CELEX: 31970L0221
Language: hu
Date: 1970-03-20 00:00:00
Title: A Tanács irányelve (1970. március 20.) a gépjárművek és pótkocsijaik folyékonytüzelőanyag-tartályaira és hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről

Fontos jogi nyilatkozat

|

31970L0221

Hivatalos Lap L 076 , 06/04/1970 o. 0023 - 0024 finn különkiadás fejezet 13 kötet 1 o. 0135  dán különkiadás sorozat I fejezet 1970(I) o. 0170  svéd különkiadás fejezet 13 kötet 1 o. 0135  angol különkiadás sorozat I fejezet 1970(I) o. 0192  görög különkiadás: fejezet 13 kötet 1 o. 0089  spanyol különkiadás fejezet 13 kötet 1 o. 0217  portugál különkiadás fejezet 13 kötet 1 o. 0217 

		A Tanács irányelve(1970. március 20.)a gépjárművek és pótkocsijaik folyékonytüzelőanyag-tartályaira és hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről(70/221/EGK)AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA,tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 100. cikkére,tekintettel a Bizottság javaslatára,tekintettel az Európai Parlament véleményére [1],tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére [2],mivel azok a műszaki előírások, amelyeknek az egyes országok jogszabályai szerint a gépjárműveknek meg kell felelniük, többek között a folyékonytüzelőanyag-tartályokra és a hátsó aláfutásgátlókra is vonatkoznak;mivel ezek az előírások tagállamonként eltérőek; mivel ezért szükséges, hogy az összes tagállam a meglévő szabályozása kiegészítéseként vagy azt felváltva ugyanazokat a követelményeket vezesse be, hogy lehetővé tegye különösen a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i tanácsi irányelvben [3] meghatározott EGK-típus-jóváhagyási eljárás alkalmazását,ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:1. cikkEzen irányelv alkalmazásában a "jármű" bármely olyan dízelmotoros, karosszériával rendelkező vagy nem rendelkező gépjármű, melyet közutakon való rendeltetésszerű használatra szántak, legalább négy kerékkel rendelkezik, és legnagyobb tervezett sebessége meghaladja a 25 km/órát, a sínen közlekedő járművek, a mezőgazdasági traktorok és gépek, valamint a közművek munkagépei kivételével.2. cikkA tagállamok nem tagadhatják meg az adott járműtípus EGK-típusjóváhagyásának vagy nemzeti típusjóváhagyásának megadását a folyékonytüzelőanyag-tartályokra és a hátsó aláfutásgátlókra vonatkozó okok miatt, ha ezek eleget tesznek a mellékletben meghatározott előírásoknak.3. cikkA melléklet rendelkezéseinek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítása érdekében szükséges módosításokat, az 1. pontban meghatározott előírások kivételével, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 70/156/EGK irányelv 13. cikkében meghatározott eljárással összhangban kell elfogadni.4. cikk(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek az értesítéstől számított tizennyolc hónapon belül megfeleljenek, és erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.(2) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a legfontosabb előírásait, amelyeket az irányelv által szabályozott területen fogadtak el.5. cikkEnnek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.Kelt Brüsszelben, 1970. március 20-án.a Tanács részérőlaz elnökP. Harmel[1] HL C 160., 1969.12.18., 7. o.[2] HL C 48., 1969.4.16., 16. o.[3] HL L 42., 1970.2.23., 1. o.--------------------------------------------------MELLÉKLETI. Tartály és póttartály folyékony tüzelőanyaghozI.1. A tüzelőanyag-tartályokat korrózióálló kivitelben kell elkészíteni. Meg kell felelniük a gyártó által a kétszeres üzemi nyomásnak megfelelő, de legalább 1,3 bar nyomáson elvégzett tömítettségi vizsgálatoknak. A fellépő túlnyomást vagy az üzemi nyomást túllépő nyomást megfelelő készülékkel (szellőzőnyílások, biztonsági szelepek stb.) automatikusan ki kell egyenlíteni. A szellőzőnyílásokat úgy kell kialakítani, hogy a tűz kialakulásának veszélye megelőzhető legyen. A tüzelőanyag-tartály tanksapkáján vagy a túlnyomás kiegyenlítésére szolgáló készülékeken keresztül még a teljesen felborult tartályból sem folyhat ki tüzelőanyag, csöpögés azonban megengedhető.I.2. A tüzelőanyag-tartályokat úgy kell beépíteni, hogy mellső vagy hátsó ütközésnél védve legyenek; a tüzelőanyag-tartály közelében nem lehetnek kiálló részek, éles peremek stb.II. Hátsó aláfutásgátlókII.1. Az alváz teljes hátsó része vagy a kocsiszekrény főbb részei és a talaj közötti szabad magasság nem haladhatja meg a 70 cm-t, ha a leghátsó tengely középpontja és a jármű leghátsó pontja több mint 1 méterre vannak egymástól.II.2. Ha ez a követelmény nem teljesül, a járműre az alább felsorolt követelményeknek megfelelően hátsó aláfutásgátlót kell felszerelni.II.3. A hátsó aláfutásgátló felszerelésére vonatkozó előírások:II.3.1. A hátsó aláfutásgátló alja és a talaj között a távolság nem lehet 70 cm-nél nagyobb a jármű terheletlen állapotában mérve.II.3.2. Azon a helyen, ahová a hátsó aláfutásgátlót felszerelik, annak szélessége nem haladhatja meg a jármű szélességét, vagy pedig mindkét oldalon nem lehet 10-10 cm-nél kevesebb a jármű szélességénél.II.3.3. A hátsó aláfutásgátlót a jármű végéhez a lehető legközelebb kell elhelyezni, és semmiféleképp sem lehet 60 cm-nél távolabb a jármű leghátsó pontjától.II.3.4. A hátsó aláfutásgátló végei nem hajolhatnak hátrafelé.II.3.5. A hátsó aláfutásgátlót szilárdan fel kell szerelni az alváz oldalsó részeire vagy azokra a részekre, amelyek azokat helyettesítik.II.3.6. A hátsó aláfutásgátlónak legalább annak az acéltartónak a hajlítószilárdságával kell rendelkeznie, amelynek keresztmetszete hajlítószilárdsági modulusa 20 cm3.II.4. A fenti előírásoktól eltérve a következő típusú járművekre nem szükséges az aláfutásgátlót felszerelni:- félpótkocsi vontatója,- "hevederes" pótkocsik és egyéb, farönkszállító vagy más hosszú tárgyak szállítására szolgáló pótkocsik,- azok a járművek, amelyeknek használatával az aláfutásgátlók nem összeegyeztethetők.--------------------------------------------------