CELEX: 51974PC2046
Language: da
Date: 1974-12-13
Title: FORSLAG TIL RÅDETS DIREKTIV om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om positionslygter foran, baglygter og stoplygter på motorvogne og påhængskøretøjer dertil (Forelagt Rådet af Kommissionen)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (74) 2046
Vol. 1974/0341
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak---        KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER
                                            KOM(74)2046 endelig
                                      Bruxelles . den 13 « december 197^
                         FORSLAG TIL
                       RÅDETS DIREKTIV
         om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om
         positionslygter foran, "baglygter og stoplygter på,
         motorvogne og påhængskøretøjer dertil
              (Forelagt Rådet af Kommissionen)
KOM(7*0 2046 endelig
 ---pagebreak---                                                        UREVIDERET OVERSÆTTELSE
Dette direktiv indgår i rammerne for den fremgangsmåde vedrørende EØF-stan-
dardtypegodkendelse , som har været genstand for Rådets direktiv 'Jo/l^6/'EØF
af 6 . februar 1970    •
Det drejer sig kun om tekniske forskrifter for fremstilling og for afprøvning
vedrørende positionslygter foran , baglygter og stoplygter på motorvogne og
påhængskøretøjer dertil , idet forskrifterne for montering af disse anordninger
er optaget i et andet forslag til direktiv , som omhandler montering af lygter
     ,    .
og lyssignaler
              ,  2).
Ved udarbejdelsen af dette forslag til direktiv har Kommissionen skønnet , at
det , for at lette handel ud over Fællesskabets grænser , ville være nødvendigt
at tage hensyn til eksisterende internationale forskrifter og især sådanne
fra De forenede Nationers økonomiske Kommission for Europa^ 5 det er i øvrigt
i dette perspektiv , at Kommissionen også har undersøgt muligheden for at give
det mærke , som tildeles inden for rammerne af denne organisation , de samme
virkninger som for EØF~typegodkendelsesmærket har . Denne mulighed har dog
måttet lades ude af betragtning på grund af den kendsgerning , at visse med­
lemsstater ikke har tilsluttet sig De forenede Nationers aftale af 1958 om
indførelse af ens betingelser for typegodkendelse og gensidig anerkendelse af
typegodkendelse for tilbehør og dele til motordrevne køretøjer , inden for
rammerne af hvilken arbejderne i Den økonomiske Kommission for Europa gennem­
føres . Disse medlemsstater har altså ikke mulighed for at forsvare deres in­
teresser i forbindelse med denne organisations arbejder .
Artiklerne 1 til 6 indfører fremgangsmåden for EøF-standardtypegodkendelse
for lygter . . Ved denne fremgangsmåde tilsigter direktivet at tillade den frie
handel med disse lygter inden for Fællesskabet | idet det forbyder medlems­
staterne at modsætte sig deres handelsføring, når de opfylder do forskrifter
for fremstilling og afprøvning , som er fastsat i bilagene , og når de bærer
det EØF-xypegodkendelsesmærke , hvoraf et eksempel er vist i bilag I.
Denne - fremgangsmåde fastsætter et .system for gensidig'unrterretning om enhver
meddelelse af , afslag på tilbagekaldelse eller udvidelse af en typegodkendelse .
Artikel 7 indfører dette direktiv i fremgangsmåden for EØF-standardtypegod-
kendelse .
l ) EFT nr . L 42 af 23 . februar , 1970 « s « 1 «
2 ) 0011(73)2024 .
 3 ) Forordning nr . 7 " Ens forskrifter for godkendelse af positionslygter , bag­
      lygter og stoplygter på motorkøretøjer ( med undtagelse af motorcykler ) og
      for påhængskøretøjer dertil" "dok E/ECS/324/E/ECE/TRMS/505/Add . 6" .
 ---pagebreak---                                        - -2 -
Vi s so. nye medlemsstater har ikke i øjeblikket en fremgangsmåde for national
godkendelse | det er nødvendigt at fastsætte bestemmelser , der gør det muligt
at sikre brugen i disse stater af køretøjer , der er i overensstemmelse med
direktivets forskrifter (artikel 8)^"              ■
Anvendelsesområdet er udstrakt til alle motorkøretøjer og påhængskøretø jer
dertil som har mindst 4 hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed
på over 25 lun/h (artikel 9).
Artikel 10 fastsætter fremgangsmåden for tilpasning af direktivet til den
tekniske udvikling, en fremgangsmåde , som er angivet i artikel 13 i Rådets
direktiv af 6 . februar 1970 o® typegodkendelse af motordrevne køretøjer og
påhængskøretøjer dertil .
Artikel 11 fastsætter en dobbelt frist f før udløbet af den første skal med­
lemsstaterne vedtage og offentliggøre de nødvendige forholdsregler for at
bringe sig i overensstemmelse med direktivet . Den anden frist fastsætter den
dato , på hvilken alle medlemsstaterne samtidig skal sætte de fælles regler
i kraft (artikel 11 , stykke l ).
Endelig skal Kommissionen underrettes i god tid om alle forslag til admini­
strative eller ved lov fastsatte bestemmelser , som udarbejdes af medlemssta­
terne på det område der dækkes af direktivet , denne underretning skal sætte
Kommissionen i stand til at fremsætte sine eventuelle bemærkninger til for­
slaget . (artikel 11 , stykke 2 ).
HØPHTG AP FJROPA-PART- A.TOTTST OG DET ØKOITOI P^KE OG SOCIALE UDVALG
I overensstemmelse ned bestemmelserne i artikel 100 , stk . 2 er udtalelse fra
de to nævnte institutioner nødvendig.
 l ) EFI nr. L 73 af 27 . marts 1972 "Dokumenter vedrørende kongeriget Danmarks ,
     Irlands og Dot forenede kongerige Storbritannien og Nordirlands tiltrædel­
     se af De europæiske Fællesskaber".
     MAkt vedrørende tiltrædelsesvilkårene og tilpasningerne af Traktaterne"
     Bilag I , afsnit X.                                                          -
 ---pagebreak---                                         - 3 -
RIEET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske
Fællesskab , særlig artikel 100 ,
under henvisning til forslag fra Kommissionen ,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ,
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg, og
ud fra følgende betragtninger s
De tekniske forskrifter , som motordrevne køretøjer skal opfylde i henhold til
de enkelte staters lovgivning, omfatter også positionslygter foran , "baglygter og
stoplygter ;
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat 5 det er der­
for nødvendigt , at alle medlemsstater - enten ved siden af eller i stedet
for deres nuværende ordning – gennemfører ensartede bestemmelser , navnlig
med henblik på , at EØF-standardtypegodkendelse i henhold til Rådets direktiv
(70/156/EØF) af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning
om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil"^ kan an­
vendes for alle køretøjstyper ;
fælles bestemmelser for montering af lygter og lyssignalapparater på motor­
drevne køretøjer og påhængskøretø jer dertil er fastsat ved Rådets direktiv
                2)
åf                 ; bestemmelser for konstruktion af andre lygter eg lyssig-
nalapparater vil blive vedtaget senere ;
ved harmoniseret fremgangsmåde for godkendelse af positionslygter foran ,
baglygter og stoplygter konstaterer den enkelte medlemsstat , om de fælles ■
bestemmelser for konstruktion og afprøvning er overholdt , og underretter de
andre medlemsstater herom ved fremsendelse af en kopi af den typegodkendelse ,
1 ) EFT nr . L 4-2 af 23.2.1970 , s . 1
2 ) COM (73 ) 2024.
 ---pagebreak---                                        - 4 -
der udstedes for den enkelte positionslyste.,     "baglygte   og stoplygte ; anbrin­
gelse af et EØF-godkendelsesmærke på alle lygter , der er fremstillet i over­
ensstemmelse mod den godkendte konstruktion , overflødiggør en teknisk kontrol
med disse lygter i de andre medlemsstater ;
det er vigtigt for at lette samhandelen ud over Fællesskabet , at tekniske
fællesskabsforskrifter samt andre forskrifter , som er udarbejdet på inter­
national basis , er om ikke identiske så i det mindste analoge ; det er derfor
hensigtsmæssigt at benytte visse af de tekniske forskrifter , der er vedtaget af
FtT-organet Den økonomiske Kommission for Europa i bestemmelse nr. 19 (Fælles-
forskrifter for godkendelse af positionslygter , baglygtor og stoplygter til
motorkøretøjer (med undtagelse af motorcykler og påhængskøretøjer dertil)^,
der som bilag er vedtaget aftalen af 20 . marts 1958 om gennemførelsen af
fæll'esbetingelser for godkendelse af tilbehør og dele til motorkøretøjer og
om gensidig anerkendelse af godkendelser ;
tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne køretøjer medfører ,
at medlemsstaterne indbyrdes anerkender de kontrolforanstaltninger , som hver
af dem gennemfører på grundlag af de fællos forskrifter ; for at et sådant
system kan virke bedst muligt , må disse forskrifter gennemføres af alle med­
lemsstater fra og med samme dato -
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV :                                 '
                                    Artikel 1
1 . Den enkelte medlemsstat meddeler EØF-typegodkendelse "til enhver type posi-
     tionslygte foran , baglygte og stoplygte , der er i overensstemmelse med
     konstruktions- og afprøvningsforskrifterne i bilag 0 , I , IV og V.
2 . Den medlemsstat , 'der har meddelt EØF–standardtypegodkendelsen , træffer -
     om fornødent i samarbejde mod de konpotente myndigheder i de øvrigo med­
     lemsstater – de nødvendige foranstaltninger til i påkrævet omfang at kon­
     trollere , at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte konstruk­
     tion . Kontrollen udøves ved stikprøver .
 1 ) li/ECEyBaV^ECE/TRAIIsAos/Add. 6.
 ---pagebreak---                                      Artikel 2
Medlemsstaterne tildeler fabrikanten eller dennes1 repræsentant et EØF-godken–
delsesmærke som vist i bilag III for hver type positionslygte foran , baglygte
og stoplygte , som de godkender i medfør af artikel 1 .
Medlemsstaterne træffer alle hensigtsmæssige foranstaltninger for at hindre ,
at der anvendes godkendelsesmærker , der Ian medføre forveksling af positions–
lygter foran , baglygter og stoplygter , for hvis konstruktion der er meddelt
typegodkendelse i henhold til artikel 1 , med andre lygtekonstruktioner.
                                     Artikel 3
1 , . Medlemsstaterne kan ikke forbyde salg af positionslygter foran , baglygter
      og stoplygter under henvisning til deres konstruktion eller funktion , når
      disse er forsynet med EøP-godkendelsesnærke .
2 . Medlemsstaterne kan dog forbyde salg af positionslygter foran, baglygter
      og stoplygter , der bærer EØP-godkendelsesmærke , men som systematisk ikke
      er i overensstemmelse med den godkendte prototype .
      Den pågældende medlemsstat underretter omgående de øvrigo medlemsstater
      og Kommissionen om do trufne foranstaltninger og begrunder samtidig sin
      beslutning.-
                                     Artikel 4 '
De kompetente myndigheder i den enkelte medlemsstat fremsender inden en må­
ned , ti-1 de " kompetente myndigheder i de andre medlemsstater , kopier af type–
godkendelsesskemaerne , for hver type positionslygte foran, baglygte og stop­
lygte , som de meddeler - eller nægter typegodkendelse for .
 ---pagebreak---                                            - 6-
1 . Konstaterer en medlemsstat , der har meddelt en EØF~typegodkendolse-, at
      flere med samme godkendelsesnærke forsynede pos ions lygt er foran ,■ baglygter og
      stoplygter ikke er i overensstemmelse med den konstruktion, den har med­
      delt typegodkendelse for , træffer den de nødvendige foranstaltninger for
      at sikre , at produktionen "bringes i overensstemmelse med den godkendte
    . konstruktion. De kompetente myndigheder i ,don pågældende medlemsstat un­
      derretter de kompetente myndigheder i de andre medlemsstater om de trufne
      foranstaltninger , der eventuelt vil kunne udstrækkes til at omfatte tilba­
      gekaldelse af typegodkendelsen . Disse myndigheder træffer de samme foran­
      staltninger , når do af de kompetente myndigheder i en anden medlemsstat
      underrettes om sådan manglende overensstemmelse .
2 . De kompetente myndigheder i medlemsstaterne stetl inden en måned underret­
      te hinanden om tilbagekaldelse af en meddelt EØF-typegodkendelse og om
                                      t  ...          .                         ■
      grundene hertil .
                                        A^,tilcel_5
Enhver afgørelse truffet på grundlag af de - til gennemførelse af dette direktiv
udstedte "bestemmelser, hvorved en typegodkendelse nægtes eller tilbagekaldes ,
eller hvorved der udstedes forbud mod salg eller benyttelse , skal nøje begrun­
des . Sådanne afgørelser skal meddeles de interesserede parter med oplysning
om de gældende retsmidler og om fristerne for disses anvendelse.
                                        Artikel 7 ...
Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF–standardtype godkendelse eller national
godkendelse af et køretøj under henvisning til positionslygteme foran , "fcag*-
lygterne og stoplygterne , når disse er forsynet mod E3P-godkendelsesmærke
og monteret som foreskrevet i Rådets direktiv af                   om tilnærmelse
af medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lys signalapparator
på motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer dertil .
 1 ) COM (73 ) 2024.
 ---pagebreak---       /                             Artikel 8
Medlemsstaterne kan ikko nægte eller forbyde salg, indregistrering, ibrug­
tagen eller brug af køretøjer med henvisning til posionslygterae foran, bag­
lygterne og stoplygterne , dersom disse er forsynet med EØF-godkendeIsesmærke
og monteret i overensstemmelse med forskrifter fastsat i Rådets direktiv
af                 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om montering
af lygter og lyssignalapparater på motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer
dertil «    •               ^   .       ;                 - . -
                                    Artikel 9  •
Ved køretøjer forstås i dette direktiv alle motordrevne køretøjer med eller
uden karrosseri , der er bestemt til færdsel på vej , og som har mindst 4 hjul
og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mere end 25 km/h, med und­
tagelse af skinnekøretøjer , landbrugstraktorer og -arbejdsredskaber samt
andre arbejdsredskaber*
                                    Artikel 10
Ændringer , der er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i bilagene 0 til
V såvel som artiklerne 7 og 8 til den tekniske udvikling, gennemføres i over­
ensstemmelse med den fremgangsmåde , der er fastsat i artikel 13 i Rådets
direktiv (70/156/EØF) af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes
lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer der­
til .
 1 ) COM (73 ) 2024.
 ---pagebreak---                                      Artikel 11
1 . Medlemsstaterne vedtager og offentliggør de nødvendige "bestemmelser for
    at efterkomme dette direktiv inden den 1 . juni 1976 og giver omgående
    Kommissionen meddelelse herom. De gennemfører disse "bestemmelser fra og med
    den 1 . oktober 197^«
2 . Efter meddelelsen af dette direktiv drager medlemsstaterne desuden omsorg
    for at underrette Kommissionen om alle forslag til administrativt eller
    ved lov fastsatte "bestemmelser , som de påtænker at udstede på det område ,
    der er omfattet af dette direktiv , i så god tid , at denne kan fremsætte
    sine bemærkninger hertil .
                                     Artikel 12
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
 ---pagebreak---                            BILAGBPORTBGNELS E
Bilag O     - Definitioner , almindelige specifikationer, styrke af det udsen-
              te lys , afprøvningsinetoder , farve af det udsendte lys , produk-
                                                               Ri
              tionens overensstemmelse , bemærkning om farven
Bilag I     – Positionslygter foran , "baglygter og stoplygter:
              Minimalt krævede vinkler for lysets rummæssige fordeling for
              disse lygter*^
Bilag II    – Eksempel på EØP-typegodkendelsesattest .
Bilag III – Betingelser for typegodkendelse og eksempel på EØF-typegodkendel-
              sesmærker
Bilag IV    – Fotometriske målinger
Bilag V     – Lygternes farve : trikromatiske koordinater '
ss) De tekniske krav i bilagene er analoge med tilsvarende i forordning ur, 7
    fra Den økonomiske Kommission for Europa5 specielt er opdelingen i purikter
    den sammes hvis et punkt i forordning nr, 7 ikke har et tilsvarende i det­
    te direktiv, er der henvist til dets nummer i parentes«
 ---pagebreak---                                      BILAG O
               DEFINITIONER , ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER , STYRKE AF DET
             ' UDSENDTE LIS , AFFRØVHTNGSMETODER , FARVE AF DET UDSMDTE LYS ,
               PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE, BEMÆRKNING OM FARVEN"
                                      XXX
1.        Definition
            «Scan 1^*1 ■ 1 1 -T ■■
          I dette direktiv forstås ved
1.1 .     "positionslygte foran", en lygte , der har til formål at angive køre­
          tøjets tilstedeværelse samt dets bredde set forfra ;
1.2 .     "baglygte"; en lygte , der har til formål at angive køretøjets tilstede­
          værelse samt dets bredde set bagfra 5
1.3 .     " stoplygte", en lygte , der har til formål at advisere andre trafikan­
          ter bag køretøjet om , at dets fører bet joner driftsbremsen;
1.4«      "anordning" det apparat til belysning eller til signalering, som om­
          fatter lyskilden ( og i givet fald et optisk system), den lysende el­
          ler reflekterende flade og lygtehusot . Si anordning kan omfatte en
          eller flere lygter eller lyssignaler ; hvis den omfatter flere lygter
          eller lyssignaler kan disse være ;
1.4*1 .   " sammenbyggede lygter eller lyssignaler, anordninger med særskilte
          lysende flader , særskilte lyskilder , men med samme lygtehus ;
1.4.2 .   "kombinerede lygter eller lyssignaler", anordninger med særskilte
          lysende flader, mon med sanae lyskilde og samme lygtehus .
1.4.3 . "i hinanden indbyggede lygter eller lyssignaler", anordninger med
          særskilte lyskilder ( eller en enkelt lyskilde , der fungerer under
          forskellige betingelser) og med samme lygtehus samt med delvis eller
          fuldstændig fælles lysende flader ; og med samme lygtehus ;
1.5 .     Man forstår ved
1.5.1 . " w en lygteenhed" en kombination af to eller flere lygter af samme
          eller forskellig art , men med samme funktion og samme farve , der
          består af anordninger , hvis lygters lysende flader på samme tvær-
          plan udfylder mindst 6Cffo af arealet af det mindst mulige om lygternes
          lysende flade omskrevne rektangel ; desuden skal en sådan kombination
          være typegodkendt som lygteenhed , såfremt godkendelse kræves.'
 ---pagebreak---                                         - 2 -
                                                            Bilag O
1.5.2 .   " lygtepar" eller " et lige antal, lygter", en enkelt lysende flade i
          form af et lysbånd , såfremt dette "bånd er anbragt symmetrisk i for­
          hold til køretøjets midterplan i længderetningen , og såfremt det
          mindst strækker sig til 0,4 m fra køretøjets begrænsning for stør­
          ste bredde på hver side ; båndets længde skal desuden være mindst
          0,8 m ; til oplysning af båndet skal mindst to lyskilder forefindes ,
          og disse skal være placeret så nær ved båndets ender som muligt 5
          lygtens lysende flador kan bestå, af særskilte elementer , der er an­
          bragt ved siden af hinanden , såfremt elementernes lysende flader
          på samme tværplan udfylder mindst COfjo af arealet af det mindst mu­
          lige om disse omskrevne rektangel .
(2 .).
( 3.).
(4.).
5•        Almindelige specifikationer
5.1 .     Ethvert prøveeksemplar skal opfylde de specifikationer , som er an­
          ført i efterfølgende punkter 6 og 8 .
5.2 .     Anordningerne skal være konstrueret og fremstillet på en sådan måde
          at deres rette funktion er sikret under normale brugsbetingelser og
        . til trods for de rystelser , som de herunder udsættes for , og at de
          bevarer de egenskaber som kræves ved dette direktiv.
6*        Styrken af det udsertdte lys .
6,1.      I referenceaksen skal styrken af det lys , der udsendes af hver af
          de to prøveeksenplarervære mindst lig med det minimum og højst lig
          med det maksimum der er anført herefter :
                                                 Minimum            Maksimum
                                                 -rar~              Tsar-
6.1«1 . ,    . Positionslygte foran                  4                 60
6.1.2.         Baglygte                              2                 12
6.1.3 . •      Stoplygte
6.1.3.1 .      Med ét belysningsniveaii             40                100
6.1.3.2 .      Med to belysningsniveauer
6.1.3.2.1 .               (ved dag)                130                520
6.1.3.2.2 .                (ved nat )               30                 80
 ---pagebreak---                                           - 3 -
                                                                        0
6.2.         Udenfor referenceaksen, indenfor det vinkelfelt , som er defineret
             _p   ®niaerne i "bilag I til dette direktiv, skal lysstyrken udsendt
             ira nver ar da to prøveeksemplarer
6.2.1.       i hver af de retninger, som svarer til punkterne pi lysfordelings-
                     1            ^       direjctiv , være mindst lig ned produktet
             af det mininum, som er anført i punkt 6.1. i det foregående, og
             den procent j som tavlen angiver for den pågældende retning;
6.2.2 .      i enhver retning, hvorfra lygten kan iagttages , være mindre end
             det maksimun, som er anført i punkt 6.1 . i det foregående ;
6#2»3«            er en lyssxyrk.6 pa 60 cd "tillad/t for føiglygiierf der er indbyg–
             get SaJcierL med stoplygter ( se punkt 6.1 , 2 . i det foregående) under
             et plan der danner en vinkel på 50 nedefter med vandret plan;
6.2.4.       Yderligere ,
6.2 . 4.1 « skal , i hele udstrækningen af de felter , som er defineret i "bilag
             I , lysstyrken af det udsendte lys være mindst lig med 0,05 cd for
             positions lygter foran og for "baglygter , 0,3 cd for stoplygter med
             ét "belysningsniveau, 0,3 cd om dagen og 0,07 om natten for Etop-
             lygter med to "belysningsniveauer ;
6.2.4»2»     når en "baglygte er indbygget sammen med en stoplygte , skal forholdet
             mellem de lysstyrker der reelt måles , når de to lygter er tændt sam­
             tidig, og når "baglygten er tændt alene , være mindst 5 til 1 i det
             område der "begrænses af vandrette linier gennem +5 V og lodrette
             linier gennem £ 10° H på lyefordelingstavlen. Hvis stoplygten har
             to belysningsniveauer , skal dette krav være opfyldt for lys ved nat ;
6 , 2. 4.3 * skal forskrifterne i punkt 2.2 . i "bilag IV i dette direktiv om lo­
             kale variationer i lysstyrken være overholdt .
6.3 .        Lysstyrkerne skal måles med pære(r ), der er tændt konstant , og
             når det drejer sig om anordninger, som udsender selektivt gult .
              eller rødt lys , med farvet lys .
6.4.          Bilag IV, som punkt 6.2.1. henviser til , præciserer nærmere de ma-
              lemetoder, der skal anvendes .
 ---pagebreak---                                                  - 4 -
7.         AfTrrmmingcmetocler
7.1 .      Alle malingerne skal udføres med en prøvelampe , der er ufarvet og af den
           type , som anbefales for anordningenf fødespændingen skal være reguleret
           til at frembringe den normale lysstrem , som er foreskrevet for denne
           type pærer .
7.2 .      Dog stel , i tilfælde af stoplygter for hvilke der "bruges en ekstra anord­
           ning med henblik på at opnå lysstyrken for nat , den spænding, der anven­
           des i systemet ved måling af natlysstyrken , være den oamme , som har væ­
           ret anvendt vel måling af lysstyrken for dag.
7.3 .      I det tilfælde , hvor en baglygte er indbygget sanaen med en stoplygte
           med to belysningsniveauer og er bestemt til at funktionere permanent
           med en ekstra anordning til at regulere styrken af det udsendte lys ,
            skal målingen af dette lys udføres med den samme spænding på systemet ,
            som den der , hvis den b]ev anvendt på pæren , ville få den til at frem­
            bringe den normalt foreskrevne lysstrøm .
8.          Farve for det udsendte lys
            Farven af det udsendte lys , målt under brug af en lyskilde med en tem-
            peraturfarve på 2854 K ' , skal befinde 3ig inden for grænserne af de
            koordinater , som er foreskrevet for den pågældende farve i bilag V til
            dette direktiv.
9*          Prodi ilrb i onons overens s t emmcl se ;
            Bahver anordning, som bærer EØF-typegodkendelsesmærke , skal være i
             overensstemmelse mod den godkendte type og opfylde de fotometriske
            betingelser s som er anført i punkterne 6 og 8 „ Dog kan for en hvilken
             somhelst anordning udtaget af en seriefabrikation , kravene til mini-
            mumsstyrke for det udsendte lys (målt med en prøvelampe , som er omtalt
             i punkt 7 * ovenfor ) i hver af de retninger der er tale om begrænses
            til QCffo af de minimumsværdier , som or foreskrevet i punkterne 6.1 .
             og 6.2 . ovenfor .
 ( 10.)
 11 .       Bemærkning om farven
             EøF-typegodkendelse meddeles , hvis farven , som udsendes af anordninger­
            ne , opfylder de forskrifter , som er anført i pkt . 3.13 . i bilag I til
             direktiv om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om montering
             af lygter og lyssignaler for motorvogne og påhængskøretøjer dertil .
 (12 .)
 1 ) Svarer til belysning A fra Det internationale Udvalg for belysning.
      ( CIE)
 ---pagebreak---                                          BILAG I
                 POSITIOITSLYGTER FORM, BAGLYGTER OG STOPLYGTER: '
                 DE KRÆVEDE TOTEMALS VIMLER FOR RUMLIG FORDELING
                 AP LYSET FRA DISSE LYGTER0*/
            I alle tilfælde er de minimale lodrette vinkler for rumlig fordeling
            af lyset på 15° over og 15° under vandret .
Minimale vandrette vinkler
                                                                 referenceakse
for rumlig 17/sfordeling                           45°      JL
      Positionslygte foran
                                                   k0ret0j
                                                   karetaj
                                     /is
        Baglygte
                                            «flpT 45° ^              „ ■ -,
                                                                   referenceakse
                                                    køretøj
        Stoplygte
                                                                    45°   .
                                                                   referenceakse
 3E) De vinkler der er anført i diagrammerne svarer til anordninger bestemt
     til montering på højre side af køretøjet . Pilene i diagrammerne peger
     fremad i forhold til køretøjerne .   ~      -      .
 ---pagebreak---                                                BILAG II
                            EKSEMPEL PA EØP-TYPEGOI)KENI)EISESATTEST
                            ( format maksimalt : A 4 (210 x 297 mm)
                                                                         Myndighedens navn
               Meddelelse om EØF-standardtypegodkendelse , afslag på , tilbagekaldelse
                eller udvidelse af EØF–standardtypegodkendelse for en type positions-
                lygte foran , baglygte eller stoplygte                         '
Typegcdkendelsesnummer
1.          Anordning '
            - positicnslygte foran
            - baglygte
            - stoplygte med ét/to belysningsniveau(er)*^
2.          Type og antal el-pærer
                                                                         »)
3.          Farve af det udsendte lys : rødt , selektivt gult , hvidt '
4.          For stoplygter med to belysningsniveauer angives dei system, der anvendes
            ved omstilling til nat-lysstyrke (vigtigste specifikationer angives )
5*          Fabriks- eller handelsmærke
6.          Fabrikantens navn og adresse
7.          Navn og adresse på fabrikantens repræsentant ( eventuelt )
8.          Indgivet til EØF-standardtypegodkendelse den ............
9.          Teknisk tjeneste som har foretaget EØF-standardtypegodkendelsens
            afprøvninger
10 .        Dato for prøverapport afgivet af denne tjeneste ..
11 .        Nummer for prøverapport afgivet af denne tjeneste
12 . Dato for typegodkendelse/afslag
12.                       ty;                      på/tilbagekaldelse af EØF-standardtype–
             godkendelse"5].
             godkendelse'
 ■■■» 1 1 Bnn.winr.iiw *i
s/ Lst ikke gældende udstreges .
 ---pagebreak---                                                               Bilag II
13 .  Udvidelse af typegodkendelse til at gælde for anordninger , der auoencxj?
      rødt/selektivt galt/hvidt lys®' .........                        ..
14.   Dato for udvidelse/afslag på/tilbagetrækning af udvidet EØP-ntandard-
      typegodkendelse36'
15 .  Enheds–EØF–standardtypegodkendelse udstedt på basis af punkt 3.3 i "bilag
             for en lygte- og lys signal enhed , der omfatter flere lygter
      ( lyssignaler) og/eller pærer specielts      .
16. Dato for afslag på/tilbagetrækning af/a^ enheds-EØF-standardtypegod- .
      kendelse . .
17 .  Sted
18 .  Dato
19 .  Underskrift
20 .  Vedlagte tegning nr .            angiver data og geometriske betingelser
      for montering af anordningen på køretøjet , såvel som referenceakse og
      referenoeoenter for anordningen .
K Det ikke gældende udstreges
 ---pagebreak---                                        BILAG III
             BETTCTGELoER POR B0P^TAtroAEDTYPSGODICEIDEIiSE 0G POR IILaRICNTÏÏG
                    S'C      tand ":rdt;g)e^odkende1 se
1.1 .    Anmodningen om ECF-standardtypegodkcndelse indgives af indehaveren
         af fabrikations– eller handel snærket , eller af dennes repræsentant .
1.2 .    Når det drejer sig om en positionslyste foran , skal anmodningen om
         EØF-star.dard.typegodkendelse præcisere , om den er bestemt til at ud­
         sende farveløst eller selektivt gult lys .
1.3 .    For hver type positionslygte foran , baglygte og stoplyse skal arr/iod-
         ningen være ledsaget af :
1.3c 1 . en kortfattet teknisk bes];rivelse , der især skal præcisere type for
         den eller de el-pærer , som skal anvendes ;
1.3.2 .  nf.r det dxejer sig om en stoplygte med to belysningsnivea^er . et
         diagram og angivelse af data for det system , som sikr3r te to niveauer ;
1.3.3 . tegninger i tre eksemplarer , tilstrækkeligt detal jereit; ti ? at be?krive
         anordningen og med angivelse af de geometriske betinge            for monte­
         ring på, køretøjetj såvel som den observationsakse , sur i -, ' ;r afprø /-
         ningerne skal tages son referenceakse (vandret vinkel I           lodret
         vinkel V=o ) og det punkt , som skal tages som reference /i-il .t under af­
         prøvningerne 5
1.3.4 « to prøveeksemplaret hvis anordningerne ikke er identiske , men sym­
         metriske , og konstrueret så de er beregnet til montering enten på
         den højre eller den venstre side af køretøjet , kan de indgivne prøve–
         eksemplarer være identiske og ikke passe enten til den højre eller
         til den venstre side af køretøjet 5 når der er tal-e om en stoplygte
         med to belysningsnivep.vier , skal anmodningen yderligere være ledsaget
         af to prøveeksemplarer af de dele , som udgør det system , som sikrer
         de to niveauer .
2.       Paskrifter
         re anordninger , der indgives til EØF–standardtypegodkondelse skal :
2.1 .    bare ansøgerens fabriks- eller handelsmærke ; dette mnrke skal være
         tydeligt læseligt og må ikke kunne fjernes ;
2.2 .    bære en angivelse af type på den eller de el-pærer , d.er skal anvendes ;
         angivelsen skal være tydeligt læselig, og må ikke kunne fjernes ;
 ---pagebreak---                                          - 2 -
                                                                 Blips- TIT
                                                                 «CMDu».lMar«n*
2.3 « have et plaoeringssted af tilstrækkelig størrelse for EØF–typegodkendel–
        sesmærke og yderligere symboler som fastsat i punkt 4.3 . i det efterføl-
        gendej denne placering er angivet på de tegninger , som er omtalt under
       punkt 1.3.3 .
3.     E0F–st andardtypegodkendelse
       (MMVM inn»immiMMlni »       m ■
3.1 «  Nar alle de i henhold til p:~Crh 1 ir if-ivne prøveeksemplaret tilfreds­
        stiller "betingelserne i purild          6 , 7 og 8 i bilag C , udstedes EØF-
        standardtypegodkendelse ,- og et typegodkendelsesnumnier til.doj . tiS .
3.2 .  Dette nummer tildeles ikke til en jn^en type pesitionslyg+e foran , "bag­
        lygte eller stoplygte , undtagen i tilfælde af udvidelse af 5.T?-typegcd-
        kendelsen til en anden type anordning, der ikke afviger på anden måde
        end ved farve .
3.3 «  Når der anmodes om EØF-standa~dtypegodkendelse for an lyg^e 07 lys sig­
        nalenhed , der omfatter en posj ons'.ygte , foran , en bagl/g'-e eller cn* '
        stoplygte og andre lygter og lys^igvialer , kan der tildeles --A c.ibsC3«
        EØP-typegodkendelsesmærke under for-udsætning af , at denne !;<' /i 3 enhed
        opfylder forskrifterne i dette <?.vreJrtiv , og at hver af de lygter og
        lyssignaler , som indgår i den J.'/vrte- og lyssignal enhed , for ir/ilken der
        begæres EØP-standardtypegodkendclr e } svarer til det specialdirektiv ,
        som gælder for denne.
4.      I-fcrkntng
4.1 «, Enhver positionslygte foran , baglygte eller stoplygte , som er 1 over- •
        ensstemmelse med den type , der er godkendt under anvendelse af dette
        direktiv skal bære et EØF-typegodkendelseSmærke .
4.2 . Dette mærke består af et rektangel , inden i hvilket er anbragt et lille
        Kew fulgt af kendingsnummer eller kendingsbogstav(er) , l'or d'-yrx medlems­
        stat , som har meddelt typegodkendelsen:
             1 for Tyskland
             2 for Frankrig
             3 for Italien
             4 for Nederlandene
             6 for Belgien
            11 for Det forenede Kongerige
            13 for Luxembourg
            DK for Danmark
           IRL for Irland
        og af et typogodkendelsesnu-mcr , poti svarer til nummeret på don EØF-type-
        godkendelsesattest . som er udstedt for typen , under re.* -laugel ct .
 ---pagebreak---                                         - 3 -
                                                             Bilag III
4.3 .   EØF–typegodkendelsesmærket suppleres med det eller de følgende yder­
        ligere symbolers
4*3.1 . på anordninger , son opfylder forskrifterne i dette direktiv for posi-
        tionslyet er foran , anbringes et levadrat inden i hvilket er anført
        bogstavet "å}-°9
4.3.2 . på anordninger , som opfylder forskrifterne i dette direktiv for bag­
        lygter , anbringes et kvadrat f inden i hvilket er anført bogstavet "R**;
4.3.3 . på anordninger , som opfylder forskrifterne i dette direktiv for stop­
        lygter , anbringes et kvadrat inden i hvilket er anført bogstavet **3"
        fulgt af tallet 1 , når anordningen har et belysningsniveau og af tallet
        2 , når den har to belysningsniveauerj
4.3.4«  på anordninger , der omfatter både en baglygte og en stoplygte , og
        hvor begge opfylder forskrifterne i dette direktiv for disse lygter ,
        anbringes et rektangel indeholdende bogstaverne "R" og "SI" eller
        " S2" efter tilfældet , adskilt ved en vandret streg;
4.3.5 « for positionslygteanordninger foran eller baglygt e^nordninger , hvis
        synslighedsvinkler er asymmetriske i forhold til referenceakson i
        vandret retning , anbringes en pil , hvis spids peger til den side ,
        hvor de krævede fotometriske specifikationer er opfyldt indtil vink­
        len 80° H „
4.4«    EØF-typegodkendelsesnummeret skal være anbragt i nærheden af rektan-
        gelen omkring bogstavet "e" med en vilkårlig placering i forhold til
        denne .
4«5 «   B3P-typegodkendelsesraærket og de yderligere symboler skal være an­
        bragt på den lysende flade eller på en af de lysende flader , på en
        sådan måde , at de ikke kan fjernes og er let læselige , også når lyg^
        terne er monteret på køretøjet
4.6 .   eksempler på typegodkendelsesmærker suppleret med symbolerne er an­
        ført i et tillæg.
4»7 »   I       tilfælde , hvor et enheds-EØP-typegodkendelsesnummer tildeles
        en lygte og lyssignal enhed , i hvilken der indgår en positionslygte
        foran , en baglygte eller en stoplygte og andre lygter og lyssigna­
        ler , anbringes et enkelt EØP^typegocLkendelsesmærke omfattendes
        – et rektangel , indvendig i hvilket er anbragt bogstavet " e" fulgt
           af kendingsnummer eller kendingsbogstav(er ) for den medlemsstat ,
           som har meddelt typegodkendelsen ,
        – et E0P-typegodkendelsesnumner ,
        - yderligere symboler fastsat i de forskellige direktiver 1 medfør
           af hvilket EØF-typegodkendelsen er udstedt .
 ---pagebreak--- Dimensionerne af de forskellige elementer i dette mærke må ikke være
mindre end de minimale dimensioner som er foreskrevet for den indi­
viduelle mærkning i tillæg til dette direktiv.
 ---pagebreak---                                                                                     Tillæg
                                    BILAG III
         EKSEMPLER PÅ EØP-JTYPEGODKENDELSESMÆRKER
                                                                       a « o mm min.
            1      pS3S5Z3SK5ea5«2^               ■ ^ ––
                   1h 4 1                              J
      --           ΜΧ2νΜί^χΙΪΟΛ££&π£ΪΜΒ      -  .   ▼
       !                                              'I
                                      :                tj
                                        ft     M-      K    ?–
      i
               /v^-ï\.4
               /
                                      /I /I
                                     /. J / 1
                                                       il
                                                       3 ■ I
                                                                                 i;
     !] h     / ;'
              \\\\
                       -
                      -F*i
                                •    V j ç} V, J
                                         :     M
                                           1 f -I
                                                       8
                                                       R
                                                           r\
                                                           r
                                                           a
                                                                   Z~ài*
                \, /7 • Ml i I y                                     7
     i .                                              i s1-
    «S––                    CX/                       >
                                           [s:            A
                                            " x
                                          tifC–                          .. V
            {ni fnA              ^7 / / rAi                –f~
            V|                     /.» 0                       a..
                 ^ b /l J                                      i
Den anordning, som Isærer det ovenfor viste EØF-typegodkendel-
sesmærke , er en positionslygte foran , som er typegodkendt i
Det forenede Kongerige (e li ) under nummer 1471 * Pilen angiver
den side , hvor de krævede fotometriske specifikationer er op­
fyldt indtil vinkel på 80° H.
 ---pagebreak---                                                                                         Bilag III
                                      - 2 -                                             Tillæg
                   jrasaEsssssssMj                           /i>.
                    é|âl F^N
                           R i) &
                                              |
                    I jî~\\ f ■                                   3
                    | b U |                                  V
Γ-γ^–                     - ·■ -■·■ - ··     '~        ^---"--Γ-                       -λ-
   ;
            fp^
             V \          /rj
                                            t        k:i
                                                t:-j <>}
                                                                          ^à '       .1,
                                                                                     '
 i
 ,i             7^-^:1
                                                H '    Lm         |
                                                                           |
                                                                          M,.
                                                                                       •?
."πττττ^ΓΤ .        .   ,                .. - , -■ ■■■■ ν.,'πτ-:ιΙ                 ,   ν
     n "" 1                     Oj '       ' ' f '        •1 1    U
       M m                                       M                  """' 't
     f« m                            /ï
       k Mh - // T •
        # - 6^'-;3 jfi • >d
                                                                          -4cT
       -iiil          t iiit//
                   .til                             ;'        ..    . . ,
                                                                              I
                                                                             s'» .
     Den anordning, som bærer det ovenfor viste EØF-typegod-
     kendelsesmærke , er en "baglygte , som er typegodkendt i Det
     forenede Kongerige - Se (e li ) under nummeret 1471 « At
     der ikke er nogen pil viser , at de krævede fotometriske
     specifikationer er opfyldt til højre og til venstre ind­
     til vinklen på 80° H.
 ---pagebreak---                                                    - 3 -                                                                      Bilag III
                                                                                                                              Tillæg
                           ν                                   ι*.ί         I
                           6        Κ:~~           Χ, ;;ι      ι-ϊ
                           HT
                           '<       V^                   •? RfcI            k«-
                           lis
                            J £2/ &
                                    v.'-Mfrtfc.        '/.S
                                                               1
                                                                            I
                                                                               1
 '&ë^33£g3&£3£E&f
  r
                               ^^SSB^3e^!S^^SSSSS3^Ti –––-                                                      J
                                                                                                                r\
*>i   '   y*   ■ i«Vw... .    ,vV                  M- 7%
                                                   / «;       / i       T     ,    T"*I
I        ('■'■                                  ' /' •'! Ç, '                 I       I
        L;a                 /•*}
                                .... • • d m                    ta          b
                                                                              r      'r
                                                                                     3
                                                                                                             ?. o.
        W™iiL±JL                                                                                             i
                                                                            Μ – – ... . -   .                  V. ... , , , ί
<                                   Cv                                      >
                 qM /•#1            y>|£,' *.– es^       // Ui j
                                                        JJ
                                                                                              ' S^L,«Ij»'" r
                    'V
                    .■5r
                                      "Vr.l.' !
                                        *- ' \        // ,v
                                                     I.h Jlri       i -s-'J
                    '•1^                jfih uIf                    M
                                                                    li'
                                                                    i
                                                                         .                .      I
                                                                                               JL...
    Den anordning, som "bærer det ovenfor viste EØF-typegod-
    kendelsesmærke , er en stoplygte med et "belysningsniveau
    typegodkendt i Det forenede Kongerige (e 11 ) under
    nummeret 1471 «
 ---pagebreak---                                                                                                             Bilag III
                                        _ 4 -
                                                                                                            Tillæg
      ΓΗ^ί    ui v.                           - n                                         «.
      J trsS                    %                       1 \                              U
       p 8 Li Z-Jj /.-i |                                                                ^
       '                             ' " M 'p.                                        \~ J
         I'  v
         r I' .             y*t–V5
                                                    r»•• i I        I,!' "'.t.        LP   ^
                                                                                           CJ            •>
                                                     [ui–.                             [   ^
    ,                          k CXj                                                   9
                                                             S-7                      "    ?x
                                                             *: - i>.
                                                                 T' :---;bs                   .iL
                       .1 , ^ - '"' ' '-■- •"-■-' vi"''-'                                       ^
            /I
            V          7/ih
                            /S uï/                 /7 V
                                                                       /I                          (V
                                                                                                     I •
               l;j                                /*/
                ■(, Z-ww'3                      ïr(                            ;,i„iI             -V­
                                                                                                   •*f
                                H # L                                                               i
                    /.-            ihl           ??/
Den anordning, som bærer det ovenfor viste EØF–typegod–
kendelsesmærke , er en anordning, som omfatter "bade en
"baglygte og en stoplygte med to belysningsniveauer , som
 er typegodkendt i Det forenede Kongerige (e 11 ) under num
mer 1471 . Pilen angiver , at til den side , hvor den peger ,
 er de krævede fotometriske specifikationer opfyldt indtil
 vinkel på 80° H.
 ---pagebreak---                                     BILAG IV
                        FOTOMETRISKE MÅLINGER
1.      Målemetoder
1.1 .   Under fotometriske målinger skal forstyrrende reflekser undgås ved en
        passende maskering
1.2 .   I tilfælde af indsigelse imod resultaterne af målingerne udføres dissø
        på en sådan måde at :
1.2.1 . måleafstanden er en sådan , at loven om den reciprokke værdi af afstan­
        dens kvadrat kan anvendes ;
1.2.2 . måleapparaturet er sådant , at modtagerens vinkelåbning set fra refe-
        rencecentret er imellem 10 vinkelminutter og en grad ;
1.2.3 . krav til lysstyrke for en "bestemt o"bservationsretning er opfyldt , når
        dette krav er opfyldt i en retning, der ikke fjerner sig mere end en
        kvart grad fra o"bservationsretningen .
2.      Tavle for normaliseret rumlig lysfordeling
 10°
         _ï 0      ;    20                       70                    ~v:0                                   10     '
         ■–:              K ITOEUVM 0(J*AR*ASSA J (] Q TXVWNU (J T^IWRNVT»» •, ^ < M JW J >" H I"I-NVRGUO.~–.S>
   5°     .{Q       :   20                       70                        M ––                               1 0 V/
  10°
          V.
           20°
                 ~        R
                         10°
                                    Y1)°       RR0°          2>5°Ù            ».
                                                                            10°
                                                                                                                 •
                                                                                                                20°
 ---pagebreak---                                        - 2 -
                                                             Tillœg
                                                             Bilag IV
2.1.    Retningen H-0° og V»0 svarer til referenceaksen (på køretøjet er den
        vandret , parallel med køretøjets lodrette midterplan i længderetningen
        og vendt i den krævede synlighedsretning) . Den går igennem referenoe-
        oentret . De værdier , som er anført på tavlen , giver for de forskel­
        lige måleretninger den minimale lysstyrke i fo af det minimum , der for
        hver lygte kræves i aksens retning (i retning H=0° og V=0° ).
2.2 .   Når ved visuel undersøgelse en lygte synes at vise store lokals varia­
        tioner i lysstyrke , kontrollerer man , at ingen målt lysstyrke mellem
        de to ovenfor nævnte måleretninger:
2.2.1 . for en minimalP.pecifikation er mindre end 50% af d^n mindste minimal-
        lysstyrke af de to som er foreskrevet for disse måleretninger ,
2.2.2 . for en maksimalspecifikation er større end den mindste maksimallys-
        styrke af de to , som er foreskrevet for disse måleretninger , forøget
        med en "brøkdel af forskellen mellem de foreskrevne lysstyrker for dis­
        se måleretninger , idet denne "brøkdel skal være en linear funktion af
        forskellen .
 ---pagebreak---                                      BILAG V
                        LYGTERE5S PARVER FASTLAGT VED
                           TRIKROMATISKE KOORDINATER
Rødt      :  grænse îmod gult             s   y <  0,335
                 n      η
                            purpur        :   ζ    0.008
Hvidt     :  grænse imod blåt             s   x > 0,310
                 η      η
                            gult          !   X < 0,500
                 u      n
                            grønt         ••  y    0.150 + 0,640 χ
                        n
                 tr
                            grønt         i   y    0,440
                 η      η
                            purpur        î   y >  0,050 + 0,750 X
                 η      It  rødt          *   y    0,382
Selektivt gult s
             Grænse îmod rødt              *  y > 0,138 + 0,580 χ
                 11     η
                            grønt          «  y ν  1,29 Χ + 0,100
                 I?         hvidt          «  y    + X + 0,966
                 n      «
                            spekti-alvaerdi : y    * χ + 0,992
Til kontrol af disse kolometriske specifikationer anvendes en lyskilde med
farvetemperatur på 2854° K svarende til belysning A fra Det internationale
belysningsudvalg ( C'IE).