CELEX: 52012PC0210
Language: es
Date: 2012-05-10
Title: Propuesta de DECISIÓN DEL CONSEJO relativa a la posición que deberá adoptar la Unión Europea en el Comité Mixto del EEE respecto a una modificación del anexo XIII (Transportes) del Acuerdo EEE

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		52012PC0210
		
			Propuesta de DECISIÓN DEL CONSEJO relativa a la posición que deberá adoptar la Unión Europea en el Comité Mixto del EEE respecto a una modificación del anexo XIII (Transportes) del Acuerdo EEE /* COM/2012/0210 final - 2012/0104 (NLE) */
			
				
		
		
			
			   	EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
1.           CONTEXTO DE LA
PROPUESTA
Con objeto de velar por la indispensable
seguridad jurídica y la homogeneidad del mercado interior, el Comité Mixto del
EEE debe incorporar cuanto antes al Acuerdo EEE toda la normativa de la Unión
Europea pertinente una vez adoptada.
2.           RESULTADOS DE LA
CONSULTA A LAS PARTES INTERESADAS Y EVALUACIÓN DE IMPACTO
La finalidad del presente proyecto de
Decisión del Comité Mixto del EEE (que se adjunta a la propuesta de Decisión
del Consejo) es modificar el anexo XIII (Transporte) incluyendo en el mismo el
nuevo acervo de la Unión Europea en este ámbito. 
Esto afecta a la Directiva 2006/38/CE del
Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de mayo de 2006, por la que se modifica
la Directiva 1999/62/CE relativa a la aplicación de gravámenes a los vehículos
pesados de transporte de mercancías por la utilización de determinadas
infraestructuras, que debe incorporarse al Acuerdo. 
A efectos de la aplicación de este acto,
se proponen las siguientes adaptaciones en lo que se refiere a Noruega:
1.           Respecto a los regímenes
de peaje existentes de la red transeuropea de carreteras en el sudeste de
Noruega, la aplicación de descuentos o reducciones en las tarifas de los peajes
de los usuarios habituales cumplirán lo dispuesto en el artículo 7, apartado
4 ter, de dicha Directiva, el 31 de diciembre de 2014 a más tardar.
2.           El régimen de peaje
actual de la red transeuropea de carreteras fuera del sudeste de Noruega puede
mantener sus descuentos actuales con la condición de que el porcentaje de
transporte internacional de mercancías por carretera en dicha red de
infraestructuras sea inferior al 30 %.
3.           En el futuro, los nuevos
regímenes de peaje en la red transeuropea de carreteras fuera del sudeste de
Noruega, así como los descuentos o reducciones en las tarifas de los peajes en
el caso de los usuarios habituales podrán superar el nivel establecido en el
artículo 7, apartado 4 ter, de dicha Directiva, siempre que:
-        el porcentaje de tráfico de mercancías
pesadas internacional en la red de infraestructuras no sea superior al
5 %,
-        el nivel de dichos descuentos o
reducciones esté justificado por circunstancias específicas, sobre todo cuando
en la red de infraestructuras en cuestión existan puentes y/o túneles que
sustituyan a un transbordador.
3.           ASPECTOS JURÍDICOS DE
LA PROPUESTA
El artículo 1, apartado 3, del Reglamento
(CE) nº 2894/94 del Consejo, relativo a determinadas normas de desarrollo del
Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo, prevé que el Consejo establecerá la
posición de la Unión ante dichas decisiones, a propuesta de la Comisión.
La Comisión presenta la propuesta de
Decisión del Comité Mixto del EEE para su adopción por el Consejo como posición
de la Unión. La Comisión espera poder presentarla al Comité Mixto del EEE a la
primera ocasión posible.
2012/0104 (NLE)
Propuesta de
DECISIÓN DEL CONSEJO
relativa a la posición que deberá
adoptar la Unión Europea en el Comité Mixto del EEE
respecto a una modificación del anexo XIII (Transportes) del Acuerdo EEE
EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la
Unión Europea y, en particular, su artículo 91, apartado 1, en combinación con
su artículo 218, apartado 9,
Visto el Reglamento (CE) nº 2894/94 del
Consejo, de 28 de noviembre de 1994, relativo a determinadas normas de
desarrollo del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo[1] y, en particular,
su artículo 1, apartado 3,
Vista la propuesta de la Comisión
Europea, 
Considerando lo siguiente:
(1)       El anexo XIII del
Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo (en lo sucesivo «el Acuerdo EEE»)
contiene disposiciones y medidas específicas sobre transporte.
(2)       La Directiva 2006/38/CE
del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de mayo de 2006, por la que se
modifica la Directiva 1999/62/CE relativa a la aplicación de gravámenes a los
vehículos pesados de transporte de mercancías por la utilización de
determinadas infraestructuras[2],
debe incorporarse al Acuerdo.
(3)       Es preciso incluir en el
Acuerdo una disposición que permita una adaptación respecto a los regímenes de
peaje en la red transeuropea de carreteras de Noruega.
(4)       Procede, por tanto,
modificar en consecuencia el anexo XIII del Acuerdo EEE.
HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN: 
Artículo 1
La posición que deberá adoptar la Unión
Europea en el Comité Mixto del EEE relativa a una propuesta de modificación del
anexo XIII del Acuerdo EEE se basará en el proyecto de Decisión del Comité
Mixto del EEE adjunto a la presente Decisión.
Artículo 2
La presente Decisión entrará en vigor el
día de su adopción.
Hecho en Bruselas, el
                                                                       Por
el Consejo
                                                                       El
Presidente
ANEXO
Proyecto (12.03.2012)

DECISIÓN DEL COMITÉ MIXTO DEL EEE 
Nº
de
por la que se modifica el anexo XIII (Transportes) del Acuerdo EEE
EL COMITÉ MIXTO DEL EEE,
Visto el Acuerdo sobre el Espacio
Económico Europeo, en la redacción dada al mismo por el Protocolo por el que se
adapta el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo (en lo sucesivo denominado
«el Acuerdo»), y, en particular, su Artículo 98,
Considerando lo siguiente:
(1)                   
El anexo XIII del Acuerdo fue modificado por
la Decisión nº .../… del Comité Mixto del EEE de …[3] .
(2)                   
La Directiva 2006/38/CE del Parlamento Europeo
y del Consejo, de 17 de mayo de 2006, por la que se modifica la Directiva
1999/62/CE relativa a la aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de
transporte de mercancías por la utilización de determinadas infraestructuras[4], debe incorporarse
al Acuerdo.
DECIDE:
Artículo 1
El punto 18a (Directiva 1999/62/CE del
Parlamento Europeo y del Consejo) del Anexo XIII del Acuerdo queda modificado
como sigue:
1.           Se añade el siguiente guión:
«-      32006 L 0038: Directiva
2006/38/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 17 de mayo de 2006 (DO
L 157 de 9.6.2006, p. 8).».
2.           La adaptación del texto queda
modificada como sigue:
i)       Se suprime el texto de las adaptaciones
d) y e).
ii)       La adaptación f) se convierte en
adaptación e).
iii)      La siguiente adaptación se
introducirá antes de la nueva adaptación e):
«d)     Al final del artículo 7, apartado 4 ter,
se añade el texto siguiente:
«a)     Respecto a los regímenes de peaje en
la red transeuropea de carreteras en el sudeste de Noruega que ya estarán
vigentes en la fecha de entrada en vigor de la Decisión nº XX/2012 del Comité
Mixto del EEE, la aplicación de descuentos o reducciones en las tarifas de los
peajes para los usuarios habituales cumplirán lo dispuesto en el artículo 7,
apartado 4 ter, de la presente Directiva, el 31 de diciembre de 2014 a
más tardar.
b)      En la red transeuropea de carreteras
en otras partes de Noruega, podrá aplicarse el nivel actual de descuentos o
reducciones en las tarifas de los peajes para los usuarios habituales a los
regímenes de peaje ya vigentes en la fecha de la entrada en vigor de la
Decisión nº XX/2012 del Comité Mixto del EEE, a condición de que el porcentaje
de transporte internacional de mercancías por carretera sobre dicha red de
infraestructuras sea inferior al 30 %.
Para los regímenes de peaje establecidos
después de la fecha de entrada en vigor de la Decisión nº XX/2012 del Comité
Mixto del EEE , los descuentos o reducciones en las tarifas de los peajes para
los usuarios habituales podrá superar el nivel establecido en el artículo 7,
apartado 4 ter, de la presente Directiva, siempre que:
-        el porcentaje de transporte
internacional de mercancías por carretera sobre la red de infraestructuras no
sea superior al 5 %,
-        el nivel de dichos descuentos o
reducciones esté justificado por circunstancias específicas, especialmente
cuando en la red de infraestructuras en cuestión haya puentes y/o túneles que
sustituyan a un transbordador».
Artículo 2
Los textos de la Directiva 2006/38/CE en
lenguas islandesa y noruega, que se publicarán en el Suplemento del EEE del Diario
Oficial de la Unión Europea, son auténticos.
Artículo 3
La presente Decisión entrará en vigor el
[…], siempre que se hayan efectuado todas las notificaciones previstas en el
artículo 103, apartado 1, del Acuerdo al Comité Mixto del EEE[5].
Artículo 4
La
presente Decisión se publicará en la sección EEE y en el Suplemento EEE del Diario
Oficial de la Unión Europea.
Hecho en
Bruselas, el
            Por
el Comité Mixto del EEE
            El Presidente
            
            
            Los Secretarios
            del Comité Mixto del EEE
[1]               DO L 305 de 30.11.1994, p. 6.
[2]               DO L 157 de 9.6.2006, p. 8.
[3]               DO L …
[4]               DO L 157 de 9.6.2006, p. 8.
[5]               [No se han indicado preceptos constitucionales.] [Se han indicado preceptos
constitucionales.]