CELEX: 32016R0539
Language: sl
Date: 2016-04-06 00:00:00
Title: Uredba Komisije (EU) 2016/539 z dne 6. aprila 2016 o spremembi Uredbe (EU) št. 1178/2011 glede usposabljanja pilotov, preizkušanja in rednega preverjanja za navigacijo na podlagi zmogljivosti (Besedilo velja za EGP)

7.4.2016   
               
               
                  SL
               
               
                  Uradni list Evropske unije
               
               
                  L 91/1
               
            UREDBA KOMISIJE (EU) 2016/539
      z dne 6. aprila 2016
      o spremembi Uredbe (EU) št. 1178/2011 glede usposabljanja pilotov, preizkušanja in rednega preverjanja za navigacijo na podlagi zmogljivosti
      (Besedilo velja za EGP)
      EVROPSKA KOMISIJA JE –
      ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
      ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. februarja 2008 o skupnih predpisih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi Evropske agencije za varnost v letalstvu in razveljavitvi Direktive Sveta 91/670/EGS, Uredbe (ES) št. 1592/2002 in Direktive 2004/36/ES (1) ter zlasti člena 7(6) Uredbe,
      ob upoštevanju naslednjega:
      
                  (1)
               
               
                  Uredba Komisije (EU) št. 1178/2011 (2) določa pogoje za pilote, ki so vključeni v operacije nekaterih zrakoplovov, ter za simulacijske naprave za usposabljanje, osebe in organizacije, vključene v usposabljanje, preizkušanje in preverjanje navedenih pilotov.
               
            
                  (2)
               
               
                  V navedeno uredbo bi bilo treba vključiti dodatne zahteve za usposabljanje, preizkušanje in redno preverjanje pilotov, ki letijo po postopkih navigacije na podlagi zmogljivosti (v nadaljnjem besedilu: PBN) in bi jim zato bilo treba vpisati privilegije za PBN v njihov rating za instrumentalno letenje (v nadaljnjem besedilu: IR). Vpis PBN ne bi smel ustvarjati dodatnega upravnega bremena za pristojni organ.
               
            
                  (3)
               
               
                  Pilote, ki so imetniki IR ter so pred datumom uporabe te uredbe pridobili teoretično znanje in praktične spretnosti v operacijah PBN v skladu z zahtevami veljavne nacionalne zakonodaje ali drugače, bi bilo treba šteti, da izpolnjujejo dodatne zahteve, če lahko pristojnemu organu zadovoljivo dokažejo, da so tako pridobljeno znanje in spretnosti enakovredni znanju in spretnostim, pridobljenim z usposabljanjem in izobraževanjem v skladu z zahtevami te uredbe. Pristojni organi bi morali odločitve o enakovrednosti takega znanja in spretnosti opreti na objektivne podatke in merila.
               
            
                  (4)
               
               
                  Vsi piloti, zlasti v splošnem letalstvu, ne letijo po postopkih PBN, saj so na primer njihovi zrakoplovi ali lokalno aerodrom lahko brez ustrezne certificirane opreme za tak namen. Trenutno za navedene pilote zato morda ni potrebno dodatno usposabljanje in preverjanje za PBN. Ob upoštevanju stopnje uporabe opreme in postopkov PBN po vsej Uniji bi ta uredba morala določiti razumno obdobje, po katerem se bodo za navedene pilote začele uporabljati dodatne zahteve za usposabljanje pilotov, preizkušanje in redno preverjanje pilotov za PBN.
               
            
                  (5)
               
               
                  Obdobje, ko lahko države članice odločijo, da na svojem ozemlju ne bodo uporabljale določb Uredbe (EU) št. 1178/2011 za pilote z licenco in ustreznim zdravniškim spričevalom, ki ju izda tretja država, vključena v nekomercialne operacije zračnega prevoza z nekaterimi zrakoplovi, bi bilo treba podaljšati zaradi tekočih pogajanj Unije z nekaterimi tretjimi državami, katerih namen je olajšati spremembo takih licenc in zdravniških spričeval. Razjasniti bi bilo treba, da kadar država članica sprejme ali je sprejela tako odločitev, bi jo morala primerno objaviti tako, da se vsem zadevnim stranem omogoči seznanitev z njo ter se zagotovi izpolnitev zahtev glede preglednosti in pravne varnosti.
               
            
                  (6)
               
               
                  Dodatne zahteve glede privilegijev pilotov za preizkusne lete bi bilo prav tako treba vključiti v Uredbo (EU) št. 1178/2011, da se navedenim pilotom omogoča upravljanje zrakoplova za nekatere lete, ne da bi izpolnjevali zahtevo po ustreznem ratingu za razred ali tip.
               
            
                  (7)
               
               
                  Uredba (EU) št. 1178/2011 določa, da tečaj usposabljanja za licenco pilota v veččlanski posadki (v nadaljnjem besedilu: MPL) lahko izvaja samo odobrena organizacija za usposabljanje, ki je sestavni del letalskega operatorja. Poleg tega navedena uredba določa, da imetnik licence MPL ne more izvajati privilegijev iz licence MPL, če ne opravi preusmeritvenega tečaja pri istem operatorju. V nekaterih primerih po krivdi operatorja nekateri imetniki licence MPL ne morejo opraviti preusmeritvenega tečaja pri njem in tako ne morejo delati ne zanj ne za drugega operatorja. Imetniki licence MPL so zaradi omejitve pri izvajanju privilegijev iz licence MPL v slabšem položaju, ne da bi bilo to upravičeno z varnostnimi razlogi. Piloti, ki zamenjajo operatorja, morajo opraviti preusmeritveni tečaj pri novem operatorju, čeprav so opravili preusmeritveni tečaj pri prejšnjem operatorju. Poleg tega mora preusmeritveni tečaj pri katerem koli operatorju v celoti upoštevati raven izkušenosti pilotov, ki se pridružujejo navedenemu operatorju. Zato bi bilo treba odpraviti navedeno omejitev. Zahteve za licenco MPL se tako uskladijo tudi s standardi ICAO.
               
            
                  (8)
               
               
                  Uredbo (EU) št. 1178/2011 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti.
               
            
                  (9)
               
               
                  Ukrepi iz te uredbe temeljijo na mnenju (3), ki ga je Evropska agencija za varnost v letalstvu izdala v skladu s členom 17(2)(b) in členom 19(1) Uredbe (ES) št. 216/2008.
               
            
                  (10)
               
               
                  Ukrepi iz te uredbe so v skladu z mnenjem odbora, ustanovljenega s členom 65 Uredbe (ES) št. 216/2008 –
               
            SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:
      Člen 1
      Uredba Komisije (EU) št. 1178/2011 se spremeni:
      
                  1.
               
               
                  vstavi se naslednji člen 4a:
                  „Člen 4a
                  Privilegiji iz ratinga za instrumentalno letenje z navigacijo na podlagi zmogljivosti
                  1.   Piloti lahko letijo po postopkih navigacije na podlagi zmogljivosti (v nadaljnjem besedilu: PBN) samo potem, ko so bili privilegiji za PBN vpisani kot zaznamek v njihov rating za instrumentalno letenje (v nadaljnjem besedilu: IR).
                  2.   Pilot pridobi privilegije za PBN, če izpolni vse naslednje zahteve:
                  
                              (a)
                           
                           
                              pilot je uspešno opravil tečaj za pridobitev teoretičnega znanja, ki vključuje PBN, v skladu s FCL.615 iz Priloge I (del FCL);
                           
                        
                              (b)
                           
                           
                              pilot je uspešno opravil usposabljanje za letenje, ki vključuje PBN, v skladu s FCL.615 iz Priloge I (del FCL);
                           
                        
                              (c)
                           
                           
                              pilot je uspešno opravil preizkus praktične usposobljenosti v skladu z Dodatkom 7 k Prilogi I (del FCL) ali preizkus praktične usposobljenosti ali preverjanje strokovnosti v skladu z Dodatkom 9 k Prilogi I (del FCL).
                           
                        3.   Zahtevi iz odstavka 2(a) in (b) se štejeta za izpolnjeni, če pristojni organ meni, da je usposobljenost, pridobljena z usposabljanjem ali seznanjenostjo z operacijami PBN, enakovredna usposobljenosti, pridobljeni s tečaji iz odstavka 2(a) in (b), ter pilot tako usposobljenost izpraševalcu zadovoljivo dokaže pri preverjanju ali preizkusu praktične usposobljenosti iz odstavka 2(c).
                  4.   Zapis o uspešnem dokazu usposobljenosti za PBN se po opravljenem preizkusu praktične usposobljenosti ali preverjanju strokovnosti iz odstavka 2(c) vpiše v pilotski dnevnik ali enakovredni dokument, ki ga podpiše izpraševalec, ki je vodil preizkus ali preverjanje.
                  5.   Piloti IR brez privilegijev za PBN lahko letijo samo na rutah in v priletih, za katere niso potrebni privilegiji za PBN, za obnovo njihovega IR se do 25. avgusta 2020 ne zahtevajo naloge PBN; po navedenem datumu se privilegiji za PBN zahtevajo za vsak IR.“;
               
            
                  2.
               
               
                  v členu 10a se doda naslednji odstavek 5:
                  „5.   Do najpozneje 25. avgusta 2020 organizacije za usposabljanje pilotov zagotovijo, da njihovi tečaji usposabljanja za IR vključujejo usposabljanje za privilegije za PBN v skladu z zahtevami Priloge I (del FCL).“;
               
            
                  3.
               
               
                  v členu 12 se odstavek 4 nadomesti z naslednjim:
                  „4.   Z odstopanjem od odstavka 1 lahko države članice odločijo, da ne bodo uporabljale določb te uredbe do 8. aprila 2017 za pilote, ki imajo licenco in ustrezno zdravniško spričevalo, ki ga izda tretja država, vključena v nekomercialne operacije zračnega prevoza z zrakoplovi iz člena 4(1)(b) ali (c) Uredbe (ES) št. 216/2008. Države članice navedene odločitve javno objavijo.“;
               
            
                  4.
               
               
                  prilogi I in VII se spremenita v skladu s Prilogo k tej uredbi.
               
            Člen 2
      Ta uredba začne veljati na dan objave v Uradnem listu Evropske unije.
      Uporablja se od 8. aprila 2016.
      Vendar se točke 1, 2 in 4 člena 1 uporabljajo od 25. avgusta 2018, razen točke 1(g) Priloge, ki se uporablja od 8. aprila 2016.
      
         Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.
         V Bruslju, 6. aprila 2016
         
            
               Za Komisijo
            
            
               Predsednik
            
            Jean-Claude JUNCKER
         
      
      
         (1)  UL L 79, 13.3.2008, str. 1.
      
         (2)  Uredba Komisije (EU) št. 1178/2011 z dne 3. novembra 2011 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za letalsko osebje v civilnem letalstvu v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 311, 25.11.2011, str. 1).
      
         (3)  Mnenje Evropske agencije za varnost v letalstvu št. 03/2015 z dne 31. marca 2015 o Uredbi Komisije o pregledu meril za operativne odobritve za navigacijo na podlagi zmogljivosti (PBN).
      
         PRILOGA
         Prilogi I in VII Uredbe (EU) št. 1178/2011 se spremenita:
         
                     (1)
                  
                  
                     Priloga I se spremeni:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 v odstavek FCL.010 se vstavijo naslednje opredelitve:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             „‚Kotna operacija‘ pomeni operacijo instrumentalnega prileta, v kateri je največja dopustna napaka/odstopanje od načrtovane poti izražena kot odmik igel na indikatorju smernega odklona (CDI) ali enakovrednem prikazovalniku v pilotski kabini.
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‚linearna operacija‘ pomeni operacijo instrumentalnega prileta, v kateri je največja dopustna napaka/odstopanje od načrtovane poti izražena v dolžinskih enotah, na primer navtičnih miljah, za prečni bočni odklon.
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‚LNAV‘ pomeni bočno navigacijo (Lateral Navigation).
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‚LPV‘ pomeni zmogljivost lokalizatorja z vertikalnim vodenjem (Localiser Performance with Vertical Guidance).
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‚Navigacija na podlagi zmogljivosti (Performance-Based Navigation – PBN)‘ pomeni območno navigacijo, ki temelji na zmogljivostnih zahtevah za zrakoplove, ki letijo na zračni poti ATS, s postopkom instrumentalnega prileta ali v določenem zračnem prostoru.
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‚RNP APCH‘ pomeni specifikacijo PBN, ki se uporablja za operacije instrumentalnega prileta.
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‚Operacija RNP APCH pri minimumih LNAV‘ pomeni operacijo 2D instrumentalnega prileta, pri kateri bočno vodenje temelji na storitvah GNSS za določanje položaja.
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‚Operacija RNP APCH pri minimumih LNAV/VNAV‘ pomeni operacijo 3D instrumentalnega prileta, pri kateri bočno vodenje temelji na storitvah GNSS za določanje položaja, vertikalno vodenje pa je omogočeno bodisi s funkcijo Baro-VNAV ali storitvami GNSS za določanje položaja, vključno s sistemom SBAS.
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‚Operacija RNP APCH pri minimumih LPV‘ pomeni operacijo 3D instrumentalnega prileta, pri kateri bočno in vertikalno vodenje temeljita na storitvah GNSS za določanje položaja, vključno s sistemom SBAS.
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‚RNP AR APCH‘ pomeni specifikacijo navigacije, ki se uporablja za operacije instrumentalnega prileta, za katere se zahteva posebna odobritev.
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‚Operacija tridimenzionalnega (3D) instrumentalnega prileta‘ pomeni operacijo instrumentalnega prileta, pri kateri se uporabljata bočno in vertikalno vodenje navigacije.
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‚Operacija dvodimenzionalnega (2D) instrumentalnega prileta‘ pomeni operacijo instrumentalnega prileta, pri kateri se uporablja samo bočno vodenje navigacije.
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‚VNAV‘ pomeni vertikalno navigacijo (Vertical Navigation).“;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 FCL.600 IR se nadomesti z naslednjim:
                                 „Razen v primerih iz FCL.825 operacije po pravilih IFR na letalu, helikopterju, zračni ladji ali zrakoplovu z navpičnim vzletanjem/pristajanjem lahko izvajajo samo:
                                 
                                             (a)
                                          
                                          
                                             imetniki licenc PPL, CPL, MPL in ATPL ter
                                          
                                       
                                             (b)
                                          
                                          
                                             razen med preizkusi praktične usposobljenosti, preverjanji strokovnosti ali letenjem z inštruktorjem imetniki IR s privilegiji, ki ustrezajo zadevnim zahtevam za zračni prostor in kategoriji zrakoplovov.“;
                                          
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 točka (a) v FCL.605 IR se nadomesti z naslednjim:
                                 
                                             „(a)
                                          
                                          
                                             Imetnik IR lahko upravlja zrakoplov z najmanjšo višino odločitve najmanj 200 čevljev (60 m) po pravilih IFR, vključno z operacijami PBN.“;
                                          
                                       
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 točka (a) v FCL.700 se nadomesti z naslednjim:
                                 
                                             „(a)
                                          
                                          
                                             Imetniki pilotske licence ne delujejo kot piloti zrakoplova, če nimajo veljavnega ratinga za ustrezni razred ali tip, razen v naslednjih primerih:
                                             
                                                         (i)
                                                      
                                                      
                                                         za LAPL, SPL in BPL;
                                                      
                                                   
                                                         (ii)
                                                      
                                                      
                                                         če opravljajo preizkuse praktične usposobljenosti ali preverjanje strokovnosti za obnovo ratingov za razred ali tip;
                                                      
                                                   
                                                         (iii)
                                                      
                                                      
                                                         če se usposabljajo za letenje;
                                                      
                                                   
                                                         (iv)
                                                      
                                                      
                                                         če imajo rating za preizkusne lete, izdan v skladu s FCL.820.“;
                                                      
                                                   
                                       
                           
                                 (e)
                              
                              
                                 točka (c) v FCL.700 se črta;
                              
                           
                                 (f)
                              
                              
                                 v točki (c) v FCL.820(c) se točka (3) nadomesti z naslednjim:
                                 
                                             „(3)
                                          
                                          
                                             izvaja lete brez ratinga za tip ali razred iz poddela H, razen da se rating za preizkusne lete ne uporablja za operacije komercialnega zračnega prevoza.“;
                                          
                                       
                           
                                 (g)
                              
                              
                                 točka 2 Dodatka 5 se nadomesti z naslednjim:
                                 
                                             „2.
                                          
                                          
                                             Potrdilo o odobritvi tečaja usposabljanja za licenco MPL lahko prejme samo organizacija ATO, ki je sestavni del operatorja v komercialnem zračnem prevozu, certificiranega v skladu z delom ORO, ali ki s takim prevoznikom sklene poseben dogovor.“;
                                          
                                       
                           
                                 (h)
                              
                              
                                 Dodatek 7 se spremeni:
                                 
                                             (i)
                                          
                                          
                                             točka 1 se nadomesti z naslednjim:
                                             
                                                         „1.
                                                      
                                                      
                                                         Kandidat za rating IR opravi praktično usposabljanje na zrakoplovu istega razreda ali tipa, kot je zrakoplov, ki se uporabi za preizkus praktične usposobljenosti, ustrezno opremljenem za usposabljanje in preizkušanje.“;
                                                      
                                                   
                                       
                                             (ii)
                                          
                                          
                                             točka 11 se nadomesti z naslednjim:
                                             
                                                         „11.
                                                      
                                                      
                                                         Uporabljajo se naslednje omejitve, popravljene ob upoštevanju turbulenc ter operativnih značilnosti in zmogljivosti uporabljenega zrakoplova:
                                                         
                                                                     Višina
                                                                  
                                                               
                                                                     splošno
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 100 čevljev
                                                                  
                                                               
                                                                     začetek neuspelega prileta na relativni/absolutni višini odločitve
                                                                  
                                                                  
                                                                     + 50 čevljev/– 0 čevljev
                                                                  
                                                               
                                                                     minimalna relativna/absolutna spustna višina
                                                                  
                                                                  
                                                                     + 50 čevljev/– 0 čevljev
                                                                  
                                                               
                                                                     Ohranjanje smeri
                                                                  
                                                               
                                                                     z radijsko opremo
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 5°
                                                                  
                                                               
                                                                     za kotna odstopanja
                                                                  
                                                                  
                                                                     odklon za polovico skale, azimut in drsna pot (npr. LPV, ILS, MLS, GLS)
                                                                  
                                                               
                                                                     2D (LNAV) in 3D (LNAV/VNAV) „linearna“ bočna odstopanja
                                                                  
                                                                  prečna napaka/odstopanje je običajno omejeno na ± 
                                                                         vrednosti RNP, povezane s postopkom. Kratka odstopanja od tega standarda do največ 1-kratne vrednosti RNP so dopustna.
                                                               
                                                                     3D linearna vertikalna odstopanja (npr. RNP APCH (LNAV/VNAV) z uporabo Baro-VNAV)
                                                                  
                                                                  
                                                                     ne več kot – 75 čevljev pod vertikalnim profilom kadar koli in ne več kot + 75 čevljev nad vertikalnim profilom na višini 1 000  čevljev nad nivojem letališča ali pod njim.
                                                                  
                                                               
                                                                     Smer
                                                                  
                                                               
                                                                     pri vseh delujočih motorjih
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 5°
                                                                  
                                                               
                                                                     s simulirano odpovedjo motorja
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 10°
                                                                  
                                                               
                                                                     Hitrost
                                                                  
                                                               
                                                                     pri vseh delujočih motorjih
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 5 vozlov
                                                                  
                                                               
                                                                     s simulirano odpovedjo motorja
                                                                  
                                                                  
                                                                     10 vozlov/5 vozlov
                                                                  
                                                               VSEBINA PREIZKUSA
                                                         
                                                            Letala
                                                         
                                                         
                                                                     DEL 1 – OPERACIJE PRED LETOM IN VZLET
                                                                  
                                                               
                                                                     Kontrolni seznami, veščine pilotiranja, postopki za preprečevanje zaledenitve/razledenitev itd. se uporabljajo v vseh delih.
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Uporaba letalskega (ali drugega enakovrednega) priročnika, zlasti izračun zmogljivosti, mase in ravnotežja zrakoplova
                                                                  
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Uporaba dokumenta služb zračnega prometa, dokumenta o vremenu
                                                                  
                                                               
                                                                     c
                                                                  
                                                                  
                                                                     Priprava načrta leta ATC, načrta leta IFR/dnevnika
                                                                  
                                                               
                                                                     d
                                                                  
                                                                  
                                                                     Prepoznavanje zahtevanih sistemov za pomoč pri navigaciji za postopke za vzlet, prihod in prilet
                                                                  
                                                               
                                                                     e
                                                                  
                                                                  
                                                                     Pregled pred letom
                                                                  
                                                               
                                                                     f
                                                                  
                                                                  
                                                                     Vremenski minimumi
                                                                  
                                                               
                                                                     g
                                                                  
                                                                  
                                                                     Vožnja po tleh (taksiranje)
                                                                  
                                                               
                                                                     h
                                                                  
                                                                  
                                                                     Vzlet PBN (če je ustrezno):
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 preverjanje, da se je v navigacijski sistem naložil pravilni postopek, in
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 navzkrižno preverjanje prikazovalnika navigacijskega sistema s prikazom vzleta.
                                                                              
                                                                           
                                                               
                                                                     i
                                                                  
                                                                  
                                                                     Posvetovanje pred vzletom, vzlet
                                                                  
                                                               
                                                                     j (1)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Prehod v instrumentalno letenje
                                                                  
                                                               
                                                                     k (1)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopki za instrumentalni vzlet, vključno z vzleti PBN, in nastavitev višinomera
                                                                  
                                                               
                                                                     l (1)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Radijska zveza z ATC – izpolnjevanje navodil, postopki R/T
                                                                  
                                                               
                                                                     DEL 2 – SPLOŠNI POSTOPKI (1)
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Upravljanje letala izključno z instrumenti, vključno z: vodoravnim letom z različnimi hitrostmi, uravnoteženjem (trim)
                                                                  
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Neprekinjeni zavoji 1. stopnje med vzpenjanjem in spuščanjem
                                                                  
                                                               
                                                                     c
                                                                  
                                                                  
                                                                     Izhodi iz neobičajnih položajev, vključno z zavoji z neprekinjenem 45-stopinjskim nagibom in zavoji med strmim spuščanjem
                                                                  
                                                               
                                                                     d (*)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Izhod iz približevanja porušitvi vzgona med vodoravnim letom, zavoji med vzpenjanjem in spuščanjem ter v konfiguraciji za pristanek – uporablja se samo za letala
                                                                  
                                                               
                                                                     e
                                                                  
                                                                  
                                                                     Uporaba omejenega števila instrumentov: stabilizirano vzpenjanje ali spuščanje, blagi zavoji 1. stopnje v določene smeri, izhod iz neobičajnih položajev – uporablja se samo za letala
                                                                  
                                                               
                                                                     DEL 3 – POSTOPKI IFR NA RUTI (1)
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Ohranjanje smeri, vključno s prestrezanjem (intercepcijo), npr. NDB, VOR, ali ohranjanje smeri med točkami na poti
                                                                  
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Uporaba navigacijskega sistema in radijske opreme
                                                                  
                                                               
                                                                     c
                                                                  
                                                                  
                                                                     Vodoravni let, nadzor smeri, absolutne višine in hitrosti, nastavitev moči, tehnika uravnoteženja (trim)
                                                                  
                                                               
                                                                     d
                                                                  
                                                                  
                                                                     Nastavitev višinomerov
                                                                  
                                                               
                                                                     e
                                                                  
                                                                  
                                                                     Merjenje časa in popravek predvidenih časov prihoda (čakanje na ruti – če je potrebno)
                                                                  
                                                               
                                                                     f
                                                                  
                                                                  
                                                                     Spremljanje poteka leta, dnevnik letenja, poraba goriva, upravljanje sistemov
                                                                  
                                                               
                                                                     g
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopki za preprečevanje zaledenitve, ki je po potrebi lahko simulirana
                                                                  
                                                               
                                                                     h
                                                                  
                                                                  
                                                                     Radijska zveza z ATC – izpolnjevanje navodil, postopki R/T
                                                                  
                                                               
                                                                     DEL 3a – POSTOPKI ZA PRIHOD
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Nastavitev in preverjanje navigacijskih sredstev, če je ustrezno
                                                                  
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopki za prihod, preverjanje višinomerov
                                                                  
                                                               
                                                                     c
                                                                  
                                                                  
                                                                     Omejitve absolutne višine in hitrosti, če je ustrezno
                                                                  
                                                               
                                                                     d
                                                                  
                                                                  
                                                                     Prihod PBN (če je ustrezno):
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 preverjanje, da se je v navigacijski sistem naložil pravilni postopek, in
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 navzkrižno preverjanje prikazovalnika navigacijskega sistema s prikazom prihoda.
                                                                              
                                                                           
                                                               
                                                                     DEL 4 (1) – 3D OPERACIJE (3)
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Nastavitev in preverjanje navigacijskih sredstev
                                                                     Preverjanje kota navpične poti
                                                                     Za RNP APCH:
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 preverjanje, da se je v navigacijski sistem naložil pravilni postopek, in
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 navzkrižno preverjanje prikazovalnika navigacijskega sistema s prikazom prileta.
                                                                              
                                                                           
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Posvetovanje pred priletom in pristankom, vključno s preverjanji med spuščanjem/priletom/pristankom in prepoznavanjem naprav
                                                                  
                                                               
                                                                     c (2)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopki za čakanje
                                                                  
                                                               
                                                                     d
                                                                  
                                                                  
                                                                     Upoštevanje objavljenega priletnega postopka
                                                                  
                                                               
                                                                     e
                                                                  
                                                                  
                                                                     Merjenje časa med priletom
                                                                  
                                                               
                                                                     f
                                                                  
                                                                  
                                                                     Nadzor absolutne višine, hitrosti in smeri (stabilizirani prilet)
                                                                  
                                                               
                                                                     g (2)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Neuspeli prilet
                                                                  
                                                               
                                                                     h (2)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopek pri neuspelem priletu/pristanek
                                                                  
                                                               
                                                                     i
                                                                  
                                                                  
                                                                     Radijska zveza z ATC – izpolnjevanje navodil, postopki R/T
                                                                  
                                                               
                                                                     DEL 5 (1) – 2D OPERACIJE (3)
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Nastavitev in preverjanje navigacijskih sredstev
                                                                     Za RNP APCH:
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 preverjanje, da se je v navigacijski sistem naložil pravilni postopek, in
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 navzkrižno preverjanje prikazovalnika navigacijskega sistema s prikazom prileta.
                                                                              
                                                                           
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Posvetovanje pred priletom in pristankom, vključno s preverjanji med spuščanjem/priletom/pristankom in prepoznavanjem naprav
                                                                  
                                                               
                                                                     c (2)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopki za čakanje
                                                                  
                                                               
                                                                     d
                                                                  
                                                                  
                                                                     Upoštevanje objavljenega priletnega postopka
                                                                  
                                                               
                                                                     e
                                                                  
                                                                  
                                                                     Merjenje časa med priletom
                                                                  
                                                               
                                                                     f
                                                                  
                                                                  
                                                                     Absolutna višina/razdalja do MAPT, hitrost, nadzor smeri (stabilizirani prilet), točke približevanja navzdol (Stop Down Fixes – SDF), če je ustrezno
                                                                  
                                                               
                                                                     g (2)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Neuspeli prilet
                                                                  
                                                               
                                                                     h (2)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopek pri neuspelem priletu/pristanek
                                                                  
                                                               
                                                                     i
                                                                  
                                                                  
                                                                     Radijska zveza z ATC – izpolnjevanje navodil, postopki R/T
                                                                  
                                                               
                                                                     DEL 6 – LET Z ENIM NEDELUJOČIM MOTORJEM (samo večmotorna letala) (1)
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Simulirana odpoved motorja po vzletu ali med neuspelim priletom
                                                                  
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Prilet, neuspeli prilet in proceduralni neuspeli prilet z enim nedelujočim motorjem
                                                                  
                                                               
                                                                     c
                                                                  
                                                                  
                                                                     Prilet in pristanek z enim nedelujočim motorjem.
                                                                  
                                                               
                                                                     d
                                                                  
                                                                  
                                                                     Radijska zveza z ATC – izpolnjevanje navodil, postopki R/T
                                                                  
                                                               
                                                            
                                                         
                                                            Helikopterji
                                                         
                                                         
                                                                     DEL 1 – VZLET
                                                                  
                                                               
                                                                     Kontrolni seznami, veščine pilotiranja, postopki za preprečevanje zaledenitve/razledenitev itd. se uporabljajo v vseh delih.
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Uporaba letalskega (ali drugega enakovrednega) priročnika, zlasti izračun zmogljivosti zrakoplova, mase in ravnotežja
                                                                  
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Uporaba dokumenta služb zračnega prometa, dokumenta o vremenu
                                                                  
                                                               
                                                                     c
                                                                  
                                                                  
                                                                     Priprava načrta leta ATC, načrta leta IFR/dnevnika
                                                                  
                                                               
                                                                     d
                                                                  
                                                                  
                                                                     Prepoznavanje zahtevanih sistemov za pomoč pri navigaciji za postopke za vzlet, prihod in prilet
                                                                  
                                                               
                                                                     e
                                                                  
                                                                  
                                                                     Pregled pred letom
                                                                  
                                                               
                                                                     f
                                                                  
                                                                  
                                                                     Vremenski minimumi
                                                                  
                                                               
                                                                     g
                                                                  
                                                                  
                                                                     Vožnja po tleh (taksiranje)/taksiranje v lebdenju po navodilih ATC ali inštruktorja
                                                                  
                                                               
                                                                     h
                                                                  
                                                                  
                                                                     Vzlet PBN (če je ustrezno):
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 preverjanje, da se je v navigacijski sistem naložil pravilni postopek, in
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 navzkrižno preverjanje prikazovalnika navigacijskega sistema s prikazom vzleta.
                                                                              
                                                                           
                                                               
                                                                     i
                                                                  
                                                                  
                                                                     Posvetovanje, postopki in preverjanja pred letom
                                                                  
                                                               
                                                                     j
                                                                  
                                                                  
                                                                     Prehod v instrumentalno letenje
                                                                  
                                                               
                                                                     k
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopki za instrumentalni vzlet, vključno s postopki PBN
                                                                  
                                                               
                                                                     DEL 2 – SPLOŠNI POSTOPKI
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Upravljanje helikopterja izključno z instrumenti, kar vključuje:
                                                                  
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Neprekinjeni zavoji 1. stopnje med vzpenjanjem in spuščanjem
                                                                  
                                                               
                                                                     c
                                                                  
                                                                  
                                                                     Izhodi iz neobičajnih položajev, vključno z zavoji z neprekinjenem 30-stopinjskim nagibom in zavoji med strmim spuščanjem
                                                                  
                                                               
                                                                     DEL 3 – POSTOPKI IFR NA RUTI
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Ohranjanje smeri, vključno s prestrezanjem (intercepcijo), npr. NDB, VOR, RNAV
                                                                  
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Uporaba radijske opreme
                                                                  
                                                               
                                                                     c
                                                                  
                                                                  
                                                                     Vodoravni let, nadzor smeri, absolutne višine in hitrosti, nastavitev moči
                                                                  
                                                               
                                                                     d
                                                                  
                                                                  
                                                                     Nastavitev višinomerov
                                                                  
                                                               
                                                                     e
                                                                  
                                                                  
                                                                     Merjenje časa in popravki predvidenega časa prihoda
                                                                  
                                                               
                                                                     f
                                                                  
                                                                  
                                                                     Spremljanje poteka leta, dnevnik letenja, poraba goriva, upravljanje sistemov
                                                                  
                                                               
                                                                     g
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopki za preprečevanje zaledenitve, ki je lahko po potrebi in če je ustrezno simulirana
                                                                  
                                                               
                                                                     h
                                                                  
                                                                  
                                                                     Radijska zveza z ATC – izpolnjevanje navodil, postopki R/T
                                                                  
                                                               
                                                                     DEL 3a – POSTOPKI ZA PRIHOD
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Nastavitev in preverjanje navigacijskih sredstev, če je ustrezno
                                                                  
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopki za prihod, preverjanje višinomerov
                                                                  
                                                               
                                                                     c
                                                                  
                                                                  
                                                                     Omejitve absolutne višine in hitrosti, če je ustrezno
                                                                  
                                                               
                                                                     d
                                                                  
                                                                  
                                                                     Prihod PBN (če je ustrezno):
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 preverjanje, da se je v navigacijski sistem naložil pravilni postopek, in
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 navzkrižno preverjanje prikazovalnika navigacijskega sistema s prikazom prihoda.
                                                                              
                                                                           
                                                               
                                                                     DEL 4 – 3D OPERACIJE (4)
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Nastavitev in preverjanje navigacijskih sredstev
                                                                     Preverjanje kota navpične poti za RNP APCH:
                                                                     
                                                                                 (a)
                                                                              
                                                                              
                                                                                 preverjanje, da se je v navigacijski sistem naložil pravilni postopek, in
                                                                              
                                                                           
                                                                                 (b)
                                                                              
                                                                              
                                                                                 navzkrižno preverjanje prikazovalnika navigacijskega sistema s prikazom prileta.
                                                                              
                                                                           
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Posvetovanje pred priletom in pristankom, vključno s preverjanji med spuščanjem/priletom/pristankom
                                                                  
                                                               
                                                                     c (**)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopki za čakanje
                                                                  
                                                               
                                                                     d
                                                                  
                                                                  
                                                                     Upoštevanje objavljenega priletnega postopka
                                                                  
                                                               
                                                                     e
                                                                  
                                                                  
                                                                     Merjenje časa med priletom
                                                                  
                                                               
                                                                     f
                                                                  
                                                                  
                                                                     Nadzor absolutne višine, hitrosti, smeri (stabilizirani prilet)
                                                                  
                                                               
                                                                     g (**)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Neuspeli prilet
                                                                  
                                                               
                                                                     h (**)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopek pri neuspelem priletu/pristanek
                                                                  
                                                               
                                                                     i
                                                                  
                                                                  
                                                                     Radijska zveza z ATC – izpolnjevanje navodil, postopki R/T
                                                                  
                                                               
                                                                     DEL 5 – 2D OPERACIJE (4)
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Nastavitev in preverjanje navigacijskih sredstev
                                                                     Za RNP APCH:
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 preverjanje, da se je v navigacijski sistem naložil pravilni postopek, in
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 navzkrižno preverjanje prikazovalnika navigacijskega sistema s prikazom prileta.
                                                                              
                                                                           
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Posvetovanje pred priletom in pristankom, vključno s preverjanji med spuščanjem/priletom/pristankom in prepoznavanjem naprav
                                                                  
                                                               
                                                                     c (**)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopki za čakanje
                                                                  
                                                               
                                                                     d
                                                                  
                                                                  
                                                                     Upoštevanje objavljenega priletnega postopka
                                                                  
                                                               
                                                                     e
                                                                  
                                                                  
                                                                     Merjenje časa med priletom
                                                                  
                                                               
                                                                     f
                                                                  
                                                                  
                                                                     Nadzor absolutne višine, hitrosti, smeri (stabilizirani prilet)
                                                                  
                                                               
                                                                     g (**)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Neuspeli prilet
                                                                  
                                                               
                                                                     h (**)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Postopek pri neuspelem priletu (**)/pristanek
                                                                  
                                                               
                                                                     i
                                                                  
                                                                  
                                                                     Radijska zveza z ATC – izpolnjevanje navodil, postopki R/T
                                                                  
                                                               
                                                                     DEL 6 – NEOBIČAJNI POSTOPKI IN POSTOPKI V SILI
                                                                  
                                                               
                                                                     Ta del se lahko združi z deli 1–5. Preizkus se nanaša na nadzor helikopterja, opredelitev nedelujočega motorja, takojšnje ukrepe (navidezna vadba), nadaljnje ukrepe ter preverjanje in točnost letenja v naslednjih okoliščinah:
                                                                  
                                                               
                                                                     a
                                                                  
                                                                  
                                                                     Simulirana odpoved motorja po vzletu in med priletom (***) (na varni absolutni višini, če vaja ne poteka na simulatorju ali napravi FNPT II/III ali FTD 2,3)
                                                                  
                                                               
                                                                     b
                                                                  
                                                                  
                                                                     Odpoved naprav za večjo stabilnost/hidravličnega sistema (če je ustrezno)
                                                                  
                                                               
                                                                     c
                                                                  
                                                                  
                                                                     Omejeno število instrumentov
                                                                  
                                                               
                                                                     d
                                                                  
                                                                  
                                                                     Avtorotacija in vrnitev na vnaprej določeno absolutno višino
                                                                  
                                                               
                                                                     e
                                                                  
                                                                  
                                                                     Ročne 3D operacije brez usmerjevalnika leta (****)
                                                                     
                                                                     Ročne 3D operacije z usmerjevalnikom leta (****)
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                   
                                       
                           
                                 (i)
                              
                              
                                 Dodatek 8 se spremeni:
                                 
                                             (i)
                                          
                                          
                                             opomba k razpredelnici v delu A se nadomesti z naslednjim:
                                             
                                                         „(*)
                                                      
                                                      
                                                         Če je kandidat v dvanajstih mesecih opravil najmanj tri vzlete in prilete po pravilih IFR ob izvajanju privilegijev za PBN, vključno z enim priletom RNP APCH na letalu tipa ali razreda SP med operacijami SP, ali je pri večmotornih letalih razen kompleksnih letal HP uspešno opravil del 6 preizkusa praktične usposobljenosti za letala SP razen kompleksnih letal HP izključno po instrumentih med operacijami SP.“;
                                                      
                                                   
                                       
                                             (ii)
                                          
                                          
                                             opomba k razpredelnici v delu B se nadomesti z naslednjim:
                                             
                                                         „(*)
                                                      
                                                      
                                                         Če je kandidat v zadnjih dvanajstih mesecih opravil najmanj tri vzlete in prilete po pravilih IFR ob izvajanju privilegijev za PBN, vključno z enim priletom RNP APCH (je lahko prilet točke v prostoru (Point in Space – PinS)), na tipu helikopterja SP med operacijami SP.“;
                                                      
                                                   
                                       
                           
                                 (j)
                              
                              
                                 Dodatek 9 se spremeni:
                                 
                                             (i)
                                          
                                          
                                             točka 4 v delu B se nadomesti z naslednjim:
                                             
                                                         „4.
                                                      
                                                      
                                                         Uporabljajo se naslednje omejitve, določene ob upoštevanju turbulentnih razmer ter operativnih značilnosti in zmogljivosti uporabljenega letala:
                                                         
                                                                     Višina
                                                                  
                                                               
                                                                     splošno
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 100 čevljev
                                                                  
                                                               
                                                                     začetek neuspelega prileta na višini odločitve
                                                                  
                                                                  
                                                                     + 50 čevljev/– 0 čevljev
                                                                  
                                                               
                                                                     minimalna relativna/absolutna spustna višina
                                                                  
                                                                  
                                                                     + 50 čevljev/– 0 čevljev
                                                                  
                                                               
                                                                     Ohranjanje smeri
                                                                  
                                                               
                                                                     z radijsko opremo
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 5°
                                                                  
                                                               
                                                                     Za „kotna“ odstopanja
                                                                  
                                                                  
                                                                     odklon za polovico skale, azimut in drsna pot (npr. LPV, ILS, MLS, GLS)
                                                                  
                                                               
                                                                     2D (LNAV) in 3D (LNAV/VNAV) „linearna“ odstopanja
                                                                  
                                                                  prečna napaka/odstopanje je običajno omejeno na ± 
                                                                         vrednosti RNP, povezane s postopkom. Kratka odstopanja od tega standarda do največ 1-kratne vrednosti RNP so dopustna.
                                                               
                                                                     3D linearna vertikalna odstopanja (npr. RNP APCH (LNAV/VNAV) z uporabo Baro-VNAV)
                                                                  
                                                                  
                                                                     ne več kot – 75 čevljev pod vertikalnim profilom kadar koli in ne več kot + 75 čevljev nad vertikalnim profilom na višini 1 000  čevljev nad nivojem letališča ali pod njim.
                                                                  
                                                               
                                                                     Smer
                                                                  
                                                               
                                                                     pri vseh delujočih motorjih
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 5°
                                                                  
                                                               
                                                                     s simulirano odpovedjo motorja
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 10°
                                                                  
                                                               
                                                                     Hitrost
                                                                  
                                                               
                                                                     pri vseh delujočih motorjih
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 5 vozlov
                                                                  
                                                               
                                                                     s simulirano odpovedjo motorja
                                                                  
                                                                  
                                                                     + 10 vozlov/– 5 vozlov“;
                                                                  
                                                               
                                                   
                                       
                                             (ii)
                                          
                                          
                                             v točki 5 dela B se vstavi naslednja točka (h):
                                             
                                                         „(h)
                                                      
                                                      
                                                         Za pridobitev ali ohranitev privilegijev za PBN je en prilet RNP APCH. Če RNP APCH ni izvedljiv, se opravi na napravi FSTD, ki je ustrezno opremljena.“;
                                                      
                                                   
                                       
                                             (iii)
                                          
                                          
                                             vrstici 3B.4 in 3B.5 razpredelnice v točki 5 dela B se nadomestita z naslednjim:
                                             
                                                         „3B.4*
                                                      
                                                      
                                                         3D operacije do DH/A na višini 200 čevljev (60 m) ali do višjih minimumov, če to zahteva priletni postopek (avtopilot se lahko uporabi za prestrezanje navpične poti v končnem segmentu prileta)
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         P—–>
                                                      
                                                      
                                                         ——>
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         M
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                   
                                                         3B.5*
                                                      
                                                      
                                                         2D operacije do MDH/A
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         P—–>
                                                      
                                                      
                                                         ——>
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         M“
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                   
                                       
                                             (iv)
                                          
                                          
                                             v točki 6 dela B se vstavi naslednja točka (j):
                                             
                                                         „(j)
                                                      
                                                      
                                                         Za pridobitev ali ohranitev privilegijev za PBN je en prilet RNP APCH. Če RNP APCH ni izvedljiv, se opravi na napravi FSTD, ki je ustrezno opremljena.“;
                                                      
                                                   
                                       
                                             (v)
                                          
                                          
                                             vrstica 3.9.3 razpredelnice v točki 6 dela B se nadomesti z naslednjim:
                                             
                                                         
                                                                     „3.9.3*
                                                                  
                                                                  
                                                                     3D operacije do DH/A na višini 200 čevljev (60 m) ali do višjih minimumov, če to zahteva priletni postopek
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                   
                                                         
                                                                     
                                                                        Opomba:
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     V skladu z AFM, RNP APCH postopki lahko zahtevajo uporabo avtopilota ali usmerjevalnika leta. Postopek, ki ga je treba opraviti z ročnim letenjem, se izbere ob upoštevanju takih omejitev (na primer izbira ILS za 3.9.3.1 v primeru takih omejitev AFM).“
                                                                  
                                                               
                                                   
                                       
                                             (vi)
                                          
                                          
                                             vrstici 3.9.3.4 in 3.9.4 razpredelnice v točki 6 dela B se nadomestita z naslednjim:
                                             
                                                         
                                                                     „3.9.3.4*
                                                                  
                                                                  
                                                                     ročno, s simulirano odpovedjo enega motorja; odpoved motorja se simulira med končnim priletom pred preletom 1 000  čevljev nad nivojem letališča in točke dotika ali med celotnim neuspelim priletom
                                                                     Na letalih, ki niso certificirana v kategoriji transportnih letal (JAR/FAR 25) ali kategoriji regionalnih letal (SFAR 23), se prilet s simulirano odpovedjo motorja in neuspeli prilet, ki mu sledi, začneta skupaj z nenatančnim priletom iz 3.9.4. Neuspeli prilet se začne, ko letalo doseže objavljeno najmanjšo relativno/nadmorsko višino nad ovirami (published obstacle clearance height/altitude – OCH/A), vendar najpozneje na MDH/A 500 čevljev (150 m) nad pragom VPS. Pri letalih, ki imajo glede vzletne mase in tlačne višine enako zmogljivost kot letala transportne kategorije, lahko inštruktor simulira odpoved motorja v skladu s 3.9.3.4.
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         P—–>
                                                      
                                                      
                                                         —–>
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         M
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                   
                                                         
                                                                     3.9.4*
                                                                  
                                                                  
                                                                     2D operacije do višine MDH/A
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         P*—>
                                                      
                                                      
                                                         —–>
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         M“
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                   
                                       
                                             (vii)
                                          
                                          
                                             vrstica 4.1 razpredelnice v točki 6 dela B se nadomesti z naslednjim:
                                             
                                                         
                                                                     „4.1
                                                                  
                                                                  
                                                                     neuspeli prilet z vsemi delujočimi motorji* med 3D operacijo do višine odločitve
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         P*—>
                                                      
                                                      
                                                         —–>“
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                   
                                       
                                             (viii)
                                          
                                          
                                             vrstica 5.1 razpredelnice v točki 6 dela B se nadomesti z naslednjim:
                                             
                                                         
                                                                     „5.1
                                                                  
                                                                  
                                                                     Običajni pristanki* z vidnimi referenčnimi točkami, vzpostavljenimi pri dosegi DA/H po instrumentalnemu priletu.
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         P“
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                   
                                       
                                             (ix)
                                          
                                          
                                             v vrstici 6.2 razpredelnice v točki 6 dela B se beseda „ILS“ nadomesti z naslednjim: „CAT II/III“;
                                          
                                       
                                             (x)
                                          
                                          
                                             točka 4(a) oddelka C se nadomesti z naslednjim:
                                             
                                                         „(a)
                                                      
                                                      
                                                         Omejitve pri letenju po pravilih IFR
                                                         
                                                                     Višina
                                                                  
                                                               
                                                                     splošno
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 100 čevljev
                                                                  
                                                               
                                                                     začetek neuspelega prileta na relativni/absolutni višini odločitve
                                                                  
                                                                  
                                                                     + 50 čevljev/– 0 čevljev
                                                                  
                                                               
                                                                     minimalna relativna/absolutna spustna višina
                                                                  
                                                                  
                                                                     + 50 čevljev/– 0 čevljev
                                                                  
                                                               
                                                                     Ohranjanje smeri
                                                                  
                                                               
                                                                     z radijsko opremo
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 5°
                                                                  
                                                               
                                                                     3D „kotna“ odstopanja
                                                                  
                                                                  
                                                                     odklon za polovico skale, azimut in drsna pot (npr. LPV, ILS, MLS, GLS)
                                                                  
                                                               
                                                                     2D (LNAV) in 3D (LNAV/VNAV) „linearno“ odstopanje:
                                                                  
                                                                  prečna napaka/odstopanje je običajno omejeno na ± 
                                                                         vrednosti RNP, povezane s postopkom. Kratka odstopanja od tega standarda do največ 1-kratne vrednosti RNP so dopustna.
                                                               
                                                                     3D linearna vertikalna odstopanja (npr. RNP APCH (LNAV/VNAV) z uporabo Baro-VNAV):
                                                                  
                                                                  
                                                                     ne več kot – 75 čevljev pod vertikalnim profilom kadar koli in ne več kot + 75 čevljev nad vertikalnim profilom na višini 1 000  čevljev nad nivojem letališča ali pod njim.
                                                                  
                                                               
                                                                     Smer
                                                                  
                                                               
                                                                     običajne operacije
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 5°
                                                                  
                                                               
                                                                     neobičajne operacije/operacije v sili
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 10°
                                                                  
                                                               
                                                                     Hitrost
                                                                  
                                                               
                                                                     splošno
                                                                  
                                                                  
                                                                     ± 10 vozlov
                                                                  
                                                               
                                                                     s simulirano odpovedjo motorja
                                                                  
                                                                  
                                                                     + 10 vozlov/– 5 vozlov“;
                                                                  
                                                               
                                                   
                                       
                                             (xi)
                                          
                                          
                                             vrstice 5.4, 5.4.1 in 5.4.2 razpredelnice v točki 12 dela C se nadomestijo z naslednjim:
                                             
                                                         
                                                                     „5.4
                                                                  
                                                                  
                                                                     3D operacije do DH/A na višini 200 čevljev (60 m) ali do višjih minimumov, če to zahteva priletni postopek
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                         P*
                                                      
                                                      
                                                         —>*
                                                      
                                                      
                                                         —>*
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                   
                                                         
                                                                     5.4.1
                                                                  
                                                                  
                                                                     Ročno, brez usmerjevalnika leta
                                                                     Opomba: V skladu z AFM, RNP APCH postopki lahko zahtevajo uporabo avtopilota ali usmerjevalnika leta. Postopek, ki ga je treba opraviti z ročnim letenjem, se izbere ob upoštevanju takih omejitev (na primer izbira ILS za 5.4.1 v primeru takih omejitev AFM).
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                         P*
                                                      
                                                      
                                                         —>*
                                                      
                                                      
                                                         —>*
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         M*
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                   
                                                         
                                                                     5.4.2
                                                                  
                                                                  
                                                                     Ročno, z usmerjevalnikom leta
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                         P*
                                                      
                                                      
                                                         —>*
                                                      
                                                      
                                                         —>*
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         M*“
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                   
                                       
                                             (xii)
                                          
                                          
                                             vrstici 5.4.4 in 5.5 razpredelnice v točki 12 dela C se nadomestita z naslednjim:
                                             
                                                         
                                                                     „5.4.4
                                                                  
                                                                  
                                                                     Ročno, s simulirano odpovedjo enega motorja; odpoved motorja se simulira med končnim priletom pred preletom 1 000  čevljev nad nivojem letališča in točke dotika ali do dokončanja postopka neuspelega prileta
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                         P*
                                                      
                                                      
                                                         —>*
                                                      
                                                      
                                                         —>*
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         M*
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                   
                                                         
                                                                     5.5
                                                                  
                                                                  
                                                                     2D operacije do najmanjše spustne višine MDA/H
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                         P*
                                                      
                                                      
                                                         —>*
                                                      
                                                      
                                                         —>*
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         M*“
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                   
                                       
                           
               
                     (2)
                  
                  
                     v Prilogi VII se točka (a) v ORA.ATO.135 nadomesti z naslednjim:
                     
                                 „(a)
                              
                              
                                 Odobrena organizacija za usposabljanje uporablja ustrezno floto zrakoplovov za usposabljanje ali FSTD, ki so ustrezno opremljeni za izvajane tečaje usposabljanja.“
                              
                           
               
            (1)  
         
                     (°)
                  
                  
                     Izvede se izključno z instrumenti.
                  
               
            (*)  Lahko poteka na simulatorju ali napravi FTD 2/3 ali FNPT II.
         
            (2)  
         
                     (+)
                  
                  
                     Lahko se izvede v delu 5 ali delu 6.
                  
               
            (3)  
         
                     (++)
                  
                  
                     Za pridobitev ali ohranitev privilegijev za PBN je en prilet v delu 4 ali delu 5 RNP APCH. Če RNP APCH ni izvedljiv, se opravi na napravi FSTD, ki je ustrezno opremljena.
                  
               
            (4)  
         
                     (+)
                  
                  
                     Za pridobitev ali ohranitev privilegijev za PBN je en prilet v delu 4 ali delu 5 RNP APCH. Če RNP APCH ni izvedljiv, se opravi na napravi FSTD, ki je ustrezno opremljena.
                  
               
            (**)  Lahko se izvede v delu 4 ali 5.
         
            (***)  Samo pri večmotornih helikopterjih.
         
            (****)  Preveri se samo ena naloga.“;