CELEX: 52008PC0351
Language: sl
Date: 2008-06-13
Title: Predlog direktiva …/…ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne […] o vozniških sedežih na kmetijskih ali gozdarskih traktorjih na kolesih (Kodificirana različica)

Pomembno pravno obvestilo

|

52008PC0351

Predlog direktiva …/…ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne […] o vozniških sedežih na kmetijskih ali gozdarskih traktorjih na kolesih (Kodificirana različica)  /* COM/2008/0351 konč. - COD 2008/0115 */  

	[pic] | KOMISIJA EVROPSKIH SKUPNOSTI |Bruselj, 13.6.2008COM(2008) 351 konč.2008/0115 (COD)PredlogDIREKTIVA …/…ES EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETAz dne […]o vozniških sedežih na kmetijskih ali gozdarskih traktorjih na kolesih(KODIFICIRANA RAZLIčICA)(PREDLOžILA KOMISIJA)OBRAZLOŽITVENI MEMORANDUM1. V okviru Evrope državljanov Komisija daje veliko pomembnost poenostavitvi in pojasnitvi evropskega prava, da bi ga naredili bolj jasnega in dosegljivega navadnemu državljanu in mu tako dali nove priložnosti in možnost, da uporablja posebne pravice, ki mu jih to pravo podeljuje.Tega cilja ni mogoče doseči, dokler številni predpisi, ki so bili večkrat spremenjeni, pogosto zelo bistveno, ostanejo razpršeni tako, da jih je treba iskati delno v izvirnem aktu in delno v kasnejših aktih, ki ga spreminjajo. Za ugotovitev obstoječih pravil, je potrebno precejšnje raziskovalno delo s primerjavo številnih različnih aktov.Kodifikacija predpisov, ki so bili pogosto spremenjeni, je eno izmed bistvenih sredstev za to, da bi bilo evropsko pravo jasno in transparentno.2. Zato je 1. aprila 1987 Komisija sprejela odločitev[1], s katero je svojemu osebju dala navodilo, da bi morali biti vsi zakonodajni akti kodificirani po ne več kot desetih spremembah, ob tem pa poudarila, da je to minimalna zahteva in da bi si morali vsi oddelki prizadevati za kodifikacijo besedil, za katere so odgovorni, v še krajših intervali, da bi zagotovili, da so predpisi skupnosti jasni in lahko razumljivi.3. To je bilo potrjeno v sklepih Evropskega sveta, sprejetih v Edinburghu (december 1992)[2], s poudarkom na pomembnost kodifikacije , saj omogoča gotovost o tem, katero pravo se uporablja za določeno zadevo ob določenem času.Kodifikacije se je treba lotiti ob polnem upoštevanju običajnega zakonodajnega postopka Skupnosti.Glede na to, da niso dovoljene nobene vsebinske spremembe aktov, ki jih zadeva kodifikacija , so se Evropski parlament, Svet in Komisija z medinstitucionalnim sporazumom z dne 20. decembra 1994 sporazumeli, da se za hitri sprejem kodificiranih aktov lahko uporablja pospešeni postopek.4. Namen tega predloga je začeti s kodifikacijo Direktive Sveta 78/764/EGS z dne 25. julija 1978 o približevanju zakonodaje držav članic v zvezi z vozniškim sedežem na kmetijskih ali gozdarskih traktorjih na kolesih[3]. Nova direktiva bo nadomestila različne akte, ki bodo vanjo vključeni[4]; ta predlog v celoti ohranja vsebino aktov, ki se jih kodificira in jih torej zgolj združuje skupaj s samo tistimi oblikovnimi spremembami , ki so potrebne za samo izvedbo kodifikacije.5. Predlog za kodifikacijo je bil sestavljen na podlagi predhodne konsolidacije , v vseh uradnih jezikih, Direktiva 78/764/EGS in aktov o njeni spremembi, ki jo je opravil Urad za uradne objave Evropskih skupnosti, s pomočjo sistema za obdelavo podatkov . Kjer so bili členi preštevilčeni, je primerjava med starimi in novimi številkami prikazana v tabeli, navedeni v Prilogi VII h kodificirani direktivi.ê 78/764/EGS (prilagojeno)2008/0115 (COD)PredlogDIREKTIVA Ö …/…ES EVROPSKEGA PARLAMENTA IN Õ SVETAz dne Ö […] Õo Ö vozniških sedežih Õ na kmetijskih ali gozdarskih traktorjih na kolesih(Besedilo velja za EGP)Ö EVROPSKI PARLAMENT IN Õ SVET EVROPSKIH SKUPNOSTI Ö STA Õob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti, zlasti člena Ö 95 Õ Pogodbe,ob upoštevanju predloga Komisije,ob upoštevanju mnenja Ekonomsko-socialnega odbora[5],ob upoštevanju postopka, določenega v členu 251 Pogodbe[6],ob upoštevanju naslednjega:ê(1) Direktiva Sveta 78/764/EGS z dne 25. julija 1978 o približevanju zakonodaje držav članic v zvezi z vozniškim sedežem na kmetijskih ali gozdarskih traktorjih na kolesih[7] je bila večkrat bistveno spremenjena[8]. Zaradi jasnosti in racionalnosti bi bilo treba navedeno uredbo kodificirati.(2) Direktiva 78/764/EGS je ena od posamičnih direktiv o sistemu ES homologacije, predvidenem v Direktivi Sveta 74/150/EGS, ki je bila nadomeščena z Direktivo Evropskega parlamenta in Sveta 2003/37/ES z dne 26. maja 2003 o homologaciji kmetijskih in gozdarskih traktorjev, njihovih priklopnikov in zamenljivih včenih strojev ter njihovih sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot in o razveljavitvi Direktive 74/150/EGS[9], in ki določa tehnične predpise za oblikovanje in konstrukcijo kmetijskih ali gozdarskih traktorjev v zvezi z vozniškim sedežem Ti tehnični predpisi se nanašajo na približevanje zakonodaje držav članic da se omogoči uporaba postopka ES-homologacije iz Direktive 2003/37/ES za vse tipe traktorjev. Zato se določbe Direktive 2003/37/ES o kmetijskih ali gozdarskih traktorjih, njihovih priklopnikih in zamenljivih vlečnih strojih ter o njihovih sistemih, sestavnih delih in samostojnih tehničnih enotah vozil nanašajo na to direktivo.(3) Ta direktiva ne bi smela posegati v obveznosti držav članic glede rokov za prenos v nacionalno pravo in začetka uporabe direktiv, ki so določeni v Prilogi VI, Del B –ê 78/764/EGSSPREJELA NASLEDNJO DIREKTIVO:Člen 11. V tej direktivi izraz «kmetijski ali gozdarski traktor» pomeni vsako motorno vozilo, na katero so nameščena kolesa ali gosenične verige in z najmanj dvema osema, katerega glavna funkcija je njegova vlečna moč in ki je posebej namenjeno za vleko, potiskanje, prevažanje ali za pogon določenih strojev, strojne opreme ali priklopnikov, namenjenih uporabi v kmetijstvu ali gozdarstvu. Opremljeno je lahko za prevažanje tovora ali potnikov.ê 82/890/EGS čl. 1(1) (prilagojeno)è1 97/54/ES čl. 12. Ta direktiva se uporablja samo za traktorje, določene v prvem odstavku, ki so opremljeni s kolesi s pnevmatiko, in največjo konstrukcijsko določeno hitrost med 6 in è1 40 km/h çê 78/764/EGS (prilagojeno)Člen 21. Država članica podeli ES-homologacijo Ö sestavnega dela za vsak Õ tip vozniškega sedeža, ki izpolnjuje zahteve glede konstrukcije in preskušanja, določene v Prilogah I in II.2. Država članica, ki je podelila ES-homologacijo Ö sestavnega dela Õ, sprejme ukrepe, ki so potrebni, da se potrdi, kolikor je to potrebno in, če je treba v sodelovanju s pristojnimi organi v drugih državah članicah, da proizvodni vzorci sedežev ustrezajo homologiranemu tipu sedeža. Taka potrditev je omejena na preglede naključno izbranega vzorca.Člen 3Države članice za vsak tip vozniškega sedeža, ki ga homologirajo v skladu s členom 2, izdajo proizvajalcu ali njegovemu pooblaščenemu zastopniku ES-homologacijsko oznako Ö sestavnega dela Õ, ki ustreza vzorcu, prikazanem v točki 3.5 Priloge II.Države članice sprejmejo vse ustrezne ukrepe, da bi preprečile uporabo homologacijskih oznak, ki bi lahko povzročile zmedo med sedeži za voznika, za katere je bila podeljena ES-homologacija Ö sestavnega dela Õ v skladu s členom 2, in drugimi napravami.Člen 4Ö Država Õ članica ne Ö prepove Õ dajanja v promet sedežev za voznika zaradi vzrokov, ki so povezani z njihovo konstrukcijo, če imajo nameščeno ES-homologacijsko oznako Ö sestavnega dela Õ.Vendar pa lahko država članica prepove dajanje v promet sedežev za voznika, ki imajo nameščeno Ö ES Õ-homologacijsko oznako Ö sestavnega dela Õ, ki dosledno ne ustrezajo homologiranemu tipu vozniškega sedeža.Ta država članica takoj obvesti druge države članice in Komisijo o sprejetih ukrepih in pri tem navede vzroke za svojo odločitev.ê 78/764/EGS (prilagojeno)Člen 5Pristojni organi vsake države članice v enem mesecu pošljejo pristojnim organom drugih držav članic kopijo certifikatov o ES-homologaciji Ö sestavnega dela Õ, katerih Ö vzorec Õ je podan v Prilogi III, ki se izdajo za vsak tip vozniškega sedeža, ki ga odobrijo ali zavrnejo.Člen 61. Če država članica, ki je podelila ES-homologacijo Ö sestavnega dela Õ, ugotovi, da več sedežev za voznika, ki imajo nameščeno enako ES-homologacijsko oznako Ö sestavnega dela Õ, ne ustreza homologaciji Ö tipa, ki ga je odobrila Õ , Ö sprejme Õ potrebne ukrepe, da zagotovi, da so proizvedeni vzorci usklajeni Ö s homologiranim tipom Õ.Pristojni organi te države članice obvestijo pristojne organe drugih držav članic o sprejetih ukrepih, ki lahko, če je potrebno, kadar gre za znatno in ponavljajoče se neskladje, zajemajo tudi preklic ES-homologacije Ö sestavnega dela Õ.Ti organi sprejmejo enake ukrepe, če jih pristojni organi druge države članice obvestijo o takem neskladju.2. Pristojni organi držav članic drug drugega v enem mesecu obvestijo o vsakem preklicu ES-homologacije sestavnega dela in o razlogih za tak ukrep.Člen 7Vsako odločitev o zavrnitvi ali preklicu ES-homologacije Ö sestavnega dela Õ za Ö vozniški sedež Õ oziroma Ö o Õ prepovedi dajanja v promet ali uporabe, sprejeto v skladu s predpisi za izvajanje te direktive, je podrobno Ö utemeljena Õ.O Ö takih odločitvah Õ se seznani prizadeto stranko, hkrati pa se jo seznani tudi z razpoložljivimi pravnimi sredstvi v skladu z veljavno zakonodajo držav članic in o rokih za njihovo uveljavitev.Člen 8Nobena država članica ne sme zavrniti podelitve ES-homologacije ali nacionalne homologacije za traktor Ö iz razlogov, povezanih Õ z vozniškim sedežem, če ima le-ta nameščeno ES-homologacijsko oznako Ö sestavnega dela Õ in je vgrajen v skladu z zahtevami, določenimi v Prilogi IV.Člen 9Nobena država članica ne sme zavrniti ali prepovedati prodaje, registracije, začetka uporabe ali uporabe katerega koli traktorja zaradi razlogovÖ , povezanih Õ z vozniškim sedežem, če ima le-ta nameščeno ES-homologacijsko oznako Ö sestavnega dela Õ in je vgrajen v skladu z zahtevami, določenimi v Prilogi IV.Člen 10Ö Spremembe Õ, potrebne za prilagoditev zahtev Ö iz Prilog I do V Õ tehničnemu napredku, se sprejmejo v skladu s postopkom Ö iz člena 20(2) Õ Direktive Ö 2003/37/ES Õ.Člen 11Ö Države članice sporočijo Komisiji besedila temeljnih predpisov nacionalne zakonodaje, sprejetih na področju, ki ga ureja ta direktiva. ÕêČlen 12Direktiva 78/764/EGS, kakor je bila spremenjena z akti, navedenimi v Prilogi VI, Del A, je razveljavljena, brez poseganja v obveznosti držav članic glede rokov za prenos v nacionalno pravo in začetka uporabe direktiv, ki so določeni v Prilogi VI, Del B.Sklici na razveljavljeno direktivo, se upoštevajo kot sklici na to direktivo in se berejo v skladu s primerjalno tabelo v Prilogi VII.Člen 13Ta direktiva začne veljati na dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.Uporablja se od [...].ê 78/764/EGSČlen 14Ta direktiva je naslovljena na države članice.V Bruslju, […]Za Evropski parlament Za SvetPredsednik Predsednik[…] […]êSEZNAM PRILOGPriloga I: | POMEN IZRAZOV |Priloga II: | ZAHTEVE ZA KONSTRUKCIJO IN PRESKUŠANJE – ZAHTEVE ZA ES-HOMOLOGACIJO SESTAVNEGA DELA IN OZNAČEVAJE |Dodatek 1 | Metoda določanja referenčne točke sedeža (S) |Slika 1 | Priprava za določanje referenčne točke sedeža (S) |Slika 2 | Priprava za meritev je postavljena na sedež |Dodatek 2 | Določitev karakteristik sistema vzmetenja sedeža in območja nastavitve glede na obremenitev (točka 2.5.1) |Dodatek 3 | Preskušanje na standardizirani preskusni progi |Dodatek 4 |Dodatek 5 |Dodatek 6 |Dodatek 7 | Preskusna naprava (točka 2.5.3.1): primer konstrukcije (mere v mm) |Dodatek 8 | Karakteristika filtra instrumenta za merjenje nihanja (točka 2.5.3.3.5) |Dodatek 9 | Primer oznake ES-homologacije sestavnega dela (točka 3.5) |Priloga III: | VZOREC CERTIFIKATA O ES-HOMOLOGACIJI SESTAVNEGA DELA |Priloga IV: | ZAHTEVE GLEDE VGRADNJE VOZNIŠKIH SEDEŽEV ZA ES-HOMOLOGACIJO TRAKTORJA |Priloga V: | PRILOGA K CERTIFIKATU O ES-HOMOLOGACIJI TRAKTORJA GLEDE VOZNIŠKEGA SEDEŽA |Priloga VI: | Del A: Razveljavljena direktiva z seznamom njenih zaporednihsprememb |Del B: Roki za prenos v nacionalno pravo in začetek uporabe |Priloga VII: | Korelacijska tabela |ê 78/764/EGSPRILOGA IPOMEN IZRAZOV1. Vozniški sedežIzraz «vozniški sedež» pomeni tisti sedež, predviden za eno samo osebo, ki je vgrajen za to, da ga uporablja voznik med vožnjo traktorja.2. Sedežna ploskevIzraz «sedežna ploskev» označuje približno vodoravni del sedeža, ki voznika podpira v sedečem položaju.3. Hrbtni naslonIzraz «hrbtni naslon» označuje pretežno navpično površino sedeža, ki vozniku v sedečem položaju podpira hrbet.4. Bočne sedežne oporeIzraz «bočne sedežne opore» označuje opore ali oblikovana oprijemala na sedežni ploskvi, ki preprečujejo voznikovo drsenje v prečni smeri.4.1 Nasloni za rokeIzraz «nasloni za roke» označuje opore ob strani sedeža, ki podpirajo voznikovi roki v sedečem položaju.5. Referenčna točka sedeža (S)Izraz «referenčna točka sedeža (S)» označuje na vzdolžni srednji ravnini sedeža ležečo točko presečišča med tangencialno ravnino spodnjega roba obloženega hrbtnega naslona in tisto vodoravno ravnino, ki seka spodnjo ploskev sedeža 150 mm pred referenčno točko sedeža (S) (Glej dodatek 1 priloge II).6. Globina sedežne ploskveIzraz «globina sedežne ploskve» označuje vodoravno razdaljo med referenčno točko sedeža (S) in prednjim robom sedežne ploskve.7. Širina sedežne ploskveIzraz «širina sedežne ploskve» označuje vodoravno razdaljo med zunanjima robovoma sedežne ploskve, merjena v pravokotni ravnini na središčnico sedeža.8. Območje nastavitve sedeža glede na maso voznikaIzraz «območje nastavitve sedeža glede na maso voznika» označuje področje med dvema obremenitvama, ki ustrezata srednjima vrednostima karakteristik vzmeti sistema obešenja sedeža, za najtežjega oziroma najlažjega voznika.ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga9. Hod vzmetenja sedežaIzraz «hod vzmetenja sedeža» je navpična razdalja med najvišjo in trenutno lego točke, ki je na površini sedeža 200 mm pred referenčno točko sedeža na vzdolžni sredinski ravnini.ê 78/764/EGSè1 83/190/EGS čl. 1 in priloga10. NihanjeIzraz «nihanje» označuje navpično gibanje vozniškega sedeža navzgor in navzdol.11. Pospešek nihanja (a)Izraz «pospešek nihanja (a)» označuje drugi odvod poti nihanja po času.12. Efektivna vrednost pospeška (a eff )Izraz «efektivna vrednost pospeška (aeff)» pomeni kvadratni koren srednje vrednosti kvadrata pospeška.è1 13. ç Uteženi pospešek nihanja (a w )Izraz «uteženi pospešek nihanja (aw)» pomeni uteženi pospeška nihanja, določen s pomočjo filtra za uteženje v skladu s točko 2.5.3.3.5.2 Priloge II.ê 83/190/EGS čl. 1 in prilogaawS = efektivna vrednost uteženega pospeška nihanja sedeža, izmerjena na preskusni napravi ali s preskusom na preskusni standardizirani progi;awB = efektivna vrednost uteženega pospeška nihanja, izmerjena na mestu pritrdišča sedeža na preskusni napravi;awB* = referenčna efektivna vrednost uteženega pospeška nihanja, izmerjena na mestu pritrdišča sedeža;awS* = pravilna efektivna vrednost uteženega pospeška nihanja, izmerjena na preskusni napravi;awF* = efektivna vrednost uteženega pospeška nihanja, izmerjena na mestu pritrdišča sedeža med preskusom na standardizirani preskusni progi.ê 78/764/EGSè1 83/190/EGS čl. 1 in prilogaè1 14. ç Razmerje nihanjaIzraz «razmerje nihanja» označuje razmerje med uteženim pospeškom nihanja, merjenim na vozniškem sedežu, in pospeškom izmerjenim na pritrdišču sedeža v skladu s točko 2.5.3.3.5.2 Priloge II.è1 15. ç Razred nihanjaIzraz «razred nihanja» označuje razred ali skupino traktorjev, ki imajo enake karakteristike glede nihanja.ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga16. Traktor kategorije A«Traktor kategorije A» je traktor, ki se lahko uvrsti v določen razred nihanja zaradi podobnih konstrukcijskih značilnosti.ê 88/465/EGS čl. 1 in priloga16.1 Značilnosti teh traktorjev so:število osi: dvevzmeti: nevzmetna zadnja os.16.2 Traktorji kategorije A se razdelijo v tri razrede:razred I: | traktorji z maso v neobremenjenem stanju do 3 600 kg; |razred II: | traktorji z maso v neobremenjenem stanju od 3 600 do 6 500 kg; |razred III: | traktorji z maso v neobremenjenem stanju več kot 6 500 kg. |ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga17. Traktor kategorije B«Traktor kategorije B» je traktor, ki se ne more uvrstiti v razred nihanja kategorije A.ê 78/764/EGSè1 83/190/EGS čl. 1 in prilogaè1 18 ç Sedeži istega tipaIzraz «sedeži istega tipa» označuje sedeže, ki se ne razlikujejo v nobenih bistvenih lastnostih; sedeži se lahko razlikujejo le po:è1 18.1 ç merah,è1 18.2 ç položaju in nagibu hrbtnega naslona,è1 18.3 ç nagibu sedežne ploskve,è1 18.4 ç vzdolžni in navpični nastavljivosti sedeža._____________  PRILOGA IIZAHTEVE ZA KONSTRUKCIJO IN PRESKUŠANJE – ZAHTEVE ZA ES-HOMOLOGACIJO SESTAVNEGA DELA IN OZNAČEVAJE1. SPLOŠNE ZAHTEVE1.1 Vozniški sedež mora biti zasnovan tako, da vozniku zagotavlja udoben položaj pri upravljanju traktorja in da mu zagotavlja kar največjo zaščito glede zdravja in varnosti.1.2 Sedež mora biti nastavljiv v vzdolžni smeri in po višini brez uporabe orodij.1.3 Sedež mora biti zasnovan tako, da zmanjšuje udarce in tresljaje. Zato mora biti dobro vzmeten, mora dobro absorbirati tresljaje in mora zagotavljati dobro hrbtno in bočno oporo.Bočna opora velja za ustrezno, če je sedež zasnovan tako, da onemogoča drsenje voznikovega telesa vstran.1.3.1 Sedež mora biti nastavljiv za osebe različnih mas. Vsa nastavljanja, potrebna za izpolnitev te zahteve, morajo biti mogoča brez uporabe orodij.1.4 Sedežna ploskev, hrbtni naslon, bočne sedežne opore in, če so vgrajeni, odstranljivi, zložljivi ali fiksni nasloni za roke, morajo biti oblazinjeni.1.5 Referenčno točko sedeža (S) je treba izračunati na način, določen v Dodatku1.6 Če ni določeno drugače, morajo mere in dovoljena odstopanja izpolnjevati naslednje zahteve:1.6.1 podane mere morajo biti izražene kot celoštevilske vrednosti v enotah, po potrebi zaokrožene navzdol na najbližjo celo številko,1.6.2 merilni instrumenti, uporabljeni pri merjenju, morajo omogočati zaokroževanje izmerjene vrednosti na najbližje celoštevilske vrednosti in morajo biti točni v okviru naslednjih mej:za merjenje dolžin: ± 0,5%,za merjenja kotov: ± 1°,za določanje mase traktorja: ± 20 kg,za merjenje tlaka v pnevmatikah: ± 0,1 bar,1.6.3 pri vseh podatkih, nanašajočih se na mere, je dovoljeno odstopanje ± 5%.1.7 Na sedežu morajo je treba izvesti naslednje preskuse, in sicer vse na istem sedežu in v spodaj navedenem vrstnem redu:1.7.1 določitev karakteristik vzmeti obešenja sedeža in območja nastavitve sedeža glede na maso voznika,1.7.2 določitev bočne stabilnosti,ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga1.7.3 določitev karakteristik nihanja v navpični smeri,1.7.4 določitev karakteristik dušenja v resonančnem območju.ê 78/764/EGSè1 88/465/EGS čl. 1 in priloga1.8 Če je sedež izdelan tako, da je vrtljiv okoli navpične osi, je treba preskuse opraviti pri sedežu, obrnjenem naprej, zaskočenem v takem položaju, da je sedež vzporeden z vzdolžno srednjo ravnino traktorja.1.9 Sedež, na katerem se opravijo zgornji preskusi, imeti enake karakteristike glede konstrukcije in vpetja kot sedeži iz serijske proizvodnje.1.10 Pred izvedbo preskusov mora proizvajalec opraviti utekanje sedeža.1.11 Preskuševalni laboratorij mora sestaviti poročilo o preskusu, v katerem potrdi, da je sedež prestal vse predpisane preskuse brez poškodb, in vpiše vse podatke o karakteristikah sedeža glede nihanja.1.12 Sedeži, preskušeni kot sedeži za traktorje razreda I, so primerni le za traktorje tega razreda, medtem ko so sedeži, preskušeni kot sedeži za traktorje razreda II, primerni za traktorje razreda I ali razreda II è1 in sedeži, ki so preskušeni za traktorje razreda III, so primerni za traktorje razreda II in III ç.2. POSEBNE ZAHTEVE2.1 Mere sedežne ploskve2.1.1 Globina sedežne ploskve, merjena vzporedno z vzdolžno središčnico sedeža in na razdalji 150 mm od te ravnine, mora biti 400 ± 50 mm (glej sliko v nadaljevanju).2.1.2 Širina sedežne ploskve, merjena pravokotno na vzdolžno središčnico sedeža, 150 mm pred referenčno točko sedeža (S) in ne več kot 80 mm nad to točko, mora biti najmanj 450 mm (glej sliko v nadaljevanju).ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga2.1.3 Globina oziroma širina sedežne ploskve sedeža, namenjenega za traktor, pri katerem kolotek zadnje osi ne presega 1 150 mm, sta lahko zmanjšani na 300 mm oziroma 400 mm če konstrukcija traktorja ne omogoča izpolnitve zahtev iz točk 2.1.1 in 2.1.2.ê 78/764/EGS2.2 Položaj in nagib hrbtnega naslona2.2.1 Gornji rob hrbtnega naslona sedeža mora biti najmanj 260 mm nad referenčno točko sedeža (S) (glej sliko v nadaljevanju).2.2.2 Hrbtni naslon mora imeti nagib 10 ± 5 ° (glej sliko v nadaljevanju).2.3 Nagib sedežne ploskve2.3.1 Nagib obremenjene sedežne blazine (glej kot α na sliki v nadaljevanju) nazaj od vodoravne ravnine mora biti 3° do 12°, merjeno z napravo za obremenitev v skladu z Dodatkom 1.2.4 Nastavljanje sedeža (glej sliko v nadaljevanju)ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga2.4.1. Sedež mora biti vzdolžno nastavljiv najmanj na naslednji dolžini:150 mm pri traktorjih s koloteki zadnje osi večjim od 1 150 mm,60 mm pri traktorjih s koloteki zadnje osi 1 150 mm ali manjšimi.2.4.2 Sedež mora biti nastavljiv v navpični smeri najmanj:60 mm pri traktorjih s koloteki zadnje osi večjim od 1 150 mm,30 mm pri traktorjih s koloteki zadnje osi 1 150 mm ali manjšimi.[pic]2.5 Preskusi sedežaê 83/190/EGS čl. 1 in priloga2.5.1 Določitev karakteristike vzmetenja sedeža in območje nastavitve sedeža glede na maso voznika,2.5.1.1 Karakteristika vzmetenja sedeža se ugotovi s statičnim preskusom. Območje nastavitve sedeža glede na maso voznika se izračuna iz karakteristike vzmetenja. Ti izračuni niso potrebni za sedeže, ki se jih ne da ročno prilagoditi masi voznika.ê 78/764/EGSè1 83/190/EGS čl. 1 in priloga2.5.1.2 Sedež se pritrdi na preskusno napravo ali na traktor in obremeni, bodisi neposredno ali z uporabo posebne naprave; ta obremenitev ne sme odstopati za več kot 5 N od nazivne obremenitve. è1 Napaka pri merjenju hoda sistema vzmetenja ne sme presegati ± 1 mm. ç Obremenitev mora biti opravljena po postopku, določenem v točki 3 Dodatka I.ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga (prilagojeno)2.5.1.3 Izrisati je treba celotno krivuljo karakteristike vzmeti, ki prikazuje posedanje sistema vzmetenja sedeža od ničelne do največje obremenitve in spet do ničelne obremenitve. Stopnjevanja obremenitve, pri katerih se meri hod sistema vzmetenja, ne smejo biti večja od 100 N; izrisati je treba najmanj osem merilnih točk na približno enakih razdaljah na hodu sistema vzmetenja. Kot točko največje obremenitve Ö se vzame Õ bodisi točko, od katere se ne more več izmeriti hoda sistema vzmetenja, ali točko pri obremenitvi 1 500 N. Po vsakem povečanju ali zmanjšanju obremenitve je treba izmeriti hod sistema vzmetenja 200 mm pred referenčno točko sedeža v vzdolžni srednji ravnini sedežne ploskve. Po povečanju ali zmanjšanju obremenitve je treba počakati, da se sedež umiri.2.5.1.4 Pri sedežih s skalo, ki omogoča točno nastavitev vzmetenja sedeža glede na maso voznika, je treba karakteristike vzmetenja izrisati pri nastavitvi za voznika, ki tehta 50 kg in za voznika, ki tehta 120 kg. Pri sedežih brez skale za nastavitev vendar z omejilniki nastavitve se meritve opravijo pri nastavitvi na najmanjšo in največjo maso. Pri sedežih brez skale za nastavitev in brez omejilnikov nastavitve je treba nastavitev izbrati tako, da:2.5.1.4.1. se pri nastavitvi na najmanjšo maso sedež pri razbremenitvi vrne ravno na zgornjo točko hoda sistema vzmetenja in2.5.1.4.2. pri nastavitvi na največjo maso se pri obremenitvi 1 500 N sedež posede do spodnje točke hoda sistema vzmetenja.ê 78/764/EGS (prilagojeno)è 83/190/ES čl. 1 in priloga2.5.1.5 Srednji položaj sistema vzmetenja je položaj, v katerem obstane sedež, ko se sedež posede za polovico celotnega hoda sistema vzmetenja.2.5.1.6 Ker imajo krivulje karakteristik sistema vzmetenja v splošnem obliko histereznih zank, je è za določitev obremenitve v srednjem položaju sistema vzmetenja ç primerno obremenitev določiti tako, da se izriše srednjica skozi zanko (glej točko 8 Priloge I in točki A in B v Dodatku 2).ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga (prilagojeno)2.5.1.7 Za določitev mej območja nastavitve sedeža v odvisnosti od mase voznika je treba navpične sile, ki so določene v skladu s točko 2.5.1.6 za točki A in B (glej Dodatek 2), pomnožiti s faktorjem 0,13 kg/N.2.5.2 Določitev bočne stabilnosti2.5.2.1 Sedež mora biti nastavljen na zgornjo mejo nastavitve glede na obremenitev in pritrjen na preskusno napravo ali na traktor tako, da osnovna plošča sedeža leži na togi plošči (preskusni napravi), ki ni manjša od nje.ê 78/764/EGS2.5.2.2 Na površino sedežne blazine se postavi preskusno breme 1 000 N. Prijemališče obremenitve mora biti 200 mm pred referenčno točko sedeža (S) in zaporedoma na obeh straneh sedežne blazine na razdalji 150 mm od vzdolžne središčnice.2.5.2.3 Pri obremenjenem sedežu se izmeri spremembo bočnega nagiba sedežne ploskve v končnih nastavitvah sedeža v vzdolžni smeri in po višini. Trajne deformacije v bližini točke obremenitve se ne upošteva.ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga2.5.3 Določitev karakteristik navpičnega nihanjaê 78/764/EGSNihanje sedeža se ugotavlja s preskusi na preskusni napravi in/ali na preskusnem standardiziranem cestišču, odvisno od tega, ali je sedež namenjen za traktor razreda (razredov) kategorije A ali za traktor kategorije B.2.5.3.1 Preskušanje na preskusni napraviê 83/190/EGS čl. 1 in priloga (prilagojeno)è1 88/465/EGS čl. 1 in priloga2.5.3.1.1 Preskusna naprava mora simulirati nihanje pritrdišč vozniškega sedeža v navpični smeri. Nihanja se povzročajo z elektro-hidravlično napravo. Nastavljene vrednosti, ki se pri tem uporabljajo, so bodisi take, kakršne Ö določajo dodatki Õ è1 Ö 4, 5 in 6 Õç za obravnavani razred traktorjev, bodisi dvojno integrirani signal pospeškov, posnet na točki pritrdišča sedeža na traktorju kategorije B med vožnjo s hitrostjo 12 ± 0,5 km/h po standardizirani preskusni progi, kot je opredeljeno v točki 2.5.3.2.1. Za vzpostavitev nihanja je treba uporabiti neprekinjen dvojni tek vzorca nastavljenih vrednosti.Prehod od konca zaporedja signalov pospeška, ki so zabeleženi na standardizirani preskusni progi v prvem teku do začetka drugega, mora biti enakomeren in brez sunkov. Meritve se ne smejo izvajati med tekom prvega vzorca nastavljenih vrednosti ali prvim tekom signala posnetih pospeškov. Uporabi se lahko več od 700 vrednosti, zapisanih v dodatkih è1 Ö 4, 5 in 6 Õ ç, če so bile izračunane, na primer s kubično splin funkcijo iz prvotnih 700 vrednosti.ê 78/764/EGS2.5.3.1.2. Poleg pritrditve za preskušani sedež morata biti na ploščadi vgrajena tudi volanski obroč in opora za noge. Namestitev je prikazana v Dodatku 7.ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga2.5.3.1.3. Preskusna naprava mora imeti visoko upogibno in torzijsko togost; ležaji in vodila ne smejo imeti večje zračnosti od tehnično nujno potrebne. Če je ploščad podprta s pulzatorjem, mera R ne sme biti manjša od 2 000 mm (glej Dodatek 7). Magnituda razmerja nihanja pri frekvencah med 0,5 in 5,0 Hz je 1,00 ± 0,05, izmerjena ob presledkih, ki ne presegajo 0,5 Hz. Premik faze se ne sme spreminjati za več kot 20° v istem frekvenčnem razponu.ê 78/764/EGS2.5.3.2 Preskušanje na standardizirani preskusni progiê 83/190/EGS čl. 1 in priloga (prilagojeno)2.5.3.2.1. Preskusno progo sestavljata dva vzporedni vozna pasova, med seboj oddaljena glede na kolotek traktorja. Oba sta lahko iz trdega materiala, kot je les ali beton, in oblikovana bodisi iz blokov, položenih na osnovno konstrukcijo, bodisi iz neprekinjene ravne površine. Vzdolžni profil vsakega pasu opredeljujejo ordinate višine glede na osnovno raven; ordinate so prikazane v tabelarični obliki v Dodatku 3. Za preskusno progo so navedene višine v razmikih po 16 cm vzdolž vsake proge.Preskusna proga mora biti trdno vpeta v podlago in na njeni celotni dolžini so dovoljena le majhna odstopanja razdalje med voznima pasovoma; traktorska kolesa morajo ves čas ostati na voznih pasovih.Če sta pasova izdelana iz blokov, mora biti njihova debelina od 6 do 8 cm, razdalja med sredinami blokov pa 16 cm. Dolžina standardizirane preskusne proge mora biti 100 m.Merjenje se mora začeti takoj, ko leži središčnica zadnje osi traktorja pravokotno na točko D = 0 na preskusni progi, in končati, takoj ko leži središčnica zadnje osi traktorja pravokotno na točko D = 100 na preskusni progi (glej tabelo v Dodatku 3).2.5.3.2.2. Meritve se opravijo pri hitrosti 12 ± 0,5 km/h.Predpisano hitrost je treba obdržati brez uporabe zavor. Nihanja je treba meriti na sedežu in na njegovem pritrdišču na traktor, enkrat z lahkim in enkrat s težkim voznikom.Hitrost 12 km/h mora biti dosežena z vožnjo na dovoznem odseku proge. Površina tega odseka mora biti gladka, na stiku s standardizirano preskusno progo ne sme biti nobene razlike v višini.ê 78/764/EGS2.5.3.2.3. Sedež mora biti prilagojen voznikovi teži v skladu z navodili proizvajalca.2.5.3.2.4. Traktor mora biti opremljen z zaščitnim lokom in/ali kabino, razen če gre za tip traktorja, pri katerem taka oprema ni zahtevana. Na traktorju ne sme biti nobenih dodatnih naprav. Nadalje na kolesih ali okviru traktorja ne sme biti nobenih dodatni uteži, v pnevmatikah ne sme biti nobene tekočine.2.5.3.2.5. Pnevmatike, uporabljene pri preskušanju, morajo biti standardnih mer in profila, kakršne so določene v navodilih proizvajalca. Globina profila ne sme biti manj kot 65 % globine pri novi pnevmatiki.2.5.3.2.6. Bočne stene pnevmatik ne smejo biti poškodovane. Tlak v pnevmatikah mora biti enak aritmetični sredini priporočenih tlakov, kakršne priporoča proizvajalec pnevmatik. Kolotek mora biti tak kot je predviden za normalne delovne pogoje za tip traktorja, na katerega je vgrajen sedež.2.5.3.2.7. Meritve na mestu vpetja sedeža in meritve na sedežu morajo biti opravljene med isto vožnjo.Za merjenje in zapisovanje nihanja je treba uporabiti merilnik pospeškov, ojačevalnik merilnega signala in snemalni magnetni zapisovalnik ali pa merilnik nihanja z neposrednim odčitavanjem. Zahteve za te merilne instrumente so naštete v točkah 2.5.3.3.2 in 2.5.3.3.6.2.5.3.3. Zahteve za preskuse na preskusni progi in na preskusni napraviê 83/190/EGS čl. 1 in priloga2.5.3.3.1. Masa voznikaPreskuse je treba opraviti z dvema voznikoma: z enim s skupno maso 59 ± 1 kg, pri čemer masa njegovega morebitnega obtežilnega pasu ne sme presegati 5 kg, ter z drugim s skupno maso 98 ± 5 kg, pri čemer masa morebitnega obtežilnega pasu ne sme presegati 8 kg.2.5.3.3.2. Položaj merilnika pospeškovZa merjenje nihanja, prenesenega na voznika, se merilnik pospeškov pritrdi na ravno ploščo premera 250 ± 50 mm, katere osrednji del do premera 75 mm mora biti tog in opremljen s togo napravo za zaščito merilnika pospeškov. To ploščo je treba namestiti na sredino sedežne ploskve med sedež in telo voznika. Površina plošče ne sme drseti.Za merjenje nihanja na pritrdišču sedeža mora biti merilnik pospeškov poleg tega mesta, na točki, ki ni oddaljena več kot 100 m od vzdolžne srednje ravnine traktorja in ni zunaj območja navpične projekcije sedežne ploskve na traktor.ê 78/764/EGS2.5.3.3.3. Merjenje pospeškov nihanjaMerilnik pospeška in z njim povezana ojačevalna oprema za prenos signala morajo biti občutljivi na nihanja z efektivnimi pospeški od 0,05 m/s2 in morajo biti sposobni meriti nihanja z efektivnimi pospeški 5 m/s2 in Crest faktorjem (razmerjem med največjo in efektivno vrednostjo) 3 brez popačenja in z največjo napako ± 2,5 % v območju 1 do 80 Hz.2.5.3.3.4. Magnetni zapisovalnikČe se uporablja magnetni zapisovalnik, njegova napaka predvajanja ne sme presegati ±3,5% v frekvenčnem območju 1 do 80 Hz, vključno s spremembo hitrosti traku pri predvajanju, za analizo posnetka.2.5.3.3.5. Merilnik nihanja2.5.3.3.5.1. Nihanje s frekvencami nad 10 Hz se lahko zanemari. Zato se lahko za merilnim instrumentom priključi nizkopasovni filter z mejno frekvenco približno 10 Hz in slabljenjem 12 dB na oktavo.2.5.3.3.5.2. Merilnik nihanja mora imeti med tipalom in integratorjem vgrajen elektronski utežitveni filter. Karakteristika tega filtra mora ustrezati krivulji, prikazani v Dodatku 9, njegovo območje napake mora biti ± 0,5 dB v frekvenčnem pasu 2 do 4 Hz in ± 2 dB pri drugih frekvencah.2.5.3.3.5.3 Elektronska merilna naprava mora biti sposobna prikazovati bodisi:-  integral (I) kvadrata pospeškov nihanja (aw) v času preskušanja (T)I = (∫To)(aw)2 dt-  ali kvadratni koren tega integrala,-  ali neposredno dejansko vrednost uteženih pospeškov nihanja (aweff)aweff =√I/T = (√I/√T)ê 83/190/EGS čl. 1 in prilogaNetočnost celotnega sistema za merjenje efektivne vrednosti pospeška ne sme presegati ± 5 % izmerjene vrednosti.ê 78/764/EGS2.5.3.3.6. UmerjanjeVsi instrumenti morajo biti redno umerjeni.2.5.3.3.7. Vrednotenje preskusov nihanjaê 83/190/EGS čl. 1 in priloga2.5.3.3.7.1 Med vsakim preskusom mora biti uteženi pospešek nihanja za celotno trajanje preskusa ugotovljen z merilnikom pospeškov, predpisanim v točki 2.5.3.3.5.2.5.3.3.7.2 Poročilo o preskusu mora navajati aritmetično srednjo vrednost efektivnih vrednosti uteženih pospeškov nihanja sedeža (awS) tako za lahkega kot tudi za težkega voznika. Poročilo mora navajati tudi razmerje med aritmetično sredino efektivnih vrednosti uteženih pospeškov nihanja na vozniškem sedežu (awS) in aritmetično sredino efektivnih vrednosti uteženih pospeškov nihanja na pritrdišču sedeža (awB). To razmerje mora biti zaokroženo na dve decimalni mesti natančno.2.5.3.3.7.3 V poročilu je treba navesti temperaturo okolice med preskusom nihanja.2.5.4 Preskus nihanja za traktorske sedeže glede na njihovo predvideno raboê 78/764/EGS (prilagojeno)2.5.4.1 Sedež, namenjen za traktor razreda (razredov) kategorije A, je treba preskusiti na preskusni napravi za nihanje z uporabo nastavljenih vrednosti signala.2.5.4.2 Sedež, namenjen za tip traktorja kategorije B mora biti preskušen na standardizirani preskusni progi s traktorjem tega tipa. Dovoljeno pa je opraviti preskus s simulacijo, z uporabo nastavljenih vrednosti signala, ki ustrezajo vrednostim, ugotovljenih za tip traktorja, za katerega je namenjen sedež, med preskušanjem na standardizirani preskusni progi.2.5.4.3 Sedež, namenjen izključno za določen tip traktorja kategorije A, lahko preskusimo v skladu z zahtevami točke 2.5.4.2. V tem primeru se podeli ES-homologacija za Ö sestavni del Õ zgolj za tip traktorja, za katerega je sedež namenjen.ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga2.5.5 Postopki za ugotavljanje uteženega pospeška nihanja sedežev, namenjenih za traktorje kategorije A2.5.5.1 Preskus na preskusni napravi se opravi v skladu s točko 2.5.3.1. Določiti je treba vrednost awB, ki se dejansko pojavlja na pritrdišču sedeža med merjenjem. Pri odstopanjih od referenčne vrednosti:ê 88/465/EGS čl. 1 in prilogaawB* = 2,05 m/s2 za traktorje razreda I kategorije A.awB* = 1,5 m/s2 za traktorje razreda II kategorije A.awB* = 1,3 m/s2 za traktorje razreda III kategorije A.ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga (prilagojeno)Pospešek a*wB, izmerjen na vozniškem sedežu, je treba korigirati po naslednji enačbi:(awS*) = (awS)(a(wB*)/(awB)) Ö awS* = (a wS)((awB*)/(awB)) Õê 88/465/EGS čl. 1 in priloga (prilagojeno)2.5.5.2 Za vsakega od dveh voznikov, navedenih v točki 2.5.3.3.1, se uteženi pospešek nihalnega gibanja meri na sedežu 28 sekund za razred I in III ter 31 sekund za razred II. Merjenje se mora začeti pri tisti nastavljeni vrednosti, ki ustreza t = 0 sekund, in končati pri tisti nastavljeni vrednosti, ki ustreza t = 28 oziroma 31 sekund (glej tabelo v dodatkih Ö 4, 5 in 6 Õ.Opraviti je treba vsaj dva preskusna teka. Izmerjene vrednosti ne smejo odstopati od aritmetične sredine za več kot ± 5 %. Vsako celotno zaporedje nastavljenih vrednosti se mora ponoviti v 28 oziroma 31 ± 0,5 s.ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga2.5.6 Postopki za ugotavljanje uteženega pospeška nihanja sedežev, namenjenih za traktorje kategorije B2.5.6.1 V skladu z zahtevami iz točke 2.5.4.2 preskusi nihanja sedežev ne veljajo za razred traktorjev, ampak le za vsak tip traktorja, za katerega je namenjen sedež.2.5.6.2 Preskus na standardizirani preskusni progi mora biti opravljen v skladu z zahtevami iz točk 2.5.3.2 in 2.5.3.3. Pospeška nihanja, izmerjenega na vozniškem sedežu (awS), ni treba korigirati. Na standardizirani preskusni progi je treba opraviti vsaj dve preskusni vožnji. Izmerjene vrednosti ne smejo odstopati od aritmetične sredine za več kot ± 10 %.2.5.6.3 Če se preskus opravi na preskusni napravi, ga je treba opraviti v povezavi s preskusom na standardizirani preskusni progi v skladu z zahtevami iz točk 2.5.3.1 in 2.5.3.3.2.5.6.4 Preskusna naprava za preskus nihanja mora biti nastavljena tako, da efektivna vrednost uteženega pospeška tresenja, izmerjena na pritrdišču sedeža (awB), za manj kot ± 5 % odstopa od efektivne vrednosti uteženega pospeška nihanja na pritrdišču sedeža, izmerjene na standardizirani preskusni progi (awF*).Pri odstopanju od vrednosti (awF*), izmerjene na mestu pritrdišča sedeža med preskusno vožnjo, je treba uteženi pospešek nihanja, izmerjen na vozniškem sedežu med preskusom na preskusnem mestu, korigirati kot sledi:awS* = (awS)((awF*)/(awB))Vsak preskus na preskusni napravi je treba opraviti dvakrat. Izmerjene vrednosti ne smejo odstopati od aritmetične sredine za več kot ± 5 %.2.5.7 Preskus za določanje karakteristik dušenja v resonančnem območju2.5.7.1 Ta preskus se opravlja na preskusni napravi, kot je določeno v točki 2.5.3.1, vendar je treba upoštevati naslednje:ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga (prilagojeno)è1 88/465/EGS čl. 1 in priloga2.5.7.2 Namesto nastavljenih vrednosti, določenih v drugem odstavku točke 2.5.3.1.1 (glej Ö dodatke Õ è1 Ö 4, 5 in 6 Õ ç), je treba ustvariti sinusna nihanja z amplitudo ± 15 mm in s frekvenco od 0,5 do 2 Hz. Meritve je treba opraviti v celotnem frekvenčnem razponu ob stalni stopnji spreminjanja frekvence v času, ki ni manjši od 60 sekund ali v intervalih ki niso večji od 0,05 Hz in to z naraščajočo frekvenco, in enako s padajočo frekvenco. Med tem merjenjem se lahko signali, ki jih oddajajo merilniki pospeška, filtrirajo skozi pasovni filter z robnimi frekvencami 0,5 in 2,0 Hz.2.5.7.3 Sedež mora biti pri prvem preskusu obremenjen s 40 kg in pri drugem z 80 kg. Utež se položi na napravo, ki je prikazana na sliki 1 Dodatka 1, z isto smerjo in mestom delovanja sile kot pri določanju referenčne točke sedeža.2.5.7.4 Razmerje med efektivnimi vrednostmi pospeška nihanja na sedežni ploskvi awS in na pritrdišču sedeža awB:V = (awS)/(awB)se določi v frekvenčnem razponu od 0,5 do 2 Hz z intervali, ki ne presegajo 0,05 Hz.2.5.7.5 Izmerjeno razmerje je treba navesti v poročilu o preskusu, zaokroženo na dve decimalni mesti.ê 78/764/EGS (prilagojeno)3. ZAHTEVE GLEDE ES-HOMOLOGACIJE Ö SESTAVNEGA DELA Õ IN OZNAČEVANJA3.1 Pogoji za ES-homologacijo Ö sestavnega dela za Õ vozniški sedežZa podelitev ES-homologacije Ö sestavnega dela Õ mora sedež poleg izpolnjevanja zgoraj opisanih zahtev izpolnjevati tudi naslednje pogoje:3.1.1 območje nastavitve glede na maso voznika mora biti od najmanj 50 kg do 120 kg,3.1.2 pri preskusu bočne stabilnosti, izmerjena sprememba bočnega nagiba sedežne ploskve, ne sme presegati 5°,3.1.3 nobena od obeh vrednosti, opisanih v točki 2.5.3.3.7.2, ne sme presegati 1,25 m/s2,ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga3.1.4 razmerje, navedeno v točkah 2.5.7.4 in 2.5.7.5, ne sme presegati vrednosti 2.ê 78/764/EGS (prilagojeno)3.2 Vloga za Ö ES Õ homologacijo Ö sestavnega dela Õ3.2.1 Vlogo za ES-homologacijo Ö sestavnega dela Õ mora predložiti izdelovalec oziroma lastnik znamke ali trgovske oznake izdelka ali njegov pooblaščeni zastopnik.3.2.2 Za vsak tip vozniškega sedeža je treba vlogi priložiti:3.2.2.1 kratek tehnični opis z izrecno navedbo tipa traktorja ali traktorjev, za katere(-ga) je sedež namenjen,3.2.2.2 načrti izdelave v treh izvodih, dovolj natančni, da omogočajo razpoznavanje tipa sedeža, s merami sedeža, maso, sistemom obešenja in načinom vpetja,3.2.2.3 vsaj en sedež,3.2.2.4 (če je potrebno) en traktor, ki ustrezno predstavlja tip traktorja, za katerega je namenjen sedež.3.3 Oznake3.3.1 Sedež, predložen v postopek ES-homologacije Ö sestavnega dela Õ, mora nositi jasno in nezbrisljivo zapisano oznako izdelovalca oziroma znamko izdelka.3.3.2 Na vsakem sedežu mora biti na razpolago dovolj prostora za oznako ES-homologacije Ö sestavnega dela Õ; ta prostor mora biti prikazan na načrtih, navedenih v točki 3.2.2.2.3.4 ES-homologacija Ö sestavnega dela Õ3.4.1 Če sedež, predložen v skladu s točko 3.2, izpolnjuje zahteve točk 3.1 in 3.3, se podeli ES-homologacija Ö sestavnega dela Õ in dodeli številka homologacije Ö sestavnega dela Õ.3.4.2 Te številke se ne sme dodeliti nobenemu drugemu tipu vozniškega sedeža.3.5 Označevanje3.5.1 Vsak sedež, skladen s tipom vozniškega sedeža, homologiranim po tej direktivi, mora nositi oznako ES-homologacije Ö sestavnega dela Õ.3.5.2 Oznaka mora obsegati:ê 78/764/EGS (prilagojeno)3.5.2.1 pravokotnik, občrtan okoli male črke «e» in za njo izpisane številčne oznake države članice, ki je izdala ES-homologacijo Ö sestavnega dela Õ:ê Akt o Pristopu 1985, čl. 26 in priloga I, str. 2141 za Nemčijo,2 za Francijo,3 za Italijo,4 za Nizozemsko,ê Akt o Pristopu 1994, čl. 29 in priloga I, str. 2065 za Švedsko,ê Akt o Pristopu 1985, čl. 26 in priloga I, str. 2146 za Belgijo,ê Akt o Pristopu 2003, čl. 20 in priloga II, tč. 1(A)(27), str. 617 za Madžarsko,8 za Češko,ê Akt o Pristopu 1985, čl. 26 in priloga I, str. 2149 za Španijo,11 za Združeno Kraljestvo,ê Akt o Pristopu 1994, čl. 29 in priloga I, str. 20612 za Avstrijo,ê Akt o pristopu 1985, čl. 26 in priloga I, str. 21413 za Luksemburg,ê Akt o Pristopu 1994, čl. 29 in priloga I, str. 20617 za Finsko,ê Akt o Pristopu 1985, čl. 26 in priloga I, str. 21418 za Dansko,ê 2006/96/ES čl. 1in Priloga, tč. A(26)19 za Romunijoê Akt o Pristopu 2003, čl. 20 in priloga II, tč. 1(A)(27), str. 6120 za Poljsko,ê Akt o Pristopu 1985, čl. 26 in priloga I, str. 214 (prilagojeno)Ö 21 Õ za Portugalsko,ê 87/354/EGS, čl. 1 in priloga, tč. 9(f)23 za Grčijo,ê Akt o Pristopu 1985, čl. 26 in priloga I, str. 21424 za Irsko,ê Akt o Pristopu 2003, čl. 20 in priloga II, tč. 1(A)(27), str. 6126 za Slovenijo,27 za Slovaško,29 za Estonijo,32 za Latvijo,ê 2006/96/ES čl. 1 and Priloga, tč. A(26)34 za Bolgarijoê 2003 Akt o pristopu, čl. 20 in Priloga II, tč. 1(A)(27), str. 6136 za Litvo,49 za Ciper,50 za Malto,ê 78/764/EGS (prilagojeno)3.5.2.2 številko ES-homologacije Ö sestavnega dela Õ, ki ustreza številki certifikata ES-homologacije Ö sestavnega dela Õ, izdanega za tip vozniškega sedeža, zapisano spodaj zraven pravokotnika, in3.5.2.3 oznako tipa traktorja kategorije A, za katerega je namenjen sedež, zapisano zgoraj zraven pravokotnika. Ta oznaka mora biti prikazana kot sledi:I za traktorje razreda I, kategorije A;I in II za traktorje razredov I in II, kategorije A;ê 88/465/EGS čl. 1 in priloga (prilagojeno)Ö II in III - za traktorje razredov II in III, kategorije A. Õê 78/764/EGS (prilagojeno)Če nad pravokotnikom ni oznake, je sedež namenjen za traktor kategorije B.3.5.3 Oznaka ES-homologacije Ö sestavnega dela Õ mora biti nameščena na sedež na tak način, da je ni mogoče zbrisati in da je jasno vidna tudi, ko je sedež vgrajen na traktor.3.5.4 Primer oznake ES-homologacije Ö sestavnega dela Õ je prikazan v Dodatku 9.3.5.5 Mere posameznih delov te oznake ne smejo biti manjše od najmanjših mer, določenih na prikazu oznake v dodatku 9.Dodatek 1Metoda določanja referenčne točke sedeža (S)1 ÖOPREDELITEV Õ REFERENČNE TOČKE SEDEŽA (S)«Referenčna točka sedeža (S)» je na vzdolžni središčnici sedeža ležeča točka presečišča med tangencialno ravnino spodnjega roba oblazinjenega hrbtnega naslona in vodoravno ravnino, ki seka spodnjo ploskev sedeža 150 mm pred referenčno točko sedeža (S).2. PRIPRAVA ZA DOLOČANJE REFERENČNE TOČKE SEDEŽA (S)Pripravo, prikazano na sliki 1, sestavljajo sedežna plošča in plošči hrbtnega naslona. Spodnja plošča hrbtnega naslon morajo biti členkasto vpete v območju trtice (A) in območju ledij (B); tečaj (B) mora biti nastavljiv po višini.3. POSTOPEK DOLOČANJA REFERENČNE TOČKE SEDEŽA (S)Referenčno točko sedeža (S) je treba določiti z uporabo priprave, prikazane na slikah 1 in 2, ki simulira obremenitev sedeža s sedečo osebo. Pripravo se postavi na sedež. Nato se jo obremeni s silo 550 N v točki, ki leži 50 mm pred tečajem (A), in hkrati rahlo pritiska oba dela hrbtnega naslona tangencialno na oblogo hrbtnega naslona.Če ni mogoče ugotoviti razvidnih tangent vsakega od območij obloženega hrbtnega naslona (pod križem in nad njim), moramo uporabiti naslednji postopek:(a) kadar ni mogoče točno določiti tangente na najnižje območje je treba spodnjo ploščo hrbtnega naslona v navpični legi rahlo pritisniti na oblogo hrbtnega naslona sedeža;(b) kadar ni mogoče določiti tangente na najvišje možno območje:moramo pri spodnji plošči v navpični legi, členek pritrditi na višini 230 mm nad referenčno točko sedeža (S). Nato obe plošči hrbtnega naslona, v navpični legi, rahlo pritisnemo tangencialno na oblogo hrbtnega naslona.[pic] Slika 1Priprava za določanje referenčne točke sedeža (S)[pic] Slika 2Priprava za meritev je postavljena na sedežê 83/190/EGS čl. 1 in prilogaDodatek 2Določitev karakteristik sistema vzmetenja sedeža in območja nastavitve glede na obremenitev (točka 2.5.1)[pic]ê 78/764/EGSè1 83/190/EGS 13 čl. 1 in prilogaDodatek 3Preskušanje na standardizirani preskusni progiTabela ordinat višin glede na poljubno è1 a ç raven, ki določajo površino vsakega pasu preskusne proge (točka 2.5.3.2.1)ê 83/190/EGS čl. 1 in prilogaD = razdalja od začetka standardizirane preskusne proge (v metrih)ê 78/764/EGS (prilagojeno)L = ordinata levega pasu (mm)R = ordinata desnega pasu (mm)D | L | R |0 | 115 | 140 |0,16 | 110 | 125 |0,32 | 110 | 140 |0,48 | 115 | 135 |0,64 | 120 | 135 |0,80 | 120 | 125 |0,96 | 125 | 135 |1,12 | 120 | 125 |1,28 | 120 | 115 |1,44 | 115 | 110 |1,60 | 110 | 100 |1,76 | 110 | 110 |1,92 | 110 | 110 |2,08 | 115 | 115 |2,24 | 110 | 110 |2,40 | 100 | 110 |2,56 | 100 | 100 |2,72 | 95 | 110 |2,88 | 95 | 95 |3,04 | 90 | 95 |3,20 | 90 | 100 |3,36 | 85 | 100 |3,52 | 90 | 100 |3,68 | 90 | 115 |3,84 | 95 | 110 |4,00 | 90 | 110 |4,16 | 90 | 95 |4,32 | 95 | 100 |4,48 | 100 | 100 |4,64 | 100 | 90 |4,90 | 90 | 90 |4,96 | 90 | 90 |5,12 | 95 | 90 |5,28 | 95 | 70 |5,44 | 95 | 65 |5,60 | 90 | 50 |5,76 | 95 | 50 |5,92 | 85 | 50 |6,08 | 85 | 55 |6,24 | 75 | 55 |6,40 | 75 | 55 |6,56 | 70 | 65 |6,72 | 75 | 75 |6,88 | 65 | 75 |7,04 | 65 | 85 |7,20 | 65 | 90 |7,36 | 75 | 95 |7,52 | 75 | 100 |7,68 | 95 | 95 |7,84 | 115 | 110 |8,00 | 115 | 100 |8,16 | 125 | 110 |8,32 | 110 | 100 |8,48 | 110 | 100 |8,64 | 110 | 95 |8,80 | 110 | 95 |8,96 | 110 | 95 |9,12 | 110 | 100 |9,28 | 125 | 90 |9,44 | 120 | 100 |9,60 | 135 | 95 |9,76 | 120 | 95 |9,92 | 120 | 95 |10,08 | 120 | 95 |10,24 | 115 | 85 |10,40 | 115 | 90 |10,56 | 115 | 85 |10,72 | 115 | 90 |10,88 | 120 | 90 |11,04 | 110 | 75 |11,20 | 110 | 75 |11,36 | 100 | 85 |11,52 | 110 | 85 |11,68 | 95 | 90 |11,84 | 95 | 90 |12,00 | 95 | 85 |12,16 | 100 | 95 |12,32 | 100 | 90 |12,48 | 95 | 85 |12,64 | 95 | 85 |12,80 | 95 | 90 |12,96 | 85 | 90 |13,12 | 85 | 85 |13,28 | 75 | 90 |13,44 | 75 | 95 |13,60 | 75 | 90 |13,76 | 70 | 75 |13,92 | 70 | 90 |14,08 | 70 | 100 |14,24 | 70 | 110 |14,40 | 65 | 95 |14,56 | 65 | 100 |14,72 | 65 | 90 |14,88 | 65 | 90 |15,04 | 65 | 85 |15,20 | 55 | 85 |15,36 | 65 | 85 |15,52 | 65 | 85 |15,68 | 55 | 75 |15,84 | 55 | 85 |16,00 | 65 | 75 |16,16 | 55 | 85 |16,32 | 50 | 75 |16,48 | 55 | 75 |16,64 | 65 | 75 |16,80 | 65 | 75 |16,96 | 65 | 85 |17,12 | 65 | 70 |17,28 | 65 | 65 |17,44 | 65 | 75 |17,60 | 65 | 75 |17,76 | 50 | 75 |17,92 | 55 | 85 |18,08 | 55 | 85 |18,24 | 65 | 85 |18,40 | 70 | 75 |18,56 | 75 | 75 |18,72 | 95 | 75 |18,88 | 90 | 75 |19,04 | 90 | 70 |19,20 | 95 | 70 |19,36 | 85 | 70 |19,52 | 85 | 75 |19,68 | 75 | 85 |19,84 | 85 | 85 |20,00 | 75 | 90 |20,16 | 85 | 85 |20,32 | 75 | 70 |20,48 | 70 | 75 |20,64 | 65 | 75 |20,80 | 70 | 75 |20,96 | 65 | 75 |21,12 | 70 | 75 |21,28 | 70 | 85 |21,44 | 70 | 85 |21,60 | 70 | 90 |21,76 | 75 | 95 |21,92 | 75 | 95 |22,08 | 75 | 90 |22,24 | 85 | 90 |22,40 | 85 | 95 |22,58 | 90 | 85 |22,72 | 90 | 85 |22,88 | 95 | 85 |23,04 | 95 | 85 |23,20 | 100 | 85 |23,36 | 100 | 75 |23,52 | 110 | 85 |23,68 | 110 | 85 |23,84 | 110 | 85 |24,00 | 100 | 75 |24,16 | 100 | 75 |24,32 | 95 | 70 |24,48 | 100 | 70 |24,64 | 100 | 70 |24,80 | 115 | 75 |24,96 | 110 | 75 |25,12 | 110 | 85 |25,28 | 100 | 75 |25,44 | 110 | 95 |25,60 | 100 | 95 |25,76 | 115 | 100 |25,92 | 115 | 100 |26,08 | 110 | 95 |26,24 | 115 | 95 |26,40 | 110 | 95 |26,56 | 100 | 95 |26,72 | 100 | 95 |26,88 | 100 | 100 |27,04 | 100 | 95 |27,20 | 100 | 95 |27,36 | 110 | 90 |27,52 | 115 | 90 |27,68 | 115 | 85 |27,84 | 110 | 90 |28,00 | 110 | 85 |28,16 | 110 | 85 |28,32 | 100 | 85 |28,48 | 100 | 90 |28,64 | 90 | 85 |28,80 | 90 | 75 |28,96 | 75 | 90 |29,12 | 75 | 75 |29,28 | 75 | 75 |29,44 | 70 | 75 |29,60 | 75 | 75 |29,76 | 75 | 85 |29,92 | 85 | 75 |30,08 | 75 | 75 |30,24 | 85 | 75 |30,40 | 75 | 75 |30,56 | 70 | 75 |30,72 | 75 | 75 |30,88 | 85 | 75 |31,04 | 90 | 75 |31,20 | 90 | 85 |31,36 | 100 | 75 |31,52 | 100 | 75 |31,68 | 120 | 85 |31,84 | 115 | 75 |32,00 | 120 | 85 |32,16 | 120 | 85 |32,32 | 135 | 90 |32,48 | 145 | 95 |32,64 | 160 | 95 |32,80 | 165 | 90 |32,96 | 155 | 90 |33,12 | 145 | 90 |33,28 | 140 | 95 |33,44 | 140 | 85 |33,60 | 140 | 85 |33,76 | 125 | 75 |33,92 | 125 | 75 |34,08 | 115 | 85 |34,24 | 120 | 75 |34,40 | 125 | 75 |34,56 | 115 | 85 |34,72 | 115 | 75 |34,88 | 115 | 90 |35,04 | 115 | 100 |35,20 | 120 | 100 |35,36 | 120 | 100 |35,52 | 135 | 95 |35,68 | 135 | 95 |35,84 | 135 | 95 |36,00 | 135 | 90 |36,16 | 120 | 75 |36,32 | 115 | 75 |36,48 | 110 | 70 |36,64 | 100 | 65 |36,80 | 110 | 55 |36,96 | 115 | 55 |37,12 | 100 | 50 |37,28 | 115 | 50 |37,44 | 110 | 50 |37,60 | 100 | 65 |37,76 | 90 | 55 |37,92 | 95 | 55 |38,08 | 90 | 35 |38,24 | 90 | 35 |38,40 | 110 | 35 |38,56 | 100 | 35 |38,72 | 115 | 35 |38,88 | 100 | 35 |39,04 | 100 | 35 |39,20 | 110 | 30 |39,36 | 110 | 45 |39,52 | 110 | 50 |39,68 | 100 | 55 |39,84 | 110 | 50 |40,00 | 90 | 55 |40,16 | 85 | 55 |40,32 | 90 | 65 |40,48 | 90 | 65 |40,64 | 90 | 70 |40,80 | 95 | 75 |40,96 | 95 | 75 |41,12 | 95 | 75 |41,28 | 90 | 90 |41,44 | 90 | 95 |41,60 | 85 | 95 |41,76 | 85 | 100 |41,92 | 90 | 100 |42,08 | 90 | 95 |42,24 | 85 | 100 |42,40 | 85 | 110 |42,56 | 95 | 110 |42,72 | 95 | 115 |42,88 | 95 | 115 |43,04 | 100 | 100 |43,20 | 100 | 95 |43,36 | 100 | 95 |43,52 | 100 | 90 |43,68 | 110 | 95 |43,84 | 100 | 100 |44,00 | 110 | 90 |44,16 | 100 | 85 |44,32 | 110 | 90 |44,48 | 110 | 85 |44,64 | 100 | 85 |44,80 | 100 | 90 |44,96 | 95 | 90 |45,12 | 90 | 95 |45,28 | 90 | 100 |45,44 | 95 | 100 |45,60 | 90 | 90 |45,76 | 85 | 90 |45,92 | 75 | 90 |46,08 | 85 | 90 |46,24 | 75 | 90 |46,40 | 75 | 90 |46,54 | 75 | 90 |46,72 | 85 | 90 |46,88 | 85 | 85 |47,04 | 90 | 85 |47,20 | 75 | 85 |47,36 | 65 | 75 |47,52 | 70 | 70 |47,68 | 70 | 75 |47,84 | 70 | 75 |48,00 | 75 | 85 |48,16 | 90 | 95 |48,32 | 95 | 95 |48,48 | 100 | 120 |48,64 | 110 | 100 |48,30 Ö 48,80 Õ | 115 | 100 |48,96 | 115 | 115 |49,12 | 120 | 115 |49,28 | 120 | 110 |49,44 | 115 | 95 |49,60 | 115 | 90 |49,76 | 115 | 90 |49,92 | 110 | 95 |50,08 | 110 | 100 |50,24 | 100 | 110 |50,40 | 100 | 120 |50,56 | 95 | 120 |50,72 | 95 | 115 |50,88 | 95 | 120 |51,04 | 95 | 120 |51,20 | 90 | 135 |51,36 | 95 | 125 |51,52 | 95 | 120 |51,68 | 100 | 120 |51,84 | 100 | 120 |52,00 | 100 | 120 |52,16 | 100 | 125 |52,32 | 110 | 125 |52,48 | 110 | 125 |52,64 | 100 | 125 |52,80 | 100 | 120 |52,96 | 100 | 120 |53,12 | 110 | 115 |53,28 | 100 | 110 |53,44 | 110 | 110 |53,60 | 95 | 110 |53,76 | 95 | 110 |53,92 | 100 | 110 |54,08 | 95 | 100 |54,24 | 100 | 100 |54,40 | 100 | 100 |54,56 | 100 | 100 |54,72 | 95 | 100 |54,88 | 100 | 100 |55,04 | 100 | 115 |55,20 | 110 | 115 |55,36 | 100 | 110 |55,52 | 110 | 100 |55,68 | 100 | 110 |55,84 | 100 | 110 |56,00 | 100 | 110 |56,16 | 95 | 115 |56,32 | 90 | 110 |56,48 | 95 | 110 |56,64 | 95 | 110 |56,80 | 90 | 100 |56,96 | 100 | 100 |57,12 | 100 | 95 |57,28 | 95 | 100 |57,44 | 100 | 100 |57,60 | 95 | 115 |57,76 | 85 | 110 |57,92 | 90 | 115 |58,08 | 90 | 110 |58,24 | 90 | 100 |58,40 | 85 | 95 |58,56 | 90 | 95 |58,72 | 85 | 90 |58,88 | 90 | 90 |59,04 | 90 | 95 |59,20 | 90 | 115 |59,36 | 90 | 115 |59,52 | 90 | 115 |59,68 | 85 | 110 |59,84 | 75 | 110 |60,00 | 90 | 115 |60,16 | 90 | 120 |60,32 | 90 | 120 |60,48 | 90 | 120 |60,64 | 95 | 120 |60,80 | 95 | 120 |60,96 | 90 | 120 |61,12 | 90 | 115 |61,28 | 95 | 110 |61,44 | 95 | 110 |61,60 | 100 | 100 |61,76 | 110 | 100 |61,92 | 100 | 100 |62,08 | 100 | 100 |62,24 | 95 | 100 |62,40 | 95 | 100 |62,56 | 95 | 100 |62,72 | 90 | 100 |62,88 | 90 | 100 |63,04 | 90 | 100 |63,20 | 90 | 90 |63,36 | 90 | 90 |63,52 | 85 | 90 |63,68 | 85 | 90 |63,84 | 75 | 85 |64,00 | 75 | 85 |64,16 | 75 | 75 |64,32 | 75 | 75 |64,48 | 70 | 75 |64,64 | 70 | 70 |64,80 | 70 | 55 |64,96 | 70 | 45 |65,12 | 65 | 55 |65,28 | 65 | 55 |65,44 | 65 | 65 |65,60 | 55 | 70 |65,76 | 55 | 75 |65,92 | 55 | 75 |66,08 | 55 | 75 |66,24 | 55 | 85 |66,46 | 55 | 85 |66,56 | 65 | 90 |66,72 | 70 | 90 |66,88 | 70 | 110 |67,04 | 65 | 100 |67,20 | 55 | 100 |67,36 | 65 | 100 |67,52 | 50 | 100 |67,68 | 50 | 85 |67,84 | 50 | 90 |68,00 | 50 | 100 |68,16 | 55 | 100 |68,32 | 55 | 95 |68,48 | 65 | 90 |68,64 | 50 | 85 |68,80 | 50 | 70 |68,96 | 50 | 70 |69,12 | 50 | 65 |69,28 | 50 | 55 |69,44 | 45 | 50 |69,60 | 35 | 50 |69,76 | 35 | 55 |69,92 | 35 | 65 |70,08 | 35 | 65 |70,24 | 35 | 65 |70,40 | 35 | 55 |70,58 Ö 70,56 Õ | 45 | 55 |70,72 | 50 | 55 |70,88 | 50 | 50 |71,04 | 50 | 45 |71,20 | 50 | 45 |71,36 | 50 | 50 |71,52 | 45 | 45 |71,68 | 45 | 55 |71,84 | 55 | 65 |72,00 | 55 | 65 |72,16 | 70 | 65 |72,32 | 70 | 75 |72,48 | 75 | 85 |72,64 | 75 | 85 |72,80 | 75 | 90 |72,96 | 85 | 95 |73,12 | 90 | 100 |73,28 | 90 | 110 |73,44 | 90 | 115 |73,60 | 90 | 120 |73,76 | 90 | 115 |73,92 | 90 | 115 |74,08 | 110 | 115 |74,24 | 100 | 100 Ö 110 Õ |74,40 | 100 | 110 |74,56 | 100 | 110 |74,72 | 95 | 115 |74,88 | 95 | 120 |75,04 | 95 | 125 |75,20 | 95 | 135 |75,36 | 100 | 135 |75,52 | 100 | 140 |75,68 | 100 | 140 |75,84 | 100 | 140 |76,00 | 110 | 135 |76,16 | 100 | 125 |76,32 | 100 | 125 |76,48 | 100 | 125 |76,64 | 110 | 125 |76,80 | 115 | 125 |76,96 | 120 | 125 |77,12 | 120 | 125 |77,28 | 120 | 135 |77,44 | 110 | 125 |77,60 | 100 | 125 |77,76 | 120 | 135 |77,92 | 120 | 125 |78,03 Ö 78,08 Õ | 120 | 125 |78,24 | 115 | 125 |78,40 | 115 | 120 |78,56 | 115 | 120 |78,72 | 110 | 120 |78,88 | 100 | 120 |79,04 | 100 | 120 |79,20 | 95 | 120 |79,36 | 95 | 120 |79,52 | 95 | 125 |79,68 | 95 | 125 |79,84 | 100 | 120 |80,00 | 95 | 125 |80,16 | 95 | 125 |80,32 | 95 | 125 |80,48 | 100 | 120 |80,64 | 100 | 125 |80,80 | 100 | 125 |80,96 | 110 | 125 |81,12 | 115 | 135 |81,28 | 110 | 140 |81,44 | 115 | 140 |81,60 | 110 | 140 |81,76 | 115 | 140 |81,92 | 110 | 140 |82,08 | 110 | 140 |82,24 | 110 | 135 |82,40 | 110 | 135 |82,56 | 100 | 125 |87,72 Ö 82,72 Õ | 110 | 125 |82,88 | 110 | 125 |83,04 | 100 | 125 |83,20 | 100 | 120 |83,36 | 100 | 125 |83,52 | 100 | 120 |83,68 | 100 | 135 |83,84 | 95 | 140 |84,00 | 100 | 135 |84,16 | 110 | 140 |84,32 | 110 | 140 |84,48 | 110 | 140 |84,64 | 110 | 140 |84,80 | 120 | 155 |84,96 | 115 | 145 |85,12 | 115 | 155 |85,28 | 120 | 160 |85,44 | 120 | 165 |85,60 | 120 | 160 |85,76 | 125 | 165 |85,92 | 135 | 160 |86,08 | 135 | 160 |86,24 | 125 | 155 |86,40 | 125 | 155 |86,56 | 120 | 145 |86,72 | 120 | 145 |86,98 | 110 | 140 |87,04 | 110 | 140 |87,20 | 110 | 140 |87,36 | 110 | 140 |87,52 | 110 | 140 |87,68 | 100 | 135 |87,84 | 100 | 135 |88,00 | 100 | 135 |88,16 | 100 | 125 |88,32 | 110 | 120 |88,48 | 115 | 120 |88,64 | 110 | 120 |88,80 | 110 | 125 |88,96 | 100 | 125 |89,12 | 100 | 125 |89,28 | 95 | 125 |89,44 | 95 | 125 |89,60 | 100 | 120 |89,76 | 100 | 135 |89,92 | 110 | 140 |90,08 | 110 | 135 |90,24 | 110 | 140 |90,40 | 100 | 145 |90,56 | 100 | 155 |90,72 | 110 | 155 |90,88 | 110 | 155 |91,04 | 100 | 155 |91,20 | 110 | 155 |91,36 | 110 | 160 |91,52 | 115 | 160 |91,68 | 110 | 155 |91,84 | 115 | 155 |92,00 | 115 | 140 |92,16 | 115 | 155 |92,32 | 120 | 155 |92,48 | 125 | 145 |92,64 | 125 | 155 |92,80 | 125 | 155 |92,96 | 120 | 155 |93,12 | 120 | 145 |93,28 | 120 | 145 |93,44 | 115 | 145 |93,60 | 120 | 145 |93,76 | 115 | 140 |93,92 | 115 | 140 |94,08 | 115 | 140 |94,24 | 115 | 140 |94,40 | 115 | 140 |94,56 | 115 | 140 |94,72 | 115 | 135 |94,88 | 115 | 135 |95,04 | 110 | 135 |95,20 | 110 | 135 |95,36 | 110 | 135 |95,52 | 115 | 135 |95,68 | 100 | 140 |95,84 | 95 | 135 |96,00 | 100 | 125 |96,16 | 95 | 125 |96,32 | 95 | 125 |96,48 | 95 | 125 |96,64 | 110 | 125 |96,80 | 95 | 120 |96,96 | 95 | 120 |97,12 | 95 | 120 |97,28 | 95 | 110 |97,44 | 100 | 115 |97,60 | 110 | 120 |97,76 | 110 | 115 |97,92 | 100 | 115 |98,08 | 95 | 115 |98,24 | 100 | 115 |98,40 | 95 | 115 |98,52 | 100 | 115 |98,72 | 100 | 110 |98,88 | 110 | 100 |99,04 | 95 | 95 |99,20 | 90 | 100 |99,36 | 90 | 100 |93,52 Ö 99,52 Õ | 75 | 110 |99,68 | 75 | 115 |99,84 | 75 | 115 |100,00 | 75 | 110 |ê 83/190/EGS čl. 1 in prilogaè1 88/465/EGS čl. 1 in prilogaDodatek 4Nastavljene vrednosti signalov za pregled vozniških sedežev na traktorjih razreda I kategorije A na preskusni napravi (točka 2.5.3.1.1):PS = nastavitvena točka;a = amplituda signala nastavljene vrednosti (v 10-4 m);t = čas merjenja (v sekundah).Kadar se zaporedje signalov ponavlja v tabeli za 701 točko, točki 700 in 0 časovno sovpadeta z amplitudo a = 0:Št. PS | a 10-4 m | t s |0 | 0 000 | 0 |1 | 0 089 | . |2 | 0 215 | . |. | . | . |. | . | . |. | . | . |699 | 0 023 | . |700 | 0 000 | 28,0 |Dodatek è1 5 çNastavljene vrednosti signalov za preskušanje vozniških sedežev na traktorjih razreda II kategorije A na preskusni napravi (točka 2.5.3.1.1):PS = nastavitvene točke;a = amplituda nastavljene vrednosti signala (v 10-4 m);t = čas merjenja (v sekundah).Kadar se zaporedje signalov ponavlja v tabeli za 701 točko, točki 700 in 0 časovno sovpadeta z amplitudo a = 0:Št. PS | a 10-4 m | t s |0 | 0 000 | 0 |1 | 0 022 | . |2 | 0 089 | . |. | . | . |. | . | . |. | . | . |699 | 0 062 | . |700 | 0 000 | è1 31,0 ç |ê 88/465/EGS čl. 1 in priloga (prilagojeno)Dodatek 6Nastavljene vrednosti za preskušanje vozniškega sedeža na preskusni napravi za traktorje III. razreda kategorije A (točka 2.5.3.1.1)PS = točka nastavitvea = amplituda signala nastavljene vrednosti v mmt = čas merjenja v sekundahČe se zaporedje signalov v tabeli ponovi pri 701 točki, točki 700 in 0 časovno sovpadeta z amplitudo a = 0.PS N | a mm | t s |1 | 0 | 0,000 |2 | –3 | 0,027 |3 | –0 | 0,055 |4 | 2 | 0,082 |5 | 4 | 0,109 |6 | 6 | 0,137 |7 | 6 | 0,164 |8 | 5 | 0,192 |9 | 3 | 0,219 |10 | 1 | 0,246 |11 | –0 | 0,274 |12 | –2 | 0,301 |13 | –4 | 0,328 |14 | –4 | 0,356 |15 | –4 | 0,383 |16 | –2 | 0,411 |17 | –1 | 0,439 |18 | 0 | 0,465 |19 | 2 | 0,493 |20 | 3 | 0,520 |21 | 4 | 0,547 |22 | 3 | 0,575 |23 | 1 | 0,602 |24 | 0 | 0,630 |25 | –1 | 0,657 |26 | –3 | 0,684 |27 | –4 | 0,712 |28 | –4 | 0,739 |29 | –4 | 0,766 |30 | –2 | 0,794 |31 | –0 | 0,821 |32 | 2 | 0,848 |33 | 4 | 0,876 |34 | 6 | 0,903 |35 | 6 | 0,931 |36 | 6 | 0,958 |37 | 4 | 0,985 |38 | 1 | 1,013 |39 | –1 | 1,040 |40 | –4 | 1,067 |41 | –6 | 1,093 |42 | –8 | 1,122 |43 | –8 | 1,150 |44 | –7 | 1,177 |45 | –4 | 1,204 |46 | –1 | 1,232 |47 | 2 | 1,259 |48 | 6 | 1,286 |49 | 8 | 1,314 |50 | 10 | 1,341 |51 | 10 | 1,369 |52 | 8 | 1,396 |53 | 4 | 1,423 |54 | 0 | 1,451 |55 | –4 | 1,478 |56 | –8 | 1,505 |57 | –11 | 1,533 |58 | –13 | 1,560 |59 | –12 | 1,587 |60 | –9 | 1,613 |61 | –4 | 1,642 |62 | 6 | 1,670 |63 | 6 | 1,697 |64 | 11 | 1,724 |65 | 15 | 1,752 |66 | 16 | 1,779 |67 | 14 | 1,806 |68 | 11 | 1,834 |69 | 5 | 1,861 |70 | –1 | 1,869 |71 | –8 | 1,916 |72 | –14 | 1,943 |73 | –18 | 1,971 |74 | –19 | 1,998 |75 | –17 | 2,025 |76 | –13 | 2,053 |77 | –6 | 2,080 |78 | 0 | 2,108 |79 | 8 | 2,135 |80 | 15 | 2,162 |81 | 19 | 2,190 |82 | 21 | 2,217 |83 | 19 | 2,244 |84 | 15 | 2,272 |85 | 8 | 2,299 |86 | 0 | 2,326 |87 | –7 | 2,354 |88 | –15 | 2,361 |89 | –19 | 2,409 |90 | –21 | 2,436 |91 | –20 | 2,463 |92 | –15 | 2,491 |93 | –8 | 2,518 |94 | –0 | 2,545 |95 | 7 | 2,573 |96 | 14 | 2,600 |97 | 19 | 2,628 |98 | 21 | 2,655 |99 | 19 | 2,662 |100 | 14 | 2,710 |101 | 7 | 2,737 |102 | –0 | 2,764 |103 | –8 | 2,792 |104 | –15 | 2,819 |105 | –19 | 2,847 |106 | –20 | 2,874 |107 | –18 | 2,901 |108 | –13 | 2,929 |109 | –5 | 2,956 |110 | 2 | 2,983 |111 | 10 | 3,011 |112 | 16 | 3,038 |113 | 20 | 3,055 |114 | 20 | 3,093 |115 | 17 | 3,120 |116 | 12 | 3,148 |117 | 5 | 3,175 |118 | –3 | 3,202 |119 | –10 | 3,230 |120 | –17 | 3,257 |121 | –20 | 3,284 |122 | –21 | 3,312 |123 | –18 | 3,339 |124 | –13 | 3,367 |125 | –6 | 3,396 |126 | 2 | 3,421 |127 | 10 | 3,449 |128 | 16 | 3,476 |129 | 21 | 3,503 |130 | 22 | 3,531 |131 | 20 | 3,558 |132 | 15 | 3,586 |133 | 8 | 3,613 |134 | 0 | 3,640 |135 | –8 | 3,668 |136 | –15 | 3,695 |137 | –20 | 3,722 |138 | –23 | 3,750 |139 | –22 | 3,777 |140 | –18 | 3,804 |141 | –11 | 3,832 |142 | –3 | 3,859 |143 | 5 | 3,887 |144 | 13 | 3,914 |145 | 19 | 3,941 |146 | 23 | 3,969 |147 | 23 | 3,996 |148 | 20 | 4,023 |149 | 14 | 4,051 |150 | 6 | 4,078 |151 | –2 | 4,106 |152 | –11 | 4,133 |153 | –17 | 4,160 |154 | –21 | 4,188 |155 | –22 | 4,215 |156 | –20 | 4,242 |157 | –14 | 4,270 |158 | –7 | 4,297 |159 | 0 | 4,325 |160 | 8 | 4,352 |161 | 14 | 4,379 |162 | 18 | 4,407 |163 | 19 | 4,434 |164 | 17 | 4,461 |165 | 13 | 4,489 |166 | 7 | 4,516 |167 | 0 | 4,543 |168 | –6 | 4,571 |169 | –11 | 4,598 |170 | –14 | 4,626 |171 | –16 | 4,653 |172 | –14 | 4,680 |173 | –11 | 4,708 |174 | –6 | 4,735 |175 | –1 | 4,762 |176 | 4 | 4,790 |177 | 8 | 4,817 |178 | 12 | 4,845 |179 | 13 | 4,872 |180 | 13 | 4,899 |181 | 11 | 4,927 |182 | 7 | 4,954 |183 | 3 | 4,981 |184 | –1 | 5,009 |185 | –5 | 5,036 |186 | –9 | 5,064 |187 | –11 | 5,091 |188 | –12 | 5,118 |189 | –12 | 5,146 |190 | –10 | 5,173 |191 | –6 | 5,200 |192 | –2 | 5,228 |193 | 1 | 5,255 |194 | 5 | 5,283 |195 | 9 | 5,310 |196 | 11 | 5,337 |197 | 13 | 5,365 |198 | 12 | 5,392 |199 | 11 | 5,419 |200 | 7 | 5,447 |201 | 3 | 5,474 |202 | –0 | 5,501 |203 | –5 | 5,529 |204 | –9 | 5,556 |205 | –12 | 5,584 |206 | –14 | 5,611 |207 | –14 | 5,638 |208 | –12 | 5,666 |209 | –9 | 5,693 |210 | –4 | 5,720 |211 | 0 | 5,748 |212 | 5 | 5,775 |213 | 9 | 5,803 |214 | 13 | 5,830 |215 | 15 | 5,857 |216 | 15 | 5,885 |217 | 13 | 5,912 |218 | 9 | 5,939 |219 | 4 | 5,967 |220 | –1 | 5,994 |221 | –7 | 6,022 |222 | –11 | 6,049 |223 | –15 | 6,076 |224 | –16 | 6,104 |225 | –16 | 6,131 |226 | –12 | 6,158 |227 | –7 | 6,186 |228 | –1 | 6,213 |229 | 4 | 6,240 |230 | 10 | 6,268 |231 | 16 | 6,295 |232 | 17 | 6,323 |233 | 17 | 6,350 |234 | 14 | 6,377 |235 | 9 | 6,405 |236 | 3 | 6,432 |237 | –3 | 6,459 |238 | –10 | 6,487 |239 | –15 | 6,514 |240 | –19 | 6,542 |241 | –19 | 6,569 |242 | –17 | 6,596 |243 | –12 | 6,624 |244 | –6 | 6,651 |245 | 1 | 6,678 |246 | 9 | 6,706 |247 | 16 | 6,733 |248 | 21 | 6,761 |249 | 22 | 6,783 |250 | 21 | 6,815 |251 | 16 | 6,843 |252 | 9 | 6,870 |253 | 0 | 6,897 |254 | –8 | 6,925 |255 | –16 | 6,952 |256 | –22 | 6,979 |257 | –25 | 7,007 |258 | –24 | 7,034 |259 | –20 | 7,062 |260 | –13 | 7,089 |261 | –4 | 7,116 |262 | 5 | 7,144 |263 | 14 | 7,171 |264 | 24 | 7,198 |265 | 25 | 7,226 |266 | 26 | 7,253 |267 | 23 | 7,281 |268 | 17 | 7,308 |269 | 8 | 7,335 |270 | –1 | 7,363 |271 | –11 | 7,390 |272 | –20 | 7,417 |273 | –26 | 7,445 |274 | –27 | 7,472 |275 | –25 | 7,500 |276 | –19 | 7,527 |277 | –11 | 7,554 |278 | –1 | 7,582 |279 | 9 | 7,609 |280 | 18 | 7,636 |281 | 24 | 7,664 |282 | 27 | 7,691 |283 | 26 | 7,718 |284 | 21 | 7,746 |285 | 13 | 7,773 |286 | 4 | 7,801 |287 | –5 | 7,828 |288 | –13 | 7,855 |289 | –20 | 7,883 |290 | –24 | 7,910 |291 | –25 | 7,937 |292 | –22 | 7,965 |293 | –17 | 7,992 |294 | –9 | 8,020 |295 | –1 | 8,047 |296 | 7 | 8,074 |297 | 14 | 8,102 |298 | 20 | 8,129 |299 | 22 | 8,156 |300 | 22 | 8,184 |301 | 19 | 8,211 |302 | 13 | 8,239 |303 | 6 | 8,266 |304 | –1 | 8,293 |305 | –9 | 8,321 |306 | –15 | 8,348 |307 | –19 | 8,375 |308 | –20 | 8,403 |309 | –19 | 8,430 |310 | –14 | 8,457 |311 | –8 | 8,485 |312 | –0 | 8,512 |313 | 6 | 8,540 |314 | 12 | 8,567 |315 | 16 | 8,594 |316 | 18 | 8,622 |317 | 16 | 8,649 |318 | 12 | 8,676 |319 | 6 | 8,704 |320 | 0 | 8,731 |321 | –7 | 8,759 |322 | –12 | 8,786 |323 | –15 | 8,813 |324 | –16 | 8,841 |325 | –13 | 8,868 |326 | –8 | 8,895 |327 | –1 | 8,923 |328 | 5 | 8,950 |329 | 11 | 8,978 |330 | 15 | 9,005 |331 | 17 | 9,032 |332 | 15 | 9,060 |333 | 11 | 9,087 |334 | 5 | 9,114 |335 | –2 | 9,142 |336 | –9 | 9,169 |337 | –15 | 9,196 |338 | –18 | 9,224 |339 | –19 | 9,261 |340 | –16 | 9,279 |341 | –11 | 9,306 |342 | –3 | 9,333 |343 | 4 | 9,361 |344 | 11 | 9,388 |345 | 16 | 9,415 |346 | 19 | 9,443 |347 | 19 | 9,470 |348 | 16 | 9,498 |349 | 11 | 9,525 |350 | 4 | 9,552 |351 | –2 | 9,580 |352 | –9 | 9,607 |353 | –14 | 9,634 |354 | –17 | 9,662 |355 | –18 | 9,689 |356 | –16 | 9,717 |357 | –12 | 9,744 |358 | –7 | 9,771 |359 | –1 | 9,799 |360 | 4 | 9,826 |361 | 9 | 9,853 |362 | 13 | 9,881 |363 | 16 | 9,908 |364 | 15 | 9,935 |365 | 14 | 9,963 |366 | 10 | 9,990 |367 | 5 | 10,018 |368 | –0 | 10,045 |369 | –5 | 10,072 |370 | –10 | 10,100 |371 | –13 | 10,127 |372 | –15 | 10,154 |Ö 373 Õ | –14 | 10,182 |374 | –12 | 10,209 |375 | –7 | 10,237 |376 | –2 | 10,264 |377 | 2 | 10,291 |378 | 8 | 10,319 |379 | 11 | 10,346 |380 | 13 | 10,373 |381 | 13 | 10,401 |382 | 11 | 10,428 |383 | 7 | 10,456 |384 | 2 | 10,483 |385 | –2 | 10,510 |386 | –7 | 10,538 |387 | –10 | 10,565 |388 | –11 | 10,592 |389 | –11 | 10,620 |390 | –8 | 10,647 |391 | –5 | 10,674 |392 | –0 | 10,702 |393 | 3 | 10,729 |394 | 7 | 10,757 |395 | 9 | 10,784 |396 | 9 | 10,811 |397 | 8 | 10,839 |398 | 5 | 10,866 |399 | 1 | 10,893 |400 | –2 | 10,921 |401 | –6 | 10,949 |402 | –7 | 10,975 |403 | –8 | 11,003 |404 | –7 | 11,030 |405 | –5 | 11,058 |406 | –2 | 11,085 |407 | 0 | 11,112 |408 | 4 | 11,140 |409 | 6 | 11,167 |410 | 7 | 11,195 |411 | 7 | 11,222 |412 | 6 | 11,249 |413 | 4 | 11,277 |414 | 1 | 11,304 |415 | –1 | 11,331 |416 | –4 | 11,359 |417 | –7 | 11,386 |418 | –8 | 11,413 |419 | –8 | 11,441 |420 | –6 | 11,468 |421 | –4 | 11,496 |422 | –1 | 11,523 |423 | 1 | 11,550 |424 | 4 | 11,578 |425 | 7 | 11,605 |426 | 8 | 11,632 |427 | 8 | 11,660 |428 | 7 | 11,687 |429 | 5 | 11,715 |430 | 2 | 11,742 |431 | –0 | 11,769 |432 | –2 | 11,797 |433 | –4 | 11,824 |434 | –6 | 11,851 |435 | –7 | 11,879 |436 | –6 | 11,906 |437 | –6 | 11,934 |438 | –4 | 11,961 |439 | –3 | 11,988 |440 | –1 | 12,016 |441 | 0 | 12,043 |442 | 2 | 12,070 |443 | 4 | 12,098 |444 | 6 | 12,125 |445 | 7 | 12,152 |446 | 7 | 12,180 |447 | 7 | 12,207 |448 | 6 | 12,235 |449 | 4 | 12,262 |450 | 1 | 12,289 |451 | –1 | 12,317 |452 | –5 | 12,344 |453 | –8 | 12,371 |454 | –10 | 12,399 |455 | –11 | 12,426 |456 | –11 | 12,454 |457 | –9 | 12,481 |458 | –5 | 12,509 |459 | –1 | 12,536 |460 | 3 | 12,563 |461 | 8 | 12,590 |462 | 11 | 12,618 |463 | 13 | 12,645 |464 | 12 | 12,673 |465 | 10 | 12,700 |466 | 7 | 12,727 |467 | 2 | 12,755 |468 | –2 | 12,782 |469 | –6 | 12,809 |470 | –9 | 12,837 |471 | –10 | 12,864 |472 | –10 | 12,891 |473 | –8 | 12,915 |474 | –5 | 12,946 |475 | –2 | 12,974 |476 | 1 | 13,001 |477 | 3 | 13,028 |478 | 6 | 13,056 |479 | 6 | 13,083 |480 | 5 | 13,110 |481 | 4 | 13,138 |482 | 2 | 13,165 |483 | 0 | 13,193 |484 | –0 | 13,220 |485 | –1 | 13,247 |486 | –2 | 13,275 |487 | –2 | 13,302 |488 | –1 | 13,329 |489 | –1 | 13,357 |490 | –0 | 13,384 |491 | 0 | 13,412 |492 | 1 | 13,439 |493 | 1 | 13,466 |494 | 1 | 13,494 |495 | 0 | 13,521 |496 | 0 | 13,548 |497 | –0 | 13,576 |498 | –1 | 13,603 |499 | –1 | 13,630 |500 | –1 | 13,659 |501 | –1 | 13,685 |502 | –1 | 13,713 |503 | –1 | 13,740 |504 | –0 | 13,767 |505 | –0 | 13,795 |506 | 0 | 13,822 |507 | 1 | 13,849 |508 | 1 | 13,877 |509 | 2 | 13,904 |510 | 2 | 13,932 |511 | 2 | 13,959 |512 | 2 | 13,986 |513 | 1 | 14,014 |514 | 1 | 14,041 |515 | 0 | 14,068 |516 | –0 | 14,096 |517 | –1 | 14,123 |518 | –1 | 14,151 |519 | –2 | 14,178 |520 | –2 | 14,205 |521 | –2 | 14,233 |522 | –2 | 14,260 |523 | –1 | 14,287 |524 | –1 | 14,316 |525 | –1 | 14,342 |526 | –0 | 14,370 |527 | –0 | 14,397 |528 | 0 | 14,424 |529 | 0 | 14,452 |530 | 1 | 14,479 |531 | 2 | 14,506 |532 | 2 | 14,534 |533 | 3 | 14,561 |534 | 4 | 14,598 |535 | 4 | 14,616 |536 | 3 | 14,643 |537 | 2 | 14,671 |538 | 1 | 14,698 |539 | –0 | 14,725 |540 | –2 | 14,753 |541 | –5 | 14,780 |542 | –7 | 14,807 |543 | –8 | 14,835 |544 | –8 | 14,862 |545 | –7 | 14,890 |546 | –5 | 14,917 |547 | –1 | 14,944 |548 | 1 | 14,972 |549 | 6 | 14,999 |550 | 9 | 15,026 |551 | 12 | 15,054 |552 | 13 | 15,081 |553 | 11 | 15,109 |554 | 9 | 15,136 |555 | 4 | 15,163 |556 | –0 | 15,191 |557 | –6 | 15,218 |558 | –11 | 15,245 |559 | –15 | 15,273 |560 | –16 | 15,300 |561 | –15 | 15,327 |562 | –12 | 15,356 |563 | –6 | 15,382 |564 | –0 | 15,410 |565 | 6 | 15,437 |566 | 12 | 15,464 |567 | 17 | 15,492 |568 | 19 | 15,519 |569 | 18 | 15,546 |570 | 14 | 15,574 |571 | 8 | 15,601 |572 | 1 | 15,629 |573 | –6 | 15,656 |574 | –12 | 15,683 |575 | –17 | 15,711 |576 | –19 | 15,738 |577 | –19 | 15,766 |578 | –15 | 15,793 |579 | –10 | 15,820 |580 | –8 | 15,848 |581 | 4 | 15,875 |582 | 11 | 15,902 |583 | 16 | 15,930 |584 | 18 | 15,957 |585 | 18 | 15,984 |586 | 15 | 16,012 |587 | 10 | 16,039 |588 | 3 | 16,066 |589 | –2 Ö –3 Õ | 16,094 |590 | –10 | 16,121 |591 | –15 | 16,149 |592 | –17 | 16,176 |593 | –17 | 16,203 |594 | –15 | 15,231 |595 | –10 | 16,258 |596 | –3 | 16,285 |597 | 2 | 16,313 |598 | 9 | 16,340 |599 | 14 | 16,368 |600 | 16 | 16,395 |601 | 17 | 16,422 |602 | 14 | 16,450 |603 | 10 | 16,477 |604 | 5 | 16,504 |605 | –1 | 16,532 |606 | –7 | 16,559 |607 | –12 | 16,587 |608 | –15 | 16,614 |609 | –16 | 16,641 |610 | –16 | 16,669 |611 | –13 | 16,696 |612 | –8 | 16,728 |613 | –3 | 16,741 |614 | 2 | 16,776 |615 | 8 | 16,803 |616 | 12 | 16,833 |617 | 15 | 16,860 |618 | 16 | 16,888 |619 | 15 | 16,915 |620 | 12 | 16,942 |621 | 8 | 16,970 |622 | 2 | 16,997 |623 | –2 | 17,024 |624 | –8 | 17,052 |625 | –12 | 17,079 |626 | –14 | 17,107 |627 | –15 | 17,134 |628 | –14 | 17,161 |629 | –11 | 17,189 |630 | –7 | 17,216 |631 | –2 | 17,243 |632 | 1 | 17,271 |633 | 6 | 17,298 |634 | 9 | 17,326 |635 | 11 | 17,353 |636 | 12 | 17,380 |637 | 11 | 17,408 |638 | 9 | 17,435 |639 | 6 | 17,462 |640 | 2 | 17,490 |641 | –0 | 17,517 |642 | –3 | 17,544 |643 | –5 | 17,572 |644 | –6 | 17,599 |645 | –6 | 17,627 |646 | –6 | 17,654 |647 | –4 | 17,681 |648 | –3 | 17,709 |649 | –1 | 17,736 |650 | –0 | 17,763 |651 | 0 | 17,791 |652 | 1 | 17,818 |653 | 0 | 17,845 |654 | 0 | 17,873 |655 | 0 | 17,900 |656 | –0 | 17,928 |657 | –0 | 17,955 |658 | –0 | 17,982 |659 | 0 | 18,010 |660 | 1 | 18,037 |661 | 3 | 18,065 |662 | 4 | 18,092 |663 | 5 | 18,119 |664 | 5 | 18,147 |665 | 5 | 18,174 |666 | 4 | 18,201 |667 | 2 | 18,229 |668 | –0 | 18,256 |669 | –3 | 18,283 |670 | –6 | 18,311 |671 | –9 | 18,339 |672 | –10 | 18,366 |673 | –10 | 18,393 |674 | –9 | 18,420 |675 | –6 | 18,448 |676 | –3 | 18,475 |677 | 1 | 18,502 |678 | 6 | 18,530 |679 | 10 | 18,557 |680 | 12 | 18,585 |681 | 14 | 18,612 |682 | 13 | 18,639 |683 | 10 | 18,667 |684 | 6 | 18,694 |685 | 1 | 18,721 |686 | –3 | 18,749 |687 | –0 Ö –6 Õ | 18,776 |688 | –11 | 18,804 |689 | –13 | 18,831 |690 | –13 | 18,858 |691 | –10 | 18,886 |692 | –7 | 18,913 |693 | –3 | 18,940 |694 | 1 | 18,968 |695 | 4 | 18,996 |696 | 7 | 19,022 |697 | 8 | 19,050 |698 | 8 | 19,077 |699 | 6 | 19,105 |700 | 4 | 19,132 |701 | 1 | 19,159 |702 | –0 | 19,187 |703 | –2 | 19,214 |704 | –2 | 19,241 |705 | –2 | 19,269 |706 | –1 | 19,296 |707 | 0 | 19,324 |708 | 1 | 19,351 |709 | 2 | 19,978 |710 | 2 | 19,406 |711 | 1 | 19,433 |712 | –0 | 19,460 |713 | –2 | 19,488 |714 | –5 | 19,515 |715 | –6 | 19,543 |716 | –7 | 19,570 |717 | –7 | 19,597 |718 | –5 | 19,625 |719 | –3 | 19,652 |720 | 0 | 19,679 |721 | 3 | 19,707 |722 | 7 | 19,734 |723 | 9 | 19,761 |724 | 11 | 19,789 |725 | 11 | 19,816 |726 | 10 | 19,844 |727 | 7 | 19,871 |728 | 3 | 19,898 |729 | –0 | 19,926 |730 | –4 | 19,953 |731 | –8 | 19,980 |732 | –11 | 20,008 |733 | –12 | 20,035 |734 | –12 | 20,063 |735 | –10 | 20,090 |736 | –7 | 20,117 |737 | –3 | 20,145 |738 | 0 | 20,172 |739 | 5 | 20,199 |740 | 8 | 20,227 |741 | 11 | 20,254 |742 | 12 | 20,282 |743 | 11 | 20,309 |744 | 9 | 20,336 |745 | 6 | 20,354 |746 | 1 | 20,391 |747 | –2 | 20,418 |748 | –6 | 20,446 |749 | –9 | 20,473 |750 | –10 | 20,500 |751 | –9 | 20,526 |752 | –7 | 20,556 |753 | –4 | 20,583 |754 | –1 | 20,610 |755 | 2 | 20,637 |756 | 5 | 20,665 |757 | 7 | 20,692 |758 | 8 | 20,719 |759 | 7 | 20,747 |760 | 5 | 20,774 |761 | 2 | 20,802 |762 | –1 | 20,829 |763 | –4 | 20,856 |764 | –7 | 20,884 |765 | –9 | 20,911 |766 | –9 | 20,938 |767 | –7 | 20,966 |768 | –5 | 20,993 |769 | –1 | 21,021 |770 | 2 | 21,048 |771 | 5 | 21,075 |772 | 8 | 21,103 |773 | 10 | 21,130 |774 | 10 | 21,157 |775 | 8 | 21,185 |776 | 6 | 21,212 |777 | 2 | 21,239 |778 | –1 | 21,267 |779 | –4 | 21,294 |780 | –7 | 21,322 |781 | –9 | 21,349 |782 | –9 | 21,376 |783 | –8 | 21,404 |784 | –7 | 21,431 |785 | –4 | 21,458 |786 | –1 | 21,486 |787 | 1 | 21,513 |788 | 4 | 21,541 |789 | 6 | 21,568 |790 | 7 | 21,595 |791 | 7 | 21,623 |792 | 7 | 21,650 |793 | 5 | 21,677 |794 | 3 | 21,705 |795 | 0 | 21,732 |796 | –1 | 21,760 |797 | –4 | 21,787 |798 | –5 | 21,814 |799 | –6 | 21,842 |800 | –5 | 21,869 |801 | –4 | 21,896 |802 | –2 | 21,924 |803 | –0 | 21,951 |804 | 2 | 21,978 |805 | 4 | 22,006 |806 | 5 | 22,033 |807 | 5 | 22,061 |808 | 4 | 22,088 |809 | 3 | 22,115 |810 | 0 | 22,143 |811 | –1 | 22,170 |812 | –3 | 22,197 |813 | –5 | 22,225 |814 | –6 | 22,252 |815 | –5 | 22,280 |816 | –4 | 22,307 |817 | –3 | 22,334 |818 | –0 | 22,362 |819 | 1 | 22,389 |820 | 4 | 22,416 |821 | 5 | 22,444 |822 | 6 | 22,471 |824 | 6 | 22,526 |825 | 5 | 22,553 |826 | 3 | 22,581 |827 | 0 | 22,608 |828 | –2 | 22,635 |829 | –4 | 22,663 |830 | –7 | 22,690 |831 | –8 | 22,717 |832 | –9 | 22,745 |833 | –8 | 22,772 |834 | –7 | 22,800 |835 | –4 | 22,827 |836 | –1 | 22,854 |837 | 2 | 22,882 |838 | 6 | 22,909 |839 | 9 | 22,936 |840 | 11 | 22,964 |841 | 12 | 22,991 |842 | 11 | 23,019 |843 | 9 | 23,046 |844 | 5 | 23,073 |845 | 0 | 23,101 |846 | –5 | 23,128 |847 | –9 | 23,155 |848 | –13 | 23,183 |849 | –15 | 23,210 |850 | –15 | 23,238 |851 | –13 | 23,265 |852 | –9 | 23,292 |853 | –3 | 23,320 |854 | 3 | 23,347 |855 | 9 | 23,374 |856 | 14 | 23,402 |857 | 18 | 23,429 |858 | 18 | 23,457 |859 | 16 | 23,484 |860 | 12 | 23,511 |861 | 5 | 23,539 |862 | –1 | 23,566 |863 | –7 | 23,593 |864 | –13 | 23,621 |865 | –16 | 23,648 |866 | –17 | 23,675 |867 | –16 | 23,703 |868 | –12 | 23,730 |869 | –7 | 23,758 |870 | –1 | 23,785 |871 | 4 | 23,812 |872 | 9 | 23,840 |873 | 12 | 23,867 |874 | 14 | 23,894 |875 | 13 | 23,922 |876 | 11 | 23,949 |877 | 7 | 23,977 |878 | 2 | 24,004 |879 | –1 | 24,031 |880 | –6 | 24,059 |881 | –9 | 24,086 |882 | –11 | 24,113 |883 | –11 | 24,141 |884 | –9 | 24,168 |885 | –6 | 24,196 |886 | –3 | 24,223 |887 | 0 | 24,250 |888 | 4 | 24,278 |889 | 7 | 24,305 |890 | 9 | 24,332 |891 | 9 | 24,360 |892 | 8 | 24,387 |893 | 6 | 24,414 |894 | 3 | 24,442 |895 | –0 | 24,469 |896 | –3 | 24,497 |897 | –6 | 24,524 |898 | –8 | 24,551 |899 | –9 | 24,579 |900 | –8 | 24,606 |901 | –6 | 24,633 |902 | –2 | 24,661 |903 | 0 | 24,688 |904 | 4 | 24,716 |905 | 7 | 24,743 |906 | 8 | 24,770 |907 | 9 | 24,798 |908 | 7 | 24,825 |909 | 5 | 24,852 |910 | 1 | 24,880 |911 | –2 | 24,907 |912 | –6 | 24,935 |913 | –8 | 24,962 |914 | –10 | 24,989 |915 | –9 | 25,017 |916 | –7 | 25,044 |917 | –3 | 25,071 |918 | 0 | 25,099 |919 | 4 | 25,126 |920 | 8 | 25,153 |921 | 11 | 25,181 |922 | 12 | 25,208 |923 | 11 | 25,236 |924 | 9 | 25,263 |925 | 4 | 25,290 |926 | –0 | 25,318 |927 | –5 | 25,345 |928 | –9 | 25,372 |929 | –12 | 25,400 |930 | –13 | 25,427 |931 | –12 | 25,455 |932 | –9 | 25,482 |933 | –5 | 25,509 |934 | –0 | 25,537 |935 | 4 | 25,564 |936 | 8 | 25,591 |937 | 11 | 25,619 |938 | 13 | 25,645 |939 | 13 | 25,674 |940 | 11 | 25,701 |941 | 7 | 25,728 |942 | 3 | 25,756 |943 | –1 | 25,783 |944 | –10 Ö –5 Õ | 25,810 |945 | –11 Ö –8 Õ | 25,839 |946 | –10 | 25,855 |947 | –8 Ö –11 Õ | 25,892 |948 | –10 | 25,920 |949 | –8 | 25,947 |950 | –6 | 25,975 |951 | –2 | 26,002 |952 | 0 | 26,029 |953 | 3 | 26,057 |954 | 5 | 26,084 |955 | 7 | 26,111 |956 | 8 | 26,139 |957 | 8 | 26,166 |958 | 7 | 26,194 |959 | 6 | 26,221 |960 | 4 | 26,248 |961 | 2 | 26,276 |962 | 0 | 26,303 |963 | –2 | 26,330 |964 | –4 | 26,358 |965 | –5 | 26,385 |966 | –6 | 26,413 |967 | –7 | 26,440 |968 | –7 | 26,467 |969 | –7 | 26,495 |970 | –6 | 26,522 |971 | –4 | 26,549 |972 | –2 | 26,577 |Ö 973 Õ | Ö 0 Õ | Ö 26,604 Õ |974 | 3 | 26,631 |975 | 6 | 26,659 |976 | 9 | 26,686 |977 | 10 | 26,714 |978 | 11 | 26,741 |979 | 10 | 26,768 |980 | 8 | 26,796 |981 | 5 | 26,823 |982 | 1 | 26,850 |983 | –3 | 26,878 |984 | –7 | 26,905 |985 | –10 | 26,933 |986 | –12 | 26,960 |987 | –13 | 26,987 |988 | –12 | 27,015 |989 | –10 | 27,042 |990 | –6 | 27,069 |991 | –2 | 27,097 |992 | 2 | 27,124 |993 | 6 | 27,152 |994 | 10 | 27,179 |995 | 12 | 27,206 |996 | 14 | 27,234 |997 | 13 | 27,261 |998 | 11 | 27,288 |999 | 8 | 27,316 |1000 | 3 | 27,343 |1001 | –0 | 27,370 |1002 | –5 | 27,399 |1003 | –9 | 27,426 |1004 | –12 | 27,453 |1005 | –13 | 27,480 |1006 | –13 | 27,507 |1007 | –11 | 27,535 |1008 | –7 | 27,562 |1009 | –2 | 27,589 |1010 | 1 | 27,617 |1011 | 6 | 27,644 |1012 | 9 | 27,672 |1013 | 11 | 27,699 |1014 | 12 | 27,726 |1015 | 10 | 27,754 |1016 | 8 | 27,781 |1017 | 4 | 27,808 |1018 | 0 | 27,836 |1019 | –3 | 27,863 |1020 | –6 | 27,891 |1021 | –8 | 27,918 |1022 | –9 | 27,945 |1023 | –8 | 27,973 |1024 | 0 | 28,000 |ê 78/764/EGSDodatek 7ê 83/190/EGS čl. 1 in prilogaPreskusna naprava (točka 2.5.3.1): primer konstrukcije (mere v mm)ê 78/764/EGSè1 83/190/EGS 14[pic]Dodatek è1 8 çKarakteristika filtra instrumenta za merjenje nihanja ( točka 2.5.3.3.5.)[pic]Dodatek è1 9 çPrimer oznake ES -homologacije sestavnega dela (3.5)[pic]Sedež, ki nosi zgoraj prikazano oznako ES-homologacije, je namenjen za traktor razreda I kategorije A, homologacija je bila izdana v Nemčiji (e1) pod številko 1005._____________  PRILOGA IIIVZOREC CERTIFIKATA O ES-HOMOLOGACIJI Ö SESTAVNEGA DELA ÕIme pristojnega organa |Obvestilo o podelitvi, zavrnitvi, ali preklicu ES-homologacije Ö sestavnega dela Õ za tip vozniškega sedeža za kmetijski ali gozdarski traktor na kolesih |Številka ES-homologacije sestavnega dela ........................................................................... |1. | Znamka ali trgovska oznaka sedeža .................................................................................. |............................................................................................................................................ |2. | Ime in naslov proizvajalca sedeža ..................................................................................... |............................................................................................................................................ |3. | Po potrebi ime in naslov pooblaščenega zastopnika proizvajalca sedeža ............................................................................................................................................ |............................................................................................................................................ |4. | Znamka, tip in trgovska oznaka traktorja (traktorjev), za katere(ga) je sedež namenjen (1) ............................................................................................................................................ |............................................................................................................................................ |5. | Datum predložitve vloge za ES–homologacijo Ö sestavnega dela Õ ............................................................................................................................................ |6. | Tehnična služba ................................................................................................................. |............................................................................................................................................ |7. | Datum in številka poročila tehnične službe ....................................................................... |8. | Datum podelitve/zavrnitve/preklica ES –homologacije Ö sestavnega dela Õ (2) ............................................................................................................................................. |............................................................................................................................................. |9. | Kraj ..................................................................................................................................... |10. | Datum ................................................................................................................................. |11. | Dokument z opisom sedeža, posebej glede razpona možnih nastavitev, skupne mase, karakteristik sistema vzmetenja, tipa in debeline oblazinjenja ter navodil za vgradnjo, je priložen temu certifikatu. Temu dokumentu so priložene skice stranic sedeža formata DIN A4 (210 x 297 mm) s pogledoma od strani in od spredaj. è1 To sporočilo je treba poslati pristojnim organom drugih držav članic, če ti tako zahtevajo. ç |12. | Pripombe.............................................................................................................................. |.............................................................................................................................................. |13. | Podpis .................................................................................................................................. |(1) Pri sedežih, namenjenih za traktor razreda I in II, navesti razred(e) traktorja (traktorjev), za katere(ga) je sedež namenjen. (2) Neustrezno črtati. |_____________  PRILOGA IVZAHTEVE GLEDE VGRADNJE VOZNIŠKIH SEDEŽEV ZA ES -HOMOLOGACIJO TRAKTORJA1. Vsak vozniški sedež mora nositi oznako ES-homologacije sestavnega dela in izpolnjevati naslednje zahteve glede vgradnje:1.1 vozniški sedež mora biti vgrajen na tak način, da:1.1.1 ima voznik zagotovljen udoben položaj med vožnjo in upravljanjem traktorja,1.1.2 je sedež lahko dostopen,1.1.3 voznik, ki sedi v normalnem položaju za vožnjo, lahko zlahka doseže upravljalske ročice traktorja, ki jih bo verjetno moral uporabljati med vožnjo,1.1.4 noben del sedeža ali traktorja ne more porezati ali stisniti voznika,ê 1999/57/ES čl. 11.1.5 pri sedežu, ki je nastavljiv le po dolžini ali višini, mora biti vzdolžna os, ki poteka skozi referenčno točko sedeža, vzporedna z navpično vzdolžno ravnino traktorja, ki poteka skozi središče volanskega obroča, in ni več kot 100 mm oddaljena od te ravnine,ê 78/764/EGS (prilagojeno)1.1.6 je sedež, ki je vrtljiv okoli svoje navpične osi, mogoče blokirati v vsakem ali v določenih položajih, vsekakor pa v položaju, opisanem v točki 1.1.5.2. Imetnik ES-homologacije lahko zahteva razširitev homologacije za druge tipe sedežev. Pristojni organi morajo podeliti tako homologacijo pod naslednjimi pogoji:2.1 za nov tip sedeža je bila podeljena ES-homologacija sestavnega dela,2.2 zasnovan je bil za vgradnjo v tip traktorja, za katerega je bila predložena vloga za ES-homologacijo,2.3 vgrajen je na tak način, da so izpolnjene zahteve glede vgradnje, navedene v tej prilogi._____________ê 83/190/EGS čl. 1 in priloga (prilagojeno)3. Sedeži, namenjeni za traktorje s kolotekom zadnje osi Ö največ Õ 1150 mm, imajo lahko naslednje minimalne mere globine in širine sedežne ploskve:-  globina sedežne ploskve: 300 mm,-  širina sedežne ploskve: 400 mm.Ta določba velja le, kadar vrednosti, predpisanih za globino in širino sedežne ploskve (t.j. 400 ± 50 mm oziroma najmanj 450 mm) ni mogoče doseči iz razlogov, povezanih s konstrukcijo traktorja.ê 78/764/EGS4. Certifikatu o ES-homologaciji traktorja je treba za vsako podeljeno ali zavrnjeno homologacijo ali za razširitev homologacije priložiti certifikat, skladen z vzorcem, prikazanim v Prilogi V._____________ ê 78/764/EGS (prilagojeno)PRILOGA VPRILOGA K CERTIFIKATU O ES-HOMOLOGACIJI TRAKTORJA GLEDE VOZNIŠKEGA SEDEŽA(Člen 4 Direktive 2003/37/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 26. maja 2003 o homologaciji kmetijskih in gozdarskih traktorjev, njihovih priklopnikov in zamenljivih vlečenih strojev ter njihovih sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot in o razveljavitvi Direktive 74/150/EGS)Ime homologacijskega organa |Številka ES-homologacije: ........................................................................................... |............................................................................................................................razširitev(1) |1. | Znamka ali trgovska oznaka traktorja....................................................................... |................................................................................................................................... |2. | Tip traktorja .............................................................................................................. |3. | Ime in naslov proizvajalca traktorja .......................................................................... |.................................................................................................................................... |4. | Po potrebi ime in naslov pooblaščenega zastopnika ................................................. |.................................................................................................................................... |5. | Trgovsko ime ali oznaka vozniškega sedeža in številka ES-homologacije sestavnega dela........................................................................................................... |.................................................................................................................................... |6. | Razširitev ES-homologacije traktorja z naslednjim tipom sedeža |.................................................................................................................................... |7. | Traktor, predložen v ES–homologacijo dne ........................................ |8. | Tehnična služba, odgovorna za ugotavljanje skladnosti v postopku ES–homologacije ............................................................................................... |.................................................................................................................................... |9. | Datum izdaje poročila te službe ................................................................................ |10. | Številka poročila te službe ........................................................................................ |11. | ES-homologacija glede vozniškega sedeža je bila podeljena/zavrnjena(2) |12. | Razširitev ES-homologacije glede vozniškega sedeža je bila podeljena/zavrnjena(2) |13. | Kraj ........................................................................................................................... |14. | Datum ....................................................................................................................... |15. | Podpis ....................................................................................................................... |(1) Po potrebi navesti, ali gre za prvo, drugo itd. razširitev prvotne ES-homologacije. (2) Neustrezno črtati. |_____________éPRILOGA VIDel ARazveljavljena direktiva s seznamom njenih zaporednih sprememb (iz člena 12)Direktiva Sveta 78/764/EGS (UL L 255, 18.9.1978, str. 1) |Akt o Pristopu iz leta 1979 |Direktiva Sveta 82/890/EGS (UL L 378, 31.12.1982, str. 45) | zgolj v zvezi s sklicevanjem v členu 1(1) Direktive 78/764/EGS |Direktiva Komisije 83/190/EGS (UL L 109, 26.4.1983, str. 13) |Točka IX.A.15.(f) Priloge I Akta o Pristopu iz leta 1985 (UL L 302, 15.11.1985, str. 213) |Direktiva Sveta 87/354/EGS (UL L 192, 11.7.1987, str. 43) | zgolj točka 9(f) Priloge |Direktiva Komisije 88/465/EGS (UL L 228, 17.8.1988, str. 31) |Točka XI.C.II.3 Priloge I Akta o Pristopu iz leta 1994 (UL C 241, 29.8.1994, str. 206) |Direktiva Evropskega parlamenta in Sveta 97/54/ES (UL L 277, 10.10.1997, str. 24) | zgolj druga alineja člena 1 |Direktiva Komisije 1999/57/ES (UL L 148, 15.6.1999, str. 35) |Točka I.A.27 Priloge II Akta o Pristopu iz leta 2003 (UL L 236, 23.9.2003, str. 61) |Direktiva Sveta 2006/96/ES (UL L 363, 20.12.2006, str. 81) | Zgolj kar zadeva sklicevanje na Direktivo 78/764/ES v členu 1 in točki A.(26) Priloge. |_____________Del BRoki za prenos v nacionalno pravo in začetek uporabe (iz člena 12)Direktiva | Roki za prenos | Datum začetka uporabe |78/764/EGS | 29. januar 1980 | - |82/890/ EGS | 21. junij 1984 | - |83/190/ EGS | 30. september 1983(*) | - |87/354/ EGS | 31. december 1987 | - |88/465/ EGS | 30. september 1988(**) | - |97/54/ES | 22. september 1998 | 23. september 1998 |1999/57/ES | 30. June 2000(***) | - |2006/96/ES | 1. Januar 2007 | - |(*) Vskladu s členom 2 Direktive 83/190/EGS:"1. Od 1. oktobra 1983 nobena država članica ne sme:-  v zvezi s tipom traktorja zavrniti podelitve EGS-homologacije, izdaje dokumenta, navedenega v zadnji alinei 10(1) člena Direktive 74/150/EGS, ali podelitve nacionalne homologacije, ali-  prepovedati začetka uporabe traktorjev,če vozniški sedež tega tipa traktorja ali teh traktorjev ustreza določbam te direktive.2. Od 1. oktobra 1984 države članice:-  ne smejo več izdati dokumenta, navedenega v zadnji alinei člena 10(1) Direktive 74/150/EGS, za tip traktorja, katerega vozniški sedež ne ustreza določbam te direktive,-  lahko zavrnejo podelitev nacionalne homologacije traktorja, katerega vozniški sedež ne ustreza določbam te direktive."(**) V skladu s členom 2 Direktive 88/465/EGS:"1. Od 1. oktobra 1988 nobena država članica ne sme:(a) – v zvezi s tipom traktorja zavrniti dodelitve EGS-homologacije, izdaje dokumenta, navedenega v zadnji alinei člena 10(1) Direktive 74/150/EGS, ali dodelitve nacionalne homologacije ali– prepovedati začetka uporabe traktorjev,če vozniški sedež na tem tipu traktorja ali traktorjev izpolnjuje določbe te direktive;(b) – v zvezi s tipom vozniškega sedeža zavrniti izdaje EGS-homologacije sestavnega dela ali nacionalne homologacije, če sedeži tega tipa izpolnjujejo določbe te direktive, ali– prepovedati dajanja v promet vozniških sedežev, ki imajo nameščeno oznako EGS-homologacije sestavnega dela, ta oznako pa je izdana v skladu z določbami te direktive.2. Od 1. oktobra 1989 države članice:(a) – ne smejo več izdajati dokumenta, navedenega v zadnji alinei člena 10 (1) Direktive 74/150/EGS, za tip traktorja, katerega vozniški sedež ne izpolnjuje določb te direktive,– lahko zavrnejo izdajo nacionalne homologacije za tip traktorja, katerega vozniški sedež ne izpolnjuje določb te direktive;(b) – ne smejo izdati EGS-homologacije sestavnega dela za vozniški sedež, če ta ne izpolnjuje določb te direktive,– lahko zavrnejo izdajo nacionalne homologacije za tip traktorja, katerega vozniški sedež ne izpolnjuje določb te direktive;"(***) V skladu s členom 2 Direktive 1999/57/ES:"1. Od 1. julija 2000 države članice ne smejo:-  zavrniti izdaje ES-homologacije, izdaje dokumenta, določenega v tretji alinei člena 10(1) Direktive 74/150/EGS, ali izdaje nacionalne homologacije za katerikoli tip traktorja, ali-  prepovedati začetka uporabe traktorjev,če zadevni traktorji izpolnjujejo pogoje Direktive 78/764/EGS, kakor je bila spremenjena s to direktivo.2. Od 1. januarja 2001 države članice:-  ne smejo več izdajati dokumenta, določenega v tretji alinei člena 10(1) Direktive 74/150/EGS, za tip traktorja, ki ne izpolnjuje pogojev Direktive 78/764/EGS, kakor je bila spremenjena s to direktivo,-  lahko zavrnejo nacionalno homologacijo za tip traktorja, ki ne izpolnjuje pogojev Direktive 78/764/EGS, kakor je bila spremenjena s to direktivo."_____________  PRILOGA VIIKORELACIJSKATABELADirektiva 78/764/EGS | Ta direktiva |Člena 1 in 2 | Člena 2 in 3 |Člen 3(1) | Člen 4, prvi odstavek |Člen 3(2) | Člen 4, drugi in tretji odstavek |Člena 4 in 5 | Člena 5 in 6 |Člen 6, prvi stavek | Člen 7, prvi odstavek |Člen 6, drugi stavek | Člen 7, drugi odstavek |Člena 7 in 8 | Člena 8 in 9 |Člen 9 | Člen 1 |Člen 10 | Člen 10 |Člen 11(1) | - |Člen 11(2) | Člen 11 |- | Člen 12 |- | Člen 13 |Člen 12 | Člen 14 |Priloga I | Priloga I |Priloga II | Priloga II |Dodatki 1 do 4 | Dodatki 1 do 4 |Dodatek 5a | Dodatek 5 |Dodatek 5b | Dodatek 6 |Dodatek 6 | Dodatek 7 |Dodatek 7 | Dodatek 8 |Dodatek 8 | Dodatek 9 |Priloge III, IV in V | Priloge III, IV in V |- | Priloga VI |- | Priloga VII |_____________[1] COM(87) 868 PV.[2] Glej Prilogo 3, Del A sklepov.[3] Izvedena v skladu s sporočilom Komisije Evropskemu parlamentu in Svetu – Kodifikacija pravnega reda Skupnosti, COM(2001) 645 konč.[4] Glej Prilogo VI, Del A k temu predlogu.[5] UL C […] du […], p. […].[6] UL C […] du […], p. […].[7] UL L 255, 18.9.1978, str. 1. Direktiva, kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo 2006/96/ES (UL L 363, 20.12.2006, str. 81).[8] Glej Prilogo VI, Del A.[9] UL L 171, 9.7.2003, str. 1. Direktiva, kakor je bila nazadnje spremenjena z Direktivo 2006/96/ES.██████████