CELEX: 51976PC0721
Language: da
Date: 1977-01-05
Title: FORSLAG TIL RAADETS DIREKTIV OM AENDRING AF DIREKTIV 70/156/EOEF AF 6 FEBRUAR 1970 OM TILNAERMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM GODKENDELSE AF MOTORVOGNE OG PAAHAENGSKOERETOEJER DERTIL

Nr. C 25/2                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                                 2. 2. 77
                                                            II
                                                 (Forberedende retsakter)
                                               KOMMISSION
              Forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om
               tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motorvogne og
                                                  påhængskøretøjer dertil
                                   (Forelagt Rådet af Kommissionen    den 5. januar 1977)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE                                          dardtypegodkendelse, som i henhold til artikel 5 i
FÆLLESSKABER HAR —                                               direktivet skal meddeles de andre medlemsstater; for
                                                                 at gøre direktivet mere effektivt, bør man nærmere
 under henvisning til traktaten om oprettelse af Det             forklare fremgangsmåden for afvigelser fra princippet
europæiske økonomiske Fællesskab, særlig artikel                 om den frie handel med varer, i tilfælde hvor et køre-
100,                                                             tøj, selv om det er i overensstemmelse med den god-
                                                                 kendte type, viser sig at have fejl, som kan være en
under henvisning til forslag fra Kommissionen,                   risiko for færdselssikkerheden;
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamen-              af hensyn til situationer, som følger af de særdirekti-
tet,                                                             ver, der er vedtaget af Rådet, samt ud fra visse krav,
                                                                 som henhører under motorkøretøj ssektoren og som
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og
                                                                 er fremkommet efter vedtagelsen af direktiv 70/156/
 sociale Udvalg, og
                                                                 EØF, bør man ændre bilag I og II vedrørende hen-
ud fra følgende betragtninger:                                   holdsvis beskrivelse og standardtypegodkendelsesat-
                                                                 test —
Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om
 tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om god-
                                                                 UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
 kendelse af motorvogne og påhængskøretøjer der-
 til (*) har indført en fremgangsmåde til EØF-stan-
 dardtypegodkendelse af køretøjer, som er fremstillet i                                  Artikel 1
 overensstemmelse med de tekniske forskrifter, som er
 vedtaget gennem særdirektiver; det samme gælder for
                                                                 Rådets direktiv 70/156/EØF er ændret i overensstem-
 komponenter og karakteristika for køretøjer, som
                                                                 melse med følgende artikler.
omfattes af disse direktiver;
 for at den ovennævnte fremgangsmåde for standard-
                                                                                         Artikel 2
 typegodkendelse kan iværksættes korrekt må man
 udstrække kontrol af overensstemmelse af produktio-
 nen til de kvalitetskontrolsystemer ved fremstillingen,         Artikel 4 erstattes af følgende tekst:
 som fabrikanten disponerer over; af hensyn til en                    »1.    Den enkelte medlemsstat meddeler stan-
 tilstrækkelig oplysning mellem medlemsstaterne bør                   dardtypegodkendelse for enhver køretøjstype, der
  man indføre påbud om at motivere afslag på stan-                    opfylder følgende betingelser:
                                                                      a) køretøjstypen er i overensstemmelse        med
 (x) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1.                                   oplysningerne i beskrivelsen;
 ---pagebreak--- 2. 2. 77                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                               Nr. C 25/3
    b) køretøjstypen opfylder de kontrolkrav, der er                benyttelse af køretøjer af den pågældende type på
         foreskrevet i det i artikel 2, litra b), nævnte            denne medlemsstats område. Medlemsstaten skal
          standardtypegodkendelsesskema.                            straks give de øvrige medlemsstater og Kommis-
                                                                    sionen meddelelse herom med oplysning om be-
    2.      Hver medlemsstat træffer de nødvendige                  grundelsen for sin beslutning.
     foranstaltninger for at sikre, at fabrikanten dispo-
     nerer over passende kontrolsystemer for fabrika-               2.    Kommissionen hører inden seks uger den
     tionskvaliteten.                                               pågældende medlemsstat, hvorefter den hurtigst
                                                                     muligt afgiver sin udtalelse og træffer hen-
     3.     Den medlemsstat, der har meddelt standard-               sigtsmæssige foranstaltninger.
     typegodkendelse, træffer — om nødvendigt i
     samarbejde med de kompetente myndigheder i de                   3.    Såfremt Kommissionen er af den opfattelse,
     øvrige medlemsstater — de nødvendige foranstalt-                at tekniske tilpasninger af dette direktiv er nød-
     ninger med henblik på i fornødent omfang at                     vendige, vedtages sådanne tilpasninger efter frem-
     kontrollere, at produktionen er i overensstemmelse              gangsmåden i artikel 13; i så fald kan den med-
     med den godkendte prototype. Kontrollen foreta-                 lemsstat, som har vedtaget beskyttelsesforanstalt-
      ges ved stikprøver.
                                                                     ninger, opretholde disse indtil disse tilpasningers
      For hvert enkelt godkendt køretøjstype udfylder                ikrafttræden.«
     den pågældende medlemsstat samtlige rubrikker
     på standardtypegodkendelsesskemaet.                                                 Artikel 5
      4.     Typegodkendelsen kan begrænses til typer
                                                                Bilagene I og II til Rådets direktiv 70/156/EØF erstat-
      af køretøj selementer eller -karakteristika som
                                                                tes af bilagene til dette direktiv.
      danner en selvstændig enhed for så vidt som for-
      skrifterne i særdirektiverne udtrykkeligt angiver
      det. I så fald gælder ligeledes retningslinjerne i
      artiklerne 3 til 9.«                                                               Artikel 6
                                                                 1.     Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og
                           Artikel 3                             administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme
                                                                 dette direktiv inden tolv måneder efter dets medde-
  Det første afsnit i artikel 5 tilføjes følgende sætning:       lelse og giver straks Kommissionen underretning
                                                                 herom.
       »I tilfælde af nægtelse skal motivering angives for
       denne foranstaltning.«                                    2.     Efter bekendtgørelsen af dette direktiv drager
                                                                 medlemsstaterne omsorg for, at Kommissionen un-
                           Artikel 4                             derrettes i så god tid, at denne kan fremsætte sine
                                                                  eventuelle bemærkninger om ethvert udkast til admi-
                                                                 nistrative eller ved lov fastsatte bestemmelser, som
  Artikel 9 erstattes af følgende tekst:
                                                                  medlemsstaten har til hensigt at vedtage på det
       »1.     Konstaterer en medlemsstat på basis af en          område, der er omfattet af dette direktiv.
       udførlig begrundelse, at køretøjer af en bestemt
       type er en fare for færdselssikkerheden, skønt de
       er forsynet med behørig udstedt typeattest, kan                                    Artikel 7
       den for et tidsrum af højst 6 måneder nægte ind-
       registrering eller forbyde salg, ibrugtagning eller        Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
 ---pagebreak--- Nr. C 25/4                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                                      2 . 2 . 77
                                                            BILAG 1
                                            EKSEMPEL PÅ BESKRIVELSE (a) (b)
       0. ALMINDELIGE OPLYSNINGER
          0.1.  Fabriksmærke(r)
          0.2.  Type og handelsbetegnelse (eventuelt noteres forskellige udførelser)
          0.3.  Art
          0.4.  Køretøjets klasse (c)
          0.5.  Fabrikantens navn og adresse
          0.6.  Navn og adresse på fabrikantens repræsentant (eventuelt)
          0.7.  Anbringelsessted og -måde for skilte og foreskrevne påskrifter
                0.7.1. Anbringelse af fabrikationsskiltet
                0.7.2. Anbringelse af køretøjets identifikationsummer
          0.8.  Nummereringen i type-serien til identificering af køretøjet begynder med nummer . . .
       1. KØRETØJETS ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER
          (der vedlægges et foto af køretøjet, set % forfra og et set 3A bagfra) (der vedlægges målskitse for hele
          køretøjet)
          1.1.  Antal aksler og hjul (eventuelt larvefødder eller bælter)
                1.1.1.  (Eventuelt) antal aksler med tvillingmontering
          1.2.  Drivhjul (antal og anbringelse, frakoblingsmekanisme for ekstra-aksel)
          1.3.  Chassis (såfremt dette forefindes) (skitse)
          1.4. Længededrager-materialer (d)
          1.5.  Motorens anbringelsessted og -måde
          1.6. Førerhus (frembygget, halvt frembygget eller normalt)
       2. DIMENSIONER OG VÆGT (e)
          2.1.  Akselafstand (e) (ved fuld belasting) (f)
                2.1.1. For sættevogne: Afstanden mellem sættevognskoblingens akse og den forreste bagaksel
          2.2.  For sættevognstraktorer:
                2.2.1. Afstand mellem bagaksel og sættevognskoblingens akse (største og mindste) (g)
                2.2.2. (Den standardiserede) sættevognskoblings største højde (h)
 ---pagebreak--- 2. 2. 77                                    De Europæiske Fællesskabers Tidende                                        Nr. C 25/5
                  2.2.3.   Afstand mellem førerhusets bagvæg og den bageste aksel:
                           2.2.3.1.  Afstand mellem førerhusets bagvæg og bagakslen (bagakslerne) (for chassis med fører-
                                     hus)
                           2.2.3.2.  Afstand mellem rattets bagkant og bagakslen (bagakslerne) (ved chassis uden
                                     karrosseri)
           2.3.   De enkelte akslers sporvidder (i)
            2.4.  Køretøjets hoveddimensioner (største mål) (j):
                                                                                              Chassis med karrosseri
                                                                         Chassis
                                                                      uden karrosseri
                                                                                        uden tilbehør        med tilbehør
                   2.4.1. Længde (k)
                   2.4.2. Bredde (1)
                   2.4.3. Højde ubelastet (m)
                   2.4.4. Overhæng fortil (n)
                   2.4.5. Overhæng bagtil (o)
                   2.4.6. Frihøjde (ved teknisk tilladt total-
                           vægt) (p)
                   2.4.7. Akselafstande
            2.5.  Vægt af chassis uden karosseri (uden førerhus, kølevæske, smøremidler, brændstof, reservehjul,
                  værktøj og fører)
                   2.5.1.   Denne vægts fordeling på akslerne
            2.6.   Vægt af køretøj med karrosseri i køreklar stand eller vægt af chassis med førerhus når karrosseriet
                  ikke leveres af fabrikanten (med kølevæske, smøremidler, brændstof, værktøj, reservehjul og
                   fører) (q)
                   2.6.1.   Denne vægts fordeling på akslerne (for sættevogne på aksler og sættevognskobling)
            2.7.   Teknisk tilladt totalvægt i henhold til fabrikantens oplysning
                   2.7.1.   Denne vægts fordeling på akslerne (for sættevogne på aksler og sættevognskobling)
            2.8. Teknisk tilladt akseltryk pr. aksel i henhold til fabrikantens oplysning (for sættevogne på aksler
                  og sættevognkobling
            2.9. Teknisk tilladt trukket totalvægt i henhold til fabrikantens oplysninger og eventuelt, når køretøjet
                  anvendes som sættevognstraktor, det maksimale tryk på drejeskammelen
            2.10. Største vertikale belastning i koblingspunktet (trækkrog eller specialanordning til trepunktstil-
                   kobling)
         3. M O T O R (r)
             (tegninger, skitser, planer og fotografier af motoren og dens rum)
            3.1.   Fabrikant
             3.2.  For forbrændingsmotorer:
                    3.2.1.  Betegnelse
 ---pagebreak--- Nr. C 25/6                              De Europæiske Fællesskabers Tidende                                      2. 2. 77
               3.2.2.  Konstruktion (motor med særlig tænding, dieselmotor osv.) og arbejdsmåde
               3.2.3.  Antal cylindre og cylinderarrangement
               3.2.4. Boring, slaglængde, slagvolumen
               3.2.5.  Maksimall effekt ved . . . omdr./min (s)
               3.2.6.  Største drejningsmoment ved . . . omdr./min (s)
               3.2.7.  Sædvanligt anvendt brændstof
               3.2.8.  Brændstofbeholder (kapacitet, anbringelsessted)
               3.2.9.  Reservebeholder til brændstof (kapacitet, anbringelsessted)
               3.2.10. Brændstofforbrug (g)
               3.2.11. Motorens brændstofforsyning (type)
               3.2.12. Turbolader, såfremt der findes en sådan (model, drev, ladetryk)
               3.2.13. Omdrejningstals-regulator, såfremt en sådan findes (arbejdsmåde)
               3.2.14. Elektrisk anlæg (spænding, negativ eller positiv tilslutning til stel)
               3.2.15. Dynamo (art og nominel effekt)
               3.2.16. Tænding (konstruktion, indstillingsmetode)
               3.2.17. Radiostøjdæmpning (beskrivelse)
               3.2.18. Køling (luftkøling, vandkøling)
               3.2.19. Støjniveau
               3.2.20. Lyddæmper (skitse)
               3.2.21. Foranstaltninger mod luftforurening
          3.3. For elektromotorer:
               3.3.1.  Motorkonstruktion (seriemotor, kompoundmotor)
               3.3.2. Timeeffekt og spænding
               3.3.3. Akkumulator til drift (antal elementer, vægt, kapacitet i amperetimer, anbringelsessted)
          3.4. For andre end elektromotorer eller forbrændingsmotorer, oplysninger om disse motorers kon-
               struktionselementer
       4. KRAFTTRANSMISSION (transmissionsskema med illustration) (u)
          4.1. Transm ^ionens art (mekanisk, hydraulisk, elektrisk osv.)
          4.2. Kobling (type)
               4.2.1.  Koblingens vægt
          4.3. Gear (konstruktion, direkte gear, betjeningsmåde)
               4.3.1.  Gearkassens vægt
          4.4. Krafttransmission motor-gearkasse-bagaksel, eventuelt hjælpegearkasse eller mellemhjul
          4.5. Udveksling med og uden mellemgear
                           Gear               Udveksling i gearkasse    Bagakseludveksling     Samlet udveksling
                            1
                            2
                            3
                        bakgear
 ---pagebreak--- 2. 2. 77                                     De Europæiske Fællesskabers Tidende                            Nr. C 25/7
           4.6.    Kørehastighed ved motoromdrejningstal på 1 000 omdr./min. med normal gummimontering (6.1)
                   (hjulenes omkreds ved belasting . . . meter) (v)
                                  Gear                                        Hastighed i km/t
                                    1
                                    2
                                    3
                                 bakgear
            4.7.   Køretøjets største hastighed i højeste gear (km/t) (v)
            4.8.    Trækkraft (og overførsel af bremsekraften)
            4.9.   Speedometer
            4.10. Differentialspærre, hvis et sådant findes
            4.11. Bakgear
         5. AKSLER OG HJUL
         6. O P H Æ N G N I N G
            (skitse af ophængningskomponenter)
            6.1.    Gummimontering (dimensioner og data)
            6.2.    Opbygningstype af ophæng for hver aksel eller hvert hjul
                    6.2.1.   Køretøjer af kategori
                    6.2.2.   Andre køretøjer end køretøjer af klasse M x
             6.3.   Data for ophængningens fjedrende dele (udførelse, materialeegenskaber og dimensioner)
             6.4.   Stabilisatorer (w)
             6.5.   Støddæmpere (w)
         7. STYREAPPARAT
             (skitse)
             7.1.   Art af mekanisme og af overførsel til hjulene, eventuelt art af servostyring (arbejdsmåde, og
                     driftsskema, eventuelt mærke- og typebetegnelse) og nødvendig betjeningskraft
             7.2.    Styreapparatets opførsel ved sammenstød
             7.3.    Hjulenes største drejningsvinkel:
                     7.3.1.  Til højre . . . (grader) — ratomdrejninger
                     7.3.2.  Til venstre . . . (grader) — ratomdrejninger
             7.4.    Mindste vendediameter (x)
                     7.4.1.  Til højre
                     7.4.2.  Til ventre
 ---pagebreak--- Nr. C 25/8                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                                          2. 2. 77
       8. BREMSEAPPARAT
          (samlingstegning, funktionstegning) (y)
          8.1.  Driftsbremse
          8.2.  Hjælpebremse
          8.3.  Standbremse
          8.4.  Eventuelle supplerende bremsende indretninger
          8.5.  Bremseapparat, der aktiveres automatisk ved brud på påhængskøretøjs-tilkoblingen (for påhængs-
                køretøjer eller sættevogne)
          8.6.  Beregning af bremseapparatet: Forholdet mellem summen af bremsekræfterne på hjulomkredsen og
                betjeningskraften
          8.7.  Eventuelle særlige energikilder (karakteristika, energireservoirers kapacitet, største og mindste tryk,
                trykmåler og advarselsanordning (på instrumentbordet), der averterer om minimums-energiniveau,
                vakuumbeholder og fødeventil; kompressor; overholdelse af lovgivning om trykbeholdere)
          8.8.  Køretøjer, der skal trække påhængskøretøjer;
                8.8.1.  Anlæg til aktivering af påhængskøretøjets bremse
                8.8.2.  Tilslutninger, koblinger, beskyttelsesanordninger
       9. KARROSSERI
          (samlingstegning målsat med ydre og indre mål)
          9.1.  Karrosseriets art
          9.2.  Materialer og konstruktion
          9.3.  Døre (antal, mål, åbningsretning, låse, hængsler)
          9.4.  Synsfelt
          9.5.  Vindskærm og andre ruder (antal og placering, anvendte materialer)
                9.5.1. Vindskærmens hældning
          9.6.  Vinduesviskere
          9.7.  Vinduesvasker
          9.8.  Afdugnings- og afisningsanlæg
          9.9.  Førerspejle    ,
          9.10. Indvendig indretning
                9.10.1. Kabinens indre, (bortset fra indvendigt/indvendige førerspejl (e)) betjeningsorganernes
                         udformning, tag eller skydetag, ryglæn og sædebagsider
                9.10.2. Tilgængelighed og identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og instrumenter
                9.10.3. Sæder (antal, placering, karakteristika)
                9.10.4. Dimensioner for førerens sæde
                         9.10.4.1. Bredde (z)
                         9.10.4.2. Længde (z1)
                         9.10.4.3. Højde til taget (z2)
                         9.10.4.4. Afstand mellem rattets nedre kant og ryglænet (z3)
                         9.10.4.5. Afstand mellem rattets nedre kant og sædet (z4)
 ---pagebreak--- 2. 2. 77                                      De Europæiske Fællesskabers Tidende                                  Nr. C 25/9
                   9.10.5. Sædernes modstandsdygtighed og forankring
                   9.10.6. Opvarmning af kabinen
                   9.10.7. Sikkerhedsseler og andre fastholdelsesanordninger (antal og anbringelse)
                   9.10.8. Forankringer for sikkerhedsseler (antal og anbringelse)
            9.11. Udragende dele
            9.12. Afskærming af hjulene
            9.13. Anbringelsessteder for nummerplader
            9.14. Afskærmning bagtil
        10. LYGTER OG LYSSIGNALER
            10.1. Installation af indretningerne
                    (billede af køretøjets ydre med målangivelser for anbringelse af alle indretningers belysningsflader,
                    lysenes farve)
             10.2. Kendetegn af indretningerne
                    10.2.1.   Lygter til fjernlys
                     10.2.2.  Lygter til nærlys
                     10.2.3.  Tågeforlygter
                     10.2.4.  Baklygter
                     10.2.5.  Retningsviserblinklys
                     10.2.6.  Havariblink
                     10.2.7.  Stoplygter
                     10.2.8.  Bagnummerpladebelysning
                     10.2.9.  Positionslygter fortil
                     10.2.10. Baglygter
                     10.2.11. Tågebaglygter
                     10.2.12. Parkeringslygter
                     10.2.13. Markeringslygter
                     10.2.14. Refleksanordninger
              10.3. Anordninger til rensning af lygter
         11. FORBINDELSE MELLEM DET T R Æ K K E N D E KØRETØJ OG P Å H Æ N G S K Ø R E T Ø J ELLER
              SÆTTEVOGN
         12. FORSKELLIGT
              12.1. Anordninger til lydsignaler
                      12.1.1. Normale
                      12.1.2. Særlige
               12.2. Særregler for busser
               12.3. Særregler for hyrevogne
 ---pagebreak--- Nr. C 25/10                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                     2. 2. 77
            12.4. Særregler for køretøjer til godsbefordring
            12.5. Indretninger mod uberettiget benyttelse af køretøjet
            12.6. Slæbekrog
            12.7. Støtteben
            12.8. Cirkelsporets flade
            12.9. Forholdet motoreffekt/tilladt totalvægt (x W/kg) og største stigning ved igangsætning
                                                        BEMÆRKNINGER
      Yderligere oplysninger, tegninger, skitser, fotografier osv. kan forlanges i særdirektiverne.
      Ved de rubrikker, hvor der skal vedlægges fotos eller tegninger, angives numrene på de pågældende bilag.
      (a) For de køretøjsdeles vedkommende, der har fået typegodkendelse, kan beskrivelsen erstattes med en
            henvisning til denne godkendelse. Ligeledes er en beskrivelse ikke nødvendig i forbindelse med dele af
            køretøjet, hvis konstruktion klart fremgår af de vedlagte skemaer eller skitser.
      (b) De enheder for mål og vægt, som skal bruges, er angivet i Rådets direktiver 71/354/EØF (*) og 76/770/
            EØF (2).
      (c)    Klassificering i henhold til følgende internationale klasseinddeling:
             1. Klasse M: Køretøjer til personbefordring med mindst 4 hjul samt køretøjer til personbefordring med
                3 hjul og en totalvægt på over 1 ton.
                Klasse Mx: Køretøjer til personbefordring med højst 8 siddepladser foruden førerens plads.
                Klasse M2: Køretøjer til personbefordring med over 8 siddepladser foruden førerens plads og en total-
                vægt på indtil 5 tons.
                Klasse Mz: Køretøjer til personbefordring med over 8 siddepladser foruden førerens plads og en total-
                vægt på over 5 tons.
             2. Klasse N: Køretøjer til godsbefordring med mindst 4 hjul samt køretøjer til godsbefordring med
                3 hjul og en totalvægt på over 1 ton.
                Klasse Nx: Køretøjer til godsbefordring med en totalvægt på indtil 3,5 tons.
                Klasse N 2 : Køretøjer til godsbefordring med en totalvægt på over 3,5 tons indtil 12 tons.
                Klasse N 3 : Køretøjer til godsbefordring med en totalvægt over 12 tons.
             3. Klasse O: Påhængskøretøjer (derunder sættevogne).
                Klasse 0±: Påhængskøretøjer med en totalvægt på indtil 0,75 ton.
                Klasse 0 2 : Påhængskøretøjer med en totalvægt på over 0,75 ton indtil 3,5 tons.
                Klasse 0 3 : Påhængskøretøjer med en totalvægt på over 3,5 tons indtil 10 tons.
                Klasse 0 4 : Påhængskøretøjer med totalvægt over 10 tons.
       (») EFT nr. L 243 af 29. 10. 1971.
       (!) EFT nr. L 262 af 27. 9. 1976.
 ---pagebreak--- 2. 2. 77                                       De Europæiske Fællesskabers Tidende                             Nr. C 25/11
       (d) Om muligt EURONORM-betegnelse; eventuelt oplyses:
               — beskrivelse af materiale,
               — strækgrænse,
               — brudstyrke,
               — elasticitet i %,
               — brinellhårdhed.
        (e)    For dimensioner er en tolerance på 0 til + 0,8 % tilladt og for vægte er en tolerance på 0 til + 2 %
               tilladt.
               Ved udførelse med normalt førerhus og med førerhus med liggeplads oplyses for begge udførelser
               dimensioner og vægt.
        (f)    Henstilling ISO R 612 ( : ), punkt 3.
        (g)    Henstilling ISO R 612, punkt 36.
        (h) Henstilling ISO R 612, punkt 38.
        (i)    Henstilling ISO R 612, punkt 2.
        (j)    Er der tale om standardtypegodkendelse til et køretøj uden karrosseri, indføres i anden kolonne de
               mindste- og højestemål, der er oplyst af fabrikanten; tredje kolonne udfyldes ikke.
        (k) Henstilling ISO R 612, punkt 11.
        (1)    Henstilling ISO R 612, p u n k t 15.
        (m) Henstilling ISO R 612, p u n k t 16.
        (n) Henstilling ISO R 612, punkt 21.
         (o) Henstilling ISO R 612, punkt 22.
        (p) Henstilling ISO R 612, punkt 8.
        (q) Førerens masse er generelt sat til 75 kg.
        (r)    For andre end stempelmotorer vedlægges en almindelig beskrivelse.
        (s)    Målt i henhold til henstilling A (69) »ØKE-målemetode for motorens maksimale effekt« af Den økonomiske
               kommission for Europa (2).
        (t)    Målt i henhold til henstilling . . . »ØKE-målemetode for brændstofforbrug af motorkøretøjer« af Den
               økonomiske kommission for Europa (3).
         (u) De krævede oplysninger gives for alle varianter, der eventuelt er tale om.
         (v)    En tolerance på 5 % er tilladt.
         (w) Det oplyses kun, om de forefindes.
         (x) Henstilling ISO R 612, punkt 30.
          (') Udgave 1967.
          (*) Henvisning . . .
          (') Henvisning . . .
 ---pagebreak--- Nr. C 25/12                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                        2. 2. 77
      (y) For det enkelte bremseapparat anføres nærmere:
            — bremsernes art og udførelse (målskitse) (tromle- eller skivebremser; afbremsede hjul, forbindelse til
                 de afbremsede hjul; bremsebelægning; dens beskaffenhed, det effektive bremseareal; tromlers, bremse-
                 bakkers eller bremseskrivers radius; tromlevægt, indretning til justering af bremserne).
            — betjenings- og transmissionsindretning (skitse) (konstruktion, indstilling, udvekslinger, betjeningsindret-
                 ningens tilgængelighed,dens anbringelse; dens betjeningsgreb med spærhage ved mekanisk transmission,
                 kedetegn for de vigtigste transmissionsdele, betjeningsstempel; bremsecylinder).
      (z)   Målt vinkelret på køretøjets midterplan i længderetningen gående gennem punkt H. Punkt H
            bestemmes i overensstemmelse med forskrifterne i bilag IV til direktiv 74/60/EØF af 17. december
            1973 (EFT nr. L 38 af 11. 2. 1974).
      (z1) Afstand mellem to planer vinkelret på køretøjets midterplan i længderetningen og gående henholdsvis
            gennem siddefladens forkant og skæringspunktet mellem ryglæn og siddeflade.
      (z2) Lodret afstand mellem tag og siddeflade målt på en linje, der går gennem rattets nedre kant. Dersom
            sædet er indstilleligt i højden, skal det være fastlåst i sin laveste stilling.
      (z3) Målt på en linje vinkelret på ryglænet. Dersom ryglænet er indstilleligt, skal det være fastlåst i sin mest
            fremskudte stilling. Dersom sædet er indstilleligt i længderetningen, skal det være fastlåst i sin midter-
            stilling.
      (z4) Målt på en linje vinkelret på siddefladen. Dersom sædet er indstilleligt i længderetningen, skal det
            være fastlåst i sin midterstilling.
                                                              BILAG II
                                        EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSESSKEMA
                                                          A. INDLEDNING
      Ved opstillingen af et standardtypegodkendelsesskema i forbindelse med EØF-standardtypegodkendelse
      anvendes følgende fremgangsmåde:
      1. Rigtigheden af oplysningerne i beskrivelsen kontrolleres, og derefter udfyldes de pågældende rubrikker
          på standardtypegodkendelsesskemaet som vist i eksemplet under punkt B i dette bilag.
      2. Ud for den enkelte rubrik på standardtypegodkendelsesskemaet indføres følgende påtegninger, efter at de
          pågældende kontrolforanstaltninger og forsøg er gennemført:
          »O«:        Kontrol af, at den pågældende del eller specifikation stemmer overens med oplysningerne i be-
                      skrivelsen.
          »SD«:       Kontrol af, at den pågældende del eller, specifikation stemmer overens med de harmoniserede
                      forskrifter i henhold til særdirektiv.
          »MED«: Udfærdigelse af en meddelse, som skal vedlægges standardtypegodkendelsesskemaet.
          »T«:        Udfærdigelse af prøverapport, der skal vedlægges standardtypegodkendelsesskemaet.
          »SK«:       Kontrol af, om en skitse og/eller et skema er vedlagt.
 ---pagebreak--- 2. 2. 77                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                               Nr. C 25/13
                 B. EKSEMPEL PÅ ET STANDARDTYPEGODKENDELSESSKEMA FOR ET KØRETØJ
         0. ALMINDELIGE OPLYSNINGER
            0.1. Mærke(r)
            0.2. Type og handelsbetegnelse (eventuelt noteres forskellige udførelser)
            0.3. Art
            0.4. Køretøjets klasse
            0.5. Fabrikantens navn og adresse
            0.6. Repræsentantens navn og adresse (eventuelt)
            0.7. Anbringelsessted og -måde for skilte for foreskrevne påskrifter                     SD
            0.8. Nummeringen inden for typeserien til identificering af køretøjet
         1. KØRETØJETS ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER
            1.1. Chassis (når sådant findes)                                                         O
         2. KØRETØJETS DIMENSIONER OG VÆGT                                                           SD-MED-T-SK
            2.1. Afstand mellem bagaksel og sættevognskoblingens akse (største og mindste)           O
            2.2. Køretøjets teknisk tilladte totalvægt                                               O
                 2.2.1. Denne vægts fordeling på akslerne (for sættevogne på aksler og sættevogns-
                        kobling)                                                                     O
            2.3. Teknisk tilladt akseltryk pr. aksel (for sættevogne på aksler og sættevognskobling) O
            2.4. Teknisk tilladt trukket totalvægt, og eventuelt maksimum vægt på sættevognskobling,
                 når køretøjet anvendes som trækkende køretøj.                                       O
         3. MOTOR
            3.1. Fabrikant
            3.2. For forbrændingsmotorer:
                 3.2.1. Maksimal effekt ved . . . omdr./min                                          O
                 3.2.2. Brændstofbeholder                                                            SD
                 3.2.3. Brændstofforbrug                                                             O
                 3.2.4. Elektrisk anlæg                                                              O
                 3.2.5. Radiostøjdæmpning                                                            SD-MED-T-SK
                 3.2.6. Tilladt støjniveau og udstødningssystemer                                    SD-T-SK
 ---pagebreak--- Nr. C 25/14                             De Europæiske Fællesskabers Tidende            2. 2. 77
                3.2.7. Luftforurening:
                       3.2.7.1. Køretøjer med styret tænding                SD-MED-T-SK
                       3.2.7.2. Køretøjer med dieselmotor                   SD-MED-T-SK
       4. TRANSMISSION
          4.1.  Maksimal hastighed                                          9
          4.2.  Speedometer                                                 SD
          4.3.  Bakgear                                                     SD
       5. AKSLER OG HJUL                                                    O
       6. OPHÆNGNING
          6.1.  Gummimontering                                              SD
          6.2.  Karakteristika for ophængningens dele
                6.2.1.  Køretøjer af kategori Mx                            O
                6.2.2.  Andre køretøjer end køretøjer af kategori           SD
       7. STYREAPPARAT
          7.1. Styreapparatets art og overførsten                           SD
          7.2.  Styreapparatets opførsel ved sammenstød                     SD-MED-T-SK
          7.3.  Mindste vendediameter                                       O
                7.3.1.  Til højre
                7.3.2. Til venstre
       8. BREMSEAPPARAT                                                     SD-MED-T-SK
          KARROSSERI
          9.1.  Døre                                                        SD
          9.2.  Synsfelt                                                    SD-MED-T-SK
          9.3.  Vindskærm og andre ruder                                    SD-MED
          9.4.  Viskere og vaskere                                           SD-MED-T-SK
          9.5.  Afisnings- og afdugningsanlæg                               SD-MED-T-SK
 ---pagebreak--- 2. 2. 77                                    De Europæiske Fællesskabers Tidende                              Nr. C 25/15
           9.6.   Førerspejl                                                                          SD
            9.7. Indvendigt udstyr:
                 9.7.1   Kabinens indre (bortset fra indvendigt/indvendige førerspejl(e)), organernes
                          udformning, tag eller skydetag, ryglæn og sædebagsider                       SD-MED-T-SK
                 9.7.2.   Tilgængelighed og identificering af betjeningsorganer, kontrollamper og in-
                          strumenter                                                                   SD-MED-T-SK
                 9.7.3.   Sæder (antal, placering, karakteristika)                                    O
                 9.7.4.  Dimensioner for førerens sæde                                                O
                 9.7.5.   Sædernes modstandsdygtighed og forankring                                   SD-MED-T-SK
                 9.7.6.   Opvarmning af kabinen                                                       SD-MED-SK
                 9.7.7.  Sikkerhedsseler og andre fastholdelsesanordninger                            SD-MED-T-SK
                 9.7.8.  Forankringer for sikkerhedsseler                                             SD-MED-T-SK
           9.8.  Udragende dele                                                                       SD-MED-T-SK
           9.9.  Afskærmning af hjulene                                                               SD-MED-SK
           9.10. Anbringelsessteder og montering for bagnummerplader                                  SD
           9.11. Afskærmning bagtil                                                                   SD
       10. BELYSNINGS- OG LYSSIGNALINDRETNINGER
           10.1. Anbringelse af indretninger                                                          SD-MED-T-SK
           10.2. Kendetegn for indretninger
                 10.2.1.   Lygter til fjernlys                                                        SD
                 10.2.2.   Lygter til nærlys                                                          SD
                 10.2.3.   Tågeforlygter                                                              SD
                 10.2.4.   Baklygter                                                                  SD
                 10.2.5.   Retningsviserblinklys                                                      SD
                 10.2.6.   Havariblink                                                                SD
                 10.2.7.   Stoplygter                                                                 SD
                 10.2.8.   Bagnummerpladebelysning                                                    SD
                 10.2.9.   Positionslygter fortil                                                     SD
                 10.2.10. Baglygter                                                                   SD
                 10.2.11. Tågebaglygter                                                               SD
                 10.2.12. Parkeringslygter                                                            SD
                 10.2.13. Markeringslygter                                                            SD
                 10.2.14. Refleksanordninger                                                          SD
           10.3. Anordninger til rensning af lygter                                                   O
       11. FORBINDELSE MELLEM DET TRÆ KKEND E K Ø R E T Ø J OG P Å H Æ N G S V O G N
           ELLER S Æ T T E V O G N                                                                    SD
 ---pagebreak--- Nr. C 25/16                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                                       2. 2. 77
      12. FORSKELLIGT
          12.1. Indretninger til lydsignaler                                                             SD
          12.2. Særregler for busser                                                                     SD-MED-T-SK
          12.3. Særregler for hyrevogne                                                                  SD-MED-T-SK
          12.4. Særregler for køretøjer til godsbefordring                                               SD-MED-T-SK
          12.5. Indretninger mod uberettiget benyttelse af køretøjet                                     SD-MED-T-SK
          12.6. Slæbekrog                                                                                SD
          12.7. Støtteben                                                                                SD
          12.8. Cirkelsporets flade                                                                      SD
          12.9. Forholdet motorydelse/totalvægt (W/kg) og største stigning ved start                     SD
      Det bekræftes herved, at de i beskrivelse nr. . . . indeholdte oplysninger fra fabrikanten den              er i
      overensstemmelse med det køretøj, identificeret med nr. . . . som fabrikanten har forevist som prototype
      indbefattet eventuelle tilladte forskelle.
      De undersøgelser, der er foretaget på begæring af fabrikanten, har vist, at det køretøj, der er beskrevet foran
      og er forevist som konstruktionseksempel for en serieproduktion, er i overensstemmelse med alle oplysninger
      i denne beskrivelse.
                                              , den
                                                                                           (underskrift)