CELEX: 62020CA0047
Language: et
Date: 2021-04-29 00:00:00
Title: Kohtuasi C-47/20: Euroopa Kohtu (esimene koda) 29. aprilli 2021. aasta otsus (Bundesverwaltungsgerichti eelotsusetaotlus – Saksamaa) – F. versus Stadt Karlsruhe (Eelotsusetaotlus – Transport – Juhiluba – Juhtimisõiguse äravõtmine muu liikmesriigi territooriumil kui juhiloa väljastanud liikmesriik – Juhiloa uuendamine juhiloa väljastanud liikmesriigi poolt pärast äravõtmise otsust – Automaatse vastastikuse tunnustamise puudumine)

12.7.2021   
            
            
               ET
            
            
               Euroopa Liidu Teataja
            
            
               C 278/17
            
         
      Euroopa Kohtu (esimene koda) 29. aprilli 2021. aasta otsus (Bundesverwaltungsgerichti eelotsusetaotlus – Saksamaa) – F. versus Stadt Karlsruhe
      (Kohtuasi C-47/20) (1)
      
      (Eelotsusetaotlus - Transport - Juhiluba - Juhtimisõiguse äravõtmine muu liikmesriigi territooriumil kui juhiloa väljastanud liikmesriik - Juhiloa uuendamine juhiloa väljastanud liikmesriigi poolt pärast äravõtmise otsust - Automaatse vastastikuse tunnustamise puudumine)
      (2021/C 278/22)
      Kohtumenetluse keel: saksa
      
         Eelotsusetaotluse esitanud kohus
      
      Bundesverwaltungsgericht
      
         Põhikohtuasja pooled
      
      
         Kaebaja, apellatsioonkaebuse esitaja ja kassatsioonkaebuse esitaja: F.
      
         Vastustaja, vastustaja apellatsioonimenetluses ja vastustaja kassatsioonimenetluses: Stadt Karlsruhe
      
         Resolutsioon
      
      Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. detsembri 2006. aasta direktiivi 2006/126/EÜ juhilubade kohta artikli 2 lõiget 1 ja artikli 11 lõike 4 teist lõiku tuleb tõlgendada nii, et nendega ei ole vastuolus see, kui liikmesriik, kelle territooriumil on lõppenud teises liikmesriigis väljastatud A- ja B-kategooria mootorsõidukite juhiloa omaja juhtimisõigus süüteo tõttu, mille ta pani tema territooriumil ajutiselt viibides toime pärast selle juhiloa väljastamist, keeldub hiljem tunnustamast selle juhiloa kehtivust pärast seda, kui liikmesriik, kus selle juhiloa omaja nimetatud direktiivi artikli 12 esimese lõigu tähenduses alaliselt elab, on juhiloa selle direktiivi artikli 7 lõike 3 alusel uuendanud. Eelotsusetaotluse esitanud kohus peab siiski kontrollima, kas vastavalt proportsionaalsuse põhimõttele ei lähe esimese liikmesriigi õigusnormides ette nähtud eeskirjad, millega määratakse kindlaks tingimused, mille alusel juhiloa omaja saab taotleda uuesti õigust juhtida selle liikmesriigi territooriumil mootorsõidukit, kaugemale sellest, mis on sobiv ja vajalik, et saavutada direktiiviga 2006/126 seatud liiklusohutuse parandamise eesmärk.
      
         (1)  ELT C 161, 11.5.2020.