CELEX: 62020CA0413
Language: et
Date: 2021-11-18 00:00:00
Title: Kohtuasi C-413/20: Euroopa Kohtu (üheksas koda) 18. novembri 2021. aasta otsus (Tribunal de première instance francophone de Bruxelles’i eelotsusetaotlus – Belgia) – État belge versus LO jt (Eelotsusetaotlus – Lennutransport – Määrus (EL) nr 1178/2011 – Tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnale kohaldatavad tehnilised nõuded ja haldusmenetlused – I lisa 3. liite A-jao lõiked 9 ja 10 – Ametipiloodiloa väljaandmise koolituskursused – Lennuõpe – Maapealne instrumentaalaeg – Arvutamine – Väljaõpe lennuimitaatoril – Lennueksam – Õiguskindluse põhimõte – Eelotsuse raames tehtud kohtuotsuse mõju ajaline piiramine)

17.1.2022   
            
            
               ET
            
            
               Euroopa Liidu Teataja
            
            
               C 24/8
            
         
      Euroopa Kohtu (üheksas koda) 18. novembri 2021. aasta otsus (Tribunal de première instance francophone de Bruxelles’i eelotsusetaotlus – Belgia) – État belge versus LO jt
      (Kohtuasi C-413/20) (1)
      
      (Eelotsusetaotlus - Lennutransport - Määrus (EL) nr 1178/2011 - Tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnale kohaldatavad tehnilised nõuded ja haldusmenetlused - I lisa 3. liite A-jao lõiked 9 ja 10 - Ametipiloodiloa väljaandmise koolituskursused - Lennuõpe - Maapealne instrumentaalaeg - Arvutamine - Väljaõpe lennuimitaatoril - Lennueksam - Õiguskindluse põhimõte - Eelotsuse raames tehtud kohtuotsuse mõju ajaline piiramine)
      (2022/C 24/10)
      Kohtumenetluse keel: prantsuse
      
         Eelotsusetaotluse esitanud kohus
      
      Tribunal de première instance francophone de Bruxelles
      
         Põhikohtuasja pooled
      
      
         Hageja: État belge
      
         Kostjad: LO, OG, SH, MB, JD, OP, Bluetail Flight School SA (BFS)
      
         Resolutsioon
      
      
                  1.
               
               
                  Komisjoni 3. novembri 2011. aasta määruse (EL) nr 1178/2011, millega kehtestatakse tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnaga seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (muudetud komisjoni 31. juuli 2018. aasta määrusega (EL) 2018/1119) I lisa 3. liite A-jao lõike 9 punkti e tuleb tõlgendada nii, et selles sättes nimetatud 115-tunnise instrumentaalaja arvestamisel ei ole võimalik võtta arvesse enam kui 55 tundi maapealset instrumentaalaega.
               
            
                  2.
               
               
                  Määruse nr 1178/2011 (muudetud määrusega 2018/1119) I lisa 3. liite A-jao lõiget 10 tuleb tõlgendada nii, et juhul, kui taotleja on sooritanud lennueksami enne kui ta on läbinud kõik nõutud lennuväljaõppetunnid, võib talle CPL(A) loa välja anda alles siis, kui ta on oma väljaõppe lõpetanud ja uuesti sooritanud vastava lennueksami.
               
            
         (1)  ELT C 378, 9.11.2020.