CELEX: 32021D0488
Language: cs
Date: 2021-03-22 00:00:00
Title: Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2021/488 ze dne 22. března 2021, kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2020/174 a (EU) 2020/1167, pokud jde o používání schválených inovativních technologií v některých osobních automobilech a lehkých užitkových vozidlech schopných provozu na zkapalněný ropný plyn (LPG), stlačený zemní plyn (CNG) a ethanol (E85) (Text s významem pro EHP)

23.3.2021   
               
               
                  CS
               
               
                  Úřední věstník Evropské unie
               
               
                  L 100/15
               
            
         PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) 2021/488
         ze dne 22. března 2021,
         kterým se mění prováděcí rozhodnutí (EU) 2020/174 a (EU) 2020/1167, pokud jde o používání schválených inovativních technologií v některých osobních automobilech a lehkých užitkových vozidlech schopných provozu na zkapalněný ropný plyn (LPG), stlačený zemní plyn (CNG) a ethanol (E85)
         (Text s významem pro EHP)
         EVROPSKÁ KOMISE,
         s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
         s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/631 ze dne 17. dubna 2019, kterým se stanoví výkonnostní normy pro emise CO2 pro nové osobní automobily a pro nová lehká užitková vozidla a kterým se zrušují nařízení (ES) č. 443/2009 a (EU) č. 510/2011 (1), a zejména na čl. 11 odst. 4 uvedeného nařízení,
         vzhledem k těmto důvodům:
         
                     (1)
                  
                  
                     Výrobci Škoda Auto a.s, Ford-Werke GmbH, Groupe Renault, FCA Italy S.p.A, SEAT S.A., Volkswagen AG, Automobiles Citroen, Automobiles Peugeot, PSA Automobiles SA a OPEL Automobile GmbH dne 9. července 2020 společně předložili žádost podle článku 12a prováděcího nařízení Komise (EU) č. 725/2011 (2) a prováděcího nařízení Komise (EU) č. 427/2014 (3) o změnu prováděcího rozhodnutí Komise (EU) 2020/174 (4), na jejímž základě by se umožnilo, aby 12voltové účinné alternátory schválené podle uvedeného rozhodnutí jako inovativní technologie mohly být používány i v osobních automobilech a lehkých užitkových vozidlech poháněných konvenčními spalovacími motory schopných provozu na zkapalněný ropný plyn (LPG), stlačený zemní plyn (CNG) a ethanol (E85).
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Výrobci Ford-Werke GmbH, Honda Motor Europe Ltd a Renault SA dne 11. prosince 2020 společně předložili podle článku 12a prováděcího nařízení (EU) č. 725/2011 a prováděcího nařízení (EU) č. 427/2014 žádost o změnu prováděcího rozhodnutí Komise (EU) 2020/1167 (5) tak, aby účinné 48voltové motorgenerátory ve spojení s 48 V/12 V DC/DC měniči, které byly podle uvedeného rozhodnutí schváleny jako inovativní technologie, mohly být používány i v motorech s vnitřním spalováním a některých hybridních elektrických osobních automobilech a lehkých užitkových vozidlech schopných provozu na zkapalněný ropný plyn (LPG), stlačený zemní plyn (CNG) a ethanol (E85).
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Komise obě žádosti posoudila v souladu s článkem 11 nařízení (EU) 2019/631, prováděcím nařízením (EU) č. 725/2011, prováděcím nařízením (EU) č. 427/2014 a technickými pokyny pro přípravu žádostí o schválení inovativních technologií podle nařízení (ES) č. 443/2009 a nařízení (EU) č. 510/2011 (ve znění z července 2018) (6).
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Jelikož se obě žádosti týkají objasnění používání inovativních technologií ve vozidlech schopných provozu na zkapalněný ropný plyn (LPG), stlačený zemní plyn (CNG) a ethanol (E85), je vhodné se těmito žádostmi zabývat v jediném prováděcím rozhodnutí.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Pokud jde o obě žádosti, je vhodné vyjasnit, že snížení emisí CO2 dosažené pomocí inovativních technologií lze určit i tehdy, jsou-li použity u vozidel na LPG, CNG a E85. S výhradou doplnění některých faktorů specifických pro paliva se metodiky pro stanovení snížení emisí CO2 uvedené v prováděcích rozhodnutích (EU) 2020/174 a (EU) 2020/1167 proto považují za vhodné pro určení snížení emisí CO2 spojeného s používáním příslušných inovativních technologií u vozidel poháněných těmito palivy.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Pokud jde o E85, není vzhledem k jeho omezené dostupnosti na trhu Unie jako celku nicméně pro účely metodik pro stanovení snížení emisí CO2 vhodné rozlišovat tento druh paliva od benzinu.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     Prováděcí rozhodnutí (EU) 2020/174 a (EU) 2020/1167 by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna,
                  
               PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
         
            Článek 1
            Změny prováděcího rozhodnutí (EU) 2020/174
            Prováděcí rozhodnutí (EU) 2020/174 se mění takto:
            
                        1)
                     
                     
                        Článek 1 se mění takto:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    písmeno a) se nahrazuje tímto:
                                    
                                                „a)
                                             
                                             
                                                touto technologií jsou vybaveny osobní automobily (M1) a lehká užitková vozidla (N1) se spalovacími motory schopná provozu na benzin, naftu, zkapalněný ropný plyn (LPG), stlačený zemní plyn (CNG) nebo ethanol (E85) nebo kombinaci těchto paliv;“;
                                             
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    písmeno c) se mění takto:
                                    
                                                i)
                                             
                                             
                                                body i) a ii) nahrazují tímto:
                                                
                                                            „i)
                                                         
                                                         
                                                            73,8 % u vozidel s motorem poháněným benzinem nebo E85 kromě motorů přeplňovaných turbodmychadlem;
                                                         
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            73,4 % u vozidel s motorem poháněným benzinem nebo E85 přeplňovaným turbodmychadlem;“;
                                                         
                                                      
                                          
                                                ii)
                                             
                                             
                                                doplňují se nové body iv) až vii), které znějí:
                                                
                                                            „iv)
                                                         
                                                         
                                                            74,6 % u vozidel s motorem poháněným LPG kromě motorů přeplňovaných turbodmychadlem;
                                                         
                                                      
                                                            v)
                                                         
                                                         
                                                            74,1 % u vozidel s motorem poháněným LPG přeplňovaným turbodmychadlem;
                                                         
                                                      
                                                            vi)
                                                         
                                                         
                                                            76,3 % u vozidel s motorem poháněným CNG kromě motorů přeplňovaných turbodmychadlem;
                                                         
                                                      
                                                            vii)
                                                         
                                                         
                                                            75,7 % u vozidel s motorem poháněným CNG přeplňovaným turbodmychadlem.“;
                                                         
                                                      
                                          
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        v článku 3 se vkládá nový odstavec 3a, který zní:
                        
                           „3a.   Je-li inovativní technologie instalována v dvoupalivovém vozidle nebo ve vozidle flex-fuel, zaznamená schvalovací orgán certifikované snížení emisí CO2 takto:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       u dvoupalivového vozidla s pohonem na benzin a plynná paliva hodnotu snížení emisí CO2 s ohledem na LPG nebo CNG;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       u vozidla flex-fuel s pohonem na benzin a E85 hodnotu snížení emisí CO2 s ohledem na benzin.“;
                                    
                                 
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        příloha se mění v souladu s přílohou I tohoto rozhodnutí.
                     
                  
         
            Článek 2
            Změny prováděcího rozhodnutí (EU) 2020/1167
            Prováděcí rozhodnutí (EU) 2020/1167 se mění takto:
            
                        1)
                     
                     
                        Článek 1 se mění takto:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    písmeno a) se nahrazuje tímto:
                                    
                                                „a)
                                             
                                             
                                                inovativní technologií jsou vybavena osobní vozidla (M1) nebo lehká užitková vozidla (N1) s těmito vlastnostmi:
                                                
                                                            i)
                                                         
                                                         
                                                            vozidla poháněná motory s vnitřním spalováním (vozidla s konvenčním spalovacím motorem) schopná provozu na benzin, naftu, zkapalněný ropný plyn (LPG), stlačený zemní plyn (CNG) nebo ethanol (E85) nebo kombinaci těchto paliv;
                                                         
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            hybridní elektrická vozidla s jiným než externím nabíjením schopná provozu na paliva uvedená v bodě i), u nichž lze použít nekorigované hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 podle bodu 1.1.4 dodatku 2 dílčí přílohy 8 k příloze XXI nařízení (EU) 2017/1151.“;
                                                         
                                                      
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                písmeno b) se mění takto:
                                                
                                                            i)
                                                         
                                                         
                                                            body a inahrazují tímto:
                                                            
                                                                        „i)
                                                                     
                                                                     
                                                                        73,8 % u vozidel s motorem poháněným benzinem nebo E85 kromě motorů přeplňovaných turbodmychadlem;
                                                                     
                                                                  
                                                                        ii)
                                                                     
                                                                     
                                                                        73,4 % u vozidel s motorem poháněným benzinem nebo E85 přeplňovaným turbodmychadlem;“;
                                                                     
                                                                  
                                                      
                                                            ii)
                                                         
                                                         
                                                            doplňují se nové body iv) až vii), které znějí:
                                                            
                                                                        „iv)
                                                                     
                                                                     
                                                                        74,6 % u vozidel s motorem poháněným LPG kromě motorů přeplňovaných turbodmychadlem;
                                                                     
                                                                  
                                                                        v)
                                                                     
                                                                     
                                                                        74,1 % u vozidel s motorem poháněným LPG přeplňovaným turbodmychadlem;
                                                                     
                                                                  
                                                                        vi)
                                                                     
                                                                     
                                                                        76,3 % u vozidel s motorem poháněným CNG kromě motorů přeplňovaných turbodmychadlem;
                                                                     
                                                                  
                                                                        vii)
                                                                     
                                                                     
                                                                        75,7 % u vozidel s motorem poháněným CNG přeplňovaným turbodmychadlem.“;
                                                                     
                                                                  
                                                      
                                          
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        v článku 3 se vkládá nový odstavec 3a, který zní:
                        
                           „3a.   Je-li inovativní technologie instalována v dvoupalivovém vozidle nebo ve vozidle flex-fuel, zaznamená schvalovací orgán certifikované snížení emisí CO2 takto:
                           
                                       a)
                                    
                                    
                                       u dvoupalivového vozidla s pohonem na benzin a plynná paliva hodnotu snížení emisí CO2 s ohledem na LPG nebo CNG;
                                    
                                 
                                       b)
                                    
                                    
                                       u vozidla flex-fuel s pohonem na benzin a E85 hodnotu snížení emisí CO2 s ohledem na benzin.“
                                    
                                 
                     
                  
                        3)
                     
                     
                        Příloha se mění v souladu s přílohou II tohoto rozhodnutí.
                     
                  
         
            Článek 3
            Vstup v platnost
            Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
         
         
            V Bruselu dne 22. března 2021.
            
               
                  Za Komisi
               
               
                  předsedkyně
               
               Ursula VON DER LEYEN
            
         
         
            (1)  Úř. věst. L 111, 25.4.2019, s. 13.
         
            (2)  Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 725/2011 ze dne 25. července 2011, kterým se stanoví postup schvalování a certifikace inovativních technologií ke snižování emisí CO2 z osobních automobilů podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (Úř. věst. L 194, 26.7.2011, s. 19).
         
            (3)  Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 427/2014 ze dne 25. dubna 2014, kterým se stanoví postup schvalování a certifikace inovativních technologií ke snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 (Úř. věst. L 125, 26.4.2014, s. 57).
         
            (4)  Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2020/174 ze dne 6. února 2020 o schválení technologie použité ve 12voltových účinných alternátorech používaných v některých osobních automobilech a lehkých užitkových vozidlech jako inovativní technologie podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/631 (Úř. věst. L 35, 7.2.2020, s. 13).
         
            (5)  Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2020/1167 ze dne 6. srpna 2020 o schválení technologie použité v účinném 48voltovém motorgenerátoru ve spojení s 48 V/12 V DC/DC měničem pro použití v konvenčních spalovacích motorech a některých hybridních elektrických osobních automobilech a lehkých užitkových vozidlech jako inovativní technologie podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/631 (Úř. věst. L 258, 7.8.2020, s. 15).
         
            (6)  https://circabc.europa.eu/sd/a/a19b42c8-8e87-4b24-a78b-9b70760f82a9/July%202018%20Technical%20Guidelines.pdf
      
      
         
            PŘÍLOHA I
            Příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2020/174 se mění takto:
            
                        1)
                     
                     
                        bod 6 se mění takto:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    tabulka 2 se nahrazuje tímto:
                                    
                                       „Tabulka 2
                                    
                                    
                                       Spotřeba na efektivní výkon
                                    
                                    
                                                Typ motoru
                                             
                                             
                                                Spotřeba na efektivní výkon (VPe) [l/kWh]
                                             
                                          
                                                Benzinový/E85
                                             
                                             
                                                0,264
                                             
                                          
                                                Benzinový/E85 s turbodmychadlem
                                             
                                             
                                                0,280
                                             
                                          
                                                Naftový
                                             
                                             
                                                0,220
                                             
                                          
                                                LPG
                                             
                                             
                                                0,342
                                             
                                          
                                                LPG s turbodmychadlem
                                             
                                             
                                                0,363
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                Spotřeba na efektivní výkon (VPe) [m3/kWh]
                                             
                                          
                                                CNG (G20)
                                             
                                             
                                                0,259
                                             
                                          
                                                CNG (G20) s turbodmychadlem
                                             
                                             
                                                0,275“
                                             
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    tabulka 3 se nahrazuje tímto:
                                    
                                       „Tabulka 3
                                    
                                    
                                       Přepočítací koeficient podle paliva (CF)
                                    
                                    
                                                Typ paliva
                                             
                                             
                                                Přepočítací koeficient (CF) [g CO2/l]
                                             
                                          
                                                Benzin/E85
                                             
                                             
                                                2 330 
                                             
                                          
                                                Nafta
                                             
                                             
                                                2 640 
                                             
                                          
                                                LPG
                                             
                                             
                                                1 629 
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                Přepočítací koeficient (CF) [gCO2/m3]
                                             
                                          
                                                CNG (G20)
                                             
                                             
                                                1 795 “
                                             
                                          
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        bod 8 se mění takto:
                        tabulka 4 se nahrazuje tímto:
                        
                           „Tabulka 4
                        
                        
                           Korekční koeficient CO2 v důsledku dodatečné hmotnosti
                        
                        
                                    Benzinový motor/E85 (ΔCO2mP) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0277•Δm
                                 
                              
                                    Naftový motor (ΔCO2mD) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0383•Δm
                                 
                              
                                    LPG (ΔCO2mLPG) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0251•Δm
                                 
                              
                                    CNG (ΔCO2mCNG(G20)) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0209•Δm“.
                                 
                              
                  
      
      
         
            PŘÍLOHA II
            Příloha prováděcího rozhodnutí (EU) 2020/1167 se mění takto:
            
                        1)
                     
                     
                        v bodě 3.2 se tabulky 2 a 3 nahrazují tímto:
                        
                           „Tabulka 2
                        
                        
                           Spotřeba na účinný výkon
                        
                        
                                    Typ motoru
                                 
                                 
                                    Spotřeba na účinný výkon (VPe) [l/kWh]
                                 
                              
                                    Benzinový/E85
                                 
                                 
                                    0,264
                                 
                              
                                    Benzinový/E85 s turbodmychadlem
                                 
                                 
                                    0,280
                                 
                              
                                    Naftový
                                 
                                 
                                    0,220
                                 
                              
                                    LPG
                                 
                                 
                                    0,342
                                 
                              
                                    LPG s turbodmychadlem
                                 
                                 
                                    0,363
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Spotřeba na účinný výkon (VPe) [m3/kWh]
                                 
                              
                                    CNG (G20)
                                 
                                 
                                    0,259
                                 
                              
                                    CNG (G20) s turbodmychadlem
                                 
                                 
                                    0,275
                                 
                              
                           
                        
                           Tabulka 3
                        
                        
                           Přepočítací koeficient podle paliva (CF)
                        
                        
                                    Typ paliva
                                 
                                 
                                    Přepočítací koeficient (CF) [g CO2/l]
                                 
                              
                                    Benzin/E85
                                 
                                 
                                    2 330 
                                 
                              
                                    Nafta
                                 
                                 
                                    2 640 
                                 
                              
                                    LPG
                                 
                                 
                                    1 629 
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Přepočítací koeficient (CF) [gCO2/m3]
                                 
                              
                                    CNG (G20)
                                 
                                 
                                    1 795 “;
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        v bodě 3.5 se tabulka 4 nahrazuje tímto:
                        
                           „Tabulka 4
                        
                        
                           Korekční koeficient CO2 v důsledku dodatečné hmotnosti
                        
                        
                                    Benzinový motor/E85 (ΔCO2mP) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0277•Δm
                                 
                              
                                    Naftový motor (ΔCO2mD) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0383•Δm
                                 
                              
                                    LPG (ΔCO2mLPG) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0251•Δm
                                 
                              
                                    CNG (ΔCO2mCNG(G20)) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0209•Δm“.