CELEX: 22017D0027
Language: nl
Date: 2015-07-10 00:00:00
Title: Besluit van het Gemengd Comité van de EER nr. 187/2015 van 10 juli 2015 tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2017/27]

12.1.2017   
               
               
                  NL
               
               
                  Publicatieblad van de Europese Unie
               
               
                  L 8/17
               
            BESLUIT VAN HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER
      Nr. 187/2015
      van 10 juli 2015
      tot wijziging van bijlage XIII (Vervoer) bij de EER-overeenkomst [2017/27]
      HET GEMENGD COMITÉ VAN DE EER,
      Gezien de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte (de „EER-overeenkomst”), en met name artikel 98,
      Overwegende hetgeen volgt:
      
                  (1)
               
               
                  Verordening (EU) nr. 1302/2014 van de Commissie van 18 november 2014 betreffende een technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem „rollend materieel — locomotieven en reizigerstreinen” van het spoorwegsysteem in de Europese Unie (1), gerectificeerd in PB L 10 van 16.1.2015, blz. 45, moet in de EER-overeenkomst worden opgenomen.
               
            
                  (2)
               
               
                  Bijlage XIII bij de EER-overeenkomst dient derhalve dienovereenkomstig te worden gewijzigd,
               
            HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:
      Artikel 1
      Bijlage XIII bij de EER-overeenkomst wordt als volgt gewijzigd:
      
                  1)
               
               
                  In punt 37ah (Beschikking 2008/232/EG van de Commissie) en in punt 37di (Besluit 2011/291/EU van de Commissie) wordt het volgende streepje toegevoegd:
                  
                              „—
                           
                           
                              
                                 32014 R 1302: Verordening (EU) nr. 1302/2014 van de Commissie van 18 november 2014 (PB L 356 van 12.12.2014, blz. 228), gerectificeerd in PB L 10 van 16.1.2015, blz. 45.”.
                           
                        
            
                  2)
               
               
                  Na punt 37dn (Verordening (EU) nr. 1301/2014 van de Commissie) wordt het volgende ingevoegd:
                  
                              „37do.
                           
                           
                              
                                 32014 R 1302: Verordening (EU) nr. 1302/2014 van de Commissie van 18 november 2014 betreffende een technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem „rollend materieel — locomotieven en reizigerstreinen” van het spoorwegsysteem in de Europese Unie (PB L 356 van 12.12.2014, blz. 228), gerectificeerd in PB L 10 van 16.1.2015, blz. 45.
                              De bepalingen van de verordening worden voor de toepassing van deze overeenkomst als volgt gelezen:
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          in de bijlage wordt in deel 7.3.2.12 het volgende toegevoegd:
                                          
                                             „Bijzonder geval Noorwegen („t”)
                                          
                                          Voor onbelemmerde inzet op het Noorse netwerk geldt het volgende voor elektrische tractievoertuigen:
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      de capacitieve arbeidsfactor is niet minder dan 0,95 bij bovenleidingspanningen van meer dan 16,5 kV als het tractievoertuig actief vermogen verbruikt,
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      de capacitieve arbeid zal 60 kVAr niet overstijgen als het tractievoertuig vermogen terugkoppelt,
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      de inductieve arbeidsfactor is niet minder dan 0,95 bij bovenleidingspanningen van minder dan 16,5 kV als het tractievoertuig vermogen terugkoppelt.”;
                                                   
                                                
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          in de bijlage wordt in deel 7.3.2.14 het volgende toegevoegd:
                                          
                                             „Bijzonder geval Noorwegen („t”)
                                          
                                          Dit specifieke geval is van toepassing op eenheden die worden ingezet op lijnen met een niet aangepast bovenleidingsysteem. Lijnen met een bovenleidingsysteem dat in overeenstemming is met de TSI staan aangegeven in de netverklaring.
                                          De geometrie van de stroomafnemerkop is overeenkomstig EN 50367:2011 figuur B.6 (1 800 mm).”;
                                       
                                    
                                          c)
                                       
                                       
                                          in de bijlage wordt in deel 7.3.2.15 het volgende toegevoegd:
                                          
                                                      „7.3.2.15 bis
                                                   
                                                   
                                                      Statische opdrukkracht stroomafnemer (niveau interoperabiliteitsonderdeel) (4.2.8.2.9.5)
                                                      
                                                         Bijzonder geval Noorwegen („t”)
                                                      
                                                      Dit specifieke geval is van toepassing op eenheden die worden ingezet op lijnen met een niet aangepast bovenleidingsysteem. Lijnen met een bovenleidingsysteem dat in overeenstemming is met de TSI staan aangegeven in de netverklaring.
                                                      Bij stilstand moeten stroomafnemers een statische opdrukkracht van 55 N hebben.”;
                                                   
                                                
                                    
                                          d)
                                       
                                       
                                          in de bijlage wordt in deel 7.3.2.16 het volgende toegevoegd:
                                          
                                             „Bijzonder geval Noorwegen („t”)
                                          
                                          Dit specifieke geval is van toepassing op eenheden die worden ingezet op lijnen met een niet aangepast bovenleidingsysteem. Lijnen met een bovenleidingsysteem dat in overeenstemming is met de TSI staan aangegeven in de netverklaring.
                                          Bovenop de vereisten van de TSI moeten stroomafnemers aan een boog voldoen met de volgende formule: Fm = 0,00097v2
                                              + 55, met een tolerantie van 10 %.”;
                                       
                                    
                                          e)
                                       
                                       
                                          in de bijlage wordt in deel 7.4 het volgende toegevoegd:
                                          
                                             „Bijzonder geval Noorwegen
                                          
                                          Voor onbeperkte toegang van rollend materieel tot het Noorse spoorwegnet tijdens winterse omstandigheden moet worden aangetoond dat het rollend materieel aan de volgende eisen voldoet:
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Temperatuurzone T2 als omschreven in punt 4.2.6.1.1 moet worden geselecteerd.
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Sneeuw-, ijs- en hagelomstandigheden als gespecificeerd in punt 4.2.6.1.2 moeten worden geselecteerd.””.
                                                   
                                                
                                    
                        
            Artikel 2
      De in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie bekend te maken teksten in de IJslandse en de Noorse taal van Verordening (EU) nr. 1302/2014, gerectificeerd in PB L 10 van 16.1.2015, blz. 45, zijn authentiek.
      Artikel 3
      Dit besluit treedt in werking op 11 juli 2015, op voorwaarde dat alle in artikel 103, lid 1, van de EER-overeenkomst bedoelde kennisgevingen hebben plaatsgevonden (*1).
      Artikel 4
      Dit besluit wordt bekendgemaakt in het EER-gedeelte van en in het EER-supplement bij het Publicatieblad van de Europese Unie.
      
      
         Gedaan te Brussel, 10 juli 2015.
         
            
               Voor het Gemengd Comité van de EER
            
            
               De voorzitter
            
            Atle LEIKVOLL
         
      
      
         (1)  PB L 356 van 12.12.2014, blz. 228.
      
         (*1)  Geen grondwettelijke vereisten aangegeven.