CELEX: 31976H0495
Language: es
Date: 1976-05-04 00:00:00
Title: 76/495/CEE: Recomendación del Consejo, de 4 de mayo de 1976, relativa al uso racional de la energía consumida en el transporte urbano de pasajeros

Avis juridique important

|

31976H0495

76/495/CEE: Recomendación del Consejo, de 4 de mayo de 1976, relativa al uso racional de la energía consumida en el transporte urbano de pasajeros  

Diario Oficial n° L 140 de 28/05/1976 p. 0016 - 0017 Edición especial griega: Capítulo 12 Tomo 1 p. 0134  Edición especial en español: Capítulo 12 Tomo 2 p. 0119  Edición especial en portugués: Capítulo 12 Tomo 2 p. 0119 

 RECOMENDACIÓN DEL CONSEJO    de 4 de mayo de 1976    relativa al uso racional de la energía   consumida en el transporte urbano de pasajeros     ( 76/495/CEE )    EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad   Económica Europea ,    Visto el proyecto de la Comisión ,    Considerando que , en su Resolución de 17 de   septiembre de 1974 , relativa a la nueva estrategia de la   Comunidad en política energética (1) , el Consejo ha   aprobado el objetivo de « una disminución de la tasa   de crecimiento del consumo interior mediante la adopción   de medidas que conduzcan al uso racional y al ahorro   de energía , sin comprometer los objetivos de desarrollo   económico y social » ;    Considerando que , el Consejo , en su Resolución   de 17 de diciembre de 1974 , relativa al programa de   acción comunitaria en el ámbito del uso racional   de la energía (2) , ha tomado nota de que , en la   Comunicación que la Comisión le dirigió   titulada « Uso racional de la energía » ,   ésta establece un programa de acción comunitaria   en la materia ;    Considerando que es conveniente obtener lo más   rápidamente posible resultados tangibles en el ámbito   del uso racional de la energía , y que las acciones que   se realicen en el sector del transporte urbano de pasajeros   contribuirían a la consecueción de este objetivo ;    Considerando que las medidas que se recomiendan son   de tal naturaleza que aseguran unos ahorros de energía   suficientes para garantizar la rentabilidad de las   inversiones necesarias ;    Considerando que la Comisión , en su comunicación al   Consejo relativa al desarrollo de la política común de   transportes , propone desarrollar unas políticas globales   tendentes a mejorar no sólo el sector de los transportes   sino también la situación energética ,    RECOMIENDA A LOS ESTADOS MIEMBROS :    1 . que , con objeto de permitir un uso racional   tanto de los transportes públicos como de los vehículos   privados , invite a las autoridades competentes para   que estimulen la prestación de servicios de   transporte público urbano de pasajeros , frecuentes ,   cómodos , regulares , rápidos , seguros y   confortables . Entre otras medidas , convendría   fomentar la instalación en las paradas de resguardos   contra la intemperie , así como la separación del   tráfico privado y del tráfico público , en   particular mediante la creación de vías reservadas a los   autobuses y de prioridades en los semáforos para   éstos ;    2 . estimular la investigación encaminada a la mejora   del material existente , así como el ensayo de   sistemas de transportes público que respondan mejor a   las necesidades individuales ;    3 . con objeto de reducir la distancia en los   desplazamientos entre el domicilio y el lugar de trabajo   que el vehículo privado tiene que efectuar , fomentar   la construcción de áreas de estacionamiento cómodas   cerca de los terminales y paradas importantes de   los transportes públicos en las zonas urbanas y   suburbanas ;    4 . examinar la oportunidad de modificar las   disposiciones fiscales u otras que favorezcan los   desplazamientos en vehículos particulares y los largos   desplazamientos , efectuados incluso mediante   transportes públicos ;    5 . en caso de que los transportes públicos   sean insuficientes , fomentar la más amplia ocupación   posible de los vehículos privados , en particular ,   eliminando los obstáculos legales , administrativos   o reglamentarios que impiden a los pasajeros   contribuir a los gastos del conductor en caso de   transporte de varios pasajeros en vehículos privados , y   adoptando las disposiciones legales , administrativas   o reglamentarias necesarias para impedir la   creación o el mantenimiento de obstáculos   contractuales en esta materia por parte de los   organismos aseguradores ;    6 . promover todas las medidas que contribuyan a un   tráfico más fluido y , en primer lugar , el de los   transportes públicos , procediendo especialmente   a una mayor sincronización y programación de los   semáforos .    El Consejo , adoptando dicha Recomendación , es   consciente de que el estudio y la ejecución de las   medidas que han sido previstas exigirán que se tomen   en cuenta las posibles implicaciones en otros sectores   económicos , en particular , en el de los transportes   y en el de la fiscalidad .    Hecho en Bruselas , el 4 de mayo de 1976 .    Por el Consejo    El Presidente    G. THORN    (1) DO n º C 153 de 9 . 7 . 1975 , p. 1 .    (2) DO n º C 153 de 9 . 7 . 1975 , p. 5 .