CELEX: 51998PC0414(02)
Language: nl
Date: 1998-07-10
Title: Voorstel voor een Richtlijn van de Raad tot wijziging van Richtlijn 96/53/EG van de Raad houdende vaststelling, voor bepaalde aan het verkeer binnen de Gemeenschap deelnemende wegvoertuigen, van de in het nationale en het internationale verkeer maximaal toegestane afmetingen, en van de in het internationale verkeer maximaal toegestane gewichten

Avis juridique important

|

51998PC0414(02)

Voorstel voor een Richtlijn van de Raad tot wijziging van Richtlijn 96/53/EG van de Raad houdende vaststelling, voor bepaalde aan het verkeer binnen de Gemeenschap deelnemende wegvoertuigen, van de in het nationale en het internationale verkeer maximaal toegestane afmetingen, en van de in het internationale verkeer maximaal toegestane gewichten  /* COM/98/0414 def. - SYN 98/0227 */  

Publicatieblad Nr. C 261 van 19/08/1998 blz. 0013

Voorstel voor een richtlijn van de Raad tot wijziging van Richtlijn 96/53/EG van de Raad houdende vaststelling, voor bepaalde aan het verkeer binnen de Gemeenschap deelnemende wegvoertuigen, van de in het nationale en het internationale verkeer maximaal toegestane afmetingen, en van de in het internationale verkeer maximaal toegestane gewichten (98/C 261/07) (Voor de EER relevante tekst) COM(1998) 414 def. - 98/0227(SYN)(Door de Commissie ingediend op 10 juli 1998)DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE;Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 75,Gezien het voorstel van de Commissie,Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité,Volgens de procedure van artikel 189 C van het Verdrag, in samenwerking met het Europees Parlement,Overwegende dat bij Richtlijn 96/53/EG van de Raad (1) bestaande maatregelen inzake de in het internationale verkeer maximaal toegestane gewichten voor bepaalde wegvoertuigen zijn verlengd en nieuwe maatregelen zijn vastgesteld;Overwegende dat de bestaande maatregelen ter bevordering van prestaties en het concurrentievermogen van het gecombineerd vervoer onvoldoende effect hebben en dienen te worden verbeterd om een verschuiving te helpen bewerkstelligen van het goederenvervoer over de weg naar vervoerswijzen die milieuvriendelijker, veiliger en energie-efficiënt zijn en minder congestie veroorzaken, zoals spoorvervoer, binnenvaart en zeevervoer, voor het grootste deel van het traject;Overwegende dat overeenkomstig het proportionaliteitsbeginsel, zoals omschreven in artikel 3 B van het Verdrag, de meest efficiënte wijze om de concurrentiepositie van het gecombineerd vervoer als geheel te verbeteren zonder de concurrentie tussen de lidstaten te vervalsen erin bestaat Richtlijn 96/53/EG te wijzigen;Overwegende dat vervoerders ervan op aan moeten kunnen dat zij in de hele Gemeenschap gebruik kunnen maken van voertuigen met een maximaal toegestaan gewicht van 44 ton voor het gedeelte over de weg van gecombineerd vervoer waarbij verschillende vervoerseenheden zijn betrokken; dat de lidstaten in dit geval kunnen eisen dat gebruik wordt gemaakt van motorvoertuigen met drie assen om extra schade aan de weg te voorkomen:Overwegende dat ter compensatie van het extra gewicht van een container of wissellaadbak en om tevens te voorkomen dat bij gebruik van een trekker met twee assen de maximumdruk per as wordt overschreden, in dergelijk geval een maximum voertuiggewicht van 42 ton dient te worden toegestaan,HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:Artikel 1 Richtlijn 96/53/EG wordt als volgt gewijzigd:1. Aan artikel 2 wordt het volgende streepje toegevoegd:"- "gecombineerd vervoer": het vervoer van goederen als omschreven in artikel 1 van de Richtlijn 92/106/EEG van de Raad (*).(*) Richtlijn 92/106/EEG van de Raad houdende vaststelling van de gemeenschappelijke voorschriften voor bepaalde vormen van gecombineerd vervoer van goederen tussen lidstaten, PB L 368 van 17.12.1992, blz. 38, zoals gewijzigd bij Richtlijn . . . van de Raad."2. In artikel 6, lid 5, wordt de tweede zin gelezen:"Voor de in bijlage I, punt 2.2.1, onder c), en punt 2.2.2, onder c) en punt 2.2.2, onder d), wordt de vermelding "44 ton" respectievelijk "42 ton" tussen haakjes geplaatst onder het maximaal toegestane gewicht van de combinatie."3. in bijlage I wordt een nieuw punt 2.2.1, onder c) ingevoegd:">RUIMTE VOOR DE TABEL>"4. In bijlage I wordt punt 2.2.2, onder c) gelezen:">RUIMTE VOOR DE TABEL>"5. In bijlage I wordt een nieuw punt 2.2.2, onder d) ingevoegd:">RUIMTE VOOR DE TABEL>"Artikel 2 1. De lidstaten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om vóór 1 juli 2000 aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.2. Wanneer de lidstaten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen verwezen naar de onderhavige richtlijn of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwijzing wordt vastgesteld door de lidstaten.3. De lidstaten delen de Commissie de tekst van de bepalingen van intern recht mede die zij vaststellen op het onder deze richtlijn vallende gebied.Artikel 3 Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen.Artikel 4 Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.(1) Richtlijn 96/53/EG van de Raad van 25 juli 1996 houdende vaststelling, voor bepaalde aan het verkeer binnen de Gemeenschap deelnemende wegvoertuigen, van de in het nationale en het internationale verkeer maximale toegestane afmetingen, en van de in het internationale verkeer maximaal toegestane gewichten (PB L 235 van 17.9.1996, blz. 59).