CELEX: 51989PC0200
Language: da
Date: 1989-04-12
Title: REVIDERET FORSLAG TIL RAADETS DIREKTIV OM SIDEAFSKAERMNING AF KOERETOEJER ( FORELAGT AF KOMMISSIONEN I HENHOLD TIL EOEF-TRAKTATENS ARTIKEL 149, STK. 2, LITRA D ) )

Nr. C 116/8                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                        9. 5. 89
                                                                II
                                                      (Forberedende retsakter)
                                                KOMMISSIONEN
                           Revideret forslag til Rådets direktiv om sideafskærmning af køretøjer (')
                                             KOM(89) 200) endelig udg. — SYN 87
               (Forelagt af Kommissionen i benhold til E&F-Traktatens artikel 149, stk. 2, litra d), den 12. april
                                                               1989)
                                                          (89/C 116/13)
               Genbebandlet forslag om sideafskcermning af køretøjer efter Europa-Parlamentets udtalelse efter
                                                anden behandling den 15. 2. 1989
Baggrund                                                             — at genindføre rådgivningsudvalgsproceduren i stedet
                                                                         for forskrifts komitéproceduren (artikel 5).
Det direktivforslag, det her drejer sig om, blev forelagt
Rådet den 12. august 1987 (KOM(87) 132 — SYN 87).
                                                                     Kommissionens holdning
Europa-Parlamentet afgav udtalelse efter første behand-
ling den 9. marts 1988, hvori det godkendte forslaget                Kommissionen finder det hensigtsmæssigt at undlade at
med en række ændringsforslag.                                        insistere på, at ændringsforslagene til den fælles holdning
                                                                     gennemføres, fordi dette ville forsinke eller endog
De ændringsforslag, der blev accepteret af Kommis-                   blokere for vedtagelsen og ikrafttrædelsen af dette
sionen, blev fremlagt af Kommissionen i ændringen af                 direktiv, som ubestrideligt betyder øget færdselssik-
dens oprindelige forslag, der blev forelagt Rådet den 16.            kerhed.
august 1988 (KOM(88) 443 endelig udg.).
Rådets arbejde mundede ud i en fælles holdning, der                  Hvad angår harmoniseringsmetoden og udvalgsproce-
blev vedtaget den 18. november 1988 (dok. 9616/88 —                  duren, udtrykker Kommissionen endnu en gang sin
ECO 105).                                                            beklagelse over at måtte konstatere, at den totale harmo-
                                                                     niseringsmetode og rådgivningsudvalgsproceduren stadig
Kommissionen har fundet det hensigtsmæssigt ikke at                  ikke kan vinde tilslutning i Rådet. Den modsætter sig
blokere for denne fælles holdning og som følge heraf at              dog ikke Rådets fælles holdning, men er fast besluttet på
give den sin tilslutning.                                            at fremlægge yderligere forslag med baggrund i etabler-
                                                                     ingen af det store enhedsmarked i 1992. Disse forslag vil
I sin udtalelse efter anden behandling af 15. februar 1989           sigte mod at ændre rammedirektivet 70/156/EØF på en
fremsatte Europa-Parlamentet følgende ændringsforslag                sådan måde, at de automatisk kommer til at gælde for
til den fælles holdning:                                             samtlige de særdirektiver, der er nødvendige for at sikre,
— at genindføre den »totale« harmoniseringsmetode i                  at typegodkendelsesproceduren for køretøjer kan
     stedet for den »valgfrie« (artikel 4, stk. 1 og 2)              gennemføres. Dette direktiv hører blandt disse særdirek-
                                                                     tiver.
— at udsætte ikrafttrædelsesdatoen i artikel 4, stk. 2,
     med fem måneder, nemlig fra den 1. maj 1991 til den
     1. oktober 1991                                                 Hvad angår udsættelsen af ikrafttrædelsesdatoen i artikel
                                                                     4, stk. 2, med fem måneder, kan Kommissionen ikke se
                                                                     det betimelige heri, idet sigtet med direktivet, som er at
(') EFT nr. C 230 af 6. 9. 1988, s. 6.                               øge færdselssikkerheden, bør nås så hurtigt som muligt.