CELEX: 51998PC0509
Language: es
Date: 1998-09-14
Title: Propuesta modificada de Directiva del Consejo relativa a las tasas aeroportuarias

C 319/4              ES                 Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                                16.10.98
                                                                II
                                                 (Actos juròdicos preparatorios)
                                                    COMISIèN
                    Propuesta modificada de Directiva del Consejo relativa a las tasas aeroportuariasØ(Î)
                                                        (98/C 319/04)
                                              (Texto pertinente a los fines del EEE)
                                           COM(1998) 509 final — 97/0127(SYN)
              (Presentada por la Comisiön con arreglo al apartado 2 del artòculo 189ØA del Tratado CE el
                                                  14 de septiembre de 1998)
              (Î)ÙDO C 257 de 22.8.1997, p. 2.
                                                                                          PROPUESTA MODIFICADA
                                                                     (El texto se considerar` inalterado si no hay observaciones en esta co-
                     PROPUESTA INICIAL                                                                lumna)
EL CONSEJO DE LA UNIèN EUROPEA,
Visto el Tratado constitutivo la Comunidad Europea y,
en particular, el apartado 2 de su artòculo 84,
Vista la propuesta de la Comisiön,
Visto el dictamen del Comit~ Econömico y Social,
Visto el dictamen del Comit~ de las Regiones,
De conformidad con el procedimiento establecido en el
artòculo 189ØC del Tratado, en cooperaciön con el Parla-
mento Europeo,
 (1)ÙConsiderando que la Comunidad ha establecido
      progresivamente una polòtica común de transportes
      a~reos con el fin de realizar el mercado interior, de
      conformidad con el artòculo 7ØA del Tratado;
 (2)ÙConsiderando que el mercado interior implica un
      espacio sin fronteras interiores en el que est` garan-
      tizada la libre circulaciön de mercancòas, personas,
      servicios y capitales;
                                                                      (2Øbis)ÙConsiderando que los aeropuertos forman parte
                                                                                importante de infraestructuras prestadoras de un
                                                                                servicio de inter~s general;
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                    PROPUESTA INICIAL                                            PROPUESTA MODIFICADA
 (3)ÙConsiderando que es necesario garantizar, me-
     diante un marco comunitario, condiciones de mer-
     cado justas y equitativas tanto para los usuarios y
     los pasajeros como para los propietarios y entidades
     gestoras de los aeropuertos;
 (4)ÙConsiderando, no obstante, que, de conformidad
     con el p`rrafo tercero del artòculo 3 B del Tratado,
     estas normas deben respetar el principio de propor-
     cionalidad y deben, por tanto, limitarse al estableci-
     miento de principios fundamentales en la materia;
 (5)ÙConsiderando, asimismo, que la gestiön administra-          (5)ÙConsiderando, asimismo, que la gestiön administra-
     tiva y la situaciön financiera de los aeropuertos m`s           tiva y la situaciön financiera de los aeropuertos pe-
     pequeýos no justifican la aplicaciön del marco co-              queýos no justifican la aplicaciön del marco comu-
     munitario a estos últimos;                                      nitario a estos últimos;
 (6)ÙConsiderando que dentro de este mercado no debe             (6)ÙConsiderando que dentro de este mercado no debe
     aplicarse ninguna discriminaciön entre vuelos intra-            aplicarse ninguna discriminaciön entre vuelos intra-
     comunitarios para la prestaciön de servicios equiva-            comunitarios para la prestaciön de servicios equiva-
     lentes;                                                         lentes;
 (7)ÙConsiderando que los aeropuertos pueden adminis-            (7)ÙConsiderando que los aeropuertos deben adminis-
     trarse como empresas comerciales que deben tender               trarse como empresas comerciales que deben tender
     a la eficacia para rentabilizar, por una parte, sus ac-         a la eficacia para rentabilizar, por una parte, sus ac-
     tividades y, por otra, satisfacer mejor las exigencias          tividades y, por otra, satisfacer mejor las exigencias
     del mercado y las necesidades de los pasajeros;                 del mercado y las necesidades de los pasajeros;
 (8)ÙConsiderando, no obstante, que dentro de este               (8)ÙConsiderando, no obstante, que dentro de este
     mercado los aeropuertos se hallan en una situaciön              mercado los aeropuertos se hallan en una situaciön
     de competencia limitada;                                        de competencia limitada y, por tanto, son necesa-
                                                                     rias medidas de control adecuadas a fin de que los
                                                                     aeropuertos proporcionen servicios e instalaciones
                                                                     con una buenca relaciön coste/eficacia;
 (9)ÙConsiderando que, entre sus múltiples actividades,          (9)ÙConsiderando que, entre sus múltiples actividades,
     la funciön esencial de los aeropuertos consiste en              la funciön esencial de los aeropuertos consiste en
     hacerse cargo de las aeronaves desde su aterrizaje              prestar un servicio de calidad a los pasajeros y en
     hasta su despegue, con objeto de permitir a los                 relaciön con la carga y el correo, y en la asistencia
     usuarios ejercer su actividad de transporte a~reo;              a las aeronaves desde su aterrizaje hasta su despe-
                                                                     gue, con objeto de permitir a los usuarios ejercer su
                                                                     actividad de transporte a~reo;
(10)ÙConsiderando que, a tal fin, los aeropuertos ofre-
     cen una serie de instalaciones y de servicios directa-
     mente relacionados con la explotaciön de la aero-
     nave, cuyos costes deben poder cubrir;
(11)ÙConsiderando que, a diferencia de otros ingresos
     del aeropuerto o de los impuestos que pueden exi-
     girse a los usuarios, las tasas aeroportuarias equiva-
     len a una compensaciön por las instalaciones y ser-
     vicios que proporciona el aeropuerto;
(12)ÙConsiderando que, por su naturaleza, tales servicios
     e instalaciones sölo pueden ser prestados por el
     propio aeropuerto; que, ante esta situaciön de mo-
     nopolio, el importe de las tasas debe guardar una
     relaciön con los costes del suministro de tales insta-
     laciones y servicios, teniendo presente el objetivo de
     la cohesiön econömica y social;
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                     PROPUESTA INICIAL                                              PROPUESTA MODIFICADA
(13)ÙConsiderando que el aeropuerto tambi~n debe po-
      der cubrir los costes necesarios para su buen fun-
      cionamiento en t~rminos de eficacia, seguridad y
      medio ambiente mediante una adaptaciön del nivel
      de las tasas;
(14)ÙConsiderando que, por ello, es importante asegurar
      la transparencia de los costes de estos servicios e
      instalaciones; que, por consiguiente, deben expli-
      carse a los usuarios del aeropuerto las modificacio-
      nes que se introduzcan en el sistema de tasas aero-
      portuarias y en el nivel de dichas tasas;
(15)ÙConsiderando, asimismo, que para que los aero-
      puertos puedan desempeýar su funciön de gestiön
      de las infraestructuras y satisfacer mejor las necesi-
      dades de los usuarios, la entidad gestora del aero-
      puerto debe poder disponer de una informaciön su-
      ficiente sobre las previsiones y objetivos de los
      usuarios con respecto al aeropuerto;
(16)ÙConsiderando que las explicaciones relativas a di-
      chas modificaciones o a las inversiones previstas por
      el aeropuerto deben proporcionarse en el marco de
      procedimientos de consulta entre las entidades ges-
      toras y los usuarios del aeropuerto;
(17)ÙConsiderando que la entidad gestora del aeropuerto
      debe poder asegurar la gestiön y la financiaciön de
      sus infraestructuras;
(18)ÙConsiderando que conviene adoptar disposiciones
      que permitan sancionar las infracciones del Dere-
      cho comunitario con sanciones efectivas, proporcio-
      nadas y disuasorias;
(19)ÙConsiderando que la presente Directiva se entiende
      sin prejuicio de la aplicaciön de las disposiciones
      del Tratado y, en particular, de sus artòculos 85
      a 94,
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
                                                           Artòculo 1
                                                Objetivo y `mbito de aplicaciön
La presente Directiva tiene por objeto garantizar el res-          La presente Directiva tiene por objeto garantizar el res-
peto de los principios de no discriminaciön, de relaciön           peto de los principios de no discriminaciön, de relaciön
con los costes y de transparencia de las tasas aeroportua-         con los costes y de transparencia de las tasas aeroportua-
rias.                                                              rias.
La presente Directiva se aplicar` a todo aeropuerto o sis-         La presente Directiva se aplicar` a todo aeropuerto o sis-
tema aeroportuario situado en un territorio sujeto a las           tema aeroportuario situado en un territorio sujeto a las
disposiciones del Tratado y abierto al tr`fico comercial.          disposiciones del Tratado y abierto al tr`fico comercial.
No obstante, los artòculos 4 a 7 sölo se aplicar`n a los           No obstante, los artòculos 4 a 7 sölo se aplicar`n a los
aeropuertos cuyo tr`fico anual sea igual o superior a              aeropuertos cuyo tr`fico anual sea igual o superior a
250Ø000 movimientos de pasajeros o 25Ø000 toneladas de             1 millön de movimientos de pasajeros o 25Ø000 toneladas
carga.                                                             de carga.
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                    PROPUESTA INICIAL                                              PROPUESTA MODIFICADA
                                                         Artòculo 2
                                                        Definiciones
A los efectos de la presente Directiva, se entender` por:         A los efectos de la presente Directiva, se entender` por:
1)Ù«aeropuerto»: todo terreno especialmente acondicio-            1)Ù«aeropuerto»: todo sector de terreno especialmente
   nado para el aterrizaje, el despegue y las maniobras              adaptado para el aterrizaje, el despegue y las manio-
   de aeronaves, incluidas las instalaciones anejas de que           bras de aeronaves, incluidas las instalaciones auxilia-
   disponga para las necesidades del tr`fico y el servicio           res que puedan precisar estas operaciones para las ne-
   a las aeronaves, asò como las instalaciones necesarias            cesidades del tr`fico y del servicio a las aeronaves, in-
   para acoger los servicios a~reos comerciales;                     cluidas las instalaciones necesarias para prestar asis-
                                                                     tencia a los servicios a~reos comerciales;
2)Ù«entidad gestora»: la entidad que, exclusivamente o            2)Ù«entidad gestora»: una entidad que, junto o no con
   junto con otras actividades, est` encargada, con arre-            otras actividades, dependiendo de cada caso, tiene
   glo a la legislaciön o a la reglamentaciön nacional, de           por objeto, con arreglo a la legislaciön o a la regla-
   la administraciön y gestiön de las infraestructuras ae-           mentaciön nacional, la administraciön y gestiön de las
   roportuarias y de la coordinaciön y control de las ac-            infraestructuras aeroportuarias y la coordinaciön y el
   tividades de los distintos operadores presentes en el             control de las actividades de los distintos operadores
   aeropuerto o sistema aeroportuario de que se trate;               presentes en el aeropuerto, sistema aeroportuaria o
                                                                     red aeroportuario de que se trate;
3)Ù«servicio a~reo intracomunitario»: todo vuelo comer-           3)Ù«servicio a~reo intracomunitario»: todo vuelo comer-
   cial, regular o no, entre dos aeropuertos de la Comu-             cial, regular o no, entre dos aeropuertos de la Comu-
   nidad;                                                            nidad;
4)Ù«tasa aeroportuaria»: todo importe percibido en un             4)Ù«tasa aeroportuaria»: todo importe percibido en un
   aeropuerto, en beneficio de la entidad gestora y a                aeropuerto, en beneficio de la entidad gestora y a
   cargo de sus usuarios, que permite retribuir las insta-           cargo de sus usuarios, que permite retribuir las insta-
   laciones y los servicios que, por su naturaleza, sölo             laciones y los servicios que, por su naturaleza, sölo
   pueden ser prestados por el aeropuerto y que est`n                pueden ser prestados por el aeropuerto y que est`n
   relacionados con la acogida de los pasajeros y el tra-            relacionados con la acogida de los pasajeros y el tra-
   tamiento de la carga, el aterrizaje, el balizamiento, el          tamiento de la carga y el correo, el aterrizaje, el bali-
   estacionamiento de aeronaves y, en su caso, con la                zamiento, el estacionamiento de aeronaves y, en su
   seguridad de los pasajeros y con los efectos que sobre            caso, con la seguridad de los pasajeros y con los efec-
   el medio ambiente puedan tener la asistencia a la ae-             tos que sobre el medio ambiente puedan tener la asis-
   ronave y la acogida de los pasajeros, con excepciön               tencia a la aeronave, la acogida de los pasajeros y la
   de los importes destinados a retribuir los servicios de           asistencia de carga y correo, con excepciön de los im-
   navegaciön a~rea o de meteorologòa;                               portes destinados a retribuir los servicios de navega-
                                                                     ciön a~rea o de meteorologòa;
5)Ù«sistema aeroportuario»: todo conjunto de aeropuer-            5)Ù«sistema aeroportuario»: todo conjunto de aeropuer-
   tos agrupados para prestar servicio a una misma ciu-              tos agrupados para prestar servicio a una misma ciu-
   dad o aglomeraciön urbana, de conformidad con lo                  dad o aglomeraciön urbana, de conformidad con lo
   dispuesto en la letra m) del artòculo 2 del Reglamento            dispuesto en la letra m) del artòculo 2 del Reglamento
   (CEE) no 2408/92 del Consejo;                                     (CEE) no 2408/92 del Consejo;
                                                                  5Øbis) «red aeroportuaria»: un sistema de aeropuertos
                                                                         agrupados y gestionados como una unidad con
                                                                         objeto de fomentar la cohesiön econömica y so-
                                                                         cial;
6)Ù«usuario de un aeropuerto»: toda persona fòsica o ju-          6)Ù«usuario de un aeropuerto»: toda persona fòsica o ju-
   ròdica que transporte por vòa a~rea pasajeros, correo             ròdica que opore una aeronave que transporte por vòa
   y/o carga desde el aeropuerto de que se trate o con               a~rea pasajeros, correo y/o carga desde el aeropuerto
   destino al mismo.                                                 de que se trate o con destino al mismo.
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                    PROPUESTA INICIAL                                         PROPUESTA MODIFICADA
                                                          Artòculo 3
                                                      No discriminaciön
Los Estados miembros adoptar`n las medidas necesarias
para que en los aeropuertos se aplique un mismo nivel de
tasas aeroportuarias a los servicios a~reos intracomunita-
rios equivalentes en cuanto a tipo y/o caracteròsticas de
la aeronave, distancia de vuelo y/o formalidades admi-
nistrativas y aduaneras.
                                                          Artòculo 4
                                                  Relaciön con los costes
1.ÙÚLos Estados miembros velar`n por que el nivel de
las tasas aeroportuarias percibidas en los aeropuertos o
los sistemas aeroportuarios se fije de modo que guarde
una relaciön razonable con el coste global de los servi-
cios e instalaciones que deben retribuir. Para la determi-
naciön del nivel de este coste, se tendr`n especialmente
en cuenta:
a)Ùlos costes de financiaciön de las infrastructuras, inclu-
    yendo la despreciaciön del valor del activo durante el
    peròodo considerado y la financiaciön de infraestruc-
    turas cuyos proyecto e inicio de las obras hayan sido
    debidamente aprobados y que hayan recibido, en su
    caso, la correspondiente autorizaciön administrativa;
b) los gastos financieros;
c) los gastos de explotaciön y de mantenimiento;
d) los gastos generales de administraciön y grav`menes
    diversos;
e) un rendimiento razonable del capital invertido.
2.ÙÚSin perjuicio de la aplicaciön de las normas de
competencia de Tratado, las tasas aeroportuarias aplica-
bles en el aeropuerto nacional principal de un Estado
miembro se podr`n fijar a un nivel que permita a la enti-
dad gestora sostener financieramente los niveles de las
tasas aeroportuarias en los aeropuertos regionales del
mismo Estado miembro, con miras a promover la cohe-
siön econömica y social, siempre que:
a)Ùeste apoyo financiero proceda de ingresos del aero-
    puerto principal distintos de las tasas aeroportuarias,
    y/o que
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                     PROPUESTA INICIAL                                        PROPUESTA MODIFICADA
b) dicho apoyo proceda de las tasas aeroportuarias,
    siempre que ~stas se fijen con arreglo al apartado 1, o
    que
c) en su defecto, cuando no se cumplan las condiciones
    contempladas en las letras a) y b) y sean insuficientes
    las subvenciones concedidas por las autoridades públi-
    cas, los aeropuertos regionales de que se trate tengan
    un tr`fico anual inferior a 300Ø000 movimientos de
    pasajeros o 30Ø000 toneladas de carga, y siempre que
    el tr`fico anual de pasajeros en conexiön o en tr`nsito
    en el aeropuerto principal represente, al menos, el
    5Ø% del tr`fico total de este aeropuerto.
3.ÙÚLos costes se determinar`n de acuerdo con los prin-
cipios de contabilidad y de evaluaciön generalmente ad-
mitidos en cada uno de los Estados miembros.
                                                         Artòculo 5
                                                       Adaptaciones
1.ÙÚNo obstante lo dispuesto en el artòculo 4, las enti-
dades gestoras podr`n incluir los costes externos ocasio-
nados por el tr`fico a~reo en el marco de la protecciön
del medio ambiente, asò como efectuar adaptaciones en
funciön de las necesidades de gestiön de las infraestruc-
turas aeroportuarias o de las variaciones del grado de
afluencia del aeropuerto durante un peròodo determi-
nado.
Los Estados miembros velar`n por que estas adaptacio-
nes no tengan como fin producir ingresos suplementarios
para el aeropuerto.
2.ÙÚLa entidad gestora podr`, en el marco de su polò-
tica comercial:
a)Ùtener en cuenta la totalidad o parte de sus ingresos
    que no procedan de las tasas aeroportuarias al fijar el
    nivel global de tales tasas;
b) conceder reducciones de conformidad con las disposi-
    ciones del Tratado.
3.ÙÚToda adaptaciön del nivel de las tasas aeroportua-
rias deber` aplicarse de manera transparente y no discri-
minatoria.
 ---pagebreak--- C 319/10              ES               Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                   16.10.98
                     PROPUESTA INICIAL                                             PROPUESTA MODIFICADA
                                                        Artòculo 6
                                                       Transparencia
1.ÙÚCon el fin de mejorar la calidad del servicio ofre-
cido a los usuarios, los Estados miembros velar`n por
que las entidades gestoras comuniquen a todos los usua-
rios de dichos aeropuertos los datos que sirvan de base
para la determinaciön del nivel de las tasas. Estos datos
comprender`n:
a)Ùuna enumeraciön clara de los diferentes servicios             a)Ùuna enumeraciön clara de los diferentes servicios
    prestados por el aeropuerto en contrapartida de la               prestados e instalaciones de infraestructura ofrecidas
    tasa aeroportuaria exigida y                                     por el aeropuerto en contrapartida de la tasa aeropor-
                                                                     tuaria exigida;
b) el m~todo de c`lculo utilizado por la entidad gestora.        b) el m~todo de c`lculo utilizado por la entidad gestora;
2.ÙÚLa entidad gestora comunicar`, en particular, a los          (Suprimido)
usuarios del aeropuerto o a las asociaciones que los re-
presenten:
a)Ùel importe correspondiente a cada una de las catego-          c)Ùel importe correspondiente a cada una de las catego-
    ròas de tasas aeroportuarias percibidas en el aero-              ròas de tasas aeroportuarias percibidas en el aero-
    puerto;                                                          puerto;
b) el número total de empleados destinados a los servi-          d) el número total de empleados destinados a los servi-
    cios por los que se perciben tasas aeroportuarias;               cios por los que se perciben tasas aeroportuarias;
c) las previsiones sobre la situaciön del aeropuerto en          e) las previsiones sobre la situaciön del aeropuerto en
    materia de tasas aeroportuarias, la evoluciön del tr`-           materia de tasas aeroportuarias, la evoluciön del tr`-
    fico y las inversiones previstas.                                fico y las inversiones previstas.
3.ÙÚLos Estados miembros velar`n por que los usuarios            2.ÙÚLos Estados miembros velar`n por que los usuarios
de un aeropuerto proporcionen a la entidad gestora da-           de un aeropuerto proporcionen a la entidad gestora da-
tos relativos en particular a:                                   tos relativos en particular a:
a)Ùlas previsiones de su tr`fico;                                a)Ùlas previsiones de su tr`fico;
b) las previsiones sobre la composiciön de su flota;             b) las previsiones sobre la composiciön de su flota que
                                                                     operar` en ese aeropuerto;
c) sus proyectos de desarrollo en el aeropuerto;                 c) sus proyectos de desarrollo en el aeropuerto;
d) sus necesidades en dicho aeropuerto.                          d) sus necesidades en dicho aeropuerto.
                                                        Artòculo 7
                                                    Consultas y recursos
1.ÙÚLos Estados miembros adoptar`n las medidas nece-             1.ÙÚLa entidad gestora de todo aeropuerto, sistema ae-
sarias para organizar en cada aeropuerto un procedi-             roportuario o red aeroportuaria organizar` consultas en-
miento de consulta entre la entidad gestora y los usua-          tre la propia entidad gestora y los usuarios o los repre-
rios del aeropuerto. El objetivo de este procedimiento           sentantes de los usuarios del aeropuerto. El objetivo de
ser` recabar la opiniön de los usuarios de un aeropuerto         esta medida ser` explicar a los usuarios los motivos de
sobre las modificaciones previstas antes de que se decida        toda propuesta de modificaciön del sistema o del nivel de
modificar el sistema de tasas aeroportuarias o el nivel de       las tasas aeroportuarias, asò como recabar sus opiniones y
las mismas. Esta opiniön no ser` vinculante para la auto-        tomarlas en consideraciön antes de la adopciön de cual-
ridad encargada de adoptar la decisiön de modificaciön.          quier decisiön por parte de la entidad gestora.
 ---pagebreak--- 16.10.98            ES                Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                 C 319/11
                   PROPUESTA INICIAL                                             PROPUESTA MODIFICADA
                                                                Esta opiniön no ser` vinculante para la autoridad encar-
                                                                gada de adoptar la decisiön relativa a las tasas aeropor-
                                                                tuarias.
La consulta tendr` lugar al menos una vez al aýo.               La consulta tendr` lugar siempre que se proponga una
                                                                modificaciön de las tasas y, en cualquier caso, al menos
                                                                una vez al aýo.
                                                                1Øbis.   Los Estados miembros velar`n, asimismo, por
                                                                que la entidad gestora facilite informaciön sobre nuevos
                                                                proyectos de infraestructura antes de la conclusiön de su
                                                                planificaciön con el fin de que se puedan controlar los
                                                                costes de infraestructura y proporcionar instalaciones
                                                                adecuadas y eficientes respecto de los costes en el aero-
                                                                puerto de que se trate.
2.ÙÚLos Estados miembros tomar`n las medidas necesa-            2.ÙÚLos Estados miembros tomar`n las medidas necesa-
rias para que el aeropuerto comunique a los usuarios del        rias para que la entidad gestora emprenda consultas con
mismo o a las organizaciones representativas de ~stos           los usuarios del aeropuerto o con sus representantes al
toda decisiön de modificaciön del sistema de tasas aero-        menos tres meses antes de la propuesta para modificar el
portuarias o del nivel de las mismas al menos dos meses         sistema o el nivel de las tasas aeroportuarias. Con poste-
antes de la entrada en vigor de la modificaciön.                rioridad a la consulta, la entidad gestora comunicar` su
                                                                decisiön y los motivos de la misma a los usuarios del ae-
                                                                ropuerto o a sus representantes al menos un mes antes de
                                                                la entrada en vigor de la modificaciön.
3.ÙÚLos Estados miembros velar`n, asimismo, por que             3.ÙÚEn caso de desacuerdo con una decisiön relativa a
los usuarios del aeropuerto, en caso de desacuerdo con          las tasas aeroportuarias, los Estados miembros velar`n
la decisiön adoptada, puedan pedir que sean consultados         por que una parte pueda recurrir la decisiön ante un tri-
por segunda vez.                                                bunal nacional o una autoridad pública distinta de la en-
                                                                tidad gestora del aeropuerto en cuestiön y, en su caso,
                                                                independiente de la autoridad pública que lo controle.
                                                       Artòculo 8
                                                        Sanciones
Los Estados miembros determinar`n el r~gimen de san-
ciones aplicable a las infracciones de las disposiciones
nacionales adoptadas en aplicaciön de la presente Direc-
tiva, y adoptar`n todas las medidas necesarias para ase-
gurar su aplicaciön. Estas sanciones deber`n ser efecti-
vas, proporcionadas y disuasorias.
Los Estados miembros notificar`n estas disposiciones a la
Comisiön antes del 1 de enero de 2002, asò como, con la
mayor brevedad, toda modificaciön ulterior de las mis-
mas.
                                                       Artòculo 9
                                                       Aplicaciön
1.ÙÚLos Estados miembros adoptar`n las disposiciones
legales, reglamentarias y administrativas necesarias para
cumplir la presente Directiva antes del 1 de enero de
2002. Informar`n inmediatamente de ello a la Comisiön.
 ---pagebreak--- C 319/12            ES                 Diario Oficial de las Comunidades Europeas                   16.10.98
                    PROPUESTA INICIAL                                          PROPUESTA MODIFICADA
Cuando los Estados miembros adopten dichas disposicio-
nes, ~stas har`n referencia a la presente Directiva o ir`n
acompaýadas de dicha referencia en su publicaciön ofi-
cial. Los Estados miembros establecer`n las modalidades
de la mencionada referencia.
2.ÙÚLos Estados miembros comunicar`n a la Comisiön
el texto de las disposiciones b`sicas de Derecho interno
que adopten en el `mbito regulado por la presente Di-
rectiva. La Comisiön informar` de ello a los dem`s Esta-
dos miembros.
                                                         Artòculo 10
                                           Revisiön y presentaciön de informes
1.ÙÚLa Comisiön presentar` al Parlamento Europeo y al
Consejo un informe sobre la aplicaciön de la presente
Directiva antes del 1 de enero de 2004 y, en su caso,
todas las propuestas adecuadas.
2.ÚÙLos Estados miembros y la Comisiön cooperar`n en
la aplicaciön de la presente Directiva, en particular en lo
que se refiere a la recogida de la informaciön necesaria
para la elaboraciön del informe contemplado en el apar-
tado 1.
                                                         Artòculo 11
                                                      Entrada en vigor
La presente Directiva entrar` en vigor el vig~simo dòa si-
guiente al de su publicaciön en el Diario Oficial de las
Comunidades Europeas.
                                                         Artòculo 12
                                                        Destinatarios
Los destinatarios de la presente Directiva ser`n los Esta-
dos miembros.