CELEX: 32014R1322
Language: da
Date: 2014-09-19 00:00:00
Title: Kommissionens delegerede forordning (EU) nr. 1322/2014 af 19. september 2014 om supplering og ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 167/2013 for så vidt angår køretøjskonstruktion og generelle krav for godkendelse af landbrugs- og skovbrugskøretøjer  EØS-relevant tekst

18.12.2014   
               
               
                  DA
               
               
                  Den Europæiske Unions Tidende
               
               
                  L 364/1
               
            KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) Nr. 1322/2014
      af 19. september 2014
      om supplering og ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 167/2013 for så vidt angår køretøjskonstruktion og generelle krav for godkendelse af landbrugs- og skovbrugskøretøjer
      (EØS-relevant tekst)
      EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
      under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
      under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 167/2013 af 5. februar 2013 om godkendelse og markedsovervågning af landbrugs- og skovbrugskøretøjer (1), særlig artikel 18, stk. 4, artikel 20, stk. 8, artikel 27, stk. 6, artikel 28, stk. 6, artikel 49, stk. 3, artikel 53, stk. 12, artikel 60, stk. 1, artikel 61 og 70, og
      ud fra følgende betragtninger:
      
                  (1)
               
               
                  Denne forordning har til formål at fastsætte de tekniske krav og prøvningsmetoder, der er nødvendige for at sikre en konstruktion af landbrugs- og skovbrugskøretøjer, der minimerer risikoen for skade på personer, der arbejder på eller med køretøjet.
               
            
                  (2)
               
               
                  Unionen har ved Rådets afgørelse 97/836/EF (2) tiltrådt overenskomsten under De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) om indførelse af ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter (»overenskomst af 1958 som revideret«). Med meddelelsen »CARS 2020: Handlingsplan for en konkurrencedygtig og bæredygtig bilindustri i Europa« understregede Kommissionen, at accept af internationale regulativer under FN/ECE-overenskomsten af 1958 er det bedste redskab til fjernelse af ikke-toldmæssige handelshindringer.
               
            
                  (3)
               
               
                  Muligheden for at anvende FN/ECE-regulativer som grundlag for EU-typegodkendelse af en køretøjstype i EU-lovgivningen er fastsat i forordning (EU) nr. 167/2013. Fordi FN/ECE-regulativer indgår i kravene til EU-typegodkendelsen af et køretøj, bidrager de til at undgå overlapning — ikke kun med hensyn til tekniske forskrifter, men også med hensyn til certificeringsprocedurer og administrative procedurer. Desuden bør en typegodkendelse, der er direkte baseret på internationalt vedtagne standarder, kunne forbedre markedsadgangen i tredjelande, herunder navnlig de lande, der har undertegnet den reviderede overenskomst af 1958, og dermed øge EU-industriens konkurrenceevne.
               
            
                  (4)
               
               
                  Af klarheds-, forudsigeligheds- og forenklingshensyn og for at lette byrden for køretøjsfabrikanterne, de tekniske tjenester og de typegodkendende myndigheder sikrer forordning (EU) nr. 167/2013 anerkendelse af prøvningsrapporter, som er udfærdiget efter regulativer fra Organisationen for Økonomisk Samarbejde og Udvikling (OECD) med henblik på EU-typegodkendelse som alternativ til de prøvningsrapporter, der udfærdiges efter nævnte forordning eller de delegerede retsakter, der er vedtaget i medfør af denne. Der bør derfor udarbejdes en liste over de OECD-regulativer, hvis genstand falder inden for denne forordnings anvendelsesområde, og som kan danne grundlag for prøvningsrapporter, der anerkendes med henblik på EU-typegodkendelse.
               
            
                  (5)
               
               
                  Med henblik på at tilpasse bestemmelserne om landbrugs- og skovbrugstraktorer til den tekniske udvikling bør de seneste versioner af CEN/Cenelec- eller ISO-standarder, som er tilgængelige for offentligheden, finde anvendelse for så vidt angår visse krav.
               
            
                  (6)
               
               
                  Med henblik på at mindske fabrikanternes omkostninger ved ikke længere at forpligte dem til at bygge prototyper til EU-typegodkendelsesformål fastsætter denne forordning detaljerede betingelser for virtuel prøvning og prøvning i fabrikantregi. Fabrikanter, som ikke ønsker at udnytte muligheden for virtuelle prøvningsmetoder, bør fortsat have mulighed for at anvende de eksisterende fysiske prøvningsmetoder.
               
            
                  (7)
               
               
                  En virtuel prøvningsmetode bør sikre samme tillidsniveau til resultaterne som den fysiske prøvning. Derfor bør der fastsættes relevante betingelser, der sikrer, at fabrikanten eller den tekniske tjeneste på korrekt vis kan validere de anvendte matematiske modeller.
               
            
                  (8)
               
               
                  Kontrol af køretøjers, komponenters eller separate tekniske enheders overensstemmelse under hele produktionsprocessen er en væsentlig del af EU-typegodkendelsen. Procedurer til sikring af produktionens overensstemmelse for landbrugs- og skovbrugstraktorer bør forbedres yderligere og tilpasses tilsvarende procedurer, der gælder for personbiler.
               
            
                  (9)
               
               
                  Virtuelle metoder bør ikke tillades med henblik på kontrol af produktionens overensstemmelse, selv om virtuelle metoder har været anvendt i forbindelse med typegodkendelsen, eftersom fysisk prøvning på dette trin ikke indebærer unødvendige byrder for fabrikanten.
               
            
                  (10)
               
               
                  Bestemmelserne i forordning (EU) nr. 167/2013 om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer er i vid udstrækning baseret på Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 595/2009 (3). For at anvende den harmoniserede strategi for adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer, som foreskrives i nævnte forordning, bør de bestemmelser om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer, der er fastsat i Kommissionens forordning (EU) nr. 582/2011 (4), overføres til nærværende forordning og tilpasses til de særlige forhold, der gælder i sektoren for landbrugs- og skovbrugskøretøjer.
               
            
                  (11)
               
               
                  Der bør bl.a. vedtages specifikke krav og procedurer for adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer i forbindelse med fremstilling af små mængder for at undgå uforholdsmæssige byrder. Desuden bør der vedtages specifikke procedurer for adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer i forbindelse med etapevis typegodkendelse for at tage hensyn til, at mere end én fabrikant er involveret.
               
            
                  (12)
               
               
                  Med hensyn til køretøjstyper i klasse R og S bør tal, der er indført for at kategorisere fabrikanter af små mængder, tage højde for, at forordning (EU) nr. 167/2013 ikke foreskriver national typegodkendelse af små serier af sådanne køretøjstyper, og sådanne køretøjsklasser kan ikke fuldt ud undtages for forpligtelsen i nævnte forordning om, at der skal leveres reparations- og vedligeholdelsesinformationer. Såfremt bilag II til nævnte forordning bliver ændret for at udvide muligheden for at meddele national typegodkendelse af små serier i klasse R og S, bør Kommissionen overveje at reducere disse tal.
               
            
                  (13)
               
               
                  Der er behov for harmoniserede bestemmelser om adgang til informationer fra køretøjets egendiagnosesystem (OBD) og reparations- og vedligeholdelsesinformationer for at sikre mere effektiv konkurrence i det indre marked og gøre det mere velfungerende, navnlig hvad angår den frie bevægelighed for varer, fri etableringsret og fri udveksling af tjenesteydelser for uafhængige operatører inden for reparation og vedligeholdelse. En stor del af disse informationer vedrører OBD-systemer og deres interaktion med andre systemer i køretøjet. Der bør fastsættes tekniske specifikationer, som fabrikanternes websteder skal opfylde, sideløbende med målrettede foranstaltninger for at sikre små og mellemstore virksomheder adgang på rimelige vilkår.
               
            
                  (14)
               
               
                  Fælles standarder for omprogrammering af de elektroniske styreenheder, der er aftalt med de berørte parter, kan lette udvekslingen af informationer mellem fabrikanter og tjenesteydere. Derfor bør fabrikanterne anvende disse fælles standarder. For at mindske byrden for køretøjsfabrikanterne bør der imidlertid i denne forordning fastsættes passende gennemførelsesfrister.
               
            
                  (15)
               
               
                  For at sikre, at de tekniske forskrifter, der er overført til denne delegerede kommissionsforordning, er i overensstemmelse med kravene i de særdirektiver, som blev ophævet ved forordning (EU) nr. 167/2013, og med forskrifterne i de standardiserede OECD-regulativer, bør sædets referencepunkt (S) og indekspunkt (SIP) bevares uændret.
               
            
                  (16)
               
               
                  For at kunne EU-typegodkende samme typer traktorer efter hvert af de i bilag II opførte bilag, som er godkendt i henhold til de tilsvarende OECD-regulativer, og for effektivt at kunne anerkende OECD-prøvningsrapporterne med henblik på EU-typegodkendelse, bør EU-kravenes tekniske anvendelsesområde bringes på linje anvendelsesområdet for de standardiserede OECD-regulativer.
               
            
                  (17)
               
               
                  For at gøre det klart, at visse krav i EU-lovgivningen er i fuld overensstemmelse med kravene i de standardiserede OECD-regulativer, bør de krav og den nummerering, der er fastsat i visse bilag, være affattet således, at de er identiske med teksten og nummereringen i det tilsvarende standardiserede OECD- regulativ.
               
            
                  (18)
               
               
                  For at mindske antallet af personskader og dødsulykker, som forekommer, fordi frontmonterede sammenfoldelige styrtsikre førerværn til smalsporede traktorer i potentielt farlige situationer ikke kan hæves, bør der i bilag IX medtages nye krav baseret på en ergonomisk tilgang, som skal gøre det lettere for og tilskynde brugeren til at hæve det styrtsikre førerværn, når det er nødvendigt.
               
            
                  (19)
               
               
                  Eftersom skovbrugstraktorer udsættes for et højere energiniveau fra nedfaldende og indtrængende genstande end landbrugstraktorer, bør førerværn, der skal værne mod sådanne genstande, opfylde strengere krav end traktorer til landbrugsopgaver.
               
            
                  (20)
               
               
                  Selv om store dele af kravene i denne forordning er blevet overført fra ophævede direktiver, bør der, i det omfang, det er nødvendigt, foretages større ændringer med henblik på tilpasning til de tekniske fremskridt, udvidelse af anvendelsesområdet til flere køretøjsklasser eller med henblik på at øge sikkerhedsniveauet, f.eks. hvad angår: adgangen til førerplads, nødudgange, betjeningsanordninger og deres placering, instruktionsbogen, advarsler, symboler og piktogrammer, beskyttelse mod varme overflader, smørepunkter, dunkraftkonsoller, motorhjelm, forbrændingshastigheden for førerhusmaterialet, batteriisolatorer osv.
               
            
                  (21)
               
               
                  Eftersom anvendelsesområdet for Rådets direktiv 80/720/EØF (5) ikke omfattede traktorer i klasse T2 og traktorer i klasse T.4.3 med en kabineforskydning på mere end 100 mm, bør kravene til betjeningsplads og antallet af nødudgange tilpasses, således at de omfatter alle traktorklasser.
               
            
                  (22)
               
               
                  Eftersom mange af de krav og prøvningsmetoder, der er overført fra de ophævede direktiver, kun finder anvendelse på traktorer udstyret med luftdæk, bør der fastsættes særlige krav og prøvningsmetoder for bæltetraktorer. Dette er tilfældet med: støjniveauet i ørehøjde for førere, adgang til førerplads, betjeningsanordninger osv.
               
            
                  (23)
               
               
                  Det samme gælder for køretøjer i klasse R og S, for hvilke der bør foreskrives krav og prøvningsmetoder for skærme og førerværn, oplysninger til instruktionsbogen, advarsler og mærkning og beskyttelse mod andre mekaniske farer, såsom tipning af påhængskøretøjer.
               
            
                  (24)
               
               
                  Hertil kommer, at køretøjer i klasse R og S bør opfylde kravene i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/42/EF (6), hvis det er relevant.
               
            
                  (25)
               
               
                  I det omfang sikkerhedsniveauet opretholdes, bør der gives mulighed for alternative krav og prøvningsprocedurer for traktorer udstyret med saddel og styrestang for at tage højde for deres særlige tekniske egenskaber. Dette er tilfældet for nogle af kravene og prøvningsmetoderne for: Førersæde, betjeningsanordninger og afskærmning af transmissionsdele.
               
            
                  (26)
               
               
                  Henvisningen i lovgivningen for personbiler til de krav til sikkerhedsseler og deres forankringer, der er fastsat i det ophævede direktiv 2003/37/EF (7), bør erstattes af krav, der er tilpasset til de særlige forhold, der gælder for landbrugs- og skovbrugstraktorer.
               
            
                  (27)
               
               
                  For at give de typegodkendende myndigheder mulighed for at vurdere overensstemmelsen med de krav til beskyttelse mod farlige stoffer, der er fastsat i denne forordning, bør disse krav baseres på det beskyttelsesniveau, der ydes af traktortypen, i stedet for eventuelt at anvende et bestemt køretøj. Det beskyttelsesniveau, der kræves ved hver anvendelse af de enkelte farlige stoffer, bør fastlægges i overensstemmelse med den relevante EU-lovgivning og/eller nationale lovgivning.
               
            
                  (28)
               
               
                  For at sikre, at de tekniske tjenester opfylder de samme høje præstationsstandarder i alle medlemsstaterne, bør denne forordning fastsætte de standarder, som de tekniske tjenester skal opfylde, samt proceduren for, hvordan denne opfyldelse skal vurderes, og hvordan disse tjenester akkrediteres.
               
            
                  (29)
               
               
                  Med henblik på national typegodkendelse i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013 bør medlemsstaterne kunne fastsætte konstruktionskrav, der afviger fra dem, der er fastsat i nærværende forordning. De bør dog have pligt til at godkende typer af køretøjer, systemer, komponenter og separate tekniske enheder, der opfylder kravene i nærværende forordning.
               
            
                  (30)
               
               
                  Flere rækker i bilag I til forordning (EU) nr. 167/2013 bør ændres for at gøre det muligt at fastsætte krav til yderligere køretøjsklasser, såfremt dette er relevant.
               
            
                  (31)
               
               
                  Denne forordning bør anvendes fra den dato, hvor forordning (EU) nr. 167/2013 finder anvendelse —
               
            VEDTAGET DENNE FORORDNING:
      KAPITEL I
      
         GENSTAND OG DEFINITIONER
      
      Artikel 1
      Genstand
      Denne forordning fastsætter de detaljerede tekniske krav og prøvningsprocedurer, der gælder for udformning, konstruktion og samling af køretøjer med henblik på godkendelse af landbrugs- og skovbrugstraktorer og deres systemer, komponenter og separate tekniske enheder, de nærmere bestemmelser og krav med hensyn til typegodkendelsesprocedurerne, virtuel prøvning og produktionens overensstemmelse, de tekniske specifikationer med hensyn til adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer samt præstationsstandarder og vurderingskriterier for tekniske tjenester i overensstemmelse med forordning (EU) nr. 167/2013.
      Artikel 2
      Definitioner
      I denne forordning forstås ved:
      1)   »sædets referencepunkt (S)«: skæringspunktet i sædets midterplan i længderetningen mellem et tangentplan til det nederste af den polstrede ryg og et vandret plan. Dette vandrette plan skærer sædets nedre overflade 150 mm foran sædets referencepunkt (S) som bestemt i tillæg 8 til bilag XIV
      2)   »betjeningsanordning«: enhver anordning, som, når den påvirkes direkte, gør det muligt at ændre traktorens eller et hertil koblet redskabs tilstand eller funktion
      3)   »skærm«: en afskærmningsanordning, der befinder sig lige foran den farlige del, og som alene eller sammen med andre dele af maskinen beskytter mod kontakt med den farlige del fra alle sider
      4)   »indhegning«: en afskærmningsanordning, som ved hjælp af en skinne, et gitter eller lignende giver den nødvendige sikkerhedsafstand, således at den farlige del ikke kan nås
      5)   »kappe«: en afskærmningsanordning, der befinder sig foran den farlige del, og som beskytter mod kontakt med den farlige del fra den tildækkede side
      6)   »solidt fastgjort«: at afskærmningsanordninger kun må kunne afmonteres ved brug af værktøj
      7)   »varm overflade«: enhver metaloverflade på traktoren, som under de af fabrikanten foreskrevne normale anvendelsesbetingelser opnår en temperatur på over 85 °C, eller en plastikoverflade, som opnår en temperatur på over 100 °C.
      KAPITEL II
      
         KRAV TIL KØRETØJSKONSTRUKTIONEN OG TIL GENEREL TYPEGODKENDELSE
      
      Artikel 3
      Fabrikantens generelle forpligtelser vedrørende køretøjskonstruktionen
      1.   Fabrikanterne skal udstyre landbrugs- og skovbrugskøretøjer med systemer, komponenter og separate tekniske enheder med indvirkning på arbejdssikkerheden, der er udformet, konstrueret og samlet, således at køretøjet ved normal brug og vedligeholdt i overensstemmelse med fabrikantens forskrifter opfylder de detaljerede tekniske krav og prøvningsprocedurer i artikel 4-32.
      2.   Fabrikanterne skal ved en fysisk demonstrationstest påvise over for den godkendende myndighed, at de landbrugs- og skovbrugstraktorer, der markedsføres, registreres eller ibrugtages i Unionen, overholder de detaljerede tekniske krav og prøvningsprocedurer som fastlagt i artikel 4-32.
      3.   Fabrikanterne skal sikre, at reservedele og udstyr, som markedsføres eller ibrugtages i Unionen, overholder de detaljerede tekniske krav og prøvningsprocedurer, der er omhandlet i denne forordning. Et godkendt landbrugs- og skovbrugskøretøj med en sådan reservedel eller sådant udstyr skal opfylde de samme prøvningskrav og præstationsgrænseværdier som et køretøj, der er udstyret med en original del.
      4.   Fabrikanterne skal sikre, at typegodkendelsesprocedurerne for efterprøvning af produktionens overensstemmelse følges for så vidt angår de detaljerede krav til køretøjskonstruktionen, der er fastsat i denne forordning.
      Artikel 4
      Anvendelse af FN/ECE-regulativer
      De FN/ECE-regulativer og ændringer hertil, der er angivet i bilag I til denne forordning, finder anvendelse på typegodkendelse af landbrugs- og skovbrugskøretøjer på de betingelser, der er fastsat i denne forordning.
      Artikel 5
      Anerkendelse af prøvningsrapporter udstedt på grundlag af OECD-regulativer med henblik på EU-typegodkendelse
      I overensstemmelse med artikel 50 i forordning (EU) nr. 167/2013 skal de prøvningsrapporter, der udstedes på grundlag af OECD-regulativerne i bilag II til nærværende forordning, anerkendes med henblik på EU-typegodkendelse som alternativ til den prøvningsrapport, der udstedes på grundlag af nærværende forordning.
      Artikel 6
      Typegodkendelsesprocedurer, herunder krav til virtuel prøvning
      De typegodkendelsesprocedurer, der er omhandlet af artikel 20, stk. 8, i forordning (EU) nr. 167/2013, og de krav, der vedrører virtuel prøvning som omhandlet i artikel 27, stk. 6, i nævnte forordning, skal angives i bilag III til nærværende forordning.
      Artikel 7
      Ordninger til sikring af produktionens overensstemmelse
      De ordninger, der vedrører produktionens overensstemmelse, jf. artikel 28, stk. 6, i forordning (EU) nr. 167/2013, skal angives i bilag IV til nærværende forordning.
      Artikel 8
      Krav vedrørende adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer
      Kravene vedrørende adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer, jf. artikel 53, stk. 12, i forordning (EU) nr. 167/2013, skal angives i bilag V til nærværende forordning.
      Artikel 9
      Krav til styrtsikre førerværn (dynamisk prøvning)
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for styrtsikre førerværn for så vidt angår dynamisk prøvning af køretøjer i klasse T1, T4.2 og T4.3, jf. artikel 18, stk. 2, litra a), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag VI til nærværende forordning.
      Artikel 10
      Krav til styrtsikre førerværn (bæltetraktorer)
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for styrtsikre førerværn for så vidt angår bæltetraktorer i klasse C1, C2, C4.2 og C4.3, jf. artikel 18, stk. 2, litra a), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag VII til nærværende forordning.
      Artikel 11
      Krav til styrtsikre førerværn (statisk prøvning)
      Som et alternativ til kravene i artikel 9 og 10 kan fabrikanterne vælge at efterkomme kravene i denne artikel, hvis køretøjstypen falder ind under det anvendelsesområde, der er fastsat i bilag VIII til denne forordning. Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for styrtsikre førerværn for så vidt angår statisk prøvning af køretøjer i klasse T1/C1, T4.2/C4.2 og T4.3/C4.3, jf. artikel 18, stk. 2, litra a), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag VIII til nærværende forordning.
      Artikel 12
      Krav til styrtsikre førerværn (frontmonterede styrtsikre førerværn på smalsporede traktorer)
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for frontmonterede styrtsikre førerværn for så vidt angår smalsporede traktorer i klasse T2, T3 og T4.3, jf. artikel 18, stk. 2, litra a), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag IX til nærværende forordning.
      Artikel 13
      Krav til styrtsikre førerværn (bagtil monterede styrtsikre førerværn på smalsporede traktorer)
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for bagtil monterede styrtsikre førerværn for så vidt angår smalsporede traktorer i klasse T2/C2, T3/C3 og T4.3/C4.3, jf. artikel 18, stk. 2, litra a), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag X til nærværende forordning.
      Artikel 14
      Krav vedrørende førerværn til beskyttelse mod nedfaldende genstande
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for førerværn til beskyttelse mod nedfaldende genstande til køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra b), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XI til nærværende forordning.
      Artikel 15
      Krav til passagersæder
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for passagersæder til køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra c), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XII til nærværende forordning.
      Artikel 16
      Krav vedrørende førerens støjeksponering
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for førerens eksponering for støjniveauer i køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra d), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XIII til nærværende forordning.
      Artikel 17
      Krav til førersædet
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for førersæder til køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra e), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XIV til nærværende forordning.
      Artikel 18
      Krav til betjeningsplads og adgangsforhold til førerplads
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for betjeningsplads og adgangsforhold til førerplads i køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra f), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XV til nærværende forordning.
      Artikel 19
      Krav til kraftudtag
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for kraftudtag til køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra g), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XVI til nærværende forordning.
      Artikel 20
      Krav til afskærmning af transmissionselementer
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for afskærmning af transmissionselementer i køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra h), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XVII til nærværende forordning.
      Artikel 21
      Krav til sikkerhedsselers forankringer
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for sikkerhedsselers forankringer i køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra i), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XVIII til nærværende forordning.
      Artikel 22
      Krav til sikkerhedsseler
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for sikkerhedsseler i køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra j), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XIX til nærværende forordning.
      Artikel 23
      Krav til beskyttelse af føreren mod indtrængende genstande
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for beskyttelse af føreren mod indtrængende genstande i køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra k), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XX til nærværende forordning.
      Artikel 24
      Krav til udstødningssystemer
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for udstødningssystemer til køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra l), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XXI til nærværende forordning.
      Artikel 25
      Krav til instruktionsbog
      Kravene til instruktionsbogen, herunder elementer vedrørende beskyttelse mod farlige stoffer samt drift og vedligeholdelse af køretøjet, til køretøjer i klasse T, C, R og S, jf. artikel 18, stk. 2, litra l), n) og q), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal angives i bilag XXII til nærværende forordning.
      Artikel 26
      Krav til betjeningsanordninger herunder sikkerhed og pålidelighed ved betjeningssystemer og anordninger til nødstop og automatisk stop
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for betjeningsanordninger, herunder sikkerhed og pålidelighed ved betjeningssystemer og anordninger til nødstop og automatisk stop i køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra o), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XXIII til nærværende forordning.
      Artikel 27
      Krav til beskyttelse mod andre mekaniske farer
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for beskyttelse mod mekaniske farer, herunder elementer vedrørende beskyttelse mod ujævne overflader, skarpe kanter og vinkler, brud på væskeførende rør og køretøjets ukontrollerede bevægelser, ud over dem, der er nævnt i artikel 9-14, 19 og 23 til køretøjer i klasse T, C, R og S, jf. artikel 18, stk. 2, litra p), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med i bilag XXIV til nærværende forordning.
      Artikel 28
      Krav til afskærmninger og beskyttelsesudstyr
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for afskærmninger og beskyttelsesudstyr i køretøjer i klasse T, C, R og S, jf. artikel 18, stk. 2, litra r), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XXV til nærværende forordning.
      Artikel 29
      Krav til information, advarsler og mærkninger
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for information, advarsler og mærkninger, herunder elementer vedrørende advarselssignaler for bremser og vedligeholdelse af køretøjer i klasse T, C, R og S, jf. artikel 18, stk. 2, litra s), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XXVI til nærværende forordning.
      Artikel 30
      Krav til materialer og produkter
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for materialer og produkter i køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra t), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XXVII til nærværende forordning.
      Artikel 31
      Krav til batterier
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for batterier til køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra u), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XXVIII til nærværende forordning.
      Artikel 32
      Krav til beskyttelse af føreren mod farlige stoffer
      Prøvningsprocedurer og krav, der gælder for beskyttelse af føreren mod farlige stoffer i køretøjer i klasse T og C, jf. artikel 18, stk. 2, litra l), i forordning (EU) nr. 167/2013, skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XXIX til nærværende forordning.
      KAPITEL III
      
         KRAV TIL TEKNISKE TJENESTER
      
      Artikel 33
      Præstationsstandarder og vurdering af tekniske tjenester
      Tekniske tjenester skal opfylde de præstationsstandarder og den vurderingsprocedure, der er omhandlet i artikel 61 i forordning (EU) nr. 167/2013, som skal gennemføres og efterprøves i overensstemmelse med bilag XXX til nærværende forordning.
      Artikel 34
      Tilladelse til prøvning i fabrikantregi
      Prøvning i fabrikantregi af en intern teknisk tjeneste som omhandlet i artikel 60, stk. 1, i forordning (EU) nr. 167/2013 må kun udføres, hvis der er givet tilladelse hertil i henhold til bilag III til nærværende forordning.
      KAPITEL IV
      
         NATIONAL TYPEGODKENDELSE AF KØRETØJER, SYSTEMER, KOMPONENTER ELLER SEPARATE TEKNISKE ENHEDER
      
      Artikel 35
      National typegodkendelse af køretøjer, systemer, komponenter eller separate tekniske enheder
      De nationale myndigheder kan ikke nægte at meddele national typegodkendelse for en type køretøj, system, komponent eller separat teknisk enhed med henvisning til konstruktionsmæssige krav, hvis køretøjet, systemet eller den separate tekniske enhed opfylder kravene i denne forordning.
      KAPITEL V
      
         AFSLUTTENDE BESTEMMELSER
      
      Artikel 36
      Ændring af bilag I til forordning (EU) nr. 167/2013
      I bilag I til forordning (EU) nr. 167/2013 foretages følgende ændringer:
      
                  1)
               
               
                  I række nr. 39 erstattes angivelserne i rubrikkerne for køretøjsklasse Ca og Cb med »X«.
               
            
                  2)
               
               
                  I række nr. 41 erstattes angivelserne i rubrikkerne for køretøjsklasse T2a og T2b med »X«.
               
            
                  3)
               
               
                  I række nr. 43 erstattes angivelserne i rubrikkerne for køretøjsklasse Ca og Cb med »X«.
               
            
                  4)
               
               
                  I række nr. 44 erstattes angivelserne i rubrikkerne for køretøjsklasse Ca og Cb med »X«.
               
            Artikel 37
      Ikrafttræden og anvendelse
      Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
      Den anvendes fra den 1. januar 2016.
      
         Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
         Udfærdiget i Bruxelles, den 19. september 2014.
         
            
               På Kommissionens vegne
            
            José Manuel BARROSO
            
               Formand
            
         
      
      
         (1)  (EUT L 60 af 2.3.2013, s. 1).
      
         (2)  Rådets afgørelse 97/836/EF af 27. november 1997 om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af overenskomsten under FN's Økonomiske Kommission for Europa om indførelse af ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter (»Overenskomst af 1958 som revideret«) (EFT L 346 af 17.12.1997, s. 78).
      
         (3)  Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 595/2009 af 18. juni 2009 om typegodkendelse af motorkøretøjer og motorer med hensyn til emissioner fra tunge erhvervskøretøjer (Euro VI) og om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer og om ændring af forordning (EF) nr. 715/2007 og direktiv 2007/46/EF og om ophævelse af direktiv 80/1269/EØF, 2005/55/EF og 2005/78/EF (EUT L 188 af 18.7.2009, s. 1).
      
         (4)  Kommissionens forordning (EU) nr. 582/2011 af 25. maj 2011 om gennemførelse og ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 595/2009 med hensyn til emissioner fra tunge erhvervskøretøjer (Euro VI) og om ændring af bilag I og III til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF (EUT L 167 af 25.6.2011, s. 1).
      
         (5)  Rådets direktiv 80/720/EØF af 24. juni 1980 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om betjeningsplads og adgangsforhold til førerplads samt om døre og vinduer i førerhuse på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (EFT L 194 af 28.7.1980, s. 1).
      
         (6)  Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/42/EF af 17. maj 2006 om maskiner og om ændring af direktiv 95/16/EF (EUT L 157 af 9.6.2006, s. 24)
      
         (7)  Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/37/EF af 26. maj 2003 om typegodkendelse af landbrugs- eller skovbrugstraktorer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt af systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer og om ophævelse af direktiv 74/150/EØF (EUT L 171 af 9.7.2003, s. 1).
      
         INDHOLDSFORTEGNELSE
         
                     Bilagsnummer
                  
                  
                     Navn på bilag
                  
                  
                     Side
                  
               
                     
                        Krav til køretøjskonstruktion og generelle typegodkendelseskrav
                     
                  
               
                     I
                  
                  
                     Anvendelse af FN/ECE-regulativer
                  
                  
                     12
                  
               
                     II
                  
                  
                     Anerkendelse af prøvningsrapporter udstedt på grundlag af OECD-regulativer med henblik på EU-typegodkendelse
                  
                  
                     13
                  
               
                     III
                  
                  
                     Typegodkendelsesprocedurer, herunder krav til virtuel prøvning
                  
                  
                     14
                  
               
                     IV
                  
                  
                     Ordninger til sikring af produktionens overensstemmelse
                  
                  
                     18
                  
               
                     V
                  
                  
                     Krav vedrørende adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer
                  
                  
                     22
                  
               
                     VI
                  
                  
                     Krav til styrtsikre førerværn (dynamisk prøvning)
                  
                  
                     30
                  
               
                     VII
                  
                  
                     Krav til styrtsikre førerværn (bæltetraktorer)
                  
                  
                     51
                  
               
                     VIII
                  
                  
                     Krav til styrtsikre førerværn (statisk prøvning)
                  
                  
                     78
                  
               
                     IX
                  
                  
                     Krav til styrtsikre førerværn (frontmonterede styrtsikre førerværn på smalsporede traktorer)
                  
                  
                     105
                  
               
                     X
                  
                  
                     Krav til styrtsikre førerværn (bagtil monterede styrtsikre førerværn på smalsporede traktorer)
                  
                  
                     182
                  
               
                     XI
                  
                  
                     Krav vedrørende førerværn til beskyttelse mod nedfaldende genstande
                  
                  
                     214
                  
               
                     XII
                  
                  
                     Krav til passagersæder
                  
                  
                     223
                  
               
                     XIII
                  
                  
                     Krav til førerens støjeksponering
                  
                  
                     224
                  
               
                     XIV
                  
                  
                     Krav til førersædet
                  
                  
                     228
                  
               
                     XV
                  
                  
                     Krav til betjeningsplads og adgangsforhold til førerplads
                  
                  
                     265
                  
               
                     XVI
                  
                  
                     Krav til kraftudtag
                  
                  
                     275
                  
               
                     XVII
                  
                  
                     Krav til afskærmning af transmissionselementer
                  
                  
                     276
                  
               
                     XVIII
                  
                  
                     Krav til sikkerhedsselers forankringer
                  
                  
                     288
                  
               
                     XIX
                  
                  
                     Krav til sikkerhedsseler
                  
                  
                     292
                  
               
                     XX
                  
                  
                     Krav til beskyttelse af føreren mod indtrængende genstande
                  
                  
                     293
                  
               
                     XXI
                  
                  
                     Krav til udstødningssystemer
                  
                  
                     294
                  
               
                     XXII
                  
                  
                     Krav til instruktionsbogen
                  
                  
                     295
                  
               
                     XXIII
                  
                  
                     Krav til betjeningsanordninger herunder sikkerhed og pålidelighed ved betjeningssystemer og anordninger til nødstop og automatisk stop
                  
                  
                     300
                  
               
                     XXIV
                  
                  
                     Krav til beskyttelse mod andre mekaniske farer
                  
                  
                     308
                  
               
                     XXV
                  
                  
                     Krav til afskærmninger og beskyttelsesudstyr
                  
                  
                     310
                  
               
                     XXVI
                  
                  
                     Krav til information, advarsler og mærkninger
                  
                  
                     311
                  
               
                     XXVII
                  
                  
                     Krav til materialer og produkter
                  
                  
                     312
                  
               
                     XXVIII
                  
                  
                     Krav til batterier
                  
                  
                     313
                  
               
                     XXIX
                  
                  
                     Krav til beskyttelse af føreren mod farlige stoffer
                  
                  
                     314
                  
               
                     
                        Krav med hensyn til tekniske tjenester
                     
                  
               
                     XXX
                  
                  
                     Præstationsstandarder og vurdering af tekniske tjenester
                  
                  
                     315
                  
               
            BILAG I
            
               Anvendelse af FN/ECE-regulativer
            
            
                        FN/ECE-regulativ nr.
                     
                     
                        Emne
                     
                     
                        Ændringsserie
                     
                     
                        EUT-henvisning
                     
                     
                        Anvendelse
                     
                  
                        14
                     
                     
                        Forankringer til sikkerhedsseler, Isofix-forankringssystemer og Isofix-topstropforankringer
                     
                     
                        Supplement 1 til ændringsserie 07
                     
                     
                        
                           EUT L 109 af 28.4.2011, s. 1.
                     
                     
                        T og C
                     
                  
                        16
                     
                     
                        Sikkerhedsseler, fastholdelsesanordninger og barnefastholdelsesanordninger
                     
                     
                        Supplement 1 til ændringsserie 06
                     
                     
                        
                           EUT L 233 af 9.9.2011, s. 1.
                     
                     
                        T og C
                     
                  
                        43
                     
                     
                        Sikkerhedsglas
                     
                     
                        Supplement 12 til ændringsserie 00
                     
                     
                        
                           EUT L 230 af 31.8.2010, s. 119.
                     
                     
                        T og C
                     
                  
                        60
                     
                     
                        Førerbetjente betjeningsorganer, herunder identificering af betjeningsorganer, kontrolanordninger og indikatorer (knallerter og motorcykler)
                     
                     
                         
                     
                     
                        
                           EUT L 95 af 31.3.2004, s. 10.
                     
                     
                        T og C
                     
                  
                        79
                     
                     
                        Styreapparat
                     
                     
                        Supplement 3 til ændringsserie 01 og korrigendum af 20. januar 2006
                     
                     
                        
                           EUT L 137 af 27.5.2008, s. 25.
                     
                     
                        T og C
                     
                  
               Forklarende bemærkning:
            At en komponent er medtaget på denne liste, gør det ikke obligatorisk at montere denne komponent. For visse komponenter er der dog fastlagt obligatoriske monteringskrav i andre bilag til denne forordning.
         
         
            BILAG II
            
               Anerkendelse af prøvningsrapporter udstedt på grundlag af OECD-regulativer med henblik på EU-typegodkendelse
            
            
                        Prøvningsrapport på grundlag af OECD-regulativ nr.
                     
                     
                        Emne
                     
                     
                        Udgave
                     
                     
                        Anvendelse
                     
                     
                        Alternativ til EU-prøvningsrapport på grundlag af
                     
                  
                        3
                     
                     
                        Officiel prøvning af førerværn på landbrugs- og skovbrugstraktorer (dynamisk prøvning)
                     
                     
                        Udgave 2015-juli 2014-
                     
                     
                        T1, T4.2 og T4.3
                     
                     
                        Bilag VI og bilag XVIII (hvis sikkerhedsselernes forankringer er blevet prøvet)
                     
                  
                        4
                     
                     
                        Officiel prøvning af førerværn på landbrugs- og skovbrugstraktorer (statisk prøvning)
                     
                     
                        Udgave 2015-juli 2014-
                     
                     
                        T1/C1, T4.2/C4.2 og T4.3/C4.3
                     
                     
                        Bilag VIII og bilag XVIII (hvis sikkerhedsselernes forankringer er blevet prøvet)
                     
                  
                        5
                     
                     
                        Officiel måling af støjen på førerplads(er) på landbrugs- og skovbrugstraktorer
                     
                     
                        Udgave 2015-juli 2014-
                     
                     
                        T og C
                     
                     
                        Bilag XIII
                     
                  
                        6
                     
                     
                        Officiel prøvning af frontmonterede styrtsikre førerværn på smalsporede landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
                     
                     
                        Udgave 2015-juli 2014-
                     
                     
                        T2, T3 og T4.3
                     
                     
                        Bilag IX og bilag XVIII (hvis sikkerhedsselernes forankringer er blevet prøvet)
                     
                  
                        7
                     
                     
                        Officiel prøvning af bagtil monterede styrtsikre førerværn på smalsporede landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
                     
                     
                        Udgave 2015-juli 2014-
                     
                     
                        T2/C2, T3/C3 og T4.3/C4.3
                     
                     
                        Bilag X og bilag XVIII (hvis sikkerhedsselernes forankringer er blevet prøvet)
                     
                  
                        8
                     
                     
                        Officiel prøvning af førerværn på landbrugs- og skovbrugsbæltetraktorer
                     
                     
                        Udgave 2015-juli 2014-
                     
                     
                        C1, C2, C4.2 og C4.3
                     
                     
                        Bilag VII og bilag XVIII (hvis sikkerhedsselernes forankringer er blevet prøvet)
                     
                  
                        10
                     
                     
                        Officiel prøvning af førerværn til beskyttelse mod nedfaldende genstande på landbrugs- og skovbrugstraktorer
                     
                     
                        Udgave 2015-juli 2014-
                     
                     
                        T og C
                     
                     
                        Bilag XI
                        Del C
                     
                  
         
            BILAG III
            
               Typegodkendelsesprocedurer, herunder krav til virtuel prøvning
            
            1.   Typegodkendelsesprocessen
            
            Når den godkendende myndighed modtager en ansøgning om typegodkendelse af et køretøj, skal den:
            
                        1.1.
                     
                     
                        kontrollere, at alle de EU-typegodkendelsesattester og prøvningsrapporter, der er udstedt i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, som er vedtaget i medfør af forordningen og som finder anvendelse på typegodkendelse af køretøjer, omfatter den pågældende køretøjstype og svarer til de fastsatte krav
                     
                  
                        1.2.
                     
                     
                        ved gennemgang af dokumentationsmaterialet sikre sig, at de køretøjsspecifikationer og -data, der findes i oplysningsskemaet vedrørende køretøjet, også indgår i informationspakken og i EU-typegodkendelsesattesterne udstedt i overensstemmelse forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i medfør af forordningen
                     
                  
                        1.3.
                     
                     
                        på en udvalgt stikprøve af køretøjer af den type, der skal godkendes, foretage eller lade foretage inspektion af køretøjsdele og -systemer og dermed kontrollere, at køretøjet (køretøjerne) er konstrueret i overensstemmelse med oplysningerne i den godkendte informationspakke i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerende retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i medfør af forordningen.
                     
                  
                        1.4.
                     
                     
                        om nødvendigt foretage eller lade foretage kontrol af monteringen af separate tekniske enheder
                     
                  
                        1.5.
                     
                     
                        foretage eller lade foretage den nødvendige kontrol af, at der forefindes de anordninger, som er foreskrevet for de pågældende områder i bilag I til forordning (EU) nr. 167/2013.
                     
                  2.   Kombination af tekniske specifikationer
            
            Der skal til inspektionen indleveres tilstrækkeligt mange køretøjer til, at der kan ske passende kontrol af de forskellige kombinationer, der skal typegodkendes, efter følgende kriterier:
            
                        2.1.
                     
                     
                        fremdriftsenhed
                     
                  
                        2.2.
                     
                     
                        transmission
                     
                  
                        2.3.
                     
                     
                        drivaksler (antal, placering, indbyrdes forbindelse)
                     
                  
                        2.4.
                     
                     
                        styrende aksler (antal og placering)
                     
                  
                        2.5.
                     
                     
                        bremsesystem og bremsede aksler (antal)
                     
                  
                        2.6.
                     
                     
                        styrtsikkert førerværn
                     
                  
                        2.7.
                     
                     
                        beskyttelse mod farlige stoffer.
                     
                  3.   Særlige bestemmelser
            
            Hvis der ikke foreligger attester eller prøvningsrapporter inden for de emner, der er omfattet af forordning (EU) nr. 167/2013 eller de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i medfør af forordningen, skal den godkendende myndighed:
            
                        3.1.
                     
                     
                        sørge for den prøvning og kontrol, som kræves i forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i medfør af forordningen
                     
                  
                        3.2.
                     
                     
                        kontrollere, at køretøjet svarer til oplysningerne i informationsmappen og opfylder de tekniske krav i forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i medfør af forordningen
                     
                  
                        3.3.
                     
                     
                        om nødvendigt foretage eller lade foretage kontrol af monteringen af komponenter og separate tekniske enheder.
                     
                  4.   Procedurer, som skal anvendes ved etapevis EU-typegodkendelse
            
            4.1.   Generelt
            
                     
                        4.1.1.
                     
                     
                        For at proceduren for etapevis EU-typegodkendelse kan fungere tilfredsstillende, er en samlet indsats af alle berørte fabrikanter nødvendig. Med dette for øje skal de typegodkendende myndigheder, inden de meddeler typegodkendelse i første eller en følgende etape, påse, at de pågældende fabrikanter har truffet passende foranstaltninger til at udlevere og udveksle dokumenter og information, således at den færdigopbyggede køretøjstype opfylder de tekniske krav i forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i medfør af forordningen. Sådan information omfatter oplysninger om relevante godkendelser af systemer, komponenter og separate tekniske enheder samt om køretøjsdele, der indgår i det delvis opbyggede køretøj, men endnu ikke er godkendt.
                     
                  
                     
                        4.1.2.
                     
                     
                        I henhold til punkt 4 udstedes der EU-typegodkendelse af køretøjstypen baseret på dens aktuelle opbygningsstadie, og typegodkendelsen skal omfatte alle godkendelser, der er meddelt i tidligere etaper.
                     
                  
                     
                        4.1.3.
                     
                     
                        Den enkelte fabrikant i en etapevis EU-typegodkendelse er ansvarlig for godkendelse af de systemer, komponenter og separate tekniske enheder, som fabrikanten fremstiller eller tilføjer til det foregående opbygningsstadie, og for denne produktions overensstemmelse. Fabrikanten er ikke ansvarlig for det, der er godkendt i en tidligere etape, undtagen i de tilfælde, hvor fabrikanten foretager så omfattende ændringer på de pågældende dele, at den tidligere udstedte godkendelse bliver ugyldig.
                     
                  4.2.   Procedurer
            Den godkendende myndighed skal:
            
                        4.2.1.
                     
                     
                        kontrollere, at alle de EU-typegodkendelsesattester og prøvningsrapporter, der er udstedt i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, som er vedtaget i medfør af forordningen og som finder anvendelse på typegodkendelse af køretøjer, omfatter den pågældende køretøjstype på dets opbygningsstadie og svarer til de fastsatte krav
                     
                  
                        4.2.2.
                     
                     
                        sørge for, at alle data, der er relevante for køretøjets aktuelle opbygningsstadie, findes i informationsmappen
                     
                  
                        4.2.3.
                     
                     
                        ved gennemgang af dokumentationsmaterialet sikre sig, at de køretøjsspecifikationer og -data, der findes i informationsmappen til køretøjet, også indgår i informationspakken og i EU-typegodkendelsesattesterne i overensstemmelse forordning (EU) nr. 167/2013 eller de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i medfør af forordningen og i tilfælde af et færdigopbygget køretøj, hvor et punkt i informationsmappen ikke findes i nogen af informationspakkerne, kontrollere, at den pågældende del eller egenskab svarer til oplysningerne i informationsmappen
                     
                  
                        4.2.4.
                     
                     
                        på en udvalgt stikprøve af køretøjer af den type, der skal godkendes, foretage eller lade foretage inspektion af køretøjsdele og -systemer og dermed kontrollere, at køretøjet (køretøjerne) er konstrueret i overensstemmelse med oplysningerne i den godkendte informationspakke i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerende retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i medfør af forordningen.
                     
                  
                        4.2.5.
                     
                     
                        om nødvendigt foretage eller lade foretage kontrol af monteringen af separate tekniske enheder.
                     
                  4.3.   Der skal til inspektionen under punkt 4.2.4 udtages tilstrækkeligt mange køretøjer til, at der under hensyntagen til køretøjets opbygningsstadie og kriterierne i punkt 2 kan ske behørig kontrol af de forskellige kombinationer, der skal EU-typegodkendes.
            5.   Betingelser, som nødvendiggør virtuel prøvning, og krav, der kan gøres til genstand for virtuel prøvning
            
            5.1.   Mål og anvendelsesområde
            I punkt 5 fastlægges passende bestemmelser vedrørende virtuelle prøvningsmetoder i henhold til artikel 27, stk. 6, i forordning (EU) nr. 167/2013. Bestemmelserne finder ikke anvendelse på artikel 27, stk. 3, andet afsnit, i nævnte forordning.
            5.2.   Liste over krav, der kan gøres til genstand for virtuel prøvning
            
               Tabel 1
            
            
               Liste over krav, der kan gøres til genstand for virtuel prøvning
            
            
                        Henvisning til delegeret retsakt
                     
                     
                        Bilag nr.
                     
                     
                        Krav
                     
                     
                        Begrænsninger/bemærkninger
                     
                  
                        RVCR
                     
                     
                        IX
                     
                     
                        Kontinuerlig eller afbrudt rulning i tilfælde af en sideværts væltende smalsporet traktor med en beskyttende ramme monteret foran førersædet
                     
                     
                        Afsnit B4
                     
                  6.   Betingelser, som nødvendiggør virtuel prøvning
            
            6.1.   Model for virtuel prøvning
            Følgende skema skal anvendes som grundstruktur for beskrivelse og gennemførelse af virtuel prøvning:
            
                        6.1.1.
                     
                     
                        formål
                     
                  
                        6.1.2.
                     
                     
                        strukturmodel
                     
                  
                        6.1.3.
                     
                     
                        grænsebetingelser
                     
                  
                        6.1.4.
                     
                     
                        belastninger
                     
                  
                        6.1.5.
                     
                     
                        beregning
                     
                  
                        6.1.6.
                     
                     
                        vurdering
                     
                  
                        6.1.7.
                     
                     
                        dokumentation
                     
                  6.2.   Grundlæggende elementer i computersimulering og -beregning
            6.2.1.   Matematisk model
            Fabrikanten skal levere den matematiske model. Denne skal afspejle kompleksiteten af den køretøjskonstruktion, det system eller de komponenter, der skal prøves i forhold til kravene. De samme bestemmelser finder tilsvarende anvendelse på prøvning af komponenter eller tekniske enheder uafhængigt af køretøjet.
            6.2.2.   Validering af den matematiske model
            Den matematiske model skal valideres i sammenligning med de faktiske prøvningsbetingelser. Der skal gennemføres en fysisk prøvning for at sammenligne resultaterne fra anvendelsen af den matematiske model med resultaterne fra en fysisk prøvning. Det skal påvises, at prøvningsresultaterne er sammenlignelige. Fabrikanten eller den tekniske tjeneste skal udarbejde en valideringsrapport og fremsende denne til den godkendende myndighed. Enhver ændring i den matematiske model eller den anvendte software, der vil kunne ugyldiggøre valideringsrapporten, skal meddeles til den godkendende myndighed, som kan kræve, at der gennemføres en ny validering. Rutediagram for valideringsprocessen findes i figur 1 i punkt 7.
            6.2.3.   Dokumentation
            Fabrikanten skal stille de data og hjælperedskaber til rådighed, der er anvendt til simuleringen og beregningen, og disse skal dokumenteres på passende vis.
            6.2.4.   Værktøjer og hjælp
            På anmodning af den tekniske tjeneste skal fabrikanten levere eller give adgang til de nødvendige værktøjer, herunder relevant software.
            6.2.5.   Fabrikanten skal desuden yde behørig støtte til den tekniske tjeneste.
            6.2.6.   At give adgang for og yde støtte til en teknisk tjeneste fritager ikke den tekniske tjeneste for nogen af dens forpligtelser med hensyn til dens personales kompetence, betaling af licensrettigheder og overholdelse af tavshedspligten.
            7.   Valideringsproces for virtuel prøvning
            
            
               Figur 1
            
            
               Rutediagram for valideringsproces for virtuel prøvning
            
            
         
            BILAG IV
            
               Ordninger til sikring af produktionens overensstemmelse
            
            1.   Definitioner
            
            I dette bilag forstås ved:
            
                        1.1.
                     
                     
                        »kvalitetsstyringssystem«: en række elementer, som er indbyrdes forbundne eller påvirker hinanden gensidigt, og som anvendes af organisationer til at styre og kontrollere, hvordan kvalitetspolitikker gennemføres og kvalitetsmål opnås
                     
                  
                        1.2.
                     
                     
                        »audit«: indsamling af bevismateriale, som anvendes til at evaluere, hvordan kontrolkriterierne anvendes; den bør være objektiv, upartisk og uafhængig, og auditprocessen bør være både systematisk og dokumenteret
                     
                  
                        1.3.
                     
                     
                        »afhjælpende foranstaltninger«: problemløsningsproces i med efterfølgende skridt, som tages for at fjerne årsagerne til den manglende overensstemmelse eller uønskede situation, og som er udformet med henblik på at forhindre gentagelse heraf
                     
                  2.   Formål
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Proceduren vedrørende produktionens overensstemmelse har til formål at sikre, at hvert køretøj, hvert system, hver komponent, hver separat enhed og alt udstyr, der fremstilles, er i overensstemmelse med specifikations-, præstations- og mærkningskravene til den godkendte type.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Procedurerne omfatter, som uadskillelige elementer, vurdering af kvalitetsstyringssystemer, som benævnes »den indledende vurdering«, jf. punkt 3, samt verificering og produktrelateret kontrol, som benævnes »sikring af produkternes overensstemmelse«, jf. punkt4.
                     
                  3.   Indledende vurdering
            
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Inden der meddeles typegodkendelse, skal den godkendende myndighed kontrollere, at fabrikanten har etableret tilfredsstillende ordninger og procedurer for effektiv kontrol, således at de køretøjer, systemer, komponenter og separate tekniske enheder, der fremstilles, er i overensstemmelse med den godkendte type.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        De retningslinjer for kvalitetsstyring- og/eller miljøledelsessystemer, som er fastsat i standarden EN ISO 19011:2011, finder anvendelse på den indledende vurdering.
                     
                  
                     
                        3.3.
                     
                     
                        Opfyldelse af kravene i punkt 3.1 skal godtgøres over for den godkendende myndighed, der meddeler typegodkendelse. Den godkendende myndighed skal kunne godtage den indledende vurdering og sikringen af produkternes overensstemmelse, jf. punkt 4, idet der tages hensyn til en af de i punkt 3.3.1-3.3.3 beskrevne ordninger eller en kombination af disse ordninger eller dele deraf.
                     
                  
                     
                        3.3.1.
                     
                     
                        Den indledende vurdering og/eller kontrol af sikringen af produkternes overensstemmelse udføres af den typegodkendende myndighed, der meddeler typegodkendelse, eller af et udpeget organ, der handler på den typegodkendende myndigheds vegne.
                     
                  
                     
                        3.3.1.1.
                     
                     
                        Ved fastlæggelse af omfanget af den indledende vurdering kan den godkendende myndighed tage hensyn til tilgængelige oplysninger vedrørende:
                        
                                    3.3.1.1.1.
                                 
                                 
                                    fabrikantens certificering, jf. punkt 3.3.3, som ikke er kvalificeret eller anerkendt i henhold til nævnte punkt
                                 
                              
                                    3.3.1.1.2.
                                 
                                 
                                    hvis der er tale om typegodkendelse af komponenter eller separate teknisk enheder, oplysninger om vurdering af kvalitetssikringssystemer, som køretøjsfabrikant(er) har udført hos fabrikanten af komponenten/den separate tekniske enhed i henhold til en eller flere af denne industrisektors specifikationer, som opfylder kravene i den harmoniserede standard EN ISO 9001:2008.
                                 
                              
                  
                     
                        3.3.2.
                     
                     
                        Den indledende vurdering og/eller kontrol af ordninger til sikringen af produkternes overensstemmelse kan også udføres af en anden medlemsstats godkendende myndighed eller det organ, som den godkendende myndighed har udpeget dertil.
                     
                  
                     
                        3.3.2.1.
                     
                     
                        I sådanne tilfælde skal den anden medlemsstats godkendelsesmyndighed afgive en overensstemmelseserklæring med angivelse af, hvilke områder og produktionsfaciliteter af relevans for de køretøjer, systemer, komponenter eller separate tekniske enheder, som skal typegodkendes, den har fundet tilfredsstillende.
                     
                  
                     
                        3.3.2.2.
                     
                     
                        Når den godkendende myndighed i en medlemsstat modtager en anmodning fra den myndighed i en anden medlemsstat, som meddeler typegodkendelse, om en overensstemmelseserklæring, skal den straks fremsende en sådan erklæring eller meddele, at den ikke kan levere en sådan erklæring.
                     
                  
                     
                        3.3.2.3.
                     
                     
                        Overensstemmelseserklæringen skal mindst indeholde følgende:
                        
                                    3.3.2.3.1.
                                 
                                 
                                    koncern eller virksomhed (f.eks. XYZ automobilfabrik)
                                 
                              
                                    3.3.2.3.2.
                                 
                                 
                                    nærmere angivelse af organisationen (f.eks. europæisk afdeling)
                                 
                              
                                    3.3.2.3.3.
                                 
                                 
                                    fabrik/produktionsanlæg (f.eks. motorfabrik 1 (Det Forenede Kongerige) — køretøjsfabrik 2 (Tyskland))
                                 
                              
                                    3.3.2.3.4.
                                 
                                 
                                    køretøjs-/komponentsortiment (f.eks. alle modeller i klasse T1)
                                 
                              
                                    3.3.2.3.5.
                                 
                                 
                                    områder, som er vurderet (f.eks. motorsamling, presning og samling af karrosseri, samling af køretøj)
                                 
                              
                                    3.3.2.3.6.
                                 
                                 
                                    gennemgåede dokumenter (f.eks. virksomhedens og produktionsanlæggets kvalitetshåndbog og arbejdsprocedurer)
                                 
                              
                                    3.3.2.3.7.
                                 
                                 
                                    tidspunkt for vurderingen (f.eks. kontrol udført fra 18.-30.5.2013)
                                 
                              
                                    3.3.2.3.8.
                                 
                                 
                                    kontrolbesøg planlagt til (f.eks. oktober 2014).
                                 
                              
                  
                     
                        3.3.3.
                     
                     
                        Den godkendende myndighed skal også acceptere fabrikantens passende certificering efter den harmoniserede standard EN ISO 9001:2008 eller en tilsvarende harmoniseret standard som opfyldende kravene i forbindelse med den indledende vurdering i punkt 3.3. Fabrikanten skal oplyse alle enkeltheder om certificeringen og forpligte sig til at underrette den godkendende myndighed om eventuelle ændringer i certificeringens gyldighed eller omfang.
                     
                  
                     
                        3.4.
                     
                     
                        Når der er tale om typegodkendelse af køretøjer, er det ikke nødvendigt at gentage de indledende vurderinger, der er foretaget som led i typegodkendelsen af køretøjets systemer, komponenter og separate tekniske enheder; der foretages kun en vurdering af de lokaliteter og aktiviteter, som relaterer til samlingen af hele køretøjet, og som førnævnte vurderinger ikke har omfattet.
                     
                  4.   Foranstaltninger til sikring af produktionens overensstemmelse
            
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Hvert køretøj, system, komponent eller separat teknisk enhed, som er godkendt i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, som er vedtaget i medfør af forordningen, et FN/ECE-regulativ som bilag til FN/ECE-overenskomsten af 1958 som revideret, eller på baggrund af en komplet prøvningsrapport baseret på standardiserede OECD-regulativer som anført i bilag II til nærværende forordning, skal være således fremstillet, at de opfylder kravene i dette bilag, forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, som er vedtaget i medfør af nævnte forordning, samt relevante FN/ECE-regulativ(er) og OECD-regulativ(er).
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        Inden der meddeles typegodkendelse i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i medfør af nævnte forordning, et FN/ECE-regulativ, der er knyttet som bilag til den reviderede overenskomst af 1958, eller et OECD-regulativ, skal den godkendende myndighed i medlemsstaten kontrollere, at der findes passende foranstaltninger og dokumenterede kontrolplaner, som fastlægges i samråd med fabrikanten for hver enkelt godkendelse, og som består i, at der med bestemte tidsintervaller gennemføres sådanne prøvninger og tilhørende kontroller, at overensstemmelse med den godkendte type til stadighed kontrolleres; prøvningerne kan omfatte prøvninger, som er specificeret i forordning (EU) nr. 167/2013, i FN/ECE-regulativet og i OECD-regulativet.
                     
                  
                     
                        4.3.
                     
                     
                        Indehaveren af typegodkendelsen skal bl.a.:
                        
                                    4.3.1.
                                 
                                 
                                    sørge for, at der findes procedurer for effektiv kontrol med, at produkterne (køretøjer, systemer, komponenter og separate tekniske enheder) er i overensstemmelse med den godkendte type, og at procedurerne anvendes
                                 
                              
                                    4.3.2.
                                 
                                 
                                    have adgang til det udstyr, der er nødvendigt for at kunne kontrollere overensstemmelsen med hver godkendt type
                                 
                              
                                    4.3.3.
                                 
                                 
                                    sørge for, at prøveresultater og kontroldata arkiveres, og at tilhørende dokumenter er tilgængelige i et tidsrum på op til 10 år, der fastsættes i samråd med den godkendende myndighed
                                 
                              
                                    4.3.4.
                                 
                                 
                                    analysere resultaterne af alle prøvningstyper og dermed kontrollere og sikre, at produktets egenskaber er stabile inden for en industriproduktions normale variation
                                 
                              
                                    4.3.5.
                                 
                                 
                                    sikre, at der for hver produkttype mindst gennemføres den kontrol og de prøvninger, som er foreskrevet i forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i medfør af nævnte forordning, samt i det relevante FN/ECE- eller OECD-regulativ
                                 
                              
                                    4.3.6.
                                 
                                 
                                    sikre, at alle stikprøveserier eller prøveemner, som tyder på manglende overensstemmelse med den pågældende type, medfører yderligere prøveudtagning og yderligere prøvninger; der skal træffes alle de nødvendige foranstaltninger for at genoprette produktionsprocessen for at sikre overensstemmelse med den godkendte type
                                 
                              
                                    4.3.7.
                                 
                                 
                                    hvis der er tale om typegodkendelse af et køretøj, skal de kontroller, der er omhandlet i punkt 4.3.5, mindst bestå i at kontrollere de korrekte byggespecifikationer i relation til godkendelsen og de oplysninger, der er påkrævet for overensstemmelseserklæringer.
                                 
                              
                  
                     
                        4.4.
                     
                     
                        Hvis der er tale om trinvise, blandede eller etapevise typegodkendelser, kan den myndighed, som typegodkender hele køretøjet, anmode om specifikke oplysninger vedrørende opfyldelse af kravene til produktionens overensstemmelse som fastsat i dette bilag fra alle de myndigheder, som har typegodkendt ethvert relevant system, komponent eller separat teknisk enhed.
                     
                  
                     
                        4.5.
                     
                     
                        Hvis den myndighed, der typegodkender hele køretøjet, ikke anser de indberettede oplysninger som omhandlet i punkt 4.4 for fyldestgørende og har meddelt dette skriftligt til den pågældende fabrikant og til den myndighed, der typegodkender systemet, komponenten eller den separate tekniske enhed, skal den myndighed, der typegodkender hele køretøjet, anmode om supplerende audit eller kontrol af produktionens overensstemmelse på fabrikantens (fabrikanternes) anlæg af de pågældende systemer, komponenter eller separate tekniske enheder, og resultaterne af denne audit eller kontrol skal straks meddeles den pågældende godkendelsesmyndighed.
                     
                  
                     
                        4.6.
                     
                     
                        Hvis punkt 4.4 og 4.5 finder anvendelse, og den myndighed, der typegodkender hele køretøjet, ikke anser den supplerende audit eller kontrol for tilfredsstillende, skal fabrikanten ved afhjælpende foranstaltninger og så hurtigt som muligt sikre, at produktionens overensstemmelse genoprettes i et omfang, som kan godtages af den myndighed, der typegodkender hele køretøjet, og den myndighed, der typegodkender systemet, komponenten eller den separate tekniske enhed.
                     
                  5.   Løbende kontrol
            
            
                     
                        5.1.
                     
                     
                        Den myndighed, der har meddelt EU-typegodkendelse, kan når som helst og ved periodiske auditer inspicere de metoder, der anvendes til kontrol af produktionens overensstemmelse på de enkelte produktionsanlæg. Fabrikanten skal i denne forbindelse give adgang til produktions-, inspektions- og prøveanlæg samt lagerfaciliteter og distributionsanlæg og skal fremlægge alle de nødvendige oplysninger for så vidt angår dokumentation og rapporter vedrørende kvalitetsstyringssystemet.
                     
                  
                     
                        5.1.1.
                     
                     
                        Normalt vil sådanne periodiske auditer bestå i overvågning af, at de procedurer, der er fastlagt i dette bilags punkt 3 og 4 (indledende vurdering og sikring af produkternes overensstemmelse), faktisk følges til stadighed.
                     
                  
                     
                        5.1.1.1.
                     
                     
                        Tilsynsaktiviteter, der udføres af de tekniske tjenester (akkrediterede eller anerkendte som anført i punkt 3.3.3) skal anses for at tilfredsstille kravet i punkt 5.1.1 for så vidt angår de procedurer, der er fastlagt ved den indledende vurdering.
                     
                  
                     
                        5.1.1.2.
                     
                     
                        Hyppigheden af den godkendende myndigheds efterprøvning (fraset tilsyn som omhandlet i punkt 5.1.1.1) fastsættes således, at de relevante kontroller af produktionens overensstemmelse, jf. punkt 3 og 4, efterprøves gennem et tidsrum, der er tilpasset den tillid, indehaveren af typegodkendelsen nyder hos den godkendende myndighed.
                     
                  
                     
                        5.2.
                     
                     
                        Ved hver inspektion skal rapporter om prøvninger, kontrol samt produktionsjournaler, især rapporter om de prøvninger eller den dokumenterede kontrol, som er påkrævet i henhold til punkt 4.2, være tilgængelige for inspektøren.
                     
                  
                     
                        5.3.
                     
                     
                        Inspektøren kan udvælge stikprøveemner, som prøves i fabrikantens laboratorium eller i den tekniske tjenestes anlæg; i givet fald udføres der udelukkende fysiske prøvninger. Det mindste stikprøveantal kan fastsættes ud fra resultaterne af fabrikantens egen kontrol.
                     
                  
                     
                        5.4.
                     
                     
                        Hvis omfanget af kontrollen ikke synes at være tilfredsstillende, eller hvis det synes nødvendigt at kontrollere validiteten af de prøvninger, der er udført i henhold til punkt 5.2, skal inspektøren udvælge stikprøveemner, som sendes til den tekniske tjeneste med henblik på fysisk prøvning efter kravene i punkt 4 og i forordning (EU) nr. 167/2013, de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i medfør af nævnte forordning, det relevante FN/ECE-regulativ eller OECD-regulativ.
                     
                  
                     
                        5.5.
                     
                     
                        Findes der utilfredsstillende resultater ved en inspektion eller ved et efterprøvningstilsyn, skal den godkendende myndighed påse, at der træffes foranstaltninger til hurtigst muligt at genoprette produktionens overensstemmelse.
                     
                  
                     
                        5.6.
                     
                     
                        Hvis det i forordning (EU) nr. 167/2013 kræves, at der er overensstemmelse med FN/ECE-regulativer eller der gives mulighed for at anvende komplette prøvningsrapporter udstedt på grundlag af de standardiserede OECD-regulativer som alternativ til de krav, der er fastsat i de delegerede retsakter, som er vedtaget i medfør forordningen, kan fabrikanten vælge at anvende bestemmelserne i dette bilag som alternativ til kravene til produktionens overensstemmelse i de respektive FN/ECE-regulativer eller OECD-regulativer. Hvis punkt 4.5 eller 4.6 finder anvendelse, skal alle de særskilte krav til produktionens overensstemmelse i FN/ECE-regulativerne eller OECD-regulativerne imidlertid opfyldes i et omfang, der godtages af den godkendende myndighed, indtil denne myndighed fastslår, at produktionens overensstemmelse er blevet genoprettet.
                     
                  
         
            BILAG V
            
               Krav vedrørende adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer
            
            BILAGSFORTEGNELSE
            
                        Bilag nr.
                     
                     
                        Bilagets titel
                     
                     
                        Side
                     
                  
                        1
                     
                     
                        Adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer
                     
                     
                        26
                     
                  
                        2
                     
                     
                        Oplysninger, der gør det muligt at udvikle generiske diagnoseværktøjer.
                     
                     
                        28
                     
                  1.   Definitioner
            
            I dette bilag forstås ved »adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer« adgang til alle OBD-informationer og reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjet, der er nødvendige i forbindelse med eftersyn, fejlfinding, service eller reparation af køretøjet.
            2.   Overensstemmelse med kravene om adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer i forbindelse med typegodkendelse
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Fabrikanten skal sikre overensstemmelse med de tekniske krav i dette bilag for så vidt angår adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Godkendelsesmyndighederne udsteder først typegodkendelse, når fabrikanten har indgivet en attest om adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        Attesten om adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer tjener som dokumentation for overholdelse af kravene i kapitel XV i forordning (EU) nr. 167/2013.
                     
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        Attesten om adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer udarbejdes i overensstemmelse med den model, der er omhandlet i artikel 53, stk. 8, tredje afsnit, i forordning (EU) nr. 167/2013.
                     
                  3.   Adgangsgebyrer
            
            Ud over den tidsbaserede adgang, der er omhandlet i artikel 55 i forordning (EU) nr. 167/2013, kan fabrikanten tilbyde transaktionsbaseret adgang, hvorved der opkræves et gebyr for hver transaktion, som således ikke er baseret på det tidsrum, hvor der gives adgang til informationerne. Hvis fabrikanter tilbyder både tidsbaserede og transaktionsbaserede adgangssystemer, skal uafhængige reparatører vælge deres foretrukne adgangssystem, enten tids- eller transaktionsbaseret.
            4.   Servicekomponenter, diagnoseværktøj og prøveudstyr
            
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        I forbindelse med artikel 53, stk. 6, i forordning (EU) nr. 167/2013 skal fabrikanten stille følgende informationer til rådighed for interesserede parter på grundlag af individuelle ordninger, på hvilke princippet i artikel 55 i forordning (EU) nr. 167/2013 finder anvendelse, og oplyse kontaktoplysninger på sit websted:
                        
                                    4.1.1.
                                 
                                 
                                    relevante oplysninger, der gør det muligt at udvikle udskiftningskomponenter, der er afgørende for, at egendiagnosesystemet fungerer korrekt
                                 
                              
                                    4.1.2.
                                 
                                 
                                    oplysninger, der muliggør udvikling af de generiske diagnoseværktøjer, der er anført i tillæg 2.
                                 
                              
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        Med henblik på punkt 4.1.1 må udviklingen af udskiftningskomponenter ikke begrænses af nogen af følgende forhold:
                        
                                    4.2.1.
                                 
                                 
                                    manglende relevante oplysninger
                                 
                              
                                    4.2.2.
                                 
                                 
                                    de tekniske krav vedrørende strategierne for fejlindikation, hvis OBD-systemets grænseværdier overskrides, eller hvis OBD-systemet ikke kan opfylde de grundlæggende OBD-overvågningskrav, der er fastsat i denne forordning
                                 
                              
                                    4.2.3.
                                 
                                 
                                    særlige ændringer vedrørende håndteringen af OBD-informationer, afhængigt af om køretøjet anvender flydende eller gasformigt brændstof
                                 
                              
                                    4.2.4.
                                 
                                 
                                    typegodkendelse af gasdrevne køretøjer, som indeholder et begrænset antal mindre mangler.
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.
                     
                     
                        Ved anvendelsen af punkt 4.1.2, når fabrikanter anvender diagnoseværktøj og prøveudstyr i overensstemmelse med ISO 22900-2:2009 vedrørende Modular Vehicle Communication Interface (MVCI) og ISO 22901-2:2011 vedrørende Open Diagnostic Data Exchange (ODX) i deres franchiserede netværk, skal uafhængige aktører have adgang til ODX-filerne via fabrikantens websted.
                     
                  5.   Etapevis typegodkendelse
            
            
                     
                        5.1.
                     
                     
                        I tilfælde af etapevis typegodkendelse som defineret i artikel 20 i forordning (EU) nr. 167/2013 er slutfabrikanten ansvarlig for at give adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer for egen/egne fremstillingsetape(r) og forbindelsen til den/de foregående etape(r).
                     
                  
                     
                        5.2.
                     
                     
                        Desuden skal slutfabrikanten på sit websted give uafhængige aktører følgende oplysninger:
                        
                                    5.2.1.
                                 
                                 
                                    webadresse på fabrikant(er), der er ansvarlige for den/de forudgående etape(r)
                                 
                              
                                    5.2.2.
                                 
                                 
                                    navn og adresse på alle fabrikanter, der er ansvarlige for den/de forudgående etape(r)
                                 
                              
                                    5.2.3.
                                 
                                 
                                    typegodkendelsesnummer for den/de forudgående etape(r)
                                 
                              
                                    5.2.4.
                                 
                                 
                                    motornummer.
                                 
                              
                  
                     
                        5.3.
                     
                     
                        Fabrikanter, som har ansvaret for en eller flere etaper i typegodkendelsen, skal via deres websted give adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer om, hvilke etaper i typegodkendelsen de har ansvaret for og forbindelsen til den/de forudgående etape(r).
                     
                  
                     
                        5.4.
                     
                     
                        Den fabrikant, der har ansvaret for en eller flere etaper i typegodkendelsen, forelægger følgende oplysninger for den fabrikant, der har ansvaret for den næste etape:
                        
                                    5.4.1.
                                 
                                 
                                    typeattesten vedrørende den/de etape(r), vedkommende har ansvaret for
                                 
                              
                                    5.4.2.
                                 
                                 
                                    attesten om adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer, herunder tillæggene hertil
                                 
                              
                                    5.4.3.
                                 
                                 
                                    typegodkendelsesnummeret svarende til den/de etape(r), vedkommende har ansvaret for
                                 
                              
                                    5.4.4.
                                 
                                 
                                    de dokumenter, der er nævnt i punkt 5.4.1, 5.4.2 og 5.4.3, og som er leveret af den/de fabrikant(er), der er involveret i de foregående etaper.
                                 
                              
                  
                     
                        5.5.
                     
                     
                        Hver fabrikant bemyndiger den fabrikant, der har ansvaret for den næste etape, til at videregive dokumenterne til de fabrikanter, der er ansvarlige for eventuelle efterfølgende etaper og den endelige etape.
                     
                  
                     
                        5.6.
                     
                     
                        Desuden skal den fabrikant, der har ansvaret for en eller flere bestemte etaper i typegodkendelsen, på et aftalemæssigt grundlag:
                        
                                    5.6.1.
                                 
                                 
                                    give den fabrikant, der har ansvaret for den næste etape, adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer og grænsefladeoplysninger, svarende til den/de pågældende etaper, vedkommende har ansvaret for
                                 
                              
                                    5.6.2.
                                 
                                 
                                    på anmodning fra den fabrikant, der har ansvaret for den næste etape i typegodkendelsen, give adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer og grænsefladeoplysninger, svarende til den/de pågældende etaper, han har ansvaret for.
                                 
                              
                  
                     
                        5.7.
                     
                     
                        En fabrikant, herunder slutfabrikanten, kan kun opkræve et gebyr i henhold til artikel 55 i forordning (EU) nr. 167/2013 for den/de enkelte etape(r), som vedkommende har ansvaret for.
                     
                  
                     
                        5.8.
                     
                     
                        Fabrikanten, herunder en slutfabrikant, må ikke opkræve gebyrer for levering af oplysninger vedr. webstedets adresse eller kontaktoplysninger for nogen anden fabrikant.
                     
                  6.   Fabrikanter af små mængder af køretøjer
            
            
                     
                        6.1.
                     
                     
                        Fabrikanterne skal give adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer på en lettilgængelig og hurtig måde og på en måde, som ikke er diskriminerende i forhold til den adgang, som de autoriserede forhandlere og reparatører har i overensstemmelse med artikel 53, stk. 13, i forordning (EU) nr. 167/2013, hvis deres årlige produktionsmængde på verdensplan af en type køretøj, der er omfattet af nævnte forordning, er mindre end:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    for klasse T: 200 køretøjer
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    for klasse C: 80 køretøjer
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    for klasse R: 400 køretøjer
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    for klasse S: 200 køretøjer.
                                 
                              For en type system, komponent eller separat teknisk enhed, der er omfattet af nævnte forordning, er det relevante antal i denne forbindelse 250 enheder.
                     
                  
                     
                        6.2.
                     
                     
                        De køretøjer, systemer, komponenter og separate tekniske enheder, der er omfattet af punkt 1, skal anføres på fabrikantens websted for reparations- og vedligeholdelsesinformationer.
                     
                  
                     
                        6.3.
                     
                     
                        Den godkendende myndighed underretter Kommissionen om hver enkelt typegodkendelse, der udstedes for fabrikanter af små mængder.
                     
                  7.   Overholdelse af forpligtelser vedrørende adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer
            
            
                     
                        7.1.
                     
                     
                        En godkendende myndighed kan til enhver tid på eget initiativ, på grundlag af en klage eller på grundlag af en vurdering foretaget af en teknisk tjeneste kontrollere, om en bestemt fabrikant opfylder sine forpligtelser i henhold til forordning (EU) nr. 167/2013, denne forordning og kravene i attesten om adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer.
                     
                  
                     
                        7.2.
                     
                     
                        Hvis en godkendelsesmyndighed konstaterer, at fabrikanten ikke har opfyldt sine forpligtelser med hensyn til adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer, skal den myndighed, der har udstedt den relevante typegodkendelse, træffe passende foranstaltninger for at afhjælpe situationen.
                     
                  
                     
                        7.3.
                     
                     
                        Disse foranstaltninger kan omfatte inddragelse eller suspension af typegodkendelsen, bøder eller andre foranstaltninger, der vedtages i overensstemmelse med forordning (EU) nr. 167/2013.
                     
                  
                     
                        7.4.
                     
                     
                        Hvis en uafhængig aktør eller en brancheorganisation, som repræsenterer uafhængige aktører, indgiver en klage til den godkendende myndighed, skal denne myndighed kontrollere, at fabrikanten overholder sine forpligtelser med hensyn til adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer.
                     
                  
                     
                        7.5.
                     
                     
                        Den godkendende myndighed kan ved gennemførelsen af denne kontrol anmode den tekniske tjeneste eller enhver anden uafhængig ekspert om at undersøge, om disse forpligtelser er opfyldt.
                     
                  
                     
                        7.6.
                     
                     
                        Hvis køretøjets OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer ikke er tilgængelige, når ansøgningen om typegodkendelse indgives, skal fabrikanten fremlægge disse informationer inden for seks måneder efter typegodkendelsen.
                     
                  
                     
                        7.7.
                     
                     
                        Hvis køretøjet bringes i omsætning mere end seks måneder efter typegodkendelsen, indgives oplysningerne på den dato, det bringes i omsætning.
                     
                  
                     
                        7.8.
                     
                     
                        Den godkendende myndighed kan på grundlag af en udfyldt attest om adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer antage, at fabrikanten har etableret tilfredsstillende ordninger og procedurer med hensyn til adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer, forudsat at der ikke er indgivet nogen klager, og at fabrikanten fremlægger denne attest inden for den periode, der er omhandlet i punkt 7.7.
                     
                  
                     
                        7.9.
                     
                     
                        Hvis attesten ikke indgives inden for denne periode, skal den godkendende myndighed træffe passende foranstaltninger til sikring af overensstemmelse.
                     
                  8.   Oplysningskrav i forbindelse med uafhængige aktørers adgang til ikke-sikrede områder
            
            
                     
                        8.1.
                     
                     
                        For adgang til andre OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer end dem, der vedrører køretøjets sikre områder, skal de oplysninger, som uafhængige aktører skal angive for at anvende fabrikantens websted, kun omfatte de oplysninger, der er nødvendige for at bekræfte, hvorledes betalingen for oplysningerne skal finde sted.
                     
                  9.   Oplysningskrav i forbindelse med uafhængige aktørers adgang til sikre områder
            
            
                     
                        9.1.
                     
                     
                        For adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer, der vedrører køretøjets sikre områder, skal de uafhængige aktører godkendes og autoriseres til dette formål på grundlag af dokumentation, der viser, at vedkommende udøver en lovlig erhvervsaktivitet og ikke har været straffet for nogen relevant kriminel aktivitet.
                     
                  
                     
                        9.2.
                     
                     
                        Adgangen til køretøjets sikkerhedselementer, der anvendes af autoriserede forhandlere og værksteder, skal stilles til rådighed for uafhængige aktører under beskyttelse af sikkerhedsteknologi vedrørende dataudveksling, så fortrolighed, integritet og beskyttelse mod gengivelse sikres.
                     
                  
                     
                        9.3.
                     
                     
                        Forummet om adgang til køretøjsinformationer, jf. artikel 56 i forordning (EU) nr. 167/2013, fastlægger parametrene for opfyldelse af disse krav.
                     
                  
                     
                        9.4.
                     
                     
                        For informationer vedrørende adgang til køretøjets sikre områder skal den uafhængige aktør fremlægge en attest i overensstemmelse med ISO 20828:2006 for at identificere sig selv og det foretagende, vedkommende tilhører. Fabrikanter skal svare med deres egen attest i overensstemmelse med ISO 20828:2006 med henblik på at bekræfte over den uafhængige aktør, at denne har adgang til et lovligt websted tilhørende den ønskede fabrikant. Begge parter skal føre et register over transaktioner med angivelse af de køretøjer og de ændringer, der er foretaget heraf i henhold til denne bestemmelse.
                     
                  
               Tillæg 1
               
                  Adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer
               
               1.   Indledning
               
               
                        
                           1.1.
                        
                        
                           I dette tillæg fastsættes de tekniske krav til adgang til OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer.
                        
                     2.   Krav
               
               
                        
                           2.1.
                        
                        
                           Fabrikanten skal udelukkende fremlægge reparations- og vedligeholdelsesinformationer i åbne tekst- og grafikformater, som kan læses og skrives ud ved hjælp af almindelige software-plug-ins, der er frit tilgængelige og nemme at installere, og som fungerer med almindelige styresystemer.
                        
                     
                        
                           2.1.1.
                        
                        
                           Køretøjets OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer, der er tilgængelige via websteder, skal følge den fælles standard, der henvises til i artikel 53, stk. 2, i forordning (EU) nr. 167/2013.
                        
                     
                        
                           2.1.2.
                        
                        
                           Nøgleord i metadata skal om muligt være i overensstemmelse med ISO 15031-2:2010. Sådanne informationer skal altid være tilgængelige, når der ses bort fra den nødvendige vedligeholdelse af webstedet.
                        
                     
                        
                           2.1.3.
                        
                        
                           Personer, der ønsker at kopiere eller offentliggøre informationerne, skal gøre dette efter aftale med den pågældende fabrikant.
                        
                     
                        
                           2.1.4.
                        
                        
                           Der skal ligeledes være adgang til oplysninger om undervisningsmateriale, hvilket dog kan stilles til rådighed gennem andre medier end websteder.
                        
                     
                        
                           2.2.
                        
                        
                           Informationer om alle de dele af køretøjet — således som det er identificeret ved køretøjets model- og serienummer eller VIN-nummer og eventuelle supplerende kriterier, f.eks. akselafstand, motorydelse, finish eller ekstraudstyr — som er monteret af køretøjsfabrikanten, og som kan udskiftes med reservedele, som køretøjsfabrikanten tilbyder sine autoriserede reparatører eller forhandlere eller tredjepart ved henvisning til nummeret på en original udstyrsdel, skal stilles til rådighed i en database, som uafhængige aktører har let adgang til.
                        
                     
                        
                           2.3.
                        
                        
                           Denne database eller alternativt det tilgængelige format skal omfatte VIN, numre og navne på de originale udstyrsdele, gyldighedsdata (gyldig fra- og gyldig til-datoer), monteringsdata og strukturegenskaber, hvor det er relevant.
                        
                     
                        
                           2.4.
                        
                        
                           De informationer, der er tilgængelige i denne database eller i et andet format, skal jævnligt opdateres. Opdateringerne skal bl.a. omfatte alle modifikationer af enkeltkøretøjer efter produktionen, hvis autoriserede forhandlere har adgang til sådanne oplysninger.
                        
                     
                        
                           2.5.
                        
                        
                           Ved omprogrammering af styreenheder f.eks. med henblik på rekalibrering efter reparation eller indlæsning af software i en udskiftnings-ECU eller omkodning eller reinitialisering af udskiftningsdele eller -komponenter, skal det være muligt at anvende frit tilgængeligt hardware.
                        
                     
                        
                           2.5.1.
                        
                        
                           Omprogrammering skal ske i overensstemmelse med ISO 22900-2, SAE J2534 eller TMC RP1210 senest 1.1.2018
                           denne dato fastsættes til 1.1.2020
                           
                                       —
                                    
                                    
                                       for fabrikanter af køretøjer af klasse R og S
                                    
                                 
                                       —
                                    
                                    
                                       for fabrikanter af køretøjer af klasse T og C, hvis produktion er lavere end de grænser, der er fastsat i punkt 6.1 i dette bilag
                                    
                                 
                                       —
                                    
                                    
                                       for fabrikanter af systemer, komponenter eller separate tekniske enheder, hvis produktion er lavere end de grænser, der er fastsat i punkt 6.1 i dette bilag.
                                    
                                 
                     
                        
                           2.5.2.
                        
                        
                           Der kan også anvendes grænseflader baseret på ethernet, serielt kabel eller lokalnetværk (LAN) og alternative medier, f.eks. compact disc (cd), digital versatile disc (dvd) eller en solid state-lagringsanordning til infotainmentsystemer (f.eks. navigationssystemer, telefon) på betingelse af, at der ikke kræves proprietært kommunikationssoftware (herunder drivere eller plug-ins) eller hardware. Med henblik på validering af kompatibiliteten mellem den fabrikantspecifikke applikation og køretøjskommunikationsbrugerflader (vehicle communication interfaces (VCI)), som er i overensstemmelse med ISO 22900-2, SAE J2534 eller TMC RP1210, skal fabrikanten tilbyde enten en validering af uafhængigt udviklede VCI'er eller de oplysninger — samt udlån af evt. særligt hardware — der kræves, for at en VCI-fabrikant selv kan foretage en sådan validering. Betingelserne i artikel 55 i forordning (EU) nr. 167/2013 finder anvendelse på gebyrer for en sådan validering eller oplysninger plus hardware.
                        
                     
                        
                           2.5.3.
                        
                        
                           Indtil en køretøjsfabrikant har gennemført disse standarder, skal han give adgang til proprietære oplysninger (f.eks. protokoloplysninger, behandlingsmetode, identitetskodning) om, hvordan en kontrolenhed omprogrammeres.
                        
                     
                        
                           2.5.4.
                        
                        
                           For at sikre, at kommunikationssystemer i køretøjet og kommunikationen mellem ECU'er og diagnostiske værktøjer fungerer, gælder følgende standarder: SAE J 1939, ISO 11783, ISO 14229 eller ISO 27145. ISO 27145 skal anvendes i kombination med enten ISO 15765-4 eller ISO 13400.
                        
                     
                        
                           2.5.5.
                        
                        
                           Når en fabrikant anbefaler en kombination af en type traktor med et køretøj i klasse R eller S eller omvendt, skal han give uafhængige aktører adgang til de af køretøjets OBD-informationer samt reparations- og vedligeholdelsesinformationer, der vedrører begge køretøjers sammenkoblingsfunktionalitet. Disse oplysninger kan også gives på et websted, der er etableret af flere fabrikanter i fællesskab, eller af et konsortium af fabrikanter, hvis webstedet er i overensstemmelse med bestemmelserne i denne forordning, jf. betragtning 23 i forordning (EU) nr. 167/2013.
                        
                     
                        
                           2.6.
                        
                        
                           Typegodkendelsesnumre for hver model skal anføres på fabrikanternes websteder for reparationsinformationer.
                        
                     
                        
                           2.7.
                        
                        
                           Fabrikanterne skal fastsætte rimelige og forholdsmæssige gebyrer for adgang til deres websteder for reparations- og vedligeholdelsesinformationer på time-, dags-, måneds- og årsbasis samt for hver transaktion, hvis det er relevant.
                        
                     
            
               Tillæg 2
               
                  Oplysninger, der gør det muligt at udvikle generiske diagnoseværktøjer
               
               1.   Oplysninger, der er nødvendige med henblik på fremstilling af diagnoseværktøj
               
               For at gøre det muligt at udvikle generiske diagnoseværktøjer til multimærke-reparatører skal køretøjsfabrikanter stille de i punkt 1.1, 1.2 og 1.3 anførte oplysninger til rådighed på deres websteder med reparationsinformationer. Disse oplysninger skal omfatte alle diagnoseværktøjsfunktioner og alle links til reparationsinformationer og fejlfindingsinstrukser. Der kan eventuelt pålægges et passende gebyr for at få adgang til disse oplysninger.
               1.1.   Oplysninger om kommunikationsprotokol
               Nedenstående oplysninger skal leveres og systematiseres efter køretøjets mærke, model og variant eller andre egnede definitioner som f.eks. VIN eller identifikation af køretøj eller system:
               
                           a)
                        
                        
                           ethvert yderligere protokolinformationssystem, som er nødvendigt for at give mulighed for fuldstændig diagnosestilling som supplement til standarderne i punkt 4.7.3 i bilag 9B til FN/ECE-regulativ nr. 49, herunder supplerende hardware- eller softwareprotokolinformation, parameteridentifikation, overførselsfunktioner, »keep alive«-krav eller fejlbetingelser
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           detaljerede oplysninger om, hvorledes de fejlkoder, der ikke er i overensstemmelse med standarderne i punkt 4.7.3 i bilag 9B til FN/ECE-regulativ nr. 49, opnås og fortolkes
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           en liste over alle tilgængelige live data-parametre inklusive kalibrerings- og adgangsoplysninger
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           en liste over alle tilgængelige funktionsprøvninger inklusive aktivering af anordning eller kontrol samt midler til anvendelse heraf
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           detaljerede oplysninger om, hvorledes man opnår alle komponenter og statusinformation, tidsstempler, indkommende selvtestfejlkoder og fryserammer
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           nulstilling af parametre for tilpasset læring (adaptive learning), variantkodning og opsætning af udskiftningskomponenter samt kundepræferencer
                        
                     
                           g)
                        
                        
                           ECU-identifikation og variantkodning
                        
                     
                           h)
                        
                        
                           detaljerede oplysninger om nulstilling af serviceindikator
                        
                     
                           i)
                        
                        
                           placering af diagnosekonnektor og detaljerede konnektoroplysninger
                        
                     
                           j)
                        
                        
                           motorkodeidentifikation.
                        
                     1.2.   Prøvning og diagnose af OBD-overvågede komponenter
               Der kræves følgende oplysninger:
               
                           a)
                        
                        
                           en beskrivelse af prøvningerne til bekræftelse af funktionsdygtigheden på komponent- eller kabelniveau
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           prøvningsprocedure inklusive prøvningsparametre og komponentoplysninger
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           tilslutningsdetajler inklusive minimums- og maksimums-output og minimums- og maksimums–indput samt køre- og belastningsværdier
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           værdier, der forventes under bestemte køreforhold, herunder tomgang
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           elektriske værdier for komponenten i statisk og dynamisk tilstand
                        
                     
                           f)
                        
                        
                           svigtværdier for hvert af ovenstående tilfælde
                        
                     
                           g)
                        
                        
                           svigtdiagnosesekvenser inklusive fejltræer og styret fejludbedring (guided diagnostic elimination).
                        
                     1.3.   Nødvendige data med henblik på reparation
               Der kræves følgende oplysninger:
               
                           a)
                        
                        
                           ECU- og komponentinitialisering (ved montering af udskiftningskomponenter)
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           initialisering af nye elektroniske styringsenheder eller elektroniske udskiftningsstyringsenheder, eventuelt ved anvendelse af »pass-through« (re)programmeringsteknikker.
                        
                     
         
         
            BILAG VI
            
               Krav til styrtsikre førerværn (dynamisk prøvning)
            
            A.   ALMINDELIG BESTEMMELSE
            
                     
                        1.
                     
                     
                        De EU-krav, der gælder for styrtsikre førerværn (dynamisk prøvning), er fastsat i punkt B.
                     
                  B.   KRAV TIL STYRTSIKRE FØRERVÆRN (DYNAMISK PRØVNING) (1)
            
            1.   Definitioner
            
            1.1.   [Ikke relevant]
            1.2.   Styrtsikkert førerværn (ROPS)
            
            Ved styrtsikkert førerværn (styrtsikkert førerhus eller styrtbøjle), herefter benævnt »førerværn«, forstås den opbygning på traktoren, hvis væsentlige formål er at afværge eller formindske faren for føreren, hvis traktoren vælter under normalt brug.
            Det styrtsikre førerværn er karakteriseret ved, at det skaber et frirum, der er stort nok til at beskytte føreren, når denne sidder enten inden for det af førerværnet afgrænsede rum eller inden for et rum, der afgrænses af en række rette linjer fra førerværnets yderkanter til enhver del af traktoren, som kan komme i berøring med et fladt underlag, og som er i stand til at bære traktoren i denne position, hvis traktoren triller rundt.
            1.3.   Sporvidde
            
            1.3.1.   Indledende definition: hjulets midterplan
            Hjulets midterplan befinder sig lige langt fra de to planer for fælgenes omkreds på deres ydersider.
            1.3.2.   Definition af sporvidde
            Det lodrette plan gennem hjulaksen skærer dets midterplan langs en ret linje, der på et punkt støder mod underlaget. Hvis A og B er de to punkter, der på denne måde er bestemt for hjulene på samme traktoraksel, er sporvidden afstanden mellem punkt A og B. Sporvidden kan således bestemmes for både for- og baghjul. Hvis der er tale om tvillingehjul, er sporvidden afstanden mellem to planer, der udgør hjulparrenes midterplan.
            For bæltetraktorer er sporvidden afstanden mellem bælternes midterplan.
            1.3.3.   Tillægsdefinition: traktorens midterplan
            Man anvender yderpunkterne for punkt A og B på traktorens bagaksel, hvilket giver den størst mulige værdi for sporvidden. Det lodrette plan vinkelret på linjen AB i dennes midterpunkt er traktorens midterplan.
            1.4.   Akselafstand
            
            Afstanden mellem de lodrette planer, der går gennem de to AB-linjer som defineret ovenfor, det ene ved forhjulene og det andet ved baghjulene.
            1.5.   Bestemmelse af sædets indekspunkt; sædets placering og indstilling ved prøvning
            
            1.5.1.   Sædet indekspunkt (SIP) (2)
            
            Sædets indekspunkt bestemmes i henhold til ISO 5353:1995
            1.5.2.   Sædets placering og indstilling ved prøvning
            
                     
                        1.5.2.1.
                     
                     
                        Hvis ryglænets og sædeskålens hældning kan indstilles, skal de indstilles således, at sædets indekspunkt befinder sig i dets bageste og højeste position.
                     
                  
                     
                        1.5.2.2.
                     
                     
                        Hvis sædet er udstyret med sædeophæng, skal dette blokeres midtvejs, med mindre dette er i modstrid med sædefabrikantens udtrykkelige anvisninger.
                     
                  
                     
                        1.5.2.3.
                     
                     
                        Hvis sædets stilling kun kan reguleres i længderetningen og højden, skal længdeaksen gennem sædets indekspunkt være parallel med traktorens lodrette plan i længderetningen gennem rattets centrum, med en tilladt sideforskydning på 100 mm.
                     
                  1.6.   Frirum
            
            1.6.1.   Referenceplan
            Frirummet er illustreret i figur 3.8-3.10 og tabel 3.3. Det er defineret i forhold til referenceplanet og sædets indekspunkt (SIP). Referenceplanet er et vertikalt plan, som almindeligvis ligger i traktorens længderetning, og som går gennem sædets indekspunkt og rattets centrum. Normalt falder referenceplanet sammen med traktorens midterplan i længderetningen. Referenceplanet forudsættes at bevæge sig vandret med sædet og rattet under belastning, men at forblive vinkelret på traktoren eller på førerværnets gulvplan. Frirummet defineres på grundlag af punkt 1.6.2 og 1.6.3.
            1.6.2.   Bestemmelse af frirummet for traktorer med et ikke-vendbart sæde
            Frirummet i traktorer med et ikke-vendbart sæde defineres i punkt 1.6.2.1 til 1.6.2.10 nedenfor og er afgrænset af følgende planer, idet traktoren befinder sig på et plant underlag, og sædet, hvis det kan indstilles, er indstillet til bageste, øverste position (2), og rattet, hvis det kan indstilles, er indstillet til midterpositionen for kørsel i siddende stilling:
            
                        1.6.2.1.
                     
                     
                        et vandret plan A1 B1 B2 A2, (810 + av) mm over sædets indekspunkt (SIP) med linjen B1B2 placeret (ah – 10) mm bag SIP
                     
                  
                        1.6.2.2.
                     
                     
                        et skråt plan G1 G2 I2 I1, som er vinkelret på referenceplanet og både omfatter et punkt 150 mm bag linjen B1B2 og ryglænets bageste punkt
                     
                  
                        1.6.2.3.
                     
                     
                        en cylindrisk flade A1 A2 I2 I1, som er vinkelret på referenceplanet og har en radius på 120 mm og tangerer de planer, der er defineret i punkt 1.6.2.1 og 1.6.2.2 ovenfor
                     
                  
                        1.6.2.4.
                     
                     
                        en cylindrisk flade B1 C1 C2 B2, der er vinkelret på referenceplanet, har en radius på 900 mm, strækker sig 400 mm fremad og tangerer det i punkt 1.6.2.1 definerede plan langs linjen B1B2
                     
                  
                        1.6.2.5.
                     
                     
                        et skråt plan C1 D1 D2 C2, som er vinkelret på referenceplanet, støder til fladen defineret i punkt 1.6.2.4 ovenfor og passerer 40 mm fra rattets forreste yderkant. Hvis rattet er indstillet i en høj position, strækker dette plan sig fremad fra linjen B1B2 og tangerer fladen defineret i punkt 1.6.2.4 ovenfor
                     
                  
                        1.6.2.6.
                     
                     
                        et lodret plan D1 E1 E2 D2, som er vinkelret på referenceplanet 40 mm foran rattets forreste yderkant
                     
                  
                        1.6.2.7.
                     
                     
                        et vandret plan E1 F1 F2 E2, der går gennem et punkt (90 - av) under sædets indekspunkt (SIP)
                     
                  
                        1.6.2.8.
                     
                     
                        en flade G1 F1 F2 G2, om nødvendigt med bueform fra den nederste afgrænsning af det plan, der er defineret i punkt 1.6.2.2 ovenfor, til det vandrette plan, der er defineret i punkt 1.6.2.7 ovenfor, som er vinkelret på referenceplanet og i berøring med sædets ryglæn i hele dets længde
                     
                  
                        1.6.2.9.
                     
                     
                        lodrette planer J1 E1 F1 G1 H1 og J2 E2 F2 G2 H2. Disse lodrette planer skal i forhold til planet E1 F1 F2 E2 strække sig 300 mm opad; afstandene E1 E0 og E2 E0 skal være 250 mm
                     
                  
                        1.6.2.10.
                     
                     
                        parallelle planer A1 B1 C1 D1 J1 H1 I1 og A2 B2 C2 D2 J2 H2 I2, der er skrå, således at planets øvre kant på den side, hvor kraften påføres, er mindst 100 mm fra det lodrette referenceplan.
                     
                  1.6.3.   Bestemmelse af frirummet i traktorer med vendbar førerplads
            For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat), er frirummet indhyllingen af de to frirum, der er defineret ved rattets og sædets to forskellige positioner.
            1.6.4.   Ekstrasæder
            
                     
                        1.6.4.1.
                     
                     
                        Hvis der er tale om traktorer, hvori der kan monteres ekstrasæder, skal den indhylling, der omfatter sædets indekspunkter for alle de mulige konfigurationer, anvendes ved prøvningerne. Førerværnet må ikke komme ind i det større frirum, hvori der tages hensyn til disse forskellige sædeindekspunkter.
                     
                  
                     
                        1.6.4.2.
                     
                     
                        Hvis en ny sædekonfiguration tilbydes efter udførelse af prøvningen, skal det bestemmes, om frirummet rundt om det nye SIP falder inden for den tidligere fastlagte indhylling. Hvis dette ikke er tilfældet, skal der udføres en ny prøvning.
                     
                  
                     
                        1.6.4.3.
                     
                     
                        Et sæde til en person foruden føreren, hvorfra traktoren ikke kan styres, regnes ikke for et ekstrasæde. SIP skal ikke bestemmes, eftersom frirummet defineres i forhold til førersædet.
                     
                  1.7.   Masse uden ballast
            
            Traktorens masse uden ballastudstyr og, hvis der er tale om traktorer med luftdæk, uden flydende ballast i dækkene. Traktoren skal være i køreklar stand med fyldte tanke, kredsløb og køler, førerværn med beklædning og eventuelt bælteudstyr eller supplerende komponenter til forhjulstræk, som er nødvendige for normal brug. Føreren af køretøjet er ikke omfattet.
            1.8.   Måletolerancer
            
            
                        Afstand
                     
                     
                        ± 0,5 mm
                     
                  
                        Kraft
                     
                     
                        ± 0,1 % (af følerens fulde skala)
                     
                  
                        Masse
                     
                     
                        ± 0,2 % (af følerens fulde skala)
                     
                  
                        Dæktryk
                     
                     
                        ± 5,0 %
                     
                  
                        Vinkel
                     
                     
                        ± 0,1°
                     
                  1.9.   Symboler
            
            
                        ah
                        
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Halvdelen af den vandrette indstilling af sædet.
                     
                  
                        av
                        
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Halvdelen af den lodrette indstilling af sædet.
                     
                  
                        E
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Den påførte energi under prøvningen
                     
                  
                        F
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        Statisk belastningskraft
                     
                  
                        H
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Løftehøjde for pendulklodsens tyngdepunkt
                     
                  
                        I
                     
                     
                        (kg.m2)
                     
                     
                        Inertimoment målt ved bagaksel, fraregnet hjul, der anvendes til beregning af energien ved slagprøvning bagfra
                     
                  
                        L
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Akselafstand, der anvendes til beregning af energien i forbindelse med slagprøvning bagfra
                     
                  
                        M
                     
                     
                        (kg)
                     
                     
                        Masse anvendt til beregning af energi og trykkræfterne.
                     
                  2.   Anvendelsesområde
            
            2.1.   Dette bilag finder anvendelse på traktorer med mindst to aksler til hjul med luftdæk med eller uden bælte med en masse uden ballast på mere end 600 kg, men almindeligvis mindre end 6 000 kg.
            2.2.   Den mindste sporvidde for baghjulene bør almindeligvis være på over 1 150 mm. Det anerkendes, at der kan være traktorkonstruktioner, f.eks. plæneklippere, smalle vinmarkstraktorer, lavprofiltraktorer til bygninger eller plantager med begrænset øvre frirum, traktorer med højt frirum og særlige skovbrugsmaskiner såsom udkørsels- eller udslæbningstraktorer, som ikke er omfattet af dette bilag.
            3.   Regler og anvisninger
            
            3.1.   Generelle forskrifter
            
            3.1.1.   Førerværnet kan være fremstillet enten af traktorfabrikanten eller af en uafhængig virksomhed. I begge tilfælde er prøvningen kun gyldig for den traktormodel, som den blev udført på. Førerværnet skal prøves igen for hver traktormodel, som det skal monteres på. Prøvestationer kan dog attestere, at styrkeprøvningerne også er gældende for traktormodeller afledt af den oprindelige model ved ændring af motor, transmission og styring samt forhjulsophæng (jf. nedenfor pkt. 3.6: Udvidelse til andre traktormodeller). På den anden side kan mere end ét førerværn prøves for enhver traktormodel.
            3.1.2.   Det førerværn, der indgives til dynamisk prøvning, skal være fastgjort på normal måde til den traktormodel, som det prøves med. Den traktor, der indgives, skal være komplet og i køreklar stand.
            3.1.3.   For »tandemtraktorer« anvendes massen af standardudgaven af den del, som førerværnet skal monteres på.
            3.1.4.   Et førerværn kan være konstrueret til udelukkende at beskytte føreren i tilfælde af, at traktoren vælter. På førerværnet kan det være muligt at montere en mere eller mindre midlertidig beskyttelse mod vejrlig for føreren. Føreren vil normalt fjerne dette, når det er varmt. Der findes imidlertid førerværn, hvor beklædningen er permanent, og hvor ventilation i varmt vejr sikres ved vinduer eller lemme. Da beklædningen kan øge konstruktionens styrke, og da den, hvis den er aftagelig, meget vel kan være aftaget, når der indtræffer et uheld, fjernes skal alle dele, der således kan aftages af føreren, fjernes før prøvningen. Døre, taglemme og vinduer, der kan åbnes, skal enten aftages eller fastgøres i åben stilling under prøvningen, således at de ikke øger førerværnets styrke. Det skal bemærkes, om de i denne stilling vil kunne udgøre en fare for føreren i tilfælde af væltning.
            Herefter vil der i disse regler kun blive refereret til prøvning af førerværnet. Det skal forstås, at dette omfatter beklædning, der ikke er af midlertidig art.
            En beskrivelse af enhver form for midlertidig beklædning, der leveres i forbindelse med førerværnet, skal indgå i specifikationerne. Glas eller lignende skøre materialer skal fjernes inden prøvningen. Traktorkomponenter og komponenter i førerværnet, der kan blive beskadiget unødigt under prøvningen, og som ikke har indflydelse på førerværnets styrke eller dimensioner, kan fjernes inden prøvningen, hvis fabrikanten ønsker dette. Under prøvningen må der ikke foretages reparationer eller justeringer.
            3.1.5.   Enhver komponent på traktoren, som bidrager til at styrke førerværnet, som f.eks. skærme, der af fabrikanten er blevet forstærket, bør beskrives og dens mål noteres i prøvningsrapporten.
            3.2.   Udstyr og prøvningsbetingelser
            
            3.2.1.   Førerværnet skal rammes af en klods, der fungerer som et pendul, og underkastes en trykprøvning fortil og bagtil.
            3.2.2.   Pendulklodsens masse (figur 3.1) skal være 2 000 kg. Dens anslagsflade skal have dimensionerne 680 × 680 mm ± 20. Den skal være således udført, at dens tyngdepunkt ikke forskydes (f.eks. med jernrør fæstnet i beton). Den ophænges fra et drejepunkt ca. 6 m over gulvet på en sådan måde, at det er praktisk og sikkert at justere pendulets højde.
            3.2.3.   For traktorer med mindre end 50 % af deres masse på forhjulene, skal første slag rettes mod førerværnets bagende. Dette efterfølges af en trykprøvning ligeledes mod bagenden. Andet slag skal rettes mod fronten og det tredje mod siden. Endelig foretages endnu en trykprøvning mod fronten.
            For traktorer med mere end 50 % af deres masse på forhjulene, skal første slag rettes mod fronten og det andet mod siden. Dette efterfølges af de to trykprøvninger, den første mod bagenden og den anden mod fronten.
            3.2.4.   For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal det første slag være i længderetningen ved den tungere ende (med mere end 50 % af traktorens masse). Dette efterfølges af en trykprøvning for den samme ende. Andet slag skal rettes mod den anden ende og det tredje mod siden. Endelig foretages endnu en trykprøvning mod den letteste ende.
            3.2.5.   Der væges en indstilling af sporvidden for baghjulene, som sikrer, at førerværnet på ingen måde støttes af dækkene under prøvningen. Der kan ses bort fra denne bestemmelse, hvis en sådan støtte forekommer med hjulene i bredeste alternative sporviddeindstilling.
            3.2.6.   Den side af traktoren, som slaget skal rettes fra, skal være den, som efter prøvestationens skøn resulterer i den største deformation. Det bageste slag skal ramme hjørnet i modsatte side end sideslaget, og slaget mod fronten skal ramme hjørnet tættest på sideslaget. Det bageste slag afgives i to tredjedele af afstanden fra traktorens midterplan i forhold til det lodrette plan, som går gennem førerværnets yderste øvre punkt. Hvis der på førerværnets bagende imidlertid findes en runding, som begynder i en afstand på mindre end to tredjedele fra centrum, skal slaget rettes mod det punkt, hvor rundingens tangent er vinkelret på traktorens længdesymmetriplan.
            3.2.7.   Hvis forankringer, afstivninger eller blokke bevæger sig eller brister under prøvningen, gentages prøvningen.
            3.3.   Slagprøvning
            
            3.3.1.   Slagprøvning bagtil (figur 3.2.a og 3.2.b)
            3.3.1.1.   Der kræves ikke slagprøvning bagtil på traktorer, som har 50 % eller mere af deres masse (som defineret ovenfor) på forhjulene.
            3.3.1.2.   Traktoren anbringes således i forhold til pendulet, at dette vil ramme førerværnet, når slagfladen og ophængskæden er i en vinkel på 20° med lodret, medmindre førerværnet ved deformation i anslagspunktet får en større vinkel med lodret. I så fald justeres anslagsfladen ved hjælp af ekstra understøtning, således at den i det øjeblik, hvor der er størst deformation i anslagspunktet, er parallel i forhold til førerværnets side, idet ophængskæderne forbliver i en vinkel på 20° med lodret. Anslagspunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først ved en baglæns væltning, og er normalt den øverste kant. Pendulet højde vil blive justeret således, at det ikke har tendens til at dreje omkring anslagspunktet.
            3.3.1.3.   Traktoren forankres. Forankringernes fastgørelsespunkter skal ligge 2 m bagved bagakslen og 1,5 m foran forakslen. Der være to forankringer på hver aksel, en på hver side af traktorens midterplan. Forankringerne skal være et stålkabel på 12,5-15 mm i diameter med en trækstyrke på 1 100-1 260 MPa. Traktorens dæk skal oppumpes og forankringerne tilspændes for at give de dæktryk og den deformation, som er angivet i tabel 3.1 nedenfor.
            Efter at forankringerne er tilspændt, fastgøres en træbjælke 150 × 150 mm foran baghjulene og anbringes tæt imod dem.
            3.3.1.4.   Pendulet løftes bagud, således at højden H mellem dets tyngdepunkt og anslagspunkt er givet ved en af følgende formler efter fabrikantens valg:
            
                eller 
            3.3.1.5.   Herefter udløses pendulet, så den slår imod førerværnet. Hurtigudløsningsmekanismen skal være placeret således, at den på udløsningstidspunktet ikke forskubber vægten i forhold til de kæder, som den er ophængt i.
            
               Tabel 3.1
            
            
               Dæktryk
            
            
                         
                     
                     
                        Dæktryk
                        kPa (3)
                        
                     
                     
                        Deformation
                        mm
                     
                  
                        Firehjulstrukne traktorer med for- og baghjul i samme størrelse
                     
                  
                        For
                     
                     
                        100
                     
                     
                        25
                     
                  
                        Bag
                     
                     
                        100
                     
                     
                        25
                     
                  
                        Firehjulstrukne traktorer med mindre forhjul end baghjul
                     
                  
                        For
                     
                     
                        150
                     
                     
                        20
                     
                  
                        Bag
                     
                     
                        100
                     
                     
                        25
                     
                  
                        Tohjulstrukne traktorer
                     
                  
                        For
                     
                     
                        200
                     
                     
                        15
                     
                  
                        Bag
                     
                     
                        100
                     
                     
                        25
                     
                  3.3.2.   Slagprøvning fortil (figur 3.3.a og 3.3.b)
            3.3.2.1.   Dette foretages på samme måde som slagprøvning bagtil. Forankringerne skal være de samme, men træbjælken skal ligge bag baghjulene. Faldhøjden af pendulets tyngdepunkt er givet ved følgende formel:
            
               
            3.3.2.2.   Anslagspunktet er den del af førerværnet, som ville ramme jorden først, hvis traktoren vælter sidelæns under kørsel fremad, og er normalt det øverste, forreste hjørne.
            3.3.3.   Slagprøvning fra siden (figur 3.4)
            3.3.3.1.   Traktoren anbringes således i forhold til pendulet, at dette vil ramme førerværnet, når slagfladen og ophængskæden er lodret, medmindre førerværnet ved deformation i anslagspunktet er andet end lodret. I så fald justeres anslagsfladen, således at den er omtrent parallel med førerværnet ved anslagspunktet i det øjeblik, hvor deformationen er maksimal. Denne justering foretages ved en ekstra understøtning, idet ophængskæderne forbliver lodrette i anslagsøjeblikket. Anslagspunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først ved en sidelæns væltning, og er normalt den øverste kant.
            3.3.3.2.   Medmindre det er sikkert, at en anden del af denne kant vil ramme jorden først, skal anslagspunktet ligge i det plan, som er vinkelret på traktorens midterplan, og som passerer 60 mm foran sædets indekspunkt, når sædet er i midterstilling i længderetningen. Pendulet højde vil blive justeret således, at det ikke har tendens til at dreje omkring anslagspunktet.
            3.3.3.3.   For traktorer med vendbar førerplads skal anslagspunktet ligge i det plan, som er vinkelret på traktorens midterplan, og midtvejs mellem de to sædeindekspunkter.
            3.3.3.4.   På den side, der skal rammes, skal traktorens baghjul forankres til underlaget. Spændingen i forankringerne bestemmes med henblik på slagprøvning bagtil. Efter forankring fastgøres en bjælke på 150 x 150 mm mod baghjulets side modsat anslaget og anbringes hårdt mod dækket. Der placeres en støttebjælke op ad hjulet, som fastgøres til underlaget, således at den fastholdes stramt mod hjulet under slagprøven. Bjælkens længde vælges således, at den, når den er anbragt mod hjulet, danner en vinkel på 25°-40° med vandret. Dens længde skal være 20-25 gange dens tykkelse og dens bredde 2-3 gange dens tykkelse.
            3.3.3.5.   Pendulet løftes bagud som i de foregående prøvninger, således at højden H mellem dets tyngdepunkt og anslagsøjeblikket bestemmes ved hjælp af følgende formel:
            
               
            3.3.3.6.   Ved sideslagprøven noteres forskellen mellem den maksimale kortvarige deformation og den blivende deformation målt i en højde af (810 + av) mm over sædets indekspunkt. Dette kan gøres med en anordning, hvorpå der monteres en bevægelig friktionsring på en vandret stand. Den ene ende af stangen skal være fastgjort til den øverste konstruktionsdel på førerværnet, og den anden skal gå gennem et hul i en lodret stang fastgjort til traktorens chassis. Friktionsringen anbringes mod den lodrette stang, der fastgøres til traktorens chassis før anslaget, og dens afstand fra stangen efter anslaget giver forskellen mellem den maksimale kortvarige deformation og den blivende deformation.
            3.4.   Trykprøvninger
            
            Om nødvendigt skal traktorens forende holde nede, mens prøvningen udføres på bagenden. Der placeres klodser under akslerne, således at trykkraften ikke optages af dækkene. Den anvendte bjælke skal have en bred på ca. 250 mm og skal være forbundet til belastningsanordningen med kardanled (figur 3.5).
            3.4.1.   Trykprøvning bagtil (figur 3.6.a og 3.6.b)
            3.4.1.1.   Trykbjælken anbringes på tværs af de bageste øverste konstruktionsdele af førerværnet, således at den frembragte trykkraft forekommer i traktorens lodrette referenceplan. Der påføres en trykkraft (F), hvor:
            F = 20 M
            Denne kraft opretholdes i 5 sekunder efter, at det ikke længere visuelt kan konstateres, at førerværnet bevæger sig.
            3.4.1.2.   Når bagenden af taget på førerværnet ikke kan modstå den fulde kraft (figur 3.7a og 3.7.b), skal kraften vedvare, indtil taget deformeres, så det falder sammen med det plan, som forbinder den øverste del af førerværnet med den del af traktorens bagende, som er i stand til at bære traktorens vægt, når den vælter.
            Derefter fjernes kraften, og trykbjælken anbringes igen over den del af førerværnet, der ville understøtte traktoren, når denne er rullet helt rundt. Der påføres trykkraften F.
            3.4.2.   Trykprøvning fortil (figur 3.6.a og 3.6.b)
            3.4.2.1.   Trykbjælken anbringes på tværs af de forreste, øverste konstruktionsdele af førerværnet, således at den frembragte trykkraft forekommer i traktorens lodrette referenceplan. Der påføres en trykkraft (F), hvor:
            F = 20 M
            Denne kraft opretholdes i 5 sekunder efter, at det ikke længere visuelt kan konstateres, at førerværnet bevæger sig.
            3.4.2.2.   Når forenden af taget på førerværnet ikke kan modstå den fulde kraft (figur 3.7a og 3.7.b), skal kraften vedvare, indtil taget deformeres, så det falder sammen med det plan, som forbinder den øverste del af førerværnet med den del af traktorens forende, som er i stand til at bære traktorens vægt, når den vælter.
            Derefter fjernes kraften, og trykbjælken anbringes igen over den del af førerværnet, der ville understøtte traktoren, når denne er rullet helt rundt. Derefter påføres en trykkraft F.
            3.5.   Betingelser for godkendelse
            
            3.5.1.   Førerværnet og traktoren undersøges visuelt for revner og brud efter hver del af prøven. For at førerværnet skal kunne bestå prøven, skal følgende betingelser være opfyldt:
            
                        3.5.1.1.
                     
                     
                        Der må ikke være revner i konstruktionsdele og monteringsdele eller dele på traktoren, der bidrager til førerværnets styrke (jf. dog punkt 3.5.1.3 nedenfor).
                     
                  
                        3.5.1.2.
                     
                     
                        Der må ikke være revner i svejsninger, der bidrager til førerværnets styrke eller dets monteringsdele. Hæfte- eller punktsvejsning, der anvendes til fastgøring af beklædningspaneler, undtages almindeligvis for denne betingelse.
                     
                  
                        3.5.1.3.
                     
                     
                        Energioptagende brud i plademetalkonstruktioner accepteres, forudsat at prøvestationen skønner, at de ikke i væsentlig grad har mindsket førerværnets modstandsdygtighed mod deformation. Der ses bort fra brud i plademetaldele forårsaget af pendulklodsens kanter.
                     
                  
                        3.5.1.4.
                     
                     
                        Den påkrævede kraft skal fastholdes i begge trykprøvninger.
                     
                  
                        3.5.1.5.
                     
                     
                        Forskellen mellem den maksimale kortvarige deformation og den blivende deformation ved sideslagprøven må ikke overstige 250 mm (figur 3.11).
                     
                  
                        3.5.1.6.
                     
                     
                        Under prøvningen må ingen del komme ind i frirummet eller rammet sædet. Frirummet må heller ikke være uden for førerværnets beskyttelse. Dette betragtes som værende tilfældet, hvis nogen del af det ville være kommet i kontakt med et plant underlag, hvis traktoren var væltet imod den retning, hvorfra prøvningsbelastningen påføres. Ved vurdering heraf forudsættes dimensionerne på dækkene samt sporvidde at være den mindste standardmontering, som angivet af fabrikanten.
                     
                  
                        3.5.1.7.
                     
                     
                        For knækstyrede traktorer formodes de to deles midterplan at være på linje.
                     
                  3.5.2.   Efter den sidste trykprøvning noteres den blivende deformation af førerværnet. Med dette for øje noteres stillingen af førerværnets hoveddele i forhold til sædets indekspunkt før prøvningens begyndelse. Derefter noteres bevægelser af de konstruktionsdele, der rammes i prøvningerne, samt højdeændringer af tagets forreste og bageste konstruktionsdele.
            3.6.   Udvidelse til andre traktormodeller
            
            3.6.1.   [Ikke relevant]
            3.6.2.   Teknisk udvidelse
            Hvis der foretages tekniske ændringer af traktoren, førerværnet eller dettes fastgørelsesmåde på traktoren, kan den prøvestation, som har udført den oprindelige prøvning, i følgende tilfælde udstede en »teknisk udvidelsesrapport«::
            3.6.2.1.   Udvidelse af konstruktionsprøvninger til andre traktormodeller
            Det er ikke nødvendigt at udføre slagprøvning og trykprøvning på alle traktormodeller, hvis førerværnet og traktoren opfylder de betingelser, der er omhandlet nedenfor i punkt 3.6.2.1.1-3.6.2.1.5.
            
                     
                        3.6.2.1.1.
                     
                     
                        Førerværnet skal være identisk med det prøvede førerværn
                     
                  
                     
                        3.6.2.1.2.
                     
                     
                        Den påkrævede energi må ikke overstige den energi, der blev beregnet for den oprindelige prøvning, med mere end 5 %. Grænsen på 5 % gælder også for udvidelser i tilfælde, hvor bælter udskiftes med hjul på den samme traktor.
                     
                  
                     
                        3.6.2.1.3.
                     
                     
                        Fastgørelsesmåden og de dele af traktoren, til hvilke førerværnet fastgøres, skal være identiske.
                     
                  
                     
                        3.6.2.1.4.
                     
                     
                        Alle dele, som f.eks. skærme og motorhjelm, der afstiver førerværnet, skal være identiske.
                     
                  
                     
                        3.6.2.1.5.
                     
                     
                        Sædets placering i førerværnet og dets kritiske dimensioner og førerværnets relative placering på traktoren skal være således, at frirummet under hele prøvningen ville have været beskyttet inden for den deformerede konstruktion (dette kontrolleres ved at anvende samme reference for frirum som i den oprindelige prøvningsrapport, henholdsvis sædets referencepunkt (SRP) og sædets indekspunkt (SIP)).
                     
                  3.6.2.2.   Udvidelse af resultaterne af konstruktionsprøvninger til andre modeller af førerværn
            Denne fremgangsmåde skal følges, når bestemmelserne i punkt 3.6.2.1 ikke er opfyldt, men må ikke anvendes, når metoden til fastgørelse af førerværnet til traktoren ikke følger samme princip (f.eks. en ophængsanordning i stedet for gummiunderstøtninger):
            
                        3.6.2.2.1.
                     
                     
                        Ændringer, der ikke har nogen indflydelse på resultaterne af den indledende prøvning (f.eks. påsvejsning af en montageplade på ekstraudstyr i en ikke-kritisk position i førerværnet), tilføjelse af sæder med forskellig SIP-placering i førerværnet (dog skal det kontrolleres, at den/de nye frirum forbliver beskyttet inden for den deformerede konstruktion under hele prøvningen).
                     
                  
                        3.6.2.2.2.
                     
                     
                        Ændringer, der måske har indflydelse på resultatet af den oprindelige prøvning, uden at der derved sættes spørgsmålstegn ved, om førerværnet bør godkendes (f.eks. ændring af en konstruktionsdel eller ændring af den metode, der anvendes til fastgørelse af førerværnet på traktoren). Der kan udføres en valideringsprøvning, og prøvningsresultaterne skal indgå i udvidelsesrapporten.
                        Der er fastsat følgende grænser for denne type udvidelser:
                        
                                    3.6.2.2.2.1.
                                 
                                 
                                    Der kan højst godkendes 5 udvidelser uden valideringsprøvning.
                                 
                              
                                    3.6.2.2.2.2.
                                 
                                 
                                    Resultaterne af valideringsprøvningen godkendes med henblik på udvidelse, hvis alle acceptkriterierne i dette bilag er opfyldt, og hvis den deformation, der måles efter hver slagprøvning, ikke afviger mere end ± 7 % fra den deformation, der blev målt efter hver slagprøvning i den oprindelige prøvningsrapport.
                                 
                              
                                    3.6.2.2.2.3.
                                 
                                 
                                    Der kan indgå mere end én ændring af et førerværn i en enkelt udvidelsesrapport, hvis disse udgør forskellige valgmuligheder for det samme førerværn, men der kan kun accepteres én valideringsprøvning i en enkel udvidelsesrapport. De valgmuligheder, der ikke prøves, skal beskrives i et særligt afsnit af udvidelsesrapporten.
                                 
                              
                  
                        3.6.2.2.3.
                     
                     
                        Forøgelse af den referencemasse, der er angivet af en fabrikant for et førerværn, der allerede er blevet prøvet. Hvis fabrikanten ønsker at beholde det samme godkendelsesnummer, er det muligt at udstede en udvidelsesrapport efter gennemførelse af en valideringsprøvning (grænseværdierne på ± 7 % som omhandlet i punkt 3.6.2.2.2.2 finder i så fald ikke anvendelse).
                     
                  3.7.   [Ikke relevant]
            3.8.   Førerværns egenskaber i koldt vejr
            
            3.8.1.   Hvis førerværnet hævdes at have egenskaber, der beskytter mod koldskørhed i koldt vejr, skal fabrikanten give nærmere oplysninger, der skal indgå i rapporten.
            3.8.2.   Følgende krav og metoder skal sikre styrke og modstand mod koldskørhed ved lave temperaturer. Det foreslås, at følgende mindstekrav til materialer skal være opfyldt ved bedømmelse af førerværnets egnethed ved lave arbejdstemperaturer i de lande, hvor denne yderligere beskyttelse ved drift er nødvendig.
            
               Tabel 3.2
            
            
               Mindste slagenergi ved Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv)
            
            
                        Prøveemnestørrelse
                     
                     
                        Energi ved
                     
                     
                        Energi ved
                     
                  
                         
                     
                     
                        – 30 °C
                     
                     
                        – 20 °C
                     
                  
                        mm
                     
                     
                        J
                     
                     
                        J (5)
                        
                     
                  
                        10 × 10 (4)
                        
                     
                     
                        11
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        10 × 9
                     
                     
                        10
                     
                     
                        25
                     
                  
                        10 × 8
                     
                     
                        9,5
                     
                     
                        24
                     
                  
                        10 × 7,5 (4)
                        
                     
                     
                        9,5
                     
                     
                        24
                     
                  
                        10 × 7
                     
                     
                        9
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        10 × 6,7
                     
                     
                        8,5
                     
                     
                        21
                     
                  
                        10 × 6
                     
                     
                        8
                     
                     
                        20
                     
                  
                        10 × 5 (4)
                        
                     
                     
                        7,5
                     
                     
                        19
                     
                  
                        10 × 4
                     
                     
                        7
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        10 × 3,5
                     
                     
                        6
                     
                     
                        15
                     
                  
                        10 × 3
                     
                     
                        6
                     
                     
                        15
                     
                  
                        10 × 2,5 (4)
                        
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                        14
                     
                  3.8.2.1.   Bolte og møtrikker, der bruges til at fastgøre førerværnet på traktoren og til at forbinde konstruktionsdele i førerværnet, skal udvise passende, kontrollerede sejhedsegenskaber ved lave temperaturer.
            3.8.2.2.   Alle svejseelektroder, der bruges til fremstilling af konstruktionsdele og monteringsdele, skal være i overensstemmelse med materialerne til førerværn som angivet i punkt 3.8.2.3 nedenfor.
            3.8.2.3.   Stålmateriale til førerværnets konstruktionsdele skal være af materialer med kontrolleret sejhed, som opfylder de mindstekrav til slagenergi ved Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv) som vist i tabel 3.2. Stålkvalitet angives i overensstemmelse med ISO 630:1995, Amd 1:2003.
            Stål med en tykkelse »som valset« på under 2,5 mm og med et kulstofindhold på under 0,2 % anses for at opfylde dette krav. Konstruktionsdele i førerværnet, der er fremstillet af andre materialer end stål, skal have en tilsvarende slagfasthed ved lave temperaturer.
            3.8.2.4.   Ved prøvning af slagenergikravene med Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv), må prøveemnernes størrelse ikke være mindre end de største størrelser i tabel 3.2, som materialet tillader.
            3.8.2.5.   Charpy-kærvslagprøvningen (V-formet kærv) udføres efter metoden i ASTM A 370-1979, undtagen for prøveemnestørrelser, som skal være i overensstemmelse med målene i tabel 3.2.
            3.8.2.6.   Alternativer til denne metode er anvendelsen af beroliget og halvberoliget stål, for hvilket der skal gives en passende specifikation. Stålkvalitet angives i overensstemmelse med ISO 630:1995, Amd1:2003.
            3.8.2.7.   Prøveemnerne skal tages i længderetningen fra flade emner, profiler af rørstål eller konstruktionsstål til førerværn før formgivning eller svejsning. Prøveemner fra profiler af rørstål eller konstruktionsstål skal tages fra midten i den side med de største mål og må ikke omfatte svejsninger.
            3.9.   [Ikke relevant]
            
               Figur 3.1
            
            
               Pendulklodsen og dens ophængskæder eller -ståltove
            
            (Mål i mm)
            
               
            
               Figur 3.2
            
            
               Metode ved slagprøvning bagfra
            
            
               Figur 3.2.a
            
            
               Styrtsikkert førerhus
            
            
               
            
               Figur 3.2.b
            
            
               Bageste styrtbøjle
            
            
               
            
               Figur 3.3
            
            
               Metode ved slagprøvning forfra
            
            
               Figur 3.3.a
            
            
               Styrtsikkert førerhus
            
            
               
            
               Figur 3.3.b
            
            
               Bageste styrtbøjle
            
            
               
            
               Figur 3.4
            
            
               Metode ved slagprøvning siden
            
            
               
            
               Figur 3.5
            
            
               Eksempel på opstilling til trykprøvning
            
            
               
            
               Figur 3.6
            
            
               Bjælkens placering ved trykprøvning forfra og bagfra
            
            
               Figur 3.6.a
            
            
               Styrtsikkert førerhus
            
            
               
            
               Figur 3.6.b
            
            
               Bageste styrtbøjle
            
            
               
            
               Figur 3.7
            
            
               Bjælkens placering ved trykprøvning forfra, når den forreste del ikke kan modstå den fulde trykkraft
            
            
               Figur 3.7.a
            
            
               Styrtsikkert førerhus
            
            
               
            
               Figur 3.7.b
            
            
               Bageste styrtbøjle
            
            
               
            
               Tabel 3.3
            
            
               Frirummets mål
            
            
                        Mål
                     
                     
                        mm
                     
                     
                        Bemærkninger
                     
                  
                        A1 A0
                        
                     
                     
                        100
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        B1 B0
                        
                     
                     
                        100
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        F1 F0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        F2 F0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        G1 G0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        G2 G0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        H1 H0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        H2 H0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        J1 J0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        J2 J0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        E1 E0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        E2 E0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        D0 E0
                        
                     
                     
                        300
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        J0 E0
                        
                     
                     
                        300
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        A1 A2
                        
                     
                     
                        500
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        B1 B2
                        
                     
                     
                        500
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        C1 C2
                        
                     
                     
                        500
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        D1 D2
                        
                     
                     
                        500
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        I1 I2
                        
                     
                     
                        500
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        F0 G0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  
                        G0 G0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        afhængigt af
                     
                  
                        C0 D0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        traktoren
                     
                  
                        E0 F0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  
               Figur 3.8
            
            
               Frirum
            
            
               Anmærkning:
            
            Målene fremgår af tabel 3.3 ovenfor.
            
               
            
               Figur 3.9
            
            
               Frirum
            
            
                        
                           Figur 3.9.a
                        
                        
                           set fra siden tværsnit i referenceplanet
                        
                     
                     
                        
                           Figur 3.9.b
                        
                        
                           set bagfra eller forfra
                        
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        1
                     
                     
                        –
                     
                     
                        Sædets indekspunkt
                     
                  
                        2
                     
                     
                        –
                     
                     
                        Kraft
                     
                  
                        3
                     
                     
                        –
                     
                     
                        Lodret referenceplan
                     
                  
               Figur 3.10
            
            
               Frirum for traktorer med vendbart sæde og rat
            
            
               Figur 3.10.a
            
            
               Styrtsikkert førerhus
            
            
               
            
               Figur 3.10.b
            
            
               Bageste styrtbøjle
            
            
               
            
               Figur 3.11
            
            
               Eksempel på apparatur til måling af elastisk deformation
            
            
               
            
               Forklarende bemærkninger til bilag VI
            
            
               (1)  Medmindre andet er anført, er kravene og nummereringen i punkt B identiske med teksten og nummereringen i OECD-regulativet om officiel prøvning af førerværn til landbrugs- og skovbrugstraktorer (dynamisk prøvning), OECD Code 3, 2015-udgaven af juli 2014.
            
               (2)  Brugerne mindes om, at sædets indekspunkt bestemmes i henhold til ISO 5353, og at det er et fast punkt i forhold til traktoren, der ikke forskydes, når sædet indstilles væk fra midterpositionen. Ved bestemmelse af frirummet skal sædet været placeres i den bageste og øverste stilling.
            
               (3)  Der må ikke anvendes vandballast
            
               (4)  Angiver foretrukne størrelse. Prøveemnestørrelsen må ikke være mindre end den største foretrukne størrelse, som materialet tillader.
            
               (5)  Energikravet ved – 20 °C er 2,5 gange den værdi, der fastsat for – 30 °C. Andre faktorer har indflydelse på slagenergistyrken, dvs. valseretning, flydespænding, kornorientering og svejsning. Der skal tages hensyn til disse faktorer ved udvælgelse og brug af stål.
         
         
            BILAG VII
            
               Krav til styrtsikre førerværn (bæltetraktorer)
            
            A.   ALMINDELIG BESTEMMELSE
            
                     
                        1.
                     
                     
                        De EU-krav, der gælder for styrtsikre førerværn (bæltetraktorer), er fastsat i punkt B.
                     
                  B.   KRAV TIL STYRTSIKRE FØRERVÆRN (BÆLTETRAKTORER)(1)
            
            1.   Definitioner
            
            1.1   [Ikke relevant]
            1.2.   StyrtsikStyrtsikket førerværn (ROPS)
            
            Ved styrtsikkert førerværn (styrtsikkert førerhus eller styrtbøjle), herefter benævnt »førerværn«, forstås den opbygning på traktoren, hvis væsentlige formål er at afværge eller formindske faren for føreren, hvis traktoren vælter under normalt brug.
            Det styrtsikre førerværn er karakteriseret ved, at det skaber et frirum, der er stort nok til at beskytte føreren, når denne sidder enten inden for det af førerværnet afgrænsede rum eller inden for et rum, der afgrænses af en række rette linjer fra førerværnets yderkanter til enhver del af traktoren, som kan komme i berøring med et fladt underlag, og som er i stand til at bære traktoren i denne position, hvis traktoren triller rundt.
            1.3.   Sporvidde
            
            1.3.1.   Indledende definition: bæltets midterplan
            Bæltets midterplan befinder sig midt imellem de to planer, som går gennem bæltets yderkanter.
            1.3.2.   Definition af sporvidde
            Sporvidden er afstanden mellem bælternes midterplan.
            1.3.3.   Tillægsdefinition: traktorens midterplan
            Det lodrette plan vinkelret på akslen i dennes midterpunkt er traktorens midterplan.
            1.4.   Førerværn
            
            System af konstruktionsdele, der er monteret på en traktor med det primære formål at mindske sandsynligheden for, at føreren bliver mast, hvis traktoren vælter. Konstruktionsdele omfatter enhver del af understel, alle beslag, monteringsdele, holdere, bolte, ophæng eller fleksible støddæmpere, der anvendes til at fæstne systemet til traktorens stel, dog med undtagelse af monteringsanordninger, som er integreret med traktorens stel.
            1.5.   Traktorens stel
            
            Selve hovedchassiset eller vigtigste bærende konstruktionsdel(e) på traktoren, som udgør en større del af traktoren, og som førerværnet er direkte monteret på.
            1.6.   Montage for førerværn og traktorens stel
            
            System bestående af førerværnet fastgjort til traktorens stel.
            1.7.   Pladefundament
            
            En overvejende stiv del af prøveopstillingen, som traktorens stel fastgøres på med henblik på prøvningen.
            1.8.   Sædets indekspunkt (SIP)
            
            1.8.1.   Sædets indekspunkt (SIP) er beliggende i midterplanet i apparatets længderetning, når det er installeret i førersædet. SIP ligger fast i forhold til traktoren og bevæger sig ikke, uanset hvordan sædet placeres i dettes justeringsområder eller påvirkes af svingninger.
            1.8.2.   Ved bestemmelse af SIP skal sædet justeres med alle forreste, bageste, sideværts og vinkelmæssige sædejusteringer i midterste position. Ophængssystemerne indstilles, så sædet er i midtpunktet for dets svingningsområde, når det belastede apparat til bestemmelse af SIP er på plads.
            1.8.3.   SIP skal fastsættes ved hjælp af det i figur 8.1 viste apparat. Apparatet placeres på sædet. Der placeres en masse på 20 kg 40 mm foran SIP-mærket på den vandrette del af apparatet. Apparatet påføres derefter en vandret kraft på ca. 100 N ved SIP (jf. Fo
                i figur 8.1). Endelig placeres en masse på 39 kg 40 mm foran SIP-mærket på den vandrette del af apparatet.
            1.9.   Deformationsvolumen (DLV)
            
            Denne mængde vedrører føreren og bruges til at fastsætte tilladte grænser for deformation i forbindelse med laboratorievurderinger af førerværnet (figur 8.2). Det er en retvinklet tilnærmelse af målene på en stor, siddende fører.
            1.10.   Lodret referenceplan
            
            Et vertikalt plan, som almindeligvis ligger i traktorens længderetning, og som går gennem sædets indekspunkt og rattets eller betjeningsgrebenes centrum. Normalt falder det lodrette referenceplan sammen med traktorens midterplan i længderetningen.
            1.11.   Simuleret lateralt jordplan
            
            Overflade, hvorpå en traktor efter væltning antages at standse sin bevægelse og ligge på siden. Det simulerede jordplan bestemmes som følger (jf. 3.5.1.2):
            
                        (a)
                     
                     
                        øverste konstruktionsdel, hvor kraften påføres
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        yderste punkt i konstruktionsdelen set bagfra som defineret i a ovenfor
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        lodret linje gennem det punkt, der er defineret i b ovenfor
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        lodret plan parallelt med køretøjets midterlinje i længderetningen gennem den linje, der er defineret i litra c ovenfor
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        rotationsplan som beskrevet i d ovenfor, 15o fra DLV om en akse vinkelret på den lodrette linje i c ovenfor, som desuden passerer gennem det punkt, der er beskrevet i b ovenfor; dette udgør det simulerede jordplan.
                     
                  Det simulerede jordplan fastsættes på et ubelastet førerværn og bevæger sig med den konstruktionsdel, hvorpå belastningen påføres.
            1.12.   Simuleret vertikalt jordplan
            
            For maskiner, som ender med at ligge på hovedet, defineres planet af førerværnets øverste tværgående konstruktionsdel og den forreste (bageste) del af traktoren, som kan komme i kontakt med et fladt underlag samtidigt med førerværnet, og som er i stand til at bære traktorens vægt, når denne ligger på hovedet. Det simulerede lodrette jordplan bevæger sig sammen med det deformerede førerværn.
            
                        
                           Anmærkning:
                     
                     
                        Det simulerede lodrette jordplan gælder kun for førerværn med to stolper.
                     
                  1.13.   Masse uden ballast
            
            Traktorens masse uden ballastudstyr. Traktoren skal være i køreklar stand med fyldte tanke, kredsløb og køler, førerværn med beklædning og eventuelt bælteudstyr eller supplerende komponenter til forhjulstræk, som er nødvendige for normal brug. Føreren af køretøjet er ikke omfattet.
            1.14.   Måletolerancer
            
            
                        Tid:
                     
                     
                        ± 0,1 s
                     
                  
                        Afstand:
                     
                     
                        ± 0,5 mm
                     
                  
                        Kraft:
                     
                     
                        ± 0,1 % (af følerens fulde skala)
                     
                  
                        Vinkel
                     
                     
                        ± 0,1°
                     
                  
                        Masse:
                     
                     
                        ± 0,2 % (af følerens fulde skala)
                     
                  1.15.   Symboler
            
            
                        D
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Førerværnets deformation
                     
                  
                        F
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        Kraft
                     
                  
                        M
                     
                     
                        (kg)
                     
                     
                        Traktorens maks. masse som anbefalet af fabrikanten. Denne skal være lig med eller større end massen uden ballast som defineret i punkt 1.13
                     
                  
                        U
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Energi, der optages af førerværnet i forhold til traktorens masse.
                     
                  2.   Anvendelsesområde
            
            Dette bilag finder anvendelse på traktorer, der fremdrives og styres ved hjælp af bælter, og som har mindst to aksler med bælter samt følgende egenskaber:
            
                        2.1.
                     
                     
                        en masse for traktoren uden ballast på mindst 600 kg
                     
                  
                        2.2.
                     
                     
                        frihøjde på højst 600 mm målt på det laveste punkt under for- og bagakslerne
                     
                  3.   Regler og anvisninger
            
            3.1.   Generelle forskrifter
            
            3.1.1.   Førerværnet kan være fremstillet enten af traktorfabrikanten eller af en uafhængig virksomhed. I begge tilfælde er prøvningen kun gyldig for den traktormodel, som den blev udført på. Førerværnet skal prøves igen for hver traktormodel, som det skal monteres på. Prøvestationer kan dog attestere, at styrkeprøvningerne også er gældende for traktormodeller afledt af den oprindelige model ved ændring af motor, transmission og styring samt forhjulsophæng (jf. nedenfor punkt 3.6: Udvidelse til andre traktormodeller). På den anden side kan mere end ét førerværn prøves for enhver traktormodel.
            3.1.2.   Det førerværn, der indgives til prøvning, skal være fastgjort på normal måde til den traktor eller det traktorchassis, som det anvendes på. Traktorchassiset skal være komplet, herunder med fastgørelsesbeslag og andre dele af traktoren, som kan blive påvirket af belastninger, der påføres førerværnet.
            3.1.3.   Et førerværn kan være konstrueret til udelukkende at beskytte føreren i tilfælde af, at traktoren vælter. På førerværnet kan det være muligt at montere en mere eller mindre midlertidig beskyttelse mod vejrlig for føreren. Føreren vil normalt fjerne dette i varmt vejr. Der findes imidlertid førerværn, hvor beklædningen er permanent, og hvor ventilation i varmt vejr sikres ved vinduer eller lemme. Da beklædningen kan øge konstruktionens styrke, og da den, hvis den er aftagelig, meget vel kan være aftaget, når der indtræffer et uheld, fjernes skal alle dele, der således kan aftages af føreren, fjernes før prøvningen. Døre, taglemme og vinduer, der kan åbnes, skal enten aftages eller fastgøres i åben stilling under prøvningen, således at de ikke øger førerværnets styrke. Det skal bemærkes, om de i denne stilling vil kunne udgøre en fare for føreren i tilfælde af væltning.
            Herefter vil der i disse regler kun blive refereret til prøvning af førerværnet. Det skal forstås, at dette omfatter beklædning, der ikke er af midlertidig art.
            En beskrivelse af enhver form for midlertidig beklædning, der leveres i forbindelse med førerværnet, skal indgå i specifikationerne. Glas eller lignende skøre materialer skal fjernes inden prøvningen. Traktorkomponenter og komponenter i førerværnet, der kan blive beskadiget unødigt under prøvningen, og som ikke har indflydelse på førerværnets styrke eller dimensioner, kan fjernes inden prøvningen, hvis fabrikanten ønsker dette. Under prøvningen må der ikke foretages reparationer eller justeringer.
            3.1.4.   Enhver komponent på traktoren, som bidrager til at styrke førerværnet, som f.eks. skærme, der af fabrikanten er blevet forstærket, bør beskrives og dens mål noteres i prøvningsrapporten.
            3.2.   Apparatur
            
            3.2.1.   Deformationsvolumen
            
               DLV og dets placering skal være i overensstemmelse med ISO 3164:1995 (jf. figur 8.3). DLV skal være solidt fastgjort til samme del af maskinen, som førerens sæde er monteret på, og skal forblive der under hele den formelle prøvningsperiode.
            For bæltetraktorer med en masse på under 5 000 kg uden ballast og udstyret med et frontmonteret førerværn med to stolper er DLV som angivet i figur 8.4 og 8.5.
            3.2.2.   Frirum og sikringsplan
            Frirummet som defineret i bilag VIII (definitionskapitlet, punkt 1.6) skal forblive dækket af sikringsplanet, S, som vist i figur 8.2 og 8.4. Sikringsplanet defineres som et skråplan, som er vinkelret på traktorens lodrette længdeplan og ved forenden danner en tangent med førerværnet og ved bagenden med det af følgende hårde punkter på traktoren, der forhindrer førnævnte S-plan i at komme ind i frirummet:
            
                        —
                     
                     
                        traktorens førerhus eller stiv del på traktorens bagende
                     
                  
                        —
                     
                     
                        bælterne
                     
                  
                        —
                     
                     
                        et yderligere hårdt punkt, som er solidt monteret på traktorens bagende.
                     
                  3.2.3.   Prøvning af hårde punkter bagtil
            Hvis traktoren er udstyret med en stiv sektion, en skærm eller ethvert andet hårdt punkt, der er anbragt bag ved førersædet, betragtes dette element som et støttepunkt i tilfælde af stejling eller væltning. Dette hårde punkt bag ved førersædet skal, uden at gå i stykker eller komme ind i frirummet, være i stand til at modstå en nedadrettet styrke Fi
               , hvor:
            
               
            påført vinkelret på rammens overside i traktorens midterplan. Den indledende kraftpåføringsvinkel skal være 40° beregnet fra en linje parallel med underlaget som vist i figur 8.4. Denne stive sektions mindstebredde skal være 500 mm (jf. figur 8.5).
            Strukturen skal endvidere være tilstrækkelig stiv og solidt fastgjort til den bageste del af traktoren.
            3.2.4.   Forankringer
            Der skal anvendes mekanismer til at fastgøre montagen førerværn/traktorstel til pladefundamentet som beskrevet ovenfor og til at påføre de vandrette og lodrette belastninger (jf. figur 8.6-8.9).
            3.2.5.   Måleinstrumenter
            Prøvningsapparaturet skal være udstyret med instrumenter til måling af den kraft, der påføres førerværnet, og den heraf følgende deformation.
            Procentsatserne nedenfor er nominelle vurderinger af instrumenternes nøjagtighed og betyder ikke, at der skal foretages korrektionsprøvning.
            
                        Måling
                     
                     
                        Nøjagtighed
                     
                  
                        Førerværnets deformation
                     
                     
                        ± 5 % af den målte maksimale deformation
                     
                  
                        Kraft, der påføres førerværnet
                     
                     
                        ± 5 % af den målte maksimale kraft
                     
                  3.2.6.   Prøvebelastningsopstilling
            Prøvebelastningsopstillingen er vist i figur 8.7 og 8.10-8.13 (sideværts belastning), figur 8.8 og 8.9 (lodret belastning) og figur 8.14 (belastning i længderetningen).
            3.3.   Prøvningsbetingelser
            
            3.3.1.   Førerværnet skal opfylde produktspecifikationerne og skal monteres på et chassis af den relevante traktormodel og fastgøres i overensstemmelse med fabrikantens anvisninger.
            3.3.2.   Montagen førerværn/traktorstel fastgøres til pladefundamentet, således at de dele, som forbinder montagen og pladefundamentet, udsættes for minimal deformation, når førerværnet påføres en sideværts belastning. Ud over den støtte, der skyldes den indledende fastgørelse, må montagen førerværn-traktorstel under prøvningen ikke støttes af pladefundamentet.
            3.3.3.   Førerværnet skal være forsynet med den nødvendige instrumentering til at sikre de påkrævede data for kraft og deformation.
            3.3.4.   Alle prøvninger skal udføres på det samme førerværn. Der må ikke foretages reparation eller opretning af nogen konstruktionsdel på traktor/førerværn under eller mellem den sideværts og lodrette belastning.
            3.3.5.   I forbindelse med sideværts belastning skal forbindelsen til pladefundamentet være gennem husets eller bæltets hovedsteldele (jf. figur 8.6-8.8).
            3.3.6.   I forbindelse med lodret belastning er der ingen begrænsninger med hensyn til fastholdelse eller understøttelse af montagen førerværn/traktorstel.
            3.3.7.   Efter gennemførelse af alle prøverne måles og noteres blivende deformation i førerværnet.
            3.4.   Prøvningsprocedure
            
            3.4.1.   Generelt
            Prøvningsprocedurerne skal bestå af de handlinger, der er beskrevet i punkt 3.4.2, 3.4.3 og 3.4.4 i den nævnte rækkefølge.
            3.4.2.   Sideværts belastning
            3.4.2.1.   Egenskaberne for forholdet kraft-deformation bestemmes ved at påføre førerværnets øverste, større længdegående konstruktionsdele en sideværts belastning.
            I tilfælde af førerværn med mere end to stolper påføres den sideværts belastning ved hjælp af en anordning til belastningsfordeling med en længde på højst 80 % af den øverste konstruktionsdels lige længde L mellem førerværnets forreste og bageste stolper (se figur 8.13-8.16). Den indledende belastning skal være inden for den zone, der udgøres af den lodrette projektion af to planer parallelt med DLV'ens forreste og bageste planer, og placeret 80 mm uden for dem.
            3.4.2.2.   I tilfælde af førerværn med afskærmning over hovedet, der har et system med to stolper, bestemmes den indledende belastning af den samlede afstand i længderetningen mellem førerværnets øvre konstruktionsdele L og den lodrette projektion af DLV'ens forreste og bageste planer. Kraftpårøringspunktet (belastningspunktet) må ikke være inden for afstanden L/3 fra stolperne.
            Hvis punktet L/3 befinder sig mellem den lodrette projektion af DLV og stolperne, flyttes belastningspunktet væk fra stolpen, indtil det går ind i DLV'ens lodrette projektion (jf. figur 8.13-8.16). En eventuel belastningsfordelingsplade må ikke hindre eller begrænse førerværnets rotation omkring en lodret akse under belastningen og må ikke betyde, at belastningen fordeles over en afstand på over 80 % af L.
            Kraften påføres de større, øvre og langsgående konstruktionsdele, medmindre der er anvendt en stolpekonstruktion uden udhængende afskærmning over hovedet. Ved denne type værn påføres kraften i samme linje som den øverste tværgående konstruktionsdel.
            3.4.2.3.   Kraftens indledende retning skal være vandret og vinkelret på et lodret plan, der går gennem traktorens midterlinje i længderetningen.
            3.4.2.4.   Under fortsat belastning kan deformationen af montagen førerværn/traktorstel fremkalde en ændret belastningsretning, hvilket er tilladeligt.
            3.4.2.5.   Hvis førersædet er placeret uden for traktorens midterlinje i længderetningen, skal belastningen påføres mod den yderste side tættest på sædet.
            3.4.2.6.   Hvis sæderne er placeret på midterlinjen, og førerværnet er monteret således, at forholdet mellem kraft og deformation afviger, afhængigt af om belastningen foretages fra venstre eller højre side, skal belastningen påføres fra den side, som stiller de største krav til montagen førerværn/traktorstel.
            3.4.2.7.   Deformationen (belastningen) skal være af en sådan art, at den kan anses for statisk, dvs. mindre end eller lig med 5 mm/s.
            3.4.2.8.   Ved deformationsspring på højst 25 mm ved påføringspunktet for den resulterende belastning noteres kraften og deformationen (jf. figur 8.17).
            3.4.2.9.   Belastningen fortsættes, indtil førerværnet har gennemgået de foreskrevne krav til både kraft og energi. Arealet under kurven for kraft-deformation (figur 8.17) er lig med energien.
            3.4.2.10.   Ved energiberegningen anvendes førerværnets deformation langs kraftens virkningslinje. Deformationen måles i belastningens midtpunkt.
            3.4.2.11.   Eventuel deformation af dele, der anvendes til at understøtte anslagsanordningerne, medtages ikke i de deformationsmålinger, der anvendes til beregning af energioptagelse.
            3.4.3.   Lodret belastning
            3.4.3.1.   Efter fjernelse af sidebelastningen, påføres toppen af førerværnet en lodret belastning.
            3.4.3.2.   Belastningen påføres ved hjælp af en stiv bjælke, med en bredde på 250 mm.
            3.4.3.3.   Til førerværn med mere end to stolper, påføres den lodrette belastning både fortil og bagtil.
            3.4.3.3.1.   Lodret belastning bagtil (figur 8.10, 8.11a og 8.11.b)
            
                     
                        3.4.3.3.1.1.
                     
                     
                        Trykbjælken anbringes på tværs af de bageste, øverste konstruktionsdele af førerværnet, således at den frembragte trykkraft forekommer i det lodrette referenceplan. Trykkraften påføres og opretholdes i 5 sekunder efter, at det ikke længere visuelt kan konstateres, at førerværnet bevæger sig.
                     
                  
                     
                        3.4.3.3.1.2.
                     
                     
                        Når bagenden af taget på førerværnet ikke kan modstå den fulde trykkraft, skal kraften opretholdes, indtil taget er deformt, så det falder sammen med det plan, som forbinder den øverste del af førerværnet med den del af traktorens bagende, som er i stand til at bære traktorens vægt, når den er væltet. Derefter fjernes kraften, og trykbjælken anbringes igen over den del af førerværnet, der ville understøtte traktoren, når denne er rullet helt rundt. Derefter påføres trykkraften.
                     
                  3.4.3.3.2.   Lodret belastning fortil (figur 8.10-8.12)
            
                     
                        3.4.3.3.2.1.
                     
                     
                        Trykbjælken anbringes på tværs af de forreste øverste konstruktionsdele af førerværnet, således at den frembragte trykkraft forekommer i det lodrette referenceplan. Trykkraften F påføres og opretholdes i 5 sekunder efter, at det ikke længere visuelt kan konstateres, at førerværnet bevæger sig.
                     
                  
                     
                        3.4.3.3.2.2.
                     
                     
                        Hvis forenden af taget på førerværnet ikke kan modstå den fulde kraft (figur 8.12a og 8.12.b), skal kraften vedvare, indtil taget deformeres, så det falder sammen med det plan, som forbinder den øverste del af førerværnet med den del af traktorens forende, som er i stand til at bære traktorens vægt, når den vælter. Derefter fjernes kraften, og trykbjælken anbringes igen over den del af førerværnet, der ville understøtte traktoren, når denne er rullet helt rundt. Derefter påføres trykkraften.
                     
                  3.4.3.4.   I tilfælde af førerværn med et system med to stolper bestemmes den lodrette belastning af den samlede afstand i længderetningen mellem førerværnets øvre konstruktionsdele L og den lodrette projektion af DLV'ens forreste og bageste planer. Kraftpårøringspunktet (belastningspunktet) skal have en afstand minimum svarende til afstanden L/3 fra stolperne (se figur 8.9).
            Hvis punktet L/3 befinder sig mellem den lodrette projektion af DLV og stolperne, flyttes belastningspunktet væk fra stolpen, indtil den går ind i DLV'ens lodrette projektion.
            I tilfælde af førerværn med systemer med to stolper, men uden afskærmning over hovedet, påføres den lodrette belastning i linje med den tværgående konstruktionsdel, der forbinder de øverste konstruktionsdele.
            3.4.4.   Belastning i længderetningen
            3.4.4.1.   Efter fjernelse af den lodrette belastning påføres førerværnet en belastning i længderetningen.
            3.4.4.2.   Belastningen i længderetningen påføres det deformerede område i det oprindeligt bestemte punkt, eftersom den sideværts (og lodrette) belastning af førerværnet antages at resultere i blivende deformation af dette. Dette punkt bestemmes af placeringen af belastningsfordeleren og -holderen, før der foretages prøvning af førerværnet.
            Belastningsfordeleren kan dække hele bredden, hvis der ikke er nogen tværgående konstruktionsdel bagtil (fortil). I alle andre tilfælde må anordningen fordele belastningen over en længde på mere end 80 % af førerværnets bredde, W (jf. figur 8.18).
            3.4.4.3.   Belastningen i længderetningen skal påføres førerværnets øverste konstruktionsdele langs førerværnets midterlinje i længderetningen.
            3.4.4.4.   Belastningsretningen vælges således, at der stilles de højeste krav til montagen førerværn/traktor. Den indledende belastningsretning skal være vandret og parallel med traktorens oprindelige midterlinje i længderetningen. Følgende yderligere faktorer bør tages i betragtning ved bestemmelse af retningen for påføring af den langsgående belastning:
            
                        a)
                     
                     
                        førerværnets placering i forhold til DLV og hvordan førerværnets deformation i længderetningen påvirker evnen til at beskytte føreren mod masning
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        egenskaber ved traktoren (f.eks. andre konstruktionsdele på traktoren, som kan modstå deformation af førerværnet i længderetningen), som kan begrænse den langsgående belastningskomponents retning mod førerværnet
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        erfaringer, der indikerer, at traktoren muligvis vil tippe eller, at en traktor af en bestemt klassificering har tendens til at bevæge sig i en bestemt retning, når den roterer omkring en langsgående akse under en faktisk væltning.
                     
                  3.4.4.5.   Deformationen skal være således, at belastningen kan betragtes som statisk (se 3.4.2.7). Denne belastning opretholdes, indtil førerværnet har gennemgået de foreskrevne krav til kraftpåføring.
            3.5.   Betingelser for godkendelse
            
            3.5.1.   Generelt
            3.5.1.1.   Ved alle prøvninger gælder, at ingen del af førerværnet må komme ind i deformationsvolumen. Deformationen af førerværnet må heller ikke tillade, at det simulerede jordplan (som defineret i punkt 1.11 og 1.12) går ind i DLV.
            3.5.1.2.   Under de enkelte prøver må deformationen af førerværnet ikke medføre, at DLV'ens sidebelastningsplaner rager ud over eller skærer det simulerede jordplan (jf. figur 8.19 og 8.20).
            Førerværnet må ikke blive revet af traktorstellet som følge af svigt i traktorens stel.
            3.5.2.   Krav til sideværts kraft-energi, lodret kraft og langsgående kraft
            3.5.2.1.   Disse krav skal opfyldes inden for den i punkt 3.5.1.1 tilladte deformationsgrad.
            3.5.2.2.   Den sideværts kraft og mindstekravet til energioptagelsen skal som minimum have den værdi, der er angivet i tabel 8.1, hvor:
            
                        —
                     
                     
                        
                           F er den mindste kraft, som er opnået under sideværts belastning
                     
                  
                        —
                     
                     
                        
                           M (kg) er traktorens maksimale anbefalede masse som oplyst af fabrikanten
                     
                  
                        —
                     
                     
                        
                           U er den mindste energi, som er optaget under sideværts belastning.
                     
                  Såfremt den foreskrevne kraft nås, før kravet til energi er opfyldt, kan kraften mindskes, men skal igen nå det påkrævede niveau, når minimumsenergien opnås eller overskrides.
            3.5.2.3.   Efter fjernelse af den sideværts belastning, skal montagen førerværn/traktor påføres en lodret kraft på:
            
               
            i en periode på 5 min. eller indtil enhver deformering er ophørt, alt efter hvad der først indtræder.
            3.5.2.4.   Belastningskraften i længderetningen skal som minimum nå den værdi, der er angivet i tabel 8.1, hvor F og M er defineret i punkt 3.5.2.2.
            3.6.   Udvidelse til andre traktormodeller
            
            3.6.1.   [Ikke relevant]
            3.6.2.   Teknisk udvidelse
            Hvis der foretages tekniske ændringer af traktoren, førerværnet eller dettes fastgørelsesmåde på traktoren, kan den prøvestation, som har udført den oprindelige prøvning, i følgende tilfælde udstede en »teknisk udvidelsesrapport«:
            3.6.2.1.   Udvidelse af konstruktionsprøvninger til andre traktormodeller.
            Det er ikke nødvendigt at udføre slagprøvning og trykprøvning på alle traktormodeller, hvis førerværnet og traktoren opfylder de betingelser, der er omhandlet nedenfor i punkt 3.6.2.1.1-3.6.2.1.5.
            
                        3.6.2.1.1.
                     
                     
                        Førerværnet skal være identisk med det prøvede førerværn
                     
                  
                        3.6.2.1.2.
                     
                     
                        Den påkrævede energi må ikke overstige den energi, der blev beregnet for den oprindelige prøvning, med mere end 5 %.
                     
                  
                        3.6.2.1.3.
                     
                     
                        Fastgørelsesmåden og de dele af traktoren, til hvilke førerværnet fastgøres, skal være identiske.
                     
                  
                        3.6.2.1.4.
                     
                     
                        Alle dele, som f.eks. skærme og motorhjelm, der afstiver førerværnet, skal være identiske.
                     
                  
                        3.6.2.1.5.
                     
                     
                        Sædets placering i førerværnet og dets kritiske dimensioner og førerværnets relative placering på traktoren skal være således, at DLV under hele prøvningen ville have været beskyttet inden for den deformerede konstruktion.
                     
                  3.6.2.2.   Udvidelse af resultaterne af konstruktionsprøvninger til andre modeller af førerværn
            Denne fremgangsmåde skal følges, når bestemmelserne i punkt 3.6.2.1 ikke er opfyldt, men må ikke anvendes, når metoden til fastgørelse af førerværnet til traktoren ikke følger samme princip (f.eks. en ophængsanordning i stedet for gummiunderstøtninger):
            
                        3.6.2.2.1.
                     
                     
                        Ændringer, der ikke har nogen indflydelse på resultaterne af den indledende prøvning (f.eks. påsvejsning af en montageplade på ekstraudstyr i en ikke-kritisk position i førerværnet), tilføjelse af sæder med forskellig SIP-placering i førerværnet (dog skal det kontrolleres, at den/de nye DLV'er forbliver beskyttet inden for den deformerede konstruktion under hele prøvningen).
                     
                  
                        3.6.2.2.2.
                     
                     
                        Ændringer, der måske har indflydelse på resultatet af den oprindelige prøvning, uden at der derved sættes spørgsmålstegn ved, om førerværnet bør godkendes (f.eks. ændring af en konstruktionsdel eller ændring af den metode, der anvendes til fastgørelse af førerværnet på traktoren). Der kan udføres en valideringsprøvning, og prøvningsresultaterne skal indgå i udvidelsesrapporten.
                        Der er fastsat følgende grænser for denne type udvidelser:
                        
                                    3.6.2.2.2.1.
                                 
                                 
                                    Højst 5 udvidelser kan godkendes uden en valideringsprøvning.
                                 
                              
                                    3.6.2.2.2.2.
                                 
                                 
                                    Resultaterne af valideringsprøvningen vil blive accepteret med henblik på udvidelse, hvis alle godkendelseskriterierne i dette bilag er opfyldt, og hvis den målte kraft, når det krævede energiniveau er opnået i de forskellige prøvninger med vandret belastning, ikke afviger med mere end ± 7 % fra den kraft, der blev målt (2), da den krævede energi var opnået i den oprindelige prøvning, og den deformation, der måles, når det krævede energiniveau er opnået i de forskellige prøvninger med vandret belastning, ikke afviger med mere end ± 7 % fra den deformation, der blev målt, da den krævede energi var opnået i den oprindelige prøvning.
                                 
                              
                                    3.6.2.2.2.3.
                                 
                                 
                                    Der kan indgå mere end én ændring af et førerværn i en enkelt udvidelsesrapport, hvis disse udgør forskellige valgmuligheder for det samme førerværn, men der kan kun accepteres en valideringsprøvning i en enkel udvidelsesrapport. De valgmuligheder, der ikke prøves, skal beskrives i et særligt afsnit af udvidelsesrapporten.
                                 
                              
                  
                        3.6.2.2.3.
                     
                     
                        Forøgelse af den referencemasse, der er angivet af en fabrikant for et førerværn, der allerede er blevet prøvet. Hvis fabrikanten ønsker at beholde det samme godkendelsesnummer, er det muligt at udstede en udvidelsesrapport efter gennemførelse af en valideringsprøvning (grænseværdierne på ± 7 % som omhandlet i punkt 3.6.2.2.2.2 finder i så fald ikke anvendelse).
                     
                  3.7.   [Ikke relevant]
            3.8.   Førerværns egenskaber i koldt vejr
            
            3.8.1.   Hvis førerværnet hævdes at have egenskaber, der beskytter mod koldskørhed i koldt vejr, skal fabrikanten give nærmere oplysninger, der skal indgå i rapporten.
            3.8.2.   Følgende krav og metoder skal sikre styrke og modstand mod koldskørhed ved lave temperaturer. Det foreslås, at følgende mindstekrav til materialer skal være opfyldt ved bedømmelse af førerværnets egnethed ved lave arbejdstemperaturer i de lande, hvor denne yderligere beskyttelse ved drift er nødvendig.
            3.8.2.1.   Bolte og møtrikker, der bruges til at fastgøre førerværnet på traktoren og til at forbinde konstruktionsdele i førerværnet, skal udvise passende, kontrollerede sejhedsegenskaber ved lave temperaturer.
            3.8.2.2.   Alle svejseelektroder, der bruges til fremstilling af konstruktionsdele og monteringsdele, skal være i overensstemmelse med materialerne til førerværn som angivet i punkt 3.8.2.3 nedenfor.
            3.8.2.3.   Stålmateriale til førerværnets konstruktionsdele skal være af materialer med kontrolleret sejhed, som opfylder de mindstekrav til slagenergi ved Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv) som vist i tabel 8.2. Stålkvalitet angives i overensstemmelse med ISO 630:1995, Amd 1:2003.
            Stål med en tykkelse »som valset« på under 2,5 mm og med et kulstofindhold på under 0,2 % anses for at opfylde dette krav.
            Konstruktionsdele i førerværnet, der er fremstillet af andre materialer end stål, skal have en tilsvarende slagfasthed ved lave temperaturer.
            3.8.2.4.   Ved prøvning af slagenergikravene med Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv), må prøveemnernes størrelse ikke være mindre end de største størrelser i tabel 8.2, som materialet tillader.
            3.8.2.5.   Charpy-kærvslagprøvningen (V-formet kærv) udføres efter metoden i ASTM A 370-1979, undtagen for prøveemnestørrelser, som skal være i overensstemmelse med målene i tabel 8.2.
            3.8.2.6.   Alternativer til denne metode er anvendelsen af beroliget og halvberoliget stål, for hvilket der skal gives en passende specifikation. Stålkvalitet angives i overensstemmelse med ISO 630:1995, Amd 1:2003.
            3.8.2.7.   Prøveemnerne skal tages i længderetningen fra flade emner, profiler af rørstål eller konstruktionsstål til førerværn før formgivning eller svejsning. Prøveemner fra profiler af rørstål eller konstruktionsstål skal tages fra midten i den side med de største mål og må ikke omfatte svejsninger.
            
               Tabel 8.1
            
            
               Ligninger for kraft og energi
            
            
                        Maskinens masse, M
                     
                     
                        Sideværts belastningskraft, F
                     
                     
                        Sideværts belastningsenergi, U
                     
                     
                        Lodret belastningskraft, F
                     
                     
                        Langsgående belastningskraft, F
                     
                  
                        kg
                     
                     
                        N
                     
                     
                        J
                     
                     
                        N
                     
                     
                        N
                     
                  
                        800 < M ≤ 4 630
                     
                     
                        6M
                     
                     
                        13 000 (M/10 000)1,25
                        
                     
                     
                        20M
                     
                     
                        4,8M
                     
                  
                        4 630 < M ≤ 59 500
                     
                     
                        70 000 (M/10 000)1,2
                        
                     
                     
                        13 000 (M/10 000)1,25
                        
                     
                     
                        20M
                     
                     
                        56 000 (M/10 000)1,2
                        
                     
                  
                        M > 59 500
                     
                     
                        10M
                     
                     
                        2,03M
                     
                     
                        20M
                     
                     
                        8M
                     
                  
               
            
               Tabel 8.2
            
            
               Mindste slagenergi ved Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv)
            
            
                        Prøveemnestørrelse
                     
                     
                        Energi ved
                     
                     
                        Energi ved
                     
                  
                         
                     
                     
                        – 30 °C
                     
                     
                        – 20 °C
                     
                  
                        mm
                     
                     
                        J
                     
                     
                        J (2))
                     
                  
                        10 × 10 (1))
                     
                     
                        11
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        10 × 9
                     
                     
                        10
                     
                     
                        25
                     
                  
                        10 × 8
                     
                     
                        9,5
                     
                     
                        24
                     
                  
                        10 × 7,5 (1)
                        
                     
                     
                        9,5
                     
                     
                        24
                     
                  
                        10 × 7
                     
                     
                        9
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        10 × 6,7
                     
                     
                        8,5
                     
                     
                        21
                     
                  
                        10 × 6
                     
                     
                        8
                     
                     
                        20
                     
                  
                        10 × 5 (1)
                        
                     
                     
                        7,5
                     
                     
                        19
                     
                  
                        10 × 4
                     
                     
                        7
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        10 × 3,5
                     
                     
                        6
                     
                     
                        15
                     
                  
                        10 × 3
                     
                     
                        6
                     
                     
                        15
                     
                  
                        10 × 2,5 (1)
                        
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                        14
                     
                  
               Figur 8.1
            
            
               Apparatur til bestemmelse af sædets referencepunkt (SIP)
            
            
               
            
               Figur 8.2
            
            
               Det simulerede lodrette jordplans indtrængen i DLV
            
            
               
            
               Figur 8.3
            
            
               Deformationsvolumen (DLV)
            
            
               
            
               Figur 8.4
            
            
               Frontmonteret førerværn med to stolper, set fra siden
            
            
               Deformationsvolumen (DLV)
            
            
               
            
               Figur 8.5
            
            
               Frontmonteret førerværn med to stolper, set bagfra
            
            
               Deformationsvolumen (DLV)
            
            
               
            
               Figur 8.6
            
            
               Typisk opstilling til fastgørelse af førerværnet til traktorens stel
            
            
               
            
               Figur 8.7
            
            
               Typisk opstilling til sideværts belastning af førerværn
            
            
               
            
               Figur 8.8
            
            
               Typisk opstilling til fastgørelse af traktorstellet og påføring af lodret belastning
            
            
               
            
               Figur 8.9
            
            
               Typisk opstilling til påføring af lodret belastning på førerværn
            
            
               
            
               Figur 8.10
            
            
               Eksempel på opstilling til trykprøvning
            
            
               
            
               Figur 8.11
            
            
               Bjælkens placering ved trykprøvning forfra og bagfra, styrtsikkert førerhus og bageste styrtbøjle
            
            
               Figur 8.11.a
            
            
               Styrtsikkert førerhus
            
            
               
            
               Figur 8.11.b
            
            
               Bageste styrtbøjle
            
            
               
            
               Figur 8.12
            
            
               Bjælkens placering ved trykprøvning forfra når den forreste del ikke kan modstå den fulde trykkraft
            
            
               Figur 8.12.a
            
            
               Styrtsikkert førerhus
            
            
               
            
               Figur 8.12.b
            
            
               Bageste styrtbøjle
            
            
               
            
               Figur 8.13 og 8.14
            
            
               Førerværn med system med fire stolper Anordninger til belastningsfordeling, sideværts belastning
            
            
               
            
               Figur 8.15
            
            
               Førerværn med system med mere end fire stolper
            
            
               Anordning til belastningsfordeling, sideværts belastning
            
            
               
            
               Figur 8.16
            
            
               Førerværn med system med to stolper
            
            
               Anordning til belastningsfordeling, sideværts belastning
            
            
               
            
               Figur 8.17
            
            
               Kraft-deformationskurve til belastningsprøvning
            
            
               
            
               Figur 8.18
            
            
               Belastningspunkt i længderetningen
            
            
               
            
               Figur 8.19
            
            
               Påføring af deformationsvolumen (DLV) - bestemmelse af simuleret lateralt jordplan
            
            
               
            
                        
                           Anmærkning:
                     
                     
                        Se punkt 1.11 for betydningen af a-e.
                     
                  
               Figur 8.20
            
            
               Tilladt rotation af øvre DLV om sædets anbringelsesakse (LA)
            
            
               
            
               Forklarende bemærkninger til bilag VII
            
            
                        
                           (1)
                        
                     
                     
                        Medmindre andet er anført, er kravene og nummereringen i punkt B identiske med teksten og nummereringen i OECD-regulativet om officiel prøvning af førerværn til landbrugs- og bæltetraktorer, OECD Code 8, 2015-udgaven af juli 2014.
                     
                  
                        
                           (2)
                        
                     
                     
                        Blivende + elastisk deformation målt i det punkt, hvor det krævede energiniveau opnås.
                     
                  
               (1)  Angiver foretrukne størrelse. Prøveemnestørrelsen må ikke være mindre end den største foretrukne størrelse, som materialet tillader.
            
               (2)  Energikravet ved – 20 °C er 2,5 gange den værdi, der fastsat for – 30 °C. Andre faktorer har indflydelse på slagenergistyrken, dvs. valseretning, flydespænding, kornorientering og svejsning. Der skal tages hensyn til disse faktorer ved udvælgelse og brug af stål.
         
         
            BILAG VIII
            
               Krav til styrtsikre førerværn (statisk prøvning)
            
            A.   ALMINDELIG BESTEMMELSE
            
                     
                        1.
                     
                     
                        De EU-krav, der gælder for styrtsikre førerværn (statisk prøvning), er fastsat i punkt B.
                     
                  B.   KRAV TIL STYRTSIKRE FØRERVÆRN (STATISK PRØVNING)1)
            
            1.   Definitioner
            
            1.1.   [Ikke relevant]
            1.2.   Styrtsikkert førerværn (ROPS)
            
            Ved styrtsikkert førerværn (styrtsikkert førerhus eller styrtbøjle), herefter benævnt »førerværn«, forstås den opbygning på traktoren, hvis væsentlige formål er at afværge eller formindske faren for føreren, hvis traktoren vælter under normalt brug.
            Det styrtsikre førerværn er karakteriseret ved, at det skaber et frirum, der er stort nok til at beskytte føreren, når denne sidder enten inden for det af førerværnet afgrænsede rum eller inden for et rum, der afgrænses af en række rette linjer fra førerværnets yderkanter til enhver del af traktoren, som kan komme i berøring med et fladt underlag, og som er i stand til at bære traktoren i denne position, hvis traktoren triller rundt.
            1.3.   Sporvidde
            
            1.3.1.   Indledende definition: hjulets eller bæltets midterplan
            Hjulets eller bæltets midterplan befinder sig lige langt fra de to planer for fælgenes eller bælternes omkreds på deres ydersider.
            1.3.2.   Definition af sporvidde
            Det lodrette plan gennem hjulaksen skærer dets midterplan langs en ret linje, der på et punkt støder mod underlaget. Hvis A og B er de to punkter, der på denne måde er bestemt for hjulene på samme traktoraksel, er sporvidden afstanden mellem punkt A og B. Sporvidden kan således bestemmes for både for- og baghjul. Hvis der er tale om tvillingehjul, er sporvidden afstanden mellem to planer, der udgør hjulparrenes midterplan.
            For bæltetraktorer er sporvidden afstanden mellem bælternes midterplan.
            1.3.3.   Tillægsdefinition: traktorens midterplan
            Man anvender yderpunkterne for punkt A og B på traktorens bagaksel, hvilket giver den størst mulige værdi for sporvidden. Det lodrette plan vinkelret på linjen AB i dennes midterpunkt er traktorens midterplan.
            1.4.   Akselafstand
            
            Afstanden mellem de lodrette planer, der går gennem de to AB-linjer som defineret ovenfor, det ene ved forhjulene og det andet ved baghjulene.
            1.5.   Bestemmelse af sædets indekspunkt; Sædets placering og indstilling ved prøvning
            
            1.5.1.   Sædet indekspunkt (SIP)2)
            
            Sædets indekspunkt bestemmes i henhold til ISO 5353:1995
            1.5.2.   Sædets placering og indstilling ved prøvning
            
                        1.5.2.1.
                     
                     
                        Hvis sædet kan indstilles, anbringes det i bageste og højeste position.
                     
                  
                        1.5.2.2.
                     
                     
                        Hvis ryglænets hældning kan indstilles, anbringes det i midterste position.
                     
                  
                        1.5.2.3.
                     
                     
                        Hvis sædet er udstyret med sædeophæng, blokeres dette midtvejs, medmindre dette er i modstrid med sædefabrikantens udtrykkelige anvisninger.
                     
                  
                        1.5.2.4.
                     
                     
                        Hvis sædets stilling kun kan reguleres i længderetningen og højden, skal længdeaksen gennem sædets indekspunkt være parallel med traktorens lodrette plan i længderetningen gennem rattets centrum, med en tilladt sideforskydning på 100 mm.
                     
                  1.6.   Frirum
            
            1.6.1.   Referenceplan for sæde og rat
            Frirummet er illustreret i figur 4.11-4.13 og tabel 4.2. Det er defineret i forhold til referenceplanet og sædets indekspunkt (SIP). Referenceplanet defineres ved belastningsseriens påbegyndelse; det er et vertikalt plan, som almindeligvis ligger i traktorens længderetning, og som går gennem sædets indekspunkt og rattets centrum. Normalt falder referenceplanet sammen med traktorens midterplan i længderetningen. Referenceplanet forudsættes at bevæge sig vandret med sædet og rattet under belastning, men at forblive vinkelret på traktoren eller på førerværnets gulvplan. Frirummet defineres på grundlag af punkt 1.6.2. og 1.6.3 nedenfor.
            1.6.2.   Bestemmelse af frirummet for traktorer med et ikke-vendbart sæde
            Frirummet i traktorer med ikke-vendbart sæde defineres i punkt 1.6.2.1-1.6.2.10 nedenfor og er afgrænset af følgende planer, idet traktoren befinder sig på et plant underlag, og sædet er indstillet som angivet i punkt 1.5.2.1 til 1.5.2.42), og rattet, hvis det kan indstilles, er indstillet til midterpositionen for kørsel i siddende stilling:
            
                        1.6.2.1.
                     
                     
                        et vandret plan A1 B1 B2 A2, (810 + a
                           v) mm over sædets indekspunkt (SIP) med linjen B1B2 placeret (a
                           h – 10) mm bag SIP
                     
                  
                        1.6.2.2.
                     
                     
                        et skråt plan G1 G2 I2 I1, som er vinkelret på referenceplanet og både omfatter et punkt 150 mm bag linjen B1B2 og ryglænets bageste punkt
                     
                  
                        1.6.2.3.
                     
                     
                        en cylindrisk flade A1 A2 I2 I1, som er vinkelret på referenceplanet og har en radius på 120 mm og tangerer de planer, der er defineret i punkt 1.6.2.1 og 1.6.2.2 ovenfor
                     
                  
                        1.6.2.4.
                     
                     
                        en cylindrisk flade B1 C1 C2 B2, der er vinkelret på referenceplanet, har en radius på 900 mm, strækker sig 400 mm fremad og tangerer det i punkt 1.6.2.1 definerede plan langs linjen B1B2
                        
                     
                  
                        1.6.2.5.
                     
                     
                        et skråt plan C1 D1 D2 C2, som er vinkelret på referenceplanet, støder til fladen defineret i punkt 1.6.2.4 ovenfor og passerer 40 mm fra rattets forreste yderkant. Hvis rattet er indstillet i en høj position, strækker dette plan sig fremad fra linjen B1B2 og tangerer fladen defineret i punkt 1.6.2.4 ovenfor
                     
                  
                        1.6.2.6.
                     
                     
                        et lodret plan D1 E1 E2 D2, som er vinkelret på referenceplanet 40 mm foran rattets forreste yderkant
                     
                  
                        1.6.2.7.
                     
                     
                        et vandret plan E1 F1 F2 E2, der passerer gennem et punkt (90 – a
                           v) under sædets indekspunkt
                     
                  
                        1.6.2.8.
                     
                     
                        en flade G1 F1 F2 G2, om nødvendigt med bueform fra den nederste afgrænsning af det plan, der er defineret i punkt 1.6.2.2 ovenfor, til det vandrette plan, der er defineret i punkt 1.6.2.7 ovenfor, som er vinkelret på referenceplanet og i berøring med sædets ryglæn i hele dets længde
                     
                  
                        1.6.2.9.
                     
                     
                        lodrette planer J1 E1 F1 G1 H1 og J2 E2 F2 G2 H2. Disse lodrette planer skal i forhold til planet E1 F1 F2 E2 strække sig 300 mm opad; afstandene E1 E0 og E2 E0 skal være 250 mm
                     
                  
                        1.6.2.10.
                     
                     
                        parallelle planer A1 B1 C1 D1 J1 H1 I1 og A2 B2 C2 D2 J2 H2 I2, der er skrå, således at planets øvre kant på den side, hvor kraften påføres, er mindst 100 mm fra det lodrette referenceplan.
                     
                  1.6.3.   Bestemmelse af frirummet i traktorer med vendbar førerplads
            For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat), er frirummet indhyllingen af de to frirum, der er defineret ved rattets og sædets to forskellige positioner.
            1.6.4.   Ekstrasæder
            
                     
                        1.6.4.1.
                     
                     
                        Hvis der er tale om traktorer, hvori der kan monteres ekstrasæder, skal den indhylling, der omfatter sædets indekspunkter for alle de mulige konfigurationer, anvendes ved prøvningerne. Førerværnet må ikke komme ind i det større frirum, hvori der tages hensyn til disse forskellige sædeindekspunkter.
                     
                  
                     
                        1.6.4.2.
                     
                     
                        Hvis en ny sædekonfiguration tilbydes efter udførelse af prøvningen, skal det bestemmes, om frirummet rundt om det nye SIP falder inden for den tidligere fastlagte indhylling. Hvis dette ikke er tilfældet, skal der udføres en ny prøvning.
                     
                  
                     
                        1.6.4.3.
                     
                     
                        Et sæde til en person foruden føreren, hvorfra traktoren ikke kan styres, regnes ikke for et ekstrasæde. SIP skal ikke bestemmes, eftersom frirummet defineres i forhold til førersædet.
                     
                  1.7.   Masse
            
            1.7.1.   Masse uden ballast
            Traktorens masse uden ballastudstyr og, hvis der er tale om traktorer med luftdæk, uden flydende ballast i dækkene. Traktoren skal være i køreklar stand med fyldte tanke, kredsløb og køler, førerværn med beklædning og eventuelt bælteudstyr eller supplerende komponenter til forhjulstræk, som er nødvendige for normal brug. Føreren af køretøjet er ikke omfattet.
            1.7.2.   Største tilladte totalmasse
            Den for traktoren maksimale masse, som af fabrikanter er angivet som teknisk tilladt og angivet på køretøjets identifikationsplade og/eller i instruktionsbogen.
            1.7.3.   Referencemasse
            Den masse, fabrikanten har valgt til beregning af den energitilførsel og den trykkraft, der skal anvendes i prøvningerne. Må ikke være mindre end massen uden ballast og skal være tilstrækkeligt til at sikre, at masseforholdet ikke overstiger 1,75 (se punkt 1.7.4).
            1.7.4.   Masseforhold
            Forholdetmå ikke være større end 1,75.
            1.8.   Måletolerancer
            
            
                        Tid
                     
                     
                        ± 0,1 s
                     
                  
                        Afstand
                     
                     
                        ± 0,5 mm
                     
                  
                        Kraft
                     
                     
                        ± 0,1 % (af følerens fulde skala)
                     
                  
                        Vinkel
                     
                     
                        ± 0,1°
                     
                  
                        Masse
                     
                     
                        ± 0,2 % (af følerens fulde skala)
                     
                  1.9.   Symboler
            
            
                        
                           ah
                           
                        
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Halvdelen af den vandrette indstilling af sædet.
                     
                  
                        
                           av
                           
                        
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Halvdelen af den lodrette indstilling af sædet.
                     
                  
                        
                           D
                        
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Førerværnets deformation (mm) på det sted og i den retning, belastningen påføres.
                     
                  
                        
                           D'
                        
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Førerværnets deformation ved den krævede beregnede energitilførsel.
                     
                  
                        
                           EIS
                           
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Den påførte energi, der skal optages under sideværts belastning.
                     
                  
                        
                           EIL1
                           
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Den påførte energi, der skal optages under belastning i længderetningen.
                     
                  
                        
                           EIL2
                           
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Den påførte energi, der skal optages i tilfælde af endnu en belastning i længderetningen.
                     
                  
                        
                           F
                        
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        Statisk belastningskraft.
                     
                  
                        
                           Fmax
                           
                        
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        Maksimal statisk belastningskraft, når belastningen påføres, undtagen overbelastning.
                     
                  
                        
                           F'
                        
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        Kraft svarende til den krævede beregnede energitilførsel.
                     
                  
                        
                           M
                        
                     
                     
                        (kg)
                     
                     
                        Referencemasse anvendt til beregning af energitilførsel og trykkræfter.
                     
                  2.   Anvendelsesområde
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Dette bilag finder anvendelse på traktorer med mindst to aksler til hjul med luftdæk eller med bælter i stedet for hjul og med en masse uden ballast på mere end 600 kg. Masseforholdet (største tilladte masse/referencemasse) må ikke være højere end 1,75.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Den mindste sporvidde for baghjulene bør almindeligvis være på over 1 150 mm. Det anerkendes, at der kan være traktorkonstruktioner, f.eks. plæneklippere, smalle vinmarkstraktorer, lavprofiltraktorer til bygninger eller plantager med begrænset øvre frirum, traktorer med højt frirum og særlige skovbrugsmaskiner såsom udkørsels- eller udslæbningstraktorer, som ikke er omfattet af dette bilag.
                     
                  3.   Regler og anvisninger
            
            3.1.   Generelle forskrifter
            
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Førerværnet kan være fremstillet enten af traktorfabrikanten eller af en uafhængig virksomhed. I begge tilfælde er prøvningen kun gyldig for den traktormodel, som den blev udført på. Førerværnet skal prøves igen for hver traktormodel, som det skal monteres på. Prøvestationer kan dog attestere, at styrkeprøvningerne også er gældende for traktormodeller afledt af den oprindelige model ved ændring af motor, transmission og styring samt forhjulsophæng. På den anden side kan mere end ét førerværn prøves for enhver traktormodel.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        Det førerværn, der indgives til statisk prøvning, skal være fastgjort på normal måde til den traktor eller det traktorchassis, som det anvendes på. Traktorchassiset skal være komplet, herunder med fastgørelsesbeslag og andre dele af traktoren, som kan blive påvirket af belastninger, der påføres førerværnet.
                     
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        For »tandemtraktorer« anvendes massen af standardudgaven af den del, som førerværnet skal monteres på.
                     
                  
                     
                        3.1.4.
                     
                     
                        Et førerværn kan være konstrueret til udelukkende at beskytte føreren i tilfælde af, at traktoren vælter. På førerværnet kan det være muligt at montere en mere eller mindre midlertidig beskyttelse mod vejrlig for føreren. Føreren vil normalt fjerne dette, når det er varmt. Der findes imidlertid førerværn, hvor beklædningen er permanent, og hvor ventilation i varmt vejr sikres ved vinduer eller lemme. Da beklædningen kan øge konstruktionens styrke, og da den, hvis den er aftagelig, meget vel kan være aftaget, når der indtræffer et uheld, fjernes skal alle dele, der således kan aftages af føreren, fjernes før prøvningen. Døre, taglemme og vinduer, der kan åbnes, skal enten aftages eller fastgøres i åben stilling under prøvningen, således at de ikke øger førerværnets styrke. Det skal bemærkes, om de i denne stilling vil kunne udgøre en fare for føreren i tilfælde af væltning.
                        Herefter vil der i disse regler kun blive refereret til prøvning af førerværnet. Det skal forstås, at dette omfatter beklædning, der ikke er af midlertidig art.
                        En beskrivelse af enhver form for midlertidig beklædning, der leveres i forbindelse med førerværnet, skal indgå i specifikationerne. Glas eller lignende skøre materialer skal fjernes inden prøvningen. Traktorkomponenter og komponenter i førerværnet, der kan blive beskadiget unødigt under prøvningen, og som ikke har indflydelse på førerværnets styrke eller dimensioner, kan fjernes inden prøvningen, hvis fabrikanten ønsker dette. Under prøvningen må der ikke foretages reparationer eller justeringer.
                     
                  
                     
                        3.1.5.
                     
                     
                        Enhver komponent på traktoren, som bidrager til at styrke førerværnet, som f.eks. skærme, der af fabrikanten er blevet forstærket, bør beskrives og dens mål noteres i prøvningsrapporten.
                     
                  3.2.   Apparatur
            
            For at kontrollere, at frirummet ikke er overskredet under prøvningen, anvendes de midler, som er beskrevet i punkt 1.6, figur 4.11-4.13 og tabel 4.2.
            3.2.1.   Vandrette belastningsprøvninger (figur 4.1-4.5)
            Følgende anvendes til vandret belastningsprøvning:
            
                        3.2.1.1.
                     
                     
                        materiale, udstyr og fastgørelsesmidler, som sikrer, at traktorens chassis er solidt fastgjort til jorden og støttes uafhængigt af dækkene
                     
                  
                        3.2.1.2.
                     
                     
                        anordning til at påføre førerværnet en vandret kraft; der skal træffes sådanne forholdsregler, at belastningen kan fordeles jævnt, vinkelret på belastningsretningen
                        
                                    3.2.1.2.1.
                                 
                                 
                                    der anvendes en bjælke med en længde på mindst 250 mm og højst 700 mm med præcise multipla på 50 mm mellem disse længder bjælkens lodrette dimension på 150 mm
                                 
                              
                                    3.2.1.2.2.
                                 
                                 
                                    bjælkekanterne, der berører førerværnet, skal være afrundede med en radius på maksimalt 50 mm
                                 
                              
                                    3.2.1.2.3.
                                 
                                 
                                    der skal indlægges kardanled eller tilsvarende for at sikre, at belastningsanordningen ikke tvinger montagen ind i en drejning eller bevægelse i anden retning end belastningsretningen
                                 
                              
                                    3.2.1.2.4.
                                 
                                 
                                    hvis den lige linje, som defineres af den relevante bjælke i forhold til førerværnet, ikke er vinkelret med belastningsregningen, skal mellemrummet udfyldes, således at belastningen fordeles over den fulde længde
                                 
                              
                  
                        3.2.1.3.
                     
                     
                        udstyr til måling af kraft og deformation i belastningsretningen i forhold til traktorens chassis. For at sikre nøjagtighed, skal der foretages løbende målinger. Måleinstrumenterne skal være således placeret, at kraften og deformationen registreres på belastningspunktet og på en linje langs med dette.
                     
                  3.2.2.   Trykprøvninger (figur 4.6-4.8)
            Følgende anvendes til trykprøvning:
            
                        3.2.2.1.
                     
                     
                        materiale, udstyr og fastgørelsesmidler, som sikrer, at traktorens chassis er solidt fastgjort til jorden og støttes uafhængigt af dækkene
                     
                  
                        3.2.2.2.
                     
                     
                        anordning til at påføre førerværnet en nedadrettet kraft, som omfatter en stiv bjælke med en bredde på 250 mm
                     
                  
                        3.2.2.3.
                     
                     
                        udstyr til at måle den totale påførte lodrette kraft.
                     
                  3.3.   Prøvningsbetingelser
            
            3.3.1.   Førerværnet skal opfylde produktspecifikationerne og skal monteres på et chassis af den relevante traktormodel og fastgøres i overensstemmelse med fabrikantens anvisninger.
            3.3.2.   Montagen skal fastgøres til pladefundamentet, således at de dele, som forbinder montagen og pladefundamentet ikke deformeres væsentligt i forhold til førerværnet under belastningen. Ud over den støtte, der skyldes den indledende fastgørelse, må montagen ikke støttes under belastningen.
            3.3.3.   I tilfælde af justerbar sporviddeindstilling for hjul eller bælter, vælges indstillingen således, at der ikke sker nogen påvirkning af førerværnet under prøvningen.
            3.3.4.   Førerværnet skal være forsynet med den nødvendige instrumentering til at sikre de påkrævede data for kraft og deformation.
            3.3.5.   Alle prøvninger skal udføres på det samme førerværn. Der må ikke foretages reparation eller opretning af nogen konstruktionsdel mellem prøvningens forskellige dele.
            3.3.6.   Efter gennemførelse af alle prøverne måles og noteres blivende deformation i førerværnet.
            3.4.   Prøvningernes rækkefølge
            
            Prøvningernes foretages i følgende rækkefølge:
            3.4.1.   Belastning i længderetningen
            For hjultraktorer med mindst 50 % af traktorens masse på bagakslen og for bæltetraktorer skal belastningen i længderetningen påføres bagfra. For andre traktorer skal belastningen i længderetningen påføres forfra.
            3.4.2.   Første trykprøvning
            Den første trykprøvning påføres samme ende af førerværnet, hvor belastningen i længderetningen fandt sted.
            3.4.3.   Sideværts belastning
            I tilfælde af forskudt sæde eller et førerværn med asymmetrisk styrke skal belastningen påføres på den side, der med størst sandsynlighed medfører indtrængning i frirummet
            3.4.4.   Anden trykprøvning
            Den anden trykprøvning påføres den ende af førerværnet modsat den, hvor den første belastning i længderetningen fandt sted. I tilfælde af konstruktioner med to stolper skal den anden trykprøvning ske på samme punkt som den første.
            3.4.5.   Anden belastning i længderetningen
            
                     
                        3.4.5.1.
                     
                     
                        Der påføres en anden belastning i længderetningen på traktorer med sammenfoldelige (f.eks. to stolper) eller vipbare (f.eks. andet end to stolper) førerværn, hvis der er tale om:
                        midlertidig sammenfoldning med henblik på særlige driftsforhold og/eller
                        førerværn konstrueret til at vippes med henblik på service, medmindre vippemekanismen er uafhængig af førerværnets konstruktionsmæssige integritet.
                     
                  
                     
                        3.4.5.2.
                     
                     
                        for sammenfoldelige førerværn gælder at, hvis den første belastning i længderetningen blev påført i indklapningsretningen er den anden belastning i længderetningen ikke påkrævet.
                     
                  3.5.   Vandret belastningsprøvning bagfra, forfra og fra siden
            
            3.5.1.   Generelle bestemmelser
            
                     
                        3.5.1.1.
                     
                     
                        Belastningen på førerværnet skal fordeles jævnt ved hjælp af en stiv bjælke vinkelret med belastningsretningen (se 3.2.1.2). Den stive bjælke kan være udstyret med en anordning, som sikrer den mod sideværts forskydning. Belastningen skal påføres på en sådan måde, at den kan betragtes som statisk. Når belastningen påføres, registreres kraft og deformation løbende for at sikre nøjagtigheden. Under prøvningen må belastningen ikke formindskes, før prøvningen er slut; Retningen for den påførte kraft skal holdes inden for følgende grænser:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    ved prøvningens begyndelse (nulbelastning): ± 2°;
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    under prøvningen (under belastning): 10° over og 20° under vandret.
                                 
                              Belastningspåføringen anses for at være statisk, hvis deformationen under belastning ikke er større end 5 mm/s.
                     
                  
                     
                        3.5.1.2.
                     
                     
                        Hvis der ikke findes nogen tværgående konstruktionsdel ved det punkt, hvor belastningen påføres, anvendes som erstatning en prøvebjælke, som ikke giver øget styrke.
                     
                  3.5.2.   Belastning i længderetning (figur 4.1 og 4.2)
            Belastningen skal påføres vandret og parallelt med traktorens midterplan. Hvis belastningen påføres bagfra (afsnit 3.4.1), påføres belastningen i længderetningen og den sideværts belastning på forskellige sider af traktorens midterplan. Hvis belastningen i længderetningen påføres forfra, skal det være på samme side som den sideværts belastning.
            Belastningen påføres den førerværnets øverste tværgående konstruktionsdel (dvs. den del, som mest sandsynligt vil ramme jorden først, hvis traktoren vælter).
            Det sted, hvor belastningen skal påføres, skal være 1/6 af bredden af førerværnets top målt indvendig fra det udvendige hjørne. Førerværnets bredde er afstanden mellem to linjer parallel med traktorens midterplan, som berører førerværnets yderste punkter i det vandrette plan, der berører de øverste tværgående konstruktionsdeles øverste punkt.
            Hvis det styrtsikre førerværn er udformet af afrundede kontruktionsdele, og der ikke findes egentlige hjørner, følges proceduren for bestemmelse af W herunder. Den prøveansvarlige finder frem til den afrundede konstruktionsdel, som mest sandsynligt vil ramme jorden først i tilfælde af en asymmetrisk baglæns eller forlæns væltning (f.eks. en væltning mod forenden eller bagenden, hvor én side af det styrtsikre førerværn antages at ville bære den initiale belastning). Endepunkterne for W skal være midterpunkterne for den ydre radius, der dannes mellem andre lige eller afrundede konstruktionsdele, som udgør den øverste del af førerværnet. Hvis der kan vælges flere afrundede konstruktionsdele, skal den prøveansvarlige fastsætte jordlinjer for hver relevant konstruktionsdel for at bestemme, hvilken overflade der efter al sandsynlighed vil ramme jorden først. Se eksempler herpå i figur 4.3 a) og b).
            
               Anmærkning:
            Hvis der er tale om afrundede konstruktionsdele, er kun bredden ved delens ende, hvor belastningen i længderetningen skal påføres, relevant.
            Belastningsfordelerens længde (jf. 3.2.1.2) må ikke være mindre end en tredjedel af førerværnets bredde og ikke mere end 49 mm over dette minimum.
            Belastningen i længderetningen stoppes, når:
            
                        3.5.2.1.
                     
                     
                        den af førerværnet optagne energi er lig med eller større end den foreskrevne energitilførsel, 
                              EIL1
                              
                            hvor:
                        
                  
                        3.5.2.2.
                     
                     
                        førerværnet trænger ind i frirummet eller efterlader frirummet ubeskyttet (godkendelsesbetingelse i 3.8 nedenfor).
                     
                  3.5.3.   Sideværts belastning (figur 4.4 og 4.5)
            Den sideværts belastning skal påføres vandret i en vinkel på 90° med traktorens lodrette midterplan. Den skal påføres den øverste konstruktionsdel af førerværnet i et punkt (160 - ah
               ) mm foran sædets indekspunkt.
            For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) påføres belastningen førerværnets øverste konstruktionsdel i et punkt midt imellem de to sædeindekspunkter.
            Hvis det er sikkert, at en bestemt del af førerværnet vil ramme jorden først, når traktoren vælter sidelæns, påføres belastningen på dette punkt, forudsat at dette muliggør en jævn fordeling af belastningen som specificeret i 3.5.1.1. I tilfælde af et førerværn med to stolper påføres den sideværts belastning ved den øverste konstruktionsdel på siden, uanset placeringen af sædets indekspunkt.
            Specifikationerne for belastningsfordelingsbjælken er angivet i afsnit 3.2.1.2.1.
            Den sideværts belastning stoppes, når:
            
                        3.5.3.1.
                     
                     
                        Den af førerværnet optagne energi er lig med eller større end den foreskrevne energitilførsel, E
                                 IS
                              
                            hvor:
                        
                  
                        3.5.3.2.
                     
                     
                        Førerværnet trænger ind i frirummet eller efterlader frirummet ubeskyttet (godkendelsesbetingelse i 3.8 nedenfor).
                     
                  3.6.   Trykprøvninger
            
            3.6.1.   Trykprøvning bagtil (figur 4.6, 4.7a-4.7e)
            
                     
                        3.6.1.1.
                     
                     
                        Trykbjælken anbringes på tværs af de bageste øverste konstruktionsdele af førerværnet, således at den frembragte trykkraft forekommer i traktorens lodrette referenceplan. Der påføres en trykkraft (F), hvor:
                        
                           
                        Denne kraft opretholdes i 5 sekunder efter, at det ikke længere visuelt kan konstateres, at førerværnet bevæger sig.
                     
                  
                     
                        3.6.1.2.
                     
                     
                        Når bagenden af taget på førerværnet ikke kan modstå den fulde trykkraft, skal kraften opretholdes, indtil taget er deformt, så det falder sammen med det plan, som forbinder den øverste del af førerværnet med den del af traktorens bagende, som er i stand til at bære traktorens vægt, når den er væltet. Derefter fjernes kraften, og trykbjælken anbringes igen over den del af førerværnet, der ville understøtte traktoren, når denne er rullet helt rundt. Derefter påføres en trykkraft F = 20 M.
                     
                  3.6.2.   Trykprøvning fortil (figur 4.6-4.8)
            
                     
                        3.6.2.1.
                     
                     
                        Trykbjælken anbringes på tværs af de forreste, øverste konstruktionsdele af førerværnet, således at den frembragte trykkraft forekommer i traktorens lodrette referenceplan. Der påføres en trykkraft F, hvor:
                        
                           
                        Denne kraft opretholdes i 5 sekunder efter, at det ikke længere visuelt kan konstateres, at førerværnet bevæger sig.
                     
                  
                     
                        3.6.2.2.
                     
                     
                        Hvis forenden af taget på førerværnet ikke kan modstå den fulde kraft (figur 4.8a og 4.8b), skal kraften vedvare, indtil taget deformeres, så det falder sammen med det plan, som forbinder den øverste del af førerværnet med den del af traktorens forende, som er i stand til at bære traktorens vægt, når den vælter. Derefter fjernes kraften, og trykbjælken anbringes igen over den del af førerværnet, der ville understøtte traktoren, når denne er rullet helt rundt. Derefter påføres en trykkraft F = 20 M.
                     
                  3.7.   Anden belastningsprøvning i længderetningen
            
            Belastningen påføres i det hjørne, der er længst væk fra påføringspunktet for den første belastning i længderetningen, og i modsatte retning i forhold til denne (figur 4.1 og 4.2).
            Belastningen i længderetningen stoppes, når:
            
                        3.7.1.
                     
                     
                        Den af førerværnet optagne energi er lig med eller større end den foreskrevne energitilførsel, EIL2
                           , hvor:
                        
                  
                        3.7.2.
                     
                     
                        Førerværnet trænger ind i frirummet eller efterlader frirummet ubeskyttet (godkendelsesbetingelse i 3.8 nedenfor).
                     
                  3.8.   Betingelser for godkendelse
            
            For at førerværnet kan godkendes, skal det opfylde betingelser under og efter afslutningen af prøvningen:
            
                        3.8.1.
                     
                     
                        Under prøvningen må ingen del komme ind i frirummet. Ingen del må ramme sædet under prøvningen. Frirummet må heller ikke være uden for førerværnets beskyttelse. Dette betragtes som værende tilfældet, hvis nogen del af det ville være kommet i kontakt med et plant underlag, hvis traktoren var væltet imod den retning, hvorfra prøvningsbelastningen påføres. Ved vurdering heraf forudsættes dimensionerne på dækkene samt sporvidde at være den mindste standardmontering, som angivet af fabrikanten.
                     
                  
                        3.8.2.
                     
                     
                        For knækstyrede traktorer formodes de to deles midterplan at være på linje.
                     
                  
                        3.8.3.
                     
                     
                        Efter den sidste trykprøvning noteres den blivende deformation af førerværnet. Med dette for øje noteres placeringen af førerværnets vigtigste konstruktionsdele i forhold til sædets indekspunkt før prøvningens begyndelse. Derefter noteres forskydninger af konstruktionsdelene, som er forårsaget af belastningsprøverne, samt højdeændringer af de forreste og bageste konstruktionsdele i førerværnets tag.
                     
                  
                        3.8.4.
                     
                     
                        Når den krævede energioptagelse opnås under hver foreskrevet prøvning med vandret belastning, skal kraften være over 0,8 F
                              max
                           .
                     
                  
                        3.8.5.
                     
                     
                        Der skal foretages overbelastningsprøvning, såfremt den påførte kraft aftager med mere end 3 % i løbet af de sidste 5 % af den deformation, der opnås, når den påkrævede energi optages af førerværnet (jf. figur 4.14-4.16). Beskrivelse af overbelastningsprøven:
                        
                                    3.8.5.1.
                                 
                                 
                                    en overbelastningsprøvning skal bestå af kontinuerlig vandret belastning i stigningsspring på 5 % af den oprindelige påkrævede energi indtil maksimalt 20 % yderligere energi
                                 
                              
                                    3.8.5.2.
                                 
                                 
                                    overbelastningsprøvningen betragtes som bestået, hvis kraften efter optagelse af 5, 10 eller 15 % yderligere energi falder med mindre end 3 % for hvert 5 % stigningsspring, samtidig med at den forbliver højere end 0,8 Fmax
                                       , eller hvis kraften efter optagelse af 20 % yderligere energi er højere end 0,8 Fmax
                                       
                                    
                                 
                              
                                    3.8.5.3.
                                 
                                 
                                    yderligere brud eller revner eller indtrængen i eller manglende beskyttelse af frirummet på grund af en elastisk deformation er tilladt under overbelastningsprøvningen. Efter fjernelse af belastningen må førerværnet ikke trænge ind i frirummet, som skal være fuldstændigt beskyttet.
                                 
                              
                  
                        3.8.6.
                     
                     
                        Den påkrævede kraft skal fastholdes i begge trykprøvninger.
                     
                  
                        3.8.7.
                     
                     
                        Der må ikke være nogen fremspringende del eller komponent, der sandsynligvis vil kunne forårsage alvorlig skade i tilfælde af væltning, eller som på grund af den indtrådte deformation kan fastklemme føreren f.eks. om benet eller foden.
                     
                  
                        3.8.8.
                     
                     
                        Der må ikke være andre dele, som frembyder alvorlig fare for føreren.
                     
                  3.9.   Udvidelse til andre traktormodeller
            
            3.9.1.   [Ikke relevant]
            3.9.2.   Teknisk udvidelse
            Hvis der foretages tekniske ændringer af traktoren, førerværnet eller dettes fastgørelsesmåde på traktoren, kan den prøvestation, som har udført den oprindelige prøvning, i følgende tilfælde udstede en »teknisk udvidelsesrapport«:
            
                        3.9.2.1.
                     
                     
                        Udvidelse af konstruktionsprøvninger til andre traktormodeller
                        Det er ikke nødvendigt at udføre belastnings- og trykprøvning på alle traktormodeller, hvis førerværnet og traktoren opfylder de betingelser, der er omhandlet nedenfor i punkt 3.9.2.1.1-3.9.2.1.5.
                        
                                    3.9.2.1.1.
                                 
                                 
                                    Førerværnet skal være identisk med det prøvede førerværn
                                 
                              
                                    3.9.2.1.2.
                                 
                                 
                                    Den påkrævede energi må ikke overstige den energi, der blev beregnet for den oprindelige prøvning, med mere end 5 %. Grænsen på 5 % gælder også for udvidelser i tilfælde, hvor bælter udskiftes med hjul på den samme traktor.
                                 
                              
                                    3.9.2.1.3.
                                 
                                 
                                    Fastgørelsesmåden og de dele af traktoren, til hvilke førerværnet fastgøres, skal være identiske.
                                 
                              
                                    3.9.2.1.4.
                                 
                                 
                                    Alle dele, som f.eks. skærme og motorhjelm, der afstiver førerværnet, skal være identiske.
                                 
                              
                                    3.9.2.1.5.
                                 
                                 
                                    Sædets placering i førerværnet og dets kritiske dimensioner og førerværnets relative placering på traktoren skal være således, at frirummet under hele prøvningen ville have været beskyttet inden for den deformerede konstruktion (dette kontrolleres ved at anvende samme reference for frirum som i den oprindelige prøvningsrapport, henholdsvis sædets referencepunkt (SRP) og sædets indekspunkt (SIP)).
                                 
                              
                  
                        3.9.2.2.
                     
                     
                        Udvidelse af resultaterne af konstruktionsprøvninger til andre modeller af førerværn.
                        Denne fremgangsmåde skal følges, når bestemmelserne i punkt 3.9.2.1 ikke er opfyldt, men må ikke anvendes, når metoden til fastgørelse af førerværnet til traktoren ikke følger samme princip (f.eks. en ophængsanordning i stedet for gummiunderstøtninger)
                        
                                    3.9.2.2.1.
                                 
                                 
                                    Ændringer, der ikke har nogen indflydelse på resultaterne af den indledende prøvning (f.eks. påsvejsning af en montageplade på ekstraudstyr i en ikke-kritisk position i førerværnet), tilføjelse af sæder med forskellig SIP-placering i førerværnet (dog skal det kontrolleres, at den/de nye frirum forbliver beskyttet inden for den deformerede konstruktion under hele prøvningen).
                                 
                              
                                    3.9.2.2.2.
                                 
                                 
                                    Ændringer, der måske har indflydelse på resultatet af den oprindelige prøvning, uden at der derved sættes spørgsmålstegn ved, om førerværnet bør godkendes (f.eks. ændring af en konstruktionsdel eller ændring af den metode, der anvendes til fastgørelse af førerværnet på traktoren). Der kan udføres en valideringsprøvning, og prøvningsresultaterne skal indgå i udvidelsesrapporten.
                                    Der er fastsat følgende grænser for denne type udvidelser:
                                    
                                                3.9.2.2.2.1.
                                             
                                             
                                                Der kan højst godkendes 5 udvidelser uden valideringsprøvning.
                                             
                                          
                                                3.9.2.2.2.2.
                                             
                                             
                                                Resultaterne af valideringsprøvningen vil blive accepteret med henblik på udvidelse, hvis alle godkendelseskriterierne i dette bilag er opfyldt, og hvis den målte kraft, når det krævede energiniveau er opnået i de forskellige prøvninger med vandret belastning, ikke afviger med mere end ± 7 % fra den kraft, der blev målt3), da den krævede energi var opnået i den oprindelige prøvning, og den deformation, der måles, når det krævede energiniveau er opnået i de forskellige prøvninger med vandret belastning, ikke afviger med mere end ± 7 % fra den deformation, der blev målt, da den krævede energi var opnået i den oprindelige prøvning.
                                             
                                          
                                                3.9.2.2.2.3.
                                             
                                             
                                                Der kan indgå mere end én ændring af et førerværn i en enkelt udvidelsesrapport, hvis disse udgør forskellige valgmuligheder for det samme førerværn, men der kan kun accepteres én valideringsprøvning i en enkel udvidelsesrapport. De valgmuligheder, der ikke prøves, skal beskrives i et særligt afsnit af udvidelsesrapporten.
                                             
                                          
                              
                                    3.9.2.2.3.
                                 
                                 
                                    Forøgelse af den referencemasse, der er angivet af en fabrikant for et førerværn, der allerede er blevet prøvet. Hvis fabrikanten ønsker at beholde det samme godkendelsesnummer, er det muligt at udstede en udvidelsesrapport efter gennemførelse af en valideringsprøvning (grænseværdierne på ± 7 % som omhandlet i punkt 3.9.2.2.2.2 finder i så fald ikke anvendelse).
                                 
                              
                  3.10.   [Ikke relevant]
            3.11.   Førerværns egenskaber i koldt vejr
            
            
                     
                        3.11.1.
                     
                     
                        Hvis førerværnet hævdes at have egenskaber, der beskytter mod koldskørhed i koldt vejr, skal fabrikanten give nærmere oplysninger, der skal indgå i rapporten.
                     
                  
                     
                        3.11.2.
                     
                     
                        Følgende krav og metoder skal sikre styrke og modstand mod koldskørhed ved lave temperaturer. Det foreslås, at følgende mindstekrav til materialer skal være opfyldt ved bedømmelse af førerværnets egnethed ved lave arbejdstemperaturer i de lande, hvor denne yderligere beskyttelse ved drift er nødvendig.
                     
                  
                     
                        3.11.2.1.
                     
                     
                        Bolte og møtrikker, der bruges til at fastgøre førerværnet på traktoren og til at forbinde konstruktionsdele i førerværnet, skal udvise passende, kontrollerede sejhedsegenskaber ved lave temperaturer.
                     
                  
                     
                        3.11.2.2.
                     
                     
                        Alle svejseelektroder, der bruges til fremstilling af konstruktionsdele og monteringsdele, skal være i overensstemmelse med materialerne til førerværn som angivet i punkt 3.11.2.3 nedenfor.
                     
                  
                     
                        3.11.2.3.
                     
                     
                        Stålmaterialet til førerværnets konstruktionsdele skal være af materialer med en kontrolleret sejhed, som opfylder minimumsbelastningskravene til Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv) som vist i tabel 4.1. Stålkvalitet angives i overensstemmelse med ISO 630:1995, Amd 1:2003.
                        Stål med en tykkelse »som valset« på under 2,5 mm og med et kulstofindhold på under 0,2 % anses for at opfylde dette krav. Konstruktionsdele i førerværnet, der er fremstillet af andre materialer end stål, skal have en tilsvarende belastningsfasthed ved lave temperaturer.
                     
                  
                     
                        3.11.2.4.
                     
                     
                        Ved prøvning af belastningsenergikravene med Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv), må prøveemnernes størrelse ikke være mindre end de største størrelser i tabel 4.1, som materialet tillader.
                     
                  
                     
                        3.11.2.5.
                     
                     
                        Charpy-kærvslagprøvningen (V-formet kærv) udføres efter metoden i ASTM A 370-1979, undtagen for prøveemnestørrelser, som skal være i overensstemmelse med målene i tabel 4.1.
                     
                  
                     
                        3.11.2.6.
                     
                     
                        Alternativer til denne metode er anvendelsen af beroliget og halvberoliget stål, for hvilket der skal gives en passende specifikation. Stålkvalitet angives i overensstemmelse med ISO 630:1995, Amd 1:2003.
                     
                  
                     
                        3.11.2.7.
                     
                     
                        Prøveemnerne skal tages i længderetningen fra flade emner, profiler af rørstål eller konstruktionsstål til førerværn før formgivning eller svejsning. Prøveemner fra profiler af rørstål eller konstruktionsstål skal tages fra midten i den side med de største mål og må ikke omfatte svejsninger.
                        
                           Tabel 4.1
                        
                        
                           Mindste slagenergi ved Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv)
                        
                        
                                    Prøveemnestørrelse
                                 
                                 
                                    Energi ved
                                 
                                 
                                    Energi ved
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    – 30 °C
                                 
                                 
                                    – 20 °C
                                 
                              
                                    mm
                                 
                                 
                                    J
                                 
                                 
                                    J (2)
                                    
                                 
                              
                                    10 × 10 (1)
                                    
                                 
                                 
                                    11
                                 
                                 
                                    27,5
                                 
                              
                                    10 × 9
                                 
                                 
                                    10
                                 
                                 
                                    25
                                 
                              
                                    10 × 8
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    24
                                 
                              
                                    10 × 7,5 (1)
                                    
                                 
                                 
                                    9,5
                                 
                                 
                                    24
                                 
                              
                                    10 × 7
                                 
                                 
                                    9
                                 
                                 
                                    22,5
                                 
                              
                                    10 × 6,7
                                 
                                 
                                    8,5
                                 
                                 
                                    21
                                 
                              
                                    10 × 6
                                 
                                 
                                    8
                                 
                                 
                                    20
                                 
                              
                                    10 × 5 (1)
                                    
                                 
                                 
                                    7,5
                                 
                                 
                                    19
                                 
                              
                                    10 × 4
                                 
                                 
                                    7
                                 
                                 
                                    17,5
                                 
                              
                                    10 × 3,5
                                 
                                 
                                    6
                                 
                                 
                                    15
                                 
                              
                  3.12.   [Ikke relevant]
            
               Figur 4.1
            
            
               Belastningspåføring fortil og bagtil Styrtsikkert førerhus og bageste styrtbøjle
            
            (Mål i mm)
            
               Figur 4.1.a
            
            
               Styrtsikkert førerhus
            
            
               
            
               Figur 4.1.b
            
            
               Bageste styrtbøjle
            
            
               
            
               Figur 4.2
            
            
               Belastningspåføring i længderetningen
            
            
               
            
               Figur 4.3
            
            
               Eksempler på »W« for styrtsikre førerværn med afrundede konstruktionsdele
            
            
               Figur 4.3.a
            
            
               Styrtsikkert førerhus med fire stolper
            
            
               
            
               Tegnforklaring
            
            
               1— Sædets indekspunkt
            
               2— SIP, midterplan i længderetningen
            
               3— Punktet for den anden belastningspåføring i længderetningen, fortil eller bagtil
            
               4— Punktet for belastningspåføring i længderetningen, bagtil eller fortil
            
               Figur 4.3.b
            
            
               Styrtsikkert førerhus med to stolper
            
            
               
            
               Tegnforklaring
            
            
               1— Sædets indekspunkt (SIP)
            
               2— SIP, midterplan i længderetningen
            
               3— Punktet for den anden belastningspåføring i længderetningen, fortil eller bagtil
            
               4— Punktet for belastningspåføring i længderetningen, bagtil eller fortil
            
               Figur 4.4
            
            
               Påføring af sideværts belastning (set fra siden) styrtsikkert førerhus og bageste styrtbøjle
            
            
               Figur 4.4.a
            
            
               Styrtsikkert førerhus
            
            
               
            
               Figur 4.4.b
            
            
               Bageste styrtbøjle
            
            
               
            
               Figur 4.5
            
            
               Påføring af sideværts belastning (set bagfra)
            
            
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        a)
                     
                     
                        b)
                     
                  
               Figur 4.6
            
            
               Eksempel på opstilling til trykprøvning
            
            
               
            
               Figur 4.7
            
            
               Bjælkens placering ved trykprøvning forfra og bagfra, styrtsikkert førerhus og bageste styrtbøjle
            
            
               Figur 4.7.a
            
            
               Tryk bagtil
            
            
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  
               Figur 4.7.b
            
            
               Tryk fortil
            
            
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  
               Figur 4.7.c
            
            
               Trykprøvning for bageste styrtbøjle
            
            
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  
               Figur 4.7.d
            
            
               Styrtsikkert førerhus
            
            
               
            
               Figur 4.7.e
            
            
               Bageste styrtbøjle
            
            
               
            
               Figur 4.8
            
            
               Bjælkens placering ved trykprøvning forfra, når den forreste del ikke kan modstå den fulde trykkraft
            
            
               Figur 4.8.a
            
            
               Styrtsikkert førerhus
            
            
               
            
               Figur 4.8.b
            
            
               Bageste styrtbøjle
            
            
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  
               Figur 4.9
            
            
               Trykkraften påføres med en bjælke, hvis midterpunkt går gennem traktorens lodrette referenceplan (som også er referenceplan for sædet og rattet)
            
            
                        Tilfælde 1
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Når det styrtsikre førerværn, sæde og rat er stift fastgjort til traktorens karrosseri.
                     
                  
                        Tilfælde 2
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Når det styrtsikre førerværn er stift fastgjort til traktorens karrosseri, og sædet og rattet er placeret på en bund (ophængt eller ej), men de 
                              IKKE
                            er forbundet til det styrtsikre førerværn.
                     
                  I disse tilfælde indbefatter det lodrette referenceplan for sædet og rattet normalt også traktorens tyngdepunkt under gennemførelsen af hele belastningsserien.
            
               Figur 4.10
            
            
               Trykkraften påføres med en bjælke, hvis midterpunkt kun går gennem traktorens lodrette referenceplan.
            
            
               
            Der kan defineres et tilfælde 3 og 4, hvor det styrtsikre førerværn er fastgjort til en platform, som er stift fastgjort (tilfælde 3) eller ophængt (tilfælde 4) i forhold til traktorens chassis. Disse valg af samlinger eller sammenkoblinger forårsager forskellige bevægelser i førerhuset og frirummet samt det lodrette referenceplan.
            
               
            
               Tabel 4.2
            
            
               Frirummets mål
            
            
                        Mål
                     
                     
                        mm
                     
                     
                        Bemærkninger
                     
                  
                        A1 A0
                        
                     
                     
                        100
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        B1 B0
                        
                     
                     
                        100
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        F1 F0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        F2 F0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        G1 G0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        G2 G0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        H1 H0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        H2 H0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        J1 J0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        J2 J0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        E1 E0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        E2 E0
                        
                     
                     
                        250
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        D0 E0
                        
                     
                     
                        300
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        J0 E0
                        
                     
                     
                        300
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        A1 A2
                        
                     
                     
                        500
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        B1 B2
                        
                     
                     
                        500
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        C1 C2
                        
                     
                     
                        500
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        D1 D2
                        
                     
                     
                        500
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        I1 I2
                        
                     
                     
                        500
                     
                     
                        min.
                     
                  
                        F0 G0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        afhængigt af traktoren
                     
                  
                        G0 G0
                        
                     
                     
                        —
                     
                  
                        C0 D0
                        
                     
                     
                        —
                     
                  
                        E0 F0
                        
                     
                     
                        —
                     
                  
               Figur 4.11
            
            
               Frirum
            
            
               
            
               Tegnforklaring
            
            
                        1
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Sædets indekspunkt
                     
                  
                        
                           Anmærkning:
                     
                     
                        Målene fremgår af tabel 4.2 ovenfor.
                     
                  
               Figur 4.12
            
            
               Frirum
            
            
               Figur 4.12.a
            
            
               Set fra siden tværsnit i referenceplanet
            
            
               
            
               Figur 4.12.b
            
            
               Set bagfra eller forfra
            
            
               
            
               Tegnforklaring
            
            
               1— Sædets indekspunkt
            
               2— Kraft
            
               3— Lodret referenceplan
            
               Figur 4.13
            
            
               Frirum for traktorer med vendbart sæde og rat, styrtsikkert førerhus og bageste styrtbøjle
            
            
               Figur 4.13.a
            
            
               Styrtsikkert førerhus
            
            
               
            
               Figur 4.13.b
            
            
               Bageste styrtbøjle
            
            
               
            
               Figur 4.14
            
            
               Kraft/deformationskurve
            
            
               Overbelastningsprøvning ikke nødvendig
            
            
               
            
               Anmærkninger:
            
            
                        1.
                     
                     
                        Fa bestemmes i forhold til 0,95 D'
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Overlastningsprøvning ikke nødvendig, fordi Fa ≤ 1,03 F′
                     
                  
               Figur 4.15
            
            
               Kraft/deformationskurve
            
            
               Overbelastningsprøvning påkrævet
            
            
               
            
               Anmærkninger:
            
            
                        1.
                     
                     
                        Fa bestemmes i forhold til 0,95 D'
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Overlastningsprøvning nødvendig, fordi Fa > 1,03 F′
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        Overbelastningsprøvning tilfredsstillende, fordi Fb > 0,97F' og Fb > 0,8F max.
                     
                  
               Figur 4.16
            
            
               Kraft/deformationskurve
            
            
               Overbelastningsprøvning fortsættes
            
            
               
            
               Anmærkninger:
            
                        1.
                     
                     
                        Fa bestemmes i forhold til 0,95 D'
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Overlastningsprøvning nødvendig, fordi Fa > 1,03 F′
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        Fb < 0,97 F' og derfor er yderligere overbelastning nødvendig
                     
                  
                        4.
                     
                     
                        Fb < 0,97 Fb og derfor er yderligere overbelastning nødvendig
                     
                  
                        5.
                     
                     
                        Fb < 0,97 Fc og derfor er yderligere overbelastning nødvendig
                     
                  
                        6.
                     
                     
                        Resultatet af overbelastningsprøvningen er tilfredsstillende, hvis Fe > 0,8 F max
                     
                  
                        7.
                     
                     
                        Manglende opfyldelse på hvert trin, når belastningen falder til under 0,8 F max.
                     
                  
               Forklarende bemærkninger til bilag VIII
            
            
                        (1)
                     
                     
                        Medmindre andet er anført, er kravene og nummereringen i punkt B identiske med teksten og nummereringen i OECD-regulativet om officiel prøvning af førerværn til landbrugs- og skovbrugstraktorer (statisk prøvning), OECD Code 4, 2015-udgaven af juli 2014.
                     
                  
                        (2)
                     
                     
                        Brugerne mindes om, at sædets indekspunkt bestemmes i henhold til ISO 5353: 1995, og at det er et fast punkt i forhold til traktoren, der ikke forskydes, når sædet indstilles væk fra midterpositionen. Ved bestemmelse af frirummet skal sædet været placeres i den bageste og øverste stilling.
                     
                  
                        (3)
                     
                     
                        Blivende + elastisk deformation målt i det punkt, hvor det krævede energiniveau opnås.
                     
                  
               (1)  Energikravet ved – 20 °C er 2,5 gange den værdi, der er fastsat for – 30 °C. Andre faktorer har indflydelse på slagenergistyrken, dvs. valseretning, flydespænding, kornorientering og svejsning. Der skal tages hensyn til disse faktorer ved udvælgelse og brug af stål.
            
               (2)  Angiver foretrukne størrelse. Prøveemnestørrelsen må ikke være mindre end den største foretrukne størrelse, som materialet tillader.
         
         
            BILAG IX
            
               Krav vedrørende styrtsikkert førerværn (frontmonterede styrtsikre førerværn på smalsporede traktorer)
            
            A.   GENERELLE BESTEMMELSER
            
                     
                        1.
                     
                     
                        De EU-krav, der gælder for styrtsikre førerværn (frontmonterede styrtsikre førerværn på smalsporede traktorer), er fastsat i punkt B.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Prøvning kan foretages efter den statiske eller den dynamiske prøvningsmetode, der er fastlagt i afsnit B1 og B2. De to fremgangsmåder anses for at være ækvivalente.
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        Ud over de krav, der er fastsat i punkt 2, skal kravene til ydeevnen for sammenfoldelige styrtsikre førerværn, der er fastlagt i afsnit B3, være opfyldt.
                     
                  
                     
                        4.
                     
                     
                        I afsnit B 4 beskrives computerprogrammet til bestemmelse af kontinuerlig eller afbrudt rulning, som skal anvendes ved virtuel prøvning.
                     
                  B.   KRAV VEDRØRENDE STYRTSIKRE FØRERVÆRN (FRONTMONTEREDE STYRTSIKRE FØRERVÆRN PÅ SMALSPOREDE TRAKTORER)(1)
            
            1.   Definitioner
            
            1.1   [Ikke relevant]
            1.2.   Styrtsikre førerværn (Roll-Over Protective Structure - ROPS)
            
            Ved styrtsikkert førerværn (styrtsikkert førerhus eller styrtbøjle), herefter benævnt »førerværn«, forstås den opbygning på traktoren, hvis væsentlige formål er at afværge eller formindske faren for føreren, hvis traktoren vælter under normal brug.
            Det styrtsikre førerværn er karakteriseret ved, at det skaber et frirum, der er stort nok til at beskytte føreren, når denne sidder enten inden for det af førerværnet afgrænsede rum eller inden for et rum, der afgrænses af en række rette linjer fra førerværnets yderkanter til enhver del af traktoren, som kan komme i berøring med et fladt underlag, og som er i stand til at bære traktoren i denne position, hvis traktoren ruller rundt.
            1.3.   Sporvidde
            
            1.3.1.   Indledende definition: hjulets midterplan
            Hjulets midterplan befinder sig lige langt fra de to planer, der går gennem fælgenes ydersider.
            1.3.2.   Definition af sporvidde
            Det lodrette plan gennem hjulaksen skærer dets midterplan langs en ret linje, der på et punkt støder mod underlaget. Hvis A og B er de to punkter, der på denne måde er bestemt for hjulene på samme traktoraksel, er sporvidden afstanden mellem punkt A og B. Sporvidden kan således bestemmes for både for- og baghjul. Hvis der er tale om tvillingehjul, er sporvidden afstanden mellem to planer, der er hjulparrenes midterplan.
            1.3.3.   Tillægsdefinition: traktorens midterplan
            Man anvender yderpunkterne for punkt A og B på traktorens bagaksel, hvilket giver den størst mulige værdi for sporvidden. Det lodrette plan vinkelret på linjen AB i dennes midterpunkt er traktorens midterplan.
            1.4.   Akselafstand
            
            Afstanden mellem de lodrette planer, der går gennem de to AB-linjer som defineret ovenfor, det ene ved forhjulene og det andet ved baghjulene.
            1.5.   Bestemmelse af sædets indekspunkt; sædets placering og indstilling ved prøvning
            
            1.5.1.   Sædets indekspunkt (SIP)2)
            
            Sædets indekspunkt bestemmes i henhold til ISO 5353:1995.
            1.5.2.   Sædets placering og indstilling ved prøvning
            
                        1.5.2.1.
                     
                     
                        Hvis sædet kan indstilles, anbringes det i bageste og højeste position.
                     
                  
                        1.5.2.2.
                     
                     
                        Hvis ryglænets hældning er indstillelig, skal den indstilles til midterste position.
                     
                  
                        1.5.2.3.
                     
                     
                        Hvis sædet er udstyret med sædeophæng, skal dette blokeres midtvejs, medmindre dette er i modstrid med sædefabrikantens udtrykkelige anvisninger.
                     
                  
                        1.5.2.4.
                     
                     
                        Hvis sædets stilling kun kan reguleres i længderetningen og højden, skal længdeaksen gennem sædets indekspunkt være parallel med traktorens lodrette plan i længderetningen gennem rattets centrum, med en tilladt sideforskydning på 100 mm.
                     
                  1.6.   Frirum
            
            1.6.1.   Lodret referenceplan og referencelinje
            Frirummet (figur 6.1) defineres ud fra et lodret referenceplan og en referencelinje:
            
                        1.6.1.1.
                     
                     
                        Referenceplanet er et lodret plan, som almindeligvis ligger i traktorens længderetning, og som går gennem sædets indekspunkt og rattets centrum. Normalt falder referenceplanet sammen med traktorens midterplan i længderetningen. Referenceplanet forudsættes at bevæge sig vandret med sædet og rattet under belastning, men at forblive vinkelret på traktoren og på førerværnets gulvplan.
                     
                  
                        1.6.1.2.
                     
                     
                        Referencelinjen er den linje indeholdt i referenceplanet, der passerer gennem et punkt beliggende 140 + ah
                            bagved og 90 – av
                            under sædets indekspunkt og det første punkt i ratkransen, som den skærer, når den bevæges fra lodret til vandret.
                     
                  1.6.2.   Bestemmelse af frirummet for traktorer med ikke-vendbart sæde
            Frirummet i traktorer med ikke-vendbart sæde defineres i punkt 1.6.2.1 til 1.6.2.11 nedenfor og er afgrænset af følgende planer, idet traktoren befinder sig på et plant underlag, og sædet er indstillet som angivet i punkt 1.5.2.1 til 1.5.2.43), og rattet, hvis det kan indstilles, er indstillet til midterpositionen for kørsel i siddende stilling:
            
                        1.6.2.1.
                     
                     
                        to lodrette planer 250 mm på hver side af referenceplanet op til en højde af 300 mm over det plan, der er defineret i punkt 1.6.2.8 nedenfor, og i længderetningen mindst 550 mm foran det lodrette plan vinkelret på det referenceplan, der passerer (210 – ah
                           ) mm foran sædets indekspunkt
                     
                  
                        1.6.2.2.
                     
                     
                        to lodrette planer 200 mm på hver side af referenceplanet op til en højde af 300 mm over det plan, der er defineret i punkt 1.6.2.8 nedenfor, og i længderetningen fra den flade, der er defineret i punkt 1.6.2.11 nedenfor, til det lodrette plan vinkelret på det referenceplan, der passerer (210 – ah
                           ) mm foran sædets indekspunkt
                     
                  
                        1.6.2.3.
                     
                     
                        et skråt plan vinkelret på referenceplanet, parallelt med og 400 mm over referencelinjen, som strækker sig bagud til det punkt hvor det skærer det lodrette plan, som er vinkelret på referenceplanet og går gennem et punkt (140 + ah
                           ) mm bagved sædets indekspunkt
                     
                  
                        1.6.2.4.
                     
                     
                        et skråt plan, vinkelret på referenceplanet, som skærer det plan, der er defineret i punkt 1.6.2.3 ovenfor ved dettes bageste kant og hviler på overkanten af ryglænet
                     
                  
                        1.6.2.5.
                     
                     
                        et lodret plan, som er vinkelret på referenceplanet og passerer mindst 40 mm foran rattet og mindst 760 – ah
                            foran sædets indekspunkt
                     
                  
                        1.6.2.6.
                     
                     
                        en cylinderflade, hvis akse er vinkelret på referenceplanet og har en radius på 150 mm og tangerer de planer, der er defineret i punkt 1.6.2.3 og 1.6.2.5 ovenfor
                     
                  
                        1.6.2.7.
                     
                     
                        to parallelle skråtstillede planer, som går gennem de øverste kanter af de planer, der er defineret i punkt 1.6.2.1 ovenfor, således at det skråtstillede plan i den side, på hvilken slaget rammer, ikke kommer nærmere end 100 mm ved referenceplanet over frirummet
                     
                  
                        1.6.2.8.
                     
                     
                        et horisontalt plan, der passerer gennem et punkt 90 – av
                            under sædets indekspunkt
                     
                  
                        1.6.2.9.
                     
                     
                        to dele af det lodrette plan vinkelret på referenceplanet, som passerer 210 – ah
                            foran sædets indekspunkt, idet begge disse to dele forbinder henholdsvis de bageste grænser for planerne defineret i punkt 1.6.2.1 ovenfor og de forreste grænser for planerne defineret i punkt 1.6.2.2 ovenfor
                     
                  
                        1.6.2.10.
                     
                     
                        to dele af det vandrette plan, som passerer 300 mm over det plan, der er defineret i punkt 1.6.2.8 ovenfor, idet begge disse to dele forbinder henholdsvis de øverste grænser for de lodrette planer defineret i punkt 1.6.2.2 ovenfor med de nederste grænser for de skråtstillede planer defineret i punkt 1.6.2.7 ovenfor
                     
                  
                        1.6.2.11.
                     
                     
                        en flade, om nødvendigt krum, hvis frembringer er vinkelret på referenceplanet og hviler på ryglænets bagside.
                     
                  1.6.3.   Bestemmelse af frirummet i traktorer med vendbar førerplads
            For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) er frirummet indhyllingen af de to frirum, der er defineret ved rattets og sædets to forskellige positioner. For hver position af rattet og sædet skal frirummet defineres på grundlag af punkt 1.6.1 og 1.6.2 ovenfor ved førerens stilling i normal position og på grundlag af punkt 1.6.1 og 1.6.2 i bilag X ved førerens stilling i omvendt stilling (se tillæg 2, figur 6.2).
            1.6.4.   Ekstrasæder
            
                        1.6.4.1.
                     
                     
                        Hvis der er tale om traktorer, hvori der kan monteres ekstrasæder, skal den indhylling, der omfatter sædets indekspunkter for alle de mulige konfigurationer, anvendes ved prøvningerne. Førerværnet må ikke komme ind i det større frirum, hvori der tages hensyn til disse forskellige sædeindekspunkter.
                     
                  
                        1.6.4.2.
                     
                     
                        Hvis en ny sædekonfiguration tilbydes efter udførelse af prøvningen, skal det bestemmes, om frirummet rundt om det nye SIP falder inden for den tidligere fastlagte indhylling. Hvis dette ikke er tilfældet, skal der udføres en ny prøvning.
                     
                  
                        1.6.4.3.
                     
                     
                        Et sæde til en person foruden føreren, hvorfra traktoren ikke kan styres, regnes ikke for et ekstrasæde. SIP skal ikke bestemmes, eftersom frirummet defineres i forhold til førersædet.
                     
                  1.7.   Masse
            
            1.7.1.   Uden ballast/Masse i ulastet stand
            Traktorens masse uden ekstraudstyr, men med kølevæske, smøremidler, brændstof, værktøj og førerværn. Massen af ekstravægt for- eller bagtil, væskefyldning af dækkene, ophængte redskaber eller udstyr og andre særlige komponenter medregnes ikke.
            1.7.2.   Største tilladte totalmasse
            Den for traktoren maksimale masse angivet af fabrikanten som teknisk tilladt og angivet på køretøjets identifikationsplade og/eller i instruktionsbogen.
            1.7.3.   Referencemasse
            Den masse, fabrikanten har valgt, og som bruges i formlen til beregning af pendulklodsens faldhøjde og den påførte energi og de belastningskræfter, der skal anvendes i prøvningerne. Må ikke være mindre end massen uden ballast og skal være tilstrækkelig til at sikre, at masseforholdet ikke overstiger 1,75 (se punkt 1.7.4 og 2.1.3).
            1.7.4.   Masseforhold
            Forholdet må ikke være større end 1,75.
            1.8.   Måletolerancer
            
            
                        Lineære dimensioner:
                     
                     
                         
                     
                     
                        ± 3 mm
                     
                  
                        undtagen for:
                     
                     
                        - dækkenes deformation:
                     
                     
                        ± 1 mm
                     
                  
                         
                     
                     
                        - førerværnets deformation under vandret belastning:
                     
                     
                        ± 1 mm
                     
                  
                         
                     
                     
                        - pendulklodsens faldhøjde:
                     
                     
                        ± 1 mm
                     
                  
                        Masser:
                     
                     
                         
                     
                     
                        ± 0,2 % (af følerens fulde skala)
                     
                  
                        Kræfter:
                     
                     
                         
                     
                     
                        ± 0,1 % (af den fulde skala)
                     
                  
                        Vinkler:
                     
                     
                         
                     
                     
                        ± 0,1°
                     
                  1.9.   Symboler
            
            
                        
                           ah
                           
                        
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Halvdelen af den vandrette indstilling af sædet
                     
                  
                        
                           av
                           
                        
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Halvdelen af den lodrette indstilling af sædet
                     
                  
                        B
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Traktorens mindste totalbredde
                     
                  
                        Bb
                        
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Førerværnets største ydre bredde
                     
                  
                        D
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Førerværnets deformation på det sted, hvor slaget rammer (dynamisk prøvning) eller på det sted og i den retning, belastningen påføres (statisk prøvning)
                     
                  
                        D'
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Førerværnets deformation ved den krævede beregnede energitilførsel
                     
                  
                        Ea
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Deformationsenergi absorberet på det sted, hvor belastningen er fjernet Areal inden for F-D-kurven
                     
                  
                        Ei
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Absorberet deformationsenergi. Område i F-D-kurven
                     
                  
                        E'i
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Deformationsenergi absorberet efter supplerende belastning som følge af brud eller revner
                     
                  
                        E''i
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Deformationsenergi absorberet ved overbelastningsprøvning i det tilfælde, hvor belastningen er blevet fjernet inden påbegyndelsen af denne overbelastningsprøve. Areal under F-D-kurven
                     
                  
                        Eil
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Den påførte energi, der skal absorberes under belastning i længderetningen
                     
                  
                        Eis
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Den påførte energi, der skal absorberes under belastning fra siden
                     
                  
                        F
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        Statisk belastningskraft
                     
                  
                        F'
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        Belastningskraft for den krævede beregnede energitilførsel, svarende til E'i
                        
                     
                  
                        F-D
                     
                     
                         
                     
                     
                        Diagram kraft/deformation
                     
                  
                        Fi
                        
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        Kraft påført hårdt punkt bagtil
                     
                  
                        Fmax
                        
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        Maksimal statisk belastningskraft, når belastningen påføres, undtagen overbelastning.
                     
                  
                        Fv
                        
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        Lodret trykkraft.
                     
                  
                        H
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Faldhøjde for pendulklodsen (dynamisk prøvning).
                     
                  
                        H’
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Faldhøjde for pendulklodsen ved supplerende prøvning (dynamisk prøvning)
                     
                  
                        I
                     
                     
                        (kg.m2)
                     
                     
                        Traktorens referenceinertimoment omkring baghjulenes midterlinje, uanset disse baghjuls masse
                     
                  
                        L
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Traktorens referenceakselafstand
                     
                  
                        M
                     
                     
                        (kg)
                     
                     
                        Traktorens referencemasse under styrkeprøvningerne.
                     
                  2.   Anvendelsesområde
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Dette bilag finder anvendelse på traktorer med følgende karakteristika:
                        
                                    2.1.1.
                                 
                                 
                                    frihøjde højst 600 mm målt på det laveste punkt under for- og bagakslerne, differentiale medregnet
                                 
                              
                                    2.1.2.
                                 
                                 
                                    fast eller indstillelig mindste sporvidde for den aksel, hvorpå de bredeste dæk er monteret, mindre end 1 150 mm. Den aksel, hvorpå de bredeste dæk er monteret, formodes højst at være indstillet til en sporvidde på 1 150 mm. Den anden aksels sporvidde bør kunne indstilles, så bredden ved yderkanten af de smalleste dæk ikke er større end bredden ved yderkanten af dækkene til den anden aksel. Hvis de to aksler er udstyret med fælge og dæk af samme størrelse, skal den faste eller indstillelige sporvidde af de to aksler være mindre end 1 150 mm
                                 
                              
                                    2.1.3.
                                 
                                 
                                    masse på over 400 kg, men under 3 500 kg, svarende til traktorens egenvægt, herunder førerværn og traktoren forsynet med de største dæk, som fabrikanten anbefaler. Den maksimale tilladte masse må ikke overstige 5 250 kg, og masseforholdet (største tilladte masse/referencemasse) må ikke være højere end 1,75
                                 
                              
                                    2.1.4.
                                 
                                 
                                    udstyret med styrtsikre førerværn af typen med to opstalter, kun monteret foran sædets indekspunkt og kendetegnet ved reduceret frirum, eftersom traktoren er af en mindre model, hvilket under ingen omstændigheder gør det tilrådeligt at hindre adgangen til førerpladsen, men værd at bevare disse strukturer (sammenklappelige eller ikke) i betragtning af, hvor lette de ubestrideligt er at bruge.
                                 
                              
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Der kan forekomme traktortyper, f.eks. specielle skovbrugsmaskiner, såsom lastetraktorer og stammelunnere, som dette bilag ikke finder anvendelse på.
                     
                  B1.   METODE TIL STATISK PRØVNING
            3.   Regler og anvisninger
            
            3.1.   Indledende forskrifter for styrkeprøvning
            
            3.1.1.   Udførelse af to indledende prøvninger
            Førerværnet må kun udsættes for styrkeprøvningen, hvis både sidestabilitetsprøvningen og den ikke-kontinuerlige rulningsprøvning er gennemført på tilfredsstillende vis (se rutediagram i fig. 6.3).
            3.1.2.   Klargørelse til de indledende prøvninger
            3.1.2.1.   Traktoren skal være udstyret med førerværnet i dettes sikkerhedsstilling.
            3.1.2.2.   Traktoren skal være forsynet med dæk af den størst tilladelige diameter angivet af fabrikanten og den mindste dæksbredde, som kan anvendes ved denne diameter. Dækkene må ikke have flydende ballast og skal oppumpes til det tryk, som er angivet for markarbejde.
            3.1.2.3.   Baghjulene indstilles til mindste sporvidde; forhjulene indstilles så præcist som muligt til samme sporvidde. Hvis der er to muligheder for indstilling af sporvidden, der afviger lige meget fra baghjulenes mindste sporvidde, skal den største af disse to sporvidder anvendes for forhjulene.
            3.1.2.4.   Traktoren skal være påfyldt alle driftsmidler, eller disse skal være erstattet med en tilsvarende masse anbragt i tilsvarende position.
            3.1.2.5.   Alle fastgørelsesdele, der anvendes i seriefremstillingen, skal fastgøres på traktoren i den normale position.
            3.1.3.   Sidestabilitetsprøvning
            3.1.3.1.   Traktoren, der er klargjort som angivet ovenfor, anbringes på et vandret plan, således at traktorens foraksels omdrejningspunkt — eller for en leddelt traktor omdrejningspunktet mellem de to aksler — kan bevæge sig frit.
            3.1.3.2.   Ved hjælp af donkraft eller talje vippes den del af traktoren, som er stift forbundet til den aksel, som optager mere end 50 % af traktorens vægt, idet hældningsvinklen måles løbende. Denne vinkel skal mindst være 38 ° i det øjeblik, traktoren er i ustabil ligevægt på de to hjul, der er i berøring med jorden. Prøvningen gennemføres én gang med rattet blokeret ved fuldt udsving til højre og én gang ved fuldt udsving til venstre.
            3.1.4.   Ikke-kontinuerlig rulningsprøvning
            3.1.4.1.   Generelle bemærkninger
            Denne prøvning har til formål at bestemme, om et førerværn effektivt er i stand til at forhindre traktoren i at foretage flere rulninger efter væltning til siden på en gradient på 1:1,5 (fig. 6.4).
            Påvisning af ikke-kontinuerlig rulning foretages ved anvendelse af en af de to prøvningsmetoder, som er beskrevet i punkt 3.1.4.2 og 3.1.4.3.
            3.1.4.2.   Praktisk påvisning af ikke-kontinuerlig rulningskarakteristik ved hjælp af rulningsprøve
            
                     
                        3.1.4.2.1
                     
                     
                        Rulningsprøvningen gennemføres på en mindst 4 m lang prøverampe (se fig. 6.4). Denne rampes overfladelag består af et 18 cm lag af et materiale, som har et penetrationsindeks (konus) målt i henhold til standarderne ASAE S313.3 FEB1999 og ASAE EP542 FEB1999 på:
                        
                           
                        eller
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.1.4.2.2.
                     
                     
                        Traktoren (klargjort i henhold til punkt 3.1.2) vippes sideværts med en begyndelseshastighed på nul. Ved prøvningen placeres traktoren på rampens top, således at de hjul, som befinder sig på rampesiden, hviler på rampen, og således at traktorens midterplan er parallel med niveaulinjerne. Efter at traktoren har ramt prøvningsrampens overflade, kan den påbegynde ny rulning omkring førerværnets øvre hjørne, men rulningen må ikke fuldføres. Traktoren skal falde tilbage på den side, som ramte prøvningsrampen første gang.
                     
                  3.1.4.3.   Påvisning af ikke-kontinuerlig rulningskarakteristik ved beregning
            
                     
                        3.1.4.3.1
                     
                     
                        Med henblik på påvisning af ikke-kontinuerlig rulningskarakteristik ved beregning, skal følgende af traktorens egenskaber fastlægges (se fig. 6.5):
                        
                                    B0
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Baghjulenes dæksbredde
                                 
                              
                                    B6
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Førerværnets bredde mellem højre og venstre slagpunkt
                                 
                              
                                    B7
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Motorhjelmens bredde
                                 
                              
                                    D0
                                    
                                 
                                 
                                    (rad)
                                 
                                 
                                    Udslagsvinkel for foraksel fra nul-position til fuldt udslag
                                 
                              
                                    D2
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Højden af de forreste dæk ved fuld akselbelastning
                                 
                              
                                    D3
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Højden af de bageste dæk ved fuld akselbelastning
                                 
                              
                                    H0
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Højden af forakslens omdrejningspunkt
                                 
                              
                                    H1
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Tyngdepunktets højde
                                 
                              
                                    H6
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Slagpunktets højde
                                 
                              
                                    H7
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Motorhjelmens højde
                                 
                              
                                    L2
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Vandret afstand mellem tyngdepunktet og forakslen
                                 
                              
                                    L3
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Vandret afstand mellem tyngdepunktet og bagakslen
                                 
                              
                                    L6
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Vandret afstand fra tyngdepunktet til førerværnets hjørne fortil (dette tal er negativt, når dette punkt befinder sig foran tyngdepunktet)
                                 
                              
                                    L7
                                    
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Vandret afstand mellem tyngdepunktet og motorhjelmens forreste hjørne
                                 
                              
                                    Mc
                                    
                                 
                                 
                                    (kg)
                                 
                                 
                                    Traktorens masse som brugt til beregninger
                                 
                              
                                    Q
                                 
                                 
                                    (kgm2)
                                 
                                 
                                    Massens inertimoment målt om den længdeakse, der går igennem tyngdepunktet
                                 
                              
                                    S
                                 
                                 
                                    (m)
                                 
                                 
                                    Sporvidde for bagakslen
                                    Summen af sporvidden (S) og bredden af dækkene (B0) skal være større end bredden B6 af førerværnet.
                                 
                              
                  
                     
                        3.1.4.3.2.
                     
                     
                        Beregningerne kan foretages på basis af følgende forenklede hypoteser:
                        
                                    3.1.4.3.2.1.
                                 
                                 
                                    den stationære traktor vælter på en rampe med en hældning på 1:1,5 med en fri foraksel, når tyngdepunktet befinder sig lodret over rulningsaksen
                                 
                              
                                    3.1.4.3.2.2.
                                 
                                 
                                    rulningsaksen er parallel med traktorens længdeakse og passerer gennem centrum for de nederste for- og baghjuls kontaktflader med prøvningsrampen
                                 
                              
                                    3.1.4.3.2.3.
                                 
                                 
                                    traktoren glider ikke på prøvningsrampen
                                 
                              
                                    3.1.4.3.2.4.
                                 
                                 
                                    stødet på prøvningsrampen er delvis elastisk med en elasticitetskoefficient på:
                                    
                              
                                    3.1.4.3.2.5.
                                 
                                 
                                    penetrationsdybden i prøvningsrampen og deformationen af førerværnet giver tilsammen:
                                    
                              
                                    3.1.4.3.2.6.
                                 
                                 
                                    ingen andre dele af traktoren trænger ind i prøvningsrampen.
                                 
                              
                  
                     
                        3.1.4.3.3.
                     
                     
                        Computerprogrammet (BASIC4)) til bestemmelse af, om en sideværts væltende smalsporet traktor med frontmonteret førerværn fortsætter med at rulle rundt eller standser rulningen, findes i afsnit B4 med eksemplerne 6.1 til 6.11.
                     
                  3.1.5.   Målemetoder
            3.1.5.1.   Vandrette afstande mellem tyngdepunktet og bagakslen (L3) eller forakslen (L2)
            Afstanden mellem bag- og foraksel på begge sider af traktoren skal måles for at kontrollere, at der ikke er nogen drejningsvinkel.
            Afstandene mellem tyngdepunktet og bagakslen (L3) eller forakslen (L2) skal beregnes ud fra traktorens massefordeling mellem bag- og forhjulene.
            3.1.5.2.   Bagdækkenes højde (D3) og fordækkenes højde (D2)
            Afstanden fra dækkets højeste punkt til jordplanet skal måles (figur 6.5), og der skal anvendes samme metode til for- og bagdæk.
            3.1.5.3.   Vandret afstand fra tyngdepunktet til forreste skæringspunkt med førerværnet (L6).
            Afstanden mellem tyngdepunkt og det forreste skæringspunkt med førerværnet skal måles (figur 6.6.a, 6.6.b og 6.6.c). Hvis førerværnet er placeret foran tyngdepunktets plan, skal den målte værdi være forsynet med et minustegn (– L6).
            3.1.5.4.   Førerværnets bredde (B6)
            Afstanden mellem det højre og venstre slagpunkt på førerværnets to lodrette stolper skal måles.
            Slagpunktet defineres af det plan tangentielt med førerværnet, som passerer gennem den linje, der forbinder de øverste udvendige punkter for for- og bagdæk (figur 6.7).
            3.1.5.5.   Førerværnets højde (H6)
            Den lodrette afstand fra førerværnets slagpunkt til jordplanet måles.
            3.1.5.6.   Motorhjelmens højde (H7)
            Den lodrette afstand fra motorhjelmens slagpunkt til jordplanet måles.
            Slagpunktet defineres af det plan tangentielt med motorhjelmen og førerværnet, som passerer gennem de øverste udvendige punkter på fordækket (fig. 6.7). Målingen skal foretages på begge sider af motorhjelmen.
            3.1.5.7.   Motorhjelmens højde (B7)
            Afstanden mellem motorhjelmens to slagpunkter, som defineret ovenfor, måles.
            3.1.5.8.   Vandret afstand mellem tyngdepunktet og motorhjelmens forreste hjørne (L7)
            Afstanden fra motorhjelmens slagpunkt, som defineret ovenfor, til tyngdepunktet måles.
            3.1.5.9.   Højden af forakslens omdrejningspunkt (H0)
            Den lodrette afstand mellem midten af forakslens omdrejningspunkt og midten af fordækkenes aksel (H01) skal indgå i fabrikantens tekniske rapport og skal kontrolleres.
            Den lodrette afstand fra midten af fordækkenes aksel til jordplanet (H02) måles (figur 6.8).
            Højden af forakslens omdrejningspunkt (H0) er summen af de to ovennævnte værdier.
            3.1.5.10.   Sporvidde for bagakslen (S)
            Bagakslens mindste sporvidde med dæk af største størrelse, som specificeret af fabrikanten, måles (fig. 6.9).
            3.1.5.11.   Baghjulenes dæksbredde (B0)
            Afstanden mellem det udvendige og det indvendige lodrette plan for et bagdæk på dets øverste del måles (fig. 6.9).
            3.1.5.12.   Udslagsvinkel for foraksel (D0)
            Den største vinkel defineret af udsvingningen af forakslen fra vandret position til maksimal deflektion skal måles på begge sider af akslen, idet der tages hensyn til evt. stempelstøddæmper. Den største målte vinkel anvendes.
            3.1.5.13.   Traktorens masse
            Traktorens masse bestemmes i henhold til betingelserne i punkt 1.7.1.
            3.2.   Forskrifter for prøvning af førerværns styrke og styrken af deres fastgørelse på traktoren
            
            3.2.1.   Generelle krav
            3.2.1.1.   Prøvningens formål
            Prøvningen har til formål — med brug af særlige prøvningsapparater — at simulere de belastninger, som påføres førerværnet, når traktoren vælter. Disse prøvninger gør det muligt at bestemme styrken af førerværnet og af de beslag, ved hvilke det er fastgjort til traktoren, og af enhver del af traktoren, som overfører prøvningsbelastningen.
            3.2.1.2.   Prøvningsmetoder
            Prøvning kan foretages efter den dynamiske eller den statiske metode (se bilag A). De to fremgangsmåder anses for at være ækvivalente.
            3.2.1.3.   Generelle regler for klargøring til prøvninger
            
                     
                        3.2.1.3.1.
                     
                     
                        Førerværnet skal være i overensstemmelse med specifikationerne for serieproduktionen. Det skal være fastgjort i overensstemmelse med den af fabrikanten anbefalede metode på en af de traktorer, hvortil det er konstrueret.
                        
                                    Anmærkning:
                                 
                                 
                                    En komplet traktor er ikke nødvendig til styrkeprøvningen ved den statiske metode; dog skal traktorens førerværn og de dele, hvorpå det er fastgjort, udgøre en helhed, der i det følgende benævnes »montagen«.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.1.3.2.
                     
                     
                        Under såvel den statiske som den dynamiske prøvning skal traktoren (eller montagen) være forsynet med alle dele fra serieproduktionen, som kan have indflydelse på styrken af førerværnet, eller som kan være nødvendige for styrkeprøvningen.
                        Komponenter, som kan forårsage fare i frirummet, skal også være monteret på traktoren (eller montagen), for at de kan undersøges for at konstatere, om acceptkriterierne i punkt 3.2.3 er opfyldt.
                        Alle traktorens og førerværnets dele, herunder førerværn mod vejrlig, skal indleveres eller angives på tegninger.
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.3.
                     
                     
                        Under styrkeprøvningerne fjernes alle aftagelige paneler og løse ikke-konstruktionsdele, således at de ikke forøger førerværnets styrke.
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.4.
                     
                     
                        Sporvidden indstilles, således at førerværnet så vidt muligt ikke støttes af dækkene under styrkeprøvningerne. Hvis prøvningen foretages efter den statiske fremgangsmåde, kan hjulene fjernes.
                     
                  3.2.2.   Prøvninger
            3.2.2.1.   Prøvningernes rækkefølge efter den statiske metode
            Prøvningerne skal, uden at dette berører de supplerende prøvninger i henhold til punkt 3.3.1.6 og 3.3.1.7 udføres i følgende rækkefølge:
            
                        1)
                     
                     
                        
                           belastningsprøvning bagtil
                        
                        (se 3.3.1.1)
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        
                           trykprøvning bagtil
                        
                        (se 3.3.1.4)
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        
                           belastningsprøvning fortil
                        
                        (se 3.3.1.2)
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        
                           belastningsprøvning fra siden
                        
                        (se 3.3.1.3)
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        
                           trykprøvning fortil
                        
                        (se 3.3.1.5).
                     
                  3.2.2.2.   Generelle krav
            
                     
                        3.2.2.2.1.
                     
                     
                        Hvis en del eller flere dele af det udstyr, der bruges til at fastholde traktoren, forrykkes eller går itu under prøvningen, skal denne startes forfra.
                     
                  
                     
                        3.2.2.2 2
                     
                     
                        Der må ikke foretages reparationer eller justeringer af traktor eller førerværn under prøvningerne.
                     
                  
                     
                        3.2.2.2.3.
                     
                     
                        Under prøvningerne skal traktorens gearkasse være i neutral position og traktoren være ubremset.
                     
                  
                     
                        3.2.2.2.4.
                     
                     
                        Er traktoren udstyret med et ophængssystem mellem karosseri og hjul, skal dette system blokeres under prøvningen.
                     
                  
                     
                        3.2.2.2.5.
                     
                     
                        Den side, der vælges til den første belastningsprøvning bagtil, skal være den, som prøvningsmyndighederne mener vil give de belastninger, der er mest ufordelagtige for førerværnet. Belastning eller slag fra siden eller bagtil skal påføres fra begge sider af førerværnets midterplan i længderetningen. Belastningen fortil skal påføres på samme side af førerværnets midterplan i længderetningen som belastningen fra siden.
                     
                  3.2.3.   Acceptkriterier
            3.2.3.1.   Et førerværn anses for at have opfyldt styrkekravene, hvis det opfylder følgende krav:
            
                        3.2.3.1.1.
                     
                     
                        Efter hver delprøvning må der ikke fremkomme brud eller revner som beskrevet i punkt 3.3.1.2.1.
                     
                  
                        3.2.3.1.2.
                     
                     
                        Hvis der under en af prøvningerne opstår brud eller revner, skal der straks efter den prøvning, der medførte brud eller revner, udføres en ekstra prøvning i henhold til punkt 3.3.1.7.
                     
                  
                        3.2.3.1.3.
                     
                     
                        Under prøvningerne, bortset fra overbelastningsprøvningen, må ingen del af førerværnet komme ind i frirummet som defineret i 1.6.
                     
                  
                        3.2.3.1.4.
                     
                     
                        Under prøvningerne, bortset fra overbelastningsprøvningen, skal alle dele af frirummet være sikret af førerværnet i overensstemmelse med 3.3.2.2.
                     
                  
                        3.2.3.1.5.
                     
                     
                        Under prøvningerne må førerværnet ikke påvirke sædets konstruktion.
                     
                  
                        3.2.3.1.6.
                     
                     
                        Den elastiske deformation, målt i overensstemmelse med 3.3.2.4, skal være mindre end 250 mm.
                     
                  3.2.3.2.   Der må ikke være noget udstyr, som frembyder nogen fare for føreren. Der må ikke være udspringende dele eller tilbehør, som vil kunne såre føreren, hvis traktoren vælter, eller dele eller tilbehør, som vil kunne fastklemme ham — for eksempel om benet eller foden — som følge af førerværnets deformationer.
            3.2.4.   [Ikke relevant]
            3.2.5.   Apparatur og udstyr
            3.2.5.1.   Statisk prøvningsapparatur
            
                     
                        3.2.5.1.1.
                     
                     
                        Med dette statiske prøvningsapparatur skal førerværnet kunne udsættes for tryk eller belastninger.
                     
                  
                     
                        3.2.5.1.2.
                     
                     
                        Der skal træffes sådanne forholdsregler, at belastningen kan fordeles jævnt, vinkelret på belastningsretningen og langs en bom på mindst 250 mm og højst 700 mm og med præcise multipla på 50 mm mellem disse længder. Den stive bjælke skal have en lodret anlægsflade med en højde på 150 mm. Bjælkekanterne, der berører førerværnet, skal være krumme med en radius på maksimalt 50 mm.
                     
                  
                     
                        3.2.5.1.3.
                     
                     
                        Bommens anlægsflade skal kunne indstille sig til enhver vinkel på belastningsretningen, således at den kan følge vinkeldrejningerne i førerværnets bærende overflade, når førerværnet deformeres.
                     
                  
                     
                        3.2.5.1.4.
                     
                     
                        Kraftens retning (afvigelse fra vandret og lodret):
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    ved prøvningens begyndelse ved nulbelastning: ± 2°
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    under prøvningen, under belastning: 10° over og 20° under vandret. Disse afvigelser skal mindskes mest muligt.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.5.1.5.
                     
                     
                        Deformationen skal være tilstrækkeligt lav (under 5 mm/s), til at belastningen hele tiden kan anses for at være »statisk«.
                     
                  3.2.5.2.   Apparatur til måling af energi absorberet af førerværnet
            
                     
                        3.2.5.2.1.
                     
                     
                        Kurven for deformationens afhængighed af kraften afsættes for at bestemme, hvor meget energi der absorberes af førerværnet. Det er ikke nødvendigt at måle kraften og deformationen på det sted, hvor førerværnet udsættes for belastningen; kraften og deformationen skal imidlertid måles samtidigt og colineært.
                     
                  
                     
                        3.2.5.2.2.
                     
                     
                        Begyndelsespunktet for deformationsmålingen vælges således, at kun den energi, der absorberes af førerværnet og/eller ved deformation af visse af traktorens dele, tages i betragtning. Der tages ikke hensyn til den energi, der absorberes ved forankringens deformation og/eller glidning.
                     
                  3.2.5.3.   Forankring af traktoren til underlaget
            
                     
                        3.2.5.3.1.
                     
                     
                        Forankringsskinnerne, der skal have fornøden indbyrdes afstand og dække et tilstrækkeligt stort område til, at traktoren kan forankres i alle de tilfælde, der er vist, skal være solidt fastgjort til et fast underlag nær ved prøvningsapparaturet.
                     
                  
                     
                        3.2.5.3.2.
                     
                     
                        Traktoren forankres til skinnerne ved hjælp af dertil egnede midler (plader, kiler, ståltove, donkrafte osv.), således at den ikke kan bevæge sig under prøvningen. Dette krav kontrolleres under prøvningen ved hjælp af det sædvanlige udstyr til længdemåling.
                        Hvis traktoren flytter sig, gentages hele prøvningen, medmindre det system til måling af deformationerne, der benyttes ved afsætningen af kurven for deformationens afhængighed af kraften, er forbundet med traktoren.
                     
                  3.2.5.4.   Trykapparatur
            Et apparatur, som vist i figur 6.10, skal kunne udøve et lodret nedadrettet tryk på førerværnet ved hjælp af en stiv bjælke, som er ca. 250 mm bred, og som er forbundet til kraftkilden gennem kardanled. Traktorens aksler skal klodses op på passende måde, således at dækkene ikke bærer belastningen.
            3.2.5.5.   Andet måleudstyr
            Følgende måleanordninger er også nødvendige:
            
                        3.2.5.5.1.
                     
                     
                        en anordning til måling af den elastiske deformation (forskellen mellem den største øjeblikkelige deformation og den blivende deformation, se figur 6.11)
                     
                  
                        3.2.5.5.2.
                     
                     
                        en anordning til at kontrollere, at førerværnet ikke er trængt ind i frirummet, og at frirummet hele tiden under prøvningen har været beskyttet af førerværnet (se punkt 3.3.2.2).
                     
                  3.3.   Metode til statisk prøvning
            
            3.3.1.   Belastningsprøvninger og trykprøvninger
            3.3.1.1.   Belastning bagtil
            
                     
                        3.3.1.1.1.
                     
                     
                        Belastningen påføres vandret i et lodret plan parallelt med traktorens midterplan.
                        Belastningspunktet skal være den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først ved et stejlingsuheld, og er normalt den øverste kant. Det lodrette plan for belastningen skal være beliggende i en afstand af 1/6 af førerværnets bredde foroven inden for et lodret plan, som er parallelt med traktorens midterplan, og som går gennem førerværnets yderste øvre punkt.
                        Hvis førerværnet er krumt eller har fremspringende kanter på dette sted, anbringes der kiler, således at belastningsprøvningen kan udføres på dette sted, men på en sådan måde, at førerværnet ikke styrkes derved.
                     
                  
                     
                        3.3.1.1.2.
                     
                     
                        Montagen forankres til underlaget som beskrevet i punkt 3.2.6.3.
                     
                  
                     
                        3.3.1.1.3
                     
                     
                        Den energi, der optages af førerværnet under prøvningen, skal mindst være:
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.3.1.1.4.
                     
                     
                        For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) anvendes samme formel.
                     
                  3.3.1.2.   Belastning fortil
            
                     
                        3.3.1.2.1.
                     
                     
                        Belastningen påføres vandret i et lodret plan i en afstand af 1/6 af førerværnets bredde foroven inden for et vandret plan, som er parallelt med traktorens midterplan, og som går gennem førerværnets yderste øvre punkt.
                        Belastningspunktet skal være den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først, såfremt traktoren vælter sidelæns under fremadgående kørsel, og er normalt den øverste kant.
                        Hvis førerværnet er krumt eller har fremspringende kanter på dette sted, anbringes der kiler, således at belastningsprøvningen kan udføres på dette sted, men på en sådan måde, at førerværnet ikke styrkes derved.
                     
                  
                     
                        3.3.1.2.2.
                     
                     
                        Montagen forankres til underlaget som beskrevet i punkt 3.2.5.3.
                     
                  
                     
                        3.3.1.2.3.
                     
                     
                        Den energi, der optages af førerværnet under prøvningen, skal mindst være:
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.3.1.2.4.
                     
                     
                        For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal energien være den største af enten den ovennævnte formel eller den valgte af følgende formler:
                        
                           
                        eller
                        
                           
                     
                  3.3.1.3.   Sideværts belastning
            
                     
                        3.3.1.3.1.
                     
                     
                        Sidebelastningen påføres vandret i et lodret plan parallelt med traktorens midterplan. Belastningspunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først, hvis traktoren vælter, og er normalt den øverste kant.
                     
                  
                     
                        3.3.1.3.2.
                     
                     
                        Montagen forankres til underlaget som beskrevet i punkt 3.2.5.3.
                     
                  
                     
                        3.3.1.3.3.
                     
                     
                        Den energi, der optages af førerværnet under prøvningen, skal mindst være:
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.3.1.3.4.
                     
                     
                        For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal energien være den største af enten den ovennævnte formel eller følgende formel:
                        
                           
                     
                  3.3.1.4.   Trykprøvning bagtil
            Bjælken skal være anbragt tværs over den bageste, øverste del af førerværnet; resultanten af belastningskræfterne skal befinde sig i traktorens midterplan. Der påføres en kraft Fv, hvor:
            
               
            Kraften Fv skal opretholdes i fem sekunder efter, at det ikke længere visuelt kan konstateres, at førerværnet bevæger sig.
            Når bagenden af taget på førerværnet ikke kan modstå den fulde kraft, skal kraften vedvare, indtil taget er deformt, så det falder sammen med det plan, som forbinder den øverste del af førerværnet med den del af traktorens bagende, som er i stand til at bære traktorens vægt, når den er væltet.
            Kraften fjernes så, og trykbjælken anbringes igen over den del af førerværnet, der ville understøtte traktoren, når denne er rullet helt rundt. Herefter påføres trykkraften Fv igen.
            3.3.1.5.   Trykprøvning fortil
            Bjælken skal være anbragt på tværs af den forreste, øverste del af førerværnet; resultanten af belastningskræfterne skal befinde sig i traktorens midterplan. Der påføres en kraft Fv, hvor:
            
               
            Kraften Fv skal opretholdes i fem sekunder efter, at det ikke længere visuelt kan konstateres, at førerværnet bevæger sig.
            Når forenden af taget på førerværnet ikke kan modstå den fulde kraft, skal kraften vedvare, indtil taget er deformt, så det falder sammen med det plan, som forbinder den øverste del af førerværnet med den del af traktorens forende, som er i stand til at bære traktorens vægt, når den er væltet.
            Kraften fjernes så, og trykbjælken anbringes igen over den del af førerværnet, der ville understøtte traktoren, når denne er rullet helt rundt. Herefter påføres trykkraften Fv igen.
            3.3.1.6.   Supplerende overbelastningsprøvning (figur 6.14 - 6.16)
            En overbelastningsprøvning skal udføres, hvis kraften aftager med mere end 3 % i løbet af de sidste 5 % af den deformation, der opnås ved førerværnets absorption af den påkrævede energi (se figur 6.15).
            Overbelastningsprøvningen gennemføres ved at fortsætte den vandrette belastning i spring på 5 % af den fra starten påkrævede energi indtil maksimalt 20 % mere end den påkrævede energi (se figur 6.16).
            Overbelastningsprøvningen er tilfredsstillende, hvis kraften efter påførsel af yderligere 5 %, 10 % eller 15 % energi aftager medmindre end 3 % for hvert spring på 5 %, og såfremt kraften forbliver højere end 0,8 Fmax.
            Overbelastningsprøvningen er tilfredsstillende, hvis kraften er højere end 0,8 Fmax, efter at førerværnet har absorberet 20 % af den yderligere påførte energi.
            Yderligere brud eller revner og/eller indtrængen i eller manglende beskyttelse af frirummet på grund af en elastisk deformation er tilladt under overbelastningsprøvningen. Efter ophør af belastningen må førerværnet dog ikke trænge ind i frirummet, og dette skal være fuldstændigt beskyttet.
            3.3.1.7.   Supplerende trykprøvninger
            Hvis der under en trykprøvning opstår brud eller revner, der ikke kan betragtes som uvæsentlige, skal der udføres en ny trykprøvning, men med en kraft på 1,2 Fv, umiddelbart efter den prøve, der forårsagede bruddene eller revnerne.
            3.3.2.   Målinger
            3.3.2.1.   Brud og revner
            Efter hver prøvning undersøges alle konstruktionsdele, samlinger og fastgørelsessystemer visuelt for at påvise brud og revner. Der ses bort fra små revner i dele, som er uden styrkemæssig betydning.
            3.3.2.2.   Indtrængning i frirummet
            Under hver prøvning undersøges førerværnet for at se, om nogen del af dette er trængt ind i frirummet som defineret i punkt 1.6 ovenfor.
            Frirummet må heller ikke gå uden for førerværnets beskyttelse. Dette betragtes som værende tilfældet, hvis nogen del af det ville være kommet i kontakt med et plant underlag, hvis traktoren var væltet imod den retning, hvorfra prøvningsbelastningen påføres. Ved vurdering heraf forudsættes dimensionerne på dækkene på for- og bagakslerne samt sporvidde at være den mindste standardmontering som angivet af fabrikanten.
            3.3.2.3.   Prøvninger af hårde punkter bagtil
            Hvis traktoren er udstyret med en stiv struktur, en skærm eller ethvert andet hårdt punkt, der er anbragt bag ved førersædet, betragtes dette element som et støttepunkt i tilfælde af stejling eller væltning. Dette hårde punkt bag ved førersædet skal, uden at gå i stykker eller komme ind i frirummet, være i stand til at modstå en nedadrettet kraft Fi, hvor:
            
               
            påført vinkelret på rammens overside i traktorens midterplan. Den indledende kraftpåføringsvinkel skal være 40° beregnet fra en linje parallel med underlaget som vist i figur 6.12. Denne stive strukturs mindstebredde skal være 500 mm (se figur 6.13).
            Strukturen skal endvidere være tilstrækkeligt stiv og solidt fastgjort til den bageste del af traktoren.
            3.3.2.4.   Elastisk deformation ved belastningsprøvning fra siden
            Den elastiske deformation måles (810 + av
               ) mm over sædets indekspunkt i det lodrette plan, hvor belastningen påføres. Til denne måling kan enhver anordning i lighed med den, som er vist i figur 6.11, anvendes.
            3.3.2.5.   Blivende deformation
            Efter den sidste trykprøvning noteres den blivende deformation af førerværnet. Med dette for øje noteres stillingen af førerværnets hovedkomponenter i forhold til sædets indekspunkt før prøvningens begyndelse.
            3.4.   Udvidelse til andre traktormodeller
            
            3.4.1.   [Ikke relevant]
            3.4.2.   Teknisk udvidelse
            Hvis der foretages tekniske ændringer af traktoren, førerværnet eller dettes fastgørelsesmåde på traktoren, kan den prøvestation, som har udført den oprindelige prøvning, udstede en »teknisk udvidelsesrapport«, hvis traktoren og førerværnet bestod de indledende prøvninger af sidestabilitet og ikke-kontinuerlig rulning som defineret i punkt 3.1.3 og 3.1.4, og hvis de hårde punkter bagtil, som beskrevet i punkt 3.3.2.3., efter montering er blevet prøvet i overensstemmelse med metoden i dette punkt (bortset fra 3.4.2.2.4) i følgende tilfælde:
            3.4.2.1.   Udvidelse af konstruktionsprøvninger til andre traktormodeller
            Det er ikke nødvendigt at udføre slagprøvning eller belastnings- og trykprøvning på alle traktormodeller, hvis førerværnet og traktoren opfylder de betingelser, der er omhandlet nedenfor i punkt 3.4.2.1.1.-3.4.2.1.5.
            
                        3.4.2.1.1.
                     
                     
                        Konstruktionen (inklusive hårde punkter bagtil) skal være identisk med den prøvede konstruktion.
                     
                  
                        3.4.2.1.2.
                     
                     
                        Den påkrævede energi må ikke overstige den energi, der blev beregnet for den oprindelige prøvning, med mere end 5 %.
                     
                  
                        3.4.2.1.3.
                     
                     
                        Fastgørelsesmåden og de dele af traktoren, til hvilke førerværnet fastgøres, skal være identiske.
                     
                  
                        3.4.2.1.4.
                     
                     
                        Alle dele, som f.eks. skærme og motorhjelm, der afstiver førerværnet, skal være identiske.
                     
                  
                        3.4.2.1.5.
                     
                     
                        Sædets placering i førerværnet og dets kritiske dimensioner og førerværnets relative placering på traktoren skal være således, at frirummet under hele prøvningen ville have været beskyttet inden for den deformerede konstruktion (dette kontrolleres ved at anvende samme reference for frirum som i den oprindelige prøvningsrapport, henholdsvis sædets referencepunkt (SRP) og sædets indekspunkt (SIP)).
                     
                  3.4.2.2.   Udvidelse af resultaterne af konstruktionsprøvninger til andre modeller af førerværn
            Denne fremgangsmåde skal følges, når bestemmelserne i punkt 3.4.2.1 ikke er opfyldt, men må ikke anvendes, når metoden til fastgørelse af førerværnet til traktoren ikke følger samme princip (f.eks. en ophængsanordning i stedet for gummiunderstøtninger):
            
                        3.4.2.2.1.
                     
                     
                        Ændringer, der ikke har nogen indflydelse på resultaterne af den indledende prøvning (f.eks. påsvejsning af en montageplade på ekstraudstyr i en ikke-kritisk position i førerværnet), tilføjelse af sæder med forskellig SIP-placering i førerværnet (dog skal det kontrolleres, at den/de nye frirum forbliver beskyttet inden for den deformerede konstruktion under hele prøvningen).
                     
                  
                        3.4.2.2.2.
                     
                     
                        Ændringer, der måske har indflydelse på resultatet af den oprindelige prøvning, uden at der derved sættes spørgsmålstegn ved, om førerværnet bør godkendes (f.eks. ændring af en konstruktionsdel eller ændring af den metode, der anvendes til fastgørelse af førerværnet på traktoren). Der kan udføres en valideringsprøvning, og prøvningsresultaterne skal indgå i udvidelsesrapporten.
                        Følgende grænser for denne type udvidelser er fastsat:
                        
                                    3.4.2.2.2.1.
                                 
                                 
                                    Højst 5 udvidelser kan godkendes uden en valideringsprøvning.
                                 
                              
                                    3.4.2.2.2.2.
                                 
                                 
                                    Resultaterne af valideringsprøvningen godkendes for udvidelse, hvis alle acceptkriterierne i dette bilag er opfyldt, og:
                                    
                                                —
                                             
                                             
                                                hvis den deformation, der måles efter hver slagprøvning, ikke afviger med mere end ± 7 % (ved dynamisk prøvning) fra den deformation, der blev målt efter hver slagprøvning i den oprindelige prøvningsrapport
                                             
                                          
                                                —
                                             
                                             
                                                hvis den målte kraft, når det krævede energiniveau er opnået i de forskellige prøvninger med vandret belastning, ikke afviger med mere end ± 7 % fra den kraft, der blev målt, da den krævede energi var opnået i den oprindelige prøvning, og den deformation, der måles4), når det krævede energiniveau er opnået i de forskellige prøvninger med vandret belastning, ikke afviger med mere end ± 7 % (ved statisk prøvning) fra den deformation, der blev målt, da den krævede energi var opnået i den oprindelige prøvning.
                                             
                                          
                              
                                    3.4.2.2.2.3.
                                 
                                 
                                    Der kan indgå mere end én ændring af et førerværn i en enkelt udvidelsesrapport, hvis disse udgør forskellige valgmuligheder for det samme førerværn, men der kan kun accepteres én valideringsprøvning i en enkel udvidelsesrapport. De valgmuligheder, der ikke prøves, skal beskrives i et særligt afsnit af udvidelsesrapporten.
                                 
                              
                  
                        3.4.2.2.3.
                     
                     
                        Forøgelse af den referencemasse, der er angivet af en fabrikant for et førerværn, der allerede er blevet prøvet. Hvis fabrikanten ønsker at beholde det samme godkendelsesnummer, er det muligt at udstede en udvidelsesrapport efter gennemførelse af en valideringsprøvning (grænseværdierne på ± 7 % som omhandlet i punkt 3.4.2.2.2.2 finder i så fald ikke anvendelse).
                     
                  
                        3.4.2.2.4.
                     
                     
                        Ændring af det hårde punkt bagtil eller tilføjelse af et nyt hårdt punkt. Det skal kontrolleres, at frirummet forbliver inden for den deformerede konstruktions beskyttelse under hele prøvningen, idet der tages hensyn til det nye eller ændrede hårde punkt. Der skal foretages en validering af det hårde punkt, bestående af prøvningerne beskrevet i punkt 3.3.2.3, og prøvningsresultaterne skal anføres i udvidelsesrapporten.
                     
                  3.5.   [Ikke relevant]
            3.6.   Førerværns egenskaber i koldt vejr
            
            3.6.1.   Hvis førerværnet hævdes at have egenskaber, der beskytter mod koldskørhed i koldt vejr, skal fabrikanten give nærmere oplysninger, der skal indgå i rapporten.
            3.6.2.   Følgende krav og metoder skal sikre styrke og modstand mod koldskørhed ved lave temperaturer. Det foreslås, at følgende mindstekrav til materialer skal være opfyldt ved bedømmelse af førerværnets egnethed ved lave arbejdstemperaturer i de lande, hvor denne yderligere beskyttelse ved drift er nødvendig.
            3.6.2.1.   Bolte og møtrikker, der bruges til at fastgøre førerværnet på traktoren og til at forbinde konstruktionsdele i førerværnet, skal udvise passende, kontrollerede sejhedsegenskaber ved lave temperaturer.
            3.6.2.2.   Alle svejseelektroder, der bruges til fremstilling af konstruktionsdele og monteringsdele, skal være i overensstemmelse med materialerne til førerværn som angivet i punkt 3.6.2.3 nedenfor.
            3.6.2.3.   Stålmateriale til førerværnets konstruktionsdele skal være af materialer med kontrolleret sejhed, som opfylder de mindstekrav til slagenergi ved Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv), som er vist i tabel 6.1. Stålkvalitet angives i overensstemmelse med ISO 630:1995.
            Stål med en tykkelse »som valset« på under 2,5 mm og med et kulstofindhold på under 0,2 % anses for at opfylde dette krav.
            Konstruktionsdele i førerværnet, der er fremstillet af andre materialer end stål, skal have en tilsvarende slagfasthed ved lave temperaturer.
            3.6.2.4.   Ved prøvning af slagenergikravene med Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv), må prøveemnernes størrelse ikke være mindre end de største størrelser i tabel 6.1, som materialet tillader.
            3.6.2.5.   Charpy-kærvslagprøvningen (V-formet kærv) udføres efter metoden i ASTM A 370-1979, undtagen for prøveemnestørrelser, som skal være i overensstemmelse med målene i tabel 6.1.
            3.6.2.6.   Alternativer til denne metode er anvendelsen af beroliget og halvberoliget stål, for hvilket der skal gives en passende specifikation. Stålkvalitet angives i overensstemmelse med ISO 630:1995, Amd 1:2003.
            3.6.2.7.   Prøveemnerne skal tages i længderetningen fra flade emner, profiler af rørstål eller konstruktionsstål til førerværn før formgivning eller svejsning. Prøveemner fra profiler af rørstål eller konstruktionsstål skal tages fra midten i siden med de største mål og må ikke omfatte svejsninger.
            
               Tabel 6.1
            
            
               Mindste slagenergi ved Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv)
            
            
                        Prøveemnestørrelse
                     
                     
                        Energi ved
                     
                     
                        Energi ved
                     
                  
                         
                     
                     
                        – 30 °C
                     
                     
                        – 20 °C
                     
                  
                        mm
                     
                     
                        J
                     
                     
                        J (2)
                        
                     
                  
                        10 × 10 (1)
                        
                     
                     
                        11
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        10 × 9
                     
                     
                        10
                     
                     
                        25
                     
                  
                        10 × 8
                     
                     
                        9,5
                     
                     
                        24
                     
                  
                        10 × 7,5 (1)
                        
                     
                     
                        9,5
                     
                     
                        24
                     
                  
                        10 × 7
                     
                     
                        9
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        10 × 6,7
                     
                     
                        8,5
                     
                     
                        21
                     
                  
                        10 × 6
                     
                     
                        8
                     
                     
                        20
                     
                  
                        10 × 5 (1)
                        
                     
                     
                        7,5
                     
                     
                        19
                     
                  
                        10 × 4
                     
                     
                        7
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        10 × 3,5
                     
                     
                        6
                     
                     
                        15
                     
                  
                        10 × 3
                     
                     
                        6
                     
                     
                        15
                     
                  
                        10 × 2,5 (1)
                        
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                        14
                     
                  3.7.   [Ikke relevant]
            
               Figur 6.1
            
            
               Frirum
            
            (Mål i mm)
            
                        
                           Figur 6.1.a
                        
                        
                           Set fra siden
                        
                        
                           Tværsnit gennem referenceplanet
                        
                        
                           
                     
                     
                        
                           Figur 6.1.b
                        
                        
                           Set bagfra
                        
                        
                           
                     
                  
                        
                           Figur 6.1.c
                        
                        
                           Set ovenfra
                        
                        
                           
                     
                  
               1– Referencelinje
            
               2– Sædets indekspunkt
            
               3– Referenceplan
            
               Figur 6.2
            
            
               Frirum for traktorer med vendbart sæde og rat
            
            
               
            
               Figur 6.3
            
            
               Rutediagram til bestemmelse af egenskaber med hensyn til kontinuerlig rulning for en traktor, som vælter sidelæns, og som er udstyret med frontmonteret styrtsikkert førerværn
            
            
               Version B1: Anslagspunktet for det styrtsikre førerværn (ROPS) ligger bag ligevægtspunktet for ustabil ligevægt i længderetningen.
            
               Version B2: Anslagspunktet for det styrtsikre førerværn (ROPS) ligger i nærheden af ligevægtspunktet for ustabil ligevægt i længderetningen.
            
               Version B3: Anslagspunktet for det styrtsikre førerværn (ROPS) ligger foran ligevægtspunktet for ustabil ligevægt i længderetningen.
            
               Figur 6.4
            
            
               Opstilling til rulningsprøvning på 1/1.5-hældning
            
            
               
            
               Figur 6.5
            
            
               Fornødne data til beregning af væltning af en traktor med treaksial rulningskarakteristik
            
            
               
            
               Figur 6.6.a, 6.6.b og 6.6.c
            
            
               Vandret afstand fra tyngdepunktet til forreste skæringspunkt med førerværnet (L6)
            
            
               
            
               Figur 6.7
            
            
               Bestemmelse af slagpunkt til beregning af førerværnets bredde (B6) og motorhjelmens højde (H7)
            
            
               
            
               Figur 6.8
            
            
               Højden af forakslens omdrejningspunkt (H0)
            
            
               
            
               Figur 6.9
            
            
               Sporvidde for bagakslen (S) og bagdækkenes bredde (B0)
            
            
               
            
               Figur 6.10
            
            
               Eksempel på trykapparatur til prøvning af traktor
            
            
               
            
               Figur 6.11
            
            
               Eksempel på udstyr til måling af elastisk deformation
            
            
               
            
               1– Blivende deformation
            
               2– Elastisk deformation
            
               3– Samlet (blivende + elastisk deformation)
            
               Figur 6.12
            
            
               Simuleret jordlinje
            
            
               
            
               Figur 6.13
            
            
               Mindste bredde for hårdt punkt bagtil
            
            
               
            
               Figur 6.14
            
            
               Kraft/deformationskurve
            
            
               Overbelastningsprøvning ikke nødvendig
            
            
               
            
               Anmærkninger:
            
            
                        1.
                     
                     
                        Fa bestemmes i forhold til 0,95 D'.
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Overbelastningsprøvning ikke nødvendig, fordi Fa ≤ 1,03 F'.
                     
                  
               Figur 6.15
            
            
               Kraft/deformationskurve
            
            
               Overbelastningsprøvning påkrævet
            
            
               
            
               Anmærkninger:
            
            
                        1.
                     
                     
                        Fa bestemmes i forhold til 0,95 D'.
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Overlastningsprøvning nødvendig, fordi Fa > 1,03 F′.
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        Overbelastningsprøvning tilfredsstillende, fordi Fb > 0,97F' og Fb > 0,8Fmax.
                     
                  
               Figur 6.16
            
            
               Kraft/deformationskurve
            
            
               Overbelastningsprøvning fortsættes
            
            
               
            
               Anmærkninger:
            
            
                        1.
                     
                     
                        Fa bestemmes i forhold til 0,95 D'.
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Overlastningsprøvning nødvendig, fordi Fa > 1,03 F′.
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        Fb < 0,97 F' og derfor er yderligere overbelastning nødvendig.
                     
                  
                        4.
                     
                     
                        Fb < 0,97 Fb og derfor er yderligere overbelastning nødvendig.
                     
                  
                        5.
                     
                     
                        Fb < 0,97 Fc og derfor er yderligere overbelastning nødvendig.
                     
                  
                        6.
                     
                     
                        Resultatet af overbelastningsprøvningen er tilfredsstillende, hvis Fe > 0,8 Fmax.
                     
                  
                        7.
                     
                     
                        Manglende opfyldelse på hvert trin, når belastningen falder til under 0,8 Fmax.
                     
                  B2.   ALTERNATIV METODE TIL »DYNAMISK« PRØVNING
            Dette afsnit beskriver det dynamiske prøvningsmetodealternativ til den statiske prøvningsmetode, der er beskrevet i punkt B 1.
            4.   Regler og anvisninger
            
            4.1.   Indledende forskrifter for styrkeprøvning
            
            Se krav til statisk prøvning.
            4.2.   Forskrifter for prøvning af førerværns styrke og styrken af deres fastgørelse på traktoren
            
            4.2.1.   Generelle krav
            Se krav til statisk prøvning.
            4.2.2.   Prøvninger
            4.2.2.1.   Prøvningernes rækkefølge efter den dynamiske metode
            Prøvningerne skal, uden at dette berører de supplerende prøvninger i henhold til punkt 4.3.1.6 og 4.3.1.7 udføres i følgende rækkefølge:
            
                        1)
                     
                     
                        
                           slagprøvning bagtil på førerværnet
                        
                        (se 4.3.1.1)
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        
                           trykprøvning bagtil
                        
                        (se 4.3.1.4)
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        
                           slagprøvning fortil på førerværnet
                        
                        (se 4.3.1.2)
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        
                           slagprøvning fra siden på førerværnet
                        
                        (se 4.3.1.3)
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        
                           trykprøvning fortil på førerværnet
                        
                        (se 4.3.1.5).
                     
                  4.2.2.2.   Generelle krav
            
                     
                        4.2.2.2.1.
                     
                     
                        Hvis en del eller flere dele af det udstyr, der bruges til at fastholde traktoren, forrykkes eller går itu under prøvningen, skal prøvningen påbegyndes forfra.
                     
                  
                     
                        4.2.2.2 2
                     
                     
                        Der må ikke foretages reparationer eller justeringer af traktor eller førerværn under prøvningerne.
                     
                  
                     
                        4.2.2.2.3.
                     
                     
                        Under prøvningerne skal traktorens gearkasse være i neutral position og traktoren være ubremset.
                     
                  
                     
                        4.2.2.2.4.
                     
                     
                        Er traktoren udstyret med et ophængssystem mellem karosseri og hjul, skal dette system blokeres under prøvningen.
                     
                  
                     
                        4.2.2.2.5.
                     
                     
                        Den side, der vælges til den første slagprøvning bagtil på førerværnet, skal være den, som prøvningsmyndighederne mener vil give de belastninger, der er mest ufordelagtige for førerværnet. Slaget fra siden eller bagtil skal påføres fra begge sider af førerværnets midterplan i længderetningen. Slaget fortil skal påføres på samme side af førerværnets midterplan i længderetningen som slaget fra siden.
                     
                  4.2.3.   Acceptkriterier
            4.2.3.1.   Et førerværn anses for at have opfyldt styrkekravene, hvis det opfylder følgende krav:
            
                        4.2.3.1.1.
                     
                     
                        Der må ikke efter en delprøvning forekomme brud eller revner som beskrevet i punkt 4.3.2.1., eller
                     
                  
                        4.2.3.1.2.
                     
                     
                        Hvis der under en af prøvningerne opstår brud eller revner, skal der straks efter den slagprøvning eller trykprøvning, der medførte brud eller revner, udføres yderligere en prøvning i henhold til punkt 4.3.1.6 eller 4.3.1.7.
                     
                  
                        4.2.3.1.3.
                     
                     
                        Under prøvningerne, bortset fra overbelastningsprøvningen, må ingen del af førerværnet komme ind i frirummet som defineret i punkt 1.6.
                     
                  
                        4.2.3.1.4.
                     
                     
                        Under prøvningerne, bortset fra overbelastningsprøvningen, skal alle dele af frirummet være sikret af førerværnet i overensstemmelse med 4.3.2.2.
                     
                  
                        4.2.3.1.5.
                     
                     
                        Under prøvningerne må førerværnet ikke påvirke sædets konstruktion.
                     
                  
                        4.2.3.1.6.
                     
                     
                        Den elastiske deformation, målt i overensstemmelse med 4.3.2.4, skal være mindre end 250 mm.
                     
                  4.2.3.2.   Der må ikke være noget udstyr, som frembyder nogen fare for føreren. Der må ikke være udspringende dele eller tilbehør, som vil kunne såre føreren, hvis traktoren vælter, eller dele eller tilbehør, som vil kunne fastklemme ham — for eksempel om benet eller foden — som følge af førerværnets deformationer.
            4.2.4.   [Ikke relevant]
            4.2.5.   Apparatur og udstyr til de dynamiske prøvninger
            4.2.5.1.   Pendulklods
            
                     
                        4.2.5.1.1.
                     
                     
                        En klods, der fungerer som et pendul, skal være ophængt i to kæder eller ståltove i omdrejningspunkter, som befinder sig mindst 6 meter over underlaget. Det skal være muligt at foretage uafhængig indstilling af klodsens ophængshøjde og vinklen mellem klodsen og kæderne eller ståltovene, hvori den er ophængt.
                     
                  
                     
                        4.2.5.1.2.
                     
                     
                        Pendulklodsens masse skal være 2 000 ± 20 kg ekskl. massen af kæder eller ståltove, der ikke må være større end 100 kg. Længden af slagfladens sider skal være 680 mm ± 20 mm (se figur 6.26). Klodsen skal være således udført, at dens tyngdepunkt ikke forskydes, men falder sammen med parallelepipedummets geometriske midtpunkt.
                     
                  
                     
                        4.2.5.1.3.
                     
                     
                        Parallelepipedummet skal være forbundet med den anordning, der trækker det bagud, med en momentan udløsningsmekanisme, der er således udformet og placeret, at den udløser pendulklodsen, uden at parallelepipedummet kommer i svingninger omkring dets vandrette akse vinkelret på pendulets svingningsplan.
                     
                  4.2.5.2.   Pendulophæng
            Pendulklodsens omdrejningspunkter skal være solidt fastgjort, således at deres forskydning ikke i nogen retning overstiger 1 % af faldhøjden.
            4.2.5.3.   Forankringer
            
                     
                        4.2.5.3.1.
                     
                     
                        Forankringsskinnerne, der skal have den fornødne indbyrdes afstand og dække et tilstrækkeligt stort område til, at traktoren kan forankres i alle de tilfælde, der er vist (se figur 6.23, 6.24 og 6.25), skal være solidt fastgjort til et fast underlag neden under pendulet.
                     
                  
                     
                        4.2.5.3.2.
                     
                     
                        Traktoren forankres til skinnerne ved hjælp af runde ståltove af konstruktion 6 × 19 tråde med hampesjæl i overensstemmelse med ISO 2408:2004 og med en nominel diameter på 13 mm. Metalkordelerne skal have en brudstyrke på 1 770 MPa.
                     
                  
                     
                        4.2.5.3.3.
                     
                     
                        På knækstyrede traktorer skal drejningspunktet understøttes og forankres på passende måde for alle prøvninger. Under slagprøvningen på siden skal drejningspunktet tillige afstives på den side, som er modsat slaget. For- og baghjul behøver ikke at ligge på linje, hvis afstivningen herved lettes.
                     
                  4.2.5.4.   Hjulafstivning og bjælke
            
                     
                        4.2.5.4.1.
                     
                     
                        Ved slagprøvningerne skal til afstivning af hjulene anvendes en bjælke af nåletræ på 150 × 150 mm (se figur 6.27, 6.28 og 6.29).
                     
                  
                     
                        4.2.5.4.2.
                     
                     
                        Ved slagprøvningerne på siden skal en bjælke af nåletræ som støtte for hjulfælgene fastspændes til underlaget på den side, som er modsat slaget (se figur 6.29).
                     
                  4.2.5.5.   Afstivning og forankring af knækstyrede traktorer
            
                     
                        4.2.5.5.1.
                     
                     
                        Ved prøvning af knækstyrede traktorer skal der anvendes ekstra afstivninger og forankringer. Deres formål er at sikre, at den del af traktoren, på hvilken førerværnet er monteret, fastholdes som på en ikke-knækstyret traktor.
                     
                  
                     
                        4.2.5.5.2.
                     
                     
                        Særlige tillægsbestemmelser er angivet i punkt 4.3.1 for slag- og trykprøvningerne.
                     
                  4.2.5.6.   Dæktryk og deformation
            
                     
                        4.2.5.6.1.
                     
                     
                        Dækkene må ikke være væskefyldte og skal oppumpes til det tryk, som fabrikanten har foreskrevet til markarbejde.
                     
                  
                     
                        4.2.5.6.2.
                     
                     
                        Forankringerne tilspændes i hver enkelt tilfælde således, at dækkene deformeres med 12 % af dækhøjden (afstanden mellem underlag og fælgens laveste punkt før tilspænding).
                     
                  4.2.5.7.   Trykapparatur
            Et apparatur, som vist i figur 6.10, skal kunne udøve et lodret nedadrettet tryk på førerværnet ved hjælp af en stiv bjælke, som er ca. 250 mm bred, og som er forbundet til kraftkilden gennem kardanled. Traktorens aksler skal klodses op på passende måde, således at dækkene ikke bærer trykbelastningen.
            4.2.5.8.   Måleudstyr
            Følgende måleudstyr anvendes:
            
                        4.2.5.8.1.
                     
                     
                        anordning til måling af den elastiske deformation (forskellen mellem den største øjeblikkelige deformation og den blivende deformation, se fig. 6.11)
                     
                  
                        4.2.5.8.2.
                     
                     
                        udstyr til at kontrollere, at førerværnet ikke er trængt ind i frirummet, og at frirummet hele tiden under prøvningen har været beskyttet af førerværnet (se punkt 4.3.2.2).
                     
                  4.3.   Metode til dynamisk prøvning
            
            4.3.1.   Slagprøvninger og trykprøvninger
            4.3.1.1.   Slagprøvning bagtil
            
                     
                        4.3.1.1.1.
                     
                     
                        Traktoren anbringes således i forhold til pendulklodsen, at denne vil ramme førerværnet, når slagfladen og ophængskæden er i en vinkel med det lodrette plan A på M/100 med 20° som maksimum, medmindre førerværnet ved deformation i slagpunktet får en større vinkel med lodret. I dette tilfælde indstilles klodsens slagflade ved hjælp af ekstra understøtning, således at den er parallel med førerværnets hældning i slagpunktet på tidspunktet for største deformation, og ophængskæden eller -ståltovet fortsat er i ovennævnte vinkel.
                        Pendulklodsens faldhøjde indstilles, og der træffes de fornødne foranstaltninger, således at det forhindres, at pendulklodsen drejer omkring slagpunktet.
                        Slagpunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først ved et stejlingsuheld, og er normalt den øverste kant. Klodsens tyngdepunkt skal være beliggende i en afstand af 1/6 af førerværnets bredde foroven, inden for et lodret plan, som er parallelt med traktorens midterplan, og som går gennem førerværnets yderste øvre punkt.
                        Såfremt førerværnet er krumt eller har fremspringende kanter på dette sted, anbringes der kiler, således at slagprøven kan udføres på dette sted, men på en sådan måde, at førerværnet ikke styrkes derved.
                     
                  
                     
                        4.3.1.1.2.
                     
                     
                        Traktoren forankres til underlaget ved hjælp af fire ståltove, et ved hver ende af begge aksler, anbragt som vist i figur 6.27. Afstanden mellem de forreste og bageste forankringspunkter skal være således, at vinklen mellem ståltovene og underlaget bliver på under 30°. De bageste forankringer skal tillige være anbragt således, at de to ståltoves skæringspunkter ligger i klodsens lodrette tyngdepunktsplan.
                        Ståltovene tilspændes således, at dækkenes deformation bliver som angivet i punkt 4.2.5.6.2. Efter at ståltovene er tilspændt, anbringes stopbjælken foran og tæt imod baghjulene, hvorpå den fæstnes til underlaget.
                     
                  
                     
                        4.3.1.1.3.
                     
                     
                        Ved knækstyrede traktorer skal drejningspunktet tillige understøttes af en kvadratisk træbjælke på mindst 100 × 100 mm og forankres fast til underlaget.
                     
                  
                     
                        4.3.1.1.4.
                     
                     
                        Pendulklodsen løftes bagud, således at højden mellem dens tyngdepunkt og slagpunkt er givet ved en af følgende to formler, der vælges afhængigt af referencemassen af den montage, der skal prøves:
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på under 2 000 kg
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på over 2 000 kg.
                        Herefter udløses klodsen, så den slår mod førerværnet.
                     
                  
                     
                        4.3.1.1.5.
                     
                     
                        For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) anvendes de samme formler.
                     
                  4.3.1.2.   Slagprøvning fortil
            
                     
                        4.3.1.2.1.
                     
                     
                        Traktoren anbringes således i forhold til pendulklodsen, at denne vil ramme førerværnet, når slagfladen og ophængskæden er i en vinkel med det lodrette plan A på M/100 med 20° som maksimum, medmindre førerværnet ved deformation i slagpunktet får en større vinkel med lodret. I dette tilfælde indstilles klodsens slagflade ved hjælp af ekstra understøtning, således at den er parallel med førerværnets hældning i slagpunktet på tidspunktet for største deformation, og ophængskæden eller -ståltovet fortsat er i ovennævnte vinkel.
                        Pendulklodsens faldhøjde indstilles, og der træffes de fornødne foranstaltninger, således at det forhindres, at pendulklodsen drejer omkring slagpunktet.
                        Slagpunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først, hvis traktoren vælter sidelæns under fremadgående kørsel, og er normalt den øverste kant. Klodsens tyngdepunkt skal være beliggende i en afstand af 1/6 af førerværnets bredde foroven, inden for et lodret plan, som er parallelt med traktorens midterplan, og som går gennem førerværnets yderste øvre punkt.
                        Såfremt førerværnet er krumt eller har fremspringende kanter på dette sted, anbringes der kiler, således at slagprøven kan udføres på dette sted, men på en sådan måde, at førerværnet ikke styrkes derved.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.2.
                     
                     
                        Traktoren forankres til underlaget ved hjælp af fire ståltove, et ved hver ende af begge aksler, anbragt som vist i figur 6.28. Afstanden mellem de forreste og bageste forankringspunkter skal være således, at vinklen mellem ståltovene og underlaget bliver på under 30°. De bageste forankringer skal tillige være anbragt således, at de to ståltoves skæringspunkter ligger i klodsens lodrette tyngdepunktsplan.
                        Ståltovene tilspændes således, at dækkenes deformation bliver som angivet i punkt 4.2.5.6.2. Efter at ståltovene er tilspændt, anbringes stopbjælken som støtte bagved og tæt imod baghjulene, hvorpå den fæstnes til underlaget.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.3.
                     
                     
                        Ved knækstyrede traktorer skal drejningspunktet tillige understøttes af en kvadratisk træbjælke på mindst 100 × 100 mm og forankres fast til underlaget.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.4.
                     
                     
                        Pendulklodsen løftes bagud, således at højden mellem dens tyngdepunkt og slagpunkt er givet ved en af følgende to formler, der vælges afhængigt af referencemassen af den montage, der skal prøves:
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på under 2 000 kg
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på over 2 000 kg.
                        Herefter udløses klodsen, så den slår mod førerværnet.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.5.
                     
                     
                        For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal højden være den største af den ovennævnte anvendte formel eller den nedenfor valgte formel:
                        
                           
                        eller
                        
                           
                     
                  4.3.1.3.   Slagprøvning på siden
            
                     
                        4.3.1.3.1.
                     
                     
                        Traktoren anbringes således i forhold til pendulklodsen, at denne vil ramme førerværnet, når slagfladen og ophængskæderne eller -ståltovene er lodrette, medmindre førerværnet ved deformation i slagpunktet danner en vinkel på mindre end 20° med lodret. I dette tilfælde indstilles klodsens slagflade ved hjælp af ekstra understøtning således, at den er parallel med førerværnets hældning i slagpunktet på tidspunktet for største deformation, og ophængskæderne eller -ståltovene fortsat er lodrette på slagfladen.
                        Pendulklodsens faldhøjde indstilles, og der træffes de fornødne foranstaltninger, således at det forhindres, at pendulklodsen drejer omkring slagpunktet.
                        Slagpunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først, såfremt traktoren vælter sidelæns.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.2.
                     
                     
                        Traktorens hjul i den side, på hvilken slaget rammer, forankres til underlaget ved hjælp af ståltove over de tilsvarende ender af for- og bagakslerne. Ståltovene tilspændes således, at værdierne for dækkenes deformation bliver som angivet i punkt 4.2.5.6.2.
                        Efter at ståltovene er tilspændt, anbringes stopbjælken på underlaget og skubbes tæt ind imod dækkene i den modsatte side af den, på hvilken slaget rammer, hvorpå den fæstnes til underlaget. Det kan eventuelt blive nødvendigt at anvende to bjælker eller kiler, såfremt ydersiden af for- og bagdækkene ikke ligger i samme lodrette plan. Støttebjælken anbringes derpå som anvist i figur 6.29 mod fælgen på det hårdest belastede hjul i den modsatte side af den, på hvilken slaget rammer, skubbes stramt mod fælgen og fastspændes så ved foden. Støttebjælkens længde vælges således, at den, når den er anbragt mod fælgen, danner en vinkel på 30 ± 3° med underlaget. Dens tykkelse skal endvidere om muligt være 20-25 gange mindre end dens længde og 2-3 gange mindre end dens bredde. Bjælkeenderne skal være udformet som vist på detaljetegningerne i figur 6.29.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.3.
                     
                     
                        Ved knækstyrede traktorer skal drejningspunktet tillige understøttes af en kvadratisk træbjælke på mindst 100 × 100 mm, som til siden understøttes på samme måde som den bjælke, der skubbes mod baghjulet som i punkt 4.3.1.3.2. Drejningspunktet forankres derefter fast til underlaget.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.4.
                     
                     
                        Pendulklodsen løftes bagud, således at højden mellem dens tyngdepunkt og slagpunkt er givet ved en af følgende to formler, der vælges afhængigt af referencemassen af den montage, der skal prøves:
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på under 2 000 kg
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på over 2 000 kg.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.5.
                     
                     
                        For vendbare traktorer skal højden være den største værdi opnået ved de relevante formler ovenfor og nedenfor:
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på under 2 000 kg
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på over 2 000 kg.
                        Herefter udløses klodsen, så den slår mod førerværnet.
                     
                  4.3.1.4.   Trykprøvning bagtil
            Alle bestemmelserne er de samme som anført i punkt 3.3.1.4 i del B1.
            4.3.1.5.   Trykprøvning fortil
            Alle bestemmelserne er de samme som anført i punkt 3.3.1.5 i del B1.
            4.3.1.6.   Supplerende slagprøvninger
            Hvis der under slagprøvningen opstår brud eller revner, der ikke kan betragtes som uvæsentlige, skal der foretages en ny lignende slagprøvning, men med en faldhøjde på:
            
               
            umiddelbart efter den slagprøvning, der frembragte disse brud eller revner, idet »a« angiver forholdet mellem den blivende deformation (Dp) og den elastiske deformation (De):
            
               
            målt i slagpunktet. Den øgede blivende deformation, der forårsages af det andet slag, må ikke overstige 30 % af den blivende deformation, der forårsagedes af det første slag.
            For at kunne udføre den supplerende prøvning skal den elastiske deformation måles under samtlige slagprøvninger.
            4.3.1.7.   Supplerende trykprøvninger
            Hvis der under en trykprøvning opstår væsentlige brud eller revner, skal der udføres en ny lignende trykprøvning, men med en kraft på 1,2 Fv, umiddelbart efter den trykprøvning, der forårsagede bruddene eller revnerne.
            4.3.2.   Målinger
            4.3.2.1.   Brud og revner
            Efter hver prøvning undersøges alle konstruktionsdele, samlinger og fastgørelsessystemer visuelt for at påvise brud og revner. Der ses bort fra små revner i dele, som er uden styrkemæssig betydning.
            Der tages ikke hensyn til revner, som er fremkaldt af pendulklodsens kanter.
            4.3.2.2.   Indtrængning i frirummet
            Under hver prøvning undersøges førerværnet for at se, om nogen del af dette er trængt ind i frirummet omkring førersædet som defineret i punkt 1.6.
            Frirummet må heller ikke gå uden for førerværnets beskyttelse. Dette betragtes som værende tilfældet, hvis nogen del af det er kommet i kontakt med et plant underlag, hvis traktoren var væltet imod den retning, hvorfra prøvningsbelastningen påføres. Ved vurdering heraf forudsættes dimensionerne på dækkene på for- og bagakslerne samt sporvidde at være den mindste standardmontering som angivet af fabrikanten.
            4.3.2.3.   Prøvninger af hårde punkter bagtil
            Hvis traktoren er udstyret med en stiv struktur, en skærm eller ethvert andet hårdt punkt, der er anbragt bag ved førersædet, betragtes dette element som et støttepunkt i tilfælde af stejling eller væltning. Dette hårde punkt bag ved førersædet skal, uden at gå i stykker eller komme ind i frirummet, være i stand til at modstå en nedadrettet kraft Fi, hvor:
            
               
            påført vinkelret på rammens overside i traktorens midterplan. Den indledende kraftpåføringsvinkel skal være 40° beregnet fra en linje parallel med underlaget som vist i figur 6.12. Denne stive strukturs mindstebredde skal være 500 mm (se figur 6.13).
            Strukturen skal endvidere være tilstrækkeligt stiv og solidt fastgjort til den bageste del af traktoren.
            4.3.2.4.   Elastisk deformation (ved slagprøvning på siden)
            Den elastiske deformation måles (810 + av
               ) mm over sædets indekspunkt i det lodrette plan, der går gennem slagpunktet. Til denne måling skal der anvendes en anordning i lighed med den, som er vist i figur 6.11.
            4.3.2.5.   Blivende deformation
            Efter den sidste trykprøvning noteres den blivende deformation af førerværnet. Med dette for øje noteres stillingen af førerværnets hovedkomponenter i forhold til sædets indekspunkt før prøvningens begyndelse.
            4.4.   Udvidelse til andre traktormodeller
            
            Alle bestemmelserne er de samme som anført i punkt 3.4 i afsnit B1 i dette bilag.
            4.5.   [Ikke relevant]
            4.6.   Førerværns egenskaber i koldt vejr
            
            Alle bestemmelserne er de samme som anført i punkt 3.6 i afsnit B1 i dette bilag.
            4.7.   [Ikke relevant]
            
               Figur 6.26
            
            
               Pendulklodsen og dens ophængskæder eller -ståltove
            
            
               
            
               Figur 6.27
            
            
               Eksempel på forankring af traktor (slagprøvning bagtil)
            
            
               
            
               Figur 6.28
            
            
               Eksempel på forankring af traktor (slagprøvning fortil)
            
            
               
            
               Figur 6.29
            
            
               Eksempel på forankring af traktor (slagprøvning på siden)
            
            
               
            B3.   KRAV TIL YDEEVNE FOR SAMMENFOLDELIGE STYRTSIKRE FØRERVÆRN
            5.1.   Anvendelsesområde
            
            Denne metode omfatter mindstekrav til ydeevne og prøvning af frontmonterede sammenfoldelige styrtsikre førerværn.
            5.2.   Forklaring af termer anvendt ved prøvning af ydeevne:
            5.2.1.   håndbetjent sammenfoldeligt styrtsikkert førerværn: frontmonteret førerværn med to søjler med manuel hævning/sænkning, der betjenes direkte af operatøren (med eller uden delvis assistance).
            5.2.2.   automatisk sammenfoldeligt styrtsikkert førerværn: frontmonteret førerværn med to søjler med fuldt assisteret hævning/sænkning.
            5.2.3.   låsesystem: en anordning monteret til låsning, manuelt eller automatisk, af det styrtsikre førerværn i hævet eller sænket position.
            5.2.4.   håndteringsområde: defineret af fabrikanten som et afsnit af det styrtsikre førerværn og/eller et supplerende håndtag monteret på det styrtsikre førerværn, hvor operatøren kan udføre hævning eller sænkning.
            5.2.5.   tilgængelig del af håndteringsområdet: er beregnet som det område, hvor det styrtsikre førerværn håndteres af operatøren ved hævning/sænkning. Dette område defineres ud fra det geometriske centrum for tværsnittene af håndteringsområdet.
            5.2.6.   klemningspunkt: et farligt punkt, hvor dele flytter sig i forhold til hinanden eller i forhold til faste dele, således at personer eller visse dele af deres krop risikerer at blive klemt.
            5.2.7.   overklipningspunkt: et farligt punkt, hvor dele bevæger sig langs hinanden eller langs andre dele, således at personer eller visse dele af deres krop risikerer at blive klemt eller klippet over.
            5.3.   Håndbetjent sammenfoldeligt styrtsikkert førerværn
            
            5.3.1.   Indledende forskrifter for prøvning
            Den manuelle håndtering udføres af en stående operatør ved hjælp af et eller flere håndtag i sikkerhedsbøjlens håndteringsområde. Dette område skal være udformet således, at det er uden skarpe kanter, skarpe hjørner eller ru overflader, som kan medføre personskade for operatøren.
            Håndteringsområdet skal være klart og permanent identificeret (figur 6.20).
            Dette område kan være på den ene eller begge sider af traktoren og kan være en del af sikkerhedsbøjlen eller ekstra håndtag. I dette håndteringsområde må den manuelle håndtering til hævning eller sænkning af sikkerhedsbøjlen ikke skabe fare for klipning, klemning eller ukontrollerbare bevægelser for operatøren (supplerende krav).
            Tre tilgængelige områder med tilladt kraft af forskellig størrelse er defineret med hensyn til det horisontale jordplan og de lodrette planer, der tangerer de udvendige dele af traktoren, der begrænser operatørens placering eller ændring heraf (figur 6.21).
            
               Område I: komfortområde
            
               Område II: tilgængeligt område, hvor fremadlæning af kroppen ikke er tilladt
            
               Område III: tilgængeligt område, hvor fremadlæning af kroppen er tilladt.
            Operatørens placering og ændring heraf er begrænset af hindringer. Disse dele af traktoren er defineret ved lodrette planer, der tangerer de udvendige kanter af hindringen.
            Hvis operatøren har behov for at flytte fødderne under den manuelle håndtering af sikkerhedsbøjlen er ændring af placering tilladt, enten i et plan parallelt med sikkerhedsbøjlens forløb eller inden for endnu et plan parallelt med dette med henblik på at overvinde en hindring. Den samlede ændring af placering skal betragtes som en kombination af lige linjer parallelle med og vinkelrette på sikkerhedsbøjlens forløb. En vinkelret ændring af placering er tilladt, hvis operatøren kommer tættere på sikkerhedsbøjlen. Det tilgængelige område skal betragtes som en indhylling af de forskellige tilgængelighedsområder (figur 6.22).
            Traktoren skal være forsynet med dæk af den størst tilladelige diameter angivet af fabrikanten og den mindste dækbredde, som kan anvendes ved denne diameter. Dækkene skal være oppumpet til det tryk, som er angivet for markarbejde.
            Baghjulene indstilles til mindste sporvidde; forhjulene indstilles så præcist som muligt til samme sporvidde. Hvis der er to muligheder for indstilling af sporvidden, der afviger lige meget fra baghjulenes mindste sporvidde, skal den største af disse to sporvidder anvendes for forhjulene.
            5.3.2.   Prøvningsmetode
            Formålet med prøvningen er at måle den kraft, der er nødvendig for at hæve eller sænke sikkerhedsbøjlen. Prøvningen udføres under statiske betingelser: ingen indledende bevægelse af sikkerhedsbøjlen. Hver måling af den kraft, der er nødvendig for at hæve eller sænke sikkerhedsbøjlen skal foretages i en retning, der tangerer sikkerhedsbøjlens forløb og går gennem det geometriske centrum for tværsnittene af håndteringsområdet.
            Håndteringsområdet anses for at være tilgængeligt, når det er beliggende inden for tilgængelige områder eller indhyllingen af forskellige tilgængelige områder (figur 6.23).
            Den kraft, der er nødvendig for at hæve og sænke sikkerhedsbøjlen måles på forskellige punkter, som indgår i den tilgængelige del af håndteringsområdet (figur 6.24).
            Den første måling foretages for enden af den tilgængelige del af håndteringsområdet, når sikkerhedsbøjlen er fuldt nedsænket (punktet A). Den anden måling er defineret i forhold til beliggenheden af punktet A efter rotation af sikkerhedsbøjlen til overkanten af den tilgængelige del af håndteringsområdet (punktet A').
            Hvis sikkerhedsbøjlen ikke er fuldt hævet ved den anden måling, måles yderligere et punkt for enden af den tilgængelige del af håndteringsområdet, når sikkerhedsbøjlen er fuldt hævet (punktet B).
            Hvis banen for det første punkt mellem de to første målinger skærer grænsen mellem område I og område II, foretages der en måling i dette skæringspunkt (punktet A'').
            For at kunne måle kraften i de påviste punkter er det muligt enten at foretage direkte måling af værdien eller af det drejningsmoment, der er nødvendigt til hævning eller sænkning af sikkerhedsbøjlen med henblik på beregning af kraften.
            5.3.3.   Acceptkriterium
            5.3.3.1.   Nødvendig kraft
            Den acceptable nødvendige kraft til aktivering af det styrtsikre førerværn afhænger af det tilgængelige område som vist i tabel 6.2.
            
               Tabel 6.2
            
            
               Tilladte kræfter
            
            
                        Område
                     
                     
                        I
                     
                     
                        II
                     
                     
                        III
                     
                  
                        Acceptabel kraft (N)
                     
                     
                        100
                     
                     
                        75
                     
                     
                        50
                     
                  En stigning på højst 25 % af disse acceptable kræfter er tilladt, når sikkerhedsbøjlen er helt sænket, og når den er helt hævet.
            En stigning på højst 50 % af disse acceptable kræfter er tilladt i forbindelse med sænkningen.
            5.3.3.2.   Supplerende krav:
            Den manuelle håndtering til hævning eller sænkning af sikkerhedsbøjlen må ikke skabe fare for klipning, klemning eller ukontrollerbare bevægelser for operatøren.
            Et klemningspunkt anses ikke for farligt for operatørens hænder, hvis håndteringsområdets sikkerhedsafstande mellem sikkerhedsbøjlen og traktorens faste dele er mindst 100 mm for hænder, håndled og næver og mindst 25 mm for fingre (ISO 13854: 1996). Sikkerhedsafstandene kontrolleres med hensyn til de håndteringsmåder, der er omhandlet af fabrikantens instruktionsbog.
            5.4.   Manuelt låsesystem
            
            Den monterede anordning til fastlåsning af det styrtsikre førerværn i hævet/sænket position skal være konstrueret med henblik på
            
                        —
                     
                     
                        at blive betjent af en stående operatør og være anbragt i en af de tilgængelige områder
                     
                  
                        —
                     
                     
                        at kunne adskilles fra det styrtsikre førerværn (f.eks. ved bundne låsebolte eller låsestifter)
                     
                  
                        —
                     
                     
                        at undgå enhver forvirring i forbindelse med låsebetjeningen (korrekt placering af bolte/stifter skal være angivet)
                     
                  
                        —
                     
                     
                        at undgå utilsigtet fjernelse eller tab af dele.
                     
                  Hvis det udstyr, der anvendes til at fastlåse det styrtsikre førerværn i hævet eller sænket position, er bolte/stifter, skal de frit kunne tilføjes eller fjernes. Hvis det for at gøre dette er det nødvendigt at anvende en kraft på sikkerhedsbøjlen, skal denne overholde kravene i punkt A og B (se punkt 5.3).
            For alle andre låseanordninger, skal de være indrettet efter en ergonomisk tilgang hvad angår form og kraft, navnlig med henblik på at undgå faren for klemning eller klipning.
            5.5.   Indledende prøvning af automatisk låsesystem
            
            Automatisk virkende låsesystemer monteret på håndbetjente sammenfoldelige styrtsikre førerværn underkastes en indledende prøvning før styrkeprøvningen af det styrtsikre førerværn.
            Sikkerhedsbøjlen skal flyttes fra laveste position til opret låst position og tilbage. Disse arbejdsgange svarer til én cyklus. Der gennemføres 500 cyklusser.
            Dette kan gøres manuelt eller ved anvendelse af ekstern kraft (hydraulisk, pneumatisk eller elektrisk aktivering). I begge tilfælde skal kraften anvendes inden for et plan parallelt med sikkerhedsbøjlens forløb og vinkelhastigheden skal, når den passerer gennem håndteringsområdet, være nogenlunde konstant og mindre end 20 grader/s.
            Efter 500 cyklusser må den kraft, der anvendes, når sikkerhedsbøjlen er i hævet position, ikke være mere end 50 % højere end den tilladte kraft (tabel 6.2).
            Oplåsningen af sikkerhedsbøjlen skal ske i henhold til instruktionsbogen.
            Efter 500 cyklusser, må der ikke foretages nogen vedligeholdelse eller justering af låsesystemet.
            
                        
                           Anmærkning 1:
                     
                     
                        Den indledende prøvning kan også anvendes på automatisk sammenfoldelige ROPS-systemer. Prøvningen bør udføres før styrkeprøvningen af det styrtsikre førerværn.
                     
                  
                        
                           Anmærkning 2:
                        
                     
                     
                        Den indledende prøvning kan udføres af fabrikanten. I sådanne tilfælde skal fabrikanten til prøveanstalten levere en attest med angivelse af, at prøvningen er foretaget i overensstemmelse med prøvningsmetoden, og at der ikke fandt vedligeholdelse eller justering af låseanordningen sted efter afslutningen af 500 cyklusser. Prøveanstalten kontrollerer udstyrets ydeevne med én cyklus fra laveste position til opret låst position og tilbage.
                     
                  
               Figur 6.20
            
            
               Håndteringsområde
            
            
               
            
               Figur 6.21
            
            
               Tilgængelige områder
            
            (Mål i mm)
            
               
            
               Figur 6.22
            
            
               Indhylling af de tilgængelige zoner
            
            (Mål i mm)
            
               
            
               Figur 6.23
            
            
               Tilgængelig del af håndteringsområdet
            
            
               
            
               Figur 6.24
            
            
               Punkter til måling af den nødvendige kraft
            
            
               
            B4.   KRAV VEDRØRENDE VIRTUEL PRØVNING
            
                        
                           Computerprogram(3) (BASIC) til bestemmelse af egenskaber vedrørende kontinuerlig eller afbrudt rulningskarakteristik for sideværts væltende smalsporede traktorer med førerværn monteret foran førersædet
                        
                     
                  
               Indledende anmærkning:
            Følgende program kan anvendes til beregningsmetoderne. Præsentationen af den trykte tekst som foreslået (engelsk og layout) er vejledende; brugeren tilpasser programmet til prøvningsstationens særlige krav vedrørende trykning o.l.
            10 CLS
            20 REM REFERENCE OF THE PROGRAM COD6ABAS.BAS 08/02/96
            30 FOR I = 1 TO 10: LOCATE I, 1, 0: NEXT I
            40 COLOR 14, 8, 4
            50 PRINT "************************************************************************************"
            60 PRINT "* CALCULATION FOR DETERMINING THE NON-CONTINUOUS ROLLING BEHAVIOUR *"
            70 PRINT "*OF A LATERAL OVERTURNING NARROW TRACTOR WITH A ROLL-OVER PROTECTIVE *"
            80 PRINT "* STRUCTURE MOUNTED IN FRONT OF THE DRIVER'S SEAT *"
            90 PRINT "************************************************************************************"
            100 A$ = INKEY$: IF A$ = "" THEN 100
            110 COLOR 10, 1, 4
            120 DIM F(25), C(25), CAMPO$(25), LON(25), B$(25), C$(25), X(6, 7), Y(6, 7), Z(6, 7)
            130 DATA 6,10,10,14,14,17,19,21,11,11,12,12,13,13,14,14,15,15,16,16,17,17,18,18,19
            140 DATA 54,8,47,8,47,12,8,12,29,71,29,71,29,71,29,71,29,71,29,71,29,71,29,71,29
            150 DATA 12,30,31,30,31,25,25,25,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9,9
            160 FOR I = 1 TO 25: READ F(I): NEXT
            170 FOR I = 1 TO 25: READ C(I): NEXT
            180 FOR I = 1 TO 25: READ LON(I): NEXT
            190 CLS
            200 FOR I = 1 TO 5: LOCATE I, 1, 0: NEXT I
            210 PRINT "In case of misprint, push on the enter key up to the last field"
            220 PRINT :LOCATE 6, 44: PRINT " TEST NR: ": PRINT
            230 LOCATE 8, 29: PRINT " FRONT MOUNTED- PROTECTIVE STRUCTURE:": PRINT
            240 PRINT " MAKE: ": LOCATE 10, 40: PRINT " TYPE: ": PRINT
            250 LOCATE 12, 29: PRINT " TRACTOR :": PRINT: PRINT " MAKE:"
            260 LOCATE 14, 40: PRINT " TYPE: ": PRINT: PRINT
            270 PRINT " LOCATION: ": PRINT
            280 PRINT " DATE: ": PRINT: PRINT " ENGINEER:"
            290 NC = 1: GOSUB 4400
            300 PRINT: PRINT: PRINT " In case of misprint, it is possible to acquire the data again"
            310 PRINT: INPUT " Do you wish to acquire again the data ? (Y/N)"; Z$
            320 IF Z$ = "Y" OR Z$ = "y" THEN 190
            330 IF Z$ = "N" OR Z$ = "n" THEN 340
            340 FOR I=1 TO 3:LPRINT: NEXT: LPRINT; " TEST NR: "; TAB(10); CAMPO$(1)
            350 LPRINT: LPRINT TAB(24); " FRONT MOUNTED PROTECTIVE STRUCTURE:"
            360 LL = LEN(CAMPO$(2) + CAMPO$(3))
            370 LPRINT TAB(36 - LL / 2); CAMPO$(2) + " - " + CAMPO$(3): LPRINT
            380 LPRINT TAB(32); " OF THE NARROW TRACTOR": LL = LEN(CAMPO$(4) + CAMPO$(5))
            390 LPRINT TAB(36 - LL / 2); CAMPO$(4) + " - " + CAMPO$(5): LPRINT
            400 CLS
            410 PRINT "In case of mistype, push on the enter key up to the last field"
            420 PRINT
            430 FOR I = 1 TO 7: LOCATE I, 1, 0: NEXT
            440 LOCATE 8, 1: PRINT " CHARACTERISTIC UNITS:"
            450 LOCATE 8, 29: PRINT "LINEAR (m): MASS (kg):MOMENT OF INERTIA (kg×m2):"
            460 LOCATE 9, 1: PRINT " ANGLE (radian)"
            470 LPRINT: PRINT
            480 PRINT "HEIGHT OF COG H1=": LOCATE 11, 29: PRINT " "
            490 LOCATE 11, 40: PRINT "H. DIST. COG-REAR AXLE L3="
            500 LOCATE 11, 71: PRINT " "
            510 PRINT "H. DIST. COG-FRT AXLE L2=": LOCATE 12, 29: PRINT " "
            520 LOCATE 12, 40: PRINT "HEIGHT OF THE REAR TYRES D3="
            530 LOCATE 12, 71: PRINT " "
            540 PRINT "HEIGHT OF THE FRT TYRES D2=": LOCATE 13, 29: PRINT " "
            550 LOCATE 13, 40: PRINT "OVERALL HEIGHT(PT IMPACT) H6="
            560 LOCATE 13, 71: PRINT " "
            570 PRINT "H.DIST.COG-LEAD.PT INTER.L6=": LOCATE 14, 29: PRINT " "
            580 LOCATE 14, 40: PRINT "PROTECTIVE STRUCT. WIDTH B6="
            590 LOCATE 14, 71: PRINT " "
            600 PRINT "HEIGHT OF THE ENG.B. H7=": LOCATE 15, 29: PRINT " "
            605 LOCATE 15, 40: PRINT "WIDTH OF THE ENG. B. B7="
            610 LOCATE 15, 71: PRINT " "
            615 PRINT "H.DIST.COG-FRT COR.ENG.B.L7=": LOCATE 16, 29: PRINT " "
            620 LOCATE 16, 40: PRINT "HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT H0="
            630 LOCATE 16, 71: PRINT " "
            640 PRINT "REAR TRACK WIDTH S =": LOCATE 17, 29: PRINT " "
            650 LOCATE 17, 40: PRINT "REAR TYRE WIDTH B0="
            660 LOCATE 17, 71: PRINT " "
            670 PRINT "FRT AXLE SWING ANGLE D0=": LOCATE 18, 29: PRINT " "
            680 LOCATE 18, 40: PRINT "TRACTOR MASS Mc ="
            690 LOCATE 18, 71: PRINT " "
            700 PRINT "MOMENT OF INERTIA Q =": LOCATE 19, 29: PRINT " "
            710 LOCATE 19, 40: PRINT " "
            720 LOCATE 19, 71: PRINT " ": PRINT: PRINT
            730 H1 = 0: L3 = 0: L2 = 0: D3 = 0: D2 = 0: H6 = 0: L6 = 0: B6 = 0
            740 H7 = 0: B7 = 0: L7 = 0: H0 = 0: S = 0: B0 = 0: D = 0: Mc = 0: Q = 0
            750 NC = 9: GOSUB 4400
            760 FOR I = 1 TO 3: PRINT "": NEXT
            770 H1 = VAL(CAMPO$(9)): L3 = VAL(CAMPO$(10)): L2 = VAL(CAMPO$(11))
            780 D3 = VAL(CAMPO$(12)): D2 = VAL(CAMPO$(13)): H6 = VAL(CAMPO$(14))
            790 L6 = VAL(CAMPO$(15)): B6 = VAL(CAMPO$(16)): H7 = VAL(CAMPO$(17))
            800 B7 = VAL(CAMPO$(18)): L7 = VAL(CAMPO$(19)): H0 = VAL(CAMPO$(20))
            810 S = VAL(CAMPO$(21)): B0 = VAL(CAMPO$(22)): D0 = VAL(CAMPO$(23))
            820 Mc = VAL(CAMPO$(24)): Q = VAL(CAMPO$(25)): PRINT: PRINT
            830 PRINT "In case of mistype, it is possible to acquire again the data": PRINT
            840 INPUT " Do you wish to acquire again the data ? (Y/N)"; X$
            850 IF X$ = "Y" OR X$ = "y" THEN 400
            860 IF X$ = "n" OR X$ = "N" THEN 870
            870 FOR I = 1 TO 3: LPRINT: NEXT
            880 LPRINT TAB(20); "CHARACTERISTIC UNITS :": LOCATE 8, 29
            890 LPRINT "LINEAR (m): MASS (kg): MOMENT OF INERTIA (kg×m2): ANGLE (radian)"
            900 LPRINT
            910 LPRINT "HEIGHT OF THE COG H1=";
            920 LPRINT USING "####.####"; H1;
            930 LPRINT TAB(40); "H. DIST. COG-REAR AXLE L3=";
            940 LPRINT USING "####.####"; L3
            950 LPRINT "H.DIST. COG-FRT AXLE L2=";
            960 LPRINT USING "####.####"; L2;
            970 LPRINT TAB(40); "HEIGHT OF THE REAR TYRES D3=";
            975 LPRINT USING "####.####"; D3
            980 LPRINT "HEIGHT OF THE FRT TYRES D2=";
            990 LPRINT USING "####.####"; D2;
            1000 LPRINT TAB(40); "OVERALL HEIGHT(PT IMPACT)H6=";
            1010 LPRINT USING "####.####"; H6
            1020 LPRINT "H.DIST.COG-LEAD PT INTER.L6=";
            1030 LPRINT USING "####.####"; L6;
            1040 LPRINT TAB(40); "PROTECTIVE STRUCT. WIDTH B6=";
            1050 LPRINT USING "####.####"; B6
            1060 LPRINT "HEIGHT OF THE ENG.B. H7=";
            1070 LPRINT USING "####.####"; H7;
            1080 LPRINT TAB(40); "WIDTH OF THE ENG. B. B7=";
            1090 LPRINT USING "####.####"; B7
            1100 LPRINT "H.DIST.COG-FRT COR.ENG.B.L7=";
            1110 LPRINT USING "####.####"; L7;
            1120 LPRINT TAB(40); "HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT H0=";
            1130 LPRINT USING "####.####"; H0
            1140 LPRINT "REAR TRACK WIDTH S =";
            1150 LPRINT USING "####.####"; S;
            1160 LPRINT TAB(40); "REAR TYRE WIDTH B0=";
            1170 LPRINT USING "####.####"; B0
            1180 LPRINT "FRT AXLE SWING ANGLE D0=";
            1185 LPRINT USING "####.####"; D0;
            1190 LPRINT TAB(40); "TRACTOR MASS Mc = ";
            1200 LPRINT USING "####.###"; Mc
            1210 LPRINT "MOMENT OF INERTIA Q =";
            1215 LPRINT USING "####.####"; Q
            1220 FOR I = 1 TO 10: LPRINT: NEXT
            1230 A0 = .588: U = .2: T = .2: GOSUB 4860
            1240 REM * THE SIGN OF L6 IS MINUS IF THE POINT LIES IN FRONT
            1250 REM * OF THE PLANE OF THE CENTRE OF GRAVITY.
            1260 IF B6 > S + B0 THEN 3715
            1265 IF B7 > S + B0 THEN 3715
            1270 G = 9.8
            1280 REM ***************************************************************************
            1290 REM *B2 VERSION (POINT OF IMPACT OF THE ROPS NEAR OF EQUILIBRIUM POINT)*
            1300 REM ***************************************************************************
            1310 B = B6: H = H6
            1320 REM POSITION OF CENTER OF GRAVITY IN TILTED POSITION
            1330 R2 = SQR(H1 * H1 + L3 * L3)
            1340 C1 = ATN(H1 / L3)
            1350 L0 = L3 + L2
            1360 L9 = ATN(H0 / L0)
            1370 H9 = R2 * SIN(C1 - L9)
            1380 W1 = H9 / TAN(C1 - L9)
            1390 W2 = SQR(H0 * H0 + L0 * L0): S1 = S / 2
            1400 F1 = ATN(S1 / W2)
            1410 W3 = (W2 - W1) * SIN(F1)
            1420 W4 = ATN(H9 / W3)
            1430 W5 = SQR(H9 * H9 + W3 * W3) * SIN(W4 + D0)
            1440 W6 = W3 - SQR(W3 * W3 + H9 * H9) * COS(W4 + D0)
            1450 W7 = W1 + W6 * SIN(F1)
            1460 W8 = ATN(W5 / W7)
            1470 W9 = SIN(W8 + L9) * SQR(W5 * W5 + W7 * W7)
            1480 W0 = SQR(W9 * W9 + (S1 - W6 * COS(F1)) ^ 2)
            1490 G1 = SQR(((S + B0) / 2) ^ 2 + H1 * H1)
            1500 G2 = ATN(2 * H1 / (S + B0))
            1510 G3 = W0 - G1 * COS(A0 + G2)
            1520 O0 = SQR(2 * Mc * G * G3 / (Q + Mc * (W0 + G1) * (W0 + G1) / 4))
            1530 F2 = ATN(((D3 - D2) / L0) / (1 - ((D3 - D2) / (2 * L3 + 2 * L2)) ^ 2))
            1540 L8 = -TAN(F2) * (H - H1)
            1550 REM COORDINATES IN POSITION 1
            1560 X(1, 1) = H1
            1570 X(1, 2) = 0: X(1, 3) = 0
            1580 X(1, 4) = (1 + COS(F2)) * D2 / 2
            1590 X(1, 5) = (1 + COS(F2)) * D3 / 2
            1600 X(1, 6) = H
            1610 X(1, 7) = H7
            1620 Y(1, 1) = 0
            1630 Y(1, 2) = L2
            1640 Y(1, 3) = -L3
            1650 Y(1, 4) = L2 + SIN(F2) * D2 / 2
            1660 Y(1, 5) = -L3 + SIN(F2) * D3 / 2
            1670 Y(1, 6) = -L6
            1680 Y(1, 7) = L7
            1690 Z(1, 1) = (S + B0) / 2
            1700 Z(1, 2) = 0: Z(1, 3) = 0: Z(1, 4) = 0: Z(1, 5) = 0
            1710 Z(1, 6) = (S + B0) / 2 - B / 2
            1720 Z(1, 7) = (S + B0) / 2 - B7 / 2
            1730 O1 = 0: O2 = 0: O3 = 0: O4 = 0: O5 = 0: O6 = 0: O7 = 0: O8 = 0: O9 = 0
            1740 K1 = Y(1, 4) * TAN(F2) + X(1, 4)
            1750 K2 = X(1, 1)
            1760 K3 = Z(1, 1)
            1770 K4 = K1 - X(1, 1): DD1 = Q + Mc * K3 * K3 + Mc * K4 * K4
            1780 O1 = (Q + Mc * K3 * K3 - U * Mc * K4 * K4 - (1 + U) * Mc * K2 * K4) * O0 / DD1
            1790 REMTRANSFORMATION OF THE COORDINATES FROM THE POSITION 1 TO 2
            1800 FOR K = 1 TO 7 STEP 1
            1810 X(2, K) = COS(F2) * (X(1, K) - H1) + SIN(F2) * Y(1, K) - K4 * COS(F2)
            1820 Y(2, K) = Y(1, K) * COS(F2) - (X(1, K) - H1) * SIN(F2)
            1830 Z(2, K) = Z(1, K)
            1840 NEXT K
            1850 O2 = O1 * COS(F2)
            1860 A2 = ATN(TAN(A0) / SQR(1 + (TAN(F2)) ^ 2 / (COS(A0)) ^ 2))
            1870 C2 = ATN(Z(2, 6) / X(2, 6))
            1880 T2 = T
            1890 V0 = SQR(X(2, 6) ^ 2 + Z(2, 6) ^ 2)
            1900 E1 = T2 / V0
            1910 E2 = (V0 * Y(2, 4)) / (Y(2, 4) - Y(2, 6))
            1920 T3 = E1 * E2
            1930 E4 = SQR(X(2, 1) * X(2, 1) + Z(2, 1) * Z(2, 1))
            1940 V6 = ATN(X(2, 1) / Z(2, 1))
            1950 REMROTATION OF THE TRACTOR FROM THE POSITION 2 TO 3
            1960 FOR K = 1 TO 7 STEP 1
            1970 IF Z(2, K) = 0 THEN 2000
            1980 E3 = ATN(X(2, K) / Z(2, K))
            1990 GOTO 2010
            2000 E3 = -3.14159 / 2
            2010 X(3, K) = SQR(X(2, K) * X(2, K) + Z(2, K) * Z(2, K)) * SIN(E3 + C2 + E1)
            2020 Y(3, K) = Y(2, K)
            2030 Z(3, K) = SQR(X(2, K) ^ 2 + Z(2, K) ^ 2) * COS(E3 + C2 + E1)
            2040 NEXT K
            2050 IF Z(3, 7) < 0 THEN 3680
            2060 Z(3, 6) = 0
            2070 Q3 = Q * (COS(F2)) ^ 2 + 3 * Q * (SIN(F2)) ^ 2
            2080 V5 = (Q3 + Mc * E4 * E4) * O2 * O2 / 2
            2090 IF -V6 > A2 THEN 2110
            2100 GOTO 2130
            2110 V7 = E4 * (1 - COS(-A2 - V6))
            2120 IF V7 * Mc * G > V5 THEN 2320
            2130 V8 = E4 * COS(-A2 - V6) - E4 * COS(-A2 - ATN(X(3, 1) / Z(3, 1)))
            2140 O3 = SQR(2 * Mc * G * V8 / (Q3 + Mc * E4 * E4) + O2 * O2)
            2150 K9 = X(3, 1)
            2160 K5 = Z(3, 1)
            2170 K6 = Z(3, 1) + E1 * V0
            2180 K7 = V0 - X(3, 1)
            2190 K8 = U: DD2 = Q3 + Mc * K6 * K6 + Mc * K7 * K7
            2200 O4 = (Q3 + Mc * K5 * K6 - K8 * Mc * K7 * K7 - (1 + K8) * Mc * K9 * K7) * O3 / DD2
            2210 N3 = SQR((X(3, 6) - X(3, 1)) ^ 2 + (Z(3, 6) - Z(3, 1)) ^ 2)
            2220 N2 = ATN(-(X(3, 6) - X(3, 1)) / Z(3, 1))
            2230 Q6 = Q3 + Mc * N3 ^ 2
            2240 IF -N2 <= A2 THEN 2290
            2250 N4 = N3 * (1 - COS(-A2 - N2))
            2260 N5 = (Q6) * O4 * O4 / 2
            2270 IF N4 * Mc * G > N5 THEN 2320
            2280 O9 = SQR(-2 * Mc * G * N4 / (Q6) + O4 * O4)
            2290 GOSUB 3740
            2300 GOSUB 4170
            2310 GOTO 4330
            2320 GOSUB 3740
            2330 IF L6 > L8 THEN 2790
            2340 REM *
            2350 REM *******************************************************************************
            2355 REM *B3 VERSION (POINT OF IMPACT OF THE ROPS IN FRONT OF EQUILIBRIUM POINT)*
            2360 REM *******************************************************************************
            2370 O3 = 0: O4 = 0: O5 = 0: O6 = 0: O7 = 0: O8 = 0: O9 = 0
            2380 E2 = (V0 * Y(2, 5)) / (Y(2, 5) - Y(2, 6))
            2390 T3 = E2 * E1
            2400 Z(3, 6) = 0
            2410 Q3 = Q * (COS(F2)) ^ 2 + 3 * Q * (SIN(F2)) ^ 2
            2420 V5 = (Q3 + Mc * E4 * E4) * O2 * O2 / 2
            2430 IF -V6 > A2 THEN 2450
            2440 GOTO 2470
            2450 V7 = E4 * (1 - COS(-A2 - V6))
            2460 IF V7 * Mc * G > V5 THEN 2760
            2470 V8 = E4 * COS(-A2 - V6) - E4 * COS(-A2 - ATN(X(3, 1) / Z(3, 1)))
            2480 O3 = SQR((2 * Mc * G * V8) / (Q3 + Mc * E4 * E4) + O2 * O2)
            2490 K9 = X(3, 1)
            2500 K5 = Z(3, 1)
            2510 K6 = Z(3, 1) + T3
            2520 K7 = E2 - X(3, 1)
            2530 K8 = U: DD2 = Q3 + Mc * K6 * K6 + Mc * K7 * K7
            2540 O4 = (Q3 + Mc * K5 * K6 - K8 * Mc * K7 * K7 - (1 + K8) * Mc * K9 * K7) * O3 / DD2
            2550 F3 = ATN(V0 / (Y(3, 5) - Y(3, 6)))
            2560 O5 = O4 * COS(F3)
            2570 REMTRANSFORMATION OF THE COORDINATES FROM THE POSITION 3 TO 4
            2580 REMPOSITION 4
            2590 FOR K = 1 TO 7 STEP 1
            2600 X(4, K) = X(3, K) * COS(F3) + (Y(3, K) - Y(3, 5)) * SIN(F3)
            2610 Y(4, K) = (Y(3, K) - Y(3, 5)) * COS(F3) - X(3, K) * SIN(F3)
            2620 Z(4, K) = Z(3, K)
            2630 NEXT K
            2640 A4 = ATN(TAN(A0) / SQR(1 + (TAN(F2 + F3)) ^ 2 / (COS(A0)) ^ 2))
            2650 M1 = SQR(X(4, 1) ^ 2 + Z(4, 1) ^ 2)
            2660 M2 = ATN(X(4, 1) / Z(4, 1))
            2670 Q5 = Q * (COS(F2 + F3)) ^ 2 + 3 * Q * (SIN(F2 + F3)) ^ 2
            2680 IF -M2 < A4 THEN 2730
            2690 M3 = M1 * (1 - COS(-A4 - M2))
            2700 M4 = (Q5 + Mc * M1 * M1) * O5 * O5 / 2
            2710 IF M3 * Mc * G > M4 THEN 2760
            2720 O9 = SQR(O5 * O5 - 2 * Mc * G * M3 / (Q5 + Mc * M1 * M1))
            2730 GOSUB 3740
            2740 GOSUB 4170
            2750 GOTO 4330
            2760 GOSUB 3740
            2770 GOSUB 4240
            2780 GOTO 4330
            2790 REM *****************************************************************************
            2795 REM *B1 VERSION (POINT OF IMPACT OF THE ROPS BEHIND OF EQUILIBRIUM POINT)*
            2800 REM *****************************************************************************
            2810 REM *
            2820 O3 = 0: O4 = 0: O5 = 0: O6 = 0: O7 = 0: O8 = 0: O9 = 0
            2830 Z(3, 6) = 0
            2840 Q3 = Q * (COS(F2)) ^ 2 + 3 * Q * (SIN(F2)) ^ 2
            2850 V5 = (Q3 + Mc * E4 * E4) * O2 * O2 / 2
            2860 IF -V6 > A2 THEN 2880
            2870 GOTO 2900
            2880 V7 = E4 * (1 - COS(-A2 - V6))
            2890 IF V7 * Mc * G > V5 THEN 3640
            2900 V8 = E4 * COS(-A2 - V6) - E4 * COS(-A2 - ATN(X(3, 1) / Z(3, 1)))
            2910 O3 = SQR(2 * Mc * G * V8 / (Q3 + Mc * E4 * E4) + O2 * O2)
            2920 K9 = X(3, 1)
            2930 K5 = Z(3, 1)
            2940 K6 = Z(3, 1) + T3
            2950 K7 = E2 - X(3, 1)
            2960 K8 = U: DD2 = Q3 + Mc * K6 * K6 + Mc * K7 * K7
            2970 O4 = (Q3 + Mc * K5 * K6 - K8 * Mc * K7 * K7 - (1 + K8) * Mc * K9 * K7) * O3 / DD2
            2980 F3 = ATN(V0 / (Y(3, 4) - Y(3, 6)))
            2990 O5 = O4 * COS(F3)
            3000 REMTRANSFORMATION OF THE COORDINATES FROM 3 TO 4
            3010 FOR K = 1 TO 7 STEP 1
            3020 X(4, K) = X(3, K) * COS(F3) + (Y(3, K) - Y(3, 4)) * SIN(F3)
            3030 Y(4, K) = (Y(3, K) - Y(3, 4)) * COS(F3) - X(3, K) * SIN(F3)
            3040 Z(4, K) = Z(3, K)
            3050 NEXT K
            3060 A4 = ATN(TAN(A0) / SQR(1 + (TAN(F2 + F3)) ^ 2 / (COS(A0)) ^ 2))
            3070 C3 = ATN(Z(4, 7) / X(4, 7))
            3080 C4 = 0
            3090 C5 = SQR(X(4, 7) * X(4, 7) + Z(4, 7) * Z(4, 7))
            3100 C6 = C4 / C5
            3110 C7 = C5 * (Y(4, 6) - Y(4, 1)) / (Y(4, 6) - Y(4, 7))
            3120 C8 = C6 * C7
            3130 M1 = SQR(X(4, 1) ^ 2 + Z(4, 1) ^ 2)
            3140 M2 = ATN(X(4, 1) / Z(4, 1))
            3150 REM ROTATION OF THE TRACTOR FROM THE POSITION 4 TO 5
            3160 FOR K = 1 TO 7 STEP 1
            3170 IF Z(4, K) <> 0 THEN 3200
            3180 C9 = -3.14159 / 2
            3190 GOTO 3210
            3200 C9 = ATN(X(4, K) / Z(4, K))
            3210 X(5, K) = SQR(X(4, K) ^ 2 + Z(4, K) ^ 2) * SIN(C9 + C3 + C6)
            3220 Y(5, K) = Y(4, K)
            3230 Z(5, K) = SQR(X(4, K) ^ 2 + Z(4, K) ^ 2) * COS(C9 + C3 + C6)
            3240 NEXT K
            3250 Z(5, 7) = 0
            3260 Q5 = Q * (COS(F2 + F3)) ^ 2 + 3 * Q * (SIN(F2 + F3)) ^ 2
            3270 IF -M2 > A4 THEN 3290
            3280 GOTO 3320
            3290 M3 = M1 * (1 - COS(-A4 - M2))
            3300 M4 = (Q5 + Mc * M1 * M1) * O5 * O5 / 2
            3310 IF M3 * Mc * G > M4 THEN 3640
            3315 MM1 = M1 * COS(-A4 - ATN(X(5, 1) / Z(5, 1)))
            3320 M5 = M1 * COS(-A4 - ATN(X(4, 1) / Z(4, 1))) - MM1
            3330 O6 = SQR(2 * Mc * G * M5 / (Q5 + Mc * M1 * M1) + O5 * O5)
            3340 M6 = X(5, 1)
            3350 M7 = Z(5, 1)
            3360 M8 = Z(5, 1) + C8
            3370 M9 = C7 - X(5, 1)
            3380 N1 = U: DD3 = (Q5 + Mc * M8 * M8 + Mc * M9 * M9)
            3390 O7 = (Q5 + Mc * M7 * M8 - N1 * Mc * M9 * M9 - (1 + N1) * Mc * M6 * M9) * O6 / DD3
            3400 F5 = ATN(C5 / (Y(5, 6) - Y(5, 7)))
            3410 A6 = ATN(TAN(A0) / SQR(1 + (TAN(F2 + F3 + F5)) ^ 2 / (COS(A0)) ^ 2))
            3420 REMTRANSFORMATION OF THE COORDINATES FROM THE POSITION 5 TO 6
            3430 FOR K = 1 TO 7 STEP 1
            3440 X(6, K) = X(5, K) * COS(F5) + (Y(5, K) - Y(5, 6)) * SIN(F5)
            3450 Y(6, K) = (Y(5, K) - Y(5, 6)) * COS(F5) - X(5, K) * SIN(F5)
            3460 Z(6, K) = Z(5, K)
            3470 NEXT K
            3480 O8 = O7 * COS(-F5)
            3490 N2 = ATN(X(6, 1) / Z(6, 1))
            3500 N3 = SQR(X(6, 1) ^ 2 + Z(6, 1) ^ 2)
            3510 Q6 = Q * (COS(F2 + F3 + F5)) ^ 2 + 3 * Q * (SIN(F2 + F3 + F5)) ^ 2
            3520 IF -N2 > A6 THEN 3540
            3530 GOTO 3580
            3540 N4 = N3 * (1 - COS(-A6 - N2))
            3550 N5 = (Q6 + Mc * N3 * N3) * O8 * O8 / 2
            3560 P9 = (N4 * Mc * G - N5) / (N4 * Mc * G)
            3570 IF N4 * Mc * G > N5 THEN 3640
            3580 IF -N2 < A6 THEN 3610
            3590 N6 = -N4
            3600 O9 = SQR(2 * Mc * G * N6 / (Q6 + Mc * N3 * N3) + O8 * O8)
            3610 GOSUB 3740
            3620 GOSUB 4170
            3630 GOTO 4330
            3640 GOSUB 3740
            3650 GOSUB 4240
            3660 GOTO 4330
            3670 REM
            3680 IF Z(3, 7) > -.2 THEN 2060
            3685 CLS: PRINT: PRINT: PRINT STRING$(80, 42): LOCATE 24, 30, 0
            3690 PRINT " THE ENGINE BONNET TOUCHES THE GROUND BEFORE THE ROPS"
            3695 LPRINT STRING$(80, 42)
            3700 LPRINT "THE ENGINE BONNET TOUCHES THE GROUND BEFORE THE ROPS"
            3710 PRINT: PRINT " METHOD OF CALCULATION NOT FEASIBLE": GOTO 3720
            3715 CLS: PRINT: PRINT " METHOD OF CALCULATION NOT FEASIBLE"
            3720 LPRINT "METHOD OF CALCULATION NOT FEASIBLE"
            3725 LPRINT STRING$(80, 42)
            3730 GOTO 4330
            3740 REM *******************************************************************
            3750 CLS: LOCATE 13, 15, 0: PRINT "VELOCITY O0="
            3755 LOCATE 13, 31, 0: PRINT USING "#.###"; O0: LOCATE 13, 40, 0: PRINT "rad/s"
            3760 LOCATE 14, 15, 0: PRINT "VELOCITY O1="
            3765 LOCATE 14, 31, 0: PRINT USING "#.###"; O1
            3770 LOCATE 15, 15, 0: PRINT "VELOCITY O2="
            3775 LOCATE 15, 31, 0: PRINT USING "#.###"; O2
            3780 LOCATE 16, 15, 0: PRINT "VELOCITY O3="
            3785 LOCATE 16, 31, 0: PRINT USING "#.###"; O3
            3790 LOCATE 17, 15, 0: PRINT "VELOCITY O4="
            3795 LOCATE 17, 31, 0: PRINT USING "#.###"; O4
            3800 LOCATE 18, 15, 0: PRINT "VELOCITY O5="
            3805 LOCATE 18, 31, 0: PRINT USING "#.###"; O5
            3810 LOCATE 19, 15, 0: PRINT "VELOCITY O6="
            3815 LOCATE 19, 31, 0: PRINT USING "#.###"; O6
            3820 LOCATE 20, 15, 0: PRINT "VELOCITY O7="
            3825 LOCATE 20, 31, 0: PRINT USING "#.###"; O7
            3830 LOCATE 21, 15, 0: PRINT "VELOCITY O8="
            3835 LOCATE 21, 31, 0: PRINT USING "#.###"; O8
            3840 LOCATE 22, 15, 0: PRINT "VELOCITY O9="
            3845 LOCATE 22, 31, 0: PRINT USING "#.###"; O9
            3850 LPRINT "VELOCITY O0=";
            3860 LPRINT USING "#.###"; O0;
            3870 LPRINT " rad/s";
            3880 LPRINT TAB(40); "VELOCITY O1=";
            3890 LPRINT USING "#.###"; O1;
            3900 LPRINT " rad/s"
            3910 LPRINT "VELOCITY O2=";
            3920 LPRINT USING "#.###"; O2;
            3930 LPRINT " rad/s";
            3940 LPRINT TAB(40); "VELOCITY O3=";
            3950 LPRINT USING "#.###"; O3;
            3960 LPRINT " rad/s"
            3970 LPRINT "VELOCITY O4=";
            3980 LPRINT USING "#.###"; O4;
            3990 LPRINT " rad/s";
            4000 LPRINT TAB(40); "VELOCITY O5=";
            4010 LPRINT USING "#.###"; O5;
            4020 LPRINT " rad/s"
            4030 LPRINT "VELOCITY O6=";
            4040 LPRINT USING "#.###"; O6;
            4050 LPRINT " rad/s";
            4060 LPRINT TAB(40); "VELOCITY O7=";
            4070 LPRINT USING "#.###"; O7;
            4080 LPRINT " rad/s"
            4090 LPRINT "VELOCITY O8=";
            4100 LPRINT USING "#.###"; O8;
            4110 LPRINT " rad/s";
            4120 LPRINT TAB(40); "VELOCITY O9=";
            4130 LPRINT USING "#.###"; O9;
            4140 LPRINT " rad/s"
            4150 LPRINT
            4160 RETURN
            4170 PRINT STRING$(80, 42)
            4180 LOCATE 24, 30, 0: PRINT "THE TILTING CONTINUES"
            4190 PRINT STRING$(80, 42)
            4200 LPRINT STRING$(80, 42)
            4210 LPRINT TAB(30); "THE TILTING CONTINUES"
            4220 LPRINT STRING$(80, 42)
            4230 RETURN
            4240 PRINT STRING$(80, 42)
            4250 LOCATE 24, 30, 0: PRINT "THE ROLLING STOPS"
            4260 PRINT STRING$(80, 42)
            4270 LPRINT STRING$(80, 42)
            4280 LPRINT TAB(30); "THE ROLLING STOPS"
            4290 LPRINT STRING$(80, 42)
            4300 RETURN
            4310 REM *******************************************************************
            4320 REM END OF THE CALCULATION
            4330 FOR I = 1 TO 5: LPRINT: NEXT: LPRINT " LOCATION: "; CAMPO$(6): LPRINT
            4340 LPRINT " DATE: "; CAMPO$(7): LPRINT
            4350 LPRINT; " ENGINEER: "; CAMPO$(8): LPRINT
            4360 FOR I = 1 TO 4: LPRINT: NEXT: PRINT
            4370 INPUT " Do you wish to carry out another test ? (Y/N)"; Y$
            4380 IF Y$ = "Y" OR Y$ = "y" THEN 190
            4390 IF Y$ = "N" OR Y$ = "n" THEN SYSTEM
            4400 LOCATE F(NC), C(NC) + L, 1: A$ = INKEY$: IF A$ = "" THEN GOTO 4400
            4410 IF LEN(A$) > 1 THEN GOSUB 4570: GOTO 4400
            4420 A = ASC(A$)
            4430 IF A = 13 THEN L = 0: GOTO 4450
            4440 GOTO 4470
            4450 IF NC < 8 OR NC > 8 AND NC < 25 THEN NC = NC + 1: GOTO 4400
            4460 GOTO 4840
            4470 IF A > 31 AND A < 183 THEN GOTO 4490
            4480 BEEP: GOTO 4400
            4490 IF L = LON(NC) THEN BEEP: GOTO 4400
            4500 LOCATE F(NC), C(NC) + L: PRINT A$;
            4510 L = L + 1
            4520 IF L = 1 THEN B$(NC) = A$: GOTO 4540
            4530 B$(NC) = B$(NC) + A$
            4540 IF LEN(C$(NC)) > 0 THEN C$(NC) = RIGHT$(CAMPO$(NC), LEN(CAMPO$(NC)) - L)
            4550 CAMPO$(NC) = B$(NC) + C$(NC)
            4560 GOTO 4400
            4570 REM * SLIDE
            4580 IF LEN(A$) <> 2 THEN BEEP: RETURN
            4590 C = ASC(RIGHT$(A$, 1))
            4600 IF C = 8 THEN 4620
            4610 GOTO 4650
            4620 IF LEN(C$(NC)) > 0 THEN BEEP: RETURN
            4630 IF L = 0 THEN BEEP: RETURN
            4640 CAMPO$(NC) = LEFT$(CAMPO$(NC), LEN(CAMPO(NC)))
            4645 L = L - 1: PRINT A$: RETURN
            4650 IF C = 30 THEN 4670
            4660 GOTO 4700
            4670 IF NC = 1 THEN BEEP: RETURN
            4680 NC = NC - 1: L = 0
            4690 RETURN
            4700 IF C = 31 THEN 4720
            4710 GOTO 4760
            4720 IF NC <> 8 THEN 4740
            4730 BEEP: RETURN
            4740 NC = NC + 1: L = 0
            4750 RETURN
            4760 IF C = 29 THEN 4780
            4770 GOTO 4800
            4780 IF L = 0 THEN BEEP: RETURN
            4790 L = L - 1: C$(NC) = RIGHT$(CAMPO$(NC), LEN(CAMPO$(NC)) - (L + 1))
            4795 B$(NC) = LEFT$(CAMPO$(NC), L): LOCATE F(NC), C(NC) + L + 1: PRINT ""
            4796 RETURN
            4800 IF C = 28 THEN 4820
            4810 GOTO 4400
            4820 IF C$(NC) = "" THEN BEEP: RETURN
            4830 L = L + 1: C$(NC) = RIGHT$(CAMPO$(NC), LEN(CAMPO$(NC)) - (L))
            4835 B$(NC) = LEFT$(CAMPO$(NC), L): LOCATE F(NC), C(NC) + L, 1: PRINT ""
            4840 RETURN
            4850 RETURN
            4860 FOR II = 1 TO 7
            4870 X(1, II) = 0: X(2, II) = 0: X(3, II) = 0
            4875 X(4, II) = 0: X(5, II) = 0: X(6, II) = 0
            4880 Y(1, II) = 0: Y(2, II) = 0: Y(3, II) = 0
            4885 Y(4, II) = 0: Y(5, II) = 0: Y(6, II) = 0
            4890 Z(1, II) = 0: Z(2, II) = 0: Z(3, II) = 0
            4895 Z(4, II) = 0: Z(5, II) = 0: Z(6, II) = 0
            4900 NEXT II
            4910 RETURN
            4920 REM * THE SYMBOLS USED HERE ARE THE SAME AS IN THE CODE 6.
            
               Example 6.1
            
            
               The tilting continues
            
            TEST NR:
            FRONT MOUNTED-OVER PROTECTIVE STRUCTURE OF THE NARROW TRACTOR:
            Characteristic units:
            LINEAR (m): MASS (kg):
            MOMENT OF INERTIA (kgm2): ANGLE (radian)
            
                        HEIGHT OF THE COG
                     
                     
                        H1 = 0.7620
                     
                     
                        H. DIST. COG-REAR AXLE
                     
                     
                        L3 = 0.8970
                     
                  
                        H. DIST. COG - FRONT AXLE
                     
                     
                        L2 = 1.1490
                     
                     
                        HEIGHT OF THE REAR TYRES
                     
                     
                        D3 = 1.2930
                     
                  
                        HEIGHT OF THE FRT TYRES
                     
                     
                        D2 = 0.8800
                     
                     
                        OVERALL HEIGHT( PT IMPACT)
                     
                     
                        H6 = 2.1000
                     
                  
                        H. DIST. COG-LEAD PT INTER.
                     
                     
                        L6 = 0.2800
                     
                     
                        PROTECTIVE STRUCT. WIDTH
                     
                     
                        B6 = 0.7780
                     
                  
                        HEIGHT OF THE ENG. B.
                     
                     
                        H7 = 1.3370
                     
                     
                        WIDTH OF THE ENG. B.
                     
                     
                        B7 = 0.4900
                     
                  
                        H. DIST. COG-FRT COR. ENG. B.
                     
                     
                        L7 = 1.6390
                     
                     
                        HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT
                     
                     
                        H0 = 0.4450
                     
                  
                        REAR TRACK WIDTH
                     
                     
                        S = 1.1150
                     
                     
                        REAR TYRE WIDTH
                     
                     
                        B0 = 0.1950
                     
                  
                        FRT AXLE SWING ANGLE
                     
                     
                        D0 = 0.1570
                     
                     
                        TRACTOR MASS
                     
                     
                        Mc = 2565.000
                     
                  
                        MOMENT OF INERTIA
                     
                     
                        Q = 295.0000
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        VELOCITY O0 = 3.881 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 1.078 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 1.057 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 2.134 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.731 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000 rad/s
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        VELOCITY O0 = 3.881 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 1.078 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 1.057 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 2.134 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 1.130 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.993 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.810 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.629 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.587 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.219 rad/s
                     
                  
               THE TILTING CONTINUES
            
            
                        Location:
                     
                     
                        Date:
                     
                     
                        Engineer:
                     
                  
               Example 6.2
            
            
               The rolling stops
            
            TEST NR:
            FRONT MOUNTED-OVER PROTECTIVE STRUCTURE OF THE NARROW TRACTOR:
            Characteristic units:
            LINEAR (m): MASS (kg):
            MOMENT OF INERTIA (kgm2): ANGLE (radian)
            
                        HEIGHT OF THE COG
                     
                     
                        H1 = 0.7653
                     
                     
                        H. DIST. COG-REAR AXLE
                     
                     
                        L3 = 0.7970
                     
                  
                        H. DIST. COG - FRONT AXLE
                     
                     
                        L2 = 1.1490
                     
                     
                        HEIGHT OF THE REAR TYRES
                     
                     
                        D3 = 1.4800
                     
                  
                        HEIGHT OF THE FRT TYRES
                     
                     
                        D2 = 0.8800
                     
                     
                        OVERALL HEIGHT( PT IMPACT)
                     
                     
                        H6 = 2.1100
                     
                  
                        H. DIST. COG-LEAD PT INTER.
                     
                     
                        L6 = -0.0500
                     
                     
                        PROTECTIVE STRUCT. WIDTH
                     
                     
                        B6 = 0.7000
                     
                  
                        HEIGHT OF THE ENG. B.
                     
                     
                        H7 = 1.3700
                     
                     
                        WIDTH OF THE ENG. B.
                     
                     
                        B7 = 0.8000
                     
                  
                        H. DIST. COG-FRT COR. ENG. B.
                     
                     
                        L7 = 1.6390
                     
                     
                        HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT
                     
                     
                        H0 = 0.4450
                     
                  
                        REAR TRACK WIDTH
                     
                     
                        S = 1.1150
                     
                     
                        REAR TYRE WIDTH
                     
                     
                        B0 = 0.1950
                     
                  
                        FRT AXLE SWING ANGLE
                     
                     
                        D0 = 0.1570
                     
                     
                        TRACTOR MASS
                     
                     
                        Mc = 1800.000
                     
                  
                        MOMENT OF INERTIA
                     
                     
                        Q = 250.0000
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        VELOCITY O0 = 3.840 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 0.281 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 0.268 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 1.586 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.672 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000 rad/s
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        VELOCITY O0 = 3.840 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 0.281 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 0.268 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 1.586 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.867 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.755 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 1.218 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7= 0.969 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.898 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000 rad/s
                     
                  
               THE ROLLING STOPS
            
            
                        Location:
                     
                     
                        Date:
                     
                     
                        Engineer:
                     
                  
               Example 6.3
            
            
               The rolling stops
            
            TEST NR:
            FRONT MOUNTED-OVER PROTECTIVE STRUCTURE OF THE NARROW TRACTOR:
            Characteristic units:
            LINEAR (m): MASS (kg):
            MOMENT OF INERTIA (kgm2): ANGLE (radian)
            
                        HEIGHT OF THE COG
                     
                     
                        H1 = 0.7180
                     
                     
                        H. DIST. COG-REAR AXLE
                     
                     
                        L3 = 0.8000
                     
                  
                        H. DIST. COG - FRONT AXLE
                     
                     
                        L2 = 1.1590
                     
                     
                        HEIGHT OF THE REAR TYRES
                     
                     
                        D3 = 1.5200
                     
                  
                        HEIGHT OF THE FRT TYRES
                     
                     
                        D2 = 0.7020
                     
                     
                        OVERALL HEIGHT( PT IMPACT)
                     
                     
                        H6 = 2.0040
                     
                  
                        H. DIST. COG-LEAD PT INTER.
                     
                     
                        L6 = -0.2000
                     
                     
                        PROTECTIVE STRUCT. WIDTH
                     
                     
                        B6 = 0.6400
                     
                  
                        HEIGHT OF THE ENG. B.
                     
                     
                        H7 = 1.2120
                     
                     
                        WIDTH OF THE ENG. B.
                     
                     
                        B7 = 0.3600
                     
                  
                        H. DIST. COG-FRT COR. ENG. B.
                     
                     
                        L7 = 1.6390
                     
                     
                        HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT
                     
                     
                        H0 = 0.4400
                     
                  
                        REAR TRACK WIDTH
                     
                     
                        S = 0.9000
                     
                     
                        REAR TYRE WIDTH
                     
                     
                        B0 = 0.3150
                     
                  
                        FRT AXLE SWING ANGLE
                     
                     
                        D0 = 0.1740
                     
                     
                        TRACTOR MASS
                     
                     
                        Mc = 1780.000
                     
                  
                        MOMENT OF INERTIA
                     
                     
                        Q = 279.8960
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        VELOCITY O0 = 3.884 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 0.107 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 0.098 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000 rad/s
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        VELOCITY O0 = 3.884 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 0.107 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 0.098 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000 rad/s
                     
                  
               THE ROLLING STOPS
            
            
                        Location:
                     
                     
                        Date:
                     
                     
                        Engineer:
                     
                  
               Example 6.4
            
            
               The rolling stops
            
            TEST NR:
            FRONT MOUNTED-OVER PROTECTIVE STRUCTURE OF THE NARROW TRACTOR:
            Characteristic units:
            LINEAR (m): MASS (kg):
            MOMENT OF INERTIA (kgm2): ANGLE (radian)
            
                        HEIGHT OF THE COG
                     
                     
                        H1 = 0.7180
                     
                     
                        H. DIST. COG-REAR AXLE
                     
                     
                        L3 = 0.8110
                     
                  
                        H. DIST. COG - FRONT AXLE
                     
                     
                        L2 = 1.1590
                     
                     
                        HEIGHT OF THE REAR TYRES
                     
                     
                        D3 = 1.2170
                     
                  
                        HEIGHT OF THE FRT TYRES
                     
                     
                        D2 = 0.7020
                     
                     
                        OVERALL HEIGHT( PT IMPACT)
                     
                     
                        H6 = 2.1900
                     
                  
                        H. DIST. COG-LEAD PT INTER.
                     
                     
                        L6 = -0.3790
                     
                     
                        PROTECTIVE STRUCT. WIDTH
                     
                     
                        B6 = 0.6400
                     
                  
                        HEIGHT OF THE ENG. B.
                     
                     
                        H7 = 1.2120
                     
                     
                        WIDTH OF THE ENG. B.
                     
                     
                        B7 = 0.3600
                     
                  
                        H. DIST. COG-FRT COR. ENG. B.
                     
                     
                        L7 = 1.6390
                     
                     
                        HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT
                     
                     
                        H0 = 0.4400
                     
                  
                        REAR TRACK WIDTH
                     
                     
                        S = 0.9000
                     
                     
                        REAR TYRE WIDTH
                     
                     
                        B0 = 0.3150
                     
                  
                        FRT AXLE SWING ANGLE
                     
                     
                        D0 = 0.1740
                     
                     
                        TRACTOR MASS
                     
                     
                        Mc = 1780.000
                     
                  
                        MOMENT OF INERTIA
                     
                     
                        Q = 279.8960
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        VELOCITY O0 = 3.884 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 1.540 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 1.488 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 2.162 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.405 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000 rad/s
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        VELOCITY O0 = 3.884 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 1.540 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 1.488 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 2.162 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.414 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.289 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7= 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000 rad/s
                     
                  
               THE ROLLING STOPS
            
            
                        Location:
                     
                     
                        Date:
                     
                     
                        Engineer:
                     
                  
               Example 6.5
            
            
               The tilting continues
            
            TEST NR:
            FRONT MOUNTED-OVER PROTECTIVE STRUCTURE OF THE NARROW TRACTOR:
            Characteristic units:
            LINEAR (m): MASS (kg):
            MOMENT OF INERTIA (kgm2): ANGLE (radian)
            
                        HEIGHT OF THE COG
                     
                     
                        H1 = 0.7660
                     
                     
                        H. DIST. COG-REAR AXLE
                     
                     
                        L3 = 0.7970
                     
                  
                        H. DIST. COG - FRONT AXLE
                     
                     
                        L2 = 1.1490
                     
                     
                        HEIGHT OF THE REAR TYRES
                     
                     
                        D3 = 1.4800
                     
                  
                        HEIGHT OF THE FRT TYRES
                     
                     
                        D2 = 0.8800
                     
                     
                        OVERALL HEIGHT( PT IMPACT)
                     
                     
                        H6 = 2.1100
                     
                  
                        H. DIST. COG-LEAD PT INTER.
                     
                     
                        L6 = -0.2000
                     
                     
                        PROTECTIVE STRUCT. WIDTH
                     
                     
                        B6 = 0.7000
                     
                  
                        HEIGHT OF THE ENG. B.
                     
                     
                        H7 = 1.3700
                     
                     
                        WIDTH OF THE ENG. B.
                     
                     
                        B7 = 0.8000
                     
                  
                        H. DIST. COG-FRT COR. ENG. B.
                     
                     
                        L7 = 1.6390
                     
                     
                        HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT
                     
                     
                        H0 = 0.4450
                     
                  
                        REAR TRACK WIDTH
                     
                     
                        S = 1.1150
                     
                     
                        REAR TYRE WIDTH
                     
                     
                        B0 = 0.9100
                     
                  
                        FRT AXLE SWING ANGLE
                     
                     
                        D0 = 0.1570
                     
                     
                        TRACTOR MASS
                     
                     
                        Mc = 1800.000
                     
                  
                        MOMENT OF INERTIA
                     
                     
                        Q = 250.0000
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        VELOCITY O0 = 2.735 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 1.271 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 1.212 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 2.810 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 1.337 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000 rad/s
                     
                  
               THE TILTING CONTINUES
            
            
                        Location:
                     
                     
                        Date:
                     
                     
                        Engineer:
                     
                  
               Example 6.6
            
            
               The tilting continues
            
            TEST NR:
            FRONT MOUNTED-OVER PROTECTIVE STRUCTURE OF THE NARROW TRACTOR:
            Characteristic units:
            LINEAR (m): MASS (kg):
            MOMENT OF INERTIA (kgm2): ANGLE (radian)
            
                        HEIGHT OF THE COG
                     
                     
                        H1 = 0.7653
                     
                     
                        H. DIST. COG-REAR AXLE
                     
                     
                        L3 = 0.7970
                     
                  
                        H. DIST. COG - FRONT AXLE
                     
                     
                        L2 = 1.1490
                     
                     
                        HEIGHT OF THE REAR TYRES
                     
                     
                        D3 = 1.2930
                     
                  
                        HEIGHT OF THE FRT TYRES
                     
                     
                        D2 = 0.8800
                     
                     
                        OVERALL HEIGHT( PT IMPACT)
                     
                     
                        H6 = 1.9600
                     
                  
                        H. DIST. COG-LEAD PT INTER.
                     
                     
                        L6 = -0.4000
                     
                     
                        PROTECTIVE STRUCT. WIDTH
                     
                     
                        B6 = 0.7000
                     
                  
                        HEIGHT OF THE ENG. B.
                     
                     
                        H7 = 1.3700
                     
                     
                        WIDTH OF THE ENG. B.
                     
                     
                        B7 = 0.8750
                     
                  
                        H. DIST. COG-FRT COR. ENG. B.
                     
                     
                        L7 = 1.6390
                     
                     
                        HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT
                     
                     
                        H0 = 0.4450
                     
                  
                        REAR TRACK WIDTH
                     
                     
                        S = 1.1150
                     
                     
                        REAR TYRE WIDTH
                     
                     
                        B0 = 0.1950
                     
                  
                        FRT AXLE SWING ANGLE
                     
                     
                        D0 = 0.1570
                     
                     
                        TRACTOR MASS
                     
                     
                        Mc = 1800.000
                     
                  
                        MOMENT OF INERTIA
                     
                     
                        Q = 275.0000
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        VELOCITY O0 = 3.815 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 1.130 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 1.105 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 2.196 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.786 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000 rad/s
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        VELOCITY O0 = 3.815 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 1.130 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 1.105 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 2.196 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.980 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.675 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.548 rad/s
                     
                  
               THE TILTING CONTINUES
            
            
                        Location:
                     
                     
                        Date:
                     
                     
                        Engineer:
                     
                  
               Example 6.7
            
            
               Method of calculation not feasible
            
            TEST NR:
            FRONT MOUNTED-OVER PROTECTIVE STRUCTURE OF THE NARROW TRACTOR:
            Characteristic units:
            LINEAR (m): MASS (kg):
            MOMENT OF INERTIA (kgm2): ANGLE (radian)
            
                        HEIGHT OF THE COG
                     
                     
                        H1 = 0.7620
                     
                     
                        H. DIST. COG-REAR AXLE
                     
                     
                        L3 = 0.7970
                     
                  
                        H. DIST. COG - FRONT AXLE
                     
                     
                        L2 = 1.1490
                     
                     
                        HEIGHT OF THE REAR TYRES
                     
                     
                        D3 = 1.5500
                     
                  
                        HEIGHT OF THE FRT TYRES
                     
                     
                        D2 = 0.8800
                     
                     
                        OVERALL HEIGHT( PT IMPACT)
                     
                     
                        H6 = 2.1000
                     
                  
                        H. DIST. COG-LEAD PT INTER.
                     
                     
                        L6 = -0.4780
                     
                     
                        PROTECTIVE STRUCT. WIDTH
                     
                     
                        B6 = 0.7780
                     
                  
                        HEIGHT OF THE ENG. B.
                     
                     
                        H7 = 1.5500
                     
                     
                        WIDTH OF THE ENG. B.
                     
                     
                        B7 = 0.9500
                     
                  
                        H. DIST. COG-FRT COR. ENG. B.
                     
                     
                        L7 = 1.6390
                     
                     
                        HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT
                     
                     
                        H0 = 0.4450
                     
                  
                        REAR TRACK WIDTH
                     
                     
                        S = 1.1150
                     
                     
                        REAR TYRE WIDTH
                     
                     
                        B0 = 0.1950
                     
                  
                        FRT AXLE SWING ANGLE
                     
                     
                        D0 = 0.1570
                     
                     
                        MOMENT OF INERTIA
                     
                     
                        Q = 200.0000
                     
                  
                        TRACTOR MASS
                     
                     
                        Mc = 1800.000
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               THE ENGINE BONNET TOUCHES THE GROUND BEFORE THE ROPS
            
            
               METHOD OF CALCULATION NOT FEASIBLE
            
            
                        Location:
                     
                     
                        Date:
                     
                     
                        Engineer:
                     
                  
               Example 6.8
            
            
               The rolling stops
            
            TEST NR:
            FRONT MOUNTED-OVER PROTECTIVE STRUCTURE OF THE NARROW TRACTOR:
            Characteristic units:
            LINEAR (m): MASS (kg):
            MOMENT OF INERTIA (kgm2): ANGLE (radian)
            
                        HEIGHT OF THE COG
                     
                     
                        H1 = 0.7180
                     
                     
                        H. DIST. COG-REAR AXLE
                     
                     
                        L3 = 0.8110
                     
                  
                        H. DIST. COG - FRONT AXLE
                     
                     
                        L2 = 1.1590
                     
                     
                        HEIGHT OF THE REAR TYRES
                     
                     
                        D3 = 1.2170
                     
                  
                        HEIGHT OF THE FRT TYRES
                     
                     
                        D2 = 0.7020
                     
                     
                        OVERALL HEIGHT( PT IMPACT)
                     
                     
                        H6 = 2.0040
                     
                  
                        H. DIST. COG-LEAD PT INTER.
                     
                     
                        L6 = -0.3790
                     
                     
                        PROTECTIVE STRUCT. WIDTH
                     
                     
                        B6 = 0.6400
                     
                  
                        HEIGHT OF THE ENG. B.
                     
                     
                        H7 = 1.2120
                     
                     
                        WIDTH OF THE ENG. B.
                     
                     
                        B7 = 0.3600
                     
                  
                        H. DIST. COG-FRT COR. ENG. B.
                     
                     
                        L7 = 1.6390
                     
                     
                        HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT
                     
                     
                        H0 = 0.4400
                     
                  
                        REAR TRACK WIDTH
                     
                     
                        S = 0.9000
                     
                     
                        REAR TYRE WIDTH
                     
                     
                        B0 = 0.3150
                     
                  
                        FRT AXLE SWING ANGLE
                     
                     
                        D0 = 0.1740
                     
                     
                        TRACTOR MASS
                     
                     
                        Mc = 1780.000
                     
                  
                        MOMENT OF INERTIA
                     
                     
                        Q = 279.8960
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        VELOCITY O0 = 3.884 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 1.540 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 1.488 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 2.313 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.581 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000 rad/s
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        VELOCITY O0 = 3.884 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 1.540 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 1.488 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 2.313 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.633 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.373 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000 rad/s
                     
                  
               THE ROLLING STOPS
            
            
                        Location:
                     
                     
                        Date:
                     
                     
                        Engineer:
                     
                  
               Example 6.9
            
            
               The tilting continues
            
            TEST NR:
            FRONT MOUNTED-OVER PROTECTIVE STRUCTURE OF THE NARROW TRACTOR:
            Characteristic units:
            LINEAR (m): MASS (kg):
            MOMENT OF INERTIA (kgm2): ANGLE (radian)
            
                        HEIGHT OF THE COG
                     
                     
                        H1 = 0.7620
                     
                     
                        H. DIST. COG-REAR AXLE
                     
                     
                        L3 = 0.7970
                     
                  
                        H. DIST. COG - FRONT AXLE
                     
                     
                        L2 = 1.1490
                     
                     
                        HEIGHT OF THE REAR TYRES
                     
                     
                        D3 = 1.2930
                     
                  
                        HEIGHT OF THE FRT TYRES
                     
                     
                        D2 = 0.8800
                     
                     
                        OVERALL HEIGHT( PT IMPACT)
                     
                     
                        H6 = 1.9670
                     
                  
                        H. DIST. COG-LEAD PT INTER.
                     
                     
                        L6 = -0.3000
                     
                     
                        PROTECTIVE STRUCT. WIDTH
                     
                     
                        B6 = 0.7700
                     
                  
                        HEIGHT OF THE ENG. B.
                     
                     
                        H7 = 1.3500
                     
                     
                        WIDTH OF THE ENG. B.
                     
                     
                        B7 = 0.9500
                     
                  
                        H. DIST. COG-FRT COR. ENG. B.
                     
                     
                        L7 = 1.6390
                     
                     
                        HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT
                     
                     
                        H0 = 0.4450
                     
                  
                        REAR TRACK WIDTH
                     
                     
                        S = 1.1150
                     
                     
                        REAR TYRE WIDTH
                     
                     
                        B0 = 0.1950
                     
                  
                        FRT AXLE SWING ANGLE
                     
                     
                        D0 = 0.1570
                     
                     
                        TRACTOR MASS
                     
                     
                        Mc = 1800.000
                     
                  
                        MOMENT OF INERTIA
                     
                     
                        Q = 300.0000
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        VELOCITY O0 = 3.790 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 1.159 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 1.133 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 2.118 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.801 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000 rad/s
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        VELOCITY O0 = 3.790 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 1.159 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 1.133 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 2.118 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.856 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.562 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.205 rad/s
                     
                  
               THE TILTING CONTINUES
            
            
                        Location:
                     
                     
                        Date:
                     
                     
                        Engineer:
                     
                  
               Example 6.10
            
            
               The tilting continues
            
            TEST NR:
            FRONT MOUNTED-OVER PROTECTIVE STRUCTURE OF THE NARROW TRACTOR:
            Characteristic units:
            LINEAR (m): MASS (kg):
            MOMENT OF INERTIA (kgm2): ANGLE (radian)
            
                        HEIGHT OF THE COG
                     
                     
                        H1 = 0.7653
                     
                     
                        H. DIST. COG-REAR AXLE
                     
                     
                        L3 = 0.7970
                     
                  
                        H. DIST. COG - FRONT AXLE
                     
                     
                        L2 = 1.1490
                     
                     
                        HEIGHT OF THE REAR TYRES
                     
                     
                        D3 = 1.3800
                     
                  
                        HEIGHT OF THE FRT TYRES
                     
                     
                        D2 = 0.8800
                     
                     
                        OVERALL HEIGHT( PT IMPACT)
                     
                     
                        H6 = 1.9600
                     
                  
                        H. DIST. COG-LEAD PT INTER.
                     
                     
                        L6 = -0.3000
                     
                     
                        PROTECTIVE STRUCT. WIDTH
                     
                     
                        B6 = 0.7000
                     
                  
                        HEIGHT OF THE ENG. B.
                     
                     
                        H7 = 1.3700
                     
                     
                        WIDTH OF THE ENG. B.
                     
                     
                        B7 = 0.8900
                     
                  
                        H. DIST. COG-FRT COR. ENG. B.
                     
                     
                        L7 = 1.6390
                     
                     
                        HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT
                     
                     
                        H0 = 0.4450
                     
                  
                        REAR TRACK WIDTH
                     
                     
                        S = 1.1150
                     
                     
                        REAR TYRE WIDTH
                     
                     
                        B0 = 0.1950
                     
                  
                        FRT AXLE SWING ANGLE
                     
                     
                        D0 = 0.1570
                     
                     
                        TRACTOR MASS
                     
                     
                        Mc = 1800.000
                     
                  
                        MOMENT OF INERTIA
                     
                     
                        Q = 275.0000
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        VELOCITY O0 = 3.815 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 0.748 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 0.724 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 1.956 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.808 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000 rad/s
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000 rad/s
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.407 rad/s
                     
                  
               THE TILTING CONTINUES
            
            
                        Location:
                     
                     
                        Date:
                     
                     
                        Engineer:
                     
                  
               Example 6.11
            
            
               The rolling stops
            
            TEST NR:
            FRONT MOUNTED-OVER PROTECTIVE STRUCTURE OF THE NARROW TRACTOR:
            Characteristic units:
            LINEAR (m): MASS (kg):
            MOMENT OF INERTIA (kgm2): ANGLE (radian)
            
                        EIGHT OF THE COG
                     
                     
                        H1 = 0.7653
                     
                     
                        H. DIST. COG-REAR AXLE
                     
                     
                        L3 = 0.7970
                     
                  
                        H. DIST. COG - FRONT AXLE
                     
                     
                        L2 = 1.1490
                     
                     
                        HEIGHT OF THE REAR TYRES
                     
                     
                        D3 = 1.4800
                     
                  
                        HEIGHT OF THE FRT TYRES
                     
                     
                        D2 = 0.9000
                     
                     
                        OVERALL HEIGHT( PT IMPACT)
                     
                     
                        H6 = 1.9600
                     
                  
                        H. DIST. COG-LEAD PT INTER.
                     
                     
                        L6 = -0.4000
                     
                     
                        PROTECTIVE STRUCT. WIDTH
                     
                     
                        B6 = 0.7000
                     
                  
                        HEIGHT OF THE ENG. B.
                     
                     
                        H7 = 1.3700
                     
                     
                        WIDTH OF THE ENG. B.
                     
                     
                        B7 = 0.8000
                     
                  
                        H. DIST. COG-FRT COR. ENG. B.
                     
                     
                        L7 = 1.6390
                     
                     
                        HEIGHT FRT AXLE PIVOT PT
                     
                     
                        H0 = 0.4450
                     
                  
                        REAR TRACK WIDTH
                     
                     
                        S = 1.1150
                     
                     
                        REAR TYRE WIDTH
                     
                     
                        B0 = 0.1950
                     
                  
                        FRT AXLE SWING ANGLE
                     
                     
                        D0 = 0.1570
                     
                     
                        TRACTOR MASS
                     
                     
                        Mc = 1800.000
                     
                  
                        MOMENT OF INERTIA
                     
                     
                        Q = 250.0000
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        VELOCITY O0 = 3.840
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 0.246
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 0.235
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 0.000
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.000
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.000
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        VELOCITY O0 = 3.840
                     
                     
                        VELOCITY O1 = 0.246
                     
                  
                        VELOCITY O2 = 0.235
                     
                     
                        VELOCITY O3 = 0.000
                     
                  
                        VELOCITY O4 = 0.000
                     
                     
                        VELOCITY O5 = 0.000
                     
                  
                        VELOCITY O6 = 0.000
                     
                     
                        VELOCITY O7 = 0.000
                     
                  
                        VELOCITY O8 = 0.000
                     
                     
                        VELOCITY O9 = 0.000
                     
                  
               THE ROLLING STOPS
            
            
                        Location:
                     
                     
                        Date:
                     
                     
                        Engineer:
                     
                  
               Forklarende bemærkninger til bilag IX
            
            
                        
                           (1)
                        
                     
                     
                        Medmindre den nummerering af afsnit B2 og B3, der er blevet harmoniseret med hele bilaget, forskrifternes tekst og nummereringen i punkt B er identisk med teksten og nummereringen i OECD-standardregulativet for officiel prøvning af fortil monterede styrtsikre førerværn på smalsporede landbrugs- og skovbrugshjultraktorer, OECD-regulativ nr. 6, udgave 2015 af juli 2014.
                     
                  
                        
                           (2)
                        
                     
                     
                        Brugerne mindes om, at sædets indekspunkt bestemmes i henhold til ISO 5353: 1995, og at det er et fast punkt i forhold til traktoren, der ikke forskydes, når sædet indstilles væk fra midterpositionen. Ved bestemmelse af frirummet skal sædet være placeret i den bageste og øverste stilling.
                     
                  
                        
                           (3)
                        
                     
                     
                        Programmet og eksemplerne findes på OECD's websted.
                     
                  
                        
                           (4)
                        
                     
                     
                        Blivende + elastisk deformation målt i det punkt, hvor det krævede energiniveau opnås.
                     
                  
               (1)  Angiver den foretrukne størrelse. Prøveemnestørrelsen må ikke være mindre end den største foretrukne størrelse, som materialet tillader.
            
               (2)  Energikravet ved –20 °C er 2,5 gange den værdi, der fastsat for –30 °C. Andre faktorer har indflydelse på slagenergistyrken, dvs. valseretning, flydespænding, kornorientering og svejsning. Der skal tages hensyn til disse faktorer ved udvælgelse og brug af stål.
         
         
            BILAG X
            
               Krav vedrørende styrtsikre førerværn (bagtil monterede styrtsikre førerværn på smalsporede traktorer)
            
            A.   GENERELLE BESTEMMELSER
            
                     
                        1.
                     
                     
                        De EU-krav, der gælder for styrtsikre førerværn (bagtil monterede styrtsikre førerværn på smalsporede traktorer), er fastsat i punkt B.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Prøvning kan foretages efter den statiske eller den dynamiske metode, der er fastlagt i afsnit B1 og B2. De to fremgangsmåder anses for at være ækvivalente.
                     
                  B.   KRAV VEDRØRENDE STYRTSIKRE FØRERVÆRN (BAGTIL MONTEREDE STYRTSIKRE FØRERVÆRN PÅ SMALSPOREDE TRAKTORER)1)
            
            1.   Definitioner
            
            1.1.   [Ikke relevant]
            1.2.   Styrtsikkert førerværn (ROPS)
            
            Ved styrtsikkert førerværn (styrtsikkert førerhus eller styrtbøjle), herefter benævnt »førerværn«, forstås den opbygning på traktoren, hvis væsentlige formål er at afværge eller formindske faren for føreren, hvis traktoren vælter under normal brug.
            Det styrtsikre førerværn er karakteriseret ved, at det skaber et frirum, der er stort nok til at beskytte føreren, når denne sidder enten inden for det af førerværnet afgrænsede rum eller inden for et rum, der afgrænses af en række rette linjer fra førerværnets yderkanter til enhver del af traktoren, som kan komme i berøring med et fladt underlag, og som er i stand til at bære traktoren i denne position, hvis traktoren vælter.
            1.3.   Sporvidde
            
            1.3.1.   Indledende definition: hjulets eller sporviddens midterplan.
            Hjulets midterplan befinder sig lige langt fra de to planer for fælgenes omkreds på deres ydersider og fra sporvidden.
            1.3.2.   Definition af sporvidde
            Det lodrette plan gennem hjulaksen skærer dets midterplan langs en ret linje, der på et punkt støder mod underlaget. Hvis A og B er de to punkter, der på denne måde er bestemt for hjulene på samme traktoraksel, er sporvidden afstanden mellem punkt A og B. Sporvidden kan således bestemmes for både for- og baghjul. Hvis der er tale om tvillingehjul, er sporvidden afstanden mellem to planer, der er hjulparrenes midterplan. For bæltetraktorer er sporvidden afstanden mellem bælternes midterplaner.
            1.3.3.   Tillægsdefinition: traktorens midterplan
            Man anvender yderpunkterne for punkt A og B på traktorens bagaksel, hvilket giver den størst mulige værdi for sporvidden. Det lodrette plan vinkelret på linjen AB i dennes midterpunkt er traktorens midterplan.
            1.4.   Akselafstand
            
            Afstanden mellem de lodrette planer, der går gennem de to AB-linjer som defineret ovenfor, det ene ved forhjulene og det andet ved baghjulene.
            1.5.   Bestemmelse af sædets indekspunkt; Sædets placering og indstilling ved prøvning
            
            1.5.1.   Sædets indekspunkt (SIP)2)
            
            Sædets indekspunkt bestemmes i henhold til ISO 5353:1995
            1.5.2.   Sædets placering og indstilling ved prøvning
            
                        1.5.2.1.
                     
                     
                        Hvis sædet kan indstilles, anbringes det i bageste og højeste position.
                     
                  
                        1.5.2.2.
                     
                     
                        Hvis hældningen på ryglænet er indstillelig, skal den være indstillet til midterpositionen.
                     
                  
                        1.5.2.3.
                     
                     
                        Hvis sædet er udstyret med sædeophæng, skal dette blokeres midtvejs, medmindre dette er i modstrid med sædefabrikantens udtrykkelige anvisninger.
                     
                  
                        1.5.2.4.
                     
                     
                        Hvis sædets stilling kun kan reguleres i længderetningen og højden, skal længdeaksen gennem sædets indekspunkt være parallel med traktorens lodrette plan i længderetningen gennem rattets centrum, med en tilladt sideforskydning på 100 mm.
                     
                  1.6.   Frirum
            
            1.6.1.   Referenceplan
            Frirummet er illustreret i figur 7.1 og 7.2. Det er defineret i forhold til referenceplanet og sædets indekspunkt. Referenceplanet er et lodret plan, som almindeligvis ligger i traktorens længderetning, og som går gennem sædets indekspunkt og rattets centrum. Normalt falder referenceplanet sammen med traktorens midterplan i længderetningen. Referenceplanet forudsættes at bevæge sig vandret med sædet og rattet under belastning, men at forblive vinkelret på traktoren eller på førerværnets gulvplan. Frirummet defineres på grundlag af punkt 1.6.2. og 1.6.3.
            1.6.2.   Bestemmelse af frirummet for traktorer med et ikke-vendbart sæde
            Frirummet i traktorer med et ikke-vendbart sæde defineres i punkt 1.6.2.1 til 1.6.2.13 nedenfor og er afgrænset af følgende planer, idet traktoren befinder sig på et plant underlag, og sædet er indstillet og anbragt som specificeret i punkt 1.5.2.1 til 1.5.2.42), og rattet, hvis det kan indstilles, er indstillet til midterpositionen for kørsel i siddende stilling:
            
                        1.6.2.1.
                     
                     
                        et horisontalt plan A1 B1 B2 A2, (810 + a
                           v) mm over sædets indekspunkt med linjen B1B2 (a
                           h-10) mm bag sædets indekspunkt
                     
                  
                        1.6.2.2.
                     
                     
                        et skråt plan H1 H2 G2 G1, der er vinkelret på referenceplanet, omfattende såvel et punkt, der er 150 mm bag linjen B1B2, som det bageste punkt på sædets ryglæn
                     
                  
                        1.6.2.3.
                     
                     
                        en cylindrisk flade A1 A2 H2 H1, der er vinkelret på referenceplanet og har en radius på 120 mm og tangerer de planer, der er defineret i 1.6.2.1 og 1.6.2.2 ovenfor
                     
                  
                        1.6.2.4.
                     
                     
                        en cylindrisk flade B1 C1 C2 B2, der er vinkelret på referenceplanet, har en radius på 900 mm, strækker sig 400 mm fremad og tangerer det i punkt 1.6.2.1 definerede plan langs linjen B1B2
                        
                     
                  
                        1.6.2.5.
                     
                     
                        et skråt plan C1 D1 D2 C2, der er vinkelret på referenceplanet, støder til fladen defineret i 1.6.2.4 ovenfor og passerer 40 mm fra rattets forreste yderkant. Hvis rattet er indstillet i en høj position, strækker dette plan sig fremad fra linjen B1B2 og tangerer fladen defineret i punkt 1.6.2.4 ovenfor
                     
                  
                        1.6.2.6.
                     
                     
                        et lodret plan D1 K1 E1 E2 K2 D2, der er vinkelret på referenceplanet, 40 mm fra rattets forreste yderkant
                     
                  
                        1.6.2.7.
                     
                     
                        et horisontalt plan E1 F1 P1 N1 N2 P2 F2 E2, som går gennem et punkt (90-av
                           ) mm under sædets indekspunkt
                     
                  
                        1.6.2.8.
                     
                     
                        en flade G1 L1 M1 N1 N2 M2 L2 G2, om nødvendigt med bueform fra den nederste afgrænsning af det plan, der er defineret i punkt 1.6.2.2 ovenfor, til det vandrette plan, der er defineret i punkt 1.6.2.7 ovenfor, som er vinkelret på referenceplanet og i berøring med sædets ryglæn i hele dets længde
                     
                  
                        1.6.2.9.
                     
                     
                        to lodrette planer K1 I1 F1 E1 og K2 I2 F2 E2, der er parallelle med referenceplanet, 250 mm på hver side af referenceplane op til en højde af 300 mm over det plan, der er defineret i 1.6.2.7 ovenfor
                     
                  
                        1.6.2.10.
                     
                     
                        to skrå og parallelle planer A1 B1 C1 D1 K1 I1 L1 G1 H1 og A2 B2 C2 D2 K2 I2 L2 G2 H2, der starter fra overkanten af de i 1.6.2.9 ovenfor definerede planer, og støder til det horisontale plan, der er defineret i 1.6.2.1 ovenfor, mindst 100 mm fra referenceplanet i den side, hvor belastningen påføres
                     
                  
                        1.6.2.11.
                     
                     
                        to dele af lodrette planer Q1 P1 N1 M1 og Q2 P2 N2 M2, der er parallelle med referenceplanet, 200 mm på begge sider af referenceplanet, og afgrænset i toppen 300 mm over det plan, der er defineret i punkt 1.6.2.7
                     
                  
                        1.6.2.12.
                     
                     
                        to dele, I1 Q1 P1 F1 og I2 Q2 P2 F2, af et lodret plan, der er vinkelret på referenceplanet og forløber (210-ah
                           ) mm foran sædets referencepunkt
                     
                  
                        1.6.2.13.
                     
                     
                        to dele, I1 Q1 M1 L1 og I2 Q2 M2 L2 af det lodrette plan 300 mm over planet defineret i 1.6.2.7 ovenfor.
                     
                  1.6.3.   Bestemmelse af frirummet for traktorer med vendbar førerplads
            For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat), er frirummet afgrænset ved de to frirum, der er defineret ved rattets og sædets to forskellige positioner.
            
                        1.6.3.1.
                     
                     
                        Hvis førerværnet er af typen med to stolper bagtil, defineres frirummet for hver position af rattet og sædet på grundlag af henholdsvis punkt 1.6.1 og 1.6.2 ovenfor ved førerens stilling i normal position og på grundlag af punkt 1.6.1 og 1.6.2 i bilag X ved førerens stilling i omvendt stilling (se figur 7.2.a).
                     
                  
                        1.6.3.2.
                     
                     
                        Hvis førerværnet er af en anden type, defineres frirummet for hver position af rattet og sædet på grundlag af punkt 1.6.1 og 1.6.2 i dette bilag (se figur 7.2.b).
                     
                  1.6.4.   Ekstrasæder
            
                        1.6.4.1.
                     
                     
                        Hvis der er tale om traktorer, hvori der kan monteres ekstrasæder, skal den indhylling, der omfatter sædets indekspunkter for alle de mulige konfigurationer, anvendes ved prøvningerne. Førerværnet må ikke komme ind i det større frirum, hvori der tages hensyn til disse forskellige sædeindekspunkter.
                     
                  
                        1.6.4.2.
                     
                     
                        Hvis en ny sædekonfiguration tilbydes efter udførelse af prøvningen, skal det bestemmes, om frirummet rundt om det nye SIP falder inden for den tidligere fastlagte indhylling. Hvis dette ikke er tilfældet, skal der udføres en ny prøvning.
                     
                  
                        1.6.4.3.
                     
                     
                        Et sæde til en person foruden føreren, hvorfra traktoren ikke kan styres, regnes ikke for et ekstrasæde. Sædeindekspunktet skal ikke bestemmes, da frirummet er defineret i forhold til førersædet.
                     
                  1.7.   Masse
            
            1.7.1.   Uden ballast/Masse i ulastet stand
            Traktorens masse uden ekstraudstyr, men med kølevæske, smøremidler, brændstof, værktøj og førerværn. Massen af ekstravægt for- eller bagtil, væskefyldning af dækkene, ophængte redskaber eller udstyr eller andre særlige komponenter medregnes ikke.
            1.7.2.   Største tilladte totalmasse
            Den for traktoren maksimale masse angivet af fabrikanten som teknisk tilladt og angivet på køretøjets identifikationsplade og/eller i instruktionsbogen.
            1.7.3.   Referencemasse
            Den masse, som fabrikanten har valgt, og som bruges i formlen til beregning af pendulklodsens faldhøjde, den påførte energi og belastningskræfterne, skal anvendes i prøvningerne. Må ikke være mindre end massen uden ballast og skal være tilstrækkeligt til at sikre, at masseforholdet ikke overstiger 1,75 (se punkt 1.7.4).
            1.7.4.   Masseforhold
            Forholdet  må ikke være over 1,75.
            1.8.   Måletolerancer
            
            
                        Lineære dimensioner:
                     
                     
                        ± 3 mm
                     
                  
                        undtagen for: – dækkenes deformation:
                     
                     
                        ± 1 mm
                     
                  
                        – førerværnets deformation under vandret belastning:
                     
                     
                        ± 1 mm
                     
                  
                        – pendulklodsens faldhøjde:
                     
                     
                        ± 1 mm
                     
                  
                        Masser
                     
                     
                        ± 0,2 % (af fuld målerskala)
                     
                  
                        Kræfter
                     
                     
                        ± 0,1 % (af fuld målerskala)
                     
                  
                        Vinkler
                     
                     
                        ± 0,1°
                     
                  1.9.   Symboler
            
            
                        ah
                        
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Halvdelen af den vandrette indstilling af sædet
                     
                  
                        av
                        
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Halvdelen af den lodrette indstilling af sædet
                     
                  
                        B
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Traktorens mindste totalbredde
                     
                  
                        B6
                        
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Førerværnets største ydre bredde
                     
                  
                        D
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Førerværnets deformation på det sted, hvor slaget rammer (dynamisk prøvning) eller på det sted og i den retning, belastningen påføres (statisk prøvning).
                     
                  
                        D'
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Førerværnets deformation ved den krævede beregnede energitilførsel
                     
                  
                        Ea
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Deformationsenergi absorberet på det sted, hvor belastningen er fjernet. Areal inden for F-D kurven
                     
                  
                        Ei
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Deformationsenergi absorberet. Areal under F-D kurven
                     
                  
                        Ei
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Deformationsenergi absorberet efter supplerende belastning som følge af brud eller revner.
                     
                  
                        E''i
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Deformationsenergi absorberet ved overbelastningsprøvning i det tilfælde, hvor belastningen er blevet fjernet inden påbegyndelsen af denne overbelastningsprøve. Areal under F-D kurven
                     
                  
                        Eil
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Den påførte energi, der skal absorberes under belastning i længderetningen.
                     
                  
                        Eis
                        
                     
                     
                        (J)
                     
                     
                        Den påførte energi, der skal absorberes under belastning fra siden
                     
                  
                        F
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        Statisk belastningskraft
                     
                  
                        F'
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        Belastningskraft for den krævede beregnede energitilførsel, svarende til E'i;
                     
                  
                        F-D
                     
                     
                         
                     
                     
                        Diagram kraft/deformation
                     
                  
                        Fmax
                        
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        (N) Maksimal statisk belastningskraft, når belastningen påføres, undtagen overbelastning
                     
                  
                        Fv
                        
                     
                     
                        (N)
                     
                     
                        (N) Lodret trykkraft
                     
                  
                        H
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        (mm) Faldhøjde for pendulklodsen (dynamisk prøvning)
                     
                  
                        H’
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        (mm) Faldhøjde for pendulklodsen ved supplerende prøvning (dynamisk prøvning)
                     
                  
                        I
                     
                     
                        (kgm2)
                     
                     
                        Traktorens referenceinertimoment omkring baghjulenes midterlinje, uanset disse baghjuls masse
                     
                  
                        L
                     
                     
                        (mm)
                     
                     
                        Traktorens referenceakselafstand
                     
                  
                        M
                     
                     
                        (kg)
                     
                     
                        (kg) Traktorens referencemasse under styrkeprøvningerne.
                     
                  2.   Anvendelsesområde
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Dette bilag finder anvendelse på traktorer med mindst to aksler til hjul med luftdæk eller med bælter i stedet for hjul og på traktorer med følgende karakteristika:
                        
                                    2.1.1.
                                 
                                 
                                    frihøjde højst 600 mm målt på det laveste punkt under for- og bagakslerne, differentiale medregnet
                                 
                              
                                    2.1.2.
                                 
                                 
                                    fast eller indstillelig mindste sporvidde for den aksel, hvorpå de bredeste dæk er monteret, mindre end 1 150 mm. Den aksel, hvorpå de bredeste dæk er monteret, formodes højst at være indstillet til en sporvidde på 1 150 mm. Det skal være muligt at indstille sporvidden på den anden aksel således, at ydersiderne af de smalleste dæk ikke er bredere end ydersiderne på dækkene på den anden aksel. Hvis de to aksler er udstyret med fælge og dæk af samme størrelse, skal den faste eller indstillelige sporvidde af de to aksler være mindre end 1 150 mm
                                 
                              
                                    2.1.3.
                                 
                                 
                                    egenmasse større end 400 kg, men inklusive førerværn og traktoren forsynet med de største dæk, som fabrikanten anbefaler. For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal den ubelastede masse skal være mindre end 3 500 kg, og den tilladte masse må ikke overstige 5 250 kg. For alle traktorer må masseforholdet (største tilladte totalmasse/referencemasse) ikke være større end 1,75.
                                 
                              
                                    2.1.4.
                                 
                                 
                                    styrtsikkert førerværn af typen med sikkerhedsbøjle, beskyttelsesbøjle eller førerhus, monteret helt eller delvist bag sædets indekspunkt og med et friområde, hvis øvre grænse er (810 + av) mm over sædets indekspunkt for at yde et tilstrækkeligt stort frirum uden forhindringer med henblik på beskyttelse af føreren.
                                 
                              
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Der kan forekomme traktortyper, f.eks. specielle skovbrugsmaskiner, såsom lastetraktorer og stammelunnere, som dette bilag ikke finder anvendelse på
                     
                  B1   METODE TIL STATISK PRØVNING
            3.   Regler og anvisninger
            
            3.1.   Forskrifter for prøvning af førerværns styrke og styrken af deres fastgørelse på traktoren
            
            3.1.1.   Generelle krav
            3.1.1.1.   Prøvningens formål
            Prøvningen har til formål — med brug af særlige prøvningsapparater — at simulere de belastninger, som påføres førerværnet, når traktoren vælter. Disse prøvninger gør det muligt at bestemme styrken af førerværnet og af de beslag, ved hvilke det er fastgjort til traktoren, og af enhver del af traktoren, som overfører prøvningsbelastningen.
            3.1.1.2.   Prøvningsmetoder
            Prøvning kan foretages efter den statiske eller den dynamiske metode (se bilag II). De to fremgangsmåder anses for at være ækvivalente.
            3.1.1.3.   Generelle regler for klargøring til prøvninger
            
                     
                        3.1.1.3.1.
                     
                     
                        Førerværnet skal være i overensstemmelse med specifikationerne for serieproduktionen. Det skal være fastgjort i overensstemmelse med den af fabrikanten anbefalede metode på en af de traktorer, hvortil det er konstrueret.
                        Anmærkning: En komplet traktor er ikke nødvendig til styrkeprøvningen ved den statiske metode; dog skal traktorens førerværn og delene, hvorpå det er fastgjort, udgøre en helhed, der i det følgende benævnes »montagen«.
                     
                  
                     
                        3.1.1.3.2.
                     
                     
                        Under såvel den statiske som den dynamiske prøvning skal traktoren (eller montagen) være forsynet med alle dele fra serieproduktionen, som kan have indflydelse på styrken af førerværnet, eller som kan være nødvendige for styrkeprøvningen.
                        Komponenter, som kan forårsage fare i frirummet, skal også være monteret på traktoren (eller montagen), for at de kan undersøges for at konstatere, om acceptkriterierne i punkt 3.1.3 er opfyldt. Alle traktorens og førerværnets dele, herunder førerværn mod vejrlig, skal indleveres eller angives på tegninger.
                     
                  
                     
                        3.1.1.3.3.
                     
                     
                        Under styrkeprøvningerne fjernes alle aftagelige paneler og løse ikke-konstruktionsdele, således at de ikke forøger førerværnets styrke.
                     
                  
                     
                        3.1.1.3.4.
                     
                     
                        Sporvidden indstilles således, at førerværnet så vidt muligt ikke støttes af dækkene under styrkeprøvningerne. Hvis prøvningerne foretages efter den statiske fremgangsmåde, kan hjulene eller bælterne fjernes.
                     
                  3.1.2.   Prøvninger
            3.1.2.1.   Prøvningernes rækkefølge efter den statiske metode
            Prøvningerne skal, uden at dette berører de supplerende prøvninger i henhold til punkt 3.2.1.6 og 3.2.1.7, udføres i følgende rækkefølge:
            
                        1)
                     
                     
                        
                           belastning bagtil på førerværnet
                        
                        (se 3.2.1.1)
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        
                           trykprøvning bagtil
                        
                        (se 3.2.1.4)
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        
                           belastning fortil på førerværnet
                        
                        (se 3.2.1.2)
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        
                           belastning fra siden på førerværnet
                        
                        (se 3.2.1.3)
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        
                           trykprøvning fortil på førerværnet
                        
                        (se 3.2.1.5).
                     
                  3.1.2.2.   Generelle krav
            
                     
                        3.1.2.2.1.
                     
                     
                        Hvis en del af det udstyr, der bruges til at fastholde traktoren, forrykkes eller går itu under prøvningen, skal denne startes forfra.
                     
                  
                     
                        3.1.2.2 2
                     
                     
                        Der må ikke foretages reparationer eller justeringer af traktor eller førerværn under prøvningerne.
                     
                  
                     
                        3.1.2.2.3.
                     
                     
                        Under prøvningerne skal traktorens gearkasse være i neutral position og traktoren være ubremset.
                     
                  
                     
                        3.1.2.2.4.
                     
                     
                        Er traktoren udstyret med et ophængssystem mellem karosseri og hjul, skal dette system blokeres under prøvningerne.
                     
                  
                     
                        3.1.2.2.5.
                     
                     
                        Den side, der vælges til den første belastningsprøvning bagtil, skal være den, som prøvningsmyndighederne mener vil give de belastninger, der er mest ufordelagtige for førerværnet. Belastning fra siden eller bagtil skal påføres fra begge sider af førerværnets midterplan i længderetningen. Belastning fortil skal påføres på samme side af førerværnets midterplan i længderetningen som belastningen fra siden.
                     
                  3.1.3.   Acceptkriterier
            3.1.3.1.   Et førerværn anses for at have opfyldt styrkekravene, hvis det opfylder følgende krav:
            
                        3.1.3.1.1.
                     
                     
                        Ved statisk prøvning skal kraften, når den krævede energi opnås under hver foreskrevet prøvning med vandret belastning eller under overbelastningsprøvningen, være større end 0,8 F.
                     
                  
                        3.1.3.1.2.
                     
                     
                        Hvis der under den statiske prøvning opstår revner eller brud som følge af påføring af trykkraften, skal der udføres en supplerende trykprøvning som defineret i 3.2.1.7 umiddelbart efter den trykprøvning, der frembragte revnerne eller bruddene.
                     
                  
                        3.1.3.1.3.
                     
                     
                        Under prøvningerne, bortset fra overbelastningsprøvningen, må ingen del af førerværnet komme ind i frirummet som defineret i punkt 1.6.
                     
                  
                        3.1.3.1.4.
                     
                     
                        Under prøvningerne, bortset fra overbelastningsprøvningen, skal alle dele af frirummet være sikret af førerværnet i overensstemmelse med 3.2.2.2.
                     
                  
                        3.1.3.1.5.
                     
                     
                        Under prøvningerne må førerværnet ikke påvirke sædets konstruktion.
                     
                  
                        3.1.3.1.6.
                     
                     
                        Den elastiske deformation, målt i overensstemmelse med 3.2.2.3, skal være mindre end 250 mm.
                     
                  3.1.3.2.   Der må ikke være noget udstyr, som frembyder nogen fare for føreren. Der må ikke være udspringende dele eller tilbehør, som vil kunne såre føreren, hvis traktoren vælter, eller dele eller tilbehør, som vil kunne fastklemme ham — for eksempel om benet eller foden — som følge af førerværnets deformationer.
            3.1.4.   [Ikke relevant]
            3.1.5.   Apparatur og udstyr
            3.1.5.1.   Statisk prøvningsapparatur
            
                     
                        3.1.5.1.1.
                     
                     
                        Med dette statiske prøvningsapparatur skal førerværnet kunne udsættes for tryk eller belastninger.
                     
                  
                     
                        3.1.5.1.2.
                     
                     
                        Der skal træffes sådanne forholdsregler, at belastningen kan fordeles jævnt, vinkelret på belastningsretningen og langs en bom på mindst 250 mm og højst 700 mm og med præcise multipla på 50 mm mellem disse længder. Den stive bjælke skal have en lodret anlægsflade med en højde på 150 mm. Bjælkekanterne, der berører førerværnet, skal være krumme med en radius på maksimalt 50 mm.
                     
                  
                     
                        3.1.5.1.3.
                     
                     
                        Bommens anlægsflade skal kunne indstille sig til enhver vinkel på belastningsretningen, således at den kan følge vinkeldrejningerne i førerværnets bærende overflade, når førerværnet deformeres.
                     
                  
                     
                        3.1.5.1.4.
                     
                     
                        Kraftens retning (afvigelse fra vandret og lodret):
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    ved prøvningens begyndelse ved nulbelastning: ± 2°
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    under prøvningen, under belastning: 10° over og 20° under vandret. Disse afvigelser skal mindskes mest muligt.
                                 
                              
                  
                     
                        3.1.5.1.5.
                     
                     
                        Deformationen skal være tilstrækkeligt lav (under 5 mm/s), til at belastningen hele tiden kan anses for at være »statisk«.
                     
                  3.1.5.2.   Apparatur til måling af energi absorberet af førerværnet
            
                     
                        3.1.5.2.1.
                     
                     
                        Kurven for deformationens afhængighed af kraften afsættes for at bestemme, hvor meget energi der absorberes af førerværnet. Det er ikke nødvendigt at måle kraften og deformationen på det sted, hvor førerværnet udsættes for belastningen; kraften og deformationen skal imidlertid måles samtidigt og colineært.
                     
                  
                     
                        3.1.5.2.2.
                     
                     
                        Begyndelsespunktet for deformationsmålingen vælges, således at kun den energi, der absorberes af førerværnet og/eller ved deformation af visse af traktorens dele, tages i betragtning. Der tages ikke hensyn til den energi, der absorberes ved forankringens deformation og/eller glidning.
                     
                  3.1.5.3.   Forankring af traktoren til underlaget
            
                     
                        3.1.5.3.1.
                     
                     
                        Forankringsskinnerne, der skal have fornøden indbyrdes afstand og dække et tilstrækkeligt stort område til, at traktoren kan forankres i alle de tilfælde, der er vist, skal være solidt fastgjort til et fast underlag nær ved prøvningsapparaturet.
                     
                  
                     
                        3.1.5.3.2.
                     
                     
                        Traktoren forankres til skinnerne ved hjælp af dertil egnede midler (plader, kiler, ståltove, donkrafte osv.), således at den ikke kan bevæge sig under prøvningen. Dette krav kontrolleres under prøvningen ved hjælp af det sædvanlige udstyr til længdemåling.
                        Hvis traktoren flytter sig, gentages hele prøvningen, medmindre det system til måling af deformationerne, der benyttes ved afsætningen af kurven for deformationens afhængighed af kraften, er forbundet med traktoren.
                     
                  3.1.5.4.   Trykapparatur
            Et apparatur, som vist i figur 7.3, skal kunne udøve et lodret nedadrettet tryk på førerværnet ved hjælp af en stiv bjælke, som er ca. 250 mm bred, og som er forbundet til kraftkilden gennem kardanled. Traktorens aksler skal klodses op på passende måde, således at dækkene ikke bærer belastningen.
            3.1.5.5.   Andet måleudstyr
            Følgende måleanordninger er også nødvendige:
            
                        3.1.5.5.1.
                     
                     
                        anordning til måling af den elastiske deformation (forskellen mellem den største øjeblikkelige deformation og den blivende deformation, se fig. 7.4).
                     
                  
                        3.1.5.5.2.
                     
                     
                        anordningen til at kontrollere, at førerværnet ikke er trængt ind i frirummet, og at frirummet hele tiden under prøvningen har været beskyttet af førerværnet (se punkt 3.2.2.2).
                     
                  3.2.   Metode til statisk prøvning
            
            3.2.1.   Belastningsprøvninger og trykprøvninger
            3.2.1.1.   Belastning bagtil
            
                     
                        3.2.1.1.1.
                     
                     
                        Belastningen påføres vandret i et lodret plan parallelt med traktorens midterplan.
                        Belastningspunktet skal være den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først ved et stejlingsuheld, og er normalt den øverste kant. Det lodrette plan, hvori belastningen påføres, skal være beliggende i en afstand af 1/6 af førerværnets bredde foroven inden for et lodret plan, som er parallelt med traktorens midterplan, og som går gennem førerværnets yderste øvre punkt.
                        Hvis førerværnet er krumt eller har fremspringende kanter på dette sted, anbringes der kiler, således at belastningsprøvningen kan udføres på dette sted, men på en sådan måde, at førerværnet ikke styrkes derved.
                     
                  
                     
                        3.2.1.1.2.
                     
                     
                        Montagen forankres til underlaget som beskrevet i punkt 3.1.6.3.
                     
                  
                     
                        3.2.1.1.3.
                     
                     
                        Den energi, der optages af førerværnet under prøvningen, skal mindst være:
                        
                           
                        eller
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.2.1.1.4.
                     
                     
                        For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal energien være den største af enten den ovennævnte valgte formel eller følgende:
                        
                           
                     
                  3.2.1.2.   Belastning fortil
            
                     
                        3.2.1.2.1.
                     
                     
                        Belastningen påføres vandret i et lodret plan parallelt med traktorens midterplan. Belastningspunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først, hvis traktoren vælter sidelæns under fremadkørsel, og er normalt den øverste kant. Belastningspunktet skal være beliggende i en afstand af 1/6 af førerværnets bredde foroven inden for et lodret plan, som er parallelt med traktorens midterplan, og som går gennem førerværnets yderste øvre punkt.
                        Hvis førerværnet er krumt eller har fremspringende kanter på dette sted, anbringes der kiler, således at belastningsprøvningen kan udføres på dette sted, men på en sådan måde, at førerværnet ikke styrkes derved.
                     
                  
                     
                        3.2.1.2.2.
                     
                     
                        Montagen forankres til underlaget som beskrevet i punkt 3.1.6.3.
                     
                  
                     
                        3.2.1.2.3.
                     
                     
                        Den energi, der optages af førerværnet under prøvningen, skal mindst være:
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.2.1.2.4.
                     
                     
                        Når der er tale om traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat):
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    hvis førerværnet er en bagmonteret styrtbøjle med to stolper, finder ovenstående formel anvendelse
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    for andre typer af førerværn er energien den højeste af ovennævnte formel eller nedenfor valgte formel:
                                    
                                       
                                    eller
                                    
                                       
                                 
                              
                  3.2.1.3.   Sideværts belastning
            
                     
                        3.2.1.3.1.
                     
                     
                        Sidebelastningen påføres vandret i et lodret plan, som er vinkelret på traktorens midterplan, og passerer i en afstand af 60 mm foran sædets indekspunkt, idet sædet er indstillet i midterpositionen i længdeaksen. Belastningspunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først, hvis traktoren vælter, og er normalt den øverste kant.
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.2.
                     
                     
                        Montagen forankres til underlaget som beskrevet i punkt 3.1.6.3.
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.3.
                     
                     
                        Den energi, der optages af førerværnet under prøvningen, skal mindst være:
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.4.
                     
                     
                        For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal belastningspunktet befinde sig i det plan, som er vinkelret på traktorens midterplan, og som passerer gennem midterpunktet af det segment, der forbinder de to indekspunkter for sædet, som bestemmes ved at forbinde sædets to forskellige stillinger. For førerværn med et system med to stolper skal belastningspunktet være på en af de to stolper.
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.5.
                     
                     
                        For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat), hvor førerværnet er en bagmonteret styrtbøjle med to stolper, er energien den største af følgende:
                        
                           
                        eller
                        
                           
                     
                  3.2.1.4.   Trykprøvning bagtil
            Bjælken skal være anbragt tværs over den bageste, øverste del af førerværnet; resultanten af belastningskræfterne skal befinde sig i traktorens midterplan. Der påføres en kraft Fv, hvor:
            
               
            Kraften Fv skal opretholdes i fem sekunder efter, at det ikke længere visuelt kan konstateres, at førerværnet bevæger sig.
            Når bagenden af taget på førerværnet ikke kan modstå den fulde kraft, skal kraften vedvare, indtil taget er deformt, så det falder sammen med det plan, som forbinder den øverste del af førerværnet med den del af traktorens bagende, som er i stand til at bære traktorens vægt, når den er væltet.
            Kraften fjernes så, og trykbjælken anbringes igen over den del af førerværnet, der ville understøtte traktoren, når denne er rullet helt rundt. Herefter påføres trykkraften Fv igen.
            3.2.1.5.   Trykprøvning fortil
            Bjælken skal være anbragt på tværs af den forreste, øverste del af førerværnet; resultanten af belastningskræfterne skal befinde sig i traktorens midterplan. Der påføres en kraft Fv, hvor:
            
               
            Kraften Fv skal opretholdes i fem sekunder efter, at det ikke længere visuelt kan konstateres, at førerværnet bevæger sig.
            Når forenden af taget på førerværnet ikke kan modstå den fulde kraft, skal kraften vedvare, indtil taget er deformt, så det falder sammen med det plan, som forbinder den øverste del af førerværnet med den del af traktorens forende, som er i stand til at bære traktorens vægt, når den er væltet.
            Kraften fjernes så, og trykbjælken anbringes igen over den del af førerværnet, der ville understøtte traktoren, når denne er rullet helt rundt. Herefter påføres trykkraften Fv igen.
            3.2.1.6.   Supplerende overbelastningsprøvning (figur 7.5 - 7.7)
            En overbelastningsprøvning skal udføres, hvis kraften aftager med mere end 3 % i løbet af de sidste 5 % af den deformation, der opnås ved førerværnets absorption af den påkrævede energi (se figur 7.6).
            Overbelastningsprøvningen gennemføres ved at fortsætte den vandrette belastning i spring på 5 % af den fra starten påkrævede energi indtil maksimalt 20 % mere end den påkrævede energi (se figur 7.7).
            Overbelastningsprøvningen er tilfredsstillende, hvis kraften efter påførsel af yderligere 5 %, 10 % eller 15 % energi aftager med mindre end 3 % for hvert spring på 5 %, og såfremt kraften forbliver højere end 0,8 Fmax.
            Overbelastningsprøven er tilfredsstillende, hvis kraften overstiger over 0,8 Fmax, efter at førerværnet har absorberet 20 % af den yderligere påførte energi.
            Yderligere brud og revner og/eller indtrængen i eller manglende beskyttelse af frirummet på grund af en elastisk deformation er tilladt under overbelastningsprøvningen. Efter ophør af belastningen må førerværnet dog ikke trænge ind i frirummet, og dette skal være fuldstændig beskyttet.
            3.2.1.7.   Supplerende trykprøvninger
            Hvis der under en trykprøvning opstår brud eller revner, der ikke kan betragtes som uvæsentlige, skal der udføres en ny trykprøvning, men med en kraft på 1,2 Fv, umiddelbart efter den prøve, der forårsagede bruddene eller revnerne.
            3.2.2.   Målinger
            3.2.2.1.   Brud og revner
            Efter hver prøvning undersøges alle konstruktionsdele, samlinger og fastgørelsessystemer visuelt for at påvise brud og revner. Der ses bort fra små revner i dele, som er uden styrkemæssig betydning.
            3.2.2.2.   Indtrængning i frirummet
            Under hver prøvning undersøges førerværnet for at se, om nogen del af dette er trængt ind i frirummet som defineret i punkt 1.6 ovenfor.
            Frirummet må heller ikke gå uden for førerværnets beskyttelse. Dette betragtes som værende tilfældet, hvis nogen del af det er kommet i kontakt med et plant underlag, hvis traktoren væltede i slagets retning. I denne forbindelse forudsættes dimensionerne på dækkene på for- og bagakslerne samt sporvidde at være de mindste angivet af fabrikanten.
            3.2.2.3.   Elastisk deformation ved belastningsprøvning fra siden
            Den elastiske deformation måles (810 + av
               ) mm over sædets indekspunkt i det lodrette plan, hvor belastningen påføres. Til denne måling kan der anvendes enhver anordning i lighed med den, som er vist i figur 7.4.
            3.2.2.4.   Blivende deformation
            Efter den sidste trykprøvning noteres den blivende deformation af førerværnet. Med dette for øje noteres stillingen af førerværnets hovedkomponenter i forhold til sædets indekspunkt før prøvningens begyndelse.
            3.3.   Udvidelse til andre traktormodeller
            
            3.3.1.   [Ikke relevant]
            3.3.2.   Teknisk udvidelse
            Hvis der foretages tekniske ændringer af traktoren, førerværnet eller dettes fastgørelsesmåde på traktoren, kan den prøvestation, som har udført den oprindelige prøvning, i følgende tilfælde udstede en »teknisk udvidelsesrapport«:
            3.3.2.1.   Udvidelse af konstruktionsprøvninger til andre traktormodeller
            Det er ikke nødvendigt at udføre belastnings- og trykprøvning på alle traktormodeller, hvis førerværnet og traktoren opfylder de betingelser, der er omhandlet nedenfor i punkt 3.3.2.1.1-3.3.2.1.5.
            
                        3.3.2.1.1.
                     
                     
                        Førerværnet skal være identisk med det prøvede førerværn
                     
                  
                        3.3.2.1.2.
                     
                     
                        Den påkrævede energi må ikke overstige den energi, der blev beregnet for den oprindelige prøvning, med mere end 5 %. Grænsen på 5 % gælder også for udvidelser i tilfælde af udskiftning af bælter til hjul på samme traktor.
                     
                  
                        3.3.2.1.3.
                     
                     
                        Fastgørelsesmåden og de dele af traktoren, til hvilke førerværnet fastgøres, skal være identiske.
                     
                  
                        3.3.2.1.4.
                     
                     
                        Alle dele, som f.eks. skærme og motorhjelm, der afstiver førerværnet, skal være identiske.
                     
                  
                        3.3.2.1.5.
                     
                     
                        Sædets placering i førerværnet og dets kritiske dimensioner og førerværnets relative placering på traktoren skal være således, at frirummet under hele prøvningen er beskyttet inden for den deformerede konstruktion (dette kontrolleres ved at anvende samme reference for frirum som i den oprindelige prøvningsrapport, henholdsvis sædets referencepunkt (SRP) og sædets indekspunkt (SIP)).
                     
                  3.3.2.2.   Udvidelse af resultaterne af konstruktionsprøvninger til andre modeller af førerværn
            Denne fremgangsmåde skal følges, når bestemmelserne i punkt 3.3.2.1 ikke er opfyldt, men må ikke anvendes, når metoden til fastgørelse af førerværnet til traktoren ikke følger samme princip (f.eks. en ophængsanordning i stedet for gummiunderstøtninger):
            
                        3.3.2.2.1.
                     
                     
                        Ændringer, der ikke har nogen indflydelse på resultaterne af den indledende prøvning (f.eks. påsvejsning af en montageplade på ekstraudstyr i en ikke-kritisk position i førerværnet), tilføjelse af sæder med forskellig SIP-placering i førerværnet (dog skal det kontrolleres, at den/de nye frirum forbliver beskyttet inden for den deformerede konstruktion under hele prøvningen).
                     
                  
                        3.3.2.2.2.
                     
                     
                        Ændringer, der måske har indflydelse på resultatet af den oprindelige prøvning, uden at der derved sættes spørgsmålstegn ved, om førerværnet bør godkendes (f.eks. ændring af en konstruktionsdel eller ændring af den metode, der anvendes til fastgørelse af førerværnet på traktoren). Der kan udføres en valideringsprøvning, og prøvningsresultaterne skal indgå i udvidelsesrapporten.
                        Følgende grænser for denne type udvidelser er fastsat:
                        
                                    3.3.2.2.2.1.
                                 
                                 
                                    Højst 5 udvidelser kan godkendes uden en valideringsprøvning.
                                 
                              
                                    3.3.2.2.2.2.
                                 
                                 
                                    Resultaterne af valideringsprøvningen godkendes for udvidelse, hvis alle acceptkriterierne i dette bilag er opfyldt, og:
                                    
                                                —
                                             
                                             
                                                hvis den deformation, der måles efter hver slagprøvning, ikke afviger med mere end ± 7 % (ved dynamisk prøvning) fra den deformation, der blev målt efter hver slagprøvning i den oprindelige prøvningsrapport
                                             
                                          
                                                —
                                             
                                             
                                                hvis den målte kraft, når det krævede energiniveau er opnået i de forskellige prøvninger med vandret belastning, ikke afviger med mere end ± 7 % fra den kraft, der blev målt, da den krævede energi var opnået i den oprindelige prøvning, og den deformation, der måles3), når det krævede energiniveau er opnået i de forskellige prøvninger med vandret belastning, ikke afviger med mere end ± 7 % (ved statisk prøvning) fra den deformation, der blev målt, da den krævede energi var opnået i den oprindelige prøvning.
                                             
                                          
                              
                                    3.3.2.2.2.3.
                                 
                                 
                                    Der kan indgå mere end én ændring af et førerværn i en enkelt udvidelsesrapport, hvis disse udgør forskellige valgmuligheder for det samme førerværn, men der kan kun accepteres en valideringsprøvning i en enkel udvidelsesrapport. De valgmuligheder, der ikke prøves, skal beskrives i et særligt afsnit af udvidelsesrapporten.
                                 
                              
                  
                        3.3.2.2.3.
                     
                     
                        Forøgelse af den referencemasse, der er angivet af en fabrikant for et førerværn, der allerede er blevet prøvet. Hvis fabrikanten ønsker at beholde det samme godkendelsesnummer, er det muligt at udstede en udvidelsesrapport efter gennemførelse af en valideringsprøvning (grænseværdierne på ± 7 % som omhandlet i punkt 3.3.2.2.2.2 finder i så fald ikke anvendelse).
                     
                  3.4.   [Ikke relevant]
            3.5.   Førerværns egenskaber i koldt vejr
            
            3.5.1.   Hvis førerværnet hævdes at have egenskaber, der beskytter mod koldskørhed i koldt vejr, skal fabrikanten give nærmere oplysninger, der skal indgå i rapporten.
            3.5.2.   Følgende krav og metoder skal sikre styrke og modstand mod koldskørhed ved lave temperaturer. Det foreslås, at følgende mindstekrav til materialer skal være opfyldt ved bedømmelse af førerværnets egnethed ved lave arbejdstemperaturer i de lande, hvor denne yderligere beskyttelse ved drift er nødvendig.
            3.5.2.1.   Bolte og møtrikker, der bruges til at fastgøre førerværnet på traktoren og til at forbinde konstruktionsdele i førerværnet, skal have passende egenskaber med hensyn til kontrolleret modstandsdygtighed ved lave temperaturer.
            3.5.2.2.   Alle svejseelektroder, der bruges til fremstilling af konstruktionsdele og monteringsdele, skal være i overensstemmelse med materialerne til førerværn som angivet i punkt 3.5.2.3 nedenfor.
            3.5.2.3.   Stålmateriale til førerværnets konstruktionsdele skal være af materialer med kontrolleret sejhed, som opfylder de mindstekrav til slagenergi ved Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv), som er vist i tabel 7.1. Stålkvalitet angives i overensstemmelse med ISO 630:1995.
            Stål med en tykkelse »som valset« på under 2,5 mm og med et kulstofindhold på under 0,2 % anses for at opfylde dette krav.
            Konstruktionsdele i førerværnet, der er fremstillet af andre materialer end stål, skal have en tilsvarende slagfasthed ved lave temperaturer.
            3.5.2.4.   Ved prøvning af slagenergikravene med Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv), må prøveemnernes størrelse ikke være mindre end de største størrelser i tabel 7.1, som materialet tillader.
            3.5.2.5.   Charpy-kærvslagprøvningen (V-formet kærv) udføres efter metoden i ASTM A 370-1979, undtagen for prøveemnestørrelser, som skal være i overensstemmelse med målene i tabel 7.1.
            
               Tabel 7.1
            
            
               Mindste slagenergi ved Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv)
            
            
                        Prøveemnestørrelse
                     
                     
                        Energi ved
                     
                     
                        Energi ved
                     
                  
                         
                     
                     
                        – 30 °C
                     
                     
                        – 20 °C
                     
                  
                        (mm)
                     
                     
                        J
                     
                     
                        J (2)
                        
                     
                  
                        10 × 10 (1)
                        
                     
                     
                        11
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        10 × 9
                     
                     
                        10
                     
                     
                        25
                     
                  
                        10 × 8
                     
                     
                        9,5
                     
                     
                        24
                     
                  
                        10 × 7,5 (1)
                        
                     
                     
                        9,5
                     
                     
                        24
                     
                  
                        10 × 7
                     
                     
                        9
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        10 × 6,7
                     
                     
                        8,5
                     
                     
                        21
                     
                  
                        10 × 6
                     
                     
                        8
                     
                     
                        20
                     
                  
                        10 × 5 (1)
                        
                     
                     
                        7,5
                     
                     
                        19
                     
                  
                        10 × 4
                     
                     
                        7
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        10 × 3,5
                     
                     
                        6
                     
                     
                        15
                     
                  
                        10 × 3
                     
                     
                        6
                     
                     
                        15
                     
                  
                        10 × 2,5 (1)
                        
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                        14
                     
                  3.5.2.6.   Alternativer til denne metode er anvendelsen af beroliget og halvberoliget stål, for hvilket der skal gives en passende specifikation. Stålkvalitet angives i overensstemmelse med ISO 630:1995, Amd 1:2003.
            3.5.2.7.   Prøveemnerne skal tages i længderetningen fra flade emner, profiler af rørstål eller konstruktionsstål til førerværn før formgivning eller svejsning. Prøveemner fra profiler af rørstål eller konstruktionsstål skal tages fra midten i siden med de største mål og må ikke omfatte svejsninger.
            3.6.   [Ikke relevant]
            
               Figur 7.1
            
            
               Frirum
            
            (Mål i mm)
            
                        
                           Figur 7.1.a
                        
                        
                           Set fra siden
                        
                        
                           Snit i referenceplanet
                        
                        
                           
                     
                     
                        
                           Figur 7.1.b
                        
                        
                           Set bagfra
                        
                        
                           
                     
                  
               Figur 7.1.c
            
            
               Set ovenfra
            
            
               
            
               1– Sædets indekspunkt
            
               2– Referenceplan
            
               Figur 7.2.a
            
            
               Frirum for traktorer med vendbart sæde:
            
            
               
            
               Figur 7.2.b
            
            
               Frirum for traktorer med vendbart sæde:
            
            
               
            
               Figur 7.3
            
            
               Eksempel på trykapparatur til prøvning af traktor
            
            
               
            
               Figur 7.4
            
            
               Eksempel på udstyr til måling af elastisk deformation
            
            
               
            
               1– Blivende deformation
            
               2– Elastisk deformation
            
               3– Samlet (blivende + elastisk deformation)
            
               Figur 7.5
            
            
               Kraft/deformationskurve
            
            
               Overbelastningsprøvning ikke nødvendig
            
            
               
            
               Anmærkninger:
            
                        1.
                     
                     
                        Fa bestemmes i forhold til 0,95 D'
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Overlastningsprøvning ikke nødvendig, fordi Fa ≤ 1,03 F′
                     
                  
               Figur 7.6
            
            
               Kraft/deformationskurve
            
            
               Overbelastningsprøvning påkrævet
            
            
               
            
               Anmærkninger:
            
                        1.
                     
                     
                        Fa bestemmes i forhold til 0,95 D'.
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Overlastningsprøvning nødvendig, fordi Fa > 1,03 F′.
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        Overbelastningsprøvning tilfredsstillende, fordi Fb > 0,97F' og Fb > 0,8Fmax.
                     
                  
               Figur 7.7
            
            
               Kraft/deformationskurve
            
            
               Overbelastningsprøvning fortsættes
            
            
               
            
               Anmærkninger:
            
                        1.
                     
                     
                        Fa bestemmes i forhold til 0,95 D'.
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Overlastningsprøvning nødvendig, fordi Fa > 1,03 F′.
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        Fb < 0,97 F' og derfor er yderligere overbelastning nødvendig.
                     
                  
                        4.
                     
                     
                        Fc < 0,97 Fb og derfor er yderligere overbelastning nødvendig.
                     
                  
                        5.
                     
                     
                        Fd < 0,97 F' og derfor er yderligere overbelastning nødvendig.
                     
                  
                        6.
                     
                     
                        Resultatet af overbelastningsprøvningen er tilfredsstillende, hvis Fe > 0,8 Fmax.
                        
                     
                  
                        7.
                     
                     
                        Manglende opfyldelse på hvert trin, når belastningen falder til under 0,8 Fmax.
                     
                  B2.   ALTERNATIV METODE TIL DYNAMISK PRØVNING
            Dette afsnit beskriver det dynamiske prøvningsmetodealternativ til den statiske prøvningsmetode, der er fastsat i punkt B1.
            4.   Regler og anvisninger
            
            4.1.   Forskrifter for prøvning af førerværns styrke og styrken af deres fastgørelse på traktoren
            
            4.1.1.   Generelle krav
            Se krav til statisk prøvning i afsnit B1.
            4.1.2.   Prøvninger
            4.1.2.1.   Prøvningernes rækkefølge efter den dynamiske metode
            Prøvningerne skal, uden at dette berører de supplerende prøvninger i henhold til punkt 4.2.1.6 og 4.2.1.7 udføres i følgende rækkefølge:
            
                        1)
                     
                     
                        
                           slagprøvning bagtil på førerværnet
                        
                        (se 4.2.1.1)
                     
                  
                        2)
                     
                     
                        
                           trykprøvning bagtil
                        
                        (se 4.2.1.4)
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        
                           slagprøvning fortil på førerværnet
                        
                        (se 4.2.1.2)
                     
                  
                        4)
                     
                     
                        
                           slagprøvning fra siden på førerværnet
                        
                        (se 4.2.1.3)
                     
                  
                        5)
                     
                     
                        
                           trykprøvning fortil på førerværnet
                        
                        (se 4.2.1.5).
                     
                  4.1.2.2.   Generelle krav
            
                     
                        4.1.2.2.1.
                     
                     
                        Hvis en del eller flere dele af det udstyr, der bruges til at fastholde traktoren, forrykkes eller går itu under prøvningen, skal denne startes forfra.
                     
                  
                     
                        4.1.2.2.2.
                     
                     
                        Der må ikke foretages reparationer eller justeringer af traktor eller førerværn under prøvningerne.
                     
                  
                     
                        4.1.2.2.3.
                     
                     
                        Under prøvningerne skal traktorens gearkasse være i neutral position og traktoren være ubremset.
                     
                  
                     
                        4.1.2.2.4.
                     
                     
                        Er traktoren udstyret med et ophængssystem mellem karosseri og hjul, skal dette system blokeres under prøvningerne.
                     
                  
                     
                        4.1.2.2.5.
                     
                     
                        Den side, der vælges til den første slagprøvning bagtil på førerværnet, skal være den, som prøvningsmyndighederne mener vil give de belastninger, der er mest ufordelagtige for førerværnet. Slaget fra siden eller bagtil skal påføres fra begge sider af førerværnets midterplan i længderetningen. Slaget fortil skal påføres på samme side af førerværnets midterplan i længderetningen som slaget fra siden.
                     
                  4.1.3.   Acceptkriterier
            4.1.3.1.   Et førerværn anses for at have opfyldt styrkekravene, hvis det opfylder følgende krav:
            
                        4.1.3.1.1.
                     
                     
                        Der må ikke efter en prøvning forekomme brud og revner som defineret i 4.2.1.2.1. Hvis der under prøvningen opstår betydelige brud eller revner, skal der udføres en supplerende slagprøvning eller trykprøvning som defineret i 4.2.1.6 eller 4.2.1.7 umiddelbart efter den prøvning, der frembragte bruddene eller revnerne.
                     
                  
                        4.1.3.1.2.
                     
                     
                        Under prøvningerne, bortset fra overbelastningsprøvningen, må ingen del af førerværnet komme ind i frirummet som defineret i punkt 1.6.
                     
                  
                        4.1.3.1.3.
                     
                     
                        Under prøvningerne, bortset fra overbelastningsprøvningen, skal alle dele af frirummet være sikret af førerværnet i overensstemmelse med 4.2.2.2.
                     
                  
                        4.1.3.1.4.
                     
                     
                        Under prøvningerne må førerværnet ikke påvirke sædets konstruktion.
                     
                  
                        4.1.3.1.5.
                     
                     
                        Den elastiske deformation, målt i overensstemmelse med 4.2.2.3, skal være mindre end 250 mm.
                     
                  4.1.3.2.   Der må ikke være noget udstyr, som frembyder nogen fare for føreren. Der må ikke være udspringende dele eller tilbehør, som vil kunne såre føreren, hvis traktoren vælter, eller dele eller tilbehør, som vil kunne fastklemme ham — for eksempel om benet eller foden — som følge af førerværnets deformationer.
            4.1.4.   [Ikke relevant]
            4.1.5.   Apparatur og udstyr til de dynamiske prøvninger
            4.1.5.1.   Pendulklods
            
                     
                        4.1.5.1.1.
                     
                     
                        En klods, der fungerer som et pendul, skal være ophængt i to kæder eller ståltove i omdrejningspunkter, som befinder sig mindst 6 meter over underlaget. Det skal være muligt at foretage uafhængig indstilling af klodsens ophængshøjde og vinklen mellem klodsen og kæderne eller ståltovene, hvori den er ophængt.
                     
                  
                     
                        4.1.5.1.2.
                     
                     
                        Pendulklodsens masse skal være 2 000 ± 20 kg ekskl. massen af kæder eller ståltove, der ikke må være større end 100 kg. Længden af slagfladens sider skal være 680 mm ± 20 mm (se figur 7.18). Klodsen skal være således udført, at dens tyngdepunkt ikke forskydes, men falder sammen med parallelepipedummets geometriske midtpunkt.
                     
                  
                     
                        4.1.5.1.3.
                     
                     
                        Parallelepipedummet skal være forbundet med den anordning, der trækker det bagud, med en momentan udløsningsmekanisme, der er således udformet og placeret, at den udløser pendulklodsen, uden at parallelepipedummet kommer i svingninger omkring dets vandrette akse vinkelret på pendulets svingningsplan.
                     
                  4.1.5.2.   Pendulophæng
            Pendulklodsens omdrejningspunkter skal være solidt fastgjort, således at deres forskydning ikke i nogen retning overstiger 1 % af faldhøjden.
            4.1.5.3.   Forankringer
            
                     
                        4.1.5.3.1.
                     
                     
                        Forankringsskinnerne, der skal have den fornødne indbyrdes afstand og dække et tilstrækkeligt stort område til, at traktoren kan forankres i alle de tilfælde, der er vist (se figur 7.19, 7.20 og 7.21), skal være solidt fastgjort til et fast underlag neden under pendulet.
                     
                  
                     
                        4.1.5.3.2.
                     
                     
                        Traktoren forankres til skinnerne ved hjælp af runde ståltove af konstruktion 6 × 19 tråde med hampesjæl i overensstemmelse med ISO 2408:2004 og med en nominel diameter på 13 mm. Metalkordelerne skal have en brudstyrke på 1 770 MPa.
                     
                  
                     
                        4.1.5.3.3.
                     
                     
                        På knækstyrede traktorer skal drejningspunktet understøttes og forankres på passende måde for alle prøvninger. Under slagprøvningen på siden skal drejningspunktet tillige afstives på den side, som er modsat slaget. For- og baghjul (eller -bælte) behøver ikke at ligge på linje, hvis dette letter behørig fastgørelse af ståltovene.
                     
                  4.1.5.4.   Hjulafstivning og bjælke
            
                     
                        4.1.5.4.1.
                     
                     
                        Ved slagprøvningerne skal til afstivning af hjulene anvendes en bjælke af nåletræ på 150 × 150 mm (se figur 7.19, 7.20 og 7.21).
                     
                  
                     
                        4.1.5.4.2.
                     
                     
                        Ved slagprøvningerne på siden skal en bjælke af nåletræ som støtte for hjulfælgene fastspændes til underlaget på den side, som er modsat slaget (se figur 7.21).
                     
                  4.1.5.5.   Afstivning og forankring af knækstyrede traktorer
            
                     
                        4.1.5.5.1.
                     
                     
                        Ved prøvning af knækstyrede traktorer skal anvendes ekstra afstivninger og forankringer. Deres formål er at sikre, at den del af traktoren, på hvilken førerværnet er monteret, fastholdes som på en ikke-knækstyret traktor.
                     
                  
                     
                        4.1.5.5.2.
                     
                     
                        Særlige tillægsbestemmelser er angivet i punkt 4.2.1 for slag- og trykprøvningerne.
                     
                  4.1.5.6.   Dæktryk og deformation
            
                     
                        4.1.5.6.1.
                     
                     
                        Dækkene må ikke være væskefyldte og skal oppumpes til det tryk, som fabrikanten har foreskrevet til markarbejde.
                     
                  
                     
                        4.1.5.6.2.
                     
                     
                        Forankringerne tilspændes i hver enkelt tilfælde således, at dækkene deformeres med 12 % af dækhøjden (afstanden mellem underlag og fælgens laveste punkt før tilspænding).
                     
                  4.1.5.7.   Trykapparatur
            Et apparatur, som vist i figur 7.3, skal kunne udøve et lodret nedadrettet tryk på førerværnet ved hjælp af en stiv bjælke, som er ca. 250 mm bred, og som er forbundet til kraftkilden gennem kardanled. Traktorens aksler skal klodses op på passende måde, således at dækkene ikke bærer trykbelastningen.
            4.1.5.8.   Måleudstyr
            Følgende måleudstyr anvendes:
            
                        4.1.5.8.1.
                     
                     
                        anordning til måling af den elastiske deformation (forskellen mellem den største øjeblikkelige deformation og den blivende deformation, se fig. 7.4).
                     
                  
                        4.1.5.8.2.
                     
                     
                        udstyr til at kontrollere, at førerværnet ikke er trængt ind i frirummet, og at frirummet hele tiden under prøvningen har været beskyttet af førerværnet (se punkt 4.2.2.2).
                     
                  4.2.   Metode til dynamisk prøvning
            
            4.2.1.   Slagprøvninger og trykprøvninger
            4.2.1.1.   Slagprøvning bagtil
            
                     
                        4.2.1.1.1.
                     
                     
                        Traktoren anbringes således i forhold til pendulklodsen, at denne vil ramme førerværnet, når slagfladen og ophængskæden er i en vinkel med det lodrette plan A på M/100 med 20° som maksimum, medmindre førerværnet ved deformation i slagpunktet får en større vinkel med lodret. I dette tilfælde indstilles klodsens slagflade ved hjælp af ekstra understøtning, således at den er parallel med førerværnets hældning i slagpunktet på tidspunktet for største deformation, og ophængskæden eller -ståltovet fortsat er i ovennævnte vinkel.
                        Pendulklodsens faldhøjde indstilles, og der træffes de fornødne foranstaltninger, således at det forhindres, at pendulklodsen drejer omkring slagpunktet.
                        Slagpunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først ved et stejlingsuheld, og er normalt den øverste kant. Klodsens tyngdepunkt skal være beliggende i en afstand af 1/6 af førerværnets bredde foroven, inden for et lodret plan, som er parallelt med traktorens midterplan, og som går gennem førerværnets yderste øvre punkt.
                        Såfremt førerværnet er krumt eller har fremspringende kanter på dette sted, anbringes der kiler, således at slagprøven kan udføres på dette sted, men på en sådan måde, at førerværnet ikke styrkes derved.
                     
                  
                     
                        4.2.1.1.2.
                     
                     
                        Traktoren forankres til underlaget ved hjælp af fire ståltove, et ved hver ende af begge aksler, anbragt som vist i figur 7.19. Afstanden mellem de forreste og bageste forankringspunkter skal være således, at vinklen mellem ståltovene og underlaget bliver på under 30°. De bageste forankringer skal tillige være anbragt således, at de to ståltoves skæringspunkter ligger i klodsens lodrette tyngdepunktsplan.
                        Ståltovene tilspændes således, at dækkenes deformation bliver som angivet i punkt 4.1.5.6.2. Efter at ståltovene er tilspændt, anbringes stopbjælken foran og tæt imod baghjulene, hvorpå den fæstnes til underlaget.
                     
                  
                     
                        4.2.1.1.3.
                     
                     
                        Ved knækstyrede traktorer skal drejningspunktet tillige understøttes af en kvadratisk træbjælke på mindst 100 × 100 mm og forankres fast til underlaget.
                     
                  
                     
                        4.2.1.1.4.
                     
                     
                        Pendulklodsen løftes bagud, således at højden mellem dens tyngdepunkt og slagpunkt er givet ved en af følgende to formler:
                        
                           
                        eller
                        
                           
                        Herefter udløses klodsen, så den slår mod førerværnet.
                     
                  
                     
                        4.2.1.1.5.
                     
                     
                        For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal højden være den største af en af de to ovennævnte eller en af de to følgende højder:
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på under 2 000 kg
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på over 2 000 kg.
                     
                  4.2.1.2.   Slagprøvning fortil
            
                     
                        4.2.1.2.1.
                     
                     
                        Traktoren anbringes således i forhold til pendulklodsen, at denne vil ramme førerværnet, når slagfladen og ophængskæden er i en vinkel med det lodrette plan A på M/100 med 20° som maksimum, medmindre førerværnet ved deformation i slagpunktet får en større vinkel med lodret. I dette tilfælde indstilles klodsens slagflade ved hjælp af ekstra understøtning, således at den er parallel med førerværnets hældning i slagpunktet på tidspunktet for største deformation, og ophængskæden eller -ståltovet fortsat er i ovennævnte vinkel.
                        Pendulklodsens faldhøjde indstilles, og der træffes de fornødne foranstaltninger, således at det forhindres, at pendulklodsen drejer omkring slagpunktet.
                        Slagpunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først, hvis traktoren vælter sidelæns under fremadgående kørsel, og er normalt den øverste kant. Klodsens tyngdepunkt skal være beliggende i en afstand af 1/6 af førerværnets bredde foroven, inden for et lodret plan, som er parallelt med traktorens midterplan, og som går gennem førerværnets yderste øvre punkt.
                        Såfremt førerværnet er krumt eller har fremspringende kanter på dette sted, anbringes der kiler, således at slagprøven kan udføres på dette sted, men på en sådan måde, at førerværnet ikke styrkes derved.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.2.
                     
                     
                        Traktoren forankres til underlaget ved hjælp af fire ståltove, et ved hver ende af begge aksler, anbragt som vist i figur 7.20. Afstanden mellem de forreste og bageste forankringspunkter skal være således, at vinklen mellem ståltovene og underlaget bliver på under 30°. De bageste forankringer skal tillige være anbragt således, at de to ståltoves skæringspunkter ligger i klodsens lodrette tyngdepunktsplan.
                        Ståltovene tilspændes således, at dækkenes deformation bliver som angivet i punkt 4.1.5.6.2. Efter at ståltovene er tilspændt, anbringes stopbjælken som støtte bagved og tæt imod baghjulene, hvorpå den fæstnes til underlaget.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.3.
                     
                     
                        Ved knækstyrede traktorer skal drejningspunktet tillige understøttes af en kvadratisk træbjælke på mindst 100 × 100 mm og forankres fast til underlaget.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.4.
                     
                     
                        Pendulklodsen løftes bagud, således at højden mellem dens tyngdepunkt og slagpunkt er givet ved en af følgende to formler, der vælges afhængigt af referencemassen af den montage, der skal prøves:
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på under 2 000 kg
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på over 2 000 kg.
                        Herefter udløses klodsen, så den slår mod førerværnet.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.5.
                     
                     
                        Når der er tale om traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat):
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    hvis førerværnet er en bagmonteret styrtbøjle med to stolper, finder ovennævnte formel anvendelse
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    for andre typer førerværn skal højden være den største af ovennævnte formel og den nedenfor valgte formel:
                                    
                                       
                                    eller
                                    
                                       
                                    Herefter udløses klodsen, så den slår mod førerværnet.
                                 
                              
                  4.2.1.3.   Slagprøvning på siden
            
                     
                        4.2.1.3.1.
                     
                     
                        Traktoren anbringes således i forhold til pendulklodsen, at denne vil ramme førerværnet, når slagfladen og ophængskæderne eller -ståltovene er lodrette, medmindre førerværnet ved deformation i slagpunktet danner en vinkel på mindre end 20° med lodret. I dette tilfælde indstilles klodsens slagflade ved hjælp af ekstra understøtning således, at den er parallel med førerværnets hældning i slagpunktet på tidspunktet for største deformation, og ophængskæderne eller -ståltovene fortsat er lodrette på slagfladen.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.2.
                     
                     
                        Pendulklodsens faldhøjde indstilles, og der træffes de fornødne foranstaltninger, således at det forhindres, at pendulklodsen drejer omkring slagpunktet.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.3.
                     
                     
                        Slagpunktet er den del af førerværnet, som må formodes at ramme jorden først ved en sidelæns væltning, og er normalt den øverste kant. Medmindre det er sikkert, at en anden del af denne kant vil ramme jorden først, skal slagpunktet ligge i det plan, som er vinkelret på traktorens midterplan, og som passerer 60 mm foran sædets indekspunkt, når sædet er indstillet i længderetningens midterstilling.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.4.
                     
                     
                        For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat) skal slagpunktet befinde sig i det plan, som står vinkelret på traktorens midterplan, og som passerer gennem midterpunktet af det segment, der forbinder de to indekspunkter for sædet, som bestemmes ved at forbinde sædets to forskellige stillinger. For førerværn med et system med to stolper skal slagpunktet være på en af de to stolper.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.5.
                     
                     
                        Traktorens hjul i den side, på hvilken slaget rammer, forankres til underlaget ved hjælp af ståltove over de tilsvarende ender af for- og bagakslerne. Ståltovene tilspændes således, at værdierne for dækkenes deformation bliver som angivet i punkt 4.1.5.6.2.
                        Efter at ståltovene er tilspændt, anbringes stopbjælken på underlaget og skubbes tæt ind imod dækkene i den modsatte side af den, på hvilken slaget rammer, hvorpå den fæstnes til underlaget. Det kan eventuelt blive nødvendigt at anvende to bjælker eller kiler, såfremt ydersiden af for- og bagdækkene ikke ligger i samme lodrette plan. Støttebjælken anbringes derpå som anvist i figur 7.21 mod fælgen på det hårdest belastede hjul i den modsatte side af den, på hvilken slaget rammer, skubbes stramt mod fælgen og fastspændes så ved foden. Støttebjælkens længde vælges således, at den, når den er anbragt mod fælgen, danner en vinkel på 30 ± 3° med underlaget. Dens tykkelse skal endvidere om muligt være 20-25 gange mindre end dens længde og 2-3 gange mindre end dens bredde. Bjælkeenderne skal være udformet som vist på detaljetegningerne i figur 7.21.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.6.
                     
                     
                        Ved knækstyrede traktorer skal drejningspunktet tillige understøttes af en kvadratisk træbjælke på mindst 100 × 100 mm, som til siden understøttes på samme måde som den bjælke, der skubbes mod baghjulet som i punkt 4.2.1.3.5. Drejningspunktet forankres derefter fast til underlaget.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.7.
                     
                     
                        Pendulklodsen løftes bagud, således at højden mellem dens tyngdepunkt og slagpunkt er givet ved en af følgende to formler, der vælges afhængigt af referencemassen af den montage, der skal prøves:
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på under 2 000 kg
                        
                           
                        for traktorer med en referencemasse på over 2 000 kg.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.8.
                     
                     
                        Når der er tale om traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat):
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    hvis førerværnet er en bagmonteret styrtbøjle med to stolper, skal den valgte højde være den største højde ud fra de gældende formler ovenfor og nedenfor:
                                    
                                       
                                    for traktorer med en referencemasse på under 2 000 kg
                                    
                                       
                                    for traktorer med en referencemasse på over 2 000 kg.
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    for andre typer førerværn skal den valgte højde være den største højde ud fra de gældende formler ovenfor og nedenfor:
                                    
                                       
                                    for traktorer med en referencemasse på under 2 000 kg
                                    
                                       
                                    for traktorer med en referencemasse på over 2 000 kg.
                                    Herefter udløses klodsen, så den slår mod førerværnet.
                                 
                              
                  4.2.1.4.   Trykprøvning bagtil
            Alle bestemmelserne er de samme som anført i punkt 3.2.1.4 i afsnit B1 i dette bilag.
            4.2.1.5.   Trykprøvning fortil
            Alle bestemmelserne er de samme som anført i punkt 3.2.1.5 i afsnit B1 i dette bilag.
            4.2.1.6.   Supplerende slagprøvninger
            Hvis der under slagprøvningen opstår brud eller revner, der ikke kan betragtes som uvæsentlige, skal der foretages en ny lignende slagprøvning, men med en faldhøjde på:
            
               
            umiddelbart efter den slagprøvning, der frembragte disse brud eller revner, idet »a« angiver forholdet mellem den blivende deformation (Dp) og den elastiske deformation (De):
            
               
            målt i slagpunktet. Den øgede blivende deformation, der forårsages af det andet slag, må ikke overstige 30 % af den blivende deformation, der forårsagedes af det første slag.
            For at kunne udføre den supplerende prøvning skal den elastiske deformation måles under samtlige slagprøvninger.
            4.2.1.7.   Supplerende trykprøvninger
            Hvis der under en trykprøvning opstår væsentlige brud eller revner, skal der udføres en ny lignende trykprøve, men med en kraft på 1,2 Fv, umiddelbart efter den trykprøvning, der forårsagede bruddene eller revnerne.
            4.2.2.   Målinger
            4.2.2.1.   Brud og revner
            Efter hver prøvning undersøges alle konstruktionsdele, samlinger og fastgørelsessystemer visuelt for at påvise brud og revner. Der ses bort fra små revner i dele, som er uden styrkemæssig betydning.
            Der tages ikke hensyn til revner, som er fremkaldt af pendulklodsens kanter.
            4.2.2.2.   Indtrængning i frirummet
            Under hver prøvning undersøges førerværnet for at se, om nogen del af dette er trængt ind i frirummet omkring førersædet, som er defineret i punkt 1.6.
            Frirummet må heller ikke gå uden for førerværnets beskyttelse. Dette betragtes som værende tilfældet, hvis nogen del af det ville være kommet i kontakt med et plant underlag, hvis traktoren var væltet imod den retning, hvorfra prøvningsbelastningen påføres. Ved vurdering heraf forudsættes dimensionerne på dækkene på for- og bagakslerne samt sporvidde at være den mindste standardmontering, som angivet af fabrikanten.
            4.2.2.3.   Elastisk deformation (ved slagprøvning på siden)
            Den elastiske deformation måles (810 + av) mm over sædets indekspunkt i det lodrette plan, hvor belastningen påføres. Til denne måling kan der anvendes enhver anordning i lighed med den, som er vist i figur 7.4.
            4.2.2.4.   Blivende deformation
            Efter den sidste trykprøvning noteres den blivende deformation af førerværnet. Med dette for øje noteres stillingen af førerværnets hovedkomponenter i forhold til sædets indekspunkt før prøvningens begyndelse.
            4.3.   Udvidelse til andre traktormodeller
            
            Alle bestemmelserne er de samme som anført i punkt 3.3 i afsnit B1 i dette bilag.
            4,4.   [Ikke relevant]
            4.5.   Førerværns egenskaber i koldt vejr
            
            Alle bestemmelserne er de samme som anført i punkt 3.5 i afsnit B1 i dette bilag.
            
               Figur 7.18
            
            
               Pendulklodsen og dens ophængskæder eller -ståltove
            
            
               
            
               Figur 7.19
            
            
               Eksempel på forankring af traktor (slagprøvning bagtil)
            
            
               
            
               Figur 7.20
            
            
               Eksempel på forankring af traktor (slagprøvning fortil)
            
            
               
            
               Figur 7.21
            
            
               Eksempel på forankring af traktor (slagprøvning på siden)
            
            
               
            
               Forklarende bemærkninger til bilag X
            
            
                        
                           (1)
                        
                     
                     
                        Medmindre den nummerering af afsnit B2 og B3, der er blevet harmoniseret med hele bilaget, forskrifternes tekst og nummereringen i punkt B er identisk med teksten og nummereringen i OECD-standardregulativet for officiel prøvning af bagmonterede styrtsikre førerværn på smalsporede landbrugs- og skovbrugshjultraktorer, OECD-regulativ nr. 7, udgave 2015 af juli 2014.
                     
                  
                        
                           (2)
                        
                     
                     
                        Brugerne mindes om, at sædets indekspunkt bestemmes i henhold til ISO 5353, og at det er et fast punkt i forhold til traktoren, der ikke forskydes, når sædet indstilles væk fra midterpositionen. Ved bestemmelse af frirummet skal sædet være placeret i den bageste og øverste stilling.
                     
                  
                        
                           (3)
                        
                     
                     
                        Blivende + elastisk deformation målt i det punkt, hvor det krævede energiniveau opnås.
                     
                  
               (1)  Angiver den foretrukne størrelse. Prøveemnestørrelsen må ikke være mindre end den største foretrukne størrelse, som materialet tillader.
            
               (2)  Energikravet ved – 20 °C er 2,5 gange den værdi, der fastsat for – 30 °C. Andre faktorer har indflydelse på slagenergistyrken, herunder valseretning, flydespænding, kornorientering og svejsning. Der skal tages hensyn til disse faktorer ved udvælgelse og brug af stål.
         
         
            BILAG XI
            
               Krav vedrørende førerværn til beskyttelse mod nedfaldende genstande
            
            A.   ALMINDELIG BESTEMMELSE
            
                     
                        1.
                     
                     
                        EU-kravene vedrørende førerværn til beskyttelse mod nedfaldende genstande er anført i afsnit B og C.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Køretøjer af klasse T og C, der er udstyret til skovbrugsopgaver, skal opfylde kravene i del B.
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        Alle andre køretøjer i klasse T og C skal, hvis de er udstyret med førerværn til beskyttelse mod nedfaldende genstande, opfylde de krav, der er fastsat i afsnit B eller C.
                     
                  B.   KRAV VEDRØRENDE FØRERVÆRN TIL BESKYTTELSE MOD NEDFALDENDE GENSTANDE FOR KØRETØJER I KLASSE T OG C UDSTYRET TIL SKOVBRUGSARBEJDE
            Køretøjer i klasse T og C, der er udstyret til skovbrugsopgaver, skal opfylde kravene i ISO 8083:2006 (niveau I eller niveau II).
            C.   KRAV VEDRØRENDE FØRERVÆRN TIL BESKYTTELSE MOD NEDFALDENDE GENSTANDE FOR ALLE ANDRE KØRETØJER I KLASSE T OG C, HVORPÅ SÅDANNE FØRERVÆRN ER MONTERET1)
            
            1.   Definitioner
            
            1.1.   [Ikke relevant]
            1.2.   Førerværn mod nedstyrtende materialer (Falling Object Protective Structure - FOPS)
            
            Montage, der giver en operatør på førerpladsen rimelig indirekte beskyttelse mod ovenfra kommende genstande.
            1.3.   Sikkerhedszone
            
            1.3.1.   Frirum
            For traktorer udstyret med styrtsikre førerværn afprøvet i overensstemmelse med bilag VI, VIII, IX og X til nærværende forordning skal sikkerhedszonen opfylde specifikationerne i frirummet som beskrevet i punkt 1.6 i hvert af disse bilag.
            1.3.2.   Deformationsvolumen (DLV)
            For traktorer udstyret med styrtsikre førerværn, der er prøvet i henhold til bilag 7 til dette regulativ, skal sikkerhedszonen være i overensstemmelse med kravene til deformationsvolumen (DLV), som beskrevet i ISO 3164:1995.
            For traktorer med vendbar førerplads (vendbart sæde og rat), er sikkerhedszonen den samlede indhylling af de to deformationsvoluminer, der er defineret ved rattets og sædets to forskellige positioner.
            1.3.3.   Øverste del af sikkerhedszonen
            Henholdsvis det øverste plan af deformationsvoluminet eller den overfalde, der er defineret ved punkterne I1, A1, B1, C1, C2, B2, A2, I2 i frirummet for bilag VI og VIII til dette regulativ, planet beskrevet i punkt 1.6.2.3 og 1.6.2.4 til bilag IX til denne dette regulativ og den overflade, der er defineret ved punkterne H1, A1, B1, C1, C2, B2, A2, H2 for bilag X til dette regulativ.
            1.4.   Måletolerancer
            
                        Afstand
                     
                     
                        ± 5 % af den målte maksimale deformation eller ± 1 mm
                     
                  
                        Masse
                     
                     
                        ± 0,5 %
                     
                  2.   Anvendelsesområde
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Dette afsnit finder anvendelse på landbrugstraktorer med mindst to aksler til hjul med luftdæk eller med bælter i stedet for hjul.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        I dette bilag fastlægges der prøvningsmetoder og ydelseskrav til de traktorer, der er udsat for potentielle farer som følge af nedstyrtende genstande i forbindelse med udførelse af visse landbrugsopgaver under normal drift.
                     
                  3.   Regler og anvisninger
            
            3,1.   Generelle forskrifter
            
            3.1.1.   Førerværnet kan være fremstillet enten af traktorfabrikanten eller af en uafhængig virksomhed. I begge tilfælde er prøvningen kun gyldig for den traktormodel, som den er udført på. Førerværnet skal prøves igen for hver traktormodel, som det skal monteres på. Prøvestationer kan dog attestere, at styrkeprøvningerne også er gældende for traktormodeller afledt af den oprindelige model ved ændring af motor, transmission og styring samt forhjulsophæng (jf. nedenfor pkt. 3.4: Udvidelse til andre traktormodeller). På den anden side kan mere end ét førerværn prøves for enhver traktormodel.
            3.1.2.   Det førerværn, der indgives til prøvning, skal mindst omfatte alle komponenter, der overfører belastning fra anslagspunktet for faldprøvningen til sikkerhedszonen. Det førerværn, der indgives til prøvning, skal være enten (i) stift fastgjort til prøvebænken ved de normale fastgørelsespunkter (se figur 10.3 — Minimal prøvningskonfiguration) eller (ii) fastgjort til traktorens karosseri på normal vis ved konsoller, beslag eller ophængskomponenter, der anvendes i den normale produktion og andre dele af traktoren, som kan blive påvirket af belastninger, der påføres af førerværnet (se figur 10.4 (a) & 10.4 (b)). Køretøjets stel skal være fastgjort solidt til prøvningsgulvet.
            3.1.3.   Et førerværn kan konstrueres udelukkende til at beskytte føreren mod en nedstyrtende genstand. På førerværnet kan det være muligt at montere en mere eller mindre midlertidig beskyttelse mod vejrlig for føreren. Føreren vil normalt fjerne dette, når det er varmt. Der findes imidlertid førerværn, hvor beklædningen er permanent, og hvor ventilation i varmt vejr sikres ved vinduer eller lemme. Da beklædningen kan øge konstruktionens styrke, og da den, hvis den er aftagelig, meget vel kan være aftaget, når der indtræffer et uheld, skal alle dele, der således kan aftages af føreren, fjernes før prøvningen. Døre, taglemme og vinduer, der kan åbnes, skal enten aftages eller fastgøres i åben stilling under prøvningen, således at de ikke øger førerværnets styrke. Det skal bemærkes, om de i denne stilling vil kunne udgøre en fare for føreren i tilfælde af en faldende genstand.
            Herefter vil der i disse regler kun blive refereret til prøvning af førerværnet. Det skal forstås, at dette omfatter beklædning, der ikke er af midlertidig art.
            En beskrivelse af enhver form for midlertidig beklædning, der leveres i forbindelse med førerværnet, skal indgå i specifikationerne. Glas eller lignende skøre materialer skal fjernes inden prøvningen. Traktorkomponenter og komponenter i førerværnet, der kan blive beskadiget unødigt under prøvningen, og som ikke har indflydelse på førerværnets styrke eller dimensioner, kan fjernes inden prøvningen, hvis fabrikanten ønsker dette. Under prøvningen må der ikke foretages reparationer eller justeringer. Flere identiske prøver kan leveres af fabrikanten, hvis flere faldprøvninger er påkrævet.
            3.1.4.   Hvis det samme førerværn anvendes til både FOPS- og ROPS-prøvninger, skal FOPS-prøvningerne foretages før ROPS-prøvningerne (i henhold til bilag VI, VII, VIII, IX og X til dette regulativ); det er tilladt at fjerne slagmærker eller udskifte FOPS-overdækningen.
            3.2.   Apparatur og metoder
            
            3.2.1.   Udstyr
            3.2.1.1.   Faldemne til prøvningen
            Prøvningens faldemne skal være en kugleformet genstand, som skal falde fra en tilstrækkelig højde til at udvikle en energi på 1 365 J, idet faldhøjden defineres som en funktion af genstandens masse. Prøveemnet, som skal have en slagflade med egenskaber, der beskytter det mod deformation under prøvningen, skal være en massiv kugle af stål eller støbejern med en typisk masse på 45 ± 2 kg og en diameter på mellem 200 og 250 mm (tabel 10.1).
            
               Tabel 10.1
            
            
               Energiniveau, sikkerhedszone og udvælgelse af faldprøveemne
            
            
                        Energiniveau (j)
                     
                     
                        Sikkerhedszone
                     
                     
                        Faldemne
                     
                     
                        Dimensioner (mm)
                     
                     
                        Masse (kg)
                     
                  
                        1 365
                     
                     
                        Frirum (1)
                        
                     
                     
                        Kugle
                     
                     
                        200 ≤ diameter ≤ 250
                     
                     
                        45 ± 2
                     
                  
                        1 365
                     
                     
                        DLV (2)
                        
                     
                     
                        Kugle
                     
                     
                        200 ≤ diameter ≤ 250
                     
                     
                        45 ± 2
                     
                  Prøvningsapparaturet skal også kunne levere:
            3.2.1.2.   Midler til at hæve prøveemnet til den påkrævede højde.
            3.2.1.3.   Midler til at udløse prøveemnet, så det kan falde frit.
            3.2.1.4.   Underlaget skal have en sådan fasthed, at det ikke gennemtrænges af maskinen eller prøvestanden under belastningen ved faldprøven.
            3.2.1.5.   Midler til at bestemme, om FOPS-førerværnet bevæger sig ind i sikkerhedszonen under faldprøven. Dette kan være det ene af følgende midler:
            
                        —
                     
                     
                        en sikkerhedszoneskabelon, opretstående, fremstillet af et materiale, som vil vise enhver gennemtrængning af FOPS-førerværnet; fedt eller andet egnet materiale kan smøres på FOPS-førerværnets underside for at vise sådan gennemtrængning
                     
                  
                        —
                     
                     
                        et dynamisk instrumentsystem med en tilstrækkelig frekvensrespons til at angive den forventede deformation af FOPS-førerværnet i forhold til sikkerhedszonen.
                     
                  3.2.1.6.   Forskrifter for sikkerhedszonen
            En eventuel sikkerhedszoneskabelon skal fastgøres solidt til samme del af traktoren som førerens sæde og skal forblive der under hele den formelle prøvningsperiode.
            3.2.2.   Metode
            Faldprøvemetoden omfatter følgende operationer i den nævnte rækkefølge.
            3.2.2.1.   Faldprøveemnet (3.2.1.1) placeres oven på FOPS-førerværnet på det sted, der angivet i 3.2.2.2.
            3.2.2.2.   Hvis sikkerhedszonen udgøres af frirummet, skal anslagspunktet være et sted, der er inden for den lodrette projektion af sikkerhedszonen og befinde sig længst muligt fra vigtige konstruktionsdele (figur 10.1).
            Hvis sikkerhedszonen udgøres af deformationsvolumenet (DLV), skal anslagspunktet ligge helt inden for den lodrette projektion af sikkerhedszonen i deformationsvolumenets opretstående stilling oven på FOPS-førerværnet. Det er hensigten, at der skal være mindst ét anslagspunkt inden for den lodrette projektion af sikkerhedszonens øverste flade.
            Der skal tages hensyn til to tilfælde:
            
                        3.2.2.2.1.
                     
                     
                        Eksempel 1: Tilfælde, hvor større, øvre, horisontale konstruktionsdele af FOPS-førerværnet ikke kommer ind i den lodrette projektion af sikkerhedszonen på toppen af FOPS-førerværnet:
                        Anslagspunktet skal ligge så tæt som muligt på den øvre FOPS-konstruktions centrum (figur 10.2 – Tilfælde 1).
                     
                  
                        3.2.2.2.2.
                     
                     
                        Eksempel 2: Tilfælde, hvor større, øvre, horisontale konstruktionsdele af FOPS-førerværnet kommer ind i den lodrette projektion af sikkerhedszonen på toppen af FOPS-førerværnet:
                        Når beklædningsmaterialet på alle fladerne over sikkerhedszonen er af samme tykkelse, skal anslagspunktet være på fladen med det største areal, hvilket er den største del af det lodret projicerede areal af sikkerhedszonen, som ikke omfatter større, øvre, horisontale konstruktionsdele. Anslagspunktet skal være det punkt på fladen med det største areal, som har den mindst mulige afstand til det geometriske midtpunkt i toppen af FOPS-førerværnet (fig. 10.2 – Tilfælde 2).
                     
                  3.2.2.3.   Uanset om sikkerhedszonen udgøres af frirummet eller deformationsvolumenet (DLV), hvor forskellige materialer eller forskellige tykkelser anvendes i forskellige områder over sikkerhedszonen, skal hvert område udsættes for en faldprøvning. Hvis flere faldprøvninger er påkrævet, kan flere identiske prøver af FOPS-førerværnet (eller dele heraf) leveres af fabrikanten (en for hver faldprøvning). Hvis konstruktionsaspekter, som f.eks. åbninger til vinduer eller udstyr, eller variation i beklædningsmateriale eller tykkelse, indikerer et mere sårbart sted inden for den lodrette projektion af sikkerhedszonen, skal faldstedet justeres til dette sted. Hvis åbninger i FOPS-beklædningen er beregnet til at blive udfyldt af anordninger eller udstyr for at yde passende beskyttelse, skal sådanne anordninger eller udstyr være på plads under faldprøvningen.
            3.2.2.4.   Faldprøveemnet føres lodret til en højde over den position, der er angivet i 3.2.2.1 og 3.2.2.2, så der skabes en energi på 1 365 J.
            3.2.2.5.   Faldprøveemnet slippes, så det uhindret falder ned på FOPS-førerværnet.
            3.2.2.6.   Da det er usandsynligt, at det frie fald vil resultere i, at faldprøveemnet rammer nøjagtigt på det sted, der specificeret i 3.2.2.1 og 3.2.2.2, er der fastsat følgende afvigelsesgrænser.
            3.2.2.7.   Faldprøveemnets anslag skal være helt inden for en cirkel med en radius på 100 mm, hvis centrum skal falde sammen med faldprøveemnets lodrette centerlinje, når det er placeret som beskrevet i 3.2.2.1 og 3.2.2.2.
            3.2.2.8.   Der er ingen begrænsning med hensyn til sted eller retning for efterfølgende anslag som følge af tilbagekastning.
            3.3.   Funktionskrav
            Ingen del af førerværnet må komme ind i sikkerhedszonen ved faldprøveemnets første eller efterfølgende anslag. Hvis faldprøveemnet gennemtrænger FOPS-førerværnet, skal dette anses for ikke at have bestået prøvningen.
            
                        Anmærkning 1:
                     
                     
                        I tilfælde af førerværn, der består af en konstruktion i flere lag, skal alle lag, herunder de indre lag, være omfattet.
                     
                  
                        Anmærkning 2:
                     
                     
                        Faldprøveemnet anses for at have gennemtrængt førerværnet, når mindst halvdelen af kuglens volumen er trængt ind i det inderste lag.
                     
                  FOPS-førerværnet skal dække og overlappe den lodrette projektion af sikkerhedszonen fuldstændigt.
            Hvis traktoren skal udstyres med et FOPS-førerværn monteret på et godkendt ROPS-førerværn, vil det normalt kun være den prøvestation, som udførte ROPS-prøvningen, der får lov til at udføre FOPS-prøvningen og anmode om godkendelse.
            3.4.   Udvidelse til andre traktormodeller
            3.4.1.   [Ikke relevant]
            3.4.2.   Teknisk udvidelse
            Hvis prøvningen er udført med det krævede minimum af komponenter (jf. figur 10.3), kan den prøvestation, som har udført den oprindelige prøvning, udstede en »teknisk udvidelsesrapport« i følgende tilfælde: [se punkt 3.4.2.1]
            Hvis prøvningen er udført med de fastgørelsesanordninger/beslag for førerværnet på traktoren/karosseriet (jf. figur 10.4), skal den prøvestation, som har udført den oprindelige prøvning - hvis der foretages tekniske ændringer af traktoren, førerværnet eller dettes fastgørelsesmåde på køretøjets karosseri - udstede en »teknisk udvidelsesrapport« i følgende tilfælde: [se punkt 3.4.2.1]
            3.4.2.1.   Udvidelse af konstruktionsprøvninger til andre traktormodeller
            Det er ikke nødvendigt at udføre slagprøvning på alle traktormodeller, hvis førerværnet og traktoren opfylder de betingelser, der er omhandlet nedenfor i punkt 3.4.2.1.1-3.4.2.1.3.
            
                        3.4.2.1.1.
                     
                     
                        Førerværnet skal være identisk med det prøvede førerværn.
                     
                  
                        3.4.2.1.2.
                     
                     
                        Hvis den udførte prøvning er udført med metoden for fastgørelse til køretøjets karosseri, skal komponenterne/beslagene til fastgørelsen af førerværnet på traktoren være identiske.
                     
                  
                        3.4.2.1.3.
                     
                     
                        Sædets placering i førerværnet og dets kritiske dimensioner og førerværnets relative placering på traktoren skal være således, at sikkerhedszonen under hele prøvningen ville have været beskyttet inden for den deformerede konstruktion (dette kontrolleres ved at anvende samme reference for frirum som i den oprindelige prøvningsrapport, henholdsvis sædets referencepunkt [SRP] og sædets indekspunkt [SIP]).
                     
                  3.4.2.2.   Udvidelse af resultaterne af konstruktionsprøvninger til andre modeller af førerværn
            Denne fremgangsmåde skal følges, når bestemmelserne i punkt 3.4.2.1 ikke er opfyldt, men må ikke anvendes, når metoden til fastgørelse af førerværnet til traktoren ikke følger samme princip (f.eks. en ophængsanordning i stedet for gummiunderstøtninger):
            Ændringer, der ikke har nogen indflydelse på resultaterne af den indledende prøvning (f.eks. påsvejsning af en montageplade på ekstraudstyr i en ikke-kritisk position i førerværnet), tilføjelse af sæder med forskellig SRP- eller SIP-position i førerværnet (dog skal det kontrolleres, at den/de nye frirum forbliver beskyttet inden for den deformerede konstruktion under hele prøvningen).
            En enkelt udvidelsesrapport kan omfatte mere end én ændring af et førerværn, hvis ændringerne udgør forskellige valgmuligheder for det samme førerværn. De valgmuligheder, der ikke prøves, skal beskrives i et særligt afsnit af udvidelsesrapporten.
            3.4.3.   Udvidelsesrapporten skal i alle tilfælde indeholde en henvisning til den oprindelige prøvningsrapport.
            3.5.   [Ikke relevant]
            3.6.   Førerværns egenskaber i koldt vejr
            
            3.6.1.   Hvis førerværnet hævdes at have egenskaber, der beskytter mod koldskørhed i koldt vejr, skal fabrikanten give nærmere oplysninger, der skal indgå i rapporten.
            3.6.2.   Følgende krav og metoder skal sikre styrke og modstand mod koldskørhed ved lave temperaturer. Det foreslås, at følgende mindstekrav til materialer skal være opfyldt ved bedømmelse af førerværnets egnethed ved lave arbejdstemperaturer i de lande, hvor denne yderligere beskyttelse ved drift er nødvendig.
            3.6.2.1.   Bolte og møtrikker, der bruges til at fastgøre førerværnet på traktoren og til at forbinde konstruktionsdele i førerværnet, skal udvise passende, kontrollerede sejhedsegenskaber ved lave temperaturer.
            3.6.2.2.   Alle svejseelektroder, der bruges til fremstilling af konstruktionsdele og monteringsdele, skal være i overensstemmelse med materialerne til førerværn som angivet i punkt 3.8.2.3 nedenfor.
            3.6.2.3.   Stålmateriale til førerværnets konstruktionsdele skal være af materialer med kontrolleret sejhed, som opfylder de mindstekrav til slagenergi ved Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv), som er vist i tabel 10.2. Stålkvalitet angives i overensstemmelse med ISO 630:1995, Amd 1:2003.
            Stål med en tykkelse »som valset« på under 2,5 mm og med et kulstofindhold på under 0,2 % anses for at opfylde dette krav.
            Konstruktionsdele i førerværnet, der er fremstillet af andre materialer end stål, skal have en slagfasthed svarende til den, der kræves for stål.
            3.6.2.4.   Ved prøvning af slagenergikravene med Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv), må prøveemnernes størrelse ikke være mindre end de største størrelser i tabel 1, som materialet tillader.
            3.6.2.5.   Charpy-kærvslagprøvningen (V-formet kærv) udføres efter metoden i ASTM A 370-1979, undtagen for så vidt angår prøveemnestørrelserne, der skal være i overensstemmelse med målene i tabel 10.2.
            3.6.2.6.   Alternativer til denne metode er anvendelsen af beroliget og halvberoliget stål, for hvilket der skal gives en passende specifikation. Stålkvalitet angives i overensstemmelse med ISO 630:1995, Amd 1:2003.
            3.6.2.7.   Prøveemnerne skal tages i længderetningen fra flade emner, profiler af rørstål eller konstruktionsstål til førerværn før formgivning eller svejsning. Prøveemner fra profiler af rørstål eller konstruktionsstål skal tages fra midten i siden med de største mål og må ikke omfatte svejsninger.
            
               Tabel 10.2
            
            
               Slagenergi — mindstekrav til slagenergi ved Charpy-kærvslagprøvning (V-formet kærv) for materiale til førerværn ved prøveemnetemperaturer på – 20 °C og – 30 °C
            
            
                        Prøveemnestørrelse
                     
                     
                        Energi ved
                     
                     
                        Energi ved
                     
                  
                         
                     
                     
                        – 30 °C
                     
                     
                        – 20 °C
                     
                  
                        (mm)
                     
                     
                        J
                     
                     
                        J (4)
                        
                     
                  
                        10 × 10 (3)
                        
                     
                     
                        11
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        10 × 9
                     
                     
                        10
                     
                     
                        25
                     
                  
                        10 × 8
                     
                     
                        9,5
                     
                     
                        24
                     
                  
                        10 × 7,5 (3)
                        
                     
                     
                        9,5
                     
                     
                        24
                     
                  
                        10 × 7
                     
                     
                        9
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        10 × 6,7
                     
                     
                        8,5
                     
                     
                        21
                     
                  
                        10 × 6
                     
                     
                        8
                     
                     
                        20
                     
                  
                        10 × 5 (3)
                        
                     
                     
                        7,5
                     
                     
                        19
                     
                  
                        10 × 4
                     
                     
                        7
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        10 × 3,5
                     
                     
                        6
                     
                     
                        15
                     
                  
                        10 × 3
                     
                     
                        6
                     
                     
                        15
                     
                  
                        10 × 2,5 (3)
                        
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                        14
                     
                  
               Figur 10.1
            
            
               Anslagspunkt i forhold til frirum
            
            
               Figur 10.2
            
            
               Anslagspunkter ved faldprøvning med reference til deformationsvolumen (DLV)
            
            
               Figur 10.3
            
            
               Figur 10.4
            
            
               FOPS-prøvningskonfigurationer med fastgørelse til køretøjets karosseri
            
            
                        
                           Figur 10.4a (til venstre) fastgørelse i komponenter/beslag og
                        
                        
                           
                     
                     
                        
                           Figur 10.4b (til højre) fastgørelse i ophængskomponenter
                        
                        
                           
                     
                  
               Forklarende bemærkninger til bilag XI
            
            
                        
                           (1)
                        
                     
                     
                        Medmindre andet er anført, er forskrifternes tekst og nummereringen i punkt C identisk med teksten og nummereringen i OECD-standardregulativet for officiel prøvning af førerværn til beskyttelse mod nedstyrtende genstande på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer, OECD-regulativ nr. 10, udgave 2015 af juli 2014.
                     
                  
               (1)  Traktorer, hvis ROPS-førerværn skal prøves i henhold til bilag VI, VIII, IX og X til dette regulativ.
            
               (2)  Traktorer, hvis ROPS-førerværn skal prøves i henhold til bilag VII til dette regulativ.
            
               (3)  Angiver den foretrukne størrelse. Prøveemnestørrelsen må ikke være mindre end den største foretrukne størrelse, som materialet tillader.
            
               (4)  Energikravet ved – 20 °C er 2,5 gange den værdi, der fastsat for – 30 °C. Andre faktorer har indflydelse på slagenergistyrken, dvs. valseretning, flydespænding, kornorientering og svejsning. Der skal tages hensyn til disse faktorer ved udvælgelse og brug af stål.
         
         
            BILAG XII
            
               Forskrifter vedrørende passagersæder
            
            1.   Krav
            
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Eventuelle passagersæder skal opfylde kravene i EN 15694: 2009 og i punkt 2.4 i bilag XIV.
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Et køretøj udstyret med saddel og styr og en egenmasse i køreklar stand undtagen førerens masse på højst 400 kg og konstrueret til at befordre én passagerer, skal opfylde de forskrifter for ATV, type II, passagersæder i EN 15997:2011, som et alternativ til EN 15694: 2009.
                     
                  
         
            BILAG XIII
            
               Krav vedrørende niveauet for førerens eksponering for støj
            
            1.   Generelle krav
            
            1.1.   Måleenhed
            Støjniveauet måles i dB med »A«-vejning, forkortet dB(A).
            1.2.   Grænser for støjniveau
            Det støjniveau, førere af land- og skovbrugstraktorer på hjul og med bælter eksponeres for, skal være jævnt og inden for følgende grænser:
            
                         
                     
                     
                        90 dB(A) i overensstemmelse med metode 1 som beskrevet i afsnit 2,
                        eller
                     
                  
                         
                     
                     
                        86 dB(A) i overensstemmelse med metode 2 som beskrevet i afsnit 3.
                     
                  1.3.   Måleudstyr
            Målingerne af støjniveauet i førerens ørehøjde udføres ved hjælp af en støjmåler svarende til den type, der er beskrevet i International Electrotechnical Commission publikation nr. 179, første udgave, 1965.
            I tilfælde af variable aflæsninger tages gennemsnitsværdierne af de maksimale værdier.
            2.   Prøvningsmetode 1
            
            2.1.   Målebetingelser
            Målingerne udføres under følgende forhold:
            
                        2.1.1.
                     
                     
                        Traktoren skal være ubelastet, det vil sige uden ekstraudstyr, men med kølervæske, smøremidler, brændstof, værktøj og fører. Sidstnævnte må ikke bære unormalt tyk påklædning, halstørklæde eller hat. Der må ikke på traktoren findes nogen genstand, som vil kunne have en forstyrrende virkning på støjniveauet.
                     
                  
                        2.1.2.
                     
                     
                        Luftgummiringene skal være oppumpet til det af traktorfabrikanten foreskrevne tryk; motoren, transmissionen og drivakslerne skal have den normale arbejdstemperatur, og kølerjalousierne, hvis traktoren er udstyret med sådanne, skal være åbne.
                     
                  
                        2.1.3.
                     
                     
                        Hjælpeudstyr, der drives af motoren eller selvstændigt, som for eksempel rudeviskere, varmeanlæg, kraftudtag, osv. skal være frakoblet under målingerne, hvis det kan indvirke på målingen af støjniveauet; dele, som normalt virker sammen med motoren, for eksempel motorens kølerventilator, skal være i gang under målingerne.
                     
                  
                        2.1.4.
                     
                     
                        Målestrækningen skal ligge i et frit og tilstrækkeligt støjsvagt område; denne strækning kan for eksempel være et åbent areal med en radius af 50 m, hvis midterste del med en radius af mindst 20 m skal være praktisk taget vandret eller af en vandret strækning med fast kørebane, der så vidt muligt skal være plan og i videst muligt omfang uden fuger. Kørebanen skal være så ren og tør som muligt (f.eks. uden grus, blade, sne, osv.). Hældninger og ujævnheder kan kun tillades, såfremt de variationer i støjniveauet, som de forårsager, ligger inden for måleapparaternes tolerancer for fejl.
                     
                  
                        2.1.5.
                     
                     
                        Kørebanens belægning skal være af en sådan beskaffenhed, at dækkene ikke støjer for kraftigt.
                     
                  
                        2.1.6.
                     
                     
                        Vejret skal være klart og vinden svag.
                        Støjniveauet fra omgivelserne, forårsaget af vind eller andre støjkilder, skal i førerens ørehøjde ligge mindst 10 dB(A) under traktorens støjniveau.
                     
                  
                        2.1.7.
                     
                     
                        Hvis der under målingerne bruges et køretøj, skal dette trækkes i tilstrækkeligt stor afstand fra traktoren til, at enhver interferens undgås. Under målingen må der hverken findes nogen genstand, der er til gene for målingen, eller nogen reflekterende flader inden for en afstand af 20 m på begge sider af kørebanen og inden for en afstand af 20 m foran og bag køretøjet. Dette krav anses for opfyldt, såfremt de således forårsagede svingninger i støjniveauet forbliver inden for tolerancerne; i modsat fald skal målingen indstilles, mens forstyrrelsen varer.
                     
                  
                        2.1.8.
                     
                     
                        Samtlige målinger i samme serie skal udføres på samme strækning.
                     
                  
                        2.1.9.
                     
                     
                        Køretøjer i kategori C med stålbælter prøves på et lag fugtigt sand som specificeret i afsnit 5.3.2 i ISO 6395: 2008.
                     
                  2.2.   Målemetode
            
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        Mikrofonen anbringes i en afstand af 250 mm til siden for sædets midterplan, og den side, der vælges, skal være den, hvor der registreres det højeste støjniveau.
                        Mikrofonens membran rettes fremad, og mikrofonens centrum skal være 790 mm over og 150 mm foran sædets referencepunkt, som er beskrevet i bilag III. Det skal undgås, at mikrofonen vibrerer for kraftigt.
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        Bestemmelse af det maksimale støjniveau i dB(A):
                        
                                    2.2.2.1.
                                 
                                 
                                    På traktorer med seriefremstillet lukket overbygning skal alle åbninger (f.eks. døre, vinduer osv.) være lukket i en første række målinger.
                                    
                                                2.2.2.1.1.
                                             
                                             
                                                I en anden række målinger skal de være åbne — forudsat de ikke, når de er åbne, frembyder en fare i trafikken; forruder, som kan åbnes, skal holdes lukket.
                                             
                                          
                              
                                    2.2.2.2.
                                 
                                 
                                    Støjen måles ved at indstille støjmåleren på »slow« ved den belastning, der svarer til den maksimale støj, når traktoren er i det gear, som under fremadkørsel gør det muligt at komme nærmest hastigheden 7,5 km/h eller 5 km/h for traktorer på stålbælter.
                                    Speederen skal være i bund. Der begyndes med nulbelastning, hvorefter belastningen øges, indtil det højeste støjniveau er nået. Ved hver ændring af belastningen skal der inden målingen gøres et ophold, som er tilstrækkeligt til at støjniveauet stabiliseres.
                                 
                              
                                    2.2.2.3.
                                 
                                 
                                    Støjen måles ved at indstille støjmåleren på »slow« ved den belastning, der frembringer den maksimale støj, når traktoren er i et hvilket som helst andet gear, end det i punkt 2.2.2.2 omhandlede, og for hvilket der er registreret et støjniveau, der er mindst 1 dB(A) højere end det, der er registreret for det gear, der omtales i punkt 2.2.2.2.
                                    Speederen skal være i bund. Der begyndes med nulbelastning, hvorefter belastningen øges, indtil det højeste støjniveau er nået. Ved hver ændring af belastningen skal der inden målingen gøres et ophold, som er tilstrækkeligt til at støjniveauet stabiliseres.
                                 
                              
                                    2.2.2.4.
                                 
                                 
                                    Støjen måles ved den ubelastede traktors konstruktivt bestemte maksimalhastighed.
                                 
                              
                  2.3.   Prøvningsrapportens indhold
            
                     
                        2.3.1.
                     
                     
                        For traktorer i klasse T og traktorer i klasse C med gummibælter skal prøvningsrapporten omfatte målinger af støjniveauet udført ved følgende betingelser:
                        
                                    2.3.1.1.
                                 
                                 
                                    med traktoren i det gear, der gør det muligt at komme nærmest hastigheden 7,5 km/t
                                 
                              
                                    2.3.1.2.
                                 
                                 
                                    med traktoren i et hvilket som helst andet gear, hvis de i punkt 2.2.2.3 anførte betingelser er opfyldt
                                 
                              
                                    2.3.1.3.
                                 
                                 
                                    ved traktorens konstruktivt bestemte maksimalhastighed.
                                 
                              
                  
                     
                        2.3.2.
                     
                     
                        For traktorer i klasse C med stålbælter skal prøvningsrapporten omfatte målinger af støjniveauet udført ved følgende betingelser:
                        
                                    2.3.2.1.
                                 
                                 
                                    med traktoren i det gear, der gør det muligt at komme nærmest hastigheden 5 km/t
                                 
                              
                                    2.3.2.2.
                                 
                                 
                                    ved stilstand.
                                 
                              
                  2.4.   Vurderingskriterier
            
                     
                        2.4.1.
                     
                     
                        For traktorer i klasse C og traktorer i klasse T med gummibælter må resultaterne af de i 2.2.2.1, 2.2.2.2, 2.2.2.3 og 2.2.2.4 beskrevne målinger ikke overstige de værdier, der er fastsat i punkt 1.2.
                     
                  
                     
                        2.4.2.
                     
                     
                        For traktorer i klasse C og traktorer i klasse T med gummibælter må resultaterne af de i 2.2.2.1, 2.2.2.2, 2.2.2.3 og 2.3.2.2 beskrevne målinger ikke overstige de værdier, der er fastsat i punkt 1.2. De målinger, der er beskrevet i punkt 2.3.2.1 og 2.3.2.2, skal indgå i prøvningsrapporten.
                     
                  3.   Prøvningsmetode 2
            
            3.1.   Målebetingelser
            Målingerne udføres under følgende forhold:
            
                        3.1.1.
                     
                     
                        Traktoren skal være ubelastet, det vil sige uden ekstraudstyr, men med kølervæske, smøremidler, brændstof, værktøj og fører. Sidstnævnte må ikke bære unormalt tyk påklædning, halstørklæde eller hat. Der må ikke på traktoren findes nogen genstand, som vil kunne have en forstyrrende virkning på støjniveauet.
                     
                  
                        3.1.2.
                     
                     
                        Luftgummiringene skal være oppumpet til det af traktorfabrikanten foreskrevne tryk; motoren, transmissionen og drivakslerne skal have den normale arbejdstemperatur, og kølerjalousierne, hvis traktoren er udstyret med sådanne, skal være åbne.
                     
                  
                        3.1.3.
                     
                     
                        Hjælpeudstyr, der drives af motoren eller selvstændigt, som for eksempel rudeviskere, varmeanlæg, kraftudtag, osv. skal være frakoblet under målingerne, hvis det kan indvirke på målingen af støjniveauet; dele, som normalt virker sammen med motoren, for eksempel motorens kølerventilator, skal være i gang under målingerne.
                     
                  
                        3.1.4.
                     
                     
                        Målestrækningen skal ligge i et frit og tilstrækkeligt støjsvagt område; denne strækning kan for eksempel være et åbent areal med en radius af 50 m, hvis midterste del med en radius af mindst 20 m skal være praktisk taget vandret, eller en vandret strækning med fast kørebane, der så vidt muligt skal være plan og i videst muligt omfang uden fuger. Kørebanen skal være så ren og tør som muligt (f.eks. uden grus, blade, sne, osv.). Hældninger og ujævnheder kan kun tillades, såfremt de variationer i støjniveauet, som de forårsager, ligger inden for måleapparaternes tolerancer for fejl.
                     
                  
                        3.1.5.
                     
                     
                        Kørebanens belægning skal være af en sådan beskaffenhed, at dækkene ikke støjer for kraftigt.
                     
                  
                        3.1.6.
                     
                     
                        Vejret skal være klart og vinden svag.
                        Støjniveauet fra omgivelserne, forårsaget af vind eller andre støjkilder, skal i førerens ørehøjde ligge mindst 10 dB(A) under traktorens støjniveau.
                     
                  
                        3.1.7.
                     
                     
                        Hvis der under målingerne bruges et køretøj, skal dette trækkes i tilstrækkelig stor afstand fra traktoren til, at enhver interferens undgås. Under målingen må der hverken findes nogen genstand, der er til gene for målingen, eller nogen reflekterende flader inden for en afstand af 20 m på begge sider af kørebanen og inden for en afstand af 20 m foran og bag køretøjet. Dette krav anses for opfyldt, såfremt de således forårsagede svingninger i støjniveauet forbliver inden for tolerancerne; i modsat fald skal målingen indstilles, mens forstyrrelsen varer.
                     
                  
                        3.1.8.
                     
                     
                        Samtlige målinger i samme serie skal udføres på samme strækning.
                     
                  
                        3.1.9.
                     
                     
                        Køretøjer i kategori C med stålbælter prøves på et lag fugtigt sand som specificeret i afsnit 5.3.2 i ISO 6395: 2008.
                     
                  3.2.   Målemetode
            
                     
                        3.2.1.
                     
                     
                        Mikrofonen anbringes i en afstand af 250 mm til siden for sædets midterplan, og den side, der vælges, skal være den, hvor der registreres det højeste støjniveau.
                        Mikrofonens membran rettes fremad, og mikrofonens centrum skal være 790 mm over og 150 mm foran sædets referencepunkt, som er beskrevet i bilag III. Det skal undgås, at mikrofonen vibrerer for kraftigt.
                     
                  
                     
                        3.2.2.
                     
                     
                        For at bestemme støjniveauet anvendes følgende fremgangsmåde:
                        
                                    3.2.2.1.
                                 
                                 
                                    På samme strækning skal traktoren mindst tre gange køres med samme, jævne afprøvningshastighed i mindst 10 sek.
                                 
                              
                                    3.2.2.2.
                                 
                                 
                                    På traktorer med seriefremstillet lukket overbygning skal alle åbninger (f.eks. døre, vinduer osv.) være lukket i en første række målinger.
                                    
                                                3.2.2.2.1.
                                             
                                             
                                                I en anden række målinger skal de være åbne — forudsat de ikke, når de er åbne, frembyder en fare i trafikken, men forruder, som kan åbnes, skal holdes lukket.
                                             
                                          
                              
                                    3.2.2.3.
                                 
                                 
                                    Støjen måles ved højeste motoromdrejningstal, medens støjmåleren er indstillet på »slow«, og traktoren er i det gear, der ved det maksimale regulerede motoromdrejningstal ligger nærmest 7,5 km/t. Traktoren skal under målingen være ubelastet.
                                 
                              
                  3.3.   Prøvningsrapportens indhold
            For traktorer i klasse C med stålbælter skal prøvningsrapporten omfatte målinger af støjniveauet udført ved følgende betingelser:
            
                        3.3.1.
                     
                     
                        med traktoren i det gear, der gør det muligt at komme nærmest hastigheden 5 km/t
                     
                  
                        3.3.2.
                     
                     
                        ved stilstand.
                     
                  3.4.   Vurderingskriterier
            
                     
                        3.4.1.
                     
                     
                        For traktorer i klasse T og traktorer i klasse C med gummibælter må resultaterne af de i 3.2.2.2, 2.2.2.3 og 3.2.2.3 beskrevne målinger ikke overstige de værdier, der er fastsat i punkt 1.2.
                     
                  
                     
                        3.4.2.
                     
                     
                        For traktorer i klasse C med stålbælter må resultaterne af den i 3.3.2 beskrevne måling ikke overstige de værdier, der er fastsat i punkt 1.2. De målinger, der er beskrevet i punkt 3.3.1 og 3.3.2, skal indgå i prøvningsrapporten.
                     
                  
         
            BILAG XIV
            
               Krav til førersædet
            
            LISTE OVER TILLÆG
            
                        Tillægsnr.
                     
                     
                        Tillægstitel
                     
                     
                        Side
                     
                  
                        1
                     
                     
                        Bestemmelse af ophængningssystemets egenskaber og belastningsindstillingsområdet (punkt 3.5.1)
                     
                     
                        239
                     
                  
                        2
                     
                     
                        Prøvning på standardvejbane
                        Tabel over højdetal for standardvejbanens to baner i forhold til et basisplan som definerer overfladen for hver vejbane (punkt 3.5.3.2.1)
                     
                     
                        240
                     
                  
                        3
                     
                     
                        Signalværdier til anvendelse ved prøvning på prøvestand af førersæder til traktorer i klasse A, (kategori I) (punkt 3.5.3.1.1)
                     
                     
                        244
                     
                  
                        4a
                     
                     
                        Signalværdier til anvendelse ved prøvningen på prøvestand af førersæder til traktorer i klasse A (kategori II) (punkt 3.5.3.1.1)
                     
                     
                        249
                     
                  
                        4b
                     
                     
                        Signalværdier til anvendelse ved prøvning på prøvestand af førersæder til traktorer i klasse A (kategori III) (punkt 3.5.3.1.1)
                     
                     
                        254
                     
                  
                        5
                     
                     
                        Prøvestand (punkt 3.5.3.1): eksempel på udførelse (mål i mm)
                     
                     
                        260
                     
                  
                        6
                     
                     
                        Filterkarakteristik for vibrationsmåler (punkt 2.5.3.3.5)
                     
                     
                        261
                     
                  
                        7
                     
                     
                        Forskrifter for montering af et førersæde med henblik på EF-typegodkendelse af en traktor
                     
                     
                        262
                     
                  
                        8
                     
                     
                        Metode til bestemmelse af sædets referencepunkt (S)
                     
                     
                        263
                     
                  1.   Definitioner
            
            I dette bilag forstås ved:
            1.1.   »sædets siddeflade«: den næsten vandrette overflade ved sædet, der støtter førerens siddende stilling
            1.2.   »sidestøtte«: en anordning eller sædeudformning, som hindrer førerens sideværts glidning
            1.3.   »armlæn«: de indretninger som på førerpladsens to sider er anbragt for at støtte den siddende førers arme
            1.4.   »dybden af sædets siddeflade«: den vandrette afstand mellem sædets referencepunkt (S) og sædets forreste kant
            1.5.   »bredden af sædets siddeflade«: den vandrette afstand mellem sædets ydre kanter målt i et plan vinkelret på sædets midterplan
            1.6.   »belastningsindstillingsområde«: det område mellem de to belastninger, som svarer til middelpositionen af de karakteristiske kurver for ophængningssystemet for den tungeste og den letteste fører
            1.7.   »ophængningssystemets vandring«: den lodrette afstand mellem øvre slutposition og positionen af et på siddefladen i midterplanet i længderetningen beliggende punkt 200 mm foran sædets referencepunkt
            1.8.   »vibrationsbevægelse«: førersædets lodrette op- og nedadgående bevægelse
            1.9.   »vibrationsaccelerationen (a)«: den anden tidsafledede af vibrationsbevægelsens amplitude
            1.10.   »accelerationens effektive værdi (aeff)«: kvadratroden af middeltallet af accelerationerne i anden potens
            1.11.   »den vægtede vibrationsacceleration (aw)«: vægtet vibrationsacceleration bestemt ved hjælp af et vægtningsfilter i overensstemmelse med punkt 3.5.3.3.5.2
            1.12.   »vibrationsoverførselsgrad«: forholdet mellem den vægtede vibrationsacceleration målt på førersædet og den ved sædets fastgørelsespunkt i henhold til punkt 3.5.3.3.2 målte acceleration
            1.13.   »vibrationsklasse«: en klasse eller gruppe af traktorer, som har de samme vibrationskarakteristika
            1.14.   »traktorer i klasse A«: traktorer, som kan klassificeres i en given vibrationsklasse på grund af ens konstruktionsudformning.
            Følgende karakteristika gælder for disse traktorer:
            antal aksler: to udstyret med hjul eller gummibælter på mindst én aksel
            affjedring: bagaksel uaffjedret
            Traktorer i klasse A opdeles i tre klasser:
            1.15.   »traktorer i klasse B«: traktorer, der ikke kan klassificeres i nogen vibrationsklasse i klasse A
            1.16.   »sæder af samme type«: sæder, der ikke udviser væsentlige indbyrdes forskelle. De eneste punkter, hvor der kan være forskelle, er følgende:
            
                        —
                     
                     
                        dimensioner
                     
                  
                        —
                     
                     
                        ryglænets placering og hældning
                     
                  
                        —
                     
                     
                        siddefladens hældning
                     
                  
                        —
                     
                     
                        længde- og højdeindstilling.
                     
                  2.   Generelle krav
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Sædet skal være udformet, så det giver føreren en bekvem kørestilling ved styring og betjening, og således at det i så vidt omfang som muligt yder føreren sikkerhed og beskytter hans helbred.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Sædet skal vandret og lodret være indstilleligt uden hjælp af værktøj.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        Sædet skal udformes så vibrationer og stød begrænses. Med henblik herpå skal det være godt affjedret. Vibrationerne skal dæmpes, og der skal sikres en tilstrækkelig rygstøtte og sideværts støtte.
                        Den sideværts støtte anses for tilstrækkelig, når sædet er udformet således, at den siddende ikke glider.
                     
                  
                     
                        2.3.1.
                     
                     
                        Sædet skal kunne tilpasses personer af forskellig masse. Dersom en indstilling er nødvendig hertil, skal denne kunne foregå uden hjælp af værktøj.
                     
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        Sædeflade, ryglæn, sidestøtte og eventuelle aftagelige, sammenklappelige eller faste armlæn skal være polstrede, og betrækket skal være vaskbart.
                     
                  
                     
                        2.5.
                     
                     
                        Sædets referencepunkt (S) skal bestemmes som angivet i tillæg 8.
                     
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        Hvor andet ikke er opgivet, skal mål og tolerancer opfylde følgende betingelser:
                        
                                    2.6.1.
                                 
                                 
                                    mål skal udtrykkes i hele tal; den målte værdi skal afrundes til nærmeste heltalsværdi;
                                 
                              
                                    2.6.2.
                                 
                                 
                                    de anvendte måleinstrumenter skal gøre det muligt at afrunde måleværdien til den nærmeste hele størrelse; instrumenternes nøjagtighed skal være: ved længdemålinger:
                                    
                                                —
                                             
                                             
                                                for længde: ± 0,5 %
                                             
                                          
                                                —
                                             
                                             
                                                for vinkelmål: ± 1°
                                             
                                          
                                                —
                                             
                                             
                                                for bestemmelse af traktorens masse: ± 20 kg
                                             
                                          
                                                —
                                             
                                             
                                                for måling af dæktryk: ± 0,1 bar
                                             
                                          
                              
                                    2.6.3.
                                 
                                 
                                    for alle data vedrørende dimensioner tillades en tolerance på ± 5 %.
                                 
                              
                  
                     
                        2.7.
                     
                     
                        Sædet skal underkastes følgende prøvninger i den orden, som er angivet nedenfor. Prøvningerne skal udføres på et og samme sæde:
                        
                                    2.7.1.
                                 
                                 
                                    bestemmelse af ophængningssystemets data og området for indstilling efter førerens masse;
                                 
                              
                                    2.7.2.
                                 
                                 
                                    bestemmelse af sidestabiliteten.
                                 
                              
                                    2.7.3.
                                 
                                 
                                    Bestemmelse de lodrette vibrationsegenskaber.
                                 
                              
                                    2.7.4.
                                 
                                 
                                    Bestemmelse af dæmpningsegenskaberne i resonansområdet.
                                 
                              
                  
                     
                        2.8.
                     
                     
                        Hvis sædet er fremstillet, så det er drejeligt om en lodret akse, skal det prøves fremadrettet og fastlåset i en stilling, hvor dets midterplan er parallel med traktorens midterlængdeplan.
                     
                  
                     
                        2.9.
                     
                     
                        Det sæde, som underkastes de ovennævnte prøvninger, skal, hvad angår fremstilling og udstyr, have samme data som seriefremstillede sæder.
                     
                  
                     
                        2.10.
                     
                     
                        Før prøvningerne udføres, skal fabrikanten have gennemført en indkøring af sædet.
                     
                  
                     
                        2.11.
                     
                     
                        En prøvningsrapport, som bekræfter, at sædet har bestået alle de specificerede prøvninger uden beskadigelser, og som indeholder detaljer om dets vibrationsdata, skal udfærdiges af prøvestationen.
                     
                  
                     
                        2.12.
                     
                     
                        Sæder som prøves for traktorer i klasse I, kan kun anvendes til traktorer af denne klasse, medens sæder, som prøves for traktorer i klasse II, kan anvendes til traktorer i klasse I og II og sæder, som prøves for traktorer i klasse III, kan anvendes til traktorer i klasse II og III.
                     
                  
                     
                        2.13.
                     
                     
                        Et køretøj udstyret med sadel og styrestang anses for at opfylde kravene i punkt 2.2 til 2.7, når sadlen giver brugeren mulighed for at tilpasse sin stilling på sædet, således at han effektivt kan betjene betjeningsanordningerne, og når køretøjet består vibrationsprøvningen på standardvejbane som defineret i punkt 3.5.3.
                     
                  
                     
                        2.14.
                     
                     
                        Som et alternativ til bestemmelserne i punkt 3.5, for køretøjer i klasse C med stålbælter, kan vibrationerne, der overføres til føreren, måles i henhold til specifikationerne i punkt 5.3.2 i ISO 6395:2008, hvor det ulastede køretøj skal bevæge sig hen over et lag fugtigt sand i en konstant hastighed på 5 km/h (+/– 0,5 km/h) og med motoren i nominel hastighed. Målingen foretages i henhold til specifikationerne i punkt 3.5.3.3.
                     
                  3.   Særlige krav
            
            3.1.   Sædets dimensioner
            3.1.1.   Sædeoverfladens dybde målt i en aftand på 150 mm parallelt med sædets midterplan i længderetningen skal være 400 ± 50 mm (se figur 1).
            3.1.2.   Sædeoverfladens bredde målt i et plan vinkelret på sædets midterplan 150 mm foran sædets referencepunkt (S) og maksimalt 80 mm over dette punkt skal mindst være mindst 450 mm (se figur 2).
            3.1.3.   Dybden og bredden af siddefladen for sæder til traktorer med en mindste indstillelig sporvidde for baghjulene på mindre end eller lig med 1 150 mm kan, dersom det på grund af traktorens opbygning er umuligt at overholde bestemmelserne i punkterne 3.1.1 og 3.1.2. reduceres til mindst henholdsvis 300 mm og 400 mm.
            3.2.   Ryglænets placering og hældning
            3.2.1.   Den øvre kant af sædets ryglæn skal mindst være 260 mm over sædets referencepunkt (S) (se figur 1).
            3.2.2.   Ryglænets hældning skal være 10° ± 5° (se figur 1).
            3.3.   Siddefladens hældning
            3.3.1.   Hældningen bagover (se vinkel α i figur 1) af den belastede pudes overflade skal være mellem 3° og 12° i forhold til vandret, målt med belastningsanordningen i overensstemmelse med tillæg 8.
            3.4.   Indstilling af sædet (se figur 1).
            3.4.1.   Sædets indstillingsmulighed i længderetningen skal være mindst:
            
                        —
                     
                     
                        150 mm for traktorer med en mindste indstillelig sporvidde for baghjulene på over 1 150 mm
                     
                  
                        —
                     
                     
                        60 mm for traktorer med en mindste indstillelig sporvidde for baghjulene på 1 150 mm eller derunder.
                     
                  3.4.2.   Sædets højdeindstillingsmulighed skal være mindst:
            
                        —
                     
                     
                        60 mm for traktorer med en mindste indstillelig sporvidde for baghjulene på over 1 150 mm
                     
                  
                        —
                     
                     
                        30 mm for traktorer med en mindste indstillelig sporvidde for baghjulene på 1 150 mm eller derunder.
                     
                  3.4.3.   Som et alternativ til kravene i punkt 3.4.1 og 3.4.2 skal køretøjer, der ikke er udstyret med et indstilleligt sæde, være udstyret med en styresøjle og en/flere pedal(-er), der kan indstilles i længdegående og tværgående retning over de minimumsafstande, som er fastsat i punkt 3.4.1 til 3.4.2.
            
               Figur 1
            
            
               Særlige krav til førerens sæde
            
            
               
            3.5.   Sædeprøvning
            3.5.1.   Bestemmelse af ophængningssystemets egenskaber og området for indstilling efter førerens masse.
            3.5.1.1.   Ophængningssystemets data bestemmes ved en statisk prøvning. Området for indstilling efter førerens masse bestemmes ud fra ophængningssystemets data. Disse beregninger skal ikke foretages ved sæder, ved hvilke indstilling efter massen ikke kan ske manuelt.
            3.5.1.2.   Sædet monteres på en prøvestand eller en traktor og belastes enten direkte eller ved hjælp af en særlig mekanisme, denne belastning må ikke afvige mere end 5 N fra den nominelle belastning. Målenøjagtigheden for ophængningssystemets vandring må ikke være mere end ± 1 mm. Belastningen skal tilføres efter proceduren i tillæg 8.
            3.5.1.3.   En fuldstændig karakteristisk kurve for ophængningssystemets vandring optegnes fra nulbelastning til den maksimale belastning og tilbage igen. De belastningsintervaller, hvor ophængningssystemets vandring skal måles, må ikke overskride 100 N. Mindst otte målepunkter skal bestemmes ved tilnærmelsesvis samme intervaller i ophængningssystemets vandring. Som maksimalbelastningspunkt anvendes enten det punkt, hvor der ikke kan måles nogen yderligere vandring af ophængningssystemet, eller en belastning på 1 500 N. Efter hver anbringelse eller fjernelse af belastningen måles ophængningssystemets vandring 200 mm foran sædets referencepunkt (S) i sædets midterlængdeplan. Efter anbringelse eller fjernelse af belastningen skal man vente, til sædet er i ro.
            3.5.1.4.   For sæder med skala for masseindstilling indstilles karakteristikkurverne for ophængningssystemets vandring til en masse for en fører på 50 kg og 120 kg. For sæder uden skala for masseindstilling og med indstillingsstop måles der med laveste og højeste masseindstilling. For sæder uden skala for masseindstilling og uden indstillingsstop skal indstillingen vælges således at: for den nedre grænse for masseindstillingen:
            
                        3.5.1.4.1.
                     
                     
                        for den nedre grænse for masseindstillingen: sædet vender tilbage til det øvre punkt af ophængningssystemets vandring, når belastningen fjernes, og
                     
                  
                        3.5.1.4.2.
                     
                     
                        for den øvre grænse for masseindstillingen: belastningen på 1 500 N får netop sædet til at synke til den nedre grænse for ophængningssystemets vandring.
                     
                  3.5.1.5.   Ophængningssystemets midterstilling er den, som indtages af sædet, når ophængningssystemet har gennemløbet halvdelen af 1 hele sin vandring.
            3.5.1.6.   Da ophængningssystemets karakteristikkurver normalt er hysteresekurver, skal der ved bestemmelse af belastningen optegnes en midterlinje gennem hysteresekurven (se definition i punkt 1.6 og afsnit A og B i tillæg 1).
            3.5.1.7.   Til bestemmelse af området for indstilling efter førerens masse multipliceres de i henhold til punkt 3.5.1.6 beregnede lodrette kræfter for punkterne A og B (se tillæg 1) med faktoren 0,13 kg/N.
            3.5.2.   Bestemmelse af sidestabiliteten
            3.5.2.1.   Sædet skal indstilles til den øverste grænse for masseindstillingen og være således monteret på prøvestanden eller traktoren, at sædets bund hviler på et fast plan (prøvestanden), hvis dimensioner ikke må være mindre end sædets bund.
            3.5.2.2.   En prøvningsbelastning på 1 000 N påføres på sædets overflade eller polstring. Belastningspunktet skal ligge 200 mm foran sædets referencepunkt (S) og alternativt på de to sider 150 mm fra sædets symmetriplan.
            3.5.2.3.   Under belastningen måles og registreres sædets siddeflades hældningsvinkel til siden. Målingen foretages for sædet i sine yderste vandrette og lodrette stillinger. Der tages ikke hensyn til en permanent deformation i nærheden af belastningens påtrykte punkt.
            3.5.3.   Prøvning af den lodrette vibrationsbevægelse
            Sædets vibrationsbevægelse bestemmes ved hjælp af prøvninger på prøvestand og/eller på standardvejbane, alt efter om sædet skal anvendes på en bestemt eller bestemte klasse(r) af traktorer i klasse A eller på en traktor i klasse B.
            3.5.3.1.   Prøvning på prøvestand
            3.5.3.1.1.   Prøvestanden skal simulere de lodrette vibrationer i sædets fastgørelsespunkt på traktoren. Vibrationen frembringes ved hjælp af et elektrohydraulisk system. Som indgangsstørrelser anvendes enten de værdier, som er angivet i tillæg 3, 4a og 4b for den pågældende traktorklasse eller de dobbelt integrerede accelerationssignaler, som måles i sædets fastgørelsespunkt på en traktor i klasse B ved kørsel med hastigheden 12 ± 0,5 km/h på standardvejbane som defineret i punkt 3.5.3.2.1. Til prøvning af adfærd over for vibrationerne anvendes et dobbelt uafbrudt vibrationstog af indgangsstørrelserne.
            Overgangen mellem slutningen på den indgangsværdirække, der er optaget på vejbanen ved første gennemkørsel, og begyndelsen af anden række må ske uden ryk og stød. Målingerne må ikke foretages ved den første frembringelse af indgangsstørrelserne eller accelerationssignalet. I stedet for de i tillæg 3, 4a og 4b angivne 700 værdier kan der anvendes flere værdier, hvis disse f.eks. tilvejebringes ved hjælp af en kubisk Spline-funktion ud fra de oprindelige 700 værdier.
            3.5.3.1.2.   Foruden en fastgørelsesanordning til sædet skal der på platformen være et rat og fodhvilere. Udformningen skal opfylde bestemmelserne i tillæg 5.
            3.5.3.1.3.   Prøvestanden skal have god bøjnings- og torsionsstivhed, og lejer og føringer må kun have den teknisk nødvendige frigang. Bæres platformen af en svingningsarm, skal dimensionen R være mindst 2 000 mm (se tillæg 5). Overføringskarakteristikken ved frekvenser mellem 0,5 Hz og 5,0 Hz skal være 1,00 ± 0,05 målt ved intervaller på højst 0,5 Hz. Fasedrejningen må højst variere 20° inden for samme frekvensområde.
            3.5.3.2.   Prøve på standardvejbane
            3.5.3.2.1.   Vejbanen består af 2 parallelle baner, hvis afstand afpasses efter traktorens sporvidde. Begge baner skal være fremstillet af et ikke-fjedrende materiale som træ eller beton og udført enten som blokke i en grundstruktur eller med kontinuerlig glat overflade. Længdeprofilen af hver bane defineres af elevationsordinaterne i forhold til et basisniveau; disse ordinater er givet i tabellerne i tillæg 2. Vejbanens profil bestemmes af punkter lagt i intervaller på 16 cm langs hver bane.
            Vejbanen skal ligge fast på jorden, og banernes afstand må i hele vejbanens længde kun udvise yderst små afvigelser. Traktorens hjul skal understøttes fuldt ud til enhver tid. Når banerne er dannet af blokke, skal disse være 6-8 cm tykke. Der skal være en afstand på 16 cm mellem blokkenes midte. Vejbanen skal være 100 m lang.
            Målingerne skal påbegyndes, når traktorens bagaksel er vinkelret til punkt D = 0 på vejbanen, og afsluttes, når forakslen er vinkelret til punkt D = 100 på prøvningsvejbanen (se tabel i tillæg 2).
            3.5.3.2.2.   Målingerne foretages ved en hastighed på 12 km/h ±0,5 km/h.
            Der må ikke anvendes bremser for at opretholde denne hastighed. Vibrationerne skal måles på sædet samt på det sted, hvor sædet er befæstet på traktoren, ved en let og en tung fører.
            Den foreskrevne hastighed på 12 km/h skal nås efter gennemkørsel af en startbane. Denne bane skal være plan og skal tilsluttes standardvejbanen uden niveauforskel.
            3.5.3.2.3.   Sædet skal indstilles efter førerens masse i overensstemmelse med fabrikantens instruktioner.
            3.5.3.2.4.   Traktoren skal være forsynet med førerværn, medmindre det drejer sig om en type, hvortil et sådant ikke kræves. Traktoren må ikke være forsynet med ekstra udstyr. Yderligere må der ikke være ballast på hjul eller chassis ej heller væske i dækkene.
            3.5.3.2.5.   De til forsøget anvendte dæk skal have de dimensioner og en plyrating, som er fastsat for traktoren af fabrikanten. Dækmønstrets dybde må ikke være under 65 % af et nyt dækmønsters.
            3.5.3.2.6.   Dæksiderne må ikke være beskadiget. Dæktrykket skal være det aritmetriske gennemsnit af de referencetryk, som anbefales af dækfabrikanten. Sporvidden skal svare til den, der bruges ved normalt arbejde for den traktormodel, på hvilken sædet er monteret.
            3.5.3.2.7.   Målingerne på sædets fastgørelsespunkt og for selve sædet skal foretages under samme gennemkørsel.
            Til måling af vibrationerne skal anvendes et accelerometer, en signalforstærker og en magnetbåndoptager eller et vibrationsmåleapparat med direkte aflæsning. Specifikationerne for disse apparater angives i punkt 3.5.3.3.2 til 3.5.3.3.6.
            3.5.3.3.   Forskrifter for prøvningerne på vejbane og på prøvestand
            3.5.3.3.1.   Førerens masse.
            Prøvningerne skal udføres med to førere; den ene med en samlet masse på 59 kg (± 1 kg), hvoraf maksimalt 5 kg må bæres i et bælte omkring taljen; den anden med en samlet masse på 98 kg (± 5 kg), hvoraf maksimalt 8 kg i et vægtbælte.
            3.5.3.3.2.   Accelerometerets placering.
            Til måling af de vibrationer, som overføres til føreren, anbringes et accelerometer på en plan plade med en diameter på 250 mm ± 50 mm, hvis centrale del over en diameter på 75 mm skal være stiv og omfatte en stiv beskyttelse af accelerometeret. Denne plade skal placeres midt på sædets siddeflade under føreren og have en ru overflade.
            Til måling af vibrationerne på sædets befæstelse anbringes et accelerometer i nærheden af fastgørelsen i et punkt, som ikke må være mere end 100 mm fra traktorens midterlængdeplan, og som ikke må være beliggende uden for sædets siddeflades lodrette projektion på traktoren.
            3.5.3.3.3.   Måling af vibrationsaccelerationen.
            Accelerometeret og det tilsluttede forstærker- og transmissionsudstyr skal reagere over for vibrationer med en effektiv værdi på 0,05 m/s2 og være i stand til at måle vibrationer med en effektiv værdi på 5 m/s2 med en amplitudefaktor (forholdet mellem spidsværdi og effektiv værdi) lig med 3 uden forvrængning og med en maksimal fejl på ± 2,5 % i frekvensbåndet 1-80 Hz.
            3.5.3.3.4.   Magnetbåndoptager.
            Anvendes der en magnetbåndoptager, må denne have en maksimal gengivelsesfejl på ± 3,5 % i frekvensbåndet fra 1-80 Hz, indbefattet ændringer i båndhastigheden ved afspilning til analyseformål.
            3.5.3.3.5.   Vibrationsmåler
            
                     
                        3.5.3.3.5.1.
                     
                     
                        Der ses bort fra vibrationer på mere end 10 Hz. Det er derfor tilladt før måleren at tilslutte et lavpasfilter med en grænsefrekvens på ca. 10 Hz og en dæmpning på 12 dB pr. oktav.
                     
                  
                     
                        3.5.3.3.5.2.
                     
                     
                        Måleren skal være forsynet med et elektronisk vægtningsfilter mellem målehovedet og integratoren. Dette filter skal have en karakteristik, som angivet i kurven i tillæg 6 med en største fejl på ± 0,5 dB i frekvensbåndet 2-4 Hz og ± 2 dB for de andre frekvenser.
                     
                  
                     
                        3.5.3.3.5.3.
                     
                     
                        Det elektroniske måleapparat skal enten kunne angive:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    integralet (I) af den vægtede vibrationsacceleration i anden potens (aw) over prøvetiden 
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    eller kvadratroden af dette integral,
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    eller direkte den effektive værdi af den vægtede vibrationsacceleration 
                                 
                              Målefejlen i den samlede målekæde må ikke overstige ± 5 % af måleværdien.
                     
                  3.5.3.3.6.   Kalibrering
            Alle apparater skal med jævne mellemrum kalibreres.
            3.5.3.3.7.   Analyse af vibrationsprøvningerne.
            
                     
                        3.5.3.3.7.1.
                     
                     
                        Under hver prøvning skal den vægtede acceleration af vibrationen bestemmes over hele prøvningstiden ved hjælp af en vibrationsmåler, der opfylder forskrifterne i punkt 3.5.3.3.5.
                     
                  
                     
                        3.5.3.3.7.2.
                     
                     
                        Prøvningsrapporten skal angive den aritmetiske middelværdi af effektivværdierne af den vægtede sædevibrationsacceleration (awS) både for den tunge fører og for den lette fører. Prøvningsrapporten skal også angive forholdet mellem den aritmetiske middelværdi af effektivværdierne af den vægtede sædevibrationsacceleration (awS) og den aritmetiske middelværdi af effektivværdierne af den vægtede vibrationsacceleration ved sædefastgørelsen (awB). Dette forhold skal angives med to decimaler.
                     
                  
                     
                        3.5.3.3.7.3.
                     
                     
                        Omgivelsestemperaturen under prøvningerne skal måles og angives i rapporten.
                     
                  3.5.4.   Vibrationsprøvning for sæder ud fra deres anvendelse
            3.5.4.1.   Et sæde, som skal anvendes på en klasse (klasser) af traktorer i klasse A, skal prøves på en vibrationsprøvestand ved anvendelse af et passende sæt indgangssignaler.
            3.5.4.2.   Et sæde til en given traktortype i klasse B prøves på standardvejbane ved hjælp af en traktor af samme type. En simulationsprøvning kan dog ligeledes gennemføres ved anvendelse af de indgangssignaler, som svarer til den accelerationskurve, som blev opstillet ved prøvningen på standardvejbane for den traktortype, til hvilken sædet er beregnet.
            3.5.4.3.   Et sæde, som kun er beregnet til anvendelse på en bestemt traktortype i klasse A, kan ligeledes prøves i overensstemmelse med kravene i punkt 3.5.4.2. I dette tilfælde kan komponenttypegodkendelse kun ydes for den traktortype, til hvilken det prøvede sæde er beregnet.
            3.5.5.   Metode til bestemmelse af den vægtede vibrationsacceleration for sæder på traktorer i klasse A
            3.5.5.1.   Prøvning på vibrationsprøvestand gennemføres i henhold til punkt 3.5.3.1. Den faktiske værdi af awB på sædets fastgørelse under målingen skal beregnes. For afvigelser i forhold til referenceværdien på:
            
                        a*wB =
                     
                     
                        2,05 m/s2 for klasse A-traktorer i klasse I,
                     
                  
                        a*wB =
                     
                     
                        1,50 m/s2 for klasse A-traktorer i klasse II,
                     
                  
                        a*wB =
                     
                     
                        1,3 m/s2 for klasse A-traktorer i klasse III
                     
                  skal accelerationen awS målt på førersædet korrigeres i henhold til følgende formel: 
            3.5.5.2.   For hver af de i punkt 3.5.3.3.1 angivne to førere skal vibrationens vægtede acceleration måles på sædet over en periode på 28 sekunder for klasse I og III, og 31 sekunder for klasse II. Målingerne skal påbegyndes med signalværdien sat til t = 0 s og skal afsluttes med signalværdien sat til t = 28 s eller 31 s (se tabel i tillæg 3, 4a og 4b). Der skal mindst foretages to prøvekørsler. De målte værdier må ikke afvige mere end ± 5 % fra det aritmetiske gennemsnit. Hver fulde sekvens af målepunkter skal reproduceres over en periode på 28 s eller 31 s ± 0,5 s.
            3.5.6.   Metode til bestemmelse af den vægtede vibrationsacceleration for sæder på traktorer i klasse B
            3.5.6.1.   I overensstemmelse med punkt 3.5.4.2 gælder sædets vibrationsprøvning ikke for en klasse traktorer, men kun for den traktortype, hvortil sædet er bestemt.
            3.5.6.2.   Prøvningen på standardvejbane skal gennemføres i overensstemmelse med punkterne 3.5.3.2 og 3.5.3.3. Den på førersædet målte vibrationsacceleration (awS) skal ikke korrigeres. Der skal mindst foretages to prøvekørsler på standardvejbane. De målte værdier må ikke afvige mere end ± 10 % fra det aritmetiske gennemsnit.
            3.5.6.3.   Den eventuelle prøvning på prøvestand skal gennemføres i forbindelse med en prøvning på standardvejbane i overensstemmelse med forskrifterne i punkt 3.5.3.1 og 3.5.3.3.
            3.5.6.4.   Prøvestanden skal indstilles således, at den på sædets fastgørelse målte effektivværdi af den vægtede vibrationsacceleration (awB) afviger mindre end ± 5 % for den på standardvejbanen i sædets fastgørelse målte effektivværdi af den vægtede vibrationsacceleration (a*wF).
            Dersom der konstateres afvigelser fra den på standardvejbanen i sædets fastgørelse målte værdi (awF*), skal den vægtede vibrationsacceleration målt på førersædet på prøvestand korrigeres som følger: 
            Hver prøvning på prøvestand skal gennemføres to gange. De målte værdier må ikke afvige mere end ± 5 % fra det aritmetiske gennemsnit.
            3.5.7.   Prøvning til bestemmelse af dæmpningsegenskaberne i resonansområdet.
            3.5.7.1.   Denne prøvning udføres på prøvestand som foreskrevet i punkt 3.5.3.1. Der skal imidlertid tages hensyn til følgende:
            3.5.7.2.   I stedet for signalværdierne i henhold til punkt 2.5.3.1.1, andet afsnit, (se tillæg 3, 4a og 4b) frembringes sinusvibrationer med ± 15 mm amplitude med en frekvens på 0,5 til 2 Hz. Frekvensområdet skal gennemkøres med konstant frekvensændring i mindst 60 s eller i trin på højst 0,05 Hz med stigende frekvens og på tilsvarende måde ved aftagende frekvens. Under disse målinger er det tilladt at filtrere de signaler, der udgår fra accelerometrene, gennem et båndpasfilter med nedre og øvre grænsefrekvens på henholdsvis 0,5 og 2,0 Hz.
            3.5.7.3.   Sædet belastes ved første forsøg med en masse på 40 kg og ved andet forsøg med en masse på 80 kg; massen påføres på indretningen i figur 1, tillæg 8, med samme kraftangrebslinje som ved bestemmelse af sædets referencepunkt (S).
            3.5.7.4.   Forholdet mellem effektivværdien af vibrationsaccelerationerne på sædets siddeflade (awS ) og ved sædets fastgørelse (awB): 
            bestemmes i frekvensområdet 0,5 til 2,0 Hz i trin på højst 0,05 Hz.
            3.5.7.5.   Det målte forhold skal angives i rapporten med to decimaler.
            
               Tillæg 1
               
                  Bestemmelse af ophængningssystemets egenskaber og belastningsindstillingsområdet (punkt 3.5.1)
               
               
                  
            
            
               Tillæg 2
               
                  Prøvning på standardvejbane
               
               
                  Tabel over højdetal for standardvejbanens to baner i forhold til et basisplan (punkt 3.5.3.2.1), som definerer overfladen for hver vejbane
               
               
                           D
                        
                        
                           =
                        
                        
                           længdeafstanden fra standardvejbanens begyndelse (m)
                        
                     
                           L
                        
                        
                           =
                        
                        
                           højdetal for venstre bane (mm)
                        
                     
                           R
                        
                        
                           =
                        
                        
                           højdetal for højre bane (mm)
                        
                     
                           D
                        
                        
                           L
                        
                        
                           R
                        
                     
                           0
                        
                        
                           115
                        
                        
                           140
                        
                     
                           0·16
                        
                        
                           110
                        
                        
                           125
                        
                     
                           0·32
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           0·48
                        
                        
                           115
                        
                        
                           135
                        
                     
                           0·64
                        
                        
                           120
                        
                        
                           135
                        
                     
                           0·80
                        
                        
                           120
                        
                        
                           125
                        
                     
                           0·96
                        
                        
                           125
                        
                        
                           135
                        
                     
                           1·12
                        
                        
                           120
                        
                        
                           125
                        
                     
                           1·28
                        
                        
                           120
                        
                        
                           115
                        
                     
                           1·44
                        
                        
                           115
                        
                        
                           110
                        
                     
                           1·60
                        
                        
                           110
                        
                        
                           100
                        
                     
                           1·76
                        
                        
                           110
                        
                        
                           110
                        
                     
                           1·92
                        
                        
                           110
                        
                        
                           110
                        
                     
                           2·08
                        
                        
                           115
                        
                        
                           115
                        
                     
                           2·24
                        
                        
                           110
                        
                        
                           110
                        
                     
                           2·40
                        
                        
                           100
                        
                        
                           110
                        
                     
                           2·56
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           2·72
                        
                        
                           95
                        
                        
                           110
                        
                     
                           2·88
                        
                        
                           95
                        
                        
                           95
                        
                     
                           3·04
                        
                        
                           90
                        
                        
                           95
                        
                     
                           3·20
                        
                        
                           90
                        
                        
                           100
                        
                     
                           3·36
                        
                        
                           85
                        
                        
                           100
                        
                     
                           3·52
                        
                        
                           90
                        
                        
                           100
                        
                     
                           3·68
                        
                        
                           90
                        
                        
                           115
                        
                     
                           3·84
                        
                        
                           95
                        
                        
                           110
                        
                     
                           4·00
                        
                        
                           90
                        
                        
                           110
                        
                     
                           4·16
                        
                        
                           90
                        
                        
                           95
                        
                     
                           4·32
                        
                        
                           95
                        
                        
                           100
                        
                     
                           4·48
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           4·64
                        
                        
                           100
                        
                        
                           90
                        
                     
                           4·90
                        
                        
                           90
                        
                        
                           90
                        
                     
                           4·96
                        
                        
                           90
                        
                        
                           90
                        
                     
                           5·12
                        
                        
                           95
                        
                        
                           90
                        
                     
                           5·28
                        
                        
                           95
                        
                        
                           70
                        
                     
                           5·44
                        
                        
                           95
                        
                        
                           65
                        
                     
                           5·60
                        
                        
                           90
                        
                        
                           50
                        
                     
                           5·76
                        
                        
                           95
                        
                        
                           50
                        
                     
                           5·92
                        
                        
                           85
                        
                        
                           50
                        
                     
                           6·08
                        
                        
                           85
                        
                        
                           55
                        
                     
                           6·24
                        
                        
                           75
                        
                        
                           55
                        
                     
                           6·40
                        
                        
                           75
                        
                        
                           55
                        
                     
                           6·56
                        
                        
                           70
                        
                        
                           65
                        
                     
                           6·72
                        
                        
                           75
                        
                        
                           75
                        
                     
                           6·88
                        
                        
                           65
                        
                        
                           75
                        
                     
                           7·04
                        
                        
                           65
                        
                        
                           85
                        
                     
                           7·20
                        
                        
                           65
                        
                        
                           90
                        
                     
                           7·36
                        
                        
                           75
                        
                        
                           95
                        
                     
                           7·52
                        
                        
                           75
                        
                        
                           100
                        
                     
                           7·68
                        
                        
                           95
                        
                        
                           95
                        
                     
                           7·84
                        
                        
                           115
                        
                        
                           110
                        
                     
                           8·00
                        
                        
                           115
                        
                        
                           100
                        
                     
                           8·16
                        
                        
                           125
                        
                        
                           110
                        
                     
                           8·32
                        
                        
                           110
                        
                        
                           100
                        
                     
                           8·48
                        
                        
                           110
                        
                        
                           100
                        
                     
                           8·64
                        
                        
                           110
                        
                        
                           95
                        
                     
                           8·80
                        
                        
                           110
                        
                        
                           95
                        
                     
                           8·96
                        
                        
                           110
                        
                        
                           95
                        
                     
                           9·12
                        
                        
                           110
                        
                        
                           100
                        
                     
                           9·28
                        
                        
                           125
                        
                        
                           90
                        
                     
                           9·44
                        
                        
                           120
                        
                        
                           100
                        
                     
                           9·60
                        
                        
                           135
                        
                        
                           95
                        
                     
                           9·76
                        
                        
                           120
                        
                        
                           95
                        
                     
                           9·92
                        
                        
                           120
                        
                        
                           95
                        
                     
                           10·08
                        
                        
                           120
                        
                        
                           95
                        
                     
                           10·24
                        
                        
                           115
                        
                        
                           85
                        
                     
                           10·40
                        
                        
                           115
                        
                        
                           90
                        
                     
                           10·56
                        
                        
                           115
                        
                        
                           85
                        
                     
                           10·72
                        
                        
                           115
                        
                        
                           90
                        
                     
                           10·88
                        
                        
                           120
                        
                        
                           90
                        
                     
                           11·04
                        
                        
                           110
                        
                        
                           75
                        
                     
                           11·20
                        
                        
                           110
                        
                        
                           75
                        
                     
                           11·36
                        
                        
                           100
                        
                        
                           85
                        
                     
                           11·52
                        
                        
                           110
                        
                        
                           85
                        
                     
                           11·68
                        
                        
                           95
                        
                        
                           90
                        
                     
                           11·84
                        
                        
                           95
                        
                        
                           90
                        
                     
                           12·00
                        
                        
                           95
                        
                        
                           85
                        
                     
                           12·16
                        
                        
                           100
                        
                        
                           95
                        
                     
                           12·32
                        
                        
                           100
                        
                        
                           90
                        
                     
                           12·48
                        
                        
                           95
                        
                        
                           85
                        
                     
                           12·64
                        
                        
                           95
                        
                        
                           85
                        
                     
                           12·80
                        
                        
                           95
                        
                        
                           90
                        
                     
                           12·96
                        
                        
                           85
                        
                        
                           90
                        
                     
                           13·12
                        
                        
                           85
                        
                        
                           85
                        
                     
                           13·28
                        
                        
                           75
                        
                        
                           90
                        
                     
                           13·44
                        
                        
                           75
                        
                        
                           95
                        
                     
                           13·60
                        
                        
                           75
                        
                        
                           90
                        
                     
                           13·76
                        
                        
                           70
                        
                        
                           75
                        
                     
                           13·92
                        
                        
                           70
                        
                        
                           90
                        
                     
                           14·08
                        
                        
                           70
                        
                        
                           100
                        
                     
                           14·24
                        
                        
                           70
                        
                        
                           110
                        
                     
                           14·40
                        
                        
                           65
                        
                        
                           95
                        
                     
                           14·56
                        
                        
                           65
                        
                        
                           100
                        
                     
                           14·72
                        
                        
                           65
                        
                        
                           90
                        
                     
                           14·88
                        
                        
                           65
                        
                        
                           90
                        
                     
                           15·04
                        
                        
                           65
                        
                        
                           85
                        
                     
                           15·20
                        
                        
                           55
                        
                        
                           85
                        
                     
                           15·36
                        
                        
                           65
                        
                        
                           85
                        
                     
                           15·52
                        
                        
                           65
                        
                        
                           85
                        
                     
                           15·68
                        
                        
                           55
                        
                        
                           75
                        
                     
                           15·84
                        
                        
                           55
                        
                        
                           85
                        
                     
                           16·00
                        
                        
                           65
                        
                        
                           75
                        
                     
                           16·16
                        
                        
                           55
                        
                        
                           85
                        
                     
                           16·32
                        
                        
                           50
                        
                        
                           75
                        
                     
                           16·48
                        
                        
                           55
                        
                        
                           75
                        
                     
                           16·64
                        
                        
                           65
                        
                        
                           75
                        
                     
                           16·80
                        
                        
                           65
                        
                        
                           75
                        
                     
                           16·96
                        
                        
                           65
                        
                        
                           85
                        
                     
                           17·12
                        
                        
                           65
                        
                        
                           70
                        
                     
                           17·28
                        
                        
                           65
                        
                        
                           65
                        
                     
                           17·44
                        
                        
                           65
                        
                        
                           75
                        
                     
                           17·60
                        
                        
                           65
                        
                        
                           75
                        
                     
                           17·76
                        
                        
                           50
                        
                        
                           75
                        
                     
                           17·92
                        
                        
                           55
                        
                        
                           85
                        
                     
                           18·08
                        
                        
                           55
                        
                        
                           85
                        
                     
                           18·24
                        
                        
                           65
                        
                        
                           85
                        
                     
                           18·40
                        
                        
                           70
                        
                        
                           75
                        
                     
                           18·56
                        
                        
                           75
                        
                        
                           75
                        
                     
                           18·72
                        
                        
                           95
                        
                        
                           75
                        
                     
                           18·88
                        
                        
                           90
                        
                        
                           75
                        
                     
                           19·04
                        
                        
                           90
                        
                        
                           70
                        
                     
                           19·20
                        
                        
                           95
                        
                        
                           70
                        
                     
                           19·36
                        
                        
                           85
                        
                        
                           70
                        
                     
                           19·52
                        
                        
                           85
                        
                        
                           75
                        
                     
                           19·68
                        
                        
                           75
                        
                        
                           85
                        
                     
                           19·84
                        
                        
                           85
                        
                        
                           85
                        
                     
                           20·00
                        
                        
                           75
                        
                        
                           90
                        
                     
                           20·16
                        
                        
                           85
                        
                        
                           85
                        
                     
                           20·32
                        
                        
                           75
                        
                        
                           70
                        
                     
                           20·48
                        
                        
                           70
                        
                        
                           75
                        
                     
                           20·64
                        
                        
                           65
                        
                        
                           75
                        
                     
                           20·80
                        
                        
                           70
                        
                        
                           75
                        
                     
                           20·96
                        
                        
                           65
                        
                        
                           75
                        
                     
                           21·12
                        
                        
                           70
                        
                        
                           75
                        
                     
                           21·28
                        
                        
                           70
                        
                        
                           85
                        
                     
                           21·44
                        
                        
                           70
                        
                        
                           85
                        
                     
                           21·60
                        
                        
                           70
                        
                        
                           90
                        
                     
                           21·76
                        
                        
                           75
                        
                        
                           95
                        
                     
                           21·92
                        
                        
                           75
                        
                        
                           95
                        
                     
                           22·08
                        
                        
                           75
                        
                        
                           90
                        
                     
                           22·24
                        
                        
                           85
                        
                        
                           90
                        
                     
                           22·40
                        
                        
                           85
                        
                        
                           95
                        
                     
                           22·58
                        
                        
                           90
                        
                        
                           85
                        
                     
                           22·72
                        
                        
                           90
                        
                        
                           85
                        
                     
                           22·88
                        
                        
                           95
                        
                        
                           85
                        
                     
                           23·04
                        
                        
                           95
                        
                        
                           85
                        
                     
                           23·20
                        
                        
                           100
                        
                        
                           85
                        
                     
                           23·36
                        
                        
                           100
                        
                        
                           75
                        
                     
                           23·52
                        
                        
                           110
                        
                        
                           85
                        
                     
                           23·68
                        
                        
                           110
                        
                        
                           85
                        
                     
                           23·84
                        
                        
                           110
                        
                        
                           85
                        
                     
                           24·00
                        
                        
                           100
                        
                        
                           75
                        
                     
                           24·16
                        
                        
                           100
                        
                        
                           75
                        
                     
                           24·32
                        
                        
                           95
                        
                        
                           70
                        
                     
                           24·48
                        
                        
                           100
                        
                        
                           70
                        
                     
                           24·64
                        
                        
                           100
                        
                        
                           70
                        
                     
                           24·80
                        
                        
                           115
                        
                        
                           75
                        
                     
                           24·96
                        
                        
                           110
                        
                        
                           75
                        
                     
                           25·12
                        
                        
                           110
                        
                        
                           85
                        
                     
                           25·28
                        
                        
                           100
                        
                        
                           75
                        
                     
                           25·44
                        
                        
                           110
                        
                        
                           95
                        
                     
                           25·60
                        
                        
                           100
                        
                        
                           95
                        
                     
                           25·76
                        
                        
                           115
                        
                        
                           100
                        
                     
                           25·92
                        
                        
                           115
                        
                        
                           100
                        
                     
                           26·08
                        
                        
                           110
                        
                        
                           95
                        
                     
                           26·24
                        
                        
                           115
                        
                        
                           95
                        
                     
                           26·40
                        
                        
                           110
                        
                        
                           95
                        
                     
                           26·56
                        
                        
                           100
                        
                        
                           95
                        
                     
                           26·72
                        
                        
                           100
                        
                        
                           95
                        
                     
                           26·88
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           27·04
                        
                        
                           100
                        
                        
                           95
                        
                     
                           27·20
                        
                        
                           100
                        
                        
                           95
                        
                     
                           27·36
                        
                        
                           110
                        
                        
                           90
                        
                     
                           27·52
                        
                        
                           115
                        
                        
                           90
                        
                     
                           27·68
                        
                        
                           115
                        
                        
                           85
                        
                     
                           27·84
                        
                        
                           110
                        
                        
                           90
                        
                     
                           28·00
                        
                        
                           110
                        
                        
                           85
                        
                     
                           28·16
                        
                        
                           110
                        
                        
                           85
                        
                     
                           28·32
                        
                        
                           100
                        
                        
                           85
                        
                     
                           28·48
                        
                        
                           100
                        
                        
                           90
                        
                     
                           28·64
                        
                        
                           90
                        
                        
                           85
                        
                     
                           28·80
                        
                        
                           90
                        
                        
                           75
                        
                     
                           28·96
                        
                        
                           75
                        
                        
                           90
                        
                     
                           29·12
                        
                        
                           75
                        
                        
                           75
                        
                     
                           29·28
                        
                        
                           75
                        
                        
                           75
                        
                     
                           29·44
                        
                        
                           70
                        
                        
                           75
                        
                     
                           29·60
                        
                        
                           75
                        
                        
                           75
                        
                     
                           29·76
                        
                        
                           75
                        
                        
                           85
                        
                     
                           29·92
                        
                        
                           85
                        
                        
                           75
                        
                     
                           30·08
                        
                        
                           75
                        
                        
                           75
                        
                     
                           30·24
                        
                        
                           85
                        
                        
                           75
                        
                     
                           30·40
                        
                        
                           75
                        
                        
                           75
                        
                     
                           30·56
                        
                        
                           70
                        
                        
                           75
                        
                     
                           30·72
                        
                        
                           75
                        
                        
                           75
                        
                     
                           30·88
                        
                        
                           85
                        
                        
                           75
                        
                     
                           31·04
                        
                        
                           90
                        
                        
                           75
                        
                     
                           31·20
                        
                        
                           90
                        
                        
                           85
                        
                     
                           31·36
                        
                        
                           100
                        
                        
                           75
                        
                     
                           31·52
                        
                        
                           100
                        
                        
                           75
                        
                     
                           31·68
                        
                        
                           120
                        
                        
                           85
                        
                     
                           31·84
                        
                        
                           115
                        
                        
                           75
                        
                     
                           32·00
                        
                        
                           120
                        
                        
                           85
                        
                     
                           32·16
                        
                        
                           120
                        
                        
                           85
                        
                     
                           32·32
                        
                        
                           135
                        
                        
                           90
                        
                     
                           32·48
                        
                        
                           145
                        
                        
                           95
                        
                     
                           32·64
                        
                        
                           160
                        
                        
                           95
                        
                     
                           32·80
                        
                        
                           165
                        
                        
                           90
                        
                     
                           32·96
                        
                        
                           155
                        
                        
                           90
                        
                     
                           33·12
                        
                        
                           145
                        
                        
                           90
                        
                     
                           33·28
                        
                        
                           140
                        
                        
                           95
                        
                     
                           33·44
                        
                        
                           140
                        
                        
                           85
                        
                     
                           33·60
                        
                        
                           140
                        
                        
                           85
                        
                     
                           33·76
                        
                        
                           125
                        
                        
                           75
                        
                     
                           33·92
                        
                        
                           125
                        
                        
                           75
                        
                     
                           34·08
                        
                        
                           115
                        
                        
                           85
                        
                     
                           34·24
                        
                        
                           120
                        
                        
                           75
                        
                     
                           34·40
                        
                        
                           125
                        
                        
                           75
                        
                     
                           34·56
                        
                        
                           115
                        
                        
                           85
                        
                     
                           34·72
                        
                        
                           115
                        
                        
                           75
                        
                     
                           34·88
                        
                        
                           115
                        
                        
                           90
                        
                     
                           35·04
                        
                        
                           115
                        
                        
                           100
                        
                     
                           35·20
                        
                        
                           120
                        
                        
                           100
                        
                     
                           35·36
                        
                        
                           120
                        
                        
                           100
                        
                     
                           35·52
                        
                        
                           135
                        
                        
                           95
                        
                     
                           35·68
                        
                        
                           135
                        
                        
                           95
                        
                     
                           35·84
                        
                        
                           135
                        
                        
                           95
                        
                     
                           36·00
                        
                        
                           135
                        
                        
                           90
                        
                     
                           36·16
                        
                        
                           120
                        
                        
                           75
                        
                     
                           36·32
                        
                        
                           115
                        
                        
                           75
                        
                     
                           36·48
                        
                        
                           110
                        
                        
                           70
                        
                     
                           36·64
                        
                        
                           100
                        
                        
                           65
                        
                     
                           36·80
                        
                        
                           110
                        
                        
                           55
                        
                     
                           36·96
                        
                        
                           115
                        
                        
                           55
                        
                     
                           37·12
                        
                        
                           100
                        
                        
                           50
                        
                     
                           37·28
                        
                        
                           115
                        
                        
                           50
                        
                     
                           37·44
                        
                        
                           110
                        
                        
                           50
                        
                     
                           37·60
                        
                        
                           100
                        
                        
                           65
                        
                     
                           37·76
                        
                        
                           90
                        
                        
                           55
                        
                     
                           37·92
                        
                        
                           95
                        
                        
                           55
                        
                     
                           38·08
                        
                        
                           90
                        
                        
                           35
                        
                     
                           38·24
                        
                        
                           90
                        
                        
                           35
                        
                     
                           38·40
                        
                        
                           110
                        
                        
                           35
                        
                     
                           38·56
                        
                        
                           100
                        
                        
                           35
                        
                     
                           38·72
                        
                        
                           115
                        
                        
                           35
                        
                     
                           38·88
                        
                        
                           100
                        
                        
                           35
                        
                     
                           39·04
                        
                        
                           100
                        
                        
                           35
                        
                     
                           39·20
                        
                        
                           110
                        
                        
                           30
                        
                     
                           39·36
                        
                        
                           110
                        
                        
                           45
                        
                     
                           39·52
                        
                        
                           110
                        
                        
                           50
                        
                     
                           39·68
                        
                        
                           100
                        
                        
                           55
                        
                     
                           39·84
                        
                        
                           110
                        
                        
                           50
                        
                     
                           40·00
                        
                        
                           90
                        
                        
                           55
                        
                     
                           40·16
                        
                        
                           85
                        
                        
                           55
                        
                     
                           40·32
                        
                        
                           90
                        
                        
                           65
                        
                     
                           40·48
                        
                        
                           90
                        
                        
                           65
                        
                     
                           40·64
                        
                        
                           90
                        
                        
                           70
                        
                     
                           40·80
                        
                        
                           95
                        
                        
                           75
                        
                     
                           40·96
                        
                        
                           95
                        
                        
                           75
                        
                     
                           41·12
                        
                        
                           95
                        
                        
                           75
                        
                     
                           41·28
                        
                        
                           90
                        
                        
                           90
                        
                     
                           41·44
                        
                        
                           90
                        
                        
                           95
                        
                     
                           41·60
                        
                        
                           85
                        
                        
                           95
                        
                     
                           41·76
                        
                        
                           85
                        
                        
                           100
                        
                     
                           41·92
                        
                        
                           90
                        
                        
                           100
                        
                     
                           42·08
                        
                        
                           90
                        
                        
                           95
                        
                     
                           42·24
                        
                        
                           85
                        
                        
                           100
                        
                     
                           42·40
                        
                        
                           85
                        
                        
                           110
                        
                     
                           42·56
                        
                        
                           95
                        
                        
                           110
                        
                     
                           42·72
                        
                        
                           95
                        
                        
                           115
                        
                     
                           42·88
                        
                        
                           95
                        
                        
                           115
                        
                     
                           43·04
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           43·20
                        
                        
                           100
                        
                        
                           95
                        
                     
                           43·36
                        
                        
                           100
                        
                        
                           95
                        
                     
                           43·52
                        
                        
                           100
                        
                        
                           90
                        
                     
                           43·68
                        
                        
                           110
                        
                        
                           95
                        
                     
                           43·84
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           44·00
                        
                        
                           110
                        
                        
                           90
                        
                     
                           44·16
                        
                        
                           100
                        
                        
                           85
                        
                     
                           44·32
                        
                        
                           110
                        
                        
                           90
                        
                     
                           44·48
                        
                        
                           110
                        
                        
                           85
                        
                     
                           44·64
                        
                        
                           100
                        
                        
                           85
                        
                     
                           44·80
                        
                        
                           100
                        
                        
                           90
                        
                     
                           44·96
                        
                        
                           95
                        
                        
                           90
                        
                     
                           45·12
                        
                        
                           90
                        
                        
                           95
                        
                     
                           45·28
                        
                        
                           90
                        
                        
                           100
                        
                     
                           45·44
                        
                        
                           95
                        
                        
                           100
                        
                     
                           45·60
                        
                        
                           90
                        
                        
                           90
                        
                     
                           45·76
                        
                        
                           85
                        
                        
                           90
                        
                     
                           45·92
                        
                        
                           75
                        
                        
                           90
                        
                     
                           46·08
                        
                        
                           85
                        
                        
                           90
                        
                     
                           46·24
                        
                        
                           75
                        
                        
                           90
                        
                     
                           46·40
                        
                        
                           75
                        
                        
                           90
                        
                     
                           46·54
                        
                        
                           75
                        
                        
                           90
                        
                     
                           46·72
                        
                        
                           85
                        
                        
                           90
                        
                     
                           46·88
                        
                        
                           85
                        
                        
                           85
                        
                     
                           47·04
                        
                        
                           90
                        
                        
                           85
                        
                     
                           47·20
                        
                        
                           75
                        
                        
                           85
                        
                     
                           47·36
                        
                        
                           65
                        
                        
                           75
                        
                     
                           47·52
                        
                        
                           70
                        
                        
                           70
                        
                     
                           47·68
                        
                        
                           70
                        
                        
                           75
                        
                     
                           47·84
                        
                        
                           70
                        
                        
                           75
                        
                     
                           48·00
                        
                        
                           75
                        
                        
                           85
                        
                     
                           48·16
                        
                        
                           90
                        
                        
                           95
                        
                     
                           48·32
                        
                        
                           95
                        
                        
                           95
                        
                     
                           48·48
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           48·64
                        
                        
                           110
                        
                        
                           100
                        
                     
                           48·30
                        
                        
                           115
                        
                        
                           100
                        
                     
                           48·96
                        
                        
                           115
                        
                        
                           115
                        
                     
                           49·12
                        
                        
                           120
                        
                        
                           115
                        
                     
                           49·28
                        
                        
                           120
                        
                        
                           110
                        
                     
                           49·44
                        
                        
                           115
                        
                        
                           95
                        
                     
                           49·60
                        
                        
                           115
                        
                        
                           90
                        
                     
                           49·76
                        
                        
                           115
                        
                        
                           90
                        
                     
                           49·92
                        
                        
                           110
                        
                        
                           95
                        
                     
                           50·08
                        
                        
                           110
                        
                        
                           100
                        
                     
                           50·24
                        
                        
                           100
                        
                        
                           110
                        
                     
                           50·40
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           50·56
                        
                        
                           95
                        
                        
                           120
                        
                     
                           50·72
                        
                        
                           95
                        
                        
                           115
                        
                     
                           50·88
                        
                        
                           95
                        
                        
                           120
                        
                     
                           51·04
                        
                        
                           95
                        
                        
                           120
                        
                     
                           51·20
                        
                        
                           90
                        
                        
                           135
                        
                     
                           51·36
                        
                        
                           95
                        
                        
                           125
                        
                     
                           51·52
                        
                        
                           95
                        
                        
                           120
                        
                     
                           51·68
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           51·84
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           52·00
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           52·16
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           52·32
                        
                        
                           110
                        
                        
                           125
                        
                     
                           52·48
                        
                        
                           110
                        
                        
                           125
                        
                     
                           52·64
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           52·80
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           52·96
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           53·12
                        
                        
                           110
                        
                        
                           115
                        
                     
                           53·28
                        
                        
                           100
                        
                        
                           110
                        
                     
                           53·44
                        
                        
                           110
                        
                        
                           110
                        
                     
                           53·60
                        
                        
                           95
                        
                        
                           110
                        
                     
                           53·76
                        
                        
                           95
                        
                        
                           110
                        
                     
                           53·92
                        
                        
                           100
                        
                        
                           110
                        
                     
                           54·08
                        
                        
                           95
                        
                        
                           100
                        
                     
                           54·24
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           54·40
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           54·56
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           54·72
                        
                        
                           95
                        
                        
                           100
                        
                     
                           54·88
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           55·04
                        
                        
                           100
                        
                        
                           115
                        
                     
                           55·20
                        
                        
                           110
                        
                        
                           115
                        
                     
                           55·36
                        
                        
                           100
                        
                        
                           110
                        
                     
                           55·52
                        
                        
                           110
                        
                        
                           100
                        
                     
                           55·68
                        
                        
                           100
                        
                        
                           110
                        
                     
                           55·84
                        
                        
                           100
                        
                        
                           110
                        
                     
                           56·00
                        
                        
                           100
                        
                        
                           110
                        
                     
                           56·16
                        
                        
                           95
                        
                        
                           115
                        
                     
                           56·32
                        
                        
                           90
                        
                        
                           110
                        
                     
                           56·48
                        
                        
                           95
                        
                        
                           110
                        
                     
                           56·64
                        
                        
                           95
                        
                        
                           110
                        
                     
                           56·80
                        
                        
                           90
                        
                        
                           100
                        
                     
                           56·96
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           57·12
                        
                        
                           100
                        
                        
                           95
                        
                     
                           57·28
                        
                        
                           95
                        
                        
                           100
                        
                     
                           57·44
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           57·60
                        
                        
                           95
                        
                        
                           115
                        
                     
                           57·76
                        
                        
                           85
                        
                        
                           110
                        
                     
                           57·92
                        
                        
                           90
                        
                        
                           115
                        
                     
                           58·08
                        
                        
                           90
                        
                        
                           110
                        
                     
                           58·24
                        
                        
                           90
                        
                        
                           100
                        
                     
                           58·40
                        
                        
                           85
                        
                        
                           95
                        
                     
                           58·56
                        
                        
                           90
                        
                        
                           95
                        
                     
                           58·72
                        
                        
                           85
                        
                        
                           90
                        
                     
                           58·88
                        
                        
                           90
                        
                        
                           90
                        
                     
                           59·04
                        
                        
                           90
                        
                        
                           95
                        
                     
                           59·20
                        
                        
                           90
                        
                        
                           115
                        
                     
                           59·36
                        
                        
                           90
                        
                        
                           115
                        
                     
                           59·52
                        
                        
                           90
                        
                        
                           115
                        
                     
                           59·68
                        
                        
                           85
                        
                        
                           110
                        
                     
                           59·84
                        
                        
                           75
                        
                        
                           110
                        
                     
                           60·00
                        
                        
                           90
                        
                        
                           115
                        
                     
                           60·16
                        
                        
                           90
                        
                        
                           120
                        
                     
                           60·32
                        
                        
                           90
                        
                        
                           120
                        
                     
                           60·48
                        
                        
                           90
                        
                        
                           120
                        
                     
                           60·64
                        
                        
                           95
                        
                        
                           120
                        
                     
                           60·80
                        
                        
                           95
                        
                        
                           120
                        
                     
                           60·96
                        
                        
                           90
                        
                        
                           120
                        
                     
                           61·12
                        
                        
                           90
                        
                        
                           115
                        
                     
                           61·28
                        
                        
                           95
                        
                        
                           110
                        
                     
                           61·44
                        
                        
                           95
                        
                        
                           110
                        
                     
                           61·60
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           61·76
                        
                        
                           110
                        
                        
                           100
                        
                     
                           61·92
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           62·08
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           62·24
                        
                        
                           95
                        
                        
                           100
                        
                     
                           62·40
                        
                        
                           95
                        
                        
                           100
                        
                     
                           62·56
                        
                        
                           95
                        
                        
                           100
                        
                     
                           62·72
                        
                        
                           90
                        
                        
                           100
                        
                     
                           62·88
                        
                        
                           90
                        
                        
                           100
                        
                     
                           63·04
                        
                        
                           90
                        
                        
                           100
                        
                     
                           63·20
                        
                        
                           90
                        
                        
                           90
                        
                     
                           63·36
                        
                        
                           90
                        
                        
                           90
                        
                     
                           63·52
                        
                        
                           85
                        
                        
                           90
                        
                     
                           63·68
                        
                        
                           85
                        
                        
                           90
                        
                     
                           63·84
                        
                        
                           75
                        
                        
                           85
                        
                     
                           64·00
                        
                        
                           75
                        
                        
                           85
                        
                     
                           64·16
                        
                        
                           75
                        
                        
                           75
                        
                     
                           64·32
                        
                        
                           75
                        
                        
                           75
                        
                     
                           64·48
                        
                        
                           70
                        
                        
                           75
                        
                     
                           64·64
                        
                        
                           70
                        
                        
                           70
                        
                     
                           64·80
                        
                        
                           70
                        
                        
                           55
                        
                     
                           64·96
                        
                        
                           70
                        
                        
                           45
                        
                     
                           65·12
                        
                        
                           65
                        
                        
                           55
                        
                     
                           65·28
                        
                        
                           65
                        
                        
                           55
                        
                     
                           65·44
                        
                        
                           65
                        
                        
                           65
                        
                     
                           65·60
                        
                        
                           55
                        
                        
                           70
                        
                     
                           65·76
                        
                        
                           55
                        
                        
                           75
                        
                     
                           65·92
                        
                        
                           55
                        
                        
                           75
                        
                     
                           66·08
                        
                        
                           55
                        
                        
                           75
                        
                     
                           66·24
                        
                        
                           55
                        
                        
                           85
                        
                     
                           66·46
                        
                        
                           55
                        
                        
                           85
                        
                     
                           66·56
                        
                        
                           65
                        
                        
                           90
                        
                     
                           66·72
                        
                        
                           70
                        
                        
                           90
                        
                     
                           66·88
                        
                        
                           70
                        
                        
                           110
                        
                     
                           67·04
                        
                        
                           65
                        
                        
                           100
                        
                     
                           67·20
                        
                        
                           55
                        
                        
                           100
                        
                     
                           67·36
                        
                        
                           65
                        
                        
                           100
                        
                     
                           67·52
                        
                        
                           50
                        
                        
                           100
                        
                     
                           67·68
                        
                        
                           50
                        
                        
                           85
                        
                     
                           67·84
                        
                        
                           50
                        
                        
                           90
                        
                     
                           68·00
                        
                        
                           50
                        
                        
                           100
                        
                     
                           68·16
                        
                        
                           55
                        
                        
                           100
                        
                     
                           68·32
                        
                        
                           55
                        
                        
                           95
                        
                     
                           68·48
                        
                        
                           65
                        
                        
                           90
                        
                     
                           68·64
                        
                        
                           50
                        
                        
                           85
                        
                     
                           68·80
                        
                        
                           50
                        
                        
                           70
                        
                     
                           68·96
                        
                        
                           50
                        
                        
                           70
                        
                     
                           69·12
                        
                        
                           50
                        
                        
                           65
                        
                     
                           69·28
                        
                        
                           50
                        
                        
                           55
                        
                     
                           69·44
                        
                        
                           45
                        
                        
                           50
                        
                     
                           69·60
                        
                        
                           35
                        
                        
                           50
                        
                     
                           69·76
                        
                        
                           35
                        
                        
                           55
                        
                     
                           69·92
                        
                        
                           35
                        
                        
                           65
                        
                     
                           70·08
                        
                        
                           35
                        
                        
                           65
                        
                     
                           70·24
                        
                        
                           35
                        
                        
                           65
                        
                     
                           70·40
                        
                        
                           35
                        
                        
                           55
                        
                     
                           70·58
                        
                        
                           45
                        
                        
                           55
                        
                     
                           70·72
                        
                        
                           50
                        
                        
                           55
                        
                     
                           70·88
                        
                        
                           50
                        
                        
                           50
                        
                     
                           71·04
                        
                        
                           50
                        
                        
                           45
                        
                     
                           71·20
                        
                        
                           50
                        
                        
                           45
                        
                     
                           71·36
                        
                        
                           50
                        
                        
                           50
                        
                     
                           71·52
                        
                        
                           45
                        
                        
                           45
                        
                     
                           71·68
                        
                        
                           45
                        
                        
                           55
                        
                     
                           71·84
                        
                        
                           55
                        
                        
                           65
                        
                     
                           72·00
                        
                        
                           55
                        
                        
                           65
                        
                     
                           72·16
                        
                        
                           70
                        
                        
                           65
                        
                     
                           72·32
                        
                        
                           70
                        
                        
                           75
                        
                     
                           72·48
                        
                        
                           75
                        
                        
                           85
                        
                     
                           72·64
                        
                        
                           75
                        
                        
                           85
                        
                     
                           72·80
                        
                        
                           75
                        
                        
                           90
                        
                     
                           72·96
                        
                        
                           85
                        
                        
                           95
                        
                     
                           73·12
                        
                        
                           90
                        
                        
                           100
                        
                     
                           73·28
                        
                        
                           90
                        
                        
                           110
                        
                     
                           73·44
                        
                        
                           90
                        
                        
                           115
                        
                     
                           73·60
                        
                        
                           90
                        
                        
                           120
                        
                     
                           73·76
                        
                        
                           90
                        
                        
                           115
                        
                     
                           73·92
                        
                        
                           90
                        
                        
                           115
                        
                     
                           74·08
                        
                        
                           110
                        
                        
                           115
                        
                     
                           74·24
                        
                        
                           100
                        
                        
                           100
                        
                     
                           74·40
                        
                        
                           100
                        
                        
                           110
                        
                     
                           74·56
                        
                        
                           100
                        
                        
                           110
                        
                     
                           74·72
                        
                        
                           95
                        
                        
                           115
                        
                     
                           74·88
                        
                        
                           95
                        
                        
                           120
                        
                     
                           75·04
                        
                        
                           95
                        
                        
                           125
                        
                     
                           75·20
                        
                        
                           95
                        
                        
                           135
                        
                     
                           75·36
                        
                        
                           100
                        
                        
                           135
                        
                     
                           75·52
                        
                        
                           100
                        
                        
                           140
                        
                     
                           75·68
                        
                        
                           100
                        
                        
                           140
                        
                     
                           75·84
                        
                        
                           100
                        
                        
                           140
                        
                     
                           76·00
                        
                        
                           110
                        
                        
                           135
                        
                     
                           76·16
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           76·32
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           76·48
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           76·64
                        
                        
                           110
                        
                        
                           125
                        
                     
                           76·80
                        
                        
                           115
                        
                        
                           125
                        
                     
                           76·96
                        
                        
                           120
                        
                        
                           125
                        
                     
                           77·12
                        
                        
                           120
                        
                        
                           125
                        
                     
                           77·28
                        
                        
                           120
                        
                        
                           135
                        
                     
                           77·44
                        
                        
                           110
                        
                        
                           125
                        
                     
                           77·60
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           77·76
                        
                        
                           120
                        
                        
                           135
                        
                     
                           77·92
                        
                        
                           120
                        
                        
                           125
                        
                     
                           78·03
                        
                        
                           120
                        
                        
                           125
                        
                     
                           78·24
                        
                        
                           115
                        
                        
                           125
                        
                     
                           78·40
                        
                        
                           115
                        
                        
                           120
                        
                     
                           78·56
                        
                        
                           115
                        
                        
                           120
                        
                     
                           78·72
                        
                        
                           110
                        
                        
                           120
                        
                     
                           78·88
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           79·04
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           79·20
                        
                        
                           95
                        
                        
                           120
                        
                     
                           79·36
                        
                        
                           95
                        
                        
                           120
                        
                     
                           79·52
                        
                        
                           95
                        
                        
                           125
                        
                     
                           79·68
                        
                        
                           95
                        
                        
                           125
                        
                     
                           79·84
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           80·00
                        
                        
                           95
                        
                        
                           125
                        
                     
                           80·16
                        
                        
                           95
                        
                        
                           125
                        
                     
                           80·32
                        
                        
                           95
                        
                        
                           125
                        
                     
                           80·48
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           80·64
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           80·80
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           80·96
                        
                        
                           110
                        
                        
                           125
                        
                     
                           81·12
                        
                        
                           115
                        
                        
                           135
                        
                     
                           81·28
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           81·44
                        
                        
                           115
                        
                        
                           140
                        
                     
                           81·60
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           81·76
                        
                        
                           115
                        
                        
                           140
                        
                     
                           81·92
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           82·08
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           82·24
                        
                        
                           110
                        
                        
                           135
                        
                     
                           82·40
                        
                        
                           110
                        
                        
                           135
                        
                     
                           82·56
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           87·72
                        
                        
                           110
                        
                        
                           125
                        
                     
                           82·88
                        
                        
                           110
                        
                        
                           125
                        
                     
                           83·04
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           83·20
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           83·36
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           83·52
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           83·68
                        
                        
                           100
                        
                        
                           135
                        
                     
                           83·84
                        
                        
                           95
                        
                        
                           140
                        
                     
                           84·00
                        
                        
                           100
                        
                        
                           135
                        
                     
                           84·16
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           84·32
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           84·48
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           84·64
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           84·80
                        
                        
                           120
                        
                        
                           155
                        
                     
                           84·96
                        
                        
                           115
                        
                        
                           145
                        
                     
                           85·12
                        
                        
                           115
                        
                        
                           155
                        
                     
                           85·28
                        
                        
                           120
                        
                        
                           160
                        
                     
                           85·44
                        
                        
                           120
                        
                        
                           165
                        
                     
                           85·60
                        
                        
                           120
                        
                        
                           160
                        
                     
                           85·76
                        
                        
                           125
                        
                        
                           165
                        
                     
                           85·92
                        
                        
                           135
                        
                        
                           160
                        
                     
                           86·08
                        
                        
                           135
                        
                        
                           160
                        
                     
                           86·24
                        
                        
                           125
                        
                        
                           155
                        
                     
                           86·40
                        
                        
                           125
                        
                        
                           155
                        
                     
                           86·56
                        
                        
                           120
                        
                        
                           145
                        
                     
                           86·72
                        
                        
                           120
                        
                        
                           145
                        
                     
                           86·98
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           87·04
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           87·20
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           87·36
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           87·52
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           87·68
                        
                        
                           100
                        
                        
                           135
                        
                     
                           87·84
                        
                        
                           100
                        
                        
                           135
                        
                     
                           88·00
                        
                        
                           100
                        
                        
                           135
                        
                     
                           88·16
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           88·32
                        
                        
                           110
                        
                        
                           120
                        
                     
                           88·48
                        
                        
                           115
                        
                        
                           120
                        
                     
                           88·64
                        
                        
                           110
                        
                        
                           120
                        
                     
                           88·80
                        
                        
                           110
                        
                        
                           125
                        
                     
                           88·96
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           89·12
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           89·28
                        
                        
                           95
                        
                        
                           125
                        
                     
                           89·44
                        
                        
                           95
                        
                        
                           125
                        
                     
                           89·60
                        
                        
                           100
                        
                        
                           120
                        
                     
                           89·76
                        
                        
                           100
                        
                        
                           135
                        
                     
                           89·92
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           90·08
                        
                        
                           110
                        
                        
                           135
                        
                     
                           90·24
                        
                        
                           110
                        
                        
                           140
                        
                     
                           90·40
                        
                        
                           100
                        
                        
                           145
                        
                     
                           90·56
                        
                        
                           100
                        
                        
                           155
                        
                     
                           90·72
                        
                        
                           110
                        
                        
                           155
                        
                     
                           90·88
                        
                        
                           110
                        
                        
                           155
                        
                     
                           91·04
                        
                        
                           100
                        
                        
                           155
                        
                     
                           91·20
                        
                        
                           110
                        
                        
                           155
                        
                     
                           91·36
                        
                        
                           110
                        
                        
                           160
                        
                     
                           91·52
                        
                        
                           115
                        
                        
                           160
                        
                     
                           91·68
                        
                        
                           110
                        
                        
                           155
                        
                     
                           91·84
                        
                        
                           115
                        
                        
                           155
                        
                     
                           92·00
                        
                        
                           115
                        
                        
                           140
                        
                     
                           92·16
                        
                        
                           115
                        
                        
                           155
                        
                     
                           92·32
                        
                        
                           120
                        
                        
                           155
                        
                     
                           92·48
                        
                        
                           125
                        
                        
                           145
                        
                     
                           92·64
                        
                        
                           125
                        
                        
                           155
                        
                     
                           92·80
                        
                        
                           125
                        
                        
                           155
                        
                     
                           92·96
                        
                        
                           120
                        
                        
                           155
                        
                     
                           93·12
                        
                        
                           120
                        
                        
                           145
                        
                     
                           93·28
                        
                        
                           120
                        
                        
                           145
                        
                     
                           93·44
                        
                        
                           115
                        
                        
                           145
                        
                     
                           93·60
                        
                        
                           120
                        
                        
                           145
                        
                     
                           93·76
                        
                        
                           115
                        
                        
                           140
                        
                     
                           93·92
                        
                        
                           115
                        
                        
                           140
                        
                     
                           94·08
                        
                        
                           115
                        
                        
                           140
                        
                     
                           94·24
                        
                        
                           115
                        
                        
                           140
                        
                     
                           94·40
                        
                        
                           115
                        
                        
                           140
                        
                     
                           94·56
                        
                        
                           115
                        
                        
                           140
                        
                     
                           94·72
                        
                        
                           115
                        
                        
                           135
                        
                     
                           94·88
                        
                        
                           115
                        
                        
                           135
                        
                     
                           95·04
                        
                        
                           110
                        
                        
                           135
                        
                     
                           95·20
                        
                        
                           110
                        
                        
                           135
                        
                     
                           95·36
                        
                        
                           110
                        
                        
                           135
                        
                     
                           95·52
                        
                        
                           115
                        
                        
                           135
                        
                     
                           95·68
                        
                        
                           100
                        
                        
                           140
                        
                     
                           95·84
                        
                        
                           95
                        
                        
                           135
                        
                     
                           96·00
                        
                        
                           100
                        
                        
                           125
                        
                     
                           96·16
                        
                        
                           95
                        
                        
                           125
                        
                     
                           96·32
                        
                        
                           95
                        
                        
                           125
                        
                     
                           96·48
                        
                        
                           95
                        
                        
                           125
                        
                     
                           96·64
                        
                        
                           110
                        
                        
                           125
                        
                     
                           96·80
                        
                        
                           95
                        
                        
                           120
                        
                     
                           96·96
                        
                        
                           95
                        
                        
                           120
                        
                     
                           97·12
                        
                        
                           95
                        
                        
                           120
                        
                     
                           97·28
                        
                        
                           95
                        
                        
                           110
                        
                     
                           97·44
                        
                        
                           100
                        
                        
                           115
                        
                     
                           97·60
                        
                        
                           110
                        
                        
                           120
                        
                     
                           97·76
                        
                        
                           110
                        
                        
                           115
                        
                     
                           97·92
                        
                        
                           100
                        
                        
                           115
                        
                     
                           98·08
                        
                        
                           95
                        
                        
                           115
                        
                     
                           98·24
                        
                        
                           100
                        
                        
                           115
                        
                     
                           98·40
                        
                        
                           95
                        
                        
                           115
                        
                     
                           98·52
                        
                        
                           100
                        
                        
                           115
                        
                     
                           98·72
                        
                        
                           100
                        
                        
                           110
                        
                     
                           98·88
                        
                        
                           110
                        
                        
                           100
                        
                     
                           99·04
                        
                        
                           95
                        
                        
                           95
                        
                     
                           99·20
                        
                        
                           90
                        
                        
                           100
                        
                     
                           99·36
                        
                        
                           90
                        
                        
                           100
                        
                     
                           93·52
                        
                        
                           75
                        
                        
                           110
                        
                     
                           99·68
                        
                        
                           75
                        
                        
                           115
                        
                     
                           99·84
                        
                        
                           75
                        
                        
                           115
                        
                     
                           100·00
                        
                        
                           75
                        
                        
                           110
                        
                     
            
               Tillæg 3
               
                  Signalværdier til anvendelse ved prøvning på prøvestand af førersæder til traktorer i klasse A, kategori I (punkt 3.5.3.1.1)
               
               
                           PS
                        
                        
                           =
                        
                        
                           målepunkt
                        
                     
                           a
                        
                        
                           =
                        
                        
                           amplitude af den krævede værdi signal i 10–4 m
                        
                     
                           t
                        
                        
                           =
                        
                        
                           måletid i sekunder
                        
                     Ved gentagelse af signalsekvensen i tabellen for 701 målepunkter falder målepunkterne 700 og 0 tidsmæssigt sammen med amplituden a = 0.
               
                           PS nr.
                        
                        
                           a
                           10–4 m
                        
                        
                           t
                           s
                        
                     
                           0
                        
                        
                           0 000
                        
                        
                           0
                        
                     
                           1
                        
                        
                           0 344
                        
                        
                           0·04
                        
                     
                           2
                        
                        
                           0 333
                        
                        
                           0·08
                        
                     
                           3
                        
                        
                           0 272
                        
                        
                            
                        
                     
                           4
                        
                        
                           0 192
                        
                        
                            
                        
                     
                           5
                        
                        
                           0 127
                        
                        
                            
                        
                     
                           6
                        
                        
                           0 115
                        
                        
                            
                        
                     
                           7
                        
                        
                           0 169
                        
                        
                            
                        
                     
                           8
                        
                        
                           0 243
                        
                        
                            
                        
                     
                           9
                        
                        
                           0 298
                        
                        
                            
                        
                     
                           10
                        
                        
                           0 320
                        
                        
                            
                        
                     
                           11
                        
                        
                           0 270
                        
                        
                            
                        
                     
                           12
                        
                        
                           0 191
                        
                        
                            
                        
                     
                           13
                        
                        
                           0 124
                        
                        
                            
                        
                     
                           14
                        
                        
                           0 057
                        
                        
                            
                        
                     
                           15
                        
                        
                           0 027
                        
                        
                            
                        
                     
                           16
                        
                        
                           0 004
                        
                        
                            
                        
                     
                           17
                        
                        
                           –0 013
                        
                        
                            
                        
                     
                           18
                        
                        
                           –0 039
                        
                        
                            
                        
                     
                           19
                        
                        
                           –0 055
                        
                        
                            
                        
                     
                           20
                        
                        
                           –0 056
                        
                        
                            
                        
                     
                           21
                        
                        
                           –0 059
                        
                        
                            
                        
                     
                           22
                        
                        
                           –0 068
                        
                        
                            
                        
                     
                           23
                        
                        
                           –0 104
                        
                        
                            
                        
                     
                           24
                        
                        
                           –0 134
                        
                        
                            
                        
                     
                           25
                        
                        
                           –0 147
                        
                        
                           1·0
                        
                     
                           26
                        
                        
                           –0 144
                        
                        
                            
                        
                     
                           27
                        
                        
                           –0 143
                        
                        
                            
                        
                     
                           28
                        
                        
                           –0 155
                        
                        
                            
                        
                     
                           29
                        
                        
                           –0 179
                        
                        
                            
                        
                     
                           30
                        
                        
                           –0 181
                        
                        
                            
                        
                     
                           31
                        
                        
                           –0 155
                        
                        
                            
                        
                     
                           32
                        
                        
                           –0 139
                        
                        
                            
                        
                     
                           33
                        
                        
                           –0 141
                        
                        
                            
                        
                     
                           34
                        
                        
                           –0 170
                        
                        
                            
                        
                     
                           35
                        
                        
                           –0 221
                        
                        
                            
                        
                     
                           36
                        
                        
                           –0 259
                        
                        
                            
                        
                     
                           37
                        
                        
                           –0 281
                        
                        
                            
                        
                     
                           38
                        
                        
                           –0 268
                        
                        
                            
                        
                     
                           39
                        
                        
                           –0 258
                        
                        
                            
                        
                     
                           40
                        
                        
                           –0 285
                        
                        
                            
                        
                     
                           41
                        
                        
                           –0 348
                        
                        
                            
                        
                     
                           42
                        
                        
                           –0 437
                        
                        
                            
                        
                     
                           43
                        
                        
                           –0 509
                        
                        
                            
                        
                     
                           44
                        
                        
                           –0 547
                        
                        
                            
                        
                     
                           45
                        
                        
                           –0 562
                        
                        
                            
                        
                     
                           46
                        
                        
                           –0 550
                        
                        
                            
                        
                     
                           47
                        
                        
                           –0 550
                        
                        
                            
                        
                     
                           48
                        
                        
                           –0 576
                        
                        
                            
                        
                     
                           49
                        
                        
                           –0 622
                        
                        
                            
                        
                     
                           50
                        
                        
                           –0 669
                        
                        
                           2·0
                        
                     
                           51
                        
                        
                           –0 689
                        
                        
                            
                        
                     
                           52
                        
                        
                           –0 634
                        
                        
                            
                        
                     
                           53
                        
                        
                           –0 542
                        
                        
                            
                        
                     
                           54
                        
                        
                           –0 429
                        
                        
                            
                        
                     
                           55
                        
                        
                           –0 314
                        
                        
                            
                        
                     
                           56
                        
                        
                           –0 282
                        
                        
                            
                        
                     
                           57
                        
                        
                           –0 308
                        
                        
                            
                        
                     
                           58
                        
                        
                           –0 373
                        
                        
                            
                        
                     
                           59
                        
                        
                           –0 446
                        
                        
                            
                        
                     
                           60
                        
                        
                           –0 469
                        
                        
                            
                        
                     
                           61
                        
                        
                           –0 465
                        
                        
                            
                        
                     
                           62
                        
                        
                           –0 417
                        
                        
                            
                        
                     
                           63
                        
                        
                           –0 352
                        
                        
                            
                        
                     
                           64
                        
                        
                           –0 262
                        
                        
                            
                        
                     
                           65
                        
                        
                           –0 211
                        
                        
                            
                        
                     
                           66
                        
                        
                           –0 180
                        
                        
                            
                        
                     
                           67
                        
                        
                           –0 182
                        
                        
                            
                        
                     
                           68
                        
                        
                           –0 210
                        
                        
                            
                        
                     
                           69
                        
                        
                           –0 222
                        
                        
                            
                        
                     
                           70
                        
                        
                           –0 210
                        
                        
                            
                        
                     
                           71
                        
                        
                           –0 186
                        
                        
                            
                        
                     
                           72
                        
                        
                           –0 141
                        
                        
                            
                        
                     
                           73
                        
                        
                           –0 088
                        
                        
                            
                        
                     
                           74
                        
                        
                           –0 033
                        
                        
                            
                        
                     
                           75
                        
                        
                           0 000
                        
                        
                           3·0
                        
                     
                           76
                        
                        
                           0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           77
                        
                        
                           –0 040
                        
                        
                            
                        
                     
                           78
                        
                        
                           –0 098
                        
                        
                            
                        
                     
                           79
                        
                        
                           –0 130
                        
                        
                            
                        
                     
                           80
                        
                        
                           –0 115
                        
                        
                            
                        
                     
                           81
                        
                        
                           –0 068
                        
                        
                            
                        
                     
                           82
                        
                        
                           –0 036
                        
                        
                            
                        
                     
                           83
                        
                        
                           –0 032
                        
                        
                            
                        
                     
                           84
                        
                        
                           –0 050
                        
                        
                            
                        
                     
                           85
                        
                        
                           –0 052
                        
                        
                            
                        
                     
                           86
                        
                        
                           –0 039
                        
                        
                            
                        
                     
                           87
                        
                        
                           –0 011
                        
                        
                            
                        
                     
                           88
                        
                        
                           0 014
                        
                        
                            
                        
                     
                           89
                        
                        
                           0 041
                        
                        
                            
                        
                     
                           90
                        
                        
                           0 054
                        
                        
                            
                        
                     
                           91
                        
                        
                           0 040
                        
                        
                            
                        
                     
                           92
                        
                        
                           0 006
                        
                        
                            
                        
                     
                           93
                        
                        
                           –0 000
                        
                        
                            
                        
                     
                           94
                        
                        
                           0 025
                        
                        
                            
                        
                     
                           95
                        
                        
                           0 065
                        
                        
                            
                        
                     
                           96
                        
                        
                           0 076
                        
                        
                            
                        
                     
                           97
                        
                        
                           0 054
                        
                        
                            
                        
                     
                           98
                        
                        
                           –0 016
                        
                        
                            
                        
                     
                           99
                        
                        
                           –0 066
                        
                        
                            
                        
                     
                           100
                        
                        
                           –0 048
                        
                        
                           4·0
                        
                     
                           101
                        
                        
                           –0 011
                        
                        
                            
                        
                     
                           102
                        
                        
                           0 061
                        
                        
                            
                        
                     
                           103
                        
                        
                           0 131
                        
                        
                            
                        
                     
                           104
                        
                        
                           0 168
                        
                        
                            
                        
                     
                           105
                        
                        
                           0 161
                        
                        
                            
                        
                     
                           106
                        
                        
                           0 131
                        
                        
                            
                        
                     
                           107
                        
                        
                           0 086
                        
                        
                            
                        
                     
                           108
                        
                        
                           0 067
                        
                        
                            
                        
                     
                           109
                        
                        
                           0 088
                        
                        
                            
                        
                     
                           110
                        
                        
                           0 110
                        
                        
                            
                        
                     
                           111
                        
                        
                           0 148
                        
                        
                            
                        
                     
                           112
                        
                        
                           0 153
                        
                        
                            
                        
                     
                           113
                        
                        
                           0 139
                        
                        
                            
                        
                     
                           114
                        
                        
                           0 119
                        
                        
                            
                        
                     
                           115
                        
                        
                           0 099
                        
                        
                            
                        
                     
                           116
                        
                        
                           0 091
                        
                        
                            
                        
                     
                           117
                        
                        
                           0 078
                        
                        
                            
                        
                     
                           118
                        
                        
                           0 059
                        
                        
                            
                        
                     
                           119
                        
                        
                           0 062
                        
                        
                            
                        
                     
                           120
                        
                        
                           0 072
                        
                        
                            
                        
                     
                           121
                        
                        
                           0 122
                        
                        
                            
                        
                     
                           122
                        
                        
                           0 155
                        
                        
                            
                        
                     
                           123
                        
                        
                           0 191
                        
                        
                            
                        
                     
                           124
                        
                        
                           0 184
                        
                        
                            
                        
                     
                           125
                        
                        
                           0 143
                        
                        
                           5·0
                        
                     
                           126
                        
                        
                           0 087
                        
                        
                            
                        
                     
                           127
                        
                        
                           0 029
                        
                        
                            
                        
                     
                           128
                        
                        
                           0 010
                        
                        
                            
                        
                     
                           129
                        
                        
                           0 025
                        
                        
                            
                        
                     
                           130
                        
                        
                           0 074
                        
                        
                            
                        
                     
                           131
                        
                        
                           0 106
                        
                        
                            
                        
                     
                           132
                        
                        
                           0 115
                        
                        
                            
                        
                     
                           133
                        
                        
                           0 090
                        
                        
                            
                        
                     
                           134
                        
                        
                           0 048
                        
                        
                            
                        
                     
                           135
                        
                        
                           0 038
                        
                        
                            
                        
                     
                           136
                        
                        
                           0 066
                        
                        
                            
                        
                     
                           137
                        
                        
                           0 116
                        
                        
                            
                        
                     
                           138
                        
                        
                           0 180
                        
                        
                            
                        
                     
                           139
                        
                        
                           0 229
                        
                        
                            
                        
                     
                           140
                        
                        
                           0 212
                        
                        
                            
                        
                     
                           141
                        
                        
                           0 157
                        
                        
                            
                        
                     
                           142
                        
                        
                           0 097
                        
                        
                            
                        
                     
                           143
                        
                        
                           0 055
                        
                        
                            
                        
                     
                           144
                        
                        
                           0 073
                        
                        
                            
                        
                     
                           145
                        
                        
                           0 175
                        
                        
                            
                        
                     
                           146
                        
                        
                           0 287
                        
                        
                            
                        
                     
                           147
                        
                        
                           0 380
                        
                        
                            
                        
                     
                           148
                        
                        
                           0 406
                        
                        
                            
                        
                     
                           149
                        
                        
                           0 338
                        
                        
                            
                        
                     
                           150
                        
                        
                           0 238
                        
                        
                           6·0
                        
                     
                           151
                        
                        
                           0 151
                        
                        
                            
                        
                     
                           152
                        
                        
                           0 080
                        
                        
                            
                        
                     
                           153
                        
                        
                           0 090
                        
                        
                            
                        
                     
                           154
                        
                        
                           0 146
                        
                        
                            
                        
                     
                           155
                        
                        
                           0 196
                        
                        
                            
                        
                     
                           156
                        
                        
                           0 230
                        
                        
                            
                        
                     
                           157
                        
                        
                           0 222
                        
                        
                            
                        
                     
                           158
                        
                        
                           0 184
                        
                        
                            
                        
                     
                           159
                        
                        
                           0 147
                        
                        
                            
                        
                     
                           160
                        
                        
                           0 115
                        
                        
                            
                        
                     
                           161
                        
                        
                           0 114
                        
                        
                            
                        
                     
                           162
                        
                        
                           0 140
                        
                        
                            
                        
                     
                           163
                        
                        
                           0 198
                        
                        
                            
                        
                     
                           164
                        
                        
                           0 257
                        
                        
                            
                        
                     
                           165
                        
                        
                           0 281
                        
                        
                            
                        
                     
                           166
                        
                        
                           0 276
                        
                        
                            
                        
                     
                           167
                        
                        
                           0 236
                        
                        
                            
                        
                     
                           168
                        
                        
                           0 201
                        
                        
                            
                        
                     
                           169
                        
                        
                           0 167
                        
                        
                            
                        
                     
                           170
                        
                        
                           0 145
                        
                        
                            
                        
                     
                           171
                        
                        
                           0 135
                        
                        
                            
                        
                     
                           172
                        
                        
                           0 165
                        
                        
                            
                        
                     
                           173
                        
                        
                           0 242
                        
                        
                            
                        
                     
                           174
                        
                        
                           0 321
                        
                        
                            
                        
                     
                           175
                        
                        
                           0 399
                        
                        
                           7·0
                        
                     
                           176
                        
                        
                           0 411
                        
                        
                            
                        
                     
                           177
                        
                        
                           0 373
                        
                        
                            
                        
                     
                           178
                        
                        
                           0 281
                        
                        
                            
                        
                     
                           179
                        
                        
                           0 179
                        
                        
                            
                        
                     
                           180
                        
                        
                           0 109
                        
                        
                            
                        
                     
                           181
                        
                        
                           0 094
                        
                        
                            
                        
                     
                           182
                        
                        
                           0 136
                        
                        
                            
                        
                     
                           183
                        
                        
                           0 206
                        
                        
                            
                        
                     
                           184
                        
                        
                           0 271
                        
                        
                            
                        
                     
                           185
                        
                        
                           0 267
                        
                        
                            
                        
                     
                           186
                        
                        
                           0 203
                        
                        
                            
                        
                     
                           187
                        
                        
                           0 091
                        
                        
                            
                        
                     
                           188
                        
                        
                           0 009
                        
                        
                            
                        
                     
                           189
                        
                        
                           0 006
                        
                        
                            
                        
                     
                           190
                        
                        
                           0 074
                        
                        
                            
                        
                     
                           191
                        
                        
                           0 186
                        
                        
                            
                        
                     
                           192
                        
                        
                           0 280
                        
                        
                            
                        
                     
                           193
                        
                        
                           0 342
                        
                        
                            
                        
                     
                           194
                        
                        
                           0 330
                        
                        
                            
                        
                     
                           195
                        
                        
                           0 265
                        
                        
                            
                        
                     
                           196
                        
                        
                           0 184
                        
                        
                            
                        
                     
                           197
                        
                        
                           0 118
                        
                        
                            
                        
                     
                           198
                        
                        
                           0 105
                        
                        
                            
                        
                     
                           199
                        
                        
                           0 128
                        
                        
                            
                        
                     
                           200
                        
                        
                           0 174
                        
                        
                           8·0
                        
                     
                           201
                        
                        
                           0 215
                        
                        
                            
                        
                     
                           202
                        
                        
                           0 229
                        
                        
                            
                        
                     
                           203
                        
                        
                           0 221
                        
                        
                            
                        
                     
                           204
                        
                        
                           0 199
                        
                        
                            
                        
                     
                           205
                        
                        
                           0 164
                        
                        
                            
                        
                     
                           206
                        
                        
                           0 162
                        
                        
                            
                        
                     
                           207
                        
                        
                           0 174
                        
                        
                            
                        
                     
                           208
                        
                        
                           0 210
                        
                        
                            
                        
                     
                           209
                        
                        
                           0 242
                        
                        
                            
                        
                     
                           210
                        
                        
                           0 270
                        
                        
                            
                        
                     
                           211
                        
                        
                           0 285
                        
                        
                            
                        
                     
                           212
                        
                        
                           0 285
                        
                        
                            
                        
                     
                           213
                        
                        
                           0 258
                        
                        
                            
                        
                     
                           214
                        
                        
                           0 223
                        
                        
                            
                        
                     
                           215
                        
                        
                           0 194
                        
                        
                            
                        
                     
                           216
                        
                        
                           0 165
                        
                        
                            
                        
                     
                           217
                        
                        
                           0 132
                        
                        
                            
                        
                     
                           218
                        
                        
                           0 106
                        
                        
                            
                        
                     
                           219
                        
                        
                           0 077
                        
                        
                            
                        
                     
                           220
                        
                        
                           0 065
                        
                        
                            
                        
                     
                           221
                        
                        
                           0 073
                        
                        
                            
                        
                     
                           222
                        
                        
                           0 099
                        
                        
                            
                        
                     
                           223
                        
                        
                           0 114
                        
                        
                            
                        
                     
                           224
                        
                        
                           0 111
                        
                        
                            
                        
                     
                           225
                        
                        
                           0 083
                        
                        
                           9·0
                        
                     
                           226
                        
                        
                           0 026
                        
                        
                            
                        
                     
                           227
                        
                        
                           –0 028
                        
                        
                            
                        
                     
                           228
                        
                        
                           –0 052
                        
                        
                            
                        
                     
                           229
                        
                        
                           –0 069
                        
                        
                            
                        
                     
                           230
                        
                        
                           –0 077
                        
                        
                            
                        
                     
                           231
                        
                        
                           –0 067
                        
                        
                            
                        
                     
                           232
                        
                        
                           –0 095
                        
                        
                            
                        
                     
                           233
                        
                        
                           –0 128
                        
                        
                            
                        
                     
                           234
                        
                        
                           –0 137
                        
                        
                            
                        
                     
                           235
                        
                        
                           –0 144
                        
                        
                            
                        
                     
                           236
                        
                        
                           –0 131
                        
                        
                            
                        
                     
                           237
                        
                        
                           –0 155
                        
                        
                            
                        
                     
                           238
                        
                        
                           –0 208
                        
                        
                            
                        
                     
                           239
                        
                        
                           –0 266
                        
                        
                            
                        
                     
                           240
                        
                        
                           –0 285
                        
                        
                            
                        
                     
                           241
                        
                        
                           –0 276
                        
                        
                            
                        
                     
                           242
                        
                        
                           –0 205
                        
                        
                            
                        
                     
                           243
                        
                        
                           –0 110
                        
                        
                            
                        
                     
                           244
                        
                        
                           –0 020
                        
                        
                            
                        
                     
                           245
                        
                        
                           0 041
                        
                        
                            
                        
                     
                           246
                        
                        
                           0 053
                        
                        
                            
                        
                     
                           247
                        
                        
                           0 020
                        
                        
                            
                        
                     
                           248
                        
                        
                           0 016
                        
                        
                            
                        
                     
                           249
                        
                        
                           0 041
                        
                        
                            
                        
                     
                           250
                        
                        
                           0 090
                        
                        
                           10·0
                        
                     
                           251
                        
                        
                           0 136
                        
                        
                            
                        
                     
                           252
                        
                        
                           0 151
                        
                        
                            
                        
                     
                           253
                        
                        
                           0 123
                        
                        
                            
                        
                     
                           254
                        
                        
                           0 070
                        
                        
                            
                        
                     
                           255
                        
                        
                           0 034
                        
                        
                            
                        
                     
                           256
                        
                        
                           –0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           257
                        
                        
                           –0 010
                        
                        
                            
                        
                     
                           258
                        
                        
                           –0 031
                        
                        
                            
                        
                     
                           259
                        
                        
                           –0 061
                        
                        
                            
                        
                     
                           260
                        
                        
                           –0 086
                        
                        
                            
                        
                     
                           261
                        
                        
                           –0 104
                        
                        
                            
                        
                     
                           262
                        
                        
                           –0 103
                        
                        
                            
                        
                     
                           263
                        
                        
                           –0 093
                        
                        
                            
                        
                     
                           264
                        
                        
                           –0 074
                        
                        
                            
                        
                     
                           265
                        
                        
                           –0 056
                        
                        
                            
                        
                     
                           266
                        
                        
                           –0 039
                        
                        
                            
                        
                     
                           267
                        
                        
                           –0 000
                        
                        
                            
                        
                     
                           268
                        
                        
                           0 033
                        
                        
                            
                        
                     
                           269
                        
                        
                           0 067
                        
                        
                            
                        
                     
                           270
                        
                        
                           0 097
                        
                        
                            
                        
                     
                           271
                        
                        
                           0 085
                        
                        
                            
                        
                     
                           272
                        
                        
                           0 034
                        
                        
                            
                        
                     
                           273
                        
                        
                           0 002
                        
                        
                            
                        
                     
                           274
                        
                        
                           –0 050
                        
                        
                            
                        
                     
                           275
                        
                        
                           –0 080
                        
                        
                           11·0
                        
                     
                           276
                        
                        
                           –0 096
                        
                        
                            
                        
                     
                           277
                        
                        
                           –0 121
                        
                        
                            
                        
                     
                           278
                        
                        
                           –0 116
                        
                        
                            
                        
                     
                           279
                        
                        
                           –0 092
                        
                        
                            
                        
                     
                           280
                        
                        
                           –0 060
                        
                        
                            
                        
                     
                           281
                        
                        
                           –0 018
                        
                        
                            
                        
                     
                           282
                        
                        
                           –0 011
                        
                        
                            
                        
                     
                           283
                        
                        
                           –0 052
                        
                        
                            
                        
                     
                           284
                        
                        
                           –0 143
                        
                        
                            
                        
                     
                           285
                        
                        
                           –0 241
                        
                        
                            
                        
                     
                           286
                        
                        
                           –0 330
                        
                        
                            
                        
                     
                           287
                        
                        
                           –0 343
                        
                        
                            
                        
                     
                           288
                        
                        
                           –0 298
                        
                        
                            
                        
                     
                           289
                        
                        
                           –0 235
                        
                        
                            
                        
                     
                           290
                        
                        
                           –0 203
                        
                        
                            
                        
                     
                           291
                        
                        
                           –0 249
                        
                        
                            
                        
                     
                           292
                        
                        
                           –0 356
                        
                        
                            
                        
                     
                           293
                        
                        
                           –0 448
                        
                        
                            
                        
                     
                           294
                        
                        
                           –0 486
                        
                        
                            
                        
                     
                           295
                        
                        
                           –0 444
                        
                        
                            
                        
                     
                           296
                        
                        
                           –0 343
                        
                        
                            
                        
                     
                           297
                        
                        
                           –0 240
                        
                        
                            
                        
                     
                           298
                        
                        
                           –0 215
                        
                        
                            
                        
                     
                           299
                        
                        
                           –0 277
                        
                        
                            
                        
                     
                           300
                        
                        
                           –0 399
                        
                        
                           12·0
                        
                     
                           301
                        
                        
                           –0 527
                        
                        
                            
                        
                     
                           302
                        
                        
                           –0 585
                        
                        
                            
                        
                     
                           303
                        
                        
                           –0 569
                        
                        
                            
                        
                     
                           304
                        
                        
                           –0 479
                        
                        
                            
                        
                     
                           305
                        
                        
                           –0 363
                        
                        
                            
                        
                     
                           306
                        
                        
                           –0 296
                        
                        
                            
                        
                     
                           307
                        
                        
                           –0 299
                        
                        
                            
                        
                     
                           308
                        
                        
                           –0 374
                        
                        
                            
                        
                     
                           309
                        
                        
                           –0 466
                        
                        
                            
                        
                     
                           310
                        
                        
                           –0 528
                        
                        
                            
                        
                     
                           311
                        
                        
                           –0 520
                        
                        
                            
                        
                     
                           312
                        
                        
                           –0 432
                        
                        
                            
                        
                     
                           313
                        
                        
                           –0 320
                        
                        
                            
                        
                     
                           314
                        
                        
                           –0 244
                        
                        
                            
                        
                     
                           315
                        
                        
                           –0 237
                        
                        
                            
                        
                     
                           316
                        
                        
                           –0 310
                        
                        
                            
                        
                     
                           317
                        
                        
                           –0 413
                        
                        
                            
                        
                     
                           318
                        
                        
                           –0 462
                        
                        
                            
                        
                     
                           319
                        
                        
                           –0 456
                        
                        
                            
                        
                     
                           320
                        
                        
                           –0 351
                        
                        
                            
                        
                     
                           321
                        
                        
                           –0 181
                        
                        
                            
                        
                     
                           322
                        
                        
                           –0 045
                        
                        
                            
                        
                     
                           323
                        
                        
                           0 013
                        
                        
                            
                        
                     
                           324
                        
                        
                           –0 037
                        
                        
                            
                        
                     
                           325
                        
                        
                           –0 160
                        
                        
                           13·0
                        
                     
                           326
                        
                        
                           –0 247
                        
                        
                            
                        
                     
                           327
                        
                        
                           –0 258
                        
                        
                            
                        
                     
                           328
                        
                        
                           –0 187
                        
                        
                            
                        
                     
                           329
                        
                        
                           –0 069
                        
                        
                            
                        
                     
                           330
                        
                        
                           0 044
                        
                        
                            
                        
                     
                           331
                        
                        
                           0 078
                        
                        
                            
                        
                     
                           332
                        
                        
                           0 061
                        
                        
                            
                        
                     
                           333
                        
                        
                           –0 012
                        
                        
                            
                        
                     
                           334
                        
                        
                           –0 102
                        
                        
                            
                        
                     
                           335
                        
                        
                           –0 127
                        
                        
                            
                        
                     
                           336
                        
                        
                           –0 103
                        
                        
                            
                        
                     
                           337
                        
                        
                           –0 045
                        
                        
                            
                        
                     
                           338
                        
                        
                           0 039
                        
                        
                            
                        
                     
                           339
                        
                        
                           0 094
                        
                        
                            
                        
                     
                           340
                        
                        
                           0 107
                        
                        
                            
                        
                     
                           341
                        
                        
                           0 058
                        
                        
                            
                        
                     
                           342
                        
                        
                           –0 011
                        
                        
                            
                        
                     
                           343
                        
                        
                           –0 078
                        
                        
                            
                        
                     
                           344
                        
                        
                           –0 093
                        
                        
                            
                        
                     
                           345
                        
                        
                           –0 068
                        
                        
                            
                        
                     
                           346
                        
                        
                           –0 025
                        
                        
                            
                        
                     
                           347
                        
                        
                           0 021
                        
                        
                            
                        
                     
                           348
                        
                        
                           0 008
                        
                        
                            
                        
                     
                           349
                        
                        
                           –0 016
                        
                        
                            
                        
                     
                           350
                        
                        
                           –0 038
                        
                        
                           14·0
                        
                     
                           351
                        
                        
                           –0 024
                        
                        
                            
                        
                     
                           352
                        
                        
                           0 041
                        
                        
                            
                        
                     
                           353
                        
                        
                           0 135
                        
                        
                            
                        
                     
                           354
                        
                        
                           0 196
                        
                        
                            
                        
                     
                           355
                        
                        
                           0 171
                        
                        
                            
                        
                     
                           356
                        
                        
                           0 053
                        
                        
                            
                        
                     
                           357
                        
                        
                           –0 111
                        
                        
                            
                        
                     
                           358
                        
                        
                           –0 265
                        
                        
                            
                        
                     
                           359
                        
                        
                           –0 348
                        
                        
                            
                        
                     
                           360
                        
                        
                           –0 336
                        
                        
                            
                        
                     
                           361
                        
                        
                           –0 258
                        
                        
                            
                        
                     
                           362
                        
                        
                           –0 155
                        
                        
                            
                        
                     
                           363
                        
                        
                           –0 059
                        
                        
                            
                        
                     
                           364
                        
                        
                           –0 056
                        
                        
                            
                        
                     
                           365
                        
                        
                           –0 123
                        
                        
                            
                        
                     
                           366
                        
                        
                           –0 187
                        
                        
                            
                        
                     
                           367
                        
                        
                           –0 218
                        
                        
                            
                        
                     
                           368
                        
                        
                           –0 136
                        
                        
                            
                        
                     
                           369
                        
                        
                           0 012
                        
                        
                            
                        
                     
                           370
                        
                        
                           0 149
                        
                        
                            
                        
                     
                           371
                        
                        
                           0 212
                        
                        
                            
                        
                     
                           372
                        
                        
                           0 153
                        
                        
                            
                        
                     
                           373
                        
                        
                           0 021
                        
                        
                            
                        
                     
                           374
                        
                        
                           –0 104
                        
                        
                            
                        
                     
                           375
                        
                        
                           –0 160
                        
                        
                           15·0
                        
                     
                           376
                        
                        
                           –0 142
                        
                        
                            
                        
                     
                           377
                        
                        
                           –0 027
                        
                        
                            
                        
                     
                           378
                        
                        
                           0 099
                        
                        
                            
                        
                     
                           379
                        
                        
                           0 186
                        
                        
                            
                        
                     
                           380
                        
                        
                           0 174
                        
                        
                            
                        
                     
                           381
                        
                        
                           0 085
                        
                        
                            
                        
                     
                           382
                        
                        
                           –0 031
                        
                        
                            
                        
                     
                           383
                        
                        
                           –0 086
                        
                        
                            
                        
                     
                           384
                        
                        
                           –0 069
                        
                        
                            
                        
                     
                           385
                        
                        
                           0 012
                        
                        
                            
                        
                     
                           386
                        
                        
                           0 103
                        
                        
                            
                        
                     
                           387
                        
                        
                           0 164
                        
                        
                            
                        
                     
                           388
                        
                        
                           0 129
                        
                        
                            
                        
                     
                           389
                        
                        
                           0 047
                        
                        
                            
                        
                     
                           390
                        
                        
                           –0 055
                        
                        
                            
                        
                     
                           391
                        
                        
                           –0 097
                        
                        
                            
                        
                     
                           392
                        
                        
                           –0 056
                        
                        
                            
                        
                     
                           393
                        
                        
                           0 043
                        
                        
                            
                        
                     
                           394
                        
                        
                           0 162
                        
                        
                            
                        
                     
                           395
                        
                        
                           0 220
                        
                        
                            
                        
                     
                           396
                        
                        
                           0 205
                        
                        
                            
                        
                     
                           397
                        
                        
                           0 129
                        
                        
                            
                        
                     
                           398
                        
                        
                           0 053
                        
                        
                            
                        
                     
                           399
                        
                        
                           0 022
                        
                        
                            
                        
                     
                           400
                        
                        
                           0 052
                        
                        
                           16·0
                        
                     
                           401
                        
                        
                           0 114
                        
                        
                            
                        
                     
                           402
                        
                        
                           0 175
                        
                        
                            
                        
                     
                           403
                        
                        
                           0 191
                        
                        
                            
                        
                     
                           404
                        
                        
                           0 172
                        
                        
                            
                        
                     
                           405
                        
                        
                           0 138
                        
                        
                            
                        
                     
                           406
                        
                        
                           0 092
                        
                        
                            
                        
                     
                           407
                        
                        
                           0 052
                        
                        
                            
                        
                     
                           408
                        
                        
                           0 051
                        
                        
                            
                        
                     
                           409
                        
                        
                           0 025
                        
                        
                            
                        
                     
                           410
                        
                        
                           0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           411
                        
                        
                           –0 026
                        
                        
                            
                        
                     
                           412
                        
                        
                           –0 065
                        
                        
                            
                        
                     
                           413
                        
                        
                           –0 073
                        
                        
                            
                        
                     
                           414
                        
                        
                           –0 038
                        
                        
                            
                        
                     
                           415
                        
                        
                           –0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           416
                        
                        
                           0 029
                        
                        
                            
                        
                     
                           417
                        
                        
                           0 030
                        
                        
                            
                        
                     
                           418
                        
                        
                           –0 005
                        
                        
                            
                        
                     
                           419
                        
                        
                           –0 045
                        
                        
                            
                        
                     
                           420
                        
                        
                           –0 068
                        
                        
                            
                        
                     
                           421
                        
                        
                           –0 093
                        
                        
                            
                        
                     
                           422
                        
                        
                           –0 075
                        
                        
                            
                        
                     
                           423
                        
                        
                           –0 067
                        
                        
                            
                        
                     
                           424
                        
                        
                           –0 051
                        
                        
                            
                        
                     
                           425
                        
                        
                           –0 049
                        
                        
                           17·0
                        
                     
                           426
                        
                        
                           –0 059
                        
                        
                            
                        
                     
                           427
                        
                        
                           –0 077
                        
                        
                            
                        
                     
                           428
                        
                        
                           –0 107
                        
                        
                            
                        
                     
                           429
                        
                        
                           –0 143
                        
                        
                            
                        
                     
                           430
                        
                        
                           –0 141
                        
                        
                            
                        
                     
                           431
                        
                        
                           –0 142
                        
                        
                            
                        
                     
                           432
                        
                        
                           –0 106
                        
                        
                            
                        
                     
                           433
                        
                        
                           –0 080
                        
                        
                            
                        
                     
                           434
                        
                        
                           –0 050
                        
                        
                            
                        
                     
                           435
                        
                        
                           –0 030
                        
                        
                            
                        
                     
                           436
                        
                        
                           –0 014
                        
                        
                            
                        
                     
                           437
                        
                        
                           –0 017
                        
                        
                            
                        
                     
                           438
                        
                        
                           –0 031
                        
                        
                            
                        
                     
                           439
                        
                        
                           –0 037
                        
                        
                            
                        
                     
                           440
                        
                        
                           –0 068
                        
                        
                            
                        
                     
                           441
                        
                        
                           –0 113
                        
                        
                            
                        
                     
                           442
                        
                        
                           –0 167
                        
                        
                            
                        
                     
                           443
                        
                        
                           –0 203
                        
                        
                            
                        
                     
                           444
                        
                        
                           –0 191
                        
                        
                            
                        
                     
                           445
                        
                        
                           –0 135
                        
                        
                            
                        
                     
                           446
                        
                        
                           –0 047
                        
                        
                            
                        
                     
                           447
                        
                        
                           0 028
                        
                        
                            
                        
                     
                           448
                        
                        
                           0 032
                        
                        
                            
                        
                     
                           449
                        
                        
                           –0 031
                        
                        
                            
                        
                     
                           450
                        
                        
                           –0 108
                        
                        
                           18·0
                        
                     
                           451
                        
                        
                           –0 157
                        
                        
                            
                        
                     
                           452
                        
                        
                           –0 155
                        
                        
                            
                        
                     
                           453
                        
                        
                           –0 081
                        
                        
                            
                        
                     
                           454
                        
                        
                           –0 012
                        
                        
                            
                        
                     
                           455
                        
                        
                           0 053
                        
                        
                            
                        
                     
                           456
                        
                        
                           0 085
                        
                        
                            
                        
                     
                           457
                        
                        
                           0 054
                        
                        
                            
                        
                     
                           458
                        
                        
                           0 002
                        
                        
                            
                        
                     
                           459
                        
                        
                           –0 026
                        
                        
                            
                        
                     
                           460
                        
                        
                           –0 034
                        
                        
                            
                        
                     
                           461
                        
                        
                           –0 014
                        
                        
                            
                        
                     
                           462
                        
                        
                           0 031
                        
                        
                            
                        
                     
                           463
                        
                        
                           0 061
                        
                        
                            
                        
                     
                           464
                        
                        
                           0 098
                        
                        
                            
                        
                     
                           465
                        
                        
                           0 123
                        
                        
                            
                        
                     
                           466
                        
                        
                           0 103
                        
                        
                            
                        
                     
                           467
                        
                        
                           0 078
                        
                        
                            
                        
                     
                           468
                        
                        
                           0 046
                        
                        
                            
                        
                     
                           469
                        
                        
                           0 042
                        
                        
                            
                        
                     
                           470
                        
                        
                           0 044
                        
                        
                            
                        
                     
                           471
                        
                        
                           0 072
                        
                        
                            
                        
                     
                           472
                        
                        
                           0 109
                        
                        
                            
                        
                     
                           473
                        
                        
                           0 133
                        
                        
                            
                        
                     
                           474
                        
                        
                           0 138
                        
                        
                            
                        
                     
                           475
                        
                        
                           0 125
                        
                        
                           19·0
                        
                     
                           476
                        
                        
                           0 095
                        
                        
                            
                        
                     
                           477
                        
                        
                           0 105
                        
                        
                            
                        
                     
                           478
                        
                        
                           0 129
                        
                        
                            
                        
                     
                           479
                        
                        
                           0 181
                        
                        
                            
                        
                     
                           480
                        
                        
                           0 206
                        
                        
                            
                        
                     
                           481
                        
                        
                           0 200
                        
                        
                            
                        
                     
                           482
                        
                        
                           0 168
                        
                        
                            
                        
                     
                           483
                        
                        
                           0 140
                        
                        
                            
                        
                     
                           484
                        
                        
                           0 149
                        
                        
                            
                        
                     
                           485
                        
                        
                           0 186
                        
                        
                            
                        
                     
                           486
                        
                        
                           0 237
                        
                        
                            
                        
                     
                           487
                        
                        
                           0 242
                        
                        
                            
                        
                     
                           488
                        
                        
                           0 207
                        
                        
                            
                        
                     
                           489
                        
                        
                           0 130
                        
                        
                            
                        
                     
                           490
                        
                        
                           0 055
                        
                        
                            
                        
                     
                           491
                        
                        
                           0 015
                        
                        
                            
                        
                     
                           492
                        
                        
                           0 014
                        
                        
                            
                        
                     
                           493
                        
                        
                           0 036
                        
                        
                            
                        
                     
                           494
                        
                        
                           0 054
                        
                        
                            
                        
                     
                           495
                        
                        
                           0 056
                        
                        
                            
                        
                     
                           496
                        
                        
                           0 022
                        
                        
                            
                        
                     
                           497
                        
                        
                           –0 032
                        
                        
                            
                        
                     
                           498
                        
                        
                           –0 076
                        
                        
                            
                        
                     
                           499
                        
                        
                           –0 108
                        
                        
                            
                        
                     
                           500
                        
                        
                           –0 099
                        
                        
                           20·0
                        
                     
                           501
                        
                        
                           –0 029
                        
                        
                            
                        
                     
                           502
                        
                        
                           0 051
                        
                        
                            
                        
                     
                           503
                        
                        
                           0 138
                        
                        
                            
                        
                     
                           504
                        
                        
                           0 199
                        
                        
                            
                        
                     
                           505
                        
                        
                           0 213
                        
                        
                            
                        
                     
                           506
                        
                        
                           0 184
                        
                        
                            
                        
                     
                           507
                        
                        
                           0 139
                        
                        
                            
                        
                     
                           508
                        
                        
                           0 062
                        
                        
                            
                        
                     
                           509
                        
                        
                           0 027
                        
                        
                            
                        
                     
                           510
                        
                        
                           0 030
                        
                        
                            
                        
                     
                           511
                        
                        
                           0 067
                        
                        
                            
                        
                     
                           512
                        
                        
                           0 146
                        
                        
                            
                        
                     
                           513
                        
                        
                           0 247
                        
                        
                            
                        
                     
                           514
                        
                        
                           0 314
                        
                        
                            
                        
                     
                           515
                        
                        
                           0 330
                        
                        
                            
                        
                     
                           516
                        
                        
                           0 289
                        
                        
                            
                        
                     
                           517
                        
                        
                           0 224
                        
                        
                            
                        
                     
                           518
                        
                        
                           0 179
                        
                        
                            
                        
                     
                           519
                        
                        
                           0 184
                        
                        
                            
                        
                     
                           520
                        
                        
                           0 216
                        
                        
                            
                        
                     
                           521
                        
                        
                           0 229
                        
                        
                            
                        
                     
                           522
                        
                        
                           0 210
                        
                        
                            
                        
                     
                           523
                        
                        
                           0 130
                        
                        
                            
                        
                     
                           524
                        
                        
                           0 062
                        
                        
                            
                        
                     
                           525
                        
                        
                           0 006
                        
                        
                           21·0
                        
                     
                           526
                        
                        
                           –0 004
                        
                        
                            
                        
                     
                           527
                        
                        
                           0 004
                        
                        
                            
                        
                     
                           528
                        
                        
                           0 018
                        
                        
                            
                        
                     
                           529
                        
                        
                           0 031
                        
                        
                            
                        
                     
                           530
                        
                        
                           0 020
                        
                        
                            
                        
                     
                           531
                        
                        
                           0 014
                        
                        
                            
                        
                     
                           532
                        
                        
                           –0 011
                        
                        
                            
                        
                     
                           533
                        
                        
                           –0 022
                        
                        
                            
                        
                     
                           534
                        
                        
                           –0 029
                        
                        
                            
                        
                     
                           535
                        
                        
                           –0 042
                        
                        
                            
                        
                     
                           536
                        
                        
                           –0 066
                        
                        
                            
                        
                     
                           537
                        
                        
                           –0 120
                        
                        
                            
                        
                     
                           538
                        
                        
                           –0 188
                        
                        
                            
                        
                     
                           539
                        
                        
                           –0 241
                        
                        
                            
                        
                     
                           540
                        
                        
                           –0 252
                        
                        
                            
                        
                     
                           541
                        
                        
                           –0 243
                        
                        
                            
                        
                     
                           542
                        
                        
                           –0 212
                        
                        
                            
                        
                     
                           543
                        
                        
                           –0 183
                        
                        
                            
                        
                     
                           544
                        
                        
                           –0 170
                        
                        
                            
                        
                     
                           545
                        
                        
                           –0 189
                        
                        
                            
                        
                     
                           546
                        
                        
                           –0 233
                        
                        
                            
                        
                     
                           547
                        
                        
                           –0 286
                        
                        
                            
                        
                     
                           548
                        
                        
                           –0 311
                        
                        
                            
                        
                     
                           549
                        
                        
                           –0 280
                        
                        
                            
                        
                     
                           550
                        
                        
                           –0 215
                        
                        
                           22·0
                        
                     
                           551
                        
                        
                           –0 128
                        
                        
                            
                        
                     
                           552
                        
                        
                           –0 038
                        
                        
                            
                        
                     
                           553
                        
                        
                           –0 018
                        
                        
                            
                        
                     
                           554
                        
                        
                           –0 024
                        
                        
                            
                        
                     
                           555
                        
                        
                           –0 052
                        
                        
                            
                        
                     
                           556
                        
                        
                           –0 055
                        
                        
                            
                        
                     
                           557
                        
                        
                           –0 033
                        
                        
                            
                        
                     
                           558
                        
                        
                           0 013
                        
                        
                            
                        
                     
                           559
                        
                        
                           0 061
                        
                        
                            
                        
                     
                           560
                        
                        
                           0 079
                        
                        
                            
                        
                     
                           561
                        
                        
                           0 060
                        
                        
                            
                        
                     
                           562
                        
                        
                           0 024
                        
                        
                            
                        
                     
                           563
                        
                        
                           –0 013
                        
                        
                            
                        
                     
                           564
                        
                        
                           –0 027
                        
                        
                            
                        
                     
                           565
                        
                        
                           –0 018
                        
                        
                            
                        
                     
                           566
                        
                        
                           0 011
                        
                        
                            
                        
                     
                           567
                        
                        
                           0 064
                        
                        
                            
                        
                     
                           568
                        
                        
                           0 111
                        
                        
                            
                        
                     
                           569
                        
                        
                           0 171
                        
                        
                            
                        
                     
                           570
                        
                        
                           0 238
                        
                        
                            
                        
                     
                           571
                        
                        
                           0 285
                        
                        
                            
                        
                     
                           572
                        
                        
                           0 295
                        
                        
                            
                        
                     
                           573
                        
                        
                           0 261
                        
                        
                            
                        
                     
                           574
                        
                        
                           0 201
                        
                        
                            
                        
                     
                           575
                        
                        
                           0 145
                        
                        
                           23·0
                        
                     
                           576
                        
                        
                           0 142
                        
                        
                            
                        
                     
                           577
                        
                        
                           0 163
                        
                        
                            
                        
                     
                           578
                        
                        
                           0 222
                        
                        
                            
                        
                     
                           579
                        
                        
                           0 284
                        
                        
                            
                        
                     
                           580
                        
                        
                           0 334
                        
                        
                            
                        
                     
                           581
                        
                        
                           0 342
                        
                        
                            
                        
                     
                           582
                        
                        
                           0 301
                        
                        
                            
                        
                     
                           583
                        
                        
                           0 240
                        
                        
                            
                        
                     
                           584
                        
                        
                           0 205
                        
                        
                            
                        
                     
                           585
                        
                        
                           0 216
                        
                        
                            
                        
                     
                           586
                        
                        
                           0 257
                        
                        
                            
                        
                     
                           587
                        
                        
                           0 326
                        
                        
                            
                        
                     
                           588
                        
                        
                           0 363
                        
                        
                            
                        
                     
                           589
                        
                        
                           0 380
                        
                        
                            
                        
                     
                           590
                        
                        
                           0 358
                        
                        
                            
                        
                     
                           591
                        
                        
                           0 303
                        
                        
                            
                        
                     
                           592
                        
                        
                           0 273
                        
                        
                            
                        
                     
                           593
                        
                        
                           0 341
                        
                        
                            
                        
                     
                           594
                        
                        
                           0 249
                        
                        
                            
                        
                     
                           595
                        
                        
                           0 252
                        
                        
                            
                        
                     
                           596
                        
                        
                           0 245
                        
                        
                            
                        
                     
                           597
                        
                        
                           0 244
                        
                        
                            
                        
                     
                           598
                        
                        
                           0 225
                        
                        
                            
                        
                     
                           599
                        
                        
                           0 212
                        
                        
                            
                        
                     
                           600
                        
                        
                           0 180
                        
                        
                           24·0
                        
                     
                           601
                        
                        
                           0 160
                        
                        
                            
                        
                     
                           602
                        
                        
                           0 130
                        
                        
                            
                        
                     
                           603
                        
                        
                           0 118
                        
                        
                            
                        
                     
                           604
                        
                        
                           0 104
                        
                        
                            
                        
                     
                           605
                        
                        
                           0 081
                        
                        
                            
                        
                     
                           606
                        
                        
                           0 040
                        
                        
                            
                        
                     
                           607
                        
                        
                           –0 004
                        
                        
                            
                        
                     
                           608
                        
                        
                           –0 040
                        
                        
                            
                        
                     
                           609
                        
                        
                           –0 057
                        
                        
                            
                        
                     
                           610
                        
                        
                           –0 049
                        
                        
                            
                        
                     
                           611
                        
                        
                           –0 021
                        
                        
                            
                        
                     
                           612
                        
                        
                           0 011
                        
                        
                            
                        
                     
                           613
                        
                        
                           0 033
                        
                        
                            
                        
                     
                           614
                        
                        
                           0 038
                        
                        
                            
                        
                     
                           615
                        
                        
                           0 027
                        
                        
                            
                        
                     
                           616
                        
                        
                           0 019
                        
                        
                            
                        
                     
                           617
                        
                        
                           0 024
                        
                        
                            
                        
                     
                           618
                        
                        
                           0 040
                        
                        
                            
                        
                     
                           619
                        
                        
                           0 069
                        
                        
                            
                        
                     
                           620
                        
                        
                           0 082
                        
                        
                            
                        
                     
                           621
                        
                        
                           0 086
                        
                        
                            
                        
                     
                           622
                        
                        
                           0 068
                        
                        
                            
                        
                     
                           623
                        
                        
                           0 056
                        
                        
                            
                        
                     
                           624
                        
                        
                           0 036
                        
                        
                            
                        
                     
                           625
                        
                        
                           0 006
                        
                        
                           25·0
                        
                     
                           626
                        
                        
                           –0 015
                        
                        
                            
                        
                     
                           627
                        
                        
                           –0 049
                        
                        
                            
                        
                     
                           628
                        
                        
                           –0 071
                        
                        
                            
                        
                     
                           629
                        
                        
                           –0 075
                        
                        
                            
                        
                     
                           630
                        
                        
                           –0 078
                        
                        
                            
                        
                     
                           631
                        
                        
                           –0 074
                        
                        
                            
                        
                     
                           632
                        
                        
                           –0 069
                        
                        
                            
                        
                     
                           633
                        
                        
                           –0 094
                        
                        
                            
                        
                     
                           634
                        
                        
                           –0 116
                        
                        
                            
                        
                     
                           635
                        
                        
                           –0 150
                        
                        
                            
                        
                     
                           636
                        
                        
                           –0 178
                        
                        
                            
                        
                     
                           637
                        
                        
                           –0 188
                        
                        
                            
                        
                     
                           638
                        
                        
                           –0 198
                        
                        
                            
                        
                     
                           639
                        
                        
                           –0 194
                        
                        
                            
                        
                     
                           640
                        
                        
                           –0 187
                        
                        
                            
                        
                     
                           641
                        
                        
                           –0 170
                        
                        
                            
                        
                     
                           642
                        
                        
                           –0 161
                        
                        
                            
                        
                     
                           643
                        
                        
                           –0 154
                        
                        
                            
                        
                     
                           644
                        
                        
                           –0 140
                        
                        
                            
                        
                     
                           645
                        
                        
                           –0 115
                        
                        
                            
                        
                     
                           646
                        
                        
                           –0 055
                        
                        
                            
                        
                     
                           647
                        
                        
                           0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           648
                        
                        
                           0 049
                        
                        
                            
                        
                     
                           649
                        
                        
                           0 085
                        
                        
                            
                        
                     
                           650
                        
                        
                           0 094
                        
                        
                           26·0
                        
                     
                           651
                        
                        
                           0 071
                        
                        
                            
                        
                     
                           652
                        
                        
                           0 039
                        
                        
                            
                        
                     
                           653
                        
                        
                           –0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           654
                        
                        
                           –0 027
                        
                        
                            
                        
                     
                           655
                        
                        
                           –0 025
                        
                        
                            
                        
                     
                           656
                        
                        
                           0 000
                        
                        
                            
                        
                     
                           657
                        
                        
                           0 028
                        
                        
                            
                        
                     
                           658
                        
                        
                           0 045
                        
                        
                            
                        
                     
                           659
                        
                        
                           0 019
                        
                        
                            
                        
                     
                           660
                        
                        
                           –0 032
                        
                        
                            
                        
                     
                           661
                        
                        
                           –0 101
                        
                        
                            
                        
                     
                           662
                        
                        
                           –0 162
                        
                        
                            
                        
                     
                           663
                        
                        
                           –0 198
                        
                        
                            
                        
                     
                           664
                        
                        
                           –0 193
                        
                        
                            
                        
                     
                           665
                        
                        
                           –0 149
                        
                        
                            
                        
                     
                           666
                        
                        
                           –0 096
                        
                        
                            
                        
                     
                           667
                        
                        
                           –0 075
                        
                        
                            
                        
                     
                           668
                        
                        
                           –0 086
                        
                        
                            
                        
                     
                           669
                        
                        
                           –0 151
                        
                        
                            
                        
                     
                           670
                        
                        
                           –0 246
                        
                        
                            
                        
                     
                           671
                        
                        
                           –0 329
                        
                        
                            
                        
                     
                           672
                        
                        
                           –0 382
                        
                        
                            
                        
                     
                           673
                        
                        
                           –0 392
                        
                        
                            
                        
                     
                           674
                        
                        
                           –0 340
                        
                        
                            
                        
                     
                           675
                        
                        
                           –0 286
                        
                        
                           27·0
                        
                     
                           676
                        
                        
                           –0 249
                        
                        
                            
                        
                     
                           677
                        
                        
                           –0 245
                        
                        
                            
                        
                     
                           678
                        
                        
                           –0 298
                        
                        
                            
                        
                     
                           679
                        
                        
                           –0 348
                        
                        
                            
                        
                     
                           680
                        
                        
                           –0 366
                        
                        
                            
                        
                     
                           681
                        
                        
                           –0 330
                        
                        
                            
                        
                     
                           682
                        
                        
                           –0 247
                        
                        
                            
                        
                     
                           683
                        
                        
                           –0 175
                        
                        
                            
                        
                     
                           684
                        
                        
                           –0 135
                        
                        
                            
                        
                     
                           685
                        
                        
                           –0 149
                        
                        
                            
                        
                     
                           686
                        
                        
                           –0 165
                        
                        
                            
                        
                     
                           687
                        
                        
                           –0 178
                        
                        
                            
                        
                     
                           688
                        
                        
                           –0 142
                        
                        
                            
                        
                     
                           689
                        
                        
                           –0 097
                        
                        
                            
                        
                     
                           690
                        
                        
                           –0 067
                        
                        
                            
                        
                     
                           691
                        
                        
                           –0 051
                        
                        
                            
                        
                     
                           692
                        
                        
                           –0 071
                        
                        
                            
                        
                     
                           693
                        
                        
                           –0 101
                        
                        
                            
                        
                     
                           694
                        
                        
                           –0 110
                        
                        
                            
                        
                     
                           695
                        
                        
                           –0 091
                        
                        
                            
                        
                     
                           696
                        
                        
                           –0 043
                        
                        
                            
                        
                     
                           697
                        
                        
                           0 020
                        
                        
                            
                        
                     
                           698
                        
                        
                           0 061
                        
                        
                            
                        
                     
                           699
                        
                        
                           0 064
                        
                        
                            
                        
                     
                           700
                        
                        
                           0 036
                        
                        
                           28·0
                        
                     
            
               Tillæg 4 a
               
                  Signalværdier til anvendelse ved prøvningen på prøvestand af førersæder til traktorer i klasse A, kategori II (punkt 3.5.3.1.1)
               
               
                           PS
                        
                        
                           =
                        
                        
                           målepunkt
                        
                     
                           a
                        
                        
                           =
                        
                        
                           amplitude af den krævede værdi signal i 10–4 m
                        
                     
                           t
                        
                        
                           =
                        
                        
                           måletid i sekunder
                        
                     Ved gentagelse af signalsekvensen i tabellen for 701 målepunkter falder målepunkterne 700 og 0 tidsmæssigt sammen med amplituden a = 0.
               
                           PS nr.
                        
                        
                           a
                           10–4 m
                        
                        
                           t
                           s
                        
                     
                           0
                        
                        
                           0 000
                        
                        
                           0
                        
                     
                           1
                        
                        
                           0 156
                        
                        
                           0·04
                        
                     
                           2
                        
                        
                           0 147
                        
                        
                           0·08
                        
                     
                           3
                        
                        
                           0 144
                        
                        
                            
                        
                     
                           4
                        
                        
                           0 162
                        
                        
                            
                        
                     
                           5
                        
                        
                           0 210
                        
                        
                            
                        
                     
                           6
                        
                        
                           0 272
                        
                        
                            
                        
                     
                           7
                        
                        
                           0 336
                        
                        
                            
                        
                     
                           8
                        
                        
                           0 382
                        
                        
                            
                        
                     
                           9
                        
                        
                           0 404
                        
                        
                            
                        
                     
                           10
                        
                        
                           0 408
                        
                        
                            
                        
                     
                           11
                        
                        
                           0 376
                        
                        
                            
                        
                     
                           12
                        
                        
                           0 324
                        
                        
                            
                        
                     
                           13
                        
                        
                           0 275
                        
                        
                            
                        
                     
                           14
                        
                        
                           0 226
                        
                        
                            
                        
                     
                           15
                        
                        
                           0 176
                        
                        
                            
                        
                     
                           16
                        
                        
                           0 141
                        
                        
                            
                        
                     
                           17
                        
                        
                           0 126
                        
                        
                            
                        
                     
                           18
                        
                        
                           0 144
                        
                        
                            
                        
                     
                           19
                        
                        
                           0 180
                        
                        
                            
                        
                     
                           20
                        
                        
                           0 205
                        
                        
                            
                        
                     
                           21
                        
                        
                           0 198
                        
                        
                            
                        
                     
                           22
                        
                        
                           0 184
                        
                        
                            
                        
                     
                           23
                        
                        
                           0 138
                        
                        
                            
                        
                     
                           24
                        
                        
                           0 102
                        
                        
                            
                        
                     
                           25
                        
                        
                           0 068
                        
                        
                           1·0
                        
                     
                           26
                        
                        
                           0 050
                        
                        
                            
                        
                     
                           27
                        
                        
                           0 055
                        
                        
                            
                        
                     
                           28
                        
                        
                           0 078
                        
                        
                            
                        
                     
                           29
                        
                        
                           0 120
                        
                        
                            
                        
                     
                           30
                        
                        
                           0 184
                        
                        
                            
                        
                     
                           31
                        
                        
                           0 209
                        
                        
                            
                        
                     
                           32
                        
                        
                           0 224
                        
                        
                            
                        
                     
                           33
                        
                        
                           0 206
                        
                        
                            
                        
                     
                           34
                        
                        
                           0 157
                        
                        
                            
                        
                     
                           35
                        
                        
                           0 101
                        
                        
                            
                        
                     
                           36
                        
                        
                           0 049
                        
                        
                            
                        
                     
                           37
                        
                        
                           –0 002
                        
                        
                            
                        
                     
                           38
                        
                        
                           –0 038
                        
                        
                            
                        
                     
                           39
                        
                        
                           –0 068
                        
                        
                            
                        
                     
                           40
                        
                        
                           –0 088
                        
                        
                            
                        
                     
                           41
                        
                        
                           –0 100
                        
                        
                            
                        
                     
                           42
                        
                        
                           –0 110
                        
                        
                            
                        
                     
                           43
                        
                        
                           –0 151
                        
                        
                            
                        
                     
                           44
                        
                        
                           –0 183
                        
                        
                            
                        
                     
                           45
                        
                        
                           –0 234
                        
                        
                            
                        
                     
                           46
                        
                        
                           –0 303
                        
                        
                            
                        
                     
                           47
                        
                        
                           –0 364
                        
                        
                            
                        
                     
                           48
                        
                        
                           –0 410
                        
                        
                            
                        
                     
                           49
                        
                        
                           –0 407
                        
                        
                            
                        
                     
                           50
                        
                        
                           –0 367
                        
                        
                           2·0
                        
                     
                           51
                        
                        
                           –0 289
                        
                        
                            
                        
                     
                           52
                        
                        
                           –0 180
                        
                        
                            
                        
                     
                           53
                        
                        
                           –0 081
                        
                        
                            
                        
                     
                           54
                        
                        
                           –0 000
                        
                        
                            
                        
                     
                           55
                        
                        
                           –0 011
                        
                        
                            
                        
                     
                           56
                        
                        
                           –0 070
                        
                        
                            
                        
                     
                           57
                        
                        
                           –0 168
                        
                        
                            
                        
                     
                           58
                        
                        
                           –0 256
                        
                        
                            
                        
                     
                           59
                        
                        
                           –0 307
                        
                        
                            
                        
                     
                           60
                        
                        
                           –0 302
                        
                        
                            
                        
                     
                           61
                        
                        
                           –0 249
                        
                        
                            
                        
                     
                           62
                        
                        
                           –0 157
                        
                        
                            
                        
                     
                           63
                        
                        
                           –0 056
                        
                        
                            
                        
                     
                           64
                        
                        
                           0 013
                        
                        
                            
                        
                     
                           65
                        
                        
                           0 044
                        
                        
                            
                        
                     
                           66
                        
                        
                           0 025
                        
                        
                            
                        
                     
                           67
                        
                        
                           –0 026
                        
                        
                            
                        
                     
                           68
                        
                        
                           –0 077
                        
                        
                            
                        
                     
                           69
                        
                        
                           –0 115
                        
                        
                            
                        
                     
                           70
                        
                        
                           –0 131
                        
                        
                            
                        
                     
                           71
                        
                        
                           –0 102
                        
                        
                            
                        
                     
                           72
                        
                        
                           –0 031
                        
                        
                            
                        
                     
                           73
                        
                        
                           0 035
                        
                        
                            
                        
                     
                           74
                        
                        
                           0 078
                        
                        
                            
                        
                     
                           75
                        
                        
                           0 057
                        
                        
                           3·0
                        
                     
                           76
                        
                        
                           0 000
                        
                        
                            
                        
                     
                           77
                        
                        
                           –0 069
                        
                        
                            
                        
                     
                           78
                        
                        
                           –0 124
                        
                        
                            
                        
                     
                           79
                        
                        
                           –0 143
                        
                        
                            
                        
                     
                           80
                        
                        
                           –0 129
                        
                        
                            
                        
                     
                           81
                        
                        
                           –0 091
                        
                        
                            
                        
                     
                           82
                        
                        
                           –0 045
                        
                        
                            
                        
                     
                           83
                        
                        
                           –0 004
                        
                        
                            
                        
                     
                           84
                        
                        
                           –0 004
                        
                        
                            
                        
                     
                           85
                        
                        
                           –0 016
                        
                        
                            
                        
                     
                           86
                        
                        
                           –0 047
                        
                        
                            
                        
                     
                           87
                        
                        
                           –0 080
                        
                        
                            
                        
                     
                           88
                        
                        
                           –0 083
                        
                        
                            
                        
                     
                           89
                        
                        
                           –0 080
                        
                        
                            
                        
                     
                           90
                        
                        
                           –0 060
                        
                        
                            
                        
                     
                           91
                        
                        
                           –0 029
                        
                        
                            
                        
                     
                           92
                        
                        
                           –0 013
                        
                        
                            
                        
                     
                           93
                        
                        
                           –0 004
                        
                        
                            
                        
                     
                           94
                        
                        
                           –0 039
                        
                        
                            
                        
                     
                           95
                        
                        
                           –0 100
                        
                        
                            
                        
                     
                           96
                        
                        
                           –0 171
                        
                        
                            
                        
                     
                           97
                        
                        
                           –0 218
                        
                        
                            
                        
                     
                           98
                        
                        
                           –0 226
                        
                        
                            
                        
                     
                           99
                        
                        
                           –0 190
                        
                        
                            
                        
                     
                           100
                        
                        
                           –0 116
                        
                        
                           4·0
                        
                     
                           101
                        
                        
                           –0 054
                        
                        
                            
                        
                     
                           102
                        
                        
                           –0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           103
                        
                        
                           –0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           104
                        
                        
                           –0 045
                        
                        
                            
                        
                     
                           105
                        
                        
                           –0 126
                        
                        
                            
                        
                     
                           106
                        
                        
                           –0 191
                        
                        
                            
                        
                     
                           107
                        
                        
                           –0 223
                        
                        
                            
                        
                     
                           108
                        
                        
                           –0 206
                        
                        
                            
                        
                     
                           109
                        
                        
                           –0 168
                        
                        
                            
                        
                     
                           110
                        
                        
                           –0 122
                        
                        
                            
                        
                     
                           111
                        
                        
                           –0 095
                        
                        
                            
                        
                     
                           112
                        
                        
                           –0 101
                        
                        
                            
                        
                     
                           113
                        
                        
                           –0 114
                        
                        
                            
                        
                     
                           114
                        
                        
                           –0 161
                        
                        
                            
                        
                     
                           115
                        
                        
                           –0 212
                        
                        
                            
                        
                     
                           116
                        
                        
                           –0 254
                        
                        
                            
                        
                     
                           117
                        
                        
                           –0 273
                        
                        
                            
                        
                     
                           118
                        
                        
                           –0 258
                        
                        
                            
                        
                     
                           119
                        
                        
                           –0 211
                        
                        
                            
                        
                     
                           120
                        
                        
                           –0 169
                        
                        
                            
                        
                     
                           121
                        
                        
                           –0 125
                        
                        
                            
                        
                     
                           122
                        
                        
                           –0 115
                        
                        
                            
                        
                     
                           123
                        
                        
                           –0 127
                        
                        
                            
                        
                     
                           124
                        
                        
                           –0 156
                        
                        
                            
                        
                     
                           125
                        
                        
                           –0 185
                        
                        
                           5·0
                        
                     
                           126
                        
                        
                           –0 232
                        
                        
                            
                        
                     
                           127
                        
                        
                           –0 256
                        
                        
                            
                        
                     
                           128
                        
                        
                           –0 260
                        
                        
                            
                        
                     
                           129
                        
                        
                           –0 260
                        
                        
                            
                        
                     
                           130
                        
                        
                           –0 247
                        
                        
                            
                        
                     
                           131
                        
                        
                           –0 228
                        
                        
                            
                        
                     
                           132
                        
                        
                           –0 204
                        
                        
                            
                        
                     
                           133
                        
                        
                           –0 192
                        
                        
                            
                        
                     
                           134
                        
                        
                           –0 179
                        
                        
                            
                        
                     
                           135
                        
                        
                           –0 144
                        
                        
                            
                        
                     
                           136
                        
                        
                           –0 128
                        
                        
                            
                        
                     
                           137
                        
                        
                           –0 117
                        
                        
                            
                        
                     
                           138
                        
                        
                           –0 131
                        
                        
                            
                        
                     
                           139
                        
                        
                           –0 154
                        
                        
                            
                        
                     
                           140
                        
                        
                           –0 164
                        
                        
                            
                        
                     
                           141
                        
                        
                           –0 160
                        
                        
                            
                        
                     
                           142
                        
                        
                           –0 128
                        
                        
                            
                        
                     
                           143
                        
                        
                           –0 059
                        
                        
                            
                        
                     
                           144
                        
                        
                           0 015
                        
                        
                            
                        
                     
                           145
                        
                        
                           0 074
                        
                        
                            
                        
                     
                           146
                        
                        
                           0 034
                        
                        
                            
                        
                     
                           147
                        
                        
                           0 042
                        
                        
                            
                        
                     
                           148
                        
                        
                           –0 034
                        
                        
                            
                        
                     
                           149
                        
                        
                           –0 101
                        
                        
                            
                        
                     
                           150
                        
                        
                           –0 147
                        
                        
                           6·0
                        
                     
                           151
                        
                        
                           –0 141
                        
                        
                            
                        
                     
                           152
                        
                        
                           –0 091
                        
                        
                            
                        
                     
                           153
                        
                        
                           –0 031
                        
                        
                            
                        
                     
                           154
                        
                        
                           0 017
                        
                        
                            
                        
                     
                           155
                        
                        
                           0 027
                        
                        
                            
                        
                     
                           156
                        
                        
                           –0 012
                        
                        
                            
                        
                     
                           157
                        
                        
                           –0 058
                        
                        
                            
                        
                     
                           158
                        
                        
                           –0 127
                        
                        
                            
                        
                     
                           159
                        
                        
                           –0 151
                        
                        
                            
                        
                     
                           160
                        
                        
                           –0 125
                        
                        
                            
                        
                     
                           161
                        
                        
                           –0 049
                        
                        
                            
                        
                     
                           162
                        
                        
                           0 045
                        
                        
                            
                        
                     
                           163
                        
                        
                           0 104
                        
                        
                            
                        
                     
                           164
                        
                        
                           0 122
                        
                        
                            
                        
                     
                           165
                        
                        
                           0 104
                        
                        
                            
                        
                     
                           166
                        
                        
                           0 046
                        
                        
                            
                        
                     
                           167
                        
                        
                           –0 018
                        
                        
                            
                        
                     
                           168
                        
                        
                           –0 047
                        
                        
                            
                        
                     
                           169
                        
                        
                           –0 036
                        
                        
                            
                        
                     
                           170
                        
                        
                           0 016
                        
                        
                            
                        
                     
                           171
                        
                        
                           0 145
                        
                        
                            
                        
                     
                           172
                        
                        
                           0 257
                        
                        
                            
                        
                     
                           173
                        
                        
                           0 330
                        
                        
                            
                        
                     
                           174
                        
                        
                           0 330
                        
                        
                            
                        
                     
                           175
                        
                        
                           0 258
                        
                        
                           7·0
                        
                     
                           176
                        
                        
                           0 138
                        
                        
                            
                        
                     
                           177
                        
                        
                           0 034
                        
                        
                            
                        
                     
                           178
                        
                        
                           –0 037
                        
                        
                            
                        
                     
                           179
                        
                        
                           –0 030
                        
                        
                            
                        
                     
                           180
                        
                        
                           0 026
                        
                        
                            
                        
                     
                           181
                        
                        
                           0 141
                        
                        
                            
                        
                     
                           182
                        
                        
                           0 216
                        
                        
                            
                        
                     
                           183
                        
                        
                           0 243
                        
                        
                            
                        
                     
                           184
                        
                        
                           0 188
                        
                        
                            
                        
                     
                           185
                        
                        
                           0 079
                        
                        
                            
                        
                     
                           186
                        
                        
                           –0 015
                        
                        
                            
                        
                     
                           187
                        
                        
                           –0 047
                        
                        
                            
                        
                     
                           188
                        
                        
                           –0 008
                        
                        
                            
                        
                     
                           189
                        
                        
                           0 091
                        
                        
                            
                        
                     
                           190
                        
                        
                           0 230
                        
                        
                            
                        
                     
                           191
                        
                        
                           0 340
                        
                        
                            
                        
                     
                           192
                        
                        
                           0 381
                        
                        
                            
                        
                     
                           193
                        
                        
                           0 332
                        
                        
                            
                        
                     
                           194
                        
                        
                           0 225
                        
                        
                            
                        
                     
                           195
                        
                        
                           0 099
                        
                        
                            
                        
                     
                           196
                        
                        
                           0 014
                        
                        
                            
                        
                     
                           197
                        
                        
                           –0 012
                        
                        
                            
                        
                     
                           198
                        
                        
                           0 033
                        
                        
                            
                        
                     
                           199
                        
                        
                           0 131
                        
                        
                            
                        
                     
                           200
                        
                        
                           0 247
                        
                        
                           8·0
                        
                     
                           201
                        
                        
                           0 335
                        
                        
                            
                        
                     
                           202
                        
                        
                           0 348
                        
                        
                            
                        
                     
                           203
                        
                        
                           0 314
                        
                        
                            
                        
                     
                           204
                        
                        
                           0 239
                        
                        
                            
                        
                     
                           205
                        
                        
                           0 161
                        
                        
                            
                        
                     
                           206
                        
                        
                           0 124
                        
                        
                            
                        
                     
                           207
                        
                        
                           0 139
                        
                        
                            
                        
                     
                           208
                        
                        
                           0 218
                        
                        
                            
                        
                     
                           209
                        
                        
                           0 328
                        
                        
                            
                        
                     
                           210
                        
                        
                           0 405
                        
                        
                            
                        
                     
                           211
                        
                        
                           0 426
                        
                        
                            
                        
                     
                           212
                        
                        
                           0 403
                        
                        
                            
                        
                     
                           213
                        
                        
                           0 314
                        
                        
                            
                        
                     
                           214
                        
                        
                           0 191
                        
                        
                            
                        
                     
                           215
                        
                        
                           0 088
                        
                        
                            
                        
                     
                           216
                        
                        
                           0 025
                        
                        
                            
                        
                     
                           217
                        
                        
                           0 030
                        
                        
                            
                        
                     
                           218
                        
                        
                           0 087
                        
                        
                            
                        
                     
                           219
                        
                        
                           0 173
                        
                        
                            
                        
                     
                           220
                        
                        
                           0 240
                        
                        
                            
                        
                     
                           221
                        
                        
                           0 274
                        
                        
                            
                        
                     
                           222
                        
                        
                           0 250
                        
                        
                            
                        
                     
                           223
                        
                        
                           0 182
                        
                        
                            
                        
                     
                           224
                        
                        
                           0 077
                        
                        
                            
                        
                     
                           225
                        
                        
                           –0 019
                        
                        
                           9·0
                        
                     
                           226
                        
                        
                           –0 075
                        
                        
                            
                        
                     
                           227
                        
                        
                           –0 061
                        
                        
                            
                        
                     
                           228
                        
                        
                           –0 033
                        
                        
                            
                        
                     
                           229
                        
                        
                           0 011
                        
                        
                            
                        
                     
                           230
                        
                        
                           0 042
                        
                        
                            
                        
                     
                           231
                        
                        
                           0 025
                        
                        
                            
                        
                     
                           232
                        
                        
                           –0 021
                        
                        
                            
                        
                     
                           233
                        
                        
                           –0 078
                        
                        
                            
                        
                     
                           234
                        
                        
                           –0 142
                        
                        
                            
                        
                     
                           235
                        
                        
                           –0 197
                        
                        
                            
                        
                     
                           236
                        
                        
                           –0 225
                        
                        
                            
                        
                     
                           237
                        
                        
                           –0 217
                        
                        
                            
                        
                     
                           238
                        
                        
                           –0 196
                        
                        
                            
                        
                     
                           239
                        
                        
                           –0 133
                        
                        
                            
                        
                     
                           240
                        
                        
                           –0 038
                        
                        
                            
                        
                     
                           241
                        
                        
                           0 052
                        
                        
                            
                        
                     
                           242
                        
                        
                           0 128
                        
                        
                            
                        
                     
                           243
                        
                        
                           0 168
                        
                        
                            
                        
                     
                           244
                        
                        
                           0 164
                        
                        
                            
                        
                     
                           245
                        
                        
                           0 169
                        
                        
                            
                        
                     
                           246
                        
                        
                           0 170
                        
                        
                            
                        
                     
                           247
                        
                        
                           0 188
                        
                        
                            
                        
                     
                           248
                        
                        
                           0 210
                        
                        
                            
                        
                     
                           249
                        
                        
                           0 220
                        
                        
                            
                        
                     
                           250
                        
                        
                           0 210
                        
                        
                           10·0
                        
                     
                           251
                        
                        
                           0 185
                        
                        
                            
                        
                     
                           252
                        
                        
                           0 149
                        
                        
                            
                        
                     
                           253
                        
                        
                           0 100
                        
                        
                            
                        
                     
                           254
                        
                        
                           0 057
                        
                        
                            
                        
                     
                           255
                        
                        
                           0 035
                        
                        
                            
                        
                     
                           256
                        
                        
                           0 006
                        
                        
                            
                        
                     
                           257
                        
                        
                           –0 000
                        
                        
                            
                        
                     
                           258
                        
                        
                           0 010
                        
                        
                            
                        
                     
                           259
                        
                        
                           0 034
                        
                        
                            
                        
                     
                           260
                        
                        
                           0 047
                        
                        
                            
                        
                     
                           261
                        
                        
                           0 047
                        
                        
                            
                        
                     
                           262
                        
                        
                           0 031
                        
                        
                            
                        
                     
                           263
                        
                        
                           0 028
                        
                        
                            
                        
                     
                           264
                        
                        
                           0 036
                        
                        
                            
                        
                     
                           265
                        
                        
                           0 072
                        
                        
                            
                        
                     
                           266
                        
                        
                           0 125
                        
                        
                            
                        
                     
                           267
                        
                        
                           0 188
                        
                        
                            
                        
                     
                           268
                        
                        
                           0 216
                        
                        
                            
                        
                     
                           269
                        
                        
                           0 189
                        
                        
                            
                        
                     
                           270
                        
                        
                           0 119
                        
                        
                            
                        
                     
                           271
                        
                        
                           0 031
                        
                        
                            
                        
                     
                           272
                        
                        
                           –0 026
                        
                        
                            
                        
                     
                           273
                        
                        
                           –0 059
                        
                        
                            
                        
                     
                           274
                        
                        
                           –0 052
                        
                        
                            
                        
                     
                           275
                        
                        
                           –0 009
                        
                        
                           11·0
                        
                     
                           276
                        
                        
                           0 039
                        
                        
                            
                        
                     
                           277
                        
                        
                           0 081
                        
                        
                            
                        
                     
                           278
                        
                        
                           0 107
                        
                        
                            
                        
                     
                           279
                        
                        
                           0 079
                        
                        
                            
                        
                     
                           280
                        
                        
                           0 023
                        
                        
                            
                        
                     
                           281
                        
                        
                           –0 044
                        
                        
                            
                        
                     
                           282
                        
                        
                           –0 121
                        
                        
                            
                        
                     
                           283
                        
                        
                           –0 168
                        
                        
                            
                        
                     
                           284
                        
                        
                           –0 172
                        
                        
                            
                        
                     
                           285
                        
                        
                           –0 147
                        
                        
                            
                        
                     
                           286
                        
                        
                           –0 119
                        
                        
                            
                        
                     
                           287
                        
                        
                           –0 114
                        
                        
                            
                        
                     
                           288
                        
                        
                           –0 155
                        
                        
                            
                        
                     
                           289
                        
                        
                           –0 217
                        
                        
                            
                        
                     
                           290
                        
                        
                           –0 287
                        
                        
                            
                        
                     
                           291
                        
                        
                           –0 243
                        
                        
                            
                        
                     
                           292
                        
                        
                           –0 341
                        
                        
                            
                        
                     
                           293
                        
                        
                           –0 289
                        
                        
                            
                        
                     
                           294
                        
                        
                           –0 217
                        
                        
                            
                        
                     
                           295
                        
                        
                           –0 157
                        
                        
                            
                        
                     
                           296
                        
                        
                           –0 150
                        
                        
                            
                        
                     
                           297
                        
                        
                           –0 193
                        
                        
                            
                        
                     
                           298
                        
                        
                           –0 248
                        
                        
                            
                        
                     
                           299
                        
                        
                           –0 319
                        
                        
                            
                        
                     
                           300
                        
                        
                           –0 371
                        
                        
                           12·0
                        
                     
                           301
                        
                        
                           –0 378
                        
                        
                            
                        
                     
                           302
                        
                        
                           –0 354
                        
                        
                            
                        
                     
                           303
                        
                        
                           –0 309
                        
                        
                            
                        
                     
                           304
                        
                        
                           –0 264
                        
                        
                            
                        
                     
                           305
                        
                        
                           –0 241
                        
                        
                            
                        
                     
                           306
                        
                        
                           –0 236
                        
                        
                            
                        
                     
                           307
                        
                        
                           –0 264
                        
                        
                            
                        
                     
                           308
                        
                        
                           –0 262
                        
                        
                            
                        
                     
                           309
                        
                        
                           –0 282
                        
                        
                            
                        
                     
                           310
                        
                        
                           –0 275
                        
                        
                            
                        
                     
                           311
                        
                        
                           –0 278
                        
                        
                            
                        
                     
                           312
                        
                        
                           –0 285
                        
                        
                            
                        
                     
                           313
                        
                        
                           –0 302
                        
                        
                            
                        
                     
                           314
                        
                        
                           –0 318
                        
                        
                            
                        
                     
                           315
                        
                        
                           –0 316
                        
                        
                            
                        
                     
                           316
                        
                        
                           –0 293
                        
                        
                            
                        
                     
                           317
                        
                        
                           –0 238
                        
                        
                            
                        
                     
                           318
                        
                        
                           –0 154
                        
                        
                            
                        
                     
                           319
                        
                        
                           –0 070
                        
                        
                            
                        
                     
                           320
                        
                        
                           –0 021
                        
                        
                            
                        
                     
                           321
                        
                        
                           –0 029
                        
                        
                            
                        
                     
                           322
                        
                        
                           –0 075
                        
                        
                            
                        
                     
                           323
                        
                        
                           –0 138
                        
                        
                            
                        
                     
                           324
                        
                        
                           –0 189
                        
                        
                            
                        
                     
                           325
                        
                        
                           –0 193
                        
                        
                           13·0
                        
                     
                           326
                        
                        
                           –0 153
                        
                        
                            
                        
                     
                           327
                        
                        
                           –0 095
                        
                        
                            
                        
                     
                           328
                        
                        
                           –0 012
                        
                        
                            
                        
                     
                           329
                        
                        
                           0 033
                        
                        
                            
                        
                     
                           330
                        
                        
                           0 069
                        
                        
                            
                        
                     
                           331
                        
                        
                           0 064
                        
                        
                            
                        
                     
                           332
                        
                        
                           0 000
                        
                        
                            
                        
                     
                           333
                        
                        
                           –0 074
                        
                        
                            
                        
                     
                           334
                        
                        
                           –0 147
                        
                        
                            
                        
                     
                           335
                        
                        
                           –0 164
                        
                        
                            
                        
                     
                           336
                        
                        
                           –0 142
                        
                        
                            
                        
                     
                           337
                        
                        
                           –0 067
                        
                        
                            
                        
                     
                           338
                        
                        
                           –0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           339
                        
                        
                           0 057
                        
                        
                            
                        
                     
                           340
                        
                        
                           0 080
                        
                        
                            
                        
                     
                           341
                        
                        
                           0 040
                        
                        
                            
                        
                     
                           342
                        
                        
                           –0 010
                        
                        
                            
                        
                     
                           343
                        
                        
                           –0 096
                        
                        
                            
                        
                     
                           344
                        
                        
                           –0 148
                        
                        
                            
                        
                     
                           345
                        
                        
                           –0 164
                        
                        
                            
                        
                     
                           346
                        
                        
                           –0 134
                        
                        
                            
                        
                     
                           347
                        
                        
                           –0 060
                        
                        
                            
                        
                     
                           348
                        
                        
                           0 038
                        
                        
                            
                        
                     
                           349
                        
                        
                           0 136
                        
                        
                            
                        
                     
                           350
                        
                        
                           0 195
                        
                        
                           14·0
                        
                     
                           351
                        
                        
                           0 170
                        
                        
                            
                        
                     
                           352
                        
                        
                           0 077
                        
                        
                            
                        
                     
                           353
                        
                        
                           –0 067
                        
                        
                            
                        
                     
                           354
                        
                        
                           –0 212
                        
                        
                            
                        
                     
                           355
                        
                        
                           –0 321
                        
                        
                            
                        
                     
                           356
                        
                        
                           –0 356
                        
                        
                            
                        
                     
                           357
                        
                        
                           –0 339
                        
                        
                            
                        
                     
                           358
                        
                        
                           –0 277
                        
                        
                            
                        
                     
                           359
                        
                        
                           –0 189
                        
                        
                            
                        
                     
                           360
                        
                        
                           –0 119
                        
                        
                            
                        
                     
                           361
                        
                        
                           –0 100
                        
                        
                            
                        
                     
                           362
                        
                        
                           –0 124
                        
                        
                            
                        
                     
                           363
                        
                        
                           –0 170
                        
                        
                           14·0
                        
                     
                           364
                        
                        
                           –0 193
                        
                        
                            
                        
                     
                           365
                        
                        
                           –0 173
                        
                        
                            
                        
                     
                           366
                        
                        
                           –0 105
                        
                        
                            
                        
                     
                           367
                        
                        
                           –0 000
                        
                        
                            
                        
                     
                           368
                        
                        
                           0 075
                        
                        
                            
                        
                     
                           369
                        
                        
                           0 092
                        
                        
                            
                        
                     
                           370
                        
                        
                           0 074
                        
                        
                            
                        
                     
                           371
                        
                        
                           0 011
                        
                        
                            
                        
                     
                           372
                        
                        
                           –0 049
                        
                        
                            
                        
                     
                           373
                        
                        
                           –0 082
                        
                        
                            
                        
                     
                           374
                        
                        
                           –0 076
                        
                        
                            
                        
                     
                           375
                        
                        
                           –0 039
                        
                        
                           15·0
                        
                     
                           376
                        
                        
                           0 010
                        
                        
                            
                        
                     
                           377
                        
                        
                           0 053
                        
                        
                            
                        
                     
                           378
                        
                        
                           0 078
                        
                        
                            
                        
                     
                           379
                        
                        
                           0 068
                        
                        
                            
                        
                     
                           380
                        
                        
                           0 033
                        
                        
                            
                        
                     
                           381
                        
                        
                           0 004
                        
                        
                            
                        
                     
                           382
                        
                        
                           –0 000
                        
                        
                            
                        
                     
                           383
                        
                        
                           –0 013
                        
                        
                            
                        
                     
                           384
                        
                        
                           –0 003
                        
                        
                            
                        
                     
                           385
                        
                        
                           0 000
                        
                        
                            
                        
                     
                           386
                        
                        
                           –0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           387
                        
                        
                           –0 010
                        
                        
                            
                        
                     
                           388
                        
                        
                           –0 023
                        
                        
                            
                        
                     
                           389
                        
                        
                           –0 019
                        
                        
                            
                        
                     
                           390
                        
                        
                           0 014
                        
                        
                            
                        
                     
                           391
                        
                        
                           0 060
                        
                        
                            
                        
                     
                           392
                        
                        
                           0 093
                        
                        
                            
                        
                     
                           393
                        
                        
                           0 117
                        
                        
                            
                        
                     
                           394
                        
                        
                           0 137
                        
                        
                            
                        
                     
                           395
                        
                        
                           0 123
                        
                        
                            
                        
                     
                           396
                        
                        
                           0 098
                        
                        
                            
                        
                     
                           397
                        
                        
                           0 075
                        
                        
                            
                        
                     
                           398
                        
                        
                           0 055
                        
                        
                            
                        
                     
                           399
                        
                        
                           0 062
                        
                        
                            
                        
                     
                           400
                        
                        
                           0 087
                        
                        
                           16·0
                        
                     
                           401
                        
                        
                           0 113
                        
                        
                            
                        
                     
                           402
                        
                        
                           0 126
                        
                        
                            
                        
                     
                           403
                        
                        
                           0 139
                        
                        
                            
                        
                     
                           404
                        
                        
                           0 119
                        
                        
                            
                        
                     
                           405
                        
                        
                           0 080
                        
                        
                            
                        
                     
                           406
                        
                        
                           0 023
                        
                        
                            
                        
                     
                           407
                        
                        
                           –0 043
                        
                        
                            
                        
                     
                           408
                        
                        
                           –0 099
                        
                        
                            
                        
                     
                           409
                        
                        
                           –0 121
                        
                        
                            
                        
                     
                           410
                        
                        
                           –0 090
                        
                        
                            
                        
                     
                           411
                        
                        
                           –0 009
                        
                        
                            
                        
                     
                           412
                        
                        
                           0 072
                        
                        
                            
                        
                     
                           413
                        
                        
                           0 120
                        
                        
                            
                        
                     
                           414
                        
                        
                           0 111
                        
                        
                            
                        
                     
                           415
                        
                        
                           0 049
                        
                        
                            
                        
                     
                           416
                        
                        
                           –0 021
                        
                        
                            
                        
                     
                           417
                        
                        
                           –0 098
                        
                        
                            
                        
                     
                           418
                        
                        
                           –0 136
                        
                        
                            
                        
                     
                           419
                        
                        
                           –0 117
                        
                        
                            
                        
                     
                           420
                        
                        
                           –0 072
                        
                        
                            
                        
                     
                           421
                        
                        
                           –0 020
                        
                        
                            
                        
                     
                           422
                        
                        
                           0 038
                        
                        
                            
                        
                     
                           423
                        
                        
                           0 061
                        
                        
                            
                        
                     
                           424
                        
                        
                           0 026
                        
                        
                            
                        
                     
                           425
                        
                        
                           –0 016
                        
                        
                           17·0
                        
                     
                           426
                        
                        
                           –0 090
                        
                        
                            
                        
                     
                           427
                        
                        
                           –0 151
                        
                        
                            
                        
                     
                           428
                        
                        
                           –0 171
                        
                        
                            
                        
                     
                           429
                        
                        
                           –0 150
                        
                        
                            
                        
                     
                           430
                        
                        
                           –0 080
                        
                        
                            
                        
                     
                           431
                        
                        
                           –0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           432
                        
                        
                           0 064
                        
                        
                            
                        
                     
                           433
                        
                        
                           0 113
                        
                        
                            
                        
                     
                           434
                        
                        
                           0 109
                        
                        
                            
                        
                     
                           435
                        
                        
                           0 089
                        
                        
                            
                        
                     
                           436
                        
                        
                           0 016
                        
                        
                            
                        
                     
                           437
                        
                        
                           –0 040
                        
                        
                            
                        
                     
                           438
                        
                        
                           –0 098
                        
                        
                            
                        
                     
                           439
                        
                        
                           –0 142
                        
                        
                            
                        
                     
                           440
                        
                        
                           –0 147
                        
                        
                            
                        
                     
                           441
                        
                        
                           –0 112
                        
                        
                            
                        
                     
                           442
                        
                        
                           –0 028
                        
                        
                            
                        
                     
                           443
                        
                        
                           0 058
                        
                        
                            
                        
                     
                           444
                        
                        
                           0 118
                        
                        
                            
                        
                     
                           445
                        
                        
                           0 124
                        
                        
                            
                        
                     
                           446
                        
                        
                           0 080
                        
                        
                            
                        
                     
                           447
                        
                        
                           0 006
                        
                        
                            
                        
                     
                           448
                        
                        
                           –0 052
                        
                        
                            
                        
                     
                           449
                        
                        
                           –0 068
                        
                        
                            
                        
                     
                           450
                        
                        
                           –0 050
                        
                        
                           18·0
                        
                     
                           451
                        
                        
                           –0 000
                        
                        
                            
                        
                     
                           452
                        
                        
                           0 063
                        
                        
                            
                        
                     
                           453
                        
                        
                           0 129
                        
                        
                            
                        
                     
                           454
                        
                        
                           0 155
                        
                        
                            
                        
                     
                           455
                        
                        
                           0 156
                        
                        
                            
                        
                     
                           456
                        
                        
                           0 111
                        
                        
                            
                        
                     
                           457
                        
                        
                           0 069
                        
                        
                            
                        
                     
                           458
                        
                        
                           0 049
                        
                        
                            
                        
                     
                           459
                        
                        
                           0 036
                        
                        
                            
                        
                     
                           460
                        
                        
                           0 056
                        
                        
                            
                        
                     
                           461
                        
                        
                           0 100
                        
                        
                            
                        
                     
                           462
                        
                        
                           0 143
                        
                        
                            
                        
                     
                           463
                        
                        
                           0 178
                        
                        
                            
                        
                     
                           464
                        
                        
                           0 193
                        
                        
                            
                        
                     
                           465
                        
                        
                           0 178
                        
                        
                            
                        
                     
                           466
                        
                        
                           0 136
                        
                        
                            
                        
                     
                           467
                        
                        
                           0 087
                        
                        
                            
                        
                     
                           468
                        
                        
                           0 050
                        
                        
                            
                        
                     
                           469
                        
                        
                           0 041
                        
                        
                            
                        
                     
                           470
                        
                        
                           0 067
                        
                        
                            
                        
                     
                           471
                        
                        
                           0 117
                        
                        
                            
                        
                     
                           472
                        
                        
                           0 165
                        
                        
                            
                        
                     
                           473
                        
                        
                           0 188
                        
                        
                            
                        
                     
                           474
                        
                        
                           0 178
                        
                        
                            
                        
                     
                           475
                        
                        
                           0 171
                        
                        
                           19·0
                        
                     
                           476
                        
                        
                           0 154
                        
                        
                            
                        
                     
                           477
                        
                        
                           0 141
                        
                        
                            
                        
                     
                           478
                        
                        
                           0 137
                        
                        
                            
                        
                     
                           479
                        
                        
                           0 146
                        
                        
                            
                        
                     
                           480
                        
                        
                           0 177
                        
                        
                            
                        
                     
                           481
                        
                        
                           0 231
                        
                        
                            
                        
                     
                           482
                        
                        
                           0 282
                        
                        
                            
                        
                     
                           483
                        
                        
                           0 314
                        
                        
                            
                        
                     
                           484
                        
                        
                           0 287
                        
                        
                            
                        
                     
                           485
                        
                        
                           0 222
                        
                        
                            
                        
                     
                           486
                        
                        
                           0 138
                        
                        
                            
                        
                     
                           487
                        
                        
                           0 050
                        
                        
                            
                        
                     
                           488
                        
                        
                           –0 003
                        
                        
                            
                        
                     
                           489
                        
                        
                           0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           490
                        
                        
                           0 041
                        
                        
                            
                        
                     
                           491
                        
                        
                           0 095
                        
                        
                            
                        
                     
                           492
                        
                        
                           0 124
                        
                        
                            
                        
                     
                           493
                        
                        
                           0 112
                        
                        
                            
                        
                     
                           494
                        
                        
                           0 060
                        
                        
                            
                        
                     
                           495
                        
                        
                           –0 022
                        
                        
                            
                        
                     
                           496
                        
                        
                           –0 112
                        
                        
                            
                        
                     
                           497
                        
                        
                           –0 161
                        
                        
                            
                        
                     
                           498
                        
                        
                           –0 153
                        
                        
                            
                        
                     
                           499
                        
                        
                           –0 087
                        
                        
                            
                        
                     
                           500
                        
                        
                           0 030
                        
                        
                           20·0
                        
                     
                           501
                        
                        
                           0 127
                        
                        
                            
                        
                     
                           502
                        
                        
                           0 197
                        
                        
                            
                        
                     
                           503
                        
                        
                           0 203
                        
                        
                            
                        
                     
                           504
                        
                        
                           0 147
                        
                        
                            
                        
                     
                           505
                        
                        
                           0 060
                        
                        
                            
                        
                     
                           506
                        
                        
                           –0 027
                        
                        
                            
                        
                     
                           507
                        
                        
                           –0 103
                        
                        
                            
                        
                     
                           508
                        
                        
                           –0 096
                        
                        
                            
                        
                     
                           509
                        
                        
                           –0 026
                        
                        
                            
                        
                     
                           510
                        
                        
                           0 062
                        
                        
                            
                        
                     
                           511
                        
                        
                           0 198
                        
                        
                            
                        
                     
                           512
                        
                        
                           0 275
                        
                        
                            
                        
                     
                           513
                        
                        
                           0 293
                        
                        
                            
                        
                     
                           514
                        
                        
                           0 244
                        
                        
                            
                        
                     
                           515
                        
                        
                           0 149
                        
                        
                            
                        
                     
                           516
                        
                        
                           0 056
                        
                        
                            
                        
                     
                           517
                        
                        
                           0 005
                        
                        
                            
                        
                     
                           518
                        
                        
                           –0 001
                        
                        
                            
                        
                     
                           519
                        
                        
                           0 023
                        
                        
                            
                        
                     
                           520
                        
                        
                           0 035
                        
                        
                            
                        
                     
                           521
                        
                        
                           0 063
                        
                        
                            
                        
                     
                           522
                        
                        
                           0 034
                        
                        
                            
                        
                     
                           523
                        
                        
                           –0 009
                        
                        
                            
                        
                     
                           524
                        
                        
                           –0 074
                        
                        
                            
                        
                     
                           525
                        
                        
                           –0 154
                        
                        
                           21·0
                        
                     
                           526
                        
                        
                           –0 203
                        
                        
                            
                        
                     
                           527
                        
                        
                           –0 204
                        
                        
                            
                        
                     
                           528
                        
                        
                           –0 167
                        
                        
                            
                        
                     
                           529
                        
                        
                           –0 119
                        
                        
                            
                        
                     
                           530
                        
                        
                           –0 077
                        
                        
                            
                        
                     
                           531
                        
                        
                           –0 068
                        
                        
                            
                        
                     
                           532
                        
                        
                           –0 094
                        
                        
                            
                        
                     
                           533
                        
                        
                           –0 168
                        
                        
                            
                        
                     
                           534
                        
                        
                           –0 254
                        
                        
                            
                        
                     
                           535
                        
                        
                           –0 337
                        
                        
                            
                        
                     
                           536
                        
                        
                           –0 383
                        
                        
                            
                        
                     
                           537
                        
                        
                           –0 400
                        
                        
                            
                        
                     
                           538
                        
                        
                           –0 391
                        
                        
                            
                        
                     
                           539
                        
                        
                           –0 365
                        
                        
                            
                        
                     
                           540
                        
                        
                           –0 346
                        
                        
                            
                        
                     
                           541
                        
                        
                           –0 342
                        
                        
                            
                        
                     
                           542
                        
                        
                           –0 372
                        
                        
                            
                        
                     
                           543
                        
                        
                           –0 398
                        
                        
                            
                        
                     
                           544
                        
                        
                           –0 431
                        
                        
                            
                        
                     
                           545
                        
                        
                           –0 464
                        
                        
                            
                        
                     
                           546
                        
                        
                           –0 459
                        
                        
                            
                        
                     
                           547
                        
                        
                           –0 425
                        
                        
                            
                        
                     
                           548
                        
                        
                           –0 354
                        
                        
                            
                        
                     
                           549
                        
                        
                           –0 259
                        
                        
                            
                        
                     
                           550
                        
                        
                           –0 187
                        
                        
                           22·0
                        
                     
                           551
                        
                        
                           –0 174
                        
                        
                            
                        
                     
                           552
                        
                        
                           –0 182
                        
                        
                            
                        
                     
                           553
                        
                        
                           –0 211
                        
                        
                            
                        
                     
                           554
                        
                        
                           –0 241
                        
                        
                            
                        
                     
                           555
                        
                        
                           –0 228
                        
                        
                            
                        
                     
                           556
                        
                        
                           –0 192
                        
                        
                            
                        
                     
                           557
                        
                        
                           –0 131
                        
                        
                            
                        
                     
                           558
                        
                        
                           –0 066
                        
                        
                            
                        
                     
                           559
                        
                        
                           –0 050
                        
                        
                            
                        
                     
                           560
                        
                        
                           –0 065
                        
                        
                            
                        
                     
                           561
                        
                        
                           –0 117
                        
                        
                            
                        
                     
                           562
                        
                        
                           –0 164
                        
                        
                            
                        
                     
                           563
                        
                        
                           –0 191
                        
                        
                            
                        
                     
                           564
                        
                        
                           –0 165
                        
                        
                            
                        
                     
                           565
                        
                        
                           –0 109
                        
                        
                            
                        
                     
                           566
                        
                        
                           –0 025
                        
                        
                            
                        
                     
                           567
                        
                        
                           0 081
                        
                        
                            
                        
                     
                           568
                        
                        
                           0 163
                        
                        
                            
                        
                     
                           569
                        
                        
                           0 191
                        
                        
                            
                        
                     
                           570
                        
                        
                           0 164
                        
                        
                            
                        
                     
                           571
                        
                        
                           0 089
                        
                        
                            
                        
                     
                           572
                        
                        
                           –0 004
                        
                        
                            
                        
                     
                           573
                        
                        
                           –0 075
                        
                        
                            
                        
                     
                           574
                        
                        
                           –0 099
                        
                        
                            
                        
                     
                           575
                        
                        
                           –0 054
                        
                        
                           23·0
                        
                     
                           576
                        
                        
                           0 024
                        
                        
                            
                        
                     
                           577
                        
                        
                           0 126
                        
                        
                            
                        
                     
                           578
                        
                        
                           0 203
                        
                        
                            
                        
                     
                           579
                        
                        
                           0 223
                        
                        
                            
                        
                     
                           580
                        
                        
                           0 200
                        
                        
                            
                        
                     
                           581
                        
                        
                           0 113
                        
                        
                            
                        
                     
                           582
                        
                        
                           0 026
                        
                        
                            
                        
                     
                           583
                        
                        
                           –0 008
                        
                        
                            
                        
                     
                           584
                        
                        
                           –0 003
                        
                        
                            
                        
                     
                           585
                        
                        
                           0 057
                        
                        
                            
                        
                     
                           586
                        
                        
                           0 149
                        
                        
                            
                        
                     
                           587
                        
                        
                           0 236
                        
                        
                            
                        
                     
                           588
                        
                        
                           0 290
                        
                        
                            
                        
                     
                           589
                        
                        
                           0 299
                        
                        
                            
                        
                     
                           590
                        
                        
                           0 244
                        
                        
                            
                        
                     
                           591
                        
                        
                           0 192
                        
                        
                            
                        
                     
                           592
                        
                        
                           0 145
                        
                        
                            
                        
                     
                           593
                        
                        
                           0 095
                        
                        
                            
                        
                     
                           594
                        
                        
                           0 090
                        
                        
                            
                        
                     
                           595
                        
                        
                           0 111
                        
                        
                            
                        
                     
                           596
                        
                        
                           0 151
                        
                        
                            
                        
                     
                           597
                        
                        
                           0 186
                        
                        
                            
                        
                     
                           598
                        
                        
                           0 185
                        
                        
                            
                        
                     
                           599
                        
                        
                           0 165
                        
                        
                            
                        
                     
                           600
                        
                        
                           0 120
                        
                        
                           24·0
                        
                     
                           601
                        
                        
                           0 057
                        
                        
                            
                        
                     
                           602
                        
                        
                           0 008
                        
                        
                            
                        
                     
                           603
                        
                        
                           –0 022
                        
                        
                            
                        
                     
                           604
                        
                        
                           –0 044
                        
                        
                            
                        
                     
                           605
                        
                        
                           –0 062
                        
                        
                            
                        
                     
                           606
                        
                        
                           –0 070
                        
                        
                            
                        
                     
                           607
                        
                        
                           –0 061
                        
                        
                            
                        
                     
                           608
                        
                        
                           –0 057
                        
                        
                            
                        
                     
                           609
                        
                        
                           –0 044
                        
                        
                            
                        
                     
                           610
                        
                        
                           –0 040
                        
                        
                            
                        
                     
                           611
                        
                        
                           –0 037
                        
                        
                            
                        
                     
                           612
                        
                        
                           –0 028
                        
                        
                            
                        
                     
                           613
                        
                        
                           –0 017
                        
                        
                            
                        
                     
                           614
                        
                        
                           –0 006
                        
                        
                            
                        
                     
                           615
                        
                        
                           0 011
                        
                        
                            
                        
                     
                           616
                        
                        
                           0 032
                        
                        
                            
                        
                     
                           617
                        
                        
                           0 045
                        
                        
                            
                        
                     
                           618
                        
                        
                           0 050
                        
                        
                            
                        
                     
                           619
                        
                        
                           0 039
                        
                        
                            
                        
                     
                           620
                        
                        
                           0 036
                        
                        
                            
                        
                     
                           621
                        
                        
                           0 027
                        
                        
                            
                        
                     
                           622
                        
                        
                           0 025
                        
                        
                            
                        
                     
                           623
                        
                        
                           0 006
                        
                        
                            
                        
                     
                           624
                        
                        
                           0 000
                        
                        
                            
                        
                     
                           625
                        
                        
                           –0 012
                        
                        
                           25·0
                        
                     
                           626
                        
                        
                           –0 040
                        
                        
                            
                        
                     
                           627
                        
                        
                           –0 047
                        
                        
                            
                        
                     
                           628
                        
                        
                           –0 058
                        
                        
                            
                        
                     
                           629
                        
                        
                           –0 070
                        
                        
                            
                        
                     
                           630
                        
                        
                           –0 076
                        
                        
                            
                        
                     
                           631
                        
                        
                           –0 098
                        
                        
                            
                        
                     
                           632
                        
                        
                           –0 103
                        
                        
                            
                        
                     
                           633
                        
                        
                           –0 127
                        
                        
                            
                        
                     
                           634
                        
                        
                           –0 158
                        
                        
                            
                        
                     
                           635
                        
                        
                           –0 158
                        
                        
                            
                        
                     
                           636
                        
                        
                           –0 163
                        
                        
                            
                        
                     
                           637
                        
                        
                           –0 182
                        
                        
                            
                        
                     
                           638
                        
                        
                           –0 177
                        
                        
                            
                        
                     
                           639
                        
                        
                           –0 184
                        
                        
                            
                        
                     
                           640
                        
                        
                           –0 201
                        
                        
                            
                        
                     
                           641
                        
                        
                           –0 199
                        
                        
                            
                        
                     
                           642
                        
                        
                           –0 187
                        
                        
                            
                        
                     
                           643
                        
                        
                           –0 145
                        
                        
                            
                        
                     
                           644
                        
                        
                           –0 092
                        
                        
                            
                        
                     
                           645
                        
                        
                           –0 040
                        
                        
                            
                        
                     
                           646
                        
                        
                           0 017
                        
                        
                            
                        
                     
                           647
                        
                        
                           0 044
                        
                        
                            
                        
                     
                           648
                        
                        
                           0 061
                        
                        
                            
                        
                     
                           649
                        
                        
                           0 029
                        
                        
                            
                        
                     
                           650
                        
                        
                           –0 018
                        
                        
                           26·0
                        
                     
                           651
                        
                        
                           –0 078
                        
                        
                            
                        
                     
                           652
                        
                        
                           –0 129
                        
                        
                            
                        
                     
                           653
                        
                        
                           –0 135
                        
                        
                            
                        
                     
                           654
                        
                        
                           –0 110
                        
                        
                            
                        
                     
                           655
                        
                        
                           –0 039
                        
                        
                            
                        
                     
                           656
                        
                        
                           0 008
                        
                        
                            
                        
                     
                           657
                        
                        
                           0 019
                        
                        
                            
                        
                     
                           658
                        
                        
                           –0 033
                        
                        
                            
                        
                     
                           659
                        
                        
                           –0 102
                        
                        
                            
                        
                     
                           660
                        
                        
                           –0 194
                        
                        
                            
                        
                     
                           661
                        
                        
                           –0 264
                        
                        
                            
                        
                     
                           662
                        
                        
                           –0 292
                        
                        
                            
                        
                     
                           663
                        
                        
                           –0 261
                        
                        
                            
                        
                     
                           664
                        
                        
                           –0 210
                        
                        
                            
                        
                     
                           665
                        
                        
                           –0 147
                        
                        
                            
                        
                     
                           666
                        
                        
                           –0 092
                        
                        
                            
                        
                     
                           667
                        
                        
                           –0 089
                        
                        
                            
                        
                     
                           668
                        
                        
                           –0 138
                        
                        
                            
                        
                     
                           669
                        
                        
                           –0 248
                        
                        
                            
                        
                     
                           670
                        
                        
                           –0 360
                        
                        
                            
                        
                     
                           671
                        
                        
                           –0 455
                        
                        
                            
                        
                     
                           672
                        
                        
                           –0 497
                        
                        
                            
                        
                     
                           673
                        
                        
                           –0 473
                        
                        
                            
                        
                     
                           674
                        
                        
                           –0 393
                        
                        
                            
                        
                     
                           675
                        
                        
                           –0 294
                        
                        
                           27·0
                        
                     
                           676
                        
                        
                           –0 230
                        
                        
                            
                        
                     
                           677
                        
                        
                           –0 214
                        
                        
                            
                        
                     
                           678
                        
                        
                           –0 241
                        
                        
                            
                        
                     
                           679
                        
                        
                           –0 294
                        
                        
                            
                        
                     
                           680
                        
                        
                           –0 343
                        
                        
                            
                        
                     
                           681
                        
                        
                           –0 375
                        
                        
                            
                        
                     
                           682
                        
                        
                           –0 379
                        
                        
                            
                        
                     
                           683
                        
                        
                           –0 349
                        
                        
                            
                        
                     
                           684
                        
                        
                           –0 276
                        
                        
                            
                        
                     
                           685
                        
                        
                           –0 202
                        
                        
                            
                        
                     
                           686
                        
                        
                           –0 136
                        
                        
                            
                        
                     
                           687
                        
                        
                           –0 099
                        
                        
                            
                        
                     
                           688
                        
                        
                           –0 101
                        
                        
                            
                        
                     
                           689
                        
                        
                           –0 139
                        
                        
                            
                        
                     
                           690
                        
                        
                           –0 196
                        
                        
                            
                        
                     
                           691
                        
                        
                           –0 246
                        
                        
                            
                        
                     
                           692
                        
                        
                           –0 256
                        
                        
                            
                        
                     
                           693
                        
                        
                           –0 234
                        
                        
                            
                        
                     
                           694
                        
                        
                           –0 156
                        
                        
                            
                        
                     
                           695
                        
                        
                           –0 078
                        
                        
                            
                        
                     
                           696
                        
                        
                           0 015
                        
                        
                            
                        
                     
                           697
                        
                        
                           0 083
                        
                        
                            
                        
                     
                           698
                        
                        
                           0 118
                        
                        
                            
                        
                     
                           699
                        
                        
                           0 080
                        
                        
                            
                        
                     
                           700
                        
                        
                           0 000
                        
                        
                           31·0
                        
                     
            
               Tillæg 4b
               
                  Signalværdier til anvendelse ved prøvning på prøvestand af førersæder til traktorer i klasse A, kategori III (punkt 3.5.3.1.1)
               
               
                           PS
                        
                        
                           =
                        
                        
                           målepunkt
                        
                     
                           a
                        
                        
                           =
                        
                        
                           signalets amplitude i målepunktet mm
                        
                     
                           t
                        
                        
                           =
                        
                        
                           måletid i sekunder
                        
                     Ved gentagelse af signalsekvensen i tabellen for 701 målepunkter falder målepunkterne 700 og 0 tidsmæssigt sammen, med amplituden a = 0.
               
                           PS
                           nr.
                        
                        
                           a
                           mm
                        
                        
                           t
                           s
                        
                     
                           1
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0 000
                        
                     
                           2
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           0 027
                        
                     
                           3
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0 055
                        
                     
                           4
                        
                        
                           2
                        
                        
                           0 082
                        
                     
                           5
                        
                        
                           4
                        
                        
                           0 109
                        
                     
                           6
                        
                        
                           6
                        
                        
                           0 137
                        
                     
                           7
                        
                        
                           6
                        
                        
                           0 164
                        
                     
                           8
                        
                        
                           5
                        
                        
                           0 192
                        
                     
                           9
                        
                        
                           3
                        
                        
                           0 219
                        
                     
                           10
                        
                        
                           1
                        
                        
                           0 246
                        
                     
                           11
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           0 274
                        
                     
                           12
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           0 301
                        
                     
                           13
                        
                        
                           4
                        
                        
                           0 328
                        
                     
                           14
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           0 356
                        
                     
                           15
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           0 383
                        
                     
                           16
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           0 411
                        
                     
                           17
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           0 439
                        
                     
                           18
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0 465
                        
                     
                           19
                        
                        
                           2
                        
                        
                           0 493
                        
                     
                           20
                        
                        
                           3
                        
                        
                           0 520
                        
                     
                           21
                        
                        
                           4
                        
                        
                           0 547
                        
                     
                           22
                        
                        
                           3
                        
                        
                           0 575
                        
                     
                           23
                        
                        
                           1
                        
                        
                           0 602
                        
                     
                           24
                        
                        
                           0
                        
                        
                           0 630
                        
                     
                           25
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           0 657
                        
                     
                           26
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           0 684
                        
                     
                           27
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           0 712
                        
                     
                           28
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           0 739
                        
                     
                           29
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           0 766
                        
                     
                           30
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           0 794
                        
                     
                           31
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           0 821
                        
                     
                           32
                        
                        
                           2
                        
                        
                           0 848
                        
                     
                           33
                        
                        
                           4
                        
                        
                           0 876
                        
                     
                           34
                        
                        
                           6
                        
                        
                           0 903
                        
                     
                           35
                        
                        
                           6
                        
                        
                           0 931
                        
                     
                           36
                        
                        
                           6
                        
                        
                           0 958
                        
                     
                           37
                        
                        
                           4
                        
                        
                           0 985
                        
                     
                           38
                        
                        
                           1
                        
                        
                           1 013
                        
                     
                           39
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           1 040
                        
                     
                           40
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           1 067
                        
                     
                           41
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           1 093
                        
                     
                           42
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           1 122
                        
                     
                           43
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           1 150
                        
                     
                           44
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           1 177
                        
                     
                           45
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           1 204
                        
                     
                           46
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           1 232
                        
                     
                           47
                        
                        
                           2
                        
                        
                           1 259
                        
                     
                           48
                        
                        
                           6
                        
                        
                           1 286
                        
                     
                           49
                        
                        
                           8
                        
                        
                           1 314
                        
                     
                           50
                        
                        
                           10
                        
                        
                           1 341
                        
                     
                           51
                        
                        
                           10
                        
                        
                           1 369
                        
                     
                           52
                        
                        
                           8
                        
                        
                           1 396
                        
                     
                           53
                        
                        
                           4
                        
                        
                           1 423
                        
                     
                           54
                        
                        
                           0
                        
                        
                           1 451
                        
                     
                           55
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           1 478
                        
                     
                           56
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           1 505
                        
                     
                           57
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           1 533
                        
                     
                           58
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           1 560
                        
                     
                           59
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           1 587
                        
                     
                           60
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           1 613
                        
                     
                           61
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           1 642
                        
                     
                           62
                        
                        
                           6
                        
                        
                           1 670
                        
                     
                           63
                        
                        
                           6
                        
                        
                           1 697
                        
                     
                           64
                        
                        
                           11
                        
                        
                           1 724
                        
                     
                           65
                        
                        
                           15
                        
                        
                           1 752
                        
                     
                           66
                        
                        
                           16
                        
                        
                           1 779
                        
                     
                           67
                        
                        
                           14
                        
                        
                           1 806
                        
                     
                           68
                        
                        
                           11
                        
                        
                           1 834
                        
                     
                           69
                        
                        
                           5
                        
                        
                           1 861
                        
                     
                           70
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           1 869
                        
                     
                           71
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           1 916
                        
                     
                           72
                        
                        
                           –14
                        
                        
                           1 943
                        
                     
                           73
                        
                        
                           –18
                        
                        
                           1 971
                        
                     
                           74
                        
                        
                           –19
                        
                        
                           1 998
                        
                     
                           75
                        
                        
                           –17
                        
                        
                           2 025
                        
                     
                           76
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           2 053
                        
                     
                           77
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           2 080
                        
                     
                           78
                        
                        
                           0
                        
                        
                           2 108
                        
                     
                           79
                        
                        
                           8
                        
                        
                           2 135
                        
                     
                           80
                        
                        
                           15
                        
                        
                           2 162
                        
                     
                           81
                        
                        
                           19
                        
                        
                           2 190
                        
                     
                           82
                        
                        
                           21
                        
                        
                           2 217
                        
                     
                           83
                        
                        
                           19
                        
                        
                           2 244
                        
                     
                           84
                        
                        
                           15
                        
                        
                           2 272
                        
                     
                           85
                        
                        
                           8
                        
                        
                           2 299
                        
                     
                           86
                        
                        
                           0
                        
                        
                           2 326
                        
                     
                           87
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           2 354
                        
                     
                           88
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           2 361
                        
                     
                           89
                        
                        
                           –19
                        
                        
                           2 409
                        
                     
                           90
                        
                        
                           –21
                        
                        
                           2 436
                        
                     
                           91
                        
                        
                           –20
                        
                        
                           2 463
                        
                     
                           92
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           2 491
                        
                     
                           93
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           2 518
                        
                     
                           94
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           2 545
                        
                     
                           95
                        
                        
                           7
                        
                        
                           2 573
                        
                     
                           96
                        
                        
                           14
                        
                        
                           2 600
                        
                     
                           97
                        
                        
                           19
                        
                        
                           2 628
                        
                     
                           98
                        
                        
                           21
                        
                        
                           2 655
                        
                     
                           99
                        
                        
                           19
                        
                        
                           2 662
                        
                     
                           100
                        
                        
                           14
                        
                        
                           2 710
                        
                     
                           101
                        
                        
                           7
                        
                        
                           2 737
                        
                     
                           102
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           2 764
                        
                     
                           103
                        
                        
                           8
                        
                        
                           2 792
                        
                     
                           104
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           2 819
                        
                     
                           105
                        
                        
                           19
                        
                        
                           2 847
                        
                     
                           106
                        
                        
                           20
                        
                        
                           2 874
                        
                     
                           107
                        
                        
                           –18
                        
                        
                           2 901
                        
                     
                           108
                        
                        
                           13
                        
                        
                           2 929
                        
                     
                           109
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           2 956
                        
                     
                           110
                        
                        
                           2
                        
                        
                           2 983
                        
                     
                           111
                        
                        
                           10
                        
                        
                           3 011
                        
                     
                           112
                        
                        
                           16
                        
                        
                           3 038
                        
                     
                           113
                        
                        
                           20
                        
                        
                           3 055
                        
                     
                           114
                        
                        
                           20
                        
                        
                           3 093
                        
                     
                           115
                        
                        
                           17
                        
                        
                           3 120
                        
                     
                           116
                        
                        
                           12
                        
                        
                           3 148
                        
                     
                           117
                        
                        
                           5
                        
                        
                           3 175
                        
                     
                           118
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           3 202
                        
                     
                           119
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           3 230
                        
                     
                           120
                        
                        
                           –17
                        
                        
                           3 257
                        
                     
                           121
                        
                        
                           –20
                        
                        
                           3 284
                        
                     
                           122
                        
                        
                           –21
                        
                        
                           3 312
                        
                     
                           123
                        
                        
                           –18
                        
                        
                           3 339
                        
                     
                           124
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           3 367
                        
                     
                           125
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           3 396
                        
                     
                           126
                        
                        
                           2
                        
                        
                           3 421
                        
                     
                           127
                        
                        
                           10
                        
                        
                           3 449
                        
                     
                           128
                        
                        
                           16
                        
                        
                           3 476
                        
                     
                           129
                        
                        
                           21
                        
                        
                           3 503
                        
                     
                           130
                        
                        
                           22
                        
                        
                           3 531
                        
                     
                           131
                        
                        
                           20
                        
                        
                           3 558
                        
                     
                           132
                        
                        
                           15
                        
                        
                           3 586
                        
                     
                           133
                        
                        
                           8
                        
                        
                           3 613
                        
                     
                           134
                        
                        
                           0
                        
                        
                           3 640
                        
                     
                           135
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           3 668
                        
                     
                           136
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           3 695
                        
                     
                           137
                        
                        
                           –20
                        
                        
                           3 722
                        
                     
                           138
                        
                        
                           –23
                        
                        
                           3 750
                        
                     
                           139
                        
                        
                           –22
                        
                        
                           3 777
                        
                     
                           140
                        
                        
                           –18
                        
                        
                           3 804
                        
                     
                           141
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           3 832
                        
                     
                           142
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           3 859
                        
                     
                           143
                        
                        
                           5
                        
                        
                           3 887
                        
                     
                           144
                        
                        
                           13
                        
                        
                           3 914
                        
                     
                           145
                        
                        
                           19
                        
                        
                           3 941
                        
                     
                           146
                        
                        
                           23
                        
                        
                           3 969
                        
                     
                           147
                        
                        
                           23
                        
                        
                           3 996
                        
                     
                           148
                        
                        
                           20
                        
                        
                           4 023
                        
                     
                           149
                        
                        
                           14
                        
                        
                           4 051
                        
                     
                           150
                        
                        
                           6
                        
                        
                           4 078
                        
                     
                           151
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           4 106
                        
                     
                           152
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           4 133
                        
                     
                           153
                        
                        
                           –17
                        
                        
                           4 160
                        
                     
                           154
                        
                        
                           –21
                        
                        
                           4 188
                        
                     
                           155
                        
                        
                           –22
                        
                        
                           4 215
                        
                     
                           156
                        
                        
                           –20
                        
                        
                           4 242
                        
                     
                           157
                        
                        
                           –14
                        
                        
                           4 270
                        
                     
                           158
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           4 297
                        
                     
                           159
                        
                        
                           0
                        
                        
                           4 325
                        
                     
                           160
                        
                        
                           8
                        
                        
                           4 352
                        
                     
                           161
                        
                        
                           14
                        
                        
                           4 379
                        
                     
                           162
                        
                        
                           18
                        
                        
                           4 407
                        
                     
                           163
                        
                        
                           19
                        
                        
                           4 434
                        
                     
                           164
                        
                        
                           17
                        
                        
                           4 461
                        
                     
                           165
                        
                        
                           13
                        
                        
                           4 489
                        
                     
                           166
                        
                        
                           7
                        
                        
                           4 516
                        
                     
                           167
                        
                        
                           0
                        
                        
                           4 543
                        
                     
                           168
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           4 571
                        
                     
                           169
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           4 598
                        
                     
                           170
                        
                        
                           –14
                        
                        
                           4 626
                        
                     
                           171
                        
                        
                           –16
                        
                        
                           4 653
                        
                     
                           172
                        
                        
                           –14
                        
                        
                           4 680
                        
                     
                           173
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           4 708
                        
                     
                           174
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           4 735
                        
                     
                           175
                        
                        
                           1
                        
                        
                           4 762
                        
                     
                           176
                        
                        
                           4
                        
                        
                           4 790
                        
                     
                           177
                        
                        
                           8
                        
                        
                           4 817
                        
                     
                           178
                        
                        
                           12
                        
                        
                           4 845
                        
                     
                           179
                        
                        
                           13
                        
                        
                           4 872
                        
                     
                           180
                        
                        
                           13
                        
                        
                           4 899
                        
                     
                           181
                        
                        
                           11
                        
                        
                           4 927
                        
                     
                           182
                        
                        
                           7
                        
                        
                           4 954
                        
                     
                           183
                        
                        
                           3
                        
                        
                           4 981
                        
                     
                           184
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           5 009
                        
                     
                           185
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           5 036
                        
                     
                           186
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           5 064
                        
                     
                           187
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           5 091
                        
                     
                           188
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           5 118
                        
                     
                           189
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           5 146
                        
                     
                           190
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           5 173
                        
                     
                           191
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           5 200
                        
                     
                           192
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           5 228
                        
                     
                           193
                        
                        
                           1
                        
                        
                           5 255
                        
                     
                           194
                        
                        
                           5
                        
                        
                           5 283
                        
                     
                           195
                        
                        
                           9
                        
                        
                           5 310
                        
                     
                           196
                        
                        
                           11
                        
                        
                           5 337
                        
                     
                           197
                        
                        
                           13
                        
                        
                           5 365
                        
                     
                           198
                        
                        
                           12
                        
                        
                           5 392
                        
                     
                           199
                        
                        
                           11
                        
                        
                           5 419
                        
                     
                           200
                        
                        
                           7
                        
                        
                           5 447
                        
                     
                           201
                        
                        
                           3
                        
                        
                           5 474
                        
                     
                           202
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           5 501
                        
                     
                           203
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           5 529
                        
                     
                           204
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           5 556
                        
                     
                           205
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           5 584
                        
                     
                           206
                        
                        
                           –14
                        
                        
                           5 611
                        
                     
                           207
                        
                        
                           –14
                        
                        
                           5 638
                        
                     
                           208
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           5 666
                        
                     
                           209
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           5 693
                        
                     
                           210
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           5 720
                        
                     
                           211
                        
                        
                           0
                        
                        
                           5 748
                        
                     
                           212
                        
                        
                           5
                        
                        
                           5 775
                        
                     
                           213
                        
                        
                           9
                        
                        
                           5 803
                        
                     
                           214
                        
                        
                           13
                        
                        
                           5 830
                        
                     
                           215
                        
                        
                           15
                        
                        
                           5 857
                        
                     
                           216
                        
                        
                           15
                        
                        
                           5 885
                        
                     
                           217
                        
                        
                           13
                        
                        
                           5 912
                        
                     
                           218
                        
                        
                           9
                        
                        
                           5 939
                        
                     
                           219
                        
                        
                           4
                        
                        
                           5 967
                        
                     
                           220
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           5 994
                        
                     
                           221
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           6 022
                        
                     
                           222
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           6 049
                        
                     
                           223
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           6 076
                        
                     
                           224
                        
                        
                           –16
                        
                        
                           6 104
                        
                     
                           225
                        
                        
                           –16
                        
                        
                           6 131
                        
                     
                           226
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           6 158
                        
                     
                           227
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           6 186
                        
                     
                           228
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           6 213
                        
                     
                           229
                        
                        
                           4
                        
                        
                           6 240
                        
                     
                           230
                        
                        
                           10
                        
                        
                           6 268
                        
                     
                           231
                        
                        
                           16
                        
                        
                           6 295
                        
                     
                           232
                        
                        
                           17
                        
                        
                           6 323
                        
                     
                           233
                        
                        
                           17
                        
                        
                           6 350
                        
                     
                           234
                        
                        
                           14
                        
                        
                           6 377
                        
                     
                           235
                        
                        
                           9
                        
                        
                           6 405
                        
                     
                           236
                        
                        
                           3
                        
                        
                           6 432
                        
                     
                           237
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           6 459
                        
                     
                           238
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           6 487
                        
                     
                           239
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           6 514
                        
                     
                           240
                        
                        
                           –19
                        
                        
                           6 542
                        
                     
                           241
                        
                        
                           –19
                        
                        
                           6 569
                        
                     
                           242
                        
                        
                           –17
                        
                        
                           6 596
                        
                     
                           243
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           6 624
                        
                     
                           244
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           6 651
                        
                     
                           245
                        
                        
                           1
                        
                        
                           6 678
                        
                     
                           246
                        
                        
                           9
                        
                        
                           6 706
                        
                     
                           247
                        
                        
                           16
                        
                        
                           6 733
                        
                     
                           248
                        
                        
                           21
                        
                        
                           6 761
                        
                     
                           249
                        
                        
                           22
                        
                        
                           6 783
                        
                     
                           250
                        
                        
                           21
                        
                        
                           6 815
                        
                     
                           251
                        
                        
                           16
                        
                        
                           6 843
                        
                     
                           252
                        
                        
                           9
                        
                        
                           6 870
                        
                     
                           253
                        
                        
                           0
                        
                        
                           6 897
                        
                     
                           254
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           6 925
                        
                     
                           255
                        
                        
                           –16
                        
                        
                           6 952
                        
                     
                           256
                        
                        
                           –22
                        
                        
                           6 979
                        
                     
                           257
                        
                        
                           –25
                        
                        
                           7 007
                        
                     
                           258
                        
                        
                           –24
                        
                        
                           7 034
                        
                     
                           259
                        
                        
                           –20
                        
                        
                           7 062
                        
                     
                           260
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           7 089
                        
                     
                           261
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           7 116
                        
                     
                           262
                        
                        
                           5
                        
                        
                           7 144
                        
                     
                           263
                        
                        
                           14
                        
                        
                           7 171
                        
                     
                           264
                        
                        
                           24
                        
                        
                           7 198
                        
                     
                           265
                        
                        
                           25
                        
                        
                           7 226
                        
                     
                           266
                        
                        
                           26
                        
                        
                           7 253
                        
                     
                           267
                        
                        
                           23
                        
                        
                           7 281
                        
                     
                           268
                        
                        
                           17
                        
                        
                           7 308
                        
                     
                           269
                        
                        
                           8
                        
                        
                           7 335
                        
                     
                           270
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           7 363
                        
                     
                           271
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           7 390
                        
                     
                           272
                        
                        
                           –20
                        
                        
                           7 417
                        
                     
                           273
                        
                        
                           –26
                        
                        
                           7 445
                        
                     
                           274
                        
                        
                           –27
                        
                        
                           7 472
                        
                     
                           275
                        
                        
                           –25
                        
                        
                           7 500
                        
                     
                           276
                        
                        
                           –19
                        
                        
                           7 527
                        
                     
                           277
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           7 554
                        
                     
                           278
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           7 582
                        
                     
                           279
                        
                        
                           9
                        
                        
                           7 609
                        
                     
                           280
                        
                        
                           18
                        
                        
                           7 636
                        
                     
                           281
                        
                        
                           24
                        
                        
                           7 664
                        
                     
                           282
                        
                        
                           27
                        
                        
                           7 691
                        
                     
                           283
                        
                        
                           26
                        
                        
                           7 718
                        
                     
                           284
                        
                        
                           21
                        
                        
                           7 746
                        
                     
                           285
                        
                        
                           13
                        
                        
                           7 773
                        
                     
                           286
                        
                        
                           4
                        
                        
                           7 801
                        
                     
                           287
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           7 828
                        
                     
                           288
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           7 855
                        
                     
                           289
                        
                        
                           –20
                        
                        
                           7 883
                        
                     
                           290
                        
                        
                           –24
                        
                        
                           7 910
                        
                     
                           291
                        
                        
                           –25
                        
                        
                           7 937
                        
                     
                           292
                        
                        
                           –22
                        
                        
                           7 965
                        
                     
                           293
                        
                        
                           –17
                        
                        
                           7 992
                        
                     
                           294
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           8 020
                        
                     
                           295
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           8 047
                        
                     
                           296
                        
                        
                           7
                        
                        
                           8 074
                        
                     
                           297
                        
                        
                           14
                        
                        
                           8 102
                        
                     
                           298
                        
                        
                           20
                        
                        
                           8 129
                        
                     
                           299
                        
                        
                           22
                        
                        
                           8 156
                        
                     
                           300
                        
                        
                           22
                        
                        
                           8 184
                        
                     
                           301
                        
                        
                           19
                        
                        
                           8 211
                        
                     
                           302
                        
                        
                           13
                        
                        
                           8 239
                        
                     
                           303
                        
                        
                           6
                        
                        
                           8 266
                        
                     
                           304
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           8 293
                        
                     
                           305
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           8 321
                        
                     
                           306
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           8 348
                        
                     
                           307
                        
                        
                           –19
                        
                        
                           8 375
                        
                     
                           308
                        
                        
                           –20
                        
                        
                           8 403
                        
                     
                           309
                        
                        
                           –19
                        
                        
                           8 430
                        
                     
                           310
                        
                        
                           –14
                        
                        
                           8 457
                        
                     
                           311
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           8 485
                        
                     
                           312
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           8 512
                        
                     
                           313
                        
                        
                           6
                        
                        
                           8 540
                        
                     
                           314
                        
                        
                           12
                        
                        
                           8 567
                        
                     
                           315
                        
                        
                           16
                        
                        
                           8 594
                        
                     
                           316
                        
                        
                           18
                        
                        
                           8 622
                        
                     
                           317
                        
                        
                           16
                        
                        
                           8 649
                        
                     
                           318
                        
                        
                           12
                        
                        
                           8 676
                        
                     
                           319
                        
                        
                           6
                        
                        
                           8 704
                        
                     
                           320
                        
                        
                           0
                        
                        
                           8 731
                        
                     
                           321
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           8 759
                        
                     
                           322
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           8 786
                        
                     
                           323
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           8 813
                        
                     
                           324
                        
                        
                           –16
                        
                        
                           8 841
                        
                     
                           325
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           8 868
                        
                     
                           326
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           8 895
                        
                     
                           327
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           8 923
                        
                     
                           328
                        
                        
                           5
                        
                        
                           8 950
                        
                     
                           329
                        
                        
                           11
                        
                        
                           8 978
                        
                     
                           330
                        
                        
                           15
                        
                        
                           9 005
                        
                     
                           331
                        
                        
                           17
                        
                        
                           9 032
                        
                     
                           332
                        
                        
                           15
                        
                        
                           9 060
                        
                     
                           333
                        
                        
                           11
                        
                        
                           9 087
                        
                     
                           334
                        
                        
                           5
                        
                        
                           9 114
                        
                     
                           335
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           9 142
                        
                     
                           336
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           9 169
                        
                     
                           337
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           9 196
                        
                     
                           338
                        
                        
                           –18
                        
                        
                           9 224
                        
                     
                           339
                        
                        
                           –19
                        
                        
                           9 261
                        
                     
                           340
                        
                        
                           –16
                        
                        
                           9 279
                        
                     
                           341
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           9 306
                        
                     
                           342
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           9 333
                        
                     
                           343
                        
                        
                           4
                        
                        
                           9 361
                        
                     
                           344
                        
                        
                           11
                        
                        
                           9 388
                        
                     
                           345
                        
                        
                           16
                        
                        
                           9 415
                        
                     
                           346
                        
                        
                           19
                        
                        
                           9 443
                        
                     
                           347
                        
                        
                           19
                        
                        
                           9 470
                        
                     
                           348
                        
                        
                           16
                        
                        
                           9 498
                        
                     
                           349
                        
                        
                           11
                        
                        
                           9 525
                        
                     
                           350
                        
                        
                           4
                        
                        
                           9 552
                        
                     
                           351
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           9 580
                        
                     
                           352
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           9 607
                        
                     
                           353
                        
                        
                           –14
                        
                        
                           9 634
                        
                     
                           354
                        
                        
                           –17
                        
                        
                           9 662
                        
                     
                           355
                        
                        
                           –18
                        
                        
                           9 689
                        
                     
                           356
                        
                        
                           –16
                        
                        
                           9 717
                        
                     
                           357
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           9 744
                        
                     
                           358
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           9 771
                        
                     
                           359
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           9 799
                        
                     
                           360
                        
                        
                           4
                        
                        
                           9 826
                        
                     
                           361
                        
                        
                           9
                        
                        
                           9 853
                        
                     
                           362
                        
                        
                           13
                        
                        
                           9 881
                        
                     
                           363
                        
                        
                           16
                        
                        
                           9 908
                        
                     
                           364
                        
                        
                           15
                        
                        
                           9 935
                        
                     
                           365
                        
                        
                           14
                        
                        
                           9 963
                        
                     
                           366
                        
                        
                           10
                        
                        
                           9 990
                        
                     
                           367
                        
                        
                           5
                        
                        
                           10 018
                        
                     
                           368
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           10 045
                        
                     
                           369
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           10 072
                        
                     
                           370
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           10 100
                        
                     
                           371
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           10 127
                        
                     
                           372
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           10 154
                        
                     
                           372
                        
                        
                           –14
                        
                        
                           10 182
                        
                     
                           374
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           10 209
                        
                     
                           375
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           10 237
                        
                     
                           376
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           10 264
                        
                     
                           377
                        
                        
                           2
                        
                        
                           10 291
                        
                     
                           378
                        
                        
                           8
                        
                        
                           10 319
                        
                     
                           379
                        
                        
                           11
                        
                        
                           10 346
                        
                     
                           380
                        
                        
                           13
                        
                        
                           10 373
                        
                     
                           381
                        
                        
                           13
                        
                        
                           10 401
                        
                     
                           382
                        
                        
                           11
                        
                        
                           10 428
                        
                     
                           383
                        
                        
                           7
                        
                        
                           10 456
                        
                     
                           384
                        
                        
                           2
                        
                        
                           10 483
                        
                     
                           385
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           10 510
                        
                     
                           386
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           10 538
                        
                     
                           387
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           10 565
                        
                     
                           388
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           10 592
                        
                     
                           389
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           10 620
                        
                     
                           390
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           10 647
                        
                     
                           391
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           10 674
                        
                     
                           392
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           10 702
                        
                     
                           393
                        
                        
                           3
                        
                        
                           10 729
                        
                     
                           394
                        
                        
                           7
                        
                        
                           10 757
                        
                     
                           395
                        
                        
                           9
                        
                        
                           10 784
                        
                     
                           396
                        
                        
                           9
                        
                        
                           10 811
                        
                     
                           397
                        
                        
                           8
                        
                        
                           10 839
                        
                     
                           398
                        
                        
                           5
                        
                        
                           10 866
                        
                     
                           399
                        
                        
                           1
                        
                        
                           10 893
                        
                     
                           400
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           10 921
                        
                     
                           401
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           10 949
                        
                     
                           402
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           10 975
                        
                     
                           403
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           11 003
                        
                     
                           404
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           11 030
                        
                     
                           405
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           11 058
                        
                     
                           406
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           11 085
                        
                     
                           407
                        
                        
                           0
                        
                        
                           11 112
                        
                     
                           408
                        
                        
                           4
                        
                        
                           11 140
                        
                     
                           409
                        
                        
                           6
                        
                        
                           11 167
                        
                     
                           410
                        
                        
                           7
                        
                        
                           11 195
                        
                     
                           411
                        
                        
                           7
                        
                        
                           11 222
                        
                     
                           412
                        
                        
                           6
                        
                        
                           11 249
                        
                     
                           413
                        
                        
                           4
                        
                        
                           11 277
                        
                     
                           414
                        
                        
                           1
                        
                        
                           11 304
                        
                     
                           415
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           11 331
                        
                     
                           416
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           11 359
                        
                     
                           417
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           11 386
                        
                     
                           418
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           11 413
                        
                     
                           419
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           11 441
                        
                     
                           420
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           11 468
                        
                     
                           421
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           11 496
                        
                     
                           422
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           11 523
                        
                     
                           423
                        
                        
                           1
                        
                        
                           11 550
                        
                     
                           424
                        
                        
                           4
                        
                        
                           11 578
                        
                     
                           425
                        
                        
                           7
                        
                        
                           11 605
                        
                     
                           426
                        
                        
                           8
                        
                        
                           11 632
                        
                     
                           427
                        
                        
                           8
                        
                        
                           11 660
                        
                     
                           428
                        
                        
                           7
                        
                        
                           11 687
                        
                     
                           429
                        
                        
                           5
                        
                        
                           11 715
                        
                     
                           430
                        
                        
                           2
                        
                        
                           11 742
                        
                     
                           431
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           11 769
                        
                     
                           432
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           11 797
                        
                     
                           433
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           11 824
                        
                     
                           434
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           11 851
                        
                     
                           435
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           11 879
                        
                     
                           436
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           11 906
                        
                     
                           437
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           11 934
                        
                     
                           438
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           11 961
                        
                     
                           439
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           11 988
                        
                     
                           440
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           12 016
                        
                     
                           441
                        
                        
                           0
                        
                        
                           12 043
                        
                     
                           442
                        
                        
                           2
                        
                        
                           12 070
                        
                     
                           443
                        
                        
                           4
                        
                        
                           12 098
                        
                     
                           444
                        
                        
                           6
                        
                        
                           12 125
                        
                     
                           445
                        
                        
                           7
                        
                        
                           12 152
                        
                     
                           446
                        
                        
                           7
                        
                        
                           12 180
                        
                     
                           447
                        
                        
                           7
                        
                        
                           12 207
                        
                     
                           448
                        
                        
                           6
                        
                        
                           12 235
                        
                     
                           449
                        
                        
                           4
                        
                        
                           12 262
                        
                     
                           450
                        
                        
                           1
                        
                        
                           12 289
                        
                     
                           451
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           12 317
                        
                     
                           452
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           12 344
                        
                     
                           453
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           12 371
                        
                     
                           454
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           12 399
                        
                     
                           455
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           12 426
                        
                     
                           456
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           12 454
                        
                     
                           457
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           12 481
                        
                     
                           458
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           12 509
                        
                     
                           459
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           12 536
                        
                     
                           460
                        
                        
                           3
                        
                        
                           12 563
                        
                     
                           461
                        
                        
                           8
                        
                        
                           12 590
                        
                     
                           462
                        
                        
                           11
                        
                        
                           12 618
                        
                     
                           463
                        
                        
                           13
                        
                        
                           12 645
                        
                     
                           464
                        
                        
                           12
                        
                        
                           12 673
                        
                     
                           465
                        
                        
                           10
                        
                        
                           12 700
                        
                     
                           466
                        
                        
                           7
                        
                        
                           12 727
                        
                     
                           467
                        
                        
                           2
                        
                        
                           12 755
                        
                     
                           468
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           12 782
                        
                     
                           469
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           12 809
                        
                     
                           470
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           12 837
                        
                     
                           471
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           12 864
                        
                     
                           472
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           12 891
                        
                     
                           473
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           12 915
                        
                     
                           474
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           12 946
                        
                     
                           475
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           12 974
                        
                     
                           476
                        
                        
                           1
                        
                        
                           13 001
                        
                     
                           477
                        
                        
                           3
                        
                        
                           13 028
                        
                     
                           478
                        
                        
                           6
                        
                        
                           13 056
                        
                     
                           479
                        
                        
                           6
                        
                        
                           13 083
                        
                     
                           480
                        
                        
                           5
                        
                        
                           13 110
                        
                     
                           481
                        
                        
                           4
                        
                        
                           13 138
                        
                     
                           482
                        
                        
                           2
                        
                        
                           13 165
                        
                     
                           483
                        
                        
                           0
                        
                        
                           13 193
                        
                     
                           484
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           13 220
                        
                     
                           485
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           13 247
                        
                     
                           486
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           13 275
                        
                     
                           487
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           13 302
                        
                     
                           488
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           13 329
                        
                     
                           489
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           13 357
                        
                     
                           490
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           13 384
                        
                     
                           491
                        
                        
                           0
                        
                        
                           13 412
                        
                     
                           492
                        
                        
                           1
                        
                        
                           13 439
                        
                     
                           493
                        
                        
                           1
                        
                        
                           13 466
                        
                     
                           494
                        
                        
                           1
                        
                        
                           13 494
                        
                     
                           495
                        
                        
                           0
                        
                        
                           13 521
                        
                     
                           496
                        
                        
                           0
                        
                        
                           13 548
                        
                     
                           497
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           13 576
                        
                     
                           498
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           13 603
                        
                     
                           499
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           13 630
                        
                     
                           500
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           13 659
                        
                     
                           501
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           13 685
                        
                     
                           502
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           13 713
                        
                     
                           503
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           13 740
                        
                     
                           504
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           13 767
                        
                     
                           505
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           13 795
                        
                     
                           506
                        
                        
                           0
                        
                        
                           13 822
                        
                     
                           507
                        
                        
                           1
                        
                        
                           13 849
                        
                     
                           508
                        
                        
                           1
                        
                        
                           13 877
                        
                     
                           509
                        
                        
                           2
                        
                        
                           13 904
                        
                     
                           510
                        
                        
                           2
                        
                        
                           13 932
                        
                     
                           511
                        
                        
                           2
                        
                        
                           13 959
                        
                     
                           512
                        
                        
                           2
                        
                        
                           13 986
                        
                     
                           513
                        
                        
                           1
                        
                        
                           14 014
                        
                     
                           514
                        
                        
                           1
                        
                        
                           14 041
                        
                     
                           515
                        
                        
                           0
                        
                        
                           14 068
                        
                     
                           516
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           14 096
                        
                     
                           517
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           14 123
                        
                     
                           518
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           14 151
                        
                     
                           519
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           14 178
                        
                     
                           520
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           14 205
                        
                     
                           521
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           14 233
                        
                     
                           522
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           14 260
                        
                     
                           523
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           14 287
                        
                     
                           524
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           14 316
                        
                     
                           525
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           14 342
                        
                     
                           526
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           14 370
                        
                     
                           527
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           14 397
                        
                     
                           528
                        
                        
                           0
                        
                        
                           14 424
                        
                     
                           529
                        
                        
                           0
                        
                        
                           14 452
                        
                     
                           530
                        
                        
                           1
                        
                        
                           14 479
                        
                     
                           531
                        
                        
                           2
                        
                        
                           14 506
                        
                     
                           532
                        
                        
                           2
                        
                        
                           14 534
                        
                     
                           533
                        
                        
                           3
                        
                        
                           14 561
                        
                     
                           534
                        
                        
                           4
                        
                        
                           14 598
                        
                     
                           535
                        
                        
                           4
                        
                        
                           14 616
                        
                     
                           536
                        
                        
                           3
                        
                        
                           14 643
                        
                     
                           537
                        
                        
                           2
                        
                        
                           14 671
                        
                     
                           538
                        
                        
                           1
                        
                        
                           14 698
                        
                     
                           539
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           14 725
                        
                     
                           540
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           14 753
                        
                     
                           541
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           14 780
                        
                     
                           542
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           14 807
                        
                     
                           543
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           14 835
                        
                     
                           544
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           14 862
                        
                     
                           545
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           14 890
                        
                     
                           546
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           14 917
                        
                     
                           547
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           14 944
                        
                     
                           548
                        
                        
                           1
                        
                        
                           14 972
                        
                     
                           549
                        
                        
                           6
                        
                        
                           14 999
                        
                     
                           550
                        
                        
                           9
                        
                        
                           15 026
                        
                     
                           551
                        
                        
                           12
                        
                        
                           15 054
                        
                     
                           552
                        
                        
                           13
                        
                        
                           15 081
                        
                     
                           553
                        
                        
                           11
                        
                        
                           15 109
                        
                     
                           554
                        
                        
                           9
                        
                        
                           15 136
                        
                     
                           555
                        
                        
                           4
                        
                        
                           15 163
                        
                     
                           556
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           15 191
                        
                     
                           557
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           15 218
                        
                     
                           558
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           15 245
                        
                     
                           559
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           15 273
                        
                     
                           560
                        
                        
                           –16
                        
                        
                           15 300
                        
                     
                           561
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           15 327
                        
                     
                           562
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           15 356
                        
                     
                           563
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           15 382
                        
                     
                           564
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           15 410
                        
                     
                           565
                        
                        
                           6
                        
                        
                           15 437
                        
                     
                           566
                        
                        
                           12
                        
                        
                           15 464
                        
                     
                           567
                        
                        
                           17
                        
                        
                           15 492
                        
                     
                           568
                        
                        
                           19
                        
                        
                           15 519
                        
                     
                           569
                        
                        
                           18
                        
                        
                           15 546
                        
                     
                           570
                        
                        
                           14
                        
                        
                           15 574
                        
                     
                           571
                        
                        
                           8
                        
                        
                           15 601
                        
                     
                           572
                        
                        
                           1
                        
                        
                           15 629
                        
                     
                           573
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           15 656
                        
                     
                           574
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           15 683
                        
                     
                           575
                        
                        
                           –17
                        
                        
                           15 711
                        
                     
                           576
                        
                        
                           –19
                        
                        
                           15 738
                        
                     
                           577
                        
                        
                           –19
                        
                        
                           15 766
                        
                     
                           578
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           15 793
                        
                     
                           579
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           15 820
                        
                     
                           580
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           15 848
                        
                     
                           581
                        
                        
                           4
                        
                        
                           15 875
                        
                     
                           582
                        
                        
                           11
                        
                        
                           15 902
                        
                     
                           583
                        
                        
                           16
                        
                        
                           15 930
                        
                     
                           584
                        
                        
                           18
                        
                        
                           15 957
                        
                     
                           585
                        
                        
                           18
                        
                        
                           15 984
                        
                     
                           586
                        
                        
                           15
                        
                        
                           16 012
                        
                     
                           587
                        
                        
                           10
                        
                        
                           16 039
                        
                     
                           588
                        
                        
                           3
                        
                        
                           16 066
                        
                     
                           589
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           16 094
                        
                     
                           590
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           16 121
                        
                     
                           591
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           16 149
                        
                     
                           592
                        
                        
                           –17
                        
                        
                           16 176
                        
                     
                           593
                        
                        
                           –17
                        
                        
                           16 203
                        
                     
                           594
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           15 231
                        
                     
                           595
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           16 258
                        
                     
                           596
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           16 285
                        
                     
                           597
                        
                        
                           2
                        
                        
                           16 313
                        
                     
                           598
                        
                        
                           9
                        
                        
                           16 340
                        
                     
                           599
                        
                        
                           14
                        
                        
                           16 368
                        
                     
                           600
                        
                        
                           16
                        
                        
                           16 395
                        
                     
                           601
                        
                        
                           17
                        
                        
                           16 422
                        
                     
                           602
                        
                        
                           14
                        
                        
                           16 450
                        
                     
                           603
                        
                        
                           10
                        
                        
                           16 477
                        
                     
                           604
                        
                        
                           5
                        
                        
                           16 504
                        
                     
                           605
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           16 532
                        
                     
                           606
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           16 559
                        
                     
                           607
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           16 587
                        
                     
                           608
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           16 614
                        
                     
                           609
                        
                        
                           –16
                        
                        
                           16 641
                        
                     
                           610
                        
                        
                           –16
                        
                        
                           16 669
                        
                     
                           611
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           16 696
                        
                     
                           612
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           16 728
                        
                     
                           613
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           16 741
                        
                     
                           614
                        
                        
                           2
                        
                        
                           16 776
                        
                     
                           615
                        
                        
                           8
                        
                        
                           16 803
                        
                     
                           616
                        
                        
                           12
                        
                        
                           16 833
                        
                     
                           617
                        
                        
                           15
                        
                        
                           16 860
                        
                     
                           618
                        
                        
                           16
                        
                        
                           16 888
                        
                     
                           619
                        
                        
                           15
                        
                        
                           16 915
                        
                     
                           620
                        
                        
                           12
                        
                        
                           16 942
                        
                     
                           621
                        
                        
                           8
                        
                        
                           16 970
                        
                     
                           622
                        
                        
                           2
                        
                        
                           16 997
                        
                     
                           623
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           17 024
                        
                     
                           624
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           17 052
                        
                     
                           625
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           17 079
                        
                     
                           626
                        
                        
                           –14
                        
                        
                           17 107
                        
                     
                           627
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           17 134
                        
                     
                           628
                        
                        
                           –14
                        
                        
                           17 161
                        
                     
                           629
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           17 189
                        
                     
                           630
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           17 216
                        
                     
                           631
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           17 243
                        
                     
                           632
                        
                        
                           1
                        
                        
                           17 271
                        
                     
                           633
                        
                        
                           6
                        
                        
                           17 298
                        
                     
                           634
                        
                        
                           9
                        
                        
                           17 326
                        
                     
                           635
                        
                        
                           11
                        
                        
                           17 353
                        
                     
                           636
                        
                        
                           12
                        
                        
                           17 380
                        
                     
                           637
                        
                        
                           11
                        
                        
                           17 408
                        
                     
                           638
                        
                        
                           9
                        
                        
                           17 435
                        
                     
                           639
                        
                        
                           6
                        
                        
                           17 462
                        
                     
                           640
                        
                        
                           2
                        
                        
                           17 490
                        
                     
                           641
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           17 517
                        
                     
                           642
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           17 544
                        
                     
                           643
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           17 572
                        
                     
                           644
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           17 599
                        
                     
                           645
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           17 627
                        
                     
                           646
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           17 654
                        
                     
                           647
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           17 681
                        
                     
                           648
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           17 709
                        
                     
                           649
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           17 736
                        
                     
                           650
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           17 763
                        
                     
                           651
                        
                        
                           0
                        
                        
                           17 791
                        
                     
                           652
                        
                        
                           1
                        
                        
                           17 818
                        
                     
                           653
                        
                        
                           0
                        
                        
                           17 845
                        
                     
                           654
                        
                        
                           0
                        
                        
                           17 873
                        
                     
                           655
                        
                        
                           0
                        
                        
                           17 900
                        
                     
                           656
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           17 928
                        
                     
                           657
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           17 955
                        
                     
                           658
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           17 982
                        
                     
                           659
                        
                        
                           0
                        
                        
                           18 010
                        
                     
                           660
                        
                        
                           1
                        
                        
                           18 037
                        
                     
                           661
                        
                        
                           3
                        
                        
                           18 065
                        
                     
                           662
                        
                        
                           4
                        
                        
                           18 092
                        
                     
                           663
                        
                        
                           5
                        
                        
                           18 119
                        
                     
                           664
                        
                        
                           5
                        
                        
                           18 147
                        
                     
                           665
                        
                        
                           5
                        
                        
                           18 174
                        
                     
                           666
                        
                        
                           4
                        
                        
                           18 201
                        
                     
                           667
                        
                        
                           2
                        
                        
                           18 229
                        
                     
                           668
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           18 256
                        
                     
                           669
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           18 283
                        
                     
                           670
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           18 311
                        
                     
                           671
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           18 339
                        
                     
                           672
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           18 366
                        
                     
                           673
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           18 393
                        
                     
                           674
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           18 420
                        
                     
                           675
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           18 448
                        
                     
                           676
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           18 475
                        
                     
                           677
                        
                        
                           1
                        
                        
                           18 502
                        
                     
                           678
                        
                        
                           6
                        
                        
                           18 530
                        
                     
                           679
                        
                        
                           10
                        
                        
                           18 557
                        
                     
                           680
                        
                        
                           12
                        
                        
                           18 585
                        
                     
                           681
                        
                        
                           14
                        
                        
                           18 612
                        
                     
                           682
                        
                        
                           13
                        
                        
                           18 639
                        
                     
                           683
                        
                        
                           10
                        
                        
                           18 667
                        
                     
                           684
                        
                        
                           6
                        
                        
                           18 694
                        
                     
                           685
                        
                        
                           1
                        
                        
                           18 721
                        
                     
                           686
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           18 749
                        
                     
                           687
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           18 776
                        
                     
                           688
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           18 804
                        
                     
                           689
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           18 831
                        
                     
                           690
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           18 858
                        
                     
                           691
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           18 886
                        
                     
                           692
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           18 913
                        
                     
                           693
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           18 940
                        
                     
                           694
                        
                        
                           1
                        
                        
                           18 968
                        
                     
                           695
                        
                        
                           4
                        
                        
                           18 996
                        
                     
                           696
                        
                        
                           7
                        
                        
                           19 022
                        
                     
                           697
                        
                        
                           8
                        
                        
                           19 050
                        
                     
                           698
                        
                        
                           8
                        
                        
                           19 077
                        
                     
                           699
                        
                        
                           6
                        
                        
                           19 105
                        
                     
                           700
                        
                        
                           4
                        
                        
                           19 132
                        
                     
                           701
                        
                        
                           1
                        
                        
                           19 159
                        
                     
                           702
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           19 187
                        
                     
                           703
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           19 214
                        
                     
                           704
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           19 241
                        
                     
                           705
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           19 269
                        
                     
                           706
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           19 296
                        
                     
                           707
                        
                        
                           0
                        
                        
                           19 324
                        
                     
                           708
                        
                        
                           1
                        
                        
                           19 351
                        
                     
                           709
                        
                        
                           2
                        
                        
                           19 978
                        
                     
                           710
                        
                        
                           2
                        
                        
                           19 406
                        
                     
                           711
                        
                        
                           1
                        
                        
                           19 433
                        
                     
                           712
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           19 460
                        
                     
                           713
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           19 488
                        
                     
                           714
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           19 515
                        
                     
                           715
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           19 543
                        
                     
                           716
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           19 570
                        
                     
                           717
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           19 597
                        
                     
                           718
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           19 625
                        
                     
                           719
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           19 652
                        
                     
                           720
                        
                        
                           0
                        
                        
                           19 679
                        
                     
                           721
                        
                        
                           3
                        
                        
                           19 707
                        
                     
                           722
                        
                        
                           7
                        
                        
                           19 734
                        
                     
                           723
                        
                        
                           9
                        
                        
                           19 761
                        
                     
                           724
                        
                        
                           11
                        
                        
                           19 789
                        
                     
                           725
                        
                        
                           11
                        
                        
                           19 816
                        
                     
                           726
                        
                        
                           10
                        
                        
                           19 844
                        
                     
                           727
                        
                        
                           7
                        
                        
                           19 871
                        
                     
                           728
                        
                        
                           3
                        
                        
                           19 898
                        
                     
                           729
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           19 926
                        
                     
                           730
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           19 953
                        
                     
                           731
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           19 980
                        
                     
                           732
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           20 008
                        
                     
                           733
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           20 035
                        
                     
                           734
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           20 063
                        
                     
                           735
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           20 090
                        
                     
                           736
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           20 117
                        
                     
                           737
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           20 145
                        
                     
                           738
                        
                        
                           0
                        
                        
                           20 172
                        
                     
                           739
                        
                        
                           5
                        
                        
                           20 199
                        
                     
                           740
                        
                        
                           8
                        
                        
                           20 227
                        
                     
                           741
                        
                        
                           11
                        
                        
                           20 254
                        
                     
                           742
                        
                        
                           12
                        
                        
                           20 282
                        
                     
                           743
                        
                        
                           11
                        
                        
                           20 309
                        
                     
                           744
                        
                        
                           9
                        
                        
                           20 336
                        
                     
                           745
                        
                        
                           6
                        
                        
                           20 354
                        
                     
                           746
                        
                        
                           1
                        
                        
                           20 391
                        
                     
                           747
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           20 418
                        
                     
                           748
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           20 446
                        
                     
                           749
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           20 473
                        
                     
                           750
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           20 500
                        
                     
                           751
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           20 526
                        
                     
                           752
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           20 556
                        
                     
                           753
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           20 583
                        
                     
                           754
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           20 610
                        
                     
                           755
                        
                        
                           2
                        
                        
                           20 637
                        
                     
                           756
                        
                        
                           5
                        
                        
                           20 665
                        
                     
                           757
                        
                        
                           7
                        
                        
                           20 692
                        
                     
                           758
                        
                        
                           8
                        
                        
                           20 719
                        
                     
                           759
                        
                        
                           7
                        
                        
                           20 747
                        
                     
                           760
                        
                        
                           5
                        
                        
                           20 774
                        
                     
                           761
                        
                        
                           2
                        
                        
                           20 802
                        
                     
                           762
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           20 829
                        
                     
                           763
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           20 856
                        
                     
                           764
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           20 884
                        
                     
                           765
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           20 911
                        
                     
                           766
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           20 938
                        
                     
                           767
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           20 966
                        
                     
                           768
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           20 993
                        
                     
                           769
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           21 021
                        
                     
                           770
                        
                        
                           2
                        
                        
                           21 048
                        
                     
                           771
                        
                        
                           5
                        
                        
                           21 075
                        
                     
                           772
                        
                        
                           8
                        
                        
                           21 103
                        
                     
                           773
                        
                        
                           10
                        
                        
                           21 130
                        
                     
                           774
                        
                        
                           10
                        
                        
                           21 157
                        
                     
                           775
                        
                        
                           8
                        
                        
                           21 185
                        
                     
                           776
                        
                        
                           6
                        
                        
                           21 212
                        
                     
                           777
                        
                        
                           2
                        
                        
                           21 239
                        
                     
                           778
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           21 267
                        
                     
                           779
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           21 294
                        
                     
                           780
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           21 322
                        
                     
                           781
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           21 349
                        
                     
                           782
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           21 376
                        
                     
                           783
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           21 404
                        
                     
                           784
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           21 431
                        
                     
                           785
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           21 458
                        
                     
                           786
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           21 486
                        
                     
                           787
                        
                        
                           1
                        
                        
                           21 513
                        
                     
                           788
                        
                        
                           4
                        
                        
                           21 541
                        
                     
                           789
                        
                        
                           6
                        
                        
                           21 568
                        
                     
                           790
                        
                        
                           7
                        
                        
                           21 595
                        
                     
                           791
                        
                        
                           7
                        
                        
                           21 623
                        
                     
                           792
                        
                        
                           7
                        
                        
                           21 650
                        
                     
                           793
                        
                        
                           5
                        
                        
                           21 677
                        
                     
                           794
                        
                        
                           3
                        
                        
                           21 705
                        
                     
                           795
                        
                        
                           0
                        
                        
                           21 732
                        
                     
                           796
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           21 760
                        
                     
                           797
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           21 787
                        
                     
                           798
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           21 814
                        
                     
                           799
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           21 842
                        
                     
                           800
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           21 869
                        
                     
                           801
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           21 896
                        
                     
                           802
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           21 924
                        
                     
                           803
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           21 951
                        
                     
                           804
                        
                        
                           2
                        
                        
                           21 978
                        
                     
                           805
                        
                        
                           4
                        
                        
                           22 006
                        
                     
                           806
                        
                        
                           5
                        
                        
                           22 033
                        
                     
                           807
                        
                        
                           5
                        
                        
                           22 061
                        
                     
                           808
                        
                        
                           4
                        
                        
                           22 088
                        
                     
                           809
                        
                        
                           3
                        
                        
                           22 115
                        
                     
                           810
                        
                        
                           0
                        
                        
                           22 143
                        
                     
                           811
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           22 170
                        
                     
                           812
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           22 197
                        
                     
                           813
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           22 225
                        
                     
                           814
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           22 252
                        
                     
                           815
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           22 280
                        
                     
                           816
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           22 307
                        
                     
                           817
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           22 334
                        
                     
                           818
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           22 362
                        
                     
                           819
                        
                        
                           1
                        
                        
                           22 389
                        
                     
                           820
                        
                        
                           4
                        
                        
                           22 416
                        
                     
                           821
                        
                        
                           5
                        
                        
                           22 444
                        
                     
                           822
                        
                        
                           6
                        
                        
                           22 471
                        
                     
                           824
                        
                        
                           6
                        
                        
                           22 526
                        
                     
                           825
                        
                        
                           5
                        
                        
                           22 553
                        
                     
                           826
                        
                        
                           3
                        
                        
                           22 581
                        
                     
                           827
                        
                        
                           0
                        
                        
                           22 608
                        
                     
                           828
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           22 635
                        
                     
                           829
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           22 663
                        
                     
                           830
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           22 690
                        
                     
                           831
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           22 717
                        
                     
                           832
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           22 745
                        
                     
                           833
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           22 772
                        
                     
                           834
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           22 800
                        
                     
                           835
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           22 827
                        
                     
                           836
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           22 854
                        
                     
                           837
                        
                        
                           2
                        
                        
                           22 882
                        
                     
                           838
                        
                        
                           6
                        
                        
                           22 909
                        
                     
                           839
                        
                        
                           9
                        
                        
                           22 936
                        
                     
                           840
                        
                        
                           11
                        
                        
                           22 964
                        
                     
                           841
                        
                        
                           12
                        
                        
                           22 991
                        
                     
                           842
                        
                        
                           11
                        
                        
                           23 019
                        
                     
                           843
                        
                        
                           9
                        
                        
                           23 046
                        
                     
                           844
                        
                        
                           5
                        
                        
                           23 073
                        
                     
                           845
                        
                        
                           0
                        
                        
                           23 101
                        
                     
                           846
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           23 128
                        
                     
                           847
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           23 155
                        
                     
                           848
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           23 183
                        
                     
                           849
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           23 210
                        
                     
                           850
                        
                        
                           –15
                        
                        
                           23 238
                        
                     
                           851
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           23 265
                        
                     
                           852
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           23 292
                        
                     
                           853
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           23 320
                        
                     
                           854
                        
                        
                           3
                        
                        
                           23 347
                        
                     
                           855
                        
                        
                           9
                        
                        
                           23 374
                        
                     
                           856
                        
                        
                           14
                        
                        
                           23 402
                        
                     
                           857
                        
                        
                           18
                        
                        
                           23 429
                        
                     
                           858
                        
                        
                           18
                        
                        
                           23 457
                        
                     
                           859
                        
                        
                           16
                        
                        
                           23 484
                        
                     
                           860
                        
                        
                           12
                        
                        
                           23 511
                        
                     
                           861
                        
                        
                           5
                        
                        
                           23 539
                        
                     
                           862
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           23 566
                        
                     
                           863
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           23 593
                        
                     
                           864
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           23 621
                        
                     
                           865
                        
                        
                           –16
                        
                        
                           23 648
                        
                     
                           866
                        
                        
                           –17
                        
                        
                           23 675
                        
                     
                           867
                        
                        
                           –16
                        
                        
                           23 703
                        
                     
                           868
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           23 730
                        
                     
                           869
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           23 758
                        
                     
                           870
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           23 785
                        
                     
                           871
                        
                        
                           4
                        
                        
                           23 812
                        
                     
                           872
                        
                        
                           9
                        
                        
                           23 840
                        
                     
                           873
                        
                        
                           12
                        
                        
                           23 867
                        
                     
                           874
                        
                        
                           14
                        
                        
                           23 894
                        
                     
                           875
                        
                        
                           13
                        
                        
                           23 922
                        
                     
                           876
                        
                        
                           11
                        
                        
                           23 949
                        
                     
                           877
                        
                        
                           7
                        
                        
                           23 977
                        
                     
                           878
                        
                        
                           2
                        
                        
                           24 004
                        
                     
                           879
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           24 031
                        
                     
                           880
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           24 059
                        
                     
                           881
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           24 086
                        
                     
                           882
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           24 113
                        
                     
                           883
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           24 141
                        
                     
                           884
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           24 168
                        
                     
                           885
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           24 196
                        
                     
                           886
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           24 223
                        
                     
                           887
                        
                        
                           0
                        
                        
                           24 250
                        
                     
                           888
                        
                        
                           4
                        
                        
                           24 278
                        
                     
                           889
                        
                        
                           7
                        
                        
                           24 305
                        
                     
                           890
                        
                        
                           9
                        
                        
                           24 332
                        
                     
                           891
                        
                        
                           9
                        
                        
                           24 360
                        
                     
                           892
                        
                        
                           8
                        
                        
                           24 387
                        
                     
                           893
                        
                        
                           6
                        
                        
                           24 414
                        
                     
                           894
                        
                        
                           3
                        
                        
                           24 442
                        
                     
                           895
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           24 469
                        
                     
                           896
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           24 497
                        
                     
                           897
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           24 524
                        
                     
                           898
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           24 551
                        
                     
                           899
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           24 579
                        
                     
                           900
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           24 606
                        
                     
                           901
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           24 633
                        
                     
                           902
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           24 661
                        
                     
                           903
                        
                        
                           0
                        
                        
                           24 688
                        
                     
                           904
                        
                        
                           4
                        
                        
                           24 716
                        
                     
                           905
                        
                        
                           7
                        
                        
                           24 743
                        
                     
                           906
                        
                        
                           8
                        
                        
                           24 770
                        
                     
                           907
                        
                        
                           9
                        
                        
                           24 798
                        
                     
                           908
                        
                        
                           7
                        
                        
                           24 825
                        
                     
                           909
                        
                        
                           5
                        
                        
                           24 852
                        
                     
                           910
                        
                        
                           1
                        
                        
                           24 880
                        
                     
                           911
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           24 907
                        
                     
                           912
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           24 935
                        
                     
                           913
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           24 962
                        
                     
                           914
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           24 989
                        
                     
                           915
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           25 017
                        
                     
                           916
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           25 044
                        
                     
                           917
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           25 071
                        
                     
                           918
                        
                        
                           0
                        
                        
                           25 099
                        
                     
                           919
                        
                        
                           4
                        
                        
                           25 126
                        
                     
                           920
                        
                        
                           8
                        
                        
                           25 153
                        
                     
                           921
                        
                        
                           11
                        
                        
                           25 181
                        
                     
                           922
                        
                        
                           12
                        
                        
                           25 208
                        
                     
                           923
                        
                        
                           11
                        
                        
                           25 236
                        
                     
                           924
                        
                        
                           9
                        
                        
                           25 263
                        
                     
                           925
                        
                        
                           4
                        
                        
                           25 290
                        
                     
                           926
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           25 318
                        
                     
                           927
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           25 345
                        
                     
                           928
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           25 372
                        
                     
                           929
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           25 400
                        
                     
                           930
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           25 427
                        
                     
                           931
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           25 455
                        
                     
                           932
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           25 482
                        
                     
                           933
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           25 509
                        
                     
                           934
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           25 537
                        
                     
                           935
                        
                        
                           4
                        
                        
                           25 564
                        
                     
                           936
                        
                        
                           8
                        
                        
                           25 591
                        
                     
                           937
                        
                        
                           11
                        
                        
                           25 619
                        
                     
                           938
                        
                        
                           13
                        
                        
                           25 645
                        
                     
                           939
                        
                        
                           13
                        
                        
                           25 674
                        
                     
                           940
                        
                        
                           11
                        
                        
                           25 701
                        
                     
                           941
                        
                        
                           7
                        
                        
                           25 728
                        
                     
                           942
                        
                        
                           3
                        
                        
                           25 756
                        
                     
                           943
                        
                        
                           –1
                        
                        
                           25 783
                        
                     
                           944
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           25 810
                        
                     
                           945
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           25 839
                        
                     
                           946
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           25 855
                        
                     
                           947
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           25 892
                        
                     
                           948
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           25 920
                        
                     
                           949
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           25 947
                        
                     
                           950
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           25 975
                        
                     
                           951
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           26 002
                        
                     
                           952
                        
                        
                           0
                        
                        
                           26 029
                        
                     
                           953
                        
                        
                           3
                        
                        
                           26 057
                        
                     
                           954
                        
                        
                           5
                        
                        
                           26 084
                        
                     
                           955
                        
                        
                           7
                        
                        
                           26 111
                        
                     
                           956
                        
                        
                           8
                        
                        
                           26 139
                        
                     
                           957
                        
                        
                           8
                        
                        
                           26 166
                        
                     
                           958
                        
                        
                           7
                        
                        
                           26 194
                        
                     
                           959
                        
                        
                           6
                        
                        
                           26 221
                        
                     
                           960
                        
                        
                           4
                        
                        
                           26 248
                        
                     
                           961
                        
                        
                           2
                        
                        
                           26 276
                        
                     
                           962
                        
                        
                           0
                        
                        
                           26 303
                        
                     
                           963
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           26 330
                        
                     
                           964
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           26 358
                        
                     
                           965
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           26 385
                        
                     
                           966
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           26 413
                        
                     
                           967
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           26 440
                        
                     
                           968
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           26 467
                        
                     
                           969
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           26 495
                        
                     
                           970
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           26 522
                        
                     
                           971
                        
                        
                           –4
                        
                        
                           26 549
                        
                     
                           972
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           26 577
                        
                     
                           973
                        
                        
                           0
                        
                        
                           26 604
                        
                     
                           974
                        
                        
                           3
                        
                        
                           26 631
                        
                     
                           975
                        
                        
                           6
                        
                        
                           26 659
                        
                     
                           976
                        
                        
                           9
                        
                        
                           26 686
                        
                     
                           977
                        
                        
                           10
                        
                        
                           26 714
                        
                     
                           978
                        
                        
                           11
                        
                        
                           26 741
                        
                     
                           979
                        
                        
                           10
                        
                        
                           26 768
                        
                     
                           980
                        
                        
                           8
                        
                        
                           26 796
                        
                     
                           981
                        
                        
                           5
                        
                        
                           26 823
                        
                     
                           982
                        
                        
                           1
                        
                        
                           26 850
                        
                     
                           983
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           26 878
                        
                     
                           984
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           26 905
                        
                     
                           985
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           26 933
                        
                     
                           986
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           26 960
                        
                     
                           987
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           26 987
                        
                     
                           988
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           27 015
                        
                     
                           989
                        
                        
                           –10
                        
                        
                           27 042
                        
                     
                           990
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           27 069
                        
                     
                           991
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           27 097
                        
                     
                           992
                        
                        
                           2
                        
                        
                           27 124
                        
                     
                           993
                        
                        
                           6
                        
                        
                           27 152
                        
                     
                           994
                        
                        
                           10
                        
                        
                           27 179
                        
                     
                           995
                        
                        
                           12
                        
                        
                           27 206
                        
                     
                           996
                        
                        
                           14
                        
                        
                           27 234
                        
                     
                           997
                        
                        
                           13
                        
                        
                           27 261
                        
                     
                           998
                        
                        
                           11
                        
                        
                           27 288
                        
                     
                           999
                        
                        
                           8
                        
                        
                           27 316
                        
                     
                           1000
                        
                        
                           3
                        
                        
                           27 343
                        
                     
                           1001
                        
                        
                           –0
                        
                        
                           27 370
                        
                     
                           1002
                        
                        
                           –5
                        
                        
                           27 399
                        
                     
                           1003
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           27 426
                        
                     
                           1004
                        
                        
                           –12
                        
                        
                           27 453
                        
                     
                           1005
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           27 480
                        
                     
                           1006
                        
                        
                           –13
                        
                        
                           27 507
                        
                     
                           1007
                        
                        
                           –11
                        
                        
                           27 535
                        
                     
                           1008
                        
                        
                           –7
                        
                        
                           27 562
                        
                     
                           1009
                        
                        
                           –2
                        
                        
                           27 589
                        
                     
                           1010
                        
                        
                           1
                        
                        
                           27 617
                        
                     
                           1011
                        
                        
                           6
                        
                        
                           27 644
                        
                     
                           1012
                        
                        
                           9
                        
                        
                           27 672
                        
                     
                           1013
                        
                        
                           11
                        
                        
                           27 699
                        
                     
                           1014
                        
                        
                           12
                        
                        
                           27 726
                        
                     
                           1015
                        
                        
                           10
                        
                        
                           27 754
                        
                     
                           1016
                        
                        
                           8
                        
                        
                           27 781
                        
                     
                           1017
                        
                        
                           4
                        
                        
                           27 808
                        
                     
                           1018
                        
                        
                           0
                        
                        
                           27 836
                        
                     
                           1019
                        
                        
                           –3
                        
                        
                           27 863
                        
                     
                           1020
                        
                        
                           –6
                        
                        
                           27 891
                        
                     
                           1021
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           27 918
                        
                     
                           1022
                        
                        
                           –9
                        
                        
                           27 945
                        
                     
                           1023
                        
                        
                           –8
                        
                        
                           27 973
                        
                     
                           1024
                        
                        
                           0
                        
                        
                           28 000
                        
                     
            
               Tillæg 5
               
                  Prøvestand (punkt 3.5.3.1): eksempel på udførelse
               
               (dimensioner i mm)
               
                  
            
            
               Tillæg 6
               
                  Filterkarakteristik for vibrationsmåler (punkt 3.5.3.3.5)
               
               
            
               Tillæg 7
               
                  Forskrifter for montering af et førersæde med henblik på EF-typegodkendelse af en traktor
               
               
                        
                           1.
                        
                        
                           Ethvert førersæde med ophængssystem skal være forsynet med EF-komponenttypegodkendelsesmærke og opfylde følgende monteringsforskrifter:
                           
                                       1.1.
                                    
                                    
                                       Førersædet skal være således monteret:
                                       
                                                   1.1.1.
                                                
                                                
                                                   at det sikrer føreren en bekvem stilling under kørslen og manøvrering
                                                
                                             
                                                   1.1.2.
                                                
                                                
                                                   at det er let tilgængeligt
                                                
                                             
                                                   1.1.3.
                                                
                                                
                                                   at føreren i normal kørestilling let kan nå de af traktorens betjeningsorganer, som formodes at blive anvendt under kørslen
                                                
                                             
                                                   1.1.4.
                                                
                                                
                                                   at der på sædet eller traktoren ikke findes dele, som kan give anledning til kvæstelser af eller snitsår for føreren.
                                                
                                             
                                                   1.1.5.
                                                
                                                
                                                   Hvis sædets stilling kun kan reguleres i længderetningen og højden, skal længdeaksen gennem sædets referencepunkt (S) være parallel med traktorens lodrette plan i længderetningen gennem rattets centrum, med en tilladt sideforskydning på 100 mm.
                                                
                                             
                                                   1.1.6.
                                                
                                                
                                                   Når sædet er indrettet til at dreje om en lodret akse, skal det kunne fastlåses i alle eller i visse stillinger, og i alle tilfælde i den i punkt 1.1.5 omhandlede stilling.
                                                
                                             
                                 
                     
                        
                           2.
                        
                        
                           Ihændehaveren af EF-typegodkendelsen kan anmode om at denne udstrækkes til andre sædetyper. De kompetente myndigheder tildeler denne udvidelse under følgende betingelser:
                           
                                       2.1.
                                    
                                    
                                       den nye sædetype er EF-komponenttypegodkendt
                                    
                                 
                                       2.2.
                                    
                                    
                                       typen er konstrueret til at monteres på den traktortype, for hvilke udvidelsen af EF-typegodkendelsen er anmodet
                                    
                                 
                                       2.3.
                                    
                                    
                                       det er monteret, så det opfylder monteringsforskrifterne i dette bilag.
                                    
                                 
                     
                        
                           3.
                        
                        
                           Sæder til traktorer, hvis mindste indstillelige sporvidde for baghjulene er mindre end eller lig med 1 150 mm, må have følgende mindstedimensioner for så vidt angår sædeoverfladens dybde og bredde:
                           
                                       —
                                    
                                    
                                       siddefladens dybde: 300 mm
                                    
                                 
                                       —
                                    
                                    
                                       siddefladens bredde: 400 mm
                                    
                                 Denne bestemmelse gælder kun, dersom de foreskrevne værdier for sædets dybde og bredde (400 ± 50 mm og 450 mm minimum) ikke kan overholdes af grunde, der vedrører traktorens opbygning.
                        
                     
            
               Tillæg 8
               
                  Metode til bestemmelse af sædets referencepunkt (S)
               
               1.   Indretning til bestemmelse af sædets referencepunkt (S)
               
               Den indretning, der er vist på nedenstående figur 1, består af en plade, der forestiller sædet, og af andre plader, der forestiller ryggen. Den nedre ryglænsplade skal være sammenføjet med sædepladen ved hjælp af led placeret i sæderegionen (A) og i lænderegionen (B). Leddet (B) skal give mulighed for justering i højden.
               2.   Metode til bestemmelse af sædets referencepunkt (S)
               
               Sædets referencepunkt (S) bestemmes ved anvendelse af den i figur 1 og 2 viste indretning, som skal forestille et siddende menneske. Indretningen anbringes på sædet. Derefter belastes den med en kraft på 550 N i et punkt 50 mm foran leddet (A), og de to ryglænsplader holdes med et let tryk tangentielt mod ryglænets polstring.
               Er det ikke muligt at bestemme tangenterne for hver ryglænsoverflade (over og under lænderegionen), anvendes følgende fremgangsmåde:
               
                           (a)
                        
                        
                           dersom der ikke er nogen mulighed for definition af tangenten til den lavest mulige overflade; presses den nedre del af ryglænspladen i lodret stilling med ringe kraft mod det polstrede ryglæn
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           dersom der ikke er nogen mulighed for definition af tangenten til den højest mulige overflade; fikseres leddet (B) i en højde af 230 mm over sædets referencepunkt (S), dersom den nederste ryglænsplade er lodret. Derefter presses de to ryglænsplader med ringe kraft tangentielt mod det polstrede ryglæn.
                        
                     
                  Figur 1
               
               
                  Indretning til bestemmelse af sædets referencepunkt (S)
               
               
                  
               
                  Figur 2
               
               
                  Indretning anbragt
               
               
                  
            
         
         
            BILAG XV
            
               Krav til førerpladsens betjenings- og adgangsforhold
            
            1.   Definition
            
            I dette bilag forstås ved »referenceplan« et plan, der ligger parallelt med traktorens midterlængdeplan, og som går gennem sædets referencepunkt (S).
            2.   Betjeningsplads
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        For alle traktorer, bortset fra dem, der henhører under klasse T2/C2, T4.1/C4.1 og T4.3/C4.3 og de traktorer, hvor førersædets referencepunkt (S) ligger mere end 300 mm fra traktorens midterplan i længderetningen, skal betjeningspladsens bredde skal være mindst 900 mm, mellem 400 og 900 mm over sædets referencepunkt (S) og over en længde af 450 mm foran dette punkt (jf. figur 1 og 3).
                        For traktorer i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1 skal betjeningspladsen opfylde mindstekravene til mål i figur 7.
                        For traktorer i klasse T4.3/C4.3 og de traktorer, hvor førersædets referencepunkt (S) er mere end 300 mm foran traktorens midterplan i længderetningen, skal betjeningspladsen i et område, der strækker sig frem til 450 mm foran sædets referencepunkt (S), i en højde på 400 mm over referencepunktet (S) have en samlet bredde på mindst 700 mm, og i en højde på 900 mm over referencepunktet (S) have en samlet bredde på mindst 600 mm.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Køretøjets dele og tilbehør må ikke genere føreren under kørslen.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        I alle ratstammens og rattets positioner med undtagelse af dem, som udelukkende anvendes til på- og afstigning, skal der mellem rattets nederste kant og traktorens faste dele være et frirum på mindst 50 mm, undtagen for traktorer i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1, hvor det skal være på mindst 30 mm; i alle andre retninger skal dette frirum være mindst 80 mm regnet fra rattets kant; idet denne afstand måles uden for det område, rattet dækker (se figur 2), undtagen for traktorer i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1, hvor det skal være på mindst 50 mm,
                     
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        For alle traktorer, undtagen i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1, skal førerhusets bagvæg i en højde fra 300 til 900 mm over referencepunktet (S) være mindst 150 mm bag et lodret plan, der går gennem referencepunktet og danner en ret vinkel med referenceplanet (se figur 2 og 3).
                     
                  
                     
                        2.4.1.
                     
                     
                        Denne væg skal have en bredde på mindst 300 mm på hver side af sædets referenceplan (se figur 3).
                     
                  
                     
                        2.5.
                     
                     
                        De manuelle betjeningsanordninger skal anbringes således i forhold til hinanden og i forhold til de øvrige dele af traktoren, at deres betjening ikke kan beskadige brugerens hænder.
                     
                  
                     
                        2.5.1.
                     
                     
                        Håndbetjente betjeningsanordninger skal have minimale frirum i overensstemmelse med punkt 4.5.3 i ISO-standard 4254-1:2013. Dette krav gælder ikke for betjeningsanordninger, der betjenes med fingerspidsen, såsom trykknapper eller elektriske afbrydere.
                     
                  
                     
                        2.5.2.
                     
                     
                        Enhver anden udformning, der på tilsvarende måde opfylder ovennævnte sikkerhedskrav, kan accepteres.
                     
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        For alle traktorer, undtagen i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1, må intet punkt af det faste tag være mindre end 1 050 mm fra sædets referencepunkt (S) for den del, som ligger foran et lodret plan gennem referencepunktet og vinkelret på referenceplanet (se figur 2). Foringen kan nedad gå til 1 000 mm over sædets referencepunkt (S).
                     
                  
                     
                        2.6.1.
                     
                     
                        Krumningsradius for overfladen mellem førerhusets bagvæg og førerhusets tag kan være op til 150 mm.
                     
                  3.   Adgangsforhold til førerplads (på- og afstigning)
            
            3.1.   På- og afstigning skal kunne ske uden fare. Hjulnav, hjuldæksler eller fælge godkendes ikke som trin.
            3.2.   Adgang til førerplads og passagersæde skal være fri for dele, der kan forårsage legemsbeskadigelse. Når der foreligger en forhindring, såsom en koblingspedal, skal et trin eller en støtteflade sikre adgang til førersædet uden fare.
            3.3.   Trin og indbyggede påstigningsanordninger.
            3.3.1.   Trin og indbyggede påstigningsanordninger skal have følgende dimensioner:
            
                        Frirum i dybden:
                     
                     
                        mindst 150 mm
                        (undtagen traktorer i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1)
                     
                  
                        Frirum i bredden:
                     
                     
                        mindst 250 mm
                        (Værdier under denne mindste bredde er kun tilladt, dersom tekniske forhold gør det nødvendigt.) I så fald bør man bestræbe sig på at få det størst mulige frirum i bredden. Dette må dog ikke være mindre end 150 mm
                     
                  
                        Frirum i højden:
                     
                     
                        mindst 120 mm
                     
                  
                        afstand mellem to trins overflade:
                     
                     
                        højst 300 mm (se figur 4).
                     
                  3.3.2.   Ved afstigningen skal øverste trin være let kendeligt og tilgængeligt. Der skal så vidt muligt være samme lodrette afstand mellem de på hinanden følgende trin.
            3.3.3.   Nederste trin må ikke være mere end 550 mm over jorden, når traktoren er udstyret med de af fabrikanten anbefalede største dæk (se figur 4).
            3.3.4.   Trinene skal være udført således, at man ikke kan glide på dem (f.eks. stål eller gitteroverflade).
            3.3.5.   Alternative forskrifter for køretøjer i klasse C
            
                     
                        3.3.5.1
                     
                     
                        Eventuelle trin, der er integreret i bælteophænget (se figur 5), kan det/de trækkes tilbage inden for en vinkel på ≤ 15°, hvis i det mindste den grundlæggende stødhøjde B og trindybden F1 ifølge tabel 1 i EN ISO 2867:2006 er opfyldt, målt fra yderkanterne af bælteskoene.
                     
                  
                     
                        3.3.5.2
                     
                     
                        Desuden, under hensyntagen til det begrænsede udsyn ved udstigning, skal trinbredden være mindst lige så stor som det minimum, der er fastsat i tabel 1 i EN ISO 2867:2006.
                     
                  
                     
                        3.3.5.3
                     
                     
                        For køretøjer i klasse C med stålbælter og med adgangstrin, der er monteret på bælterullernes ramme, behøver trinnets yderste kant ikke at rage længere ud end den lodrette plan, der dannes af yderkanten af bælteskoene, men den skal være så tæt på som praktisk muligt.
                     
                  3.4.   Håndlister/håndgreb
            3.4.1.   Der skal forefindes håndlister eller håndgreb, og de skal være udformet på en sådan måde, at brugeren kan opretholde trepunktskontakt ved udstigning fra eller indstigning til førerpladsen. Den nedre ende af håndlisten/håndgrebet må ikke være placeret højere en 1 500 mm over jorden. Der skal forefindes en fri åbning på mindst 30 mm til frigørelse af hånden mellem håndlisten/håndgrebet og de tilstødende dele (undtagen ved fastgørelsespunkter).
            3.4.2.   Der skal forefindes et gelænder eller et håndgreb over indstigningsanordningens øverste trin eller ring i en højde mellem 850 mm og 1 100 mm. Håndgrebet på traktorer skal være mindst 110 mm langt.
            4.   Adgang til andre pladser end førerpladsen
            
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Det skal være muligt at anvende adgangsvejene til andre pladser (f.eks. for tilpasning af højre spejl eller til rengøring) uden fare. Hjulnav, hjuldæksler eller fælge godkendes ikke som trin. Der skal forefindes håndlister eller håndgreb, og de skal være udformet på en sådan måde, at brugeren kan opretholde trepunktskontakt til enhver tid.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        Trin og indbyggede påstigningsanordninger skal have følgende dimensioner:
                        
                                    Frirum i dybden:
                                 
                                 
                                    mindst 150 mm
                                 
                              
                                    Frirum i bredden:
                                 
                                 
                                    mindst 250 mm
                                    (Værdier under denne mindste bredde er kun tilladt, dersom tekniske forhold gør det nødvendigt.) I så fald bør man bestræbe sig på at få det størst mulige frirum i bredden. Dette må dog ikke være mindre end 150 mm
                                 
                              
                                    Frirum i højden:
                                 
                                 
                                    mindst 120 mm
                                 
                              
                                    Afstand mellem to trins overflade:
                                 
                                 
                                    højst 300 mm (se figur 6).
                                 
                              
                  
                     
                        4.2.1.
                     
                     
                        Sådanne påstigningsanordninger skal omfatte en række fortløbende trin som vist i figur 6: hvert trin skal være forsynet med en skridsikker overflade, en sideafgrænsning på hver side, og være udformet på en måde, der forebygger ophobning af snavs eller sne under normale arbejdsbetingelser. Den lodrette og vandrette afstand mellem fortløbende trin skal have en tolerance på 20 mm. Den må dog ikke være mindre end 150 mm.
                     
                  5.   Døre og vinduer
            
            
                     
                        5.1.
                     
                     
                        Vindues- og dørgreb skal udformes og monteres således, at de ikke udgør nogen fare eller gene for føreren under kørslen.
                     
                  
                     
                        5.2.
                     
                     
                        Dørens åbningsvinkel skal gøre det muligt at stige ind og ud uden fare.
                     
                  
                     
                        5.3.
                     
                     
                        Adgangsdørene til førerhuset skal have en minimumsbredde på 250 mm i gulvhøjde.
                     
                  
                     
                        5.4.
                     
                     
                        Eventuelle vinduer, der tjener ventilationsformål, skal være let indstillelige.
                     
                  6.   Nødudgange
            
            6.1.   Antal nødudgange
            
                     
                        6.1.1.
                     
                     
                        Førerhuse med en enkelt dør skal have to ekstra udgange, der tjener som nødudgange.
                     
                  
                     
                        6.1.2.
                     
                     
                        Førerhuse med to døre skal have en ekstra udgang, der tjener som nødudgang, undtagen for traktorer i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1.
                     
                  6.2.   Hver udgang skal være anbragt i hver sin væg (ved væg forstås her også taget). Vindspejl samt side-, bag- og tagvinduer kan betragtes som nødudgange, hvis der findes foranstaltninger til at åbne eller fjerne dem hurtigt indefra.
            6.3.   For alle traktorer, undtagen i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1, skal nødudgangenes mindste mål være således, at de kan omskrive en ellipse med en lille akse på 440 mm og en stor akse på 640 mm.
            Traktorer i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1 med førerrum, der ikke overholder mindstemålene for nødudgange som angivet i ovenstående afsnit, skal være forsynet med mindst to døre.
            6.4.   Ethvert vindue af tilstrækkelig størrelse kan angives som nødudgang, hvis det er fremstillet af glas, der kan knuses, og dette kan lade sig gøre med et værktøj, der er anbragt i førerhuset til dette formål. Det glas, hvortil der henvises i tillæg 3, 4, 5, 6, 7, 8 og 9 til bilag I til FN/ECE-regulativ nr. 43, betragtes i dette bilag som brudsikkert glas.
            6.5.   Nødudgangenes kanter må ikke udgøre nogen fare. Når det for at evakuere førerhuset er nødvendigt at passere højdeforskelle på mere end 1 000 mm, skal der forefindes midler til at lette evakueringen. Til dette formål, når udgangen findes på bagsiden, skal de støttepunkter, der består af armene på trepunktsophænget eller kraftudtagets beskyttelsesskærm, anses for at være tilstrækkelig, hvis de har en modstandsevne mod lodrette belastninger på mindst 1 200 N.
            6.6.   Nødudgange skal være markeret med piktogrammer indeholdende instrukser til føreren i overensstemmelse med bilag XXVI.
            
               Tillæg 1
               
                  Figurer
               
               
                  Figur 1
               
               
                  (Mål i millimeter)
               
               
                  
               
                  Figur 2
               
               
                  (Mål i millimeter)
               
               
                  
               
                  Figur 3
               
               
                  (Mål i millimeter)
               
               
                  
               
                  Figur 4
               
               
                  
               
                  Figur 5
               
               
                  Dimensioner for adgangstrin, der er integreret i bælteophænget på bæltetraktorer (kilde: EN ISO 2867:2006)
               
               
                  
               
                  Figur 6
               
               
                  (Source: EN ISO 4254-1 No 4.5)
               
               
                  
               
                  Figur 7
               
               
                  Minimumsmål for betjeningsplads i traktorer i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1
               
               
                  
            
         
         
            BILAG XVI
            
               Krav til kraftudtag
            
            1.   Krav til bagmonteret kraftudtag
            
            Specifikationerne i ISO 500-1:2014 og ISO 500-2:2004 finder anvendelse på alle traktorer med bagmonterede kraftudtag i overensstemmelse med tabel 1.
            
               Tabel 1
            
            
               Anvendelse af standarder for bagmonterede kraftudtag for de forskellige traktorklasser
            
            
                        Standarden finder anvendelse.
                     
                     
                        T1
                        C1
                     
                     
                        T2
                        C2
                     
                     
                        T3
                        C3
                     
                     
                        T4.1
                        C4.1
                     
                     
                        T4.2
                        C4.2
                     
                     
                        T4.3
                        C4.3
                     
                  
                        ISO 500-1:2014 (1)
                            (3)
                        
                     
                     
                        X
                     
                     
                        - -
                     
                     
                        X(1)
                        
                     
                     
                        X(1)
                        
                     
                     
                        X1)
                        
                     
                     
                        X
                     
                  
                        ISO 500-2:2004 (2)
                        
                     
                     
                        - -
                     
                     
                        X
                     
                     
                        X(2)
                        
                     
                     
                        X(2)
                        
                     
                     
                        - -
                     
                     
                        - -
                     
                  
                        
                                    X
                                 
                                 
                                    Standarden finder anvendelse.
                                 
                              
                                    - -
                                 
                                 
                                    Standarden finder ikke anvendelse.
                                 
                              
                                    X(1)
                                    
                                 
                                 
                                    Standarden finder anvendelse på traktorer med en sporvidde på over 1 150 mm.
                                 
                              
                                    X(2)
                                    
                                 
                                 
                                    Standarden finder anvendelse på traktorer med en sporvidde på 1 150 mm eller derunder.
                                 
                              
                  2.   Krav til frontmonterede kraftudtag
            
            Specifikationerne i ISO 8759-1:1998 med undtagelse af punkt 4.2 finder anvendelse på traktorer i alle T- og C-klasser, som er udstyret med frontmonteret kraftudtag som specificeret i denne standard.
            
               (1)  I ISO-standard 500-1:2014 finder det sidste punktum i punkt 6.2 ikke anvendelse.
            
               (2)  For så vidt angår dette bilag finder denne standard også anvendelse på traktorer med et kraftudtag med en effekt på over 20 kW målt i henhold til ISO 789-1:1990.
            
               (3)  For kraftudtag af type 3, og når det er muligt at reducere dimensionerne af skærmens åbning for at tilpasse den til de koblingsdele, der anvendes, skal følgende indgå i traktorens instruktionsbog:
            
                        —
                     
                     
                        advarsel med hensyn til konsekvenser og risici som følge af beskyttelsesskærmens reducerede dimensioner,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        instruktioner og særlige advarsler med hensyn til tilkobling og frakobling af kraftudtag
                     
                  
                        —
                     
                     
                        instruktioner og særlige advarsler med hensyn til anvendelse af værktøjer eller maskiner, der er tilkoblet det bagmonterede kraftudtag.
                     
                  
         
            BILAG XVII
            
               Krav til afskærmning af transmissionsdele
            
            1.   Definitioner
            
            I dette bilag forstås ved:
            1.1.   »farlig del«: ethvert punkt, der som følge af placeringen eller konstruktionen af en traktors faste eller bevægelige dele indebærer en risiko for kvæstelser. De farlige dele er især punkter, hvor der kan ske klemning, overklipning, overskæring, gennemboring, sammenpresning og fasthængning samt adgangs- og angrebspunkter
            1.1.1.   »klemningspunkt«: ethvert farligt punkt, hvor dele flytter sig i forhold til hinanden eller i forhold til faste dele, således at personer eller visse dele af deres krop risikerer at blive klemt
            1.1.2.   »overklipningspunkt«: ethvert farligt punkt, hvor dele bevæger sig langs hinanden eller langs andre dele, således at personer eller visse dele af deres krop risikerer at blive klemt eller klippet over
            1.1.3.   »overskærings-, gennemborings- og sammenpresningspunkt«: ethvert farligt punkt, hvor bevægelige eller faste, skarpe, spidse eller stumpe dele kan kvæste personer eller visse dele af deres krop
            1.1.4.   »fasthængningspunkt«: ethvert farligt punkt, hvor fremspringende skarpe kanter, takker, splitter, skruer og bolte, smøresteder, aksler, akselmuffer og andre dele bevæger sig på en sådan måde, at personer, visse dele af deres krop eller deres tøj kan hænge fast og blive trukket med
            1.1.5.   »adgangs- eller angrebspunkt«: ethvert farligt punkt, hvor delene, når de bevæger sig, indskrænker åbningen, i hvilken personer, visse dele af deres krop eller deres tøj kan hænge fast
            1.2.   »rækkevidde«: den største afstand, som personer eller visse dele af deres krop kan nå opad, nedad, indad, ovenover, omkring og igennem uden hjælp af nogen genstand (figur 1)
            1.3.   »sikkerhedsafstand«: afstanden svarende til rækkevidden eller kroppens dimensioner med tilføjelse af en sikkerhedsmargen (figur 1)
            1.4.   »normal drift«: at traktoren anvendes til det af fabrikanten tiltænkte formål, og at den føres af en bruger, der er bekendt med traktorens egenskaber, og som overholder de af fabrikanten i instruktionsbogen eller ved skilte på traktoren anførte drifts-, vedligeholdelses- og sikkerhedsanvisninger
            1.5.   »frizone omkring drivhjul«: det område, som skal være frit rundt om drivhjulenes dæk i forhold til de tilstødende dele på køretøjet.
            1.6.   »sædets indekspunkt (SIP) «: det punkt, der er fastlagt i overensstemmelse med ISO 5353:1995.
            2.   Generelle krav
            
            2.1.   Transmissionsdelene, de udragende dele og hjulene på traktoren skal være konstrueret, monteret og afskærmet på en sådan måde, at ulykker under normale anvendelsesforhold undgås.
            2.2.   Kravene i punkt 2 anses for overholdt, hvis kravene i punkt 3 er opfyldt. Andre løsninger end de i punkt 3 beskrevne tillades, såfremt fabrikanten godtgør, at de er mindst lige så effektive som for kravene i punkt 3.
            2.3.   Afskærmningsanordninger skal være fastgjort til traktoren.
            2.4.   Dæksler og lemme, der kan forårsage læsioner, når de klapper i, skal udformes således, at det kan forhindres, at de utilsigtet falder i (f.eks. ved sikkerhedsanordninger eller ved passende anbringelse eller udformning).
            2.5.   Flere farlige punkter kan sikres ved en fælles afskærmningsanordning. Der skal dog anbringes yderligere afskærmningsanordninger, når der under den fælles afskærmning findes anordninger til justering, vedligeholdelse eller støjdæmpning, som skal betjenes ved tilkoblet motor.
            2.6.   Sikringselementer (f.eks. fjederstift eller ringstift)
            
                        —
                     
                     
                        til sikring af quick release-anordninger (f.eks. bolte),
                        eller af
                     
                  
                        —
                     
                     
                        afskærmningsanordninger, der skal åbnes uden værktøj (f.eks. motorhjelm)
                        skal være fast forbundet med forbindelseselementet, traktoren eller afskærmningsanordningen.
                     
                  3.   Sikkerhedsafstande til undgåelse af kontakt med farlige dele
            
            3.1.   Sikkerhedsafstanden måles fra de punkter, der kan nås i forbindelse med aktivering, vedligeholdelse og inspektion af traktoren samt fra jorden i overensstemmelse med instruktionsbogen. Ved fastsættelse af sikkerhedsafstandene går man ud fra det princip, at traktoren er i den tilstand, som den er konstrueret til, og at der ikke anvendes noget værktøj til at nå den farlige del.
            Sikkerhedsafstandene er fastsat i punkt 3.2.1 – 3.2.5. I visse bestemte områder eller for visse bestemte komponentdele er sikkerhedsniveauet tilstrækkeligt, hvis traktoren opfylder kravene i punkt 3.2.6 – 3.2.14.
            3.2.   Afskærmning af farlige punkter
            3.2.1.   Rækkevidde opad
            Sikkerhedsafstanden for rækkevidden opad er 2 500 mm (se figur 1) for personer, der står oprejst.
            
               Figur 1
            
            3.2.2.   Rækkevidde nedad, rækkevidde ovenover
            For så vidt angår rækkevidden oven over en kant fremgår sikkerhedsafstanden af:
            
                        a
                     
                     
                        =
                     
                     
                        afstand fra jorden til det farlige punkt
                     
                  
                        b
                     
                     
                        =
                     
                     
                        højde af afskærmningsanordningens kant
                     
                  
                        c
                     
                     
                        =
                     
                     
                        vandret afstand mellem den farlige del og kanten (se figur 2).
                     
                  
               Figur 2
            
            Med hensyn til rækkevidden nedad og ovenover skal de i tabel 1 anførte sikkerhedsafstande overholdes.
            
               Tabel 1
            
            
                        (mm)
                     
                  
                        
                           a: Afstand til jorden fra det farlige punkt
                     
                     
                        Højde af afskærmningsanordningens kant b
                        
                     
                  
                        2 400
                     
                     
                        2 200
                     
                     
                        2 000
                     
                     
                        1 800
                     
                     
                        1 600
                     
                     
                        1 400
                     
                     
                        1 200
                     
                     
                        1 000
                     
                  
                        Vandret afstand c fra det farlige punkt
                     
                  
                        2 400
                     
                     
                        —
                     
                     
                        100
                     
                     
                        100
                     
                     
                        100
                     
                     
                        100
                     
                     
                        100
                     
                     
                        100
                     
                     
                        100
                     
                  
                        2 200
                     
                     
                        —
                     
                     
                        250
                     
                     
                        350
                     
                     
                        400
                     
                     
                        500
                     
                     
                        500
                     
                     
                        600
                     
                     
                        600
                     
                  
                        2 000
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        350
                     
                     
                        500
                     
                     
                        600
                     
                     
                        700
                     
                     
                        900
                     
                     
                        1 100
                     
                  
                        1 800
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        600
                     
                     
                        900
                     
                     
                        900
                     
                     
                        1 000
                     
                     
                        1 100
                     
                  
                        1 600
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        500
                     
                     
                        900
                     
                     
                        900
                     
                     
                        1 000
                     
                     
                        1 300
                     
                  
                        1 400
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        100
                     
                     
                        800
                     
                     
                        900
                     
                     
                        1 000
                     
                     
                        1 300
                     
                  
                        1 200
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        500
                     
                     
                        900
                     
                     
                        1 000
                     
                     
                        1 400
                     
                  
                        1 000
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        300
                     
                     
                        900
                     
                     
                        1 000
                     
                     
                        1 400
                     
                  
                        800
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        600
                     
                     
                        900
                     
                     
                        1 300
                     
                  
                        600
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        500
                     
                     
                        1 200
                     
                  
                        400
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        300
                     
                     
                        1 200
                     
                  
                        200
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        200
                     
                     
                        1 100
                     
                  3.2.3.   Rækkevidden rundt om
            Sikkerhedsafstandene i nedenstående tabel 2 skal mindst overholdes, såfremt den pågældende del af kroppen ikke må nå en farlig del. Ved anvendelse af sikkerhedsafstandene går man ud fra den antagelse, at det vigtigste led af den tilsvarende del af kroppen hviler fast på kanten. Sikkerhedsafstandene anses først for opfyldt, når man har sikret sig, at denne del af kroppen absolut ikke kan flyttes længere frem.
            
               Tabel 2
            
            
                        Legemsdel
                     
                     
                        Sikkerhedsafstand
                     
                     
                        Figur
                     
                  
                        Hånd
                        Fra nævens kno til fingerspidser
                     
                     
                        ≥ 120 mm
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        Hånd
                        Fra håndled til fingerspidser
                     
                     
                        ≥ 230 mm
                     
                     
                        
                           
                     
                  
               
            
                        Led
                     
                     
                        Sikkerhedsafstand
                     
                     
                        Eksempel
                     
                  
                        Arm
                        Fra albue til fingerspidser
                     
                     
                        ≥ 550 mm
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        Arm
                        Fra skulder til fingerspidser
                     
                     
                        ≥ 850 mm
                     
                     
                        
                           
                     
                  3.2.4.   Rækkevidde ind i og igennem
            Såfremt der er mulighed for at trænge ind i eller igennem en åbning og nå frem til de farlige dele, skal de i tabel 3 og 4 anførte sikkerhedsafstande mindst overholdes.
            Bevægelige dele indbyrdes eller ved siden af faste dele betragtes ikke som risikofaktorer, såfremt deres indbyrdes afstand ikke overstiger 8 mm.
            Foruden disse krav skal køretøjer udstyret med et sæde og styrestang være i overensstemmelse med kravene i EN 15997:2011 om bevægelige dele.
            
               Tabel 3
            
            Sikkerhedsafstande for aflange og parallelle åbninger i mm
            
                         
                     
                     
                        
                           a er åbningens mindste bredde
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           b er sikkerhedsafstanden fra det farlige punkt
                     
                  
               
            
                        Fingerspids
                     
                     
                        Finger
                     
                     
                        Hånd til tommelfingerballe
                     
                     
                        Arm til armhule
                     
                     
                        —
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                         
                     
                  
                        4 < a ≤ 8
                     
                     
                        8 < a ≤ 12
                     
                     
                        12 < a ≤ 20
                     
                     
                        20 < a ≤ 30
                     
                     
                        30 < a ≤ 135 maks.
                     
                     
                        > 135
                     
                  
                        
                           b ≥ 15
                     
                     
                        
                           b ≥ 80
                     
                     
                        
                           b ≥ 120
                     
                     
                        
                           b ≥ 200
                     
                     
                        
                           b ≥ 850
                     
                     
                        —
                     
                  
               
            
               Tabel 4
            
            sikkerhedsafstande for firkantede eller cirkelformede åbninger
            
                         
                     
                     
                        
                           a er åbning/diameter eller sidelængde
                     
                  
                         
                     
                     
                        
                           b er sikkerhedsafstanden fra det farlige punkt
                     
                  
               
            
                        Fingerspids
                     
                     
                        Finger
                     
                     
                        Hånd til tommelfingerballe
                     
                     
                        Arm til armhule
                     
                     
                        —
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                         
                     
                  
                        4 < a ≤ 8
                     
                     
                        8 < a ≤ 12
                     
                     
                        12 < a ≤ 25
                     
                     
                        25 < a ≤ 40
                     
                     
                        40 < a ≤ 250 maks.
                     
                     
                        250
                     
                  
                        
                           b ≥ 15
                     
                     
                        
                           b ≥ 80
                     
                     
                        
                           b ≥ 120
                     
                     
                        
                           b ≥ 200
                     
                     
                        
                           b ≥ 850
                     
                     
                        —
                     
                  3.2.5.   Sikkerhedsafstande til klemningspunkterne
            Et klemningspunkt anses ikke for farligt for den anførte del af kroppen, såfremt sikkerhedsafstandene ikke er mindre end de i tabel 5 anførte, og såfremt det sikres, at den tilgrænsende og større del af kroppen ikke kan komme ind.
            
               Tabel 5
            
            
                        Led
                     
                     
                        Krop
                     
                     
                        Ben
                     
                     
                        Fod
                     
                     
                        Arm
                     
                     
                        Hånd, led, næve
                     
                     
                        Finger
                     
                  
                        Sikkerhedsafstande
                     
                     
                        500
                     
                     
                        180
                     
                     
                        120
                     
                     
                        100
                     
                     
                        25
                     
                  
                        Eksempel
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  3.2.6.   Betjeningsanordninger
            Mellemrummet mellem to pedaler og gennemgangsåbningen for betjeningsanordningerne betragtes ikke som klemnings- eller overklipningspunkter.
            3.2.7.   Trepunktsophæng bagtil
            3.2.7.1   Der skal bag et plan, der går gennem midterplanet for ledpunkterne på trepunktsophængets løftestænger, være en mindste sikkerhedsafstand på 25 mm mellem de bevægelige dele for hvert punkt eller løfteanordningens vandring - men ikke for de øverste og nederste yderpunkter på 0,1 n - såvel som en afstand på 25 mm eller en vinkel på mindst 30° for de overklipningsdele, der frembringer en vinkelændring (se figur 3). Vandringen n′, reduceret med 0,1 n foroven og forneden, defineres således (se figur 4). Hvor de nederste trækstænger påvirkes direkte af løfteanordningen, defineres referenceplanet som et tværgående lodret midterplan i forhold til stængerne.
            
               Figur 3
            
            
               
            
               Forklaring:
            
                        A
                     
                     
                        =
                     
                     
                        Løftearm
                     
                  
                        B
                     
                     
                        =
                     
                     
                        Trækstang
                     
                  
                        C
                     
                     
                        =
                     
                     
                        Løftestang
                     
                  
                        D
                     
                     
                        =
                     
                     
                        Traktorramme
                     
                  
                        E
                     
                     
                        =
                     
                     
                        plan gennem aksen for ledpunkternes løftestang
                     
                  
                        F
                     
                     
                        =
                     
                     
                        Sikkerhedsafstand
                     
                  
               Figur 4
            
            
               
            3.2.7.2   For den hydrauliske løfteanordnings vandring n er den nederste position A for trækstængernes koblingspunkter begrænset af dimensionen »14« i henhold til kravene i ISO-standard 730:2009, og den øverste position B er begrænset af den største hydrauliske vandring. Vandringen n′ er vandringen n reduceret foroven og forneden med 0,1 n, og udgør den lodrette afstand mellem A′ og B′.
            3.2.7.3   Omkring løftestængernes profil skal der desuden inden for vandringen n′ være en sikkerhedsafstand på mindst 25 mm i forhold til de tilstødende dele.
            3.2.7.4   Såfremt der til et trepunktsophæng anvendes koblingsanordninger, der ikke kræver, at der under tilkoblingen er en bruger til stede mellem traktoren og det transporterede redskab (f.eks. i tilfælde af en hurtigkobling), gælder forskrifterne i punkt 3.2.7.3 ikke.
            3.2.7.5.   Der bør i instruktionsbogen gøres opmærksom på de farlige punkter, der er beliggende foran det plan, som er defineret i punkt 3.2.7.1, første punktum.
            3.2.8.   Frontmonteret trepunktsophæng
            3.2.8.1   For hver position af vandringen n, som gennemløbes af løfteanordningen — bortset fra de øverste og nederste yderpunkter på 0,1 n — skal der mellem de bevægelige dele være en sikkerhedsafstand på mindst 25 mm samt en vinkel på mindst 30° eller en sikkerhedsafstand på 25 mm for de dele, der foretager en overklippende bevægelse mod hinanden, hvorved der opstår en vinkelændring. Vandringen n′ reduceret med 0,1 n foroven og forneden, defineres således (se figur 4).
            3.2.8.2   For vandringen n, der gennemløbes af den hydrauliske løfteanordning, er den nederste position A for trækstængernes koblingspunkter begrænset af dimension »14« i henhold til ISO-standard 8759, del 2, af marts 1998, og den øverste position B er begrænset af den største hydrauliske vandring. Vandringen n′ er reduceret foroven og forneden med 0,1 n, og udgør den lodrette afstand mellem A′ og B′.
            3.2.8.3   Såfremt der til trækstængerne på trepunktsophænget foran anvendes koblingsordninger, der ikke kræver, at der under tilkoblingen er en bruger til stede mellem traktoren og det transporterede redskab (f.eks. i tilfælde af en hurtigkobling), gælder forskrifterne i punkt 3.2.8.1 ikke for områder med en radius på 250 mm regnet fra det punkt, hvor trækstængerne tilkobles traktoren. Regnet fra kanten af løftestængerne/løftecylinderen skal der dog altid inden for den definerede vandring n′ være en sikkerhedsafstand på mindst 25 mm til de tilgrænsende dele.
            3.2.9.   Førersæde og omgivelser
            I siddende stilling skal ethvert klemnings- og overklipningspunkt ligge uden for rækkevidde af førerens hænder og fødder. Dette krav anses for opfyldt, såfremt følgende betingelser overholdes:
            3.2.9.1   Førersædet er indstillet i midterpositionen såvel i længderetningen som lodret. Førerens rækkevidde er opdelt i zone A og zone B. Det centrale sfæriske punkt for disse zoner ligger 60 mm foran og 560 mm oven over sædets indekspunkt (SIP) (se figur 5). Zone A består af en kugle med en radius på 550 mm, mens zone B ligger mellem denne kugle og en kugle med en radius på 1 000 mm.
            
               Figur 5
            
            
               
            3.2.9.2   Ved klemnings- og overklipningspunkter skal der overholdes en sikkerhedsafstand på 120 mm i zone A og på 25 mm i zone B, eller der skal være en mindste vinkel på 30°, såfremt det drejer sig om dele, der foretager en overklippende bevægelse mod hinanden, hvorved der opstår en vinkelændring.
            3.2.9.3.   Der skal i zone A kun tages højde for de klemnings- og overklipningspunkter, der frembringes af dele, som aktiveres af en ekstern energikilde.
            3.2.9.4.   Såfremt der opstår et farligt punkt, fordi konstruktionsdele støder op mod sædet, skal der være en sikkerhedsafstand på mindst 25 mm mellem konstruktionsdelen og sædet. Der er ikke tale om et farligt punkt mellem sædets ryglæn og de tilstødende konstruktionsdele, der er beliggende bag dette, såfremt de tilstødende konstruktionsdele er glatte og sædets ryglæn i sig selv er afrundet i den tilgrænsende zone og ikke har nogen skarp kant.
            3.2.9.5.   Gearkasser og andre køretøjsdele og -tilbehør, som genererer støj, vibrationer og/eller varme, skal være isoleret fra førersædet.
            3.2.10.   Passagersæde (eventuelt)
            3.2.10.1.   Såfremt nogle dele kan rumme fare for fødderne, skal der være afskærmningsanordninger i en hemisfærisk radius på 800 mm fra midten af forkanten på sædets hynde og nedad.
            3.2.10.2.   Inden for en kugle, hvis centrum ligger 670 mm oven over midten af forkanten på passagersædet, skal de farlige punkter, der befinder sig i zone A og B, afskærmes, jf. punkt 3.2.9 (se figur 6).
            
               Figur 6
            
            
               
            3.2.11.   Traktorer i klasse T2/C2, T4.1/C4.1 og T4.3/C4.3
            3.2.11.1.   I forbindelse med traktorer i klasse T2/C2, T4.1/C4.1 og T4.3/C4.3 gælder kravene i punkt 3.2.9 ikke i den zone, der ligger under et plan, der skråner 45° bagud på tværs af den fremadgående retning og gående gennem et punkt beliggende 230 mm bag sædets indekspunkt (SIP) (se figur 7). Hvis der findes farlige punkter i denne zone, skal dette angives på traktoren.
            
               Figur 7
            
            
               
            3.2.12.   Styretøj og svingaksel
            De dele, der bevæger sig i forhold til hinanden eller i forhold til faste dele, skal være afskærmet, såfremt de ligger inden for den i punkt 3.2.9 og 3.2.10 definerede zone.
            Ved knækstyrede traktorer skal der i knækområdet på begge sider af køretøjet være anbragt varige og let genkendelige anvisninger, hvor der med billeder eller tekst gøres opmærksom på, at det er forbudt at opholde sig i det uafskærmede knækområde. Instruktionsbogen skal ligeledes indeholde sådanne anvisninger.
            3.2.13.   Fri drivaksler fastgjort til traktoren
            Drivakslerne (f.eks. til firehjulstræk), som kun drejer under kørslen, skal være afskærmet, såfremt de ligger inden for den i punkt 3.2.9 og 3.2.10 definerede zone.
            3.2.14.   Frizone omkring drivhjulene
            3.2.14.1   Frizonen for drivhjulene på traktorer uden lukket førerhus, og som er monteret med største dækstørrelse, skal svare til de i følgende tabel 6 og figur 8 anførte dimensioner.
            
               Figur 8
            
            
               
            
               Tabel 6
            
            
                        Klasse T1/C1, T3/C3 og T4.2/C4.2
                     
                     
                        Klasse T2/C2, T4.1/C4.1 og T4.3/C4.3
                     
                  
                        
                           a
                        
                     
                     
                        
                           h
                        
                     
                     
                        
                           a
                        
                     
                     
                        
                           h
                        
                     
                  
                        mm
                     
                     
                        mm
                     
                     
                        mm
                     
                     
                        mm
                     
                  
                        40
                     
                     
                        60
                     
                     
                        15
                     
                     
                        30
                     
                  3.2.14.2   Der tillades en frizone omkring drivhjulene, der er mindre end den i figur 8 og tabel 6 viste, foruden de zoner, der er omhandlet i punkt 3.2.9 og 3.2.10 for traktorer i klasse T2/C2, T4.1/C4.1 og T4.3/C4.3, hvis skærme ligeledes tjener til at afskrabe jord fra hjulene.
            4.   Styrkekrav til beskyttelsesudstyr
            
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Beskyttelsesanordninger, særlig dem med en lodret højde over jorden på op til 550 mm, hvis anvendelse som trinbræt ved normal brug ikke kan forhindres, skal udformes, så de kan modstå en lodret belastning på 1 200 N. Overensstemmelsen med dette krav kontrolleres ved hjælp af de test, der er angivet i bilag C til ISO 4254-1:2013, eller en tilsvarende metode, som opfylder de samme testacceptkriterier.
                     
                  5.   Motorhjelm
            
            
                     
                        5.1.
                     
                     
                        Den hængslede motorhjelm må kun kunne åbnes med et værktøj (der accepteres en udløsningsmekanisme placeret i førerhuset) og med en selvlåsende mekanisme, når den er lukket.
                     
                  
                     
                        5.2.
                     
                     
                        Sideafskærmninger skal monteres som:
                        
                                    5.2.1.
                                 
                                 
                                    Faste afskærmninger, der er fastgjort ved svejsning eller med skruer og bolte, og som kun kan åbnes ved brug af værktøj. De faste afskærmninger må ikke forblive på plads, hvis fastgørelseselementerne mangler,
                                    eller
                                 
                              
                                    5.2.2.
                                 
                                 
                                    hængslede afskærmninger, som kun kan åbnes ved hjælp af værktøj og selvlåsende, når de er lukkede,
                                    eller
                                 
                              
                                    5.2.3.
                                 
                                 
                                    afskærmninger, hvis åbning er forbundet med åbningen af hjelmen, og som kun kan åbnes ved brug af værktøj.
                                 
                              
                  
                     
                        5.3.
                     
                     
                        Der skal monteres supplerende beskyttelsesanordninger, hvis der under motorhjelmen forefindes systemer til justering, vedligeholdelse eller støjdæmpning, der kan kun behandles, mens motoren kører.
                     
                  
                     
                        5.4.
                     
                     
                        Der skal forefindes mekaniske støtteanordninger eller hydrauliske låseanordninger (f.eks. støttepinde eller gasfjedre) til at forhindre, at motorhjelmen klapper i.
                     
                  
                     
                        5.5.
                     
                     
                        Der skal forefindes udstyr, der letter sikker håndtering af kølerhjelmen (f.eks. håndtag, tovværk eller dele af selve kølerhjelmen, der er passende udformet til at give et bedre greb) uden risiko for klemning, slag og uden større anstrengelser.
                     
                  
                     
                        5.6.
                     
                     
                        Motorhjelmens åbninger skal angives med piktogrammer i overensstemmelse med bilag XXVI, og instruktionsbogen skal indeholder oplysninger herom.
                     
                  6.   Varme overflader
            
            
                     
                        6.1.
                     
                     
                        Varme overflader, der kan berøres af brugereren under normal drift af traktoren, skal være afskærmede eller isolerede. Dette gælder for varme overflader i nærheden af trin, håndlister, håndgreb, integrerede dele af traktoren, der kan bruges som påstigningsanordning, og som uagtsomt kan berøres, og dele, der er direkte tilgængelige fra førersædet (f.eks. gearkassetransmission i traktorer uden platform).
                     
                  
                     
                        6.2.
                     
                     
                        Dette krav anses for opfyldt ved korrekt placering af faste afskærmninger eller sikkerhedsafstande til at adskille eller termisk isolere de varme overflader på køretøjet.
                     
                  
                     
                        6.3.
                     
                     
                        Kontakt med andre, ikke særligt farlige varme overflader, eller som kun er farlige i særlige brugssituationer, der går ud over de almindelige, skal være forsynet med piktogrammer i overensstemmelse med bilag XXVI, og være angivet i instruktionsbogen.
                     
                  
                     
                        6.4.
                     
                     
                        Foruden disse krav skal køretøjer udstyret med et sæde og styrestang være i overensstemmelse med kravene i EN 15997:2011 om varme dele.
                     
                  
         
            BILAG XVIII
            
               Krav til sikkerhedsseleforankringer
            
            A.   GENERELLE KRAV
            
                     
                        1,1.
                     
                     
                        Når et køretøj i klasse T eller C er udstyret et styrtsikkert førerværn (ROPS), skal det være udstyret med sikkerhedsseleforankringer, der opfylder kravene i ISO-standard 3776-1:2006.
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Desuden skal sikkerhedsseleforankringerne opfylde kravene i punkt B, C eller D.
                     
                  B.   SUPPLERENDE KRAV TIL SIKKERHEDSSELEFORANKRINGER (ALTERNATIV TIL BESTEMMELSERNE I PUNKT C OG D)(1)
            
            1.   Anvendelsesområde
            
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Sikkerhedsseler er en af de fastholdelsesanordninger, der anvendes til beskyttelse af føreren i motorkøretøjer.
                        Denne anbefalede procedure indeholder krav om mindste ydeevne og prøvninger af forankringer til land- og skovbrugstraktorer.
                        Den gælder for forankringen af bækkenfastholdelsesanordninger.
                     
                  2.   Forklaring af prøvningsterminologien
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Ved sikkerhedsseleanordning forstås enhver strop eller seleanordning, der er fastgjort på tværs af skødet eller bækkenet med henblik på at beskytte en person i en maskine.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Ved udvidelsesbælte forstås enhver gjord, ethvert bælte eller en lignende anordning, der bidrager til overførsel af sikkerhedsselebelastninger.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        Ved forankring forstås det punkt, hvor sikkerhedsseleanordningen er mekanisk fastgjort til sædesystemet eller traktoren.
                     
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        Ved sædemontage forstås alle mellemliggende fittings (f.eks. skinner osv.), der anvendes til at fastgøre sædet til den passende del af traktoren.
                     
                  
                     
                        2.5.
                     
                     
                        Ved brugerfastholdelsessystem forstås det samlede system bestående af sikkerhedsseleanordning, sædesystem, forankringer og udvidelsesbælte, der overfører sikkerhedsselebelastning til traktoren.
                     
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        Ved aktive sædekomponenter forstås alle komponenter af sædet, hvis masse kan bidrage til belastning af sædemontagen (til køretøjets struktur) ved væltning.
                     
                  3.   Prøvningsprocedure
            
            Proceduren finder anvendelse på et sikkerhedsseleforankringssystem til brug for en fører eller en person foruden føreren af traktoren.
            Denne procedure omfatter kun statisk prøvning af forankringer.
            Hvis en producent for en bestemt beskyttelsesstruktur leverer mere end ét sæde med identiske komponenter, der overfører belastningen fra sikkerhedsseleforankringen til sædemontagen på det styrtsikre førerværns s gulv eller traktorens stel, er det tilladt prøvestationen kun at prøve én konfiguration, der svarer til det tungeste sæde (se også nedenfor).
            Sædet skal være i normal position under prøvningerne og fastgjort til monteringspunkterne på traktoren ved hjælp af alle fittings (f.eks. ophæng, skinner osv.), som er specificeret for den komplette traktor. Der må ikke anvendes yderligere ikke-standard fittings, der bidrager til at styrke konstruktionen.
            Det værst tænkelige belastningsscenario for prøvning af sikkerhedsseleforankringernes ydeevne bør etableres under hensyntagen til følgende punkter:
            
                        —
                     
                     
                        Hvis masserne af alternative sæder er sammenlignelige, skal de sæder, der er udstyret med sikkerhedsseleforankringer, der overfører belastningen gennem sædets struktur (f.eks. via ophængssystem og/eller justeringsskinner), kunne modstå en meget højere prøvebelastning. Det er derfor sandsynligt, at de repræsenterer det værst tænkelige scenario.
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Hvis den anvendte belastning går gennem sædets forankring til køretøjets chassis, skal sædet indstilles således i længderetningen, at der opnås en minimal overlapning af monteringsskinnerne. Dette vil sædvanligvis forekomme, når sædet er så langt bagude som muligt, dog, hvis visse køretøjsanordninger begrænser sædets bevægelse bagud, kan sædet i en position så langt frem som muligt give det værst tænkelig belastningsscenario. Omfanget af sædets bevægelse og overlapningen af monteringsskinner skal observeres.
                     
                  Forankringerne skal kunne modstå de belastninger, der påføres sædets selesystem ved hjælp af en anordning som vist i figur 1. Sikkerhedsseleforankringerne skal kunne modstå disse prøvebelastninger med sædet, der er indstillet i den værst tænkelige position i længdeaksen, for at sikre, at prøvebetingelserne er opfyldt. Prøvebelastningerne påføres med sæde i midterpositionen i længdeaksen, hvis det værst tænkelige scenario blandt de mulige sædeindstillinger ikke anerkendes af prøvestationen. Et ophængt sæde skal indstilles til midtpunktet af ophængets vandring, medmindre dette er i modstrid med en tydelig instruktion fra køretøjets fabrikant. Er der fastsat særlige instrukser for indstilling af sædet, skal disse overholdes og angives i rapporten.
            Efter påføring af belastningen til sædesystemet, skal belastningsanordningen ikke flyttes for at kompensere for eventuelle ændringer, som kan opstå i forhold til belastningsvinklen.
            3.1.   Fremadgående belastning
            Der anvendes en trækkraft i frem- og opadgående retning i en vinkel på 45° ± 2° i forhold til vandret, jf. figur 2. Forankringerne skal kunne modstå en kraft på 4 450 N. Hvis kraften på sikkerhedsseleanordningen overføres til køretøjets chassis gennem sædet, skal sædemontagen kunne modstå denne kraft plus en yderligere kraft svarende til fire gange tyngdekraftens påvirkning af massen af alle relevante sædekomponenter, der påføres i en vinkel på 45° ± 2° i forhold til vandret i frem- og opadgående retning, jf. figur 2.
            3.2.   Bagudrettet belastning
            Der anvendes en trækkraft i bagudrettet og opadgående retning i en vinkel på 45° ± 2° i forhold til vandret, jf. figur 3. Forankringerne skal kunne modstå en kraft på 2 225 N. Hvis kraften på sikkerhedsseleanordningen overføres til køretøjets chassis gennem sædet, skal sædemontagen kunne modstå denne kraft plus en yderligere kraft svarende til to gange tyngdekraftens påvirkning af massen af alle relevante sædekomponenter, der påføres i en vinkel på 45° ± 2° i forhold til vandret i en bagudrettet og opadgående retning, jf. figur 3.
            Begge trækstyrker skal fordeles ligeligt mellem forankringer.
            3.3.   Udløsningskraft til sikkerhedsselens lukkebeslag (hvis det kræves af fabrikanten)
            Sikkerhedsselens lukkebeslag skal åbnes med en maksimal kraft på 140 N efter påføring af belastninger. Dette krav er opfyldt for sikkerhedsseleanordninger, der opfylder kravene i FN/ECE-regulativ nr. 16 eller Rådets direktiv 77/541/EØF (1).
            3.4.   Prøvningsresultat
            Betingelser for godkendelse
            Der kan accepteres en blivende deformation af et system, en komponent og et forankringsområde under påvirkning af de belastninger, der er anført i 3.12.3.1 og 3.12.3.2. Der må dog ikke forekomme svigt, der medfører udløsning af sikkerhedsselesystemet, sædemontagen eller sædeindstillingens låsemekanisme.
            Det er ikke nødvendigt, at sædets justeringsanordning eller låseanordning fortsat fungerer efter påføring af prøvningskraften.
            
               Figur 1
            
            
               Anordning til kraftpåføring
            
            
               
            
                        
                           Anmærkning:
                     
                     
                        De dimensioner, der ikke er angivet, kan vælges frit efter prøvningsanordningen og påvirker ikke prøvningsresultaterne.
                     
                  
               Figur 2
            
            
               Kraftpåføring i opadgående og fremadgående retning
            
            
               Figur 3
            
            
               Kraftpåføring i opadgående og bagudgående retning
            
            C.   SUPPLERENDE KRAV TIL SIKKERHEDSSELEFORANKRINGER (ALTERNATIV TIL BESTEMMELSERNE I PUNKT B OG D)
            Køretøjer i klasse T og C, der er udstyret med sikkerhedsseleforankringer, der opfylder kravene i ISO 3776-2: 2013, anses for at være i overensstemmelse med dette bilag.
            D.   SUPPLERENDE KRAV TIL SIKKERHEDSSELEFORANKRINGER (ALTERNATIV TIL BESTEMMELSERNE I PUNKT B OG C)
            Køretøjer i klasse T og C, der er udstyret med sikkerhedsseleforankringer, som er blevet afprøvet og for hvilke der er udstedt en prøvningsrapport på grundlag af FN/ECE-regulativ nr. 14, anses for at være i overensstemmelse med dette bilag.
            
               Erläuterungen zu Anhang XVIII
            
            
                        
                           (1)
                        
                     
                     
                        Unless the numbering, the requirements set out in point B are identical with the text of the OECD standard code for the official testing of for the official testing of protective structures on agricultural and forestry tractors (static test), OECD Code 4, Edition 2015 of July 2014.
                     
                  
               (1)  Rådets direktiv 77/541/EØF af 28. juni 1977 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger i motordrevne køretøjer (EFT L 220 af 29.8.1977, s. 95).
         
         
            BILAG XIX
            
               Krav til sikkerhedsseler
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        Når et køretøj i klasse T eller C er udstyret med et styrtsikkert førerværn (ROPS), skal det være udstyret med sikkerhedsseler og opfylde kravene i ISO-standard 3776-3:2009.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Som et alternativ til kravene i punkt 1 kan køretøjer i klasse T og C, der er udstyret med styrtsikkert førerværn, som er blevet afprøvet og for hvilke der er udstedt en prøvningsrapport på grundlag af FN/ECE-regulativ nr. 16, som ændret, anses for at være i overensstemmelse med dette bilag.
                     
                  
         
            BILAG XX
            
               Krav til beskyttelse af føreren mod indtrængende genstande
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        Køretøjer i klasse T og C, der er udstyret til skovbrugsopgaver, skal opfylde de krav til beskyttelse mod indtrængende genstande, der er fastsat i ISO-standard 8084:2003.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Alle andre køretøjer i klasse T og C, der er udstyret med en beskyttelse mod indtrængende genstande, skal opfylde kravene i punkt 1 i FN/ECE-regulativ nr. 43 (1), bilag 14 om sikkerhedsruder.
                     
                  
               (1)  EUT L 230 af 31.8.2010, s. 119.
         
         
            BILAG XXI
            
               Krav til udstødningssystemer
            
            1.   Definitioner
            
            I dette bilag forstås ved »udstødningssystem« kombinationen af udstødningsrør, ekspansion, lyddæmper og forureningsbegrænsende anordning.
            2.   Generelle krav
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Udstødningssystemets afgangsrør skal være således anbragt, at udstødningsgas ikke kan trænge ind i førerhuset.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Den synlige del af udstødningsrøret uden for kølerhjelmen skal beskyttes ved hjælp af adskillelse, afskærmninger eller et gitter for at undgå risiko for utilsigtet kontakt med varme overflader.
                     
                  3.   Traktorer i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1
            
            For traktorer i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1 gælder følgende krav:
            
                        3.1.
                     
                     
                        Foran et referenceplan, der i en ret vinkel på fartøjets længdeakse går igennem midten af den ikke-belastede pedal (kobling og/eller driftsbremse, skal meget varme dele være afskærmet, hvis de er inden for 300 mm i det øvre område (700 mm over grundniveau) og inden for 150 mm i det nedre område (se figur 1). På siderne begrænses det område, der skal sikres, ved den ydre maskinprofil og udstødssystemets ydre profil.
                     
                  
                        3.2.
                     
                     
                        Meget varme dele af udstødssystemet, der befinder sig under påstigningsanordningen, skal afskærmes på det lodrette plan eller sikres termisk på anden måde.
                     
                  
               Figur 1
            
            (mål i mm)
            
               
         
         
            BILAG XXII
            
               Krav til instruktionsbogen
            
            1.   Instruktionsbogen skal opfylde kravene i ISO-standard 3600:1996, dog med undtagelse af afsnit 4.3 (Machine identification).
            2.   Instruktionsbogen skal desuden indeholde relevante oplysninger om følgende emner:
            
                        a)
                     
                     
                        indstilling af sæde og ophæng i forbindelse med førerens ergonomiske placering i forhold til betjeningsanordninger og for at minimere risici for overførelse af vibrationer til hele kroppen
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        anvendelse og indstilling af systemet for varme, ventilation og air-conditioning, eventuelt
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        start og slukning af motoren, herunder principper for sikker start/stop, der involverer brug af håndbremse, placering af betjeningsanordninger i frigear og fjernelse af nøgle
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        placering og metode til åbning af nødudgange
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        instruktioner for indstigning i og udstigning af traktoren
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        fareområdet omkring omdrejningsaksen på knækstyrede traktorer
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        anvendelse af specialværktøj, eventuelt
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        brug af sikre metoder ved service og vedligeholdelse, herunder rengøring eller arbejde i højden
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        oplysninger om intervallerne for eftersyn af hydrauliske slanger
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        anvisninger om bugsering af traktoren
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        instrukser om procedurerne for sikker anvendelse af donkrafte og anbefalede hævepunkter
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        farer forbundet med batterier og brændstoftank
                     
                  
                        m)
                     
                     
                        forbudte anvendelser af traktoren, når der er risiko for væltning, med en udtrykkelig angivelse af, at listen ikke er udtømmende
                     
                  
                        n)
                     
                     
                        andre risici, f.eks. forbundet med berøring af varme overflader, herunder restrisici som f.eks. påfyldning af olie eller kølevæske i varme motorer eller transmissionssystemer
                     
                  
                        o)
                     
                     
                        beskyttelsesniveauet af et eventuelt førerværn mod nedstyrtende genstande
                     
                  
                        p)
                     
                     
                        beskyttelsesniveauet af førerværnet mod indtrængende genstande, hvis det er relevant
                     
                  
                        q)
                     
                     
                        advarsel om faren ved kontakt med luftledninger
                     
                  
                        r)
                     
                     
                        lynnedslag
                     
                  
                        s)
                     
                     
                        regelmæssig rengøring af afskærmningssystemer
                     
                  
                        t)
                     
                     
                        dækrisici, herunder risici i forbindelse med håndtering, reparation, for stort dæktryk og montering af dæk
                     
                  
                        u)
                     
                     
                        stabilitetsforringelse ved brug af solidt fastgjort redskab i højden
                     
                  
                        v)
                     
                     
                        risiko for væltning ved kørsel over skrånende terræn eller ujævn vej
                     
                  
                        w)
                     
                     
                        passagertransport kun i godkendte passagersæder
                     
                  
                        x)
                     
                     
                        brug af køretøjet kun af behørigt uddannede brugere
                     
                  
                        y)
                     
                     
                        oplysninger om sikker læsning af køretøjet
                     
                  
                        z)
                     
                     
                        oplysninger om bugsering: placering og betingelser for sikker gennemførelse
                     
                  
                        aa)
                     
                     
                        oplysninger om placeringen og betingelser for anvendelse af batteriisolatorer (mekaniske anordninger, elektriske kontakter eller elektroniske system)
                     
                  
                        ab)
                     
                     
                        anvendelse af sikkerhedsseler og andre typer tilbageholdelsesanordninger til førersædet
                     
                  
                        ac)
                     
                     
                        for traktorer med autopilot (auto-guidance system), relevante instruktioner og sikkerhedsinformation
                     
                  
                        ad)
                     
                     
                        for køretøjer med sammenfoldeligt styrtsikkert førerværn (ROPS), oplysninger om sikker anvendelse af sammenfoldeligt styrtsikkert førerværn, herunder montering/afmontering og fastlåsning i monteret tilstand
                     
                  
                        ae)
                     
                     
                        for køretøjer med sammenfoldeligt styrtsikkert førerværn (ROPS), advarsel om konsekvenser i tilfælde af væltning med sammenklappet styrtsikkert førerværn (ROPS)
                     
                  
                        af)
                     
                     
                        for køretøjer med sammenfoldeligt styrtsikkert førerværn (ROPS), beskrivelse af de situationer, hvor sammenfoldning kan være nødvendig (f.eks. arbejde i en bygning, frugtplantager, humlehøst eller vinmark) og en påmindelse om, at det styrtsikre førerværn (ROPS) bør monteres igen ved afslutningen af ovennævnte opgaver
                     
                  
                        ag)
                     
                     
                        oplysninger om placeringen af smøringspunkter og sikker smøringproces
                     
                  
                        ah)
                     
                     
                        oplysninger om minimumskrav til sæder og deres forenelighed med køretøjet med henblik på at opfylde vibrationsangivelsen i punkt 5.
                     
                  3.   Supplerende oplysninger vedrørende tilkobling og afkobling samt arbejde med monterede redskabsmaskiner, påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel
            Instruktionsbogen skal indeholde følgende:
            
                        a)
                     
                     
                        en advarsel om, at instrukserne i instruktionsbogen skal følges nøje for så vidt angår monterede eller trukne redskabsmaskiner eller påhængskøretøjer, og at kombinationen traktor–maskine eller traktor–påhængskøretøj ikke må køres, medmindre alle instrukser er fulgt
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        en advarsel om at holde sig på afstand af området omkring trepunktskoblingen, og trækkrogen (pick-up hitch) (hvis monteret), når disse betjenes
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        en advarsel om, monterede redskabsmaskiner skal sænkes ned til jorden, inden traktoren forlades
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        kraftudtagsakslernes hastighed afhængig af de monterede redskabsmaskiner eller det trukne køretøj
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        et krav om kun at anvende kraftudtagsaksler med passende afskærmning og skærme, og at montere en kappe eller tildækning, hvis skærmen fjernes fra traktoren
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        oplysninger om hydrauliske koblingsanordninger og deres funktion
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        oplysninger om trepunktskoblingens maksimale løfteevne
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        oplysninger om bestemmelse af den samlede masse, akselbelastningen, dækkenes belastningsevne og den nødvendige minimumsballast
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        oplysninger om den påtænkte anvendelse, montering, afmontering og vedligeholdelse af ballastvægte
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        oplysninger om de bremsesystemer, der forefindes, og deres kompatibilitet med påhængsvogne
                     
                  
                        k)
                     
                     
                        den maksimale lodrette belastning på trækkrog bagtil i forhold til baghjulets dækstørrelse og træktøjets type
                     
                  
                        l)
                     
                     
                        oplysninger om brug af udstyr med kraftudtag (PTO), og at akslernes teknisk tilladte hældning afhænger af hovedskærmens form og størrelse og/eller frizonen, herunder specifikke oplysninger, som er nødvendige i forbindelse med PTO af type-3 med reducerede dimensioner
                     
                  
                        m)
                     
                     
                        gentagelse af oplysningerne på den foreskrevne mærkeplade vedrørende den maksimalt tilladte trukne masse
                     
                  
                        n)
                     
                     
                        en tydelig angivelse af, at man skal holde sig på afstand af området mellem traktoren og det trukne køretøj
                     
                  
                        o)
                     
                     
                        for traktorer med maskiner monteret på dem, de oplysninger, der kræves i instruktionsbogen til maskiner monteret i overensstemmelse med direktiv 2006/42/EF.
                     
                  4.   Støjangivelse
            Instruktionsbogen skal indeholde en angivelse af støjniveauet i førerens ørehøjde, målt i overensstemmelse med bilag XIII.
            5.   Vibrationsangivelse
            Instruktionsbogen skal indeholde en angivelse af vibrationsniveauet, målt i overensstemmelse med bilag XIV.
            6.   Betjeningstilstande
            Instruktionsbogen skal indeholde relevant information til at opnå sikker anvendelse af traktoren, når den anvendes i følgende operationelle situationer:
            
                        a)
                     
                     
                        arbejde med frontlæsser (risiko for faldende genstande)
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        skovbrugsarbejde (risiko for faldende og/eller indtrængende genstande)
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        arbejde med marksprøjter, såvel monterede som trukne (risiko for farlige stoffer).
                     
                  Der bør i instruktionsbogen særlig vægt på anvendelse af traktoren kombineret med ovennævnte udstyr.
            6.1.   Frontlæsser
            
                     
                        6.1.1.
                     
                     
                        Det skal i instruktionsbogen anføres, hvilke farer der er forbundet med arbejde med frontlæsser, og det skal forklares, hvordan sådanne farer kan undgås.
                     
                  
                     
                        6.1.2.
                     
                     
                        I instruktionsbogen angives de fastgørelsespunkter på traktorens karosseri, hvor frontlæsseren skal påmonteres, samt størrelsen og kvaliteten af det udstyr, der skal bruges. Hvis der ikke findes sådanne fastgørelsespunkter, skal det af instruktionsbogen fremgå, at påmontering af frontlæsser er forbudt.
                     
                  
                     
                        6.1.3.
                     
                     
                        Traktorer udstyret med programmerbare hydrauliske sekvensfunktioner skal indeholde oplysninger om, hvordan læsserens hydraulik forbindes, således at denne funktion deaktiveres.
                     
                  6.2.   Skovbrugsarbejde
            
                     
                        6.2.1.
                     
                     
                        Hvis en landbrugstraktor benyttes ved skovbrugsarbejde, er de angivne farer:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    væltende træer, især hvis der er monteret en bagmonteret kran med trægrab bag på traktoren
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    indtrængende genstande i førerhuset, især hvis der er monteret et kabelspil bag på traktoren
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    faldende genstande, f.eks. grene, tømmerstokke eller træstykker
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    arbejde på stejle skråninger eller ujævnt terræn.
                                 
                              
                  
                     
                        6.2.2.
                     
                     
                        Instruktionsbogen skal indeholde oplysninger om:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    forekomst af de farer, der er beskrevet i punkt 6.2.1
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    eventuelt ekstraudstyr, der måtte findes til at beskytte mod sådanne farer
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    fastgørelsespunkterne på traktoren, hvor beskyttelseskonstruktioner kan fastgøres, samt størrelsen og kvaliteten af det udstyr, der skal bruges hvis der ikke findes fastgørelsespunkter til passende beskyttelseskonstruktioner, skal dette nævnes
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    beskyttelseskonstruktioner kan bestå af en ramme, som beskytter arbejdsstationen mod væltende træer, eller gitre (net) foran døre, tag og vinduer i førerhuset
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    FOPS-niveauet (værn mod nedstyrtende materialer), hvis et sådant findes.
                                 
                              
                  6.3.   Marksprøjter (beskyttelse mod farlige stoffer):
            
                        6.3.1.
                     
                     
                        Ved anvendelse af en landbrugstraktor med marksprøjter er de angivne risici:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    risici i forbindelse med sprøjtning med farlige stoffer, uanset om traktoren er udstyret med førerhus eller ej
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    risici i forbindelse med ind- og udstigning af førerhuset i forbindelse med sprøjtning med farlige stoffer
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    risici i forbindelse med mulig kontaminering af betjeningsområdet
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    risici i forbindelse med rengøring af førerhuset og vedligeholdelse af luftfiltre.
                                 
                              
                  
                        6.3.2.
                     
                     
                        Instruktionsbogen skal indeholde oplysninger om:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    som minimum forekomst af de risici, der er beskrevet i punkt 6.3.1
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    beskyttelsesniveauet mod farlige stoffer, som førerhus og filter tilvejebringer. Navnlig angives de oplysninger, der kræves af standard EN 15695-1:2009 og EN 15695-2:2009/AC2011
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    udvælgelse, rensning af luftfilter i førerhuset, samt de påkrævede udskiftningsintervaller for at sikre kontinuerlig beskyttelse. Herunder angives også, hvordan sådanne opgaver udføres sikkert og uden fare for sundheden
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    vedligeholdelse
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    en påmindelse om, at sikker sprøjtning forudsætter overholdelse af de krav, der er angivet på det farlige stofs etikette, og af instrukserne på den påmonterede eller trukne sprøjte.
                                 
                              
                  
         
            BILAG XXIII
            
               Krav til betjeningsanordninger herunder sikkerhed og pålidelighed ved betjeningssystemer og anordninger til nødstop og automatisk stop
            
            LISTE OVER TILLÆG
            
                        Tillægsnr.
                     
                     
                        Tillægstitel
                     
                     
                        Side
                     
                  
                        1
                     
                     
                        Figurer
                     
                     
                        305
                     
                  
                        2
                     
                     
                        Komplekse elektroniske køretøjskontrolsystemer, som skal opfylde bestemmelserne i bilag 6 til FN/ECE-regulativ nr. 79.
                     
                     
                        307
                     
                  1.   Generelle krav
            
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Betjeningsanordningerne skal være let tilgængelige og må ikke frembyde fare for føreren, der skal kunne aktivere dem let og uden risiko de skal være udformet og anbragt eller beskyttet således, at enhver uoverlagt omskiftning eller utilsigtet fremkaldelse af en bevægelse eller anden form for farlig manøvre, er udelukket.
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Betjeningsanordningerne skal være i overensstemmelse med alle relevante særlige krav i punkt 1.2.1 til 1.2.5 for så vidt angår montering, placering, anvendelse og identifikation af betjeningsanordninger. Andre løsninger kan tillades, såfremt fabrikanten godtgør, at de har en virkning svarende til den, der opnås ved opfyldelse af kravene i nærværende bilag.
                     
                  
                     
                        1.2.1.
                     
                     
                        Betjeningsanordninger som rat eller styrestænger, gearstænger, håndgreb, koblinger, pedaler og afbrydere skal vælges og skal være udformet, konstrueret og anbragt således, at deres aktiveringskræfter, bevægelse, anvendelsesmetoder og farvekodning er i overensstemmelse med ISO-standard 15077:2008, og skal være i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag A og C til nævnte standard.
                     
                  
                     
                        1.2.2.
                     
                     
                        Håndbetjente betjeningsanordninger skal have minimale frirum i overensstemmelse med punkt 4.5.3 i ISO-standard 4254-1:2013. Dette krav gælder ikke for betjeningsanordninger, der betjenes med fingerspidsen, såsom trykknapper eller elektriske afbrydere.
                     
                  
                     
                        1.2.3.
                     
                     
                        Pedaler skal have en passende størrelse og plads, og der skal være passende mellemrum mellem dem. Pedaler skal have en skridsikker overflade og skal let kunne rengøres.
                        For at undgå at forvirre føreren skal pedaler (kobling, bremse og speeder) have samme funktion og indretning som i et motorkøretøj, bortset fra køretøjer udstyret med saddel og styrestang, der anses for at opfylde kravene i EN 15997:2011 for betjening af gasspjæld og manuel betjening af kobling.
                     
                  
                     
                        1.2.4.
                     
                     
                        For traktorer uden lukket førerhus skal adgangen til interne betjeningsanordninger fra jorden begrænses; det skal navnlig forhindres, at der er mulighed for at nå betjeningsanordningen til det interne kraftudtag, betjeningsanordningen til den bagudrettede trepunktsløfteanordning og enhver betjeningsanordning til fremdrift i det område, der er defineret af de lodrette planer, der passerer skærmenes indre kant (se figur 3).
                     
                  2.   Identifikation af betjeningsanordninger
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        De anvendte symboler til identificering af betjeningsanordninger skal være i overensstemmelse med dem, der er vist i bilag XXVI.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Andre symboler end dem, der er gengivet i bilag XXVI, kan anvendes til andre formål, såfremt det ikke er muligt at forveksle dem med de symboler, der er gengivet i nævnte bilag.
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        Symbolerne skal anbringes på betjeningsanordningerne eller i umiddelbar nærhed af disse.
                     
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        Symbolerne skal være klart synlige mod baggrunden.
                     
                  
                     
                        2.6.
                     
                     
                        Betjeningsanordninger kan angives med piktogrammer i overensstemmelse med bilag XXVI, og instruktionsbogen skal indeholde oplysninger om, hvorledes de anvendes.
                     
                  3.   Sikker start af motoren
            
            Det må ikke være muligt at starte motoren, hvis der er en risiko for, at dette kan medføre en ukontrolleret bevægelse af traktoren eller af alt materiel eller udstyr, der er forbundet med det.
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Kravet i punkt 3 anses for at være opfyldt, hvis motoren kun kan startes:
                        når koblingsmekanismen er uaktiveret og mindst en af følgende betjeningsanordninger til køretøjets transmission befinder sig i neutral holdning:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    betjeningsanordning til baglæns shuttle transmission, eller
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    betjeningsanordning til gearskift, eller
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    betjeningsanordning til valg af interval (range command).
                                 
                              
                  
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Det må desuden ikke være muligt at starte motoren, hvis der er tilkoblet et hydrostatisk redskab, og ikke er i frigear eller uden tryk, eller hvis der er tilkoblet en hydraulisk transmission, og tilkoblingsanordningen ikke automatisk skifter tilbage til frigear.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        Der må ikke være mulighed for at udføre denne start fra jorden eller fra en anden placering end fra førerpladsen.
                     
                  4.   Betjeningsanordning til standsning af motoren
            
            Aktivering af denne anordning skal uden konstant manuel påvirkning bringe motoren til standsning, og motoren må ikke kunne gå i gang på ny automatisk.
            Er betjeningsanordningen til standsning af motoren ikke kombineret med betjeningsanordningen til start af motoren, skal den have en farve, der tydeligt kontrasterer med baggrunden og med de øvrige betjeningsanordninger. Er betjeningsanordningen til standsning af motoren udformet som en kontaktknap, skal den være rød.
            5.   Betjeningsanordning for differentialespærre
            
            Hvis denne betjeningsanordning forefindes, skal den angives. Det skal være tydeligt angivet, når differentialespærren er aktiveret, såfremt betjeningsanordningens position ikke oplyser derom.
            6.   Betjeningsanordning(er) for trepunktsophæng
            
            6.1.   Enten skal betjeningsanordningen (-erne) for trepunktsophænget være monteret således, at løfte- og sænkemanøvrer kan ske på sikker vis, og/eller der skal på redskabernes tilkoblingsanordninger forefindes automatiske koblingsaggregater, som kan betjenes uden tilstedeværelse af en person mellem traktoren og redskaberne. Er der monteret en sådan betjeningsanordning, skal den angives.
            6.2.   Sikkerhedskravene vedrørende løftning og sænkning af tilkoblede redskaber anses for overholdt, når følgende betingelser er opfyldt:
            6.2.1.   Hovedbetjeningsanordning(er)
            Hovedbetjeningsanordningen (-erne) og ethvert forbindelsessystem skal være anbragt eller beskyttet således, at de er uden for førerens rækkevidde, når han står på jorden mellem traktoren og det tilkoblede redskab, eller der skal være anbragt supplerende udvendige betjeningsanordninger.
            6.2.2.   Ekstern(e) betjeningsanordning(er)
            
                     
                        6.2.2.1
                     
                     
                        De(n) bageste eksterne kontrolanordning(er) til det hydrauliske trepunktsophæng skal, når monteret, være placeret på en sådan måde, at brugeren kan betjene dem uden for bageste farezone (figur 1). Dette krav anses for at være opfyldt, hvis det befinder sig uden for det område, der er identificeret af de lodrette planer, der går gennem skærmenes indre kant skærme og i:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    en vandret afstand på mindst 550 mm fra kraftudtagets akse eller, hvis dette ikke er teknisk muligt, på den ydre side af skærmen/fenderen
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    en maksimal højde på 1 800 mm over jorden eller, hvor dette ikke er teknisk muligt, 2 000 mm.
                                 
                              
                  
                     
                        6.2.2.2
                     
                     
                        De(n) eksterne betjeningsanordning(er) til det frontmonterede trepunktsophæng skal være anbragt uden for det farlige område (se figur 2) og i en maksimal højde over jorden på 1 800 mm, eller, når dette ikke er teknisk muligt, 2 000 mm.
                        og
                     
                  
                     
                        6.2.2.3
                     
                     
                        Det hydrauliske trepunktsophæng aktiveres ved hjælp af (en) betjeningsanordning(er), der for hver enkelt aktivering kun muliggør en bevægelse på højst 100 mm. Målepunkterne herfor er tilkoblingspunkterne for trepunktsophængets trækstænger,
                        eller
                     
                  
                     
                        6.2.2.4
                     
                     
                        Det hydrauliske trepunktsophæng aktiveres ved hjælp af (en) betjeningsanordning(er), der virker efter dødmandsknapprincippet.
                     
                  6.2.3.   Traktorer i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1
            For traktorer i klasse T2/C2 og T4.1/C4.1 skal hovedbetjeningsanordningerne være placeret foran det lodrette plan, der går gennem sædets referencepunkt (S) for førersædet i midterstilling.
            6.2.4.   Andre løsninger kan tillades, hvis fabrikanten godtgør, at disse opfylder de i punkt 6.2.1 til 6.2.3 fastsatte krav mindst lige så godt.
            7.   Betjeningsanordning(er) til kraftudtag
            
            7.1.   Betjeningsanordningen (-erne) til kraftudtaget skal være udformet på en sådan måde, at utilsigtet brug forhindres.
            
                     
                        7.1.1.
                     
                     
                        Betjeningsanordningen (-erne) til kraftudtaget skal være tydeligt afmærket med gul farve og må ikke kunne forveksles med andre betjeningsanordninger, der måtte forefindes (f.eks. betjeningsanordning til trepunktskoblingen, hydrauliske betjeningsanordninger).
                     
                  7.2.   Motoren må ikke kunne startes, når kraftudtaget er indkoblet.
            7.3.   Det skal altid være muligt at slukke for kraftudtaget fra førerpladsen og fra tilknyttede eksterne betjeningsanordninger. Betjeningsanordninger til at slukke for kraftudtaget skal have prioritet i forhold til de øvrige betjeningsanordninger.
            7.4.   Yderligere krav til kraftudtagets eksterne betjeningsanordning(er)
            
                     
                        7.4.1.
                     
                     
                        Betjeningsanordningen, der anvendes til at starte kraftudtaget, skal fungere efter dødmandsknapprincippet, i det mindste i de første 3 sekunders aktivering.
                     
                  
                     
                        7.4.2.
                     
                     
                        Tidsforsinkelsen mellem betjeningsanordningens (-ernes) aktivering og det ønskede resultat må ikke overskride den tid, det tager det tekniske til-/udkoblingssystem at fungere. Hvis denne frist overskrides, skal kraftudtaget automatisk slå fra.
                     
                  
                     
                        7.4.3.
                     
                     
                        Vekselvirkning mellem kraftudtagets betjeningsanordning(er), der er placeret henholdsvis udvendigt og ved førerpladsen, er ikke tilladt.
                     
                  
                     
                        7.4.4.
                     
                     
                        De(n) eksterne kontrolanordning(er) til det bagmonterede kraftudtag skal, når monteret, være placeret på en sådan måde, at brugeren kan betjene dem uden for bageste farezone (figur 1). Dette krav anses for at være opfyldt, hvis de(n) eksterne betjeningsanordning(er) befinder sig uden for det område, der er identificeret af de lodrette planer, der går gennem skærmenes indre kant, og er i:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    en vandret afstand på mindst 550 mm fra kraftudtagets akse eller, hvis dette ikke er teknisk muligt, på den ydre side af skærmen/fenderen
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    en maksimal højde på 1 800 mm over jorden eller, hvor dette ikke er teknisk muligt, 2 000 mm.
                                 
                              
                  
                     
                        7.4.5.
                     
                     
                        De(n) eksterne betjeningsanordning(er) til det frontmonterede kraftudtag skal, når monteret, være anbragt uden for det farlige område (se figur 2) og i en maksimal højde over jorden på 1 800 mm, eller, når dette ikke er teknisk muligt, 2 000 mm.
                     
                  
                     
                        7.4.6.
                     
                     
                        En ekstern rød eller gul enkeltknap til standsning af kraftudtaget skal være anbragt uden for de farlige områder, der er angivet i figur 1 og 2.
                     
                  
                     
                        7.4.6.1
                     
                     
                        Den eksterne røde eller gule enkeltknap til standsning af kraftudtaget skal samtidig bringe trepunktsophænget til standsning, hvis kravene i punkt 6.2.2.4 ikke er opfyldt i overensstemmelse med punkt 6.2.4.
                     
                  8.   Fjernbetjeningsanordning(er) til ventil
            
            
                     
                        8.1.
                     
                     
                        De(n) bageste betjeningsanordning(er) til fjernventil, når monteret, skal være placeret på en sådan måde, at brugeren kan betjene den/dem uden for bageste farezone (se figur 1). Dette krav anses for at være opfyldt, hvis de(n) eksterne betjeningsanordning(er) befinder sig uden for det område, der er identificeret af de lodrette planer, der går gennem skærmenes indre kant, og er i:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    en vandret afstand på mindst 550 mm fra kraftudtagets akse eller, hvis dette ikke er teknisk muligt, på den ydre side af skærmen/fenderen
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    en maksimal højde på 1 800 mm over jorden eller, hvor dette ikke er teknisk muligt, 2 000 mm.
                                 
                              
                  
                     
                        8.2.
                     
                     
                        Fjernbetjeningsanordningen (-erne) til den frontmonterede ventil skal, når monteret, være anbragt uden for det forreste farlige område (se figur 2) og i en maksimal højde over jorden på 1 800 mm, eller, når dette ikke er teknisk muligt, 2 000 mm.
                     
                  9.   Dødemandsfunktion (OPC)
            
            9.1.   Dødemandsfunktion for parkeringsbremse
            Køretøjer i klasse T og C, med undtagelse af dem, der er udstyret med saddel og styrestang, hvilket kræver en aktiv kørestilling, skal have en akustisk og visuel alarm, der advarer føreren, hvis han forlader førerpladsen uden at have aktiveret parkeringsbremsen. Den akustiske og visuelle alarm skal aktiveres, når det detekteres, at føreren har forladt førerpladsen og parkeringsbremsen ikke er aktiveret. Alarmens tidsudkobling (time-out) må ikke være under 10 sekunder. Alarmen skal deaktiveres, når det detekteres, at føreren er tilbage på førerpladsen inden for denne tidsfrist, eller hvis parkeringsbremsen aktiveres inden for denne frist.
            
                     
                        9.1.1.
                     
                     
                        Køretøjer, der kræver en aktiv førerplads, skal have en akustisk og visuel alarm, der advarer føreren, når han forlader førerpladsen og køretøjet holder stille og parkeringsbremsen eller parkeringslåsen ikke er aktiveret. Den akustiske og visuelle alarm skal aktiveres, når det detekteres, at føreren har forladt førerpladsen og parkeringsbremsen eller parkeringslåsen ikke er aktiveret. Alarmens tidsudkobling (time-out) må ikke være under 10 sekunder. Alarmen skal deaktiveres, når det detekteres, at føreren er tilbage på førerpladsen inden for denne tidsfrist, eller hvis parkeringsbremsen eller parkeringslåsen aktiveres inden for denne frist.
                     
                  9.2.   Dødemandsfunktion for kraftudtag
            For køretøjer i klasse T og C skal der kunne foretages stationær anvendelse af kraftudtag ved en tilsigtet kommando fra en bruger, når traktoren ikke er i bevægelse.
            Når brugeren forlader førerpladsen, og kraftudtaget er indkoblet, og køretøjet ikke er i bevægelse, skal trækket fra kraftudtagets aksel standse automatisk inden for 7 sekunder. Den automatiske standsning af kraftudtag må ikke have negative virkninger på sikkerhedsrelaterede funktioner (f.eks. bremsning). Det skal kun være muligt at genstarte kraftudtaget ved en tilsigtet betjening af brugeren.
            10.   Autopilotsystemer
            
            Autopilotsystemer til traktorer (klasse T og C) skal være i overensstemmelse med kravene i ISO-standard 10975:2009.
            11.   Komplekse elektroniske styresystemer til køretøjer
            
            Komplekse elektroniske styresystemer, som anført i tillæg 2, og som defineret i FN/ECE-regulativ nr. 79, skal være i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag 6 til nævnte regulativ.
            
               Tillæg 1
               
                  Figurer
               
               
                  Figur 1
               
               
                  Bageste farlige område for placering af det hydrauliske trepunktsophæng, kraftudtag og betjeningsanordning(er) til fjernventil (tre mulige placeringer: A, B eller C)
               
               
                  Figur 2
               
               Forreste farlige område for placering af det hydrauliske trepunktsophæng, kraftudtag og betjeningsanordning(er) til fjernventil. På plantegningen er det forreste farlige område det ligebenede, trapezformede område, hvis skrå sider er trepunktsløftearmene: hvoraf den mindre base er projektionen af den forreste del af traktorens karosseri, og den større base er den linje, der går gennem trepunktløftearmenes ender.
               
                  Figur 3
               
               
                  Området uden adgang til interne betjeningsanordninger til bagmonteret kraftudtag og bageste trepunktophæng for traktorer uden førerhus er bestemt ved de lodrette planer, der går gennem skærmenes indre kant.
               
               
                  
               
                  Figur 4
               
               
                  Eksempel på ekstern(e) betjeningsanordning(er), ikke udtømmende.
               
               
                  
            
            
               Tillæg 2
               
                  Komplekse elektroniske styresystemer til køretøjer, der skal opfylde kravene i bilag 6 til FN/ECE-regulativ nr. 79
               
               
                        
                           1.
                        
                        
                           Systemer, der påvirker styreapparatets funktion
                        
                     
                        
                           2.
                        
                        
                           …
                        
                     
         
         
            BILAG XXIV
            
               Krav til beskyttelse mod andre mekaniske farer
            
            1.   Montering og afmærkning af fleksible hydraulikslanger
            
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Fleksible hydraulikslanger skal monteres således, at mekaniske og termiske beskadigelser forhindres
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Fleksible hydraulikslanger, der befinder sig i nærheden af fører- eller passagersædet, skal være monteret eller sikret på en sådan måde, at personer ikke kan komme i fare, hvis hydraulikslangerne svigter.
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Fleksible hydraulikslanger skal være tydeligt og varigt mærket med følgende angivelser:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    slangens fabrikationsmærke
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    fabrikationsdato (år og måned for fremstillingen)
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    højst tilladte dynamiske driftsovertryk.
                                 
                              
                  2.   Påhængskøretøjer i klasse R med mulighed for vipning (service og vedligeholdelse)
            
            2.1.   Når det er nødvendigt for brugeren at arbejde under hejste dele af maskinen for at udføre service eller vedligeholdelse, skal der forefindes mekaniske støtter eller hydraulisk låseanordningerne til at forhindre utilsigtet sænkning.
            
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        Der kan accepteres andet end mekaniske eller hydrauliske anordninger, såfremt det giver en tilsvarende eller højere grad af sikkerhed.
                     
                  2.2.   Det skal være muligt at styre de hydrauliske låseanordninger og mekaniske støtter fra et punkt uden for de farlige områder.
            2.3.   Mekaniske støtter og hydrauliske låseanordninger skal identificeres ved hjælp af en farve, der står i kontrast til maskinens overordnede farve eller ved hjælp af et sikkerhedstegn, der er placeret enten på eller i nærheden af anordningen.
            2.4.   Manuelt betjente støtter eller hyrauliske anordninger skal angives med piktogrammer i overensstemmelse med bilag XXVI, og instruktionsbogen skal indeholde oplysninger om, hvorledes de anvendes.
            2.5.   Mekaniske støtter
            
                     
                        2.5.1.
                     
                     
                        Mekaniske støtteanordninger skal kunne modstå en belastning på 1,5 gange den maksimale statiske belastning, der skal støttes.
                     
                  
                     
                        2.5.2.
                     
                     
                        Aftagelige mekaniske støtter skal have et særligt og klart synligt og identificerbart oplagringssted på maskinen.
                     
                  2.6.   Hydrauliske låseanordninger
            
                     
                        2.6.1.
                     
                     
                        Hydrauliske låseanordninger skal være anbragt på hydraulisk cylinder eller forbundet til den hydrauliske cylinder ved hjælp af stive eller fleksible kabler. I sidstnævnte tilfælde skal de kabler, der forbinder låseanordning til den hydrauliske cylinder, være konstrueret til at modstå et tryk på mindst fire gange den faktiske største hydrauliske tryk.
                     
                  
                     
                        2.6.2.
                     
                     
                        Det faktiske største hydrauliske tryk skal være beskrevet i instruktionsbogen. Betingelserne for udskiftning af sådanne fleksible kabler fastsættes også i instruktionsbogen.
                     
                  3.   Ru overflader og skarpe kanter
            
            Dele, der kan komme i berøring med føreren af eller passagererne under kørslen, må ikke have skarpe kanter eller ru overflader, der er til fare for personerne i køretøjet.
            4.   Smørepunkter
            
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Smørepunkterne skal være direkte tilgængelige for brugeren eller være forsynet med stive rør eller fleksible højtryksrør, der giver mulighed for smøring fra et tilgængeligt sted.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        Smørepunkterne skal angives med piktogrammer i overensstemmelse med bilag XXVI, og instruktionsbogen skal indeholde oplysninger om, hvorledes de anvendes.
                     
                  
         
            BILAG XXV
            
               Krav til afskærmninger og beskyttelsesudstyr
            
            1.   Køretøjer i klasse T og C
            
            For køretøjer i klasse T og C er definitionerne og kravene identiske med dem, der er fastsat i bilag XVII for afskærmning af transmissionsdele.
            2.   Køretøjer i klasse R og S
            
            For køretøjer i klasse R og S finder følgende krav i bilag XVII for afskærmning af transmissionsdele anvendelse:
            
                        —
                     
                     
                        Afdeling 2 Generelle krav
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Afdeling 3 Sikkerhedsafstande for at undgå kontakt med farlige dele, punkt 3.1 til 3.2.6.; og
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Afdeling 4 Styrkekrav til afskærmninger og hindringer.
                     
                  
         
            BILAG XXVI
            
               Krav til information, advarsler og mærkninger
            
            1.   Symboler
            
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        De symboler, der anvendes til betjeningsanordninger som anført i bilag XXIII, og andre visninger skal opfylde kravene i ISO-standard 3767, del 1 (1998+A2:2012) og, hvis det er relevant, del 2 (:2008).
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Alternativt til kravene i punkt 1.1 anses køretøjer med symboler, der opfylder kravene i FN/ECE-regulativ nr. 60, for at være i overensstemmelse med dette bilag.
                     
                  2.   Piktogrammer
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Farepiktogrammer skal opfylde kravene i ISO-standard 11684:1995.
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Piktogrammer for personlige værnemidler skal opfylde kravene i ISO-standard 7010:2011.
                     
                  3.   Hydrauliske koblinger
            
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Hydrauliske koblinger skal være varigt angivet med strømmens retning plus (+) for trykbærende side og minus (–) for retur.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        Er køretøjet er udstyret med mere end et hydraulisk kredsløb, skal hvert enkelt være tydeligt angivet med en varig farvekode eller nummerering.
                     
                  4.   Hævepunkter
            
            Fabrikanten skal identificere og tydeligt angive de sikre hævepunkter på køretøjet (f.eks. med piktogrammer).
            5.   Supplerende advarselssignaler vedrørende bremsesystemet
            
            Traktorer skal være udstyret med følgende visuelle advarselssignaler i overensstemmelse med de relevante montagekrav i bilag I (3) til forordning (EU) nr. 167/2013:
            
                        5.1.
                     
                     
                        en rød kontrollampe, som angiver svigt i køretøjets bremsesystem, og som bevirker at driftsbremsen ikke har den foreskrevne bremsevirkning, og/eller som sætter mindst én af de to uafhængige driftsbremsekredse ud af funktion
                     
                  
                        5.2.
                     
                     
                        i givet fald en gul kontrollampe, der angiver fejl ved køretøjets bremsesystem, som er fundet ad elektrisk vej, og som ikke angives af den røde kontrollampe beskrevet i punkt 5.1 ovenfor
                     
                  
                        5.3.
                     
                     
                        et særskilt gult advarselssignal til angivelse af svigt i den elektriske kontroltransmission til påhængskøretøjets bremsesystem, for traktorer, der er udstyret med elektronisk kontrolledning, og/eller som er godkendt til tilkobling af et køretøj, som er udstyret med en elektrisk kontroltransmission
                     
                  
                        5.4.
                     
                     
                        alternativt, for traktorer udstyret med en elektronisk kontrolledning, når køretøjet er elektrisk forbundet med et påhængskøretøj med en elektrisk kontrolledning, i stedet for advarselssignalet, jf. punkt 5.1, og det ledsagende advarselssignal, jf. punkt 5.3, anvendes et rødt advarselssignal til at indikere visse specifikke svigt i påhængskøretøjets bremsesystem, når påhængskøretøjet leverer hertil svarende svigtmeldinger via datakommunikationsdelen i den elektroniske kontrolledning.
                     
                  
         
            BILAG XXVII
            
               Krav til materialer og produkter
            
            1.   Oliebeholdere og kølevæskesystemer
            
            Oliebeholdere og kølevæskesystemer skal være beliggende, udformet, overtrukket og/eller forseglet for at minimere risikoen for spild, som kan være skadelig for brugeren i tilfælde af væltning.
            2.   Forbrændingshastighed for førerhusmateriale
            
            Forbrændingshastigheden af førerhusets indvendige materiale såsom sædets beklædning, væg, gulv og polstring, eventuelt, må ikke overskride det maksimale forhold på 150 mm/min ved prøvning i overensstemmelse med ISO-standard 3795:1989.
         
         
            BILAG XXVIII
            
               Krav til batterier
            
            1.   Batterierne skal være placeret således, at de på passende vis kan vedligeholdes og udskiftes fra jorden eller en platform, og de skal fastgøres således, at de forbliver i rette position, samt placeret eller konstrueret og forseglet for at mindske muligheden for udslip i tilfælde af væltning.
            2.   Batterikassen skal være konstrueret og fremstillet således, at udslyngning af elektrolyt på brugeren er forhindret i tilfælde af væltning eller tipning, og således, at dannelse af dampe på de steder, hvor brugerne befinder sig, forhindres.
            3.   Batteriernes elektriske, ikke-jordede terminaler skal beskyttes for at forebygge utilsigtet kontakt og kortslutning til stel.
            4.   Batteriisolatorer
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Et køretøj skal være konstrueret og fremstillet således, at batteriets elektriske kredsløb let kan frakobles ved hjælp af et elektronisk system eller en tilgængelig anordning til dette formål (f.eks. traktorens tændingsnøgle, fælles værktøjer eller en knap).
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        Batteriisolatoren skal være let tilgængelig og ikke i nærheden af farlige områder.
                     
                  
                     
                        4.3.
                     
                     
                        Når batteriisolatoren hverken har et specifikt piktogram til identifikation heraf eller en angivelse af dens drift (on-off), anbringes det særlige grafiske symbol, der er anført i figur 1.
                     
                  
               Figur 1
            
            
               Grafiske symboler for identifikation af batteriisolator i henhold til ISO 7000:2014 koder
            
            
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  
         
            BILAG XXIX
            
               Krav til beskyttelse mod farlige stoffer
            
            1.   Definitioner
            
            I dette bilag forstås ved:
            1.1.   »farlige stoffer«: ethvert stof, f.eks. støv, dampe og aerosol undtagen gasningsmidler, som kan opstå ved anvendelse af plantebeskyttelsesmidler og gødning, og som kan udsætte en bruger for en risiko
            1.2.   »plantebeskyttelsesmiddel«: ethvert produkt, der er omfattet af forordning (EF) nr. 1107/2009.
            2.   Krav til førerhus
            
            Køretøjer i klasse T og C, der yder beskyttelse mod farlige stoffer, skal være udstyret med et førerhus på niveau 2, 3 eller 4 i henhold til definitionen og opfylde kravene i standarden EN 15695-1:2009 (f.eks. for et køretøj, der yder beskyttelse mod plantebeskyttelsesmidler, der producerer dampe, som kan udsætte brugeren for en risiko eller skade, skal førerhuset være på niveau 4).
            3.   Krav til filtre
            
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Filterkasser skal have en tilstrækkelig størrelse for at give mulighed for passende vedligeholdelse af filter uden fare for brugeren.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        Køretøjer i klasse T og C, der yder beskyttelse mod farlige stoffer, skal være udstyret med et filter, der opfylder kravene i EN 15695-2:2009/AC2011.
                     
                  
         
            BILAG XXX
            
               Præstationsstandarder og vurdering af tekniske tjenester
            
            1.   Generelle krav
            
            Tekniske tjenester skal have passende færdigheder, specifik teknisk viden og dokumenteret erfaring på de specifikke kompetenceområder, der er omfattet af forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter og gennemførelsesretsakter, der er vedtaget i medfør af denne forordning.
            2.   Standarder, som de tekniske tjenester skal opfylde
            
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Tekniske tjenester i de forskellige kategorier, der er fastsat i artikel 59 i forordning (EU) nr. 167/2013, skal opfylde de standarder, der er anført i tillæg 1 til bilag V til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF (1), som er relevante for de aktiviteter, de udfører.
                     
                  
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        Henvisningen til artikel 41 i direktiv 2007/46/EF i nævnte tillæg skal forstås som en henvisning til artikel 59 i forordning (EU) nr. 167/2013.
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        Henvisningen til bilag VI til direktiv 2007/46/EF i nævnte tillæg skal forstås som en henvisning til bilag I til forordning (EU) nr. 167/2013.
                     
                  3.   Procedure for vurdering af de tekniske tjenester
            
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        De tekniske tjenesters opfyldelse af kravene i forordning (EU) nr. 167/2013 og de delegerede retsakter, der er vedtaget i henhold til denne forordning, vurderes i overensstemmelse med den procedure, der er beskrevet i tillæg 2 til bilag V til direktiv 2007/46/EF.
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        Henvisninger til artikel 42 i direktiv 2007/46/EF i tillæg 2 til bilag V til direktiv 2007/46/EF skal forstås som henvisninger til artikel 62 i forordning (EU) nr. 167/2013.
                     
                  4.   Fabrikantens akkrediterede interne tekniske tjenester
            
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Når en fabrikant eller en underentreprenør, der handler på fabrikantens vegne, opfylder standarderne og vurderingsproceduren i punkt 2, kan vedkommende udpeges som teknisk tjeneste af den godkendende myndighed i henhold til artikel 60 forordning (EU) nr. 167/2013.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        For at undgå potentielle interessekonflikter bør fabrikantens ansvar præciseres, og de betingelser, i henhold til hvilke en fabrikant kan give prøvninger i underentreprise skal også være angivet.
                     
                  
               (1)  Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 263 af 9.10.2007, s. 1).