CELEX: 32018R2043
Language: sk
Date: 2018-12-18 00:00:00
Title: Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2018/2043 z 18. decembra 2018, ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/1153 s cieľom objasniť skúšobné podmienky WLTP a stanoviť monitorovanie údajov typového schválenia (Text s významom pre EHP)

21.12.2018   
               
               
                  SK
               
               
                  Úradný vestník Európskej únie
               
               
                  L 327/58
               
            
         VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2018/2043
         z 18. decembra 2018,
         ktorým sa mení vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/1153 s cieľom objasniť skúšobné podmienky WLTP a stanoviť monitorovanie údajov typového schválenia
         (Text s významom pre EHP)
         EURÓPSKA KOMISIA,
         so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
         so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 z 23. apríla 2009, ktorým sa stanovujú výkonové emisné normy nových osobných automobilov ako súčasť integrovaného prístupu Spoločenstva na zníženie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel (1), a najmä na jeho článok 13 ods. 7 prvý pododsek,
         keďže:
         
                     (1)
                  
                  
                     Na zohľadnenie rozdielu medzi úrovňami emisií CO2 určenými podľa nového európskeho jazdného cyklu (ďalej len „NEDC“) a úrovňami určenými podľa nového celosvetového harmonizovaného skúšobného postupu pre ľahké vozidlá (ďalej len „WLTP“) sa vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2017/1153 (2) zaviedla metodika korelácie hodnôt emisií CO2, pokiaľ ide o osobné vozidlá.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Cieľom metodiky korelácie je priniesť výsledky, ktorými sa zabezpečí, že požiadavky na zníženie stanovené v nariadení (ES) č. 443/2009 budú porovnateľne prísne podľa starého aj podľa nového skúšobného postupu. Schvaľovacie úrady a technické služby by sa preto spolu s výrobcami mali snažiť zabezpečiť, aby sa skúšky podľa WLTP a NEDC vykonávané na účel tohto nariadenia vykonávali za skúšobných podmienok, ktoré sú porovnateľné a v súlade s cieľom tohto nariadenia.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Na tento účel je nevyhnutné objasniť určité aspekty skúšobných podmienok WLTP, ktoré by sa mali uplatňovať na korelácie vykonávané s cieľom zabezpečiť monitorovanie údajov o emisiách CO2 podľa WLTP a NEDC pri vozidlách prvýkrát zaevidovaných v roku 2020. Tieto objasnenia by sa mali uplatňovať bez toho, aby boli dotknuté postup a požiadavky stanovené v nariadení Komisie (EÚ) 2017/1151 (3) a ovplyvnená platnosť akýchkoľvek typových schválení udelených na tomto základe.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Takisto je potrebné určiť rozdiel medzi hodnotami emisií CO2 nahlásenými výrobcami na účel typového schválenia so zreteľom na emisie v roku 2020 a hodnotami nameranými podľa nariadenia (EÚ) 2017/1151. Výrobcovia by preto mali byť povinní vypočítať a oznámiť Komisii hodnoty emisií CO2 podľa WLTP za všetky nové osobné vozidlá zaevidované v kalendárnom roku 2020 s použitím hodnôt merania pri vozidle H a vozidle L ako vstupných údajov pre interpolačnú metódu.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Pre obmedzený počet interpolačných radov budú v roku 2020 k dispozícii len hodnoty merania pri vozidle H. Počet týchto interpolačných radov by sa mal dôsledne monitorovať a Komisia by mala zvážiť vylúčenie týchto radov z výpočtu referenčných údajov pre rok 2020, ak by došlo k výraznému zvýšeniu počtu takýchto radov v porovnaní so situáciou v roku 2018.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Transparentnosť skúšania emisií by sa mala zlepšiť, a preto by sa Komisii mali sprístupniť údaje o skúškach podľa WLTP, ako aj výsledky korelácie. Týmto sa Komisii umožní okamžite identifikovať a riešiť problémy a možné nezrovnalosti pri vykonávaní postupov. Z uvedeného dôvodu by sa za každú skúšku vykonanú podľa WLTP mala vyplniť matica vstupných údajov a vcelku odoslať Komisii ako súčasť výmeny údajov pomocou korelačného nástroja. V záujme zabezpečenia dôvernosti by súbor vstupných údajov mal byť vzhľadom na jeho prenos šifrovaný.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Výboru pre zmenu klímy,
                  
               PRIJALA TOTO NARIADENIE:
         
            Článok 1
            Vykonávacie nariadenie (EÚ) 2017/1153 sa mení takto:
            
                        (1)
                     
                     
                        Dopĺňa sa tento článok 7a:
                        
                           „Článok 7a
                           Oznamovanie výsledkov merania podľa WLTP
                           
                              1.   Výrobcovia vypočítajú hodnotu kombinovaných emisií CO2 pre každé nové osobné vozidlo zaevidované v roku 2020 podľa vzorca uvedeného v odseku 3.2.3.2.4 druhom pododseku čiastkovej prílohy 7 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151, v ktorom sa veličiny MCO2-H a MCO2-L pre príslušný interpolačný rad nahradia hodnotami MCO2,C,5 prevzatými z položiek 2.5.1.1.3 (vozidlo H) a 2.5.1.2.3 (vozidlo L) osvedčenia o typovom schválení ES, ako sa uvádza vo vzore stanovenom v doplnku 4 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151.
                              Keď sa kombinované emisie CO2 jednotlivého vozidla stanovia len odkazom na vozidlo H, výrobcovia poskytnú hodnotu MCO2,C,5 prevzatú z položky 2.5.1.1.3 (vozidlo H) osvedčenia o typovom schválení ES.
                              Výrobcovia predložia tieto hodnoty emisií CO2 spolu s hodnotami MCO2,C,5 použitými na výpočet Komisii najneskôr do troch mesiacov od prijatia oznámenia Komisie o predbežných údajoch na rok 2020, a to prostredníctvom nahratia daných údajov na konto výrobcu v archíve obchodných údajov Európskej environmentálnej agentúry.
                           
                           
                              2.   Keď údaje uvedené v odseku 1 nie sú predložené v stanovenej lehote, Komisia prevezme hodnotu zaznamenanú v položke 2.5.1.2.3 osvedčenia o typovom schválení ES a túto hodnotu považuje za kombinované emisie CO2 na účely odseku 1 pre všetky nové zaevidované vozidlá v interpolačnom rade, pre ktoré bolo vydané osvedčenie o typovom schválení, a prípadne hodnotu uvedenú v položke 2.5.1.1.3 pre tieto rady, keď sú k dispozícii len merania pri vozidle H.
                           
                           
                              3.   Komisia monitoruje počet interpolačných radov, pre ktoré sa emisie CO2 stanovujú len odkazom na vozidlo H každého výrobcu, a v prípade zvýšenia počtu týchto radov v porovnaní so situáciou v roku 2018 posúdi vplyv tohto zvýšenia na výpočet uvedený v odseku 1 a keď je to vhodné, vylúči tieto rady z daného výpočtu.“
                           
                        
                     
                  
                        (2)
                     
                     
                        Príloha I sa mení takto:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Vkladajú sa tieto body 2.2a. a 2.2.b.:
                                    „2.2a.   Skúšobné podmienky WLTP
                                    Na to, aby sa skúška podľa WLTP mohla považovať za relevantnú v súlade s bodom 2.2 a na účel určenia vstupných údajov stanovených v bode 2.4 sa uplatňujú skúšobné podmienky stanovené v prílohe XXI k nariadeniu 2017/1151 s týmito spresneniami:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                na všetky takéto výsledky skúšok sa uplatní korekcia výsledkov skúšky podľa WLTP pre hmotnostné emisie CO2 v súlade s doplnkom 2 k čiastkovej prílohe 6 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151 bez ohľadu na ustanovenia v bode 3.4.4. písm. a) uvedeného doplnku;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                bez toho, aby boli dotknuté požiadavky nariadenia (EÚ) 2017/1151, ak je skúšobné vozidlo vybavené technológiami, ktoré ovplyvňujú jeho výkonnosť v oblasti CO2 vrátane okrem iného technológií uvedených v položkách 42 až 50 matice vstupných údajov stanovenej v bode 2.4 a ktoré sú určené na fungovanie počas skúšky, tieto technológie budú v prevádzke počas skúšky vozidla bez ohľadu na uplatnený skúšobný postup, t. j. NEDC alebo WLTP;
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                ak je skúšobné vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, použije sa rovnaký režim voliteľný vodičom bez ohľadu na uplatnený skúšobný postup. Keď sa na skúšky podľa WLTP používa režim najlepšieho prípadu a najhoršieho prípadu v súlade s bodom 1.2 písm. c) doplnku 6 k čiastkovej prílohe 8 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151, ako vstupný údaj pre korelačný nástroj a takisto pre akúkoľvek fyzickú skúšku podľa NEDC sa použije režim najhoršieho prípadu;
                                             
                                          
                                                d)
                                             
                                             
                                                ak je skúšobné vozidlo vybavené manuálnou prevodovkou, veličina nmin_drive_set sa vymedzuje vzorcom stanoveným v odseku 2 písm. k) bode 3 čiastkovej prílohy 2 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151.
                                                So súhlasom schvaľovacieho úradu alebo prípadne technickej služby môže výrobca body radenia prevodových stupňov počítať odlišne za predpokladu, že je to odôvodnené vzhľadom na jazdné vlastnosti vozidla a že doplnková bezpečnostná rezerva výkonu uplatnená v súlade s bodom 3.4 čiastkovej prílohy 2 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151 nepresiahne 20 %.
                                                Podmienky uvedené v písmenách a) až d) sa uplatňujú na účel korelácie vykonávanej podľa tohto nariadenia, a to bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia uvedené v nariadení (EÚ) 2017/1151 a typové schválenia udelené podľa uvedeného nariadenia.
                                             
                                          2.2b.   Uplatniteľnosť skúšobných podmienok WLTP
                                    Spresnenia uvedené v bode 2.2a písm. a) až d) sa uplatňujú takto:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                na nové typy vozidiel od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                na existujúce typy vozidiel, pokiaľ ide o typy vozidiel, ktoré zahŕňajú vozidlá uvedené na trh v roku 2020, výrobcovia poskytnú schvaľovaciemu úradu dôkaz, na základe ktorého schvaľovací úrad potvrdí, či pri skúškach schválenia podľa WLTP boli splnené skúšobné podmienky uvedené v bode 2.2a písm. a) až d).
                                                V potvrdení sa uvedie identifikátor interpolačného radu a potvrdenie týkajúce sa jednotlivých skúšobných podmienok uvedených v písmenách a) až d). Schvaľovací úrad vydá potvrdenie výrobcovi a zabezpečí, že potvrdenie sa zaznamená a na požiadanie Komisie sa môže okamžite sprístupniť.
                                                Keď schvaľovací úrad nemôže potvrdiť splnenie jednej alebo viacerých uvedených skúšobných podmienok, výrobca zabezpečí vykonanie novej skúšky alebo prípadne série skúšok podľa WLTP v súlade s čiastkovou prílohou 6 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151 pod dohľadom schvaľovacieho úradu alebo prípadne technickej služby, pričom sa na príslušný interpolačný rad uplatnia skúšobné podmienky stanovené v bode 2.2a písm. a) až d) vrátane novej korelácie v súlade s týmto nariadením.
                                                V prípade, keď nie je splnená len skúšobná podmienka uvedená v bode 2.2a písm. a), výrobca môže korigovať danú hodnotu v matici vstupných údajov bez potreby novej skúšky podľa WLTP.
                                                Schvaľovací úrad alebo podľa potreby vymenovaná technická služba zaznamená výsledky opätovného skúšania alebo korekcie a koreláciu v súlade s bodom 5 prílohy I a úplný korelačný súbor na základe vstupných údajov opätovného skúšania sa odošle Komisii podľa bodu 3.1.1.2 najneskôr do 30. apríla 2021.“
                                             
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Bod 2.4 sa mení takto:
                                    
                                                i)
                                             
                                             
                                                V prvom odseku sa dopĺňa táto veta:
                                                „Matica vstupných údajov sa vyplní za každú skúšku vykonanú podľa WLTP.“;
                                             
                                          
                                                ii)
                                             
                                             
                                                Tabuľka 1 sa mení takto:
                                                
                                                            —
                                                         
                                                         
                                                            v položke 56 sa text v stĺpci „Poznámky“ nahrádza takto:
                                                            
                                                               „Súbor údajov: údaje zo systému OBD a vozidlového dynamometra, 1 Hz pre OBD port a 10 Hz pre vozidlový dynamometer, rozlíšenie 0,1 km/h“;
                                                            
                                                         
                                                      
                                                            —
                                                         
                                                         
                                                            v položke 57 sa text v stĺpci „Poznámky“ nahrádza takto:
                                                            
                                                               „Súbor údajov: 1 Hz. Poskytne sa teoreticky vypočítaný prevodový stupeň pre vozidlo H a L (ak sa uplatňuje)“;
                                                            
                                                         
                                                      
                                                            —
                                                         
                                                         
                                                            v položke 61 sa text v stĺpci „Poznámky“ nahrádza takto:
                                                            
                                                               „Súbor údajov: 1 Hz (frekvencia odberu vzoriek prístroja 20 Hz), rozlíšenie 0,1 A, externé meracie zariadenie synchronizované s vozidlovým dynamometrom“;
                                                            
                                                         
                                                      
                                                            —
                                                         
                                                         
                                                            položka 67 sa nahrádza takto:
                                                            
                                                               
                                                                           „67
                                                                        
                                                                        
                                                                           Ki regeneračný faktor multiplikačný/aditívny pre vozidlo H a L
                                                                        
                                                                        
                                                                           —
                                                                        
                                                                        
                                                                           Doplnok 1 k čiastkovej prílohe 6 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                                        
                                                                        
                                                                           
                                                                              Pri vozidlách bez periodicky regeneratívnych systémov sa táto hodnota rovná 1.“
                                                                        
                                                                     
                                                         
                                                      
                                                            —
                                                         
                                                         
                                                            Dopĺňajú sa tieto nové položky:
                                                            
                                                               
                                                                           „69
                                                                        
                                                                        
                                                                           Výhrevnosť paliva
                                                                        
                                                                        
                                                                           kWh/l
                                                                        
                                                                        
                                                                           Doplnok 2 k čiastkovej prílohe 6 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                                        
                                                                        
                                                                           
                                                                              Hodnota podľa tabuľky A6.App2/1 v nariadení (EÚ) 2017/1151
                                                                           
                                                                        
                                                                     
                                                                           70
                                                                        
                                                                        
                                                                           Spotreba paliva pri skúške podľa WLTP pri vozidle H a L
                                                                        
                                                                        
                                                                           l/100 km
                                                                        
                                                                        
                                                                           Bod 6 čiastkovej prílohy 7 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                                        
                                                                        
                                                                           
                                                                              Nevyvážená spotreba paliva pri skúške typu 1
                                                                           
                                                                        
                                                                     
                                                                           71
                                                                        
                                                                        
                                                                           Menovité napätie REESS
                                                                        
                                                                        
                                                                           V
                                                                        
                                                                        
                                                                           Podľa DIN EN 60050-482
                                                                        
                                                                        
                                                                           
                                                                              Pre nízkonapäťové batérie opísané v doplnku 2 k čiastkovej prílohe 6 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                                           
                                                                        
                                                                     
                                                                           72
                                                                        
                                                                        
                                                                           Korekčný koeficient radu ATCT
                                                                        
                                                                        
                                                                           —
                                                                        
                                                                        
                                                                           Čiastková príloha 6a k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                                        
                                                                        
                                                                           
                                                                              Korekčný koeficient radu ATCT (korekcia pri 14 °C)
                                                                           
                                                                        
                                                                     
                                                                           73
                                                                        
                                                                        
                                                                           Korekcia rýchlosti a vzdialenosti pri skúške podľa WLTP
                                                                        
                                                                        
                                                                           —
                                                                        
                                                                        
                                                                           Nariadenie (EÚ) 2017/1151
                                                                        
                                                                        
                                                                           
                                                                              Bola vykonaná korekcia?
                                                                           
                                                                           
                                                                              0 = nie | 1 = áno
                                                                           
                                                                        
                                                                     
                                                                           74
                                                                        
                                                                        
                                                                           Korekcia RCB pri skúške podľa WLTP
                                                                        
                                                                        
                                                                           —
                                                                        
                                                                        
                                                                           Doplnok 2 k čiastkovej prílohe 6 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                                        
                                                                        
                                                                           
                                                                              Bola vykonaná korekcia?
                                                                           
                                                                           
                                                                              0 = nie | 1 = áno
                                                                           
                                                                        
                                                                     
                                                                           75
                                                                        
                                                                        
                                                                           Počet skúšok podľa WLTP
                                                                        
                                                                        
                                                                           1, 2 alebo 3
                                                                        
                                                                        
                                                                            
                                                                        
                                                                        
                                                                           
                                                                              Uveďte, či údaje pochádzajú z prvej, druhej alebo tretej skúšky podľa WLTP.
                                                                           
                                                                        
                                                                     
                                                                           76
                                                                        
                                                                        
                                                                           Hodnota CO2 pri WLTP nahlásená za vozidlo H a/alebo L
                                                                        
                                                                        
                                                                           g/km
                                                                        
                                                                        
                                                                           Vyhlásenie výrobcu
                                                                        
                                                                        
                                                                           
                                                                              Nahlásená hodnota podľa WLTP za vozidlo H a L. Hodnota musí zahŕňať všetky korekcie (ak sa uplatňujú)
                                                                           
                                                                        
                                                                     
                                                                           77
                                                                        
                                                                        
                                                                           Nameraná hodnota CO2 pri WLTP korigovaná hodnota za vozidlo H a/alebo L
                                                                        
                                                                        
                                                                           g/km
                                                                        
                                                                        
                                                                           
                                                                              Hodnoty MCO2,C,5 z doplnku 4 k prílohe I k nariadeniu (EÚ) 2017/1151
                                                                           
                                                                        
                                                                        
                                                                           
                                                                              Kombinované namerané emisie CO2 za vozidlo H a L po všetkých uplatniteľných korekciách. V prípade 2 a 3 skúšok podľa WLTP sa poskytnú všetky namerané výsledky.
                                                                           
                                                                        
                                                                     
                                                                           78
                                                                        
                                                                        
                                                                           Opätovná skúška WLTP
                                                                        
                                                                        
                                                                           —
                                                                        
                                                                        
                                                                           Bod 2.2b písm. b) prílohy I
                                                                        
                                                                        
                                                                           
                                                                              Uveďte, ktoré skúšobné podmienky uvedené v bode 2.2a písm. a) až d) prílohy I sa opätovne preskúšali“
                                                                        
                                                                     
                                                         
                                                      
                                          
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Bod 3.1.1.1 sa mení takto:
                                    
                                                i)
                                             
                                             
                                                Písmeno a) sa vypúšťa;
                                             
                                          
                                                ii)
                                             
                                             
                                                V písmene c) sa bod iii) nahrádza takto:
                                                
                                                            „iii)
                                                         
                                                         
                                                            vstupné údaje podľa špecifikácie v bode 2.4.“;
                                                         
                                                      
                                          
                                                iii)
                                             
                                             
                                                Dopĺňa sa tento pododsek:
                                                „Zhrnutie uvedené v písmene c) sa zašifruje na zaistenie dôvernosti.“
                                             
                                          
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Bod 3.1.1.2 sa nahrádza takto:
                                    „3.1.1.2.   Úplný korelačný súbor
                                    Schvaľovací úrad alebo prípadne vymenovaná technická služba v prípade, že bol originál výstupnej správy korelačného nástroja vydaný v súlade s bodom 3.1.1.1, nahrajú zhrnutie uvedené v bode 3.1.1.1 písm. c) na server Komisie, odkiaľ sa odosielateľovi vráti odpoveď (s kópiou adresovanou príslušnému odboru Komisie) vrátane náhodne vygenerovaného celého čísla na škále od 0 do 99, hash kódu zhrnutia, ktorý sa jednoznačne spája s daným číslom originálu výstupnej správy digitálne podpísanej serverom Komisie.
                                    Schvaľovací úrad alebo prípadne vymenovaná technická služba vytvorí úplný korelačný súbor, ktorý obsahuje originál výstupnej správy uvedený v bode 3.1.1.1 a odpoveď zo serveru Komisie. Súbor spravuje schvaľovací úrad ako protokol o skúške v súlade s prílohou VIII k smernici 2007/46/ES.“
                                 
                              
                  
         
            Článok 2
            Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
            Článok 1 bod 2 písm. c) a d) sa uplatňujú od 1. februára 2019.
         
         
            Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
            V Bruseli 18. decembra 2018
            
               
                  Za Komisiu
               
               
                  predseda
               
               Jean-Claude JUNCKER
            
         
         
            (1)  Ú. v. EÚ L 140, 5.6.2009, s. 1.
         
            (2)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1153 z 2. júna 2017, ktorým sa stanovuje metodika určovania korelačných parametrov potrebných na zohľadnenie zmien v regulačnom skúšobnom postupe a mení nariadenie (EÚ) č. 1014/2010 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 679).
         
            (3)  Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/1151 z 1. júna 2017, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel, ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 a nariadenie Komisie (EÚ) č. 1230/2012 a ktorým sa zrušuje nariadenie Komisie (ES) č. 692/2008 (Ú. v. EÚ L 175, 7.7.2017, s. 1).