CELEX: C2006/294/52
Language: de
Date: 2006-12-02 00:00:00
Title: Rechtssache C-396/06: Vorabentscheidungsersuchen des Østre Landsret (Dänemark) eingereicht am 21. September 2006 — Eivind F. Kramme/SAS Scandinavian Airlines Danmark A/S

2.12.2006   
            
            
               DE
            
            
               Amtsblatt der Europäischen Union
            
            
               C 294/29
            
         Vorabentscheidungsersuchen des Østre Landsret (Dänemark) eingereicht am 21. September 2006 — Eivind F. Kramme/SAS Scandinavian Airlines Danmark A/S
   (Rechtssache C-396/06)
   (2006/C 294/52)
   Verfahrenssprache: Dänisch
   Vorlegendes Gericht
   Østre Landsret
   Parteien des Ausgangsverfahrens
   
      Kläger: Eivind F. Kramme
   
      Beklagte: SAS Scandinavian Airlines Danmark A/S
   Vorlagefragen
   
               1.
            
            
               Liegen außergewöhnliche Umstände im Sinne von Artikel 5 Absatz 3 der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 11. Februar 2004 über eine gemeinsame Regelung für Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen für Fluggäste im Fall der Nichtbeförderung und bei Annullierung oder großer Verspätung von Flügen und zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 295/91 (1) vor, wenn ein Luftfahrzeug wegen technischer Probleme außer Betrieb gesetzt wird und dies eine Annullierung des Fluges zur Folge hat?
            
         
               2.
            
            
               Wenn Frage 1 bejaht werden sollte: Welche zumutbaren Maßnahmen im Sinne der Verordnung muss ein Luftfahrtunternehmen treffen, um Annullierungen wegen technischer Probleme zu vermeiden?
            
         
               3.
            
            
               Wenn Frage 1 bejaht werden sollte: Hat ein Luftfahrtunternehmen alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen, um eine Annullierung im Sinne der Verordnung zu vermeiden, wenn sich feststellen lässt, dass keine freien Luftfahrzeuge zur Durchführung des Fluges zur Verfügung standen, den das Luftfahrzeug, das aufgrund technischer Probleme außer Betrieb gesetzt wurde, planmäßig hätte durchführen sollen?
            
         
               4.
            
            
               Wenn Frage 1 bejaht werden sollte: Ist es von Bedeutung, wenn die Unterlagen über die technischen Probleme, auf die sich das Luftfahrtunternehmen beruft, ausschließlich von diesem Luftfahrtunternehmen selbst stammen?
            
         
      (1)  ABl. L 46, S. 1.