CELEX: 51968PC0036
Language: nl
Date: 1968-01-30
Title: Wijziging van een voorstel voor een richtlijn van de Raad betreffende de gelijkmaking van de voorschriften ten aanzien van de vrijdom van belastingen bij de invoer van de zich in de reservoirs van bedrijfsautomobielen bevindende brandstof (door de Commissie bij de Raad ingediend krachtens artikel 149, alinea 2 EEG)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (68) 36
Vol. 1968/0007
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak--- COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN
                                            COM(68)36 def.
                                            Brussel , 30 januari 1968 .
                                 wijziging
         van een voorstel voor een richtlij » van     de Raad
        betreffende de gelijkmaking van de voorschriften
         ten aanzien van de vrijdom van "belastingen tij de
                   invoer van de zich in de reservoirs
                   van bedrijfsautomobielen bevindende
                                 brandstof
       ( door de Commissie bij de Haad ingediend krachtens
         artikel 149 » alinea 2 EEG )
   \
         COM ( 68 ) 36 def .
                                     \
 ---pagebreak---                                           1 -
                                     TOELICHTING
I. Algemeen           : -j :
1.      , In artikel A , . sub b ), van de beschikking - van , de Raad van 13 mei
1965 met "betrekking tot de harmonisatie van . "bepaalde voorsohriften , die
van . invloed , zijn op de mededinging in het . veevoer per spoor , over de weg
en over de binnenwateren (-1 ) wordt , het volgende bepaald t
          "Met ingang' van 1 januari 1967 worden de voorschriften ten
          "aanzien van 1 de vrijdom van rechten "bij de invoer van de zich
          " in de reservoirs van "bedrijf sautomobielen »..». ."bevindende
          "brandstof gelijkgemaakt ".                               (
          Ter uitvoering van deze bepaling heeft de Commissie bij de Raad
op 20 juli 1966 een voorstel voor een richtlijn ingediend . Het Economisoh
en Sociaal Comité en het Europese Parlement werden overeenkomstig
artikel 75 -van het Verdrag van Rome geraadpleegd en hebben op 25 januari
1967 ( 2 ), respectievelijk 3 februari- 1967 ( 3 ) advies uitgebracht .          ■ -
2.        Het voorstel van 20 juli 1966 behelst t.a»v. de vrijdom van
belastingen voor in de reservoirs van bedrijfsautomobielen aanwezige
brandstof eerst een voorlopige en vervolgens definitieve regeling .
          De voorlopige regeling , die met ingang van 1 januari 1967 moest
worden toegepast , houdt in dat de lid- staten vrijdom verlenen voor een
minimum van 200 liter brandstof . De definitieve regeling moest uiterlijk
1 januari 1970 in werking treden , zij houdt in dat vrijdom van belastingen
wordt verleend voor de totale hoeveelheid brandstof welke zioh in het
normale reservoir van de bedrijf sautomóbielen bevindt .
                                                                        # •«/•••
( 1 ) PB no . 88 van 24 Bei 1965 , blz . 1500/65
( 2 ) PB no . 42 van 7 maart 1967 , blz . 617/67
( 3) PB no . 28 van 17 februari 1967 , blz . 459/67
 ---pagebreak---                                      - 2 -
3.       Bij het onderzoek van genoemd voorstel door de organen van de Raad
is gebleken dat het door de zes regeringen op dit moment niet met een-v
stemmigheid kan worden aanvaard . De Commissie diende derhalve een andere
oplossing te vinden.' Ter gelegenheid van de zitting die       de Raad op
13 en 14 december 1967 aan de vervoersvraagstukken heeft gewijd , heeft
de Commissie - ten einde gemakkelijker overeenstemming te bereiken over
de invoering vs 1" een communautair contingent voor het goederenvervoer
over de weg tussen de lid-staten - voorgesteld om de geleidelijke ver­
soepeling van de voorschriften betreffende het verlenen van vrijdom bij
de invoer van brandstcrf te koppelen aan het nader tot       elkaar brengen van de
nationale belasting op dieselolie .
         De algemene lijn van deze oplossing werd bij het besluit ( l ) dat
de Raad aan het einde van zijn werkzaamheden heeft genomen goedgekeurd .
4.       Een en ander is voor de Commissie aanleiding om haar . oorspronkelijk
voorstel van 20 juli 1966 op grond van artikel 149 » tweede alinea , van het
Verdrag    van Rome te wijzigen . Hierbij houdt zij zoveel mogelijk rekening
met de wijzigingsvoorstellen en de opmerkingen , vervat in de adviezen van
het Europese Parlement en het Economisch en Sociaal Comité .
         Duidelijkheidshalve wordt de volledige tekst van het gewijzigde
voorstel hierna weergegeven .
5.       Aan het gewijzigde voorstel liggen drie overwegingen ten grondslag s
a ) de ondernemingen die vervoer tussen de lid-staten verrichten en met
     elkaar concurreren moeten op gelijke voet worden geplaatst ongeacht
     de lid-staat waarin zij gevestigd zijn ;
b ) de vervoersbelemmeringen tussen de lid-staten dienen geleidelijk te
     worden opgeheven , waarbij het omleiden     van het verkeer moet worden
     vermeden t
( 1 ) PB no . 322 van 30 december 1967 » bl7.® 4
 ---pagebreak--- c ) ten aanzien van de landen waar de belastingen op brandstof het hoogst
    zijn dient een daling van de "belastingopbrengst waarop deze landen
    rechtmatig aanspraak kunnen maken te worden voorkomen .
       Ten einde met deze overwegingen rekening te houden stelt de
Commissie een geleidelijke liberalisatie van de voorschriften ten aanzien
van de vrijdom van belastingen bij de invoer van brandstof voori Om te
beginnen wordt de huidige situatie geconsolideerd , in die zin dat de
hoeveelheid brandstof die vrij mag worden ingevoerd niet kleiner mag zijn
dan de   kleinste thans toegelaten hoeveelheid , te weten 50 liter » Deze
hoeveelheid wordt geleidelijk verhoogd naarmate de nationale belasting
op dieselolie , de brandstof die het meest gebruikt wordt door de aan
internationaal vervoer deelnemende vrachtauto ^, nader tot elkaar worden
gebracht . Naarmate de thans zeer aanzienlijke versohillen tussen de
belastingbedragen op brandstof kleiner worden , zal de brandstof in het
verkeer tussen de lid-staten een minder belangrijke rol gaan spelen»
       De Commissie zal vèór 1 juli 1968 voorstellen doen voor deze
onderlinge aanpassing van de belastingen .
       Een en ander belet uiteraard niet dat   aan lid-staat meer liberale
bepalingen handhaaft of invoert , op voorwaarde dat deze bepalingen
gelijkelijk gelden voor de vervoerders uit alle lid-staten .
 ---pagebreak---                                         - 4 -
 II . Bi.jzonaere overwegingen
Artikel 1
        In dit artikel wordt in beginsel "bepaald dat de voor sohriften
betreffende de vrijdom van' belast ingen bij de invoer van de brandstof
die zioh bevindt in de reservoirs van bedrijfsautomobielen gelijk-
gemaakt worden . De toepassing van de richtlijn wordt beperkt tot de
in de Gemeenschap geregistreerde voertuigen die de gemeenschappelijke
grenzen tussen de lid-staten oversohri jden » Deze dubbele beperking laat
zich hieruit verklaren dat de voorschriften voor buiten de Gemeenschap
geregistreerde bedrijfsautomobielen door middel van overeenkomsten met
de betrokken derde landen en de voorschriften bij overschrijding - van de
buitengrenzen van de Gemeenschap in het kader van de douane-unie moeten
worden vastgesteld *                                              .
Artikel 2                                      .........
        In dit artikel wordt een definitie gegeven van de bedrijfsautomobielen
waarop de richtlijn van toepassing is »
        In verband met het doel van de ri oht li jn worden die voertuigen
in aanmerking genomen , die zich over de w©g . Voortbewegen door mif.del ' van
een motor die werkt op brandstof .
        Do definitie van het bedrijfsmatige karakter van deze voertuigen
is op een gelijksoortig . begrip gebaseerd , dat is - vastgesteld in' de douane-
overeenkomst . '"betreffende, de., tijdelijke, invoer - van voertuigen voor - " •
beroepsvervoer over de weg , gesloten op: 18, mei 1956 te Genèvo . Daarin '
wordt niet de term "bedrijfsautomob iel ". gebruikt maar de uitdrukking
"voor bedrijfsmatig gebruik". Het         begrip -"bedri jfsautomobielen" is
ruimer dan het begrip " voertuigen ,.voor bedrijf smati-g gebruik" en is •
derhalve meer in .overeenstemming met de bedoel ing . van dezö rechtli jn. ' : 'r '
                                                                         • • •/ • • •
 ---pagebreak--- Artikel 3
        In dit artikel worden de voorschriften vastgesteld die tijdens de
 overgangsperiode van geleidelijke liberalisatie ten aanzien van de vrijdom
 van "belastingen bij de invoer van brandstof zullen gelden .
        De basishc jveelheid zal aanvankelijk $0 liter bedragen . De datum
waarop dit voorschrift in werking treedt wordt bepaald door artikel 14
van beschikking nr » 65/27 I /EEG van de Raad van 13 mei 1965 » luidens
 hetwelk
        " de voor de uitvoering van deze besohikking        noodzakelijke
        "bepalingen door de Raad zullen worden vastgesteld en wel uiterlijk
        " zes maanden véór de datum waarop deze bepalingen in werking moeten
        " treden "»
        Deze hoeveelheid wordt verhoogd naarmate de nationale belasting»
bedragen op dieselolie onderling worden aangepast . Bij iedere nieuwe
 aanpassing onderzoekt de Commissie de situatie . Is de Commissie van oordeel
 dat de vermindering van het verschil tussen de nationale belastingbedragen
 groot genoeg is om een verhoging van do hoeveelheden brandstof waarvoor
 vTijdom van belastingen verleend wordt te rechtvaardigen , dan stelt zij
 desbetreffende maatregelen aan do Raad     voor , die met gekwalificeerde
meerderheid van stemmen beslist .
        Zoals onder de rubriek "Algemeen " rrseds                            deze
voorschriften . geen beletsel voor de handhaving of . invoering van   meer
 liberale maatregelen door de lid-staten , die op grond van de concurrentie­
 verhoudingen tussen de vervoerders en     de terugslag op de belastingopbrengst
 dergelijke maatregelen menen te kunnen toepassen . Er wordt evenwel bepaald
 dat de desbetreffende voorschriften gelijk dienen te zijn voor alle voer­
 tuigen , ongeaoht de lid-staat waarin zij . zijn geregistreerd . Deze bepaling ,
•waamade tegemoet gekomen wordt aan de wens van het Europese Parlement
en het Economisoh en Sociaal Comité , beoogt iedere discriminatie aowel
 tussen in. het land en niet in het land gevestigde vervoerders als tussen
 onderdanen van verschillende lid- state?"1 op te heffen .
 ---pagebreak---    Artikel 4
"■ •       In lid 1 -wordt "bepaald dat do totale hoeveelheid m de   normale          f
    reservoirs aanwezige brandstof uiterlijk op het tijdstip waarop de nationale      t
   belastingen op     dieselolie zullen worden gelijkgemaakt , met vrijdom van
   "belastingen zal kunnen worden ingevoerd. Op dat tijdstip zal namelijk de         l
   plaats waar de vervoerders tanken niet meer bepaald worden door het belasting- ;
                                                                                     ι
   verschil en zullen de beperkingen van het      vrije verkeer van dieselolie ,
    een van de oogmerken van de bolastingharmonisati© op dit gebied, moeten zijn      ij
   opgeheven .                                                                       1
           In lid 2 wordt het begrip normaal reservoir omschreven . De vast -           !
    stelling van deze definitie vergemakkelijkt de oontrole aan de grens » waar         j
 ; moet worden nagegaan of de bedrijfswagen misschien een extra-reservoir heeft
    dat na de bouw is aangebracht of een reservoir dat niet beantwoordt aan de        j)
   kenmerken - 4iQ in de catalogus van de fabrikant voor aflevering van - serie -     |
   modellen zijn vermeld . Deze laatste bepaling is in overeenstemming met een
   verzoek .van het Eoonomisch en - Sociaal Comité ...  ,
          Voorts wordt bepaald dat de met de registratie van de bedrijfswagens        j;
   belaste instanties op de      kentekenkaart de vermelding  aanbrengen .dat het     j
   reservoir van de bedrijfswagen in overeenstemming      is met  de voorsohriften »    j
   Deze kentekenkaart moet op grond van artikel 13 van het voorstel voor een         j
   verordening van de Raad inzake het afsohaffen van de dubbele heffing van           t
                                                                                     I
   motorrijtuigenbelasting verplioht aanwezig zijn in ieder motorrijtuig ,dat        j
   vervoer tussen de lid-staten verricht .                                           I
   Artikel 5                                                                         I
          Dit artikel beoogt de lid-staten te beletten de bevoegdheid , welke
   hun gelaten wordt om de vraagstukken betreffende in derde landen geregis­
   treerde bedrijfswagens , die de binnengrenzen van de Gemeenschap over­
    schrijden door middel van overeenkomsten met deze derde landen te regelen ,
   te gebruiken om ten aanzien van deze bedrijfswagens gunstiger voorsohriften
   toe te passen dan die welke gelden      voor in de Gemeenschap geregistreerde
   bedrijf§wa,gens •
 ---pagebreak---        Deze "bepaling geldt niet voor bedrijfswagens die da "buitengrenzen
van de Geraeensohap overschrijden . Zoals eerder vermeld dient deze kwostie
door voorschriften op het vlak van de douane-unie te worden geregeld .
Artikol 6
       In dit artikel wordt rekening gehouden met het feit dat zich een
apart probleem voordoet ten aanzien van     bedrijfswagens die de grens
overschrijden om vervoer over zeer korte afstand to verrichten . In dit
geval zou namelijk de met vrijdom ingevoerde brandstof voor andero
doeleinden gebruikt kunnen worden dan als brandstof voor de betrokken
bedrijfswagens . Dergelijke misbruiken moeten worden belet . Daarom wordt
bepaald dat iedere lid-staat na raadpleging van de Commissie meer restriotiev
bepalingen dan die van artikel 3 kan toepassen ten aanzien van bedrijfs­
wagens die internationaal vervoer naar zijn grensgebied verrichten , op
voorwaarde dat d.eze bepalingen gelijkelijk voor alle bedrijfswagens
gelden , ongeaoht het land waarin zij zijn geregistreerd .
Artikel 7
       Geen commentaar .
Artikel 8
       Geen commentaar .
 ---pagebreak---                                      Wijziging
              van een voorstel voor een riohtlijn      van de Raad
              betreffende de gelijkmaking van de voorschriften ,
              ten aanzien    van de vrijdom van "belastingen bij de         '
                       invoer van de zioh in de reservoirs
               .  . .. van bedrijfsautomobielen bevindende
                                     "brandstof
            ( door de Commissie "bij de Raad ingediend krachtens
              artikel 145 » alinea 2 EEG )
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEEN SCHAPEEN ,
 Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap ,
 en met name op de artikelen 75 en 99 »
 Gelet op "beschikking nr . 65/271 /EEG van de Raad van 13 mei 19.65 0 ) roet
"betrekking tot de harmonisatie van "bepaalde voorschriften die van invloed
 zijn op de mededinging in het vervoer per spoor , over de weg en over de
binnenwateren en met name .artikel 1 , sub b ),
Gezien het voorstel van de Commissie ,
Gezien het advies ; van het' Economisch en Sociaal Comité ,
Gezien het advies van het Europese Parlement ,
Overwegende dat de verwezenlijking van een gemeenschappelijk vervoerbeleid
 de. totstandbrenging vereist van gemeenschappelijke regels ffiet betrekking tot
 het internationale vervoer van of naar het grondgebied van een lid-rstaat ,
 of over het grondgebied van een of meer lid-staten ;
Overwegende dat de totstandbrenging          van deae gemeenschappelijke regels
mede de gelijkmaking moet omvatten van de voorschriften betreffende de
 vrijdom van belastingen bij de invoer van de in de reservoirs van bedrijfs-
 automobielen aanwezige brandstof ?
                                                                       • • •/ • •
'(l ) *PB nr# 88 van 24 mei 1965 » blz » I5OO/65
 ---pagebreak--- Overwegende dat   de invoer met vrijdom    van belastingen van do "brandstof
die zich bevindt in   hot reservoir van bedrijf sautomobielen voor do
vervoerders in het internationale vorvoer een voordeel inhoudt ; dat de
voorwaarden   waarop dit voordeel wordt verleend afhankelijk zijn van de
bestaande verschillen tussen de tarieven van de nationale belastingen op
brandstof en met name op dieselolie ;
Overwegende dat het dienstig is <fet de lid-staton     vrijdom van rechten
verlenen bij de invoer van de in hot normale reservoir van bedrijfsauto-
mobielen aanwezige brandstof , wanneer de onderlinge aanpassing van de
tarieven van de nationale belastingen op dieselolie zal zijn voltooid ;
dat intussen de minimumhoeveelheid brandstoi? die met vrijdom van rechten
mag worden ingevoerd dient te worden     vastgesteld en dat deze hoeveelheid
op passende wijze dient te worden verhoogd naarmate de verschillen tussen
de tarieven van de nationale belastingen op diesololie worden verminderd ;
Overwegende dat het met het oog op de harmonisatie van de concurrentie-
voorwaarden tussen de   vervoerders van de verschillende lid-staten
noodzakelijk is dat   de voor schiften , welke in een lid-staat met betrekking
tot de vrijdom van belastingen bij de invoer van brandstof van toepassing
zijn , gelijk  zijn voor alle bedrijfsautomobielen , ongeacht de lid-staat
waarin deze zijn geregistreerd ;
Overwogende dat het ter voorkoming van misbruik van de mot vrijdom van
belastingrechten ingevoerde brandstof     dienstig is de lid-staten de bevoegd­
heid te laten meer restrictieve maatregelen     te nomen of te handhaven
met betrekking tot bedrijfsautomobielen die internationaal vervoer naar
hun grensgebied verriohten ,
HEEFT DE   VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
 ---pagebreak---                                   - 10
                                 Artikel 1
        De voorschriften ten aanzien van de vrijdom van "belastingen bij de
invoer van de brandstof , die zich "bevindt in de reservoirs van in de
Gemeenschap geregistreerde bedri jfsautomobielen die' de gemeenschappelijke
grenzen tussen de lid-staten overschrijden , worden door de lid-staten
overeenkomstig deze richtlijn gelijk gemaakt »
                                 Artikel 2
        In deze riohtlijn wordt onder "bedrijf sautomobiel verstaan elk
motorrijtuig dat volgens zijn "bouwwijze en zijn inrichting "bestemd is
voor  :
a) het vervoer van personen , zulks voor zover het motorrijtuig geschikt
    is voor het vervoer van meer dan nogon personen (met inbegrip van
    de bestuurder ),
b ) hot vervoer van goederen ,
al dan niet .tegen betaling .
                                Artikel 3
1.      Uiterlijk met ingang van           -•             verlenen de
lid-staten vrijdom van belastingen ten aanzien van een hoeveelheid van ,
50 liter brandstof .
2*      Bij iedere onderlinge aanpassing van de nationale belastingen op
dieselolie onderzoekt de Commissie of de hieruit voortvloeiende toe­
nadering van voldoende betekenis is om een verhoging van de hoeveelheid
brandstof waarvoor vrijdom van belastingen wordt verleend te recht­
vaardigen .                          ; -                V
 ---pagebreak---        Is dit hot geval  dan dient zij   een voorstel in  bij de Raad die
met gekwalificeerde meerderheid van stemmen de hoeveelheid brandstof
vaststelt waarvoor de lid-staten boven de in lid 1 bedoelde hoeveelheid
vrijdom van belastingen verlenen .
3.     Iedere lid-staat kan vrijdom van   belastingen verlenen v>or grotere
hoeveelheden brandstof dan die , welke uit de toepassing van het bepaalde
in lid 1 en 2 voortvloeien .
4.     Do door een lid-staat krachtens het bepaalde in de voorafgaande
leden vastgestelde hoeveelheden brandstof moeton gelijk zijn voor allo
bedrijfsautomobielen ongeacht de lid-staat waarin deze zijn geregistreerd »
                                   Artikel 4
1.     Uiterlijk  met ingang van de datum waarop do onderlinge aanpassing
van de tarieven   van de nationale belastingen op dieselolie zal worden
voltooid , verlenen de lid-staten vrijdom van belastingen voor de totale
hoeveelheid brandstof die aanwezig is in het normale reservoir van de
bedrijfsautomobielen »
2.     In deze riohtlijn wordt onder normaal reservoir verstaan een
reservoir dat door de fabrikant vaBt in het voertuig en in alle voertuigen
van hetzelfde type is aangebracht en dat het mogelijk maakt voortdurend
rechtstreeks de brandstof te gebruiken .
       De normen van het reservoir moeten overeenkomen met de in de
catalogus van de fabrikant voor aflevering van seriemodellen opgegeven
kenmerken .
       De bevoegde instanties van de lid-staat waarin de bedrijf sautomobiol
is   geregistreerd verklaren dat het reservoir van de bedrijfsautomobiel    in
overeenstemming is met de voorschriften van de voorafgaande alinea 's door
het aanbrengen van een desbetreffende vermelding op de kentekenkaart ,
bedoeld in artikel 13 van de verordening van de Raad nr .
inzake het afschaffen van do dubbele heffing van motorrijtuigenbelasting
in het kader van het internationaal verkeer »
 ---pagebreak---                                      - 12 -
                                     Artikol 5
        De "bepalingen welke ter uitvoering van deze richtlijn   door een
 lid-staat worden    vastgesteld mogen in geen geval minder gunstig zijn dan
 die , welke deze lid-staat toepast ten aanzien van in derde landen geregis­
 treerde beclxijfsautomobielen die de gemeenschappelijke grenzen tussen de
 lid-staten over sohrij den »
                                     Artikel 6
        Met betrekking tot "bedrijf sautomobielen die internationaal vervoer
naar zijn grensgebied verrichten kan elke lid-staat in afwijking van het
"bepaalde in artikel 3 » na raadpleging van de Commissie , op dit gebied meer
restrictieve maatregelen nemen of eerder getroffen maatregelen van derge­
 lijke aard handhaven . Dit grensgebied hoeft een maximale breedte , hemels­
breed gemeten , van 25 km .
        Deze maatregelen   moeten gelijk zijn voor alle bedrijf sautomobielen ,
 ongeacht de lid-staat waarin deze zijn geregistreerd .
                                     Artikel 7
        De lid-staten stellen na raadpleging van cb Commissie de voor het
volgen van doze richtlijn nodige wettelijke of bestuursrechtelijke
voorschriften vast .
                                     Artikel 8
        Deze riohtlijn is gericht tot de lid-staten .
                                         Brussel .
                                         Voor de Eaad
                                         De Voorzitter