CELEX: C2005/155/59
Language: sv
Date: 2005-06-25 00:00:00
Title: mål T-179/05: Talan mot Europeiska gemenskapernas kommission väckt den 6 maj 2005 av Stradeblu s.r.l.

25.6.2005   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 155/31
            
         Talan mot Europeiska gemenskapernas kommission väckt den 6 maj 2005 av Stradeblu s.r.l.
   (mål T-179/05)
   (2005/C 155/59)
   Rättegångsspråk: italienska
   Stradeblu s.r.l., Cagliari, har den 6 maj 2005 väckt talan vid Europeiska gemenskapernas förstainstansrätt mot Europeiska gemenskapernas kommission, angående ogiltigförklaring av kommissionens beslut 2005/163/EG av den 16 mars 2004 om det statliga stöd som Italien har genomfört till förmån för rederierna Adriatica, Caremar, Siremar, Saremar och Toremar (Gruppo Tirrenia), särskilt artikel 1 i nämnda beslut där det slogs fast följande: ”Med undantag för vad som föreskrivs i punkt 2, är det stöd som Italien har utbetalat till Adriatica från och med den 1 januari 1992, som ersättning för tillhandahållandet av en allmän tjänst, förenligt med den gemensamma marknaden enligt artikel 86.2 i EG-fördraget”. Sökanden företräds av advokaten Alberto M. Rossi.
   Sökanden yrkar att förstainstansrätten skall
   
               1)
            
            
               ogiltigförklara det omtvistade beslutet, särskilt artikel 1 i nämnda beslut, till den del det stöd som utbetalades till (dåvarande) Adriatica (nu Tirrenia di Navigazione S.p.A.) med avseende på förbindelsen Genua (Voltri)/Palermo (Termini Imerese) godkändes,
            
         
               2)
            
            
               förordna om återbetalning av det olagliga stöd som Adriatica erhållit (och som Tirrenia di Navigazione S.p.A. erhållit från och med den 26 juli 2004) för tillhandahållande av transportjänster på linjen Genua (Voltri)/Palermo (Termini Imerese), och
            
         
               3)
            
            
               förplikta kommissionen att ersätta rättegångskostnaderna.
            
         Grunder och huvudargument
   Talan i förevarande mål avser kommissionen beslut om det statliga stöd som Italien har genomfört till förmån för rederierna Adriatica, Caremar, Siremar, Saremar och Toremar (Gruppo Tirrenia), (1) särskilt artikel 1 i ovannämnda beslut, där följande slogs fast: ”Med undantag för vad som föreskrivs i punkt 2, är det stöd som Italien har utbetalat till Adriatica från och med den 1 januari 1992, som ersättning för tillhandahållandet av en allmän tjänst, förenligt med den gemensamma marknaden enligt artikel 86.2 i EG-fördraget”.
   Till stöd för talan gör sökanden gällande att det omtvistade beslutet är ologiskt i förhållande till beslut 2001/851/EG av den 21 juni 2001 om det stöd som Italien har beviljat Tirrenia di Navigazione S.p.A. I det beslutet noterade kommissionen att de italienska myndigheterna åtagit sig att dra in de tjänster som Tirrenia tillhandahåller på linjen Genua (Voltri)/Palermo (Termine Imerese) under den nya femårsperioden. Detta innebar att linjen i sig inte kunde komma ifråga vid beräkningen av kompensationen för de tjänster i samband med allmän trafikplikt som tillhandahållits. I nämnda beslut gjordes det även gällande att de tjänster som erbjöds av den privata operatören på ovannämnda linje uppfyllde kraven på kapacitet och turtäthet i det avtal om allmän trafikplikt som ingåtts med staten.
   I det omtvistade beslutet har kommissionen däremot
   
               —
            
            
               inte vidtagit något åtgärd mot de italienska myndigheterna med anledning av deras underlåtenhet att fullgöra åtagandet att dra in tjänsterna på linjen som de formellt gjorde inför kommissionen, och
            
         
               —
            
            
               slagit fast att linjen Voltri /Termini Imerese, på vilken Adriatica alltid varit utsatt för konkurrens från andra privata operatörer, var bidragsberättigad på grund av följande: ”Dessa aktörers utbud kan dock inte betraktas som jämförbart med Adriaticas utbud i fråga om regelbundenhet, turtäthet och typ av fartyg i förhållande till de krav som ställs av de italienska myndigheterna inom ramen för avtalet om allmän trafik” (punkt 103 i beslutet).
            
         Sökanden gör slutligen gällande att motiveringen i det omtvistade beslutet är bristfällig och/eller motstridig, och att förordning nr 3577/92 (2) har åsidosatts.
   
      (1)  Kommissionens beslut 2005/163/EG av den 16 mars 2004 om det statliga stöd som Italien har genomfört till förmån för rederierna Adriatica, Caremar, Siremar, Saremar och Toremar (Gruppo Tirrenia) (delgivet med nr K(2004) 470) (EUT L 53, 26.2.2005, s. 29).
   
      (2)  Rådets förordning (EEG) 3577/92 av den 7 december 1992 om tillämpning av principen om frihet att tillhandahålla tjänster på sjötransportområdet inom medlemsstaterna (EGT L 364, 12.12.1992, s. 7; svensk specialutgåva, område 6, volym 3, s. 203).