CELEX: 32017R1151
Language: sl
Date: 2017-06-01 00:00:00
Title: Uredba Komisije (EU) 2017/1151 z dne 1. junija 2017 o dopolnitvi Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil, o spremembah Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta, Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 in Uredbe Komisije (EU) št. 1230/2012 ter o razveljavitvi Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 (Besedilo velja za EGP)

7.7.2017   
               
               
                  SL
               
               
                  Uradni list Evropske unije
               
               
                  L 175/1
               
            
         UREDBA KOMISIJE (EU) 2017/1151
         z dne 1. junija 2017
         o dopolnitvi Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil, o spremembah Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta, Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 in Uredbe Komisije (EU) št. 1230/2012 ter o razveljavitvi Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008
         (Besedilo velja za EGP)
         EVROPSKA KOMISIJA JE –
         ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
         ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. junija 2007 o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil (1) ter zlasti členov 8 in 14(3) Uredbe,
         ob upoštevanju Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 5. septembra 2007 o vzpostavitvi okvira za odobritev motornih in priklopnih vozil ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (okvirna direktiva) (2), ter zlasti člena 39(2) Direktive,
         ob upoštevanju naslednjega:
         
                     (1)
                  
                  
                     Uredba Komisije (ES) št. 692/2008 o izvajanju in spremembi Uredbe (ES) št. 715/2007 (3) predvideva preskušanje lahkih vozil v skladu z novim evropskim voznim ciklom (NEDC).
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Na osnovi stalnih pregledov ustreznih postopkov, preskusnih ciklov in rezultatov preskusov, predvidenih v členu 14(3) Uredbe (ES) št. 715/2007, je očitno, da podatki o porabi goriva in emisijah CO2 vozil, preskušanih v skladu z NEDC, niso več ustrezni in ne odsevajo resničnih emisij.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Na podlagi tega je primerno v zakonodaji Unije določiti nov ureditveni preskusni postopek z izvajanjem globalno usklajenih preskusnih postopkov za lahka vozila (WLTP).
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     WLTP je razvila Ekonomska komisija Združenih narodov za Evropo (UN/ECE), Svetovni forum za harmonizacijo pravilnikov o vozilih (WP.29) pa ga je marca 2014 sprejel kot globalni tehnični predpis (GTR) št. 15.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Poleg realnejših podatkov o porabi goriva in emisijah CO2 za potrošnike in ureditvene namene WLTP oblikuje tudi svetovni okvir za preskušanje vozil, ki vodi k boljši mednarodni usklajenosti preskusnih zahtev.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     WLTP zagotavlja celovit opis cikla preskušanja vozila za CO2 in s predpisi urejenih emisij onesnaževal v standardiziranih okoljskih pogojih. Zaradi prilagoditve homologacijskemu sistemu EU ga je nujno dopolniti z nadaljnjim izboljšanjem zahtev glede preglednosti za tehnične parametre, kar bo neodvisnim subjektom omogočilo reprodukcijo rezultatov homologacijskega preskusa, in zmanjšanjem prilagodljivosti preskušanja.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     Ta predlog določa tudi revidiran postopek za ocenjevanje vozil glede skladnosti proizvodnje (CoP). Ker bo po novih določbah koeficient naraščanja emisij CoP, kot je opisan v točki 4.2.4.1 Priloge I, verjetno pogosteje določen na podlagi specifičnih preskusov proizvajalca kot z uporabo privzete vrednosti, bo treba ta preskusni postopek pravočasno revidirati.
                  
               
                     (8)
                  
                  
                     Medtem ko WLTP določa nov preskusni ciklus in postopek za merjenje emisij, ostajajo druge obveznosti, na primer tiste, povezane s trajnostjo naprav za uravnavanje onesnaževanja, skladnostjo med uporabo ali informacijami za potrošnike o emisijah CO2 ter porabi goriva, v glavnem enake tistim, določenim v Uredbi (ES) št. 692/2008.
                  
               
                     (9)
                  
                  
                     Da bi homologacijskim organom in proizvajalcem omogočili uvedbo potrebnih postopkov, ki bodo ustrezali zahtevam te uredbe, ter da bi v čim večji možni meri upoštevali datume, določene za začetek uporabe zahtev glede emisij, se Uredba uporablja za nove homologacije vozil kategorij M1, M2 in N1 razreda I od 1. septembra 2017 ter vozil kategorije N1 razredov II in III ter vozil kategorije N2 od 1. septembra 2018, za nova vozila kategorij M1, M2 in vozila kategorije N1 razreda I od 1. septembra 2018 ter za vozila kategorije N1 razredov II in III ter vozila kategorije N2 od 1. septembra 2019.
                  
               
                     (10)
                  
                  
                     Ker je namen te uredbe uvedba WLTP v evropsko zakonodajo, ostajajo časovni razpored in prehodne določbe za uvedbo preskusnega postopka za dejanske emisije, ki nastajajo med vožnjo, nespremenjeni ob upoštevanju predhodno opisanih v uredbah Komisije (EU) 2016/427 (4) in (EU) 2016/646 (5).
                  
               
                     (11)
                  
                  
                     Ukrepi iz te uredbe so usklajeni z mnenjem Tehničnega odbora za motorna vozila –
                  
               SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:
         
            Člen 1
            Predmet urejanja
            Ta uredba določa ukrepe za izvajanje Uredbe (ES) št. 715/2007.
         
         
            Člen 2
            Opredelitve pojmov
            V tej uredbi se uporabljajo naslednje opredelitve pojmov:
            
                        1.
                     
                     
                        „tip vozila glede na emisije ter informacije o popravilu in vzdrževanju vozila“ pomeni skupino vozil, ki:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    se ne razlikujejo glede na merila, ki sestavljajo „družino interpolacije“, kot je opredeljena v točki 5.6 Priloge XXI;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    sodijo v eno samo „območje interpolacije CO2“, kot je določeno v točki 1.2.3.2 Podpriloge 6 k Prilogi XXI;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    se ne razlikujejo glede na kakršne koli značilnosti, ki imajo pomemben vpliv na emisije iz izpušne cevi, kot so med drugim naslednje:
                                    
                                                —
                                             
                                             
                                                tipi in zaporedje naprav za uravnavanje onesnaževanja (npr. tristezni katalizator, oksidacijski katalizator, redukcijski lovilnik NOx, selektivni redukcijski katalizator, redukcijski katalizator NOx, filter za delce ali kombinacija naštetih v eni enoti);
                                             
                                          
                                                —
                                             
                                             
                                                vračanje izpušnih plinov v valj (z ali brez, notranje/zunanje, hlajeno/nehlajeno, nizki/visoki tlak);
                                             
                                          
                              
                  
                        2.
                     
                     
                        „ES-homologacija vozila glede emisij in informacij o popravilu in vzdrževanju vozila“ pomeni ES-homologacijo vozil, ki je del „tipa vozila glede emisij in informacij o popravilu in vzdrževanju vozila“ glede na emisije iz izpušne cevi, emisije iz bloka motorja, emisije zaradi izhlapevanja, porabo goriva in dostop do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila;
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        „števec prevožene poti“ pomeni tisti del opreme števca prevožene poti, ki vozniku kaže skupno razdaljo, zabeleženo v vozilu od začetka uporabe;
                     
                  
                        4.
                     
                     
                        „pomoč pri zagonu“ pomeni žarilne svečke, spremembe krmiljenja začetka vbrizgavanja goriva in druge naprave, ki pomagajo pri vžigu motorja brez obogatitve zmesi zraka in goriva v motorju;
                     
                  
                        5.
                     
                     
                        „delovna prostornina motorja“ pomeni naslednje:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    pri batnih motorjih z linearnim gibanjem batov nazivno gibno prostornino motorja;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    pri motorjih z vrtljivimi bati (Wanklovi motorji) dvakratno nazivno gibno prostornino motorja;
                                 
                              
                  
                        6.
                     
                     
                        „sistem z redno regeneracijo“ pomeni napravo za uravnavanje emisij izpušnih plinov (npr. katalizator, filter za delce), pri kateri je po manj kot 4 000 km običajnega delovanja vozila potreben postopek redne regeneracije;
                     
                  
                        7.
                     
                     
                        „originalna nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja“ pomeni napravo za uravnavanje onesnaževanja ali sestav naprav za uravnavanje onesnaževanja, katerih tipi so navedeni v Dodatku 4 k Prilogi I k tej uredbi, vendar jih nosilec homologacije vozila ponuja na trgu kot samostojne tehnične enote;
                     
                  
                        8.
                     
                     
                        „tip naprave za uravnavanje onesnaževanja“ pomeni katalizatorje in filtre za delce, ki se med seboj ne razlikujejo v nobenem od naslednjih bistvenih vidikov:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    število podlag, struktura in material;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    vrsta delovanja vsake podlage;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    prostornina, razmerje med čelno površino in dolžino podlage;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    vsebnost katalitičnega materiala;
                                 
                              
                                    (e)
                                 
                                 
                                    razmerje katalitičnega materiala;
                                 
                              
                                    (f)
                                 
                                 
                                    gostota celic;
                                 
                              
                                    (g)
                                 
                                 
                                    mere in oblika;
                                 
                              
                                    (h)
                                 
                                 
                                    toplotna zaščita;
                                 
                              
                  
                        9.
                     
                     
                        „vozilo z enogorivnim motorjem“ pomeni vozilo, ki je zasnovano predvsem za eno vrsto goriva;
                     
                  
                        10.
                     
                     
                        „vozilo z enogorivnim plinskim motorjem“ pomeni vozilo z enogorivnim motorjem, ki za gorivo uporablja predvsem UNP, ZP/biometan ali vodik, vendar ima lahko tudi bencinski sistem za zasilne primere ali samo za zagon, kadar posoda za bencin ne sprejme več kot 15 litrov bencina;
                     
                  
                        11.
                     
                     
                        „vozilo z dvogorivnim motorjem“ pomeni vozilo, ki ima dva ločena sistema za hranjenje goriva in lahko za gorivo začasno uporablja dve različni vrsti goriva ter je zasnovano tako, da ga poganja le eno gorivo naenkrat;
                     
                  
                        12.
                     
                     
                        „vozilo z dvogorivnim plinskim motorjem“ pomeni vozilo z dvogorivnim motorjem, ki lahko za gorivo uporablja bencin in tudi UNP, ZP/biometan ali vodik;
                     
                  
                        13.
                     
                     
                        „vozilo s prilagodljivim tipom goriva“ pomeni vozilo z enim sistemom za hranjenje goriva, ki lahko za gorivo uporablja različne mešanice dveh ali več goriv;
                     
                  
                        14.
                     
                     
                        „vozilo s prilagodljivim tipom goriva na etanol“ pomeni vozilo s prilagodljivim tipom goriva, ki lahko za gorivo uporablja bencin ali mešanico etanola in bencina z do 85 % deležem etanola (E85);
                     
                  
                        15.
                     
                     
                        „vozilo s prilagodljivim tipom goriva na biodizel“ pomeni vozilo s prilagodljivim tipom goriva, ki lahko za gorivo uporablja mineralno dizelsko gorivo ali mešanico mineralnega dizelskega goriva in biodizla;
                     
                  
                        16.
                     
                     
                        „hibridno električno vozilo (HEV)“ pomeni hibridno vozilo, pri katerem je eden od pretvornikov pogonske energije električna naprava;
                     
                  
                        17.
                     
                     
                        „pravilno vzdrževano in uporabljano“ za preskusno vozilo pomeni, da takšno vozilo izpolnjuje merila za sprejetje izbranega vozila, ki so določena v oddelku 2 Dodatka 3 k Pravilniku št. 83 UN/ECE (6);
                     
                  
                        18.
                     
                     
                        „sistem za uravnavanje emisij“ glede sistema za diagnostiko na vozilu pomeni napravo za elektronski nadzor upravljanja motorja in druge sestavne dele v sistemu uravnavanja emisij v izpušnih plinih ali sistemu izhlapevanja, ki vnašajo informacije v to napravo ali jih sprejemajo iz njega;
                     
                  
                        19.
                     
                     
                        „indikator za javljanje napak (MI)“ pomeni vidni ali slišni indikator, ki razločno opozori voznika vozila ob napaki na katerem koli delu v zvezi z emisijami, ki je povezan s sistemom za diagnostiko na vozilu, ali pa je v sistemu za diagnostiko na vozilu samem;
                     
                  
                        20.
                     
                     
                        „napaka“ pomeni okvaro z emisijami povezanega dela ali sistema, zaradi katere bi emisije presegle mejne vrednosti iz oddelka 2.3 Priloge XI, ali če sistem za diagnostiko na vozilu ne more izpolniti osnovnih zahtev za nadzor, ki so navedene v Prilogi XI;
                     
                  
                        21.
                     
                     
                        „sekundarni zrak“ pomeni zrak, ki prihaja v izpušni sistem prek črpalke ali sesalnega ventila ali kako drugače in je namenjen pospeševanju oksidacije HC in CO v toku izpušnih plinov;
                     
                  
                        22.
                     
                     
                        „vozni ciklus“ je pri sistemu za diagnostiko na vozilu sestavljen iz zagona motorja, vožnje, pri kateri bi se odkrile morebitne napake, in zaustavitve motorja;
                     
                  
                        23.
                     
                     
                        „dostop do informacij“ pomeni dosegljivost vseh informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila, ki so potrebne za pregled, diagnozo, servisiranje ali popravilo vozila;
                     
                  
                        24.
                     
                     
                        „pomanjkljivost“ pri vozilih s sistemom za diagnostiko na vozilu pomeni, da imata največ dva posamična sestavna dela ali sistema, ki ju nadzoruje sistem za diagnostiko na vozilu, začasne ali trajne delovne značilnosti, ki škodljivo vplivajo na sicer učinkovit nadzor teh sestavnih delov ali sistemov z diagnostiko na vozilu ali ne izpolnjujejo vseh drugih podrobnih zahtev za diagnostiko na vozilu;
                     
                  
                        25.
                     
                     
                        „dotrajana nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja“ pomeni napravo za uravnavanje onesnaževanja, kot je opredeljeno v členu 3(11) Uredbe (ES) št. 715/2007, ki je zaradi starosti ali umetnih vplivov toliko dotrajana, da izpolnjuje zahteve iz oddelka 1 Dodatka 1 k Prilogi XI Pravilnika št. 83 UN/ECE;
                     
                  
                        26.
                     
                     
                        „informacije o diagnostiki na vozilu“ pomenijo informacije, ki se nanašajo na sistem za diagnostiko katerega koli elektronskega sistema na vozilu;
                     
                  
                        27.
                     
                     
                        „reagent“ pomeni kateri koli izdelek razen goriva, ki je shranjen v vozilu in se dovaja sistemu za naknadno obdelavo izpušnih plinov na zahtevo sistema za uravnavanje emisij;
                     
                  
                        28.
                     
                     
                        „masa vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo“ pomeni maso vozila s posodami za gorivo, napolnjenimi do najmanj 90 odstotkov prostornine, vključno z maso voznika, goriva in tekočin ter opremljenega s standardno opremo v skladu s specifikacijami proizvajalca ter, če so vgrajeni, maso karoserije, kabine, naprave za vleko in rezervnimi kolesi ter orodji;
                     
                  
                        29.
                     
                     
                        „neuspel vžig motorja“ pomeni odsotnost zgorevanja v posameznem valju motorja s prisilnim vžigom zaradi izpada iskre, premajhnega odmerjanja goriva, prenizke kompresije ali zaradi kakšnega drugega razloga;
                     
                  
                        30.
                     
                     
                        „sistem ali naprava za hladni zagon“ pomeni sistem, ki začasno obogati zmes zraka/goriva v motorju in s tem pripomore k zagonu motorja;
                     
                  
                        31.
                     
                     
                        „enota za odjem moči“ pomeni napravo, ki jo poganja motor in ki zagotavlja potrebno moč za pogon pomožne opreme, vgrajene na vozilo;
                     
                  
                        32.
                     
                     
                        „manjši proizvajalci“ pomenijo proizvajalce vozil, katerih letna svetovna proizvodnja ne presega 10 000 enot;
                     
                  
                        33.
                     
                     
                        „električni pogonski sistem“ pomeni sistem, ki ga sestavlja ena ali več naprav za shranjevanje električne energije, ena ali več naprav za kondicioniranje električne energije ter ena ali več električnih naprav, ki pretvarjajo shranjeno energijo v mehansko energijo, ki jo prenašajo do koles in tako poganjajo vozilo;
                     
                  
                        34.
                     
                     
                        „povsem električno vozilo“ (PEV) pomeni vozilo, opremljeno s pogonskim sistemom, ki vključuje izključno električne naprave kot pretvornike pogonske energije in izključno sisteme za shranjevanje električne energije s ponovnim polnjenjem kot sisteme za shranjevanje pogonske energije;
                     
                  
                        35.
                     
                     
                        „gorivna celica“ pomeni pretvornik energije, ki kemično energijo (vhod) pretvarja v električno energijo (izhod) ali obratno;
                     
                  
                        36.
                     
                     
                        „vozilo s pogonom na gorivne celice“ (FCV) pomeni vozilo, opremljeno s pogonskim sistemom, ki vključuje izključno gorivne celice in električne naprave kot pretvornike pogonske energije;
                     
                  
                        37.
                     
                     
                        „neto moč“ pomeni moč, izmerjeno na preskuševalni napravi na koncu ročične gredi, ali enakovredno moč, izmerjeno pri ustrezni vrtilni frekvenci motorja z dodatno opremo, preskušeno v skladu s Prilogo XX (Merjenje neto moči in največje 30-minutne moči električnega sistema za prenos moči) ter določeno pri referenčnih atmosferskih pogojih;
                     
                  
                        38.
                     
                     
                        „nazivna moč motorja (Prated)“ pomeni največjo moč motorja v kW v skladu z določbami Priloge XX k tej uredbi;
                     
                  
                        39.
                     
                     
                        „največja 30-minutna moč“ pomeni največjo neto moč električnega sistema za prenos moči pri enosmernem toku, kot je določeno v odstavku 5.3.2 Pravilnika št. 85 UN/ECE (7);
                     
                  
                        40.
                     
                     
                        „hladen zagon“ glede razmerja učinkovitosti med uporabo monitorjev OBD pomeni, da je temperatura hladilne tekočine motorja ali enakovredna temperatura ob zagonu motorja največ 35 °C in največ 7 °C višja od temperature okolice (če je na voljo);
                     
                  
                        41.
                     
                     
                        „dejanske emisije, ki nastajajo med vožnjo“ pomeni emisije vozila, ki nastajajo pri normalni uporabi;
                     
                  
                        42.
                     
                     
                        „prenosni sistem za merjenje emisij“ (PEMS) pomeni prenosni sistem za merjenje emisij, ki izpolnjuje zahteve, opredeljene v Dodatku 1 k Prilogi IIIA;
                     
                  
                        43.
                     
                     
                        „osnovna strategija za uravnavanje emisij“ (BES) pomeni strategijo za uravnavanje emisij, ki je aktivna v celotnem obsegu vrtilne frekvence in bremena motorja med uporabo vozila, razen če se aktivira pomožna strategija za uravnavanje emisij;
                     
                  
                        44.
                     
                     
                        „pomožna strategija za uravnavanje emisij“ (AES) pomeni strategijo za uravnavanje emisij, ki se aktivira in nadomesti ali spremeni osnovno strategijo za uravnavanje emisij za poseben namen ter kot odziv na poseben niz okoljskih pogojev ali pogojev delovanja, pri čemer se lahko izvaja le, dokler obstajajo ti pogoji;
                     
                  
                        45.
                     
                     
                        „sistem za shranjevanje goriva“ pomeni naprave, ki omogočajo shranjevanje goriva, in jih sestavljajo posoda za gorivo, nastavek za polnjenje, pokrov posode za gorivo in črpalka za gorivo;
                     
                  
                        46.
                     
                     
                        „faktor prepustnosti“ (PF) pomeni emisije ogljikovodikov, kot se izražajo v prepustnosti sistema za shranjevanje goriva;
                     
                  
                        47.
                     
                     
                        „enoplastna posoda za gorivo“ pomeni posodo za gorivo, narejeno iz ene plasti materiala;
                     
                  
                        48.
                     
                     
                        „večplastna posoda za gorivo“ pomeni posodo za gorivo, narejeno iz vsaj dveh različnih plasti materialov, od katerih je ena neprepustna za ogljikovodike, vključno z etanolom;
                     
                  
         
            Člen 3
            Zahteve za homologacijo
            
               1.   Za pridobitev ES-homologacije glede emisij ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila proizvajalec dokaže, da so vozila skladna z zahtevami te uredbe, če se preskusijo s skladu s preskusnimi postopki, določenimi v prilogah IIIA do VIII, XI, XIV, XVI, XX in XXI. Proizvajalec hkrati tudi zagotovi, da so referenčna goriva skladna s specifikacijami iz Priloge IX.
            
            
               2.   Vozila se preskušajo s preskusi, ki so določeni na sliki I.2.4 v Prilogi I.
            
            
               3.   Manjši proizvajalci lahko zahtevajo dodelitev ES-homologacije za vozilo, za katero je homologacijo izdal organ tretje države, na podlagi zakonodajnih aktov iz oddelka 2.1 Priloge I, namesto na podlagi zahtev, določenih v Prilogah II, V do VIII, XI, XVI in XXI.
               Preskusi emisij za tehnične preglede, določeni v Prilogi IV, preskusi porabe goriva in emisij CO2, določeni v Prilogi XXI, in zahteve za dostop do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila, določene v Prilogi XIV, so še vedno potrebni za pridobitev ES-homologacije glede na emisije ter informacije o popravilu in vzdrževanju vozila na podlagi tega odstavka.
               Homologacijski organ obvesti Komisijo o okoliščinah vsake homologacije, ki je podeljena v skladu s tem odstavkom.
            
            
               4.   Posebne zahteve za dovodne odprtine posod za gorivo in varnost elektronskih sistemov so določene v oddelkih 2.2 in 2.3 Priloge I.
            
            
               5.   Proizvajalec izvede tehnične ukrepe, s katerimi zagotovi, da se v skladu s to uredbo učinkovito omejijo emisije iz izpušne cevi in emisije zaradi izhlapevanja v celotni običajni življenjski dobi vozila ter pri uporabi v normalnih razmerah.
               Ti ukrepi vključujejo zagotavljanje varnosti cevi, spojev in priključkov, ki se uporabljajo v sistemih za uravnavanje emisij, tako da so skladni s prvotnim konstrukcijskim namenom.
            
            
               6.   Proizvajalec zagotovi, da rezultati preskusov emisij ustrezajo ustreznim mejnim vrednostim na podlagi predpisanih preskusnih pogojev iz te uredbe.
            
            
               7.   Za preskus tipa 1, ki je določen v Prilogi XXI, se vozila, ki uporabljajo UNP ali ZP/biometan, preskušajo s preskusom tipa 1, s katerim se ugotavlja, ali obstajajo razlike v sestavi UNP ali ZP/biometana, kot je določeno v Prilogi XII. Na vozilih, ki jih lahko poganja bodisi bencin bodisi UNP ali ZP/biometan, se opravi preskus z obema vrstama goriva, pri čemer se pri UNP ali ZP/biometanu ugotavlja, ali obstajajo razlike v sestavi UNP ali ZP/biometana, kot je določeno v Prilogi XII.
               Ne glede na zahteve iz prejšnjega pododstavka, lahko vozila, ki uporabljajo bencin ali plinasto gorivo, vendar se, če je bencinski sistem vgrajen samo za uporabo v sili ali samo za zagon motorja in če posoda za gorivo lahko vsebuje največ 15 litrov bencina, pri preskusu tipa 1 štejejo za vozila, ki jih poganja samo plinasto gorivo.
            
            
               8.   Za preskus tipa 2, ki je določen v Dodatku 1 k Prilogi IV, je pri normalnem prostem teku najvišja dovoljena vsebnost ogljikovega monoksida v izpušnih plinih tista, ki jo navaja proizvajalec vozila. Kljub temu pa najvišja vsebnost ogljikovega monoksida ne sme presegati 0,3 vol. %.
               Pri visokem prostem teku motorja vsebnost ogljikovega monoksida na prostornino izpušnih plinov ne sme presegati 0,2 %, pri tem pa je vrtilna frekvenca motorja vsaj 2 000 min-1 in vrednost lambda 1 ± 0,03 ali v skladu s tehničnimi podatki proizvajalca.
            
            
               9.   Proizvajalec zagotovi, da za preskus tipa 3, ki je določen v Prilogi V, prezračevalni sistem bloka motorja ne dovoljuje emisije nobenega plina iz okrova ročične gredi v ozračje.
            
            
               10.   Preskus tipa 6, s katerim se merijo emisije pri nizkih temperaturah in je določen v Prilogi VIII, se ne uporablja za dizelska vozila.
               Kljub temu pa pri vlogi za homologacijo proizvajalci homologacijskemu organu predložijo informacije, ki kažejo, da naprava za naknadno obdelavo dušikovih oksidov doseže dovolj visoko temperaturo za učinkovito delovanje v 400 sekundah po hladnem zagonu pri –7 °C, kot je opisano v preskusu tipa 6.
               Poleg tega proizvajalec predloži homologacijskemu organu informacije o strategiji delovanja sistema za vračanje izpušnih plinov v valj (EGR), vključno z informacijami o delovanju pri nizkih temperaturah.
               Te informacije vključujejo tudi opis morebitnih učinkov na emisije.
               Homologacijski organ ne podeli homologacije, če so predložene informacije nezadostne, da bi pokazale, da naprava za naknadno obdelavo dejansko doseže dovolj visoko temperaturo za učinkovito delovanje v navedenem časovnem obdobju.
               Na zahtevo Komisije homologacijski organ predloži informacije o učinkovitosti naprav za naknadno obdelavo dušikovih oksidov in sistema za vračanje izpušnih plinov v valj pri nizkih temperaturah.
            
            
               11.   Proizvajalec zagotovi, da v celotni običajni življenjski dobi vozila, ki je homologirano v skladu z Uredbo (ES) št. 715/2007, emisije iz vozila, določene v skladu z zahtevami iz Priloge IIIA in oddane med preskusom dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo, opravljenim v skladu z navedeno prilogo, ne presežejo vrednosti iz navedene priloge.
               Homologacija v skladu z Uredbo (ES) št. 715/2007 se lahko podeli samo, če je vozilo del validirane družine preskusov PEMS v skladu z Dodatkom 7 k Prilogi IIIA.
            
         
         
            Člen 4
            Zahteve za homologacijo glede sistema za diagnostiko na vozilu (OBD)
            
               1.   Proizvajalec zagotovi, da so vsa vozila opremljena s sistemom za diagnostiko na vozilu (OBD).
            
            
               2.   Sistem za diagnostiko na vozilu je zasnovan, sestavljen in nameščen na vozilu tako, da lahko prepoznava vrsto okvare ali napake skozi celotno življenjsko dobo vozila.
            
            
               3.   Sistem za diagnostiko na vozilu je pod pogoji normalne uporabe skladen z zahtevami te uredbe.
            
            
               4.   Pri preskusu z okvarjenim sestavnim delom v skladu z Dodatkom 1 k Prilogi XI se aktivira indikator za javljanje napak sistema za diagnostiko na vozilu.
               Indikator nepravilnega delovanja sistema za diagnostiko na vozilu se lahko pri tem preskusu aktivira tudi, ko ravni emisij padejo pod mejne vrednosti sistema za diagnostiko na vozilu, ki so navedene v oddelku 2.3 Priloge XI.
            
            
               5.   Proizvajalec zagotovi, da je sistem za diagnostiko na vozilu v skladu z zahtevami za učinkovitost med uporabo, ki so določene v oddelku 3 Dodatka 1 k Prilogi XI te uredbe, v vseh razumno predvidljivih voznih razmerah.
            
            
               6.   Proizvajalec nacionalnim organom in neodvisnim izvajalcem omogoči preprost dostop do podatkov, ki se nanašajo na učinkovitost med uporabo in jih sistem za diagnostiko na vozilu shranjuje ter sporoča v skladu z določbami oddelka 7.6 Dodatka 1 k Prilogi XI Pravilnika št. 83 UN/ECE, brez kakršnega koli šifriranja.
            
         
         
            Člen 5
            Vloga za podelitev ES-homologacije za vozilo glede emisij in dostopa do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil
            
               1.   Proizvajalec predloži homologacijskemu organu vlogo za podelitev ES-homologacije za vozilo glede emisij in dostopa do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil.
            
            
               2.   Vloga iz odstavka 1 se sestavi v skladu z vzorcem opisnega lista, ki je določen v Dodatku 3 k Prilogi I.
            
            
               3.   Poleg tega proizvajalec predloži naslednje informacije:
               
                           (a)
                        
                        
                           pri vozilih, ki so opremljena z motorjem s prisilnim vžigom, izjavo proizvajalca o najmanjšem odstotku neuspelih vžigov na skupno število vžigov, ki bi bodisi povzročili, da emisije presežejo vrednosti iz oddelka 2.3 Priloge XI, če bi ta odstotek neuspelih vžigov obstajal od začetka preskusa tipa 1, kot je opisano v Prilogi XI k tej uredbi, bodisi bi lahko privedli do pregrevanja katalizatorja ali katalizatorjev izpušnih plinov, preden bi nastala nepopravljiva škoda;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           podrobne pisne informacije, ki v celoti opisujejo delovne značilnosti sistema za diagnostiko na vozilu, vključno s seznamom vseh pomembnih sestavnih delov sistema za uravnavanje emisij vozila, ki jih nadzoruje sistem za diagnostiko na vozilu;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           opis indikatorja za javljanje napak, ki ga uporablja sistem za diagnostiko na vozilu, da voznika vozila opozori na prisotnost napake;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           izjavo proizvajalca, da je sistem za diagnostiko na vozilu skladen z določbami oddelka 3 Dodatka 1 k Prilogi XI, ki se nanašajo na učinkovitost med uporabo v vseh razumno predvidljivih voznih razmerah;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           načrt, ki opisuje podrobna tehnična merila in utemeljitve za povečanje števca in imenovalca vsake nadzorne enote in izpolnjuje zahteve iz oddelkov 7.2 in 7.3 Dodatka 1 k Prilogi XI Pravilnika št. 83 UN/ECE, kot tudi tehnična merila za onemogočenje števcev, imenovalcev in splošnega imenovalca pod pogoji iz oddelka 7.7 Dodatka 1 k Prilogi XI Pravilnika št. 83 UN/ECE;
                        
                     
                           (f)
                        
                        
                           opis uvedenih ukrepov za uravnavanje nedovoljenih posegov in sprememb na računalniku sistema za uravnavanje emisij ter števca prevožene poti, vključno z zabeleženimi vrednostmi prevoženih kilometrov za namene zahtev iz Prilog XI in XVI;
                        
                     
                           (g)
                        
                        
                           če je primerno, podrobnosti o družini vozil, kot so navedene v Dodatku 2 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE;
                        
                     
                           (h)
                        
                        
                           kadar je to primerno, kopije drugih homologacij z ustreznimi podatki za razširitev homologacij in določitev faktorjev poslabšanja.
                        
                     
            
               4.   Za namene točke (d) odstavka 3 proizvajalec uporabi vzorec proizvajalčevega potrdila o skladnosti z zahtevami za učinkovitost sistema za diagnostiko na vozilu med uporabo, kot je določen v Dodatku 7 k Prilogi I.
            
            
               5.   Za namene točke (e) odstavka 3 homologacijski organ, ki je podelil homologacijo, informacije iz navedene točke da na voljo homologacijskim organom ali Komisiji na njihovo zahtevo.
            
            
               6.   Za namene iz točk (d) in (e) odstavka 3 homologacijski organi ne homologirajo vozila, če so predložene informacije neprimerne za izpolnitev zahtev iz oddelka 3 Dodatka 1 k Prilogi XI.
               Odstavki 7.2, 7.3 in 7.7 Dodatka 1 k Prilogi XI Pravilnika št. 83 UN/ECE se uporabljajo v vseh razumno predvidljivih voznih razmerah.
               Pri oceni izvajanja zahtev, določenih v teh odstavkih, homologacijski organi upoštevajo stopnjo tehnološkega razvoja.
            
            
               7.   Za namene iz točke (f) odstavka 3 ukrepi, sprejeti za preprečevanje nedovoljenih posegov in sprememb v računalniku sistema za uravnavanje emisij, vključujejo pripomoček za posodabljanje s programom, ki ga je odobril proizvajalec, ali umerjanje.
            
            
               8.   Za preskuse, ki so opredeljeni na sliki I.2.4 v Prilogi I, proizvajalec tehnični službi, ki je pristojna za homologacijske preskuse, predloži vozilo, reprezentativno za tip, ki se homologira.
            
            
               9.   Vloga za podelitev homologacije za vozila z enogorivnim motorjem, dvogorivnim motorjem in prilagodljivim tipom goriva izpolnjuje dodatne zahteve iz oddelkov 1.1 in 1.2 Priloge I.
            
            
               10.   Spremembe znamke sistema, sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, do katerih pride po homologaciji, homologacije ne razveljavijo samodejno, razen če se njihove izvirne značilnosti ali tehnični parametri spremenijo tako, da to vpliva na funkcionalnost motorja ali sistema za uravnavanje onesnaževanja.
            
            
               11.   Proizvajalec zagotovi tudi razširjen dokumentacijski paket z naslednjimi informacijami:
               
                           (a)
                        
                        
                           informacije o delovanju vseh pomožnih strategij in osnovnih strategij za uravnavanje emisij, vključno z opisom parametrov, ki jih spremeni katera koli pomožna strategija za uravnavanje emisij, in mejnih pogojev, pod katerimi deluje pomožna strategija za uravnavanje emisij, ter navedbo pomožne in osnovne strategije za uravnavanje emisij, ki bosta verjetno aktivni v pogojih za preskusne postopke iz te uredbe;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           opis krmilne logike sistema za dovod goriva, strategij krmiljenja in preklopnih točk v vseh načinih delovanja;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           opis načina iztekanja, če obstaja, iz odstavka 4.2.1.8.5 Podpriloge 4 k Prilogi XXI in opis načina delovanja morebitnega dinamometra vozila iz odstavka 1.2.4 Podpriloge 6 k Prilogi XXI.
                        
                     
            
               12.   Razširjeni dokumentacijski paket iz odstavka 11(a) in (b) ostane strogo zaupen. Hrani ga lahko homologacijski organ ali pa ga po presoji homologacijskega organa obdrži proizvajalec. Če dokumentacijski paket hrani proizvajalec, ga homologacijski organ po pregledu in odobritvi označi ter datira. Dokumentacija je homologacijskemu organu na voljo za pregled v času homologacije ali kadar koli med veljavnostjo homologacije.
            
         
         
            Člen 6
            Upravne določbe za ES-homologacijo vozila glede emisij in dostopa do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil
            
               1.   Če so vse ustrezne zahteve izpolnjene, homologacijski organ podeli ES-homologacijo in izda homologacijsko številko v skladu s sistemom številčenja, ki je določen v Prilogi VII k Direktivi 2007/46/ES.
               Ne glede na določbe Priloge VII k Direktivi 2007/46/ES, se del 3 homologacijske številke sestavi v skladu z Dodatkom 6 k Prilogi I k tej uredbi.
               Homologacijski organ ne sme dodeliti iste številke drugemu tipu vozila.
            
            
               2.   Z odstopanjem od odstavka 1 se na zahtevo proizvajalca vozilo s sistemom za diagnostiko na vozilu lahko sprejme v homologacijo glede emisij in dostopa do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil, čeprav ima sistem eno ali več pomanjkljivosti, zaradi katerih ne izpolnjuje v celoti posebnih zahtev iz Priloge XI, pod pogojem, da so izpolnjene posebne upravne določbe iz oddelka 3 navedene priloge.
               Homologacijski organ o odločitvi za podelitev takšne homologacije obvesti vse homologacijske organe v drugih državah članicah v skladu z zahtevami iz člena 8 Direktive 2007/46/ES.
            
            
               3.   Pri podeljevanju ES-homologacije v skladu z določili odstavka 1 homologacijski organ izda certifikat o ES-homologaciji, ki se pripravi po vzorcu iz Dodatka 4 k Prilogi I.
            
         
         
            Člen 7
            Spremembe homologacij
            Členi 13, 14 in 16 Direktive 2007/46/ES se uporabljajo za vse spremembe homologacij, odobrene v skladu z Uredbo (ES) št. 715/2007.
            Na zahtevo proizvajalca se določbe iz oddelka 3 Priloge I uporabljajo brez potrebe po dodatnih preskusih samo za vozila istega tipa.
         
         
            Člen 8
            Skladnost proizvodnje
            
               1.   V skladu z določbami iz člena 12 Direktive 2007/46/ES se sprejmejo ukrepi za zagotovitev skladnosti proizvodnje.
               Poleg tega se uporabljajo tudi določbe iz oddelka 4 Priloge I k tej uredbi in ustrezne statistične metode iz Dodatkov 1 in 2 k navedeni prilogi.
            
            
               2.   Skladnost proizvodnje se preveri na osnovi opisa v certifikatu o homologaciji, ki je določen v Dodatku 4 k Prilogi I k tej uredbi.
            
         
         
            Člen 9
            Skladnost vozil med uporabo
            
               1.   Ukrepi za zagotavljanje skladnosti med uporabo za vozila, homologirana po tej uredbi, se sprejmejo v skladu s Prilogo X k Direktivi 2007/46/ES in Prilogo II k tej uredbi.
            
            
               2.   Ukrepi za skladnost med uporabo so primerni za potrjevanje funkcionalnosti naprav za uravnavanje onesnaževanja med običajno življenjsko dobo vozila pri normalnih pogojih uporabe, kot je določeno v Prilogi II k tej uredbi.
            
            
               3.   Ukrepi za skladnost med uporabo se preverjajo v obdobju do 5 let starosti ali do 100 000 km, kar nastopi prej.
            
            
               4.   Proizvajalec ni zavezan izvesti presoje skladnosti med uporabo, če število prodanih vozil onemogoča pridobitev zadostnega števila vzorcev za preskus. Presoja zato ni potrebna, če je letna prodaja tega tipa vozila manj kot 5 000 vozil v celotni Uniji.
               Kljub temu proizvajalec takšnih maloserijskih vozil homologacijskemu organu predloži poročilo o morebitnih garancijskih zahtevkih in zahtevkih za popravilo, ki so povezani z emisijami, ter o morebitnih napakah pri diagnostiki na vozilu, kot je določeno v odstavku 9.2.3 Pravilnika št. 83 UN/ECE. Poleg tega lahko homologacijski organ zahteva preskušanje takšnih tipov vozil v skladu z Dodatkom 3 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            
            
               5.   Kadar homologacijski organ ni zadovoljen z rezultati preskusov v skladu z merili iz Dodatka 4 k Pravilniku št. 83 UN/ECE v zvezi z vozili, homologiranimi po tej uredbi, se popravni ukrepi, navedeni v členu 30(1) in v Prilogi X k Direktivi 2007/46/ES, razširijo na vozila med uporabo, ki pripadajo istemu tipu vozil in ki bodo verjetno imela enake pomanjkljivosti v skladu z oddelkom 6 Dodatka 3 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
               Načrt popravnih ukrepov, ki ga predloži proizvajalec v skladu z oddelkom 6.1 Dodatka 3 k Pravilniku št. 83 UN/ECE, potrdi homologacijski organ. Za izvajanje potrjenega popravnega načrta je odgovoren proizvajalec.
               Homologacijski organ sporoči svojo odločitev vsem državam članicam v 30 dneh. Države članice lahko zahtevajo, da se isti načrt popravnih ukrepov uporablja za vsa vozila enakega tipa, ki so registrirana na njihovem ozemlju.
            
            
               6.   Če homologacijski organ ugotovi, da tip vozila ne izpolnjuje zahtevanih pogojev iz Dodatka 3 k Pravilniku št. 83 UN/ECE, o tem nemudoma obvesti državo članico, ki je podelila prvotno homologacijo v skladu z zahtevami člena 30(3) Direktive 2007/46/ES.
               Po navedenem obvestilu in v skladu z določbo člena 30(6) Direktive 2007/46/ES homologacijski organ, ki je podelil prvotno homologacijo, sporoči proizvajalcu, da tip vozila ne izpolnjuje zahtev teh določb in da od proizvajalca pričakuje določene ukrepe. Proizvajalec navedenemu organu v dveh mesecih od tega uradnega obvestila predloži načrt ukrepov za odpravo pomanjkljivosti, katerega vsebina bi morala ustrezati zahtevam iz oddelkov 6.1 do 6.8 Dodatka 3 k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Pristojni organ, ki je izdal prvotno homologacijo, se v dveh mesecih posvetuje s proizvajalcem in se dogovori za načrt ukrepov in za izvedbo načrta. Če homologacijski organ, ki je izdal prvotno homologacijo, ugotovi, da sporazuma ni mogoče doseči, se začne postopek v skladu s členom 30(3) in (4) Direktive 2007/46/ES.
            
         
         
            Člen 10
            Naprave za uravnavanje onesnaževanja
            
               1.   Proizvajalec zagotovi, da imajo nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja, namenjene vgradnji v vozila z ES-homologacijo, zajeta na podlagi Uredbe (ES) št. 715/2007, ES-homologacijo kot samostojne tehnične enote v smislu člena 10(2) Direktive 2007/46/ES, v skladu s členom 12, členom 13 in Prilogo XIII k tej uredbi.
               Za namene te uredbe se katalizatorji in filtri za delce obravnavajo kot naprave za uravnavanje onesnaževanja.
               Zahteve se štejejo za izpolnjene, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
               
                           (a)
                        
                        
                           izpolnjene so zahteve iz člena 13;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja so bile odobrene v skladu s Pravilnikom št. 103 UN/ECE (8),
                        
                     V primeru iz tretjega pododstavka se uporablja tudi člen 14.
            
            
               2.   Za originalne nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja, ki se uvrščajo v tip, obravnavan v točki 2.3 Dopolnila k Dodatku 4 k Prilogi I in so namenjene za namestitev na vozilo, na katerega se ustrezni dokument o homologaciji nanaša, ni potrebno, da so skladne s Prilogo XIII, pod pogojem da izpolnjujejo zahteve iz točk 2.1 in 2.2. navedene Priloge.
            
            
               3.   Proizvajalec zagotovi, da originalna naprava za uravnavanje onesnaževanja nosi identifikacijske oznake.
            
            
               4.   Identifikacijske oznake iz odstavka 3 sestavljajo naslednji podatki:
               
                           (a)
                        
                        
                           ime ali blagovna znamka proizvajalca vozila ali motorja;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           znamka in številka dela originalne naprave za uravnavanje onesnaževanja skladno z informacijami, navedenimi v točki 3.2.12.2 Dodatka 3 k Prilogi I.
                        
                     
         
         
            Člen 11
            Vloga za podelitev ES-homologacije za tip nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja kot samostojne tehnične enote
            
               1.   Proizvajalec predloži homologacijskemu organu vlogo za podelitev ES-homologacije za tip nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja kot samostojne tehnične enote.
               Vloga se sestavi v skladu z vzorcem opisnega lista, ki je določen v Dodatku 1 k Prilogi XIII.
            
            
               2.   Poleg izpolnitve zahtev, določenih v odstavku 1, proizvajalec tehnični službi, ki je pristojna za homologacijski preskus, predloži naslednje:
               
                           (a)
                        
                        
                           vozilo ali vozila tipov, homologiranih v skladu s to uredbo, ki imajo nameščene nove originalne naprave za uravnavanje onesnaževanja;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           en vzorec tipa nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           če gre za nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja, ki je namenjena namestitvi na vozilo s sistemom za diagnostiko na vozilu, dodaten vzorec tipa nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja.
                        
                     
            
               3.   Za namene točke (a) iz odstavka 2 preskusna vozila izbere vložnik ob soglasju tehnične službe.
               Preskusna vozila so skladna z zahtevami iz oddelka 3.2 Priloge 4a k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
               Preskusna vozila izpolnjujejo naslednje zahteve:
               
                           (a)
                        
                        
                           njihov sistem za uravnavanje emisij vozila nima pomanjkljivosti;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           vsak preveč obrabljen ali okvarjen originalni del, ki je povezan z emisijami, je popravljen ali zamenjan;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           pred preskusom emisij so vozila pravilno naravnana in nastavljena v skladu s specifikacijami proizvajalca.
                        
                     
            
               4.   Za namene točk (b) in (c) iz odstavka 2 je vzorec jasno in neizbrisno označen z blagovnim imenom ali blagovno znamko vložnika in njegovo trgovsko oznako.
            
            
               5.   Za namene točke (c) iz odstavka 2 bo vzorec poslabšan, kot je določeno v točki 25 člena 2.
            
         
         
            Člen 12
            Upravne določbe za ES-homologacijo nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja kot samostojne tehnične enote
            
               1.   Če so vse ustrezne zahteve izpolnjene, homologacijski organ podeli ES-homologacijo za nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja kot samostojno tehnično enoto in izda homologacijsko številko v skladu s sistemom številčenja, ki je določen v Prilogi VII k Direktivi 2007/46/ES.
               Homologacijski organ ne sme dodeliti iste številke drugemu tipu nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja.
               Ista homologacijska številka lahko obsega uporabo tega tipa nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja v več različnih tipih vozil.
            
            
               2.   Za namene odstavka 1 homologacijski organ izda certifikat o ES-homologaciji, ustvarjen v skladu z vzorcem iz Dodatka 2 k Prilogi XIII.
            
            
               3.   Če vložnik vloge za homologacijo homologacijskemu organu ali tehnični službi lahko dokaže, da je nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja enakega tipa, kot je navedeno v oddelku 2.3 Dopolnila k Dodatku 4 k Prilogi I, podelitev homologacije ni odvisna od preverjanja skladnosti z zahtevami iz oddelka 4 Priloge XIII.
            
         
         
            Člen 13
            Dostop do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila
            
               1.   Proizvajalci uvedejo potrebne ukrepe in postopke v skladu s členoma 6 in 7 Uredbe (ES) št. 715/2007 in Prilogo XIV te uredbe, s katerimi zagotovijo, da so informacije o diagnostiki na vozilu ter informacije o popravilu in vzdrževanju vozila lahko dostopne.
            
            
               2.   Homologacijski organi podelijo homologacijo šele tedaj, ko proizvajalec predloži potrdilo o dostopu do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila.
            
            
               3.   Potrdilo o dostopu do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila se šteje kot dokazilo o skladnosti s členom 6(7) Uredbe (ES) št. 715/2007.
            
            
               4.   Potrdilo o dostopu do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila se sestavi v skladu z vzorcem iz Dodatka 1 k Prilogi XIV.
            
            
               5.   Če informacije o diagnostiki na vozilu ter informacije o popravilu in vzdrževanju vozila niso na voljo, ali če niso skladne s členoma 6 in 7 Uredbe (ES) št. 715/2007 in Prilogo XIV te uredbe ob vložitvi vloge za homologacijo, proizvajalec zagotovi te informacije v roku šestih mesecev od datuma homologacije.
            
            
               6.   Obveznost zagotovitve informacij v roku, določenem v odstavku 5, se uporablja samo, če je vozilo po homologaciji dano v promet.
               Kadar je vozilo dano v promet več kot šest mesecev po homologaciji, se informacije zagotovijo na dan, ko je vozilo dano v promet.
            
            
               7.   Homologacijski organ lahko na osnovi potrdila o dostopu do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila predvideva, da je proizvajalec uvedel zadovoljive ukrepe in postopke glede dostopa do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila, če ni bila podana nobena pritožba in če je proizvajalec te informacije zagotovil v roku iz odstavka 5.
            
            
               8.   Poleg izpolnjevanja zahtev za dostop do informacij o sistemih za diagnostiko na vozilu, ki so določene v oddelku 4 Priloge XI, proizvajalec zainteresiranim strankam zagotovi naslednje informacije:
               
                           (a)
                        
                        
                           pomembne informacije, ki omogočajo razvoj nadomestnih sestavnih delov, nujno potrebnih za pravilno delovanje sistema za diagnostiko na vozilu;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           informacije, ki omogočajo razvoj generičnih diagnostičnih orodij.
                        
                     Za namene točke (a) razvoj nadomestnih sestavnih delov ni omejen z: nerazpoložljivostjo ustreznih informacij, tehničnimi zahtevami, ki se nanašajo na strategije za javljanje napak, če so presežene mejne vrednosti sistema za diagnostiko na vozilu ali če sistem za diagnostiko na vozilu ne more izpolniti osnovnih zahtev za nadzor diagnostike na vozilu iz te uredbe; posebnimi spremembami pri obravnavi informacij diagnostike na vozilu glede različne obravnave pogona vozila na bencin ali plin; homologacijo vozil s pogonom na plin, ki imajo omejeno število manjših pomanjkljivosti.
               Za namene točke (b), kadar proizvajalci v franšiznih omrežjih uporabljajo diagnostična in preskusna orodja v skladu s standardom ISO 22900 Modular vehicle Communication Interface – MVCI (modularni komunikacijski vmesnik za vozila) in standardom ISO 22901 Open Diagnostic Data Exchange – ODX (odprta izmenjava diagnostičnih podatkov) so datoteke ODX dostopne neodvisnim izvajalcem na spletnem mestu proizvajalca.
            
            
               9.   Forum o dostopu do informacij o vozilih (v nadaljevanju: Forum).
               Forum preuči, ali dostop do informacij vpliva na napredek pri zmanjševanju kraj avtomobilov, in pripravi priporočila za izboljšanje zahtev v zvezi z dostopom do informacij. Forum zlasti svetuje Komisiji o uvedbi postopka za odobritve in pooblastitve neodvisnih izvajalcev, s katerim jim akreditirane organizacije zagotovijo dostop do informacij o varnosti vozil.
               Komisija se lahko odloči, da razprave in odkritja Foruma ohrani kot zaupne.
            
         
         
            Člen 14
            Izpolnjevanje obveznosti glede dostopa do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila
            
               1.   Homologacijski organ lahko kadar koli na osnovi lastne pobude, pritožbe ali ocene tehnične službe preveri, ali proizvajalec izpolnjuje določbe Uredbe (ES) št. 715/2007 in te uredbe ter pogoje iz potrdila o dostopu do informacij o sistemu za diagnostiko na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila.
            
            
               2.   Če homologacijski organ ugotovi, da proizvajalec ne izpolnjuje svojih obveznosti glede dostopa do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila, homologacijski organ, ki je podelil ustrezno homologacijo, sprejme vse ustrezne ukrepe za izboljšanje stanja.
            
            
               3.   Ukrepi iz odstavka 2 lahko vključujejo preklic ali začasni preklic homologacije, globo ali druge ukrepe, ki se sprejmejo v skladu s členom 13 Uredbe (ES) št. 715/2007.
            
            
               4.   Homologacijski organ izvede presojo, s katero preveri, ali proizvajalec izpolnjuje svoje obveznosti glede dostopa do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila, če neodvisni izvajalec ali poslovno združenje, ki zastopa neodvisne izvajalce, vloži pritožbo pri homologacijskem organu.
            
            
               5.   Pri izvajanju presoje lahko homologacijski organ zaprosi tehnično službo ali katerega koli drugega neodvisnega strokovnjaka, da preveri, ali so te obveznosti izpolnjene.
            
         
         
            Člen 15
            Prehodne določbe
            
               1.   Proizvajalci lahko zahtevajo podelitev homologacije v skladu s to uredbo do 31. avgusta 2017 za vozila kategorij M1 in M2 ter kategorije N1 razreda I in do 31. avgusta 2018 za vozila kategorije N1 razredov II in III ter kategorije N2. Če takšna zahteva ni podana, se uporablja Uredba (ES) št. 692/2008.
            
            
               2.   Iz razlogov, povezanih z emisijami ali porabo goriva, nacionalni organi od 1. septembra 2017 za vozila kategorij M1, M2 in kategorije N1 razreda I ter od 1. septembra 2018 za vozila kategorije N1 razredov II in III ter kategorije N2 zavrnejo podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nove tipe vozil, ki niso skladna s to uredbo.
            
            
               3.   Iz razlogov, povezanih z emisijami ali porabo goriva, nacionalni organi od 1. septembra 2018 za vozila kategorij M1, M2 in kategorije N1 razreda I ter od 1. septembra 2019 za vozila kategorije N1 razredov II in III ter kategorije N2 obravnavajo potrdila o skladnosti za nova vozila, ki niso skladna s to uredbo, kot neveljavna za namen člena 26 Direktive 2007/46/ES in prepovedo registracijo, prodajo ali dajanje v promet takšnih vozil.
            
            
               4.   Do treh let po datumih, določenih v členu 10(4) Uredbe (ES) št. 715/2007 v primeru novih tipov vozil in štirih let po datumih, določenih v členu 10(5) navedene uredbe v primeru novih vozil, se uporabljajo naslednje določbe:
               
                           (a)
                        
                        
                           zahteve iz točke 2.1 Priloge IIIA se ne uporabljajo;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           zahteve iz Priloge IIIA, razen zahteve iz točke 2.1, vključno z zahtevami glede izvajanja preskusov RDE in podatkov, ki se jih zabeleži in da na voljo, se uporabljajo samo za nove homologacije, podeljene v skladu z Uredbo (ES) št. 715/2007 od 27. julija 2017;
                        
                     
                           (c)
                        
                        
                           zahteve iz Priloge IIIA se ne uporabljajo za homologacije, podeljene proizvajalcem malih serij;
                        
                     
                           (d)
                        
                        
                           če so zahteve, določene v Dodatkih 5 in 6 k Prilogi IIIA, izpolnjene samo za eno od dveh metod vrednotenja podatkov, opisanih v navedenih dodatkih, se izvede dodaten preskus RDE;
                           če so navedene zahteve znova izpolnjene samo za eno metodo, se analiza popolnosti in normalnosti zabeleži za obe metodi in izračun, ki ga zahteva točka 9.3 Priloge IIIA, se omeji na metodo, za katero so izpolnjene zahteve za popolnost in normalnost; podatki obeh preskusov RDE in analiza popolnosti in normalnosti se zabeležijo in so na voljo za preverjanje razlike v rezultatih obeh metod za vrednotenje podatkov;
                        
                     
                           (e)
                        
                        
                           moč na kolesih preskusnega vozila se določi z merjenjem navora na pestu kolesa ali z masnim pretokom CO2 z uporabo „Veline“ v skladu s točko 4 Dodatka 6 k Prilogi IIIA.
                        
                     
            
               5.   Osem let po datumih, določenih v členu 10(4) Uredbe (ES) št. 715/2007:
               
                           (a)
                        
                        
                           preskusi tipa 1/I, izvedeni in zaključeni v skladu z Uredbo (ES) št. 692/2008 v treh letih po datumih, določenih v členu 10(4) Uredbe (ES) št. 715/2007, veljajo za namene izpolnjevanja zahtev iz Priloge VII in/ali Dodatka 1 k Prilogi XI k tej uredbi;
                        
                     
                           (b)
                        
                        
                           postopke, izvedene v skladu z oddelkom 3.13 Priloge III k Uredbi (ES) št. 692/2008 v treh letih po datumih, določenih v členu 10(4) Uredbe (ES) 715/2007, homologacijski organ sprejme za namene izpolnjevanja zahtev iz drugega odstavka točke 1.1 Dodatka 1 k Podprilogi 6 k Prilogi XXI k tej uredbi.
                        
                     
            
               6.   Za zagotavljanje pravične obravnave predhodnih homologacij Komisija pregleda posledice poglavja V Direktive 2007/46/ES za namene te uredbe.
            
         
         
            Člen 16
            Spremembe Direktive 2007/46/ES
            Direktiva 2007/46/ES se spremeni v skladu s Prilogo XVIII k tej uredbi.
         
         
            Člen 17
            Spremembe Uredbe (ES) št. 692/2008
            Uredba (ES) št. 692/2008 se spremeni:
            
                        (1)
                     
                     
                        V členu 6 se odstavek 1 nadomesti z naslednjim besedilom:
                        
                           „1   Če so vse ustrezne zahteve izpolnjene, homologacijski organ podeli ES-homologacijo in izda homologacijsko številko v skladu s sistemom številčenja, ki je določen v Prilogi VII k Direktivi 2007/46/ES.
                           Ne glede na določbe Priloge VII k Direktivi 2007/46/ES, se del 3 homologacijske številke sestavi v skladu z Dodatkom 6 k Prilogi I k tej uredbi.
                           Homologacijski organ ne sme dodeliti iste številke drugemu tipu vozila.
                           Šteje se, da so zahteve iz Uredbe (ES) št. 715/2007 izpolnjene, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
                           
                                       (a)
                                    
                                    
                                       izpolnjene so zahteve iz člena 3(10) te uredbe;
                                    
                                 
                                       (b)
                                    
                                    
                                       izpolnjene so zahteve iz člena 13 te uredbe;
                                    
                                 
                                       (c)
                                    
                                    
                                       vozilo je homologirano v skladu s Pravilniki UN/ECE št. 83, spremembe 07; št. 85 in njegovimi dopolnili, št. 101, revizijo 3 (ki jo sestavljajo spremembe 01 in njihova dopolnila) in v primeru vozil z motorjem s kompresijskim vžigom v skladu s pravilnikom št. 24, del III, spremembe 03;
                                    
                                 
                                       (d)
                                    
                                    
                                       izpolnjene so zahteve iz člena 5(11) in (12) te uredbe.“
                                    
                                 
                     
                  
                        (2)
                     
                     
                        doda se naslednji člen 16a:
                        
                           „Člen 16a
                           Prehodne določbe
                           Od 1. septembra 2017 za kategorije vozil M1, M2 in kategorijo N1 razreda I ter od 1. septembra 2018 za kategorijo vozil N1 razredov II in III ter kategorijo N2 se ta uredba uporablja samo za namene ocenjevanja naslednjih zahtev za vozila, homologirana v skladu s to uredbo pred navedenima datumoma:
                           
                                       (a)
                                    
                                    
                                       skladnost proizvodnje v skladu s členom 8;
                                    
                                 
                                       (b)
                                    
                                    
                                       skladnost med uporabo v skladu s členom 9;
                                    
                                 
                                       (c)
                                    
                                    
                                       dostop do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila v skladu s členom 13.
                                    
                                 Ta uredba se uporablja tudi za namene postopka korelacije, določenega v Izvedbenih uredbah 2017/1152 (*1) in 2017/1153 (*2)
                           
                        
                        
                           (*1)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/1152 z dne 2. junija 2017 o opredelitvi metodologije za določitev korelacijskih parametrov, potrebnih za odraz spremembe v regulativnem preskusnem postopku v zvezi z lahkimi gospodarskimi vozili, in spremembi Izvedbene uredbe (EU) št. 293/2012 (glej str. 644 tega Uradnega lista)."
                        
                        
                           (*2)  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/1153 z dne 2. junija 2017 o opredelitvi metodologije za določitev korelacijskih parametrov, potrebnih za odraz spremembe v regulativnem preskusnem postopku, in spremembi Uredbe (EU) št. 1014/2010 (glej str. 679 tega Uradnega lista).“"
                        
                     
                  
                        (3)
                     
                     
                        Priloga I je spremenjena v skladu s Prilogo XVII k tej uredbi.
                     
                  
         
            Člen 18
            Spremembe Uredbe Komisije (EU) št. 1230/2012 (9)
            
            V Uredbi (EU) št. 1230/2012 se člen 2(5) zamenja z naslednjim:
            
                        „(5)
                     
                     
                        ‚masa dodatne opreme‘ pomeni največjo maso kombinacije dodatne opreme, ki se lahko vgradi v vozilo poleg standardne opreme v skladu s specifikacijami proizvajalca;“
                     
                  
         
            Člen 19
            Razveljavitev
            Uredba (ES) št. 692/2008 se razveljavi s 1. januarjem 2022.
         
         
            Člen 20
            Začetek veljavnosti in uporaba
            Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.
            
         
         
            Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.
            V Bruslju, 1. junija 2017.
            
               
                  Za Komisijo
               
               
                  Predsednik
               
               Jean-Claude JUNCKER
            
         
         
            (1)  UL L 171, 29.6.2007, str. 1.
         
            (2)  UL L 263, 9.10.2007, str. 1.
         
            (3)  Uredba Komisije (ES) št. 692/2008 z dne 18. julij 2008 o izvajanju in spremembi Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil (UL L 199, 28.7.2008, str. 1).
         
            (4)  Uredba Komisije (EU) 2016/427 z dne 10. marca 2016 o spremembi Uredbe (ES) št. 692/2008 glede emisij iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 6) (UL L 82, 31.3.2016, str. 1).
         
            (5)  Uredba Komisije (EU) 2016/646 z dne 20. aprila 2016 o spremembi Uredbe (ES) št. 692/2008 glede emisij iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 6) (UL L 109, 26.4.2016, str. 1).
         
            (6)  Pravilnik št. 83 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotne določbe za homologacijo vozil v zvezi z emisijami onesnaževal glede na zahteve za gorivo [2015/1038] (UL L 172, 3.7.2015, str. 1).
         
            (7)  Pravilnik št. 85 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotni predpisi v zvezi s homologacijo motorjev z notranjim izgorevanjem ali električnih sistemov za prenos moči, ki se uporabljajo za pogon motornih vozil kategorij M in N, glede na merjenje neto moči in največje 30-minutne moči električnega sistema za prenos moči (UL L 323, 7.11.2014, str. 52).
         
            (8)  Pravilnik št. 103 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotni predpisi o homologaciji nadomestnih katalizatorjev za motorna vozila (UL L 158, 19.6.2007, str. 106).
         
            (9)  Uredba Komisije (EU) št. 1230/2012 z dne 12. decembra 2012 o izvajanju Uredbe (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta glede zahtev za homologacijo za mase in mere motornih vozil in njihovih priklopnikov ter o spremembi Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 353, 21.12.2012, str. 31).
      
      
         
            SEZNAM PRILOG
            
                        PRILOGA I
                     
                     
                        Upravne določbe za ES-homologacijo
                     
                  
                        Dodatek 1
                     
                     
                        Potrditev skladnosti proizvodnje za preskus tipa 1 – statistična metoda
                     
                  
                        Dodatek 2
                     
                     
                        Izračuni za potrditev skladnosti proizvodnje za EV
                     
                  
                        Dodatek 3
                     
                     
                        Vzorec opisnega lista
                     
                  
                        Dodatek 4
                     
                     
                        Vzorec certifikata o ES-homologaciji
                     
                  
                        Dodatek 5
                     
                     
                        Informacije o sistemu za diagnostiko na vozilu
                     
                  
                        Dodatek 6
                     
                     
                        Sistem številčenja certifikatov o ES-homologaciji
                     
                  
                        Dodatek 7
                     
                     
                        Potrdilo proizvajalca o skladnosti z zahtevami za učinkovitost sistema za diagnostiko na vozilu med uporabo
                     
                  
                        Dodatek 8a
                     
                     
                        Predloga za poročilo o preskusu tipa 1 (vključno z ATCT) z najmanjšimi zahtevami za poročanje
                     
                  
                        Priloga za poročanje o Co2mpass
                     
                  
                        Dodatek 8b
                     
                     
                        Predloga za poročilo o preskusu cestne obremenitve z najmanjšimi zahtevami za poročanje
                     
                  
                        Dodatek 8c
                     
                     
                        Predloga preskusnega obrazca
                     
                  
                        PRILOGA II
                     
                     
                        Skladnost vozil v prometu
                     
                  
                        Dodatek 1
                     
                     
                        Preverjanje skladnosti vozil v prometu
                     
                  
                        Dodatek 2
                     
                     
                        Statistični postopek za preskušanje skladnosti v prometu za emisije iz izpušne cevi
                     
                  
                        Dodatek 3
                     
                     
                        Odgovornosti za skladnost vozil v prometu
                     
                  
                        PRILOGA IIIA
                     
                     
                        Dejanske emisije, ki nastajajo med vožnjo (RDE)
                     
                  
                        PRILOGA IV
                     
                     
                        Podatki o emisijah, ki so potrebni pri homologaciji zaradi tehničnega pregleda
                     
                  
                        Dodatek 1
                     
                     
                        Merjenje emisij ogljikovega monoksida pri prostem teku motorja (preskus tipa 2)
                     
                  
                        Dodatek 2
                     
                     
                        Merjenje motnosti dima
                     
                  
                        PRILOGA V
                     
                     
                        Preverjanje emisij plinov iz okrova ročične gredi (preskus tipa 3)
                     
                  
                        PRILOGA VI
                     
                     
                        Določanje emisij zaradi izhlapevanja (preskus tipa 4)
                     
                  
                        PRILOGA VII
                     
                     
                        Preverjanje vzdržljivosti naprav proti onesnaževanju (preskus tipa 5)
                     
                  
                        Dodatek 1
                     
                     
                        Standardni ciklus na preskuševalni napravi (SBC)
                     
                  
                        Dodatek 2
                     
                     
                        Standardni ciklus na preskuševalni napravi za dizelske motorje (SDBC)
                     
                  
                        Dodatek 3
                     
                     
                        Standardni cestni ciklus (SRC)
                     
                  
                        PRILOGA VIII
                     
                     
                        Preverjanje povprečnih izpušnih emisij pri nizki temperaturi okolice (preskus tipa 6)
                     
                  
                        PRILOGA IX
                     
                     
                        Specifikacije referenčnih goriv
                     
                  
                        PRILOGA X
                     
                     
                        Rezervirano
                     
                  
                        PRILOGA XI
                     
                     
                        Diagnostika na vozilu (OBD) za motorna vozila
                     
                  
                        Dodatek 1
                     
                     
                        Funkcionalni vidiki sistemov za diagnostiko na vozilu
                     
                  
                        Dodatek 2
                     
                     
                        Osnovne značilnosti družine vozil
                     
                  
                        PRILOGA XII
                     
                     
                        Homologacija vozil z ekološkimi inovacijami ter določanje emisij CO2 in porabe goriva pri vozilih kategorije N1 v postopku večstopenjske homologacije
                     
                  
                        PRILOGA XIII
                     
                     
                        ES-homologacija nadomestnih naprav za uravnavanje onesnaževanja kot samostojnih tehničnih enot
                     
                  
                        Dodatek 1
                     
                     
                        Vzorec opisnega lista
                     
                  
                        Dodatek 2
                     
                     
                        Vzorec certifikata o ES-homologaciji
                     
                  
                        Dodatek 3
                     
                     
                        Vzorec oznake ES-homologacije
                     
                  
                        PRILOGA XIV
                     
                     
                        Dostop do informacij o diagnostiki na vozilu ter informacij o popravilu in vzdrževanju vozila
                     
                  
                        Dodatek 1
                     
                     
                        Potrdilo o skladnosti
                     
                  
                        PRILOGA XV
                     
                     
                        Rezervirano
                     
                  
                        PRILOGA XVI
                     
                     
                        Zahteve za vozila, ki uporabljajo reagent v sistemih za naknadno obdelavo izpušnih plinov
                     
                  
                        PRILOGA XVII
                     
                     
                        Spremembe Uredbe (ES) št. 692/2008
                     
                  
                        PRILOGA XVIII
                     
                     
                        Spremembe Direktive 2007/46/ES
                     
                  
                        PRILOGA XIX
                     
                     
                        Spremembe Uredbe (EU) št. 1230/2012
                     
                  
                        PRILOGA XX
                     
                     
                        Merjenje neto moči motorja
                     
                  
                        PRILOGA XXI
                     
                     
                        Preskusni postopki za emisije tipa 1
                     
                  
      
      
         
            PRILOGA I
            
               UPRAVNE DOLOČBE ZA ES-HOMOLOGACIJO
            
            1.   DODATNE ZAHTEVE ZA PODELITEV ES-HOMOLOGACIJE
            1.1   Dodatne zahteve za vozila z enogorivnim plinskim motorjem in vozila z dvogorivnim plinskim motorjem
            
            
                     
                        1.1.1
                     
                     
                        Dodatne zahteve za podelitev homologacije za vozila z enogorivnim plinskim motorjem in dvogorivnim plinskim motorjem so določene v oddelkih 1, 2 in 3 in Dodatkih 1 in 2 k Prilogi 12 k Pravilniku št. 83 UN/ECE z izjemami, navedenimi v nadaljevanju.
                     
                  
                     
                        1.1.2
                     
                     
                        Sklicevanje v odstavkih 3.1.2 in 3.1.4 Priloge 12 k Pravilniku št. 83 UN/ECE na referenčna goriva iz Priloge 10a se razume kot sklicevanje na ustrezne specifikacije referenčnih goriv v oddelku A Priloge IX k tej uredbi.
                     
                  1.2   Dodatne zahteve za vozila s prilagodljivim tipom goriva
            
            Dodatne zahteve za podelitev homologacije za vozila s prilagodljivim tipom goriva so določene v odstavku 4.9 Pravilnika št. 83 UN/ECE.
            2.   DODATNE TEHNIČNE ZAHTEVE IN PRESKUSI
            2.1   Proizvajalci majhnih serij
            
            
                     
                        2.1.1
                     
                     
                        Seznam zakonodajnih aktov iz člena 3(3):
                        
                                    Zakonodajni akt
                                 
                                 
                                    Zahteve
                                 
                              
                                    California Code of Regulations, naslov 13, oddelka 1961(a) in 1961(b)1(C)(1) za vozila iz modelnih let od vključno 2001 ter 1968.1, 1968.2, 1968.5, 1976 in 1975, ki jih je objavila založba Barclay's Publishing
                                 
                                 
                                    Homologacija se podeli na podlagi predpisa California Code of Regulations, ki se uporablja za najnovejše modele lahkih vozil.
                                 
                              
                  2.2   Dovodne odprtine posod za gorivo
            
            
                     
                        2.2.1
                     
                     
                        Zahteve za dovodne odprtine posod za gorivo so enake določenim v odstavkih 5.4.1 in 5.4.2 Priloge XXI in točki 2.2.2.
                     
                  
                     
                        2.2.2
                     
                     
                        Izvedejo se ukrepi, s katerimi se preprečijo čezmerne emisije zaradi izhlapevanja in prekomerno razlitje goriva zaradi manjkajočega pokrova na posodi za gorivo. To je mogoče doseči na enega od naslednjih načinov:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    s pokrovom posode za gorivo, ki ga ni mogoče odstraniti in ki se samodejno odpira in zapira;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    z zasnovo, ki preprečuje čezmerne emisije zaradi izhlapevanja, če manjka pokrov posode za gorivo;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    na kakršen koli drug način, ki ima enak učinek. Primeri lahko med drugim vključujejo pokrov posode za gorivo, pritrjen z vrvico ali verižico oziroma pokrov, ki se odklepa s ključem za vžig vozila. V takšnem primeru se ključ lahko odstrani iz pokrova posode le, ko je pokrov zaklenjen.
                                 
                              
                  2.3   Določbe za varnost elektronskega sistema
            
            
                     
                        2.3.1
                     
                     
                        Določbe za varnost elektronskega sistema so enake določenim v odstavku 5.5 Priloge XXI ter točkah 2.3.2 in 2.3.3.
                     
                  
                     
                        2.3.2
                     
                     
                        Kadar so v motorje s kompresijskim vžigom vgrajene mehanske črpalke za vbrizg goriva, proizvajalci sprejmejo ustrezne ukrepe, da nastavitve največje količine dovoda goriva ni mogoče prirejati, ko je vozilo v prometu.
                     
                  
                     
                        2.3.3
                     
                     
                        Proizvajalci učinkovito preprečijo preprogramiranje vrednosti na števcu prevožene poti v omrežju, regulatorju pogonskega sistema ter oddajni enoti za izmenjavo podatkov na daljavo, če je primerno. Proizvajalci vključijo sistematične strategije za zaščito pred prirejanjem in zaščito pred zapisovanjem za zaščito integritete vrednosti na števcu prevožene poti. Homologacijski organ odobri metode, ki zagotavljajo ustrezno stopnjo zaščite pred prirejanjem.
                     
                  2.4   Uporaba preskusov
            
            
                     
                        2.4.1
                     
                     
                        Slika I.2.4 prikazuje uporabo preskusov za homologacijo vozila. Posebni preskusni postopki so opisani v prilogah II, 111A, IV, V, VI, VII, VIII, XI, XVI1, XX in XXI.
                        
                           Slika I.2.4
                        
                        
                           Uporaba preskusnih zahtev za homologacijo in podaljševanje
                        
                        
                                    Kategorija vozila
                                 
                                 
                                    Vozila z motorji s prisilnim vžigom, vključno s hibridnimi vozili1
                                    
                                 
                                 
                                    Vozila z motorji s kompresijskim vžigom, vključno s hibridnimi vozili
                                 
                                 
                                    Povsem električna vozila
                                 
                                 
                                    Vozila na vodikove gorivne celice
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Enogorivno
                                 
                                 
                                    Dvogorivno3
                                    
                                 
                                 
                                    Prilagodljiv tip goriva3
                                    
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Referenčno gorivo
                                 
                                 
                                    Bencin
                                    (E10)
                                 
                                 
                                    UNP
                                 
                                 
                                    ZP/biometan
                                 
                                 
                                    Vodik (ICE)
                                 
                                 
                                    Bencin (E10)
                                 
                                 
                                    Bencin (E10)
                                 
                                 
                                    Bencin (E10)
                                 
                                 
                                    Bencin (E10)
                                 
                                 
                                    Dizelsko gorivo
                                    (B7)5
                                    
                                 
                                 
                                    –
                                 
                                 
                                    Vodik (vodikove celice)
                                 
                              
                                    UNP
                                 
                                 
                                    ZP/biometan
                                 
                                 
                                    Vodik (ICE)4
                                    
                                 
                                 
                                    Etanol
                                    (E85)
                                 
                              
                                    Plinasta onesnaževala
                                    (preskus tipa 1)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da4
                                    
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    –
                                 
                                 
                                    –
                                 
                              
                                    PM
                                    (preskus tipa 1)
                                 
                                 
                                    Da2
                                    
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Da2
                                    
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da2
                                    
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da2
                                    
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da2
                                    
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    PN
                                 
                                 
                                    Da2
                                    
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Da2
                                    
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da2
                                    
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da2
                                    
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da2
                                    
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Plinasta onesnaževala, RDE (preskus tipa 1A)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da(4)
                                    
                                 
                                 
                                    Da (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    PN, RDE (preskus tipa 1A)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Da (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Emisije pri prostem teku
                                    (preskus tipa 2)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Emisije plinov iz okrova ročične gredi
                                    (preskus tipa 3)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Emisije zaradi izhlapevanja
                                    (preskus tipa 4)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Trajnost
                                    (preskus tipa 5)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Emisije pri nizkih temperaturah
                                    (preskus tipa 6)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (samo bencin)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Skladnost vozil v prometu
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Diagnostika na vozilu
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Emisije CO2, poraba goriva, poraba električne energije in električni doseg
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                    (obe gorivi)
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                              
                                    Motnost dima
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Moč motorja
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                                 
                                    Da
                                 
                              
                  3.   RAZŠIRITVE HOMOLOGACIJ
            3.1   Razširitve glede emisij iz izpušne cevi (preskusa tipa 1 in 2)
            
            3.1.1   Homologacija se lahko razširi samo na vozila, če ustrezajo merilom iz člena 2(1).
            3.1.2   Vozila s sistemi z redno regeneracijo
            Za preskuse Ki, izvedene v skladu z Dodatkom 1 k Podprilogi VI Priloge XXI (WLTP), se homologacija razširi na vozila, če ustrezajo merilom iz odstavka 5.9 Priloge XXI.
            Za preskuse Ki, izvedene v skladu s Prilogo 13 Pravilnika št. 83 UN/ECE (NEDC), se homologacija razširi na vozila v skladu z zahtevami oddelka 3.1.4 Priloge I k Uredbi št. 692/2008.
            3.2   Razširitve za emisije zaradi izhlapevanja (preskus tipa 4)
            
            
                     
                        3.2.1
                     
                     
                        Homologacija se razširi na vozila, ki so opremljena s sistemi za uravnavanje emisij zaradi izhlapevanja in izpolnjujejo naslednje pogoje:
                        
                                    3.2.1.1
                                 
                                 
                                    Osnovni princip merjenja goriva/zraka (npr. enotočkovno vbrizgavanje) je enak.
                                 
                              
                                    3.2.1.2
                                 
                                 
                                    Oblika posode za gorivo in material, iz katerega so posoda za gorivo in cevi za tekoče gorivo, sta enaka.
                                 
                              
                                    3.2.1.3
                                 
                                 
                                    Preskusi se vozilo, ki ima najbolj neugoden presek in približno dolžino cevi. Tehnična služba, ki je odgovorna za homologacijske preskuse, se odloči, ali so neidentični ločevalniki hlapov/tekočine sprejemljivi.
                                 
                              
                                    3.2.1.4
                                 
                                 
                                    Prostornina posode za gorivo je v območju ± 10 %.
                                 
                              
                                    3.2.1.5
                                 
                                 
                                    Nastavitev varnostnega ventila posode za gorivo je enaka.
                                 
                              
                                    3.2.1.6
                                 
                                 
                                    Način shranjevanja hlapov goriva je enak, tj. oblika in prostornina lovilnika, shranjevalni medij, filter za zrak (če se uporablja za uravnavanje emisij zaradi izhlapevanja) itd.
                                 
                              
                                    3.2.1.7
                                 
                                 
                                    Način odvajanja shranjenih hlapov je enak (npr. zračni tok, začetna točka ali prostornina odvoda skozi ciklus predkondicioniranja).
                                 
                              
                                    3.2.1.8
                                 
                                 
                                    Način zatesnitve in zračenja sistema za odmerjanje goriva je enak.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2
                     
                     
                        Homologacija se razširi na vozila, ki imajo:
                        
                                    3.2.2.1
                                 
                                 
                                    drugačne velikosti motorja,
                                 
                              
                                    3.2.2.2
                                 
                                 
                                    drugačne moči motorja,
                                 
                              
                                    3.2.2.3
                                 
                                 
                                    avtomatske in ročne menjalnike,
                                 
                              
                                    3.2.2.4
                                 
                                 
                                    pogon na dve kolesi in štiri kolesa,
                                 
                              
                                    3.2.2.5
                                 
                                 
                                    različne oblike karoserij in
                                 
                              
                                    3.2.2.6
                                 
                                 
                                    različne velikosti platišč in pnevmatik.
                                 
                              
                  3.3   Razširitve glede trajnosti naprav za uravnavanje onesnaževanja (preskus tipa 5)
            
            3.3.1   Homologacija se razširi na druge tipe vozil pod pogojem, da so navedeni parametri vozila, motorja ali sistema za uravnavanje onesnaževanja enaki, ali ostanejo v predpisanih mejah:
            3.3.1.1   Vozilo:
            
                         
                     
                     
                        Kategorija vztrajnosti: dve višji kategoriji vztrajnosti ali katera koli nižja kategorija vztrajnosti.
                     
                  
                         
                     
                     
                        Skupna obremenitev vozila pri vožnji s hitrostjo 80 km/h: + 5 % več in katera koli nižja vrednost.
                     
                  3.3.1.2   Motor
            
                        (a)
                     
                     
                        prostornina valjev motorja (± 15 %),
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        število in krmiljenje ventilov,
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        sistem za dovod goriva,
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        tip hladilnega sistema,
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        proces zgorevanja.
                     
                  3.3.1.3   Parametri sistema za uravnavanje onesnaževanja:
            
                        (a)
                     
                     
                        Katalizatorji in filtri za delce:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    število katalizatorjev, filtrov in elementov,
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    velikost katalizatorjev in filtrov za delce (prostornina monolita ± 10 %),
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    vrsta katalitičnega procesa (oksidacijski, tristezni, redukcijski lovilnik NOx, selektivni redukcijski katalizator, redukcijski katalizator NOx ali drugo),
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    delež plemenite kovine (enak ali višji),
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    vrsta in razmerje plemenite kovine (± 15 %),
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    podlaga (sestava in material),
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    gostota celic,
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    spremembe temperature na vhodu katalizatorja ali filtra, ki ne presegajo 50 K. Te spremembe temperature se preveri pri stabiliziranih pogojih pri hitrosti 120 km/h in pri nastavitvi obremenitve za preskus tipa 1.
                                 
                              
                  
                        (b)
                     
                     
                        Vpihavanje zraka:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    z ali brez
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    tip (pulziranje zraka, zračne črpalke, drugo)
                                 
                              
                  
                        (c)
                     
                     
                        Vračanje izpušnih plinov v valj (EGR):
                        
                                     
                                 
                                 
                                    z ali brez
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    tip (hlajeno ali nehlajeno, aktivni ali pasivni nadzor, visokotlačno ali nizkotlačno).
                                 
                              
                  3.3.1.4   Preskus trajnosti se lahko izvede na vozilu, ki ima drugačno karoserijo, menjalnik (avtomatski ali ročni) in velikost platišč ali pnevmatik kot tip vozila, za katerega se pridobiva homologacija.
            3.4   Razširitve za diagnostiko na vozilu
            
            
                     
                        3.4.1
                     
                     
                        Homologacija se razširi na drugačna vozila z enakimi motorji in sistemi za uravnavanje emisij v skladu s Prilogo XI Dodatka 2. Homologacija se razširi ne glede na naslednje tehnične značilnosti vozila:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    oprema motorja;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    pnevmatike;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    enakovredna vztrajnost;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    hladilni sistem;
                                 
                              
                                    (e)
                                 
                                 
                                    skupno prestavno razmerje;
                                 
                              
                                    (f)
                                 
                                 
                                    vrsta menjalnika in
                                 
                              
                                    (g)
                                 
                                 
                                    vrsta karoserije.
                                 
                              
                  3.5   Razširitve za preskus pri nizkih temperaturah (preskus tipa 6)
            
            3.5.1   Vozila z drugačnimi referenčnimi masami
            
                     
                        3.5.1.1
                     
                     
                        Homologacija se lahko razširi samo na vozila, katerih referenčna masa zahteva uporabo naslednjih dveh višjih ali katere koli nižje enakovredne vztrajnosti.
                     
                  
                     
                        3.5.1.2
                     
                     
                        Za vozila kategorije N se homologacija razširi samo na vozila z nižjo referenčno maso, če so emisije že homologiranega vozila v mejnih vrednostih, določenih za vozila, za katera se zahteva razširitev homologacije.
                     
                  3.5.2   Vozila z drugačnimi skupnimi prestavnimi razmerji
            
                     
                        3.5.2.1
                     
                     
                        Homologacija se razširi na vozila z drugačnimi prestavnimi razmerji samo pod določenimi pogoji.
                     
                  
                     
                        3.5.2.2
                     
                     
                        Pri ugotavljanju, ali je mogoče razširiti homologacijo, se za vsako prestavno razmerje, ki se uporablja v preskusu tipa 6, ugotovi razmerje
                        
                           
                        pri čemer je pri vrtilni frekvenci motorja 1 000 min–1 V1 hitrost homologiranega vozila in V2 hitrost vozila, za katero se zahteva razširitev homologacije.
                     
                  
                     
                        3.5.2.3
                     
                     
                        Če je za vsako prestavno razmerje E ≤ 8 %, se razširitev homologacije podeli brez ponovitve preskusa tipa 6.
                     
                  
                     
                        3.5.2.4
                     
                     
                        Če je vsaj za eno prestavno razmerje E > 8 % in če je za vsako prestavno razmerje E ≤ 13 %, se preskus tipa 6 ponovi. Preskus se lahko izvede v laboratoriju, ki ga izbere proizvajalec, pod pogojem, da ga odobri tehnična služba. Poročilo o preskusih se pošlje tehnični službi, ki je odgovorna za homologacijske preskuse.
                     
                  3.5.3   Vozila z različnimi referenčnimi masami in prestavnimi razmerji
            Homologacija se razširi na vozila z različnimi referenčnimi masami in prestavnimi razmerji, če so izpolnjeni vsi pogoji, ki so določeni v oddelkih 3.5.1 in 3.5.2.
            4.   SKLADNOST PROIZVODNJE
            4.1   Uvod
            
            
                     
                        4.1.1
                     
                     
                        Vsako vozilo, izdelano na podlagi homologacije v skladu s to uredbo, se izdela tako, da ustreza zahtevam za homologacijo iz te uredbe. Proizvajalec izvede primerne ukrepe in pisno določene načrte kontrole, po katerih je mogoče v določenih časovnih presledkih, določenih v tej uredbi, opraviti potrebne preskuse glede emisij in diagnostike na vozilu za zagotovitev stalne skladnosti s homologiranim tipom. Homologacijski organ države članice preveri in se strinja s temi ukrepi in načrti kontrole proizvajalca ter izvaja presoje in preskuse emisij in diagnostike na vozilu v določenih časovnih presledkih, določenih v tej uredbi, na lokaciji proizvajalca, vključno s proizvodnimi in preskusnimi lokacijami, kot del ugotavljanja skladnosti proizvodnje in stalnega preverjanja, kot je opisano v Prilogi X Direktive 2007/46/ES.
                     
                  
                     
                        4.1.2
                     
                     
                        Proizvajalec preveri skladnost proizvodnje s preskušanjem emisij onesnaževal (iz tabele 2 Priloge I k Uredbi (ES) št. 715/2007), emisij CO2 (skupaj z meritvami porabe električne energije, EC), emisij plinov iz okrova ročične gredi, emisij zaradi izhlapevanja in diagnostike na vozilu. Preverjanje vključuje preskuse tipov 1, 3, 4 in preskuse za diagnostiko na vozilu, kot je opisano v oddelku 2.4 te priloge ter v prilogah, navedenih v njej. Določeni postopki za ugotavljanje skladnosti proizvodnje so navedeni v oddelkih 4.2 do 4.7 ter v Dodatkih 1 in 2.
                     
                  
                     
                        4.1.3
                     
                     
                        Za namene preverjanja skladnosti proizvodnje proizvajalca pomeni družina družino interpolacije CO2 za preskuse tipov 1 in 3, za preskus tipa 4 vključuje razširitev, opisano v odstavku 3.2 te priloge, in družino OBD z razširitvami, opisanimi v odstavku 3.3 te priloge za preskuse OBD.
                     
                  
                     
                        4.1.4
                     
                     
                        Pogostost preverjanja izdelkov, ki ga opravi proizvajalec, temelji na metodologiji ocene tveganja v skladu z mednarodnim standardom ISO 31000:2009 – Upravljanje tveganj – Načela in smernice, in vsaj za tip 1 je najmanjša pogostost enega preverjanja na 5 000 proizvedenih vozil na družino ali enkrat na leto, kar koli nastopi prej.
                     
                  
                     
                        4.1.5
                     
                     
                        Homologacijski organ, ki je podelil homologacijo, lahko kadar koli preveri metode za nadzor skladnosti, ki se uporabljajo v vsakem proizvodnem obratu.
                        Za namen te uredbe homologacijski organ izvaja presoje za preverjanje ukrepov in pisno določenih načrtov kontrole proizvajalca na njegovi lokaciji z metodologijo za upravljanje tveganj, skladno z mednarodnim standardom ISO 31000:2009 – Upravljanje tveganj – Načela in smernice, in v vseh primerih z najmanjšo pogostostjo ene presoje na leto.
                        Če homologacijski organ ni zadovoljen s proizvajalčevim postopkom presoje, na proizvedenem vozilu neposredno izvede fizični preskus, kot je opisan v oddelkih 4.2 do 4.9.
                     
                  
                     
                        4.1.6
                     
                     
                        Normalna pogostost preverjanj homologacijskega organa s fizičnim preskusom temelji na rezultatih proizvajalčevega postopka presoje po metodologiji ocene tveganj in v vseh primerih z najmanjšo pogostostjo enega preskusa preverjanja na tri leta. Homologacijski organ izvaja fizične preskuse emisij in preskuse diagnostike na vozilu iz proizvodnje, kot je opisano v oddelkih 4.2 do 4.9.
                        Če fizične preskuse izvaja proizvajalec, je homologacijski organ med njihovim izvajanjem prisoten na lokaciji proizvajalca.
                     
                  
                     
                        4.1.7
                     
                     
                        Homologacijski organ poroča o rezultatih vseh presoj in fizičnih preskusov, izvedenih za potrjevanje skladnosti proizvajalcev, in jih hrani za obdobje najmanj deset let. Ta poročila so na zahtevo na voljo drugim homologacijskim organom in Evropski komisiji.
                     
                  
                     
                        4.1.8
                     
                     
                        V primeru neskladnosti velja člen 30 Direktive 2007/46/ES.
                     
                  4.2   Preverjanje skladnosti vozila pri preskusu tipa 1
            
            4.2.1   Preskus tipa 1 se izvede na vozilih iz proizvodnje veljavnega člana družine interpolacije CO2, kot je opisano v certifikatu o homologaciji. Mejne vrednosti, uporabljene za preverjanje skladnosti za onesnaževala, so določene v tabeli 2 v Prilogi I k Uredbi (ES) št. 715/2007. Pri emisijah CO2 je mejna vrednost takšna, kot jo določi proizvajalec za izbrano vozilo v skladu z metodologijo interpolacije iz Podpriloge 7 Priloge XXI. Izračun interpolacije potrdi homologacijski organ.
            4.2.2   Iz družine se naključno izbere vzorec treh vozil. Po izbiri, ki jo opravi homologacijski organ, proizvajalec ne sme opraviti nobenih prilagoditev izbranih vozil.
            4.2.2.1   Izbrana so lahko samo dokončana vozila iz proizvodnje, s prevoženimi največ 80 kilometri; takšna vozila bodo za namene preverjanja skladnosti s preskusom tipa 1 obravnavana kot vozila brez prevoženih kilometrov. Vozila se preskusijo za ustrezen ciklus WLTP, kot je opisano v Prilogi XXI k tej uredbi, ne glede na zahteve za ponavljanje preskušanj ali prevožene kilometre vozila. Rezultati preskusov so vrednosti po že vnesenih popravkih v skladu s to uredbo.
            4.2.3   Statistična metoda za izračun preskusnih meril je opisana v Dodatku 1.
            Šteje se, da proizvodnja družine ni skladna, ko je za enega ali več onesnaževal in vrednosti CO2 sprejeta odločitev o neustreznosti v skladu s preskusnimi merili iz Dodatka 1.
            Šteje se, da je proizvodnja družine skladna, ko je za enega ali več onesnaževal in vrednosti CO2 sprejeta odločitev o ustreznosti v skladu s preskusnimi merili iz Dodatka 1.
            Ko se za onesnaževalo sprejme odločitev o ustreznosti, je ni mogoče spremeniti z dodatnimi preskusi, izvedenimi za odločitve za druga onesnaževala in vrednosti CO2.
            Če za onesnaževala ali vrednosti CO2 ni sprejeta odločitev o ustreznosti, se preskus izvede na drugem vozilu, do največ 16 vozil, in postopek za odločitev o ustreznosti ali neustreznosti, opisan v Dodatku 1, se ponovi (glej sliko I.4.2).
            
               Slika I.4.2
            
            Test of three vehicles
            Computation of the test statistic
            According to Appendix 1 does the test statistic agree with the criteria for failing the family for at least one pollutant/Co2?
            YES
            Family rejected
            NO
            NO
            According to Appendix 1 does the test statistic agree with the criteria for passing the family for at least one pollutant/CO2?
            YES
            A pass decision is reached for one or more pollutants/CO2
            
            Is a pass decision reached for all the pollutants/CO2?
            YES
            Family accepted
            NO
            Test of an additional vehicle, up to a max of 16 vehicles tested
            4.2.4   Na zahtevo proizvajalca in ob soglasju homologacijskega organa so lahko preskusi izvedeni na vozilih družine z največ 15 000 prevoženimi kilometri, da bi določili izmerjene koeficiente naraščanja emisij EvC za onesnaževala/CO2 za vsako družino. Postopek utekanja opravi proizvajalec, ki teh vozil ne sme spreminjati.
            4.2.4.1   Za določitev izmerjenih koeficientov naraščanja emisij z utečenim vozilom je postopek naslednji:
            
                        (a)
                     
                     
                        onesnaževala/CO2 se merijo pri največ 80 kilometrih in pri „x“ kilometrih prvega preskusnega vozila;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        koeficient naraščanja emisij (EvC) za onesnaževala/CO2 med 80 kilometri in „x“ kilometri se izračuna kot:
                        
                  
                        (c)
                     
                     
                        druga vozila v družini interpolacije se ne utekajo, ampak se njihove emisije/EC/CO2 pri nič kilometrih pomnožijo s koeficientom naraščanja emisij prvega utečenega vozila. V tem primeru se uporabijo vrednosti za preskušanje v skladu z Dodatkom 1:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    vrednosti pri „x“ kilometrih za prvo vozilo;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    vrednosti pri nič kilometrih, pomnožene z ustreznim koeficientom naraščanja emisij za druga vozila.
                                 
                              
                  4.2.4.2   Vsi ti preskusi se izvedejo s komercialnim gorivom. Na zahtevo proizvajalca pa se lahko uporabijo referenčna goriva iz Priloge IX.
            4.2.4.3   Pri preverjanju skladnosti proizvodnje za CO2 lahko kot drugo možnost namesto postopka, omenjenega v oddelku 4.2.4.1, proizvajalec vozila uporabi fiksni koeficient naraščanja emisij EvC 0,98 ter vse vrednosti izmerjenega CO2 pri nič kilometrih pomnoži s tem faktorjem.
            4.2.5   Preskusi skladnosti proizvodnje vozil, ki jih poganja UNP ali ZP/biometan se lahko izvedejo s komercialnim gorivom, katerega razmerje C3/C4 leži med vrednostmi tega razmerja za referenčna goriva v primeru UNP ali med vrednostma visoko ali nizko kaloričnega goriva v primeru ZP/biometana. V vseh primerih je treba homologacijskemu organu predložiti analizo goriva.
            4.2.6   Vozila z vgrajenimi ekološkimi inovacijami
            
                     
                        4.2.6.1
                     
                     
                        V primeru tipa vozila z vgrajeno eno ali več ekološkimi inovacijami v smislu člena 12 Uredbe (ES) št. 443/2009 za vozila kategorije M1 ali člena 12 Uredbe (EU) št. 510/2011 za vozila kategorije N1 se skladnost proizvodnje izkaže ob upoštevanju ekoloških inovacij s preverjanjem prisotnosti pravilnih zadevnih ekoloških inovacij.
                     
                  4.3   PEV
            
            4.3.1   Ukrepi za zagotavljanje skladnosti proizvodnje glede porabe električne energije (EC) se preverjajo na osnovi certifikata o homologaciji iz Dodatka 4 k tej Prilogi.
            4.3.2   Preverjanje porabe električne energije pri ugotavljanju skladnosti proizvodnje
            
                     
                        4.3.2.1
                     
                     
                        Med postopkom ugotavljanja skladnosti proizvodnje se merilo prekinitve za preskusni postopek tipa 1 v skladu z odstavkom 3.4.4.1.3 Podpriloge 8 k Prilogi XXI te uredbe (postopek zaporednega cikla) in odstavkom 3.4.4.2.3 Podpriloge 8 k Prilogi XXI te uredbe (skrajšani preskusni postopek) nadomesti z naslednjim:
                        Merilo prekinitve postopka za ugotavljanje skladnosti proizvodnje je doseženo ob zaključku prvega zadevnega preskusnega cikla WLTP.
                     
                  
                     
                        4.3.2.2
                     
                     
                        Med tem prvim zadevnim preskusnim ciklom WLTP se energija DC iz REESS izmeri v skladu z metodo, opisano v Dodatku 3 Podpriloge 8 k Prilogi XXI te uredbe in deli s prevoženo razdaljo v tem zadevnem preskusnem ciklu WLTP.
                     
                  
                     
                        4.3.2.3
                     
                     
                        Vrednost, določena v skladu z odstavkom 4.3.2.2, se primerja z vrednostjo, določeno glede na odstavek 1.2 iz Dodatka 2.
                     
                  
                     
                        4.3.2.4
                     
                     
                        Skladnost za EC se preverja z uporabo statističnih postopkov, opisanih v oddelku 4.2 in Dodatku 1. Za namene tega preverjanja skladnosti se izraza onesnaževala/CO2 zamenjata z EC.
                     
                  4.4   OVC-HEV
            
            4.4.1   Ukrepi za zagotavljanje skladnosti proizvodnje glede masnih emisij CO2 in porabe električne energije OVC-HEV se preverjajo na osnovi opisa v certifikatu o homologaciji iz Dodatka 4 k tej Prilogi.
            4.4.2   Preverjanje masnih emisij CO2 pri ugotavljanju skladnosti proizvodnje
            
                     
                        4.4.2.1
                     
                     
                        Vozilo se preskusi glede na preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja, kot je opisano v odstavku 3.2.5 Podpriloge 8 k Prilogi XXI te uredbe.
                     
                  
                     
                        4.4.2.2
                     
                     
                        Med tem preizkusom se masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja določijo v skladu s tabelo A8/5 Podpriloge 8 Priloge XXI te uredbe in primerjajo z masnimi emisijami CO2 pri ohranjanju naboja v skladu z odstavkom 2.3 Dodatka 2.
                     
                  
                     
                        4.4.2.3
                     
                     
                        Skladnost emisij CO2 se preverja z uporabo statističnih postopkov, opisanih v oddelku 4.2 in Dodatku 1.
                     
                  4.4.3   Preverjanje porabe električne energije pri ugotavljanju skladnosti proizvodnje
            
                     
                        4.4.3.1
                     
                     
                        Med postopkom ugotavljanja skladnosti proizvodnje se konec preskusnega postopka tipa 1 pri praznjenju naboja v skladu z odstavkom 3.2.4.4 Podpriloge 8 k Prilogi XXI te uredbe nadomesti z naslednjim:
                        Konec preskusnega postopka tipa 1 pri praznjenju naboja za postopek ugotavljanja skladnosti proizvodnje je dosežen ob zaključku prvega zadevnega preskusnega cikla WLTP.
                     
                  
                     
                        4.4.3.2
                     
                     
                        Med tem prvim zadevnim preskusnim ciklom WLTP se energija DC iz REESS izmeri v skladu z metodo, opisano v Dodatku 3 Podpriloge 8 k Prilogi XXI te uredbe in deli s prevoženo razdaljo v tem zadevnem preskusnem ciklu WLTP.
                     
                  
                     
                        4.4.3.3
                     
                     
                        Vrednost, določena v skladu z odstavkom 4.5.3.2 te uredbe, se primerja z vrednostjo, določeno glede na odstavek 2.4 iz Dodatka 2.
                     
                  
                     
                        4.4.1.4
                     
                     
                        Skladnost za EC se preverja z uporabo statističnih postopkov, opisanih v oddelku 4.2 in Dodatku 1. Za namene tega preverjanja skladnosti se izraza onesnaževala/CO2 zamenjata z EC.
                     
                  4.5   Preverjanje skladnosti vozila pri preskusu tipa 3
            
            
                     
                        4.5.1
                     
                     
                        Če bo izvedeno preverjanje s preskusom tipa 3, se izvede v skladu z naslednjimi zahtevami:
                        
                                    4.5.1.1
                                 
                                 
                                    Če homologacijski organ ugotovi, da kakovost proizvodnje ni zadovoljiva, se iz družine naključno izbere vozilo, na katerem se izvedejo preskusi, opisani v Prilogi V.
                                 
                              
                                    4.5.1.2
                                 
                                 
                                    Proizvodnja se šteje za skladno, če to vozilo izpolnjuje zahteve preskusov, opisanih v Prilogi V.
                                 
                              
                                    4.5.1.3
                                 
                                 
                                    Če preskušano vozilo ne izpolnjuje zahtev iz oddelka 4.5.1.1, se iz iste družine izbere dodatni naključni vzorec štirih vozil, na katerih se opravijo preskusi, opisani v Prilogi V. Preskusi se lahko opravijo na vozilih, ki so opravila največ 15 000 km in niso bila spremenjena.
                                 
                              
                                    4.5.1.4
                                 
                                 
                                    Proizvodnja se šteje za skladno, če vsaj tri vozila izpolnjujejo pogoje preskusov, opisanih v Prilogi V.
                                 
                              
                  4.6   Preverjanje skladnosti vozila pri preskusu tipa 4
            
            
                     
                        4.6.1
                     
                     
                        Če je treba izvesti preskus tipa 4, se ta izvede v skladu z naslednjimi zahtevami:
                        
                                    4.6.1.1
                                 
                                 
                                    Če homologacijski organ ugotovi, da kakovost proizvodnje ni zadovoljiva, se iz družine naključno izbere vozilo, na katerem se izvedejo preskusi, opisani v Prilogi VI ali vsaj kot v odstavku 7 Priloge 7 Pravilnika št. 83 UN/ECE.
                                 
                              
                                    4.6.1.2
                                 
                                 
                                    Proizvodnja se šteje za skladno, če to vozilo izpolnjujejo zahteve preskusov, opisanih v Prilogi VI ali odstavku 7 Priloge 7 Pravilnika št. 83 UN/ECE, odvisno od izvedenega preskusa.
                                 
                              
                                    4.6.1.3
                                 
                                 
                                    Če preskušano vozilo ne izpolnjuje zahtev iz oddelka 4.6.1.1, se iz iste družine izbere dodatni naključni vzorec štirih vozil, na katerih se opravijo preskusi, opisani v Prilogi VI ali vsaj kot v odstavku 7 Priloge 7 Pravilnika št. 83 UN/ECE. Preskusi se lahko opravijo na vozilih, ki so opravila največ 15 000 km in niso bila spremenjena.
                                 
                              
                                    4.6.1.4
                                 
                                 
                                    Proizvodnja se šteje za skladno, če vsaj tri vozila izpolnjujejo zahteve preskusov, opisanih v Prilogi VI ali odstavku 7 Priloge 7 Pravilnika št. 83 UN/ECE, odvisno od izvedenega preskusa.
                                 
                              
                  4.7   Preverjanje skladnosti diagnostike na vozilu (OBD)
            
            
                     
                        4.7.1
                     
                     
                        Če se izvede preverjanje delovanja sistema za diagnostiko na vozilu, to poteka v skladu z naslednjimi zahtevami:
                        
                                    4.7.1.1
                                 
                                 
                                    Če homologacijski organ ugotovi, da kakovost proizvodnje ni zadovoljiva, se iz družine naključno izbere vozilo, na katerem se izvedejo preskusi, opisani v Dodatku 1 Priloge XI.
                                 
                              
                                    4.7.1.2
                                 
                                 
                                    Proizvodnja se šteje za skladno, če to vozilo izpolnjujejo zahteve preskusov, opisanih v Dodatku 1 Priloge XI.
                                 
                              
                                    4.7.1.3
                                 
                                 
                                    Če preskusno vozilo ne izpolnjuje zahtev iz oddelka 4.7.1.1, se iz iste družine izbere dodatni naključni vzorec štirih vozil, na katerih se opravijo preskusi, opisani v Dodatku 1 Priloge XI. Preskusi se lahko opravijo na vozilih, ki so opravila največ 15 000 km in niso bila spremenjena.
                                 
                              
                                    4.7.1.4
                                 
                                 
                                    Proizvodnja se šteje za skladno, če vsaj tri vozila izpolnjujejo zahteve preskusov, opisanih v Dodatku 1 Priloge XI.
                                 
                              
                  
      
      
         
            Dodatek 1
            
               Potrditev skladnosti proizvodnje za preskus tipa 1 – statistična metoda
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        V tem dodatku je opisan postopek, ki se uporabi za potrditev zahtev skladnosti proizvodnje za preskus tipa 1 za onesnaževala/CO2, vključno z zahtevami za skladnost za PEV in OVC-HEV.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Merjenje onesnaževal, navedenih v tabeli 2 Priloge I k Uredbi (ES) št. 715/2007, in emisij CO2 se izvede na najmanj treh vozilih, in se zaporedoma povečuje, dokler ni sprejeta odločitev o ustreznosti ali neustreznosti.
                        Za število N preskusov: x1, x2, … xN,
                            povprečje Xtests
                            in varianca VAR se določita na podlagi vseh N meritev:
                        
                           
                        in
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        Za vsako število preskusov se lahko sprejme ena od treh naslednjih odločitev (glej (i) do (iii)) za onesnaževala na podlagi mejne vrednosti L za vsako onesnaževalo, povprečje vseh N preskusov: Xtests
                           , varianca rezultatov preskusa VAR in število preskusov N:
                        
                                    (i)
                                 
                                 ustrezna družina, če je 
                                       
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 neustrezna družina, če je 
                                       
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    opravi drugo meritev, če je:
                                    
                              Za merjenje onesnaževal je faktor A enak 1,05, da so upoštevane netočnosti pri meritvah.
                     
                  
                     
                        4.
                     
                     
                        Za CO2 in EC se uporabijo normalizirane vrednosti za CO2 in EC:
                        
                           
                        
                           
                        V primeru CO2 in EC je faktor A enak 1,01, vrednost L pa je enaka 1. V primeru CO2 in EC so merila torej poenostavljena tako:
                        
                                    (i)
                                 
                                 ustrezna družina, če je 
                                       
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 neustrezna družina, če je 
                                       
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    opravi drugo meritev, če je:
                                    
                              Vrednosti A za onesnaževala, EC in CO2 se pregledajo in se lahko spremenijo v skladu z razpoložljivimi dokazi. Zato homologacijski organi Komisiji predložijo vse ustrezne podatke vsaj v začetnem obdobju petih let.
                     
                  
      
      
         
            Dodatek 2
            
               Izračun skladnosti proizvodnje za EV
            
            1.   Izračun skladnosti proizvodnje za PEV
            1.1   Interpoliranje posamezne porabe električne energije PEV
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECDC–ind,COP
                        
                     
                     
                        poraba električne energije posameznega vozila za skladnost proizvodnje, Wh/km;
                     
                  
                        ECDC–L,COP
                        
                     
                     
                        poraba električne energije vozila L za skladnost proizvodnje, Wh/km;
                     
                  
                        ECDC–H,COP
                        
                     
                     
                        poraba električne energije vozila H za skladnost proizvodnje, Wh/km;
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        interpolacijski koeficient za obravnavano posamezno vozilo za zadevni preskusni ciklus WLTP.
                     
                  1.2   Poraba električne energije za PEV
            Naslednje vrednosti so navedene in uporabljene za preverjanje skladnosti proizvodnje glede porabe električne energije:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECDC,COP
                        
                     
                     
                        poraba električne energije na podlagi praznjenja REESS prvega zadevnega preskusnega cikla WLTC, namenjenega preverjanju med preskusnim postopkom ugotavljanja skladnosti proizvodnje;
                     
                  
                        ECDC,CD,first WLTC
                        
                     
                     
                        poraba električne energije na podlagi praznjenja REESS prvega zadevnega preskusnega cikla WLTC v skladu z odstavkom 4.3 Podpriloge 8 k Prilogi XXI, v Wh/km;
                     
                  
                        AFEC
                        
                     
                     
                        faktor prilagoditve, ki nadomesti razliko med porabo električne energije pri praznjenju naboja, navedeno po izvedbi postopka preskusa tipa 1 med homologacijo in izmerjenimi preskusnimi rezultati, določenimi med postopkom ugotavljanja skladnosti proizvodnje;
                     
                  in
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECWLTC,declared
                        
                     
                     
                        navedena poraba električne energije za PEV v skladu z odstavkom 1.1.2.3 Podpriloge 6 Priloge XXI;
                     
                  
                        ECWLTC
                        
                     
                     
                        izmerjena poraba električne energije v skladu z odstavkom 4.3.4.2 Podpriloge 8 k Prilogi XXI.
                     
                  2.   Izračun vrednosti skladnosti proizvodnje za OVC-HEV
            2.1   Posamezne masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja OVC-HEV za ugotavljanje skladnosti proizvodnje
            
               
            pri čemer je:
            
                        MCO2–ind,CS,COP
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja posameznega vozila za ugotavljanje skladnosti proizvodnje, g/km;
                     
                  
                        MCO2–L,CS,COP
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja vozila L za ugotavljanje skladnosti proizvodnje, g/km;
                     
                  
                        MCO2–H,CS,COP
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja vozila H za ugotavljanje skladnosti proizvodnje, g/km;
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        interpolacijski koeficient za obravnavano posamezno vozilo za zadevni preskusni ciklus WLTP.
                     
                  2.2   Posamezna poraba električne energije pri praznjenju naboja OVC-HEV za ugotavljanje skladnosti proizvodnje
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECDC–ind,CD,COP
                        
                     
                     
                        poraba električne energije pri praznjenju naboja posameznega vozila za skladnost proizvodnje, Wh/km;
                     
                  
                        ECDC–L,CD,COP
                        
                     
                     
                        poraba električne energije pri praznjenju naboja vozila L za skladnost proizvodnje, Wh/km;
                     
                  
                        ECDC–H,CD,COP
                        
                     
                     
                        poraba električne energije pri praznjenju naboja vozila H za skladnost proizvodnje, Wh/km;
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        interpolacijski koeficient za obravnavano posamezno vozilo za zadevni preskusni ciklus WLTP.
                     
                  2.3   Vrednost masnih emisij CO2 pri ohranjanju naboja za ugotavljanje skladnosti proizvodnje
            Naslednje vrednosti so navedene in uporabljene za preverjanje skladnosti proizvodnje glede masnih emisij CO2 pri ohranjanju naboja:
            
               
            pri čemer je:
            
                        MCO2,CS,COP
                        
                     
                     
                        vrednost masnih emisij CO2 pri ohranjanju naboja preskusa ohranjanja naboja tipa 1, namenjenega preverjanju med preskusnim postopkom ugotavljanja skladnosti proizvodnje;
                     
                  
                        MCO2,CS
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja preskusa ohranjanja naboja tipa 1 v skladu z odstavkom 4.1.1 Priloge XXI, g/km;
                     
                  
                        AFCO2,CS
                        
                     
                     
                        faktor prilagoditve, ki nadomesti razliko med vrednostjo po izvedbi postopka preskusa tipa 1 med homologacijo in izmerjenimi preskusnimi rezultati, določenimi med postopkom ugotavljanja skladnosti proizvodnje;
                     
                  in
            
               
            pri čemer je:
            
                        MCO2,CS,c,declared
                        
                     
                     
                        navedena masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja v skladu s korakom 7 iz tabele A8/5 Podpriloge 8 k Prilogi XXI;
                     
                  
                        MCO2,CS,c,6
                        
                     
                     
                        izmerjena masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja v skladu s korakom 6 iz tabele A8/5 Podpriloge 8 k Prilogi XXI.
                     
                  2.4   Poraba električne energije pri praznjenju naboja za ugotavljanje skladnosti proizvodnje
            Naslednje vrednosti so navedene in uporabljene za preverjanje skladnosti proizvodnje glede porabe električne energije pri praznjenju naboja
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECDC,CD,COP
                        
                     
                     
                        poraba električne energije pri praznjenju naboja na podlagi praznjenja REESS prvega zadevnega preskusnega cikla WLTC preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja, namenjenega potrditvi med preskusnim postopkom ugotavljanja skladnosti proizvodnje;
                     
                  
                        ECDC,CD,first WLTC
                        
                     
                     
                        poraba električne energije pri praznjenju naboja na podlagi praznjenja REESS prvega zadevnega preskusnega cikla WLTC preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja v skladu z odstavkom 4.3 Podpriloge 8 k Prilogi XXI, v Wh/km;
                     
                  
                        AFEC,AC,CD
                        
                     
                     
                        faktor prilagoditve za porabo električne energije pri praznjenju naboja, ki nadomesti razliko med vrednostjo po izvedbi postopka preskusa tipa 1 med homologacijo in izmerjenimi preskusnimi rezultati, določenimi med postopkom ugotavljanja skladnosti proizvodnje;
                     
                  in
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECAC,CD,declared
                        
                     
                     
                        navedena poraba električne energije pri praznjenju naboja preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja v skladu z odstavkom 1.1.2.3 Podpriloge 6 k Prilogi XXI;
                     
                  
                        ECAC,CD
                        
                     
                     
                        izmerjena poraba električne energije pri praznjenju naboja preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja v skladu z odstavkom 4.3.1 Podpriloge 8 k Prilogi XXI.
                     
                  
      
      
         
            Dodatek 3
            
               VZOREC
            
            
               OPISNEGA LISTA št. …
            
            ZA PODELITEV ES-HOMOLOGACIJE ZA VOZILO GLEDE EMISIJ IN DOSTOPA DO INFORMACIJ O POPRAVILU IN VZDRŽEVANJU VOZIL
            Naslednje podatke, če je primerno, se predloži v treh izvodih in ti vsebujejo seznam priloženih dokumentov. Morebitne risbe morajo biti dovolj podrobne in predložene v ustreznem merilu ter v formatu A4 ali zložene na ta format. Če so priložene fotografije, morajo biti dovolj podrobne.
            Če so sistemi, sestavni deli ali samostojne tehnične enote upravljani elektronsko, je treba dodati informacije o njihovem delovanju.
            
                        0.
                     
                     
                        SPLOŠNO
                     
                  
                        0.1
                     
                     
                        Znamka (blagovno ime proizvajalca): …
                     
                  
                        0.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                        0.2.1
                     
                     
                        Trgovska imena (če obstajajo): …
                     
                  
                        0.4
                     
                     
                        Kategorija vozila (c): …
                     
                  
                        0.8
                     
                     
                        Nazivi in naslovi proizvodnih obratov: …
                     
                  
                        0.9
                     
                     
                        Ime in naslov zastopnika proizvajalca (če obstaja): …
                     
                  
                        1.
                     
                     
                        SPLOŠNI KONSTRUKCIJSKI PODATKI
                     
                  
                        1.1
                     
                     
                        Fotografije in/ali risbe vzorčnega vozila/sestavnega dela/samostojne tehnične enote (1):
                     
                  
                        1.3.3
                     
                     
                        Pogonske osi (število, lega, medsebojna povezava): …
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        MASE IN MERE (f) (g) (7)
                        (v kg in mm) (navedite povezavo z risbo, če je primerno)
                     
                  
                        2.6
                     
                     
                        Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo (h)
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    največja in najmanjša za vsako varianto: …
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    masa vsake izvedenke (priskrbeti je treba matriko): …
                                 
                              
                  
                        2.8
                     
                     
                        Največja tehnično dovoljena masa obremenjenega vozila po podatkih proizvajalca (i) (3): …
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        PRETVORNIK POGONSKE ENERGIJE (k)
                     
                  
                        3.1
                     
                     
                        Proizvajalec pretvornikov pogonske energije: …
                     
                  
                        3.1.1
                     
                     
                        Proizvajalčeva oznaka (kot je označena na pretvorniku pogonske energije ali drugi načini identifikacije): …
                     
                  
                        3.2
                     
                     
                        Motor z notranjim zgorevanjem
                     
                  
                        3.2.1.1
                     
                     
                        Način delovanja: prisilni vžig/kompresijski vžig/kombinirano gorivo (1)
                        Ciklus: štiritaktni/dvotaktni/rotacijski (1)
                     
                  
                        3.2.1.2
                     
                     
                        Število in razpored valjev: …
                     
                  
                        3.2.1.2.1
                     
                     
                        Vrtina (1): … mm
                     
                  
                        3.2.1.2.2
                     
                     
                        Gib (1): … mm
                     
                  
                        3.2.1.2.3
                     
                     
                        Zaporedje vžiga: …
                     
                  
                        3.2.1.3
                     
                     
                        Delovna prostornina motorja (m): … cm3
                        
                     
                  
                        3.2.1.4
                     
                     
                        Kompresijsko razmerje (2): …
                     
                  
                        3.2.1.5
                     
                     
                        Risbe zgorevalnega prostora, čela bata in, pri motorjih s prisilnim vžigom, risbe batnih obročkov: …
                     
                  
                        3.2.1.6
                     
                     
                        Običajna vrtilna frekvenca prostega teka (2): … min–1
                        
                     
                  
                        3.2.1.6.1
                     
                     
                        Visoka vrtilna frekvenca prostega teka (2): … min–1
                        
                     
                  
                        3.2.1.8
                     
                     
                        Nazivna moč motorja (n): … kW pri … min–1 (po navedbi proizvajalca)
                     
                  
                        3.2.1.9
                     
                     
                        Največja dovoljena vrtilna frekvenca motorja po podatkih proizvajalca: … min–1
                        
                     
                  
                        3.2.1.10
                     
                     
                        Največji neto navor (n): … Nm pri … min–1 (po navedbi proizvajalca)
                     
                  
                        3.2.2
                     
                     
                        Gorivo
                     
                  
                        3.2.2.1
                     
                     
                        Lahka vozila: dizelsko gorivo/bencin/UNP/ZP ali biometan/etanol (E85)/biodizel/vodik/H2ZP (1) (6)
                     
                  
                        3.2.2.1.1
                     
                     
                        RON (raziskovalno oktansko število), neosvinčeni: …
                     
                  
                        3.2.2.4
                     
                     
                        Vozilo glede na tip goriva: enogorivno, dvogorivno, vozilo s prilagodljivim tipom goriva (1)
                     
                  
                        3.2.2.5
                     
                     
                        Največja sprejemljiva količina biogoriva v gorivu (po navedbi proizvajalca): … % na prostornino
                     
                  
                        3.2.4
                     
                     
                        Dovod goriva
                     
                  
                        3.2.4.1
                     
                     
                        Z uplinjači: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.4.2
                     
                     
                        Z vbrizgavanjem goriva (samo za motorje s kompresijskim vžigom ali dvogorivne motorje): da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.4.2.1
                     
                     
                        Opis sistema (skupni vod/sistem tlačilka-šoba/razdelilna tlačilka za gorivo itd.): …
                     
                  
                        3.2.4.2.2
                     
                     
                        Način delovanja: neposredni vbrizg/predkomora/vrtinčna komora (1)
                     
                  
                        3.2.4.2.3
                     
                     
                        Tlačilka za vbrizgavanje/dovod goriva
                     
                  
                        3.2.4.2.3.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.4.2.3.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.4.2.3.3
                     
                     
                        Največja količina dovoda goriva (1) (2): … mm3/gib ali takt pri vrtilni frekvenci motorja:…min–1 ali, namesto tega, karakteristika vbrizga:… (Če ima motor samodejno krmiljenje vbrizgane količine goriva v odvisnosti od tlaka, navedite značilno količino vbrizga in tlak glede na vrtilno frekvenco motorja)
                     
                  
                        3.2.4.2.4
                     
                     
                        Krmiljenje omejitve vrtilne frekvence motorja
                     
                  
                        3.2.4.2.4.2.1
                     
                     
                        Vrtilna frekvenca, pri kateri se pri polni obremenitvi začne zapiranje dovoda goriva: … min–1
                        
                     
                  
                        3.2.4.2.4.2.2
                     
                     
                        Največja vrtilna frekvenca brez obremenitve: … min–1
                        
                     
                  
                        3.2.4.2.6
                     
                     
                        Vbrizgalne šobe
                     
                  
                        3.2.4.2.6.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.4.2.6.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.4.2.8
                     
                     
                        Pomožna naprava za pomoč pri zagonu
                     
                  
                        3.2.4.2.8.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.4.2.8.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.4.2.8.3
                     
                     
                        Opis sistema: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9
                     
                     
                        Elektronsko nadzorovano vbrizgavanje: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.4.2.9.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.2
                     
                     
                        Tipi:
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3
                     
                     
                        Opis sistema …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.1
                     
                     
                        Znamka in tip krmilne enote (ECU): …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.1.1
                     
                     
                        Različica programske opreme krmilne enote: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.2
                     
                     
                        Znamka in tip regulatorja goriva: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.3
                     
                     
                        Znamka in tip tipala pretoka zraka: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.4
                     
                     
                        Znamka in tip naprave za distribucijo goriva: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.5
                     
                     
                        Znamka in tip ohišja lopute za zrak: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.6
                     
                     
                        Znamka in tip ali način delovanja tipala temperature vode: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.7
                     
                     
                        Znamka in tip ali način delovanja tipala temperature zraka: …
                     
                  
                        3.2.4.2.9.3.8
                     
                     
                        Znamka in tip ali način delovanja tipala zračnega tlaka: …
                     
                  
                        3.2.4.3
                     
                     
                        Z vbrizgavanjem goriva (samo za motorje s prisilnim vžigom): da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.4.3.1
                     
                     
                        Način delovanja: vbrizgavanje v sesalno cev (eno-/večtočkovno/neposredno vbrizgavanje (1)/drugo (navedite): …
                     
                  
                        3.2.4.3.2
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.4.3.3
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.4.3.4
                     
                     
                        Opis sistema (pri sistemih, ki nimajo neprekinjenega vbrizgavanja, navedite enakovredne podrobnosti): …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.1
                     
                     
                        Znamka in tip krmilne enote (ECU): …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.1.1
                     
                     
                        Različica programske opreme krmilne enote: …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.3
                     
                     
                        Znamka in tip ali način delovanja tipala pretoka zraka: …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.8
                     
                     
                        Znamka in tip ohišja lopute za zrak: …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.9
                     
                     
                        Znamka in tip ali način delovanja tipala temperature vode: …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.10
                     
                     
                        Znamka in tip ali način delovanja tipala temperature zraka: …
                     
                  
                        3.2.4.3.4.11
                     
                     
                        Znamka in tip ali način delovanja tipala zračnega tlaka: …
                     
                  
                        3.2.4.3.5
                     
                     
                        Vbrizgalne šobe
                     
                  
                        3.2.4.3.5.1
                     
                     
                        Znamka: …
                     
                  
                        3.2.4.3.5.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                        3.2.4.3.7
                     
                     
                        Sistem za zagon hladnega motorja
                     
                  
                        3.2.4.3.7.1
                     
                     
                        Načini delovanja: …
                     
                  
                        3.2.4.3.7.2
                     
                     
                        Delovno območje/nastavitve (1) (2): …
                     
                  
                        3.2.4.4
                     
                     
                        Črpalka za gorivo
                     
                  
                        3.2.4.4.1
                     
                     
                        Tlak (2): … kPa ali karakteristika (2): …
                     
                  
                        3.2.4.4.2
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.4.4.3
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.5
                     
                     
                        Električni sistem
                     
                  
                        3.2.5.1
                     
                     
                        Nazivna napetost: … V, priključek mase pozitivni/negativni (1)
                     
                  
                        3.2.5.2
                     
                     
                        Generator
                     
                  
                        3.2.5.2.1
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                        3.2.5.2.2
                     
                     
                        Nazivna izhodna moč: … VA
                     
                  
                        3.2.6
                     
                     
                        Sistem vžiga (samo motorji s prisilnim vžigom)
                     
                  
                        3.2.6.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.6.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.6.3
                     
                     
                        Način delovanja: …
                     
                  
                        3.2.6.6
                     
                     
                        Vžigalne svečke
                     
                  
                        3.2.6.6.1
                     
                     
                        Znamka: …
                     
                  
                        3.2.6.6.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                        3.2.6.6.3
                     
                     
                        Nastavitev razdalje med elektrodama: … mm
                     
                  
                        3.2.6.7
                     
                     
                        Vžigalne tuljave
                     
                  
                        3.2.6.7.1
                     
                     
                        Znamka: …
                     
                  
                        3.2.6.7.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                        3.2.7
                     
                     
                        Hladilni sistem: tekočina/zrak (1)
                     
                  
                        3.2.7.1
                     
                     
                        Nazivna nastavitev naprave za krmiljenje temperature motorja: …
                     
                  
                        3.2.7.2
                     
                     
                        Tekočina
                     
                  
                        3.2.7.2.1
                     
                     
                        Vrsta tekočine: …
                     
                  
                        3.2.7.2.2
                     
                     
                        Obtočne črpalke: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.7.2.3
                     
                     
                        Značilnosti: … Ali
                     
                  
                        3.2.7.2.3.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.7.2.3.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.7.2.4
                     
                     
                        Prestavna razmerja: …
                     
                  
                        3.2.7.2.5
                     
                     
                        Opis ventilatorja in njegovega pogonskega mehanizma: …
                     
                  
                        3.2.7.3
                     
                     
                        Zrak
                     
                  
                        3.2.7.3.1
                     
                     
                        Ventilator: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.7.3.2
                     
                     
                        Značilnosti: … ali
                     
                  
                        3.2.7.3.2.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.7.3.2.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.7.3.3
                     
                     
                        Prestavna razmerja: …
                     
                  
                        3.2.8
                     
                     
                        Sesalni sistem
                     
                  
                        3.2.8.1
                     
                     
                        Nadtlačni polnilnik: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.8.1.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.8.1.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.8.1.3
                     
                     
                        Opis sistema (npr. največji polnilni tlak: … kPa; omejilni ventil, če je primerno): …
                     
                  
                        3.2.8.2
                     
                     
                        Hladilnik polnilnega zraka: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.8.2.1
                     
                     
                        Tip: zrak-zrak/zrak-voda (1)
                     
                  
                        3.2.8.3
                     
                     
                        Podtlak dovoda zraka pri nazivni vrtilni frekvenci motorja in polni obremenitvi (samo motorji s kompresijskim vžigom)
                     
                  
                        3.2.8.4
                     
                     
                        Opis in risbe sesalnih cevi in njihovih dodatkov (posoda za vsesani zrak, grelne naprave, dodatni vstopi za zrak itd.): …
                     
                  
                        3.2.8.4.1
                     
                     
                        Opis sesalnega kolektorja (vključno z risbami in/ali fotografijami): …
                     
                  
                        3.2.8.4.2
                     
                     
                        Zračni filter, risbe: … ali
                     
                  
                        3.2.8.4.2.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.8.4.2.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.8.4.3
                     
                     
                        Dušilnik zvoka, risbe: … ali
                     
                  
                        3.2.8.4.3.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.8.4.3.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.9
                     
                     
                        Izpušni sistem
                     
                  
                        3.2.9.1
                     
                     
                        Opis in/ali risba izpušnega kolektorja: …
                     
                  
                        3.2.9.2
                     
                     
                        Opis in/ali risba izpušnega sistema: …
                     
                  
                        3.2.9.3
                     
                     
                        Največji dovoljeni protitlak izpušnih plinov pri nazivni vrtilni frekvenci motorja in polni obremenitvi (samo pri motorjih s kompresijskim vžigom): … kPa
                     
                  
                        3.2.10
                     
                     
                        Najmanjše površine presekov sesalnih in izpušnih odprtin: …
                     
                  
                        3.2.11
                     
                     
                        Krmilni časi ventilov ali enakovredni podatki
                     
                  
                        3.2.11.1
                     
                     
                        Največji gib ventilov, koti odpiranja in zapiranja ali podatki o časih odpiranja in zapiranja glede na mrtve točke batov pri alternativnih sistemih krmiljenja. Za spremenljive sisteme določanja časa, najnižji in najvišji čas: …
                     
                  
                        3.2.11.2
                     
                     
                        Referenčno območje in/ali območje nastavitve (1): …
                     
                  
                        3.2.12
                     
                     
                        Ukrepi proti onesnaževanju zraka
                     
                  
                        3.2.12.1
                     
                     
                        Naprava za vsesavanje plinov iz okrova ročične gredi (opis in risbe): …
                     
                  
                        3.2.12.2
                     
                     
                        Naprave za uravnavanje onesnaževanja (če niso zajete pod drugim naslovom)
                     
                  
                        3.2.12.2.1
                     
                     
                        Katalizator
                     
                  
                        3.2.12.2.1.1
                     
                     
                        Število katalizatorjev in katalitičnih elementov (spodnje vpišite podatke za vsako posamezno enoto): …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.2
                     
                     
                        Mere, oblika in prostornina katalizatorjev: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.3
                     
                     
                        Vrsta katalitične reakcije: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.4
                     
                     
                        Skupna količina plemenitih kovin: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.5
                     
                     
                        Relativna koncentracija: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.6
                     
                     
                        Podlaga (struktura in material): …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.7
                     
                     
                        Gostota celic: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.8
                     
                     
                        Tip ohišja katalizatorjev: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.9
                     
                     
                        Lega katalizatorjev (mesto in referenčna razdalja v izpušnem sistemu): …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.10
                     
                     
                        Ščitnik proti toploti: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.1.11
                     
                     
                        Običajno območje delovne temperature: …°C
                     
                  
                        3.2.12.2.1.12
                     
                     
                        Znamka katalizatorja: …
                     
                  
                        3.2.12.2.1.13
                     
                     
                        Identifikacijska številka dela: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2
                     
                     
                        Tipala
                     
                  
                        3.2.12.2.2.1
                     
                     
                        Lambda sonda: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.2.1.1
                     
                     
                        Znamka: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.1.2
                     
                     
                        Lega: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.1.3
                     
                     
                        Območje krmiljenja: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.1.4
                     
                     
                        Tip ali način delovanja: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.1.5
                     
                     
                        Identifikacijska številka dela: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.2
                     
                     
                        Tipalo NOx: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.2.2.1
                     
                     
                        Znamka: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.2.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.2.3
                     
                     
                        Lega:
                     
                  
                        3.2.12.2.2.3
                     
                     
                        Tipalo delcev: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.2.3.1
                     
                     
                        Znamka: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.3.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                        3.2.12.2.2.3.3
                     
                     
                        Lega: …
                     
                  
                        3.2.12.2.3
                     
                     
                        Vbrizgavanje zraka: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.3.1
                     
                     
                        Vrsta (pulziranje zraka, zračna črpalka itd.): …
                     
                  
                        3.2.12.2.4
                     
                     
                        Vračanje izpušnih plinov v valj (EGR): da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.4.1
                     
                     
                        Značilnosti (znamka, tip, pretok, visok/nizek/kombiniran tlak itd.): …
                     
                  
                        3.2.12.2.4.2
                     
                     
                        Sistem hlajenja z vodo (navede se za vsak sistem EGR, npr. nizek tlak/visok tlak/kombiniran tlak: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.5
                     
                     
                        Sistem za uravnavanje emisij zaradi izhlapevanja (samo za bencinske in etanolske motorje): da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.5.1
                     
                     
                        Podroben opis naprav: …
                     
                  
                        3.2.12.2.5.2
                     
                     
                        Risba sistema za uravnavanje emisij zaradi izhlapevanja: …
                     
                  
                        3.2.12.2.5.3
                     
                     
                        Risba posode z aktivnim ogljem: …
                     
                  
                        3.2.12.2.5.4
                     
                     
                        Masa suhega aktivnega oglja: … g
                     
                  
                        3.2.12.2.5.5
                     
                     
                        Shematična risba posode za gorivo s podatki o prostornini za gorivo in materialu (samo za bencinske in etanolske motorje): …
                     
                  
                        3.2.12.2.5.6
                     
                     
                        Opis in shematična risba toplotnega ščita med posodo za gorivo in izpušnim sistemom: …
                     
                  
                        3.2.12.2.6
                     
                     
                        Filter za delce (PT): da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.6.1
                     
                     
                        Mere, oblika in prostornina filtra za delce: …
                     
                  
                        3.2.12.2.6.2
                     
                     
                        Zasnova filtra za delce: …
                     
                  
                        3.2.12.2.6.3
                     
                     
                        Mesto vgradnje (referenčna razdalja v izpušnem vodu): …
                     
                  
                        3.2.12.2.6.4
                     
                     
                        Znamka filtra za delce: …
                     
                  
                        3.2.12.2.6.5
                     
                     
                        Identifikacijska številka dela: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7
                     
                     
                        Diagnostika na vozilu (OBD): da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.7.1
                     
                     
                        Pisni opis in/ali risba kazalnika slabega delovanja (MI): …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.2
                     
                     
                        Seznam in namen vseh sestavnih delov, ki jih nadzira sistem za diagnostiko na vozilu: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3
                     
                     
                        Pisni opis (splošna načela delovanja) za
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.1
                     
                     
                        Motorji s prisilnim vžigom
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.1.1
                     
                     
                        Nadzor katalizatorja: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.1.2
                     
                     
                        Zaznavanje neuspelih vžigov: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.1.3
                     
                     
                        Nadzor lambde sonde: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.1.4
                     
                     
                        Drugi sestavni deli, ki jih nadzira sistem za diagnostiko na vozilu: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.2
                     
                     
                        Motorji s kompresijskim vžigom: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.2.1
                     
                     
                        Nadzor katalizatorja: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.2.2
                     
                     
                        Nadzor filtra za delce: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.2.3
                     
                     
                        Nadzor elektronskega sistema za dovod goriva: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.3.2.5
                     
                     
                        Drugi sestavni deli, ki jih nadzira sistem za diagnostiko na vozilu: …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.4
                     
                     
                        Merila za vklop MI (stalno število voznih ciklov ali statistična metoda):…
                     
                  
                        3.2.12.2.7.5
                     
                     
                        Seznam vseh izhodnih kod in obrazcev, ki jih uporablja sistem za diagnostiko na vozilu (z ustreznimi pojasnili): …
                     
                  
                        3.2.12.2.7.6
                     
                     
                        Proizvajalec vozila zagotovi naslednje dodatne podatke, da se omogoči proizvodnja nadomestnih delov, združljivih s sistemom za diagnostiko na vozilu, ter orodij za diagnostiko in preskusne opreme.
                     
                  
                        3.2.12.2.7.6.1
                     
                     
                        Opis tipa in števila ciklov predkondicioniranja, ki so bili uporabljeni za izvirno homologacijo vozila.
                     
                  
                        3.2.12.2.7.6.2
                     
                     
                        Opis tipa demonstracijskega cikla diagnostike na vozilu, ki je bil izveden za izvirno homologacijo vozila za sestavni del, ki ga nadzira sistem za diagnostiko na vozilu.
                     
                  
                        3.2.12.2.7.6.3
                     
                     
                        Izčrpen dokument, ki opisuje vse zaznane komponente s strategijo za odkrivanje napak in aktivacijo MI (stalno število voznih ciklov ali statistična metoda), vključno s seznamom ustreznih sekundarnih zaznanih parametrov za vsak sestavni del, ki ga nadzira sistem za diagnostiko na vozilu. Seznam vseh izhodnih kod in obrazcev sistema za diagnostiko na vozilu (z ustreznimi pojasnili) za posamezne sestavne dele pogonskega sistema, ki vplivajo na emisije, in posameznih sestavnih delov, ki niso povezani z emisijami, če se nadzor sestavnega dela uporabi za določanje aktiviranja MI, vključno zlasti s podrobno razlago podatkov, navedenih v modulu $05 Test ID $21 do FF in v modulu $06.
                        V primeru tipov vozil, ki uporabljajo komunikacijsko povezavo v skladu s standardom ISO 15765-4 „Cestna vozila – Diagnostika na omrežju CAN – del 4: zahteve za sisteme, povezane z emisijami“ morajo biti podrobno obrazloženi podatki, navedeni v modulu $ 06 Test ID $ 00 do FF za vsak nadzorovani ID diagnostike na vozilu.
                     
                  
                        3.2.12.2.7.6.4
                     
                     
                        Zgornje zahtevane informacije so lahko opredeljene z izpolnjevanjem tabele, kot je opisano v nadaljevanju.
                     
                  
                        3.2.12.2.7.6.4.1
                     
                     
                        Lahka vozila
                     
                  
                        
                           
                                          Sestavni del
                                       
                                       
                                          Koda napake
                                       
                                       
                                          Strategija nadziranja
                                       
                                       
                                          Merila za odkrivanje napak
                                       
                                       
                                          Merila za vključitev MI
                                       
                                       
                                          Sekundarni parametri
                                       
                                       
                                          Predkondicioniranje
                                       
                                       
                                          Demonstracijski preskus
                                       
                                    
                                          Katalizator
                                       
                                       
                                          P0420
                                       
                                       
                                          Signali lambda sonde 1 in 2
                                       
                                       
                                          Razlika med signali lambda sonde 1 in 2 –
                                       
                                       
                                          Tretji ciklus
                                       
                                       
                                          Vrtilna frekvenca/obremenitev motorja, način A/F, temperatura katalizatorja
                                       
                                       
                                          Dva cikla tipa I
                                       
                                       
                                          Tip I
                                       
                                    
                     
                  
                        3.2.12.2.8
                     
                     
                        Drug sistem: …
                     
                  
                        3.2.12.2.8.2
                     
                     
                        Sistem za prisilo voznika
                     
                  
                        3.2.12.2.8.2.3
                     
                     
                        Tip sistema za prisilo: brez zagona motorja po odštevanju/brez zagona po dolivanju goriva/omejitev zmogljivosti
                     
                  
                        3.2.12.2.8.2.4
                     
                     
                        Opis sistema za prisilo
                     
                  
                        3.2.12.2.8.2.5
                     
                     
                        Enakovredno povprečnemu dosegu vozila s polno posodo goriva: … km
                     
                  
                        3.2.12.2.10
                     
                     
                        Sistem z redno regeneracijo: (zagotovite spodnje podatke za vsako posamezno enoto)
                     
                  
                        3.2.12.2.10.1
                     
                     
                        Način ali sistem regeneracije, opis in/ali risba: …
                     
                  
                        3.2.12.2.10.2
                     
                     
                        Število operativnih ciklov tipa 1 ali enakovrednih ciklov preskusne naprave med dvema cikloma, kadar pride do faz regeneracije pod pogoji, enakovrednimi preskusu tipa 1 (razdalja „D“ na sliki A6.App1/1 v Dodatku 1 k Podprilogi 6 Priloge XXI k Uredbi (EU) št. 2017/1151 ali sliki A13/1 v Prilogi 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE) (če je primerno)): …
                     
                  
                        3.2.12.2.10.2.1
                     
                     
                        Ustrezen ciklus tipa 1 (navedite ustrezen postopek: Podpriloga 4 Priloge XXI ali Pravilnik št. 83 UN/ECE): …
                     
                  
                        3.2.12.2.10.3
                     
                     
                        Opis metode, uporabljene za določitev števila ciklov med dvema cikloma, kadar pride do faz regeneracije: …
                     
                  
                        3.2.12.2.10.4
                     
                     
                        Parametri za določitev ravni obremenitve, ki se zahteva pred regeneracijo (tj. temperatura, tlak itd.): …
                     
                  
                        3.2.12.2.10.5
                     
                     
                        Opis metode, uporabljene za obremenitev sistema v postopku preskušanja, opisanem v odstavku 3.1 Priloge 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11
                     
                     
                        Sistemi katalizatorjev, ki uporabljajo gorljive reagente (zagotovite spodnje podatke za vsako posamezno enoto) da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.11.1
                     
                     
                        Vrsta in koncentracija potrebnega reagenta: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.2
                     
                     
                        Običajno območje delovne temperature reagenta: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.3
                     
                     
                        Mednarodni standard: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.4
                     
                     
                        Pogostost ponovnega polnjenja reagenta: neprekinjeno/vzdrževanje (če je primerno):
                     
                  
                        3.2.12.2.11.5
                     
                     
                        Prikazovalnik količine reagenta: (opis in lega)
                     
                  
                        3.2.12.2.11.6
                     
                     
                        Posoda z reagentom
                     
                  
                        3.2.12.2.11.6.1
                     
                     
                        Zmogljivost: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.6.2
                     
                     
                        Ogrevalni sistem: da/ne
                     
                  
                        3.2.12.2.11.6.2.1
                     
                     
                        Opis ali risba
                     
                  
                        3.2.12.2.11.7
                     
                     
                        Krmilna enota reagenta: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.12.2.11.7.1
                     
                     
                        Znamka: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.7.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                        3.2.12.2.11.8
                     
                     
                        Vbrizgalnik reagenta (znamka, tip in lega): …
                     
                  
                        3.2.13
                     
                     
                        Motnost dima
                     
                  
                        3.2.13.1
                     
                     
                        Mesto simbola absorpcijskega koeficienta (samo pri motorjih s kompresijskim vžigom): …
                     
                  
                        3.2.14
                     
                     
                        Podrobnosti o vseh napravah, ki vplivajo na porabo goriva (če niso opisane drugje):.
                     
                  
                        3.2.15
                     
                     
                        Sistem za dovajanje utekočinjenega naftnega plina (UNP): da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.15.1
                     
                     
                        Številka homologacije v skladu z Uredbo (ES) št. 661/2009 (UL L 200, 31.7.2009, str. 1): …
                     
                  
                        3.2.15.2
                     
                     
                        Elektronska krmilna enota motorja s pogonom na UNP
                     
                  
                        3.2.15.2.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.15.2.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.15.2.3
                     
                     
                        Možnosti nastavljanja v zvezi z emisijami: …
                     
                  
                        3.2.15.3
                     
                     
                        Dodatna dokumentacija
                     
                  
                        3.2.15.3.1
                     
                     
                        Opis varovanja katalizatorja pri preklopu z bencina na ZP ali obratno: …
                     
                  
                        3.2.15.3.2
                     
                     
                        Načrt sistema (električni priključki, vakuumski priključki, kompenzacijske cevi itd.): …
                     
                  
                        3.2.15.3.3
                     
                     
                        Risba simbola: …
                     
                  
                        3.2.16.
                     
                     
                        Sistem za dovajanje zemeljskega plina (ZP): da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.16.1
                     
                     
                        Številka homologacije v skladu z Uredbo (ES) št. 661/2009 : …
                     
                  
                        3.2.16.2
                     
                     
                        Elektronska krmilna enota motorja s pogonom na zemeljski plin:
                     
                  
                        3.2.16.2.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.16.2.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.16.2.3
                     
                     
                        Možnosti nastavljanja v zvezi z emisijami: …
                     
                  
                        3.2.16.3
                     
                     
                        Dodatna dokumentacija
                     
                  
                        3.2.16.3.1
                     
                     
                        Opis varovanja katalizatorja pri preklopu z bencina na UNP ali obratno: …
                     
                  
                        3.2.16.3.2
                     
                     
                        Načrt sistema (električni priključki, vakuumski priključki, kompenzacijske cevi itd.): …
                     
                  
                        3.2.16.3.3
                     
                     
                        Risba simbola: …
                     
                  
                        3.2.18
                     
                     
                        Sistem za dovod vodika: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.18.1
                     
                     
                        Številka ES-homologacije v skladu z Uredbo (ES) št. 79/2009: …
                     
                  
                        3.2.18.2
                     
                     
                        Elektronska krmilna enota motorja s pogonom na vodik
                     
                  
                        3.2.18.2.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.2.18.2.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.2.18.2.3
                     
                     
                        Možnosti nastavljanja v zvezi z emisijami: …
                     
                  
                        3.2.18.3
                     
                     
                        Dodatna dokumentacija
                     
                  
                        3.2.18.3.1
                     
                     
                        Opis zaščite katalizatorja pri preklopu z bencina na vodik ali obratno: …
                     
                  
                        3.2.18.3.2
                     
                     
                        Načrt sistema (električni priključki, vakuumski priključki, kompenzacijske cevi itd.): …
                     
                  
                        3.2.18.3.3
                     
                     
                        Risba simbola: …
                     
                  
                        3.2.19.4
                     
                     
                        Dodatna dokumentacija
                     
                  
                        3.2.19.4.1
                     
                     
                        Opis zaščite katalizatorja pri preklopu z bencina na H2ZP ali obratno: …
                     
                  
                        3.2.19.4.2
                     
                     
                        Načrt sistema (električni priključki, vakuumski priključki, kompenzacijske cevi itd.): …
                     
                  
                        3.2.19.4.3
                     
                     
                        Risba simbola: …
                     
                  
                        3.2.20.
                     
                     
                        Informacije o shranjevanju toplote
                     
                  
                        3.2.20.1
                     
                     
                        Naprava za aktivno shranjevanje toplote: da/ne (1)
                     
                  
                        3.2.20.1.1
                     
                     
                        Entalpija: … (J)
                     
                  
                        3.2.20.2
                     
                     
                        Materiali za izolacijo
                     
                  
                        3.2.20.2.1
                     
                     
                        Material za izolacijo: …
                     
                  
                        3.2.20.2.2
                     
                     
                        Prostornina izolacije: …
                     
                  
                        3.2.20.2.3
                     
                     
                        Teža izolacije: …
                     
                  
                        3.2.20.2.4
                     
                     
                        Lokacija izolacije: …
                     
                  
                        3.3
                     
                     
                        Električna naprava
                     
                  
                        3.3.1
                     
                     
                        Tip (način navitja, vzbujanje): …
                     
                  
                        3.3.1.2
                     
                     
                        Delovna napetost: … V
                     
                  
                        3.4
                     
                     
                        Kombinacije pretvornikov energije za pogon
                     
                  
                        3.4.1
                     
                     
                        Hibridno električno vozilo: da/ne (1)
                     
                  
                        3.4.2
                     
                     
                        Kategorija hibridnega električnega vozila: zunanje polnjenje/brez zunanjega polnjenja:: (1)
                     
                  
                        3.4.3
                     
                     
                        Stikalo za izbiro načina delovanja: da/ne (1)
                     
                  
                        3.4.3.1
                     
                     
                        Izbirni načini
                     
                  
                        3.4.3.1.1
                     
                     
                        Povsem električni: da/ne (1)
                     
                  
                        3.4.3.1.2
                     
                     
                        Izključno na gorivo: da/ne (1)
                     
                  
                        3.4.3.1.3
                     
                     
                        Hibridni načini: da/ne (1)
                        (če da, kratek opis): …
                     
                  
                        3.4.4
                     
                     
                        Opis naprave za shranjevanje energije: (REESS, kondenzator, vztrajnik/generator)
                     
                  
                        3.4.4.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.4.4.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.4.4.3
                     
                     
                        Identifikacijska številka: …
                     
                  
                        3.4.4.4
                     
                     
                        Vrsta elektrokemičnega člena: …
                     
                  
                        3.4.4.5
                     
                     
                        Energija: … (za REESS: napetost in zmogljivost Ah v 2 urah, za kondenzator: J, …)
                     
                  
                        3.4.4.6
                     
                     
                        Polnilnik: v vozilu/zunanji/brez (1)
                     
                  
                        3.4.5
                     
                     
                        Električna naprava (ločen opis vseh tipov električnih naprav)
                     
                  
                        3.4.5.1
                     
                     
                        Znamka: …
                     
                  
                        3.4.5.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                        3.4.5.3
                     
                     
                        Osnovna uporaba: vlečni motor/generator (1)
                     
                  
                        3.4.5.3.1
                     
                     
                        Če se uporablja kot vlečni motor: z enim motorjem/z več motorji (število) (1): …
                     
                  
                        3.4.5.4
                     
                     
                        Največja moč: … kW
                     
                  
                        3.4.5.5
                     
                     
                        Način delovanja:
                     
                  
                        3.4.5.5.5.1
                     
                     
                        enosmerni tok/izmenični tok/število faz: …
                     
                  
                        3.4.5.5.2
                     
                     
                        ločeno vzbujanje/serijsko/kombinirano (1)
                     
                  
                        3.4.5.5.3
                     
                     
                        sinhrono/nesinhrono (1)
                     
                  
                        3.4.6
                     
                     
                        Krmilna enota
                     
                  
                        3.4.6.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.4.6.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.4.6.3
                     
                     
                        Identifikacijska številka: …
                     
                  
                        3.4.7
                     
                     
                        Regulator moči
                     
                  
                        3.4.7.1
                     
                     
                        Znamka: …
                     
                  
                        3.4.7.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                        3.4.7.3
                     
                     
                        Identifikacijska številka: …
                     
                  
                        3.4.9
                     
                     
                        Priporočilo proizvajalca za predkondicioniranje: …
                     
                  
                        3.5
                     
                     
                        Navedene vrednosti proizvajalca za določanje emisij CO2/porabe električne energije/električnega dosega in podrobnosti o ekoloških inovacijah (če je primerno) (o)
                     
                  
                        3.5.7
                     
                     
                        Navedene vrednosti proizvajalca
                     
                  
                        3.5.7.1
                     
                     
                        Parametri preskusnega vozila
                     
                  
                        3.5.7.1.1
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozila
                     
                  
                        3.5.7.1.1.1
                     
                     
                        Potreba po energiji za ciklus (J): …
                     
                  
                        3.5.7.1.1.2
                     
                     
                        Koeficienti cestne obremenitve
                     
                  
                        3.5.7.1.1.2.1
                     
                     
                        f0, N: …
                     
                  
                        3.5.7.1.1.2.2
                     
                     
                        f1, N/(km/h): …
                     
                  
                        3.5.7.1.1.2.3
                     
                     
                        f2, N/(km/h)2: …
                     
                  
                        3.5.7.1.2
                     
                     
                        Nizka vrednost za vozilo (če je primerno)
                     
                  
                        3.5.7.1.2.1
                     
                     
                        Potreba po energiji za ciklus (J)
                     
                  
                        3.5.7.1.2.2
                     
                     
                        Koeficienti cestne obremenitve
                     
                  
                        3.5.7.1.2.2.1
                     
                     
                        f0, N: …
                     
                  
                        3.5.7.1.2.2.2
                     
                     
                        f1, N/(km/h): …
                     
                  
                        3.5.7.1.2.2.3
                     
                     
                        f2, N/(km/h)2: …
                     
                  
                        3.5.7.1.3
                     
                     
                        Srednja vrednost za vozilo (če je primerno)
                     
                  
                        3.5.7.1.3.1
                     
                     
                        Potreba po energiji za ciklus (J)
                     
                  
                        3.5.7.1.3.2
                     
                     
                        Koeficienti cestne obremenitve
                     
                  
                        3.5.7.1.3.2.1
                     
                     
                        f0, N: …
                     
                  
                        3.5.7.1.3.2.2
                     
                     
                        f1, N/(km/h): …
                     
                  
                        3.5.7.1.3.2.3
                     
                     
                        f2, N/(km/h)2: …
                     
                  
                        3.5.7.2
                     
                     
                        Skupne masne emisije CO2
                        
                     
                  
                        3.5.7.2.1
                     
                     
                        Masne emisije CO2 za ICE
                     
                  
                        3.5.7.2.1.1
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozilo: … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.1.2
                     
                     
                        Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.2
                     
                     
                        Masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja za OVC-HEV in NOVC-HEV
                     
                  
                        3.5.7.2.2.1
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozilo: … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.2.2
                     
                     
                        Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.2.3
                     
                     
                        Srednja vrednost za vozilo (če je primerno): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.3
                     
                     
                        Masne emisije CO2 pri praznjenju naboja za OVC-HEV
                     
                  
                        3.5.7.2.3.1
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozilo: … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.3.2
                     
                     
                        Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.2.3.3
                     
                     
                        Srednja vrednost za vozilo (če je primerno): … g/km
                     
                  
                        3.5.7.3
                     
                     
                        Električni doseg za električna vozila
                     
                  
                        3.5.7.3.1
                     
                     
                        Doseg samo z električnim pogonom (PER) za PEV
                     
                  
                        3.5.7.3.1.1
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozilo: … km
                     
                  
                        3.5.7.3.1.2
                     
                     
                        Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … km
                     
                  
                        3.5.7.3.2
                     
                     
                        Doseg z električnim pogonom AER za OVC-HEV
                     
                  
                        3.5.7.3.2.1
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozilo: … km
                     
                  
                        3.5.7.3.2.2
                     
                     
                        Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … km
                     
                  
                        3.5.7.3.2.3
                     
                     
                        Srednja vrednost za vozilo (če je primerno): … km
                     
                  
                        3.5.7.4
                     
                     
                        Poraba goriva pri ohranjanju naboja (FCCS) za FCHV
                     
                  
                        3.5.7.4.1
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozilo: … kg/100 km
                     
                  
                        3.5.7.4.2
                     
                     
                        Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … kg/100 km
                     
                  
                        3.5.7.4.3
                     
                     
                        Srednja vrednost za vozilo (če je primerno): … kg/100 km
                     
                  
                        3.5.7.5
                     
                     
                        Poraba električne energije pri elektrificiranih vozilih
                     
                  
                        3.5.7.5.1
                     
                     
                        Skupna poraba električne energije (ECWLTC) za povsem električna vozila
                     
                  
                        3.5.7.5.1.1
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozilo: … Wh/km
                     
                  
                        3.5.7.5.1.2
                     
                     
                        Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … Wh/km
                     
                  
                        3.5.7.5.2
                     
                     
                        Poraba električne energije pri praznjenju naboja, tehtano z UF ECAC,CD (kombinirano)
                     
                  
                        3.5.7.5.2.1
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozilo: … Wh/km
                     
                  
                        3.5.7.5.2.2
                     
                     
                        Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … Wh/km
                     
                  
                        3.5.7.5.2.3
                     
                     
                        Srednja vrednost za vozilo (če je primerno): … Wh/km
                     
                  
                        3.5.8
                     
                     
                        Vozilo, v katero je vgrajena ekološka inovacija v smislu člena 12 Uredbe (ES) št. 443/2009 za vozila kategorije M1 oziroma člena 12 Uredbe (EU) št. 510/2011 za vozila kategorije N1: da/ne (1)
                     
                  
                        3.5.8.1
                     
                     
                        Tip/varianta/izvedenka osnovnega vozila, kot je navedeno v členu 5 Uredbe (EU) št. 725/2011 za vozila kategorije M1 oziroma v členu 5 Uredbe (EU) št. 427/2014 za vozila kategorije N1(če je primerno): …
                     
                  
                        3.5.8.2
                     
                     
                        Medsebojni vplivi posameznih ekoloških inovacij: da/ne (1)
                     
                  
                        3.5.8.3
                     
                     
                        Podatki o emisijah, povezanih z uporabo ekoloških inovacij (ponovi se tabela za vsako preskušeno referenčno gorivo) (w1)
                     
                  
                        
                           
                                          Sklep o odobritvi ekološke inovacije (w2)
                                       
                                       
                                          Koda ekološke inovacije (w3)
                                       
                                       
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      Emisije CO2 pri osnovnem vozilu (g/km)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      Emisije CO2 pri vozilu z ekološko inovacijo (g/km)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      Emisije CO2 pri osnovnem vozilu v preskusnem ciklu tipa 1 (w4)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      4.
                                                   
                                                   
                                                      Emisije CO2 pri vozilu z ekološko inovacijo v preskusnem ciklu tipa 1
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      5.
                                                   
                                                   
                                                      Faktor uporabe (UF), tj. časovni delež uporabe tehnologije v normalnih pogojih delovanja
                                                   
                                                
                                       
                                          Prihranek emisij CO2 ((1 – 2) – (3 – 4)) * 5
                                       
                                    
                                          xxxx/201x
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Skupni prihranek emisij CO2 (g/km) (w5)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          
                                                      (w)
                                                   
                                                   
                                                      Ekološke inovacije.
                                                   
                                                
                                                      (w1)
                                                   
                                                   
                                                      Tabela se po potrebi razširi tako, da se za vsako ekološko inovacijo doda vrstica.
                                                   
                                                
                                                      (w2)
                                                   
                                                   
                                                      Številka sklepa Komisije o odobritvi ekološke inovacije.
                                                   
                                                
                                                      (w3)
                                                   
                                                   
                                                      Dodeljena v sklepu Komisije o odobritvi ekološke inovacije.
                                                   
                                                
                                                      (w4)
                                                   
                                                   
                                                      Če se po dogovoru s homologacijskim organom namesto preskusnega cikla tipa 1 uporabi metodologija vzorčenja, se uporabi vrednost, pridobljena z metodologijo vzorčenja.
                                                   
                                                
                                                      (w5)
                                                   
                                                   
                                                      Skupni prihranek emisij CO2 za posamezno ekološko inovacijo.
                                                   
                                                
                                    
                     
                  
                        3.6
                     
                     
                        Temperature, ki jih dovoljuje proizvajalec
                     
                  
                        3.6.1
                     
                     
                        Hladilni sistem
                     
                  
                        3.6.1.1
                     
                     
                        Tekočinsko hlajenje
                        Najvišja temperatura na izhodu: … K
                     
                  
                        3.6.1.2
                     
                     
                        Zračno hlajenje
                     
                  
                        3.6.1.2.1
                     
                     
                        Referenčna točka: …
                     
                  
                        3.6.1.2.2
                     
                     
                        Najvišja temperatura v referenčni točki: … K
                     
                  
                        3.6.2
                     
                     
                        Najvišja izstopna temperatura na izhodu iz hladilnika polnilnega zraka: … K
                     
                  
                        3.6.3
                     
                     
                        Najvišja temperatura izpušnih plinov v točki izpušnega sistema, ki je najbližja zunanji prirobnici izpušnega kolektorja ali turbinskega polnilnika: … K
                     
                  
                        3.6.4
                     
                     
                        Temperatura goriva
                        Najnižja: … K – najvišja: … K
                        Za dizelske motorje na vstopu v tlačilko za vbrizgavanje goriva, za motorje na plinasto gorivo na končni stopnji krmilnika tlaka
                     
                  
                        3.6.5
                     
                     
                        Temperatura maziva
                        Najnižja: … K – najvišja: … K
                     
                  
                        3.8
                     
                     
                        Mazalni sistem
                     
                  
                        3.8.1
                     
                     
                        Opis sistema
                     
                  
                        3.8.1.1
                     
                     
                        Lega posode za mazivo: …
                     
                  
                        3.8.1.2
                     
                     
                        Sistem dovoda maziva (s črpalko/z vbrizgavanjem v sesalni del/mešanje z gorivom itd.) (1)
                     
                  
                        3.8.2
                     
                     
                        Črpalka za mazivo
                     
                  
                        3.8.2.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.8.2.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        3.8.3
                     
                     
                        Mešanica z gorivom
                     
                  
                        3.8.3.1
                     
                     
                        Mešalno razmerje: …
                     
                  
                        3.8.4
                     
                     
                        Oljni hladilnik: da/ne (1)
                     
                  
                        3.8.4.1
                     
                     
                        Risbe: … ali
                     
                  
                        3.8.4.1.1
                     
                     
                        Znamke: …
                     
                  
                        3.8.4.1.2
                     
                     
                        Tipi: …
                     
                  
                        4.
                     
                     
                        PRENOS MOČI(p)
                     
                  
                        4.3
                     
                     
                        Vztrajnostni moment vztrajnika motorja: …
                     
                  
                        4.3.1
                     
                     
                        Dodatni vztrajnostni moment brez vključenih prestav: …
                     
                  
                        4.4
                     
                     
                        Sklopke
                     
                  
                        4.4.1
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                        4.4.2
                     
                     
                        Največja pretvorba navora: …
                     
                  
                        4.5
                     
                     
                        Menjalnik
                     
                  
                        4.5.1
                     
                     
                        Tip (ročni/avtomatsko/brezstopenjski (stalno spremenljivi prenos)) (1)
                     
                  
                        4.5.1.1
                     
                     
                        Prevladujoči način: da/ne (1)
                     
                  
                        4.5.1.2
                     
                     
                        Najboljši način (če ni prevladujočega načina): …
                     
                  
                        4.5.1.3
                     
                     
                        Najslabši način (če ni prevladujočega načina): …
                     
                  
                        4.5.1.4
                     
                     
                        Razred navora: …
                     
                  
                        4.5.1.5
                     
                     
                        Število sklopk: …
                     
                  
                        4.6
                     
                     
                        Prestavna razmerja
                     
                  
                        
                           
                                          Prestava
                                       
                                       
                                          Prestavno razmerje menjalnika (prestavno razmerje med motorjem in izstopno gredjo menjalnika)
                                       
                                       
                                          Končno prestavno razmerje (prestavno razmerje med izstopno gredjo menjalnika in pogonskim kolesom)
                                       
                                       
                                          Skupno prestavno razmerje
                                       
                                    
                                          Največja vrednost za brezstopenjski menjalnik
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          1
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          2
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          3
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Najmanjša vrednost za brezstopenjski menjalnik
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Vzvratna prestava
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                     
                  
                        4.7
                     
                     
                        Največja konstrukcijsko določena hitrost vozila (v km/h) (q): …
                     
                  
                        6.
                     
                     
                        OBESITEV KOLES
                     
                  
                        6.6
                     
                     
                        Pnevmatike in platišča
                     
                  
                        6.6.1
                     
                     
                        Kombinacije pnevmatika/platišče:
                     
                  
                        6.6.1.1
                     
                     
                        Osi
                     
                  
                        6.6.1.1.1
                     
                     
                        Os št. 1: …
                     
                  
                        6.6.1.1.1.1
                     
                     
                        Oznaka velikosti pnevmatike
                     
                  
                        6.6.1.1.2
                     
                     
                        Os št. 2: …
                     
                  
                        6.6.1.1.2.1
                     
                     
                        Oznaka velikosti pnevmatike
                     
                  
                         
                     
                     
                        itd.
                     
                  
                        6.6.2
                     
                     
                        Zgornja in spodnja meja dinamičnega polmera kolesa:
                     
                  
                        6.6.2.1
                     
                     
                        Os št. 1: …
                     
                  
                        6.6.2.2
                     
                     
                        Os št. 2: …
                     
                  
                        6.6.3
                     
                     
                        Tlaki v pnevmatikah, ki jih priporoča proizvajalec: … kPa
                     
                  
                        9.
                     
                     
                        KAROSERIJA
                     
                  
                        9.1
                     
                     
                        Vrsta karoserije z uporabo kod, opredeljenih v delu C Priloge II k Direktivi 2007/46/ES: …
                     
                  
                        9.10.3
                     
                     
                        Sedeži
                     
                  
                        9.10.3.1
                     
                     
                        Število sedežnih mest (s): …
                     
                  
                        16.
                     
                     
                        DOSTOP DO INFORMACIJ O POPRAVILU IN VZDRŽEVANJU VOZIL
                     
                  
                        16.1
                     
                     
                        Naslov glavnega spletnega mesta za dostop do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil: …
                     
                  
                        16.1.1
                     
                     
                        Datum, od katerega so na voljo informacije o popravilu in vzdrževanju vozil (najpozneje 6 mesecev od datuma homologacije): …
                     
                  
                        16.2
                     
                     
                        Pogoji dostopa do spletnega mesta: …
                     
                  
                        16.3
                     
                     
                        Oblika informacij o popravilu in vzdrževanju vozil, dostopna prek spletnega mesta: …
                     
                  
      
      
         
            Dodatek k opisnemu listu
            
               INFORMACIJE O PRESKUSNIH POGOJIH
            
            1.   Uporabljena maziva
            
            1.1   Mazivo za motor
            
                     
                        1.1.1
                     
                     
                        Znamka: …
                     
                  
                     
                        1.1.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  1.2   Mazivo za menjalnik
            
                     
                        1.2.1
                     
                     
                        Znamka: …
                     
                  
                     
                        1.2.2
                     
                     
                        Tip: …
                        (navedite odstotek olja v mešanici, če sta zmešana mazivo in gorivo)
                     
                  2.   Informacije o cestni obremenitvi
            
            2.1   Tip menjalnika (ročni/avtomatski/brezstopenjski)
            
                        Nizka vrednost za vozilo (če obstaja)
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozilo
                     
                  
                        
                                    2.2
                                 
                                 
                                    Tip karoserije vozila (varianta/različica)
                                 
                              
                     
                        
                                    2.2
                                 
                                 
                                    Tip karoserije vozila (varianta/različica)
                                 
                              
                  
                        
                                    2.3
                                 
                                 
                                    Uporabljena metoda cestne obremenitve (izmerjena vrednost ali izračun po družini cestne obremenitve)
                                 
                              
                     
                        
                                    2.3
                                 
                                 
                                    Uporabljena metoda cestne obremenitve (izmerjena vrednost ali izračun po družini cestne obremenitve)
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4
                                 
                                 
                                    Informacije o cestni obremenitvi s preskusa
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4
                                 
                                 
                                    Informacije o cestni obremenitvi s preskusa
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.1
                                 
                                 
                                    Znamka in tip pnevmatik:
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.1
                                 
                                 
                                    Znamka in tip pnevmatik:
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.2
                                 
                                 
                                    Mere pnevmatik (sprednja/zadnja):
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.2
                                 
                                 
                                    Mere pnevmatik (sprednja/zadnja):
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.4
                                 
                                 
                                    Tlak v pnevmatikah (sprednja/zadnja) (kPa):
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.4
                                 
                                 
                                    Tlak v pnevmatikah (sprednja/zadnja) (kPa):
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.5
                                 
                                 
                                    Kotalni upor pnevmatik (sprednja/zadnja) (kg/t):
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.5
                                 
                                 
                                    Kotalni upor pnevmatik (sprednja/zadnja) (kg/t):
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.6
                                 
                                 
                                    Preskusna masa vozila (kg):
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.6
                                 
                                 
                                    Preskusna masa vozila (kg):
                                 
                              
                  
                        
                                    2.4.7
                                 
                                 
                                    Delta Cd.A v primerjavi z visoko vrednostjo za vozilo (m2)
                                 
                              
                     
                         
                     
                  
                        
                                    2.4.8
                                 
                                 
                                    Koeficienti cestne obremenitve f0, f1, f2
                                    
                                 
                              
                     
                        
                                    2.4.8
                                 
                                 
                                    Koeficienti cestne obremenitve f0, f1, f2
                                    
                                 
                              
                  
      
      
         
            Dodatek 4
            
               VZORCI CERTIFIKATA O ES-HOMOLOGACIJI
            
            (Največji format: A4 (210 × 297 mm)
            
               CERTIFIKAT O ES-HOMOLOGACIJI
            
            
               Žig homologacijskega organa
            
            Sporočilo, ki zadeva:
            
                        —
                     
                     
                        ES-homologacijo (1),
                     
                  
                        —
                     
                     
                        razširitev ES-homologacije (1),
                     
                  
                        —
                     
                     
                        zavrnitev ES-homologacije (1),
                     
                  
                        —
                     
                     
                        preklic ES-homologacije (1),
                     
                  
                        —
                     
                     
                        tip sistema/tipa vozila glede na sistem (1) v zvezi z Uredbo (ES) št. 715/2007 (2) in Uredbo (EU) 2017/1151 (3)
                     
                  Številka ES-homologacije: …
            Razlog za razširitev: …
            
               ODDELEK I
            
            
                     
                        0.1
                     
                     
                        Znamka (blagovno ime proizvajalca): …
                     
                  
                     
                        0.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                     
                        0.2.1
                     
                     
                        Trgovska imena (če obstajajo): …
                     
                  
                     
                        0.3
                     
                     
                        Podatki za identifikacijo tipa vozila, če je oznaka na vozilu (4)
                     
                  
                     
                        0.3.1
                     
                     
                        Mesto navedene oznake: …
                     
                  
                     
                        0.4
                     
                     
                        Kategorija vozila (5)
                     
                  
                     
                        0.5
                     
                     
                        Ime in naslov proizvajalca: …
                     
                  
                     
                        0.8
                     
                     
                        Nazivi in naslovi proizvodnih obratov: …
                     
                  
                     
                        0.9
                     
                     
                        Predstavnik proizvajalca: ….
                     
                  
               ODDELEK II –   je treba ponoviti za vsako družino interpolacije, kot določa odstavek 5.6 Priloge XXI
            
                     
                        0.
                     
                     
                        Identifikator družine interpolacije, kot določa odstavek 5.0 Priloge XXI
                     
                  
                     
                        1.
                     
                     
                        Dodatni podatki (če je primerno): (glej dopolnilo)
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Tehnična služba, pristojna za izvajanje preskusov: …
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        Datum poročila o preskusu tipa 1: …
                     
                  
                     
                        4.
                     
                     
                        Številka poročila o preskusu tipa 1: …
                     
                  
                     
                        5.
                     
                     
                        Morebitne pripombe: (glej dopolnilo)
                     
                  
                     
                        6.
                     
                     
                        Kraj: …
                     
                  
                     
                        7.
                     
                     
                        Datum: …
                     
                  
                     
                        8.
                     
                     
                        Podpis: …
                     
                  
                        
                           Priloge:
                        
                     
                     
                        Opisna dokumentacija (6).
                     
                  
      
      
         
            Dopolnilo k certifikatu o ES-homologaciji št. …
            v zvezi s homologacijo vozila glede emisij in dostopa do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil v skladu z Uredbo (ES) št. 715/2007
            Pri izpolnjevanju certifikata o homologaciji se je treba izogibati navzkrižnemu sklicevanju na informacije iz preskusnega poročila ali opisnega lista.
            0.   IDENTIFIKATOR DRUŽINE INTERPOLACIJE, KOT DOLOČA ODSTAVEK 5.0 PRILOGE XXI ...
            1.   DODATNE INFORMACIJE
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Masa vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo: …
                     
                  
                     
                        1.2
                     
                     
                        Največja dovoljena masa: …
                     
                  
                     
                        1.3
                     
                     
                        Referenčna masa: …
                     
                  
                     
                        1.4
                     
                     
                        Število sedežev: …
                     
                  
                     
                        1.6
                     
                     
                        Tip karoserije:
                     
                  
                     
                        1.6.1
                     
                     
                        za kategoriji M1, M2: limuzina, vozilo z dvižnimi vrati zadaj, karavan, kupe, kabriolet, večnamensko vozilo (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.6.2
                     
                     
                        za kategoriji N1, N2: tovorno vozilo s kesonom, furgon (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.7
                     
                     
                        Pogonska kolesa: spredaj, zadaj, 4 × 4 (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.8
                     
                     
                        Povsem električno vozilo: da/ne (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.9
                     
                     
                        Hibridno električno vozilo: da/ne (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.9.1
                     
                     
                        Kategorija hibridnega električnega vozila: vozila z zunanjim polnjenjem/vozila brez zunanjega polnjenja/gorivna celica (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.9.2
                     
                     
                        Stikalo za izbiro načina delovanja: da/ne (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.10
                     
                     
                        Oznaka motorja:
                     
                  
                     
                        1.10.1
                     
                     
                        Prostornina motorja:
                     
                  
                     
                        1.10.2
                     
                     
                        Sistem za dovod goriva: neposredni vbrizg/posredni vbrizg (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.10.3
                     
                     
                        Gorivo, ki ga priporoča proizvajalec:
                     
                  
                     
                        1.10.4.1
                     
                     
                        Največja moč: kW pri min–1
                        
                     
                  
                     
                        1.10.4.2
                     
                     
                        Največji navor: Nm pri min–1
                        
                     
                  
                     
                        1.10.5
                     
                     
                        Naprava za nadtlačno polnjenje: da/ne (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.10.6
                     
                     
                        Vžigalni sistem: kompresijski vžig/prisilni vžig (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.11
                     
                     
                        Pogonski sistem (za povsem električno vozilo ali hibridno električno vozilo) (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.11.1
                     
                     
                        Največja neto moč: … kW, pri: … do … min–1
                        
                     
                  
                     
                        1.11.2
                     
                     
                        Največja moč v tridesetih minutah: … kW
                     
                  
                     
                        1.11.3
                     
                     
                        Največji neto navor: … Nm, pri … min–1
                        
                     
                  
                     
                        1.12
                     
                     
                        Pogonski akumulator (za povsem električno vozilo ali hibridno električno vozilo)
                     
                  
                     
                        1.12.1
                     
                     
                        Nazivna napetost: V
                     
                  
                     
                        1.12.2
                     
                     
                        Kapaciteta (v času 2 ur): Ah
                     
                  
                     
                        1.13
                     
                     
                        Prenos moči: …, …
                     
                  
                     
                        1.13.1
                     
                     
                        Vrsta menjalnika: ročni/avtomatski/brezstopenjski menjalnik (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.13.2
                     
                     
                        Število prestavnih razmerij:
                     
                  
                     
                        1.13.3
                     
                     
                        Skupno prestavno razmerje (vključno s kotalnim obsegom pnevmatik pod obremenitvijo): (hitrost vozila (km/h))/(vrtilna frekvenca motorja (1 000 (min–1))
                        
                                    Prva prestava: …
                                 
                                 
                                    Šesta prestava: …
                                 
                              
                                    Druga prestava: …
                                 
                                 
                                    Sedma prestava: …
                                 
                              
                                    Tretja prestava: …
                                 
                                 
                                    Osma prestava: …
                                 
                              
                                    Četrta prestava: …
                                 
                                 
                                    Hitra (direktna) prestava: …
                                 
                              
                                    Peta prestava: …
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                  
                     
                        1.13.4
                     
                     
                        Končno prestavno razmerje:
                     
                  
                     
                        1.14
                     
                     
                        Pnevmatike: …, …, …
                        Tip: radialni/biasni/... (2)
                        
                        Mere: …
                        Kotalni obseg pod obremenitvijo:
                        Kotalni obseg pnevmatik, uporabljenih v preskusu tipa 1
                     
                  2.   REZULTATI PRESKUSOV
            2.1   Rezultati preskusov emisij iz izpušne cevi
            Razvrstitev glede na emisije: Euro 6
            Rezultati preskusa tipa 1, kadar je primerno
            Številka homologacije, če ne gre za matično vozilo (1): …
            
               Preskus št. 1
            
            
                        Rezultat tipa 1
                     
                     
                        CO
                        (mg/km)
                     
                     
                        THC
                        (mg/km)
                     
                     
                        NMHC
                        (mg/km)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/km)
                     
                     
                        THC + NOx
                        
                        (mg/km)
                     
                     
                        PM
                        (mg/km)
                     
                     
                        PN
                        (#.1011/km)
                     
                  
                        Izmerjeno (8) (9)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ki * (8) (10)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        (11)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ki + (8) (10)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        (11)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Povprečna vrednost, izračunana s Ki (M.Ki ali M + Ki) (9)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        (12)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        DF (+) (8) (10)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        DF (*) (8) (10)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končna povprečna vrednost, izračunana s Ki in DF (13)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Mejna vrednost
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               Preskus št. 2 (če je primerno)
            Tabelo preskusa št. 1 je treba ponoviti z rezultati drugega preskusa.
            
               Preskus št. 3 (če je primerno)
            Tabelo preskusa št. 1 je treba ponoviti z rezultati tretjega preskusa.
            Preskus št. 1 je treba ponoviti, preskus št. 2 (če je primerno) in preskus št. 3 (če je primerno) za nizko vrednost za vozilo (če je primerno) in VM (če je primerno).
            Informacije o strategiji regeneracije
            
                        D
                     
                     
                        —
                     
                     
                        število ciklov delovanja med dvema cikloma, pri čemer pride do regenerativnih faz: …
                     
                  
                        d
                     
                     
                        —
                     
                     
                        število ciklov delovanja, potrebnih za regeneracijo: …
                     
                  Ustrezen ciklus tipa 1: (Podpriloga 4 Priloge XXI ali Pravilnik št. 83 UN/ECE) (3): …
            
               Preskus ATCT
            
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        ATCT (14 °C) MCO2,Treg
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip 1 (23 °C) MCO2,23 °
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korekcijski faktor družine (FCF)
                     
                     
                         
                     
                  Razlika med končno temperaturo hladilne tekočine motorja in povprečno temperaturo območja odstavitve v zadnjih treh urah ΔT_ATCT (°C): …
            Najmanjši čas odstavitve tsoak_ATCT (s): …
            Mesto tipala za temperaturo: …
            Tip 2: (vključno s podatki, zahtevanimi za tehnične preglede):
            
                        Preskus
                     
                     
                        Vrednost CO
                        (% vol)
                     
                     
                        Lambda (7)
                     
                     
                        Vrtilna frekvenca motorja
                        (min–1)
                     
                     
                        Temperatura motornega olja
                        (°C)
                     
                  
                        Preskus pri nizki vrtilni frekvenci prostega teka
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ni relevantno
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Preskus pri visoki vrtilni frekvenci prostega teka
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  Tip 3: …
            Tip 4: …g/preskus
            
               Tip 5: 
            
                        —
                     
                     
                        Preskus trajnosti: preskus celotnega vozila/preskus staranja na preskusni napravi/brez preskusa (1)
                        
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Faktor poslabšanja (DF): Izračunan/dodeljen (1)
                        
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Določite vrednost: …
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Veljaven ciklus tipa 1 (Podpriloga 4 Priloge XXI ali Pravilnik št. 83 UN/ECE) (3): …
                     
                  
                        Tip 6:
                     
                     
                        CO (g/km)
                     
                     
                        THC (g/km)
                     
                  
                        Izmerjena vrednost
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                     
                        2.1.1
                     
                     
                        Tabelo tipa 1 za vozila z dvogorivnim motorjem je treba ponoviti za obe gorivi. Pri vozilih s prilagodljivim tipom goriva (če je preskus izveden za obe gorivi v skladu s sliko I.2.4 v Prilogi I) in pri vozilih s pogonom na UNP ali ZP/biometan z enogorivnim motorjem ali dvogorivnim motorjem je tabelo treba ponoviti za različne referenčne pline, uporabljene pri preskusu tipa 1, in v dodatni tabeli navesti najslabše rezultate. Po potrebi je treba v skladu s točkama 3.1.4 Priloge 12 k Pravilniku št. 83 UN/ECE prikazati, ali so rezultati izmerjeni ali izračunani.
                     
                  
                     
                        2.1.2
                     
                     
                        Pisni opis in/ali risba kazalnika slabega delovanja (MI): …
                     
                  
                     
                        2.1.3
                     
                     
                        Seznam in funkcija vseh sestavnih delov, ki jih nadzira sistem za diagnostiko na vozilu: …
                     
                  
                     
                        2.1.4
                     
                     
                        Pisni opis (splošna načela delovanja) za: …
                     
                  
                     
                        2.1.4.1
                     
                     
                        Zaznavanje neuspelih vžigov (4): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.2
                     
                     
                        Nadzor katalizatorja (4): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.3
                     
                     
                        Nadzor lambde sonde (4): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.4
                     
                     
                        Drugi sestavni deli, ki jih nadzira sistem za diagnostiko na vozilu (4): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.5
                     
                     
                        Nadzor katalizatorja (5): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.6
                     
                     
                        Nadzor filtra za delce (5): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.7
                     
                     
                        Nadzor aktivatorja elektronskega sistema za dovod goriva (5): …
                     
                  
                     
                        2.1.4.8
                     
                     
                        Drugi sestavni deli, ki jih nadzira sistem za diagnostiko na vozilu: …
                     
                  
                     
                        2.1.5
                     
                     
                        Merila za aktiviranje MI (stalno število voznih ciklov ali statistična metoda): …
                     
                  
                     
                        2.1.6
                     
                     
                        Seznam vseh izhodnih kod in obrazcev, ki jih uporablja sistem za diagnostiko na vozilu (z ustreznimi pojasnili): …
                     
                  2.2   Rezervirano
            2.3   Katalizatorji: da/ne (1)
            
            
                     
                        2.3.1
                     
                     
                        Originalni katalizator je bil preskušen po vseh ustreznih zahtevah iz te uredbe: da/ne (1)
                        
                     
                  2.4   Rezultati preskusa motnosti dima (1)
            
            2.4.1   Pri enakomerni hitrosti: Glej poročilo tehnične službe o preskusu številka: …
            2.4.2   Preskusi pri prostem pospeševanju
            
                     
                        2.4.2.1
                     
                     
                        Izmerjena vrednost absorpcijskega koeficienta: … m–1
                        
                     
                  
                     
                        2.4.2.2
                     
                     
                        Popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … m–1
                        
                     
                  
                     
                        2.4.2.3
                     
                     
                        Položaj simbola absorpcijskega koeficienta na vozilu: …
                     
                  2.5   Rezultati preskusov emisij CO2 in porabe goriva
            2.5.1   Vozilo z motorjem z notranjim zgorevanjem in hibridno električno vozilo brez zunanjega napajanja
            2.5.1.1   Visoka vrednost za vozilo
            2.5.1.1.1   Potreba po energiji za ciklus: … J
            2.5.1.1.2   Koeficienti cestne obremenitve
            
                     
                        2.5.1.1.2.1
                     
                     
                        f0, N: …
                     
                  
                     
                        2.5.1.1.2.2
                     
                     
                        f1, N / (km/h): …
                     
                  
                     
                        2.5.1.1.2.3
                     
                     
                        f2, N / (km/h)2: …
                     
                  2.5.1.1.3   Masne emisije CO2 (predložite vrednosti za vsako preskušeno referenčno gorivo za faze: za izmerjene vrednosti za kombinirano gorivo glejte odstavka 1.1.2.3.8 in 1.1.2.3.9 Podpriloge 6 k Prilogi XXI)
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Nizke
                     
                     
                        Srednje
                     
                     
                        Visoke
                     
                     
                        Zelo visoke
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        MCO2,p,5 / MCO2,c,5
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,H / MCO2,c,H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.1.1.4   Poraba goriva (predložite vrednosti za vsako preskušeno referenčno gorivo za faze: za izmerjene vrednosti za kombinirano gorivo glejte odstavka 1.1.2.3.8 in 1.1.2.3.9 Podpriloge 6 k Prilogi XXI)
            
                        Poraba goriva (l/100 km) ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                     
                     
                        Nizka
                     
                     
                        Srednja
                     
                     
                        Visoka
                     
                     
                        Zelo visoka
                     
                     
                        Kombinirana
                     
                  
                        Končne vrednosti FCp,H / FCc,H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.1.2   Nizka vrednost za vozilo (če je primerno)
            2.5.1.2.1   Potreba po energiji za ciklus: … J
            2.5.1.2.2   Koeficienti cestne obremenitve
            
                     
                        2.5.1.2.2.1
                     
                     
                        f0, N: …
                     
                  
                     
                        2.5.1.2.2.2
                     
                     
                        f1, N / (km/h): …
                     
                  
                     
                        2.5.1.2.2.3
                     
                     
                        f2, N / (km/h)2: …
                     
                  2.5.1.2.2   Masne emisije CO2 (predložite vrednosti za vsako preskušeno referenčno gorivo za faze: za izmerjene vrednosti za kombinirano gorivo glejte odstavka 1.1.2.3.8 in 1.1.2.3.9 Podpriloge 6 k Prilogi XXI)
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Nizke
                     
                     
                        Srednje
                     
                     
                        Visoke
                     
                     
                        Zelo visoke
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        MCO2,p,5 / MCO2,c,5
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,L / MCO2,c,L
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.1.2.3   Poraba goriva (predložite vrednosti za vsako preskušeno referenčno gorivo za faze: za izmerjene vrednosti za kombinirano gorivo glejte odstavka 1.1.2.3.8 in 1.1.2.3.9 Podpriloge 6 k Prilogi XXI)
            
                        Poraba goriva (l/100 km) ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                     
                     
                        Nizka
                     
                     
                        Srednja
                     
                     
                        Visoka
                     
                     
                        Zelo visoka
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        Končne vrednosti FCp,H / FCc,H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.1.3   Za vozila, ki jih poganja samo motor z notranjim zgorevanjem in so opremljena s sistemi z redno regeneracijo, kot so opredeljena v odstavku 6 člena 2 te uredbe, je treba rezultate preskusov pomnožiti s faktorjem Ki, kot je določeno v Dodatku 1 Podpriloge 6 Priloge XXI.
            2.5.1.3.1   Informacije o strategiji regeneracije za emisije CO2 in porabo goriva
            
                        D
                     
                     
                        —
                     
                     
                        število ciklov delovanja med dvema cikloma, pri čemer pride do regenerativnih faz: …
                     
                  
                        d
                     
                     
                        —
                     
                     
                        število ciklov delovanja, potrebnih za regeneracijo: …
                     
                  Veljaven ciklus tipa 1 (Podpriloga 4 Priloge XXI ali Pravilnik št. 83 UN/ECE) (3): …
            
                         
                     
                     
                        Nizka
                     
                     
                        Srednja
                     
                     
                        Visoka
                     
                     
                        Zelo visoka
                     
                     
                        Kombinirana
                     
                  
                        Ki (aditiv/multiplikativ) (1)
                        Vrednosti za CO2 in poraba goriva (10)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.2   Povsem električna vozila (1)
            
            2.5.2.1   Poraba električne energije (navedena vrednost)
            
                     
                        2.5.2.1.1
                     
                     
                        Poraba električne energije
                        
                                    Električna energija (Wh/km)
                                 
                                 
                                    Preskus
                                 
                                 
                                    Mestna vožnja
                                 
                                 
                                    Kombinirana vožnja
                                 
                              
                                    Izračunana poraba električne energije
                                 
                                 
                                    1
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    2
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    3
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Navedena vrednost
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                  
                     
                        2.5.2.1.2
                     
                     
                        Skupni iztek odstopanja za izvedbo cikla: … sekund
                     
                  2.5.2.2   Doseg samo z električnim pogonom
            
                        Doseg samo z električnim pogonom (km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Izmerjeni doseg samo z električnim pogonom
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Navedena vrednost
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3   Hibridno električno vozilo z zunanjim polnjenjem:
            2.5.3.1   Masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja
            Visoka vrednost za vozilo
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Nizke
                     
                     
                        Srednje
                     
                     
                        Visoke
                     
                     
                        Zelo visoke
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        MCO2,p,5 / MCO2,c,5
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,H / MCO2,c,H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Nizka vrednost za vozilo (če je primerno)
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Nizke
                     
                     
                        Srednje
                     
                     
                        Visoke
                     
                     
                        Zelo visoke
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        MCO2,p,5 / MCO2,c,5
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,L / MCO2,c,L
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Srednja vrednost za vozilo (če je primerno)
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Nizke
                     
                     
                        Srednje
                     
                     
                        Visoke
                     
                     
                        Zelo visoke
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        MCO2,p,5 / MCO2,c,5
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,M / MCO2,c,M
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.2   Masna emisija CO2 praznjenje naboja
            Visoka vrednost za vozilo
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        MCO2,CD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,CD,H
                        
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Nizka vrednost za vozilo (če je primerno)
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        MCO2,CD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,CD,L
                        
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Srednja vrednost za vozilo (če je primerno)
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        MCO2,CD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,CD,M
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.3   Masne emisije CO2 (tehtane, kombinirane) (6):
            
                         
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozilo: MCO2,weighted … g/km
                     
                  
                         
                     
                     
                        Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): MCO2,weighted … g/km
                     
                  
                         
                     
                     
                        Srednja vrednost za vozilo (če je primerno): MCO2,weighted … g/km
                     
                  2.5.3.4   Poraba goriva pri ohranjanju naboja
            Visoka vrednost za vozilo
            
                        Poraba goriva (l/100 km)
                     
                     
                        Nizka
                     
                     
                        Srednja
                     
                     
                        Visoka
                     
                     
                        Zelo visoka
                     
                     
                        Kombinirana
                     
                  
                        Končne vrednosti FCp,H / FCc,H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Nizka vrednost za vozilo (če je primerno)
            
                        Poraba goriva (l/100 km)
                     
                     
                        Nizka
                     
                     
                        Srednja
                     
                     
                        Visoka
                     
                     
                        Zelo visoka
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        Končne vrednosti FCp,L / FCc,L
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Srednja vrednost za vozilo (če je primerno)
            
                        Poraba goriva (l/100 km)
                     
                     
                        Nizka
                     
                     
                        Srednja
                     
                     
                        Visoka
                     
                     
                        Zelo visoka
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        Končne vrednosti FCp,M / FCc,M
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.5   Poraba goriva pri praznjenju naboja
            Visoka vrednost za vozilo
            
                        Poraba goriva (l/100km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        FCCD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        FCCD,H
                        
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Nizka vrednost za vozilo (če je primerno)
            
                        Poraba goriva (l/100km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        FCCD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        FCCD,L
                        
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Srednja vrednost za vozilo (če je primerno)
            
                        Poraba goriva (l/100km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        FCCD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        FCCD,M
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.6   Poraba goriva (tehtana, kombinirana) (6):
            
                         
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozilo: FCweighted … l/100 km
                     
                  
                         
                     
                     
                        Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): FCweighted … l/100 km
                     
                  
                         
                     
                     
                        Srednja vrednost za vozilo (če je primerno): FCweighted … l/100 km
                     
                  2.5.3.7   Dosegi:
            2.5.3.7.1   Doseg samo z električnim pogonom (AER)
            
                        AER (km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Vrednosti AER
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končne vrednosti AER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.7.2   Ekvivalentno dosegu samo z električnim pogonom (EAER)
            
                        EAER (km)
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Vrednosti EAER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.7.3   Dejanski doseg pri praznjenju naboja RCDA
            
            
                        RCDA (km)
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Vrednosti RCDA
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.7.4   Doseg cikla pri praznjenju naboja RCDC
            
            
                        RCDC (km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Vrednosti RCDC
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končne vrednosti RCDC
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.8   Poraba električne energije
            2.5.3.8.1   Poraba električne energije EC
            
                        Električna energija (Wh/km)
                     
                     
                        Nizka
                     
                     
                        Srednja
                     
                     
                        Visoka
                     
                     
                        Zelo visoka
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Vrednosti porabe električne energije
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.8.2   Poraba električne energije pri praznjenju naboja, tehtano z UF ECAC,CD (kombinirano)
            
                        ECAC,CD (Wh/km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        Vrednosti ECAC,CD
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končne vrednosti ECAC,CD
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.5.3.8.3   Poraba električne energije, tehtana z UF ECAC (kombinirano)
            
                        ECAC,weighted (Wh/km)
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        Vrednosti ECAC,weighted
                        
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končne vrednosti ECAC,weighted
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.6   Rezultati preskusa ekoloških inovacij (7) (8)
            
            
                        Sklep o odobritvi ekološke inovacije (20)
                     
                     
                        Koda ekološke inovacije (21)
                     
                     
                        Ciklus tipa 1/I (22)
                     
                     
                        
                                    1.
                                 
                                 
                                    Emisije CO2 pri osnovnem vozilu (g/km)
                                 
                              
                     
                        
                                    2.
                                 
                                 
                                    Emisije CO2 pri vozilu z ekološko inovacijo (g/km)
                                 
                              
                     
                        
                                    3.
                                 
                                 
                                    Emisije CO2 pri osnovnem vozilu v preskusnem ciklu tipa 1 (23)
                                 
                              
                     
                        
                                    4.
                                 
                                 
                                    Emisije CO2 pri vozilu z ekološko inovacijo v preskusnem ciklu tipa 1
                                 
                              
                     
                        
                                    5.
                                 
                                 
                                    Faktor uporabe (UF), tj. časovni delež uporabe tehnologije v normalnih pogojih delovanja
                                 
                              
                     
                        Prihranki pri emisijah CO2
                        
                        ((1 – 2) – (3 – 4)) * 5
                     
                  
                        xxx/201x
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Skupni prihranek pri emisijah CO2 pri NEDC (g/km) (24)
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Skupni prihranek pri emisijah CO2 pri WLTP (g/km) (25)
                     
                     
                         
                     
                  2.6.1   Splošna koda ekoloških inovacij: (9): …
            3.   INFORMACIJE O POPRAVILU VOZILA
            
                     
                        3.1
                     
                     
                        Naslov spletnega mesta za dostop do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil: …
                     
                  
                     
                        3.1.1
                     
                     
                        Datum, od katerega so na voljo (do 6 mesecev od datuma homologacije): …
                     
                  
                     
                        3.2
                     
                     
                        Pogoji dostopa do spletnega mesta (npr. trajanje dostopa, cena dostopa na urni, dnevni, mesečni in letni ravni ter na transakcijo) iz točke 3.1: …
                     
                  
                     
                        3.3
                     
                     
                        Oblika informacij o popravilu in vzdrževanju vozil, dostopna prek spletnega mesta iz točke 3.1: …
                     
                  
                     
                        3.4
                     
                     
                        Proizvajalčevo potrdilo o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil: …
                     
                  4.   MERJENJE MOČI
            Največja neto moč motorja z notranjim zgorevanjem, neto moč in 30-minutna moč električnega sistema za prenos moči
            4.1   Neto moč motorja z notranjim zgorevanjem
            
            
                     
                        4.1.1
                     
                     
                        Vrtilna frekvenca motorja (min–1) …
                     
                  
                     
                        4.1.2
                     
                     
                        Izmerjeni pretok goriva (g/h) …
                     
                  
                     
                        4.1.3
                     
                     
                        Izmerjeni navor (Nm) ...
                     
                  
                     
                        4.1.4
                     
                     
                        Izmerjena moč (kW) ...
                     
                  
                     
                        4.1.5
                     
                     
                        Barometrični tlak (kPa) ...
                     
                  
                     
                        4.1.6
                     
                     
                        Tlak vodne pare (kPa) ...
                     
                  
                     
                        4.1.7
                     
                     
                        Temperatura vsesanega zraka (K) ...
                     
                  
                     
                        4.1.8
                     
                     
                        Korekcijski faktor za moč, kadar se uporablja ...
                     
                  
                     
                        4.1.9
                     
                     
                        Korigirana moč (kW) ...
                     
                  
                     
                        4.1.10
                     
                     
                        Pomožna moč (kW) ...
                     
                  
                     
                        4.1.11
                     
                     
                        Neto moč (kW) ...
                     
                  
                     
                        4.1.12
                     
                     
                        Neto navor (Nm) ...
                     
                  
                     
                        4.1.13
                     
                     
                        Korigirana specifična poraba goriva (g/kWh) …
                     
                  4.2   Električni sistemi za prenos moči:
            
            4.2.1   Navedene vrednosti
            4.2.2   Največja neto moč: … kW, pri … min–1
            
            4.2.3   Največji neto navor: … Nm, pri … min–1
            
            4.2.4   Največji neto navor pri hitrosti nič; … Nm
            4.2.5   Največja 30-minutna moč: … kW
            4.2.6   Bistvene značilnosti električnega sistema za prenos moči
            4.2.7   Preskusna enosmerna napetost … V
            4.2.8   Način delovanja: …
            4.2.9   Hladilni sistem:
            4.2.10   Motor: tekočina/zrak (1)
            
            4.2.11   Variator: tekočina/zrak (1)
            
            5.   OPOMBE: …
            
               Opombe
            
            
                        (2)
                     
                     
                        
                           UL L 171, 29.6.2007, str. 1.
                     
                  
                        (3)
                     
                     
                        
                           UL L 175, 7.7.2017, str. 1.
                     
                  
                        (4)
                     
                     
                        Če podatki za identifikacijo tipa vsebujejo znake, ki niso bistveni za opis vozila, sestavnih delov ali samostojnih tehničnih enot, vsebovanih v tem opisnem listu, je treba te znake v dokumentaciji nadomestiti s simbolom „?“ (npr. ABC??123??).
                     
                  
                        (5)
                     
                     
                        Kot je opredeljeno v delu A Priloge II
                     
                  
                        (6)
                     
                     
                        Kot je določeno v členu 3, odstavku 39 Direktive 2007/46/ES.
                     
                  
                        (8)
                     
                     
                        Če je primerno.
                     
                  
                        (9)
                     
                     
                        Zaokrožite na 2 decimalni mesti.
                     
                  
                        (10)
                     
                     
                        Zaokrožite na 4 decimalna mesta.
                     
                  
                        (11)
                     
                     
                        Ni relevantno.
                     
                  
                        (12)
                     
                     
                        Povprečna vrednost, izračunana s seštevanjem povprečnih vrednosti (M.Ki), izračunanih za THC in NOx.
                     
                  
                        (13)
                     
                     
                        Zaokrožite na 1 decimalno mesto več, kot ga ima mejna vrednost.
                     
                  
                        (20)
                     
                     
                        Številka sklepa Komisije o odobritvi ekološke inovacije.
                     
                  
                        (21)
                     
                     
                        Dodeljena v sklepu Komisije o odobritvi ekološke inovacije.
                     
                  
                        (22)
                     
                     
                        Ustrezen ciklus tipa 1: Podpriloga 4 Priloge XXI ali Pravilnik št. 83 UN/ECE.
                     
                  
                        (23)
                     
                     
                        Če je namesto preskusnega cikla tipa 1 uporabljeno vzorčenje, se uporabi vrednost, pridobljena z metodologijo vzorčenja.
                     
                  
                        (24)
                     
                     
                        Vsota prihrankov emisij za posamezno ekološko inovacijo pri tipu I v skladu s Pravilnikom št. 83 UN/ECE.
                     
                  
                        (25)
                     
                     
                        Vsota prihrankov emisij za posamezno ekološko inovacijo pri tipu 1 v skladu s Podprilogo 4 Priloge XXI te uredbe.
                     
                  
               (1)  Neustrezno prečrtajte (v nekaterih primerih, ko je možen več kot en vnos, ni treba črtati ničesar).
            
               (2)  Tip pnevmatike glede na Pravilnik št. 117 UN/ECE.
            
               (3)  Navedite ustrezni postopek.
            
               (4)  Za vozila z motorji s prisilnim vžigom.
            
               (5)  Za vozila z motorjem s kompresijskim vžigom.
            
               (6)  Izmerjene v kombiniranem ciklu.
            
               (7)  Tabelo je treba ponoviti za vsako preskušeno referenčno gorivo.
            
               (8)  Tabelo je treba po potrebi razširiti tako, da se za vsako ekološko inovacijo doda vrstica.
            
               (9)  Splošna koda ekološke inovacije je sestavljena iz naslednjih elementov, ki so ločeni s presledkom:
            
                        —
                     
                     
                        Kode homologacijskega organa iz Priloge VII Direktive 2007/46/EC;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Posamezne kode vseh ekoloških inovacij, vgrajenih v vozilo, ki se navedejo kronološko na podlagi sklepov Komisije o odobritvi.
                     
                  (Npr. splošna koda treh ekoloških inovacij, ki so bile kronološko odobrene pod številkami 10, 15 in 16 ter so vgrajene v vozilo, ki ga je potrdil nemški homologacijski organ, bi na primer bila: „e1 10 15 16“.)
         
      
      
         
            Dodatek k dopolnilu k certifikatu o homologaciji
            Prehodno obdobje (učinek korelacije)
            (Prehodna določba):
            1.   Rezultati emisij CO2 iz Co2mpas
            1.1   Različica Co2mpas
            1.2   Visoka vrednost za vozilo
            1.2.1   Masne emisije CO2 (za vsako preskušano referenčno gorivo)
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Izvenmestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        MCO2,NEDC_H,co2mpas
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  1.3   Nizka vrednost za vozilo (če je primerno)
            1.3.1   Masne emisije CO2 (za vsako preskušano referenčno gorivo)
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Izvenmestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        MCO2,NEDC_L,co2mpas
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.   Rezultati preskusa emisij CO2 (če je primerno)
            2.1   Visoka vrednost za vozilo
            2.1.1   Masne emisije CO2 (za vsako preskušano referenčno gorivo)
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Izvenmestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        MCO2,NEDC_H,test
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.2   Nizka vrednost za vozilo (če je primerno)
            2.2.1   Masne emisije CO2 (za vsako preskušano referenčno gorivo)
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Izvenmestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        MCO2,NEDC_L,test
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  3.   Faktorji odstopanja (določeni v skladu s točko 3.2.8 Uredbe (EU) 2017/1152 in (EU) 2017/1153)
            
                        Faktorji odstopanja
                     
                     
                        Visoka vrednost za vozilo
                     
                     
                        Nizka vrednost za vozilo
                        (če je primerno)
                     
                  
                        De
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
      
      
         
            Dodatek 5
            
               Informacije o diagnostiki na vozilu
            
            1.   Informacije, ki jih zahteva ta dodatek, zagotovi proizvajalec vozila, da se omogoči proizvodnja nadomestnih ali servisnih delov, združljivih s sistemom za diagnostiko na vozilu (OBD), ter diagnostičnim orodjem in preskusno opremo.
            2.   Na zahtevo bodo vsem zainteresiranim proizvajalcem sestavnih delov, diagnostičnih orodij ali preskusne opreme na voljo naslednje informacije na nediskriminatorni osnovi:
            
                        2.1
                     
                     
                        Opis tipa in števila ciklov predkondicioniranja, ki so bili uporabljeni za izvirno homologacijo vozila;
                     
                  
                        2.2
                     
                     
                        Opis tipa demonstracijskega cikla OBD, uporabljenega za izvirno homologacijo vozila za sestavni del, ki ga nadzoruje sistem OBD;
                     
                  
                        2.3
                     
                     
                        Celovit dokument z opisom vseh sestavnih delov, ki jih spremljajo tipala s strategijo zaznavanja napak in aktiviranja MI (stalno število voznih ciklov ali statistična metoda), vključno s seznamom zaznanih pomembnih sekundarnih parametrov za vsako komponento, ki jo nadzira OBD, ter seznamom vseh izhodnih kod in oblik zapisov, ki jih uporablja OBD (s pojasnilom vsake) in so povezani s posameznimi elementi pogonskega sistema, ki so povezani z emisijami, in posameznimi sestavnimi deli, ki niso povezani z emisijami, pri čemer se nadziranje sestavnega dela uporabi za določanje aktivacije MI. Zlasti se navede celovita razlaga podatkov v modulu $ 05 I Test ID $ 21 do FF in modulu $ 06. V primeru tipov vozil, ki uporabljajo komunikacijsko povezavo v skladu s standardom ISO 15765-4 „Cestna vozila – Diagnostika na omrežju CAN – del 4: Zahteve za sisteme, povezane z emisijami“, se navede celovita razlaga podatkov v modulu $ 06 ID Test $ 00 do FF za vsak podprt ID OBD.
                        Te informacije so lahko predložene v obliki tabele:
                        
                                    Sestavni del
                                 
                                 
                                    Koda napake
                                 
                                 
                                    Strategija nadziranja
                                 
                                 
                                    Merila za odkrivanje napak
                                 
                                 
                                    Merila za vključitev MI
                                 
                                 
                                    Sekundarni parametri
                                 
                                 
                                    Predkondicioniranje
                                 
                                 
                                    Demonstracijski preskus
                                 
                              
                                    Katalizator
                                 
                                 
                                    P0420
                                 
                                 
                                    Signali lambda sonde 1 in 2
                                 
                                 
                                    Razlika med signali tipal 1 in 2
                                 
                                 
                                    Tretji ciklus
                                 
                                 
                                    Vrtilna frekvenca, obremenitev motorja, način A/F, temperatura katalizatorja
                                 
                                 
                                    Npr. dva tipa ciklov 1 (kot je opisano v Prilogi III Uredbe (ES) št. 692/2008 ali Prilogi XXI k Uredbi (EU) št. 2017/1151)
                                 
                                 
                                    Npr. preskus tipa 1 (kot je opisano v Prilogi III Uredbe (ES) št. 692/2008 ali Prilogi XXI k Uredbi (EU) št. 2017/1151)
                                 
                              
                  3.   INFORMACIJE, POTREBNE ZA PROIZVODNJO DIAGNOSTIČNIH ORODIJ
            Da se olajša zagotovitev generičnih diagnostičnih orodij za serviserje več znamk, proizvajalci vozil omogočijo dostop do informacij iz točk 3.1 do 3.3 na spletnih mestih z informacijami o popravilu. Te informacije vključujejo vse funkcije diagnostičnih orodij in vse povezave do informacij o popravilu ter navodila za odpravljanje težav. Proizvajalec lahko za dostop do teh informacij zaračuna primerno pristojbino.
            3.1   Informacije o komunikacijskih protokolih
            
            Naslednje informacije so razdeljene po znamki, modelu in varianti vozila ali po drugi uporabni opredelitvi, na primer identifikacijski številki vozila (VIN) ali identifikaciji vozila in sistema:
            
                        (a)
                     
                     
                        kateri koli dodatni informacijski sistem za spremljanje protokolov, ki je potreben za izvedbo popolne diagnostike, poleg standardov iz oddelka 4 Priloge XI, vključno z morebitnimi dodatnimi informacijami o protokolih strojne ali programske opreme, prepoznavanjem parametrov, funkcijami prenosa, zahtevah za ohranjevanje povezave („keep alive“) ali s pogoji za napake;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        podrobnosti o pridobivanju in razlagi vseh kod napak, ki niso skladne s standardi iz oddelka 4 Priloge XI;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        seznam vseh razpoložljivih parametrov podatkov v živo, vključno z informacijami o primerjanju in dostopu;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        seznam vseh razpoložljivih preskusov delovanja, vključno z aktivacijo ali upravljanjem naprave in načinom za njihovo izvajanje;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        podrobnosti o pridobivanju vseh informacij o sestavnih delih in stanju, časovnih oznak, kod diagnostičnih napak (DTC) in zamrznjenih nizov;
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        ponastavitev prilagodljivih parametrov učenja, nastavitev kodiranja različic in nadomestnih sestavnih delov ter izbirnih nastavitev strank;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        identifikacija krmilne enote motorja in kodiranje variante;
                     
                  
                        (h)
                     
                     
                        podrobnosti o ponastavitvi servisnih lučk;
                     
                  
                        (i)
                     
                     
                        položaj diagnostičnega priključka in podrobnosti o priključku;
                     
                  
                        (j)
                     
                     
                        identifikacija kode motorja.
                     
                  3.2   Preskus in diagnosticiranje sestavnih delov, ki jih nadzira sistem za diagnostiko na vozilu
            
            Zahtevajo se naslednji podatki:
            
                        (a)
                     
                     
                        opis preskusov, s katerimi se potrdi delovanje na sestavnem delu ali na kabelskem snopu;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        preskusni postopek, vključno s preskusnimi parametri in informacijami o sestavnem delu;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        podrobnosti o povezavi, vključno z najmanjšimi in največjimi vhodnimi in izhodnimi vrednostmi ter vrednostmi pri vožnji in pri obremenitvi;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        vrednosti, ki so pričakovane v določenih voznih razmerah, vključno s prostim tekom;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        električne vrednosti za sestavni del v mirujočem in delujočem stanju;
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        vrednosti pri okvari za vsakega od primerov;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        diagnostična zaporedja pri napakah, vključno z drevesno strukturo napak in vodeno diagnostično izključevanje.
                     
                  3.3   Podatki, ki so potrebni za izvedbo popravila
            
            Zahtevajo se naslednji podatki:
            
                        (a)
                     
                     
                        inicializacija krmilne enote motorja in sestavnih delov (če se namesti nadomestni del);
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        inicializacija novih ali nadomestnih enot za nadzor motorja, kadar je to primerno, s tehnikami prepustnega (pre)programiranja.
                     
                  
      
      
         
            Dodatek 6
            
               Sistem številčenja certifikatov o ES-homologaciji
            
            1.   Del 3 številke ES-homologacije, ki je bila izdana v skladu s členom 6(1), je sestavljen iz številke izvedbenega regulativnega akta ali zadnje spremembe regulativnega akta, ki se uporablja za ES-homologacijo. Tej številki sledi en ali več znakov, ki označujejo različne kategorije v skladu s tabelo 1.
            
                        Znak
                     
                     
                        Emisijski standard
                     
                     
                        Standard OBD
                     
                     
                        Kategorija in razred vozila
                     
                     
                        Motor
                     
                     
                        Datum uveljavitve: novi tipi
                     
                     
                        Datum uveljavitve: nova vozila
                     
                     
                        Zadnji datum registracije
                     
                  
                        AA
                     
                     
                        Euro 6c
                     
                     
                        Euro 6-1
                     
                     
                        M, N1 razred I
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        31.8.2018
                     
                  
                        AB
                     
                     
                        Euro 6c
                     
                     
                        Euro 6-1
                     
                     
                        N1 razred II
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        31.8.2019
                     
                  
                        AC
                     
                     
                        Euro 6c
                     
                     
                        Euro 6-1
                     
                     
                        N1 razred III, N2
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        31.8.2019
                     
                  
                        AD
                     
                     
                        Euro 6c
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        M, N1 razred I
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.9.2018
                     
                     
                        31.8.2019
                     
                  
                        AE
                     
                     
                        Euro 6c
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        N1 razred II
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.9.2019
                     
                     
                        31.8.2020
                     
                  
                        AF
                     
                     
                        Euro 6c
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        N1 razred III, N2
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                         
                     
                     
                        1.9.2019
                     
                     
                        31.8.2020
                     
                  
                        AG
                     
                     
                        Euro 6d-TEMP
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        M, N1 razred I
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                        1.9.2017
                     
                     
                        1.9.2019
                     
                     
                        31.12.2020
                     
                  
                        AH
                     
                     
                        Euro 6d-TEMP
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        N1 razred II
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                        1.9.2018
                     
                     
                        1.9.2020
                     
                     
                        31.12.2021
                     
                  
                        AI
                     
                     
                        Euro 6d-TEMP
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        N1 razred III, N2
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                        1.9.2018
                     
                     
                        1.9.2020
                     
                     
                        31.12.2021
                     
                  
                        AJ
                     
                     
                        Euro 6d
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        M, N1 razred I
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                        1.1.2020
                     
                     
                        1.1.2021
                     
                     
                         
                     
                  
                        AK
                     
                     
                        Euro 6d
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        N1 razred II
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                        1.1.2021
                     
                     
                        1.1.2022
                     
                     
                         
                     
                  
                        AL
                     
                     
                        Euro 6d
                     
                     
                        Euro 6-2
                     
                     
                        N1 razred III, N2
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                        1.1.2021
                     
                     
                        1.1.2022
                     
                     
                         
                     
                  
                        AX
                     
                     
                        ni relevantno
                     
                     
                        ni relevantno
                     
                     
                        Vsa vozila
                     
                     
                        Povsem električna z akumulatorji
                     
                     
                        1.9.2009
                     
                     
                        1.1.2011
                     
                     
                         
                     
                  
                        AY
                     
                     
                        ni relevantno
                     
                     
                        ni relevantno
                     
                     
                        Vsa vozila
                     
                     
                        Povsem električna z akumulatorji
                     
                     
                        1.9.2009
                     
                     
                        1.1.2011
                     
                     
                         
                     
                  
                        AZ
                     
                     
                        ni relevantno
                     
                     
                        ni relevantno
                     
                     
                        Vsa vozila s certifikati v skladu s točko 2.1.1 Priloge I
                     
                     
                        PV, KV
                     
                     
                        1.9.2009
                     
                     
                        1.1.2011
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           Legenda:
                        
                        „Euro 6-1“ standard za naprave za diagnostiko na vozilu = celotne zahteve Euro 6 za naprave za diagnostiko na vozilu, vendar s predhodnimi mejnimi vrednostmi za naprave za diagnostiko na vozilu, kakor so opredeljene v točki 2.3.4 Priloge XI, in delno ublaženim razmerjem učinkovitosti med uporabo (IUPR);
                        „Euro 6-2“ standard za naprave za diagnostiko na vozilu = celotne zahteve Euro 6 za naprave za diagnostiko, vendar s končnimi mejnimi vrednostmi za naprave za diagnostiko na vozilu, kakor so opredeljene v točki 2.3.3 Priloge XI;
                        Emisijski standard „Euro 6c“ = preskus dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo, samo za namene nadzora (brez mejnih vrednosti emisij NTE), sicer zahteve za celotne emisije Euro 6;
                        Emisijski standard „Euro 6d-TEMP“ = preskus dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo, glede na začasne faktorje skladnosti; sicer zahteve za celotne emisije Euro 6“
                        Emisijski standard „Euro 6d“ = preskus dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo, glede na končne faktorje skladnosti; sicer zahteve za celotne emisije Euro 6
                     
                  2.   PRIMERI ŠTEVILK CERTIFIKATOV O HOMOLOGACIJI
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Naveden je primer homologacije lahkega potniškega avtomobila Euro 6 na standard emisij „Euro 6d“ in standard za naprave za diagnostiko na vozilu „Euro 6-2“, identificiranega z znakoma AJ v skladu s tabelo 1, izdane v Luksemburgu s kodo e13. Homologacija je bila podeljena na podlagi osnovne Uredbe (ES) 715/2007 in njene izvedbene Uredbe (ES) xxx/2016 brez sprememb. To je 17. tovrstna homologacija brez razširitve, zato sta četrti in peti sestavni del številke certifikata 0017 in 00.
                        
                           
                     
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Drugi primer prikazuje homologacijo lahkega gospodarskega vozila Euro 6 razreda N1 II na standard emisij „Euro 6d-TEMP“ in standard za naprave za diagnostiko na vozilu „Euro 6-2“, identificiranega z znakoma AH v skladu s tabelo 1, izdano v Romuniji s kodo e19. Homologacija je bila podeljena na podlagi osnovne Uredbe (ES) 715/2007 in njene izvedbene Uredbe (ES) xyz/2018. Ker je to prva tovrstna homologacija brez razširitve, sta četrti in peti sestavni del številke certifikata 0001 in 00.
                        
                           
                     
                  
      
      
         
            Dodatek 7
            
               
            Besedilo slike
            
               Manufacturer’s certificate of compliance with the OBD in-use performance requirements
               (Manufacturer): …
               (Address of the manufacturer): …
               Certifies that
               The vehicle types listed in attachment to this Certificate are in compliance with the provisions of section 3 of Appendix 1 to Annex XI of Commission Regulation (EU) 2017/1151 relating to the in-use performance of the OBD system under all reasonably foreseeable driving conditions.
               The plan(s) describing the detailed technical criteria for incrementing the numerator and denominator of each monitor attached to this Certificate are correct and complete for all types of vehicles to which the Certificate applies.
               Done at [ … Place]
               On [ … Date]
               [Signature of the Manufacturer’s Representative]
               Annexes:
               List of vehicle types to which this Certificate applies
               Plan(s) describing the detailed technical criteria for incrementing the numerator and denominator of each monitor, as well as plan(s) for disabling numerators, denominators and general denominator.
            
         
      
      
         
            Dodatek 8a
            
               Poročilo o preskusu
            
            Poročilo o preskusu izda tehnična služba, odgovorna za izvedbo preskusov v skladu s to uredbo.
            Ločeno poročilo o preskusu se pripravi za vsako družino interpolacije, kot določa odstavek 5.6 Priloge XXI.
            Naslednje informacije, če je to primerno, so najmanjši zahtevani podatki za preskus tipa 1 in preskus za korekcijo temperature okolice (ATCT).
            
               Številka POROČILA
            
            
                        
                           VLOŽNIK
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           Proizvajalec
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           ZADEVA
                        
                     
                     
                        Določitev cestne obremenitve vozila
                     
                  
                        
                           Predmet preskusa
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Znamka
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Tip
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           SKLEP
                        
                     
                     
                        Predmet preskusov ustreza zahtevam iz zadeve.
                     
                  
               
            
                        KRAJ,
                     
                     
                        DD/MM/LLLL
                     
                  
               Opombe:
            
            
                        —
                     
                     
                        Sklici na relevantne oddelke 692/2008 so označeni sivo
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Oznaka (ATCT) pomeni samo za poročilo o preskusu korekcije temperature okolice (ATCT)
                     
                  
                        —
                     
                     
                        (ne ATCT) pomeni, da ni pomembno za poročilo o preskusu ATCT
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Če ni sklicevanja na ATCT pomeni, da sta potrebni obe poročili, tako poročilo o preskusu tipa 1 kot poročilo o preskusu ATCT
                     
                  
               Splošne opombe:
            
            Če obstaja več možnosti (sklicev), je v poročilu o preskusu opisana preskušena možnost.
            V nasprotnem primeru je lahko dovolj eno sklicevanje na opisni list na začetku preskusa.
            Vsaka tehnična služba lahko vključi dodatne informacije
            
                        (a)
                     
                     
                        Specifično za motor s prisilnim vžigom
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Specifično za motor s kompresijskim vžigom
                     
                  1.   OPIS PRESKUŠANIH VOZIL: VISOKO, NIZKO IN SREDNJE (ČE JE PRIMERNO)
            
            1.1   SPLOŠNO
            
                        Številke vozila
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        številka prototipa in VIN
                     
                  
                        Kategorija
                        Priloga I Dodatek 3 in 4 §0.4
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Število sedežnih mest vključno z voznikovim
                        Priloga I Dodatek 3 §9.10.3 in Dodatek 4 dopolnilo §1.4
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Karoserija
                        Priloga I Dodatek 3 §9.1 in Dodatek 4 dopolnilo §1.6
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Pogonska kolesa:
                        Priloga I Dodatek 3 §1.3.3 in Dodatek 4 dopolnilo §1.7
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.1.1   ZGRADBA POGONSKEGA SISTEMA
            
            
                        Zgradba pogonskega sistema
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        notranje zgorevanje, hibridni, električni ali gorivne celice
                     
                  1.1.2   MOTOR Z NOTRANJIM ZGOREVANJEM (če je primerno)
            
            Za več kot eno ICE ponovite odstavek
            
                        Znamka
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip
                        Priloga I Dodatek 3 §3.1.1 in Dodatek 4 dopolnilo §1.10
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Način delovanja:
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.1.1
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        dvotaktni/štiritaktni
                     
                  
                        Število in razporeditev cilindrov
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.1.2
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Delovna prostornina motorja (cm3)
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.1.3 in Dodatek 4 dopolnilo §1.10.1
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Vrtilna frekvenca prostega teka (min–1)
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.1.6
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        +
                        –
                     
                  
                        Visoka vrtilna frekvenca prostega teka (min–1) (a)
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.1.6.1
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        +
                        –
                     
                  
                        nmin drive(rpm)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Nazivna moč motorja
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.1.8 in Dodatek 4 dopolnilo §1.10.4
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        kW
                     
                     
                        pri
                     
                     
                         
                     
                     
                        vrt/min
                     
                  
                        Največji neto navor
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.1.10 in Dodatek 4 dopolnilo §1.11.3
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        Nm
                     
                     
                        pri
                     
                     
                         
                     
                     
                        vrt/min
                     
                  
                        Mazivo za motor
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        specifikacije proizvajalca (če je več sklicev v opisnem listu)
                     
                  
                        Hladilni sistem
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.7
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        tip: zrak/voda/olje
                     
                  
                        Izolacija
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        material, količina, mesto, prostornina in teža
                     
                  1.1.3   PRESKUSNO GORIVO za preskus tipa 1 (če je primerno)
            
            Za več kot eno preskusno gorivo ponovite odstavek
            
                        Znamka
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.2.1 in Dodatek 4 dopolnilo §1.10.3
                     
                     
                        :
                     
                     
                        bencin E10 – dizelsko gorivo B7 – UNP – ZP – …
                     
                  
                        Gostota pri 15 °C
                        Priloga IX
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Vsebnost žvepla
                        Podpriloga 3 Priloge XXI
                     
                     
                        :
                     
                     
                        samo za dizelsko gorivo B7 in bencin E10
                     
                  
                        Priloga IX
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Številka serije
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Faktorji Willans (za ICE) za emisije CO2 (gCO2/km)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  1.1.4   SISTEM ZA DOVOD GORIVA (če je primerno)
            
            Za več kot en sistem za dovod goriva ponovite odstavek
            
                        Neposredno vbrizgavanje
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne ali opis
                     
                  
                        Vozilo glede na tip goriva
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.2.4
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        enogorivno/dvogorivno/prilagodljivo
                     
                  
                        Krmilna enota
                     
                  
                        Referenca dela
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.4.2.9.3.1
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        isto kot opisni list
                     
                  
                        Preskušana programska oprema
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.4.2.9.3.1.1
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        na primer prebrano z orodjem za preslikavanje
                     
                  
                        Merilnik pretoka zraka
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.4.2.9.3.3
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ohišje lopute za zrak
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.4.2.9.3.5
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tipalo tlaka
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.4.3.4.11
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tlačilka za vbrizgavanje goriva
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.4.2.3
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Vbrizgalne šobe
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.4.2.6
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.1.5   SESALNI SISTEM (če je primerno)
            
            Za več kot en sesalni sistem ponovite odstavek
            
                        Nadtlačni polnilnik
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.8.1
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne
                        znamka in tip (1)
                     
                  
                        Hladilnik polnilnega zraka
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.8.2
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne
                        tip (zrak/zrak – zrak/voda) (1)
                     
                  
                        Zračni filter (element) (1)
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.8.4.2
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        znamka in tip
                     
                  
                        Dušilnik zvoka (1)
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.8.4.3
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        znamka in tip
                     
                  1.1.6   IZPUŠNI SISTEM IN SISTEM PROTI IZHLAPEVANJU (če je primerno)
            
            Za več kot enega ponovite odstavek
            
                        Prvi katalizator
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.12.2.1.12 in 3.2.12.2.1.13
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        znamka in referenca (1)
                        način: tristezni/oksidacijski/lovilnik NOx/selektivna katalitična redukcija
                     
                  
                        Drugi katalizator
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        znamka in referenca (1)
                        način: tristezni/oksidacijski/lovilnik NOx/selektivna katalitična redukcija
                     
                  
                        Filter za delce
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.12.2.6
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        z/brez/ni primerno
                        znamka in referenca (1)
                     
                  
                        Referenca in položaj lambda sond
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.12.2.2
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        pred katalizatorjem/za katalizatorjem
                     
                  
                        Vbrizgavanje zraka
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.12.2.3
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        z/brez/ni primerno
                     
                  
                        EGR
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.12.2.4
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        z/brez/ni primerno
                        hlajen/ni hlajen
                     
                  
                        Sistem za uravnavanje emisij zaradi izhlapevanja
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.12.2.5
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        z/brez/ni primerno
                     
                  
                        Referenca in položaj tipal za NOx
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        prej/pozneje
                     
                  
                        Splošni opis (1)
                        Priloga I Dodatek 3 §3.2.9.2
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.1.7   NAPRAVA ZA SHRANJEVANJE TOPLOTE (če je primerno)
            
            Za več kot eno napravo za shranjevanje toplote ponovite odstavek
            
                        Naprava za shranjevanje toplote
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne
                     
                  
                        Kapaciteta toplote (shranjena entalpija J)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Čas za sproščanje toplote (s)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.1.8   PRENOS MOČI (če je primerno)
            
            Za več kot en prenos ponovite odstavek
            
                        Menjalnik
                        Priloga I Dodatek 3 § 4.5.1 in Dodatek 4 dopolnilo §1.13.1
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        ročni/avtomatski/brezstopenjski
                     
                  
                        Postopek menjanja prestav
                     
                  
                        Prevladujoči način
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne
                        normalno/vožnja/ekološko/ ...
                     
                  
                        Najboljši način za emisije CO2 in porabo goriva (če je primerno)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Najslabši način za emisije CO2 in porabo goriva (če je primerno)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Krmilna enota
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Mazivo za menjalnik
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        specifikacije proizvajalca (če je več sklicev v opisnem listu)
                     
                  
                        Pnevmatike
                        Priloga I Dodatek 3 §6.6 in Dodatek 4 dopolnilo §1.14
                     
                  
                        Znamka
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Mere sprednja/zadnja:
                        Priloga I Dodatek 3 §6.6.1
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Obseg (m)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tlak v pnevmatikah (kPa)
                        Priloga I Dodatek 3 §6.6.3
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  Prestavna razmerja (R.T.), primarna razmerja (R.P.) in (hitrost vozila (km/h))/(vrtilna frekvenca motorja (1 000 (min–1)) (V1 000) za vsako prestavo menjalnika (R.B.).
            Priloga I Dodatek 3 §4.6 in Dodatek 4 dopolnilo §1.13.3
            
                        R.B.
                     
                     
                        R.P.
                     
                     
                        R.T.
                     
                     
                        V1 000 
                        
                     
                  
                        1.
                     
                     
                        1/1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2.
                        
                     
                     
                        1/1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3..
                        
                     
                     
                        1/1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        4.
                     
                     
                        1/1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        5.
                     
                     
                        1/1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        …
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  1.1.9   ELEKTRIČNA NAPRAVA (če je primerno)
            
            Za več kot eno električno napravo ponovite odstavek
            
                        Znamka
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končna moč
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  1.1.10   REESS ZA OPRIJEM (če je primerno)
            
            Za več kot en REESS za oprijem ponovite odstavek
            
                        Znamka
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zmogljivost
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Nazivna napetost
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  1.1.12   GORIVNA CELICA (če je primerno)
            
            Za več kot eno gorivno celico ponovite odstavek
            
                        Znamka
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Največja moč
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Nazivna napetost
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  1.1.13   MOČNOSTNA ELEKTRONIKA (če je primerno)
            
            Lahko je več kot ena močnostna elektronika (pretvornik pogona, nizkonapetostni sistem ali polnilnik)
            
                        Znamka
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Moč
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  1.2   VISOKA VREDNOST ZA VOZILO Opis (tip 1) ali opis vozila (ATCT)
            1.2.1   MASA
            
            
                        Preskusna masa visoke vrednosti vozila (kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.2.2   PARAMETRI CESTNE OBREMENITVE
            
            
                        f0 (N)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f1 (N/(km/h))
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f2 (N/(km/h)2)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f2_TReg (N/(km/h)2)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (ATCT)
                     
                  
                        Potreba po energiji za ciklus (Ws)
                        Priloga XXI §3.5.6
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Referenca poročila o preskusu cestne obremenitve
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.2.3   PARAMETRI ZA IZBIRO CIKLA
            
            
                        Ciklus (brez zmanjšanja)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        razred 1/2/3a/3b
                     
                  
                        Razmerje med nazivno močjo in maso pri pripravljenostjo za vožnjo (PMR)(W/kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (če je primerno)
                     
                  
                        Postopek z omejeno hitrostjo, uporabljen med merjenjem
                        Priloga XXI, Podpriloga 1 §9
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne
                     
                  
                        Največja hitrost vozila
                        Priloga I Dodatek 3 §4.7
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zmanjšanje (če je primerno)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne
                     
                  
                        Faktor zmanjšanja fdsc
                        
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Razdalja cikla m
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Stalna hitrost (v primeru skrajšanega preskusnega postopka)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (če je primerno)
                     
                  1.2.4   TOČKA MENJANJA PRESTAVE (ČE JE PRIMERNO)
            
            
                        Menjanje prestav
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        povprečna prestava za v ≥ 1 km/h, zaokrožena na štiri decimalna mesta
                     
                  1.3   NIZKA VREDNOST ZA VOZILO OPIS (ČE JE PRIMERNO)
            1.3.1   MASA
            
            
                        Preskusna masa nizke vrednosti vozila (kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.3.2   PARAMETRI CESTNE OBREMENITVE
            
            
                        f0 (N)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f1 (N/(km/h))
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f2 (N/(km/h)2)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Potreba po energiji za ciklus (Ws)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Δ(CD×Af)LH
                        
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Referenca poročila o preskusu cestne obremenitve
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.3.3   PARAMETRI ZA IZBIRO CIKLA
            
            
                        Ciklus (brez zmanjšanja)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        razred 1/2/3a/3b
                     
                  
                        Razmerje med nazivno močjo in maso pri pripravljenostjo za vožnjo (PMR)(W/kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (če je primerno)
                     
                  
                        Postopek z omejeno hitrostjo, uporabljen med merjenjem
                        Priloga XXI, Podpriloga 1 §9
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne
                     
                  
                        Največja hitrost vozila
                        Priloga I Dodatek 3 §4.7
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zmanjšanje (če je primerno)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne
                     
                  
                        Faktor zmanjšanja fdsc
                        
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Razdalja cikla m
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Stalna hitrost (v primeru skrajšanega preskusnega postopka)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (če je primerno)
                     
                  1.3.4   TOČKA MENJANJA PRESTAVE (ČE JE PRIMERNO)
            
            
                        Menjanje prestav
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        povprečna prestava za v ≥ 1 km/h, zaokrožena na štiri decimalna mesta
                     
                  1.4   SREDNJA VREDNOST VOZILA OPIS (ČE JE PRIMERNO)
            1.4.1   MASA
            
            
                        Preskusna masa nizke vrednosti vozila (kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.4.2   PARAMETRI CESTNE OBREMENITVE
            
            
                        f0 (N)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f1 (N/(km/h))
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        f2 (N/(km/h)2)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Potreba po energiji za ciklus (Ws)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Δ(CD×Af)LH
                        
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  1.4.3   PARAMETRI ZA IZBIRO CIKLA
            
            
                        Ciklus (brez zmanjšanja)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        razred 1/2/3a/3b
                     
                  
                        Razmerje med nazivno močjo in maso pri pripravljenostjo za vožnjo (PMR)(W/kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (če je primerno)
                     
                  
                        Postopek z omejeno hitrostjo, uporabljen med merjenjem
                        Priloga XXI, Podpriloga 1 §9
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne
                     
                  
                        Največja hitrost vozila
                        Priloga I Dodatek 3 §4.7
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zmanjšanje (če je primerno)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne
                     
                  
                        Faktor zmanjšanja fdsc
                        
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Razdalja cikla m
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Stalna hitrost (v primeru skrajšanega preskusnega postopka)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (če je primerno)
                     
                  1.4.4   TOČKA MENJANJA PRESTAVE (ČE JE PRIMERNO)
            
            
                        Menjanje prestav
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        povprečna prestava za v ≥ 1 km/h, zaokrožena na štiri decimalna mesta
                     
                  2.   REZULTATI PRESKUSOV
            
            2.1   PRESKUS TIPA 1 ali PRESKUS ATCT
            
                        Postopek nastavitve dinamometra
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        fiksni tek/ponavljalni/alternativa z lastnim ciklom ogrevanja
                     
                  
                        Način delovanja z dinamometrom
                        Priloga XXI Podpriloga 6 §1.2.4.2.2
                     
                     
                         
                     
                     
                        da/ne
                     
                  
                        Način iztekanja
                        Priloga XXI Podpriloga 4 §4.2.1.8.5
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne
                     
                  
                        Dodatni predpogoji
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        da/ne
                        opis
                     
                  
                        Faktorji poslabšanja
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        pripisani/preskušani
                     
                  2.1.1   Višina vozila (uporabljeno tudi za ATCT)
            
            
                        Datum preskusov
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (dan/mesec/leto)
                     
                  
                        Kraj preskusa
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Višina nižjega roba ventilatorja za hlajenje nad tlemi (cm)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Stranski položaj sredine ventilatorja (če je spremenjen na zahtevo proizvajalca)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        osrednja linija v vozilu/ ...
                     
                  
                        Razdalja od sprednje strani vozila (cm)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.1   Emisije onesnaževal (če je primerno)
            
            2.1.1.1.1   
                  Emisije onesnaževal vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem, NOVC-HEV in OVC-HEV v primeru preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja
               
            
            Za vse preskušane načine delovanja so ponovljeni spodnji odstavki (prevladujoči način ali najboljši način in najslabši način, če je primerno)
            Preskus št. 1
            
                        Onesnaževala
                     
                     
                        CO
                        (mg/km)
                     
                     
                        THC (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        NMHC (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/km)
                     
                     
                        THC+NOx (b)
                        (mg/km)
                     
                     
                        Snov delcev
                        (mg/km)
                     
                     
                        Število delcev
                        (#.1011/km)
                     
                  
                        Izmerjene vrednosti
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Faktorji regeneracije (Ki)(2)
                        Aditiv
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Faktorji regeneracije (Ki)(2)
                        Multiplikativ
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Faktorji poslabšanja (DF) aditiv
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Faktorji poslabšanja (DF) multiplikativ
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končne vrednosti
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Mejne vrednosti
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        
                                    (2)
                                 
                                 
                                    Glej poročila družine Ki
                                 
                              
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Izveden tip 1/I za določitev Ki
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        Podpriloga 4 Priloge XXI ali Pravilnik št. 83 UN/ECE (1)
                        
                     
                  Preskus št. 2, če je primerno: zaradi CO2 (dCO2
               1)/zaradi onesnaževal (90 % omejitev)/zaradi obojega
            Isti odstavek
            Preskus št. 3, če je primerno: zaradi CO2 (dCO2
               2)
            Isti odstavek
            2.1.1.1.2   
                  Emisije onesnaževal OVC-HEV v primeru preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja
               
            
            Preskus št. 1
            Emisije onesnaževal so izpolnjene in za vsak prevoženi preskusni ciklus se ponovi naslednje odstavke.
            
                        Onesnaževala
                     
                     
                        CO
                        (mg/km)
                     
                     
                        THC (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        NMHC (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/km)
                     
                     
                        THC+NOx (b)
                        (mg/km)
                     
                     
                        Snov delcev
                        (mg/km)
                     
                     
                        Število delcev
                        (#.1011/km)
                     
                  
                        Izmerjene vrednosti enega cikla
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Omejene vrednosti enega cikla
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  Preskus št. 2 (če je primerno): zaradi CO2 (dCO2
               1)/zaradi onesnaževal (90 % omejitev)/zaradi obojega
            Isti odstavek
            Preskus št. 3 (če je primerno): zaradi CO2 (dCO2
               2)
            Isti odstavek
            2.1.1.1.3   
                  UF-TEHTANE EMISIJE ONESNAŽEVAL OVC-HEV
               
            
            
                        Onesnaževala
                     
                     
                        CO
                        (mg/km)
                     
                     
                        THC (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        NMHC (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/km)
                     
                     
                        THC+NOx (b)
                        (mg/km)
                     
                     
                        Snov delcev
                        (mg/km)
                     
                     
                        Število delcev
                        (#.1011/km)
                     
                  
                        Izračunane vrednosti
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.2   EMISIJE CO2
                  (če je primerno)
               
            
            2.1.1.2.1   
                  EMISIJE CO2 vozil z vsaj enim motorjem z notranjim zgorevanjem, NOVC-HEV in OVC-HEV v primeru preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja (ne ATCT)
               
            
            Za vsak preskušani način delovanja so ponovljeni spodnji odstavki (prevladujoči način ali najboljši način in najslabši način, če je primerno)
            Preskus št. 1
            
                        Emisije CO2
                        
                     
                     
                        Nizke
                     
                     
                        Srednje
                     
                     
                        Visoke
                     
                     
                        Zelo visoke
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        Izmerjena vrednost MCO2,p,1 / MCO2,c,2
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korekcijski koeficient RCB: (3)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,3 / MCO2,c,3
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Faktorji regeneracije (Ki)
                        Aditiv
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Faktorji regeneracije (Ki)
                        Multiplikativ
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,c,4
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  
                        AFKi= MCO2,c,3 / MCO2,c,4
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,4 / MCO2,c,4
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                  
                        Korekcija ATCT (FCF) (2)
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Začasne vrednosti MCO2,p,5 / MCO2,c,5
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Navedena vrednost
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  
                        dCO2
                           1 * navedena vrednost
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  Preskus št. 2 (če je primerno)
            Isti odstavek z dCO2
               2
            
            Preskus št. 3 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Sklep
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Nizke
                     
                     
                        Srednje
                     
                     
                        Visoke
                     
                     
                        Zelo visoke
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        Povprečenje MCO2,p,6/ MCO2,c,6
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Prilagajanje MCO2,p,7 / MCO2,c,7
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končne vrednosti MCO2,p,H / MCO2,c,H
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.2.2   
                  ATCT EMISIJE CO2 vozil z vsaj enim motorjem z notranjim zgorevanjem, NOVC-HEV in OVC-HEV v primeru preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja (ATCT)
               
            
            Preskus pri 14 °C (ATCT)
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Nizke
                     
                     
                        Srednje
                     
                     
                        Visoke
                     
                     
                        Zelo visoke
                     
                     
                        Kombinirane
                     
                  
                        Izmerjena vrednost MCO2,p,1 / MCO2,c,2
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korekcijski koeficient RCB (5)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        MCO2,p,3 / MCO2,c,3
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  Zaključek (ATCT)
            
                        Emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        ATCT (14 °C) MCO2,Treg
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip 1 (23 °C) MCO2,23°
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korekcijski faktor družine (FCF)
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.2.3   
                  MASNE EMISIJE CO2 OVC-HEV v primeru preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja
               
            
            Preskus št. 1:
            
                        
                           Masne emisije CO2 (g/km)
                        
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Izračunana vrednost MCO2,CD
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Navedena vrednost
                     
                     
                         
                     
                  
                        dCO2
                           1
                        
                     
                     
                         
                     
                  Preskus št. 2 (če je primerno)
            Isti odstavek z dCO2
               2
            
            Preskus št. 3 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Sklep
            
                        Masne emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Povprečenje MCO2,CD
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končna vrednost MCO2,CD
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.2.4   
                  UF-TEHTANE MASNE EMISIJE CO2 OVC-HEV
               
            
            
                        Masne emisije CO2 (g/km)
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Izračunana vrednost MCO2,weighted
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.3   PORABA GORIVA (ČE JE PRIMERNO, NE ATCT)
            
            2.1.1.3.1   
                  Poraba goriva vozil samo z motorjem z notranjim zgorevanjem, NOVC-HEV in OVC-HEV v primeru preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja
               
            
            Za vse preskušane načine delovanja so ponovljeni spodnji odstavki (prevladujoči način ali najboljši način in najslabši način, če je primerno)
            
                        Poraba goriva (l/100 km)
                     
                     
                        Nizka
                     
                     
                        Srednja
                     
                     
                        Visoka
                     
                     
                        Zelo visoka
                     
                     
                        Kombinirana
                     
                  
                        Končne vrednosti FCp,H / FCc,H
                            (4)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.3.2   
                  Poraba goriva OVC-HEV v primeru preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja
               
            
            Preskus št. 1:
            
                        Poraba goriva (l/100 km)
                     
                     
                        Kombinirana
                     
                  
                        Izračunana vrednost FCCD
                        
                     
                     
                         
                     
                  Preskus št. 2 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Preskus št. 3 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Sklep
            
                        Poraba goriva (l/100km)
                     
                     
                        Kombinirana
                     
                  
                        Povprečenje FCCD
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končna vrednost FCCD
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.3.3   
                  UF-tehtana Poraba goriva OVC-HEV
               
            
            
                        Poraba goriva (l/100 km)
                     
                     
                        Kombinirana
                     
                  
                        Izračunana vrednost FCweighted
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.3.4   
                  Poraba goriva vozil NOVC-HEV v primeru preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja
               
            
            Za vse preskušane načine delovanja so ponovljeni spodnji odstavki (prevladujoči način ali najboljši način in najslabši način, če je primerno)
            
                        Poraba goriva (kg/100 km)
                     
                     
                        Nizka
                     
                     
                        Srednja
                     
                     
                        Visoka
                     
                     
                        Zelo visoka
                     
                     
                        Kombinirana
                     
                  
                        Izmerjene vrednosti
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korekcijski koeficient RCB
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končne vrednosti FCp/ FCc
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.4   DOSEGI (ČE JE PRIMERNO)
            
            2.1.1.4.1   
                  Dosegi za OVC-HEV (če je primerno)
               
            
            2.1.1.4.1.1   Doseg z električnim pogonom
            
            Preskus št. 1
            
                        AER (km)
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Izmerjene/izračunane vrednosti AER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Navedena vrednost
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  Preskus št. 2 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Preskus št. 3 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Sklep
            
                        AER (km)
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Povprečenje AER (če je primerno)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končne vrednosti AER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.4.1.2   Ekvivalent dosega z električnim pogonom
            
            
                        EAER (km)
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Končne vrednosti EAER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.4.1.3   Dejanski doseg pri praznjenju naboja
            
            
                        RCDA (km)
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Končne vrednosti RCDA
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.4.1.4   Doseg cikla pri praznjenju naboja
            
            Preskus št. 1
            
                        RCDC (km)
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Končna vrednost RCDC
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Število indeksa prehodnega cikla
                     
                     
                         
                     
                  
                        REEC potrditvenega cikla (%)
                     
                     
                         
                     
                  Preskus št. 2 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Preskus št. 3 (če je primerno)
            Isti odstavek
            2.1.1.4.2   Dosegi za PEV - Doseg samo z električnim pogonom (če je primerno)
            
            Preskus št. 1
            
                        Doseg samo z električnim pogonom (km)
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Izračunane vrednosti PER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Navedena vrednost
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  Preskus št. 2 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Preskus št. 3 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Sklep
            
                        Doseg samo z električnim pogonom (km)
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Povprečenje PER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končne vrednosti PER
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.5   PORABA ELEKTRIČNE ENERGIJE (ČE JE PRIMERNO)
            
            2.1.1.5.1   Poraba električne energije OVC-HEV (če je primerno)
            
            2.1.1.5.1.1   Poraba električne energije EC
            
            
                        Električna energija (Wh/km)
                     
                     
                        Nizka
                     
                     
                        Srednja
                     
                     
                        Visoka
                     
                     
                        Zelo visoka
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Končne vrednosti EC
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.5.1.2   Poraba električne energije pri praznjenju naboja, tehtano z UF
            
            Preskus št. 1
            
                        ECAC,CD (Wh/km)
                     
                     
                        Kombinirana
                     
                  
                        Izračunana vrednost ECAC,CD
                        
                     
                     
                         
                     
                  Preskus št. 2 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Preskus št. 3 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Zaključek (če je primerno)
            
                        ECAC,CD (Wh/km)
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Povprečenje ECAC,CD
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končna vrednost
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.5.1.3   Poraba električne energije, tehtano z UF
            
            Preskus št. 1
            
                        ECAC,weighted (Wh)
                     
                     
                        Kombinirana
                     
                  
                        Izračunana vrednost ECAC,weighted
                        
                     
                     
                         
                     
                  Preskus št. 2 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Preskus št. 3 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Zaključek (če je primerno)
            
                        ECAC,weighted (Wh/km)
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Povprečenje ECAC,weighted
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končna vrednost
                     
                     
                         
                     
                  2.1.1.5.2   Poraba električne energije PEV (če je primerno)
            
            Preskus št. 1
            
                        Električna energija (Wh/km)
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Izračunane vrednosti EC
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Navedena vrednost
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                  Preskus št. 2 (če je primerno)
            Isti odstavek
            Preskus št. 3 (če je primerno)
            Isti odstavek
            
                        Električna energija (Wh/km)
                     
                     
                        Nizka
                     
                     
                        Srednja
                     
                     
                        Visoka
                     
                     
                        Zelo visoka
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Kombinirana vožnja
                     
                  
                        Povprečenje EC
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Končne vrednosti EC
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.1.2   NIZKA VREDNOST ZA VOZILO (ČE JE PRIMERNO)
            
            Ponovite § 2.1.1
            2.1.3   SREDNJA VREDNOST ZA VOZILO (ČE JE PRIMERNO)
            
            Ponovite § 2.1.1
            2.1.4   KONČNA MERILA ZA VREDNOSTI EMISIJ (ČE JE PRIMERNO)
            
            
                        Onesnaževala
                     
                     
                        CO
                        (mg/km)
                     
                     
                        THC (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        NMHC (a)
                        (mg/km)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/km)
                     
                     
                        THC+NOx (b)
                        (mg/km)
                     
                     
                        PM
                        (mg/km)
                     
                     
                        PN
                        (#.1011/km)
                     
                  
                        Najvišje vrednosti (5)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.2   PRESKUS TIPA 2 (a) (ne ATCT)
            Vključno s podatki o emisijah, zahtevanimi za tehnične preglede
            
                        Preskus
                     
                     
                        CO (% vol)
                     
                     
                        Lambda
                     
                     
                        Vrtilna frekvenca motorja (min–1)
                     
                     
                        Temperatura olja (°C)
                     
                  
                        Prosti tek
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Visoka vrtilna frekvenca prostega teka
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.3   PRESKUS TIPA 3 (a) (ne ATCT)
            Emisije iz okrova ročične gredi v ozračje: brez
            2.4   PRESKUS TIPA 4 (a) (ne ATCT)
            
                        Glej poročila
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.5   PRESKUS TIPA 5 (a) (ne ATCT)
            
                        Glej poročila družine o trajnosti
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ciklus tipa 1/l za preskušanje meril emisij
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        Podpriloga 4 Priloge XXI ali Pravilnik št. 83 UN/ECE (6)
                        
                     
                  2.6   PRESKUS RDE (ne ATCT)
            
                        Številka družine RDE
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        MSxxxx
                     
                  
                        Glej poročila družine
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.7   PRESKUS TIPA 6 (a) (ne ATCT)
            
                        Datum preskusov
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        (dan/mesec/leto)
                     
                  
                        Kraj preskusov
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Postopek nastavitve dinamometra
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                        iztekanje (referenca cestne obremenitve)
                     
                  
                        Vztrajnostna masa (kg)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Če obstaja odstopanje od vozila tipa 1
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Pnevmatike
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Znamka
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Mere sprednja/zadnja:
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Obseg (m)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tlak v pnevmatikah (kPa)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
               
            
                        Onesnaževala
                     
                     
                        CO
                        (g/km)
                     
                     
                        HC
                        (g/km)
                     
                  
                        Preskus
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Povprečje
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Omejitev
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  2.8   SISTEM ZA DIAGNOSTIKO NA VOZILU (ne ATCT)
            
                        Glej poročila družine
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.9   PRESKUS MOTNOSTI DIMA (b) (ne ATCT)
            2.9.1   PRESKUS ENAKOMERNIH HITROSTI
            
            
                        Glej poročila družine
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.9.2   PRESKUS PRI PROSTEM POSPEŠEVANJU
            
            
                        Izmerjena absorpcijska vrednost (m–1)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korigirana absorpcijska vrednost (m–1)
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.10   MOČ MOTORJA (ne ATCT)
            
                        Glej poročila družine
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  2.11   INFORMACIJE O TEMPERATURI, POVEZANE Z VISOKO VREDNOSTJO ZA VOZILO (VH)
            
                        Temperatura hladilne tekočine ob koncu odstavitve (°C)
                        Podpriloga 6a §3.9.2
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Povprečna temperatura območja odstavitve v zadnjih 3 urah (°C)
                        Podpriloga 6a §3.9.2
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Razlika med končno temperaturo hladilne tekočine motorja in povprečno temperaturo območja odstavitve v zadnjih treh urah ΔT_ATCT (°C)
                        Podpriloga 6a §3.9.3
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Najmanjši čas odstavitve tsoak_ATCT (s)
                        Podpriloga 6a §3.9.1
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Mesto tipala za temperaturo
                        Podpriloga 6a §3.9.5
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  Priloga poročila o preskusu (ne uporablja se za preskus ATCT in PEV),
            
                        1 -
                     
                     
                        v elektronski obliki, vsi vhodni podatki za korelacijsko orodje iz točke 2.4 Priloge 1 v izvedbenih uredbah (EU) 2017/1152 in (EU) 2017/1153.
                        Referenca vhodnega dokumenta: …
                     
                  
                        2 –
                     
                     
                        izhod Co2mpas:
                     
                  
                        3 –
                     
                     
                        Rezultati preskusa NEDC (če je primerno):
                     
                  
               (1)  Navedite, če je primerno.
            
               (2)  FCF: korekcijski faktor družine za korekcijo za reprezentativne regijske temperaturne pogoje (ATCT)
            Glej poročila družine FCF:
            
               (3)  korekcija iz Podpriloge 6 Dodatka 2 Priloge XXI te Uredbe za vozila ICE, KCO2 za HEV
            
               (4)  Izračunane iz usklajenih vrednosti CO2
            
            
               (5)  za vsako onesnaževalo v vseh rezultatih preskusov VH, VL (če je primerno) in VIM (če je primerno)
            
               (6)  Navedite, če je primerno.
         
      
      
         
            Dodatek 8b
            
               Poročila o preskusu cestne obremenitve
            
            Naslednje informacije, če so primerne, so najmanjši obseg podatkov, zahtevanih za preskus določitve cestne obremenitve.
            
               Številka POROČILA
            
            
                        
                           VLOŽNIK
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           Proizvajalec
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           ZADEVA
                        
                     
                     
                        Določitev cestne obremenitve vozila
                     
                  
                        
                           Predmet preskusa
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        Znamka
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Tip
                     
                     
                        
                           :
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           SKLEP
                        
                     
                     
                        Predmet preskusov ustreza zahtevam iz zadeve.
                     
                  
               
            
                        KRAJ,
                     
                     
                        DD/MM/LLLL
                     
                  1.   ZADEVNA VOZILA
            
            
                        Zadevne znamke
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zadevni tipi
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Komercialni opis
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Največja hitrost (km/h)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Pogonske osi
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.   OPIS PRESKUŠANIH VOZIL
            
            2.1   SPLOŠNO
            
            Brez interpolacije: opisano je najslabše vozilo (glede zahtev po energiji)
            2.1.1   Visoka vrednost za vozilo
            
            
                        Znamka
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Različica
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Potreba po energiji cikla v celotnem ciklu WLTC razreda 3, neodvisno od razreda vozila
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Odstopanja od serije proizvodnje
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Število prevoženih kilometrov
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.1.2   Nizka vrednost za vozilo
            
            
                        Znamka
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Različica
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Potreba po energiji cikla v celotnem ciklu WLTC razreda 3, neodvisno od razreda vozila
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (4 do 35 % glede na HR)
                     
                  
                        Odstopanja od serije proizvodnje
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Število prevoženih kilometrov
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.1.3   Reprezentativno vozilo iz družine matrice cestne obremenitve (če je primerno)
            
            
                        Znamka
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tip
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Različica
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zahteve po energiji v celotnem ciklu WLTC
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Odstopanja od serije proizvodnje
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Število prevoženih kilometrov
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.2   MASE
            
            2.2.1   Visoka vrednost za vozilo
            
            
                        Preskusna masa (kg)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Povprečna masa mav (kg)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (povprečje pred in po preskusu)
                     
                  
                        Rotacijska masa mr (kg)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        3 % (MRO + 25 kg) ali izmerjena
                     
                  
                        Porazdelitev teže
                     
                  
                        Spredaj
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zadaj
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.2.2   Nizka vrednost za vozilo
            
            Ponovi §2.2.1 s podatki VL
            2.2.3   Reprezentativno vozilo iz družine matrice cestne obremenitve (če je primerno)
            
            
                        Preskusna masa (kg)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Povprečna masa mav (kg)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (povprečje pred in po preskusu)
                     
                  
                        Največja tehnično dovoljena masa obremenjenega vozila (≥ 3 000  kg)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ocenjeno aritmetično povprečje mase dodatne opreme
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Porazdelitev teže
                     
                  
                        Spredaj
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zadaj
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.3   PNEVMATIKE
            
            2.3.1   Visoka vrednost za vozilo
            
            
                        Velikost
                     
                     
                        :
                     
                     
                        sprednja/zadnja, če se razlikuje
                     
                  
                        Znamka
                     
                     
                        :
                     
                     
                        sprednja/zadnja, če se razlikuje
                     
                  
                        Tip
                     
                     
                        :
                     
                     
                        sprednja/zadnja, če se razlikuje
                     
                  
                        Kotalni upor (kgf/1 000  kg
                     
                  
                        Spredaj
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Zadaj
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tlak v sprednjih pnevmatikah (kPa)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tlak v zadnjih pnevmatikah (kPa)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.3.2   Nizka vrednost za vozilo
            
            Ponovi §2.3.1 s podatki VL
            2.3.3   Reprezentativno vozilo iz družine matrice cestne obremenitve (če je primerno)
            
            Ponovi §2.3.1 s podatki za reprezentativno vozilo
            2.4   KAROSERIJA
            
            2.4.1   Visoka vrednost za vozilo
            
            
                        Tip
                     
                     
                        :
                     
                     
                        AA/AB/AC/AD/AE/AF BA/BB/BC/BD
                     
                  
                        Različica
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Aerodinamične naprave
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Premični aerodinamični deli karoserije
                     
                     
                        :
                     
                     
                        d/n in navedite, če je primerno
                     
                  
                        Seznam nameščenih aerodinamičnih možnosti
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.4.2   Nizka vrednost za vozilo
            
            Ponovite §2.4.1 s podatki VL
            
                        Delta (Cd*Af)LH v primerjavi z VH
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.4.3   Reprezentativno vozilo iz družine matrice cestne obremenitve (če je primerno)
            
            
                        Opis oblike karoserije
                     
                     
                        :
                     
                     
                        kvadratna škatla (če ni mogoče določiti oblike karoserije za celotno vozilo)
                     
                  Ponovite §2.4.1 s podatki za reprezentativno vozilo, če je primerno
            
                        Sprednje področje Afr
                        
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  2.5   POGONSKI SISTEM
            
            2.5.1   Visoka vrednost za vozilo
            
            
                        Koda motorja
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Vrsta menjalnika
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ročni, avtomatski, brezstopenjski
                     
                  
                        Model menjalnika
                        (kode proizvajalca)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (razred navora in število prestav → vključeno v informacijski list)
                     
                  
                        Vključeni modeli menjalnika
                        (kode proizvajalca)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Vrtilna hitrost motorja deljena s hitrostjo vozila
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                                          Prestava
                                       
                                       
                                          Prestavno razmerje
                                       
                                       
                                          Razmerje N/V
                                       
                                    
                                          1.
                                       
                                       
                                          1/..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          2.
                                          
                                       
                                       
                                          1/..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          3..
                                          
                                       
                                       
                                          1/..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          4.
                                       
                                       
                                          1/..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          5.
                                       
                                       
                                          1/..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          6.
                                       
                                       
                                          1/..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          ..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          ..
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                     
                  
                        Električne naprave, povezane v položaju N
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ni relevantno (brez električne naprave ali brez načina iztekanja)
                     
                  
                        Tip in število električnih naprav
                     
                     
                        :
                     
                     
                        tip konstrukcije: asinhronski/sinhronski …
                     
                  
                        Tip hladilne tekočine
                     
                     
                        :
                     
                     
                        zrak, tekočina …
                     
                  2.5.2   Nizka vrednost za vozilo
            
            Ponovite §2.5.1 s podatki VL
            2.6   REZULTATI PRESKUSOV
            
            2.6.1   Visoka vrednost za vozilo
            
            
                        Datumi preskusov
                     
                     
                        :
                     
                     
                        dd/mm/llll
                     
                  
               
            
               NA CESTI (Priloga XXI, Podpriloga 4, §4)
            
            
                        Preskusna metoda
                     
                     
                        :
                     
                     
                        iztekanje (Priloga XXI, Podpriloga 4, §4.3)
                        ali postopek merjenja navora (Priloga XXI, Podpriloga 4, §4.4)
                     
                  
                        Ustanova (naziv/lokacija/referenca preskusne steze)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Način iztekanja
                     
                     
                        :
                     
                     
                        d/n
                     
                  
                        Nastavitev koles
                     
                     
                        :
                     
                     
                        vrednosti stekanja in previsnega kota
                     
                  
                        Največja referenčna hitrost [km/h]
                        Priloga XXI, Podpriloga 4, §4.2.4.1.2
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Anemometrija
                     
                     
                        :
                     
                     
                        stacionarna
                        ali v vozilu: vpliv anemometrije (cd*A) in ali je bil popravljen.
                     
                  
                        Število enot
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Veter
                     
                     
                        :
                     
                     
                        povprečje, vrhovi in smeri v povezavi s smerjo preskusne steze
                     
                  
                        Zračni tlak
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura (povprečna vrednost)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korekcija vetra
                     
                     
                        :
                     
                     
                        d/n
                     
                  
                        Prilagoditev tlaka v pnevmatikah (kPa)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        d/n
                     
                  
                        Neobdelani rezultati
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Postopek z navorom:
                        c0 =
                        c1 =
                        c2 =
                        Postopek z iztekanjem:
                        f0
                        f1
                        f2
                     
                  
                        Končni rezultati
                     
                     
                         
                     
                     
                        Postopek z navorom:
                        c0 =
                        c1 =
                        c2 =
                        in
                        f0 =
                        f1 =
                        f2 =
                        Postopek z iztekanjem:
                        f0 =
                        f1 =
                        f2 =
                     
                  
               ali
            
            
               POSTOPEK Z VETROVNIKOM (Priloga XXI, Podpriloga 4, §6)
            
            
                        Ustanova (ime/lokacija/referenca dinamometra)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kvalifikacija ustanov
                     
                     
                        :
                     
                     
                        referenca poročila in datum
                     
                  
                        Dinamometer
                     
                  
                        Tip dinamometra
                     
                     
                        :
                     
                     
                        jermen ali dinamometer z valji
                     
                  
                        Postopek
                     
                     
                        :
                     
                     
                        stabilizirane hitrosti ali postopek s pojemkom
                     
                  
                        Ogrevanje
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ogrevanje z dinamometrom ali z vožnjo vozila
                     
                  
                        Korekcija krivulje valja
                        (Priloga XXI, Podpriloga 4, §6.6.3)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (za dinamometer z valji, če je primerno)
                     
                  
                        Postopek nastavitve dinamometra z valji
                     
                     
                        :
                     
                     
                        fiksni tek/ponavljalni/alternativa z lastnim ciklom ogrevanja
                     
                  
                        Izmerjeni aerodinamični koeficient upora, pomnožen s sprednjim področjem
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                                          Hitrost (km/h)
                                       
                                       
                                          Cd*A (m2)
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                     
                  
                        Rezultat
                     
                     
                        :
                     
                     
                        f0 =
                        f1 =
                        f2 =
                     
                  
               ali
            
            
               MATRICA CESTNE OBREMENITVE (Priloga XXI, Podpriloga 4, §5)
            
            
                        Preskusna metoda
                     
                     
                        :
                     
                     
                        iztekanje (Priloga XXI, Podpriloga 4, §4.3)
                        ali postopek merjenja navora (Priloga XXI, Podpriloga 4, §4.4)
                     
                  
                        Ustanova (ime/lokacija/referenca steze)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Način iztekanja
                     
                     
                        :
                     
                     
                        d/n
                     
                  
                        Nastavitev koles
                     
                     
                        :
                     
                     
                        vrednosti stekanja in previsnega kota
                     
                  
                        Največja referenčna hitrost [km/h]
                        Priloga XXI, Podpriloga 4, §4.2.4.1.2
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Anemometrija
                     
                     
                        :
                     
                     
                        stacionarna
                        ali v vozilu: vpliv anemometrije (cd*A) in ali je bil popravljen.
                     
                  
                        Število enot
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Veter
                     
                     
                        :
                     
                     
                        povprečje, vrhovi in smeri v povezavi s smerjo preskusne steze
                     
                  
                        Zračni tlak
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura (povprečna vrednost)
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korekcija vetra
                     
                     
                        :
                     
                     
                        d/n
                     
                  
                        Prilagoditev tlaka v pnevmatikah (kPa)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        d/n
                     
                  
                        Neobdelani rezultati
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Postopek z navorom:
                        c0r =
                        c1r =
                        c2r =
                        Postopek z iztekanjem:
                        f0r
                        f1r
                        f2r
                     
                  
                        Končni rezultati
                     
                     
                         
                     
                     
                        Postopek z navorom:
                        c0r =
                        c1r =
                        c2r =
                        in
                        f0r =
                        f1r =
                        f2r =
                        Postopek z iztekanjem:
                        f0r =
                        f1r =
                        f2r =
                     
                  2.6.2   Nizka vrednost za vozilo
            
            Ponovite §2.6.1 s podatki VL
         
      
      
         
            Dodatek 8c
            
               Predloga preskusnega obrazca
            
            „Preskusni obrazec“ vsebuje preskusne podatke, ki so zabeleženi, vendar niso del preskusnih poročil.
            Preskusne obrazce tehnična služba ali proizvajalec hrani vsaj deset let.
            Naslednje informacije, če so primerne, so najmanjši obseg podatkov, zahtevanih za preskusne obrazce.
            
                        Nastavljivi parametri uskladitve koles
                        Priloga XXI, Podpriloga 4, §4.2.1.8.3
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Koeficienti, c0, c1 in c2,
                     
                     
                        :
                     
                     
                        c0 =
                     
                  
                        c1 =
                     
                  
                        c2 =
                     
                  
                        Časi iztekanja, izmerjeni na dinamometru z valji
                        Priloga XXI, Podpriloga 4, §4.4.4
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                                          Hitrost vozila (km/h)
                                       
                                       
                                          Čas iztekanja (s)
                                       
                                    
                                          125–115
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          115–105
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          105–95
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          95–85
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          85–75
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          75–65
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          65–55
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          55–45
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          45–35
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          35–25
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          25–15
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          15–05
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                     
                  
                        Na ali v vozilo je lahko nameščena dodatna teža, da se odpravi drsenje pnevmatik
                        Priloga XXI, Podpriloga 4, §7.1.1.1.1
                     
                     
                        :
                     
                     
                        teža (kg)
                        na/v vozilu
                     
                  
                        Časi iztekanja po opravljenem postopku iztekanja v vozilu v skladu z odstavkom 4.3.1.3 Priloge XXI, Podpriloge 4
                        Priloga XXI, Podpriloga 4, §8.2.4.2
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                                          Hitrost vozila (km/h)
                                       
                                       
                                          Čas iztekanja (s)
                                       
                                    
                                          125–115
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          115–105
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          105–95
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          95–85
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          85–75
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          75–65
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          65–55
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          55–45
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          45–35
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          35–25
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          25–15
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          15–05
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                     
                  
                        Učinkovitost pretvornika NOx
                        
                        Navedene koncentracije (a); (b), (c), (d) in koncentracije, pri katerih je analizator NOx v načinu NO, ko kalibrirni plin ne teče skozi pretvornik
                        Priloga XXI, Podpriloga 5, §5.5
                     
                     
                        :
                     
                     
                        (a) =
                        (b) =
                        (c) =
                        (d) =
                        Koncentracija v načinu NO =
                     
                  
                        Dejanska razdalja, ki jo je prevozilo vozilo
                        Priloga XXI, Podpriloga 6, §1.2.6.4.6 in 1.2.12.6
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Za vozila z ročnim menjalnikom, vozila MT, ki ne morejo slediti sledi cikla:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Odstopanja od voznega cikla
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Priloga XXI, Podpriloga 6, §1.2.6.5.1
                     
                  
                        Indeksi sledi vožnje:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        V skladu s SAE J2951(revidirano januarja 2014) so izračunani naslednji indeksi:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        (a)   ER: Energijski razred
                     
                     
                        :
                     
                  
                        (b)   DR: Razred razdalje
                     
                     
                        :
                     
                  
                        (c)   EER: Razred ekonomičnosti energije
                     
                     
                        :
                     
                  
                        (d)   ASCR: Razred absolutne spremembe hitrosti
                     
                     
                        :
                     
                  
                        (e)   IWR: Razred inercialnega dela
                     
                     
                        :
                     
                  
                        (f)   RMSSE: Koren povprečne kvadratne napake napovedi
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Priloga XXI, Podpriloga 6, §1.2.8.5 in 7
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tehtanje vzorca filtra za delce
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Filter pred preskusom
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Filter po preskusu
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Referenčni filter
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Priloga XXI, Podpriloga 6, §1.2.10.1.2 in 1.2.14.3.1
                     
                     
                         
                     
                  
                        Vsebina vsakega od sestavnih delov, merjenih po stabilizaciji merilne naprave
                        Priloga XXI, Podpriloga 6, §1.2.14.2.8
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Določitev faktorja regeneracije
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Število ciklov D med dvema WLTC, ko pride do dogodkov regeneracije
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Število ciklov, v katerih so opravljene meritve emisij n
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Merjenje masnih emisij za vsak sestavni del i v vsakem ciklu j
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Priloga XXI, Podpriloga 6, Dodatek 1, §2.1.3
                     
                     
                         
                     
                  
                        Določitev faktorja regeneracije
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Število zadevnih preskusnih ciklov, izmerjenih za popolno regeneracijo
                     
                     
                        :
                     
                     
                         
                     
                  
                        Priloga XXI, Podpriloga 6, Dodatek 1, §2.2.6
                     
                     
                         
                     
                  
                        Določitev faktorja regeneracije
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Msi
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Mpi
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Ki
                     
                     
                        :
                     
                  
                        Priloga XXI, Podpriloga 6, Dodatek 1, §3.1.1
                     
                  
                        ATCT
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura zraka in vlažnost preskusne celice, izmerjeni pri izhodu ventilatorja za hlajenje vozila pri najmanjši frekvenci 1 Hz.
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Nastavljena vrednost temperature = Treg
                        
                     
                  
                        Priloga XXI, Podpriloga 6a, §3.2.1.1
                     
                     
                        Dejanska vrednost temperature
                        ± 3 °C na začetku preskusa
                        ± 5 °C med preskusom
                     
                  
                        Temperatura območja odstavitve, merjena neprestano pri najmanjši frekvenci 1 Hz.
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Nastavljena vrednost temperature = Treg
                        
                     
                  
                        Priloga XXI, Podpriloga 6a, §3.2.2.1
                     
                     
                        Dejanska vrednost temperature
                        ± 3 °C na začetku preskusa
                        ± 5 °C med preskusom
                     
                  
                        Čas prehoda s prekondicioniranja na območje odstavitve
                        Priloga XXI, Podpriloga 6a, §3.6.2
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ≤ 10 minut
                     
                  
                        Čas med koncem preskusa tipa 1 in postopkom ohlajanja
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ≤ 10 minut
                     
                  
                        Izmerjeni čas odstavitve, ki je zabeležen v vseh ustreznih preskusnih obrazcih.
                        Priloga XXI, Podpriloga 6a, §3.9.2
                     
                     
                        :
                     
                     
                        čas med merjenjem končne temperature in koncem preskusa tipa 1 pri 23 °C
                     
                  
      
      
         
            PRILOGA II
            
               SKLADNOST VOZIL V PROMETU
            
            1.   UVOD
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Ta priloga določa emisije iz izpušne cevi in zahteve OBD (vključno z IUPRM) za skladnost vozil v prometu za tipe vozil, homologirane v skladu s to uredbo.
                     
                  2.   ZAHTEVE
            Zahteve za skladnost vozil v prometu so tiste, ki so določene v odstavku 9 in Dodatkih 3, 4 in 5 Pravilnika št. 83 UN/ECE, z izjemami, opisanimi v naslednjih oddelkih.
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Odstavek 9.2.1 Pravilnika št. 83 UN/ECE se razume na naslednji način:
                        Homologacijski organ izvede presojo skladnosti v prometu na osnovi vseh pomembnih informacij, ki jih ima proizvajalec, po enakih postopkih kot za ugotavljanje skladnosti proizvodnje, določenih v členu 12(1) in (2) Direktive 2007/46/ES ter v točkah 1 in 2 Priloge X k navedeni direktivi. Če so informacije iz nadzornih preskusov homologacijskega organa ali države članice predložene homologacijskemu organu, te dopolnjujejo poročilo o spremljanju v prometu, ki ga predloži proizvajalec.
                     
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Odstavek 9.3.5.2 Pravilnika št. 83 UN/ECE se spremeni z dodatkom naslednjih novih pododstavkov:
                        „…
                        Vozila majhnih proizvodnih serij, ki obsegajo manj kot 1 000 vozil na družino OBD, so izvzeta iz najmanjših zahtev IUPR in iz zahteve, da te dokažejo homologacijskemu organu.“
                     
                  
                     
                        2.3
                     
                     
                        Sklicevanje na „pogodbene strani“ se razume kot sklicevanje na „države članice“.
                     
                  
                     
                        2.4
                     
                     
                        Odstavek 2.6 Dodatka 3 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se nadomesti z naslednjim:
                        Vozilo pripada tipu vozila, ki je homologiran po tej uredbi in ima potrdilo o skladnosti v skladu z Direktivo 2007/46/ES. Registrira in uporablja se v Uniji.
                     
                  
                     
                        2.5
                     
                     
                        Sklicevanje na „Sporazum 1958“ v odstavku 2.2 Dodatka 3 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na Direktivo 2007/46/ES.
                     
                  
                     
                        2.6
                     
                     
                        Odstavek 2.6 Dodatka 3 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se nadomesti z naslednjim:
                        Vsebnost svinca in žvepla v vzorcu goriva iz posode za gorivo vozila ustreza veljavnim standardom iz Direktive št. 2009/30/ES Evropskega parlamenta in Sveta (1) in na vozilu ne sme biti sledov uporabe napačnih goriv. Pregledi se lahko opravijo v izpušni cevi.
                     
                  
                     
                        2.7
                     
                     
                        Sklicevanje v odstavku 4.1 Dodatka 3 k Pravilniku št. 83 UN/ECE na „preskuse emisij v skladu s Prilogo 4a“ se razume kot „preskusi emisij, opravljeni v skladu s Prilogo XXI k tej uredbi“.
                     
                  
                     
                        2.8
                     
                     
                        Sklicevanje v odstavku 4.1 Dodatka 3 k Pravilniku št. 83 UN/ECE na „odstavek 6.3 Priloge 4a“ se razume kot „odstavek 1.2.6 Podpriloge 6 k Prilogi XXI k tej uredbi“.
                     
                  
                     
                        2.9
                     
                     
                        Sklicevanje v odstavku 4.4 Dodatka 3 k Pravilniku št. 83 UN/ECE na „Sporazumu 1958“ se razume kot sklicevanje na „člen 13(1) ali (2) Direktive 2007/46/ES.“
                     
                  
                     
                        2.10
                     
                     
                        V odstavku 3.2.1, odstavku 4.2 in opombah 1 in 2 Dodatka 4 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se sklicevanje na mejne vrednosti, navedene v tabeli 1 odstavka 5.3.1.4 razume kot sklicevanje na tabelo 1 Priloge I k Uredbi (ES) št. 715/2007.
                     
                  
               (1)  UL L 140, 5.6.2009, str. 88.
         
      
      
         
            PRILOGA III
            
               Pridržano
            
         
      
      
         
            PRILOGA IIIA
            
               PREVERJANJE DEJANSKIH EMISIJ, KI NASTAJAJO MED VOŽNJO
            
            1.   UVOD, OPREDELITEV POJMOV IN OKRAJŠAVE
            1.1   Uvod
            
            V tej prilogi je opisan postopek preverjanja dejanskih emisij iz lahkih osebnih in gospodarskih vozil, ki nastajajo med vožnjo (RDE).
            1.2   Opredelitve pojmov
            
            
                        1.2.1
                     
                     
                        
                           „Točnost“ pomeni odstopanje med izmerjeno ali izračunano vrednostjo in sledljivo referenčno vrednostjo.
                     
                  
                        1.2.2
                     
                     
                        
                           „Analizator“ pomeni vsako merilno napravo, ki ni del vozila, ampak je nameščena za določitev koncentracije ali količine plinastih oziroma trdnih onesnaževal.
                     
                  
                        1.2.3
                     
                     
                        
                           „Osni odsek“ linearne regresije (a
                           0) pomeni:
                        pri čemer je:
                        
                                    
                                       a
                                       1
                                    
                                 
                                 
                                    naklon regresijske premice,
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    povprečna vrednost referenčnega parametra,
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    povprečna vrednost parametra, ki ga je treba preveriti.
                                 
                              
                  
                        1.2.4
                     
                     
                        
                           „Umerjanje“ pomeni nastavitev odziva analizatorja, merilnika pretoka, tipala ali signala tako, da se njegova izhodna vrednost ujema z enim ali več referenčnimi signali.
                     
                  
                        1.2.5
                     
                     
                        
                           „Koeficient določanja“ (r
                           2) pomeni:
                        pri čemer je:
                        
                                    
                                       a
                                       0
                                    
                                 
                                 
                                    osni odsek linearne regresijske premice,
                                 
                              
                                    
                                       a
                                       1
                                    
                                 
                                 
                                    naklon linearne regresijske premice,
                                 
                              
                                    
                                       x
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    izmerjena referenčna vrednost,
                                 
                              
                                    
                                       y
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    izmerjena vrednost parametra, ki ga je treba preveriti,
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    povprečna vrednost parametra, ki ga je treba preveriti,
                                 
                              
                                    
                                       n
                                    
                                 
                                 
                                    število vrednosti.
                                 
                              
                  
                        1.2.6
                     
                     
                        
                           „Korelacijski koeficient“ (r) pomeni:
                        pri čemer je:
                        
                                    
                                       x
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    izmerjena referenčna vrednost,
                                 
                              
                                    
                                       y
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    izmerjena vrednost parametra, ki ga je treba preveriti,
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    povprečna referenčna vrednost,
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    povprečna vrednost parametra, ki ga je treba preveriti,
                                 
                              
                                    
                                       n
                                    
                                 
                                 
                                    število vrednosti.
                                 
                              
                  
                        1.2.7
                     
                     
                        
                           „Zakasnilni čas“ pomeni čas od preklopa pretoka plina (t
                           0) do točke, v kateri odziv doseže 10 odstotkov (t
                           10) končnega odčitka.
                     
                  
                        1.2.8
                     
                     
                        
                           „Signali ali podatki krmilne enote motorja“ pomenijo vse podatke in signale vozila, ki so zabeleženi iz omrežja vozila s protokoli, navedenimi v točki 3.4.5 Dodatka 1.
                     
                  
                        1.2.9
                     
                     
                        
                           „Krmilna enota motorja“ pomeni elektronsko enoto, ki krmili različna sprožila in zagotavlja optimalno delovanje pogonskega sistema.
                     
                  
                        1.2.10
                     
                     
                        
                           „Emisije“, imenovane tudi „sestavine“, „sestavine onesnaževal“ ali „emisije onesnaževal“, pomenijo nadzorovane plinaste ali trdne komponente izpuha.
                     
                  
                        1.2.11
                     
                     
                        
                           „Izpuh“, imenovan tudi izpušni plin, pomeni skupek vseh plinastih in trdnih delcev, ki kot rezultat zgorevanja goriva v motorju z notranjim zgorevanjem vozila izhajajo iz izpušne odprtine ali izpušne cevi.
                     
                  
                        1.2.12
                     
                     
                        
                           „Emisije izpušnih plinov“ pomenijo emisije delcev, ki so prikazane kot delci in število delcev, ter plinastih sestavin iz izpušne cevi vozila.
                     
                  
                        1.2.13
                     
                     
                        
                           „Obseg skale“ pomeni celotno merilno območje analizatorja, merilnika pretoka ali tipala, kot ga navede proizvajalec opreme. Če je za meritve uporabljeno podobmočje analizatorja, merilnika pretoka ali tipala, obseg skale pomeni največji odčitek.
                     
                  
                        1.2.14
                     
                     
                        
                           „Faktor odzivnosti za ogljikovodike“ posamezne vrste ogljikovodika pomeni razmerje med odčitkom FID in koncentracijo obravnavane vrste ogljikovodika v referenčni plinski jeklenki, izraženo v ppmC1.
                     
                  
                        1.2.15
                     
                     
                        
                           „Večje vzdrževanje“ pomeni nastavitev, popravilo ali zamenjavo analizatorja, merilnika pretoka ali tipala, ki bi lahko vplivala na točnost meritev.
                     
                  
                        1.2.16
                     
                     
                        
                           „Šum“ pomeni dvakratnik kvadratne sredine desetih standardnih odklonov, od katerih je vsak izračunan iz ničelnih odzivov, izmerjenih pri stalni frekvenci zapisovanja najmanj 1,0 Hz v času 30 sekund.
                     
                  
                        1.2.17
                     
                     
                        
                           „Nemetanski ogljikovodiki“ (NMHC) pomenijo skupne ogljikovodike (THC) brez metana (CH4).
                     
                  
                        1.2.18
                     
                     
                        
                           „Število delcev“ pomeni skupno število trdnih delcev, ki izhajajo iz izpuha vozila, kot je opredeljeno z merilnim postopkom iz te uredbe za oceno skladnosti z zadevno mejno vrednostjo emisij Euro 6, opredeljene v tabeli 2 Priloge I k Uredbi 715/2007.
                     
                  
                        1.2.19
                     
                     
                        
                           „Natančnost“ pomeni 2,5-kratnik standardnega odklona 10 ponavljajočih se odzivov na dano sledljivo standardno vrednost.
                     
                  
                        1.2.20
                     
                     
                        
                           „Odčitek“ pomeni številsko vrednost, ki jo prikaže analizator, merilnik pretoka, tipalo ali katera koli druga merilna naprava, uporabljena pri meritvah emisij iz vozil.
                     
                  
                        1.2.21
                     
                     
                        
                           „Odzivni čas“ (t
                           90) pomeni vsoto zakasnilnega časa in časa vzpona.
                     
                  
                        1.2.22
                     
                     
                        
                           „Čas vzpona“ pomeni čas med 10-odstotnim in 90-odstotnim odzivom (t
                           90 – t
                           10) končnega odčitka.
                     
                  
                        1.2.23
                     
                     
                        
                           „Kvadratna sredina“ (x
                           rms) pomeni kvadratni koren aritmetične sredine kvadratov vrednosti in je opredeljena kot:
                        pri čemer je:
                        
                                    
                                       x
                                    
                                 
                                 
                                    izmerjena ali izračunana vrednost,
                                 
                              
                                    n
                                 
                                 
                                    število vrednosti.
                                 
                              
                  
                        1.2.24
                     
                     
                        
                           „Tipalo“ pomeni vsako merilno napravo, ki ni del samega vozila, ampak je nameščena za določitev parametrov, razen koncentracije plinastih in trdnih onesnaževal ter masnega pretoka izpušnih plinov.
                     
                  
                        1.2.25
                     
                     
                        
                           „Določitev razpona“ pomeni umeritev analizatorja, merilnika pretoka ali tipala tako, da se točno odziva na standard, ki se kar najbolj ujema z največjo vrednostjo, pričakovano med preskusom dejanskih emisij.
                     
                  
                        1.2.26
                     
                     
                        
                           „Razponski odziv“ pomeni srednji odziv na razponski signal v časovnem intervalu najmanj 30 sekund.
                     
                  
                        1.2.27
                     
                     
                        
                           „Premik razponskega odziva“ pomeni razliko med srednjim odzivom na razponski signal in dejanskim razponskim signalom v določenem časovnem obdobju po točni določitvi razpona analizatorja, merilnika pretoka ali tipala.
                     
                  
                        1.2.28
                     
                     
                        
                           „Naklon“ linearne regresije (a
                           1) pomeni:
                        pri čemer je:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    povprečna vrednost referenčnega parametra,
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    povprečna vrednost parametra, ki ga je treba preveriti,
                                 
                              
                                    
                                       x
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    dejanska vrednost referenčnega parametra,
                                 
                              
                                    
                                       y
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    dejanska vrednost parametra, ki ga je treba preveriti,
                                 
                              
                                    
                                       n
                                    
                                 
                                 
                                    število vrednosti.
                                 
                              
                  
                        1.2.29
                     
                     
                        
                           „Standardna napaka ocene“ (SEE) pomeni:
                        pri čemer je:
                        
                                    
                                       ý
                                    
                                 
                                 
                                    ocenjena vrednost parametra, ki ga je treba preveriti,
                                 
                              
                                    
                                       y
                                       i
                                    
                                 
                                 
                                    dejanska vrednost parametra, ki ga je treba preveriti,
                                 
                              
                                    
                                       x
                                       max
                                    
                                 
                                 
                                    največja dejanska vrednost referenčnega parametra,
                                 
                              
                                    n
                                 
                                 
                                    število vrednosti.
                                 
                              
                  
                        1.2.30
                     
                     
                        
                           „Skupni ogljikovodiki“ (THC) pomenijo vsoto vseh hlapnih snovi, ki jih je mogoče izmeriti s plamensko-ionizacijskim detektorjem (FID).
                     
                  
                        1.2.31
                     
                     
                        
                           „Sledljiv“ pomeni zmožen povezave meritve ali odčitka z znanim in skupno sprejetim standardom na podlagi neprekinjene verige primerjav.
                     
                  
                        1.2.32
                     
                     
                        
                           „Čas pretvorbe“ pomeni časovno razliko med spremembo koncentracije ali pretoka (t
                           0) na referenčni točki in 50-odstotnim odzivom sistema na končni odčitek (t
                           50).
                     
                  
                        1.2.33
                     
                     
                        
                           „Tip analizatorja“ pomeni skupino analizatorjev, ki jih proizvaja isti proizvajalec in ki koncentracijo posamezne plinaste sestavine ali število delcev določijo na podlagi enakega načela.
                     
                  
                        1.2.34
                     
                     
                        
                           „Tip merilnika masnega pretoka izpušnih plinov“ pomeni skupino merilnikov masnega pretoka izpušnih plinov, ki jih proizvaja isti proizvajalec, imajo podoben notranji premer cevi, masni pretok izpušnih plinov pa določijo na podlagi enakega načela.
                     
                  
                        1.2.35
                     
                     
                        
                           „Validacija“ pomeni postopek ocenjevanja pravilne namestitve in delovanja prenosnega sistema za merjenje emisij in pravilnosti meritev masnega pretoka izpušnih plinov, pridobljenih iz enega ali več nesledljivih merilnikov masnega pretoka izpušnih plinov ali izračunanih iz tipal oziroma signalov iz krmilne enote motorja.
                     
                  
                        1.2.36
                     
                     
                        
                           „Preverjanje“ pomeni postopek ocenjevanja, ali se izmerjena oziroma izračunana izhodna vrednost analizatorja, merilnika pretoka, tipala ali signala ujema z referenčnim signalom v eni ali več vnaprej določenih mejnih vrednostih sprejemljivosti.
                     
                  
                        1.2.37
                     
                     
                        
                           „Ničlišče“ pomeni takšno umerjenost analizatorja, merilnika pretoka ali tipala, ki zagotavlja točen odziv na ničelni signal.
                     
                  
                        1.2.38
                     
                     
                        
                           „Ničelni odziv“ pomeni srednji odziv na ničelni signal v časovnem intervalu najmanj 30 sekund.
                     
                  
                        1.2.39
                     
                     
                        
                           „Premik ničelnega odziva“ pomeni razliko med srednjim odzivom na ničelni signal in dejanskim ničelnim signalom, ki se izmeri v določenem časovnem obdobju po točnem ničliranju analizatorja, merilnika pretoka ali tipala.
                     
                  1.3.   Okrajšave
            
            Okrajšave se na splošno uporabljajo tako za edninske kot množinske oblike okrajšanih izrazov.
            
                        CH4
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        metan
                     
                  
                        CLD
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kemoluminiscenčni detektor
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        —
                     
                     
                        ogljikov monoksid
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        ogljikov dioksid
                     
                  
                        CVS
                     
                     
                        —
                     
                     
                        vzorčevalnik s konstantno prostornino
                     
                  
                        DCT
                     
                     
                        —
                     
                     
                        menjalnik z dvojno sklopko
                     
                  
                        ECU
                     
                     
                        —
                     
                     
                        krmilna enota motorja
                     
                  
                        EFM
                     
                     
                        —
                     
                     
                        merilnik masnega pretoka izpušnih plinov
                     
                  
                        FID
                     
                     
                        —
                     
                     
                        plamensko-ionizacijski detektor
                     
                  
                        FS
                     
                     
                        —
                     
                     
                        obseg skale
                     
                  
                        GPS
                     
                     
                        —
                     
                     
                        globalni pozicionirni sistem
                     
                  
                        H2O
                     
                     
                        —
                     
                     
                        voda
                     
                  
                        HC
                     
                     
                        —
                     
                     
                        ogljikovodiki
                     
                  
                        HCLD
                     
                     
                        —
                     
                     
                        ogrevani kemoluminiscenčni detektor
                     
                  
                        HEV
                     
                     
                        —
                     
                     
                        hibridno električno vozilo
                     
                  
                        ICE
                     
                     
                        —
                     
                     
                        motor z notranjim zgorevanjem
                     
                  
                        ID
                     
                     
                        —
                     
                     
                        identifikacijska številka ali koda
                     
                  
                        UNP
                     
                     
                        —
                     
                     
                        utekočinjeni naftni plin
                     
                  
                        MAW
                     
                     
                        —
                     
                     
                        okno drsečega povprečenja
                     
                  
                        max
                     
                     
                        —
                     
                     
                        največja vrednost
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        dušik
                     
                  
                        NDIR
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nerazpršilni infrardeči analizator
                     
                  
                        NDUV
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nerazpršilni ultravijolični analizator
                     
                  
                        NEDC
                     
                     
                        —
                     
                     
                        novi evropski vozni ciklus
                     
                  
                        ZP
                     
                     
                        —
                     
                     
                        zemeljski plin
                     
                  
                        NMC
                     
                     
                        —
                     
                     
                        izločevalnik nemetanov
                     
                  
                        NMC-FID
                     
                     
                        —
                     
                     
                        izločevalnik nemetanov v kombinaciji s plamensko-ionizacijskim detektorjem
                     
                  
                        NMHC
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nemetanski ogljikovodiki
                     
                  
                        NO
                     
                     
                        —
                     
                     
                        dušikov monoksid
                     
                  
                        No.
                     
                     
                        —
                     
                     
                        število
                     
                  
                        NO2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        dušikov dioksid
                     
                  
                        NOX
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        dušikovi oksidi
                     
                  
                        NTE
                     
                     
                        —
                     
                     
                        ki se ne sme(-jo) preseči
                     
                  
                        O2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kisik
                     
                  
                        OBD
                     
                     
                        —
                     
                     
                        diagnostika na vozilu
                     
                  
                        PEMS
                     
                     
                        —
                     
                     
                        prenosni sistem za merjenje emisij
                     
                  
                        PHEV
                     
                     
                        —
                     
                     
                        priključno hibridno električno vozilo
                     
                  
                        PN
                     
                     
                        —
                     
                     
                        število delcev
                     
                  
                        RDE
                     
                     
                        —
                     
                     
                        dejanske emisije, ki nastajajo med vožnjo
                     
                  
                        RPA
                     
                     
                        —
                     
                     
                        relativni pozitivni pospešek
                     
                  
                        SCR
                     
                     
                        —
                     
                     
                        selektivna katalitična redukcija
                     
                  
                        SEE
                     
                     
                        —
                     
                     
                        standardna napaka ocene
                     
                  
                        THC
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupni ogljikovodiki
                     
                  
                        UN/ECE
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Ekonomska komisija Združenih narodov za Evropo
                     
                  
                        VIN
                     
                     
                        —
                     
                     
                        identifikacijska številka vozila
                     
                  
                        WLTC
                     
                     
                        —
                     
                     
                        globalno usklajeni preskusni ciklus za lahka vozila
                     
                  
                        WWH-OBD
                     
                     
                        —
                     
                     
                        globalno usklajena diagnostika na vozilu
                     
                  2.   SPLOŠNE ZAHTEVE
            2.1   Mejne vrednosti emisij, ki se jih ne sme preseči
            
            Med običajno življenjsko dobo tipa vozila, homologiranega v skladu z Uredbo (ES) št. 715/2007, njegove emisije, določene v skladu z zahtevami iz te priloge in oddane med katerim koli možnim preskusom RDE, ki je bil opravljen v skladu z zahtevami iz te priloge, ne smejo biti višje od naslednjih vrednosti za posamezna onesnaževala, ki se jih ne sme preseči (NTE):
            
               
            pri čemer je EURO-6 veljavna mejna vrednost emisij Euro 6 iz tabele 2 v Prilogi I Uredbe (ES) št. 715/2007.
            2.1.1   Dokončni faktorji skladnosti
            Faktor skladnosti CFpollutant
                za zadevno onesnaževalo je določen, kot sledi:
            
                        Onesnaževalo
                     
                     
                        Masa dušikovih oksidov (NOx)
                     
                     
                        Število delcev (PN)
                     
                     
                        Masa ogljikovega monoksida (CO) (1)
                        
                     
                     
                        Masa skupnih ogljikovodikov (THC)
                     
                     
                        Vsota mase skupnih ogljikovodikov in dušikovih oksidov (THC + NOx)
                     
                  
                        
                           CFpollutant
                           
                        
                     
                     
                        1 + pribitek pri čemer je pribitek = 0,5
                     
                     
                        je še treba določiti
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  2.1.2   Začasni faktorji skladnosti
            Ne glede na določbe točke 2.1.1 se lahko v obdobju 5 let in 4 mesecev po datumih iz člena 10(4) in (5) Uredbe (ES) št. 715/2007 in na predlog proizvajalca izjemoma uporabljajo naslednji začasni faktorji skladnosti:
            
                        Onesnaževalo
                     
                     
                        Masa dušikovih oksidov (NOx)
                     
                     
                        Število delcev (PN)
                     
                     
                        Masa ogljikovega monoksida (CO) (2)
                        
                     
                     
                        Masa skupnih ogljikovodikov (THC)
                     
                     
                        Vsota mase skupnih ogljikovodikov in dušikovih oksidov (THC + NOx)
                     
                  
                        
                           CFpollutant
                           
                        
                     
                     
                        2,1
                     
                     
                        je še treba določiti
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  Uporaba začasnih faktorjev skladnosti se zabeleži v izjavi o skladnosti vozila.
            2.1.3   Prenosne funkcije
            Prenosna funkcija TF(p1,…, pn) iz točke 2.1 se nastavi na 1 za celotno območje parametrov pi (i = 1,…,n).
            Če je prenosna funkcija TF(p1,…, pn) spremenjena, jo je treba spremeniti tako, da ne sme škodljivo vplivati na okolje in učinkovitost preskusov dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo. Veljati mora predvsem naslednji pogoj:
            
               
            pri čemer:
            
                        —
                     
                     
                        
                           dp predstavlja integral čez celoten obseg parametrov pi (i = 1,…,n).
                        
                     
                  
                        —
                     
                     
                        je Q(p1,…, pn) verjetnostna gostota dogodka, ki ustreza parametrom pi (i = 1,…, n) pri dejanski vožnji. Proizvajalec potrdi skladnost s točko 2.1 tako, da izpolni potrdilo iz Dodatka 9.
                     
                  2.2.   Preskusi dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo, ki jih zahteva ta priloga pri homologaciji in med življenjsko dobo vozila, določajo domnevo o skladnosti z zahtevo iz točke 2.1. Domnevna skladnost je lahko znova ocenjena z dodatnimi preskusi dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo.
            2.3.   Države članice zagotovijo, da je vozila mogoče preskušati s prenosnim sistemom za merjenje emisij na javnih cestah v skladu s postopki po njihovi nacionalni zakonodaji, pri čemer se upoštevajo lokalni cestnoprometni predpisi in varnostne zahteve.
            2.4.   Proizvajalci zagotovijo, da so lahko vozila preskušana s prenosnim sistemom za merjenje emisij na javnih cestah, in sicer tako, da zagotovijo ustrezne adapterje za izpušne cevi, omogočijo dostop do signalov krmilne enote motorja in izvedejo potrebne upravne postopke. Če ta uredba ne zahteva zadevnega preskusa s prenosnim sistemom za merjenje emisij, lahko proizvajalec zaračuna razumno pristojbino, kot je določeno v členu 7(1) Uredbe (ES) št. 715/2007.
            3.   ZAHTEVE ZA PRESKUS DEJANSKIH EMISIJ, KI NASTAJAJO MED VOŽNJO
            3.1.   Naslednje zahteve veljajo za preskuse s prenosnim sistemom za merjenje emisij iz drugega pododstavka člena 3(10).
            3.1.0.   Zahteve iz točke 2.1 morajo biti izpolnjene za mestno vožnjo in za celotno vožnjo s PEMS. Po izbiri proizvajalca morajo biti izpolnjeni pogoji iz vsaj ene od naslednjih dveh točk:
            
                        3.1.0.1.
                     
                     
                        
                           Mgas,d,t
                            ≤ NTEpollutant
                            in Mgas,d,u
                            ≤ NTEpollutant
                           , pri čemer veljajo opredelitve iz točke 2.1 te priloge, točk 6.1 in 6.3 priloge 5 ter nastavitev gas = pollutant.
                     
                  
                        3.1.0.2.
                     
                     
                        
                           
                              Mw,gas,d
                              
                            ≤ NTEpollutant
                            in 
                              Mw,gas,d,u
                              
                            ≤ NTEpollutant
                           , pri čemer veljajo opredelitve iz točke 2.1 te priloge in točke 3.9 Dodatka 6 ter nastavitev gas = pollutant.
                     
                  3.1.1.   Za homologacijo je masni pretok izpušnih plinov določen z merilno opremo, ki deluje neodvisno od vozila, in v zvezi s tem ni dovoljeno uporabiti nobenih podatkov iz krmilne enote motorja vozila. Zunaj okvira homologacije je v skladu z razdelkom 7.2 Dodatka 2 za določitev masnega pretoka izpušnih plinov dovoljeno uporabiti druge metode.
            3.1.2.   Če homologacijski organ ni zadovoljen s preverjanjem kakovosti podatkov in rezultati validacije preskusa s prenosnim sistemom za merjenje emisij, izvedenega v skladu z Dodatkoma 1 in 4, lahko oceni, da je preskus neveljaven. V tem primeru homologacijski organ zabeleži podatke o preskusu in navede razloge za razveljavitev preskusa.
            3.1.3.   Posredovanje in razširjanje informacij o preskusu dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo
            
                     
                        3.1.3.1.
                     
                     
                        Homologacijskemu organu je treba zagotoviti dostop do tehničnega poročila, ki ga v skladu z Dodatkom 8 pripravi proizvajalec.
                     
                  
                     
                        3.1.3.2.
                     
                     
                        Proizvajalec zagotovi, da so na javno dostopnem spletnem mestu brezplačno na voljo naslednje informacije:
                        
                                    3.1.3.2.1
                                 
                                 
                                    Z vnosom homologacijske številke vozila in podatkov o tipu, varianti in izvedenki, kot so navedeni v razdelkih 0.10 in 0.2 ES-izjave o skladnosti vozila iz Priloge IX k Direktivi (ES) 2007/46: enotna identifikacijska številka družine preskusov s prenosnim sistemom za merjenje emisij, v katero spada navedeni tip vozila glede na emisije, kot je določeno v točki 5.2 Dodatka 7;
                                 
                              
                                    3.1.3.2.2
                                 
                                 
                                    Z vnosom enotne identifikacijske številke družine preskusov s prenosnim sistemom za merjenje emisij:
                                    
                                                —
                                             
                                             
                                                popolne informacije, zahtevane v točki 5.1 Dodatka 7,
                                             
                                          
                                                —
                                             
                                             
                                                seznami, opisani v točkah 5.3 in 5.4 Dodatka 7,
                                             
                                          
                                                —
                                             
                                             
                                                rezultati preskusov s prenosnim sistemom za merjenje emisij, kot je določeno v točki 6.3 Dodatka 5 in točki 3.9 Dodatka 6, za vse tipe vozila glede na emisije na seznamu, opisanem v točki 5.4 Dodatka 7.
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        3.1.3.3.
                     
                     
                        Proizvajalec na zahtevo katerega koli zainteresiranega subjekta v 30 dneh zagotovi brezplačen dostop do tehničnega poročila iz točke 3.1.3.1.
                     
                  
                     
                        3.1.3.4.
                     
                     
                        Homologacijski organ na zahtevo zagotovi dostop do informacij iz točk 3.1.3.1 in 3.1.3.2 v 30 dneh po prejemu zahteve. Homologacijski organ lahko zaračuna razumno in sorazmerno pristojbino, ki poizvedovalca z upravičenim interesom ne odvrne, da zahteva zadevne informacije oziroma ne preseže notranjih stroškov, ki jih organ ima z zagotovitvijo dostopa do informacij.
                     
                  4.   SPLOŠNE ZAHTEVE
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Dejanske emisije, ki nastajajo med vožnjo, je treba preveriti s preskusom vozil na cesti z uporabo običajnih voznih vzorcev, pogojev in obremenitev. Preskus dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo, je reprezentativen za vozila na njihovih dejanskih voznih poteh in z njihovo običajno obremenitvijo.
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        Proizvajalec homologacijskemu organu dokaže, da so izbrano vozilo, vozni vzorci, pogoji in obremenitve reprezentativni za družino vozil. Zahteve za obremenitev in nadmorsko višino iz točk 5.1 in 5.2 je treba uporabiti predhodno, da se določi sprejemljivost pogojev za preskušanje dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo.
                     
                  
                     
                        4.3.
                     
                     
                        Homologacijski organ predlaga preskusno vožnjo v mestnem, izvenmestnem in avtocestnem okolju, ki izpolnjuje zahteve iz točke 6. Opredelitev delovanja v mestnem, izvenmestnem in avtocestnem okolju, ki je uporabljena za izbiro vožnje, temelji na topografskem načrtu.
                     
                  
                     
                        4.4.
                     
                     
                        Če zbiranje podatkov iz krmilne enote motorja vozila vpliva na emisije iz vozila ali zmogljivost vozila, se celotna družina preskusov s prenosnim sistemom za merjenje emisij, v katero spada vozilo, kot je opredeljeno v Dodatku 7, šteje za neskladno. Tovrstna funkcionalnost se v skladu s členom 3(10) Uredbe (ES) št. 715/2007 šteje kot „odklopna naprava“.
                     
                  5.   OMEJITVENI POGOJI
            5.1.   Obremenitev vozila in preskusna masa
            
                     
                        5.1.1.
                     
                     
                        Osnovna obremenitev vozila vključuje voznika, pričo preskusa (če je ustrezno) in preskusno opremo, vključno z napravami za namestitev in napajanje.
                     
                  
                     
                        5.1.2.
                     
                     
                        Pri preskušanju je mogoče dodati umetno obremenitev, pri čemer skupna masa osnovne in umetne obremenitve ne presega 90 % vsote „mase potnikov“ in „koristne nosilnosti“ iz točk 19 in 21 člena 2 Uredbe Komisije (EU) št. 1230/2012 (*1).
                     
                  5.2.   Pogoji okolice
            
                     
                        5.2.1.
                     
                     
                        Preskus se izvede v pogojih okolice, ki so določeni v tem razdelku. Ko se najmanj en pogoj temperature in nadmorske višine „razširi“, se razširijo tudi pogoji okolice.
                     
                  
                     
                        5.2.2.
                     
                     
                        Zmerni pogoji nadmorske višine: nadmorska višina največ 700 metrov.
                     
                  
                     
                        5.2.3.
                     
                     
                        Razširjeni pogoji nadmorske višine: nadmorska višina nad 700 metrov do največ 1300 metrov.
                     
                  
                     
                        5.2.4.
                     
                     
                        Zmerni pogoji temperature: najmanj 273 K (0 °C) in največ 303 K (30 °C).
                     
                  
                     
                        5.2.5.
                     
                     
                        Razširjeni pogoji temperature: najmanj 266 K (–7 °C) in manj od 273 K (0 °C) ali več od 303 K (30 °C) ter največ 308 K (35 °C).
                     
                  
                     
                        5.2.6.
                     
                     
                        Ne glede na določbe iz točk 5.2.4 in 5.2.5 znaša spodnja temperatura za zmerne pogoje najmanj 276 K (3 °C) in spodnja temperatura za razširjene pogoje najmanj 271 K (–2 °C) od začetka uvedbe zavezujočih mejnih vrednosti emisij iz razdelka 2.1, ki ne smejo biti presežene, do pet let po datumih iz odstavkov 4 in 5 člena 10 Uredbe (ES) št. 715/2007.
                     
                  5.3.   Ni relevantno.
            5.4.   Dinamični pogoji
            Dinamični pogoji zajemajo učinek naklona ceste, čelnega vetra, dinamike vožnje (pospeševanja, upočasnjevanja) in dodatnih sistemov glede na porabo energije in emisije iz preskusnega vozila. Preverjanje normalnosti dinamičnih pogojev je treba z uporabo zapisanih podatkov prenosnega sistema za merjenje emisij izvesti po končanem preskusu. Preverjanje je treba izvesti v dveh korakih:
            
                        5.4.1.
                     
                     
                        z uporabo metod, opisanih v Dodatku 7a k tej prilogi, je treba preveriti, ali je bila dinamika vožnje med vožnjo v celoti presežena ali pa ni bila zadostna;
                     
                  
                        5.4.2.
                     
                     
                        če se vožnja po preverjanju v skladu s točko 5.4.1 izkaže za veljavno, je treba uporabiti metode preverjanja normalnosti dinamičnih pogojev iz Dodatkov 5 in 6 k tej prilogi. Vsaka metoda vključuje referenco za pogoje preskusa, območja okoli reference in zahteve za najmanjšo pokritost, ki morajo biti izpolnjene za veljavni preskus.
                     
                  5.5.   Stanje in delovanje vozila
            5.5.1.   Dodatni sistemi
            Klimatsko napravo ali druge dodatne sisteme je treba upravljati na način, ki ustreza njihovi možni uporabi s strani uporabnika med dejansko vožnjo na cesti.
            5.5.2.   Vozila, opremljena s sistemi za periodično regeneracijo
            
                     
                        5.5.2.1.
                     
                     
                        „Sistemi za periodično regeneracijo“ so opredeljeni v členu 2(6).
                     
                  
                     
                        5.5.2.2.
                     
                     
                        Če se med preskusom izvede periodična regeneracija, je na zahtevo proizvajalca preskus mogoče razveljaviti in enkrat ponoviti.
                     
                  
                     
                        5.5.2.3.
                     
                     
                        Proizvajalec lahko pred drugim preskusom poskrbi za dokončanje regeneracije in vozilo ustrezno predkondicionira.
                     
                  
                     
                        5.5.2.4.
                     
                     
                        Če se tudi med ponovitvijo preskusa dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo, izvede regeneracija, je treba onesnaževala, oddana med ponovljenim preskusom, vključiti v ocenjevanje emisij.
                     
                  6.   ZAHTEVE ZA VOŽNJO
            
                     
                        6.1.
                     
                     
                        Deleže mestne, izvenmestne in avtocestne vožnje, opredeljene glede na trenutno hitrost, kot je opisano v točkah od 6.3 do 6.5, je treba izraziti v odstotkih celotne prevožene razdalje.
                     
                  
                     
                        6.2.
                     
                     
                        Vožnja se začne z mestno vožnjo, ki ji sledita najprej izvenmestna in nato še avtocestna vožnja v skladu z deleži iz točke 6.6. Mestno, izvenmestno in avtocestno vožnjo je treba opraviti brez prekinitev. Izvenmestno vožnjo je med vožnjo po mestnih območjih mogoče prekiniti s kratkimi obdobji mestne vožnje. Avtocestno vožnjo je mogoče prekiniti s kratkimi obdobji mestne ali izvenmestne vožnje, npr. na cestninskih postajah ali odsekih z delom na cesti. V primeru drugačnega vrstnega reda preskušanja zaradi praktičnih razlogov in po odobritvi homologacijskega organa je mogoče uporabiti drugačen vrstni red mestne, izvenmestne in avtocestne vožnje.
                     
                  
                     
                        6.3.
                     
                     
                        Za mestno vožnjo so značilne hitrosti vozil do 60 km/h.
                     
                  
                     
                        6.4.
                     
                     
                        Za izvenmestno vožnjo so značilne hitrosti vozil med 60 in 90 km/h.
                     
                  
                     
                        6.5.
                     
                     
                        Za avtocestno vožnjo so značilne hitrosti vozil nad 90 km/h.
                     
                  
                     
                        6.6.
                     
                     
                        Vožnja je sestavljena iz približno 34 % mestne, 33 % izvenmestne in 33 % avtocestne vožnje, opredeljene glede na hitrost iz točk od 6.3 do 6.5. „Približno“ pomeni območje ±10 odstotnih točk okoli navedenih odstotkov. Mestna vožnja ne sme v nobenem primeru obsegati manj kot 29 % celotne prevožene razdalje.
                     
                  
                     
                        6.7.
                     
                     
                        Hitrost vozila običajno ne sme presegati 145 km/h. Največja hitrost je lahko presežena za 15 km/h za najdlje 3 % trajanja avtocestne vožnje. Med preskusom s prenosnim sistemom za merjenje emisij veljajo lokalne omejitve hitrosti, ne glede na druge pravne posledice. Kršitve lokalnih omejitev hitrosti same po sebi ne razveljavijo rezultatov preskusa s prenosnim sistemom za merjenje emisij.
                     
                  
                     
                        6.8.
                     
                     
                        Povprečna hitrost (vključno s postanki) mestnega dela vožnje mora biti med 15 in 40 km/h. Obdobja postankov, opredeljena kot hitrost vozila pod 1 km/h, obsegajo od 6 do 30 % trajanja mestne vožnje. Mestna vožnja obsega več postankov, ki trajajo 10 sekund ali dlje. Če je postanek daljši od 180 sekund, izpusti, oddani v 180 sekundah po takem predolgem postanku, niso všteti v oceno.
                     
                  
                     
                        6.9.
                     
                     
                        Območje hitrosti avtocestne vožnje ustrezno pokriva razpon med 90 in najmanj 110 km/h. Hitrost vozila presega 100 km/h najmanj 5 minut.
                     
                  
                     
                        6.10.
                     
                     
                        Vožnja traja med 90 in 120 minut.
                     
                  
                     
                        6.11.
                     
                     
                        Razlika v nadmorski višini začetne in končne točke ni večja od 100 m. Poleg tega je sorazmerno skupno pozitivno povečanje nadmorske višine manjše od 1 200 m/100 km in določeno v skladu z Dodatkom 7b.
                     
                  
                     
                        6.12.
                     
                     
                        Najmanjša razdalja vsakega dela, tj. mestne, izvenmestne in avtocestne vožnje, je 16 km.
                     
                  7.   OPERATIVNE ZAHTEVE
            
                     
                        7.1.
                     
                     
                        Vožnjo je treba izbrati tako, da je preskušanje nemoteno in da beleženje podatkov poteka neprekinjeno, kar zagotavlja najkrajše trajanje preskusa, kot je določeno v točki 6.10.
                     
                  
                     
                        7.2.
                     
                     
                        Električno napajanje prenosnega sistema za merjenje emisij izvira iz zunanje napajalne enote in ne iz vira, ki energijo pridobiva neposredno ali posredno iz motorja preskusnega vozila.
                     
                  
                     
                        7.3.
                     
                     
                        Namestitev opreme prenosnega sistema za merjenje emisij je treba opraviti tako, da v najmanjši možni meri vpliva na emisije in/ali zmogljivost vozila. Masa nameščene opreme in morebitne spremembe aerodinamičnih lastnosti preskusnega vozila naj bi bila čim manjša. Obremenitev vozila mora izpolnjevati zahteve iz točke 5.1.
                     
                  
                     
                        7.4.
                     
                     
                        Preskusi dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo, se izvajajo ob delovnih dneh, kot so za Unijo opredeljeni v Uredbi Sveta (EGS, Euratom) št. 1182/71 (*2)
                        
                     
                  
                     
                        7.5.
                     
                     
                        Preskusi dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo, se izvajajo na tlakovanih cestah in ulicah (terenska vožnja ni dovoljena).
                     
                  
                     
                        7.6.
                     
                     
                        Daljšemu delovanju v prostem teku po prvem vžigu zgorevalnega motorja na začetku preskusa emisij se je treba izogibati. Če se motor med preskusom zaustavi, ga je dovoljeno znova zagnati, vzorčenje pa se ne prekine.
                     
                  8.   MAZIVNO OLJE, GORIVO IN REAGENT
            
                     
                        8.1.
                     
                     
                        Gorivo, mazivo in reagent (če je ustrezno), ki se uporabijo za preskušanje dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo, ustrezajo specifikacijam, ki jih izda proizvajalec za vozila, ki jih upravljajo uporabniki.
                     
                  
                     
                        8.2.
                     
                     
                        Vzamejo se vzorci goriva, maziva in reagenta (če je ustrezno), ki se hranijo najmanj 1 leto.
                     
                  9.   OCENJEVANJE EMISIJ IN VOŽNJE
            
                     
                        9.1.
                     
                     
                        Preskus je treba izvesti v skladu z Dodatkom 1 k tej prilogi.
                     
                  
                     
                        9.2.
                     
                     
                        Vožnja mora izpolnjevati zahteve iz točk 4 do 8.
                     
                  
                     
                        9.3.
                     
                     
                        Prepovedano je združevati podatke iz različnih voženj, spreminjati podatke ali odstranjevati podatke v zvezi z vožnjo; izjema so določbe za dolge postanke, kot je opisano v točki 6.8.
                     
                  
                     
                        9.4.
                     
                     
                        Po ugotovitvi veljavnosti vožnje v skladu s točko 9.2 je treba z metodami, določenimi v Dodatkih 5 in 6 k tej prilogi, izračunati rezultate emisij.
                     
                  
                     
                        9.5.
                     
                     
                        Če se v določenem časovnem intervalu pogoji okolice razširijo v skladu s točko 5.2, je treba emisije onesnaževal, oddane v tem časovnem intervalu in izračunane v skladu z Dodatkom 4 pred preverjanjem skladnosti z zahtevami iz te priloge, deliti z vrednostjo 1,6. Ta določba se ne uporablja za emisije ogljikovega dioksida.
                     
                  
                     
                        9.6.
                     
                     
                        Hladen zagon je opredeljen v skladu s točko 4 Dodatka 4 k tej prilogi. Dokler niso uporabljene posebne zahteve za emisije pri hladnem zagonu, je treba emisije pri hladnem zagonu zabeležiti, vendar pri ocenjevanju emisij niso upoštevane.
                     
                  
               (1)  Emisije CO se izmerijo in zapišejo pri preskusih dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo.
            
               Pribitek je parameter, v katerem se upoštevajo dodatne negotovosti merjenja zaradi opreme PEMS, ki se letno pregleduje in se spremeni kot posledica izboljšav v postopku PEMS ali tehnološkega napredka.
            
               (2)  Emisije CO se izmerijo in zapišejo pri preskusih dejanskih emisij, ki nastajajo med vožnjo.
            
               (*1)  Uredba Komisije (EU) št. 1230/2012 z dne 12. decembra 2012 o izvajanju Uredbe (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta glede zahtev za homologacijo za mase in mere motornih vozil in njihovih priklopnikov ter o spremembi Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 353, 21.12.2012, str. 31).
            
               (*2)  Uredba Sveta (EGS, Euratom) št. 1182/71 z dne 3. junija 1971 o določitvi pravil glede rokov, datumov in iztekov rokov (UL L 124, 8.6.1971, str. 1).
         
      
      
         
            Dodatek 1
            
               Preskusni postopek za preskušanje emisij iz vozil s prenosnim sistemom za merjenje emisij (PEMS)
            
            1.   UVOD
            V tem dodatku je opisan preskusni postopek za ugotavljanje emisij izpušnih plinov iz lahkih potniških in gospodarskih vozil s prenosnim sistemom za merjenje emisij.
            2.   SIMBOLI, PARAMETRI IN ENOTE
            
                        ≤
                     
                     
                        —
                     
                     
                        manjše ali enako
                     
                  
                        #
                     
                     
                        —
                     
                     
                        število
                     
                  
                        #/m3
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        število na kubični meter
                     
                  
                        %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        odstotek
                     
                  
                        °C
                     
                     
                        —
                     
                     
                        stopinja Celzija
                     
                  
                        g
                     
                     
                        —
                     
                     
                        gram
                     
                  
                        g/s
                     
                     
                        —
                     
                     
                        gram na sekundo
                     
                  
                        h
                     
                     
                        —
                     
                     
                        ura
                     
                  
                        Hz
                     
                     
                        —
                     
                     
                        herc
                     
                  
                        K
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kelvin
                     
                  
                        kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilogram
                     
                  
                        kg/s
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilogram na sekundo
                     
                  
                        km
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilometer
                     
                  
                        km/h
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilometer na uro
                     
                  
                        kPa
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilopaskal
                     
                  
                        kPa/min
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilopaskal na minuto
                     
                  
                        l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        liter
                     
                  
                        l/min
                     
                     
                        —
                     
                     
                        liter na minuto
                     
                  
                        m
                     
                     
                        —
                     
                     
                        meter
                     
                  
                        m3
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kubični meter
                     
                  
                        mg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        miligram
                     
                  
                        min
                     
                     
                        —
                     
                     
                        minuta
                     
                  
                        
                           p
                           e
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        podtlak [kPa]
                     
                  
                        
                           qvs
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        prostorninski pretok sistema [l/min]
                     
                  
                        ppm
                     
                     
                        —
                     
                     
                        delci na milijon
                     
                  
                        ppmC1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        delci na milijon ekvivalenta ogljika
                     
                  
                        vrt./min
                     
                     
                        —
                     
                     
                        vrtljaji na minuto
                     
                  
                        s
                     
                     
                        —
                     
                     
                        sekunda
                     
                  
                        
                           V
                           s
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        prostornina sistema [l]
                     
                  3.   SPLOŠNE ZAHTEVE
            3.1.   PEMS
            
            Preskus je treba izvesti s prenosnim sistemom za merjenje emisij, ki ga sestavljajo sestavni deli iz točk 3.1.1 do 3.1.5. Po potrebi je mogoče vzpostaviti povezavo s krmilno enoto motorja vozila, da se določijo potrebni parametri za motor in vozilo iz točke 3.2.
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Analizatorji za določanje koncentracije onesnaževal v izpušnih plinih.
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        En ali več instrumentov oziroma tipal za merjenje ali določanje masnega pretoka izpušnih plinov.
                     
                  
                     
                        3.1.3.
                     
                     
                        Globalni pozicionirni sistem za določanje položaja, nadmorske višine in hitrosti vozila.
                     
                  
                     
                        3.1.4.
                     
                     
                        Po potrebi tipala in druge naprave, ki niso del vozila, npr. za merjenje temperature okolice, relativne vlažnosti, zračnega tlaka in hitrosti vozila.
                     
                  
                     
                        3.1.5.
                     
                     
                        Vir energije za napajanje prenosnega sistema za merjenje emisij, ki je neodvisen od vozila.
                     
                  3.2.   Preskusni parametri
            
            Preskusne parametre, navedene v tabeli 1 tega dodatka, je treba meriti, beležiti pri stalni frekvenci najmanj 1,0 Hz in sporočati v skladu z zahtevami iz Dodatka 8. Če so pridobljeni parametri iz krmilne enote motorja, morajo biti na voljo pri znatno višji frekvenci kot parametri, ki jih zabeleži prenosni sistem za merjenje emisij. Analizatorji prenosnih sistemov za merjenje emisij, merilniki pretoka in tipala morajo izpolnjevati zahteve iz Dodatkov 2 in 3 k tej prilogi.
            
               Tabela 1
            
            
               Preskusni parametri
            
            
                        Parameter
                     
                     
                        Priporočena enota
                     
                     
                        Vir (8)
                        
                     
                  
                        koncentracija THC (1), (4)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        analizator
                     
                  
                        koncentracija CH4
                            (1), (4)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        analizator
                     
                  
                        koncentracija NMHC (1), (4)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        analizator (6)
                        
                     
                  
                        koncentracija CO (1), (4)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        analizator
                     
                  
                        koncentracija CO2
                            (1)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        analizator
                     
                  
                        koncentracija NOX
                            (1), (4)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        analizator (7)
                        
                     
                  
                        koncentracija PN (4)
                        
                     
                     
                        #/m3
                        
                     
                     
                        analizator
                     
                  
                        hitrost masnega pretoka izpušnih plinov
                     
                     
                        kg/s
                     
                     
                        EFM, vse metode iz točke 7 Dodatka 2
                     
                  
                        vlažnost okolice
                     
                     
                        %
                     
                     
                        tipalo
                     
                  
                        temperatura okolice
                     
                     
                        K
                     
                     
                        tipalo
                     
                  
                        tlak okolice
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        tipalo
                     
                  
                        hitrost vozila
                     
                     
                        km/h
                     
                     
                        tipalo, GPS ali krmilna enota motorja (3)
                        
                     
                  
                        zemljepisna širina vozila
                     
                     
                        stopinja
                     
                     
                        GPS
                     
                  
                        zemljepisna dolžina vozila
                     
                     
                        stopinja
                     
                     
                        GPS
                     
                  
                        nadmorska višina vozila (5), (9)
                        
                     
                     
                        M
                     
                     
                        GPS ali tipalo
                     
                  
                        temperatura izpušnih plinov (5)
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        tipalo
                     
                  
                        temperatura hladilne tekočine motorja (5)
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        tipalo ali krmilna enota motorja
                     
                  
                        vrtilna frekvenca motorja (5)
                        
                     
                     
                        vrt./min
                     
                     
                        tipalo ali krmilna enota motorja
                     
                  
                        navor motorja (5)
                        
                     
                     
                        Nm
                     
                     
                        tipalo ali krmilna enota motorja
                     
                  
                        navor na gnani osi (5)
                        
                     
                     
                        Nm
                     
                     
                        merilnik navora na platišču
                     
                  
                        položaj stopalke (5)
                        
                     
                     
                        %
                     
                     
                        tipalo ali krmilna enota motorja
                     
                  
                        pretok goriva motorja (2)
                        
                     
                     
                        g/s
                     
                     
                        tipalo ali krmilna enota motorja
                     
                  
                        pretok polnilnega zraka motorja (2)
                        
                     
                     
                        g/s
                     
                     
                        tipalo ali krmilna enota motorja
                     
                  
                        stanje napake (5)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        krmilna enota motorja
                     
                  
                        temperatura pretoka polnilnega zraka
                     
                     
                        K
                     
                     
                        tipalo ali krmilna enota motorja
                     
                  
                        stanje regeneracije (5)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        krmilna enota motorja
                     
                  
                        temperatura motornega olja (5)
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        tipalo ali krmilna enota motorja
                     
                  
                        dejanska prestava (5)
                        
                     
                     
                        #
                     
                     
                        krmilna enota motorja
                     
                  
                        želena prestava (npr. kazalnik menjanja prestav) (5)
                        
                     
                     
                        #
                     
                     
                        krmilna enota motorja
                     
                  
                        drugi podatki o vozilu (5)
                        
                     
                     
                        ni določeno
                     
                     
                        krmilna enota motorja
                     
                  3.3.   Priprava vozila
            
            Priprava vozila vključuje splošno preverjanje pravilnega tehničnega delovanja preskusnega vozila.
            3.4.   Namestitev prenosnega sistema za merjenje emisij
            
            3.4.1.   Splošno
            
            Pri namestitvi prenosnega sistema za merjenje emisij je treba upoštevati navodila proizvajalca prenosnega sistema za merjenje emisij ter lokalne zdravstvene in varnostne predpise. Prenosni sistem za merjenje emisij bi moral biti nameščen tako, da so elektromagnetne motnje, izpostavljenost udarcem, tresljajem in prahu ter spreminjanje temperature med preskusom čim manjši. Prenosni sistem za merjenje emisij je nameščen in deluje tako, da je neprepusten in da je toplotna izguba čim manjša. Namestitev in delovanje prenosnega sistema za merjenje emisij ne smeta spremeniti lastnosti izpušnega plina in izpušna cev se ne sme preveč podaljšati. Da se prepreči nastajanje delcev, morajo biti priključki toplotno stabilni pri temperaturah izpušnih plinov, ki so pričakovane med preskusom. Priporočljivo se je izogibati uporabi materiala, ki lahko oddaja hlapne snovi, za povezavo izpušne odprtine vozila in povezovalne cevi. Če so uporabljeni priključki iz elastomera, morajo biti čim manj izpostavljeni izpušnim plinom, kar preprečuje izkrivljene rezultate pri veliki obremenitvi motorja.
            3.4.2.   Dovoljeni protitlak
            
            Zaradi namestitve in delovanja prenosnega sistema za merjenje emisij se statični tlak v izpušni odprtini ne sme preveč povečati. Če je tehnično izvedljivo, ima morebitni podaljšek, potreben za vzorčenje ali povezavo z merilnikom masnega pretoka izpušnih plinov, enako ali večjo površino prereza kot izpušna cev.
            3.4.3.   Merilnik masnega pretoka izpušnih plinov
            
            Merilnik masnega pretoka izpušnih plinov, če je uporabljen, je treba priključiti na izpušne cevi vozila v skladu s priporočili proizvajalca merilnika masnega pretoka izpušnih plinov. Merilno območje merilnika masnega pretoka izpušnih plinov se mora ujemati z območjem masnega pretoka izpušnih plinov, ki je pričakovano med preskusom. Namestitev merilnika masnega pretoka izpušnih plinov in morebitnih adapterjev izpušnih cevi ali spojev ne sme negativno vplivati na delovanje motorja ali sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov. Na vsako stran elementa za zaznavanje pretoka je treba namestiti ravno cev, dolgo najmanj štiri premere cevi ali 150 mm, kar koli od tega je večje. Pri preskušanju večvaljnega motorja z razvejanim izpušnim kolektorjem je priporočeno kolektorje združiti pred merilnikom masnega pretoka izpušnih plinov, zaradi zmanjšanja protitlaka v izpuhu pa ustrezno povečati prerez cevi. Če to ni izvedljivo, je meritve pretoka izpušnih plinov mogoče opraviti z več merilniki masnega pretoka izpušnih plinov. Zaradi širokega nabora različnih konfiguracij izpušnih cevi, mer in masnih pretokov izpušnih plinov je morda treba pri izbiri in namestitvi merilnikov masnega pretoka izpušnih plinov na podlagi dobre inženirske presoje sprejeti določene kompromise. Zaradi točnosti merjenja je dovoljeno namestiti merilnik masnega pretoka izpušnih plinov, ki ima manjši premer od izpušne odprtine ali skupne površine prereza več odprtin, in sicer pod pogojem, da to ne vpliva negativno na delovanje ali naknadno obdelavo izpušnih plinov iz točke 3.4.2.
            3.4.4.   Globalni pozicionirni sistem (GPS)
            
            Anteno GPS je treba namestiti tako, npr. na najvišje možno mesto, da zagotavlja dober sprejem satelitskega signala. Nameščena antena GPS mora čim manj motiti delovanje vozila.
            3.4.5.   Povezava s krmilno enoto motorja (ECU)
            
            Po potrebi so lahko zahtevani parametri vozila in motorja iz tabele 1 zabeleženi z zapisovalnikom podatkov, ki je s krmilno enoto motorja ali omrežjem vozila povezan ob upoštevanju standardov, kot so ISO 15031-5 ali SAE J1979, OBD-II, EOBD ali WWH-OBD. Če je ustrezno, proizvajalci razkrijejo oznake, ki omogočajo prepoznavanje zahtevanih parametrov.
            3.4.6.   Tipala in dodatna oprema
            
            Tipala hitrosti vozila, tipala temperature, termočleni za hladilno tekočino ali katere koli druge merilne naprave, ki niso del vozila, je za merjenje zadevnega parametra treba namestiti na reprezentativen, zanesljiv in točen način, brez nepotrebnega poseganja v delovanje vozila in drugih analizatorjev, merilnikov pretoka, tipal in signalov. Tipala in dodatna oprema se morajo napajati neodvisno od vozila. Osvetlitev mest pritrditve in vgradnje sistema PEMS, ki je povezana z varnostjo in ki se nahaja zunaj kabine vozila, je dovoljeno napajati iz akumulatorja vozila.
            3.5.   Vzorčenje emisij
            
            Vzorčenje emisij je reprezentativno in se izvaja na mestih z dobro premešanim izpuhom, na katerih je vpliv zunanjega zraka za točko vzorčenja minimalen. Po potrebi se emisije vzorčijo za merilnikom masnega pretoka izpušnih plinov, pri čemer se upošteva razdalja vsaj 150 mm do elementa za zaznavanje pretoka. Sonde za vzorčenje je treba namestiti najmanj 200 mm ali za trikratni notranji premer izpušne cevi, kar koli od tega je večje, pred točko, kjer izpušni plini zapustijo napravo za vzorčenje v prenosnem sistemu za merjenje emisij in se sprostijo v okolje. Če prenosni sistem za merjenje emisij dovaja pretok nazaj v izpušno cev, mora to potekati za sondo za vzorčenje in tako, da med delovanjem motorja ne vpliva na lastnosti izpušnega plina v točkah vzorčenja. Če se dolžina cevi za vzorčenje spremeni, je treba preveriti čase prenosa v sistemu in jih po potrebi popraviti.
            Če je motor opremljen s sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov, je treba vzorec izpušnih plinov odvzeti za sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov. Pri preskušanju vozila z večvaljnim motorjem in razvejanim izpušnim kolektorjem mora biti vstop v sondo za vzorčenje dovolj daleč naprej, da je vzorec reprezentativen za povprečne emisije izpušnih plinov iz vseh valjev. Pri večvaljnih motorjih, ki imajo ločene skupine kolektorjev, npr. pri „V-motorju“, je treba kolektorje združiti pred sondo za vzorčenje. Če to ni tehnično izvedljivo, je mogoče opraviti večtočkovno vzorčenje na mestih z dobro premešanim izpuhom, ki ne vsebuje zunanjega zraka. V tem primeru se število in mesto sond za vzorčenje čim bolj ujemata z merilniki masnega pretoka izpušnih plinov. V primeru neenakomernih pretokov izpušnih plinov je mogoče opraviti sorazmerno vzorčenje ali vzorčenje z več analizatorji.
            Če se merijo delci, je izpuh treba vzorčiti iz sredine toka izpušnih plinov. Če se za vzorčenje emisij uporablja več sond, je treba sondo za vzorčenje delcev namestiti pred druge sonde za vzorčenje.
            Če se merijo ogljikovodiki, je cev za vzorčenje treba ogreti na 463 ± 10 K (190 ± 10 °C). Za merjenje drugih plinastih sestavin s hladilnikom ali brez njega mora temperatura cevi za vzorčenje znašati najmanj 333 K (60 °C), kar preprečuje kondenziranje in zagotavlja učinkovito penetracijo različnih plinov. Pri nizkotlačnih sistemih za vzorčenje je temperaturo mogoče znižati skladno z znižanjem tlaka pod pogojem, da sistem za vzorčenje zagotavlja 95-odstotno učinkovitost penetracije za vsa nadzorovana plinasta onesnaževala. Če se vzorčijo delci, je cev za vzorčenje iz točke vzorčenja nerazredčenih izpušnih plinov treba ogreti na najmanj 373 K (100 °C). Čas zadrževanja vzorca v cevi za vzorčenje delcev mora biti krajši od 3 sekund, dokler ni doseženo prvo redčenje ali števec delcev.
            4.   POSTOPKI PRED PRESKUSOM
            4.1.   Preverjanje puščanja prenosnih sistemov za merjenje emisij
            
            Po končani namestitvi prenosnega sistema za merjenje emisij je treba najmanj enkrat opraviti preverjanje puščanja za vsako konfiguracijo „PEMS-vozilo“, kot to določa proizvajalec PEMS oziroma na način, ki je opisan v nadaljevanju. Sondo je treba odklopiti z izpušnega sistema in njen konec zamašiti. Vklopiti je treba črpalko analizatorja. Po začetnem obdobju stabilizacije vsi merilniki pretoka kažejo približno nič, če ni puščanja. V nasprotnem primeru je treba preveriti cevi za vzorčenje in odpraviti napako.
            Stopnja puščanja na vakuumski strani za tisti del sistema, ki se preverja, ne sme presegati 0,5 odstotka pretoka med uporabo. Za ocene pretoka med uporabo je mogoče uporabiti pretok skozi analizator in obvodni pretok.
            Druga možnost je, da se v sistemu vzpostavi podtlak najmanj 20 kPa (80 kPa absolutno). Po začetnem obdobju stabilizacije dvig tlaka Δp (kPa/min) v sistemu ne sme preseči:
            
               
            Druga možnost je uvedba spremembe v stopnji koncentracije na začetku cevi za vzorčenje s preklopom z ničelnega na razponski plin, pri čemer je treba ohraniti enake pogoje tlaka kot pri običajnem delovanju sistema. Če je odčitek na pravilno umerjenem analizatorju po zadostnem časovnem obdobju ≤ 99 % uvedene koncentracije, je treba odpraviti puščanje.
            4.2.   Zagon in stabiliziranje PEMS
            
            Prenosni sistem za merjenje emisij je treba vklopiti, ogreti in stabilizirati v skladu s specifikacijami proizvajalca prenosnega sistema za merjenje emisij, dokler npr. tlaki, temperature in pretoki ne dosežejo nastavljenih vrednosti delovanja.
            4.3.   Priprava sistema za vzorčenje
            
            Sistem za vzorčenje, ki ga sestavljajo sonda za vzorčenje, cevi za vzorčenje in analizatorji, je treba pripraviti za preskušanje in pri tem upoštevati navodila proizvajalca prenosnega sistema za merjenje emisij. Zagotoviti je treba, da je sistem za vzorčenje čist in brez kondenzacijske vlage.
            4.4.   Priprava merilnika masnega pretoka izpušnih plinov (EFM)
            
            Če se merilnik masnega pretoka izpušnih plinov uporablja za merjenje masnega pretoka izpušnih plinov, ga je v skladu s specifikacijami proizvajalca merilnika masnega pretoka izpušnih plinov treba očistiti in pripraviti za delovanje. S tem postopkom, če je ustrezno, se odstranijo kondenzat in obloge iz cevi ter povezanih priključkov za merjenje.
            4.5.   Preverjanje in umerjanje analizatorjev za merjenje plinastih emisij
            
            Prilagoditve umerjanja ničlišča in razpona analizatorjev je treba izvesti s kalibracijskimi plini, ki izpolnjujejo zahteve iz točke 5 Dodatka 2. Kalibracijske pline je treba izbrati tako, da se ujemajo z območjem koncentracij onesnaževal, pričakovanih med preskusom RDE. Da bi bil premik analizatorja čim manjši, je treba umeriti ničelno točko in razpon analizatorjev pri temperaturi okolice, ki se čim manj razlikuje od temperature preskusne opreme med vožnjo.
            4.6.   Preverjanje analizatorja za merjenje emisij delcev
            
            Ničelno stopnjo analizatorja je treba zabeležiti z vzorčenjem zunanjega zraka, filtriranega skozi filter HEPA. Signal je treba zabeležiti pri stalni frekvenci najmanj 1,0 Hz v času 2 minut in povprečiti; dovoljena vrednost koncentracije je določena, ko je na voljo ustrezna merilna oprema.
            4.7.   Določanje hitrosti vozila
            
            Hitrost vozila je treba določiti z najmanj eno od naslednjih metod:
            
                        (a)
                     
                     
                        GPS; če je hitrost vozila določena s sistemom GPS, je treba celotno prevoženo razdaljo primerjati z meritvami druge metode v skladu s točko 7 Dodatka 4;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        tipalo (npr. optično ali mikrovalovno tipalo); če je hitrost vozila določena s tipalom, morajo meritve hitrosti izpolnjevati zahteve iz točke 8 Dodatka 2, druga možnost pa je, da se celotna prevožena razdalja, določena s tipalom, primerja z referenčno razdaljo, pridobljeno iz digitalnega cestnega omrežja ali s topografske karte. Celotna prevožena razdalja, določena s tipalom, lahko od referenčne razdalje odstopa za največ 4 %;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        krmilna enota motorja; če je hitrost vozila določena s krmilno enoto motorja, je treba celotno prevoženo razdaljo potrditi v skladu s točko 3 Dodatka 3, signal hitrosti krmilne enote motorja pa po potrebi prilagoditi, da so izpolnjene zahteve iz točke 3.3 Dodatka 3. Druga možnost je, da se celotna prevožena razdalja, določena s krmilno enoto motorja, primerja z referenčno razdaljo, pridobljeno iz digitalnega cestnega omrežja ali s topografske karte. Celotna prevožena razdalja, določena s krmilno enoto motorja, lahko od reference odstopa za največ 4 %.
                     
                  4.8.   Preverjanje namestitve PEMS
            
            Preveriti je treba pravilnost povezav z vsemi tipali in, če je ustrezno, s krmilno enoto motorja. Če so parametri motorja pridobljeni, je treba zagotoviti, da krmilna enota motorja pravilno sporoča vrednosti (npr. vrtilna frekvenca motorja [vrt./min], ko je zgorevalni motor v položaju zagon/motor izklopljen, enaka nič). PEMS mora delovati brez opozorilnih signalov in prikazanih napak.
            5.   PRESKUS EMISIJ
            5.1.   Začetek preskusa
            
            Vzorčenje, merjenje in beleženje parametrov je treba začeti pred zagonom motorja. Priporočeno je, da so parametri, ki jih je treba časovno uskladiti, zaradi lažje časovne uskladitve zabeleženi v eni napravi za zapisovanje podatkov ali s sinhroniziranim časovnim žigom. Pred zagonom motorja in neposredno po njem je treba potrditi, da je zapisovalnik podatkov zabeležil vse potrebne parametre.
            5.2.   Preskus
            
            Vzorčenje, merjenje in zapisovanje parametrov je treba nadaljevati med preskusom vozila na cesti. Motor je dovoljeno ustaviti in zagnati, vzorčenje emisij in zapisovanje parametrov pa se morata nadaljevati. Zabeležiti in preveriti je treba morebitne opozorilne signale, ki opozarjajo na nepravilno delovanje prenosnega sistema za merjenje emisij. Beleženje parametrov mora dosegati popolnost podatkov, ki je višja od 99 %. Merjenje in zapisovanje podatkov je dovoljeno prekiniti za manj kot 1 % celotnega trajanja vožnje, vendar za največ 30-sekundno zaporedno obdobje izključno v primeru nenamerne izgube signala ali vzdrževanja prenosnega sistema za merjenje emisij. Prekinitve je mogoče zabeležiti neposredno s prenosnim sistemom za merjenje emisij. Prekinitev zabeleženega parametra ni dovoljeno povzročati s predhodno obdelavo, izmenjavo ali naknadno obdelavo podatkov. Morebitno samodejno ničliranje je treba izvesti na podlagi sledljivega standarda za ničliranje, podobnega tistemu, ki se uporablja za ničliranje analizatorja. Če je treba, je zelo priporočljivo, da je vzdrževanje prenosnega sistema za merjenje emisij opravljeno med obdobji ničelne hitrosti vozila.
            5.3.   Zaključek preskusa
            
            Preskus je zaključen, ko vozilo zaključi vožnjo in se zgorevalni motor izklopi. Pretiranemu delovanju motorja v prostem teku se je treba izogibati. Beleženje podatkov se nadaljuje, dokler ne poteče odzivni čas sistemov za vzorčenje.
            6.   POSTOPEK PO PRESKUSU
            6.1.   Preverjanje analizatorjev za merjenje plinastih emisij
            
            S kalibracijskimi plini, ki so enaki tistim, uporabljenim v točki 4.5, je treba preveriti ničlišče in razpon analizatorja plinastih sestavin, da je mogoče oceniti premik odziva ničlišča in razpona analizatorja v primerjavi z umerjenostjo pred preskusom. Če je bilo določeno, da je premik ničlišča znotraj dovoljenega območja, je pred preverjanjem premika razpona dovoljeno ničlirati analizator. Preverjanje premika po preskusu je treba opraviti čim prej po preskusu in preden se prenosni sistem za merjenje emisij ali posamezni analizatorji oziroma tipala izklopijo ali preidejo v način nedelovanja. Razlika med rezultati pred preskusom in rezultati po preskusu mora izpolnjevati zahteve iz tabele 2.
            
               Tabela 2
            
            
               Dovoljeni premik analizatorja med preskusom s prenosnim sistemom za merjenje emisij
            
            
                        Onesnaževalo
                     
                     
                        Premik ničelnega odziva
                     
                     
                        Premik razponskega odziva (10)
                        
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        ≤ 2 000  ppm na preskus
                     
                     
                        ≤ 2 % odčitka ali ≤ 2 000  ppm na preskus, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        ≤ 75 ppm na preskus
                     
                     
                        ≤ 2 % odčitka ali ≤ 75 ppm na preskus, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        NO2
                        
                     
                     
                        ≤ 5 ppm na preskus
                     
                     
                        ≤ 2 % odčitka ali ≤ 5 ppm na preskus, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        NO/NOX
                        
                     
                     
                        ≤ 5 ppm na preskus
                     
                     
                        ≤ 2 % odčitka ali ≤ 5 ppm na preskus, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        CH4
                        
                     
                     
                        ≤ 10 ppmC1 na preskus
                     
                     
                        ≤ 2 % odčitka ali ≤ 10 ppmC1 na preskus, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        THC
                     
                     
                        ≤ 10 ppmC1 na preskus
                     
                     
                        ≤ 2 % odčitka ali ≤ 10 ppmC1 na preskus, kar koli od tega je večje
                     
                  Če je razlika med rezultati pred preskusom in rezultati po preskusu za premik ničlišča ter premik razpona večja od dovoljene, je treba vse rezultate preskusa razveljaviti in preskus ponoviti.
            6.2.   Preverjanje analizatorja za merjenje emisij delcev
            
            Ničelno stopnjo analizatorja je treba zabeležiti z vzorčenjem zunanjega zraka, filtriranega skozi filter HEPA. Signal je treba zabeležiti v času 2 minut in povprečiti; dovoljeno končno koncentracijo je treba določiti, ko je na voljo ustrezna merilna oprema. Če je razlika med preverjanjem pred preskusom in po preskusu večja od dovoljene, je treba vse rezultate preskusa razveljaviti in preskus ponoviti.
            6.3.   Preverjanje meritev emisij na cesti
            
            Umerjeno območje analizatorjev mora obsegati najmanj 90 % vrednosti koncentracije, pridobljenih iz 99 % meritev veljavnih delov preskusa emisij. Dovoljeno je, da 1 % skupnega števila meritev, uporabljenih za ocenjevanje, umerjeno območje analizatorjev presega za največ faktor dva. Če te zahteve niso izpolnjene, je treba preskus razveljaviti.
            
               (1)  Izmeriti je treba na vlažni osnovi ali popraviti v skladu z opisom iz točke 8.1 Dodatka 4.
            
               (2)  Določiti je treba samo, če so za izračun masnega pretoka izpušnih plinov uporabljene posredne metode, kot je opisano v odstavkih 10.2 in 10.3 Dodatka 4.
            
               (3)  Metoda, ki jo je treba izbrati v skladu s točko 4.7.
            
               (4)  Parameter je obvezen samo, če je meritev zahtevana v razdelku 2.1 Priloge IIIA.
            
               (5)  Določiti je treba samo po potrebi zaradi preverjanja stanja vozila in pogojev delovanja.
            
               (6)  Mogoče izračunati iz koncentracij THC in CH4 v skladu s točko 9.2 Dodatka 4.
            
               (7)  Mogoče izračunati iz izmerjenih koncentracij NO in NO2.
            
               (8)  Uporabiti je mogoče več virov parametrov.
            
               (9)  Priporočeni vir je tipalo tlaka v okolici.
            
               (10)  Če je premik ničlišča znotraj dovoljenega območja, je analizator dovoljeno ničlirati pred preverjanjem premika razpona.
         
      
      
         
            Dodatek 2
            
               Specifikacije in umerjanje sestavnih delov prenosnega sistema za merjenje emisij in signalov
            
            1.   UVOD
            V tem dodatku so določene specifikacije in umerjanje sestavnih delov prenosnega sistema za merjenje emisij in signalov.
            2.   SIMBOLI, PARAMETRI IN ENOTE
            
                        >
                     
                     
                        —
                     
                     
                        večje od
                     
                  
                        ≥
                     
                     
                        —
                     
                     
                        večje ali enako
                     
                  
                        %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        odstotek
                     
                  
                        ≤
                     
                     
                        —
                     
                     
                        manjše ali enako
                     
                  
                        
                           A
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koncentracija nerazredčenega CO2 [%]
                     
                  
                        
                           a
                           0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        odsek linearne regresijske premice na osi y
                     
                  
                        
                           a
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        naklon linearne regresijske premice
                     
                  
                        
                           B
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koncentracija razredčenega CO2 [%]
                     
                  
                        
                           C
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koncentracija razredčenega NO [ppm]
                     
                  
                        
                           c
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        odziv analizatorja pri preskusu stranske občutljivosti na kisik
                     
                  
                        
                           c
                           FS,b
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koncentracija HC obsega skale v koraku (b) [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           FS,d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koncentracija HC obsega skale v koraku (d) [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           HC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koncentracija HC, če CH4 ali C2H6, teče skozi NMC [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           HC(w/o NMC)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koncentracija HC, če CH4 ali C2H6 teče mimo NMC [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           m,b
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        izmerjena koncentracija HC v koraku (b) [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           m,d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        izmerjena koncentracija HC v koraku (d) [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           ref,b
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        referenčna koncentracija HC v koraku (b) [ppmC1]
                     
                  
                        
                           c
                           ref,d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        referenčna koncentracija HC v koraku (d) [ppmC1]
                     
                  
                        °C
                     
                     
                        —
                     
                     
                        stopinja Celzija
                     
                  
                        
                           D
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koncentracija nerazredčenega NO [ppm]
                     
                  
                        
                           D
                           e
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pričakovana koncentracija razredčenega NO [ppm]
                     
                  
                        
                           E
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        absolutni delovni tlak [kPa]
                     
                  
                        
                           E
                           CO2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        odstotek dušenja s CO2
                        
                     
                  
                        
                           E
                           E
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        učinkovitost etana
                     
                  
                        
                           E
                           H2O
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        odstotek dušenja z vodo
                     
                  
                        
                           E
                           M
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        učinkovitost metana
                     
                  
                        EO2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        stranska občutljivost na kisik
                     
                  
                        
                           F
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        temperatura vode [K]
                     
                  
                        
                           G
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        tlak nasičene pare [kPa]
                     
                  
                        g
                     
                     
                        —
                     
                     
                        gram
                     
                  
                        gH2O/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        gram vode na kilogram
                     
                  
                        h
                     
                     
                        —
                     
                     
                        ura
                     
                  
                        
                           H
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koncentracija vodne pare [%]
                     
                  
                        
                           H
                           m
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        največja koncentracija vodne pare [%]
                     
                  
                        Hz
                     
                     
                        —
                     
                     
                        herc
                     
                  
                        K
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kelvin
                     
                  
                        kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilogram
                     
                  
                        km/h
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilometer na uro
                     
                  
                        kPa
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilopaskal
                     
                  
                        max
                     
                     
                        —
                     
                     
                        največja vrednost
                     
                  
                        NOX,dry
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        srednja koncentracija stabiliziranih zapisov NOX s popravkom za vlažnost
                     
                  
                        NOX,m
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        srednja koncentracija stabiliziranih zapisov NOX
                        
                     
                  
                        NOX,ref
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        referenčna srednja koncentracija stabiliziranih zapisov NOX
                        
                     
                  
                        ppm
                     
                     
                        —
                     
                     
                        delci na milijon
                     
                  
                        ppmC1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        delci na milijon ekvivalenta ogljika
                     
                  
                        r2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        determinacijski koeficient
                     
                  
                        s
                     
                     
                        —
                     
                     
                        sekunda
                     
                  
                        t0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        časovna točka vklopa pretoka plina [s]
                     
                  
                        t10
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        časovna točka 10-odstotnega odziva končnega odčitka
                     
                  
                        t50
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        časovna točka 50-odstotnega odziva končnega odčitka
                     
                  
                        t90
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        časovna točka 90-odstotnega odziva končnega odčitka
                     
                  
                        je še treba določiti
                     
                     
                        —
                     
                     
                        je še treba določiti
                     
                  
                        
                           x
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        neodvisna spremenljivka ali referenčna vrednost
                     
                  
                        
                           χ
                           min
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        najmanjša vrednost
                     
                  
                        y
                     
                     
                        —
                     
                     
                        odvisna spremenljivka ali izmerjena vrednost
                     
                  3.   PREVERJANJE LINEARNOSTI
            3.1.   Splošno
            
            Linearnost analizatorjev, merilnikov pretoka, tipal in signalov je sledljiva po mednarodnih ali nacionalnih standardih. Tipala ali signale, ki niso neposredno sledljivi, npr. enostavni merilniki pretoka, je namesto tega treba umeriti na podlagi laboratorijske opreme dinamometra z valji, ki je umerjena na podlagi mednarodnih ali nacionalnih standardov.
            3.2.   Zahteve za linearnost
            
            Vsi analizatorji, merilniki pretoka, tipala in signali morajo izpolnjevati zahteve za linearnost iz tabele 1. Če je pretok zraka, pretok goriva, razmerje zrak-gorivo ali masni pretok izpušnih plinov pridobljen iz krmilne enote motorja, izračunani masni pretok izpušnih plinov mora izpolnjevati zahteve za linearnost iz tabele 1.
            
               Tabela 1
            
            
               Zahteve za linearnost merilnih parametrov in sistemov
            
            
                        Merilni parameter/instrument
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        Naklon
                        a1
                        
                     
                     
                        Standardna napaka
                        SEE
                     
                     
                        Determinacijski koeficient r2
                        
                     
                  
                        hitrost pretoka goriva (1)
                        
                     
                     
                        najv. ≤ 1 %
                     
                     
                        0,98 do 1,02
                     
                     
                        najv. ≤ 2 %
                     
                     
                        ≥ 0,990 
                     
                  
                        hitrost pretoka zraka (1)
                        
                     
                     
                        najv. ≤ 1 %
                     
                     
                        0,98 do 1,02
                     
                     
                        najv. ≤ 2 %
                     
                     
                        ≥ 0,990 
                     
                  
                        hitrost masnega pretoka izpušnih plinov
                     
                     
                        najv. ≤ 2 %
                     
                     
                        0,97 do 1,03
                     
                     
                        najv. ≤ 2 %
                     
                     
                        ≥ 0,990 
                     
                  
                        analizatorji plina
                     
                     
                        najv. ≤ 0,5 %
                     
                     
                        0,99 do 1,01
                     
                     
                        najv. ≤ 1 %
                     
                     
                        ≥ 0,998 
                     
                  
                        Navor (2)
                        
                     
                     
                        najv. ≤ 1 %
                     
                     
                        0,98 do 1,02
                     
                     
                        najv. ≤ 2 %
                     
                     
                        ≥ 0,990 
                     
                  
                        analizatorji PN (3)
                        
                     
                     
                        je še treba določiti
                     
                     
                        je še treba določiti
                     
                     
                        je še treba določiti
                     
                     
                        je še treba določiti
                     
                  3.3.   Pogostost preverjanja linearnosti
            
            Zahteve za linearnost v skladu s točko 3.2 je treba preverjati:
            
                        (a)
                     
                     
                        za posamezni analizator: najmanj vsake tri mesece ali pri vsakem popravilu ali spremembi sistema, ki bi lahko vplivala na umerjenost;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        če so opaženi znaki poškodb, v skladu z zahtevami postopkov notranje presoje, zahtevami proizvajalca instrumenta ali zahtevami standarda ISO 9000, vendar največ eno leto pred dejanskim preskusom, za druge relevantne instrumente, npr. merilnike masnega pretoka izpušnih plinov in sledljivo umerjena tipala.
                     
                  Zahteve za linearnost v skladu s točko 3.2 za tipala ali signale krmilne enote motorja, ki niso neposredno sledljivi, je treba izvesti enkrat za vsako namestitev prenosnega sistema za merjenje emisij s sledljivo umerjeno merilno napravo na dinamometru z valji.
            3.4.   Postopek preverjanja linearnosti
            
            3.4.1.   Splošne zahteve
            
            Ustrezne analizatorje, instrumente in tipala je treba privesti v običajno stanje delovanja v skladu s priporočili njihovega proizvajalca. Analizatorji, instrumenti in tipala morajo delovati pri svojih nazivnih temperaturah, tlakih in pretokih.
            3.4.2.   Splošni postopek
            
            Linearnost je treba preveriti za vsako običajno območje delovanja z izvedbo naslednjih korakov:
            
                        (a)
                     
                     
                        Analizator, merilnik pretoka ali tipalo je treba z vnosom ničelnega signala nastaviti na ničlo. Pri analizatorjih plina je treba v vrata analizatorja prek čim bolj neposredne in kratke poti plina dovajati prečiščeni sintetični zrak ali dušik.
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Z vnosom razponskega signala je treba določiti razpon analizatorja, merilnika pretoka ali tipala. Pri analizatorjih plina je treba v vrata analizatorja prek čim bolj neposredne in kratke poti plina dovajati ustrezni razponski plin.
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Ponoviti je treba postopek ničliranja iz točke (a).
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Linearnost se preverja z vnosom najmanj 10 referenčnih vrednosti (vključno z ničlo), ki so približno enakomerno razmaknjene in veljavne. Referenčne vrednosti v zvezi s koncentracijo sestavin, masnim pretokom izpušnih plinov ali katerim koli drugim ustreznim parametrom je treba izbrati tako, da se ujemajo z vrednostmi, pričakovanimi med preskusom emisij. Pri meritvah masnega pretoka izpušnih plinov so lahko referenčne točke pod 5 % največje vrednosti za umerjanje izključene iz preverjanja linearnosti.
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        Pri analizatorjih plina je treba v vrata analizatorja dovajati znane koncentracije plinov v skladu s točko 5. Zagotoviti je treba dovolj časa za stabilizacijo signala.
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        Vrednosti, ki se ocenjujejo, in po potrebi tudi referenčne vrednosti je treba zabeležiti pri stalni frekvenci najmanj 1,0 Hz v času 30 sekund.
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        Vrednosti aritmetične sredine v času 30 sekund je treba uporabiti za izračun parametrov linearne regresije najmanjših kvadratov, pri čemer ima regresijska enačba naslednjo obliko:
                        pri čemer je:
                        
                                    
                                       y
                                    
                                 
                                 
                                    dejanska vrednost merilnega sistema,
                                 
                              
                                    
                                       a
                                       1
                                    
                                 
                                 
                                    naklon regresijske premice,
                                 
                              
                                    
                                       x
                                    
                                 
                                 
                                    referenčna vrednost,
                                 
                              
                                    
                                       a
                                       0
                                    
                                 
                                 
                                    odsek regresijske premice na osi y.
                                 
                              Za vsak merilni parameter in sistem je treba izračunati standardno napako ocene y na x in determinacijski koeficient (r2).
                     
                  
                        (h)
                     
                     
                        Parametri linearne regresije morajo izpolnjevati zahteve iz tabele 1.
                     
                  3.4.3.   Zahteve za preverjanje linearnosti na dinamometru z valji
            
            Nesledljive merilnike pretoka, tipala ali signale krmilne enote motorja, ki jih ni mogoče neposredno umeriti po sledljivih standardih, je treba umeriti na dinamometru z valji. Postopek mora v največji izvedljivi meri izpolnjevati zahteve iz Priloge 4a k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Instrument ali tipalo, ki ga je treba umeriti, je treba po potrebi namestiti na preskusno vozilo in upravljati v skladu z zahtevami iz Dodatka 1. Postopek umerjanja mora izpolnjevati zahteve iz točke 3.4.2, kadar koli je to mogoče; izbrati je treba najmanj 10 ustreznih referenčnih vrednosti, da se zagotovi, da je pokritih najmanj 90 % največje vrednosti, ki se pričakuje med preskusom RDE.
            Če je treba umeriti merilnik pretoka, tipalo ali signal krmilne enote motorja za določitev pretoka izpušnih plinov, ki ni neposredno sledljiv, je treba na izpušno cev vozila priključiti sledljivo umerjeni referenčni merilnik masnega pretoka izpušnih plinov ali vzorčevalnik s konstantno prostornino (CVS). Zagotoviti je treba točno merjenje izpuha vozila, in sicer z merilnikom masnega pretoka izpušnih plinov v skladu s točko 3.4.3 Dodatka 1. Vozilo je treba upravljati s konstantnim pritiskanjem stopalke za plin, ob konstantnem izbiranju prestave in pri obremenitvi dinamometra z valji.
            4.   ANALIZATORJI ZA MERJENJE PLINASTIH SESTAVIN
            4.1.   Dovoljeni tipi analizatorjev
            
            4.1.1.   Standardni analizatorji
            
            Plinaste sestavine je treba meriti z analizatorji iz točk 1.3.1 do 1.3.5 Dodatka 3 k Prilogi 4A k spremembam 07 Pravilnika št. 83 UN/ECE. Če nerazpršilni ultravijolični analizator meri NO in NO2, pretvornik NO2/NO ni potreben.
            4.1.2.   Alternativni analizatorji
            
            Dovoljen je kateri koli analizator, ki ne izpolnjuje specifikacij zasnove iz točke 4.1.1, pod pogojem, da izpolnjuje zahteve iz točke 4.2. Proizvajalec mora zagotoviti, da alternativni analizator dosega enakovredno ali večjo merilno zmogljivost v primerjavi s standardnim analizatorjem v območju koncentracij onesnaževal in soobstoječih plinov, ki jih je mogoče pričakovati iz vozil, v katerih se uporabljajo dovoljena goriva v zmernih in razširjenih pogojih veljavnega preskušanja RDE iz točk 5, 6 in 7 te priloge. Proizvajalec analizatorja mora na zahtevo predložiti dodatne pisne informacije, ki dokazujejo, da je merilna zmogljivost alternativnega analizatorja dosledno in zanesljivo usklajena z merilno zmogljivostjo standardnih analizatorjev. Dodatne informacije morajo obsegati:
            
                        (a)
                     
                     
                        opis teoretične podlage in tehničnih sestavnih delov alternativnega analizatorja;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        dokazilo enakovrednosti zadevnemu standardnemu analizatorju iz točke 4.1.1 v pričakovanem območju koncentracij onesnaževal in okoljskih pogojev homologacijskega preskusa iz Priloge 4a k spremembam 07 Pravilnika št. 83 UN/ECE in validacijski preskus iz točke 3 Dodatka 3 za vozilo z motorjem s prisilnim in kompresijskim vžigom; proizvajalec analizatorja mora enakovrednost dokazati znotraj dovoljenih odstopanj iz točke 3.3 Dodatka 3;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        dokaz enakovrednosti zadevnemu standardnemu analizatorju iz točke 4.1.1 v zvezi z vplivom atmosferskega tlaka na merilno zmogljivost analizatorja; demonstracijski preskus mora določiti odziv na razponski plin s koncentracijo znotraj območja analizatorja za preverjanje vpliva atmosferskega tlaka v zmernih in razširjenih pogojih nadmorske višine iz točke 5.2 te priloge. Tovrsten preskus je mogoče opraviti v komori za višinske preskuse;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        dokaz enakovrednosti zadevnemu standardnemu analizatorju iz točke 4.1.1 v najmanj treh preskusih na cesti, ki izpolnjujejo zahteve iz te priloge;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        dokazilo, da vpliv tresljajev, pospeševanja in temperature okolice na odčitek analizatorja ne presega zahtev za šum za analizatorje iz točke 4.2.4.
                     
                  Homologacijski organi lahko zahtevajo dodatne informacije za potrditev enakovrednosti ali zavrnejo homologacijo, če meritve pokažejo, da alternativni analizator ni enakovreden standardnemu analizatorju.
            4.2.   Specifikacije za analizator
            
            4.2.1.   Splošno
            
            Proizvajalec analizatorja mora poleg zahtev za linearnost za posamezni analizator iz točke 3 dokazati tudi skladnost tipov analizatorjev s specifikacijami iz točk 4.2.2 do 4.2.8. Analizatorji morajo imeti merilno območje in odzivni čas, ki omogočata merjenje koncentracij sestavin izpušnih plinov z zadostno točnostjo po veljavnem emisijskem standardu v prehodnih pogojih in pogojih ustaljenega stanja. Občutljivost analizatorjev na udarce, tresljaje, staranje, spreminjanje temperature in zračnega tlaka ter elektromagnetne motnje in druge vplive v zvezi z vozilom in delovanjem analizatorja mora biti omejena, kolikor je mogoče.
            4.2.2.   Točnost
            
            Točnost, ki je opredeljena kot odklon odčitka analizatorja od referenčne vrednosti, ne sme presegati 2 % odčitka ali 0,3 % obsega skale, kar koli od tega je večje.
            4.2.3.   Natančnost
            
            Natančnost, ki je opredeljena kot 2,5-kratni standardni odklon 10 ponavljajočih se odzivov na dani kalibracijski ali razponski plin, ne sme biti večja od 1 % koncentracije obsega skale za merilno območje, ki je enako ali nad 155 ppm (ali ppmC1), in 2 % koncentracije obsega skale za merilno območje pod 155 ppm (ali ppmC1).
            4.2.4.   Šum
            
            Šum, ki je opredeljen kot dvakratnik kvadratne sredine desetih standardnih odklonov, od katerih je vsak izračunan iz ničelnih odzivov, izmerjenih pri stalni frekvenci zapisovanja najmanj 1,0 Hz v 30-sekundnem obdobju, ne sme presegati 2 % obsega skale. Vsako od 10 obdobij merjenja mora biti prekinjeno s 30-sekundnim intervalom, v katerem je analizator izpostavljen ustreznemu razponskemu plinu. Pred vsakim obdobjem vzorčenja in pred vsakim obdobjem določanja razpona je treba zagotoviti dovolj časa za čiščenje analizatorja in cevi za vzorčenje.
            4.2.5.   Premik ničelnega odziva
            
            Premik ničelnega odziva, ki je opredeljen kot srednji odziv na ničelni plin v časovnem intervalu najmanj 30 sekund, mora ustrezati specifikacijam iz tabele 2.
            4.2.6.   Premik razponskega odziva
            
            Premik razponskega odziva, ki je opredeljen kot srednji odziv na razponski plin v časovnem intervalu najmanj 30 sekund, mora ustrezati specifikacijam iz tabele 2.
            
               Tabela 2
            
            
               Dovoljeni premik ničelnega in razponskega odziva analizatorjev za merjenje plinastih sestavin v laboratorijskih pogojih
            
            
                        Onesnaževalo
                     
                     
                        Premik ničelnega odziva
                     
                     
                        Premik razponskega odziva
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        ≤ 1,000  ppm v 4 urah
                     
                     
                        ≤ 2 % odčitka ali ≤ 1,000  ppm v 4 urah, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        ≤ 50 ppm v 4 urah
                     
                     
                        ≤ 2 % odčitka ali ≤ 50 ppm v 4 urah, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        NO2
                        
                     
                     
                        ≤ 5 ppm v 4 urah
                     
                     
                        ≤ 2 % odčitka ali ≤ 5 ppm v 4 urah, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        NO/NOX
                        
                     
                     
                        ≤ 5 ppm v 4 urah
                     
                     
                        ≤ 2 % odčitka ali 5 ppm v 4 urah, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        CH4
                        
                     
                     
                        ≤ 10 ppmC1
                        
                     
                     
                        ≤ 2 % odčitka ali ≤ 10 ppmC1 v 4 urah, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        THC
                     
                     
                        ≤ 10 ppmC1
                        
                     
                     
                        ≤ 2 % odčitka ali ≤ 10 ppmC1 v 4 urah, kar koli od tega je večje
                     
                  4.2.7.   Čas vzpona
            
            Čas vzpona, ki je opredeljen kot čas med 10-odstotnim in 90-odstotnim odzivom končnega odčitka (t
               90 – t
               10; glejte točko 4.4), ne sme preseči 3 sekund.
            4.2.8.   Sušenje plinov
            
            Izpušni plini so lahko izmerjeni vlažni ali suhi. Če se uporablja naprava za sušenje plinov, mora ta čim manj vplivati na sestavo merjenih plinov. Kemični sušilniki niso dovoljeni.
            4.3.   Dodatne zahteve
            
            4.3.1.   Splošno
            
            Določbe iz točk od 4.3.2 do 4.3.5 opredeljujejo dodatne zahteve za zmogljivost za posebne vrste analizatorjev in veljajo samo v primerih, v katerih se zadevni analizator uporablja za merjenje emisij RDE.
            4.3.2.   Preskus učinkovitosti za pretvornike NOX
               
            
            Če se uporablja pretvornik NOX, na primer za pretvarjanje NO2 v NO za analizo s kemoluminiscenčnim analizatorjem, je treba njegovo učinkovitost preskusiti z upoštevanjem zahtev iz točke 2.4 Dodatka 3 k Prilogi 4a k spremembam 07 Pravilnika št. 83 UN/ECE. Učinkovitost pretvornika NOX je treba preveriti največ en mesec pred preskusom emisij.
            4.3.3.   Nastavitev plamensko-ionizacijskega detektorja (FID)
            
            (a)   Optimizacija odziva detektorja
            Če se merijo ogljikovodiki, je treba plamensko-ionizacijski detektor nastaviti v intervalih, ki jih določi proizvajalec analizatorja, pri čemer je treba upoštevati točko 2.3.1 Dodatka 3 k Prilogi 4a k spremembam 07 Pravilnika št. 83 UN/ECE. Za optimizacijo odziva v najobičajnejšem območju delovanja je treba za razponski plin uporabiti propan v zraku ali propan v dušiku.
            (b)   Faktorji odzivnosti za ogljikovodike
            Če se merijo ogljikovodiki, je treba faktor odzivnosti za ogljikovodike plamensko-ionizacijskega detektorja preveriti z upoštevanjem določb iz točke 2.3.3 Dodatka 3 k Prilogi 4a k spremembam 07 Pravilnika št. 83 UN/ECE in s propanom v zraku ali propanom v dušiku kot razponskim plinom oziroma prečiščenim sintetičnim zrakom ali dušikom kot ničelnim plinom.
            (c)   Preskus stranske občutljivosti na kisik
            Preskus stranske občutljivosti na kisik je treba opraviti ob prvi uporabi plamensko-ionizacijskega detektorja in po večjih vzdrževanjih. Izbrati je treba merilno območje, v katerem plini za preskus stranske občutljivosti na kisik spadajo v zgornjih 50 odstotkov. Za izvedbo preskusa mora biti temperatura peči nastavljena v skladu s predpisi. Specifikacije plinov za preskus stranske občutljivosti na kisik so opisane v točki 5.3.
            Uporabiti je treba naslednji postopek:
            
                        (i)
                     
                     
                        analizator je treba nastaviti na ničlo;
                     
                  
                        (ii)
                     
                     
                        analizatorju je treba določiti razpon z 0-odstotno kisikovo mešanico za motorje s prisilnim vžigom in 21-odstotno kisikovo mešanico za motorje s kompresijskim vžigom;
                     
                  
                        (iii)
                     
                     
                        znova je treba preveriti ničelni odziv. Če se je spremenil za več kot 0,5 odstotka obsega skale, je treba ponoviti koraka (i) in (ii);
                     
                  
                        (iv)
                     
                     
                        uporabiti je treba 5-odstotni in 10-odstotni plin za preskus stranske občutljivosti na kisik;
                     
                  
                        (v)
                     
                     
                        znova je treba preveriti ničelni odziv. Če se je spremenil za več kot ± 1 odstotek obsega skale, je treba preskus ponoviti;
                     
                  
                        (vi)
                     
                     
                        za vsak plin za preskus stranske občutljivosti na kisik v koraku (iv) je treba na naslednji način izračunati stransko občutljivost na kisik E
                           O2:
                        pri čemer je odziv analizatorja:
                        pri čemer je:
                        
                                    
                                       c
                                       ref,b
                                    
                                 
                                 
                                    referenčna koncentracija HC v koraku (ii) [ppmC1],
                                 
                              
                                    
                                       c
                                       ref,d
                                    
                                 
                                 
                                    referenčna koncentracija HC v koraku (iv) [ppmC1],
                                 
                              
                                    
                                       c
                                       FS,b
                                    
                                 
                                 
                                    koncentracija HC obsega skale v koraku (ii) [ppmC1],
                                 
                              
                                    
                                       c
                                       FS,d
                                    
                                 
                                 
                                    koncentracija HC obsega skale v koraku (iv) [ppmC1],
                                 
                              
                                    
                                       c
                                       m,b
                                    
                                 
                                 
                                    izmerjena koncentracija HC v koraku (ii) [ppmC1],
                                 
                              
                                    
                                       c
                                       m,d
                                    
                                 
                                 
                                    izmerjena koncentracija HC v koraku (iv) [ppmC1];
                                 
                              
                  
                        (vii)
                     
                     
                        stranska občutljivost na kisik E
                           O2 je manjša od ± 1,5 odstotka za vse potrebne pline za preskus stranske občutljivosti na kisik;
                     
                  
                        (viii)
                     
                     
                        če je stranska občutljivost na kisik E
                           O2 večja od ± 1,5 odstotka, se lahko izvedejo popravljalni ukrepi tako, da se postopno naravnajo pretok zraka (nad in pod specifikacijami proizvajalca), pretok goriva in pretok vzorca.
                     
                  
                        (ix)
                     
                     
                        preskus stranske občutljivosti na kisik je treba ponoviti za vsako novo nastavitev.
                     
                  4.3.4.   Pretvorbena učinkovitost izločevalnika nemetanov (NMC)
            
            Če se analizirajo ogljikovodiki, je mogoče uporabiti NMC, ki z oksidacijo vseh ogljikovodikov razen metana odstranjuje nemetanske ogljikovodike iz vzorca plina. V idealnih razmerah je pretvorba za metan 0 odstotkov, za druge ogljikovodike, ki jih zastopa etan, pa 100 odstotkov. Da bo merjenje nemetanskih ogljikovodikov točno, je treba določiti obe učinkovitosti in ju uporabiti za izračun emisij nemetanskih ogljikovodikov (glejte točko 9.2 Dodatka 4). Če je izločevalnik nemetanov v kombinaciji s plamensko-ionizacijskim detektorjem umerjen v skladu z metodo (b) iz točke 9.2 Dodatka 4 s pretokom kalibracijskega plina metana/zraka skozi NMC, ni treba določiti učinkovitosti pretvorbe metana.
            (a)   Učinkovitost pretvorbe metana
            Kalibracijski plin metan je treba spustiti skozi plamensko-ionizacijski detektor z obvodom izločevalnika nemetanov in brez njega; zabeležiti je treba obe koncentraciji. Učinkovitost metana je treba določiti na naslednji način:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           c
                           HC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        koncentracija HC, če CH4 teče skozi NMC [ppmC1],
                     
                  
                        
                           c
                           HC(w/o NMC)
                        
                     
                     
                        koncentracija HC, če CH4 teče mimo NMC [ppmC1].
                     
                  (b)   Učinkovitost pretvorbe etana
            Kalibracijski plin etan je treba spustiti skozi plamensko-ionizacijski detektor z obvodom izločevalnika nemetanov in brez njega; zabeležiti je treba obe koncentraciji. Učinkovitost etana je treba določiti na naslednji način:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           c
                           HC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        koncentracija HC, če C2H6 teče skozi NMC [ppmC1],
                     
                  
                        
                           c
                           HC(w/o NMC)
                        
                     
                     
                        koncentracija HC, če C2H6 teče mimo NMC [ppmC1].
                     
                  4.3.5.   Učinki stranske občutljivosti
            
            (a)   Splošno
            Drugi plini, ki se ne analizirajo, lahko vplivajo na odčitek analizatorja. Proizvajalec analizatorja mora pred uvedbo na trg najmanj enkrat za vsak tip analizatorja ali naprave iz točk od (b) do (f) preveriti učinke stranske občutljivosti in pravilno delovanje analizatorjev.
            (b)   Preverjanje stranskih vplivov na analizator CO
            Voda in CO2 lahko motita meritve analizatorja CO. Zato je treba skozi vodo pri sobni temperaturi poslati mehurčke razponskega plina CO2 s koncentracijo od 80 do 100 odstotkov obsega skale največjega območja delovanja analizatorja CO, ki se uporablja med preskusom, in pri tem zabeležiti odziv analizatorja. Odziv analizatorja ne sme presegati 2 odstotkov povprečne koncentracije CO, pričakovane med običajnim preskušanjem na cesti, ali ± 50 ppm, kar koli od tega je večje. Preskus stranske občutljivosti za H2O in CO2 je mogoče izvesti v obliki ločenih postopkov. Če so ravni H2O in CO2, uporabljene za preskus stranske občutljivosti, višje od najvišjih ravni, pričakovanih med preskusom, je treba vsako izmerjeno vrednost stranske občutljivosti zmanjšati tako, da se izmerjena stranska občutljivost pomnoži z razmerjem med največjo vrednostjo koncentracije, pričakovano med preskusom, in dejansko vrednostjo koncentracije, uporabljeno med tem preskusom. Lahko se izvedejo ločeni preskusi stranske občutljivosti s koncentracijami H2O, ki so nižje od največje koncentracije, pričakovane med preskusom, izmerjeno stransko občutljivost na H2O pa je treba povečati tako, da se izmerjena stranska občutljivost pomnoži z razmerjem med največjo vrednostjo koncentracije H2O, pričakovano med preskusom, in dejansko vrednostjo koncentracije, uporabljeno med tem preskusom. Vsota dveh prilagojenih vrednosti stranske občutljivosti mora biti znotraj dovoljenega odstopanja iz te točke.
            (c)   Preskus dušenja pri analizatorju NOX
            
            Plina, ki sta pomembna za analizatorje CLD in HCLD, sta CO2 in vodna para. Odziv na dušenje s tema plinoma je sorazmeren s koncentracijo plinov. S preskusom je treba določiti dušenje pri najvišjih koncentracijah, pričakovanih med preskusom. Če analizatorja CLD in HCLD uporabljata algoritme izravnave dušenja, ki uporabljajo analizatorje za merjenje H2O ali CO2, je ocenjevanje dušenja treba opraviti z aktivnimi analizatorji in uporabljenimi algoritmi izravnave.
            (i)   Preskus dušenja pri CO2
            
            Razponski plin CO2 s koncentracijo od 80 do 100 odstotkov največjega območja delovanja je treba poslati skozi analizator NDIR; vrednost CO2 je treba zabeležiti kot A. Nato je treba razponski plin CO2 razredčiti na približno 50 odstotkov z razponskim plinom NO ter ga poslati skozi NDIR in CLD ali HCLD; vrednosti CO2 in NO je treba zabeležiti kot B oziroma C. Nato je treba pretok plina CO2 zapreti, skozi CLD ali HCLD pa mora teči samo razponski plin NO; vrednost NO je treba zabeležiti kot D. Odstotek dušenja se izračuna na naslednji način:
            
               
            pri čemer je:
            
                        A
                     
                     
                        koncentracija nerazredčenega CO2, izmerjena z NDIR [%],
                     
                  
                        B
                     
                     
                        koncentracija razredčenega CO2, izmerjena z NDIR [%],
                     
                  
                        C
                     
                     
                        koncentracija razredčenega NO, izmerjena s CLD ali HCLD [ppm],
                     
                  
                        D
                     
                     
                        koncentracija nerazredčenega NO, izmerjena s CLD ali HCLD [ppm].
                     
                  Dovoljene so tudi alternativne metode redčenja in kvantifikacije vrednosti razponskih plinov CO2 in NO, na primer dinamično mešanje, če to odobri homologacijski organ.
            (ii)   Preskus dušenja z vodo
            Ta preskus se uporablja samo za meritve koncentracij vlažnih plinov. Pri izračunu dušenja z vodo je treba upoštevati redčenje razponskega plina NO z vodno paro in prilagajanje koncentracije vodne pare v mešanici plinov ravnem koncentracije, ki se pričakujejo med preskusom emisij. Skozi CLD ali HCLD je treba poslati razponski plin NO s koncentracijo od 80 do 100 odstotkov obsega skale običajnega območja delovanja; vrednost NO je treba zabeležiti kot D. Nato je skozi vodo pri sobni temperaturi in skozi CLD ali HCLD treba poslati mehurčke razponskega plina NO; vrednost NO je treba zabeležiti kot C. Določiti je treba absolutni delovni tlak analizatorja in temperaturo vode, ki ju je treba zabeležiti kot E oziroma F. Določiti je treba tlak nasičene pare mešanice, ki ustreza temperaturi vode v bučki F in ga zabeležiti kot G. Koncentracija vodne pare H [%] v plinski mešanici se izračuna na naslednji način:
            
               
            Pričakovano koncentracijo razredčenega razponskega plina NO v vodni pari je treba izračunati na naslednji način in jo zabeležiti kot D
               e:
            
               
            . Pri izpušnih plinih iz dizelskih motorjev je treba največjo koncentracijo vodne pare v izpušnih plinih (v odstotkih), pričakovano med preskusom, zabeležiti kot H
               m, pri predpostavljenem razmerju H/C goriva 1,8: 1, iz največje koncentracije CO2 v izpušnih plinih A pa oceniti na naslednji način:
            
               
            . Odstotek dušenja z vodo se izračuna na naslednji način:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           D
                           e
                        
                     
                     
                        pričakovana koncentracija razredčenega NO [ppm],
                     
                  
                        
                           C
                        
                     
                     
                        izmerjena koncentracija razredčenega NO [ppm],
                     
                  
                        
                           H
                           m
                        
                     
                     
                        največja koncentracija vodne pare [%],
                     
                  
                        
                           H
                        
                     
                     
                        dejanska koncentracija vodne pare [%].
                     
                  (iii)   Največje dovoljeno dušenje
            Dušenje s CO2 in vodo ne sme presegati 2 odstotkov obsega skale.
            (d)   Preskus dušenja za analizatorje NDUV
            Ogljikovodiki in voda lahko povzročijo pozitivne motnje pri analizatorjih NDUV tako, da povzročijo podoben odziv kot NOx. Proizvajalec analizatorja NDUV mora z naslednjim postopkom preveriti, ali so učinki dušenja omejeni:
            
                        (i)
                     
                     
                        Analizator in ohlajevalnik je treba namestiti z upoštevanjem proizvajalčevih navodil za uporabo; opraviti je treba prilagoditve, ki so potrebne za optimiziranje delovanja analizatorja in ohlajevalnika.
                     
                  
                        (ii)
                     
                     
                        Za analizator je treba opraviti umerjanje ničlišča in razpona pri vrednostih koncentracij, ki so pričakovane med preskušanjem emisij.
                     
                  
                        (iii)
                     
                     
                        Izbrati je treba kalibracijski plin NO2, ki se čim bolj ujema z največjo koncentracijo NO2, ki je pričakovana med preskušanjem emisij.
                     
                  
                        (iv)
                     
                     
                        Kalibracijski plin NO2 mora preplavljati sondo sistema za vzorčenje plina, dokler se odziv analizatorja na NOX ne stabilizira.
                     
                  
                        (v)
                     
                     
                        Izračunati je treba srednjo koncentracijo stabiliziranih zapisov NOX v času 30 sekund; zabeležiti ga je treba kot NOX,ref.
                     
                  
                        (vi)
                     
                     
                        Pretok kalibracijskega plina NO2 je treba ustaviti in sistem za vzorčenje nasititi z izlitjem iztoka iz naprave za ustvarjanje rosišča, nastavljene na rosišče pri 50 °C. Iztok iz naprave za ustvarjanje rosišča je treba vzorčiti skozi sistem za vzorčenje in ohlajevalnik najmanj 10 minut, dokler ohlajevalnik predvidoma ne odvaja stalne količine vode.
                     
                  
                        (vii)
                     
                     
                        Ko je korak (iv) opravljen, je treba sistem za vzorčenje znova preplaviti s kalibracijskim plinom NO2, uporabljenim za določitev NOX,ref, dokler ni odziv skupnega NOX stabiliziran.
                     
                  
                        (viii)
                     
                     
                        Izračunati je treba srednjo koncentracijo stabiliziranih zapisov NOX v času 30 sekund; zabeležiti ga je treba kot NOX,m.
                     
                  
                        (ix)
                     
                     
                        NOX,m je treba popraviti v NOX,dry na podlagi preostale vodne pare, ki je tekla skozi ohlajevalnik pri izhodni temperaturi in izhodnem tlaku ohlajevalnika.
                        Izračunana vrednost NOX,dry mora znašati najmanj 95 % od NOX,ref.
                     
                  (e)   Sušilnik vzorca
            Sušilnik vzorca odstrani vodo, ki lahko povzroča motnje pri merjenju NOX. Za suhe analizatorje CLD je treba dokazati, da pri najvišji pričakovani koncentraciji vodne pare H
               m sušilnik vzorca ohranja vlažnost CLD pri ≤ 5 g vode/kg suhega zraka (ali približno 0,8 odstotka H2O), kar je 100-odstotna relativna vlažnost pri 3,9 °C in 101,3 kPa ali približno 25-odstotna relativna vlažnost pri 25 °C in 101,3 kPa. Skladnost je mogoče dokazati tako, da se izmeri temperatura na izhodu iz toplotnega sušilnika vzorca ali vlažnost v točki tik pred CLD. Izmeriti je mogoče tudi vlažnost izpuha iz CLD, če je edini dotok v CLD pretok iz sušilnika vzorca.
            (f)   Penetracija NO2 pri sušilniku vzorca
            Tekoča voda, ki ostane v nepravilno zasnovanem sušilniku vzorca, lahko iz vzorca odstrani NO2. Če se sušilnik vzorca uporabi skupaj z analizatorjem NDUV in brez pretvornika NO2/NO v smeri proti toku, lahko voda pred merjenjem NOX iz vzorca odstrani NO2. Sušilnik vzorca omogoča merjenje vsaj 95 % NO2 v plinu, ki je nasičen z vodno paro in sestavljen iz največje koncentracije NO2, pričakovane med preskusom emisij.
            4.4.   Preverjanje odzivnega časa analiznega sistema
            
            Nastavitve analiznega sistema za preverjanje odzivnega časa morajo biti povsem enake kot med preskusom emisij (tj. tlak, pretoki, nastavitve filtrov na analizatorjih in vsi drugi parametri, ki vplivajo na odzivni čas). Določitev odzivnega časa je treba opraviti s preklopom plinov neposredno pri vstopu v sondo za vzorčenje. Preklop plinov mora biti opravljen v manj kot 0,1 sekunde. Plini, ki se uporabijo pri preskusu, morajo povzročiti spremembo koncentracije, ki znaša vsaj 60 odstotkov obsega skale analizatorja.
            Zabeležiti je treba sled koncentracije vsake posamezne plinaste sestavine. Zakasnilni čas je opredeljen kot čas od preklopa plina (t
               0) do točke, v kateri odziv doseže 10 odstotkov končnega odčitka (t
               10). Čas vzpona je opredeljen kot čas med 10-odstotnim in 90-odstotnim odzivom končnega odčitka (t
               90 – t
               10). Odzivni čas sistema (t
               90) je sestavljen iz zakasnilnega časa do merilnega detektorja in časa vzpona detektorja.
            Za časovno uskladitev analizatorja in signalov pretoka izpušnih plinov je čas pretvorbe opredeljen kot čas od spremembe (t
               0) do točke, v kateri odziv doseže 50 odstotkov končnega odčitka (t
               50).
            Odzivni čas sistema je ≤ 12 s pri času vzpona ≤ 3 s za vse uporabljene sestavine in vsa območja. Če se za merjenje NMHC uporablja NMC, lahko odzivni čas sistema preseže 12 s.
            5.   PLINI
            5.1.   Splošno
            
            Upoštevati je treba rok trajanja vseh kalibracijskih in razponskih plinov. Čisti in mešani kalibracijski ter razponski plini morajo ustrezati specifikacijam iz točk 3.1 in 3.2 Dodatka 3 k Prilogi 4A k spremembam 07 Pravilnika št. 83 UN/ECE. Dovoljen je tudi kalibracijski plin NO2. Koncentracija kalibracijskega plina NO2 mora biti znotraj dveh odstotkov navedene vrednosti koncentracije. Količina NO v kalibracijskem plinu NO2 ne sme presegati 5 odstotkov vsebnosti NO2.
            5.2.   Delilniki plinov
            
            Delilniki plinov, tj. naprave za natančno mešanje, ki skrbijo za redčenje s prečiščenim N2 ali sintetičnim zrakom, se lahko uporabljajo za pridobitev kalibracijskih in razponskih plinov. Točnost delilnika plinov mora biti takšna, da je koncentracija zmešanih kalibracijskih plinov točna na ± 2 odstotka. Preverjanje je treba opravljati med 15 in 50 odstotki obsega skale za vsako umerjanje, ki vključuje uporabo delilnika plinov. Če prvo preverjanje ni uspešno, se lahko izvede dodatno preverjanje z drugim kalibracijskim plinom.
            Delilnik plinov je mogoče pregledati z instrumentom, ki je značilno linearen, npr. z uporabo plina NO v kombinaciji s CLD. Vrednost razpona instrumenta je treba nastaviti z razponskim plinom, ki je neposredno priključen na instrument. Delilnik plinov je treba pregledati pri nastavitvah, ki se običajno uporabljajo, nazivno vrednost pa je treba primerjati s koncentracijo, ki jo izmeri instrument. Razlika mora biti v vsaki točki v območju ± 1 odstotek nazivne vrednosti koncentracije.
            5.3.   Plini za preskus stranske občutljivosti na kisik
            
            Plini za preskus stranske občutljivosti na kisik so mešanica propana, kisika in dušika ter vsebujejo propan pri koncentraciji 350 ± 75 ppmC1. Koncentracijo je treba določiti z gravimetričnimi metodami, dinamičnim mešanjem ali kromatografsko analizo skupnih ogljikovodikov in nečistoč. Koncentracije kisika v plinih za preskus stranske občutljivosti na kisik morajo izpolnjevati zahteve iz tabele 3; ostanek plina za preskus stranske občutljivosti na kisik mora biti prečiščeni dušik.
            
               Tabela 3
            
            
               Plini za preskus stranske občutljivosti na kisik
            
            
                         
                     
                     
                        Tip motorja
                     
                  
                        Motor s kompresijskim vžigom
                     
                     
                        Motor s prisilnim vžigom
                     
                  
                        Koncentracija O2
                        
                     
                     
                        21 ± 1 %
                     
                     
                        10 ± 1 %
                     
                  
                        10 ± 1 %
                     
                     
                        5 ± 1 %
                     
                  
                        5 ± 1 %
                     
                     
                        0,5 ± 0,5 %
                     
                  6.   ANALIZATORJI ZA MERJENJE ŠTEVILA DELCEV V EMISIJAH
            V tem razdelku bodo opredeljene prihodnje zahteve za analizatorje za merjenje števila delcev v emisijah, ko bo to merjenje postalo obvezno.
            7.   INSTRUMENTI ZA MERJENJE MASNEGA PRETOKA IZPUŠNIH PLINOV
            7.1.   Splošno
            
            Instrumenti, tipala ali signali za merjenje masnega pretoka izpušnih plinov morajo imeti merilno območje in odzivni čas, ki omogočata točnost, potrebno za merjenje masnega pretoka izpušnih plinov v prehodnih pogojih in pogojih ustaljenega stanja. Občutljivost instrumentov, tipal in signalov na udarce, tresljaji, staranje, spreminjanje temperature, tlak zunanjega zraka, elektromagnetne motnje in drugi vplivi, povezani z delovanjem vozila in instrumentov, morajo biti takšni, da se pojavlja čim manj dodatnih napak.
            7.2.   Specifikacije instrumentov
            
            Masni pretok izpušnih plinov je treba določiti z metodo neposrednega merjenja, uporabljeno v katerem koli od naslednjih instrumentov:
            
                        (a)
                     
                     
                        naprave za merjenje pretoka po Pitotovem načelu;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        naprave za merjenje razlike tlakov, kot je pretočna šoba (za podrobnosti glejte ISO 5167);
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        ultrazvočni merilnik pretoka;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        vrtinčni merilnik pretoka.
                     
                  Vsak posamezni merilnik masnega pretoka izpušnih plinov mora izpolnjevati zahteve za linearnost iz točke 3. Poleg tega mora proizvajalec instrumenta dokazati skladnost vsakega tipa merilnika masnega pretoka izpušnih plinov s specifikacijami iz točk od 7.2.3 do 7.2.9.
            Masni pretok izpušnih plinov je dovoljeno izračunati na podlagi meritev pretoka zraka in pretoka goriva, pridobljenih iz sledljivo umerjenih tipal, če tipala izpolnjujejo zahteve za linearnost iz točke 3 in zahteve za točnost iz točke 8 ter če je dobljeni masni pretok izpušnih plinov potrjen v skladu s točko 4 Dodatka 3.
            Dovoljene so tudi druge metode, ki določajo masni pretok izpušnih plinov na podlagi instrumentov in signalov, ki niso neposredno sledljivi, kot so enostavni merilniki masnega pretoka izpušnih plinov ali signali krmilne enote motorja, če dobljeni masni pretok izpušnih plinov izpolnjuje zahteve za linearnost iz točke 3 in če je potrjen v skladu s točko 4 Dodatka 3.
            7.2.1.   Standardi za umerjanje in preverjanje
            
            Merilno zmogljivost merilnikov masnega pretoka izpušnih plinov je treba preveriti z zrakom ali izpušnimi plini na podlagi sledljivega standarda, kot je npr. umerjeni merilnik masnega pretoka izpušnih plinov ali tunel za redčenje celotnega toka.
            7.2.2.   Pogostost preverjanja
            
            Skladnost merilnikov masnega pretoka izpušnih plinov s točkama 7.2.3 in 7.2.9 je treba preveriti največ eno leto pred dejanskim preskusom.
            7.2.3.   Točnost
            
            Točnost, ki je opredeljena kot odklon odčitka merilnika masnega pretoka izpušnih plinov od referenčne vrednosti pretoka, ne sme presegati ± 2 % odčitka, 0,5 % obsega skale ali ± 1,0 % največjega pretoka, pri katerem je merilnik masnega pretoka izpušnih plinov umerjen, kar koli od tega je večje.
            7.2.4.   Natančnost
            
            Natančnost, ki je opredeljena kot 2,5-kratni standardni odklon 10 ponavljajočih se odzivov na dani nazivni pretok, približno na sredini območja umerjanja, ne sme preseči 1 % največjega pretoka, pri katerem je merilnik masnega pretoka izpušnih plinov umerjen.
            7.2.5.   Šum
            
            Šum, ki je opredeljen kot dvakratnik kvadratne sredine desetih standardnih odklonov, od katerih je vsak izračunan iz ničelnih odzivov, izmerjenih pri stalni frekvenci zapisovanja najmanj 1,0 Hz v 30-sekundnem obdobju, ne sme presegati 2 % vrednosti največjega umerjenega pretoka. Vsako od 10 obdobij merjenja je treba prekiniti s 30-sekundnim intervalom, v katerem je merilnik masnega pretoka izpušnih plinov izpostavljen največjemu umerjenemu pretoku.
            7.2.6.   Premik ničelnega odziva
            
            Premik ničelnega odziva je opredeljen kot srednji odziv na ničelni pretok v časovnem intervalu najmanj 30 sekund. Premik ničelnega odziva je mogoče preveriti na podlagi posredovanih primarnih signalov, npr. tlaka. Premik primarnih signalov v 4-urnem obdobju mora biti manjši od ± 2 % največje vrednosti primarnega signala, zapisane pri pretoku, pri katerem je bil umerjen merilnik masnega pretoka izpušnih plinov.
            7.2.7.   Premik razponskega odziva
            
            Premik razponskega odziva je opredeljen kot srednji odziv na razponski pretok v časovnem intervalu najmanj 30 sekund. Premik razponskega odziva je mogoče preveriti na podlagi posredovanih primarnih signalov, npr. tlaka. Premik primarnih signalov v 4-urnem obdobju mora biti manjši od ± 2 % največje vrednosti primarnega signala, zapisane pri pretoku, pri katerem je bil umerjen merilnik masnega pretoka izpušnih plinov.
            7.2.8.   Čas vzpona
            
            Čas vzpona instrumentov in metode za pretok izpušnih plinov se morajo čim bolj ujemati s časom vzpona analizatorjev plina, kot je navedeno v točki 4.2.7, vendar ne smejo presegati 1 s.
            7.2.9.   Preverjanje odzivnega časa
            
            Odzivni čas merilnikov masnega pretoka izpušnih plinov je treba določiti z uporabo parametrov, ki so podobni tistim, ki so bili uporabljeni za preskus emisij (tj. tlak, pretoki, nastavitve filtrov in vsi drugi vplivi na odzivni čas). Določitev odzivnega časa je treba opraviti s preklopom plinov neposredno pri vstopu v merilnik masnega pretoka izpušnih plinov. Preklop pretoka plina je treba opraviti čim hitreje; zelo priporočljivo je, da v manj kot 0,1 s. Pretok plina, ki se uporabi pri preskusu, mora povzročiti spremembo pretoka, ki znaša vsaj 60 odstotkov obsega skale (FS) merilnika masnega pretoka izpušnih plinov. Zabeležiti je treba pretok plina. Zakasnilni čas je opredeljen kot čas od preklopa pretoka plina (t
               0) do točke, v kateri odziv doseže 10 odstotkov (t
               10) končnega odčitka. Čas vzpona je opredeljen kot čas med 10-odstotnim in 90-odstotnim odzivom (t
               90 – t
               10) končnega odčitka. Odzivni čas (t
               90) je opredeljen kot vsota zakasnilnega časa in časa vzpona. Odzivni čas merilnika masnega pretoka izpušnih plinov (t90
               ) mora znašati ≤ 3 s, čas vzpona (t
               90 – t
               10) ≤ pa 1 s, kot je to v skladu s točko 7.2.8.
            8.   TIPALA IN DODATNA OPREMA
            Nobeno tipalo ali dodatna oprema, ki se uporablja za določitev npr. temperature, atmosferskega tlaka, vlažnosti okolice, hitrosti vozila, pretoka goriva ali pretoka polnilnega zraka, ne sme spremeniti ali po nepotrebnem vplivati na zmogljivost motorja vozila in sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov. Točnost tipal in dodatne opreme mora izpolnjevati zahteve iz tabele 4. Skladnost z zahtevami iz tabele 4 je treba dokazovati v intervalih, ki jih navede proizvajalec instrumenta, in sicer v skladu z zahtevami postopkov notranje presoje ali zahtevami standarda ISO 9000.
            
               Tabela 4
            
            
               Zahteve za točnost merilnih parametrov
            
            
                        Merilni parameter
                     
                     
                        Točnost
                     
                  
                        pretok goriva (4)
                        
                     
                     
                        ± 1 % odčitka (6)
                        
                     
                  
                        pretok zraka (4)
                        
                     
                     
                        ± 2 % odčitka
                     
                  
                        hitrost vozila (5)
                        
                     
                     
                        ± 1,0 km/h absolutno
                     
                  
                        temperature ≤ 600 K
                     
                     
                        ± 2 K absolutno
                     
                  
                        temperature > 600 K
                     
                     
                        ± 0,4 % odčitka v kelvinih
                     
                  
                        tlak okolice
                     
                     
                        ± 0,2 kPa absolutno
                     
                  
                        relativna vlažnost
                     
                     
                        ± 5 % absolutno
                     
                  
                        absolutna vlažnost
                     
                     
                        ± 10 % odčitka ali 1 g H2O/kg suhega zraka, kar koli od tega je večje
                     
                  
               (1)  neobvezno za določitev masnega pretoka izpušnih plinov
            
               (2)  neobvezni parameter
            
               (3)  je treba določiti, ko je na voljo oprema
            
               (4)  neobvezno za določitev masnega pretoka izpušnih plinov
            
               (5)  Zahteva velja samo za tipalo za hitrost. če se hitrost vozila uporablja za določitev parametrov, kot so pospešek, zmnožek hitrosti in pozitivnega pospeška ali RPA, mora pri hitrosti nad 3 km/h točnost signala hitrosti znašati 0,1 %, frekvenca vzorčenja pa 1 Hz. Zahtevo za točnost je mogoče izpolniti z uporabo signala, ki ga pošilja tipalo hitrosti vrtenja kolesa.
            
               (6)  Točnost znaša 0,02 % odčitka, če je uporabljena za izračun masnega pretoka zraka in izpušnih plinov iz pretoka goriva v skladu s točko 10 Dodatka 4.
         
      
      
         
            Dodatek 3
            
               Validacija prenosnega sistema za merjenje emisij in nesledljivega masnega pretoka izpušnih plinov
            
            1.   UVOD
            V tem dodatku so opisane zahteve za validacijo delovanja nameščenega prenosnega sistema za merjenje emisij v prehodnih pogojih in validacijo pravilnosti masnega pretoka izpušnih plinov, pridobljenega iz nesledljivih merilnikov masnega pretoka izpušnih plinov ali izračunanega iz signalov krmilne enote motorja.
            2.   SIMBOLI, PARAMETRI IN ENOTE
            
               %— odstotek
            
               #/km— število na kilometer
            
               a0
               — odsek regresijske premice na osi y
            
            
               a1
               — naklon regresijske premice
            
               g/km— gram na kilometer
            
               Hz— herc
            
               km— kilometer
            
               m— meter
            
               mg/km— miligram na kilometer
            
               r2
               — determinacijski koeficient
            
               
                  x
               — dejanska vrednost referenčnega signala
            
               
                  y
               — dejanska vrednost signala, ki se validira
            3.   POSTOPEK VALIDACIJE ZA PRENOSNI SISTEM ZA MERJENJE EMISIJ
            3.1.   Pogostost validacije prenosnega sistema za merjenje emisij
            
            Nameščeni prenosni sistem za merjenje emisij je priporočeno validirati enkrat za vsako kombinacijo PEMS–vozilo, in sicer pred preizkusom ali po zaključenem preskusu.
            3.2.   Postopek validacije prenosnega sistema za merjenje emisij
            
            3.2.1.   Namestitev prenosnega sistema za merjenje emisij
            
            Prenosni sistem za merjenje emisij je treba namestiti in pripraviti v skladu z zahtevami iz Dodatka 1. Namestitev prenosnega sistema za merjenje emisij mora v času med validacijo in preskusom RDE ostati nespremenjena.
            3.2.2.   Preskusni pogoji
            
            Validacijski preskus je treba opraviti na dinamometru z valji in, kolikor je le mogoče, v homologacijskih pogojih z upoštevanjem zahtev iz Priloge 4a k spremembam 07 Pravilnika št. 83 UN/ECE ali katere koli druge ustrezne merilne metode. Validacijski preskus je priporočeno opraviti z globalno usklajenim preskusnim ciklom za lahka vozila (WLTC), kot je navedeno v Prilogi 1 h globalnemu tehničnemu pravilniku št. 15 UN/ECE. Temperatura okolice mora biti znotraj območja iz točke 5.2 te priloge.
            Pretok izpušnih plinov, ki ga med validacijskim preskusom izvleče prenosni sistem za merjenje emisij, je priporočeno dovesti nazaj v vzorčevalnik s konstantno prostornino. Če to ni izvedljivo, je treba rezultate vzorčevalnika s konstantno prostornino popraviti za maso izvlečenih izpušnih plinov. Če se masni pretok izpušnih plinov validira z merilnikom masnega pretoka izpušnih plinov, je priporočeno navzkrižno preveriti meritev masnega pretoka izpušnih plinov s podatki, pridobljenimi iz tipala ali krmilne enote motorja.
            3.2.3.   Analiza podatkov
            
            Skupne emisije za posamezno razdaljo [g/km], izmerjene z laboratorijsko opremo, je treba izračunati z upoštevanjem Priloge 4a k spremembam 07 Pravilnika št. 83 UN/ECE. Emisije, kot so izmerjene s prenosnim sistemom za merjenje emisij, je treba izračunati v skladu s točko 9 Dodatka 4, sešteti za izračun skupne mase emisij onesnaževal [g] in nato deliti s preskusno razdaljo [km], pridobljeno iz dinamometra z valji. Skupno maso onesnaževal za posamezno razdaljo [g/km], določeno s prenosnim sistemom za merjenje emisij in referenčnim laboratorijskim sistemom, je treba oceniti glede na zahteve iz točke 3.3. Pri validaciji meritev emisij NOX je treba uporabiti popravek vlažnosti v skladu s točko 6.6.5 Priloge 4a k spremembam 07 Pravilnika št. 83 UN/ECE.
            3.3.   Dovoljena odstopanja za validacijo prenosnega sistema za merjenje emisij
            
            Rezultati validacije prenosnega sistema za merjenje emisij morajo izpolnjevati zahteve iz tabele 1. Če rezultati niso skladni z dovoljenimi odstopanji, je treba izvesti popravljalni ukrep, validacijo prenosnega sistema za merjenje emisij pa ponoviti.
            
               Tabela 1
            
            
               Dovoljena odstopanja
            
            
                        Parameter [enota]
                     
                     
                        Dovoljeno odstopanje
                     
                  
                        razdalja [km] (1)
                        
                     
                     
                        ±250 m laboratorijske referenčne vrednosti
                     
                  
                        THC (2) [mg/km]
                     
                     
                        ±15 mg/km ali 15 % laboratorijske referenčne vrednosti, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        CH4
                            (2) [mg/km]
                     
                     
                        ±15 mg/km ali 15 % laboratorijske referenčne vrednosti, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        NMHC (2) [mg/km]
                     
                     
                        ±20 mg/km ali 20 % laboratorijske referenčne vrednosti, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        PN (2) [#/km]
                     
                     
                        
                            (3)
                        
                     
                  
                        CO (2) [mg/km]
                     
                     
                        ±150 mg/km ali 15 % laboratorijske referenčne vrednosti, kar koli od tega je večje
                     
                  
                        CO2 [mg/km]
                     
                     
                        ±10 g/km ali 10 % laboratorijske reference, kar od tega je večje
                     
                  
                        NOx
                            (2) [mg/km]
                     
                     
                        ±15 mg/km ali 15 % laboratorijske referenčne vrednosti, kar koli od tega je večje
                     
                  4.   POSTOPEK VALIDACIJE ZA MASNI PRETOK IZPUŠNIH PLINOV, DOLOČEN Z NESLEDLJIVIMI INSTRUMENTI IN TIPALI
            4.1.   Pogostost validacije
            
            Poleg izpolnjevanja zahtev za linearnost iz točke 3 Dodatka 2 v pogojih ustaljenega stanja je treba v prehodnih pogojih za vsako preskusno vozilo na podlagi umerjenega merilnika masnega pretoka izpušnih plinov ali vzorčevalnika s konstantno prostornino validirati linearnost nesledljivih merilnikov masnega pretoka izpušnih plinov ali masni pretok izpušnih plinov, izračunan iz nesledljivih tipal ali signalov krmilne enote motorja. Validacija se lahko izvede brez namestitve prenosnega sistema za merjenje emisij, v splošnem pa je treba upoštevati zahteve iz Priloge 4a k spremembam 07 Pravilnika št. 83 UN/ECE in zahteve za merilnike masnega pretoka izpušnih plinov iz Dodatka 1.
            4.2.   Postopek validacije
            
            Validacijo je treba izvesti na dinamometru z valji in, kolikor je le mogoče, v homologacijskih pogojih z upoštevanjem zahtev iz Priloge 4a k spremembam 07 Pravilnika št. 83 UN/ECE. Preskusni ciklus, ki ga je treba uporabiti, je globalno usklajeni preskusni ciklus za lahka vozila (WLTC), kot je navedeno v Prilogi 1 h globalnemu tehničnemu pravilniku št. 15 UN/ECE. Kot referenco je treba uporabiti sledljivo umerjeni merilnik pretoka. Temperatura okolice je lahko katera koli vrednost znotraj območja iz točke 5.2 te priloge. Namestitev merilnika masnega pretoka izpušnih plinov in izvedba preskusa morata izpolnjevati zahtevo iz točke 3.4.3 Dodatka 1 k tej prilogi.
            Validacijo linearnosti je treba izvesti z naslednjimi računskimi koraki:
            
                        (a)
                     
                     
                        Signal, ki se validira, in referenčni signal je treba časovno popraviti, kolikor je le mogoče, z upoštevanjem zahtev iz točke 3 Dodatka 4.
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Točke pod 10 % vrednosti največjega pretoka je treba izključiti iz nadaljnje analize.
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Pri stalni frekvenci najmanj 1,0 Hz je signal, ki se validira, in referenčni signal treba korelirati z uporabo regresijske enačbe, ki ima naslednjo obliko:
                        pri čemer je:
                        
                           
                              
                                 y
                              
                            dejanska vrednost signala, ki se validira,
                        
                           
                              
                                 a
                                 1
                              
                            naklon regresijske premice,
                        
                           
                              
                                 x
                              
                            dejanska vrednost referenčnega signala,
                        
                           
                              
                                 a
                                 0
                              
                            odsek regresijske premice na osi y.
                        Za vsak merilni parameter in sistem je treba izračunati standardno napako ocene y na x in determinacijski koeficient (r2).
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Parametri linearne regresije morajo izpolnjevati zahteve iz tabele 2.
                     
                  4.3.   Zahteve
            
            Izpolnjevati je treba zahteve za linearnost iz tabele 2. Če rezultati niso skladni z dovoljenimi odstopanji, je treba izvesti popravljalni ukrep, validacijo pa ponoviti.
            
               Tabela 2
            
            
               Zahteve za linearnost izračunanega in izmerjenega masnega pretoka izpušnih plinov
            
            
                        Merilni parameter/sistem
                     
                     
                        a0
                        
                     
                     
                        naklon a1
                        
                     
                     
                        Standardna napaka
                        SEE
                     
                     
                        Determinacijski koeficient
                        r2
                        
                     
                  
                        masni pretok izpušnih plinov
                     
                     
                        0,0 ± 3,0 kg/h
                     
                     
                        1,00 ± 0,075
                     
                     
                        najv. ≤ 10 %
                     
                     
                        ≥ 0,90
                     
                  
               (1)  Upošteva se samo, če hitrost vozila določi krmilna enota motorja; za skladnost z dovoljenim odstopanjem je na podlagi rezultata validacijskega preskusa dovoljeno prilagoditi meritve hitrosti vozila krmilne enote motorja.
            
               (2)  Parameter je obvezen samo, če je meritev zahtevana v razdelku 2.1 te priloge.
            
               (3)  Še ni določeno.
         
      
      
         
            Dodatek 4
            
               Določanje emisij
            
            1.   UVOD
            V tem dodatku je opisan postopek določanja trenutne mase in števila delcev v emisijah [g/s; #/s], ki ga je treba uporabiti za naknadno ocenjevanje preskusne vožnje in izračun končnega rezultata emisij, kot je opisano v Dodatkih 5 in 6.
            2.   SIMBOLI, PARAMETRI IN ENOTE
            
               %— odstotek
            
               <— manjše od
            
               #/s— število na sekundo
            
               α— molarno razmerje vodika (H/C)
            
               β— molarno razmerje ogljika (C/C)
            
               γ— molarno razmerje žvepla (S/C)
            
               δ— molarno razmerje dušika (N/C)
            
               
                  Δtt,i
               — čas pretvorbe t za analizator [s]
            
               
                  Δtt,m
               — čas pretvorbe t za merilnik masnega pretoka izpušnih plinov [s]
            
               ε— molarno razmerje kisika (O/C)
            
               
                  ρ
                  e
               — gostota izpušnih plinov
            
               
                  ρ
                  gas
               — gostota ‚plina‘ kot sestavine izpušnih plinov
            
               
                  λ
               — razmerje presežnega zraka
            
               
                  λ
                  i
               — trenutno razmerje presežnega zraka
            
               
                  A/F
                  st
               — stehiometrično razmerje zrak/gorivo [kg/kg]
            
               °C— stopinje Celzija
            
               
                  c
                  CH4
               — koncentracija metana
            
               
                  c
                  CO
               — suha koncentracija CO [%]
            
               
                  c
                  CO2
               — suha koncentracija CO2 [%]
            
               
                  c
                  dry
               — suha koncentracija onesnaževala v ppm ali volumskih odstotkih
            
               
                  c
                  gas,i
               — trenutna koncentracija ‚plina‘ kot sestavine izpušnih plinov [ppm],
            
               
                  c
                  HCw
               — vlažna koncentracija HC [ppm]
            
               
                  c
                  HC(w/NMC)
               — koncentracija HC, če CH4 ali C2H6 teče skozi NMC [ppmC1]
            
               
                  c
                  HC(w/oNMC)
               — – koncentracija HC, če CH4 ali C2H6 teče mimo NMC [ppmC1]
            
               
                  c
                  i,c
               — časovno popravljena koncentracija sestavine i [ppm]
            
               
                  c
                  i,r
               — koncentracija sestavine i [ppm] v izpušnih plinih
            
               
                  c
                  NMHC
               — koncentracija nemetanskih ogljikovodikov
            
               
                  c
                  wet
               — vlažna koncentracija onesnaževala v ppm ali volumskih odstotkih
            
               
                  E
                  E
               — učinkovitost etana
            
               
                  E
                  M
               — učinkovitost metana
            
               g— gram
            
               g/s— gram na sekundo
            
               
                  H
                  a
               — vlažnost polnilnega zraka [g vode na kg suhega zraka]
            
               
                  i
               — številka meritve
            
               kg— kilogram
            
               kg/h— kilogram na uro
            
               kg/s— kilogram na sekundo
            
               
                  k
                  w
               — korekcijski faktor suho-vlažno
            
               m— meter
            
               
                  m
                  gas,i
               — masa ‚plina‘ kot sestavine izpušnih plinov [g/s]
            
               
                  q
                  
                     maw,i
               — trenutni masni pretok polnilnega zraka [kg/s]
            
               
                  q
                  m,c
               — časovno popravljeni masni pretok izpušnih plinov [kg/s]
            
               
                  q
                  
                     mew,i
               — trenutni masni pretok izpušnih plinov [kg/s]
            
               
                  q
                  
                     mf,i
               — trenutni masni pretok goriva [kg/s]
            
               
                  q
                  m,r
               — masni pretok nerazredčenih izpušnih plinov [kg/s]
            
               r— korelacijski koeficient
            
               r2
               — determinacijski koeficient
            
               
                  r
                  h
               — faktor odzivnosti za ogljikovodike
            
               vrt./min— vrtljaji na minuto
            
               s— sekunda
            
               
                  u
                  gas
               — vrednost u za ‚plin‘ kot sestavino izpušnih plinov
            3.   ČASOVNO POPRAVLJANJE PARAMETROV
            Za pravilen izračun emisij za posamezno razdaljo je treba časovno popraviti zapisane sledi koncentracij sestavin, masni pretok izpušnih plinov, hitrost vozila in druge podatke o vozilu. Podatke, ki jih je treba časovno uskladiti, je zaradi lažjega časovnega popravljanja priporočeno zabeležiti v eni napravi za beleženje podatkov ali s sinhroniziranim časovnim žigom v skladu s točko 5.1 Dodatka 1. Časovno popravljanje in uskladitev parametrov je treba izvesti po korakih iz točk od 3.1 do 3.3.
            3.1.   Časovno popravljanje koncentracij sestavin
            
            Zapisane sledi vseh koncentracij sestavin je treba časovno popraviti z obratnim prestavljanjem v skladu s časi pretvorbe za zadevne analizatorje. Čas pretvorbe za analizatorje je treba določiti v skladu s točko 4.4 Dodatka 2:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           c
                           i,c
                        
                     
                     
                        časovno popravljena koncentracija sestavine i kot funkcija časa t,
                        
                     
                  
                        
                           c
                           i,r
                        
                     
                     
                        nerazredčena koncentracija sestavine i kot funkcija časa t,
                        
                     
                  
                        Δtt,i
                        
                     
                     
                        čas pretvorbe t za analizator za merjenje sestavine i.
                     
                  3.2.   Časovno popravljanje masnega pretoka izpušnih plinov
            
            Masni pretok izpušnih plinov, izmerjen z merilnikom masnega pretoka izpušnih plinov, je treba časovno popraviti z obratnim prestavljanjem v skladu s časom pretvorbe za merilnik masnega pretoka izpušnih plinov. Čas pretvorbe za merilnik masnega pretoka je treba določiti v skladu s točko 4.4.9 Dodatka 2:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           q
                           m,c
                        
                     
                     
                        časovno popravljen masni pretok izpušnih plinov kot funkcija časa t,
                     
                  
                        
                           q
                           m,r
                        
                     
                     
                        masni pretok nerazredčenih izpušnih plinov kot funkcija časa t,
                     
                  
                        Δtt,m
                        
                     
                     
                        čas pretvorbe t za merilnik masnega pretoka izpušnih plinov.
                     
                  Če je masni pretok izpušnih plinov določen s podatki krmilne enote motorja ali tipalom, je treba upoštevati dodatni čas pretvorbe, ki ga je treba pridobiti z navzkrižno korelacijo med izračunanim masnim pretokom izpušnih plinov in masnim pretokom izpušnih plinov, izmerjenim v skladu s točko 4 Dodatka 3.
            3.3.   Časovna uskladitev podatkov o vozilu
            
            Druge podatke, pridobljene iz tipala ali krmilne enote motorja, je treba časovno uskladiti z navzkrižno korelacijo z ustreznimi podatki o emisijah (npr. koncentracijami sestavin).
            3.3.1.   Hitrost vozila iz različnih virov
            
            Za časovno uskladitev hitrosti vozila z masnim pretokom izpušnih plinov je najprej treba določiti eno veljavno sled hitrosti. Če se hitrost vozila pridobiva iz več virov (npr. iz sistema GPS, tipala ali krmilne enote motorja), je treba vrednosti hitrosti časovno uskladiti z navzkrižno korelacijo.
            3.3.2.   Hitrost vozila z masnim pretokom izpušnih plinov
            
            Hitrost vozila je treba časovno uskladiti z masnim pretokom izpušnih plinov z uporabo navzkrižne korelacije med masnim pretokom izpušnih plinov ter produktom hitrosti vozila in pozitivnega pospeška.
            3.3.3.   Drugi signali
            
            Časovne uskladitve signalov, katerih vrednosti se spreminjajo počasi in v majhnem območju vrednosti, npr. temperatura okolice, ni treba izvesti.
            4.   HLADNI ZAGON
            Čas hladnega zagona traja prvih 5 minut po prvem zagonu zgorevalnega motorja. Če je mogoče zanesljivo določiti temperaturo hladilne tekočine, se čas hladnega zagona konča, ko hladilna tekočina prvič doseže 343 K (70 °C), vendar ne pozneje kot 5 minut po prvem zagonu motorja. Zabeležiti je treba emisije med hladnim zagonom.
            5.   MERITVE EMISIJ MED USTAVITVIJO MOTORJA
            Zabeležiti je treba vse trenutne emisije ali meritve pretoka izpušnih plinov, pridobljene pri deaktiviranem zgorevalnem motorju. V ločenem koraku je zabeležene vrednosti treba nato z naknadno obdelavo podatkov nastaviti na nič. Šteje se, da zgorevalni motor ne obratuje, če sta izpolnjena dva od naslednjih pogojev: zabeležena vrtilna frekvenca motorja je < 50 vrt./min; izmerjeni masni pretok izpušnih plinov je < 3 kg/h; izmerjeni masni pretok izpušnih plinov pade na < 15 % masnega pretoka izpušnih plinov v ustaljenem stanju v prostem teku.
            6.   PREVERJANJE DOSLEDNOSTI ZA NADMORSKO VIŠINO VOZILA
            Če obstaja dobro utemeljen dvom, da je bila vožnja opravljena nad dovoljeno nadmorsko višino iz točke 5.2 te priloge in če je bila nadmorska višina izmerjena samo s sistemom GPS, je treba preveriti in po potrebi popraviti doslednost podatkov o višini, ki jih posreduje sistem GPS. Doslednost podatkov je treba preveriti s primerjavo podatkov zemljepisne širine, zemljepisne dolžine in nadmorske višine, pridobljenih iz sistema GPS, in nadmorske višine, prikazane na digitalnem modelu terena ali topografski karti z ustreznim merilom. Meritve, ki od nadmorske višine, prikazane na topografski karti, odstopajo za več kot 40 m, je treba ročno popraviti in označiti.
            7.   PREVERJANJE DOSLEDNOSTI ZA HITROST VOZILA, KI JO POSREDUJE SISTEM GPS
            Preveri je treba doslednost za hitrost vozila, ki jo določi sistem GPS, in sicer tako, da se izračuna celotna prevožena razdalja, ki jo je treba primerjati z referenčnimi meritvami, pridobljenimi iz tipala, validirane krmilne enote motorja ali iz digitalnega cestnega omrežja oziroma s topografske karte. Pred preverjanjem doslednosti je treba obvezno popraviti očitne napake v podatkih sistema GPS, npr. z uporabo tipala za seštevno navigacijo. Prvotno in nepopravljeno podatkovno datoteko je treba ohraniti, popravljene podatke pa označiti. Popravljeni podatki ne smejo presegati neprekinjenega časovnega obdobja 120 s ali skupaj 300 s. Celotna prevožena razdalja, izračunana iz popravljenih podatkov sistema GPS, lahko od referenčne vrednosti odstopa za največ 4 %. Če podatki sistema GPS ne izpolnjujejo teh zahtev in ni na voljo noben drug zanesljiv vir hitrosti, je treba rezultate preskusa razveljaviti.
            8.   POPRAVKI EMISIJ
            8.1.   Popravek za suho-vlažno
            
            Če se emisije merijo na suhi osnovi, je treba izmerjene koncentracije pretvoriti na vlažno osnovo:
            pri čemer je:
            
               
            
                        
                           c
                           wet
                        
                     
                     
                        vlažna koncentracija onesnaževala v ppm ali volumskih odstotkih,
                     
                  
                        
                           c
                           dry
                        
                     
                     
                        suha koncentracija onesnaževala v ppm ali volumskih odstotkih,
                     
                  
                        
                           k
                           w
                        
                     
                     
                        korekcijski faktor za suho-vlažno.
                     
                  Za izračun k
               w je treba uporabiti naslednjo enačbo:
            
               
            pri čemer je:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           H
                           a
                        
                     
                     
                        vlažnost polnilnega zraka [g vode na kg suhega zraka],
                     
                  
                        
                           c
                           CO2
                        
                     
                     
                        suha koncentracija CO2 [%],
                     
                  
                        
                           c
                           CO
                        
                     
                     
                        suha koncentracija CO [%],
                     
                  
                        α
                     
                     
                        molarno razmerje vodika.
                     
                  8.2.   Popravek NOx za vlažnost in temperaturo okolice
            
            Emisij NOx se ne popravlja za temperaturo in vlažnost okolice.
            9.   DOLOČANJE TRENUTNIH PLINASTIH SESTAVIN IZPUŠNIH PLINOV
            9.1.   Uvod
            
            Sestavine v nerazredčenih izpuhih je treba izmeriti z analizatorji za merjenje in vzorčenje, ki so opisani v Dodatku 2. Nerazredčene koncentracije ustreznih sestavin je treba izmeriti v skladu z Dodatkom 1. Podatke je treba časovno popraviti in uskladiti v skladu s točko 3.
            9.2.   Izračun koncentracij NMHC in CH4
               
            
            Pri merjenju metana z uporabo NMC-FID je izračun NMHC odvisen od kalibracijskega plina/metode, ki se uporablja za prilagoditev umerjanja ničlišča/razpona. Če se FID uporablja za merjenje THC brez NMC, ga je po običajnem postopku treba umeriti s propanom/zrakom ali propanom/N2. Za zaporedno umerjanje FID z NMC sta dovoljeni naslednji metodi:
            
                        (a)
                     
                     
                        kalibracijski plin, ki vsebuje propan/zrak, teče mimo NMC;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        kalibracijski plin, ki vsebuje metan/zrak, teče skozi NMC.
                     
                  FID za metan je zelo priporočljivo umeriti z metanom/zrakom skozi NMC.
            Pri metodi (a) je treba koncentraciji CH4 in NMHC izračunati na naslednji način:
            
               
            
               
            Pri metodi (b) je treba koncentraciji CH4 in NMHC izračunati na naslednji način:
            
               
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           c
                           HC(w/oNMC)
                        
                     
                     
                        koncentracija HC, če CH4 ali C2H6 teče mimo NMC [ppmC1],
                     
                  
                        
                           c
                           HC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        koncentracija HC, če CH4 ali C2H6 teče skozi NMC [ppmC1],
                     
                  
                        
                           r
                           h
                        
                     
                     
                        faktor odzivnosti za ogljikovodike iz točke 4.3.3(b) Dodatka 2,
                     
                  
                        
                           E
                           M
                        
                     
                     
                        učinkovitost metana iz točke 4.3.4(a) Dodatka 2,
                     
                  
                        
                           E
                           E
                        
                     
                     
                        učinkovitost etana iz točke 4.3.4(b) Dodatka 2.
                     
                  Če je FID za metan umerjen skozi izločevalnik (metoda b), je učinkovitost pretvorbe metana iz točke 4.3.4(a) Dodatka 2 nična. Gostota, uporabljena za izračune mase NMHC, mora biti enaka gostoti skupnih ogljikovodikov pri 273,15 K in 101,325 kPa ter je odvisna od goriva.
            10.   DOLOČANJE STOPNJE MASNEGA PRETOKA IZPUŠNIH PLINOV
            10.1.   Uvod
            
            Za izračun trenutnih masnih emisij v skladu s točkama 11 in 12 je treba določiti masni pretok izpušnih plinov. Masni pretok izpušnih plinov je treba določiti z eno od metod neposrednega merjenja iz točke 7.2 Dodatka 2. Dovoljeno je tudi, da se masni pretok izpušnih plinov izračuna v skladu s točkami 10.2 do 10.4.
            10.2.   Metoda izračuna z uporabo masnega pretoka zraka in masnega pretoka goriva
            
            Trenutni masni pretok izpušnih plinov je mogoče izračunati iz masnega pretoka zraka in masnega pretoka goriva na naslednji način:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           q
                           
                              mew,i
                        
                     
                     
                        trenutni masni pretok izpušnih plinov [kg/s],
                     
                  
                        
                           q
                           
                              maw,i
                        
                     
                     
                        trenutni masni pretok polnilnega zraka [kg/s],
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mf,i
                        
                     
                     
                        trenutni masni pretok goriva [kg/s].
                     
                  Če sta masni pretok zraka in masni pretok goriva ali masni pretok izpušnih plinov določena iz zapisa krmilne enote motorja, mora izračunani trenutni masni pretok izpušnih plinov izpolnjevati zahteve za linearnost, navedene za masni pretok izpušnih plinov v točki 3 Dodatka 2, in zahteve za validacijo iz točke 4.3 Dodatka 3.
            10.3.   Metoda izračuna z uporabo masnega pretoka zraka in razmerja zrak/gorivo
            
            Trenutni masni pretok izpušnih plinov je mogoče izračunati iz masnega pretoka zraka in razmerja zrak/gorivo na naslednji način:
            
               
            pri čemer je:
            
               
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           q
                           
                              maw,i
                        
                     
                     
                        trenutni masni pretok polnilnega zraka [kg/s],
                     
                  
                        
                           A/F
                           st
                        
                     
                     
                        stehiometrično razmerje zrak/gorivo [kg/kg],
                     
                  
                        
                           λ
                           i
                        
                     
                     
                        trenutno razmerje presežnega zraka,
                     
                  
                        
                           c
                           CO2
                        
                     
                     
                        suha koncentracija CO2 [%],
                     
                  
                        
                           c
                           CO
                        
                     
                     
                        suha koncentracija CO [ppm],
                     
                  
                        
                           c
                           HCw
                        
                     
                     
                        vlažna koncentracija HC [ppm],
                     
                  
                        α
                     
                     
                        molarno razmerje vodika (H/C),
                     
                  
                        β
                     
                     
                        molarno razmerje ogljika (C/C),
                     
                  
                        γ
                     
                     
                        molarno razmerje žvepla (S/C),
                     
                  
                        δ
                     
                     
                        molarno razmerje dušika (N/C),
                     
                  
                        ε
                     
                     
                        molarno razmerje kisika (O/C).
                     
                  Koeficienti se nanašajo na gorivo Cβ Hα Oε Nδ Sγ z β = 1 za goriva na osnovi ogljika. Koncentracija emisij HC je značilno nizka in je ni treba upoštevati pri izračunu λ
               i.
            Če sta masni pretok zraka in razmerje zrak/gorivo določena iz zapisa krmilne enote motorja, mora izračunani trenutni masni pretok izpušnih plinov izpolnjevati zahteve za linearnost, navedene za masni pretok izpušnih plinov v točki 3 Dodatka 2, in zahteve za validacijo iz točke 4.3 Dodatka 3.
            10.4.   Metoda izračuna z uporabo masnega pretoka goriva in razmerja zrak/gorivo
            
            Trenutni masni pretok izpušnih plinov se lahko izračuna iz pretoka goriva in razmerja zrak/gorivo (izračunano z A/Fst in λ
               i v skladu s točko 10.3) na naslednji način:
            
               
            Izračunani trenutni masni pretok izpušnih plinov mora izpolnjevati zahteve za linearnost, navedene za masni pretok izpušnih plinov v točki 3 Dodatka 2, in zahteve za validacijo iz točke 4.3 Dodatka 3.
            11.   IZRAČUN TRENUTNIH MASNIH EMISIJ PLINASTIH SESTAVIN
            Trenutne masne emisije [g/s] je treba določiti tako, da se trenutna koncentracija zadevnega onesnaževala [ppm] pomnoži s trenutnim masnim pretokom izpušnih plinov [kg/s], pri čemer sta obe vrednosti popravljeni in usklajeni za čas pretvorbe, in z ustrezno vrednostjo u iz tabele 1. Če se merjenje izvaja na suhi osnovi, je treba pred izvedbo kakršnih koli nadaljnjih izračunov za trenutne koncentracije sestavin uporabiti korekcijo iz suhega v mokro stanje v skladu s točko 8.1. Po potrebi je treba negativne trenutne vrednosti emisij vnesti v vsa naslednja ocenjevanja podatkov. Vrednosti parametrov je treba vnesti v izračun trenutnih emisij [g/s] v takšni obliki, kot jih je posredoval analizator, merilnik pretoka, tipalo ali krmilna enota motorja. Uporabi je treba naslednjo enačbo:
            pri čemer je:
            
               
            
                        
                           m
                           gas,i
                        
                     
                     
                        masa sestavine izpušnih plinov ‚plin‘ [g/s],
                     
                  
                        
                           u
                           gas
                        
                     
                     
                        razmerje gostote ‚plina‘ kot sestavine izpušnih plinov in skupne gostote izpušnih plinov iz tabele 1,
                     
                  
                        
                           c
                           gas,i
                        
                     
                     
                        izmerjena koncentracija ‚plina‘ kot sestavine izpušnih plinov v izpušnih plinih [ppm],
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mew,i
                        
                     
                     
                        izmerjeni masni pretok izpušnih plinov [kg/s],
                     
                  
                        
                           gas
                        
                     
                     
                        zadevna sestavina,
                     
                  
                        
                           i
                        
                     
                     
                        številka meritve.
                     
                  
               Tabela 1
            
            
               Vrednosti u za nerazredčene izpušne pline, ki prikazujejo razmerje med gostotami sestavine izpušnih plinov ali onesnaževala i [kg/m3] in gostoto izpušnih plinov [kg/m3] (6)
               
            
            
                        Gorivo
                     
                     
                        
                           ρ
                           e [kg/m3]
                     
                     
                        Sestavina ali onesnaževalo i
                     
                  
                        NOx
                        
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC
                     
                     
                        CO2
                        
                     
                     
                        O2
                        
                     
                     
                        CH4
                        
                     
                  
                        
                           ρ
                           gas [kg/m3]
                     
                  
                        2,053 
                     
                     
                        1,250 
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        1,9636 
                     
                     
                        1,4277 
                     
                     
                        0,716 
                     
                  
                        
                           u
                           gas
                            (2), (6)
                        
                     
                  
                        Dizelsko gorivo (B7)
                     
                     
                        1,2943 
                     
                     
                        0,001586 
                     
                     
                        0,000966 
                     
                     
                        0,000482 
                     
                     
                        0,001517 
                     
                     
                        0,001103 
                     
                     
                        0,000553 
                     
                  
                        Etanol (ED95)
                     
                     
                        1,2768 
                     
                     
                        0,001609 
                     
                     
                        0,000980 
                     
                     
                        0,000780 
                     
                     
                        0,001539 
                     
                     
                        0,001119 
                     
                     
                        0,000561 
                     
                  
                        SZP (3)
                        
                     
                     
                        1,2661 
                     
                     
                        0,001621 
                     
                     
                        0,000987 
                     
                     
                        0,000528  (4)
                        
                     
                     
                        0,001551 
                     
                     
                        0,001128 
                     
                     
                        0,000565 
                     
                  
                        Propan
                     
                     
                        1,2805 
                     
                     
                        0,001603 
                     
                     
                        0,000976 
                     
                     
                        0,000512 
                     
                     
                        0,001533 
                     
                     
                        0,001115 
                     
                     
                        0,000559 
                     
                  
                        Butan
                     
                     
                        1,2832 
                     
                     
                        0,001600 
                     
                     
                        0,000974 
                     
                     
                        0,000505 
                     
                     
                        0,001530 
                     
                     
                        0,001113 
                     
                     
                        0,000558 
                     
                  
                        UNP (5)
                        
                     
                     
                        1,2811 
                     
                     
                        0,001602 
                     
                     
                        0,000976 
                     
                     
                        0,000510 
                     
                     
                        0,001533 
                     
                     
                        0,001115 
                     
                     
                        0,000559 
                     
                  
                        Bencin (E10)
                     
                     
                        1,2931 
                     
                     
                        0,001587 
                     
                     
                        0,000966 
                     
                     
                        0,000499 
                     
                     
                        0,001518 
                     
                     
                        0,001104 
                     
                     
                        0,000553 
                     
                  
                        Etanol (E85)
                     
                     
                        1,2797 
                     
                     
                        0,001604 
                     
                     
                        0,000977 
                     
                     
                        0,000730 
                     
                     
                        0,001534 
                     
                     
                        0,001116 
                     
                     
                        0,000559 
                     
                  12.   IZRAČUN TRENUTNEGA ŠTEVILA DELCEV V EMISIJAH
            V teh razdelkih bodo opredeljene zahteve za izračun trenutnega števila delcev v emisijah, ko bo to merjenje postalo obvezno.
            13.   POROČANJE IN IZMENJAVA PODATKOV
            Podatke je treba izmenjevati med merilnimi sistemi in programsko opremo za ocenjevanje podatkov v standardizirani datoteki za poročanje, kot je navedeno v točki 2 Dodatka 8. Morebitna predhodna obdelava podatkov (npr. časovno popravljanje v skladu s točko 3 ali popravljanje signala hitrosti vozila sistema GPS v skladu s točko 7) mora biti izvedeno z nadzorno programsko opremo merilnih sistemov in mora biti zaključeno, preden se ustvari datoteka za poročanje podatkov. Če so podatki popravljeni ali obdelani pred vnosom datoteke za poročanje podatkov, je za zagotavljanje kakovosti in nadzor treba obdržati prvotne neobdelane podatke. Zaokroževanje vmesnih vrednosti ni dovoljeno.
            
               (1)  odvisno od goriva
            
               (2)  pri λ = 2, suh zrak, 273 K, 101,3 kPa
            
               (3)  vrednosti u so točne do 0,2 % za masno sestavo: C = 66–76 %; H = 22–25 %; N = 0–12 %
            
               (4)  NMHC na osnovi CH2.93 (za THC se uporablja koeficient u
               gas CH4)
            
               (5)  vrednosti u točne do 0,2 % za masno sestavo: C3=70–90 %; C4=10–30 %
            
               (6)  ugas je parameter brez enote; vrednosti u
               gas vključujejo pretvorbe enot, da se zagotovi, da so trenutne emisije pridobljene v navedeni fizični enoti, tj. g/s
         
      
      
         
            Dodatek 5
            
               Preverjanje dinamičnih pogojev vožnje in izračun končnih rezultatov emisij RDE z metodo 1 (okno drsečega povprečenja)
            
            1.   UVOD
            Metoda okna drsečega povprečenja omogoča vpogled v dejanske emisije, ki nastajajo med vožnjo (RDE) in ki so bile ugotovljene med preskusom pri danem obsegu. Preskus je razdeljen na poddele (okna), z naknadno statistično obdelavo pa se poskuša določiti, katera okna so primerna za ocenjevanje dejanskih emisij, ki jih odda vozilo med vožnjo.
            „Normalnost“ oken se zagotovi tako, da se z referenčno krivuljo primerjajo njihove emisije CO2 (1) za določeno razdaljo. Preskus je dokončan, ko vključuje zadostno število normalnih oken, ki pokrivajo različna hitrostna območja (mestna, izvenmestna in avtocestna vožnja).
            
                        Korak 1.
                     
                     
                        Segmentacija podatkov in izključitev emisij med hladnim zagonom (oddelek 4 Dodatka 4);
                     
                  
                        Korak 2.
                     
                     
                        Izračun emisij s podmnožicami ali „okni“ (oddelek 3.1);
                     
                  
                        Korak 3.
                     
                     
                        Identifikacija normalnih oken (oddelek 4);
                     
                  
                        Korak 4.
                     
                     
                        Preverjanje popolnosti in normalnosti vožnje (oddelek 5);
                     
                  
                        Korak 5.
                     
                     
                        Izračun emisij z normalnimi okni (oddelek 6).
                     
                  2.   SIMBOLI, PARAMETRI IN ENOTE
            Indeks (i) se nanaša na časovni korak
            Indeks (j) se nanaša na okno
            Indeks (k) se nanaša na kategorijo (t = celotna vožnja, u = mestna vožnja, r = izvenmestna vožnja, m = avtocestna vožnja) ali na značilno krivuljo (cc) CO2
            
            Indeks „gas“ (plin) se nanaša na pravno urejene sestavine izpušnih plinov (npr. NOx, CO, PN)
            
                        Δ
                     
                     
                        –
                     
                     
                        razlika
                     
                  
                        ≥
                     
                     
                        –
                     
                     
                        večje ali enako
                     
                  
                        #
                     
                     
                        –
                     
                     
                        številka
                     
                  
                        %
                     
                     
                        –
                     
                     
                        odstotek
                     
                  
                        ≤
                     
                     
                        –
                     
                     
                        manjše ali enako
                     
                  
                        
                           a
                           1, b
                           1
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        koeficienti značilne krivulje CO2
                        
                     
                  
                        
                           a
                           2, b
                           2
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        koeficienti značilne krivulje CO2
                        
                     
                  
                        
                           d
                           j
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        razdalja, ki jo pokriva okno j [km]
                     
                  
                        
                           fk
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        faktorji tehtanja za mestni, izvenmestni in avtocestni delež
                     
                  
                        
                           h
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        oddaljenost oken do značilne krivulje CO2 [%]
                     
                  
                        
                           hj
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        oddaljenost okna j do značilne krivulje CO2 [%]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        indeks resnosti za mestni, izvenmestni in avtocestni delež ter celotno vožnjo
                     
                  
                        
                           k
                           11, k
                           12
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        koeficienta funkcije tehtanja
                     
                  
                        
                           k
                           21, k
                           21
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        koeficienta funkcije tehtanja
                     
                  
                        
                           M
                           CO2,ref
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        referenčna masa CO2 [g]
                     
                  
                        
                           Mgas
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        masa ali število delcev sestavine izpušnih plinov „gas“ (plin), [g] ali [#]
                     
                  
                        
                           Mgas,j
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        masa ali število delcev sestavine izpušnih plinov „gas“ (plin) v oknu j, [g] ali [#]
                     
                  
                        
                           Mgas,d
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        emisije za določeno razdaljo za sestavino izpušnih plinov „gas“ (plin), [g/km] ali [#/km]
                     
                  
                        
                           Mgas,d,j
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        emisije za določeno razdaljo za sestavino izpušnih plinov „gas“ (plin) v oknu j, [g/km] ali [#/km]
                     
                  
                        
                           N
                           k
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        število oken za mestni, izvenmestni in avtocestni delež
                     
                  
                        
                           P
                           1, P
                           2, P
                           3
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        referenčne točke
                     
                  
                        t
                     
                     
                        –
                     
                     
                        čas [s]
                     
                  
                        
                           t
                           1,j
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        prva sekunda j-tega okna povprečenja [s]
                     
                  
                        
                           t
                           2,j
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        zadnja sekunda j-tega okna povprečenja [s]
                     
                  
                        
                           t
                           i
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        skupni čas v koraku i [s]
                     
                  
                        
                           t
                           i,j
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        skupni čas v koraku i z upoštevanjem okna j [s]
                     
                  
                        
                           tol
                           1
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        primarno dovoljeno odstopanje za značilno krivuljo CO2 vozila [%]
                     
                  
                        
                           tol
                           2
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        sekundarno dovoljeno odstopanje za značilno krivuljo CO2 vozila [%]
                     
                  
                        
                           tt
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        trajanje preskusa [s]
                     
                  
                        
                           v
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        hitrost vozila [km/h]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        povprečna hitrost oken [km/h]
                     
                  
                        
                           vi
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        dejanska hitrost vozila v časovnem koraku i [km/h]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        povprečna hitrost vozila v oknu j [km/h]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        povprečna hitrost faze Nizka hitrost cikla WLTP
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        povprečna hitrost faze Visoka hitrost cikla WLTP
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        –
                     
                     
                        povprečna hitrost faze Zelo visoka hitrost cikla WLTP
                     
                  
                        
                           w
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        faktor tehtanja za okna
                     
                  
                        
                           wj
                           
                        
                     
                     
                        –
                     
                     
                        faktor tehtanja okna j
                     
                  3.   OKNA DRSEČEGA POVPREČENJA
            3.1.   Opredelitev oken povprečenja
            
            Trenutne emisije, izračunane v skladu z Dodatkom 4, se integrirajo z metodo okna drsečega povprečenja na podlagi referenčne mase CO2. Princip izračuna je naslednji: masne emisije se ne izračunajo za celoten nabor podatkov, ampak za podmnožice celotnega nabora podatkov. Dolžina teh podmnožic se določi tako, da se ujema z maso CO2, ki ga odda vozilo v referenčnem laboratorijskem ciklu. Izračuni drsečega povprečja se izvedejo s časovnim korakom Δt, ki ustreza frekvenci vzorčenja podatkov. Podmnožice, ki se uporabljajo za povprečenje podatkov o emisijah, se imenujejo „okna povprečenja“. Izračun, opisan v tej točki, se lahko izvede od zadnje točke (nazaj) ali od prve točke (naprej).
            Naslednji podatki se ne upoštevajo pri izračunu mase CO2, emisij in razdalje oken povprečenja:
            
                        —
                     
                     
                        redno preverjanje instrumentov in/ali preverjanja po premiku ničlišča;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        emisije med hladnim zagonom, opredeljene v skladu s točko 4.4 Dodatka 4;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        hitrost vozila po tleh < 1 km/h;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        kateri koli del preskusa, v katerem je motor z notranjim zgorevanjem izklopljen.
                     
                  Masne emisije (ali emisije delcev) Mgas,j
                se določijo z integriranjem trenutnih emisij v g/s (ali #/s za PN), izračunanih v skladu z Dodatkom 4.
            
               Slika 1
            
            
               Hitrost vozila glede na čas – Povprečene emisije vozila glede na čas, začetek pri prvem oknu povprečenja
            
            
               
            
               Slika 2
            
            
               Opredelitev oken povprečenja na osnovi mase CO2
               
            
            
               
            Trajanje  j-tega okna povprečenja se določi na naslednji način:
            
               
            pri čemer je:
            
                masa CO2, izmerjena med začetkom preskusa in časom (t2,j) [g];
            
                polovica mase CO2 [g], ki jo odda vozilo v globalno usklajenem preskusnem ciklu za lahka vozila (WLTC), opisanim v svetovnem tehničnem predpisu UN/ECE št. 15 – globalno usklajeni preskusni ciklus za lahka vozila (ECE/TRANS/180/Dod.15); preskus tipa I, vključno s hladnim zagonom;
            
               t2,j
                se izbere tako, da velja:
            
               
            pri čemer je Δt obdobje vzorčenja podatkov.
            Mase CO2 se izračunajo v oknih z integriranjem trenutnih emisij, izračunanih v skladu z Dodatkom 4 k tej prilogi.
            3.2.   Izračun emisij oken in povprečij
            
            Za vsako okno, določeno v skladu s točko 3.1, se izračunajo naslednje vrednosti:
            
                        —
                     
                     
                        emisije za določeno razdaljo Mgas,d,j
                            za vsa onesnaževala, navedena v tej prilogi;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        emisije CO2 za določeno razdaljo MCO2,d,j
                           ;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        povprečna hitrost vozila. 
                     
                  4.   OVREDNOTENJE OKEN
            4.1.   Uvod
            
            Referenčni dinamični pogoji preskusnega vozila se določijo na podlagi emisij CO2 vozila glede na povprečno hitrost, ki so bile izmerjene pri homologaciji in se imenujejo „značilna krivulja CO2 vozila“.
            Za pridobitev emisij CO2 za določeno razdaljo se vozilo preskusi na dinamometru z valji z uporabo nastavitev cestne obremenitve po postopku, opisanem v Prilogi 4 svetovnega tehničnega predpisa UN/ECE št. 15 – globalno usklajeni preskusni ciklus za lahka vozila (ECE/TRANS/180/Dod. 15). Cestna obremenitev ne vsebuje mase, dodane vozilu med preskusom RDE, npr. sovoznika in opreme za prenosne sisteme za merjenje emisij.
            4.2.   Referenčne točke značilne krivulje CO2
               
            
            Referenčne točke P
               1,
               P
               2 in P
               3, zahtevane za opredelitev krivulje, se določijo na naslednji način:
            4.2.1.   Točka P1
               
            
            
                (povprečna hitrost faze Nizka hitrost cikla WLTP)
            
               = emisije CO2 vozila v fazi Nizka hitrost cikla WLTP × 1,2 [g/km]
            4.2.2.   Točka P2
               
            
            4.2.3.   (povprečna hitrost faze Visoka hitrost cikla WLTP)
            
            
                = emisije CO2 vozila v fazi Visoka hitrost cikla WLTP × 1,1 [g/km]
            4.2.4.   Točka P3
               
            4.2.5.   
               
            (povprečna hitrost faze Zelo visoka hitrost cikla WLTP)
            
                = emisije CO2 vozila v fazi Zelo visoka hitrost cikla WLTP × 1,05 [g/km]
            4.3.   Opredelitev značilne krivulje CO2
               
            
            Emisije CO2 značilne krivulje se z uporabo referenčnih točk iz točke 4.2 izračunajo kot funkcija povprečne hitrosti, pri čemer se uporabita dva linearna dela (P
               1, P
               2) in (P
               2, P
               3). Del (P
               2, P
               3) je omejen na 145 km/h na osi hitrosti vozila. Značilna krivulja je opredeljena z enačbami na naslednji način:
            Za del (P
               1,P
               2):
            
               
            
               pri čemerje: 
            
               in: 
            Za del (P
               2,P
               3):
            
               
            
               pri čemer je: 
            
               in: 
            
               Slika 3
            
            
               Značilna krivulja CO2 vozila
            
            
               
            4.4.   Mestna, izvenmestna in avtocestna okna
            
            
                     
                        4.4.1.
                     
                     
                        Za mestna okna je značilna povprečna hitrost vozila po tleh  manjša od 45 km/h. smaller than 45 km/h,
                     
                  
                     
                        4.4.2.
                     
                     
                        Za izvenmestna okna je značilna povprečna hitrost vozila po tleh  večja ali enaka 45 km/h in manjša od 80 km/h.
                     
                  
                     
                        4.4.3.
                     
                     
                        Za avtocestna okna je značilna povprečna hitrost vozila po tleh  večja ali enaka 80 km/h in manjša od 145 km/h. greater than or equal to 80 km/h and smaller than 145 km/h
                     
                  
               Slika 4
            
            
               Značilna krivulja CO2 vozila: opredelitve mestne, izvenmestne in avtocestne vožnje
            
            
               
            5.   PREVERJANJE POPOLNOSTI IN NORMALNOSTI VOŽNJE
            5.1.   Dovoljena odstopanja od značilne krivulje CO2 vozila
            
            Primarno dovoljeno odstopanje in sekundarno dovoljeno odstopanje značilne krivulje CO2 vozila je tol
               1 = 25 % in tol
               2 = 50 %.
            5.2.   Preverjanje popolnosti preskusa
            
            Preskus je dokončan, ko od skupnega števila oken vsebuje najmanj 15 % mestnih, izvenmestnih in avtocestnih oken.
            5.3.   Preverjanje normalnosti preskusa
            
            Preskus je normalen, ko je najmanj 50 % mestnih, izvenmestnih in avtocestnih oken znotraj primarnega dovoljenega odstopanja, opredeljenega za značilno krivuljo.
            Če navedena zahteva za najmanj 50 % oken ni izpolnjena, se lahko zgornje pozitivno dovoljeno odstopanje tol
               1 povečuje v korakih po 1 odstotno točko, dokler ni dosežen cilj 50 % normalnih oken. Pri uporabi tega mehanizma tol1
                nikoli ne preseže 30 %.
            6.   IZRAČUN EMISIJ
            6.1.   Izračun tehtanih emisij za določeno razdaljo
            
            Emisije se izračunajo kot tehtano povprečje emisij za določeno razdaljo v oknih, ločeno za mestno, izvenmestno in avtocestno kategorijo ter za celotno vožnjo.
            
               
            Faktor tehtanja w
               j za vsako okno se določi na naslednji način:
            Če je 
            potem je 
            Če je
            
               
            potem je 
            
               pri čemer je
               
            
               in
               
            Če je
            
               
            potem je 
            
               pri čemer je
               
            
               in
               
            Če je
            
               
            ali
            
               
            potem je 
            pri čemer je:
            
               
            
               Slika 5
            
            
               Funkcija tehtanja okna povprečenja
            
            
               
            6.2.   Izračun indeksov resnosti
            
            Indeksi resnosti se izračunajo ločeno za mestno, izvenmestno in avtocestno kategorijo:
            
               
            ter za celotno vožnjo:
            
               
            pri čemer ƒu, ƒr ƒm znašajo 0,34, 0,33 in 0,33.
            6.3.   Izračun emisij za celotno vožnjo
            
            Z uporabo tehtanih emisij za določeno razdaljo, izračunanih v točki 6.1, se emisije za določeno razdaljo v [mg/km] za vsako plinasto onesnaževalo celotne vožnje izračunajo na naslednji način:
            
               
            In za število delcev:
            
               
            pri čemer ƒu, ƒr ƒm znašajo 0,34, 0,33 in 0,33.
            7.   ŠTEVILSKI PRIMERI
            7.1.   Izračuni okna povprečenja
            
            
               Tabela 1
            
            
               Glavne nastavitve izračuna
            
            
                        
                           MCO2,ref
                            [g]
                     
                     
                        610
                     
                  
                        Smer za izračun okna povprečenja
                     
                     
                        Naprej
                     
                  
                        Frekvenca pridobivanja [Hz]
                     
                     
                        1
                     
                  Na sliki 6 je prikazano, kako so okna povprečenja opredeljena na podlagi podatkov, zapisanih med cestnim preskusom, opravljenim s prenosnim sistemom za merjenje emisij. Zaradi jasnosti je v nadaljevanju prikazanih samo prvih 1 200 sekund vožnje.
            Sekunde od 0 do 43 in od 81 do 86 so izključene zaradi delovanja pri ničelni hitrosti vozila.
            Prvo okno povprečenja se začne pri t
               1,1 = 0 s in se konča pri drugem t
               2,1 = 524 s (tabela 3).
            
               Slika 6
            
            
               Trenutne emisije CO2, zapisane med cestnim preskusom s prenosnim sistemom za merjenje emisij, kot funkcija časa. Pravokotni okvirji prikazujejo trajanje j-tega okna. Podatkovni nizi, imenovani „veljavno = 100/neveljavno = 0“, prikazujejo podatke po sekundah, ki se izključijo iz analize.
            
            
               
            Besedilo slike
            
               Hitrost vozila [km/h]
               CO2 MAW [g/km]
               CO2 j-ti MAW [g/km]
               Skupni CO2 j-ti MAW [g]
               Veljavno = 100/Neueljavno = 0
               referenčni CO2 [g]
            
            7.2.   Ovrednotenje oken
            
            
               Tabela 2
            
            
               Nastavitve izračuna za značilno krivuljo CO2
               
            
            
                        CO2 nizka hitrost WLTC × 1,2 (P1) [g/km]
                     
                     
                        154
                     
                  
                        CO2 visoka hitrost WLTC × 1,1 (P2) [g/km]
                     
                     
                        96
                     
                  
                        CO2 zelo visoka hitrost WLTC × 1,05 (P3) [g/km]
                     
                     
                        120
                     
                  
               
            
                        Referenčna točka
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        P1
                        
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        P2
                        
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        P3
                        
                     
                     
                        
                           
                     
                     
                        
                           
                     
                  Značilna krivulja CO2 se opredeli na naslednji način:
            Za del (P
               1, P
               2):
            
               
            
               pri čemer je
            
            
               
            
               
            Za del (P
               2, P
               3):
            
               
            
               pri čemer je
            
            
               
            
               pri čemer je
               
            Primeri izračuna faktorjev tehtanja in kategorizacije okna kot mestnega, izvenmestnega ali avtocestnega:
            Za okno št. 45:
            
               
            
               
            Povprečna hitrost okna je manjša od 45 km/h, zato je to mestno okno.
            Za značilno krivuljo:
            
               
            Preverjanje:
            
               
            
               
            
               
            
               
            Rezultat:
            Za okno št. 556:
            
               
            
               
            Povprečna hitrost okna je večja od 45 km/h, vendar manjša od 80 km/h, zato je to izvenmestno okno.
            Za značilno krivuljo:
            
               
            Preverjanje:
            
               
            
               
            
               
            
               
            Rezultat:
            
               
            
               
            
               with
               
            and 
            
               Tabela 3
            
            
               Številski podatki o emisijah
            
            
                        Okno
                        [št.]
                     
                     
                        
                           t
                           1,j
                           
                        
                        [s]
                     
                     
                        
                           
                        [s]
                     
                     
                        t2,j
                        
                        [s]
                     
                     
                        
                           
                        [g]
                     
                     
                        
                           
                        [g]
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        1
                     
                     
                        0
                     
                     
                        523
                     
                     
                        524
                     
                     
                        609,06 
                     
                     
                        610,22 
                     
                  
                        2
                     
                     
                        1
                     
                     
                        523
                     
                     
                        524
                     
                     
                        609,06 
                     
                     
                        610,22 
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        43
                     
                     
                        42
                     
                     
                        523
                     
                     
                        524
                     
                     
                        609,06 
                     
                     
                        610,22 
                     
                  
                        44
                     
                     
                        43
                     
                     
                        523
                     
                     
                        524
                     
                     
                        609,06 
                     
                     
                        610,22 
                     
                  
                        45
                     
                     
                        44
                     
                     
                        523
                     
                     
                        524
                     
                     
                        609,06 
                     
                     
                        610,22 
                     
                  
                        46
                     
                     
                        45
                     
                     
                        524
                     
                     
                        525
                     
                     
                        609,68 
                     
                     
                        610,86 
                     
                  
                        47
                     
                     
                        46
                     
                     
                        524
                     
                     
                        525
                     
                     
                        609,17 
                     
                     
                        610,34 
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        100
                     
                     
                        99
                     
                     
                        563
                     
                     
                        564
                     
                     
                        609,69 
                     
                     
                        612,74 
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        200
                     
                     
                        199
                     
                     
                        686
                     
                     
                        687
                     
                     
                        608,44 
                     
                     
                        610,01 
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        474
                     
                     
                        473
                     
                     
                        1 024 
                     
                     
                        1 025 
                     
                     
                        609,84 
                     
                     
                        610,60 
                     
                  
                        475
                     
                     
                        474
                     
                     
                        1 029 
                     
                     
                        1 030 
                     
                     
                        609,80 
                     
                     
                        610,49 
                     
                  
                         
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        556
                     
                     
                        555
                     
                     
                        1 173 
                     
                     
                        1 174 
                     
                     
                        609,96 
                     
                     
                        610,59 
                     
                  
                        557
                     
                     
                        556
                     
                     
                        1 174 
                     
                     
                        1 175 
                     
                     
                        609,09 
                     
                     
                        610,08 
                     
                  
                        558
                     
                     
                        557
                     
                     
                        1 176 
                     
                     
                        1 177 
                     
                     
                        609,09 
                     
                     
                        610,59 
                     
                  
                        559
                     
                     
                        558
                     
                     
                        1 180 
                     
                     
                        1 181 
                     
                     
                        609,79 
                     
                     
                        611,23 
                     
                  7.3.   Mestna, izvenmestna in avtocestna okna – popolnost vožnje
            
            V tem številskem primeru je vožnja sestavljena iz 7 036 oken povprečenja. V tabeli 5 je navedeno število oken, ki so opredeljena kot mestna, izvenmestna in avtocestna glede na povprečno hitrost vozila in razdeljena v območja glede na oddaljenost od značilne krivulje CO2. Vožnja je dokončana, ker od skupnega števila oken vsebuje najmanj 15 % mestnih, izvenmestnih in avtocestnih oken. Poleg tega je vožnja označena kot normalna, ker je najmanj 50 % mestnih, izvenmestnih in avtocestnih oken znotraj primarnega dovoljenega odstopanja, opredeljenega za značilno krivuljo.
            
               Tabela 4
            
            
               Preverjanje popolnosti in normalnosti vožnje
            
            
                        Vozni pogoji
                     
                     
                        Števila
                     
                     
                        Odstotek oken
                     
                  
                        Vsa okna
                     
                  
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        1 909 
                     
                     
                        1 909 / 7 036 * 100 = 27,1 > 15
                     
                  
                        Izvenmestna vožnja
                     
                     
                        2 011 
                     
                     
                        2 011 / 7 036 * 100 = 28,6 > 15
                     
                  
                        Avtocestna vožnja
                     
                     
                        3 116 
                     
                     
                        3 116 / 7 036 * 100 = 44,3 > 15
                     
                  
                        Skupaj
                     
                     
                        1 909  + 2 011  + 3 116 = 7 036 
                     
                     
                         
                     
                  
                        Normalna okna
                     
                  
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        1 514 
                     
                     
                        1 514 / 1 909 * 100 = 79,3 > 50
                     
                  
                        Izvenmestna vožnja
                     
                     
                        1 395 
                     
                     
                        1 395 / 2 011 * 100 = 69,4 > 50
                     
                  
                        Avtocestna vožnja
                     
                     
                        2 708 
                     
                     
                        2 708 / 3 116 * 100 = 86,9 > 50
                     
                  
                        Skupaj
                     
                     
                        1 514  + 1 395  + 2 708 = 5 617 
                     
                     
                         
                     
                  
               (1)  Pri hibridih se skupna poraba energije pretvori v CO2. Pravila za to pretvorbo bodo predstavljena v drugem koraku.
         
      
      
         
            Dodatek 6
            
               Preverjanje dinamičnih pogojev vožnje in izračun končnih emisij RDE z metodo 2 (diskretizacija glede na moč)
            
            1.   UVOD
            V tem dodatku je opisano ocenjevanje podatkov z metodo diskretizacije glede na moč, ki se v tem dodatku imenuje „ocenjevanje z normalizacijo na porazdelitev standardizirane frekvence moči (SPF)“.
            2.   SIMBOLI, PARAMETRI IN ENOTE
            
                        aref…
                     
                     
                        referenčni pospešek za Pdrive, [0,45 m/s2]
                     
                  
                        DWLTC…
                     
                     
                        odsek Veline iz WLTC
                     
                  
                        f0, f1, f2…
                     
                     
                        koeficienti voznega upora [N], [N/(km/h)], [N/(km/h)2]
                     
                  
                        i…
                     
                     
                        časovni korak za trenutne meritve, najmanjša ločljivost 1 Hz
                     
                  
                        j…
                     
                     
                        razred moči na kolesu, j = 1–9
                     
                  
                        k…
                     
                     
                        časovni korak za vrednosti 3-sekundnih drsečih povprečij
                     
                  
                        kWLTC…
                     
                     
                        naklon Veline iz WLTC
                     
                  
                        mgas, i…
                     
                     
                        trenutna masa sestavine izpušnih plinov „plin“ v časovnem koraku i, [g/s]; za PN v [#/s]
                     
                  
                        mgas, 3s, k…
                     
                     
                        3-sekundno drseče povprečje masnega pretoka za sestavino izpušnih plinov „plin“ v časovnem koraku k, podanem v ločljivosti 1 Hz [g/s]; za PN v [#/s]
                     
                  
                        
                           …
                     
                        povprečna vrednost emisij sestavine izpušnih plinov v razredu moči na kolesu j, [g/s]; za PN v [#/s]
                     
                  
                        
                           …
                     
                        tehtana vrednost emisij za sestavino izpušnih plinov „plin“ za podvzorec vseh sekund i z vi< 60 km/h, [g/s]; za PN v [#/s]
                     
                  
                        Mw gas,d…
                     
                     
                        tehtane emisije za določeno razdaljo za sestavino izpušnih plinov „plin“ za celotno vožnjo, [g/km]; za PN v [#/km]
                     
                  
                        Mw PN,d…
                     
                     
                        tehtane emisije za določeno razdaljo za sestavino izpušnih plinov „PN“ za celotno vožnjo, [#/km]
                     
                  
                        Mw,gas,d,U…
                     
                     
                        tehtane emisije za določeno razdaljo za sestavino izpušnih plinov „plin“ za podvzorec vseh sekund i z vi < 60 km/h, [g/km]
                     
                  
                        Mw,PN,d,U…
                     
                     
                        tehtane emisije za določeno razdaljo za sestavino izpušnih plinov „PN“ za podvzorec vseh sekund i z vi < 60 km/h, [#/km]
                     
                  
                        p…
                     
                     
                        faza WLTC (nizka, srednja, visoka in zelo visoka), p = 1 – 4
                     
                  
                        Pdrag…
                     
                     
                        moč upora motorja pri pristopu Veline, pri čemer je vbrizgavanje goriva enako nič, [kW]
                     
                  
                        Prated…
                     
                     
                        največja nazivna moč motorja, kot jo navede proizvajalec, [kW]
                     
                  
                        Prequired,i…
                     
                     
                        moč, ki je potrebna, da se premagata cestna obremenitev in vztrajnost vozila v časovnem koraku i, [kW]
                     
                  
                        Pr,i…
                     
                     
                        enako kot Prequired,i, uporablja se v daljših enačbah
                     
                  
                        
                           …
                     
                        krivulja moči pri polni obremenitvi, [kW]
                     
                  
                        Pc,j…
                     
                     
                        meje razreda moči na kolesu za številko razreda j, [kW] (Pc,j, lower bound je spodnja meja in Pc,j, upper bound je zgornja meja)
                     
                  
                        Pc,norm, j…
                     
                     
                        meje razreda moči na kolesu za razred j kot normalizirana vrednost moči, [–]
                     
                  
                        Pr, i…
                     
                     
                        moč, ki je zahtevana na pestih koles vozila, da se premagajo vozni upori v časovnem koraku i [kW]
                     
                  
                        Pw,3s,k…
                     
                     
                        3-sekundno drseče povprečje moči, ki je zahtevana na pestih koles vozila, da se premagajo vozni upori v časovnem koraku k v ločljivosti 1 Hz [kW]
                     
                  
                        Pdrive…
                     
                     
                        zahtevana moč na pestih koles za vozilo pri referenčni hitrosti in pospešku [kW]
                     
                  
                        Pnorm…
                     
                     
                        normalizirana zahtevana moč na pestih koles [–]
                     
                  
                        ti…
                     
                     
                        skupni čas v koraku i, [s]
                     
                  
                        tc,j…
                     
                     
                        časovni delež razreda moči na kolesu j, [%]
                     
                  
                        ts…
                     
                     
                        čas začetka faze WLTC p, [s]
                     
                  
                        te…
                     
                     
                        čas konca faze WLTC p, [s]
                     
                  
                        TM…
                     
                     
                        preskusna masa vozila, [kg]; navede se na oddelek: dejanska preskusna teža pri preskusu PEMS, teža vztrajnostnega razreda NEDC ali mase WLTP (TML, TMH ali TMind)
                     
                  
                        SPF…
                     
                     
                        porazdelitev standardizirane frekvence moči
                     
                  
                        vi…
                     
                     
                        dejanska hitrost vozila v časovnem koraku i, [km/h]
                     
                  
                        
                           …
                     
                        povprečna hitrost vozila v razredu moči na kolesu j, km/h
                     
                  
                        vref…
                     
                     
                        referenčna hitrost za Pdrive, [70 km/h]
                     
                  
                        v3s,k…
                     
                     
                        3-sekundno drseče povprečje hitrosti vozila v časovnem koraku k, [km/h]
                     
                  
                        
                           …
                     
                        tehtana povprečna hitrost vozila v razredu moči na kolesu j, [km/h]
                     
                  3.   OCENJEVANJE IZMERJENIH EMISIJ S PORAZDELITVIJO STANDARDIZIRANE FREKVENCE MOČI NA KOLESU
            Metoda diskretizacije glede na moč uporablja trenutne emisije onesnaževal, mgas, i (g/s), izračunane v skladu z Dodatkom 4.
            Vrednosti mgas, i se razvrstijo v skladu z ustrezno močjo na kolesih in razvrščene povprečne emisije na razred moči se utežijo, da se pridobijo vrednosti emisij za preskus z normalno porazdelitvijo moči v skladu z naslednjimi točkami.
            3.1.   Viri za dejansko moč na kolesu
            
            Dejanska moč na kolesu Pr,i je skupna moč, ki je potrebna, da se premagajo zračni upor, kotalni upor, vzdolžna vztrajnost vozila in vrtilna vztrajnost koles.
            Za merjenje in beleženje signala moči na kolesu se uporabi signal navora, ki izpolnjuje zahteve za linearnost iz točke 3.2 Dodatka 2. Referenčna točka za merjenje so pesta pogonskih koles.
            Druga možnost je, da se dejanska moč na kolesu določi iz trenutnih emisij CO2 po postopku iz točke 4 tega dodatka.
            3.2.   Izračun drsečih povprečij trenutnih preskusnih podatkov
            
            Trisekundna drseča povprečja se izračunajo iz vseh relevantnih trenutnih preskusnih podatkov, da se zmanjša vpliv morebitne nepopolne časovne uskladitve med masnim pretokom emisij in močjo na kolesu. Vrednosti drsečih povprečij se računajo s frekvenco 1 Hz:
            
               
            
               
            
               
            pri čemer je:
            
                        k…
                     
                     
                        časovni korak za vrednosti drsečih povprečij,
                     
                  
                        i…
                     
                     
                        časovni korak za trenutne preskusne podatke.
                     
                  3.3.   Razvrstitev drsečih povprečij na mestna, izvenmestna in avtocestna
            
            Standardne frekvence moči so opredeljene za mestno vožnjo in za celotno vožnjo (glej odstavek 3.4). Opravi se ločeno ocenjevanje emisij za celotno vožnjo in mestni del. Za poznejše ocenjevanje mestnega dela vožnje je treba trisekundno drseče povprečje, izračunano v skladu z odstavkom 3.2, dodeliti mestnim voznim pogojem v skladu s trisekundnim drsečim povprečjem signala hitrosti (v3s,k) glede na območje hitrosti iz tabele 1-1. Vzorec za oceno celotne vožnje pokriva vsa območja hitrosti, vključno z mestnim delom.
            
               Tabela 1-1
            
            
               Območja hitrosti za dodelitev preskusnih podatkov mestnim, izvenmestnim in avtocestnim pogojem v metodi diskretizacije glede na moč
            
            
                         
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        izvenmestna vožnja (1)
                        
                     
                     
                        Avtocestna vožnja (1)
                        
                     
                  
                        vi [km/h]
                     
                     
                        0 do ≤ 60
                     
                     
                        > 60 do ≦ 90
                     
                     
                        > 90
                     
                  3.4.   Določitev razredov moči na kolesu za razvrstitev emisij
            
            3.4.1.   Razredi moči in ustrezni časovni deleži razredov moči pri običajni vožnji so določeni za normalizirane vrednosti moči, ki so reprezentativne za katero koli lahko vozilo (tabela 1).
            
               Tabela 1
            
            
               Normalizirane standardne frekvence moči za mestno vožnjo in za tehtano povprečje za celotno vožnjo, sestavljeno iz 1/3 mestne, 1/3 izvenmestne in 1/3 avtocestne vožnje
            
            
                        Št.
                        razreda moči
                     
                     
                        Pc,norm,j [–]
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Celotna vožnja
                     
                  
                        od >
                     
                     
                        do ≤
                     
                     
                        časovni delež, tC,j
                        
                     
                  
                        1
                     
                     
                         
                     
                     
                        – 0,1
                     
                     
                        21,9700 %
                     
                     
                        18,5611 %
                     
                  
                        2
                     
                     
                        – 0,1
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        28,7900 %
                     
                     
                        21,8580 %
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        1
                     
                     
                        44,0000 %
                     
                     
                        43,4582 %
                     
                  
                        4
                     
                     
                        1
                     
                     
                        1,9
                     
                     
                        4,7400 %
                     
                     
                        13,2690 %
                     
                  
                        5
                     
                     
                        1,9
                     
                     
                        2,8
                     
                     
                        0,4500 %
                     
                     
                        2,3767 %
                     
                  
                        6
                     
                     
                        2,8
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        0,0450 %
                     
                     
                        0,4232 %
                     
                  
                        7
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        4,6
                     
                     
                        0,0040 %
                     
                     
                        0,0511 %
                     
                  
                        8
                     
                     
                        4,6
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                        0,0004 %
                     
                     
                        0,0024 %
                     
                  
                        9
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,0003 %
                     
                     
                        0,0003 %
                     
                  Stolpca Pc,norm v tabeli 1 se denormalizirata tako, da se pomnožita s Pdrive, pri čemer je Pdrive dejanska moč na kolesu preskušenega avtomobila pri homologacijskih nastavitvah na dinamometru z valji pri vref in aref.
            Pc,j [kW] = Pc,norm, j * Pdrive
            
            
               
            pri čemer je:
            
                        —
                     
                     
                        
                           j indeks razreda moči v skladu s tabelo 1,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        koeficiente voznega upora f0, f1, f2
                            treba izračunati z analizo regresije najmanjših kvadratov na podlagi naslednje formule:
                        
                           
                        pri čemer je (PCorrected/v) sila cestne obremenitve pri hitrosti vozila v za ciklus preskusa NEDC, opredeljena v točki 5.1.1.2.8 Dodatka 7 k Prilogi 4a Pravilnika UN/ECE št. 83, spremembe 07,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        TMNEDC vztrajnostni razred vozila v homologacijskem preskusu, [kg].
                     
                  3.4.2.   Popravek razredov moči na kolesu
            
            Najvišji razred moči na kolesu, ki se upošteva, je najvišji razred v tabeli 1, ki vključuje (Prated × 0,9). Časovni deleži vseh izključenih razredov se dodajo najvišjemu preostalemu razredu.
            Iz vsake vrednosti Pc,norm,j se izračuna ustrezna vrednost Pc,j, da se določita zgornja in spodnja meja v kW na razred moči na kolesu za preskušeno vozilo, kot je prikazano na sliki 1.
            
               Slika 1
            
            
               Shematska slika za pretvarjanje normalizirane standardizirane frekvence moči v frekvenco moči za določeno vozilo
            
            Delež časa pri standardni vožnji [%]
            Mestna vožnja
            Celotna vožnja
            Primer te denormalizacije je naveden v nadaljevanju.
            
               Primer vhodnih podatkov:
            
            
                        Parameter
                     
                     
                        Vrednost
                     
                  
                        f0 [N]
                     
                     
                        79,19
                     
                  
                        f1 [N/(km/h)]
                     
                     
                        0,73
                     
                  
                        f2 [N/(km/h)2]
                     
                     
                        0,03
                     
                  
                        TM [kg]
                     
                     
                        1,470 
                     
                  
                        Prated [kW]
                     
                     
                        120 (primer 1)
                     
                  
                        Prated [kW]
                     
                     
                        75 (primer 2)
                     
                  Ustrezni rezultati (glej tabelo 2, tabelo 3):
            
               
            
               
            
               Tabela 2
            
            
               Denormalizirane vrednosti standardne frekvence moči iz tabele 1 (za primer 1)
            
            
                        Št.
                        razreda moči
                     
                     
                        Pc,j [kW]
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Celotna vožnja
                     
                  
                        od >
                     
                     
                        do ≤
                     
                     
                        časovni delež, tC,j [%]
                     
                  
                        1
                     
                     
                        vse < – 1,825
                     
                     
                        – 1,825
                     
                     
                        21,97 %
                     
                     
                        18,5611 %
                     
                  
                        2
                     
                     
                        – 1,825
                     
                     
                        1,825
                     
                     
                        28,79 %
                     
                     
                        21,8580 %
                     
                  
                        3
                     
                     
                        1,825
                     
                     
                        18,25
                     
                     
                        44,00 %
                     
                     
                        43,4583 %
                     
                  
                        4
                     
                     
                        18,25
                     
                     
                        34,675
                     
                     
                        4,74 %
                     
                     
                        13,2690 %
                     
                  
                        5
                     
                     
                        34,675
                     
                     
                        51,1
                     
                     
                        0,45 %
                     
                     
                        2,3767 %
                     
                  
                        6
                     
                     
                        51,1
                     
                     
                        67,525
                     
                     
                        0,045 %
                     
                     
                        0,4232 %
                     
                  
                        7
                     
                     
                        67,525
                     
                     
                        83,95
                     
                     
                        0,004 %
                     
                     
                        0,0511 %
                     
                  
                        8
                     
                     
                        83,95
                     
                     
                        100,375
                     
                     
                        0,0004 %
                     
                     
                        0,0024 %
                     
                  
                        9 (2)
                        
                     
                     
                        100,375
                     
                     
                        vse > 100,375
                     
                     
                        0,00025 %
                     
                     
                        0,0003 %
                     
                  
               
            
               Tabela 3
            
            
               Denormalizirane vrednosti standardne frekvence moči iz tabele 1 (za primer 2)
            
            
                        Št.
                        razreda moči
                     
                     
                        Pc,j [kW]
                     
                     
                        Mestna vožnja
                     
                     
                        Celotna vožnja
                     
                  
                        od >
                     
                     
                        do ≤
                     
                     
                        časovni delež, tC,j [%]
                     
                  
                        1
                     
                     
                        vse < –1,825
                     
                     
                        – 1,825
                     
                     
                        21,97 %
                     
                     
                        18,5611 %
                     
                  
                        2
                     
                     
                        – 1,825
                     
                     
                        1,825
                     
                     
                        28,79 %
                     
                     
                        21,8580 %
                     
                  
                        3
                     
                     
                        1,825
                     
                     
                        18,25
                     
                     
                        44,00 %
                     
                     
                        43,4583 %
                     
                  
                        4
                     
                     
                        18,25
                     
                     
                        34,675
                     
                     
                        4,74 %
                     
                     
                        13,2690 %
                     
                  
                        5
                     
                     
                        34,675
                     
                     
                        51,1
                     
                     
                        0,45 %
                     
                     
                        2,3767 %
                     
                  
                        6 (3)
                        
                     
                     
                        51,1
                     
                     
                        vse > 51,1
                     
                     
                        0,04965 %
                     
                     
                        0,4770 %
                     
                  
                        7
                     
                     
                        67,525
                     
                     
                        83,95
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  
                        8
                     
                     
                        83,95
                     
                     
                        100,375
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  
                        9
                     
                     
                        100,375
                     
                     
                        vse > 100,375
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                  3.5.   Razvrstitev vrednosti drsečih povprečij
            
            Emisije med hladnim zagonom, opredeljene v skladu s točko 4.4 Dodatka 4, se pri naslednji oceni ne upoštevajo.
            Vsaka vrednost drsečega povprečja, izračunana v skladu s točko 3.2, se razvrsti v denormaliziran razred moči na kolesu, v katerega se prilega dejansko 3-sekundno drseče povprečje moči na kolesu Pw,3s,k. Meje denormaliziranega razreda moči na kolesu se izračunajo v skladu s točko 3.3.
            Razvrstitev se opravi za vsa trisekundna drseča povprečja vseh veljavnih podatkov vožnje, vključno z vsemi mestnimi deli vožnje. Dodatno se vsa drseča povprečja, razvrščena v mestno vožnjo v skladu z omejitvami hitrosti iz tabele 1-1, razvrstijo v en nabor razredov moči mestnega dela neodvisno od časa, ob katerem se je drseče povprečje pojavilo v vožnji.
            Nato se za vsak razred moči na kolesu na parameter izračuna povprečje vseh vrednosti trisekundnih drsečih povprečij v razredu moči na kolesu. Opisane enačbe se uporabijo enkrat za nabor podatkov mestne vožnje in enkrat za nabor podatkov celotne vožnje.
            Razvrstitev vrednosti 3-sekundnih drsečih povprečij v razred moči j (j = 1–9):
            
               
            potem: indeks razreda za emisije in hitrost = j
            Število vrednosti 3-sekundnih drsečih povprečij se šteje za vsak razred moči:
            
               
            potem: štetjaj = n + 1 (štetjaj pomeni štetje števila vrednosti emisij 3-sekundnega drsečega povprečja v razredu moči za poznejše preverjanje zahtev za najmanjšo pokritost)
            3.6.   Preverjanje pokritosti razreda moči in normalnosti porazdelitve moči
            
            Preskus je veljaven, če so časovni deleži posameznih razredov moči na kolesu v območjih iz tabele 4.
            
               Tabela 4
            
            
               Najmanjši in največji deleži na razred moči za veljavni preskus
            
            
                        Št.
                        razreda moči
                     
                     
                        Pc,norm,j [–]
                     
                     
                        Celotna vožnja
                     
                     
                        Mestni deli vožnje
                     
                  
                        od >
                     
                     
                        do ≤
                     
                     
                        spodnja meja
                     
                     
                        zgornja meja
                     
                     
                        spodnja meja
                     
                     
                        zgornja meja
                     
                  
                        vsota 1 + 2 (4)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        15 %
                     
                     
                        60 %
                     
                     
                        5 % (4)
                        
                     
                     
                        60 %
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        1
                     
                     
                        35 %
                     
                     
                        50 %
                     
                     
                        28 %
                     
                     
                        50 %
                     
                  
                        4
                     
                     
                        1
                     
                     
                        1,9
                     
                     
                        7 %
                     
                     
                        25 %
                     
                     
                        0,7 %
                     
                     
                        25 %
                     
                  
                        5
                     
                     
                        1,9
                     
                     
                        2,8
                     
                     
                        1,0 %
                     
                     
                        10 %
                     
                     
                        > 5 štetij
                     
                     
                        5 %
                     
                  
                        6
                     
                     
                        2,8
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        > 5 štetij
                     
                     
                        2,5 %
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        2 %
                     
                  
                        7
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        4,6
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        1,0 %
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        1 %
                     
                  
                        8
                     
                     
                        4,6
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        0,5 %
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        0,5 %
                     
                  
                        9
                     
                     
                        5,5
                     
                     
                         
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        0,25 %
                     
                     
                        0 %
                     
                     
                        0,25 %
                     
                  Poleg zahtev iz tabele 4 se zahteva najmanjša pokritost 5 štetij za celotno vožnjo v vsakem razredu moči na kolesu do razreda, ki vsebuje 90 % nazivne moči, da se zagotovi zadostna velikost vzorca.
            Za mestni del vožnje se v vsakem razredu moči na kolesu do razreda št. 5 zahteva najmanjša pokritost 5 štetij. Če je število štetij v mestnem delu vožnje v razredu moči na kolesu nad št. 5 manjše od 5, se povprečna vrednost emisij razreda nastavi na nič.
            3.7.   Povprečenje izmerjenih vrednosti na razred moči na kolesu
            
            Drseča povprečja, razvrščena v vsak razred moči na kolesu, se povprečijo na naslednji način:
            
               
            
               
            pri čemer je:
            
                        j…
                     
                     
                        razred moči na kolesu od 1 do 9 v skladu s tabelo 1,
                     
                  
                        
                           …
                     
                        povprečna vrednost emisij sestavine izpušnih plinov v razredu moči na kolesu (ločena vrednost za podatke celotne vožnje in za mestne dele vožnje), [g/s],
                     
                  
                        
                           …
                     
                        povprečna hitrost v razredu moči na kolesu (ločena vrednost za podatke celotne vožnje in za mestne dele vožnje), [km/h],
                     
                  
                        k…
                     
                     
                        časovni korak za vrednosti drsečih povprečij.
                     
                  3.8.   Tehtanje povprečnih vrednosti na razred moči na kolesu
            
            Povprečne vrednosti vsakega razreda moči na kolesu se pomnožijo s časovnim deležem tC,j na razred v skladu s tabelo 1 in seštejejo, da se izračuna tehtana povprečna vrednost za vsak parameter. Ta vrednost je tehtan rezultat za vožnjo s standardiziranimi frekvencami moči. Tehtana povprečja se izračunajo za mestni del preskusnih podatkov z uporabo časovnih deležev za porazdelitev moči mestnega dela in za celotno vožnjo z uporabo časovnih deležev za celoto.
            Opisane enačbe se uporabijo enkrat za nabor podatkov mestne vožnje in enkrat za nabor podatkov celotne vožnje.
            
               
            
               
            3.9   Izračun tehtane vrednosti emisij za določeno razdaljo
            
            Tehtana povprečja emisij na osnovi časa v preskusu se pretvorijo v emisije na osnovi razdalje enkrat za nabor podatkov mestne vožnje in enkrat za nabor podatkov celotne vožnje na naslednji način:
            
                        Za celotno vožnjo
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        Za mestni del vožnje
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                     
                  Za število delcev se uporabi ista metoda kot za plinasta onesnaževala, vendar se enota [#/s] uporabi za  in [#/km] za Mw,PN:
            
                        Za celotno vožnjo
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        Za mestni del vožnje
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                     
                  4.   OCENA MOČI NA KOLESU IZ TRENUTNEGA MASNEGA PRETOKA CO2
            
            Moč na kolesih (Pw,i) se lahko izračuna iz izmerjenega masnega pretoka CO2 na 1-Hz osnovi. Za ta izračun se uporabijo premice CO2 za določeno vozilo („Veline“).
            Veline se izračuna iz homologacijskega preskusa vozila v WLTC v skladu s preskusnim postopkom, opisanim v svetovnem tehničnem predpisu UN/ECE št. 15 – globalno usklajeni preskusni ciklus za lahka vozila (ECE/TRANS/180/Dod. 15).
            Povprečna moč na kolesu na fazo WLTC se izračuna na 1-Hz osnovi iz vozne hitrosti in iz nastavitev dinamometra z valji. Vse vrednosti moči na kolesu, nižje od moči upora, se nastavijo na vrednost moči upora.
            
               
            
                        pri čemer je f0, f1, f2…
                     
                     
                        koeficient cestne obremenitve, uporabljen v preskusu WLTP, opravljenem z vozilom,
                     
                  
                        TM…
                     
                     
                        preskusna masa vozila v preskusu WLTP, opravljenem z vozilom, v [kg].
                     
                  
               
            
               
            Povprečna moč na fazo WLTC se izračuna iz 1-Hz moči na kolesu z naslednjo enačbo:
            
               
            
                        pri čemer je
                     
                     
                        
                                    p
                                 
                                 
                                    faza WLTC (nizka, srednja, visoka in zelo visoka),
                                 
                              
                                    ts
                                 
                                 
                                    čas začetka faze WLTC p, [s],
                                 
                              
                                    te
                                 
                                 
                                    čas konca faze WLTC p, [s].
                                 
                              
                  Nato se izvede linearna regresija z masnim pretokom CO2 iz vrednosti vreče WLTC na osi y in iz povprečne moči na kolesu Pw,p
                na fazo na osi x, kot je prikazano na sliki 2.
            Dobljena enačba Veline opredeljuje masni pretok CO2 kot funkcijo moči na kolesu:
            
               
            pri čemer je:
            kWLTC…naklon Veline iz WLTC, [g/kWh],
            DWLTC…odsek Veline iz WLTC, [g/h].
            
               Slika 2
            
            
               Shematska slika določitve Veline za določeno vozilo iz rezultatov preskusa CO2 v 4 fazah WLTC
            
            Dejanska moč na kolesu se izračuna iz izmerjenega masnega pretoka CO2 z naslednjo enačbo:
            
               
            
                        pri čemer je
                     
                     
                        CO2 v [g/h]
                        PW,j v [kW]
                     
                  Enačbo je mogoče uporabiti za izračun vrednosti PWi za razvrstitev izmerjenih emisij, kot je opisano v točki 3, pri čemer izračun vključuje naslednje dodatne pogoje:
            
                        
                           (I)
                        
                     
                     
                        
                           če je vi < 0,5 in če je ai < 0, potem je P w,i = 0 v v [m/s],
                     
                  
                        
                           (II)
                        
                     
                     
                        
                           če je CO2i < 0,5 X DWLTC, potem je P w,i = Pdrag
                           
                        
                     
                  Ko v časovnem koraku veljata (I) in (II), se uporabi pogoj (II).
            
               (1)  se ne uporablja pri dejanskem regulativnem ocenjevanju
            
               (2)  Najvišji razred moči na kolesu, ki se upošteva, je tisti, ki vsebuje 0,9 × Prated. V tem primeru je to 0,9 × 120 = 108.
            
               (3)  Najvišji razred moči na kolesu, ki se upošteva, je tisti, ki vsebuje 0,9 × Prated. V tem primeru je to 0,9 × 75 = 67,5.
            
               (4)  Skupna vrednost delovanja motorja in pogojev majhne moči
         
      
      
         
            Dodatek 7
            
               Izbira vozil za preskušanje PEMS pri prvotni homologaciji
            
            1.   UVOD
            Preskusov PEMS zaradi njihovih posebnih značilnosti ni treba izvesti za vsak „tip vozila glede na emisije ter informacije o popravilu in vzdrževanju vozila“, kot je opredeljeno v členu 2(1) te uredbe, ki se v nadaljevanju imenuje „tip vozila glede na emisije“. Proizvajalec vozila lahko združi več tipov vozila glede na emisije in ustvari „družino preskusov PEMS“ v skladu z zahtevami iz točke 3, ki se validirajo v skladu z zahtevami iz točke 4.
            2.   SIMBOLI, PARAMETRI IN ENOTE
            
                        N
                     
                     
                        —
                     
                     
                        število tipov vozila glede na emisije
                     
                  
                        NT
                     
                     
                        —
                     
                     
                        najmanjše število tipov vozila glede na emisije
                     
                  
                        PMRH
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        največje razmerje moči in mase med vsemi vozili v družini preskusov PEMS
                     
                  
                        PMRL
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        najmanjše razmerje moči in mase med vsemi vozili v družini preskusov PEMS
                     
                  
                        V_eng_max
                     
                     
                        —
                     
                     
                        največja prostornina motorja med vsemi vozili v družini preskusov PEMS
                     
                  3.   SESTAVLJANJE DRUŽINE PRESKUSOV PEMS
            Družina preskusov PEMS vključuje vozila s podobnimi emisijskimi značilnostmi. Tipi vozila glede na emisije so lahko po izbiri proizvajalca vključeni v družino preskusov PEMS samo, če so enaki glede značilnosti iz točk 3.1 in 3.2.
            3.1.   Upravna merila
            
            
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        Homologacijski organ, ki izda homologacijo glede emisij v skladu z Uredbo (ES) 715/2007 (v nadaljevanju: organ)
                     
                  
                     
                        3.1.2.
                     
                     
                        Posamezni proizvajalec vozila
                     
                  3.2.   Tehnična merila
            
            3.2.1.   Tip pogona (npr. ICE, HEV, PHEV)
            3.2.2.   Tipi goriv (npr. bencin, dizelsko gorivo, UNP, ZP …). Vozila z dvogorivnim motorjem ali vozila s prilagodljivim tipom goriva so lahko združena z drugimi vozili, s katerimi imajo skupno eno gorivo.
            3.2.3.   Proces izgorevanja (npr. dvotaktni, štiritaktni)
            3.2.4.   Število valjev
            3.2.5.   Konfiguracija valjev v bloku (npr. vrstni motor, V-motor, radialni motor, motor z nasprotno ležečimi valji)
            3.2.6.   Prostornina motorja
            Proizvajalec vozila določi vrednost V_eng_max (= največja prostornina motorja med vsemi vozili v družini preskusov PEMS). Prostornine motorjev vozil v družini preskusov PEMS ne odstopajo za več kot – 22 % od vrednosti V_eng_max, če je V_eng_max ≥ 1 500 ccm, in – 32 % od vrednosti V_eng_max, če je V_eng_max < 1 500 ccm.
            3.2.7.   Način dovoda goriva v motor (npr. posredno ali neposredno ali kombinirano vbrizgavanje)
            3.2.8.   Vrsta hladilnega sistema (npr. zrak, voda, olje)
            3.2.9.   Način dovoda zraka, npr. sesalni motor, tlačno polnjeni, tip tlačnega pomnilnika (npr. z zunanjim pogonom, enojni ali večkratni turbo, spremenljive geometrije …)
            3.2.10.   Tipi in zaporedje sestavnih delov za naknadno obdelavo izpušnih plinov (npr. tristezni katalizator, oksidacijski katalizator, redukcijski lovilnik NOx, SCR, redukcijski katalizator NOx, filter za delce)
            3.2.11.   Vračanje izpušnih plinov v valj (z ali brez, notranje/zunanje, hlajeno/nehlajeno, nizki/visoki tlak)
            3.3.   Razširitev družine preskusov PEMS
            
            Obstoječo družino preskusov PEMS je mogoče razširiti z dodajanjem novih tipov vozila glede na emisije. Tudi razširjena družina preskusov PEMS in njena validacija izpolnjujeta zahteve iz točk 3 in 4. To lahko zlasti zahteva preskušanje PEMS dodatnih vozil za validiranje razširjene družine preskusov PEMS v skladu s točko 4.
            3.4.   Alternativna družina preskusov PEMS
            
            Kot alternativo določbam iz točk 3.1 in 3.2 lahko proizvajalec vozila določi družino preskusov PEMS, ki je enaka enemu tipu vozila glede na emisije. Pri tem zahteva iz točke 4.1.2 za validiranje družine preskusov PEMS ne velja.
            4.   VALIDACIJA DRUŽINE PRESKUSOV PEMS
            4.1.   Splošne zahteve za validiranje družine preskusov PEMS
            
            
                     
                        4.1.1.
                     
                     
                        Proizvajalec vozila predloži homologacijskemu organu reprezentativno vozilo družine preskusov PEMS. Na vozilu se opravi preskus PEMS, ki ga izvede tehnična služba, da se dokaže skladnost reprezentativnega vozila z zahtevami iz te priloge.
                     
                  
                     
                        4.1.2.
                     
                     
                        Organ izbere dodatna vozila v skladu z zahtevami iz točke 4.2 tega dodatka za preskušanje PEMS, ki ga izvede tehnična služba, da se dokaže skladnost izbranih vozil z zahtevami iz te priloge. Tehnična merila za izbiro dodatnega vozila v skladu s točko 4.2 tega dodatka se zabeležijo z rezultati preskusa.
                     
                  
                     
                        4.1.3.
                     
                     
                        Če to odobri organ, je mogoče preskus PEMS izvesti tudi z drugim izvajalcem v prisotnosti tehnične službe pod pogojem, da tehnična služba izvede vsaj preskuse vozil, zahtevane v točkah 4.2.2 in 4.2.6 tega dodatka, in skupaj najmanj 50 % preskusov PEMS, ki jih zahteva ta dodatek za validiranje družine preskusov PEMS. V tem primeru ostane tehnična služba odgovorna za pravilno izvedbo preskusa PEMS v skladu z zahtevami iz te priloge.
                     
                  
                     
                        4.1.4.
                     
                     
                        Rezultati preskusa PEMS za določeno vozilo se lahko uporabijo za validiranje različnih družin preskusov PEMS v skladu z zahtevami iz tega dodatka pod naslednjimi pogoji:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    vozila, vključena v vse družine preskusov PEMS, ki jih je treba validirati, homologira en organ v skladu z zahtevami iz Uredbe (ES) št. 715/2007 in ta organ soglaša z uporabo rezultatov preskusa PEMS za določeno vozilo za validiranje različnih družin preskusov PEMS;
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    vsaka družina preskusov PEMS, ki jo je treba validirati, vključuje tip vozila glede na emisije, ki vključuje določeno vozilo.
                                 
                              Pri vsaki validaciji se šteje, da proizvajalec vozil v zadevni družini nosi veljavne odgovornosti ne glede na to, ali je ta proizvajalec sodeloval pri preskusu PEMS določenega tipa vozila glede na emisije.
                     
                  4.2.   Izbira vozil za preskušanje PEMS pri validiranju družine preskusov PEMS
            
            Z izbiro vozil iz družine preskusov PEMS naj bi se zagotovilo, da so s preskusom PEMS pokrite naslednje tehnične značilnosti, pomembne za emisije onesnaževal. Eno vozilo, izbrano za preskušanje, je lahko reprezentativno za različne tehnične značilnosti. Za validacijo družine preskusov PEMS se vozila izberejo za preskušanje PEMS na naslednji način:
            
                        4.2.1.
                     
                     
                        Za vsako kombinacijo goriv (npr. bencin-UNP, bencin-ZP, samo bencin), na katero lahko delujejo nekatera vozila iz družine preskusov PEMS, se za preskušanje PEMS izbere najmanj eno vozilo, ki lahko deluje na to kombinacijo goriv.
                     
                  
                        4.2.2.
                     
                     
                        Proizvajalec določi vrednost PMRH (= največje razmerje moči in mase med vsemi vozili v družini preskusov PEMS) in vrednost PMRL (= najmanjše razmerje moči in mase med vsemi vozili v družini preskusov PEMS). Tukaj „razmerje moči in mase“ ustreza razmerju največje neto moči motorja z notranjim zgorevanjem iz točke 3.2.1.8 Dodatka 3 k Prilogi I k tej uredbi in referenčne mase iz člena 3(3) Uredbe (ES) št. 715/2007. Za preskušanje se iz družine preskusov PEMS izbereta najmanj ena konfiguracija vozila, reprezentativna za navedeno vrednost PMRH, in ena konfiguracija vozila, reprezentativna za navedeno vrednost PMRL. Če razmerje moči in mase vozila odstopa za največ 5 % od navedene vrednosti PMRH ali PMRL, se vozilo šteje za reprezentativno za to vrednost.
                     
                  
                        4.2.3.
                     
                     
                        Za preskušanje se izbere najmanj eno vozilo za vsak tip menjalnika (npr. ročni, avtomatski, DCT), vgrajen v vozila družine preskusov PEMS.
                     
                  
                        4.2.4.
                     
                     
                        Za preskušanje se izbere najmanj eno vozilo s štirikolesnim pogonom (vozilo 4x4), če so takšna vozila del družine preskusov PEMS.
                     
                  
                        4.2.5.
                     
                     
                        Za vsako prostornino motorja vozila v družini PEMS se preskusi najmanj eno reprezentativno vozilo.
                     
                  
                        4.2.6.
                     
                     
                        Za preskušanje se izbere najmanj eno vozilo za vsako število vgrajenih sestavnih delov za naknadno obdelavo izpušnih plinov.
                     
                  
                        4.2.7.
                     
                     
                        Ne glede na določbe iz točk od 4.2.1 do 4.2.6 se za preskušanje izbere najmanj naslednje število tipov vozila glede na emisije navedene družine preskusov PEMS:
                        
                                    Število N tipov vozila glede na emisije v družini preskusov PEMS
                                 
                                 
                                    Najmanjše število NT tipov vozila glede na emisije, izbranih za preskušanje PEMS
                                 
                              
                                    1
                                 
                                 
                                    1
                                 
                              
                                    od 2 do 4
                                 
                                 
                                    2
                                 
                              
                                    od 5 do 7
                                 
                                 
                                    3
                                 
                              
                                    od 8 do 10
                                 
                                 
                                    4
                                 
                              
                                    od 11 do 49
                                 
                                 
                                    NT = 3 + 0,1 × N (*1)
                                    
                                 
                              
                                    več kot 49
                                 
                                 
                                    NT = 0,15 × N (*1)
                                    
                                 
                              
                  5.   POROČANJE
            
                     
                        5.1.
                     
                     
                        Proizvajalec vozila zagotovi popolni opis družine preskusov PEMS, ki vključuje zlasti tehnična merila iz točke 3.2, in ga predloži organu.
                     
                  
                     
                        5.2.
                     
                     
                        Proizvajalec družini preskusov PEMS dodeli enotno identifikacijsko številko v obliki MS-OEM-X-Y, ki jo sporoči organu. Tukaj je MS številčna oznaka države članice, ki je izdala ES-homologacijo (1), OEM je 3-mestna oznaka proizvajalca, X je zaporedna identifikacijska številka prvotne družine preskusov PEMS in Y je številčna oznaka za njene razširitve (začne se z 0 za družino preskusov PEMS, ki še ni razširjena).
                     
                  
                     
                        5.3.
                     
                     
                        Organ in proizvajalec vozila vzdržujeta seznam tipov vozila glede na emisije, ki so del navedene družine preskusov PEMS na osnovi homologacijskih številk tipov emisij. Za vsak tip emisij se zagotovijo tudi vse ustrezne kombinacije homologacijskih številk tipov vozil, tipov, variant in izvedenk iz oddelkov 0.10 in 0.2 izjave o skladnosti ES za vozilo.
                     
                  
                     
                        5.4.
                     
                     
                        Organ in proizvajalec vozila vzdržujeta seznam tipov vozila glede na emisije, izbranih za preskušanje PEMS, da se izvede validacija družine preskusov PEMS v skladu s točko 4, ki vsebuje tudi zahtevane informacije o pokritosti meril za izbiro iz točke 4.2. Na tem seznamu je navedeno tudi, ali so bile za posamezni preskus PEMS uporabljene določbe iz točke 4.1.3.
                     
                  
               (*1)  NT se zaokroži na naslednje višje celo število
            
               (1)  1 za Nemčijo, 2 za Francijo, 3 za Italijo, 4 za Nizozemsko, 5 za Švedsko, 6 za Belgijo, 7 za Madžarsko, 8 za Češko, 9 za Španijo, 11 za Združeno kraljestvo, 12 za Avstrijo, 13 za Luksemburg, 17 za Finsko, 18 za Dansko, 19 za Romunijo, 20 za Poljsko, 21 za Portugalsko, 23 za Grčijo, 24 za Irsko, 25 za Hrvaško, 26 za Slovenijo, 27 za Slovaško, 29 za Estonijo, 32 za Latvijo, 34 za Bolgarijo, 36 za Litvo, 49 za Ciper, 50 za Malto.
         
      
      
         
            Dodatek 7a
            
               Preverjanje splošne dinamike vožnje
            
            1.   UVOD
            Ta dodatek opisuje postopek izračuna preverjanja splošne dinamike vožnje za določanje presežka ali pomanjkanja dinamike med mestno, izvenmestno in avtocestno vožnjo.
            2.   SIMBOLI, PARAMETRI IN ENOTE
            RPA   relativni pozitivni pospešek
            
                        Δ
                     
                     
                        —
                     
                     
                        razlika
                     
                  
                        >
                     
                     
                        —
                     
                     
                        večje
                     
                  
                        ≥
                     
                     
                        —
                     
                     
                        večje ali enako
                     
                  
                        %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        odstotek
                     
                  
                        <
                     
                     
                        —
                     
                     
                        manjše
                     
                  
                        ≤
                     
                     
                        —
                     
                     
                        manjše ali enako
                     
                  
                        
                           a
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pospešek [m/s2]
                     
                  
                        
                           ai
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pospešek v časovnem koraku i [m/s2]
                     
                  
                        
                           apos
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pozitivni pospešek, večji kot 0,1 m/s2 [m/s2]
                     
                  
                        
                           apos,i,k
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pozitivni pospešek, večji kot 0,1 m/s2 v časovnem koraku i glede na mestne, izvenmestne in avtocestne deleže [m/s2]
                     
                  
                        
                           ares
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        ločljivost pospeška [m/s2]
                     
                  
                        
                           di
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        razdalja, prevožena v časovnem koraku i [m]
                     
                  
                        
                           di,k
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        razdalja, prevožena v časovnem koraku i glede na mestne, izvenmestne in avtocestne deleže [m]
                     
                  
                        Indeks (i)
                     
                     
                        —
                     
                     
                        se nanaša na diskretni časovni korak
                     
                  
                        Indeks (j)
                     
                     
                        —
                     
                     
                        se nanaša na diskretni časovni korak podatkovnih nizov pozitivnega pospeška
                     
                  
                        Indeks (k)
                     
                     
                        —
                     
                     
                        se nanaša na določeno kategorijo (t = celotna, u = mestna, r = izvenmestna, m = avtocestna)
                     
                  
                        Mk
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        število vzorcev za mestne, izvenmestne in avtocestne deleže s pozitivnim pospeškom, večjim od 0,1 m/s2
                        
                     
                  
                        
                           N
                           k
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupno število vzorcev za mestne, izvenmestne, avtocestne deleže in celotno vožnjo
                     
                  
                        
                           RPAk
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        relativni pozitivni pospešek za mestne, izvenmestne in avtocestne deleže [m/s2 ali kWs/(kg * km)]
                     
                  
                        
                           tk
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        trajanje mestnih, izvenmestnih in avtocestnih deležev in celotne vožnje [s]
                     
                  
                        T4253H
                     
                     
                        —
                     
                     
                        izravnalnik sestavljenih podatkov
                     
                  
                        
                           ν
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        hitrost vozila [km/h]
                     
                  
                        
                           νi
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        dejanska hitrost vozila v časovnem koraku i [km/h]
                     
                  
                        
                           νi,k
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        dejanska hitrost vozila v časovnem koraku i glede na mestne, izvenmestne in avtocestne deleže [km/h]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        —
                     
                     
                        dejanska hitrost vozila na pospešek v časovnem koraku i [m2/s3 ali W/kg]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        —
                     
                     
                        dejanska hitrost vozila na pozitivni pospešek, večji kot 0,1 m/s2 v časovnem koraku j glede na mestne, izvenmestne in avtocestne deleže [m2/s3 ali W/kg]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        —
                     
                     
                        95. percentil zmnožka hitrosti vozila pri vsakem pozitivnem pospešku, večjem od 0,1 m/s2, za mestne, izvenmestne in avtocestne deleže [m2/s3 ali W/kg]
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        —
                     
                     
                        povprečna hitrost vozila za mestne, izvenmestne in avtocestne deleže [km/h]
                     
                  3.   KAZALNIKI VOŽNJE
            3.1.   Izračuni
            
            3.1.1.   Predobdelava podatkov
            
            Dinamični parametri, kot so pospešek,  ali RPA, se določijo s točnostjo signala hitrosti 0,1 % pri hitrosti nad 3 km/h ter frekvenco vzorčenja 1 Hz. Zahteva glede točnosti se običajno izpolni s signalom, ki ga pošilja tipalo hitrosti (vrtenja) kolesa.
            Preveri se sled hitrosti, da se ugotovi napačne ali neverjetne odseke. Za take odseke so značilne stopničaste, skokovite ali terasaste sledi hitrosti vozila ali manjkajoče vrednosti. Kratki napačni odseki se popravijo, na primer z interpolacijo podatkov ali primerjavo s sekundarnim signalom hitrosti. Druga možnost je, da se kratke vožnje z napačnimi odseki izločijo iz nadaljnje analize podatkov. V drugem koraku se vrednosti pospeškov razvrstijo v padajočem vrstnem redu, da se določi ločljivost pospeška 
            Če je , je merjenje hitrosti vozila dovolj natančno.
            Če je , se opravi izravnava z uporabo filtra Hanning T4253H.
            S filtrom Hanning T4235 se izvedejo naslednji izračuni: Izravnalnik se začne z drsečo mediano vrednosti 4, centrirano z drsečo mediano vrednosti 2. Filter nato ponovno izravna te vrednosti z uporabo drseče mediane vrednosti 5, drseče mediane vrednosti 3 in filtra Hanning (drsečih tehtanih povprečij). Preostale vrednosti se izračunajo z odštevanjem izravnane serije od prvotne serije. Celoten postopek se ponovi na izračunanih preostalih vrednostih. Nazadnje se izravnane preostale vrednosti hitrosti izračunajo s seštevanjem izravnanih vrednosti, prvotno pridobljenih po postopku z izračunom preostalih vrednosti.
            Pravilna sled hitrosti je osnova za nadaljnje izračune in razvrščanje, kot je opisano v odstavku 8.1.2.
            3.1.2.   Izračun razdalje, pospeška in 
            
            Naslednji izračuni se izvedejo za celotno časovno obdobje, na katerem temelji sled hitrosti (z ločljivostjo 1 Hz), od sekunde 1 do sekundett
                (zadnje sekunde).
            Povečanje razdalje za vsak vzorec podatkov se izračuna:
            
               
            pri čemer je:
            
                        di
                        
                     
                     
                        razdalja, prevožena v časovnem koraku i [m],
                     
                  
                        
                           ν
                           i
                        
                     
                     
                        dejanska hitrost vozila v časovnem koraku i [km/h],
                     
                  
                        
                           N
                           t
                        
                     
                     
                        skupno število vzorcev.
                     
                  Pospešek se izračuna:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ai
                        
                     
                     
                        pospešek v časovnem koraku i [m/s2] za i = 1: , za : .
                     
                  Zmnožek hitrosti vozila izdelka za vsak pospešek se izračuna:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           
                     
                     
                        zmnožek dejanska hitrost vozila na pospešek v časovnem koraku i [m2/s3 ali W/kg].
                     
                  3.1.3.   Razvrščanje rezultatov
            
            Po izračunu ai
                in  se vrednostivi
               , di
               , ai
                in  razvrstijo v padajočem vrstnem redu glede na hitrost vozila.
            Vsi podatkovni nizi z  spadajo v razred hitrosti „mestna vožnja“, vsi podatkovni nizi s  v razred hitrosti „izvenmestna vožnja“, vsi podatkovni nizi z  pa v razred hitrosti „avtocestna vožnja“.
            Število podatkovnih nizov z vrednostjo pospeška  je večje ali enako 150 za vsak razred hitrosti.
            Za vsak razred hitrosti se povprečna hitrost vozila  izračuna tako:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Nk
                        
                     
                     
                        skupno število vzorcev za mestne, izvenmestne in avtocestne deleže.
                     
                  3.1.4.   Izračun  za posamezen razred hitrosti
            
            95. percentil vrednosti  se izračuna:
            Vrednosti  v vsakem razredu hitrosti se razvrstijo po naraščajočem vrstnem redu za vse podatkovne nize z  in določi se skupno število teh vzorcev Mk
               .
            Percentilne vrednosti se nato dodelijo vrednostim  z :
            Najnižji vrednosti  pripada percentil 1/Mk
               , drugi najnižji 2/Mk
               , tretji najnižji 3/Mk
               , najvišji pa 
            
                je vrednost  z . Če  ni mogoče doseči, se  izračuna z linearno interpolacijo med zaporednima vzorcema j in j + 1, pri čemer velja  in .
            Relativni pozitivni pospešek za posamezen razred hitrosti se izračuna:
            
               
            pri čemer je:
            
                        RPAk
                        
                     
                     
                        relativni pozitivni pospešek za mestne, izvenmestne in avtocestne deleže [m/s2 ali kWs/(kg * km)],
                     
                  
                        Δt
                        
                     
                     
                        časovna razlika, enaka 1 sekundi,
                     
                  
                        Mk
                        
                     
                     
                        število vzorcev za mestne, izvenmestne in avtocestne deleže s pozitivnim pospeškom,
                     
                  
                        Nk
                        
                     
                     
                        skupno število vzorcev za mestne, izvenmestne in avtocestne deleže.
                     
                  4.   PREVERJANJE VELJAVNOSTI VOŽNJE
            4.1.1.   Preverjanje  za posamezen razred hitrosti (z v v [km/h])
            
            Če je 
            in
            
               
            je vožnja neveljavna.
            Če sta izpolnjena pogoja  in , je vožnja neveljavna.
            4.1.2.   Preverjanje RPA na razred hitrosti
            
            Če sta izpolnjena pogoja  in , je vožnja neveljavna.
            Če sta izpolnjena pogoja  in , je vožnja neveljavna.
         
      
      
         
            Dodatek 7b
            
               Postopek za določanje skupnega pozitivnega povečanja nadmorske višine vožnje PEMS
            
            1.   UVOD
            V tem dodatku je opisan postopek za določanje skupnega pozitivnega povečanja nadmorske višine vožnje PEMS.
            2.   SIMBOLI, PARAMETRI IN ENOTE
            
                        
                           d(0)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        razdalja na začetku vožnje [m]
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupna prevožena razdalja na obravnavani diskretni točki na poti [m]
                     
                  
                        
                           d
                           0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupna prevožena razdalja do merjenja neposredno pred zadevno točko na poti d [m]
                     
                  
                        
                           d
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupna prevožena razdalja do merjenja neposredno za zadevno točko na poti d [m]
                     
                  
                        
                           d
                           a
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        referenčna točka na poti pri d(0) [m]
                     
                  
                        
                           d
                           e
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupna prevožena razdalja do zadnje diskretne točke na poti [m]
                     
                  
                        
                           d
                           i
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        trenutna razdalja [m]
                     
                  
                        
                           d
                           tot
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupna preskusna razdalja [m]
                     
                  
                        
                           h(0)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nadmorska višina vozila po pregledu in načelnem preverjanju kakovosti podatkov na začetku vožnje [m nadmorske višine]
                     
                  
                        
                           h(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nadmorska višina vozila po pregledu in načelnem preverjanju kakovosti podatkov v točki t [m nadmorske višine]
                     
                  
                        
                           h(d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nadmorska višina vozila v točki na poti d [m nadmorske višine]
                     
                  
                        
                           h(t-1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nadmorska višina vozila po pregledu in načelnem preverjanju kakovosti podatkov v točki t – 1 [m nadmorske višine]
                     
                  
                        
                           hcorr(0)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        popravljena nadmorska višina neposredno pred ustrezno točko na poti d [m nadmorske višine]
                     
                  
                        
                           hcorr(1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        popravljena nadmorska višina neposredno za ustrezno točko na poti d [m nadmorske višine]
                     
                  
                        
                           hcorr(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        popravljena trenutna nadmorska višina vozila na podatkovni točki t [m nadmorske višine]
                     
                  
                        
                           hcorr(t-1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        popravljena trenutna nadmorska višina vozila na podatkovni točki t – 1 [m nadmorske višine]
                     
                  
                        
                           hGPS,i
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        trenutna nadmorska višina vozila, izmerjena z GPS [m nadmorske višine]
                     
                  
                        
                           hGPS(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nadmorska višina vozila, izmerjena z GPS na podatkovni točki t [m nadmorske višine]
                     
                  
                        
                           h
                           int
                           (d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        interpolirana nadmorska višina na obravnavani diskretni točki na poti d [m nadmorske višine]
                     
                  
                        
                           h
                           int,sm,1
                           (d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        izravnana in interpolirana nadmorska višina po prvi izravnavi na obravnavani diskretni točki na poti d [m nadmorske višine]
                     
                  
                        
                           hmap(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nadmorska višina vozila na podlagi topografske karte na podatkovni točki t [m nadmorske višine]
                     
                  
                        Hz
                     
                     
                        —
                     
                     
                        herc
                     
                  
                        km/h
                     
                     
                        —
                     
                     
                        kilometer na uro
                     
                  
                        m
                     
                     
                        —
                     
                     
                        meter
                     
                  
                        
                           roadgrade,1(d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        izravnan naklon ceste na obravnavani diskretni točki na poti d po prvi izravnavi [m/m]
                     
                  
                        
                           roadgrade,2(d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        izravnan naklon ceste na obravnavani diskretni točki na poti d po drugi izravnavi [m/m]
                     
                  
                        
                           sin
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        trigonometrična sinusna funkcija
                     
                  
                        
                           t
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pretečen čas od začetka preskusa [s]
                     
                  
                        
                           t0
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        pretečen čas pri merjenju neposredno pred ustrezno točko na poti d [s]
                     
                  
                        
                           vi
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        trenutna hitrost vozila [km/h]
                     
                  
                        
                           v(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        hitrost vozila na podatkovni točki t [km/h]
                     
                  3.   SPLOŠNE ZAHTEVE
            Skupno pozitivno povečanje nadmorske višine med vožnjo za preskus RDE se določi na podlagi treh parametrov: trenutne nadmorske višine vozila hGPS,i [m nadmorske višine], izmerjene s sistemom GPS, trenutne hitrosti vozila v
               i [km/h], izmerjene pri frekvenci 1 Hz, in ustreznega časa t [s], pretečenega od začetka preskusa.
            4.   IZRAČUN SKUPNEGA POZITIVNEGA POVEČANJA NADMORSKE VIŠINE
            4.1.   Splošno
            
            Skupno pozitivno povečanje nadmorske višine med vožnjo za preskus RDE se izračuna po trifaznem postopku, ki vključuje (i) pregled in načelno preverjanje kakovosti podatkov, (ii) popravek podatkov o trenutni nadmorski višini in (iii) izračun skupnega pozitivnega povečanja nadmorske višine.
            4.2.   Pregled in načelno preverjanje kakovosti podatkov
            
            Preveri se popolnost podatkov o trenutni hitrosti vozila. Popravljanje manjkajočih podatkov je dovoljeno, če so vrzeli še v skladu z zahtevami iz točke 7 Dodatka 4; v nasprotnem primeru se rezultate preskusa razveljavi. Preveri se popolnost podatkov o trenutni nadmorski višini. Vrzeli v podatkih se zapolnijo z interpolacijo podatkov. Točnost interpoliranih podatkov se preveri s topografsko karto. Priporočljivo je, da se interpolirani podatki popravijo, če velja naslednje:
            
               
            Nadmorsko višino se popravi tako, da velja:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           h(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nadmorska višina vozila po pregledu in načelnem preverjanju kakovosti podatkov na podatkovni točki t [m nadmorske višine],
                     
                  
                        
                           hGPS(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nadmorska višina vozila, izmerjena z GPS na podatkovni točki t [m nadmorske višine],
                     
                  
                        
                           hmap(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nadmorska višina vozila na podlagi topografske karte na podatkovni točki t [m nadmorske višine].
                     
                  4.3.   Popravek podatkov o trenutni nadmorski višini vozila
            
            Višina h(0) na začetku vožnje v točki d(0) se določi s sistemom GPS, pravilnost pa se preveri z informacijami s topografske karte. Odstopanje ne sme biti večje kot 40 m. Vsi podatki o trenutni nadmorski višini h(t) se popravijo, če velja naslednje:
            
               
            Nadmorsko višino se popravi tako, da velja:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           h(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nadmorska višina vozila po pregledu in načelnem preverjanju kakovosti podatkov na podatkovni točki t [m nadmorske višine],
                     
                  
                        
                           h(t-1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        nadmorska višina vozila po pregledu in načelnem preverjanju kakovosti podatkov na podatkovni točki t-1 [m nadmorske višine],
                     
                  
                        
                           v(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        hitrost vozila na podatkovni točki t [km/h],
                     
                  
                        
                           hcorr(t)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        popravljena trenutna nadmorska višina vozila na podatkovni točki t [m nadmorske višine],
                     
                  
                        
                           hcorr(t-1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        popravljena trenutna nadmorska višina vozila na podatkovni točki t – 1 [m nadmorske višine].
                     
                  Po končanju postopka popravljanja se določi veljavni podatkovni niz za nadmorsko višino. Ti podatki se uporabijo za izračun skupnega pozitivnega povečanja nadmorske višine, kot je opisano v točki 13.4.
            4.4.   Končni izračun skupnega pozitivnega povečanja nadmorske višine
            
            4.4.1.   Določitev enotne prostorske ločljivosti
            
            Skupna prevožena razdalja dtot
                [m] se določi kot vsota trenutnih razdalj d
               i. Trenutna razdalja d
               i se določi kot:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           d
                           i
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        trenutna razdalja [m],
                     
                  
                        
                           v
                           i
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        trenutna hitrost vozila [km/h].
                     
                  Skupno povečanje nadmorske višine se izračuna na podlagi podatkov s konstantno prostorsko ločljivostjo 1 m, s prvim merjenjem na začetku vožnje d(0). Diskretne podatkovne točke pri ločljivosti 1 m se imenujejo točke na poti, zanje pa je značilna določena vrednost d za razdaljo (npr. 0, 1, 2, 3 m …) in ustrezna nadmorska višina h(d) [m nadmorske višine].
            Nadmorska višina vsake diskretne točke na poti d se izračuna z interpolacijo trenutne nadmorske višine hcorr(t) kot:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           h
                           int
                           (d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        interpolirana nadmorska višina na obravnavani diskretni točki na poti d [m nadmorske višine],
                     
                  
                        
                           hcorr(0)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        popravljena nadmorska višina neposredno pred ustrezno točko na poti d [m nadmorske višine],
                     
                  
                        
                           hcorr(1)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        popravljena nadmorska višina neposredno za ustrezno točko na poti d [m nadmorske višine],
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupna prevožena razdalja na obravnavani diskretni točki na poti d [m],
                     
                  
                        
                           d
                           0
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupna prevožena razdalja do merjenja neposredno pred zadevno točko na poti d [m],
                     
                  
                        
                           d
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupna prevožena razdalja do merjenja neposredno za zadevno točko na poti d [m].
                     
                  4.4.2.   Izravnavanje dodatnih podatkov
            
            Podatki o nadmorski višini, pridobljeni za vsako diskretno točko na poti, se izravnajo z dvofaznim postopkom; d
               a in de
                označujeta prvo in zadnjo podatkovno točko (slika 1). Prva izravnava se izvede:
            
               
            
               
            
               
            
               
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           roadgrade,1(d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        izravnan naklon ceste na obravnavani diskretni točki na poti po prvi izravnavi [m/m],
                     
                  
                        
                           h
                           int
                           (d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        interpolirana nadmorska višina na obravnavani diskretni točki na poti d [m nadmorske višine],
                     
                  
                        
                           h
                           int,sm,1
                           (d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        izravnana interpolirana nadmorska višina po prvi izravnavi na obravnavani diskretni zadevni točki na poti d [m nadmorske višine],
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupna prevožena razdalja na obravnavani diskretni točki na poti [m],
                     
                  
                        
                           d
                           a
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        referenčna točka na poti pri razdalji nič metrov [m],
                     
                  
                        
                           d
                           e
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupna prevožena razdalja do zadnje diskretne točke na poti [m].
                     
                  Druga izravnava se izvede:
            
               
            
               
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           roadgrade,2(d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        izravnan naklon ceste na obravnavani diskretni zadevni točki na poti po drugi izravnavi [m/m],
                     
                  
                        
                           h
                           int,sm,1
                           (d)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        izravnana interpolirana nadmorska višina po prvi izravnavi na obravnavani diskretni zadevni točki na poti d [m nadmorske višine],
                     
                  
                        
                           d
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupna prevožena razdalja na obravnavani diskretni točki na poti [m],
                     
                  
                        
                           d
                           a
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        referenčna točka na poti pri razdalji nič metrov [m],
                     
                  
                        
                           d
                           e
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        skupna prevožena razdalja do zadnje diskretne točke na poti [m].
                     
                  
               Slika 1
            
            
               Ponazoritev postopka izravnave interpoliranih signalov nadmorske višine
            
            
               
            4.4.3.   Izračun končnega rezultata
            
            Pozitivno skupno povečanje nadmorske višine med vožnje se izračuna z vključitvijo vseh pozitivnih interpoliranih in izravnanih naklonov ceste, tj. road
               grade,2
               (d). Rezultat je treba normalizirati s skupno preskusno razdaljo d
               tot, izraženo v metrih skupnega povečanja nadmorske višine na sto kilometrov razdalje.
            5.   ŠTEVILSKI PRIMER
            Tabeli 1 in 2 prikazujeta korake, potrebne za izračun pozitivnega povečanja nadmorske višine na podlagi podatkov, zabeleženih med preskusom vožnje s PEMS. Zaradi jedrnatosti je tu predstavljen izvleček za 800 m in 160 s.
            5.1.   Pregled in načelno preverjanje kakovosti podatkov
            
            Pregled in načelno preverjanje kakovosti podatkov potekata v dveh korakih. Najprej se preveri popolnost podatkov o hitrosti vozila. V zadevnem podatkovnem vzorcu niso bile odkrite podatkovne vrzeli (glej tabelo 1). Nato se preveri popolnost podatkov o nadmorski višini. V zadevnem podatkovnem vzorcu manjkajo podatki o nadmorski višini za sekundi 2 in 3. Te vrzeli se zapolnijo z interpolacijo signala GPS. Poleg tega se nadmorska višina, določena s sistemom GPS, preveri s topografsko karto; to preverjanje zajema nadmorsko višino h(0) na začetku vožnje. Podatki o nadmorski višini za sekunde 112–114 se popravijo na podlagi topografske karte, da se izpolni naslednji pogoj:
            
               
            S preverjanjem podatkov se pridobijo podatki iz petega stolpca h(t).
            5.2.   Popravek podatkov o trenutni nadmorski višini vozila
            
            V naslednjem koraku se popravijo podatki o nadmorski višini h(t) za sekunde 1 do 4, 111 do 112 in 159 do 160, pri čemer se prevzamejo vrednosti nadmorske višine za sekunde 0, 110 in 158, saj velja naslednje:
            
               
            S popravkom podatkov se pridobijo podatki iz šestega stolpca hcorr(t). Učinek preverjanja in popravka na podatke o nadmorski višini je prikazan na sliki 2.
            5.3.   Izračun skupnega pozitivnega povečanja nadmorske višine
            
            5.3.1.   Določitev enotne prostorske ločljivosti
            
            Trenutna razdalja di
                se izračuna tako, da se trenutna hitrost vozila, izmerjena v km/h, deli s 3,6 (stolpec 7 v tabeli 1). S ponovnim izračunom podatkov o nadmorski višini za določitev enotne prostorske ločljivosti 1 metra se določijo diskretne točke na poti d (stolpec 1 v tabeli 2) in njihove ustrezne vrednosti nadmorske višine hint(d) (stolpec 7 v tabeli 2). Nadmorska višina vsake ločene točke na poti d se izračuna z interpolacijo izmerjene trenutne nadmorske višine h
               corr kot:
            
               
            
               
            5.3.2.   Izravnavanje dodatnih podatkov
            
            V tabeli 2 sta prva in zadnja diskretna točka na poti: d
               a = 0 m in d
               e = 799 m. Podatki o nadmorski višini za vsako diskretno točko na poti se izravnajo z dvofaznim postopkom. Prvo izravnavo sestavlja naslednje:
            
               
            
               chosen to demonstrate the smoothing for d ≤ 200m
            
            
               
            
               chosen to demonstrate the smoothing for 200m < d < (599m)
            
            
               
            
               chosen to demonstrate the smoothing for d ≥ (599m)
            
            Izravnana in interpolirana nadmorska višina se izračuna:
            
               
            
               
            Druga izravnava:
            
               
            
               chosen to demonstrate the smoothing for d ≤ 200m
            
            
               
            
               chosen to demonstrate the smoothing for 200m < d < (599)
            
            
               
            
               chosen to demonstrate the smoothing for d ≥ (599m)
            
            5.3.3.   Izračun končnega rezultata
            
            Pozitivno skupno povečanje nadmorske višine med vožnjo se izračuna z vključitvijo vseh pozitivnih interpoliranih in izravnanih naklonov ceste, tj. roadgrade,2(d) v tabeli 2. Skupna prevožena razdalja za celoten nabor podatkov je bila , vsi pozitivni interpolirani in izravnani razredi cesta pa so merili 516 m. Pozitivno skupno povečanje nadmorske višine je torej znašalo 516 * 100 / 139,7 = 370 m / 100 km.
            
               Tabela 1
            
            
               Popravek podatkov o trenutni nadmorski višini vozila
            
            
                        čas
                        t [s]
                     
                     
                        
                           v(t)
                        
                        
                           [km/h]
                        
                     
                     
                        
                           hGPS(t)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           hmap(t)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           h(t)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           hcorr(t)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           di
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           SKK. d
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        0
                     
                     
                        0,00
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        129,0
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1
                     
                     
                        0,00
                     
                     
                        122,8
                     
                     
                        129,0
                     
                     
                        122,8
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        2
                     
                     
                        0,00
                     
                     
                        –
                     
                     
                        129,1
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,00
                     
                     
                        –
                     
                     
                        129,2
                     
                     
                        124,3
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        4
                     
                     
                        0,00
                     
                     
                        125,1
                     
                     
                        129,0
                     
                     
                        125,1
                     
                     
                        122,7
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        18
                     
                     
                        0,00
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        129,4
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        19
                     
                     
                        0,32
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        129,4
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        0,1
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        37
                     
                     
                        24,31
                     
                     
                        120,9
                     
                     
                        132,7
                     
                     
                        120,9
                     
                     
                        120,9
                     
                     
                        6,8
                     
                     
                        117,9
                     
                  
                        38
                     
                     
                        28,18
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        133,0
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        7,8
                     
                     
                        125,7
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        46
                     
                     
                        13,52
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        131,9
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        3,8
                     
                     
                        193,4
                     
                  
                        47
                     
                     
                        38,48
                     
                     
                        120,7
                     
                     
                        131,5
                     
                     
                        120,7
                     
                     
                        120,7
                     
                     
                        10,7
                     
                     
                        204,1
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        56
                     
                     
                        42,67
                     
                     
                        119,8
                     
                     
                        125,2
                     
                     
                        119,8
                     
                     
                        119,8
                     
                     
                        11,9
                     
                     
                        308,4
                     
                  
                        57
                     
                     
                        41,70
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        124,8
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        11,6
                     
                     
                        320,0
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        110
                     
                     
                        10,95
                     
                     
                        125,2
                     
                     
                        132,2
                     
                     
                        125,2
                     
                     
                        125,2
                     
                     
                        3,0
                     
                     
                        509,0
                     
                  
                        111
                     
                     
                        11,75
                     
                     
                        100,8
                     
                     
                        132,3
                     
                     
                        100,8
                     
                     
                        125,2
                     
                     
                        3,3
                     
                     
                        512,2
                     
                  
                        112
                     
                     
                        13,52
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        132,4
                     
                     
                        132,4
                     
                     
                        125,2
                     
                     
                        3,8
                     
                     
                        516,0
                     
                  
                        113
                     
                     
                        14,01
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        3,9
                     
                     
                        519,9
                     
                  
                        114
                     
                     
                        13,36
                     
                     
                        24,30
                     
                     
                        132,6
                     
                     
                        132,6
                     
                     
                        132,6
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        523,6
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                  
                        149
                     
                     
                        39,93
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        129,6
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        11,1
                     
                     
                        719,2
                     
                  
                        150
                     
                     
                        39,61
                     
                     
                        123,4
                     
                     
                        129,5
                     
                     
                        123,4
                     
                     
                        123,4
                     
                     
                        11,0
                     
                     
                        730,2
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                         
                     
                  
                        157
                     
                     
                        14,81
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        126,1
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        4,1
                     
                     
                        792,1
                     
                  
                        158
                     
                     
                        14,19
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        126,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        3,9
                     
                     
                        796,1
                     
                  
                        159
                     
                     
                        10,00
                     
                     
                        128,5
                     
                     
                        126,1
                     
                     
                        128,5
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        2,8
                     
                     
                        798,8
                     
                  
                        160
                     
                     
                        4,10
                     
                     
                        130,6
                     
                     
                        126,0
                     
                     
                        130,6
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        1,2
                     
                     
                        800,0
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    označuje podatkovne vrzeli
                                 
                              
                  
               
            
               Tabela 2
            
            
               Izračun naklona ceste
            
            
                        d
                        [m]
                     
                     
                        
                           t0
                           
                        
                        
                           [s]
                        
                     
                     
                        
                           d0
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           d1
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           h0
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           h1
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           hint(d)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           roadgrade,1(d)
                        
                        
                           [m/m]
                        
                     
                     
                        
                           hint,sm,1(d)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           roadgrade,2(d)
                        
                        
                           [m/m]
                        
                     
                  
                        0
                     
                     
                        18
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        120,3
                     
                     
                        120,4
                     
                     
                        120,3
                     
                     
                        0,0035
                     
                     
                        120,3
                     
                     
                        – 0,0015
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        120
                     
                     
                        37
                     
                     
                        117,9
                     
                     
                        125,7
                     
                     
                        120,9
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,0
                     
                     
                        – 0,0019
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        0,0035
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        200
                     
                     
                        46
                     
                     
                        193,4
                     
                     
                        204,1
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        120,7
                     
                     
                        121,0
                     
                     
                        – 0,0040
                     
                     
                        120,0
                     
                     
                        0,0051
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        320
                     
                     
                        56
                     
                     
                        308,4
                     
                     
                        320,0
                     
                     
                        119,8
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        0,0288
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        0,0088
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        520
                     
                     
                        113
                     
                     
                        519,9
                     
                     
                        523,6
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        132,6
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        0,0097
                     
                     
                        123,7
                     
                     
                        0,0037
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        720
                     
                     
                        149
                     
                     
                        719,2
                     
                     
                        730,2
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        123,4
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        – 0,0405
                     
                     
                        122,9
                     
                     
                        – 0,0086
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        798
                     
                     
                        158
                     
                     
                        796,1
                     
                     
                        798,8
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        – 0,0219
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        – 0,0151
                     
                  
                        799
                     
                     
                        159
                     
                     
                        798,8
                     
                     
                        800,0
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        – 0,0220
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        – 0,0152
                     
                  
               Slika 2
            
            
               Učinek preverjanja in popravljanja podatkov – profil nadmorske višine, izmerjen s sistemom GPS, hGPS(t), profil nadmorske višine, določen s topografsko karto, hmap(t), profil nadmorske višine, določen po pregledu in načelnem preverjanju kakovosti podatkov, h(t), in popravek hcorr(t)podatkov iz tabele 1.
            
            
               
            
               Slika 3
            
            
               Primerjava med popravljenim profilom nadmorske višine hcorr(t) ter izravnano in interpolirano nadmorsko višino hint,sm,1
                  
               
            
            
               
            
               Tabela 2
            
            
               Izračun pozitivnega povečanja nadmorske višine
            
            
                        d
                        [m]
                     
                     
                        
                           t0
                           
                        
                        
                           [s]
                        
                     
                     
                        
                           d0
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           d1
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           h0
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           h1
                           
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           hint(d)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           roadgrade,1(d)
                        
                        
                           [m/m]
                        
                     
                     
                        
                           hint,sm,1(d)
                        
                        
                           [m]
                        
                     
                     
                        
                           roadgrade,2(d)
                        
                        
                           [m/m]
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        0
                     
                     
                        18
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        120,3
                     
                     
                        120,4
                     
                     
                        120,3
                     
                     
                        0,0035
                     
                     
                        120,3
                     
                     
                        – 0,0015
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        120
                     
                     
                        37
                     
                     
                        117,9
                     
                     
                        125,7
                     
                     
                        120,9
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,0
                     
                     
                        – 0,0019
                     
                     
                        120,2
                     
                     
                        0,0035
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        200
                     
                     
                        46
                     
                     
                        193,4
                     
                     
                        204,1
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        120,7
                     
                     
                        121,0
                     
                     
                        – 0,0040
                     
                     
                        120,0
                     
                     
                        0,0051
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        320
                     
                     
                        56
                     
                     
                        308,4
                     
                     
                        320,0
                     
                     
                        119,8
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        119,7
                     
                     
                        0,0288
                     
                     
                        121,4
                     
                     
                        0,0088
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        520
                     
                     
                        113
                     
                     
                        519,9
                     
                     
                        523,6
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        132,6
                     
                     
                        132,5
                     
                     
                        0,0097
                     
                     
                        123,7
                     
                     
                        0,0037
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        720
                     
                     
                        149
                     
                     
                        719,2
                     
                     
                        730,2
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        123,4
                     
                     
                        123,6
                     
                     
                        – 0,0405
                     
                     
                        122,9
                     
                     
                        – 0,0086
                     
                  
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        798
                     
                     
                        158
                     
                     
                        796,1
                     
                     
                        798,8
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        – 0,0219
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        – 0,0151
                     
                  
                        799
                     
                     
                        159
                     
                     
                        798,8
                     
                     
                        800,0
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        121,2
                     
                     
                        – 0,0220
                     
                     
                        121,3
                     
                     
                        – 0,0152
                     
                  
      
      
         
            Dodatek 8
            
               Zahteve za izmenjavo podatkov in poročanje
            
            1.   UVOD
            V tem dodatku so opisane zahteve za izmenjavo podatkov med merilnimi sistemi in programsko opremo za ocenjevanje podatkov ter za poročanje in izmenjavo vmesnih in končnih rezultatov po izvedbi ocenjevanja podatkov.
            Pri izmenjavi in poročanju obveznih in neobveznih parametrov se upoštevajo zahteve iz točke 3.2 Dodatka 1. Podatki, navedeni v datotekah za izmenjavo in poročanje, iz točke 3, se poročajo, da se zagotovi popolna sledljivost končnih rezultatov.
            2.   SIMBOLI, PARAMETRI IN ENOTE
            
                        
                           a
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koeficient značilne krivulje CO2
                        
                     
                  
                        
                           b
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koeficient značilne krivulje CO2
                        
                     
                  
                        
                           a
                           2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koeficient značilne krivulje CO2
                        
                     
                  
                        
                           b
                           2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koeficient značilne krivulje CO2
                        
                     
                  
                        
                           k
                           11
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koeficient funkcije tehtanja
                     
                  
                        
                           k
                           12
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koeficient funkcije tehtanja
                     
                  
                        
                           k
                           21
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koeficient funkcije tehtanja
                     
                  
                        
                           k
                           22
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        koeficient funkcije tehtanja
                     
                  
                        
                           tol
                           1
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        primarno dovoljeno odstopanje
                     
                  
                        
                           tol
                           2
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        sekundarno dovoljeno odstopanje
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        —
                     
                     
                        95. percentil zmnožka hitrosti vozila pri vsakem pozitivnem pospešku, večjem od 0,1 m/s2, med mestno, izvenmestno in avtocestno vožnjo [m2/s3 ali W/kg]
                     
                  
                        
                           RPAK
                           
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        relativni pozitivni pospešek za mestno, izvenmestno in avtocestno vožnjo [m/s2 ali kWs/(kg * km)]
                     
                  3.   OBLIKA ZAPISA ZA IZMENJAVO PODATKOV IN POROČANJE
            3.1.   Splošno
            
            Vrednosti emisij in drugi pomembni parametri se poročajo in izmenjujejo v podatkovni datoteki csv. Vrednosti parametrov so ločene z vejico, koda ASCII #h2C. Decimalno ločilo številskih vrednosti je pika, koda ASCII #h2E. Vrstice so zaključene s prehodom v novo vrstico, koda ASCII #h0D. Ločila tisočic se ne uporabljajo.
            3.2.   Izmenjava podatkov
            
            Podatki se med merilnimi sistemi in programsko opremo za ocenjevanje podatkov izmenjujejo s standardizirano datoteko za poročanje, ki vsebuje minimalni nabor obveznih in neobveznih parametrov. Datoteka za izmenjavo podatkov je zgrajena na naslednji način: prvih 195 vrstic je rezerviranih za glavo, v kateri so posebne informacije o npr. preskusnih pogojih, identiteti in umerjanju opreme PEMS (tabela 1). Vrstice 198–200 vsebujejo oznake in enote parametrov. Vrstica 201 in vse naslednje podatkovne vrstice sestavljajo telo datoteke za izmenjavo podatkov in vrednosti parametrov za poročanje (tabela 2). Telo datoteke za izmenjavo podatkov vsebuje najmanj toliko podatkovnih vrstic, kot znaša trajanje preskusa v sekundah, pomnoženo s frekvenco zapisovanja v hercih.
            3.3.   Vmesni in končni rezultati
            
            Zbirne parametre vmesnih rezultatov je treba zabeležiti in strukturirati, kot je navedeno v tabeli 3. Informacije v tabeli 3 se pridobijo pred uporabo metod za ocenjevanje podatkov iz dodatkov 5 in 6.
            Proizvajalec vozila zapiše rezultate obeh metod za ocenjevanje podatkov v ločene datoteke. Rezultati ocenjevanja podatkov z metodo iz Dodatka 5 se poročajo v skladu s tabelami 4, 5 in 6. Rezultati ocenjevanja podatkov z metodo iz Dodatka 6 se poročajo v skladu s tabelami 7, 8 in 9. Glava datoteke za poročanje podatkov je sestavljena iz treh delov. Prvih 95 vrstic je rezerviranih za posebne informacije o nastavitvah metode za ocenjevanje podatkov. V vrsticah 101–195 se poročajo rezultati metode za ocenjevanje podatkov. Vrstice 201–490 so rezervirane za poročanje končnih rezultatov emisij. Vrstica 501 in vse naslednje podatkovne vrstice sestavljajo telo datoteke za poročanje podatkov in vsebujejo podrobne rezultate ocenjevanja podatkov.
            4.   TABELE ZA TEHNIČNO POROČANJE
            4.1.   Izmenjava podatkov
            
            
               Tabela 1
            
            
               Glava datoteke za izmenjavo podatkov
            
            
                        Vrstica
                     
                     
                        Parameter
                     
                     
                        Opis/enota
                     
                  
                        1
                     
                     
                        ID PRESKUSA
                     
                     
                        [koda]
                     
                  
                        2
                     
                     
                        datum preskusa
                     
                     
                        [dan.mesec.leto]
                     
                  
                        3
                     
                     
                        organizacija, ki nadzoruje preskus
                     
                     
                        [naziv organizacije]
                     
                  
                        4
                     
                     
                        lokacija preskusa
                     
                     
                        [mesto, država]
                     
                  
                        5
                     
                     
                        oseba, ki nadzoruje preskus
                     
                     
                        [ime glavnega nadzornika]
                     
                  
                        6
                     
                     
                        voznik vozila
                     
                     
                        [ime voznika]
                     
                  
                        7
                     
                     
                        tip vozila
                     
                     
                        [naziv vozila]
                     
                  
                        8
                     
                     
                        proizvajalec vozila
                     
                     
                        [naziv]
                     
                  
                        9
                     
                     
                        modelno leto vozila
                     
                     
                        [leto]
                     
                  
                        10
                     
                     
                        ID vozila
                     
                     
                        [koda VIN]
                     
                  
                        11
                     
                     
                        vrednost na števcu prevožene poti na začetku preskusa
                     
                     
                        [km]
                     
                  
                        12
                     
                     
                        vrednost na števcu prevožene poti na koncu preskusa
                     
                     
                        [km]
                     
                  
                        13
                     
                     
                        kategorija vozila
                     
                     
                        [kategorija]
                     
                  
                        14
                     
                     
                        mejna vrednost emisij za homologacijo
                     
                     
                        [Euro X]
                     
                  
                        15
                     
                     
                        Tip motorja
                     
                     
                        [npr. s prisilnim vžigom, s kompresijskim vžigom]
                     
                  
                        16
                     
                     
                        nazivna moč motorja
                     
                     
                        [kW]
                     
                  
                        17
                     
                     
                        največji navor
                     
                     
                        [Nm]
                     
                  
                        18
                     
                     
                        delovna prostornina motorja
                     
                     
                        [ccm]
                     
                  
                        19
                     
                     
                        menjalnik
                     
                     
                        [npr. ročni, avtomatski]
                     
                  
                        20
                     
                     
                        število prestav za vožnjo naprej
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        21
                     
                     
                        gorivo
                     
                     
                        [npr. bencin, dizelsko gorivo]
                     
                  
                        22
                     
                     
                        mazivo
                     
                     
                        [oznaka izdelka]
                     
                  
                        23
                     
                     
                        velikost pnevmatik
                     
                     
                        [širina/višina/premer platišča]
                     
                  
                        24
                     
                     
                        tlak v pnevmatikah na sprednji in zadnji osi
                     
                     
                        [bar; bar]
                     
                  
                        25 W
                     
                     
                        parametri cestne obremenitve WLTP
                     
                     
                        [F0, F1, F2]
                     
                  
                        25 N
                     
                     
                        parametri cestne obremenitve NEDC
                     
                     
                        [F0, F1, F2],
                     
                  
                        26
                     
                     
                        ciklus homologacijskega preskusa
                     
                     
                        [NEDC, WLTC]
                     
                  
                        27
                     
                     
                        emisije CO2 za homologacijo
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        28
                     
                     
                        emisije CO2 v nizkem načinu WLTC
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        29
                     
                     
                        emisije CO2 v srednjem načinu WLTC
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        30
                     
                     
                        emisije CO2 v visokem načinu WLTC
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        31
                     
                     
                        emisije CO2 v zelo visokem načinu WLTC
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        32
                     
                     
                        preskusna masa vozila (1)
                        
                     
                     
                        [kg;% (2)]
                     
                  
                        33
                     
                     
                        proizvajalec prenosnega sistema za merjenje emisij (PEMS)
                     
                     
                        [naziv]
                     
                  
                        34
                     
                     
                        tip prenosnega sistema za merjenje emisij
                     
                     
                        [naziv prenosnega sistema za merjenje emisij]
                     
                  
                        35
                     
                     
                        serijska številka prenosnega sistema za merjenje emisij
                     
                     
                        [številka]
                     
                  
                        36
                     
                     
                        napajanje prenosnega sistema za merjenje emisij
                     
                     
                        [npr. tip baterije]
                     
                  
                        37
                     
                     
                        proizvajalec analizatorja plinov
                     
                     
                        [naziv]
                     
                  
                        38
                     
                     
                        tip analizatorja plinov
                     
                     
                        [tip]
                     
                  
                        39
                     
                     
                        serijska številka analizatorja plinov
                     
                     
                        [številka]
                     
                  
                        40–50 (3)
                        
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        51
                     
                     
                        proizvajalec merilnika masnega pretoka izpušnih plinov (EFM) (4)
                        
                     
                     
                        [naziv]
                     
                  
                        52
                     
                     
                        tip tipala merilnika masnega pretoka izpušnih plinov (4)
                        
                     
                     
                        [princip delovanja]
                     
                  
                        53
                     
                     
                        serijska številka merilnika masnega pretoka izpušnih plinov (4)
                        
                     
                     
                        [številka]
                     
                  
                        54
                     
                     
                        vir masnega pretoka izpušnih plinov
                     
                     
                        [merilnik masnega pretoka izpušnih plinov/krmilna enota motorja (ECU)/tipalo]
                     
                  
                        55
                     
                     
                        tipalo zračnega tlaka
                     
                     
                        [tip, proizvajalec]
                     
                  
                        56
                     
                     
                        datum preskusa
                     
                     
                        [dan.mesec.leto]
                     
                  
                        57
                     
                     
                        čas začetka postopka pred preskusom
                     
                     
                        [u:min]
                     
                  
                        58
                     
                     
                        čas začetka vožnje
                     
                     
                        [u:min]
                     
                  
                        59
                     
                     
                        čas začetka postopka po preskusu
                     
                     
                        [u:min]
                     
                  
                        60
                     
                     
                        čas konca postopka pred preskusom
                     
                     
                        [u:min]
                     
                  
                        61
                     
                     
                        čas konca vožnje
                     
                     
                        [u:min]
                     
                  
                        62
                     
                     
                        čas konca postopka po preskusu
                     
                     
                        [u:min]
                     
                  
                        63–70 (5)
                        
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        71
                     
                     
                        časovno popravljanje: premik THC
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        72
                     
                     
                        časovno popravljanje: premik CH4
                        
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        73
                     
                     
                        časovno popravljanje: premik NMHC
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        74
                     
                     
                        časovno popravljanje: premik O2
                        
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        75
                     
                     
                        časovno popravljanje: premik PN
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        76
                     
                     
                        časovno popravljanje: premik CO
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        77
                     
                     
                        časovno popravljanje: premik CO2
                        
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        78
                     
                     
                        časovno popravljanje: premik NO
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        79
                     
                     
                        časovno popravljanje: premik NO2
                        
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        80
                     
                     
                        časovno popravljanje: premik masnega pretoka izpušnih plinov
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        81
                     
                     
                        razponska referenčna vrednost THC
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        82
                     
                     
                        razponska referenčna vrednost CH4
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        83
                     
                     
                        razponska referenčna vrednost NMHC
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        84
                     
                     
                        razponska referenčna vrednost O2
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        85
                     
                     
                        razponska referenčna vrednost PN
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        86
                     
                     
                        razponska referenčna vrednost CO
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        87
                     
                     
                        razponska referenčna vrednost CO2
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        88
                     
                     
                        razponska referenčna vrednost NO
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        89
                     
                     
                        razponska referenčna vrednost NO2
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        90-95 (5)
                        
                     
                     
                        …
                     
                     
                        …
                     
                  
                        96
                     
                     
                        ničelni odziv pred preskusom, THC
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        97
                     
                     
                        ničelni odziv pred preskusom, CH4
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        98
                     
                     
                        ničelni odziv pred preskusom, NMHC
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        99
                     
                     
                        ničelni odziv pred preskusom, O2
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        100
                     
                     
                        ničelni odziv pred preskusom, PN
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        101
                     
                     
                        ničelni odziv pred preskusom, CO
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        102
                     
                     
                        ničelni odziv pred preskusom, CO2
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        103
                     
                     
                        ničelni odziv pred preskusom, NO
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        104
                     
                     
                        ničelni odziv pred preskusom, NO2
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        105
                     
                     
                        razponski odziv pred preskusom, THC
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        106
                     
                     
                        razponski odziv pred preskusom, CH4
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        107
                     
                     
                        razponski odziv pred preskusom, NMHC
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        108
                     
                     
                        razponski odziv pred preskusom, O2
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        109
                     
                     
                        razponski odziv pred preskusom, PN
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        110
                     
                     
                        razponski odziv pred preskusom, CO
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        111
                     
                     
                        razponski odziv pred preskusom, CO2
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        112
                     
                     
                        razponski odziv pred preskusom, NO
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        113
                     
                     
                        razponski odziv pred preskusom, NO2
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        114
                     
                     
                        ničelni odziv po preskusu, THC
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        115
                     
                     
                        ničelni odziv po preskusu, CH4
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        116
                     
                     
                        ničelni odziv po preskusu, NMHC
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        117
                     
                     
                        ničelni odziv po preskusu, O2
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        118
                     
                     
                        ničelni odziv po preskusu, PN
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        119
                     
                     
                        ničelni odziv po preskusu, CO
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        120
                     
                     
                        ničelni odziv po preskusu, CO2
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        121
                     
                     
                        ničelni odziv po preskusu, NO
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        122
                     
                     
                        ničelni odziv po preskusu, NO2
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        123
                     
                     
                        razponski odziv po preskusu, THC
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        124
                     
                     
                        razponski odziv po preskusu, CH4
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        125
                     
                     
                        razponski odziv po preskusu, NMHC
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        126
                     
                     
                        razponski odziv po preskusu, O2
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        127
                     
                     
                        razponski odziv po preskusu, PN
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        128
                     
                     
                        razponski odziv po preskusu, CO
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        129
                     
                     
                        razponski odziv po preskusu, CO2
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        130
                     
                     
                        razponski odziv po preskusu, NO
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        131
                     
                     
                        razponski odziv po preskusu, NO2
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        132
                     
                     
                        validacija PEMS – rezultati THC
                     
                     
                        [mg/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        133
                     
                     
                        validacija PEMS – rezultati CH4
                        
                     
                     
                        [mg/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        134
                     
                     
                        validacija PEMS – rezultati NMHC
                     
                     
                        [mg/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        135
                     
                     
                        validacija PEMS – rezultati PN
                     
                     
                        [#/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        136
                     
                     
                        validacija PEMS – rezultati CO
                     
                     
                        [mg/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        137
                     
                     
                        validacija PEMS – rezultati CO2
                        
                     
                     
                        [g/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        138
                     
                     
                        validacija PEMS – rezultati NOX
                        
                     
                     
                        [mg/km;%] (6)
                        
                     
                  
                        … (7)
                        
                     
                     
                        … (7)
                        
                     
                     
                        … (7)
                        
                     
                  
               
            
               Tabela 2
            
            
               Telo datoteke za izmenjavo podatkov; vrstice in stolpci te tabele se prenesejo v telo datoteke za izmenjavo podatkov
            
            
                        Vrstica
                     
                     
                        198
                     
                     
                        199 (8)
                        
                     
                     
                        200
                     
                     
                        201
                     
                  
                         
                     
                     
                        čas
                     
                     
                        vožnja
                     
                     
                        [s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        hitrost vozila (10)
                        
                     
                     
                        tipalo
                     
                     
                        [km/h]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        hitrost vozila (10)
                        
                     
                     
                        GPS
                     
                     
                        [km/h]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        hitrost vozila (10)
                        
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [km/h]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        zemljepisna širina
                     
                     
                        GPS
                     
                     
                        [st:min:s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        zemljepisna dolžina
                     
                     
                        GPS
                     
                     
                        [st:min:s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        nadmorska višina (10)
                        
                     
                     
                        GPS
                     
                     
                        [m]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        nadmorska višina (10)
                        
                     
                     
                        tipalo
                     
                     
                        [m]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        tlak okolice
                     
                     
                        tipalo
                     
                     
                        [kPa]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        temperatura okolice
                     
                     
                        tipalo
                     
                     
                        [K]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        vlažnost okolice
                     
                     
                        tipalo
                     
                     
                        [g/kg; %]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        koncentracija THC
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        koncentracija CH4
                        
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        koncentracija NMHC
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        koncentracija CO
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        koncentracija CO2
                        
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        koncentracija NOX
                        
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        koncentracija NO
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        koncentracija NO2
                        
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        koncentracija O2
                        
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [ppm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        koncentracija PN
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [#/m3]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        masni pretok izpušnih plinov
                     
                     
                        EFM
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        merilnik masnega pretoka izpušnih plinov (EFM)
                     
                     
                        EFM
                     
                     
                        [K]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        masni pretok izpušnih plinov
                     
                     
                        tipalo
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        masni pretok izpušnih plinov
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        masa THC
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        masa CH4
                        
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        masa NMHC
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        masa CO
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        masa CO2
                        
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        masa NOX
                        
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        masa NO
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        masa NO2
                        
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        masa O2
                        
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        PN
                     
                     
                        analizator
                     
                     
                        [#/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        merjenje plinov aktivno
                     
                     
                        prenosni sistem za merjenje emisij
                     
                     
                        [aktivno (1); neaktivno (0); napaka (> 1)]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        vrtilna frekvenca motorja
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [vrt/min]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        navor motorja
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [Nm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        navor na gnani osi
                     
                     
                        tipalo
                     
                     
                        [Nm]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        vrtilna hitrost kolesa
                     
                     
                        tipalo
                     
                     
                        [rad/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        pretok goriva
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        pretok goriva motorja
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        pretok polnilnega zraka motorja
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        temperatura hladilne tekočine
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [K]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        temperatura olja
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [K]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        stanje regeneracije
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        –
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        položaj pedala
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        stanje vozila
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [napaka (1); normalno (0)]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        odstotek navora
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        odstotek tornega navora
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        stanje napolnjenosti
                     
                     
                        ECU
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (9)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        … (11)
                        
                     
                     
                        … (11)
                        
                     
                     
                        … (11)
                        
                     
                     
                        
                            (9), (11)
                        
                     
                  4.2.   Vmesni in končni rezultati
            
            4.2.1.   Vmesni rezultati
            
            
               Tabela 3
            
            
               Datoteka za poročanje št. 1 – Zbirni parametri vmesnih rezultatov
            
            
                        Vrstica
                     
                     
                        Parameter
                     
                     
                        Opis/enota
                     
                  
                        1
                     
                     
                        celotna prevožena razdalja
                     
                     
                        [km]
                     
                  
                        2
                     
                     
                        celotno trajanje vožnje
                     
                     
                        [u:min:s]
                     
                  
                        3
                     
                     
                        skupni čas postankov
                     
                     
                        [min:s]
                     
                  
                        4
                     
                     
                        povprečna hitrost vožnje
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        5
                     
                     
                        največja hitrost vožnje
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        6
                     
                     
                        nadmorska višina na začetku vožnje
                     
                     
                        [m nadmorske višine]
                     
                  
                        7
                     
                     
                        nadmorska višina na koncu vožnje
                     
                     
                        [m nadmorske višine]
                     
                  
                        8
                     
                     
                        skupno povečanje nadmorske višine med vožnjo
                     
                     
                        [m/100 km]
                     
                  
                        6
                     
                     
                        povprečna koncentracija THC
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        7
                     
                     
                        povprečna koncentracija CH4
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        8
                     
                     
                        povprečna koncentracija NMHC
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        9
                     
                     
                        povprečna koncentracija CO
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        10
                     
                     
                        povprečna koncentracija CO2
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        11
                     
                     
                        povprečna koncentracija NOX
                        
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        12
                     
                     
                        povprečna koncentracija PN
                     
                     
                        [#/m3]
                     
                  
                        13
                     
                     
                        povprečni masni pretok izpušnih plinov
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                  
                        14
                     
                     
                        povprečna temperatura izpušnih plinov
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        15
                     
                     
                        najvišja temperatura izpušnih plinov
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        16
                     
                     
                        skupna masa THC
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        17
                     
                     
                        skupna masa CH4
                        
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        18
                     
                     
                        skupna masa NMHC
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        19
                     
                     
                        skupna masa CO
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        20
                     
                     
                        skupna masa CO2
                        
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        21
                     
                     
                        skupna masa NOX
                        
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        22
                     
                     
                        skupno število PN
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        23
                     
                     
                        emisije THC celotne vožnje
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        24
                     
                     
                        emisije CH4 celotne vožnje
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        25
                     
                     
                        emisije NMHC celotne vožnje
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        26
                     
                     
                        emisije CO celotne vožnje
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        27
                     
                     
                        emisije CO2 celotne vožnje
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        28
                     
                     
                        emisije NOX celotne vožnje
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        29
                     
                     
                        emisije PN celotne vožnje
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        30
                     
                     
                        razdalja mestnega dela
                     
                     
                        [km]
                     
                  
                        31
                     
                     
                        trajanje mestnega dela
                     
                     
                        [u:min:s]
                     
                  
                        32
                     
                     
                        čas postankov v mestnem delu
                     
                     
                        [min:s]
                     
                  
                        33
                     
                     
                        povprečna hitrost mestnega dela
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        34
                     
                     
                        največja hitrost mestnega dela
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        38
                     
                     
                        
                           , k = mestni del
                     
                        [m2/s3]
                     
                  
                        39
                     
                     
                        
                           RPAk
                           , k = mestni del
                     
                     
                        [m/s2]
                     
                  
                        40
                     
                     
                        Skupno povečanje nadmorske višine
                     
                     
                        [m/100 km]
                     
                  
                        41
                     
                     
                        povprečna koncentracija THC mestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        42
                     
                     
                        povprečna koncentracija CH4 mestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        43
                     
                     
                        povprečna koncentracija NMHC mestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        44
                     
                     
                        povprečna koncentracija CO mestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        45
                     
                     
                        povprečna koncentracija CO2 mestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        46
                     
                     
                        povprečna koncentracija NOX mestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        47
                     
                     
                        povprečna koncentracija PN mestnega dela
                     
                     
                        [#/m3]
                     
                  
                        48
                     
                     
                        povprečni masni pretok izpušnih plinov mestnega dela
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                  
                        49
                     
                     
                        povprečna temperatura izpušnih plinov mestnega dela
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        50
                     
                     
                        najvišja temperatura izpušnih plinov mestnega dela
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        51
                     
                     
                        skupna masa THC mestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        52
                     
                     
                        skupna masa CH4 mestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        53
                     
                     
                        skupna masa NMHC mestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        54
                     
                     
                        skupna masa CO mestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        55
                     
                     
                        skupna masa CO2 mestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        56
                     
                     
                        skupna masa NOX mestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        57
                     
                     
                        skupno število PN mestnega dela
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        58
                     
                     
                        emisije THC mestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        59
                     
                     
                        emisije CH4 mestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        60
                     
                     
                        emisije NMHC mestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        61
                     
                     
                        emisije CO mestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        62
                     
                     
                        emisije CO2 mestnega dela
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        63
                     
                     
                        emisije NOX mestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        64
                     
                     
                        emisije PN mestnega dela
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        65
                     
                     
                        razdalja izvenmestnega dela
                     
                     
                        [km]
                     
                  
                        66
                     
                     
                        trajanje izvenmestnega dela
                     
                     
                        [u:min:s]
                     
                  
                        67
                     
                     
                        čas postankov v izvenmestnem delu
                     
                     
                        [min:s]
                     
                  
                        68
                     
                     
                        povprečna hitrost izvenmestnega dela
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        69
                     
                     
                        največja hitrost izvenmestnega dela
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        70
                     
                     
                        
                           , k = izvenmestni del
                     
                        [m2/s3]
                     
                  
                        71
                     
                     
                        
                           RPAk
                           , k = izvenmestni del
                     
                     
                        [m/s2]
                     
                  
                        72
                     
                     
                        povprečna koncentracija THC izvenmestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        73
                     
                     
                        povprečna koncentracija CH4 izvenmestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        74
                     
                     
                        povprečna koncentracija NMHC izvenmestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        75
                     
                     
                        povprečna koncentracija CO izvenmestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        76
                     
                     
                        povprečna koncentracija CO2 izvenmestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        77
                     
                     
                        povprečna koncentracija NOX izvenmestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        78
                     
                     
                        povprečna koncentracija PN izvenmestnega dela
                     
                     
                        [#/m3]
                     
                  
                        79
                     
                     
                        povprečni masni pretok izpušnih plinov izvenmestnega dela
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                  
                        80
                     
                     
                        povprečna temperatura izpušnih plinov izvenmestnega dela
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        81
                     
                     
                        najvišja temperatura izpušnih plinov izvenmestnega dela
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        82
                     
                     
                        skupna masa THC izvenmestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        83
                     
                     
                        skupna masa CH4 izvenmestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        84
                     
                     
                        skupna masa NMHC izvenmestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        85
                     
                     
                        skupna masa CO izvenmestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        86
                     
                     
                        skupna masa CO2 izvenmestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        87
                     
                     
                        skupna masa NOX izvenmestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        88
                     
                     
                        skupno število PN izvenmestnega dela
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        89
                     
                     
                        emisije THC izvenmestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        90
                     
                     
                        emisije CH4 izvenmestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        91
                     
                     
                        emisije NMHC izvenmestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        92
                     
                     
                        emisije CO izvenmestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        93
                     
                     
                        emisije CO2 izvenmestnega dela
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        94
                     
                     
                        emisije NOX izvenmestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        95
                     
                     
                        emisije PN izvenmestnega dela
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        96
                     
                     
                        razdalja avtocestnega dela
                     
                     
                        [km]
                     
                  
                        97
                     
                     
                        trajanje avtocestnega dela
                     
                     
                        [u:min:s]
                     
                  
                        98
                     
                     
                        čas postankov v avtocestnem delu
                     
                     
                        [min:s]
                     
                  
                        99
                     
                     
                        povprečna hitrost avtocestnega dela
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        100
                     
                     
                        največja hitrost avtocestnega dela
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        101
                     
                     
                        
                           , k = avtocestni del
                     
                        [m2/s3]
                     
                  
                        102
                     
                     
                        
                           RPAk
                           , k = avtocestni del
                     
                     
                        [m/s2]
                     
                  
                        103
                     
                     
                        povprečna koncentracija THC avtocestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        104
                     
                     
                        povprečna koncentracija CH4 avtocestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        105
                     
                     
                        povprečna koncentracija NMHC avtocestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        106
                     
                     
                        povprečna koncentracija CO avtocestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        107
                     
                     
                        povprečna koncentracija CO2 avtocestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        108
                     
                     
                        povprečna koncentracija NOX avtocestnega dela
                     
                     
                        [ppm]
                     
                  
                        109
                     
                     
                        povprečna koncentracija PN avtocestnega dela
                     
                     
                        [#/m3]
                     
                  
                        110
                     
                     
                        povprečni masni pretok izpušnih plinov avtocestnega dela
                     
                     
                        [kg/s]
                     
                  
                        111
                     
                     
                        povprečna temperatura izpušnih plinov avtocestnega dela
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        112
                     
                     
                        najvišja temperatura izpušnih plinov avtocestnega dela
                     
                     
                        [K]
                     
                  
                        113
                     
                     
                        skupna masa THC avtocestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        114
                     
                     
                        skupna masa CH4 avtocestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        115
                     
                     
                        skupna masa NMHC avtocestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        116
                     
                     
                        skupna masa CO avtocestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        117
                     
                     
                        skupna masa CO2 avtocestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        118
                     
                     
                        skupna masa NOX avtocestnega dela
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        119
                     
                     
                        skupno število PN avtocestnega dela
                     
                     
                        [#]
                     
                  
                        120
                     
                     
                        emisije THC avtocestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        121
                     
                     
                        emisije CH4 avtocestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        122
                     
                     
                        emisije NMHC avtocestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        123
                     
                     
                        emisije CO avtocestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        124
                     
                     
                        emisije CO2 avtocestnega dela
                     
                     
                        [g/km]
                     
                  
                        125
                     
                     
                        emisije NOX avtocestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        126
                     
                     
                        emisije PN avtocestnega dela
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        … (12)
                        
                     
                     
                        … (12)
                        
                     
                     
                        … (12)
                        
                     
                  4.2.2.   Rezultati ocenjevanja podatkov
            
            
               Tabela 4
            
            
               Glava datoteke za poročanje št. 2 – Nastavitve izračuna metode za ocenjevanje podatkov v skladu z Dodatkom 5
            
            
                        Vrstica
                     
                     
                        Parameter
                     
                     
                        Enota
                     
                  
                        1
                     
                     
                        referenčna masa CO2
                        
                     
                     
                        [g]
                     
                  
                        2
                     
                     
                        koeficient a
                           1 značilne krivulje CO2
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        3
                     
                     
                        koeficient b
                           1 značilne krivulje CO2
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        4
                     
                     
                        koeficient a
                           2 značilne krivulje CO2
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        5
                     
                     
                        koeficient b
                           2 značilne krivulje CO2
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        6
                     
                     
                        koeficient k
                           11 funkcije tehtanja
                     
                     
                         
                     
                  
                        7
                     
                     
                        koeficient k
                           21 funkcije tehtanja
                     
                     
                         
                     
                  
                        8
                     
                     
                        koeficient k
                           22 = k
                           12 funkcije tehtanja
                     
                     
                         
                     
                  
                        9
                     
                     
                        primarno dovoljeno odstopanje tol
                           1
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        10
                     
                     
                        sekundarno dovoljeno odstopanje tol
                           2
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        11
                     
                     
                        programska oprema za izračun in različica
                     
                     
                        (npr. EMROAD 5.8)
                     
                  
                        … (13)
                        
                     
                     
                        … (13)
                        
                     
                     
                        … (13)
                        
                     
                  
               
            
               Tabela 5a
            
            
               Glava datoteke za poročanje št. 2 – Rezultati metode za ocenjevanje podatkov v skladu z Dodatkom 5
            
            
                        Vrstica
                     
                     
                        Parameter
                     
                     
                        Enota
                     
                  
                        101
                     
                     
                        število oken
                     
                     
                         
                     
                  
                        102
                     
                     
                        število oken mestnega dela
                     
                     
                         
                     
                  
                        103
                     
                     
                        število oken izvenmestnega dela
                     
                     
                         
                     
                  
                        104
                     
                     
                        število oken avtocestnega dela
                     
                     
                         
                     
                  
                        105
                     
                     
                        delež oken mestnega dela
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        106
                     
                     
                        delež oken izvenmestnega dela
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        107
                     
                     
                        delež oken avtocestnega dela
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        108
                     
                     
                        delež oken mestnega dela v skupnem število oken, večji od 15 %
                     
                     
                        (1 = da, 0 = ne)
                     
                  
                        109
                     
                     
                        delež oken izvenmestnega dela v skupnem število oken, večji od 15 %
                     
                     
                        (1 = da, 0 = ne)
                     
                  
                        110
                     
                     
                        delež oken avtocestnega dela v skupnem število oken, večji od 15 %
                     
                     
                        (1 = da, 0 = ne)
                     
                  
                        111
                     
                     
                        število oken v območju ± tol
                           1
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        112
                     
                     
                        število oken mestnega dela v območju ± tol
                           1
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        113
                     
                     
                        število oken izvenmestnega dela v območju ± tol
                           1
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        114
                     
                     
                        število oken avtocestnega dela v območju ± tol
                           1
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        115
                     
                     
                        število oken v območju ± tol
                           2
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        116
                     
                     
                        število oken mestnega dela v območju ± tol
                           2
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        117
                     
                     
                        število oken izvenmestnega dela v območju ± tol
                           2
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        118
                     
                     
                        število oken avtocestnega dela v območju ± tol
                           2
                        
                     
                     
                         
                     
                  
                        119
                     
                     
                        delež oken mestnega dela v območju ± tol
                           1
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        120
                     
                     
                        delež oken izvenmestnega dela v območju ± tol
                           1
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        121
                     
                     
                        delež oken avtocestnega dela v območju ± tol
                           1
                        
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        122
                     
                     
                        delež oken mestnega dela v območju ± tol
                           1, večji od 50 %
                     
                     
                        (1 = da, 0 = ne)
                     
                  
                        123
                     
                     
                        delež oken izvenmestnega dela v območju ± tol
                           1, večji od 50 %
                     
                     
                        (1 = da, 0 = ne)
                     
                  
                        124
                     
                     
                        delež oken avtocestnega dela v območju ± tol
                           1, večji od 50 %
                     
                     
                        (1 = da, 0 = ne)
                     
                  
                        125
                     
                     
                        povprečen indeks resnosti vseh oken
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        126
                     
                     
                        povprečen indeks resnosti oken mestnega dela
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        127
                     
                     
                        povprečen indeks resnosti oken izvenmestnega dela
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        128
                     
                     
                        povprečen indeks resnosti oken avtocestnega dela
                     
                     
                        [%]
                     
                  
                        129
                     
                     
                        tehtane emisije THC oken mestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        130
                     
                     
                        tehtane emisije THC oken izvenmestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        131
                     
                     
                        tehtane emisije THC oken avtocestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        132
                     
                     
                        tehtane emisije CH4 oken izvenmestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        133
                     
                     
                        tehtane emisije CH4 oken mestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        134
                     
                     
                        tehtane emisije CH4 oken avtocestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        135
                     
                     
                        tehtane emisije NMHC oken mestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        136
                     
                     
                        tehtane emisije NMHC oken izvenmestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        137
                     
                     
                        tehtane emisije NMHC oken avtocestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        138
                     
                     
                        tehtane emisije CO oken mestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        139
                     
                     
                        tehtane emisije CO oken izvenmestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        140
                     
                     
                        tehtane emisije CO oken avtocestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        141
                     
                     
                        tehtane emisije NOx oken mestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        142
                     
                     
                        tehtane emisije NOx oken izvenmestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        143
                     
                     
                        tehtane emisije NOx oken avtocestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        144
                     
                     
                        tehtane emisije NO oken mestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        145
                     
                     
                        tehtane emisije NO oken izvenmestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        146
                     
                     
                        tehtane emisije NO oken avtocestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        147
                     
                     
                        tehtane emisije NO2 oken mestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        148
                     
                     
                        tehtane emisije NO2 oken izvenmestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        149
                     
                     
                        tehtane emisije NO2 oken avtocestnega dela
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        150
                     
                     
                        tehtane emisije PN oken mestnega dela
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        151
                     
                     
                        tehtane emisije PN oken izvenmestnega dela
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        152
                     
                     
                        tehtane emisije PN oken avtocestnega dela
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        … (14)
                        
                     
                     
                        … (14)
                        
                     
                     
                        … (14)
                        
                     
                  
               
            
               Tabela 5b
            
            
               Glava datoteke za poročanje št. 2 – Končni rezultati emisij v skladu z Dodatkom 5
            
            
                        Vrstica
                     
                     
                        Parameter
                     
                     
                        Enota
                     
                  
                        201
                     
                     
                        celotna vožnja – emisije THC
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        202
                     
                     
                        celotna vožnja – emisije CH4
                        
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        203
                     
                     
                        celotna vožnja – emisije NMHC
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        204
                     
                     
                        celotna vožnja – emisije CO
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        205
                     
                     
                        celotna vožnja – emisije NOx
                        
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        206
                     
                     
                        celotna vožnja – emisije PN
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        … (15)
                        
                     
                     
                        … (15)
                        
                     
                     
                        … (15)
                        
                     
                  
               
            
               Tabela 6
            
            
               Telo datoteke za poročanje št. 2 – Podrobni rezultati metode za ocenjevanje podatkov v skladu z Dodatkom 5; vrstice in stolpci te tabele se prenesejo v telo datoteke za poročanje podatkov
            
            
                        Vrstica
                     
                     
                        498
                     
                     
                        499
                     
                     
                        500
                     
                     
                        501
                     
                  
                         
                     
                     
                        čas začetka okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [s]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        čas konca okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [s]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        trajanje okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [s]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        razdalja okna
                     
                     
                        vir (1 = GPS, 2 = ECU, 3 = tipalo)
                     
                     
                        [km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije THC okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije CH4 okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije NMHC okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije CO okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije CO2 okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije NOX okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije NO okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije NO2 okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije O2 okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije PN okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [#]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije THC okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije CH4 okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije NMHC okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije CO okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije CO2 okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije NOX okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije NO okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije NO2 okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije O2 okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        emisije PN okna
                     
                     
                         
                     
                     
                        [#/km]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        oddaljenost okna do značilne krivulje CO2 hj
                           
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        faktor tehtanja okna wj
                           
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [–]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        povprečna hitrost vozila okna
                     
                     
                        vir (1 = GPS, 2 = ECU, 3 = tipalo)
                     
                     
                        [km/h]
                     
                     
                        
                            (16)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        … (17)
                        
                     
                     
                        … (17)
                        
                     
                     
                        … (17)
                        
                     
                     
                        
                            (16), (17)
                        
                     
                  
               
            
               Tabela 7
            
            
               Glava datoteke za poročanje št. 3 – Nastavitve izračuna metode za ocenjevanje podatkov v skladu z Dodatkom 6
            
            
                        Vrstica
                     
                     
                        Parameter
                     
                     
                        Enota
                     
                  
                        1
                     
                     
                        vir navora za moč na kolesih
                     
                     
                        tipalo/ECU/‚Veline‘
                     
                  
                        2
                     
                     
                        naklon Veline
                     
                     
                        [g/kWh]
                     
                  
                        3
                     
                     
                        odsek Veline
                     
                     
                        [g/h]
                     
                  
                        4
                     
                     
                        trajanje drsečega povprečja
                     
                     
                        [s]
                     
                  
                        5
                     
                     
                        referenčna hitrost za denormalizacijo ciljnega vzorca
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        6
                     
                     
                        referenčni pospešek
                     
                     
                        [m/s2]
                     
                  
                        7
                     
                     
                        zahtevana moč na pestu kolesa za vozilo pri referenčni hitrosti in pospešku
                     
                     
                        [kW]
                     
                  
                        8
                     
                     
                        število razredov moči, vključno z 90 % Prated
                        
                     
                     
                        –
                     
                  
                        9
                     
                     
                        razporeditev ciljnega vzorca
                     
                     
                        (raztegnjeno/skrčeno)
                     
                  
                        10
                     
                     
                        programska oprema za izračun in različica
                     
                     
                        (npr. CLEAR 1.8)
                     
                  
                        … (18)
                        
                     
                     
                        … (18)
                        
                     
                     
                        … (18)
                        
                     
                  
               
            
               Tabela 8a
            
            
               Glava datoteke za poročanje št. 3 – Rezultati metode za ocenjevanje podatkov v skladu z Dodatkom 6
            
            
                        Vrstica
                     
                     
                        Parameter
                     
                     
                        Enota
                     
                  
                        101
                     
                     
                        pokritost razreda moči (štetja > 5)
                     
                     
                        (1 = da, 0 = ne)
                     
                  
                        102
                     
                     
                        normalnost razreda moči
                     
                     
                        (1 = da, 0 = ne)
                     
                  
                        103
                     
                     
                        celotna vožnja – tehtane povprečne emisije THC
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        104
                     
                     
                        celotna vožnja – tehtane povprečne emisije CH4
                        
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        105
                     
                     
                        celotna vožnja – tehtane povprečne emisije NMHC
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        106
                     
                     
                        celotna vožnja – tehtane povprečne emisije CO
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        107
                     
                     
                        celotna vožnja – tehtane povprečne emisije CO2
                        
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        108
                     
                     
                        celotna vožnja – tehtane povprečne emisije NOX
                        
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        109
                     
                     
                        celotna vožnja – tehtane povprečne emisije NO
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        110
                     
                     
                        celotna vožnja – tehtane povprečne emisije NO2
                        
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        111
                     
                     
                        celotna vožnja – tehtane povprečne emisije O2
                        
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        112
                     
                     
                        celotna vožnja – tehtane povprečne emisije PN
                     
                     
                        [#/s]
                     
                  
                        113
                     
                     
                        celotna vožnja – tehtane povprečna hitrost vozila
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        114
                     
                     
                        mestni del – tehtane povprečne emisije THC
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        115
                     
                     
                        mestni del – tehtane povprečne emisije CH4
                        
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        116
                     
                     
                        mestni del – tehtane povprečne emisije NMHC
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        117
                     
                     
                        mestni del – tehtane povprečne emisije CO
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        118
                     
                     
                        mestni del – tehtane povprečne emisije CO2
                        
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        119
                     
                     
                        mestni del – tehtane povprečne emisije NOX
                        
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        120
                     
                     
                        mestni del – tehtane povprečne emisije NO
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        121
                     
                     
                        mestni del – tehtane povprečne emisije NO2
                        
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        122
                     
                     
                        mestni del – tehtane povprečne emisije O2
                        
                     
                     
                        [g/s]
                     
                  
                        123
                     
                     
                        mestni del – tehtane povprečne emisije PN
                     
                     
                        [#/s]
                     
                  
                        124
                     
                     
                        mestni del – tehtane povprečna hitrost vozila
                     
                     
                        [km/h]
                     
                  
                        … (19)
                        
                     
                     
                        … (19)
                        
                     
                     
                        … (19)
                        
                     
                  
               
            
               Tabela 8b
            
            
               Glava datoteke za poročanje št. 3 – Končni rezultati emisij v skladu z Dodatkom 6
            
            
                        Vrstica
                     
                     
                        Parameter
                     
                     
                        Enota
                     
                  
                        201
                     
                     
                        celotna vožnja – emisije THC
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        202
                     
                     
                        celotna vožnja – emisije CH4
                        
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        203
                     
                     
                        celotna vožnja – emisije NMHC
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        204
                     
                     
                        celotna vožnja – emisije CO
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        205
                     
                     
                        celotna vožnja – emisije NOx
                        
                     
                     
                        [mg/km]
                     
                  
                        206
                     
                     
                        celotna vožnja – emisije PN
                     
                     
                        [#/km]
                     
                  
                        … (20)
                        
                     
                     
                        … (20)
                        
                     
                     
                        … (20)
                        
                     
                  
               
            
               Tabela 9
            
            
               Telo datoteke za poročanje št. 3 – Podrobni rezultati metode za ocenjevanje podatkov v skladu z Dodatkom 6; vrstice in stolpci te tabele se prenesejo v telo datoteke za poročanje podatkov
            
            
                        Vrstica
                     
                     
                        498
                     
                     
                        499
                     
                     
                        500
                     
                     
                        501
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – število razredov moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        –
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – spodnja meja razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [kW]
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – zgornja meja razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [kW]
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – uporabljen ciljni vzorec (porazdelitev) (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – pojavitev razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        –
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – pokritost razreda moči > 5 štetij (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        –
                     
                     
                        (1 = da, 0 = ne) (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – normalnost razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        –
                     
                     
                        (1 = da, 0 = ne) (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – povprečne emisije THC razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – povprečne emisije CH4 razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – povprečne emisije NMHC razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – povprečne emisije CO razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – povprečne emisije CO2 razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – povprečne emisije NOX razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – povprečne emisije NO razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – povprečne emisije NO2 razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – povprečne emisije O2 razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – povprečne emisije PN razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [#/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        celotna vožnja – povprečna hitrost vozila razreda moči (21)
                        
                     
                     
                        vir (1 = GPS, 2 = ECU, 3 = tipalo)
                     
                     
                        [km/h]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – število razredov moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        –
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – spodnja meja razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [kW]
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – zgornja meja razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [kW]
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – uporabljen ciljni vzorec (porazdelitev) (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [%]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – pojavitev razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        –
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – pokritost razreda moči > 5 štetij (23)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        –
                     
                     
                        (1 = da, 0 = ne) (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – normalnost razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        –
                     
                     
                        (1 = da, 0 = ne) (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – povprečne emisije THC razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – povprečne emisije CH4 razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – povprečne emisije NMHC razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – povprečne emisije CO razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – povprečne emisije CO2 razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – povprečne emisije NOX razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – povprečne emisije NO razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – povprečne emisije NO2 razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – povprečne emisije O2 razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [g/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – povprečne emisije PN razreda moči (21)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        [#/s]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        mestna vožnja – povprečna hitrost vozila razreda moči (21)
                        
                     
                     
                        vir (1 = GPS, 2 = ECU, 3 = tipalo)
                     
                     
                        [km/h]
                     
                     
                        
                            (22)
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                        … (24)
                        
                     
                     
                        … (24)
                        
                     
                     
                        … (24)
                        
                     
                     
                        
                            (22), (24)
                        
                     
                  4.3.   Opis vozila in motorja
            
            Proizvajalec zagotovi opis vozila in motorja v skladu z Dodatkom 4 k Prilogi I.
            
               (1)  Masa vozila pri preskusu na cesti, vključno z maso voznika in vseh sestavnih delov prenosnega sistema za merjenje emisij (PEMS).
            
               (2)  Odstotek prikazuje odstopanje od največje dovoljene mase vozila.
            
               (3)  Označba mesta za dodatne informacije o proizvajalcu in serijski številki analizatorja, če se uporablja več analizatorjev. Število rezerviranih vrstic je samo okvirno; v zaključeni datoteki za poročanje podatkov ne sme biti praznih vrstic.
            
               (4)  Obvezno, če je masni pretok izpušnih plinov določen z merilnikom masnega pretoka izpušnih plinov.
            
               (5)  Po potrebi je tukaj mogoče dodati dodatne informacije.
            
               (6)  Validacija PEMS je neobvezna; s PEMS se merijo emisije za določeno razdaljo; odstotek prikazuje odstopanje od laboratorijske reference.
            
               (7)  Za opredelitev in označitev preskusa je mogoče dodati dodatne parametre do vrstice 195.
            
               (8)  Ta stolpec se lahko izpusti, če je vir parametra del oznake v stolpcu 198.
            
               (9)  Dejanske vrednosti za vključitev od vrstice 201 naprej do konca podatkov.
            
               (10)  Določi se z najmanj eno metodo.
            
               (11)  Za opredelitev vozila in preskusnih pogojev je mogoče dodati dodatne parametre.
            
               (12)  Za opredelitev dodatnih elementov je mogoče dodati parametre.
            
               (13)  Za opredelitev nastavitev izračuna je mogoče dodati parametre do vrstice 95.
            
               (14)  Do vrstice 195 je mogoče dodati parametre.
            
               (15)  Dodati je mogoče dodatne parametre.
            
               (16)  Dejanske vrednosti za vključitev od vrstice 501 do vrstice naprej do konca podatkov.
            
               (17)  Za opredelitev značilnosti okna je mogoče dodati dodatne parametre.
            
               (18)  Za opredelitev nastavitev izračuna je mogoče dodati dodatne parametre do vrstice 95.
            
               (19)  Do vrstice 195 je mogoče dodati dodatne parametre.
            
               (20)  Dodati je mogoče dodatne parametre.
            
               (21)  Rezultati, poročani za vsak razred moči, od razreda moči št. 1 do razreda moči, ki vključuje 90 % Prated.
            
            
               (22)  Dejanske vrednosti za vključitev od vrstice 501 do vrstice naprej do konca podatkov.
            
               (23)  Rezultati, poročani za vsak razred moči, od razreda moči št. 1 do razreda moči št. 5.
            
               (24)  Dodati je mogoče dodatne parametre.
         
      
      
         
            Dodatek 9
            
               Proizvajalčeva izjava o skladnosti
            
            
               
            Besedilo slike
            
               Proizvajalčeva izjava o skladnosti z zahtevami za dejanske emisije, ki nastajajo med vožnjo
               (Proizvajalec): …
               (Naslov proizvajalca): …
               izjavlja, da
               tipi vozil, navedeni v prilogi k tej izjavi, izpolnjujejo zahteve iz točke 2.1 Priloge IIIA k Uredbi (ES) št. 692/2008 v zvezi z dejanskimi emisijami, ki nastajajo med vožnjo (RDE), za vse mogoče preskuse RDE, ki so v skladu z zahtevami iz te priloge.
               V […(kraj)]
               dne [… (datum)]
               (Žig in podpis zastopnika proizvajalca)
               Priloga::
               – seznam tipov vozil, za katere velja ta izjava.
            
         
      
      
         
            PRILOGA IV
            
               PODATKI O EMISIJAH, ZAHTEVANI PRI HOMOLOGACIJI ZA NAMENE TEHNIČNEGA PREGLEDA
            
         
      
      
         
            Dodatek 1
            
               MERJENJE EMISIJ OGLJIKOVEGA MONOKSIDA V PROSTEM TEKU MOTORJA
            
            
               (PRESKUS TIPA 2)
            
            1.   UVOD
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Ta dodatek opisuje postopek za preskus tipa 2, pri katerem se izmerijo emisije ogljikovega monoksida pri prostem teku motorja (normalna in visoka vrtilna frekvenca).
                     
                  2.   SPLOŠNE ZAHTEVE
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Splošne zahteve so navedene v oddelku 5.3.2 in odstavkih od 5.3.7.1 do 5.3.7.6 Pravilnika št. 83 UN/ECE z izjemo v oddelku 2.2.
                     
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Tabela iz odstavka 5.3.7.5 Pravilnika št. 83 UN/ECE se razume kot tabela za preskus tipa 2 v oddelku 2.1 Dopolnila k Dodatku 4 k Prilogi I k tej uredbi.
                     
                  3.   TEHNIČNE ZAHTEVE
            
                     
                        3.1
                     
                     
                        Uporabljajo se tehnične zahteve iz Priloge 5 k Pravilniku št. UN/ECE 83 z izjemami v oddelkih 3.2 in 3.3.
                     
                  
                     
                        3.2
                     
                     
                        Specifikacije referenčnih goriv iz odstavka 2.1 Priloge 5 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razumejo kot sklicevanje na ustrezne specifikacije referenčnih goriv iz Priloge IX k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        3.3
                     
                     
                        Sklicevanje na preskus tipa I v odstavku 2.2.1 Priloge 5 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na preskus tipa 1 v Prilogi XXI k tej uredbi.
                     
                  
      
      
         
            Dodatek 2
            
               MERJENJE MOTNOSTI DIMA
            
            1.   UVOD
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Ta dodatek opisuje zahteve za merjenje motnosti emisij izpušnih plinov.
                     
                  2.   SIMBOL POPRAVLJENEGA ABSORPCIJSKEGA KOEFICIENTA
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Simbol popravljenega absorpcijskega koeficienta se namesti na vsako vozilo, ki ustreza tipu vozila, za katerega se uporablja ta preskus. Simbol ima obliko pravokotnika, ki obkroža številko, ki v m–1 označuje korigirani absorpcijski koeficient, ugotovljen v času homologacije s preskusom pri prostem pospeševanju. Preskusna metoda je v oddelku 4.
                     
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Simbol je jasno berljiv in neizbrisen. Pritrjen je na vidnem in lahko dostopnem mestu, čigar lokacija se določi v Dopolnilu k certifikatu o homologaciji, ki je prikazano v Dodatku 4 k Prilogi I.
                     
                  
                     
                        2.3
                     
                     
                        Slika IV.2.1 kaže primer simbola.
                     
                  
               Slika IV.2.1
            
            
               
            Zgornji simbol kaže, da je popravljeni absorpcijski koeficient enak 1,30 m–1.
            3.   SPECIFIKACIJE IN PRESKUSI
            
                     
                        3.1
                     
                     
                        Specifikacije in preskusi so navedeni v Delu III, oddelek 24 Pravilnika št. 24 (1) UN/ECE, z izjemo postopkov iz oddelka 3.2.
                     
                  
                     
                        3.2
                     
                     
                        Sklicevanje na Prilogo 2 v odstavku 24.1 Pravilnika št. 24 UN/ECE se razume kot sklicevanje na Dodatek 4 k Prilogi I k tej uredbi.
                     
                  4.   TEHNIČNE ZAHTEVE
            4.1   Tehnične zahteve so navedene v Prilogah 4, 5, 7, 8, 9 in 10 k Pravilniku št. 24 UN/ECE, z izjemami iz oddelkov 4.2, 4.3 in 4.4.
            4.2   Preskus pri stalni vrtilni frekvenci motorja na krivulji pri polni obremenitvi
            
            
                     
                        4.2.1
                     
                     
                        Sklicevanje na Priloge 1 v odstavku 3.1 Priloge 4 k Pravilniku št. 24 UN/ECE se razume kot sklicevanje na Dodatek 3 k Prilogi I k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        4.2.2
                     
                     
                        Referenčno gorivo, iz odstavka 3.2 Priloge 4 k Pravilniku št. 24 UN/ECE, se razume kot sklicevanje na referenčno gorivo v Prilogi IX k tej uredbi, ki ustreza mejnim vrednostim emisij, glede na katere se vozilo homologira.
                     
                  4.3   Preskus pri prostem pospeševanju
            
            
                     
                        4.3.1
                     
                     
                        Sklicevanje na Tabelo 2 Priloge 2 v odstavku 2.2 Priloge 5 k Pravilniku št. 24 UN/ECE se razume kot sklicevanje na tabelo pod točko 2.4.2.1 Dodatka 4 k Prilogi I k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        4.3.2
                     
                     
                        Sklicevanje na odstavek 7.3 Priloge 1 v odstavku 2.3 Priloge 5 k Pravilniku št. 24 UN/ECE se šteje kot sklicevanje na Dodatek 3 k Prilogi I k tej uredbi.
                     
                  4.4   Metoda merjenja neto moči motorjev s kompresijskim vžigom v skladu s pravilnikom ECE
            
            
                     
                        4.4.1
                     
                     
                        Sklicevanje na odstavek 7 Priloge 10 k Pravilniku 24 UN/ECE k „Dodatku k tej Prilogi“ in v odstavkih 7 in 8 Priloge 10 k Pravilniku št. 24 UN/ECE k „Prilogi 1“ se razume kot sklicevanje na Dodatek 3 k Prilogi I k tej uredbi.
                     
                  
               (1)  UL L 326, 24.11.2006
            
         
      
      
         
            PRILOGA V
            
               PREVERJANJE EMISIJ PLINOV IZ OKROVA ROČIČNE GREDI
            
            
               (PRESKUS TIPA 3)
            
            1.   UVOD
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Priloga opisuje postopek za preskus tipa 3, ki preverja izpuste plinov iz okrova ročične gredi, iz oddelka 5.3.3 Pravilnika št. 83 UN/ECE.
                     
                  2.   SPLOŠNE ZAHTEVE
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Za izvedbo preskusa tipa 3 se uporabljajo splošne zahteve iz oddelkov 1 in 2 Priloge 6 k Pravilniku št. 83 UN/ECE z izjemami, opisanimi v točkah 2.2 in 2.3.
                     
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Sklicevanje na preskus tipa I v odstavku 2.1 Priloge 6 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na preskus tipa 1 v Prilogi XXI k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        2.3
                     
                     
                        Uporabljajo se koeficienti cestne obremenitve za VL (razsuto, tekočina). Če nizki VL (razsuto, tekočina) ne obstaja, se upošteva cestno obremenitev za VH (razsuto, trdna snov).
                     
                  3.   TEHNIČNE ZAHTEVE
            
                     
                        3.1
                     
                     
                        Uporabljajo se tehnične zahteve iz oddelkov 3 do 6 Priloge 6 k Pravilniku št. 83 UN/ECE z izjemami, opisanimi v točki 3.2.
                     
                  
                     
                        3.2
                     
                     
                        Sklicevanje na preskus tipa I v odstavku 3.2 Priloge 6 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na preskus tipa 1 v Prilogi XXI k tej uredbi.
                     
                  
      
      
         
            PRILOGA VI
            
               DOLOČITEV EMISIJ ZARADI IZHLAPEVANJA
            
            
               (PRESKUS TIPA 4)
            
            1.   UVOD
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Ta priloga opisuje postopek za preskus tipa 4, s katerim se določijo emisije ogljikovodikov zaradi izhlapevanja iz gorivnih sistemov na vozilih z motorji s prisilnim vžigom.
                     
                  2.   TEHNIČNE ZAHTEVE
            2.1   Uvod
            Ta postopek obsega preskusni postopek za emisije izhlapevanja in dva dodatna preskusa, enega za staranje posode z aktivnim ogljem, kot je opisan v točki 5.1, in enega za prepustnost sistema za shranjevanje goriva, kot je opisan v točki 5.2.
            Preskus emisij zaradi izhlapevanja (slika VI.1) je namenjen določanju emisij zaradi izhlapevanja ogljikovodikov, ki so posledica dnevnega nihanja temperatur, odstavitve segretega vozila med parkiranjem in mestne vožnje.
            2.2   Preskus emisij zaradi izhlapevanja je sestavljen iz:
            
                        a)
                     
                     
                        preskusne vožnje z mestnim voznim ciklom (del 1) in voznim ciklom izven naselja (del 2) voznim ciklom, ki ji sledita dva mestna (del 1) vozna cikla,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        določitve izgube zaradi odstavitve segretega vozila,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        določitve dnevnih izgub.
                     
                  Masne emisije ogljikovodikov iz izgub zaradi odstavitve segretega vozila in dnevnih izgub se prištejejo k faktorju prepustnosti, da bi dobili celoten rezultat preskusa.
            3.   VOZILO IN GORIVO
            3.1   Vozilo
            
                     
                        3.1.1
                     
                     
                        Vozilo je v dobrem tehničnem stanju in ima pred preskusom najmanj 3 000 prevoženih kilometrov. Zaradi določitve emisij zaradi izhlapevanja se zapišejo prevoženi kilometri in starost vozila, ki se uporabi za certificiranje. Sistem za uravnavanje emisij zaradi izhlapevanja je priključen in v času preskusa pravilno deluje; posode z aktivnim ogljem so bile normalno uporabljane, torej niso bile izpostavljene premočnemu izplakovanju ali neobičajni obremenitvi. Posode z aktivnim ogljem, starane v skladu s postopkom iz odstavka 5.1, se priključijo, kot je opisano v sliki VI.1.
                     
                  3.2   Gorivo
            
                     
                        3.2.1
                     
                     
                        Uporablja se referenčno gorivo tipa 1 E10 iz Priloge IX k tej uredbi. Za namene te uredbe referenca E10 pomeni referenčno gorivo tipa 1, razen za namene staranja posod iz točke 5.1.
                     
                  4.   PRESKUSNA OPREMA ZA PRESKUS EMISIJ ZARADI IZHLAPEVANJA
            4.1   Dinamometer z valji
            Dinamometer z valji izpolnjuje zahteve iz Dodatka 1 k Prilogi 4a k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            4.2   Prostor za merjenje emisij zaradi izhlapevanja
            Prostor za merjenje emisij zaradi izhlapevanja izpolnjuje zahteve iz odstavka 4.2 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            
               Slika VI.1
            
            
               Določitev emisij zaradi izhlapevanja
            
            Čas utekanja 3 000 km (brez odvečnega splakovanja/obremenitve)
            Uporaba staranih posod
            Čiščenje vozila s paro (če je potrebno)
            Zmanjšanje ali odstranitev virov emisij iz ozadja, ki niso povezani z gorivi (če je dogovorjeno)
            Staranje posod na preskusni mizi
            Trajanje pri bi. 2 meseca
            Staranje sistema za gorivo
            Trajan je pribi. 5 mesecev
            Dejavnik prepustnosti:
            PF
            Maks. 1 uro
            Največ 1 h
            Največ 7 min
            6h do 36 h
            Zagon
            Namakajte na 20°C do 30°C od 12 do 36 H
            Črpanje goriva in ponovno polnjenje
            Vožnja za predkondicioniranje:
            Največ 5 min
            Namakajte na 20°C do 30°C od 12 do 36 H
            Obremenitev starane posode do prebojne točke
            Preskusna vožnja NEDC
            Vroč zagon v < 2 min, potem dvakrat 2. del
            in največ 2 min pred ustavitvijo motorja
            Preskusni test namakanja: MHS
            
            Namakajte pri 293 K zadnjih 6 h
            Prvi dan dnevna: MD1
            
            Drugi dan dnevna: MD2
            
            MHS + MD1 + MD2 + 2PF
            < 2.0 g/preskusus
            Konec
            Temperatura goriva 291 K ± 8 K (18 °C ± 8 °C)
            40 % ± 2 % nazivne prostornine posode
            Temperatura okolice: 293 K to 303 K (20° - 30 °C)
            Tip 1:en 1. del + dva 2. dela
            Tzagon = od 293 K do 303 K (20–30 °C)
            Tip 1: en 1. del + dva 2. dela
            Tzagon = od 293K do 303 K (20–30 °C)
            In potem dva 1. dela
            Tnajmanj = 296 K (23 °C)
            Tnajveč = 304 K (31 °C)
            60 min ± 0,5 min
            293 K ± 2 K (20 ° ± 2 °C)
            Tzagon = 293 K (20 °C)
            Tmin = 308 K; ΔT = 15 K
            24 ur, št. dnevnih = 2
            
               Opombe:
            
                        1.
                     
                     
                        Uravnavanje emisij zaradi izhlapevanja – kot v odstavku 3.2 Priloge I.
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Emisije zaradi izpušnih plinov se lahko izmerijo med preskusno vožnjo tipa 1, vendar se ne uporabljajo za zakonodajne namene. Zakonodajni preskus emisij izpušnih plinov ostane ločen.
                     
                  4.3   Analizni sistemi
            Analizni sistemi izpolnjujejo zahteve iz odstavka 4.3 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            4.4   Zapisovanje temperature
            Zapisovanje temperature izpolnjuje zahteve iz odstavka 4.5 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            4.5   Zapisovanje tlaka
            Zapisovanje tlaka izpolnjuje zahteve iz odstavka 4.6 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            4.6   Ventilatorji
            Ventilatorji izpolnjujejo zahteve iz odstavka 4.7 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            4.7   Plini
            Plini izpolnjujejo zahteve iz odstavka 4.8 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            4.8   Dodatna oprema
            Dodatna oprema izpolnjuje zahteve iz odstavka 4.9 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            5.   PRESKUSNI POSTOPEK
            5.1   Staranje posod na preskusni mizi
            Pred preskusom pri odstavitvi segretega vozila in preskusom dnevnih izgub je potrebno staranje posod po postopku na sliki VI.2.
            
               Slika VI.2
            
            
               Postopek staranja posod na preskusni mizi
            
            Začetek preskusa
            Izberite primerek posode
            1. Temperaturni preskus:
            Posoda na temperaturi -15°C to 60°C 210 min, sprememba temperature -1 °C/min
            2. Preskus tresenja posode:
            Posodo se trese po vertikalni osi 12 ur. Skupni Grms >1,5 s frekvenco 30 ± 10 Hz
            3. Staranje goriva s 300 cikli (BWC)
            Začetek preskusa
            Izberite primerek posode
            1. Temperaturni preskus:
            Posoda na temperaturi 15°C do 60°C 210 min, sprememba temperature -1°C /min
            2. Preskus tresenja posode:
            Posodo se trese po vertikalni osi 12 ur. Skupni Grms >1,5s frekvenco 30 ± 10 Hz
            Staranje goriva s 300 cikli (BWC)
            5.1.1   Temperaturni preskus
            V posebni temperaturni komori so posode izpostavljene cikličnim spremembam temperature od – 15 °C do 60 °C z najmanj tridesetminutno stabilizacijo pri – 15 °C in 60 °C. Vsak ciklus traja 210 minut, kot je prikazano na sliki 3. Temperaturni gradient je čim bližje 1 °C/min. Skozi posode ni prisilnega zračnega toka.
            Ciklus se zaporedoma ponovi 50-krat. Skupaj ta preskus traja 175 ur.
            
               Slika VI.3
            
            
               Temperaturni ciklus
            
            5.1.2   Preskus tresenja posode
            Po postopku temperaturnega staranja so posode izpostavljene tresenju vzdolž vertikalne osi, pri čemer so posode usmerjene tako kot v vozilu, kvadratni koren od G (Grms) (1) > 1,5 m/s2 pri frekvenci 30 ± 10 Hz. Preskus traja 12 ur.
            5.1.3   Preskus staranja posode z gorivom
            5.1.3.1   Staranje goriva s 300 cikli
            
                     
                        5.1.3.1.1
                     
                     
                        Po temperaturnem preskusu in preskusu tresenja se posode starajo z mešanico tržnega goriva tipa 1 E10 iz točke 5.1.3.1.1.1, in dušika ali zraka s prostornino hlapov goriva 50 ± 15 %. Stopnja polnjenja hlapov goriva je 60 ± 20 g/h.
                        Posode so obremenjene do ustreznega preboja. Preboj je trenutek, ko skupna količina oddanih ogljikovodikov doseže 2 grama. Alternativno se obremenitev lahko obravnava kot končana, ko ekvivalentna stopnja koncentracije na odprtini za zrak doseže 3 000 delcev na milijon.
                     
                  
                     
                        5.1.3.1.1.1
                     
                     
                        Tržno gorivo E10, ki se uporablja za ta preskus, v naslednjih točkah izpolnjuje iste zahteve kot referenčno gorivo E10:
                        gostota pri 15 °C,
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    parni tlak (DVPE),
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    destilacija (samo izhlapevanje),
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    analiza ogljikovodikov (samo benzen, nenasičeni ogljikovodiki, aromati),
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    vsebnost kisika,
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    vsebnost etanola.
                                 
                              
                  
                     
                        5.1.3.1.2
                     
                     
                        Posode se izplakujejo v skladu s postopkom iz odstavka 5.1.3.8 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
                        Posoda se izplakuje od 5 minut do največ 1 ure po obremenitvi.
                     
                  
                     
                        5.1.3.1.3
                     
                     
                        Koraki v postopku iz točk 5.1.3.1.1 in 5.1.3.1.2 se ponovijo 50-krat, temu pa sledi meritev delovne zmogljivosti absorpcije butana (BWC), ki pomeni zmogljivost posode z aktivnim ogljem, da absorbira in desorbira butan iz suhega zraka pod določenimi pogoji, in sicer v petih ciklih z butanom, kot je opisano v točki 5.1.3.1.4. Staranje s hlapi goriva se nadaljuje, dokler ni doseženih 300 ciklov. Po 300 ciklih se opravi meritev BWC v petih ciklih z butanom iz točke 5.1.3.1.4.
                     
                  
                     
                        5.1.3.1.4
                     
                     
                        Po 50 in 300 ciklih staranja z gorivom se opravi meritev BWC. Ta meritev obsega obremenitev posode v skladu z odstavkom 5.1.6.3 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE do preboja. Vrednost BWC se zapiše.
                        Potem se posode izplakujejo v skladu s postopkom iz odstavka 5.1.3.8 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
                        Posoda se izplakuje od 5 minut do največ 1 ure po obremenitvi.
                        Korak obremenitve z butanom se ponovi petkrat. Vrednost BWC se zapiše po vsakem koraku obremenitve z butanom. Vrednost BWC50 se izračuna kot povprečje petih vrednosti BWC in se zapiše.
                        Skupaj se posode starajo s 300 cikli staranja z gorivom in 10 cikli z butanom ter se obravnavajo kot stabilizirane.
                     
                  5.1.3.2   Če posode zagotovijo dobavitelji, proizvajalci vnaprej obvestijo homologacijske organe, če želijo biti prisotni med katerim koli delom postopka staranja na lokaciji dobavitelja.
            5.1.3.3   Proizvajalec organu za homologacijo predloži poročilo o preskusu z vsaj naslednjimi elementi:
            
                        —
                     
                     
                        vrsta aktivnega oglja,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        stopnja obremenitve,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        specifikacije goriva,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        meritve BWC.
                     
                  5.2   Določitev faktorja prepustnosti gorivnega sistema (slika VI.4)
            
               Slika VI.4
            
            
               Določitev faktorja prepustnosti
            
            Začetek preskusa
            Napolnite posodo s svežim referenčnim gorivom do 40%
            Namakajte 3 tedne pri 40°C ± 2°C
            Napolnite posodo s svežim referenčnim gorivom do 40%
            Merjenje nezgorelih ogljikovodikov (HC) v enakih pogojih kot pri preskusu dnevnih emisij:
            HC3w
            
            Namakajte 17 tednov pri 40° C +/- 2°C
            Napolnite posodo s svežim referenčnim gorivom do 40%
            Merjenje nezgorelih ogljikovodikov (HC) v enakih pogojih kot pri preskusu dnevnih emisij:
            HC20w
            
            Dejavnik prepustnsti
            = HC20w - HC3w
            
            Izbere se reprezentativni sistem za shranjevanje goriva, ki se pritrdi na stojalo in za 20 tednov napolni z referenčnim gorivom E10 pri 40 °C +/– 2 °C. Sistem za shranjevanje goriva je na stojalu usmerjen podobno kot na vozilu.
            
                     
                        5.2.1
                     
                     
                        Posoda za gorivo se napolni s svežim referenčnim gorivom E10 pri temperaturi 18 °C ± 8 °C. Napolni se do 40 +/–2 % nazivne zmogljivosti posode. Nato se stojalo, na katero je nameščen sistem za gorivo, za tri tedne postavi v poseben in varovan prostor z nadzorovano temperaturo 40 °C +/–2 °C.
                     
                  
                     
                        5.2.2
                     
                     
                        Na koncu tretjega tedna se posoda za gorivo izprazni in ponovno napolni z referenčnim gorivom E10 pri temperaturi 18 °C ± 8 °C do 40 +/–2 % nazivne zmogljivosti posode.
                        V roku 6 do 36 ur se pri temperaturi 20 °C ± 2 °C stojalo s sistemom za gorivo za zadnjih 6 ur postavi v komoro VT-SHED in začne se 24-urni postopek za določanje dnevnih izgub v skladu s postopkom iz odstavka 5.7. Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Sistem za gorivo se odzračuje izven komore VT-SHED, da se izključi možnost, da bi se emisije zaradi odzračevanja posode za gorivo upoštevale kot prepuščanje. Izmerijo se emisije HC, vrednost pa se zabeleži kot HC3W.
                     
                  
                     
                        5.2.3
                     
                     
                        Nato se stojalo, na katero je nameščen sistem za gorivo, za preostalih 17 tednov ponovno postavi v poseben in varovan prostor z nadzorovano temperaturo 40 °C +/–2 °C.
                     
                  
                     
                        5.2.4
                     
                     
                        Na koncu sedemnajstega tedna se posoda za gorivo izprazni in ponovno napolni z referenčnim gorivom pri temperaturi 18 °C ± 8 °C do 40 ± 2 % nazivne zmogljivosti posode.
                        V roku 6 do 36 ur se pri temperaturi 20 °C ± 2 °C stojalo s sistemom za gorivo za zadnjih 6 ur postavi v komoro VT-SHED in začne se 24-urni postopek za določanje dnevnih izgub v skladu s postopkom iz odstavka 5.7. Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Sistem za gorivo se odzračuje izven komore VT-SHED, da se izključi možnost, da bi se emisije zaradi odzračevanja posode za gorivo upoštevale kot prepuščanje. Izmerijo se emisije HC, vrednost pa se zabeleži kot HC20W.
                     
                  
                     
                        5.2.5
                     
                     
                        Faktor prepustnosti je razlika med HC20W in HC3W v g/24h, izražena s trimestnim številom.
                     
                  
                     
                        5.2.6
                     
                     
                        Če faktor prepustnosti določijo dobavitelji, proizvajalci vnaprej obvestijo homologacijske organe, da želijo biti prisotni med preverjanjem na lokaciji dobavitelja.
                     
                  
                     
                        5.2.7
                     
                     
                        Proizvajalec homologacijskemu organu predloži poročilo o preskusu z vsaj naslednjimi elementi:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    popoln opis preskušenega sistema za shranjevanje goriva, vključno z informacijami o tipu preskušenega posode za gorivo, ali je posoda za gorivo enoslojna ali večslojna, ter katere vrste materialov se uporabljajo za posodo za gorivo in druge dele sistema za shranjevanje goriva;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    srednje tedenske vrednosti temperature, pri katerih je potekalo staranje;
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    vrednost HC, izmerjena v 3. tednu (HC3W);
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    vrednost HC, izmerjena v 20. tednu (HC20W);
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    ugotovljeni faktor prepustnosti (FP).
                                 
                              
                  
                     
                        5.2.8
                     
                     
                        Kot izjema pri točkah od 5.2.1 do 5.2.7 se lahko proizvajalci, ki uporabljajo večslojne posode za gorivo, odločijo, da bodo namesto celotnega zgornjega merilnega postopka uporabili naslednji dodeljeni faktor prepustnosti (DFP):
                        DFP večslojna posoda za gorivo = 120 mg/24h
                     
                  
                     
                        5.2.8.1
                     
                     
                        Kadar se proizvajalec odloči, da bo uporabil dodeljeni faktor prepustnosti, homologacijskemu organu predloži izjavo, v kateri je jasno opredeljen tip posode za gorivo, in izjavo o vrstah uporabljenih materialov.
                     
                  5.3   Vrstni red meritev pri odstavitvi segretega vozila in meritev dnevnih izgub
            Vozilo se pripravi v skladu z odstavkoma 5.1.1 in 5.1.2 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Na zahtevo proizvajalca in z odobritvijo homologacijskega organa se lahko viri emisij iz ozadja, ki niso povezani z gorivi, odstranijo ali zmanjšajo pred preskusom (npr. segrevanje pnevmatike ali vozila, odstranitev tekočine za čiščenje vetrobranskega stekla).
            5.3.1   Odstavitev vozila
            Vozilo se parkira za najmanj 12 ur in največ 36 ur na območje, ki je namenjeno odstavitvi. Temperatura motornega olja in hladilne tekočine na koncu obdobja doseže temperaturo območja oziroma se nahaja znotraj pasu ± 3 °C.
            5.3.2   Izpuščanje goriva in ponovno polnjenje
            Izpuščanje goriva in ponovno polnjenje z njim poteka v skladu z odstavkom 5.1.7 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            5.3.3   Vožnja za predkondicioniranje
            V roku ene ure po izpustitvi goriva in ponovnem polnjenju z njim se vozilo postavi na dinamometer z valji, nato pa se z njim opravi vožnja skozi en vozni ciklus del 1 in dva vozna cikla del 2 tipa I v skladu s Prilogo 4a k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            Emisije izpušnih plinov se pri tem ne vzorčijo.
            5.3.4   Odstavitev vozila
            V petih minutah od predkondicioniranja se vozilo parkira za najmanj 12 ur in največ 36 ur na območje, ki je namenjeno odstavitvi. Temperatura motornega olja in hladilne tekočine na koncu obdobja doseže temperaturo območja oziroma se nahaja znotraj pasu ± 3 °C.
            5.3.5   Točka preboja za posodo
            Posode, starane v skladu s postopkom iz odstavka 5.1, se obremenijo do točke preboja v skladu s postopkom iz odstavka 5.1.4 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            5.3.6   Preskus na dinamometru
            
                     
                        5.3.6.1
                     
                     
                        V roku ene ure po obremenitvi posode se vozilo postavi na dinamometer z valji, nato pa se z njim opravi vožnja skozi en vozni ciklus del 1 in en vozni ciklus del 2 tipa I, in sicer v skladu s Prilogo 4a k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Nato se motor ugasne. Pri tem je mogoče vzorčiti emisije izpušnih plinov, vendar se rezultati ne uporabijo za namen homologacije emisij zaradi izpušnih plinov.
                     
                  
                     
                        5.3.6.2
                     
                     
                        V dveh minutah od zaključka preskusne vožnje tipa I iz točke 5.3.6.1 se z vozilom opravi dodatna vožnja za kondicioniranje, ki je sestavljena iz dveh preskusnih ciklov del 1 (vroč zagon) tipa I. Nato se motor ponovno ugasne. Pri tem ciklu ni treba vzorčiti emisij zaradi izpušnih plinov.
                     
                  5.3.7   Odstavitev segretega vozila
            Po preskusu na dinamometru se opravi preskus emisij zaradi izhlapevanja na odstavljenem segretem vozilu, in sicer v skladu z odstavkom 5.5 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Izgube pri odstavitvi segretega vozila se izračunajo v skladu z odstavkom 6 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE in zapišejo kot MHS.
            5.3.8   Odstavitev vozila
            Po preskusu emisij zaradi izhlapevanja na odstavljenem segretem vozilu se vozilo odstavi v skladu z odstavkom 5.6 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            5.3.9   Preskus dnevnih emisij
            
                     
                        5.3.9.1
                     
                     
                        Po odstavitvi se opravi prva štiriindvajseturna meritev dnevnih izgub v skladu z odstavkom 5.7 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Emisije se izračunajo v skladu z odstavkom 6 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Pridobljena vrednost se zapiše kot MD1.
                     
                  
                     
                        5.3.9.2
                     
                     
                        Po prvi štiriindvajseturni meritvi dnevnih izgub se opravi druga štiriindvajseturna meritev dnevnih izgub v skladu z odstavkom 5.7 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Emisije se izračunajo v skladu z odstavkom 6 Priloge 7 k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Pridobljena vrednost se zapiše kot MD2.
                     
                  5.3.10   Izračun
            Rezultat MHS+MD1+MD2+2PF je pod mejno vrednostjo, opredeljeno v tabeli 3 Priloge I k Uredbi (ES) št. 715/2007.
            5.3.11   Proizvajalec homologacijskemu organu predloži poročilo o preskusu z vsaj naslednjimi elementi:
            
                        a)
                     
                     
                        opis obdobij odstavitve vozila, skupaj s časom in srednjimi vrednostmi temperatur;
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        opis uporabljene starane posode in sklic na pripadajoče poročilo o staranju;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        srednja vrednost temperature med preskusom pri odstavljenem segretem vozilu;
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        meritev med preskusom pri odstavljenem segretem vozilu, HSL;
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        prva meritev dnevnih izgub, DLprvi dan;
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        druga meritev dnevnih izgub, DLdrugi dan;
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        končni rezultat preskusa, izračunan kot „MHS+MD1+MD2+2PF“.
                     
                  
               (1)  
            
                        Grms:
                     
                     
                        vrednost kvadratne sredine vibracijskega signala se izračuna s kvadriranjem jakosti signala v vsaki točki, izračunom srednje vrednosti teh kvadratov jakosti in izračunom kvadratnega korena srednje vrednosti. Dobljeno število je vrednost Grms.
                     
                  
      
      
         
            PRILOGA VII
            
               PREVERJANJE VZDRŽLJIVOSTI NAPRAV ZA URAVNAVANJE ONESNAŽEVANJA
            
            
               (PRESKUS TIPA 5)
            
            1.   UVOD
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Ta Priloga opisuje preskuse za preverjanje vzdržljivosti naprav za uravnavanje onesnaževanja.
                     
                  2.   SPLOŠNE ZAHTEVE
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Za izvedbo preskusa tipa 5 se uporabljajo tehnične zahteve iz oddelka 5.3.6 Pravilnika št. 83 UN/ECE z izjemami v oddelkih 2.2 in 2.3.
                     
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Tabela v odstavku 5.3.6.2 in besedilo v odstavku 5.3.6.4 Pravilnika št. 83 UN/ECE se razumeta kot sledi:
                        
                                    Kategorija motorja
                                 
                                 
                                    Določeni faktorji poslabšanja
                                 
                              
                                    CO
                                 
                                 
                                    THC
                                 
                                 
                                    Nemetanski ogljikovodiki
                                 
                                 
                                    NOx
                                    
                                 
                                 
                                    HC + NOx
                                    
                                 
                                 
                                    Trdni delci
                                 
                                 
                                    P
                                 
                              
                                    Prisilni vžig
                                 
                                 
                                    1,5 
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,3 
                                 
                                 
                                    1,6 
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    1,0 
                                 
                                 
                                    1,0 
                                 
                              
                                    Kompresijski vžig
                                 
                                 
                                    Če določeni faktorji poslabšanja za vozila z motorjem s kompresijskim vžigom niso na voljo, proizvajalci določijo faktorje poslabšanja s postopki za preskus vzdržljivosti celotnega vozila ali preskus vzdržljivosti s staranjem na preskusni napravi.
                                 
                              
                  
                     
                        2.3
                     
                     
                        Sklicevanje na zahteve v odstavkih 5.3.1 in 8.2 v odstavku 5.3.6.5 Pravilnika št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na zahteve v Prilogi XXI in oddelku 4.2 Priloge I k tej uredbi med celotno življenjsko dobo vozila.
                     
                  
                     
                        2.4
                     
                     
                        Pred uporabo mejnih vrednosti emisij v Tabeli 2 Priloge I k Uredbi (ES) št. 715/2007 za oceno ustreznosti glede na zahteve v odstavku 5.3.6.5 Pravilnika št. 83 UN/ECE je treba izračunati in aplicirati faktorje poslabšanja, kot je opisano v Tabeli A7/1 Podpriloge 7 in Tabeli A8/5 Podpriloge 8 k Prilogi XXI.
                     
                  3.   TEHNIČNE ZAHTEVE
            
                     
                        3.1
                     
                     
                        Uporabljajo se tehnične zahteve in specifikacije iz oddelkov 1 do 7 in Dodatkov 1, 2 in 3 k Prilogi 9 k Pravilniku št. 83 UN/ECE z izjemami iz odstavkov od 3.2 do 3.10.
                     
                  
                     
                        3.2
                     
                     
                        Sklicevanje na Prilogo 2 v odstavku 1.5 Priloge 9 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na Dodatek 4 k Prilogi I k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        3.3
                     
                     
                        Sklicevanje na mejne vrednosti emisij v tabeli 1 v odstavku 1.6 Priloge 9 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na mejne vrednosti emisij v tabeli 2 v Prilogi I k Uredbi (ES) št. 715/2007.
                     
                  
                     
                        3.4
                     
                     
                        Sklicevanje na preskus tipa I v odstavku 2.3.1.7 Priloge 9 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na preskus tipa 1 v Prilogi XXI k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        3.5
                     
                     
                        Sklicevanje na preskus tipa I v odstavku 2.3.2.6 Priloge 9 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na preskus tipa 1 v Prilogi XXI k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        3.6
                     
                     
                        Sklicevanje na preskus tipa I v odstavku 3.1 Priloge 9 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na preskus tipa 1 v Prilogi XXI k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        3.7
                     
                     
                        Sklicevanje na odstavek 5.3.1.4 v prvem oddelku odstavka 7 Priloge 9 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na Tabelo 2 Priloge I k Uredbi (ES) št. 715/2007.
                     
                  
                     
                        3.8
                     
                     
                        Sklicevanje v odstavku 6.3.1.2 Priloge 9 k Pravilniku št. 83 UN/ECE na metode iz Dodatka 7 k Prilogi 4a se razume kot sklicevanje na Podprilogo 4 k Prilogi XXI k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        3.9
                     
                     
                        Sklicevanje na odstavek 6.3.1.4 Priloge 9 k Pravilniku št. 83 UN/ECE na Prilogo 4a se šteje kot sklicevanje na Podprilogo 4 k Prilogi XXI k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        3.10
                     
                     
                        Uporabljajo se koeficienti cestne obremenitve za VL (razsuto, tekočina). Če nizki VL (razsuto, tekočina) ne obstaja, se upošteva cestno obremenitev za VH (razsuto, trdna snov).
                     
                  
      
      
         
            PRILOGA VIII
            
               PREVERJANJE POVPREČNIH EMISIJ PRI NIZKI TEMPERATURI OKOLICE
            
            
               (PRESKUS TIPA 6)
            
            1.   UVOD
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Ta priloga opisuje zahtevano opremo in postopek za preskus tipa 6, da bi preverili emisije pri hladnih temperaturah.
                     
                  2.   SPLOŠNE ZAHTEVE
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Za izvedbo preskusa tipa 6 se uporabljajo splošne zahteve iz oddelka 5.3.5 Pravilnika št. 83 UN/ECE z izjemami iz oddelka 2.2.
                     
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Mejne vrednosti, navedene v odstavku 5.3.5.2 Pravilnika št. 83 UN/ECE, se nanašajo na mejne vrednosti iz tabele 4 v Prilogi 1 k Uredbi (ES) št. 715/2007.
                     
                  3.   TEHNIČNE ZAHTEVE
            
                     
                        3.1
                     
                     
                        Uporabljajo se tehnične zahteve in specifikacije iz oddelkov 2 do 6 Priloge 8 k Pravilniku št. 83 UN/ECE z izjemami iz oddelka 3.2.
                     
                  
                     
                        3.2
                     
                     
                        Sklicevanje na odstavek 2 Priloge 10 v odstavku 3.4.1 Priloge 8 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na oddelek B Priloge IX k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        3.3
                     
                     
                        Uporabljajo se koeficienti cestne obremenitve za VL (razsuto, tekočina). Če nizki VL (razsuto, tekočina) ne obstaja, se upošteva cestno obremenitev za VH (razsuto, trdna snov).
                     
                  
      
      
         
            PRILOGA IX
            
               SPECIFIKACIJE REFERENČNIH GORIV
            
            A.   REFERENČNA GORIVA
            1.   Tehnični podatki o gorivih za preskušanje vozil z motorjem s prisilnim vžigom
            
            Tip: Bencin (E10):
            
                        Parameter
                     
                     
                        Enota
                     
                     
                        Mejne vrednosti (1)
                        
                     
                     
                        Preskusna metoda
                     
                  
                        Najmanj
                     
                     
                        Največ
                     
                  
                        Raziskovalno oktansko število (RON) (2)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        95,0
                     
                     
                        98,0
                     
                     
                        EN ISO 5164
                     
                  
                        Motorsko oktansko število (MON) (3)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        85,0
                     
                     
                        89,0
                     
                     
                        EN ISO 5163
                     
                  
                        Gostota pri 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        743,0
                     
                     
                        756,0
                     
                     
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Parni tlak (DVPE)
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        60,0
                     
                     
                        EN 13016-1
                     
                  
                        Vsebnost vode
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,05
                     
                     
                        EN 12937
                     
                  
                        Izgled pri –7 °C
                     
                     
                         
                     
                     
                        Prozoren in svetel
                     
                     
                         
                     
                  
                        Destilacija:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    uparjeno pri 70 °C
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        34,0
                     
                     
                        46,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    uparjeno pri 100 °C
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        54,0
                     
                     
                        62,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    uparjeno pri 150 °C
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        86,0
                     
                     
                        94,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    končno vrelišče
                                 
                              
                     
                        °C
                     
                     
                        170
                     
                     
                        195
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Ostanek
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Analiza ogljikovodikov:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    nenasičeni ogljikovodiki
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        6,0
                     
                     
                        13,0
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    aromati
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        25,0
                     
                     
                        32,0
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    benzen
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,00
                     
                     
                        EN 22854
                        EN 238
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    nasičene maščobne kisline
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        poročilo
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        Razmerje ogljik/vodik
                     
                     
                         
                     
                     
                        poročilo
                     
                     
                         
                     
                  
                        Razmerje ogljik/kisik
                     
                     
                         
                     
                     
                        poročilo
                     
                     
                         
                     
                  
                        Indukcijsko obdobje (4)
                        
                     
                     
                        minut
                     
                     
                        480
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 7536
                     
                  
                        Vsebnost kisika (5)
                        
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        3,3
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        Lepilo, izprano s topilom
                        (vsebnost obstoječega lepila)
                     
                     
                        mg/100 ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        4
                     
                     
                        EN ISO 6246
                     
                  
                        Vsebnost žvepla (6)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10
                     
                     
                        EN ISO 20846
                        EN ISO 20884
                     
                  
                        Korozija bakra, 3 ure, 50 °C
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        razred 1
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Vsebnost svinca
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5
                     
                     
                        EN 237
                     
                  
                        Vsebnost fosforja (7)
                        
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,3
                     
                     
                        ASTM D 3231
                     
                  
                        Etanol (8)
                        
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        9,0
                     
                     
                        10,0
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        (2)
                     
                     
                        Enakovredne metode EN/ISO bodo sprejete, ko bodo izdane za vse zgoraj navedene lastnosti.
                     
                  Tip: Etanol (E85)
            
                        Parameter
                     
                     
                        Enota
                     
                     
                        Mejne vrednosti (9)
                        
                     
                     
                        Preskusna metoda (10)
                        
                     
                  
                        Najmanj
                     
                     
                        Največ
                     
                  
                        Raziskovalno oktansko število (RON)
                     
                     
                         
                     
                     
                        95
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5164
                     
                  
                        Motorsko oktansko število (MON)
                     
                     
                         
                     
                     
                        85
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5163
                     
                  
                        Gostota pri 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        Poročilo
                     
                     
                        ISO 3675
                     
                  
                        Parni tlak
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        40
                     
                     
                        60
                     
                     
                        EN ISO 13016-1 (DVPE)
                     
                  
                        Vsebnost žvepla (11)
                            (12)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10
                     
                     
                        EN ISO 20846 EN ISO 20884
                     
                  
                        Stabilnost oksidacije
                     
                     
                        minut
                     
                     
                        360
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 7536
                     
                  
                        Vsebnost obstoječega lepila (izprano s topilom)
                     
                     
                        mg/100 ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5
                     
                     
                        EN-ISO 6246
                     
                  
                        Videz se ugotavlja pri temperaturi okolice ali pri temperaturi 15 °C, kar je višje.
                     
                     
                         
                     
                     
                        Prozoren in svetel, brez vidnih suspenzij ali usedlin onesnaževal.
                     
                     
                        Vizualni pregled
                     
                  
                        Etanol in višji alkoholi (13)
                        
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        83
                     
                     
                        85
                     
                     
                        EN 1601
                        EN 13132
                        EN 14517
                     
                  
                        Višji alkoholi (C3–C8)
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        Metanol
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,5
                     
                     
                         
                     
                  
                        Bencin (14)
                        
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        Razlika
                     
                     
                        EN 228
                     
                  
                        Fosfor
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        0,3 (15)
                        
                     
                     
                        ASTM D 3231
                     
                  
                        Vsebnost vode
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,3
                     
                     
                        ASTM E 1064
                     
                  
                        Vsebnost anorganskih kloridov
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                         
                     
                     
                        1
                     
                     
                        ISO 6227
                     
                  
                        pHe
                     
                     
                         
                     
                     
                        6,5
                     
                     
                        9
                     
                     
                        ASTM D 6423
                     
                  
                        Korozija bakrenega traku (3 h pri 50 °C)
                     
                     
                        Ocena
                     
                     
                        Razred 1
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Kislost (izražena kot ocetna kislina CH3COOH)
                     
                     
                        % (m/m)
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,005
                     
                     
                        ASTM D 1613
                     
                  
                        (mg/l)
                     
                     
                        —
                     
                     
                        40
                     
                  
                        Razmerje ogljik/vodik
                     
                     
                         
                     
                     
                        poročilo
                     
                     
                         
                     
                  
                        Delež ogljik/kisik
                     
                     
                         
                     
                     
                        poročilo
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Tip: UNP
            
                        Parameter
                     
                     
                        Enota
                     
                     
                        Gorivo A
                     
                     
                        Gorivo B
                     
                     
                        Preskusna metoda
                     
                  
                        Sestava:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        ISO 7941
                     
                  
                        C3-vsebina
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        30 ± 2
                     
                     
                        85 ± 2
                     
                     
                         
                     
                  
                        C4-vsebina
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        Razlika
                     
                     
                        Razlika
                     
                     
                         
                     
                  
                        < C3, > C4
                        
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        Največ 2
                     
                     
                        Največ 2
                     
                     
                         
                     
                  
                        Nenasičeni ogljikovodiki
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        Največ 12
                     
                     
                        Največ 15
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ostanki uparjanja
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        Največ 50
                     
                     
                        Največ 50
                     
                     
                        prEN 15470
                     
                  
                        Voda pri 0 °C
                     
                     
                         
                     
                     
                        Prosto
                     
                     
                        Prosto
                     
                     
                        prEN 15469
                     
                  
                        Skupna vsebnost žvepla
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        Največ 10
                     
                     
                        Največ 10
                     
                     
                        ASTM 6667
                     
                  
                        Vodikov sulfid
                     
                     
                         
                     
                     
                        Brez
                     
                     
                        Brez
                     
                     
                        ISO 8819
                     
                  
                        Korozija bakrenega traku
                     
                     
                        Ocena
                     
                     
                        Razred 1
                     
                     
                        Razred 1
                     
                     
                        ISO 6251 (16)
                        
                     
                  
                        Vonj
                     
                     
                         
                     
                     
                        Značilen
                     
                     
                        Značilen
                     
                     
                         
                     
                  
                        Motorsko oktansko število
                     
                     
                         
                     
                     
                        Najmanj 89
                     
                     
                        Najmanj 89
                     
                     
                        EN 589 Priloga B
                     
                  
               
            Tip: ZP/biometan
            
                        Značilnosti
                     
                     
                        Enote
                     
                     
                        Osnova
                     
                     
                        Mejne vrednosti
                     
                     
                        Preskusna metoda
                     
                  
                        najmanj
                     
                     
                        največ
                     
                  
                        
                           Referenčno gorivo G20
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Sestava:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Metan
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        100
                     
                     
                        99
                     
                     
                        100
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Razlika (17)
                        
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Vsebnost žvepla
                     
                     
                        mg/m3
                            (18)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                        Wobbejev indeks (neto)
                     
                     
                        MJ/m3
                            (19)
                        
                     
                     
                        48,2
                     
                     
                        47,2
                     
                     
                        49,2
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                           Referenčno gorivo G25
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Sestava:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Metan
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        86
                     
                     
                        84
                     
                     
                        88
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Razlika (20)
                        
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        N2
                        
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        14
                     
                     
                        12
                     
                     
                        16
                     
                     
                        ISO 6974
                     
                  
                        Vsebnost žvepla
                     
                     
                        mg/m3
                            (21)
                        
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10
                     
                     
                        ISO 6326-5
                     
                  
                        Wobbejev indeks (neto)
                     
                     
                        MJ/m3
                            (22)
                        
                     
                     
                        39,4
                     
                     
                        38,2
                     
                     
                        40,6
                     
                     
                         
                     
                  
               
            Tip: Vodik za motorje z notranjim izgorevanjem
            
                        Značilnosti
                     
                     
                        Enote
                     
                     
                        Mejne vrednosti
                     
                     
                        Preskusna metoda
                     
                  
                        najmanj
                     
                     
                        največ
                     
                  
                        Čistost vodika
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        98
                     
                     
                        100
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Ogljikovodiki skupaj
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        100
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Voda (23)
                        
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        
                            (24)
                        
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Kisik
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        
                            (25)
                        
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Kemijska formula Ar
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        
                            (26)
                        
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Dušik
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        
                            (27)
                        
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        1
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Žveplo
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        2
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  
                        Stalni delci (28)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        ISO 14687-1
                     
                  2.   Tehnični podatki o gorivih za preskušanje vozil z motorjem s kompresijskim vžigom
            
            Tip: Dizelsko gorivo (B7):
            
                        Parameter
                     
                     
                        Enota
                     
                     
                        Mejne vrednosti (29)
                        
                     
                     
                        Preskusna metoda
                     
                  
                        Najmanj
                     
                     
                        Največ
                     
                  
                        Cetanski indeks
                     
                     
                         
                     
                     
                        46,0
                     
                     
                         
                     
                     
                        /EN ISO 4264
                     
                  
                        Cetansko število (30)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        52,0
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        EN ISO 5165
                     
                  
                        Gostota pri 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        833,0
                     
                     
                        837,0
                     
                     
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Destilacija:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    točka 50 %
                                 
                              
                     
                        °C
                     
                     
                        245,0
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    točka 95 %
                                 
                              
                     
                        °C
                     
                     
                        345,0
                     
                     
                        360,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    končno vrelišče
                                 
                              
                     
                        °C
                     
                     
                        —
                     
                     
                        370,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Plamenišče
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        55
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 2719
                     
                  
                        Motnišče
                     
                     
                        °C
                     
                     
                        —
                     
                     
                        – 10
                     
                     
                        EN 23015
                     
                  
                        Viskoznost pri 40 °C
                     
                     
                        mm2/s
                     
                     
                        2,30
                     
                     
                        3,30
                     
                     
                        EN ISO 3104
                     
                  
                        Policiklični aromatski ogljikovodiki
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        2,0
                     
                     
                        4,0
                     
                     
                        EN 12916
                     
                  
                        Vsebnost žvepla
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10,0
                     
                     
                        EN ISO 20846
                        EN ISO 20884
                     
                  
                        Korozija bakra, 3 ure, 50 °C
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        Razred 1
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Ostanek ogljika po Conradsonu (10 % DR)
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,20
                     
                     
                        EN ISO 10370
                     
                  
                        Delež pepela
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,010
                     
                     
                        EN ISO 6245
                     
                  
                        Skupaj nečistoče
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        24
                     
                     
                        EN 12662
                     
                  
                        Vsebnost vode
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        200
                     
                     
                        EN ISO 12937
                     
                  
                        Kislinsko število
                     
                     
                        mg KOH/g
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,10
                     
                     
                        EN ISO 6618
                     
                  
                        Mazavost (premer pregledovalnika obrabe HFRR pri 60 °C)
                     
                     
                        μm
                     
                     
                        —
                     
                     
                        400
                     
                     
                        EN ISO 12156
                     
                  
                        Stabilnost oksidacije pri 110 °C (31)
                        
                     
                     
                        h
                     
                     
                        20,0
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN 15751
                     
                  
                        Metil ester maščobnih kislin (FAME) (32)
                        
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        6,0
                     
                     
                        7,0
                     
                     
                        EN 14078
                     
                  3.   Tehnični podatki o gorivih za preskušanje vozil na gorivne celice
            
            Tip: Vodik za vozila na gorivne celice
            
                        Značilnosti
                     
                     
                        Enote
                     
                     
                        Mejne vrednosti
                     
                     
                        Preskusna metoda
                     
                  
                        najmanj
                     
                     
                        največ
                     
                  
                        Vodik (33)
                        
                     
                     
                        % mol
                     
                     
                        99,99
                     
                     
                        100
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Plini skupaj (34)
                        
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        100
                     
                     
                         
                     
                  
                        Ogljikovodiki skupaj
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        2
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Voda
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        5
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Kisik
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        5
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Helij (He), dušik (N2), argon (Ar)
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        100
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        2
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,2
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Žveplove spojine skupaj
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,004
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Formaldehid (HCHO)
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,01
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Mravljična kislina (HCOOH)
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,2
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Amoniak (NH3)
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,1
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Halogenirane spojine skupaj
                     
                     
                        μmol/mol
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,05
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Velikost delcev
                     
                     
                        μm
                     
                     
                        0
                     
                     
                        10
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  
                        Koncentracija delcev
                     
                     
                        μg/l
                     
                     
                        0
                     
                     
                        1
                     
                     
                        ISO 14687-2
                     
                  B.   REFERENČNA GORIVA ZA PRESKUŠANJE EMISIJ PRI NIZKIH TEMPERATURAH OKOLICE – PRESKUS TIPA 6
            Tip: Bencin (E10):
            
                        Parameter
                     
                     
                        Enota
                     
                     
                        Mejne vrednosti (35)
                        
                     
                     
                        Preskusna metoda
                     
                  
                        Najmanj
                     
                     
                        Največ
                     
                  
                        Raziskovalno oktansko število (RON) (36)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        95,0
                     
                     
                        98,0
                     
                     
                        EN ISO 5164
                     
                  
                        Motorsko oktansko število (MON) (37)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                        85,0
                     
                     
                        89,0
                     
                     
                        EN ISO 5163
                     
                  
                        Gostota pri 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        743,0
                     
                     
                        756,0
                     
                     
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Parni tlak (DVPE)
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        95,0
                     
                     
                        EN 13016-1
                     
                  
                        Vsebnost vode
                     
                     
                         
                     
                     
                        največ 0,05 vol. %
                        Izgled pri – 7 °C: prozoren in svetel
                     
                     
                        EN 12937
                     
                  
                        Destilacija:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    uparjeno pri 70 °C
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        34,0
                     
                     
                        46,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    uparjeno pri 100 °C
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        54,0
                     
                     
                        62,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    uparjeno pri 150 °C
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        86,0
                     
                     
                        94,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    končno vrelišče
                                 
                              
                     
                        °C
                     
                     
                        170
                     
                     
                        195
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Ostanek
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2,0
                     
                     
                        EN ISO 3405
                     
                  
                        Analiza ogljikovodikov:
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    nenasičeni ogljikovodiki
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        6,0
                     
                     
                        13,0
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    aromati
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        25,0
                     
                     
                        32,0
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    benzen
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,00
                     
                     
                        EN 22854
                        EN 238
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    nasičene maščobne kisline
                                 
                              
                     
                        vol. %
                     
                     
                        poročilo
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        Razmerje ogljik/vodik
                     
                     
                         
                     
                     
                        poročilo
                     
                     
                         
                     
                  
                        Razmerje ogljik/kisik
                     
                     
                         
                     
                     
                        poročilo
                     
                     
                         
                     
                  
                        Indukcijsko obdobje (38)
                        
                     
                     
                        minut
                     
                     
                        480
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 7536
                     
                  
                        Vsebnost kisika (39)
                        
                     
                     
                        % m/m
                     
                     
                        3,3
                     
                     
                        3,7
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        Lepilo, izprano s topilom
                        (vsebnost obstoječega lepila)
                     
                     
                        mg/100 ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        4
                     
                     
                        EN ISO 6246
                     
                  
                        Vsebnost žvepla (40)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10
                     
                     
                        EN ISO 20846
                        EN ISO 20884
                     
                  
                        Korozija bakra, 3 ure, 50 °C
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        razred 1
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Vsebnost svinca
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        5
                     
                     
                        EN 237
                     
                  
                        Vsebnost fosforja (41)
                        
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1,3
                     
                     
                        ASTM D 3231
                     
                  
                        Etanol (42)
                        
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        9,0
                     
                     
                        10,0
                     
                     
                        EN 22854
                     
                  
                        (2)
                     
                     
                        Enakovredne metode EN/ISO bodo sprejete, ko bodo izdane za vse zgoraj navedene lastnosti.
                     
                  Tip: Etanol (E75)
            
                        Parameter
                     
                     
                        Enota
                     
                     
                        Mejne vrednosti (43)
                        
                     
                     
                        Preskusna metoda (44)
                        
                     
                  
                        Najmanj
                     
                     
                        Največ
                     
                  
                        Raziskovalno oktansko število (RON)
                     
                     
                         
                     
                     
                        95
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5164
                     
                  
                        Motorsko oktansko število (MON)
                     
                     
                         
                     
                     
                        85
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 5163
                     
                  
                        Gostota pri 15 °C
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        poročilo
                     
                     
                        EN ISO 12185
                     
                  
                        Parni tlak
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        50
                     
                     
                        60
                     
                     
                        EN ISO 13016-1 (DVPE)
                     
                  
                        Vsebnost žvepla (45)
                            (46)
                        
                     
                     
                        mg/kg
                     
                     
                        —
                     
                     
                        10
                     
                     
                        EN ISO 20846
                        EN ISO 20884
                     
                  
                        Stabilnost oksidacije
                     
                     
                        minut
                     
                     
                        360
                     
                     
                        —
                     
                     
                        EN ISO 7536
                     
                  
                        Vsebnost obstoječega lepila (izprano s topilom)
                     
                     
                        mg/100 ml
                     
                     
                        —
                     
                     
                        4
                     
                     
                        EN ISO 6246
                     
                  
                        Videz se ugotavlja pri temperaturi okolice ali pri temperaturi 15 °C, kar je višje.
                     
                     
                         
                     
                     
                        Prozoren in svetel, brez vidnih suspenzij ali usedlin onesnaževal.
                     
                     
                        Vizualni pregled
                     
                  
                        Etanol in višji alkoholi (47)
                        
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        70
                     
                     
                        80
                     
                     
                        EN 1601
                        EN 13132
                        EN 14517
                     
                  
                        Višji alkoholi (C3 – C8)
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        Metanol
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,5
                     
                     
                         
                     
                  
                        Bencin (48)
                        
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        Razlika
                     
                     
                        EN 228
                     
                  
                        Fosfor
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        0,30 (49)
                        
                     
                     
                        EN 15487
                        ASTM D 3231
                     
                  
                        Vsebnost vode
                     
                     
                        vol. %
                     
                     
                        —
                     
                     
                        0,3
                     
                     
                        ASTM E 1064
                        EN 15489
                     
                  
                        Vsebnost anorganskih kloridov
                     
                     
                        mg/l
                     
                     
                        —
                     
                     
                        1
                     
                     
                        ISO 6227 – EN 15492
                     
                  
                        pHe
                     
                     
                         
                     
                     
                        6,50
                     
                     
                        9
                     
                     
                        ASTM D 6423
                        EN 15490
                     
                  
                        Korozija bakrenega traku (3 h pri 50 °C)
                     
                     
                        Ocena
                     
                     
                        Razred 1
                     
                     
                         
                     
                     
                        EN ISO 2160
                     
                  
                        Kislost (izražena kot ocetna kislina CH3COOH)
                     
                     
                        % (m/m)
                     
                     
                         
                     
                     
                        0,005
                     
                     
                        ASTM D1613
                        EN 15491
                     
                  
                        mg/l
                     
                     
                         
                     
                     
                        40
                     
                  
                        Delež ogljik/vodik
                     
                     
                         
                     
                     
                        poročilo
                     
                     
                         
                     
                  
                        Delež ogljik/kisik
                     
                     
                         
                     
                     
                        poročilo
                     
                     
                         
                     
                  
               (1)  Vrednosti, navedene v specifikacijah, so „prave vrednosti“. Pri določanju njihovih mejnih vrednosti so bile uporabljene določbe standarda ISO 4259, „Naftni proizvodi – Določanje in uporaba podatkov o natančnosti v zvezi s preskusnimi metodami“, pri določanju najmanjše vrednosti pa je bila upoštevana najmanjša razlika 2R nad ničelno vrednostjo; pri določanju največje in najmanjše vrednosti je najmanjša razlika 4R (R = ponovljivost). Ne glede na ta ukrep, potreben iz tehničnih razlogov, proizvajalec goriv poskuša doseči ničelno vrednost, kadar je določena največja vrednost 2R, in povprečno vrednost, kadar sta navedeni največja in najmanjša mejna vrednost. Če je treba razjasniti, ali gorivo ustreza zahtevam specifikacij, se uporabijo določbe standarda ISO 4259.
            
               (2)  Pri izračunu končnega rezultata v skladu s standardom EN 228:2008 se odšteje korekcijski faktor 0,2 za MON in RON.
            
               (3)  Pri izračunu končnega rezultata v skladu s standardom EN 228:2008 se odšteje korekcijski faktor 0,2 za MON in RON.
            
               (4)  Gorivo lahko vsebuje antioksidante in deaktivatorje kovin, ki se običajno uporabljajo za stabiliziranje rafinerijskih bencinskih tokov, ne smejo pa se dodajati detergenti/disperzijska sredstva in topilna olja.
            
               (5)  Etanol je edina kisikova spojina, ki se namerno doda referenčnemu gorivu. Uporabljeni etanol je v skladu s standardom EN 15376.
            
               (6)  Zapiše se dejanska vsebnost žvepla v gorivu za preskus tipa 1.
            
               (7)  Temu referenčnemu gorivu se ne sme namerno dodajati spojin, ki vsebujejo fosfor, železo, mangan ali svinec.
            
               (8)  Etanol je edina kisikova spojina, ki se namerno doda referenčnemu gorivu. Uporabljeni etanol je v skladu s standardom EN 15376.
            
               (9)  Vrednosti, navedene v specifikacijah, so „prave vrednosti“. Pri določanju njihovih mejnih vrednosti so bile uporabljene določbe standarda ISO 4259, „Naftni proizvodi – Določanje in uporaba podatkov o natančnosti v zvezi s preskusnimi metodami“, pri določanju najmanjše vrednosti pa je bila upoštevana najmanjša razlika 2R nad ničelno vrednostjo; pri določanju največje in najmanjše vrednosti je najmanjša razlika 4R (R = ponovljivost). Ne glede na ta ukrep, potreben iz tehničnih razlogov, proizvajalec goriv poskuša doseči ničelno vrednost, kadar je določena največja vrednost 2R, in povprečno vrednost, kadar sta navedeni največja in najmanjša mejna vrednost. Če je treba razjasniti, ali gorivo ustreza zahtevam specifikacij, se uporabijo določbe standarda ISO 4259.
            
               (10)  V primeru spora se za rešitev spora in razlago rezultatov na podlagi natančnosti preskusne metode uporabijo postopki iz standarda EN ISO 4259.
            
               (11)  V primeru nacionalnega spora glede vsebnosti žvepla se sklicuje na standard EN ISO 20846 ali EN ISO 20884, podobno sklicu v nacionalni prilogi k standardu EN 228.
            
               (12)  Zapiše se dejanska vsebnost žvepla v gorivu za preskus tipa 1.
            
               (13)  Etanol, ki izpolnjuje specifikacije standarda EN 15376, je edina kisikova spojina, ki se namerno doda temu referenčnemu gorivu.
            
               (14)  Vsebnost neosvinčenega bencina se lahko določi kot 100 minus vsota vsebnosti vode in alkoholov v odstotkih.
            
               (15)  Temu referenčnemu gorivu se ne sme namerno dodajati spojin, ki vsebujejo fosfor, železo, mangan ali svinec.
            
               (16)  S to metodo ni mogoče natančno določiti prisotnosti korozivnih snovi, če so v vzorcu antikorozijska sredstva ali druge kemikalije, ki zmanjšujejo korozivnost vzorca na bakrenem traku. Zato je dodajanje takih spojin z edinim namenom vplivanja na preskusno metodo prepovedano.
            
               (17)  Inertni plini (ki se razlikujejo od N2) + C2 + C2+.
            
               (18)  Vrednost se določi pri 293,2 K (20 °C) in 101,3 kPa.
            
               (19)  Vrednost se določi pri 273,2 K (0 °C) in 101,3 kPa.
            
               (20)  Inertni plini (ki se razlikujejo od N2) + C2 + C2+.
            
               (21)  Vrednost se določi pri 293,2 K (20 °C) in 101,3 kPa.
            
               (22)  Vrednost se določi pri 273,2 K (0 °C) in 101,3 kPa.
            
               (23)  Ne sme kondenzirati.
            
               (24)  Voda, kisik, dušik in argon skupaj: 1900 μmol/mol.
            
               (25)  Voda, kisik, dušik in argon skupaj: 1900 μmol/mol.
            
               (26)  Voda, kisik, dušik in argon skupaj: 1900 μmol/mol.
            
               (27)  Voda, kisik, dušik in argon skupaj: 1900 μmol/mol.
            
               (28)  Vodik ne sme vsebovati prahu, peska, umazanije, lepila, olj ali drugih snovi v količini, ki bi lahko poškodovala opremo za dovod goriva v vozilu (motorju).
            
               (29)  Vrednosti, navedene v specifikacijah, so „prave vrednosti“. Pri določanju njihovih mejnih vrednosti so bile uporabljene določbe standarda ISO 4259, „Naftni proizvodi – Določanje in uporaba podatkov o natančnosti v zvezi s preskusnimi metodami“, pri določanju najmanjše vrednosti pa je bila upoštevana najmanjša razlika 2R nad ničelno vrednostjo; pri določanju največje in najmanjše vrednosti je najmanjša razlika 4R (R = ponovljivost). Ne glede na ta ukrep, potreben iz tehničnih razlogov, proizvajalec goriv poskuša doseči ničelno vrednost, kadar je določena največja vrednost 2R, in povprečno vrednost, kadar sta navedeni največja in najmanjša mejna vrednost. Če je treba razjasniti, ali gorivo ustreza zahtevam specifikacij, se uporabijo določbe standarda ISO 4259.
            
               (30)  Območje cetanskega števila ni v skladu z zahtevami, da je najmanjše območje 4R. Vendar se lahko v primeru spora med dobaviteljem goriva in uporabnikom goriva za reševanje takih sporov uporabljajo določbe standarda ISO 4259, če je zaradi zagotovitve potrebne točnosti namesto ene narejeno zadostno število ponovljenih meritev.
            
               (31)  Čeprav je stabilnost oksidacije nadzorovana, je verjetno, da bo rok uporabnosti omejen. V zvezi s pogoji skladiščenja in življenjsko dobo se je treba posvetovati z dobaviteljem.
            
               (32)  Vsebnost FAME ustreza specifikacijam iz standarda EN 14214.
            
               (33)  Indeks za vodikovo gorivo se določi tako, da se odšteje vsebnost vseh nevodikovih plinastih sestavin iz tabele (plini skupaj), izražena v % mol, od 100 % mol. Je manjši od vsote največjih mejnih vrednosti vseh nevodikovih sestavin iz tabele.
            
               (34)  Vrednost plinov skupaj je vsota vrednosti nevodikovih sestavin iz tabele razen delcev.
            
               (35)  Vrednosti, navedene v specifikacijah, so „prave vrednosti“. Pri določanju njihovih mejnih vrednosti so bile uporabljene določbe standarda ISO 4259, „Naftni proizvodi – Določanje in uporaba podatkov o natančnosti v zvezi s preskusnimi metodami“, pri določanju najmanjše vrednosti pa je bila upoštevana najmanjša razlika 2R nad ničelno vrednostjo; pri določanju največje in najmanjše vrednosti je najmanjša razlika 4R (R = ponovljivost). Ne glede na ta ukrep, potreben iz tehničnih razlogov, proizvajalec goriv poskuša doseči ničelno vrednost, kadar je določena največja vrednost 2R, in povprečno vrednost, kadar sta navedeni največja in najmanjša mejna vrednost. Če je treba razjasniti, ali gorivo ustreza zahtevam specifikacij, se uporabijo določbe standarda ISO 4259.
            
               (36)  Pri izračunu končnega rezultata v skladu s standardom EN 228:2008 se odšteje korekcijski faktor 0,2 za MON in RON.
            
               (37)  Pri izračunu končnega rezultata v skladu s standardom EN 228:2008 se odšteje korekcijski faktor 0,2 za MON in RON.
            
               (38)  Gorivo lahko vsebuje antioksidante in deaktivatorje kovin, ki se običajno uporabljajo za stabiliziranje rafinerijskih bencinskih tokov, ne smejo pa se dodajati detergenti/disperzijska sredstva in topilna olja.
            
               (39)  Etanol je edina kisikova spojina, ki se namerno doda referenčnemu gorivu. Uporabljeni etanol je v skladu s standardom EN 15376.
            
               (40)  Zapiše se dejanska vsebnost žvepla v gorivu za preskus tipa 6.
            
               (41)  Temu referenčnemu gorivu se ne sme namerno dodajati spojin, ki vsebujejo fosfor, železo, mangan ali svinec.
            
               (42)  Etanol je edina kisikova spojina, ki se namerno doda referenčnemu gorivu. Uporabljeni etanol je v skladu s standardom EN 15376.
            
               (43)  Vrednosti, navedene v specifikacijah, so „prave vrednosti“. Pri določanju mejnih vrednosti se uporablja standard ISO 4259: „Naftni proizvodi – Določanje in uporaba stopenj natančnosti pri preskusnih metodah“. Pri določanju najmanjše vrednosti se upošteva najmanjša razlika 2R nad ničlo. Pri določanju največje in najmanjše vrednosti je najmanjša uporabljena razlika 4R (R = obnovljivost). Ne glede na ta postopek, potreben iz tehničnih razlogov, proizvajalci goriv poskušajo doseči ničelno vrednost, kadar je določena največja vrednost 2R, in povprečno vrednost, kadar sta navedeni največja in najmanjša mejna vrednost. Če obstaja dvom, ali gorivo izpolnjuje zahteve, se uporabijo določbe standarda ISO 4259.
            
               (44)  V primeru spora se za rešitev spora in razlago rezultatov na podlagi natančnosti preskusne metode uporabijo postopki iz standarda EN ISO 4259.
            
               (45)  V primeru nacionalnega spora glede vsebnosti žvepla se sklicuje na standard EN ISO 20846 ali EN ISO 20884, podobno sklicu v nacionalni prilogi k standardu EN 228.
            
               (46)  Zapiše se dejanska vsebnost žvepla v gorivu za preskus tipa 6.
            
               (47)  Etanol, ki izpolnjuje specifikacije standarda EN 15376, je edina kisikova spojina, ki se namerno doda temu referenčnemu gorivu.
            
               (48)  Vsebnost neosvinčenega bencina se lahko določi kot 100 minus vsota vsebnosti vode in alkoholov v odstotkih.
            
               (49)  Temu referenčnemu gorivu se ne sme namerno dodajati spojin, ki vsebujejo fosfor, železo, mangan ali svinec.
         
      
      
         
            PRILOGA X
            
               Pridržano
            
         
      
      
         
            PRILOGA XI
            
               DIAGNOSTIKA NA VOZILU (OBD) ZA MOTORNA VOZILA
            
            1.   UVOD
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Ta priloga predstavlja funkcionalne vidike sistemov za diagnostiko na vozilu (OBD) za nadzor emisij iz motornih vozil.
                     
                  2.   OPREDELITVE, ZAHTEVE IN PRESKUSI
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Opredelitve, zahteve in preskusi za sisteme OBD so določeni v oddelkih 2 in 3 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Izjeme k tem zahtevam so opisane v naslednjih oddelkih.
                     
                  
                     
                        2.1.1
                     
                     
                        Uvodno besedilo k odstavku 2 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se zamenja z naslednjim besedilom:
                        „Samo za namene te priloge:“
                     
                  
                     
                        2.1.2
                     
                     
                        Odstavek 2.10 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se nadomesti z naslednjim besedilom:
                        „ ‚Vozni ciklus‘ je sestavljen iz zagona motorja, vožnje, pri kateri se odkrije morebitno nepravilno delovanje, in zaustavitve motorja;“
                     
                  
                     
                        2.1.3
                     
                     
                        Doda se nov odstavek 3.2.3 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE:
                        
                                    „3.2.3
                                 
                                 
                                    Identifikacija poslabšanja ali pomanjkljivosti je možna tudi izven voznega cikla (npr. ko je motor ustavljen).“
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.4
                     
                     
                        Sklicevanje na „THC in NOx“ v odstavku 3.3.3.1 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na „NMHC in NOx“.
                     
                  
                     
                        2.1.5
                     
                     
                        Sklicevanje na „mejne vrednosti“ v odstavkih 3.3.3.1 in 3.3.4.4 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na „mejne vrednosti za diagnostiko na vozilu (OBD)“.
                     
                  
                     
                        2.1.6
                     
                     
                        Sklicevanje na „mejne vrednosti“ v odstavku 3.3.5 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na „mejne vrednosti za diagnostiko na vozilu (OBD)“.
                     
                  
                     
                        2.1.7
                     
                     
                        Odstavka 3.3.4.9 in 3.3.4.10 Priloge 11 k Pravilniku UN/ECE št. 83 se črtata.
                     
                  
                     
                        2.1.8
                     
                     
                        Dodata se odstavka 3.3.5.1 in 3.3.5.2 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE:
                        
                                    „3.3.5.1
                                 
                                 
                                    Naslednje naprave se spremlja glede popolne odpovedi ali odstranitve (če bi bile zaradi odstranitve presežene veljavne mejne vrednosti emisij v odstavku 5.3.1.4 te uredbe):
                                    
                                                (a)
                                             
                                             
                                                filter za delce, ki je na motor s kompresijskim vžigom nameščen kot samostojna enota ali vgrajen v kombinirano napravo za uravnavanje emisij;
                                             
                                          
                                                (b)
                                             
                                             
                                                sistem za naknadno obdelavo dušikovih oksidov (NOx), ki je na motor s kompresijskim vžigom nameščen kot samostojna enota ali vgrajen v kombinirano napravo za uravnavanje emisij;
                                             
                                          
                                                (c)
                                             
                                             
                                                oksidacijski katalizator za dizelske motorje (DOC), ki je na motor s kompresijskim vžigom nameščen kot samostojna enota ali vgrajen v kombinirano napravo za uravnavanje emisij;
                                             
                                          
                              
                                    3.3.5.2
                                 
                                 
                                    Naprave iz odstavka 3.3.5.1 se spremljajo tudi glede morebitne odpovedi, ki bi povzročila prekoračitev veljavnih mejnih vrednosti za OBD.“
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.9
                     
                     
                        Odstavek 3.8.1 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se nadomesti z naslednjim besedilom:
                        „Sistem za diagnostiko na vozilu (OBD) lahko izbriše kodo napake in prepotovano razdaljo ter informacijo zamrznjenega niza, če ista napaka ni ponovno registrirana pri najmanj 40 ciklih ogrevanja motorja ali 40 ciklih vožnje delujočega vozila, ki ustrezajo merilom, iz oddelka 7.5.1 (a) do (c) Dodatka 1 k Prilogi 11.“
                     
                  
                     
                        2.1.10
                     
                     
                        Sklicevanje na ISO DIS 15031 5 v odstavku 3.9.3.1 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se nadomesti z naslednjim besedilom:
                        „… standard, iz odstavka 6.5.3.2 (a) Dodatka 1 k Prilogi 11 k tej uredbi.“
                     
                  
                     
                        2.1.11
                     
                     
                        Doda se nov odstavek 3.10 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE:
                        
                                    „3.10
                                 
                                 
                                    Dodatne določbe za vozila, ki uporabljajo strategije izklopa.
                                 
                              
                                    3.10.1
                                 
                                 
                                    Vozni ciklus
                                 
                              
                                    3.10.1.1
                                 
                                 
                                    Avtonomni motor, ki se ponovno zažene zaradi kontrolnega sistema motorja, ki sledi nehoteni zaustavitvi motorja, se razume kot nov vozni ciklus ali nadaljevanje obstoječega voznega cikla.“
                                 
                              
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Razdalja za vzdržljivost tipa V in preskus vzdržljivosti tipa V, ki sta omenjena v točki 3.1 in 3.3.1 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE, se razumeta kot sklicevanje na zahteve k Prilogi VII k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        2.3
                     
                     
                        Mejne vrednosti za diagnostiko na vozilu (OBD), iz oddelka 3.3.2 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE, se razumejo kot sklicevanje na zahteve iz točk 2.3.1 in 2.3.2.
                        
                                    2.3.1
                                 
                                 
                                    Mejne vrednosti za diagnostiko na vozilih, ki so homologirana v skladu z mejnimi vrednostmi emisij Euro 6 iz tabele 2 Priloge I k Uredbi (ES) št. 715/2007 za obdobje po preteku treh let po datumih iz člena 10(4) in 10(5) te uredbe, so navedene v naslednji tabeli:
                                    
                                                Končne mejne vrednosti za diagnostiko na vozilu Euro 6
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                Referenčna masa
                                                (RM) (kg)
                                             
                                             
                                                Masa ogljikovega monoksida
                                             
                                             
                                                Masa nemetanskih ogljikovodikov
                                             
                                             
                                                Masa dušikovih oksidov
                                             
                                             
                                                Masa trdnih delcev (1)
                                                
                                             
                                             
                                                Število delcev (1)
                                                    (2)
                                                
                                             
                                          
                                                Kategorija
                                             
                                             
                                                Razred
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                (CO)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (Nemetanski ogljikovodiki)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (NOx)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (PM)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (PN)
                                                (#/km)
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                PI (prisilni vžig)
                                             
                                             
                                                CI (kompresijski vžig)
                                             
                                             
                                                PI (prisilni vžig)
                                             
                                             
                                                CI (kompresijski vžig)
                                             
                                             
                                                PI (prisilni vžig)
                                             
                                             
                                                CI (kompresijski vžig)
                                             
                                             
                                                CI (kompresijski vžig)
                                             
                                             
                                                PI (prisilni vžig)
                                             
                                             
                                                CI (kompresijski vžig)
                                             
                                             
                                                PI (prisilni vžig)
                                             
                                          
                                                M
                                             
                                             
                                                –
                                             
                                             
                                                Vsi
                                             
                                             
                                                1 900 
                                             
                                             
                                                1 750 
                                             
                                             
                                                170
                                             
                                             
                                                290
                                             
                                             
                                                90
                                             
                                             
                                                140
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                N1
                                                
                                             
                                             
                                                I
                                             
                                             
                                                RM ≤ 1 305 
                                             
                                             
                                                1 900 
                                             
                                             
                                                1 750 
                                             
                                             
                                                170
                                             
                                             
                                                290
                                             
                                             
                                                90
                                             
                                             
                                                140
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                II
                                             
                                             
                                                1 305  < RM ≤ 1 760 
                                             
                                             
                                                3 400 
                                             
                                             
                                                2 200 
                                             
                                             
                                                225
                                             
                                             
                                                320
                                             
                                             
                                                110
                                             
                                             
                                                180
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                III
                                             
                                             
                                                1 760  < RM
                                             
                                             
                                                4 300 
                                             
                                             
                                                2 500 
                                             
                                             
                                                270
                                             
                                             
                                                350
                                             
                                             
                                                120
                                             
                                             
                                                220
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                N2
                                                
                                             
                                             
                                                –
                                             
                                             
                                                Vsi
                                             
                                             
                                                4 300 
                                             
                                             
                                                2 500 
                                             
                                             
                                                270
                                             
                                             
                                                350
                                             
                                             
                                                120
                                             
                                             
                                                220
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                12
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                
                                                   Legenda: PI = prisilni vžig, CI = kompresijski vžig.
                                             
                                          
                              
                                    2.3.2
                                 
                                 
                                    Do tri leta po datumih iz člena 10(4) in (5) Uredbe (ES) št. 715/2007 za nove homologacije oziroma nova vozila se, po izbiri proizvajalca, za vozila, homologirana v skladu z mejnimi vrednostmi emisij Euro 6 iz tabele 2 Priloge I k Uredbi (ES) št. 715/2007, uporabljajo naslednje mejne vrednosti za diagnostiko na vozilu:
                                    
                                                Predhodne mejne vrednosti za diagnostiko na vozilu Euro 6
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                Referenčna masa
                                                (RM) (kg)
                                             
                                             
                                                Masa ogljikovega monoksida
                                             
                                             
                                                Masa nemetanskih ogljikovodikov
                                             
                                             
                                                Masa dušikovih oksidov
                                             
                                             
                                                Masa trdnih delcev (3)
                                                
                                             
                                          
                                                Kategorija
                                             
                                             
                                                Razred
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                (CO)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (Nemetanski ogljikovodiki)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (NOx)
                                                (mg/km)
                                             
                                             
                                                (PM)
                                                (mg/km)
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                PI (prisilni vžig)
                                             
                                             
                                                CI (kompresijski vžig)
                                             
                                             
                                                PI (prisilni vžig)
                                             
                                             
                                                CI (kompresijski vžig)
                                             
                                             
                                                PI (prisilni vžig)
                                             
                                             
                                                CI (kompresijski vžig)
                                             
                                             
                                                CI (kompresijski vžig)
                                             
                                             
                                                PI (prisilni vžig)
                                             
                                          
                                                M
                                             
                                             
                                                –
                                             
                                             
                                                Vsi
                                             
                                             
                                                1 900 
                                             
                                             
                                                1 750 
                                             
                                             
                                                170
                                             
                                             
                                                290
                                             
                                             
                                                150
                                             
                                             
                                                180
                                             
                                             
                                                25
                                             
                                             
                                                25
                                             
                                          
                                                N1
                                                
                                             
                                             
                                                I
                                             
                                             
                                                RM ≤ 1 305 
                                             
                                             
                                                1 900 
                                             
                                             
                                                1 750 
                                             
                                             
                                                170
                                             
                                             
                                                290
                                             
                                             
                                                150
                                             
                                             
                                                180
                                             
                                             
                                                25
                                             
                                             
                                                25
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                II
                                             
                                             
                                                1 305  < RM ≤ 1 760 
                                             
                                             
                                                3 400 
                                             
                                             
                                                2 200 
                                             
                                             
                                                225
                                             
                                             
                                                320
                                             
                                             
                                                190
                                             
                                             
                                                220
                                             
                                             
                                                25
                                             
                                             
                                                25
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                III
                                             
                                             
                                                1 760  < RM
                                             
                                             
                                                4 300 
                                             
                                             
                                                2 500 
                                             
                                             
                                                270
                                             
                                             
                                                350
                                             
                                             
                                                210
                                             
                                             
                                                280
                                             
                                             
                                                30
                                             
                                             
                                                30
                                             
                                          
                                                N2
                                                
                                             
                                             
                                                –
                                             
                                             
                                                Vsi
                                             
                                             
                                                4 300 
                                             
                                             
                                                2 500 
                                             
                                             
                                                270
                                             
                                             
                                                350
                                             
                                             
                                                210
                                             
                                             
                                                280
                                             
                                             
                                                30
                                             
                                             
                                                30
                                             
                                          
                                                
                                                   Legenda: PI = prisilni vžig, CI = kompresijski vžig
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        2.4
                     
                     
                        Sklicevanje na mejne vrednosti iz oddelka 3.3.3.1 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na mejne vrednosti iz oddelka 2.3 te priloge.
                     
                  
                     
                        2.5
                     
                     
                        Ciklus preskusa tipa I iz odstavka 3.3.3.2 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot enak ciklu tipa 1, ki je bil uporabljen za najmanj dva zaporedna cikla po uvedbi odpovedi v skladu z odstavkom 6.3.1.2 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
                     
                  
                     
                        2.6
                     
                     
                        Sklicevanje na določene mejne vrednosti iz odstavka 3.3.2 v oddelku 3.3.3.7 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na določene mejne vrednosti v oddelku 2.3 te priloge.
                     
                  
                     
                        2.7
                     
                     
                        Sklicevanje na preskusni ciklus tipa I v oddelku 2.1.3 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na preskus tipa 1 v skladu z Uredbo (ES) 692/2008 ali Priloge XXI k tej uredbi, po izbiri proizvajalca za vsako posamezno okvaro, ki bo dokazana.
                     
                  3.   UPRAVNE DOLOČBE ZA POMANJKLJIVOSTI SISTEMOV OBD
            
                     
                        3.1
                     
                     
                        Upravne določbe za pomanjkljivosti sistemov za diagnostiko na vozilu, kot so predstavljene v členu 6(2), so tiste iz oddelka 4 Priloge 11 Pravilnika št. 83 UN/ECE z naslednjimi izjemami.
                     
                  
                     
                        3.2
                     
                     
                        Sklicevanje na mejne vrednosti za diagnostiko na vozilu (OBD) v odstavku 4.2.2 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na mejne vrednosti za diagnostiko na vozilu v oddelku 2.3 te priloge.
                     
                  
                     
                        3.3
                     
                     
                        Odstavek 4.6 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume na naslednji način:
                        „Homologacijski organ obvesti o svoji odločitvi o podelitvi homologacije za sistem s pomanjkljivostmi v skladu s členom 6(2).“
                     
                  4.   DOSTOP DO INFORMACIJ OBD
            
                     
                        4.1
                     
                     
                        Zahteve za dostop do informacij o diagnostiki na vozilu so navedene v oddelku 5 Priloge 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE. Izjeme k tem zahtevam so opisane v naslednjih oddelkih.
                     
                  
                     
                        4.2
                     
                     
                        Sklicevanje na Dodatek 1 k Prilogi 2 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se šteje kot sklicevanje na Dodatek 5 k Prilogi I k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        4.3
                     
                     
                        Sklicevanje na oddelek 3.2.12.2.7.6 k Prilogi 1 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se šteje kot sklicevanje na odstavek 3.2.12.2.7.6 Dodatka 3 k Prilogi I k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        4.4
                     
                     
                        Sklicevanje na „pogodbene stranke“ se razume kot sklicevanje na „države članice“.
                     
                  
                     
                        4.5
                     
                     
                        Sklicevanje na podelitev homologacije po Pravilniku št. 83 se razume kot sklicevanje na podelitev homologacije po tej uredbi in Uredbi (ES) št. 715/2007.
                     
                  
                     
                        4.6
                     
                     
                        Homologacija UN/ECE se razume kot ES-homologacija.
                     
                  
               (1)  Mejne vrednosti za maso in število delcev pri prisilnem vžigu se uporabljajo samo za vozila z motorji z neposrednim vbrizgavanjem goriva.
            
               (2)  Mejne vrednosti trdnih delcev se lahko uvedejo pozneje
            
               (3)  Mejne vrednosti za maso delcev pri prisilnem vžigu veljajo samo za vozila z motorji z neposrednim vbrizgavanjem goriva.
         
      
      
         
            Dodatek 1
            
               FUNKCIONALNI VIDIKI SISTEMOV ZA DIAGNOSTIKO NA VOZILU (OBD)
            
            1.   UVOD
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Ta dodatek opisuje postopek preskusa, skladno z oddelkom 2 te priloge.
                     
                  2.   TEHNIČNE ZAHTEVE
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Uporabljajo se tehnične zahteve in specifikacije iz Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE z izjemami in dodatnimi zahtevami, kot so opisane v naslednjih oddelkih.
                     
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Sklicevanje v Dodatku 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE na mejne vrednosti OBD iz odstavka 3.3.2 Priloge 11 Pravilnika št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na mejne vrednosti OBD, navedene v oddelku 2.3 te priloge.
                     
                  
                     
                        2.3
                     
                     
                        Referenčna goriva iz odstavka 3.2 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razumejo kot sklicevanje na ustrezne specifikacije referenčnih goriv iz Priloge IX k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        2.4
                     
                     
                        Sklicevanje na Prilogo 11 v odstavku 6.5.1.4 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razume kot sklicevanje na Prilogo XI k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        2.5
                     
                     
                        Naslednje besedilo se doda kot nov zaključni stavek drugega odstavka oddelka 1 Dodatka 1 k Prilogi 11 Pravilnika št. 83 UN/ECE.
                        „Za električne okvare (kratek stik/prekinjen tokokrog) lahko emisije presežejo mejne vrednosti v odstavku 3.3.2 za več kot 20 %.“
                     
                  
                     
                        2.6
                     
                     
                        Odstavek 6.5.3 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku UN/ECE št. 83 se nadomesti z naslednjim:
                        
                                    „6.5.3
                                 
                                 
                                    Diagnostični sistem za nadzor emisij omogoča standardiziran in neomejen dostop in je skladen z naslednjimi ISO standardi in/ali SAE specifikacijami. Kasnejše verzije se lahko uporabljajo po presoji proizvajalca.
                                 
                              
                                    6.5.3.1
                                 
                                 
                                    Naslednji standard se uporablja kot komunikacijska povezava med vgrajeno in zunanjo diagnostiko.
                                    
                                                (a)
                                             
                                             
                                                ISO 15765-4:2011 ‚Cestna vozila – Diagnoza na omrežju CAN (Controller Area Network) – Del 4: Zahteve za sisteme, povezane z emisijami‘ z dne 1. februarja 2011.
                                             
                                          
                              
                                    6.5.3.2
                                 
                                 
                                    Standardi, ki se uporabljajo za prenos pomembnih informacij za OBD:
                                    
                                                (a)
                                             
                                             
                                                ISO 15031-5 ‚Cestna vozila – Komunikacija med vozili in zunanjo preskusno opremo za diagnostiko, povezano z emisijami – Del 5: Storitve, povezane z diagnostiko emisij‘, z dne, 1. aprila 2011, ali SAE J1979 z dne, 23. februarja 2012;
                                             
                                          
                                                (b)
                                             
                                             
                                                ISO 15031-4 ‚Cestna vozila – Komunikacija med vozili in zunanjo preskusno opremo za diagnostiko, povezano z emisijami – Del 4: Zunanja preskusna oprema‘, z dne, 1. junija 2005 ali SAE J1978 z dne 30. aprila 2002;
                                             
                                          
                                                (c)
                                             
                                             
                                                ISO 15031-3 ‚Cestna vozila – Komunikacija med vozilom in zunanjo opremo za diagnostiko, povezano z emisijami Del 3: Diagnostični povezovalnik in z njim povezani tokokrogi: specifikacije in uporaba‘, z dne 1. julija 2004 ali SAE J 1962 z dne 26. julija 2012;
                                             
                                          
                                                (d)
                                             
                                             
                                                ISO 15031-6 ‚Cestna vozila – Komunikacija med vozilom in zunanjo preskusno opremo za diagnostiko, povezano z emisijami – Del 6: Definicije diagnostičnih kod težav‘, z dne 13. avgusta 2010 ali SAE J2012 z dne 7. marca 2013;
                                             
                                          
                                                (e)
                                             
                                             
                                                ISO 27145 ‚Cestna vozila – Implementacija globalno usklajenega vgrajenega sistema za diagnostiko (WWH-OBD)‘ z dne 15. avgusta 2012 z omejitvijo, da se kot podatkovna povezava lahko uporabi samo 6.5.3.1 (a);
                                             
                                          
                                                (f)
                                             
                                             
                                                ISO 14229:2013 ‚Cestna vozila – Enotne diagnostične storitve (UDS) z omejitvijo, da se kot podatkovna povezava lahko uporabi samo 6.5.3.1 (a)‘.
                                             
                                          Standarda (e) in (f) se lahko uporabljata opcijsko namesto (a) od 1. januarja 2019.
                                 
                              
                                    6.5.3.3
                                 
                                 
                                    Oprema za preskuse in diagnostična orodja, ki so potrebna za komunikacijo s sistemom OBD, ustrezajo ali presegajo funkcionalne specifikacije iz odstavka 6.5.3.2 (b) tega dodatka.
                                 
                              
                                    6.5.3.4
                                 
                                 
                                    Osnovni diagnostični podatki (kot so določeni v odstavku 6.5.1) in dvosmerne kontrolne informacije so zagotovljeni v obliki in enotah, ki so opisane v standardu iz odstavka 6.5.3.2 (a) tega dodatka, in so na voljo ob uporabi diagnostičnega orodja, ki ustreza zahtevam standarda iz odstavka 6.5.3.2 (b) tega dodatka.
                                    Proizvajalec vozila nacionalnemu standardizacijskemu organu zagotovi podrobnosti o vseh diagnostičnih podatkih, ki zadevajo emisije, npr. identifikatorje parametra (PID), identifikacije nadzornih naprav za diagnostiko na vozilu (OBD), identifikacije preskusa, če niso določene v standardu iz odstavka 6.5.3.2 (a) te uredbe, vendar so povezane s to uredbo.
                                 
                              
                                    6.5.3.5
                                 
                                 
                                    Ko se registrira napako, proizvajalec identificira napako z uporabo primerne ISO/SAE kontrolirane kode napake, ki je navedena v enem od standardov v odstavku 6.5.3.2 (d) tega dodatka, v zvezi s ‚kodami za diagnozo težav sistema v povezavi z emisijami‘. Če taka identifikacija ni mogoča, lahko proizvajalec uporablja kode za diagnozo težav, ki jih nadzira proizvajalec, v skladu z istim standardom. Kode napak so v celoti dostopne s standardno diagnostično opremo, ki ustreza določbam odstavka 6.5.3.2 tega dodatka.
                                    Proizvajalec vozila nacionalnemu standardizacijskemu organu zagotovi podrobnosti o vseh diagnostičnih podatkih, ki zadevajo emisije, npr. identifikatorjih parametra (PID), identifikacijah nadzornih naprav za diagnostiko na vozilu (OBD), identifikacijah preskusa, če niso določene v standardih iz odstavka 6.5.3.2 (a) tega dodatka, vendar so povezane s to uredbo.
                                 
                              
                                    6.5.3.6
                                 
                                 
                                    Vmesnik za povezavo med vozilom in diagnostično preskusno napravo je standardiziran in ustreza vsem zahtevam standarda iz odstavka 6.5.3.2 (c) tega dodatka. Položaj namestitve je po dogovoru z upravnim organom takšen, da je hitro dostopen servisnemu osebju, vendar zaščiten pred nepooblaščenimi posegi osebja, ki ni usposobljeno za ta namen.
                                 
                              
                                    6.5.3.7
                                 
                                 
                                    Proizvajalec poskrbi tudi za dostop do tehničnih specifikacij za popravilo ali vzdrževanje motornih vozil, če je primerno, tudi proti plačilu, razen če so takšne informacije varovane s pravico do intelektualne lastnine ali so pomembno in tajno strokovno znanje, opredeljeno v ustrezni obliki; v tem primeru se potrebna tehnična informacija ne sme nedopustno zadržati.
                                    Pravico dostopa do takih informacij imajo osebe, ki se poklicno ukvarjajo s servisiranjem ali popravilom, pomočjo na cesti, nadzorom ali preskušanjem vozil ali s prodajo nadomestnih delov ali delov za naknadno vgradnjo, diagnostičnih naprav in preskusne opreme.“
                                 
                              
                  
                     
                        2.6
                     
                     
                        V Dodatku 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se vstavi nov odstavek 6.1.1:
                        
                                    „6.1.1
                                 
                                 
                                    Preskusa tipa I ni treba izvajati za prikaz električnih okvar (kratek stik/prekinjen tokokrog). Proizvajalec prikaže te okvare z uporabo pogojev vožnje, v katerih se uporablja sestavni del in pride do pogojev spremljanja. Ti pogoji so zabeleženi v homologacijski dokumentaciji.“
                                 
                              
                  
                     
                        2.7
                     
                     
                        Odstavek 6.2.2 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se spremeni:
                        „Na zahtevo proizvajalca se lahko uporabijo alternativne in/ali dodatne metode predkondicioniranja.“
                     
                  
                     
                        2.8
                     
                     
                        V Dodatku 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se vstavi nov odstavek 6.2.3:
                        
                                    „6.2.3
                                 
                                 
                                    Uporaba dodatnih ciklov predkondicioniranja ali alternativnih metod predkondicioniranja je dokumentirana v homologacijski dokumentaciji.“
                                 
                              
                  
                     
                        2.9
                     
                     
                        Odstavek 6.3.1.5 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku UN/ECE št. 83 se nadomesti z naslednjim:
                        „Prekinitev električne povezave z elektronsko napravo za nadzor emisij izhlapevanja (če je motor opremljen s to napravo in če deluje ob uporabi izbrane vrste goriva).“
                     
                  
                     
                        2.10
                     
                     
                        Odstavek 6.4.1.1 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku UN/ECE št. 83 se nadomesti z naslednjim:
                        „Indikator nepravilnega delovanja (MI) se aktivira najkasneje pred iztekom tega preskusa pod pogoji iz odstavkov 6.4.1.2 do 6.4.1.5. Indikator nepravilnega delovanja (MI) se lahko aktivira med predkondicioniranjem. Tehnična služba lahko te pogoje nadomesti z drugimi v skladu z odstavkom 6.4.1.6.“
                     
                  
                     
                        2.11
                     
                     
                        Odstavek 6.4.2.1 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku UN/ECE št. 83 se nadomesti z naslednjim:
                        „Indikator nepravilnega delovanja (MI) se aktivira najkasneje pred iztekom tega preskusa pod pogoji iz odstavkov 6.4.2.2 do 6.4.2.5. Indikator nepravilnega delovanja (MI) se lahko aktivira med predkondicioniranjem. Tehnična služba lahko te pogoje nadomesti z drugimi v skladu z odstavkom 6.4.2.5.“
                     
                  3.   UČINKOVITOST MED UPORABO
            3.1   Splošne zahteve
            
            Uporabljajo se tehnične zahteve in specifikacije iz Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE z izjemami in dodatnimi zahtevami, kot so opisane v naslednjih oddelkih.
            
                     
                        3.1.1
                     
                     
                        Zahteve odstavka 7.1.5 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razumejo na naslednji način:
                        Za nove homologacije in nova vozila ima nadzorna naprava iz točke 2.9 te priloge razmerje učinkovitosti med uporabo (IUPR) večje ali enako 0,1 do treh let po datumih iz člena 10(4) in (5) Uredbe (ES) št. 715/2007.
                     
                  
                     
                        3.1.2
                     
                     
                        Zahteve odstavka 7.1.7 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se razumejo na naslednji način:
                        Proizvajalec najkasneje 18 mesecev po vstopu na trg prvega tipa vozila z IUPR v družini diagnostike na vozilu in nato vsakih 18 mesecev dokaže homologacijskemu organu in, na zahtevo, Komisiji, da so ti statistični pogoji izpolnjeni za vse nadzorne naprave, katerih podatke sporoči sistem za diagnostiko na vozilu v skladu s točko 7.6 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83. V ta namen se za družine sistemov za diagnostiko na vozilu z več kot 1000 registracijami v Uniji, ki so predmet vzorčenja v času vzorčenja, postopek iz Priloge II uporablja brez poseganja v določbe točke 7.1.9 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83.
                        Poleg zahtev iz Priloge II in ne glede na rezultate presoje iz oddelka 2 Priloge II organ, ki je podelil homologacijo, izvede preverjanja skladnosti v prometu za IUPR iz Dodatka 1 k Prilogi II na primernem številu naključno določenih primerov. „Primerno število naključno določenih primerov“ pomeni, da ima ta ukrep odvračilni učinek na neupoštevanje zahtev oddelka 3 te priloge ali predložitev prilagojenih, napačnih ali nereprezentativnih podatkov za presojo. Če ni posebnih okoliščin in lahko homologacijski organi to dokažejo, se naključno preverjanje skladnosti v prometu pri 5 % homologiranih družin sistemov za diagnostiko na vozilu šteje za zadostno za potrditev skladnosti s to zahtevo. V ta namen se lahko homologacijski organi s proizvajalcem dogovorijo o zmanjšanju dvojnega preskušanja določene družine sistemov za diagnostiko na vozilu, če takšni dogovori ne ovirajo odvračilnega učinka preverjanja skladnosti v prometu, ki ga izvede homologacijski organ, na neskladnost z zahtevami oddelka 3 te priloge. Podatki, ki jih države članice zberejo v okviru programov nadzornega preskušanja, se lahko uporabijo za preverjanja skladnosti v prometu. Homologacijski organi Komisiji in drugim homologacijskim organom na zahtevo sporočijo podatke o opravljenih presojah in naključnih preverjanjih skladnosti v prometu, vključno z metodologijo, uporabljeno za identifikacijo tistih primerov, pri katerih se izvede naključno preverjanje skladnosti v prometu.
                     
                  
                     
                        3.1.3
                     
                     
                        Neizpolnjevanje zahtev iz odstavka 7.1.6 Dodatka 1 k Prilogi 11 Pravilnika št. 83, ki so uporabljene pri preizkusih opisanih v točki 3.1.2 tega dodatka ali odstavka 7.1.9 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 se šteje kot kršitev, za katero so predpisane kazni, navedene v členu 13 Uredbe (ES) št. 715/2007. To sklicevanje ne omejuje uporabe takih kazni za kršitve drugih določb Uredbe (ES) št. 715/2007 ali te uredbe, ki se ne nanašajo izrecno na člen 13 Uredbe (ES) št. 715/2007.
                     
                  
                     
                        3.1.4
                     
                     
                        Odstavek 7.6.1 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku UN/ECE št. 83 se nadomesti z naslednjim:
                        
                                    „7.6.1
                                 
                                 
                                    Sistem za diagnostiko na vozilu poroča, v skladu s standardom iz odstavka 6.5.3.2 (a) tega dodatka, o stanju števca ciklov vžiga in glavnem imenovalcu kot tudi ločene števce in imenovalce za naslednje nadzorne naprave, če njihovo prisotnost na vozilu zahteva ta priloga:
                                    
                                                (a)
                                             
                                             
                                                katalizatorji (poročilo za vsako vrsto posebej);
                                             
                                          
                                                (b)
                                             
                                             
                                                lambda sonde/tipala izpušnega plina, vključno s sekundarnimi lambda sondami
                                                (poročilo za vsako tipalo posebej);
                                             
                                          
                                                (c)
                                             
                                             
                                                sistem izhlapevanja;
                                             
                                          
                                                (d)
                                             
                                             
                                                sistem EGR (vračanje izpušnih plinov);
                                             
                                          
                                                (e)
                                             
                                             
                                                sistem VVT (spremenljivo krmiljenje ventilov);
                                             
                                          
                                                (f)
                                             
                                             
                                                sistem za sekundarni zrak;
                                             
                                          
                                                (g)
                                             
                                             
                                                filter za delce;
                                             
                                          
                                                (h)
                                             
                                             
                                                sistem za naknadno obdelavo NOx (npr. redukcijski lovilnik NOx, sistem z reagentom ali katalizatorjem za NOx);
                                             
                                          
                                                (i)
                                             
                                             
                                                sistem za krmiljenje tlaka polnilnega zraka.“
                                             
                                          
                              Odstavek 7.6.2 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku UN/ECE št. 83 se nadomesti z naslednjim:
                        
                                    „7.6.2
                                 
                                 
                                    Za določene sestavne dele ali sisteme, ki imajo več nadzornih naprav, katerih podatke je treba poročati v skladu s to točko (npr. vrsta lambda sond 1 ima lahko več nadzornih naprav za odziv sond ali druge lastnosti sond), sistem OBD ločeno spremlja števce in imenovalce za vsako določeno nadzorno napravo in sporoči samo ustrezni števec in imenovalec za določeno nadzorno napravo, ki ima najnižje številčno razmerje. Če imata dve ali več določenih nadzornih naprav enaka razmerja, se za določen sestavni del sporočita ustrezni števec in imenovalec za določeno nadzorno napravo, ki ima najvišji imenovalec.“
                                 
                              Vstavi se nov odstavek 7.6.2.1 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE:
                        
                                    „7.6.2.1.
                                 
                                 
                                    Števci in imenovalci za določene nadzorne naprave sestavnih delov in sistemov, ki neprekinjeno nadzorujejo okvare kratkega stika ali prekinjenega tokokroga, niso vključeni v poročanje.
                                    ‚Neprekinjeno,‘ če se uporablja v zvezi s tem, pomeni, da je nadzor vedno omogočen in da se vzorčenje znakov, uporabljenih za nadzorovanje, pojavi pri stopnji jemanja najmanj dveh vzorcev na sekundo ter da se prisotnost ali odsotnost napake, ki se nanaša na to nadzorno napravo, določi v 15 sekundah.
                                    Če se za namene nadzora sestavni del za vnos podatkov v računalnik vzorči redkeje, se lahko signal tega sestavnega dela ovrednoti vsakokrat, ko se vzorčenje izvede.
                                    Ni treba aktivirati izhodnega sestavnega dela/sistema le zaradi nadzora tega sestavnega dela/sistema.“
                                 
                              
                  
      
      
         
            Dodatek 2
            
               OSNOVNE ZNAČILNOSTI DRUŽINE VOZIL
            
            Bistvene značilnosti družine vozil so določene v Dodatku 2 k Prilogi 11 Pravilnika št. 83 UN/ECE.
         
      
      
         
            PRILOGA XII
            
               DOLOČANJE EMISIJ CO2, PORABE GORIVA IN ELEKTRIČNE ENERGIJE TER DOSEGA ELEKTRIČNEGA POGONA
            
            1.   HOMOLOGACIJA VOZIL Z VGRAJENIMI EKOLOŠKIMI INOVACIJAMI
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        V skladu s členom 11(1) Uredbe (EU) št. 725/2011 za vozila kategorije M1 in členom 11(1) Uredbe (EU) št. 427/2014 za vozila kategorije N1 proizvajalec, ki želi izkoristiti ugodnosti, ker je s prihranki zaradi ekoloških inovacij, vgrajenih v vozilo, zmanjšal povprečne specifične emisije CO2, pri homologacijskem organu zaprosi za certifikat o ES-homologaciji za vozilo z vgrajeno ekološko inovacijo.
                     
                  
                     
                        1.2
                     
                     
                        Prihranek emisij CO2 za vozilo z vgrajeno ekološko inovacijo se za namene homologacije opredeli po postopku in metodologiji preskušanja iz sklepa Komisije o odobritvi ekološke inovacije v skladu s členom 10 Uredbe (EU) št. 725/2011 za vozila kategorije M1 oziroma členom 10 Uredbe (EU) št. 427/2014 za vozila kategorije N1.
                     
                  
                     
                        1.3
                     
                     
                        Preskusi za določitev prihranka emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij se po potrebi izvajajo ne glede na dokazovanje skladnosti ekoloških inovacij s tehničnimi predpisi iz Uredbe 2007/46/ES.
                     
                  
                     
                        1.4
                     
                     
                        Če inovativna tehnologija ne ustreza pragu 1 g CO2/km, kot je določeno v členu 9 Uredbe (EU) št. 725/2011, se certifikat o homologaciji izda brez sklica na kodo ekološke inovacije ali zmanjšanje emisij CO2, ki so rezultat inovativne tehnologije.
                     
                  2.   DOLOČANJE EMISIJ CO2 IN PORABE GORIVA VOZIL KATEGORIJE N1 V POSTOPKU VEČSTOPENJSKE HOMOLOGACIJE
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Za določanje CO2 emisij in porabe goriva vozila, preskušanega v postopku večstopenjske homologacije iz člena 3(7) Uredbe 2007/46/ES, se uporabljajo postopki opisani v Prilogi XXI. Posebne določbe za večstopenjsko homologacijo so določene v točkah 2.2 do 2.7 te priloge.
                     
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Cestna obremenitev se določi z matrično družino z uporabo parametrov reprezentativnega večstopenjskega vozila iz odstavka 4.2.1.4 Podpriloge 4 k Prilogi XXI.
                     
                  
                     
                        2.3
                     
                     
                        Izračuna cestne obremenitve in voznega upora temeljita na reprezentativnem vozilu za matrično družino cestnih obremenitev iz odstavka 5.1 Podpriloge 4 k Prilogi XXI.
                     
                  
                     
                        2.4
                     
                     
                        Proizvajalec osnovnega vozila preskusi emisije CO2 in porabo goriva reprezentativnega večstopenjskega vozila in da na razpolago orodje za izračun, da bi na osnovi parametrov dokončanih vozil določili njihovo porabo goriva in vrednosti CO2, kot je navedeno v Podprilogi 7 k Prilogi XXI.
                     
                  
                     
                        2.5
                     
                     
                        Končna poraba goriva in vrednosti CO2 sta izračunani pri proizvajalcu na končni stopnji na osnovi parametrov dodelanega vozila iz odstavka 3.2.4 Podpriloge 7 Priloge XXI.
                     
                  
                     
                        2.6
                     
                     
                        Proizvajalec dodelanega vozila v potrdilu o skladnosti vključi informacijo o dodelanih vozilih in doda informacijo o osnovnih vozilih v skladu s Prilogo IX Uredbe 2007/46/ES.
                     
                  
                     
                        2.7
                     
                     
                        Pri vozilih v postopku posamične odobritve vozila certifikat o posamični odobritvi vozila vključuje naslednje podatke:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    emisije CO2, izmerjene v skladu z metodologijo iz točk 2.1 do 2.6;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    maso dodelanega vozila, pripravljenega za vožnjo;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    identifikacijsko kodo, ki ustreza tipu, varianti in izvedenki osnovnega vozila;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    številko homologacije osnovnega vozila, vključno s številko razširitve;
                                 
                              
                                    (e)
                                 
                                 
                                    naziv in naslov proizvajalca osnovnega vozila;
                                 
                              
                                    (f)
                                 
                                 
                                    maso osnovnega vozila, pripravljenega za vožnjo.
                                 
                              
                  
      
      
         
            PRILOGA XIII
            
               ES-HOMOLOGACIJA ZA TIPE NADOMESTNIH NAPRAV ZA URAVNAVANJE ONESNAŽEVANJA KOT SAMOSTOJNIH TEHNIČNIH ENOT
            
            1.   UVOD
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Ta priloga vsebuje dodatne zahteve za homologacijo za samostojne tehnične enote naprav za uravnavanje onesnaževanja.
                     
                  2.   SPLOŠNE ZAHTEVE
            2.1   Označevanje
            
            Vsaka nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja ima vsaj naslednje oznake:
            
                        (a)
                     
                     
                        naziv proizvajalca vozila ali njegova blagovna znamka;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        oznaka in identifikacijska številka dela originalne nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja v skladu z informacijami iz odstavka 2.3.
                     
                  2.2   Dokumentacija
            
            Vsaki nadomestni napravi za uravnavanje onesnaževanja ima priložene naslednje informacije:
            
                        (a)
                     
                     
                        naziv proizvajalca vozila ali njegova blagovna znamka;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        oznaka in identifikacijska številka dela originalne nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja v skladu z informacijami iz odstavka 2.3;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        navedba vozil, za katera je originalni nadomestni katalizator takega tipa, kakor je naveden v točki 2.3 Dopolnila k Dodatku 4 k Prilogi I, vključno, kjer to pride v poštev, z navedbo, ali je ta originalni nadomestni katalizator ustrezen za vgradnjo v vozilo z vgrajenim sistemom za diagnostiko na vozilu (OBD);
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        navodila za vgradnjo, če so potrebna.
                     
                  V vsakem primeru so ti podatki navedeni v katalogu proizvodov, ki ga proizvajalec vozila posreduje prodajalcem.
            2.3   Proizvajalec vozila tehnični službi in/ali homologacijskemu organu v elektronski obliki predloži potrebne podatke, ki omogočajo povezavo zadevnih identifikacijskih številk s homologacijsko dokumentacijo.
            Ti podatki vsebujejo naslednje:
            
                        (a)
                     
                     
                        znamko(-e) in tip(-e) vozila;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        oznake in tipe originalne nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        številke delov originalne nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        homologacijsko številko ustreznega tipa(-ov) vozila.
                     
                  3.   OZNAKA ES-HOMOLOGACIJE SAMOSTOJNE TEHNIČNE ENOTE
            
                     
                        3.1
                     
                     
                        Vsaka nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja, ki je homologirana v skladu s to uredbo kot samostojna tehnična enota, nosi oznako ES-homologacije.
                     
                  
                     
                        3.2
                     
                     
                        Ta oznaka sestoji iz pravokotnika, ki obkroža malo tiskano črko „e“, ki ji sledi številčna oznaka države članice, ki je podelila ES-homologacijo v skladu s sistemom številčenja iz Priloge VII k Uredbi 2007/46/ES.
                        Oznaka ES-homologacije v bližini pravokotnika vključuje tudi „osnovno številko homologacije“, ki je opredeljena v delu 4 številke homologacije iz Priloge VII k Izvedbeni uredbi 2007/46/ES, pred katero sta dve števki, ki označujeta zaporedno številko, ki je določena zadnji večji tehnični spremembi Izvedbene uredbe (ES) št. 715/2007 ali te uredbe na dan, ko je bila podeljena ES-homologacija za ločeno tehnično enoto. Zaporedna številka za to uredbo je 00.
                     
                  
                     
                        3.3
                     
                     
                        Oznaka ES-homologacije se pritrdi na nadomestno napravo za uravnavanje onesnaževanja tako, da je jasno berljiva in neizbrisna. Kadar koli je to mogoče, je oznaka vidna pri namestitvi nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja na vozilo.
                     
                  
                     
                        3.4
                     
                     
                        Dodatek 3 k tej Prilogi je primer oznake ES-homologacije.
                     
                  4.   TEHNIČNE ZAHTEVE
            4.1   Zahteve za homologacijo nadomestnih naprav za uravnavanje onesnaževanja so navedene v oddelku 5 Pravilnika UN/ECE št. 103 z izjemami v oddelkih 4.1.1 do 4.1.5.
            4.1.1   Sklicevanje na „preskusni ciklus“ v oddelku 5 Pravilnika UN/ECE št. 103 se razume kot isti preskus tipa I/tipa 1 in preskusni ciklus tipa I/tipa 1 kot sta uporabljena pri prvotni homologaciji vozila.
            4.1.2   Izraz „katalizator“ iz oddelka 5 Pravilnika UN/ECE št. 103 se razume kot „naprava za uravnavanje onesnaževanja“.
            4.1.3   Onesnaževala v oddelku 5.2.3 Pravilnika UN/ECE št. 103 se nadomesti z vsemi onesnaževali iz tabele 2 Priloge 1 k Uredbi (ES) št. 715/2007 za nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja, ki so namenjene za namestitev na vozila, homologirana po Uredbi (ES) št. 715/2007.
            4.1.4   Za standarde za naprave za uravnavanje onesnaževanja, ki so namenjene za namestitev na homologirana vozila po Uredbi (ES) št. 715/2007, se zahteve glede vzdržljivosti in povezani faktorji poslabšanja iz v oddelka 5 Pravilnika UN/ECE št. 103 nanašajo na tiste, ki so opredeljene v Prilogi VII k tej uredbi.
            4.1.5   Sklicevanje na Dodatek 1 k sporočilu o homologaciji v oddelku 5.5.3 Pravilnika UN/ECE št. 103 se razume kot sklicevanje na dopolnilo k certifikatu o ES-homologaciji o podatkih o diagnostiki na vozilu (Dodatek 5 k Prilogi I).
            4.2   Če so emisije NMHC (nemetanskih ogljikovodikov) vozil z motorjem s prisilnim vžigom, izmerjene med demonstracijskih preskusom novega originalnega katalizatorja po odstavku 5.2.1 Pravilnika UN/ECE št. 103, višje od vrednosti, izmerjenih med homologacijo vozila, se razlika doda k mejnim vrednostim OBD. Mejne vrednosti za sisteme za diagnostiko na vozilu so določene v točki 2.3 Priloge XI k tej uredbi.
            4.3   Spremenjene mejne vrednosti za sisteme za diagnostiko na vozilu se uporabijo med preskusi združljivosti sistema za diagnostiko na vozilu iz odstavkov 5.5 do 5.5.5 Pravilnika UN/ECE št. 103. Še posebej, ko se uporablja presežek, dovoljen v odstavku 1 Dodatka 1 k Prilogi 11 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
            4.4   Zahteve za zamenjavo sistema z redno regeneracijo
            
            4.4.1   Zahteve glede emisij
            
            
                     
                        4.4.1.1
                     
                     
                        Vozila, opisana v členu 11(3), opremljena s sistemom z redno regeneracijo tipa, za katerega se zahteva homologacija, so preskušena s preskusi iz odstavka 3 Priloge 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE, da bi lahko primerjali njihovo zmogljivost z istim vozilom, opremljenim z originalnim sistemom z redno regeneracijo.
                     
                  
                     
                        4.4.1.2
                     
                     
                        Sklicevanje na „preskus tipa I“ in „preskusni ciklus tipa I“ v oddelku 3 Priloge 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE in „preskusni ciklus“ v oddelku 5 Pravilnika UN/ECE št. 103 se razume kot isti preskus tipa I/tipa 1 in preskusni ciklus tipa I/tipa 1, kot sta uporabljena pri prvotni homologaciji vozila.
                     
                  4.4.2   Določanje osnove za primerjavo
            
            
                     
                        4.4.2.1
                     
                     
                        Vozilo je opremljeno z originalnim sistemom z redno regeneracijo. Učinkovitost tega sistema glede emisij je določena po preskusnem postopku iz odstavka 3 Priloge 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
                     
                  
                     
                        4.4.2.1.1
                     
                     
                        Sklicevanje na „preskus tipa I“ in „preskusni ciklus tipa I“ v oddelku 3 Priloge 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE ter „preskusni ciklus“ v oddelku 5 Pravilnika UN/ECE št. 103 se razume kot isti preskus tipa I/tipa 1 in preskusni ciklus tipa I/tipa 1, kot sta uporabljena pri prvotni homologaciji vozila.
                     
                  
                     
                        4.4.2.2
                     
                     
                        Na zahtevo vložnika vloge za homologacijo nadomestnega sestavnega dela da homologacijski organ vsako preskušano vozilo na nediskriminatorni podlagi na razpolago iz točk 3.2.12.2.1.11.1 in 3.2.12.2.6.4.1 opisnega lista iz Dodatka 3 k Prilogi I k tej uredbi.
                     
                  4.4.3   Preskus izpušnih plinov z nadomestnim sistemom z redno regeneracijo
            
            
                     
                        4.4.3.1
                     
                     
                        Originalna oprema sistema z redno regeneracijo preskusnega vozila se nadomesti z nadomestnim sistemom z redno regeneracijo. Učinkovitost tega sistema glede emisij je določena po preskusnem postopku iz odstavka 3 Priloge 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
                     
                  
                     
                        4.4.3.1.1
                     
                     
                        Sklicevanje na „preskus tipa I“ in „cikla preskusa tipa I“ v oddelku 3 Priloge 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE ter „preskusni ciklus“ v oddelku 5 Pravilnika UN/ECE št. 103 se razume kot isti preskus tipa I/tipa 1 in preskusni ciklus tipa I/tipa 1, kot sta uporabljena pri prvotni homologaciji vozila.
                     
                  
                     
                        4.4.3.2
                     
                     
                        Za določitev D-faktorja nadomestnega sistema z redno regeneracijo se lahko uporabljajo metode za preskus motorja iz odstavka 3 Priloge 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE.
                     
                  4.4.4   Druge zahteve
            
            Zahteve odstavkov 5.2.3, 5.3, 5.4 in 5.5 Pravilnika UN/ECE št. 103 se nanašajo na zamenjavo sistemov z redno regeneracijo. V teh odstavkih se izraz „katalizator“ razume kot „sistem z redno regeneracijo“. Izjeme k tem odstavkom v oddelku 4.1 te priloge se ravno tako nanašajo na sisteme z redno regeneracijo.
            5.   DOKUMENTACIJA
            
                     
                        5.1
                     
                     
                        Vsaka nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja je jasno in neizbrisljivo označena z nazivom in blagovno znamko proizvajalca ter opremljena z naslednjimi informacijami:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    vozila (vključno z letom izdelave), za katera je nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja homologirana, vključno z oznako, ki označuje, ali je nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja primerna za namestitev na vozilo, opremljeno s sistemom za diagnostiko na vozilu (OBD), kadar je to primerno;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    navodila za vgradnjo, če so potrebna.
                                 
                              V vsakem primeru so ti podatki navedeni v katalogu proizvodov, ki se delijo na prodajnih mestih proizvajalca nadomestnih katalizatorjev.
                     
                  6.   SKLADNOST PROIZVODNJE
            6.1   Ukrepi za zagotavljanje skladnosti proizvodnje se izvajajo skladno z določbami iz člena 12 Direktive 2007/46/EGS.
            6.2   Posebne določbe
            
            
                     
                        6.2.1
                     
                     
                        Preverjanje iz točke 2.2 Priloge X k Uredbi 2007/46/ES vključujejo ustrezanje značilnostim iz točke 8 člena 2 te uredbe.
                     
                  
                     
                        6.2.2
                     
                     
                        Za uporabo člena 12(2) Direktive 2007/46/ES se lahko izvaja preskuse iz oddelka 4.4.1 te priloge in oddelka 5.2 Pravilnika UN/ECE št. 103 (zahteve glede emisij). V tem primeru lahko imetnik homologacije zaprosi, da se kot osnova za primerjavo ne uporabi naprava za uravnavanje onesnaževanja, ki je del originalne opreme, temveč nadomestna naprava za uravnavanje onesnaževanja, uporabljena med homologacijskimi preskusi (ali drug vzorec, ki dokazano ustreza homologiranemu tipu). Vrednosti emisij, izmerjene na preverjanem vzorcu, potem povprečno ne smejo presegati srednjih vrednosti, izmerjenih na referenčnem vzorcu, za več kot 15 %.
                     
                  
      
      
         
            Dodatek 1
            
               VZOREC
            
            
               Opisni list št. …
            
            
               ki se nanaša na ES-homologacijo nadomestnih naprav za uravnavanje onesnaženosti
            
            Naslednji podatki, če so potrebni, se predložijo v treh izvodih in vsebujejo seznam vsebine. Vse risbe so dostavljene v ustreznem merilu z dovolj podrobnostmi; v formatu A4 ali v mapi formata A4. Morebitne fotografije morajo biti dovolj podrobne.
            Če so sistemi, sestavni deli ali ločene tehnične enote upravljani elektronsko, je treba predložiti informacije o njihovem delovanju.
            0.   SPLOŠNO
            
                     
                        0.1
                     
                     
                        Znamka (trgovsko ime proizvajalca): …
                     
                  
                     
                        0.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                     
                        0.2.1
                     
                     
                        Trgovska imena, če obstajajo: …
                     
                  
                     
                        0.5
                     
                     
                        Naziv in naslov proizvajalca: …
                        Naziv in naslov pooblaščenega zastopnika, če ta obstaja: …
                     
                  
                     
                        0.7
                     
                     
                        Za sestavne dele in samostojne tehnične enote mesto in način namestitve homologacijske oznake ES: …
                     
                  
                     
                        0.8
                     
                     
                        Naslovi proizvodnih obratov: …
                     
                  1.   OPIS NAPRAVE
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Oznaka in tip originalne nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja: …
                     
                  
                     
                        1.2
                     
                     
                        Risbe nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja, ki označujejo vse značilnosti, ki so navedene v točki 8 člena 2 te uredbe: …
                     
                  
                     
                        1.3
                     
                     
                        Opis tipa ali tipov vozila, katerim je namenjena naprava za uravnavanje onesnaženosti: …
                     
                  
                     
                        1.3.1
                     
                     
                        Številka(-e) in/ali simbol(-i), ki označuje(-jo) tip(-e) motorja in vozila: …
                     
                  
                     
                        1.3.2
                     
                     
                        Ali naj bi bila naprava za uravnavanje onesnaženosti združljiva z zahtevami za diagnostiko na vozilu (Da/Ne) (1)
                        
                     
                  
                     
                        1.4
                     
                     
                        Opis in risbe, ki prikazujejo položaj nadomestnega katalizatorja glede na izpušni(-e) kolektor(-je): …
                     
                  
               (1)  Neustrezno prečrtajte
         
      
      
         
            Dodatek 2
            
               VZOREC CERTIFIKATA O ES-HOMOLOGACIJI
            
            (Največji format: A4 (210 mm × 297 mm))
            
               CERTIFIKAT O ES-HOMOLOGACIJI
            
            
               Žig upravnega organa
            
            Sporočilo o:
            
                        —
                     
                     
                        ES-homologaciji (1), …,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        razširitvi ES-homologacije (2), …,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        zavrnitvi ES-homologacije (3), …,
                     
                  
                        —
                     
                     
                        preklicu ES-homologacije (4), …,
                     
                  sestavnega dela/samostojne tehnične enote (5)
            
            glede na Uredbo (ES) št. 715/2007, kakor je bila nazadnje sprejeta z Uredbo (EU) 2017/1151.
            Uredba (ES) št. 715/2007 ali Uredba (EU) 2017/1151, kakor je bila nazadnje spremenjena z …
            Številka ES-homologacije: …
            Razlog za razširitev: …
            
               ODDELEK I
            
            
                     
                        0.1
                     
                     
                        Znamka (trgovsko ime proizvajalca): …
                     
                  
                     
                        0.2
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                     
                        0.3
                     
                     
                        Podatki za identifikacijo tipa, če je oznaka na sestavnem delu/samostojni tehnični enoti (6): …
                     
                  
                     
                        0.3.1
                     
                     
                        Mesto navedene oznake: …
                     
                  
                     
                        0.5
                     
                     
                        Naziv in naslov proizvajalca: …
                     
                  
                     
                        0.7
                     
                     
                        Za sestavne dele in samostojne tehnične enote mesto in način namestitve homologacijske oznake ES: …
                     
                  
                     
                        0.8
                     
                     
                        Nazivi in naslovi proizvodnih obratov: …
                     
                  
                     
                        0.9
                     
                     
                        Ime in naslov zastopnika proizvajalca (če obstaja): …
                     
                  
               ODDELEK II
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        Dodatne informacije
                     
                  
                     
                        1.1
                     
                     
                        Oznaka in tip originalne nadomestne naprave za uravnavanje onesnaževanja: …
                     
                  
                     
                        1.2
                     
                     
                        Tip(i) vozila, za katere je lahko naprava za uravnavanje onesnaževanja nadomestni del: …
                     
                  
                     
                        1.3
                     
                     
                        Tip(i) vozil(a), na katerih je bila naprava za uravnavanje onesnaževanja preskušena: …
                     
                  
                     
                        1.3.1
                     
                     
                        Ali je naprava za uravnavanje onesnaženosti združljiva z zahtevami za diagnostiko na vozilu (Da/Ne) (7): …
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Tehnična služba, pristojna za izvajanje preskusov: …
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        Datum poročila o preskusu: …
                     
                  
                     
                        4.
                     
                     
                        Številka poročila o preskusu: …
                     
                  
                     
                        5.
                     
                     
                        Pripombe: …
                     
                  
                     
                        6.
                     
                     
                        Kraj: …
                     
                  
                     
                        7.
                     
                     
                        Datum: …
                     
                  
                     
                        8.
                     
                     
                        Podpis: …
                     
                  
                        
                           Priloge:
                        
                     
                     
                        Opisna dokumentacija.
                     
                  
               (1)  Neustrezno prečrtajte
            
               (2)  Neustrezno prečrtajte
            
               (3)  Neustrezno prečrtajte
            
               (4)  Neustrezno prečrtajte
            
               (5)  Neustrezno prečrtajte
            
               (6)  Če podatki za identifikacijo tipa vsebujejo znake, ki niso bistveni za opis vozila, sestavnih delov ali samostojnih tehničnih enot, vsebovanih v tem certifikatu o homologaciji, je treba te znake v dokumentaciji nadomestiti s simbolom: „?“ (npr. ABC??123??).
            
               (7)  Neustrezno prečrtajte
         
      
      
         
            Dodatek 3
            
               Primer oznake ES-homologacije
            
            (glej točko 3.2 te priloge)
            
               
            Iz zgornje homologacijske oznake, nameščene na nadomestni katalizator kot sestavni del, je razvidno, da je bil ta tip odobren v Franciji (e 2), skladno s to uredbo. Prvi dve števki številke homologacije (00) kažeta, da je bil ta del odobren v skladu s to uredbo. Naslednje štiri števke (1234) homologacijski organ dodeli nadomestnemu katalizatorju kot osnovno homologacijsko številko.
         
      
      
         
            PRILOGA XIV
            
               Dostop do informacij o OBD vozila ter popravilu in vzdrževanju vozil
            
            1.   UVOD
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Ta priloga določa tehnične zahteve za dostop do informacij o OBD vozila ter popravilu in vzdrževanju vozil.
                     
                  2.   ZAHTEVE
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Informacije o diagnostiki na vozilu ter o popravilih in vzdrževanju vozila, ki so dosegljive na spletnih straneh, sledijo tehničnim specifikacijam dokumenta OASIS SC2-D5, Oblika informacij za popravilo vozil, različica 1.0, 28.5.2003 (1) in iz oddelkov 3.2, 3.5, (brez 3.5.2), 3.6, 3.7 in 3.8 dokumenta OASIS SC1-D2, Specifikacije v zvezi z zahtevami za popravilo vozil, različica 6.1, z dne 10. 1. 2003 (2), z uporabo samo odprtega besedila in grafičnih formatov oziroma formatov, ki si jih je mogoče ogledati in natisniti z uporabo standardne programske opreme, ki je prosto dostopna in se jo zlahka naloži ter ki deluje v računalniških operacijskih sistemih, ki so v splošni uporabi. Kadar je mogoče, so metapodatki skladni s standardom ISO 15031-2. Take informacije so vedno na voljo, razen v času vzdrževanja spletne strani. Osebe, ki potrebujejo pravico do kopiranja ali ponovne objave informacij, se pogajajo neposredno z zadevnim proizvajalcem. Na voljo so tudi informacije za gradivo za usposabljanje, vendar so lahko predstavljene tudi z drugimi mediji razen spletnih strani.
                        Informacije o vseh delih vozila, s katerimi je proizvajalec vozila opremil vozilo, kot je opredeljeno z identifikacijsko številko vozila (VIN) in drugimi merili, kot so medosna razdalja, moč motorja, paket opreme ali možnosti, in ki jih je mogoče zamenjati z nadomestnimi deli, ki jih proizvajalec vozila nudi pooblaščenim serviserjem ali trgovcem ali tretjim osebam s sklicem na številko dela originalne opreme (OE), se zagotovijo v zbirki podatkov, ki je prosto dostopna neodvisnim izvajalcem.
                        Ta zbirka podatkov vsebuje VIN, številke delov originalne opreme (OE), poimenovanje delov OE, podatke o veljavnosti (veljavno od/do), navodila za vgradnjo in po potrebi strukturne značilnosti.
                        Informacije v zbirki podatkov se redno posodabljajo. Posodobitve vključujejo zlasti vse spremembe posameznih vozil po njihovi izdelavi, če so te informacije na voljo pooblaščenim trgovcem.
                     
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Dostop do informacij o varnostnih značilnostih vozila, ki jih uporabljajo pooblaščeni trgovci in serviserji, se zagotovi neodvisnim izvajalcem zaščiten z varnostno tehnologijo v skladu z naslednjimi zahtevami:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    podatki se izmenjujejo ob zagotavljanju zaupnosti, celovitosti in zaščite pred ponovitvami;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    uporablja se standard https//ssl-tls (RFC4346);
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    uporabljajo se varnostna potrdila v skladu z ISO 20828 za vzajemno potrjevanje neodvisnih izvajalcev in proizvajalcev;
                                 
                              
                                    (iv)
                                 
                                 
                                    zasebni ključ neodvisnega izvajalca je zaščiten z varno strojno opremo.
                                 
                              Forum o dostopu do informacij o vozilih iz odstavka 9 člena 13 določi parametre za izpolnjevanje teh zahtev v skladu z najnovejšo tehnologijo.
                        Neodvisni izvajalec je akreditiran in pooblaščen za dostop na podlagi dokumentov, ki dokazujejo, da opravlja zakonito poslovno dejavnost in ni bil obsojen za s tem povezane kriminalne dejavnosti.
                     
                  
                     
                        2.3
                     
                     
                        Reprogramiranje kontrolnih enot je izvedeno v skladu ali z ISO 22900 ali SAE J2534, ne glede na datum homologacije. Za potrjevanje združljivosti aplikacij, specifičnih za proizvajalca, in komunikacijskih vmesnikov vozila (VCI), skladnih z ISO 22900 ali SAE J2534, proizvajalec ponudi bodisi vrednotenje neodvisno razvitih VCI bodisi informacije ter da posodi morebitno posebno strojno opremo, ki jo proizvajalec VCI potrebuje za samostojno izvedbo takega vrednotenja. Pogoji iz člena 7(1) Uredbe (ES) št. 715/2007 se uporabljajo za pristojbine za tako vrednotenje ali informacije in strojno opremo.
                     
                  
                     
                        2.4
                     
                     
                        Vse kode napak, povezane z emisijami, so v skladu z Dodatkom 1 k Prilogi XI.
                     
                  
                     
                        2.5
                     
                     
                        Za dostop do vseh informacij o OBD vozila ter popravilu in vzdrževanju vozila, ki se ne nanašajo na varna območja vozila, smejo biti za registracijo neodvisnega izvajalca za uporabo proizvajalčeve spletne strani potrebne samo informacije, ki so potrebne za potrditev načina plačila informacij. Za informacije glede dostopa do varnih območij vozila neodvisni izvajalec predloži potrdilo v skladu s standardom ISO 20828, s katerim identificira sebe in organizacijo, ki ji pripada, proizvajalec pa odgovori s svojim lastnim potrdilom v skladu s standardom ISO 20828, s katerim neodvisnemu izvajalcu potrdi, da dostopa do prave strani želenega proizvajalca. Obe stranki vodita evidenco vseh takih transakcij, ki vsebujejo podatke o vozilih in spremembah na njih v skladu s to določbo.
                     
                  
                     
                        2.6
                     
                     
                        Če informacije o OBD ter popravilu in vzdrževanju vozila, ki so na voljo na spletni strani proizvajalca, ne vsebujejo nekaterih zadevnih informacij, ki omogočajo ustrezno zasnovo in proizvodnjo naknadno vgradljivih sistemov za alternativna goriva, lahko vsi zainteresirani proizvajalci naknadno vgradljivih sistemov za alternativna goriva dostopajo do informacij iz odstavkov 0, 2 in 3 Dodatka 3 k Prilogi I, tako da se s to zahtevo obrnejo neposredno na proizvajalca. Kontaktni podatki za ta namen so jasno navedeni na spletni strani proizvajalca, informacije pa se zagotovijo v 30 dneh. Take informacije je treba zagotoviti samo za naknadno vgradljive sisteme za alternativna goriva, za katere velja Pravilnik UN/ECE št. 115 (3), ali za sestavne dele naknadno vgradljivih sistemov za alternativna goriva, ki so del sistema, za katerega velja Pravilnik UN/ECE št. 115, ter jih je treba zagotoviti samo na zahtevo, ki jasno določa natančno specifikacijo modela vozila, za katerega se zahtevajo informacije, in ki natančno potrjuje, da so informacije potrebne za razvoj naknadno vgradljivih sistemov za alternativna goriva ali njihovih sestavnih delov v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 115.
                     
                  
                     
                        2.7
                     
                     
                        Proizvajalci na svojih spletnih straneh z informacijami o popravilu navedejo homologacijske številke po modelih.
                     
                  
                     
                        2.8
                     
                     
                        Proizvajalci določijo primerne in sorazmerne pristojbine za dostop do njihovih spletnih mest z informacijami o popravilu in vzdrževanju na urni, dnevni, mesečni in letni osnovi ter za dostop za posamezno transakcijo.
                     
                  
               (1)  Dostopno na: http://www.oasis-open.org/committees/download.php/2412/Draft%20Committee%20Specification.pdf
            
               (2)  Dostopno na: http://lists.oasis-open.org/archives/autorepair/200302/pdf00005.pdf
            
               (3)  UL L 323, 7.11.2014, str. 91.
         
      
      
         
            Dodatek 1
            
               
            Besedilo slike
            
               Potrdilo proizvajalca o dostopu do informacij o diagnostiki na vozilu ter o popravilu in vzdrževanju vozila.
               (Proizvajalec): …
               (Naslov proizvajalca): …
               potrjuje,
               da zagotavlja dostop do sistema za diagnostiko na vozilu in informacij o popravilih in vzdrževanju vozila v skladu z določbami:
               – člena 6 Uredbe (ES) št. 715/2007;
               – člena 4(6) in 13 Uredbe (EU) 2017/1151;
               – Priloge I, oddelka 2.3.1 in 2.3.5 Uredbe (EU) 2017/1151;
               – Priloge I, Dodatka 3, oddelka 16 Uredbe (EU) 2017/1151;
               – Priloge I, Dodatka 5 Uredbe (EU) 2017/1151;
               – Priloge XI, oddelka 4 Uredbe (EU) 2017/1151; ter
               – Priloge XIV Uredbe (EU) 2017/1151;
               ob upoštevanju tipov vozil, ki so navedeni v prilogi k temu potrdilu.
               Naslov glavne spletne strani, preko katere se dostopa do ustreznih informacij in ki je potrjena, da je v skladu z zgornjimi določbami, so navedeni v prilogi k temu potrdilu, vključno s kontaktnimi podatki odgovornega zastopnika proizvajalca, katerega podpis se nahaja spodaj.
               Kjer je ustrezno: Proizvajalec tudi potrjuje, da je deloval v skladu z obveznostmi iz člena 13(5) te uredbe, da zagotovi ustrezne informacije o predhodnih homologacijah vozil tega tipa najpozneje šest mesecev po datumu homologacije.
               Izdelano v/na [… kraj]
               Dne [… Datum]
               [Podpis zastopnika proizvajalca]
               Priloge: Naslovi spletnih strani
               Kontaktni podatki
            
            
               
            Besedilo slike
            
               Priloga I
               k
               Potrdilo proizvajalca o dostopu do informacij o diagnostiki na vozilu ter o popravilu in vzdrževanju vozila.
               Potrdilo priporoča te spletne strani:
            
            
               
            Besedilo slike
            
               Priloga II
               k
               Potrdilo proizvajalca o dostopu do informacij o diagnostiki na vozilu ter o popravilu in vzdrževanju vozila.
               Kontaktni podatki zastopnika proizvajalca, ki izdaja to potrdilo:
            
         
      
      
         
            PRILOGA XV
            
               Pridržano
            
         
      
      
         
            PRILOGA XVI
            
               ZAHTEVE ZA VOZILA, KI UPORABLJAJO REAGENT V SISTEMIH ZA NAKNADNO OBDELAVO IZPUŠNIH PLINOV
            
            1.   UVOD
            Ta priloga določa zahteve za vozila, ki se za zmanjšanje emisij opirajo na uporabo reagenta v sistemu za naknadno obdelavo izpušnih plinov.
            Zahteve so določene v Dodatku 6 k Pravilniku št. 83 UN/ECE z naslednjo izjemo.
            Sklicevanje na Prilogo 1 v odstavku 4.1 Dodatka 6 k Pravilniku št. 83 UN/ECE se šteje kot sklicevanje na Dodatek 3 k Prilogi I k tej uredbi.
         
      
      
         
            PRILOGA XVII
            
               SPREMEMBA UREDBE (ES) št. 692/2008
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        Dodatek 3 k Prilogi I Uredbe (ES) št. 692/2008 se spremeni:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Točke 3 do 3.1.1 se spremenijo:
                                    „3.   PRETVORNIK POGONSKE ENERGIJE (k)
                                    
                                             
                                                3.1
                                             
                                             
                                                Proizvajalec pretvornikov pogonske energije: …
                                             
                                          
                                             
                                                3.1.1
                                             
                                             
                                                Proizvajalčeva oznaka (kot je označena na pretvorniku pogonske energije) ali drugi načini identifikacije: …“
                                             
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.1.8 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.1.8
                                             
                                             
                                                Nazivna moč motorja (n): … kW pri … min–1 (po navedbi proizvajalca)“
                                             
                                          
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.2.2 se preštevilči v točko 3.2.2.1.1 in se glasi:
                                    
                                                „3.2.2.1.1
                                             
                                             
                                                RON (raziskovalno oktansko število), neosvinčeni: …“
                                             
                                          
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.4.2.1 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.4.2.1
                                             
                                             
                                                Opis sistema (skupni vod/sistem tlačilka–šoba/razdelilna tlačilka za gorivo itd.): …“
                                             
                                          
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.4.2.3 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.4.2.3
                                             
                                             
                                                Vbrizgalna/razdelilna tlačilka“
                                             
                                          
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.4.2.4 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.4.2.4
                                             
                                             
                                                Krmiljenje omejitve vrtilne frekvence motorja“
                                             
                                          
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.4.2.9.3 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.4.2.9.3
                                             
                                             
                                                Opis sistema“
                                             
                                          
                              
                                    h)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.4.2.9.3.6 do 3.2.4.2.9.3.8 se spremenijo:
                                    
                                                „3.2.4.2.9.3.6
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja tipala temperature vode: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.2.9.3.7
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja tipala temperature zraka: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.2.9.3.8
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja tipala zračnega tlaka: …“
                                             
                                          
                              
                                    i)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.4.3.4.3 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.4.3.4.3
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja tipala pretoka zraka: …“
                                             
                                          
                              
                                    j)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.4.3.4.9 do 3.2.4.3.4.11 se spremenijo:
                                    
                                                „3.2.4.3.4.9
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja tipala temperature vode: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.3.4.10
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja tipala temperature zraka: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.3.4.11
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja tipala zračnega tlaka: …“
                                             
                                          
                              
                                    k)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.4.3.5 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.4.3.5
                                             
                                             
                                                Vbrizgalne šobe“
                                             
                                          
                              
                                    l)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2 do 3.2.12.2.1 se spremenijo:
                                    
                                                „3.2.12.2
                                             
                                             
                                                Naprave za uravnavanje onesnaževanja (če niso zajete pod drugim naslovom)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.1
                                             
                                             
                                                Katalizator“
                                             
                                          
                              
                                    m)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2.1.11 do 3.2.12.2.1.11.10 se črtajo
                                 
                              
                                    n)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2.2 do 3.2.12.2.2.5 se črtajo in nadomestijo z naslednjim:
                                    
                                                „3.2.12.2.2
                                             
                                             
                                                Tipala
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1
                                             
                                             
                                                Lambda sonda: da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.1
                                             
                                             
                                                Znamka: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.2
                                             
                                             
                                                Lega: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.3
                                             
                                             
                                                Območje krmiljenja: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.4
                                             
                                             
                                                Tip ali način delovanja: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.5
                                             
                                             
                                                Identifikacijska številka dela: …“
                                             
                                          
                              
                                    o)
                                 
                                 
                                    Točki 3.2.12.2.4.1 in 3.2.12.2.4.2 se spremenita:
                                    
                                                „3.2.12.2.4.1
                                             
                                             
                                                Značilnosti (znamka, tip, pretok, visok tlak/nizek tlak/kombiniran tlak itd.): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.4.2
                                             
                                             
                                                Sistem hlajenja z vodo (se navede za vsak sistem EGR, npr. nizek tlak/visok tlak/kombiniran tlak: da/ne (1)“
                                             
                                          
                              
                                    p)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2.5 do 3.2.12.2.5.6 se spremenijo:
                                    
                                                „3.2.12.2.5
                                             
                                             
                                                Sistem za uravnavanje emisij zaradi izhlapevanja (samo za bencinske in etanolske motorje): da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.1
                                             
                                             
                                                Podroben opis naprav: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.2
                                             
                                             
                                                Risba sistema za uravnavanje emisij zaradi izhlapevanja: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.3
                                             
                                             
                                                Risba posode z aktivnim ogljem: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.4
                                             
                                             
                                                Masa suhega aktivnega oglja: … g
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.5
                                             
                                             
                                                Shematična risba posode za gorivo s podatki o prostornini in materialu (samo za bencinske in etanolske motorje): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.6
                                             
                                             
                                                Opis in shematična risba toplotnega ščita med posodo za gorivo in izpušnim sistemom: …“
                                             
                                          
                              
                                    q)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2.6.4 do 3.2.12.2.6.4.4 se črtajo
                                 
                              
                                    r)
                                 
                                 
                                    Točki 3.2.12.2.6.5 in 3.2.12.2.6.6 se preštevilčita in se glasita:
                                    
                                                „3.2.12.2.6.4
                                             
                                             
                                                Znamka filtra za delce: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.6.5
                                             
                                             
                                                Identifikacijska številka dela: …“
                                             
                                          
                              
                                    s)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.12.2.8 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.12.2.8
                                             
                                             
                                                Drug sistem: …“
                                             
                                          
                              
                                    t)
                                 
                                 
                                    Dodajo se nove točke 3.2.12.2.10 do 3.2.12.2.11.8:
                                    
                                                „3.2.12.2.10
                                             
                                             
                                                Sistem z redno regeneracijo: (navedite spodnje podatke za vsako posamezno enoto)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.1
                                             
                                             
                                                Način ali sistem regeneracije, opis in/ali risba: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.2
                                             
                                             
                                                Število operativnih ciklov tipa 1 ali enakovrednih ciklov preskusne naprave med dvema cikloma, kjer prihaja do faz regeneracije pod pogoji, ki so enakovredni pogojem preskusa tipa 1 (razdalja ‚D‘ na sliki A6.App1/1 v Dodatku 1 k Podprilogi 6 Priloge XXI k Uredbi (EU) 2017/1151 ali slika A13/1 v Prilogi 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE (kot je ustrezno)): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.2.1
                                             
                                             
                                                Ustrezen ciklus tipa 1: (prikaz ustreznega postopka: Podpriloga 4 Priloge XXI ali Pravilnik št. 83 UN/ECE): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.3
                                             
                                             
                                                Opis metode, uporabljene za določitev števila ciklov med dvema cikloma, kadar pride do faz regeneracije: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.4
                                             
                                             
                                                Parametri za določitev ravni obremenitve, ki se zahteva pred regeneracijo (tj. temperatura, tlak itd.): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.5
                                             
                                             
                                                Opis metode, uporabljene za obremenitev sistema v postopku preskušanja, opisanem v odstavku 3.1 Priloge 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11
                                             
                                             
                                                Sistemi katalizatorjev, ki uporabljajo gorljive reagente (spodaj navedite podatke za vsako enoto posebej) da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.1
                                             
                                             
                                                Vrsta in koncentracija potrebnega reagenta: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.2
                                             
                                             
                                                Običajno območje delovne temperature reagenta: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.3
                                             
                                             
                                                Mednarodni standard: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.4
                                             
                                             
                                                Pogostost ponovnega polnjenja reagenta: neprekinjeno/vzdrževanje (če je primerno):
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.5
                                             
                                             
                                                Prikazovalnik količine reagenta: (opis in lega)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6
                                             
                                             
                                                Posoda z reagentom
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.1
                                             
                                             
                                                Prostornina: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.2
                                             
                                             
                                                Ogrevalni sistem: da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.2.1
                                             
                                             
                                                Opis ali risba
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.7
                                             
                                             
                                                Krmilna enota reagenta: da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.7.1
                                             
                                             
                                                Znamka: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.7.2
                                             
                                             
                                                Tip: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.8
                                             
                                             
                                                Vbrizgalnik reagenta (znamka, tip in lega): …“
                                             
                                          
                              
                                    u)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.15.1 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.15.1
                                             
                                             
                                                Homologacijska številka v skladu z Uredbo (ES) št. 661/2009 (UL L 200, 31. 7. 2009, str. 1).“
                                             
                                          
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.16.1 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.16.1
                                             
                                             
                                                Homologacijska številka v skladu z Uredbo (ES) št. 661/2009 (UL L 200, 31. 7. 2009, str. 1).“
                                             
                                          
                              
                                    w)
                                 
                                 
                                    Točka 3.3 se spremeni,:
                                    
                                                „3.3
                                             
                                             
                                                Električna naprava“
                                             
                                          
                              
                                    x)
                                 
                                 
                                    Točka 3.3.2 se spremeni:
                                    
                                                „3.3.2
                                             
                                             
                                                REESS“
                                             
                                          
                              
                                    y)
                                 
                                 
                                    Točka 3.4. se spremeni:
                                    
                                                „3.4
                                             
                                             
                                                Kombinacije pretvornikov pogonske energije“
                                             
                                          
                              
                                    z)
                                 
                                 
                                    Točka 3.4.4 se spremeni:
                                    
                                                „3.4.4
                                             
                                             
                                                Opis naprave za shranjevanje energije: (REESS, kondenzator, vztrajnik/generator)“
                                             
                                          
                              
                                    aa)
                                 
                                 
                                    Točka 3.4.4.5 se spremeni:
                                    
                                                „3.4.4.5
                                             
                                             
                                                Energija: … (za REESS: napetost in zmogljivost Ah v 2 urah, za kondenzator: J, …)“
                                             
                                          
                              
                                    bb)
                                 
                                 
                                    Točka 3.4.5 se spremeni:
                                    
                                                „3.4.5
                                             
                                             
                                                Električna naprava (navedite ločen opis vseh tipov električnih naprav)“
                                             
                                          
                              
                                    cc)
                                 
                                 
                                    Točka 3.5 se spremeni:
                                    
                                                „3.5
                                             
                                             
                                                Navedene vrednosti proizvajalca za določitev emisij CO2, porabe goriva, električne energije, dosega z električno energijo in podrobnosti o ekoloških inovacijah (če je ustrezno)(o)“
                                             
                                          
                              
                                    dd)
                                 
                                 
                                    Točka 4.4 se spremeni:
                                    
                                                „4.4
                                             
                                             
                                                Sklopke“
                                             
                                          
                              
                                    ee)
                                 
                                 
                                    Točka 4.6 se spremeni:
                                    
                                                „4.6
                                             
                                             
                                                Prestavna razmerja
                                                
                                                            Prestava
                                                         
                                                         
                                                            Prestavno razmerje menjalnika (prestavno razmerje med motorjem in izstopno gredjo menjalnika)
                                                         
                                                         
                                                            Končno prestavno razmerje (prestavno razmerje med izstopno gredjo menjalnika in pogonskim kolesom)
                                                         
                                                         
                                                            Skupno prestavno razmerje
                                                         
                                                      
                                                            Največja vrednost za brezstopenjski menjalnik
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            1
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            2
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            3
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            …
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            Najmanjša vrednost za brezstopenjski menjalnik“
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                          
                              
                                    ff)
                                 
                                 
                                    Točke 6.6 do 6.6.3 se nadomestijo z naslednjim:
                                    
                                                „6.6
                                             
                                             
                                                Pnevmatike in platišča
                                             
                                          
                                                6.6.1
                                             
                                             
                                                Kombinacije pnevmatika/platišče:
                                             
                                          
                                                6.6.1.1
                                             
                                             
                                                Osi
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1
                                             
                                             
                                                Os št. 1: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.1
                                             
                                             
                                                Oznaka velikosti pnevmatike
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2
                                             
                                             
                                                Os št. 2: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.1
                                             
                                             
                                                Oznaka velikosti pnevmatike
                                                itd.
                                             
                                          
                                                6.6.2
                                             
                                             
                                                Zgornja in spodnja meja dinamičnega polmera kolesa:
                                             
                                          
                                                6.6.2.1
                                             
                                             
                                                Os št. 1: …
                                             
                                          
                                                6.6.2.2
                                             
                                             
                                                Os št. 2: …
                                                itd.
                                             
                                          
                                                6.6.3
                                             
                                             
                                                Tlaki v pnevmatikah, ki jih priporoča proizvajalec: … kPa“
                                             
                                          
                              
                                    gg)
                                 
                                 
                                    Točka 9.1 se spremeni:
                                    
                                                „9.1
                                             
                                             
                                                Vrsta karoserije z navedbo kod, opredeljenih v delu C Priloge II k Direktivi 2007/46/ES: …“
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        V tabeli 1 Dodatka 6 k Prilogi I Uredbe (ES) št. 692/2008 se vrstice ZD do ZL in ZX ter ZY spremenijo:
                        
                                    „ZD
                                 
                                 
                                    Euro 6c
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    M, N1 razred I
                                 
                                 
                                    PV, KV
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    31. 8. 2018
                                 
                              
                                    ZE
                                 
                                 
                                    Euro 6c
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    N1 razred II
                                 
                                 
                                    PV, KV
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    31. 8. 2019
                                 
                              
                                    ZF
                                 
                                 
                                    Euro 6c
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    N1 razred III, N2
                                 
                                 
                                    PV, KV
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    31. 8. 2019
                                 
                              
                                    ZG
                                 
                                 
                                    Euro 6d-TEMP
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    M, N1 razred I
                                 
                                 
                                    PV, KV
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    31. 8. 2018
                                 
                              
                                    ZH
                                 
                                 
                                    Euro 6d-TEMP
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    N1 razred II
                                 
                                 
                                    PV, KV
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    31. 8. 2019
                                 
                              
                                    ZI
                                 
                                 
                                    Euro 6d-TEMP
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    N1 razred III, N2
                                 
                                 
                                    PV, KV
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    31. 8. 2019
                                 
                              
                                    ZJ
                                 
                                 
                                    Euro 6d
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    M, N1 razred I
                                 
                                 
                                    PV, KV
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    31. 8. 2018
                                 
                              
                                    ZK
                                 
                                 
                                    Euro 6d
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    N1 razred II
                                 
                                 
                                    PV, KV
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    31. 8. 2019
                                 
                              
                                    ZL
                                 
                                 
                                    Euro 6d
                                 
                                 
                                    Euro 6-2
                                 
                                 
                                    N1 razred III, N2
                                 
                                 
                                    PV, KV
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                    31. 8. 2019
                                 
                              
                                    ZX
                                 
                                 
                                    ni relevantno
                                 
                                 
                                    ni relevantno
                                 
                                 
                                    Vsa vozila
                                 
                                 
                                    povsem električna z akumulatorji
                                 
                                 
                                    1. 9. 2009
                                 
                                 
                                    1. 1. 2011
                                 
                                 
                                    31. 8. 2019
                                 
                              
                                    ZY
                                 
                                 
                                    ni relevantno
                                 
                                 
                                    ni relevantno
                                 
                                 
                                    Vsa vozila
                                 
                                 
                                    povsem električna z akumulatorji
                                 
                                 
                                    1. 9. 2009
                                 
                                 
                                    1. 1. 2011
                                 
                                 
                                    31. 8. 2019
                                 
                              
                                    ZZ
                                 
                                 
                                    ni relevantno
                                 
                                 
                                    ni relevantno
                                 
                                 
                                    vsa vozila s certifikati v skladu s točko 2.1.1 Priloge I
                                 
                                 
                                    PV, KV
                                 
                                 
                                    1. 9. 2009
                                 
                                 
                                    1. 1. 2011
                                 
                                 
                                    31. 8. 2019“
                                 
                              
                  
      
      
         
            PRILOGA XVIII
            
               POSEBNE DOLOČBE V ZVEZI S PRILOGAMI I, II, III, VIII in IX K DIREKTIVI 2007/46/ES
            
            
               Spremembe Priloge I k Direktivi 2007/46/ES
            
            
                     
                        (1)
                     
                     
                        Priloga I k Direktivi 2007/46/ES se spremeni:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Točka 2.6.1 se spremeni:
                                    
                                                „2.6.1
                                             
                                             
                                                Porazdelitev te mase na osi in za polpriklopnik, priklopnik s togim ojesom ali priklopnik s centralno osjo mase na vlečno sklopko:
                                                
                                                            (a)
                                                         
                                                         
                                                            največja in najmanjša za vsako varianto: …
                                                         
                                                      
                                                            (b)
                                                         
                                                         
                                                            masa vsake izvedenke (priskrbeti je treba matriko): …“
                                                         
                                                      
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Točke od 3. do 3.1.1 se spremenijo:
                                    „3.   PRETVORNIK POGONSKE ENERGIJE (k)
                                    
                                             
                                                3.1
                                             
                                             
                                                Proizvajalec pretvornikov pogonske energije: …
                                             
                                          
                                             
                                                3.1.1
                                             
                                             
                                                Proizvajalčeva oznaka (kot je označena na pretvorniku pogonske energije ali drugi podatki za identifikacijo): …“
                                             
                                          
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.1.8 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.1.8
                                             
                                             
                                                Nazivna moč motorja (n): … kW pri … min–1 (po navedbi proizvajalca)“
                                             
                                          
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Doda se nova točka 3.2.2.1.1:
                                    
                                                „3.2.2.1.1
                                             
                                             
                                                Oktansko število (raziskovalna metoda), neosvinčeni: …“
                                             
                                          
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.4.2.1 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.4.2.1
                                             
                                             
                                                Opis sistema (skupni vod/sistem enotne tlačilke in vbrizgalne šobe/razdelilna tlačilka za gorivo itd.): …“
                                             
                                          
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.4.2.3 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.4.2.3
                                             
                                             
                                                Vbrizgalna/dovodna tlačilka“
                                             
                                          
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.4.2.4 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.4.2.4
                                             
                                             
                                                Nadzor vrtilne frekvence motorja“
                                             
                                          
                              
                                    h)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.4.2.9.3 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.4.2.9.3
                                             
                                             
                                                Opis sistema“
                                             
                                          
                              
                                    i)
                                 
                                 
                                    Doda se nova točka 3.2.4.2.9.3.1.1:
                                    
                                                „3.2.4.2.9.3.1.1
                                             
                                             
                                                Programska različica elektronske krmilne enote: …“
                                             
                                          
                              
                                    j)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.4.2.9.3.6 do 3.2.4.2.9.3.8 se spremenijo:
                                    
                                                „3.2.4.2.9.3.6
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja temperaturnega tipala za vodo: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.2.9.3.7
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja temperaturnega tipala za zrak: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.2.9.3.8
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja tipala zračnega tlaka: …“
                                             
                                          
                              
                                    k)
                                 
                                 
                                    Doda se nova točka 3.2.4.3.4.1.1:
                                    
                                                „3.2.4.3.4.1.1
                                             
                                             
                                                Programska različica elektronske krmilne enote: …“
                                             
                                          
                              
                                    l)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.4.3.4.3 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.4.3.4.3
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja tipala pretoka zraka: …“
                                             
                                          
                              
                                    m)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.4.3.4.9 do 3.2.4.3.4.11 se spremenijo:
                                    
                                                „3.2.4.3.4.9
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja temperaturnega tipala za vodo: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.3.4.10
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja temperaturnega tipala za zrak: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.3.4.11
                                             
                                             
                                                Znamka in tip ali način delovanja tipala zračnega tlaka: …“
                                             
                                          
                              
                                    n)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.4.3.5 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.4.3.5
                                             
                                             
                                                Vbrizgalne šobe“
                                             
                                          
                              
                                    o)
                                 
                                 
                                    Dodata se novi točki 3.2.4.4.2 in 3.2.4.4.3:
                                    
                                                „3.2.4.4.2
                                             
                                             
                                                Znamke: …
                                             
                                          
                                                3.2.4.4.3
                                             
                                             
                                                Tipi: …“
                                             
                                          
                              
                                    p)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2 do 3.2.12.2.1 se spremenijo:
                                    
                                                „3.2.12.2
                                             
                                             
                                                Naprave za uravnavanje onesnaževanja (če niso zajete pod drugim naslovom)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.1
                                             
                                             
                                                Katalizator“
                                             
                                          
                              
                                    q)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2.1.11 do 3.2.12.2.1.11.10 se črtajo in nadomestijo z naslednjo novo točko:
                                    
                                                „3.2.12.2.1.11
                                             
                                             
                                                Običajno območje delovne temperature: … °C“
                                             
                                          
                              
                                    r)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2.2 do 3.2.12.2.2.5 se črtajo in nadomestijo:
                                    
                                                „3.2.12.2.2
                                             
                                             
                                                Tipala
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1
                                             
                                             
                                                Lambda sonda: da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.1
                                             
                                             
                                                Znamka: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.2
                                             
                                             
                                                Lega: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.3
                                             
                                             
                                                Območje delovanja: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.4
                                             
                                             
                                                Tip ali način delovanja: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.1.5
                                             
                                             
                                                Identifikacijska številka dela: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.2
                                             
                                             
                                                Tipalo za NOx: da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.2.1
                                             
                                             
                                                Znamka: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.2.2
                                             
                                             
                                                Tip: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.2.3
                                             
                                             
                                                Lega: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.3
                                             
                                             
                                                Tipalo za delce: da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.3.1
                                             
                                             
                                                Znamka: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.3.2
                                             
                                             
                                                Tip: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.2.3.3
                                             
                                             
                                                Lega: …“
                                             
                                          
                              
                                    s)
                                 
                                 
                                    Točki 3.2.12.2.4.1 in 3.2.12.2.4.2 se spremenita, da se glasita:
                                    
                                                „3.2.12.2.4.1
                                             
                                             
                                                Značilnosti (znamka, tip, pretok, visok tlak/nizek tlak/kombiniran tlak itd.): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.4.2
                                             
                                             
                                                Sistem hlajenja z vodo (se navede za vsak sistem EGR, npr. nizek tlak/visok tlak/kombiniran tlak: da/ne (1)“
                                             
                                          
                              
                                    t)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2.5 do 3.2.12.2.5.6 se spremenijo:
                                    
                                                „3.2.12.2.5
                                             
                                             
                                                Naprava za zmanjšanje emisij zaradi izhlapevanja goriva (samo za bencinske in etanolske motorje): da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.1
                                             
                                             
                                                Podroben opis naprav: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.2
                                             
                                             
                                                Risba naprave za zmanjšanje emisij zaradi izhlapevanja goriva: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.3
                                             
                                             
                                                Risba posode za aktivno oglje: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.4
                                             
                                             
                                                Masa suhega aktivnega oglja: … g
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.5
                                             
                                             
                                                Shematična risba posode za gorivo s podatki o prostornini za gorivo in materialu (samo za bencinske in etanolske motorje): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.5.6
                                             
                                             
                                                Opis in shematična risba ščitnika proti toploti med posodo za gorivo in izpušnim sistemom: …“
                                             
                                          
                              
                                    u)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2.6.4 do 3.2.12.2.6.4.4 se črtajo
                                 
                              
                                    v)
                                 
                                 
                                    Točki 3.2.12.2.6.5 in 3.2.12.2.6.6 se preštevilčita:
                                    
                                                „3.2.12.2.6.4
                                             
                                             
                                                Znamka filtra za delce: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.6.5
                                             
                                             
                                                Identifikacijska številka dela: …“
                                             
                                          
                              
                                    w)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2.7 do 3.2.12.2.7.0.6 se spremenijo:
                                    
                                                „3.2.12.2.7
                                             
                                             
                                                Sistem za diagnostiko na vozilu (OBD): da/ne (1): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.7.0.1
                                             
                                             
                                                (Samo Euro VI) Število skupin motorjev OBD v skupini motorjev
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.7.0.2
                                             
                                             
                                                (Samo Euro VI) Seznam skupin motorjev OBD (če je to ustrezno)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.7.0.3
                                             
                                             
                                                (Samo Euro VI) Številka skupine motorjev OBD, v katero spada osnovni motor/član skupine motorjev: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.7.0.4
                                             
                                             
                                                (Samo Euro VI) Sklicevanje proizvajalca na dokumentacijo OBD, ki se zahteva v členih 5(4)(c) in 9(4) Uredbe (EU) št. 582/2011 ter je določena v Prilogi X k tej uredbi za namen homologacije sistema OBD
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.7.0.5
                                             
                                             
                                                (Samo Euro VI) Kadar je primerno, sklicevanje proizvajalca na dokumentacijo za vgradnjo sistema motorja, opremljenega z OBD, v vozilo
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.7.0.6
                                             
                                             
                                                (Samo Euro VI) Kadar je primerno, sklicevanje proizvajalca na dokumentacijski paket v zvezi z vgradnjo sistema OBD za homologirani motor v vozilo“
                                             
                                          
                              
                                    x)
                                 
                                 
                                    V točki 3.2.12.2.7.6.4.1 se naslov „lahka vozila“ nadomesti z „lahka vozila“
                                 
                              
                                    y)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.12.2.8 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.12.2.8
                                             
                                             
                                                Drugi sistemi: …“
                                             
                                          
                              
                                    z)
                                 
                                 
                                    Dodajo se nove točke od 3.2.12.2.8.2.3 do 3.2.12.2.8.2.5, kot sledi:
                                    
                                                „3.2.12.2.8.2.3
                                             
                                             
                                                Tip sistema za prisilo: Ni zagona motorja po odštevanju/ni zagona po dolivanju goriva/zaklepanje posode za gorivo/omejitev zmogljivosti
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.8.2.4
                                             
                                             
                                                Opis sistema za prisilo
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.8.2.5
                                             
                                             
                                                Enakovredno povprečnemu dosegu vozila s polno posodo goriva: … km“
                                             
                                          
                              
                                    aa)
                                 
                                 
                                    Doda se nova točka 3.2.12.2.8.4:
                                    
                                                „3.2.12.2.8.4
                                             
                                             
                                                (Samo Euro VI) Seznam skupin motorjev OBD (če je to ustrezno): …“
                                             
                                          
                              
                                    bb)
                                 
                                 
                                    Dodajo se nove točke od 3.2.12.2.10 do 3.2.12.2.11.8:
                                    
                                                „3.2.12.2.10
                                             
                                             
                                                Sistem z redno regeneracijo: (spodaj navedite podatke za vsako enoto posebej)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.1
                                             
                                             
                                                Način ali sistem regeneracije, opis in/ali risba: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.2
                                             
                                             
                                                Število operativnih ciklov tipa 1 ali enakovrednih ciklov za preskusno napravo motorja med dvema cikloma, kjer prihaja do faz regeneracije pod pogoji, ki so enakovredni pogojem preskusa tipa 1 (razdalja ‚D‘ na sliki A6.Dod1/1 v Dodatku 1 k Podprilogi 6 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151 ali slika A13/1 v Prilogi 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE (kot je ustrezno)): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.2.1
                                             
                                             
                                                Ustrezen ciklus tipa 1 (navedba veljavnega postopka: Priloga XXI, Podpriloga 4 ali Pravilnik št. 83 UN/ECE): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.3
                                             
                                             
                                                Opis metode, uporabljene za določitev števila ciklov med dvema cikloma, kadar pride do faz regeneracije: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.4
                                             
                                             
                                                Parametri za določitev stopnje obremenitve, ki se zahteva pred regeneracijo (tj. temperatura, tlak itd.): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.5
                                             
                                             
                                                Opis metode, uporabljene za obremenitev sistema v preskusnem postopku, opisanem v odstavku 3.1 Priloge 13 k Pravilniku št. 83 UN/ECE: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11
                                             
                                             
                                                Sistemi katalizatorjev, ki uporabljajo gorljive reagente (spodaj navedite podatke za vsako enoto posebej) da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.1
                                             
                                             
                                                Tip in koncentracija potrebnega reagenta: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.2
                                             
                                             
                                                Običajno območje delovne temperature reagenta: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.3
                                             
                                             
                                                Mednarodni standard: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.4
                                             
                                             
                                                Pogostost ponovnega polnjenja reagenta: neprekinjeno/vzdrževanje (kjer je primerno):
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.5
                                             
                                             
                                                Indikator za reagent (opis in lega): …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6
                                             
                                             
                                                Posoda z reagentom
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.1
                                             
                                             
                                                Prostornina: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.2
                                             
                                             
                                                Sistem gretja: da/ne
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.6.2.1
                                             
                                             
                                                Opis ali risba: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.7
                                             
                                             
                                                Enota za uravnavanje reagenta: da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.7.1
                                             
                                             
                                                Znamka: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.7.2
                                             
                                             
                                                Tip: …
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.11.8
                                             
                                             
                                                Vbrizgalnik reagenta (tip, znamka in lega): …“
                                             
                                          
                              
                                    cc)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.15.1 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.15.1
                                             
                                             
                                                Homologacijska številka v skladu z Uredbo (ES) št. 661/2009 (UL L 200, 31.7.2009, str. 1): …“
                                             
                                          
                              
                                    dd)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.16.1 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.16.1
                                             
                                             
                                                Homologacijska številka v skladu z Uredbo (ES) št. 661/2009 (UL L 200, 31.7.2009, str. 1): …“
                                             
                                          
                              
                                    ee)
                                 
                                 
                                    Dodajo se nove točke od 3.2.20 do 3.2.20.2.4:
                                    
                                                „3.2.20
                                             
                                             
                                                Podatki o shranjevanju toplote
                                             
                                          
                                                3.2.20.1
                                             
                                             
                                                Naprava za aktivno shranjevanje toplote: da/ne
                                             
                                          
                                                3.2.20.1.1
                                             
                                             
                                                Entalpija: … (J)
                                             
                                          
                                                3.2.20.2
                                             
                                             
                                                Izolacijski materiali
                                             
                                          
                                                3.2.20.2.1
                                             
                                             
                                                Izolacijski materiali: …
                                             
                                          
                                                3.2.20.2.2
                                             
                                             
                                                Prostornina izolacije: …
                                             
                                          
                                                3.2.20.2.3
                                             
                                             
                                                Teža izolacije: …
                                             
                                          
                                                3.2.20.2.4
                                             
                                             
                                                Lega izolacije: …“
                                             
                                          
                              
                                    ff)
                                 
                                 
                                    Točka 3.3 se spremeni:
                                    
                                                „3.3
                                             
                                             
                                                Električna naprava“
                                             
                                          
                              
                                    gg)
                                 
                                 
                                    Točka 3.3.2 se spremeni:
                                    
                                                „3.3.2
                                             
                                             
                                                REESS“
                                             
                                          
                              
                                    hh)
                                 
                                 
                                    Točka 3.4 se spremeni:
                                    
                                                „3.4
                                             
                                             
                                                Kombinacije pretvornikov pogonske energije“
                                             
                                          
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Točka 3.4.4 se spremeni:
                                    
                                                „3.4.4
                                             
                                             
                                                Opis naprave za shranjevanje energije: (REESS, kondenzator, vztrajnik/generator)“
                                             
                                          
                              
                                    jj)
                                 
                                 
                                    Točka 3.4.4.5 se spremeni:
                                    
                                                „3.4.4.5
                                             
                                             
                                                Energija: … (za REESS: napetost in zmogljivost Ah v 2 urah, za kondenzator: J, …)“
                                             
                                          
                              
                                    kk)
                                 
                                 
                                    Točka 3.4.5 se spremeni:
                                    
                                                „3.4.5
                                             
                                             
                                                Električna naprava (navedite ločen opis vseh električnih naprav)“
                                             
                                          
                              
                                    ll)
                                 
                                 
                                    Točka 3.5 se spremeni:
                                    
                                                „3.5
                                             
                                             
                                                Navedene vrednosti proizvajalca za določitev emisij CO2, porabe goriva, porabe električne energije, električnega dosega in podrobnosti o ekoloških inovacijah (kjer se uporablja)(°)“
                                             
                                          
                              
                                    mm)
                                 
                                 
                                    Dodajo se nove točke od 3.5.7 in 3.5.8.3, kot sledi:
                                    
                                                „3.5.7
                                             
                                             
                                                Proizvajalčeve navedene vrednosti
                                             
                                          
                                                3.5.7.1
                                             
                                             
                                                Parametri preskusnega vozila
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.1
                                             
                                             
                                                Visoka vrednost za vozilo
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.1.1
                                             
                                             
                                                Potreba po energiji cikla: … J
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.1.2
                                             
                                             
                                                Koeficienti cestne obremenitve
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.1.2.1
                                             
                                             
                                                f0: … N
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.1.2.2
                                             
                                             
                                                f1: …N/(km/h)
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.1.2.3
                                             
                                             
                                                f2: … N/(km/h)2
                                                
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.2
                                             
                                             
                                                Nizka vrednost za vozilo (če je primerno)
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.2.1
                                             
                                             
                                                Potreba po energiji cikla: … J
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.2.2
                                             
                                             
                                                Koeficienti cestne obremenitve
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.2.2.1
                                             
                                             
                                                f0: … N
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.2.2.2
                                             
                                             
                                                f1: …N/(km/h)
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.2.2.3
                                             
                                             
                                                f2: … N/(km/h)2
                                                
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.3
                                             
                                             
                                                Srednja vrednost za vozilo (če je primerno)
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.3.1
                                             
                                             
                                                Potreba po energiji cikla: … J
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.3.2
                                             
                                             
                                                Koeficienti cestne obremenitve
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.3.2.1
                                             
                                             
                                                f0: … N
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.3.2.2
                                             
                                             
                                                f1: …N/(km/h)
                                             
                                          
                                                3.5.7.1.3.2.3
                                             
                                             
                                                f2: … N/(km/h)2
                                                
                                             
                                          
                                                3.5.7.2
                                             
                                             
                                                Kombinirane masne emisije CO2
                                                
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.1
                                             
                                             
                                                Masne emisije CO2 za ICE
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.1.1
                                             
                                             
                                                Visoka vrednost za vozilo: … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.1.2
                                             
                                             
                                                Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.2
                                             
                                             
                                                Masna emisija CO2 med ohranjanjem naboja za vozila OVC-HEV in NOVC-HEV
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.2.1
                                             
                                             
                                                Visoka vrednost za vozilo: … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.2.2
                                             
                                             
                                                Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.2.3
                                             
                                             
                                                Srednja vrednost za vozilo (če je primerno): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.3
                                             
                                             
                                                Masna emisija CO2 med praznjenjem naboja za vozila OVC-HEV
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.3.1
                                             
                                             
                                                Visoka vrednost za vozilo: … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.3.2
                                             
                                             
                                                Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.2.3.3
                                             
                                             
                                                Srednja vrednost za vozilo (če je primerno): … g/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.3
                                             
                                             
                                                Električni doseg za električna vozila
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.1
                                             
                                             
                                                Povsem električni doseg (PER) za vozila PEV
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.1.1
                                             
                                             
                                                Visoka vrednost za vozilo: … km
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.1.2
                                             
                                             
                                                Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … km
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.2
                                             
                                             
                                                Povsem električni doseg (AER) za vozila OVC-HEV
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.2.1
                                             
                                             
                                                Visoka vrednost za vozilo: … km
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.2.2
                                             
                                             
                                                Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … km
                                             
                                          
                                                3.5.7.3.2.3
                                             
                                             
                                                Srednja vrednost za vozilo (če je primerno): … km
                                             
                                          
                                                3.5.7.4
                                             
                                             
                                                Poraba goriva med ohranjanjem naboja (FCCS) za vozila FCHV
                                             
                                          
                                                3.5.7.4.1
                                             
                                             
                                                Visoka vrednost za vozilo: … kg/100 km
                                             
                                          
                                                3.5.7.4.2
                                             
                                             
                                                Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … kg/100 km
                                             
                                          
                                                3.5.7.4.3
                                             
                                             
                                                Srednja vrednost za vozilo (če je primerno): … kg/100 km
                                             
                                          
                                                3.5.7.5
                                             
                                             
                                                Poraba električne energije za električna vozila
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.1
                                             
                                             
                                                Kombinirana poraba električne energije (ECWLTC) za povsem električna vozila
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.1.1
                                             
                                             
                                                Visoka vrednost za vozilo: … Wh/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.1.2
                                             
                                             
                                                Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … Wh/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.2
                                             
                                             
                                                Poraba električne energije, tehtana s faktorjem uporabe, pri praznjenju naboja ECAC,CD (kombinirana)
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.2.1
                                             
                                             
                                                Visoka vrednost za vozilo: … Wh/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.2.2
                                             
                                             
                                                Nizka vrednost za vozilo (če je primerno): … Wh/km
                                             
                                          
                                                3.5.7.5.2.3
                                             
                                             
                                                Srednja vrednost za vozilo (če je primerno): … Wh/km
                                             
                                          
                                                3.5.8
                                             
                                             
                                                Vozilo, v katero je vgrajena ekološka inovacija v smislu člena 12 Uredbe (ES) št. 443/2009 za vozila kategorije M1 oziroma člena 12 Uredbe (EU) št. 510/2011 za vozila kategorije N1: da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.5.8.1
                                             
                                             
                                                Tip/varianta/izvedenka osnovnega vozila, kot je navedeno v členu 5 Izvedbene uredbe (EU) št. 725/2011 za vozila kategorije M1 oziroma členu 5 Izvedbene uredbe (EU) št. 427/2014 za vozila kategorije N1 (če je primerno): …
                                             
                                          
                                                3.5.8.2
                                             
                                             
                                                Medsebojni vplivi med posameznimi ekološkimi inovacijami: da/ne (1)
                                             
                                          
                                                3.5.8.3
                                             
                                             
                                                Podatki o emisijah, povezani z uporabo ekoloških inovacij (tabela se ponovi za vsako preskušeno referenčno gorivo) (w1)
                                                
                                                            Sklep o odobritvi ekološke inovacije (w2)
                                                         
                                                         
                                                            Koda ekološke inovacije (w3)
                                                         
                                                         
                                                            
                                                                        1.
                                                                     
                                                                     
                                                                        Emisije CO2 pri osnovnem vozilu (g/km)
                                                                     
                                                                  
                                                         
                                                            
                                                                        2.
                                                                     
                                                                     
                                                                        Emisije CO2 pri vozilu z ekološkimi inovacijami (g/km)
                                                                     
                                                                  
                                                         
                                                            
                                                                        3.
                                                                     
                                                                     
                                                                        Emisije CO2 pri osnovnem vozilu v preskusnem ciklu tipa 1 (w4)
                                                                     
                                                                  
                                                         
                                                            
                                                                        4.
                                                                     
                                                                     
                                                                        Emisije CO2 pri vozilu z ekološkimi inovacijami v preskusnem ciklu tipa 1
                                                                     
                                                                  
                                                         
                                                            
                                                                        5.
                                                                     
                                                                     
                                                                        Faktor uporabe (UF), tj. časovni delež uporabe tehnologije v normalnih pogojih delovanja
                                                                     
                                                                  
                                                         
                                                            Prihranek emisij CO2 ((1 – 2) – (3 – 4))*5
                                                         
                                                      
                                                            xxxx/201x
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            Skupni prihranek emisij CO2 (g/km) (w5)“
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                          
                              
                                    nn)
                                 
                                 
                                    Točka 4.4 se spremeni:
                                    
                                                „4.4
                                             
                                             
                                                Sklopke: …“
                                             
                                          
                              
                                    oo)
                                 
                                 
                                    Dodajo se nove točke od 4.5.1.1 do 4.5.1.5:
                                    
                                                „4.5.1.1
                                             
                                             
                                                Najpogosteje uporabljeni način: da/ne (1)
                                             
                                          
                                                4.5.1.2
                                             
                                             
                                                Najboljši način (če ni najpogosteje uporabljenega načina): …
                                             
                                          
                                                4.5.1.3
                                             
                                             
                                                Najslabši način (če ni najpogosteje uporabljenega načina): …
                                             
                                          
                                                4.5.1.4
                                             
                                             
                                                Nazivni navor: …
                                             
                                          
                                                4.5.1.5
                                             
                                             
                                                Število sklopk: …“
                                             
                                          
                              
                                    pp)
                                 
                                 
                                    Točka 4.6 se spremeni:
                                    
                                                „4.6
                                             
                                             
                                                Prestavna razmerja
                                             
                                          
                                                Prestava
                                             
                                             
                                                Prestavna razmerja menjalnika (prestavna razmerja med motorjem in odgonsko gredjo menjalnika)
                                             
                                             
                                                Prestavna razmerja pogonske osi (prestavno razmerje med odgonsko gredjo menjalnika in pogonskim kolesom)
                                             
                                             
                                                Skupno prestavno razmerje
                                             
                                          
                                                Največja vrednost za brezstopenjski menjalnik
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                1
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                2
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                3
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                …
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                                                Najmanjša vrednost za brezstopenjski menjalnik
                                                Vzvratna prestava“
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                             
                                                 
                                             
                                          
                              
                                    qq)
                                 
                                 
                                    Točke od 6.6 do 6.6.5 se nadomestijo:
                                    
                                                „6.6
                                             
                                             
                                                Pnevmatike in platišča
                                             
                                          
                                                6.6.1
                                             
                                             
                                                Kombinacije pnevmatik/platišč
                                             
                                          
                                                6.6.1.1
                                             
                                             
                                                Osi
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1
                                             
                                             
                                                Os 1: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.1
                                             
                                             
                                                Oznaka velikosti pnevmatike: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.2
                                             
                                             
                                                Indeks nosilnosti: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.3
                                             
                                             
                                                Simbol kategorije hitrosti (r): …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.4
                                             
                                             
                                                Velikosti platišča: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.1.5
                                             
                                             
                                                Globine naleganja platišča: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2
                                             
                                             
                                                Os 2: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.1
                                             
                                             
                                                Oznaka velikosti pnevmatike: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.2
                                             
                                             
                                                Indeks nosilnosti: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.3
                                             
                                             
                                                Simbol kategorije hitrosti: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.4
                                             
                                             
                                                Velikosti platišča: …
                                             
                                          
                                                6.6.1.1.2.5
                                             
                                             
                                                Globine naleganja platišča: …
                                                itd.
                                             
                                          
                                                6.6.1.2
                                             
                                             
                                                Rezervno kolo, če obstaja: …
                                             
                                          
                                                6.6.2
                                             
                                             
                                                Zgornja in spodnja meja dinamičnega polmera kolesa
                                             
                                          
                                                6.6.2.1
                                             
                                             
                                                Os 1: … mm
                                             
                                          
                                                6.6.2.2
                                             
                                             
                                                Os 2: … mm
                                             
                                          
                                                6.6.2.3
                                             
                                             
                                                Os 3: …mm
                                             
                                          
                                                6.6.2.4
                                             
                                             
                                                Os 4: …mm
                                                itd.
                                             
                                          
                                                6.6.3
                                             
                                             
                                                Tlaki v pnevmatikah, ki jih priporoča proizvajalec: … kPa
                                             
                                          
                                                6.6.4
                                             
                                             
                                                Kombinacija veriga/pnevmatika/platišče za prednjo in/ali zadnjo os, primerna za določen tip vozila po priporočilih proizvajalca: …
                                             
                                          
                                                6.6.5
                                             
                                             
                                                Kratek opis zasilnega rezervnega kolesa, če obstaja: …“
                                             
                                          
                              
                                    rr)
                                 
                                 
                                    Točka 9.1 se spremeni:
                                    
                                                „9.1
                                             
                                             
                                                Vrsta karoserije z uporabo kod iz dela C Priloge II k Direktivi 2007/46/ES: …“
                                             
                                          
                              
                                    ss)
                                 
                                 
                                    Točka 9.9.2.1 se spremeni:
                                    
                                                „9.9.2.1
                                             
                                             
                                                Tip in opis naprave: …“
                                             
                                          
                              
                  
               Spremembe Priloge II k Direktivi 2007/46/ES
            
            
                     
                        (2)
                     
                     
                        Priloga II se s tem spremeni:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Na koncu točk 1.3.1 in 3.3.1 dela B Priloge II, ki opredeljuje merila za „izvedenke vozila“ za vozila kategorij M1 in N1, se doda naslednje besedilo:
                                    „Kot alternativo merilom (h), (i) in (j) morajo vozila, zbrana v različici, imeti skupne vse preskuse, opravljene za izračun emisij CO2, porabe električne energije in porabe goriva v skladu z določbami Podpriloge 6 k Prilogi XXI k Uredbi (EU) 2017/1151.“
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    Naslednje besedilo se doda na koncu točke 3.3.1 dela B Priloge II
                                    
                                                „(k)
                                             
                                             
                                                obstoj inovativnih tehnologij, kakor so opredeljene v členu 12 Uredbe (ES) št. 510/2011 (*1).
                                             
                                          
                                       (*1)  OJ L 145, 31.5.2011, str. 1.“"
                        
                                 
                              
                  
               Spremembe Priloge III k Direktivi 2007/46/ES
            
            
                     
                        (3)
                     
                     
                        Priloga III k Direktivi 2007/46/ES se spremeni:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Točke od 3 do 3.1.1 se spremenijo:
                                    „3.   PRETVORNIK POGONSKE ENERGIJE (k)
                                    
                                             
                                                3.1
                                             
                                             
                                                Proizvajalec pretvornikov pogonske energije: …
                                             
                                          
                                             
                                                3.1.1
                                             
                                             
                                                Proizvajalčeva oznaka (kot je označena na pretvorniku pogonske energije ali drugi podatki za identifikacijo): …“
                                             
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.1.8 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.1.8
                                             
                                             
                                                Nazivna moč motorja (n): … kW pri … min–1 (po navedbi proizvajalca)“
                                             
                                          
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2 do 3.2.12.2.1 se spremenijo:
                                    
                                                „3.2.12.2
                                             
                                             
                                                Naprave za uravnavanje onesnaževanja (če niso zajete pod drugim naslovom)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.1
                                             
                                             
                                                Katalizator“
                                             
                                          
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.12.2.1.11 se črta
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.2.12.2.1.11.6 do 3.2.12.2.1.11.7 se črtajo
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.12.2.2 se črta in nadomesti z naslednjo novo točko:
                                    
                                                „3.2.12.2.2.1
                                             
                                             
                                                Lambda sonda: da/ne (1)“
                                             
                                          
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.12.2.5 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.12.2.5
                                             
                                             
                                                Naprava za zmanjšanje emisij zaradi izhlapevanja goriva (samo za bencinske in etanolske motorje): da/ne (1)“
                                             
                                          
                              
                                    h)
                                 
                                 
                                    Točka 3.2.12.2.8 se spremeni:
                                    
                                                „3.2.12.2.8
                                             
                                             
                                                Drugi sistemi“
                                             
                                          
                              
                                    i)
                                 
                                 
                                    Dodajo se nove točke od 3.2.12.2.10 do 3.2.12.2.10.1:
                                    
                                                „3.2.12.2.10
                                             
                                             
                                                Sistem z redno regeneracijo: (spodaj navedite podatke za vsako enoto posebej)
                                             
                                          
                                                3.2.12.2.10.1
                                             
                                             
                                                Način ali sistem regeneracije, opis in/ali risba: …“
                                             
                                          
                              
                                    j)
                                 
                                 
                                    Doda se nova točka 3.2.12.2.11.1:
                                    
                                                „3.2.12.2.11.1.
                                             
                                             
                                                Tip in koncentracija potrebnega reagenta: …“
                                             
                                          
                              
                                    k)
                                 
                                 
                                    Točka 3.3 se spremeni:
                                    
                                                „3.3
                                             
                                             
                                                Električna naprava“
                                             
                                          
                              
                                    l)
                                 
                                 
                                    Točka 3.3.2 se spremeni:
                                    
                                                „3.3.2
                                             
                                             
                                                REESS“
                                             
                                          
                              
                                    m)
                                 
                                 
                                    Točka 3.4 se spremeni:
                                    
                                                „3.4
                                             
                                             
                                                Kombinacije pretvornikov pogonske energije“
                                             
                                          
                              
                                    n)
                                 
                                 
                                    Točke od 3.5.4 do 3.5.5.6 se črtajo.
                                 
                              
                                    o)
                                 
                                 
                                    Točka 4.6 se spremeni:
                                    
                                                „4.6
                                             
                                             
                                                Prestavna razmerja
                                                
                                                            Prestava
                                                         
                                                         
                                                            Prestavna razmerja menjalnika (prestavna razmerja med motorjem in odgonsko gredjo menjalnika)
                                                         
                                                         
                                                            Prestavna razmerja pogonske osi (prestavno razmerje med odgonsko gredjo menjalnika in pogonskim kolesom)
                                                         
                                                         
                                                            Skupno prestavno razmerje
                                                         
                                                      
                                                            Največja vrednost za brezstopenjski menjalnik
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            1
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            2
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            3
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            …
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                                            Najmanjša vrednost za brezstopenjski menjalnik
                                                            Vzvratna prestava“
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                         
                                                             
                                                         
                                                      
                                          
                              
                                    p)
                                 
                                 
                                    Točka 6.6.1 se spremeni:
                                    
                                                „6.6.1
                                             
                                             
                                                Kombinacije pnevmatika/platišče“
                                             
                                          
                              
                                    q)
                                 
                                 
                                    Točka 9.1 se spremeni:
                                    
                                                „9.1
                                             
                                             
                                                Vrsta karoserije z uporabo kod iz dela C Priloge II k Direktivi 2007/46/ES: …“
                                             
                                          
                              
                  
               Spremembe Priloge VIII k Direktivi 2007/46/ES
            
            
                     
                        (4)
                     
                     
                        Priloga VIII k Direktivi 2007/46/ES se spremeni:
                        
                           
                              „PRILOGA VIII
                              
                                 REZULTATI PRESKUSOV
                              
                              (Izpolni homologacijski organ in priloži k certifikatu o ES-homologaciji)
                              Iz podatkov mora biti jasno razvidno, kateri varianti in izvedenki pripadajo. Ena izvedenka ima lahko samo en rezultat. Dovoljena pa je kombinacija več rezultatov za izvedenko, če je navedeno, kateri rezultat je najslabši. V takšnem primeru je treba navesti, da so za točke, označene z (*), podani samo najslabši rezultati.
                              1.   Rezultati preskusov ravni hrupa
                              
                              Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega regulativnega akta o spremembi osnovnega akta, ki se uporablja za homologacijo. Pri regulativnem aktu z najmanj dvema izvedbenima stopnjama se navede tudi stopnja izvedbe: …
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Hrup med vožnjo (dB(A)/E):
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Hrup v mirovanju (dB(A)/E):
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          pri (min–1):
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.   Rezultati preskusov emisije izpušnih plinov
                              
                              2.1.   Emisije motornih vozil, preskušenih po preskusnem postopku za lahka vozila
                              
                              Navede se zadnji regulativni akt o spremembi osnovnega akta, ki se uporablja za homologacijo. Pri regulativnem aktu z najmanj dvema izvedbenima stopnjama se navede tudi stopnja izvedbe: …
                              Goriva (1) … (dizelsko gorivo, bencin, UNP, ZP, kombinirano gorivo: bencin/ZP, UNP, ZP/biometan, prilagodljiv tip goriva: bencin, etanol …)
                              2.1.1   Preskus tipa 1 (2), (3) (emisije vozila v preskusnem ciklu po hladnem zagonu motorja)
                              
                                 Povprečne vrednosti NEDC, najvišje vrednosti WLTP
                              
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (mg/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          THC (mg/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          NMHC (mg/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          NOx (mg/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          THC + NOx (mg/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Masa delcev (PM) (mg/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Število delcev (PN) (#/km) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                 Korekcijski preskus za temperaturo okolice (ATCT)
                              
                              
                                          Skupina ATCT
                                       
                                       
                                          Skupina interpolacij
                                       
                                       
                                          Skupina matrik za cestne obremenitve
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                 Skupina korekcijskih faktorjev
                              
                              
                                          Skupina ATCT
                                       
                                       
                                          FCF
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.1.2   Preskus tipa 2 (4), (5) (podatki o emisijah, ki so potrebni pri homologaciji zaradi tehničnega pregleda)
                              Tip 2, preskus pri nizki vrtilni frekvenci prostega teka:
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (vol. %)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Vrtilna frekvenca motorja (min–1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Temperatura motornega olja (°C)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    Tip 2, preskus pri visoki vrtilni frekvenci prostega teka:
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (vol. %)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Vrednost lambda
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Vrtilna frekvenca motorja (min–1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Temperatura motornega olja (°C)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.1.3   Preskus tipa 3 (emisije plinov iz ohišja motorja): …
                              2.1.4   Preskus tipa 4 (emisije zaradi izhlapevanja): … g/preskus
                              2.1.5   Preskus tipa 5 (vzdržljivost naprav proti onesnaževanju):
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          Prevožena razdalja staranja (km) (npr. 160 000 km): …
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          Faktor poslabšanja (DF): izračunan/določen (6)
                                          
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          Vrednosti:
                                          
                                                      Varianta/izvedenka:
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      CO
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      THC
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      NMHC
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      NOx
                                                      
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      THC + NOx
                                                      
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      Masa delcev (PM)
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                                      Število delcev (PN) (1)
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                   
                                                      …
                                                   
                                                
                                    2.1.6   Preskus tipa 6 (povprečne emisije pri nizki temperaturi okolice):
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          THC (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.1.7   OBD: da/ne (7)
                              
                              2.2   Emisije iz motorjev, preskušenih po preskusnem postopku za težka vozila.
                              
                              Navede se zadnji regulativni akt o spremembi osnovnega akta, ki se uporablja za homologacijo. Pri regulativnem aktu z najmanj dvema izvedbenima stopnjama se navede tudi stopnja izvedbe: …
                              Goriva (8) … (dizelsko gorivo, bencin, UNP, ZP, etanol …)
                              2.2.1   Rezultati preskusa ESC (9), (10), (11)
                              
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          THC (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          NOx (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          NH3 (ppm) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Masa delcev (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Število delcev (#/kWh) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.2.2   Rezultati preskusa ELR (12)
                              
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Vrednost dimljenja: … m– 1
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.2.3   Rezultati preskusa ELR (13), (14)
                              
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          THC (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          NMHC (mg/kWh) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CH4 (mg/kWh) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          NOx (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          NH3 (ppm) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Masa delcev (mg/kWh)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Število delcev (#/kWh) (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.2.4   Preskus pri prostem teku (15)
                              
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          CO (vol. %)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Vrednost lambda (1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Vrtilna frekvenca motorja (min–1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Temperatura motornega olja (K)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    2.3.   Dimljenje dizelskih motorjev
                              
                              Navede se zadnji regulativni akt o spremembi osnovnega akta, ki se uporablja za homologacijo. Pri regulativnem aktu z najmanj dvema izvedbenima stopnjama se navede tudi stopnja izvedbe: ….
                              2.3.1   Rezultati preskusa pri prostem pospeševanju
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta (m– 1)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Običajna vrtilna frekvenca prostega teka motorja
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Najvišja vrtilna frekvenca motorja
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Temperatura olja (najv./najm.)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    3.   Rezultati preskusov emisije CO2, porabe goriva/električne energije in električnega dosega
                              
                              Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega regulativnega akta o spremembi osnovnega akta, ki se uporablja za homologacijo: …
                              3.1.   Motorji z notranjim zgorevanjem, vključno s hibridnimi električnimi vozili brez zunanjega polnjenja (NOVC) (16) (17)
                              
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Masa emisij CO2 (mestna vožnja) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Masa emisij CO2 (vožnja zunaj naselja) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Masa emisij CO2 (kombinirana) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Poraba goriva (mestna vožnja) (l/100 km) (18)
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Poraba goriva (vožnja zunaj naselja) (l/100 km) (19)
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Poraba goriva (kombinirana) (l/100 km) (20)
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Identifikator skupine interpolacij (21)
                                          
                                       
                                       
                                          Varianta/izvedenke
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Identifikator skupine matrik za cestne obremenitve (22)
                                          
                                       
                                       
                                          Varianta/izvedenke
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Rezultati:
                                       
                                       
                                          Identifikator skupine interpolacij
                                       
                                       
                                          Identifikator skupine matrik za cestne obremenitve
                                       
                                    
                                          Visoka vrednost za vozilo
                                       
                                       
                                          Srednja vrednost za vozilo (če je primerno)
                                       
                                       
                                          Nizka vrednost za vozilo (če je primerno)
                                       
                                       
                                          Vzorčno vozilo
                                       
                                    
                                          NIZKA (LOW) faza mase emisij CO2 (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          SREDNJA (MID) faza mase emisij CO2 (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          VISOKA (HIGH) faza mase emisij CO2 (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          ZELO VISOKA (EXTRA-HIGH) faza mase emisij CO2 (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Masa emisij CO2 (kombinirana) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          NIZKA (LOW) faza porabe goriva (l/100 km m3/100 km kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          SREDNJA (MID) faza porabe goriva (l/100 km m3/100 km kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          VISOKA (HIGH) faza porabe goriva (l/100 km m3/100 km kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          ZELO VISOKA (EXTRA-HIGH) faza porabe goriva (l/100 km m3/100 km kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Poraba goriva (kombinirana) (l/100 km m3/100 km kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f0
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f1
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f2
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          RR
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Delta Cd*A (za nizko vrednost za vozilo, če je ustrezno v primerjavi z visoko vrednostjo za vozilo)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Preskusna masa
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    Ponoviti za vsako skupino interpolacij ali skupino matrik za cestne obremenitve.
                              3.2.   Hibridna električna vozila z zunanjim polnjenjem (OVC) (23)
                              
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Masa emisij CO2 (pogoj A, kombinirana) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Masa emisij CO2 (pogoj B, kombinirana) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Masa emisij CO2 (tehtana, kombinirana) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Poraba goriva (pogoj A, kombinirana) (l/100 km)(g)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Poraba goriva (pogoj B, kombinirana) (l/100 km)(g)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Poraba goriva (tehtana, kombinirana) (l/100 km) (g)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Poraba električne energije (pogoj A, kombinirana) (Wh/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Poraba električne energije (pogoj B, kombinirana) (Wh/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Poraba električne energije (tehtana in kombinirana) (Wh/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Povsem električni doseg (km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Številka skupine interpolacij
                                       
                                       
                                          Varianta/izvedenke
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Identifikator skupine matrik za cestne obremenitve
                                       
                                       
                                          Varianta/izvedenke
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Rezultati:
                                       
                                       
                                          Identifikator skupine interpolacij
                                       
                                       
                                          Identifikator skupine matrik za cestne obremenitve
                                       
                                    
                                          Visoka vrednost za vozilo
                                       
                                       
                                          Srednja vrednost za vozilo (če je primerno)
                                       
                                       
                                          Nizka vrednost za vozilo (če je primerno)
                                       
                                       
                                          Vzorčno vozilo
                                       
                                    
                                          NIZKA faza, masa emisij CO2 med ohranjanjem energije (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          SREDNJA faza, masa emisij CO2 med ohranjanjem energije (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          VISOKA faza, masa emisij CO2 med ohranjanjem energije (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          ZELO VISOKA faza, masa emisij CO2 med ohranjanjem energije (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Masa emisij CO2 med ohranjanjem energije (kombinirana) (g/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Masa emisij CO2 med črpanjem energije (kombinirana) (g/km)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Masa emisij CO2 (tehtana, kombinirana) (g/km)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          NIZKA faza, poraba goriva med ohranjanjem energije (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          SREDNJA faza, poraba goriva med ohranjanjem energije (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          VISOKA faza, poraba goriva med ohranjanjem energije (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          ZELO VISOKA faza, poraba goriva med ohranjanjem energije (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Poraba goriva med ohranjanjem energije (kombinirana) (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Poraba goriva med črpanjem energije (kombinirana) (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Poraba goriva (tehtana, kombinirana) (l/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          ECAC, tehtana
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          EAER (kombinirana)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          EAERcity
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f0
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f1
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f2
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          RR
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Delta Cd*A (za nizka vrednost za vozilo ali srednja vrednost za vozilo v primerjavi z visoko vrednostjo za vozilo)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Preskusna masa
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Sprednji del vzorčnega vozila (m2)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    Ponoviti za vsako skupino interpolacij.
                              3.3.   Povsem električna vozila (24)
                              
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Poraba električne energije (Wh/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Doseg (km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Številka skupine interpolacij
                                       
                                       
                                          Varianta/izvedenke
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Identifikator skupine matrik za cestne obremenitve
                                       
                                       
                                          Varianta/izvedenke
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                          Rezultati:
                                       
                                       
                                          Identifikator skupine interpolacij
                                       
                                       
                                          Identifikator skupine matrike
                                       
                                    
                                          Visoka vrednost za vozilo
                                       
                                       
                                          Nizka vrednost za vozilo
                                       
                                       
                                          Vzorčno vozilo
                                       
                                    
                                          Poraba električne energije (kombinirana) (Wh/km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Povsem električni doseg (kombinirana) (km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Povsem električni doseg (mestna vožnja) (km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f0
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f1
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          f2
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          RR
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Delta Cd*A (za nizka vrednost za vozilo v primerjavi z visoko vrednostjo za vozilo)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Preskusna masa
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Sprednji del vzorčnega vozila (m2)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    3.4.   Vozila na gorivne celice z vodikom (25)
                              
                              
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Poraba goriva (kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                 
                              
                                           
                                       
                                       
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                       
                                          Varianta/izvedenka:
                                       
                                    
                                          Poraba goriva (kombinirana) (kg/100 km)
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          f0
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          f1
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          f2
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          RR
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          Preskusna masa
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    3.5   Poročila o učinku korelacijskega orodja v skladu z Izvedbeno uredbo (ES) 2017/1152
                              
                              Ponoviti za vsako skupino interpolacij ali skupino matrik za cestne obremenitve:
                              Identifikator skupine interpolacij ali skupine matrik za cestne obremenitve [Opomba: ‚številka homologacije + zaporedna številka skupine interpolacij‘]: …
                              Poročilo o visoki vrednosti za vozilo: …
                              Poročilo o nizki vrednosti za vozilo (če je primerno): …
                              Vzorčno vozilo: …
                              4.   Rezultati preskusov za vozila z vgrajenimi ekološkimi inovacijami (26) (27) (28)
                              
                              V skladu s Pravilnikom št. 83 (če je primerno)
                              
                                           
                                       
                                       
                                          Varianta/izvedenka …
                                       
                                    
                                          Sklep o odobritvi ekološke inovacije (29)
                                          
                                       
                                       
                                          Koda ekološke inovacije (30)
                                          
                                       
                                       
                                          Tip 1/ciklus I (NEDC/WLTP)
                                       
                                       
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      Emisije CO2 pri osnovnem vozilu (g/km)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      Emisije CO2 pri vozilu z ekološkimi inovacijami (g/km)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      Emisije CO2 pri osnovnem vozilu v preskusnem ciklu tipa 1 (31)
                                                      
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      4.
                                                   
                                                   
                                                      Emisije CO2 pri vozilu z ekološkimi inovacijami v preskusnem ciklu tipa 1 (= 3.5.1.3 Priloge I)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      5.
                                                   
                                                   
                                                      Faktor uporabe (UF), tj. časovni delež uporabe tehnologije v normalnih pogojih delovanja
                                                   
                                                
                                       
                                          Prihranki emisij CO2 ((1 – 2) – (3 – 4)) * 5
                                       
                                    
                                          xxx/201x
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                          Skupni prihranek emisij CO2 pri NEDC (g/km) (32)
                                          
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    V skladu s Prilogo XXI k Uredbi 2017/1151 (če je ustrezno)
                              
                                           
                                       
                                       
                                          Varianta/izvedenka …
                                       
                                    
                                          Sklep o odobritvi ekološke inovacije (33)
                                          
                                       
                                       
                                          Koda ekološke inovacije (34)
                                          
                                       
                                       
                                          Tip 1/ciklus I (NEDC/WLTP)
                                       
                                       
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      Emisije CO2 pri osnovnem vozilu (g/km)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      Emisije CO2 pri vozilu z ekološkimi inovacijami (g/km)
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      Emisije CO2 pri osnovnem vozilu v preskusnem ciklu tipa 1 (35)
                                                      
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      4.
                                                   
                                                   
                                                      Emisije CO2 pri vozilu z ekološkimi inovacijami v preskusnem ciklu tipa 1
                                                   
                                                
                                       
                                          
                                                      5.
                                                   
                                                   
                                                      Faktor uporabe (UF), tj. časovni delež uporabe tehnologije v normalnih pogojih delovanja
                                                   
                                                
                                       
                                          Prihranki emisij CO2 ((1 – 2) – (3 – 4)) * 5
                                       
                                    
                                          xxx/201x
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                       
                                          …
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                          Skupni prihranki emisij CO2 pri NEDC (g/km) (36)
                                          
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    4.1.   Splošna koda ekološke inovacije (37): …
                              
                                 
                                    Pojasnila
                                 
                              
                              
                                          (h)
                                       
                                       
                                          Ekološke inovacije.
                                       
                                    
                        
                     
                  
               Spremembe Priloge IX k Direktivi 2007/46/ES
            
            
                     
                        (5)
                     
                     
                        Priloga IX k Direktivi 2007/46/ES se nadomesti z naslednjim besedilom:
                        
                           
                              „PRILOGA IX
                              
                                 ES-IZJAVA O SKLADNOSTI
                              
                              0.   CILJI
                              Izjava o skladnosti je izjava, ki jo proizvajalec vozila izda kupcu in mu z njo zagotovi, da je vozilo, ki ga je kupil, skladno z zakonodajo, veljavno v Evropski uniji v casu izdelave vozila.
                              Namen izjave o skladnosti je tudi omogociti pristojnim organom držav clanic, da registrirajo vozila, ne da bi morali za to od vlagatelja zahtevati predložitev dodatne tehnicne dokumentacije.
                              Za te namene mora izjava o skladnosti vkljucevati:
                              
                                          (a)
                                       
                                       
                                          identifikacijsko številko vozila;
                                       
                                    
                                          (b)
                                       
                                       
                                          natancne tehnicne znacilnosti vozila (tj. vnos razponov vrednosti ni dovoljen).
                                       
                                    1.   SPLOŠNI OPIS
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Izjava o skladnosti je sestavljen iz dveh delov.
                                          
                                                      (a)
                                                   
                                                   
                                                      STRAN 1, ki vsebuje proizvajalcevo izjavo o skladnosti. Ista predloga je skupna za vse kategorije vozil.
                                                   
                                                
                                                      (b)
                                                   
                                                   
                                                      STRAN 2, ki je tehnicni opis glavnih znacilnosti vozila. Predloga strani 2 je prilagojena vsaki posamezni kategoriji vozila.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Izjavo o skladnosti je treba sestaviti v najvecjem formatu A4 (210 × 297 mm) ali v mapi z najvecjim formatom A4.
                                       
                                    
                                       
                                          1.3
                                       
                                       
                                          Ne glede na dolocbe iz oddelka O(b) so vrednosti in enote, navedene v drugem delu, tiste, ki so podane v homologacijski dokumentaciji ustreznih regulativnih aktov. Pri preverjanju skladnosti proizvodnje je vrednosti treba preveriti po postopkih, dolocenih v ustreznih regulativnih aktih. Upoštevati je treba odstopanja, ki jih dovoljujejo navedeni regulativni akti.
                                       
                                    2.   POSEBNE DOLOCBE
                              
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Vzorec A izjave o skladnosti (dokoncano vozilo) je treba uporabljati za vozila, ki se lahko uporabljajo na cesti, ne da bi bila za njihovo odobritev potrebna nadaljnja stopnja dodelave.
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Vzorec B izjave o skladnosti (dodelana vozila) je treba uporabljati za vozila, pri katerih je bila za njihovo odobritev opravljena nadaljnja stopnja dodelave.
                                          To je obicajni rezultat postopka vecstopenjske homologacije (npr. avtobus, ki ga je proizvajalec na drugi stopnji dodelave izdelal na šasiji, ki jo je izdelal proizvajalec vozila).
                                          Na kratko je treba opisati dodatne elemente, dodane med vecstopenjskim postopkom.
                                       
                                    
                                       
                                          2.3
                                       
                                       
                                          Vzorec C izjave o skladnosti (nedodelana vozila) je treba uporabljati za vozila, ki za svojo odobritev potrebujejo nadaljnjo stopnjo dodelave (npr. šasija tovornjaka).
                                          Razen pri vlecnih vozilih za vleko polpriklopnikov je treba za vozila, ki jih sestavlja le šasija s kabino in spadajo v kategorijo N, uporabljati vzorec C izjave o skladnosti.
                                       
                                    DEL I
                              
                                 
                                    DOKONCANA IN DODELANA VOZILA
                                 
                              
                              
                                 VZOREC A1 – STRAN 1
                              
                              
                                 DOKONCANA VOZILA
                              
                              
                                 ES-IZJAVA O SKLADNOSTI
                              
                              
                                 Stran 1
                              
                              Spodaj podpisani [… (ime in priimek ter položaj v podjetju)] potrjujem, da vozilo:
                              
                                       
                                          0.1
                                       
                                       
                                          Znamka (tovarniško ime proizvajalca): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2
                                       
                                       
                                          Tip: …
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Varianta (1): …
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Izvedenka (1): …
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          0.2.1
                                       
                                       
                                          Trgovska oznaka: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.4
                                       
                                       
                                          Kategorija vozila: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5
                                       
                                       
                                          Naziv podjetja in naslov proizvajalca: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.6
                                       
                                       
                                          Mesto in nacin pritrditve predpisanih tablic: …
                                          Mesto identifikacijske številke vozila: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.9
                                       
                                       
                                          Ime in naslov predstavnika proizvajalca (ce obstaja): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.10
                                       
                                       
                                          Identifikacijska številka vozila: …
                                       
                                    v vseh pogledih ustreza tipu, opisanemu v homologaciji št. (… številka homologacije, vkljucno s številko razširitve) z dne (… datum izdaje) in
                              se lahko stalno registrira v državah clanicah z vožnjo na desni/levi (2) strani, ki uporabljajo metrske/anglosaške (3) merske enote za merilnike hitrosti (3) in enote za števec prevožene poti (ce je primerno) (4).
                              
                                          (Kraj) (Datum): …
                                       
                                       
                                          (Podpis): …
                                       
                                    
                                 VZOREC A2 – STRAN 1
                              
                              
                                 DOKONCANA VOZILA, HOMOLOGIRANA V MAJHNIH SERIJAH
                              
                              
                                          [Leto]
                                       
                                       
                                          [zaporedna številka]
                                       
                                    
                                 ES-IZJAVA O SKLADNOSTI
                              
                              
                                 Stran 1
                              
                              Spodaj podpisani [… (ime in priimek ter položaj v podjetju)] potrjujem, da vozilo:
                              
                                       
                                          0.1
                                       
                                       
                                          Znamka (tovarniško ime proizvajalca): …
                                       
                                    
                                          0.2
                                       
                                       
                                          Tip: …
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Varianta (1): …
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Izvedenka (1): …
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          0.2.1
                                       
                                       
                                          Trgovska oznaka: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.4
                                       
                                       
                                          Kategorija vozila: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5
                                       
                                       
                                          Naziv podjetja in naslov proizvajalca: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.6
                                       
                                       
                                          Mesto in nacin pritrditve predpisanih tablic: …
                                          Mesto identifikacijske številke vozila: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.9
                                       
                                       
                                          Ime in naslov predstavnika proizvajalca (ce obstaja): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.10
                                       
                                       
                                          Identifikacijska številka vozila: …
                                       
                                    v vseh pogledih ustreza tipu, opisanemu v homologaciji št. (… številka homologacije, vkljucno s številko razširitve) z dne (… datum izdaje) in
                              se lahko stalno registrira v državah clanicah z vožnjo na desni/levi (2) strani, ki uporabljajo metrske/anglosaške (3) merske enote za merilnike hitrosti (3) in enote za števec prevožene poti (ce je primerno) (4).
                              
                                          (Kraj) (Datum): …
                                       
                                       
                                          (Podpis): …
                                       
                                    
                                 VZOREC B – STRAN 1
                              
                              
                                 DODELANA VOZILA
                              
                              
                                 ES-IZJAVA O SKLADNOSTI
                              
                              
                                 Stran 1
                              
                              Spodaj podpisani [… (ime in priimek ter položaj v podjetju)] potrjujem, da vozilo:
                              
                                       
                                          0.1
                                       
                                       
                                          Znamka (tovarniško ime proizvajalca): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2
                                       
                                       
                                          Tip: …
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Varianta (1): …
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Izvedenka (1): …
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          0.2.1
                                       
                                       
                                          Trgovska oznaka: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2.2
                                       
                                       
                                          Za vecstopenjsko homologirana vozila homologacijske informacije o osnovnem vozilu/vozilu na predhodnih stopnjah (navedite informacije za vsako stopnjo):
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Tip: …
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Varianta (1): …
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Izvedenka (1): …
                                                   
                                                Homologacijska številka, številka razširitve …
                                       
                                    
                                       
                                          0.4
                                       
                                       
                                          Kategorija vozila: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5
                                       
                                       
                                          Naziv podjetja in naslov proizvajalca: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5.1
                                       
                                       
                                          Za vecstopenjsko homologirana vozila ime podjetja in naslov proizvajalca osnovnega vozila/vozila na predhodnih stopnjah…
                                       
                                    
                                       
                                          0.6
                                       
                                       
                                          Mesto in nacin pritrditve predpisanih tablic: …
                                          Mesto identifikacijske številke vozila: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.9
                                       
                                       
                                          Ime in naslov predstavnika proizvajalca (ce obstaja): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.10
                                       
                                       
                                          Identifikacijska številka vozila: …
                                       
                                    
                                          (a)
                                       
                                       
                                          je dodelano in spremenjeno (38), kot sledi: … in
                                       
                                    
                                          (b)
                                       
                                       
                                          v vseh pogledih ustreza tipu, opisanemu v homologaciji št. (… številka homologacije, vkljucno s številko razširitve) z dne (… datum izdaje) in
                                       
                                    
                                          (c)
                                       
                                       
                                          se lahko stalno registrira v državah clanicah z vožnjo na desni/levi (2) strani, ki uporabljajo metrske/anglosaške (3) merske enote za merilnike hitrosti (3) in enote za števec prevožene poti (ce je primerno) (4).
                                       
                                    
                                          (Kraj) (Datum): …
                                       
                                       
                                          (Podpis): …
                                       
                                    Priloge: Izjava o skladnosti, izdana na vsaki predhodni stopnji.
                              
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJA VOZILA M1
                              
                              
                                 (dokoncana in dodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi (število, lega, povezava): … …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Višina: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.2
                                       
                                       
                                          Dejanska masa vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa vlecenega vozila za:
                                          
                                                      18.1
                                                   
                                                   
                                                      Priklopnik z vrtljivim ojesom: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.3
                                                   
                                                   
                                                      Priklopnik s centralno osjo: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.4
                                                   
                                                   
                                                      Nezaviran priklopnik: … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena vertikalna staticna masa v tocki spenjanja: … kg
                                       
                                    
                                 Pogonski motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          Proizvajalec motorja: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Oznaka motorja, kot je oznacena na motorju: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Nacin delovanja: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Povsem elektricni: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1
                                       
                                       
                                          Razred hibridnega [elektricnega] vozila: OVC-HEV/NOVC-HEV/OVC-FCHV/ NOVC-FCHV (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          Število in namestitev valjev: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Delovna prostornina motorja: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Gorivo: dizelsko gorivo/bencin/UNP/SZP-biometan/UZP/etanol/biodizel/vodik (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1
                                       
                                       
                                          Enojno gorivo/kombinirano gorivo/prilagodljivi tip goriva/dvojno gorivo (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2
                                       
                                       
                                          (Samo na dvojno gorivo) tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Najvecja moc
                                       
                                    
                                       
                                          27.1
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc (6): … kW pri … min–1 (motor z notranjim zgorevanjem) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2
                                       
                                       
                                          Najvecja urna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4
                                       
                                       
                                          Najvecja 30-minutna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          30.
                                       
                                       
                                          Kolotek osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce/razred kotalnega upora (ce je primerno) (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                 Karoserija
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Koda karoserije (9): …
                                       
                                    
                                       
                                          40.
                                       
                                       
                                          Barva vozila (10): …
                                       
                                    
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Število in razporeditev vrat: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Število sedežnih mest (vkljucno z vozniškim) (11): …
                                       
                                    
                                       
                                          42.1
                                       
                                       
                                          Sedežna mesta, namenjena uporabi samo pri mirujocem vozilu: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.3
                                       
                                       
                                          Število mest za uporabnike invalidskih vozickov: …
                                       
                                    
                                 Okoljske znacilnosti
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Raven hrupa
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Vozilo v mirovanju: … dB(A) pri vrtilni frekvenci motorja: … min–1
                                                      
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      Med vožnjo: … dB(A)
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Raven emisij izpušnih plinov (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1
                                       
                                       
                                          Parametri za preskušanje emisij
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1
                                       
                                       
                                          Preskusna masa, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2
                                       
                                       
                                          Celni del, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3
                                       
                                       
                                          Koeficienti cestne obremenitve
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Emisije izpušnih plinov (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega veljavnega regulativnega akta, ki spreminja osnovnega: …
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip I ali ESC (38)
                                          
                                          CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Delci: …
                                          Motnost dima (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 (povprecne vrednosti NEDC, najvišje vrednosti WLTP) ali WHSC (Euro VI) (38)
                                          
                                          CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Delci (masa): …
                                          Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ETC (ce je primerno)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Delci: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHTC (Euro VI)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1
                                       
                                       
                                          Dimljenje – popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          49.
                                       
                                       
                                          Emisije CO2/poraba goriva/poraba elektricne energije (13) (14):
                                       
                                    1.   Vsi pogonski sistemi razen povsem elektricnih vozil (ce je primerno)
                              
                                          Vrednosti NEDC
                                       
                                       
                                          Emisije CO2
                                          
                                       
                                       
                                          Poraba goriva v primeru preskušanja emisij v skladu z Uredbo (ES) št. 692/2008
                                       
                                    
                                          Mestna vožnja (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vožnja zunaj naselja (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 k (1)
                                       
                                    
                                          Kombinirana (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Tehtana (1), kombinirana
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km
                                       
                                    
                                          Faktor odklona (ce je primerno)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Faktor preverjanja (ce je primerno)
                                       
                                       
                                          ‚1‘ do ‚0‘
                                       
                                    2.   Povsem elektricna vozila in hibridna elektricna vozila z zunanjim polnjenjem (ce je primerno)
                              
                                          Poraba elektricne energije (tehtana, kombinirana (1))
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    3.   Vozila z vgrajenimi ekološkimi inovacijami: da/ne (38)
                              
                              
                                       
                                          3.1
                                       
                                       
                                          Splošna koda ekoloških inovacij (p1): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.2
                                       
                                       
                                          Skupni prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij (p2) (ponoviti za vsako preskušeno referencno gorivo):
                                          
                                                      3.2.1
                                                   
                                                   
                                                      Prihranki NEDC: …g/km (ce je primerno)
                                                   
                                                
                                                      3.2.2
                                                   
                                                   
                                                      Prihranki WLTP: …g/km (ce je primerno)
                                                   
                                                
                                    4.   Vsi pogonski sistemi razen povsem elektricnih vozil v skladu z Uredbo (EU) 2017/1151 (ce je primerno)
                              
                                          Vrednosti WLTP
                                       
                                       
                                          Emisije CO2
                                          
                                       
                                       
                                          Poraba goriva
                                       
                                    
                                          Nizko (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Srednje (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Visoko (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Zelo visoko (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Kombinirana:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Tehtana, kombinirana (1)
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    5.   Povsem elektricna vozila in hibridna elektricna vozila z zunanjim polnjenjem v skladu z Uredbo (EU) 2017/1151 (ce je primerno)
                              5.1   Povsem elektricna vozila
                              
                                          Poraba elektricne energije
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg za mestno vožnjo
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    5.2   Hibridna elektricna vozila z zunanjim polnjenjem
                              
                                          Poraba elektricne energije (ECAC, tehtana)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg (EAER)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg za mestno vožnjo (EAER city)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Pri vozilih za posebne namene: oznaka v skladu z oddelkom 5 Priloge II: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    Dodatne kombinacije pnevmatika/platišce: tehnicni parametri (brez sklicevanja na RR)
                              
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJA VOZILA M2
                              
                              
                                 (dokoncana in dodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Krmiljene osi (število, lega): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi (število, lega, povezava): … …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Višina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          9.
                                       
                                       
                                          Razdalja med sprednjim delom vozila in središcem naprave za spenjanje: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.
                                       
                                       
                                          Zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2
                                       
                                       
                                          Dejanska masa vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidene najvecje dovoljene mase v notranjem/mednarodnem prometu (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa vlecenega vozila za:
                                          
                                                      18.1
                                                   
                                                   
                                                      Priklopnik z vrtljivim ojesom: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.3
                                                   
                                                   
                                                      Priklopnik s centralno osjo: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.4
                                                   
                                                   
                                                      Nezaviran priklopnik: … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja: … kg
                                       
                                    
                                 Pogonski motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          Proizvajalec motorja: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Oznaka motorja, kot je oznacena na motorju: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Nacin delovanja: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Povsem elektricni: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1
                                       
                                       
                                          Razred hibridnega [elektricnega] vozila: OVC-HEV/NOVC-HEV/OVC-FCHV/ NOVC-FCHV (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          Število in namestitev valjev: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Delovna prostornina motorja: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Gorivo: dizelsko gorivo/bencin/UNP/SZP-biometan/UZP/etanol/biodizel/vodik (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1
                                       
                                       
                                          Enojno gorivo/kombinirano gorivo/prilagodljivi tip goriva/dvojno gorivo (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2
                                       
                                       
                                          (Samo na dvojno gorivo) tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Najvecja moc
                                       
                                    
                                       
                                          27.1
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc (6): … kW pri … min–1 (motor z notranjim zgorevanjem) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2
                                       
                                       
                                          Najvecja urna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4
                                       
                                       
                                          Najvecja 30-minutna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Menjalnik (tip): …
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          30.
                                       
                                       
                                          Kolotek osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … mm itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi, opremljene z zracnim ali temu enakovrednim vzmetenjem: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce/razred kotalnega upora (ce je primerno) (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Tlak v napajalnem vodu zavornega sistema priklopnega vozila: … bar
                                       
                                    
                                 Karoserija
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Koda karoserije (9): …
                                       
                                    
                                       
                                          39.
                                       
                                       
                                          Razred vozila: Razred I/razred II/razred III/razred A/razred B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Število in razporeditev vrat: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Število sedežnih mest (vkljucno z vozniškim) (11): …
                                       
                                    
                                       
                                          42.1
                                       
                                       
                                          Sedežna mesta, namenjena uporabi samo pri mirujocem vozilu: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.3
                                       
                                       
                                          Število mest za uporabnike invalidskih vozickov: …
                                       
                                    
                                       
                                          43.
                                       
                                       
                                          Število stojišc: …
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Okoljske znacilnosti
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Raven hrupa
                                          Vozilo v mirovanju: … dB(A) pri vrtilni frekvenci motorja: … min–1
                                          
                                          Med vožnjo: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Raven emisij izpušnih plinov (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1
                                       
                                       
                                          Parametri za preskušanje emisij
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1
                                       
                                       
                                          Preskusna masa, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2
                                       
                                       
                                          Celni del, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3
                                       
                                       
                                          Koeficienti cestne obremenitve
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Emisije izpušnih plinov (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega veljavnega regulativnega akta, ki spreminja osnovnega: …
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip I ali ESC (38)
                                          
                                          CO: … HC: …. NOx: … HC + NOx: … Delci: ….
                                          Motnost dima (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 (povprecne vrednosti NEDC, najvišje vrednosti WLTP) ali WHSC (Euro VI) (38)
                                          
                                          CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Delci (masa): …
                                          Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ETC (ce je primerno)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Delci: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHTC (Euro VI)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1
                                       
                                       
                                          Dimljenje – popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          49.
                                       
                                       
                                          Emisije CO2/poraba goriva/poraba elektricne energije (13) (14):
                                       
                                    1.   Vsi pogonski sistemi razen povsem elektricnih vozil (ce je primerno)
                              
                                          Vrednosti NEDC
                                       
                                       
                                          Emisije CO2
                                          
                                       
                                       
                                          Poraba goriva v primeru preskušanja emisij skladno z NEDC v skladu z Uredbo (ES) št. 692/2008
                                       
                                    
                                          Mestna vožnja (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vožnja zunaj naselja (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 k (1)
                                       
                                    
                                          Kombinirana (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Tehtana (1), kombinirana
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km
                                       
                                    
                                          Faktor odklona (ce je primerno)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    
                                          Faktor preverjanja (ce je primerno)
                                       
                                       
                                          ‚1‘ do ‚0‘
                                       
                                    2.   Povsem elektricna vozila in hibridna elektricna vozila z zunanjim polnjenjem (ce je primerno)
                              
                                          Poraba elektricne energije (tehtana, kombinirana (1))
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    3.   Vozila z vgrajenimi ekološkimi inovacijami: da/ne (38)
                              
                              
                                       
                                          3.1
                                       
                                       
                                          Splošna koda ekoloških inovacij (p1): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.2
                                       
                                       
                                          Skupni prihranki emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij (p2) (ponoviti za vsako preskušeno referencno gorivo):
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.1
                                       
                                       
                                          Prihranki NEDC: …g/km (ce je primerno)
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.2
                                       
                                       
                                          Prihranki WLTP: …g/km (ce je primerno)
                                       
                                    4.   Vsi pogonski sistemi razen povsem elektricnih vozil v skladu z Uredbo (EU) 2017/1151 (ce je primerno)
                              
                                          Vrednosti WLTP
                                       
                                       
                                          Emisije CO2
                                          
                                       
                                       
                                          Poraba goriva
                                       
                                    
                                          Nizko (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Srednje (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Visoko (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Zelo visoko (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Kombinirana:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Tehtana, kombinirana (1)
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    5.   Povsem elektricna vozila in hibridna elektricna vozila z zunanjim polnjenjem v skladu z Uredbo (EU) 2017/1151 (ce je primerno)
                              5.1   Povsem elektricna vozila
                              
                                          Poraba elektricne energije
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg za mestno vožnjo
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    5.2   Hibridna elektricna vozila z zunanjim polnjenjem
                              
                                          Poraba elektricne energije (ECAC, tehtana)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg (EAER)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg za mestno vožnjo (EAER city)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Pri vozilih za posebne namene: oznaka v skladu z oddelkom 5 Priloge II: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJA VOZILA M3
                              
                              
                                 (dokoncana in dodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Krmiljene osi (število, lega): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi (število, lega, povezava): … …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Višina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          9.
                                       
                                       
                                          Razdalja med sprednjim delom vozila in središcem naprave za spenjanje: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.
                                       
                                       
                                          Zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2
                                       
                                       
                                          Dejanska masa vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidene najvecje dovoljene mase v notranjem/mednarodnem prometu (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa vlecenega vozila za:
                                       
                                    
                                       
                                          18.1
                                       
                                       
                                          Priklopnik z vrtljivim ojesom: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.3
                                       
                                       
                                          Priklopnik s centralno osjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.4
                                       
                                       
                                          Nezaviran priklopnik: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja: … kg
                                       
                                    
                                 Pogonski motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          Proizvajalec motorja: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Oznaka motorja, kot je oznacena na motorju: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Nacin delovanja: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Povsem elektricni: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1
                                       
                                       
                                          Hibridno [elektricno] vozilo: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          Število in namestitev valjev: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Delovna prostornina motorja: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Gorivo: dizelsko gorivo/bencin/UNP/SZP-biometan/UZP/etanol/biodizel/vodik (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1
                                       
                                       
                                          Enojno gorivo/kombinirano gorivo/prilagodljivi tip goriva/dvojno gorivo (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2
                                       
                                       
                                          (Samo na dvojno gorivo) tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Najvecja moc
                                       
                                    
                                       
                                          27.1
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc (6): … kW pri … min–1 (motor z notranjim zgorevanjem) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2
                                       
                                       
                                          Najvecja urna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4
                                       
                                       
                                          Najvecja 30-minutna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Menjalnik (tip): …
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          30.1
                                       
                                       
                                          Kolotek vsake krmiljene osi: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          30.2
                                       
                                       
                                          Kolotek vseh drugih osi: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          Lega obremenljivih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi, opremljene z zracnim ali temu enakovrednim vzmetenjem: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Tlak v napajalnem vodu zavornega sistema priklopnega vozila: … bar
                                       
                                    
                                 Karoserija
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Koda karoserije (9): …
                                       
                                    
                                       
                                          39.
                                       
                                       
                                          Razred vozila: Razred I/razred II/razred III/razred A/razred B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Število in razporeditev vrat: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Število sedežnih mest (vkljucno z vozniškim) (11): …
                                       
                                    
                                       
                                          42.1
                                       
                                       
                                          Sedežna mesta, namenjena uporabi samo pri mirujocem vozilu: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.2
                                       
                                       
                                          Število potniških sedežnih mest: … (spodnji nivo) … (zgornji nivo) (vkljucno z vozniškim)
                                       
                                    
                                       
                                          42.3
                                       
                                       
                                          Število mest za uporabnike invalidskih vozickov: …
                                       
                                    
                                       
                                          43.
                                       
                                       
                                          Število stojišc: …
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Okoljske znacilnosti
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Raven hrupa
                                          Vozilo v mirovanju: … dB(A) pri vrtilni frekvenci motorja: … min–1
                                          
                                          Med vožnjo: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Raven emisij izpušnih plinov (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1
                                       
                                       
                                          Parametri za preskušanje emisij
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1
                                       
                                       
                                          Preskusna masa, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2
                                       
                                       
                                          Celni del, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3
                                       
                                       
                                          Koeficienti cestne obremenitve
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Emisije izpušnih plinov (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega veljavnega regulativnega akta, ki spreminja osnovnega: …
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ESC
                                          CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Delci: …
                                          Motnost dima (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHSC (Euro VI)
                                          CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ETC (ce je primerno)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Delci: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHTC (Euro VI)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1
                                       
                                       
                                          Dimljenje – popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … (m–1)
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Pri vozilih za posebne namene: oznaka v skladu z oddelkom 5 Priloge II: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJA VOZILA N1
                              
                              
                                 (dokoncana in dodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi (število, lega, povezava): … …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Višina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          8.
                                       
                                       
                                          Oddaljenost centra sedla pri vlecnem vozilu polpriklopnika (najvecja in najmanjša): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          9.
                                       
                                       
                                          Razdalja med sprednjim delom vozila in središcem naprave za spenjanje: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          11.
                                       
                                       
                                          Dolžina nakladalne površine: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2
                                       
                                       
                                          Dejanska masa vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          Masa osnovnega vozila, pripravljenega za vožnjo: … kg (38) (17)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa vlecenega vozila za:
                                       
                                    
                                       
                                          18.1
                                       
                                       
                                          Priklopnik z vrtljivim ojesom: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.2
                                       
                                       
                                          Polpriklopnik: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.3
                                       
                                       
                                          Priklopnik s centralno osjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.4
                                       
                                       
                                          Nezaviran priklopnik: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja: … kg
                                       
                                    
                                 Pogonski motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          Proizvajalec motorja: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Oznaka motorja, kot je oznacena na motorju: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Nacin delovanja: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Povsem elektricni: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1
                                       
                                       
                                          Razred hibridnega [elektricnega] vozila: OVC-HEV/NOVC-HEV/OVC-FCHV/ NOVC-FCHV (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          Število in namestitev valjev: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Delovna prostornina motorja: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Gorivo: dizelsko gorivo/bencin/UNP/SZP-biometan/UZP/etanol/biodizel/vodik (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1
                                       
                                       
                                          Enojno gorivo/kombinirano gorivo/prilagodljivi tip goriva/dvojno gorivo (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2
                                       
                                       
                                          (Samo na dvojno gorivo) tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Najvecja moc
                                       
                                    
                                       
                                          27.1
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc (6): … kW pri … min–1 (motor z notranjim zgorevanjem) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2
                                       
                                       
                                          Najvecja urna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4
                                       
                                       
                                          Najvecja 30-minutna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Menjalnik (tip): …
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          30.
                                       
                                       
                                          Kolotek osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce/razred kotalnega upora (ce je primerno) (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Tlak v napajalnem vodu zavornega sistema priklopnega vozila: … bar
                                       
                                    
                                 Karoserija
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Koda karoserije (9): …
                                       
                                    
                                       
                                          40.
                                       
                                       
                                          Barva vozila (10): …
                                       
                                    
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Število in razporeditev vrat: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Število sedežnih mest (vkljucno z vozniškim) (11): …
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Okoljske znacilnosti
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Raven hrupa
                                          Vozilo v mirovanju: … dB(A) pri vrtilni frekvenci motorja: … min–1
                                          
                                          Med vožnjo: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Raven emisij izpušnih plinov (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1
                                       
                                       
                                          Parametri za preskušanje emisij
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1
                                       
                                       
                                          Preskusna masa, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2
                                       
                                       
                                          Celni del, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3
                                       
                                       
                                          Koeficienti cestne obremenitve
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Emisije izpušnih plinov (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega veljavnega regulativnega akta, ki spreminja osnovnega: …
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 ali ESC (38)
                                          
                                          CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Delci: …
                                          Motnost dima (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 (povprecne vrednosti NEDC, najvišje vrednosti WLTP) ali WHSC (Euro VI) (38)
                                          
                                          CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ETC (ce je primerno)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Delci: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHTC (Euro VI)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1
                                       
                                       
                                          Dimljenje – popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          49.
                                       
                                       
                                          Emisije CO2/poraba goriva/poraba elektricne energije (13) (14):
                                       
                                    1.   Vsi pogonski sistemi razen povsem elektricnih vozil (ce je primerno)
                              
                                          Vrednosti NEDC
                                       
                                       
                                          Emisije CO2
                                          
                                       
                                       
                                          Poraba goriva v primeru preskušanja emisij v skladu z Uredbo (ES) št. 692/2008
                                       
                                    
                                          Mestna vožnja (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vožnja zunaj naselja (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 k (1)
                                       
                                    
                                          Kombinirana (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Tehtana (1), kombinirana
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km
                                       
                                    
                                          Faktor odklona (ce je primerno)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    2.   Povsem elektricna vozila in hibridna elektricna vozila z zunanjim polnjenjem (ce je primerno)
                              
                                          Poraba elektricne energije (tehtana, kombinirana (1))
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    3.   Vozila z vgrajenimi ekološkimi inovacijami: da/ne (38)
                              
                              
                                       
                                          3.1
                                       
                                       
                                          Splošna koda ekoloških inovacij (p1): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.2
                                       
                                       
                                          Skupni prihranek emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij (p2) (ponoviti za vsako preskušeno referencno gorivo):
                                          
                                                      3.2.1
                                                   
                                                   
                                                      Prihranki NEDC: …g/km (ce je primerno)
                                                   
                                                
                                                      3.2.2
                                                   
                                                   
                                                      Prihranki WLTP: …g/km (ce je primerno)
                                                   
                                                
                                    4.   Vsi pogonski sistemi razen povsem elektricnih vozil v skladu z Uredbo (EU) 2017/1151
                              
                                          Vrednosti WLTP
                                       
                                       
                                          Emisije CO2
                                          
                                       
                                       
                                          Poraba goriva
                                       
                                    
                                          Nizko (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Srednje (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Visoko (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Zelo visoko (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Kombinirana:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Tehtana, kombinirana (1)
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    5.   Povsem elektricna vozila in hibridna elektricna vozila z zunanjim polnjenjem v skladu z Uredbo (EU) 2017/1151 (ce je primerno)
                              5.1   Povsem elektricna vozila (38) ali (ce je primerno)
                              
                                          Poraba elektricne energije
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg za mestno vožnjo
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    5.2   Hibridna elektricna vozila z zunanjim polnjenjem (38) ali (ce je primerno)
                              
                                          Poraba elektricne energije (ECAC, tehtana)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg (EAER)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg za mestno vožnjo (EAER city)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          50.
                                       
                                       
                                          Homologacija je bila podeljena v skladu s konstrukcijskimi zahtevami za prevoz nevarnega blaga: da/razredi: …/ne (12):
                                       
                                    
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Pri vozilih za posebne namene: oznaka v skladu z oddelkom 5 Priloge II: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    Seznam pnevmatik: tehnicni parametri (brez sklicevanja na RR)
                              
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJA VOZILA N2
                              
                              
                                 (dokoncana in dodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Krmiljene osi (število, lega): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi (število, lega, povezava): … …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Višina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          8.
                                       
                                       
                                          Oddaljenost centra sedla pri vlecnem vozilu polpriklopnika (najvecja in najmanjša): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          9.
                                       
                                       
                                          Razdalja med sprednjim delom vozila in središcem naprave za spenjanje: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          11.
                                       
                                       
                                          Dolžina nakladalne površine: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.
                                       
                                       
                                          Zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2
                                       
                                       
                                          Dejanska masa vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidene najvecje dovoljene mase v notranjem/mednarodnem prometu (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa vlecenega vozila za:
                                       
                                    
                                       
                                          18.1
                                       
                                       
                                          Priklopnik z vrtljivim ojesom: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.2
                                       
                                       
                                          Polpriklopnik: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.3
                                       
                                       
                                          Priklopnik s centralno osjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.4
                                       
                                       
                                          Nezaviran priklopnik: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja: … kg
                                       
                                    
                                 Pogonski motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          Proizvajalec motorja: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Oznaka motorja, kot je oznacena na motorju: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Nacin delovanja: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Povsem elektricni: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1
                                       
                                       
                                          Razred hibridnega [elektricnega] vozila: OVC-HEV/NOVC-HEV/OVC-FCHV/ NOVC-FCHV (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          Število in namestitev valjev: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Delovna prostornina motorja: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Gorivo: dizelsko gorivo/bencin/UNP/SZP-biometan/UZP/etanol/biodizel/vodik (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1
                                       
                                       
                                          Enojno gorivo/kombinirano gorivo/prilagodljivi tip goriva/dvojno gorivo (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2
                                       
                                       
                                          (Samo na dvojno gorivo) tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Najvecja moc
                                       
                                    
                                       
                                          27.1
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc (6): … kW pri … min–1 (motor z notranjim zgorevanjem) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2
                                       
                                       
                                          Najvecja urna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4
                                       
                                       
                                          Najvecja 30-minutna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Menjalnik (tip): …
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          Lega dvižnih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          Lega obremenljivih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi, opremljene z zracnim ali temu enakovrednim vzmetenjem: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce/razred kotalnega upora (ce je primerno) (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Tlak v napajalnem vodu zavornega sistema priklopnega vozila: … bar
                                       
                                    
                                 Karoserija
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Koda karoserije (9): …
                                       
                                    
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Število in razporeditev vrat: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Število sedežnih mest (vkljucno z vozniškim) (11): …
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Okoljske znacilnosti
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Raven hrupa
                                          Vozilo v mirovanju: … dB(A) pri vrtilni frekvenci motorja: … min–1
                                          
                                          Med vožnjo: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Raven emisij izpušnih plinov (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1
                                       
                                       
                                          Parametri za preskušanje emisij
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1
                                       
                                       
                                          Preskusna masa, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2
                                       
                                       
                                          Celni del, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3
                                       
                                       
                                          Koeficienti cestne obremenitve
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Emisije izpušnih plinov (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega veljavnega regulativnega akta, ki spreminja osnovnega: …
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 ali ESC (38)
                                          
                                          CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Delci: …
                                          Motnost dima (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 (povprecne vrednosti NEDC, najvišje vrednosti WLTP) ali WHSC (Euro VI) (38)
                                          
                                          CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ETC (ce je primerno)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Delci: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHTC (Euro VI)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1
                                       
                                       
                                          Dimljenje – popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          49.
                                       
                                       
                                          Emisije CO2/poraba goriva/poraba elektricne energije (13) (14):
                                       
                                    1.   Vsi pogonski sistemi razen povsem elektricnih vozil (ce je primerno)
                              
                                          Vrednosti NEDC
                                       
                                       
                                          Emisije CO2
                                          
                                       
                                       
                                          Poraba goriva v primeru preskušanja emisij v skladu z Uredbo (ES) št. 692/2008
                                       
                                    
                                          Mestna vožnja (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vožnja zunaj naselja (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 k (1)
                                       
                                    
                                          Kombinirana (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Tehtana (1), kombinirana
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km
                                       
                                    
                                          Faktor odklona (ce je primerno)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                    2.   Povsem elektricna vozila in hibridna elektricna vozila z zunanjim polnjenjem (ce je primerno)
                              
                                          Poraba elektricne energije (tehtana, kombinirana (1))
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    3.   Vozila z vgrajenimi ekološkimi inovacijami: da/ne (38)
                              
                              
                                       
                                          3.1
                                       
                                       
                                          Splošna koda ekoloških inovacij (p1): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.2
                                       
                                       
                                          Skupni prihranek emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij (p2) (ponoviti za vsako preskušeno referencno gorivo):
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.1
                                       
                                       
                                          Prihranki NEDC: …g/km (ce je primerno)
                                       
                                    
                                       
                                          3.2.2
                                       
                                       
                                          Prihranki WLTP: …g/km (ce je primerno)
                                       
                                    4.   Vsi pogonski sistemi razen povsem elektricnih vozil v skladu z Uredbo (EU) 2017/1151
                              
                                          Vrednosti WLTP
                                       
                                       
                                          Emisije CO2
                                          
                                       
                                       
                                          Poraba goriva
                                       
                                    
                                          Nizko (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Srednje (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Visoko (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Zelo visoko (1):
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Kombinirana:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Tehtana, kombinirana (1)
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km ali m3/100 km ali kg/100 km (1)
                                       
                                    5.   Povsem elektricna vozila in hibridna elektricna vozila z zunanjim polnjenjem v skladu z Uredbo (EU) 2017/1151 (ce je primerno)
                              5.1   Povsem elektricna vozila (38) ali (ce je primerno)
                              
                                          Poraba elektricne energije
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg za mestno vožnjo
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    5.2   Hibridna elektricna vozila z zunanjim polnjenjem (38) ali (ce je primerno)
                              
                                          Poraba elektricne energije (ECAC, tehtana)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg (EAER)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg za mestno vožnjo (EAER city)
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          50.
                                       
                                       
                                          Homologacija je bila podeljena v skladu s konstrukcijskimi zahtevami za prevoz nevarnega blaga: da/razredi: …/ne (12):
                                       
                                    
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Pri vozilih za posebne namene: oznaka v skladu z oddelkom 5 Priloge II: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJA VOZILA N3
                              
                              
                                 (dokoncana in dodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Krmiljene osi (število, lega): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi (število, lega, povezava): … …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Višina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          8.
                                       
                                       
                                          Oddaljenost centra sedla pri vlecnem vozilu polpriklopnika (najvecja in najmanjša): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          9.
                                       
                                       
                                          Razdalja med sprednjim delom vozila in središcem naprave za spenjanje: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          11.
                                       
                                       
                                          Dolžina nakladalne površine: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.
                                       
                                       
                                          Zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2
                                       
                                       
                                          Dejanska masa vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidene najvecje dovoljene mase v notranjem/mednarodnem prometu (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa vlecenega vozila za:
                                          
                                                      18.1
                                                   
                                                   
                                                      Priklopnik z vrtljivim ojesom: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.2
                                                   
                                                   
                                                      Polpriklopnik: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.3
                                                   
                                                   
                                                      Priklopnik s centralno osjo: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.4
                                                   
                                                   
                                                      Nezaviran priklopnik: … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja: … kg
                                       
                                    
                                 Pogonski motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          Proizvajalec motorja: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Oznaka motorja, kot je oznacena na motorju: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Nacin delovanja: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Povsem elektricni: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1
                                       
                                       
                                          Hibridno [elektricno] vozilo: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          Število in namestitev valjev: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Delovna prostornina motorja: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Gorivo: dizelsko gorivo/bencin/UNP/SZP-biometan/UZP/etanol/biodizel/vodik (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1
                                       
                                       
                                          Enojno gorivo/kombinirano gorivo/prilagodljivi tip goriva/dvojno gorivo (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2
                                       
                                       
                                          (Samo na dvojno gorivo) tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Najvecja moc
                                       
                                    
                                       
                                          27.1
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc (6): … kW pri … min–1 (motor z notranjim zgorevanjem) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2
                                       
                                       
                                          Najvecja urna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4
                                       
                                       
                                          Najvecja 30-minutna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Menjalnik (tip): …
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          Lega dvižnih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          Lega obremenljivih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi, opremljene z zracnim ali temu enakovrednim vzmetenjem: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Tlak v napajalnem vodu zavornega sistema priklopnega vozila: … bar
                                       
                                    
                                 Karoserija
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Koda karoserije (9): …
                                       
                                    
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Število in razporeditev vrat: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Število sedežnih mest (vkljucno z vozniškim) (11): …
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Okoljske znacilnosti
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Raven hrupa
                                          Vozilo v mirovanju: … dB(A) pri vrtilni frekvenci motorja: … min–1
                                          
                                          Med vožnjo: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Raven emisij izpušnih plinov (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1
                                       
                                       
                                          Parametri za preskušanje emisij
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1
                                       
                                       
                                          Preskusna masa, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2
                                       
                                       
                                          Celni del, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3
                                       
                                       
                                          Koeficienti cestne obremenitve
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Emisije izpušnih plinov (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega veljavnega regulativnega akta, ki spreminja osnovnega: …
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ESC
                                          CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Delci: …
                                          Motnost dima (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHSC (Euro VI)
                                          CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ETC (ce je primerno)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Delci: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHTC (Euro VI)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1
                                       
                                       
                                          Dimljenje – popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … (m–1)
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          50.
                                       
                                       
                                          Homologacija je bila podeljena v skladu s konstrukcijskimi zahtevami za prevoz nevarnega blaga: da/razredi: …/ne (12):
                                       
                                    
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Pri vozilih za posebne namene: oznaka v skladu z oddelkom 5 Priloge II: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJI VOZIL O1 IN O2
                              
                              
                                 (dokoncana in dodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Višina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          10.
                                       
                                       
                                          Razdalja med središcem naprave za spenjanje in zadnjim delom vozila: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          11.
                                       
                                       
                                          Dolžina nakladalne površine: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.
                                       
                                       
                                          Zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2
                                       
                                       
                                          Dejanska masa vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja polpriklopnika ali priklopnika s centralno osjo: … kg
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          30.1
                                       
                                       
                                          Kolotek vsake krmiljene osi: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          30.2
                                       
                                       
                                          Kolotek vseh drugih osi: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          Lega dvižnih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          Lega obremenljivih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          34.
                                       
                                       
                                          Osi, opremljene z zracnim ali temu enakovrednim vzmetenjem: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                 Karoserija
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Koda karoserije (9): …
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          50.
                                       
                                       
                                          Homologacija je bila podeljena v skladu s konstrukcijskimi zahtevami za prevoz nevarnega blaga: da/razredi: …/ne (12):
                                       
                                    
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Pri vozilih za posebne namene: oznaka v skladu z oddelkom 5 Priloge II: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJI VOZIL O3 IN O4
                              
                              
                                 (dokoncana in dodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Krmiljene osi (število, lega): …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.
                                       
                                       
                                          Dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.
                                       
                                       
                                          Širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.
                                       
                                       
                                          Višina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          10.
                                       
                                       
                                          Razdalja med središcem naprave za spenjanje in zadnjim delom vozila: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          11.
                                       
                                       
                                          Dolžina nakladalne površine: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.
                                       
                                       
                                          Zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          13.
                                       
                                       
                                          Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          13.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          13.2
                                       
                                       
                                          Dejanska masa vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidene najvecje dovoljene mase v notranjem/mednarodnem prometu (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja polpriklopnika ali priklopnika s centralno osjo: … kg
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          Lega dvižnih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          Lega obremenljivih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          34.
                                       
                                       
                                          Osi, opremljene z zracnim ali temu enakovrednim vzmetenjem: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                 Karoserija
                              
                              
                                       
                                          38.
                                       
                                       
                                          Koda karoserije (9): …
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …å
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          50.
                                       
                                       
                                          Homologacija je bila podeljena v skladu s konstrukcijskimi zahtevami za prevoz nevarnega blaga: da/razredi: …/ne (12):
                                       
                                    
                                       
                                          51.
                                       
                                       
                                          Pri vozilih za posebne namene: oznaka v skladu z oddelkom 5 Priloge II: …
                                       
                                    
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    DEL II
                              
                                 
                                    NEDODELANA VOZILA
                                 
                              
                              
                                 VZOREC C1 – STRAN 1
                              
                              
                                 NEDODELANA VOZILA
                              
                              
                                 ES-IZJAVA O SKLADNOSTI
                              
                              
                                 Stran 1
                              
                              Spodaj podpisani [… (ime in priimek ter položaj v podjetju)] potrjujem, da vozilo:
                              
                                       
                                          0.1
                                       
                                       
                                          Znamka (tovarniško ime proizvajalca): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2
                                       
                                       
                                          Tip: …
                                          Varianta (1): …
                                          Izvedenka (1): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2.1
                                       
                                       
                                          Trgovska oznaka: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2.2
                                       
                                       
                                          Za vecstopenjsko homologirana vozila homologacijske informacije o osnovnem vozilu/vozilu na predhodnih stopnjah
                                          (navedite informacije za vsako stopnjo):
                                          Tip: …
                                          Varianta (1): …
                                          Izvedenka (1): …
                                          Homologacijska številka, številka razširitve …
                                       
                                    
                                       
                                          0.4
                                       
                                       
                                          Kategorija vozila: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5
                                       
                                       
                                          Naziv podjetja in naslov proizvajalca: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5.1
                                       
                                       
                                          Za vecstopenjsko homologirana vozila ime podjetja in naslov proizvajalca osnovnega vozila/vozila na predhodnih stopnjah …
                                       
                                    
                                       
                                          0.6
                                       
                                       
                                          Mesto in nacin pritrditve predpisanih tablic: …
                                          Mesto identifikacijske številke vozila: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.9
                                       
                                       
                                          Ime in naslov predstavnika proizvajalca (ce obstaja): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.10
                                       
                                       
                                          Identifikacijska številka vozila: …
                                       
                                    ustreza v vseh pogledih tipu, opisanemu v homologaciji št. (… številka homologacije, vkljucno s številko razširitve) z dne (… datum izdaje) in
                              ne more biti stalno registrirano brez nadaljnjih homologacij.
                              
                                          (Kraj) (Datum): …
                                       
                                       
                                          (Podpis): …
                                       
                                    
                                 VZOREC C2 – STRAN 1
                              
                              
                                 NEDODELANA VOZILA, HOMOLOGIRANA V MAJHNIH SERIJAH
                              
                              
                                          [Leto]
                                       
                                       
                                          [zaporedna številka]
                                       
                                    
                                 ES-IZJAVA O SKLADNOSTI
                              
                              
                                 Stran 1
                              
                              Spodaj podpisani [… (ime in priimek ter položaj v podjetju)] potrjujem, da vozilo:
                              
                                       
                                          0.1
                                       
                                       
                                          Znamka (tovarniško ime proizvajalca): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2
                                       
                                       
                                          Tip: …
                                          Varianta (1): …
                                          Izvedenka (1): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.2.1
                                       
                                       
                                          Trgovska oznaka: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.4
                                       
                                       
                                          Kategorija vozila: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.5
                                       
                                       
                                          Naziv podjetja in naslov proizvajalca: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.6
                                       
                                       
                                          Mesto in nacin pritrditve predpisanih tablic: …
                                          Mesto identifikacijske številke vozila: …
                                       
                                    
                                       
                                          0.9
                                       
                                       
                                          Ime in naslov predstavnika proizvajalca (ce obstaja): …
                                       
                                    
                                       
                                          0.10
                                       
                                       
                                          Identifikacijska številka vozila: …
                                       
                                    ustreza v vseh pogledih tipu, opisanemu v homologaciji št. (… številka homologacije, vkljucno s številko razširitve) z dne (… datum izdaje) in
                              ne more biti stalno registrirano brez nadaljnjih homologacij.
                              
                                          (Kraj) (Datum): …
                                       
                                       
                                          (Podpis): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJA VOZILA M1
                              
                              
                                 (nedodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi (število, lega, povezava): … …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena višina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1
                                       
                                       
                                          Najvecji dovoljeni zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          Masa nedodelanega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          Najmanjša masa vozila po dodelavi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa vlecenega vozila za:
                                          
                                                      18.1
                                                   
                                                   
                                                      Priklopnik z vrtljivim ojesom: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.3
                                                   
                                                   
                                                      Priklopnik s centralno osjo: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.4
                                                   
                                                   
                                                      Nezaviran priklopnik: … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena vertikalna staticna masa v tocki spenjanja: … kg
                                       
                                    
                                 Pogonski motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          Proizvajalec motorja: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Oznaka motorja, kot je oznacena na motorju: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Nacin delovanja: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Povsem elektricni: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1
                                       
                                       
                                          Hibridno [elektricno] vozilo: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          Število in namestitev valjev: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Delovna prostornina motorja: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Gorivo: dizelsko gorivo/bencin/UNP/SZP-biometan/UZP/etanol/biodizel/vodik (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1
                                       
                                       
                                          Enojno gorivo/kombinirano gorivo/prilagodljivi tip goriva/dvojno gorivo (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2
                                       
                                       
                                          (Samo na dvojno gorivo) tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Najvecja moc
                                       
                                    
                                       
                                          27.1
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc (6): … kW pri … min–1 (motor z notranjim zgorevanjem) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2
                                       
                                       
                                          Najvecja urna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4
                                       
                                       
                                          Najvecja 30-minutna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          30.
                                       
                                       
                                          Kolotek osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                 Karoserija
                              
                              
                                       
                                          41.
                                       
                                       
                                          Število in razporeditev vrat: …
                                       
                                    
                                       
                                          42.
                                       
                                       
                                          Število sedežnih mest (vkljucno z vozniškim) (11): …
                                       
                                    
                                 Okoljske znacilnosti
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Raven hrupa
                                          Vozilo v mirovanju: … dB(A) pri vrtilni frekvenci motorja: … min–1
                                          
                                          Med vožnjo: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Raven emisij izpušnih plinov (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1
                                       
                                       
                                          Parametri za preskušanje emisij
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1
                                       
                                       
                                          Preskusna masa, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2
                                       
                                       
                                          Celni del, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3
                                       
                                       
                                          Koeficienti cestne obremenitve
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Emisije izpušnih plinov (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega veljavnega regulativnega akta, ki spreminja osnovnega: …
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 ali ESC (38)
                                          
                                          CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Delci: …
                                          Motnost dima (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 (povprecne vrednosti NEDC, najvišje vrednosti WLTP) ali WHSC (Euro VI) (38)
                                          
                                          CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ETC (ce je primerno)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Delci: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHTC (Euro VI)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1
                                       
                                       
                                          Dimljenje – popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          49.
                                       
                                       
                                          Emisije CO2/poraba goriva/poraba elektricne energije (13):
                                       
                                    1.   Vsi pogonski sistemi razen povsem elektricnih vozil v skladu z Uredbo (EU) 2017/1151
                              
                                           
                                       
                                       
                                          Emisije CO2
                                          
                                       
                                       
                                          Poraba goriva
                                       
                                    
                                          Mestna vožnja:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          …l/100 km/m3/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vožnja zunaj naselja:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          …l/100 km/m3/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Kombinirana:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          …l/100 km/m3/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Tehtana, kombinirana
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km
                                       
                                    2.   Povsem elektricna vozila in hibridna elektricna vozila OVC
                              
                                          Poraba elektricne energije (tehtana, kombinirana (1))
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJA VOZILA M2
                              
                              
                                 (nedodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Krmiljene osi (število, lega): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi (število, lega, povezava): … …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena višina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1
                                       
                                       
                                          Najvecji dovoljeni zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          Masa nedodelanega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          Najmanjša masa vozila po dodelavi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidene najvecje dovoljene mase v notranjem/mednarodnem prometu (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa vlecenega vozila za:
                                       
                                    
                                       
                                          18.1
                                       
                                       
                                          Priklopnik z vrtljivim ojesom: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.3
                                       
                                       
                                          Priklopnik s centralno osjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.4
                                       
                                       
                                          Nezaviran priklopnik: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja: … kg
                                       
                                    
                                 Pogonski motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          Proizvajalec motorja: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Oznaka motorja, kot je oznacena na motorju: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Nacin delovanja: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Povsem elektricni: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1
                                       
                                       
                                          Hibridno [elektricno] vozilo: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          Število in namestitev valjev: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Delovna prostornina motorja: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Gorivo: dizelsko gorivo/bencin/UNP/SZP-biometan/UZP/etanol/biodizel/vodik (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1
                                       
                                       
                                          Enojno gorivo/kombinirano gorivo/prilagodljivi tip goriva/dvojno gorivo (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2
                                       
                                       
                                          (Samo na dvojno gorivo) tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Najvecja moc
                                       
                                    
                                       
                                          27.1
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc (6): … kW pri … min–1 (motor z notranjim zgorevanjem) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2
                                       
                                       
                                          Najvecja urna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4
                                       
                                       
                                          Najvecja 30-minutna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Menjalnik (tip): …
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          30.
                                       
                                       
                                          Kolotek osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi, opremljene z zracnim ali temu enakovrednim vzmetenjem: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Tlak v napajalnem vodu zavornega sistema priklopnega vozila: … bar
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          Tipi ali razredi naprav za spenjanje, ki se lahko vgradijo: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Okoljske znacilnosti
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Raven hrupa
                                          Vozilo v mirovanju: … dB(A) pri vrtilni frekvenci motorja: … min–1
                                          
                                          Med vožnjo: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Raven emisij izpušnih plinov (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1
                                       
                                       
                                          Parametri za preskušanje emisij
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1
                                       
                                       
                                          Preskusna masa, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2
                                       
                                       
                                          Celni del, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3
                                       
                                       
                                          Koeficienti cestne obremenitve
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Emisije izpušnih plinov (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega veljavnega regulativnega akta, ki spreminja osnovnega: …
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 ali ESC (38)
                                          
                                          CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Delci: …
                                          Motnost dima (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 (povprecne vrednosti NEDC, najvišje vrednosti WLTP) ali WHSC (Euro VI) (38)
                                          
                                          CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ETC (ce je primerno)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Delci: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHTC (Euro VI)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1
                                       
                                       
                                          Dimljenje – popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … (m–1)
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJA VOZILA M3
                              
                              
                                 (nedodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Krmiljene osi (število, lega): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi (število, lega, povezava): … …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena višina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1
                                       
                                       
                                          Najvecji dovoljeni zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          Masa nedodelanega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          Najmanjša masa vozila po dodelavi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidene najvecje dovoljene mase v notranjem/mednarodnem prometu (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa vlecenega vozila za:
                                          
                                                      18.1
                                                   
                                                   
                                                      Priklopnik z vrtljivim ojesom: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.3
                                                   
                                                   
                                                      Priklopnik s centralno osjo: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.4
                                                   
                                                   
                                                      Nezaviran priklopnik: … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja: … kg
                                       
                                    
                                 Pogonski motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          Proizvajalec motorja: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Oznaka motorja, kot je oznacena na motorju: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Nacin delovanja: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Povsem elektricni: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1
                                       
                                       
                                          Hibridno [elektricno] vozilo: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          Število in namestitev valjev: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Delovna prostornina motorja: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Gorivo: dizelsko gorivo/bencin/UNP/SZP-biometan/UZP/etanol/biodizel/vodik (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1
                                       
                                       
                                          Enojno gorivo/kombinirano gorivo/prilagodljivi tip goriva/dvojno gorivo (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2
                                       
                                       
                                          (Samo na dvojno gorivo) tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Najvecja moc
                                       
                                    
                                       
                                          27.1
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc (6): … kW pri … min–1 (motor z notranjim zgorevanjem) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2
                                       
                                       
                                          Najvecja urna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4
                                       
                                       
                                          Najvecja 30-minutna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Menjalnik (tip): …
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          30.1
                                       
                                       
                                          Kolotek vsake krmiljene osi: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          30.2
                                       
                                       
                                          Kolotek vseh drugih osi: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          Lega obremenljivih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi, opremljene z zracnim ali temu enakovrednim vzmetenjem: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Tlak v napajalnem vodu zavornega sistema priklopnega vozila: … bar
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          Tipi ali razredi naprav za spenjanje, ki se lahko vgradijo: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Okoljske znacilnosti
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Raven hrupa
                                          Vozilo v mirovanju: … dB(A) pri vrtilni frekvenci motorja: … min–1
                                          
                                          Med vožnjo: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Raven emisij izpušnih plinov (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1
                                       
                                       
                                          Parametri za preskušanje emisij
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1
                                       
                                       
                                          Preskusna masa, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2
                                       
                                       
                                          Celni del, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3
                                       
                                       
                                          Koeficienti cestne obremenitve
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Emisije izpušnih plinov (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega veljavnega regulativnega akta, ki spreminja osnovnega: …
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ESC
                                          CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Delci: …
                                          Motnost dima (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHSC (Euro VI)
                                          CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ETC (ce je primerno)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Delci: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHTC (Euro VI)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1
                                       
                                       
                                          Dimljenje – popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … (m–1)
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJA VOZILA N1
                              
                              
                                 (nedodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi (število, lega, povezava): … …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena višina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          8.
                                       
                                       
                                          Oddaljenost centra sedla pri vlecnem vozilu polpriklopnika (najvecja in najmanjša): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1
                                       
                                       
                                          Najvecji dovoljeni zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          Masa nedodelanega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          Najmanjša masa vozila po dodelavi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa vlecenega vozila za:
                                       
                                    
                                       
                                          18.1
                                       
                                       
                                          Priklopnik z vrtljivim ojesom: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.2
                                       
                                       
                                          Polpriklopnik: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.3
                                       
                                       
                                          Priklopnik s centralno osjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.4
                                       
                                       
                                          Nezaviran priklopnik: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja: … kg
                                       
                                    
                                 Pogonski motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          Proizvajalec motorja: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Oznaka motorja, kot je oznacena na motorju: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Nacin delovanja: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Povsem elektricni: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1
                                       
                                       
                                          Hibridno [elektricno] vozilo: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          Število in namestitev valjev: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Delovna prostornina motorja: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Gorivo: dizelsko gorivo/bencin/UNP/SZP-biometan/UZP/etanol/biodizel/vodik (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1
                                       
                                       
                                          Enojno gorivo/kombinirano gorivo/prilagodljivi tip goriva/dvojno gorivo (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2
                                       
                                       
                                          (Samo na dvojno gorivo) tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Najvecja moc
                                       
                                    
                                       
                                          27.1
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc (6): … kW pri … min–1 (motor z notranjim zgorevanjem) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2
                                       
                                       
                                          Najvecja urna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4
                                       
                                       
                                          Najvecja 30-minutna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Menjalnik (tip): …
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          30.
                                       
                                       
                                          Kolotek osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Tlak v napajalnem vodu zavornega sistema priklopnega vozila: … bar
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          Tipi ali razredi naprav za spenjanje, ki se lahko vgradijo: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Okoljske znacilnosti
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Raven hrupa
                                          Vozilo v mirovanju: … dB(A) pri vrtilni frekvenci motorja: … min–1
                                          
                                          Med vožnjo: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Raven emisij izpušnih plinov (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1
                                       
                                       
                                          Parametri za preskušanje emisij
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1
                                       
                                       
                                          Preskusna masa, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2
                                       
                                       
                                          Celni del, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3
                                       
                                       
                                          Koeficienti cestne obremenitve
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Emisije izpušnih plinov (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega veljavnega regulativnega akta, ki spreminja osnovnega: …
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 ali ESC (38)
                                          
                                          CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Delci: …
                                          Motnost dima (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 (povprecne vrednosti NEDC, najvišje vrednosti WLTP) ali WHSC (Euro VI) (38)
                                          
                                          CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ETC (ce je primerno)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Delci:
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHTC (Euro VI)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število):
                                       
                                    
                                       
                                          48.1
                                       
                                       
                                          Dimljenje – popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          49.
                                       
                                       
                                          Emisije CO2/poraba goriva/poraba elektricne energije (13):
                                       
                                    1.   Vsi pogonski sistemi razen povsem elektricnih vozil v skladu z Uredbo (EU) 2017/1151
                              
                                           
                                       
                                       
                                          Emisije CO2
                                          
                                       
                                       
                                          Poraba goriva
                                       
                                    
                                          Mestna vožnja:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          …l/100 km/m3/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Vožnja zunaj naselja:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          …l/100 km/m3/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Kombinirana:
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          …l/100 km/m3/100 km (1)
                                       
                                    
                                          Tehtana, kombinirana
                                       
                                       
                                          … g/km
                                       
                                       
                                          … l/100 km
                                       
                                    2.   Povsem elektricna vozila in hibridna elektricna vozila OVC
                              
                                          Poraba elektricne energije (tehtana, kombinirana (1))
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … Wh/km
                                       
                                    
                                          Elektricni doseg
                                       
                                       
                                           
                                       
                                       
                                          … km
                                       
                                    3.   Vozila z vgrajenimi ekološkimi inovacijami: da/ne (38)
                              
                              
                                       
                                          3.1
                                       
                                       
                                          Splošna koda ekoloških inovacij (p1): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.2
                                       
                                       
                                          Skupni prihranek emisij CO2 zaradi ekoloških inovacij (p2) (ponoviti za vsako preskušeno referencno gorivo): …
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJA VOZILA N2
                              
                              
                                 (nedodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Krmiljene osi (število, lega): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi (število, lega, povezava): … …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          8.
                                       
                                       
                                          Oddaljenost centra sedla pri vlecnem vozilu polpriklopnika (najvecja in najmanjša): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1
                                       
                                       
                                          Najvecji dovoljeni zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          Masa nedodelanega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          Najmanjša masa vozila po dodelavi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidene najvecje dovoljene mase v notranjem/mednarodnem prometu (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa vlecenega vozila za:
                                          
                                                      18.1
                                                   
                                                   
                                                      Priklopnik z vrtljivim ojesom: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.2
                                                   
                                                   
                                                      Polpriklopnik: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.3
                                                   
                                                   
                                                      Priklopnik s centralno osjo: … kg
                                                   
                                                
                                                      18.4
                                                   
                                                   
                                                      Nezaviran priklopnik: … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja: … kg
                                       
                                    
                                 Pogonski motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          Proizvajalec motorja: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Oznaka motorja, kot je oznacena na motorju: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Nacin delovanja: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Povsem elektricni: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1
                                       
                                       
                                          Hibridno [elektricno] vozilo: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          Število in namestitev valjev: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Delovna prostornina motorja: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Gorivo: dizelsko gorivo/bencin/UNP/SZP-biometan/UZP/etanol/biodizel/vodik (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1
                                       
                                       
                                          Enojno gorivo/kombinirano gorivo/prilagodljivi tip goriva/dvojno gorivo (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2
                                       
                                       
                                          (Samo na dvojno gorivo) tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Najvecja moc
                                       
                                    
                                       
                                          27.1
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc (6): … kW pri … min–1 (motor z notranjim zgorevanjem) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2
                                       
                                       
                                          Najvecja urna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4
                                       
                                       
                                          Najvecja 30-minutna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Menjalnik (tip): …
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          Lega dvižnih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          Lega obremenljivih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi, opremljene z zracnim ali temu enakovrednim vzmetenjem: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Tlak v napajalnem vodu zavornega sistema priklopnega vozila: … bar
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          Tipi ali razredi naprav za spenjanje, ki se lahko vgradijo: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Okoljske znacilnosti
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Raven hrupa
                                          Vozilo v mirovanju: … dB(A) pri vrtilni frekvenci motorja: … min–1
                                          
                                          Med vožnjo: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Raven emisij izpušnih plinov (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1
                                       
                                       
                                          Parametri za preskušanje emisij
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1
                                       
                                       
                                          Preskusna masa, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2
                                       
                                       
                                          Celni del, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3
                                       
                                       
                                          Koeficienti cestne obremenitve
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Emisije izpušnih plinov (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega veljavnega regulativnega akta, ki spreminja osnovnega: …
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 ali ESC (38)
                                          
                                          CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Delci: …
                                          Motnost dima (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: Tip 1 (povprecne vrednosti NEDC, najvišje vrednosti WLTP) ali WHSC (Euro VI) (38)
                                          
                                          CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ETC (ce je primerno)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Delci:
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHTC (Euro VI)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1
                                       
                                       
                                          Dimljenje – popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … (m–1)
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJA VOZILA N3
                              
                              
                                 (nedodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Krmiljene osi (število, lega): …
                                       
                                    
                                       
                                          3.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi (število, lega, povezava): … …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          8.
                                       
                                       
                                          Oddaljenost centra sedla pri vlecnem vozilu polpriklopnika (najvecja in najmanjša): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1
                                       
                                       
                                          Najvecji dovoljeni zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          Masa nedodelanega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          Najmanjša masa vozila po dodelavi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.4
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidene najvecje dovoljene mase v notranjem/mednarodnem prometu (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.4
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa skupine vozil: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa vlecenega vozila za:
                                       
                                    
                                       
                                          18.1
                                       
                                       
                                          Priklopnik z vrtljivim ojesom: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.2
                                       
                                       
                                          Polpriklopnik: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.3
                                       
                                       
                                          Priklopnik s centralno osjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          18.4
                                       
                                       
                                          Nezaviran priklopnik: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          19.
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja: … kg
                                       
                                    
                                 Pogonski motor
                              
                              
                                       
                                          20.
                                       
                                       
                                          Proizvajalec motorja: …
                                       
                                    
                                       
                                          21.
                                       
                                       
                                          Oznaka motorja, kot je oznacena na motorju: …
                                       
                                    
                                       
                                          22.
                                       
                                       
                                          Nacin delovanja: …
                                       
                                    
                                       
                                          23.
                                       
                                       
                                          Povsem elektricni: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          23.1
                                       
                                       
                                          Hibridno [elektricno] vozilo: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          24.
                                       
                                       
                                          Število in namestitev valjev: …
                                       
                                    
                                       
                                          25.
                                       
                                       
                                          Delovna prostornina motorja: … cm3
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.
                                       
                                       
                                          Gorivo: dizelsko gorivo/bencin/UNP/SZP-biometan/UZP/etanol/biodizel/vodik (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.1
                                       
                                       
                                          Enojno gorivo/kombinirano gorivo/prilagodljivi tip goriva/dvojno gorivo (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          26.2
                                       
                                       
                                          (Samo na dvojno gorivo) tip 1A/tip 1B/tip 2A/tip 2B/tip 3B (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.
                                       
                                       
                                          Najvecja moc
                                       
                                    
                                       
                                          27.1
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc (6): … kW pri … min–1 (motor z notranjim zgorevanjem) (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.2
                                       
                                       
                                          Najvecja urna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.3
                                       
                                       
                                          Najvecja neto moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          27.4
                                       
                                       
                                          Najvecja 30-minutna moc: … kW (elektromotor) (38) (7)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          28.
                                       
                                       
                                          Menjalnik (tip): …
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          Lega dvižnih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          Lega obremenljivih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          33.
                                       
                                       
                                          Pogonske osi, opremljene z zracnim ali temu enakovrednim vzmetenjem: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce (8): …
                                       
                                    
                                 Zavore
                              
                              
                                       
                                          36.
                                       
                                       
                                          Prikljucki zavorne naprave priklopnika: mehanski/elektricni/pnevmatski/hidravlicni (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          37.
                                       
                                       
                                          Tlak v napajalnem vodu zavornega sistema priklopnega vozila: … bar
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          Tipi ali razredi naprav za spenjanje, ki se lahko vgradijo: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Okoljske znacilnosti
                              
                              
                                       
                                          46.
                                       
                                       
                                          Raven hrupa
                                          Vozilo v mirovanju: … dB(A) pri vrtilni frekvenci motorja: … min–1
                                          
                                          Med vožnjo: … dB(A)
                                       
                                    
                                       
                                          47.
                                       
                                       
                                          Raven emisij izpušnih plinov (12): Euro …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1
                                       
                                       
                                          Parametri za preskušanje emisij
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.1
                                       
                                       
                                          Preskusna masa, kg: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.2
                                       
                                       
                                          Celni del, m2: …
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3
                                       
                                       
                                          Koeficienti cestne obremenitve
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.0
                                       
                                       
                                          f0, N:
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.1
                                       
                                       
                                          f1, N/(km/h):
                                       
                                    
                                       
                                          47.1.3.2
                                       
                                       
                                          f2, N/(km/h)2
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          48.
                                       
                                       
                                          Emisije izpušnih plinov (13) (m1) (m2):
                                       
                                    Številka osnovnega regulativnega akta in zadnjega veljavnega regulativnega akta, ki spreminja osnovnega: …
                              
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ESC
                                          CO: … HC: … NOx: … HC + NOx: … Delci: …
                                          Motnost dima (ELR): … (m–1)
                                       
                                    
                                       
                                          1.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHSC (Euro VI)
                                          CO: … THC: … NMHC: … NOx: … THC + NOx: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          2.1
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: ETC (ce je primerno)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … Delci:
                                       
                                    
                                       
                                          2.2
                                       
                                       
                                          Preskusni postopek: WHTC (Euro VI)
                                          CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH4: … NH3: … Delci (masa): … Delci (število): …
                                       
                                    
                                       
                                          48.1
                                       
                                       
                                          Dimljenje – popravljena vrednost absorpcijskega koeficienta: … (m–1)
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJI VOZIL O1 IN O2
                              
                              
                                 (nedodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena dolžina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena širina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena višina: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          10.
                                       
                                       
                                          Razdalja med središcem naprave za spenjanje in zadnjim delom vozila: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1
                                       
                                       
                                          Najvecji dovoljeni zadnji previs: … mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          Masa nedodelanega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          Najmanjša masa vozila po dodelavi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja polpriklopnika ali priklopnika s centralno osjo: … kg
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          30.1
                                       
                                       
                                          Kolotek vsake krmiljene osi: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          30.2
                                       
                                       
                                          Kolotek vseh drugih osi: … mm
                                       
                                    
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          Lega dvižnih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          Lega obremenljivih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          34.
                                       
                                       
                                          Osi, opremljene z zracnim ali temu enakovrednim vzmetenjem: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce (8): …
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          Tipi ali razredi naprav za spenjanje, ki se lahko vgradijo: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 STRAN 2
                              
                              
                                 KATEGORIJI VOZIL O3 IN O4
                              
                              
                                 (nedodelana vozila)
                              
                              
                                 Stran 2
                              
                              
                                 Splošni konstrukcijski podatki
                              
                              
                                       
                                          1.
                                       
                                       
                                          Število osi: … in koles: …
                                       
                                    
                                       
                                          1.1
                                       
                                       
                                          Število in lega osi z dvojnimi kolesi: …
                                       
                                    
                                       
                                          2.
                                       
                                       
                                          Krmiljene osi (število, lega): …
                                       
                                    
                                 Glavne mere
                              
                              
                                       
                                          4.
                                       
                                       
                                          Medosna razdalja (5): … mm
                                       
                                    
                                       
                                          4.1
                                       
                                       
                                          Osna razdalja:
                                          
                                                      1–2:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      2–3:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                                      3–4:
                                                   
                                                   
                                                      … mm
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          5.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena dolžina: …mm
                                       
                                    
                                       
                                          6.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena širina: …mm
                                       
                                    
                                       
                                          7.1
                                       
                                       
                                          Najvecja dovoljena višina: …mm
                                       
                                    
                                       
                                          10.
                                       
                                       
                                          Razdalja med središcem naprave za spenjanje in zadnjim delom vozila: …mm
                                       
                                    
                                       
                                          12.1
                                       
                                       
                                          Najvecji dovoljeni zadnji previs: …mm
                                       
                                    
                                 Mase
                              
                              
                                       
                                          14.
                                       
                                       
                                          Masa nedodelanega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          14.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          15.
                                       
                                       
                                          Najmanjša masa vozila po dodelavi: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          15.1
                                       
                                       
                                          Porazdelitev te mase na osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.
                                       
                                       
                                          Najvecje tehnicno dovoljene mase
                                       
                                    
                                       
                                          16.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          16.2
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          16.3
                                       
                                       
                                          Tehnicno dovoljena masa na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg itd.
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidene najvecje dovoljene mase v notranjem/mednarodnem prometu (38) (16)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          17.1
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila: … kg
                                       
                                    
                                       
                                          17.2
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako os:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          17.3
                                       
                                       
                                          Pri registraciji/med uporabo predvidena najvecja dovoljena masa obremenjenega vozila na vsako skupino osi:
                                          
                                                      1.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      2.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                                      3.
                                                   
                                                   
                                                      … kg
                                                   
                                                
                                    
                                       
                                          19.1
                                       
                                       
                                          Najvecja tehnicno dovoljena staticna masa v tocki spenjanja polpriklopnika ali priklopnika s centralno osjo: … kg
                                       
                                    
                                 Najvecja hitrost
                              
                              
                                       
                                          29.
                                       
                                       
                                          Najvecja hitrost: … km/h
                                       
                                    
                                 Osi in obesitev
                              
                              
                                       
                                          31.
                                       
                                       
                                          Lega dvižnih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          32.
                                       
                                       
                                          Lega obremenljivih osi: …
                                       
                                    
                                       
                                          34.
                                       
                                       
                                          Osi, opremljene z zracnim ali temu enakovrednim vzmetenjem: da/ne (38)
                                          
                                       
                                    
                                       
                                          35.
                                       
                                       
                                          Kombinacija pnevmatika/platišce (8): …
                                       
                                    
                                 Naprava za spenjanje
                              
                              
                                       
                                          44.
                                       
                                       
                                          Številka homologacije ali oznaka homologacije naprave za spenjanje (ce je vgrajena): …
                                       
                                    
                                       
                                          45.
                                       
                                       
                                          Tipi ali razredi naprav za spenjanje, ki se lahko vgradijo: …
                                       
                                    
                                       
                                          45.1
                                       
                                       
                                          Znacilne vrednosti (38): D: …/ V: …/ S: …/ U: …
                                       
                                    
                                 Razno
                              
                              
                                       
                                          52.
                                       
                                       
                                          Opombe (15): …
                                       
                                    
                                 Pojasnila v zvezi s Prilogo IX
                              
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          —
                                       
                                    
                                          (p)
                                       
                                       
                                          Ekološke inovacije.
                                       
                                    
                        
                     
                  
               (*1)  OJ L 145, 31.5.2011, str. 1.““
            
               (1)  Če se uporabljajo omejitve za goriva, se te omejitve navedejo (npr. za zemeljski plin območje L ali območje H).
            
               (2)  Pri vozilih na kombinirano gorivo je treba tabelo ponoviti za obe gorivi.
            
               (3)  Pri vozilih s prilagodljivim tipom goriva (če bo preskus izveden za obe gorivi v skladu s sliko I.2.4 v Prilogi I k Uredbi (ES) št. 2017/1151) in pri vozilih s pogonom na utekočinjen naftni plin ali zemeljski plin/biometan na kombinirano ali enojno gorivo je treba tabelo ponoviti za posamezna referenčna goriva, ki so bila uporabljena pri preskusu, v dodatni tabeli pa navesti najslabše rezultate. Če pride v poštev, je treba v skladu z odstavkom 3.1.4 Priloge 12 k Pravilniku št. 83 UN/ECE prikazati, ali so rezultati izmerjeni ali izračunani.
            
               (4)  Pri vozilih na kombinirano gorivo je treba tabelo ponoviti za obe gorivi.
            
               (5)  Pri vozilih s prilagodljivim tipom goriva (če bo preskus izveden za obe gorivi v skladu s sliko I.2.4 v Prilogi I k Uredbi (ES) št. 2017/1151) in pri vozilih s pogonom na utekočinjen naftni plin ali zemeljski plin/biometan na kombinirano ali enojno gorivo je treba tabelo ponoviti za posamezna referenčna goriva, ki so bila uporabljena pri preskusu, v dodatni tabeli pa navesti najslabše rezultate. Če pride v poštev, je treba v skladu z odstavkom 3.1.4 Priloge 12 k Pravilniku št. 83 UN/ECE prikazati, ali so rezultati izmerjeni ali izračunani.
            
               (6)  Neustrezno črtajte.
            
               (7)  Neustrezno črtajte.
            
               (8)  Če se uporabljajo omejitve za goriva, se te omejitve navedejo (npr. za zemeljski plin območje L ali območje H).
            
               (9)  Če je primerno.
            
               (10)  Za Euro VI je ESC treba razumeti kot WHSC, ETC pa kot WHTC.
            
               (11)  Če so za Euro VI motorji na SZP ali UNP preskušeni z različnimi referenčnimi gorivi, je treba tabelo ponoviti za vsako preskušeno referenčno gorivo.
            
               (12)  Če je primerno.
            
               (13)  Za Euro VI je ESC treba razumeti kot WHSC, ETC pa kot WHTC.
            
               (14)  Če so za Euro VI motorji na SZP ali UNP preskušeni z različnimi referenčnimi gorivi, je treba tabelo ponoviti za vsako preskušeno referenčno gorivo.
            
               (15)  Če je primerno.
            
               (16)  Če je primerno.
            
               (17)  Tabela se ponovi za vsako preskušeno referenčno gorivo.
            
               (18)  Pri vozilih na ZP in H2ZP se enota ‚l/100 km‘ nadomesti z ‚m3/100 km‘, pri vozilih na vodik pa s ‚,kg/100 km‘.
            
               (19)  Pri vozilih na ZP in H2ZP se enota ‚l/100 km‘ nadomesti z ‚m3/100 km‘, pri vozilih na vodik pa s ‚,kg/100 km‘.
            
               (20)  Pri vozilih na ZP in H2ZP se enota ‚l/100 km‘ nadomesti z ‚m3/100 km‘, pri vozilih na vodik pa s ‚,kg/100 km‘.
            
               (21)  Oblika zapisa za identifikator skupine interpolacij je navedena v odstavku 5.0 Priloge XXI k Uredbi Komisije (EU) 2017/1151 z dne 1. junija 2017 o dopolnitvi Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil, o spremembah Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta, Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 in Uredbe Komisije (EU) št. 1230/2012 ter o razveljavitvi Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 (UL L 175, 7.7.2017, str. 1).
            
               (22)  Oblika zapisa za identifikator skupine matrik za cestne obremenitve je naveden v odstavku 5.0 Priloge XXI k Uredbi (EU) 2017/1151.
            
               (23)  Če je primerno.
            
               (24)  Če je primerno.
            
               (25)  Če je primerno.
            
               (26)  
            
                        (h1)
                     
                     
                        Tabela se ponovi za vsako varianto/izvedenko.
                     
                  
               (27)  
            
                        (h2)
                     
                     
                        Tabela se ponovi za vsako preskušeno referenčno gorivo
                     
                  
               (28)  
            
                        (h3)
                     
                     
                        Tabela se po potrebi razširi tako, da se za vsako ekološko inovacijo doda vrstica.
                     
                  
               (29)  
            
                        (h4)
                     
                     
                        Številka sklepa Komisije o odobritvi ekološke inovacije.
                     
                  
               (30)  
            
                        (h5)
                     
                     
                        Dodeljena v sklepu Komisije o odobritvi ekološke inovacije.
                     
                  
               (31)  
            
                        (h6)
                     
                     
                        Če se namesto preskusnega cikla tipa 1 uporabi metodologija vzorčenja, je treba uporabiti vrednost, dobljeno z metodologijo vzorčenja.
                     
                  
               (32)  
            
                        (h7)
                     
                     
                        Vsota prihrankov emisij CO2 za posamezno ekološko inovacijo na tipu I v skladu s Pravilnikom št. 83 UN/ECE.
                     
                  
               (33)  
            
                        (h4)
                     
                     
                        Številka sklepa Komisije o odobritvi ekološke inovacije.
                     
                  
               (34)  
            
                        (h5)
                     
                     
                        Dodeljena v sklepu Komisije o odobritvi ekološke inovacije.
                     
                  
               (35)  
            
                        (h6)
                     
                     
                        Če se namesto preskusnega cikla tipa 1 uporabi metodologija vzorčenja, je treba uporabiti vrednost, dobljeno z metodologijo vzorčenja.
                     
                  
               (36)  
            
                        (h7)
                     
                     
                        Vsota prihrankov emisij CO2 za posamezno ekološko inovacijo na tipu 1 v skladu s Podprilogo 4 k Prilogi XXI k Uredbi 2017/1151.
                     
                  
               (37)  
            
                        (h8)
                     
                     
                        Splošna koda ekološke inovacije je sestavljena iz naslednjih elementov, ki so ločeni s presledkom:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    oznake homologacijskega organa iz Priloge VII;
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    kod vseh ekoloških inovacij, vgrajenih v vozilo, ki se navedejo časovnem zaporedju na podlagi sklepov Komisije o odobritvi.
                                    (Npr. splošna koda treh ekoloških inovacij, ki so bile v časovnem zaporedju odobrene pod številkami 10, 15 in 16 ter so vgrajene v vozilo, ki ga je odobril nemški homologacijski organ, bi na primer bila: ‚e1 10 15 16‘.)“
                                 
                              
                  
               (1)  Navesti identifikacijsko kodo —
            
               (2)  Navesti, ali vozilo ustreza za vožnjo samo po desni oziroma samo po levi strani ali po obeh straneh.
            
               (3)  Navesti, ali imata vgrajeni merilnik hitrosti in/ali števec prevožene poti samo metrske ali metrske in anglosaške merske enote.
            
               (4)  Ta izjava ne omejuje pravice držav članic, da za registracijo vozila v državi članici, ki ni država, kateri je bilo vozilo namenjeno, zahtevajo tehnične prilagoditve, kadar vožnja v zadevni državi članici poteka po nasprotni strani cestišča.
            
               (38)  Neustrezno prečrtajte
            
               (5)  Vnosa 4. in 4.1 je treba izpolniti v skladu z opredelitvama 25 (medosna razdalja) in 26 (osna razdalja) iz Uredbe (EU) št. 1230/2012
            
               (6)  Pri hibridnih električnih vozilih navedite obe izhodni moči.
            
               (7)  Če več kot en elektromotor kaže na konsolidiran učinek vseh motorjev.“
            
               (8)  Neobvezna oprema iz te točke se lahko vpiše pod točko ‚Opombe‘.
            
               (9)  Uporabiti je treba kode, opisane v oddelku C Priloge II.
            
               (10)  Navesti samo osnovne barve, in sicer: belo, rumeno, oranžno, rdečo, vijoličasto, modro, zeleno, sivo, rjavo ali črno.
            
               (11)  Brez sedežnih mest, namenjenih uporabi samo pri mirujočem vozilu, in števila mest za invalidske vozičke.
            Pri avtobusih iz kategorije vozil M3 je število sedežnih mest za člane posadke treba vključiti v število potniških sedežnih mest.
            
               (12)  Dodajte številko stopnje Euro in znak, ki ustreza določbam, ki se uporabljajo za homologacijo.
            
               (13)  Ponoviti je treba za različna goriva, ki se lahko uporabljajo. Vozila, ki lahko uporabljajo bencin in tudi plinasto gorivo, vendar je bencinski sistem vgrajen le za uporabo v sili ali samo za zagon motorja, in pri katerih posoda za bencin lahko vsebuje največ 15 litrov bencina, se štejejo kot vozila, ki jih lahko poganja le plinasto gorivo.
            
               (m1)  Pri motorjih in vozilih Euro VI na dvojno gorivo po potrebi ponovite.
            
               (m2)  Navesti je treba le emisije, ki so ocenjene v skladu z veljavnimi regulativnimi akti.
            
               (14)  Uporablja se samo, če je vozilo odobreno v skladu z Uredbo (ES) 715/2007
            
               (p1)  Splošna koda ekološke inovacije je sestavljena iz naslednjih elementov, ki so ločeni s presledkom:
            
                        —
                     
                     
                        oznake homologacijskega organa iz Priloge VII;
                     
                  
                        —
                     
                     
                        kod vseh ekoloških inovacij, vgrajenih v vozilo, ki se navedejo časovnem zaporedju na podlagi sklepov Komisije o odobritvi.
                        (Npr. splošna koda treh ekoloških inovacij, ki so bile v časovnem zaporedju odobrene pod številkami 10, 15 in 16 ter so vgrajene v vozilo, ki ga je odobril nemški homologacijski organ, bi na primer bila: ‚e1 10 15 16‘.)
                     
                  
               (p2)  Skupni prihranek emisij CO2 za posamezno ekološko inovacijo.
            
               (15)  Če je vozilo opremljeno z radarsko opremo kratkega dosega 24 GHz v skladu z Odločbo Komisije 2005/50/ES (UL L 21, 25.1.2005, str. 15), mora proizvajalec tu navesti: ‚Vozilo, opremljeno z radarsko opremo kratkega dosega 24 GHz‘.
            
               (16)  Proizvajalec lahko te podatke navede bodisi za mednarodni promet bodisi notranji promet ali za oba.
            Pri notranjem prometu je treba navesti kodo države, kjer je predvidena registracija vozila. Koda mora biti v skladu s standardom ISO 3166-1:2006.
            Pri mednarodnem prometu je treba navesti številko direktive (npr. ‚96/53/ES‘ za Direktivo Sveta 96/53/ES).
            
               (17)  Pri dodelanih vozilih kategorije N1 v okviru Uredbe (ES) št. 715/2007.
         
      
      
         
            PRILOGA XIX
            
               SPREMEMBE UREDBE (EU) št. 1230/2012
            
            Uredba (EU) št.1230/2012 se spremeni:
            
                        1.
                     
                     
                        Člen 2(5) se nadomesti z naslednjim:
                        „ ‚Masa dodatne opreme‘ pomeni največjo maso kombinacije dodatne opreme, ki se lahko vgradi v vozilo poleg standardne opreme v skladu s specifikacijami proizvajalca;“
                     
                  
      
      
         
            PRILOGA XX
            
               MERJENJE NETO MOČI IN NAJVEČJE 30-MINUTNE MOČI ELEKTRIČNIH SISTEMOV ZA PRENOS MOČI
            
            1.   UVOD
            Ta priloga določa zahteve za merjenje neto moči motorja, neto moči in največje 30-minutne moči električnega pogonskega sklopa.
            2.   SPLOŠNE SPECIFIKACIJE
            2.1   Splošne specifikacije za izvajanje preskusov in razlago rezultatov so določeni v odstavku 5 Pravilnika UN/ECE št. 85 (1) z izjemami, ki so navedene v tej prilogi.
            2.2   Preskusno gorivo
            Odstavke 5.2.3.1, 5.2.3.2.1, 5.2.3.3.1 in 5.2.3.4 Pravilnika UN/ECE št. 85 je treba razumeti na naslednji način:
            uporabiti je treba običajno komercialno gorivo. V primeru spora je treba uporabiti ustrezno referenčno gorivo, navedeno v Prilogi IX k tej uredbi.
            2.3   Korekcijski faktorji za moč
            Z odstopanjem od odstavka 5.1 Priloge 5 k Pravilniku UN/ECE št. 85 je pri tlačno polnjenih motorjih, opremljenih s sistemom, ki omogoča kompenzacijo temperature okolice in nadmorske višine, za korekcijske faktorje αa ali αd na zahtevo proizvajalca uporabiti vrednost 1.
            
               (1)  UL L 326, 24.11.2006, str. 55.
         
      
      
         
            PRILOGA XXI
            
               POSTOPKI PRESKUSA EMISIJ TIPA 1
            
            1.   UVOD
            Ta priloga opisuje postopek za določanje stopenj emisij plinastih spojin, trdih delcev, števila delcev, emisij CO2, porabe goriva, porabe električne energije in dosega lahkih električnih vozil.
            2.   REZERVIRANO
            3.   OPREDELITVE POJMOV
            3.1   Preskusna oprema
            
            
                     
                        3.1.1
                     
                     
                        „Točnost“ pomeni razliko med izmerjeno vrednostjo in referenčno vrednostjo, ki je sledljiva do nacionalnega standarda in opisuje pravilnost rezultata. Glej sliko 1.
                     
                  
                     
                        3.1.2
                     
                     
                        „Umerjanje“ pomeni postopek nastavitve odzivanja merilnega sistema, tako da se njegove izhodne vrednosti ujemajo z območjem referenčnih signalov.
                     
                  
                     
                        3.1.3
                     
                     
                        „Kalibracijski plin“ pomeni mešanico plinov, ki se uporablja za umerjanje analizatorjev plina.
                     
                  
                     
                        3.1.4
                     
                     
                        „Metoda z dvojnim redčenjem“ pomeni postopek, v katerem je del pretoka razredčenih izpušnih plinov ločen in pred filtrom za vzorčenje delcev zmešan z ustrezno količino zraka za redčenje.
                     
                  
                     
                        3.1.5
                     
                     
                        „Sistem redčenja izpušnih plinov s celotnim tokom“ pomeni neprekinjeno redčenje celotnih izpušnih plinov vozila z zunanjim zrakom na nadzorovan način z uporabo vzorčevalnika s konstantno prostornino (CVS).
                     
                  
                     
                        3.1.6
                     
                     
                        „Linearizacija“ pomeni uporabo razpona koncentracij ali materialov za vzpostavitev matematičnega razmerja med koncentracijo in odzivom sistema.
                     
                  
                     
                        3.1.7
                     
                     
                        „Večja vzdrževalna dela“ pomeni prilagoditev, popravilo ali zamenjavo sestavnih delov ali modula, ki bi lahko vplival na točnost meritve.
                     
                  
                     
                        3.1.8
                     
                     
                        „Nemetanski ogljikovodiki“ (NMHC) so razlika med skupnimi ogljikovodiki (THC) in deležem metana (CH4).
                     
                  
                     
                        3.1.9
                     
                     
                        „Natančnost“ pomeni stopnjo, pri kateri ponovljene meritve pri nespremenjenih pogojih pokažejo enake rezultate (slika 1) in se v tej prilogi vedno nanaša na en standardni odklon.
                     
                  
                     
                        3.1.10
                     
                     
                        „Referenčna vrednost“ pomeni vrednost, ki je sledljiva do nacionalnega standarda. Glej sliko 1.
                     
                  
                     
                        3.1.11
                     
                     
                        „Nastavljena vrednost“ pomeni ciljno vrednost, ki jo krmilni sistem želi doseči.
                     
                  
                     
                        3.1.12
                     
                     
                        „Nastaviti razpon“ pomeni nastaviti instrument tako, da se pravilno odziva na standard umerjanja, ki predstavlja od 75 in 100 odstotkov največje vrednosti območja instrumenta ali predvidenega območja uporabe.
                     
                  
                     
                        3.1.13
                     
                     
                        „Skupni ogljikovodiki“ (THC) pomeni vse hlapne spojine, merljive s plamensko ionizacijskim detektorjem (FID).
                     
                  
                     
                        3.1.14
                     
                     
                        „Preverjanje“ pomeni oceniti, ali se izhodne vrednosti merilnega sistema ujemajo z uporabljenimi referenčnimi signali v eni ali več vnaprej določenih mejnih vrednostih sprejemljivosti.
                     
                  
                     
                        3.1.15
                     
                     
                        „Ničelni plin“ pomeni plin, ki ne vsebuje analita, ki se uporablja za nastavitev ničelnega odziva na analizatorju.
                     
                  
               Slika 1
            
            
               Opredelitev točnosti, natančnosti in referenčne vrednosti
            
            
               
            3.2   Cestna obremenitev in nastavitev dinamometra
            
            
                     
                        3.2.1
                     
                     
                        „Aerodinamični upor“ pomeni silo, ki deluje v nasprotno smer gibanja vozila naprej skozi zrak.
                     
                  
                     
                        3.2.2
                     
                     
                        „Točka aerodinamičnega mirovanja“ pomeni točko na površini vozila, kjer je hitrost vetra enaka ničli.
                     
                  
                     
                        3.2.3
                     
                     
                        „Blokada anemometra“ pomeni učinek na meritev anemometra zaradi prisotnosti vozila, kjer se navidezna hitrost zraka razlikuje od hitrosti vozila v kombinaciji s hitrostjo vetra glede na tla.
                     
                  
                     
                        3.2.4
                     
                     
                        „Omejena analiza“ pomeni, da sta bila čelni del vozila in koeficient aerodinamičnega upora določena neodvisno in se tiste vrednosti uporabijo v enačbi gibanja.
                     
                  
                     
                        3.2.5
                     
                     
                        „Masa v stanju, pripravljenem za vožnjo“ pomeni maso vozila s posodami za gorivo, ki so napolnjene do najmanj 90 odstotkov svoje prostornine, vključno z maso voznika, goriva in tekočin, ki je opremljeno s standardno opremo v skladu s specifikacijami proizvajalca in v primeru, da je vozilo tako opremljeno, vključno z maso karoserije, kabine, naprave za spenjanje in rezervnega kolesa oziroma koles ter orodja.
                     
                  
                     
                        3.2.6
                     
                     
                        „Masa voznika“ pomeni maso, ocenjeno na 75 kg, na referenčni točki vozniškega sedeža.
                     
                  
                     
                        3.2.7
                     
                     
                        „Največja dovoljena nosilnost vozila“ pomeni razliko med največjo tehnično dovoljeno maso obremenjenega vozila in maso vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo, 25 kg in maso dodatne opreme, kot je opredeljeno v odstavku 3.2.8
                     
                  
                     
                        3.2.8
                     
                     
                        „Masa dodatne opreme“ pomeni največjo maso kombinacij dodatne opreme, ki jo je poleg standardne opreme dovoljeno vgraditi v vozilo v skladu s specifikacijami proizvajalca.
                     
                  
                     
                        3.2.9
                     
                     
                        „Dodatna oprema“ pomeni vse elemente, ki niso vključeni v standardno opremo in jih lahko stranka naroči, v vozilo pa se vgradijo na odgovornost proizvajalca.
                     
                  
                     
                        3.2.10
                     
                     
                        „Referenčni atmosferski pogoji (v zvezi z merjenjem cestne obremenitve)“ pomeni atmosferske pogoje, na podlagi katerih so bili popravljeni rezultati meritev:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Zračni tlak: p0 = 100 kPa;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    Temperatura ozračja: T0 = 20 °C;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    Gostota suhega zraka: ρ0 = 1,189 kg/m3;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    Hitrost vetra: 0 m/s.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.11
                     
                     
                        „Referenčna hitrost“ pomeni hitrost vozila, pri kateri je določena cestna obremenitev ali pri kateri je preverjena obremenitev dinamometra.
                     
                  
                     
                        3.2.12
                     
                     
                        „Cestna obremenitev“ pomeni silo, ki se upira gibanju vozila naprej, kot je izmerjeno z metodo iztekanja ali metodami, ki so enakovredne z vidika vključitve tornih izgub sistema za prenos moči.
                     
                  
                     
                        3.2.13
                     
                     
                        „Kotalni upor“ pomeni sile pnevmatik v nasprotni smeri gibanja vozila.
                     
                  
                     
                        3.2.14
                     
                     
                        „Vozni upor“ pomeni navor, ki zavira gibanje vozila naprej, izmerjen z merilniki navora, ki so nameščeni na pogonska kolesa vozila.
                     
                  
                     
                        3.2.15
                     
                     
                        „Simulirana cestna obremenitev“ pomeni cestno obremenitev vozila na dinamometru z valji, katerega namen je poustvariti cestno obremenitev, izmerjeno na cesti, in sestoji iz sile, ki jo uporablja dinamometer z valji, in sile, ki se upira vozilu med vožnjo na dinamometru z valji, in je približno določena s tremi koeficienti polinoma druge stopnje.
                     
                  
                     
                        3.2.16
                     
                     
                        „Simulirani vozni upor“ pomeni vozni upor vozila na dinamometru z valji, katerega namen je poustvariti vozni upor, izmerjen na cesti, in sestoji iz navora, ki ga uporablja dinamometer z valji, in navora, ki se upira vozilu med vožnjo na dinamometru z valji in je približno določen s tremi koeficienti polinoma drug stopnje.
                     
                  
                     
                        3.2.17
                     
                     
                        „Nepremična anemometrija“ pomeni merjenje hitrosti in smeri vetra z anemometrom na lokaciji in višini nad cestnim nivojem vzdolž preskusne ceste, kjer bodo vetrovni pogoji najbolj reprezentativni.
                     
                  
                     
                        3.2.18
                     
                     
                        „Standardna oprema“ pomeni osnovno konfiguracijo vozila, ki je opremljeno z vsemi elementi, zahtevanimi na podlagi regulativnih aktov iz Priloge IV in Priloge XI k Direktivi 2007/46/ES, vključno z vsemi elementi, ki so v vozilo vgrajeni brez nadaljnjih specifikacij o konfiguraciji ali ravni opreme.
                     
                  
                     
                        3.2.19
                     
                     
                        „Ciljna cestna obremenitev“ pomeni cestno obremenitev, ki se poustvari.
                     
                  
                     
                        3.2.20
                     
                     
                        „Ciljni vozni upor“ pomeni vozni upor, ki se poustvari na dinamometru z valji.
                     
                  
                     
                        3.2.21
                     
                     
                        Rezervirano
                     
                  
                     
                        3.2.22
                     
                     
                        „Popravek za veter“ pomeni popravek za vpliv vetra na cestno obremenitev, ki temelji na vnosu nepremične ali premične anemometrije.
                     
                  
                     
                        3.2.23
                     
                     
                        „Največja tehnično dovoljena masa obremenjenega vozila“ pomeni največjo maso vozila na podlagi njegovih konstrukcijskih lastnosti in zmogljivosti.
                     
                  
                     
                        3.2.24
                     
                     
                        „Dejanska masa vozila“ pomeni maso v stanju, pripravljenem za vožnjo, ki se ji prišteje masa dodatne opreme, vgrajene v posamezno vozilo.
                     
                  
                     
                        3.2.25
                     
                     
                        „Preskusna masa vozila“ pomeni vsoto dejanske mase vozila, 25 kg in mase vzorčnega obremenjenega vozila.
                     
                  
                     
                        3.2.26
                     
                     
                        „Masa vzorčnega obremenjenega vozila“ pomeni x odstotkov največje dovoljene nosilnosti vozila, kjer x predstavlja 15 odstotkov vozil kategorije M in 28 odstotkov vozil kategorije N.
                     
                  
                     
                        3.2.27
                     
                     
                        „Največja tehnično dovoljena masa skupine vozil“ (MC) pomeni največjo maso, določeno za motorno vozilo in enega ali več priklopnikov skupaj na podlagi njegovih konstrukcijskih lastnosti in konstrukcijske učinkovitosti, oziroma največjo maso, določeno za vlečno enoto in polpriklopnik skupaj.
                     
                  3.3   Povsem električna vozila, hibridna električna vozila in električna vozila na gorivne celice
            
            
                     
                        3.3.1
                     
                     
                        „Izključno električni doseg“ (AER) pomeni celotno razdaljo, prepotovano s hibridnim vozilom z zunanjim polnjenjem (OVC-HEV) od začetka preskusa praznjenja naboja do točke med preskusom, ko motor z notranjim zgorevanjem začne porabljati gorivo.
                     
                  
                     
                        3.3.2
                     
                     
                        „Povsem električni doseg“ (PER) pomeni celotno razdaljo, prepotovano z električnim vozilom z možnostjo polnjenja prek vtičnice (PEV) od začetka preskusa praznjenja naboja.
                     
                  
                     
                        3.3.3
                     
                     
                        „Dejanski doseg pri praznjenju naboja“ (RCDA) pomeni prepotovano razdaljo v seriji preskusov WLTC pri praznjenju naboja, dokler ni sistem za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja (REESS) prazen.
                     
                  
                     
                        3.3.4
                     
                     
                        „Doseg cikla pri praznjenju naboja“ (RCDC) pomeni razdaljo od začetka preskusa praznjenja naboja do konca zadnjega cikla pred ciklom ali cikli, ki izpolnjujejo kriterij prekinitve, vključno s prehodnim ciklom, kjer vozilo deluje v obeh pogojih, tj. praznjenja in ohranjanja.
                     
                  
                     
                        3.3.5
                     
                     
                        „Stanje pri praznjenju naboja“ pomeni stanje delovanja, pri katerem shranjena energija v sistemu REESS lahko niha, vendar v povprečju upada, medtem ko se vozilo vozi do prehoda na delovanje ohranjanja energije.
                     
                  
                     
                        3.3.6
                     
                     
                        „Stanje delovanja ohranjanja energije“ pomeni stanje delovanja, pri katerem shranjena energija v sistemu REESS lahko niha, vendar v povprečju ostaja na nivoju nevtralnega polnilnega ravnovesja, medtem ko se vozilo vozi.
                     
                  
                     
                        3.3.7
                     
                     
                        „Faktorji uporabe“ so razmerja, ki temeljijo na voznih statistikah in so odvisne od dosega, ki je dosežen pri praznjenju naboja, in so uporabljena za tehtanje spojin emisij izpušnih plinov med praznjenjem in ohranjanjem naboja, emisij CO2 in porabe goriva za hibridna električna vozila z zunanjim polnjenjem.
                     
                  
                     
                        3.3.8
                     
                     
                        „Električna naprava“ (EM) pomeni pretvornik energije, ki prehaja med električno in mehansko energijo.
                     
                  
                     
                        3.3.9
                     
                     
                        „Pretvornik energije“ pomeni sistem, pri katerem je oblika izhodne energije drugačna od oblike vstopne energije.
                     
                  
                     
                        3.3.9.1
                     
                     
                        „Pretvornik pogonske energije“ pomeni pretvornik energije pogonskega sistema, ki ni zunanja naprava, katerega izhodna energija je uporabljena neposredno in posredno za namen poganjanja vozila.
                     
                  
                     
                        3.3.9.2
                     
                     
                        „Kategorija pretvornika pogonske energije“ pomeni (i) motor z notranjim zgorevanjem ali (ii) električno napravo ali (iii) gorivne celice.
                     
                  
                     
                        3.3.10
                     
                     
                        „Sistem za shranjevanje energije“ pomeni sistem, ki shranjuje energijo in jo sprosti v enaki obliki, kot je bila shranjena.
                     
                  
                     
                        3.3.10.1
                     
                     
                        „Sistem za shranjevanje pogonske energije“ pomeni sistem za shranjevanja energije pogonskega sistema, ki ni zunanja naprava, katerega izhodna energija je uporabljena neposredno in posredno za namen poganjanja vozila.
                     
                  
                     
                        3.3.10.2
                     
                     
                        „Kategorija sistema za shranjevanje pogonske energije“ pomeni (i) sistem za shranjevanje goriva, (ii) sistem za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja ali (iii) sistem za shranjevanje mehanske energije z možnostjo ponovnega polnjenja.
                     
                  
                     
                        3.3.10.3
                     
                     
                        „Oblika energije“ pomeni (i) električno energijo, (ii) mehansko energijo ali (iii) kemično energijo (vključno z gorivi).
                     
                  
                     
                        3.3.10.4
                     
                     
                        „Sistem za shranjevanje goriva“ pomeni sistem za shranjevanje pogonske energije, ki shranjuje kemično energijo, kot utekočinjeno ali plinsko gorivo.
                     
                  
                     
                        3.3.11
                     
                     
                        „Enakovreden izključno električni doseg“ (EAER) pomeni tisti del celotnega dejanskega dosega pri praznjenju naboja (RCDA), ki se nanaša na uporabo elektrike iz sistema REESS v preskusu praznjenja naboja.
                     
                  
                     
                        3.3.12
                     
                     
                        „Hibridno električno vozilo“ (HEV) pomeni hibridno vozilo, kjer je električna naprava kot pretvornik energije eden od pogonskih sistemov.
                     
                  
                     
                        3.3.13
                     
                     
                        „Hibridno vozilo“ (HV) pomeni vozilo, opremljeno z vsaj dvema različnima kategorijama pretvornikov pogonske energije in vsaj dvema različnima kategorijama sistemov za shranjevanje pogonske energije.
                     
                  
                     
                        3.3.14
                     
                     
                        „Neto sprememba energije“ pomeni razmerje med spremembo energije sistema REESS deljeno s potrebo po energiji cikla, ki ga ima preskusno vozilo.
                     
                  
                     
                        3.3.15
                     
                     
                        „Hibridno električno vozilo brez zunanjega polnjenja“ (NOVC-HEV) pomeni hibridno električno vozilo, ki se ne polni iz zunanjega vira.
                     
                  
                     
                        3.3.16
                     
                     
                        „Hibridno električno vozilo z zunanjim polnjenjem“ (OVC-HEV) pomeni hibridno električno vozilo, ki se lahko polni iz zunanjega vira.
                     
                  
                     
                        3.3.17
                     
                     
                        „Povsem električno vozilo“ (PEV) pomeni vozilo, opremljeno s pogonskim sistemom, ki kot pretvornik pogonske energije uporablja izključno električno napravo, kot sistem za shranjevanje električne energije pa izključno sistem za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja.
                     
                  
                     
                        3.3.18
                     
                     
                        „Gorivna celica“ pomeni pretvornik energije za pretvarjanje kemične (vhodne) energije v električno (izhodno) energijo ali obratno.
                     
                  
                     
                        3.3.19
                     
                     
                        „Vozilo na gorivne celice“ (FCV) pomeni vozilo, opremljeno s pogonskim sistemom, ki vsebuje izključno gorivne celice in električno napravo oziroma naprave, ki jih uporablja kot pretvornike energije.
                     
                  
                     
                        3.3.20
                     
                     
                        „Hibridno vozilo na gorivne celice“ (FCHV) pomeni vozilo, opremljeno s pogonskim sistemom, ki ima vsaj en sistem za shranjevanje goriva in vsaj en sistem za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja, ki služi kot sistem za shranjevanje električne energije.
                     
                  3.4   Pogonski sistem
            
            
                     
                        3.4.1
                     
                     
                        „Pogonski sistem“ pomeni celotno kombinacijo v vozilu, tj. sistemov za shranjevanje pogonske energije, pretvornikov pogonske energije in sistemov za prenos moči, ki kolesom zagotavljajo mehansko energijo za pogon vozila, in perifernih naprav.
                     
                  
                     
                        3.4.2
                     
                     
                        „Pomožne naprave“ so neperiferne naprave ali sistemi, ki porabljajo, pretvarjajo, shranjujejo ali dovajajo energijo in ki so v vozilo vgrajeni tudi za druge namene, ne samo za poganjanje vozila, zato se zanje ne šteje, da so del pogonskega sistema.
                     
                  
                     
                        3.4.3
                     
                     
                        „Periferne naprave“ so naprave, ki porabljajo, pretvarjajo, shranjujejo ali dovajajo energijo, pri katerih energija ni primarno uporabljena za poganjanje vozila, ali drugi deli, sistemi ali krmilne enote, ki so ključne za delovanje pogonskega sistema.
                     
                  
                     
                        3.4.4
                     
                     
                        „Sistem za prenos moči“ pomeni povezane elemente pogonskega sistema za prenos mehanske energije med pretvorniki pogonske energije in kolesi.
                     
                  
                     
                        3.4.5
                     
                     
                        „Ročni menjalnik“ pomeni menjalnik, pri katerem prestave lahko prestavlja samo voznik.
                     
                  3.5   Splošno
            
            
                     
                        3.5.1
                     
                     
                        „Merila za emisije“ pomeni tiste spojine emisij, za katere so v tej uredbi določene omejitve.
                     
                  
                     
                        3.5.2
                     
                     
                        Rezervirano
                     
                  
                     
                        3.5.3
                     
                     
                        Rezervirano
                     
                  
                     
                        3.5.4
                     
                     
                        Rezervirano
                     
                  
                     
                        3.5.5
                     
                     
                        Rezervirano
                     
                  
                     
                        3.5.6
                     
                     
                        „Potreba po energiji cikla“ pomeni izračunano pozitivno energijo, ki jo vozilo potrebuje, da odpelje predpisani cikel.
                     
                  
                     
                        3.5.7
                     
                     
                        Rezervirano
                     
                  
                     
                        3.5.8
                     
                     
                        „Način, ki ga izbere voznik“ pomeni poseben pogoj, ki ga izbere voznik, ki lahko vpliva na emisije ali porabo goriva in/ali energije.
                     
                  
                     
                        3.5.9
                     
                     
                        „Prevladujoči način“ za namene te priloge pomeni en sam način, ki je vedno izbran, ko je vozilo vklopljeno, ne glede na to, kateri način delovanja je bil izbran, ko je bilo vozilo izklopljeno.
                     
                  
                     
                        3.5.10
                     
                     
                        „Referenčni pogoji (v zvezi z izračunom masnih emisij)“ pomeni pogoje, na katerih temeljijo gostote plina, in sicer 101,325 kPa in 273,15 K (0 °C).
                     
                  
                     
                        3.5.11
                     
                     
                        „Emisije izpušnih plinov“ pomeni emisije plinastih, trdih in tekočih spojin.
                     
                  3.6   PM/PN
            
            Izraz „delec“ se običajno uporablja za snov, ki je opredeljena (izmerjena) v zraku (suspendirana snov), izraz „trdni delec“ pa se uporablja za usedline.
            
                     
                        3.6.1
                     
                     
                        „Število delcev v emisijah“ (PN) je celotno število trdnih delcev, ki so izpuščeni skozi izpuh vozila, količinsko opredeljeno z metodami redčenja, vzorčenja in merjenja, kot je opredeljeno v tej prilogi.
                     
                  
                     
                        3.6.2
                     
                     
                        „Emisije trdnih delcev“ (PM) pomeni maso katerega koli materiala v obliki trdnih delcev v izpuhu vozila, količinsko opredeljeno z metodami redčenja, vzorčenja in merjenja, kot je opredeljeno v tej prilogi.
                     
                  3.7   WLTC
            
            
                     
                        3.7.1
                     
                     
                        „Nazivna moč motorja“ pomeni največjo moč motorja v kW, kot je to v skladu z zahtevami Priloge XX k tej uredbi.
                     
                  
                     
                        3.7.2
                     
                     
                        „Največja hitrost“ pomeni največjo hitrost vozila, kot jo navaja proizvajalec.
                     
                  3.8   Postopek
            
            
                     
                        3.8.1
                     
                     
                        „Sistem z redno regeneracijo“ pomeni napravo za uravnavanje emisij izpušnih plinov (npr. katalizator, filter za delce), ki zahteva periodično regeneracijo na manj kot 4 000 km normalnega delovanja
                     
                  3.9   Korekcijski preskus temperature okolice (Podpriloga 6a)
            
            
                     
                        3.9.1
                     
                     
                        „Naprava za aktivno shranjevanje toplote“ pomeni tehnologijo, ki shranjuje toploto znotraj katere koli naprave v vozilu, to toploto pa nato v določenem času ob zagonu motorja sprosti v katerega od delov pogonskega sistema. Zanjo sta značilna entalpija, shranjena v sistemu, in čas za sprostitev toplote v katerega od delov pogonskega sistema.
                     
                  
                     
                        3.9.2
                     
                     
                        „Izolacijski materiali“ pomeni kateri koli material v prostoru za motor, ki je pritrjen na motor in/ali šasijo in ima toplotni izolacijski učinek, zanj pa je značilna največja toplotna prevodnost, ki znaša 0,1 W/(mK).
                     
                  4.   KRATICE
            4.1   Splošne kratice
            
            
                        AC
                     
                     
                        Izmenični tok
                     
                  
                        CFV
                     
                     
                        Venturijeva cev s kritičnim pretokom
                     
                  
                        CFO
                     
                     
                        Zaslonka s kritičnim pretokom
                     
                  
                        CLD
                     
                     
                        Kemiluminescenčni detektor
                     
                  
                        CLA
                     
                     
                        Kemiluminescenčni analizator
                     
                  
                        CVS
                     
                     
                        Vzorčevalnik s konstantno prostornino
                     
                  
                        DC
                     
                     
                        Enosmerni tok
                     
                  
                        ET
                     
                     
                        Cev za izhlapevanje
                     
                  
                        Zelo visoko2
                        
                     
                     
                        Faza zelo visoke hitrosti WLTC za vozila razreda 2
                     
                  
                        Zelo visoko3
                        
                     
                     
                        Faza zelo visoke hitrosti WLTC za vozila razreda 3
                     
                  
                        FCHV
                     
                     
                        Vozilo na gorivne celice
                     
                  
                        FID
                     
                     
                        Plamensko-ionizacijski detektor
                     
                  
                        FSD
                     
                     
                        Polni odklon
                     
                  
                        GC
                     
                     
                        Plinski kromatograf
                     
                  
                        HEPA
                     
                     
                        (Filter) za zelo učinkovito zadrževanje zračnih delcev
                     
                  
                        HFID
                     
                     
                        Ogrevani plamensko-ionizacijski detektor
                     
                  
                        Visoko2
                        
                     
                     
                        Faza visoke hitrosti WLTC za vozila razreda 2
                     
                  
                        Visoko3-1
                        
                     
                     
                        Faza visoke hitrosti WLTC za vozila razreda 3 s vmax < 120 km/h
                     
                  
                        Visoko3-2
                        
                     
                     
                        Faza visoke hitrosti WLTC za vozila razreda 3 s vmax ≥ 120 km/h
                     
                  
                        ICE
                     
                     
                        Motor z notranjim zgorevanjem
                     
                  
                        LoD
                     
                     
                        Meja zaznavnosti
                     
                  
                        LoQ
                     
                     
                        Meja določljivosti
                     
                  
                        Nizko1
                        
                     
                     
                        Faza nizke hitrosti WLTC za vozila razreda 1
                     
                  
                        Nizko2
                        
                     
                     
                        Faza nizke hitrosti WLTC za vozila razreda 2
                     
                  
                        Nizko3
                        
                     
                     
                        Faza nizke hitrosti WLTC za vozila razreda 3
                     
                  
                        Srednje1
                        
                     
                     
                        Faza srednje hitrosti WLTC za vozila razreda 1
                     
                  
                        Srednje2
                        
                     
                     
                        Faza srednje hitrosti WLTC za vozila razreda 2
                     
                  
                        Srednje3-1
                        
                     
                     
                        Faza srednje hitrosti WLTC za vozila razreda 3 s vmax < 120 km/h
                     
                  
                        Srednje3-2
                        
                     
                     
                        Faza srednje hitrosti WLTC za vozila razreda 3 s vmax ≥ 120 km/h
                     
                  
                        LC
                     
                     
                        Tekočinska kromatografija
                     
                  
                        UNP
                     
                     
                        Utekočinjeni naftni plin
                     
                  
                        NDIR
                     
                     
                        Nerazpršilni infrardeči absorpcijski (analizator)
                     
                  
                        NDUV
                     
                     
                        Nerazpršilni ultravijolični
                     
                  
                        ZP/biometan
                     
                     
                        Zemeljski plin/biometan
                     
                  
                        NMC
                     
                     
                        Izločevalnik nemetanov
                     
                  
                        NOVC-FCHV
                     
                     
                        Vozilo na gorivne celice brez zunanjega polnjenja
                     
                  
                        NOVC
                     
                     
                        Brez zunanjega polnjenja
                     
                  
                        NOVC-HEV
                     
                     
                        Hibridno električno vozilo brez zunanjega polnjenja
                     
                  
                        OVC-HEV
                     
                     
                        Hibridno električno vozilo z zunanjim polnjenjem
                     
                  
                        Pa
                        
                     
                     
                        Masa trdnih delcev, zbranih v ozadju filtra
                     
                  
                        Pe
                        
                     
                     
                        Masa delcev, zbranih na filtru z vzorcem
                     
                  
                        PAO
                     
                     
                        Poli-alfa-olefin
                     
                  
                        PCF
                     
                     
                        Predklasifikator delcev
                     
                  
                        PCRF
                     
                     
                        Faktor zmanjšanja koncentracije delcev
                     
                  
                        PDP
                     
                     
                        Volumetrična črpalka
                     
                  
                        PER
                     
                     
                        Povsem električni doseg
                     
                  
                        Odstotek FS
                     
                     
                        Odstotek polnega odklona
                     
                  
                        PM
                     
                     
                        Emisije suspendirane snovi
                     
                  
                        PN
                     
                     
                        Število delcev v emisijah
                     
                  
                        PNC
                     
                     
                        Števec števila delcev
                     
                  
                        PND1
                        
                     
                     
                        Prva naprava za redčenje števila delcev
                     
                  
                        PND2
                        
                     
                     
                        Druga naprava za redčenje števila delcev
                     
                  
                        PTS
                     
                     
                        Sistem za prenos delcev
                     
                  
                        PTT
                     
                     
                        Cev za prenos delcev
                     
                  
                        QCL-IR
                     
                     
                        Infrardeči kvantni kaskadni laser
                     
                  
                        RCDA
                        
                     
                     
                        Dejanski doseg pri praznjenju naboja
                     
                  
                        RCB
                     
                     
                        Nivo napolnjenosti sistema REESS
                     
                  
                        REESS
                     
                     
                        Sistem za shranjevanje energije z možnostjo ponovnega polnjenja
                     
                  
                        SSV
                     
                     
                        Venturijeva cev s podzvočnim pretokom
                     
                  
                        USFM
                     
                     
                        Ultrazvočni merilnik pretoka
                     
                  
                        VPR
                     
                     
                        Izločevalnik hlapnih delcev
                     
                  
                        WLTC
                     
                     
                        Mednarodni postopek preskušanja lahkih vozil
                     
                  4.2   Kemijski simboli in okrajšave
            
            
                        C1
                        
                     
                     
                        Ogljikovodik, ekvivalenten ogljiku 1
                     
                  
                        CH4
                        
                     
                     
                        Metan
                     
                  
                        C2H6
                        
                     
                     
                        Etan
                     
                  
                        C2H5OH
                     
                     
                        Etanol
                     
                  
                        C3H8
                        
                     
                     
                        Propan
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        Ogljikov monoksid
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        Ogljikov dioksid
                     
                  
                        DOP
                     
                     
                        Dioktilftalat
                     
                  
                        H2O
                     
                     
                        Voda
                     
                  
                        NH3
                        
                     
                     
                        Amonijak
                     
                  
                        NMHC
                     
                     
                        Nemetanski ogljikovodiki
                     
                  
                        NOx
                        
                     
                     
                        Dušikovi oksidi
                     
                  
                        NO
                     
                     
                        Dušikov oksid
                     
                  
                        NO2
                        
                     
                     
                        Dušikov dioksid
                     
                  
                        N2O
                     
                     
                        Dušikov oksid
                     
                  
                        THC
                     
                     
                        Skupni ogljikovodiki
                     
                  5.   SPLOŠNE ZAHTEVE
            5.0   Vsaki skupini vozil, opredeljeni v odstavkih 5.6 do 5.9, je treba dodeliti posebno identifikacijsko oznako v naslednji obliki:
            FT-TA-WMI-yyyy-nnnn
            pri čemer je:
            
                        —
                     
                     
                        FT identifikator tipa skupine:
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    IP = skupina interpolacij, kot je opredeljeno v odstavku 5.6.
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    RL = skupina cestnih obremenitev, kot je opredeljeno v odstavku 5.7.
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    RM = skupina matrik za cestne obremenitve, kot je opredeljeno v odstavku 5.8.
                                 
                              
                                    —
                                 
                                 
                                    PR = skupina sistemov z redno regeneracijo (Ki), kot je opredeljeno v odstavku 5.9.
                                 
                              
                  
                        —
                     
                     
                        TA je registracijska številka organa, odgovornega za odobritev skupin, kot je opredeljeno v oddelku 1 točke 1 Priloge VII k Direktivi (ES) 2007/46.
                     
                  
                        —
                     
                     
                        WMI (globalni identifikator proizvajalca) je koda, ki enolično identificira proizvajalca in je opredeljena v standardu ISO 3780:2009. Za enega proizvajalca je lahko uporabljenih več kod WMI.
                     
                  
                        —
                     
                     
                        yyyy je leto, ko je bil preskus skupine zaključen.
                     
                  
                        —
                     
                     
                        nnnn je štirimestna zaporedna številka.
                     
                  5.1   Vozilo in njegovi sestavni deli, ki lahko vplivajo na emisije plinastih spojin, trdnih delcev in na število delcev, morajo biti zasnovani, izdelani in vgrajeni tako, da vozilo pri običajni uporabi in v običajni pogojih uporabe, kot so vlaga, dež, sneg, vročina, mraz, pesek, umazanija, tresenje, obraba itd., v času svoje življenjske dobe izpolnjuje določbe te priloge.
            5.1.1   To vključuje zagotavljanje varnosti vseh cevi, spojev in priključkov, ki se uporabljajo v sistemih za uravnavanje emisij.
            5.2   Preskusno vozilo mora biti vzorčno v smislu sestavnih delov, povezanih z emisijami, in funkcionalnosti predvidene serije proizvodnje, ki bo zajeta v odobritev. Proizvajalec in homologacijski organ soglasno določita, kateri preskusni model vozila je vzorčni model.
            5.3   Pogoj preskušanja vozila
            
            
                     
                        5.3.1
                     
                     
                        Vrste in količine maziv ter hladilne tekočine za preskušanje emisij mora za normalno delovanje vozil določiti proizvajalec.
                     
                  
                     
                        5.3.2
                     
                     
                        Vrsta goriva za preskušanje emisij mora biti opredeljena v Prilogi IX.
                     
                  
                     
                        5.3.3
                     
                     
                        Vsi sistemi za uravnavanje emisij morajo biti v delujočem stanju.
                     
                  
                     
                        5.3.4
                     
                     
                        Uporaba kakršne koli odklopne naprave je v skladu z določbami iz člena 5(2) Uredbe št. 715/2007 prepovedana.
                     
                  
                     
                        5.3.5
                     
                     
                        Motor mora biti zasnovan tako, da ni emisij iz okrova motorja.
                     
                  
                     
                        5.3.6
                     
                     
                        Pnevmatike, uporabljene za preskušanje emisij, morajo biti takšne, kot so opredeljene v odstavku 1.2.4.5. Podpriloge 6 k tej prilogi.
                     
                  5.4   Dovodne odprtine na posodi za bencin
            
            
                     
                        5.4.1
                     
                     
                        V skladu z odstavkom 5.4.2 mora biti dovodna odprtina na posodi za bencin ali etanol zasnovana tako, da preprečuje polnjenje posode s šobo za točenje, ki ima zunanji premer 23,6 mm ali več.
                     
                  
                     
                        5.4.2
                     
                     
                        Odstavek 5.4.1 ne velja za vozilo, pri katerem sta izpolnjena oba naslednja pogoja:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    vozilo je zasnovano in izdelano tako, da osvinčeni bencin ne poškoduje nobene naprave za uravnavanje emisij; in
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    vozilo je razločno, čitljivo in neizbrisno označeno s simbolom za neosvinčeni bencin, določenem v standardu ISO 2575:2010 „Cestna vozila – Simboli za naprave za upravljanje, kontrolne svetilke in kazalnike“, na takšnem mestu, da ga oseba, ki polni posodo za gorivo, lahko takoj opazi. Dovoljene so dodatne oznake.
                                 
                              
                  5.5   Določbe za varnost elektronskega sistema
            
            
                     
                        5.5.1
                     
                     
                        Vsa vozila z računalniškim uravnavanjem emisij morajo biti zaščitena pred spremembami, ki jih ni odobril proizvajalec. Proizvajalec odobri spremembe, če so te potrebne zaradi diagnosticiranja, servisiranja, pregleda, dodatnega opremljanja ali popravila vozila. Vse računalniške kode ali delovni parametri, ki jih je mogoče reprogramirati, morajo biti zaščiteni pred nedovoljenimi posegi in zagotavljati najmanj stopnjo zaščite iz določb standarda ISO 15031-7 (15. marec 2001). Vsi odstranljivi kalibracijski pomnilniški čipi morajo biti zaprti v svojem ohišju, ki je zapečateno ali zaščiteno z elektronskimi algoritmi, in jih ne sme biti mogoče menjati brez uporabe posebnega orodja in postopkov.
                     
                  
                     
                        5.5.2
                     
                     
                        Delovnih parametrov računalniško kodiranega motorja ni mogoče spreminjati brez uporabe posebnih orodij in postopkov (npr. spajkane ali zalite računalniške komponente ali zaprta (ali spajkana) ohišja).
                     
                  
                     
                        5.5.3
                     
                     
                        Proizvajalci lahko pri homologacijskem organu zaprosijo za oprostitev ene od teh zahtev za tista vozila, ki zaščite verjetno ne potrebujejo. Merila, ki jih homologacijski organ ocenjuje pri odločanju o oprostitvi, med drugim vključujejo zdajšnjo razpoložljivost delovnih čipov, največjo zmogljivost vozila in predvideni prodajni obseg vozila.
                     
                  
                     
                        5.5.4
                     
                     
                        Proizvajalci, ki uporabljajo sisteme računalniških kod, ki jih je mogoče programirati, morajo preprečiti nedovoljeno ponovno programiranje. Proizvajalci morajo vključiti izboljšane strategije za zaščito pred nedovoljenimi spremembami in funkcije za zaščito pred zapisovanjem, ki zahtevajo elektronski dostop do računalnika, ki je na drugem mestu in ga vzdržuje proizvajalec ter do katerega imajo dostop tudi neodvisni upravljavci, ki uporabljajo zaščito v odstavku 5.5.1 in oddelku 2.2 iz Priloge XIV. Homologacijski organ bo odobril metode, ki zagotavljajo ustrezno stopnjo zaščite pred nedovoljenimi posegi.
                     
                  5.6   Skupina interpolacij
            
            5.6.1   Skupina interpolacij za vozila ICE
            
            Samo vozila, ki so identična z vidika naslednjih značilnosti vozila/pogonskega sistema/menjalnika, so lahko del iste skupine interpolacij:
            
                        (a)
                     
                     
                        Vrsta motorja z notranjim zgorevanjem: vrsta goriva, vrsta zgorevanja, odmik motorja, značilnosti pri polni obremenitvi, motorna tehnologija in sistem polnjenja ter tudi drugi motorni podsistemi ali značilnosti, ki imajo nezanemarljiv vpliv na mase emisij CO2 pod pogoji WLTP;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Strategija delovanja celotne mase emisij CO2, ki vplivajo na sestavne dele znotraj pogonskega sistema;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Vrsta menjalnika (npr. ročni, avtomatski, brezstopenjski) in model menjalnika (npr. stopnja navora, število prestav, število sklopk itd.);
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Razmerja n/v (vrtilna frekvenca motorja deljeno s hitrostjo vozila). Ta zahteva je izpolnjena, če je razlika za vsa zadevna prestavna razmerja z vidika prestavnih razmerij najpogosteje vgrajenih tipov menjalnika znotraj 8 odstotkov;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        Število pogonskih osi;
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        Skupina ATCT.
                     
                  Vozila so lahko del iste skupine interpolacij, če pripadajo istemu razredu vozil, kot je opisano v odstavku 2 Podpriloge 1.
            5.6.2   Skupina interpolacij za vozila NOVC-HEV in vozila OVC-HEV
            
            Poleg zahtev iz odstavka 5.6.1 so samo hibridna električna vozila z notranjim polnjenjem (NOVC-HEV) in hibridna električna vozila z zunanjim polnjenjem (OVC-HEV), ki so identična glede na naslednje značilnosti, lahko del iste skupine interpolacij:
            
                        (a)
                     
                     
                        Vrsta in število električnih naprav (vrsta konstrukcije (asinhrona/sinhrona itd.), vrsta hladilnega sredstva (zrak, tekočina) in vsakršne druge značilnosti, ki imajo nezanemarljiv vpliv na mase emisij CO2 in porabo električne energije pod pogoji WLTP;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Vrsta pogonskega sistema REESS (model, zmogljivost, nazivna napetost, nazivna moč, vrsta hladilnega sredstva (zrak, tekočina));
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Vrsta pretvornika energije med električno napravo in pogonskim sistemom REESS, med pogonskim sistemom REESS in nizkonapetostnim napajanjem ter med polnjenjem iz vtičnice in pogonskim sistemom REESS, vključno s katerimi koli drugimi značilnostmi, ki imajo nezanemarljiv vpliv na mase emisij CO2 in porabo električne energije pod pogoji WLTP.
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Razlika med številom ciklov praznjenja naboja od začetka preskusa do in vključno s prehodnim ciklom ne sme biti več kot ena.
                     
                  5.6.3   Skupina interpolacij za vozila PEV
            
            Samo električna vozila z možnostjo polnjenja iz vtičnice (PEV), ki so identična z vidika naslednjih značilnosti pogonskega sistema/menjalnika, so lahko del iste skupine interpolacij:
            
                        (a)
                     
                     
                        Vrsta in število električnih naprav (vrsta konstrukcije (asinhrona/sinhrona itd.), vrsta hladilnega sredstva (zrak, tekočina) in vsakršne druge značilnosti, ki imajo nezanemarljiv vpliv na porabo električne energije in doseg pod pogoji WLTP;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Vrsta pogonskega sistema REESS (model, zmogljivost, nazivna napetost, nazivna moč, vrsta hladilnega sredstva (zrak, tekočina));
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Vrsta menjalnika (npr. ročni, avtomatski, brezstopenjski) in model menjalnika (npr. stopnja navora, število prestav, število sklopk itd.);
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Število pogonskih osi;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        Vrsta električnih pretvornikov med električno napravo in pogonskim sistemom REESS, med pogonskim sistemom REESS in nizkonapetostnim napajanjem ter med polnjenjem iz vtičnice in pogonskim sistemom REESS, vključno s katerimi koli drugimi značilnostmi, ki imajo nezanemarljiv vpliv na porabo električne energije in doseg pod pogoji WLTP.
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        Strategija delovanja vseh komponent, ki vplivajo na porabo električne energije znotraj pogonskega sistema;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        Razmerja n/v (vrtilna frekvenca motorja deljeno s hitrostjo vozila). Ta zahteva je izpolnjena, če je razlika za vsa zadevna prestavna razmerja z vidika prestavnih razmerij najpogosteje vgrajenih tipov in modelov menjalnika znotraj 8 odstotkov.
                     
                  5.7   Skupina cestnih obremenitev
            
            Samo vozila, ki so identična z vidika naslednjih značilnosti, so lahko del iste skupine cestnih obremenitev:
            
                        (a)
                     
                     
                        Vrsta menjalnika (npr. ročni, avtomatski, brezstopenjski) in model menjalnika (npr. stopnja navora, število prestav, število sklopk itd.); Na zahtevo proizvajalca in z odobritvijo homologacijskega organa je v skupino mogoče vključiti menjalnik z nižjimi izgubami moči;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Razmerja n/v (vrtilna frekvenca motorja deljeno s hitrostjo vozila). Ta zahteva je izpolnjena, če je razlika za vsa zadevna prestavna razmerja z vidika prestavnih razmerij najpogosteje vgrajenih tipov menjalnika znotraj 25 odstotkov;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Število pogonskih osi;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Če je vsaj ena električna naprava sklopljena z menjalnikom v nevtralnem položaju, vozilo pa ni opremljeno s sistemom za način iztekanja (odstavek 4.2.1.8.5 Podpriloge 4), tako da električna naprava nima vpliva na cestno obremenitev, potem veljajo merila iz odstavka 5.6.2 (a) in odstavka 5.6.3 (a).
                     
                  Če obstaja razlika, razen v masi vozila, kotalnem uporu in aerodinamiki, ki ima nezanemarljiv vpliv na cestno obremenitev, se to vozilo ne upošteva kot del skupine, razen če to odobri homologacijski organ.
            5.8   Skupina matrik za cestno obremenitev
            
            Skupina matrik za cestno obremenitev je dovoljeno uporabiti za vozila, ki so zasnovana z največjo tehnično dovoljeno maso obremenjenega vozila ≥ 3 000 kg.
            Samo vozila, ki so identična z vidika naslednjih značilnosti, so lahko del iste skupine matrik za cestno obremenitev:
            
                        (a)
                     
                     
                        Vrsta menjalnika (npr. ročni, avtomatski, brezstopenjski);
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Število pogonskih osi.
                     
                  5.9   Skupina sistemov z redno regeneracijo (Ki)
            
            Samo vozila, ki so identična z vidika naslednjih značilnosti, so lahko del iste skupine sistemov z redno regeneracijo:
            
                        5.9.1
                     
                     
                        Vrsta motorja z notranjim zgorevanjem: vrsta goriva, vrsta zgorevanja,
                     
                  
                        5.9.2
                     
                     
                        Sistem z redno regeneracijo (tj. katalizator, filter za delce);
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Konstrukcija (tj. vrsta okrova, vrsta plemenite kovine, vrsta substrata, gostota celic);
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    Vrsta in način delovanja;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    Prostornina ± 10 odstotkov;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    Lega (temperatura ± 100 °C pri drugi najvišji referenčni hitrosti);
                                 
                              
                                    (e)
                                 
                                 
                                    Preskusna masa vsakega vozila v skupini mora biti manjša ali enaka preskusni masi vozila, uporabljenega za demonstracijo Ki, plus 250 kg.
                                 
                              
                  6.   ZAHTEVE GLEDE DELOVANJA
            6.1   Mejne vrednosti
            
            Mejne vrednosti za emisije morajo biti enake tistim, ki so opredeljene v Prilogi I k Uredbi (ES) št. 715/2007.
            6.2   Preskušanje
            
            Preskušanje mora biti izvedeno v skladu s:
            
                        (a)
                     
                     
                        postopki WLTC, opisanimi v Podprilogi 1;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        izbiranjem prestav in določitvijo točke prestavljanja, kot je opisano v Podprilogi 2;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        ustreznim gorivom, kot je opisano v Prilogi IX te uredbe;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        cestno obremenitvijo in nastavitvami dinamometra, kot je opisano v Podprilogi 4;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        preskusno opremo, kot je opisano v Podprilogi 5;
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        preskusnimi postopki, kot je opisano v Podprilogah 6 in 8;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        metodami izračuna, kot je opisano v Podprilogah 7 in 8.
                     
                  
      
      
         
            Podpriloga 1
            
               Mednarodni postopki preskušanja lahkih vozil (WLTC)
            
            1.   Splošne zahteve
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Cikel, ki bo prevožen, je odvisen od razmerja nazivne moči preskusnega vozila in mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, tj. W/kg, ter njegovo največjo hitrostjo, vmax.
                        Cikel, ki izhaja iz zahtev, opisanih v tej podprilogi, se v drugih delih priloge imenuje „uporabljeni cikel“.
                     
                  2.   Klasifikacija vozila
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Vozila razreda 1 imajo razmerje med močjo in maso v stanju, pripravljenem za vožnjo Pmr ≤ 22 W/kg.
                     
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Vozila razreda 2 imajo razmerje med močjo in maso v stanju, pripravljenem za vožnjo > 22, vendar ≤ 34 W/kg.
                     
                  
                     
                        2.3
                     
                     
                        Vozila razreda 3 imajo razmerje med močjo in maso v stanju, pripravljenem za vožnjo > 34 W/kg.
                     
                  
                     
                        2.3.1
                     
                     
                        Vsa vozila, preskušena v skladu s Podprilogo 8, so vozila razreda 3.
                     
                  3.   Preskusni cikli
            3.1   Vozila razreda 1
            
                     
                        3.1.1
                     
                     
                        Celoten cikel za vozila razreda 1 je sestavljen iz nizke faze (Nizko1), srednje faze (Srednje1) in dodatne nizke faze (Nizko1).
                     
                  
                     
                        3.1.2
                     
                     
                        Faza Nizko1 je opisana na sliki A1/1 in v tabeli A1/1.
                     
                  
                     
                        3.1.3
                     
                     
                        Faza Srednje1 je opisana na sliki A1/2 in v tabeli A1/2.
                     
                  3.2   Vozila razreda 2
            
                     
                        3.2.1
                     
                     
                        Celotni cikel za vozila razreda 2 je sestavljen iz nizke faze (Nizko2), srednje faze (Srednje2), visoke faze (Visoko2) in zelo visoke faze (Zelo visoko2).
                     
                  
                     
                        3.2.2
                     
                     
                        Faza Nizko2 je opisana na sliki A1/3 in v tabeli A1/3.
                     
                  
                     
                        3.2.3
                     
                     
                        Faza Srednje2 je opisana na sliki A1/4 in v tabeli A1/4.
                     
                  
                     
                        3.2.4
                     
                     
                        Faza Visoko2 je opisana na sliki A1/5 in v tabeli A1/5.
                     
                  
                     
                        3.2.5
                     
                     
                        Faza Zelo visoko2 je opisana na sliki A1/6 in tabeli A1/6.
                     
                  3.3   Vozila razreda 3
            Vozila razreda 3 so razdeljena v 2 podrazreda glede na njihovo najvišjo hitrost vmax.
            3.3.1   Vozila razreda 3a s hitrostjo vmax < 120 km/h
            
                     
                        3.3.1.1
                     
                     
                        Celotni cikel je sestavljen iz nizke faze (Nizko3), srednje faze (Srednje3-1), visoke faze (Visoko3-1) in zelo visoke faze (Zelo visoko3).
                     
                  
                     
                        3.3.1.2
                     
                     
                        Faza Nizko3 je opisana na sliki A1/7 in v tabeli A1/7.
                     
                  
                     
                        3.3.1.3
                     
                     
                        Faza Srednje3-1 je opisana na sliki A1/8 in v tabeli A1/8.
                     
                  
                     
                        3.3.1.4
                     
                     
                        Faza Visoko3-1 je opisana na sliki A1/10 in v tabeli A1/10.
                     
                  
                     
                        3.3.1.5
                     
                     
                        Faza Zelo visoko3 je opisana na sliki A1/12 in tabeli A1/12.
                     
                  3.3.2   Vozila razreda 3b s hitrostjo vmax ≥ 120 km/h
            
            
                     
                        3.3.2.1
                     
                     
                        Celotni cikel je sestavljen iz nizke faze (Nizko3), srednje faze (Srednje3-2), visoke faze (Visoko3-2) in zelo visoke faze (Zelo visoko3).
                     
                  
                     
                        3.3.2.2
                     
                     
                        Faza Nizko3 je opisana na sliki A1/7 in v tabeli A1/7.
                     
                  
                     
                        3.3.2.3
                     
                     
                        Faza Srednje3-2 je opisana na sliki A1/9 in v tabeli A1/9.
                     
                  
                     
                        3.3.2.4
                     
                     
                        Faza Visoko3-2 je opisana na sliki A1/11 in v tabeli A1/11.
                     
                  
                     
                        3.3.2.5
                     
                     
                        Faza Zelo visoko3 je opisana na sliki A1/12 in tabeli A1/12.
                     
                  3.4   Trajanje vseh faz
            
                     
                        3.4.1
                     
                     
                        Vse faze pri nizki hitrosti trajajo 589 sekund.
                     
                  
                     
                        3.4.2
                     
                     
                        Vse faze pri srednjih hitrostih trajajo 433 sekund.
                     
                  
                     
                        3.4.3
                     
                     
                        Vse faze pri visoki hitrosti trajajo 455 sekund.
                     
                  
                     
                        3.4.4
                     
                     
                        Vse faze pri zelo visoki hitrosti trajajo 323 sekund.
                     
                  3.5   Cikli WLTCcity
            Vozila OVC-HEV in vozila PEV morajo za vozila razreda 3a in razreda 3b biti preskušana z uporabo ciklov WLTC in WLTCcity (glej Podprilogo 8).
            Cikel WLTCcity tvorijo samo faze nizke in srednje hitrosti.
            4.   Vozila razreda WLTC 1
            
               Slika A1/1
            
            
               WLTC, vozila razreda 1, faza Nizko1
               
            
            
               
            
               Slika A1/2
            
            
               WLTC, vozila razreda 1, faza Srednje1
               
            
            
               
            
               Tabela A1/1
            
            
               WLTC, vozila razreda 1, faza Nizko1
               
            
            
                        Čas v s
                     
                     
                        Hitrost v km/h
                     
                  
                        0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        10
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        11
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        12
                     
                     
                        0,2
                     
                  
                        13
                     
                     
                        3,1
                     
                  
                        14
                     
                     
                        5,7
                     
                  
                        15
                     
                     
                        8,0
                     
                  
                        16
                     
                     
                        10,1
                     
                  
                        17
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        18
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        19
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        20
                     
                     
                        16,7
                     
                  
                        21
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        22
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        23
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        24
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        25
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        26
                     
                     
                        16,9
                     
                  
                        27
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        28
                     
                     
                        10,8
                     
                  
                        29
                     
                     
                        7,1
                     
                  
                        30
                     
                     
                        4,0
                     
                  
                        31
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        32
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        33
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        34
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        35
                     
                     
                        1,5
                     
                  
                        36
                     
                     
                        3,8
                     
                  
                        37
                     
                     
                        5,6
                     
                  
                        38
                     
                     
                        7,5
                     
                  
                        39
                     
                     
                        9,2
                     
                  
                        40
                     
                     
                        10,8
                     
                  
                        41
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        42
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        43
                     
                     
                        15,2
                     
                  
                        44
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        45
                     
                     
                        17,3
                     
                  
                        46
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        47
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        48
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        49
                     
                     
                        20,2
                     
                  
                        50
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        51
                     
                     
                        21,7
                     
                  
                        52
                     
                     
                        22,4
                     
                  
                        53
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        54
                     
                     
                        23,7
                     
                  
                        55
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        56
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        57
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        58
                     
                     
                        25,2
                     
                  
                        59
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        60
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        61
                     
                     
                        19,7
                     
                  
                        62
                     
                     
                        17,3
                     
                  
                        63
                     
                     
                        14,7
                     
                  
                        64
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        65
                     
                     
                        9,4
                     
                  
                        66
                     
                     
                        5,6
                     
                  
                        67
                     
                     
                        3,1
                     
                  
                        68
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        69
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        70
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        71
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        72
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        73
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        74
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        75
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        76
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        77
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        78
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        79
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        80
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        81
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        82
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        83
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        84
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        85
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        86
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        87
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        88
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        89
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        90
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        91
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        92
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        93
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        94
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        95
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        96
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        97
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        98
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        99
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        100
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        101
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        102
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        103
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        104
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        105
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        106
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        107
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        108
                     
                     
                        0,7
                     
                  
                        109
                     
                     
                        1,1
                     
                  
                        110
                     
                     
                        1,9
                     
                  
                        111
                     
                     
                        2,5
                     
                  
                        112
                     
                     
                        3,5
                     
                  
                        113
                     
                     
                        4,7
                     
                  
                        114
                     
                     
                        6,1
                     
                  
                        115
                     
                     
                        7,5
                     
                  
                        116
                     
                     
                        9,4
                     
                  
                        117
                     
                     
                        11,0
                     
                  
                        118
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        119
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        120
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        121
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        122
                     
                     
                        20,0
                     
                  
                        123
                     
                     
                        21,5
                     
                  
                        124
                     
                     
                        23,5
                     
                  
                        125
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        126
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        127
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        128
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        129
                     
                     
                        31,4
                     
                  
                        130
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        131
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        132
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        133
                     
                     
                        33,7
                     
                  
                        134
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        135
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        136
                     
                     
                        34,4
                     
                  
                        137
                     
                     
                        34,7
                     
                  
                        138
                     
                     
                        34,9
                     
                  
                        139
                     
                     
                        35,2
                     
                  
                        140
                     
                     
                        35,4
                     
                  
                        141
                     
                     
                        35,7
                     
                  
                        142
                     
                     
                        35,9
                     
                  
                        143
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        144
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        145
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        146
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        147
                     
                     
                        40,0
                     
                  
                        148
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        149
                     
                     
                        41,1
                     
                  
                        150
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        151
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        152
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        153
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        154
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        155
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        156
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        157
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        158
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        159
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        160
                     
                     
                        42,6
                     
                  
                        161
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        162
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        163
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        164
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        165
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        166
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        167
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        168
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        169
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        170
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        171
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        172
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        173
                     
                     
                        44,1
                     
                  
                        174
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        175
                     
                     
                        43,9
                     
                  
                        176
                     
                     
                        43,8
                     
                  
                        177
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        178
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        179
                     
                     
                        43,5
                     
                  
                        180
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        181
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        182
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        183
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        184
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        185
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        186
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        187
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        188
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        189
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        190
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        191
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        192
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        193
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        194
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        195
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        196
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        197
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        198
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        199
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        200
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        201
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        202
                     
                     
                        42,6
                     
                  
                        203
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        204
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        205
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        206
                     
                     
                        41,0
                     
                  
                        207
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        208
                     
                     
                        39,9
                     
                  
                        209
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        210
                     
                     
                        38,7
                     
                  
                        211
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        212
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        213
                     
                     
                        36,9
                     
                  
                        214
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        215
                     
                     
                        35,7
                     
                  
                        216
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        217
                     
                     
                        34,5
                     
                  
                        218
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        219
                     
                     
                        33,6
                     
                  
                        220
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        221
                     
                     
                        33,6
                     
                  
                        222
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        223
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        224
                     
                     
                        34,7
                     
                  
                        225
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        226
                     
                     
                        35,5
                     
                  
                        227
                     
                     
                        35,9
                     
                  
                        228
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        229
                     
                     
                        36,9
                     
                  
                        230
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        231
                     
                     
                        37,9
                     
                  
                        232
                     
                     
                        38,3
                     
                  
                        233
                     
                     
                        38,7
                     
                  
                        234
                     
                     
                        39,1
                     
                  
                        235
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        236
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        237
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        238
                     
                     
                        39,9
                     
                  
                        239
                     
                     
                        40,0
                     
                  
                        240
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        241
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        242
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        243
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        244
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        245
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        246
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        247
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        248
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        249
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        250
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        251
                     
                     
                        38,8
                     
                  
                        252
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        253
                     
                     
                        35,6
                     
                  
                        254
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        255
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        256
                     
                     
                        29,1
                     
                  
                        257
                     
                     
                        27,6
                     
                  
                        258
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        259
                     
                     
                        26,2
                     
                  
                        260
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        261
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        262
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        263
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        264
                     
                     
                        29,4
                     
                  
                        265
                     
                     
                        30,4
                     
                  
                        266
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        267
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        268
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        269
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        270
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        271
                     
                     
                        33,8
                     
                  
                        272
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        273
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        274
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        275
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        276
                     
                     
                        33,3
                     
                  
                        277
                     
                     
                        32,6
                     
                  
                        278
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        279
                     
                     
                        30,7
                     
                  
                        280
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        281
                     
                     
                        28,6
                     
                  
                        282
                     
                     
                        27,8
                     
                  
                        283
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        284
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        285
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        286
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        287
                     
                     
                        24,9
                     
                  
                        288
                     
                     
                        24,5
                     
                  
                        289
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        290
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        291
                     
                     
                        23,8
                     
                  
                        292
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        293
                     
                     
                        23,5
                     
                  
                        294
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        295
                     
                     
                        23,3
                     
                  
                        296
                     
                     
                        23,3
                     
                  
                        297
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        298
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        299
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        300
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        301
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        302
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        303
                     
                     
                        21,7
                     
                  
                        304
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        305
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        306
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        307
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        308
                     
                     
                        17,6
                     
                  
                        309
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        310
                     
                     
                        15,7
                     
                  
                        311
                     
                     
                        14,9
                     
                  
                        312
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        313
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        314
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        315
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        316
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        317
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        318
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        319
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        320
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        321
                     
                     
                        13,3
                     
                  
                        322
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        323
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        324
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        325
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        326
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        327
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        328
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        329
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        330
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        331
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        332
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        333
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        334
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        335
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        336
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        337
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        338
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        339
                     
                     
                        11,4
                     
                  
                        340
                     
                     
                        10,2
                     
                  
                        341
                     
                     
                        8,0
                     
                  
                        342
                     
                     
                        7,0
                     
                  
                        343
                     
                     
                        6,0
                     
                  
                        344
                     
                     
                        5,5
                     
                  
                        345
                     
                     
                        5,0
                     
                  
                        346
                     
                     
                        4,5
                     
                  
                        347
                     
                     
                        4,0
                     
                  
                        348
                     
                     
                        3,5
                     
                  
                        349
                     
                     
                        3,0
                     
                  
                        350
                     
                     
                        2,5
                     
                  
                        351
                     
                     
                        2,0
                     
                  
                        352
                     
                     
                        1,5
                     
                  
                        353
                     
                     
                        1,0
                     
                  
                        354
                     
                     
                        0,5
                     
                  
                        355
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        356
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        357
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        358
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        359
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        360
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        361
                     
                     
                        2,2
                     
                  
                        362
                     
                     
                        4,5
                     
                  
                        363
                     
                     
                        6,6
                     
                  
                        364
                     
                     
                        8,6
                     
                  
                        365
                     
                     
                        10,6
                     
                  
                        366
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        367
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        368
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        369
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        370
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        371
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        372
                     
                     
                        20,3
                     
                  
                        373
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        374
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        375
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        376
                     
                     
                        21,6
                     
                  
                        377
                     
                     
                        22,6
                     
                  
                        378
                     
                     
                        23,7
                     
                  
                        379
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        380
                     
                     
                        25,7
                     
                  
                        381
                     
                     
                        26,2
                     
                  
                        382
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        383
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        384
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        385
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        386
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        387
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        388
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        389
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        390
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        391
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        392
                     
                     
                        28,8
                     
                  
                        393
                     
                     
                        29,9
                     
                  
                        394
                     
                     
                        31,0
                     
                  
                        395
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        396
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        397
                     
                     
                        32,6
                     
                  
                        398
                     
                     
                        32,4
                     
                  
                        399
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        400
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        401
                     
                     
                        30,3
                     
                  
                        402
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        403
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        404
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        405
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        406
                     
                     
                        19,0
                     
                  
                        407
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        408
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        409
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        410
                     
                     
                        9,0
                     
                  
                        411
                     
                     
                        7,5
                     
                  
                        412
                     
                     
                        4,0
                     
                  
                        413
                     
                     
                        2,9
                     
                  
                        414
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        415
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        416
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        417
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        418
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        419
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        420
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        421
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        422
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        423
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        424
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        425
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        426
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        427
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        428
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        429
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        430
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        431
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        432
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        433
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        434
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        435
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        436
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        437
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        438
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        439
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        440
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        441
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        442
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        443
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        444
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        445
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        446
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        447
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        448
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        449
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        450
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        451
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        452
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        453
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        454
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        455
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        456
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        457
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        458
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        459
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        460
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        461
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        462
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        463
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        464
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        465
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        466
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        467
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        468
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        469
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        470
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        471
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        472
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        473
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        474
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        475
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        476
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        477
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        478
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        479
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        480
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        481
                     
                     
                        1,6
                     
                  
                        482
                     
                     
                        3,1
                     
                  
                        483
                     
                     
                        4,6
                     
                  
                        484
                     
                     
                        6,1
                     
                  
                        485
                     
                     
                        7,8
                     
                  
                        486
                     
                     
                        9,5
                     
                  
                        487
                     
                     
                        11,3
                     
                  
                        488
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        489
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        490
                     
                     
                        16,8
                     
                  
                        491
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        492
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        493
                     
                     
                        21,6
                     
                  
                        494
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        495
                     
                     
                        24,6
                     
                  
                        496
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        497
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        498
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        499
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        500
                     
                     
                        32,1
                     
                  
                        501
                     
                     
                        33,7
                     
                  
                        502
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        503
                     
                     
                        36,8
                     
                  
                        504
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        505
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        506
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        507
                     
                     
                        41,2
                     
                  
                        508
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        509
                     
                     
                        42,6
                     
                  
                        510
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        511
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        512
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        513
                     
                     
                        45,3
                     
                  
                        514
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        515
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        516
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        517
                     
                     
                        44,7
                     
                  
                        518
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        519
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        520
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        521
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        522
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        523
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        524
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        525
                     
                     
                        43,9
                     
                  
                        526
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        527
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        528
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        529
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        530
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        531
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        532
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        533
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        534
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        535
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        536
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        537
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        538
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        539
                     
                     
                        48,6
                     
                  
                        540
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        541
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        542
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        543
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        544
                     
                     
                        48,1
                     
                  
                        545
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        546
                     
                     
                        46,7
                     
                  
                        547
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        548
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        549
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        550
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        551
                     
                     
                        38,2
                     
                  
                        552
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        553
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        554
                     
                     
                        28,7
                     
                  
                        555
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        556
                     
                     
                        22,9
                     
                  
                        557
                     
                     
                        20,2
                     
                  
                        558
                     
                     
                        17,3
                     
                  
                        559
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        560
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        561
                     
                     
                        10,3
                     
                  
                        562
                     
                     
                        7,8
                     
                  
                        563
                     
                     
                        6,5
                     
                  
                        564
                     
                     
                        4,4
                     
                  
                        565
                     
                     
                        3,2
                     
                  
                        566
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        567
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        568
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        569
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        570
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        571
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        572
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        573
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        574
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        575
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        576
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        577
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        578
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        579
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        580
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        581
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        582
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        583
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        584
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        585
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        586
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        587
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        588
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        589
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               Tabela A1/2
            
            
               WLTC, vozila razreda 1, faza Srednje1
               
            
            
                        Čas v s
                     
                     
                        Hitrost v km/h
                     
                  
                        590
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        591
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        592
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        593
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        594
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        595
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        596
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        597
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        598
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        599
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        600
                     
                     
                        0,6
                     
                  
                        601
                     
                     
                        1,9
                     
                  
                        602
                     
                     
                        2,7
                     
                  
                        603
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        604
                     
                     
                        7,0
                     
                  
                        605
                     
                     
                        9,6
                     
                  
                        606
                     
                     
                        11,4
                     
                  
                        607
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        608
                     
                     
                        15,8
                     
                  
                        609
                     
                     
                        18,2
                     
                  
                        610
                     
                     
                        19,7
                     
                  
                        611
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        612
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        613
                     
                     
                        24,7
                     
                  
                        614
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        615
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        616
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        617
                     
                     
                        27,7
                     
                  
                        618
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        619
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        620
                     
                     
                        28,7
                     
                  
                        621
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        622
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        623
                     
                     
                        29,4
                     
                  
                        624
                     
                     
                        29,4
                     
                  
                        625
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        626
                     
                     
                        28,9
                     
                  
                        627
                     
                     
                        28,5
                     
                  
                        628
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        629
                     
                     
                        27,6
                     
                  
                        630
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        631
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        632
                     
                     
                        24,6
                     
                  
                        633
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        634
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        635
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        636
                     
                     
                        18,6
                     
                  
                        637
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        638
                     
                     
                        19,0
                     
                  
                        639
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        640
                     
                     
                        21,5
                     
                  
                        641
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        642
                     
                     
                        24,9
                     
                  
                        643
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        644
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        645
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        646
                     
                     
                        30,4
                     
                  
                        647
                     
                     
                        31,6
                     
                  
                        648
                     
                     
                        32,8
                     
                  
                        649
                     
                     
                        34,0
                     
                  
                        650
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        651
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        652
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        653
                     
                     
                        38,6
                     
                  
                        654
                     
                     
                        39,6
                     
                  
                        655
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        656
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        657
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        658
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        659
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        660
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        661
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        662
                     
                     
                        44,8
                     
                  
                        663
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        664
                     
                     
                        45,6
                     
                  
                        665
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        666
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        667
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        668
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        669
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        670
                     
                     
                        48,6
                     
                  
                        671
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        672
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        673
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        674
                     
                     
                        50,8
                     
                  
                        675
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        676
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        677
                     
                     
                        52,3
                     
                  
                        678
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        679
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        680
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        681
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        682
                     
                     
                        55,1
                     
                  
                        683
                     
                     
                        55,6
                     
                  
                        684
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        685
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        686
                     
                     
                        57,3
                     
                  
                        687
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        688
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        689
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        690
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        691
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        692
                     
                     
                        58,1
                     
                  
                        693
                     
                     
                        57,6
                     
                  
                        694
                     
                     
                        56,9
                     
                  
                        695
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        696
                     
                     
                        55,7
                     
                  
                        697
                     
                     
                        55,3
                     
                  
                        698
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        699
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        700
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        701
                     
                     
                        54,4
                     
                  
                        702
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        703
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        704
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        705
                     
                     
                        53,8
                     
                  
                        706
                     
                     
                        53,5
                     
                  
                        707
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        708
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        709
                     
                     
                        52,2
                     
                  
                        710
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        711
                     
                     
                        51,7
                     
                  
                        712
                     
                     
                        51,7
                     
                  
                        713
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        714
                     
                     
                        52,0
                     
                  
                        715
                     
                     
                        52,3
                     
                  
                        716
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        717
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        718
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        719
                     
                     
                        53,2
                     
                  
                        720
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        721
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        722
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        723
                     
                     
                        53,5
                     
                  
                        724
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        725
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        726
                     
                     
                        54,4
                     
                  
                        727
                     
                     
                        54,9
                     
                  
                        728
                     
                     
                        55,6
                     
                  
                        729
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        730
                     
                     
                        57,1
                     
                  
                        731
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        732
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        733
                     
                     
                        59,6
                     
                  
                        734
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        735
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        736
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        737
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        738
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        739
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        740
                     
                     
                        61,6
                     
                  
                        741
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        742
                     
                     
                        60,8
                     
                  
                        743
                     
                     
                        60,4
                     
                  
                        744
                     
                     
                        59,9
                     
                  
                        745
                     
                     
                        59,4
                     
                  
                        746
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        747
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        748
                     
                     
                        58,2
                     
                  
                        749
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        750
                     
                     
                        57,7
                     
                  
                        751
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        752
                     
                     
                        57,2
                     
                  
                        753
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        754
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        755
                     
                     
                        56,6
                     
                  
                        756
                     
                     
                        56,6
                     
                  
                        757
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        758
                     
                     
                        57,1
                     
                  
                        759
                     
                     
                        57,6
                     
                  
                        760
                     
                     
                        58,2
                     
                  
                        761
                     
                     
                        59,0
                     
                  
                        762
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        763
                     
                     
                        60,6
                     
                  
                        764
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        765
                     
                     
                        62,2
                     
                  
                        766
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        767
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        768
                     
                     
                        64,2
                     
                  
                        769
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        770
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        771
                     
                     
                        64,0
                     
                  
                        772
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        773
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        774
                     
                     
                        62,4
                     
                  
                        775
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        776
                     
                     
                        61,6
                     
                  
                        777
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        778
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        779
                     
                     
                        61,0
                     
                  
                        780
                     
                     
                        60,7
                     
                  
                        781
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        782
                     
                     
                        59,6
                     
                  
                        783
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        784
                     
                     
                        58,1
                     
                  
                        785
                     
                     
                        57,2
                     
                  
                        786
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        787
                     
                     
                        55,3
                     
                  
                        788
                     
                     
                        54,4
                     
                  
                        789
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        790
                     
                     
                        52,4
                     
                  
                        791
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        792
                     
                     
                        50,4
                     
                  
                        793
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        794
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        795
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        796
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        797
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        798
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        799
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        800
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        801
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        802
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        803
                     
                     
                        38,8
                     
                  
                        804
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        805
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        806
                     
                     
                        37,1
                     
                  
                        807
                     
                     
                        36,9
                     
                  
                        808
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        809
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        810
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        811
                     
                     
                        38,2
                     
                  
                        812
                     
                     
                        38,6
                     
                  
                        813
                     
                     
                        39,1
                     
                  
                        814
                     
                     
                        39,6
                     
                  
                        815
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        816
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        817
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        818
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        819
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        820
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        821
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        822
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        823
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        824
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        825
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        826
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        827
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        828
                     
                     
                        50,6
                     
                  
                        829
                     
                     
                        51,6
                     
                  
                        830
                     
                     
                        52,5
                     
                  
                        831
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        832
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        833
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        834
                     
                     
                        55,3
                     
                  
                        835
                     
                     
                        55,7
                     
                  
                        836
                     
                     
                        56,1
                     
                  
                        837
                     
                     
                        56,4
                     
                  
                        838
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        839
                     
                     
                        57,1
                     
                  
                        840
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        841
                     
                     
                        58,0
                     
                  
                        842
                     
                     
                        58,7
                     
                  
                        843
                     
                     
                        59,3
                     
                  
                        844
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        845
                     
                     
                        60,6
                     
                  
                        846
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        847
                     
                     
                        61,5
                     
                  
                        848
                     
                     
                        61,5
                     
                  
                        849
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        850
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        851
                     
                     
                        60,5
                     
                  
                        852
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        853
                     
                     
                        59,5
                     
                  
                        854
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        855
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        856
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        857
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        858
                     
                     
                        57,1
                     
                  
                        859
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        860
                     
                     
                        56,4
                     
                  
                        861
                     
                     
                        56,1
                     
                  
                        862
                     
                     
                        55,8
                     
                  
                        863
                     
                     
                        55,5
                     
                  
                        864
                     
                     
                        55,3
                     
                  
                        865
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        866
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        867
                     
                     
                        54,4
                     
                  
                        868
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        869
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        870
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        871
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        872
                     
                     
                        53,6
                     
                  
                        873
                     
                     
                        53,5
                     
                  
                        874
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        875
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        876
                     
                     
                        53,2
                     
                  
                        877
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        878
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        879
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        880
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        881
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        882
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        883
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        884
                     
                     
                        52,8
                     
                  
                        885
                     
                     
                        52,5
                     
                  
                        886
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        887
                     
                     
                        51,1
                     
                  
                        888
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        889
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        890
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        891
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        892
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        893
                     
                     
                        45,6
                     
                  
                        894
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        895
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        896
                     
                     
                        43,8
                     
                  
                        897
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        898
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        899
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        900
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        901
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        902
                     
                     
                        41,1
                     
                  
                        903
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        904
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        905
                     
                     
                        38,6
                     
                  
                        906
                     
                     
                        37,7
                     
                  
                        907
                     
                     
                        36,7
                     
                  
                        908
                     
                     
                        36,2
                     
                  
                        909
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        910
                     
                     
                        36,2
                     
                  
                        911
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        912
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        913
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        914
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        915
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        916
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        917
                     
                     
                        41,2
                     
                  
                        918
                     
                     
                        41,7
                     
                  
                        919
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        920
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        921
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        922
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        923
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        924
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        925
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        926
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        927
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        928
                     
                     
                        44,7
                     
                  
                        929
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        930
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        931
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        932
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        933
                     
                     
                        44,1
                     
                  
                        934
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        935
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        936
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        937
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        938
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        939
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        940
                     
                     
                        39,8
                     
                  
                        941
                     
                     
                        38,8
                     
                  
                        942
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        943
                     
                     
                        36,9
                     
                  
                        944
                     
                     
                        36,1
                     
                  
                        945
                     
                     
                        35,5
                     
                  
                        946
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        947
                     
                     
                        34,7
                     
                  
                        948
                     
                     
                        34,4
                     
                  
                        949
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        950
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        951
                     
                     
                        33,6
                     
                  
                        952
                     
                     
                        33,3
                     
                  
                        953
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        954
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        955
                     
                     
                        32,3
                     
                  
                        956
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        957
                     
                     
                        31,5
                     
                  
                        958
                     
                     
                        31,0
                     
                  
                        959
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        960
                     
                     
                        30,2
                     
                  
                        961
                     
                     
                        29,7
                     
                  
                        962
                     
                     
                        29,1
                     
                  
                        963
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        964
                     
                     
                        27,6
                     
                  
                        965
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        966
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        967
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        968
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        969
                     
                     
                        23,3
                     
                  
                        970
                     
                     
                        22,4
                     
                  
                        971
                     
                     
                        21,5
                     
                  
                        972
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        973
                     
                     
                        19,7
                     
                  
                        974
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        975
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        976
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        977
                     
                     
                        14,9
                     
                  
                        978
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        979
                     
                     
                        11,3
                     
                  
                        980
                     
                     
                        9,4
                     
                  
                        981
                     
                     
                        7,5
                     
                  
                        982
                     
                     
                        5,6
                     
                  
                        983
                     
                     
                        3,7
                     
                  
                        984
                     
                     
                        1,9
                     
                  
                        985
                     
                     
                        1,0
                     
                  
                        986
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        987
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        988
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        989
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        990
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        991
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        992
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        993
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        994
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        995
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        996
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        997
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        998
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        999
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1000
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1001
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1002
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1003
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1004
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1005
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1006
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1007
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1008
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1009
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1010
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1011
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1012
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1013
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1014
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1015
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1016
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1017
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1018
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1019
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1020
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1021
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1022
                     
                     
                        0,0
                     
                  5.   WLTC za vozila razreda 2
            
               Slika A1/3
            
            
               WLTC, Vozila razreda 2, faza Nizko2
               
            
            
               
            
               Slika A1/4
            
            
               WLTC, Vozila razreda 2, faza Srednje2
               
            
            
               
            
               Slika A1/5
            
            
               WLTC, Vozila razreda 2, faza Visoko2
               
            
            
               
            
               Slika A1/6
            
            
               WLTC, Vozila razreda 2, faza Zelo visoko2
               
            
            
               
            
               Tabela A1/3
            
            
               WLTC, Vozila razreda 2, faza Nizko2
               
            
            
                        Čas v s
                     
                     
                        Hitrost v km/h
                     
                  
                        0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        10
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        11
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        12
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        13
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        14
                     
                     
                        2,6
                     
                  
                        15
                     
                     
                        4,9
                     
                  
                        16
                     
                     
                        7,3
                     
                  
                        17
                     
                     
                        9,4
                     
                  
                        18
                     
                     
                        11,4
                     
                  
                        19
                     
                     
                        12,7
                     
                  
                        20
                     
                     
                        13,3
                     
                  
                        21
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        22
                     
                     
                        13,3
                     
                  
                        23
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        24
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        25
                     
                     
                        11,1
                     
                  
                        26
                     
                     
                        8,9
                     
                  
                        27
                     
                     
                        6,2
                     
                  
                        28
                     
                     
                        3,8
                     
                  
                        29
                     
                     
                        1,8
                     
                  
                        30
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        31
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        32
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        33
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        34
                     
                     
                        1,5
                     
                  
                        35
                     
                     
                        2,8
                     
                  
                        36
                     
                     
                        3,6
                     
                  
                        37
                     
                     
                        4,5
                     
                  
                        38
                     
                     
                        5,3
                     
                  
                        39
                     
                     
                        6,0
                     
                  
                        40
                     
                     
                        6,6
                     
                  
                        41
                     
                     
                        7,3
                     
                  
                        42
                     
                     
                        7,9
                     
                  
                        43
                     
                     
                        8,6
                     
                  
                        44
                     
                     
                        9,3
                     
                  
                        45
                     
                     
                        10
                     
                  
                        46
                     
                     
                        10,8
                     
                  
                        47
                     
                     
                        11,6
                     
                  
                        48
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        49
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        50
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        51
                     
                     
                        14,8
                     
                  
                        52
                     
                     
                        14,7
                     
                  
                        53
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        54
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        55
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        56
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        57
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        58
                     
                     
                        11,8
                     
                  
                        59
                     
                     
                        11,2
                     
                  
                        60
                     
                     
                        10,6
                     
                  
                        61
                     
                     
                        9,9
                     
                  
                        62
                     
                     
                        9,0
                     
                  
                        63
                     
                     
                        8,2
                     
                  
                        64
                     
                     
                        7,0
                     
                  
                        65
                     
                     
                        4,8
                     
                  
                        66
                     
                     
                        2,3
                     
                  
                        67
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        68
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        69
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        70
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        71
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        72
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        73
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        74
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        75
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        76
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        77
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        78
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        79
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        80
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        81
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        82
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        83
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        84
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        85
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        86
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        87
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        88
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        89
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        90
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        91
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        92
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        93
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        94
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        95
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        96
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        97
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        98
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        99
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        100
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        101
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        102
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        103
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        104
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        105
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        106
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        107
                     
                     
                        0,8
                     
                  
                        108
                     
                     
                        1,4
                     
                  
                        109
                     
                     
                        2,3
                     
                  
                        110
                     
                     
                        3,5
                     
                  
                        111
                     
                     
                        4,7
                     
                  
                        112
                     
                     
                        5,9
                     
                  
                        113
                     
                     
                        7,4
                     
                  
                        114
                     
                     
                        9,2
                     
                  
                        115
                     
                     
                        11,7
                     
                  
                        116
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        117
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        118
                     
                     
                        16,2
                     
                  
                        119
                     
                     
                        16,8
                     
                  
                        120
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        121
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        122
                     
                     
                        20,3
                     
                  
                        123
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        124
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        125
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        126
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        127
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        128
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        129
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        130
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        131
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        132
                     
                     
                        32,2
                     
                  
                        133
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        134
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        135
                     
                     
                        37,2
                     
                  
                        136
                     
                     
                        38,7
                     
                  
                        137
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        138
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        139
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        140
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        141
                     
                     
                        36,8
                     
                  
                        142
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        143
                     
                     
                        32,2
                     
                  
                        144
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        145
                     
                     
                        30,8
                     
                  
                        146
                     
                     
                        29,7
                     
                  
                        147
                     
                     
                        29,4
                     
                  
                        148
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        149
                     
                     
                        28,5
                     
                  
                        150
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        151
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        152
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        153
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        154
                     
                     
                        15,2
                     
                  
                        155
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        156
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        157
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        158
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        159
                     
                     
                        12,2
                     
                  
                        160
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        161
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        162
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        163
                     
                     
                        12,7
                     
                  
                        164
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        165
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        166
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        167
                     
                     
                        16,5
                     
                  
                        168
                     
                     
                        19,4
                     
                  
                        169
                     
                     
                        21,7
                     
                  
                        170
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        171
                     
                     
                        23,5
                     
                  
                        172
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        173
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        174
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        175
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        176
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        177
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        178
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        179
                     
                     
                        29,9
                     
                  
                        180
                     
                     
                        32,4
                     
                  
                        181
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        182
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        183
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        184
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        185
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        186
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        187
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        188
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        189
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        190
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        191
                     
                     
                        47,6
                     
                  
                        192
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        193
                     
                     
                        50,0
                     
                  
                        194
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        195
                     
                     
                        50,1
                     
                  
                        196
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        197
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        198
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        199
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        200
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        201
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        202
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        203
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        204
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        205
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        206
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        207
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        208
                     
                     
                        36,9
                     
                  
                        209
                     
                     
                        35,9
                     
                  
                        210
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        211
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        212
                     
                     
                        34,5
                     
                  
                        213
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        214
                     
                     
                        34,0
                     
                  
                        215
                     
                     
                        33,8
                     
                  
                        216
                     
                     
                        33,6
                     
                  
                        217
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        218
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        219
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        220
                     
                     
                        33,3
                     
                  
                        221
                     
                     
                        33,3
                     
                  
                        222
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        223
                     
                     
                        33,1
                     
                  
                        224
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        225
                     
                     
                        32,9
                     
                  
                        226
                     
                     
                        32,8
                     
                  
                        227
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        228
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        229
                     
                     
                        32,3
                     
                  
                        230
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        231
                     
                     
                        31,4
                     
                  
                        232
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        233
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        234
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        235
                     
                     
                        30,7
                     
                  
                        236
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        237
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        238
                     
                     
                        35,8
                     
                  
                        239
                     
                     
                        37,6
                     
                  
                        240
                     
                     
                        38,8
                     
                  
                        241
                     
                     
                        39,6
                     
                  
                        242
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        243
                     
                     
                        40,9
                     
                  
                        244
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        245
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        246
                     
                     
                        44,7
                     
                  
                        247
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        248
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        249
                     
                     
                        49,6
                     
                  
                        250
                     
                     
                        49,6
                     
                  
                        251
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        252
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        253
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        254
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        255
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        256
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        257
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        258
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        259
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        260
                     
                     
                        46,2
                     
                  
                        261
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        262
                     
                     
                        46,6
                     
                  
                        263
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        264
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        265
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        266
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        267
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        268
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        269
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        270
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        271
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        272
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        273
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        274
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        275
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        276
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        277
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        278
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        279
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        280
                     
                     
                        37,7
                     
                  
                        281
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        282
                     
                     
                        35,2
                     
                  
                        283
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        284
                     
                     
                        33,8
                     
                  
                        285
                     
                     
                        33,3
                     
                  
                        286
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        287
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        288
                     
                     
                        28,6
                     
                  
                        289
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        290
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        291
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        292
                     
                     
                        17,3
                     
                  
                        293
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        294
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        295
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        296
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        297
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        298
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        299
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        300
                     
                     
                        18,2
                     
                  
                        301
                     
                     
                        18,6
                     
                  
                        302
                     
                     
                        19,0
                     
                  
                        303
                     
                     
                        19,4
                     
                  
                        304
                     
                     
                        19,8
                     
                  
                        305
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        306
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        307
                     
                     
                        20,2
                     
                  
                        308
                     
                     
                        18,6
                     
                  
                        309
                     
                     
                        16,5
                     
                  
                        310
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        311
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        312
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        313
                     
                     
                        12,7
                     
                  
                        314
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        315
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        316
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        317
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        318
                     
                     
                        16,2
                     
                  
                        319
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        320
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        321
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        322
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        323
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        324
                     
                     
                        34,0
                     
                  
                        325
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        326
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        327
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        328
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        329
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        330
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        331
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        332
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        333
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        334
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        335
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        336
                     
                     
                        24,6
                     
                  
                        337
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        338
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        339
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        340
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        341
                     
                     
                        19,6
                     
                  
                        342
                     
                     
                        18,7
                     
                  
                        343
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        344
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        345
                     
                     
                        16,7
                     
                  
                        346
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        347
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        348
                     
                     
                        11,2
                     
                  
                        349
                     
                     
                        8,6
                     
                  
                        350
                     
                     
                        6,0
                     
                  
                        351
                     
                     
                        3,1
                     
                  
                        352
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        353
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        354
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        355
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        356
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        357
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        358
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        359
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        360
                     
                     
                        1,4
                     
                  
                        361
                     
                     
                        3,2
                     
                  
                        362
                     
                     
                        5,6
                     
                  
                        363
                     
                     
                        8,1
                     
                  
                        364
                     
                     
                        10,3
                     
                  
                        365
                     
                     
                        12,1
                     
                  
                        366
                     
                     
                        12,6
                     
                  
                        367
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        368
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        369
                     
                     
                        15,6
                     
                  
                        370
                     
                     
                        16,8
                     
                  
                        371
                     
                     
                        18,2
                     
                  
                        372
                     
                     
                        19,6
                     
                  
                        373
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        374
                     
                     
                        22,3
                     
                  
                        375
                     
                     
                        23,8
                     
                  
                        376
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        377
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        378
                     
                     
                        28,6
                     
                  
                        379
                     
                     
                        30,2
                     
                  
                        380
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        381
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        382
                     
                     
                        30,7
                     
                  
                        383
                     
                     
                        29,5
                     
                  
                        384
                     
                     
                        28,6
                     
                  
                        385
                     
                     
                        27,7
                     
                  
                        386
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        387
                     
                     
                        26,1
                     
                  
                        388
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        389
                     
                     
                        24,6
                     
                  
                        390
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        391
                     
                     
                        22,6
                     
                  
                        392
                     
                     
                        21,7
                     
                  
                        393
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        394
                     
                     
                        19,8
                     
                  
                        395
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        396
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        397
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        398
                     
                     
                        15,6
                     
                  
                        399
                     
                     
                        14,8
                     
                  
                        400
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        401
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        402
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        403
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        404
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        405
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        406
                     
                     
                        11,6
                     
                  
                        407
                     
                     
                        10,5
                     
                  
                        408
                     
                     
                        9,0
                     
                  
                        409
                     
                     
                        7,2
                     
                  
                        410
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        411
                     
                     
                        2,9
                     
                  
                        412
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        413
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        414
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        415
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        416
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        417
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        418
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        419
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        420
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        421
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        422
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        423
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        424
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        425
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        426
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        427
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        428
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        429
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        430
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        431
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        432
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        433
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        434
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        435
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        436
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        437
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        438
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        439
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        440
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        441
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        442
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        443
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        444
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        445
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        446
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        447
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        448
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        449
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        450
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        451
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        452
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        453
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        454
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        455
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        456
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        457
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        458
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        459
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        460
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        461
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        462
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        463
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        464
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        465
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        466
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        467
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        468
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        469
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        470
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        471
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        472
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        473
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        474
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        475
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        476
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        477
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        478
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        479
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        480
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        481
                     
                     
                        1,4
                     
                  
                        482
                     
                     
                        2,5
                     
                  
                        483
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        484
                     
                     
                        7,9
                     
                  
                        485
                     
                     
                        10,3
                     
                  
                        486
                     
                     
                        12,7
                     
                  
                        487
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        488
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        489
                     
                     
                        19,7
                     
                  
                        490
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        491
                     
                     
                        24,1
                     
                  
                        492
                     
                     
                        26,2
                     
                  
                        493
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        494
                     
                     
                        29,7
                     
                  
                        495
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        496
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        497
                     
                     
                        34,7
                     
                  
                        498
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        499
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        500
                     
                     
                        39,4
                     
                  
                        501
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        502
                     
                     
                        41,2
                     
                  
                        503
                     
                     
                        42,1
                     
                  
                        504
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        505
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        506
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        507
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        508
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        509
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        510
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        511
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        512
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        513
                     
                     
                        30,4
                     
                  
                        514
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        515
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        516
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        517
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        518
                     
                     
                        17,6
                     
                  
                        519
                     
                     
                        16,1
                     
                  
                        520
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        521
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        522
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        523
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        524
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        525
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        526
                     
                     
                        21,5
                     
                  
                        527
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        528
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        529
                     
                     
                        24,5
                     
                  
                        530
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        531
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        532
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        533
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        534
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        535
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        536
                     
                     
                        30,3
                     
                  
                        537
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        538
                     
                     
                        35,4
                     
                  
                        539
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        540
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        541
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        542
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        543
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        544
                     
                     
                        47,6
                     
                  
                        545
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        546
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        547
                     
                     
                        50,6
                     
                  
                        548
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        549
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        550
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        551
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        552
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        553
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        554
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        555
                     
                     
                        35,5
                     
                  
                        556
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        557
                     
                     
                        29,5
                     
                  
                        558
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        559
                     
                     
                        23,5
                     
                  
                        560
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        561
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        562
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        563
                     
                     
                        11,5
                     
                  
                        564
                     
                     
                        8,5
                     
                  
                        565
                     
                     
                        5,6
                     
                  
                        566
                     
                     
                        2,6
                     
                  
                        567
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        568
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        569
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        570
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        571
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        572
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        573
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        574
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        575
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        576
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        577
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        578
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        579
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        580
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        581
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        582
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        583
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        584
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        585
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        586
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        587
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        588
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        589
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               Tabela A1/4
            
            
               WLTC, Vozila razreda 2, faza Srednje2
               
            
            
                        Čas v s
                     
                     
                        Hitrost v km/h
                     
                  
                        590
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        591
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        592
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        593
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        594
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        595
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        596
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        597
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        598
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        599
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        600
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        601
                     
                     
                        1,6
                     
                  
                        602
                     
                     
                        3,6
                     
                  
                        603
                     
                     
                        6,3
                     
                  
                        604
                     
                     
                        9,0
                     
                  
                        605
                     
                     
                        11,8
                     
                  
                        606
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        607
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        608
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        609
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        610
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        611
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        612
                     
                     
                        30,3
                     
                  
                        613
                     
                     
                        32,8
                     
                  
                        614
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        615
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        616
                     
                     
                        33,6
                     
                  
                        617
                     
                     
                        32,1
                     
                  
                        618
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        619
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        620
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        621
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        622
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        623
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        624
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        625
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        626
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        627
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        628
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        629
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        630
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        631
                     
                     
                        23,7
                     
                  
                        632
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        633
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        634
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        635
                     
                     
                        34,5
                     
                  
                        636
                     
                     
                        36,8
                     
                  
                        637
                     
                     
                        38,6
                     
                  
                        638
                     
                     
                        39,8
                     
                  
                        639
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        640
                     
                     
                        41,1
                     
                  
                        641
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        642
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        643
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        644
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        645
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        646
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        647
                     
                     
                        50,6
                     
                  
                        648
                     
                     
                        52,0
                     
                  
                        649
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        650
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        651
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        652
                     
                     
                        58,0
                     
                  
                        653
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        654
                     
                     
                        61,1
                     
                  
                        655
                     
                     
                        62,4
                     
                  
                        656
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        657
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        658
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        659
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        660
                     
                     
                        60,4
                     
                  
                        661
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        662
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        663
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        664
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        665
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        666
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        667
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        668
                     
                     
                        51,0
                     
                  
                        669
                     
                     
                        50,7
                     
                  
                        670
                     
                     
                        50,6
                     
                  
                        671
                     
                     
                        50,8
                     
                  
                        672
                     
                     
                        51,2
                     
                  
                        673
                     
                     
                        51,7
                     
                  
                        674
                     
                     
                        52,3
                     
                  
                        675
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        676
                     
                     
                        53,8
                     
                  
                        677
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        678
                     
                     
                        55,1
                     
                  
                        679
                     
                     
                        55,9
                     
                  
                        680
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        681
                     
                     
                        57,1
                     
                  
                        682
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        683
                     
                     
                        58,5
                     
                  
                        684
                     
                     
                        59,3
                     
                  
                        685
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        686
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        687
                     
                     
                        62,4
                     
                  
                        688
                     
                     
                        63,4
                     
                  
                        689
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        690
                     
                     
                        65,4
                     
                  
                        691
                     
                     
                        66,3
                     
                  
                        692
                     
                     
                        67,2
                     
                  
                        693
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        694
                     
                     
                        68,8
                     
                  
                        695
                     
                     
                        69,5
                     
                  
                        696
                     
                     
                        70,1
                     
                  
                        697
                     
                     
                        70,6
                     
                  
                        698
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        699
                     
                     
                        71,6
                     
                  
                        700
                     
                     
                        72,2
                     
                  
                        701
                     
                     
                        72,8
                     
                  
                        702
                     
                     
                        73,5
                     
                  
                        703
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        704
                     
                     
                        74,3
                     
                  
                        705
                     
                     
                        74,3
                     
                  
                        706
                     
                     
                        73,7
                     
                  
                        707
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        708
                     
                     
                        70,5
                     
                  
                        709
                     
                     
                        68,9
                     
                  
                        710
                     
                     
                        67,4
                     
                  
                        711
                     
                     
                        66,0
                     
                  
                        712
                     
                     
                        64,7
                     
                  
                        713
                     
                     
                        63,7
                     
                  
                        714
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        715
                     
                     
                        62,2
                     
                  
                        716
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        717
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        718
                     
                     
                        60,7
                     
                  
                        719
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        720
                     
                     
                        59,9
                     
                  
                        721
                     
                     
                        59,6
                     
                  
                        722
                     
                     
                        59,3
                     
                  
                        723
                     
                     
                        59,0
                     
                  
                        724
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        725
                     
                     
                        58,0
                     
                  
                        726
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        727
                     
                     
                        56,9
                     
                  
                        728
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        729
                     
                     
                        55,9
                     
                  
                        730
                     
                     
                        55,6
                     
                  
                        731
                     
                     
                        55,3
                     
                  
                        732
                     
                     
                        55,1
                     
                  
                        733
                     
                     
                        54,8
                     
                  
                        734
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        735
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        736
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        737
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        738
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        739
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        740
                     
                     
                        51,5
                     
                  
                        741
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        742
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        743
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        744
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        745
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        746
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        747
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        748
                     
                     
                        35,4
                     
                  
                        749
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        750
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        751
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        752
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        753
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        754
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        755
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        756
                     
                     
                        19,8
                     
                  
                        757
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        758
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        759
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        760
                     
                     
                        16,1
                     
                  
                        761
                     
                     
                        15,5
                     
                  
                        762
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        763
                     
                     
                        14,9
                     
                  
                        764
                     
                     
                        15,9
                     
                  
                        765
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        766
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        767
                     
                     
                        19,4
                     
                  
                        768
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        769
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        770
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        771
                     
                     
                        22,7
                     
                  
                        772
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        773
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        774
                     
                     
                        24,3
                     
                  
                        775
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        776
                     
                     
                        24,1
                     
                  
                        777
                     
                     
                        23,8
                     
                  
                        778
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        779
                     
                     
                        22,6
                     
                  
                        780
                     
                     
                        21,7
                     
                  
                        781
                     
                     
                        21,3
                     
                  
                        782
                     
                     
                        20,3
                     
                  
                        783
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        784
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        785
                     
                     
                        16,9
                     
                  
                        786
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        787
                     
                     
                        14,8
                     
                  
                        788
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        789
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        790
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        791
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        792
                     
                     
                        12,7
                     
                  
                        793
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        794
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        795
                     
                     
                        12,6
                     
                  
                        796
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        797
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        798
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        799
                     
                     
                        15,7
                     
                  
                        800
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        801
                     
                     
                        18,7
                     
                  
                        802
                     
                     
                        20,2
                     
                  
                        803
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        804
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        805
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        806
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        807
                     
                     
                        28,9
                     
                  
                        808
                     
                     
                        30,4
                     
                  
                        809
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        810
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        811
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        812
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        813
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        814
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        815
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        816
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        817
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        818
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        819
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        820
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        821
                     
                     
                        52,4
                     
                  
                        822
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        823
                     
                     
                        55,7
                     
                  
                        824
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        825
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        826
                     
                     
                        59,0
                     
                  
                        827
                     
                     
                        59,9
                     
                  
                        828
                     
                     
                        60,7
                     
                  
                        829
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        830
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        831
                     
                     
                        62,5
                     
                  
                        832
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        833
                     
                     
                        63,2
                     
                  
                        834
                     
                     
                        63,4
                     
                  
                        835
                     
                     
                        63,7
                     
                  
                        836
                     
                     
                        64,0
                     
                  
                        837
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        838
                     
                     
                        64,9
                     
                  
                        839
                     
                     
                        65,5
                     
                  
                        840
                     
                     
                        66,2
                     
                  
                        841
                     
                     
                        67,0
                     
                  
                        842
                     
                     
                        67,8
                     
                  
                        843
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        844
                     
                     
                        69,4
                     
                  
                        845
                     
                     
                        70,1
                     
                  
                        846
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        847
                     
                     
                        71,7
                     
                  
                        848
                     
                     
                        72,5
                     
                  
                        849
                     
                     
                        73,2
                     
                  
                        850
                     
                     
                        73,8
                     
                  
                        851
                     
                     
                        74,4
                     
                  
                        852
                     
                     
                        74,7
                     
                  
                        853
                     
                     
                        74,7
                     
                  
                        854
                     
                     
                        74,6
                     
                  
                        855
                     
                     
                        74,2
                     
                  
                        856
                     
                     
                        73,5
                     
                  
                        857
                     
                     
                        72,6
                     
                  
                        858
                     
                     
                        71,8
                     
                  
                        859
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        860
                     
                     
                        70,1
                     
                  
                        861
                     
                     
                        69,4
                     
                  
                        862
                     
                     
                        68,9
                     
                  
                        863
                     
                     
                        68,4
                     
                  
                        864
                     
                     
                        67,9
                     
                  
                        865
                     
                     
                        67,1
                     
                  
                        866
                     
                     
                        65,8
                     
                  
                        867
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        868
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        869
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        870
                     
                     
                        55,4
                     
                  
                        871
                     
                     
                        52,4
                     
                  
                        872
                     
                     
                        50,0
                     
                  
                        873
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        874
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        875
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        876
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        877
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        878
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        879
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        880
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        881
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        882
                     
                     
                        49,5
                     
                  
                        883
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        884
                     
                     
                        50,8
                     
                  
                        885
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        886
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        887
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        888
                     
                     
                        51,7
                     
                  
                        889
                     
                     
                        51,2
                     
                  
                        890
                     
                     
                        50,4
                     
                  
                        891
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        892
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        893
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        894
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        895
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        896
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        897
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        898
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        899
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        900
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        901
                     
                     
                        41,1
                     
                  
                        902
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        903
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        904
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        905
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        906
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        907
                     
                     
                        39,6
                     
                  
                        908
                     
                     
                        40,0
                     
                  
                        909
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        910
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        911
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        912
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        913
                     
                     
                        44,1
                     
                  
                        914
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        915
                     
                     
                        45,6
                     
                  
                        916
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        917
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        918
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        919
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        920
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        921
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        922
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        923
                     
                     
                        49,6
                     
                  
                        924
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        925
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        926
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        927
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        928
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        929
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        930
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        931
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        932
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        933
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        934
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        935
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        936
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        937
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        938
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        939
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        940
                     
                     
                        46,6
                     
                  
                        941
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        942
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        943
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        944
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        945
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        946
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        947
                     
                     
                        43,9
                     
                  
                        948
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        949
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        950
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        951
                     
                     
                        43,5
                     
                  
                        952
                     
                     
                        43,5
                     
                  
                        953
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        954
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        955
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        956
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        957
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        958
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        959
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        960
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        961
                     
                     
                        42,1
                     
                  
                        962
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        963
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        964
                     
                     
                        41,7
                     
                  
                        965
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        966
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        967
                     
                     
                        41,1
                     
                  
                        968
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        969
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        970
                     
                     
                        39,6
                     
                  
                        971
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        972
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        973
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        974
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        975
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        976
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        977
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        978
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        979
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        980
                     
                     
                        15,5
                     
                  
                        981
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        982
                     
                     
                        8,8
                     
                  
                        983
                     
                     
                        6,0
                     
                  
                        984
                     
                     
                        3,6
                     
                  
                        985
                     
                     
                        1,6
                     
                  
                        986
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        987
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        988
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        989
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        990
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        991
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        992
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        993
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        994
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        995
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        996
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        997
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        998
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        999
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1000
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1001
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1002
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1003
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1004
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1005
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1006
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1007
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1008
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1009
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1010
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1011
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1012
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1013
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1014
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1015
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1016
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1017
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1018
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1019
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1020
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1021
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1022
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               Tabela A1/5
            
            
               WLTC, Vozila razreda 2, faza Visoko2
               
            
            
                        Čas v s
                     
                     
                        Hitrost v km/h
                     
                  
                        1023
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1024
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1025
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1026
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1027
                     
                     
                        1,1
                     
                  
                        1028
                     
                     
                        3,0
                     
                  
                        1029
                     
                     
                        5,7
                     
                  
                        1030
                     
                     
                        8,4
                     
                  
                        1031
                     
                     
                        11,1
                     
                  
                        1032
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        1033
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        1034
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        1035
                     
                     
                        22,7
                     
                  
                        1036
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        1037
                     
                     
                        24,5
                     
                  
                        1038
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        1039
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        1040
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        1041
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        1042
                     
                     
                        25,7
                     
                  
                        1043
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        1044
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        1045
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        1046
                     
                     
                        26,1
                     
                  
                        1047
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        1048
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        1049
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        1050
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        1051
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        1052
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        1053
                     
                     
                        28,6
                     
                  
                        1054
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        1055
                     
                     
                        30,4
                     
                  
                        1056
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        1057
                     
                     
                        33,7
                     
                  
                        1058
                     
                     
                        35,8
                     
                  
                        1059
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        1060
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        1061
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        1062
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        1063
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        1064
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        1065
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        1066
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        1067
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        1068
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        1069
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        1070
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        1071
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        1072
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        1073
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        1074
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        1075
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        1076
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        1077
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        1078
                     
                     
                        50,0
                     
                  
                        1079
                     
                     
                        50,4
                     
                  
                        1080
                     
                     
                        50,8
                     
                  
                        1081
                     
                     
                        51,1
                     
                  
                        1082
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1083
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1084
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1085
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1086
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1087
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1088
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1089
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        1090
                     
                     
                        51,6
                     
                  
                        1091
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        1092
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        1093
                     
                     
                        52,3
                     
                  
                        1094
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        1095
                     
                     
                        52,8
                     
                  
                        1096
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        1097
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        1098
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        1099
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        1100
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        1101
                     
                     
                        53,2
                     
                  
                        1102
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        1103
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        1104
                     
                     
                        53,5
                     
                  
                        1105
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        1106
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        1107
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        1108
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1109
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        1110
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1111
                     
                     
                        65,0
                     
                  
                        1112
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1113
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        1114
                     
                     
                        70,1
                     
                  
                        1115
                     
                     
                        71,5
                     
                  
                        1116
                     
                     
                        72,8
                     
                  
                        1117
                     
                     
                        73,9
                     
                  
                        1118
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        1119
                     
                     
                        75,7
                     
                  
                        1120
                     
                     
                        76,4
                     
                  
                        1121
                     
                     
                        77,1
                     
                  
                        1122
                     
                     
                        77,6
                     
                  
                        1123
                     
                     
                        78,0
                     
                  
                        1124
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        1125
                     
                     
                        78,4
                     
                  
                        1126
                     
                     
                        78,5
                     
                  
                        1127
                     
                     
                        78,5
                     
                  
                        1128
                     
                     
                        78,6
                     
                  
                        1129
                     
                     
                        78,7
                     
                  
                        1130
                     
                     
                        78,9
                     
                  
                        1131
                     
                     
                        79,1
                     
                  
                        1132
                     
                     
                        79,4
                     
                  
                        1133
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1134
                     
                     
                        80,1
                     
                  
                        1135
                     
                     
                        80,5
                     
                  
                        1136
                     
                     
                        80,8
                     
                  
                        1137
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1138
                     
                     
                        81,2
                     
                  
                        1139
                     
                     
                        81,3
                     
                  
                        1140
                     
                     
                        81,2
                     
                  
                        1141
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1142
                     
                     
                        80,6
                     
                  
                        1143
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        1144
                     
                     
                        79,1
                     
                  
                        1145
                     
                     
                        78,0
                     
                  
                        1146
                     
                     
                        76,8
                     
                  
                        1147
                     
                     
                        75,5
                     
                  
                        1148
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        1149
                     
                     
                        72,9
                     
                  
                        1150
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1151
                     
                     
                        71,2
                     
                  
                        1152
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1153
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        1154
                     
                     
                        71,5
                     
                  
                        1155
                     
                     
                        72,3
                     
                  
                        1156
                     
                     
                        73,2
                     
                  
                        1157
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        1158
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        1159
                     
                     
                        75,4
                     
                  
                        1160
                     
                     
                        75,5
                     
                  
                        1161
                     
                     
                        75,2
                     
                  
                        1162
                     
                     
                        74,5
                     
                  
                        1163
                     
                     
                        73,3
                     
                  
                        1164
                     
                     
                        71,7
                     
                  
                        1165
                     
                     
                        69,9
                     
                  
                        1166
                     
                     
                        67,9
                     
                  
                        1167
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        1168
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1169
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        1170
                     
                     
                        59,0
                     
                  
                        1171
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        1172
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        1173
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        1174
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        1175
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        1176
                     
                     
                        48,1
                     
                  
                        1177
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        1178
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1179
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        1180
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1181
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        1182
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        1183
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        1184
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1185
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        1186
                     
                     
                        54,9
                     
                  
                        1187
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        1188
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        1189
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1190
                     
                     
                        61,6
                     
                  
                        1191
                     
                     
                        62,2
                     
                  
                        1192
                     
                     
                        62,5
                     
                  
                        1193
                     
                     
                        62,8
                     
                  
                        1194
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        1195
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1196
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1197
                     
                     
                        63,1
                     
                  
                        1198
                     
                     
                        63,2
                     
                  
                        1199
                     
                     
                        63,3
                     
                  
                        1200
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1201
                     
                     
                        63,7
                     
                  
                        1202
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        1203
                     
                     
                        64,1
                     
                  
                        1204
                     
                     
                        64,3
                     
                  
                        1205
                     
                     
                        66,1
                     
                  
                        1206
                     
                     
                        67,9
                     
                  
                        1207
                     
                     
                        69,7
                     
                  
                        1208
                     
                     
                        71,4
                     
                  
                        1209
                     
                     
                        73,1
                     
                  
                        1210
                     
                     
                        74,7
                     
                  
                        1211
                     
                     
                        76,2
                     
                  
                        1212
                     
                     
                        77,5
                     
                  
                        1213
                     
                     
                        78,6
                     
                  
                        1214
                     
                     
                        79,7
                     
                  
                        1215
                     
                     
                        80,6
                     
                  
                        1216
                     
                     
                        81,5
                     
                  
                        1217
                     
                     
                        82,2
                     
                  
                        1218
                     
                     
                        83,0
                     
                  
                        1219
                     
                     
                        83,7
                     
                  
                        1220
                     
                     
                        84,4
                     
                  
                        1221
                     
                     
                        84,9
                     
                  
                        1222
                     
                     
                        85,1
                     
                  
                        1223
                     
                     
                        85,2
                     
                  
                        1224
                     
                     
                        84,9
                     
                  
                        1225
                     
                     
                        84,4
                     
                  
                        1226
                     
                     
                        83,6
                     
                  
                        1227
                     
                     
                        82,7
                     
                  
                        1228
                     
                     
                        81,5
                     
                  
                        1229
                     
                     
                        80,1
                     
                  
                        1230
                     
                     
                        78,7
                     
                  
                        1231
                     
                     
                        77,4
                     
                  
                        1232
                     
                     
                        76,2
                     
                  
                        1233
                     
                     
                        75,4
                     
                  
                        1234
                     
                     
                        74,8
                     
                  
                        1235
                     
                     
                        74,3
                     
                  
                        1236
                     
                     
                        73,8
                     
                  
                        1237
                     
                     
                        73,2
                     
                  
                        1238
                     
                     
                        72,4
                     
                  
                        1239
                     
                     
                        71,6
                     
                  
                        1240
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        1241
                     
                     
                        69,9
                     
                  
                        1242
                     
                     
                        67,9
                     
                  
                        1243
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        1244
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1245
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        1246
                     
                     
                        59,0
                     
                  
                        1247
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        1248
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        1249
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        1250
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        1251
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        1252
                     
                     
                        48,1
                     
                  
                        1253
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        1254
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1255
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        1256
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        1257
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        1258
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        1259
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        1260
                     
                     
                        35,4
                     
                  
                        1261
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        1262
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        1263
                     
                     
                        29,9
                     
                  
                        1264
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        1265
                     
                     
                        30,2
                     
                  
                        1266
                     
                     
                        30,4
                     
                  
                        1267
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        1268
                     
                     
                        31,6
                     
                  
                        1269
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        1270
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        1271
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1272
                     
                     
                        35,7
                     
                  
                        1273
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        1274
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        1275
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        1276
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        1277
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        1278
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        1279
                     
                     
                        41,7
                     
                  
                        1280
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        1281
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        1282
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        1283
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        1284
                     
                     
                        44,8
                     
                  
                        1285
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        1286
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        1287
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        1288
                     
                     
                        48,1
                     
                  
                        1289
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        1290
                     
                     
                        50,0
                     
                  
                        1291
                     
                     
                        51,0
                     
                  
                        1292
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        1293
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        1294
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        1295
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        1296
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        1297
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1298
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        1299
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1300
                     
                     
                        65,0
                     
                  
                        1301
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1302
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        1303
                     
                     
                        70,1
                     
                  
                        1304
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        1305
                     
                     
                        71,8
                     
                  
                        1306
                     
                     
                        72,8
                     
                  
                        1307
                     
                     
                        72,9
                     
                  
                        1308
                     
                     
                        73,0
                     
                  
                        1309
                     
                     
                        72,3
                     
                  
                        1310
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1311
                     
                     
                        71,3
                     
                  
                        1312
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1313
                     
                     
                        70,5
                     
                  
                        1314
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        1315
                     
                     
                        69,6
                     
                  
                        1316
                     
                     
                        69,2
                     
                  
                        1317
                     
                     
                        68,8
                     
                  
                        1318
                     
                     
                        68,4
                     
                  
                        1319
                     
                     
                        67,9
                     
                  
                        1320
                     
                     
                        67,5
                     
                  
                        1321
                     
                     
                        67,2
                     
                  
                        1322
                     
                     
                        66,8
                     
                  
                        1323
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        1324
                     
                     
                        63,3
                     
                  
                        1325
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1326
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        1327
                     
                     
                        52,2
                     
                  
                        1328
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        1329
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        1330
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        1331
                     
                     
                        38,6
                     
                  
                        1332
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        1333
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1334
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        1335
                     
                     
                        34,7
                     
                  
                        1336
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        1337
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        1338
                     
                     
                        41,0
                     
                  
                        1339
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        1340
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1341
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        1342
                     
                     
                        51,6
                     
                  
                        1343
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        1344
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        1345
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        1346
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        1347
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        1348
                     
                     
                        62,5
                     
                  
                        1349
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1350
                     
                     
                        64,3
                     
                  
                        1351
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        1352
                     
                     
                        66,3
                     
                  
                        1353
                     
                     
                        67,3
                     
                  
                        1354
                     
                     
                        68,3
                     
                  
                        1355
                     
                     
                        69,3
                     
                  
                        1356
                     
                     
                        70,3
                     
                  
                        1357
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        1358
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        1359
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        1360
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1361
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1362
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1363
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1364
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        1365
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        1366
                     
                     
                        71,1
                     
                  
                        1367
                     
                     
                        71,2
                     
                  
                        1368
                     
                     
                        71,3
                     
                  
                        1369
                     
                     
                        71,4
                     
                  
                        1370
                     
                     
                        71,5
                     
                  
                        1371
                     
                     
                        71,7
                     
                  
                        1372
                     
                     
                        71,8
                     
                  
                        1373
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1374
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1375
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1376
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1377
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1378
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1379
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1380
                     
                     
                        72,0
                     
                  
                        1381
                     
                     
                        72,1
                     
                  
                        1382
                     
                     
                        72,4
                     
                  
                        1383
                     
                     
                        72,7
                     
                  
                        1384
                     
                     
                        73,1
                     
                  
                        1385
                     
                     
                        73,4
                     
                  
                        1386
                     
                     
                        73,8
                     
                  
                        1387
                     
                     
                        74,0
                     
                  
                        1388
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        1389
                     
                     
                        74,0
                     
                  
                        1390
                     
                     
                        73,0
                     
                  
                        1391
                     
                     
                        72,0
                     
                  
                        1392
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        1393
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        1394
                     
                     
                        69,0
                     
                  
                        1395
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        1396
                     
                     
                        67,7
                     
                  
                        1397
                     
                     
                        66,7
                     
                  
                        1398
                     
                     
                        66,6
                     
                  
                        1399
                     
                     
                        66,7
                     
                  
                        1400
                     
                     
                        66,8
                     
                  
                        1401
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1402
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1403
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1404
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1405
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1406
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1407
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1408
                     
                     
                        67,0
                     
                  
                        1409
                     
                     
                        67,1
                     
                  
                        1410
                     
                     
                        67,3
                     
                  
                        1411
                     
                     
                        67,5
                     
                  
                        1412
                     
                     
                        67,8
                     
                  
                        1413
                     
                     
                        68,2
                     
                  
                        1414
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        1415
                     
                     
                        69,0
                     
                  
                        1416
                     
                     
                        69,3
                     
                  
                        1417
                     
                     
                        69,3
                     
                  
                        1418
                     
                     
                        69,2
                     
                  
                        1419
                     
                     
                        68,8
                     
                  
                        1420
                     
                     
                        68,2
                     
                  
                        1421
                     
                     
                        67,6
                     
                  
                        1422
                     
                     
                        67,4
                     
                  
                        1423
                     
                     
                        67,2
                     
                  
                        1424
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1425
                     
                     
                        66,3
                     
                  
                        1426
                     
                     
                        65,4
                     
                  
                        1427
                     
                     
                        64,0
                     
                  
                        1428
                     
                     
                        62,4
                     
                  
                        1429
                     
                     
                        60,6
                     
                  
                        1430
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        1431
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        1432
                     
                     
                        54,8
                     
                  
                        1433
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        1434
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1435
                     
                     
                        49,6
                     
                  
                        1436
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        1437
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        1438
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        1439
                     
                     
                        39,8
                     
                  
                        1440
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        1441
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        1442
                     
                     
                        29,5
                     
                  
                        1443
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        1444
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        1445
                     
                     
                        18,6
                     
                  
                        1446
                     
                     
                        15,3
                     
                  
                        1447
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        1448
                     
                     
                        9,6
                     
                  
                        1449
                     
                     
                        6,6
                     
                  
                        1450
                     
                     
                        3,8
                     
                  
                        1451
                     
                     
                        1,6
                     
                  
                        1452
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1453
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1454
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1455
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1456
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1457
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1458
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1459
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1460
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1461
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1462
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1463
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1464
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1465
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1466
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1467
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1468
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1469
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1470
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1471
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1472
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1473
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1474
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1475
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1476
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1477
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               Tabela A1/6
            
            
               WLTC, Vozila razreda 2, faza Zelo visoko2
               
            
            
                        Čas v s
                     
                     
                        Hitrost v km/h
                     
                  
                        1478
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1479
                     
                     
                        1,1
                     
                  
                        1480
                     
                     
                        2,3
                     
                  
                        1481
                     
                     
                        4,6
                     
                  
                        1482
                     
                     
                        6,5
                     
                  
                        1483
                     
                     
                        8,9
                     
                  
                        1484
                     
                     
                        10,9
                     
                  
                        1485
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        1486
                     
                     
                        15,2
                     
                  
                        1487
                     
                     
                        17,6
                     
                  
                        1488
                     
                     
                        19,3
                     
                  
                        1489
                     
                     
                        21,4
                     
                  
                        1490
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        1491
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        1492
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        1493
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        1494
                     
                     
                        29,8
                     
                  
                        1495
                     
                     
                        31,7
                     
                  
                        1496
                     
                     
                        33,7
                     
                  
                        1497
                     
                     
                        35,8
                     
                  
                        1498
                     
                     
                        38,1
                     
                  
                        1499
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        1500
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        1501
                     
                     
                        43,5
                     
                  
                        1502
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        1503
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        1504
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        1505
                     
                     
                        46,6
                     
                  
                        1506
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        1507
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        1508
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        1509
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1510
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        1511
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        1512
                     
                     
                        55,6
                     
                  
                        1513
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        1514
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        1515
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        1516
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        1517
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        1518
                     
                     
                        60,7
                     
                  
                        1519
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        1520
                     
                     
                        61,0
                     
                  
                        1521
                     
                     
                        61,1
                     
                  
                        1522
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        1523
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        1524
                     
                     
                        62,5
                     
                  
                        1525
                     
                     
                        63,4
                     
                  
                        1526
                     
                     
                        64,5
                     
                  
                        1527
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        1528
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1529
                     
                     
                        68,1
                     
                  
                        1530
                     
                     
                        69,1
                     
                  
                        1531
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        1532
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1533
                     
                     
                        71,8
                     
                  
                        1534
                     
                     
                        72,6
                     
                  
                        1535
                     
                     
                        73,4
                     
                  
                        1536
                     
                     
                        74,0
                     
                  
                        1537
                     
                     
                        74,7
                     
                  
                        1538
                     
                     
                        75,2
                     
                  
                        1539
                     
                     
                        75,7
                     
                  
                        1540
                     
                     
                        76,4
                     
                  
                        1541
                     
                     
                        77,2
                     
                  
                        1542
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        1543
                     
                     
                        78,9
                     
                  
                        1544
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1545
                     
                     
                        81,1
                     
                  
                        1546
                     
                     
                        82,4
                     
                  
                        1547
                     
                     
                        83,7
                     
                  
                        1548
                     
                     
                        85,4
                     
                  
                        1549
                     
                     
                        87,0
                     
                  
                        1550
                     
                     
                        88,3
                     
                  
                        1551
                     
                     
                        89,5
                     
                  
                        1552
                     
                     
                        90,5
                     
                  
                        1553
                     
                     
                        91,3
                     
                  
                        1554
                     
                     
                        92,2
                     
                  
                        1555
                     
                     
                        93,0
                     
                  
                        1556
                     
                     
                        93,8
                     
                  
                        1557
                     
                     
                        94,6
                     
                  
                        1558
                     
                     
                        95,3
                     
                  
                        1559
                     
                     
                        95,9
                     
                  
                        1560
                     
                     
                        96,6
                     
                  
                        1561
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1562
                     
                     
                        98,1
                     
                  
                        1563
                     
                     
                        98,7
                     
                  
                        1564
                     
                     
                        99,5
                     
                  
                        1565
                     
                     
                        100,3
                     
                  
                        1566
                     
                     
                        101,1
                     
                  
                        1567
                     
                     
                        101,9
                     
                  
                        1568
                     
                     
                        102,8
                     
                  
                        1569
                     
                     
                        103,8
                     
                  
                        1570
                     
                     
                        105,0
                     
                  
                        1571
                     
                     
                        106,1
                     
                  
                        1572
                     
                     
                        107,4
                     
                  
                        1573
                     
                     
                        108,7
                     
                  
                        1574
                     
                     
                        109,9
                     
                  
                        1575
                     
                     
                        111,2
                     
                  
                        1576
                     
                     
                        112,3
                     
                  
                        1577
                     
                     
                        113,4
                     
                  
                        1578
                     
                     
                        114,4
                     
                  
                        1579
                     
                     
                        115,3
                     
                  
                        1580
                     
                     
                        116,1
                     
                  
                        1581
                     
                     
                        116,8
                     
                  
                        1582
                     
                     
                        117,4
                     
                  
                        1583
                     
                     
                        117,7
                     
                  
                        1584
                     
                     
                        118,2
                     
                  
                        1585
                     
                     
                        118,1
                     
                  
                        1586
                     
                     
                        117,7
                     
                  
                        1587
                     
                     
                        117,0
                     
                  
                        1588
                     
                     
                        116,1
                     
                  
                        1589
                     
                     
                        115,2
                     
                  
                        1590
                     
                     
                        114,4
                     
                  
                        1591
                     
                     
                        113,6
                     
                  
                        1592
                     
                     
                        113,0
                     
                  
                        1593
                     
                     
                        112,6
                     
                  
                        1594
                     
                     
                        112,2
                     
                  
                        1595
                     
                     
                        111,9
                     
                  
                        1596
                     
                     
                        111,6
                     
                  
                        1597
                     
                     
                        111,2
                     
                  
                        1598
                     
                     
                        110,7
                     
                  
                        1599
                     
                     
                        110,1
                     
                  
                        1600
                     
                     
                        109,3
                     
                  
                        1601
                     
                     
                        108,4
                     
                  
                        1602
                     
                     
                        107,4
                     
                  
                        1603
                     
                     
                        106,7
                     
                  
                        1604
                     
                     
                        106,3
                     
                  
                        1605
                     
                     
                        106,2
                     
                  
                        1606
                     
                     
                        106,4
                     
                  
                        1607
                     
                     
                        107,0
                     
                  
                        1608
                     
                     
                        107,5
                     
                  
                        1609
                     
                     
                        107,9
                     
                  
                        1610
                     
                     
                        108,4
                     
                  
                        1611
                     
                     
                        108,9
                     
                  
                        1612
                     
                     
                        109,5
                     
                  
                        1613
                     
                     
                        110,2
                     
                  
                        1614
                     
                     
                        110,9
                     
                  
                        1615
                     
                     
                        111,6
                     
                  
                        1616
                     
                     
                        112,2
                     
                  
                        1617
                     
                     
                        112,8
                     
                  
                        1618
                     
                     
                        113,3
                     
                  
                        1619
                     
                     
                        113,7
                     
                  
                        1620
                     
                     
                        114,1
                     
                  
                        1621
                     
                     
                        114,4
                     
                  
                        1622
                     
                     
                        114,6
                     
                  
                        1623
                     
                     
                        114,7
                     
                  
                        1624
                     
                     
                        114,7
                     
                  
                        1625
                     
                     
                        114,7
                     
                  
                        1626
                     
                     
                        114,6
                     
                  
                        1627
                     
                     
                        114,5
                     
                  
                        1628
                     
                     
                        114,5
                     
                  
                        1629
                     
                     
                        114,5
                     
                  
                        1630
                     
                     
                        114,7
                     
                  
                        1631
                     
                     
                        115,0
                     
                  
                        1632
                     
                     
                        115,6
                     
                  
                        1633
                     
                     
                        116,4
                     
                  
                        1634
                     
                     
                        117,3
                     
                  
                        1635
                     
                     
                        118,2
                     
                  
                        1636
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1637
                     
                     
                        119,3
                     
                  
                        1638
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1639
                     
                     
                        119,7
                     
                  
                        1640
                     
                     
                        119,5
                     
                  
                        1641
                     
                     
                        119,3
                     
                  
                        1642
                     
                     
                        119,2
                     
                  
                        1643
                     
                     
                        119,0
                     
                  
                        1644
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1645
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1646
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1647
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1648
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1649
                     
                     
                        118,9
                     
                  
                        1650
                     
                     
                        119,0
                     
                  
                        1651
                     
                     
                        119,0
                     
                  
                        1652
                     
                     
                        119,1
                     
                  
                        1653
                     
                     
                        119,2
                     
                  
                        1654
                     
                     
                        119,4
                     
                  
                        1655
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1656
                     
                     
                        119,9
                     
                  
                        1657
                     
                     
                        120,1
                     
                  
                        1658
                     
                     
                        120,3
                     
                  
                        1659
                     
                     
                        120,4
                     
                  
                        1660
                     
                     
                        120,5
                     
                  
                        1661
                     
                     
                        120,5
                     
                  
                        1662
                     
                     
                        120,5
                     
                  
                        1663
                     
                     
                        120,5
                     
                  
                        1664
                     
                     
                        120,4
                     
                  
                        1665
                     
                     
                        120,3
                     
                  
                        1666
                     
                     
                        120,1
                     
                  
                        1667
                     
                     
                        119,9
                     
                  
                        1668
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1669
                     
                     
                        119,5
                     
                  
                        1670
                     
                     
                        119,4
                     
                  
                        1671
                     
                     
                        119,3
                     
                  
                        1672
                     
                     
                        119,3
                     
                  
                        1673
                     
                     
                        119,4
                     
                  
                        1674
                     
                     
                        119,5
                     
                  
                        1675
                     
                     
                        119,5
                     
                  
                        1676
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1677
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1678
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1679
                     
                     
                        119,4
                     
                  
                        1680
                     
                     
                        119,3
                     
                  
                        1681
                     
                     
                        119,0
                     
                  
                        1682
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1683
                     
                     
                        118,7
                     
                  
                        1684
                     
                     
                        118,8
                     
                  
                        1685
                     
                     
                        119,0
                     
                  
                        1686
                     
                     
                        119,2
                     
                  
                        1687
                     
                     
                        119,6
                     
                  
                        1688
                     
                     
                        120,0
                     
                  
                        1689
                     
                     
                        120,3
                     
                  
                        1690
                     
                     
                        120,5
                     
                  
                        1691
                     
                     
                        120,7
                     
                  
                        1692
                     
                     
                        120,9
                     
                  
                        1693
                     
                     
                        121,0
                     
                  
                        1694
                     
                     
                        121,1
                     
                  
                        1695
                     
                     
                        121,2
                     
                  
                        1696
                     
                     
                        121,3
                     
                  
                        1697
                     
                     
                        121,4
                     
                  
                        1698
                     
                     
                        121,5
                     
                  
                        1699
                     
                     
                        121,5
                     
                  
                        1700
                     
                     
                        121,5
                     
                  
                        1701
                     
                     
                        121,4
                     
                  
                        1702
                     
                     
                        121,3
                     
                  
                        1703
                     
                     
                        121,1
                     
                  
                        1704
                     
                     
                        120,9
                     
                  
                        1705
                     
                     
                        120,6
                     
                  
                        1706
                     
                     
                        120,4
                     
                  
                        1707
                     
                     
                        120,2
                     
                  
                        1708
                     
                     
                        120,1
                     
                  
                        1709
                     
                     
                        119,9
                     
                  
                        1710
                     
                     
                        119,8
                     
                  
                        1711
                     
                     
                        119,8
                     
                  
                        1712
                     
                     
                        119,9
                     
                  
                        1713
                     
                     
                        120,0
                     
                  
                        1714
                     
                     
                        120,2
                     
                  
                        1715
                     
                     
                        120,4
                     
                  
                        1716
                     
                     
                        120,8
                     
                  
                        1717
                     
                     
                        121,1
                     
                  
                        1718
                     
                     
                        121,6
                     
                  
                        1719
                     
                     
                        121,8
                     
                  
                        1720
                     
                     
                        122,1
                     
                  
                        1721
                     
                     
                        122,4
                     
                  
                        1722
                     
                     
                        122,7
                     
                  
                        1723
                     
                     
                        122,8
                     
                  
                        1724
                     
                     
                        123,1
                     
                  
                        1725
                     
                     
                        123,1
                     
                  
                        1726
                     
                     
                        122,8
                     
                  
                        1727
                     
                     
                        122,3
                     
                  
                        1728
                     
                     
                        121,3
                     
                  
                        1729
                     
                     
                        119,9
                     
                  
                        1730
                     
                     
                        118,1
                     
                  
                        1731
                     
                     
                        115,9
                     
                  
                        1732
                     
                     
                        113,5
                     
                  
                        1733
                     
                     
                        111,1
                     
                  
                        1734
                     
                     
                        108,6
                     
                  
                        1735
                     
                     
                        106,2
                     
                  
                        1736
                     
                     
                        104,0
                     
                  
                        1737
                     
                     
                        101,1
                     
                  
                        1738
                     
                     
                        98,3
                     
                  
                        1739
                     
                     
                        95,7
                     
                  
                        1740
                     
                     
                        93,5
                     
                  
                        1741
                     
                     
                        91,5
                     
                  
                        1742
                     
                     
                        90,7
                     
                  
                        1743
                     
                     
                        90,4
                     
                  
                        1744
                     
                     
                        90,2
                     
                  
                        1745
                     
                     
                        90,2
                     
                  
                        1746
                     
                     
                        90,1
                     
                  
                        1747
                     
                     
                        90,0
                     
                  
                        1748
                     
                     
                        89,8
                     
                  
                        1749
                     
                     
                        89,6
                     
                  
                        1750
                     
                     
                        89,4
                     
                  
                        1751
                     
                     
                        89,2
                     
                  
                        1752
                     
                     
                        88,9
                     
                  
                        1753
                     
                     
                        88,5
                     
                  
                        1754
                     
                     
                        88,1
                     
                  
                        1755
                     
                     
                        87,6
                     
                  
                        1756
                     
                     
                        87,1
                     
                  
                        1757
                     
                     
                        86,6
                     
                  
                        1758
                     
                     
                        86,1
                     
                  
                        1759
                     
                     
                        85,5
                     
                  
                        1760
                     
                     
                        85,0
                     
                  
                        1761
                     
                     
                        84,4
                     
                  
                        1762
                     
                     
                        83,8
                     
                  
                        1763
                     
                     
                        83,2
                     
                  
                        1764
                     
                     
                        82,6
                     
                  
                        1765
                     
                     
                        81,9
                     
                  
                        1766
                     
                     
                        81,1
                     
                  
                        1767
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        1768
                     
                     
                        78,7
                     
                  
                        1769
                     
                     
                        76,9
                     
                  
                        1770
                     
                     
                        74,6
                     
                  
                        1771
                     
                     
                        72,0
                     
                  
                        1772
                     
                     
                        69,0
                     
                  
                        1773
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        1774
                     
                     
                        62,1
                     
                  
                        1775
                     
                     
                        58,5
                     
                  
                        1776
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        1777
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        1778
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        1779
                     
                     
                        43,8
                     
                  
                        1780
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        1781
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        1782
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        1783
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        1784
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        1785
                     
                     
                        25,2
                     
                  
                        1786
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        1787
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        1788
                     
                     
                        16,1
                     
                  
                        1789
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        1790
                     
                     
                        11,1
                     
                  
                        1791
                     
                     
                        8,9
                     
                  
                        1792
                     
                     
                        6,9
                     
                  
                        1793
                     
                     
                        4,9
                     
                  
                        1794
                     
                     
                        2,8
                     
                  
                        1795
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1796
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1797
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1798
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1799
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1800
                     
                     
                        0,0
                     
                  6.   WLTC za vozila razreda 3
            
               Slika A1/7
            
            
               WLTC, Vozila razreda 3, faza Nizko3
               
            
            
               
            
               Slika A1/8
            
            
               WLTC, Vozila razreda 3, faza Srednje3-1
               
            
            
               
            
               Slika A1/9
            
            
               WLTC, Vozila razreda 3, faza Srednje3-2
               
            
            
               
            
               Slika A1/10
            
            
               WLTC, Vozila razreda 3, faza Visoko3-1
               
            
            
               
            
               Slika A1/11
            
            
               WLTC, Vozila razreda 3, faza Visoko3-2
               
            
            
               
            
               Slika A1/12
            
            
               WLTC, Vozila razreda 3, faza Zelo visoko3
               
            
            
               
            
               Tabela A1/7
            
            
               WLTC, Vozila razreda 3, faza Nizko3
               
            
            
                        Čas v s
                     
                     
                        Hitrost v km/h
                     
                  
                        0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        10
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        11
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        12
                     
                     
                        0,2
                     
                  
                        13
                     
                     
                        1,7
                     
                  
                        14
                     
                     
                        5,4
                     
                  
                        15
                     
                     
                        9,9
                     
                  
                        16
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        17
                     
                     
                        16,9
                     
                  
                        18
                     
                     
                        21,7
                     
                  
                        19
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        20
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        21
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        22
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        23
                     
                     
                        28,8
                     
                  
                        24
                     
                     
                        29,1
                     
                  
                        25
                     
                     
                        30,8
                     
                  
                        26
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        27
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        28
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        29
                     
                     
                        39,1
                     
                  
                        30
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        31
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        32
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        33
                     
                     
                        43,9
                     
                  
                        34
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        35
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        36
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        37
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        38
                     
                     
                        39,9
                     
                  
                        39
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        40
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        41
                     
                     
                        32,3
                     
                  
                        42
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        43
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        44
                     
                     
                        22,2
                     
                  
                        45
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        46
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        47
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        48
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        49
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        50
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        51
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        52
                     
                     
                        15,7
                     
                  
                        53
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        54
                     
                     
                        12,1
                     
                  
                        55
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        56
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        57
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        58
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        59
                     
                     
                        12,6
                     
                  
                        60
                     
                     
                        14,7
                     
                  
                        61
                     
                     
                        15,3
                     
                  
                        62
                     
                     
                        15,9
                     
                  
                        63
                     
                     
                        16,2
                     
                  
                        64
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        65
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        66
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        67
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        68
                     
                     
                        20,3
                     
                  
                        69
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        70
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        71
                     
                     
                        29,8
                     
                  
                        72
                     
                     
                        32,6
                     
                  
                        73
                     
                     
                        34,4
                     
                  
                        74
                     
                     
                        35,5
                     
                  
                        75
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        76
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        77
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        78
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        79
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        80
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        81
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        82
                     
                     
                        37,3
                     
                  
                        83
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        84
                     
                     
                        36,7
                     
                  
                        85
                     
                     
                        35,9
                     
                  
                        86
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        87
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        88
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        89
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        90
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        91
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        92
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        93
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        94
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        95
                     
                     
                        9,1
                     
                  
                        96
                     
                     
                        5,8
                     
                  
                        97
                     
                     
                        3,6
                     
                  
                        98
                     
                     
                        2,2
                     
                  
                        99
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        100
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        101
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        102
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        103
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        104
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        105
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        106
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        107
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        108
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        109
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        110
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        111
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        112
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        113
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        114
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        115
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        116
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        117
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        118
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        119
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        120
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        121
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        122
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        123
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        124
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        125
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        126
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        127
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        128
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        129
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        130
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        131
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        132
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        133
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        134
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        135
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        136
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        137
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        138
                     
                     
                        0,2
                     
                  
                        139
                     
                     
                        1,9
                     
                  
                        140
                     
                     
                        6,1
                     
                  
                        141
                     
                     
                        11,7
                     
                  
                        142
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        143
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        144
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        145
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        146
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        147
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        148
                     
                     
                        27,7
                     
                  
                        149
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        150
                     
                     
                        29,8
                     
                  
                        151
                     
                     
                        29,4
                     
                  
                        152
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        153
                     
                     
                        22,6
                     
                  
                        154
                     
                     
                        17,3
                     
                  
                        155
                     
                     
                        13,3
                     
                  
                        156
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        157
                     
                     
                        12,6
                     
                  
                        158
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        159
                     
                     
                        17,2
                     
                  
                        160
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        161
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        162
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        163
                     
                     
                        27,6
                     
                  
                        164
                     
                     
                        29,5
                     
                  
                        165
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        166
                     
                     
                        32,1
                     
                  
                        167
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        168
                     
                     
                        35,2
                     
                  
                        169
                     
                     
                        37,2
                     
                  
                        170
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        171
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        172
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        173
                     
                     
                        31,0
                     
                  
                        174
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        175
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        176
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        177
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        178
                     
                     
                        27,8
                     
                  
                        179
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        180
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        181
                     
                     
                        29,5
                     
                  
                        182
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        183
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        184
                     
                     
                        26,1
                     
                  
                        185
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        186
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        187
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        188
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        189
                     
                     
                        15,7
                     
                  
                        190
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        191
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        192
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        193
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        194
                     
                     
                        12,2
                     
                  
                        195
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        196
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        197
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        198
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        199
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        200
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        201
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        202
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        203
                     
                     
                        16,5
                     
                  
                        204
                     
                     
                        19,0
                     
                  
                        205
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        206
                     
                     
                        23,8
                     
                  
                        207
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        208
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        209
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        210
                     
                     
                        35,2
                     
                  
                        211
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        212
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        213
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        214
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        215
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        216
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        217
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        218
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        219
                     
                     
                        50,6
                     
                  
                        220
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        221
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        222
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        223
                     
                     
                        53,5
                     
                  
                        224
                     
                     
                        53,8
                     
                  
                        225
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        226
                     
                     
                        54,8
                     
                  
                        227
                     
                     
                        55,3
                     
                  
                        228
                     
                     
                        55,8
                     
                  
                        229
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        230
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        231
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        232
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        233
                     
                     
                        54,9
                     
                  
                        234
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        235
                     
                     
                        51,0
                     
                  
                        236
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        237
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        238
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        239
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        240
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        241
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        242
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        243
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        244
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        245
                     
                     
                        32,3
                     
                  
                        246
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        247
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        248
                     
                     
                        22,2
                     
                  
                        249
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        250
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        251
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        252
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        253
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        254
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        255
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        256
                     
                     
                        15,7
                     
                  
                        257
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        258
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        259
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        260
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        261
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        262
                     
                     
                        25,7
                     
                  
                        263
                     
                     
                        28,7
                     
                  
                        264
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        265
                     
                     
                        36,1
                     
                  
                        266
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        267
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        268
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        269
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        270
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        271
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        272
                     
                     
                        45,6
                     
                  
                        273
                     
                     
                        45,3
                     
                  
                        274
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        275
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        276
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        277
                     
                     
                        34,4
                     
                  
                        278
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        279
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        280
                     
                     
                        21,4
                     
                  
                        281
                     
                     
                        20,2
                     
                  
                        282
                     
                     
                        22,9
                     
                  
                        283
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        284
                     
                     
                        30,2
                     
                  
                        285
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        286
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        287
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        288
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        289
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        290
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        291
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        292
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        293
                     
                     
                        48,1
                     
                  
                        294
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        295
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        296
                     
                     
                        46,7
                     
                  
                        297
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        298
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        299
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        300
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        301
                     
                     
                        47,1
                     
                  
                        302
                     
                     
                        46,6
                     
                  
                        303
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        304
                     
                     
                        44,8
                     
                  
                        305
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        306
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        307
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        308
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        309
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        310
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        311
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        312
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        313
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        314
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        315
                     
                     
                        34,4
                     
                  
                        316
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        317
                     
                     
                        31,7
                     
                  
                        318
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        319
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        320
                     
                     
                        26,1
                     
                  
                        321
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        322
                     
                     
                        24,9
                     
                  
                        323
                     
                     
                        24,9
                     
                  
                        324
                     
                     
                        24,3
                     
                  
                        325
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        326
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        327
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        328
                     
                     
                        23,3
                     
                  
                        329
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        330
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        331
                     
                     
                        16,9
                     
                  
                        332
                     
                     
                        16,7
                     
                  
                        333
                     
                     
                        15,9
                     
                  
                        334
                     
                     
                        15,6
                     
                  
                        335
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        336
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        337
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        338
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        339
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        340
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        341
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        342
                     
                     
                        24,1
                     
                  
                        343
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        344
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        345
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        346
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        347
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        348
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        349
                     
                     
                        27,7
                     
                  
                        350
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        351
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        352
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        353
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        354
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        355
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        356
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        357
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        358
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        359
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        360
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        361
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        362
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        363
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        364
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        365
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        366
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        367
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        368
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        369
                     
                     
                        23,5
                     
                  
                        370
                     
                     
                        24,3
                     
                  
                        371
                     
                     
                        24,5
                     
                  
                        372
                     
                     
                        23,8
                     
                  
                        373
                     
                     
                        21,3
                     
                  
                        374
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        375
                     
                     
                        14,4
                     
                  
                        376
                     
                     
                        11,9
                     
                  
                        377
                     
                     
                        10,2
                     
                  
                        378
                     
                     
                        8,9
                     
                  
                        379
                     
                     
                        8,0
                     
                  
                        380
                     
                     
                        7,2
                     
                  
                        381
                     
                     
                        6,1
                     
                  
                        382
                     
                     
                        4,9
                     
                  
                        383
                     
                     
                        3,7
                     
                  
                        384
                     
                     
                        2,3
                     
                  
                        385
                     
                     
                        0,9
                     
                  
                        386
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        387
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        388
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        389
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        390
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        391
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        392
                     
                     
                        0,5
                     
                  
                        393
                     
                     
                        2,1
                     
                  
                        394
                     
                     
                        4,8
                     
                  
                        395
                     
                     
                        8,3
                     
                  
                        396
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        397
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        398
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        399
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        400
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        401
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        402
                     
                     
                        24,9
                     
                  
                        403
                     
                     
                        23,3
                     
                  
                        404
                     
                     
                        21,6
                     
                  
                        405
                     
                     
                        20,2
                     
                  
                        406
                     
                     
                        18,7
                     
                  
                        407
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        408
                     
                     
                        15,3
                     
                  
                        409
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        410
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        411
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        412
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        413
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        414
                     
                     
                        14,9
                     
                  
                        415
                     
                     
                        15,9
                     
                  
                        416
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        417
                     
                     
                        18,7
                     
                  
                        418
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        419
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        420
                     
                     
                        17,6
                     
                  
                        421
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        422
                     
                     
                        16,2
                     
                  
                        423
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        424
                     
                     
                        17,2
                     
                  
                        425
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        426
                     
                     
                        22,6
                     
                  
                        427
                     
                     
                        27,4
                     
                  
                        428
                     
                     
                        31,6
                     
                  
                        429
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        430
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        431
                     
                     
                        32,8
                     
                  
                        432
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        433
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        434
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        435
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        436
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        437
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        438
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        439
                     
                     
                        18,2
                     
                  
                        440
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        441
                     
                     
                        7,7
                     
                  
                        442
                     
                     
                        3,8
                     
                  
                        443
                     
                     
                        1,3
                     
                  
                        444
                     
                     
                        0,2
                     
                  
                        445
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        446
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        447
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        448
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        449
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        450
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        451
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        452
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        453
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        454
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        455
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        456
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        457
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        458
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        459
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        460
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        461
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        462
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        463
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        464
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        465
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        466
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        467
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        468
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        469
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        470
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        471
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        472
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        473
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        474
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        475
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        476
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        477
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        478
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        479
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        480
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        481
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        482
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        483
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        484
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        485
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        486
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        487
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        488
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        489
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        490
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        491
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        492
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        493
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        494
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        495
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        496
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        497
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        498
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        499
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        500
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        501
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        502
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        503
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        504
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        505
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        506
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        507
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        508
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        509
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        510
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        511
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        512
                     
                     
                        0,5
                     
                  
                        513
                     
                     
                        2,5
                     
                  
                        514
                     
                     
                        6,6
                     
                  
                        515
                     
                     
                        11,8
                     
                  
                        516
                     
                     
                        16,8
                     
                  
                        517
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        518
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        519
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        520
                     
                     
                        21,3
                     
                  
                        521
                     
                     
                        20,3
                     
                  
                        522
                     
                     
                        19,2
                     
                  
                        523
                     
                     
                        17,8
                     
                  
                        524
                     
                     
                        15,5
                     
                  
                        525
                     
                     
                        11,9
                     
                  
                        526
                     
                     
                        7,6
                     
                  
                        527
                     
                     
                        4,0
                     
                  
                        528
                     
                     
                        2,0
                     
                  
                        529
                     
                     
                        1,0
                     
                  
                        530
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        531
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        532
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        533
                     
                     
                        0,2
                     
                  
                        534
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        535
                     
                     
                        3,2
                     
                  
                        536
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        537
                     
                     
                        8,2
                     
                  
                        538
                     
                     
                        13
                     
                  
                        539
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        540
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        541
                     
                     
                        24,5
                     
                  
                        542
                     
                     
                        24,5
                     
                  
                        543
                     
                     
                        24,3
                     
                  
                        544
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        545
                     
                     
                        22,3
                     
                  
                        546
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        547
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        548
                     
                     
                        17,2
                     
                  
                        549
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        550
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        551
                     
                     
                        14,7
                     
                  
                        552
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        553
                     
                     
                        13,7
                     
                  
                        554
                     
                     
                        13,3
                     
                  
                        555
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        556
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        557
                     
                     
                        13,3
                     
                  
                        558
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        559
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        560
                     
                     
                        16,5
                     
                  
                        561
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        562
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        563
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        564
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        565
                     
                     
                        10,1
                     
                  
                        566
                     
                     
                        4,8
                     
                  
                        567
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        568
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        569
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        570
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        571
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        572
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        573
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        574
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        575
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        576
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        577
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        578
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        579
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        580
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        581
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        582
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        583
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        584
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        585
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        586
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        587
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        588
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        589
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               Tabela A1/8
            
            
               WLTC, Vozila razreda 3, faza Srednje3-1
               
            
            
                        Čas v s
                     
                     
                        Hitrost v km/h
                     
                  
                        590
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        591
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        592
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        593
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        594
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        595
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        596
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        597
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        598
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        599
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        600
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        601
                     
                     
                        1,0
                     
                  
                        602
                     
                     
                        2,1
                     
                  
                        603
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        604
                     
                     
                        9,2
                     
                  
                        605
                     
                     
                        13,5
                     
                  
                        606
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        607
                     
                     
                        22,3
                     
                  
                        608
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        609
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        610
                     
                     
                        32,8
                     
                  
                        611
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        612
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        613
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        614
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        615
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        616
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        617
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        618
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        619
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        620
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        621
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        622
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        623
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        624
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        625
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        626
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        627
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        628
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        629
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        630
                     
                     
                        46,1
                     
                  
                        631
                     
                     
                        46,7
                     
                  
                        632
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        633
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        634
                     
                     
                        50,3
                     
                  
                        635
                     
                     
                        51,6
                     
                  
                        636
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        637
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        638
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        639
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        640
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        641
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        642
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        643
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        644
                     
                     
                        55,2
                     
                  
                        645
                     
                     
                        55,5
                     
                  
                        646
                     
                     
                        55,9
                     
                  
                        647
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        648
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        649
                     
                     
                        56,9
                     
                  
                        650
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        651
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        652
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        653
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        654
                     
                     
                        50,1
                     
                  
                        655
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        656
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        657
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        658
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        659
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        660
                     
                     
                        31,0
                     
                  
                        661
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        662
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        663
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        664
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        665
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        666
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        667
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        668
                     
                     
                        19,0
                     
                  
                        669
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        670
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        671
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        672
                     
                     
                        34,0
                     
                  
                        673
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        674
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        675
                     
                     
                        40,0
                     
                  
                        676
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        677
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        678
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        679
                     
                     
                        35,7
                     
                  
                        680
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        681
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        682
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        683
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        684
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        685
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        686
                     
                     
                        21,3
                     
                  
                        687
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        688
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        689
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        690
                     
                     
                        30,3
                     
                  
                        691
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        692
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        693
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        694
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        695
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        696
                     
                     
                        32,4
                     
                  
                        697
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        698
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        699
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        700
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        701
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        702
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        703
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        704
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        705
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        706
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        707
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        708
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        709
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        710
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        711
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        712
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        713
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        714
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        715
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        716
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        717
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        718
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        719
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        720
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        721
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        722
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        723
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        724
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        725
                     
                     
                        31,5
                     
                  
                        726
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        727
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        728
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        729
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        730
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        731
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        732
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        733
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        734
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        735
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        736
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        737
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        738
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        739
                     
                     
                        44,1
                     
                  
                        740
                     
                     
                        45,3
                     
                  
                        741
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        742
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        743
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        744
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        745
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        746
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        747
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        748
                     
                     
                        48,6
                     
                  
                        749
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        750
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        751
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        752
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        753
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        754
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        755
                     
                     
                        47,6
                     
                  
                        756
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        757
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        758
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        759
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        760
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        761
                     
                     
                        23,7
                     
                  
                        762
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        763
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        764
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        765
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        766
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        767
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        768
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        769
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        770
                     
                     
                        32,2
                     
                  
                        771
                     
                     
                        36,8
                     
                  
                        772
                     
                     
                        39,4
                     
                  
                        773
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        774
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        775
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        776
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        777
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        778
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        779
                     
                     
                        58,3
                     
                  
                        780
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        781
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        782
                     
                     
                        62,7
                     
                  
                        783
                     
                     
                        63,3
                     
                  
                        784
                     
                     
                        63,6
                     
                  
                        785
                     
                     
                        64,0
                     
                  
                        786
                     
                     
                        64,7
                     
                  
                        787
                     
                     
                        65,2
                     
                  
                        788
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        789
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        790
                     
                     
                        65,4
                     
                  
                        791
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        792
                     
                     
                        66,0
                     
                  
                        793
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        794
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        795
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        796
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        797
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        798
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        799
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        800
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        801
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        802
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        803
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        804
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        805
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        806
                     
                     
                        49,5
                     
                  
                        807
                     
                     
                        51,2
                     
                  
                        808
                     
                     
                        52,2
                     
                  
                        809
                     
                     
                        51,6
                     
                  
                        810
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        811
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        812
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        813
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        814
                     
                     
                        35,5
                     
                  
                        815
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        816
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        817
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        818
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        819
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        820
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        821
                     
                     
                        21,4
                     
                  
                        822
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        823
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        824
                     
                     
                        30,8
                     
                  
                        825
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        826
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        827
                     
                     
                        37,1
                     
                  
                        828
                     
                     
                        38,9
                     
                  
                        829
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        830
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        831
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        832
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        833
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        834
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        835
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        836
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        837
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        838
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        839
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        840
                     
                     
                        52,5
                     
                  
                        841
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        842
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        843
                     
                     
                        55,7
                     
                  
                        844
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        845
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        846
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        847
                     
                     
                        57,2
                     
                  
                        848
                     
                     
                        57,7
                     
                  
                        849
                     
                     
                        58,7
                     
                  
                        850
                     
                     
                        60,1
                     
                  
                        851
                     
                     
                        61,1
                     
                  
                        852
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        853
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        854
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        855
                     
                     
                        63,3
                     
                  
                        856
                     
                     
                        63,4
                     
                  
                        857
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        858
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        859
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        860
                     
                     
                        65,0
                     
                  
                        861
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        862
                     
                     
                        66,6
                     
                  
                        863
                     
                     
                        67,4
                     
                  
                        864
                     
                     
                        68,2
                     
                  
                        865
                     
                     
                        69,1
                     
                  
                        866
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        867
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        868
                     
                     
                        71,5
                     
                  
                        869
                     
                     
                        72,4
                     
                  
                        870
                     
                     
                        73,0
                     
                  
                        871
                     
                     
                        73,7
                     
                  
                        872
                     
                     
                        74,4
                     
                  
                        873
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        874
                     
                     
                        75,3
                     
                  
                        875
                     
                     
                        75,6
                     
                  
                        876
                     
                     
                        75,8
                     
                  
                        877
                     
                     
                        76,6
                     
                  
                        878
                     
                     
                        76,5
                     
                  
                        879
                     
                     
                        76,2
                     
                  
                        880
                     
                     
                        75,8
                     
                  
                        881
                     
                     
                        75,4
                     
                  
                        882
                     
                     
                        74,8
                     
                  
                        883
                     
                     
                        73,9
                     
                  
                        884
                     
                     
                        72,7
                     
                  
                        885
                     
                     
                        71,3
                     
                  
                        886
                     
                     
                        70,4
                     
                  
                        887
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        888
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        889
                     
                     
                        69,0
                     
                  
                        890
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        891
                     
                     
                        67,3
                     
                  
                        892
                     
                     
                        66,2
                     
                  
                        893
                     
                     
                        64,8
                     
                  
                        894
                     
                     
                        63,6
                     
                  
                        895
                     
                     
                        62,6
                     
                  
                        896
                     
                     
                        62,1
                     
                  
                        897
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        898
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        899
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        900
                     
                     
                        61,5
                     
                  
                        901
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        902
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        903
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        904
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        905
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        906
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        907
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        908
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        909
                     
                     
                        42,1
                     
                  
                        910
                     
                     
                        44,7
                     
                  
                        911
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        912
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        913
                     
                     
                        50,1
                     
                  
                        914
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        915
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        916
                     
                     
                        55,2
                     
                  
                        917
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        918
                     
                     
                        56,1
                     
                  
                        919
                     
                     
                        56,1
                     
                  
                        920
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        921
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        922
                     
                     
                        59,2
                     
                  
                        923
                     
                     
                        60,7
                     
                  
                        924
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        925
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        926
                     
                     
                        62,7
                     
                  
                        927
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        928
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        929
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        930
                     
                     
                        60,5
                     
                  
                        931
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        932
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        933
                     
                     
                        59,4
                     
                  
                        934
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        935
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        936
                     
                     
                        56,6
                     
                  
                        937
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        938
                     
                     
                        55,5
                     
                  
                        939
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        940
                     
                     
                        54,4
                     
                  
                        941
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        942
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        943
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        944
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        945
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        946
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        947
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        948
                     
                     
                        55,8
                     
                  
                        949
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        950
                     
                     
                        56,1
                     
                  
                        951
                     
                     
                        55,1
                     
                  
                        952
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        953
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        954
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        955
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        956
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        957
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        958
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        959
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        960
                     
                     
                        29,8
                     
                  
                        961
                     
                     
                        33,8
                     
                  
                        962
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        963
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        964
                     
                     
                        43,0
                     
                  
                        965
                     
                     
                        45,6
                     
                  
                        966
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        967
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        968
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        969
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        970
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        971
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        972
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        973
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        974
                     
                     
                        31,7
                     
                  
                        975
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        976
                     
                     
                        24,7
                     
                  
                        977
                     
                     
                        19,3
                     
                  
                        978
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        979
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        980
                     
                     
                        10,7
                     
                  
                        981
                     
                     
                        8,8
                     
                  
                        982
                     
                     
                        7,2
                     
                  
                        983
                     
                     
                        5,5
                     
                  
                        984
                     
                     
                        3,2
                     
                  
                        985
                     
                     
                        1,1
                     
                  
                        986
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        987
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        988
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        989
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        990
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        991
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        992
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        993
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        994
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        995
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        996
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        997
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        998
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        999
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1000
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1001
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1002
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1003
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1004
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1005
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1006
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1007
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1008
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1009
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1010
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1011
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1012
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1013
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1014
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1015
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1016
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1017
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1018
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1019
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1020
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1021
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1022
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               Tabela A1/9
            
            
               WLTC, Vozila razreda 3, faza Srednje3-2
               
            
            
                        Čas v s
                     
                     
                        Hitrost v km/h
                     
                  
                        590
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        591
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        592
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        593
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        594
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        595
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        596
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        597
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        598
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        599
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        600
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        601
                     
                     
                        1,0
                     
                  
                        602
                     
                     
                        2,1
                     
                  
                        603
                     
                     
                        4,8
                     
                  
                        604
                     
                     
                        9,1
                     
                  
                        605
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        606
                     
                     
                        19,8
                     
                  
                        607
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        608
                     
                     
                        30,5
                     
                  
                        609
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        610
                     
                     
                        38,8
                     
                  
                        611
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        612
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        613
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        614
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        615
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        616
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        617
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        618
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        619
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        620
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        621
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        622
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        623
                     
                     
                        44,3
                     
                  
                        624
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        625
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        626
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        627
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        628
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        629
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        630
                     
                     
                        46,1
                     
                  
                        631
                     
                     
                        46,7
                     
                  
                        632
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        633
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        634
                     
                     
                        50,3
                     
                  
                        635
                     
                     
                        51,6
                     
                  
                        636
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        637
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        638
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        639
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        640
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        641
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        642
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        643
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        644
                     
                     
                        55,2
                     
                  
                        645
                     
                     
                        55,5
                     
                  
                        646
                     
                     
                        55,9
                     
                  
                        647
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        648
                     
                     
                        56,7
                     
                  
                        649
                     
                     
                        56,9
                     
                  
                        650
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        651
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        652
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        653
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        654
                     
                     
                        50,1
                     
                  
                        655
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        656
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        657
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        658
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        659
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        660
                     
                     
                        31,0
                     
                  
                        661
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        662
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        663
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        664
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        665
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        666
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        667
                     
                     
                        14,0
                     
                  
                        668
                     
                     
                        19,0
                     
                  
                        669
                     
                     
                        23,2
                     
                  
                        670
                     
                     
                        28,0
                     
                  
                        671
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        672
                     
                     
                        34,0
                     
                  
                        673
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        674
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        675
                     
                     
                        40,0
                     
                  
                        676
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        677
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        678
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        679
                     
                     
                        35,7
                     
                  
                        680
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        681
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        682
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        683
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        684
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        685
                     
                     
                        18,9
                     
                  
                        686
                     
                     
                        21,3
                     
                  
                        687
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        688
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        689
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        690
                     
                     
                        30,3
                     
                  
                        691
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        692
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        693
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        694
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        695
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        696
                     
                     
                        32,4
                     
                  
                        697
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        698
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        699
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        700
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        701
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        702
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        703
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        704
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        705
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        706
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        707
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        708
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        709
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        710
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        711
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        712
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        713
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        714
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        715
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        716
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        717
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        718
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        719
                     
                     
                        13,0
                     
                  
                        720
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        721
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        722
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        723
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        724
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        725
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        726
                     
                     
                        29,9
                     
                  
                        727
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        728
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        729
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        730
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        731
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        732
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        733
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        734
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        735
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        736
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        737
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        738
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        739
                     
                     
                        44,1
                     
                  
                        740
                     
                     
                        45,3
                     
                  
                        741
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        742
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        743
                     
                     
                        47,3
                     
                  
                        744
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        745
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        746
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        747
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        748
                     
                     
                        48,6
                     
                  
                        749
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        750
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        751
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        752
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        753
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        754
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        755
                     
                     
                        47,6
                     
                  
                        756
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        757
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        758
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        759
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        760
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        761
                     
                     
                        23,7
                     
                  
                        762
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        763
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        764
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        765
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        766
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        767
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        768
                     
                     
                        22,4
                     
                  
                        769
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        770
                     
                     
                        30,1
                     
                  
                        771
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        772
                     
                     
                        39,9
                     
                  
                        773
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        774
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        775
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        776
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        777
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        778
                     
                     
                        58,1
                     
                  
                        779
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        780
                     
                     
                        61,1
                     
                  
                        781
                     
                     
                        62,1
                     
                  
                        782
                     
                     
                        62,8
                     
                  
                        783
                     
                     
                        63,3
                     
                  
                        784
                     
                     
                        63,6
                     
                  
                        785
                     
                     
                        64,0
                     
                  
                        786
                     
                     
                        64,7
                     
                  
                        787
                     
                     
                        65,2
                     
                  
                        788
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        789
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        790
                     
                     
                        65,4
                     
                  
                        791
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        792
                     
                     
                        66,0
                     
                  
                        793
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        794
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        795
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        796
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        797
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        798
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        799
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        800
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        801
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        802
                     
                     
                        42,1
                     
                  
                        803
                     
                     
                        44,7
                     
                  
                        804
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        805
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        806
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        807
                     
                     
                        53,0
                     
                  
                        808
                     
                     
                        52,5
                     
                  
                        809
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        810
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        811
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        812
                     
                     
                        43,7
                     
                  
                        813
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        814
                     
                     
                        35,5
                     
                  
                        815
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        816
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        817
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        818
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        819
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        820
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        821
                     
                     
                        21,4
                     
                  
                        822
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        823
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        824
                     
                     
                        30,8
                     
                  
                        825
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        826
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        827
                     
                     
                        37,1
                     
                  
                        828
                     
                     
                        38,9
                     
                  
                        829
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        830
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        831
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        832
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        833
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        834
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        835
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        836
                     
                     
                        49,8
                     
                  
                        837
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        838
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        839
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        840
                     
                     
                        52,5
                     
                  
                        841
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        842
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        843
                     
                     
                        55,7
                     
                  
                        844
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        845
                     
                     
                        56,8
                     
                  
                        846
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        847
                     
                     
                        57,2
                     
                  
                        848
                     
                     
                        57,7
                     
                  
                        849
                     
                     
                        58,7
                     
                  
                        850
                     
                     
                        60,1
                     
                  
                        851
                     
                     
                        61,1
                     
                  
                        852
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        853
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        854
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        855
                     
                     
                        63,3
                     
                  
                        856
                     
                     
                        63,4
                     
                  
                        857
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        858
                     
                     
                        64,5
                     
                  
                        859
                     
                     
                        65,8
                     
                  
                        860
                     
                     
                        66,8
                     
                  
                        861
                     
                     
                        67,4
                     
                  
                        862
                     
                     
                        68,8
                     
                  
                        863
                     
                     
                        71,1
                     
                  
                        864
                     
                     
                        72,3
                     
                  
                        865
                     
                     
                        72,8
                     
                  
                        866
                     
                     
                        73,4
                     
                  
                        867
                     
                     
                        74,6
                     
                  
                        868
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        869
                     
                     
                        76,6
                     
                  
                        870
                     
                     
                        76,5
                     
                  
                        871
                     
                     
                        76,2
                     
                  
                        872
                     
                     
                        75,8
                     
                  
                        873
                     
                     
                        75,4
                     
                  
                        874
                     
                     
                        74,8
                     
                  
                        875
                     
                     
                        73,9
                     
                  
                        876
                     
                     
                        72,7
                     
                  
                        877
                     
                     
                        71,3
                     
                  
                        878
                     
                     
                        70,4
                     
                  
                        879
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        880
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        881
                     
                     
                        69,0
                     
                  
                        882
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        883
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        884
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        885
                     
                     
                        68,1
                     
                  
                        886
                     
                     
                        68,4
                     
                  
                        887
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        888
                     
                     
                        68,7
                     
                  
                        889
                     
                     
                        68,5
                     
                  
                        890
                     
                     
                        68,1
                     
                  
                        891
                     
                     
                        67,3
                     
                  
                        892
                     
                     
                        66,2
                     
                  
                        893
                     
                     
                        64,8
                     
                  
                        894
                     
                     
                        63,6
                     
                  
                        895
                     
                     
                        62,6
                     
                  
                        896
                     
                     
                        62,1
                     
                  
                        897
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        898
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        899
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        900
                     
                     
                        61,5
                     
                  
                        901
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        902
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        903
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        904
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        905
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        906
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        907
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        908
                     
                     
                        41,3
                     
                  
                        909
                     
                     
                        42,1
                     
                  
                        910
                     
                     
                        44,7
                     
                  
                        911
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        912
                     
                     
                        51,4
                     
                  
                        913
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        914
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        915
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        916
                     
                     
                        58,1
                     
                  
                        917
                     
                     
                        59,2
                     
                  
                        918
                     
                     
                        59,0
                     
                  
                        919
                     
                     
                        59,1
                     
                  
                        920
                     
                     
                        59,5
                     
                  
                        921
                     
                     
                        60,5
                     
                  
                        922
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        923
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        924
                     
                     
                        65,1
                     
                  
                        925
                     
                     
                        64,1
                     
                  
                        926
                     
                     
                        62,7
                     
                  
                        927
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        928
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        929
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        930
                     
                     
                        60,5
                     
                  
                        931
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        932
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        933
                     
                     
                        59,4
                     
                  
                        934
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        935
                     
                     
                        57,5
                     
                  
                        936
                     
                     
                        56,6
                     
                  
                        937
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        938
                     
                     
                        55,5
                     
                  
                        939
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        940
                     
                     
                        54,4
                     
                  
                        941
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        942
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        943
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        944
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        945
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        946
                     
                     
                        54,2
                     
                  
                        947
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        948
                     
                     
                        55,8
                     
                  
                        949
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        950
                     
                     
                        56,1
                     
                  
                        951
                     
                     
                        55,1
                     
                  
                        952
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        953
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        954
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        955
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        956
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        957
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        958
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        959
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        960
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        961
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        962
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        963
                     
                     
                        45,3
                     
                  
                        964
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        965
                     
                     
                        51,1
                     
                  
                        966
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        967
                     
                     
                        52,2
                     
                  
                        968
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        969
                     
                     
                        51,7
                     
                  
                        970
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        971
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        972
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        973
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        974
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        975
                     
                     
                        30,0
                     
                  
                        976
                     
                     
                        24,7
                     
                  
                        977
                     
                     
                        19,3
                     
                  
                        978
                     
                     
                        16,0
                     
                  
                        979
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        980
                     
                     
                        10,7
                     
                  
                        981
                     
                     
                        8,8
                     
                  
                        982
                     
                     
                        7,2
                     
                  
                        983
                     
                     
                        5,5
                     
                  
                        984
                     
                     
                        3,2
                     
                  
                        985
                     
                     
                        1,1
                     
                  
                        986
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        987
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        988
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        989
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        990
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        991
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        992
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        993
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        994
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        995
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        996
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        997
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        998
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        999
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1000
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1001
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1002
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1003
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1004
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1005
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1006
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1007
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1008
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1009
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1010
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1011
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1012
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1013
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1014
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1015
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1016
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1017
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1018
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1019
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1020
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1021
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1022
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               Tabela A1/10
            
            
               WLTC, Vozila razreda 3, faza Visoko3-1
               
            
            
                        Čas v s
                     
                     
                        Hitrost v km/h
                     
                  
                        1023
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1024
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1025
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1026
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1027
                     
                     
                        0,8
                     
                  
                        1028
                     
                     
                        3,6
                     
                  
                        1029
                     
                     
                        8,6
                     
                  
                        1030
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        1031
                     
                     
                        20,0
                     
                  
                        1032
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        1033
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        1034
                     
                     
                        31,7
                     
                  
                        1035
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        1036
                     
                     
                        37,6
                     
                  
                        1037
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        1038
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        1039
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        1040
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        1041
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        1042
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        1043
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        1044
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        1045
                     
                     
                        52,8
                     
                  
                        1046
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        1047
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        1048
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        1049
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        1050
                     
                     
                        52,3
                     
                  
                        1051
                     
                     
                        50,7
                     
                  
                        1052
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        1053
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1054
                     
                     
                        43,8
                     
                  
                        1055
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        1056
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        1057
                     
                     
                        30,7
                     
                  
                        1058
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        1059
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        1060
                     
                     
                        16,7
                     
                  
                        1061
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        1062
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1063
                     
                     
                        12,1
                     
                  
                        1064
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        1065
                     
                     
                        15,6
                     
                  
                        1066
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        1067
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        1068
                     
                     
                        24,6
                     
                  
                        1069
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        1070
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        1071
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        1072
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1073
                     
                     
                        37,7
                     
                  
                        1074
                     
                     
                        40,8
                     
                  
                        1075
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        1076
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        1077
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        1078
                     
                     
                        50,7
                     
                  
                        1079
                     
                     
                        52,0
                     
                  
                        1080
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        1081
                     
                     
                        55,9
                     
                  
                        1082
                     
                     
                        57,4
                     
                  
                        1083
                     
                     
                        58,1
                     
                  
                        1084
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        1085
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1086
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1087
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        1088
                     
                     
                        58,7
                     
                  
                        1089
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1090
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1091
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1092
                     
                     
                        59,1
                     
                  
                        1093
                     
                     
                        60,1
                     
                  
                        1094
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        1095
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1096
                     
                     
                        63,7
                     
                  
                        1097
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        1098
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1099
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        1100
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        1101
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        1102
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        1103
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1104
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1105
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        1106
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        1107
                     
                     
                        64,5
                     
                  
                        1108
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        1109
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1110
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        1111
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        1112
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        1113
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        1114
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        1115
                     
                     
                        64,6
                     
                  
                        1116
                     
                     
                        66,0
                     
                  
                        1117
                     
                     
                        66,2
                     
                  
                        1118
                     
                     
                        65,8
                     
                  
                        1119
                     
                     
                        64,7
                     
                  
                        1120
                     
                     
                        63,6
                     
                  
                        1121
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        1122
                     
                     
                        62,4
                     
                  
                        1123
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        1124
                     
                     
                        60,1
                     
                  
                        1125
                     
                     
                        57,3
                     
                  
                        1126
                     
                     
                        55,8
                     
                  
                        1127
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        1128
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        1129
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        1130
                     
                     
                        36,2
                     
                  
                        1131
                     
                     
                        32,9
                     
                  
                        1132
                     
                     
                        29,8
                     
                  
                        1133
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        1134
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        1135
                     
                     
                        19,4
                     
                  
                        1136
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        1137
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        1138
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        1139
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        1140
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        1141
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        1142
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        1143
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        1144
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        1145
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        1146
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        1147
                     
                     
                        22,7
                     
                  
                        1148
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        1149
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        1150
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1151
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1152
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1153
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        1154
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        1155
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        1156
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        1157
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        1158
                     
                     
                        35,2
                     
                  
                        1159
                     
                     
                        39,4
                     
                  
                        1160
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        1161
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        1162
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        1163
                     
                     
                        50,3
                     
                  
                        1164
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        1165
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        1166
                     
                     
                        56,6
                     
                  
                        1167
                     
                     
                        58,3
                     
                  
                        1168
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        1169
                     
                     
                        61,5
                     
                  
                        1170
                     
                     
                        63,1
                     
                  
                        1171
                     
                     
                        64,3
                     
                  
                        1172
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        1173
                     
                     
                        67,1
                     
                  
                        1174
                     
                     
                        68,3
                     
                  
                        1175
                     
                     
                        69,7
                     
                  
                        1176
                     
                     
                        70,6
                     
                  
                        1177
                     
                     
                        71,6
                     
                  
                        1178
                     
                     
                        72,6
                     
                  
                        1179
                     
                     
                        73,5
                     
                  
                        1180
                     
                     
                        74,2
                     
                  
                        1181
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        1182
                     
                     
                        75,6
                     
                  
                        1183
                     
                     
                        76,3
                     
                  
                        1184
                     
                     
                        77,1
                     
                  
                        1185
                     
                     
                        77,9
                     
                  
                        1186
                     
                     
                        78,5
                     
                  
                        1187
                     
                     
                        79,0
                     
                  
                        1188
                     
                     
                        79,7
                     
                  
                        1189
                     
                     
                        80,3
                     
                  
                        1190
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1191
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1192
                     
                     
                        82,4
                     
                  
                        1193
                     
                     
                        82,9
                     
                  
                        1194
                     
                     
                        83,4
                     
                  
                        1195
                     
                     
                        83,8
                     
                  
                        1196
                     
                     
                        84,2
                     
                  
                        1197
                     
                     
                        84,7
                     
                  
                        1198
                     
                     
                        85,2
                     
                  
                        1199
                     
                     
                        85,6
                     
                  
                        1200
                     
                     
                        86,3
                     
                  
                        1201
                     
                     
                        86,8
                     
                  
                        1202
                     
                     
                        87,4
                     
                  
                        1203
                     
                     
                        88,0
                     
                  
                        1204
                     
                     
                        88,3
                     
                  
                        1205
                     
                     
                        88,7
                     
                  
                        1206
                     
                     
                        89,0
                     
                  
                        1207
                     
                     
                        89,3
                     
                  
                        1208
                     
                     
                        89,8
                     
                  
                        1209
                     
                     
                        90,2
                     
                  
                        1210
                     
                     
                        90,6
                     
                  
                        1211
                     
                     
                        91,0
                     
                  
                        1212
                     
                     
                        91,3
                     
                  
                        1213
                     
                     
                        91,6
                     
                  
                        1214
                     
                     
                        91,9
                     
                  
                        1215
                     
                     
                        92,2
                     
                  
                        1216
                     
                     
                        92,8
                     
                  
                        1217
                     
                     
                        93,1
                     
                  
                        1218
                     
                     
                        93,3
                     
                  
                        1219
                     
                     
                        93,5
                     
                  
                        1220
                     
                     
                        93,7
                     
                  
                        1221
                     
                     
                        93,9
                     
                  
                        1222
                     
                     
                        94,0
                     
                  
                        1223
                     
                     
                        94,1
                     
                  
                        1224
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1225
                     
                     
                        94,4
                     
                  
                        1226
                     
                     
                        94,6
                     
                  
                        1227
                     
                     
                        94,7
                     
                  
                        1228
                     
                     
                        94,8
                     
                  
                        1229
                     
                     
                        95,0
                     
                  
                        1230
                     
                     
                        95,1
                     
                  
                        1231
                     
                     
                        95,3
                     
                  
                        1232
                     
                     
                        95,4
                     
                  
                        1233
                     
                     
                        95,6
                     
                  
                        1234
                     
                     
                        95,7
                     
                  
                        1235
                     
                     
                        95,8
                     
                  
                        1236
                     
                     
                        96,0
                     
                  
                        1237
                     
                     
                        96,1
                     
                  
                        1238
                     
                     
                        96,3
                     
                  
                        1239
                     
                     
                        96,4
                     
                  
                        1240
                     
                     
                        96,6
                     
                  
                        1241
                     
                     
                        96,8
                     
                  
                        1242
                     
                     
                        97,0
                     
                  
                        1243
                     
                     
                        97,2
                     
                  
                        1244
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1245
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1246
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1247
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1248
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1249
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1250
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1251
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1252
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1253
                     
                     
                        97,2
                     
                  
                        1254
                     
                     
                        97,1
                     
                  
                        1255
                     
                     
                        97,0
                     
                  
                        1256
                     
                     
                        96,9
                     
                  
                        1257
                     
                     
                        96,7
                     
                  
                        1258
                     
                     
                        96,4
                     
                  
                        1259
                     
                     
                        96,1
                     
                  
                        1260
                     
                     
                        95,7
                     
                  
                        1261
                     
                     
                        95,5
                     
                  
                        1262
                     
                     
                        95,3
                     
                  
                        1263
                     
                     
                        95,2
                     
                  
                        1264
                     
                     
                        95,0
                     
                  
                        1265
                     
                     
                        94,9
                     
                  
                        1266
                     
                     
                        94,7
                     
                  
                        1267
                     
                     
                        94,5
                     
                  
                        1268
                     
                     
                        94,4
                     
                  
                        1269
                     
                     
                        94,4
                     
                  
                        1270
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1271
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1272
                     
                     
                        94,1
                     
                  
                        1273
                     
                     
                        93,9
                     
                  
                        1274
                     
                     
                        93,4
                     
                  
                        1275
                     
                     
                        92,8
                     
                  
                        1276
                     
                     
                        92,0
                     
                  
                        1277
                     
                     
                        91,3
                     
                  
                        1278
                     
                     
                        90,6
                     
                  
                        1279
                     
                     
                        90,0
                     
                  
                        1280
                     
                     
                        89,3
                     
                  
                        1281
                     
                     
                        88,7
                     
                  
                        1282
                     
                     
                        88,1
                     
                  
                        1283
                     
                     
                        87,4
                     
                  
                        1284
                     
                     
                        86,7
                     
                  
                        1285
                     
                     
                        86,0
                     
                  
                        1286
                     
                     
                        85,3
                     
                  
                        1287
                     
                     
                        84,7
                     
                  
                        1288
                     
                     
                        84,1
                     
                  
                        1289
                     
                     
                        83,5
                     
                  
                        1290
                     
                     
                        82,9
                     
                  
                        1291
                     
                     
                        82,3
                     
                  
                        1292
                     
                     
                        81,7
                     
                  
                        1293
                     
                     
                        81,1
                     
                  
                        1294
                     
                     
                        80,5
                     
                  
                        1295
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1296
                     
                     
                        79,4
                     
                  
                        1297
                     
                     
                        79,1
                     
                  
                        1298
                     
                     
                        78,8
                     
                  
                        1299
                     
                     
                        78,5
                     
                  
                        1300
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        1301
                     
                     
                        77,9
                     
                  
                        1302
                     
                     
                        77,6
                     
                  
                        1303
                     
                     
                        77,3
                     
                  
                        1304
                     
                     
                        77,0
                     
                  
                        1305
                     
                     
                        76,7
                     
                  
                        1306
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1307
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1308
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1309
                     
                     
                        75,9
                     
                  
                        1310
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1311
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1312
                     
                     
                        76,1
                     
                  
                        1313
                     
                     
                        76,3
                     
                  
                        1314
                     
                     
                        76,5
                     
                  
                        1315
                     
                     
                        76,6
                     
                  
                        1316
                     
                     
                        76,8
                     
                  
                        1317
                     
                     
                        77,1
                     
                  
                        1318
                     
                     
                        77,1
                     
                  
                        1319
                     
                     
                        77,2
                     
                  
                        1320
                     
                     
                        77,2
                     
                  
                        1321
                     
                     
                        77,6
                     
                  
                        1322
                     
                     
                        78,0
                     
                  
                        1323
                     
                     
                        78,4
                     
                  
                        1324
                     
                     
                        78,8
                     
                  
                        1325
                     
                     
                        79,2
                     
                  
                        1326
                     
                     
                        80,3
                     
                  
                        1327
                     
                     
                        80,8
                     
                  
                        1328
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1329
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1330
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1331
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1332
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1333
                     
                     
                        80,9
                     
                  
                        1334
                     
                     
                        80,6
                     
                  
                        1335
                     
                     
                        80,3
                     
                  
                        1336
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        1337
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1338
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1339
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1340
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1341
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1342
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        1343
                     
                     
                        80,4
                     
                  
                        1344
                     
                     
                        80,8
                     
                  
                        1345
                     
                     
                        81,2
                     
                  
                        1346
                     
                     
                        81,5
                     
                  
                        1347
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1348
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1349
                     
                     
                        81,4
                     
                  
                        1350
                     
                     
                        80,7
                     
                  
                        1351
                     
                     
                        79,6
                     
                  
                        1352
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        1353
                     
                     
                        76,8
                     
                  
                        1354
                     
                     
                        75,3
                     
                  
                        1355
                     
                     
                        73,8
                     
                  
                        1356
                     
                     
                        72,1
                     
                  
                        1357
                     
                     
                        70,2
                     
                  
                        1358
                     
                     
                        68,2
                     
                  
                        1359
                     
                     
                        66,1
                     
                  
                        1360
                     
                     
                        63,8
                     
                  
                        1361
                     
                     
                        61,6
                     
                  
                        1362
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1363
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        1364
                     
                     
                        60,4
                     
                  
                        1365
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        1366
                     
                     
                        62,6
                     
                  
                        1367
                     
                     
                        62,7
                     
                  
                        1368
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        1369
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        1370
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        1371
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1372
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1373
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1374
                     
                     
                        57,3
                     
                  
                        1375
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        1376
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        1377
                     
                     
                        50,8
                     
                  
                        1378
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        1379
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        1380
                     
                     
                        34,9
                     
                  
                        1381
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        1382
                     
                     
                        28,7
                     
                  
                        1383
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        1384
                     
                     
                        30,5
                     
                  
                        1385
                     
                     
                        31,7
                     
                  
                        1386
                     
                     
                        32,9
                     
                  
                        1387
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        1388
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        1389
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        1390
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        1391
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        1392
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        1393
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        1394
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        1395
                     
                     
                        49,4
                     
                  
                        1396
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        1397
                     
                     
                        48,7
                     
                  
                        1398
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        1399
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        1400
                     
                     
                        45,6
                     
                  
                        1401
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        1402
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        1403
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        1404
                     
                     
                        37,1
                     
                  
                        1405
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        1406
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        1407
                     
                     
                        28,6
                     
                  
                        1408
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        1409
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        1410
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        1411
                     
                     
                        27,4
                     
                  
                        1412
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        1413
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        1414
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        1415
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        1416
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        1417
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1418
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        1419
                     
                     
                        40,9
                     
                  
                        1420
                     
                     
                        41,7
                     
                  
                        1421
                     
                     
                        40,9
                     
                  
                        1422
                     
                     
                        38,3
                     
                  
                        1423
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        1424
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        1425
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        1426
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        1427
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        1428
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        1429
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        1430
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        1431
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        1432
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        1433
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        1434
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        1435
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        1436
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        1437
                     
                     
                        19,7
                     
                  
                        1438
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        1439
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        1440
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        1441
                     
                     
                        21,4
                     
                  
                        1442
                     
                     
                        19,6
                     
                  
                        1443
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        1444
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        1445
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        1446
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        1447
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        1448
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        1449
                     
                     
                        9,9
                     
                  
                        1450
                     
                     
                        4,6
                     
                  
                        1451
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        1452
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1453
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1454
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1455
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1456
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1457
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1458
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1459
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1460
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1461
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1462
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1463
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1464
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1465
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1466
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1467
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1468
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1469
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1470
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1471
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1472
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1473
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1474
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1475
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1476
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1477
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               Tabela A1/11
            
            
               WLTC, Vozila razreda 3, faza Visoko3-2
               
            
            
                        Čas v s
                     
                     
                        Hitrost v km/h
                     
                  
                        1023
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1024
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1025
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1026
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1027
                     
                     
                        0,8
                     
                  
                        1028
                     
                     
                        3,6
                     
                  
                        1029
                     
                     
                        8,6
                     
                  
                        1030
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        1031
                     
                     
                        20,0
                     
                  
                        1032
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        1033
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        1034
                     
                     
                        31,7
                     
                  
                        1035
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        1036
                     
                     
                        37,6
                     
                  
                        1037
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        1038
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        1039
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        1040
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        1041
                     
                     
                        48,4
                     
                  
                        1042
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        1043
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        1044
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        1045
                     
                     
                        52,8
                     
                  
                        1046
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        1047
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        1048
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        1049
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        1050
                     
                     
                        52,3
                     
                  
                        1051
                     
                     
                        50,7
                     
                  
                        1052
                     
                     
                        48,8
                     
                  
                        1053
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1054
                     
                     
                        43,8
                     
                  
                        1055
                     
                     
                        40,3
                     
                  
                        1056
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        1057
                     
                     
                        30,7
                     
                  
                        1058
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        1059
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        1060
                     
                     
                        16,7
                     
                  
                        1061
                     
                     
                        13,4
                     
                  
                        1062
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1063
                     
                     
                        12,1
                     
                  
                        1064
                     
                     
                        12,8
                     
                  
                        1065
                     
                     
                        15,6
                     
                  
                        1066
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        1067
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        1068
                     
                     
                        24,6
                     
                  
                        1069
                     
                     
                        25,2
                     
                  
                        1070
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        1071
                     
                     
                        28,8
                     
                  
                        1072
                     
                     
                        31,8
                     
                  
                        1073
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        1074
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        1075
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        1076
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        1077
                     
                     
                        53,3
                     
                  
                        1078
                     
                     
                        56,4
                     
                  
                        1079
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        1080
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        1081
                     
                     
                        62,6
                     
                  
                        1082
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1083
                     
                     
                        62,5
                     
                  
                        1084
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        1085
                     
                     
                        59,3
                     
                  
                        1086
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        1087
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        1088
                     
                     
                        58,7
                     
                  
                        1089
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1090
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1091
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1092
                     
                     
                        59,1
                     
                  
                        1093
                     
                     
                        60,1
                     
                  
                        1094
                     
                     
                        61,7
                     
                  
                        1095
                     
                     
                        63,0
                     
                  
                        1096
                     
                     
                        63,7
                     
                  
                        1097
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        1098
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1099
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        1100
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        1101
                     
                     
                        58,9
                     
                  
                        1102
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        1103
                     
                     
                        58,8
                     
                  
                        1104
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1105
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        1106
                     
                     
                        63,9
                     
                  
                        1107
                     
                     
                        64,5
                     
                  
                        1108
                     
                     
                        64,4
                     
                  
                        1109
                     
                     
                        63,5
                     
                  
                        1110
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        1111
                     
                     
                        61,2
                     
                  
                        1112
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        1113
                     
                     
                        62,6
                     
                  
                        1114
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        1115
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        1116
                     
                     
                        69,4
                     
                  
                        1117
                     
                     
                        69,7
                     
                  
                        1118
                     
                     
                        69,3
                     
                  
                        1119
                     
                     
                        68,1
                     
                  
                        1120
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        1121
                     
                     
                        66,2
                     
                  
                        1122
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        1123
                     
                     
                        64,9
                     
                  
                        1124
                     
                     
                        63,2
                     
                  
                        1125
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        1126
                     
                     
                        55,8
                     
                  
                        1127
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        1128
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        1129
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        1130
                     
                     
                        36,2
                     
                  
                        1131
                     
                     
                        32,9
                     
                  
                        1132
                     
                     
                        29,8
                     
                  
                        1133
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        1134
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        1135
                     
                     
                        19,4
                     
                  
                        1136
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        1137
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        1138
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        1139
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        1140
                     
                     
                        14,6
                     
                  
                        1141
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        1142
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        1143
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        1144
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        1145
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        1146
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        1147
                     
                     
                        22,7
                     
                  
                        1148
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        1149
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        1150
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1151
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1152
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        1153
                     
                     
                        13,9
                     
                  
                        1154
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        1155
                     
                     
                        22,8
                     
                  
                        1156
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        1157
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        1158
                     
                     
                        35,2
                     
                  
                        1159
                     
                     
                        39,4
                     
                  
                        1160
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        1161
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        1162
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        1163
                     
                     
                        50,3
                     
                  
                        1164
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        1165
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        1166
                     
                     
                        56,6
                     
                  
                        1167
                     
                     
                        58,3
                     
                  
                        1168
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        1169
                     
                     
                        61,5
                     
                  
                        1170
                     
                     
                        63,1
                     
                  
                        1171
                     
                     
                        64,3
                     
                  
                        1172
                     
                     
                        65,7
                     
                  
                        1173
                     
                     
                        67,1
                     
                  
                        1174
                     
                     
                        68,3
                     
                  
                        1175
                     
                     
                        69,7
                     
                  
                        1176
                     
                     
                        70,6
                     
                  
                        1177
                     
                     
                        71,6
                     
                  
                        1178
                     
                     
                        72,6
                     
                  
                        1179
                     
                     
                        73,5
                     
                  
                        1180
                     
                     
                        74,2
                     
                  
                        1181
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        1182
                     
                     
                        75,6
                     
                  
                        1183
                     
                     
                        76,3
                     
                  
                        1184
                     
                     
                        77,1
                     
                  
                        1185
                     
                     
                        77,9
                     
                  
                        1186
                     
                     
                        78,5
                     
                  
                        1187
                     
                     
                        79,0
                     
                  
                        1188
                     
                     
                        79,7
                     
                  
                        1189
                     
                     
                        80,3
                     
                  
                        1190
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1191
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1192
                     
                     
                        82,4
                     
                  
                        1193
                     
                     
                        82,9
                     
                  
                        1194
                     
                     
                        83,4
                     
                  
                        1195
                     
                     
                        83,8
                     
                  
                        1196
                     
                     
                        84,2
                     
                  
                        1197
                     
                     
                        84,7
                     
                  
                        1198
                     
                     
                        85,2
                     
                  
                        1199
                     
                     
                        85,6
                     
                  
                        1200
                     
                     
                        86,3
                     
                  
                        1201
                     
                     
                        86,8
                     
                  
                        1202
                     
                     
                        87,4
                     
                  
                        1203
                     
                     
                        88,0
                     
                  
                        1204
                     
                     
                        88,3
                     
                  
                        1205
                     
                     
                        88,7
                     
                  
                        1206
                     
                     
                        89,0
                     
                  
                        1207
                     
                     
                        89,3
                     
                  
                        1208
                     
                     
                        89,8
                     
                  
                        1209
                     
                     
                        90,2
                     
                  
                        1210
                     
                     
                        90,6
                     
                  
                        1211
                     
                     
                        91,0
                     
                  
                        1212
                     
                     
                        91,3
                     
                  
                        1213
                     
                     
                        91,6
                     
                  
                        1214
                     
                     
                        91,9
                     
                  
                        1215
                     
                     
                        92,2
                     
                  
                        1216
                     
                     
                        92,8
                     
                  
                        1217
                     
                     
                        93,1
                     
                  
                        1218
                     
                     
                        93,3
                     
                  
                        1219
                     
                     
                        93,5
                     
                  
                        1220
                     
                     
                        93,7
                     
                  
                        1221
                     
                     
                        93,9
                     
                  
                        1222
                     
                     
                        94,0
                     
                  
                        1223
                     
                     
                        94,1
                     
                  
                        1224
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1225
                     
                     
                        94,4
                     
                  
                        1226
                     
                     
                        94,6
                     
                  
                        1227
                     
                     
                        94,7
                     
                  
                        1228
                     
                     
                        94,8
                     
                  
                        1229
                     
                     
                        95,0
                     
                  
                        1230
                     
                     
                        95,1
                     
                  
                        1231
                     
                     
                        95,3
                     
                  
                        1232
                     
                     
                        95,4
                     
                  
                        1233
                     
                     
                        95,6
                     
                  
                        1234
                     
                     
                        95,7
                     
                  
                        1235
                     
                     
                        95,8
                     
                  
                        1236
                     
                     
                        96,0
                     
                  
                        1237
                     
                     
                        96,1
                     
                  
                        1238
                     
                     
                        96,3
                     
                  
                        1239
                     
                     
                        96,4
                     
                  
                        1240
                     
                     
                        96,6
                     
                  
                        1241
                     
                     
                        96,8
                     
                  
                        1242
                     
                     
                        97,0
                     
                  
                        1243
                     
                     
                        97,2
                     
                  
                        1244
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1245
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1246
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1247
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1248
                     
                     
                        97,4
                     
                  
                        1249
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1250
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1251
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1252
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1253
                     
                     
                        97,2
                     
                  
                        1254
                     
                     
                        97,1
                     
                  
                        1255
                     
                     
                        97,0
                     
                  
                        1256
                     
                     
                        96,9
                     
                  
                        1257
                     
                     
                        96,7
                     
                  
                        1258
                     
                     
                        96,4
                     
                  
                        1259
                     
                     
                        96,1
                     
                  
                        1260
                     
                     
                        95,7
                     
                  
                        1261
                     
                     
                        95,5
                     
                  
                        1262
                     
                     
                        95,3
                     
                  
                        1263
                     
                     
                        95,2
                     
                  
                        1264
                     
                     
                        95,0
                     
                  
                        1265
                     
                     
                        94,9
                     
                  
                        1266
                     
                     
                        94,7
                     
                  
                        1267
                     
                     
                        94,5
                     
                  
                        1268
                     
                     
                        94,4
                     
                  
                        1269
                     
                     
                        94,4
                     
                  
                        1270
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1271
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1272
                     
                     
                        94,1
                     
                  
                        1273
                     
                     
                        93,9
                     
                  
                        1274
                     
                     
                        93,4
                     
                  
                        1275
                     
                     
                        92,8
                     
                  
                        1276
                     
                     
                        92,0
                     
                  
                        1277
                     
                     
                        91,3
                     
                  
                        1278
                     
                     
                        90,6
                     
                  
                        1279
                     
                     
                        90,0
                     
                  
                        1280
                     
                     
                        89,3
                     
                  
                        1281
                     
                     
                        88,7
                     
                  
                        1282
                     
                     
                        88,1
                     
                  
                        1283
                     
                     
                        87,4
                     
                  
                        1284
                     
                     
                        86,7
                     
                  
                        1285
                     
                     
                        86,0
                     
                  
                        1286
                     
                     
                        85,3
                     
                  
                        1287
                     
                     
                        84,7
                     
                  
                        1288
                     
                     
                        84,1
                     
                  
                        1289
                     
                     
                        83,5
                     
                  
                        1290
                     
                     
                        82,9
                     
                  
                        1291
                     
                     
                        82,3
                     
                  
                        1292
                     
                     
                        81,7
                     
                  
                        1293
                     
                     
                        81,1
                     
                  
                        1294
                     
                     
                        80,5
                     
                  
                        1295
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1296
                     
                     
                        79,4
                     
                  
                        1297
                     
                     
                        79,1
                     
                  
                        1298
                     
                     
                        78,8
                     
                  
                        1299
                     
                     
                        78,5
                     
                  
                        1300
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        1301
                     
                     
                        77,9
                     
                  
                        1302
                     
                     
                        77,6
                     
                  
                        1303
                     
                     
                        77,3
                     
                  
                        1304
                     
                     
                        77,0
                     
                  
                        1305
                     
                     
                        76,7
                     
                  
                        1306
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1307
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1308
                     
                     
                        76,0
                     
                  
                        1309
                     
                     
                        75,9
                     
                  
                        1310
                     
                     
                        75,9
                     
                  
                        1311
                     
                     
                        75,8
                     
                  
                        1312
                     
                     
                        75,7
                     
                  
                        1313
                     
                     
                        75,5
                     
                  
                        1314
                     
                     
                        75,2
                     
                  
                        1315
                     
                     
                        75,0
                     
                  
                        1316
                     
                     
                        74,7
                     
                  
                        1317
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        1318
                     
                     
                        73,7
                     
                  
                        1319
                     
                     
                        73,3
                     
                  
                        1320
                     
                     
                        73,5
                     
                  
                        1321
                     
                     
                        74,0
                     
                  
                        1322
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        1323
                     
                     
                        76,1
                     
                  
                        1324
                     
                     
                        77,7
                     
                  
                        1325
                     
                     
                        79,2
                     
                  
                        1326
                     
                     
                        80,3
                     
                  
                        1327
                     
                     
                        80,8
                     
                  
                        1328
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1329
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1330
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1331
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1332
                     
                     
                        81,0
                     
                  
                        1333
                     
                     
                        80,9
                     
                  
                        1334
                     
                     
                        80,6
                     
                  
                        1335
                     
                     
                        80,3
                     
                  
                        1336
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        1337
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1338
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1339
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1340
                     
                     
                        79,8
                     
                  
                        1341
                     
                     
                        79,9
                     
                  
                        1342
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        1343
                     
                     
                        80,4
                     
                  
                        1344
                     
                     
                        80,8
                     
                  
                        1345
                     
                     
                        81,2
                     
                  
                        1346
                     
                     
                        81,5
                     
                  
                        1347
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1348
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1349
                     
                     
                        81,4
                     
                  
                        1350
                     
                     
                        80,7
                     
                  
                        1351
                     
                     
                        79,6
                     
                  
                        1352
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        1353
                     
                     
                        76,8
                     
                  
                        1354
                     
                     
                        75,3
                     
                  
                        1355
                     
                     
                        73,8
                     
                  
                        1356
                     
                     
                        72,1
                     
                  
                        1357
                     
                     
                        70,2
                     
                  
                        1358
                     
                     
                        68,2
                     
                  
                        1359
                     
                     
                        66,1
                     
                  
                        1360
                     
                     
                        63,8
                     
                  
                        1361
                     
                     
                        61,6
                     
                  
                        1362
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1363
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        1364
                     
                     
                        60,4
                     
                  
                        1365
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        1366
                     
                     
                        62,6
                     
                  
                        1367
                     
                     
                        62,7
                     
                  
                        1368
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        1369
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        1370
                     
                     
                        58,4
                     
                  
                        1371
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1372
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1373
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1374
                     
                     
                        57,3
                     
                  
                        1375
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        1376
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        1377
                     
                     
                        50,8
                     
                  
                        1378
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        1379
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        1380
                     
                     
                        34,9
                     
                  
                        1381
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        1382
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        1383
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        1384
                     
                     
                        32,9
                     
                  
                        1385
                     
                     
                        35,6
                     
                  
                        1386
                     
                     
                        36,7
                     
                  
                        1387
                     
                     
                        37,6
                     
                  
                        1388
                     
                     
                        39,4
                     
                  
                        1389
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        1390
                     
                     
                        46,5
                     
                  
                        1391
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        1392
                     
                     
                        52,8
                     
                  
                        1393
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        1394
                     
                     
                        54,9
                     
                  
                        1395
                     
                     
                        54,9
                     
                  
                        1396
                     
                     
                        54,7
                     
                  
                        1397
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        1398
                     
                     
                        53,2
                     
                  
                        1399
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        1400
                     
                     
                        50,7
                     
                  
                        1401
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        1402
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        1403
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        1404
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        1405
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        1406
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        1407
                     
                     
                        27,6
                     
                  
                        1408
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        1409
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        1410
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        1411
                     
                     
                        27,4
                     
                  
                        1412
                     
                     
                        27,1
                     
                  
                        1413
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        1414
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        1415
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        1416
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        1417
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1418
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        1419
                     
                     
                        40,9
                     
                  
                        1420
                     
                     
                        41,7
                     
                  
                        1421
                     
                     
                        40,9
                     
                  
                        1422
                     
                     
                        38,3
                     
                  
                        1423
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        1424
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        1425
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        1426
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        1427
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        1428
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        1429
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        1430
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        1431
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        1432
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        1433
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        1434
                     
                     
                        26,0
                     
                  
                        1435
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        1436
                     
                     
                        19,1
                     
                  
                        1437
                     
                     
                        19,7
                     
                  
                        1438
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        1439
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        1440
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        1441
                     
                     
                        21,4
                     
                  
                        1442
                     
                     
                        19,6
                     
                  
                        1443
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        1444
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        1445
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        1446
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        1447
                     
                     
                        17,9
                     
                  
                        1448
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        1449
                     
                     
                        9,9
                     
                  
                        1450
                     
                     
                        4,6
                     
                  
                        1451
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        1452
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1453
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1454
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1455
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1456
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1457
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1458
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1459
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1460
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1461
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1462
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1463
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1464
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1465
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1466
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1467
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1468
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1469
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1470
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1471
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1472
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1473
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1474
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1475
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1476
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1477
                     
                     
                        0,0
                     
                  
               
            
               Tabela A1/12
            
            
               WLTC, Vozila razreda 3, faza Zelo visoko3
               
            
            
                        Čas v s
                     
                     
                        Hitrost v km/h
                     
                  
                        1478
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1479
                     
                     
                        2,2
                     
                  
                        1480
                     
                     
                        4,4
                     
                  
                        1481
                     
                     
                        6,3
                     
                  
                        1482
                     
                     
                        7,9
                     
                  
                        1483
                     
                     
                        9,2
                     
                  
                        1484
                     
                     
                        10,4
                     
                  
                        1485
                     
                     
                        11,5
                     
                  
                        1486
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        1487
                     
                     
                        14,7
                     
                  
                        1488
                     
                     
                        17,0
                     
                  
                        1489
                     
                     
                        19,8
                     
                  
                        1490
                     
                     
                        23,1
                     
                  
                        1491
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        1492
                     
                     
                        30,5
                     
                  
                        1493
                     
                     
                        34,1
                     
                  
                        1494
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        1495
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        1496
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        1497
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        1498
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        1499
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        1500
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        1501
                     
                     
                        51,3
                     
                  
                        1502
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        1503
                     
                     
                        52,7
                     
                  
                        1504
                     
                     
                        53,4
                     
                  
                        1505
                     
                     
                        54,0
                     
                  
                        1506
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        1507
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        1508
                     
                     
                        55,6
                     
                  
                        1509
                     
                     
                        56,3
                     
                  
                        1510
                     
                     
                        57,2
                     
                  
                        1511
                     
                     
                        58,5
                     
                  
                        1512
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1513
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        1514
                     
                     
                        64,7
                     
                  
                        1515
                     
                     
                        67,1
                     
                  
                        1516
                     
                     
                        69,2
                     
                  
                        1517
                     
                     
                        70,7
                     
                  
                        1518
                     
                     
                        71,9
                     
                  
                        1519
                     
                     
                        72,7
                     
                  
                        1520
                     
                     
                        73,4
                     
                  
                        1521
                     
                     
                        73,8
                     
                  
                        1522
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        1523
                     
                     
                        74,0
                     
                  
                        1524
                     
                     
                        73,6
                     
                  
                        1525
                     
                     
                        72,5
                     
                  
                        1526
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        1527
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        1528
                     
                     
                        66,2
                     
                  
                        1529
                     
                     
                        64,0
                     
                  
                        1530
                     
                     
                        62,2
                     
                  
                        1531
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        1532
                     
                     
                        60,2
                     
                  
                        1533
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        1534
                     
                     
                        60,4
                     
                  
                        1535
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        1536
                     
                     
                        63,2
                     
                  
                        1537
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        1538
                     
                     
                        68,4
                     
                  
                        1539
                     
                     
                        71,6
                     
                  
                        1540
                     
                     
                        74,9
                     
                  
                        1541
                     
                     
                        78,4
                     
                  
                        1542
                     
                     
                        81,8
                     
                  
                        1543
                     
                     
                        84,9
                     
                  
                        1544
                     
                     
                        87,4
                     
                  
                        1545
                     
                     
                        89,0
                     
                  
                        1546
                     
                     
                        90,0
                     
                  
                        1547
                     
                     
                        90,6
                     
                  
                        1548
                     
                     
                        91,0
                     
                  
                        1549
                     
                     
                        91,5
                     
                  
                        1550
                     
                     
                        92,0
                     
                  
                        1551
                     
                     
                        92,7
                     
                  
                        1552
                     
                     
                        93,4
                     
                  
                        1553
                     
                     
                        94,2
                     
                  
                        1554
                     
                     
                        94,9
                     
                  
                        1555
                     
                     
                        95,7
                     
                  
                        1556
                     
                     
                        96,6
                     
                  
                        1557
                     
                     
                        97,7
                     
                  
                        1558
                     
                     
                        98,9
                     
                  
                        1559
                     
                     
                        100,4
                     
                  
                        1560
                     
                     
                        102,0
                     
                  
                        1561
                     
                     
                        103,6
                     
                  
                        1562
                     
                     
                        105,2
                     
                  
                        1563
                     
                     
                        106,8
                     
                  
                        1564
                     
                     
                        108,5
                     
                  
                        1565
                     
                     
                        110,2
                     
                  
                        1566
                     
                     
                        111,9
                     
                  
                        1567
                     
                     
                        113,7
                     
                  
                        1568
                     
                     
                        115,3
                     
                  
                        1569
                     
                     
                        116,8
                     
                  
                        1570
                     
                     
                        118,2
                     
                  
                        1571
                     
                     
                        119,5
                     
                  
                        1572
                     
                     
                        120,7
                     
                  
                        1573
                     
                     
                        121,8
                     
                  
                        1574
                     
                     
                        122,6
                     
                  
                        1575
                     
                     
                        123,2
                     
                  
                        1576
                     
                     
                        123,6
                     
                  
                        1577
                     
                     
                        123,7
                     
                  
                        1578
                     
                     
                        123,6
                     
                  
                        1579
                     
                     
                        123,3
                     
                  
                        1580
                     
                     
                        123,0
                     
                  
                        1581
                     
                     
                        122,5
                     
                  
                        1582
                     
                     
                        122,1
                     
                  
                        1583
                     
                     
                        121,5
                     
                  
                        1584
                     
                     
                        120,8
                     
                  
                        1585
                     
                     
                        120,0
                     
                  
                        1586
                     
                     
                        119,1
                     
                  
                        1587
                     
                     
                        118,1
                     
                  
                        1588
                     
                     
                        117,1
                     
                  
                        1589
                     
                     
                        116,2
                     
                  
                        1590
                     
                     
                        115,5
                     
                  
                        1591
                     
                     
                        114,9
                     
                  
                        1592
                     
                     
                        114,5
                     
                  
                        1593
                     
                     
                        114,1
                     
                  
                        1594
                     
                     
                        113,9
                     
                  
                        1595
                     
                     
                        113,7
                     
                  
                        1596
                     
                     
                        113,3
                     
                  
                        1597
                     
                     
                        112,9
                     
                  
                        1598
                     
                     
                        112,2
                     
                  
                        1599
                     
                     
                        111,4
                     
                  
                        1600
                     
                     
                        110,5
                     
                  
                        1601
                     
                     
                        109,5
                     
                  
                        1602
                     
                     
                        108,5
                     
                  
                        1603
                     
                     
                        107,7
                     
                  
                        1604
                     
                     
                        107,1
                     
                  
                        1605
                     
                     
                        106,6
                     
                  
                        1606
                     
                     
                        106,4
                     
                  
                        1607
                     
                     
                        106,2
                     
                  
                        1608
                     
                     
                        106,2
                     
                  
                        1609
                     
                     
                        106,2
                     
                  
                        1610
                     
                     
                        106,4
                     
                  
                        1611
                     
                     
                        106,5
                     
                  
                        1612
                     
                     
                        106,8
                     
                  
                        1613
                     
                     
                        107,2
                     
                  
                        1614
                     
                     
                        107,8
                     
                  
                        1615
                     
                     
                        108,5
                     
                  
                        1616
                     
                     
                        109,4
                     
                  
                        1617
                     
                     
                        110,5
                     
                  
                        1618
                     
                     
                        111,7
                     
                  
                        1619
                     
                     
                        113,0
                     
                  
                        1620
                     
                     
                        114,1
                     
                  
                        1621
                     
                     
                        115,1
                     
                  
                        1622
                     
                     
                        115,9
                     
                  
                        1623
                     
                     
                        116,5
                     
                  
                        1624
                     
                     
                        116,7
                     
                  
                        1625
                     
                     
                        116,6
                     
                  
                        1626
                     
                     
                        116,2
                     
                  
                        1627
                     
                     
                        115,2
                     
                  
                        1628
                     
                     
                        113,8
                     
                  
                        1629
                     
                     
                        112,0
                     
                  
                        1630
                     
                     
                        110,1
                     
                  
                        1631
                     
                     
                        108,3
                     
                  
                        1632
                     
                     
                        107,0
                     
                  
                        1633
                     
                     
                        106,1
                     
                  
                        1634
                     
                     
                        105,8
                     
                  
                        1635
                     
                     
                        105,7
                     
                  
                        1636
                     
                     
                        105,7
                     
                  
                        1637
                     
                     
                        105,6
                     
                  
                        1638
                     
                     
                        105,3
                     
                  
                        1639
                     
                     
                        104,9
                     
                  
                        1640
                     
                     
                        104,4
                     
                  
                        1641
                     
                     
                        104,0
                     
                  
                        1642
                     
                     
                        103,8
                     
                  
                        1643
                     
                     
                        103,9
                     
                  
                        1644
                     
                     
                        104,4
                     
                  
                        1645
                     
                     
                        105,1
                     
                  
                        1646
                     
                     
                        106,1
                     
                  
                        1647
                     
                     
                        107,2
                     
                  
                        1648
                     
                     
                        108,5
                     
                  
                        1649
                     
                     
                        109,9
                     
                  
                        1650
                     
                     
                        111,3
                     
                  
                        1651
                     
                     
                        112,7
                     
                  
                        1652
                     
                     
                        113,9
                     
                  
                        1653
                     
                     
                        115,0
                     
                  
                        1654
                     
                     
                        116,0
                     
                  
                        1655
                     
                     
                        116,8
                     
                  
                        1656
                     
                     
                        117,6
                     
                  
                        1657
                     
                     
                        118,4
                     
                  
                        1658
                     
                     
                        119,2
                     
                  
                        1659
                     
                     
                        120,0
                     
                  
                        1660
                     
                     
                        120,8
                     
                  
                        1661
                     
                     
                        121,6
                     
                  
                        1662
                     
                     
                        122,3
                     
                  
                        1663
                     
                     
                        123,1
                     
                  
                        1664
                     
                     
                        123,8
                     
                  
                        1665
                     
                     
                        124,4
                     
                  
                        1666
                     
                     
                        125,0
                     
                  
                        1667
                     
                     
                        125,4
                     
                  
                        1668
                     
                     
                        125,8
                     
                  
                        1669
                     
                     
                        126,1
                     
                  
                        1670
                     
                     
                        126,4
                     
                  
                        1671
                     
                     
                        126,6
                     
                  
                        1672
                     
                     
                        126,7
                     
                  
                        1673
                     
                     
                        126,8
                     
                  
                        1674
                     
                     
                        126,9
                     
                  
                        1675
                     
                     
                        126,9
                     
                  
                        1676
                     
                     
                        126,9
                     
                  
                        1677
                     
                     
                        126,8
                     
                  
                        1678
                     
                     
                        126,6
                     
                  
                        1679
                     
                     
                        126,3
                     
                  
                        1680
                     
                     
                        126,0
                     
                  
                        1681
                     
                     
                        125,7
                     
                  
                        1682
                     
                     
                        125,6
                     
                  
                        1683
                     
                     
                        125,6
                     
                  
                        1684
                     
                     
                        125,8
                     
                  
                        1685
                     
                     
                        126,2
                     
                  
                        1686
                     
                     
                        126,6
                     
                  
                        1687
                     
                     
                        127,0
                     
                  
                        1688
                     
                     
                        127,4
                     
                  
                        1689
                     
                     
                        127,6
                     
                  
                        1690
                     
                     
                        127,8
                     
                  
                        1691
                     
                     
                        127,9
                     
                  
                        1692
                     
                     
                        128,0
                     
                  
                        1693
                     
                     
                        128,1
                     
                  
                        1694
                     
                     
                        128,2
                     
                  
                        1695
                     
                     
                        128,3
                     
                  
                        1696
                     
                     
                        128,4
                     
                  
                        1697
                     
                     
                        128,5
                     
                  
                        1698
                     
                     
                        128,6
                     
                  
                        1699
                     
                     
                        128,6
                     
                  
                        1700
                     
                     
                        128,5
                     
                  
                        1701
                     
                     
                        128,3
                     
                  
                        1702
                     
                     
                        128,1
                     
                  
                        1703
                     
                     
                        127,9
                     
                  
                        1704
                     
                     
                        127,6
                     
                  
                        1705
                     
                     
                        127,4
                     
                  
                        1706
                     
                     
                        127,2
                     
                  
                        1707
                     
                     
                        127,0
                     
                  
                        1708
                     
                     
                        126,9
                     
                  
                        1709
                     
                     
                        126,8
                     
                  
                        1710
                     
                     
                        126,7
                     
                  
                        1711
                     
                     
                        126,8
                     
                  
                        1712
                     
                     
                        126,9
                     
                  
                        1713
                     
                     
                        127,1
                     
                  
                        1714
                     
                     
                        127,4
                     
                  
                        1715
                     
                     
                        127,7
                     
                  
                        1716
                     
                     
                        128,1
                     
                  
                        1717
                     
                     
                        128,5
                     
                  
                        1718
                     
                     
                        129,0
                     
                  
                        1719
                     
                     
                        129,5
                     
                  
                        1720
                     
                     
                        130,1
                     
                  
                        1721
                     
                     
                        130,6
                     
                  
                        1722
                     
                     
                        131,0
                     
                  
                        1723
                     
                     
                        131,2
                     
                  
                        1724
                     
                     
                        131,3
                     
                  
                        1725
                     
                     
                        131,2
                     
                  
                        1726
                     
                     
                        130,7
                     
                  
                        1727
                     
                     
                        129,8
                     
                  
                        1728
                     
                     
                        128,4
                     
                  
                        1729
                     
                     
                        126,5
                     
                  
                        1730
                     
                     
                        124,1
                     
                  
                        1731
                     
                     
                        121,6
                     
                  
                        1732
                     
                     
                        119,0
                     
                  
                        1733
                     
                     
                        116,5
                     
                  
                        1734
                     
                     
                        114,1
                     
                  
                        1735
                     
                     
                        111,8
                     
                  
                        1736
                     
                     
                        109,5
                     
                  
                        1737
                     
                     
                        107,1
                     
                  
                        1738
                     
                     
                        104,8
                     
                  
                        1739
                     
                     
                        102,5
                     
                  
                        1740
                     
                     
                        100,4
                     
                  
                        1741
                     
                     
                        98,6
                     
                  
                        1742
                     
                     
                        97,2
                     
                  
                        1743
                     
                     
                        95,9
                     
                  
                        1744
                     
                     
                        94,8
                     
                  
                        1745
                     
                     
                        93,8
                     
                  
                        1746
                     
                     
                        92,8
                     
                  
                        1747
                     
                     
                        91,8
                     
                  
                        1748
                     
                     
                        91,0
                     
                  
                        1749
                     
                     
                        90,2
                     
                  
                        1750
                     
                     
                        89,6
                     
                  
                        1751
                     
                     
                        89,1
                     
                  
                        1752
                     
                     
                        88,6
                     
                  
                        1753
                     
                     
                        88,1
                     
                  
                        1754
                     
                     
                        87,6
                     
                  
                        1755
                     
                     
                        87,1
                     
                  
                        1756
                     
                     
                        86,6
                     
                  
                        1757
                     
                     
                        86,1
                     
                  
                        1758
                     
                     
                        85,5
                     
                  
                        1759
                     
                     
                        85,0
                     
                  
                        1760
                     
                     
                        84,4
                     
                  
                        1761
                     
                     
                        83,8
                     
                  
                        1762
                     
                     
                        83,2
                     
                  
                        1763
                     
                     
                        82,6
                     
                  
                        1764
                     
                     
                        82,0
                     
                  
                        1765
                     
                     
                        81,3
                     
                  
                        1766
                     
                     
                        80,4
                     
                  
                        1767
                     
                     
                        79,1
                     
                  
                        1768
                     
                     
                        77,4
                     
                  
                        1769
                     
                     
                        75,1
                     
                  
                        1770
                     
                     
                        72,3
                     
                  
                        1771
                     
                     
                        69,1
                     
                  
                        1772
                     
                     
                        65,9
                     
                  
                        1773
                     
                     
                        62,7
                     
                  
                        1774
                     
                     
                        59,7
                     
                  
                        1775
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        1776
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        1777
                     
                     
                        52,2
                     
                  
                        1778
                     
                     
                        49,7
                     
                  
                        1779
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        1780
                     
                     
                        43,5
                     
                  
                        1781
                     
                     
                        39,9
                     
                  
                        1782
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        1783
                     
                     
                        33,2
                     
                  
                        1784
                     
                     
                        30,5
                     
                  
                        1785
                     
                     
                        28,3
                     
                  
                        1786
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        1787
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        1788
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        1789
                     
                     
                        20,5
                     
                  
                        1790
                     
                     
                        18,2
                     
                  
                        1791
                     
                     
                        15,5
                     
                  
                        1792
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        1793
                     
                     
                        8,7
                     
                  
                        1794
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        1795
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1796
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1797
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1798
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1799
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1800
                     
                     
                        0,0
                     
                  7.   Identifikacija cikla
            Da je mogoče potrditi, da je bila izbrana pravilna različica cikla ali da je bil izveden pravilen cikel v obratovalnem sistemu preskusne naprave, so kontrolne vsote vrednosti hitrosti vozila za faze cikla in celoten cikel navedene v tabeli A1/13.
            
               Tabela A1/13
            
            
               Kontrolne vsote 1 Hz
            
            
                        Razred vozila
                     
                     
                        Faza cikla
                     
                     
                        Kontrolne vsote ciljne hitrosti vozila 1 Hz
                     
                  
                        Razred 1
                     
                     
                        Nizko
                     
                     
                        11 988,4 
                     
                  
                        Srednje
                     
                     
                        17 162,8 
                     
                  
                        Skupaj
                     
                     
                        29 151,2 
                     
                  
                        Razred 2
                     
                     
                        Nizko
                     
                     
                        11 162,2 
                     
                  
                        Srednje
                     
                     
                        17 054,3 
                     
                  
                        Visoko
                     
                     
                        24 450,6 
                     
                  
                        Zelo visoko
                     
                     
                        28 869,8 
                     
                  
                        Skupaj
                     
                     
                        81 536,9 
                     
                  
                        Razred 3-1
                     
                     
                        Nizko
                     
                     
                        11 140,3 
                     
                  
                        Srednje
                     
                     
                        16 995,7 
                     
                  
                        Visoko
                     
                     
                        25 646,0 
                     
                  
                        Zelo visoko
                     
                     
                        29 714,9 
                     
                  
                        Skupaj
                     
                     
                        83 496,9 
                     
                  
                        Razred 3-2
                     
                     
                        Nizko
                     
                     
                        11 140,3 
                     
                  
                        Srednje
                     
                     
                        17 121,2 
                     
                  
                        Visoko
                     
                     
                        25 782,2 
                     
                  
                        Zelo visoko
                     
                     
                        29 714,9 
                     
                  
                        Skupaj
                     
                     
                        83 758,6 
                     
                  8.   Sprememba cikla
            Odstavek 8 te podpriloge ne velja za vozila OVC-HEV, vozila NOVC-HEV in vozila OVC-FCHV.
            8.1   Splošne opombe
            Cikel, ki bo prevožen, je odvisen od razmerja nazivne moči preskusnega vozila z maso v stanju, pripravljenem za vožnjo, W/kg, in njegovo največjo hitrostjo, vmax (v km/h).
            Težave z voznimi lastnostmi se lahko pojavijo pri vozilih z razmerjem moči in mase blizu meje med vozili razreda 1 in razreda 2, vozili razreda 2 in razreda 3 ali pri vozilih z zelo nizko močjo razreda 1.
            Ker so te težave večinoma povezane s fazami cikla s kombinacijo velike hitrosti vozila in velikimi pospeški, ne pa z največjo hitrostjo vozila, se lahko uporabi postopek zmanjševanja za izboljšanje voznih lastnosti.
            8.2   Ta odstavek opisuje metodo za prilagoditev profila cikla z uporabo postopka zmanjšanja.
            8.2.1   Postopek zmanjšanja za vozila razreda 1
            Slika A1/14 kot primer prikazuje zmanjšano fazo srednje hitrosti razreda 1 WLTC.
            
               Slika A1/14
            
            
               Faza zmanjšane srednje hitrosti WLTC razreda 1
            
            
               
            Besedilo slike
            
               WLTC class 1, phase medium 1
               v_downscale
            
            Za cikel razreda 1 je čas zmanjševanja čas med sekundo 651 in sekundo 906. Znotraj tega časa se pospeševanje za prvotni cikel izračuna z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        vi
                        
                     
                     
                        hitrost vozila (v km/h);
                     
                  
                        i
                     
                     
                        čas med sekundo 651 in sekundo 906.
                     
                  Zmanjševanje je treba najprej uporabi v časovnem obdobju med sekundo 651 in sekundo 848. Sled zmanjšane hitrosti je treba nato izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            z i = 651 to 847.
            Za i = 651, 
            Da bi dosegli prvotno hitrost vozila pri sekundi 907, je treba korekcijski faktor zaviranja izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je 36,7 km/h prvotna hitrost vozila v sekundi 907.
            Zmanjšano hitrost vozila med sekundo 849 in sekundo 906 je treba nato izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            za i = 849 to 906.
            8.2.2   Proces zmanjšanja za vozila razreda 2
            Ker so težave z voznimi lastnostmi izrecno povezane s fazami pri zelo visoki hitrosti ciklov razreda 2 in razreda 3, je zmanjševanje povezano s tistimi deli faz pri zelo visoki hitrosti, kjer se pojavljajo težave z voznimi lastnostmi (glej sliko A1/15).
            
               Slika A1/15
            
            
               Faza zmanjšane zelo visoke hitrosti WLTC razreda 2
            
            
               
            Besedilo slike
            
               WLTC class 2, phase extra high 2
               v_downscale
            
            Za cikel razreda 2 je čas zmanjševanja čas med sekundo 1520 in sekundo 1742. Znotraj tega časa se pospeševanje za prvotni cikel izračuna z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        vi
                        
                     
                     
                        hitrost vozila (v km/h);
                     
                  
                        i
                     
                     
                        čas med sekundo 1520 in sekundo 1742.
                     
                  Zmanjševanje se najprej uporabi v časovnem obdobju med sekundo 1520 in sekundo 1725. Sekunda 1725 je čas, ko je dosežena najvišja hitrost faze zelo visoke hitrosti. Sled zmanjšane hitrosti je treba nato izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            za i = 1520 to 1724.
            Za i = 1520, 
            Da bi dosegli prvotno hitrost vozila pri sekundi 1743, je treba korekcijski faktor zaviranja izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            90,4 km/h je prvotna hitrost vozila v sekundi 1743.
            Zmanjšano hitrost vozila med sekundo 1726 in sekundo 1742 je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            za i = 1726 to 1742.
            8.2.3   Proces zmanjšanja za vozila razreda 3
            Slika A1/16 kot primer prikazuje fazo zmanjšane zelo visoke hitrosti WLTC razreda 3.
            
               Slika A1/16
            
            
               Faza zmanjšane zelo visoke hitrosti WLTC razreda 3
            
            
               
            Besedilo slike
            
               WLTC class 3, phase extra high 3
               v_downscale
            
            Za cikel razreda 3 je čas zmanjševanja čas med sekundo 1533 in sekundo 1762. Znotraj tega časa se pospeševanje za prvotni cikel izračuna z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        vi
                        
                     
                     
                        hitrost vozila (v km/h);
                     
                  
                        i
                     
                     
                        čas med sekundo 1533 in sekundo 1762.
                     
                  Zmanjševanje je treba najprej uporabi v časovnem obdobju med sekundo 1533 in sekundo 1724. Sekunda 1724 je čas, ko je dosežena najvišja hitrost faze zelo visoke hitrosti. Sled zmanjšane hitrosti je treba nato izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            za i = 1533 to 1723.
            Za i = 1533, 
            Da bi dosegli prvotno hitrost vozila pri sekundi 1763, je treba korekcijski faktor zaviranja izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            82,6 km/h je prvotna hitrost vozila v sekundi 1763.
            Zmanjšano hitrost vozila med sekundo 1725 in sekundo 1762 je treba nato izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            za i = 1725 to 1762.
            8.3   Določitev faktorja zmanjšanja
            Faktor zmanjšanja fdsc, je funkcija razmerja rmax med največjo potrebno močjo faz cikla, kjer se uporabi zmanjšanje, in nazivno močjo vozila Prated.
            Največja potrebna moč Preq,max,i (v kW) je povezana s specifičnim časom i in ustrezno hitrostjo vozila vi v sledi cikla in je izračunana z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        f0, f1, f2
                        
                     
                     
                        so uporabljeni koeficienti cestne obremenitve, N, N/(km/h) in N/(km/h)2;
                     
                  
                        TM
                     
                     
                        uporabljena preskusna masa, kg;
                     
                  
                        vi
                        
                     
                     
                        hitrost pri času i, km/h.
                     
                  Časovni cikel i, pri katerem je potrebna največja moč ali vrednosti moči blizu največje moči, je: sekunda 764 za vozila razreda 1, sekunda 1574 za vozila razreda 2 in sekunda 1566 za vozila razreda 3.
            Pripadajoče vrednosti hitrosti vozila vi, in vrednosti pospeševanja ai, so naslednje:
            
                         
                     
                     
                        vi = 61,4 km/h, ai = 0,22 m/s2 za razred 1,
                     
                  
                         
                     
                     
                        vi = 109,9 km/h, ai = 0,36 m/s2 za razred 2,
                     
                  
                         
                     
                     
                        vi = 111,9 km/h, ai = 0,50 m/s2 za razred 3,
                     
                  rmax je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            Faktor zmanjševanja fdsc, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            če je , potem je: 
            in zmanjševanje ni uporabljeno.
            Če je , potem je: 
            Parameter/koeficienti za izračun r0, a1 in b1, so, kot sledi:
            
                         
                     
                     
                        Razred 1 r0 = 0,978, a1 = 0,680, b1 = – 0,665
                     
                  
                         
                     
                     
                        Razred 2 r0 = 0,866, a1 = 0,606, b1 = – 0,525.
                     
                  
                         
                     
                     
                        Razred 3 r0 = 0,867, a1 = 0,588 b1 = – 0,510.
                     
                  Rezultat fdsc je matematično zaokrožen na 3 decimalna mesta in se uporabi samo, če preseže vrednost 0,010.
            Naslednje podatke je treba vključiti v vsa ustrezna poročila o preskusu:
            
                        (a)
                     
                     
                        fdsc;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        vmax;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        prevožena razdalja, m.
                     
                  Razdalja se izračuna kot vsota vi v km/h, deljena s 3,6 v celotni sledi cikla.
            8.4   Dodatne zahteve
            Za različne konfiguracije vozila je zmanjševanje v smislu preskusne mase in koeficientov voznega upora treba uporabiti posamično.
            Če je po uporabi zmanjševanja najvišja hitrost vozila nižja kot najvišja hitrost cikla, je v uporabljenem ciklu treba uporabiti postopek, opisan v odstavku 9 te podpriloge.
            Če vozilo ne more slediti sledi hitrosti uporabljenega cikla znotraj tolerance pri hitrostih, manjših od najvišje hitrosti, ga je treba v tem času voziti z do konca pritisnjeno stopalko za plin. Med temi časi delovanja je sled hitrosti dovoljeno kršiti.
            9.   Prilagoditev cikla za vozila z najvišjo hitrostjo, ki je nižja od najvišje hitrosti cikla, kot je navedeno v prejšnjih odstavkih te podpriloge
            9.1   Splošne opombe
            Ta odstavek se nanaša na vozila, ki tehnično lahko sledijo sledi hitrosti cikla v odstavku 1 te podpriloge (izhodiščni cikel ali zmanjšani izhodiščni cikel), tj. pri hitrostih, nižjih od njihove najvišje hitrosti, vendar je njihova najvišja hitrost nižja od najvišje hitrosti cikla. Najvišja hitrost takšnega vozila se navaja kot njegova omejena hitrost vcap. Najvišja hitrost izhodiščnega cikla se navaja kot vmax,cycle.
            V takih primerih je treba izhodiščni cikel prilagoditi, kot je opisano v odstavku 9.2, da je mogoče doseči enako razdaljo cikla za cikel omejene hitrosti kot za izhodiščni cikel.
            9.2   Koraki izračuna
            9.2.1   Določitev razlike razdalje na posamezno fazo cikla
            Vmesni cikel omejene hitrosti je treba izpeljati tako, da so vsi vzorci hitrosti vozila vi, pri čemer je vi > vcap, nadomeščeni z vcap.
            
                     
                        9.2.1.1
                     
                     
                        Če je vcap < vmax,medium, je razdalje iz faz srednje hitrosti za izhodiščni cikel dbase,medium in vmesni cikel omejene hitrosti dcap,medium treba izračunati z uporabo naslednje enačbe za oba cikla:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    vmax,medium
                                    
                                 
                                 
                                    najvišja hitrost vozila v fazi srednje hitrosti, kot je navedeno v tabeli A1/2 za vozila razreda 1, v tabeli A1/4 za vozila razreda 2, v tabeli A1/8 za vozila razreda 3a in v tabeli A1/9 za vozila razreda 3b.
                                 
                              
                  
                     
                        9.2.1.2
                     
                     
                        Če je vcap < vmax,high, je razdalje iz faz visoke hitrosti za izhodiščni cikel dbase,high in vmesni cikel omejene hitrosti dcap,high treba izračunati z uporabo naslednje enačbe za oba cikla:
                        
                           
                        
                                    vmax,high
                                    
                                 
                                 
                                    je najvišja hitrost vozila iz faze visoke hitrosti, kot je navedeno v tabeli A1/5 za vozila razreda 2, v tabeli A1/10 za vozila razreda 3a in v tabeli A1/11 za vozila razreda 3b.
                                 
                              
                  
                     
                        9.2.1.3
                     
                     
                        Razdalje iz faze zelo visoke hitrosti za izhodiščni cikel dbase,exhigh in vmesni cikel omejene hitrosti dcap,exhigh je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe za fazo zelo visoke hitrosti obeh ciklov:
                        
                           
                     
                  9.2.2   Določitev časovnih obdobij, ki bodo vmesnim ciklom omejene hitrosti dodani za kompenzacijo razlik v razdalji
            Za kompenzacijo razlik v razdalji med izhodiščnim in vmesnim ciklom omejene hitrosti je treba ustrezna časovna obdobja z vi = vcap dodati vmesnemu ciklu omejene hitrosti, kot je opisano v naslednjih odstavkih.
            9.2.2.1   Dodatno časovno obdobje za fazo srednje hitrosti
            Če je vcap < vmax,medium, je treba dodatno časovno obdobje, ki se doda fazi srednje hitrosti iz vmesnega cikla omejene hitrosti, izračunati z uporabo naslednje enačbe::
            
               
            Število časovnih vzorcev nadd,medium z vi = vcap, ki se doda fazi srednje hitrosti iz vmesnega cikla omejene hitrosti, je enako Δtmedium, matematično zaokroženo na najbližje celo število (npr. 1,4 se zaokroži na 1, 1,5 se zaokroži na 2).
            9.2.2.2   Dodatno časovno obdobje za fazo visoke hitrosti
            Če je vcap < vmax,high, je treba dodatno časovno obdobje, ki se doda fazam visoke hitrosti iz vmesnega cikla omejene hitrosti, izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            Število časovnih vzorcev nadd,high z vi = vcap, ki se doda fazi največje hitrosti iz vmesnega cikla omejene hitrosti, je enako Δthigh, zaokroženo na najbližje celo število.
            9.2.2.3   Dodatno časovno obdobje, ki se doda fazi zelo visoke hitrosti iz vmesnega cikla omejene hitrosti, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            Število časovnih vzorcev nadd,exhigh z vi = vcap, ki se doda fazi najvišje hitrosti iz vmesnega cikla omejene hitrosti, je enako Δtexhigh, zaokroženo na najbližje celo število.
            9.2.3   Sestava končnega cikla omejene hitrosti
            9.2.3.1   Vozila razreda 1
            Prvi del končnega cikla omejene hitrosti je sestavljen iz sledi hitrosti vozila v vmesnem ciklu omejene hitrosti in vse do zadnjega vzorca v fazi srednje hitrosti, pri čemer je v = vcap. Čas tega vzorca se navaja kot tmedium.
            Nato je treba dodati vzorce nadd,medium z vi = vcap, tako da je čas zadnjega vzorca enak (tmedium + nadd,medium).
            Nato je treba dodati preostali del faze srednje hitrosti v vmesnem ciklu omejene hitrosti, ki je identičen istemu delu izhodiščnega cikla, tako da je čas zadnjega vzorca enak (1022 + nadd,medium).
            9.2.3.2   Vozila razreda 2 in razreda 3
            
                     
                        9.2.3.2.1
                     
                     
                        vcap < vmax,medium
                        
                        Prvi del končnega cikla omejene hitrosti je sestavljen iz sledi hitrosti vozila v vmesnem ciklu omejene hitrosti in vse do zadnjega vzorca v fazi srednje hitrosti, pri čemer je v = vcap. Čas tega vzorca se navaja kot tmedium.
                        Nato je treba dodati vzorce nadd,medium z vi = vcap, tako da je čas zadnjega vzorca enak (tmedium + nadd,medium).
                        Nato je treba dodati preostali del faze srednje hitrosti v vmesnem ciklu omejene hitrosti, ki je identičen istemu delu izhodiščnega cikla, tako da je čas zadnjega vzorca enak (1022 + nadd,medium).
                        V naslednjem koraku je treba dodati prvi del faze visoke hitrosti v vmesnem ciklu omejene hitrosti in vse do zadnjega vzorca v fazi visoke hitrosti, pri čemer je v = vcap. Čas tega vzorca v omejeni vmesni hitrosti se navaja kot thigh, tako da je čas tega vzorca v končnem ciklu omejene hitrosti enak (thigh + nadd,medium).
                        Nato je treba dodati vzorce nadd,high z vi = vcap, tako da čas zadnjega vzorca postane (thigh + nadd,medium + nadd,high).
                        Nato je treba dodati preostali del faze visoke hitrosti v vmesnem ciklu omejene hitrosti, ki je identičen istemu delu izhodiščnega cikla, tako da je čas zadnjega vzorca enak (1477 + nadd,medium + nadd,high).
                        V naslednjem koraku je treba dodati prvi del faze zelo visoke hitrosti v vmesnem ciklu omejene hitrosti in vse do zadnjega vzorca v fazi zelo visoke hitrosti, pri čemer je v = vcap. Čas tega vzorca v omejeni vmesni hitrosti se navaja kot texhigh, tako da je čas tega vzorca v končnem ciklu omejene hitrosti enak (texhigh + nadd,medium + nadd,high).
                        Nato je treba dodati vzorce nadd,exhigh z vi = vcap, tako da je čas zadnjega vzorca enak (texhigh + nadd,medium + nadd,high + nadd,exhigh).
                        Nato je treba dodati preostali del faze visoke hitrosti v vmesnem ciklu omejene hitrosti, ki je identičen istemu delu izhodiščnega cikla, tako da je čas zadnjega vzorca enak (1800 + nadd,medium + nadd,high+ nadd,exhigh).
                        Dolžina končnega cikla omejene hitrosti je enaka dolžini izhodiščnega cikla, z izjemo razlik, ki nastanejo z zaokroževanjem za nadd,medium, nadd,high in nadd,exhigh.
                     
                  
                     
                        9.2.3.2.2
                     
                     
                        vmax, medium <= vcap < vmax, high
                        
                        Prvi del končnega cikla omejene hitrosti je sestavljen iz sledi hitrosti vozila v vmesnem ciklu omejene hitrosti in vse do zadnjega vzorca v fazi visoke hitrosti, pri čemer je v = vcap. Čas tega vzorca se navaja kot thigh.
                        Nato je treba dodati vzorce nadd,high z vi = vcap, tako da je čas zadnjega vzorca enak (thigh + nadd,high).
                        Nato je treba dodati preostali del faze visoke hitrosti v vmesnem ciklu omejene hitrosti, ki je identičen istemu delu izhodiščnega cikla, tako da je čas zadnjega vzorca enak (1477 + nadd,high).
                        V naslednjem koraku je treba dodati prvi del faze zelo visoke hitrosti v vmesnem ciklu omejene hitrosti in vse do zadnjega vzorca v fazi zelo visoke hitrosti, pri čemer je v = vcap. Čas tega vzorca v omejeni vmesni hitrosti se navaja kot texhigh, tako da je čas tega vzorca v končnem ciklu omejene hitrosti enak (texhigh + nadd,high).
                        Nato je treba dodati vzorce nadd,exhigh z vi = vcap, tako da je čas zadnjega vzorca enak (texhigh + nadd,high + nadd,exhigh).
                        Nato je treba dodati preostali del faze visoke hitrosti v vmesnem ciklu omejene hitrosti, ki je identičen istemu delu izhodiščnega cikla, tako da je čas zadnjega vzorca enak (1800 + nadd,high+ nadd,exhigh).
                        Dolžina končnega cikla omejene hitrosti je enaka dolžini izhodiščnega cikla, z izjemo razlik, ki nastanejo z zaokroževanjem za nadd,high in nadd,exhigh.
                     
                  
                     
                        9.2.3.2.3
                     
                     
                        vmax, high <= vcap < vmax, exhigh
                        
                        Prvi del končnega cikla omejene hitrosti je sestavljen iz sledi hitrosti vozila v vmesnem ciklu omejene hitrosti in vse do zadnjega vzorca v fazi zelo visoke hitrosti, pri čemer je v = vcap. Čas tega vzorca se navaja kot texhigh.
                        Nato je treba dodati vzorce nadd,exhigh z vi = vcap, tako da je čas zadnjega vzorca enak (texhigh + nadd,exhigh).
                        Nato je treba dodati preostali del faze zelo visoke hitrosti v vmesnem ciklu omejene hitrosti, ki je identičen istemu delu izhodiščnega cikla, tako da je čas zadnjega vzorca enak (1800 + nadd,exhigh).
                        Dolžina končnega cikla omejene hitrosti je enaka dolžini izhodiščnega cikla, z izjemo razlik, ki nastanejo z zaokroževanjem za nadd,exhigh.
                     
                  
      
      
         
            Podpriloga 2
            
               Izbira prestave in določitev točke prestavljanja za vozila z ročnimi menjalniki
            
            1.   Splošni pristop
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Postopki prestavljanja, opisani v tej podprilogi, veljajo za vsa vozila, opremljena z ročnimi menjalniki.
                     
                  
                     
                        1.2
                     
                     
                        Predpisane prestave in točke prestavljanja so osnovane na ravnotežju med močjo, ki je potrebna za preseganje voznega upora in pospeška, in močjo, ki jo ima motor v vseh možnih prestavah v določenih fazah cikla.
                     
                  
                     
                        1.3
                     
                     
                        Izračun za določanje uporabe prestav mora biti osnovan na vrtilnih frekvencah motorja in krivuljah moči pri polni obremenitvi v primerjavi z vrtilno frekvenco motorja.
                     
                  
                     
                        1.4
                     
                     
                        Pri vozilih, ki so opremljena z dvostopenjskim menjalnikom (nizko in visoko), je treba za določitev uporabe prestave upoštevati samo stopnjo, ki je zasnovana za običajno cestno vožnjo.
                     
                  
                     
                        1.5
                     
                     
                        Predpisi za delovanje sklopke ne veljajo, če se sklopko upravlja samodejno, brez potrebe po vklopu ali izklopu s strani voznika.
                     
                  
                     
                        1.6
                     
                     
                        Ta podpriloga se ne nanaša na vozila, preskušana v skladu s Podprilogo 8.
                     
                  2.   Zahtevani podatki in predhodni izračuni
            Zahtevani so podatki, ki so navedeni v nadaljevanju, izračune pa je treba opraviti za določitev prestav, ki bodo uporabljene med voznim ciklom na dinamometru z valji:
            
                        (a)
                     
                     
                        Prated, največja nazivna moč motorja, kot jo navaja proizvajalec, kW;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        nrated, nazivna vrtilna frekvenca motorja, pri kateri motor razvije največjo moč. Če je največja moč razvita čez območje vrtilne frekvence motorja, mora biti nrated najmanjša za to območje, min–1;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        nidle, vrtilna frekvenca v prostem teku, min–1;
                        nidle je treba izmeriti v času najmanj 1 minute pri frekvenci vzorčenja vsaj 1 Hz s prižganim in ogretim motorjem, prestavno ročico, prestavljeno v nevtralni položaj, in pritisnjeno sklopko. Pogoji za temperaturo, periferne in dodatne naprave itd. morajo biti enaki pogojem, kot so opisani v Podprilogi 6 za preskus tipa 1.
                        Vrednost, ki se uporablja v tej Podprilogi, mora biti aritmetično povprečje v času merjenja, zaokrožena ali skrajšana na najbližje 10 min–1.
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        ng, število prestav za vožnjo naprej;
                        Prestave za vožnjo naprej v menjalniku, zasnovane za običajno cestno vožnjo, je treba oštevilčiti v padajočem vrstnem redu razmerja med vrtilno frekvenco motorja v min–1 in hitrostjo vozila v km/h. Prestava 1 je prestava z največjim razmerjem, prestava ng je prestava z najnižjim razmerjem; ng določa število prestav za vožnjo naprej.
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        ndvi, razmerje, ki je količnik vrtilne frekvence motorja n in hitrosti vozila v za vsako prestavo i, za i do ngmax, min–1/(km/h);
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        f0, f1, f2, koeficienti cestne obremenitve, izbrani za preskušanje, N, N/(km/h) in N/(km/h)2;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        nmax
                        
                        nmax_95 je najmanjša vrtilna frekvenca motorja, pri kateri je doseženih 95 odstotkov nazivne moči, min – 1;
                        Če je nmax_95 manjše od 65 odstotkov nrated, je treba nmax_95 nastaviti na 65 odstotkov nrated.
                        Če je 65 odstotkov od , je treba nmax_95 nastaviti na:
                        pri čemer je:
                        
                                    ngvmax
                                    
                                 
                                 
                                    definirana v odstavku 2.(i) te Podpriloge;
                                 
                              
                                    vmax,cycle
                                    
                                 
                                 
                                    je največja hitrost za sled hitrosti vozila v skladu s Podprilogo 1 (v km/h);
                                 
                              
                                    nmax
                                    
                                 
                                 
                                    je največ nmax_95 in nmax(ngvmax), min–1.
                                 
                              
                  
                        (h)
                     
                     
                        Pwot(n), krivulja moči pri polni obremenitvi v območju vrtilne frekvence motorja od nidle do nrated ali nmax, oziroma ndv(ngvmax) × vmax, kar koli je večje.
                        ndv(ngvmax) je razmerje, ki je količnik vrtilne frekvence motorja n in hitrosti vozila v za prestavo ngvmax, min–1/km/h;
                        Krivulja moči mora imeti zadostno število naborov podatkov (n, Pwot), tako da je izračun vmesnih točk med zaporednimi nabori podatkov mogoče opraviti z linearno interpolacijo. V skladu s Prilogo XX odstopanje linearne interpolacije od krivulje moči pri polni obremenitvi ne sme preseči 2 odstotkov. Prvi nabor podatkov mora biti pri nidle ali manj. Ni treba, da so nabori podatkov razporejeni enakomerno. Moč pri polni obremenitvi in pri vrtilni frekvenci motorja, ki jih Priloga XX ne pokriva (npr. nidle), je treba določiti v skladu z metodo, opisano v Prilogi XX.
                     
                  
                        (i)
                     
                     
                        ngvmax
                        
                        ngvmax, prestava, v kateri je dosežena največja hitrost vozila in jo je treba določiti na naslednji način:
                        Če je vmax(ng) ≥ vmax(ng–1), potem je
                        ngvmax = ng
                        sicer je ngvmax = ng –1,
                        pri čemer je:
                        
                                    vmax(ng)
                                 
                                 
                                    hitrost vozila, pri kateri je zahtevana moč pri cestni obremenitvi enaka razpoložljivi moči Pwot v prestavi ng (glej sliko A2/1a).
                                 
                              
                                    vmax(ng–1)
                                 
                                 
                                    je hitrost vozila, pri kateri je zahtevana moč pri cestni obremenitvi enaka razpoložljivi moči Pwot v naslednji nižji prestavi (glej sliko A2/1b).
                                 
                              Zahtevano moč cestne obremenitve (v kW) je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        pri čemer je:
                        
                                    vmax
                                    
                                 
                                 
                                    hitrost vozila v km/h.
                                 
                              Razpoložljiva moč pri hitrosti vozila vmax v prestavi ng ali ng – 1 je lahko določena iz krivulje moči pri polni obremenitvi, Pwot(n), z uporabo naslednje enačbe:
                        in z zmanjšanjem vrednosti moči krivulje moči pri polni obremenitvi za 10 odstotkov.
                        
                           Slika A2/1a
                        
                        
                           Primer, kjer je ngmax najvišja prestava
                        
                        
                           
                        
                           Slika A2/1b
                        
                        
                           Primer, kjer je ngmax druga najvišja prestava
                        
                        
                           
                     
                  
                        (j)
                     
                     
                        Izločitev počasne prestave
                        Prestava 1 je na zahtevo proizvajalca lahko izločena, če bodo izpolnjeni vsi naslednji pogoji:
                        
                                    (1)
                                 
                                 
                                    vozilo nima dvostopenjskega menjalnika;
                                 
                              
                                    (2)
                                 
                                 
                                    skupina vozil je homologirana za vleko priklopnega vozila;
                                 
                              
                                    (3)
                                 
                                 
                                    
                                       
                                 
                              
                                    (4)
                                 
                                 
                                    
                                       
                                 
                              
                                    (5)
                                 
                                 
                                    Vozilo, ki ima maso, kot je opredeljeno v spodnji enačbi, mora biti sposobno iz mirujočega položaja speljati v 4 sekundah, in sicer na klancu z naklonom najmanj 12 odstotkov, v petih ločenih poskusih in v času največ 5 minut.
                                 
                              mr + 25 kg + (MC – mr – 25 kg) × 0,28 (0,15 v primeru vozil kategorije M).
                        pri čemer je:
                        
                                    ndv(ngvmax)
                                 
                                 
                                    razmerje, ki je količnik vrtilne frekvence motorja n in hitrosti vozila v za prestavo ngvmax, min–1/km/h;
                                 
                              
                                    mr
                                    
                                 
                                 
                                    je masa vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo (v kg);
                                 
                              
                                    MC
                                 
                                 
                                    je bruto masa vozila s prikolico (bruto masa vozila + največja masa prikolice) (v kg).
                                 
                              V tem primeru prestava 1 ni uporabljena pri voznem ciklu na dinamometru z valji, prestave pa morajo biti znova oštevilčene, začenši z drugo prestavo kot prestavo 1.
                     
                  
                        (k)
                     
                     
                        Definicija za nmin_drive
                        
                        nmin_drive je najmanjša vrtilna frekvenca motorja, ko je vozilo v gibanju (min–1);
                        Za ngear = 1, nmin_drive = nidle,
                        Za ngear = 2,
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    za prehode iz 1. v 2. prestavo:
                                    nmin_drive = 1,15 ×nidle,
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    za upočasnjevanje do mirovanja:
                                    nmin_drive = nidle.
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    za vse ostale vozne pogoje:
                                    nmin_drive = 0,9 ×nidle,
                                 
                              Za ngear > 2 je nmin_drive treba določiti z:
                        nmin_drive = nidle + 0,125 × (nrated -nidle).
                        Končni rezultat za nmin_drive je treba zaokrožiti na najbližje celo število. Primer: 1 199,5 se zaokroži na 1 200, 1 199,4 se zaokroži na 1 199.
                        Višje vrednosti so lahko uporabljene, če tako zahteva proizvajalec.
                     
                  
                        (l)
                     
                     
                        TM, preskusna masa vozila v kg.
                     
                  3   Izračuni zahtevane moči, vrtilnih frekvenc motorja, razpoložljive moči in morebitne prestave, ki bo uporabljena
            3.1   Izračun zahtevane moči
            Za vsako sekundo j sledi cikla je treba moč, ki je potrebna za preseganje voznega upora in za pospeševanje, izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Prequired,j
                        
                     
                     
                        zahtevana moč pri sekundi j (v kW);
                     
                  
                        aj
                        
                     
                     
                        pospeševanje vozila pri sekundi j (v m/s2), ;
                     
                  
                        kr
                     
                     
                        faktor upoštevanja vztrajnostnih uporov sistema za prenos moči med pospeševanjem in je nastavljen na 1,03.
                     
                  3.2   Določanje vrtilnih frekvenc motorja
            Za vsak vj < 1 km/h se predvideva, da je vozilo v mirovanju in da je vrtilna frekvenca motorja nastavljena na nidle. Prestavno ročico je treba prestaviti v nevtralni položaj, tako da je sklopka pritisnjena, razen 1 sekundo pred začetkom pospeševanja iz mirovanja, ko je treba prvo prestavo izbrati brez pritisnjene sklopke.
            Za vsak vj ≥ 1 km/h sledi cikla in vsako prestavo i i = 1 do ngmax je vrtilno frekvenco motorja treba ni,j izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            3.3   Izbira morebitnih prestav glede na vrtilno frekvenco motorja
            Naslednje prestave so lahko izbrane za vožnjo po sledi hitrosti pri vj:
            
                        (a)
                     
                     
                        vse prestave i < ngvmax, kjer je nmin_drive ≤ ni,j ≤ nmax_95,
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        vse prestave i ≥ ngvmax kjer je nmin_drive ≤ ni,j ≤ nmax(ngvmax)
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        prestava 1, če je n1,j < nmin_drive.
                     
                  Če je aj ≤ 0 in ni,j ≤ nidle, je ni,j treba nastaviti na nidle, sklopko pa sprostiti.
            Če je aj > 0 in ni,j ≤ (1,15 × nidle), je ni,j treba nastaviti na (1,15 × nidle), sklopko pa sprostiti.
            3.4   Izračun razpoložljive moči
            Razpoložljivo moč za vsako možno prestavo i in vsako vrednost hitrosti vozila v sledi cikla je treba vi izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Prated
                        
                     
                     
                        nazivna moč (v kW);
                     
                  
                        Pwot
                        
                     
                     
                        razpoložljiva moč pri ni,j, tj. pri polni obremenitvi od krivulje moči pri polni obremenitvi;
                     
                  
                        SM
                     
                     
                        varnostna rezerva, ki pomeni razliko med krivuljo moči pri polni obremenitvi v stanju mirovanja in močjo, ki je na voljo med prehodi. SM je nastavljen na 10 odstotkov;
                     
                  
                        ASM
                     
                     
                        je dodatna eksponentna varnostna rezerva moči, ki se lahko uporabi na zahtevo proizvajalca. ASM ima poln učinek med nidle in nstart ter se eksponentno približa ničli pri nend, kot je opisano z naslednjimi zahtevami:
                     
                  Če je ni,j ≤ nstart, potem je ASM = ASM0;
            Če je ni,j > nstart, potem je:
            
               
            ASM0, nstart in nend določi proizvajalec, vendar morata izpolnjevati naslednje pogoje:
            nstart ≥ nidle,
            nend > nstart.
            Če je aj > 0 in i = 1 ali i = 2 in Pavailable_i,i < Prequired,j, se ni,j poveča v korakih po 1 min–1 do Pavailable_i,i < Prequired,j, sklopka pa mora biti sproščena.
            3.5   Določitev morebitnih prestav, ki bodo uporabljene
            Morebitne prestave, ki bodo uporabljene, morajo biti določene z naslednjimi pogoji:
            
                        (a)
                     
                     
                        Pogoji iz odstavka 3.3 so izpolnjeni in
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Pavailable_i,i < Prequired,j
                        
                     
                  Začetna prestava, ki se uporablja za vsako sekundo j sledi cikla, je najvišja možna končna prestava, imax. Pri speljevanju iz mirovanja je treba uporabiti samo prvo prestavo.
            Najnižja možna končna prestava je imin.
            4.   Dodatne zahteve za popravke in/ali spremembe uporabe prestav
            Izbiro začetne prestave je treba preveriti in spremeniti, da bi se izognili prepogostemu menjavanju prestav in zagotovili dobre vozne lastnosti in praktičnost.
            Faza pospeševanja je čas, daljši od 3 sekund, s hitrostjo vozila ≥ 1 km/h in z enakomernim povečevanjem hitrosti vozila. Faza upočasnjevanja je čas, daljši od 3 sekund, s hitrostjo vozila ≥ 1 km/h in z enakomernim zmanjševanjem hitrosti vozila.
            Popravki in/ali spremembe morajo biti narejene v skladu z naslednjimi zahtevami:
            
                        (a)
                     
                     
                        Če je med fazo pospeševanja pri višji hitrosti vozila potrebna nižja prestava, je treba prejšnje višje prestave popraviti v nižjo prestavo.
                        
                           Primer: vj < vj+1 < vj+2 < vj+3 < vj+4 < vj+5 < vj+6. Prvotni izračun za uporabo prestave je 2, 3, 3, 3, 2, 2, 3. V tem primeru bo uporaba prestave popravljena na 2, 2, 2, 2, 2, 2, 3.
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Prestave, uporabljene med pospeševanjem, morajo biti uporabljene za čas vsaj 2 sekund (npr. zaporedje prestav 1, 2, 3, 3, 3, 3, 3 je treba nadomestiti z 1, 1, 2, 2, 3, 3, 3). Prestav med pospeševanjem ni dovoljeno preskakovati.
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Med fazo upočasnjevanja je treba uporabiti prestave, kjer je ngear > 2, pri tem pa je treba paziti, da vrtilna frekvenca motorja ne pade pod nmin_drive.
                        Če prestavno zaporedje traja samo 1 sekundo, ga je treba nadomestiti s prestavo 0, sklopka pa mora biti sproščena.
                        Če prestavno zaporedje traja 2 sekundi, ga je treba v 1. sekundi nadomestiti s prestavo 0, v 2. sekundi pa s prestavo, ki sledi času prestavljanja 2 sekund. Sklopka mora biti v 1. sekundi sproščena.
                        
                           Primer: Prestavno zaporedje 5, 4, 4, 2 je treba nadomesti z zaporedjem 5, 0, 2, 2.
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Med fazo upočasnjevanja je treba za kratek čas uporabiti 2. prestavo, pri čemer je treba paziti, da vrtilna frekvenca motorja ne pade pod (0,9 × nidle).
                        Če vrtilna frekvenca motorja pade pod nidle, je treba sprostiti sklopko.
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        Če je faza upočasnjevanja zadnji del kratke vožnje tik pred zaustavitvijo in bi bila 2. prestava uporabljena samo do dve sekundi, je lahko sklopka sproščena ali pa prestavna ročica prestavljena v nevtralni položaj in sklopka pritisnjena.
                        Prestavljanje v prvo prestavo med temi fazami upočasnjevanja ni dovoljeno.
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        Če je prestava i uporabljena v časovnem zaporedju 1 do 5 sekund in je prestava pred tem zaporedjem nižja, prestava po tem zaporedju pa enaka ali nižja kot prestava pred tem zaporedjem, mora biti prestava za to zaporedje popravljena na prestavo pred zaporedjem.
                        
                           Primeri:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    prestavno zaporedje i – 1, i, i – 1 je treba nadomestiti s i – 1, i – 1, i – 1;
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    prestavno zaporedje i – 1, i, i, i – 1 je treba nadomestiti s i – 1, i – 1, i – 1, i – 1;
                                 
                              
                                    (iii)
                                 
                                 
                                    prestavno zaporedje i – 1, i, i,i, i – 1 je treba nadomestiti s i – 1, i – 1, i – 1, i – 1, i – 1;
                                 
                              
                                    (iv)
                                 
                                 
                                    prestavno zaporedje i – 1, i, i, i, i, i – 1 je treba nadomestiti s i – 1, i – 1, i – 1, i – 1, i – 1, i – 1;
                                 
                              
                                    (v)
                                 
                                 
                                    prestavno zaporedje i – 1, i, i, i, i, i, i – 1 je treba nadomestiti s i – 1, i – 1, i – 1, i – 1, i – 1, i – 1, i – 1.
                                 
                              
                  V vseh primerih (i) do (v) mora biti izpolnjen i – 1 ≥ imin;
            5.   Odstavke 4(a) do vključno 4(f) je treba uporabiti zaporedno in v vsakem posameznem primeru pregledati celotno sled cikla. Ker lahko s spreminjanjem odstavkov 4(a) do 4(f) te Podpriloge nastanejo nova zaporedja uporabe prestav, je treba ta nova prestavna zaporedja trikrat preveriti in jih po potrebi spremeniti.
            Da bi bilo mogoče oceniti pravilnost izračuna, je treba izračunati povprečno prestavo za v ≥ 1 km/h, jo zaokrožiti na štiri decimalna mesta in jo vključiti v vsa ustrezna poročila o preskusu.
         
      
      
         
            Podpriloga 3
            
               Rezervirano
            
         
      
      
         
            Podpriloga 4
            
               Cestna obremenitev in nastavitev dinamometra
            
            1.   Področje uporabe
            Ta podpriloga opisuje določitev cestne obremenitve preskusnega vozila in prenos te cestne obremenitve na dinamometer z valji.
            2.   Izrazi in opredelitve pojmov
            2.1   Rezervirano
            2.2   Točke referenčne hitrosti se začnejo pri 20 km/h in naraščajo v korakih po 10 km/h in z najvišjo referenčno hitrostjo v skladu z naslednjimi določbami:
            
                        (a)
                     
                     
                        Točka najvišje referenčne hitrosti mora biti 130 km/h ali enaka točki referenčne hitrosti tik nad največjo hitrostjo uporabljenih preskusnih ciklov, če je ta vrednost manjša od 130 km/h. V primeru, da uporabljeni preskusni cikel vsebuje manj kot 4 faze cikla (nizko, srednje, visoko in zelo visoko) in na zahtevo proizvajalca ter z dovoljenjem homologacijskega organa, je največjo referenčno hitrost dovoljeno povišati do točke referenčne hitrosti tik nad največjo hitrostjo naslednje višje faze, vendar ne višje kot 130 km/h; v tem primeru je treba določitev cestne obremenitve in nastavitev dinamometra z valji izvesti z enakimi točkami referenčne hitrosti;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Če je točka referenčne hitrosti, ki jo je mogoče uporabiti za cikel, plus 14 km/h večja ali enaka največji hitrosti vozila vmax, je treba to točko referenčne hitrosti izločiti iz preskusa iztekanja in iz nastavitve dinamometra z valji. Naslednja nižja točka referenčne hitrosti postane najvišja točka referenčne hitrosti za vozilo.
                     
                  2.3   Razen če je opredeljeno drugače, je treba potrebno energijo za cikel izračunati v skladu z odstavkom 5 Podpriloge 7, tj. v območju sledi ciljne hitrosti za uporabljeni cikel vožnje.
            2.4   f0, f1, f2 so koeficienti cestne obremenitve v enačbi cestne obremenitve F = f0 + f1 × v + f2 × v2, določeni v skladu s to podprilogo.
            
                        f0
                        
                     
                     
                        je koeficient konstantne cestne obremenitve (v N);
                     
                  
                        f1
                        
                     
                     
                        je koeficient cestne obremenitve prvega reda (v N/(km/h));
                     
                  
                        f2
                        
                     
                     
                        je koeficient cestne obremenitve drugega reda (v N/(km/h)2).
                     
                  Razen če je navedeno drugače, je treba koeficiente cestne obremenitve izračunati z analizo regresije najmanjših kvadratov v območju točk referenčne hitrosti.
            2.5   Rotacijska masa
            2.5.1   Določitev mr
            
            mr je enak efektivni masi vseh koles in delov vozila, ki se vrtijo s kolesi na cesti, medtem ko je menjalnik v nevtralnem položaju, merjeno v kilogramih (kg). mr je treba izmeriti ali izračunati z uporabo primerne tehnike, dogovorjene s homologacijskim organom. Druga možnost je, da je mr ocenjen na 3 odstotke vsote mase v stanju, pripravljenem za vožnjo, in 25 kg.
            2.5.2   Uporaba vrtilne mase za cestno obremenitev
            Čase iztekanja je treba prenesti v sile in obratno, in sicer z upoštevanjem uporabljene preskusne mase plus mr. To velja tako za meritve na cesti kot tudi na dinamometru z valji.
            2.5.3   Uporaba vrtilne mase za nastavitev vztrajnosti
            Če je vozilo preskušano na dinamometru za vozila s 4-kolesnim pogonom in če se vrtita obe osi ter vplivata na rezultate merjenja dinamometra, je treba enakovredno vztrajnostno maso dinamometra z valji nastaviti na uporabljeno preskusno maso.
            V nasprotnem primeru je enakovredno vztrajnostno maso dinamometra z valji treba nastaviti na preskusno maso plus enakovredno efektivno maso koles, ki ne vplivajo na rezultate meritev, oziroma na 50 odstotkov mr.
            3.   Splošne zahteve
            Proizvajalec je odgovoren za točnost koeficientov cestne obremenitve in bo to zagotovil za vsako vozilo iz proizvodnje znotraj skupine cestne obremenitve. Odstopanj znotraj metod določanja cestne obremenitve, simulacij in izračunov ni dovoljeno uporabiti za prenizko vrednotenje cestne obremenitve vozil iz proizvodnje. Na zahtevo homologacijskega organa je treba dokazati točnost koeficientov cestne obremenitve posameznega vozila.
            3.1   Skupna natančnost merjenja
            Zahtevana skupna natančnost merjenja mora biti naslednja:
            
                        (a)
                     
                     
                        Hitrost vozila: ± 0,2 km/h z merilno frekvenco vsaj 10 Hz;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Časovna točnost, natančnost in ločljivost: vsaj ± 10 ms;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Navor koles: ± 6 Nm ali ± 0,5 odstotka največjega izmerjenega skupnega navora, kar je večje, za celotno vozilo, s frekvenco merjenja vsaj 10 Hz;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Hitrost vetra: ± 0,3 m/s z merilno frekvenco vsaj 1 Hz;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        Smer vetra: ± 3° z merilno frekvenco vsaj 1 Hz;
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        Temperatura ozračja: ± 1 °C z merilno frekvenco vsaj 0,1 Hz;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        Zračni tlak: ± 0,3 kPa z merilno frekvenco vsaj 0,1 Hz;
                     
                  
                        (h)
                     
                     
                        Masa vozila, izmerjena na isti tehtnici pred in po preskusu: ± 10 kg (± 20 kg za vozila > 4 000 kg);
                     
                  
                        (i)
                     
                     
                        Tlak v pnevmatikah: ± 5 kPa;
                     
                  
                        (j)
                     
                     
                        Vrtilna hitrost kolesa: ± 0,05 s-1 ali 1 odstotek, kar koli je večje.
                     
                  3.2   Merila za vetrovnik
            3.2.1   Hitrost vetra
            Hitrost vetra med merjenjem v središču preskusnega območja mora ostati v razponu ± 2 km/h. Možna hitrost vetra mora biti vsaj 140 km/h.
            3.2.2   Temperatura zraka
            Temperatura zraka med merjenjem v središču preskusnega območja mora ostati v razponu ± 3 °C. Porazdelitev temperature zraka pri izpustni šobi mora ostati v razponu ± 3 °C.
            3.2.3   Turbulenca
            Pri mreži z enakomernimi razmiki 3 × 3 čez celotno izpustno šobo intenzivnost turbulence Tu ne sme preseči 1 odstotka. Glej sliko A4/1.
            
               Slika A4/1
            
            
               intenzivnost turbulence
            
            
               
            
               
            pri čemer je:
            
                        Tu
                     
                     
                        intenzivnost turbulence;
                     
                  
                        u′
                     
                     
                        nihanje hitrosti turbulence (v m/s);
                     
                  
                        U∞
                        
                     
                     
                        hitrost prostega toka (v m/s).
                     
                  3.2.4   Razmerje blokade trdnega telesa
            Razmerje blokade vozila εsb, izraženo kot kvocient čelne površine vozila in površine izpustne šobe, kot je izračunano z uporabo naslednje enačbe, ne sme preseči 0,35.
            
               
            pri čemer je:
            
                        εsb
                        
                     
                     
                        razmerje blokade vozila;
                     
                  
                        Af
                        
                     
                     
                        čelna površina vozila (v m2);
                     
                  
                        Anozzle
                        
                     
                     
                        površina izpustne šobe (v m2);
                     
                  3.2.5   Vrtenje koles
            Za pravilno določitev aerodinamičnega vpliva na kolesa se morajo kolesa preskusnega vozila vrteti s takšno hitrostjo, da je hitrost vozila znotraj ± 3 km/h odstopanja hitrosti vetra.
            3.2.6   Premični jermen
            Za simulacijo tekočega pretoka na podvozju preskusnega vozila mora vetrovnik imeti premični jermen, ki se razteza od začetka do konca vozila. Linearna hitrost premičnega jermena mora biti znotraj ± 3 km/h hitrosti vetra.
            3.2.7   Kot tekočega pretoka
            Na devetih enakomerno razporejenih točkah na površini šobe efektivno odstopanje obeh kotov (ravnina Y in Z) α in β pri izpustni šobi ne sme presegati 1°.
            3.2.8   Zračni tlak
            Na devetih enakomerno razporejenih točkah na površini izpušne šobe mora biti standardni odklon celotnega tlaka pri izpustni šobi enak ali manjši od 0,02.
            
               
            pri čemer je:
            
                        σ
                     
                     
                        standardno odstopanje razmerja tlaka ;
                     
                  
                        ΔPt
                        
                     
                     
                        nihanje celotnega tlaka med merilnimi točkami (v N/m2);
                        
                     
                  
                        q
                     
                     
                        dinamični tlak (v N/m2).
                     
                  Absolutna razlika koeficienta tlaka cp na razdalji 3 metre pred in 3 metre za središčem ravnotežja v praznem preskusnem območju in na višini središča izpustne šobe ne sme odstopati za več kot ± 0,02.
            
               
            pri čemer je:
            
                        cp
                     
                     
                        koeficient tlaka.
                     
                  3.2.9   Mejna debelina plasti
            Pri x = 0 (točka središča ravnotežja) mora hitrost vetra znašati vsaj 99 odstotkov hitrosti pritoka 30 mm nad tlemi vetrovnika.
            
               
            pri čemer je:
            
                        δ99
                        
                     
                     
                        razdalja, pravokotna na cesto, kjer je doseženih 99 odstotkov hitrosti prostega pretoka (mejna debelina plasti).
                     
                  3.2.10   Razmerje zadrževalne blokade
            Zadrževalni sistem ne sme biti nameščen na sprednjo stran vozila. Relativno razmerje blokade čelnega dela vozila zaradi zadrževalnega sistema εrestr ne sme preseči 0,10.
            
               
            pri čemer je:
            
                        εrestr
                        
                     
                     
                        relativno razmerje blokade zadrževalnega sistema;
                     
                  
                        Arestr
                        
                     
                     
                        čelna površina zadrževalnega sistema, projicirana na površino šobe (v m2);
                     
                  
                        Af
                        
                     
                     
                        čelna površina vozila (v m2).
                     
                  3.2.11   Natančnost merjenja ravnotežja v smeri x
            Netočnost nastale sile v smeri x ne sme preseči ± 5 N. Ločljivost izmerjene sile mora biti v razponu ± 3 N.
            3.2.12   Ponovljivost meritev
            Ponovljivost izmerjene sile mora biti v razponu ± 3 N.
            4.   Merjenje cestne obremenitve na cesti
            4.1   Zahteve za cestni preskus
            4.1.1   Atmosferski pogoji ozračja za cestni preskus
            4.1.1.1   Dovoljeni vetrovni pogoji
            Največji dovoljeni vetrovni pogoji za določitev cestne obremenitve so opisani v odstavkih 4.1.1.1.1 in 4.1.1.1.2.
            Da bi določili uporabnost tipa anemometrije, ki bo uporabljena, je treba aritmetično povprečje hitrosti vetra določiti z neprekinjenim merjenjem hitrosti vetra, in sicer z uporabo priznanega meteorološkega instrumenta na lokaciji in višini nad cestiščem vzdolž preskusne ceste, kjer bodo vetrovni pogoji najbolj reprezentativni.
            Če preskusi v nasprotnih smereh ne morejo biti izvedeni na istem delu preskusne steze (npr. na ovalni preskusni stezi z obvezno smerjo vožnje), je treba hitrost in smer vetra izmeriti za vsak del preskusne steze. V tem primeru večja izmerjena vrednost določa tip anemometrije, ki bo uporabljena, nižja vrednost pa določa merilo za dopuščanje opustitve popravka vetra.
            4.1.1.1.1   Dovoljeni vetrovni pogoji pri uporabi nepremične anemometrije
            Nepremično anemometrijo je treba uporabiti samo, kadar je hitrost vetra v času 5 sekund v povprečju manjša od 5 m/s, največje hitrosti vetra pa za manj kot 2 sekundi ne presegajo 8 m/s. Poleg tega mora biti vektorska komponenta hitrosti vetra čez preskusno cesto manjša od 2 m/s. Vsak popravek vetra je treba izračunati, kot je opredeljeno v odstavku 4.5.3 te podpriloge. Popravek vetra je lahko opuščen, kadar je najnižje aritmetično povprečje hitrosti vetra 2 m/s ali manj.
            4.1.1.1.2   Vetrovni pogoji pri uporabi premične anemometrije
            Za preskušanje s premično anemometrijo mora biti naprava uporabljena v skladu z opisom v odstavku 4.3.2 te podpriloge. Skupno aritmetično povprečje hitrosti vetra med preskušanjem na preskusni cesti ne sme presegati 7 m/s, največje hitrosti vetra pa ne smejo preseči 10 m/s. Poleg tega mora biti vektorska komponenta hitrosti vetra čez cesto manjša od 4 m/s.
            4.1.1.2   Temperatura ozračja
            Temperatura ozračja mora biti v območju med 5 °C do vključno 35 °C.
            Če je razlika med najvišjo in najnižjo izmerjeno temperaturo med preskusom iztekanja večja od 5 °C, je treba popravek temperature uporabiti ločeno za vsako vožnjo z aritmetičnim povprečjem temperature ozračja za to vožnjo.
            V tem primeru je treba vrednosti koeficientov cestne obremenitve f0, f1 in f2 določiti in popraviti za vsako posamezno vožnjo. Končni niz vrednosti f0, f1 in f2 je aritmetično povprečje posameznih popravljenih koeficientov f0, f1 in f2.
            Proizvajalec ima možnost izbrati, da je izvajanje iztekanja opravljeno pri temperaturi med 1 °C in 5 °C.
            4.1.2   Preskusna proga
            Površina proge mora biti ravna, ploščata, čista, suha, brez ovir oziroma vetrobranov, ki bi lahko vplivali na merjenje cestne obremenitve, njena tekstura in sestava pa morata biti vzorčni za obstoječe cestne površine v mestih in na avtocestah. Vzdolžni naklon preskusne proge ne sme preseči ± 1 odstotka. Lokalni naklon med katerimi koli točkami z vmesno razdaljo 3 metre od vzdolžnega naklona ± ne sme odstopati več kot 0,5 odstotka. Če preskusi v nasprotni smeri ne morejo biti izvedeni na istem delu preskusne steze (npr. na ovalni preskusni stezi z obvezno smerjo vožnje), mora biti vsota vzdolžnih naklonov vzporednih delov preskusne steze med 0 in naklonom navzgor, ki znaša 0,1 odstotka. Največja ukrivljenost preskusne ceste mora biti 1,5 odstotka.
            4.2   Priprava
            4.2.1   Preskusno vozilo
            Vsako preskusno vozilo mora v vseh svojih delih ustrezati proizvodni seriji, če pa se vozilo razlikuje od vozila iz proizvodnje, mora biti v vsa ustrezna poročila o preskusu vključen celoten opis.
            4.2.1.1   Brez uporabe metode interpolacije
            Preskusno vozilo (vozilo H) v kombinaciji z ustreznimi lastnostmi cestne obremenitve (tj. masa, aerodinamični upor in kotalni upor pnevmatik), ki proizvede potrebo po energiji v največjem ciklu, mora biti izbrano iz skupine interpolacij (glej odstavek 5.6 te Priloge).
            Če aerodinamični upor različnih platišč znotraj ene skupine interpolacij ni znan, je izbor treba opraviti na podlagi največjega pričakovanega aerodinamičnega upora. Praviloma je največji aerodinamični upor mogoče pričakovati za kolo z a) največjo širino, b) največjim premerom in c) z najbolj odprto zasnovo strukture (v tem vrstnem redu pomembnosti).
            Izbira kolesa mora biti opravljena ne glede na zahtevo za potrebo po največji energiji v ciklu.
            4.2.1.2   Uporaba metode interpolacije
            Na zahtevo proizvajalca je lahko metoda interpolacije uporabljena za posamezna vozila v skupini interpolacij (glej odstavek 1.2.3.1 Podpriloge 6 in odstavek 3.2.3.2 Podpriloge 7).
            V tem primeru je treba iz skupine interpolacij izbrati dve preskusni vozili, ki izpolnjujeta zahteve glede metode interpolacije (odstavka 1.2.3.1 in 1.2.3.2 Podpriloge 6).
            Preskusno vozilo H je vozilo, ki proizvaja večjo, po možnosti največjo potrebo po energiji v ciklu za ta izbor, preskusno vozilo L pa vozilo, ki proizvaja nižjo, po možnosti najnižjo, potrebo po energiji v ciklu za ta izbor.
            Vsi elementi dodatne opreme in/ali oblike karoserije, ki so izbrani, da ne bodo upoštevani pri metodi interpolacije, morajo biti nameščeni na obeh preskusnih vozilih, tj. H in L, tako da ti elementi dodatne opreme proizvajajo najvišjo kombinacijo potrebe po energiji cikla, ki so posledica njihovih ustreznih značilnosti cestne obremenitve (tj. masa, aerodinamični upor in kotalni upor).
            4.2.1.3   Uporaba skupine cestnih obremenitev
            
                     
                        4.2.1.3.1
                     
                     
                        Na zahtevo proizvajalca in ob izpolnjevanju pogojev iz odstavka 5.7 te Priloge je treba izračunati vrednosti cestne obremenitve za vozili H in L iz skupine interpolacij.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.2
                     
                     
                        Za namene odstavka 4.2.1.3 te podpriloge mora vozilo H iz skupine cestnih obremenitev nositi oznako vozilo HR. Vsa sklicevanja na vozilo H v odstavku 4.2.1 te podpriloge se nadomestijo z vozilom HR in vsi sklici na skupino interpolacije v odstavku 4.2.1 te podpriloge se nadomestijo s skupino cestnih obremenitev.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.3
                     
                     
                        Za namene odstavka 4.2.1.3 te podpriloge mora vozilo L iz skupine cestnih obremenitev nositi oznako vozilo LR. Vsa sklicevanja na vozilo L v odstavku 4.2.1 te podpriloge se nadomestijo z vozilom LR in vsi sklici na skupino interpolacije v odstavku 4.2.1 te podpriloge se nadomestijo s skupino cestnih obremenitev.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.4
                     
                     
                        Ne glede na zahteve, ki se nanašajo na razpon skupine interpolacij v odstavkih 1.2.3.1 in 1.2.3.2 Podpriloge 6, mora razlika v potrebi po energiji cikla med HR in LR za skupino cestnih obremenitev znašati vsaj 4 odstotke in največ 35 odstotkov glede na HR znotraj celotnega cikla WLTC razreda 3.
                        Če je v skupino cestnih obremenitev vključen več kot en menjalnik, je treba za določanje cestne obremenitve uporabiti menjalnik z največjimi izgubami moči.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.5
                     
                     
                        Cestni obremenitvi HR in/ali LR je treba določiti v skladu s to podprilogo.
                        Cestno obremenitev vozil H (in L) iz skupine interpolacij znotraj skupine cestnih obremenitev je treba izračunati v skladu z odstavki 3.2.3.2.2 do vključno 3.2.3.2.2.4 iz Podpriloge 7, in sicer:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    tako da sta kot vnosa v enačbo namesto H in L uporabljena HR in LR iz skupine cestnih obremenitev;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    s parametri cestne obremenitve (tj. preskusna masa Δ(CD × Af) v primerjavi z vozilom LR in kotalni upor pnevmatike) vozila H (ali L) iz skupine interpolacij, ki so uporabljeni kot vnosi za „posamezno vozilo“;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    s ponavljanjem tega izračuna za vsako vozilo H in L iz vsake skupine interpolacij znotraj skupine cestnih obremenitev.
                                 
                              interpolacijo cestne obremenitve je treba uporabiti samo na tistih ustreznih značilnostih cestne obremenitve, za katere je bilo ugotovljeno, da se za preskusni vozili LR in HR razlikujejo. Za ostale ustrezne značilnost cestne obremenitve je treba uporabiti vrednost vozila HR.
                     
                  4.2.1.4   Uporaba skupine matrik za cestne obremenitve
            Vozilo, ki izpolnjuje merila iz odstavka 5.8 te Priloge, ki je:
            
                        (a)
                     
                     
                        vzorčno vozilo predvidene serije dokončanih vozil, ki bodo zajeta v skupino matrik za cestne obremenitve v smislu ocenjene najslabše vrednosti CD in oblike karoserije ter
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        vzorčno vozilo predvidene serije vozil, ki bodo zajeta v skupino matrik za cestne obremenitve v smislu ocenjene povprečne mase dodatne opreme, je treba uporabiti za določitev cestne obremenitve.
                     
                  V primeru, da za dokončano vozilo ni mogoče določiti vzorčne oblike karoserije, je preskusno vozilo treba opremiti s kvadratno škatlo z zaobljenimi robovi s polmeri največ 25 mm in širino, ki je enaka največji širini vozil, ki so zajeta v skupini matrik za cestne obremenitve, in skupni višini preskusnega vozila, ki znaša 3,0 m ± 0,1 m, vključno s škatlo.
            Proizvajalec in homologacijski organ soglasno določita, kateri preskusni model vozila je vzorčni model.
            Preskusno maso za parametre vozila, kotalni upor pnevmatik in čelno površino obeh vozil, tj. HM in LM, je treba določiti na način, da vozilo HM proizvede največjo potrebo po energiji cikla, vozilo LM pa najmanjšo potrebo po energiji cikla iz skupine matrik za cestne obremenitve. Proizvajalec in homologacijski organ soglasno določita parametre vozila za vozili HM in LM.
            Cestno obremenitev posameznih vozil iz skupine matrik za cestne obremenitve, vključno s HM in LM, je treba izračunati v skladu z odstavkom 5.1 te podpriloge.
            4.2.1.5   Premični aerodinamični deli karoserije
            Premični aerodinamični deli karoserije na preskusnih vozilih morajo med določanjem cestne obremenitve delovati, kot je predvideno s preskusnimi pogoji WLTP tipa 1 (preskusna temperatura, hitrost vozila in območje pospeševanja, obremenitev motorja itd.).
            Vsak sistem vozila, ki dinamično spreminja aerodinamični upor vozila (npr. nadzor višine vozila), je treba obravnavati kot premični aerodinamični del karoserije. Dodati je treba ustrezne zahteve, če bodo vozila v prihodnje opremljena s premičnimi aerodinamičnimi elementi dodatne opreme, katerih vpliv na aerodinamični upor upravičuje potrebo po nadaljnjih zahtevah.
            4.2.1.6   Tehtanje
            Pred in po postopku določanja cestne obremenitve je treba izbrano vozilo stehtati, vključno z voznikom in opremo, da bo mogoče določiti aritmetično povprečno maso, mav. Masa vozila mora biti večja od ali enaka preskusni masi vozila H ali vozila L na začetku postopka za določitev cestne obremenitve.
            4.2.1.7   Konfiguracija preskusnega vozila
            Konfiguracijo preskusnega vozila je treba vključiti v vsa ustrezna poročila o preskusu in uporabiti za vsako nadaljnje preskušanje iztekanja.
            4.2.1.8   Stanje preskusnega vozila
            4.2.1.8.1   Utekanje
            Preskusno vozilo mora biti ustrezno utečeno za namene nadaljnjih preskusov, tj. vsaj 10 000 in največ 80 000 km.
            
                     
                        4.2.1.8.1.1
                     
                     
                        Na zahtevo proizvajalca je dovoljeno uporabiti vozilo z najmanj 3 000 km.
                     
                  4.2.1.8.2   Proizvajalčeve specifikacije
            Da bi se izognili nereprezentativnemu nepotrebnemu uporu, mora vozilo ustrezati predvidenim proizvajalčevim specifikacijam vozil iz proizvodnje glede tlaka v pnevmatikah, opisanega v odstavku 4.2.2.3 te podpriloge, poravnanja koles, opisanega v odstavku 4.2.1.8.3 te podpriloge, odmika od tal, višine vozila, maziv sistema za prenos moči in kolesnih ležajev ter glede nastavitev zavor.
            4.2.1.8.3   Poravnanje koles
            Stekanje in previs je treba nastaviti na največji odklon od vzdolžne osi vozila v razponu, ki ga določi proizvajalec. Če proizvajalec predpiše vrednosti za stekanje in previs za vozilo, je treba uporabiti te vrednosti. Na zahtevo proizvajalca so lahko uporabljene vrednosti z večjimi odkloni od vzdolžne osi vozila od predpisanih. Predpisane vrednosti je treba uporabljati kot referenčne vrednosti za vsakršno vzdrževanje med življenjsko dobo vozila.
            Druge prilagodljive parametre poravnanja koles (kot je zaostajanje kolesa) je treba nastaviti na vrednosti, ki jih priporoči proizvajalec. V primeru,da ni priporočenih vrednosti, jih je treba nastaviti kot aritmetično povprečje za razpon, kot ga določi proizvajalec.
            Tovrstne prilagodljive parametre in nastavljene vrednosti je treba vključiti v vse ustrezne preskusne pole.
            4.2.1.8.4   Zaprte plošče
            Med določanjem cestne obremenitve morajo biti pokrov prostora za motor, vrata prtljažnega prostora, ročno premične plošče in vsa okna zaprti.
            4.2.1.8.5   Način iztekanja
            Če določitev nastavitev dinamometra zaradi sil, ki jih ni mogoče ponoviti, ne more izpolnjevati meril, opisanih v odstavkih 8.1.3 ali 8.2.3 te podpriloge, mora biti vozilo opremljeno s sistemom, ki omogoča vožnjo v načinu iztekanja. Način iztekanja mora odobriti homologacijski organ, uporaba načina iztekanja pa mora biti vključena v vsa ustrezna poročila o preskusu.
            
                     
                        4.2.1.8.5.1
                     
                     
                        Če je vozilo opremljeno s sistemom, ki omogoča vožnjo v načinu iztekanja, je treba ta način uporabiti tako med določanjem cestne obremenitve kot na dinamometru z valji.
                     
                  4.2.2   Pnevmatike
            4.2.2.1   Izbira pnevmatik
            Pnevmatike je treba izbrati, kot je določeno v odstavku 4.2.1 te podpriloge, njihov kotalni upor pa je treba izmeriti v skladu s spremembami Priloge 6 k Pravilniku UN/ECE št. 117/02.
            Koeficienti kotalnega upora morajo biti usklajeni in kategorizirani v sladu z razredi kotalnega upora iz Uredbe (ES) št. 1222/2009.
            Dejanske vrednosti kotalnega upora za pnevmatike, nameščene na preskusna vozila, je treba uporabiti za določitev naklona interpolacijske premice z metodo interpolacije iz odstavka 3.2.3.2 Podpriloge 7. Za posamezna vozila v skupini interpolacij mora metoda interpolacije temeljiti na vrednosti razreda KKU za pnevmatike, nameščene na posamezno vozilo, kot je navedeno v tabeli A4/1.
            
               Tabela A4/1
            
            
               Razredi energijske učinkovitosti za koeficiente kotalnega upora (KKU) za kategorije pnevmatik C1, C2 in C3 (v kg/tono)
            
            
                        Razred energetske učinkovitosti
                     
                     
                        Vrednost razreda C1
                     
                     
                        Vrednost razreda C2
                     
                     
                        Vrednost razreda C3
                     
                  
                        A
                     
                     
                        KKU = 5,9
                     
                     
                        KKU = 4,9
                     
                     
                        KKU = 3,5
                     
                  
                        B
                     
                     
                        KKU = 7,1
                     
                     
                        KKU = 6,1
                     
                     
                        KKU = 4,5
                     
                  
                        C
                     
                     
                        KKU = 8,4
                     
                     
                        KKU = 7,4
                     
                     
                        KKU = 5,5
                     
                  
                        D
                     
                     
                        Prazno
                     
                     
                        Prazno
                     
                     
                        KKU = 6,5
                     
                  
                        E
                     
                     
                        KKU = 9,8
                     
                     
                        KKU = 8,6
                     
                     
                        KKU = 7,5
                     
                  
                        F
                     
                     
                        KKU = 11,3
                     
                     
                        KKU = 9,9
                     
                     
                        KKU = 8,5
                     
                  
                        G
                     
                     
                        KKU = 12,9
                     
                     
                        KKU = 11,2
                     
                     
                        Prazno
                     
                  4.2.2.2   Stanje pnevmatik
            Pnevmatike, uporabljene za preskus:
            
                        (a)
                     
                     
                        Ne smejo biti starejše od 2 let po datumu proizvodnje;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Ne smejo biti posebej kondicionirane ali posebej obdelane (npr. segrete ali umetno starane), z izjemo brušenja v prvotno obliko profila;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Morajo biti pred določanjem cestne obremenitve utečene vsaj 200 km;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Morajo pred preskusom imeti konstantno globino profila, ki na kateri koli točki čez celotno širino profila pnevmatike znaša med 100 in 80 odstotki prvotne globine profila.
                     
                  
                     
                        4.2.2.2.1
                     
                     
                        Po meritvi globine profila mora biti prevožena razdalja omejena na 500 km. Če je razdalja 500 km presežena, je globino profila treba znova izmeriti.
                     
                  4.2.2.3   Tlak v pnevmatikah
            Sprednje in zadnje pnevmatike morajo za zadevno os za izbrano pnevmatiko pri preskusni masi iztekanja biti napolnjene do spodnje meje območja tlaka v pnevmatikah, kot to določa proizvajalec vozila.
            4.2.2.3.1   Prilagajanje tlaka v pnevmatikah
            Če je razlika med temperaturo okolice in odstavitve več kot 5 °C, je treba tlak v pnevmatikah prilagoditi, kot je navedeno v nadaljevanju:
            
                        (a)
                     
                     
                        Pnevmatike je treba za več kot 1 uro odstaviti pri 10 odstotkov višjem ciljnem tlaku;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Pred preskušanjem je treba tlak v pnevmatikah zmanjšati na tlak, kot je naveden v odstavku 4.2.2.3 te podpriloge, in ga prilagoditi ob upoštevanju razlike med temperaturo okolice odstavitve in temperaturo okolice v preskusnem območju, in sicer pri hitrosti 0,8 kPa na 1 °C, za kar je treba uporabiti naslednjo enačbo:
                        pri čemer je:
                        
                                    ΔPt
                                    
                                 
                                 
                                    prilagoditev tlaka v pnevmatiki, dodana tlaku v pnevmatiki, kot je opredeljeno v odstavku 4.2.2.3 te podpriloge (v kPa);
                                 
                              
                                    0,8
                                 
                                 
                                    faktor prilagoditve tlaka (v kPa/°C);
                                 
                              
                                    Tsoak
                                    
                                 
                                 
                                    temperatura okolice odstavitve pnevmatike (v °C);
                                 
                              
                                    Tamb
                                    
                                 
                                 
                                    temperatura okolice v preskusnem območju (v °C).
                                 
                              
                  
                        (c)
                     
                     
                        Med prilagajanjem tlaka in ogrevanjem vozila morajo biti pnevmatike zaščitene pred zunanjimi toplotnimi viri, kar vključuje tudi sončno sevanje.
                     
                  4.2.3   instrumenti
            Vsi instrumenti morajo biti nameščeni tako, da je njihov vpliv na aerodinamične lastnosti vozila čim manjši.
            Če gre pričakovati, da bo učinek nameščenega instrumenta na (CD × Af) večji od 0,015 m2, je vozilo treba z in brez instrumenta izmeriti v vetrovniku, da je izpolnjeno merilo iz odstavka 3.2 te podpriloge. Pripadajočo razliko je treba odšteti od f2. Na zahtevo proizvajalca vozila in z odobritvijo homologacijskega organa je tako določeno vrednost dovoljeno uporabiti za podobna vozila, kjer gre pričakovati, da bo vpliv opreme enak.
            4.2.4   Ogrevanje vozila
            4.2.4.1   Na cesti
            Ogrevanje mora biti izvedeno samo z vožnjo vozila.
            4.2.4.1.1   Pred ogrevanjem je treba vozilo upočasniti, tako da je sklopka sproščena ali tako, da je avtomatski menjalnik v nevtralnem položaju, in sicer z zmernim zaviranjem z 80 na 20 km/h v času 5 do 10 sekund. Po tem zaviranju se zavorni sistem ne sme več sprožiti oziroma ga ni dovoljeno ročno prilagajati.
            Na zahtevo proizvajalca vozila in z odobritvijo homologacijskega organa so zavore lahko sprožene tudi po ogrevanju ob enakem upočasnjevanju, kot je opisano v tem odstavku in samo, če je to potrebno.
            4.2.4.1.2   Ogrevanje in stabilizacija
            Vsa vozila je treba voziti pri 90 odstotkih največje hitrosti ustreznega WLTC. Vozilo je dovoljeno voziti pri 90 odstotkih najvišje hitrosti naslednje višje faze (glej tabelo A4/2), če je ta faza dodana ustreznemu postopku ogrevanja WLTC, kot je opredeljeno v odstavku 7.3.4 te podpriloge. Vozilo je treba ogrevati vsaj 20 minut, dokler niso doseženi stabilni pogoji.
            
               Tabela A4/2
            
            
               Ogrevanje in stabilizacija v fazah
            
            
                        Razred vozila
                     
                     
                        Ustrezen WLTC
                     
                     
                        90 odstotkov najvišje hitrosti
                     
                     
                        Naslednja višja faza
                     
                  
                        Razred 1
                     
                     
                        Nizko1 + Srednje1
                        
                     
                     
                        58 km/h
                     
                     
                        ni na voljo
                     
                  
                        Razred 2
                     
                     
                        Nizko2 + Srednje2 + Visoko2 + Zelo visoko2
                        
                     
                     
                        111 km/h
                     
                     
                        ni na voljo
                     
                  
                        Nizko2 + Srednje2 + Visoko2
                        
                     
                     
                        77 km/h
                     
                     
                        Zelo visoko (111 km/h)
                     
                  
                        Razred 3
                     
                     
                        Nizko3 + Srednje3 + Visoko3 + Zelo visoko3
                        
                     
                     
                        118 km/h
                     
                     
                        ni na voljo
                     
                  
                        Nizko3 + Srednje3 + Visoko3
                        
                     
                     
                        88 km/h
                     
                     
                        Zelo visoko (118 km/h)
                     
                  4.2.4.1.3   Merilo za stabilno stanje
            Glej odstavek 4.3.1.4.2 te podpriloge.
            4.3   Merjenje in izračun cestne obremenitve z metodo iztekanja
            Cestno obremenitev je treba določiti z uporabo nepremične anemometrije (odstavek 4.3.1 te podpriloge) ali metodo premične anemometrije (odstavek 4.3.2 te podpriloge).
            4.3.1   Metoda iztekanja z nepremično anemometrijo
            4.3.1.1   Izbira referenčnih hitrosti za določitev krivulje cestne obremenitve
            Referenčne hitrosti za določanje cestne obremenitve morajo biti izbrane v skladu z odstavkom 2 te podpriloge.
            4.3.1.2   Zbiranje podatkov
            Med preskusom morata biti pretečeni čas in hitrost vozila izmerjena pri frekvenci najmanj 5Hz.
            4.3.1.3   Postopek iztekanja vozila
            
                     
                        4.3.1.3.1
                     
                     
                        Po postopku ogrevanja vozila, opisanega v odstavku 4.2.4 te podpriloge, in tik pred vsako preskusno meritvijo je vozilo treba pospešiti do hitrosti 10 do 15 km/h nad največjo referenčno hitrostjo in ga pri tej hitrosti voziti največ 1 minuto. Po tem je treba takoj začeti postopek iztekanja.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.2
                     
                     
                        Med iztekanjem mora biti menjalnik v nevtralnem položaju. Kolikor je to mogoče, je treba volan čim manj premikati, zavor vozila pa ne uporabljati..
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.3
                     
                     
                        Preskus je treba ponavljati toliko časa, dokler podatki o iztekanju ne izpolnjujejo zahtev glede statistične natančnosti, kot so opredeljene v odstavku 4.3.1.4.2
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.4
                     
                     
                        Čeprav je priporočljivo, da je vsak postopek iztekanja izveden brez prekinitev, je dovoljeno opraviti ločene vožnje, če podatkov za vse točke referenčne hitrosti ni mogoče zbrati z eno vožnjo. Pri ločenih vožnjah je treba poskrbeti, da je stanje vozila na vsaki točki merjenja čim bolj stabilno.
                     
                  4.3.1.4   Določanje cestne obremenitve z merjenjem časa iztekanja
            
                     
                        4.3.1.4.1
                     
                     
                        Izmeriti je treba čas iztekanja, ki ustreza referenčni hitrosti vjkot pretečeni čas od hitrosti vozila (vj + 5 km/h) do (vj – 5 km/h).
                     
                  
                     
                        4.3.1.4.2
                     
                     
                        Te meritve je treba opraviti v nasprotnih smereh, dokler niso pridobljeni najmanj trije pari meritev, ki izpolnjujejo zahtevo glede statistične natančnosti pj, določeno v naslednji enačbi.
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Pj
                                    
                                 
                                 
                                    statistična natančnost meritve, izvedene pri referenčni hitrosti vj;
                                 
                              
                                    n
                                 
                                 
                                    število parov meritev;
                                 
                              
                                    Δtj
                                    
                                 
                                 
                                    aritmetično povprečje časa iztekanja pri referenčni hitrosti vj v sekundah, podano z enačbo:
                                 
                              
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Δtji
                                    
                                 
                                 
                                    harmonično aritmetično povprečje časa iztekanja i-ega para meritev pri hitrosti vj v sekundah (s), podano z enačbo:
                                 
                              
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Δtjai in Δtjbi
                                    
                                 
                                 
                                    časi iztekanja i-te meritve pri referenčni hitrosti vj v sekundah (s) v smereh a in b;
                                 
                              
                                    σj
                                    
                                 
                                 
                                    standardni odklon, izražen v sekundah (s), določen z:
                                    
                              
                                    h
                                 
                                 
                                    koeficient, podan v tabeli A4/3.
                                 
                              
                           Tabela A4/3
                        
                        
                           Koeficient h kot funkcija
                        
                        
                                    n
                                 
                                 
                                    h
                                 
                                 h/
                                       
                                 
                                 
                                    n
                                 
                                 
                                    h
                                 
                                 h/
                                       
                                 
                              
                                    3
                                 
                                 
                                    4,3
                                 
                                 
                                    2,48
                                 
                                 
                                    10
                                 
                                 
                                    2,2
                                 
                                 
                                    0,73
                                 
                              
                                    4
                                 
                                 
                                    3,2
                                 
                                 
                                    1,60
                                 
                                 
                                    11
                                 
                                 
                                    2,2
                                 
                                 
                                    0,66
                                 
                              
                                    5
                                 
                                 
                                    2,8
                                 
                                 
                                    1,25
                                 
                                 
                                    12
                                 
                                 
                                    2,2
                                 
                                 
                                    0,64
                                 
                              
                                    6
                                 
                                 
                                    2,6
                                 
                                 
                                    1,06
                                 
                                 
                                    13
                                 
                                 
                                    2,2
                                 
                                 
                                    0,61
                                 
                              
                                    7
                                 
                                 
                                    2,5
                                 
                                 
                                    0,94
                                 
                                 
                                    14
                                 
                                 
                                    2,2
                                 
                                 
                                    0,59
                                 
                              
                                    8
                                 
                                 
                                    2,4
                                 
                                 
                                    0,85
                                 
                                 
                                    15
                                 
                                 
                                    2,2
                                 
                                 
                                    0,57
                                 
                              
                                    9
                                 
                                 
                                    2,3
                                 
                                 
                                    0,77
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.1.4.3
                     
                     
                        Če med merjenjem v eno smer kakršen koli zunanji dejavnik ali dejanje voznika vpliva na preskus cestne obremenitve, je treba to merjenje in ustrezno merjenje v nasprotni smeri zavrniti.
                        Največje število parov, ki še vedno izpolnjujejo statistično natančnost, kot je opredeljeno v odstavku 4.3.1.4.2, je treba oceniti, število zavrnjenih parov meritev pa ne sme preseči 1/3 celotnega števila parov meritev.
                     
                  
                     
                        4.3.1.4.4
                     
                     
                        Naslednjo enačbo je treba uporabljati za izračun aritmetičnega povprečja cestne obremenitve, kjer je treba uporabiti harmonično aritmetično povprečje nadomestnih časov iztekanja.
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Δtj
                                    
                                 
                                 
                                    harmonično aritmetično povprečje časa meritev nadomestnega iztekanja pri hitrosti vj sekund (s), podano z:
                                    
                              pri čemer je:
                        Δtja in Δtjb aritmetična povprečja časa iztekanja v smereh a in b, ki ustrezajo referenčni hitrosti vj v sekundah (s), ki so podana z naslednjima enačbama:
                        
                           
                        in:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    mav
                                    
                                 
                                 
                                    aritmetično povprečje mas preskusnega vozila na začetku in na koncu določanja cestne obremenitve (v kg);
                                 
                              
                                    mr
                                    
                                 
                                 
                                    enakovredna vztrajnostna masa vrtljivih delov v skladu z odstavkom 2.5.1 te podpriloge;
                                 
                              Koeficiente f0, f1 in f2 v enačbi cestne obremenitve je treba izračunati z analizo regresije najmanjših kvadratov.
                        V primeru, da je preskusno vozilo vzorčno vozilo skupine matrik za cestno obremenitev, je treba koeficient f1 nastaviti na nič, koeficienta f0 in f2 pa preračunati z analizo regresije najmanjših kvadratov.
                     
                  4.3.2   Metoda iztekanja s premično anemometrijo
            Vozilo mora biti ogreto in stabilizirano v skladu z odstavkom 4.2.4 te podpriloge.
            4.3.2.1   Dodatni instrumenti za premično anemometrijo
            Premični anemometer in instrumente je treba umeriti z delovanjem na preskusnem vozilu, kjer se tovrstno umerjanje izvede med ogrevanjem za preskus.
            
                     
                        4.3.2.1.1
                     
                     
                        Relativna hitrost vetra mora biti izmerjena pri frekvenci najmanj 1 Hz in natančnosti 0,3 m/s. Blokado vozila je treba upoštevati pri umerjanju anemometra.
                     
                  
                     
                        4.3.2.1.2
                     
                     
                        Smer vetra mora biti relativna glede na smer vozila. Relativna smer vetra (odklon) je treba izmeriti z ločljivostjo 1 stopinje in točnostjo 3 stopinj; mrtvi pas instrumenta ne sme preseči 10 stopinj in mora biti usmerjen proti zadnjemu delu vozila.
                     
                  
                     
                        4.3.2.1.3
                     
                     
                        Pred iztekanjem mora biti anemometer umerjen za hitrost vetra in izravnavo odklona, kot je opredeljeno v Prilogi A k standardu ISO 10521-1:2006(E).
                     
                  
                     
                        4.3.2.1.4
                     
                     
                        Popravek za blokado anemometra je treba vnesti v postopku umerjanja, kot je opisano v Prilogi A k standardu ISO 10521-1:2006(E), da bi zmanjšali njen učinek.
                     
                  4.3.2.2   Izbira razpona hitrosti vozila za določitev krivulje cestne obremenitve
            Razpon hitrosti preskusnega vozila mora biti izbran v skladu z odstavkom 2.2 te podpriloge.
            4.3.2.3   Zbiranje podatkov
            Med postopkom je treba pretečeni čas, hitrost vozila in hitrost zraka (hitrost in smer vetra), relativno glede na vozilo, izmeriti pri frekvenci 5 Hz. Temperatura okolice mora biti sinhronizirana in vzorčena pri frekvenci najmanj 1 Hz.
            4.3.2.4   Postopek iztekanja vozila
            Meritve je treba opraviti v nasprotnih smereh, dokler ni opravljenih vsaj deset zaporednih voženj (pet v vsako smer). Če s posamezno vožnjo niso izpolnjeni zahtevani preskusni pogoji za premično anemometrijo v vozilu, je treba to vožnjo in pripadajočo vožnjo v nasprotni smeri zavrniti. Vse uporabljene pare, tj. najmanj 5 parov voženj z iztekanjem, je treba vključiti v končno analizo. Za merila statistične potrditve glej odstavek 4.3.2.6.10 te podpriloge.
            Anemometer je treba namestiti v položaju, v katerem je učinek na lastnosti delovanja vozila čim manjši.
            Anemometer mora biti nameščen v skladu z eno od spodnjih možnosti:
            
                        (a)
                     
                     
                        Uporaba prečke približno 2 metra pred prednjo aerodinamično točko mirovanja vozila;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Na strehi vozila pri njegovem središču. Če je mogoče, mora biti anemometer nameščen na razdalji največ 30 cm od vrha vetrobranskega stekla.
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Na pokrovu motorja vozila, na njegovi središčni črti, nameščen na sredini med sprednjo stranjo vozila in spodnjim delom vetrobranskega stekla.
                     
                  V vseh primerih mora biti anemometer nameščen vzporedno s površino cestišča. V primeru, da sta uporabljena položaja (b) ali (c), je treba rezultate iztekanja analitično prilagoditi za dodaten aerodinamični upor, ki ga povzroči anemometer. Prilagoditev je treba opraviti s preskušanjem iztekanja vozila v vetrovniku z in brez anemometra, nameščenega v isti položaj kot na stezi. Izračunana razlika mora biti prirastni koeficient aerodinamičnega upora CD v kombinaciji s čelno površino, ki ga je treba uporabiti za popravek rezultatov iztekanja.
            
                     
                        4.3.2.4.1
                     
                     
                        Po postopku ogrevanja vozila, opisanega v odstavku 4.2.4 te podpriloge, in tik pred vsako preskusno meritvijo je vozilo treba pospešiti do hitrosti 10 do 15 km/h nad največjo referenčno hitrostjo in ga pri tej hitrosti voziti največ 1 minuto. Po tem je treba takoj začeti postopek iztekanja.
                     
                  
                     
                        4.3.2.4.2
                     
                     
                        Med iztekanjem mora biti menjalnik v nevtralnem položaju. Če je le mogoče, je treba volan čim manj premikati, zavor vozila pa ne uporabljati.
                     
                  
                     
                        4.3.2.4.3
                     
                     
                        Priporočljivo je, da je vsak postopek iztekanja izveden brez prekinitev. Če podatkov za vse točke referenčne hitrosti ni mogoče zbrati z eno vožnjo, se lahko opravijo ločene vožnje.Pri ločenih vožnjah je treba poskrbeti, da je stanje vozila na vsaki točki merjenja čim bolj stabilno.
                     
                  4.3.2.5   Določitev enačbe gibanja
            Simboli, uporabljeni v enačbi gibanja za premični anemometer, so navedeni v tabeli A4/4.
            
               Tabela A4/4
            
            
               Simboli, uporabljeni v enačbi gibanja za premični anemometer
            
            
                        Simbol
                     
                     
                        Enote
                     
                     
                        Opis
                     
                  
                        Af
                        
                     
                     
                        m2
                        
                     
                     
                        čelna površina vozila
                     
                  
                        a0 … an
                        
                     
                     
                        stopinje-1
                        
                     
                     
                        Koeficienti aerodinamičnega upora kot funkcija odklonskega kota
                     
                  
                        Am
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        koeficient mehaničnega upora
                     
                  
                        Bm
                        
                     
                     
                        N/(km/h)
                     
                     
                        koeficient mehaničnega upora
                     
                  
                        Cm
                        
                     
                     
                        N/(km/h)2
                        
                     
                     
                        koeficient mehaničnega upora
                     
                  
                        CD(Y)
                     
                     
                         
                     
                     
                        koeficient aerodinamičnega upora pri odklonskem kotu Y
                     
                  
                        D
                     
                     
                        N
                     
                     
                        upor
                     
                  
                        Daero
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        aerodinamični upor
                     
                  
                        Df
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        upor prednje osi (vključno s prenosom moči)
                     
                  
                        Dgrav
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        gravitacijski upor
                     
                  
                        Dmech
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        mehanični upor
                     
                  
                        Dr
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        upor zadnje osi (vključno s prenosom moči)
                     
                  
                        Dtyre
                        
                     
                     
                        N
                     
                     
                        kotalni upor pnevmatik
                     
                  
                        (dh/ds)
                     
                     
                        —
                     
                     
                        sinus naklona proge v smeri vožnje v smeri (+ pomeni naraščanje)
                     
                  
                        (dv/dt)
                     
                     
                        m/s2
                        
                     
                     
                        pospeševanje
                     
                  
                        g
                     
                     
                        m/s2
                        
                     
                     
                        gravitacijska konstanta
                     
                  
                        mav
                        
                     
                     
                        kg
                     
                     
                        aritmetična povprečna masa preskusnega vozila pred in po določitvi cestne obremenitve
                     
                  
                        ρ
                     
                     
                        kg/m3
                        
                     
                     
                        gostota zraka
                     
                  
                        t
                     
                     
                        s
                     
                     
                        čas
                     
                  
                        T
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Temperatura
                     
                  
                        v
                     
                     
                        km/h
                     
                     
                        hitrost vozila
                     
                  
                        vr
                        
                     
                     
                        km/h
                     
                     
                        relativna hitrost vetra
                     
                  
                        Y
                     
                     
                        stopinje
                     
                     
                        odklonski kot navideznega vetra glede na smer premikanja vozila
                     
                  4.3.2.5.1   Splošna oblika
            Splošna oblika enačbe gibanja je naslednja:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Dmech
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        Dtyre + Df + Dr;
                     
                  
                        Daero
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        
                           ;
                     
                  
                        Dgrav
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        
                           
                     
                  V primeru, da je naklon preskusne steze enak ali manjši od 0,1 odstotka njegove dolžine, je Dgrav mogoče nastaviti na nič.
            4.3.2.5.2   Vzorčenje mehanskega upora
            Mehanični upor, ki sestoji iz ločenih delov in predstavlja torne izgube pnevmatik ter Dtyre sprednje in zadnje osi, Df in Dr, vključno z izgubami prenosa moči, mora biti vzorčen kot polinom tretje stopnje, tj. kot funkcija hitrosti vozila v, kot je navedeno v spodnji enačbi:
            
               
            pri čemer je:
            Am, Bm in Cm določeno pri analizi podatkov z uporabo metode najmanjših kvadratov. Te konstante odražajo kombiniran prenos moči in upor pnevmatik.
            Če je preskusno vozilo vzorčno vozilo skupine matrik za cestno obremenitev, je treba koeficient Bm nastaviti na nič, koeficienta Am in Cm pa preračunati z analizo regresije najmanjših kvadratov.
            4.3.2.5.3   Vzorčenje aerodinamičnega upora
            Koeficient aerodinamičnega upora CD(Y) mora biti vzorčen kot polinom četrte stopnje, tj. kot funkcija odklonskega kota Y, kot je navedeno v spodnji enačbi:
            
               
            a0 do a4 so konstantni koeficienti, katerih vrednost je določena z analizo podatkov.
            Aerodinamični upor je treba določiti s kombiniranjem koeficienta upora, čelne površine vozila Af in relativne hitrosti vetra.
            
               
            
               
            4.3.2.5.4   Končna enačba gibanja
            S substitucijo je končna oblika enačbe gibanja naslednja:
            
               
            4.3.2.6   Zmanjšanje količine podatkov
            Ustvariti je treba enačbo tretje stopnje, ki silo cestne obremenitve opisuje kot funkcijo hitrosti, F = A + Bv + Cv2, popravljeno na običajno temperaturo okolice in pogoje tlaka v brezvetrju. Metoda za ta postopek analiziranja je opisana v odstavkih 4.3.2.6.1 do vključno 4.3.2.6.10 te podpriloge.
            4.3.2.6.1   Določanje koeficientov umerjanja
            Če niso bili predhodno določeni, je treba faktorje za popravek za blokado vozila določiti glede na relativno hitrost vetra in odklonski kot. Zabeležiti je treba meritve hitrosti vozila v, relativne hitrosti vetra vr in odklona Y med fazo ogrevanja v preskusnem postopku. Opraviti je treba parne vožnje v izmeničnih smereh na preskusni stezi pri stalni hitrosti 80 km/h in določiti aritmetične povprečne vrednosti za v, vr in Y za vsako vožnjo. Izbrati je treba faktorje umerjanja, ki zmanjšujejo skupno število napak v čelnem in bočnem vetru v vseh parih voženj, tj. vsoto (headi – headi+1)2 itd., tako da se headi in headi+1 nanašata na hitrost in smer vetra pri parnih vožnjah v nasprotnih smereh med ogrevanjem/stabilizacijo vozila pred preskušanjem.
            4.3.2.6.2   Izpeljava meritev v sekundnem zaporedju
            Iz podatkov, zbranih med vožnjami v načinu iztekanja, je treba vrednosti za v, , vr
               2 in Y določiti z uporabo faktorjev umerjanja, pridobljenih v skladu z odstavkoma 4.3.2.1.3 in 4.3.2.1.4 te podpriloge. Uporabiti je treba filtriranje podatkov, s čimer vzorce prilagodimo frekvenci 1 Hz.
            4.3.2.6.3   Predhodna analiza
            Z uporabo linearne regresije najmanjših kvadratov je treba vse podatkovne točke analizirati naenkrat, da je mogoče določiti Am,Bm, Cm, a0, a1, a2, a3 ter a4, dano vrednost Me
               , v, vr inρ.
            4.3.2.6.4   Podatkovni osamelci
            Predvideno silo  je treba izračunati in primerjati s pridobljenimi podatkovnimi točkami. Podatkovne točke s pretiranim odstopanjem, npr. ki presegajo tri standardne odklone, morajo biti označene.
            4.3.2.6.5   Filtriranje podatkov (neobvezno)
            Uporabljene morajo biti primerne tehnike za filtriranje podatkov, preostale podatkovne točke pa morajo biti izravnane.
            4.3.2.6.6   Izločanje podatkov
            Zbrane podatkovne točke, pri katerih so odklonski koti večji od ± 20 stopinj iz smeri premikanja vozila, morajo biti označene. Zbrane podatkovne točke, kjer je relativna hitrost vetra manjša od +5 km/h (da bi se izognili pogojem, kjer je hitrost hrbtnega vetra večja od hitrosti vozila), morajo biti prav tako označene. Analiza podatkov mora biti omejena na hitrosti vozila znotraj območja hitrosti, izbranega v skladu z odstavkom 4.3.2.2 te podpriloge.
            4.3.2.6.7   Končna analiza podatkov
            Vsi neoznačeni podatki morajo biti analizirani z uporabo linearne regresije najmanjših kvadratov. Določiti je treba dani Me in , v, vr, in ρ, Am, Bm, Cm, a0, a1, a2, a3 ter a4.
            4.3.2.6.8   Omejena analiza (neobvezno)
            Da bi bolje ločili aerodinamični in mehanični upor vozila, je mogoče uporabiti omejeno analizo, tako da sta čelna površina vozila Af in koeficient upora CD lahko stalna, če sta bila določena vnaprej.
            4.3.2.6.9   Popravek na referenčne pogoje
            Enačbe gibanja je treba popraviti na referenčne pogoje, ki so navedeni v odstavku 4.5 te podpriloge.
            4.3.2.6.10   Statistična merila za premično anemometrijo
            Izključitev vsakega posameznega para voženj v načinu iztekanja spremeni izračunano cestno obremenitev za vsako referenčno hitrost iztekanja vj, manjšo od zahtevane konvergence za vsei inj:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ΔFi(vj)
                     
                     
                        razlika med izračunano cestno obremenitvijo z vsemi vožnjami v načinu iztekanja in izračunano cestno obremenitvijo z i-tim parom izključenih voženj v načinu iztekanja (v N);
                     
                  
                        F(vj)
                     
                     
                        izračunana cestna obremenitev z vključenimi vsemi vožnjami v načinu iztekanja (v N);
                     
                  
                        vj
                        
                     
                     
                        referenčna hitrost (v km/h);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        število parov voženj v načinu iztekanja; uporabljeni so vsi veljavni pari.
                     
                  V primeru, da zahteva po konvergenci ni izpolnjena, je treba pare odstraniti iz analize, začenši s parom, ki povzroča največjo razliko v izračunani cestni obremenitvi, dokler ni zahteva po konvergenci izpolnjena in dokler je uporabljenih vsaj 5 veljavnih parov za končno določitev cestne obremenitve.
            4.4   Meritev in izračun kotalnega upora z uporabo metode merilnika navora
            Kot alternativa metodam iztekanja se lahko uporabi metoda merilnika navora, pri katerem je kotalni upor določen z merjenjem navora kolesa na pogonskih kolesih pri točkah referenčne hitrosti za čas vsaj 5 sekund.
            4.4.1   Namestitev merilnika navora
            Merilnik navora koles mora biti nameščen med pesto in platišče vsakega pogonskega kolesa, da izmeri navor, potreben za ohranjanje stalne hitrosti vozila.
            Merilnik navora mora biti redno umerjen, tj. vsaj enkrat na leto, in sledljiv do nacionalnih ali mednarodnih standardov, da lahko izpolnjuje zahteve glede točnosti in natančnosti.
            4.4.2   Postopek in vzorčenje podatkov
            4.4.2.1   Izbira referenčnih hitrosti za določitev krivulje kotalnega upora
            Točke referenčne hitrosti za določitev kotalnega upora morejo biti izbrane v skladu z odstavkom 2.2 te podpriloge.
            Referenčne hitrosti morajo biti izmerjene v padajočem zaporedju. Na zahtevo proizvajalca so med meritvami lahko stabilizacijska obdobja, vendar stabilizacijska hitrost ne sme preseči hitrosti naslednje referenčne hitrosti.
            4.4.2.2   Zbiranje podatkov
            Nabore podatkov, sestavljene iz dejanske hitrosti vji, dejanskega navora Cji in časa vsaj 5 sekund, je treba izmeriti za vsak vj pri frekvenci vzorčenja vsaj 10 Hz. Nabori podatkov, zbrani v enem časovnem obdobju za referenčno hitrost vj, se štejejo kot ena meritev.
            4.4.2.3   Postopek merjenja z merilnikom navora vozila
            Pred preskusnim merjenjem z metodo merilnika navora je treba ogreti vozilo, kot je opisano v odstavku 4.2.4 te podpriloge.
            Če je le mogoče, je treba med preskusnim merjenjem volan čim manj premikati, zavor vozila pa ne uporabljati.
            Preskus je treba ponavljati toliko časa, dokler podatki o kotalnem uporu ne izpolnjujejo zahtev glede natančnosti, kot so opredeljene v odstavku 4.4.3.2 te podpriloge.
            Čeprav je priporočljivo, da je vsaka preskusna vožnja izvedena brez prekinitev, je dovoljeno opraviti ločene vožnje, če podatkov za vse točke referenčne hitrosti ni mogoče zbrati z eno vožnjo. Pri ločenih vožnjah je treba poskrbeti, da je stanje vozila na vsaki točki merjenja čim bolj stabilno.
            4.4.2.4   Odstopanje hitrosti
            Med merjenjem pri posamezni točki referenčne hitrosti mora biti odstopanje hitrosti od aritmetične povprečne hitrosti vji-vjm, izračunane v skladu z odstavkom 4.4.3 te podpriloge, znotraj vrednosti, ki so navedene v tabeli A4/5.
            Poleg tega aritmetična povprečna hitrost vjm pri vsaki točki referenčne hitrosti ne sme odstopati od referenčne hitrosti vj za več kot ± 1 km/h ali 2 odstotka referenčne hitrosti vj, kar koli je večje.
            
               Tabela A4/5
            
            
               Odstopanje hitrosti
            
            
                        Čas (s)
                     
                     
                        Odstopanje hitrosti (v km/h)
                     
                  
                        5–10
                     
                     
                        ± 0,2
                     
                  
                        10–15
                     
                     
                        ± 0,4
                     
                  
                        15–20
                     
                     
                        ± 0,6
                     
                  
                        20–25
                     
                     
                        ± 0,8
                     
                  
                        25–30
                     
                     
                        ± 1,0
                     
                  
                        ≥ 30
                     
                     
                        ± 1,2
                     
                  4.4.2.5   Temperatura ozračja
            Preskusi morajo biti izvedeni pod enakimi temperaturnimi pogoji, kot je opredeljeno v odstavku 4.1.1.2 te podpriloge.
            4.4.3   Izračun aritmetične povprečne hitrosti in aritmetičnega povprečnega navora
            4.4.3.1   Postopek izračuna
            Aritmetična povprečna hitrost vjm (v km/h) in aritmetični povprečni navor Cjm (v Nm) vsakega merjenja morata biti izračunana iz naborov podatkov, zbranih v skladu z odstavkom 4.4.2.2 te podpriloge, in sicer z uporabo naslednjih enačb:
            
               
            in
            
               
            pri čemer je:
            
                        vji
                        
                     
                     
                        dejanska hitrost vozila i-tega nabora podatkov pri točki referenčne hitrosti j (v km/h);
                     
                  
                        k
                     
                     
                        število naborov podatkov v posamezni meritvi;
                     
                  
                        Cji
                        
                     
                     
                        dejanski navor i-tega nabora podatkov (v Nm);
                     
                  
                        Cjs
                        
                     
                     
                        izraz za izravnavo za odklon hitrosti (v Nm), podan z naslednjo enačbo:
                     
                  
               
            
                ne sme biti večje od 0,05 in se jo lahko zanemari, če αj ni večje od ± 0,005 m/s2;
            
                        mst
                        
                     
                     
                        masa preskusnega vozila na začetku meritve in jo je treba izmeriti tik pred postopkom ogrevanja in nič prej (v kg);
                     
                  
                        mr
                     
                     
                        enakovredna vztrajnostna masa vrtljivih delov v skladu z odstavkom 2.5.1 te podpriloge (v kg);
                     
                  
                        rj
                        
                     
                     
                        dinamični polmer pnevmatike, določen pri referenčni hitrosti 80 km/h ali pri največji točki referenčne hitrosti vozila, če je ta hitrost nižja od 80 km/h, in izračunan v skladu z naslednjo enačbo:
                        
                  pri čemer je:
            
                        n
                     
                     
                        vrtilna frekvenca pogonske pnevmatike, s-1;
                     
                  
                        αj
                        
                     
                     
                        aritmetični povprečni pospešek, m/s2, ki se izračuna z uporabo naslednje enačbe:
                        pri čemer je:
                        
                                    ti
                                    
                                 
                                 
                                    čas, pri katerem je bil vzorčen i-ti nabor podatkov (v s).
                                 
                              
                  4.4.3.2   Natančnost merjenja
            Meritve je treba opraviti v nasprotnih smereh, dokler niso pridobljeni najmanj trije pari meritev pri vsaki referenčni hitrosti vi, za katere  izpolnjuje zahteve glede natančnosti za ρj, in sicer v skladu z naslednjo enačbo:
            
               
            pri čemer je:
            
                        n
                     
                     
                        število parov meritev za Cjm;
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        kotalni upor pri hitrosti vj (v Nm), podan z enačbo:
                        
                  pri čemer je:
            
                        Cjmi
                        
                     
                     
                        aritmetično povprečje i-ega para meritev pri hitrosti vj (v Nm), podano z:
                        
                  pri čemer je:
            Cjmai in Cjmbi so aritmetični povprečni navori i-te meritve pri hitrosti vj, določeni v skladu z odstavkom 4.4.3.1 te podpriloge za smeri a in b (v Nm);
            
                        s
                     
                     
                        standardni odklon (v Nm), izračunan z uporabo naslednje enačbe:
                        
                  
                        h
                     
                     
                        je koeficient kot funkcija n, kot je podan v tabeli A4/3 v odstavku 4.3.1.4.2 te podpriloge.
                     
                  4.4.4   Določitev krivulje kotalnega upora
            Aritmetično povprečje hitrosti vozila in aritmetični povprečni navor pri vsaki točki referenčne hitrosti je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            
               
            Naslednjo krivuljo regresije najmanjših kvadratov za aritmetično povprečje kotalnega upora je treba prilagoditi vsem parom podatkov (vjm, Cjm) pri vseh referenčnih hitrostih, opisanih v odstavku 4.4.2.1. te podpriloge, da je mogoče določiti koeficiente c0, c1 in c2.
            
            Koeficiente c0, c1 in c2 ter čase iztekanja, izmerjene na dinamometru z valji (glej odstavek 8.2.4. te podpriloge), je treba vključiti v vse ustrezne preskusne pole.
            Če je preskusno vozilo vzorčno vozilo skupine matrik za cestno obremenitev, je treba koeficient c1 nastaviti na nič, koeficienta c0 in c2 pa preračunati z analizo regresije najmanjših kvadratov.
            4.5   Popravek referenčnih pogojev in merilne opreme
            4.5.1   Korekcijski faktor zračnega upora
            Korekcijski faktor za zračni upor K2 je treba določiti z naslednjo enačbo:
            
               
            pri čemer je:
            
                        T
                     
                     
                        aritmetično povprečje temperature ozračja v vseh posameznih vožnjah (v kelvinih (K));
                     
                  
                        P
                     
                     
                        aritmetični povprečni atmosferski tlak (v kPa);
                     
                  4.5.2   Korekcijski faktor kotalnega upora
            Korekcijski faktor K0 za kotalni upor (v kelvinih-1 (K-1)) je mogoče določiti na podlagi empiričnih podatkov in z odobritvijo homologacijskega organa za določeno vozilo in preskus vozila, mogoče pa ga je tudi predvideti, kot sledi:
            
               
            4.5.3   Popravek za veter
            4.5.3.1   Popravek za veter z nepremično anemometrijo
            
                     
                        4.5.3.1.1
                     
                     
                        Popravek za veter za absolutno hitrost vetra vzdolž preskusne proge je treba narediti tako, da je razlika, ki se z vožnjami v izmeničnih smereh ne izniči, odšteta od konstantnega izraza f0, podanega v odstavku 4.3.1.4.4 te podpriloge, ali od c0, podanega v odstavku 4.4.4 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        4.5.3.1.2
                     
                     
                        Popravek za upor vetra w1 za metodo iztekanja ali w2 za metodo z uporabo merilnika navora je treba izračunati z enačbami:
                        
                           
                        
                           
                        pri čemer je:
                     
                  
                        w1
                        
                     
                     
                        popravek za upor vetra za metodo iztekanja (v N);
                     
                  
                        f2
                        
                     
                     
                        koeficient aerodinamičnega izraza, določenega v odstavku 4.3.1.4.4 te podpriloge;
                     
                  
                        vw
                        
                     
                     
                        spodnje aritmetično povprečje hitrosti vetra v nasprotnih smereh vzdolž preskusne proge, dobljeno med preskusom (v m/s);
                     
                  
                        w2
                        
                     
                     
                        popravek za upor vetra za metodo z uporabo merilnika navora (v Nm);
                     
                  
                        c2
                        
                     
                     
                        koeficient aerodinamičnega izraza za metodo z uporabo merilnika navora, določenega v odstavku 4.4.4 te podpriloge.
                     
                  4.5.3.2   Popravek za veter s premično anemometrijo
            V primeru, da je metoda iztekanja osnovana na premični anemometriji, je treba w1 in w2 v enačbah v odstavku 4.5.3.1.2 nastaviti na nič, saj je bil popravek za veter že uporabljen v skladu z odstavkom 4.3.2 te podpriloge.
            4.5.4   Korekcijski faktor preskusne mase
            Korekcijski faktor K1 za preskusno maso preskusnega vozila je treba določiti z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        f0
                        
                     
                     
                        konstanti izraz (v N);
                     
                  
                        TM
                     
                     
                        preskusna masa preskusnega vozila (v kg);
                     
                  
                        mav
                        
                     
                     
                        dejanska preskusna masa preskusnega vozila, določena v skladu z odstavkom 4.3.1.4.4 te podpriloge (v kg);
                     
                  4.5.5   Popravek krivulje cestne obremenitve
            4.5.5.1   Krivulja, določena v odstavku 4.3.1.4.4 te podpriloge, mora biti popravljena na referenčne pogoje, kot sledi:
            
               
            pri čemer je:
            
                        F*
                     
                     
                        popravljena cestna obremenitev (v N);
                     
                  
                        f0
                        
                     
                     
                        konstanti izraz (v N);
                     
                  
                        f1
                        
                     
                     
                        koeficient izraza prve stopnje (v N·(h/km));
                     
                  
                        f2
                        
                     
                     
                        koeficient izraza druge stopnje (v N·(h/km))2;
                     
                  
                        K0
                        
                     
                     
                        korekcijski faktor za kotalni upor, kot je opredeljen v odstavku 4.5.2 te podpriloge;
                     
                  
                        K1
                        
                     
                     
                        popravek za preskusno maso, kot je opredeljen v odstavku 4.5.4 te podpriloge;
                     
                  
                        K2
                        
                     
                     
                        korekcijski faktor za zračni upor, kot je opredeljen v odstavku 4.5.1 te podpriloge;
                     
                  
                        T
                     
                     
                        aritmetična povprečna temperatura zraka okolice v °C;
                     
                  
                        v
                     
                     
                        hitrost vozila (v km/h);
                     
                  
                        w1
                        
                     
                     
                        popravek za upor vetra, kot je opredeljen v odstavku 4.5.3 te podpriloge (v N).
                     
                  Rezultat izračuna ((f0 – w1 – K1) × (1 + K0 × (T-20))) je treba uporabiti kot ciljni koeficient cestne obremenitve At v izračunu nastavitve obremenitve dinamometra z valji, ki je opisan v odstavku 8.1 te podpriloge.
            Rezultat izračuna (f1 × (1 + K0 × (T-20))) je treba uporabiti kot ciljni koeficient cestne obremenitve Bt v izračunu nastavitve obremenitve dinamometra z valji, ki je opisan v odstavku 8.1 te podpriloge.
            Rezultat izračuna (K2 × f2) je treba uporabiti kot ciljni koeficient cestne obremenitve Ct v izračunu nastavitve obremenitve dinamometra z valji, ki je opisan v odstavku 8.1 te podpriloge.
            4.5.5.2   Krivulja, določena v odstavku 4.4.4 te podpriloge, mora biti popravljena na referenčne pogoje, merilna oprema pa nameščena v skladu z naslednjim postopkom.
            4.5.5.2.1   Popravek na referenčne pogoje
            
               
            pri čemer je:
            
                        C*
                     
                     
                        popravljeni kotalni upor (v Nm);
                     
                  
                        c0
                        
                     
                     
                        konstanti izraz, kot je določen v odstavku 4.4.4 te podpriloge (v Nm);
                     
                  
                        c1
                        
                     
                     
                        koeficient izraza prve stopnje, kot je določen v odstavku 4.4.4 te podpriloge (v Nm (h/km));
                     
                  
                        c2
                        
                     
                     
                        koeficient izraza druge stopnje, kot je določen v odstavku 4.4.4 te podpriloge (v Nm (h/km))2;
                     
                  
                        K0
                        
                     
                     
                        korekcijski faktor za kotalni upor, kot je opredeljen v odstavku 4.5.2 te podpriloge;
                     
                  
                        K1
                        
                     
                     
                        popravek za preskusno maso, kot je opredeljen v odstavku 4.5.4 te podpriloge;
                     
                  
                        K2
                        
                     
                     
                        korekcijski faktor za zračni upor, kot je opredeljen v odstavku 4.5.1 te podpriloge;
                     
                  
                        v
                     
                     
                        hitrost vozila (v km/h);
                     
                  
                        T
                     
                     
                        aritmetična povprečna temperatura ozračja (v °C);
                     
                  
                        w2
                        
                     
                     
                        popravek za upor vetra, kot je opredeljeno v odstavku 4.5.3 te podpriloge.
                     
                  4.5.5.2.2   Popravek za nameščene merilnike navora
            Če je kotalni upor določen z metodo z uporabo merilnika navora, je treba kotalni upor popraviti ob upoštevanju vpliva merilnikov navora, ki so nameščeni na zunanji strani vozila, na aerodinamične lastnosti vozila.
            Koeficient kotalnega upora c2 je treba popraviti v skladu z naslednjo enačbo:
            
               
            pri čemer je
            Δ(CD × Af) = (CD × Af) - (CD’ × Af’)
            
                        CD’ × Af’
                        
                     
                     
                        zmnožek koeficienta aerodinamičnega upora, pomnožen s čelno površino vozila, kjer so nameščeni merilniki navora, izmerjen v vetrovniku, ki izpolnjuje merila iz odstavka 3.2 te podpriloge (v m2);
                     
                  
                        CD × Af
                        
                     
                     
                        je zmnožek koeficienta aerodinamičnega upora, pomnožen s čelno površino vozila, kjer merilniki navora niso nameščeni, izmerjen v vetrovniku, ki izpolnjuje merila iz odstavka 3.2 te podpriloge (v m2).
                     
                  4.5.5.2.3   Ciljni koeficient kotalnega upora
            Rezultat izračuna ((c0 – w2 – K1) × (1 + K0 × (T-20))) je treba uporabiti kot ciljni koeficient kotalnega upora at v izračunu nastavitve obremenitve dinamometra z valji, ki je opisan v odstavku 8.2 te podpriloge.
            Rezultat izračuna (c1 × (1 + K0 × (T-20))) je treba uporabiti kot ciljni koeficient kotalnega upora bt v izračunu nastavitve obremenitve dinamometra z valji, ki je opisan v odstavku 8.2 te podpriloge.
            Rezultat izračuna (c2corr × r) je treba uporabiti kot ciljni koeficient kotalnega upora ct v izračunu nastavitve obremenitve dinamometra z valji, ki je opisan v odstavku 8.2 te podpriloge.
            5.   Metoda za izračun cestne obremenitve ali kotalnega upora na podlagi parametrov vozila
            5.1   Izračun cestne obremenitve in kotalnega upora za vozila na podlagi vzorčnega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev
            Če je cestna obremenitev vzorčnega vozila določena v skladu z metodo, ki je opisana v odstavku 4.3 te podpriloge, je treba cestno obremenitev posameznega vozila izračunati v skladu z odstavkom 5.1.1 te podpriloge.
            Če je kotalni upor vzorčnega vozila določen v skladu z metodo, opisano v odstavku 4.4 te podpriloge, je treba kotalni upor posameznega vozila izračunati v skladu z odstavkom 5.1.2 te podpriloge.
            
                     
                        5.1.1
                     
                     
                        Za izračun cestne obremenitve vozil iz skupine matrik za cestno obremenitev je treba uporabiti parametre vozila, ki so opisani v odstavku 4.2.1.4 te podpriloge, in koeficiente cestne obremenitve vzorčnega preskusnega vozila, določene v odstavku 4.3 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        5.1.1.1
                     
                     
                        Silo cestne obremenitve za posamezno vozilo je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Fc
                                    
                                 
                                 
                                    izračunana sila cestne obremenitve kot funkcija hitrosti vozila (v N);
                                 
                              
                                    f0
                                    
                                 
                                 
                                    stalni koeficient cestne obremenitve (v N), opredeljen z enačbo:
                                    
                              
                                    f0r
                                    
                                 
                                 
                                    stalni koeficient cestne obremenitve za vzorčno vozilo iz skupine matrik za cestno obremenitev (v N);
                                 
                              
                                    f1
                                    
                                 
                                 
                                    koeficient cestne obremenitve prve stopnje, ki ga je treba nastaviti na nič;
                                 
                              
                                    f2
                                    
                                 
                                 
                                    koeficient cestne obremenitve druge stopnje (v N·(h/km)2), opredeljen z enačbo:
                                    
                              
                                    f2r
                                    
                                 
                                 
                                    koeficient cestne obremenitve druge stopnje za vzorčno vozilo iz skupine matrik za cestno obremenitev (N·(h/km)2);
                                 
                              
                                    v
                                 
                                 
                                    hitrost vozila (v km/h);
                                 
                              
                                    TM
                                 
                                 
                                    dejanska preskusna masa posameznega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev (v kg);
                                 
                              
                                    TMr
                                    
                                 
                                 
                                    preskusna masa vzorčnega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev (v kg);
                                 
                              
                                    Af
                                    
                                 
                                 
                                    čelna površina posameznega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev (v m2);
                                 
                              
                                    Afr
                                    
                                 
                                 
                                    čelna površina vzorčnega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev (v m2);
                                 
                              
                                    RR
                                 
                                 
                                    kotalni upor pnevmatike posameznega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev (v kg/tono);
                                 
                              
                                    RRr
                                 
                                 
                                    kotalni upor pnevmatike vzorčnega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev (v kg/tono).
                                 
                              
                  
                     
                        5.1.2
                     
                     
                        Za izračun kotalnega upora vozil iz skupine matrik za cestno obremenitev je treba uporabiti parametre vozila, opisane v odstavku 4.2.1.4 te podpriloge, in koeficiente kotalnega upora za vzorčno preskusno vozilo, določene v odstavkih 4.4 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        5.1.2.1
                     
                     
                        Kotalni upor za posamezno vozilo je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Cc
                                    
                                 
                                 
                                    izračunani kotalni upor kot funkcija hitrosti vozila (v Nm);
                                 
                              
                                    c0
                                    
                                 
                                 
                                    stalni koeficient kotalnega upora (v Nm), opredeljen z enačbo:
                                    
                              
                                    c0r
                                    
                                 
                                 
                                    stalni koeficient kotalnega upora za vzorčno vozilo iz skupine matrik za cestno obremenitev (v Nm);
                                 
                              
                                    c1
                                    
                                 
                                 
                                    vozni upor prve stopnje, ki ga je treba nastaviti na nič;
                                 
                              
                                    c2
                                    
                                 
                                 
                                    koeficient kotalnega upora druge stopnje (v Nm·(h/km)2), opredeljen z enačbo:
                                 
                              
                                    c2r
                                    
                                 
                                 
                                    koeficient kotalnega upora druge stopnje za vzorčno vozilo iz skupine matrik za cestno obremenitev (v N·(h/km)2);
                                 
                              
                                    v
                                 
                                 
                                    hitrost vozila (v km/h);
                                 
                              
                                    TM
                                 
                                 
                                    dejanska preskusna masa posameznega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev (v kg);
                                 
                              
                                    TMr
                                 
                                 
                                    preskusna masa vzorčnega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev (v kg);
                                 
                              
                                    Af
                                    
                                 
                                 
                                    čelna površina posameznega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev (v m2);
                                 
                              
                                    Afr
                                    
                                 
                                 
                                    čelna površina vzorčnega vozila matrike iz skupine matrik za cestno obremenitev (v m2);
                                 
                              
                                    RR
                                 
                                 
                                    kotalni upor pnevmatike posameznega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev (v kg/tono);
                                 
                              
                                    RRr
                                 
                                 
                                    kotalni upor pnevmatike vzorčnega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev (v kg/tono);
                                 
                              
                                    r’
                                 
                                 
                                    dinamični polmer pnevmatike na dinamometru z valji, pridobljen pri 80 km/h (v m);
                                 
                              
                                    1,02
                                 
                                 
                                    približni koeficient, ki nadomešča izgube sistema za prenos moči.
                                 
                              
                  5.2   Izračun privzete cestne obremenitve na podlagi parametrov vozila
            
                     
                        5.2.1
                     
                     
                        Kot nadomestilo za določitev cestne obremenitve z metodo iztekanja ali merilnika navora se lahko uporabi metodo izračuna privzete cestne obremenitve.
                        Za izračun privzete cestne obremenitve, osnovane na parametrih vozila, se uporabi več parametrov, kot so preskusna masa, širina in višina vozila. Privzeta cestna obremenitev Fc se izračuna za točke referenčne hitrosti.
                     
                  
                     
                        5.2.2
                     
                     
                        Privzeta sila cestne obremenitve se izračuna z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Fc
                                    
                                 
                                 
                                    izračunana privzeta sila cestne obremenitve kot funkcija hitrosti vozila (v N);
                                 
                              
                                    f0
                                    
                                 
                                 
                                    stalni koeficient cestne obremenitve (v N), opredeljen z naslednjo enačbo:
                                    
                              
                                    f1
                                    
                                 
                                 
                                    koeficient cestne obremenitve prve stopnje, ki ga je treba nastaviti na nič;
                                 
                              
                                    f2
                                    
                                 
                                 
                                    koeficient cestne obremenitve druge stopnje (v N·(h/km)2), opredeljen z naslednjo enačbo:
                                    
                              
                                    v
                                 
                                 
                                    hitrost vozila (v km/h);
                                 
                              
                                    TM
                                 
                                 
                                    preskusna masa (v kg);
                                 
                              
                                    width
                                 
                                 
                                    širina vozila, opredeljena v točki 6.2 standarda ISO 612:1978 (v m);
                                 
                              
                                    height
                                 
                                 
                                    višina vozila, opredeljena v točki 6.3 standarda ISO 612:1978 (v m).
                                 
                              
                  6.   Metoda z uporabo vetrovnika
            Metoda z uporabo vetrovnika je metoda merjenja cestne obremenitve z uporabo kombinacije vetrovnika in dinamometra z valji oziroma vetrovnika in dinamometra s ploščatim jermenom. Preskusne naprave so lahko samostojne ali medsebojno povezane naprave.
            6.1   Merilne metode
            
                     
                        6.1.1
                     
                     
                        Cestno obremenitev je treba določiti z:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    dodajanjem sil cestne obremenitve, izmerjenih v vetrovniku, in tistih, ki so izmerjene z dinamometrom s ploščatim jermenom; ali
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    dodajanjem sil cestne obremenitve, izmerjenih v vetrovniku, in tistih, ki so izmerjene z dinamometrom z valji.
                                 
                              
                  
                     
                        6.1.2
                     
                     
                        Aerodinamični upor je treba izmeriti v vetrovniku.
                     
                  
                     
                        6.1.3
                     
                     
                        Kotalni upor in izgube sistema za prenos moči je treba izmeriti z uporabo dinamometra s ploščatim jermenom oziroma dinamometra z valji, tako da sta sprednja in zadnja os izmerjeni istočasno.
                     
                  6.2   Naprave, ki jih odobri homologacijski organ
            Rezultate metode z uporabo vetrovnika je treba primerjati z rezultati, pridobljenimi z metodo iztekanja, da je mogoče izkazati ustreznost naprav in jih vključiti v vsa ustrezna poročila o preskusu.
            6.2.1   Homologacijski organ izbere tri vozila. Vozila morajo pokrivati linijo vozil (npr. glede velikosti, teže), ki bodo izmerjena z zadevnimi napravami.
            6.2.2   Dva ločena preskusa iztekanja se izvedeta z vsakim od treh vozil v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge, dobljene koeficiente cestne obremenitve f0, f1 in f2 se določi v skladu s tem odstavkom in popravi v skladu z odstavkom 4.5.5 te podpriloge. Rezultat preskusa iztekanja preskusnega vozila je aritmetično povprečje koeficientov cestne obremenitve njegovih dveh ločenih preskusov iztekanja. Če sta potrebna več kot dva preskusa iztekanja, da so izpolnjena merila za odobritev, je treba izračunati povprečne vrednosti vseh uporabljenih preskusov.
            6.2.3   Meritev z metodo uporabe vetrovnika, kot je to v skladu z odstavki 6.3 do vključno 6.7 te podpriloge, je treba opraviti na treh enakih vozilih, kot so izbrana v skladu z odstavkom 6.2.1 te podpriloge, in pod enakimi pogoji, določiti pa je treba tudi dobljene koeficiente cestne obremenitve f0, f1 in f2.
            Če se proizvajalec odloči, da bo v okviru metode z uporabo vetrovnika uporabil enega ali več razpoložljivih alternativnih postopkov (tj. v skladu z odstavkom 6.5.2.1 glede predkondicioniranja, odstavkov 6.5.2.2 in 6.5.2.3 glede postopka in odstavkom 6.5.2.3.3 glede nastavitve dinamometra), je te postopke treba uporabiti tudi za odobritev naprav.
            6.2.4   Merila za odobritev
            Naprava ali kombinacija uporabljenih naprav je odobrena, če sta izpolnjena oba naslednja pogoja:
            
                        (a)
                     
                     
                        Razlika v energiji cikla, izražena kot εk, med metodo z uporabo vetrovnika in metodo iztekanja je znotraj območja ± 0,05 za vsako izmed treh vozil k, in sicer v skladu z naslednjo enačbo:
                        pri čemer je:
                        
                                    εk
                                    
                                 
                                 
                                    razlika v energiji cikla v celotnem WLTC razreda 3 za vozilo k med metodo z uporabo vetrovnika in metodo iztekanja (v odstotkih);
                                 
                              
                                    Ek,WTM
                                    
                                 
                                 
                                    energija cikla v celotnem WLTC razreda 3 za vozilo k, izračunana s cestno obremenitvijo, izpeljano z metodo vetrovnika (WTM) in izračunano v skladu z odstavkom 5 Podpriloge 7 (v J);
                                 
                              
                                    Ek,coastdown
                                    
                                 
                                 
                                    energija cikla v celotnem WLTC razreda 3 za vozilok, izračunana s cestno obremenitvijo, izpeljano z metodo iztekanja in izračunano v skladu z odstavkom 5 Podpriloge 7 (v J); in
                                 
                              
                  
                        (b)
                     
                     Aritmetično povprečje 
                            treh razlik mora biti znotraj območja 0,02.Napravo je za določitev cestne obremenitve mogoče uporabljati največ dve leti po pridobljeni odobritvi.
                     
                  Vsako kombinacijo dinamometra z valji ali premičnega jermena in vetrovnika je treba odobriti posebej.
            6.3   Priprava vozila in temperatura
            Kondicioniranje in pripravo vozila je treba opraviti v skladu z odstavkoma 4.2.1 in 4.2.2 te podpriloge, velja pa tako za dinamometer s ploščatim jermenom oziroma dinamometer z valji kot za meritve z metodo z uporabo vetrovnika.
            V primeru, da je uporabljen nadomestni postopek ogrevanja, opisan v odstavku 6.5.2.1, je treba prilagoditev ciljne preskusne mase, tehtanje vozila in merjenje opraviti brez voznika v vozilu.
            Preskusne celice dinamometra s ploščatim jermenom oziroma dinamometra z valji morajo imeti nastavljeno vrednost temperature, ki znaša 20 °C s toleranco ± 3 °C. Na zahtevo proizvajalca lahko nastavljena vrednost temperature znaša 23 °C s toleranco ± 3 °C.
            6.4   Postopek uporabe vetrovnika
            6.4.1   Merila za vetrovnik
            Zasnova vetrovnika, preskusne metode in popravki morajo zagotoviti vrednost (CD × Af), ki je vzorčna vrednost za vrednost (CD × Af) na cesti in ima ponovljivost, ki znaša 0,015 m2.
            Za vse meritve (CD × Af) morajo merila za vetrovnik, navedena v odstavku 3.2 te podpriloge, izpolnjevati naslednje spremembe:
            
                        (a)
                     
                     
                        razmerje blokade trdnega telesa, opisano v odstavku 3.2.4 te podpriloge, mora biti manjše od 25 odstotkov;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        površina jermena, ki je v stiku s katero koli pnevmatiko, mora dolžino stične površine te pnevmatike presegati za vsaj 20 odstotkov in mora biti široka vsaj toliko kot stična površina;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        standardni odklon celotnega zračnega tlaka na izpustni šobi, opisan v odstavku 3.2.8 te podpriloge, mora biti manjši od 1 odstotka;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        razmerje blokade zadrževalnega sistema, opisano v odstavku 3.2.10 te podpriloge, mora biti manjše od 3 odstotkov.
                     
                  6.4.2   Merjenje v vetrovniku
            Vozilo mora biti v stanju, kot je opisano v odstavku 6.3 te podpriloge.
            Vozilo je treba postaviti vzporedno z vzdolžno sredinsko črto predora, z največjim odstopanjem 10 mm.
            Vozilo je treba postaviti pri odklonskem kotu 0° in s toleranco ± 0,1°.
            Aerodinamični upor je treba meriti vsaj 60 sekund in pri frekvenci najmanj 5 Hz. Upor je mogoče meriti tudi pri frekvenci najmanj 1 Hz in z vsaj 300 nadaljnjimi vzorci. Rezultat je aritmetično povprečje upora.
            V primeru, da ima vozilo premične aerodinamične dele karoserije, veljajo določila iz odstavka 4.2.1.5. Če so premični deli odvisni od hitrosti, je treba vsak ustrezen položaj izmeriti v vetrovniku, dokazila pa predložiti homologacijskemu organu in navesti razmerje med referenčno hitrostjo, položajem premičnega dela in pripadajoči (CD × Af).
            6.5   Uporaba ploščatega jermena za metodo z uporabo vetrovnika
            6.5.1   Merila za ploščati jermen
            6.5.1.1   Opis preskusne naprave s ploščatim jermenom
            Kolesa se morajo na ploščatih jermenih vrteti tako, da ne vplivajo na kotalne lastnosti koles v primerjavi z lastnostmi na cesti. Izmerjene sile v smeri x morajo vsebovati sile trenja v sistemu za prenos moči.
            6.5.1.2   Sistem za zadrževanje vozila
            Dinamometer mora biti opremljen s centrirno napravo, ki poravnava vozilo znotraj tolerance ± 0,5 stopinj vrtenja okoli z-osi. Sistem za zadrževanje mora pri določanju cestne obremenitve vzdrževati središčni položaj pogonskega kolesa med vožnjami v načinu iztekanja, in sicer znotraj naslednjih omejitev:
            
                        6.5.1.2.1
                     
                     
                        Bočni položaj (y-os)
                        Vozilo mora biti poravnano v y-smeri, bočnega premikanja pa mora biti čim manj.
                     
                  
                        6.5.1.2.2
                     
                     
                        Položaj spredaj in zadaj (x-os)
                        Ne glede na zahteve iz odstavka 6.5.1.2.1 te podpriloge morata biti obe osi koles znotraj ± 10 mm bočnih središčnih linij jermena.
                     
                  
                        6.5.1.2.3
                     
                     
                        Navpična sila
                        Sistem za zadrževanje mora biti zasnovan tako, da ni nobene navpične sile na pogonska kolesa.
                     
                  6.5.1.3   Točnost izmerjenih sil
            Meriti je treba samo reakcijsko silo za obračanje koles. V rezultat niso vključene zunanje sile (npr. sila zraka iz hladilnega ventilatorja, zadrževalni elementi vozila, aerodinamične reakcijske sile na ploščati jermen, izgube dinamometra itd.).
            Silo v smeri x je treba izmeriti s točnostjo ± 5 N.
            6.5.1.4   Nadzor hitrosti ploščatega jermena
            Hitrost jermena je treba nadzirati s točnostjo ± 0,1 km/h.
            6.5.1.5   Površina ploščatega jermena
            Površina ploščatega jermena mora biti čista, suha in brez tujkov, ki lahko povzročijo zdrsavanje pnevmatik.
            6.5.1.6   Hlajenje
            Proti vozilu je treba usmeriti tok zraka s spremenljivo hitrostjo. Nastavljena vrednost linearne hitrosti zraka pri izstopu iz puhala mora biti enaka pripadajoči hitrosti dinamometra nad hitrostjo merjenja, ki znaša 5 km/h. Odklon linearne hitrosti zraka pri izstopu iz puhala mora biti v območju ± 5 ali ± 10 odstotkov pripadajoče hitrosti merjenja, kar koli je večje.
            6.5.2   Merjenje s ploščatim jermenom
            Postopek merjenja je treba opraviti v skladu z odstavkom 6.5.2.2 ali odstavkom 6.5.2.3 te podpriloge.
            6.5.2.1   Predkondicioniranje
            Vozilo mora biti kondicionirano na dinamometru, kot je opisano v odstavkih 4.2.4.1.1 do vključno 4.2.4.1.3 te podpriloge.
            Nastavitev obremenitve dinamometra Fd, za predkondicioniranje mora biti:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ad
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        0
                     
                  
                        bd
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        0;
                     
                  
                        cd
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        
                           
                     
                  Enakovredna vztrajnost dinamometra mora biti enaka preskusni masi.
            Aerodinamični upor, uporabljen za nastavitev obremenitve, je treba vzeti iz odstavka 6.7.2 te podpriloge in ga je mogoče neposredno določiti kot vnos. Sicer je treba uporabiti ad, bd in cd iz tega odstavka.
            Na zahtevo proizvajalca, tj. kot alternativo glede na odstavek 4.2.4.1.2 te podpriloge, je ogrevanje mogoče opraviti z vožnjo vozila s ploščatimi jermeni.
            V tem primeru mora hitrost ogrevanja znašati 110 odstotkov najvišje hitrosti uporabljenega WLTC, trajanje pa mora presegati 1 200 sekund, dokler ni sprememba izmerjene sile v času 200 sekund manjša od 5 N.
            6.5.2.2   Postopek merjenja z ustaljenimi hitrostmi
            
                     
                        6.5.2.2.1
                     
                     
                        Preskus je treba opraviti od največje do najnižje točke referenčne hitrosti.
                     
                  
                     
                        6.5.2.2.2
                     
                     
                        Takoj po merjenju pri prejšnji točki hitrosti mora biti upočasnjevanje od trenutne do naslednje ustrezne točke referenčne hitrosti izvedeno z blagim prehodom s približno 1 m/s2.
                     
                  
                     
                        6.5.2.2.3
                     
                     
                        Referenčna hitrost mora biti stabilizirana za vsaj 4 sekunde in za največ 10 sekund. Merilna oprema mora zagotoviti, da je signal merjene sile po tem času stabilen.
                     
                  
                     
                        6.5.2.2.4
                     
                     
                        Silo pri vsaki referenčni hitrosti je treba meriti vsaj 6 sekund, hitrost pa mora medtem biti konstantna. Dobljena sila za to točko referenčne hitrosti FjDyno mora biti aritmetično povprečje sile med merjenjem.
                        Korake v odstavkih 6.5.2.2.2 do 6.5.2.2.4 te podpriloge je treba ponoviti za vsako referenčno hitrost.
                     
                  6.5.2.3   Postopek merjenja z upočasnjevanjem
            
                     
                        6.5.2.3.1
                     
                     
                        Predkondicioniranje in nastavitev dinamometra je treba opraviti v skladu z odstavkom 6.5.2.1 te podpriloge. Pred vsakim iztekanjem je treba vozilo voziti pri največji referenčni hitrosti ali, v primeru, da je uporabljen alternativni postopek ogrevanja, vsaj 1 minuto pri 110 odstotkih največje referenčne hitrosti. Vozilo mora nato pospešiti na hitrost, ki je vsaj 10 km/h nad največjo referenčno hitrostjo, iztekanje pa je treba nemudoma začeti.
                     
                  
                     
                        6.5.2.3.2
                     
                     
                        Merjenje je treba opraviti v skladu z odstavki 4.3.1.3.1 do vključno 4.3.1.4.4 te podpriloge. Iztekanje v nasprotnih smereh ni potrebno, enačba, uporabljena za izračun Δtji iz odstavka 4.3.1.4.2 te podpriloge, pa se ne uporabi. Merjenje je treba po dveh upočasnjevanjih ustaviti, če je sila obeh iztekanj pri vsaki točki referenčne hitrosti znotraj ± 10 N; v nasprotnem primeru je treba opraviti vsaj troje iztekanj z uporabo meril, ki so določena v odstavku 4.3.1.4.2 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        6.5.2.3.3
                     
                     
                        Silo fjDyno pri vsaki referenčni hitrosti vj je treba izračunati z odpravo simulirane aerodinamične sile:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    fjDecel
                                    
                                 
                                 
                                    sila, določena v skladu z enačbo za izračun Fj iz odstavka 4.3.1.4.4 te podpriloge pri točki referenčne hitrosti j (v N);
                                 
                              
                                    cd
                                    
                                 
                                 
                                    nastavljeni koeficient dinamometra, kot je opredeljeno v odstavku 6.5.2.1 te podpriloge (N/(km/h)2).
                                 
                              Na zahtevo proizvajalca je cd med iztekanjem in za izračun fjDyno mogoče nastaviti na nič.
                     
                  6.5.2.4   Pogoji merjenja
            Vozilo mora biti v stanju, ki je opisano v odstavku 4.3.1.3.2 te podpriloge.
            Med iztekanjem mora biti menjalnik v nevtralnem položaju. Kolikor je to mogoče, je treba volan čim manj premikati, zavor vozila pa ne uporabljati..
            6.5.3   Rezultat merjenja z metodo ploščatega jermena
            Rezultat merjenja z dinamometrom s ploščatim jermenom fjDyno je treba za nadaljnje izračune v odstavku 6.7 te podpriloge navajati kot fj.
            6.6   Dinamometer z valji, uporabljen za metodo z uporabo vetrovnika
            6.6.1   Merila
            Ob opisih v odstavkih 1 in 2 Podpriloge 5 je treba uporabiti tudi merila, opisana v odstavkih 6.6.1.1 do vključno 6.6.1.6 te podpriloge.
            6.6.1.1   Opis dinamometra z valji
            Sprednja in zadnja os mora biti opremljeni z enim valjem, katerega premer ni manjši od 1,2 metra. Izmerjene sile v smeri x vsebujejo sile trenja v sistemu za prenos moči.
            6.6.1.2   Sistem za zadrževanje vozila
            Dinamometer mora biti opremljen s centrirno napravo, ki poravnava vozilo. Sistem za zadrževanje mora središčni položaj pogonskega kolesa med vožnjami v načinu iztekanja za določitev cestne obremenitve ohranjati znotraj naslednjih priporočljivih mejnih vrednosti:
            
                        6.6.1.2.1
                     
                     
                        Položaj vozila
                        Vozilo, ki bo preskušano, mora biti postavljeno na valj dinamometra z valji, kot je opredeljeno v odstavku 7.3.3 te podpriloge.
                     
                  
                        6.6.1.2.2
                     
                     
                        Navpična sila
                        Sistem za zadrževanje mora izpolnjevati zahteve iz odstavka 6.5.1.2.3 te podpriloge.
                     
                  6.6.1.3   Točnost izmerjenih sil
            Točnost izmerjenih sil mora biti, kot je opisano v odstavku 6.5.1.3 te podpriloge, kar pa ne velja za silo v smeri x, ki mora biti izmerjena s točnostjo, kot je opisano v odstavku 2.4.1 podpriloge 5.
            6.6.1.4   Nadzor hitrosti dinamometra
            Hitrost valja je treba nadzorovati s točnostjo ± 0,2 km/h.
            6.6.1.5   Površina valja
            Površina valja mora ustrezati opisu v odstavku 6.5.1.5 te podpriloge.
            6.6.1.6   Hlajenje
            Ventilator za hlajenje mora ustrezati opisu v odstavku 6.5.1.6 te podpriloge.
            6.6.2   Merjenje z dinamometrom
            Merjenje mora biti izvedeno v skladu z opisom v odstavku 6.5.2 te podpriloge.
            6.6.3   Popravek krivulje za valj dinamometra z valji
            Izmerjene sile na dinamometru z valji je treba popraviti na referenčno točko, ki je enaka tej točki na cesti (ravna površina), rezultat pa navajati kot fj.
            
               
            pri čemer je:
            
                        c1
                     
                     
                        trenje zaradi kotalnega upora pnevmatik za fjDyno;
                     
                  
                        c2
                     
                     
                        korekcijski faktor za polmer dinamometra z valji;
                     
                  
                        fjDyno
                        
                     
                     
                        sila, izračunana v skladu z odstavkom 6.5.2.3.3 za vsako referenčno hitrost j, N;
                     
                  
                        RWheel
                        
                     
                     
                        polovica premera nazivne zasnove pnevmatike (v m);
                     
                  
                        RDyno
                        
                     
                     
                        polmer valja na dinamometru z valji (v m).
                     
                  Proizvajalec in homologacijski organ se morata strinjati o uporabi faktorjev c1 in c2, ki bosta uporabljena, in sicer na podlagi dokazil korelacijskega preskusa, ki jih proizvajalec predloži za različne lastnosti pnevmatik, ki so namenjene preskušanju na dinamometru z valji.
            Uporabiti je mogoče tudi naslednjo enačbo ohranitve:
            
               
            6.7   Izračuni
            6.7.1   Popravek rezultatov za dinamometer s ploščatim jermenom in dinamometer z valji
            Izmerjene sile, določene v odstavkih 6.5 in 6.6 te podpriloge, je treba popraviti na referenčne pogoje, in sicer z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        FDj
                        
                     
                     
                        popravljeni upor, izmerjen na dinamometru s ploščatim jermenom ali dinamometru z valji pri referenčni hitrosti j (v N);
                     
                  
                        fj
                        
                     
                     
                        izmerjena sila pri referenčni hitrosti j, (v N);
                     
                  
                        K0
                        
                     
                     
                        korekcijski faktor za kotalni upor, kot je opredeljeno v odstavku 4.5.2 te podpriloge (v K-1);
                     
                  
                        K1
                        
                     
                     
                        popravek za preskusno maso, kot je opredeljen v odstavku 4.5.4 te podpriloge (v N);
                     
                  
                        T
                     
                     
                        aritmetična povprečna temperatura v preskusni celici med merjenjem (v K).
                     
                  6.7.2   Izračun aerodinamične sile
            Aerodinamični upor je treba izračunati z uporabo spodnje enačbe. Če je vozilo opremljeno s premičnimi aerodinamičnimi deli karoserije, ki so odvisni od hitrosti, je treba ustrezne vrednosti (CD × Af) uporabiti za zadevne točke referenčne hitrosti.
            
               
            pri čemer je:
            
                        FAj
                        
                     
                     
                        aerodinamični upor, merjen v vetrovniku pri referenčni hitrosti j, (v N);
                     
                  
                        (CD × Af)j
                        
                     
                     
                        zmnožek koeficienta upora in čelne površine pri določeni točki referenčne hitrosti j, kjer je to primerno (v m2);
                     
                  
                        ρ0
                        
                     
                     
                        gostota suhega zraka, opredeljena v odstavku 3.2.10 te podpriloge (v kg/m3);
                     
                  
                        vj
                        
                     
                     
                        referenčna hitrost j, km/h.
                     
                  6.7.3   Izračun vrednosti cestne obremenitve
            Skupno cestno obremenitev kot vsoto rezultatov iz odstavkov 6.7.1 in 6.7.2 te podpriloge je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            za vse uporabljene točke referenčne hitrosti j (v N);
            Za vse izračunane F*
               j je koeficiente f0, f1 in f2 v enačbi cestne obremenitve treba izračunati z uporabo analizo regresije najmanjših kvadratov in jih uporabiti kot ciljne koeficiente v skladu z odstavkom 8.1.1 te podpriloge.
            V primeru, da so vozila, preskušena v skladu z metodo vetrovnika, vzorčna vozila skupine matrik za cestno obremenitev, je treba koeficient f1 nastaviti na nič, koeficienta f0 in f2 pa preračunati z analizo regresije najmanjših kvadratov.
            7   Prenos cestne obremenitve na dinamometer z vajli
            7.1   Priprava preskusa za dinamometer z valji
            7.1.1   Laboratorijski pogoji
            7.1.1.1   Valji
            Valji dinamometra z valji morajo biti čisti, suhi in brez tujih snovi, ki lahko povzročijo zdrsavanje pnevmatik. Pri dinamometrih z več valji mora dinamometer delovati v enakem priklopljenem oziroma odklopljenem stanju kot naknadni preskus tipa 1. Hitrost dinamometra z valji je treba izmeriti z valja, priklopljenega na enoto za absorpcijo moči.
            7.1.1.1.1   Zdrsavanje pnevmatik
            Na ali v vozilo je mogoče dodati težo, ki odpravi zdrsavanje pnevmatik. Proizvajalec mora obremenitev dinamometra z valji nastaviti z dodatno težo. Dodatna teža mora biti prisotna tako pri nastavitvi obremenitve kot tudi preskusih emisij in porabe goriva. Uporabo vsake dodatne teže je treba vključiti v vsa ustrezna poročila o preskusu.
            7.1.1.2   Temperatura v prostoru
            Temperatura v prostoru laboratorija mora biti nastavljena na 23 °C in med preskusom ne sme odstopati za več kot ± 5 °C, razen če ni s katerim koli naknadnim preskusom zahtevano drugače.
            7.2   Priprava dinamometra z valji
            7.2.1   Nastavitev vztrajnostne mase
            Enakovredna vztrajnostna masa dinamometra z valji mora biti nastavljena v skladu z odstavkom 2.5.3 te podpriloge. Če dinamometer z valji ni zmožen natančno izpolnjevati nastavitev za vztrajnost, je treba uporabiti naslednjo višja nastavitev za vztrajnost z največjim povečanjem za 10 kg.
            7.2.2   Ogrevanje dinamometra z valji
            Dinamometer z valji je treba ogreti v skladu s priporočili proizvajalca dinamometra oziroma ustrezno tako, da so izgube dinamometra stabilizirane.
            7.3   Priprava vozila
            7.3.1   Prilagajanje tlaka v pnevmatikah
            Tlak v pnevmatikah pri temperaturi odstavitve za preskus tipa 1 je treba nastaviti na največ 50 odstotkov nad spodnjo mejno vrednostjo tlaka v pnevmatikah za izbrano pnevmatiko, kot je to določil proizvajalec vozila (glej odstavek 4.2.2.3 te podpriloge), in mora biti vključen v vsa ustrezna poročila o preskusu.
            7.3.2   Če določitev nastavitev dinamometra zaradi neponovljivih sil ne ustreza merilom, opisanim v odstavku 8.1.3 te podpriloge, mora biti vozilo opremljeno s sistemom za način iztekanja vozila. Način iztekanja mora odobriti homologacijski organ, uporaba načina iztekanja pa mora biti vključena v vsa ustrezna poročila o preskusu.
            7.3.2.1   Če je vozilo opremljeno s sistemom, ki omogoča vožnjo v načinu iztekanja, je treba ta način uporabiti tako med določanjem cestne obremenitve kot na dinamometru z valji.
            7.3.3   Postavitev vozila na dinamometer
            Preskusno vozilo mora biti postavljeno na dinamometer z valji v smeri naprej in ustrezno zavarovano. V primeru, da je uporabljen dinamometer z enim valjem, mora biti sredina stične površine pnevmatike na valju znotraj ± 25 mm oziroma znotraj ± 2 odstotkov premera valja, gledano z vrha valja, kar koli je manjše.
            7.3.3.1   Če je uporabljena metoda z merilnikom navora, mora biti tlak pnevmatik prilagojen tako, da je dinamični polmer v območju 0,5 odstotka dinamičnega polmera rj, izračunanega z uporabo enačb v odstavku 4.4.3.1 te podpriloge pri točki 80 km/h referenčne hitrosti. Dinamični polmer na dinamometru z valji mora biti izračunan v skladu s postopkom, opisanim v odstavku 4.4.3.1 te podpriloge.
            Če je ta prilagoditev izven območja, opredeljenega v odstavku 7.3.1 te podpriloge, metoda z merilnikom navora ne sme biti uporabljena.
            7.3.4   Ogrevanje vozila
            7.3.4.1   Vozilo je treba ogreti z ustreznim WLTC. V primeru, da je bilo vozilo ogreto do 90 odstotkov največje hitrosti naslednje višje faze med postopkom, opredeljenim v odstavku 4.2.4.1.2 te podpriloge, je ustreznemu WLTC treba dodati to višjo fazo.
            
               Tabela A4/6
            
            
               Ogrevanje vozila
            
            
                        Razred vozila
                     
                     
                        Ustrezen WLTC
                     
                     
                        Uporaba naslednje višje faze
                     
                     
                        Cikel ogrevanja
                     
                  
                        Razred 1
                     
                     
                        Nizko1 + Srednje1
                        
                     
                     
                        ni na voljo
                     
                     
                        Nizko1 + Srednje1
                        
                     
                  
                        Razred 2
                     
                     
                        Nizko2 + Srednje2 + Visoko2 + Zelo visoko2
                        
                     
                     
                        ni na voljo
                     
                     
                        Nizko2 + Srednje2 + Visoko2 + Zelo visoko2
                        
                     
                  
                        Nizko2 + Srednje2 + Visoko2
                        
                     
                     
                        Da (Zelo visoko2)
                     
                  
                         
                     
                     
                        Ne
                     
                     
                        Nizko2 + Srednje2 + Visoko2
                        
                     
                  
                        Razred 3
                     
                     
                        Nizko3 + Srednje3 + Visoko3 + Zelo visoko3
                        
                     
                     
                        Nizko3 + Srednje3 + Visoko3 + Zelo visoko3
                        
                     
                     
                        Nizko3 + Srednje3 + Visoko3 + Zelo visoko3
                        
                     
                  
                        Nizko3 + Srednje3 + Visoko3
                        
                     
                     
                        Da (Zelo visoko3)
                     
                  
                         
                     
                     
                        Ne
                     
                     
                        Nizko3 + Srednje3 + Visoko3
                        
                     
                  7.3.4.2   Če je vozilo že ogreto, ga je treba voziti v fazi WLTC, uporabljeni v odstavku 7.3.4.1 te podpriloge, in sicer pri največji hitrosti.
            7.3.4.3   Alternativni postopek ogrevanja
            
                     
                        7.3.4.3.1
                     
                     
                        Na zahtevo proizvajalca vozila in z odobritvijo homologacijskega organa je lahko uporabljen alternativni postopek ogrevanja. Odobreni alternativni postopek ogrevanja je lahko uporabljen za vozila iz iste skupine cestnih obremenitev in mora izpolnjevati zahteve, navedene v odstavkih 7.3.4.3.2 do vključno 7.3.4.3.5 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        7.3.4.3.2
                     
                     
                        Izbrano mora biti vsaj eno vozilo, ki je vzorčno vozilo iz skupine cestnih obremenitev.
                     
                  
                     
                        7.3.4.3.3
                     
                     
                        Potreba po energiji cikla, izračunana v skladu z odstavkom 5 Podpriloge 7 s popravljenimi koeficienti cestne obremenitve f0a, f1a in f2a, mora za alternativni postopek ogrevanja biti enaka ali večja od potrebe po energiji cikla, ki je izračunana s koeficienti ciljne cestne obremenitve f0, f1 in f2 za vsako zadevno fazo.
                        Popravljene koeficiente cestne obremenitve f0a, f1a in f2a je treba izračunati v skladu z naslednjimi enačbami:
                        
                           
                        pri čemer so:
                        
                                    Ad_alt, Bd_alt in Cd_alt
                                    
                                 
                                 
                                    koeficienti nastavitve dinamometra z valji po alternativnem postopku ogrevanja;
                                 
                              
                                    Ad_WLTC, Bd_WLTC in Cd_WLTC
                                    
                                 
                                 
                                    koeficienti nastavitve dinamometra z valji po postopku ogrevanja WLTC, ki je opisan v odstavku 7.3.4.1 te podpriloge, in veljavna nastavitev dinamometra z valji v skladu z odstavkom 8. te Podpriloge.
                                 
                              
                  
                     
                        7.3.4.3.4
                     
                     
                        Popravljene koeficiente cestne obremenitve f0a, f1a in f2a je treba uporabiti samo za namen, kot je opisan v odstavku 7.3.4.3.3 te podpriloge. Za druge namene je treba kot ciljne koeficiente cestne obremenitve uporabljati ciljne koeficiente cestne obremenitve f0, f1 in f2.
                     
                  
                     
                        7.3.4.3.5
                     
                     
                        Podrobnosti o postopku in njegovi ustreznosti morajo biti predloženi homologacijskemu organu.
                     
                  8.   Nastavitev obremenitve dinamometra z valji
            8.1   Nastavitev obremenitve dinamometra z valji z uporabo metode iztekanja
            To metodo je treba uporabiti, kadar so koeficienti cestne obremenitve f0, f1 in f2 že bili določeni.
            V primeru skupine matrik za cestno obremenitev je to metodo treba uporabiti, ko je cestna obremenitev za vzorčno vozilo določena z uporabo metode iztekanja, ki je opisana v odstavku 4.3 te podpriloge. Ciljne vrednosti cestne obremenitve so vrednosti, izračunane z uporabo metode, opisane v odstavku 5.1 te podpriloge.
            8.1.1   Nastavitev začetne obremenitve
            Za dinamometer z valji z nadzorom koeficienta je treba enoto za absorpcijo moči dinamometra z valji prilagoditi z uporabo poljubnih začetnih koeficientov Ad, Bd in Cd ter naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Fd
                        
                     
                     
                        nastavitev obremenitve dinamometra z valji (v N);
                     
                  
                        v
                     
                     
                        hitrost valja na dinamometru (v km/h);
                     
                  V nadaljevanju so navedeni priporočeni koeficienti za nastavitev začetne obremenitve:
            
                        (a)
                     
                     
                        Ad = 0, 5 × At, Bd = 0, 2 × Bt, Cd = Ct
                        
                        za dinamometer z valji z eno osjo ali
                        Ad = 0, 1 × At, Bd = 0, 2 × Bt, Cd = Ct
                        
                        za dinamometer z valji z dvema osema, kjer so At, Bt in Ct koeficienti ciljne cestne obremenitve;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        empirične vrednosti, kot so tiste, ki se uporabljajo za nastavitev vozila podobnega tipa.
                     
                  Za dinamometer z valji z večkotnim nadzorom je treba na enoti za absorpcijo moči dinamometra z vajli nastaviti ustrezne vrednosti obremenitve pri vsaki referenčni hitrosti.
            8.1.2   Iztekanje
            Preskus iztekanja na dinamometru z valji je treba opraviti s postopkom, podanim v odstavku 8.1.3.4.1 ali v odstavku 8.1.3.4.2 te podpriloge, preskus pa začeti največ 120 sekund po zaključku postopka ogrevanja. Zaporedne vožnje v načinu iztekanja je treba začeti takoj. Na zahtevo proizvajalca vozila in z odobritvijo homologacijskega organa je mogoče čas med postopkom ogrevanja in iztekanji z uporabo ponovitvene metode podaljšati, kar zagotavlja ustrezno nastavitev vozila za iztekanje. Proizvajalec mora homologacijskemu organu predložiti dokazilo, da potrebuje dodaten čas, in dokazilo, da to ne vpliva na parametre cestne obremenitve dinamometra z valji (npr. hladilna tekočina in/ali temperatura olja, sila na dinamometru).
            8.1.3   Preverjanje
            8.1.3.1   Ciljno vrednost cestne obremenitve je treba izračunati z uporabo ciljnega koeficienta cestne obremenitve, At, Bt in Ct, za vsako referenčno hitrost, vj:
            
               
            pri čemer so:
            
                        At, Bt in Ct
                        
                     
                     
                        parametri ciljne cestne obremenitve f0, f1 in f2;
                     
                  
                        Ftj
                        
                     
                     
                        ciljna cestna obremenitev pri referenčni hitrosti vj (v N);
                     
                  
                        vj
                        
                     
                     
                        j-ta referenčna hitrost (v km/h).
                     
                  8.1.3.2   Izmerjeno cestno obremenitev je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Fmj
                        
                     
                     
                        izmerjena cestna obremenitev pri referenčni hitrosti vj, (v N);
                     
                  
                        TM
                     
                     
                        preskusna masa vozila, kg;
                     
                  
                        mr
                        
                     
                     
                        enakovredna vztrajnostna masa vrtljivih delov v skladu z odstavkom 2.5.1 te podpriloge (v kg);
                     
                  
                        Δtj
                        
                     
                     
                        čas iztekanja, ki ustreza hitrosti vj (s).
                     
                  8.1.3.3   Simulirano cestno obremenitev na dinamometru z valji je treba izračunati v skladu z metodo, ki je opredeljena v odstavku 4.3.1.4 te podpriloge, z izjemo merjenja v nasprotnih smereh, in z ustreznimi popravki v skladu z odstavkom 4.5 te podpriloge, rezultat česar je krivulja simulirane cestne obremenitve:
            
               
            Simulirano cestno obremenitev za vsako referenčno hitrost vj je treba določiti z uporabo naslednje enačbe ter z uporabo izračunanih A, B in C:
            
               
            8.1.3.4.   Za nastavitev obremenitve dinamometra je mogoče uporabiti dve različni metodi. Če je pospeševanje vozila izvedeno z dinamometrom, je treba uporabiti metode, opisane v odstavku 8.1.3.4.1 te podpriloge. Če je pospeševanje vozila izvedeno z njegovo lastno močjo, je treba uporabiti metode, opisane v odstavkih 8.1.3.4.1 do 8.1.3.4.2 te podpriloge. Najmanjši pospešek, pomnožen s hitrostjo, je 6 m2/sec3. Vozila, ki niso zmožna doseči 6 m2/s3, je treba voziti s polnim pospeškom.
            8.1.3.4.1   Metoda vnaprej določene vožnje
            
                     
                        8.1.3.4.1.1
                     
                     
                        Programska oprema dinamometra mora vsega skupaj opraviti štiri iztekanja: Od prvega iztekanja je treba izračunati koeficiente nastavitve dinamometra za drugo vožnjo, kot je določeno v odstavku 8.1.4 te podpriloge. Po prvem iztekanju programska oprema opravi še tri dodatna iztekanja z bodisi stalnimi koeficienti nastavitve dinamometra, ki so bili določeni po prvem iztekanju, bodisi s prilagojenimi koeficienti nastavitve dinamometra, kot je to v skladu z odstavkom 8.1.4 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        8.1.3.4.1.2
                     
                     
                        Končne koeficiente nastavitve dinamometra A, B in C je treba izračunati z uporabo naslednjih enačb:
                        
                           
                        
                           
                        
                           
                        pri čemer so:
                     
                  
                        At, Bt in Ct
                        
                     
                     
                        parametri ciljne cestne obremenitve f0, f1 in f2;
                     
                  
                        Asn, Bsn in Csn
                        
                     
                     
                        koeficienti simulirane cestne obremenitve za n-to vožnjo;
                     
                  
                        Adn, Bdn in Cdn
                        
                     
                     
                        koeficienti nastavitve dinamometra za n-to vožnjo;
                     
                  
                        n
                     
                     
                        indeksno število iztekanj, vključno s prvo stabilizacijsko vožnjo.
                     
                  8.1.3.4.2   Ponovitvena metoda
            Izračunane sile v določenih območjih hitrosti morajo biti bodisi znotraj tolerance ± 10 N po regresiji najmanjših kvadratov sil za dve zaporedni vožnji v načinu iztekanja bodisi je treba opraviti dodatna iztekanja po prilagoditvi nastavitve obremenitve dinamometra z valji v skladu z odstavkom 8.1.4 te podpriloge, dokler toleranca ni izpolnjena.
            8.1.4   Prilagoditev
            Nastavitev obremenitve dinamometra z valji je treba prilagoditi v skladu z naslednjimi enačbami:
            
               
            
               
            
               
            Zato:
            
               
            
               
            
               
            pri čemer je:
            
                        Fdj
                        
                     
                     
                        začetna nastavitev obremenitve dinamometra z valji (v N);
                     
                  
                        F*
                           dj
                        
                     
                     
                        prilagojena nastavitev obremenitve dinamometra z valji (v N);
                     
                  
                        Fj
                        
                     
                     
                        prilagoditev cestne obremenitve, ki je enaka (Fsj - Ftj) (v N);
                     
                  
                        Fsj
                        
                     
                     
                        simulirana cestna obremenitev pri referenčni hitrosti vj (v N);
                     
                  
                        Ftj
                        
                     
                     
                        ciljna cestna obremenitev pri referenčni hitrosti vj (v N);
                     
                  
                        A*
                           d, B*
                           d in C*
                           d
                        
                     
                     
                        nova nastavitvena koeficienta dinamometra z valji.
                     
                  8.2   Nastavitev obremenitve dinamometra z valji z uporabo metode merilnika navora
            Ta metoda se uporablja, ko je kotalni upor določen z uporabo metode merilnika navora, ki je opisana v odstavku 4.4 te podpriloge.
            V primeru skupine matrik za cestno obremenitev je to metodo treba uporabiti, ko je kotalni upor za vzorčno vozilo določen z uporabo metode merilnika navora, ki je opredeljena v odstavku 4.4 te podpriloge. Vrednosti ciljne cestne obremenitve so vrednosti, izračunane z uporabo metode, ki je opredeljena v odstavku 5.1 te podpriloge.
            8.2.1   Nastavitev začetne obremenitve
            Za dinamometer z valji z nadzorom koeficienta je treba enoto za absorpcijo moči dinamometra prilagoditi z uporabo poljubnimi začetnimi koeficienti Ad, Bd in Cd ter naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Fd
                        
                     
                     
                        nastavitev obremenitve dinamometra z valji (v N);
                     
                  
                        v
                     
                     
                        hitrost valja na dinamometru (v km/h);
                     
                  Za nastavitev začetne obremenitve je priporočeno uporabiti naslednje koeficiente:
            
                        (a)
                     
                     
                        
                           
                        za dinamometer z valji z eno osjo ali
                        za dinamometer z valji z dvema osema, kjer je:
                        at, bt in ct ciljna koeficienta kotalnega upora; in
                        r′ dinamični polmer pnevmatike na dinamometru z vajli, pridobljen pri 80 km/h (v m); ali
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        empirične vrednosti, kot so tiste, ki se uporabljajo za nastavitev vozila podobnega tipa.
                     
                  Za dinamometer z valji z večkotnim nadzorom je treba za enoto za absorpcijo moči dinamometra z valji nastaviti ustrezne vrednosti obremenitve pri vsaki referenčni hitrosti.
            8.2.2   Merjenje navora koles
            Preskus merjenja navora na dinamometru z valji je treba opraviti v skladu s postopkom, opisanim v odstavku 4.4.2 te podpriloge. Merilniki navora morajo biti enaki merilnikom, ki so bili uporabljeni pred cestnim preskusom.
            8.2.3   Preverjanje
            8.2.3.1   Krivuljo ciljnega kotalnega upora (navora) je treba določiti z uporabo enačbe v odstavku 4.5.5.2.1 te podpriloge in je lahko zapisana na naslednji način:
            
               
            8.2.3.2   Krivuljo simuliranega kotalnega upora (navora) na dinamometru z valji je treba izračunati v skladu z opisano metodo, navedeno natančnostjo meritve v odstavku 4.4.3 te podpriloge in v skladu z določeno krivuljo kotalnega upora (navora), kot je opisano v odstavku 4.4.4 te podpriloge, uporabiti pa je treba tudi uporabljene popravke v skladu z odstavkom 4.5 te podpriloge, in sicer vse z izjemo merjenja v nasprotnih smereh, rezultat česar je krivulja simuliranega kotalnega upora:
            
               
            Simulirani kotalni upor (navor) mora biti znotraj tolerance ± 10 N×r’ glede na ciljni kotalni upor pri vsaki referenčni točki hitrosti, kjer je r’ dinamični polmer pnevmatike v metrih, pridobljen na dinamometru z valji pri 80 km/h.
            Če toleranca pri kateri koli referenčni hitrosti ne ustreza merilu za metodo, opisano v tem odstavku, je treba za prilagoditev nastavitve obremenitve dinamometra z valji uporabiti postopek, opredeljen v odstavku 8.2.3.3 te podpriloge.
            8.2.3.3   Prilagoditev
            Nastavitev obremenitve dinamometra z valji je treba prilagoditi z uporabo sledeče enačbe:
            
               
            
               
            
               
            zato:
            
               
            
               
            
               
            pri čemer so:
            
                        F*
                           dj
                        
                     
                     
                        nova nastavitev obremenitve dinamometra z valji (v N);(Fsj - Ftj), (v Nm);
                     
                  
                        Fej
                        
                     
                     
                        prilagoditev cestne obremenitve, enaka (Fsj-Ftj), (v Nm);
                     
                  
                        Fsj
                        
                     
                     
                        simulirana cestna obremenitev pri referenčni hitrosti vj (v Nm);
                     
                  
                        Ftj
                        
                     
                     
                        ciljna cestna obremenitev pri referenčni hitrosti vj (v Nm);
                     
                  
                        A*
                           d, B*
                           d in C*
                           d
                        
                     
                     
                        novi koeficienti nastavitve dinamometra z valji;
                     
                  
                        r’
                     
                     
                        dinamični polmer pnevmatike na dinamometru z vajli, pridobljen pri 80 km/h (v m).
                     
                  Odstavka 8.2.2 in 8.2.3 te podpriloge je treba ponoviti.
            8.2.3.4   Maso gnanih osi, specifikacije pnevmatik in nastavitev obremenitve dinamometra z valji je treba vključiti v vsa ustrezna poročila o preskusih, kadar je zahteva iz odstavka 8.2.3.2 te podpriloge izpolnjena.
            8.2.4   Pretvorba koeficientov kotalnega upora v koeficiente cestne obremenitve f0, f1, f2
            
            
                     
                        8.2.4.1
                     
                     
                        Če vozilo ne izteka na ponovljiv način in način iztekanja v skladu z odstavkom 4.2.1.8.5 te podpriloge ni izvedljiv, je treba koeficiente f0, f1 in f2 v enačbi cestne obremenitve izračunati z uporabo enačb v odstavku 8.2.4.1.1 te podpriloge.V vseh ostalih primerih je treba izvesti postopek, opisan v odstavkih 8.2.4.2 do vključno 8.2.4.4 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        8.2.4.1.1
                     
                     
                        
                           
                        
                           
                        pri čemer so:
                        
                                    c0, c1, c2
                                    
                                 
                                 
                                    koeficienti kotalnega upora, določeni v odstavku 4.4.4 te podpriloge (v Nm, Nm/(km/h), Nm/(km/h)2);
                                 
                              
                                    r
                                 
                                 
                                    dinamični polmer pnevmatike vozila, s katerim je bil določen kotalni upor (v m).
                                 
                              
                                    1,02
                                 
                                 
                                    približni koeficient, ki nadomešča izgube sistema za prenos moči.
                                 
                              
                  
                     
                        8.2.4.1.2
                     
                     
                        Določene vrednosti f0, f1, f2 se ne uporabljajo za nastavitev dinamometra z valji ali kakršnega koli preskušanja emisij ali dosega.Uporabiti jih je treba samo v naslednjih primerih:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    določitev zmanjševanja, odstavek 8 Podpriloge 1;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    določitev točk prestavljanja, Podpriloga 2;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    interpolacija porabe CO2 in goriva, odstavek 3.2.3 Podpriloge 7.
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    izračun rezultatov električnih vozil, odstavek 4 v Podprilogi 8.
                                 
                              
                  
                     
                        8.2.4.2
                     
                     
                        Ko je dinamometer z valji nastavljen znotraj navedenih toleranc, je treba izvesti postopek iztekanja vozila na dinamometru z valji, kot je določeno v odstavku 4.3.1.3 te podpriloge. Čase iztekanja je treba vključiti v vse ustrezne preskusne pole.
                     
                  
                     
                        8.2.4.3
                     
                     
                        Cestno obremenitev Fj pri referenčni hitrosti vj (v N) je treba določiti z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Fj
                                    
                                 
                                 
                                    cestna obremenitev pri referenčni hitrosti vj, N;
                                 
                              
                                    TM
                                 
                                 
                                    preskusna masa vozila (v kg);
                                 
                              
                                    mr
                                    
                                 
                                 
                                    enakovredna vztrajnostna masa vrtljivih delov v skladu z odstavkom 2.5.1 te podpriloge (v kg);
                                 
                              
                                    Δv
                                 
                                 
                                    = 10 km/h
                                 
                              
                                    Δtj
                                    
                                 
                                 
                                    čas iztekanja, ki ustreza hitrosti vj (s).
                                 
                              
                  
                     
                        8.2.4.4
                     
                     
                        Koeficiente f0, f1 in f2 v enačbi cestne obremenitve je treba izračunati z analizo regresije najmanjših kvadratov v območju referenčne hitrosti.
                     
                  
      
      
         
            Podpriloga 5
            
               Preskusna oprema in umerjanje
            
            1.   Specifikacije in nastavitve preskusne naprave
            1.1   Specifikacije hladilnega ventilatorja
            
                     
                        1.1.1
                     
                     
                        Proti vozilu je treba usmeriti tok zraka s spremenljivo hitrostjo. Nastavitev linearne hitrosti zraka pri izstopu iz puhala mora biti enaka hitrosti pripadajočega valja nad hitrostmi valja, ki znaša 5 km/h. Odklon linearne hitrosti zraka pri izstopu iz puhala mora biti v območju ± 5 ali ± 10 odstotkov pripadajoče hitrosti valjev, kar koli je večje.
                     
                  
                     
                        1.1.2
                     
                     
                        Zgoraj navedeno hitrost zraka je treba določiti kot povprečno vrednost števila merilnih točk, ki:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    so pri ventilatorjih s pravokotno izstopnimi odprtinami v središču vsakega pravokotnika, s čimer razdelijo izstopno odprtino ventilatorja na 9 območij (s čimer so vodoravne in navpične strani odprtine ventilatorja razdeljene na 3 enake dele). Sredinsko območje se ne meri (kot je prikazano na sliki A5/1);
                                    
                                       Slika A5/1
                                    
                                    
                                       Ventilator s pravokotno izstopno odprtino
                                    
                                    
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    Pri ventilatorjih z okroglo izstopno odprtino ventilatorja je odprtino treba z navpičnimi in vodoravnimi črtami ter črtami pod kotom 45° razdeliti na 8 enakih območij. Merilne točke morajo ležati na radialni središčnici vsakega območja (22,5°) pri dveh tretjinah polmera izstopne odprtine (kot je prikazano na sliki A5/2).
                                    
                                       Slika A5/2
                                    
                                    
                                       Ventilatorji z okroglo izstopno odprtino
                                    
                                    
                              Te meritve je treba opraviti tako, da pred ventilatorjem ni nobenega vozila ali druge ovire. Naprava za merjenje linearne hitrosti zraka mora biti nameščena med 0 in 20 cm od izstopne odprtine.
                     
                  
                     
                        1.1.3
                     
                     
                        Izstopna odprtina ventilatorja ima naslednje značilnosti:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Območje velikosti vsaj 0,3 m2; in
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    Širina/premer velikosti vsaj 0,8 metra.
                                 
                              
                  
                     
                        1.1.4
                     
                     
                        Položaj ventilatorja mora biti naslednji:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    višina od spodnjega roba od tal: približno 20 centimetrov;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    oddaljenost od sprednjega dela vozila: približno 30 centimetrov.
                                 
                              
                  
                     
                        1.1.5
                     
                     
                        Na zahtevo proizvajalca je mogoče spremeniti višino in bočni položaj hladilnega ventilatorja, če homologacijski organ meni, da je to primerno.
                     
                  
                     
                        1.1.6
                     
                     
                        V primerih, opisanih v odstavku 1.1.5 te podpriloge, je treba položaj ventilatorja (višina in oddaljenost) vključiti v vsa ustrezna poročila o preskusih in uporabiti v vsakem naknadnem preskušanju.
                     
                  2.   Dinamometer z valji
            2.1   Splošne zahteve
            
                     
                        2.1.1
                     
                     
                        Dinamometer mora biti zmožen opraviti simulacijo cestne obremenitve s tremi koeficienti cestne obremenitve, ki jih je za določitev oblike krivulje obremenitve mogoče prilagoditi.
                     
                  
                     
                        2.1.2
                     
                     
                        Dinamometer ima lahko en ali dva valja. V primeru, da so uporabljeni dvovaljni dinamometri, morajo biti valji trajno povezani ali pa je treba na sprednjem valju, neposredno ali posredno, poganjati vsakršno vztrajnostno maso in napravo za absorbiranje moči.
                     
                  2.2   Posebne zahteve
            Naslednje posebne zahteve se nanašajo na proizvajalčeve specifikacije dinamometra.
            
                     
                        2.2.1
                     
                     
                        Opletanje valja mora biti manjše kot 0,25 mm na vseh izmerjenih lokacijah.
                     
                  
                     
                        2.2.2
                     
                     
                        Premer valja mora biti znotraj ± 1,0 mm določene nazivne vrednosti na vseh merilnih mestih.
                     
                  
                     
                        2.2.3
                     
                     
                        Dinamometer mora imeti sistem merjenja časa, ki se uporablja pri določanju stopnje pospeška in za merjenje časov iztekanja vozila/dinamometra. Sistem za merjenje časa mora imeti točnost vsaj ± 0,001 odstotka. To je treba preveriti ob prvotni namestitvi.
                     
                  
                     
                        2.2.4
                     
                     
                        Dinamometer mora imeti sistem za merjenje hitrosti, ki ima točnost vsaj ± 0,080 km/h. To je treba preveriti ob prvotni namestitvi.
                     
                  
                     
                        2.2.5
                     
                     
                        Odzivni čas dinamometra (90-odstotni odziv na postopno spreminjanje vlečne sile) mora biti manjši od 100 ms, trenutni pospeški pa morajo znašati vsaj 3 m/s2. To je treba preveriti ob prvotni namestitvi in po večjem vzdrževanju.
                     
                  
                     
                        2.2.6
                     
                     
                        Izhodiščno vztrajnost dinamometra mora navesti proizvajalec dinamometra in biti mora potrjena v območju ± 0,5 odstotka za vsako izmerjeno izhodiščno vztrajnosti ter ± 0,2 odstotka glede na katero koli aritmetično povprečno vrednost z dinamično izpeljavo, pridobljeno s preskusi pri konstantnem pospešku, upočasnjevanju in sili.
                     
                  
                     
                        2.2.7
                     
                     
                        Hitrost valja je treba izmeriti pri frekvenci najmanj 1 Hz.
                     
                  2.3   Dodatne posebne zahteve za dinamometer z valji za vozila, ki bodo preskušana v načinu štirikolesnega pogona (4WD)
            
                     
                        2.3.1
                     
                     
                        Sistem za krmiljenje načina 4WD mora biti zasnovan tako, da so med preskušanjem vozila, ki se vozi na WLTC, izpolnjene naslednje zahteve.
                     
                  
                     
                        2.3.1.1
                     
                     
                        Simulacijo cestne obremenitve je treba uporabljati tako, da je v načinu 4WD poustvarjeno enako razmerje sil, kot bi bilo prisotno med vožnjo vozila na gladki, suhi in ravni površini cestišča.
                     
                  
                     
                        2.3.1.2
                     
                     
                        Po prvotni namestitvi in po večjem vzdrževanju morajo biti izpolnjene zahteve odstavka 2.3.1.2.1 te podpriloge in bodisi odstavka 2.3.1.2.2 bodisi odstavka 2.3.1.2.3 te podpriloge. Razliko v hitrosti med sprednjimi in zadnjimi valji je treba oceniti tako, da je za podatke o hitrosti valja pri najmanjši frekvenci 20 Hz uporabljen filter za povprečje premikanja v 1 sekundi.
                     
                  
                     
                        2.3.1.2.1
                     
                     
                        Razlika v razdalji za sprednje in zadnje valje mora biti manjša od 0,2 odstotka razdalje, prevožene z WLTC. Absolutno število mora biti vključeno v izračun skupne razlike v razdalji z WLTC.
                     
                  
                     
                        2.3.1.2.2
                     
                     
                        Razlika v razdalji za sprednje in zadnje valje mora biti manjša od 0,1 metra v časovnem obdobju 200 ms.
                     
                  
                     
                        2.3.1.2.3
                     
                     
                        Razlika v hitrosti vseh valjev mora biti znotraj +/–0,16 km/h.
                     
                  2.4   Umerjanje dinamometra z valji
            2.4.1   Sistem za merjenje sile
            Točnost in linearnost pretvornika sile mora biti najmanj ± 10 N za vsa izmerjena povečanja. To je treba preveriti ob prvotni namestitvi, po večjem vzdrževanju in v času 370 dni pred preskušanjem.
            2.4.2   Umerjanje nepotrebnih izgub dinamometra
            Nepotrebne izgube dinamometra je treba izmeriti in posodobiti, če se izmerjene vrednosti od krivulje trenutnih izgub razlikujejo za več kot 9,0 N. To je treba preveriti ob začetni namestitvi, po večjem vzdrževanju in v času 35 dni pred preskušanjem.
            2.4.3   Preverjanje simulacije cestne obremenitve brez vozila
            Delovanje dinamometra je treba preveriti z izvajanjem preskusa iztekanja brez obremenitve po prvotni namestitvi, po večjem vzdrževanju in v času 7 dni pred preskušanjem. Aritmetično povprečje napake sile iztekanja mora biti manjše od 10 N ali 2 odstotkov, kar koli je večje, pri vsaki točki referenčne hitrosti.
            3.   Sistem redčenja izpušnih plinov
            3.1   Specifikacija sistema
            3.1.1   Pregled
            
                     
                        3.1.1.1
                     
                     
                        Uporabiti je treba sistem redčenja izpušnih plinov s celotnim tokom. Celoten izpuh vozila je treba z vzorčevalnikom s konstantno prostornino nenehno redčiti z zrakom iz okolice pod nadzorovanimi pogoji. Uporabiti je mogoče venturijevo cev s kritičnim pretokom (CFV) ali več venturijevih cevi s kritičnim pretokom, razporejenih vzporedno, volumetrično črpalko (PDP), venturijevo cev s podzvočnim pretokom (SSV) ali ultrazvočni merilnih pretoka (UFM). Izmeriti je treba skupno prostornino mešanice izpuha in zraka za redčenje in za analizo zbrati stalno sorazmeren vzorec prostornine. Količine spojin izpušnih plinov je treba določiti iz koncentracij vzorcev, popravljenih za njune vsebnosti zraka za redčenje in skupnim pretokom v času preskusa.
                     
                  
                     
                        3.1.1.2
                     
                     
                        Sistem za redčenje izpušnih plinov morajo sestavljati povezovalna cev, mešalna naprava in tunel za redčenje, klimatska naprava za redčenje, sesalna naprava in naprava za merjenje pretoka. Sonde za vzorčenje je treba namestiti v tunel za redčenje, kot je opredeljeno v odstavkih 4.1, 4.2 in 4.3 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        3.1.1.3
                     
                     
                        Mešalna naprava iz odstavka 3.1.1.2 te podpriloge mora biti posoda, kot je prikazano na sliki A5/3, v kateri se izpušni plini vozila in zrak za redčenje mešajo, tako da na mestu vzorčenja nastane homogena zmes.
                     
                  3.2   Splošne zahteve
            
                     
                        3.2.1
                     
                     
                        Izpušne pline vozila je treba razredčiti z zadostno količino zraka, da se prepreči kondenzacija vode v sistemu za vzorčenje in merjenje, in sicer pri vseh pogojih, ki se lahko pojavijo med preskusom.
                     
                  
                     
                        3.2.2
                     
                     
                        Mešanica zraka in izpušnih plinov mora biti homogena na točki, kjer se nahajajo sonde za vzorčenje (odstavek 3.3.3 te podpriloge). Sonde za vzorčenje iz razredčenih izpušnih plinov izvlečejo reprezentativne vzorce.
                     
                  
                     
                        3.2.3
                     
                     
                        Sistem mora omogočati merjenje skupne prostornine razredčenih izpušnih plinov.
                     
                  
                     
                        3.2.4
                     
                     
                        Sistem za vzorčenje mora biti neprepusten za pline. Zasnova sistema za vzorčenje spremenljivega redčenja in materiali, ki so uporabljeni v njegovi konstrukciji, morajo biti takšni, da ne vplivajo na koncentracijo nobene spojine v razredčenih izpušnih plinih. Če kateri koli del sistema (izmenjevalnik toplote, ciklonski izločevalnik, sesalna naprava itd.) spremeni koncentracijo katerih koli spojin izpušnih plinov in sistematične napake ni mogoče odpraviti, je vzorčenje za to spojino treba opraviti pred tem delom.
                     
                  
                     
                        3.2.5
                     
                     
                        Vsi deli sistema za redčenje, ki so v stiku z nerazredčenimi ali razredčenimi izpušnimi plini, morajo biti zasnovani tako, da je odlaganje in spreminjanje lastnosti trdnih delcev oziroma delcev čim manjše. Vsi deli morajo biti iz električno prevodnega materiala, ki ne reagira s sestavinami izpušnih plinov, in električno ozemljeni, da ne pride do elektrostatičnega učinka.
                     
                  
                     
                        3.2.6
                     
                     
                        Če ima izpušni sistem preskusnega vozila izpušno cev, sestavljeno iz več cevi, morajo biti povezovalne cevi čim bližje vozilu, ne da bi pri tem neugodno vplivale na njihovo delovanje.
                     
                  3.3   Posebne zahteve
            3.3.1   Priključitev na izpuh vozila
            
                     
                        3.3.1.1
                     
                     
                        Začetni del povezovalne cevi je izstopni del izpušne cevi. Končni del povezovalne cevi je točka vzorčenja ali prva točka redčenja.
                        Za konfiguracije z izpušnimi cevmi, kjer so vse izpušne cevi združene, je treba vzeti začetni del povezovalne cevi pri zadnjem spoju, kjer so vse izpušne cevi združene. V tem primeru je cev med izstopom iz izpušne cevi in začetnim delom povezovalne cevi lahko izolirana oziroma ogrevana ali ne.
                     
                  
                     
                        3.3.1.2
                     
                     
                        Povezovalna cev med vozilom in sistemom za redčenje mora biti zasnovana tako, da so toplotne izgube čim manjše.
                     
                  
                     
                        3.3.1.3
                     
                     
                        Povezovalna cev mora izpolnjevati naslednje zahteve:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    biti mora krajša od 3,6 metra ali krajša od 6,1 metra, če je toplotno izolirana. Njen notranji premer ne sme presegati 105 mm; izolacijski materiali morajo biti debeli najmanj 25 mm, toplotna prevodnost pa ne sme presegati 0,1 W/m–1K–1 pri 400 °C. Po izbiri se lahko cev ogreje na temperaturo nad rosiščem. Predpostavljati je mogoče, da je to doseženo, če je cev ogreta na 70 °C;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    ne sme povzročati, da se statični tlak na izpušnih odprtinah na preskusnem vozilu od statičnih tlakov, zabeleženih v času, ko ni nič priključeno na končne dele izpušnih cevi, razlikuje za več kot ± 0,75 kPa pri 50 km/h ali za več kot ± 1,25 kPa med celotnim trajanjem preskusa.Tlak je treba izmeriti v končnem delu izpušne odprtine ali v podaljšku z enakim premerom in čim bližje koncu izpušne cevi.Uporabijo se lahko sistemi za vzorčenje, ki lahko statični tlak ohranjajo znotraj ± 0,25 kPa, če proizvajalec v pisni zahtevi pristojnemu organu, ki podeljuje homologacijo, utemelji potrebo po manjših dovoljenih odstopanjih;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    noben sestavni del povezovalne cevi ne sme biti iz materiala, ki bo morda vplival na plinasto ali trdno sestavo izpušnih plinov.Da bi se izognili nastajanju kakršnih koli delcev iz elastomernih priključkov, morajo biti uporabljeni elastomeri termično stabilni in v najmanjši možni meri izpostavljeni izpušnim plinom.Priporočljivo je, da se elastomerni priključki ne uporabljajo za povezavo izpuha vozila s povezovalno cevjo.
                                 
                              
                  3.3.2   Klimatska naprava za redčenje
            
                     
                        3.3.2.1
                     
                     
                        Zrak za redčenje, ki se uporablja za primarno redčenje izpušnih plinov v tunelu CVS, mora teči skozi medij, ki zmore delce najbolj prodornih velikosti v filtrirnem materialu zmanjšati za ≤ 99,95 odstotka, ali skozi filter razreda vsaj H13, ki je v skladu s standardom EN 1822:2009. To predstavlja specifikacijo filtrov za zelo učinkovito zadrževanje zračnih delcev (HEPA). Iz zraka za redčenje je mogoče tudi izločiti oglje, preden gre skozi filter HEPA. Pred filtrom HEPA in za izločevalnikom oglja, če se uporablja, je priporočljivo namestiti dodaten filter za izločanje oglja.
                     
                  
                     
                        3.3.2.2
                     
                     
                        Na zahtevo proizvajalca vozila je zrak za redčenje mogoče vzorčiti v skladu z dobro inženirsko prakso, tako da se določi, v kolikšni meri tunel vpliva na ravni trdnih delcev v ozadju in ravni delcev, ki se lahko nato odštejejo od izmerjenih vrednosti v razredčenih izpušnih plinih. Glej odstavek 1.2.1.3 Podpriloge 6.
                     
                  3.3.3   Tunel za redčenje
            
                     
                        3.3.3.1
                     
                     
                        Poskrbeti je treba, da se izpušni plini vozila in zrak za redčenje zmešajo. Uporabiti je mogoče mešalno napravo.
                     
                  
                     
                        3.3.3.2
                     
                     
                        Homogenost zmesi v katerem koli prečnem prerezu na mestu sonde za vzorčenje se od aritmetičnega povprečja vrednosti, dobljenih na vsaj petih točkah, ki se nahajajo v enakih razmikih na premeru toka plinov, ne sme razlikovati za več kot ± 2 odstotka.
                     
                  
                     
                        3.3.3.3.
                     
                     
                        Za vzorčenje emisij PM in PN je treba uporabiti tunel za redčenje, ki:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    je sestavljen iz ravne cevi iz električno prevodnega materiala, ki je ozemljena;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    povzroča turbulentni tok (Reynoldsovo število ≥ 4 000) in je dovolj dolg, da se izpuh in zrak za redčenje povsem premešata;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    ima premer vsaj 200 mm;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    je lahko izoliran in/ali ogrevan.
                                 
                              
                  3.3.4   Sesalna naprava
            
                     
                        3.3.4.1
                     
                     
                        Ta naprava lahko deluje pri več stalnih hitrostih, s čimer zagotavlja zadosten pretok in prepreči vsako kondenziranje vode. Rezultat je pridobljen, če je pretok:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    dvakrat večji od največjega pretoka izpušnih plinov, ki nastanejo pri pospeševanju med voznim ciklom; ali
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    zadosten, da je koncentracija CO2 v vreči za razredčene izpušne vzorce manjša od 3 odstotkov glede na prostornino za bencin in dizelsko gorivo, manjša od 2,2 odstotka glede na prostornino za LPG in manjša od 1,5 odstotka glede na prostornino za NG/biometan.
                                 
                              
                  
                     
                        3.3.4.2
                     
                     
                        Skladnost z zahtevami iz odstavka 3.3.4.1 te podpriloge morda ne bo potrebna, če je sistem CVS zasnovan tako, da zavira kondenzacijo s takšnimi tehnikami ali kombinacijo tehnik, kot so:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    zmanjševanje vsebnosti vode v zraku za redčenje (razvlaževanje zraka za redčenje);
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    ogrevanje zraka za redčenje v CVS in vseh sestavnih delov do naprave za merjenje pretoka razredčenih izpušnih plinov in po možnosti tudi do sistema za vzorčenje vreč, vključno z vzorčnimi vrečami in tudi sistemom za merjenje koncentracij v vrečah.
                                 
                              V takih primerih je izbiro hitrosti pretoka v CVS za preskus treba upravičiti, tako da se prikaže, da do kondenzacije vode ne more priti na nobeni točki v CVS, vzorčni vreči ali analiznem sistemu.
                     
                  3.3.5   Merjenje prostornine v sistemu za primarno redčenje
            
                     
                        3.3.5.1
                     
                     
                        Metoda merjenja skupne prostornine razredčenih izpušnih plinov, vključenih v vzorčenje pri stalni prostornini, mora biti takšna, da je meritev v vseh pogojih delovanja točna na ± 2 odstotka. Če naprava ne more nadomestiti sprememb v temperaturi zmesi izpušnih plinov in zraka za redčenje na merilni točki, je treba uporabiti toplotni izmenjevalnik za vzdrževanje temperature v območju ±6 °C navedene delovne temperature za PDP CVS, ± 11 °C za CFV CVS, ± 6 °C za UFM CVS in ± 11 °C za SSV CVS.
                     
                  
                     
                        3.3.5.2
                     
                     
                        Po potrebi se lahko za napravo za merjenje prostornine uporabi določena oblika zaščite, npr. ciklonski izločevalnik, filter celotnega toka itd.
                     
                  
                     
                        3.3.5.3
                     
                     
                        Neposredno pred napravo za merjenje prostornine je treba namestiti tipalo temperature. Natančnost in točnost tega tipala temperature mora znašati ± 1 °C, njegov odzivni čas pa mora biti 0,1 sekunde pri 62 odstotkih dane spremembe temperature (vrednost, izmerjena s silikonskim oljem).
                     
                  
                     
                        3.3.5.4
                     
                     
                        Merjenje razlike v tlaku glede na atmosferski tlak je treba opraviti pred in, če je potrebno, za napravo za merjenje prostornine.
                     
                  
                     
                        3.3.5.5
                     
                     
                        Natančnost in točnost meritev tlaka med preskusom mora biti znotraj ± 0,4 kPa. Glej tabelo A5/5.
                     
                  3.3.6   Opis priporočljivega sistema
            Slika A5/3 je shematski prikaz sistemov za redčenje izpuhov, ki izpolnjujejo zahteve te podpriloge.
            Priporočljiva je uporaba naslednjih sestavnih delov:
            
                        (a)
                     
                     
                        zračni filter za redčenje, ki je lahko po potrebi prej ogret. Filter mora biti sestavljen iz naslednjih zaporednih filtrov: dodaten filter z aktivnim ogljem (vstopna stran) in filter HEPA (izstopna stran). Pred filtrom HEPA in za izločevalnikom oglja, če se uporablja, je priporočljivo namestiti dodaten ogleni filter. Namen oglenega filtra je, da zmanjša in stabilizira koncentracije ogljikovodikov v emisijah iz okolice v zraku za redčenje;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        povezovalna cev, preko katere je izpuh vozila doveden v tunel za redčenje;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        dodaten izmenjevalnik toplote, kot je opisano v odstavku 3.3.5.1 te podpriloge;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        mešalna naprava, v kateri se izpušni plin in zrak za redčenje homogeno premešata in ki je nameščena blizu vozila, tako da je dolžina povezovalne cevi čim manjša;
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        tunel za redčenje, iz katerega se vzorčijo trdni delci in delci;
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        za merilni sistem je mogoče uporabiti določeno obliko zaščite, npr. ciklonski izločevalnik, filter celotnega toka itd.;
                     
                  
                        (g)
                     
                     
                        sesalna naprava z zmogljivostjo, ki zadošča za celotno prostornino razredčenih izpušnih plinov.
                     
                  Natančna skladnost s temi slikami ni nujna. Za pridobivanje dodatnih podatkov in za usklajevanje funkcij posameznih delov sistema je mogoče uporabiti dodatne sestavne dele, kot so instrumenti, ventili, elektromagneti in stikala.
            
               Slika A5/3
            
            
               Sistem za redčenje izpušnih plinov
            
            3.3.6.1   Volumetrična črpalka (PDP)
            
                     
                        3.3.6.1.1
                     
                     
                        Sistem redčenja izpušnih plinov s celotnim tokom z volumetrično črpalko izpolnjuje zahteve te podpriloge, tako da meri pretok plina skozi črpalko pri konstantni temperaturi in tlaku. Skupna prostornina se meri s štetjem števila obratov, ki jih opravi umerjena volumetrična črpalka. Sorazmeren vzorec je dosežen z vzorčenjem s črpalko, merilnikom pretoka in ventilom za nadzor pretoka pri konstantni hitrosti pretoka.
                     
                  3.3.6.2   Venturijeva cev s kritičnim pretokom (CFV)
            
                     
                        3.3.6.2.1
                     
                     
                        Uporaba CFV za sistem redčenja plinov s polnim pretokom temelji na načelih mehanike pretoka za kritični pretok. Spremenljiva hitrost pretoka zmesi zraka za redčenje in izpušnih plinov se vzdržuje pri zvočni hitrosti, ki je neposredno sorazmerna s kvadratnim korenom temperature plina. Pretok se med preskusom nenehno spremlja, izračunava in integrira.
                     
                  
                     
                        3.3.6.2.2
                     
                     
                        Uporaba dodatne venturijeve cevi s kritičnim pretokom zagotavlja sorazmernost vzorcev plina, vzetih iz tunela za redčenje. Ker sta tako tlak kot temperatura na obeh vhodih venturijeve cevi enaka, je prostornina pretoka plina, odvzetega za vzorčenje, sorazmerna s skupno prostornino proizvedene razredčene zmesi izpušnih plinov in so tako izpolnjene zahteve te podpriloge.
                     
                  
                     
                        3.3.6.2.3
                     
                     
                        Merilna CFV-cev mora meriti prostornino pretoka razredčenega izpušnega plina.
                     
                  3.3.6.3   Venturijeva cev s podzvočnim pretokom (SSV)
            
                     
                        3.3.6.3.1
                     
                     
                        Uporaba SSV (slika A5/4) za sistem redčenja plinov s polnim pretokom temelji na načelih mehanike pretoka za kritični pretok. Spremenljiva hitrost pretoka zmesi zraka za redčenje in izpušnih plinov se vzdržuje pri podzvočni hitrosti, ki se izračuna iz fizičnih dimenzij venturijeve cevi s podzvočnim pretokom, izmerjene absolutne temperature (T) in tlaka (P) ob vstopu v venturijevo cev in tlaka v grlu venturijeve cevi. Pretok se med preskusom nenehno spremlja, izračunava in integrira.
                     
                  
                     
                        3.3.6.3.2
                     
                     
                        SSV mora meriti prostornino pretoka razredčenega izpušnega plina.
                     
                  
               Slika A5/4
            
            
               Shematski prikaz venturijeve cevi s podzvočnim pretokom (SSV)
            
            3.3.6.4   Ultrazvočni merilnik pretoka (UFM)
            
                     
                        3.3.6.4.1
                     
                     
                        UFM meri hitrost razredčenih izpušnih plinov v CVS-ceveh, in sicer z zaznavanjem ultrazvočnega pretoka s pomočjo para oziroma več parov ultrazvočnih oddajnikov/sprejemnikov, ki so nameščeni v cev, kot je na prikazano na sliki A5/5. Hitrost pretakajočega se plina je določena z razliko v času, ki je potreben, da ultrazvočni signal potuje od oddajnika do sprejemnika v smeri proti toku in v smeri toka. Hitrost plinov se pretvori v standardni prostorninski pretok, in sicer z uporabo kalibracijskega faktorja za premer cevi s sprotnimi popravki za temperaturo razredčenih izpušnih plinov in absolutni tlak.
                     
                  
                     
                        3.3.6.4.2
                     
                     
                        Sestavni deli sistema so:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Sesalna naprava, opremljena z regulatorjem hitrosti, pretočnim ventilom ali drugimi funkcijami za določanje hitrosti pretoka skozi CVS in tudi za ohranjanje konstantnega prostorninskega pretoka pri standardnih pogojih;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    UFM;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    Naprave za merjenje temperature in tlaka, T in P, potrebne za popravek pretoka;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    Neobvezen izmenjevalnik toplote za uravnavanje temperature razredčenega izpuha na UFM. Če je nameščen, mora biti izmenjevalnik toplote zmožen uravnavati temperaturo razredčenega izpušnega plina glede na temperaturo, ki je navedena v točki 3.3.5.1 te podpriloge.Med preskusom mora biti temperatura mešanice zrak/izpušni plin, izmerjena na točki neposredno pred sesalno napravo, v območju ±6 °C od aritmetične povprečne delovne temperature med preskusom.
                                 
                              
                  
               Slika A5/5
            
            
               Shematični prikaz ultrazvočnega merilnika pretoka (UFM)
            
            
                     
                        3.3.6.4.3
                     
                     
                        Za zasnovo in uporabo CVS tipa UFM morajo veljati naslednji pogoji:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    hitrost razredčenega izpušnega plina mora zagotoviti Reynoldsovo število, večje od 4 000, da je mogoče ohranjati stalen turbulentni pretok pred vstopom v ultrazvočni merilnik pretoka;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    ultrazvočni merilnik pretoka je treba vgraditi v cev konstantnega premera z dolžino, ki je 10-kratnik notranjega premera pred njim, in 5-kratnik premera za njim;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    tipalo temperature (T) za razredčene izpušne pline je treba vgraditi neposredno pred ultrazvočnim merilnikom pretoka. Natančnost in točnost tega tipala mora znašati ± 1 °C, njegov odzivni čas pa mora biti 0,1 sekunde pri 62 odstotkih dane spremembe temperature (vrednost, izmerjena s silikonskim oljem);
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    absolutni tlak (P) razredčenih izpušnih plinov je treba izmeriti neposredno pred ultrazvočnim merilnikom pretoka na ± 0,3 kPa natančno;
                                 
                              
                                    (e)
                                 
                                 
                                    če toplotni izmenjevalnik ni vgrajen pred ultrazvočnim merilnikom pretoka, je treba pretok razredčenih izpušnih plinov, popravljen na standardne pogoje, med preskusom ohranjati na konstantni ravni. To je mogoče doseči z nadzorom sesalne naprave, ventila pretoka ali na kateri drug način.
                                 
                              
                  3.4   Postopek umerjanja CVS
            3.4.1   Splošne zahteve
            
                     
                        3.4.1.1
                     
                     
                        Sistem CVS je treba umeriti s pomočjo natančnega merilnika pretoka in regulatorjem pretoka ter v presledkih, navedenih v tabeli A5/4. Pretok skozi sistem je treba izmeriti pri različnih vrednostih tlaka, nadzorne parametre sistema pa izmeriti in povezati s pretoki. Naprava za merjenje pretoka (npr. umerjena venturijeva cev, laminarni merilnik pretoka (LFE), umerjeni turbinski merilnik) mora biti dinamična in primerna za visoke stopnje pretoka, do katerih prihaja pri preskušanju z vzorčevalnikom s konstantno prostornino. Naprava mora imeti certificirano točnost, ki je sledljiva do odobrenega nacionalnega ali mednarodnega standarda.
                     
                  
                     
                        3.4.1.2
                     
                     
                        V naslednjih odstavkih so opisane metode za umerjanje naprav PDP, CFV, SSV in UFM z uporabo laminarnega merilnika pretoka, ki zagotavlja zahtevano natančnost, skupaj s statističnim preskusom uporabnosti umerjanja.
                     
                  3.4.2   Umerjanje volumetrične črpalke (PDP)
            
                     
                        3.4.2.1
                     
                     
                        V naslednjem postopku za umerjanje so opisani oprema, konfiguracija preskusa in različni parametri, ki so izmerjeni za določitev hitrosti pretoka za črpalko CVS. Vsi parametri, povezani s črpalko, se merijo istočasno s parametri, ki se nanašajo na merilnik pretoka, ki je zaporedno povezan s črpalko. Izračunano hitrost pretoka (podano v m3/min ob vstopu v črpalko za izmerjeni absolutni tlak in temperaturo) je nato treba zapisati glede na korelacijsko funkcijo, ki vključuje ustrezne parametre črpalke. Nato je treba določiti linearno enačbo, ki kaže razmerje med pretokom črpalke in korelacijsko funkcijo. V primeru, da ima CVS večhitrostni pogon, je treba umerjanje opraviti za vsakega od uporabljenih območij.
                     
                  
                     
                        3.4.2.2
                     
                     
                        Ta postopek umerjanja temelji na merjenju absolutnih vrednosti parametrov črpalke in merilnika pretoka, ki na vsaki točki kažejo hitrost pretoka. Za zagotavljanje točnosti in celovitosti krivulje umerjanja je treba izpolnjevati naslednje pogoje:
                        
                                    3.4.2.2.1
                                 
                                 
                                    Tlake črpalk je treba izmeriti na odprtinah na črpalki in ne na zunanjih ceveh na vstopni in izstopni odprtini črpalke. Tlačne izpustne odprtine na zgornji in spodnji sredinski točki na vrhnji plošči črpalke so izpostavljene dejanskim tlakom črpalke in zato odražajo absolutne razlike v tlaku.
                                 
                              
                                    3.4.2.2.2
                                 
                                 
                                    Med umerjanjem je treba ohranjati konstantno temperaturo. Laminarni merilnik pretoka je občutljiv na nihanja vstopne temperature, ki povzročajo, da so podatkovne točke razpršene. Postopne temperaturne spremembe po ± 1°C so sprejemljive, če se pojavljajo v časovnem obdobju nekaj minut.
                                 
                              
                                    3.4.2.2.3
                                 
                                 
                                    Vse povezave med merilnikom pretoka in črpalko CVS morajo dobro tesniti.
                                 
                              
                  
                     
                        3.4.2.3
                     
                     
                        Med preskusom emisij izpušnih plinov je treba izmerjene parametre črpalke uporabiti za izračun hitrosti pretoka iz enačbe umerjanja.
                     
                  
                     
                        3.4.2.4
                     
                     
                        Slika A5/6 te podpriloge prikazuje primer nastavitve umerjanja. Spremembe so dovoljene pod pogojem, da jih homologacijski organ odobri kot primerljive točnosti. Če je uporabljena nastavitev, prikazana na sliki A5/6, morajo biti naslednji podatki znotraj danih omejitev točnosti:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Zračni tlak (popravljen), Pb ± 0,03 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Temperatura okolice, T ± 0,2 K
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Temperatura zraka pri LFE, ETI ± 0,15 K
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Podtlak pred LFE, EPI ± 0,01 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Padec tlaka v območju matrike LFE, EDP ± 0,0015 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Temperatura zraka pri vstopu v črpalko CVS, PTI ± 0,2 K
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Temperatura zraka pri izstopu iz črpalke CVS, PTO ± 0,2 K
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Podtlak pri vstopu v črpalko CVS, PPI ± 0,22 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Tlačna višina pri izstopu iz črpalke CVS, PPO ± 0,22 kPa
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Število obratov črpalke med časom preskusa, n ± 1 min–1
                                    
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Pretečeni čas za obdobje (najmanj 250 sekund) (v t) ± 0,1 s
                                 
                              
                  
               Slika A5/6
            
            
               Konfiguracija umerjanja PDP
            
            
                     
                        3.4.2.5
                     
                     
                        Po priključitvi sistema, kot je prikazano na sliki A5/6, je treba pred umerjanjem nastaviti regulirni ventil pretoka v odprt položaj, črpalka CVS pa mora pred začetkom umerjanja delovati 20 minut.
                     
                  
                     
                        3.4.2.5.1
                     
                     
                        Regulirni ventil pretoka je treba delno pripreti, da je v sesalni cevi črpalke dosežen podtlak (približno 1 kPa), ki bo dal najmanj šest podatkovnih točk za skupno umerjanje. Sistemu mora biti omogočeno, da se 3 minute stabilizira, preden se zajemanje podatkov ponovi.
                     
                  
                     
                        3.4.2.5.2
                     
                     
                        Hitrost pretoka zraka Qs na vsaki preskusni točki mora biti z uporabo podatkov iz merilnika pretoka izračunana v standardnih m3/min po postopku, ki ga je predpisal proizvajalec.
                     
                  
                     
                        3.4.2.5.3
                     
                     
                        Hitrost pretoka zraka je nato treba pretvoriti v pretok črpalke V0 v m3/vrt pri absolutni temperaturi in tlaku ob vstopu v črpalko.
                        
                           
                     
                  pri čemer je:
            
                        V0
                        
                     
                     
                        hitrost pretoka črpalke pri Tp in Pp, v m3/obr.;
                     
                  
                        Qs
                        
                     
                     
                        pretok zraka pri 101,325 kPa in 273,15 K (0 °C) (v m3/min);
                     
                  
                        Tp
                        
                     
                     
                        temperatura ob vstopu v črpalko (v kelvinih (K));
                     
                  
                        Pp
                        
                     
                     
                        absolutni tlak ob vstopu v črpalko (v kPa);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        hitrost črpalke (v min–1).
                     
                  
                     
                        3.4.2.5.4
                     
                     
                        Za kompenzacijo medsebojnega vplivanja sprememb v tlaku pri hitrosti črpalke v črpalki in stopnje izgub črpalke, je treba izračunati korelacijsko funkcijo x0 med hitrostjo črpalke n, razliko v tlaku med vstopno in izstopno odprtino ter absolutni tlak ob izstopu iz črpalke, in sicer z naslednjo enačbo:
                        
                           
                     
                  pri čemer je:
            
                        x0
                        
                     
                     
                        korelacijska funkcija;
                     
                  
                        ΔPp
                        
                     
                     
                        razlika v tlaku med vstopno in izstopno odprtino črpalke (v kPa);
                     
                  
                        Pe
                        
                     
                     
                        absolutni tlak ob izstopu iz črpalke (PPO + Pb) (v kPa).
                     
                  Za ustvarjanje kalibracijskih enačb je treba opraviti linearno prilagoditev najmanjših kvadratov; enačbe imajo naslednjo obliko:
            
               
            
               
            pri čemer sta B in M naklona, A in D0 pa odseka krivulj.
            
                     
                        3.4.2.6
                     
                     
                        Sistem CVS z več hitrostmi je treba umeriti za vsako uporabljeno hitrost. Krivulje umerjanja, določene za razpone, morajo biti približno vzporedne, vrednosti odseka V0 pa se morajo z zmanjševanjem hitrosti pretoka črpalke večati.
                     
                  
                     
                        3.4.2.7
                     
                     
                        Vrednosti, izračunane na podlagi enačbe, morajo biti v območju ± 0,5 odstotka izmerjene vrednosti za M. Vrednosti za so od črpalke do črpalke različne. Umerjanje je treba opraviti ob prvotni vgradnji in po večjem vzdrževanju.
                     
                  3.4.3   Umerjanje venturijeve cevi s kritičnim pretokom (CFV)
            
                     
                        3.4.3.1
                     
                     
                        Umerjanje CFV temelji na enačbi pretoka za venturijevo cev s kritičnim pretokom:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Qs
                                    
                                 
                                 
                                    pretok (v m3/min);
                                 
                              
                                    Kv
                                    
                                 
                                 
                                    koeficient umerjanja;
                                 
                              
                                    P
                                 
                                 
                                    absolutni tlak (v kPa);
                                 
                              
                                    T
                                 
                                 
                                    absolutna temperatura (v kelvinih (K));
                                 
                              Pretok plina je odvisen od tlaka in temperature na vstopu.
                        Postopek umerjanja, opisan v odstavkih 3.4.3.2 do vključno 3.4.3.3.3.4 te podpriloge, določa vrednost koeficienta umerjanja pri izmerjenih vrednostih tlaka, temperature in pretoka zraka.
                     
                  
                     
                        3.4.3.2
                     
                     
                        Opraviti je treba meritve za umerjanje pretoka skozi venturijevo cev s kritičnim pretokom, naslednji podatki pa morajo biti znotraj omejitev dane točnosti:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Zračni tlak (popravljen), Pb ± 0,03 kPa,
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Temperatura zraka v LFE, merilnik pretoka, ETI ± 0,15 K,
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Podtlak pred LFE, EPI ± 0,01 kPa,
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Padec tlaka preko matrike LFE, EDP ± 0,0015 kPa,
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Pretok zraka, Qs ± 0,5 odstotka,
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Podtlak ob vstopu v CFV, PPI ± 0,02 kPa,
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Temperatura ob vstopu v venturijevo cev, Tv± 0,2 K.
                                 
                              
                  
                     
                        3.4.3.3
                     
                     
                        Oprema mora biti nastavljena, kot je prikazano na sliki A5/7, preveriti pa je treba tudi, če kje pušča. Kakršno koli puščanje med napravo za merjenje pretoka in venturijevo cevjo s kritičnim pretokom zelo vpliva na točnost umerjanja in ga je zato treba preprečiti.
                     
                  
               Slika A5/7
            
            
               Konfiguracija umerjanja CFV
            
            
                     
                        3.4.3.3.1
                     
                     
                        Regulirni ventil pretoka je treba nastaviti v odprti položaj, zagnati sesalno napravo in stabilizirati sistem. Zbrati je treba podatke iz vseh instrumentov.
                     
                  
                     
                        3.4.3.3.2
                     
                     
                        Nastavitev regulirnega ventila pretoka je treba spreminjati in odčitati vsaj osem meritev v območju kritičnega pretoka venturijeve cevi.
                     
                  
                     
                        3.4.3.3.3
                     
                     
                        Podatke, zabeležene med umerjanjem, je treba uporabiti v naslednjem izračunu:
                     
                  
                     
                        3.4.3.3.3.1
                     
                     
                        Hitrost pretoka zraka, Qs, na vsaki merilni točki je treba z uporabo podatkov iz merilnika pretoka izračunati po postopku, ki ga je določil proizvajalec.
                        Vrednosti koeficienta umerjanja je treba izračunati za vsako točko preskusa:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Qs
                                    
                                 
                                 
                                    hitrost pretoka (v m3/min pri 273,15 K (0 °C) in 101,325 kPa);
                                 
                              
                                    Tv
                                    
                                 
                                 
                                    temperatura ob vstopu v venturijevo cev v kelvinih (K);
                                 
                              
                                    Pv
                                    
                                 
                                 
                                    absolutni tlak ob vstopu v venturijevo cev v kPa.
                                 
                              
                  
                     
                        3.4.3.3.3.2
                     
                     
                        Kv je treba zapisati kot funkcijo tlaka ob vstopu v venturijevo cev Pv. Za zvočni pretok ima Kv relativno konstantno vrednost. Z nižanjem tlaka (naraščanjem vakuuma) se venturijeva odduši in Kv se zmanjša. Te vrednosti za Kv se ne uporabijo za nadaljnje izračune.
                     
                  
                     
                        3.4.3.3.3.3
                     
                     
                        Za najmanj osem točk v območju kritičnega pretoka je treba izračunati aritmetično povprečje Kv in standardni odklon.
                     
                  
                     
                        3.4.3.3.3.4
                     
                     
                        Če standardni odklon preseže 0,3 odstotka aritmetičnega povprečja Kv, je treba izvesti korekcijski ukrep.
                     
                  3.4.4   Umerjanje venturijeve cevi s podzvočnim pretokom (SSV)
            3.4.4.1   Umerjanje SSV temelji na enačbi za pretok za venturijevo cev s podzvočnim pretokom. Pretok plina je funkcija vstopnega tlaka, temperature in padca tlaka med vstopom v SSV in grlom.
            3.4.4.2   Analiza podatkov
            
                     
                        3.4.4.2.1
                     
                     
                        Hitrost pretoka zraka, Qssv, na vsakem dušilnem mestu (najmanj 16 dušilnih mest) je treba izračunati v standardni enoti m3/s, in sicer iz podatkov merilnika pretoka po metodi, ki jo določi proizvajalec. Koeficient odvajanja, Cd, je treba izračunati iz podatkov umerjanja za vsako nastavitev z naslednjo enačbo:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    QSSV
                                    
                                 
                                 
                                    hitrost pretoka zraka pri standardnih pogojih (101,325 kPa, 273,15 K (0 °C)) v m3/s;
                                 
                              
                                    T
                                 
                                 
                                    temperatura ob vstopu v venturijevo cev v kelvinih (K);
                                 
                              
                                    dV
                                    
                                 
                                 
                                    premer grla SSV (v m);
                                 
                              
                                    rp
                                    
                                 
                                 
                                    razmerje absolutnega statičnega tlaka med grlom SSV in vstopom, ;
                                 
                              
                                    rD
                                    
                                 
                                 
                                    razmerje med premerom grla SSV, dV, in notranjim premerom sesalne cevi, D D;
                                 
                              
                                    Cd
                                    
                                 
                                 
                                    koeficient odvajanja SSV;
                                 
                              
                                    pp
                                    
                                 
                                 
                                    absolutni tlak ob vstopu v venturijevo cev v kPa.
                                 
                              Za določitev območja podzvočnega pretoka je Cd treba zapisati kot funkcijo Reynoldsovega števila Re na grlu SSV. Reynoldsovo število na grlu SSV je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                           
                        
                                    A1
                                    
                                 
                                 
                                    25,55152 v SI, ;
                                 
                              
                                    Qssv
                                    
                                 
                                 
                                    hitrost pretoka zraka pri standardnih pogojih (101,325 kPa, 273,15 K (0 °C)) v m3/s;
                                 
                              
                                    dv
                                    
                                 
                                 
                                    premer grla SSV (v m);
                                 
                              
                                    μ
                                 
                                 
                                    absolutna ali dinamična viskoznost plina (v kg/ms);
                                 
                              
                                    b
                                 
                                 
                                    1.458 × 106 (empirična konstanta) (v kg/ms K0,5);
                                 
                              
                                    S
                                 
                                 
                                    110,4 (empirična konstanta) (v kelvinih (K)).
                                 
                              
                  
                     
                        3.4.4.2.2
                     
                     
                        Ker je QSSV vnos v enačbo Re, je treba izračun začeti s predhodno domnevo za QSSV ali Cd venturijeve cevi za umerjanje in ponavljati, dokler QSSV ne konvergira. Metoda konvergence mora biti točna na najmanj 0,1 odstotka.
                     
                  
                     
                        3.4.4.2.3
                     
                     
                        Izračunane vrednosti Cd iz dobljene enačbe krivulje umerjanja za najmanj šestnajst točk v območju podzvočnega pretoka morajo biti v območju ± 0,5 % izmerjene vrednosti Cd za vsako točko umerjanja.
                     
                  3.4.5   Umerjanje ultrazvočnega merilnika pretoka (UFM)
            3.4.5.1   UFM je treba umeriti glede na ustrezen referenčni merilnik pretoka.
            3.4.5.2   UFM je treba umeriti v konfiguraciji CVS, ki bo uporabljena v preskusni celici (cevi za razredčene izpušne pline, sesalna naprava), in preveriti, če kje pušča. Glej sliko A5/8.
            3.4.5.3   Vgraditi je treba grelnik, da kondicionira kalibracijski pretok v primeru, da sistem UFM ne vključuje izmenjevalnika toplote.
            3.4.5.4   Za vsako nastavitev pretoka skozi CVS, ki bo uporabljena, je umerjanje treba izvesti pri temperaturah od sobne temperature do največje temperature med preskušanjem vozila.
            3.4.5.5   Upoštevati je treba priporočeni postopek proizvajalca za umerjanje elektronskih delov (tipala temperature (T) in tlaka (P)) naprave UFM.
            3.4.5.6   Meritve za umerjanje pretoka skozi ultrazvočni merilnik pretoka so potrebne in naslednji podatki (v primeru, da je uporabljen laminarni merilnik pretoka) morajo biti znotraj zahtevane točnosti:
            
                         
                     
                     
                        Zračni tlak (popravljen), Pb ± 0,03 kPa,
                     
                  
                         
                     
                     
                        Temperatura zraka v LFE, merilnik pretoka, ETI ± 0,15 K,
                     
                  
                         
                     
                     
                        Podtlak pred LFE, EPI ± 0,01 kPa,
                     
                  
                         
                     
                     
                        Padec tlaka v območju matrike LFE, (EDP) ± 0,0015 kPa,
                     
                  
                         
                     
                     
                        Pretok zraka, Qs ± 0,5 odstotka,
                     
                  
                         
                     
                     
                        Podtlak ob vstopu v UFM, Pact ± 0,02 kPa,
                     
                  
                         
                     
                     
                        Temperatura ob vstopu v UFM, Tact ± 0,2 K.
                     
                  3.4.5.7   Postopek
            
                     
                        3.4.5.7.1
                     
                     
                        Oprema mora biti nastavljena, kot je prikazano na sliki A5/8, preveriti pa je treba tudi, če kje pušča. Kakršno koli puščanje med napravo za merjenje pretoka in UFM zelo vpliva na točnost umerjanja.
                     
                  
               Slika A5/8
            
            
               Konfiguracija umerjanja UFM
            
            
                     
                        3.4.5.7.2
                     
                     
                        Sesalno napravo je treba zagnati. Njena hitrost in/ali položaj pretočnega ventila morata biti prilagojena, da zagotavljata nastavljeni pretok za potrjevanje in stabilizacijo sistema. Zbrati je treba podatke iz vseh instrumentov.
                     
                  
                     
                        3.4.5.7.3
                     
                     
                        Za sisteme UFM brez toplotnega izmenjevalnika je grelnik treba uporabljati za povečanje temperature zraka za umerjanje, kar omogoča stabilizacijo in beleženje podatkov iz vseh instrumentov. Temperaturo je treba primerno postopno zviševati, dokler ni dosežena največja pričakovana temperatura razredčenega izpuha, ki je pričakovana med preskusom emisij.
                     
                  
                     
                        3.4.5.7.4
                     
                     
                        Grelnik je nato treba izklopiti, hitrost sesalne naprave in/ali pretočni ventil pa prilagoditi na naslednjo nastavitev pretoka, ki bo uporabljena za preskušanje emisij vozila, nato pa je zaporedje umerjanja treba ponoviti.
                     
                  3.4.5.8   Podatke, zabeležene med umerjanjem, je treba uporabiti v naslednjih izračunih: Hitrost pretoka zraka, Qs, na vsaki merilni točki je treba z uporabo podatkov iz merilnika pretoka izračuna po postopku, ki ga je določil proizvajalec.
            
               
            pri čemer je:
            
                        Qs
                        
                     
                     
                        hitrost pretoka zraka pri standardnih pogojih (101,325 kPa, 273,15 K(0 °C)) (v m3/s);
                     
                  
                        Qreference
                        
                     
                     
                        hitrost pretoka zraka za hitrost kalibracijskega pretoka pri standardnih pogojih (101,325 kPa, 273,15 K (0 °C)) (v m3/s);
                     
                  
                        Kv
                        
                     
                     
                        koeficient umerjanja.
                     
                  Za sisteme, ki nimajo izmenjevalnika toplote, je Kv treba zapisati kot funkcijo za Tact.
            Največja razlika v Kv ne sme preseči 0,3 odstotka aritmetične povprečne vrednosti q vseh meritev pri različnih temperaturah.
            3.5   Postopek preverjanja sistema
            3.5.1   Splošne zahteve
            3.5.1.1   Skupno točnost sistema za vzorčenje CVS in analiznega sistema je treba določiti z uvajanjem znane mase za emisije plinastih spojin v sistem, medtem ko ta deluje pod standardnimi pogoji preskušanja, nato pa analizirati in izračunati emisije plinastih spojin v skladu z enačbami iz Podpriloge 7. Tako metoda CFO, opisana v odstavku 3.5.1.1.1 te podpriloge, kot tudi gravimetrična metoda, opisana v odstavku 3.5.1.1.2 te podpriloge, dajeta ustrezno natančnost.
            Največje dovoljeno odstopanje med dovedeno in izmerjeno količino plina je 2 odstotka.
            3.5.1.1.1   Metoda zaslonke s kritičnim pretokom (CFO)
            Metoda CFO konstantni pretok čistega plina (CO, CO2 ali C3H8) meri z uporabo naprave z zaslonko s kritičnim pretokom.
            
                     
                        3.5.1.1.1.1
                     
                     
                        Znano maso čistega ogljikovega monoksida, ogljikovega dioksida ali propana je treba v sistem CVS dovesti skozi umerjeno zaslonko s kritičnim pretokom. Pri dovolj velikem vstopnem tlaku je hitrost pretoka (q), ki je omejena z uporabo zaslonke s kritičnim pretokom, neodvisna od izstopnega tlaka na zaslonki (kritični pretok). Sistem CVS mora delovati kot pri običajnem preskusu emisij izpušnih plinov, za kasnejšo analizo pa mora biti na voljo dovolj časa. Plin, zbran v vreči za vzorce, je treba analizirati z običajno opremo (odstavek 4.1 te podpriloge) in rezultate primerjati s koncentracijo znanih vzorcev plina. Če odstopanja presegajo 2 odstotka, je treba ugotoviti in odpraviti vzrok napake.
                     
                  3.5.1.1.2   Gravimetrična metoda
            Gravimetrična metoda tehta količino čistega plina (CO, CO2 ali C3H8).
            
                     
                        3.5.1.1.2.1
                     
                     
                        Težo majhne jeklenke, napolnjene s čistim ogljikovim monoksidom, ogljikovim dioksidom ali propanom, je treba določiti z natančnostjo ± 0,01 g. Sistem CVS mora delovati pod običajnimi pogoji preskusa izpušnih plinov, ko se čisti plin dovaja v sistem v času, ki zadostuje za kasnejšo analizo. Količino vključenega čistega plina je treba določiti z merjenjem razlike mas. Plin, zbran v vreči, je treba analizirati z opremo, ki se običajno uporablja za analizo izpušnih plinov, kot je opisano v točki 4.1 te podpriloge. Rezultate je nato treba primerjati s predhodno izračunanimi vrednostmi koncentracije. Če odstopanja presegajo 2 odstotka, je treba ugotoviti in odpraviti vzrok napake.
                     
                  4.   Oprema za merjenje emisij
            4.1   Oprema za merjenje plinskih emisij
            4.1.1   Pregled sistema
            
                     
                        4.1.1.1
                     
                     
                        Za analizo je treba zbrati stalno sorazmeren vzorec razredčenih izpušnih plinov in zraka za redčenje.
                     
                  
                     
                        4.1.1.2
                     
                     
                        Maso plinastih emisij je treba določiti iz sorazmernih koncentracij vzorca in skupne prostornine, izmerjene med preskusom. Vzorčne koncentracije je treba popraviti, da upoštevajo ustrezne koncentracije spojin v zraku za redčenje.
                     
                  4.1.2   Zahteve glede sistema za vzorčenje
            4.1.2.1   Vzorec razredčenih izpušnih plinov se vzame pred sesalno napravo.
            4.1.2.1.1   Z izjemo odstavka 4.1.3.1. (sistem za vzorčenje ogljikovodikov), odstavka 4.2 (oprema za merjenje PM) in odstavka 4.3 (oprema za merjenje PN) te podpriloge se vzorec razredčenih izpušnih plinov lahko vzame za napravo za kondicioniranje (če obstaja).
            4.1.2.2   Hitrost pretoka za vzorčenje vreč je treba nastaviti tako, da zagotavlja zadostne količine zraka za redčenje in razredčenih izpušnih plinov v vrečah CVS, da je mogoče meriti koncentracije, hitrost pa ne sme preseči 0,3 odstotka hitrosti pretoka razredčenih izpušnih plinov, razen če je polnilna prostornina vreč za razredčene izpušne pline doda k integrirani prostornini CVS.
            4.1.2.3   Vzorec zraka za redčenje se vzame blizu vstopne odprtine za zrak za redčenje (potem ko je filter, če obstaja, nameščen).
            4.1.2.4   Vzorec zraka za redčenje ne sme biti onesnažen z izpušnimi plini iz območja mešanja.
            4.1.2.5   Hitrost vzorčenja za zrak za redčenje mora biti primerljiva tisti, ki se uporablja za razredčene izpušne pline.
            4.1.2.6   Materiali, ki se uporabljajo za vzorčenje, morajo biti takšni, da ne spremenijo koncentracije spojin emisij.
            4.1.2.7   Za odstranjevanje trdnih delcev iz vzorca so lahko uporabljeni filtri.
            4.1.2.8   Vsak ventil, ki se uporablja za usmerjanje izpušnih plinov, mora biti takšnega tipa, da se hitro prilagaja in odziva.
            4.1.2.9   Med tripotne ventile in vreče za vzorce je mogoče namestiti nepredušne priključke, ki jih je mogoče hitro pritrditi in ki se samodejno zatesnijo na strani vreče. Za prenos vzorcev v analizator je mogoče uporabiti tudi druge sisteme (npr. tripotne zaporne ventile).
            4.1.2.10   Hramba vzorcev
            
                     
                        4.1.2.10.1
                     
                     
                        Vzorce plina je treba zbrati v vreče za vzorce z zadostno prostornino, da ne ovirajo pretoka vzorca.
                     
                  
                     
                        4.1.2.10.2
                     
                     
                        Material vreče mora biti takšen, da na meritve in na kemično sestavo vzorcev plina ne vpliva za več kot ± 2 odstotka po 30 minutah (npr. laminirane polietilenske/poliamidne folije ali fluorirani poliogljikovodiki).
                     
                  4.1.3   Sistemi za vzorčenje
            4.1.3.1   Sistem za vzorčenje ogljikovodikov (ogrevani plamensko-ionizacijski detektor, HFID)
            
                     
                        4.1.3.1.1
                     
                     
                        Sistem za vzorčenje ogljikovodikov je sestavljen iz ogrevane sonde za zajemanje vzorcev, voda, filtra in črpalke. Vzorec se odvzame pred izmenjevalnikom toplote (če je nameščen). Sonda za zajemanje vzorcev in sonda za vzorčenje delcev morata biti enako oddaljeni od dovodne odprtine za izpušne pline, in sicer tako, da nobena ne vpliva na vzorce, ki jih zajema druga. Njen notranji premer mora znašati vsaj 4 mm.
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.2
                     
                     
                        Ogrevalni sistem mora vse ogrevane dele ohranjati pri temperaturi 190 °C ± 10 °C.
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.3
                     
                     
                        Aritmetično povprečje koncentracije izmerjenih ogljikovodikov je treba določiti z vključevanjem podatkov v sekundnem zaporedju, deljeno s trajanjem faze ali preskušanja.
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.4
                     
                     
                        Na ogrevani vod za vzorčenje mora biti nameščen ogrevani filter FH, ki ima 99-odstotni izkoristek za delce ≥ 0,3 μm, da izloči vse trdne delce iz neprekinjenega pretoka plina, potrebnega za analizo.
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.5
                     
                     
                        Zakasnilni čas sistema za vzorčenje (od sonde do vstopne odprtine analizatorja) ne sme biti daljši od 4 sekund.
                     
                  
                     
                        4.1.3.1.6
                     
                     
                        HFID je treba uporabljati skupaj s sistemom za konstantni masni pretok (izmenjevalnikom toplote), da se zagotovi reprezentativen vzorec, razen če je spremenljiv prostorninski pretok skozi CVS izravnan.
                     
                  4.1.3.2   Sistem za vzorčenje NO ali NO2 (kjer je to primerno)
            
                     
                        4.1.3.2.1
                     
                     
                        V analizator je treba dovajati konstanten pretok vzorca razredčenih izpušnih plinov.
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.2
                     
                     
                        Aritmetično povprečje koncentracije NO ali NO2 je treba določiti z vključevanjem podatkov v sekundnem zaporedju, deljeno s trajanjem faze ali preskušanja.
                     
                  
                     
                        4.1.3.2.3
                     
                     
                        Neprekinjene meritve NO ali NO2 je treba uporabljati skupaj s sistemom za konstantni pretok (izmenjevalnikom toplote), da se zagotovi reprezentativen vzorec, razen če je spremenljiv prostorninski pretok skozi CVS izravnan.
                     
                  4.1.4   Analizatorji
            4.1.4.1   Splošne zahteve za analizo plinov
            
                     
                        4.1.4.1.1
                     
                     
                        Analizatorji morajo imeti merilno območje, ki je združljivo s točnostjo, potrebno za merjenje koncentracij v spojinah vzorcev izpušnih plinov.
                     
                  
                     
                        4.1.4.1.2
                     
                     
                        Če ni opredeljeno drugače, napake pri meritvi ne smejo preseči ± 2 odstotkov (vsebovana napaka analizatorja), ne glede na referenčno vrednost plinov za umerjanje.
                     
                  
                     
                        4.1.4.1.3
                     
                     
                        Vzorec zraka iz okolice je treba izmeriti z istim analizatorjem in z enakim območjem.
                     
                  
                     
                        4.1.4.1.4
                     
                     
                        Pred analizatorji ni dovoljeno uporabiti nobene naprave za sušenje plinov, razen če je bilo dokazano, da ne vpliva na vsebnost spojine v pretoku plina.
                     
                  4.1.4.2   Analiza ogljikovega monoksida (CO) in ogljikovega dioksida (CO2)
            
                     
                        4.1.4.2.1
                     
                     
                        Uporabiti je treba nerazpršilne infrardeče absorpcijske analizatorje (NDIR).
                     
                  4.1.4.3   Analiza ogljikovodikov (HC) za vsa goriva, razen dizelskega
            
                     
                        4.1.4.3.1
                     
                     
                        Analizator ogljikovodikov je plamensko-ionizacijski analizator (FID), umerjen s propanom, ki je izražen z ekvivalentom ogljikovih atomov (C1).
                     
                  4.1.4.4   Analiza ogljikovodikov (HC) za dizelsko gorivo in po možnosti za ostala goriva
            
                     
                        4.1.4.4.1
                     
                     
                        Analizator mora biti ogrevani plamensko-ionizacijski analizator z detektorjem, ventili, cevmi itd., ogret na 190 °C ± 10 °C. Umeriti ga je treba s propanom, izraženim v ekvivalentu ogljikovih atomov (C1).
                     
                  4.1.4.5   Analiza metana (CH4)
            
                     
                        4.1.4.5.1
                     
                     
                        Analizator mora biti plinski kromatograf v kombinaciji plamensko-ionizacijskim detektorjem (FID) ali plamensko-ionizacijski detektor (FID) v kombinaciji z izločevalnikom nemetanov (NMC-FID), umerjen z metanom in propanom, izraženim v ekvivalentu ogljikovih atomov (C1).
                     
                  4.1.4.6   Analiza dušikovih oksidov (NOx)
            
                     
                        4.1.4.6.1
                     
                     
                        Analizatorji morajo biti kemiluminescenčni (CLA) ali nerazpršilni ultravijolični z resonančno absorpcijo (NDUV).
                     
                  4.1.5   Opisi priporočenega sistema
            4.1.5.1   Slika A5/9 je shematski prikaz sistema za vzorčenje plinskih emisij.
            
               Slika A5/9
            
            
               Shematski prikaz sistema za redčenje izpušnih plinov s polnim tokom
            
            4.1.5.2   Primeri sestavnih delov sistema so navedeni spodaj.
            
                     
                        4.1.5.2.1
                     
                     
                        Dve sondi za neprekinjeno vzorčenje zraka za redčenje in za razredčene zmesi izpušnega plina/zraka.
                     
                  
                     
                        4.1.5.2.2
                     
                     
                        Filter za odstranjevanje trdnih delcev iz pretokov plinov, zbranih za analizo.
                     
                  
                     
                        4.1.5.2.3
                     
                     
                        Črpalke in regulatorji pretoka morajo biti takšni, da zagotavljajo konstanten in enakomeren pretok vzorcev razredčenih izpušnih plinov in zraka za redčenje, vzetih med preskusom iz sond za vzorčenje ter pretoka vzorcev plina, da na koncu vsakega preskusa količina vzorcev zadostuje za analizo.
                     
                  
                     
                        4.1.5.2.4
                     
                     
                        Hitroodzivni ventili za usmerjanje stalnega pretoka vzorcev plina v vreče za vzorce ali v zunanji izpuh.
                     
                  
                     
                        4.1.5.2.5
                     
                     
                        Nepredušni, hitrospojni elementi (Q) med hitroodzivnimi ventili in vrečami za vzorce. Spojni element se mora samodejno zatesniti na tisti strani, kjer je vreča. Uporabiti je mogoče tudi druge metode za prenos vzorcev v analizator (na primer tripotne zapiralne pipe).
                     
                  
                     
                        4.1.5.2.6
                     
                     
                        Vreče za zbiranje vzorcev razredčenega izpušnega plina in zraka za redčenje med preskusom.
                     
                  
                     
                        4.1.5.2.7
                     
                     
                        Venturijeva cev s kritičnim pretokom za vzorčenje vzame sorazmerne vzorce razredčenega izpušnega plina (velja samo za CFV-CVS).
                     
                  4.1.5.3   Dodatni sestavni deli, potrebni za vzorčenje ogljikovodikov, ki uporabljajo ogrevani plamensko-ionizacijski detektor (HFID), kot je prikazano na sliki A5/10.
            
                     
                        4.1.5.3.1
                     
                     
                        Ogrevana sonda za vzorčenje v tunelu za redčenje, ki se nahaja v isti navpični ravnini kot sonde za trdne delce in delce.
                     
                  
                     
                        4.1.5.3.2
                     
                     
                        Ogrevani filter se nahaja za mestom vzorčenja in pred HFID.
                     
                  
                     
                        4.1.5.3.3
                     
                     
                        Ogrevani izbirni ventili med napravo za dovajanje ničelnega/kalibracijskega plina in HFID.
                     
                  
                     
                        4.1.5.3.4
                     
                     
                        Sredstva za integriranje in zapisovanje trenutnih koncentracij ogljikovodikov.
                     
                  
                     
                        4.1.5.3.5
                     
                     
                        Ogrevane cevi za vzorčenje in ogrevani deli iz ogrevane sonde do HFID.
                     
                  
               Slika A5/10
            
            
               Deli, potrebni za vzorčenje ogljikovodikov z uporabo HFID
            
            4.2   Oprema za merjenje PM
            4.2.1   Specifikacija
            4.2.1.1   Pregled sistema
            
                     
                        4.2.1.1.1
                     
                     
                        Naprava za vzorčenje trdnih delcev je sestavljena iz sonde za vzorčenje (PSP), ki se nahaja v tunelu za redčenje, cevi za prenos delcev (PTT), nosilcev filtra (FH), črpalk, regulatorjev hitrosti pretoka in merilnih naprav. Gleje slike A5/11, A5/12 in A5/13.
                     
                  
                     
                        4.2.1.1.2
                     
                     
                        Uporabiti je mogoče predklasifikator velikosti delcev (PCF) (npr. ciklonski ali udarni). V takem primeru je priporočljivo, da je uporabljen pred nosilcem filtra.
                     
                  
               Slika A5/11
            
            
               Alternativna konfiguracija sonde za vzorčenje trdnih delcevt10 – t90
            
            (*) Najmanjši notranji premer Debelina stene – 1 mm – Nerjavno jeklo
            4.2.1.2   Splošne zahteve
            
                     
                        4.2.1.2.1
                     
                     
                        Sonda za vzorčenje za preskusni pretok plinov za delce mora biti nameščena v tunel za redčenje, tako da se reprezentativni vzorec pretoka plina lahko odvzame iz homogene zmesi zraka/izpuha, nameščena pa mora biti pred izmenjevalnikom toplote (če obstaja).
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.2
                     
                     
                        Hitrost pretoka vzorca trdnih delcev mora biti sorazmerna skupnemu masnemu pretoku razredčenih izpušnih plinov v tunelu za redčenje s toleranco ± 5 odstotkov glede na hitrost pretoka vzorca trdnih delcev. Preverjanje sorazmernosti vzorčenja trdnih delcev je treba izvesti v času začetka obratovanja sistema in kot to zahteva homologacijski organ.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.3
                     
                     
                        Vzorčeni razredčeni izpušni plin je treba v območju 20 cm pred oziroma za dotokom v filter za vzorčenje trdnih delcev ohranjati pri temperaturi nad 20 °C in pod 52 °C. Za doseganje tega je dovoljeno ogrevanje ali izolacija delov sistema za vzorčenje trdnih delcev.
                        V primeru, da je mejna vrednost 52 °C med preskusom, kjer ne pride do periodične regeneracije, presežena, je hitrost pretoka skozi CVS treba povečati ali pa uporabiti dvojno redčenje (ob predpostavki, da je hitrost pretoka skozi CVS že zadostna, tako da ne povzroča kondenzacije v CVS, vreči za vzorce ali analitičnem sistemu).
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.4
                     
                     
                        Vzorec trdnih delcev je treba zbrati v en filter, ki je nameščen na nosilec, skozi katerega se dovaja pretok vzorčenega razredčenega izpušnega plina.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.5
                     
                     
                        Vsi deli sistema redčenja in sistema vzorčenja od izpušne cevi navzgor do posode za filter, ki so v stiku z nerazredčenimi in razredčenimi izpušnimi plini, morajo biti zasnovani tako, da je odlaganje in spreminjanje lastnosti delca čim manjše. Vsi deli morajo biti iz električno prevodnega materiala, ki ne reagira s sestavinami izpušnih plinov, in električno ozemljeni, da ne pride do elektrostatičnega učinka.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.6
                     
                     
                        Če nihanj v hitrosti pretoka ni mogoče kompenzirati, je treba zagotoviti izmenjevalnik toplote in napravo za uravnavanje temperature, kot je določeno v odstavkih 3.3.5.1 ali 3.3.6.4.2 te podpriloge, s čimer se zagotovi, da je hitrost pretoka v sistemu konstantna in hitrost vzorčenja temu primerno sorazmerna.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.7
                     
                     
                        Temperature, ki so potrebne za merjenje PM, je treba meriti s točnostjo ± 1 °C in odzivnim časom (t10 – t90) 15 sekund ali manj.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.8
                     
                     
                        Pretok vzorca iz tunela za redčenje je treba meriti s točnostjo ± 2,5 odstotka glede na odčitek oziroma ± 1,5 odstotka glede na obseg skale, kar od tega je manj.
                        Navedena točnost nad pretokom vzorca iz tunela CVS velja tudi, če se uporablja dvojno redčenje. Zato morajo biti merjenje in uravnavanje sekundarnega pretoka zraka za redčenje in hitrosti pretokov razredčenih izpušnih plinov skozi filter natančnejši.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.9
                     
                     
                        Vse podatkovne kanale, potrebne za merjenje PM, je treba zabeležiti pri frekvenci 1 Hz ali hitrejši. To običajno obsega:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    temperaturo razredčenih izpušnih plinov v filtru za vzorčenje trdnih delcev;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    hitrost pretoka med vzorčenjem;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    hitrost pretoka zraka med sekundarnim redčenjem (če je sekundarno redčenje uporabljeno);
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    temperatura zraka med sekundarnim redčenjem (če je sekundarno redčenje uporabljeno).
                                 
                              
                  
                     
                        4.2.1.2.10
                     
                     
                        Za sisteme dvojnega redčenja se točnost razredčenih izpušnih plinov iz tunela za redčenje Vep, kot je opredeljeno v odstavku 3.3.2 Podpriloge 7, v enačbi ne meri neposredno, ampak je določeno z merjenjem razlike v pretoku.
                        Točnost merilnikov pretoka, ki se uporabljajo za merjenje in uravnavanje dvojno razredčenih izpušnih plinov, ki tečejo skozi filtre za vzorčenje delcev, in za merjenje/uravnavanje zraka za sekundarno redčenje, mora biti zadostna, tako da razlika v prostornini Vep izpolnjuje zahteve glede točnosti in sorazmernega vzorčenja, določenega za enojno redčenje.
                        Zahteva, da se ne sme pojaviti kondenzacija izpušnih plinov v tunelu CVS za redčenje, sistemu za merjenje hitrosti pretoka razredčenih izpušnih plinov ter v sistemih za zbiranje vzorcev v vreče CVS ali sistemih za analizo, velja tudi v primeru uporabe sistema za dvojno redčenje.
                     
                  
                     
                        4.2.1.2.11
                     
                     
                        Za vsak merilnik pretoka, ki se uporablja v sistemu za vzorčenje trdnih delcev in sistemu za dvojno redčenje, je treba opraviti preverjanje linearnosti, kot to zahteva proizvajalec instrumenta.
                     
                  
               Slika A5/12
            
            
               Sistem za vzorčenje trdnih delcev
            
            
               Slika A5/13
            
            
               Sistem za dvojno redčenje in vzorčenje trdnih delcev
            
            4.2.1.3   Posebne zahteve
            4.2.1.3.1   Sonda za vzorčenje
            
                     
                        4.2.1.3.1.1
                     
                     
                        Sonda za vzorčenje mora izpolnjevati zahteve glede razvrščanja velikosti delcev, kot je določeno v odstavku 4.2.1.3.1.4 te podpriloge. To je priporočljivo doseči z uporabo odprte sonde z ostrimi robovi, obrnjene neposredno v smeri toka, in predklasifikatorja (ciklonski, udarni itd.). Uporabiti je mogoče tudi ustrezno sondo za vzorčenje, kot je sonda, navedena na sliki A5/11, pod pogojem, da doseže učinek predklasifikacije, določene v odstavku 4.2.1.3.1.4 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.1.2
                     
                     
                        Sondo za vzorčenje je treba namestiti najmanj 10 premerov tunela za vstopno odprtino za izpušne pline v tunel, njen notranji premer pa mora biti najmanj 8 mm.
                        Če je iz ene sonde za vzorčenje vzet več kot en hkratni vzorec, je treba pretok, vzet iz te sonde, razdeliti v enake podtoke, da se ne pojavljajo artefakti vzorčenja.
                        Če je uporabljenih več sond, mora vsaka sonda imeti ostre robove, biti odprta in obrnjena neposredno v smer pretoka. Sonde je treba enakomerno razporediti okrog osrednje vzdolžne osi tunela za redčenje, razmik med njimi pa mora biti vsaj 5 cm.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.1.3
                     
                     
                        Razdalja od konice sonde za vzorčenje do nosilca filtra mora znašati vsaj pet premerov sonde, vendar ne sme presegati 2 000 mm.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.1.4
                     
                     
                        Predklasifikator (npr. ciklonski, udarni itd.) je treba namestiti pred sestavom nosilca filtra. Predklasifikator s 50-odstotnim premerom delcev v prerezu mora znašati med 2,5 μm in 10 μm pri hitrosti prostorninskega pretoka, izbrani za vzorčenje PM. Predklasifikator mora dovoljevati vsaj 99 odstotkov masne koncentracije delcev velikosti 1 μm, ki v predklasifikator vstopajo in tečejo skozi njegovo izstopno odprtino pri hitrosti prostorninskega pretoka, izbrani za vzorčenje PM.
                     
                  4.2.1.3.2   Cev za prenos delcev (PTT)
            
                     
                        4.2.1.3.2.1
                     
                     
                        Vsi upognjeni deli PTT morajo biti gladki in morajo imeti največji možen polmer.
                     
                  4.2.1.3.3   Sekundarno redčenje
            
                     
                        4.2.1.3.3.1
                     
                     
                        Vzorec, vzet iz CVS za namen merjenja PM, je mogoče tudi razredčiti na sekundarni stopnji, pri čemer je treba upoštevati naslednje zahteve:
                        
                                    4.2.1.3.3.1.1
                                 
                                 
                                    Zrak za sekundarno redčenje je treba filtrirati skozi medij, ki zmore delce najbolj prodornih velikosti v filtrirnem materialu zmanjšati za ≥ 99,95 odstotka, ali skozi filter HEPA razreda vsaj H13, ki je v skladu s standardom EN 1822:2009. Iz zraka za redčenje je mogoče tudi izločiti oglje, preden gre skozi filter HEPA. Pred filtrom HEPA in za izločevalnikom oglja, če se uporablja, je priporočljivo namestiti dodaten filter za izločanje oglja.
                                 
                              
                                    4.2.1.3.3.1.2
                                 
                                 
                                    Zrak za sekundarno redčenje je treba vbrizgati v PTT čim bližje izstopni odprtini za razredčene izpušne pline iz tunela za redčenje.
                                 
                              
                                    4.2.1.3.3.1.3
                                 
                                 
                                    Čas zadrževanja od točke vbrizganja sekundarno razredčenega zraka v dotok v filter mora biti najmanj 0,25 sekunde, a ne več od 5 sekund.
                                 
                              
                                    4.2.1.3.3.1.4
                                 
                                 
                                    Če se dvojno razredčeni vzorec vrne v CVS, je mesto vrnitve vzorca treba izbrati tako, da ne moti odvzemanja drugih vzorcev iz CVS.
                                 
                              
                  4.2.1.3.4   Črpalka za vzorce in merilnik pretoka
            
                     
                        4.2.1.3.4.1
                     
                     
                        Naprava za merjenje pretoka vzorca plina mora biti sestavljena iz črpalk, regulatorjev pretoka plina in naprav za merjenje pretoka.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.4.2
                     
                     
                        Temperatura pretoka plina v merilniku pretoka ne sme nihati za več kot ±3 °C, razen:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    kadar ima merilnik pretoka vzorčenja funkcijo sprotnega spremljanja in uravnavanja pretoka, ki deluje pri frekvenci 1 Hz ali več;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    med preskusi regeneracije vozil, ki so opremljena z napravami za periodično regenerativno naknadno obdelavo.
                                 
                              Če se zaradi prevelike obremenitve filtra prostornina pretoka nesprejemljivo spremeni, je preskus treba razveljaviti. Ko se ponovi, je hitrost pretoka treba zmanjšati.
                     
                  4.2.1.3.5   Filter in nosilec filtra
            
                     
                        4.2.1.3.5.1
                     
                     
                        Ventil je treba namestiti za filtrom v smeri pretoka. Ventil se mora odpreti in zapreti v času 1 sekunde od začetka in zaključka preskusa.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.5.2
                     
                     
                        Za dani preskus je treba hitrost dotoka plinov v filter nastaviti na začetno vrednost v območju 20 cm/s do 105 cm/s in jo določiti na začetku preskusa, tako da ne preseže 105 cm/s, ko sistem za redčenje deluje pri pretoku vzorčenja, ki je sorazmeren s hitrostjo pretoka skozi CVS.
                     
                  
                     
                        4.2.1.3.5.3
                     
                     
                        Uporabiti je treba filtre iz steklenih vlaken, prevlečene s fluoroogljikom, ali membranske filtre, prevlečene s fluoroogljikom.
                        Vsi tipi filtrov morajo imeti DOP (dioktilftalat) velikosti 0,3 μm ali PAO (poli-alfa-olefin) CS 68649-12-7 oziroma CS 68037-01-4 z zbiralno učinkovitostjo najmanj 99 odstotkov pri hitrosti dotoka plinov v filter 5,33 cm/s, izmerjeni po enem od naslednjih standardov:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    ZDA Department of Defense Test Method Standard, MIL-STD-282 method 102.8: DOP-Smoke Penetration of Aerosol-Filter Element;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    ZDA Department of Defense Test Method Standard, MIL-STD-282 method 502.1.1: DOP-Smoke Penetration of Gas-Mask Canisters;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    Institute of Environmental Sciences and Technology, IEST-RP-CC021: Testing HEPA and ULPA Filter Media.
                                 
                              
                  
                     
                        4.2.1.3.5.4
                     
                     
                        Nosilec za filter mora biti zasnovan tako, da zagotavlja enakomerno porazdelitev pretoka po delovni površini filtra. Filter mora biti okrogel in mora imeti delovno površino vsaj 1 075 mm2.
                     
                  4.2.2   Specifikacije za tehtalno komoro (ali prostor) in analitsko tehtnico
            4.2.2.1   Pogoji za tehtalno komoro (ali prostor)
            
                        (a)
                     
                     
                        Temperatura tehtalne komore (ali prostora) za kondicioniranje in tehtanje filtrov za delce mora biti med celotnim kondicioniranjem in tehtanjem filtrov v območju 22 °C ± 2 °C (22 °C ± 1 °C, če je mogoče).
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Vlažnost je treba ohranjati pri rosišču manj kot 10,5 °C, relativno vlažnost pa v območju 45 odstotkov ±8 odstotkov.
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Omejena odstopanja od specifikacij temperature in vlage v tehtalni komori (ali prostoru) so dovoljena, če njihovo skupno trajanje ne presega 30 minut v katerem koli času kondicioniranja filtra.
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        Ravni onesnaževal iz okolice v okolju komore (ali prostore) za tehtanje, ki bi se usedli na filtre za vzorčenje delcev med njihovo stabilizacijo, je treba zmanjšati.
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        Med tehtanjem ni dovoljeno nobeno odstopanje od navedenih pogojev.
                     
                  4.2.2.2   Linearni odziv analitske tehtnice
            Analitska tehtnica, ki se uporablja za ugotavljanje teže filtra, mora izpolnjevati merila preverjanja linearnosti iz tabele A5/1, s katerimi je uporabljena linearna regresija. To pomeni natančnost vsaj 2 μg in ločljivost vsaj 1 μg (1 števka = 1 ug). Preizkusiti je treba vsaj 4 enako oddaljene referenčne uteži. Ničelna vrednost mora biti znotraj ± 1 μg.
            
               Tabela A5/1
            
            
               Merila za preverjanje analitske tehtnice
            
            
                        Merilni sistem
                     
                     
                        Prestrezanje a0
                     
                     
                        Naklon a1
                     
                     
                        Standardna napaka SEE
                     
                     
                        Koeficient določanja r2
                        
                     
                  
                        Tehtnica delcev
                     
                     
                        ≤ 1 μg
                     
                     
                        0,99–1,01
                     
                     
                        največ ≤ 1 odstotka
                     
                     
                        ≥ 0,998 
                     
                  4.2.2.3   Odpravljanje učinkov statične elektrike
            Učinke statične elektrike je treba izničiti. To je mogoče doseči z ozemljitvijo tehtnice, tako da je postavljena na antistatično podlago, in nevtralizacijo filtrov za vzorčenje trdnih delcev pred tehtanjem, za kar je treba uporabiti polonijski nevtralizator ali napravo s podobnim učinkom. Druga možnost je, da so učinki statične elektrike izničeni z izravnavo statičnega naboja.
            4.2.2.4   Popravek za plovnost
            Teža vzorcev in referenčnega filtra je treba popravi za njihovo plovnost v zraku. Popravek za plovnost je funkcija gostote filtra za vzorčenje, gostote zraka in gostote mase kalibracijske tehtnice in ne upošteva plovnosti samih delcev.
            Če gostota materiala filtra ni znana, je treba uporabiti naslednje gostote:
            
                        (a)
                     
                     
                        filter iz steklenih vlaken, prevlečen s PTFE: 2 300 kg/m3;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        membranski filter PTFE: 2 144 kg/m3;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        membranski filter PTFE z nosilnim obročkom iz polimetilpentena: 920 kg/m3.
                     
                  Za kalibracijske uteži iz nerjavnega jekla je treba uporabiti gostoto 8 000 kg/m3. Če je material kalibracijske uteži drugačen, je treba poznati in uporabiti njegovo gostoto. Za kalibracijske uteži je treba upoštevati mednarodno priporočilo OIML R111-1 izdaje 2004 (E) (ali enakovredno), ki ga izda Mednarodna organizacija za zakonsko meroslovje.
            Uporabiti je treba naslednjo enačbo:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Pef
                        
                     
                     
                        popravljena masa vzorca delcev (v mg);
                     
                  
                        Peuncorr
                        
                     
                     
                        nepopravljena masa vzorca delcev (v mg);
                     
                  
                        ρa
                        
                     
                     
                        gostota zraka (v kg/m3);
                     
                  
                        ρw
                        
                     
                     
                        gostota kalibracijske uteži tehtnice (v kg/m3);
                     
                  
                        ρf
                        
                     
                     
                        gostota filtra za vzorčenje delcev (v kg/m3).
                     
                  Gostoto zraka ρa je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            
                        pb
                        
                     
                     
                        skupni atmosferski tlak (v kPa);
                     
                  
                        Ta
                        
                     
                     
                        temperatura zraka v okolici tehtnice (v K);
                     
                  
                        Mmix
                        
                     
                     
                        molska masa zraka v okolici tehtnice (28,836 g mol–1);
                     
                  
                        R
                     
                     
                        molska plinska konstanta, 8,3144 J mol–1 K–1.
                     
                  4.3   Oprema za merjenje PN
            4.3.1   Specifikacija
            4.3.1.1   Pregled sistema
            
                     
                        4.3.1.1.1
                     
                     
                        Sistem za vzorčenje delcev morajo sestavljati sonda ali točka vzorčenja, ki vzame vzorec iz homogenega mešanega pretoka v sistemu za redčenje, izločevalnik hlapnih delcev (VPR) pred števcem števila delcev (PNC) in ustrezne cevi za prenos. Glej sliko A5/14.
                     
                  
                     
                        4.3.1.1.2
                     
                     
                        Priporočljivo je, da je pred vstopno odprtino VPR nameščen predklasifikator velikosti delcev (PCF) (npr. ciklonski, udarni itd.). PCF s 50-odstotnim premerom delcev v prerezu mora znašati med 2,5 μm in 10 μm pri hitrosti prostorninskega pretoka, izbrani za vzorčenje delcev. Predklasifikator mora dovoljevati vsaj 99 odstotkov masne koncentracije delcev velikosti 1 μm, ki v PCF vstopajo in tečejo skozi njegovo izstopno odprtino pri hitrosti prostorninskega pretoka, izbrani za vzorčenje delcev.
                        Sonda za vzorčenje, ki deluje kot naprava za razvrščanje velikosti, kot je sonda, prikazana na sliki A5/11, je sprejemljiva alternativa za uporabo PCF.
                     
                  4.3.1.2   Splošne zahteve
            
                     
                        4.3.1.2.1
                     
                     
                        Točka vzorčenja delcev mora biti v sistemu za redčenje. V primeru, da je uporabljen sistem za dvojno redčenje, mora točka vzorčenja delcev biti v primarnem sistemu za redčenje.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.1.1
                     
                     
                        Konica sonde za vzorčenje oziroma PSP in PTT skupaj tvorita sistem za prenos delcev (PTS). PTS usmerja vzorec iz tunela za redčenje do vstopne odprtine v VPR. PTS mora izpolnjevati naslednje pogoje:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Sondo za vzorčenje je treba namestiti najmanj 10 premerov tunela za vstopno odprtino za izpušne pline, obrnjena pa mora biti v smeri pretoka plina skozi tunel, njena os na konici pa mora biti vzporedna s tisto v tunelu za redčenje;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    Sonda za vzorčenje mora biti nameščena pred katero koli napravo za kondicioniranje (npr. izmenjevalnik toplote);
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    Sondo za vzorčenje je v tunel za redčenje treba namestiti tako, da je vzorec vzet iz homogene mešanice redčila/izpuha.
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.1.2.1.2
                     
                     
                        Pretok vzorca plina skozi PTS mora izpolnjevati naslednje pogoje:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    v primeru, da se uporablja sistem za redčenje izpušnih plinov s polnim tokom, mora njegovo Reynoldsovo številko pretoka Re biti manjše od 1 700;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    v primeru, da se uporablja sistem za dvojno redčenje, mora njegovo Reynoldsovo številko pretoka Re v PTT biti manjše od 1 700, tj. za sondo ali točko za vzorčenje;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    imeti mora čas zadrževanja, ki je ≤ 3 sekundam.
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.1.2.1.3
                     
                     
                        Šteje se, da je sprejemljiva tudi vsaka druga konfiguracija vzorčenja za sistem za prenos delcev, za katero se lahko dokaže enakovreden prodor delcev s premerom 30 nm.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.1.4
                     
                     
                        Izhodna cev, ki usmerja razredčeni vzorec od izločevalca hlapnih delcev do vstopa v števec števila delcev, mora imeti naslednje lastnosti:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Notranji premer mora biti ≥ 4 mm;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    Zadrževalni čas pretoka vzorčnega plina ≤ 0,8 sekund.
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.1.2.1.5
                     
                     
                        Šteje se, da je sprejemljiva tudi vsaka druga konfiguracija vzorčenja za izstopno cev, za katero je mogoče doseči enakovreden prodor delcev z velikostjo 30 nm.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.2
                     
                     
                        Izločevalnik hlapnih delcev mora obsegati naprave za redčenje vzorca in za izločanje hlapnih delcev.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.3
                     
                     
                        Vsi deli sistema za redčenje in sistema za vzorčenje, tj. od izpušne cevi do števca števila delcev, ki so v stiku z nerazredčenimi in razredčenimi izpušnimi plini, morajo biti izdelani tako, da je odlaganje delcev čim manjše. Vsi deli morajo biti iz električno prevodnega materiala, ki ne reagira s sestavinami izpušnih plinov, in električno ozemljeni, da ne pride do elektrostatičnega učinka.
                     
                  
                     
                        4.3.1.2.4
                     
                     
                        Sistem za vzorčenje delcev mora omogočati dobro prakso vzorčenja aerosola, kar pomeni čim manj zelo zaobljenih delov in nenadnih sprememb v prečnem prerezu, gladke notranje površine in čim krajše vode za vzorčenje. Postopne spremembe v prečnem prerezu so dopustne.
                     
                  4.3.1.3   Posebne zahteve
            
                     
                        4.3.1.3.1
                     
                     
                        Vzorec delcev ne sme iti skozi črpalko, dokler ne gre skozi števec števila delcev.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.2
                     
                     
                        Priporočljiva je uporaba predklasifikatorja vzorcev.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.3
                     
                     
                        Naprava za predkondicioniranje vzorcev mora:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    biti zmožna redčiti vzorec v eni ali več fazah, da se doseže koncentracija števila delcev pod zgornjo mejno vrednostjo za način enega štetja delcev v PNC, temperatura plina ob vstopu PNC pa mora biti pod 35 °C;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    vključevati začetno ogrevano fazo redčenja, katere rezultat je temperatura vzorca ≥ 150 °C in ≤ 350 °C± 10 °C, redčenje pa poteka z najmanj 10-kratnim faktorjem;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    uravnavati ogrevane faze pri konstantnih nazivnih temperaturah delovanja znotraj območja ≥ 150 °C in ≤ 400 °C ± 10 °C;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    prikazati, ali so ogrevane faze izvajajo pri ustreznih delovnih temperaturah;
                                 
                              
                                    (e)
                                 
                                 
                                    biti zasnovana tako, da doseže vsaj 70-odstotno učinkovitost penetracije trdnih delcev za delce, ki imajo premer električne mobilnosti 100 nm;
                                 
                              
                                    (f)
                                 
                                 
                                    dosegati faktor zmanjšanja koncentracije delcev fr(di) za delce s premeroma električne mobilnosti 30 nm in 50 nm, ki ni za več kot 30 odstotkov in 20 odstotkov višji (v tem zaporedju) oziroma ni za več kot 5 odstotkov manjši od faktorjev za delce s premerom električne mobilnosti 100 nm (velja za VPR kot celoto);
                                    Faktor zmanjšanja koncentracije delcev pri vsaki velikosti delcev fr(di) je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                                    pri čemer je:
                                    
                                                Nin(di)
                                             
                                             
                                                koncentracija števila delcev gorvodno za delce s premerom di;
                                             
                                          
                                                Nout(di)
                                             
                                             
                                                koncentracija števila delcev dolvodno za delce s premerom di;
                                             
                                          
                                                di
                                                
                                             
                                             
                                                je premer električne mobilnosti delcev (30, 50 ali 100 nm).
                                             
                                          Nin(di) in Nout(di) je treba popraviti na iste pogoje.
                                    Aritmetično povprečje faktorja zmanjšanja koncentracije delcev pri dani nastavitvi redčenja in  je treba izračunati z naslednjo enačbo:
                                    Priporočljivo je, da VPR umerjen in potrjen kot celotna enota;
                                 
                              
                                    (g)
                                 
                                 
                                    biti zasnovana v skladu z dobro inženirsko prakso, da se zagotovi, da so faktorji zmanjšanja koncentracije delcev v celotnem preskusu stabilni;
                                 
                              
                                    (h)
                                 
                                 
                                    dosegati tudi > 99,0-odstotno izhlapevanje delcev tetrakontana (CH3(CH2)38CH3) s premerom 30 nm, s koncentracijo pri vstopni odprtini ≥ 10 000 na cm3, in sicer z ogrevanjem in zmanjšanjem delnih tlakov tetrakontana.
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.1.3.4
                     
                     
                        Števec števila delcev mora:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    delovati pri delovnih pogojih celotnega toka;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    izkazovati točnost štetja z odstopanjem ± 10 odstotkov v območju 1 na cm3 do zgornje meje, ki jo določa števec števila delcev v načinu štetja posameznih delcev pri sledljivem standardu. Pri koncentracijah pod 100 na cm3 bodo morda potrebne meritve, za katere se izračuna povprečje v razširjenih časih vzorčenja, da se dokaže natančnost števca števila delcev z visoko stopnjo statistične zanesljivosti;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    imeti ločljivost vsaj 0,1 delca na cm3 pri koncentracijah pod 100 na cm3;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    imeti linearni odziv na koncentracijo števila delcev v celotnem razponu meritve v načinu enega štetja delcev;
                                 
                              
                                    (e)
                                 
                                 
                                    imeti pogostost poročanja o podatkih, ki je enaka ali večja od 0,5 Hz;
                                 
                              
                                    (f)
                                 
                                 
                                    imeti odzivni čas t90 v razponu merjene koncentracije, ki je manjši od 5 sekund;
                                 
                              
                                    (g)
                                 
                                 
                                    vključevati funkcijo popravka za sovpadanje do največ 10 odstotkov popravka, pri čemer se lahko uporabi interni faktor umerjanja, kot je določen v odstavku 5.7.1.3. te podpriloge, ne pa tudi drugi algoritmi za popravek ali opredelitev učinkovitosti štetja;
                                 
                              
                                    (h)
                                 
                                 
                                    imeti učinkovitost štetja pri različnih velikostih delcev, kot je opredeljeno v tabeli A5/2.
                                 
                              
                           Tabela A5/2
                        
                        
                           Učinkovitost štetja PNC
                        
                        
                                    Premer električne mobilnosti velikosti delcev (nm)
                                 
                                 
                                    Učinkovitost štetja PNC (odstotek)
                                 
                              
                                    23 ± 1
                                 
                                 
                                    50 ± 12
                                 
                              
                                    41 ± 1
                                 
                                 
                                    > 90
                                 
                              
                  
                     
                        4.3.1.3.5
                     
                     
                        Če PNC uporablja delovno tekočino, jo je treba zamenjati tako pogosto, kot navaja proizvajalec instrumenta.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.6
                     
                     
                        Če se tlak in/ali temperatura na točki, na kateri se nadzoruje hitrost pretoka PNC, ne ohranjata na znanem konstantnem nivoju, ju je treba izmeriti ob vstopu v PNC, da se meritev koncentracije delcev prilagodi standardnim pogojem.
                     
                  
                     
                        4.3.1.3.7
                     
                     
                        Skupni čas zadrževanja za PTS, VPR in OT plus odzivni čas PNC t90 ne sme presegati 20 sekund.
                     
                  4.3.1.4   Opis priporočljivega sistema
            Naslednji odstavek opisuje prakso, ki se priporoča za merjenje števila delcev. Vseeno pa so sprejemljivi tudi sistemi, ki izpolnjujejo specifikacije delovanja iz odstavkov 4.3.1.2 in 4.3.1.3 te podpriloge.
            
               Slika A5/14
            
            
               Priporočeni sistem za vzorčenje delcev Rf
            
            4.3.1.4.1   Opis sistema za vzorčenje
            
                     
                        4.3.1.4.1.1
                     
                     
                        Sistem za vzorčenje delcev mora obsegati konico sonde za vzorčenje ali točko za vzorčenje delcev v sistemu za redčenje, PTT, PCF in VPR pred napravo PNC.
                     
                  
                     
                        4.3.1.4.1.2
                     
                     
                        Izločevalnik hlapnih delcev (VPR) mora vključevati naprave za redčenje vzorcev (naprave za redčenje števila delcev: PND1 in PND2) in izhlapevanje delcev (cev za izhlapevanje, ET).
                     
                  
                     
                        4.3.1.4.1.3
                     
                     
                        Sonda za vzorčenje ali točka vzorčenja za pretok preskusnega plina mora biti v tunelu za redčenje nameščena tako, da je mogoče zajeti reprezentativni vzorec pretoka plina iz homogene mešanice redčila in izpušnih plinov.
                     
                  5.   Intervali in postopki umerjanja
            5.1   Intervali umerjanja
            
               Tabela A5/3
            
            
               Intervali umerjanja instrumentov
            
            
                        Pregleda instrumenta
                     
                     
                        Interval
                     
                     
                        Merilo
                     
                  
                        Linearizacija (umerjanje) analizatorja plinov
                     
                     
                        Vsakih 6 mesecev
                     
                     
                        ± 2 odstotka odčitka
                     
                  
                        Sredina razpona
                     
                     
                        Vsakih 6 mesecev
                     
                     
                        ± 2 odstotka
                     
                  
                        CO NDIR:Motnja CO2/H2O
                     
                     
                        Vsak mesec
                     
                     
                        –1 do 3 ppm
                     
                  
                        Pregled pretvornika NOx
                        
                     
                     
                        Vsak mesec
                     
                     
                        > 95 odstotkov
                     
                  
                        Preverjanje rezalnika CH4
                        
                     
                     
                        Letno
                     
                     
                        98 odstotkov etana
                     
                  
                        Odziv FID CH4
                        
                     
                     
                        Letno
                     
                     
                        Glej odstavek 5.4.3 te podpriloge
                     
                  
                        Pretok zraka/goriva skozi FID
                     
                     
                        Pri večjem vzdrževanju
                     
                     
                        V skladu s proizvajalcem instrumenta.
                     
                  
                        Laserski infrardeči spektrometri (modulirani infrardeči ozkopasovni analizatorji visoke ločljivosti): preverjanje motenj
                     
                     
                        Letno ali pri večjem vzdrževanju
                     
                     
                        V skladu s proizvajalcem instrumenta.
                     
                  
                        QCL
                     
                     
                        Letno ali pri večjem vzdrževanju
                     
                     
                        V skladu s proizvajalcem instrumenta.
                     
                  
                        Metode GC
                     
                     
                        Glej odstavek 7.2 te podpriloge
                     
                     
                        Glej odstavek 7.2 te podpriloge
                     
                  
                        Metode LC
                     
                     
                        Letno ali pri večjem vzdrževanju
                     
                     
                        V skladu s proizvajalcem instrumenta.
                     
                  
                        Fotoakustika
                     
                     
                        Letno ali pri večjem vzdrževanju
                     
                     
                        V skladu s proizvajalcem instrumenta.
                     
                  
                        Linearnost mikrogramske tehtnice
                     
                     
                        Letno ali pri večjem vzdrževanju
                     
                     
                        Glej odstavek 4.2.2.2 te podpriloge
                     
                  
                        PNC (števec števila delcev)
                     
                     
                        Glej odstavek 5.7.1.1 te podpriloge
                     
                     
                        Glej odstavek 5.7.1.3 te podpriloge
                     
                  
                        VPR (izločevalnik hlapnih delcev)
                     
                     
                        Glej odstavek 5.7.2.1 te podpriloge
                     
                     
                        Glej odstavek 5.7.2 te podpriloge
                     
                  
               
            
               Tabela A5/4
            
            
               Intervali umerjanja vzorčevalnika s konstantno prostornino (CVS)
            
            
                        CVS
                     
                     
                        Interval
                     
                     
                        Merilo
                     
                  
                        Pretok skozi CVS
                     
                     
                        Po pregledu
                     
                     
                        ± 2 odstotka
                     
                  
                        Pretok redčenja
                     
                     
                        Letno
                     
                     
                        ± 2 odstotka
                     
                  
                        Tipalo temperature
                     
                     
                        Letno
                     
                     
                        ± 1 °C
                     
                  
                        Tipalo tlaka
                     
                     
                        Letno
                     
                     
                        ± 0,4 kPa
                     
                  
                        Preverjanje vbrizgavanja
                     
                     
                        Vsak teden
                     
                     
                        ± 2 odstotka
                     
                  
               
            
               Tabela A5/5
            
            
               Intervali umerjanja okoljskih podatkov
            
            
                        Klimatizacija
                     
                     
                        Interval
                     
                     
                        Merilo
                     
                  
                        Temperatura
                     
                     
                        Letno
                     
                     
                        ± 1 °C
                     
                  
                        Rosišče vlage
                     
                     
                        Letno
                     
                     
                        ± 5 odstotkov rel. vlažnosti
                     
                  
                        Tlak okolice
                     
                     
                        Letno
                     
                     
                        ± 0,4 kPa
                     
                  
                        Ventilator za hlajenje
                     
                     
                        Po pregledu
                     
                     
                        V skladu z odstavkom 1.1.1 te podpriloge
                     
                  5.2   Postopki umerjanja analizatorja
            
                     
                        5.2.1
                     
                     
                        Vsak analizator je treba umeriti, kot je to določil proizvajalec instrumenta, ali vsaj tako pogosto, kot je navedeno v tabeli A5/3.
                     
                  
                     
                        5.2.2
                     
                     
                        Vsako običajno delovno območje je treba linearizirati v skladu z naslednjim postopkom:
                        
                                    5.2.2.1
                                 
                                 
                                    Krivuljo linearizacije analizatorja je treba določiti z najmanj petimi točkami umerjanja, ki so čimbolj enakomerno razporejene. Nazivna koncentracija kalibracijskega plina z najvišjo koncentracijo ne sme biti manjša od 80 % obsega skale.
                                 
                              
                                    5.2.2.2
                                 
                                 
                                    Koncentracijo plina za umerjanje je mogoče dobiti tudi s pomočjo delilnika plinov, kjer se za redčenje uporablja prečiščeni N2 ali prečiščeni sintetični zrak.
                                 
                              
                                    5.2.2.3
                                 
                                 
                                    Krivuljo linearizacije je treba izračunati z metodo najmanjših kvadratov. Če je dobljena stopnja polinoma večja od 3, mora biti število točk za umerjanje najmanj enako tej stopnji polinoma plus 2.
                                 
                              
                                    5.2.2.4
                                 
                                 
                                    Krivulja linearizacije se od nazivne vrednosti vsakega kalibracijskega plina ne sme razlikovati za več kot ± 2 odstotka.
                                 
                              
                                    5.2.2.5
                                 
                                 
                                    Iz poteka krivulje linearizacije in linearizacijskih točk je mogoče preveriti, če je bilo umerjanje pravilno izvedeno. Navesti je treba različne parametre lastnosti analizatorja, zlasti:
                                    
                                                (a)
                                             
                                             
                                                analizator in plinsko komponento,
                                             
                                          
                                                (b)
                                             
                                             
                                                razdaljo,
                                             
                                          
                                                (c)
                                             
                                             
                                                datum linearizacije.
                                             
                                          
                              
                                    5.2.2.6
                                 
                                 
                                    Če homologacijski organ ugotovi, da dajejo alternativne tehnologije (npr. računalnik, elektronsko krmiljenje merilnega območja itd.) enakovredno natančnost, se lahko uporabijo te alternative.
                                 
                              
                  5.3   Postopek ničelne in kalibracijske potrditve analizatorja
            5.3.1   Vsako normalno uporabljano delovno območje je treba preveriti pred vsako analizo v skladu z odstavki 5.3.1.1 in 5.3.1.2 te podpriloge
            
                     
                        5.3.1.1
                     
                     
                        Umerjanje je treba preveriti z uporabo ničelnega in kalibracijskega plina v skladu z odstavkom 1.2.14.2.3 Podpriloge 6.
                     
                  
                     
                        5.3.1.2
                     
                     
                        Po preskusu je treba ničelni plin in isti kalibracijski plin uporabiti za ponovno preverjanje v skladu z odstavkom 1.2.14.2.4 Podpriloge 6.
                     
                  5.4   Postopek preverjanja odziva ogljikovodika v FID
            5.4.1   Optimizacija odziva detektorja
            FID je treba nastaviti v skladu z navodili proizvajalca instrumenta. Propan v zraku je treba uporabiti v najbolj običajnem delovnem območju.
            5.4.2   Umerjanje analizatorja HC
            
                     
                        5.4.2.1
                     
                     
                        Analizator je treba umeriti z uporabo propana v zraku in očiščenega sintetičnega zraka.
                     
                  
                     
                        5.4.2.2
                     
                     
                        Krivuljo umerjanja je treba določiti, kot je opisano v odstavku 5.2.2 te podpriloge.
                     
                  5.4.3   Faktorji odzivnosti različnih ogljikovodikov in priporočene omejitve
            
                     
                        5.4.3.1
                     
                     
                        Faktor odzivnosti Rf za določeno spojino ogljikovodika je razmerje med odčitkom za FID C1 in koncentracijo plinov v jeklenki, izraženo v ppm C1.
                        Koncentracija preskusnega plina mora biti na taki ravni, da je odziv približno 80 odstotkov obsega skale za delovno območje. Koncentracija mora biti znana na ± 2 % natančno glede na gravimetrijsko standardno vrednost, izraženo kot prostornino. Poleg tega je treba jeklenko s plinom predkondicionirati 24 ur pri temperaturi med 20 in 30 °C.
                     
                  
                     
                        5.4.3.2
                     
                     
                        Faktorje odzivnosti je treba določiti ob prvi uporabi analizatorja in večjih prekinitvah obratovanja kasneje. Preskusni plini, ki bodo uporabljeni, in priporočeni faktorji odzivnosti so:
                        Propilen in očiščeni zrak: 
                        Toluen in očiščeni zrak: 
                        Ti so glede na 1,00 Rf za propan in očiščeni zrak.
                     
                  5.5   Postopek preskusa učinkovitosti pretvornika NOx
            
            
                     
                        5.5.1
                     
                     
                        Z uporabo preskusne nastavitve, kot je prikazana na sliki A5/15, in postopka, opisanega spodaj, je treba učinkovitost pretvornikov za pretvorbo NO2 v NO preskusiti s pomočjo ozonatorja, kot sledi:
                        
                                    5.5.1.1
                                 
                                 
                                    Analizator je treba umeriti v najbolj običajnem delovnem območju, in sicer po navodilih proizvajalca ter z ničelnim in kalibracijskim plinom (v katerem mora vsebnost NO znašati 80 % delovnega območja, koncentracija NO2 v mešanici plinov pa manj kot 5 % koncentracije NO). Analizator NOx mora biti v načinu NO, tako da kalibracijski plin ne teče skozi pretvornik. Prikazano koncentracijo je treba vključiti v vse ustrezne preskusne pole.
                                 
                              
                                    5.5.1.2
                                 
                                 
                                    Prek T-kosa je treba v tok kalibracijskih plinov stalno dodajati kisik ali sintetični zrak, dokler prikazana koncentracija ni približno 10 odstotkov manjša od prikazane kalibracijske koncentracije, podane v odstavku 5.5.1.1 te podpriloge. Prikazano koncentracijo (c) je treba vključiti v vse ustrezne preskusne pole. Ozonator mora biti med celotnim postopkom izklopljen.
                                 
                              
                                    5.5.1.3
                                 
                                 
                                    Ozonator je zdaj treba vklopiti, da proizvede dovolj ozona za znižanje koncentracije NO na 20 % (najmanj 10 %) kalibracijske koncentracije, podane v odstavku 5.5.1.1 te podpriloge. Prikazano koncentracijo (d) je treba vključiti v vse ustrezne preskusne pole.
                                 
                              
                                    5.5.1.4
                                 
                                 
                                    Analizator NOx je treba postopoma preklopiti v način NOx, tako da mešanica plinov (ki jo sestavljajo NO, NO2, O2 in N2) teče skozi pretvornik. Prikazano koncentracijo (a) je treba vključiti v vse ustrezne preskusne pole.
                                 
                              
                                    5.5.1.5
                                 
                                 
                                    Ozonator je zdaj treba izklopiti. Mešanica plinov, opisanih v odstavku 5.5.1.2 te podpriloge, mora teči skozi pretvornik v detektor. Prikazano koncentracijo (b) je treba vključiti v vse ustrezne preskusne pole.
                                    
                                       Slika A5/15
                                    
                                    
                                       Preskusna konfiguracija učinkovitosti pretvornika NOx
                                       
                                    
                                    
                              
                                    5.5.1.6
                                 
                                 
                                    Ko je ozonator izklopljen, je treba pretok kisika in sintetičnega zraka zapreti. Odčitek za NO2 na analizatorju potem količine, podane v odstavku 5.5.1.1 te podpriloge, ne sme presegati za več kot 5 odstotkov.
                                 
                              
                                    5.5.1.7
                                 
                                 
                                    Odstotek učinkovitosti pretvornika NOx je treba izračunati z uporabo koncentracij a, b, c in d, določenih v odstavkih 5.5.1.2 do 5.5.1.5 te podpriloge, vključno z naslednjo enačbo:
                                    
                                                5.5.1.7.1
                                             
                                             
                                                Učinkovitost pretvornika ne sme biti manjša od 95 odstotkov. Učinkovitost pretvornika je treba preskusiti tako pogosto, kot je opredeljeno v tabeli A5/3.
                                             
                                          
                              
                  5.6   Umerjanje mikrogramske tehtnice
            
                     
                        5.6.1
                     
                     
                        Umerjanje mikrogramske tehtnice, ki se uporablja za tehtanje filtrov za vzorčenje delcev, mora biti sledljiva do nacionalnega ali mednarodnega standarda. Bilanca mora ustrezati zahtevam za linearnost, podanim v odstavku 4.2.2.2. te podpriloge. Preverjanje linearnosti je treba opraviti najmanj vsakih 12 mesecev oziroma po vsakem popravilu ali spremembi sistema, ki bi lahko vplivala na umerjanje.
                     
                  5.7.   Umerjanje in validacija sistema za vzorčenje delcev
            Primeri metod za umerjanje/validacijo so na voljo na:
            http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29grpe/pmpFCP.html.
            5.7.1.   Umerjanje števca PNC
            
                     
                        5.7.1.1.
                     
                     
                        Homologacijski organ mora v 13 mesecih pred izvedbo preskusa emisij zagotoviti potrdilo o umerjanju za števec PNC, ki potrjuje njegovo skladnost s sledljivim standardom. Med posameznimi umerjanji je treba spremljati morebitno slabšo števno učinkovitost števca PNC ali pa stenj v števcu PNC vsakih 6 mesecev redno menjavati. Glej sliki A5/16 in A5/17. Števno učinkovitost števca PNC je mogoče primerjati z referenčnim števcem PNC ali pa z vsaj dvema drugima meritvama števca PNC. Če števec PNC zazna koncentracijo števila delcev v območju ± 10 odstotkov aritmetičnega povprečja referenčnega števca PNC ali skupine dveh ali več števcev PNC, je ta števec PNC treba upoštevati kot stabilen, sicer je števec PNC treba servisirati. Med spremljanjem števca PNC v primerjavi z dvema ali več drugimi meritvami števcev PNC je dovoljena uporaba referenčnega vozila, ki deluje zaporedno v različnih preskusnih celicah, kjer ima vsaka svoj števec PNC.
                     
                  
               Slika A5/16
            
            
               Nazivno letno zaporedje števca PNC
            
            
               Slika A5/17
            
            
               Podaljšano letno zaporedje števca PNC (v primeru, da je polno umerjanje števca PNC preloženo) fr(d)
            
                     
                        5.7.1.2.
                     
                     
                        Števec PNC je treba prav tako znova umeriti, za kar je treba po vseh večjih vzdrževalnih delih izdati novo potrdilo o umerjanju.
                     
                  
                     
                        5.7.1.3.
                     
                     
                        Umerjanje mora biti sledljivo do nacionalnega ali mednarodnega standarda za metodo umerjanja, tj. s primerjanjem odziva števca PNC, ki se umerja, z:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    umerjenim električnim števcem aerosolov ob hkratnem vzorčenju elektrostatično razvrščenih kalibracijskih delcev; ali
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    sekundarnim števcem PNC, ki je bil neposredno umerjen z zgoraj opisano metodo.
                                 
                              
                  
                     
                        5.7.1.3.1.
                     
                     
                        V odstavku 5.7.1.3. (a) te podpriloge je treba umerjanje opraviti z najmanj šestimi standardnimi koncentracijami, ki so čim enakomerneje porazdeljene v merilnem območju števca PNC.
                     
                  
                     
                        5.7.1.3.2.
                     
                     
                        V odstavku 5.7.1.3. (b) te podpriloge je treba umerjanje opraviti z najmanj šestimi standardnimi koncentracijami v merilnem območju števca PNC. Na najmanj 3 točkah morajo biti koncentracije pod 1 000 na cm3, preostale koncentracije pa je treba linearno porazdeliti med 1 000 na cm3 in največjim območjem števca PNC v načinu štetja posameznih delcev.
                     
                  
                     
                        5.7.1.3.3.
                     
                     
                        V odstavkih 5.7.1.3.(a) in 5.7.1.3.(b) te podpriloge morajo izbrane točke obsegati nazivno ničelno točko koncentracije, dobljeno tako, da so filtri HEPA razreda vsaj H13 EN 1822:2008 ali filtri z enakovrednim učinkom nameščeni na vstopno odprtino vsakega instrumenta. Če se za števec PNC, ki se umerja, kalibracijski faktor ne uporablja, morajo izmerjene koncentracije biti v območju ± 10 odstotkov standardne koncentracije za vsako koncentracijo, razen ničelne točke; v nasprotnem primeru je treba števec PNC, ki se umerja, zavrniti. Izračunati in zapisati je treba gradient od linearne regresije najmanjših kvadratov za podatkovna niza. Za števec PNC, ki se umerja, je treba uporabiti kalibracijski faktor, ki je enak recipročni vrednosti gradienta. Linearnost odziva je treba izračunati kot kvadrat Pearsonovega koeficienta korelacije produkt-moment (r) za podatkovna niza in mora biti enaka ali večja od 0,97. Pri izračunu gradienta in r2 je treba linearno regresijo povleči skozi izhodišče (ničelna koncentracija na obeh instrumentih).
                     
                  
                     
                        5.7.1.4
                     
                     
                        Umerjanje mora v skladu z zahtevami odstavka 4.3.1.3.4 (h) te podpriloge prav tako vključevati preverjanje učinkovitosti zaznavanja na števcu PNC za delce s premerom električne mobilnosti 23 nm. Preverjanje učinkovitosti štetja za delce s premerom 41 nm ni potrebno.
                     
                  5.7.2   Umerjanje/validacija izločevalnika hlapnih delcev (VPR)
            
                     
                        5.7.2.1
                     
                     
                        Faktorje zmanjšanja koncentracij delcev v VPR je treba obvezno umeriti v celotnem razponu nastavitev redčenja, tj. pri nespremenjenih nazivnih delovnih temperaturah instrumenta, če je enota nova in po vseh večjih vzdrževalnih delih. Zahteva po periodični validaciji za faktor zmanjšanja koncentracije delcev v VPR je omejena na preverjanje pri eni sami nastavitvi, ki se običajno uporablja za merjenje na vozilih, opremljenih s filtrom za delce. Homologacijski organ mora v roku 6 mesecev pred preskusom emisij zagotoviti obstoj potrdila o umerjanju ali validaciji za VPR. Če ima VPR alarme za spremljanje temperature, je dovoljen 13-mesečni interval za validacijo.
                        Priporočljivo je, da je VPR umerjen in potrjen kot cela enota.
                        VPR je treba opredeliti za faktor zmanjšanja koncentracije delcev za trdne delce s premerom električne mobilnosti 30, 50 in 100 nm. Faktorji zmanjšanja koncentracije delcev fr(d) za delce s premerom električne mobilnosti 30 nm in 50 nm ne smejo biti za več kot 30 oz. 20 odstotkov večji oziroma ne za več kot 5 odstotkov manjši od delcev s premerom električne mobilnosti 100 nm. Za namene validacije mora biti aritmetično povprečje faktorja zmanjšanja koncentracije delcev v območju ± 10 odstotkov aritmetičnega povprečja faktorja zmanjšanja koncentracije delcev , določenega med primarnim umerjanjem VPR.
                     
                  
                     
                        5.7.2.2
                     
                     
                        Preskusni aerosol za te meritve morajo biti trdni delci s premerom električne mobilnosti 30, 50 in 100 nm, najmanjša koncentracija pri vstopni odprtini v VPR pa mora znašati 5 000 delcev na cm3. Za validacijo je treba uporabiti tudi polidisperzni aerosol s premerom električne mobilnosti 50 nm. Preskusni aerosol mora biti pri delovnih temperaturah VPR toplotno stabilen. Koncentracije števila delcev je treba meriti pred sestavnimi deli in za njimi.
                        Faktor zmanjšanja koncentracije delcev za vsako monodisperzno velikost delcev fr(di) je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Nin(di)
                                 
                                 
                                    koncentracija števila delcev gorvodno za delce s premerom di;
                                 
                              
                                    Nout(di)
                                 
                                 
                                    koncentracija števila delcev dolvodno za delce s premerom di;
                                 
                              
                                    di
                                    
                                 
                                 
                                    je premer električne mobilnosti delcev (30, 50 ali 100 nm).
                                 
                              
                  Nin(di) in Nout(di) je treba popraviti na iste pogoje.
            Aritmetično povprečje faktorja zmanjšanja koncentracije delcev  pri dani nastavitvi redčenja je treba izračunati z naslednjo enačbo:
            
               
            Ko je za validacijo uporabljen polidisperzni aerosol velikosti 50 nm, je treba aritmetično povprečje faktorja zmanjšanja koncentracije delcev  pri nastavitvi redčenja, ki je uporabljena za validacijo, izračunati s pomočjo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Nin
                        
                     
                     
                        koncentracija števila delcev gorvodno;
                     
                  
                        Nout
                        
                     
                     
                        koncentracija števila delcev dolvodno.
                     
                  
                     
                        5.7.2.3
                     
                     
                        VPR mora izkazovati več kot 99,0-odstotno izločevanje delcev tetrakontana (CH3(CH2)38CH3) s premerom električne mobilnosti najmanj 30 nm pri vstopni koncentraciji ≥ 10 000 na cm3, če deluje pri najmanjši nastavitvi redčenja in delovni temperaturi, ki jo priporočajo proizvajalci.
                     
                  5.7.3   Postopki preverjanja merilnega sistema števila delcev (PN)
            
                     
                        5.7.3.1
                     
                     
                        Mesečno izmerjena vrednost pretoka v števec PNC mora biti v območju 5 odstotkov nazivne hitrosti pretoka za števec PNC, ko je preverjanje opravljeno z umerjenim merilnikom pretoka.
                     
                  5.8   Točnost mešalne naprave
            Če se za umerjanje uporablja delilnik plinov, kot je opredeljeno v odstavku 5.2 te podpriloge, mora biti točnost mešalne naprave takšna, da je koncentracijo razredčenih kalibracijskih plinov mogoče določiti v območju ± 2 odstotka. Krivuljo umerjanja je treba preveriti s preverjanem sredine razpetine, kot je opisano v odstavku 5.3 te podpriloge. Kalibracijski plin s koncentracijo, manjšo od 50 odstotkov merilnega območja analizatorja, mora biti v območju 2 odstotkov njegove potrjene koncentracije.
            6.   Referenčni plini
            6.1   Čisti plini
            
                     
                        6.1.1
                     
                     
                        Vse vrednosti v ppm pomenijo V-ppm (vpm)
                     
                  
                     
                        6.1.2
                     
                     
                        Za umerjanje in delovanje morajo po potrebi biti na voljo naslednji čisti plini:
                        
                                    6.1.2.1
                                 
                                 
                                    Dušik:
                                    Čistost: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO, < 0,1 ppm NO2, < 0,1 ppm N2O, < 0,1 ppm NH3;
                                 
                              
                                    6.1.2.2
                                 
                                 
                                    Sintetični zrak:
                                    Čistost: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤0,1 ppm NO; vsebnost kisika med 18 in 21 odstotki prostornine;
                                 
                              
                                    6.1.2.3
                                 
                                 
                                    Kisik:
                                    Čistost: > 99,5 odstotkov prostornine O2;
                                 
                              
                                    6.1.2.4
                                 
                                 
                                    Vodik (in mešanica, ki vsebuje helij ali dušik):
                                    Čistost: ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2; vsebnost vodika med 39 in 41 odstotki prostornine;
                                 
                              
                                    6.1.2.5
                                 
                                 
                                    Ogljikov monoksid:
                                    Najmanjša čistost 99,5 odstotka;
                                 
                              
                                    6.1.2.6
                                 
                                 
                                    Propan:
                                    Najmanjša čistost 99,5 odstotkov.
                                 
                              
                  6.2   Kalibracijski plini
            
                     
                        6.2.1
                     
                     
                        Dejanska koncentracija kalibracijskega plina mora biti znotraj ± 1 odstotka deklarirane vrednosti oziroma kot sledi v nadaljevanju.
                        Mešanice plinov z naslednjo sestavo morajo biti v skladu z odstavkoma 6.1.2.1 ali 6.1.2.2 te podpriloge na razpolago s specifikacijami najpogostejšega plina:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    C3H8 v sintetičnem zraku (glej odstavek 6.1.2.2 te podpriloge);
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    CO v dušiku;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    CO2 v dušiku;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    CH4 v sintetičnem zraku;
                                 
                              
                                    (e)
                                 
                                 
                                    NO v dušiku (količina NO2 v tem kalibracijskem plinu ne sme presegati 5-odstotnega deleža NO);
                                 
                              
                  
      
      
         
            Podpriloga 6
            
               Postopki in pogoji preskusa tipa 1
            
            1.   Postopki in pogoji preskusa
            1.1   Opis preskusov
            1.1.1   Preskus tipa 1 se uporablja za preverjanje emisij plinastih spojin, trdnih delcev, števila delcev, masnih emisij CO2, porabe goriva, porabe električne energije in električnih dosegov v uporabljenem preskusnem ciklu WLTP.
            1.1.1.1   Preskusi morajo biti opravljeni v skladu z metodo, opisano v odstavku 1.2 te podpriloge ali v odstavku 3 Podpriloge 8 za povsem električna vozila, hibridna električna vozila in hibridna vozila na gorivne celice s stisnjenim vodikom.Izpušni plini, trdni delci in delci morajo biti vzorčeni ter analizirani v skladu s predpisanimi metodami.
            1.1.2   Število preskusov mora biti določeno v skladu z diagramom poteka na sliki A6/1. Mejna vrednost je največja dovoljena vrednost za ustrezno merilo za onesnaževalo, kot je opredeljeno v Prilogi I k Uredbi (ES) št. 715/2007.
            1.1.2.1   Diagram poteka na sliki A6/1 mora veljati le za celoten uporabljeni preskusni cikel WLTP in ne za posamezne faze.
            1.1.2.2   Rezultati preskusa morajo biti vrednosti po uporabi popravka na podlagi spremembe energije v sistemu REESS, popravka Ki in poppravka ATCT.
            1.1.2.3   Določanje skupnih vrednosti cikla
            
                     
                        1.1.2.3.1
                     
                     
                        Če je med katerim koli preskusom prekoračena omejitev merila za emisije, se vozilo zavrne.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.2
                     
                     
                        Proizvajalec mora glede na vrsto vozila kot veljavno navesti skupno vrednost cikla za masne emisije CO2, porabo električne energije, porabo goriva za vozila NOVC-FCHV, kot tudi za PER in AER, kot je to v skladu s tabelo A6/1.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.3
                     
                     
                        Deklarirana vrednost za porabo električne energije za vozila OVC-HEV v stanju delovanja s praznjenjem naboja ni določena v skladu s sliko A6/1. Če je deklarirana vrednost CO2 sprejeta kot odobrena vrednost, se obravnava kot homologacijska vrednost. V nasprotnem primeru se izmerjena vrednost porabe električne energije obravnava kot homologacijska vrednost..
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.4
                     
                     
                        Če so po prvem preskusu izpolnjena vsa merila iz vrstice 1 v veljavni tabeli A6/2, je treba vse vrednosti, ki jih navede proizvajalec, sprejeti kot homologacijske vrednosti. Če katero koli od meril iz vrstice 1 v veljavni tabeli A6/2 ni izpolnjeno, mora biti za isto vozilo opravljen drugi preskus.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.5
                     
                     
                        Po drugem preskusu je treba izračunati aritmetično povprečje obeh preskusov. Če rezultati aritmetičnega povprečja izpolnjujejo vsa merila iz vrstice 2 v veljavni tabeli A6/2, je treba vse vrednosti, ki jih navede proizvajalec, sprejeti kot homologacijske vrednosti. Če katero koli od meril iz vrstice 2 v veljavni tabeli A6/2 ni izpolnjeno, mora biti za isto vozilo opravljen tretji preskus.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.6
                     
                     
                        Po tretjem preskusu je treba izračunati aritmetično povprečje vseh treh preskusov. Za vse parametre, ki izpolnjujejo ustrezno merilo iz vrstice 3 v veljavni tabeli A6/2, je treba deklarirano vrednost sprejeti kot homologacijsko vrednost. Za kateri koli parameter, ki ne izpolnjuje ustreznega merila iz vrstice 3 v veljavni tabeli A6/2, je treba rezultat aritmetičnega povprečja sprejeti kot homologacijsko vrednost.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.7
                     
                     
                        Če po prvem ali drugem preskusu ni izpolnjeno katero koli merilo iz veljavne tabele A6/2, je – na zahtevo proizvajalca ter v skladu z odobritvijo homologacijskega organa z namenom zmanjšanja zahtevanega št. preskusov za homologacijo – znova deklarirane vrednosti mogoče navesti kot višje vrednosti za emisije ali porabo oziroma kot nižje vrednosti za električne dosege.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.8
                     
                     
                        Določanje dCO21, dCO22 in dCO23.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.8.1
                     
                     
                        Ne glede na zahteve iz odstavka 1.1.2.3.8.2 je treba naslednje vrednosti za dCO21, dCO22 in dCO23 uporabiti v zvezi z merili za število preskusov iz tabele A6/2:
                     
                  dCO21 = 0,990
            dCO22 = 0,995
            dCO23 = 1,000
            
                     
                        1.1.2.3.8.2
                     
                     
                        Če preskus tipa 1 pri praznjenju naboja za vozila OVC-HEV obsega dva ali več veljavnih preskusnih ciklov WLTP, vrednost dCO2x pa je manjša od 1,0, je treba vrednost dCO2x nadomestiti z 1,0.
                     
                  
                     
                        1.1.2.3.9
                     
                     
                        Če sta bila rezultat preskusa ali povprečje rezultatov preskusa sprejeta in potrjena kot homologacijska vrednost, je treba za namene prihodnjih izračunov ta rezultat navajati kot „deklarirano vrednost“.
                        
                           Tabela A6/1
                        
                        
                           Veljavni predpisi za deklarirane vrednosti proizvajalca (skupne vrednosti ciklov)
                            (1)
                        
                        
                                    Tip vozila
                                 
                                 
                                    MCO2
                                        (2)
                                    
                                    (g/km)
                                 
                                 
                                    FC
                                    (kg/100 km)
                                 
                                 
                                    Poraba električne energije (3)
                                    
                                    (Wh/km)
                                 
                                 
                                    Povsem električni doseg / Povsem električni doseg (3)
                                    
                                    (km)
                                 
                              
                                    Vozila, preskušena v skladu s Podprilogo 6 (ICE)
                                 
                                 
                                    MCO2 Odstavek 3 Podpriloge 7
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Vozila NOVC-FCHV
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    FCCS Odstavek 4.2.1.2.1 Priloge 8
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Vozila NOVC-HEV
                                 
                                 
                                    MCO2,CS Odstavek 4.1.1 Podpriloge 8
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Vozila OVC-HEV
                                 
                                 
                                    CD
                                 
                                 
                                    MCO2,CD Odstavek 4.1.2 Podpriloge 8
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    ECAC,CD Odstavek 4.3.1 Podpriloge 8
                                 
                                 
                                    AER Odstavek 4.4.1.1 Podpriloge 8
                                 
                              
                                    CS
                                 
                                 
                                    MCO2,CS Odstavek 4.1.1 Podpriloge 8
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                              
                                    Vozila PEV
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    —
                                 
                                 
                                    ECWLTC Odstavek 4.3.4.2 Podpriloge 8
                                 
                                 
                                    PERWLTC Odstavek 4.4.2 Podpriloge 8
                                 
                              
                  
               Slika A6/1
            
            
               Diagram poteka za število preskusov tipa 1
            
            
               
            Besedilo slike
            
               Prvi preskus
               Katero koli merilo za onesnaževalo > Omejitev
               Da
               Ne
               Da
               Izpolnjena so vsa merila iz vrstice „prvi preskus“ v tabeli A6/2.
               Ne
               Drugi preskus
               Katero koli merilo za onesnaževalo > Omejitev
               Da
               Ne
               Da
               Izpolnjena so vsa merila iz vrstice „drugi preskus“ v tabeli A6/2.
               Ne
               Tretji preskus
               Katero koli merilo za onesnaževalo > Omejitev
               Da
               Ne
               Sprejete se vse navedene vrednosti in emisije
               Navedena vrednost ali povprečje treh sprejetih, odvisno od rezultata presoje za vsako vrednost
               Zavrnjeno
            
            
               Tabela A6/2
            
            
               Merila za število preskusov
            
            Preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja za vozila ICE, NOVC-HEV in OVC-HEV.
            
               
            
                         
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Parameter presoje
                     
                     
                        Merilo za emisije
                     
                     
                        MCO2
                        
                     
                  
                        Vrstica 1
                     
                     
                        Prvi preskus
                     
                     
                        Rezultati prvega preskusa
                     
                     
                        ≤ uredbena omejitev × 0,9
                     
                     
                        ≤ deklarirana vrednost × dCO21
                        
                     
                  
                        Vrstica 2
                     
                     
                        Drugi preskus
                     
                     
                        Aritmetično povprečje rezultatov prvega in drugega preskusa
                     
                     
                        ≤ uredbena omejitev × 1,0 (4)
                        
                     
                     
                        ≤ deklarirana vrednost × dCO22
                        
                     
                  
                        Vrstica 3
                     
                     
                        Tretji preskus
                     
                     
                        Aritmetično povprečje rezultatov vseh treh preskusov
                     
                     
                        ≤ uredbena omejitev × 1,0 (4)
                        
                     
                     
                        ≤ deklarirana vrednost × dCO23
                        
                     
                  Za preskus tipa 1 pri praznjenju naboja za vozila OVC-HEV.
            
                         
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Parameter presoje
                     
                     
                        Merila za emisije
                     
                     
                        MCO2,CD
                        
                     
                     
                        AER
                     
                  
                        Vrstica 1
                     
                     
                        Prvi preskus
                     
                     
                        Rezultati prvega preskusa
                     
                     
                        ≤ uredbena omejitev × 0,9 (5)
                        
                     
                     
                        ≤ deklarirana vrednost × dCO21
                        
                     
                     
                        ≥ deklarirana vrednost × 1,0
                     
                  
                        Vrstica 2
                     
                     
                        Drugi preskus
                     
                     
                        Aritmetično povprečje rezultatov prvega in drugega preskusa
                     
                     
                        ≤ uredbena omejitev × 1,0 (6)
                        
                     
                     
                        ≤ deklarirana vrednost × dCO22
                        
                     
                     
                        ≥ deklarirana vrednost × 1,0
                     
                  
                        Vrstica 3
                     
                     
                        Tretji preskus
                     
                     
                        Aritmetično povprečje rezultatov vseh treh preskusov
                     
                     
                        ≤ uredbena omejitev × 1,0 (6)
                        
                     
                     
                        ≤ deklarirana vrednost × dCO23
                        
                     
                     
                        ≥ deklarirana vrednost × 1,0
                     
                  Za vozila PEV
            
                         
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Parameter presoje
                     
                     
                        Poraba električne energije
                     
                     
                        PER
                     
                  
                        Vrstica 1
                     
                     
                        Prvi preskus
                     
                     
                        Rezultati prvega preskusa
                     
                     
                        ≤ deklarirana vrednost × 1,0
                     
                     
                        ≥ deklarirana vrednost × 1,0
                     
                  
                        Vrstica 2
                     
                     
                        Drugi preskus
                     
                     
                        Aritmetično povprečje rezultatov prvega in drugega preskusa
                     
                     
                        ≤ deklarirana vrednost × 1,0
                     
                     
                        ≥ deklarirana vrednost × 1,0
                     
                  
                        Vrstica 3
                     
                     
                        Tretji preskus
                     
                     
                        Aritmetično povprečje rezultatov vseh treh preskusov
                     
                     
                        ≤ deklarirana vrednost × 1,0
                     
                     
                        ≥ deklarirana vrednost × 1,0
                     
                  Za vozila NOVC-FCHV
            
                         
                     
                     
                        Preskus
                     
                     
                        Parameter presoje
                     
                     
                        FCCS
                        
                     
                  
                        Vrstica 1
                     
                     
                        Prvi preskus
                     
                     
                        Rezultati prvega preskusa
                     
                     
                        ≤ deklarirana vrednost × 1,0
                     
                  
                        Vrstica 2
                     
                     
                        Drugi preskus
                     
                     
                        Aritmetično povprečje rezultatov prvega in drugega preskusa
                     
                     
                        ≤ deklarirana vrednost × 1,0
                     
                  
                        Vrstica 3
                     
                     
                        Tretji preskus
                     
                     
                        Aritmetično povprečje rezultatov vseh treh preskusov
                     
                     
                        ≤ deklarirana vrednost × 1,0
                     
                  1.1.2.4   Določanje vrednosti za specifično fazo
            1.1.2.4.1   Vrednost za CO2 v specifični fazi
            
                     
                        1.1.2.4.1.1
                     
                     
                        Ko je navedena skupna vrednost cikla za masne emisije CO2 sprejeta, je treba aritmetično povprečje za specifično fazo iz rezultatov preskusa v g/km pomnožiti s faktorjem prilagoditve CO2_AF, ki izravna razliko med deklarirano vrednostjo in rezultati preskusa. Ta popravljena vrednost mora biti homologacijska vrednost za CO2.
                     
                  
               
            pri čemer je:
            
               
            pri čemer je:
            
                        
                           
                     
                     
                        aritmetično povprečje rezultata za masne emisije CO2 za rezultat oziroma rezultate preskusa za fazo L (v g/km);
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        aritmetično povprečje rezultata za masne emisije CO2 za rezultat oziroma rezultate preskusa za fazo M (v g/km);
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        aritmetično povprečje rezultata za masne emisije CO2 za rezultat oziroma rezultate preskusa za fazo H (v g/km);
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        aritmetično povprečje rezultata za masne emisije CO2 za rezultat oziroma rezultate preskusa za fazo exH (v g/km);
                     
                  
                        DL
                        
                     
                     
                        teoretična razdalja faze L (v km);
                     
                  
                        DM
                        
                     
                     
                        teoretična razdalja faze M (v km);
                     
                  
                        DH
                        
                     
                     
                        teoretična razdalja faze H (v km);
                     
                  
                        DexH
                        
                     
                     
                        teoretična razdalja faze exH (v km);
                     
                  
                     
                        1.1.2.4.1.2
                     
                     
                        Če navedena skupna vrednost cikla za masne emisije CO2 ni sprejeta, je homologacijsko vrednost masnih emisij CO2 za specifično fazo treba izračunati na podlagi aritmetičnega povprečja vseh preskusnih rezultatov za pripadajočo fazo.
                     
                  1.1.2.4.2   Vrednosti porabe goriva za specifično fazo
            
                     
                        1.1.2.4.2.1
                     
                     
                        Porabo goriva je treba izračunati na podlagi masnih emisij CO2 za specifično fazo, in sicer s pomočjo enačb iz odstavka 1.1.2.4.1 te podpriloge in aritmetičnega povprečja emisij.
                     
                  1.1.2.4.3   Vrednost porabe električne energije za specifično fazo, PER in AER.
            
                     
                        1.1.2.4.3.1
                     
                     
                        Poraba električne energije za specifično fazo in električni dosegi za specifično fazo so izračunani na podlagi aritmetičnega povprečja vrednosti za specifično fazo iz rezultatov preskusa in brez faktorja prilagoditve.
                     
                  1.2   Pogoji za preskus tipa 1
            1.2.1   Pregled
            1.2.1.1   Preskus tipa 1 sestoji iz predpisanih zaporedij priprave dinamometra ter pogojev za dovajanje goriva, odstavitev in delovanje.
            1.2.1.2   Preskus tipa 1 mora obsegati delovanje vozila na dinamometru z valji veljavnega sistema WLTC za skupino interpolacij. Sorazmerni del razredčenih emisij izpušnih plinov je treba zbirati neprekinjeno za kasnejšo analizo z vzorčevalnikom s konstantno prostornino.
            1.2.1.3   Koncentracije stopenj ozadja je treba izmeriti za vse spojine, za katere so opravljene meritve razredčenih masnih emisij. Za preskuse emisij izpušnih plinov to zahteva vzorčenje in analizo zraka za redčenje.
            1.2.1.3.1   Merjenje del cev iz ozadja
            
                     
                        1.2.1.3.1.1
                     
                     
                        Kadar proizvajalec zahteva odbitek bodisi zraka za redčenje bodisi mase delcev iz ozadja tunela za redčenje, je treba te stopnje ozadja določiti v skladu s postopki, navedenimi v odstavkih 1.2.1.3.1.1.1 do vključno 1.2.1.3.1.1.3 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.1.1.1
                     
                     
                        Največji dovoljeni popravek ozadja mora biti masa na filtru, ki je enakovredna 1 mg/km pri hitrosti pretoka v preskusu.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.1.1.2
                     
                     
                        Če ozadje preseže to raven, je treba privzeto vrednost 1 mg/km odšteti.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.1.1.3
                     
                     
                        Če je rezultat razlike za dodano vrednost ozadja negativen, se šteje, da je stopnja ozadja enaka nič.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.1.2
                     
                     
                        Stopnjo mase delcev iz ozadja v zraku za redčenje je treba določiti tako, da filtrirani zrak za redčenje teče skozi filter za delce iz ozadja. Vzorec je treba vzeti na prvi točki za filtri za zrak za redčenje. Stopnje ozadja v μ/m3 je treba določiti kot aritmetično drseče povprečje vsaj 14 meritev z najmanj eno meritvijo na teden.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.1.3
                     
                     
                        Stopnjo mase delcev iz ozadja v tunelu za redčenje je treba določiti tako, da filtrirani zrak za redčenje teče skozi filter za delce iz ozadja. Vzorec je treba vzeti na isti točki kot vzorec trdnih delcev. Kadar je v preskusu uporabljeno sekundarno redčenje, je treba sistem za sekundarno redčenje aktivirati za namene meritev ozadja. Ena meritev je lahko opravljena na dan preskusa, in sicer pred preskusom ali po njem.
                     
                  1.2.1.3.2   Določitev števila delcev iz ozadja
            
                     
                        1.2.1.3.2.1
                     
                     
                        Kadar proizvajalec zahteva popravek za ozadje, je treba te stopnje ozadja določiti, kot sledi:
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.2.1.1
                     
                     
                        Vrednost ozadja je lahko izračunana ali izmerjena. Največji dopustni popravek za ozadje mora biti v povezavi z največjo dovoljeno stopnjo puščanja merilnega sistema za število delcev (0,5 delcev na cm3), zmanjšano za faktor zmanjšanja koncentracije delcev, PCRF in hitrost pretoka skozi CVS iz dejanskega preskusa.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.2.1.2
                     
                     
                        Homologacijski organ ali proizvajalec lahko zahtevata, da je treba namesto izračunanih uporabiti dejanske meritve ozadja.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.2.1.3
                     
                     
                        Če je rezultat razlike za dodano vrednost ozadja negativen, je treba za rezultat PN upoštevati, da je enak nič.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.2.2
                     
                     
                        Stopnjo števila delcev iz ozadja v zraku za redčenje je treba določiti z vzorčenjem filtriranega zraka za redčenje. Vzorec je treba vzeti na prvi točki za filtri za zrak za redčenje v merilni sistem PN. Stopnje ozadja v delcih na cm3 je treba določiti kot aritmetično drseče povprečje vsaj 14 meritev z najmanj eno meritvijo na teden.
                     
                  
                     
                        1.2.1.3.2.3
                     
                     
                        Stopnjo števila delcev iz ozadja v tunelu za redčenje je treba določiti z vzorčenjem filtriranega zraka za redčenje. Vzorec je treba vzeti na isti točki kot vzorec PN. Kadar je v preskusu uporabljeno sekundarno redčenje, je treba sistem za sekundarno redčenje aktivirati za namene meritev ozadja. Ena meritev je lahko izvedena na dan preskusa, bodisi pred preskusom ali po njem, z uporabo dejanskega PCRF in hitrosti pretoka skozi CVS, uporabljena v preskusu.
                     
                  1.2.2   Splošna oprema v preskusni celici
            1.2.2.1   Parametri, ki bodo izmerjeni
            1.2.2.1.1   Naslednje temperature je treba izmeriti s točnostjo ± 1,5 °C:
            
                        (a)
                     
                     
                        zrak v okolici preskusne celice;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        temperature sistema za redčenje in vzorčenje, kot je zahtevano za sisteme za merjenje emisij iz Podpriloge 5.
                     
                  1.2.2.1.2   Atmosferski tlak mora biti mogoče meriti z ločljivostjo ± 0,1 kPa.
            1.2.2.1.3   Specifično vlažnost H mora biti mogoče meriti z ločljivostjo ± 1 g H2O/kg suhega zraka.
            1.2.2.2   Preskusna celica in prostor za odstavitev
            1.2.2.2.1   Preskusna celica
            
                     
                        1.2.2.2.1.1
                     
                     
                        Temperatura v preskusni celici mora biti nastavljena na 23 °C. Odstopanja od dejanske vrednosti morajo biti v območju ± 5 °C. Temperaturo in vlažnost zraka je treba meriti na izhodu ventilatorja za hlajenje preskusne celice pri najnižji frekvenci 1 Hz. Za temperaturo na začetku preskusa glej odstavek 1.2.8.1 Podpriloge 6.
                     
                  
                     
                        1.2.2.2.1.2
                     
                     
                        Specifična vlažnost H zraka v preskusni celici ali vsesanega zraka motorja mora izpolnjevati naslednji pogoj:
                        
                           
                     
                  
                     
                        1.2.2.2.1.3
                     
                     
                        Vlažnost je treba neprekinjeno meriti pri najnižji frekvenci 1 Hz.
                     
                  1.2.2.2.2   Prostor za odstavitev
            Temperatura v prostoru za odstavitev mora biti nastavljena na 23 °C, odstopanja od dejanske vrednosti pa morajo biti v območju ± 3 °C od aritmetičnega povprečja 5-minutnega delovanja in ne smejo kazati sistematičnega odstopanja od nastavljene točke. Temperatura mora biti merjena neprekinjeno pri frekvenci najmanj 1 Hz.
            1.2.3   Preskusno vozilo
            1.2.3.1   Splošno
            Preskusno vozilo mora v vseh svojih delih ustrezati proizvodni seriji, če pa se vozilo razlikuje od proizvodne serije, mora biti v vsa ustrezna poročila o preskusu vključen celoten opis. Pri izbiranju preskusnega vozila se morata proizvajalec in homologacijski organ dogovoriti, kateri model vozila je vzorčno vozilo za skupino interpolacij.
            Pri meritvah emisij je treba za cestno obremenitev upoštevati vrednost, določeno s preskusnim vozilom H. V primeru skupine matrik za cestno obremenitev pri meritvah emisij je treba upoštevati cestno obremenitev, izračunano za vozilo HM v skladu z odstavkom 5.1 Podpriloge 4.
            Če je na zahtevo proizvajalca uporabljena metoda interpolacije (glej odstavek 3.2.3.2 Podpriloge 7), je treba za cestno obremenitev, določeno s preskusnim vozilom L, opraviti dodatno meritev emisij. Preskusi vozil H in L morajo biti opravljeni z istim preskusnim vozilom in z najkrajšim končnim prestavnim razmerjem iz skupine interpolacij. V primeru skupine matrik za cestno obremenitev je treba opraviti dodatno meritev emisij in upoštevati cestno obremenitev, izračunano za vozilo LM v skladu z odstavkom 5.1 Podpriloge 4.
            1.2.3.2   Interpolacijski razpon za CO2
            
            Metodo interpolacije je treba uporabiti le, če je razlika v CO2 med preskusnim vozilom L in H v območju najmanj 5 in največ 30 g/km oziroma 20 odstotkov emisij CO2 iz vozila H, katera koli vrednost je manjša.
            Na zahtevo proizvajalca ter z dovoljenjem homologacijskega organa je interpolacijsko premico mogoče ekstrapolirati do največ 3 g/km nad emisijami CO2 za vozilo H in/ali pod emisijami CO2 za vozilo L. Ta razširitev je veljavna samo znotraj absolutnih mejnih vrednosti za interpolacijski razpon, opredeljen zgoraj.
            Ta odstavek ne velja za razlike CO2 med vozili HM in LM iz skupine matrik za cestno obremenitev.
            1.2.3.3   Utekanje
            Vozilo mora biti v dobrem tehničnem stanju. Pred preskusom mora biti utečeno in imeti prevoženih od 3 000 do 15 000 kilometrov. Motor, menjalnik in vozilo morajo biti utečeni po priporočilih proizvajalca.
            1.2.4   Nastavitve
            1.2.4.1   Nastavitve in preverjanje dinamometra je treba opraviti v skladu s Podprilogo 4.
            1.2.4.2   Delovanje dinamometra
            
                     
                        1.2.4.2.1
                     
                     
                        Pomožne naprave je treba med delovanjem dinamometra izklopiti ali onemogočiti, razen če se zahteva njihovo delovanje.
                     
                  
                     
                        1.2.4.2.2
                     
                     
                        Način delovanja dinamometra vozila, če je na voljo, je treba aktivirati v skladu z navodili proizvajalca (tj. s pritiskom na gumbe na volanu vozila v določenem zaporedju, s pomočjo preskusne naprave proizvajalca in z odstranitvijo varovalke).
                        Proizvajalec homologacijskemu organu predloži seznam onemogočenih naprav in razlogov za onemogočitev. Način delovanja dinamometra mora odobriti homologacijski organ, uporabo načina delovanja dinamometra pa je treba vključiti v vsa ustrezna poročila o preskusih.
                     
                  
                     
                        1.2.4.2.3
                     
                     
                        Način delovanja dinamometra ne sme aktivirati, modulirati, zakasniti ali onemogočiti delovanja katerega koli dela, ki pod preskusnimi pogoji vpliva na emisije in porabo goriva. Kakršna koli naprava, ki vpliva na delovanje dinamometra z valji, mora biti nastavljena tako, da zagotavlja ustrezno delovanje.
                     
                  
                     
                        1.2.4.2.4
                     
                     
                        Če je preskusno vozilo preskušeno v načinu vožnje na dvokolesni pogon (2WD), je vozilo treba preskusiti z enoosnim dinamometrom z valji, ki izpolnjuje zahteve iz odstavka 2 Podpriloge 5. Na zahtevo proizvajalca ter z odobritvijo homologacijskega organa je vozilo lahko preskušeno z dvoosnim dinamometrom z valji.
                     
                  
                     
                        1.2.4.2.5
                     
                     
                        Če je preskusno vozilo preskušeno v načinu, kjer bi pod pogoji WLTP v ustreznem ciklu prešlo v delovanje na delno ali popolnoma štirikolesni pogon (4WD), je vozilo treba preskusiti z dvoosnim dinamometrom z valji, ki izpolnjuje zahteve iz odstavka 2.3 Podpriloge 5.
                        Na zahtevo proizvajalca ter z odobritvijo homologacijskega organa se vozilo lahko preskusi z enoosnim dinamometrom z valji, če so izpolnjeni naslednji pogoji:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    preskusno vozilo v vseh fazah preskušanja stalno deluje v načinu 2WD;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    proizvajalec homologacijskemu organu predloži dokazila, da so CO2, poraba goriva in/ali električne energije pretvorjenega vozila enaki ali večji kot v primeru nepretvorjenega vozila, ki je preizkušeno z dvoosnim dinamometrom z valji.
                                 
                              
                  1.2.4.3   V izpušnem sistemu ni puščanja, ki bi zmanjšalo količino zbranega plina.
            1.2.4.4   Nastavitve pogonskega sistema in upravljalnih elementov so takšne, kot jih je za proizvodno serijo predpisal proizvajalec.
            1.2.4.5   Pnevmatike morajo biti tipa, kot ga določi proizvajalec v originalni opremi. Tlak v pnevmatikah je lahko povečan za 50 odstotkov nad tlakom, ki je opredeljen v odstavku 4.2.2.3 Podpriloge 4. Enak tlak v pnevmatikah je treba uporabiti v nastavitvah dinamometra in v vseh nadaljnjih preskusih. Uporabljeni tlak v pnevmatikah je treba zabeležiti v vsa poročila o preskusu.
            1.2.4.6   Referenčno gorivo
            
                     
                        1.2.4.6.1
                     
                     
                        Za preskus je treba uporabiti ustrezno referenčno gorivo, kot je določeno v Prilogi IX.
                     
                  1.2.4.7   Priprava preskusnega vozila
            
                     
                        1.2.4.7.1
                     
                     
                        Med preskusom mora vozilo stati približno vodoravno, da se gorivo normalno porazdeli.
                     
                  
                     
                        1.2.4.7.2
                     
                     
                        Po potrebi mora proizvajalec zagotoviti dodatne priključne kose in adapterje, ki so potrebni za praznjenje goriva, in sicer na najnižji možni točki posod oziroma posode za gorivo, ki je nameščena na vozilo, ter predložiti zbirko vzorcev izpušnih plinov.
                     
                  
                     
                        1.2.4.7.3
                     
                     
                        Pri vzorčenju trdnih delcev (PM) med preskusom, ko je naprava za regeneracijo pod stabilnimi pogoji obremenitve (tj. se na vozilu ne opravlja regeneracija), je priporočeno, da je vozilo opravilo > 1/3 prevoženih kilometrov med načrtovanimi regeneracijami ali da je naprava za redno regeneracijo prestala enakovredno obremenitev zunaj vozila.
                     
                  1.2.5   Predhodni preskusni cikli
            
                     
                        1.2.5.1
                     
                     
                        Na zahtevo proizvajalca se lahko z namenom spremljanja sledi hitrosti znotraj predpisanih omejitev izvršijo predhodni preskusni cikli.
                     
                  1.2.6   Predkondicioniranje preskusnega vozila
            1.2.6.1   Posoda (oziroma posode) za gorivo je treba napolniti s specifičnim preskusnim gorivom. Če gorivo, ki je že v posodi (oziroma posodah) za gorivo, ne ustreza specifikacijam iz odstavka 1.2.4.6 te podpriloge, je treba to gorivo pred polnjenjem s preskusnim gorivom iztočiti. Sistema za uravnavanje emisij zaradi izhlapevanja ne splakujte oziroma obremenjujte preveč intenzivno.
            1.2.6.2   Polnjenje sistemov REESS
            Pred preskusnim ciklom predkondicioniranja mora biti sistem REESS povsem napolnjen. Na zahtevo proizvajalca je polnjenje pred predkondicioniranjem mogoče izpustiti. Sistem REESS ne sme biti ponovno napolnjen pred začetkom uradnega preskušanja.
            1.2.6.3   Preskusno vozilo je treba prestaviti v preskusno celico in izvesti postopke, navedene v odstavkih 1.2.6.3.1 do 1.2.6.3.9
            
                     
                        1.2.6.3.1
                     
                     
                        Preskusno vozilo je treba bodisi z vožnjo bodisi s potiskanjem postaviti na dinamometer in upravljati prek veljavnih ciklov WLTC. Ni treba, da je vozilo hladno, poleg tega ga je dovoljeno uporabiti za nastavitev obremenitve dinamometra.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.2
                     
                     
                        Obremenitev dinamometra je treba nastaviti v skladu z odstavkoma 7 in 8 Podpriloge 4.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.3
                     
                     
                        Med predkondicioniranjem mora biti temperatura v preskusni celici enaka, kot je opredeljeno za preskus tipa 1 (odstavek 1.2.2.2.1 te podpriloge).
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.4
                     
                     
                        Tlak v pnevmatikah pogonskih koles je treba nastaviti v skladu z odstavkom 1.2.4.5 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.5
                     
                     
                        Vozila z motorjem na prisilni vžig, ki za gorivo uporabljajo UNP ali ZP/biometan oziroma so opremljena tako, da lahko za gorivo uporabljajo bodisi bencin bodisi UNP ali ZP/biometan, je treba med preskusi s prvim in drugim referenčnim plinastim gorivom pred preskusom z drugim referenčnim gorivom znova predkondicionirati.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.6
                     
                     
                        Za predkondicioniranje je treba odpeljati veljaven cikel WLTC. Zagon motorja in vožnja morata potekati v skladu z odstavkom 1.2.6.4 te podpriloge.
                        Dinamometer je treba nastaviti v skladu s Podprilogo 4.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.7
                     
                     
                        Na zahtevo proizvajalca ali homologacijskega organa je dovoljeno z namenom stabiliziranja vozila in njegovih krmilnih sistemov izvesti dodaten cikel WLTC.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.8
                     
                     
                        Obseg tovrstnega dodatnega predkondicioniranja je treba vključiti v vsa ustrezna poročila o preskusih.
                     
                  
                     
                        1.2.6.3.9
                     
                     
                        V preskuševalnem objektu, kjer lahko med preskušanjem vozila z nizkimi emisijami delcev pride do kontaminacije z ostanki prejšnjega preskusa vozila z visokimi emisijami delcev, je zaradi predkondicioniranja opreme za vzorčenje priporočljivo, da vozilo z nizkimi emisijami delcev 20 min vozi vozni cikel pri stalni hitrosti 120 km/h. Daljše delovanje in/ali delovanje pri visoki hitrosti je dovoljeno za predkondicioniranje opreme za vzorčenje, če je to potrebno. Meritve ozadja tunela za redčenje je treba opraviti po predkondicioniranju tunela in pred vsakim naknadnim preskušanjem vozila.
                     
                  1.2.6.4   Postopek zagona pogonskega sistema je treba začeti s pomočjo naprav, predvidenih v ta namen, v skladu z navodili proizvajalca.
            Menjava načina delovanja, ki ni izvedena iz vozila, med preskusom ni dovoljena, razen če je navedeno drugače.
            
                     
                        1.2.6.4.1
                     
                     
                        Če sprožitev postopka za zagon pogonskega sistema ni bila uspešna, tj. motor se ne zažene v skladu s pričakovanji ali pa na vozilu pride do zagonske napake, je preskus neveljaven, preskuse s predkondicioniranjem pa je treba ponoviti ter odpeljati nov preskus.
                     
                  
                     
                        1.2.6.4.2
                     
                     
                        Cikel se začne ob začetku postopka za zagon pogonskega sistema.
                     
                  
                     
                        1.2.6.4.3
                     
                     
                        Če se kot gorivo uporablja UNP ali ZP/biometan, je motor dovoljeno zagnati z bencinom in nato po vnaprej določenem času, ki ga voznik ne more spreminjati, samodejno preklopiti na UNP ali ZP/biometan.
                     
                  
                     
                        1.2.6.4.4
                     
                     
                        V fazah mirovanja/prostega teka vozila je treba zavore uporabljati v tej meri, da se pogonska kolesa ne vrtijo.
                     
                  
                     
                        1.2.6.4.5
                     
                     
                        Med preskusom je treba hitrost meriti glede na čas ali jo pridobiti iz sistema za zbiranje podatkov pri frekvenci, ki ni manjša od 1 Hz, tako da je mogoče oceniti dejansko hitrost vožnje.
                     
                  
                     
                        1.2.6.4.6
                     
                     
                        Dejansko prevoženo razdaljo vozila je treba vključiti v vse ustrezne preskusne pole za vsako fazo cikla WLTC.
                     
                  1.2.6.5   Uporaba menjalnika
            1.2.6.5.1   Ročni menjalnik
            Upoštevati je treba navodila o menjavanju prestav, opredeljena v Podprilogi 2. Vozila, preskušena v skladu s Podprilogo 8, je treba voziti v skladu z odstavkom 1.5 te Podpriloge.
            Vozila, ki ne uspejo doseči vrednosti pospeška in največje hitrosti, predpisanih za veljavni cikel WLTC, je treba voziti z do konca pritisnjeno stopalko za plin, dokler znova ne dosežejo predpisanega sledenja hitrosti. Kršitve sledi hitrosti pod temi pogoji preskusa ne razveljavijo. Odstopanja od voznega cikla je treba zapisati v vse ustrezne preskusne pole.
            
                     
                        1.2.6.5.1.1
                     
                     
                        Upoštevati je treba dovoljena odstopanja iz odstavka 1.2.6.6 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.1.2
                     
                     
                        Menjavanje prestave je treba začeti in zaključiti v času ± 1,0 sekunde od določene točke menjave prestave.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.1.3
                     
                     
                        Sklopko je treba pritisniti v času ± 1,0 sekunde od določene točke delovanja sklopke.
                     
                  1.2.6.5.2   Avtomatski menjalnik
            
                     
                        1.2.6.5.2.1
                     
                     
                        Vozila, opremljena z avtomatskim menjalnikom, je treba preskusiti v najpogosteje uporabljenem načinu. Stopalko za plin je treba uporabljati tako, da lahko natančno sledi hitrosti.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.2.2
                     
                     
                        Vozila, opremljena z avtomatskim menjalnikom z načini, ki jih izbere voznik, morajo izpolnjevati omejitve glede meril za emisije v vseh načinih avtomatskega menjavanja za vožnjo v smeri naprej. Proizvajalec mora ustrezna dokazila posredovati homologacijskemu organu. Na podlagi tehničnih dokazil, ki jih zagotovi proizvajalec, in z dovoljenjem homologacijskega organa namenski načini, ki jih izbere voznik, za zelo omejene in posebne namene ne bodo upoštevani (tj. način vzdrževanja, način lazenja).
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.2.3
                     
                     
                        Proizvajalec mora homologacijskemu organu predložiti vsa dokazila o obstoju načina, ki izpolnjuje zahteve iz odstavka 3.5.9 te priloge. Z dovoljenjem homologacijskega organa je kot edini način, ki omogoča določitev meril za emisije, emisij CO2 in porabe goriva, dovoljeno uporabiti najpogosteje uporabljeni način. Ne glede na obstoj najpogosteje uporabljenega načina morajo biti zahteve glede omejitev meril za emisije izpolnjene v vseh zadevnih načinih samodejnega menjavanja, ki se uporabljajo za vožnjo v smeri naprej, kot je opisano v odstavku 1.2.6.5.2.2 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.2.4
                     
                     
                        Če v vozilu ni najpogosteje uporabljenega načina ali pa zahtevanega najpogosteje uporabljenega načina kot takšnega ni odobril homologacijski organ, je treba vozilo preskusiti v najboljšem in najslabšem možnem načinu glede na merila za emisije, emisije CO2 in porabo goriva. Najboljši in najslabši možni način je treba določiti na podlagi dokazil o emisijah CO2 in porabi goriva v vseh načinih. Emisije CO2 in poraba goriva morajo biti aritmetično povprečje rezultatov preskusa v obeh načinih. Rezultate preskusa v obeh načinih je treba zapisati v vsa ustrezna poročila o preskusih. Ne glede na uporabo najboljšega in najslabšega možnega načina v preskusu morajo biti zahteve glede omejitev meril za emisije izpolnjene v vseh zadevnih načinih samodejnega menjavanja, ki se uporabljajo za vožnjo v smeri naprej, kot je opisano v odstavku 1.2.6.5.2.2 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.2.5
                     
                     
                        Upoštevati je treba dovoljena odstopanja iz odstavka 1.2.6.6 te podpriloge.
                        Po začetni uporabi se prestavno stikalo med opravljanjem preskusa ne sme več uporabiti. Začetna uporaba se mora zgoditi 1 sekundo pred začetkom prvega pospeševanja.
                     
                  
                     
                        1.2.6.5.2.6
                     
                     
                        Vozila z avtomatskim menjalnikom z ročnim načinom morajo biti preskušena v skladu z odstavkom 1.2.6.5.2 te podpriloge.
                     
                  1.2.6.6   Odstopanja v sledi hitrosti
            Dopustna so naslednja odstopanja med dejansko hitrostjo vozila in predpisano hitrostjo ustreznega preskusnega cikla. Odstopanja vozniku ne bodo prikazana:
            
                        (a)
                     
                     
                        Zgornja meja: 2,0 km/h hitreje kot na najvišji točki sledi v času ± 1,0 sekunde glede na dano časovno točko;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Spodnja meja: 2,0 km/h počasneje kot na najnižji točki sledi v času ± 1,0 sekunde glede na dani čas.
                     
                  Glej sliko A6/2.
            Večja odstopanja hitrosti od predpisanih so sprejemljiva, če nikoli ne trajajo več kot 1 sekundo.
            V preskusu ne sme biti več kot deset tovrstnih odstopanj.
            
               Slika A6/2
            
            
               Odstopanja v sledi hitrosti
            
            
               
            1.2.6.7   Pospeševanje
            
                     
                        1.2.6.7.1
                     
                     
                        Med vožnjo je na stopalki za plin uporabljena ustrezna sila, da je mogoče točno slediti hitrosti.
                     
                  
                     
                        1.2.6.7.2
                     
                     
                        Vožnja vozila ne sme biti motena, pri tem pa je treba upoštevati vzorčne točke menjavanja, hitrosti in postopke.
                     
                  
                     
                        1.2.6.7.3
                     
                     
                        V primeru ročnega menjalnika je treba stopalko za plin sprostiti med vsakim menjavanjem, ki mora biti opravljeno v najkrajšem možnem času.
                     
                  
                     
                        1.2.6.7.4
                     
                     
                        Če vozilo ne more slediti hitrosti, ga je treba voziti pri največji možni moči, dokler njegova hitrost znova ne doseže ustrezne ciljne hitrosti.
                     
                  1.2.6.8   Upočasnjevanje
            
                     
                        1.2.6.8.1
                     
                     
                        Med upočasnjevanjem v ciklu mora voznik sprostiti stopalko za plin, vendar sklopke sam ne sprosti do točke, določene v odstavku 4 (c) Podpriloge 2.
                     
                  
                     
                        1.2.6.8.1.1
                     
                     
                        Če vozilo upočasnjuje hitreje, kot to predpisuje sled hitrosti, je treba stopalko za plin upravljati tako, da vozilo točno sledi hitrosti.
                     
                  
                     
                        1.2.6.8.1.2
                     
                     
                        Če vozilo upočasnjuje prepočasi, da bi lahko sledilo predvidenemu upočasnjevanju, je treba zavore uporabiti tako, da vozilo točno sledi hitrosti.
                     
                  1.2.6.9   Nepričakovana zaustavitev motorja
            
                     
                        1.2.6.9.1
                     
                     
                        V primeru nepričakovane zaustavitve motorja je treba predkondicioniranje ali preskus tipa 1 razveljaviti.
                     
                  
                     
                        1.2.6.10
                     
                     
                        Po zaključku cikla je treba ugasniti motor. Vozila ni dovoljeno znova zagnati do začetka preskusa, za katerega je bilo predkondicionirano.
                     
                  1.2.7   Odstavitev
            
                     
                        1.2.7.1
                     
                     
                        Po predkondicioniranju in pred preskušanjem se mora preskusno vozilo nahajati v prostoru z okoljskimi pogoji, ki so navedeni v odstavku 1.2.2.2.2 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        1.2.7.2
                     
                     
                        Vozilo mora biti z odprtim ali zaprtim pokrovom motorja odstavljeno za najmanj 6 in največ 36 ur. V kolikor to ni izključeno v posebnih pogojih za posamezno vozilo, je hlajenje mogoče doseči s prisilno ohladitvijo do nastavljene vrednosti temperature. Če je hlajenje pospešeno z ventilatorji, jih je treba namestiti tako, da je največje hlajenje pogonskega sistema, motorja ter sistema za naknadno obdelavo izpušnih plinov doseženo istočasno.
                     
                  1.2.8   Preskus emisij in porabe goriva (preskus tipa 1)
            1.2.8.1   Temperatura preskusne celice na začetku preskusa mora biti 23 °C ± 3 °C, izmerjena pri najmanjši frekvenci 1 Hz. Temperatura motornega olja in hladilne tekočine, če se uporabljata, mora biti v območju ± 2 °C glede na nastavljeno vrednost 23 °C.
            1.2.8.2   Preskusno vozilo je treba potisniti na dinamometer.
            1.2.8.2.1   Pogonska kolesa vozila je treba na dinamometer postaviti brez zagona motorja.
            1.2.8.2.2   Tlak v pnevmatikah pogonskih koles je treba nastaviti v skladu z določili iz odstavka 1.2.4.5 te podpriloge.
            1.2.8.2.3   Pokrov motorja mora biti zaprt.
            1.2.8.2.4   Vse povezovalne izpušne cevi morajo biti nameščene na izpušno cev oziroma cevi vozila tik pred zagonom motorja.
            1.2.8.3   Zagon pogonskega sistema in vožnja
            1.2.8.3.1   Postopek zagona pogonskega sistema je treba začeti s pomočjo naprav, predvidenih v ta namen, v skladu z navodili proizvajalca.
            1.2.8.3.2   Vozilo je treba voziti v skladu z predpisi iz odstavkov od 1.2.6.4 do 1.2.6.10, vključno s to Podprilogo glede veljavnega cikla WLTC, kot je opisano v Podprilogi 1.
            1.2.8.4   Podatke za RCB je treba izmeriti za vsako fazo cikla WLTC, kot je opredeljeno v Dodatku 2 te podpriloge.
            1.2.8.5   Dejansko hitrost vozila je treba vzorčiti z merilno frekvenco 10 Hz, indeksi sledenja vožnji, ki so opisani v odstavku 7 Podpriloge 7, pa morajo biti izmerjeni in dokumentirani.
            1.2.9   Vzorčenje plinov
            Vzorce plinov je treba zbrati v vreče, spojine pa analizirati ob zaključku preskusa ali preskusne faze; spojine je mogoče analizirati tudi neprekinjeno in jih integrirati med ciklom.
            
                     
                        1.2.9.1
                     
                     
                        Pred vsakim preskusom je treba opraviti naslednje:
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.1
                     
                     
                        Očiščene, izpraznjene vreče za vzorčenje je treba namestiti na sistem za zbiranje vzorcev razredčenih izpušnih plinov in zraka za redčenje.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.2
                     
                     
                        Merilne instrumente je treba vklopiti v skladu z navodili proizvajalcev instrumentov.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.3
                     
                     
                        Izmenjevalnik toplote za napravo CVS (če je nameščen) je treba najprej predhodno segreti ali ohladiti do območja njegove delovne temperature za preskus, ki je določena v odstavku 3.3.5.1 Podpriloge 5.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.4
                     
                     
                        Dele, kot so cevi za vzorčenje, filtri, ohlajevalniki in črpalke, je treba po potrebi segreti ali ohladiti na stabilizirano delovno temperaturo.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.5
                     
                     
                        Hitrosti pretoka skozi CVS je treba nastaviti v skladu z odstavkom 3.3.4 Podpriloge 5, hitrosti pretoka vzorcev pa je treba nastaviti na ustrezno raven.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.6
                     
                     
                        Vsakršne vgrajene elektronske naprave je treba nastaviti na ničelno vrednost, na ničelno vrednost pa jih je mogoče znova nastaviti pred začetkom katere koli faze cikla.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.7
                     
                     
                        Za vse analizatorje za neprekinjeno merjenje plinov je treba določiti ustrezne razpone. Med preskusom so lahko vklopljeni le, če se to zgodi s spremembo umerjanja, v katerem je uporabljena digitalna ločljivost instrumenta. Ojačenja, ki jih dajo analogni ojačevalniki delovanja v analizatorju, med preskusom ne smejo biti uporabljena.
                     
                  
                     
                        1.2.9.1.8
                     
                     
                        Vsi analizatorji za neprekinjeno merjenje plinov morajo biti nastavljeni na ničelno vrednost in umerjeni s pomočjo plinov v skladu z zahtevami iz odstavka 6 Podpriloge 5.
                     
                  1.2.1.   Vzorčenje za določitev trdnih delcev (PM)
            1.2.10.1   Pred začetkom vsakega preskusa je treba upoštevati korake, opisane v odstavkih 1.2.10.1.1 do vključno 1.2.10.1.2.3 te podpriloge.
            1.2.10.1.1   Izbor filtra
            
                     
                        1.2.10.1.1.1
                     
                     
                        Za celoten veljavni cikel WLTC je treba uporabiti en filter za delce brez nadomestnega filtra. Z namenom upoštevanja razlik v regionalnem ciklu je v prvih treh fazah lahko uporabljen isti, v četrti fazi pa nov filter.
                     
                  1.2.10.1.2   Priprava filtra
            
                     
                        1.2.10.1.2.1
                     
                     
                        Najmanj 1 uro pred preskusom je treba filter dati v petrijevko, ki zagotavlja zaščito pred vdorom prahu, kar omogoča izmenjavo zraka, petrijevko pa nato dati v tehtalno komoro (ali prostor), kjer je stabilizirana.
                        Pred zaključkom stabilizacije je treba filter stehtati, podatek o njegovi teži pa vpisati v vse ustrezne preskusne pole. Filter je treba nato hraniti v zaprti petrijevki ali zatesnjenem nosilcu za filter, dokler ne bo uporabljen za preskušanje. Filter je treba uporabiti v 8 urah po odstranitvi iz tehtalne komore (ali prostora).
                        Filter je treba v prostor za stabilizacijo vrniti v roku 1 ure po preskusu in ga je treba najmanj 1 uro pred tehtanjem kondicionirati.
                     
                  
                     
                        1.2.10.1.2.2
                     
                     
                        Filter za delce z vzorcem je treba previdno vstaviti v nosilec za filter. S filtrom je treba rokovati le z uporabo klešč ali prijemalk. Grobo ali abrazivno rokovanje s filtrom lahko privede do tega, da bo teža napačno določena. Sestav nosilca za filter je treba dati v nepretočno cev za vzorčenje.
                     
                  
                     
                        1.2.10.1.2.3
                     
                     
                        Mikrotehtnico je priporočeno preveriti pred vsakim tehtanjem, tj. v roku 24 ur od tehtanja vzorca in s tehtanjem referenčnega predmeta, težkega približno 100 mg. Ta predmet je treba stehtati trikrat, aritmetično povprečje rezultatov pa vpisati v vse ustrezne preskusne pole. Če je aritmetično povprečje rezultatov tehtanja v območju ± 5 μg glede na rezultate predhodnega tehtanja, se tehtanje in tehtnica upoštevata kot veljavna.
                     
                  1.2.1.   Vzorčenje števila delcev (PN)
            
                     
                        1.2.11.1
                     
                     
                        Pred začetkom vsakega preskusa je treba upoštevati korake, opisane v odstavkih 1.2.11.1.1 do vključno 1.2.11.1.2. te podpriloge.
                     
                  
                     
                        1.2.11.1.1
                     
                     
                        Sistem za redčenje specifičnih delcev in opremo za merjenje delcev je treba vklopiti in pripraviti za vzorčenje.
                     
                  
                     
                        1.2.11.1.2
                     
                     
                        Pravilno delovanje elementov števca PNC in izločevalnika VPR mora biti potrjeno v skladu s postopki, ki so navedeni v odstavkih 1.2.11.1.2.1 do 1.2.11.1.2.4 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        1.2.11.1.2.1
                     
                     
                        Pri preverjanju puščanja, ki se opravi s filtrom ustrezne zmogljivosti, nameščenim na vstopno odprtino celotnega sistema za merjenje PN, izločevalnika VPR in števca PNC, mora izmerjena koncentracija znašati manj kot 0,5 delcev na cm3.
                     
                  
                     
                        1.2.11.1.2.2
                     
                     
                        Z dnevnim preverjanjem ničelne nastavitve števca PNC z uporabo filtra ustrezne zmogljivosti, ki je nameščen na vstopno odprtino števca PNC, mora izmerjena koncentracija znašati ≤ 0,2 delcev na cm3. Ko je filter odstranjen, mora PNC pri vzorčenju zraka iz okolice pokazati povečanje v izmerjeni koncentraciji do vsaj 100 delcev na cm3, ko pa je filter nameščen nazaj, se mora koncentracija vrniti na vrednost ≤ 0,2 delcev na cm3.
                     
                  
                     
                        1.2.11.1.2.3
                     
                     
                        Potrditi je treba, da sistem za merjenje kaže, da je cev za izhlapevanje, če je sistem opremljen z njo, dosegla svojo pravilno delovno temperaturo.
                     
                  
                     
                        1.2.11.1.2.4
                     
                     
                        Potrditi je treba, da sistem za merjenje kaže, da je PND1 naprave za redčenje dosegel ustrezno delovno temperaturo.
                     
                  1.2.1.   Vzorčenje med preskusom
            1.2.12.1   Zagnati je treba sistem za redčenje, črpalke za vzorce in sistem za zbiranje podatkov.
            1.2.12.2   Zagnati je treba sistema za vzorčenje PM in PN.
            1.2.12.3   Merjenje števila delcev mora potekati neprekinjeno. Aritmetično povprečje koncentracije je treba določiti z integriranjem signalov analizatorja iz vsake faze.
            1.2 12.4   Vzorčenje je treba začeti pred ali ob začetku postopka za zagon pogonskega sistema in ga zaključiti ob zaključku cikla.
            1.2.12.5   Menjava vzorcev
            1.2.12.5.1   Plinaste emisije
            
                     
                        1.2.12.5.1.1
                     
                     
                        Vzorce razredčenih izpušnih plinov in zraka za redčenje je po potrebi treba ob zaključku vsake faze veljavnega cikla WLTC, v katerem bo vožnja potekala, zamenjati z naslednjim parom vreč.
                     
                  1.2.12.5.2   Trdni delci
            
                     
                        1.2.12.5.2.1
                     
                     
                        Upoštevati je treba zahteve iz odstavka 1.2.10.1.1.1 te podpriloge.
                     
                  1.2.12.6   Razdaljo, prevoženo na dinamometru, je za vsako fazo treba vključiti v vse ustrezne preskusne pole.
            1.2.13.   Zaključek preskusa
            
                     
                        1.2.13.1
                     
                     
                        Motor je treba po zaključku zadnjega dela preskusa takoj izklopiti.
                     
                  
                     
                        1.2.13.2
                     
                     
                        Vzorčevalnik s konstantno prostornino, CVS in druge sesalne naprave je treba izklopiti ali pa prekiniti povezavo z izpušno cevjo oz. cevmi vozila.
                     
                  
                     
                        1.2.13.3
                     
                     
                        Vozilo je nato mogoče odstraniti z dinamometra.
                     
                  1.2.1.   Postopki po preskusu
            1.2.14.1   Preverjanje analizatorja plina
            
                     
                        1.2.14.1.1
                     
                     
                        Preveriti je treba odčitek za ničelni in kalibracijski plina na analizatorjih, uporabljenih za neprekinjeno merjenje razredčenih plinov. Preskus se šteje za sprejemljivega, če je razlika med rezultati pred in po preskusu manj kot 2 % vrednosti kalibracijskega plina.
                     
                  1.2.14.2   Analiza vreče
            
                     
                        1.2.14.2.1
                     
                     
                        Izpušne pline in zrak za redčenje, zajete v vreči, je treba analizirati, takoj ko je mogoče. Izpušni plini v nobenem primeru ne smejo biti analizirani pozneje kot v 30 minutah po zaključku faze cikla.
                        Upoštevati je treba reaktivni čas plina za spojine v vreči.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.2
                     
                     
                        Takoj, ko je to izvedljivo pred analizo, je treba merilno območje analizatorja, ki bo uporabljeno za vsako spojino, z ustreznim ničelnim plinom nastaviti na nič.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.3
                     
                     
                        Krivulje umerjanja za analizatorje je treba nastaviti z uporabo kalibracijskih plinov, ki imajo nazivne koncentracije od 70 do 100 % celotnega območja.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.4
                     
                     
                        Nato je treba znova preveriti ničelne nastavitve na analizatorjih: Če odčitana vrednost za več kot 2 % obsega skale odstopa od območja iz odstavka 1.2.14.2.2 te podpriloge, je treba za ta analizator postopek ponoviti.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.5
                     
                     
                        Nato je treba vzorce naknadno analizirati.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.6
                     
                     
                        Po analizi je treba z istimi plini znova preveriti ničelne točke in točke umerjanja. Preskus se šteje za sprejemljivega, če je razlika manjša od 2 odstotkov vrednosti kalibracijskega plina..
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.7
                     
                     
                        Hitrosti pretoka in tlaki različnih plinov v analizatorju morajo biti enaki tistim, ki so bili uporabljeni med umerjanjem analizatorjev.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.8
                     
                     
                        Vsebnost vsake izmerjene spojine je po stabilizaciji merilne naprave treba vpisati v vse ustrezne preskusne pole.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.9
                     
                     
                        Maso in število vseh emisij je po potrebi treba izračunati v skladu s Podprilogo 7.
                     
                  
                     
                        1.2.14.2.10
                     
                     
                        Umerjanje in preverjanje je treba opraviti:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    pred in po analizi vsakega para vreč; ali
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    pred in po zaključenem preskusu.
                                 
                              V primeru (b) je treba umerjanja in preverjanja opraviti na vseh analizatorjih za vsa območja, uporabljena med preskusom.
                        V obeh primerih, tj. (a) in (b), je za pripadajoče vreče z zrakom iz okolice in izpušnimi plini treba uporabiti enako območje analizatorja.
                     
                  1.2.14.3   Tehtanje filtra za delce z vzorcem
            
                     
                        1.2.14.3.1
                     
                     
                        Filter za delce z vzorcem je treba vrniti v tehtalno komoro (ali prostor) najkasneje 1 uro po zaključku preskusa. Filter je treba najmanj 1 uro kondicionirati v petrijevki, ki je zaščitena pred vdorom prahu in omogoča izmenjavo zraka, nato pa ga stehtati. Bruto teža filtra mora biti vključena v vsa ustrezna poročila o preskusih.
                     
                  
                     
                        1.2.14.3.2
                     
                     
                        Vsaj dva neuporabljena referenčna filtra je treba stehtati v 8 urah po tehtanjih filtra z vzorcem, najbolje pa je, da se to izvede istočasno. Referenčni filtri morajo biti enake velikost in iz enakih materialov kot filter z vzorcem.
                     
                  
                     
                        1.2.14.3.3
                     
                     
                        Če se specifična teža katerega koli referenčnega filtra v primerjavi z tehtanji filtra z vzorcem spremeni za več kot ± 5 μg, je treba filter z vzorcem in referenčni filtri znova kondicionirati v tehtalni komori (ali prostoru) ter znova stehtati.
                     
                  
                     
                        1.2.14.3.4
                     
                     
                        Primerjavo rezultatov tehtanja referenčnega filtra je treba opraviti na podlagi specifičnih tež in aritmetičnega drsečega povprečja specifične teže tega referenčnega filtra. Aritmetično drseče povprečje je treba izračunati na podlagi specifičnih tež, pridobljenih v obdobju po tem, ko so bili referenčni filtri dani v tehtalno komoro (ali prostor). Povprečni čas mora biti najmanj en dan in ne več kot 15 dni.
                     
                  
                     
                        1.2.14.3.5
                     
                     
                        Dovoljenih je več ponovnih kondicioniranj in tehtanj vzorca ter referenčnih filtrov, tj. največ 80 ur po merjenju plinov iz preskusa emisij. Če pred iztekom 80 ur več kot polovica referenčnih filtrov izpolni merilo ± 5 μg, je treba tehtanje filtra z vzorcem upoštevati kot veljavno. Če sta bila ob izteku 80 ur uporabljena dva referenčna filtra, od katerih eden ne izpolnjuje merila ± 5 μg, se tehtanje filtra z vzorcem šteje kot veljavno pod pogojem, da je vsota absolutnih razlik med specifično in drsečo vrednostjo obeh referenčnih filtrov manjša ali enaka 10 μg.
                     
                  
                     
                        1.2.14.3.6
                     
                     
                        Če merilo ± 5 μg izpolni manj kot polovica referenčnih filtrov, je treba filter z vzorcem zavreči in preskus emisij ponoviti. Vse referenčne filtre je treba zavreči in zamenjati v roku 48 ur. V vseh drugih primerih je referenčne filtre treba zamenjati vsakih 30 dni, in sicer na tak način, da noben filter z vzorci ne bo stehtan brez primerjave z referenčnim filtrom, ki je bil v tehtalni komoro (ali prostoru) prisoten najmanj en dan.
                     
                  
                     
                        1.2.14.3.7
                     
                     
                        Če niso izpolnjena merila za stabilizacijo tehtalne komore (ali prostora), opisana v odstavku 4.2.2.1 Podpriloge 5, tehtanja referenčnega filtra pa ta merila izpolnjujejo, lahko proizvajalec vozila sprejme teže filtra z vzorcem ali pa preskuse razveljavi, po popravilu krmilnega sistema tehtalne komore (ali prostora) pa ponovi preskus.
                     
                  
               (1)  Deklarirana vrednost mora biti ustrezno popravljena vrednost (tj. popravki za Ki in drugi regionalni popravki).
            
               (2)  Zaokroževanje xxx.xx
            
               (3)  Zaokroževanje xxx.x
            
               (4)  Rezultat vsakega preskusa mora izpolnjevati uredbeno omejitev.
            
               (5)  „0,9“ je treba za preskus tipa 1 pri praznjenju naboja za vozila OVC-HEV nadomestiti z „1,0“ samo v primeru, da preskus pri praznjenju naboja obsega dva ali več veljavnih ciklov WLTC.
            
               (6)  Rezultat vsakega preskusa mora upoštevati uredbeno omejitev.
         
      
      
         
            Dodatek 1
            Podpriloge 6
            
               Postopek preskusa emisij za vsa vozila, opremljena s sistemi z redno regeneracijo
            
            1.   Splošno
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Ta dodatek določa posebne določbe v zvezi s preskušanjem vozil s sistemi z redno regeneracijo iz odstavka 3.8.1 te priloge.
                        Na zahtevo proizvajalca in z odobritvijo homologacijskega organa lahko proizvajalec, da dokaže enakovrednost postopka, oblikuje alternativni postopek, ki vključuje toplotni filter, obseg obremenitve in prevoženo razdaljo. To lahko stori na preskusni napravi na motorju ali na dinamometru z valji.
                        Namesto opravljanja preskusnih postopkov, opredeljenih v tem dodatku, je mogoče za vrednost CO2 in porabo goriva uporabiti nespremenljivo vrednost za Ki, ki znaša 1,05.
                     
                  
                     
                        1.2
                     
                     
                        Med cikli, v katerih se izvede regeneracija, ni treba uporabiti emisijskih standardov. Če se redna regeneracija izvede najmanj enkrat med preskusom tipa 1 in se je že izvršila najmanj enkrat med pripravo vozila, poseben preskusni postopek ni potreben. V tem primeru ta dodatek ni veljaven.
                     
                  
                     
                        1.3
                     
                     
                        Določbe tega dodatka je treba uporabiti samo za meritve trdnih delcev (PM), ne pa tudi za meritve števila delcev (PN).
                     
                  
                     
                        1.4
                     
                     
                        Na zahtevo proizvajalca in z odobritvijo homologacijskega organa se preskusni postopek, določen za sisteme z redno regeneracijo, ne uporablja za regeneracijsko napravo, če proizvajalec predloži podatke, ki dokazujejo, da emisije med regeneracijo ostanejo pod mejnimi vrednostmi emisij za zadevno kategorijo vozil.
                     
                  
                     
                        1.5
                     
                     
                        Na zahtevo proizvajalca in z odobritvijo homologacijskega organa je lahko iz določanja faktorja regeneracije K_i za vozila razreda 2 in 3 izločena faza „zelo visoko“.
                     
                  2.   Preskusni postopek
            Preskusno vozilo mora biti zmožno preprečiti ali omogočiti postopek regeneracije, če to delovanje ne vpliva na prvotno umerjanje motorja. Preprečevanje regeneracije je dovoljeno le med polnjenjem regeneracijskega sistema in cikli predkondicioniranja. Med merjenjem emisij v fazi regeneriranja ni dovoljeno. Preskus emisij je treba izvesti z nespremenjeno krmilno enoto proizvajalca originalne opreme. Na zahtevo proizvajalca in z odobritvijo homologacijskega organa je med določanjem Ki lahko uporabljena „tehnična krmilna enota“, ki ne vpliva na prvotno umerjanje motorja.
            2.1   Meritve emisij izpušnih plinov med dvema cikloma WLTC z regeneracijskimi dogodki
            
                     
                        2.1.1
                     
                     
                        Aritmetično povprečje emisij med dogodki regeneracije in med polnjenjem regeneracijske naprave je treba določiti z aritmetično sredino več (če sta več kot dva) preskusov tipa 1 v približno enakem razmiku. Druga možnost je, da proizvajalec zagotovi podatke, ki kažejo, da emisije v ciklih WLTC med dogodki regeneracije ostanejo konstantne (±15 odstotkov). V tem primeru je mogoče uporabiti emisije, izmerjene v preskusu tipa 1. V vseh drugih primerih je treba izmeriti emisije za vsaj dva cikla tipa 1: eno takoj po regeneraciji (pred novo obremenitvijo) in eno čim bliže fazi regeneracije. Vsa merjenja emisij je treba opraviti v skladu s to podprilogo, vse izračune pa v skladu z odstavkom 3 tega Dodatka.
                     
                  
                     
                        2.1.2
                     
                     
                        Postopek obremenitve in določitev Ki je treba opraviti med ciklom vožnje tipa 1 na dinamometru z valji ali preskusni napravi za motor z uporabo enakovrednega preskusnega cikla. Ti cikli lahko potekajo neprekinjeno (tj. med cikli ni treba izklopiti motorja). Po katerem koli zaključenem ciklu je vozilo lahko odstranjeno z dinamometra in preskus se lahko nadaljuje pozneje.
                     
                  
                     
                        2.1.3
                     
                     
                        Število ciklov D med dvema cikloma WLTC, v katerih nastopijo regeneracijski dogodki, število ciklov, v katerih se opravljajo merjenja emisij n in merjenja masnih emisij M′sij za vsako spojino i v vsakem ciklu j je treba vpisati v vse ustrezne preskusne pole.
                     
                  2.2   Merjenje emisij med regeneracijo
            
                     
                        2.2.1
                     
                     
                        Priprava vozila na preskus emisij med fazo regeneracije, če je to potrebno, je lahko zaključena s cikli predkondicioniranja iz odstavka 1.2.6 te podpriloge ali enakovrednimi cikli za preskusno napravo motorja, odvisno od izbranega postopka obremenitve iz odstavka 2.1.2 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        2.2.2
                     
                     
                        Preskusni pogoji in pogoji za vozilo za preskus tipa 1, ki je opisan v tej Prilogi, veljajo, preden se izvede prvi veljavni preskus emisij.
                     
                  
                     
                        2.2.3
                     
                     
                        Regeneracija se ne sme začeti med pripravo vozila. To je mogoče zagotoviti na enega od naslednjih načinov:
                        
                                    2.2.3.1
                                 
                                 
                                    za cikle predkondicioniranja je mogoče vgraditi „navidezni“ sistem z regeneracijo ali delni sistem;
                                 
                              
                                    2.2.3.2
                                 
                                 
                                    s katero koli drugo metodo, dogovorjeno med proizvajalcem in homologacijskim organom.
                                 
                              
                  
                     
                        2.2.4
                     
                     
                        Preskus emisij izpušnih plinov pri hladnem zagonu, vključno z regeneracijskim postopkom, se lahko opravi v skladu z veljavnim ciklom WLTC.
                     
                  
                     
                        2.2.5
                     
                     
                        Če regeneracijski postopek zahteva več kot en cikel WLTC, je treba zaključiti vsak cikel WLTC. Za dokončanje regeneracije je dovoljeno za več ciklov uporabiti en filter za delce z vzorcem.
                     
                  
                     
                        2.2.5.1
                     
                     
                        Če je potreben več kot en cikel WLTC, je treba vožnje za naknadne cikle WLTC opraviti takoj in brez izklopa motorja, dokler ni regeneracija v celoti zaključena. Če bi število vreč za plinske emisije, potrebnih za več ciklov, preseglo število razpoložljivih vreč, je treba novi preskus pripraviti v najkrajšem možnem času. V tem času motor ne sme biti izklopljen.
                     
                  
                     
                        2.2.6
                     
                     
                        Vrednost emisij za vsako spojino i med regeneracijo Mri je treba izračunati v skladu z odstavkom 3 tega dodatka. Število zadevnih preskusnih ciklov, izmerjenih za celotno regeneracijo, je treba vpisati v vse ustrezne preskusne pole.
                     
                  3.   Izračuni
            3.1   Izračun emisij izpušnih plinov in CO2 ter poraba goriva pri enem sistemu z regeneracijo
            
               
            
               
            
               
            pri čemer za vsako zadevno spojino i velja:
            
                        M′sij
                        
                     
                     
                        masne emisije spojine i v preskusnem ciklu j brez regeneracije (v g/km);
                     
                  
                        M′rij
                        
                     
                     
                        masne emisije spojine i v preskusnem ciklu j brez regeneracije (v g/km) (če d > 1, je prvi preskus cikla WLTC treba opraviti pri hladnem teku, naknadne cikle pa pri toplem);
                     
                  
                        Msi
                        
                     
                     
                        povprečne vrednosti masnih emisij spojine i brez regeneracije (v g/km);
                     
                  
                        Mri
                        
                     
                     
                        povprečne vrednosti masnih emisij spojine i med regeneracijo (v g/km);
                     
                  
                        Mpi
                        
                     
                     
                        povprečne vrednosti masnih emisij spojine i (v g/km);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        število preskusnih ciklov med cikli, v katerih nastopijo regeneracijskimi dogodki, med katerimi so merjene emisije v ciklih WLTC tipa 1, ≥ 1;
                     
                  
                        d
                     
                     
                        število zaključenih veljavnih preskusnih ciklov, ki so potrebni za regeneracijo;
                     
                  
                        D
                     
                     
                        število zaključenih veljavnih preskusnih ciklov med dvema cikloma, kjer se zgodi regeneracijski dogodek.
                     
                  Izračun za Mpi je grafično prikazan na sliki A6, Dodatek 1/1.
            
               Slika A6, Dodatek 1/1
            
            
               Parametri, izmerjeni v preskusu emisij med cikli, v katerih se začne regeneracija, in med temi cikli (shematski prikaz, emisije v času trajanja „D“ se lahko povečajo ali zmanjšajo)
            
            
               
            
                     
                        3.1.1
                     
                     
                        Izračun faktorja regeneracije Ki za vsako zadevno spojino i.
                        Proizvajalec lahko za vsako spojino neodvisno določi bodisi seštevne izravnave bodisi faktorje množenja.
                        Ki faktor: 
                        Ki izravnava: 
                        Msi, Mpi in Ki rezultate ter proizvajalčevo izbiro vrste faktorja je treba zabeležiti. Rezultat Ki je treba zabeležiti v vsa zadevna poročila o preskusu. Rezultate Msi, Mpi in Ki je treba zabeležiti v vse zadevne preskusne pole.
                        Ki je mogoče določiti po zaključku enega regeneracijskega zaporedja, ki obsega meritve pred, med in po regeneracijskem dogodku, kot je prikazano na sliki A6, Dodatek 1/1.
                     
                  3.2   Izračun emisij izpušnih plinov in CO2 ter porabe goriva za več sistemov z redno regeneracijo
            Naslednje postavke je treba izračunati za (a) en delovni cikel tipa 1 za merila za emisije in (b) za vsako posamezno fazo za emisije CO2 in porabo goriva.
            
               
            
               
            
               
            
               
            
               
            
               
            Ki faktor: 
            Ki izravnava: 
            pri čemer so:
            
                        Msi
                        
                     
                     
                        povprečne vrednosti masnih emisij za vse dogodke k za spojino i brez regeneracije (v g/km);
                     
                  
                        Mri
                        
                     
                     
                        povprečne vrednosti masnih emisij za vse dogodke k za spojino i med regeneracijo (v g/km);
                     
                  
                        Mpi
                        
                     
                     
                        povprečne vrednosti masne emisije za vse dogodke k za spojino i (v g/km);
                     
                  
                        Msik
                        
                     
                     
                        povprečne vrednosti masnih emisij za dogodek k za spojino i brez regeneracije (v g/km);
                     
                  
                        Mrik
                        
                     
                     
                        povprečne vrednosti masnih emisij za dogodek k za spojino i med regeneracijo (v g/km);
                     
                  
                        M′sik,j
                        
                     
                     
                        povprečne vrednosti masnih emisij za dogodek k za spojino i brez regeneracije, izmerjene na točki j, kjer je 1 ≤ j ≤ nk (v g/km);
                     
                  
                        M′rik,j
                        
                     
                     
                        masne emisije za dogodek k za spojino i med regeneracijo (ko je j > 1, je prvi preskus tipa 1 opravljen pri hladnem teku, naknadni cikli pa pri toplem), izmerjene v preskusnem ciklu j, kjer je 1 ≤ j ≤ dk (v g/km);
                     
                  
                        nk
                        
                     
                     
                        število zaključenih preskusnih ciklov za dogodek k med dvema cikloma, v katerima nastopijo regeneracijske faze, med katerimi so izmerjene emisije (cikli WLTC tipa 1 ali enakovredni cikli na preskusni napravi za motor), ≥ 2;
                     
                  
                        dk
                        
                     
                     
                        število zaključenih veljavnih preskusnih ciklov za dogodek k, ki so potrebni za popolno regeneracijo;
                     
                  
                        Dk
                        
                     
                     
                        število zaključenih veljavnih ciklov za dogodek k med dvema cikloma, v katerima nastopijo faze regeneracije;
                     
                  
                        x
                     
                     
                        število dokončanih regeneracijskih dogodkov.
                     
                  Izračun Mpi je grafično prikazan na sliki A6, Dodatek 1/2.
            
               Slika A6, Dodatek 1/2
            
            
               Parametri, izmerjeni v preskusu emisij med cikli, v katerih se začne regeneracija, in med temi cikli (shematski prikaz)
            
            
               
            Izračun Ki za več sistemov z redno regeneracijo je mogoč šele po določenem številu regeneracijskih dogodkov za vsak sistem.
            Po izvedbi celotnega postopka (A do B, glej sliko A6, Dodatek 1/2) mora biti znova dosežen prvotni začetni pogoj A.
         
      
      
         
            Podpriloga 6
            Dodatek 2
            
               Preskusni postopek za spremljanje sistema za polnjenje z električno energijo
            
            1.   Splošno
            V primeru preskušanja vozil NOVC-HEV in OVC-HEV veljata Dodatka 2 in 3 Podpriloge 8.
            V tem dodatku so opredeljene posebne določbe v zvezi s popravkom rezultatov za preskus masnih emisij CO2 kot funkcije energijske bilance ΔEREESS za vse sisteme REESS.
            Popravljene vrednosti masnih emisij CO2 morajo ustrezati ničelni energijski bilanci (ΔEREESS = 0) in jih je treba izračunati s pomočjo korekcijskega koeficienta, določenega, kot sledi v nadaljevanju.
            2.   Merilna oprema in instrumenti
            2.1   Meritev toka
            Praznjenje naboja iz sistema REESS je treba opredeliti kot negativni tok.
            
                     
                        2.1.1
                     
                     
                        Tok v sistemu REESS je treba meriti med preskusi, in sicer z uporabo tokovnega pretvornika objemnega ali zaprtega tipa. Sistem za merjenje toka mora izpolnjevati zahteve, navedene v tabeli A8/1. Pretvorniki toka morajo biti zmožni meriti najvišje toke ob zagonu motorja in pri temperaturnih pogojih v času meritve.
                     
                  
                     
                        2.1.2
                     
                     
                        Tokovne pretvornike je treba namestiti na kateri koli sistem REESS na enega izmed kablov, ki je priključen neposredno v sistem REESS, v meritvi pa mora biti upoštevan skupni tok v sistemu REESS.
                        V primeru, da so žice zaščitene, je treba uporabiti ustrezne metode, kot jih je določil homologacijski organ.
                        Za enostavno merjenje toka v sistemu REESS z uporabo zunanje merilne opreme naj proizvajalci poskrbijo, da bodo v vozilo vgrajene ustrezne, varne in dostopne priključne točke. Če to ni izvedljivo, je proizvajalec homologacijskemu organu dolžan pomagati tokovni pretvornik priključiti na enega od kablov, ki je priključen v sistem REESS na način, kot je opisan zgoraj.
                     
                  
                     
                        2.1.3
                     
                     
                        Izmerjeni tok je treba integrirati glede na čas pri najmanjši frekvenci 20 Hz, kar daje izmerjeno vrednost Q, izraženo v amper urah (Ah). Izmerjeni tok je treba integrirati glede na čas, kar daje izmerjeno vrednost Q, izraženo v amper urah (Ah). Integracijo je mogoče opraviti v sistemu za merjenje toka.
                     
                  2.2   Podatki na vozilu
            
                     
                        2.2.1
                     
                     
                        Tok v sistemu REESS je mogoče določiti tudi na podlagi podatkov na vozilu. Z namenom uporabe te merilne metode je iz preskusnega vozila treba zbrati naslednje podatke:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    integrirano vrednost za nivo napolnjenosti od zadnjega vžiga v Ah;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    integriranoa vrednost za nivo napolnjenosti iz podatkov na vozilu, izračunana pri najmanjši frekvenci vzorca 5 Hz;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    vrednost za nivo napolnjenosti prek priključka OBD, kot je to opisano v SAE J1962.
                                 
                              
                  
                     
                        2.2.2
                     
                     
                        Točnost podatkov o polnjenju in praznjenju na vozilu iz sistema REESS mora proizvajalec dokazati homologacijskemu organu.
                        Proizvajalec lahko ustvari skupino vozil za spremljanje sistema REESS, da bi dokazal, da so podatki o polnjenju in praznjenju na vozilu iz sistemu REESS točni. Točnost podatkov mora biti dokazana na vzorčnem vozilu.
                        Veljati morajo naslednja merila za skupino:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    identični procesi zgorevanja (tj. pozitivni vžig, kompresijski vžig, dvotaktni, štiritaktni);
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    identičen način polnjenja in/ali rekuperacije (podatkovni modul programske opreme za sistem REESS);
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    razpoložljivost podatkov na vozilu;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    identičen nivo napolnjenosti, izmerjen s podatkovnim modulom sistema REESS;
                                 
                              
                                    (e)
                                 
                                 
                                    simulacija identičnega nivoja napolnjenosti na vozilu.
                                 
                              
                  3.   Postopek za popravek glede na spremembo energije v sistemu REESS
            3.1   Merjenje toka v sistemu REESS je treba začeti hkrati z začetkom preskusa in zaključiti takoj, ko vozilo prevozi celoten vozni cikel.
            3.2   Energijsko bilanco Q, izmerjeno v sistemu za polnjenje z električno energijo, je treba uporabiti kot merilo razlike v energetski vsebnosti sistema REESS ob zaključku cikla v primerjavi z začetkom cikla. Energijsko bilanco je treba določiti za vse cikle WLTC za veljavni razred vozila.
            3.3   Ločene vrednosti za Qphase je treba beležiti skozi faze cikla, ki jih je potrebno opraviti za ustrezni razred vozila.
            3.4   Popravek za masne emisije CO2 v celotnem ciklu kot funkcija korekcijskega merila c.
            3.4.1   Izračun korekcijskega merila c
            Korekcijsko merilo c je razmerje med absolutno vrednostjo spremembe električne energije ΔEREESS,j ter energije goriva in ga je treba izračunati z uporabo naslednjih enačb:
            
               
            pri čemer je:
            
                        c
                     
                     
                        ckorekcijsko merilo;
                     
                  
                        ΔEREESS,j
                        
                     
                     
                        sprememba električne energije za vse sisteme REESS v času j, določena v skladu z odstavkom 4.1 tega dodatka (v Wh);
                     
                  
                        j
                     
                     
                        v tem odstavku celoten veljavni preskusni cikel WLTP;
                     
                  
                        Efuel
                        
                     
                     
                        energija goriva v skladu z naslednjo enačbo:
                        
                  pri čemer je:
            
                        Efuel
                        
                     
                     
                        energijska vsebnost porabljenega goriva v veljavnem preskusnem ciklu WLTP (v Wh);
                     
                  
                        HV
                     
                     
                        kalorična vrednost v skladu s tabelo A6, Dodatek 2/1 (v kWh/l);
                     
                  
                        FCnb
                        
                     
                     
                        neuravnotežena poraba goriva iz preskusa tipa 1, ki ni popravljena za energijsko bilanco, določena v skladu z odstavkom 6 Podpriloge 7 (v l/100 km);
                     
                  
                        d
                     
                     
                        prevožena razdalja v ustreznem veljavnem preskusnem ciklu WLTP (v km);
                     
                  
                        10
                     
                     
                        faktor pretvorbe v Wh.
                     
                  3.4.2   Popravek je treba uporabiti, če je ΔEREESS negativen (ustreza praznjenju sistema REESS), korekcijsko merilo c, izračunano v skladu z odstavkom 3.4.1 te podpriloge, pa je večje od veljavnega odstopanja v skladu s tabelo A6, Dodatek 2/2.
            3.4.3   Popravek je treba izpustiti in uporabiti nepopravljene vrednosti, če je korekcijsko merilo c, izračunano v skladu z odstavkom 3.4.1 te podpriloge, manjše od veljavnega odstopanja v skladu s tabelo A6, Dodatek 2/2.
            3.4.4   Popravek je mogoče izpustiti in uporabiti nepopravljene vrednosti, če:
            
                        (a)
                     
                     
                        ΔEREESS je pozitiven (ustreza polnjenju sistema REESS), korekcijsko merilo c, izračunano v skladu z odstavkom 3.4.1 te podpriloge, pa je večje od veljavnega odstopanja v skladu s tabelo A6, Dodatek 2/2;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        proizvajalec lahko homologacijskemu organu z meritvijo dokaže, da ni nobene povezave med ΔEREESS in masno emisijo CO2 ter ΔEREESS in porabo goriva.
                     
                  
               Tabela A6, Dodatek 2/1
            
            
               Energijska vsebnost goriva
            
            
                        Gorivo
                     
                     
                        Bencin
                     
                     
                        Dizelsko gorivo
                     
                  
                        Vsebnost etanola/biodizla, odstotek
                     
                     
                        E10
                     
                     
                        E85
                     
                     
                        B7
                     
                  
                        Toplotna vrednost (kWh/l)
                     
                     
                        8,64 
                     
                     
                        6,41 
                     
                     
                        9,79 
                     
                  
               
            
               Tabela A6, Dodatek 2/2
            
            
               Korekcijsko merilo za RCB
            
            
                        Cikel
                     
                     
                        nizek + srednji
                     
                     
                        nizek + srednji + visok
                     
                     
                        nizek + srednji + visok + zelo visok
                     
                  
                        Korekcijsko merilo c
                     
                     
                        0,015
                     
                     
                        0,01
                     
                     
                        0,005
                     
                  4.   Uporaba funkcije popravka
            
                     
                        4.1
                     
                     
                        Za uporabo funkcije popravka je treba izračunati spremembo električne energije ΔEREESS,j za čas j v vseh sistemih REESS iz izmerjenega toka in nazivne napetosti:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ΔEREESS,j,i
                                    
                                 
                                 
                                    sprememba električne energije i v sistemu REESS med zadevnim obdobjem j (v Wh);
                                 
                              in:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    UREESS
                                    
                                 
                                 
                                    nazivna napetost v sistemu REESS v skladu z DIN EN 60050-482 (v V);
                                 
                              
                                    I(t)j,i
                                    
                                 
                                 
                                    električni tok v sistemu REESS i med zadevnim obdobjem j, ki je določen v skladu z odstavkom 2 tega dodatka (v A);
                                 
                              
                                    t0
                                    
                                 
                                 
                                    čas na začetku zadevnega obdobja j (v s);
                                 
                              
                                    tend
                                    
                                 
                                 
                                    čas na zaključku zadevnega obdobja j (v s).
                                 
                              
                                    i
                                 
                                 
                                    indeksno število zadevnega sistema REESS;
                                 
                              
                                    n
                                 
                                 
                                    celotno število sistemov REESS;
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    indeksno število za zadevno obdobje, pri čemer je lahko obdobje vsaka veljavna faza cikla, kombinacija faz cikla in veljaven celotni cikel;
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    faktor pretvorbe iz Ws v Wh.
                                 
                              
                  
                     
                        4.2
                     
                     
                        Za popravek masne emisije CO2 (v g/km) je treba uporabiti Wiliansove faktorje za specifični proces zgorevanja iz tabele A6, Dodatek 2/3.
                     
                  
                     
                        4.3
                     
                     
                        Popravek je treba izvesti in uporabiti za celoten cikel in za vsako fazo cikla posebej ter ga vključiti v vsa ustrezna poročila o preskusu.
                     
                  
                     
                        4.4
                     
                     
                        Za ta specifični izračun je treba uporabiti nespremenljivo učinkovitost alternatorja za oskrbo z električno energijo:
                        
                           
                     
                  
                     
                        4.5
                     
                     
                        Dobljeno razliko masne emisije CO2 za zadevno obdobje je treba zaradi načina delovanja alternatorja pod obremenitvijo za polnjenje sistema REESS izračunati z naslednjo enačbo:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ΔMCO2,j
                                    
                                 
                                 
                                    dobljena razlika masne emisije CO2 za obdobje j (v g/km);
                                 
                              
                                    ΔEREESS,j
                                    
                                 
                                 
                                    sprememba energije za sistem REESS v zadevnem obdobju j, izračunana v skladu z odstavkom 4.1. tega dodatka (v Wh);
                                 
                              
                                    dj
                                    
                                 
                                 
                                    prevožena razdalja v zadevnem obdobju j (v km);
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    indeksno število za zadevno obdobje, pri čemer je lahko obdobje vsaka veljavna faza cikla, kombinacija faz cikla in veljaven celotni cikel;
                                 
                              
                                    0,0036
                                 
                                 
                                    faktor pretvorbe iz Wh v MJ;
                                 
                              
                                    ηalternator
                                    
                                 
                                 
                                    učinkovitost alternatorja v skladu z odstavkom 4.4. tega dodatka;
                                 
                              
                                    Willansfactor
                                    
                                 
                                 
                                    Willansov faktor za specifični proces zgorevanja, kot je opredeljeno v tabeli A6, Dodatek 2/3 (v gCO2/MJ);
                                 
                              
                  
                     
                        4.5.1
                     
                     
                        Vrednosti CO2 za vsako fazo in celoten cikel je treba popraviti, kot sledi:
                        
                           
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ΔMCO2,j
                                    
                                 
                                 
                                    rezultat iz odstavka 4.5. te podpriloge za obdobje j (v g/km).
                                 
                              
                  
                     
                        4.6
                     
                     
                        Za popravek emisije CO2, g/hm, je treba uporabiti Wiliansove faktorje iz tabele A6, Dodatek 2/2.
                        
                           Tabela A6, Dodatek 2/3
                        
                        
                           Willansovi faktorji
                        
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Polnjenje pri tlaku okolice
                                 
                                 
                                    Tlačno polnjenje
                                 
                              
                                    Prisilni vžig
                                 
                                 
                                    Bencin (E10)
                                 
                                 
                                    l/MJ
                                 
                                 
                                    0,0756
                                 
                                 
                                    0,0803
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    gCO2/MJ
                                 
                                 
                                    174
                                 
                                 
                                    184
                                 
                              
                                    CNG (G20)
                                 
                                 
                                    m3/MJ
                                 
                                 
                                    0,0719
                                 
                                 
                                    0,0764
                                 
                              
                                    gCO2/MJ
                                 
                                 
                                    129
                                 
                                 
                                    137
                                 
                              
                                    UNP
                                 
                                 
                                    l/MJ
                                 
                                 
                                    0,0950
                                 
                                 
                                    0,101 
                                 
                              
                                    gCO2/MJ
                                 
                                 
                                    155
                                 
                                 
                                    164
                                 
                              
                                    E85
                                 
                                 
                                    l/MJ
                                 
                                 
                                    0,102 
                                 
                                 
                                    0,108 
                                 
                              
                                    gCO2/MJ
                                 
                                 
                                    169
                                 
                                 
                                    179
                                 
                              
                                    Motorji na kompresijski vžig
                                 
                                 
                                    Dizelsko gorivo (B7)
                                 
                                 
                                    l/MJ
                                 
                                 
                                    0,0611
                                 
                                 
                                    0,0611
                                 
                              
                                    gCO2/MJ
                                 
                                 
                                    161
                                 
                                 
                                    161
                                 
                              
                  
      
      
         
            Podpriloga 6a
            
               Korekcijski preskus za temperaturo okolice za določitev emisij CO2 pod vzorčnimi pogoji regionalne temperature
            
            1.   Uvod
            Ta podpriloga opisuje dodatni postopek za korekcijski preskus temperature okolice (ATCT) za določitev emisij CO2 pod reprezentativnimi vzorčnimi pogoji regionalne temperature.
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Emisije CO2 za vozila ICE in NOVC-HEV ter vrednost ohranjanja energije za vozila OVC-HEV je treba popraviti v skladu z zahtevami te podpriloge. Popravek za vrednost CO2 za preskus pri praznjenju naboja ni potreben. Popravek za električni doseg ni potreben.
                     
                  2   Skupina korekcijskih preskusov za temperaturo okolice (ATCT)
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Samo vozilom, ki so identična glede na vse naslednje lastnosti, je dovoljeno, da so del iste skupine ATCT:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    zgradba pogonskega sistema (tj. z notranjim zgorevanjem, hibrid, gorivne celice ali električno);
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    proces zgorevanja (tj. dvotaktni, štiritaktni);
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    število in razporeditev valjev;
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    način zgorevanja v motorju (tj. posredno ali neposredno vbrizgavanje);
                                 
                              
                                    (e)
                                 
                                 
                                    vrsta hladilnega sistema (tj. zrak, voda ali olje);
                                 
                              
                                    (f)
                                 
                                 
                                    način polnjenja (tj. polnjenje pri tlaku okolice, tlačno polnjenje);
                                 
                              
                                    (g)
                                 
                                 
                                    gorivo, za katerega je motor zasnovan (tj. bencin, dizelsko gorivo, ZP, UNP itd.);
                                 
                              
                                    (h)
                                 
                                 
                                    katalizator (tj. tristezni, redukcijski lovilnik, SCR, redukcijski katalizator ali drugi);
                                 
                              
                                    (i)
                                 
                                 
                                    ali je filter za delce nameščen; in
                                 
                              
                                    (j)
                                 
                                 
                                    vračanje izpušnih plinov (z ali brez, hlajeno ali nehlajeno).
                                    Poleg tega morajo biti vozila podobna z vidika naslednjih lastnosti:
                                 
                              
                                    (k)
                                 
                                 
                                    vozila imajo razlike v delovni prostornini motorja, ki ne presegajo 30 % vozila z najmanjšo delovno prostornino; in
                                 
                              
                                    (l)
                                 
                                 
                                    izolacija prostora za motor mora biti podobnega tipa glede materiala, količine in mesta izolacije. Proizvajalci morajo homologacijskemu organu predložiti dokazila (npr. z grafikami CAD), da sta prostornina in teža nameščenega izolacijskega materiala znotraj 10 % glede na preskus ATCT, izmerjen za referenčno vozilo.
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.1
                     
                     
                        Če so naprave za aktivno shranjevanje toplote nameščene, se samo vozila, ki izpolnjujejo naslednje zahteve, štejejo za del iste skupine ATCT:
                        
                                    (i)
                                 
                                 
                                    toplotna kapaciteta, opredeljena z entalpijo, shranjeno v sistemu, je v razponu od 0 do 10 % nad entalpijo preskusnega vozila; in
                                 
                              
                                    (ii)
                                 
                                 
                                    proizvajalec originalne opreme lahko dokaže tehnični službi, da je čas za sproščanje toplote pri zagonu motorja znotraj skupine v razponu od 0 do 10 % pod časom, potrebnim za sprostitev toplote preskusnega vozila.
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.2
                     
                     
                        Samo za vozila, ki izpolnjujejo merila v skladu z odstavkom 3.9.4 te podpriloge, se šteje, da so del iste skupine ATCT.
                     
                  3.   Postopek ATCT
            Preskus tipa 1, ki je določen v Podprilogi 6, je treba izvesti z izjemo zahtev iz odstavkov 3.1 do vključno 3.9 te Podpriloge 6a za ATCT.
            3.1   Okoljski pogoji za ATCT
            
                     
                        3.1.1
                     
                     
                        Temperatura (Treg), pri kateri je vozilo treba odstaviti in preskusiti za ATCT, mora biti 14 °C.
                     
                  
                     
                        3.1.2
                     
                     
                        Najkrajši čas odstavitve (tsoak_ATCT) mora biti 9 ur.
                     
                  3.2   Preskusna celica in prostor za odstavitev
            3.2.1   Preskusna celica
            
                     
                        3.2.1.1
                     
                     
                        Preskusna celica mora imeti nastavljeno temperaturo, ki je enaka Treg. Dejanska vrednost temperature mora biti v območju ± 3 °C na začetku in v območju ± 5 °C med preskusom. Temperaturo zraka in vlažnost je treba izmeriti pri izstopni odprtini hladilnega ventilatorja pri frekvenci najmanj 1Hz.
                     
                  
                     
                        3.2.1.2
                     
                     
                        Specifična vlažnost (H) zraka v preskusni celici ali vsesanega zraka motorja mora izpolnjevati naslednji pogoj:
                        
                           
                     
                  
                     
                        3.2.1.3
                     
                     
                        Temperaturo zraka in vlažnost je treba izmeriti pri izstopni odprtini hladilnega ventilatorja vozila pri hitrosti 1 Hz.
                     
                  3.2.2   Prostor za odstavitev
            
                     
                        3.2.2.1
                     
                     
                        Prostor za odstavitev mora imeti temperaturo nastavljeno na vrednost, ki je enaka Treg, dejanska vrednost temperature pa mora biti v območju ± 3 °C na 5 minut aritmetičnega povprečja delovanja in ne sme kazati sistematičnega odstopanja od nastavljene vrednosti. Temperatura mora biti vzorčena neprekinjeno pri frekvenci najmanj 1 Hz.
                     
                  
                     
                        3.2.2.2
                     
                     
                        Lokacija tipala temperature za prostor za odstavitev mora biti reprezentativna za merjenje temperature okolice okrog vozila in jo mora preveriti tehnična služba.
                        Tipalo mora biti nameščeno vsaj 10 cm stran od stene območja za odstavitev in mora biti zaščiteno pred neposrednim pretokom zraka.
                        Pogoji pretoka zraka v prostoru za odstavitev v bližini vozila morajo biti vzorčni za naravni konvekcijski pretok, ki je reprezentativen za dimenzijo prostora (brez prisilne konvekcije).
                     
                  3.3   Preskusno vozilo
            
                     
                        3.3.1
                     
                     
                        Vozilo, ki bo preskušano, mora biti reprezentativno za skupino, za katero so določeni podatki ATCT (kot je opisano v odstavku 2.3 te podpriloge).
                     
                  
                     
                        3.3.2
                     
                     
                        Iz skupine ATCT je treba izbrati skupino interpolacij z najmanjšo delovno prostornino motorja (glej odstavek 2 te podpriloge), preskusno vozilo pa mora biti v konfiguraciji ‚vozila H‘ te skupine.
                     
                  
                     
                        3.3.3
                     
                     
                        Kjer je primerno, je treba izbrati vozilo z najnižjo entalpijo naprave za aktivno shranjevanje toplote in najpočasnejšim sproščanjem toplote za napravo za aktivno shranjevanje toplote iz skupine ATCT.
                     
                  
                     
                        3.3.4
                     
                     
                        Preskusno vozilo mora izpolnjevati zahteve, opredeljene v odstavku 1.2.3 Podpriloge 6.
                     
                  3.4   Nastavitve
            
                     
                        3.4.1
                     
                     
                        Cestna obremenitev in nastavitve dinamometra morajo biti takšne, kot je opredeljeno v Podprilogi 4.
                        Za upoštevanje razlike v gostoti zraka pri 14 °C v primerjavi z gostoto zraka pri 20 °C, je treba dinamometer z valji nastaviti, kot je določeno v odstavkih 7 in 8 iz Podpriloge 4 z izjemo, da je f2_TReg iz naslednje enačbe treba uporabiti kot ciljni koeficient Ct.
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    f2
                                    
                                 
                                 
                                    koeficient druge stopnje za cestno obremenitev pri referenčnih pogojih (v N/(km/h)2);
                                 
                              
                                    Tref
                                    
                                 
                                 
                                    referenčna temperatura cestne obremenitve, kot je navedeno v odstavku 3.2.10 te priloge (v C);
                                 
                              
                                    Treg
                                    
                                 
                                 
                                    regionalna temperatura, kot je opredeljena v odstavku 3.1.1 (v C);
                                 
                              V primeru, da je preskus z veljavno nastavitvijo dinamometra z valji pri 23 °C na voljo, je treba koeficient druge stopnje za dinamometer z valji, Cd, prilagoditi v skladu z naslednjo enačbo:
                        
                           
                     
                  3.5   Predkondicioniranje
            
                     
                        3.5.1
                     
                     
                        Predkondicioniranje vozila je treba izvesti v skladu z odstavkom 1.2.6 Podpriloge 6. Na zahtevo proizvajalca se lahko predkondicioniranje izvede pri Treg.
                     
                  3.6   Postopek odstavitve
            
                     
                        3.6.1
                     
                     
                        Po predkondicioniranju in pred preskušanjem morajo biti vozila v prostoru za odstavitev z okoljskimi pogoji, opisanimi v odstavku 3.2.2 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        3.6.2
                     
                     
                        Prehod iz prostora za predkondicioniranje v prostor za odstavitev je treba opraviti čim prej, vendar v največ 10 minutah.
                     
                  
                     
                        3.6.3
                     
                     
                        Vozilo naj bo v prostoru za odstavitev toliko časa, da je čas od konca predkondicioniranja in do začetka preskusa ATCT enak tsoak_ATCT, s toleranco dodatnih 15 minut. Na zahtevo proizvajalca in po odobritvi homologacijskega organa se lahko tsoak_ATCT podaljša do 120 minut. V tem primeru je treba podaljšani čas izkoristiti za ohlajanje, kot je opredeljeno v odstavku 3.9 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        3.6.4
                     
                     
                        Odstavitev je treba opraviti brez uporabe hladilnega ventilatorja, vsi deli karoserije pa morajo biti nameščeni, kot je predvideno pri običajnem parkiranju. Čas med zaključkom predkondicioniranja in začetkom preskusa ATCT je treba zabeležiti.
                     
                  
                     
                        3.6.5
                     
                     
                        Prehod iz prostora za odstavitev v preskusni prostor je treba opraviti čim prej. Vozilo ne sme biti temperaturi, drugačni od Treg, izpostavljeno dlje kot 10 minut.
                     
                  
                     
                        3.6.6
                     
                     
                        V kolikor to preskusno vozilo služi kot referenčno vozilo za skupino ATCT, je treba opraviti dodatno odstavitev pri 23 °C, kot je opredeljeno v odstavku 3.9.
                     
                  3.7   Preskus ATCT
            
                     
                        3.7.1
                     
                     
                        Preskusni cikel mora biti WLTC, opredeljen v Podprilogi 1, ki je veljaven za vozilo tega razreda.
                     
                  
                     
                        3.7.2
                     
                     
                        Slediti je treba postopkom za izvajanje preskusov emisij, kot je opredeljeno v Podprilogi 6, z izjemo, da so okoljski pogoji za preskusni prostor takšni, kot je opisano v odstavku 3.2.1 te podpriloge.
                     
                  3.8   Izračun in dokumentacija
            
                     
                        3.8.1
                     
                     
                        Korekcijski faktor skupine, FCF, je treba izračunati, kot sledi:
                        
                           
                        pri čemer je
                        
                                    MCO2,23°
                                    
                                 
                                 
                                    masna emisija CO2 v celotnem ciklu WLTC za preskus tipa 1 pri 23 °C za vozilo H, po opravljenem koraku 3 iz tabele A7/1 Podpriloge 7, vendar brez nadaljnjih popravkov (v g/km);
                                 
                              
                                    MCO2,Treg
                                    
                                 
                                 
                                    masna emisija CO2 v celotnem ciklu WLTC za preskus pri regionalni temperaturi, po opravljenem koraku 3 iz tabele A7/1 Podpriloge 7, vendar brez nadaljnjih popravkov (v g/km).
                                 
                              
                           FCF je treba vključiti v vsa ustrezna poročila o preskusu.
                     
                  
                     
                        3.8.2
                     
                     
                        Vrednosti CO2 za vsako vozilo znotraj skupine ATCT (kot je opredeljeno v odstavku 3 te podpriloge) je treba izračunati z uporabo naslednjih enačb:
                        
                           
                        
                           
                        pri čemer so:
                        
                                    
                                       MCO2,c,4
                                        in MCO2,p,4
                                       
                                    
                                 
                                 
                                    masne emisije CO2 v celotnem ciklu WLTC (c) in v fazah cikla (p), dobljenih iz prejšnjega koraka izračuna (v g/km);
                                 
                              
                                    
                                       MCO2,c,5
                                        in MCO2,p,5
                                       
                                    
                                 
                                 
                                    masne emisije CO2 v celotnem ciklu WLTC (c) in v fazah cikla (p), vključno s popravkom ATCT, in jih je treba uporabiti za vse nadaljnje popravke ali nadaljnje izračune (v g/km);
                                 
                              
                  3.9   Določba glede ohlajanja
            
                     
                        3.9.1
                     
                     
                        Za preskusno vozilo, ki služi kot referenčno vozilo za skupino ATCT, in za vsa vozila H iz skupine interpolacij znotraj skupine ATCT je treba končno temperaturo hladilne tekočine motorja izmeriti po opravljeni vožnji v okviru preskusa tipa 1 pri 23 °C ter po odstavitvi pri 23 °C in času tsoak_ATCT, s toleranco dodatnih 15 minut.
                     
                  
                     
                        3.9.1.1
                     
                     
                        V primeru, da je bil tsoak_ATCT v zadevnem preskusu ATCT podaljšan, je treba uporabiti enak čas odstavitve, s toleranco dodatnih 15 minut.
                     
                  
                     
                        3.9.2
                     
                     
                        Postopek ohlajanja je treba izvesti čim prej po zaključku preskusa tipa 1 z največjo zakasnitvijo 10 minut. Izmerjeni čas odstavitve je čas med merjenjem končne temperature in zaključkom preskusa tipa 1 pri 23 °C in ga je treba vključiti v vse ustrezne pole o preskusu.
                     
                  
                     
                        3.9.3
                     
                     
                        Povprečno temperaturo v prostoru za odstavitev za zadnje 3 ure postopka odstavitve je treba odšteti od izmerjene končne temperature hladilne tekočine motorja ob izteku časa odstavitve, kot je opredeljeno v odstavku 3.9.1. To se navaja kot ΔT_ATCT.
                     
                  
                     
                        3.9.4
                     
                     
                        Razen če je dobljena ΔT_ATCT glede na referenčno vozilo znotraj območja – 2 °C do + 4 °C, se ta skupina interpolacij ne šteje kot del iste skupine ATCT.
                     
                  
                     
                        3.9.5
                     
                     
                        Za vsa vozila znotraj skupine ATCT je treba hladilno tekočino izmeriti na istem mestu v hladilnem sistemu. Lokacija mora biti čim bližje motorju, tako da je temperatura hladilne tekočine čim bolj reprezentativna za temperaturo motorja.
                     
                  
                     
                        3.9.6
                     
                     
                        Merjenje temperature v prostorih za odstavitev mora biti izvedeno, kot je opredeljeno v odstavku 3.2.2.2 te podpriloge.
                     
                  
      
      
         
            Podpriloga 7
            
               Izračuni
            
            1.   Splošne zahteve
            1.1   Izračuni, ki se nanašajo posebej na hibridna, povsem električna vozila in vozila na gorivne celice s stisnjenim vodikom, so opisani v Podprilogi 8.
            Postopno predpisovanje rezultata izračunov je opisano v odstavku 4 Podpriloge 8.
            1.2   Izračune, opisane v tej podprilogi, je treba uporabiti za vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem.
            1.3   Zaokroževanje rezultatov preskusa
            
                     
                        1.3.1
                     
                     
                        Vmesnih korakov v izračunih se ne zaokroži.
                     
                  
                     
                        1.3.2
                     
                     
                        Končne rezultate emisij v okviru merila je treba zaokrožiti v enem koraku na število mest desno od decimalne vejice, ki ga navaja veljavni emisijski standard, povečan za eno dodatno veljavno mesto.
                     
                  
                     
                        1.3.3
                     
                     
                        Korekcijski faktor za NOx, KH, je treba zaokrožiti na dve decimalni mesti.
                     
                  
                     
                        1.3.4
                     
                     
                        Faktor redčenja, DF, je treba zaokrožiti na dve decimalni mesti.
                     
                  
                     
                        1.3.5
                     
                     
                        Za informacije, ki niso povezane s standardi, je treba uporabiti dobro inženirsko presojo.
                     
                  
                     
                        1.3.6
                     
                     
                        Zaokroževanje rezultatov za CO2 in za porabo goriva je opisano v odstavku 1.4 te podpriloge.
                     
                  1.4   Postopno predpisovanje za izračun končnih rezultatov preskusa za vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem
            Rezultate je treba izračunati na način, opisan v tabeli A7/1. Zabeležiti je treba vse veljavne rezultate v stolpcu „Rezultat“. Stolpec „Postopek“ opisuje odstavke, ki bodo uporabljeni za izračun ali vsebujejo dodatne izračune.
            Za namen te tabele je treba znotraj enačb in rezultatov uporabljati naslednjo nomenklaturo:
            
                        c
                     
                     
                        celoten veljavni cikel;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        vsaka veljavna faza cikla;
                     
                  
                        i
                     
                     
                        vsaka veljavna komponenta merila za emisije, brez CO2;
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        Emisija CO2.
                     
                  Tabela A7/1
            
               Postopek za izračun končnih rezultatov preskusa
            
            
                        Vir
                     
                     
                        Vnos
                     
                     
                        Postopek
                     
                     
                        Rezultat
                     
                     
                        Št. koraka
                     
                  
                        Priloga 6
                     
                     
                        Neobdelani rezultati preskusa
                     
                     
                        Masne emisije
                        Podpriloga 7, odstavki 3 do vključno 3.2.2.
                     
                     
                        Mi,p,1 (v g/km);
                        MCO2,p,1 (v g/km).
                     
                     
                        1
                     
                  
                        Rezultat za korak 1
                     
                     
                        Mi,p,1 (v g/km);
                        MCO2,p,1 (v g/km).
                     
                     
                        Izračun vrednosti kombiniranega cikla:
                        
                           
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                     
                                 
                                 
                                    Mi/CO2,c,2 rezultati emisij v celotnem ciklu;
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    dp prevožene razdalje za faze cikla (v p).
                                 
                              
                     
                        Mi,c,2 (v g/km);
                        MCO2,c,2 (v g/km).
                     
                     
                        2
                     
                  
                        Rezultat za koraka 1 in 2
                     
                     
                        MCO2,p,1 (v g/km);
                        MCO2,c,2 (v g/km).
                     
                     
                        Popravek za RCB
                        Podpriloga 6, Dodatek 2
                     
                     
                        MCO2,p,3 (v g/km);
                        MCO2,c,3 (v g/km).
                     
                     
                        3
                     
                  
                        Rezultat za koraka 2 in 3
                     
                     
                        Mi,c,2 (v g/km);
                        MCO2,c,3 (v g/km).
                     
                     
                        Postopek preskusa emisij za vsa vozila, opremljena s sistemi z redno regeneracijo (v Ki).
                        Podpriloga 6, Dodatek 1.
                        
                           
                        ali
                        
                           
                        in
                        
                           
                        ali
                        
                           
                        Seštevna izravnava ali faktor množenja, ki bo uporabljen, glede na določitev Ki.
                        Če Ki ni mogoče uporabiti:
                        
                           
                        
                           
                     
                     
                        Mi,c,4 (v g/km);
                        MCO2,c,4 (v g/km).
                     
                     
                        4a
                     
                  
                        Rezultat za koraka 3 in 4a
                     
                     
                        MCO2,p,3 (v g/km);
                        MCO2,c,3 (v g/km);
                        MCO2,c,4 (v g/km).
                     
                     
                        Če je Ki mogoče uporabiti, uskladite vrednosti faze CO2 z vrednostmi kombiniranega cikla:
                        
                           
                        za vsako fazo cikla p;
                        pri čemer je:
                        
                           
                        Če Ki ni mogoče uporabiti:
                        
                           
                     
                     
                        MCO2,p,4 (v g/km).
                     
                     
                        4b
                     
                  
                        Rezultat za korak 4
                     
                     
                        Mi,c,4 (v g/km);
                        MCO2,c,4 (v g/km);
                        MCO2,p,4 (v g/km).
                     
                     
                        Popravek za ATCT v skladu z odstavkom 3.8.2. Podpriloge 6a.
                        Faktorji poslabšanja, izračunani v skladu s Prilogo VII in uporabljeni za vrednosti emisij za merilo.
                     
                     
                        Mi,c,5 (v g/km);
                        MCO2,c,5 (v g/km);
                        MCO2,p,5 (v g/km).
                     
                     
                        5
                        „rezultat posameznega preskusa“
                     
                  
                        Rezultat za korak 5
                     
                     
                        Za vsak preskus:
                        Mi,c,5 (v g/km);
                        MCO2,c,5 (v g/km);
                        MCO2,p,5 (v g/km).
                     
                     
                        Povprečje preskusov in deklarirane vrednosti.
                        Podpriloga 6, odstavki 1.1.2. do vključno 1.1.2.3.
                     
                     
                        Mi,c,6 (v g/km);
                        MCO2,c,6 (v g/km);
                        MCO2,p,6 (v g/km).
                        MCO2,c,declared (v g/km).
                     
                     
                        6
                     
                  
                        Rezultat za korak 6
                     
                     
                        MCO2,c,6 (v g/km);
                        MCO2,p,6 (v g/km).
                        MCO2,c,declared (v g/km).
                     
                     
                        Uskladitev vrednosti faz.
                        Podpriloga 6, odstavek 1.1.2.4.
                        in:
                        
                           
                     
                     
                        MCO2,c,7 (v g/km);
                        MCO2,p,7 (v g/km).
                     
                     
                        7
                     
                  
                        Rezultat za koraka 6 in 7
                     
                     
                        Mi,c,6 (v g/km);
                        MCO2,c,7 (v g/km);
                        MCO2,p,7 (v g/km).
                     
                     
                        Izračun porabe goriva.
                        Podpriloga 7, odstavek 6.
                        Izračun porabe goriva je treba opraviti ločeno za veljavni cikel in njegove faze. V ta namen:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    je treba uporabiti veljavno fazo ali vrednosti cikla CO2;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    je treba uporabiti emisije za merilo v celotnem ciklu.
                                 
                              in:
                        
                           
                        
                           
                        
                           
                     
                     
                        FCc,8 (v l/100 km);
                        FCp,8 (v l/100 km);
                        Mi,c,8 (v g/km);
                        MCO2,c,8 (v g/km);
                        MCO2,p,8 (v g/km).
                     
                     
                        8
                        „rezultat preskusa tipa 1 za preskusno vozilo“
                     
                  
                        Korak 8
                     
                     
                        Za vsako od preskusnih vozil H in L:
                        Mi,c,8 (v g/km);
                        MCO2,c,8 (v g/km);
                        MCO2,p,8 (v g/km);
                        FCc,8 (v l/100 km);
                        FCp,8 (v l/100 km).
                     
                     
                        Če je bilo poleg preskusnega vozila H preskušeno tudi preskusno vozilo L, mora biti dobljena vrednost emisij za merilo večja od obeh vrednosti in jo je treba navajati kot Mi,c.
                        V primeru kombiniranih emisij THC + NOx je treba uporabiti največjo vrednost vsote za VH ali VL.
                        V nasprotnem primeru, če vozilo L ni bilo preskušeno, velja 
                        Za CO2 in FC je treba uporabiti vrednosti, izračunane v koraku 8, vrednosti za CO2 je treba zaokrožiti na dve decimalni mesti, vrednosti FC pa na tri decimalna mesta.
                     
                     
                        Mi,c (v g/km);
                        MCO2,c,H (v g/km);
                        MCO2,p,H (v g/km);
                        FCc,H (v l/100 km);
                        FCp,H (v l/100 km);
                        in če je bilo preskušeno vozilo L:
                        MCO2,c,L (v g/km);
                        MCO2,p,L (v g/km);
                        FCc,8 (v l/100 km);
                        FCp,L (v l/100 km).
                     
                     
                        9
                        „rezultat za skupino interpolacij“
                        Končni rezultat emisij za merilo
                     
                  
                        Korak 9
                     
                     
                        MCO2,c,H (v g/km);
                        MCO2,p,H (v g/km);
                        FCc,H (v l/100 km);
                        FCp,H (v l/100 km);
                        in če je bilo preskušeno vozilo L:
                        MCO2,c,L (v g/km);
                        MCO2,p,L (v g/km);
                        FCc,L (v l/100 km);
                        FCp,L (v l/100 km).
                     
                     
                        Izračuni porabe goriva in CO2 za posamezna vozila in skupino interpolacij za CO2.
                        Podpriloga 7, odstavek 3.2.3
                        Emisije CO2 morajo biti izražene v gramih na kilometer (g/km), zaokrožene na najbližje celo število;
                        Vrednosti FC je treba zaokrožiti na eno decimalno mesto, izraženo v (l/100 km).
                     
                     
                        MCO2,c,ind (v g/km);
                        MCO2,p,ind (v g/km);
                        FCc,ind (v l/100 km);
                        FCp,ind (v l/100 km).
                     
                     
                        10
                        „rezultat za posamezno vozilo“
                        Končni rezultat za CO2 in FC
                     
                  2.   Določanje prostornine razredčenih izpušnih plinov
            2.1   Izračun prostornine za napravo za spremenljivo redčenje, ki lahko deluje pri konstantni ali spremenljivi hitrosti pretoka
            
                     
                        2.1.1
                     
                     
                        Prostorninski pretok je treba meriti neprestano. Skupno prostornino je treba meriti med celotnim trajanjem preskusa.
                     
                  2.2   Izračun prostornine za napravo za spremenljivo redčenje z uporabo volumetrične črpalke
            2.2.1   Prostornino je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        V
                     
                     
                        prostornina razredčenega plina v litrih na preskus (pred popravkom);
                     
                  
                        V0
                        
                     
                     
                        prostornina plina, ki ga je pri preskusnih pogojih dovedla volumetrična črpalka, v litrih na vrtljaj črpalke;
                     
                  
                        N
                     
                     
                        število vrtljajev na preskus.
                     
                  2.2.1.1   Popravljanje prostornine glede na standardne pogoje
            Prostornino razredčenih izpušnih plinov, V, je treba popraviti na standardne pogoje v skladu z naslednjo enačbo:
            
               
            pri čemer je:
            
               
            
                        PB
                        
                     
                     
                        zračni tlak v preskusnem prostoru (v kPa);
                     
                  
                        P1
                        
                     
                     
                        vakuum na vstopni odprtini volumetrične črpalke glede na zračni tlak okolice (v kPa);
                     
                  
                        Tp
                        
                     
                     
                        aritmetična povprečna temperatura razredčenih izpušnih plinov na vstopni odprtini volumetrične črpalke med preskusom (v kelvinih (K)).
                     
                  3.   Masne emisije
            3.1   Splošne zahteve
            
                     
                        3.1.1
                     
                     
                        Ob predpostavki, da ni vplivov zaradi stisljivosti, se lahko vsi plini, ki so del polnilnega zraka motorja, zgorevalnih in izpušnih procesov, štejejo, da so idealni v skladu z Avogadrovo hipotezo.
                     
                  
                     
                        3.1.2
                     
                     
                        Maso M plinastih spojin, ki se sproščajo iz vozila med preskusom, je treba določiti z zmnožkom prostorninske koncentracije zadevnega plina in prostornine razredčenega izpušnega plina ob upoštevanju naslednjih gostot pri referenčnih pogojih 273,15 K (0 °C) in 101,325 kPa:
                     
                  
                        Ogljikov monoksid (CO)
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        Ogljikov dioksid (CO2)
                     
                     
                        
                           
                     
                  Ogljikovodiki:
            
                        za bencin (E10) (C1H1,93 O0,033)
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        za dizelsko gorivo (B7) (C1H1,86O0,007)
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        za UNP (C1H2,525)
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        za ZP/biometan (CH4)
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        za etanol (E85) (C1H2,74O0,385)
                     
                     
                        
                           
                     
                  
                        Dušikovi oksidi (NOx)
                     
                     
                        
                           
                     
                  Gostota za izračune mas NMHC mora biti enaka tisti pri skupnih ogljikovodikih pri 273,15 K (0 °C) in 101,325 kPa in je odvisna od goriva. Gostota za izračune mas propana (glej odstavek 3.5 v Podprilogi 5) znaša 1,967 g/l pri standardnih pogojih.
            V kolikor tip goriva ni naveden v tem odstavku, je treba gostoto tega goriva izračunati z uporabo enačbe, ki je podana v odstavku 3.1.3 te podpriloge.
            
                     
                        3.1.3
                     
                     
                        Splošna enačba za izračun gostote vseh ogljikovodikov za vsako referenčno gorivo s povprečno sestavo CXHYOZ je naslednja:
                     
                  
               
            pri čemer je:
            
                        ρTHC
                        
                     
                     
                        gostota skupnih ogljikovodikov in nemetanskih ogljikovodikov (v g/l);
                     
                  
                        MWC
                        
                     
                     
                        molska masa ogljika (12,011 g/mol);
                     
                  
                        MWH
                        
                     
                     
                        molska masa vodika (1,008 g/mol);
                     
                  
                        MWO
                        
                     
                     
                        molska masa kisika (15,999 g/mol);
                     
                  
                        VM
                        
                     
                     
                        molska prostornina idealnega plina pri 273,15 K (0° C) in 101,325 kPa (22,413 l/mol);
                     
                  
                        H/C
                     
                     
                        razmerje vodika in ogljika za specifično gorivo CXHYOZ;
                     
                  
                        O/C
                     
                     
                        razmerje kisika in ogljika za specifično gorivo CXHYOZ;
                     
                  3.2   Izračun masnih emisij
            3.2.1   Masne emisije plinastih spojin na posamezno fazo cikla je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Mi
                        
                     
                     
                        masna emisija za spojino i na preskus ali fazo (v g/km);
                     
                  
                        Vmix
                        
                     
                     
                        prostornina razredčenega izpušnega plina na preskus ali fazo, izražena v litrih na preskus/fazo in popravljena na standardne pogoje (273,15 K (0 °C) in 101,325 kPa);
                     
                  
                        ρi
                        
                     
                     
                        gostota spojine i v gramih na liter pri običajni temperaturi in tlaku (273,15 K (0 °C) in 101,325 kPa);
                     
                  
                        KH
                     
                     
                        korekcijski faktor za vlažnost, ki se uporablja pri izračunavanju masnih emisij dušikovih oksidov NO2 in NOx, na preskus ali fazo;
                     
                  
                        Ci
                        
                     
                     
                        koncentracija spojine i na preskus ali fazo v razredčenih izpušnih plinih, izražena v ppm in popravljena za količino spojine i, ki jo vsebuje zrak za redčenje;
                     
                  
                        d
                     
                     
                        prevožena razdalja v veljavnem preskusu WLTC (v km);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        število faz veljavnega preskusa WLTC.
                     
                  3.2.1.1   Koncentracijo plinaste spojine v razredčenih izpušnih plinih je treba popraviti s količino plinaste spojine v zraku za redčenje, in sicer z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Ci
                        
                     
                     
                        koncentracija plinaste spojine i v razredčenih izpušnih plinih, popravljena za količino plinaste spojine i, ki jo vsebuje zrak za redčenje (v ppm);
                     
                  
                        Ce
                        
                     
                     
                        izmerjena koncentracija plinaste spojine i v razredčenem izpušnem plinu (v ppm);
                     
                  
                        Cd
                        
                     
                     
                        koncentracija plinaste spojine i v razredčenem izpušnem plinu (v ppm);
                     
                  
                        DF
                     
                     
                        faktor redčenja.
                     
                  3.2.1.1.1   Faktor redčenja, DF, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe za zadevno gorivo:
            
                        
                           
                     
                     
                        za bencin (E10)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        za dizelsko gorivo (B7)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        za UNP
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        za ZP/biometan
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        za etanol (E85)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        za vodik
                     
                  Z ozirom na enačbo za vodik:
            
                        CH2O
                        
                     
                     
                        je koncentracija H2 O v razredčenem izpušnem plinu v vreči za vzorčenje, izražena v odstotku prostornine;
                     
                  
                        CH2O-DA
                        
                     
                     
                        je koncentracija H2 O v zraku za redčenje, izražena v odstotku prostornine;
                     
                  
                        CH2
                        
                     
                     
                        je koncentracija H2 v razredčenem izpušnem plinu v vreči za vzorčenje, izražena v ppm.
                     
                  Če tip goriva ni naveden v tem odstavku, je treba faktor redčenja tega goriva izračunati z uporabo enačb v odstavku 3.2.1.1.2 te podpriloge.
            Če proizvajalec uporablja faktor redčenja, ki pokriva številne faze, je treba faktor redčenja izračunati s srednjo vrednostjo koncentracije plinastih spojin za zadevno fazo.
            Srednjo vrednost koncentracije plinastih spojin je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Ci
                        
                     
                     
                        srednja vrednost koncentracije plinastih spojin;
                     
                  
                        Ci,phase
                        
                     
                     
                        koncentracija za vsako fazo;
                     
                  
                        Vmix,phase
                        
                     
                     
                        Vmix pripadajoče faze;
                     
                  3.2.1.1.2   Splošna enačba za izračun faktorja redčenja (DF) za vsako referenčno gorivo s aritmetično povprečno sestavo CxHyOz je naslednja:
            
               
            pri čemer je:
            
               
            
                        CCO2
                        
                     
                     
                        koncentracija CO2 v razredčenem izpušnem plinu v vreči za vzorčenje (v odstotku prostornine);
                     
                  
                        CHC
                        
                     
                     
                        koncentracija HC v razredčenem izpušnem plinu v vreči za vzorčenje (v ppm ekvivalenta ogljika);
                     
                  
                        CCO
                        
                     
                     
                        koncentracija CO v razredčenem izpušnem plinu v vreči za vzorčenje (v ppm).
                     
                  3.2.1.1.3   Merjenje metana
            3.2.1.1.3.1   Za merjenje metana z uporabo GC-FID je treba NMHC izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        CNMHC
                        
                     
                     
                        popravljena koncentracija NMHC v razredčenem izpušnem plinu (v ppm ekvivalenta ogljika);
                     
                  
                        CTHC
                        
                     
                     
                        koncentracija THC v razredčenem izpušnem plinu (v ppm ekvivalenta ogljika) in popravljena s količino THC v zraku za redčenje;
                     
                  
                        CCH4
                        
                     
                     
                        koncentracija CCH4 v razredčenem izpušnem plinu (v ppm ekvivalenta ogljika) in popravljena s količino CH4 v zraku za redčenje,
                     
                  
                        RfCH4
                        
                     
                     
                        faktor odzivnosti FID na metan, kot je opredeljeno v odstavku 5.4.3.2 Podpriloge 5.
                     
                  3.2.1.1.3.2   Za merjenje metana z uporabo NMC-FID je izračun NMHC odvisen od kalibracijskega plina/metode, ki se uporabi za ničelno/kalibracijsko prilagoditev.
            FID, uporabljen za merjenje THC (brez NMC), je treba umeriti s propanom/zrakom na običajen način.
            Za umerjanje FID v serijah z NMC so dovoljene naslednje metode:
            
                        (a)
                     
                     
                        Kalibracijski plin, ki je sestavljen iz propana/zraka, zaobide NMC;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Kalibracijski plin, ki je sestavljen iz metana/zraka, gre skozi NMC.
                     
                  Zelo priporočljivo je, da je metan v FID umerjen z metanom/zrakom skozi NMC.
            V primeru (a) je treba koncentracijo CH4 in NMHC izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            
               
            Če je rh < 1,05, je lahko izpuščen iz zgornje enačbe za CCH4.
            V primeru (b) je treba koncentracijo CH4 in NMHC izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            
               
            pri čemer je:
            
                        CHC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        koncentracija HC, če vzorčni plin teče skozi NMC (v ppm C);
                     
                  
                        CHC(w/oNMC)
                        
                     
                     
                        koncentracija HC, če vzorčni plin zaobide NMC (v ppm C);
                     
                  
                        rh
                        
                     
                     
                        faktor odzivnosti metana, kot je določeno z odstavkom 5.4.3.2 Podpriloge 5;
                     
                  
                        EM
                        
                     
                     
                        učinkovitost metana, kot je določeno z odstavkom 3.2.1.1.3.3.1 te podpriloge;
                     
                  
                        EE
                        
                     
                     
                        učinkovitost etana, kot je določeno z odstavkom 3.2.1.1.3.3.2 te podpriloge.
                     
                  Če je rh < 1,05, je lahko izpuščen iz enačb za primer (b) zgoraj za CCH4 in CNMHC.
            3.2.1.1.3.3   Pretvorbena učinkovitost izločevalnika nemetanov (NMC)
            Izločevalnik nemetanov NMC se uporablja za odstranjevanje nemetanskih ogljikovodikov iz vzorčnega plina, in sicer z oksidacijo vseh ogljikovodikov razen metana. V idealnih razmerah je pretvorba za metan 0 %, za druge ogljikovodike, ki vsebujejo etan, pa 100 %. Da bo meritev za NMHC točna, je treba določiti dve učinkovitosti in ju uporabiti za izračun emisije NMHC.
            3.2.1.1.3.3.1   Učinkovitost pretvorbe metana, EM
            
            Kalibracijski plin metana/zraka je treba dovesti v FID skozi NMC in mimo NMC, obe koncentraciji pa je treba zabeležiti. Učinkovitost je treba določiti z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        CHC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        koncentracija HC, če CH4 teče skozi NMC (v ppm C);
                     
                  
                        CHC(w/oNMC)
                        
                     
                     
                        koncentracija HC, če CH4 zaobide NMC (v ppm C);
                     
                  3.2.1.1.3.3.2   Učinkovitost pretvorbe etana, EE
            
            Kalibracijski plin etana/zraka je treba dovesti v FID skozi NMC in mimo NMC, obe koncentraciji pa je treba zabeležiti. Učinkovitost je treba določiti z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        CHC(w/NMC)
                        
                     
                     
                        koncentracija HC, če C2H6 teče skozi NMC (v ppm C);
                     
                  
                        CHC(w/oNMC)
                        
                     
                     
                        koncentracija HC, če C2H6 zaobide NMC (v ppm C).
                     
                  Če učinkovitost pretvorbe etana za NMC znaša 0,98 ali več, je treba EE nastaviti na 1 za vsak nadaljnji izračun.
            3.2.1.1.3.4   Če je metan v FID umerjen skozi izločevalnik, je EM 0.
            Enačba za izračun CH4 v odstavku 3.2.1.1.3.2 (primer (b)) v tej podprilogi postane:
            
               
            Enačba za izračun CNMHC v odstavku 3.2.1.1.3.2 (primer (b)) v tej podprilogi postane:
            
               
            Gostota, uporabljena za izračun mase NMHC, mora biti enaka tisti pri skupnih ogljikovodikih pri 273,15 K (0 °C) in 101,325 kPa in je odvisna od goriva.
            3.2.1.1.4   Izračun koncentracije aritmetičnega povprečja ponderiranega pretoka
            Naslednjo metodo za izračun je treba uporabljati le za sisteme CVS, ki niso opremljeni z izmenjevalnikom toplote, ali za sisteme CVS z izmenjevalnikom toplote, ki niso v skladu z odstavkom 3.3.5.1 Podpriloge 5.
            Ko se stopnja pretoka skozi CVS, qvcvs, v preskusu razlikuje za več kot ±3 odstotke aritmetičnega povprečja stopnje pretoka, je treba aritmetično povprečje ponderiranega pretoka uporabiti za neprekinjene meritve razredčenih plinov, vključno s PN:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Ce
                        
                     
                     
                        koncentracija aritmetičnega povprečja ponderiranega pretoka;
                     
                  
                        qvcvs(i)
                     
                     
                        stopnja pretoka skozi CVS pri času , (v m3/min;)
                     
                  
                        C(i)
                     
                     
                        koncentracija pri času (v ppm); , ppm;
                     
                  
                        Δt
                     
                     
                        interval vzorčenja (v s);
                     
                  
                        V
                     
                     
                        skupna prostornina CVS (v m3).
                     
                  3.2.1.2   Izračun korekcijskega faktorja za vlažnost NOx
            
            Za popravek za vpliv vlažnosti na rezultate za dušikove okside se uporabljajo naslednji izračuni:
            
               
            pri čemer je:
            
               
            in:
            
                        H
                     
                     
                        specifična vlažnost v gramih vodne pare na kilogramsuhega zraka;
                     
                  
                        Ra
                        
                     
                     
                        relativna vlažnost zraka v okolici (v odstotkih);
                     
                  
                        Pd
                        
                     
                     
                        tlak nasičene pare pri temperaturi okolice (v kPa);
                     
                  
                        PB
                        
                     
                     
                        atmosferski tlak v prostoru (v kPa).
                     
                  Faktor KH je treba izračunati za vsako fazo preskusnega cikla.
            Temperaturo okolice in relativno vlažnost je treba določiti kot aritmetično povprečje neprekinjeno merjenih vrednosti med vsako fazo.
            3.2.2   Določanje masnih emisij HC iz motorjev s kompresijskim vžigom
            
                     
                        3.2.2.1
                     
                     
                        Za izračun masnih emisij HC iz motorjev s kompresijskim vžigom je treba aritmetično povprečno koncentracijo HC izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    integral odčitka ogretega FID med preskusom (t1 do t2);
                                 
                              
                                    Ce
                                    
                                 
                                 
                                    koncentracija HC, izmerjena v razredčenem izpušnem plinu, izražena v ppm Ci, in nadomešča CHC v vseh ustreznih enačbah.
                                 
                              
                  
                     
                        3.2.2.1.1
                     
                     
                        Koncentracijo zraka za redčenje HC je treba določiti iz vreč za zrak za redčenje. Popravek je treba izvesti v skladu z odstavkom 3.2.1.1 te podpriloge.
                     
                  3.2.3   Izračuni porabe goriva in CO2 za posamezna vozila in skupino interpolacij
            3.2.3.1   Poraba goriva in emisije CO2 brez uporabe metode interpolacije
            Vrednost CO2, kot je izračunana v odstavku 3.2.1 te podpriloge, in porabo goriva, kot je izračunana v skladu z odstavkom 6. te podpriloge, je treba pripisati vsem posameznim vozilom v skupini interpolacij in metoda interpolacije ni veljavna.
            3.2.3.2   Poraba goriva in emisije CO2 z uporabo metode interpolacije
            Emisije CO2 in porabo goriva za vsako posamezno vozilo v skupini interpolacij je treba izračunati v skladu z metodo interpolacije, opisano v odstavkih 3.2.3.2.1 do vključno 3.2.3.2.5 te podpriloge.
            3.2.3.2.1   Poraba goriva in emisije CO2 preskusnih vozil L in H
            Masne emisije CO2, , in  ter njihove faze p,  in  preskusnih vozil L in H, uporabljenih za naslednje izračune, je treba vzeti iz koraka 9 v tabeli A7/1.
            Vrednosti porabe goriva je prav tako treba vzeti iz koraka 9 v tabeli A7/1 in jih navajati kot FCL,p in FCH,p.
            3.2.3.2.2   Izračun cestne obremenitve za posamezno vozilo
            3.2.3.2.2.1   Masa posameznega vozila
            Preskusne mase vozil H in L je treba uporabiti kot vnos za metodo interpolacije.
            TMind (v kg) je posamezna preskusna masa vozila v skladu z odstavkom 3.2.25 te priloge.
            Če je ista preskusna masa uporabljena za preskusni vozili L in H, je treba vrednostTMind nastaviti na maso preskusnega vozila H za metodo interpolacije.
            3.2.3.2.2.2   Kotalni upor posameznega vozila
            Dejanske vrednosti kotalnega upora za izbrane pnevmatike na preskusnem vozilu L, RRL in preskusnem vozilu H, RRH je treba uporabiti kot vnos za metodo interpolacije. Glej odstavek 4.2.2.1 Podpriloge 4.
            Če imajo pnevmatike na sprednjih in zadnjih oseh vozila L ali H različne vrednosti kotalnega upora, je treba ponderirano povprečje kotalnih uporov izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        RRx,FA
                        
                     
                     
                        kotalni upor pnevmatik na sprednji osi (v kg/tono);
                     
                  
                        RRx,RA
                        
                     
                     
                        kotalni upor pnevmatik na zadnji osi (v kg/tono);
                     
                  
                        mpx,FA
                        
                     
                     
                        delež mase vozila na sprednji osi vozila H;
                     
                  
                        x
                     
                     
                        predstavlja vozilo L, H ali posamezno vozilo.
                     
                  Za pnevmatike, nameščene na posamezno vozilo, je treba vrednost kotalnega upora RRind nastaviti na vrednost razreda za veljavni razred kotalnega upora pnevmatike, kot je to v skladu s tabelo A4/1 Podpriloge 4.
            Če imajo pnevmatike različne vrednosti kotalnega upora na sprednji in zadnji osi, je treba uporabiti ponderirano povprečje, izračunano z uporabo enačbe v tem odstavku.
            Če so bile enake pnevmatike nameščene na preskusnih vozilih L in H, je treba vrednost RRind za metodo interpolacije nastaviti na RRH.
            3.2.3.2.2.3   Aerodinamični upor posameznega vozila
            Aerodinamični upor je treba izmeriti za vsak element dodatne opreme, ki vpliva na upor, in vse oblike karoserije v vetrovniku, ki izpolnjuje zahteve odstavka 3.2. Podpriloge 4 in ki ga potrdi homologacijski organ.
            Na zahtevo proizvajalca vozila in z odobritvijo homologacijskega organa je mogoče uporabiti alternativno metodo (npr. simulacijo, vetrovnik, ki ne izpolnjuje merila v Podprilogi 4) za določitev Δ(CD×Af), če so izpolnjena naslednja merila:
            
                        (a)
                     
                     
                        alternativna metoda določitve mora izpolnjevati točnost za Δ(CD×Af), ki znaša ±0,015 m2; v primeru, da je uporabljena simulacija, je treba podrobno preveriti veljavnost računalniške dinamike tekočin, tako da se prikazani vzorci dejanskega zračnega pretoka okrog karoserije, vključno z razsežnostmi hitrosti pretoka, silami ali tlaki, ujemajo s potrjenimi rezultati preskusa;
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        alternativno metodo je treba uporabiti samo za tiste dele, ki vplivajo na aerodinamiko (npr. kolesa, obliko karoserije, sistem hlajenja), za katere je bila izkazana enakovrednost;
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        dokazilo o enakovrednosti je treba vnaprej predloži homologacijskemu organu za vsako skupino cestnih obremenitev v primeru, da je uporabljena matematična metoda, ali vsaka štiri leta v primeru, da je uporabljena merilna metoda, dokazilo pa mora v vsakem primeru temeljiti na meritvah vetrovnika, ki izpolnjuje merila iz te priloge;
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        če je Δ(CD × Af) za določeno možnost več kot dvakrat večje kot pri možnosti, za katero je bilo podano dokazilo, se aerodinamični upor ne določi z alternativno metodo; in
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        v primeru, da je simulacijski model spremenjen, je potrebna ponovna potrditev. Δ(CD×Af)LH je razlika v zmnožku koeficienta aerodinamičnega upora s čelno površino preskusnega vozila H v primerjavi z preskusnim vozilom L, vključiti pa jo je treba v vsa ustrezna poročila o preskusu (v m2).
                        Δ(CD×Af)ind je razlika v zmnožku koeficienta aerodinamičnega upora s čelno površino vozila med posameznim vozilom in preskusnim vozilom L, in sicer zaradi možnosti in oblik karoserije na vozilu, ki se razlikujejo od tistih na preskusnem vozilu L (v m2).
                        Te razlike v aerodinamičnem uporu, Δ(CD×Af), je treba določiti s točnostjo 0,015 m2.
                     
                  Δ(CD×Af)ind je treba izračunati v skladu z naslednjo enačbo, ki ohranja točnost 0,015 m2 tudi za vsoto elementov dodatne opreme in oblike karoserije:
            
               
            pri čemer je:
            
                        CD
                        
                     
                     
                        koeficient aerodinamičnega upora;
                     
                  
                        Af
                        
                     
                     
                        čelna površina vozila (v m2).
                     
                  
                        n
                     
                     
                        število elementov dodatne opreme na vozilu, ki so za posamezno vozilo in preskusno vozilo L različni;
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        razlika v zmnožku koeficienta aerodinamičnega upora s čelno površino zaradi posamezne lastnosti, i, na vozilu in je pozitivna za element dodatne opreme, ki doda aerodinamični upor z ozirom na preskusno vozilo L in obratno (v m2);
                     
                  vsota vseh razlik  med vozili L in H se mora ujemati s skupno razliko med preskusnima voziloma L in H in jih je treba navajati kot Δ(CD×Af)LH.
            Povečanje ali zmanjšanje zmnožka koeficienta aerodinamičnega upora s čelno površino je treba izraziti kot Δ(CD×Af) za vse elemente dodatne opreme in oblike karoserije v skupini interpolacij, ki:
            
                        (a)
                     
                     
                        imajo vpliv na aerodinamični upor vozila; in
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        bodo vključeni v interpolacijo,
                     
                  je treba vključiti v vsa ustrezna poročila o preskusu.
            Aerodinamični upor vozila H je treba uporabiti za celotno skupino interpolacije in Δ(CD×Af)LH je treba nastaviti na nič, če:
            
                        (a)
                     
                     
                        z vetrovnikom ni mogoče natančno določiti Δ(CD×Af); ali
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        na preskusnih vozilih L in H ni elementov dodatne opreme, ki bi vplivali na upor in morajo biti vključeni v metodo interpolacije.
                     
                  3.2.3.2.2.4   Izračun cestne obremenitve za posamezna vozila v skupini interpolacij
            Koeficiente cestne obremenitve f0, f1 in f2 (kot je opredeljeno v Podprilogi 4) za preskusni vozili H in L je treba navajati kot f0,H, f1,H in f2,H, f0,L, f1,H in f2,H. Prilagojena krivulja cestne obremenitve za preskusno vozilo L je opredeljena, kot sledi:
            
               
            Uporabo metode regresije najmanjših kvadratov v razponu točk referenčne hitrosti ter prilagojene koeficiente cestne obremenitve  in  je treba za  določiti z linearnim koeficientom , nastavljenim na f1,H. Koeficienti cestne obremenitve f0,ind, f1,ind in f2,ind za posamezno vozilo v skupini interpolacij je treba izračunati z uporabo naslednjih enačb:
            
               
            ali, če je , je treba za  uporabiti spodnjo enačbo:
            
               
            
               
            
               
            ali, če je , je treba za  uporabiti spodnjo enačbo:
            
               
            pri čemer je:
            
               
            
               
            V primeru skupine matrik cestne obremenitve je treba koeficiente f0, f1 in f2 za posamezno vozilo izračunati v skladu z enačbami v odstavku 5.1.1 Podpriloge 4.
            3.2.3.2.3   Izračun potrebe po energiji cikla
            Potrebo po energiji cikla za veljavni WLTC, Ek, in potrebo po energiji za vse veljavne faze cikla Ek,p je treba izračunati v skladu s postopkom iz odstavka 5 te podpriloge, in sicer za naslednje sklope k za koeficiente cestne obremenitve in mase:
            
                        k=1
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                        (preskusno vozilo L)
                     
                  
                        k=2
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                        (preskusno vozilo H)
                     
                  
                        k=3
                     
                     
                        :
                     
                     
                        
                           
                        (posamezno vozilo v skupini interpolacij)
                     
                  3.2.3.2.4   Izračun vrednosti CO2 za posamezno vozilo znotraj skupine interpolacij z uporabo metode interpolacije
            Za vsako fazo cikla p za veljavni cikel je masne emisije CO2 (g/km) posameznega vozila treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            Masne emisije CO2 (g/km) v celotnem ciklu za posamezno vozilo je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            Izrazi E1,p, E2,p in E3,p in E1, E2 in E3 so opredeljeni v odstavku 3.2.3.2.3 te podpriloge.
            3.2.3.2.5   Izračun vrednosti porabe goriva FC za posamezno vozilo znotraj skupine interpolacij z uporabo metode interpolacije
            Za vsako fazo cikla p za veljavni cikel je porabo goriva (l/100 km) posameznega vozila treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            Porabo goriva (l/100 km) v celotnem ciklu za posamezno vozilo je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            Izrazi E1,p, E2,p in E3,p in E1, E2 in E3 so opredeljeni v odstavku 3.2.3.2.3 te podpriloge.
            3.2.4   Izračuni porabe goriva in CO2 za posamezna vozila v skupini matrik za cestne obremenitve
            Emisije CO2 in porabo goriva za vsako posamezno vozilo v skupini matrik za cestne obremenitve je treba izračunati v skladu z metodo interpolacije, opisano v odstavkih 3.2.3.2.3 do vključno 3.2.3.2.5 te podpriloge. Kjer je to primerno, je treba referenčne vrednosti za vozilo L in/ali H nadomestiti z referenčnimi vrednosti za vozilo LM in/ali HM.
            3.2.4.1   Določitev porabe goriva in emisij CO2 za vozila LM in HM
            
            Maso emisij CO2 MCO2 za vozila LM in HM je treba določiti v skladu z izračuni v odstavku 3.2.1 te podpriloge, in sicer za posamezne faze cikla p za veljavni WLTC ter ju navajati kot  in . Porabo goriva za posamezne faze cikla za veljavni WLTC je treba določiti v skladu z odstavkom 6 te podpriloge in jo navajati kot FCLM,p in FCHM,p.
            3.2.4.1.1   Izračun cestne obremenitve za posamezno vozilo
            Silo cestne obremenitve je treba izračunati v skladu s postopkom, opisanim v odstavku 5.1 Podpriloge 4.
            3.2.4.1.1.1   Masa posameznega vozila
            Preskusne mase vozil HM in LM, izbrane v skladu z odstavkom 4.2.1.4 Podpriloge 4, je treba uporabiti kot vnos.
            TMind (v kg) je preskusna masa posameznega vozila v skladu z opredelitvijo preskusne mase v odstavku 3.2.25 te priloge.
            Če je enaka preskusna masa uporabljena za vozila LM in HM, je treba vrednost TMind nastaviti na maso vozila HM za metodo skupine matrik za cestne obremenitve.
            3.2.4.1.1.2   Kotalni upor posameznega vozila
            Vrednosti kotalnega upora za vozilo LM, RRLM in vozilo HM, RRHM, izbrane v skladu z odstavkom 4.2.1.4 Podpriloge 4, je treba uporabiti kot vnos.
            V kolikor imajo pnevmatike na sprednjih in zadnjih oseh vozila LM ali HM različne vrednosti kotalnega upora, je treba ponderirano povprečje kotalnih uporov izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        RRx,FA
                        
                     
                     
                        kotalni upor pnevmatik na sprednji osi (v kg/tono);
                     
                  
                        RRx,RA
                        
                     
                     
                        kotalni upor pnevmatik na zadnji osi (v kg/tono);
                     
                  
                        mpx,FA
                        
                     
                     
                        delež mase vozila na sprednji osi vozila;
                     
                  
                        x
                     
                     
                        predstavlja vozilo L, H ali posamezno vozilo.
                     
                  Za pnevmatike, nameščene na posamezno vozilo, je treba vrednost kotalnega upora RRind nastaviti na vrednost razreda za veljavni razred kotalnega upora pnevmatike, kot je to v skladu s tabelo A4/1 Podpriloge 4.
            V kolikor imajo pnevmatike na sprednjih in zadnjih oseh različne vrednosti za razred kotalnega upora, je treba uporabiti ponderirano povprečje, izračunano z uporabo enačbe v tem odstavku.
            Če je enak kotalni upor uporabljen za vozila LM in HM, je treba vrednost RRindnastaviti na RRHM za metodo skupine matrik za cestne obremenitve.
            3.2.4.1.1.3   Čelna površina posameznega vozila
            Čelno površina za vozilo LM, AfLM in vozilo HM, AfHM, izbrana z odstavkom 4.2.1.4 Podpriloge 4, je treba uporabiti kot vnos.
            Af,ind, m2 je čelna površina posameznega vozila.
            Če je enaka čelna površina uporabljena za vozila LM in HM, je treba vrednost Af,ind nastaviti na vrednost čelne površine vozila HM za metodo skupine matrik za cestne obremenitve.
            3.3   PM
            3.3.1   Izračun
            PM je treba izračunati z uporabo naslednjih dveh enačb:
            
               
            kjer so izpušni plini izpuščeni izven tunela;
            in:
            
               
            kjer se izpušni plini vrnejo v tunel;
            pri čemer je:
            
                        Vmix
                        
                     
                     
                        prostornina razredčenih izpušnih plinov (glej odstavek 2 te podpriloge) pri standardnih pogojih;
                     
                  
                        Vep
                        
                     
                     
                        prostornina razredčenega izpušnega plina, ki teče skozi filter za vzorčenje delcev pri standardnih pogojih;
                     
                  
                        Pe
                        
                     
                     
                        masa trdnih delcev, zbrana z enim ali več filtri za vzorce (v mg);
                     
                  
                        d
                     
                     
                        prevožena razdalja, ki ustreza preskusnemu ciklu (v km).
                     
                  
                     
                        3.3.1.1
                     
                     
                        Če je bil uporabljen popravek za maso trdnih delcev v ozadju filtra iz sistema za redčenje, je treba to določiti v skladu z odstavkom 1.2.1.3.1 Podpriloge 6. V tem primeru je treba maso trdnih delcev (mg/km) izračunati z uporabo naslednjih enačb:
                        
                           
                        v primeru, da so izpušni plini izpuščeni izven tunela;
                        in:
                        
                           
                        v primeru, da so izpušni plini vrnjeni v tunel;
                        pri čemer je:
                        
                                    Vap
                                    
                                 
                                 
                                    prostornina zraka iz tunela, ki teče skozi ozadje filtra za trdne delce pri standardnih pogojih;
                                 
                              
                                    Pa
                                    
                                 
                                 
                                    masa trdnih delcev iz zraka za redčenje ali zraka za redčenje iz ozadja tunela, kot je določeno z eno izmed metod, opisanih v odstavku 1.2.1.3.1 Podpriloge 6;
                                 
                              
                                    DF
                                 
                                 
                                    faktor redčenja, določen v odstavku 3.2.1.1.1 te podpriloge.
                                 
                              Če je rezultat uporabe popravka ozadja negativen, se za rezultat šteje, da je enak nič mg/km.
                     
                  3.3.2   Izračun PM z uporabo metode dvojnega redčenja
            
               
            pri čemer je:
            
                        Vep
                        
                     
                     
                        prostornina razredčenega izpušnega plina, ki teče skozi filter za vzorce trdnih delcev pod standardnimi pogoji;
                     
                  
                        Vset
                        
                     
                     
                        prostornina dvojno razredčenega izpušnega plina, ki teče skozi filtre za vzorce trdnih delcev pod standardnimi pogoji;
                     
                  
                        Vssd
                        
                     
                     
                        prostornina zraka za sekundarno razredčenje pod standardnimi pogoji.
                     
                  Če se vzorec sekundarno razredčenega vzorčnega plina za meritev PM ne vrne v tunel, je treba prostornino CVS izračunati kot pri enojnem redčenju, tj.:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Vmix indicated
                        
                     
                     
                        izmerjena prostornina razredčenega izpušnega plina v sistemuza redčenje po ekstrakciji vzorca trdnih delcev pri standardnih pogojih.
                     
                  4.   Določanje PN
            
                     
                        4.1
                     
                     
                        PN je treba izračunati z naslednjo enačbo:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    PN
                                 
                                 
                                    število delcev v emisijah (v delcih na kilometer);
                                 
                              
                                    V
                                 
                                 
                                    prostornina razredčenega izpušnega plina v litrih na preskus (po prvotnem redčenju samo v primeru dvojnega redčenja) in popravljena na standardne pogoje (273,15 K (0 °C) in 101,325 kPa);
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    kalibracijski koeficient za popravek meritev za PNC na raven referenčnega instrumenta, ko ta še ni interno uporabljen v PNC. Če je kalibracijski koeficient že interno uporabljen v PNC, je kalibracijski faktor enak 1;
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    popravljena koncentracija števila delcev iz razredčenega izpušnega plina, izražena kot aritmetično povprečje števila delcev na kubični centimeter iz preskusa emisij, vključno s celotnim trajanjem voznega cikla. Če rezultati povprečja prostorninske koncentracije  iz PNC niso izmerjeni pri standardnih pogojih (273,15 K (0 °C) in 101,325 kPa), je treba koncentracije popraviti na tiste pogoje ;
                                 
                              
                                    Cb
                                    
                                 
                                 
                                    bodisi koncentracija zraka za redčenje bodisi koncentracija števila delcev v ozadju tunela za redčenje, kot to dovoljuje homologacijski organ, v delcih na kubični centimeter, popravljena za sovpadanje in standardne pogoje (273,15 K (0 °C) in 101,325 kPa);
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    faktor zmanjšanja povprečne koncentracije delcev za VPR pri nastavitvi redčenja, uporabljeni za preskus;
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    faktor zmanjšanja povprečne koncentracije delcev za VPR pri nastavitvi redčenja, uporabljeni za meritev ozadja;
                                 
                              
                                    d
                                 
                                 
                                    prevožena razdalja, ki ustreza veljavnemu preskusnemu ciklu (v km);
                                 
                              
                            je treba izračunati z naslednjo enačbo:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Ci
                                    
                                 
                                 
                                    diskretna meritev koncentracije števila delcev v razredčenem izpušnem plinu iz PNC; delci na cm3 in popravljeni za sovpadanje;
                                 
                              
                                    n
                                 
                                 
                                    skupno število meritev za koncentracijo diskretnega števila delcev, opravljenih med veljavnim preskusnim ciklom, ki jih je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                                 
                              
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    t
                                 
                                 
                                    čas trajanja veljavnega preskusnega cikla (v s);
                                 
                              
                                    f
                                 
                                 
                                    pogostost beleženja podatkov za števec delcev (v Hz).
                                 
                              
                  5.   Izračun potrebe po energiji cikla
            Razen če je navedeno drugače, mora izračun temeljiti na sledi ciljne hitrosti, podani v diskretnih časovnih točkah vzorca.
            Za izračun je treba vsako časovno točko vzorca razlagati kot časovno obdobje. Razen če ni drugače določeno, je trajanje Δt za ta obdobja enako 1 sekundi.
            Skupno potrebo po energiji E za celoten cikel ali določeno fazo cikla je treba izračunati kot seštevek Ei v pripadajočem času cikla med tstart in tend v skladu z naslednjo enačbo:
            
               
            pri čemer je:
            
               
            
               
            in:
            
                        tstart
                        
                     
                     
                        čas, pri katerem se veljavni cikel preskusa ali faze začne (v s);
                     
                  
                        tend
                        
                     
                     
                        čas, pri katerem se cikel ali faza preskusa zaključi (v s);
                     
                  
                        Ei
                        
                     
                     
                        potreba po energiji v časovnem obdobju (i-1) do (i) v (v Ws);
                     
                  
                        Fi
                        
                     
                     
                        pogonska sila v časovnem obdobju (i-1) do (i) (v N);
                     
                  
                        di
                        
                     
                     
                        prevožena razdalja v časovnem obdobju (i-1) do (i) (v m);
                     
                  
               
            pri čemer je:
            
                        Fi
                        
                     
                     
                        pogonska sila v časovnem obdobju (i-1) do (i) (v N);
                     
                  
                        vi
                        
                     
                     
                        ciljna hitrost pri času ti (v km/h);
                     
                  
                        TM
                     
                     
                        preskusna masa (v kg);
                     
                  
                        ai
                        
                     
                     
                        pospeševanje v časovnem obdobju (i-1) do (i) (v m/s2);
                     
                  f0, f1,f2koeficienti cestne obremenitve za preskusno vozilo ob upoštevanju n (TML, TMHali TMind) pri N, N/km/h in N/(km/h)2.
            
               
            pri čemer je:
            
                        di
                        
                     
                     
                        prevožena razdalja v časovnem obdobju (i-1) do (i) (v m);
                     
                  
                        vi
                        
                     
                     
                        ciljna hitrost pri času ti (v km/h);
                     
                  
                        ti
                        
                     
                     
                        čas (v s).
                     
                  
               
            pri čemer je:
            
                        ai
                        
                     
                     
                        pospeševanje v časovnem obdobju (i-1) do (i) (v m/s2);
                     
                  
                        vi
                        
                     
                     
                        ciljna hitrost pri času ti (v km/h);
                     
                  
                        ti
                        
                     
                     
                        čas (v s).
                     
                  6.   Izračun porabe goriva
            6.1   Lastnosti goriva, potrebnega za izračun vrednosti porabe goriva, je treba vzeti iz Priloge IX.
            6.2   Vrednosti porabe goriva je treba izračunati iz emisij ogljikovodika, ogljikovega monoksida in ogljikovega dioksida, in sicer z uporabo rezultatov iz koraka 6 za merila emisij in koraka 7 za CO2 v tabeli A7/1.
            6.2.1   Za izračun porabe goriva je treba uporabiti splošno enačbo v odstavku 6.12 z uporabo razmerij H/C in O/C.
            6.2.2   Za vse enačbe v odstavku 6 te podpriloge:
            
                        FC
                     
                     
                        je poraba goriva za specifično gorivo (v l/100 km) (ali m3 na 100 km v primeru zemeljskega plina ali kg/100 km v primeru vodika);
                     
                  
                        H/C
                     
                     
                        je razmerje vodika in ogljika za specifično gorivo CXHYOZ;
                     
                  
                        O/C
                     
                     
                        je razmerje kisika in ogljika za specifično gorivo CXHYOZ;
                     
                  
                        MWC
                        
                     
                     
                        molska masa ogljika (12,011 g/mol);
                     
                  
                        MWH
                        
                     
                     
                        molska masa vodika (1,008 g/mol);
                     
                  
                        MWO
                        
                     
                     
                        molska masa kisika (15,999 g/mol);
                     
                  
                        ρfuel
                        
                     
                     
                        je gostota preskusnega goriva (v kg/l). Za plinska goriva, gostota goriva pri 15 °C;
                     
                  
                        HC
                     
                     
                        so emisije ogljikovodika (v g/km);
                     
                  
                        CO
                     
                     
                        so emisije ogljikovega monoksida (v g/km);
                     
                  
                        CO2
                        
                     
                     
                        so emisije ogljikovega dioksida (v g/km);
                     
                  
                        H2O
                     
                     
                        so emisije vode (v g/km);
                     
                  
                        H2
                        
                     
                     
                        so emisije vodika (v g/km);
                     
                  
                        p1
                        
                     
                     
                        je tlak plina v posodi za gorivo pred veljavnim preskusnim ciklom (v Pa);
                     
                  
                        p2
                        
                     
                     
                        je tlak plina v posodi za gorivo po veljavnem preskusnem ciklu (v Pa);
                     
                  
                        T1
                        
                     
                     
                        je temperatura plina v posodi za gorivo pred veljavnim preskusnim ciklom (v K);
                     
                  
                        T2
                        
                     
                     
                        je temperatura plina v posodi za gorivo po veljavnem preskusnem ciklu (v K);
                     
                  
                        Z1
                        
                     
                     
                        je faktor stisljivosti plinastega goriva p1 in T1;
                     
                  
                        Z2
                        
                     
                     
                        je faktor stisljivosti plinastega goriva p2 in T2;
                     
                  
                        V
                     
                     
                        je notranja prostornina posode za plinasto gorivo (v m3);
                     
                  
                        d
                     
                     
                        je teoretična dolžina uporabljene faze ali cikla (v km).
                     
                  6.3   Rezervirano
            6.4   Rezervirano
            6.5   Za vozilo z motorjem na prisilni vžig, ki za gorivo uporabljajo bencin (E10)
            
               
            6.6   Za vozilo z motorjem na prisilni vžig, ki za gorivo uporabljajo UNP
            
               
            6.6.1   Če se sestava goriva, uporabljenega za preskus, razlikuje od sestave, predvidene za izračun normirane porabe, je na zahtevo proizvajalca mogoče uporabiti korekcijski faktor cf, in sicer z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            Korekcijski faktor, cf, ki se lahko uporabi, je določen z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            nactual dejansko razmerje H/C za uporabljeno gorivo.
            6.7   Za vozilo z motorjem na prisilni vžig, ki za gorivo uporablja ZP/biometan
            
               
            6.8   Rezervirano
            6.9   Rezervirano
            6.10   Za vozilo z motorjem na kompresijski vžig, ki za gorivo uporablja dizelsko gorivo (B7)
            
               
            6.11   Za vozilo z motorjem na prisilni vžig, ki za gorivo uporablja etanol (E85)
            
               
            6.12   Porabo goriva za vsak preskus goriva je mogoče izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            6.13   Poraba goriva za vozilo z motorjem na prisilni vžig, ki za gorivo uporablja vodik:
            
               
            Z odobritvijo homologacijskega organa in za vozila, ki za gorivo uporabljajo plinasti ali tekoči vodik, se proizvajalec lahko odloči izračunati porabo goriva bodisi z uporabo enačbe za FC spodaj bodisi z metodo, ki uporablja standardni protokol, kot je SAE J2572.
            
               
            Faktor stisljivosti, Z, je treba pridobiti iz naslednje tabele:
            Tabela A7/2
            
               Faktor stisljivosti Z
            
            
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        T (K)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        5
                     
                     
                        100
                     
                     
                        200
                     
                     
                        300
                     
                     
                        400
                     
                     
                        500
                     
                     
                        600
                     
                     
                        700
                     
                     
                        800
                     
                     
                        900
                     
                  
                        p (bar)
                     
                     
                        33
                     
                     
                        0,859
                     
                     
                        1,051
                     
                     
                        1,885
                     
                     
                        2,648
                     
                     
                        3,365
                     
                     
                        4,051
                     
                     
                        4,712
                     
                     
                        5,352
                     
                     
                        5,973
                     
                     
                        6,576
                     
                  
                         
                     
                     
                        53
                     
                     
                        0,965
                     
                     
                        0,922
                     
                     
                        1,416
                     
                     
                        1,891
                     
                     
                        2,338
                     
                     
                        2,765
                     
                     
                        3,174
                     
                     
                        3,57
                     
                     
                        3,954
                     
                     
                        4,329
                     
                  
                         
                     
                     
                        73
                     
                     
                        0,989
                     
                     
                        0,991
                     
                     
                        1,278
                     
                     
                        1,604
                     
                     
                        1,923
                     
                     
                        2,229
                     
                     
                        2,525
                     
                     
                        2,810
                     
                     
                        3,088
                     
                     
                        3,358
                     
                  
                         
                     
                     
                        93
                     
                     
                        0,997
                     
                     
                        1,042
                     
                     
                        1,233
                     
                     
                        1,470
                     
                     
                        1,711
                     
                     
                        1,947
                     
                     
                        2,177
                     
                     
                        2,400
                     
                     
                        2,617
                     
                     
                        2,829
                     
                  
                         
                     
                     
                        113
                     
                     
                        1,000
                     
                     
                        1,066
                     
                     
                        1,213
                     
                     
                        1,395
                     
                     
                        1,586
                     
                     
                        1,776
                     
                     
                        1,963
                     
                     
                        2,146
                     
                     
                        2,324
                     
                     
                        2,498
                     
                  
                         
                     
                     
                        133
                     
                     
                        1,002
                     
                     
                        1,076
                     
                     
                        1,199
                     
                     
                        1,347
                     
                     
                        1,504
                     
                     
                        1,662
                     
                     
                        1,819
                     
                     
                        1,973
                     
                     
                        2,124
                     
                     
                        2,271
                     
                  
                         
                     
                     
                        153
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,079
                     
                     
                        1,187
                     
                     
                        1,312
                     
                     
                        1,445
                     
                     
                        1,580
                     
                     
                        1,715
                     
                     
                        1,848
                     
                     
                        1,979
                     
                     
                        2,107
                     
                  
                         
                     
                     
                        173
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,079
                     
                     
                        1,176
                     
                     
                        1,285
                     
                     
                        1,401
                     
                     
                        1,518
                     
                     
                        1,636
                     
                     
                        1,753
                     
                     
                        1,868
                     
                     
                        1,981
                     
                  
                         
                     
                     
                        193
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,077
                     
                     
                        1,165
                     
                     
                        1,263
                     
                     
                        1,365
                     
                     
                        1,469
                     
                     
                        1,574
                     
                     
                        1,678
                     
                     
                        1,781
                     
                     
                        1,882
                     
                  
                         
                     
                     
                        213
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,071
                     
                     
                        1,147
                     
                     
                        1,228
                     
                     
                        1,311
                     
                     
                        1,396
                     
                     
                        1,482
                     
                     
                        1,567
                     
                     
                        1,652
                     
                     
                        1,735
                     
                  
                         
                     
                     
                        233
                     
                     
                        1,004
                     
                     
                        1,071
                     
                     
                        1,148
                     
                     
                        1,228
                     
                     
                        1,312
                     
                     
                        1,397
                     
                     
                        1,482
                     
                     
                        1,568
                     
                     
                        1,652
                     
                     
                        1,736
                     
                  
                         
                     
                     
                        248
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,069
                     
                     
                        1,141
                     
                     
                        1,217
                     
                     
                        1,296
                     
                     
                        1,375
                     
                     
                        1,455
                     
                     
                        1,535
                     
                     
                        1,614
                     
                     
                        1,693
                     
                  
                         
                     
                     
                        263
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,066
                     
                     
                        1,136
                     
                     
                        1,207
                     
                     
                        1,281
                     
                     
                        1,356
                     
                     
                        1,431
                     
                     
                        1,506
                     
                     
                        1,581
                     
                     
                        1,655
                     
                  
                         
                     
                     
                        278
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,064
                     
                     
                        1,130
                     
                     
                        1,198
                     
                     
                        1,268
                     
                     
                        1,339
                     
                     
                        1,409
                     
                     
                        1,480
                     
                     
                        1,551
                     
                     
                        1,621
                     
                  
                         
                     
                     
                        293
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,062
                     
                     
                        1,125
                     
                     
                        1,190
                     
                     
                        1,256
                     
                     
                        1,323
                     
                     
                        1,390
                     
                     
                        1,457
                     
                     
                        1,524
                     
                     
                        1,590
                     
                  
                         
                     
                     
                        308
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,060
                     
                     
                        1,120
                     
                     
                        1,182
                     
                     
                        1,245
                     
                     
                        1,308
                     
                     
                        1,372
                     
                     
                        1,436
                     
                     
                        1,499
                     
                     
                        1,562
                     
                  
                         
                     
                     
                        323
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,057
                     
                     
                        1,116
                     
                     
                        1,175
                     
                     
                        1,235
                     
                     
                        1,295
                     
                     
                        1,356
                     
                     
                        1,417
                     
                     
                        1,477
                     
                     
                        1,537
                     
                  
                         
                     
                     
                        338
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,055
                     
                     
                        1,111
                     
                     
                        1,168
                     
                     
                        1,225
                     
                     
                        1,283
                     
                     
                        1,341
                     
                     
                        1,399
                     
                     
                        1,457
                     
                     
                        1,514
                     
                  
                         
                     
                     
                        353
                     
                     
                        1,003
                     
                     
                        1,054
                     
                     
                        1,107
                     
                     
                        1,162
                     
                     
                        1,217
                     
                     
                        1,272
                     
                     
                        1,327
                     
                     
                        1,383
                     
                     
                        1,438
                     
                     
                        1,493
                     
                  Če zahtevane vhodne vrednosti za p in T niso navedene v tabeli, je treba faktor stisljivosti pridobiti z linearno interpolacijo faktorjev stisljivosti iz tabele, pri čemer je treba izbrati tiste, ki so najbliže iskani vrednosti.
            7.   Izračun indeksov sledi vožnje
            7.1   Splošna zahteva
            Predpisano hitrost med časovnimi točkami v tabelah A1/1 do A1/12 je treba določiti z metodo linearne interpolacije pri frekvenci 10 Hz.
            V primeru, da je stopalka za plin pritisnjena do konca, je treba namesto dejanske hitrosti vozila za izračun indeksa sledi vožnje med takšnimi obdobji delovanja uporabiti predpisano hitrost.
            7.2   Izračun indeksov sledi vožnje
            Naslednje indekse je treba izračunati v skladu s SAE J2951 (spremenjen januarja 2014):
            
                        (a)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ER
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ocena energetske učinkovitosti
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        DR
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ocena razdalje
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        EER
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ocena varčevanja z energijo
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ASCR
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ocena absolutne spremembe hitrosti
                     
                  
                        (e)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        IWR
                     
                     
                        :
                     
                     
                        ocena vztrajnostnega dela
                     
                  
                        (f)
                     
                     
                        :
                     
                     
                        RMSSE
                     
                     
                        :
                     
                     
                        koren povprečne kvadratne napake hitrosti
                     
                  
      
      
         
            Podpriloga 8
            
               Povsem električna vozila, hibridna električna vozila in hibridna električna vozila na gorivne celice s stisnjenim vodikom
            
            1.   Splošne zahteve
            V primeru preskušanja vozil NOVC-HEV, vozil OVC-HEV in vozil NOVC-FCHV, Dodatek 2 in Dodatek 3 k tej podprilogi nadomestita Dodatek 2 k Podprilogi 6.
            V kolikor ni navedeno drugače, se vse zahteve v tej podprilogi nanašajo na vozila z in brez načina, ki ga izbere voznik. Razen če je navedeno drugače v tej podprilogi, je treba vse zahteve in postopke, navedene v Podprilogi 6, še naprej uporabljati za vozila NOVC-HEV, vozila OVC-HEV ter vozila NOVC-FCHV in PEV.
            1.1   Enote, točnost in ločljivost električnih parametrov
            Parametri, enote in točnost meritev morajo ustrezati vrednostim, kot je navedeno v tabeli A8/1.
            
               Tabela A8/1
            
            
               Parametri, enote in točnost meritev
            
            
                        Parameter
                     
                     
                        Enote
                     
                     
                        Točnost
                     
                     
                        Ločljivost
                     
                  
                        Električna energija (1)
                        
                     
                     
                        Wh
                     
                     
                        ±1 odstotek
                     
                     
                        0,001 kWh (2)
                        
                     
                  
                        Električni tok
                     
                     
                        A
                     
                     
                        ±0,3 odstotka FSD ali
                        ±1 odstotek odčitka (3)
                            (4)
                        
                     
                     
                        0,1 A
                     
                  
                        Električna napetost
                     
                     
                        V
                     
                     
                        ±0,3 odstotka FSD ali
                        ±1 odstotek odčitka (3)
                        
                     
                     
                        0,1 V
                     
                  1.2   Preskušanje emisij in porabe goriva
            Parametri, enote in točnost meritev morajo biti enaki tistim, kot so potrebni za običajna vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem.
            1.3   Enote in natančnost končnih rezultatov preskusa
            Enote in njihova natančnost za posredovanje končnih rezultatov morajo slediti podatkom, podanim v Tabeli A8/2. Za namen izračuna v odstavku 4 te podpriloge je treba uporabiti nezaokrožene vrednosti.
            
               Tabela A8/2
            
            
               Enote in natančnost končnih rezultatov preskusa
            
            
                        Parameter
                     
                     
                        Enote
                     
                     
                        Posredovanje končnih rezultatov
                     
                  
                        PER(p)
                            (6), PERcity, AER(p)
                            (6), AERcity, EAER(p)
                            (6), E AERcity, RCDA
                            (5), RCDC
                        
                     
                     
                        km
                     
                     
                        Zaokroženo na najbližje celo število
                     
                  
                        FCCS(,p)
                            (6), FCCD, FCponderirano za vozila HEV
                     
                     
                        (v l/100) km
                     
                     
                        Zaokroženo na eno decimalno mesto
                     
                  
                        FCCS(,p)
                            (6) za vozila FCHV
                     
                     
                        (v kg/100) km
                     
                     
                        Zaokroženo na dve decimalni mesti
                     
                  
                        MCO2, CS(,p)
                            (6), MCO2, CD, MCO2,ponderirano
                     
                     
                        (v g/km)
                     
                     
                        Zaokroženo na najbližje celo število
                     
                  
                        EC(p)
                            (6), ECcity, ECAC,CD, ECAC, ponderirano
                        
                     
                     
                        (V Wh/km)
                     
                     
                        Zaokroženo na najbližje celo število
                     
                  
                        EAC
                        
                     
                     
                        (v kWh)
                     
                     
                        Zaokroženo na eno decimalno mesto
                     
                  1.4   Razvrstitev vozil
            Vsa vozila OVC-HEV, NOVC-HEV, PEV in NOVC-FCHV je treba razvrstiti kot vozila razreda 3. Veljavni preskusni cikel za preskusni postopek tipa 1 je treba določiti v skladu z odstavkom 1.4.2 te podpriloge, ki temelji na ustreznem referenčnem preskusnem ciklu, kot je opisan v točki 1.4.1 te podpriloge.
            1.4.1   Referenčni preskusni cikel
            1.4.1.1   Referenčni preskusni cikel za vozila razreda 3 je opredeljen v odstavku 3.3 Podpriloge 1.
            1.4.1.2   Za vozila PEV je postopek zmanjševanja v skladu z odstavkoma 8.2.3 in 8.3 Podpriloge 1 lahko uporabljen za preskusne cikle, kot je to v skladu z odstavkom 3.3 Podpriloge 1, tako da je nazivna moč nadomeščena z največjo močjo. V tem primeru je zmanjšani cikel referenčni preskusni cikel.
            1.4.2   Veljavni preskusni cikel
            1.4.2.1   Veljavni preskusni cikel WLTP
            Referenčni preskusni cikel v skladu z odstavkom 1.4.1. te podpriloge mora biti veljavni preskusni cikel WLTP (WLTC) za preskusni postopek tipa 1.
            V primeru, da se uporablja odstavek 9 Podpriloge 1 na osnovi referenčnega preskusnega cikla, kot je opisano v odstavku 1.4.1 te podpriloge, mora ta spremenjeni preskusni cikel biti veljavni preskusni cikel WLTP (WLTC) za postopek preskusa tipa 1.
            1.4.2.2   Veljavni mestni preskusni cikel WLTP
            Mestni preskusni cikel WLTP (WLTCcity) za vozila razreda 3 je opredeljen v odstavku 3.5 Podpriloge 1.
            1.5   Vozila OVC-HEV, NOVC-HEV in PEV z ročnimi menjalniki
            Vozila je treba voziti v skladu z navodili proizvajalca, ki so navedena v uporabniškem priročniku za vozila iz serijske proizvodnje, in v skladu s tehničnim instrumentom za menjanje prestav.
            2.   Priprava sistema REESS in sistema z gorivnimi celicami
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Za vsa vozila OVC-HEV, NOVC-HEV, NOVC-FCHV in PEV velja naslednje:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Ne glede na zahteve iz odstavka 1.2.3.3 Podpriloge 6 morajo biti vozila, preskušena v skladu s to Podprilogo, utečena z vsaj 300 km, ko so nameščeni sistemi REESS;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    V primeru, da sistemi REESS delujejo nad običajnim območjem delovne temperature, mora upravljavec upoštevati postopek, ki ga priporoča proizvajalec, da bo temperaturo sistema REESS ohranil v običajnem območju delovanja. Proizvajalec mora predložiti zagotovilo, da sistem za upravljanje toplote, ki je del sistema REESS, ni onemogočen ali deluje pri zmanjšani zmogljivosti.
                                 
                              
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Za vozila NOVC-FCHV velja, da morajo biti vozila, preskušena v skladu s to Podprilogo in ne glede na zahteve iz odstavka 1.2.3.3 Podpriloge 6, utečena z vsaj 300 km, ko so nameščeni sistemi z gorivnimi celicami.
                     
                  3.   Preskusni postopek
            3.1   Splošne zahteve
            
                     
                        3.1.1
                     
                     
                        Za vsa vozila OVC-HEV, NOVC-HEV, PEV in NOVC-FCHV velja naslednje, kjer je to primerno:
                        
                                    3.1.1.1
                                 
                                 
                                    Vozila morajo biti preskušena v skladu z veljavnimi preskusnimi cikli, opisanimi v odstavku 1.4.2 te podpriloge.
                                 
                              
                                    3.1.1.2
                                 
                                 
                                    Če vozilo ne more slediti veljavnemu preskusnemu ciklu znotraj tolerance sledi hitrosti, kot je to v skladu z odstavkom 1.2.6.6 Podpriloge 6, mora biti stopalka za plin pritisnjena do konca, razen če je navedeno drugače, dokler ni zahtevana slede hitrosti znova doseženo.
                                 
                              
                                    3.1.1.3
                                 
                                 
                                    Postopek zagona pogonskega sistema je treba začeti s pomočjo naprav, predvidenih v ta namen, v skladu z navodili proizvajalca.
                                 
                              
                                    3.1.1.4
                                 
                                 
                                    Za vozila OVC-HEV, NOVC-HEV in PEV je treba vzorčenje izpušnih emisij in merjenje električne porabe začeti za vsak veljavni preskusni cikel, pred ali na začetku postopka zagona vozila in na koncu zaključka vsakega veljavnega preskusnega cikla.
                                 
                              
                                    3.1.1.5
                                 
                                 
                                    Za vozila OVC-HEV in NOVC-HEV je treba spojine plinskih emisij analizirati za vsako posamezno preskusno fazo. Fazo analize je dovoljeno opustiti za faze, ko motor z notranjim zgorevanjem ne deluje.
                                 
                              
                                    3.1.1.6
                                 
                                 
                                    Število delcev je treba analizirati za vsako posamezno fazo, emisijo trdnih delcev pa je treba analizirati za vsak veljaven preskusni cikel.
                                 
                              
                  
                     
                        3.1.2
                     
                     
                        Prisiljeno hlajenje, kot je opisano v odstavku 1.2.7.2 Podpriloge 6, je treba uporabiti samo za preskus tipa 1 ohranjanja energije za vozila OVC-HEV, kot je to v skladu z odstavkom 3.2 te podpriloge, in za preskušanje vozil NOVC-HEV, kot je to v skladu z odstavkom 3.3 te podpriloge.
                     
                  3.2   Vozila OVC-HEV
            3.2.1   Vozila je treba preskusiti pri praznjenju naboja (stanje CD) in pri ohranjanju naboja (stanje CS).
            3.2.2   Vozila so lahko preskušena v skladu s štirimi možnimi zaporedji preskusov:
            
                        3.2.2.1
                     
                     
                        Možnost 1: preskus tipa 1 pri praznjenju naboja brez naknadnega preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja.
                     
                  
                        3.2.2.2
                     
                     
                        Možnost 2: preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja brez naknadnega preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja.
                     
                  
                        3.2.2.3
                     
                     
                        Možnost 3: preskus tipa 1 pri praznjenju naboja z naknadnim preskusom tipa 1 pri ohranjanju naboja.
                     
                  
                        3.2.2.4
                     
                     
                        Možnost 4: preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja z naknadnim preskusom tipa 1 pri praznjenju naboja.
                     
                  
               Slika A8/1
            
            
               Možna zaporedja preskusov v primeru preskušanja vozil OVC-HEV
            
            Možnost 1
            CD
            Vsaj 1 cikel predkondicioniranja
            Polnjenje, odstavitev
            Preskus tipa 1 za CD
            Polnjenje
            EAC
            
            Možnost 2
            CS
            Praznjenje
            Vsaj 1 cikel predkondicioniranja
            Odstavitev
            Preskus tipa 1 za CS
            Možnost 3
            CD + CS
            Vsaj 1 cikel predkondicioniranja
            Polnjenje, odstavitev
            Preskus tipa 1 za CD
            Odstavitev
            Preskus tipa 1 za CS
            Polnjenje
            EAC
            
            Možnost 4
            CS + CD
            Praznjenje
            Vsaj 1 cikel predkondicioniranja
            Odstavitev
            Preskus tipa 1 za CS
            Polnjenje, odstavitev
            Preskus tipa 1 za CD
            Polnjenje
            EAC
            
            3.2.3   Način, ki ga izbere voznik, je treba nastaviti, kot je opisano v naslednjih zaporedjih preskusov (možnosti 1 do 4).
            3.2.4   Preskus tipa 1 pri praznjenju naboja brez naknadnega preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja (možnost 1)
            Zaporedje preskusov v skladu z možnostjo 1, opisano v odstavkih 3.2.4.1 do vključno 3.2.4.7 te podpriloge, kakor tudi pripadajoče stanje REESS za profil polnjenja, sta prikazana na sliki A8, Dodatek 1/1 v Dodatku 1 k tej podprilogi.
            3.2.4.1   Predkondicioniranje
            Vozilo mora biti pripravljeno v skladu s postopki v odstavku 2.2 Dodatka 4 k tej podprilogi.
            3.2.4.2   Preskusni pogoji
            3.2.4.2.1   Preskus je treba izvesti, ko je sistem REESS napolnjen do konca, kot je to v skladu z zahtevami glede polnjenja, opisanimi v odstavku 2.2.3 Dodatka 4 k tej Podprilogi, vozilo pa mora delovati pri praznjenju naboja, kot je opredeljeno v odstavku 3.3.5 te priloge.
            3.2.4.2.2   Izbira načina, ki ga izbere voznik
            Za vozila, opremljena z načinom, ki ga izbere voznik, je treba izbrati način za preskus tipa 1 pri praznjenju naboja, kot je to v skladu z odstavkom 2 Dodatka 6 k tej podprilogi.
            3.2.4.3   Preskusni postopek tipa 1 pri praznjenju naboja
            
                     
                        3.2.4.3.1
                     
                     
                        Preskusni postopek tipa 1 pri praznjenju naboja sestavlja več zaporednih ciklov, kjer vsakemu ciklu sledi čas odstavitve, ki ne sme biti daljši od 30 minut, dokler ni doseženo stanje delovanja pri ohranjanju naboja.
                     
                  
                     
                        3.2.4.3.2
                     
                     
                        Med odstavitvijo med posameznimi veljavnimi preskusnimi cikli mora pogonski sistem biti onemogočen, sistema REESS pa ni dovoljeno znova napolniti iz zunanjega vira električne energije. Instrumenti za merjenje električnega toka vseh sistemov REESS in za določitev električne napetosti vseh sistemov REESS, kot je to v skladu z Dodatkom 3 te podpriloge, med fazami preskusnega cikla ne smejo biti izklopljeni. V primeru merjenja z merilnikom amper ur mora integracija ostati aktivna skozi celoten preskus, dokler ni preskus zaključen.
                        Po ponovnem zagonu po odstavitvi mora vozilo delovati v načinu, ki ga izbere voznik, v skladu z odstavkom 3.2.4.2.2 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        3.2.4.3.3
                     
                     
                        Z odstopanjem od odstavka 5.3.1 Podpriloge 5 in ne glede na odstavek 5.3.1.2 Podpriloge 5 so lahko analizatorji umerjeni in preverjeni za ničelno nastavitev pred in po preskusu tipa 1 pri praznjenju naboja.
                     
                  3.2.4.4   Zaključek preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja
            Za preskus tipa 1 pri praznjenju naboja velja, da je zaključen, ko je prvič doseženo merilo za prekinitev, ko je to v skladu z odstavkom 3.2.4.5 te podpriloge. Število veljavnih preskusnih ciklov WLTP do in vključno s tistim, ko je bil prvič doseženo merilo za prekinitev, je nastavljen na n+1.
            Veljavni preskusni cikel WLTP n je opredeljen kot prehodni cikel.
            Veljavni preskusni cikel WLTP n+1 je opredeljen kot potrditveni cikel.
            Za vozila brez zmožnosti ohranjanja naboja v celotnem veljavnem preskusnem ciklu WLTP je zaključek preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja dosežen, ko je na standardni plošči z instrumenti v vozilu prikazano, da zaustavite vozilo, ali ko vozilo od predpisane vozne tolerance odstopa za 4 zaporedne sekunde ali več. Stopalko za plin je treba sprostiti, vozilo pa mora v 60 sekundah zavirati do mirovanja.
            3.2.4.5   Merilo za prekinitev
            
                     
                        3.2.4.5.1
                     
                     
                        Oceniti je treba, ali je bilo merilo za prekinitev doseženo za vsak prevoženi veljavni preskusni cikel WLTP.
                     
                  
                     
                        3.2.4.5.2
                     
                     
                        Merilo za prekinitev iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja je doseženo, ko je relativna sprememba električne energije REECi, kot je izračunana z uporabo naslednje enačbe, manjša od 0,04.
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    REECi
                                    
                                 
                                 
                                    relativna sprememba električne energije za obravnavani veljavni preskusni cikel i iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja;
                                 
                              
                                    ΔEREESS,i
                                    
                                 
                                 
                                    sprememba električne energije i v vseh sistemih REESS za obravnavani preskusni cikel tipa 1 pri praznjenju naboja, izračunana v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh);
                                 
                              
                                    Ecycle
                                    
                                 
                                 
                                    potreba po energiji cikla za obravnavani veljavni preskusni cikel WLTP, izračunana v skladu z odstavkom 5 Podpriloge 7 (v Ws);
                                 
                              
                                    i
                                 
                                 
                                    indeksno število obravnavanega veljavnega preskusnega cikla WLTP;
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    faktor pretvorbe v Wh za potrebo po energiji cikla.
                                 
                              
                  3.2.4.6   Polnjenje sistema REESS in merjenje napolnjene električne energije
            
                     
                        3.2.4.6.1
                     
                     
                        Vozilo mora biti priključeno v električno omrežje v času 120 minut po veljavnem preskusnem ciklu WLTP n+1, v katerem je merilo za prekinitev preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja doseženo prvič.
                        Sistem REESS je v celoti napolnjen, ko je doseženo merilo za zaključek polnjenja, kot je opredeljeno v odstavku 2.2.3.2 Dodatka 4 k tej podprilogi.
                     
                  
                     
                        3.2.4.6.2
                     
                     
                        Oprema za merjenje električne energije, nameščena med polnilnikom vozila in električnim omrežjem, mora meriti raven napolnjenosti z električno energijo EAC iz električnega omrežja, kot tudi njeno trajanje. Merjenje električne energije se lahko ustavi, ko je doseženo merilo za zaključek polnjenja, kot je opredeljeno v odstavku 2.2.3.2 Dodatka 4 k tej podprilogi.
                     
                  3.2.4.7   Vsak posamezni veljavni preskusni cikel WLTP iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja mora izpolnjevati merila za določitev mejnih vrednosti emisij, kot je to v skladu z odstavkom 1.1.2 Podpriloge 6.
            3.2.5   Preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja brez naknadnega preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (možnost 2)
            Zaporedje preskusov v skladu z možnostjo 2, kot je opisano v odstavkih 3.2.5.1 do vključno 3.2.5.3.3 te podpriloge, kakor tudi pripadajoče stanje REESS za profil polnjenja, sta prikazana na sliki A8, Dodatek 1/2 v Dodatku1 k tej podprilogi.
            3.2.5.1   Predkondicioniranje in odstavitev
            Vozilo mora biti pripravljeno v skladu s postopki v odstavku 2.1 Dodatka 4 k tej podprilogi.
            3.2.5.2   Preskusni pogoji
            3.2.5.2.1   Preskuse je treba opraviti z vozilom, ki deluje v stanju ohranjanja energije, kot je opredeljeno v odstavku 3.3.6 te podpriloge.
            3.2.5.2.2   Izbira načina, ki ga izbere voznik
            Za vozila, opremljena z načinom, ki ga izbere voznik, je treba izbrati način za preskus tipa 1, ko se energija ohranja, kot je to v skladu z odstavkom 3 Dodatka 6 k tej podprilogi.
            3.2.5.3   Preskusni postopek tipa 1
            
                     
                        3.2.5.3.1
                     
                     
                        Vozila je treba preskusiti v skladu s preskusnimi postopki tipa 1, opisanimi v Podprilogi 6.
                     
                  
                     
                        3.2.5.3.2
                     
                     
                        Po potrebi je treba masno emisijo CO2 popraviti v skladu z Dodatkom 2 k tej podprilogi.
                     
                  3.2.5.3.3   Preskus v skladu z odstavkom 3.2.5.3.1 te podpriloge mora izpolnjevati merila za določitev mejnih vrednosti emisij, kot je to v skladu z odstavkom 1.1.2 Podpriloge 6.
            3.2.6   Preskus tipa 1 pri praznjenju naboja z naknadnim preskusom tipa 1 pri ohranjanju naboja (možnost 3)
            Zaporedje preskusov v skladu z možnostjo 3, kot je opisano v odstavkih 3.2.6.1 do vključno 3.2.6.3 te podpriloge, kakor tudi pripadajoče stanje REESS za profil polnjenja, sta prikazana na sliki A8, Dodatek 1/3 v Dodatku 1 k tej podprilogi.
            3.2.6.1   Za preskus tipa 1 pri praznjenju naboja je treba uporabiti postopek, opisan v odstavkih 3.2.4.1 do vključno 3.2.4.5, kot tudi odstavek 3.2.4.7 te podpriloge.
            3.2.6.2   Nato je treba upoštevati postopek za preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja, opisan v odstavkih 3.2.5.1 do vključno 3.2.5.3 te podpriloge. Odstavki 2.1.1 do vključno 2.1.2 Dodatka 4 k tej podprilogi ne veljajo.
            3.2.6.3   Polnjenje sistema REESS in merjenje napolnjene električne energije
            
                     
                        3.2.6.3.1
                     
                     
                        Vozilo mora biti priključeno v električno omrežje v času 120 minut po zaključku preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja.
                        Sistem REESS je v celoti napolnjen, ko je doseženo merilo za zaključek polnjenja, kot je opredeljeno v odstavku 2.2.3.2 Dodatka 4 k tej podprilogi.
                     
                  
                     
                        3.2.6.3.2
                     
                     
                        Oprema za merjenje energije, nameščena med polnilnikom vozila in električnim omrežjem, mora meriti raven napolnjenosti z električno energijo EAC iz električnega omrežja, kot tudi njeno trajanje. Merjenje električne energije se lahko ustavi, ko je doseženo merilo za zaključek polnjenja, kot je opredeljeno v odstavku 2.2.3.2 Dodatka 4 k tej podprilogi.
                     
                  3.2.7   Preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja z naknadnim preskusom tipa 1 pri praznjenju naboja (možnost 4)
            Zaporedje preskusov v skladu z možnostjo 4, opisano v odstavkih 3.2.7.1 do vključno 3.2.7.2 te podpriloge, kakor tudi pripadajoče stanje REESS za profil polnjenja, sta prikazana na sliki A8, Dodatek 1/4 v Dodatku 1 k tej podprilogi.
            
                     
                        3.2.7.1
                     
                     
                        Za preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja je treba uporabiti postopek, opisan v odstavkih 3.2.5.1 do vključno 3.2.5.3 te podpriloge, kot tudi odstavek 3.2.6.3.1 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        3.2.7.2
                     
                     
                        Nato je treba upoštevati postopek za preskus tipa 1 pri praznjenju naboja, opisan v odstavkih 3.2.4.2 do vključno 3.2.4.7 te podpriloge.
                     
                  3.3   Vozila NOVC-HEV
            Zaporedje preskusov, opisano v odstavkih 3.3.1 do vključno 3.3.3 te podpriloge, kakor tudi pripadajoče stanje REESS za profil polnjenja, sta prikazana na sliki A8, Dodatek 1/5 v Dodatku 1 k tej podprilogi.
            3.3.1   Predkondicioniranje in odstavitev
            
                     
                        3.3.1.1
                     
                     
                        Preskusno vozilo je treba predkondicionirati v skladu z odstavkom 1.2.6 Podpriloge 6.
                        Poleg zahtev iz odstavka 1.2.6 se lahko raven stanja polnjenja pogonskega sistema REESS za preskus ohranjanja energije določi v skladu s priporočili proizvajalca pred predkondicioniranjem, da bi bilo mogoče doseči preskus v stanju delovanja pri ohranjanju naboja.
                     
                  
                     
                        3.3.1.2
                     
                     
                        Odstavitev vozila je treba opraviti v skladu z odstavkom 1.2.7 Podpriloge 6.
                     
                  3.3.2   Preskusni pogoji
            3.3.2.1   Vozila morajo biti preskušena v stanju delovanja pri ohranjanju naboja, kot je opredeljeno v odstavku 3.3.6 te priloge.
            3.3.2.2   Izbira načina, ki ga izbere voznik
            Za vozila, opremljena z načinom, ki ga izbere voznik, je treba izbrati način za preskus tipa 1, ko se energija ohranja, kot je to v skladu z odstavkom 3 Dodatka 6 k tej podprilogi.
            3.3.3   Preskusni postopek tipa 1
            
                     
                        3.3.3.1
                     
                     
                        Vozila je treba preskusiti v skladu s preskusnim postopkom tipa 1, opisanim v Podprilogi 6.
                     
                  
                     
                        3.3.3.2
                     
                     
                        Če je treba, je treba masno emisijo CO2 popraviti v skladu z Dodatkom 2 k tej podprilogi.
                     
                  
                     
                        3.3.3.3
                     
                     
                        Preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja mora izpolnjevati veljavne omejitve emisij izpuha, kot je to v skladu z odstavkom 1.1.2 Podpriloge 6.
                     
                  3.4   Vozila PEV
            3.4.1   Splošne zahteve
            Preskusni postopek za določitev povsem električnega dosega in porabe električne energije je treba izbrati v skladu z ocenjenim povsem električnim dosegom (PER) za preskusno vozilo iz tabele A8/3. V primeru, da je uporabljen interpolacijski pristop, je treba veljavni postopek preskusa izbrati v skladu s PER za vozilo H znotraj specifične skupine interpolacij.
            
               Tabela A8/3
            
            
               Postopki za določitev povsem električnega dosega (PER) in porabe električne energije
            
            
                        Veljavni preskusni cikel
                     
                     
                        Ocenjeni PER je …
                     
                     
                        Veljavni preskusni postopek
                     
                  
                        Preskusni cikel v skladu z odstavkom 1.4.2.1, vključno z fazo Zelo visoko
                     
                     
                        … krajši od dolžine 3 veljavnih preskusnih ciklov WLTP.
                     
                     
                        Preskusni postopek tipa 1 za zaporedni cikel (v skladu z odstavkom 3.4.4.1 te podpriloge)
                     
                  
                        … je enak ali daljši od dolžine 3 veljavnih preskusnih ciklov WLTP.
                     
                     
                        Skrajšani preskusni postopek tipa 1 (v skladu z odstavkom 3.4.4.2 te podpriloge)
                     
                  
                        Preskusni cikel v skladu z odstavkom 1.4.2.1, brez faze Zelo visoko
                     
                     
                        … je krajši od dolžine 4 veljavnih preskusnih ciklov WLTP.
                     
                     
                        Preskusni postopek tipa 1 za zaporedni cikel (v skladu z odstavkom 3.4.4.1 te podpriloge)
                     
                  
                        … je enak ali daljši od dolžine 4 veljavnih preskusnih ciklov WLTP.
                     
                     
                        Skrajšani preskusni postopek tipa 1 (v skladu z odstavkom 3.4.4.2 te podpriloge)
                     
                  
                        Mestni cikel v skladu z odstavkom 1.4.2.2
                     
                     
                        … ni na voljo v veljavnem preskusnem ciklu WLTP.
                     
                     
                        Preskusni postopek tipa 1 za zaporedni cikel (v skladu z odstavkom 3.4.4.1 te podpriloge)
                     
                  Proizvajalec mora homologacijskemu organu še pred preskusom predložiti dokazilo za ocenjeni povsem električni doseg (PER). V primeru, da je uporabljen interpolacijski pristop, je treba veljavni postopek preskusa določiti na osnovi ocenjenega PER za vozilo H iz skupine interpolacij. S PER, določenim z uporabljenim postopkom preskusa, je treba potrditi, da je bil uporabljen pravilen preskusni postopek.
            Zaporedje preskusov za preskusni postopek tipa 1 za zaporedni cikel, opisano v odstavkih 3.4.2, 3.4.3 in 3.4.4.1 te podpriloge, kakor tudi pripadajoče stanje REESS za profil polnjenja, sta prikazana na sliki A8, Dodatek 1/6 v Dodatku 1 k tej podprilogi.
            Zaporedje preskusov za skrajšani preskusni postopek tipa 1, opisano v odstavkih 3.4.2, 3.4.3 in 3.4.4.2, kakor tudi pripadajoče stanje REESS za profil polnjenja, sta prikazana na sliki A8, Dodatek 1/7 v Dodatku 1 k tej podprilogi.
            3.4.2   Predkondicioniranje
            Vozilo mora biti pripravljeno v skladu s postopki v odstavku 3 Dodatka 4 k tej podprilogi.
            3.4.3   Izbira načina, ki ga izbere voznik
            Za vozila, opremljena z načinom, ki ga izbere voznik, je treba način za preskus izbrati v skladu z odstavkom 3 Dodatka 6 k tej podprilogi.
            3.4.4   Preskusni postopki tipa 1 za vozilo PEV
            3.4.4.1   Preskusni postopek tipa 1 za zaporedni cikel
            3.4.4.1.1   Sled hitrosti in prekinitve
            Preskus je treba opraviti z vožnjo v zaporednih veljavnih preskusnih ciklih, dokler ni doseženo merilo za prekinitev v skladu z odstavkom 3.4.4.1.3 te podpriloge.
            Prekinitve za voznika in/ali upravljavca so dovoljene le med preskusnimi cikli in z najdaljšim skupnim časom prekinitve, kot je določeno v tabeli A8/4. Med prekinitvijo mora biti pogonski sistem izklopljen.
            3.4.4.1.2   Merjenje toka in napetosti v sistemu REESS
            Od začetka preskusa, dokler ni doseženo merilo za prekinitev, je treba električni tok za vse sisteme REESS meriti v skladu z Dodatkom 3 k tej podprilogi, električno napetost pa določiti v skladu z Dodatkom 3 k tej podprilogi.
            3.4.4.1.3   Merilo za prekinitev
            Merilo za prekinitev je doseženo, ko vozilo za 4 zaporedne sekunde ali več preseže predpisano toleranco sledenja hitrosti, kot je opredeljeno v odstavku 1.2.6.6 Podpriloge 6. Stopalko za plin je treba sprostiti. Vozilo mora v 60 sekundah zavirati do mirovanja.
            3.4.4.2   Skrajšani preskusni postopek tipa 1
            3.4.4.2.1   Sled hitrosti
            Skrajšani preskusni postopek tipa 1 je sestavljen iz dveh dinamičnih segmentov (DS1 in DS2) v kombinaciji z dvema segmentoma konstantne hitrosti (CSSM in CSSE), kot je prikazano na sliki A8/2.
            
               Slika A8/2
            
            
               Skrajšani preskusni postopek tipa 1 za sled hitrosti
            
            Dinamična segmenta DS1 in DS2 se uporabljata za določitev porabe energije za veljavni preskusni cikel WLTP.
            Segmenta konstantne hitrosti CSSM in CSSE sta namenjena zmanjšanju trajanja preskusa, tako da praznjenje naboja iz sistema REESS poteka hitreje kot pri preskusnem postopku tipa 1 za zaporedni cikel.
            3.4.4.2.1.1   Dinamični segmenti
            Vsak dinamični segment DS1 in DS2 je sestavljen iz veljavnega preskusnega cikla WLTP, kot je to v skladu z odstavkom 1.4.2.1, ki mu sledi veljavni mestni preskusni cikel WLTP, kot je to v skladu z odstavkom 1.4.2.2.
            3.4.4.2.1.2   Segment konstantne hitrosti
            Konstantne hitrosti med segmentoma CSSM in CSSE morajo biti identične. Če je uporabljen interpolacijski pristop, je treba uporabiti enako konstantno hitrost znotraj skupine interpolacij.
            (a)   Specifikacija hitrosti
            Najmanjša hitrost pri segmentih konstantne hitrosti mora biti 100 km/h. Na zahtevo proizvajalca in z odobritvijo homologacijskega organa je mogoče v segmentih konstantne hitrosti izbrati večjo konstantno hitrost.
            Pospeševanje do nivoja konstantne hitrosti mora biti enakomerno in doseženo v 1 minuti po zaključku dinamičnih segmentov, v primeru prekinitve, kot je to v skladu s tabelo A8/4, pa po zagonu pogonskega sistema.
            Če je najvišja hitrost vozila nižja od zahtevane najmanjše hitrost za segmente konstantne hitrosti, kot je to v skladu s specifikacijo hitrosti iz tega odstavka, mora biti zahtevana hitrost v segmentih konstantne hitrosti enaka največji hitrosti vozila.
            (b)   Določitev razdalje za CSSE in CSSM
            
            Dolžino segmenta konstantne hitrosti CSSE je treba določiti na osnovi odstotka uporabne energije za sistem REESS UBESTP, kot je to v skladu z odstavkom 4.4.2.1 te podpriloge. Preostala energija v pogonskem sistemu REESS po segmentu dinamične hitrosti DS2 mora biti enaka ali manjša od 10 odstotkov UBESTP. Proizvajalec mora homologacijskemu organu po preskusu zagotoviti dokazilo, da je ta zahteva izpolnjena.
            Dolžino segmenta konstante hitrosti CSSM je mogoče izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        PERest
                        
                     
                     
                        ocenjeni povsem električni doseg zadevnega vozila PEV (v km);
                     
                  
                        dDS1
                        
                     
                     
                        dolžina segmenta dinamične hitrosti 1 (v km);
                     
                  
                        dDS2
                        
                     
                     
                        dolžina segmenta dinamične hitrosti 2 (v km);
                     
                  
                        dCSSE
                        
                     
                     
                        dolžina segmenta konstantne hitrosti CSSE (v km);
                     
                  3.4.4.2.1.3   Prekinitve
            Prekinitve za voznika in/ali upravljavca so dovoljene le v segmentih konstantne hitrosti, kot je določeno v tabeli A8/4.
            
               Tabela A8/4
            
            
               Prekinitve za voznika in/ali upravljavca preskusa
            
            
                        Prevožena razdalja (km)
                     
                     
                        Najdaljša skupna prekinitev (min)
                     
                  
                        Do 100
                     
                     
                        10
                     
                  
                        Do 150
                     
                     
                        20
                     
                  
                        Do 200
                     
                     
                        30
                     
                  
                        Do 300
                     
                     
                        60
                     
                  
                        Več kot 300
                     
                     
                        Zasnovano na priporočilu proizvajalca
                     
                  
                        
                                    
                                       Opomba:
                                    
                                 
                                 
                                    med prekinitvijo mora biti pogonski sistem izklopljen.
                                 
                              
                  3.4.4.2.2   Merjenje toka in napetosti v sistemu REESS
            Od začetka preskusa, dokler ni doseženo merilo za prekinitev, je treba električni tok za vse sisteme REESS in električno napetost vseh sistemov REESS določiti v skladu z Dodatkom 3 k tej podprilogi.
            3.4.4.2.3   Merilo za prekinitev
            Merilo za prekinitev je doseženo, ko vozilo za 4 zaporedne sekunde v drugem segmentu konstantne hitrosti CSSE preseže predpisano vozno toleranco, kot je opredeljeno v odstavku 1.2.6.6 Podpriloge 6. Stopalko za plin je treba sprostiti. Vozilo mora v 60 sekundah zavirati do mirovanja.
            3.4.4.3   Polnjenje sistema REESS in merjenje napolnjene električne energije
            
                     
                        3.4.4.3.1
                     
                     
                        V skladu z odstavkom 3.4.4.1.3 te podpriloge za preskusni postopek tipa 1 za zaporedni cikel in v skladu z odstavkom 3.4.4.2.3 te podpriloge za skrajšani preskusni postopek tipa 1, je treba vozilo po prehodu v mirovanje v 120 minutah priključiti v električno omrežje.
                        Sistem REESS je v celoti napolnjen, ko je doseženo merilo za zaključek polnjenja, kot je opredeljeno v odstavku 2.2.3.2 Dodatka 4 k tej podprilogi.
                     
                  
                     
                        3.4.4.3.2
                     
                     
                        Oprema za merjenje energije, nameščena med polnilnikom vozila in električnim omrežjem, mora meriti raven napolnjenosti z električno energijo EAC iz električnega omrežja, kot tudi njeno trajanje. Merjenje električne energije se lahko ustavi, ko je doseženo merilo za zaključek polnjenja, kot je opredeljeno v odstavku 2.2.3.2 Dodatka 4 k tej podprilogi.
                     
                  3.5   Vozila NOVC-FCHV
            Zaporedje preskusov, opisano v odstavkih 3.5.1 do vključno 3.5.3 te podpriloge, kakor tudi pripadajoče stanje REESS za profil polnjenja, sta prikazana na sliki A8, Dodatek 1/5 v Dodatku 1 k tej podprilogi.
            3.5.1   Predkondicioniranje in odstavitev
            Vozila je treba kondicionirati in odstaviti v skladu z odstavkom 3.3.1 te podpriloge.
            3.5.2   Preskusni pogoji
            3.5.2.1   Vozila morajo biti preskušena v stanju delovanja pri ohranjanju naboja, kot je opredeljeno v odstavku 3.3.6 te priloge.
            3.5.2.2   Izbira načina, ki ga izbere voznik
            Za vozila, opremljena z načinom, ki ga izbere voznik, je treba izbrati način za preskus tipa 1, ko se energija ohranja, kot je to v skladu z odstavkom 3 Dodatka 6 k tej podprilogi.
            3.5.3   Preskusni postopek tipa 1
            
                     
                        3.5.3.1
                     
                     
                        Vozila je treba preskusiti v skladu s preskusnim postopkom tipa 1, opisanim v Podprilogi 6, porabo goriva pa izračunati v skladu z Dodatkom 7 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        3.5.3.2
                     
                     
                        Po potrebi je treba porabo goriva popraviti v skladu z Dodatkom 2 k tej podprilogi.
                     
                  4.   Izračuni za hibridna električna vozila, povsem električna vozila in vozila na gorivne celice s stisnjenim vodikom
            4.1   Izračuni plinastih spojin emisij, emisij trdnih delcev in števila delcev
            4.1.1   Masna emisija pri ohranjanju naboja za plinaste spojine emisij, emisije trdnih delcev ter število delcev v emisijah za vozila OVC-HEV in NOVC-HEV
            Emisije trdih delcev pri ohranjanju naboja PMCS je treba izračunati v skladu z odstavkom 3.3 Podpriloge 7.
            Število delcev v emisijah pri ohranjanju naboja PNCS je treba izračunati v skladu z odstavkom 4 Podpriloge 7.
            
                     
                        4.1.1.1
                     
                     
                        Postopno predpisovanje za izračun končnih rezultatov preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja za vozila NOVC-HEV in OVC-HEV
                        Rezultate je treba izračunati na način, opisan v tabeli A8/5. Zabeležiti je treba vse veljavne rezultate v stolpcu „Rezultat“. Stolpec „Postopek“ opisuje odstavke, ki bodo uporabljeni za izračun ali vsebujejo dodatne izračune.
                        Za namen te tabele je treba znotraj enačb in rezultatov uporabljati naslednjo nomenklaturo:
                        
                                    c
                                 
                                 
                                    celotni veljavni preskusni cikel;
                                 
                              
                                    p
                                 
                                 
                                    vsaka veljavna faza cikla;
                                 
                              
                                    i
                                 
                                 
                                    veljavna komponenta merila za emisije (razen CO2);
                                 
                              
                                    CS
                                 
                                 
                                    ohranjanje naboja
                                 
                              
                                    CO2
                                    
                                 
                                 
                                    Masna emisija CO2.
                                 
                              
                           Tabela A8/5
                        
                        
                           Izračun končnih vrednosti za plinske emisije pri ohranjanju naboja
                        
                        
                                    Vir
                                 
                                 
                                    Vnos
                                 
                                 
                                    Postopek
                                 
                                 
                                    Rezultat
                                 
                                 
                                    Št. koraka
                                 
                              
                                    Podpriloga 6
                                 
                                 
                                    Neobdelani rezultati preskusa
                                 
                                 
                                    Masne emisije pri ohranjanju naboja
                                    Podpriloga 7, odstavki 3 do vključno 3.2.2
                                 
                                 
                                    Mi,CS,p,1 (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,1 (v g/km).
                                 
                                 
                                    1
                                 
                              
                                    Rezultat iz koraka št. 1 te tabele.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,p,1 (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,1 (v g/km).
                                 
                                 
                                    Izračun kombiniranih vrednosti cikla pri ohranjanju naboja:
                                    
                                       
                                    
                                       
                                    pri čemer je:
                                    Mi,CS,c,2 rezultat masnih emisij pri ohranjanju naboja v celotnem ciklu;
                                    MCO2,CS,c,2 rezultat masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja v celotnem ciklu;
                                    dp prevožene razdalje v fazah cikla p.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c,2 (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,2 (v g/km).
                                 
                                 
                                    2
                                 
                              
                                    Rezultat iz koraka št. 1 in 2 te Tabele.
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,p,1 (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,2 (v g/km).
                                 
                                 
                                    Popravek za spremembo električne energije v REESS
                                    Podpriloga 8, odstavki 4.1.1.2 do vključno 4.1.1.5
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,p,3 (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,3 (v g/km).
                                 
                                 
                                    3
                                 
                              
                                    Rezultat iz koraka št. 2 in 3 te Tabele.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c,2 (v g/km)
                                    MCO2,CS,c,3 (v g/km).
                                 
                                 
                                    Popravek za masno emisijo pri ohranjanju naboja za vsa vozila, opremljena s sistemi z redno regeneracijo Ki v skladu s Podprilogo 6, Dodatek 1.
                                    
                                       
                                    ali
                                    
                                       
                                    in
                                    
                                       
                                    ali
                                    
                                       
                                    Seštevna izravnava ali faktor množenja, ki bo uporabljen, glede na določitev Ki.
                                    Če Ki ni mogoče uporabiti:
                                    
                                       
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c,4 (v g/km).
                                    MCO2,CS,c,4 (v g/km).
                                 
                                 
                                    4a
                                 
                              
                                    Rezultat iz koraka št. 3 in 4a te Tabele.
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,p,3 (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,3 (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,4 (v g/km).
                                 
                                 
                                    Če je Ki mogoče uporabiti, uskladite vrednosti faze CO2 z vrednostmi kombiniranega cikla:
                                    
                                       
                                    za vsako fazo cikla p;
                                    pri čemer je:
                                    
                                       
                                    Če Ki ni mogoče uporabiti:
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,p,4 (v g/km).
                                 
                                 
                                    4b
                                 
                              
                                    Rezultat iz koraka št. 4 te tabele.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c,4 (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,4 (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,4 (v g/km);
                                 
                                 
                                    Popravek za ATCT v skladu z odstavkom 3.8.2 Podpriloge 6a.
                                    Faktorji poslabšanja, izračunani in uporabljeni v skladu s Prilogo VII.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c,5 (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,5 (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,5 (v g/km).
                                 
                                 
                                    5
                                    „rezultat posameznega preskusa“
                                 
                              
                                    Rezultat iz koraka št. 5 te tabele.
                                 
                                 
                                    Za vsak preskus:
                                    Mi,CS,c,5 (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,5 (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,5 (v g/km)
                                 
                                 
                                    Povprečje preskusov in deklarirane vrednosti v skladu z odstavki 1.1.2 do vključno 1.1.2.3 te podpriloge 6.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c,6 (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,6 (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,6 (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,declared (v g/km).
                                 
                                 
                                    6
                                    „M
                                          iCS rezultati preskusa tipa 1 za preskusno vozilo“
                                 
                              
                                    Rezultat iz koraka št. 6 te tabele.
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,c,6 (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,6 (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,declared (v g/km).
                                 
                                 
                                    Uskladitev vrednosti faz.
                                    Podpriloga 6, odstavek 1.1.2.4
                                    in:
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,c,7 (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,7 (v g/km);
                                 
                                 
                                    7
                                    „MCO2,CS rezultati preskusa tipa 1 za preskusno vozilo“
                                 
                              
                                    Rezultat iz koraka št. 6 in 7 te tabele.
                                 
                                 
                                    Za vsako od preskusnih vozil H in L:
                                    Mi,CS,c,6 (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,7 (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,7 (v g/km);
                                 
                                 
                                    Če je bilo poleg preskusnega vozila H preskušeno tudi preskusno vozilo L, mora biti dobljena vrednost emisij za merila večja od obeh vrednosti in jo je treba navajati kot Mi,CS,c
                                    
                                    V primeru kombiniranih emisij THC + NOx je treba uporabiti največjo vrednost vsote za VH ali VL.
                                    V primeru, da nobeno vozilo L ni bilo preskušeno, 
                                    Za CO2 je treba uporabiti vrednosti, pridobljene v koraku št. 7 te tabele.
                                    Vrednosti CO2 je treba zaokrožiti na dve decimalni mesti.
                                 
                                 
                                    Mi,CS,c (v g/km);
                                    MCO2,CS,c,H (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,H (v g/km);
                                    in, če je bilo preskušeno vozilo L:
                                    MCO2,CS,c,L (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,L (v g/km);
                                 
                                 
                                    8
                                    „rezultat za skupino interpolacij“
                                    končni rezultat emisij za merilo
                                 
                              
                                    Rezultat iz koraka št. 8 te tabele.
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,c,H (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,H (v g/km);
                                    in, če je bilo preskušeno vozilo L:
                                    MCO2,CS,c,L (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,L (v g/km);
                                 
                                 
                                    Izračun masne emisije CO2 v skladu z odstavkom 4.5.4.1 te podpriloge za posamezna vozila v skupini interpolacij.
                                    Vrednosti CO2 morajo biti zaokrožene v skladu s tabelo A8/2.
                                 
                                 
                                    MCO2,CS,c,ind (v g/km);
                                    MCO2,CS,p,ind (v g/km);
                                 
                                 
                                    9
                                    „rezultat za posamezno vozilo“
                                    končni rezultat CO2
                                    
                                 
                              
                  
                     
                        4.1.1.2
                     
                     
                        V primeru, da popravek v skladu z odstavkom 1.1.4 Dodatka 2 k tej podprilogi ni bil uporabljen, je treba uporabiti naslednjo masno emisijo CO2 pri ohranjanju naboja:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    MCO2,CS
                                    
                                 
                                 
                                    masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, kot je to v skladu s tabelo A8/5, korak št. 3 (v g/km);
                                 
                              
                                    MCO2,CS,nb
                                    
                                 
                                 
                                    neuravnotežena masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, ki ni popravljena za energijsko bilanco, določeno v skladu s tabelo A8/5, korak št. 2 (v g/km).
                                 
                              
                  
                     
                        4.1.1.3
                     
                     
                        Če je potreben popravek za masno emisijo CO2 pri ohranjanju naboja v skladu z odstavkom 1.1.3 Dodatka 2 k tej podprilogi ali v primeru, da je bil uporabljen popravek v skladu z odstavkom 1.1.4 Dodatka 2 k tej podprilogi, je treba korekcijski koeficient masne emisije CO2 določiti v skladu z odstavkom 2 Dodatka 2 k tej podprilogi. Popravljeno masno emisijo CO2 pri ohranjanju naboja je treba določiti z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    MCO2,CS
                                    
                                 
                                 
                                    masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, kot je to v skladu s tabelo A8/5, korak št. 2 (v g/km);
                                 
                              
                                    MCO2,CS,nb
                                    
                                 
                                 
                                    neuravnotežena masna emisija CO2 iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, ki ni popravljena za energijsko bilanco, določeno v skladu s tabelo A8/5, korak št. 2 (v g/km);
                                 
                              
                                    ECDC,CS
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                                 
                              
                                    KCO2
                                    
                                 
                                 
                                    korekcijski koeficient masne emisije CO2 v skladu z odstavkom 2.3.2 Dodatka 2 k tej podprilogi, (g/km)/(Wh/km).
                                 
                              
                  
                     
                        4.1.1.4
                     
                     
                        V primeru, da korekcijski koeficienti masne emisije CO2, specifične za fazo, niso bili določeni, je treba masno emisijo CO2, specifično za fazo, izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    MCO2,CS,p
                                    
                                 
                                 
                                    masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja v fazi p iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, kot je to v skladu s tabelo A8/5, korak št. 2 (v g/km);
                                 
                              
                                    MCO2,CS,nb,p
                                    
                                 
                                 
                                    neuravnotežena masna emisija CO2 v fazi p iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, ki ni popravljena za energijsko bilanco, določeno v skladu s tabelo A8/5, korak št. 2 (v g/km);
                                 
                              
                                    ECDC,CS,p
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije v fazi p iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                                 
                              
                                    KCO2
                                    
                                 
                                 
                                    korekcijski koeficient masne emisije CO2 v skladu z odstavkom 2.3.2 Dodatka 2 k tej podprilogi, (g/km)/(Wh/km).
                                 
                              
                  
                     
                        4.1.1.5
                     
                     
                        V primeru, da so korekcijski koeficienti masne emisije CO2, specifične za fazo, bili določeni, je treba masno emisijo CO2, specifično za fazo, izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    MCO2,CS,p
                                    
                                 
                                 
                                    masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja v fazi p iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, kot je to v skladu s tabelo A8/5, korak št. 3 (v g/km);
                                 
                              
                                    MCO2,CS,nb,p
                                    
                                 
                                 
                                    neuravnotežena masna emisija CO2 v fazi p iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, ki ni popravljena za energijsko bilanco, določeno v skladu s tabelo A8/5, korak št. 2 (v g/km);
                                 
                              
                                    ECDC,CS,p
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije v fazi p iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, določena v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                                 
                              
                                    KCO2,p
                                    
                                 
                                 
                                    korekcijski koeficient masne emisije CO2 v skladu z odstavkom 2.3.2.2 Dodatka 2 k tej podprilogi, (g/km)/(Wh/km);
                                 
                              
                                    p
                                 
                                 
                                    indeks posamezne faze znotraj cikla veljavnega preskusa WLTP.
                                 
                              
                  4.1.2   Masna emisija CO2, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja za vozila OVC-HEV
            Masno emisijo CO2, tj. MCO2,CD, ponderirano s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        MCO2,CD
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja (v g/km);
                     
                  
                        MCO2,CD,j
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2, določena v skladu z odstavkom 3.2.1 Podpriloge 7, med fazo j v preskusu tipa 1 pri praznjenju naboja (v g/km);
                     
                  
                        UFj
                        
                     
                     
                        faktor uporabe med fazo j, kot je to v skladu z Dodatkom 5 te podpriloge;
                     
                  
                        j
                     
                     
                        indeksno število zadevne faze;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge.
                     
                  V primeru, da je uporabljen interpolacijski pristop, mora biti k število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla vozila L. nveh_L
            
            Če je število prehodnih ciklov, prevoženih z vozilom H,  in posameznim vozilom (če to velja) iz skupine interpolacij vozila, , manjše od števila prehodnih ciklov, prevoženega z vozilom L, , je treba potrditveni cikel vozila H in posameznega vozila (če to velja) vključiti v izračun. Masne emisije CO2 iz vsake faze potrditvenega cikla je treba nato popraviti na porabo električne energije, ki je enaka nič ECDC,CD,j = 0, in sicer z uporabo korekcijskega koeficienta CO2, kot je to v skladu z Dodatkom 2 te podpriloge.
            4.1.3   Masne emisije plinastih spojin, ponderirane s faktorjem uporabe, emisije trdnih delcev in števila delcev v emisijah za vozila OVC-HEV.
            
                     
                        4.1.3.1
                     
                     
                        Masno emisijo plinastih spojin, ponderirano s faktorjem uporabe, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    Mi,weighted
                                    
                                 
                                 
                                    spojina i v masni emisiji, ponderirana ss faktorjem uporabe (v g/km);
                                 
                              
                                    i
                                 
                                 
                                    indeksno število za zadevne emisije plinastih spojin;
                                 
                              
                                    UFj
                                    
                                 
                                 
                                    faktor uporabe med fazo j, kot je to v skladu z Dodatkom 5 te podpriloge;
                                 
                              
                                    Mi,CD,j
                                    
                                 
                                 
                                    masna emisija za emisije plinastih spojin i, določena v skladu z odstavkom 3.2.1 Podpriloge 7, med fazo j v preskusu tipa 1 pri praznjenju naboja (v g/km);
                                 
                              
                                    Mi,CS
                                    
                                 
                                 
                                    masna emisija za emisije plinastih spojin i pri ohranjanju naboja iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, kot je to v skladu s tabelo A8/5, korak št. 7 (v g/km);
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    indeksno število zadevne faze;
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge.
                                 
                              V primeru, da je uporabljen interpolacijski pristop, je k število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla vozila L. nveh_L
                        
                        Če je število prehodnih ciklov, prevoženih z vozilom H,  in posameznim vozilom (če je primerno) iz skupine interpolacij vozila, , manjše od števila prehodnih ciklov, prevoženega z vozilom L, nveh_L, je treba potrditveni cikel vozila H in posameznega vozila (če je primerno) vključiti v izračun. Masne emisije CO2 iz vsake faze potrditvenega cikla je treba nato popraviti na porabo električne energije, ki je enaka nič , in sicer z uporabo korekcijskega koeficienta CO2, kot je to v skladu z Dodatkom 2 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        4.1.3.2
                     
                     
                        Število delcev v emisijah, ponderirano s faktorjem uporabe, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    PNweighted
                                    
                                 
                                 
                                    število delcev v emisijah, ponderirano s faktorjem uporabe (v delcih na kilometer);
                                 
                              
                                    UFj
                                    
                                 
                                 
                                    faktor uporabe med fazo j, kot je to v skladu z Dodatkom 5 te podpriloge;
                                 
                              
                                    PNCD,j
                                    
                                 
                                 
                                    število delcev v emisijah med fazo j, določeno v skladu z odstavkom 4 Podpriloge 7, iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v delcih na kilometer);
                                 
                              
                                    PNCS
                                    
                                 
                                 
                                    število delcev v emisijah, določeno v skladu z odstavkom 4.1.1 te podpriloge, iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja (v delcih na kilometer);
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    indeksno število zadevne faze;
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge.
                                 
                              
                  
                     
                        4.1.3.3
                     
                     
                        Emisije trdnih delcev, ponderirane s faktorjem uporabe, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    PMweighted
                                    
                                 
                                 
                                    emisija trdnih delcev, ponderirana s faktorjem uporabe (v mg/km);
                                 
                              
                                    UFc
                                    
                                 
                                 
                                    faktor uporabe v ciklu c, kot je to v skladu z Dodatkom 5 te podpriloge;
                                 
                              
                                    PMCD,c
                                    
                                 
                                 
                                    emisija trdnih delcev pri praznjenju naboja v ciklu c, določena v skladu z odstavkom 3.3. Podpriloge 7, iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v mg/km);
                                 
                              
                                    PMCS
                                    
                                 
                                 
                                    emisija trdnih delcev iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, kot je to v skladu z odstavkom 4.1.1. te podpriloge (v mg/km);
                                 
                              
                                    c
                                 
                                 
                                    indeksno število zadevnega cikla;
                                 
                              
                                    nc
                                    
                                 
                                 
                                    število veljavnih preskusnih ciklov WLTP, prevoženih do zaključka prehodnega cikla n, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge.
                                 
                              
                  4.2   Izračun porabe goriva
            4.2.1   Poraba goriva mpri ohranjanju naboja za vozila OVC-HEV, NOVC-HEV in NOVC-FCHV
            4.2.1.1   Porabo goriva pri ohranjanju naboja za vozila OVC-HEV in NOVC-HEV je treba izračunati postopoma v skladu s tabelo A8/6.
            
               Tabela A8/6
            
            
               Izračun končne porabe goriva pri ohranjanju naboja za vozila OVC-HEV in NOVC-HEV
            
            
                        Vir
                     
                     
                        Vnos
                     
                     
                        Postopek
                     
                     
                        Rezultat
                     
                     
                        Št. koraka
                     
                  
                        Rezultat iz koraka št. 6 in 7 v tabeli A8/5 te podpriloge.
                     
                     
                        Mi,CS,c,6 (v g/km);
                        MCO2,CS,c,7 (v g/km);
                        MCO2,CS,p,7 (v g/km);
                     
                     
                        Izračun porabe goriva v skladu z odstavkom 6. Podpriloge 7.
                        Izračun porabe goriva je treba za veljavni cikel in njegove faze opraviti ločeno.
                        V ta namen:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    je treba uporabiti veljavno fazo ali vrednosti cikla CO2;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    je treba uporabiti emisije za merilo v celotnem ciklu.
                                 
                              
                     
                        FCCS,c,1 (v l/100 km);
                        FCCS,p,1 (v l/100 km);
                     
                     
                        1
                        „FCCS rezultati preskusa tipa 1 za preskusno vozilo“
                     
                  
                        Korak št. 1 te Tabele.
                     
                     
                        Za vsako od preskusnih vozil H in L:
                        FCCS,c,1 (v l/100 km);
                        FCCS,p,1 (v l/100 km);
                     
                     
                        uporabiti je treba vrednosti FC, pridobljene v koraku št. 1 te tabele.
                        Vrednosti FC je treba zaokrožiti na tri decimalna mesta.
                     
                     
                        FCCS,c,H (v l/100 km);
                        FCCS,p,H (v l/100 km);
                        in, če je bilo preskušeno vozilo L:
                        FCCS,c,L (v l/100 km);
                        FCCS,p,L (v l/100 km);
                     
                     
                        2
                        „rezultat za skupino interpolacij“
                        končni rezultat emisij za merilo
                     
                  
                        Korak št. 2 te tabele.
                     
                     
                        FCCS,c,H (v l/100 km);
                        FCCS,p,H (v l/100 km);
                        in, če je bilo preskušeno vozilo L:
                        FCCS,c,L (v l/100 km);
                        FCCS,p,L (v l/100 km);
                     
                     
                        Izračun porabe goriva v skladu z odstavkom 4.5.5.1 te podpriloge za posamezna vozila v skupini interpolacij.
                        Vrednosti FC je treba zaokrožiti na dve decimalni mesti v skladu s tabelo A8/2.
                     
                     
                        FCCS,c,ind (v l/100 km);
                        FCCS,p,ind (v l/100 km);
                     
                     
                        3
                        „rezultat za posamezno vozilo“
                        končni rezultat za FC
                     
                  4.2.1.2   Poraba goriva pri ohranjanju naboja za vozila NOVC-FCHV
            4.2.1.2.1   Postopno predpisovanje za izračun končnih rezultatov porabe goriva iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja za vozila NOVC-FCHV
            Rezultate je treba izračunati na način, opisan v tabelah A8/7. Zabeležiti je treba vse veljavne rezultate v stolpcu „Rezultat“. Stolpec „Postopek“ opisuje odstavke, ki bodo uporabljeni za izračun ali vsebujejo dodatne izračune.
            Za namen te tabele je treba znotraj enačb in rezultatov uporabljati naslednjo nomenklaturo:
            
               c: celotni veljavni preskusni cikel;
            
               p: vsaka veljavna faza cikla;
            
               CS: ohranjanje naboja
            
               Tabela A8/7
            
            
               Izračun končne porabe goriva pri ohranjanju naboja za vozila NOVC-FCHV
            
            
                        Vir
                     
                     
                        Vnos
                     
                     
                        Postopek
                     
                     
                        Rezultat
                     
                     
                        Št. koraka
                     
                  
                        Dodatek 7 te podpriloge.
                     
                     
                        Neuravnotežena poraba goriva pri ohranjanju naboja
                        FCCS,nb (v kg/100 km)
                     
                     
                        Poraba goriva pri ohranjanju naboja v skladu z odstavkom 2.2.6 Dodatka 7 k tej podprilogi
                     
                     
                        FCCS,c,1 (v kg/100 km);
                     
                     
                        1
                     
                  
                        Rezultat iz koraka št. 1 te tabele.
                     
                     
                        FCCS,c,1 (v kg/100 km);
                     
                     
                        Popravek za spremembo električne energije v REESS
                        Podpriloga 8, odstavki 4.2.1.2.2 do vključno 4.2.1.2.3 te podpriloge
                     
                     
                        FCCS,c,2 (v kg/100 km);
                     
                     
                        2
                     
                  
                        Rezultat iz koraka št. 2 te tabele.
                     
                     
                        FCCS,c,2 (v kg/100 km);
                     
                     
                        Popravek za ATCT v skladu z odstavkom 3.8.2 Podpriloge 6a.
                        Faktorji poslabšanja, izračunani v skladu s Prilogo VII.
                     
                     
                        FCCS,c,3 (v kg/100 km);
                     
                     
                        3
                        „rezultat posameznega preskusa“
                     
                  
                        Rezultat iz koraka št. 3 te tabele.
                     
                     
                        Za vsak preskus:
                        FCCS,c,3 (v kg/100 km);
                     
                     
                        Povprečje preskusov in deklarirane vrednosti v skladu z odstavki 1.1.2 do vključno 1.1.2.3 te podpriloge 6.
                     
                     
                        FCCS,c,4 (v kg/100 km);
                     
                     
                        4
                     
                  
                        Rezultat iz koraka št. 4 te tabele.
                     
                     
                        FCCS,c,4 (v kg/100 km);
                        FCCS,c,declared (v kg/100 km)
                     
                     
                        Uskladitev vrednosti faz.
                        Podpriloga 6, odstavek 1.1.2.4
                        in:
                        
                           
                     
                     
                        FCCS,c,5 (v kg/100 km);
                     
                     
                        5
                        „FCCS rezultati preskusa tipa 1 za preskusno vozilo“
                     
                  4.2.1.2.2   V primeru, da popravek v skladu z odstavkom 1.1.4 Dodatka 2 k tej podprilogi ni bil uporabljen, je treba uporabiti naslednjo porabo goriva pri ohranjanju naboja:
            
               
            pri čemer je:
            
                        FCCS
                        
                     
                     
                        poraba goriva pri ohranjanju naboja iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja v skladu s tabelo A8/7, korak št. 2 (v kg/100 km);
                     
                  
                        FCCS,nb
                        
                     
                     
                        neuravnotežena poraba goriva pri ohranjanju naboja iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, ki ni popravljena za energijsko bilanco, v skladu s tabelo A8/7, korakom št. 1 (v kg/100 km).
                     
                  4.2.1.2.3   Če je potreben popravek za porabo goriva v skladu z odstavkom 1.1.3 Dodatka 2 k tej podprilogi ali v primeru, da je bil uporabljen popravek v skladu z odstavkom 1.1.4 Dodatka 2 k tej podprilogi, je treba korekcijski koeficient porabe goriva določiti v skladu z odstavkom 2 Dodatka 2 k tej podprilogi. Popravljeno porabo goriva pri ohranjanju naboja je treba določiti z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        FCCS
                        
                     
                     
                        poraba goriva pri ohranjanju naboja iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja v skladu s tabelo A8/7, korak št. 2 (v kg/100 km);
                     
                  
                        FCCS,nb
                        
                     
                     
                        neuravnotežena poraba goriva iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, ki ni popravljena za energetsko bilanco, v skladu s tabelo A8/7, korak št. 1 (v kg/100 km);
                     
                  
                        ECDC,CS
                        
                     
                     
                        poraba električne energije iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                     
                  
                        Kfuel,FCHV
                        
                     
                     
                        korekcijski koeficient porabe goriva v skladu z odstavkom 2.3.1 Dodatka 2 k tej podprilogi, (kg/100 km)/(Wh/km).
                     
                  4.2.2   Poraba goriva, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja za vozila OVC-HEV
            Porabo goriva, ponderirano s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja FCCD, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        FCCD
                        
                     
                     
                        poraba goriva, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja (v l/100 km);
                     
                  
                        FCCD,j
                        
                     
                     
                        poraba goriva za fazo j iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja, določena v skladu z odstavkom 6 Podpriloge 7 (v l/100 km);
                     
                  
                        UFj
                        
                     
                     
                        faktor uporabe med fazo j, kot je to v skladu z Dodatkom 5 te podpriloge;
                     
                  
                        j
                     
                     
                        indeksno število zadevne faze;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge.
                     
                  V primeru, da je uporabljen interpolacijski pristop, je k število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla vozila L. nveh_L
            
            Če je število prehodnih ciklov, prevoženih z vozilom H,  in posameznim vozilom (če je primerno) iz skupine interpolacij vozila, , manjše od števila prehodnih ciklov, prevoženega z vozilom L, nveh_L, je treba potrditveni cikel vozila H in posameznega vozila (če je primerno) vključiti v izračun. Porabo goriva iz vsake faze potrditvenega cikla je treba nato popraviti na porabo električne energije, ki je enaka nič , in sicer z uporabo korekcijskega koeficienta za porabo goriva, kot je to v skladu z Dodatkom 2 te podpriloge.
            4.2.3   Poraba goriva, ponderirana s faktorjem uporabe za vozila OVC-HEV
            Porabo goriva, ponderirano s faktorjem uporabe iz preskusa tipa 1 pri praznjenju in ohranjanju naboja, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        FCweighted
                        
                     
                     
                        poraba goriva, ponderirana s faktorjem uporabe (v l/100 km);
                     
                  
                        UFj
                        
                     
                     
                        faktor uporabe med fazo j, kot je to v skladu z Dodatkom 5 te podpriloge;
                     
                  
                        FCCD,j
                        
                     
                     
                        poraba goriva v fazi j iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja, določena v skladu z odstavkom 6 Podpriloge 7 (v l/100 km);
                     
                  
                        FCCS
                        
                     
                     
                        poraba goriva, določena v skladu s tabelo A8/6, korak št. 1 (v l/100 km);
                     
                  
                        j
                     
                     
                        indeksno število zadevne faze;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge.
                     
                  V primeru, da je uporabljen interpolacijski pristop, mora biti k število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla vozila L. nveh_L
            
            Če je število prehodnih ciklov, prevoženih z vozilom H,  in posameznim vozilom (če to velja) iz skupine interpolacij vozila, , manjše od števila prehodnih ciklov, prevoženega z vozilom L, nveh_L, je treba potrditveni cikel vozila H in posameznega vozila (če to velja) vključiti v izračun. Porabo goriva iz vsake faze potrditvenega cikla je treba nato popraviti na porabo električne energije, ki je enaka nič , in sicer z uporabo korekcijskega koeficienta za porabo goriva, kot je to v skladu z Dodatkom 2 te podpriloge.
            4.3   Izračun porabe električne energije
            Za določitev porabe električne energije, ki temelji na toku in napetosti, ki sta določena v skladu z Dodatkom 3 te podpriloge, je treba uporabiti naslednjo enačbo:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECDC,j
                        
                     
                     
                        poraba električne energije med zadevnim obdobjem j, ki temelji na praznjenju sistema REESS (v Wh/km);
                     
                  
                        ΔEREESS,j
                        
                     
                     
                        sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med zadevnim obdobjem j (v Wh);
                     
                  
                        dj
                        
                     
                     
                        prevožena razdalja v zadevnem obdobju j (v km);
                     
                  in
            
               
            pri čemer je:
            
               ΔEREESS,j,i
               : sprememba električne energije i v sistemu REESS med zadevnim obdobjem j (v Wh);
            in
            
               
            pri čemer je:
            
                        U(t)REESS,j,i
                        
                     
                     
                        napetost sistema REESS i med zadevnim obdobjem j, določena v skladu z Dodatkom 3 te podpriloge (v V);
                     
                  
                        t0
                        
                     
                     
                        čas na začetku obravnavanega obdobja j (v s);
                     
                  
                        tend
                        
                     
                     
                        čas na zaključku obravnavanega obdobja j (v s);
                     
                  
                        I(t)j,i
                        
                     
                     
                        električni tok sistema REESS i med zadevnim obdobjem j, določen v skladu z Dodatkom 3 te podpriloge (v A);
                     
                  
                        i
                     
                     
                        indeksno število zadevnega sistema REESS;
                     
                  
                        n
                     
                     
                        celotno število sistemov REESS;
                     
                  
                        j
                     
                     
                        indeksno število za zadevno obdobje, pri čemer je lahko obdobje katera koli kombinacija faz ali ciklov;
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        faktor pretvorbe iz Ws v Wh.
                     
                  4.3.1   Poraba električne energije, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja za vozila OVC-HEV
            Porabo električne energije, ponderirano s faktorjem uporabepri praznjenju naboja glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECAC,CD
                        
                     
                     
                        poraba električne energije, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja (v Wh/km);
                     
                  
                        UFj
                        
                     
                     
                        faktor uporabe med fazo j, kot je to v skladu z Dodatkom 5 k tej podprilogi;
                     
                  
                        ECAC,CD,j
                        
                     
                     
                        poraba električne energije glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja v fazi j (v Wh/km);
                     
                  in
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECDC,CD,j
                        
                     
                     
                        poraba električne energije, ki temelji na praznjenju naboja iz sistema REESS med fazo j iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                     
                  
                        EAC
                        
                     
                     
                        električna energija, napolnjena iz električnega omrežja, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.6 te podpriloge (v Wh);
                     
                  
                        ΔEREESS,j
                        
                     
                     
                        sprememba električne energije za vse sisteme REESS med fazo j, kot je to v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh);
                     
                  
                        j
                     
                     
                        indeksno število zadevne faze;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla za vozilo L nveh_L, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge.
                     
                  4.3.2   Poraba električne energije, ponderirana s faktorjem uporabe glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja za vozila OVC-HEV
            Porabo električne energije, ponderirano s faktorjem uporabe glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECAC,weighted
                        
                     
                     
                        poraba električne energije, ponderirana s faktorjem uporabe glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja (v Wh/km);
                     
                  
                        UFj
                        
                     
                     
                        faktor uporabe med fazo j, kot je to v skladu z Dodatkom 5 te podpriloge;
                     
                  
                        ECAC,CD,j
                        
                     
                     
                        poraba električne energije glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja v fazi j, kot je to v skladu z odstavkom 4.3.1 v tej podprilogi (v Wh/km);
                     
                  
                        j
                     
                     
                        indeksno število zadevne faze;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla za vozilo L nveh_L, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge.
                     
                  4.3.3   Poraba električne energije za vozila OVC-HEV
            4.3.3.1   Določitev porabe električne energije v specifičnem ciklu
            Porabo električne energije glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja in enakovreden izključno električni doseg je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        EC
                     
                     
                        poraba električne energije v veljavnem preskusnem ciklu WLTP glede na električno energijo, napolnjeno iz električnega omrežja, in enakovreden izključno električni doseg (v Wh/km);
                     
                  
                        EAC
                        
                     
                     
                        električna energija, napolnjena iz električnega omrežja, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.6 te podpriloge (v Wh);
                     
                  
                        EAER
                     
                     
                        enakovreden izključno električni doseg, kot je to v skladu z odstavkom 4.4.4.1 te podpriloge (v km).
                     
                  4.3.3.2   Določitev porabe električne energije v specifični fazi
            Porabo električne energije v specifični fazi glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja in enakovreden izključno električni doseg v specifični fazi je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
               ECP
               : poraba električne energije v specifični fazi glede na električno energijo, napolnjeno iz električnega omrežja, in enakovreden izključno električni doseg (v Wh/km);
            
               EAC
               : električna energija, napolnjena iz električnega omrežja, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.6 te podpriloge (v Wh);
            
               EAERP
               : enakovreden izključno električni doseg v specifični fazi, kot je to v skladu z odstavkom 4.4.4.2 te podpriloge (v km).
            4.3.4   Poraba električne energije za vozila PEV
            4.3.4.1   Porabo električne energije, določeno v tem odstavku, je treba izračunati samo, če je vozilo bilo zmožno slediti veljavnemu preskusnemu ciklu znotraj toleranc sledenja hitrosti med celotnim zadevnim obdobjem, kot je to v skladu z odstavkom 1.2.6.6 Podpriloge 6.
            4.3.4.2   Določitev porabe električne energije v veljavnem preskusnem ciklu WLTP
            Porabo električne energije v veljavnem preskusnem ciklu WLTP glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja in povsem električni doseg je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECWLTC
                        
                     
                     
                        poraba električne energije v veljavnem preskusnem ciklu WLTP glede na električno energijo, napolnjeno iz električnega omrežja, in povsem električni doseg za veljavni preskusni cikel WLTP (v Wh/km);
                     
                  
                        EAC
                        
                     
                     
                        električna energija, napolnjena iz električnega omrežja, kot je to v skladu z odstavkom 3.4.4.3 te podpriloge (v Wh);
                     
                  
                        PERWLTC
                        
                     
                     
                        povsem električni doseg za veljavni preskusni cikel WLTP, kot je izračunan v skladu z odstavkom 4.4.2.1.1 ali odstavkom 4.4.2.2.1 te podpriloge, odvisno od preskusnega postopka za vozilo PEV, ki mora biti uporabljen (v km).
                     
                  4.3.4.3   Določitev porabe električne energije v veljavnem mestnem preskusnem ciklu WLTP
            Porabo električne energije v veljavnem mestnem preskusnem ciklu WLTP glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja in povsem električni doseg za veljavni mestni preskusni cikel WLTP je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECcity
                        
                     
                     
                        poraba električne energije v veljavnem mestnem preskusnem ciklu WLTP glede na električno energijo, napolnjeno iz električnega omrežja, in povsem električni doseg za veljavni mestni preskusni cikel WLTP (v Wh/km);
                     
                  
                        EAC
                        
                     
                     
                        električna energija, napolnjena iz električnega omrežja, kot je to v skladu z odstavkom 3.4.4.3 te podpriloge (v Wh);
                     
                  
                        PERcity
                        
                     
                     
                        povsem električni doseg za veljavni mestni preskusni cikel WLTP, kot je izračunan v skladu z odstavkom 4.4.2.1.2 ali odstavkom 4.4.2.2.2 te podpriloge, odvisno od preskusnega postopka za vozilo PEV, ki mora biti uporabljen (v km).
                     
                  4.3.4.4   Določitev porabe električne energije za vrednosti specifične faze
            Porabo električne energije v vsaki posamezni fazi glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja in povsem električni doseg za specifično fazo je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECp
                        
                     
                     
                        poraba električne energije v vsaki posamezni fazi p glede na električno energijo, napolnjeno iz električnega omrežja, in povsem električni doseg za specifično fazo (v Wh/km);
                     
                  
                        EAC
                        
                     
                     
                        električna energija, napolnjena iz električnega omrežja, kot je to v skladu z odstavkom 3.4.4.3 te podpriloge (v Wh);
                     
                  
                        PERp
                        
                     
                     
                        povsem električni doseg za specifično fazo, kot je izračunan v skladu z odstavkom 4.4.2.1.3 ali odstavkom 4.4.2.2.3 te podpriloge, odvisno od uporabljenega preskusnega postopka za vozilo PEV (v km).
                     
                  4.4   Izračun električnih dosegov
            4.4.1   Izključno električni dosegi (AER) in AERcity za vozila OVC-HEV
            4.4.1.1   Izključno električni doseg (AER)
            Izključno električni doseg (AER) za vozila z OVC-HEV je treba določiti s preskusom tipa 1 pri praznjenju naboja, opisanim v odstavku 3.2.4.3 te podpriloge, tj. kot možnost 1 v zaporedju preskusov, in v skladu z odstavkom 3.2.6.1 te podpriloge, kjer je naveden kot možnost 3 v zaporedju preskusov, in sicer z vožnjo v veljavnem preskusnem ciklu WLTP v skladu z odstavkom 1.4.2.1 te podpriloge. AER je opredeljen kot razdalja, prevožena od začetka preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja do časovne točke, ko motor z notranjim zgorevanjem začne porabljati gorivo.
            4.4.1.2   Izključno električni doseg v mestu AERcity
            
            
                     
                        4.4.1.2.1
                     
                     
                        Povsem električni doseg v mestu AERcity za vozila z OVC-HEV je treba določiti s preskusom tipa 1 pri praznjenju naboja, opisanim v odstavku 3.2.4.3 te podpriloge, tj. kot možnost 1 v zaporedju preskusov, in v skladu z odstavkom 3.2.6.1 te podpriloge, kjer je naveden kot možnost 3 v zaporedju preskusov, in sicer z vožnjo v veljavnem mestnem preskusnem ciklu WLTP v skladu z odstavkom 1.4.2.2 te podpriloge. AERcity je opredeljen kot razdalja, prevožena od začetka preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja do časovne točke, ko motor z notranjim zgorevanjem začne porabljati gorivo.
                     
                  
                     
                        4.4.1.2.2
                     
                     
                        Kot alternativo glede na odstavek 4.4.1.2.1 te podpriloge je izključno električni doseg v mestu AERcity mogoče določiti tudi s preskusom tipa 1 pri praznjenju naboja, ki je opisan v odstavku 3.2.4.3 te podpriloge, in sicer z vožnjo v veljavnem mestnem preskusnem ciklu WLTP v skladu z odstavkom 1.4.2.1 te podpriloge. V tem primeru je treba preskus tipa 1 pri praznjenju naboja z vožnjo v veljavnem mestnem preskusnem ciklu WLTP izpustiti in izključno električni doseg v mestu AERcity izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    UBEcity
                                    
                                 
                                 
                                    uporabna energija za sistem REESS, določena od začetka preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja, opisanega v odstavku 3.2.4.3 te podpriloge, z vožnjo v veljavnih preskusnih ciklih WLTP do časovne točke, ko motor z notranjim zgorevanjem začne porabljati gorivo (v Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,city
                                    
                                 
                                 
                                    ponderirana poraba električne energije v veljavnih preskusnih mestnih ciklih WLTP s povsem električno vožnjo, in sicer iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja, opisanega v odstavku 3.2.4.3 te podpriloge, z vožnjo v veljavnih preskusnih ciklih WLTP (v Wh);
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ΔEREESS,j
                                    
                                 
                                 
                                    sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med fazo j (v Wh);
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    indeksno število zadevne faze;
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    število prevoženih faz od začetka preskusa do in ne vključno s fazo, ko motor z notranjim zgorevanjem začne porabljati gorivo;
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ECDC,city,j
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije za j-ti veljavni mestni preskusni cikel WLTP s povsem električno vožnjo iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.3 te podpriloge, z vožnjo v veljavnih preskusnih ciklih WLTP (v Wh/km);
                                 
                              
                                    Kcity,j
                                    
                                 
                                 
                                    ponderirani faktor za j-ti veljavni mestni preskusni cikel WLTP s povsem električno vožnjo iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.3 te podpriloge, z vožnjo v veljavnih preskusnih ciklih WLTP;
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    indeksno število zadevnega povsem električno prevoženega veljavnega mestnega preskusnega cikla WLTP;
                                 
                              
                                    ncity,pe
                                    
                                 
                                 
                                    število izključno električno prevoženih veljavnih mestnih preskusnih ciklov WLTP;
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        ΔEREESS,city,1 sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med prvim veljavnim mestnim preskusnim ciklom WLTP iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v Wh);
                        in
                        
                           
                     
                  4.4.2   Povsem električni doseg za vozila PEV
            Dosege, določene v tem odstavku, je treba izračunati samo, če je vozilo bilo zmožno slediti veljavnemu preskusnemu ciklu WLTP znotraj toleranc sledenja hitrosti med celotnim zadevnim obdobjem, kot je to v skladu z odstavkom 1.2.6.6 Podpriloge 6.
            4.4.2.1   Določanje povsem električnih dosegov, ko je uporabljen skrajšani preskusni postopek tipa 1
            
                     
                        4.4.2.1.1
                     
                     
                        Povsem električni doseg za veljavni preskusni cikel WLTP, tj. PERWLTC, za vozila PEV je treba izračunati iz skrajšanega preskusa tipa 1, kot je opisano v odstavku 3.4.4.2 te podpriloge, in sicer z uporabo naslednjih enačb:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    UBESTP
                                    
                                 
                                 
                                    uporabna energija za sistem REESS, določena od začetka skrajšanega preskusnega postopka tipa 1, dokler ni doseženo merilo za prekinitev, kot je opredeljeno v odstavku 3.4.4.2.3 te podpriloge (v Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,WLTC
                                    
                                 
                                 
                                    ponderirana poraba električne energije za veljavni preskusni cikel WLTP za DS1 in DS2 iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1 (v Wh/km);
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med DS1 iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1 (v Wh);
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med DS2 iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1 (v Wh);
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med CSSM iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1 (v Wh);
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med CSSE iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1 (v Wh);
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ECDC,WLTC,j
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije za veljavni preskusni cikel WLTP DSj iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1 v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                                 
                              
                                    kWLTC,j
                                    
                                 
                                 
                                    ponderirani faktor za veljavni preskusni cikel WLTP DSj iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1;
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    KWLTC,j
                                    
                                 
                                 
                                    ponderirani faktor za veljavni preskusni cikel WLTP DSj iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1;
                                 
                              
                                    ΔEREESS,WLTC,1
                                    
                                 
                                 
                                    sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med veljavnim preskusnim ciklom WLTP iz DS1 in iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1 (v Wh).
                                 
                              
                  
                     
                        4.4.2.1.2
                     
                     
                        Povsem električni doseg za veljavni mestni preskusni cikel WLTP, tj. PERcity, za vozila PEV je treba izračunati iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1, kot je opisano v odstavku 3.4.4.2 te podpriloge, in sicer z uporabo naslednjih enačb:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    UBESTP
                                    
                                 
                                 
                                    uporabna energija za sistem REESS v skladu z odstavkom 4.4.2.1.1 te podpriloge (v Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,city
                                    
                                 
                                 
                                    ponderirana poraba električne energije za veljavni mestni preskusni cikel WLTP za DS1 in DS2 iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1 (v Wh/km);
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ECDC,city,j
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije za veljavni mestni preskusni cikel WLTP, kjer je prvi veljavni mestni preskusni cikel WLTP za DS1 naveden kot j = 1, drugi veljavni mestni preskusni cikel WLTP za DS1 naveden kot j = 2, prvi veljavni mestni preskusni cikel WLTP za DS2 naveden kot j = 3 in drugi veljavni mestni preskusni cikel WLTP za DS2 naveden kot j = 4 za skrajšani preskusni postopek tipa 1, kot je to v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                                 
                              
                                    Kcity,j
                                    
                                 
                                 
                                    ponderirani faktor za veljavni mestni preskusni cikel WLTP, kjer je prvi veljavni mestni preskusni cikel WLTP za DS1 naveden kot j = 1, drugi veljavni mestni preskusni cikel WLTP za DS1 naveden kot j = 2, prvi veljavni mestni preskusni cikel WLTP za DS2 naveden kot j = 3 in drugi veljavni mestni preskusni cikel WLTP za DS2 naveden kot j = 4,
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                           
                              ΔEREESS,city,1
                              
                            sprememba energije v vseh sistemih REESS med prvim veljavnim mestnim preskusnim ciklom WLTP za DS1 iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1 (v Wh);
                     
                  
                     
                        4.4.2.1.3
                     
                     
                        Povsem električni doseg za specifično fazo PERp za vozila PEV je treba izračunati iz preskusa tipa 1, kot je opisano v odstavku 3.4.4.2 te podpriloge, in sicer z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    UBEUBE
                                    
                                 
                                 
                                    uporabna energija za sistem REESS v skladu z odstavkom 4.4.2.1.1 te podpriloge (v Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,p
                                    
                                 
                                 
                                    ponderirana poraba električne energije za vsako posamezno fazo za DS1 in DS2 iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1 (v Wh/km);
                                 
                              V primeru, da je faza p = low in faza p = medium, je treba uporabiti naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ECDC,p,j
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije za fazo p, kjer je prva faza p za DS1 navedena kot j = 1, druga faza p za DS1 navedena kot j = 2, prva faza p za DS2 navedena kot j = 3 in druga faza p za DS2 navedena kot j = 4 za skrajšani preskusni postopek tipa 1, kot je to v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                                 
                              
                                    Kp,j
                                    
                                 
                                 
                                    ponderirani faktor za fazo p, kjer je prva faza p za DS1 navedena kot j = 1, druga faza p za DS1 navedena kot j = 2, prva faza p za DS2 navedena kot j = 3 in druga faza p za DS2 navedena kot j = 4 za skrajšani preskusni postopek tipa 1;
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                           ΔEREESS,p,1
                           : sprememba energije v vseh sistemih REESS med prvo fazo p za DS1 iz skrajšanega postopka preskusa tipa 1 (v Wh).
                        V primeru, da je faza p = high in faza p = extraHigh, je treba uporabiti naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ECDC,p,j
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije za fazo p DSj iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1 v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                                 
                              
                                    kp,j
                                    
                                 
                                 
                                    ponderirani faktor za fazo p DSj iz skrajšanega postopka preskusa tipa 1;
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ΔEREESS,p,1
                                    
                                 
                                 
                                    sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med prvo fazo p za DS1 iz skrajšanega preskusnega postopka tipa 1 (v Wh).
                                 
                              
                  4.4.2.2   Določanje povsem električnih dosegov, ko je uporabljen preskusni postopek tipa 1 za zaporedni cikel
            
                     
                        4.4.2.2.1
                     
                     
                        Povsem električni doseg za veljavni preskusni cikel WLTP, tj. PERWLTP, za vozila PEV je treba izračunati iz preskusa tipa 1, kot je opisano v odstavku 3.4.4.1 te podpriloge, in sicer z uporabo naslednjih enačb:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    UBECCP
                                    
                                 
                                 
                                    uporabna energija za sistem REESS, določena od začetka preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel, dokler ni doseženo merilo za prekinitev, kot je opredeljeno v odstavku 3.4.4.1.3 te podpriloge (v Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,WLTC
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije za veljavni preskusni cikel WLTP, določen iz v celoti odpeljanih veljavnih preskusnih ciklov WLTP iz preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel (v Wh/km);
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ΔEREESS,j
                                    
                                 
                                 
                                    sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med fazo j iz preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel (v Wh);
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    indeksno število zadevne faze;
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    število prevoženih faz od začetka do in vključno s fazo, ko je doseženo merilo za prekinitev;
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ECDC,WLTC,j
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije za veljavni preskusni cikel WLTP j iz preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel, kot je to v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                                 
                              
                                    KWLTC,j
                                    
                                 
                                 
                                    ponderirani faktor za veljavni preskusni cikel WLTP j iz preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel;
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    indeksno število veljavnega preskusnega cikla WLTP;
                                 
                              
                                    nWLTC
                                    
                                 
                                 
                                    celotno število celih dokončanih prevoženih preskusnih ciklov WLTP;
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                           
                              ΔEREESS,WLTC,1
                              
                            sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med prvim veljavnim preskusnim ciklom WLTP iz preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel (v Wh).
                     
                  
                     
                        4.4.2.2.2
                     
                     
                        Povsem električni doseg za mestni preskusni cikel WLTP, tj. PERcity, za vozila PEV je treba izračunati iz preskusa tipa 1, kot je opisano v odstavku 3.4.4.1 te podpriloge, in sicer z uporabo naslednjih enačb:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    UBECCP
                                    
                                 
                                 
                                    uporabna energija za sistem REESS v skladu z odstavkom 4.4.2.2.1 te podpriloge (v Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,city
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije za veljavni mestni preskusni cikel WLTP, določen iz v celoti odpeljanih veljavnih mestnih preskusnih ciklov WLTP iz preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel (v Wh/km);
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ECDC,city,j
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije za veljavni mestni preskusni cikel WLTP j iz preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel, kot je to v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                                 
                              
                                    Kcity,j
                                    
                                 
                                 
                                    ponderirani faktor za veljavni mestni preskusni cikel WLTP j iz preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel;
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    indeksno število veljavnega mestnega preskusnega cikla WLTP;
                                 
                              
                                    ncity
                                    
                                 
                                 
                                    celotno število celih dokončanih prevoženih veljavnih mestnih preskusnih ciklov WLTP;
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ΔEREESS,city,1
                                    
                                 
                                 
                                    sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med prvim veljavnim mestnim preskusnim ciklom WLTP iz preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel (v Wh).
                                 
                              
                  
                     
                        4.4.2.2.3
                     
                     
                        Povsem električni doseg za specifično fazo PERp za vozila PEV je treba izračunati iz preskusa tipa 1, kot je opisano v odstavku 3.4.4.1 te podpriloge, in sicer z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    UBECCP
                                    
                                 
                                 
                                    uporabna energija za sistem REESS v skladu z odstavkom 4.4.2.2.1 te podpriloge (v Wh);
                                 
                              
                                    ECDC,p
                                    
                                 
                                 
                                    poraba električne energije za zadevno fazo p, določena iz v celoti odpeljanih preskusnih faz p iz preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel (v Wh/km);
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ECDC,p,j
                                    
                                 
                                 
                                    j-ta poraba električne energije za zadevno fazo p iz preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel, kot je to v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                                 
                              
                                    kp,j
                                    
                                 
                                 
                                    j-ti ponderirani faktor za zadevno fazo p iz preskusnega postopka tipa 1 za zaporedni cikel;
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    indeksno število zadevne faze p;
                                 
                              
                                    np
                                    
                                 
                                 
                                    celotno število celih dokončanih prevoženih faz p za WLTC;
                                 
                              in
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    ΔEREESS,p,1
                                    
                                 
                                 
                                    sprememba električne energije v vseh sistemih REESS med prvo prevoženo fazo p med preskusnim postopkom tipa 1 za zaporedni cikel (v Wh).
                                 
                              
                  4.4.3   Doseg s ciklom pri praznjenju naboja za vozila OVC-HEV
            Doseg s ciklom pri praznjenju naboja RCDC je treba določiti s preskusom tipa 1 pri praznjenju naboja, opisanim v odstavku 3.2.4.3 te podpriloge, tj. kot možnost 1 v zaporedju preskusov, in v skladu z odstavkom 3.2.6.1 te podpriloge, kjer je naveden kot možnost 3 v zaporedju preskusov. RCDC je prevožena razdalja od začetka preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja do zaključka prehodnega cikla v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge.
            4.4.4   Enakovredni izključno električni doseg za vozila OVC-HEV
            4.4.4.1   Določitev enakovrednega izključno električnega dosega za specifični cikel
            Enakovredni izključno električni doseg za specifični cikel je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        EAER
                     
                     
                        enakovredni izključno električni doseg za specifični cikel (v km);
                     
                  
                        MCO2,CS
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja v skladu s tabelo A8/5, korak št. 7 (v g/km);
                     
                  
                        MCO2,CD,avg
                        
                     
                     
                        aritmetično povprečje masne emisije CO2 pri praznjenju naboja v skladu z enačbo spodaj (v g/km);
                     
                  
                        RCDC
                        
                     
                     
                        doseg cikla pri praznjenju naboja v skladu z odstavkom 4.4.2 te podpriloge (v km);
                     
                  in
            
               
            pri čemer je:
            
                        MCO2,CD,avg
                        
                     
                     
                        aritmetično povprečje masne emisije CO2 pri praznjenju naboja (v g/km);
                     
                  
                        MCO2,CD,j
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2, določena v skladu z odstavkom 3.2.1 Podpriloge 7, med fazo j v preskusu tipa 1 pri praznjenju naboja (v g/km);
                     
                  
                        
                           dj
                           
                        
                     
                     
                        prevožena razdalja v fazi j iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v km);
                     
                  
                        j
                     
                     
                        indeksno število zadevne faze;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla n, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge.
                     
                  4.4.4.2   Določitev enakovrednega izkljuzčno električnega dosega za specifično fazo
            Enakovredni izključno električni doseg za specifično fazo je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        EAERp
                        
                     
                     
                        enakovredni izključno električni doseg za specifično fazo p (v km);
                     
                  
                        MCO2,CS,p
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2 za specifično fazo iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja za zadevno fazo p, kot je to v skladu s tabelo A8/5, korak št. 7 (v g/km);
                     
                  
                        ΔEREESS,j
                        
                     
                     
                        spremembe električne energije v vseh sistemih REESS med zadevno fazo j (v Wh);
                     
                  
                        ECDC,CD,p
                        
                     
                     
                        poraba električne energije med zadevno fazo j, ki temelji na praznjenju naboja iz sistema REESS (v Wh/km);
                     
                  
                        j
                     
                     
                        indeksno število zadevne faze;
                     
                  
                        k
                     
                     
                        število faz, prevoženih do zaključka prehodnega cikla n, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge;
                     
                  in
            
               
            pri čemer je:
            
                        MCO2,CD,avg,p
                        
                     
                     
                        aritmetično povprečje masne emisije CO2 pri praznjenju naboja za zadevno fazo p (v g/km);
                     
                  
                        MCO2,CD,p,c
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2, določena v skladu z odstavkom 3.2.1 Podpriloge 7, med fazo p v ciklu c iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v g/km);
                     
                  
                        dp,c
                        
                     
                     
                        prevožena razdalja v zadevni fazi p cikla c iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v km);
                     
                  
                        c
                     
                     
                        indeksno število zadevnega veljavnega preskusnega cikla WLTP;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        indeks posamezne faze znotraj cikla veljavnega preskusa WLTP;
                     
                  
                        nc
                        
                     
                     
                        število veljavnih preskusnih ciklov WLTP, prevoženih do zaključka prehodnega cikla n, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge;
                     
                  in
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECDC,CD,P
                        
                     
                     
                        poraba električne energije v zadevni fazi p, ki temelji na praznjenju sistema REESS iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v Wh/km);
                     
                  
                        ECDC,CD,P,C
                        
                     
                     
                        poraba električne energije v zadevni fazi p v ciklu c, ki temelji na praznjenju naboja sistema REESS iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja, kot je to v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge (v Wh/km);
                     
                  
                        dp,c
                        
                     
                     
                        prevožena razdalja v zadevni fazi p cikla c iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v km);
                     
                  
                        c
                     
                     
                        indeksno število zadevnega veljavnega preskusnega cikla WLTP;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        indeks posamezne faze znotraj cikla veljavnega preskusa WLTP;
                     
                  
                        nc
                        
                     
                     
                        število veljavnih preskusnih ciklov WLTP, prevoženih do zaključka prehodnega cikla n, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge.
                     
                  Zadevne vrednosti faze morajo biti „low-phase“ (nizka faza), „mid-phase“ (srednja faza), „high-phase“ (visoka faza), „extra high-phase“ (zelo visoka faza) in „city driving cycle“ (cikel mestne vožnje).
            4.4.5   Dejanski doseg pri praznjenju naboja za vozila OVC-HEV
            Dejanski doseg pri praznjenju naboja je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        RCDA
                        
                     
                     
                        dejanski doseg pri praznjenju naboja (v km);
                     
                  
                        MCO2,CS
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja v skladu s tabelo A8/5, korak št. 7 (v g/km);
                     
                  
                        MCO2,n,cycle
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2 za veljavni preskusni cikel WLTP n iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v g/km);
                     
                  
                        MCO2,CD,avg,n–1
                        
                     
                     
                        aritmetično povprečje masne emisije CO2 iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja od začetka in do vključno z veljavnim preskusnim ciklom WLTP (n – 1) (v g/km);
                     
                  
                        dc
                        
                     
                     
                        prevožena razdalja za veljavni preskusni cikel WLTP c iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v km);
                     
                  
                        dn
                        
                     
                     
                        prevožena razdalja za veljavni preskusni cikel WLTP n iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v km);
                     
                  
                        c
                     
                     
                        indeksno število zadevnega veljavnega preskusnega cikla WLTP;
                     
                  
                        n
                     
                     
                        število veljavnih preskusnih ciklov WLTP, prevoženih do vključno prehodnega cikla, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge;
                     
                  in
            
               
            pri čemer je:
            
                        MCO2,CD,avg,n–1
                        
                     
                     
                        aritmetično povprečje masne emisije CO2 iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja od začetka in do vključno z veljavnim preskusnim ciklom WLTP (n – 1) (v g/km);
                     
                  
                        MCO2,CD,c
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2, določena v skladu z odstavkom 3.2.1. Podpriloge 7, med veljavnim preskusnim ciklom WLTP c iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v g/km);
                     
                  
                        dc
                        
                     
                     
                        prevožena razdalja za veljavni preskusni cikel WLTP c iz preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (v km);
                     
                  
                        c
                     
                     
                        indeksno število zadevnega veljavnega preskusnega cikla WLTP;
                     
                  
                        n
                     
                     
                        število veljavnih preskusnih ciklov WLTP, prevoženih do vključno prehodnega cikla, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.4.4 te podpriloge;
                     
                  4.5   Interpolacija vrednosti za posamezno vozilo
            4.5.1   Interpolirani doseg za vozila NOVC-HEV in OVC-HEV
            Metodo interpolacije je treba uporabiti samo, če je razlika med masno emisijo CO2 pri ohranjanju naboja MCO2,CS, kot je to v skladu s tabelo A8/5, korakom št. 8, med preskusnima voziloma L in H v območju najmanj 5 g/km in največ 20 g/km ali 20 odstotkov masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja MCO2,CS za vozilo H, kot je to v skladu s tabelo A8/5, korakom št. 8, katera koli vrednost je manjša.
            Na zahtevo proizvajalca in z odobritvijo homologacijskega organa je interpolacijo vrednosti za posamezno vozilo znotraj skupine mogoče povečati, če največja ekstrapolacija ne presega masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja za vozilo H za več kot 3 g/km in/ali če od masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja za vozilo L ni manjša za več kot 3 g/km. Ta razširitev je veljavna samo znotraj absolutnih mejnih vrednosti za interpolirani doseg, opredeljen v tem odstavku.
            Največjo absolutno mejno vrednost razlike, tj. 20 g/km masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja za vozilo L in vozilo H ali 20 odstotkov masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja za vozilo H, kar koli je manjše, je mogoče povečati za 10 g/km, če preskus poteka za vozilo M. Vozilo M je vozilo iz skupine interpolacij s potrebo po energiji cikla znotraj ±10 odstotkov aritmetičnega povprečja vozil L in H.
            Linearnost masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja za vozilo M je treba preveriti glede na linearno interpolirano masno emisijo CO2 pri ohranjanju naboja med voziloma L in H.
            Merilo linearnosti za vozilo M se šteje kot izpolnjeno, če je razlika med masno emisijo CO2 pri ohranjanju naboja za vozilo M, izpeljana iz meritve in interpolirane masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja med voziloma L in H, manjša od 1 g/km. Če je razlika večja, se merilo linearnosti šteje kot izpolnjeno, če ta razlika znaša 3 g/km ali 3 odstotke interpolirane masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja za vozilo M, kar koli je manjše.
            Če je merilo linearnosti izpolnjeno, mora biti interpolacijo med voziloma L in H mogoče uporabiti za vsa posamezna vozila iz skupine interpolacij.
            V kolikor merilo linearnosti ni izpolnjeno, je treba skupino interpolacij razdeliti v dve podskupini, tj. za vozila s potrebo po energiji cikla med vozili L in M in za vozila s potrebo po energiji cikla med vozili M in H.
            Za vozila s potrebo po energiji cikla, ki je med tisto za vozili L in M, je treba vsak parameter vozila H, ki je potreben za interpolacijo vrednosti za posamezna vozila OVC-HEV in NOVC-HEV, nadomestiti s pripadajočim parametrom za vozilo M.
            Za vozila s potrebo po energiji cikla, ki je med tisto za vozili M in H, je treba vsak parameter vozila L, ki je potreben za interpolacijo vrednosti za posamezni cikel, nadomestiti s pripadajočim parametrom za vozilo M.
            4.5.2   Izračun potrebe po energiji v časovnem obdobju
            Potrebo po energiji Ek,p in prevoženo razdaljo dc,p v časovnem obdobju p, veljavni za posamezna vozila v skupini interpolacij, je treba izračunati v skladu s postopkom v odstavku 5 Podpriloge 7 za sklope k za koeficiente cestne obremenitve in mase, kot je to v skladu z odstavkom 3.2.3.2.3 Podpriloge 7.
            4.5.3   Izračun koeficienta interpolacije za posamezna vozila Kind,p
            
            Koeficient interpolacije Kind,p v časovnem obdobju je treba izračunati za vsako zadevno obdobje p, in sicer z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Kind,p
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za obdobje p;
                     
                  
                        E1,p
                        
                     
                     
                        potreba po energiji za zadevno časovno obdobje za vozilo L, kot je to v skladu z odstavkom 5 Podpriloge 7 (v Ws);
                     
                  
                        E2,p
                        
                     
                     
                        potreba po energiji za zadevno časovno obdobje za vozilo H, kot je to v skladu z odstavkom 5 Podpriloge 7 (v Ws);
                     
                  
                        
                           3,p
                        
                     
                     
                        potreba po energiji za zadevno časovno obdobje za posamezno vozilo, kot je to v skladu z odstavkom 5. Podpriloge 7 (v Ws);
                     
                  
                        p
                     
                     
                        indeks posameznega časovnega obdobja znotraj veljavnega preskusnega cikla.
                     
                  V primeru, da je obravnavano časovno obdobje p veljavni preskusni cikel WLTP, se Kind,p imenuje Kind.
            4.5.4   Interpolacija masne emisije CO2 za posamezna vozila
            4.5.4.1   Posamezna masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja za vozila OVC-HEV in NOVC-HEV
            Masno emisijo CO2 pri ohranjanju naboja za posamezno vozilo je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        MCO2–ind,CS,p
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja za posamezno vozilo v zadevnem časovnem obdobju p, kot je to v skladu s tabelo A8/5, korak št. 9 (g/km);
                     
                  
                        MCO2–L,CS,p
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja za vozilo L v zadevnem časovnem obdobju p, kot je to v skladu s tabelo A8/5, korak št. 8 (g/km);
                     
                  
                        MCO2–H,CS,p
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja za vozilo H v zadevnem časovnem obdobju p, kot je to v skladu s tabelo A8/5, korak št. 8 (g/km);
                     
                  
                        Kind,d
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za obdobje p;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        indeks posameznega časovnega obdobja znotraj veljavnega preskusnega cikla WLTP.
                     
                  Zadevna časovna obdobja morajo biti „low-phase“ (nizka faza), „mid-phase“ (srednja faza), „high-phase“ (visoka faza), „extra high-phase“ (zelo visoka faza) in „applicable WLTP test cycle“ (veljavni preskusni cikel WLTP).
            4.5.4.2   Posamezna masna emisija CO2, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja za vozila OVC-HEV
            Masno emisijo CO2, ponderirano s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja za posamezno vozilo, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        MCO2–ind,CD
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja za posamezno vozilo (v g/km);
                     
                  
                        MCO2–L,CD
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja za vozilo L (v g/km);
                     
                  
                        MCO2–H,CD
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja za vozilo H (v g/km);
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za veljavni preskusni cikel WLTP.
                     
                  4.5.4.3   Posamezna masna emisija CO2, ponderirana s faktorjem uporabe za vozila OVC-HEV
            Masno emisijo CO2, ponderirano s faktorjem uporabe za posamezno vozilo, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        MCO2–ind,weighted
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2, ponderirana s faktorjem uporabe za posamezno vozilo (v g/km);
                     
                  
                        MCO2–L,weighted
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2, ponderirana s faktorjem uporabe za vozilo L (v g/km);
                     
                  
                        MCO2–H,weighted
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2, ponderirana s faktorjem uporabe za vozilo H (v g/km);
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za veljavni preskusni cikel WLTP.
                     
                  4.5.5   Interpolacija porabe goriva za posamezna vozila
            4.5.5.1   Posamezna poraba goriva pri ohranjanju naboja za vozila OVC-HEV in NOVC-HEV
            Porabo gorivapri ohranjanju naboja za posamezno vozilo je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        FCind,CS,p
                        
                     
                     
                        poraba goriva pri ohranjanju naboja za posamezno vozilo v zadevnem časovnem obdobju p, kot je to v skladu s tabelo A8/6, korak št. 3 (v l/100 km);
                     
                  
                        FCL,CS,p
                        
                     
                     
                        poraba goriva pri ohranjanju naboja za vozilo L v zadevnem časovnem obdobju p, kot je to v skladu s tabelo A8/6, korak št. 2 (v l/100 km);
                     
                  
                        FCH,CS,p
                        
                     
                     
                        poraba goriva pri ohranjanju naboja za vozilo H v zadevnem časovnem obdobju p, kot je to v skladu s tabelo A8/6, korak št. 2 (v l/100 km);
                     
                  
                        Kind,p
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za obdobje p;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        indeks posameznega časovnega obdobja znotraj veljavnega preskusnega cikla WLTP.
                     
                  Zadevna časovna obdobja morajo biti „low-phase“ (nizka faza), „mid-phase“ (srednja faza), „high-phase“ (visoka faza), „extra high-phase“ (zelo visoka faza) in „applicable WLTP test cycle“ (veljavni preskusni cikel WLTP).
            4.5.5.2   Posamezna poraba goriva, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja za vozila OVC-HEV
            Porabo goriva, ponderirano s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja za posamezno vozilo, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        FCind,CD
                        
                     
                     
                        poraba goriva, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja za posamezno vozilo (v l/100 km);
                     
                  
                        FCL,CD
                        
                     
                     
                        poraba goriva, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja za vozilo L (v l/100 km);
                     
                  
                        FCH,CD
                        
                     
                     
                        poraba goriva, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja za vozilo H (v l/100 km);
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za veljavni preskusni cikel WLTP.
                     
                  4.5.5.3   Posamezna poraba goriva, ponderirana s faktorjem uporabe za vozila OVC-HEV
            Porabo goriva, ponderirano s faktorjem uporabe za posamezno vozilo, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        FCind,weighted
                        
                     
                     
                        poraba goriva, ponderirana s faktorjem uporabe za posamezno vozilo (v l/100 km);
                     
                  
                        FCL,weighted
                        
                     
                     
                        poraba goriva, ponderirana s faktorjem uporabe za vozilo L (v l/100 km);
                     
                  
                        FCH,weighted
                        
                     
                     
                        poraba goriva, ponderirana s faktorjem uporabe za vozilo H (v l/100 km);
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za veljavni preskusni cikel WLTP.
                     
                  4.5.6   Interpolacija porabe električne energije za posamezna vozila
            4.5.6.1   Posamezna poraba električne energije, ponderirana s faktorjem uporabe pri pri praznjenju naboja glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja za vozila OVC-HEV
            Porabo električne energije, ponderirano s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja za posamezno vozilo, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECAC–ind,CD
                        
                     
                     
                        poraba električne energije, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja za posamezno vozilo (v Wh/km);
                     
                  
                        ECAC–L,CD
                        
                     
                     
                        poraba električne energije, ponderirana faktorjem uporabe pri praznjenju naboja glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja za vozilo L (v Wh/km);
                     
                  
                        ECAC–H,CD
                        
                     
                     
                        poraba električne energije, ponderirana s faktorjem uporabe pri praznjenju naboja glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja za vozilo H (v Wh/km);
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za veljavni preskusni cikel WLTP.
                     
                  4.5.6.2   Posamezna poraba električne energije, ponderirana s faktorjem uporabe glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja za vozila OVC-HEV
            Porabo električne energije, ponderirano s faktorjem uporabe glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja za posamezno vozilo, je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECAC–ind,weighted
                        
                     
                     
                        poraba električne energije, ponderirana s faktorjem uporabe glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja za posamezno vozilo (v Wh/km);
                     
                  
                        ECAC–L,weighted
                        
                     
                     
                        poraba električne energije, ponderirana s faktorjem uporabe glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja za vozilo L (v Wh/km);
                     
                  
                        ECAC–H,weighted
                        
                     
                     
                        poraba električne energije, ponderirana s faktorjem uporabe glede na napolnjeno električno energijo iz električnega omrežja za vozilo H (v Wh/km);
                     
                  
                        Kind
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za veljavni preskusni cikel WLTP.
                     
                  4.5.6.3   Posamezna poraba električne energije za vozila z OVC-HEV in PEV
            Porabo električne energije za posamezno vozilo v skladu z odstavkom 4.3.3. te podpriloge v primeru vozil OVC-HEV in, v skladu z odstavkom 4.3.4 te podpriloge, v primeru vozil PEV je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ECind,p
                        
                     
                     
                        poraba električne energije posameznega vozila za zadevno obdobje p (v Wh/km);
                     
                  
                        ECL,p
                        
                     
                     
                        poraba električne energije vozila L za zadevno obdobje p (v km);
                     
                  
                        ECH,p
                        
                     
                     
                        poraba električne energije vozila H za zadevno obdobje p (v km);
                     
                  
                        Kind,p
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za obdobje p;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        indeks posameznega časovnega obdobja znotraj veljavnega preskusnega cikla.
                     
                  Zadevna časovna obdobja morajo biti „low-phase“ (nizka faza), „mid-phase“ (srednja faza), „high-phase“ (visoka faza), „extra high-phase“ (zelo visoka faza), „applicable WLTP city test“ (veljavni mesti preskusni cikel WLTP) in „applicable WLTP test cycle“ (veljavni preskusni cikel WLTP).
            4.5.7   Interpolacija električnih dosegov za posamezna vozila
            4.5.7.1   Posamezni izključno električni doseg za vozila OVC-HEV
            Če je naslednje merilo
            
               
            pri čemer je:
            
               AERL
               : izključno električni doseg vozila L za veljavni preskusni cikel WLTP (v km);
            
               AERH
               : izključno električni doseg vozila H za veljavni preskusni cikel WLTP (v km);
            
               RCDA,L
               : dejanski doseg pri praznjenju naboja vozila L (v km);
            
               RCDA,H
               : dejanski doseg pri praznjenju naboja vozila H (v km);
            izpolnjeno, je treba izključno električni doseg za posamezno vozilo izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        AERind,p
                        
                     
                     
                        izključno električni doseg za posamezno vozilo za obravnavano obdobje p (v km);
                     
                  
                        AERL,p
                        
                     
                     
                        izključno električni doseg za vozilo L za obravnavano obdobje p (v km);
                     
                  
                        AERH,p
                        
                     
                     
                        izključno električni doseg za vozilo H za obravnavano obdobje p (v km);
                     
                  
                        Kind,p
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za obdobje p;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        indeks posameznega časovnega obdobja znotraj veljavnega preskusnega cikla.
                     
                  Zadevna obdobja morajo biti veljavni mestni preskusni cikel WLTP in veljavni preskusni cikel WLTP.
            Če merilo, opredeljeno v tem odstavku, ni izpolnjeno, je treba povsem električni doseg (AER), določen za vozilo H, uporabiti za vsa vozila znotraj skupine interpolacij.
            4.5.7.2   Posamezni povsem električni doseg za vozila PEV
            Povsem električni doseg za posamezno vozilo je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        PERind,p
                        
                     
                     
                        povsem električni doseg za posamezno vozilo za zadevno obdobje p (v km);
                     
                  
                        PERL,p
                        
                     
                     
                        povsem električni doseg za vozilo L za zadevno obdobje p (v km);
                     
                  
                        PERH,p
                        
                     
                     
                        povsem električni doseg za vozilo H za zadevno obdobje p (v km);
                     
                  
                        Kind,p
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za obdobje p;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        indeks posameznega časovnega obdobja znotraj veljavnega preskusnega cikla.
                     
                  Zadevna časovna obdobja morajo biti „low-phase“ (nizka faza), „mid-phase“ (srednja faza), „high-phase“ (visoka faza), „extra high-phase“ (zelo visoka faza), „applicable WLTP city test“ (veljavni mesti preskusni cikel WLTP) in „applicable WLTP test cycle“ (veljavni preskusni cikel WLTP).
            4.5.7.3   Posamezni enakovredni izključno električni doseg za vozila OVC-HEV
            Enakovredni izključno električni doseg za posamezno vozilo je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        EAERind,p
                        
                     
                     
                        enakovredni izključno električni doseg za posamezno vozilo za zadevno obdobje p (v km);
                     
                  
                        EAERL,p
                        
                     
                     
                        enakovredni izključno električni doseg za vozilo L za zadevno obdobje p (v km);
                     
                  
                        EAERH,p
                        
                     
                     
                        enakovredni izključno električni doseg za vozilo H za zadevno obdobje p (v km);
                     
                  
                        Kind,p
                        
                     
                     
                        koeficient interpolacije za zadevno posamezno vozilo za obdobje p;
                     
                  
                        p
                     
                     
                        indeks posameznega časovnega obdobja znotraj veljavnega preskusnega cikla.
                     
                  Zadevna časovna obdobja morajo biti „low-phase“ (nizka faza), „mid-phase“ (srednja faza), „high-phase“ (visoka faza), „extra high-phase“ (zelo visoka faza), „applicable WLTP city test“ (veljavni mesti preskusni cikel WLTP) in „applicable WLTP test cycle“ (veljavni preskusni cikel WLTP).
            
               (1)  Oprema: statični merilnik za aktivno energijo.
            
               (2)  Merilnik vatnih ur izmeničnega toka, razred 1 v skladu z IEC 62053-21 ali enakovredno.
            
               (3)  Kar koli je večje.
            
               (4)  Trenutna frekvenca integracije pri 20 Hz ali več.
            
               (5)  brez posameznega parametra vozila
            
               (6)  (p) pomeni zadevno obdobje, ki je lahko faza, kombinacija faz ali celoten cikel
         
      
      
         
            Priloga 8
            Dodatek 1
            
               Stanje sistema REESS za profil polnjenja
            
            1   Zaporedja preskusa in profili sistema REESS: Vozila OVC-HEV, preskus praznjenja in ohranjanja naboja
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Zaporedje preskusa za vozila OVC-HEV v skladu z možnostjo 1:
                        Preskus tipa 1 pri praznjenju naboja brez naknadnega preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja (A8, Dodatek 1/1)
                        
                           Slika A8, Dodatek 1/1
                        
                        
                           Vozila OVC-HEV, preskus tipa 1 pri praznjenju naboja
                        
                        
                           
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Zaporedje preskusa za vozila OVC-HEV v skladu z možnostjo 2:
                        Preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja brez naknadnega preskusa tipa 1 pri praznjenju naboja (A8, Dodatek 1/2)
                        
                           Slika A8, Dodatek 1/2
                        
                        
                           Vozila OVC-HEV, preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja
                        
                        
                           
                     
                  
                     
                        1.3
                     
                     
                        Zaporedje preskusa za vozila OVC-HEV v skladu z možnostjo 3:
                        Preskus tipa 1 pri praznjenju naboja z naknadnim preskusom tipa 1 pri ohranjanju naboja (A8, Dodatek 1/3)
                        
                           Slika A8, Dodatek 1/3
                        
                        
                           Vozila OVC-HEV, preskus tipa 1 pri praznjenju naboja z naknadnim preskusom tipa 1 pri ohranjanju naboja
                        
                        
                           
                        
                           
                     
                  
                     
                        1.4
                     
                     
                        Zaporedje preskusa za vozila OVC-HEV v skladu z možnostjo 4:
                        Preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja z naknadnim preskusom tipa 1 pri praznjenju naboja
                        
                           Slika A8, Dodatek 1/4
                        
                        
                           Vozila OVC-HEV, preskus tipa 1 pri praznjenju naboja z naknadnim preskusom tipa 1 pri ohranjanju naboja
                        
                        
                           
                        
                           
                     
                  2.   Zaporedje preskusa za vozila NOVC-HEV in NOVC-FCHV
            Preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja
            
               Slika A8, Dodatek 1/5
            
            
               Vozila z NOVC-HEV in NOVC-FCHV, preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja
            
            
               
            3.   Zaporedje preskusa za vozilo PEV
            3.1   Postopek z zaporednimi cikli
            
               Slika A8, Dodatek 1/6
            
            
               Preskusni postopek z zaporednimi cikli za vozila PEV
            
            
               
            3.2   Skrajšani preskusni postopek
            
               Slika A8, Dodatek 1/7
            
            
               Zaporedje skrajšanega preskusnega postopka za vozila PEV
            
            
               
         
      
      
         
            Podpriloga 8
            Dodatek 2
            
               Postopek za popravek glede na spremembo energije v sistemu REESS
            
            Ta dodatek opisuje postopek za popravek masne emisije CO2 iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja za vozila z NOVC-HEV in OVC-HEV in porabo goriva za vozila NOVC-FCHV kot funkcijo spremembe električne energije za vse sisteme REESS.
            1.   Splošne zahteve
            1.1   Uporabnost tega dodatka
            
                     
                        1.1.1
                     
                     
                        Porabo goriva v specifični fazi za vozila NOVC-FCHV ter masno emisijo CO2 za vozila NOVC-HEV in OVC-HEV je treba popraviti.
                     
                  
                     
                        1.1.2
                     
                     
                        V primeru, da je uporabljen popravek za porabo goriva za vozila NOVC-FCHV ali popravek masne emisije CO2 za vozila NOVC-HEV in OVC-HEV, izmerjene v celotnem ciklu, kot je to v skladu z odstavkom 1.1.3 ali odstavkom 1.1.4 tega dodatka, je treba za izračun spremembe energije za sistem REESS iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja ΔEREESS,CSuporabiti odstavek 4.3 te podpriloge. Zadevno obdobje j, uporabljeno v odstavku 4.3 te podpriloge, je opredeljeno s preskusom tipa 1 pri ohranjanju naboja.
                     
                  
                     
                        1.1.3
                     
                     
                        Popravek je treba uporabiti, če je ΔEREESS,CS negativen, kar ustreza praznjenju sistema REESS, merilo za popravek c, izračunano v odstavku 1.2, pa je večje od veljavne tolerance, kot je to v skladu s tabelo A8, Dodatek 2/1.
                     
                  
                     
                        1.1.4
                     
                     
                        Popravek je mogoče izpustiti in uporabiti nepopravljene vrednosti, če:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    ΔEREESS,CS je pozitiven, kar ustreza polnjenju sistema REESS, merilo za popravek c, izračunano v odstavku 1.2, pa je večje od veljavne tolerance, kot je to v skladu s tabelo A8, Dodatek 2/1;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    merilo za popravek c, izračunano v odstavku 1.2, je manjše od veljavne tolerance, kot je to v skladu s tabelo A8, Dodatek 2/1;
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    proizvajalec lahko homologacijskemu organu z meritvijo dokaže, da ni nobene povezave med ΔEREESS,CS in masno emisijo CO2 pri ohranjanju energije ter ΔEREESS,CS in porabo goriva.
                                 
                              
                  1.2   Merilo za popravek c je razmerje med absolutno vrednostjo spremembe električne energije v sistemu REESS ΔEREESS,CSin energijo goriva, izračunati pa ga je treba, kot sledi:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ΔEREESS,CS
                        
                     
                     
                        sprememba energije v sistemu REESS pri ohranjanju energije v skladu z odstavkom 1.1.2 tega dodatka (v Wh);
                     
                  
                        Efuel,CS
                        
                     
                     
                        vsebnost energije pri ohranjanju naboja za porabljeno gorivo, kot je to v skladu z odstavkom 1.2.1 v primeru vozil NOVC-HEV in OVC-HEV ter kot je to v skladu z odstavkom 1.2.2 v primeru vozil NOVC-FCHV (v Wh).
                     
                  1.2.1   Energija goriva pri ohranjanju naboja za vozila NOVC-HEV in OVC-HEV
            Vsebnost energije pri ohranjanju naboja za porabljeno gorivo za vozila NOVC-HEV in OVC-HEV je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Efuel,CS
                        
                     
                     
                        vsebnost energije pri ohranjanju naboja za porabljeno gorivo v veljavnem preskusnem ciklu WLTP iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja (v Wh);
                     
                  
                        HV
                     
                     
                        kalorična vrednost v skladu s tabelo A6, Dodatek 2/1 (v kWh/l);
                     
                  
                        FCCS,nb
                        
                     
                     
                        neuravnotežena poraba goriva pri ohranjanju naboja iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, ki ni popravljena za energijsko bilanco, določena v skladu z odstavkom 6 Podpriloge 7, in sicer z uporabo vrednosti za emisije plinastih spojin v skladu s tabelo A8/5, korak št. 2 (v l/100 km);
                     
                  
                        dCS
                        
                     
                     
                        prevožena razdalja v ustreznem veljavnem preskusnem ciklu WLTP (v km);
                     
                  
                        10
                     
                     
                        faktor pretvorbe v Wh.
                     
                  1.2.2   Energija goriva pri ohranjanju naboja za vozila NOVC-FCHV
            Vsebnost energije pri ohranjanju naboja za porabljeno gorivo za vozila NOVC-FCHV je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            
                        Efuel,CS
                        
                     
                     
                        vsebnost energije pri ohranjanju naboja za porabljeno gorivo v veljavnem preskusnem ciklu WLTP iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, (v Wh);
                     
                  
                        121
                     
                     
                        nižja kalorična vrednost vodika (v MJ/kg);
                     
                  
                        FCCS,nb
                        
                     
                     
                        neuravnotežena poraba goriva pri ohranjanju naboja iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja, ki ni popravljena za energetsko bilanco, določena v skladu s tabelo A8/7, korak št. 1 (v kg/100 km);
                     
                  
                        dCS
                        
                     
                     
                        prevožena razdalja v ustreznem veljavnem preskusnem ciklu WLTP (v km);
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        faktor pretvorbe v Wh.
                     
                  
               Tabela A8, Dodatek 2/1
            
            
               Merila za popravek
            
            
                        Veljavni preskusni cikel tipa 1
                     
                     
                        Nizek + Srednji
                     
                     
                        Nizek + Srednji + Visok
                     
                     
                        Nizek + Srednji + Visok + Zelo visok
                     
                  
                        Razmerje merila za popravek c
                     
                     
                        0,015 
                     
                     
                        0,01 
                     
                     
                        0,005 
                     
                  2.   Izračun korekcijskih koeficientov
            2.1   Korekcijski koeficient KCO2 za masno emisijo CO2, korekcijski koeficient za porabo goriva Kfuel,FCHV in, če tako zahteva proizvajalec, korekcijske koeficiente za specifično fazo KCO2,p ter Kfuel,FCHV,p je treba določiti na podlagi veljavnih preskusnih ciklov tipa 1 pri ohranjanju naboja.
            V primeru, da je bilo vozilo H preskušeno za določitev korekcijskega koeficienta za masno emisijo CO2 za vozila NOVC-HEV in OVC-HEV, je koeficient lahko uporabljen v skupini interpolacij.
            2.2   Korekcijske koeficiente je treba določiti iz sklopa preskusov tipa 1 pri ohranjanju naboja v skladu z odstavkom 3 tega dodatka. Število preskusov, ki jih opravi proizvajalec, mora biti enako ali večje od pet.
            Proizvajalec lahko zahteva, da je stanje polnjenja sistema REESS nastavljeno pred preskusom, kot je to v skladu s priporočili proizvajalca, in kot je opisano v odstavku 3 tega dodatka. To prakso je treba uporabiti samo za namen doseganja preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja z nasprotnim znakom za ΔEREESS,CS in z odobritvijo homologacijskega organa.
            Sklop meritev mora izpolnjevati naslednja merila:
            
                        (a)
                     
                     
                        Sklop mora vsebovati vsaj en preskus z ΔEREESS,CS in vsaj en preskus z ΔEREESS,CS. ΔEREESS,CS,n je vsota spremembe električne energije v vseh sistemih REESS iz preskusa n, izračunana v skladu z odstavkom 4.3 te podpriloge.
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Razlika v MCO2,CS med preskusom z največjo negativno spremembo električne energije in preskusom z največjo pozitivno spremembo električne energije mora biti večja ali enaka 5 g/km. To merilo ne sme biti uporabljeno za določitev Kfuel,FCHV.
                        V primeru določitve KCO2 je mogoče potrebno število preskusov zmanjšati na tri preskuse, če so poleg meril (a) in (b) izpolnjena vsa naslednja merila:
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        razlika v MCO2,CS med katerima koli dvema sosednjima meritvama, povezana s spremembo električne energije med preskusom, mora biti manjša ali enaka 10 g/km.
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        dodatno k merilu (b), preskus z največjo negativno spremembo električne energije in preskus z največjo pozitivno spremembo električne energije ne sme biti znotraj območja, ki je opredeljeno z:
                        
                           ,
                        pri čemer je:
                        
                                    Efuel
                                    
                                 
                                 
                                    vsebnost energije za porabljeno gorivo, izračunana v skladu z odstavkom 1.2 tega dodatka (v Wh).
                                 
                              
                  
                        (e)
                     
                     
                        Razlika v MCO2,CS med preskusom z največjo negativno spremembo električne energije in sredinsko točko ter razlika v MCO2,CS med sredinsko točko in preskusom z največjo pozitivno spremembo električne energije morata biti podobni in po možnosti znotraj območja, opredeljenega z (d).
                        Korekcijske koeficiente, ki jih določi proizvajalec, mora pregledati in odobriti homologacijski organ pred njihovo uporabo.
                        Če sklop vsaj petih preskusov ne izpolnjuje merila (a) ali merila (b) oziroma obeh, mora proizvajalec homologacijskemu organu predložiti dokazilo, zakaj vozilo ni zmožno izpolniti posameznega ali obeh meril. V kolikor homologacijski organ ni zadovoljen z dokazilom, lahko zahteva, da se opravijo dodatni preskusi. Če merila po dodatnih preskusih še vedno niso izpolnjena, bo homologacijski organ določil korekcijski koeficient ohranitve, ki bo temeljil na meritvah.
                     
                  2.3   Izračun korekcijskih koeficientov Kfuel,FCHV in KCO2
            
            2.3.1   Določitev korekcijskega faktorja za porabo goriva Kfuel,FCHV
            
            Za vozila NOVC-FCHV je korekcijski faktor za porabo goriva Kfuel,FCHV, ki je določen s sklopom preskusov tipa 1 pri ohranjanju naboja, opredeljen z uporabo naslednje enačbe:
            
               
            pri čemer je:
            
                        Kfuel,FCHV
                        
                     
                     
                        korekcijski koeficient za porabo goriva, (kg/100 km)/(Wh/km);
                     
                  
                        ECDC,CS,n
                        
                     
                     
                        poraba električne energije iz preskusa n pri ohranjanju naboja, osnovana na praznjenju naboja iz REESS v skladu s spodnjo enačbo (v Wh/km);
                     
                  
                        ECDC,CS,avg
                        
                     
                     
                        povprečna poraba električne energije iz preskusov ncs pri ohranjanju naboja, osnovana na praznjenju naboja iz REESS v skladu s spodnjo enačbo (v Wh/km);
                     
                  
                        FCCS,nb,n
                        
                     
                     
                        poraba goriva pri ohranjanju naboja iz preskusa n, ki ni popravljena za energijsko bilanco, v skladu s tabelo A8/7, korak št. 1 (v kg/100 km);
                     
                  
                        FCCS,nb,avg
                        
                     
                     
                        aritmetično povprečje porabe goriva pri ohranjanju naboja iz preskusov ncs, ki je osnovano na porabi goriva in ni popravljeno za energijsko bilanco, v skladu s spodnjo enačbo (v kg/100 km);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        indeksno število zadevnega preskusa;
                     
                  
                        ncs
                        
                     
                     
                        celotno število preskusov;
                     
                  in:
            
               
            in:
            
               
            in:
            
               
            pri čemer je:
            
                        ΔEREESS,CS,n
                        
                     
                     
                        sprememba električne energije v sistemu REESS pri ohranjanju energije iz preskusa n v skladu z odstavkom 1.1.2 tega dodatka (v Wh);
                     
                  
                        dCS,n
                        
                     
                     
                        prevožena razdalja v ustreznem preskusu n tipa 1 pri ohranjanju naboja (v km).
                     
                  Korekcijski koeficient za porabo goriva je treba zaokrožiti na štiri mesta natančno. Homologacijski organ mora oceniti statistično značilnost korekcijskega koeficienta za porabo goriva.
            
                     
                        2.3.1.1
                     
                     
                        Dovoljeno je uporabiti korekcijski koeficient porabe goriva, ki je bil za popravek vsake posamezne faze pridobljen iz preskusov v celotnem veljavnem preskusnem ciklu WLTP.
                     
                  
                     
                        2.3.1.2
                     
                     
                        Ne glede na zahteve iz odstavka 2.2 tega dodatka je na zahtevo proizvajalca in po odobritvi homologacijskega organa mogoče določiti ločene korekcijske koeficiente porabe goriva Kfuel,FCHV,p za vsako posamezno fazo. V tem primeru mora biti izpolnjeno isto merilo, kot je opisano v odstavku 2.2. tega dodatka, v vsaki posamezni fazi, postopek, opisan v odstavku 2.3.1 tega dodatka, pa je treba uporabiti za vsako posamezno fazo in tako določiti korekcijski koeficient za specifično fazo.
                     
                  2.3.2   Določitev korekcijskega koeficienta KCO2 za masno emisijo CO2
            
            Za vozila OVC-HEV in NOVC-HEV je korekcijski koeficient za masno emisijo CO2 KCO2, ki je določen s sklopom preskusov tipa 1 pri ohranjanju naboja, opredeljen z naslednjo enačbo:
            
               
            pri čemer je:
            
                        KCO2
                        
                     
                     
                        korekcijski koeficient za masno emisijo CO2 (v (g/km)/(Wh/km));
                     
                  
                        ECDC,CS,n
                        
                     
                     
                        poraba električne energije iz preskusa n pri ohranjanju naboja, osnovana na praznjenju naboja iz REESS v skladu z odstavkom 2.3.1 tega dodatka (v Wh/km);
                     
                  
                        ECDC,CS,avg
                        
                     
                     
                        aritmetično povprečje porabe električne energije iz preskusov ncs pri ohranjanju naboja, osnovano na praznjenju naboja iz REESS v skladu z odstavkom 2.3.1 tega dodatka (v Wh/km);
                     
                  
                        MCO2,CS,nb,n
                        
                     
                     
                        masna emisija CO2 pri ohranjanju naboja iz preskusa n, ki ni popravljena za energijsko bilanco, izračunana v skladu s tabelo A8/5, korak št. 2 (v g/km);
                     
                  
                        MCO2,CS,nb,avg
                        
                     
                     
                        aritmetično povprečje masne emisije CO2 pri ohranjanju naboja iz preskusov ncs, ki so osnovani na masni emisiji CO2 in niso popravljeni za energijsko bilanco, kot je to v skladu s spodnjo enačbo (v g/km);
                     
                  
                        n
                     
                     
                        indeksno število zadevnega preskusa;
                     
                  
                        ncs
                        
                     
                     
                        celotno število preskusov;
                     
                  in:
            
               
            Korekcijski koeficient za masno emisijo CO2 je treba zaokrožiti na štiri mesta natančno. Homologacijski organ mora oceniti statistično značilnost korekcijskega koeficienta za masno emisijo CO2.
            
                     
                        2.3.2.1
                     
                     
                        Dovoljeno je uporabiti korekcijski koeficient za masno emisijo CO2, ki je bil za popravek vsake posamezne faze pridobljen iz preskusov v celotnem veljavnem preskusnem ciklu WLTP.
                     
                  
                     
                        2.3.2.2
                     
                     
                        Ne glede na zahteve iz odstavka 2.2 tega dodatka je na zahtevo proizvajalca in po odobritvi homologacijskega organa mogoče določiti ločene korekcijske koeficiente KCO2,p za masno emisijo CO2 za vsako posamezno fazo. V tem primeru mora biti izpolnjeno isto merilo, kot je opisano v odstavku 2.2 tega dodatka, v vsaki posamezni fazi, postopek, opisan v odstavku 2.3.2 tega dodatka, pa je treba uporabiti za vsako posamezno fazo in tako določiti korekcijske koeficiente za specifično fazo.
                     
                  3.   Postopek preskusa za določitev korekcijskih koeficientov
            3.1   Vozila OVC-HEV
            Za vozila OVC-HEV je v skladu s sliko A8, Dodatek 2/1 treba uporabiti eno od naslednjih zaporedij preskusa, s katerim so izmerjene vse vrednosti, ki so potrebne za določitev korekcijskih koeficientov v skladu z odstavkom 2 tega dodatka.
            
               Slika A8, Dodatek 2/1
            
            
               Zaporedja preskusa za vozila OVC-HEV
            
            Zaporedje preskusov za možnost 1 (odstavek 3.1.1 tega dodatka)
            Predkondicioniranje in odstavitev
            Nastavitev sistema REESS
            Veljavni preskusni cikel WLTP
            Zaporedje preskusov za možnost 2 (odstavek 3.1.2 tega dodatka)
            Predkondicioniranje
            Neobvezno: dodaten postopek ogrevanja
            Nastavitev sistema REESS s podobno prekinitvijo največ 60 min
            Veljavni preskusni cikel WLTP
            3.1.1   Zaporedje preskusa za možnost 1
            3.1.1.1   Predkondicioniranje in odstavitev
            Predkondicioniranje in odstavitev je treba izvesti v skladu z odstavkom 2.1 Dodatka 4 te podpriloge.
            3.1.1.2   Prilagoditev sistema REESS
            Pred preskusnim postopkom v skladu z odstavkom 3.1.1.3 lahko proizvajalec prilagodi sistem REESS. Proizvajalec mora predložiti dokaz, da so izpolnjene zahteve za začetek preskusa v skladu z odstavkom 3.1.1.3
            3.1.1.3   Preskusni postopek
            
                     
                        3.1.1.3.1
                     
                     
                        Način, ki ga izbere voznik, je treba za veljavni preskusni cikel WLTP izbrati v skladu z odstavkom 3 Dodatka 6 k tej podprilogi.
                     
                  
                     
                        3.1.1.3.2
                     
                     
                        Za preskušanje je treba prevoziti veljavni preskusni cikel WLTP v skladu z odstavkom 1.4.2 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        3.1.1.3.3
                     
                     
                        Razen če je navedeno drugače v tem dodatku, je treba vozilo preskusiti v skladu s preskusnim postopkom tipa 1, opisanim v Podprilogi 6.
                     
                  
                     
                        3.1.1.3.4
                     
                     
                        Za pridobitev sklopa veljavnih preskusnih ciklov WLTP, potrebnih za določitev korekcijskih koeficientov, lahko preskusu sledi več potrebnih zaporednih faz v skladu z odstavkom 2.2 tega dodatka, ki obsega odstavke od 3.1.1.1 do vključno odstavka 3.1.1.3 tega dodatka.
                     
                  3.1.2   Zaporedje preskusa za možnost 2
            3.1.2.1   Predkondicioniranje
            Preskusno vozilo je treba predkondicionirati v skladu z odstavkom 2.1.1 ali odstavkom 2.1.2 Dodatka 4 te podpriloge.
            3.1.2.2   Prilagoditev sistema REESS
            Po predkondicioniranju je treba odstavitev, kot je to v skladu z odstavkom 2.1.3 Dodatka 4 k tej podprilogi, izpustiti, prekinitev, med katero je dovoljeno nastavljati sistem REESS, pa lahko traja največ 60 minut. Podobno prekinitev je treba uporabiti pred vsakim preskusom. Takoj po koncu prekinitve je treba uporabiti zahteve iz odstavka 3.1.2.3 tega dodatka.
            Na zahtevo proizvajalca je mogoče opraviti dodaten postopek ogrevanja pred prilagoditvijo sistema REESS, da se zagotovijo podobni začetni pogoji za določanje korekcijskega koeficienta. Če proizvajalec zahteva ta dodatni postopek ogrevanja, je treba identični postopek ogrevanja opraviti večkrat v zaporedju preskusa.
            3.1.2.3   Preskusni postopek
            
                     
                        3.1.2.3.1
                     
                     
                        Način, ki ga izbere voznik, za veljavni preskusni cikel WLTP je treba izbrati v skladu z odstavkom 3 Dodatka 6 k tej podprilogi.
                     
                  
                     
                        3.1.2.3.2
                     
                     
                        Za preskušanje je treba prevoziti veljavni preskusni cikel WLTP v skladu z odstavkom 1.4.2 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        3.1.2.3.3
                     
                     
                        Razen če je navedeno drugače v tem dodatku, je treba vozilo preskusiti v skladu s preskusnim postopkom tipa 1, opisanim v Podprilogi 6.
                     
                  
                     
                        3.1.2.3.4
                     
                     
                        Za pridobitev sklopa veljavnih preskusnih ciklov WLTP, ki so potrebni za določitev korekcijskih koeficientov, lahko preskusu sledi več potrebnih zaporednih faz v skladu z odstavkom 2.2 tega dodatka, ki obsega odstavka 3.1.2.2 in 3.1.2.3 tega dodatka.
                     
                  3.2   Vozila NOVC-HEV in NOVC-FCHV
            Za vozila NOVC-HEV in NOVC-FCHV je v skladu s sliko A8, Dodatek 2/2 treba uporabiti eno od naslednjih zaporedij preskusa, s katerim so izmerjene vse vrednosti, ki so potrebne za določitev korekcijskih koeficientov v skladu z odstavkom 2 tega dodatka.
            
               Slika A8, Dodatek 2/2
            
            
               Zaporedja preskusa za vozila NOVC-HEV in NOVC-FCHV
            
            Zaporedje preskusov za možnost 1 (odstavek 3.2.1 tega dodatka)
            Predkondicioniranje in odstavitev
            Nastavitev sistema REESS
            Veljavni preskusni cikel WLTP
            Zaporedje preskusov za možnost 2 (odstavek 3.2.2 tega dodatka)
            Predkondicioniranje
            Neobvezno: dodaten postopek ogrevanja
            Nastavitev sistema REESS s podobno prekinitvijo največ 60 min
            Veljavni preskusni cikel WLTP
            3.2.1   Zaporedje preskusa za možnost 1
            3.2.1.1   Predkondicioniranje in odstavitev
            Preskusno vozilo je treba predkondicionirati in odstaviti v skladu z odstavkom 3.3.1 te podpriloge.
            3.2.1.2   Prilagoditev sistema REESS
            Pred preskusnim postopkom v skladu z odstavkom 3.2.1.3 lahko proizvajalec prilagodi sistem REESS. Proizvajalec mora predložiti dokaz, da so izpolnjene zahteve za začetek preskusa v skladu z odstavkom 3.2.1.3.
            3.2.1.3   Preskusni postopek
            
                     
                        3.2.1.3.1
                     
                     
                        Način, ki ga izbere voznik, je treba določiti v skladu z odstavkom 3 Dodatka 6 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.2
                     
                     
                        Za preskušanje je treba prevoziti veljavni preskusni cikel WLTP v skladu z odstavkom 1.4.2 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.3
                     
                     
                        Razen če je navedeno drugače v tem dodatku, je treba vozilo preskusiti v skladu s preskusnim postopkom tipa 1 pri ohranjanju naboja, opisanim v Podprilogi 6.
                     
                  
                     
                        3.2.1.3.4
                     
                     
                        Za pridobitev sklopa veljavnih preskusnih ciklov WLTP, ki so potrebni za določitev korekcijskih koeficientov, lahko preskusu sledi več potrebnih zaporednih faz v skladu z odstavkom 2.2 tega dodatka, ki obsega odstavke 3.2.1.1 do vključno odstavka 3.2.1.3 tega dodatka.
                     
                  3.2.2   Zaporedje preskusa za možnost 2
            3.2.2.1   Predkondicioniranje
            Preskusno vozilo je treba predkondicionirati v skladu z odstavkom 3.3.1.1 te podpriloge.
            3.2.2.2   Prilagoditev sistema REESS
            Po predkondicioniranju je treba odstavitev, kot je to v skladu z odstavkom 3.3.1.2 te podpriloge, izpustiti, prekinitev, med katero je dovoljeno nastavljati sistem REESS, pa lahko traja največ 60 minut. Podobno prekinitev je treba uporabiti pred vsakim preskusom. Takoj po koncu prekinitve je treba uporabiti zahteve iz odstavka 3.2.2.3 tega dodatka.
            Na zahtevo proizvajalca je mogoče opraviti dodaten postopek ogrevanja pred prilagoditvijo sistema REESS, da se zagotovijo podobni začetni pogoji za določanje korekcijskega koeficienta. Če proizvajalec zahteva ta dodatni postopek ogrevanja, je treba identični postopek ogrevanja opraviti večkrat v zaporedju preskusa.
            3.2.2.3   Preskusni postopek
            
                     
                        3.2.2.3.1
                     
                     
                        Način, ki ga izbere voznik, za veljavni preskusni cikel WLTP je treba izbrati v skladu z odstavkom 3 Dodatka 6 k tej podprilogi.
                     
                  
                     
                        3.2.2.3.2
                     
                     
                        Za preskušanje je treba prevoziti veljavni preskusni cikel WLTP v skladu z odstavkom 1.4.2 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        3.2.2.3.3
                     
                     
                        Razen če je navedeno drugače v tem dodatku, je treba vozilo preskusiti v skladu s preskusnim postopkom tipa 1, opisanim v Podprilogi 6.
                     
                  
                     
                        3.2.2.3.4
                     
                     
                        Za pridobitev sklopa veljavnih preskusnih ciklov WLTP, ki so potrebni za določitev korekcijskih koeficientov, lahko preskusu sledi več potrebnih zaporednih faz v skladu z odstavkom 2.2 tega dodatka, ki obsega odstavka 3.2.2.2 in 3.2.2.3 tega dodatka.
                     
                  
      
      
         
            Podpriloga 8
            Dodatek 3
            
               Določitev toka in napetosti v sistemu REESS za vozila NOVC-HEV, OVC-HEV, PEV in NOVC-FCHV
            
            1.   Uvod
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        V tem dodatku so določeni metoda in zahtevani instrumenti za določitev toka in napetosti v sistemu REESS za vozila NOVC-HEV, OVC-HEV, PEV in NOVC-FCHV.
                     
                  
                     
                        1.2
                     
                     
                        Meritev toka in napetosti v sistemu REESS je treba začeti hkrati z začetkom preskusa in zaključiti takoj, ko vozilo zaključi preskus.
                     
                  
                     
                        1.3
                     
                     
                        Določiti je treba tok in napetost v sistemu REESS za vsako fazo.
                     
                  
                     
                        1.4
                     
                     
                        Seznam instrumentov, ki jih proizvajalec uporablja za merjenje napetosti in toka v sistemu REESS (vključno z proizvajalcem instrumenta, številko modela, serijsko številko, zadnjimi datumi umerjanja (kjer je to primerno)) med:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    preskusom tipa 1 v skladu z odstavkom 3 te podpriloge,
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    postopkom za določitev korekcijskih koeficientov v skladu z Dodatkom 2 te podpriloge (kjer je to primerno),
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    ATCT, kot je opredeljen v Podprilogi 6a,
                                 
                              je treba posredovati homologacijskemu organu.
                     
                  2.   Tok v sistemu REESS
            Praznjenje sistema REESS se šteje kot negativni tok.
            2.1   Zunanje merjenje toka v sistemu REESS
            
                     
                        2.1.1
                     
                     
                        Tok v sistemu REESS je treba meriti med preskusi, in sicer z uporabo tokovnega pretvornika objemnega ali zaprtega tipa. Sistem za merjenje toka mora izpolnjevati zahteve, navedene v tabeli A8/1 te podpriloge. Pretvorniki toka morajo biti zmožni meriti najvišje toke ob zagonu motorja in pri temperaturnih pogojih v času meritve.
                     
                  
                     
                        2.1.2
                     
                     
                        Tokovne pretvornike je treba namestiti na kateri koli sistem REESS na enega izmed kablov, ki je priključen neposredno v sistem REESS, v meritvi pa mora biti upoštevan skupni tok v sistemu REESS.
                        V primeru, da so žice zaščitene, je treba uporabiti ustrezne metode, kot jih je določil homologacijski organ.
                        Za enostavno merjenje toka v sistemu REESS z uporabo zunanje merilne opreme naj proizvajalec poskrbi, da bodo v vozilu na voljo ustrezne, varne in dostopne priključne točke. Če to ni izvedljivo, je proizvajalec dolžan homologacijskemu organu pomagati priključiti tokovni pretvornik na enega od kablov, ki je neposredno priključen v sistem REESS na način, kot je opisan zgoraj v tem odstavku.
                     
                  
                     
                        2.1.3
                     
                     
                        Izhodni tok tokovnega pretvornika je treba vzorčiti pri frekvenci najmanj 20 Hz. Izmerjeni tok je treba integrirati glede na čas, kar daje izmerjeno vrednost Q, izraženo v amper urah (Ah). Integracijo je mogoče opraviti v sistemu za merjenje toka.
                     
                  2.2   Podatki o toku v sistemu REESS v vozilu
            Kot alternativo glede na odstavek 2.1 tega dodatka lahko proizvajalec uporabi meritvene podatke o toku, izmerjene v vozilu. Točnost teh podatkov je treba dokazati homologacijskemu organu.
            3.   Napetost v sistemu REESS
            3.1   Zunanje merjenje napetosti v sistemu REESS
            Med preskusi, opisanimi v odstavku 3 te podpriloge, je treba napetost v sistemu REESS izmeriti z opremo in ob upoštevanju zahtev glede točnosti, ki so opredeljene v odstavku 1.1 te podpriloge. Za merjenje napetosti v sistemu REESS z uporabo zunanje merilne opreme mora proizvajalec homologacijskemu organu zagotoviti merilne točke napetosti v sistemu REESS.
            3.2   Nazivna napetost v sistemu REESS
            Za vozila NOVC-HEV, NOVC-FCHV in OVC-HEV je namesto izmerjene napetosti v sistemu REESS, kot je to v skladu z odstavkom 3.1 tega dodatka, mogoče uporabiti nazivno napetost v sistemu REESS, določeno v skladu z DIN EN 60050-482.
            3.3   Podatki o napetosti v sistemu REESS v vozilu
            Kot alternativo glede na odstavek 3.1 in 3.2 tega dodatka lahko proizvajalec uporabi meritvene podatke o napetosti, izmerjene v vozilu. Točnost teh podatkov je treba dokazati homologacijskemu organu.
         
      
      
         
            Podpriloga 8
            Dodatek 4
            
               Predkondicioniranje, odstavitev in pogoji polnjenja sistema REESS za vozila PEV in OVC-HEV
            
            1.   Ta dodatek opisuje preskusne postopke za sistem REESS in predkondicioniranje motorja z notranjim zgorevanjem kot pripravo za:
            
                        (a)
                     
                     
                        meritve električnega dosega, praznjenja in ohranjanja naboja med vozili OVC-HEV; in
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        merjenje električnega dosega in merjenje porabe električne energije med preskušanjem vozil PEV.
                     
                  2   Predkondicioniranje in odstavitev za vozila OVC-HEV
            2.1   Predkondicioniranje in odstavitev, ko se preskusni postopek začne s preskusom pri ohranjanju naboja
            
                     
                        2.1.1
                     
                     
                        Za predkondicioniranje motorja z notranjim zgorevanjem je treba vozilo voziti v najmanj enem veljavnem preskusnem ciklu WLTP. Med vsakim ciklom predkondicioniranja je treba preveriti nivo napolnjenosti sistema REESS. Predkondicioniranje je treba ustaviti ob zaključku veljavnega preskusnega cikla WLTP, med katerim je izpolnjeno merilo za prekinitev v skladu z odstavkom 3.2.4.5 te podpriloge.
                     
                  
                     
                        2.1.2
                     
                     
                        Kot alternativo glede na odstavek 2.1.1 tega dodatka je na zahtevo proizvajalca in z odobritvijo homologacijskega organa stanje polnjenja sistema REESS iz preskusa tipa 1 pri ohranjanju naboja mogoče nastaviti v skladu s priporočili proizvajalca z namenom, da bo dosežen preskus v stanju delovanja pri ohranjanju naboja.
                        V takšnem primeru je treba uporabiti postopek predkondicioniranja, ki ga je sicer mogoče uporabljati tudi za običajna vozila, kot je opisano v odstavku 1.2.6 Podpriloge 6.
                     
                  
                     
                        2.1.3
                     
                     
                        Odstavitev vozila je treba opraviti v skladu z odstavkom 1.2.7 Podpriloge 6.
                     
                  2.2   Predkondicioniranje in odstavitev, ko se preskusni postopek začne z preskusom pri praznjenju naboja
            2.2.1   Vozila OVC-HEV morajo prevoziti vsaj en veljavni preskusni cikel WLTP. Med vsakim ciklom predkondicioniranja je treba preveriti nivo napolnjenosti sistema REESS. Predkondicioniranje je treba ustaviti ob zaključku veljavnega preskusnega cikla WLTP, med katerim je izpolnjeno merilo za prekinitev v skladu z odstavkom 3.2.4.5 te podpriloge.
            2.2.2   Odstavitev vozila je treba opraviti v skladu z odstavkom 1.2.7 Podpriloge 6. Prisilno hlajenje se ne uporablja za vozila, ki so predkondicionirana za preskus tipa 1. Med odstavitvijo je treba sistem REESS polniti po običajnem postopku polnjenja, kot je opredeljeno v odstavku 2.2.3 tega dodatka.
            2.2.3   Uporaba običajnega polnjenja
            2.2.3.1   Sistem REESS je treba polniti pri temperaturi okolice, kot je opredeljeno v odstavku 1.2.2.2.2 Podpriloge 6, bodisi:
            
                        (a)
                     
                     
                        s polnilnikom v vozilu, če je vgrajen; bodisi
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        z zunanjim polnilnikom, ki ga priporoča proizvajalec, z uporabo načina polnjenja, predpisanega za običajno polnjenje.
                     
                  Postopki v tem odstavku izključujejo vse vrste posebnega polnjenja, ki se lahko sprožijo samodejno ali ročno, kot na primer izravnalno polnjenje ali vzdrževalno polnjenje. Proizvajalec mora navesti, da med preskusom ni bil uporabljen postopek posebnega polnjenja.
            2.2.3.2   Merilo za zaključek polnjenja
            Merilo za zaključek polnjenja je doseženo, ko vgrajeni ali zunanji instrumenti zaznajo, da je sistem REESS popolnoma napolnjen.
            3.   Predkondicioniranje vozila PEV
            3.1   Začetno polnjenje sistema REESS
            Začetno polnjenje sistema REESS obsega praznjenje sistema REESS in uporabo običajnega polnjenja.
            3.1.1   Praznjenje sistema REESS
            Postopek praznjenja je treba izvesti v skladu s priporočili proizvajalca. Proizvajalec mora zagotoviti, da je sistem REESS s postopkom praznjenja čim bolj izpraznjen.
            3.1.2   Uporaba običajnega polnjenja
            Sistem REESS je treba polniti v skladu z odstavkom 2.2.3.1 tega dodatka.
         
      
      
         
            Podpriloga 8
            Dodatek 5
            
               Faktorji uporabe (UF) za vozila OVC-HEV
            
            
                     
                        1
                     
                     
                        Faktorji uporabe (UF) so razmerja, ki temeljijo na voznih statistikah in dosegih, doseženih v načinu praznjenja naboja in načinih ohranjanja naboja za vozila OVC-HEV, uporabljajo pa se za ponderiranje emisij, emisije CO2 in porabo goriva.
                        Podatkovna baza, uporabljena za izračun faktorjev uporabe v odstavku 2, je povečini temeljila na lastnostih uporabe (npr. izkoristek, dnevna prevožena razdalja, deleži za vozila različnih razredov) običajnih vozil. Ko bo na evropskem trgu v uporabi zadostno število vozil OVC-HEV, bo treba z raziskavo uporabnikov vozil znova oceniti faktor uporabe in pogostost polnjenja.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Za izračun vsakega faktorja uporabe za specifično fazo (UF) je treba uporabiti naslednjo enačbo:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    UFi
                                    
                                 
                                 
                                    Faktor uporabe za fazo i;
                                 
                              
                                    di
                                    
                                 
                                 
                                    Razdalja, prevožena do zaključka faze i (v km).
                                 
                              
                                    Cj
                                    
                                 
                                 
                                    j-ti koeficient (glej tabelo A8, Dodatek 5/1).
                                 
                              
                                    dn
                                    
                                 
                                 
                                    Normalizirana razdalja (glej tabelo A8, Dodatek 5/1).
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    Obseg izrazov in koeficientov v eksponentu (glej tabelo A8, Dodatek 5/1).
                                 
                              
                                    i
                                 
                                 
                                    Številka zadevne faze.
                                 
                              
                                    j
                                 
                                 
                                    Številka zadevnega izraza/koeficienta.
                                 
                              
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    Vsota izračunanih faktorjev uporabe do faze (i-1).
                                 
                              Krivulja, ki temelji na naslednjih parametrih v tabeli A8, Dodatek 5/1, velja od 0 km do normalizirane razdalje dn
                           , kjer UF konvergira v 1,0 (kot je prikazano na sliki A8/Dodatek 5/1).
                        
                           Tabela A8, Dodatek 5/1
                        
                        
                           Parameter, ki bo uporabljen v enačbi y
                        
                        
                                    C1
                                    
                                 
                                 
                                    26,25 
                                 
                              
                                    C2
                                    
                                 
                                 
                                    –38,94 
                                 
                              
                                    C3
                                    
                                 
                                 
                                    – 631,05 
                                 
                              
                                    C4
                                    
                                 
                                 
                                    5 964,83 
                                 
                              
                                    C5
                                    
                                 
                                 
                                    –25 094,60 
                                 
                              
                                    C6
                                    
                                 
                                 
                                    60 380,21 
                                 
                              
                                    C7
                                    
                                 
                                 
                                    –87 517,16 
                                 
                              
                                    C8
                                    
                                 
                                 
                                    75 513,77 
                                 
                              
                                    C9
                                    
                                 
                                 
                                    –35 748,77 
                                 
                              
                                    C10
                                    
                                 
                                 
                                    7 154,94 
                                 
                              
                                    dn[km]
                                 
                                 
                                    800 
                                 
                              
                                    k
                                 
                                 
                                    10 
                                 
                              Krivulja, prikazana spodaj na sliki A8/Dodatek 5/1, je namenjena samo za ponazoritev. To ni del uredbenega besedila.
                        
                           Slika A8, Dodatek 5/1
                        
                        
                           Krivulja za faktor uporabe, ki temelji na parametru enačbe iz tabele A8, Dodatek 5/1
                        
                        
                           
                     
                  
      
      
         
            Podpriloga 8
            Dodatek 6
            
               Izbira načinov, ki jih izbere voznik
            
            1.   Splošna zahteva
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Proizvajalec mora izbrati način, ki ga izbere voznik, za preskusni postopek tipa 1, kot je to v skladu z odstavkom 2 do vključno odstavka 4 tega dodatka, ki vozilu omogoča, da sledi zadevnemu preskusnemu ciklu znotraj toleranc sledenja hitrosti v skladu z odstavkom 1.2.6.6 Podpriloge 6.
                     
                  
                     
                        1.2
                     
                     
                        Proizvajalec mora homologacijskemu organu zagotoviti naslednje:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    razpoložljivost najpogosteje uporabljenega načina na podlagi upoštevanih pogojev;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    največjo hitrost zadevnega vozila;
                                    in, če je treba:
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    načina za najboljši in najslabši primer, določena z dokazili o porabi goriva in, če je primerno, o masni emisiji CO2 v vseh načinih (glej Podprilogo 6, odstavek 1.2.6.5.2.4);
                                 
                              
                                    (d)
                                 
                                 
                                    način z največjo porabo električne energije;
                                 
                              
                                    (e)
                                 
                                 
                                    potrebo po energiji cikla (v skladu z odstavkom 5 Podpriloge 7, kjer je ciljna hitrost zamenjana z dejansko hitrostjo).
                                 
                              
                  
                     
                        1.3
                     
                     
                        Namenski načini, ki jih izbere voznik, kot je „mountain mode“ (način vožnje navkreber) ali „maintenance mode“ (način za vzdrževanje), ki niso namenjeni običajni vsakodnevni uporabi, ampak za posebne namene omejene uporabe, se ne upoštevajo.
                     
                  2.   Vozila OVC-HEV, opremljena z načinom, ki ga izbere voznik, v stanju delovanja pri praznjenju naboja
            Za vozila, opremljena z načinom, ki ga izbere voznik, je treba način za preskus tipa 1 pri praznjenju naboja izbrati v skladu z naslednjimi pogoji.
            Diagram poteka na sliki A8, Dodatek 6/1 prikazuje izbiro načina v skladu z odstavkom 2 tega dodatka.
            
                     
                        2.1
                     
                     
                        Če je na voljo najpogosteje uporabljeni način, ki omogoča, da vozilo sledi referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri praznjenju naboja, je treba izbrati ta način.
                     
                  
                     
                        2.2
                     
                     
                        Če najpogosteje uporabljeni način ni na voljo oziroma je na voljo, vendar ne omogoča, da vozilo sledi referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri praznjenju naboja, je treba način za preskus izbrati v skladu z naslednjimi pogoji:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    če obstaja samo en način, ki vozilu omogoča, da sledi referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri praznjenju naboja, je treba izbrati ta način;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    če je na voljo več načinov, ki lahko sledijo referenčnemu preskusu v stanju delovanja pri praznjenju naboja, je treba izbrati način z največjo porabo električne energije.
                                 
                              
                  
                     
                        2.3
                     
                     
                        Če ni načina, ki bi v skladu z odstavkom 2.1 in odstavkom 2.2 tega dodatka vozilu omogočal, da sledi referenčnemu preskusnemu ciklu, je treba referenčni preskusni cikel spremeniti v skladu z odstavkom 9 Podpriloge 1:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Če je na voljo najpogosteje uporabljeni način, ki vozilu omogoča, da sledi spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri praznjenju naboja, je treba izbrati ta način.
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    Če najpogosteje uporabljeni način ni na voljo, vendar so na voljo drugi načini, ki vozilu omogočajo, da sledi spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri praznjenju naboja, je treba izbrati način z največjo porabo električne energije.
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    Če način, ki vozilu omogoča, da sledi spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri praznjenju naboja, ni na voljo, je treba določiti način oziroma načine z največjo potrebo po energiji cikla ter izbrati način z največjo porabo električne energije.
                                 
                              
                           Slika A8, Dodatek 6/1
                        
                        
                           Izbira načina, ki ga izbere voznik, za vozila OVC-HEV v stanju delovanja s praznjenjem naboja
                        
                        Da
                        Vozila OVC-HEV v CD:
                        Ali je na voljo najpogosteje uporabljeni način?
                        Ne
                        Da
                        Ali najpogosteje uporabljeni način vozilu omogoča, da sledi referenčnemu preskusnemu ciklu pri praznjenju naboja?
                        Ne
                        Izberite najpogosteje uporabljeni način
                        Število načinov, ki vozilu omogočajo, da sledi referenčnemu preskusnemu ciklu pri praznjenju naboja?
                        Samo en način
                        Izberite ta način
                        Brez načina
                        Več načinov
                        Da
                        Ali je na voljo najpogosteje uporabljeni način, ki lahko sledi spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu pri praznjenju naboja?
                        Ne
                        Izberite način z največjo porabo električne energije
                        Izberite najpogosteje uporabljeni način.
                        Da
                        Ali je na voljo način oz. več načinov, ki lahko sledijo spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu pri praznjenju naboja?
                        Ne
                        Določite način ali načine z največjo potrebo po energiji cikla (v skladu z odstavkom 5 Priloge 7, kjer ciljno hitrost zamenja dejanska hitrost)
                        Izberite način z največjo porabo električne energije
                        Izberite način z največjo porabo električne energije
                     
                  3.   Vozila OVC-HEV, NOVC-HEV in NOVC-FCHV, opremljena z načinom, ki ga izbere voznik, v stanju delovanja pri ohranjanju naboja
            Za vozila, opremljena z načinom, ki ga izbere voznik, je treba način za preskus tipa 1 pri ohranjanju naboja izbrati v skladu z naslednjimi pogoji.
            Diagram poteka na sliki A8, Dodatek 6/2 prikazuje izbiro načina v skladu z odstavkom 3 tega dodatka.
            
                     
                        3.1
                     
                     
                        Če je na voljo najpogosteje uporabljeni način, ki omogoča, da vozilo sledi referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri ohranjanju naboja, je treba izbrati ta način.
                     
                  
                     
                        3.2
                     
                     
                        Če najpogosteje uporabljeni način ni na voljo oziroma je na voljo, vendar ne omogoča, da vozilo sledi referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri ohranjanju naboja, je treba način za preskus izbrati v skladu z naslednjimi pogoji:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    če obstaja samo en način, ki vozilu omogoča, da sledi referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri ohranjanju naboja, je treba izbrati ta način;
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    če je na voljo več načinov, ki omogočajo sledenje referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri ohranjanju naboja, se proizvajalec odloči, ali bo izbral način za najslabši primer ali način tako za najboljši kot najslabši primer ter izračunal aritmetično povprečje rezultatov.
                                 
                              
                  
                     
                        3.3
                     
                     
                        Če ni načina, ki bi v skladu z odstavkom 3.1 in odstavkom 3.2 tega dodatka vozilu omogočal, da sledi referenčnemu preskusnemu ciklu, je treba referenčni preskusni cikel spremeniti v skladu z odstavkom 9 Podpriloge 1:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Če je na voljo najpogosteje uporabljeni način, ki vozilu omogoča, da sledi spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri ohranjanju naboja, je treba izbrati ta način.
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    Če najpogosteje uporabljeni način ni na voljo, vendar so na voljo drugi načini, ki vozilu omogočajo, da sledi spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri ohranjanju naboja, je med temi načini treba izbrati način za najslabši primer.
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    Če način, ki vozilu omogoča, da sledi spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu v stanju delovanja pri ohranjanju naboja, ni na voljo, je treba določiti način oziroma načine z največjo potrebo po energiji cikla ter izbrati način za najslabši primer.
                                 
                              
                           Slika A8, Dodatek 6/2
                        
                        
                           Izbira načina, ki ga izbere voznik, vozila OVC-HEV, NOVC-HEV in NOVC- FCHV v stanju delovanja pri ohranjanju naboja
                        
                        Da
                        Vozila (N)OVC-HEV in NOVC-FCHV v CD:
                        Ali je na voljo najpogosteje uporabljeni način?
                        Ne
                        Da
                        Ali najpogosteje uporabljeni način vozilu omogoča, da sledi referenčnemu preskusnemu ciklu pri ohranjanju naboja?
                        Ne
                        Izberite najpogosteje uporabljeni način
                        Število načinov, ki vozilu omogočajo, da sledi referenčnemu preskusnemu ciklu pri praznjenju naboja?
                        Samo en način
                        Brez načina
                        Izberite ta način
                        Da
                        Ali je na voljo najpogosteje uporabljeni način, ki lahko sledi spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu pri ohranjanju naboja?
                        Ne
                        Izberite najpogosteje uporabljeni način.
                        Da
                        Ali je na voljo način oz. več načinov, ki lahko sledijo spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu pri ohranjanju naboja?
                        Ne
                        Določite način ali načine z največjo potrebo po energiji cikla (v skladu z odstavkom 5 Priloge 7, kjer ciljno hitrost zamenja dejanska hitrost)
                        Izberite način za najslabši primer
                        Izberite način za najslabši primer
                        Več načinov
                        Možnost proizvajalca
                        Povprečni rezultati preskusa v načinu za najboljši in najslabši primer. Načina za najboljši in najslabši primer je treba določiti na podlagi dokazil o porabi goriva v vseh načinih (prim. Priloga 6, odstavek 1.2.6.5.2.4.).
                        Izberite način za najslabši primer
                     
                  4.   Vozila PEV, opremljena z načinom, ki ga izbere voznik
            Za vozila, opremljena z načinom, ki ga izbere voznik, je treba način za preskus izbrati v skladu z naslednjimi pogoji.
            Diagram poteka na sliki A8, Dodatek 6/3 prikazuje izbiro načina v skladu z odstavkom 3 tega dodatka.
            
                     
                        4.1
                     
                     
                        Če je na voljo najpogosteje uporabljeni način, ki omogoča, da vozilo sledi referenčnemu preskusnemu ciklu, je treba izbrati ta način.
                     
                  
                     
                        4.2
                     
                     
                        Če najpogosteje uporabljeni način ni na voljo oziroma je na voljo, vendar ne omogoča, da vozilo sledi referenčnemu preskusnemu ciklu, je treba način za preskus izbrati v skladu z naslednjimi pogoji.
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Če je na voljo samo en način, ki omogoča, da vozilo sledi referenčnemu preskusnemu ciklu, je treba izbrati ta način.
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    Če je na voljo več načinov, ki lahko sledijo referenčnemu preskusnemu ciklu, je treba izbrati način z največjo porabo električne energije.
                                 
                              
                  
                     
                        4.3
                     
                     
                        Če ni načina, ki bi v skladu z odstavkom 4.1 in odstavkom 4.2 tega dodatka vozilu omogočal, da sledi referenčnemu preskusnemu ciklu, je treba referenčni preskusni cikel spremeniti v skladu z odstavkom 9 Podpriloge 1. Dobljeni preskusni cikel je treba poimenovati kot veljavni preskusni cikel WLTP:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    Če je na voljo najpogosteje uporabljeni način, ki omogoča, da vozilo sledi spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu, je treba izbrati ta način.
                                 
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    Če najpogosteje uporabljeni način ni na voljo, vendar so na voljo drugi načini, ki vozilu omogočajo, da sledi spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu, je treba izbrati način z največjo porabo električne energije.
                                 
                              
                                    (c)
                                 
                                 
                                    Če način, ki vozilu omogoča, da sledi spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu, ni na voljo, je treba določiti način oziroma načine z največjo potrebo po energiji cikla ter izbrati način z največjo porabo električne energije.
                                 
                              
                           Slika A8, Dodatek 6/3
                        
                        
                           Izbira načina, ki ga izbere voznik, za vozila PEV
                        
                        Da
                        Vozila PEV:
                        Ali je na voljo najpogosteje uporabljeni način?
                        Ne
                        Da
                        Ali najpogosteje uporabljeni način vozilu omogoča, da sledi referenčnemu preskusnemu ciklu z ali brez zmanjševanja?
                        Ne
                        Število načinov, ki vozilu omogočajo, da sledi referenčnemu preskusnemu ciklu z ali brez zmanjševanja?
                        izberite najpogosteje uporabljeni način.
                        Samo en način
                        Izberite ta način
                        Brez načina
                        Več načinov
                        Izberite način z največjo porabo električne energije
                        Da
                        Ali je na voljo najpogosteje uporabljeni način, ki lahko sledi spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu?
                        Ne
                        Izberite najpogosteje uporabljeni način.
                        Da
                        Ali je na voljo način oz. več načinov, ki lahko sledijo spremenjenemu referenčnemu preskusnemu ciklu?
                        Ne
                        Določite način ali načine z največjo potrebo po energiji cikla (v skladu z odstavkom 5 Priloge 7, kjer ciljno hitrost zamenja dejanska hitrost)
                        Izberite način z največjo porabo električne energije
                        Izberite način z največjo porabo električne energije
                     
                  
      
      
         
            Priloga 8
            Dodatek 7
            
               Merjenje porabe goriva v hibridnih vozilih na gorivne celice s stisnjenim vodikom
            
            1.   Splošne zahteve
            
                     
                        1.1
                     
                     
                        Porabo goriva je treba izmeriti z uporabo gravimetrične metode v skladu z odstavkom 2 tega dodatka.
                        Na zahtevo proizvajalca vozila in z odobritvijo homologacijskega organa je porabo goriva mogoče izmeriti z uporabo metode pod tlakom ali metode pretoka. V tem primeru mora proizvajalec zagotoviti tehnično dokazilo, da metoda daje enakovredne rezultate. Metoda pod tlakom in metoda pretoka sta opisani v ISO23828.
                     
                  2.   Gravimetrična metoda
            Porabo goriva je treba izračunati z meritvijo mase posode za gorivo pred in po preskusu.
            2.1   Oprema in nastavitev
            2.1.1   Primer instrumentov je prikazan na sliki A8, Dodatek 7/1. Za merjenje porabe goriva je treba uporabiti enega ali več zunanjih posod za gorivo. Zunanje posode za gorivo je treba priključijo na cev za dovod goriva vozil med prvotno posodo za gorivo in sistem z gorivnimi celicami.
            2.1.2   Za predkondicioniranje je mogoče uporabiti prvotno nameščeno posodo za gorivo ali zunanji vir vodika.
            2.1.3   Pritisk za polnjenje je treba nastaviti na priporočeno vrednost proizvajalca.
            2.1.4   Razliko v tlakih za dovajanje plina v vodih je treba čim bolj zmanjšati, ko se voda preklopita.
            V primeru, da je mogoče pričakovati vpliv zaradi razlike v tlaku, se proizvajalec in homologacijski organ dogovorita, ali je popravek potreben ali ne.
            2.1.5   Precizna tehtnica
            
                     
                        2.1.5.1
                     
                     
                        Precizna tehtnica, ki se uporablja za merjenje porabe goriva, mora ustrezati pogojem v tabeli A8, Dodatek 7/1.
                        
                           Tabela A8, Dodatek 7/1
                        
                        
                           Merila za preverjanje analitske tehtnice
                        
                        
                                    Merjenje
                                 
                                 
                                    Ločljivost (berljivost)
                                 
                                 
                                    Natančnost (ponovljivost)
                                 
                              
                                    Precizna tehtnica
                                 
                                 
                                    Največ 0,1 g
                                 
                                 
                                    Največ 0,02 (1)
                                    
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.5.2
                     
                     
                        Precizna tehtnica mora biti umerjena v skladu s specifikacijami, ki jih je zagotovil proizvajalec tehtnice, ali vsaj tako pogosto, kot je navedeno v tabeli A8, Dodatek 7/2.
                        
                           Tabela A8, Dodatek 7/2
                        
                        
                           Intervali umerjanja instrumentov
                        
                        
                                    Pregledi instrumenta
                                 
                                 
                                    Interval
                                 
                              
                                    Natančnost (ponovljivost)
                                 
                                 
                                    Letno in pri večjem vzdrževanju
                                 
                              
                  
                     
                        2.1.5.3
                     
                     
                        Zagotoviti je treba ustrezno opremo za zmanjšanje vpliva vibracij in konvekcije, kot je dušilna plošča ali pregrada za veter.
                        
                           Slika A8, Dodatek 7/1
                        
                        
                           Primer merilnega instrumenta
                        
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    1
                                 
                                 
                                    zunanji dovod goriva za predkondicioniranje
                                 
                              
                                    2
                                 
                                 
                                    krmilnik tlaka
                                 
                              
                                    3
                                 
                                 
                                    prvotna posoda za gorivo
                                 
                              
                                    4
                                 
                                 
                                    sistem z gorivnimi celicami
                                 
                              
                                    5
                                 
                                 
                                    precizna tehtnica
                                 
                              
                                    6
                                 
                                 
                                    zunanja posoda oz. posode za gorivo za merjenje porabe goriva
                                 
                              
                  2.2   Preskusni postopek
            
                     
                        2.2.1
                     
                     
                        Maso zunanje posode za gorivo je treba izmeriti pred preskusom.
                     
                  
                     
                        2.2.2
                     
                     
                        Zunanjo posodo za gorivo je treba priključiti na cev za dovod goriva na vozilu, kot je prikazano na sliki A8, Dodatek 7/1.
                     
                  
                     
                        2.2.3
                     
                     
                        Preskus je treba opraviti s polnjenjem iz zunanje posode za gorivo.
                     
                  
                     
                        2.2.4
                     
                     
                        Zunanjo posodo za gorivo je treba odstraniti s cevi za dovod.
                     
                  
                     
                        2.2.5
                     
                     
                        Maso posode za gorivo je treba izmeriti po preskusu.
                     
                  
                     
                        2.2.6
                     
                     
                        Neuravnoteženo porabo goriva pri ohranjanju naboja FCCS,nb iz izmerjene mase pred in po preskusu je treba izračunati z uporabo naslednje enačbe:
                        
                           
                        pri čemer je:
                        
                                    FCCS,nb
                                    
                                 
                                 
                                    neuravnotežena poraba goriva pri ohranjanju naboja, izmerjena med preskusom (v kg/100 km);
                                 
                              
                                    g1
                                    
                                 
                                 
                                    masa posode za gorivo ob začetku preskusa (v kg);
                                 
                              
                                    g2
                                    
                                 
                                 
                                    masa posode za gorivo ob zaključku preskusa (v kg);
                                 
                              
                                    d
                                 
                                 
                                    razdalja, prevožena med preskusom (v km).
                                 
                              FCCS,nb,p
                        
                     
                  
               (1)  Poraba goriva (nivo napolnjenosti sistema REESS = 0) med preskusom, v masi, standardni odklon
         
      
      
         
            Podpriloga 9
            
               Določanje enakovrednosti metode
            
            1.   Splošna zahteva
            Na zahtevo proizvajalca lahko homologacijski organ odobri tudi druge metode merjenja, če te metode v skladu z odstavkom 1.1 te podpriloge dajo enakovredne rezultate. Enakovrednost predlagane metode je treba dokazati homologacijskemu organu.
            1.1   Odločitev o enakovrednosti
            Predlagana metoda bo obravnavana kot enakovredna, če bosta točnost in natančnost enaki ali boljši kot pri referenčni metodi.
            1.2   Ugotavljanje enakovrednosti
            Ugotavljanje enakovrednosti metode mora temeljiti na študiji korelacije med predlaganimi in referenčnimi metodami. Metode, ki bodo uporabljene za preskušanje korelacije, mora odobriti homologacijski organ.
            Temeljno načelo za določanje točnosti in natančnosti predlaganih in referenčnih metod mora slediti smernicam v standardu ISO 5725, del 6 priloge 8, tj. „Comparison of alternative Measurement Methods“ (Primerjava alternativnih metod merjenja).
            1.3   Zahteve glede izvajanja
            Rezervirano