CELEX: 52016PC0156
Language: mt
Date: 2016-03-18
Title: Proposta għal DEĊIŻJONI TAL-KUNSILL dwar l-adozzjoni tal-pożizzjoni f'isem l-Unjoni Ewropea f'dak li għandu x'jaqsam mal-Abbozz tad-Deċiżjoni Nru 1/2016 tal-Kumitat Konġunt stabbilit skont il-Ftehim Interbus tat-trasport internazzjonali okkażjonali tal-passiġġieri bil-kowċ u bix-xarabank

IL-KUMMISSJONI EWROPEA
            Brussell, 18.3.2016
            COM(2016) 156 final
            2016/0085(NLE)
            Proposta għal
            DEĊIŻJONI TAL-KUNSILL
            dwar l-adozzjoni tal-pożizzjoni f'isem l-Unjoni Ewropea f'dak li għandu x'jaqsam mal-Abbozz tad-Deċiżjoni Nru 1/2016 tal-Kumitat Konġunt stabbilit skont il-Ftehim Interbus tat-trasport internazzjonali okkażjonali tal-passiġġieri bil-kowċ u bix-xarabank
            (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)
            
               
         
         
            
               MEMORANDUM TA’ SPJEGAZZJONI
            
            
               1.IL-KUNTEST TAL-PROPOSTA
            
            
               •Ir-raġunijiet għall-proposta u l-għanijiet tagħha
            
            
               
                  Il-Ftehim Interbus tat-trasport okkażjonali internazzjonali tal-passiġġieri bil-kowċ u bix-xarabank
                     1
                   daħal fis-seħħ fl-1 ta’ Jannar 2003. Il-Ftehim aktar tard ġie aġġornat bid-Deċiżjoni tal-Kumitat Konġunt Nru 1/2011
                     2
                  . Il-Kumitat Konġunt adotta wkoll ir-Rakkomandazzjoni 1/2011
                     3
                   li tikkonċerna l-użu ta’ rapport tekniku għall-kowċis u x-xarabanks.
               
               
                  Wasal iż-żmien li l-Ftehim jiġi aġġornat mill-ġdid, u li jiġu inkorporati l-atti li s’issa għadhom ma ġewx inkorporati fil-Ftehim, b’mod partikolari l-atti sussegwenti għal dawk koperti bid-Deċiżjoni Nru 1/2011 tal-Kumitat Konġunt.
               
               
                  Din id-Deċiżjoni tal-Kunsill proposta hija maħsuba biex tistabbilixxi l-pożizzjoni tal-Unjoni f'dak li għandu x'jaqsam mal-abbozz tad-Deċiżjoni Nru 1/2016 tal-Kumitat Konġunt stabbilit skont l-Artikolu 23 tal-Ftehim Interbus.
               
            
            
               •Il-konsistenza mad-dispożizzjonijiet eżistenti ta’ politika fil-qasam ta’ politika
            
            
               
                  L-aġġornament leġiżlattiv huwa konsistenti mal-politika tat-trasport tal-UE peress li jestendi, fil-prattika, l-applikazzjoni tal-iktar leġiżlazzjoni riċenti tal-UE dwar it-trasport tal-passiġġieri, rilevanti għas-settur, għal Partijiet Kontraenti għajr l-Unjoni Ewropea
                     4
                   u b’hekk titjieb is-sikurezza fit-toroq, l-affidabbiltà stradali u l-kondizzjonijiet soċjali tas-sewwieqa f' dak li għandu x'jaqsam mal-operazzjonijiet tat-trasport li jaqgħu taħt il-Ftehim.
               
               
                  Bl-għan li tiġi żgurata, fil-kuntest ta’ operazzjonijiet ta' dan it-tip, l-applikazzjoni ta’ regoli komuni, b’mod partikolari fl-oqsma msemmija hawn fuq, huwa tabilħaqq essenzjali li l-leġiżlazzjoni tal-UE li għadha ma ġietx inkorporata tkun koperta bid-Deċiżjoni tal-Kumitat Konġunt prevista.
               
            
            
               •Il-konsistenza ma' politiki oħrajn tal-Unjoni
            
            
               
                  L-aġġornament leġiżlattiv propost huwa konsistenti mal-politika tal-viċinat tal-UE u mar-relazzjonijiet esterni.
               
               
                  L-abbozz tad-Deċiżjoni tal-Kumitat Konġunt fl-Anness hija kompletament konsistenti mal-ftehimiet tal-Unjoni bħal pereżempju l-Ftehim tal-Unjoni Doganali u l-Fethimiet ta' Qabel l-Adeżjoni u kif ukoll il-ftehimiet ta’ Assoċjazzjoni u huwa maħsub biex jaġġorna l-ambjent regolatorju li fih il-pajjiżi ġirien tal-UE jkollhom aċċess għas-suq tat-trasport tal-passiġġieri tal-UE (u viċi versa).
               
            
            
               2.L-ELEMENTI LEGALI
            
            
               •Il-bażi ġuridika
            
            
               
                  Fin-nuqqas ta' awtorizzazzjoni lill-Kummissjoni skont l-Artikolu 218(7) tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea (TFUE)
                     5
                  , il-bażi ġuridika hija l-Artikolu 218(9) TFUE, flimkien mal-bażi ġuridika sostantiva, jiġifieri l-Artikolu 91 TFUE.
               
            
            
               •Is-sussidjarjetà (għall-kompetenza mhux esklużiva) 
            
            
               
                  L-Unjoni għandha kompetenza esklużiva f'din il-kwistjoni minħabba li l-pożizzjoni tal-Unjoni bħala Parti għal dan il-Ftehim tista’ tiġi adottata biss mill-Unjoni nnifisha. 
               
            
            
               •Il-proporzjonalità
            
            
               Id-Deċiżjoni tal-Kumitat Konġunt prevista hija limitata għall-inkorporazzjoni tal-leġiżlazzjoni eżistenti tal-UE fil-Ftehim. Dan huwa meħtieġ biex ir-regoli applikabbli fi ħdan il-Ftehim jiġu adattati għar-regoli tal-UE, b’mod partikolari f'dak li għandu x'jaqsam mal-kondizzjonijiet li japplikaw għall-operaturi tat-trasport bit-triq tal-passiġġieri u mal-kondizzjonijiet tekniċi li japplikaw għall-vetturi u għad-dispożizzjonijiet soċjali. 
            
         
         
            
               •L-għażla tal-istrument
            
            
               
                  L-Artikolu 218(9) TFUE jipprevedi Deċiżjoni tal-Kunsill bħala l-istrument applikabbli.
               
            
            
               3.IL-ĠBIR U L-UŻU TAL-GĦARFIEN ESPERT U L-VALUTAZZJONI TAL-IMPATT / IS-SIMPLIFIKAZZJONI
            
            
               •Il-ġbir u l-użu tal-għarfien u l-valutazzjoni tal-impatt
            
            
               
                  Il-Kummissjoni la wettqet valutazzjoni tal-impatt u lanqas ma użat għarfien espert estern. Il-leġiżlazzjoni proposta biex tiġi inkorporata f’dan il-Ftehim Interbus, sabiex tapplika għall-operazzjonijiet kollha mwettqa skont dak il-Ftehim, diġà qed tiġi applikata mill-UE. 
               
               
                  L-inkorporazzjoni tal-acquis tal-Unjoni eżistenti ma tbiddilx id-drittijiet tat-traffiku eżistenti skont il-Ftehim. Dan se jkollu impatt pożittiv fuq il-kundizzjonijiet tekniċi, ekonomiċi u soċjali rilevanti li skonthom jitwettqu l-operazzjonijiet relevanti.
               
            
            
               •Is-simplifikazzjoni
            
            
               
                  L-adattament għall-acquis tal-UE tar-regoli applikabbli għall-operazzjonijiet imwettqa fi ħdan il-Ftehim se jissimplifika t-twettiq ta’ operazzjonijiet ta' dan it-tip.
               
               
                  Simili għall-passat, l-operaturi jistgħu jkunu l-SMEs bi flotta iżgħar tal-kowċis jew xarabanks jew kumpaniji ikbar bi flotot akbar.
               
               
                  Ir-Rakkomandazzjoni tal-Kumitat Konġunt Nru 1/2011 titħassar wara l-inklużjoni tal-Ftehim tad-Direttiva 2000/30/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-6 ta' Ġunju 2000 dwar l-ispezzjoni teknika tal-ġenb tat-triq biex jiġi stabbilit jekk il-vetturi kummerċjali li jiċċirkulaw fil-Komunità humiex tajba għat-triq
                     6
                  . Din id-Direttiva fiha mudell għal rapport ta’ spezzjoni teknika maġenb it-triq li jinkorpora lista ta' kontrolli simili għal dik irrakkomandata mill-Kumitat Konġunt fir-Rakkomandazzjoni tagħhom Nru 1/2011. Barra minn hekk, xi wħud mill-atti tal-Unjoni msemmija f’dik ir-Rakkomandazzjoni skadew.
               
            
            
               4.L-IMPLIKAZZJONIJIET BAĠITARJI
            
            
               
                  L-ebda implikazzjoni.
               
            
            
               5.ELEMENTI OĦRA
            
            
               •Spjegazzjoni dettaljata tad-dispożizzjonijiet speċifiċi tal-proposta
            
            
               L-abbozz tad-Deċiżjoni tal-Kunsill jistabbilixxi l-bażi għall-pożizzjoni tal-Unjoni fi ħdan il-Kumitat Konġunt stabbilit skont l-Artikolu 23 tal-Ftehim Interbus.
            
            
               
                  L-abbozz tad-Deċiżjoni tal-Kumitat Konġunt fl-Anness tikkunsidra l-atti tal-Unjoni adottati sa Ġunju 2015.
               
               
                  B’mod partikolari l-abozz se jadatta
               
               
            
            
               r-rekwiżiti li jikkonċernaw id-dispożizzjonijiet soċjali msemmijin fl-Artikolu 8 tal-Ftehim;
            
            
               il-kondizzjonijiet li japplikaw għall-operaturi tat-trasport bit-triq tal-passiġġieri stabbiliti fl-Anness 1 tal-Ftehim;
            
         
         
            
               l-istandards tekniċi li japplikaw għax-xarabanks u l-kowċis stabbiliti fl-Artikoli 1 u 2 tal-Anness 2 tal-Ftehim;
            
            
               il-mudell tad-dokument ta' kontroll għas-servizzi okkażjonali li huma eżentati mill-awtorizzazzjoni stabbilita fl-Anness 3 tal-Ftehim;
            
            
               il-mudell ta’ awtorizzazzjoni għal servizzi okkażjonali mhux liberalizzati stabbiliti fl-Anness 5 tal-Ftehim;
            
            
               il-mudell ta’ dikjarazzjoni li jikkonċerna l-Artikolu 4 u l-Anness 1.
            
            
            
               Barra minn hekk, jistipula wkoll dwar it-tħassir tar-Rakkomandazzjoni tal-Kumitat Konġunt Nru 1/2011.
            
            
            
               2016/0085 (NLE)
            
            
               Proposta għal
            
            
               DEĊIŻJONI TAL-KUNSILL
            
            
               dwar l-adozzjoni tal-pożizzjoni f'isem l-Unjoni Ewropea f'dak li għandu x'jaqsam mal-Abbozz tad-Deċiżjoni Nru 1/2016 tal-Kumitat Konġunt stabbilit skont il-Ftehim Interbus tat-trasport internazzjonali okkażjonali tal-passiġġieri bil-kowċ u bix-xarabank
            
            
               (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)
            
            
               IL-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,
            
            
            
               Wara li kkunsidra t-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikolu 91 flimkien mal-Artikolu 218(9) tiegħu,
            
            
               Wara li kkunsidra l-proposta tal-Kummissjoni Ewropea,
            
            
            
               Billi:
            
            
               (1)Il-Ftehim Interbus tat-trasport okkażjonali internazzjonali tal-passiġġieri bil-kowċ u bix-xarabank (minn hawn ’il quddiem imsejjaħ “il-Ftehim”) daħal fis-seħħ fl-1 ta’ Jannar 2003.
            
            
               (2)L-aħħar aġġornament tal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni fil-Ftehim Interbus, li kien ġie introdott bid-Deċiżjoni Nru 1/2011 tal-Kumitat Konġunt
                  7
               , jieħu inkunsiderazzjoni l-atti tal-Unjoni adottati sa tmiem l-2009. Issa huwa l-mument opportun biex jiġu inkorporati miżuri ġodda li l-Unjoni adottat minn dakinhar 'l hawn.
            
         
         
            
               (3)Skont il-punt (b) tal-Artikolu 24(2) tal-Ftehim Interbus, il-Kumitat Konġunt jemenda jew jaddatta d-dokumenti tal-kontroll u l-mudelli tad-dokumenti oħrajn stabbiliti fl-Annessi ta’ dan il-Ftehim. Sabiex jinkorpora miżuri futuri meħuda fi ħdan l-Unjoni, u f'konformità mal-punt (c) tal-Artikolu 24(2) tal-Ftehim Interbus, il-Kumitat Konġunt jemenda jew jaddatta l-Annessi dwar l-istandards tekniċi li japplikaw għax-xarabanks u għall-kowċis, kif ukoll l-Anness 1 dwar il-kondizzjonijiet li japplikaw għall-operaturi tat-trasport bit-triq tal-passiġġieri. Skont il-punt (e) tal-Artikolu 24(2) tal-Ftehim Interbus, il-Kumitat Konġunt jemenda jew jaddatta wkoll ir-rekwiżiti f'dak li għandu x'jaqsam mad-dispożizzjonijiet soċjali. Għal dan l-għan, il-Kumitat Konġunt għandu jaġixxi meta l-Ftehim ikun jeħtieġ li jiġi aġġornat skont il-progress tekniku u leġiżlattiv.
            
            
               (4)Ir-Rakkomandazzjoni Nru 1/2011 tal-Kumitat Konġunt
                  8
                tistabbilixxi rapport tekniku użat għall-kontrolli maġenb it-triq tal-kowċis u tax-xarabanks. Peress li skada hemm bżonn li jitħassar,
            
            
               (5)Trid tiġi adottata l-pożizzjoni tal-Unjoni prevista f’din id-Deċiżjoni.
            
            
            
               ADOTTA DIN ID-DEĊIŻJONI: 
            
            
               Artikolu 1
            
            
               Il-pożizzjoni tal-Unjoni fi ħdan il-Kumitat Konġunt stabbilit skont l-Artikolu 23 tal-Ftehim Interbus tat-trasport internazzjonali okkażjonali tal-passiġġieri bil-kowċ u bix-xarabank għandha tkun li hija taqbel mal-adozzjoni tal-abbozz tad-Deċiżjoni tal-Kumitat Konġunt mehmuż.
            
            
               Artikolu 2
            
            
               Wara l-adozzjoni tagħha, id-Deċiżjoni tal-Kumitat Konġunt għandha tiġi ppubblikata f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
            
            
               Artikolu 3
            
            
               Din id-Deċiżjoni tidħol fis-seħħ dakinhar tal-adozzjoni tagħha.
            
            
            
            
               Magħmul fi Brussell,
            
            
               
                     Għall-Kunsill
               
               
                     Il-President
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  ĠU L 321, 26.11.2002, p. 11.
               
               
                  
                     (2)
                  ĠU L 8, 12.1.2012, p. 38.
               
               
                  
                     (3)
                  ĠU L 8, 12.2.2012, p. 46.
               
               
                  
                     (4)
                  Il-Partijiet Kontraenti tal-Ftehim Interbus huma l-UE, l-Albanija, il-Bożnija-Ħerzegovina, l-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja, il-Moldova, il-Montenegro, it-Turkija u l-Ukrajna.
               
               
                  
                     (5)
                  Ara l-Artikolu 3 tad-Deċiżjoni tal-Kunsill 2002/917/KE, ĠU L 321, 26.11.2002, p. 11.
               
               
                  
                     (6)
                  ĠU L 203, 10.8.2000, p. 1.
               
               
                  
                     (7)
                  ĠU L 8, 12.1.2012, p. 38.
               
               
                  
                     (8)
                  ĠU L 8, 12.1.2012, p. 46.
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
               IL-KUMMISSJONI EWROPEA
            Brussell, 18.3.2016
            COM(2016) 156 final
            ANNESS
            tal-Proposta għal
            Deċiżjoni tal-Kunsill
            dwar l-adozzjoni tal-pożizzjoni f'isem l-Unjoni Ewropea f'dak li għandu x'jaqsam mal-Abbozz ta’ Deċiżjoni Nru 1/2016 tal-Kumitat Konġunt stabbilit skont il-Ftehim Interbus tat-trasport internazzjonali okkażjonali tal-passiġġieri bil-kowċ u bix-xarabank
            
               
         
         
            
               ANNESS
            
            
               tal-Proposta għal
            
            
               Deċiżjoni tal-Kunsill
            
            
               dwar l-adozzjoni tal-pożizzjoni f'isem l-Unjoni Ewropea f'dak li għandu x'jaqsam mal-Abbozz ta’ Deċiżjoni Nru 1/2016 tal-Kumitat Konġunt stabbilit skont il-Ftehim Interbus tat-trasport internazzjonali okkażjonali tal-passiġġieri bil-kowċ u bix-xarabank
            
            
            
               ABBOZZ TA' DEĊIŻJONI Nru 1/2016 TAL-KUMITAT KONĠUNT STABBILIT SKONT IL-FTEHIM INTERBUS TAT-TRASPORT INTERNAZZJONALI OKKAŻJONALI TAL-PASSIĠĠIERI BIL-KOWĊ U BIX-XARABANK
            
            
               ta' [ADD DATE]
            
            
               li jadatta l-Artikolu 8 tal-Ftehim u l-Annessi 1, 2, 3 u 5 tal-Ftehim, u li jħassar ir-Rakkomandazzjoni Nru 1/2011
            
            
               IL-KUMITAT KONĠUNT, 
            
            
            
               Wara li kkunisdra l-Ftehim Interbus tat-trasport internazzjonali okkażjonali tal-passiġġieri bil-kowċ u bix-xarabank
                  1
               , u b’mod partikolari l-Artikolu 24 tiegħu,
            
            
            
               Billi: 
            
            
            
               (1)L-Artikolu 23 tal-Ftehim Interbus jistabbilixxi Kumitat Konġunt sabiex tiġi ffaċilitata l-ġestjoni ta’ dan il-Ftehim.
            
            
               (2)L-aħħar aġġornament tal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni fil-Ftehim Interbus, li ġie introdott bid-Deċiżjoni Nru 1/2011 tal-Kumitat Konġunt
                  2
               , tieħu inkunsiderazzjoni l-atti tal-Unjoni adottati sal-aħħar tal-2009. Issa huwa l-mument opportun għall-inkorporazzjoni tal-miżuri l-ġodda li l-Unjoni adottat minn dakinhar 'l hawn.
            
            
               (3)Skont il-punt (b) tal-Artikolu 24(2) tal-Ftehim Interbus, il-Kumitat Konġunt jemenda jew jadatta d-dokumenti ta' kontroll u l-mudelli l-oħra tad-dokumenti stabbiliti fl-Annessi ta’ dan il-Ftehim. Sabiex jinkorpora miżuri futuri meħuda fi ħdan l-Unjoni, u skont il-punt (c) tal-Artikolu 24(2) tal-Ftehim Interbus, il-Kumitat Konġunt jemenda jew jadatta l-Annessi li jirrigwardaw l-istandards tekniċi li japplikaw għax-xarabanks u għall-kowċis, kif ukoll l-Anness 1 f'dak li għandu x'jaqsam mal-kondizzjonijiet li japplikaw għall-operaturi tat-trasport tal-passiġġieri bit-triq. Skont il-punt (e) tal-Artikolu 24(2) tal-Ftehim Interbus, il-Kumitat Konġunt jemenda jew jadatta wkoll ir-rekwiżiti f'dak li għandu x'jaqsam mad-dispożizzjonijiet soċjali. Għal dan l-għan, il-Kumitat Konġunt għandu jaġixxi meta jkun hemm bżonn li l-Ftehim jiġi aġġornat skont il-progress tekniku u leġiżlattiv.
            
            
               (4)Ir-Rakkomandazzjoni Nru 1/2011 tal-Kumitat Konġunt
                  3
                tistabbilixxi rapport tekniku użat għall-kontrolli maġenb it-triq tal-kowċis u tax-xarabanks. Minħabba li dan ir-rapport skada hemm bżonn li jitħassar,
            
            
         
         
            
               ADOTTA DIN ID-DEĊIŻJONI: 
            
            
            
               Artikolu 1
            
            
               Ir-rekwiżiti dwar id-dispożizzjonijiet soċjali msemmija fl-Artikolu 8 tal-Ftehim, il-kondizzjonijiet li japplikaw għall-operaturi tat-trasport bit-triq tal-passiġġieri stabbiliti fl-Anness 1 tal-Ftehim, l-istandards tekniċi li japplikaw għax-xarabanks u għall-kowċis stabbiliti fl-Anness 2 tal-Ftehim, il-mudell tad-dokument ta’ kontroll għal servizzi okkażjonali eżentati mill-awtorizzazzjoni stabbilita fl-Anness 3 tal-Ftehim, il-mudell ta’ awtorizzazzjoni għal servizzi okkażjonali mhux liberalizzati u l-mudell ta’ dikjarazzjoni stabbilit fl-Anness 5 tal-Ftehim, huma adattati kif stabbilit fl-Anness ta' din id-Deċiżjoni.
            
            
            
               Artikolu 2
            
            
               Ir-Rakkomandazzjoni Nru 1/2011 tal-Kumitat Konġunt titħassar.
            
            
            
               Artikolu 3
            
            
               Din id-Deċiżjoni tidħol fis-seħħ fil-[ADD DATE].
            
            
            
            
               Magħmul fi Brussell, [ADD DATE]. 
            
            
            
            
            
               Għall-Kumitat Konġunt
            
            
            
            
         
         
            
               Il-President 
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     Is-Segretarju
            
            
               Anness
            
            
            
               Adattament tal-Artikolu 8 tal-Ftehim f'dak li għandu x'jaqsam mad-dispożizzjonijiet soċjali, l-Anness 1 tal-Ftehim f'dak li għandu x'jaqsam mal-kondizzjonijiet li japplikaw għall-operaturi tat-trasport bit-triq tal-passiġġieri, l-Anness 2 tal-Ftehim li jikkonċerna l-istandards tekniċi li japplikaw għax-xarabanks u għall-kowċis, l-Anness 3 f'dak li għandu x'jaqsam mal-mudell tad-dokument ta’ kontroll għal servizzi okkażjonali eżentati mill-awtorizzazzjoni, l-Anness 5 f'dak li għandu x'jaqsam mal-mudell tal-awtorizzazzjoni għal servizzi okkażjonali mhux liberalizzati u l-mudell tad-dikjarazzjoni
                  4
               .
            
            
            
            
               1. Adattament tal-Artikolu 8 tal-Ftehim f'dak li għandu x'jaqsam mad-dispożizzjonijiet soċjali
            
            
            
               Fl-Artikolu 8, il-lista tal-atti tal-Unjoni hija emendata kif ġej:
            
            
            
               (a) ir-referenza għar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 hija sostitwita b’dan li ġej:
            
            
            
               '—
                     Ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 tal-20 ta’ Diċembru 1985 dwar apparat ta’ reġistrazzjoni għat-trasport bit-triq (ĠU L 370, 31.12.1985, p. 8), kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1161/2014 tat-30 ta’ Ottubru 2014 (ĠU L 311, 31.10.2014, p. 19), li għandu japplika sakemm ir-Regolament (UE) Nru 165/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-4 ta’ Frar 2014 (ĠU L 60, 28.2.2014, p. 1) jibda japplika.
            
            
            
               Minflok ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85, jistgħu jiġu applikati r-regoli ekwivalenti stabbiliti fil-Ftehim AETR inklużi l-Protokolli tiegħu,';
            
            
            
               (b) jiżdied l-att tal-Unjoni li ġej:
            
            
            
               '—
                     Ir-Regolament (UE) Nru 165/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-4 ta' Frar 2014 dwar takografi fit-trasport bit-triq, li jħassar ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 dwar apparat ta' reġistrazzjoni għat-trasport bit-triq u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 561/2006 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar l-armonizzazzjoni ta' ċerta leġiżlazzjoni soċjali li għandha x'taqsam mat-trasport bit-triq (ĠU L 60, 28.2.2014, p. 1), li jibda japplika mid-data meta l-atti ta' implimentazzjoni msemmija fl-Artikolu 46 tiegħu jsiru applikabbli.
            
            
         
         
            
               Minflok ir-Regolament tal-Kunsill (UE) Nru 165/2014, jistgħu jiġu applikati r-regoli ekwivalenti stabbiliti fil-Ftehim AETR inklużi l-Protokolli tiegħu,';
            
            
            
               2. Adattament tal-Anness 1 tal-Ftehim f'dak li għandu x'jaqsam mal-kondizzjonijiet li japplikaw għall-operaturi tat-trasport bit-triq tal-passiġġieri 
            
            
            
               Fl-Anness 1, il-lista tal-atti tal-Unjoni hija sostitwita b'dan li ġej:
            
            
            
               'Ir-Regolament (KE) Nru 561/2006 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-15 ta' Marzu 2006 dwar l-armonizzazzjoni ta' ċerta leġiżlazzjoni soċjali li għandha x'taqsam mat-trasport bit-triq u li jemenda r-Regolamenti tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 u (KE) Nru 2135/98 u li jħassar ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3820/85 (ĠU L 102, 11.4.2016, p. 1), kif l-aħħar emendat bir-Regolament (UE) Nru 165/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-4 ta' Frar 2014 (ĠU L 60, 28.2.2014, p. 1);
            
            
            
               Ir-Regolament (KE) Nru 1071/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-21 ta’ Ottubru 2009 li jistabbilixxi regoli komuni dwar il-kondizzjonijiet li għandhom jiġu rispettati għall-eżerċizzju tal-professjoni ta’ operatur tat-trasport bit-triq u li jħassar id-Direttiva tal-Kunsill 96/26/KE (ĠU L 300, 14.11.2009, p. 51), kif l-aħħar emendata bir-Regolament tal-Kunsill (UE) Nru 517/2013 tat-13 ta' Mejju 2013 (ĠU L 158, 10.6.2013, p. 1);
            
            
            
               Ir-Regolament (KE) Nru 1073/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-21 ta’ Ottubru 2009 dwar regoli komuni għall-aċċess għas-suq internazzjonali tas-servizzi tal-kowċ u x-xarabank u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 561/2006 (ĠU L 300, 14.11.2009, p. 88), kif l-aħħar emendat bir-Regolament tal-Kunsill (UE) Nru 517/2013 tat-13 ta' Mejju 2013 (ĠU L 158, 10.6.2013, p. 1);
            
            
            
               Ir-Regolament (UE) Nru 181/2011 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta' Frar 2011 dwar id-drittijiet tal-passiġġieri fit-trasport bix-xarabank u bil-kowċ u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 2006/2004 (ĠU L 55, 28.2.2011, p. 1), sa fejn huma koperti s-servizzi okkażjonali bil-kowċ u bix-xarabank.'.
            
            
            
            
               3. Adattament tal-Anness 2 tal-Ftehim f'dak li għandu x'jaqsam mal-istandards tekniċi li japplikaw għax-xarabanks u l-kowċis
            
            
            
               L-Anness 2 huwa emendat kif ġej:
            
            
            
               (a) L-Artikolu 1 huwa emendat kif ġej:
            
         
         
            
            
               (i) il-punt (a) jinbidel b'dan li ġej:
            
            
            
               '(a) it-testijiet tal-affidabbiltà stradali tal-vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom:
            
            
            
               –Id-Direttiva 2009/40/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-6 ta’ Mejju 2009 dwar testijiet tal-kondizzjoni ta’ vetturi u tal-karrijiet tagħhom għat-triq (
               
                  ĠU L 141, 6.6.2009, p. 12
               
               ) kif emendata l-aħħar bid-Direttiva tal-Kummissjoni 2010/48/UE tal-5 ta' Lulju 2010 (ĠU L 173, 8.7.2010, p. 47) li tibqa' tapplika sad-19 ta' Mejju 2018;
            
            
            
               –Id-Direttiva 2014/45/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-3 ta’ April 2014 dwar testijiet perjodiċi tal-affidabbiltà stradali għal vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom u li tħassar id-Direttiva 2009/40/KE (ĠU L 127, 29.4.2014, p.51), li tibda tapplika mill-20 ta' Mejju 2018;
            
            
            
               –Id-Direttiva 2000/30/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-6 ta' Ġunju 2000 dwar l-ispezzjoni teknika tal-ġenb tat-triq biex jiġi stabbilit jekk il-vetturi kummerċjali li jiċċirkulaw fil-Komunità humiex tajba għat-triq (ĠU L 203, 10.8.2000, p. 1) kif emendata l-aħħar bid-Direttiva tal-Kummissjoni 2010/47/KE tal-5 ta' Lulju 2010 (ĠU L 173, 8.7.2010, p. 33) li tibqa' tapplika sad-19 ta' Mejju 2018;
            
            
            
               –Id-Direttiva 2014/47/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-3 ta' April 2014 dwar l-ispezzjonijiet tekniċi waqt it-traġitt tal-affidabilità stradali ta' vetturi kummerċjali li jiċċirkolaw fl- Unjoni u li jirrevoka d-Direttiva 2000/30/KE (ĠU L 127, 29.4.2014 p. 134), li tibda tapplika mill-20 ta' Mejju 2018;';
            
            
            
               (ii) il-punt (c) huwa sostitwit b'dan li ġej:
            
            
            
               '(c) id-dimensjonijiet massimi u l-piżijiet massimi:
            
            
            
               –Id-Direttiva tal-Kunsill 96/53/KE tal-25 ta' Lulju 1996 li tistabbilixxi għal ċerti vetturi tat-triq li jiċċirkolaw fi ħdan il-Komunità id-dimensjonijiet massimi awtorizzati fit-traffiku nazzjonali u internazzjonali u l-piżijiet massimi awtorizzati fit-traffiku internazzjonali (
               
                  ĠU L 235, 17.9.1996, p. 59
               
               ), kif emendata l-aħħar bid-Direttiva (UE) 2015/719 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tad-29 ta' April 2015 (ĠU L 115, 6.5.2015, p. 1).
            
            
            
               L-emendi introdotti bid-Direttiva (UE) 2015/719 jibdew japplikaw mis-7 ta’ Mejju 2017;
            
         
         
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta' Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p.1), kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3);
            
            
            
               –Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1230/2012 tat-12 ta’ Diċembru 2012 li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għall-mases u d-dimensjonijiet tal-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom u li jemenda d-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L 353, 21.12.2012, p. 31);';
            
            
            
               (iii) il-punt (d) jinbidel b'dan li ġej:
            
            
            
               '(d) it-tagħmir ta’ reġistrazzjoni fit-trasport bit-triq:
            
            
            
               –Ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 tal-20 ta' Diċembru 1985 dwar apparat ta' reġistrazzjoni għat-trasport bit-triq (ĠU L 370, 31.12.1985, p. 8) kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1161/2014 tat-30 ta' Ottubru 2014 (ĠU L 311, 31.10.2014, p. 19), li jibqa' japplika sakemm ir-Regolament (UE) Nru 165/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-4 ta' Frar 2014 jibda japplika. 
            
            
               Minflok ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85, jistgħu jiġu applikati r-regoli ekwivalenti stabbiliti fil-Ftehim AETR inklużi l-Protokolli tiegħu;
            
            
            
               –Ir-Regolament (UE) Nru 165/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-4 ta' Frar 2014 dwar takografi fit-trasport bit-triq, li jħassar ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3821/85 dwar apparat ta' reġistrazzjoni għat-trasport bit-triq u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 561/2006 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar l-armonizzazzjoni ta' ċerta leġiżlazzjoni soċjali li għandha x'taqsam mat-trasport bit-triq (ĠU L 60, 28.2.2014, p. 1), li jibda japplika mid-data meta l-atti ta' implimentazzjoni msemmija fl-Artikolu 46 tiegħu jsiru applikabbli.
            
            
               Minflok ir-Regolament tal-Kunsill (UE) Nru 165/2014, jistgħu jiġu applikati r-regoli ekwivalenti stabbiliti fil-Ftehim AETR inklużi l-Protokolli tiegħu.';
            
            
            
            
               (b) L-Artikolu 2 huwa emendat kif ġej:
            
            
            
               (i) l-intestaturi u r-referenzi bejn l-ewwel paragrafu u t-tabella jinbidlu b’dan li ġej:
            
            
         
         
            
               'L-emissjonijiet tal-egżost:
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta’ Ġunju 2007 dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward ta’ l-emissjonijiet ta’ vetturi ħfief għall-passiġġieri u ta’ vetturi kummerċjali (Euro 5 u Euro 6) u dwar l-aċċess għal informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vetturi (ĠU L 171, 29.6.2007, p. 1), kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 459/2012 tad-29 ta’ Mejju 2012, (ĠU L 142, 1.6.2012, p.16).
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 595/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-18 ta’ Ġunju 2009 dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u magni rigward l-emissjonijiet minn vetturi heavy-duty (Euro VI) u dwar l-aċċess għal informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vetturi u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 715/2007 u d-Direttiva 2007/46/KE u li jħassar id-Direttivi 80/1269/KEE, 2005/55/KE u 2005/78/KE ( ĠU L 188, 18.7.2009, p. 1), kif emendat bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 133/2014 tal-31 ta' Jannar 2014 (ĠU L 47, 18.2.2014, p. 1);
            
            
            
               L-emissjonijiet tal-ħoss:
            
            
            
               –Id-Direttiva tal-Kunsill 70/157/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri li jirrigwardjaw il-livell permissibbli tal-ħoss u tas-sistema tal-exhaust tal-vetturi bil-mutur (ĠU L 42, 23.2.1970, p. 16), kif emendata l-aħħar bid-Direttiva tal-Kunsill 2013/15/UE tat-13 ta' Mejju 2013 (ĠU L 158, 10.6.2013, p. 172), li tibqa' tapplika sat-30 ta' Ġunju 2027 skont l-Artikolu 14 tar-Regolament (UE) Nru 540/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta' April 2014;
            
            
            
               –Ir-Regolament (UE) Nru 540/2014 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta' April 2014 dwar il-livell ta' ħoss tal-vetturi bil-mutur u s-sostituzzjoni tas-sistemi tas-sajlenser, u li jemenda d-Direttiva 2007/46/KE u li jħassar id-Direttiva 70/157/KEE (ĠU L 158, 27.5.2014, p. 131), li japplika, skont l-Artikolu 15 tiegħu, mill-1 ta' Lulju 2016, l-1 ta' Lulju 2019 u l-1 ta' Lulju 2027;
            
            
            
               L-apparat tal-brejkijiet:
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta' Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p.1), kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3);
            
            
            
               It-tajers:
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta' Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p.1), kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3);
            
            
         
         
            
               L-apparat tad-dawl u tas-sinjali bid-dawl: 
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta' Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p.1), kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3);
            
            
            
               It-tank tal-fjuwil: 
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p. 1), kif emendat l-aħħar mir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3): 
            
            
            
               Il-mirja retroviżuri: 
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p. 1), kif emendat l-aħħar mir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3):
            
            
            
               Iċ-ċintorini tas-sigurtà — Installazzjoni: 
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta' Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p.1), kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3);
            
            
            
               Iċ-ċintorini tas-sigurtà — Ankraġġi għaċ-ċintorini tas-sigurtà: 
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta' Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p.1), kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3);
            
            
         
         
            
               Is-sits: 
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p. 1), kif emendat l-aħħar mir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3):
            
            
            
               Il-kostruzzjoni interna (prevenzjoni tar-riskju tat-tixrid tan-nar): 
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta' Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p.1), kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3);
            
            
            
               Kif inhuma rranġati minn ġewwa (il-ħruġ ta’ emerġenza, l-aċċessibbiltà, id-dimensjoni tas-sits, ir-reżistenza tas-sovrastruttura, eċċ.): 
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta' Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p.1), kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3);
            
            
            
               Is-sistema avvanzata għall-ibbrejkjar f’emerġenza:
            
            
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta' Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p.1), kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3);
            
            
            
               –Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 347/2012 tas-16 ta’ April 2012 li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar ir-rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għal ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur fir-rigward ta’ sistemi avvanzati għal ibbrejkjar f’emerġenza (ĠU L 109, 21.4.2012, p. 1), kif l-aħħar emendat bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/562 tat-8 ta' April 2015 (ĠU L 93, 9.4.2015, p. 35);
            
            
            
               Is-sistema ta’ indikazzjoni ta’ ħruġ mill-karreġġata:
            
            
         
         
            
               –Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta' Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p.1), kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2015/166 tat-3 ta' Frar 2015 (ĠU L 28, 4.2.2015, p. 3);
            
            
            
               –Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 351/2012 tat-23 ta’ April 2012 li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar ir-rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għall-installazzjoni ta’ sistemi ta’ indikazzjoni ta’ ħruġ mill-karreġġata f’vetturi bil-mutur (ĠU L 110, 24.4.2012, p. 18).';
            
            
            
               (ii) it-tabella tinbidel bit-tabella li ġejja:
            
            
            
                     
                        'Intestatura
                     
                  
                  
                     
                        Regolament NU-KEE
                     
                     
                        (il-verżjoni l-aktar riċenti applikabbli tagħha)
                     
                     
                  
                  
                     
                        Att tal-Unjoni
                        
                  
               
                     
                        Emissjonijiet tal-egżost
                     
                  
                  
                     
                        49
                     
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 715/2007 kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 459/2012.
                     
                     
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 595/2009 kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 133/2014.
                     
                     
                  
               
                     
                        Emissjonijiet tal-istorbju
                     
                  
                  
                     
                        51
                     
                     
                  
                  
                     
                        Id-Direttiva 70/157/KEE, kif emendata l-aħħar bid-Direttiva tal-Kunsill 2013/15/UE, li tibqa' tapplika sat-30 ta’ Ġunju 2027 skont l-Artikolu 14 tar-Regolament (UE) Nru 540/2014;
                     
                     
                     
                        Ir-Regolament (UE) Nru 540/2014, li f’konformità mal-Artikolu 15 tiegħu japplika mill-1 ta’ Lulju 2016, l-1 ta’ Lulju 2019 u l-1 ta’ Lulju 2027.
                     
                     
                  
               
                     
                        Apparat tal-ibbrejkjar
                     
                  
                  
                     
                        13
                     
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Tajers
                     
                  
                  
                     
                        54
                     
                     
                        117
                     
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Dwal u apparat ta’ sinjalar tad-dawl
                     
                  
                  
                     
                        48
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Tank tal-fjuwil
                     
                  
                  
                     
                        34
                     
                     
                        58
                     
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Mirja retroviżuri
                     
                     
                  
                  
                     
                        46
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009, kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Ċintorini tas-sigurtà — Installazzjoni
                     
                     
                  
                  
                     
                        16
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009, kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Ankraġġi taċ-ċinturini tas-sigurtà
                     
                  
                  
                     
                        14
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Sits
                     
                  
                  
                     
                        17
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Kostruzzjoni interna (prevenzjoni mir-riskju tat-tixrid tan-nar)
                     
                     
                  
                  
                     
                        118
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009, kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Kif inhuma rranġati minn ġewwa (il-ħruġ ta’ emerġenza, l-aċċessibbiltà, id-dimensjoni tas-sits, ir-reżistenza tas-sovrastruttura, eċċ.)
                     
                     
                  
                  
                     
                        66
                     
                     
                        107
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009, kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 2015/166. 
                     
                  
               
                     
                        Sistema avvanzata għall-ibbrejkjar f’emerġenza
                     
                  
                  
                     
                        131
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 2015/166;
                     
                     
                     
                        Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 347/2012 kif emendat l-aħħar bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 2015/562.
                     
                  
               
                     
                        Sistema ta’ indikazzjoni ta’ ħruġ mill-karreġġata
                     
                  
                  
                     
                        130
                     
                  
                  
                     
                        Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 kif emendat l-aħħar bir-Regolament (UE) Nru 2015/166;
                     
                     
                     
                        Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 351/2012.'.
                     
                  
               
            
            
               4. Adattament tal-Anness 3 f'dak li għandu x'jaqsam mal-mudell tad-dokument ta’ kontroll għal servizzi okkażjonali eżentati mill-awtorizzazzjoni u tal-Anness 5 f'dak li għandu x'jaqsam mal-mudell ta’ awtorizzazzjoni għal servizzi okkażjonali mhux liberalizzati
            
            
            
               Fl-Annessi 3 u 5, in-noti f'qiegħ il-paġna jinbidlu b'dan li ġej:
            
            
            
               'l-Albanija (AL), l-Awstrija (A), il-Belġju (B), il-Bożnija-Ħerzegovina (BA), il-Bulgarija (BG), Ċipru (CY), id-Danimarka (DK), l-Estonja (EST), il-Finlandja (FIN), Franza (F), il-Ġermanja (D), il-Greċja (GR), l-Irlanda (IRL), l-Italja (I), l-Iżvezja (S), il-Kroazja (HR), il-Latvja (LV), il-Litwanja (LT), il-Lussemburgu (L), l-Eks-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja (MK), Malta (MT), il-Moldova (MD), il-Montenegro (ME), in-Netherlands (NL), il-Polonja (PL), il-Portugall (P), ir-Renju Unit (UK), ir-Repubblika Ċeka (CZ), ir-Repubblika Slovakka (SK), ir-Rumanija (RO), is-Slovenja (SLO), Spanja (E), it-Turkija (TR), l-Ukrajna (UA), l-Ungerija (H), iridu jimtlew.'.
            
            
            
            
               5. Adattament tal-Anness 5 f'dak li għandu x'jaqsam mal-mudell tad-dikjarazzjoni
            
            
            
               Fl-Anness 5, il-mudell tad-dikjarazzjoni huwa emendat kif ġej:
            
            
         
         
            
               (a) fil-paragrafu 1, il-frażi ta' introduzzjoni tinbidel b'li ġej:
            
            
            
               '1.
                     It-tliet kundizzjonijiet stabbiliti fil-Kapitolu I tar-Regolament (KE) Nru 1071/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-21 ta’ Ottubru 2009 li jistabbilixxi regoli komuni dwar il-kondizzjonijiet li għandhom jiġu rispettati għall-eżerċizzju tal-professjoni ta’ operatur tat-trasport bit-triq u li jħassar id-Direttiva tal-Kunsill 96/26/KE (ĠU L 300, 14.11.2009, p. 51).';
            
            
            
            
               (b) fil-paragrafu 2, jitħassar it-tieni subparagrafu;
            
            
            
            
               ------
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  ĠU L 321, 26.11.2002, p. 13.
               
               
                  
                     (2)
                  ĠU L 8, 12.1.2012, p. 38.
               
               
                  
                     (3)
                  ĠU L 8, 12.1.2012, p. 46.
               
               
                  
                     (4)
                  L-adattament tal-atti jieħu inkunsiderazzjoni l-miżuri l-ġodda adottati mill-Unjoni Ewropea sat-30 ta’ Ġunju 2015.