CELEX: 62019CN0685
Language: lt
Date: 2019-09-17 00:00:00
Title: Byla C-685/19: 2019 m. rugsėjo 17 d. Landgericht Frankenthal (Vokietija) pateiktas prašymas priimti prejudicinį sprendimą byloje OK/Daimler AG

27.1.2020   
            
            
               LT
            
            
               Europos Sąjungos oficialusis leidinys
            
            
               C 27/13
            
         
      2019 m. rugsėjo 17 d. Landgericht Frankenthal (Vokietija) pateiktas prašymas priimti prejudicinį sprendimą byloje OK/Daimler AG
      (Byla C-685/19)
      (2020/C 27/17)
      Proceso kalba: vokiečių
      
         Prašymą priimti prejudicinį sprendimą pateikęs teismas
      
      Landgericht Frankenthal
      
         Šalys pagrindinėje byloje
      
      
         Ieškovas: OK
      
         Atsakovė: Daimler AG
      
         Prejudiciniai klausimai
      
      
                  1.
               
               
                  Ar 2007 m. birželio 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 715/2007 dėl variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį iš lengvųjų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (Euro 5 ir Euro 6) ir dėl transporto priemonių remonto ir priežiūros informacijos prieigos (1) 5 straipsnio 2 dalies antro sakinio a punktą reikia aiškinti ir taikyti taip, kad pripažinti valdiklių būtinumą, kaip tai suprantama pagal minėtąją normą, galima tik tuo atveju, kai net ir naudojant atitinkamo transporto priemonės modelio tipo patvirtinimo gavimo metu prieinamas naujausias technologijas nebuvo įmanoma užtikrinti variklio apsaugos nuo pažeidimo ar avarijos ir saugaus transporto priemonės naudojimo?
               
            
                  2.
               
               
                  Tuo atveju, jeigu atsakymas į pirmąjį klausimą būtų teigiamas:
                  
                               
                           
                           
                              Ar leidžiama nukrypti nuo principinės pareigos naudoti tipo patvirtinimo metu prieinamas naujausias technologijas dėl kitų priežasčių, pavyzdžiui, kai nėra ilgalaikės patirties arba kai naujausios technologijos, palyginti su kitomis technologijomis, kainuoja neproporcingai daug ir šios išlaidos labai atsiliepia pardavimo kainai?
                           
                        Tuo atveju, jeigu atsakymas į pirmąjį klausimą būtų neigiamas:
                  
                               
                           
                           
                              Ar, net ir naudojant iš principo nedraudžiamus technologinius komponentus, valdiklis, išmetamųjų dujų valymą įjungiantis tik tam tikrame temperatūrų diapazone (vok. vadinamasis „Thermofenster“), yra draudžiamas, jeigu atitinkami variklio reguliavimo parametrai nustatyti taip, kad
                           
                        
                              a)
                           
                           
                              dėl to, jog nustatytos tokios temperatūros ribos, kad didžiąją metų dalį dėl tikėtinos temperatūros
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              dėl kitų parametrų, pavyzdžiui, aktualaus transporto priemonės aukščio virš jūros lygmens, atitinkamuose Vokietijos arba Europos vidaus rinkos regionuose
                              išmetamųjų dujų valymas neaktyvuojamas arba atliekamas tik ribotai.
                           
                        
            
         (1)  OL L 171, 2007, p. 1.