CELEX: 42008X0222(01)
Language: es
Date: 2008-02-22 00:00:00
Title: Reglamento n°  24 de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE). Prescripciones uniformes relativas a: I. La homologación de motores de encendido por compresión en lo que se refiere a la emisión de contaminantes visibles — II. La homologación de vehículos de motor con respecto a la instalación de motores de encendido por compresión de un tipo homologado — III. La homologación de vehículos de motor equipados con motores de encendido por compresión en lo que se refiere a la emisión de contaminantes visibles por el motor — IV. La medición de la potencia de los motores de encendido por compresión

22.2.2008   
            
            
               ES
            
            
               Diario Oficial de la Unión Europea
            
            
               L 48/77
            
          
   Sólo los textos CEPE originales tienen efecto jurídico en el marco del Derecho internacional público. La situación y la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento deben consultarse en la última versión del documento de situación CEPE TRANS/WP.29/343, disponible en: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Reglamento no 24 de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE). Prescripciones uniformes relativas a:
   
               I.
            
            
               La homologación de motores de encendido por compresión en lo que se refiere a la emisión de contaminantes visibles
            
         
               II.
            
            
               La homologación de vehículos de motor con respecto a la instalación de motores de encendido por compresión de un tipo homologado
            
         
               III.
            
            
               La homologación de vehículos de motor equipados con motores de encendido por compresión en lo que se refiere a la emisión de contaminantes visibles por el motor
            
         
               IV.
            
            
               La medición de la potencia de los motores de encendido por compresión
            
         Suplemento 3 de la serie 03 de modificaciones, que entró en vigor el 2 de febrero de 2007
   Modificación del Reglamento no 24 publicado en el DO L 326 de 24.11.2006
   
   Los apartados 1.1.1 a 1.1.3 quedan modificados como sigue [se insertan la llamada de nota (1) y la nota (1) a pie de página].
   
      
                  «1.1.1.
               
               
                  :
               
               
                  Parte I
               
               
                  :
               
               
                  la emisión de contaminantes de escape visibles procedentes de motores de encendido por compresión destinados a ser instalados en vehículos de las categorías L, M y N (1);
               
            
                  1.1.2.
               
               
                  :
               
               
                  Parte II
               
               
                  :
               
               
                  la instalación en vehículos de las categorías L, M y N de motores de encendido por compresión que han obtenido una homologación de tipo con arreglo a la parte I del presente Reglamento (1);
               
            
                  1.1.3.
               
               
                  :
               
               
                  Parte III
               
               
                  :
               
               
                  la emisión de contaminantes de escape visibles por un vehículo de las categorías L, M o N (1) equipado con un motor que no ha obtenido una homologación de tipo aparte con arreglo a la parte I del presente Reglamento.
               
            
   
      En el apartado 5.4.1, la llamada de nota (1) y la nota (1) a pie de página pasan a ser la llamada y la nota (2), y el texto de esta última queda modificado como sigue:
   
      
                  «(2)
               
               
                  1 para Alemania … 10 para Serbia … 36 para Lituania, 37 para Turquía, 38 (sin asignar), 39 para Azerbaiyán … 47 para Sudáfrica, 48 para Nueva Zelanda, 49 para Chipre, 50 para Malta, 51 para la República de Corea, 52 para Malasia, 53 para Tailandia, 54 y 55 (sin asignar) y 56 para Montenegro. Los números subsiguientes se asignarán …».
               
            
   
      (1)  Con arreglo a la definición que figura en el anexo 7 de la Resolución consolidada sobre la construcción de vehículos (R.E.3) (documento TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, modificado en último lugar por el documento Amend.4).