CELEX: 31981D0804
Language: it
Date: 1981-07-13 00:00:00
Title: 81/804/CEE: Decisione della Commissione, del 13 luglio 1981, che autorizza la Repubblica italiana ad escludere dal trattamento comunitario gli autoveicoli del tipo "fuori strada" per il trasporto di persone e di merci, originari del Giappone, e gli autoveicoli del tipo "fuori strada" per il trasporto di persone, originari dell'URSS (Il testo in lingua italiana è il solo facente fede)

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31981D0804

81/804/CEE: Decisione della Commissione, del 13 luglio 1981, che autorizza la Repubblica italiana ad escludere dal trattamento comunitario gli autoveicoli del tipo "fuori strada" per il trasporto di persone e di merci, originari del Giappone, e gli autoveicoli del tipo "fuori strada" per il trasporto di persone, originari dell'URSS (Il testo in lingua italiana è il solo facente fede)  

Gazzetta ufficiale n. L 301 del 22/10/1981 pag. 0029

++++COMMISSIONE  DECISIONE DELLA COMMISSIONE  del 13 luglio 1981  che autorizza la Repubblica italiana ad escludere dal trattamento comunitario gli autoveicoli del tipo « fuori strada » per il trasporto di persone e di merci , originari del Giappone , e gli autoveicoli del tipo « fuori strada » per il trasporto di persone , originari dell ' URSS  ( Il testo in lingua italiana è il solo facente fede )  ( 81/804/CEE )  LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE ,  visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea , in particolare l ' articolo 115 , primo comma ,  vista la decisione 80/47/CEE della Commissione , del 20 dicembre 1979 , relativa alle misure di sorveglianza e di protezione che gli Stati membri possono essere autorizzati a prendere nei confronti dell ' importazione di taluni prodotti originari di paesi terzi immessi in libera pratica in altri Stati membri ( 1 ) , in particolare l ' articolo 3 ,  considerando che , in data 5 luglio 1981 , il governo italiano ha presentato alla Commissione delle Comunità europee domanda ai sensi dell ' articolo 115 , primo comma , del trattato , al fine di essere autorizzato ad escludere dal trattamento comunitario gli autoveicoli con qualsiasi motore del tipo « fuori strada » per il trasporto di persone e di merci , originari del Giappone , e gli autoveicoli con qualsiasi motore del tipo « fuori strada » per il trasporto di persone , originari dell ' URSS , di cui alla sottovoci 87.02 ex A ed ex B della tariffa doganale comune , messi in libera pratica negli altri Stati membri ;  considerando che , in Italia , l ' importazione degli autoveicoli per il trasporto di persone , di cui alla sottovoce 87.02 A della tariffa doganale comune , originari del Giappone e dell ' URSS , è soggetta a dei contingenti annuali mentre nessuna possibilità d ' importazione è aperta agli autoveicoli con qualsiasi motore per il trasporto di merci , di cui alla sottovoce 87.02 B della tariffa doganale comune , originari del Giappone ;  considerando che sussistono disparità nelle condizioni alle quali sono attualmente soggette le importazioni dei prodotti in questione negli Stati membri ;  considerando che , nell ' ambito della categoria degli autoveicoli « fuori strada » , gli autoveicoli per il trasporto di persone non si differenziano tecnicamente in modo sostanziale da taluni autocarri per il trasporto delle merci , potendo questi ultimi , con lievi modifiche , essere utilizzati come autoveicoli per il trasporto di persone ;  considerando che , secondo le informazioni fornite dalle autorità italiane , i veicoli oggetto delle domande di titolo d ' importazione attualmente all ' esame sono dello stesso tipo ( sia per quanto riguarda la struttura che il prezzo ) dei veicoli « fuori strada » per il trasporto di persone ;  considerando che , trattandosi della situazione del settore industriale interessato e secondo le informazioni ricevute dalla Commissione , risulta che il settore in questione è oggetto dal 1979 , di uno sforzo sia sul piano della produttività che sul piano del miglioramento del prodotto e che la produzione italiana destinata alla commercializzazione è aumentata da 1 082 autoveicoli nel 1979 a 2 650 autoveicoli nel 1980 ;  considerando che in Italia il consumo dei prodotti in questione è in aumento e che esso è passato da 4 000 autoveicoli nel 1979 a 9 200 autoveicoli nel 1980 e che e stati di 4 900 autoveicoli nei primi cinque mesi dell ' anno in corso ;  considerando che , secondo le informazioni che ha ricevuto la Commissione , l ' importazione totale dei prodotti in causa , originari di tutti i paesi terzi , è aumentata da 2 100 autoveicoli nel 1979 a 4 140 autoveicoli nel 1980 e che è stata di 1 981 autoveicoli nel corso dei primi cinque mesi dell ' anno in corso ; che le vendite della produzione comunitaria sul mercato italiano sono aumentare da 1 150 autoveicoli nel 1979 a 2 250 autoveicoli nel 1980 e che esse sono state di 1 572 autoveicoli nei primi cinque mesi dell ' anno in corso ;  considerando che la parte di mercato degli autoveicoli « fuori strada » , originari del Giappone e dell ' URSS , nel corso dei primi cinque mesi del 1981 è stata rispettivamente del 20 % e del 13,5 % ;  considerando che , secondo le informazioni che ha ricevuto la Commissione , i prezzi dei prodotti in questione , originari del Giappone e dell ' URSS , sono inferiori di almeno , rispettivamente , 15 % e 45 % ai prezzi dei prodotti analoghi fabricati in Italia ;  considerando che domande di titolo d ' importazione per un ammontare totale di 9 750 autoveicoli , di cui 6 294 originari del Giappone e 3 456 originari dell ' URSS , sono state presentate alle autorità italiane il 1° e il 2 luglio 1981 e che vi è il rischio che siano seguite da numerose altre domande ;  considerando che la realizzazione della totalità di tali domande , a causa della loro entità e del loro prezzo e dell ' ampiezza relativamente limitata del mercato italiano , rischia di annullare gli sforzi di miglioramento che sono attualmente compiuti dalla produzione nazionale e di provocare delle difficoltà economiche ;  considerando che non è possibile applicare a breve termine i metodi con cui gli altri Stati membri apporterebbero la necessaria cooperazione ;  considerando che , di conseguenza , è opportuno autorizzare l ' applicazione di misure di protezione a norma dell ' articolo 115 , nelle condizioni definite dalla decisione 80/47/CEE , in particolare dall ' articolo 3 ,  HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE :  Articolo 1  La Repubblica italiana è autorizzata ad escludere dal trattamento comunitario gli autoveicoli con qualsiasi motore del tipo « fuori strada » per il trasporto di persone e di merci , originari del Giappone, e gli autoveicoli con qualsiasi motore per il trasporto di persone , originari dell ' URSS , messi in libera pratica negli altri Stati membri e per i quali le domande di titolo d ' importazione sono state presentate dopo il 30 giugno 1981 . Questa autorizzazione non comprende tuttavia una quantità di 650 veicoli . Questa quantità è ripartita tra i richiedenti i titoli d' importazione le cui domande sono , alla data della presente decisione , regolarmente all ' esame :  N . della tariffa doganale comune * Designazione delle merci *  87.02 ex A e ex B ( codici Nimexe : 87.02 -21 , 23 , 25 , 27 , 40 , 81 , 82 , 86 , 88 )  * Autoveicoli con qualsiasi motore del tipo « fuori strada » per il trasporto di persone e per il trasporto di merci *  Articolo 2  La presente decisione si applica sino a quando saranno aperte in Italia nuove possibilità d ' importazione di questi prodotti nei confronti del Giappone e dell ' URSS e comunque non oltre il 31 dicembre 1981 .  Articolo 3  La Repubblica italiana è destinataria della presente decisione .  Fatto a Bruxelles , il 13 luglio 1981 .  Per la Commissione  Wilhelm HAFERKAMP  Vicepresidente  ( 1 ) GU n . L 16 del 22 . 1 . 1980 , pag . 14 .