CELEX: 52018PC0776
Language: es
Date: 2018-11-30 00:00:00
Title: Recomendación de DECISIÓN DEL CONSEJO por la que autoriza la apertura de negociaciones sobre un acuerdo entre la Unión Europea y cada uno de los países meridionales de la Política Europea de Vecindad con el objetivo de acordar las condiciones para ampliar la prestación del Servicio Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario (EGNOS) a los países de la Política Europea de Vecindad

COMISIÓN EUROPEA
            Bruselas, 30.11.2018
            COM(2018) 776 final
            Recomendación de
            DECISIÓN DEL CONSEJO
            por la que autoriza la apertura de negociaciones sobre un acuerdo entre la Unión Europea y cada uno de los países meridionales de la Política Europea de Vecindad con el objetivo de acordar las condiciones para ampliar la prestación del Servicio Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario (EGNOS) a los países de la Política Europea de Vecindad 
            
               
         
         
            
               EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
            
            
               1.CONTEXTO DE LA PROPUESTA
            
            
               •Razones y objetivos de la propuesta
            
            
               El Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario (EGNOS) hace posible que las señales abiertas de navegación por satélite actuales sean aptas para aplicaciones vitales de seguridad en los transportes, tales como el pilotaje y el aterrizaje de aeronaves en los que no se disponga de equipo terrestre de asistencia por radio, o este sea limitado.
            
            
               EGNOS y Galileo son los dos programas de navegación por satélite de la Unión Europea, regulados por el Reglamento sobre el sistema global de navegación por satélite («Reglamento GNSS»)
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               .
            
            
               La cooperación en materia de navegación por satélite entre los países meridionales de la Política Europea de Vecindad (PEV)
                  2
                y la Unión se encuadra en la cooperación euromediterránea en materia de transporte. En el contexto de la PEV
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               , la cooperación euromediterránea en materia de transporte se basa en el marco iniciado en Barcelona (1995) que se convirtió, a partir de 2008, en la Unión por el Mediterráneo en virtud de la Declaración Conjunta
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                adoptada en la reunión de jefes de Estado o de Gobierno.
            
            
               
                  El artículo 2, apartado 5, párrafo tercero, del Reglamento (UE) 1285/2013 (Reglamento GNSS)
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                   estipula que la cobertura geográfica del sistema EGNOS podrá ampliarse a países de la Política Europea de Vecindad (PEV), dentro de los límites de la viabilidad técnica y sobre la base de los correspondientes acuerdos internacionales. Dichas ampliaciones no retrasarán la ampliación de la cobertura geográfica del EGNOS a todo el territorio de los Estados miembros situado geográficamente en Europa. 
               
            
            
               La ampliación del EGNOS a los países meridionales de la PEV corresponde a esos criterios y será una continuación de las medidas iniciadas con la instalación de algunas estaciones terrestres del EGNOS fuera de Europa. Esta ampliación tiene el doble objetivo de reforzar la cobertura del EGNOS en la periferia de la UE y proporcionar cobertura a los países meridionales de la PEV para permitir que los usuarios lo adopten. 
            
            
               La ampliación del EGNOS a los países meridionales de la PEV no retrasará la ampliación de la cobertura geográfica del EGNOS en el territorio de la Unión sino todo lo contrario, ya que contribuirá a mejorar la cobertura en las regiones del sur, el sudeste y el sudoeste de la Unión y, en particular, a mejorar la cobertura en las islas españolas y portuguesas del océano Atlántico, así como en Chipre, Grecia, Malta e Italia.
            
            
               Un análisis realizado por la Agencia Espacial Europea en 2015
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               , reforzado por la oferta de la industria de 2017 para el desarrollo de la versión 3 del EGNOS, confirmó la viabilidad técnica de dicha ampliación y concluyó que tres estaciones terrestres del EGNOS serían suficientes para cubrir la totalidad del espacio aéreo de los países meridionales de la PEV.
            
            
               Desde 2009, los departamentos de la Comisión están trabajando en coordinación con el Servicio Europeo de Acción Exterior (SEAE) para lograr la ampliación de la cobertura del EGNOS a la zona del Mediterráneo meridional (es decir, los países meridionales de la PEV) y la introducción en ella del servicio de salvaguardia de la vida del EGNOS en la aviación y otros ámbitos del transporte. La extensión de la cobertura del EGNOS es una iniciativa que beneficia a todas las partes. Para la Unión, reforzará los lazos con los países socios vecinos y creará oportunidades de acceso a los mercados para su industria, mientras que los países meridionales de la PEV tendrán acceso al EGNOS con un coste muy marginal comparado con la inversión pública realizada hasta la fecha por la Unión.
            
            
               Se han realizado progresos significativos a lo largo de los años y las autoridades del transporte de los países meridionales de la PEV han mostrado un gran interés. Consideran que el servicio de salvaguardia de la vida del EGNOS es un medio eficaz para cumplir las prescripciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), y creen que ofrece una tecnología generadora de nuevos servicios y aplicaciones en otros ámbitos, relacionados o no con el transporte. 
            
            
               
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                  Así pues, entre 2014 y 2016, seis de los países meridionales de la PEV expresaron oficialmente al más alto nivel político su interés por celebrar estos acuerdos internacionales relativos al EGNOS con la Unión.
            
            
               Es conveniente que la Unión dé una respuesta positiva a la expectativa de los países meridionales de la PEV de recibir el servicio de salvaguardia de la vida del EGNOS. El aspecto estratégico de esta ampliación del EGNOS resulta aún más evidente a la luz de las actividades de otros proveedores de sistemas globales de navegación por satélite en la región. 
            
            
               
                  Un acuerdo internacional bilateral específico sobre el EGNOS con cada país meridional de la PEV establecerá los sistemas adecuados de gobernanza, definirá los roles y la responsabilidad de cada Parte y decidirá las responsabilidades financieras para el desarrollo y el funcionamiento de la infraestructura necesaria para la prestación de servicios basados en el EGNOS en cada uno de estos países.
               
            
            
               En la presente Recomendación se han tenido en cuenta los aspectos relacionados con la seguridad de una ampliación del EGNOS a los países meridionales de la PEV, incluida la evaluación del SEAE de la situación geopolítica en la región. Se continuará supervisando y haciendo un seguimiento de los aspectos relacionados con la seguridad durante las fases de negociación y despliegue. Esto incluye la elección de los emplazamientos para el despliegue de las infraestructuras terrestres del EGNOS, así como su protección durante la fase operativa del EGNOS en los países meridionales de la PEV.
            
            
               •Coherencia con las disposiciones existentes en la misma política sectorial
            
            
               La ampliación del EGNOS a los países meridionales de la PEV figura en el Plan de Acción Regional de Transporte 2014-2020 y se incluyó en la resolución de la Unión por el Mediterráneo en 2013 y 2014. 
            
            
               Una ampliación de la cobertura del servicio de salvaguardia de la vida del EGNOS en el norte de África y Oriente Medio ofrecerá un alto nivel de seguridad en los procedimientos de aterrizaje, incluso en los destinos más pequeños, turísticos y regionales, por lo que se armonizará el nivel de seguridad entre la Unión y los países meridionales de la PEV y aumentará, en consecuencia, la adopción de EGNOS por parte de compañías aéreas que vuelen en las dos regiones.
            
         
         
            
               Por último, la ampliación del EGNOS a los países meridionales de la PEV es coherente con otras ampliaciones similares del EGNOS o sistemas basados en el EGNOS, como la ampliación similar a Ucrania
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                y el establecimiento de sistemas independientes de servicios de aumentación basados en satélites (SBAS) basados en tecnología del EGNOS en África, que empezó con 17 países de la Agencia para la Seguridad de la Navegación Aérea en África y Madagascar (ASECNA)
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               . Por lo tanto, el EGNOS garantizará una cobertura homogénea en los continentes europeo y africano, aumentando la seguridad de los vuelos y los aterrizajes.
            
            
               •Coherencia con otras políticas de la Unión
            
            
               Los sistemas de navegación por satélite europeos son elementos importantes de la política de la Unión Europea para lograr la plena integración de las infraestructuras del transporte por tierra, mar y aire, a fin de que la navegación sea segura, fluida, económica y respetuosa con el medio ambiente. Estos sistemas han sido promovidos a nivel internacional de diversas maneras, entre las que se encuentran los acuerdos de cooperación sobre navegación por satélite firmados con países como Marruecos, Ucrania, Estados Unidos, Noruega, Suiza y Corea del Sur.
            
            
               En la gestión del tránsito aéreo (ATM), todos los países meridionales de la PEV desean cumplir las prescripciones de la OACI en materia de Navegación Basada en Prestaciones (PBN). El EGNOS es un elemento importante para la modernización de la ATM en Europa y para la puesta en práctica de la iniciativa del Cielo Único Europeo. La ampliación a los países meridionales de la PEV contribuirá a la desfragmentación de los servicios de navegación aérea por todo el Mediterráneo. La cobertura del EGNOS en estos países también contribuirá a crear una zona euromediterránea integrada de transporte que englobará a casi mil millones de personas en la Unión y en los países vecinos.
            
            
               2.BASE JURÍDICA, SUBSIDIARIEDAD Y PROPORCIONALIDAD
            
            
               •Base jurídica
            
            
               
                  Artículo 218, apartados 3 y 4, del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea.
               
            
            
               •Subsidiariedad (en el caso de competencia no exclusiva) 
            
            
               
                  Los Estados miembros no pueden alcanzar los objetivos de la propuesta debido a que el programa EGNOS de navegación por satélite es una iniciativa europea gestionada por la Comisión Europea. En este sentido, el ámbito de los acuerdos que deban negociarse no puede limitarse a un único Estado miembro o a un grupo de Estados miembros, sino que afecta a la Unión en su conjunto.
               
               
                  Cualquier solución alternativa (como una red de relaciones bilaterales entre los Estados miembros de la Unión y cada país meridional de la PEV) acarrearía un alto riesgo de deficiencias, retrasos y contradicciones que aumentarían rápidamente los costes que debería asumir el presupuesto de la Unión. No desarrollar la cooperación entre la Unión y los países meridionales de la PEV sobre la prestación de los servicios de EGNOS supondría una oportunidad perdida para la industria de la Unión Europea y, desde un punto de vista estratégico, debilitaría la posición de la Unión en la región meridional de la PEV. 
               
               
                  El artículo 29 del Reglamento n.º 1285/2013 dispone que la Unión podrá suscribir acuerdos con terceros países y organizaciones internacionales en el marco de los programas de conformidad con el procedimiento previsto en el artículo 218 del TFUE.
               
            
            
               •Proporcionalidad
            
            
               
                  El establecimiento de un acuerdo guarda proporción con los objetivos que se desea alcanzar.
               
            
            
               •Elección del instrumento
            
            
               
                  El artículo 29 del Reglamento n.º 1285/2013 contempla expresamente la conclusión de acuerdos internacionales por parte de la Unión en el contexto del EGNOS. Además, el artículo 2, apartado 5, párrafo tercero, del Reglamento estipula expresamente la posibilidad de ampliar la cobertura geográfica del sistema EGNOS a otras regiones del mundo, y especifica que dicha ampliación podría referirse, entre otros, a los países de la PEV. También especifica que esta ampliación se llevará a cabo mediante acuerdos internacionales, dentro de los límites de la viabilidad técnica.
               
            
            
               3.RESULTADOS DE LAS EVALUACIONES EX POST, DE LAS CONSULTAS CON LAS PARTES INTERESADAS Y DE LAS EVALUACIONES DE IMPACTO
            
            
               •Consultas con las partes interesadas
            
            
               El uso de SBAS como el EGNOS en los países meridionales de la PEV ha sido evaluado desde una perspectiva socioeconómica y desde el punto de vista técnico. Se han comparado y examinado los resultados de los análisis con las partes interesadas y las autoridades de los países meridionales de la PEV en varias ocasiones durante años de cooperación sobre el tema.
            
            
               Entre 2007 y 2005, los proyectos EuroMed GNSS I y II, financiados por la Comisión, instalaron infraestructura terrestre del EGNOS para ofrecer un mínimo de cobertura y llevar a cabo transferencia de conocimientos técnicos, pruebas de desarrollo de capacidades y ensayos con autoridades de aviación civil, usuarios del espacio aéreo y proveedores de servicios de navegación aérea locales para probar procedimientos de aterrizaje y evaluar las ventajas. En este contexto, también se realizó un análisis de reglamentación que determinó el marco normativo de la OACI, específico de la aviación, en el que se basará la prestación del servicio, así como una estrategia de navegación por satélite y planes de aplicación detallados por país.
            
            
               También se llevó a cabo un análisis de rentabilidad por país que confirmó los beneficios netos positivos de ampliar el EGNOS a los países meridionales de la PEV, y resaltó los efectos positivos del EGNOS para cada uno de estos países en los ámbitos de la aviación y el transporte multimodal. El análisis de rentabilidad estimó los beneficios netos en más de mil millones de euros para la región meridional de la PEV. Estos análisis se realizaron con la participación plena de los homólogos de los países meridionales de la PEV y los resultados se han compartido y debatido con sus representantes y partes interesadas en varios talleres. En las conclusiones de todos los grupos de trabajo del EuroMed GNSS en 2011, 2012 y 2013 se pidió a la Comisión que completara la cobertura del EGNOS en el espacio aéreo de la región meridional de la PEV. 
            
         
         
            
               
                  La industria espacial proveedora de la Unión se beneficiará del mercado relacionado con el despliegue de la infraestructura terrestre, y la industria derivada de la Unión (para las aplicaciones del EGNOS) se beneficiará de la disponibilidad de un mercado más grande. La cooperación y los vínculos técnicos entre las autoridades de transporte y las partes interesadas de la Unión y sus homólogos de la región meridional de la PEV también se verán reforzados con un impacto estratégico a largo plazo mutuamente beneficioso.
               
               
                  Se ha confirmado también que la ampliación del EGNOS a los países meridionales de la PEV no retrasará la finalización de la cobertura geográfica del sistema EGNOS en los territorios de los Estados miembros situados en Europa.
               
            
            
               •Obtención y uso de asesoramiento especializado
            
            
               
                  Ámbitos científicos y técnicos pertinentes
               
               
                  Expertos en navegación por satélite y expertos en ámbitos a los que atañe el uso de localización precisa por satélite (aviación, sector marítimo, ferrocarril, carretera, agricultura, ordenación del territorio, etc.).
               
               
                  Metodología utilizada
               
               
                  Amplias consultas e interacción con las autoridades correspondientes, homólogos y usuarios de los dos proyectos financiados en el marco del programa Euromed (EuroMed GNSS I, 2007-2011, y EuroMed GNSS II, 2012-2015). Análisis e investigaciones realizados por consorcios industriales, agencias de la UE y de los Estados miembros, y agencias de los países meridionales de la PEV.
               
               
                  Principales organizaciones y expertos consultados
               
               
                  Ministerios de transporte, autoridades de aviación civil, aeropuertos y compañías aéreas de todos los países meridionales de la PEV. La Agencia Espacial Europea, el European Satellite Services Provider, la Agencia del GNSS Europeo (GSA), el Servicio Europeo de Acción Exterior (SEAE), la industria espacial y la industria y expertos de la navegación por satélite y de la aviación de los países de la Unión y de los países meridionales de la PEV (por ejemplo, la Agencia Espacial Argelina). 
               
            
            
               Derechos fundamentales
            
            
               
                  No existen consecuencias para la protección de los derechos fundamentales.
               
            
            
               4.REPERCUSIONES PRESUPUESTARIAS
            
            
               
                  Los gastos de capital relacionados con la creación de infraestructura para la prestación de SBAS basados en el EGNOS en cada uno de los países meridionales de la PEV estarán cubiertos por fondos europeos, en particular los que financian la PEV. Los costes operativos adicionales relacionados con la explotación de los SBAS basados en el EGNOS en cada país meridional de la PEV serán sufragados por dichos países.
               
               
                  No hay repercusiones presupuestarias derivadas de este acuerdo para el presupuesto de la Unión asignado a los programas europeos de GNSS. De conformidad con lo dispuesto en el artículo 2, apartado 5, último párrafo, del Reglamento (UE) n.º 1285/2013, los costes de dicha ampliación no estarán cubiertos por los recursos asignados a los programas Galileo y EGNOS.
               
            
            
               Recomendación de
            
            
               DECISIÓN DEL CONSEJO
            
            
               por la que autoriza la apertura de negociaciones sobre un acuerdo entre la Unión Europea y cada uno de los países meridionales de la Política Europea de Vecindad con el objetivo de acordar las condiciones para ampliar la prestación del Servicio Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario (EGNOS) a los países de la Política Europea de Vecindad 
            
            
               EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,
            
            
               Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, y en particular su artículo 218, apartados 3 y 4,
            
            
               Vista la recomendación de la Comisión Europea,
            
         
         
            
               Considerando lo siguiente:
            
            
               (1)se cumplen las condiciones del artículo 2, apartado 5, del Reglamento (UE) n.º 1285/2013 en lo referente a la viabilidad técnica y la garantía de que no se retrasará la cobertura geográfica del sistema EGNOS en los territorios de los Estados miembros,
            
            
               (2)el Reglamento (UE) n.º 1285/2013 dispone que la Unión es la propietaria de todos los bienes materiales o inmateriales creados o desarrollados en el marco del programa EGNOS, que la Unión puede suscribir acuerdos con terceros países y organizaciones internacionales en el marco de dicho programa y que el coste de cualquier ampliación de la cobertura del sistema EGNOS fuera de Europa no correrá a cargo de los recursos presupuestarios asignados con arreglo al Reglamento,
            
            
               se deben entablar negociaciones con el fin de firmar un acuerdo con cada uno de los países meridionales de la Política Europea de Vecindad (PEV) que establezca las condiciones para la prestación, en dichos países, de servicios de aumentación basados en satélites (SBAS) basados en el Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario (EGNOS).
            
            
               HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:
            
            
               Artículo 1
            
            
               Se autoriza a la Comisión a negociar, en nombre de la Unión, un acuerdo internacional con cada uno de los países meridionales de la PEV sobre las condiciones para la prestación, en dichos países, de servicios de aumentación basados en satélites (SBAS) basados en el Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario (EGNOS). 
            
            
               Artículo 2
            
            
               Las directrices de negociación figuran en el anexo.
            
            
               Artículo 3
            
            
               Las negociaciones se llevarán a cabo en consulta con [el Consejo debe añadir el nombre del comité compuesto por representantes de los Estados Miembros].
            
            
               Artículo 4
            
            
               El destinatario de la presente Decisión es la Comisión.
            
            
               Hecho en Bruselas, el
            
            
               
                     Por el Consejo
               
               
                     El Presidente / La Presidenta
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        El sistema EGNOS hace referencia a la infraestructura espacial y terrestre, el hardware y el software que permiten suministrar la señal EGNOS de salvaguardia de la vida (SoL). La señal EGNOS se convierte en servicio EGNOS cuando la autoridad local de aviación civil lo autoriza de conformidad con las prescripciones de la aviación internacional. El programa EGNOS se refiere a la gestión del sistema y del servicio EGNOS, encomendada a la Comisión Europea.
               
               
                  
                     (2)
                  
                        En la actualidad: Marruecos, Argelia, Túnez, Libia, Egipto, Siria, Jordania, Palestina*, Israel y el Líbano, según se define en el anexo 1 del Reglamento (UE) n.º 232/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de marzo de 2014, por el que se establece un Instrumento Europeo de Vecindad. (*) Esta denominación no debe interpretarse como el reconocimiento de un Estado de Palestina y se utiliza sin perjuicio de las posiciones individuales de los Estados miembros al respecto.
               
               
                  
                     (3)
                  
                  
                        Comunicación Conjunta al Parlamento Europeo, al Consejo,
                  
                  
                     al Comité Económico y Social Europeo y al Comité de las Regiones. Revisión de la Política Europea de Vecindad, JOIN(2015) 50 final.
                  
               
               
                  
                     (4)
                  
                        
                  http://ufmsecretariat.org/wp-content/uploads/2012/09/ufm_paris_declaration1.pdf
                   
               
               
                  
                     (5)
                  
                        Reglamento (UE) n.º 1285/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de 2013, relativo al establecimiento y la explotación de los sistemas europeos de radionavegación por satélite y por el que se derogan el Reglamento (CE) n.º 876/2002 del Consejo y el Reglamento (CE) n.º 683/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo.
               
               
                  
                     (6)
                  
                        ESA, EGNOS Project Office (EPO), FWC-2 WP-STA-004, 12 de marzo de 2015.
               
               
                  
                     (7)
                  
                        Argelia, Túnez, Libia, Jordania, el Líbano e Israel remitieron cartas a los miembros del Colegio. 
               
               
                  
                     (8)
                  
                        El 12 de abril de 2018, el Consejo de la Unión Europea adoptó la Decisión 6934/18, por la que autorizaba a la Comisión a que entablara negociaciones sobre un acuerdo internacional con Ucrania para la ampliación del EGNOS a su espacio aéreo. 
               
               
                  
                     (9)
                  
                        La Comisión firmó el 8 de diciembre de 2016 un acuerdo de cooperación entre la Unión Europea y la ASECNA relativo al desarrollo de la radionavegación por satélite y a la prestación de los servicios conexos en la zona de la ASECNA en beneficio de la aviación civil.
               
            
      
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               COMISIÓN EUROPEA
            Bruselas, 30.11.2018
            COM(2018) 776 final
            ANEXO
            de la
            Recomendación de DECISIÓN DEL CONSEJO
            por la que autoriza la apertura de negociaciones sobre un acuerdo entre la Unión Europea y cada uno de los países meridionales de la Política Europea de Vecindad con el objetivo de acordar las condiciones para ampliar la prestación del Servicio Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario (EGNOS) a los países de la Política Europea de Vecindad
            
               
         
         
            
               ANEXO
               Directrices de negociación de un acuerdo entre la Unión Europea y cada uno de los países meridionales de la Política Europea de Vecindad (PEV) que establezca las condiciones para la prestación, en dichos países, de servicios de aumentación basados en satélites (SBAS) basados en el Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario (EGNOS)
            
            
               1)La Comisión negociará un acuerdo internacional con cada uno de los países meridionales de la Política Europea de Vecindad (PEV) para la prestación en dichos países de servicios de aumentación basados en satélites (SBAS) basados en el Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario (EGNOS).
            
            
               2)La Comisión llevará a cabo las negociaciones en consulta con el [ ], que actuará como comité especial e informará sobre el resultado de las negociaciones y, cuando proceda, de los problemas que puedan surgir en ellas.
            
            
               1.OBJETIVO DE LA NEGOCIACIÓN
            
            
               El objetivo de la negociación es alcanzar acuerdos que establezcan las condiciones para la cooperación con cada país meridional de la PEV para la prestación en dichos países de SBAS basados en el sistema EGNOS.
            
            
               2.ÁMBITO DEL ACUERDO
            
            
               Cada acuerdo debería cubrir, en particular, los ámbitos siguientes:
            
            
               1)Disposiciones sobre cooperación: actividades de cooperación para establecer y ofrecer SBAS en países de la PEV. Dichas actividades engloban, entre otras cosas, la promoción del programa y los servicios EGNOS; el apoyo a su puesta en marcha y funcionamiento; la cooperación en cuestiones relacionadas con la frecuencia (sin perjuicio de los procedimientos de la Unión Europea
                  1
               ); la normalización y todos los temas relativos a los sistemas de navegación por satélite gestionados por organizaciones y asociaciones internacionales; y la investigación y el desarrollo. La cooperación debe cumplir los acuerdos y obligaciones de cooperación vigentes, incluidos los relativos a la no proliferación y al control de la exportaciones
                  2
               , también sin perjuicio de las medidas que afectan a la seguridad nacional. 
            
            
               2)Disposiciones financieras: participación de cada país meridional de la PEV en los costes operativos adicionales del mantenimiento del sistema EGNOS ampliado para permitir la cobertura del servicio de salvaguardia de la vida en los países meridionales de la PEV. Apoyo financiero de la Unión para ampliar el servicio de salvaguardia de la vida a los países meridionales de la PEV. De conformidad con el artículo 2, apartado 5, último párrafo, del Reglamento (UE) n.º 1285/2013, dicho apoyo no puede, bajo ninguna circunstancia, financiarse con las contribuciones presupuestarias asignadas a la navegación por satélite europea y recogidas en el artículo 9 del Reglamento (UE) n.º 1285/2013. 
            
            
               3)Establecimiento de mecanismos apropiados de cooperación para la gestión del acuerdo, establecimiento del régimen apropiado de responsabilidad para la prestación de servicios EGNOS. Garantía por parte de cada uno de los países meridionales de la PEV de que las posibles instalaciones de EGNOS en su territorio, propiedad de la Unión o arrendadas, reciben un rango adecuado (privilegios, inmunidades, etc.), así como garantías de que cada país meridional de la PEV efectuará el control de seguridad necesario, así como la notificación y la protección necesarias, del sistema EGNOS y de las instalaciones EGNOS. Disposiciones sobre la solución de diferencias entre las partes.
            
            
               4)Cumplimiento de las disposiciones correspondientes de los Tratados y la legislación aplicable de la Unión, incluido el Reglamento (UE) n.º 1285/2013
                  3
                y el Reglamento (UE) n.º 912/2010
                  4
               , en particular con respecto a la gobernanza del programa del EGNOS.
            
            
               5)Cumplimiento de las prescripciones en materia de seguridad por parte de los elementos del sistema EGNOS que se desplieguen en los territorios de los países meridionales de la PEV.
            
            
               6)Introducción de una cláusula de terminación que permita resolver situaciones en las que un país meridional de la PEV no respete las obligaciones del acuerdo.
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        Política del espectro radioeléctrico basada en la Decisión 676/2002/EC del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de marzo de 2002 (Decisión sobre el espectro radioeléctrico), que establece un marco de coordinación para los asuntos del espectro radioeléctrico a nivel de la Unión, que incluye la coordinación con la Conferencia Europea de Administraciones Postales y de Telecomunicaciones (CEPT) para cuestiones técnicas, y la representación de los intereses de la UE al tratar con la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT).
               
               
                  
                     (2)
                  
                        DO L 159, de 30 de junio de 2000, Arreglo de Wassenaar y Régimen de Control de la Tecnología de Misiles.
               
               
                  
                     (3)
                  
                        Reglamento (UE) n.º 1285/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de 2013, relativo al establecimiento y la explotación de los sistemas europeos de radionavegación por satélite y por el que se derogan el Reglamento (CE) n.º 876/2002 del Consejo y el Reglamento (CE) n.º 683/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 347 de 20.12.2013, p. 1).
               
               
                  
                     (4)
                  
                        Reglamento (UE) n.º 912/2010 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de septiembre de 2010, por el que se crea la Agencia del GNSS Europeo, se deroga el Reglamento (CE) n.º 1321/2004 del Consejo, relativo a las estructuras de gestión del programa europeo de radionavegación por satélite, y se modifica el Reglamento (CE) n.º 683/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 276, de 20.10.2010, p.11).