CELEX: 62018CN0289
Language: pl
Date: 2018-04-26 00:00:00
Title: Sprawa C-289/18: Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Handelsgericht Wien (Austria) w dniu 26 kwietnia 2018 r. – KAMU Passenger & IT Services GmbH / Türk Hava Yollari A.O. – T.H.Y. Turkish Airlines

201807270462025152018/C 285/322892018CJC28520180813PL01PLINFO_JUDICIAL20180426191911Sprawa C-289/18: Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Handelsgericht Wien (Austria) w dniu 26 kwietnia 2018 r. – KAMU Passenger & IT Services GmbH / Türk Hava Yollari A.O. – T.H.Y. Turkish Airlines
 ---documentbreak--- C2852018PL1910120180426PL0032191191Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Handelsgericht Wien (Austria) w dniu 26 kwietnia 2018 r. – KAMU Passenger & IT Services GmbH / Türk Hava Yollari A.O. – T.H.Y. Turkish Airlines
   (Sprawa C-289/18)2018/C 285/32Język postępowania: niemiecki
      Sąd odsyłający
   
   Handelsgericht Wien
   
      Strony w postępowaniu głównym
   
   
      Strona powodowa: KAMU Passenger & IT Services GmbH
   
      Strona pozwana: Türk Hava Yollari A.O. – T.H.Y. Turkish Airlines
   
      Pytanie prejudycjalne
   
   Czy dalszy lot z lotniska docelowego poprzedniego lotu, który został zarezerwowany przez pasażera wraz z pierwszym lotem i dla którego otrzymał on tylko jeden bilet z jednym numerem biletu, przy uwzględnieniu planowego okresu pomiędzy obydwoma lotami wynoszącego ponad 13 godzin należy zakwalifikować jako „lot łączony” w rozumieniu art. 2 lit. h) rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady (
         1
      )?
   (
         1
      )	Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylające rozporządzenie (EWG) nr 295/91, Dz.U. L 46, s. 1.