CELEX: 62017CN0645
Language: bg
Date: 2017-11-20 00:00:00
Title: Дело C-645/17: Преюдициално запитване от Landgericht Frankfurt am Main (Германия), постъпило на 20 ноември 2017 г. — Emirates Airlines — Direktion für Deutschland/Aylin Wüst, Peter Wüst

26.3.2018   
            
            
               BG
            
            
               Официален вестник на Европейския съюз
            
            
               C 112/7
            
         Преюдициално запитване от Landgericht Frankfurt am Main (Германия), постъпило на 20 ноември 2017 г. — Emirates Airlines — Direktion für Deutschland/Aylin Wüst, Peter Wüst
   (Дело C-645/17)
   (2018/C 112/10)
   Език на производството: немски
   
      Запитваща юрисдикция
   
   Landgericht Frankfurt am Main
   
      Страни в главното производство
   
   
      Ищец: Emirates Airlines — Direktion für Deutschland
   
      Ответници: Aylin Wüst, Peter Wüst
   
      Преюдициални въпроси
   
   
               1)
            
            
               Следва ли член 5, параграф 3 от Регламент (EО) № 261/2004 (1) на Съвета от 11 февруари 2004 г. да се тълкува в смисъл, че временното затваряне на дадено летище поради инцидент със самолет при неговото кацане представлява извънредно обстоятелство?
            
         
               2)
            
            
               При утвърдителен отговор на първия въпрос:
               Следва ли член 5, параграф 3 от Регламент (EО) № 261/2004 на Съвета от 11 февруари 2004 г. да се тълкува в смисъл, че временното затваряне на дадено летище представлява извънредно обстоятелство и тогава когато авариралият самолет принадлежи към флота на въздушния превозвач, който във връзка със закъснение на полет вследствие на затварянето на летището се позовава на наличието на извънредно обстоятелство?
            
         
               3)
            
            
               При утвърдителен отговор на втория въпрос:
               Следва ли член 5, параграф 3 от Регламент (EО) № 261/2004 на Съвета от 11 февруари 2004 г. да се тълкува в смисъл, че дори и когато авариралият самолет е част от флота на въздушния превозвач, който във връзка със закъснение на полет вследствие на затварянето на летището се позовава на наличието на извънредно обстоятелство, следва да се смята, че закъснението при кацането от повече от три часа „е причинено“ от това извънредно обстоятелство?
            
         
      (1)  Регламент (ЕО) № 261/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 11 февруари 2004 година относно създаване на общи правила за обезщетяване и помощ на пътниците при отказан достъп на борда и отмяна или голямо закъснение на полети, и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 295/91 (ОВ L 46, 2004 г., стр. 1; Специално издание на български език, 2007 г., глава 7, том 12, стр. 218).