CELEX: 62006CC0277
Language: mt
Date: 2008-03-13 00:00:00
Title: Konklużjonijiet ta' l-Avukat Ġenerali - Mengozzi - 13 ta' Marzu 2008.#Interboves GmbH vs Hauptzollamt Hamburg-Jonas.#Talba għal deċiżjoni preliminari: Finanzgericht Hamburg - il-Ġermanja.#Direttiva 91/628/KEE - Rifużjonijiet fuq l-esportazzjoni - Protezzjoni tal-annimali matul it-trasport - Trasport bil-baħar tal-annimali tal-ifrat bejn żewġ punti ġeografiċi tal-Komunità - Vettura mgħobbija fuq bastiment mingħajr ma jinħattu l-annimali - Perijodu ta’ mistrieħ ta’ 12-il siegħa - Obbligu.#Kawża C-277/06.

KONKLUŻJONIJIET TAL-AVUKAT ĠENERALI
      MENGOZZI
      ppreżentati fit-13 ta’ Marzu 20081(1)
      
      Kawża C‑277/06
      Interboves GmbH
      vs
      Hauptzollamt Hamburg-Jonas
      [talba għal deċiżjoni preliminari mressqa mill-Finanzgericht Hamburg (il-Ġermanja)]
      “Protezzjoni tal-annimali matul it-trasport – Trasport bil-baħar tal-annimali tal-ifrat – Tul ta’ żmien tat-trasport – Perijodu ta’ mistrieħ”
      I –    Introduzzjoni
      1.        Permezz ta’ dan ir-rinviju għal deċiżjoni preliminari, il-Finanzgericht Hamburg (il-Ġermanja) titlob lill-Qorti tal-Ġustizzja
         tinterpreta l-punt 48.7(a) u (b) tal-Anness tad-Direttiva tal-Kunsill 91/628/KEE tad-19 ta’ Novembru 1991 dwar il-protezzjoni
         tal-annimali waqt it-trasport u li temenda d-Direttivi 90/425/KEE u 91/496/KEE(2), kif emendata permezz tad-Direttiva tal-Kunsill 95/29/KE, tad-29 ta’ Ġunju 1995(3) (iktar’il quddiem id-“Direttiva 91/628”).
      
      2.        Din it-talba ġiet ippreżentata fil-kuntest ta’ kawża bejn Interboves GmbH (iktar’il quddiem “Interboves”) u l-Hauptzollamt
         Hamburg-Jonas (iktar’il quddiem il-“Hauptzollamt”) dwar ir-rifjut ta’ dan tal-aħħar li jagħti lil Interboves rifużjoni fuq
         l-esportazzjoni tal-ifrat ħajjin mitluba fix-xahar ta’ Ġunju 2002, għar-raġuni li t-tul ta’ żmien tat-trasport (bil-baħar)
         ta’ dawn l-annimali kien eċċeda dak previst fil-punt 48.7(b) tal-Anness tad-Direttiva 91/628. 
      
      II – Il-kuntest ġuridiku
      3.        L-Artikolu 33(9) tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1254/1999 tas-17 ta’ Mejju 1999 dwar l-organizzazzjoni tas-suq taċ-ċanga
         u l-vitella(4), jissuġġetta l-ħlas tar-rifużjoni fuq l-esportazzjoni ta’ annimali ħajjin għall-osservanza tad-dispożizzjonijiet previsti
         mil-leġiżlazzjoni Komunitarja dwar il-benesseri tal-annimali u, b’mod partikolari, il-protezzjoni tal-annimali matul it-trasport
         .
      
      4.        Fit-18 ta’ Marzu 1998, il-Kummissjoni tal-Komunitajiet Ewropej adottat ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 615/98, tat-18
         ta’ Marzu 1998, li jistabbilixxi regoli ddettaljati speċifiċi ta’ applikazzjoni tas-sistema tar-rifużjonijiet fuq l-esportazzjoni
         fir-rigward tal-benesseri ta’ annimali tal-ifrat ħajjin matul it-trasport(5). Dan ir-Regolament, li ġie adottat fuq il-bażi tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 805/68, tas-27 ta’ Ġunju 1968, dwar l-organizzazzjoni
         komuni tas-swieq fis-settur tal-laħam taċ-ċanga(6), b’mod partikolari l-Artikolu 13(9) tiegħu(7), u li ppreċeda r-Regolament Nru 1254/1999, baqa’ fis-seħħ sat-13 ta’ April 2003, mil-liema data ġie ssostitwit mir-Regolament
         tal-Kummissjoni (KE) Nru 639/2003 tad-9 ta’ April 2003 li jippreskrivi regoli dettaljati skont ir-Regolament tal-Kunsill (KE)
         Nru 1254/1999 fir-rigward ta’ rekwiżiti għall-għoti ta’ rifużjonijiet konnessi mal-welfare tal-annimali tal-ifrat ħajjin matul
         it-trasport(8). Ir-Regolament Nru 615/98 b’hekk kien applikabbli għad-dikjarazzjonijiet ta’ esportazzjoni ppreżentati qabel l-adozzjoni
         tar-Regolament Nru 639/2003(9), fosthom dik inkwistjoni fil-kawża prinċipali.
      
      5.        L-Artikolu 1 tar-Regolament Nru 615/98 jipprovdi li, għall-finijiet tal-applikazzjoni tat-tieni subparagrafu tal-Artikolu
         13(9) tar-Regolament Nru 805/68, il-ħlas tar-rifużjonijiet fuq l-esportazzjoni ta’ annimali tal-ifrat ħajjin huwa suġġett
         għall-osservanza, matul it-trasport tal-annimali sal-ewwel darba li jinħattu fl-Istat terz ta’ destinazzjoni finali, tad-dispożizzjonijiet
         tad-Direttiva 91/628 u tad-dispożizzjonijiet tar-regolament Nru 651/98.
      
      6.        Skont l-Artikolu 2(2) tad-Direttiva 91/628, it-termini li ġejjin għandhom ifissru:
      
      “[…] 
      b) ‘trasport’, kull ċaqlieq ta’ annimali, effettwat permezz ta’ trasport li jinvolvi t-tagħbija u l-ħatt ta’ l-annimali;
      […]
      g) ‘vjaġġ’, it-trasport mill-post tat-tluq sal-post tad-destinazzjoni;
      h) ‘perjodu ta’ mistrieħ’, perjodu kontinwu matul il-vjaġġ li matulu l-annimali mhumiex qegħdin jiġu mċaqalqa permezz ta’
         mezz ta' trasport;.
      
      […]”
      7.        Il-Kapitolu 1 tal-Anness tad-Direttiva 91/628 jipprovdi, fil-punt A. 2(d) tiegħu, li .matul it-trasport l-annimali għandhom
         jirċievu l-ilma u l-ikel xieraq fl-intervalli ffissati fil-Kapitolu VII tal-istess anness.
      
      8.        Il-punt 48 li jinsab fil-Kapitolu VII tal-Anness tad-Direttiva 91/628 jirrigwarda b’mod partikolari t-tul ta’ żmien tal-vjaġġ
         u l-perijodi ta’ mistrieħ. Dan il-Kapitolu jipprovdi li:
      
      “[…]
      2. Il-ħinijiet tal-vjaġġ għall-annimali li jappartjenu għall-ispeċi li għalihom issir referenza fil-punt 1 m’għandhomx jeċċedu
         t-tmien sigħat.
      
      3. Il-ħin ta’ vjaġġ massimu fil-punt 2 jista’ jiġi estiż meta l-vettura tat-trasport tissodisfa r-rekwiżiti addizzjonali li
         ġejjin:
      
      –        ikun hemm saqqijiet biżżejjed fl-art tal-vettura,
      –        il-vettura tat-trasport iġġorr għalf xieraq għall-ispeċi ta’ annimal trasportat u għall-ħin tal-vjaġġ,
      –        hemm aċċess dirett għall-annimali,
      –        ventilazzjoni adegwata hija possibbli u din tista’ tiġi aġġustata skond it-temperatura (ta’ ġewwa u ta’ barra),
      –        hemm panewwijiet mobbli biex jinħolqu kompartamenti separati,
      –        il-vetturi huma armati għal konnessjoni ma’ provvista ta’ l-ilma meta jkunu wiefqa,
      –        fil-każ ta’ vetturi għat-trasport tal-ħnieżer, irid jinġarr ilma suffiċjenti għat-tisqija matul il-vjaġġ.
      4. L-intervalli ta’ tmigħ u tat-tisqija, il-ħinijet tal-vjaġġ u l-perjodi ta’ mistrieħ meta jintużaw l-vetturi tat-triq li
         jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-punt 3 huma definiti kif ġej:
      
      […] 
      d)      L-annimali l-oħra kollha ta’ l-ispeċi li għalihom issir referenza fil-punt 1 [(10)] iridu, wara 14-il siegħa ta’ vjaġġ, jingħataw perjodu ta’ mistrieħ ta’ mill-inqas siegħa li tkun biżżejjed għalihom b’mod
         partikolari sabiex jingħataw likwidu u jekk ikun meħtieġ għalf. Wara dan il-perjodu ta’ mistrieħ, jistgħu jiġu trasportati
         għal 14-il siegħa oħra.
      
      5. Wara l-ħin tal-vjaġġ stabbilit, l-annimali jridu jinħattu, jingħataw x’jieklu u x’jixorbu u jitħallew jistrieħu għal mill-inqas
         24 siegħa.
      
      […] 
      7. a) L-annimali m’għandhomx jiġu trasportati permezz tal-baħar jekk il-ħin tal-vjaġġ massimu jeċċedi dak stabbilit fil-punt 2,
         sakemm [salv jekk] il-kondizzjonijiet stabbiliti fil-punti 3 u 4, minbarra l-ħinijiet tal-vjaġġ u l-perjodu ta’ mistrieħ,
         jintlaħqu.
      
      b)      Fil-każ ta’ trasport bil-baħar b’rabta [fuq rotta] regolari u diretta bejn [...] żewġ punti ġeografiċi tal-Komunità permezz
         ta’ vetturi mgħobbija fuq bastimenti mingħajr ma jinħattu l-annimali, dawn ta’ l-aħħar iridu jingħataw mistrieħ għal 12-il
         siegħa wara li jinħattu fil-port ta’ destinazzjoni jew fil-viċinanza immedjata tagħha sakemm [salv jekk] il-ħin tal-vjaġġ
         bil-baħar huwa tali li l-vjaġġ jista’ jiġi inkluż fl-iskema ġenerali tal-punti 2 sa 4.
      
      8. Fl-interessi tal-annimali, il-ħinijiet tal-vjaġġ fil-punti 3, 4 u 7(b) jistgħu jiġu estiżi b’sagħtejn, waqt li jitqies
         b’mod partikolari kemm huwa fil-qrib il-post ta’ destinazzjoni.
      
      […]”
      III – Il-fatti tal-kawża prinċipali, id-domandi preliminari u l-proċedura quddiem il-Qorti tal-Ġustizzja
      9.        Fit-12 ta’ Ġunju 2002, Interboves iddikjarat lill-Hauptzollamt l-esportazzjoni lejn l-ex Repubblika Federali tal-Jugożlavja
         ta’ 33 annimal tal-ifrat ħajjin u talbet għal dan il-għan l-għoti ta’ rifużjoni fuq l-esportazzjoni.
      
      10.      B’deċiżjoni tat-23 ta’ Lulju 2003, il-Hauptzollamt irrifjuta r-rifużjoni, għar-raġuni li, matul it-trasport tal-annimali,
         Interboves ma kinitx irrispettat il-punt 48.7(b) tal-Anness tad-Direttiva 91/628.
      
      11.      Fid-deċiżjoni tiegħu, il-Hauptzollamt spjega li, skont l-analiżi tiegħu tal-pjan tat-trasport ippreżentat minn Interboves,
         l-annimali tal-ifrat ġew ittrasportati matul perijodu ta’ trasport ta’ 23 siegħa, jiġifieri 14-il siegħa u 30 minuta ta’ trasport
         bil-baħar fuq bastiment roll-on/roll-off bejn Bari (l-Italja) u Igoumenitsa (il-Greċja) kif ukoll 8 sigħat u 30 minuta ta’
         trasport bit-triq sa Evzoni, post li jinsab mal-fruntiera bejn il-Greċja u l-ex Repubblika Jugożlava tal-Maċedonja, mingħajr
         ebda perijodu ta’ mistrieħ. Wara li kkunsidrat li l-punt 48.7(b) tal-Anness tad-Direttiva 91/628 jistabbilixxi li, wara 14-il
         siegħa ta’ trasport, fil-każ ta’ trasport bil-baħar bejn żewġ punti ġeografiċi tal-Komunità permezz ta’ vetturi mgħobbija
         fuq bastimenti mingħajr ma jinħattu l-annimali, dawn tal-aħħar iridu jingħataw mistrieħ għal 12-il siegħa wara li jinħattu
         fil-port ta’ destinazzjoni jew fil-viċinanza immedjata tiegħu, il-Hauptzollamt b’hekk irrifjutat l-għoti tar-rifużjoni.
      
      12.      B’deċiżjoni tal-21 ta’ Ġunju 2005, il-Hauptzollamt ċaħad ir-rikors amministrattiv ta’ Interboves kontra r-rifjut li tingħata
         r-rifużjoni fuq l-esportazzjoni, billi kkunsidra li l-perijodu tat-traġitt bil-baħar kellu jitqies bħala estensjoni tat-trasport
         bit-triq u mhux, kif sostniet Interboves, li t-tul ta’ żmien ta’ dak it-traġitt ma kellux jiġi kkalkulat fil-ħin tat-trasport.
         Skont il-Hauptzollamt, sabiex jiġi vverifikat jekk iż-żmien totali tat-trasport kienx konformi mal-punt 48.7(b) tal-Anness
         tad-Direttiva 91/628, kellu jiġi miżjud it-tul ta’ żmien tat-trasport bil-baħar ma’ dak tal-perijodi tat-trasport bit-triq
         li seħħew qabel u wara, li f’dan il-każ jammontaw għal 32 siegħa u 45 minuta (jew 14-il siegħa u 30 minuta ta’ trasport bil-baħar
         u 18-il siegħa u 15-il minuta ta’ trasport bit-triq sad-destinazzjoni finali). 
      
      13.      Fil-21 ta’ Lulju 2005, Interboves ressqet rikors għall-annullament ta’ dik id-deċiżjoni quddiem il-Finanzgericht Hamburg,
         fejn hija sostniet li kienet ħarset id-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 91/628.
      
      14.      Peress li kienet tal-fehma li s-soluzzjoni tal-kawża kienet tiddependi mill-interpretazzjoni tad-dispożizzjonijiet tal-Kapitolu
         VII tal-Anness tad-Direttiva 91/628, li fir-rigward tagħhom seta’ jkun hemm ċerti dubji, il-Finanzgericht Hamburg iddeċidiet
         li tissospendi l-proċeduri quddiemha u tagħmel lill-Qorti tal-Ġustizzja s-segwenti domandi preliminari: 
      
      “1)      Il-punt 48.7(a) […] tal-Anness tad-Direttiva 91/628 […] jiffissa l-kundizzjonijiet bażiċi għat-trasport (ta’ annimali) bil-baħar
         b’tali mod li, bħala regola – u kemm-il darba jiġu ssodisfatti l-kundizzjonijiet tal-punti 48.3 u 48.4 […] tal-anness iċċitat
         iktar’il fuq – il-perijodi ta’ trasport bit-triq qabel u wara t-trasport bil-baħar m’humiex konnessi, anki fil-każ ta’ trasport
         ta’ annimali fuq l-hekk imsejħa bastimenti “roll-on/roll-off”?
      
      2)       Il-punt 48.7(b) […] tal-Anness tad-Direttiva 91/628 […] jinkludi dispożizzjoni speċjali dwar l-hekk imsejħa bastimenti “roll-on/roll-off”
         li joperaw fil-Komunità li tapplika b’mod kumulattiv mar-rekwiżiti tal-punt 48.4[d]), b’tali mod li, mal-wasla tal-bastiment
         fil-port ta’ destinazzjoni, huwa biss jekk it-tul ta’ żmien tat-trasport bil-baħar kien kontra r-regoli ġenerali tal-punti
         48.2 sa 48.4 […] tal-Anness [tad-]Direttiva – jiġifieri perijodu massimu ta’ 29 siegħa, [ara] l-punt 48.4(d) – li jibda perijodu
         massimu ġdid ta’ 29 siegħa u li għandu jiġi rrispettat perijodu ta’ mistrieħ ta’ 12-il siegħa?”
      
      15.      Skont l-Artikolu 23 tal-Istatut tal-Qorti tal-Ġustizzja, Interboves, il-Hauptzollamt, il-Gvernijiet tal-Belġju, tal-Greċja
         u tal-Iżvezja kif ukoll il-Kummissjoni ppreżentaw osservazzjonijiet bil-miktub. It-trattazzjonijiet tagħhom instemgħet matul
         is-seduta li saret fit-23 ta’ Mejju 2007, ħlief għall-Hauptzollamt u l-Gvern Belġjan li ma ġewx irrappreżentati f’dik is-seduta.
      
      IV – Analiżi
      16.      Għandu jiġi mfakkar li l-punt 48 li jinsab fil-Kapitolu VII tal-Anness tad-Direttiva 91/628 jistabbilixxi r-regoli dwar l-intervalli
         ta’ tisqija u ta’ tmigħ, kif ukoll it-tul ta’ żmien tal-vjaġġ u l-perijodi ta’ mistrieħ għall-ispeċji tal-annimali elenkati
         fl-Artikolu 1(1)(a) ta’ dik id-Direttiva, fosthom l-annimali tal-ifrat, matul it-trasport tagħhom, bl-eċċezzjoni tat-trasport
         bl-ajru.
      
      17.      Il-punt 48.2 tal-imsemmi anness jippreċiża li t-tul ta’ żmien tal-vjaġġ m’għandux jeċċedi t-tmien sigħat. Dan il-ħin madankollu
         jista’ jiġi estiż meta l-vettura tat-trasport tissodisfa r-rekwiżiti addizzjonali stipulati fil-punt 48.3 tal-istess anness.
         B’hekk, meta l-mezz ta’ trasport ikun vettura tat-triq li tissodisfa l-kundizzjonijiet tal-imsemmi punt 48.3 – ħaġa li l-qorti
         tar-rinviju ma tiddubitax fil-kawża prinċipali – il-punt 48.4(d) tal-Anness tad-Direttiva 91/628 jistabbilixxi li, wara 14-il
         siegħa ta’ trasport, l-annimali għandhom jingħataw perijodu ta’ mistrieħ ta’ mill-inqas siegħa sabiex dawn jiġu misqija u mitmugħa, u wara dan jistgħu jkomplu jiġu ttrasportati għal 14-il siegħa oħra. L-istess
         punt 48.4(d) b’hekk jiffissa l-perijodu massimu tat-trasport għal 28 siegħa għall-vetturi tat-triq li jissodisfaw il-kundizzjonijiet
         tal-imsemmi punt 48.3.
      
      18.      F’dan ir-rigward, għandi nippreċiża li l-interpretazzjoni kurrenti, li ġiet adottata kemm mill-qorti tar-rinviju kif ukoll
         minn uħud mill-partijiet li ppreżentaw l-osservazzjonijiet tagħhom lill-Qorti tal-Ġustizzja, li fihom jgħidu li l-punt 48.4(d)
         tal-Anness tad-Direttiva 91/628 jawtorizza perijodu massimu ta’ trasport ta’ 29 siegħa, m’hi xejn ħlief interpretazzjoni mhux
         preċiża tar-regola ta’ 14 + 1 + 14 prevista f’dik id-dispożizzjoni(11). Effettivament, ir-regola tal-imsemmi punt 48.4(d) tistabbilixxi biss perijodu massimu ta’ trasport bit-triq ta’ 28 siegħa, interrott b’perijodu minimu ta’ mistrieħ ta’ siegħa, u dawk iż-żewġ perijodi flimkien jammontaw għal perijodu minimu ta’ vjaġġar ta’ 29 siegħa. Konsegwentement, it-tul ta’ żmien ta’ vjaġġ jista’ jkun, per eżempju, ta’ 50 siegħa, jiġifieri
         żewġ perijodi (massimi) ta’ trasport ta’ 14-il siegħa kull wieħed, interrotti b’perijodu ta’ mistrieħ ta’ 22 siegħa. 
      
      19.      Fir-rigward tat-trasport bil-baħar, il-punt 48.7(a) tal-Anness tad-Direttiva 91/628 jirreferi għar-regola ffissata fil-punt
         48.2 (jew tul ta’ żmien massimu tal-vjaġġ ta’ 8 siegħat), salv jekk il-kundizzjonijiet stabbiliti fil-punti 48.3 u 48.4 tal-istess
         anness, minbarra l-ħinijiet tal-vjaġġ u l-perijodu ta’ mistrieħ, jintlaħqu. Isegwi, minn qari tal-istess silta tal-punt 48.7(a) tal-Anness tad-Direttiva 91/628, li l-perijodu minimu ta’
         29 siegħa ta’ vjaġġar previst fl-imsemmi punt 48.4(d) ma japplikax, bħala regola ġenerali, għat-trasport bil-baħar. Dan il-mezz
         ta’ trasport jinkludi, ta’ mill-inqas, u kif indikaw il-partijiet kollha li ppreżentaw osservazzjonijiet lill-Qorti tal-Ġustizzja,
         it-trasport b’bastimenti speċjalizzati li jissodisfaw kundizzjonijiet ta’ kumdità simili għal dawk fi stalla (komunament imsejħa
         “bastimenti-stalel”).
      
      20.      Barra minn hekk, il-punt 48.7(b) tal-Anness tad-Direttiva 91/628 jippreċiża li, fil-każ ta’ trasport bil-baħar fuq rotta regolari
         u diretta bejn żewġ punti ġeografiċi tal-Komunità Ewropea permezz ta’ vetturi mgħobbija fuq bastimenti mingħajr ma jinħattu
         l-annimali (iktar’il quddiem it-“trasport b’bastiment roll-on/roll-off”), dawn tal-aħħar iridu jingħataw mistrieħ għal 12-il
         siegħa wara li jinħattu fil-port ta’ destinazzjoni jew fil-viċinanza immedjata tiegħi salv jekk il-ħin tal-vjaġġ bil-baħar
         huwa tali li l-vjaġġ jista’ jiġi inkluż fl-iskema ġenerali tal-punti 48.2 sa 48.4.
      
      21.      Fil-kuntest tal-ewwel domanda preliminari tagħha, il-qorti tar-rinviju tistaqsi, essenzjalment u fl-ewwel lok, dwar il-possibbiltà
         li t-trasport b’bastiment roll-on/roll-off, kopert mill-punt 48.7(b) tal-Anness tad-Direttiva 91/628, jiġi kkunsidrat bħala
         trasport bil-baħar, fis-sens tal-punt 48.7(a) ta’ dak l-anness. Fil-każ ta’ risposta affermattiva u fit-tieni lok, il-qorti
         tar-rinviju tistaqsi, meta t-trasport b’bastiment roll-on/roll-off isir bejn żewġ perijodi ta’ trasport bit-triq, jekk dawn
         tal-aħħar humiex interkonnessi, bħal m’huwa preżunt fil-każ ta’ pjan identiku ta’ vjaġġ meta l-parti fuq il-baħar issir permezz
         ta’ bastiment-stalla.
      
      22.      Permezz tat-tieni domanda tagħha, il-qorti tar-rinviju tistaqsi, essenzjalment, jekk wara trasport b’bastiment roll-on/roll-off
         li t-tul ta’ żmien tiegħu jkun jidher li jaqbeż l-14-il siegħa, jiġifieri l-perijodu massimu ta’ trasport previst fil-punt
         48.4(d) tal-Anness tad-Direttiva 91/628 qabel il-perijodu minimu ta’ siegħa ta’ mistrieħ, l-annimali għandhomx jibbenefikaw
         minn perijodu mistrieħ ta’ 12-il siegħa skont l-imsemmi punt 48.7(b) jew jekk, it-trasport bit-triq jistax iseħħ immedjatament
         wara l-ħatt, għal perijodu massimu ta’ 28 siegħa.
      
      23.      Biex tingħata risposta għal dawn id-domandi, għandha tingħata interpretazzjoni sistematika u teleologika tal-punt 48 tal-Anness
         tad-Direttiva 91/628 għal dak li jirrigwarda l-kundizzjonijiet tal-ivjaġġar tal-annimali tal-ifrat matul it-trasport bit-triq,
         matul it-trasport b’bastiment roll-on/roll-off u meta dawn jiġu ttrasportati permezz ta’ bastiment-stalla.
      
      24.      L-imsemmi punt 48 jiddistingwi bejn mezzi ta’ trasport skont il-garanziji kwalitattivi li dawn joffru fir-rigward tal-ħarsien
         tas-saħħa tal-annimali, f’dan il-każ l-annimali tal-ifrat. 
      
      25.      B’hekk, għalkemm it-tul ta’ żmien massimu tat-trasport bit-triq, previst fil-punt 48.4(d) tal-Anness tad-Direttiva 91/628,
         huwa ta’ 28 siegħa, it-trasport bil-baħar tal-annimali tal-ifrat permezz ta’ bastiment-stalla, imsemmi fil-punt 48.7(a) tal-istess
         anness m’huwa suġġett għal ebda perijodu massimu minħabba l-kundizzjonijiet ta’ vjaġġar sostanzjalment aħjar li jiggarantixxi
         għall-annimali. 
      
      26.      Bejn dawn iż-żewġ estremi, insibu t-trasport b’bastiment roll-on/roll-off, li hu ċentrali għad-domandi preliminari mressqa
         mill-qorti tar-rinviju. Effettivament, għalkemm l-annimali tal-ifrat ma jinħattux mit-trakk fuq il-bastiment bħal fil-każ
         ta’ trasport permezz ta’ bastiment-stalla, dawn jibbenefikaw minn kundizzjonijiet li jipproteġu saħħithom b’mod aħjar minn
         dawk li jeżistu matul it-trasport bit-toroq, u dan minħabba l-garanziji addizzjonali stipulati fil-punt 26 tal-Kapitolu I
         tal-Anness tad-Direttiva 91/628. B’hekk, filwaqt li l-annimali tal-ifrat ikunu suġġetti għal ħafna skossi matul it-trasport
         bit-triq, il-punt 26(i) tal-imsemmi Kapitolu I jipprovdi għal sistema ta’ rbit fit-trakkijiet li jillimita l-movimenti tal-vettura
         matul it-trasport b’bastiment roll-on/roll-off. Bl-istess mod, filwaqt li matul it-trasport bit-triq l-annimali tal-ifrat
         jistgħu jiġu mitmugħa jew misqija biss matul perijodu ta’ waqfien, huma jistgħu, min-naħa l-oħra, ikomplu jiġu mitmugħa u
         misqija matul it-traġitt, b’mod konformi mal-imsemmi punt 26(iii).
      
      27.      Mingħajr ma rrid nantiċipa r-risposta għad-domandi preliminari, jidher li l-leġiżlatur Komunitarju rrikonoxxa l-karatteristiċi
         speċifiċi tat-trasport b’bastiment roll-on/roll-off meta stabbilixxa ukoll fil-punt 48.7(b) tal-Anness tad-Direttiva 91/628
         dispożizzjonijiet ad hoc, inklużi dawk dwar it-tul ta’ żmien tat-trasport, billi kkunsidra l-kundizzjonijiet kwalitattivi ta’ dak it-trasport. Jiena
         ser neżamina iktar’il quddiem f’dawn il-konklużjonijiet l-effetti li dawk il-kundizzjonijiet għandhom fuq id-determinazzjoni
         tat-tul ta’ żmien tat-trasport b’bastiment roll-on/roll-off.
      
      28.      Dan premess, ir-referenza, fil-punt 26 ta’ dawn il-konklużjonijiet, għall-punt 26 li jinsab fil-Kapitolu I tal-Anness tad-Direttiva
         91/628 twassalni immedjatament biex nirrispondi għall-ewwel parti tal-ewwel domanda fis-sens li m’hemm ebda dubju li t-trasport
         b’bastiment roll-on/roll-off għandu jiġi kkwalifikat bħala trasport bil-baħar. Effettivament, kif diġà kelli l-okkażjoni nirrileva
         fil-konklużjonijiet tiegħi fil-kawża Schwaninger Martin iċċitati iktar’il fuq, it-trasport b’bastiment roll-on/roll-off, minkejja
         l-karatteristiċi partikolari tiegħu, jappartjeni għat-trasport bil-baħar(12). Barra minn hekk, il-punt 48.7(b) tal-Anness tad-Direttiva 91/628 jirreferi għal dan il-mezz ta’ trasport bħala “trasport
         bil-baħar”.
      
      29.      Għaldaqstant, nemmen li jista’ jingħad mingħajr ebda eżitazzjoni li l-imsemmi punt 48.7(a) jiffissa d-dispożizzjonijiet ġenerali
         dwar it-trasport bil-baħar, inkluż it-trasport b’bastiment roll-on/roll-off. Minn dan irriżulta li l-imsemmija dispożizzjoni
         tapplika għal kull tip ta’ trasport bil-baħar li jissodisfa l-kundizzjonijiet stabbiliti fil-punti 48.2 sa 48.4, ħlief għat-tul
         ta’ żmien tal-vjaġġ u l-perijodi ta’ mistrieħ. 
      
      30.      Biex tingħata risposta għall-ewwel domanda kollha li saret mill-qorti tar-rinviju, għad irid jiġi kkjarifikat jekk il-perijodi
         kollha ta’ trasport bit-triq ta’ qabel u wara t-trasport b’bastiment roll-on/roll-off humiex konnessi bejniethom.
      
      31.      F’dan ir-rigward, ir-rikorrenti fil-kawża prinċipali u l-Kummissjoni jsostnu li ż-żewġ perijodi ta’ trasport bit-triq qatt m’huma konnessi. Il-Gvern Żvediż isostni, għall-kuntrarju, li dawn huma dejjem konnessi bejniethom, peress li dan hu vjaġġ wieħed mingħajr interruzzjoni. Dan il-Gvern jippreċiża li l-argument tiegħu biss
         huwa konformi mal-għan tad-Direttiva 91/628.
      
      32.      Fil-fehma tiegħi, id-domanda li saret ma tistax tingħata risposta daqstant kategorika. Fl-aħħar mill-aħħar, kif ser nuri iktar’il
         quddiem, il-ħtieġa li jiġu kkalkulati kumulattivament iż-żewġ perijodi tat-trasport bit-triq għandha tiġi evalwata skont it-tul
         ta’ żmien tat-trasport b’bastiment roll-on/roll-off, jiġifieri jekk it-tul ta’ żmien ta’ dak it-trasport jilħaqx jew le dak
         previst fil-punt 48.4(d) tal-Anness tad-Direttiva 91/628.
      
      33.      Diġà indikajt li t-trasport b’bastiment roll-on/roll-off, minkejja l-kwalifikazzjoni tiegħu bħala trasport bil-baħar, għandu
         karatteristiċi partikolari. Dawk il-karatteristiċi ġew rikonoxxuti mil-leġiżlatur Komunitarju fid-dispożizzjonijiet tad-Direttiva
         91/628, b’mod partikolari fil-punt 48.7(b) tal-anness tagħha. F’dan ir-rigward, ir-referenza li ssir fl-aħħar ta’ dik id-dispożizzjoni
         għall-iskema ġenerali tal-punti 48.2 sa 48.4 ta’ imsemmi anness timplika li, għall-kuntrarju tar-regoli applikabbli għat-trasport
         bil-baħar b’mod ġenerali [punt 48.7(a)], il-perijodu massimu ta’ trasport ta’ 28 siegħa previst fil-punt 48.4(d) tal-istess
         anness isir applikabbli fil-każ ta’ trasport ta’ annimali tal-ifrat b’bastiment roll-on/roll-off. Madankollu għandu jiġi ppreċiżat
         li, matul it-trasport bil-baħar, il-perijodu ta’ mistrieħ imsemmi fl-imsemmi punt 48.4(d) ma jagħmilx sens. Effettivament,
         kemm fuq il-bastimenti-stalel kif ukoll fuq il-bastimenti roll-on/roll-off l-annimali jistgħu jkomplu jiġu misqija u/jew mitmugħa,
         fl-ewwel każ, minħabba kundizzjonijiet li jixbhu lil dawk ta’ stalla, u fit-tieni każ, minħabba l-eżistenza u l-ħarsien tad-dispożizzjonijiet
         tal-punt 26(iii) li jinsabu fil-Kapitolu I tal-Anness tad-Direttiva 91/628 li jippermettu li jiġu ggarantiti t-tisqija u t-tmigħ
         tal-annimali.
      
      34.      Isegwi li, meta jintalaħaq il-perijodu ta’ 28 siegħa ta’ trasport b’bastiment roll-on/roll-off l-annimali għandhom jibbenefikaw,
         mal-wasla fil-port tad-destinazzjoni, minn perijodu ta’ mistrieħ ta’ 12-il siegħa, b’mod konformi mal-imsemmi punt 48.7(b).
         F’dan ir-rigward, għandu jiġi ppreċiżat li t-12-il siegħa previsti minn dik id-dispożizzjoni għandhom l-istess funzjoni ta’
         “newtralizzazzjoni” tal-perijodi ta’ trasport effettwati qabel dak il-mistrieħ bħall-perijodu ta’ 24 siegħa previst fil-punt
         48.5 tal-Anness tad-Direttiva 91/628 applikabbli għat-trasport bit-triq. Dan jimplika li, wara l-perijodu ta’ mistrieħ ta’
         12-il siegħa wara t-trasport b’bastiment roll-on/roll-off għal perijodu ta’ 28 siegħa, jista’ jibda perijodu ġdid ta’ trasport.
         
      
      35.      Din l-interpretazzjoni tal-funzjoni tal-perijodu ta’ mistrieħ ta’ 12-il siegħa hija kkonfermata, minn naħa waħda, mill-kliem
         tal-punt 48.7(b) tal-Anness tad-Direttiva 91/628, li ma jagħmilx referenza għall-punt 48.5 ta’ dak l-anness u, min-naħa l-oħra,
         min-natura tat-trasport b’bastiment roll-on/roll-off li, kif diġà ġie spjegat qabel, joffri kundizzjonijiet kwalitattivi tal-ivjaġġar
         li jipproteġu b’mod aħjar is-saħħa tal-annimali minn dawk tat-trasport bit-triq.
      
      36.      Fil-każ fejn it-trasport b’bastiment roll-on/roll-off isir bejn żewġ perijodi ta’ trasport bit-triq, ipoteżi msemmija mill-qorti
         ta’ rinviju, il-konnessjoni bejn dawn tal-aħħar hija, fil-fehma tiegħi, ikkundizzjonata mit-tul ta’ żmien tat-trasport b’bastiment
         roll-on/roll-off. 
      
      37.      Jekk it-tul ta’ żmien tat-trasport b’bastiment roll-on/roll-off jilħaq il-perijodu massimu ta’ 28 siegħa, il-perijodu ta’
         mistrieħ ta’ 12-il siegħa, li minnu għandhom jibbenefikaw l-annimali tal-ifrat, jinnewtralizza t-tul ta’ żmien ta’ kull mezz
         ta’ trasport preċedenti li jkun għadda qabel.
      
      38.      Jekk it-tul ta’ żmien tat-trasport b’bastiment roll-on/roll-off ma jilħaqx il-perijodu massimu ta’ 28 siegħa, iż-żewġ perijodi
         tat-trasport bit-triq għandhom ikunu konnessi, minħabba l-għan tad-Direttiva 91/628, jiġifieri l-protezzjoni tas-saħħa tal-annimali
         matul it-trasport. Effettivament, jekk wieħed jargumenta, f’din is-sitwazzjoni u kif għamlet il-Kummissjoni, favur l-interpretazzjoni
         li l-perijodi ta’ trasport bit-triq mhumiex konnessi bejniethom dan ikun ifisser li jkun qed jiġi ttrattat b’mod iktar favorevoli
         perijodu ta’ trasport b’bastiment roll-on/roll-off milli perijodu ta’ mistrieħ. B’hekk, għalkemm wara perijodu ta’ mistrieħ
         ta’ 20 siegħa, ippreċedut minn perijodu ta’ trasport bit-triq ta’ 14-il siegħa, il-perijodu ta’ trasport bit-triq suċċessiv
         ma jistax jaqbeż l-14-il siegħa, b’mod konformi mal-iskema ġenerali tal-punt 48.4(d) tal-Annes tal-imsemmija Direttiva, jekk
         jiġi ammess f’sitwazzjoni bħal din, li wara t-trasport b’bastiment roll-on/roll-off ta’ 20 siegħa jista’ jkun hemm perijodu
         ta’ trasport massimu ta’ 28 siegħa, mingħajr ma jiġi kkunsidrat it-tul ta’ żmien tat-trasport bit-triq li jkun seħħ qabel
         it-trasport bil-baħar, dan imur kontra l-għan tad-Direttiva 91/628 li kemm jista’ jkun jitnaqqas it-trasport tal-annimali
         għal distanzi twal u b’hekk li jiġi llimitat il-ħin ta’ dak it-trasport fl-interess tal-benesseri tagħhom. L-importanza ta’
         dan il-għan barra minn hekk ġiet ikkonfermata mill-Qorti tal-Ġustizzja fis-sentenza tat-23 ta’ Novembru 2006, ZVK(13), fir-rigward tal-interpretazzjoni tal-kunċett ta’ “trasport”, fis-sens tad-Direttiva 91/628.
      
      39.      L-interpretazzjoni li tagħmel konnessjoni bejn il-perijodi ta’ trasport bit-triq skont it-tul ta’ żmien tat-trasport b’bastiment
         roll-on/roll-off tiggarantixxi protezzjoni proporzjonata għall-annimali matul il-vjaġġ billi kemm jista’ jkun tillimita l-akkumulazzjoni
         ta’ perijodi twal ta’ trasport. Din l-interpretazzjoni hija, fil-fehma tiegħi, konformi mal-għan li l-leġiżlatur Komunitarju
         ried jikseb, jiġifieri livell ekwivalenti ta’ protezzjoni tal-annimali matul it-trasport tagħhom, billi jittieħdu inkunsiderazzjoni
         l-kundizzjonijiet kwalitattivi differenti li jikkaratterizzaw kull mezz ta’ trasport, b’mod li jiġu stabbiliti regoli adattati
         għal kull wieħed minn dawk il-mezzi, b’mod partikolari dawk relattivi għat-tul ta’ żmien tat-trasport. 
      
      40.      Għalhekk,, fil-fehma tiegħi mhuwiex fonadat l-argument tal-Gvern Żvediż li, sabiex tiġi ggarantita l-protezzjoni tas-saħħa
         tal-annimali, jeħtieġ li jiġi kkunsidrat li jeżisti vjaġġ wieħed mhux interrott. Għalkemm għandu jiġi rikonoxxut li t-trasport isir permezz ta’ vjaġġ wieħed(14), dak il-vjaġġ madankollu hu kompost minn mezzi ta’ trasport differenti li huma suġġetti għal regoli differenti. Barra minn
         hekk, l-argument tal-Gvern Żvediż jidher li jintroduċi trattament diskriminatorju lejn ċerti mezzi ta’ trasport, f’dan il-każ
         it-trasport bil-baħar, u b’hekk imur kontra r-ratio tad-Direttiva 91/628.
      
      41.      Għaldaqstant, la nista’ naqbel mal-pożizzjoni sostnuta mill-Kummissjoni li tgħid li l-perijodi ta’ trasport bit-triq qabel
         u wara l-perijodu ta’ trasport b’bastiment roll-on/roll-off qatt m’huma konnessi, u lanqas ma’ dik tal-Gvern Żvediż li tgħid
         li dawk il-perijodi huma dejjem konnessi fi ħdan vjaġġ wieħed mhux interrott. Għall-kuntrarju, fil-fehma tiegħi, ir-risposta
         li għandha tingħata għat-tieni parti tal-ewwel domanda li saret mill-qorti tar-rinviju għandha tkun fis-sens li l-konnessjoni
         bejn il-perijodu ta’ trasport bit-triq li jiġi qabel u dak li jiġi wara l-perijodu ta’ trasport b’bastiment roll-on/roll-off
         tiddependi mill-kwistjoni jekk ikunx intlaħaq jew le l-perijodu massimu ta’ dak it-trasport skont il-punt 48.4(d) tal-Anness
         tad-Direttiva 91/628, b’mod konformi mar-referenza magħmula fil-punt 48.7(b) ta’ dan l-anness.
      
      42.      L-analiżi magħmula hawn fuq u r-risposta li għadni kif tajt għall-ewwel domanda jippermettu wkoll, essenzjalment, li tiġi
         riżolta t-tieni domanda li saret mill-qorti tar-rinviju. 
      
      43.      F’dan ir-rigward, nixtieq infakkar li, permezz tat-tieni domanda tagħha, il-qorti tar-rinviju tistaqsi jekk, wara trasport
         b’bastiment roll-on/roll-off li t-tul ta’ żmien tiegħu jkun jidher li jaqbeż l-14-il siegħa, jiġifieri l-perijodu massimu
         ta’ trasport previst fl-imsemmi punt 48.4(d), l-annimali għandhomx jibbenefikaw minn perijodu ta’ mistrieħ ta’ 12-il siegħa
         skont l-imsemmi punt 48.7(b) jew jekk it-trasport bit-triq jistax iseħħ immedjatament wara li jinħattu għal perijodu massimu
         ta’ 28 siegħa.
      
      44.      Kif diġà indikajt qabel, wara trasport b’bastiment roll-on/roll-off li ma jiħux 28 siegħa, jista’ jibda perijodu ġdid ta’
         trasport, iżda għandha tiġi kkunsidrata l-eżistenza eventwali ta’ perijodu ta’ trasport bit-triq li jippreċedi t-trasport
         b’bastiment roll-on/roll-off. 
      
      45.      F’dan il-każ, jirriżulta mid-deċiżjoni tar-rinviju li t-trasport bit-triq li seħħ qabel it-trasport b’bastiment roll-on/roll-off
         ġie nnewtralizzat minn perijodu ta’ mistrieħ ta’ iktar minn 24 siegħa (b’mod konformi mal-punt 48.5 tal-Anness tad-Direttiva
         91/628) u li l-problema li għandha quddiemha l-qorti tar-rinviju tirrigwarda l-kwistjoni jekk, wara t-trasport b’bastiment
         roll-on/roll-off għal tul ta’ żmien allegatament eċċessiv (14-il siegħa u 30 minuta) jistax jibda perijodu ġdid ta’ trasport.
         Kif jirriżulta mill-analiżi tiegħi dwar l-ewwel domanda preliminari, it-trasport bit-triq jista’ jseħħ immedjatament wara
         l-wasla fil-port ta’ destinazzjoni ta’ bastiment roll-on/roll-off meta t-traġitt ma jkunx dam 28 siegħa. Barra minn hekk,
         ir-riżerva li jiena fformulajt preċedentement, li tirrigwarda n-neċessità li jiġu interkonnessi l-perijodi ta’ trasport bit-triq,
         m’hijiex relevanti fil-kawża prinċipali minħabba n-newtralizzazzjoni tal-perijodu ta’ trasport bit-triq li ppreċeda t-trasport
         b’bastiment roll-on/roll-off.
      
      46.      Għandi ngħid ukoll, għal kull bon fini, li l-alternattiva msemmija mill-qorti tar-rinviju li tikkonsisti fl-applikazzjoni
         ta’ perijodu ta’ mistrieħ ta’ 12-il siegħa wara perijodu ta’ trasport b’bastiment roll-on/roll-off ta’ 14-il siegħa għandha
         tiġi respinta mhux biss minħabba r-raġuni li għadha kif issemmiet, iżda wkoll għal raġunijiet oħrajn relatati mal-interpretazzjoni
         sistematika tad-Direttiva 91/628. B’mod partikolari, dik l-interpretazzjoni tittratta b’mod iktar favorevoli t-trasport bit-triq
         għal perijodu ta’ 14-il siegħa, li, skont il-punt 48.4(d) tal-Anness tad-Direttiva 91/628, għandu jiġi segwit biss b’perijodu
         ta’ mistrieħ “ta’ mill-inqas siegħa”, meta mqabbel mat-trasport b’bastiment roll-on/roll-off, li għandu jiġi segwit b’perijodu
         ta’ mistrieħ ta’ 12-il siegħa, minkejja li dan l-aħħar mezz ta’ trasport jassigura għall-annimali kundizzjonijiet kwalitattivi
         tal-ivjaġġar li jipproteġu saħħithom b’mod aħjar minn dawk tat-trasport bit-triq (15).
      
      47.      Fid-dawl ta’ dak li ntqal hawn fuq, nipproponi li d-domandi preliminari jingħataw risposta fis-sens li, fl-ewwel lok, il-punt
         48.7(a) tal-Anness tad-Direttiva 91/628 jirregola r-rekwiżiti essenzjali applikabbli għat-trasport bil-baħar, inkluż it-trasport
         b’bastiment roll-on/roll-off previst fil-punt 48.7(b) tal-imsemmi anness. Fit-tieni lok, il-konnessjoni bejn il-perijodu ta’
         trasport bit-triq li jiġi qabel u dak li jiġi wara perijodu ta’ trasport b’bastiment roll-on/roll-off tiddependi mill-kwistjoni
         jekk ikunx intlaħaq jew le l-perijodu massimu ta’ dak it-trasport stabbilit fil-punt 48.4(d) tal-Anness tad-Direttiva 91/628,
         b’mod konformi mar-referenza magħmula fil-punt 48.7(b) tal-imsemmi anness. Għaldaqstant, meta t-tul ta’ żmien tat-trasport
         b’bastiment roll-on/roll-off ma jilħaqx il-perijodu massimu ta’ 28 siegħa, perijodu ta’ trasport bit-triq jista’ jibda immedjatament
         mal-wasla fil-port tad-destinazzjoni. Sabiex jiġi kkalkulat it-tul ta’ żmien ta’ dan il-perijodu b’mod konformi mad-Direttiva
         91/628, jeħtieġ li jiġi kkunsidrat it-tul ta’ żmien tal-perijodu tat-trasport bit-triq li jkun seħħ qabel dak tat-trasport
         b’bastiment roll-on/roll-off, ħlief jekk perijodu ta’ mistrieħ ta’ mhux inqas minn 24 siegħa, b’mod konformi mal-punt 48.5
         tal-Anness tad-Direttiva 91/628, ikun innewtralizza l-perijodu ta’ trasport bit-triq li jkun seħħ qabel it-traġitt bil-baħar.
         Hija l-qorti tar-rinviju li għandha tevalwa jekk, fil-kawża prinċipali, il-vjaġġ inkwistjoni ssodisfax il-kundizzjonijiet
         imsemmija hawn fuq.
      
      V –    Konklużjoni
      48.      Fid-dawl tal-kunsiderazzjonijiet preċedenti kollha, nissuġġerixxi li l-Qorti tal-Ġustizzja tirrispondi d-domandi preliminari
         magħmula lilha mill-Finanzgericht Hamburg kif ġej:
      
      “1)      Il-punt 48.7(a) tal-Anness tad-Direttiva tal-Kunsill 91/628/KEE tad-19 ta’ Novembru 1991, dwar il-protezzjoni tal-annimali
         waqt it-trasport u li temenda d-Direttivi 90/425/KEE u 91/496/KEE, kif emendata mid-Direttiva tal-Kunsill 95/29/KE tad-29
         ta’ Ġunju 1995, għandu jiġi interpretat fis-sens li jirregola r-rekwiżiti essenzjali applikabbli għat-trasport bil-baħar,
         inkluż it-trasport fuq rotta regolari u diretta bejn żewġ punti ġeografiċi tal-Komunità Ewropea permezz ta’ vetturi mgħobbija
         fuq bastimenti mingħajr ma jinħattu l-annimali, imsemmi fil-punt 48.7(b) tal-imsemmi anness.
      
      2)      Il-konnessjoni bejn il-perijodu ta’ trasport bit-triq li jiġi qabel u dak li jiġi wara perijodu ta’ trasport fuq rotta regolari
         u diretta bejn żewġ punti ġeografiċi tal-Komunità Ewropea permezz ta’ vetturi mgħobbija fuq bastimenti mingħajr ma jinħattu
         l-annimali tiddependi mill-kwistjoni jekk ikunx intlaħaq jew le l-perijodu massimu ta’ dak it-trasport stabbilit fil-punt
         48.4(d) tal-Anness tad-Direttiva 91/628, kif emendata mid-Direttiva 95/29, b’mod konformi mar-referenza magħmula fil-punt
         48.7(b) tal-istess anness.
      
      Għaldaqstant, meta t-tul ta’ żmien tat-trasport fuq rotta regolari u diretta bejn żewġ punti ġeografiċi tal-Komunità Ewropea
         permezz ta’ vetturi mgħobbija fuq bastimenti mingħajr ma jinħattu l-annimali ma jilħaqx il-perijodu massimu ta’ 28 siegħa,
         perijodu ta’ trasport bit-triq jista’ jibda immedjatament mal-wasla fil-port tad-destinazzjoni. Sabiex jiġi kkalkulat it-tul
         ta’ żmien ta’ dan il-perijodu b’mod konformi mad-Direttiva 91/628, kif emendata mid-Direttiva 95/29, jeħtieġ li jiġi kkunsidrat
         it-tul ta’ żmien tal-perijodu tat-trasport bit-triq li jkun seħħ qabel it-trasport fuq rotta regolari u diretta bejn żewġ
         punti ġeografiċi tal-Komunità Ewropea permezz ta’ vetturi mgħobbija fuq bastimenti mingħajr ma jinħattu l-annimali, ħlief
         jekk perijodu ta’ mistrieħ ta’ mhux inqas minn 24 siegħa, b’mod konformi mal-punt 48.5 tal-Anness tal-imsemmija Direttiva,
         ikun innewtralizza l-perijodu ta’ trasport bit-triq li jkun seħħ qabel it-traġitt bil-baħar. 
      
      Hija l-qorti tar-rinviju li għandha tevalwa jekk, fil-kawża prinċipali, il-vjaġġ inkwistjoni ssodisfax il-kundizzjonijiet
         imsemmija hawn fuq.”
      
      1 –	Lingwa oriġinali:  il-Franċiż.
      
      2 –	ĠU L 340, p. 17.
      
      3 –	ĠU L 148, p. 52.
      
      4 –	ĠU L 160, p. 21.
      
      5 –	ĠU L 82, p. 19 [traduzzjoni mhux uffiċjali]. 
      
      6 –	ĠU L 148, p. 24 [traduzzjoni mhux uffiċjali].
      
      7 –	It-test tat-tieni subparagrafu tal-Artikolu 13(9) tar-Regolament Nru 805/68 kien identiku għal dak tal-Artikolu 33(9) tar-Regolament
         Nru 1254/1999.
      
      8 –	ĠU L 93, p. 10.
      
      9 –	Ara l-Artikolu 9 tar-Regolament Nru 639/2003.
      
      10 –      Dawn jikkonsistu f’annimali tal-ifrat, bl-eċċezzjoni tal-għoġġiela.
      
      11 –	Ara l-konklużjonijiet tiegħi ppreżentati fit-28 ta’ Frar 2008 fil-kawża Schwaninger Martin (C-207/06), li tinsab pendenti
         quddiem il-Qorti tal-Ġustizzja (nota ta’ qiegħ il-paġna 7).
      
      12 –	Punt 26.
      
      13 –	C-300/05, Ġabra p. I-11169, punt 19.
      
      14 –	Infakkar li, skont l-Artikolu 2(g) tad-Direttiva 91/628, vjaġġ huwa ddefinit bħala t-“trasport mill-post tat-tluq sal-post
         tad-destinazzjoni”.
      
      15 –	Ara wkoll, f’dan is-sens, il-konklużjonijiet tiegħi fil-kawża Schwaninger Martin, iċċitati iktar ’il fuq (punti 31 sa 35).