CELEX: 32021D0488
Language: sk
Date: 2021-03-22 00:00:00
Title: Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2021/488 z 22. marca 2021, ktorým sa menia vykonávacie rozhodnutia (EÚ) 2020/174 a (EÚ) 2020/1167, pokiaľ ide o používanie schválených inovačných technológií v určitých osobných automobiloch a ľahkých úžitkových vozidlách schopných jazdy na skvapalnený ropný plyn, stlačený zemný plyn a palivo E85 (Text s významom pre EHP)

23.3.2021   
               
               
                  SK
               
               
                  Úradný vestník Európskej únie
               
               
                  L 100/15
               
            
         VYKONÁVACIE ROZHODNUTIE KOMISIE (EÚ) 2021/488
         z 22. marca 2021,
         ktorým sa menia vykonávacie rozhodnutia (EÚ) 2020/174 a (EÚ) 2020/1167, pokiaľ ide o používanie schválených inovačných technológií v určitých osobných automobiloch a ľahkých úžitkových vozidlách schopných jazdy na skvapalnený ropný plyn, stlačený zemný plyn a palivo E85
         (Text s významom pre EHP)
         EURÓPSKA KOMISIA,
         so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
         so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 zo 17. apríla 2019, ktorým sa stanovujú emisné normy CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá a ktorým sa zrušujú nariadenia (ES) č. 443/2009 a (EÚ) č. 510/2011 (1), a najmä na jeho článok 11 ods. 4,
         keďže:
         
                     (1)
                  
                  
                     Výrobcovia Škoda Auto a. s., Ford-Werke GmbH, Groupe Renault, FCA Italy S.p.A, SEAT S.A., Volkswagen AG, Automobiles Citroen, Automobiles Peugeot, PSA Automobiles SA a OPEL Automobile GmbH 9. júla 2020 spoločne predložili žiadosť podľa článku 12a vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) č. 725/2011 (2) a vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) č. 427/2014 (3) o zmenu vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2020/174 (4), aby sa 12-voltové účinné alternátory schválené ako inovačná technológia podľa daného rozhodnutia používali aj v osobných vozidlách a ľahkých úžitkových vozidlách s motorom s vnútorným spaľovaním schopných jazdy na skvapalnený ropný plyn (LPG), stlačený zemný plyn (CNG) a palivo E85.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Výrobcovia Ford-Werke GmbH, Honda Motor Europe Ltd a Renault SA 11. decembra 2020 spoločne predložili žiadosť podľa článku 12a vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) č. 725/2011 a vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) č. 427/2014 o zmenu vykonávacieho rozhodnutia Komisie (EÚ) 2020/1167 (5), aby sa účinné motor-generátory s napätím 48 voltov v kombinácii s konvertormi typu DC/DC s napätím 48 voltov/12 voltov schválené ako inovačná technológia podľa daného rozhodnutia používali aj v osobných vozidlách a ľahkých úžitkových vozidlách s motorom s vnútorným spaľovaním a určitými hybridnými elektrickými pohonmi schopných jazdy na LPG, CNG a palivo E85.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Komisia posúdila obidve žiadosti v súlade s článkom 11 nariadenia (EÚ) 2019/631, vykonávacím nariadením (EÚ) č. 725/2011, vykonávacím nariadením (EÚ) č. 427/2014, ako aj s technickými usmerneniami k vypracovaniu žiadostí o schválenie inovačných technológií podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 a nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 (verzia z júla 2018) (6).
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Keďže obe žiadosti sa týkajú objasnenia používania týchto inovačných technológií vo vozidlách schopných jazdy na LPG, CNG a palivo E85, je vhodné zaoberať sa týmito žiadosťami v jednom vykonávacom rozhodnutí.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Pri oboch žiadostiach je vhodné objasniť, že úspory emisií CO2 vyplývajúce z týchto inovačných technológií možno určiť aj vtedy, keď sú namontované vo vozidlách na palivá LPG, CNG a E85. Pri doplnení určitých faktorov špecifických pre jednotlivé palivá sa preto metodiky na určovanie úspor emisií CO2 stanovené vo vykonávacích rozhodnutiach (EÚ) 2020/174 a (EÚ) 2020/1167 považujú za vhodné na určenie úspor emisií CO2 vyplývajúcich z používania príslušných inovačných technológií vo vozidlách s takýmto pohonom.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Avšak vzhľadom na obmedzenú dostupnosť paliva E85 na trhu Únie ako celku nie je vhodné toto palivo na účely metodík určovania úspor emisií CO2 odlišovať od benzínu.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     Vykonávacie rozhodnutia (EÚ) 2020/174 a (EÚ) 2020/1167 by sa preto mali zodpovedajúcim spôsobom zmeniť,
                  
               PRIJALA TOTO ROZHODNUTIE:
         
            Článok 1
            Zmeny vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2020/174
            Vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2020/174 sa mení takto:
            
                        1.
                     
                     
                        Článok 1 sa mení takto:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Písmeno a) sa nahrádza takto:
                                    
                                                „a)
                                             
                                             
                                                je namontovaná v osobných vozidlách (M1) a v ľahkých úžitkových vozidlách (N1) s motorom s vnútorným spaľovaním schopných jazdy na benzín, naftu, skvapalnený ropný plyn (LPG), stlačený zemný plyn (CNG) alebo palivo E85, alebo na kombináciu týchto palív;“;
                                             
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Písmeno c) sa mení takto:
                                    
                                                i)
                                             
                                             
                                                Body i) a ii) sa nahrádzajú takto:
                                                
                                                            „i)
                                                         
                                                         
                                                            73,8 % v prípade vozidiel s pohonom na benzín alebo palivo E85 bez turbodúchadla;
                                                         
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            73,4 % v prípade vozidiel s pohonom na benzín alebo palivo E85 s turbodúchadlom;“;
                                                         
                                                      
                                          
                                                ii)
                                             
                                             
                                                Dopĺňajú sa tieto body iv) až vii):
                                                
                                                            „iv)
                                                         
                                                         
                                                            74,6 % v prípade vozidiel s pohonom na LPG bez turbodúchadla;
                                                         
                                                      
                                                            v)
                                                         
                                                         
                                                            74,1 % v prípade vozidiel s pohonom na LPG s turbodúchadlom;
                                                         
                                                      
                                                            vi)
                                                         
                                                         
                                                            76,3 % v prípade vozidiel s pohonom na CNG bez turbodúchadla;
                                                         
                                                      
                                                            vii)
                                                         
                                                         
                                                            75,7 % v prípade vozidiel s pohonom na CNG s turbodúchadlom.“
                                                         
                                                      
                                          
                              
                  
                        2.
                     
                     
                        V článku 3 sa vkladá tento odsek 3a:
                        
                           „3a   Ak je danou inovačnou technológiou vybavené bipalivové vozidlo alebo vozidlo na flexibilné palivo, úrad pre typové schvaľovanie zaznamená certifikované úspory emisií CO2 takto:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       v prípade bipalivového vozidla s pohonom na benzín a plynné palivá – hodnotu úspor emisií CO2 vzhľadom na LPG alebo CNG;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       v prípade vozidla na flexibilné palivo s pohonom na benzín a E85 – hodnotu úspor emisií CO2 vzhľadom na benzín.“
                                    
                                 
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        Príloha sa mení v súlade s prílohou I k tomuto rozhodnutiu.
                     
                  
         
            Článok 2
            Zmeny vykonávacieho rozhodnutia (EÚ) 2020/1167
            Vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2020/1167 sa mení takto:
            
                        1.
                     
                     
                        Článok 1 sa mení takto:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Písmeno a) sa nahrádza takto:
                                    
                                                „a)
                                             
                                             
                                                sú ňou vybavené osobné vozidlá (M1) alebo ľahké úžitkové vozidlá (N1) s týmito charakteristikami:
                                                
                                                            i)
                                                         
                                                         
                                                            vozidlá poháňané motormi s vnútorným spaľovaním (konvenčné vozidlá so spaľovacím motorom), schopné jazdy na benzín, naftu, skvapalnený ropný plyn (LPG), stlačený zemný plyn (CNG) alebo palivo E85, alebo na kombináciu týchto palív;
                                                         
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            hybridné elektrické vozidlá bez externého nabíjania schopné jazdy na palivá uvedené v bode i), pri ktorých možno použiť nekorigované hodnoty spotreby paliva a emisií CO2 v súlade s bodom 1.1.4 doplnku 2 čiastkovej prílohy 8 k prílohe XXI k nariadeniu (EÚ) 2017/1151.“
                                                         
                                                      
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                Písmeno b) sa mení takto:
                                                
                                                            i)
                                                         
                                                         
                                                            Body a isa nahrádzajú takto:
                                                            
                                                                        „i)
                                                                     
                                                                     
                                                                        73,8 % v prípade vozidiel s pohonom na benzín alebo palivo E85 bez turbodúchadla;
                                                                     
                                                                  
                                                                        ii)
                                                                     
                                                                     
                                                                        73,4 % v prípade vozidiel s pohonom na benzín alebo palivo E85 s turbodúchadlom;“;
                                                                     
                                                                  
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            Dopĺňajú sa tieto body iv) až vii):
                                                            
                                                                        „iv)
                                                                     
                                                                     
                                                                        74,6 % v prípade vozidiel s pohonom na LPG bez turbodúchadla;
                                                                     
                                                                  
                                                                        v)
                                                                     
                                                                     
                                                                        74,1 % v prípade vozidiel s pohonom na LPG s turbodúchadlom;
                                                                     
                                                                  
                                                                        vi)
                                                                     
                                                                     
                                                                        76,3 % v prípade vozidiel s pohonom na CNG bez turbodúchadla;
                                                                     
                                                                  
                                                                        vii)
                                                                     
                                                                     
                                                                        75,7 % v prípade vozidiel s pohonom na CNG s turbodúchadlom.“
                                                                     
                                                                  
                                                      
                                          
                              
                  
                        2.
                     
                     
                        V článku 3 sa vkladá tento odsek 3a:
                        
                           „3a   Ak je danou inovačnou technológiou vybavené bipalivové vozidlo alebo vozidlo na flexibilné palivo, úrad pre typové schvaľovanie zaznamená certifikované úspory emisií CO2 takto:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       v prípade bipalivového vozidla s pohonom na benzín a plynné palivá – hodnotu úspor emisií CO2 vzhľadom na LPG alebo CNG;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       v prípade vozidla na flexibilné palivo s pohonom na benzín a E85 – hodnotu úspor emisií CO2 vzhľadom na benzín.“
                                    
                                 
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        Príloha sa mení v súlade s prílohou II k tomuto rozhodnutiu.
                     
                  
         
            Článok 3
            Nadobudnutie účinnosti
            Toto rozhodnutie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
         
         
            V Bruseli 22. marca 2021
            
               
                  Za Komisiu
               
               
                  predsedníčka
               
               Ursula VON DER LEYEN
            
         
         
            (1)  Ú. v. EÚ L 111, 25.4.2019, s. 13.
         
            (2)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 725/2011 z 25. júla 2011, ktorým sa ustanovuje proces schvaľovania a certifikácie inovačných technológií na znižovanie emisií CO2 z osobných automobilov podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Ú. v. EÚ L 194, 26.7.2011, s. 19).
         
            (3)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 427/2014 z 25. apríla 2014, ktorým sa stanovuje postup schvaľovania a certifikácie inovačných technológií na znižovanie emisií CO2 z ľahkých úžitkových vozidiel podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 510/2011 (Ú. v. EÚ L 125, 26.4.2014, s. 57).
         
            (4)  Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2020/174 Zo 6. februára 2020 o schválení technológie používanej v 12-voltových účinných alternátoroch na použitie v určitých osobných vozidlách a ľahkých úžitkových vozidlách ako inovačnej technológie podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 (Ú. v. EÚ L 35, 7.2.2020, s. 13).
         
            (5)  Vykonávacie rozhodnutie Komisie (EÚ) 2020/1167 zo 6. augusta 2020 o schválení technológie použitej v účinnom motor-generátore s napätím 48 voltov v kombinácii s konvertorom typu DC/DC s napätím 48 voltov/12 voltov na používanie v osobných vozidlách s konvenčným spaľovacím motorom a v určitých hybridných elektrických osobných vozidlách a ľahkých úžitkových vozidlách ako inovačnej technológie podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 (Ú. v. EÚ L 258, 7.8.2020, s. 15).
         
            (6)  https://circabc.europa.eu/sd/a/a19b42c8-8e87-4b24-a78b-9b70760f82a9/July%202018%20Technical%20Guidelines.pdf.
      
      
         
            PRÍLOHA I
            Príloha k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2020/174 sa mení takto:
            
                        1.
                     
                     
                        Bod 6 sa mení takto:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Tabuľka 2 sa nahrádza takto:
                                    
                                       „Tabuľka 2
                                    
                                    
                                       Spotreba skutočnej energie
                                    
                                    
                                                Typ motora
                                             
                                             
                                                Spotreba skutočnej energie (Vpe) [l/kWh]
                                             
                                          
                                                Benzínový/E85
                                             
                                             
                                                0,264
                                             
                                          
                                                Benzínový/E85 s turbodúchadlom
                                             
                                             
                                                0,280
                                             
                                          
                                                Naftový
                                             
                                             
                                                0,220
                                             
                                          
                                                LPG
                                             
                                             
                                                0,342
                                             
                                          
                                                LPG s turbodúchadlom
                                             
                                             
                                                0,363
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                Spotreba skutočnej energie (Vpe) [m3/kWh]
                                             
                                          
                                                CNG (G20)
                                             
                                             
                                                0,259
                                             
                                          
                                                CNG (G20) s turbodúchadlom
                                             
                                             
                                                0,275“
                                             
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Tabuľka 3 sa nahrádza takto:
                                    
                                       „Tabuľka 3
                                    
                                    
                                       Konverzný faktor paliva (CF)
                                    
                                    
                                                Druh paliva
                                             
                                             
                                                Konverzný faktor (CF) [g CO2/l]
                                             
                                          
                                                Benzín/E85
                                             
                                             
                                                2 330 
                                             
                                          
                                                Nafta
                                             
                                             
                                                2 640 
                                             
                                          
                                                LPG
                                             
                                             
                                                1 629 
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                Konverzný faktor (CF) [gCO2/m3]
                                             
                                          
                                                CNG (G20)
                                             
                                             
                                                1 795 “;
                                             
                                          
                              
                  
                        2.
                     
                     
                        Bod 8 sa mení takto:
                        Tabuľka 4 sa nahrádza takto:
                        
                           „Tabuľka 4
                        
                        
                           Opravný koeficient CO2 v dôsledku prídavnej hmotnosti
                        
                        
                                    Benzín/E85 (ΔCO2mP) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0277•Δm
                                 
                              
                                    Nafta (ΔCO2mD) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0383•Δm
                                 
                              
                                    LPG (ΔCO2mLPG) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0251•Δm
                                 
                              
                                    CNG (ΔCO2mCNG(G20)) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0209•Δm“.
                                 
                              
                  
      
      
         
            PRÍLOHA II
            Príloha k vykonávaciemu rozhodnutiu (EÚ) 2020/1167 sa mení takto:
            
                        1.
                     
                     
                        V bode 3.2 sa tabuľky 2 a 3 nahrádzajú takto:
                        
                           „Tabuľka 2
                        
                        
                           Spotreba skutočnej energie
                        
                        
                                    Druh motora
                                 
                                 
                                    Spotreba skutočnej energie (Vpe) [l/kWh]
                                 
                              
                                    Benzínový/E85
                                 
                                 
                                    0,264
                                 
                              
                                    Benzínový/E85 s turbodúchadlom
                                 
                                 
                                    0,280
                                 
                              
                                    Naftový
                                 
                                 
                                    0,220
                                 
                              
                                    LPG
                                 
                                 
                                    0,342
                                 
                              
                                    LPG s turbodúchadlom
                                 
                                 
                                    0,363
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Spotreba skutočnej energie (Vpe) [m3/kWh]
                                 
                              
                                    CNG (G20)
                                 
                                 
                                    0,259
                                 
                              
                                    CNG (G20) s turbodúchadlom
                                 
                                 
                                    0,275
                                 
                              
                           
                        
                           Tabuľka 3
                        
                        
                           Konverzný faktor paliva (CF)
                        
                        
                                    Druh paliva
                                 
                                 
                                    Konverzný faktor (CF) [g CO2/l]
                                 
                              
                                    Benzín/E85
                                 
                                 
                                    2 330 
                                 
                              
                                    Nafta
                                 
                                 
                                    2 640 
                                 
                              
                                    LPG
                                 
                                 
                                    1 629 
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Konverzný faktor (CF) [gCO2/m3]
                                 
                              
                                    CNG (G20)
                                 
                                 
                                    1 795 “;
                                 
                              
                  
                        2.
                     
                     
                        V bode 3.5 sa tabuľka 4 nahrádza takto:
                        
                           „Tabuľka 4
                        
                        
                           Opravný koeficient CO2 v dôsledku prídavnej hmotnosti
                        
                        
                                    Benzín/E85 (ΔCO2mP) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0277•Δm
                                 
                              
                                    Nafta (ΔCO2mD) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0383•Δm
                                 
                              
                                    LPG (ΔCO2mLPG) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0251•Δm
                                 
                              
                                    CNG (ΔCO2mCNG(G20)) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0209•Δm“.