varovania a prevádzkového obmedzenia v súlade s ustanoveniami v doplnku A.1 k tejto prílohe.
                     
                  
                     
                        6.8.
                     
                     
                        Dokumentácia preukazovania
                        V protokole o preukazovaní sa dokumentuje, že vykonané preukazovanie je v súlade bodom 6 tejto prílohy. Tento protokol musí:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    obsahovať opis vykonaného preukazovania vrátane príslušného skúšobného cyklu;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    sa zahrnúť do informačnej zložky vymedzenej v prílohe 1 k tomuto predpisu.
                                 
                              
                  7.   POŽIADAVKY NA ZABEZPEČENIE SPRÁVNEHO UPLATŇOVANIA OPATRENÍ NA REGULÁCIU NOX
            
            
                     
                        7.1.
                     
                     
                        Príloha 9 (technické požiadavky na kontrolné merania NOX) sa vzťahuje na dvojpalivové motory bez ohľadu na to, či pracujú v dvojpalivovom režime alebo v režime kvapalného paliva.
                     
                  
                     
                        7.2.
                     
                     
                        Dodatočné požiadavky na kontrolu NOX v prípade dvojpalivových motorov typu 1B, typu 2B a typu 3B
                     
                  
                     
                        7.2.1.
                     
                     
                        Krútiaci moment, ktorý sa má uplatniť pri silnom podencovaní podľa bodu A.1.5.4 prílohy 9, má byť najnižším krútiacim momentom získaným v režime kvapalného paliva a dvojpalivovom režime.
                     
                  
                     
                        7.2.2.
                     
                     
                        Možný vplyv prevádzkového režimu na detekciu funkčných porúch sa nesmie použiť na predĺženie času, kým sa systém upozornenia neaktivuje.
                     
                  
                     
                        7.2.3.
                     
                     
                        V prípade funkčných porúch, ktorých detekcia nezávisí od prevádzkového režimu motora, nesmú mechanizmy uvedené v prílohe 9, ktoré súvisia so stavom DTC, závisieť od prevádzkového režimu motora (napr. ak DTC dosiahol v dvojpalivovom režime stav „možný“, stav „potvrdený a aktívny“dosiahne pri najbližšej ďalšej detekcii poruchy, a to aj v režime kvapalného paliva).
                     
                  
                     
                        7.2.4.
                     
                     
                        V prípade funkčných porúch, keď detekcia závisí od prevádzkového režimu motora, DTC nesmú dostať predtým aktívny stav v odlišnom režime, než je ten, v ktorom dosiahli stav „potvrdený a aktívny“.
                     
                  
                     
                        7.2.5.
                     
                     
                        Zmena prevádzkového režimu (dvojpalivový na kvapalné palivo alebo naopak) nesmie ani zastaviť ani vynulovať mechanizmy zavedené s cieľom splniť špecifikáciu prílohy 11 (počítadlá atď.). Ak jeden z týchto mechanizmov (napr. diagnostický systém) závisí od aktuálneho prevádzkového režimu, sa však počítadlo súvisiace s týmto mechanizmom môže na žiadosť výrobcu a so súhlasom schvaľovacieho úradu:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    zastaviť a v prípade potreby si udržať svoju aktuálnu hodnotu, keď sa zmení prevádzkový režim;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    opätovne naštartovať a v prípade potreby pokračovať v počítaní od hodnoty, ktorú si udržali, keď došlo k zmene prevádzkového režimu späť na druhý prevádzkový režim.
                                 
                              
                  
         
            
               DOPLNOK A.1
               
                  DVOJPALIVOVÝ INDIKÁTOR DVOJPALIVOVÉHO MOTORA, SYSTÉM VAROVANIA, PREVÁDZKOVÉ OBMEDZENIE – POŽIADAVKY NA PREUKAZOVANIE
               
               A.1.1.   Indikátory dvojpalivového režimu
               A.1.1.1.   Indikátor dvojpalivového režimu
               Pri typovom schvaľovaní sa musí preukázať schopnosť systému motora vydať povel na aktiváciu indikátora dvojpalivového režimu, keď je používaný v dvojpalivovom režime.
               A.1.1.2.   Indikátor režimu kvapalného paliva
               V prípade dvojpalivového motora typu 1B, typu 2B alebo typu 3B sa pri typovom schvaľovaní musí preukázať schopnosť systému motora vydať povel na aktiváciu indikátora režimu kvapalného paliva, keď je používaný v režime kvapalného paliva.
               A.1.1.3.   Indikátor servisného režimu
               Pri typovom schvaľovaní sa musí preukázať schopnosť systému motora vydať povel na aktiváciu indikátora servisného režimu, keď je používaný v servisnom režime.
               
                        
                           A.1.1.3.1.
                        
                        
                           Keď je motor takto vybavený, postačí, keď sa vykoná preukázanie súvisiace s indikátorom servisného režimu, a to aktiváciou spínača aktivácie servisného režimu, a keď sa schvaľovaciemu úradu predložia dôkazy preukazujúce, že k aktivácii dôjde, keď samotný systém motora vydá povel na servisný režim (napr. prostredníctvom algoritmov, simulácií, výsledkov interných skúšok atď.).
                        
                     A.1.2.   Systém varovania
               Pri typovom schvaľovaní sa musí preukázať schopnosť systému motora vydať povel na aktiváciu systému varovania, ak množstvo plynného paliva v nádrži je pod úrovňou na varovanie. Na tento účel môže byť simulované aktuálne množstvo plynného paliva.
               A.1.3.   Prevádzkové obmedzenie
               V prípade dvojpalivového motora typu 1A alebo typu 2A sa pri typovom schvaľovaní musí preukázať schopnosť systému motora vydať povel na aktiváciu prevádzkového obmedzenia pri zistení prázdnej nádrže s plynným palivom a funkčnej poruchy systému dodávky plynu. Na tieto účely možno simulovať prázdnu nádrž s plynným palivom a poruchu systému dodávky plynu.
               
                        
                           A.1.3.1.
                        
                        
                           Preukazovanie stačí vykonať v typickom prípade použitia vybratom so súhlasom schvaľovacieho úradu, pričom tomuto úradu sa predložia dôkazy preukazujúce, že k prevádzkovému obmedzeniu dochádza aj v ostatných možných prípadoch použitia (napr. prostredníctvom algoritmov, simulácií, výsledkov interných skúšok atď.).
                        
                     
         
         
            
               DOPLNOK A.2
               
                  POŽIADAVKY NA POSTUPY EMISNÝCH SKÚŠOK PRE DVOJPALIVOVÉ MOTORY
               
               A.2.1.   Všeobecne
               V tomto doplnku sú vymedzené dodatočné požiadavky a výnimky s cieľom umožniť emisné skúšky dvojpalivových motorov bez ohľadu na to, či sú tieto emisie len emisie výfukových plynov alebo aj emisie kľukovej skrine pridané do výfukových emisií podľa bodu 6.10 prílohy 4. Ak nie sú uvedené žiadne ďalšie požiadavky ani výnimky, požiadavky tohto predpisu sa vzťahujú na dvojpalivové motory rovnako, ako sa vzťahujú na iné schválené typy alebo rady motorov.
               Emisné skúšky dvojpalivových motorov sú komplikované keďže palivo používané motorom ako zdroj zapaľovania sa môže líšiť od čisto kvapalného paliva až po kombináciu hlavne plynného paliva iba s malým množstvom kvapalného paliva. Pomer medzi palivami používanými v dvojpalivových motoroch sa môže dynamicky meniť v závislosti od prevádzkových podmienok motora. V dôsledku toho sú nevyhnutné osobitné preventívne opatrenia a obmedzenia, aby sa umožnilo skúšanie emisií týchto motorov.
               A.2.2.   Skúšobné podmienky
               Uplatňuje sa bod 6 prílohy 4.
               A.2.3.   Skúšobné postupy
               Uplatňuje sa bod 7 prílohy 4.
               A.2.4.   Postupy merania
               Uplatňuje sa bod 8 prílohy 4, s výnimkou uvedenou v tomto doplnku.
               Postup merania riedenia plného prietoku pre dvojpalivové motory je znázornený na obrázku A.4-5 v prílohe 4 (CVS systém).
               Týmto postupom merania sa zaistí, aby sa variáciou zloženia paliva počas skúšky ovplyvnili najmä výsledky meraní uhľovodíkov. To sa vykompenzuje jednou z metód opísaných v bode A.2.7 tohto doplnku.
               Meranie neriedených plynov/časti prietoku, ktoré je znázornené na obrázku A.4-6 v prílohe 4, sa môže použiť s určitými preventívnymi opatreniami, pokiaľ ide o stanovenie hmotnostného prietoku výfukových plynov a metódy výpočtu.
               A.2.5.   Meracie prístroje
               Uplatňuje sa bod 9 prílohy 4.
               A.2.6.   Meranie množstva emisií tuhých častíc
               Uplatňuje sa doplnok A.1 k prílohe 4.
               A.2.7.   Výpočet emisií
               Emisie sa vypočítajú podľa prílohy 5, s výnimkou uvedenou v tomto bode. Dodatočné požiadavky uvedené v bode A.2.7.1 sa vzťahujú na výpočty založené na hmotnosti a dodatočné požiadavky uvedené v bode A.2.7.2 sa vzťahujú na molárne výpočty.
               Výpočet emisií vyžaduje znalosť zloženia použitých palív. Ak je plynné palivo dodané spolu s certifikátom, ktorý potvrdzuje vlastnosti paliva (napríklad plyn z plynových fliaš), je prípustné použitie zloženia uvedeného výrobcom plynu. Ak nie je zloženie plynu dostupné (napr. plyn dodávaný potrubím), zloženie plynného paliva je potrebné analyzovať najmenej pred vykonaním a po vykonaní skúšania emisií. Na výpočet sa častejšie používa analýza a jej výsledky.
               Ak sa použije pomer plynu voči energii (GER), musí byť v súlade s vymedzením podľa bodu 2 tohto predpisu a osobitnými ustanoveniami o celkových limitoch pre uhľovodíky v motoroch výlučne alebo čiastočne spaľujúcich plynné palivo uvedenými v doplnku 2 k tomuto predpisu. Priemerná hodnota GER na jeden cyklus sa vypočíta niektorou z týchto metód:
               v prípade nestáleho cyklu s teplým štartom a cyklu NRSC RMC vydelením súčtu GER v každom bode merania počtom bodov merania;
               v prípade nespojitého režimu NRSC vynásobením priemernej hodnoty GER za každý skúšobný režim zodpovedajúcim váhovým koeficientom pre daný režim a sčítaním údajov za všetky režimy. Pre príslušný cyklus sa použijú váhové koeficienty uvedené v doplnku A.6 k prílohe 4.
               A.2.7.1.   Výpočet emisií na základe hmotnosti
               Uplatňuje sa doplnok A.1 k prílohe 5, s výnimkou uvedenou v tomto bode.
               A.2.7.1.1.   Korekcia suchého/mokrého stavu
               A.2.7.1.1.1.   Neriedené výfukové plyny
               Na výpočet korekcie suchého/vlhkého stavu sa použijú rovnice (A.5-3) a (A.5-4) uvedené v doplnku A.1 k prílohe 5.
               Parametre špecifické pre konkrétne palivo sa určia v súlade s bodom A.2.7.1.5.
               A.2.7.1.1.2.   Zriedené výfukové plyny
               Na výpočet korekcie suchého/vlhkého stavu sa použije rovnica (A.5-3) spoločne s rovnicou (A.5-25) alebo (A.5-26) z prílohy 5.
               Na korekciu suchého/mokrého stavu sa použije molárny pomer vodíka α kombinácie daných dvoch palív. Tento molárny pomer vodíka sa vypočíta z nameraných hodnôt spotreby paliva oboch palív v súlade s bodom A.2.7.1.5.
               A.2.7.1.2.   Korekcia NOX o vlhkosť
               Pri vznetových motoroch sa uplatní korekcia NOX podľa vlhkosti stanovená v rovnici (A.5-9) uvedenej v prílohe 5.
               A.2.7.1.3.   Riedenie časti prietoku (PFS) a meranie neriedených výfukových plynov
               A.2.7.1.3.1.   Určenie hmotnostného prietoku výfukových plynov
               Hmotnostný prietok výfukových plynov sa určí prietokomerom neriedených výfukových plynov podľa opisu v bode 9.4.5.3 prílohy 5.
               Alternatívne sa môže použiť aj metóda merania prietoku vzduchu a pomeru vzduchu k palivu podľa rovníc (A.5-17) až (A.5-19) uvedených v prílohe 5, a to iba vtedy, ak sa hodnoty α, γ, δ a ε určujú podľa bodu A.2.7.1.5.3. Používanie snímača typu zirkónium na stanovenie pomeru vzduchu k palivu nie je dovolené.
               V prípade skúšobných motorov, na ktoré sa uplatňujú ustálené skúšobné cykly, sa môže na základe metódy merania vzduchu a paliva v súlade s rovnicou (A.5-15) uvedenej v prílohe 5 určiť iba hmotnostný prietok výfukových plynov.
               A.2.7.1.3.2.   Určovanie plynných zložiek
               Uplatňuje sa bod A.1.1 doplnku A.1 k prílohe 5, s výnimkou uvedenou v tomto bode.
               Možné variácie zloženia paliva ovplyvnia všetky koeficienty ugas
                   a molárne pomery zložiek použitých pri výpočte emisií. Na určenie koeficientov ugas a molárnych pomerov zložiek môže byť použitý jeden z nasledujúcich postupov podľa výberu výrobcu.
               
                           a)
                        
                        
                           Na výpočet okamžitých hodnôt ugas sa použijú presné rovnice uvedené v bodoch A.1.1.5.2 alebo A.1.2.3 doplnku A.1 k prílohe 5 s použitím okamžitých pomerov kvapalného a plynného paliva (hodnoty určené z okamžitej spotreby paliva alebo hodnoty získané výpočtom) a okamžitých hodnôt molárnych pomerov zložiek, ktoré sa určujú v súlade s bodom 7.1.5; alebo
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           Ak sa v špecifickom prípade dvojpalivového motora pracujúceho na plynné palivo a naftu použije výpočet založený na hmotnosti uvedený v doplnku A.1 k prílohe 5, tabuľkové hodnoty sa môžu použiť ako hodnoty molárnych pomerov zložiek a hodnoty ugas. Tieto tabuľkové hodnoty sa použijú takto:
                           
                                       i)
                                    
                                    
                                       Pre motory používané v príslušnom skúšobnom cykle s priemerným pomerom plynu voči energii najmenej 90 % (GER ≥ 0,9) požadované hodnoty sú tie, ktoré sú uvedené ako hodnoty pre plynné palivo v tabuľke A.5-1 alebo tabuľke A.5-2 v prílohe 5.
                                    
                                 
                                       ii)
                                    
                                    
                                       Pre motory používané v príslušnom skúšobnom cykle s priemerným pomerom plynu voči energii od 10 % do 90 % (0,1 < GER < 0,9) sa za požadované hodnoty pokladajú tie hodnoty, ktoré sú predstavované hodnotami pre zmes zloženej z 50 % plynného paliva a 50 % nafty, ktoré sú uvedené v tabuľkách A.7-1 a A.7-2.
                                    
                                 
                                       iii)
                                    
                                    
                                       Pre motory používané v príslušnom skúšobnom cykle s priemerným pomerom plynu voči energii najviac 10 % (GER ≤ 0,1) požadované hodnoty sú tie, ktoré sú uvedené ako hodnoty pre naftu v tabuľke A.5-1 alebo tabuľke A.5-2 v prílohe 5.
                                    
                                 
                                       iv)
                                    
                                    
                                       Na výpočet emisií HC sa vo všetkých prípadoch bez ohľadu na priemerný pomer plynu voči energii (GER) použije hodnota ugas plynného paliva.
                                    
                                 
                              Tabuľka A.7-1
                           
                           
                              Molárne pomery zložiek v prípade zmesi zloženej z 50 % plynného paliva a 50 % nafty (hmotnostné %)
                           
                           
                                       Plynné palivo
                                    
                                    
                                       α
                                    
                                    
                                       γ
                                    
                                    
                                       δ
                                    
                                    
                                       ε
                                    
                                 
                                       CH4
                                       
                                    
                                    
                                       2,8681 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0040 
                                    
                                 
                                       GR
                                       
                                    
                                    
                                       2,7676 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0040 
                                    
                                 
                                       G23
                                       
                                    
                                    
                                       2,7986 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0703 
                                    
                                    
                                       0,0043 
                                    
                                 
                                       G25
                                       
                                    
                                    
                                       2,7377 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,1319 
                                    
                                    
                                       0,0045 
                                    
                                 
                                       Propán
                                    
                                    
                                       2,2633 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0039 
                                    
                                 
                                       Bután
                                    
                                    
                                       2,1837 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0038 
                                    
                                 
                                       LPG
                                    
                                    
                                       2,1957 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0038 
                                    
                                 
                                       LPG palivo A
                                    
                                    
                                       2,1740 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0038 
                                    
                                 
                                       LPG palivo B
                                    
                                    
                                       2,2402 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0 
                                    
                                    
                                       0,0039 
                                    
                                 
                     A.2.7.1.3.2.1.   Hmotnosť plynných emisií na skúšku
               Ak sa tie isté rovnice použijú na výpočet okamžitých hodnôt ugas
                   v súlade s bodom A.2.7.1.3.2 písm. a), potom sa ugas
                   pri výpočte hmotnosti plynných emisií na skúšku v prípade nestálych skúšobných cyklov (NRTC a LSI-NRTC) a cyklu RMC zahrnie do súčtu v rovnici (A.5-2) uvedenej v bode A.1.1.2 doplnku A.1 k prílohe 5 pomocou rovnice (A.7-1):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-1)
                        
                     kde:
               
                  
                     ugas,i
                     
                   je okamžitá hodnota ugas
                  .
               Zostávajúce údaje rovnice sú uvedené v bode A.1.1.2 doplnku A.1 k prílohe 5.
               
                  Tabuľka A.7-2
               
               
                  Hodnoty ugas
                      neriedených výfukových plynov a hustoty zložiek v prípade zmesi zloženej z 50 % plynného paliva a 50 % nafty (hmotnostné %)
               
               
                           Plynné palivo
                        
                        
                           Plyn
                        
                     
                           ρe
                           
                        
                        
                           NOX
                           
                        
                        
                           CO
                        
                        
                           HC
                        
                        
                           CO2
                           
                        
                        
                           O2
                           
                        
                        
                           CH4
                           
                        
                     
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           ρgas [kg/m3]
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           2,053 
                        
                        
                           1,250 
                        
                        
                           
                               (1)
                           
                        
                        
                           1,9636 
                        
                        
                           1,4277 
                        
                        
                           0,716 
                        
                     
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           ugas
                               (2)
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           CNG/LNG (3)
                           
                        
                        
                           1,2786 
                        
                        
                           0,001606 
                        
                        
                           0,000978 
                        
                        
                           0,000528  (4)
                           
                        
                        
                           0,001536 
                        
                        
                           0,001117 
                        
                        
                           0,000560 
                        
                     
                           Propán
                        
                        
                           1,2869 
                        
                        
                           0,001596 
                        
                        
                           0,000972 
                        
                        
                           0,000510 
                        
                        
                           0,001527 
                        
                        
                           0,001110 
                        
                        
                           0,000556 
                        
                     
                           Bután
                        
                        
                           1,2883 
                        
                        
                           0,001594 
                        
                        
                           0,000971 
                        
                        
                           0,000503 
                        
                        
                           0,001525 
                        
                        
                           0,001109 
                        
                        
                           0,000556 
                        
                     
                           LPG (5)
                           
                        
                        
                           1,2881 
                        
                        
                           0,001594 
                        
                        
                           0,000971 
                        
                        
                           0,000506 
                        
                        
                           0,001525 
                        
                        
                           0,001109 
                        
                        
                           0,000556 
                        
                     A.2.7.1.3.3.   Určovanie tuhých častíc
               Na určenie emisií tuhých častíc metódou merania riedenia časti prietoku sa výpočet vykoná podľa rovníc uvedených v bode A.1.3 doplnku A.1 k prílohe 5.
               Požiadavky uvedenéí v bode 8.2.1.2 prílohy 5 sa vzťahujú na kontrolu pomeru riedenia. Najmä, ak je kombinovaný čas transformácie merania prietoku výfukových plynov a systému čiastočného prietoku dlhší ako 0,3 sekúnd, použije sa predvídaná regulácia založená na vopred zaznamenaných parametroch skúšobného cyklu. V takom prípade musí byť kombinovaný čas nábehu ≤ 1 s a kombinovaný čas oneskorenia ≤ 10 s. Okrem prípadu priameho merania hmotnostného prietoku výfukových plynov sa pri určovaní hmotnostného prietoku výfukových plynov použijú hodnoty α, γ, δ a ε určené podľa bodu A.2.7.1.5.3.
               Kontrola kvality podľa bodu 8.2.1.2 prílohy 4 sa vykonáva pre každé meranie.
               A.2.7.1.3.4.   Dodatočné požiadavky na hmotnostný prietokomer výfukových plynov
               Prietokomer uvedený v bodoch 9.4.1.5.3 a 9.4.1.5.4 prílohe 4 nesmie byť citlivý na zmeny v zložení a hustote výfukových plynov. Malé chyby, ako napr. Pitotova trubica alebo clonové meranie (ekvivalentné druhej odmocnine hustoty výfukových plynov), sa môžu považovať za zanedbateľné.
               A.2.7.1.4.   Meranie riedenia plného prietoku (CVS)
               Uplatňuje sa bod A.1.2 doplnku A.1 k prílohe 5, s výnimkou uvedenou v tomto bode.
               Možná variácia zloženia paliva môže ovplyvniť najmä tabuľkové hodnoty uhľovodíkov ugas. Tie isté rovnice sa uplatnia pri výpočte emisií uhľovodíkov pomocou molárnych pomerov zložiek stanovených z meraní zloženia paliva oboch palív podľa bodu A.2.7.1.5.
               A.2.7.1.4.1.   Určovanie koncentrácií korigovaných o pozadie
               S cieľom určiť stechiometrický koeficient sa molárny pomer vodíka α v palive vypočíta ako priemerný molárny pomer vodíka zmesi paliva počas skúšky podľa bodu A.2.7.1.5.3.
               Alternatívne sa môže použiť hodnota Fs plynného paliva v rovnici (A.5-28) uvedenej v prílohe 5.
               A.2.7.1.5.   Stanovenie molárnych pomerov zložiek
               A.2.7.1.5.1.   Všeobecne
               Tento bod slúži na určenie molárnych pomerov zložiek v prípadoch, keď je zmes paliva známa (presná metóda).
               A.2.7.1.5.2.   Výpočet komponentov palivovej zmesi
               Rovnice (A.7-2) až (A.7-7) sa použijú na výpočet elementárneho zloženia zmesi palív:
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-2)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-3)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-4)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-5)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-6)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-7)
                        
                     kde:
               
                           
                              qmf1
                           
                        
                        
                           je hmotnostný prietok paliva 1, v kg/s
                        
                     
                           
                              qmf2
                           
                        
                        
                           je hmotnostný prietok paliva 2, v kg/s
                        
                     
                           
                              w
                              H
                           
                        
                        
                           je obsah vodíka v palive, v hmotn. %,
                        
                     
                           
                              w
                              H
                           
                        
                        
                           je obsah uhlíka v palive, v hmotn. %,
                        
                     
                           
                              w
                              S
                           
                        
                        
                           je obsah síry v palive, v hmotn. %,
                        
                     
                           
                              w
                              N
                           
                        
                        
                           je obsah dusíka v palive, v hmotn. %,
                        
                     
                           
                              w
                              O
                           
                        
                        
                           je obsah kyslíka v palive, v hmotn. %,
                        
                     A.2.7.1.5.3.   Výpočet molárnych pomerov H, C, S, N a O súvisiacich s C pre palivovú zmes
               Výpočet atómového pomeru (hlavne H/C-pomeru α) je uvedený v prílohe 5 pomocou rovníc (A.7-8) až (A.7-11):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-8)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-9)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-10)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-11)
                        
                     kde:
               
                           
                              w
                              H
                           
                        
                        
                           je obsah vodíka v palive, hmotnostný zlomok [g/g] alebo [hmotnostné %]
                        
                     
                           
                              w
                              C
                           
                        
                        
                           je obsah uhlíka v palive, hmotnostný zlomok [g/g] alebo [hmotnostné %]
                        
                     
                           
                              w
                              S
                           
                        
                        
                           je obsah síry v palive, hmotnostný zlomok [g/g] alebo [hmotnostné %]
                        
                     
                           
                              w
                              N
                           
                        
                        
                           je obsah dusíka v palive, hmotnostný zlomok [g/g] alebo [hmotnostné %]
                        
                     
                           
                              w
                              O
                           
                        
                        
                           je obsah kyslíka v palive, hmotnostný zlomok [g/g] alebo [hmotnostné %]
                        
                     
                           
                              α
                           
                        
                        
                           je molárny pomer vodíka (H/C)
                        
                     
                           
                              γ
                           
                        
                        
                           je molárny pomer síry (S/C)
                        
                     
                           
                              δ
                           
                        
                        
                           je molárny pomer dusíka (N/C)
                        
                     
                           
                              ε
                           
                        
                        
                           je molárny pomer kyslíka (O/C)
                        
                     Odkazuje na palivo CHαOεNδSγ
               
               A.2.7.2.   Molárny výpočet emisií
               Uplatňuje sa doplnok A.2 k prílohy 5, s výnimkou uvedenou v tomto bode.
               A.2.7.2.1.   Korekcia NOX o vlhkosť
               Uplatňuje sa rovnica (A.5-102) uvedená v doplnku A.2 k prílohe 5 (korekcia pre vznetové motory).
               A.2.7.2.2.   Určovanie hmotnostného prietoku výfukových plynov v prípade, keď nie je použitý prietokomer neriedených výfukových plynov
               Uplatňuje sa rovnica (A.5-112) uvedená v doplnku A.2 k prílohe 5 (výpočet molárneho prietoku na základe nasávaného vzduchu). Rovnica (A.5-113) uvedená v doplnku A.2 k prílohe 5 (výpočet molárneho prietoku na základe hmotnostného prietoku paliva) sa môže použiť ako alternatívny spôsob výpočtu iba pri vykonávaní skúšky NRSC.
               A.2.7.2.3.   Molárne pomery zložiek na určenie plynných zložiek
               Použije sa presný postup na určenie molárneho pomeru zložiek pomocou okamžitých pomerov kvapalného a plynného paliva, ktorých hodnoty sú stanovené meraním alebo výpočtom okamžitej spotreby paliva. Na určenie trvalej chemickej rovnováhy sa do rovníc (A.5-88), (A.5-90) a (A.5-91) uvedených v doplnku A.2 k prílohe 5 doplní okamžitá hodnota molárneho pomeru zložiek.
               Pomery sa určia buď podľa bodu A.2.7.2.3.1 alebo bodu A.2.7.1.5.3.
               Plynné palivá, zmiešané alebo pochádzajúce z pozemného vedenia, môžu obsahovať významný podiel inertných zložiek, napríklad CO2 a N2. Výrobca buď tieto zložky zahrnie do výpočtov atómového pomeru, ktorý je opísaný v bode A.2.7.2.3.1, prípadne v bode A.2.7.1.5.3, alebo výrobca vylúči inertné zložky z atómových pomerov a priradí ich zodpovedajúcim parametrom chemickej rovnováhy na nasávaní vzduchu x
                  O2int, x
                  CO2int, a x
                  H2Oint uvedeným v bode A.2.4.3 doplnku A.2 k prílohe 5.
               A.2.7.2.3.1.   Stanovenie molárnych pomerov zložiek
               Okamžité molárne pomery zložiek počtu atómov vodíka, kyslíka, síry a dusíka k atómom uhlíka v zmiešanom palive pre dvojpalivové motory možno vypočítať pomocou rovníc (A.7-12) až (A.7-15):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-12)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-13)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-14)
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-15)
                        
                     kde:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnostný zlomok príslušného prvku, C, H, O, S alebo N, kvapalného alebo plynného paliva;
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok kvapalného paliva za čas t, [kg/hod.];
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           okamžitý hmotnostný prietok plynného paliva za čas t, [kg/hod.];
                        
                     V prípadoch, keď je hmotnostný prietok výfukových plynov počítaný na základe prietoku zmiešaného paliva, potom w
                  C sa v rovnici (A.5-113) uvedenej v doplnku A.2 k prílohe 5 vypočíta pomocou rovnice (A.7-16):
               
                           
                              
                        
                        
                           (A.7-16)
                        
                     kde:
               
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnostný podiel uhlíka v nafte alebo plynnom palive;
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnostný prietok kvapalného paliva, [kg/h];
                        
                     
                           
                              
                        
                        
                           =
                        
                        
                           hmotnostný prietok plynného paliva, [kg/h];
                        
                     A.2.7.3.   Určenie CO2
               
               Uplatňuje sa príloha 5 s výnimkou situácie, keď sa motor skúša nestálymi pri nestálych cykloch alebo cykloch s odstupňovanými režimami (RMC) pomocou odberu vzoriek neriedeného plynu.
               A.2.7.3.1.   Určenie CO2 pri skúškach použitím nestálych cyklov alebo cyklov s odstupňovanými režimami (RMC) pomocou odberu vzoriek neriedeného plynu.
               Výpočet emisií CO2 z merania CO2 vo výfukových plynoch v súlade s prílohou 5 sa neuplatňuje. Namiesto toho sa uplatňujú tieto ustanovenia:
               
                            
                        
                        
                           Nameraná spotreba paliva spriemerovaná za skúšku sa určuje zo súčtu okamžitých hodnôt za celý cyklus a použije sa ako základ na výpočet emisií CO2 spriemerovaných za skúšku.
                        
                     
                            
                        
                        
                           Hmotnosť každého spotrebovaného paliva sa použije na určenie molárneho pomeru vodíka a hmotnostných zlomkov zmesi paliva v rámci skúšky podľa bodu A.2.7.1.5.
                        
                     
                            
                        
                        
                           Celková korigovaná hmotnosť oboch palív m
                              fuel,corr [g/skúšku] a hmotnostné emisie CO2 pochádzajúce z paliva m
                              CO2, fuel [g/skúšku] sa určujú pomocou rovníc (A.7-17) a (A.7-18).
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.7-17)
                                    
                                 
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.7-18)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          m
                                          fuel
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       celková hmotnosť oboch palív [g/skúšku]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          THC
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť celkových emisií uhľovodíkov vo výfukovom plyne [g/skúšku]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          CO
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       hmotnosť emisií oxidu uhoľnatého vo výfukovom plyne [g/skúšku]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          GAM
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       obsah síry v palive [hmotnostné %]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          DEL
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       obsah dusíka v palive [hmotnostné %]
                                    
                                 
                                       
                                          w
                                          EPS
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       obsah kyslíka v palive [hmotnostné %]
                                    
                                 
                                       α
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molárny pomer vodíka v palive (H/C) [–]
                                    
                                 
                                       
                                          A
                                          C
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       je atómová hmotnosť uhlíka: 12,011 [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          A
                                          H
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       je atómová hmotnosť vodíka: 1,0079 [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          CO
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       je molekulárna hmotnosť oxidu uhoľnatého: 28 011 [g/mol]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          CO2
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       je molekulárna hmotnosť oxidu uhličitého: 44,01 [g/mol]
                                    
                                 
                     
                            
                        
                        
                           Emisie CO2 pochádzajúce z močoviny m
                              CO2,urea [g/skúšku] sa vypočítajú pomocou rovnice (A.7-19):
                           
                                       
                                          
                                    
                                    
                                       (A.7-19)
                                    
                                 kde:
                           
                                       
                                          c
                                          urea
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       koncentrácia močoviny [%]
                                    
                                 
                                       
                                          m
                                          urea
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       celková hmotnostná spotreba močoviny [g/skúšku]
                                    
                                 
                                       
                                          M
                                          CO(NH2)2
                                       
                                    
                                    
                                       =
                                    
                                    
                                       molekulová hmotnosť močoviny: 60 056 [g/mol]
                                    
                                 
                     
                            
                        
                        
                           Celkové emisie CO2
                              m
                              CO2 [g/skúšku] sa vypočítajú pomocou rovnice (A.7-20):
                           
                                       
                                          m
                                          CO2 = m
                                          CO2,fuel + m
                                          CO2,urea
                                       
                                    
                                    
                                       (A.7-20)
                                    
                                 
                     
                            
                        
                        
                           Celkové emisie CO2 vypočítané pomocou rovnice (A.7-20) sa použijú na výpočet emisií CO2 špecifických pre brzdenie e
                              CO2 [g/kWh] v bode A.1.4.1.1 doplnku A.1 alebo bodu A.2.8.1.1 doplnku A.2 k prílohe 5. V prípade potreby sa korekcia CO2 vo výfukových plynoch vyplývajúca z CO2 v plynnom palive vykoná v súlade s doplnkom A.3 k prílohe 6.
                        
                     
                  (1)  V závislosti od paliva.
               
                  (2)  Pri λ = 2, suchý vzduch, 273 K, 101,3 kPa.
               
                  (3)  Hodnota u s presnostou v rozmedzí 0,2 % pre hmotnostné zloženie: C = 58 – 76 %; H = 19 – 25 %; N = 0 – 14 % (CH4, G20, G23, a G25)
               
                  (4)  NMHC na základe CH2,93 (pre celkové HC sa použije koeficient ugas CH4)
               
                  (5)  Hodnota u s presnostou v rozmedzí 0,2 % pre hmotnostné zloženie: C3 = 27 – 90 %; C4 = 10 – 73 % (LPG palivá A a B)
            
         
         
            
               DOPLNOK A.3
               
                  TYPY DVOJPALIVOVÝCH MOTOROV SPAĽUJÚCICH ZEMNÝ PLYN/BIOMETÁN ALEBO LPG A KVAPALNÉ PALIVO – ZNÁZORNENIE DEFINÍCIÍ A HLAVNÝCH POŽIADAVIEK
               
               
                           Dvojpalivový typ
                        
                        
                           GERcycle
                           
                        
                        
                           Voľnobeh pri kvapalnom palive
                        
                        
                           Zahrievanie pri kvapalnom palive
                        
                        
                           Prevádzka výhradne na kvapalné palivo
                        
                        
                           Prevádzka bez prítomnosti plynu
                        
                        
                           Poznámky
                        
                     
                           1 A
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≥ 0,9 alebo
                           GERNRSC, ≥ 0,9
                        
                        
                           NIE JE povolené
                        
                        
                           Povolené iba v servisnom režime
                        
                        
                           Povolené iba v servisnom režime
                        
                        
                           Servisný režim
                        
                        
                            
                        
                     
                           1 B
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≥ 0,9
                           alebo
                           GERNRSC ≥ 0,9
                        
                        
                           Povolené len pri režime kvapalného paliva
                        
                        
                           Povolené len pri režime kvapalného paliva
                        
                        
                           Povolené len pri režime kvapalného paliva a servisnom režime
                        
                        
                           Režim na kvapalné palivo
                        
                        
                            
                        
                     
                           2 A
                        
                        
                           0,1 < GERNRTC, hot < 0,9
                           alebo 0,1 < GERNRSC < 0,9
                        
                        
                           Povolené
                        
                        
                           Povolené iba v servisnom režime
                        
                        
                           Povolené iba v servisnom režime
                        
                        
                           Servisný režim
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≥ 0,9
                           alebo
                           GERNRSC ≥ 0,9
                           Povolené
                        
                     
                           2 B
                        
                        
                           0,1 < GERNRTC, hot < 0,9
                           alebo 0,1 < GERNRSC < 0,9
                        
                        
                           Povolené
                        
                        
                           Povolené
                        
                        
                           Povolené
                        
                        
                           Režim na kvapalné palivo
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≥ 0,9
                           alebo
                           GERNRSC ≥ 0,9
                           Povolené
                        
                     
                           3A
                        
                        
                           Nevymedzené ani nepovolené
                        
                     
                           3 B
                        
                        
                           GERNRTC, hot ≤ 0,1
                           alebo
                           GERNRSC ≤ 0,1
                        
                        
                           Povolené
                        
                        
                           Povolené
                        
                        
                           Povolené
                        
                        
                           Režim na kvapalné palivo
                        
                        
                            
                        
                     
         
      
      
         
            PRÍLOHA 8
            
               METODIKA NA PRISPÔSOBENIE VÝSLEDKOV LABORATÓRNYCH SKÚŠOK EMISIÍ TAK, ABY ZAHŔŇALI FAKTORY ZHORŠENIA
            
            1.   VYMEDZENIE POJMOV
            Na účely tejto prílohy sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov:
            
                        1.1.
                     
                     
                        „Cyklus starnutia“je prevádzka necestného pojazdného stroja alebo motora (otáčky, zaťaženie, výkon), ktorá sa má vykonať počas obdobia akumulácie prevádzky.
                     
                  
                        1.2.
                     
                     
                        „Kritické komponenty súvisiace s emisiami“sú systém dodatočnej úpravy výfukových plynov, riadiaca jednotka motora a s ňou súvisiace snímače a ovládače, systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) vrátane všetkých súvisiacich filtrov, chladičov, regulačných ventilov a potrubia.
                     
                  
                        1.3.
                     
                     
                        „Kritická údržba súvisiaca s emisiami“je údržba, ktorá sa má vykonať na kritických komponentoch motora súvisiacich s emisiami.
                     
                  
                        1.4.
                     
                     
                        „Údržba súvisiaca s emisiami“je údržba, ktorá výrazne ovplyvňuje emisie alebo ktorá môže ovplyvniť emisné vlastnosti necestného pojazdného stroja alebo motora počas bežného používania v prevádzke.
                     
                  
                        1.5.
                     
                     
                        „Rad motorov so systémom dodatočnej úpravy“je zoskupenie motorov výrobcu, ktoré zodpovedajú definícii radu motorov, ale ktoré sa ďalej zoskupuje do radu radov motorov využívajúcich podobný systém dodatočnej úpravy výfukových plynov.
                     
                  
                        1.6.
                     
                     
                        „Údržba nesúvisiaca s emisiami“je údržba, ktorá výrazne neovplyvňuje emisie a nemá trvalý účinok na zhoršenie emisných vlastností necestného pojazdného stroja alebo motora počas bežného používania po vykonaní údržby.
                     
                  
                        1.7.
                     
                     
                        „Program akumulácie prevádzky“je cyklus starnutia a obdobie kumulácie prevádzky na určovanie faktorov zhoršenia radu motorov so systémom dodatočnej úpravy.
                     
                  2.   VŠEOBECNE
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        V tejto prílohe sú uvedené podrobnosti o postupoch výberu motorov na skúšky v programe akumulácie prevádzky s cieľom určiť faktory zhoršenia pre typové schvaľovanie motorov a zhodu hodnotení výroby. Faktory zhoršenia sa uplatňujú na emisie namerané v súlade s prílohou 4 podľa bodu 3.2.7 tejto prílohy a vypočítané v súlade s prílohou 5 na základe postupu podľa bodu 4.3 tejto prílohy.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Skúšky v rámci programu akumulácie prevádzky alebo emisné skúšky vykonávané s cieľom stanoviť zhoršenie sa nemusia vykonávať za prítomnosti schvaľovacieho úradu.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        V tejto prílohe sa podrobne opisujú o údržbe súvisiacej a nesúvisiacej s emisiami, ktorá by sa mala alebo mohla vykonávať na motoroch zaradených do programu akumulácie prevádzky. Táto údržba musí byť v zhode s údržbou vykonávanou na motoroch v prevádzke a oznamovanou koncovým používateľom nových motorov.
                     
                  3.   MOTORY V KATEGÓRIÁCH NRE, NRG, SMB, ATS A V PODKATEGÓRIÁCH NRS-V-2B A NRS-V-3
            3.1.   Výber motorov na určenie faktorov zhoršenia životnosti emisií
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Na stanovenie faktorov zhoršenia doby stálosti emisií sa vyberú motory z radu motorov, ktorý je vymedzený v bode 2 prílohy 10.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        Motory z rôznych radov motorov možno ďalej skombinovať do radov na základe typu použitého systému dodatočnej úpravy výfukových plynov alebo, ak sa žiadny systém dodatočnej úpravy nepoužíva, na základe technických charakteristík systému regulácie emisií. Motory s rôznym vŕtaním a zdvihom, rôznym usporiadaním, rôznymi systémami riadenia vzduchu alebo rôznymi palivovými systémami možno považovať za rovnocenné, pokiaľ ide o charakteristiky znižovania emisií, ak výrobca poskytne schvaľovaciemu úradu údaje potvrdzujúce, že existuje odôvodnený technický základ pre takéto rozhodnutie. Na to, aby rady motorov s podobnými technickými špecifikáciami a inštaláciou pre systémy dodatočnej úpravy výfukových plynov boli zaradené do toho istého radu motorov so systémom dodatočnej úpravy, výrobca musí poskytnúť schvaľovaciemu úradu údaje preukazujúce, že účinnosť znižovania emisií takýchto motorov je podobná.
                     
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        Skúšobný motor musí predstavovať charakteristiky zhoršenia emisií radu motorov, v rámci ktorých sa na typové schválenie použijú výsledné hodnoty faktoru zhoršenia. Výrobca motora vyberie jeden motor reprezentujúci rad motorov, skupinu radov motorov alebo rad motorov so systémom dodatočnej úpravy určený v súlade s bodom 3.1.2 tejto prílohy na skúšky v priebehu programu akumulácie prevádzky uvedeného v bode 3.2.2 tejto prílohy, o čom predloží správu schvaľovaciemu úradu pred začiatkom každej skúšky.
                     
                  
                     
                        3.1.4.
                     
                     
                        Ak schvaľovací úrad rozhodne, že najhoršia úroveň emisií radu motorov, skupiny radov motorov alebo radu motorov so systémom dodatočnej úpravy môže byť lepšie charakterizovaná iným skúšobným motorom, potom motor, ktorý sa má použiť, vyberie schvaľovací úrad spoločne s výrobcom motora.
                     
                  3.2.   Stanovenie faktorov zhoršenia doby stálosti emisií
            3.2.1.   Všeobecne
            Faktory zhoršenia uplatniteľné na rad motorov, skupinu radov motorov alebo rad motorov so systémom dodatočnej úpravy sa odvodia z vybratých motorov na základe programu akumulácie prevádzky, ktorý zahŕňa pravidelné skúšanie emisií plynných a tuhých znečisťujúcich látok počas každého cyklu uplatniteľného na kategóriu motorov, ako je uvedené v doplnku 3 k tomuto predpisu. V prípade cyklu NRTC sa použijú len výsledky z cyklu s teplým štartom.
            
                     
                        3.2.1.1.
                     
                     
                        Na žiadosť výrobcu môže schvaľovací úrad povoliť použitie faktorov zhoršenia, ktoré boli stanovené s použitím alternatívnych postupov k postupom uvedeným v bodoch 3.2.2 až 3.2.5 tejto prílohy. V takom prípade musí výrobca k spokojnosti schvaľovacieho úradu preukázať, že použité alternatívne postupy sú rovnako dôsledné ako postupy uvedené v bodoch 3.2.2 až 3.2.5 tejto prílohy.
                     
                  3.2.2.   Program akumulácie prevádzky
            Programy akumulácie prevádzky možno vykonávať na základy voľby výrobcu tak, že buď necestný pojazdný stroj vybavený zvoleným motorom prejde programom akumulácie „prevádzky“realizovým priamo v prevádzke alebo zvolený motor prejde programom akumulácie „prevádzky na dynamometri“. Od výrobcu sa nevyžaduje, aby na akumuláciu prevádzky medzi skúšobnými bodmi merania emisií používal referenčné palivo.
            3.2.2.1.   Akumulácia prevádzky v prevádzke a na dynamometri
            
                     
                        3.2.2.1.1.
                     
                     
                        Formu a trvanie akumulácie prevádzky a cyklu starnutia motorov určuje výrobca spôsobom, ktorý je v súlade so správnym technickým úsudkom.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.2.
                     
                     
                        Výrobca určí skúšobné body, v ktorých sa budú merať emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok v príslušných cykloch, a to takto:
                        
                                    3.2.2.1.2.1.
                                 
                                 
                                    Ak sa uskutočňuje program akumulácie prevádzky kratší ako doba stálosti emisií v súlade s bodom 3.2.2.1.7 tejto prílohy, je minimálny počet skúšobných bodov tri, jeden na začiatku, jeden približne v strede a jeden na konci programu akumulácie prevádzky.
                                 
                              
                                    3.2.2.1.2.2.
                                 
                                 
                                    Ak sa program akumulácie prevádzky vykonáva až do konca doby stálosti emisií, je minimálny počet skúšobných bodov dva, jeden na začiatku a jeden na konci akumulácie prevádzky.
                                 
                              
                                    3.2.2.1.2.3.
                                 
                                 
                                    Výrobca môže okrem toho skúšať v rovnomerne rozložených priebežných bodoch.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.1.3.
                     
                     
                        Hodnoty emisií v bode na začiatku a v koncovom bode doby stálosti emisií, buď vypočítané v súlade s bodom 3.2.5.1 tejto prílohy, alebo merané priamo v súlade s bodom 3.2.2.1.2.2 tejto prílohy, musia byť v rozmedzí príslušných limitných hodnôt pre daný rad motorov. Jednotlivé výsledky emisných skúšok v priebežných skúšobných bodoch však môžu prekročiť tieto limitné hodnoty.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.4.
                     
                     
                        V prípade motorov kategórií alebo podkategórií, na ktoré sa uplatňuje nestály skúšobný cyklus, môže výrobca požiadať schvaľovací úrad o súhlas s uskutočnením len jedného skúšobného cyklu (podľa potreby buď cyklus NRTC alebo LSI-NRTC s teplým štartom alebo cyklus NRSC) v každom skúšobnom bode a uskutočniť druhý skúšobný cyklus len na začiatku a na konci programu akumulácie prevádzky.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.5.
                     
                     
                        V prípade motorov kategórií alebo podkategórií, pre ktoré nie je v doplnku A.6 k prílohe 4 uvedený žiadny uplatniteľný nestály skúšobný cyklus pre necestné pojazdné stroje, sa v každom skúšobnom bode uskutoční len cyklus NRSC.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.6.
                     
                     
                        Programy akumulácie prevádzky môžu byť pri rôznych radoch motorov so systémom dodatočnej úpravy rôzne.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.7.
                     
                     
                        Programy akumulácie prevádzky môžu byť kratšie ako doba stálosti emisií, ale nie kratšie ako ekvivalent aspoň jednej štvrtiny doby stálosti emisií stanovenej v doplnku 3 k tomuto predpisu.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.8.
                     
                     
                        Je povolené zrýchlené starnutie nastavením programu akumulácie prevádzky na základe spotreby paliva. Nastavenie musí vychádzať z pomeru medzi bežnou spotrebou paliva v prevádzke a spotrebou paliva v cykle starnutia, ale spotreba paliva v cykle starnutia nesmie prekročiť bežnú spotrebu paliva motora v prevádzke o viac ako 30 %.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.9.
                     
                     
                        Na žiadosť výrobcu a so súhlasom schvaľovacieho úradu možno povoliť alternatívne metódy skúšky zrýchleného starnutia.
                     
                  
                     
                        3.2.2.1.10.
                     
                     
                        Výrobca musí v žiadosti o typové schválenie plne opísať program akumulácie prevádzky a podať o ňom správu schvaľovaciemu úradu pred začatím skúšok.
                     
                  3.2.2.2.   Ak schvaľovací úrad rozhodne, že medzi bodmi, ktoré vybral výrobca, treba vykonať dodatočné merania, oznámi to výrobcovi. Výrobca musí vypracovať zrevidovaný program akumulácie prevádzky, ktorý schváli schvaľovací úrad.
            3.2.3.   Skúšky motora
            3.2.3.1.   Stabilizácia motora
            
                     
                        3.2.3.1.1.
                     
                     
                        Výrobca určí pre každý rad motorov so systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov počet hodín prevádzky necestného pojazdného stroja alebo motora, po ktorom sa prevádzka systému dodatočnej úpravy motora stabilizuje. Na žiadosť schvaľovacieho úradu výrobca sprístupní údaje a analýzu, ktoré použil na toto rozhodnutie. Alternatívne sa výrobca môže rozhodnúť prevádzkovať motor alebo stroj 60 až 125 hodín alebo počas ekvivalentného času v cykle starnutia s cieľom stabilizovať systém dodatočnej úpravy.
                     
                  
                     
                        3.2.3.1.2.
                     
                     
                        Koniec času stabilizácie určeného v bode 3.2.3.1.1 tejto prílohy sa považuje za začiatok vykonávania programu akumulácie prevádzky.
                     
                  3.2.3.2.   Skúšky akumulácie prevádzky
            
                     
                        3.2.3.2.1.
                     
                     
                        Po stabilizácii sa motor prevádzkuje v programe akumulácie prevádzky, ktorý vyberie výrobca, ako sa uvádza v bode 3.2.2 tejto prílohy. V pravidelných intervaloch počas programu akumulácie prevádzky určených výrobcom a podľa potreby stanovených schvaľovacím úradom v súlade s bodom 3.2.2.2 tejto prílohy sa motor podrobí skúškam na emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok v rámci príslušných cyklov NRTC a NRSC s teplým štartom alebo cyklov LSI-NRTC a NRSC pre danú kategóriu motora, ako sa stanovuje v doplnku 3 k tomuto predpisu.
                        Výrobca sa môže rozhodnúť odmerať emisie znečisťujúcich látok pred akýmkoľvek systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov oddelene od emisií znečisťujúcich látok meraných za akýmkoľvek systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov.
                        Ak sa v súlade s bodom 3.2.2.1.4 tejto prílohy dohodlo, že v každom skúšobnom bode sa vykoná len jeden skúšobný cyklus (NRTC , LSI-NRTC alebo NRSC s teplým štartom), druhý skúšobný cyklus (NRTC, LSI-NRTC alebo NRSC s teplým štartom) sa vykoná na začiatku a na konci programu akumulácie prevádzky.
                        V súlade s bodom 3.2.2.1.5 tejto prílohy sa v prípade motorov kategórií alebo podkategórií, pre ktoré nie je v doplnku A.6 k prílohe 4 daný žiadny uplatniteľný nestály skúšobný cyklus pre necestné pojazdné stroje, v každom skúšobnom bode uskutoční len cyklus NRSC.
                     
                  
                     
                        3.2.3.2.2.
                     
                     
                        Počas vykonávania programu akumulácie prevádzky sa údržba motora vykonáva v súlade s bodom 3.4 tejto prílohy.
                     
                  
                     
                        3.2.3.2.3.
                     
                     
                        V priebehu programu akumulácie prevádzky sa neplánovaná údržba motora alebo necestného pojazdného stroja môže vykonávať napríklad vtedy, keď bežný diagnostický systém výrobcu zistí problém, ktorý by prevádzkovateľovi necestného pojazdného stroja naznačil, že vznikla porucha.
                     
                  3.2.4.   Podávanie správ
            
                     
                        3.2.4.1.
                     
                     
                        O výsledkoch všetkých emisných skúšok (NRTC, LSI-NRTC a NRSC s teplým štartom) vykonaných počas programu akumulácie prevádzky sa podávajú správy schvaľovaciemu úradu. Ak sa niektorá emisná skúška vyhlási za neplatnú, výrobca uvedie dôvody, prečo bola skúška deklarovaná za neplatnú. V takom prípade sa v rámci nasledujúcich 100 hodín akumulácie prevádzky vykoná ďalšia séria emisných skúšok.
                     
                  
                     
                        3.2.4.2.
                     
                     
                        Výrobca musí uchovávať záznamy o všetkých informáciách týkajúcich sa všetkých emisných skúšok a údržby vykonanej na motore počas vykonávania programu akumulácie prevádzky. Tieto informácie sa predkladajú schvaľovaciemu úradu spoločne s výsledkami emisných skúšok vykonaných počas programu akumulácie prevádzky.
                     
                  3.2.5.   Určenie faktorov zhoršenia
            
                     
                        3.2.5.1.
                     
                     
                        Počas vykonávania programu akumulácie prevádzky v súlade s bodom 3.2.2.1.2.1 alebo 3.2.2.1.2.3 tejto prílohy sa pre každú znečisťujúcu látku meranú počas cyklov NRTC, LSI-NRTC a NRSC s teplým štartom v každom skúšobnom bode počas programu akumulácie prevádzky vykoná „najvhodnejšia“lineárna regresná analýza na základe všetkých výsledkov skúšok. Výsledky každej skúšky každej znečisťujúcej látky sa vyjadrujú s presnosťou na ten istý počet desatinných miest ako limitná hodnota tejto znečisťujúcej látky, ktorá sa vzťahuje na daný rad motorov, plus jedno ďalšie desatinné miesto.
                        Ak sa v súlade s bodom 3.2.2.1.4 alebo 3.2.2.1.5 tejto prílohy v každom skúšobnom bode vykonal len jeden skúšobný cyklus (NRTC, LSI-NRTC alebo NRSC s teplým štartom), regresná analýza sa vykoná len na základe výsledkov skúšky skúšobného cyklu vykonaného v každom skúšobnom bode.
                        Výrobca môže schvaľovací úrad požiadať, aby vopred schválil nelineárnu regresiu.
                     
                  
                     
                        3.2.5.2.
                     
                     
                        Hodnoty emisií pre každú znečisťujúcu látku na začiatku programu akumulácie prevádzky a v koncovom bode doby stálosti emisií, ktorá sa uplatňuje na skúšaný motor, sa buď:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    určia extrapoláciou z regresnej rovnice uvedenej v bode 3.2.5.1 tejto prílohy, ak sa vykonáva program akumulácie prevádzky v súlade s bodom 3.2.2.1.2.1 alebo bodom 3.2.2.1.2.3 tejto prílohy, alebo
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    merajú priamo, ak sa vykonáva program akumulácie prevádzky v súlade s bodom 3.2.2.1.2.2 tejto prílohy.
                                 
                              Ak sa hodnoty emisií použijú pre rad motorov v tom istom rade motorov podľa systému dodatočnej úpravy alebo skupine radov motorov, ale s rôznymi dobami stálosti emisií, hodnoty emisií v koncovom bode doby stálosti emisií sa prepočítajú pre každú dobu stálosti emisií extrapoláciou alebo interpoláciou regresnej rovnice, ako sa uvádza v bode 3.2.5.1 tejto prílohy.
                     
                  
                     
                        3.2.5.3.
                     
                     
                        Faktor zhoršenia pre každú znečisťujúcu látku je definovaný ako pomer použitých emisných hodnôt v koncovom bode doby stálosti emisií a na začiatku vykonávania programu akumulácie prevádzky (multiplikatívny faktor zhoršenia).
                        Výrobca môže schvaľovací úrad požiadať, aby vopred schválil uplatnenie aditívneho faktora zhoršenia pre každú znečisťujúcu látku. Aditívny faktor zhoršenia je definovaný ako rozdiel medzi vypočítanými emisnými hodnotami v koncovom bode doby stálosti emisií a na začiatku vykonávania programu akumulácie prevádzky.
                        Príklad určenia faktorov zhoršenia v prípade emisií NOX pomocou lineárnej regresie je znázornený na obrázku A.8-1.
                        Miešanie mutiplikatívneho a aditívneho faktora zhoršenia v rámci jedného súboru znečisťujúcich látok nie je povolené.
                        Ak je výsledkom výpočtu hodnota mutiplikatívneho faktora zhoršenia menšia ako 1,00 alebo aditívneho faktora zhoršenia menšia ako 0,00, potom sa faktor zhoršenia rovná 1,0 alebo 0,00.
                        Ak sa v súlade s bodom 3.2.2.1.4 tejto prílohy dohodlo, že v každom skúšobnom bode sa vykoná len jeden skúšobný cyklus (NRTC, LSI-NRTC alebo NRSC s teplým štartom) a druhý skúšobný cyklus (NRTC, LSI-NRTC alebo NRSC s teplým štartom) sa vykoná len na začiatku a konci programu akumulácie prevádzky, faktor zhoršenia vypočítaný pre skúšobný cyklus, ktorý sa vykonal v každom skúšobnom bode, sa uplatní aj na druhý skúšobný cyklus.
                        
                           Obrázok A.8-1
                        
                        
                           Príklad určenia faktorov zhoršenia
                        
                        Minimálna akumulácia prevádzky
                        Extrapolácia
                        limitná hodnota
                        EDP
                        koncový bod
                        multiplikatívny DF = 0,390 / 0,352 = 1,109 aditívny DF = 0,390 - 0,352 = 0,038 g/kWh
                        Doba stálosti emisií (EDP) [h]
                        \
                     
                  3.2.6.   Priradené faktory zhoršenia
            
                     
                        3.2.6.1.
                     
                     
                        Ako alternatívu k použitiu programu akumulácie prevádzky na určenie faktorov zhoršenia sa výrobca motora môže rozhodnúť použiť priradené multiplikatívne faktorov zhoršenia podľa tabuľky A.8-1:
                        
                           Tabuľka A.8-1
                        
                        
                           Priradené faktory zhoršenia
                        
                        
                                    Skúšobný cyklus
                                 
                                 
                                    CO
                                 
                                 
                                    HC
                                 
                                 
                                    NOX
                                    
                                 
                                 
                                    PM
                                 
                                 
                                    PN
                                 
                              
                                    NRTC a LSI-NRTC
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,15 
                                 
                                 
                                    1,05 
                                 
                                 
                                    1,0 
                                 
                              
                                    NRSC
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,15 
                                 
                                 
                                    1,05 
                                 
                                 
                                    1,0 
                                 
                              Priradené aditívne faktory zhoršenia nie sú uvedené. Priradené multiplikatívne faktory zhoršenia sa nesmú transformovať na aditívne faktory zhoršenia.
                     
                  
                     
                        3.2.6.1.1.
                     
                     
                        Bez ohľadu na bod 3.2.6.1 tejto prílohy sa v prípade PN môže použiť buď aditívny faktor zhoršenia 0,0 alebo multiplikatívny faktor zhoršenia 1,0 v spojení s výsledkami predchádzajúceho skúšania faktorov zhoršenia, pri ktorom nebola stanovená hodnota, ak sú splnené obidve tieto podmienky:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    predchádzajúca skúška faktorov zhoršenia bola vykonaná s technológiou motora, ktorá by spĺňala podmienky na zahrnutie do toho istého radu motorov podľa systému dodatočnej úpravy v súlade s bodom 3.1.2 tejto prílohy ako rad motorov, na ktorý sa majú uplatňovať faktory zhoršenia, a
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    výsledky skúšok sa použili v predchádzajúcom typovom schválení udelenom pred oficiálnym dátum nadobudnutia platnosti série zmien 05.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.6.2.
                     
                     
                        Ak sa použijú priradené DF, výrobca predloží schvaľovaciemu úradu presvedčivý dôkaz, že možno očakávať, že komponenty regulácie emisií budú mať stálosť emisií zodpovedajúcu týmto priradeným faktorom. Tento dôkaz môže vychádzať z analýzy konštrukcie alebo zo skúšok, alebo z ich kombinácie.
                     
                  3.2.7.   Uplatňovanie faktorov zhoršenia
            
                     
                        3.2.7.1.
                     
                     
                        Motory musia spĺňať príslušné emisné limity pre každú znečisťujúcu látku, platné pre daný rad motorov, po použití faktorov zhoršenia na skúšobné výsledky namerané podľa prílohy 4 (vážená hodnota špecifických emisií tuhých častíc a každého jednotlivého plynu pre skúšobný cyklus). V závislosti od typu faktora zhoršenia sa uplatňujú tieto ustanovenia:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    multiplikačný: (vážené špecifické emisie za cyklus) * DF ≤ limitná hodnota emisií;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    aditívny: (vážené špecifické emisie za cyklus) + DF ≤ limitná hodnota emisií.
                                 
                              Vážená hodnota špecifických emisií pre skúšobný cyklus môže v prípade potreby zahŕňať úpravu pre zriedkavú regeneráciu.
                     
                  
                     
                        3.2.7.2.
                     
                     
                        Ak ide o multiplikatívny faktor zhoršenia pre NOX + HC, samostatne sa stanovia faktory zhoršenia pre HC a NOX sa pri výpočte zhoršených úrovní emisií z výsledkov emisnej skúšky stanovia a použijú samostatne pred tým, než sa výsledné zhoršené hodnoty NOX a HC skombinujú na účely zistenia zhody s emisným limitom.
                     
                  
                     
                        3.2.7.3.
                     
                     
                        Výrobca môže preniesť faktor zhoršenia, ktorý bol určený pre určitý rad motorov so systémom dodatočnej úpravy, na motor, ktorý nepatrí do rovnakého radu motorov so systémom dodatočnej úpravy. V takýchto prípadoch musí výrobca schvaľovaciemu úradu preukázať, že motor, pre ktorý bol rad motorov so systémom dodatočnej úpravy pôvodne skúšaný, a motor, na ktorý sa faktory zhoršenia prenášajú, majú podobné technické špecifikácie a požiadavky na inštaláciu do necestného pojazdného stroja a emisie takéhoto motora sú podobné.
                        Ak sa faktory zhoršenia prenesú na motor s inou dobou stálosti emisií, musia sa faktory zhoršenia prepočítať na príslušnú dobu stálosti emisií extrapoláciou alebo interpoláciou regresnej rovnice podľa bodu 3.2.5.1 tejto prílohy.
                     
                  
                     
                        3.2.7.4.
                     
                     
                        Faktor zhoršenia každej znečisťujúcej látky pre každý príslušný skúšobný cyklus sa zaznamená v skúšobnom protokole stanovenom v doplnku A.1 k prílohe 2.
                     
                  3.3.   Kontrola zhody výroby
            
                     
                        3.3.1.
                     
                     
                        Zhoda výroby v súvislosti s dodržiavaním emisných limitov sa kontroluje podľa doplnku 7 k tomuto predpisu.
                     
                  
                     
                        3.3.2.
                     
                     
                        Výrobca sa môže rozhodnúť, že emisie znečisťujúcich látok pred akýmkoľvek systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov bude merať zároveň s vykonávaním skúšky na udelenie typového schválenia. Na tento účel výrobca môže stanoviť neformálne faktory zhoršenia oddelene pre motor bez systému dodatočnej úpravy a pre systém dodatočnej úpravy, ktorý môže použiť ako pomôcku pre audit na konci výrobnej linky.
                     
                  
                     
                        3.3.3.
                     
                     
                        Na účely typového schválenia sa v skúšobnom protokole stanovenom v doplnku A.1 k prílohe 2 zaznamenávajú len faktory zhoršenia určené v súlade s bodom 3.2.5 alebo 3.2.6 tejto prílohy.
                     
                  3.4.   Údržba
            Na účely vykonávania programu akumulácie prevádzky sa údržba vykonáva v súlade s príručkou výrobcu na prevádzku a údržbu.
            3.4.1.   Plánovaná údržba súvisiaca s emisiami
            
                     
                        3.4.1.1.
                     
                     
                        Plánovaná údržba súvisiaca s emisiami počas chodu motora, ktorá sa vykonáva s cieľom vykonať program akumulácie prevádzky, sa musí vykonávať v rovnakých intervaloch ako sú intervaly, ktoré sú uvedené v pokynoch výrobcu na údržbu pre koncového používateľa necestného pojazdného stroja alebo motora. Táto plánovaná údržba môže byť v priebehu vykonávania programu akumulácie prevádzky podľa potreby aktualizovaná za predpokladu, že z plánu údržby sa po vykonaní údržby na skúšobnom motore nevynechá žiadna operácia údržby.
                     
                  
                     
                        3.4.1.2.
                     
                     
                        Každé nastavenie, demontáž, čistenie alebo výmena kritických komponentov súvisiacich s emisiami, ktoré sa vykonáva periodicky v rámci doby stálosti emisií v záujme prevencie poruchy motora, sa musia vykonať iba do takej miery, aká je technologicky nevyhnutná na zabezpečenie riadneho fungovania systému regulácie emisií. Je potrebné vyhýbať sa plánovanej výmene kritických komponentov súvisiacich s emisiami, iných ako sú tie, ktoré sa kvalifikujú ako bežne vymieňané položky v rámci programu akumulácie prevádzky a po určitom čase prevádzky motora. V tejto súvislosti sa spotrebné položky na údržbu, ktoré si vyžadujú pravidelnú výmenu, alebo položky, ktoré si vyžadujú čistenie po určitom čase prevádzky motora, kvalifikujú ako položky na rutinnú výmenu.
                     
                  
                     
                        3.4.1.3.
                     
                     
                        Akékoľvek požiadavky na plánovanú údržbu musia byť schválené schvaľovacím úradom pred udelením typového schválenia a musia byť zahrnuté v príručke používateľa. Schvaľovací úrad neodmietne schváliť požiadavky na údržbu, ktoré sú odôvodnené a technicky nevyhnutné, okrem iného tie, ktoré sú uvedené v bode 3.4.1.4 tejto prílohy.
                     
                  
                     
                        3.4.1.4.
                     
                     
                        Výrobca motora musí pre programy akumulácie prevádzky špecifikovať každé nastavenie, čistenie, údržbu (v prípade potreby) a plánovanú výmenu týchto položiek:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    filtre a chladiče v systéme recirkulácie výfukových plynov;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    ventil nútenej ventilácie kľukovej skrine, ak sa používa;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    hroty vstrekovačov paliva (povolené je len čistenie);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    vstrekovače paliva;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    turbodúchadlo;
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    elektronická riadiaca jednotka motora a s ňou súvisiace snímače a ovládače;
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    systém dodatočnej úpravy tuhých častíc (vrátane súvisiacich komponentov);
                                 
                              
                                    h)
                                 
                                 
                                    systém dodatočnej úpravy NOX (vrátane súvisiacich komponentov);
                                 
                              
                                    i)
                                 
                                 
                                    systém recirkulácie výfukových plynov vrátane všetkých súvisiacich regulačných ventilov a potrubia;
                                 
                              
                                    j)
                                 
                                 
                                    akýkoľvek iný systém dodatočnej úpravy výfukových plynov.
                                 
                              
                  
                     
                        3.4.1.5.
                     
                     
                        Plánovaná kritická údržba súvisiaca s emisiami sa vykonáva len vtedy, keď sa má vykonať v prevádzke a požiadavka na vykonanie takejto údržby sa oznámi koncovému používateľovi motora alebo necestného pojazdného stroja.
                     
                  3.4.2.   Zmeny v plánovanej údržbe
            Výrobca musí predložiť schvaľovaciemu úradu žiadosť o schválenie každej novej plánovanej údržby, ktorú chce vykonať počas programu akumulácie prevádzky, a následne ju odporučiť koncovým používateľom necestných pojazdných strojov a motorov. K žiadosti musia byť priložené údaje, ktoré odôvodňujú potrebu novej plánovanej údržby a interval údržby.
            3.4.3.   Plánovaná údržba nesúvisiaca s emisiami
            Plánovaná údržba nesúvisiaca s emisiami, ktorá je odôvodnená a technicky nevyhnutná (napríklad výmena oleja, výmena olejového filtra, výmena palivového filtra, výmena vzduchového filtra, údržba chladiaceho systému, nastavenie voľnobežných otáčok, regulátora otáčok, krútiaceho momentu motorovej skrutky, vôle ventilu, vôle vstrekovača, nastavenie napnutia všetkých hnacích remeňov atď.), sa môže vykonávať na motoroch alebo necestných pojazdných strojoch vybratých pre program akumulácie prevádzky v najmenej častých intervaloch odporúčaných výrobcom koncovému používateľovi (napríklad nie v intervaloch odporúčaných pre ťažkú prevádzku).
            3.5.   Oprava
            
                     
                        3.5.1.
                     
                     
                        Opravy komponentov motora vybratého na skúšanie v programe akumulácie prevádzky sa vykonávajú len v prípade poruchy komponentu alebo motora. Oprava samotného motora, systému regulácie emisií alebo palivového systému nie je povolená s výnimkou rozsahu uvedeného v bode 3.5.2 tejto prílohy.
                     
                  
                     
                        3.5.2.
                     
                     
                        Ak samotný motor, systém regulácie emisií alebo palivový systém počas programu akumulácie prevádzky zlyhajú, akumulácia prevádzky sa považuje za neplatnú a začne sa nová akumulácia prevádzky s novým motorom.
                        Predchádzajúce body sa neuplatňujú, ak sa zlyhané komponenty nahradia ekvivalentnými komponentmi, ktoré absolvovali podobný počet hodín akumulácie prevádzky.
                     
                  4.   MOTORY V KATEGÓRIÁCH A PODKATEGÓRIÁCH NRSH A NRS, S VÝNIMKOU NRS-V-2B A NRS-V-3
            4.1.   Príslušná kategória doby stálosti emisií (EDP) a zodpovedajúci faktor zhoršenia sa určia v súlade s týmto bodom 4.
            4.2.   V prípade všetkých motorov, ak sa všetky skúšobné motory predstavujúce rad motorov riadne skúšajú podľa postupov uvedených v tomto predpise a majú emisie, ktoré po vynásobení faktorom zhoršenia stanoveným v tejto prílohe sú nižšie alebo rovné jednotlivej limitnej hodnote pre danú podkategóriu motorov, daný rad motorov sa musí považovať za rad spĺňajúci emisné limity pre daný rad motorov. Ak ktorýkoľvek skúšobný motor predstavujúci rad motorov má emisie, ktoré po vynásobení faktorom zhoršenia stanoveným v tomto bode, sú väčšie než ktorýkoľvek jednotlivý emisný limit pre danú podkategóriu motorov, daný rad motorov sa musí považovať za rad, ktorý nespĺňa emisné limity pre daný rad motorov.
            4.3.   Faktory zhoršenia sa určujú takto:
            
                        4.3.1.
                     
                     
                        Na minimálne jednom motore reprezentujúcom konfiguráciu, ktorá s najväčšou pravdepodobnosťou i prekročí emisné limity HC + NOX, a jeho konštrukcia reprezentuje prebiehajúcu výrobu motorov, sa po počte hodín zodpovedajúcom stabilizovaným emisiám, vykoná (úplný) postup emisnej skúšky opísaný v prílohe 5.
                     
                  
                        4.3.2.
                     
                     
                        Ak sa skúša viac ako jeden motor, výsledky sa vypočítajú ako priemer výsledkov všetkých skúšaných motorov, a zaokrúhlia sa na rovnaký počet desatinných miest, ktorý je v príslušnom limite, zväčšený o jedno dodatočné desatinné miesto.
                     
                  
                        4.3.3.
                     
                     
                        Takéto emisné skúšky sa zopakujú po starnutí motora. Postup starnutia by sa mal stanoviť tak, aby výrobca mohol primerane predvídať očakávané zhoršenie emisií v priebehu doby stálosti emisií motora, berúc do úvahy opotrebenie a ostatné zhoršujúce mechanizmy očakávané pri typickom spotrebiteľskom používaní, ktoré by mohli ovplyvniť emisné vlastnosti. Ak sa skúša viac ako jeden motor, výsledky sa vypočítajú ako priemer výsledkov všetkých skúšaných motorov, zaokrúhlený na rovnaký počet desatinných miest ako v uplatniteľnom limite, zväčšený o jedno dodatočné desatinné miesto.
                     
                  
                        4.3.4.
                     
                     
                        Na konci EDP sa emisie (prípadne priemerné emisie) pre každú regulovanú znečisťujúcu látku vydelia stabilizovanými emisiami (prípadne priemernými emisiami) a zaokrúhlia sa na dve desatinné miesta. Výsledné číslo je faktor zhoršenia, pokiaľ nie je nižšie než 1,00; ak je toto číslo nižšie než 1,00, faktor zhoršenia sa rovná 1,00.
                     
                  
                        4.3.5.
                     
                     
                        Výrobca môže naplánovať dodatočné skúšobné body emisií medzi skúšobným bodom stabilizovaných emisií a koncom EDP. Ak sa plánujú medzitesty, skúšobné body sa musia rovnomerne rozmiestniť v priebehu EPD (± 2 hodiny) a jeden takýto skúšobný bod musí byť v polovici úplného EDP (± 2 hodiny).
                     
                  
                        4.3.6.
                     
                     
                        Pre každú znečisťujúcu látku HC + NOX a CO sa medzi dátovými bodmi musí urobiť priamka, pričom prvá skúška sa zakreslí k časovému bodu nula a použije sa metóda najmenších štvorcov. Faktor zhoršenia predstavujú vypočítané emisie na konci doby stálosti vydelené vypočítanými emisiami v bode nula.
                        Faktor zhoršenia každej znečisťujúcej látky pre príslušný skúšobný cyklus sa zaznamená v skúšobnom protokole stanovenom v doplnku A.1 k prílohe 2.
                     
                  
                        4.3.7.
                     
                     
                        Vypočítané faktory zhoršenia sa môžu vzťahovať aj na iné rady motorov, ako je ten, ktorý bol základom pri výpočte, ak výrobca pred typovým schválením predloží schvaľovaciemu úradu prijateľné odôvodnenie, ktorým preukáže, že možno odôvodnene očakávať, že dotknutý rad motorov má z dôvodu použitej konštrukcie a technológie podobné charakteristiky zhoršenia emisií.
                        Nevyčerpávajúci zoznam skupín na základe konštrukcie a technológie je uvedený nižšie:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    konvenčné dvojdobé motory bez systému dodatočnej úpravy výfukových plynov;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    konvenčné dvojdobé motory s katalyzátorom s tým istým aktívnym materiálom a plniacou látkou a tým istým počtom komôrok na cm2;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    dvojdobé motory s vrstveným vyplachovacím systémom;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    dvojdobé motory s vrstveným vyplachovacím systémom s katalyzátorom s tým istým aktívnym materiálom a plniacou látkou a tým istým počtom komôrok na cm2;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    štvordobé motory s katalyzátorom s rovnakou technológiou ventilov a identickým mazacím systémom;
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    štvordobé motory bez katalyzátora s rovnakou technológiou ventilov a identickým mazacím systémom.
                                 
                              
                  4.4.   Kategórie doby stálosti emisií (EDP)
            
                     
                        4.4.1.
                     
                     
                        V prípade kategórií motorov uvedených v tabuľke 21 alebo tabuľke 22 doplnku 3 k tomuto predpisu, ktoré majú alternatívne hodnoty EDP, musia výrobcovia v čase udelenia typového schválenia deklarovať príslušnú kategóriu EDP pre každý rad motorov. Taká kategória je kategóriou z tabuľky A.8-2, ktorá sa najviac približuje predpokladanej praktickej životnosti stroja, v ktorom majú byť motory inštalované podľa údajov výrobcu motora. Výrobcovia uchovávajú údaje dokumentujúce vhodnosť ich voľby kategórie EDP pre každý rad motorov. Tieto údaje sa na požiadanie predložia schvaľovaciemu úradu.
                        
                           Tabuľka A.8-2
                        
                        
                           Kategórie doby stálosti emisií (EDP)
                        
                        
                                    Kategória EDP
                                 
                                 
                                    Použitie motora
                                 
                              
                                    Kategória 1
                                 
                                 
                                    Spotrebné výrobky
                                 
                              
                                    Kategória 2
                                 
                                 
                                    Poloprofesionálne výrobky
                                 
                              
                                    Kategória 3
                                 
                                 
                                    Profesionálne výrobky
                                 
                              
                  
                     
                        4.4.2.
                     
                     
                        Výrobca musí k spokojnosti schvaľovacieho úradu preukázať, že deklarovaná kategória EDP je vhodná. Údaje dokumentujúce vhodnosť výrobcovej voľby kategórie EDP pre daný rad môžu okrem iného obsahovať:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    prehľad o životnosti zariadenia, v ktorom sú predmetné motory inštalované;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    technické posudky motorov podrobených starnutiu v prevádzke, aby sa zistilo, kedy sa výkon motora zhorší na úroveň, pri ktorej sa zníži použiteľnosť a/alebo spoľahlivosť na takú mieru, že je potrebná generálna oprava alebo výmena motora;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    vyhlásenie o záruke a záručných dobách;
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    marketingové podklady týkajúce sa životnosti motora;
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    prípady porúch oznámené zákazníkmi a
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    technické posudky životnosti špecifických motorových technológií, materiálov alebo konštrukcií v hodinách.
                                 
                              
                  
      
      
         
            PRÍLOHA 9
            
               POŽIADAVKY TÝKAJÚCE SA STRATÉGIÍ REGULOVANIA EMISIÍ, OPATRENÍ NA REGULÁCIU NOX A OPATRENÍ NA REGULÁCIU TUHÝCH ČASTÍC
            
            1.   VYMEDZENIE POJMOV, SKRATKY A VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY
            1.1.   Na účely tejto prílohy sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov a tieto skratky:
            
                        a)
                     
                     
                        „Diagnostický poruchový kód (DTC)“ je číslicový alebo alfanumerický indikátor, ktorý identifikuje alebo označuje NCM a/alebo PCM.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        „Potvrdený a aktívny DTC“ je DTC, ktorý je uložený v čase, keď systém NCD a/alebo PCD zistí, že došlo k poruche.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        „Rad motorov podľa NCD“ je zoskupenie motorov výrobcu, ktoré majú spoločné metódy monitorovania/diagnostikovania NCM.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        „Systém diagnostiky regulácie NOX (NCD)“ je palubný systém motora, ktorý je schopný
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    zistiť poruchu regulácie NOX;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    určiť pravdepodobnú príčinu porúch regulácie NOX pomocou informácií uložených v pamäti počítača a/alebo tieto informácie preniesť mimo vozidlo.
                                 
                              
                  
                        e)
                     
                     
                        „Porucha regulácie NOX (NCM)“ je pokus o neoprávnený zásah do systému regulácie NOX motora alebo porucha ovplyvňujúca tento systém, ktorá môže byť spôsobená neoprávneným zásahom, ktoré si podľa tohto predpisu vyžadujú aktiváciu systému varovania alebo podnecovania.
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        „Diagnostický systém regulácie tuhých častíc (PCD)“ je systém motora, ktorý je schopný:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    zistiť poruchu regulácie tuhých častíc;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    určiť pravdepodobnú príčinu porúch regulácie tuhých častíc pomocou informácií uložených v pamäti počítača a/alebo tieto informácie preniesť mimo vozidlo.
                                 
                              
                  
                        g)
                     
                     
                        „Porucha regulácie tuhých častíc (PCM)“ je pokus o neoprávnený zásah do systému dodatočnej úpravy tuhých častíc motora alebo porucha ovplyvňujúca tento systém, ktorá môže byť spôsobená neoprávneným zásahom, ktorá sa podľa tohto predpisu považuje za zásah, ktorý si po zistení vyžaduje aktiváciu varovania.
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        „Rad motorov podľa PCD“ je výrobcom stanovená skupina motorov, ktoré používajú rovnaké metódy monitorovania/diagnostiky PCM.
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        „Diagnostický nástroj“ je externé skúšobné zariadenie používané na mimopalubnú komunikáciu so systémom NCD a/alebo PCD.
                     
                  1.2.   Teplota okolia
            Ak sa odkazuje na teplotu okolia v súvislosti s okolím iným ako laboratórne prostredie, uplatňujú sa tieto ustanovenia:
            
                        1.2.1.
                     
                     
                        Pre motor inštalovaný na skúšobnom zariadení, teplota okolia je teplota spaľovaného vzduchu privádzaného do motora, pred akýmkoľvek dielom skúšaného motora.
                     
                  
                        1.2.2.
                     
                     
                        Pre motor inštalovaný na necestnom pojazdnom stroji, teplota okolia je teplota vzduchu bezprostredne mimo obvodu necestného pojazdného stroja.
                     
                  2.   TECHNICKÉ POŽIADAVKY V SÚVISLOSTI SO STRATÉGIAMI REGULÁCIE EMISIÍ
            2.1.   Tento bod 2 sa uplatňuje na elektronicky regulované motory v kategóriách NRE a NRG, ktoré spĺňajú emisné limity stanovené v doplnku 2 k tomuto predpisu a využívajú elektronickú reguláciu na stanovenie množstva aj časovania vstrekovania paliva alebo ktoré využívajú elektronickú reguláciu na aktiváciu, deaktiváciu alebo modifikáciu systému regulovania emisií, ktorý sa používa na zníženie NOX.
            2.2.   Požiadavky na základnú stratégiu regulovania emisií
            
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        Základná stratégia regulovania emisií je navrhnutá tak, aby motor pri normálnom používaní spĺňal ustanovenia tohto predpisu. Normálne používanie nie je obmedzené na kontrolné podmienky stanovené v bode 2.4.
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        Základné stratégie regulácie emisií sú okrem iného mapy alebo algoritmy na reguláciu:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    časovania vstrekovania paliva alebo zážihu (bod zážihu);
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    recirkulácia výfukových plynov (EGR);
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    dávkovania katalyzátorového činidla SCR.
                                 
                              
                  
                     
                        2.2.3.
                     
                     
                        Akákoľvek základná stratégia regulovania emisií, ktorá je schopná rozlíšiť prevádzku motora v štandardizovanej skúške typového schvaľovania a v iných prevádzkových podmienkach a následne znížiť úroveň regulovania emisií, keď nepracuje v podmienkach, ktoré sú podstatnou súčasťou postupu schvaľovania, je zakázaná.
                     
                  
                     
                        2.2.3.1.
                     
                     
                        Bez ohľadu na bod 2.2.3 tejto prílohy môže v prípade podkategórií alebo kategórií motorov, na ktoré sa nevzťahuje nestály skúšobný cyklus pre necestné pojazdné stroje pri typovom schválení, základná stratégia regulovania emisií rozpoznať nestále prevádzkové podmienky a uplatniť zodpovedajúcu stratégiu regulovania emisií. V tomto prípade sa nestála prevádzka musí zahrnúť do prehľadu základnej stratégie regulovania emisií požadovanej podľa bodu 1.4 prílohy 1 a v dôverných informáciách o stratégii regulovania emisií podľa doplnku A.2 k prílohe 1.
                     
                  
                     
                        2.2.4.
                     
                     
                        Výrobca preukáže technickej službe v čase skúšky typového schválenia, že použitie akejkoľvek základnej stratégie regulovania emisií je v súlade s ustanoveniami tohto oddielu. Toto preukázanie pozostáva z hodnotenia dokumentácie uvedenej v bode 2.6 tejto prílohy.
                     
                  2.3.   Požiadavky na pomocnú stratégiu regulovania emisií
            2.3.1.   Pomocná stratégia regulovania emisií môže byť aktivovaná motorom alebo necestným pojazdným strojom, za predpokladu, že táto stratégia:
            
                        2.3.1.1.
                     
                     
                        permanentne neznižuje účinnosť systému regulácie emisií;
                     
                  
                        2.3.1.2.
                     
                     
                        je aktívna len mimo kontrolných podmienok uvedených v bode 2.4.1, 2.4.2 alebo 2.4.3 tejto prílohy na účely vymedzené v bode 2.3.5 tejto prílohy a len ak je potrebná na tieto účely, okrem prípadov, ktoré sú povolené v bodoch 2.3.1.3, 2.3.2 a 2.3.4 tejto prílohy;
                     
                  
                        2.3.1.3.
                     
                     
                        sa aktivuje len výnimočne v rámci kontrolných podmienok uvedených v bodoch 2.4.1, 2.4.2 alebo 2.4.3 tejto prílohy, preukázalo sa, že je potrebná na účely vymedzené v bode 2.3.5 tejto prílohy, bola schválená schvaľovacím úradom, a nie je aktivovaná na dlhšie, ako je potrebné na uvedené účely;
                     
                  
                        2.3.1.4.
                     
                     
                        zaisťuje úroveň výkonnosti systému regulovania emisií, ktorá je čo možno najbližšia k výkonnosti základnej stratégie regulovania emisií.
                     
                  2.3.2.   Ak sa pomocná stratégia regulovania emisií aktivuje počas skúšky typového schválenia, aktivácia nie je obmedzená na podmienky uvedené v bode 2.4 tejto prílohy a účel nie je obmedzený na kritériá stanovené v bode 2.3.5 tejto prílohy.
            2.3.3.   Ak sa pomocná stratégia regulovania emisií neaktivuje počas skúšky typového schválenia, musí sa preukázať, že pomocná stratégia regulovania emisií je aktívna iba vtedy, keď je to potrebné na účely stanovené v bode 2.3.5 tejto prílohy.
            2.3.4.   Prevádzka pri nízkych teplotách
            Pomocná stratégia regulovania emisií sa môže aktivovať na motore vybavenom systémom recirkulácie výfukových plynov (EGR) bez ohľadu na kontrolné podmienky uvedené v bode 2.4 tejto prílohy, ak je teplota okolia nižšia ako 275 K (2 °C) a je splnená jedna z týchto dvoch podmienok:
            
                        a)
                     
                     
                        teplota v nasávacom potrubí je nižšia alebo rovná teplote definovanej touto rovnicou: IMTc = PIM / 15,75 + 304,4, kde: IMTc je vypočítaná teplota v nasávacom potrubí, K a PIM je absolútny tlak v nasávacom potrubí v kPa;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        teplota chladiaceho média je nižšia alebo rovná teplote definovanej touto rovnicou: ECTc = PIM / 14,004 + 325,8, kde: ECTc je vypočítaná teplota chladiaceho média motora, K a PIM je absolútny tlak v nasávacom potrubí v kPa.
                     
                  2.3.5.   Okrem prípadov uvedených v bode 2.3.2 tejto prílohy sa pomocná stratégia regulovania emisií môže aktivovať výlučne na tieto účely:
            
                        a)
                     
                     
                        palubnými signálmi na ochranu motora (vrátane ochrany zariadenia na reguláciu prúdu vzduchu) a/alebo necestného pojazdného stroja, v ktorom je motor nainštalovaný, pred poškodením;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        na zachovanie prevádzkovej bezpečnosti;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        na predchádzanie nadmerným emisiám, počas studeného štartu alebo zahrievania a počas vypínania;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        ak sa používa na zmenu regulácie jednej regulovanej znečisťujúcej látky za osobitných okolitých alebo prevádzkových podmienok s cieľom zachovať reguláciu všetkých ostatných regulovaných znečisťujúcich látok v medziach hodnôt emisných limitov, ktoré prislúchajú danému motoru. Cieľom je kompenzovať prirodzene sa vyskytujúci jav spôsobom, ktorý zabezpečí prijateľnú reguláciu všetkých zložiek emisií.
                     
                  2.3.6.   Výrobca preukáže technickej službe v čase skúšky typového schválenia, že použitie akejkoľvek pomocnej emisnej stratégie je v súlade s ustanoveniami bodu 5.3.2.2 tejto prílohy. Toto preukázanie pozostáva z hodnotenia dokumentácie uvedenej v bode 2.6 tejto prílohy.
            2.3.7.   Akékoľvek použitie pomocnej kontrolnej stratégie regulovania emisií, ktorá nie je v súlade s bodmi 2.3.1 až 2.3.5 tejto prílohy, je zakázané.
            2.4.   Kontrolné podmienky
            Kontrolné podmienky stanovujú rozsah pre nadmorskú výšku, teplotu okolia a chladiace médium motora, na základe ktorého sa určuje, či sa pomocné stratégie regulácie emisií môžu v súlade s bodom 2.3 tejto prílohy aktivovať všeobecne alebo len výnimočne.
            Kontrolné podmienky stanovujú atmosférický tlak, ktorý sa meria ako absolútny atmosférický statický tlak (vlhký alebo suchý vzduch) („atmosférický tlak“).
            
                     
                        2.4.1.
                     
                     
                        Vyhradené
                     
                  
                     
                        2.4.2.
                     
                     
                        Vyhradené
                     
                  
                     
                        2.4.3.
                     
                     
                        Kontrolné podmienky pre motory v kategóriách NRE a NRG:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    atmosférický tlak väčší alebo rovný 82,5 kPa;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    teplota okolia v rámci tohto rozpätia:
                                    
                                                i)
                                             
                                             
                                                rovnajúca sa alebo presahujúca 266 K (– 7 °C);
                                             
                                          
                                                ii)
                                             
                                             
                                                menšia alebo rovná teplote určenej touto rovnicou pri špecifikovanom atmosférickom tlaku: Tc = – 0,4514 × (101,3 – Pb) + 311, kde: Tc je vypočítaná teplota okolitého vzduchu, K a Pb je atmosférický tlak v kPa;
                                             
                                          
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    teplota chladiacej kvapaliny motora nad 343 K (70 °C).
                                 
                              
                  2.5.   Ak sa používa snímač teploty vzduchu nasávaného do motora na odhadnutie teploty okolia, vyhodnotí sa nominálny posun pre typ motora alebo rad motorov medzi dvomi bodmi merania. Ak sa použije, musí byť nameraná teplota vzduchu nasávaného do motora upravená o hodnotu, ktorá sa rovná nominálnemu posunu na účely odhadnutia teploty okolia pre inštaláciu využívajúcu špecifikovaný typ motora alebo rad motorov.
            Pri hodnotení posunu sa uplatní správny technický úsudok založený na technických prvkoch (výpočty, simulácie, výsledky pokusov, údaje atď.) vrátane:
            
                        a)
                     
                     
                        charakteristických typov necestných pojazdných strojov, do ktorých bude typ motora alebo rad motorov inštalovaný, a
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        pokynov na inštaláciu, ktoré výrobcovi pôvodného zariadenia poskytne výrobca.
                     
                  Kópia hodnotenia sa na požiadanie sprístupní schvaľovaciemu úradu.
            2.6.   Požiadavky na dokumentáciu
            
                     
                        2.6.1.
                     
                     
                        Výrobca musí splniť požiadavky na dokumentáciu stanovené v bode 1.4 prílohy 1 a doplnku A.2 k uvedenej prílohe.
                     
                  
                     
                        2.6.2.
                     
                     
                        Výrobca musí zabezpečiť, aby všetky dokumenty použité na tento účel boli označené identifikačným číslom a dátumom. Vždy, keď sa zaznamenané údaje zmenia, musia sa označiť príslušné strany so zreteľným uvedením dátumu revízie a povahy zmeny. Požiadavka tohto bodu sa považuje za splnenú vydaním konsolidovanej a aktualizovanej verzie, ku ktorej sa priloží podrobný opis zmien.
                     
                  3.   TECHNICKÉ POŽIADAVKY V SÚVISLOSTI OPATRENIAMI NA REGULÁCIU EMISIÍ NOX
            
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Bod 3 tejto prílohy sa uplatňuje na elektronicky regulované motory v kategóriách NRE a NRG, ktoré spĺňajú emisné limity stanovené v doplnku 2 k tomuto predpisu a využívajú elektronickú reguláciu na stanovenie množstva aj časovania vstrekovania paliva alebo ktoré využívajú elektronickú reguláciu na aktiváciu, deaktiváciu alebo modifikáciu systému regulovania emisií, ktorý sa používa na zníženie NOX.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        Výrobca uvedie úplné informácie o funkčných prevádzkových charakteristikách opatrení na reguláciu NOX s využitím dokumentov stanovených v prílohe 1.
                     
                  
                     
                        3.3.
                     
                     
                        Stratégia regulovania emisií motora musí byť funkčná vo všetkých podmienkach vonkajšieho prostredia, ktoré sa pravidelne vyskytujú na území zmluvných strán uplatňujúcich tento predpis, najmä pri nízkych teplotách okolia.
                     
                  
                     
                        3.4.
                     
                     
                        Výrobca musí preukázať, že emisie amoniaku počas príslušného skúšobného cyklu emisií v rámic postupu typového schválenia, keď sa používa činidlo, neprekračujú priemernú hodnotu 10 ppm pre všetky kategórie motorov.
                     
                  
                     
                        3.5.
                     
                     
                        Ak sa na necestné pojazdné stroje inštalujú alebo pripájajú nádrže s činidlom, v nádržiach musí byť zariadenie, ktoré umožňuje odoberať vzorky činidla. Miesto odberu vzorky musí byť ľahko prístupné bez použitia akéhokoľvek špeciálneho nástroja alebo zariadenia.
                     
                  
                     
                        3.6.
                     
                     
                        Okrem požiadaviek stanovených v bodoch 3.2 až 3.5 tejto prílohy sa na motory kategórie NRE a NRG vzťahujú technické požiadavky stanovené v doplnku A.1 k tejto prílohe.
                     
                  4.   Technické požiadavky na opatrenia na reguláciu emisií tuhých znečisťujúcich látok
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Tento bod sa uplatňuje na motory podkategórií, ktoré podliehajú limitu PN v súlade s emisnými limitmi stanovenými v doplnku 2 k tomuto predpisu a ktoré sú vybavené systémom dodatočnej úpravy tuhých častíc. V prípadoch, keď systém regulovania NOX a systém regulácie tuhých častíc používajú tie isté fyzické komponenty [napr. vložka (SCR na filtri), ten istý výfukový snímač teploty], požiadavky tohto bodu sa neuplatňujú na žiadny komponent alebo poruchu, pri ktorých schvaľovací úrad po posúdení odôvodneného posúdenia predloženého výrobcom dospeje k záveru, že porucha regulácie tuhých častíc v rámci rozsahu pôsobnosti tohto bodu by viedla k zodpovedajúcej poruche regulovania NOX v rámci rozsahu pôsobnosti bodu 3 tejto prílohy.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        Podrobné technické požiadavky na opatrenia na reguláciu emisií tuhých znečisťujúcich látok sú uvedené v doplnku A.2 tejto prílohy.
                     
                  
         
            
               DOPLNOK A.1
               
                  DODATOČNÉ TECHNICKÉ POŽIADAVKY TÝKAJÚCE SA OPATRENÍ NA REGULÁCIU NOX PRE MOTORY V KATEGÓRIÁCH NRE A NRG VRÁTANE METÓDY NA PREUKÁZANIE TÝCHTO STRATÉGIÍ
               
               A.1.1.   Úvod
               V tomto doplnku sa stanovujú dodatočné požiadavky na zabezpečenie správneho uplatňovania opatrení na reguláciu NOX. Sú v ňom zahrnuté požiadavky na motory, ktoré na znižovanie emisií používajú činidlo. Udelenie typového schválenia je podmienené uplatňovaním príslušných ustanovení týkajúcich sa pokynov pre obsluhu, dokumentov na inštaláciu, systému varovania obsluhy, systému podnecovania a ochrany pred zamrznutím činidla, ktoré sú stanovené v tomto doplnku.
               A.1.2.   Všeobecné požiadavky
               Motor musí byť vybavený diagnostickým systémom regulovania NOX (NCD), ktorý dokáže identifikovať poruchy regulovania NOX (NCM). Každý motor, na ktorý sa vzťahuje tento bod, musí byť navrhnutý, zostrojený a nainštalovaný tak, aby bol schopný spĺňať tieto požiadavky za bežných podmienok prevádzky. Pri dosahovaní tohto cieľa je prijateľné, aby motory, ktoré sa používali dlhšie, ako je doba stálosti emisií stanovená v doplnku 3 k tomuto predpisu, vykazovali určité zhoršenie výkonu a citlivosti systému diagnostiky regulácie NOX (NCD), takže prahy špecifikované v tejto prílohe možno prekročiť skôr, než sa aktivujú systémy varovania a/alebo podnecovania.
               A.1.2.1.   Požadované informácie
               
                        
                           A.1.2.1.1.
                        
                        
                           Ak si systém regulácie emisií vyžaduje činidlo, výrobca musí v súlade s doplnkom A.3 k prílohe 1 uviesť typ činidla, informácie o koncentrácii, keď je činidlo v roztoku, jeho prevádzkové teplotné podmienky a odkaz na medzinárodné normy, pokiaľ ide o jeho zloženie a kvalitu, ako aj ostatné charakteristiky tohto činidla.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.2.
                        
                        
                           Podrobné písomné informácie plne opisujúce funkčné prevádzkové charakteristiky systému varovania obsluhy stanovené v súlade s bodom 4 a systému podnecovania obsluhy stanovené v súlade s bodom 5 sa predkladajú schvaľovaciemu úradu v čase podania žiadosti o typové schválenie EÚ.
                        
                     
                        
                           A.1.2.1.3.
                        
                        
                           Výrobca poskytne výrobcovi pôvodného zariadenia pokyny na inštalovanie motora do necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T tak, aby motor, systém regulácie emisií a diely necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T fungovali v súlade s požiadavkami tohto doplnku. Táto dokumentácia obsahuje podrobné technické požiadavky týkajúce sa motora (softvér, hardvér a komunikácia) potrebné na správnu inštaláciu motora do necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T.
                        
                     A.1.2.2.   Prevádzkové podmienky
               
                        
                           A.1.2.2.1.
                        
                        
                           Monitorovanie hladiny činidla v nádrži sa vykonáva za všetkých podmienok, za ktorých je meranie technicky uskutočniteľné (napríklad za všetkých podmienok, pri ktorých kvapalné činidlo nie je zamrznuté).
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.2.
                        
                        
                           Ochrana činidla pred zamrznutím sa uplatňuje pri teplote okolia 266 K (–7 °C) alebo nižšej.
                        
                     
                        
                           A.1.2.2.3.
                        
                        
                           Všetky prvky diagnostického systému regulovania NOX iné než prvky uvedené v bodoch A.1.2.2.1 a A.1.2.2.2 tejto prílohy musia byť prevádzkyschopné prinajmenšom za príslušných kontrolných podmienok stanovených v bode 2.4 tejto prílohy pre každú kategóriu motorov. Diagnostický systém musí byť schopný prevádzky aj mimo uvedeného rozsahu, ak je to technicky možné.
                        
                     A.1.2.3.   Ochrana činidla pred zamrznutím
               A.1.2.3.1.   Je povolené používať vyhrievanú alebo nevyhrievanú nádrž činidla a systém dávkovania. Vyhrievaný systém musí spĺňať požiadavky bodu A.1.2.3.2.2 tejto prílohy. Nevyhrievaný systém musí spĺňať požiadavky bodu A.1.2.3.2.3 tejto prílohy.
               
                        
                           A.1.2.3.1.1.
                        
                        
                           Používanie nevyhrievanej nádrže a dávkovacieho systému činidla musí byť označené v písomných pokynoch pre koncového používateľa necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T.
                        
                     A.1.2.3.2.   Nádrž s činidlom a systém dávkovania
               A.1.2.3.2.1.   Ak činidlo zamrzne, činidlo sa musí dať použiť najviac do 70 minút po naštartovaní motora pri teplote okolia 266 K (– 7 °C).
               A.1.2.3.2.2.   Konštrukčné kritériá pre vyhrievaný systém
               Vyhrievaný systém musí byť navrhnutý tak, aby pri skúšaní podľa stanoveného postupu spĺňal výkonnostné požiadavky vymedzené v tomto bode A.1.2.3.2.
               
                        
                           A.1.2.3.2.2.1.
                        
                        
                           Nádrž a dávkovací systém činidla sa odstaví na 72 hodín pri teplote 255 K (– 18 °C), alebo kým väčšina činidla nestuhne, podľa toho, čo nastane skôr.
                        
                     
                        
                           A.1.2.3.2.2.2.
                        
                        
                           Po odstavení uvedenom v bode A.1.2.3.2.2.1 tejto prílohy sa necestný pojazdný stroj alebo vozidlo kategórie T/motor naštartuje a nechá sa bežať pri teplote okolia 266 K (– 7 °C) alebo nižšej takto:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       10 až 20 minút voľnobehu, potom nasleduje
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       najviac 50 minút s maximálne 40 % menovitého krútiaceho momentu.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.2.3.2.2.3.
                        
                        
                           Na konci skúšobného postupu uvedeného v bode A.1.2.3.2.2.2 tejto prílohy musí byť systém dávkovania činidla plne funkčný.
                        
                     
                        
                           A.1.2.3.2.2.4.
                        
                        
                           Hodnotenie konštrukčných kritérií sa môže vykonať v studenej skúšobnej komore s použitím celého necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T alebo častí, ktoré predstavujú časti, ktoré sa majú nainštalovať na takýto stroj alebo na základe skúšok v teréne.
                        
                     A.1.2.3.2.3.   Aktivácia systému varovania a podnecovania obsluhy v prípade nevyhrievaného systému
               
                        
                           A.1.2.3.2.3.1.
                        
                        
                           Systém varovania obsluhy opísaný v bode 4 tejto prílohy sa aktivuje vtedy, keď sa činidlo nezačne dávkovať pri teplote okolia ≤ 266 K (– 7 °C).
                        
                     
                        
                           A.1.2.3.2.3.2.
                        
                        
                           Ak sa činidlo nezačne dávkovať po naštartovaní motora pri teplote okolia ≤ 266 K (– 7 °C) maximálne do 70 minút, aktivuje sa systém silného podnecovania opísaný v bode A.1.5.4 tejto prílohy.
                        
                     A.1.2.4.   Diagnostické požiadavky
               A.1.2.4.1   Diagnostický systém regulácie NOX (NCD) musí byť schopný zisťovať poruchy regulácie NOX (NCM) pomocou diagnostických chybových kódov (DTC) uložených v pamäti počítača a na základe požiadavky tieto informácie preniesť mimo vozidlo.
               A.1.2.4.2   Požiadavky na zaznamenávanie diagnostických chybových kódov (DTC)
               
                        
                           A.1.2.4.2.1
                        
                        
                           Systém NCD zaznamenáva DTC pri každej zreteľnej poruche regulácie NOX (NCM).
                        
                     
                        
                           A.1.2.4.2.2
                        
                        
                           Systém NCD do najviac 60 minút prevádzky motora zistí, či je prítomná zistiteľná porucha. Vtedy sa uloží „potvrdený a aktívny“DTC a aktivuje sa systém varovania podľa bodu A.1.4 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.2.4.2.3
                        
                        
                           Ak sa v prípade monitorov na presné zistenie a potvrdenie poruchy regulácie NOX (napr. v prípade monitorov používajúcich štatistické modely alebo spotrebu kvapaliny v necestnom pojazdnom stroji alebo vozidle kategórie T) vyžaduje viac ako 60 minút prevádzkového času, schvaľovací úrad môže povoliť dlhší časový interval na monitorovanie za predpokladu, že výrobca zdôvodní potrebu dlhšieho intervalu (a to technickými podkladmi, výsledkami pokusov, internou praxou atď.).
                        
                     A.1.2.4.3.   Požiadavky na vymazávanie diagnostických chybových kódov (DTC)
               
                           a)
                        
                        
                           Systém NCD nevymaže DTC z pamäte počítača, pokiaľ sa nenapraví porucha súvisiaca s týmto DTC.
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           Systém NCD môže vymazať všetky DTC na základe požiadavky originálneho diagnostického nástroja alebo nástroja údržby, ktorý poskytne výrobca motora na požiadanie, alebo pomocou prístupového kódu poskytnutého výrobcom motora.
                        
                     A.1.2.4.4.   Systém NCD nesmie byť naprogramovaný alebo skonštruovaný tak, aby sa počas životnosti motora celkom alebo čiastočne deaktivoval z dôvodu starnutia necestného stroja, ani nesmie obsahovať algoritmus alebo stratégiu určenú na znižovanie účinnosti systému NCD v priebehu času.
               A.1.2.4.5.   Všetky preprogramovateľné počítačové kódy alebo prevádzkové parametre systému NCD musia byť chránené pred neoprávneným zásahom.
               A.1.2.4.6.   Rad motorov podľa NCD
               Za určenie zloženia radu motorov podľa NCD zodpovedá výrobca. Vytváranie skupín motorov v rámci radu motorov podľa NCD sa vykoná na základe správneho technického úsudku a musí ho schváliť schvaľovací úrad.
               Motory, ktoré nepatria do rovnakého radu motorov, môžu napriek tomu patriť do rovnakého radu motorov podľa NCD.
               A.1.2.4.6.1.   Parametre vymedzujúce rad motorov podľa NCD
               Rad motorov podľa NCD charakterizujú základné konštrukčné parametre, ktoré sú spoločné pre motory v rámci radu.
               Aby mohli byť motory považované za motory patriace do rovnakého radu motorov podľa NCD, musia mať podobné tieto základné parametre:
               
                           a)
                        
                        
                           systémy regulácie emisií;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           metódy monitorovania NCD;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           kritériá monitorovania NCD;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           parametre monitorovania (napr. frekvencia).
                        
                     Tieto podobné charakteristiky musí preukázať výrobca pomocou vhodných technických postupov preukazovania alebo inými vhodnými postupmi a musí ich schváliť schvaľovací úrad.
               Výrobca môže požiadať schvaľovací úrad o schválenie malých rozdielov v metódach monitorovania/diagnostiky systému NCD, ktoré vyplývajú z rozdielov v konfigurácii motora, ak výrobca tieto metódy považuje za podobné a ak sa líšia len preto, aby zodpovedali špecifickým charakteristikám daných komponentov (napr. veľkosť, prietok výfukových plynov atď.); alebo je ich podobnosť stanovená na základe správneho technického úsudku.
               A.1.3.   Požiadavky na údržbu
               
                        
                           A.1.3.1.
                        
                        
                           Výrobca pôvodného zariadenia musí všetkým koncovým používateľom necestných pojazdných strojov alebo vozidiel kategórie T dodať písomné pokyny k systému regulácie emisií a jeho správnej prevádzke v súlade s doplnkom 6 k tomuto predpisu.
                        
                     A.1.4.   Systém varovania obsluhy
               
                        
                           A.1.4.1.
                        
                        
                           Súčasťou necestného pojazdného stroja alebo vozidiel kategórie T je systém varovania obsluhy používajúci vizuálne varovania, ktorý obsluhu informuje, keď je hladina činidla nízka, kvalita činidla nesprávna, keď sa zistilo prerušenie dávkovania alebo porucha uvedená v bode A.1.9 tejto prílohy, ktorá v prípade, ak nedôjde k včasnej náprave, povedie k aktivácii systému podnecovania obsluhy. Systém varovania zostáva aktívny aj v prípade aktivácie systému podnecovania prevádzkovateľa opísaného v bode A.1.5 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.4.2.
                        
                        
                           Varovanie nesmie byť rovnaké ako varovanie použité na účely signalizácie poruchy alebo inej údržby motora, avšak môže používať rovnaký systém varovania.
                        
                     
                        
                           A.1.4.3.
                        
                        
                           Systém varovania obsluhy môže pozostávať z jednej alebo viacerých kontroliek alebo môže zobrazovať krátke správy, ktoré môžu, napríklad, zahŕňať správy jednoznačne indikujúce:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       zostávajúci čas pred aktiváciou nízkoúrovňového a/alebo silného podnecovania;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       úroveň nízkoúrovňového alebo silného podnecovania, napr. úroveň zníženia krútiaceho momentu;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       podmienky, za ktorých je možné zrušiť zablokovanie necestného pojazdného stroja alebo vozidiel kategórie T.
                                    
                                 Ak sa zobrazujú správy, systém používaný na zobrazovanie týchto správ môže byť rovnaký ako systém používaný na iné účely údržby.
                        
                     
                        
                           A.1.4.4.
                        
                        
                           Podľa výberu výrobcu môže systém varovania obsahovať zvukový komponent na upozornenie prevádzkovateľa. Prevádzkovateľ môže zvukové varovania zrušiť.
                        
                     
                        
                           A.1.4.5.
                        
                        
                           Systém varovania obsluhy sa aktivuje tak, ako sa uvádza v bodoch A.1.2.3.3.1, A.1.6.2, A.1.7.2, A.1.8.4 a A.1.9.3 tejto prílohy v príslušnom poradí.
                        
                     
                        
                           A.1.4.6.
                        
                        
                           Systém varovania obsluhy sa deaktivuje vtedy, keď zaniknú podmienky jeho aktivácie. Systém varovania obsluhy sa nemôže automaticky deaktivovať bez toho, aby bol odstránený dôvod jeho aktivácie.
                        
                     
                        
                           A.1.4.7.
                        
                        
                           Systém varovania môže byť dočasne prerušený inými varovnými signálmi poskytujúcimi dôležité správy týkajúce sa bezpečnosti.
                        
                     
                        
                           A.1.4.8.
                        
                        
                           Podrobné údaje o postupoch aktivácie a deaktivácie systému varovania obsluhy sú opísané v bode A.1.11 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.4.9.
                        
                        
                           V rámci žiadosti o typové schválenie podľa tohto predpisu musí výrobca preukázať fungovanie systému varovania obsluhy podľa bodu A.1.10 tejto prílohy.
                        
                     A.1.5.   Systém podnecovania obsluhy
               A.1.5.1.   Motor zahŕňa systém podnecovania obsluhy založený na jednom z týchto princípov:
               
                           A.1.5.1.1.
                        
                        
                           dvojstupňový systém podnecovania, ktorý sa začína nízkoúrovňovým podnecovaním (obmedzenie výkonu), po ktorom nasleduje silné podnecovanie (účinné zablokovanie prevádzky necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T);
                        
                     
                           A.1.5.1.2.
                        
                        
                           jednostupňový systém silného podnecovania (účinné zablokovanie prevádzky necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T) aktivovaný za podmienok systému nízkoúrovňového podnecovania uvedených v bodoch A.1.6.3.1, A.1.7.3.1, A.1.8.4.1 a A.1.9.4.1 tejto prílohy.
                        
                     Ak si výrobca na účely splnenia požiadavky na jednostupňový systém silného podnecovania zvolí vypnutie motora, podnecovanie týkajúce sa hladiny činidla môže byť na základe voľby výrobcu aktivované podľa podmienok uvedených v bode A.1.6.3.2 tejto prílohy namiesto podmienok uvedených v bode A.1.6.3.1 tejto prílohy.
               A.1.5.2.   Motor môže byť vybavený prostriedkom na vypnutie podnecovania obsluhy, ak spĺňa požiadavky bodu A.1.5.2.1 tejto prílohy.
               
                        
                           A.1.5.2.1.
                        
                        
                           Motor môže byť vybavený prostriedkom na dočasné vypnutie podnecovania obsluhy v stave núdze vyhlásenom celoštátnym alebo regionálnym orgánom verejnej správy, jej pohotovostnými službami alebo ozbrojenými zložkami.
                        
                     
                        
                           A.1.5.2.1.1.
                        
                        
                           Ak je motor vybavený prostriedkom na dočasné vypnutie podnecovania obsluhy v stave núdze, uplatňujú sa všetky tieto podmienky:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       maximálny čas prevádzky, počas ktorého môže byť vypnuté podnecovania obsluhy, je 120 hodín;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       metóda aktivácie musí byť navrhnutá spôsobom, ktorý umožní predísť náhodnej prevádzke, a to tak, že bude vyžadovať dva autonómne úkony obsluhy bude jasne označená aspoň varovaním „LEN NA NÚDZOVÉ POUŽITIE“;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       vypnutie sa automaticky deaktivuje po 120 hodinách a obsluha musí mať možnosť vypnutie manuálne deaktivovať, pokiaľ sa stav núdze skončil;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       po 120 hodinách prevádzky už nesmie byť možné vypnúť podnecovanie, pokiaľ prostriedok na vypnutie nebol resetovaný zadaním dočasného bezpečnostného kódu výrobcu alebo novým naprogramovaním ECU motora kvalifikovaným servisným technikom alebo ekvivalentným bezpečnostným prvkom, ktorý je jedinečný pre každý motor;
                                    
                                 
                                       e)
                                    
                                    
                                       celkový počet a trvanie aktivácií vypnutia musí byť uložený v nezávislej elektronickej pamäti alebo v počítadle tak, aby nebolo možné tieto informácie úmyselne vymazať. Vnútroštátne inšpekčné orgány musia mať možnosť prečítať tieto záznamy diagnostickým nástrojom;
                                    
                                 
                                       f)
                                    
                                    
                                       opis pripojenia a metódy čítania záznamov uvedený v písmene e) je zahrnutý do informačnej zložky podľa prílohy 1;
                                    
                                 
                                       g)
                                    
                                    
                                       výrobca uchováva záznamy o každej žiadosti o resetovanie prostriedku na vypnutie podnecovania prevádzkovateľa a tieto záznamy na požiadanie predloží orgánom zmluvnej strany.
                                    
                                 
                     A.1.5.3.   Systém nízkoúrovňového podnecovania
               
                        
                           A.1.5.3.1.
                        
                        
                           Systém nízkoúrovňového podnecovania sa aktivuje pri výskyte ktorejkoľvek z podmienok uvedených v bodoch A.1.6.3.1, A.1.7.3.1, A.1.8.4.1 a A.1.9.4.1 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.5.3.2.
                        
                        
                           Systém nízkoúrovňového podnecovania postupne zníži maximálny dostupný krútiaci moment motora v celom rozsahu otáčok motora aspoň o 25 % medzi maximálnymi otáčkami krútiaceho momentu a bodom prerušenia regulátora, ako je znázornené na obrázku A.9-1. Miera znižovania krútiaceho momentu je aspoň 1 % za minútu.
                        
                     
                        
                           A.1.5.3.3.
                        
                        
                           Môžu sa použiť aj iné opatrenia, ktoré sa preukážu schvaľovaciemu úradu ako opatrenia s rovnakou alebo vyššou úrovňou silného podnecovania.
                           
                              Obrázok A.9-1
                           
                           
                              Schéma znižovania krútiaceho momentu pri nízkoúrovňovom podnecovaní
                           
                           Text obrazu
                           
                              Krútiaci moment
                              75 % max. krútiaceho momentu
                              zníženie
                              Pokles
                              max. krútiaceho momentu v bode prerušenia regulátora
                              Maximálny krútiaci moment
                              Bod prerušenia regulátora
                              Otáčky
                           
                        
                     A.1.5.4.   Systém silného podnecovania
               
                        
                           A.1.5.4.1.
                        
                        
                           Systém silného podnecovania sa aktivuje pri výskyte ktorejkoľvek z podmienok uvedených v bodoch A.1.2.3.3.2, A.1.6.3.2, A.1.7.3.2, A.1.8.4.2 a A.1.9.4.2 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.5.4.2.
                        
                        
                           Systém silného podnecovania musí znížiť použiteľnosť necestného pojazdného stroja na úroveň, ktorá je dostatočne zaťažujúca a prinúti prevádzkovateľa vyriešiť všetky problémy súvisiace s bodmi A.1.6 až A.1.9 tejto prílohy. Prípustné sú tieto stratégie:
                           
                                       A.1.5.4.2.1.
                                    
                                    
                                       Krútiaci moment medzi otáčkami, pri ktorých je dosahovaný maximálny krútiaci moment a bodom prerušenia regulátora sa postupne znižuje z úrovne krútiaceho momentu pri nízkoúrovňovom podnecovaní na obrázku A.9-1 minimálne o 1 % za minútu na 50 % maximálneho krútiaceho momentu alebo menej a pre motory s meniteľnými otáčkami motora sa otáčky motora postupne znižujú na 60 % menovitých otáčok alebo menej v rámci rovnakého časového intervalu ako znižovanie krútiaceho momentu, ako je znázornené na obrázku A.9-2.
                                       
                                          Obrázok A.9-2
                                       
                                       
                                          Schéma znižovania krútiaceho momentu pri silnom podnecovaní
                                       
                                       Text obrazu
                                       
                                          50% krút. momentu 0,6*nrated
                                          
                                          krútiaci moment (Nm)
                                          krútiaceho momentu
                                          nrated
                                          
                                          otáčky
                                       
                                    
                                 
                                       A.1.5.4.2.2.
                                    
                                    
                                       Môžu sa použiť aj iné opatrenia, ktoré sa preukážu schvaľovaciemu úradu ako opatrenia s rovnakou alebo vyššou úrovňou silného podnecovania.
                                    
                                 
                     A.1.5.5.   V záujme bezpečnosti a aby sa umožnilo použitie samoopravnej diagnostiky, použitie funkcie zablokovania podnecovania na uvoľnenie plného výkonu motora je prípustné za predpokladu, že:
               
                           a)
                        
                        
                           je aktívna najviac 30 minút a
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           obmedzuje sa na 3 aktivácie počas každého intervalu, keď je systém podnecovania obsluhy aktívny.
                        
                     A.1.5.6.   Systém podnecovania obsluhy sa deaktivuje vtedy, keď zaniknú podmienky jeho aktivácie. Systém podnecovania obsluhy sa nemôže automaticky deaktivovať bez toho, aby bol odstránený dôvod jeho aktivácie.
               A.1.5.7.   Podrobné údaje o postupoch podnecovania a deaktivácie systému varovania obsluhy sú opísané v bode A.1.11 tejto prílohy.
               A.1.5.8.   V rámci žiadosti o typové schválenie podľa tohto predpisu musí výrobca preukázať fungovanie systému podnecovania obsluhy podľa bodu A.1.10 tejto prílohy.
               A.1.6.   Dostupnosť činidla
               A.1.6.1.   Ukazovateľ hladiny činidla
               Necestný pojazdný stroj musí mať ukazovateľ, ktorý jasne informuje obsluhu o hladine činidla v nádrži. Minimálna akceptovateľná úroveň výkonnosti ukazovateľa činidla je tá, pri ktorej nepretržite indikuje hladinu činidla, pričom je aktivovaný systém varovania obsluhy uvedený v bode A.1.4 tejto prílohy. Ukazovateľ činidla môže byť vo forme analógovej alebo digitálnej zobrazovacej jednotky a môže ukazovať hladinu ako podiel plného objemu nádrže, množstvo zostatkového činidla, alebo odhadovaný zostávajúci počet prevádzkových hodín.
               A.1.6.2.   Aktivácia systému varovania obsluhy
               
                        
                           A.1.6.2.1.
                        
                        
                           Systém varovania obsluhy stanovený v bode A.1.4 tejto prílohy sa aktivuje vtedy, keď hladina činidla klesne pod 10 % objemu nádrže s činidlom alebo pod vyššie percento podľa výberu výrobcu.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.2.
                        
                        
                           Varovanie v spojitosti s ukazovateľom činidla musí byť dostatočne jasné, aby obsluha pochopila, že hladina činidla je nízka. Ak systém varovania zahŕňa systém zobrazovania správ, prostredníctvom vizuálneho varovania sa zobrazí správa oznamujúca nízku hladinu činidla (napr. „nízka hladina močoviny“, „nízka hladina AdBlue“alebo „nízka hladina činidla“).
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.3.
                        
                        
                           Systém varovania obsluhy nemusí byť na začiatku aktivovaný nepretržite (napríklad správa sa nemusí stále zobrazovať), avšak aktivácia musí naberať na intenzite, až bude aktivovaná nepretržite, keď je nádrž s činidlom takmer prázdna a blíži sa k bodu, v ktorom sa aktivuje systém podnecovania obsluhy (napríklad frekvencia, pri ktorej bliká kontrolka). Vyvrcholí upozornením obsluhy na úrovni, ktorú zvolí výrobca, ktoré však musí byť dostatočne výraznejšie v bode, v ktorom sa aktivuje systém podnecovania obsluhy opísaný v bode A.1.6.3 tejto prílohy, než pri jeho prvej aktivácii.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.4.
                        
                        
                           Nepretržité varovanie sa nesmie dať jednoducho zablokovať alebo ignorovať. Ak systém varovania zahŕňa systém zobrazovania správ, zobrazí sa jasná správa (napríklad „doplniť močovinu“, „doplniť AdBlue“, alebo „doplniť činidlo“). Nepretržité varovanie môžu dočasne prerušiť iné varovné signály poskytujúce dôležité správy týkajúce sa bezpečnosti.
                        
                     
                        
                           A.1.6.2.5.
                        
                        
                           Nesmie existovať možnosť vypnúť systém varovania obsluhy, kým činidlo nie je doplnené na úroveň, ktorá si nevyžaduje jeho aktiváciu.
                        
                     A.1.6.3.   Aktivácia systému podnecovania obsluhy
               
                        
                           A.1.6.3.1.
                        
                        
                           Systém nízkoúrovňového podnecovania opísaný v bode A.1.5.3 tejto prílohy sa aktivuje, ak množstvo činidla v nádrži klesne pod 2,5 % jej plného menovitého objemu alebo pod vyššie percento podľa voľby výrobcu.
                        
                     
                        
                           A.1.6.3.2.
                        
                        
                           Systém silného podnecovania opísaný v bode A.1.5.4 tejto prílohy sa musí aktivovať, ak je nádrž činidla prázdna (to znamená, že systém dávkovania nie je schopný ďalej čerpať činidlo z nádrže) alebo keď množstvo činidla v nádrži klesne pod 2,5 % jej plného menovitého objemu, podľa uváženia výrobcu.
                        
                     
                        
                           A.1.6.3.3.
                        
                        
                           S výnimkou rozsahu povoleného bodom A.1.5.5 tejto prílohy nesmie byť možné vypnúť systém nízkoúrovňového alebo silného podnecovania, pokiaľ sa činidlo nedoplní na úroveň, ktorá si nevyžaduje jeho aktiváciu.
                        
                     A.1.7.   Monitorovanie kvality činidla
               A.1.7.1.   Motor alebo necestný pojazdný stroj alebo vozidlo kategórie T musia byť vybavené prostriedkami umožňujúcimi zistiť prítomnosť nesprávneho činidla na palube necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T.
               
                        
                           A.1.7.1.1.
                        
                        
                           Výrobca musí špecifikovať minimálnu prípustnú koncentráciu činidla CDmin, ktorá vedie k výfukovým emisiám NOX neprekračujúcim nižšiu z týchto hodnôt: príslušný limit NOX vynásobený 2,25 alebo príslušný limit NOX zvýšený o 1,5 g/kWh. Pri podkategóriách motorov s kombinovaným limitom pre HC a NOX je príslušná limitná hodnota NOX na účely tohto bodu kombinovaná limitná hodnota pre HC a NOX znížená o 0,19 g/kWh.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.1.1.
                        
                        
                           Hodnota CDmin stanovená výrobcom sa použije počas preukazovania stanoveného v bode A.1.13 tejto prílohy a zaznamená sa v rozšírenej dokumentácii podľa doplnku A.3 k prílohe 1.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.2.
                        
                        
                           Zisťujú sa všetky koncentrácie činidla nižšie ako hodnota CDmin, ktoré sa na účely bodu A.1.7.1 tejto prílohy považujú za nesprávne činidlo.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.3.
                        
                        
                           Kvalite činidla sa priradí osobitné počítadlo („počítadlo kvality činidla“). Počítadlo kvality činidla počíta prevádzkové hodiny motora s nesprávnym činidlom.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.3.1.
                        
                        
                           Voliteľne môže výrobca zlúčiť poruchu kvality činidla s jednou alebo viacerými poruchami uvedenými v bodoch A.1.8 a A.1.9 tejto prílohy do jedného počítadla.
                        
                     
                        
                           A.1.7.1.4.
                        
                        
                           Podrobné údaje o kritériách aktivácie a deaktivácie a mechanizmoch počítadla kvality činidla sú opísané v bode A.1.11 tejto prílohy.
                        
                     A.1.7.2.   Aktivácia systému varovania obsluhy
               Keď systém monitorovania potvrdí nesprávnu kvalitu činidla, aktivuje sa systém varovania obsluhy opísaný v bode A.1.4. Keď systém varovania zahŕňa systém zobrazovania správ, zobrazí správu indikujúcu dôvod varovania (napríklad „zistená nesprávna močovina“, „zistené nesprávne AdBlue“, alebo „zistené nesprávne činidlo“).
               A.1.7.3   Aktivácia systému podnecovania obsluhy
               
                        
                           A.1.7.3.1.
                        
                        
                           Systém nízkoúrovňového podnecovania opísaný v bode A.1.5.3 tejto prílohy sa aktivuje vtedy, keď nedôjde k náprave kvality činidla v priebehu max. 10 prevádzkových hodín motora po aktivácii systému varovania obsluhy opísaného v bode A.1.7.2 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.7.3.2.
                        
                        
                           Systém silného podnecovania opísaný v bode A.1.5.4 tejto prílohy sa aktivuje vtedy, keď nedôjde k náprave kvality činidla v priebehu max. 20 prevádzkových hodín motora po aktivácii systému varovania obsluhy opísaného v bode A.1.7.2 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.7.3.3.
                        
                        
                           Počet hodín pred aktiváciou systémov podnecovania sa znižuje v prípade opakovaného výskytu poruchy podľa mechanizmu opísaného v bode A.1.11 tejto prílohy.
                        
                     A.1.8.   Činnosť dávkovania činidla
               A.1.8.1   Motor musí byť vybavený prostriedkami umožňujúcimi zistiť prerušenie dávkovania.
               A.1.8.2.   Počítadlo činnosti dávkovania činidla
               
                        
                           A.1.8.2.1.
                        
                        
                           Činnosti dávkovania sa pridelí osobitné počítadlo („počítadlo činnosti dávkovania“). Počítadlo počíta počet prevádzkových hodín motora, počas ktorých je prerušená činnosť dávkovania činidla. Toto sa nevyžaduje, ak si takéto prerušenie vyžaduje ECU motora, pretože prevádzkové podmienky necestných pojazdných strojov alebo vozidiel kategórie T sú také, že vzhľadom na ich emisné charakteristiky nie je dávkovanie činidla potrebné.
                        
                     
                        
                           A.1.8.2.1.1.
                        
                        
                           Voliteľne môže výrobca zlúčiť poruchu dávkovania činidla s jednou alebo viacerými poruchami uvedenými v bodoch A.1.7 a A.1.9 tejto prílohy do jedného počítadla.
                        
                     
                        
                           A.1.8.2.2.
                        
                        
                           Podrobné údaje o kritériách aktivácie a deaktivácie a mechanizmoch počítadla dávkovania činidla sú opísané v bode A.1.11 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.8.3.
                        
                        
                           Aktivácia systému varovania obsluhy
                           Systém varovania obsluhy opísaný v bode A.1.4 tejto prílohy sa aktivuje v prípade prerušenia dávkovania, ktoré stanoví počítadlo činnosti dávkovania v súlade s bodom A.1.8.2.1 tejto prílohy. Ak systém varovania zahŕňa systém zobrazovania správ, zobrazí správu indikujúcu dôvod varovania (napr. „porucha dávkovania močoviny“, „porucha dávkovania AdBlue“alebo „porucha dávkovania činidla“).
                        
                     A.1.8.4.   Aktivácia systému podnecovania obsluhy
               
                        
                           A.1.8.4.1.
                        
                        
                           Systém nízkoúrovňového podnecovania opísaný v bode A.1.5.3 tejto prílohy sa aktivuje vtedy, keď nedôjde k náprave prerušenia dávkovania činidla v priebehu max. 10 prevádzkových hodín motora po aktivácii systému varovania obsluhy v súlade s bodom A.1.8.3 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.8.4.2.
                        
                        
                           Systém silného podnecovania opísaný v bode A.1.5.4 tejto prílohy sa aktivuje vtedy, keď nedôjde k náprave prerušenia dávkovania činidla v priebehu max. 20 prevádzkových hodín motora po aktivácii systému varovania obsluhy v súlade s bodom A.1.8.3 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.8.4.3.
                        
                        
                           Počet hodín pred aktiváciou systémov podnecovania sa znižuje v prípade opakovaného výskytu poruchy podľa mechanizmu opísaného v bode A.1.11 tejto prílohy.
                        
                     A.1.9.   Iné poruchy, ktoré možno pripísať neoprávnenému zásahu
               A.1.9.1.   Okrem hladiny činidla v nádrži, kvality činidla a prerušenia dávkovania sa monitorujú aj tieto poruchy, pretože ich možno pripísať neoprávnenému zásahu:
               
                           a)
                        
                        
                           poruchy systému diagnostiky regulácie NOX (NCD) podľa opisu v bode A.1.9.2.1 tejto prílohy;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           poruchy ventilu recirkulácie výfukových plynov systému (EGR) podľa opisu v bode A.1.9.2.2 tejto prílohy.
                        
                     A.1.9.2.   Požiadavky na monitorovania a počítadlá
               A.1.9.2.1.   Systém NCD
               
                        
                           A.1.9.2.1.1.
                        
                        
                           Systém diagnostiky regulácie NOX (NCD) sa monitoruje z dôvodu výpadkov elektriny a s cieľom odstrániť alebo deaktivovať akýkoľvek snímač, ktorý bráni diagnostikovať všetky ostatné poruchy stanovené v bodoch A.1.6 až A.1.8 (monitorovanie komponentov) tejto prílohy.
                           Neúplný zoznam snímačov, ktoré ovplyvňujú diagnostickú schopnosť, obsahuje snímače, ktoré priamo merajú koncentráciu NOX, snímače kvality močoviny, snímače okolitého prostredia a snímače používané na monitorovanie činnosti dávkovania činidla, množstva činidla alebo spotreby činidla.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.1.2.
                        
                        
                           Každej poruche monitorovania sa pridelí počítadlo. Počítadlá systému NCD počítajú počet prevádzkových hodín motora, keď sa potvrdí, že DTC súvisiaci so systémom NCD je aktívny. Do jedného počítadla sa môžu zlúčiť rôzne poruchy systému NCD.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.1.2.1.
                        
                        
                           Výrobca môže zlúčiť poruchu systému NCD s jednou alebo viacerými poruchami uvedenými v bodoch A.1.7, A.1.8 a A.1.9.2.2 tejto prílohy do jedného počítadla.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.1.3.
                        
                        
                           Podrobné údaje o kritériách aktivácie a deaktivácie a mechanizmoch počítadla, resp. počítadiel systému NCD sú opísané v bode A.1.11 tejto prílohy.
                        
                     A.1.9.2.2.   Ventil EGR
               
                        
                           A.1.9.2.2.1.
                        
                        
                           Systém EGR sa monitoruje vzhľadom na činnosť ventilu EGR s obmedzenou činnosťou.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.2.2.
                        
                        
                           Ventilu EGR s obmedzenou činnosťou sa pridelí počítadlo. Počítadlo ventilu EGR počíta počet prevádzkových hodín motora, počas ktorých je potvrdené, že DTC súvisiaci s ventilom EGR s obmedzenou činnosťou je aktívny.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.2.2.1.
                        
                        
                           Výrobca môže zlúčiť poruchu ventilu EGR s obmedzenou činnosťou s jednou alebo viacerými poruchami uvedenými v bodoch A.1.7, A.1.8 a A.1.9.2.1 tejto prílohy do jedného počítadla.
                        
                     
                        
                           A.1.9.2.2.3.
                        
                        
                           Podrobné údaje o kritériách aktivácie a deaktivácie a mechanizmoch počítadla ventilu EGR s obmedzenou činnosťou sú opísané v bode A.1.11 tejto prílohy.
                        
                     A.1.9.3.   Aktivácia systému varovania obsluhy
               Systém varovania obsluhy opísaný v bode 4 sa aktivuje v prípade ktorejkoľvek z porúch uvedených v bode A.1.9.1 tejto prílohy a indikuje, že je potrebná neodkladná oprava. Ak systém varovania zahŕňa systém zobrazovania správ, zobrazí správu indikujúcu dôvod varovania (napríklad „ventil dávkovania činidla je odpojený“alebo „kritická porucha spojená s emisiami“).
               A.1.9.4.   Aktivácia systému podnecovania obsluhy
               
                        
                           A.1.9.4.1.
                        
                        
                           Systém nízkoúrovňového podnecovania opísaný v bode A.1.5.3 tejto prílohy sa aktivuje vtedy, keď nedôjde k náprave poruchy stanovenej v bode A.1.9.1 tejto prílohy v priebehu max. 36 prevádzkových hodín motora po aktivácii systému varovania obsluhy stanoveného v bode A.1.9.3 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.9.4.2.
                        
                        
                           Systém silného podnecovania opísaný v bode A.1.5.4 tejto prílohy sa aktivuje vtedy, keď nedôjde k náprave poruchy stanovenej v bode A.1.9.1 tejto prílohy v priebehu max. 100 prevádzkových hodín motora po aktivácii systému varovania obsluhy stanoveného v bode A.1.9.3 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.9.4.3.
                        
                        
                           Počet hodín pred aktiváciou systémov podnecovania sa znižuje v prípade opakovaného výskytu poruchy podľa mechanizmu opísaného v bode A.1.11 tejto prílohy.
                        
                     A.1.9.5.   Ako alternatívu k požiadavkám týkajúcim sa monitorovania uvedeným v bode A.1.9.2 tejto prílohy môže výrobca monitorovať poruchy použitím snímača NOX umiestneného vo výfukovom systéme. V takom prípade:
               
                           a)
                        
                        
                           hodnota NOX, pri ktorej sa zisťuje NCM, nesmie prekročiť nižšiu z týchto hodnôt: príslušný limit NOX vynásobený 2,25 alebo príslušný limit NOX zvýšený o 1,5 g/kWh. Pri podkategóriách motorov s kombinovaným limitom pre HC a NOX je príslušná limitná hodnota NOX na účely tohto bodu kombinovaná limitná hodnota pre HC a NOX znížená o 0,19 g/kWh.
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           môže sa použiť hlásenie jedinej poruchy, pokiaľ sa používajú správy, upozornenie „vysoký obsah NOX – príčina neznáma“;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           V bode A.1.9.4.1 tejto prílohy sa maximálny počet prevádzkových hodín motora medzi aktiváciou systému varovania obsluhy a aktiváciou systému nízkoúrovňového podnecovania zníži na 10.
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           V bode A.1.9.4.2 tejto prílohy sa maximálny počet prevádzkových hodín motora medzi aktiváciou systému varovania obsluhy a aktiváciou systému silného podnecovania zníži na 20.
                        
                     A.1.10.   Požiadavky na preukazovanie
               A.1.10.1.   Všeobecne
               Súlad s požiadavkami tohto doplnku sa preukazuje počas typového schvaľovania, ako sa uvádza v tabuľke A.9-1 a stanovuje v bode A.1.10 tejto prílohy:
               
                           a)
                        
                        
                           preukázaním aktivácie systému varovania;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           preukázaním aktivácie systému nízkoúrovňového podnecovania, ak je k dispozícii;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           preukázaním aktivácie systému silného podnecovania.
                        
                     A.1.10.2.   Rady motorov a rady motorov podľa NCD
               Súlad radu motorov alebo radu motorov podľa NCD s požiadavkami tohto bodu A.1.10 tejto prílohy možno preukázať skúškou jedného z členov posudzovaného radu za predpokladu, že výrobca preukáže schvaľovaciemu úradu, že monitorovacie systémy potrebné na splnenie požiadaviek tohto doplnku sú v rámci radu podobné.
               
                        
                           A.1.10.2.1.
                        
                        
                           Preukázanie, že systémy monitorovania ostatných členov radu motorov podľa NCD sú podobné, možno vykonať tak, že sa schvaľovacím úradom predložia prvky, ako sú algoritmy, funkčné analýzy atď.
                        
                     
                        
                           A.1.10.2.2.
                        
                        
                           Skúšaný motor vyberie výrobca po dohode so schvaľovacím úradom. Ten môže, ale nemusí byť základným motorom posudzovaného radu.
                        
                     
                        
                           A.1.10.2.3.
                        
                        
                           Ak motory radu motorov patria do radu motorov podľa NCD, ktorý už získal typové schválenie v súlade s bodom A.1.10.2.1 (obrázok A.9-3) tejto prílohy, súlad tohto radu motorov sa považuje za preukázaný bez ďalších skúšok za predpokladu, že výrobca preukáže úradu, že monitorovacie systémy potrebné na splnenie požiadaviek tohto doplnku sú v rámci posudzovaného radu motorov a radu motorov podľa NCD podobné.
                           
                              Tabuľka A.9-1
                           
                           
                              Ilustrácia obsahu procesu preukazovania v súlade s ustanoveniami bodov A.1.10.3 a A.1.10.4
                           
                           
                                       Mechanizmus
                                    
                                    
                                       Prvky preukazovania
                                    
                                 
                                       Aktivácia systému varovania podľa bodu A.1.10.3 tejto prílohy
                                    
                                    
                                       
                                                   —
                                                
                                                
                                                   2 skúšky aktivácie (vrátane nedostatku činidla)
                                                
                                             
                                                   —
                                                
                                                
                                                   doplnkové prvky preukazovania, podľa potreby
                                                
                                             
                                 
                                       Aktivácia nízkoúrovňového podnecovania podľa bodu A.1.10.4 tejto prílohy
                                    
                                    
                                       
                                                   —
                                                
                                                
                                                   2 skúšky aktivácie (vrátane nedostatku činidla)
                                                
                                             
                                                   —
                                                
                                                
                                                   doplnkové prvky preukazovania, podľa potreby
                                                
                                             
                                                   —
                                                
                                                
                                                   1 skúška zníženia krútiaceho momentu
                                                
                                             
                                 
                                       Aktivácia silného podnecovania podľa bodu A.1.10.4 tejto prílohy
                                    
                                    
                                       
                                                   —
                                                
                                                
                                                   2 skúšky aktivácie (vrátane nedostatku činidla)
                                                
                                             
                                                   —
                                                
                                                
                                                   doplnkové prvky preukazovania, podľa potreby
                                                
                                             
                                 
                              Obrázok A.9-3
                           
                           
                              Už preukázaná zhoda radu motorov podľa NCD
                           
                           Text obrazu
                           
                              Zhoda radu motorov 1 sa považuje za preukázanú
                              Zhoda radu motorov NCD 1 sa preukázala na rade motorov 2
                              Rad motorov 1
                              Rad motorov 2
                              Rad motorov NCD 1
                           
                        
                     A.1.10.3.   Preukázanie aktivácie systému varovania
               A.1.10.3.1.   Zhoda aktivácie systému varovania sa preukazuje vykonaním dvoch skúšok: nedostatkom činidla a jednou kategóriou porúch uvedenou v bodoch A.1.7, A.1.8 alebo A.1.9 tejto prílohy.
               A.1.10.3.2.   Výber poruchy na skúšanie uvedenej v bodoch A.1.7, A.1.8 alebo A.1.9 tejto prílohy.
               
                        
                           A.1.10.3.2.1.
                        
                        
                           Schvaľovací úrad vyberie jednu kategóriu porúch. Ak sa porucha vyberie z bodu A.1.7 alebo bodu A.1.9 tejto prílohy, uplatňujú sa dodatočné požiadavky stanovené v bode A.1.10.3.2.2 v prvom prípade alebo v bode A.1.10.3.2.3 tejto prílohy v druhom prípade.
                        
                     
                        
                           A.1.10.3.2.2.
                        
                        
                           S cieľom preukázať aktiváciu systému varovania v prípade chybnej kvality činidla sa vyberie činidlo so zriedenou účinnou zložkou, ktorá je zriedená minimálne v takom pomere, aký výrobca oznámil v súlade s požiadavkami stanovenými v bode A.1.7 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.10.3.2.3.
                        
                        
                           S cieľom preukázať aktiváciu systému varovania v prípade porúch, ktoré možno pripísať neoprávnenému zásahu a ktoré sú vymedzené v bode A.1.9 tejto prílohy, sa výber musí vykonať v súlade s týmito požiadavkami:
                           
                                       A.1.10.3.2.3.1.
                                    
                                    
                                       Výrobca predloží schvaľovaciemu úradu zoznam takýchto potenciálnych porúch.
                                    
                                 
                                       A.1.10.3.2.3.2.
                                    
                                    
                                       Poruchu, ktorá sa má posudzovať v skúške, vyberie schvaľovací úrad zo zoznamu uvedeného v bode A.1.10.3.2.3.1 tejto prílohy.
                                    
                                 
                     A.1.10.3.3.   Preukazovanie
               A.1.10.3.3.1.   Na účely tohto preukázania sa vykoná samostatná skúška pre nedostatok činidla a poruchu vybratú z porúch uvedených v bode A.1.10.3.2 tejto prílohy.
               A.1.10.3.3.2.   Počas skúšky sa nesmie vyskytnúť žiadna iná porucha okrem poruchy podrobenej skúške.
               A.1.10.3.3.3.   Pred začiatkom skúšky sa vymažú všetky DTC.
               A.1.10.3.3.4.   Poruchy podrobované skúške môžu byť na žiadosť výrobcu a so súhlasom schvaľovacieho úradu simulované.
               A.1.10.3.3.5.   Zisťovanie iných porúch, ako je nedostatok činidla
               V prípade iných porúch ako nedostatok činidla, keď je porucha nainštalovaná alebo simulovaná, sa zisťovanie tejto poruchy vykonáva takto:
               
                           A.1.10.3.3.5.1.
                        
                        
                           Systém NCD musí zareagovať na vyvolanie poruchy, ktorú schvaľovací úrad vybral ako vhodnú, v súlade s ustanoveniami tohto doplnku. To sa považuje za preukázané, ak dôjde k aktivácii v rámci dvoch po sebe nasledujúcich skúšobných cyklov NCD podľa bodu A.1.10.3.3.7 tejto prílohy.
                           Ak bolo v opise monitorovania uvedené a schvaľovacím úradom schválené, že konkrétny motor si vyžaduje viac ako dva skúšobné cykly NCD na dokončenie monitorovania, môže sa počet skúšobných cyklov NCD zvýšiť na tri.
                           Každý jednotlivý skúšobný cyklus NCD môže byť v priebehu preukazovacej skúšky oddelený vypnutím motora. V rámci časového úseku do ďalšieho naštartovania sa musí zobrať do úvahy monitorovanie, ku ktorému môže dôjsť po vypnutí motora, a všetky podmienky, ktoré musia byť splnené, aby došlo k monitorovaniu po ďalšom naštartovaní.
                        
                     
                           A.1.10.3.3.5.2.
                        
                        
                           Preukázanie aktivácie systému varovania sa považuje za uskutočnené, ak na konci každej preukazovacej skúšky vykonanej podľa bodu A.1.10.3.3 tejto prílohy bol systém varovania riadne aktivovaný a DTC pre vybratú poruchu je v stave „potvrdený a aktívny“.
                        
                     A.1.10.3.3.6.   Zisťovanie v prípade nedostatku činidla
               Na účely preukázania aktivácie systému varovania v prípade nedostatku činidla sa motor prevádzkuje v priebehu jedného cyklu alebo viacerých skúšobných cyklov NCD podľa uváženia výrobcu.
               
                        
                           A.1.10.3.3.6.1.
                        
                        
                           Preukazovanie sa začne pri hladine činidla v nádrži, na ktorej sa dohodne výrobca so schvaľovacím úradom, ktorá však musí predstavovať najmenej 10 % menovitého objemu nádrže.
                        
                     
                        
                           A.1.10.3.3.6.2.
                        
                        
                           Systém varovania sa považuje za správne fungujúci, ak sú súčasne splnené tieto podmienky:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       systém varovania bol aktivovaný pri dostupnosti činidla vyššej alebo rovnajúcej sa 10 % objemu nádrže činidla, a
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       „nepretržitý“varovný systém bol aktivovaný pri dostupnosti činidla vyššej alebo rovnajúcej sa hodnote deklarovanej výrobcom v súlade s ustanoveniami bodu A.1.6 tejto prílohy.
                                    
                                 
                     A.1.10.3.3.7.   Skúšobný cyklus NCD
               
                        
                           A.1.10.3.3.7.1.
                        
                        
                           Skúšobný cyklus NCD popisovaný v tomto bode A.1.10 tejto prílohy na preukázanie správneho fungovania systému NCD je cyklus NRTC s teplým štartom pre motory podkategórie NRE-v-3, NRE-v-4, NRE-v-5 NRE-v-6 a príslušný cyklus NRSC pre všetky ostatné kategórie.
                        
                     
                        
                           A.1.10.3.3.7.2.
                        
                        
                           Na žiadosť výrobcu a po schválení schvaľovacím úradom sa pre špecifický monitor môže použiť alternatívny skúšobný cyklus NCD (napr. iný ako NRTC alebo NRSC). Žiadosť musí obsahovať prvky (technické posudky, simuláciu, výsledky skúšok atď.), ktoré preukazujú, že:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       výsledkom požadovaného skúšobného cyklu bude monitor, ktorý bude pracovať počas skutočnej prevádzky, a
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       príslušný skúšobný cyklus NCD uvedený v bode A.1.10.3.3.7.1 tejto prílohy je pre posudzované monitorovanie menej vhodný.
                                    
                                 
                     A.1.10.3.4.   Preukázanie aktivácie systému varovania sa považuje za uskutočnené, ak na konci každej preukazovacej skúšky vykonanej podľa bodu A.1.10.3.3 tejto prílohy bol systém varovania riadne aktivovaný.
               A.1.10.4.   Preukazovanie systému podnecovania
               A.1.10.4.1.   Preukazovanie systému podnecovania sa vykonáva skúškami uskutočnenými na skúšobnom zariadení motora.
               
                        
                           A.1.10.4.1.1.
                        
                        
                           Všetky komponenty alebo podsystémy, ktoré nie sú fyzicky namontované na motore, ako sú snímače teploty okolia, snímače hladiny a systémy varovania a informovania prevádzkovateľa, ktoré sú nevyhnutné na vykonanie preukazovaní, musia byť na tento účel pripojené k motoru alebo musia byť simulované, a to spôsobom, ktorý schvaľovací úrad považuje za uspokojivý.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.1.2.
                        
                        
                           Ak sa tak výrobca rozhodne a schvaľovací úrad súhlasí, preukazovacie skúšky sa môžu vykonať na kompletnom necestnom pojazdnom stroji alebo strojnom zariadení buď tak, že sa necestný pojazdný stroj namontuje na vhodné skúšobné zariadenie alebo sa, bez ohľadu na bod A.1.10.4.1 tejto prílohy, nechá v prevádzke na skúšobnej dráhe v kontrolovaných podmienkach.
                        
                     A.1.10.4.2.   Postupnosťou skúšok sa preukáže aktivácia systému podnecovania v prípade nedostatku činidla a v prípade poruchy vybratej schvaľovacím úradom podľa bodu A.1.10.3.2.1 tejto prílohy na účely skúšky systému varovania.
               A.1.10.4.3.   Na účely tohto preukazovania:
               
                           a)
                        
                        
                           výrobcovi sa po dohode so schvaľovacím úradom povolí zrýchliť skúšku simuláciou dosiahnutia určitého počtu prevádzkových hodín;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           dosiahnutie zníženia krútiaceho momentu potrebné na nízkoúrovňové podnecovanie možno preukázať súčasne s procesom schvaľovania všeobecnej výkonnosti motora vykonaným v súlade s týmto predpisom. Samostatné meranie krútiaceho momentu počas preukazovania systému podnecovania sa v tomto prípade nevyžaduje;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           nízkoúrovňové podnecovania sa v prípade potreby preukáže v súlade s požiadavkami bodu A.1.10.4.5 tejto prílohy;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           silné podnecovanie sa preukazuje v súlade s požiadavkami bodu A.1.10.4.6 tejto prílohy.
                        
                     A.1.10.4.4.   Výrobca musí okrem toho preukázať činnosť systému podnecovania za tých podmienok porúch vymedzených v bodoch A.1.7, A.1.8 a A.1.9 tejto prílohy, ktoré neboli vybraté na použitie pri preukazovacích skúškach opísaných v bodoch A.1.10.4.1 až A.1.10.4.3 tejto prílohy.
               Tieto dodatočné preukazovania sa môžu vykonať tak, že výrobca predloží schvaľovaciemu úradu technický prípad s použitím dôkazov, ako sú algoritmy, funkčné analýzy a výsledky predchádzajúcich skúšok.
               
                        
                           A.1.10.4.4.1.
                        
                        
                           Tieto dodatočné preukazovania musia najmä preukázať k spokojnosti schvaľovacieho úradu zahrnutie správneho mechanizmu na zníženie krútiaceho momentu do ECU motora.
                        
                     A.1.10.4.5.   Skúška na preukázanie systému nízkoúrovňového podnecovania
               
                        
                           A.1.10.4.5.1.
                        
                        
                           Toto preukazovanie sa začína, keď je aktivovaný systém varovania, prípadne „nepretržitý“varovný systém v dôsledku zistenia poruchy, ktorú vybral schvaľovací úrad.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.5.2.
                        
                        
                           Keď sa kontroluje reakcia systému v prípade nedostatku činidla v nádrži, motor sa nechá v chode dovtedy, kým dostupnosť činidla nedosiahne hodnotu 2,5 % plného menovitého objemu nádrže alebo hodnotu deklarovanú výrobcom v súlade s bodom A.1.6.3.1 tejto prílohy, pri ktorej má pracovať systém nízkoúrovňového podnecovania.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.5.2.1.
                        
                        
                           Výrobca môže so súhlasom schvaľovacieho úradu simulovať nepretržitý chod extrahovaním činidla z nádrže, a to buď za chodu motora, alebo keď je motor zastavený.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.5.3.
                        
                        
                           Keď sa kontroluje reakcia systému v prípade poruchy inej, než je nedostatok činidla v nádrži, motor sa nechá bežať príslušný počet prevádzkových hodín uvedený v tabuľke A.9-3 alebo podľa voľby výrobcu dovtedy, kým príslušné počítadlo nedosiahne hodnotu, pri ktorej sa aktivuje systém nízkoúrovňového podnecovania.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.5.4.
                        
                        
                           Preukázanie systému nízkoúrovňového podnecovania sa považuje za uskutočnené, ak na konci každej preukazovacej skúšky vykonanej v súlade s bodmi A.1.10.4.5.2 a A.1.10.4.5.3 tejto prílohy výrobca preukázal schvaľovaciemu úradu, že elektronická riadiaca jednotka motora aktivovala mechanizmus zníženia krútiaceho momentu.
                        
                     A.1.10.4.6.   Skúška na preukázanie systému silného podnecovania
               
                        
                           A.1.10.4.6.1.
                        
                        
                           Toto preukazovanie začína za stavu, keď už prípadne došlo k aktivácii systému nízkoúrovňového podnecovania, a môže sa vykonať ako pokračovanie skúšok uskutočnených na preukázanie systému nízkoúrovňového podnecovania.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.6.2.
                        
                        
                           Keď sa kontroluje reakcia systému v prípade nedostatku činidla v nádrži, motor sa nechá bežať až pokiaľ sa nádrž činidla nevyprázdni alebo množstvo činidla neklesne pod 2,5 % plného menovitého objemu nádrže, pri ktorej sa má podľa vyhlásenia výrobcu aktivovať systém silného podnecovania.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.6.2.1.
                        
                        
                           Výrobca môže so súhlasom schvaľovacieho úradu simulovať nepretržitý chod extrahovaním činidla z nádrže, a to buď za chodu motora, alebo keď je motor zastavený.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.6.3.
                        
                        
                           Keď sa kontroluje reakcia systému v prípade poruchy inej, než je nedostatok činidla v nádrži, motor sa nechá bežať príslušný počet prevádzkových hodín uvedený v tabuľke A.9-4, alebo podľa voľby výrobcu dovtedy, kým príslušné počítadlo nedosiahne hodnotu, pri ktorej sa aktivuje systém nízkoúrovňového podnecovania.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.6.4.
                        
                        
                           Preukázanie systému silného podnecovania sa považuje za uskutočnené, ak na konci každej preukazovacej skúšky vykonanej v súlade s bodmi A.1.10.4.6.2 a A.1.10.4.6.3 tejto prílohy výrobca preukázal schvaľovaciemu úradu, že mechanizmus silného podnecovania uvedený v tejto prílohe bol aktivovaný.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.7.
                        
                        
                           Alternatívne, ak sa tak výrobca rozhodne a schvaľovací úrad súhlasí, môže sa preukázanie mechanizmov podnecovania vykonať na kompletnom necestnom pojazdnom stroji v súlade s požiadavkami bodu A.1.5.4 a A.1.10.4.1.2 tejto prílohy buď tak, že sa necestný pojazdný stroj alebo vozidlo kategórie T namontuje na vhodné skúšobné zariadenie, alebo sa nechá bežať na skúšobnej dráhe v kontrolovaných podmienkach.
                        
                     
                        
                           A.1.10.4.7.1.
                        
                        
                           Necestný pojazdný stroj sa prevádzkuje dovtedy, kým počítadlo spojené s vybratou poruchou nedosiahne príslušný počet prevádzkových hodín uvedený v tabuľke A.9-4, prípadne kým sa nádrž činidla buď nevyprázdni, alebo množstvo činidla neklesne pod 2,5 % plného menovitého objemu nádrže, pri ktorej sa výrobca rozhodol aktivovať systém silného podnecovania.
                        
                     A.1.10.5.   Dokumentácia preukazovania
               
                        
                           A.1.10.5.1
                        
                        
                           Vytvorí sa protokol o preukazovaní, ktorý dokumentuje preukázanie systému NCD. Tento protokol musí:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       identifikovať preskúmané poruchy;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       obsahovať opis vykonaného preukazovania vrátane príslušného skúšobného cyklu;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       potvrdiť, že príslušné varovania a podnecovania boli aktivované tak, ako sa vyžaduje v tomto predpise;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       sa zahrnúť do informačnej zložky vymedzenej v prílohe 1.
                                    
                                 
                     A.1.11.   Opis mechanizmov aktivácie a deaktivácie varovania a podnecovania prevádzkovateľa
               A.1.11.1   Na doplnenie požiadaviek uvedených v tomto doplnku týkajúcich sa aktivačných a deaktivačných mechanizmov varovania a podnecovania prevádzkovateľa sa v bode A.1.11 tejto prílohy stanovujú technické požiadavky na zavedenie aktivačných a deaktivačných mechanizmov.
               A.1.11.2.   Mechanizmy aktivácie a deaktivácie systému varovania
               
                        
                           A.1.11.2.1.
                        
                        
                           Systém varovania obsluhy sa musí aktivovať, keď diagnostický poruchový kód (DTC) spojený s NCM odôvodňujúcou jeho aktiváciu dosiahne stav uvedený v tabuľke A.9-2.
                           
                              Tabuľka A.9-2
                           
                           
                              Aktivácia systému varovania obsluhy
                           
                           
                                       Typ poruchy
                                    
                                    
                                       Stav DTC potrebný na aktiváciu systému varovania
                                    
                                 
                                       Nízka kvalita činidla
                                    
                                    
                                       potvrdený a aktívny
                                    
                                 
                                       Prerušenie dávkovania
                                    
                                    
                                       potvrdený a aktívny
                                    
                                 
                                       Ventil EGR s obmedzenou činnosťou
                                    
                                    
                                       potvrdený a aktívny
                                    
                                 
                                       Porucha systému monitorovania
                                    
                                    
                                       potvrdený a aktívny
                                    
                                 
                                       Prahová hodnota NOX (prípadne)
                                    
                                    
                                       potvrdený a aktívny
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.11.2.2.
                        
                        
                           Systém varovania obsluhy sa deaktivuje, keď diagnostický systém vyhodnotí, že porucha prislúchajúca tomuto varovaniu už neexistuje alebo keď diagnostický nástroj vymaže informácie súvisiace s poruchami vrátane diagnostických poruchových kódov, ktoré odôvodňujú jeho aktiváciu.
                        
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.
                        
                        
                           Požiadavky na vymazanie „informácií o regulácii NOX“
                        
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.1.
                        
                        
                           Vymazanie/resetovanie „informácií o regulácii NOX“diagnostickým nástrojom
                           Na základe požiadavky diagnostického nástroja sa nižšie uvedené údaje vymažú z počítačovej pamäte alebo sa obnovia na hodnotu stanovenú v tomto doplnku (pozri tabuľku A.9-3).
                           
                              Tabuľka A.9-3
                           
                           
                              Vymazanie/resetovanie „informácií o regulácii NOX“diagnostickým nástrojom
                           
                           
                                       Informácie o regulácii NOX
                                       
                                    
                                    
                                       Vymazateľné
                                    
                                    
                                       Resetovateľné
                                    
                                 
                                       Všetky DTC
                                    
                                    
                                       X
                                    
                                    
                                        
                                    
                                 
                                       Hodnota počítadla s najvyšším počtom prevádzkových hodín motora
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                       X
                                    
                                 
                                       Počet prevádzkových hodín motora z počítadla(-iel) NCD
                                    
                                    
                                        
                                    
                                    
                                       X
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.2.
                        
                        
                           Informácie o regulácii NOX sa nesmú vymazať v dôsledku odpojenia batérie, resp. batérií necestného pojazdného stroja alebo vozidla kategórie T.
                        
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.3.
                        
                        
                           „Informácie o regulácii NOX“možno vymazať len pri „vypnutom motore“.
                        
                     
                        
                           A.1.11.2.2.1.4.
                        
                        
                           Pri vymazávaní „informácií o regulácii NOX“vrátane DTC sa nesmie stav žiadneho počítadla priradeného k týmto poruchám a uvedeného v tomto doplnku vymazať, ale musí sa znovu nastaviť na hodnotu stanovenú v príslušnom bode tohto doplnku.
                        
                     A.1.11.3.   Mechanizmy aktivácie a deaktivácie systému podnecovania obsluhy
               A.1.11.3.1.   Systém podnecovania obsluhy sa aktivuje, keď je systém varovania aktívny a počítadlo prislúchajúce typu poruchy regulácie NOX odôvodňujúcej jeho aktiváciu, dosiahlo hodnotu uvedenú v tabuľke A.9-4.
               A.1.11.3.2.   Systém podnecovania prevádzkovateľa sa deaktivuje, keď už systém nedeteguje poruchu, ktorá opodstatňuje jeho aktiváciu, alebo ak diagnostický nástroj alebo nástroj údržby vymazal informácie vrátane DTC súvisiaceho s NCM, ktorá odôvodňuje jeho aktiváciu.
               A.1.11.3.3.   Systém varovania prevádzkovateľa a systém podnecovania obsluhy sa musí okamžite aktivovať, resp. deaktivovať v súlade s ustanoveniami bodu A.1.6 tejto prílohy po posúdení množstva činidla v jeho nádrži. V tom prípade mechanizmy aktivácie alebo deaktivácie nezávisia od stavu akéhokoľvek priradeného DTC.
               A.1.11.4.   Mechanizmus počítadla
               A.1.11.4.1.   Všeobecne
               
                        
                           A.1.11.4.1.1.
                        
                        
                           Aby systém spĺňal požiadavky tohto doplnku, musí obsahovať počítadlá, ktoré zaznamenávajú počet hodín prevádzky motora, počas ktorých systém zistil výskyt niektorej z týchto situácií NCM:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       nesprávna kvalita činidla;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       prerušenie činnosti dávkovania činidla;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       ventil EGR s obmedzenou činnosťou;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       porucha systému NCD.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.11.4.1.1.1.
                        
                        
                           Výrobca môže voliteľne použiť jedno alebo viac počítadiel na zoskupenie NCM uvedených v bode A.1.11.4.1.1 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.1.11.4.1.2.
                        
                        
                           Každé z týchto počítadiel počíta až do maximálnej hodnoty umožnenej dvojbajtovým počítadlom s rozlíšením 1 hodina a túto hodnotu uchováva dovtedy, kým nie sú splnené podmienky umožňujúce vynulovať počítadlo.
                        
                     
                        
                           A.1.11.4.1.3.
                        
                        
                           Výrobca môže použiť jedno počítadlo alebo viac počítadiel systému NCD. Jedno počítadlo môže spočítavať počet hodín trvania dvoch alebo viacerých rôznych porúch, ktoré sú pre tento typ počítadla relevantné, pričom ani jedna z týchto porúch nedosiahla čas trvania, ktorý toto jedno počítadlo ukazuje.
                        
                     
                        
                           A.1.11.4.1.3.1.
                        
                        
                           Keď sa výrobca rozhodne použiť viac počítadiel systému NCD, systém musí byť schopný priradiť konkrétne počítadlo systému monitorovania ku každej poruche, ktorá je podľa tohto doplnku pre tento typ počítadla relevantná.
                        
                     A.1.11.4.2.   Princíp mechanizmu počítadiel
               
                        
                           A.1.11.4.2.1.
                        
                        
                           Každé z počítadiel funguje takto:
                           
                                       A.1.11.4.2.1.1.
                                    
                                    
                                       Ak počítadlo začína počítať od nuly, počítanie sa začne ihneď, keď počítadlo zistí poruchu, ktorá je pre daný typ počítadla relevantná, a príslušný diagnostický chybový kód (DTC) dosiahne stav uvedený v tabuľke A.9-2.
                                    
                                 
                                       A.1.11.4.2.1.2.
                                    
                                    
                                       V prípade opakovaných porúch sa musí uplatniť jedno z týchto ustanovení podľa výberu výrobcu.
                                       
                                                   a)
                                                
                                                
                                                   Ak sa vyskytne jediná monitorovacia udalosť a porucha, ktorá pôvodne aktivovala počítadlo, už nie je detegovaná alebo ak poruchu vymazal diagnostický nástroj alebo nástroj údržby, počítadlo sa zastaví a uchová svoju aktuálnu hodnotu. Ak sa počítadlo zastaví, keď je aktívny systém silného podnecovania, počítadlo zostane zmrazené na hodnote uvedenej v tabuľke A.9-4 alebo na hodnote vyššej alebo rovnajúcej sa hodnote počítadla pre silné podnecovanie mínus 30 minút.
                                                
                                             
                                                   b)
                                                
                                                
                                                   Počítadlo zostane zmrazené na hodnote stanovenej v tabuľke A.9-4 alebo na hodnote väčšej alebo rovnej hodnote počítadla pre silné podnecovanie mínus 30 minút.
                                                
                                             
                                 
                                       A.1.11.4.2.1.3.
                                    
                                    
                                       V prípade jedného počítadla monitorovacieho systému toto počítadlo pokračuje v počítaní, ak bola zistená NCM priradená tomuto počítadlu a jej príslušný diagnostický chybový kód (DTC) má stav „potvrdený a aktívny“. Počítadlo sa zastaví a uchová si jednu z hodnôt uvedených v bode A.1.11.4.2.1.2 tejto prílohy, ak nie je zistená žiadna NCM, ktorá by odôvodňovala aktiváciu počítadla alebo ak diagnostický nástroj alebo nástroj údržby vymazal všetky poruchy prislúchajúce tomuto počítadlu.
                                       
                                          Tabuľka A.9-4
                                       
                                       
                                          Počítadlá a podnecovanie
                                       
                                       
                                                    
                                                
                                                
                                                   Stav DTC pri prvej aktivácii počítadla
                                                
                                                
                                                   Hodnota počítadla pre nízkoúrovňové podnecovanie
                                                
                                                
                                                   Hodnota počítadla pre silné podnecovanie
                                                
                                                
                                                   Zmrazená hodnota uchovávaná počítadlom
                                                
                                             
                                                   počítadlo kvality činidla
                                                
                                                
                                                   potvrdený a aktívny
                                                
                                                
                                                   ≤ 10 hodín
                                                
                                                
                                                   ≤ 20 hodín
                                                
                                                
                                                   ≥ 90 % hodnoty počítadla pre silné podnecovanie
                                                
                                             
                                                   počítadlo dávkovania
                                                
                                                
                                                   potvrdený a aktívny
                                                
                                                
                                                   ≤ 10 hodín
                                                
                                                
                                                   ≤ 20 hodín
                                                
                                                
                                                   ≥ 90 % hodnoty počítadla pre silné podnecovanie
                                                
                                             
                                                   počítadlo ventilu EGR
                                                
                                                
                                                   potvrdený a aktívny
                                                
                                                
                                                   ≤ 36 hodín
                                                
                                                
                                                   ≤ 100 hodín
                                                
                                                
                                                   ≥ 95 % hodnoty počítadla pre silné podnecovanie
                                                
                                             
                                                   počítadlo monitorovacieho systému
                                                
                                                
                                                   potvrdený a aktívny
                                                
                                                
                                                   ≤ 36 hodín
                                                
                                                
                                                   ≤ 100 hodín
                                                
                                                
                                                   ≥ 95 % hodnoty počítadla pre silné podnecovanie
                                                
                                             
                                                   Prahová hodnota NOX (prípadne)
                                                
                                                
                                                   potvrdený a aktívny
                                                
                                                
                                                   ≤ 10 hodín
                                                
                                                
                                                   ≤ 20 hodín
                                                
                                                
                                                   ≥ 90 % hodnoty počítadla pre silné podnecovanie
                                                
                                             
                                 
                                       A.1.11.4.2.1.4.
                                    
                                    
                                       Počítadlo, ktoré bolo zmrazené, sa vynuluje, ak monitory priradené tomuto počítadlu aspoň raz dokončili svoj monitorovací cyklus bez toho, aby zistili poruchu, a počas 40 prevádzkových hodín motora od posledného uchovania hodnoty počítadla nebola zistená žiadna porucha, ktorá je pre toto počítadlo relevantná (pozri obrázokA.9-4).
                                    
                                 
                                       A.1.11.4.2.1.5.
                                    
                                    
                                       Počítadlo pokračuje v počítaní od bodu, v ktorom bola uchovaná jeho hodnota, ak sa počas zmrazenia počítadla zistila porucha relevantná pre toto počítadlo (pozri obrázok A.9-4).
                                    
                                 
                     A.1.12.   Znázornenie mechanizmov aktivácie a deaktivácie počítadla
               
                        
                           A.1.12.1.
                        
                        
                           Tento bod A.1.12 tejto prílohy ilustruje aktivačné a deaktivačné mechanizmy a mechanizmy počítadla v niektorých typických prípadoch. Obrázky a opisy uvedené v bodoch A.1.12.2, A.1.12.3 a A.1.12.4 tejto prílohy sú v uvedené výlučne na ilustráciu tohto doplnku a nemali by sa uvádzať ako príklady požiadaviek tohto predpisu, ani ako konečné výsledky daných procesov. Hodiny počítadla na obrázkoch A.9-6 a A.9-7 odkazujú na maximálne hodnoty silného podnecovania v tabuľke A.9-4. Napríklad, na účely zjednodušenia, to, že varovný systém bude aktívny aj vtedy, keď je aktívny systém podnecovania, nebola v týchto ilustráciách uvedená.
                           
                              Obrázok A.9-4
                           
                           
                              Opätovná aktivácia a vynulovanie počítadla po intervale, počas ktorého bola jeho hodnota zmrazená
                           
                           Text obrazu
                           
                              > 40 prevádz. hodín
                              < 40 prevádz. hodín
                              40 prevádzkových hodín
                              40 prevádzkových hodín
                              Počítadlo
                              Zmrazenie údajov
                              Porucha
                              ÁNO
                              ŽIADNE
                              oprava
                              oprava
                           
                        
                     
                        
                           A.1.12.2.
                        
                        
                           Na obrázku A.9-5 je znázornené fungovanie mechanizmov aktivácie a deaktivácie pri monitorovaní dostupnosti činidla v štyroch prípadoch:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       prípad použitia 1: obsluha ďalej prevádzkuje necestný pojazdný stroj napriek varovaniu, až kým nedôjde k zablokovaniu prevádzky necestného pojazdného stroja;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       prípad doplnenia činidla 1 („primerané“doplnenie): obsluha doplní nádrž činidlom tak, aby hladina siahala 10 % nad prahovú hladinu. Systémy varovania a podnecovania sú deaktivované;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       prípady doplnenia 2 a 3 („neprimerané“doplnenie): aktivuje sa systém varovania. Úroveň varovania závisí od množstva dostupného činidla;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       prípad doplnenia 4 („veľmi neprimerané“doplnenie): okamžite sa aktivuje nízkoúrovňové podnecovanie.
                                       
                                          Obrázok A.9-5
                                       
                                       
                                          Dostupnosť činidla
                                       
                                       Text obrazu
                                       
                                          Podnecovania
                                          SILNÉ
                                          NÍZKA HLADINA
                                          „súvislé“ VAROVANIE
                                          VAROVANIE
                                          ŽIADNE
                                          Hladina činidla
                                          PRÁZDNE
                                          doplnenie (prípad 1)
                                          doplnenie (prípad 2)
                                          doplnenie (prípad 3)
                                          doplnenie (prípad 4)
                                       
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.12.3.
                        
                        
                           Na obrázku A.9-6 sú znázornené tri prípady nevyhovujúcej kvality činidla:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       prípad použitia 1: obsluha ďalej prevádzkuje necestný pojazdný stroj napriek varovaniu, až kým nedôjde k zablokovaniu prevádzky necestného pojazdného stroja;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       prípad opravy 1 („nesprávna“alebo „nepoctivá“oprava): po zablokovaní necestného pojazdného stroja obsluha zmení kvalitu činidla, ale čoskoro ho znova zamení za činidlo nízkej kvality. Systém podnecovania sa okamžite opätovne aktivuje a prevádzka necestného pojazdného stroja sa zablokuje po 2 hodinách prevádzky motora;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       prípad opravy 2 („správna“oprava): po zablokovaní necestného pojazdného stroja prevádzkovateľ napraví kvalitu činidla. Po určitom čase však znova doplní nádrž činidlom nízkej kvality. Procesy varovania, podnecovania a počítania sa znova začínajú od nuly;
                                       
                                          Obrázok A.9-6
                                       
                                       
                                          Naplnenie nádrže činidlom nízkej kvality
                                       
                                       Text obrazu
                                       
                                          < 40 prevádz. hodín
                                          > 40 prevádz. hodín
                                          40 prevádzkových hodín
                                          Počítadlo
                                          Podnecovanie
                                          Nesprávna močovina
                                          SILNÉ
                                          NÍZKA HLADINA
                                          VAROVANIE
                                          ŽIADNE
                                          ÁNO
                                          ŽIADNE
                                          oprava
                                          oprava
                                          oprava (prípad 1)
                                          oprava (prípad 2)
                                          hod.
                                          hod.
                                          hod.
                                       
                                    
                                 
                     
                        
                           A.1.12.4.
                        
                        
                           Na obrázku A.9-7 sú znázornené tri prípady poruchy systému dávkovania močoviny. Tento obrázok znázorňuje aj proces, ktorý sa uplatňuje v prípade monitorovania porúch opísaných v bode A.1.9. tejto prílohy:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       prípad použitia 1: obsluha ďalej prevádzkuje necestný pojazdný stroj napriek varovaniu, až kým nedôjde k zablokovaniu prevádzky necestného pojazdného stroja;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       prípad opravy 1 („správna“oprava): po zablokovaní necestného pojazdného stroja obsluha opraví dávkovací systém. Po určitom čase však systém dávkovania znova zlyhá. Procesy varovania, podnecovania a počítania sa znova začínajú od nuly;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       prípad opravy 2 („nesprávna“oprava): obsluha opraví systém dávkovania v priebehu nízkoúrovňového podnecovania (zníženia krútiaceho momentu). Čoskoro potom však systém dávkovania znova zlyhá. Systém nízkoúrovňového podnecovania sa okamžite znova aktivuje a počítadlo začne počítať od hodnoty, ktorú malo v čase opravy.
                                       
                                          Obrázok A.9-7
                                       
                                       
                                          Porucha systému dávkovania činidla
                                       
                                       Text obrazu
                                       
                                          > 40 prevádz. hodín
                                          < 40 prevádz. hodín
                                          40 prevádzkových hodín
                                          40 prevádzkových hodín
                                          Počítadlo
                                          hod.
                                          hod.
                                          hod.
                                          Podnecovanie
                                          SILNÉ
                                          NÍZKA HLADINA
                                          VAROVANIE
                                          ŽIADNE
                                          ÁNO
                                          ŽIADNE
                                          oprava
                                          oprava
                                          systému dávkovania nefunguje
                                          oprava (prípad 1)
                                          oprava (prípad 2)
                                       
                                    
                                 
                     A.1.13.   Preukazovanie minimálnej prípustnej koncentrácie činidla CDmin
               
               A.1.13.1.   Výrobca preukáže správnu hodnotu CDmin počas typového schvaľovania vykonaním časti cyklu NRTC s teplým štartom pre motory podkategórie NRE-v-3, NRE-v-4, NRE-v-5 NRE-v-6 a príslušného cyklu NRSC pre všetky ostatné kategórie s použitím činidla s koncentráciou CDmin.
               A.1.13.2.   Pri skúške sa musí dodržať príslušný(-é) cyklus(-y) NCD alebo výrobcom stanovený cyklus predkondicionovania, ktorý umožňuje, aby sa uzavretý systém regulácie NOX prispôsobil kvalite činidla s koncentráciou CDmin.
               A.1.13.3.   Výsledné emisie znečisťujúcich látok v tejto skúške musia byť nižšie ako prahová hodnota NOX stanovená v bode A.1.7.1.1 tejto prílohy.
               A.1.13.4.   Dokumentácia preukazovania
               
                           A.1.13.4.1.
                        
                        
                           Vytvorí sa protokol o preukazovaní, ktorý dokumentuje preukázanie minimálnej prípustnej koncentrácie činidla. Tento protokol musí:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       identifikovať preskúmané poruchy;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       obsahovať opis vykonaného preukazovania vrátane príslušného skúšobného cyklu;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       potvrdiť, že emisie znečisťujúcich látok vznikajúce v rámci tohto preukazovania neprekročili prahovú hodnotu NOX stanovenú v bode A.1.7.1.1 tejto prílohy;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       sa zahrnúť do informačnej zložky vymedzenej v prílohe 1.
                                    
                                 
                     
         
         
            
               DOPLNOK A.2
               
                  TECHNICKÉ POŽIADAVKY NA OPATRENIA NA REGULÁCIU EMISIÍ TUHÝCH ZNEČISŤUJÚCICH LÁTOK VRÁTANE METÓDY NA PREUKÁZANIE TÝCHTO OPATRENÍ
               
               A.2.1.   Úvod
               V tomto doplnku sa stanovujú požiadavky na zabezpečenie správneho uplatňovania opatrení na reguláciu častíc.
               A.2.2.   Všeobecné požiadavky
               Motor musí byť vybavený diagnostickým systémom regulácie tuhých častíc (PCD), ktorý dokáže identifikovať poruchy systému dodatočnej úpravy tuhých častíc uvedené v tejto prílohe. Každý motor, na ktorý sa vzťahuje tento bod, musí byť navrhnutý, zostrojený a nainštalovaný tak, aby bol schopný spĺňať tieto požiadavky za bežných podmienok prevádzky. Pri dosahovaní tohto cieľa je prijateľné, že motory, ktoré sa používali dlhšie, ako je doba stálosti emisií stanovená v doplnku 3 k tomuto predpisu, môže vykazovať určité zhoršenie výkonnosti a citlivosti PCD.
               A.2.2.1.   Požadované informácie
               
                        
                           A.2.2.1.1.
                        
                        
                           Ak si systém regulácie emisií vyžaduje činidlo, napr. katalytické činidlo prenášané palivom, výrobca musí v informačnom dokumente stanovenom v prílohe 1 uviesť charakteristiky tohto činidla vrátane typu činidla, informácie o koncentrácii, keď je činidlo v roztoku, prevádzkové teplotné podmienky a odkaz na medzinárodné normy, pokiaľ ide o jeho zloženie a kvalitu.
                        
                     
                        
                           A.2.2.1.2.
                        
                        
                           Schvaľovaciemu úradu sa v čase typového schválenia poskytnú podrobné písomné informácie v plnej miere opisujúce funkčné prevádzkové charakteristiky systému varovania obsluhy v bode A.2.4 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.2.2.1.3.
                        
                        
                           Výrobca musí poskytnúť dokumenty na inštaláciu, ktoré keď ich použije výrobca pôvodného zariadenia, zabezpečia, že motor vrátane systému regulácie emisií, ktorý je súčasťou schváleného typu motora alebo radu motorov, keď je nainštalovaný v necestnom pojazdnom stroji alebo vo vozidle kategórie T, bude fungovať spolu s potrebnými časťami stroja, spôsobom, ktorý bude v súlade s požiadavkami tejto prílohy. Táto dokumentácia obsahuje podrobné technické požiadavky a ustanovenia týkajúce sa motora (softvér, hardvér a komunikácia) potrebné na správnu inštaláciu motora do necestného pojazdného stroja alebo vozidiel kategórie T.
                        
                     A.2.2.2.   Prevádzkové podmienky
               
                        
                           A.2.2.2.1.
                        
                        
                           Systém PCD musí byť prinajmenšom schopný prevádzky za príslušných kontrolných podmienok stanovených v bode 2.4 tejto prílohy pre každú kategóriu motorov. Diagnostický systém musí byť schopný prevádzky aj mimo uvedeného rozsahu, ak je to technicky možné.
                        
                     A.2.2.3.   Diagnostické požiadavky
               A.2.2.3.1.   Systém PCD musí byť schopný zisťovať porucha regulácie častíc (PCM) posudzované v tejto prílohe pomocou diagnostických chybových kódov (DTC) uložených v pamäti počítača a na základe požiadavky tieto informácie preniesť mimo vozidlo.
               A.2.2.3.2.   Požiadavky na zaznamenávanie diagnostických chybových kódov (DTC)
               
                        
                           A.2.2.3.2.1.
                        
                        
                           Systém PCD zaznamenáva DTC pri každej samostatnej PCM.
                        
                     
                        
                           A.2.2.3.2.2.
                        
                        
                           Systém PCD počas dôb prevádzky motora uvedených v tabuľke A.9-5 zistí, či je prítomná zistiteľná porucha. Vtedy sa uloží „potvrdený a aktívny“DTC a aktivuje sa systém varovania stanovený v bode A.2.4 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.2.2.3.2.3.
                        
                        
                           V prípadoch, keď monitory na presné zistenie a potvrdenie PCM (napr. v prípade monitorov používajúcich štatistické modely alebo spotrebu kvapaliny v necestnom pojazdnom stroji) potrebujú viac času, ako je uvedené v tabuľke A.9-5, schvaľovací úrad môže povoliť dlhší časový interval na monitorovanie za predpokladu, že výrobca zdôvodní potrebu dlhšieho intervalu (a to technickými podkladmi, výsledkami pokusov, internou praxou atď.).
                           
                              Tabuľka A.9-5
                           
                           
                              Typy monitorov a zodpovedajúca doba, v rámci ktorej musí byť uložené „potvrdené a aktívne“DTC
                           
                           
                                       Typ monitora
                                    
                                    
                                       Doba akumulovanej prevádzky, v rámci ktorej musí byť uložené „potvrdené a aktívne“DTC
                                    
                                 
                                       Odstránenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc
                                    
                                    
                                       60 minút prevádzky motora v iných ako voľnobežných otáčkach
                                    
                                 
                                       Znefunkčnenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc
                                    
                                    
                                       240 minút prevádzky motora v iných ako voľnobežných otáčkach
                                    
                                 
                                       Poruchy systému PCD
                                    
                                    
                                       60 minút prevádzky motora
                                    
                                 
                     A.2.2.3.3.   Požiadavky na vymazávanie diagnostických poruchových kódov (DTC):
               
                           a)
                        
                        
                           systém PCD nevymaže DTC z pamäte počítača, pokiaľ sa neodstráni porucha súvisiaca s týmto DTC;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           systém PCD môže vymazať všetky DTC na základe požiadavky originálneho diagnostického nástroja alebo nástroja údržby, ktorý poskytne výrobca motora na požiadanie, alebo pomocou prístupového kódu poskytnutého výrobcom motora;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           záznamy o incidentoch týkajúcich sa prevádzky s potvrdeným a aktívnym DTC uložené v nezávislej pamäti podľa požiadaviek bodu A.2.5.2 tejto prílohy sa nevymažú.
                        
                     A.2.2.3.4.   Systém PCD nesmie byť naprogramovaný alebo skonštruovaný tak, aby sa počas životnosti motora celkom alebo čiastočne deaktivoval z dôvodu starnutia necestného stroja, ani nesmie obsahovať algoritmus alebo stratégiu určenú na znižovanie účinnosti systému PCD v priebehu času.
               A.2.2.3.5.   Všetky preprogramovateľné počítačové kódy alebo prevádzkové parametre systému PCD musia byť chránené pred neoprávneným zásahom.
               A.2.2.3.6.   Rad motorov podľa PCD
               Za určenie zloženia radu motorov podľa PCD zodpovedá výrobca. Vytváranie skupín motorov v rámci radu motorov podľa PCD sa vykoná na základe správneho technického úsudku a musí ho schváliť schvaľovací úrad.
               Motory, ktoré nepatria do rovnakého radu motorov, však môžu patriť do rovnakého radu motorov podľa PCD.
               A.2.2.3.6.1.   Parametre vymedzujúce rad motorov podľa PCD
               Rad motorov podľa PCD charakterizujú základné konštrukčné parametre, ktoré sú spoločné pre motory v rámci radu.
               Aby mohli byť motory považované za motory patriace do rovnakého radu motorov podľa PCD, musia mať podobné tieto základné parametre:
               
                           a)
                        
                        
                           princíp činnosti systému dodatočnej úpravy tuhých častíc (napr. mechanický, aerodynamický, difúzny, inerčný, periodicky regeneratívny, nepretržite regeneratívny atď.)
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           metódy monitorovania PCD;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           kritériá na monitorovanie PCD;
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           parametre monitorovania (napr. frekvencia).
                        
                     Tieto podobné charakteristiky musí preukázať výrobca pomocou vhodných technických postupov preukazovania alebo inými vhodnými postupmi a musí ich schváliť schvaľovací úrad.
               Výrobca môže požiadať schvaľovací úrad o schválenie malých rozdielov v metódach monitorovania/diagnostiky monitorovacieho systému PCD, ktoré vyplývajú z rozdielov v konfigurácii motora, ak výrobca tieto metódy považuje za podobné a ak sa líšia len preto, aby zodpovedali špecifickým charakteristikám daných komponentov (napr. veľkosť, prietok výfukových plynov atď.); alebo je ich podobnosť stanovená na základe správneho technického úsudku.
               A.2.3.   Požiadavky na údržbu
               
                        
                           A.2.3.1.
                        
                        
                           Výrobca pôvodného zariadenia musí všetkým koncovým používateľom necestných pojazdných strojov alebo vozidiel kategórie T dodať písomné pokyny k systému regulácie emisií a jeho správnej prevádzke v súlade s doplnkom 6 k tomuto predpisu.
                        
                     A.2.4.   Systém varovania obsluhy
               
                        
                           A.2.4.1.
                        
                        
                           Súčasťou necestného pojazdného stroja je systém varovania obsluhy používajúci vizuálne varovania.
                        
                     
                        
                           A.2.4.2.
                        
                        
                           Systém varovania obsluhy môže pozostávať z jednej alebo viacerých kontroliek alebo môže zobrazovať krátke správy.
                           Systém používaný na zobrazovanie týchto správ môže byť rovnaký ako systém používaný na iné účely údržby alebo NCD.
                           Systém varovania indikuje, že je potrebná neodkladná oprava. Ak systém varovania zahŕňa systém zobrazovania správ, zobrazí správu indikujúcu dôvod varovania (napríklad „snímač je odpojený“alebo „kritická porucha spojená s emisiami“).
                        
                     
                        
                           A.2.4.3.
                        
                        
                           Podľa výberu výrobcu môže systém varovania obsahovať zvukový komponent na upozornenie prevádzkovateľa. Prevádzkovateľ môže zvukové varovania zrušiť.
                        
                     
                        
                           A.2.4.4.
                        
                        
                           Systém varovania obsluhy sa aktivuje podľa bodu A.2.2.3.2.2 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.2.4.5.
                        
                        
                           Systém varovania obsluhy sa deaktivuje vtedy, keď zaniknú podmienky jeho aktivácie. Systém varovania obsluhy sa nemôže automaticky deaktivovať bez toho, aby bol odstránený dôvod jeho aktivácie.
                        
                     
                        
                           A.2.4.6.
                        
                        
                           Systém varovania môže byť dočasne prerušený inými varovnými signálmi poskytujúcimi dôležité správy týkajúce sa bezpečnosti.
                        
                     
                        
                           A.2.4.7.
                        
                        
                           V žiadosti o typové schválenie podľa tohto predpisu musí výrobca preukázať fungovanie systému varovania obsluhy podľa bodu A.2.9 tejto prílohy.
                        
                     A.2.5.   Systém na ukladanie informácií o systéme varovania obsluhy
               
                        
                           A.2.5.1.
                        
                        
                           Systém PCD musí zahŕňať nezávislú počítačovú pamäť alebo počítadlá na ukladanie incidentov týkajúcich sa prevádzky motora s potvrdeným a aktívnym DTC tak, aby nebolo možné tieto informácie úmyselne vymazať.
                        
                     
                        
                           A.2.5.2.
                        
                        
                           Systém PCD musí v nezávislej elektronickej pamäti uložiť celkový počet a trvanie všetkých incidentov týkajúcich sa prevádzky motora s potvrdeným a aktívnym DTC, v ktorých bol systém varovania obsluhy aktívny počas 20 hodín prevádzky, alebo kratší čas podľa voľby výrobcu.
                        
                     
                        
                           A.2.5.3.
                        
                        
                           Vnútroštátne inšpekčné orgány musia mať možnosť prečítať tieto záznamy diagnostickým nástrojom.
                        
                     
                        
                           A.2.5.4.
                        
                        
                           opis pripojenia a metódy čítania týchto záznamov sa musí zahrnúť do informačnej zložky podľa prílohy 1.
                        
                     A.2.6.   Monitorovanie odstránenia systému dodatočnej úpravy tuhých častíc
               
                        
                           A.2.6.1.
                        
                        
                           Systém PCD musí zistiť úplné odstránenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc vrátane odstránenia akýchkoľvek snímačov používaných na monitorovanie, aktivovanie, deaktivovanie alebo moduláciu jeho prevádzky.
                        
                     A.2.7.   Dodatočné požiadavky v prípade systému dodatočnej úpravy tuhých častíc, ktorý používa činidlo (napr. katalytické činidlo prenášané palivom)
               
                        
                           A.2.7.1.
                        
                        
                           V prípade potvrdeného a aktívneho DTC buď na odstránenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc alebo na znefunkčnenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc sa okamžite zastaví dávkovanie činidla. Dávkovanie sa obnoví, keď už DTC nie je aktívny.
                        
                     
                        
                           A.2.7.2.
                        
                        
                           Systém varovania sa aktivuje, ak úroveň činidla v nádrži na aditívum klesne pod minimálnu hodnotu stanovenú výrobcom.
                        
                     A.2.8.   Poruchy monitorovania, ktoré možno pripísať neoprávnenému zásahu
               
                        
                           A.2.8.1.
                        
                        
                           Okrem monitorovania odstránenia systému dodatočnej úpravy tuhých častíc sa monitorujú aj tieto poruchy, pretože ich možno pripísať neoprávnenému zásahu:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       znefunkčnenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       poruchy systému PCD podľa opisu v bode A.2.8.3 tejto prílohy.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.2.8.2.
                        
                        
                           Monitorovanie znefunkčnenia systému dodatočnej úpravy tuhých častíc
                           Systém PCD musí zistiť úplné odstránenie vložky systému dodatočnej úpravy tuhých častíc („prázdna nádoba“). V takomto prípade kryt systému dodatočnej úpravy tuhých častíc a snímače používané na monitorovanie, aktiváciu, deaktiváciu alebo moduláciu jeho prevádzky sú stále prítomné.
                        
                     A.2.8.3.   Monitorovanie porúch systému PCD
               
                        
                           A.2.8.3.1.
                        
                        
                           Systém PCD sa monitoruje na účely zistenia elektrických porúch a odstránenia alebo deaktivácie akéhokoľvek snímača, čo mu bráni diagnostikovať akékoľvek iné poruchy uvedené v bode A.2.6.1 a bode A.2.8.1 písm. a) (monitorovanie komponentov) tejto prílohy.
                           Neúplný zoznam snímačov, ktoré ovplyvňujú diagnostické schopnosti, zahŕňa tie, ktoré priamo merajú diferenciálne tlaky cez systém dodatočnej úpravy tuhých častíc a snímače teploty výfukových plynov na reguláciu regenerácie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc.
                        
                     
                        
                           A.2.8.3.2.
                        
                        
                           Pokiaľ porucha, odstránenie alebo deaktivácia jedného snímača alebo ovládača systému PCD nebráni diagnostike porúch v požadovanom čase uvedenom v bode A.1.6.1 a bode A.1.8.1 písm. a) (redundantný systém), nevyžaduje sa aktivácia systému varovania a uloženie informácií o aktivácii systému varovania obsluhy, pokiaľ nie sú potvrdené a aktívne poruchy ďalších snímačov alebo ovládačov.
                        
                     A.2.9.   Požiadavky na preukazovanie
               A.2.9.1.   Všeobecne
               Súlad s požiadavkami tohto doplnku sa, ako je uvedené v tabuľke A.9-6 a špecifikované v bode A.1.9 tejto prílohy, musí preukázať počas typového schvaľovania preukázaním aktivácie systému varovania:
               
                  Tabuľka A.9-6
               
               
                  Ilustrácia obsahu procesu preukazovania v súlade s ustanoveniami bodu A.2.9.3 tejto prílohy
               
               
                           Mechanizmus
                        
                        
                           Prvky preukazovania
                        
                     
                           Aktivácia systému varovania podľa bodu A.2.4.4 tejto prílohy
                        
                        
                           
                                       —
                                    
                                    
                                       2 aktivačné skúšky (vrátane znefunkčnenia systému dodatočnej úpravy tuhých častíc)
                                    
                                 
                                       —
                                    
                                    
                                       doplnkové prvky preukazovania, podľa potreby
                                    
                                 
                     A.2.9.2.   Rady motorov a rady motorov podľa PCD
               
                        
                           A.2.9.2.1.
                        
                        
                           Ak motory radu motorov patria do radu motorov podľa PCD, ktorý už získal typové schválenie v súlade s bodom A.2.2.3.6 tejto prílohy (obrázok A.9-8), súlad tohto radu motorov sa považuje za preukázaný bez ďalších skúšok za predpokladu, že výrobca preukáže orgánu, že monitorovacie systémy potrebné na splnenie požiadaviek tohto doplnku sú v rámci posudzovaného radu motorov a radu motorov podľa PCD podobné.
                           
                              Obrázok A.9-8
                           
                           
                              Už preukázaná zhoda radu motorov podľa PCD
                           
                           Zhoda radu motorov 1 sa považuje za preukázanú
                           Zhoda radu motorov PCD 1 sa preukázala na rade motorov 2
                           Rad motorov 1
                           Rad motorov 2
                           Rad motorov PCD 1
                        
                     A.2.9.3.   Preukázanie aktivácie systému varovania
               
                        
                           A.2.9.3.1.
                        
                        
                           Zhoda aktivácie systému varovania sa preukazuje vykonaním dvoch skúšok: znefunkčnenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc a jedna z kategórií porúch uvedených v bode A.2.6 alebo bode A.2.8.3 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.2.
                        
                        
                           Výber porúch, ktoré sa podrobia skúške
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.2.1.
                        
                        
                           Výrobca predloží schvaľovaciemu úradu zoznam takýchto potenciálnych porúch.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.2.2.
                        
                        
                           Poruchu, ktorá sa má posudzovať v skúške, vyberie schvaľovací úrad zo zoznamu uvedeného v bode A.2.9.3.2.1 tejto prílohy.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.
                        
                        
                           Preukazovanie
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.1.
                        
                        
                           Na účely tohto preukazovania sa vykoná osobitná skúška na znefunkčnenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc uvedená v bode A.2.8.2 tejto prílohy a na poruchy stanovené v bode A.2.6 a A.2.8.3 tejto prílohy. Znefunkčnenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc sa dosiahne úplným odstránením vložky z krytu systému dodatočnej úpravy tuhých častíc.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.2.
                        
                        
                           Počas skúšky sa nesmie vyskytnúť žiadna iná porucha okrem poruchy podrobenej skúške.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.3.
                        
                        
                           Pred začiatkom skúšky sa vymažú všetky DTC.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.4.
                        
                        
                           Poruchy podrobované skúške môžu byť na žiadosť výrobcu a so súhlasom schvaľovacieho úradu simulované.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.5.
                        
                        
                           Zisťovanie porúch
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.5.1.
                        
                        
                           Systém PCD musí zareagovať na vyvolanie poruchy, ktorú schvaľovací úrad vybral ako vhodnú, v súlade s ustanoveniami tohto doplnku. Reakcia sa považuje za preukázanú, ak dôjde k aktivácii v rámci počtu po sebe nasledujúcich skúšobných cyklov PCD stanoveného v tabuľke A.9-7.
                           Ak bolo v opise monitorovania uvedené a schvaľovacím úradom schválené, že konkrétny motor si vyžaduje viac skúšobných cyklov PCD na dokončenie monitorovania, ako je uvedené v tabuľke A.9-7, počet skúšobných cyklov PCD sa môže zvýšiť až o 50 %.
                           Každý jednotlivý skúšobný cyklus PCD môže byť v priebehu preukazovacej skúšky oddelený vypnutím motora. V rámci časového úseku do ďalšieho naštartovania sa musí zobrať do úvahy monitorovanie, ku ktorému môže dôjsť po vypnutí motora, a všetky podmienky, ktoré musia byť splnené, aby došlo k monitorovaniu po ďalšom naštartovaní.
                           
                              Tabuľka A.9-7
                           
                           
                              Typy monitorov a zodpovedajúci počet skúšobných cyklov PCD, v rámci ktorých musí byť uložené „potvrdené a aktívne“DTC
                           
                           
                                       Typ monitora
                                    
                                    
                                       Počet skúšobných cyklov PCD, v rámci ktorých musí byť uložené „potvrdené a aktívne“DTC
                                    
                                 
                                       Odstránenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc
                                    
                                    
                                       2 
                                    
                                 
                                       Znefunkčnenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc
                                    
                                    
                                       8 
                                    
                                 
                                       Poruchy systému PCD
                                    
                                    
                                       2 
                                    
                                 
                     
                        
                           A.2.9.3.3.6.
                        
                        
                           Skúšobný cyklus PCD
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.6.1.
                        
                        
                           Skúšobný cyklus PCD uvedený v tomto bode A.2.9 tejto prílohy na preukázanie správneho fungovania monitorovacieho systému pre systém dodatočnej úpravy tuhých častíc je cyklus NRTC s teplým štartom pre motory podkategórie NRE-v-3, NRE-v-4, NRE-v-5 NRE-v-6 a príslušný cyklus NRSC pre všetky ostatné kategórie.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.6.2.
                        
                        
                           Na žiadosť výrobcu a po schválení schvaľovacím úradom sa pre špecifický monitor môže použiť alternatívny skúšobný cyklus PCD (napr. iný ako NRTC alebo NRSC). Žiadosť musí obsahovať prvky (technické posudky, simuláciu, výsledky skúšok atď.), ktoré preukazujú, že:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       výsledkom požadovaného skúšobného cyklu bude monitor, ktorý bude pracovať počas skutočnej prevádzky, a
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       príslušný skúšobný cyklus PCD uvedený v bode A.2.9.3.3.6.1 tejto prílohy je pre posudzované monitorovanie menej vhodný.
                                    
                                 
                     
                        
                           A.2.9.3.3.7
                        
                        
                           Konfigurácia na preukázanie aktivácie systému varovania
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.7.1.
                        
                        
                           Aktivácia systému varovania sa preukazuje skúškami vykonanými na skúšobnom zariadení motora.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.7.2.
                        
                        
                           Všetky komponenty alebo podsystémy, ktoré nie sú fyzicky namontované na motore, ako sú snímače teploty okolia, snímače hladiny a systémy varovania a informovania prevádzkovateľa, ktoré sú nevyhnutné na vykonanie preukazovaní, musia byť na tento účel pripojené k motoru alebo musia byť simulované, a to spôsobom, ktorý schvaľovací úrad považuje za uspokojivý.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.3.7.3.
                        
                        
                           Alternatívne, ak sa tak výrobca rozhodne a schvaľovací úrad súhlasí, môžu sa preukazovacie skúšky vykonať, bez ohľadu na bod A.2.9.3.3.7.1 tejto prílohy, na kompletnom necestnom pojazdnom stroji alebo strojnom zariadení buď tak, že sa necestný pojazdný stroj namontuje na vhodné skúšobné zariadenie alebo sa nechá bežať na skúšobnej dráhe v kontrolovaných podmienkach
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.4.
                        
                        
                           Preukázanie aktivácie systému varovania sa považuje za uskutočnené, ak na konci každej preukazovacej skúšky vykonanej v súlade s bodom A.2.9.3.3 tejto prílohy bol systém varovania riadne aktivovaný a DTC pre vybratú poruchu je v stave „potvrdený a aktívny“.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.5.
                        
                        
                           Pokiaľ sa systém dodatočnej úpravy tuhých častíc, ktorý používa činidlo, podrobí preukazovacej skúške na znefunkčnenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc alebo odstránenie systému dodatočnej úpravy tuhých častíc, musí sa tiež potvrdiť, že bolo prerušené dávkovanie činidla.
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.6.
                        
                        
                           Dokumentácia preukazovania
                        
                     
                        
                           A.2.9.3.6.1.
                        
                        
                           Vytvorí sa protokol o preukazovaní, ktorý dokumentuje preukázanie systému PCD. Tento protokol musí:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       identifikovať preskúmané poruchy;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       obsahovať opis vykonaného preukazovania vrátane príslušného skúšobného cyklu;
                                    
                                 
                                       c)
                                    
                                    
                                       potvrdiť, že príslušné varovania boli aktivované tak, ako sa vyžaduje v tomto predpise;
                                    
                                 
                                       d)
                                    
                                    
                                       sa zahrnúť do informačnej zložky vymedzenej v prílohe 1.
                                    
                                 
                     
         
         
            
               DOPLNOK A.3
               
                  TECHNICKÉ PODROBNOSTI NA PREDCHÁDZANIE NEOPRÁVNENÝM ZÁSAHOM
               
               
                        
                           A.3.1.
                        
                        
                           V prípade typov motorov a radov motorov, v ktorých sa používa elektronická riadiaca jednotka (ECU) ako súčasť systému regulácie emisií, výrobca schvaľovaciemu úradu poskytne opis ustanovení prijatých na predchádzanie neoprávneným zásahom do elektronickej riadiacej jednotky (ECU) a jej úprave vrátane zariadenia na aktualizáciu s použitím programu alebo kalibrácie schválených výrobcom.
                        
                     
                        
                           A.3.2.
                        
                        
                           V prípade typov motorov a radov motorov, v ktorých sa používajú mechanické zariadenia ako súčasť systému regulácie emisií, výrobca schvaľovaciemu úradu poskytne opis ustanovení prijatých na predchádzanie neoprávneným zásahom do nastaviteľných parametrov systému regulácie emisií a ich úprave. K tomu patria neoprávnené zásahy do komponentov odolných voči neoprávneným zásahom, ako sú uzávery obmedzovača karburátora, plomby skrutiek karburátora alebo špeciálne skrutky, ktoré nie sú nastaviteľné používateľom.
                        
                     
                        
                           A.3.2.1.
                        
                        
                           Výrobca technickej službe preukáže, že do nastaviteľných parametrov systému regulácie emisií sa nedá jednoducho neoprávnene zasahovať s použitím primeranej sily, a to ani:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       pomocou nástrojov dodávaných spolu s motorom alebo
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       pomocou bežných nástrojov, ako sú skrutkovače, kliešte (vrátane štikacích) či kľúče.
                                    
                                 K bežným nástrojom nepatrí: väčšina rezných alebo brúsnych nástrojov, vrtáky a kruhové nožnice alebo nástroje, ktoré slúžia na vytváranie nadmerného tepla alebo plameňa.
                        
                     
                        
                           A.3.3.
                        
                        
                           Na účely tohto doplnku sa môžu motory z iných radov motorov ďalej kombinovať do radov na základe typu a konštrukcie použitých opatrení na predchádzanie neoprávneným zásahom. ak chce výrobca zaradiť motory z iných radov motorov do radu motorov, v ktorom sa predchádza neoprávneným zásahom, predloží schvaľovaciemu úradu potvrdenie, že použité opatrenia na predchádzanie neoprávneným zásahom sú podobné; V takom prípade sa môžu požiadavky bodov A.3.1 a A.3.2 tejto prílohy vykonať za jeden reprezentatívny motor a na základe zodpovedajúcej dokumentácie, ktorá sa používa počas typového schvaľovania všetkých motorov v rovnakom rade motorov s tými istými vlastnosťami predchádzania neoprávneným zásahom.
                        
                     
                        
                           A.3.4.
                        
                        
                           Výrobcovia uvedú v návode na obsluhu upozornenie, že v prípade neoprávneného zásahu do motora prestane platiť typové schválenie pre daný motor.
                        
                     
         
      
      
         
            PRÍLOHA 10
            
               PARAMETRE NA VYMEDZENIE TYPOV MOTOROV A RADOV MOTOROV A ICH PREVÁDZKOVÝCH REŽIMOV
            
            1.   TYP MOTOROV
            Technické vlastnosti typu motorov sú vlastnosti vymedzené v informačnom dokumente vypracovanom v súlade so vzorom uvedeným v prílohe 1.
            1.1.   Prevádzkový režim (prevádzka pri otáčkach)
            Typ motora môže mať typové schválenie ako motor s konštantnými otáčkami podľa vymedzenia bodu 2.1.11 alebo ako motor s meniteľnými otáčkami podľa vymedzenia v bode 2.1.95 tohto predpisu.
            1.1.1.   Motory s meniteľnými otáčkami
            
                     
                        1.1.1.1.
                     
                     
                        Ak sa namiesto motora s konštantnými otáčkami konkrétnej kategórie použije motor s meniteľnými otáčkami rovnakej kategórie, ako sa to umožňuje v bode 1.1.7 tohto predpisu, základný motor (na účely typového schválenia) a všetky typy motorov v rámci radu motorov (na účely zhody výroby) sa skúšajú použitím príslušnej skúšky NRSC s meniteľnými otáčkami a použitím príslušného nestáleho pracovného cyklu. Motor s meniteľnými otáčkami konkrétnej kategórie použitý pri prevádzke pri konštantných otáčkach rovnakej kategórie sa nemusí dodatočne skúšať pri príslušných konštantných otáčkach NRSC.
                     
                  1.1.2.   Motory s konštantnými otáčkami
            
                     
                        1.1.2.1.
                     
                     
                        Počas prevádzky pri konštantných otáčkach sa používa funkcia regulátora konštantných otáčok. Regulátory motorov s konštantnými otáčkami sa nemusia vyžadovať na neustále udržiavanie presných konštantných otáčok. Otáčky môžu klesnúť pod otáčky pri nulovom zaťažení, takže minimálne otáčky sa vyskytujú v blízkosti bodu maximálneho výkonu motora. Zvyčajne je to v rozsahu 0,1 až 10 percent.
                     
                  
                     
                        1.1.2.2.
                     
                     
                        Ak je typ motora vybavený voľnobežnými otáčkami na spúšťanie a vypínanie motora, motor sa montuje tak, aby sa zabezpečilo použitie funkcie regulátora konštantných otáčok pred zvýšením záťaže motora z nastavenia bez záťaže.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.
                     
                     
                        Typy motorov s konštantnými otáčkami vybavené alternatívnymi otáčkami
                        Motor s konštantnými otáčkami nie je určený na prevádzku s meniteľnými otáčkami. Ak je motor vybavený alternatívnymi otáčkami, splnia sa okrem iného aj požiadavky tohto bodu.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.1.
                     
                     
                        Ak je typ motora základným motorom, motor musí spĺňať príslušné limitné hodnoty pri skúšaní použitím príslušných skúšobných cyklov NRSC pri všetkých príslušných konštantných otáčkach typu motora. Za každú skúšku NRSC sa vypracuje samostatný skúšobný protokol, ktorý sa začlení do jednotlivých informačných balíkov skúšok.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.2.
                     
                     
                        Ak sa na všetky typy motorov v rámci radu motorov vzťahuje skúška emisií zhody výroby, spĺňa motor príslušné hodnoty limitov použitím príslušných skúšobných cyklov NRSC pri všetkých príslušných konštantných otáčkach typu motora.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.3.
                     
                     
                        Všetky príslušné konštantné otáčky typu motora, ktoré povoľuje výrobca, sa uvedú v položke pod číslom 3.2.1 doplnku A.3 k prílohe 1.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.4.
                     
                     
                        Motor sa montuje tak, aby sa zabezpečilo, že:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    sa pred prepnutím regulátora konštantných otáčok na alternatívne otáčky motor zastaví a
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    regulátor konštantných otáčok sa nastaví iba na alternatívne otáčky povolené výrobcom motora.
                                 
                              
                  
                     
                        1.1.2.3.5.
                     
                     
                        Pokyny pre výrobcu pôvodného motora a koncových používateľov, ktoré sú uvedené v doplnku 6 tohto predpisu, musia zahŕňať informácie o správnej montáži a prevádzke motora podľa požiadaviek bodov 1.1.2.2 a 1.1.2.3 tejto prílohy.
                     
                  2.   KRITÉRIÁ RADU MOTOROV
            2.1.   Všeobecne
            Rad motorov je charakterizovaný konštrukčnými parametrami. Tie sú spoločné pre všetky motory v rámci radu motorov. Výrobca motora môže rozhodnúť o tom, ktoré motory patria do radu motorov, pokiaľ sú dodržané kritériá zaradenia uvedené v bode 2.4 tejto prílohy. Rad motorov schvaľuje schvaľovací úrad. Výrobca poskytne schvaľovaciemu úradu príslušné informácie o hodnotách emisií motorov zaradených do radu motorov.
            2.2.   Kategórie motorov, prevádzkový režim (prevádzka pri otáčkach) a rozsah výkonu.
            2.2.1.   Rad motorov pozostáva iba z typov motorov v rámci rovnakej kategórie motorov, ako je to uvedené v bode 1.1 tohto predpisu.
            2.2.2.   Rad motorov pozostáva iba z typov motorov v rámci rovnakej prevádzky pri otáčkach, ako je to uvedené v doplnku 1 k tomuto predpisu.
            2.2.3.   Rady motorov s viacerými rozsahmi výkonu
            
                     
                        2.2.3.1.
                     
                     
                        Rad motorov môže mať viac rozsahov výkonu pre rovnakú prevádzku pri otáčkach v rámci rovnakej (pod-)kategórie motorov. V súlade s bodom 5.1.1 tohto predpisu v takom prípade základný motor (na účely typového schválenia) a všetky typy motorov v rámci rovnakého radu motorov (na účely zhody výroby), pokiaľ ide o príslušné rozsahy výkonu:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    spĺňajú najprísnejšie limitné hodnoty emisií;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    podrobia sa skúške použitím skúšobných cyklov, ktoré zodpovedajú najprísnejším limitným hodnotám emisií;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    podliehajú najskorším dátumom nadobudnutia účinnosti typového schválenia a uvedenia na trh, ktoré sú stanovené v bode 12 tohto predpisu.
                                 
                              S cieľom dodržať v prípade namontovania motora do necestného pojazdného stroja zásadu bodu 5.1.1 tohto predpisu obsahujú pokyny pre výrobcov pôvodného motora, ktoré sú uvedené v doplnku 6 k tomuto predpisu, vyhlásenie o tom, že takouto montážou nebude motor trvalo obmedzený iba na rozsah výkonu v rámci podkategórie s prísnejšími emisnými limitmi, než má podkategória, v ktorej je motor typovo schválený.
                     
                  
                     
                        2.2.3.2.
                     
                     
                        Na účely pridelenia podkategórie typového schválenia radu motorov s viacerými rozsahmi výkonu rozhodnú výrobca a schvaľovací úrad o podkategórii, ktorá čo najviac zodpovedá kritériám z bodu 2.2.3.1 tejto prílohy.
                     
                  2.3.   Osobitné prípady
            2.3.1.   Interakcie medzi parametrami
            V niektorých prípadoch môžu byť medzi parametrami interakcie, ktoré môžu spôsobiť zmeny v emisiách. To sa musí zohľadniť, aby bolo zabezpečené, že do toho istého radu motorov sa zaradia len motory s podobnými charakteristikami výfukových emisií. Výrobca takéto prípady identifikuje a oznámi schvaľovaciemu úradu. Potom sa to zohľadní ako kritérium pri tvorbe nového radu motorov.
            2.3.2.   Zariadenia alebo vlastnosti s veľkým vplyvom na emisie
            Zariadenia alebo vlastnosti, ktoré nie sú uvedené v bode 2.4 tejto prílohy a ktoré majú veľký vplyv na úroveň emisií, výrobca určí na základe správneho technického úsudku a oznámi ich schvaľovaciemu úradu. Potom sa to zohľadní ako kritérium pri tvorbe nového radu motorov.
            2.3.3.   Dodatočné kritériá
            Okrem parametrov uvedených v bodu 2.4 tejto prílohy môže výrobca zaviesť dodatočné kritériá umožňujúce vymedziť rad v obmedzenejšom rozsahu. Tieto parametre nie sú nevyhnutne parametrami, ktoré majú vplyv na úroveň emisií.
            2.4.   Parametre vymedzujúce rad motorov
            2.4.1.   Cyklus spaľovania
            
                        a)
                     
                     
                        dvojtaktný cyklus;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        štvortaktný cyklus;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        rotačný motor;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        iné.
                     
                  2.4.2.   Usporiadanie valcov
            2.4.2.1.   Usporiadanie valcov v bloku
            
                        a)
                     
                     
                        jednovalcové;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        V;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        jednoradové;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        protibežné;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        hviezdicové;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        iné (F, W atď.).
                     
                  2.4.2.2.   Vzájomná poloha valcov
            Motory s tým istým blokom môžu patriť do toho istého radu motorov, pokiaľ sú ich rozmery od stredu vŕtania po stred rovnaké.
            2.4.3.   Hlavné chladiace médium
            
                        a)
                     
                     
                        vzduch;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        voda;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        olej.
                     
                  2.4.4.   Zdvihový objem jednotlivých valcov
            2.4.4.1.   Motor so zdvihovým objemom jednotlivých valcov ≥ 750 cm3
            
            Ak sa majú motory so zdvihovým objemom jednotlivých valcov ≥ 750 cm3 považovať za motory patriace do rovnakého radu motorov, nesmie rozptyl zdvihových objemov jednotlivých valcov presahovať 15 % najvyššieho zdvihového objemu jednotlivých valcov v tomto rade motorov.
            2.4.4.2.   Motor so zdvihovým objemom jednotlivých valcov < 750 cm3
            
            Ak sa majú motory so zdvihovým objemom jednotlivých valcov < 750 cm3 považovať za motory patriace do rovnakého radu motorov, nesmie rozptyl zdvihových objemov jednotlivých valcov presahovať 30 % najvyššieho zdvihového objemu jednotlivých valcov v tomto rade motorov.
            2.4.4.3.   Motory s vyšším rozptylom zdvihového objemu jednotlivých valcov
            Bez ohľadu na body 2.4.4.1 a 2.4.4.2 tejto prílohy motory so zdvihovým objemom jednotlivých valcov, ktorý presahuje rozptyl vymedzený v uvedených bodoch, možno považovať za motory patriace do rovnakého radu motorov so schválením vydaným schvaľovacím úradom. Schválenie musí byť založené na technických prvkoch (výpočtoch, simuláciách, experimentálnych výsledkoch atď.), ktorými sa preukáže, že prekročenie rozptylu nemá závažnejší vplyv na výfukové emisie.
            2.4.5.   Spôsob nasávania vzduchu
            
                        a)
                     
                     
                        atmosférické nasávanie;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        preplňovanie;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        preplňovanie s chladičom.
                     
                  2.4.6.   Typ paliva
            
                        a)
                     
                     
                        nafta (plynový olej určený pre necestné pojazdné stroje);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        etanol pre osobitné vznetové motory (ED95);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        benzín (E10);
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        etanol (E85);
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        zemný plyn/biometán:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    univerzálne palivo – vysokovýhrevné palivo (skupina plynov H) alebo nízkovýhrevné palivo (skupina plynov L);
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    palivo s obmedzeným použitím – vysokovýhrevné palivo (skupina plynov H);
                                 
                              
                                    iii)
                                 
                                 
                                    palivo s obmedzeným použitím – nízkovýhrevné palivo (skupina plynov L);
                                 
                              
                                    iv)
                                 
                                 
                                    špecifické (LNG);
                                 
                              
                  
                        f)
                     
                     
                        skvapalnený ropný plyn (LPG).
                     
                  2.4.7.   palivové usporiadanie
            
                        a)
                     
                     
                        iba kvapalné palivo;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        iba plynné palivo;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        dvojpalivový motor typu 1A;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        dvojpalivový motor typu 1 B;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        dvojpalivový motor typu 2 A;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        dvojpalivový motor typu 2 B;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        dvojpalivový motor typu 3B.
                     
                  2.4.8.   Typ/konštrukcia spaľovacej komory
            
                        a)
                     
                     
                        otvorená komora;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        delená komora;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        iné typy.
                     
                  2.4.9.   Typ zapaľovania
            
                        a)
                     
                     
                        zážihové;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        vznetové.
                     
                  2.4.10.   Ventily a kanáliky
            
                        a)
                     
                     
                        usporiadanie;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        počet ventilov na valec.
                     
                  2.4.11.   Typ prívodu paliva
            
                        a)
                     
                     
                        čerpadlo, (vysokotlakové) potrubie a vstrekovač;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        radové alebo rozdeľovacie čerpadlo;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        vstrekovacia jednotka;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        vstrekovací systém so spoločným tlakovým potrubím;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        karburátor;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        vstrekovač na vstrekovanie paliva do sacieho kanála;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        priame vstrekovanie;
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        zmiešavacia jednotka;
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        iný.
                     
                  2.4.12.   Ďalšie zariadenia
            
                        a)
                     
                     
                        recirkulácia výfukových plynov (EGR);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        vstrekovanie vody;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        vstrekovanie vzduchu;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        iné.
                     
                  2.4.13.   Stratégia elektronického riadenia
            Prítomnosť alebo neprítomnosť elektronickej riadiacej jednotky (ECU) v motore sa považuje za základný parameter radu motorov.
            V prípade elektronicky riadených motorov výrobca musí poskytnúť technické podklady, ktoré objasnia zoskupenie týchto motorov do toho istého radu motorov, t. j. dôvody, prečo sa od týchto motorov očakáva, že splnia rovnaké emisné požiadavky.
            Elektronická regulácia otáčok nemusí znamenať, že ide o iný rad motorov než rad s mechanickou reguláciou. Potreba oddeliť elektronicky riadené motory od mechanicky riadených motorov by sa mala uplatňovať na charakteristiky vstrekovania paliva, ako je časovanie, tlak, rýchlosť atď.
            2.4.14.   Systémy dodatočnej úpravy výfukových plynov
            Funkcia a kombinácia nasledujúcich zariadení sa považuje za kritérium príslušnosti k radu motorov:
            
                        a)
                     
                     
                        oxidačný katalyzátor;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        systém deNOX so selektívnou redukciou NOX (pridanie redukčného činidla):
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        iné systémy deNOX:
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Systém dodatočnej úpravy tuhých častíc s pasívnou regeneráciou:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    s prúdením výfukových plynov cez stenu;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    bez prúdenia výfukových plynov cez stenu;
                                 
                              
                  
                        e)
                     
                     
                        systém dodatočnej úpravy tuhých častíc s aktívnou regeneráciou:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    s prúdením výfukových plynov cez stenu;
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    bez prúdenia výfukových plynov cez stenu;
                                 
                              
                  
                        f)
                     
                     
                        iné systémy dodatočnej úpravy tuhých častíc;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        iné zariadenia.
                     
                  Ak bol motor osvedčený bez systému dodatočnej úpravy výfukových plynov, či už ako základný motor, alebo ako člen radu motorov, potom tento motor, ak je vybavený oxidačným katalyzátorom (nie systémom dodatočnej úpravy tuhých častíc), môže byť zaradený do toho istého radu motorov, ak nevyžaduje rozdielne vlastnosti paliva.
            Ak vyžaduje osobitné vlastnosti paliva (napr. systémy dodatočnej úpravy tuhých častíc vyžadujúce osobitné prísady na zabezpečenie regeneračného procesu), rozhodnutie o jeho zaradení do rovnakého radu motorov sa zakladá na technických podkladoch výrobcu. Z týchto podkladov musí vyplývať, že očakávaná úroveň emisií motora vybaveného systémom dodatočnej úpravy spĺňa rovnaké limitné hodnoty ako úroveň emisií motora nevybaveného týmto systémom.
            Ak bol motor osvedčený so systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov buď ako základný motor, alebo ako člen radu motorov, ktorého základný motor je vybavený rovnakým systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov, tento motor nie je možné zaradiť do rovnakého radu motorov, ak nie je vybavený systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov.
            2.4.15.   Dvojpalivové motory
            Všetky typy motorov v rámci radu dvojpalivových motorov musia patriť do rovnakého typu dvojpalivových motorov vymedzeného v bode 2 prílohy 7 k tomuto predpisu (napríklad typu 1A, 2B atď.) a fungovať s rovnakými druhmi paliva alebo prípadne s palivami udávanými podľa tohto predpisu ako palivá rovnakého druhu (druhov).
            Okrem toho, že patria k rovnakému dvojpalivovému typu, majú maximálny pomer plynu v príslušnom skúšobnom cykle (GERcyklus) v rozsahu 70 až 100 percent pomeru typu motorov s najvyššou hodnotou GERcyklu.
            2.4.16.   Vyhradené
            2.4.17.   Kategória doby stálosti emisií (EDP)
            V prípade kategórií motorov uvedených v tabuľke 21 alebo tabuľke 22 doplnku 3 k tomuto predpisu, ktoré majú alternatívne hodnoty pre EDP, výrobca udáva kategóriu EDP:
            
                        a)
                     
                     
                        kat. 1 (spotrebiteľské výrobky);
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        kat. 2 (poloprofesionálne výrobky);
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        kat. 3 (výrobky pre profesionálnych používateľov).
                     
                  3.   VÝBER ZÁKLADNÉHO MOTORA
            3.1.   Všeobecne
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Po tom, ako schvaľovací úrad schválil rad motorov, sa vyberie základný motor radu motorov na základe hlavného kritéria výberu, ktorým je najväčšia dodávka paliva na jeden zdvih valca pri udávaných otáčkach maximálneho krútiaceho momentu. Ak je v prípade dvoch alebo viacerých motorov toto hlavné kritérium zhodné, základný motor sa musí vybrať pomocou sekundárneho kritéria najväčšej dodávky paliva na zdvih pri menovitých otáčkach.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        Schvaľovací úrad môže dospieť k záveru, že najhorší prípad, pokiaľ ide o podiel emisií v danom rade motorov, je možné najlepšie určiť skúškou alternatívneho alebo dodatočného motora. V takom prípade zainteresované strany poskytnú vhodné informácie, aby bolo možné určiť, ktoré motory v rade motorov majú pravdepodobne najvyššiu úroveň emisií.
                     
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        Ak sa motory v rámci radu vyznačujú inými vlastnosťami, ktoré môžu ovplyvniť výfukové emisie, tieto vlastnosti sa identifikujú a zohľadnia pri výbere základného motora.
                     
                  
                     
                        3.1.4.
                     
                     
                        Ak motory v rámci radu motorov spĺňajú rovnaké emisné hodnoty v rôznych dobách stálosti emisií, zohľadní sa to pri výbere základného motora.
                     
                  3.2.   Osobitný prípad
            S cieľom vybrať základný motor v prípade radu motorov s konštantnými otáčkami obsahujúceho jeden alebo viacero typov motorov s alternatívnymi konštantnými otáčkami uvedenými v bode 1.1.2.3 tejto prílohy sa hodnotenie požiadaviek bodu 3.1 tejto prílohy uplatňuje na všetky konštantné otáčky každého typu motorov.