CELEX: 62020TN0634
Language: lv
Date: 2020-10-21 00:00:00
Title: Lieta T-634/20: Prasība, kas celta 2020. gada 21. oktobrī – UPTR/Parlaments un Padome

21.12.2020   
            
            
               LV
            
            
               Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
            
            
               C 443/24
            
         
      Prasība, kas celta 2020. gada 21. oktobrī – UPTR/Parlaments un Padome
      (Lieta T-634/20)
      (2020/C 443/28)
      Tiesvedības valoda – holandiešu
      
         Lietas dalībnieki
      
      
         Prasītāja: Unie van Professionele Transporteurs en Logistieke Ondernemers (UPTR) (Herstal, Beļģija) (pārstāvis: F. Vanden Bogaerde, advokāts)
      
         Atbildētāji: Eiropas Parlaments un Eiropas Savienības Padome
      
         Prasījumi
      
      Prasītājas prasījumi Vispārējai tiesai ir šādi:
      
                  —
               
               
                  atzīt par pieņemamu prasību atcelt tiesību aktu;
               
            
                  —
               
               
                  atzīt par spēkā neesošu Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) 2020/1055 (2020. gada 15. jūlijs), ar ko groza Regulas (EK) Nr. 1071/2009, (EK) Nr. 1072/2009 un (ES) Nr. 1024/2012, lai tās pielāgotu norisēm autotransporta nozarē, 2. panta 4. punktu;
               
            
                  —
               
               
                  atlikt lēmuma par tiesāšanās izdevumiem pieņemšanu.
               
            
         Pamati un galvenie argumenti
      
      Prasība ir balstīta uz diviem pamatiem:
      
                  1.
               
               
                  Pirmais prasības pamats: apstrīdētā tiesību norma neesot saderīga ar ESL 3. panta 3. punktu un pakalpojumu sniegšanas brīvību.
                  Kravu pārvadājumu, it īpaši kabotāžas, jomā notiekot pakāpeniska liberalizācija. Ar apstrīdēto Regulas 2020/1055 normu tiekot zaudēts šobrīd sasniegtais liberalizācijas līmenis, jo šajā normā esot ietverts aptverošs ierobežojums, kas esot nelabvēlīgs galvenokārt transporta uzņēmumiem, kas ir prasītājas dalībnieki. Centieni novērst kabotāžas ļaunprātīgu izmantošanu, kas esot apstrīdētās normas pamatā, jau esot ietverti citos Savienības likumdošanas pasākumos (Mobility Package).
               
            
                  2.
               
               
                  Otrais prasības pamats: Samērīguma principa pārkāpums
                  Pirms regulas, kurā ietilpst apstrīdētā norma, pieņemšanas neesot atjaunināts seku novērtējums, kas iepriekš esot veikts attiecībā uz Komisijas priekšlikumu regulai. Tomēr Eiropas Parlaments un Padome esot principiāli grozījuši Komisijas priekšlikumu, un tādējādi esot samērīgi un nepieciešami veikt seku novērtējuma atjaunināšanu.