CELEX: C2000/176/12
Language: da
Date: 2000-06-24 00:00:00
Title: Sag C-101/00: Anmodning om præjudiciel afgørelse forelagt ved kendelse afsagt den 15. marts 2000 af Korkein Hallinto-Oikeus i sagen Tulliasiamies og Antti Siilin

24.6.2000               DA                           De Europæiske Fællesskabers Tidende                                           C 176/7
Anmodning om præjudiciel afgørelse forelagt ved kendel-                      Kan artikel 90 (tidligere artikel 95) i traktaten om oprettelse
se afsagt den 15. marts 2000 af Korkein Hallinto-Oikeus i                    af De Europæiske Fællesskaber fortolkes således, at en
               sagen Tulliasiamies og Antti Siilin                           national afgiftsbestemmelse ikke er diskriminerende, når
                                                                             særlig henses til, at
                           (Sag C-101/00)                                    — udgangspunktet er afgiften for en tilsvarende ny bil
                                                                             — automobilafgiften i henhold til den tidligere bestem-
                          (2000/C 176/12)                                         melse først nedsættes efter en frist af seks måneder, og
                                                                             — afgiften i henhold til både den tidligere og den nugæl-
Ved kendelse afsagt den 15. marts 2000, indgået til Domsto-                       dende bestemmelse nedsættes lineært på den ovenfor
lens Justitskontor den 17. marts 2000, har Korkein Hallinto-                      beskrevne måde?
Oikeus i sagen Tulliasiamies og Antti Siilin forelagt De
Europæiske Fællesskabers Domstol en anmodning om præjudi-                3. Er det ud over det beregningsgrundlag, som er fastsat i de
ciel afgørelse af følgende spørgsmål:                                        nationale afgiftsbestemmelser, desuden nødvendigt altid at
                                                                             undersøge køretøjets individuelle egenskaber for at sikre,
                                                                             at opkrævningen af automobilafgiften i et enkelt tilfælde
                                                                             ikke fører til forskelsbehandling i strid med traktatens
                                                                             artikel 90 (tidligere artikel 95)?
Automobil afgiften
                                                                         Merværdiafgift af automobil afgiften
1. Ifølge § 11 i lov om automobilafgift udgør køretøjets
     anskaffelsesværdi for den afgiftspligtige grundlaget for            4. Kan momsdirektivet fortolkes således, at den afgift, der
     køretøjets afgiftspligtige værdi ved fastsættelsen af automo-           under betegnelsen merværdiafgift opkræves af automobil-
     bilafgiften, når køretøjet er blevet indført som fællesskabs-           afgiften i den forstand, hvori dette udtryk er anvendt i § 5,
     vare. Som anskaffelsesværdi anvendes køretøjets toldværdi               stk. 1, i lov om automobilafgift og i § 1, stk. 5, i
     som defineret i de relevante bestemmelser i toldkodeksen                momsloven, udgør en merværdiafgift i momsdirektivets
     og i dens gennemførelsesforordning.                                     forstand, med hensyn til hvilken afgiften i henhold til de
                                                                             nationale bestemmelser kun opkræves på grundlag af
                                                                             automobilafgiften?
     Kan artikel 90 (tidligere artikel 95) i traktaten om oprettelse
     af Det Europæiske Fællesskab fortolkes således, at en sådan         5. Såfremt det fjerde spørgsmål besvares benægtende, kan en
     national bestemmelse om fastsættelse af den afgiftspligtige             sådan afgift da anses for en sådan skat eller afgift, som det
     værdi, der udgør grundlaget for automobilafgiften, ikke                 er tilladt at opkræve i henhold til momsdirektivets artikel
     er diskriminerende, særlig når henses til, at køretøjets                33?
     afgiftspligtige værdi er defineret forskelligt afhængig af i
     hvilket handelsled køretøjets importør driver virksomhed,           6. Såfremt sådanne nationale afgiftsbestemmelser ikke anses
     dvs. om han driver virksomhed inden for engrosleddet,                   for at være i strid med momsdirektivet, kan artikel 90
     detailleddet eller som forbruger?                                       (tidligere artikel 95) i traktaten om oprettelse af De
                                                                             Europæiske Fællesskaber da fortolkes således, at disse
                                                                             afgiftsbestemmelser ikke er diskriminerende i artiklens
2. I henhold til § 7, stk. 1, i lov om automobilafgift opkræves              forstand?
     der af et køretøj, der indføres brugt, afgift som af et
     tilsvarende nyt køretøj, dog således at afgiften nedsættes
     som foreskrevet i bestemmelsen. I henhold til bestemmel-
     serne i lov nr. 1482/1994 nedsættes afgiften for det
     tilsvarende nye køretøj med 0,5 % for hver hel kalendermå-
     ned regnet fra det tidspunkt, hvor køretøjet i 6 måneder
     har været registreret eller i brug, og den nedsættes da kun
     for de 150 første måneder. I henhold til den nu gældende            Sag anlagt den 27. marts 2000 af Kongeriget Spanien mod
     lov nr. 1160/1998 skal der for et køretøj, der indføres                   Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber
     brugt, opkræves en afgift svarende til afgiften af et nyt
     køretøj, nedsat med 0,6 % pr. anvendelsesmåned for                                            (Sag C-113/00)
     de hundrede første anvendelsesmåneder og de følgende
     hundrede anvendelsesmåneder nedsat med 0,9 % pr. an-
     vendelsesmåned af afgiftens for hver foregående måned                                        (2000/C 176/13)
     beregnede residualværdi samt for de herefter følgende
     anvendelsesmåneder nedsat med 0,4 % af afgiftens ved                Ved De Europæiske Fællesskabers Domstol er der den
     afslutningen af hver foregående måned beregnede residual-           27. marts 2000 anlagt sag mod Kommissionen for De Euro-
     værdi. Som anvendelsesmåned anses de hele kalendermå-               pæiske Fællesskaber af Kongeriget Spanien ved Santiago Ortiz
     neder, der er forløbet fra det tidspunkt, hvor køretøjet blev       Vaamonde, og med valgt adresse i Luxembourg hos Spaniens
     taget i brug eller registreret for første gang.                     Ambassade, 4-6, boulevard E. Servais.