CELEX: 51976PC0712
Language: da
Date: 1976-12-23
Title: FORSLAG TIL RAADETS DIREKTIV OM TILNAERMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING VEDROERENDE DAEK TIL MOTORDREVNE KOERETOEJER OG PAAHAENGSKOERETOEJER DERTIL

14. 2.77                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                               Nr. C 37/1
                                                             II
                                                  (Forberedende retsakter)
                                                KOMMISSION
              Forslag til Rådets direktiv om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende
                                dæk til motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil
                                (Forelagt Kadet af Kommissionen den 31. december 1976)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE                                         en lovgivning vedrørende dæk omfatter ikke blot
FÆLLESSKABER HAR —                                              fælles forskrifter for deres imorttiering <på køretøjet,
                                                                 mon også for deres konstruktion;
under henvisning til traktaten am oprettelse af Det
europæiske        økonomiske          Fællesskab,    særlig     følgelig 'bør der indføres en fælles fremgangsmåde
artikel 100,                                                    for tildeling af et EØF-imærke til enlhver dæktype,
                                                                som svarer til de fælles forskrifter for konstruktion
                                                                og for afprøvning; på fællesskabsplan kan der med
under henvisning til forslag fra Kommissionen,
                                                                henblik på den frie omsætning af dæk gås ud fra, at
                                                                der er overensstemmelse med de fælles forskrifter,
under henvisning itil udtalelse fra Europa-Parlamen-             når der på hvert dæk er påført et EØF-mærke, som
tet,                                                            er tildelt fabrikanten efter den ovenanførte frem-
                                                                gangsmåde; enhver medlemsstat 'kan for at kontrol-
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og             lere overensstemmelsen alf dækkene med de fælles
sociale Udvalg, og                                               forskrifter på et hvilket som helst tidspunkt iværk-
                                                                 sætte kontrolforanstaltninger; i titfælde af konstate-
ud fra 'følgende betragtninger:                                  ring af manglende overensstemmelse skal medlems-
                                                                 staterne træflfe de nødvendige forholdsregler for at
                                                                 sikre overensstemmelse af dækkene imed de nævnte
De tekniske forskrifter, som motorvogne skal opfylde
                                                                 forskrifter; disse forholdsregler kan udstrækkes til
i henhold til de enkelte staters lovbestemmelser, om-
                                                                 inddragelse af det ovennævnte mærke;
handler 'blandt andet dækkene,
disse forskrifter er forskellige fra -medlemsstat til            der bør tages hensyn til visse forskrifter, som FN's
medlemsstat; det er derfor påkrævet, at ensartede                økonomiske kommission for Europa har vedtaget i
forskrifter vedtages af samtlige medlemsstater enten             sin forordning nr. 30 (»Prescriptionis uniiformes rela-
som tillæg til eller i stedet for deres nugældende               tives å l'homdlogation des pneumatiques pour vehi-
bestemmelser særlig med henblik på ait fremgangs-                cules automobiles et leurs remorques«) (2), bilag til
måden for EØF-typegodkendelse i henlhold til Rådets
direktiv 70/156/EØF om tilnærmelse af medlems-
staternes lovgivning om godkendelse af motorvogne
og påhængskøretøjer dertil (x) kan anvendes på alle
køretøjstyper;                                                   (2) Dokument fra Den økonomiske kommission          for
                                                                     Europa:
                                                                     E/ECE/324          1 rev. 1 — Add. 29
i1)  EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1.                              E/ECE/TRANS/505 J af 1. 4. 1975.
 ---pagebreak--- Nr, C 37/2                                De Europæiske Fællesskabers Tidende                              14.2. 77
overenskomst a'f 20. marts 1958 om indførelse af                                      Artikel 4
ensartede betingelser for godkendelse og gensidig an-
erkendelse a'f udrustning til og dele alf motorkøretøjer;     De kompetente myndigheder i den enkelte medlems-
                                                              stat sender inden en månied de 'kompetente myndig-
                                                              heder i de øvrige medlemsstater oplysning om de
indbyrdes tilnærmelse af de nationale lovgivninger            meddelte EØF-mærker ved den i bilag VII anførte
om motorkøretøjer indebærer en godkendelse med-               meddelelse og på anmodninig prøverapport for enhver
lemsstaterne imellem af den kontrol, der gennemføres          dæktype, som forsynes med EØF-mærke.
af enhver af dem <på basis af de fælles forskrifter —
                                                                                      Artikel 5
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
                                                              1. Den medlemsstat, der har meddelt EØF^mærket,
                                                              træffer — om fornødent i samarbejde med de kom-
                           Artikel 1                          petente myndigheder i de øvrige 'medlemsstater — de
                                                              nødvendige foranstaltninger til i påkrævet omfang at
I dette direktiv forstås ved:                                 kontrollere, at fremstillingen er i overensstemmelse
                                                              med dette direktivs forskrifter. Mdd henblik /herpå
                                                              kan den pågældende medlemsstat tiil enhver tid lade
— »køretøj«, alk motorvogne af Iklasse Mi (defi-              foretage kontrol af dæfldcenes overensstemmelse med
      neret i bilag I til Rådets direktiv 70/156/EØF af       dette direktivs forskrifter.
      6. februar 1970), der er bestemt til færdsel på vej,
      og som har mindst fire hjul og en konstruktivt
      bestemt maksiima'Miaistigbed på mere end 25 km/t,       Denne kontrol gennemføres af en af en medlemsstat
      samt påhængskøretøjer dentil,                           godkendt prøveanstalt. Medlemsstaterne kan udpege
                                                              fabrikanters lalboratorier som godkendte prøvean-
— »fabrikant«, enhver indéhaver af et fabriks- dier           sta'lter.
      varemærke for dæ'k,
                                                              2. Konstaterer den pågældende medlemsstat, at flere
— »dæk«, ethvert nyt dæk med radial- eller dia-               dæk ikke er i overensstemmelse imed dette direktivs
      gonal-Ib ælte til køretøjer konstrueret til en maksi-   forskrifter, træffer den de nødvendige foranstaltnin-
      mal 'hastighed på indtil 210 'km/h og ethvert nyt       ger for at sikre, at fremstillingen er i overensstem-
      dæk med diagonalstruktur cil køretøjer konstru-         melse hermed. Disse foranstaltninger kan i tilfælde
      eret till en maksimal hastighed på indtil 200 km/h.     af systematisk uoverensstemmelse omfatte inddragdse
                                                              af EØF-mærket. Den træffer samme foranstaltnin-
                                                              ger, såfremt den af en andten medlemsstats kompe-
                                                              tente myndigheder underrettes om sådan manglende
                           Artikel 2                           overensstemmelse.
 Medlemsstaterne meddeler for alle dæk, der er frem-
 stillet i overensstemmelse med forskrifterne i bilag II      3. De 'kompetente myndigheder i medlemsstaterne
 til VI til dette direktiv, et EØF-mærke, hvortil bilag I     underretter indien en måned hinanden ved den i bilag
 indeholder model.                                            VIII anførte meddelelse om inddragelsen af det med-
                                                              delte EØF-mærke og om årsagen hertil. Dette med-
                                                               deles ligeledes Kommissionen.
                           Artikel 3
 1. Faibrikanten forsyner sine daeik med det i artikel 2                              Artikel 6
 nævnte EØF-mærke som bevis for, at de er i over-
 ensstemmelse med dette direktivs forskrifter.
                                                               1. Konstaterer en medlemsstat på basis af en udfør-
                                                              lig begrundelse, at en dæktype, selvom den er i over-
 2. Medlemsstaterne træffer alle hensigtsmæssige for-          ensstemmelse med dette direktivs forskrifter, udgør
 anstaltninger for at hindne, at der anvendes mærker,         en fare for sikkerheden, kan medlemsstaten midler-
 som kan medføre, at dæk, der er i overensstemmelse            tidigt forbyde markedsføring af denne dæktype eller
 med dette direktivs forskrifter, forveksles med andre.        opstille særlige betmgdser herfor på sit område.
 ---pagebreak--- 14.2.77                                De Europæiske Fællesskabers Tidende                               Nr. C 37/3
Medlemsstaten giver straks de øvrige medlemsstater         forsynet med EØF-mærke og monteret som              fore-
og Kommissionen medddelse herom med oplysning              skrevet i bilag IX.
om begrundelsen for sin beslutning.
2. Kommissionen hører de berørte medlemsstater                                     Artikel 10
inden seks uger, hvorefter den snarest alfgiver udtal-
else og træffer de hensigtsmæssige foranstaltninger.       Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg,
                                                           registrering, ibrugtagen eller anvendelse af køretøjer
3. Er Kommissionen af den opfattelse, at tekniske          af grunde, som vedrører deres dæk, dersom disse er
tilpasninger af dette direktiv er nødvendige, vedtages     forsynet med lEØF-jmær'ke og monteret som foreskre-
sådanne tilpasninger entien af Kommissionen eller af       vet i bilag IX.
Rådet efter fremgangsmåden i artikel 11; i så fald
kan den medlemsstat, som har indført beskyttdses-                                  Artikel 11
foranstaltninger, opretholde disse indtil disse tilpas-
ningers ikrafttræden.
                                                           Ændringer, der er nødvendige for at tilpasse forskrif-
                                                           terne i bilagene (til den tekniske udvikling, gennem-
                       Artikel 7                           føres i overensstemmelse med fremgangsmåden i
                                                           artikel 13 i direktiv 70/156/EØF.
Enhver afgørelse om forfcud mod markedsføring dier
anvendelse, som træffes på grundlag af bestemmelser                                Artikel 12
udstedt i medfør af dette direktiv, skal nøje begrun-
des. Sådanne afgørdser mediddes de pågældende med          1. Medlemsstaterne vedtager og offentliggør inden
oplysning oim de i henhold til medlemsstaternes lov-       den 1. juli 1978 de bestemmelser, der er nødvendige
givninger foreliggende retsmidler og om fristerne for      for at efterkomme dette direktiv, og underretter straks
disses anvendelse.                                         Kommissionen herom. De sætter disse bestemmelser
                                                           i kraft fra den 1. oktober 1979.
                       Artikel 8
                                                           2. Efter imeddddse af dette direktiv drager med-
                                                           lemsstaterne desuden omsorg for, at Kommissionen
Medlemsstaterne kan ikke af grunde, der vedrører           underrettes i så god tid, at den kan fremsætte sine
konstruktionen, nægte, fortbyde eller begrænse mar-        eventuelle bemærkninger til ethvert 'udkast til 'bestem-
 kedsføring af dæk, som er forsynet med EØF-mærke.         melser af administrativ eller lovmæssig karakter, som
                                                           medlemsstaterne har til hensigt at udstede på det af
                                                           dette direktiv omfattede område.
                       Artikel 9
Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtype-                                   Artikel 13
godkendelse eller national gadikendelse for et køretøj
af grunde, som vedrører dets dæk, dersom disse er          Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/4                                     De Europæiske Fællesskabers Tidende                                                 14. 2.77
                                                              Bilagsfortegnelse
           Bilag I           — Betingelser for meddelelse af EØF-mærke og mærkning
           Bilag   ii n      -    Definitioner, mærkninger og specifikationer
           Bilag m n         -    Skema over et dæks påskrifter
           Bilag   iv n -         Symboler for belastningstal
           Bilag    vn       -    Målemetode for dæk
           Bilag   vm -           Fremgangsmåde ved præstationsprøvning (belastning/hastighed)
           Bilag VII         — Eksempel på oplysningsskema vedrørende meddelelse, nægtelse eller inddragelse
                                  af EØF-mærke
           Bilag VIII        — Eksempel på oplysningsskema vedrørende konstatering af, at en dæktype,
                                  selv om den bærer EØF-mærke, ikke opfylder forskrifterne i direktiv77/.. ./EØF
           Bilag IX          — Betingelserne for montering af dæk på køretøjer
           (*) De tekniske krav i dette bilag er de samme som kravene i regulativ nr. 30 fra Den økonomiske kommission for Europa
               specielt er opdelingen i punkter den samme. Dette er årsagen til, at nummeret er angivet i parentes til orientering
               såfremt et punkt i regulativ nr. 30 ikke er medtaget i dette direktiv.
                                                                   BILAG I
                          BETINGELSER FOR MEDDELELSE AF EØF-MÆRKE OG MÆRKNING
           1.                BEGÆRING O M MEDDELELSE AF EØF-mærke
           1.1.              Begæring om meddelelse af EØF-mærke til fremstilling af en eller flere dæktyper,
                             der er i overensstemmelse med forskrifterne i dette direktiv, indgives af producen-
                             ten eller dennes befuldmægtigede.
           1.2.              I begæringen skal anføres hvilken eller hvilke dæktyper, mærket skal anvendes
                             på. For hver dæktype skal endvidere anføres følgende:
           1.2.1.            betegnelse for dækstørrelse, således som angivet i punkt 2.18 i bilag II;
           1.2.2.            fabriks- eller varemærke;
           1.2.3.            det sted, hvor EØF-mærket, som tillæget indeholder eksempel på, tænkes anbragt;
           1.2.4.            anvendelsesart (sommer eller vinter);
           1.2.5.            opbygning;
           1.2.6.            hastighedskategori;
           1.2.7.            belastningstal;
 ---pagebreak--- 14. 2. 77                         De Europæiske Fællesskabers Tidende                              Nr. C 37/5
          1.2.8.  hvorvidt dækket anvendes med eller uden slange;
          1.2.9.  hvorvidt dækket er »normalt« eller »forstærket«;
          1.2.10. for dæk med diagonal struktur »ply-rating«-tallet;
          1.2.11. målangivelser: bredde af målefælg, yderdiameter, maksimal dækbredde for dæk,
                  som er i handelen ved direktivets udstedelse. For dæk af specifikt amerikanske
                  serier opstillet af »Tyre and Rim Association (T & RA)«, største dækbredde,
                  yderdiameter og højde/bredde-forhold;
          1.2.12. fælge, som dækket kan påmonteres;
          1.2.13. måle- og prøvningsfælge;
          1.2.14. lufttryk ved måling;
          1.2.15. tryk ved afprøvning ifølge punkt 1.2 og 1.3 i bilag VII;
          1.2.16. koefficient x som nævnt i punkt 2.21 i bilag II.
          1.3.    Til brug for meddelelse af EØF-mærke skal fabrikanten eller dennes repræsentant
                  på de kompetente myndigheders anmodning ligeledes indgive:
          1.3.1.  fuldstændigt teknisk materiale for hver dæktype omfattende blandt andet prøve-
                  rapport, tegninger eller fotografier af dækkets sider og køreflade samt tegning
                  af dækkets tværsnit med målangivelser. På sidstnævnte tegning skal være angivet
                  følgende mål: dækkets største bredde, tværsnitshøjde, udvendig diameter, følgens
                  nominelle diameter, målefælgens bredde (se tillæg 1);
          1.3.2.  to dækprøver for hver dæktype.
          2.      MEDDELELSE AF EØF-MÆRKE
          2.1.    Når betingelserne for meddelelse af EØF-mærke opfyldes, tildeles producenten
                  et nummer for EØF-mærke.
          2.2.    Producenten eller dennes repræsentant kan anmode om, at EØF-mærket udvides
                  til at omfatte ændrede dæktyper eller nye dæktyper.
          3.      EØF-MÆRKNING
                  EØF-mærket består af en rektangel, hvori er placeret bogstavet e efterfulgt af
                  meddelelsesnummeret for EØF-mærke og kendingsnummeret eller -bogstaverne
                  for det land, som har meddelt dette mærke.
                  Nummeret eller bogstaverne for medlemsstaterne er som følger:
                       1 for Tyskland,
                      2 for Frankrig,
                      3 for Italien,
                      4 for Nederlandene,
                      6 for Belgien,
                     11 for Det forenede Kongerige,
                     13 for Luxembourg,
                    DK for Danmark,
                  IRL for Irland.
                   Der skal være en asterisk mellem bogstavet » e« og nummeret for EØF-mærket
                   samt mellem dette nummer og kendingsnummeret eller -bogstaverne for det
                   land, som har meddelt EØF-mærket.
                   Den rektangel, som danner EØF-mærket, skal have en mindste længde på 48 mm
                   og en mindste højde på 12 mm. Bogstavet eller bogstaverne samt tallet eller
                   tallene skal have en mindste højde på 6 mm.
                   Tillæg 2 indeholder eksempler på EØF-mærket.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/6          De Europæiske Fællesskabers Tidende              14. 2 . 7 7
                                   Tillæg 1
                               (Se punkt 1.3.1)
                                                         Tværsnits-
                                                           højde
                          Målefælgens bredde
                            1
                              Dækbredde
           Udvendig                                     Fælgdiameter
           diameter
 ---pagebreak--- 14.2.77                       De Europæiske Fællesskabers Tidende                                Nr. C 37/7
                                               Tillæg 2
                                       Eksempler på EØF-mærke
                                                                           a ]> 48 mm (min.)
        Eksempel 1: a — 64 mm
                    Det dæk, der er forsynet med ovenstående EØF-mærke, er et dæk i overensstem-
                    melse med EØF-forskrifterne (e), for hvilket EØF-mærke er meddelt under
                    nummer (479) i Irland (IRL).
                    1
                    a
                    4          e«146:«f                                             i
                                                                                   1i
                    i
                                                     a
        Eksempel 2: a -  64 mm
                    Det dæk, der er forsynet med ovenstående EØF-mærke, er et dæk i overens-
                    stemmelse med EØF-forskrifterne (e), for hvilket EØF-mærke er meddelt under
                    nummer (146) i Tyskland (1).
        Note        Numrene 479 og 146 (meddelelsesnumre for EØF-mærket) samt det derefter
                    anførte nummer 1 og tegn IRL (nummer og tegn for de medlemsstater, der har
                    meddelt EØF-mærket) er udelukkende vejledende.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/8                                De Europæiske Fællesskabers Tidende                                   14.2.77
                                                         BILAG II
                                DEFINITIONER, MÆRKNINGER OG SPECIFIKATIONER
           (1.)
           2.              DEFINITIONER
                           I dette direktiv forstås ved:
           2.1.            »dæktype«, dæk, der indbyrdes ikke frembyder væsentlige forskelle; især forskelle
                           vedrørende:
           2.1.1.          fabriksmærke eller handelsbetegnelse;
           2.1.2.          dækkets dimensionsbetegnelse;
           2.1.3.          anvendelsesart (sommerdæk eller vinterdæk);
           2.1.4.          opbygning (diagonal, diagonalbælte, radial);
           2.1.5.          hastighedskategori;
           2.1.6.          belastningstal;
           2.1.7.          dæktværsnit;
           2.2.            »vinterdæk«, dæk, hvis slidbanemønster og opbygning er udformet til i mudder
                           og nyfalden eller smeltende sne at give en bedre kørsel end almindelige dæk.
                           Vinterdæks slidbanemønster er normalt karakteriseret ved massive rille- og flade-
                           elementer med større mellemrum en ved almindelige dæk;
           2.3.            »dækkets opbygning«, de tekniske karakteristika for et dæks karkasse. Man
                           skelner især mellem følgende strukturformer:
           2.3.1.          »diagonaldæk«, et dæk, hvor trådene i lagene går lige til vulsten, og krydser
                           hinanden i vinkler, som er væsentligt mindre end 90° i forhold til slidbanens
                           medianlinje;
           2.3.2.          »diagonal-bæltedæk« (»bias-belted«), et diagonaldæk, i hvilken karkassen er på-
                           monteret et bælte dannet af to eller flere trådlag, som i det store og hele er
                           uelastiske,
           2.3.3.          »radialdæk«, et dæk, hvor trådene i lagene går lige til vulsten og danner en vinkel,
                           som tilnærmelsesvis er lig med 90° i forhold til slidbanens medianlinje, og hvor
                           karkassen er stabiliseret ved et rundtgående bælte dannet af to eller flere lag
                           vævtråd, som i det store og hele er uelastiske;
           2.3.4.          »forstærket dæk«, (reinforced) et dæk, hvis karkasse er mere modstandsdygtig end
                           tilsvarende normale dæks;
           2.4.            »vulst«, den del af dækket, hvis form og opbygning gør det muligt at montere
                           det på fælgen;
           2.5.            »vævtråde«, de tråde, som danner vævet i lagene i dækket (*);
           2.6.            »lag«, et lag bestående af gummierede vævtråde, som er anbragt indbyrdes
                           parallelt (*);
           2.7.            »karkasse«, den del af dækket, som, når man ser bort fra slidbane og side-
                           gummi, i oppumpet tilstand bærer belastningen i 1 ) ;
           2.8.            »slidbane«, den del af dækket, som berører vejbanen; denne del beskytter kar-
                           kassen mod mekanisk beskadigelse og medvirker til adhærsion til jordover-
                           fladen (*);
           i1) Se tegning.
 ---pagebreak--- 14.2. 77                                „De Europæiske Fællesskabers Tidende                                 Nr. C 37/9
         2.9.            »dækside«, den del af dækkert, som befinder sig mellem slidbanen og vulsten (1);
          2.10.           »dækkets underdel«, området mellem dækkets maksimale tværsnit og det om-
                          råde, som dækkes af fælgens rand;
          2.11.           »slidbanerille«, området mellem to naboribber eller flader i mønsteret (*);
          2.12.           »dækbredde«, den lineære afstand mellem ydersiderne af et oppumpet dæk bortset
                          fra relieffer, som dannes af påskrifter, dekorationer, beskyttelsesbånd og beskyt-
                          telseskanter (*);
          2.13.           »største dækbredde«, den lineære afstand mellem et oppumpet dæks ydersider
                          indbefattet påskrifter, dekorationer, beskyttelsesbånd og beskyttelseskanter (*);
         2.14.            »dækhøjde«, halvdelen af forskellen mellem dækkets yderdiameter og fælgens
                          nominelle diameter;
         2.15.            »nominelt højde/bredde forhold«, dækhøjde i mm divideret med dæksbredde
                          i mm og ganget med hundrede;
         2.16.            »yderdiameter«, største diameter af det nye oppumpede dæk (*);
         2.17.            »dimensionsfaktor«, summen af dækkets yderdiameter og dækbredde målt mon-
                         teret på målefælg;
         2.18.           »dækkets dimensionsbetegnelse«,
         2.18.1.         en betegnelse som angiver:
         2.18.1.1.       den nominelle dækbredde (i mm);
         2.18.1.2.       det nominelle højde/bredde-forhold;
         2.18.1.3.       et vedtægtsmæssigt tal, som angiver fælgens nominelle diameter, og som angiver
                         diameteren enten i tommer (tal under 100) eller i mm (tal større end 100). De
                         to angivelser kan også forekomme samtidigt.
         2.18.2.         for dækfabrikater, som allerede er i handelen ved meddelelsen af dette direktiv,
                         er dog den betegnelse tilladt, som anvendes på tidspunktet for direktivets
                         udstedelse;
         2.19.           »fælgens nominelle diameter«, diameteren af den fælg, på hvilken dækket er be-
                         stemt til at monteres;
         2.20.           »fælg«, den støtte for dæk og slange, eller for slangeløst dæk, på hvilken vulsten
                         skal støtte sig (*);
         2.21.           »teoretisk fælg«, en fiktiv fælg, hvis bredde er x gange den nominelle dækbredde.
                         Værdien af x skal begrundes af dækfabrikanten;
         2.22.           »målefælg«, den fælg, på hvilket dækket skal monteres for udførelse af dimen-
                         sionsmålingerne;
         2.23.           »prøvningsfælg«, den fælg, på hvilken dækket skal monteres ved prøvningerne;
         2.24.           »løsrivning«, adskillelse af gummistykker fra slidbanen;
         2.25.           »løsrivning af vævtråde«, adskillelse af vævtråde fra den belægning, som omgiver
                         dem;
         2.26.           »løsrivning af lag«, adskillelse mellem tilgrænsende lag;
         2.27.           »løsrivning af slidbane«, adskillelse af slidbanen fra karkassen;
         2.28.           »slidindikatorer«, de ribber, som findes i slidbanen og som visuelt skal angive
                         dennes nedslidningsgrad;
         (*) Se tegning.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/10                         De Europæiske Fællesskabers Tidende                                   14.2.77
            2.29.    »tal for belastningskapacitet«,     et tal knyttet til den maksimale belastning, som
                     et dæk kan bære ved den maksimale hastighed, som er fastsat for dens kategori.
                     Listen over disse tal og de tilsvarende maksimale belastninger findes i bilag IV;
            2.30.    »hastighedskategorier«:
            2.30.1.  for almindelige dæk (sommerdæk), den kategori i hvilken dækket placeres, når
                     man følger fabrikantens brugsanvisning; det kan anvendes på en vogn med en
                     hastighed, som er mindre end den for denne kategori foreskrevne;
            2.30.2.  for vinterdæk, den hastighedskategori, i hvilken vinterdækket placeres som følge
                     af dets maksimale kørehastighed.
            2.30.3.  hastighedskategorierne er angivet i nedenstående tabel:
                       Symbol for hastighedskategori       Maksimalhastighed (km/t)
                                    L                               120
                                    M                               130
                                    N                               140
                                    P                               150
                                    Q                               160
                                    R                                170
                                    S                               180
                                    T                               190
                                    U                               200
                                    H                               210
            3.       MÆRKNINGER
            3.1.     Symmetriske dæk skal på begge dæksider og asymmetriske dæk på ydersiden
                     bære følgende påskrifter:
            3.1.1.   fabriksmærke eller varemærke;
            3.1.2.   dækkets dimensionsbetegnelse, som defineret i punkt 2.18 i dette bilag;
            3.1.3.   angivelse af opbygning:
            3.1.3.1. for diagonaldæk ingen angivelse;
            3.1.3.2. for radialdæk bogstavet »R« anbragt før angivelsen af fælgdiameter og derudover
                     ordet »RADIAL«;
            3.1.3.3. for radial-bæltedæk bogstavet »B« anbragt foran angivelse af fælgdiameter og
                      derudover ordene »BIAS-BELTED«;
            3.1.4.   angivelse af den hastighedskategori, som dækket hører til ved symbol, jf.
                     pkt. 2.30.3;
            3.1.5.    bogstaverne M + S eller M.S eller M & S for et vinterdæk;
            3.1.6.   belastningstal, som defineret i punkt 2.29;
            3.1.7.   ordet »TUBELESS«       for et slangeløst dæk;
            3.1.8.   ordet »REINFOKCED«          ved et forstærket dæk;
            3.1.9.    angivelse af fabrikationsdato gennem en gruppe på tre cifre, hvor de to første
                     angiver ugen og det tredje det sidste ciffer i fabrikationsåret. Denne angivelse
                     må kun være anbragt på én side;
 ---pagebreak--- 14. 2.77                              De Europæiske Fællesskabers Tidende                                  Nr. C 37/11
         3.2.          Bilag III indeholder et skematisk eksempel på dækmaerkning,
         3.3.          Yderligere skal dækket bære det EØF-mærke på hvilket et eksempel er vist
                       i tillæg 2 til bilag I. Dette mærke kræves kun på én side. I tilfælde af et asymme-
                       trisk dæk skal det anbringes på ydersiden.
         3.4.          De mærkninger og det EØF-mærke, som er fastsat i punkterne 3.1 og 3.3, skal
                       være støbt i relief eller forsænket på dækkene. De skal være klart læselige og
                       være anbragt på mindst en af siderne på dækkets underdel med undtagelse af
                       den mærkning, som er nævnt i pkt. 3.1.1.
         (4.)
         (5.)
         6.            SPECIFIKATIONER
         6.1.          Dimensionsangivelser for dækkene
         6.1.1.        Dcekbredde
         6.1.1.1.      Dækbredden beregnes ved hjælp af følgende formel:
                       S = S1 + K (A—Ax)
                       i hvilken:
                   S    = »dækbredde« (udtrykt i mm), målt på målefælgen;
                   Sx = »den nominelle dækbredde« (udtrykt i mm), som angivet på dækkets sider i
                            overensstemmelse med forskrifterne;
                   A = bredden (udtrykt i mm) af målefælgen, angivet af fabrikanten i brugsan-
                            visningen;
                   A x = bredden (udtrykt i mm) af den teoretiske fælg.
                       For Ai anvendes værdien Si multipliceret med x, begrundet af dækfabrikanten,
                            og for K værdien 0,4.
          6.1.1.2.     For dækfabrikater, som er i handelen ved meddelelsen af dette direktiv, er det
                       tilladt, at dækbredden er den, som er angivet af fabrikanten i overensstemmelse
                       med pkt. 1.2.11 i bilag I.
         6.1.2.        Dækkets yderdiameter
         6.1.2.1.      Dækkets yderdiameter beregnes ved hjælp af følgende formel:
                       D = d + 0,02 (Si X Ra)
                       i hvilken D, di, X Si og Ra har følgende betydning:
                   D    = yderdiameter udtrykt i mm;
                   d    = det vedtægtsmæssige tal, som er nævnt i pkt. 2.18.1.3. udtrykt i mm;
                   Si = dækkets nominelle bredde (udtrykt i mm);
                   Ra = det nominelle højde/b redde-forhold, som er anført på              dæksiden i be-
                            tegnelsen af dækket efter forskrifterne i pkt. 3.4
          6.1.2.2.      For dækfabrikater, som er i handelen ved meddelelsen af dette direktiv, tillades
                        det, at yderdiameteren er den, som er angivet af fabrikanten i overensstemmelse
                        med pkt. 1.2.11 i bilag I.
                        Disse bestemmelser gælder imidlertid ikke for dæk, for hvilke der i overensstem-
                        melse med pkt. 1.2.11 i bilag I er angivet maksimal yderdiameter og en dimen-
                        sionsfaktor.
 ---pagebreak--- Nr. C 37/12                            De Europæiske Fællesskabers Tidende                                 14. 2 . 1 1
            6.1.3.     Målemetode     for dcek
                       Måling af dæks dimensioner skal foretages i overensstemmelse med den i bilag VI
                       angivne metode.
            6.1.4.     Specifikationer   vedrørende slangetykkelse i luftgummiringe
            6.1.4.1.   Den største dækbredde kan være mindre end den dækbredde, som bestemmes
                       i overensstemmelse med punkt 6.1.1.
            6.1.4.2.   Den kan overstige denne værdi med følgende procentsatser:
            6.1.4.2.1. diagonaldæk, 6 %>;
            6.1.4.2.2. radialdæk, 4 °/o;
            6.1.4.2.3. hvis dækket har specielt beskyttelsesbælte, kan de værdier, der fås ved anvendelse
                       af disse tolerencer, overskrides med 8 mm.
            6.1.4.2.4. For dæk, for hvilke der i overensstemmelse med pkt. 1.2.11. i bilag I er angivet
                       en maksimal yderdiameter og en dimensionsf aktor, skal de i punkterne 6.1.4.2.1
                       og 6.1.4.2.2 omtalte tolerencer være 7 %>, uafhængig af dækkets opbygning.
            6.1.5.     Specifikationer   vedrørende dækkets yderdiameter
            6.1.5.1.   Dækkets yderdiameter må ikke afvige fra den værdi D, som er bestemt ifølge
                       punkt 6.1.2, med mere end:
            6.1.5.1.1. ± 2 % for almindelige dæk;
            6.1.5.1.2. ± 2 % , + 4 % for vinterdæk.
            6.1.5.2.   Disse bestemmelser gælder ikke for dæk, for hvilke der er opgivet en maksimal
                       yderdiameter og en dimensionsfaktor i overensstemmelse med pkt. 1.2.11 i bilag I.
            6.2.       Fræstationsprøvning, belastning/hastighed
            6.2.1.     Dækket skal underkastes belastnings/hastigheds-prøvninger, som angivet i bilag
                       VII.
            6.2.2.     Et dæk må efter at have gennemgået belastnings/hastigheds-prøvning ikke udvise
                       nogen løsneise af slidbane eller trådvævlag eller udvise afrivning på slidbanen
                       eller brud på vævtråde.
            6.2.3.     Yderdiameteren for dækket må, målt seks timer efter belastnings/hastigheds-
                       prøvningen, ikke afvige mere end ± 3,5 °/o fra yderdiameteren målt før prøv-
                       ningen.
            6.3.       Slidindikatorer
            6.3.1.     Dæk skal være forsynet med mindst seks rækker tværgående slidindikatorer jævnt
                       fordelt og anbragt i den centrale zone af slidbanen, lig med 3/4 af dennes
                       bredde. Disse knaster må ikke kunne forveksles med de gummibroer, som findes
                       mellem riller og flader på slidbanen.
            6.3.2.     For dimensioner, som skal monteres på fælge med en nominel diameter, som er
                       mindre end eller lig med 12, er fire rækker indikatorer nok.
            6.3.3.     Slidindikatorerne skal gøre det muligt med en tolerence på ± 15 °/o at kontrollere,
                       at mønsterrillerne nu kun har en dybde på 1,6 mm.
            (7.)
            (8.)
            (9.)
            (10.)
            (11.)
 ---pagebreak---   14. 2. 77      De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. C 37/13
                                 Tegning
                         (Se punkt 2 i bilag II)
            Slidbane                    Mønsterille
                                                      Vævtråd
  Yder-
diameter
                              Dækbredde
                                    S
                           Største dækbredde
                                   S
 ---pagebreak--- Nr. C 37/14                              De Europæiske Fællesskabers Tidende                               14. 2. 77
                                                        BILAG   111
                                         SKEMA O V E R E T DÆKS PÅSKRIFTER
            Eksempel på de påskrifter, der skal findes på dæk, som markedsføres efter meddelelsen af
                                                      dette direktiv
            b |   185/70        R 14      89/T   | b    c TUBELESS M + S        | c
              t                                 t                              t
                                                I
                                          253                                          b 22; 6 m m
                                                                                       c ^ 4 mm
                                                t
            Disse påskrifter definerer et dæk, som:
            — har en nominel dækbredde på 185,
            — har et nominelt formforhold på 70,
            — har radial struktur (R),
            — har en nominel fælgdiameter med symbol 14,
            — har en belastningskapacitet på 580 kg, svarende til belastningstal 89 i bilag IV,
            — tilhører hastighedskategori T (maksimal hastighed 190 km/t),
            — kan monteres uden slange (tubeless),
            — er et vinterdæk,
            — og er fremstillet i den femogtyvende uge i året 19.3.
            Placering og rækkefølge for de påskrifter, som udgør dækbetegnelsen, skal være følgende:
            a) dimensionsbetegnelsen, som består af den nominelle dækbredde, det nominelle højde/
                bredde-forhold, evt. symbolet for opbygningstype og fælgens nominelle diameter, skal
                grupperes som angivet i eksemplet herover: 185/70 R 14;
            b) belastningstal og symbol for hastighedskategori skal anbringes sammen i nærheden af
                dimensionsbetegnelsen. De kan enten placeres over, under eller følge efter den;
            c) symbolerne »tubeless«, »reinforced« og »M + S« kan anbringes i en afstand fra symbolet for
                dimensionsbetegnelse;
            d) angivelsen af fremstillingsdato skal være anbragt i nærheden af de under p u n k t a) og b)
                nævnte angivelser.
 ---pagebreak---                    De Europæiske Fællesskabers Tidende                            Nr. C 37/15
                                       BILAG IV
                   SYMBOLER FOR BELASTNINGSTAL
     Maksimale belastning ved den for                          Maksimale belastning ved den for
ning dækkategorien fastsatte maksimale          Belastningstal dækkategorien fastsatte maksimale
        hastighed (masse udtrykt i kg)                            hastighed (masse udtrykt i kg)
  O                  45                                55                     218
  1                  46,2                              56                      224
  2                  47,5                              57                      230
  3                  4S,7                              58                      236
  4                 50                                 59                      243
  5                  51,5                              60                      250
  6                  53                                61                      257
  7                  54,5                              62                      265
  8                  56                                63                     272
  9                  58                                64                      280
 10                  60                                65                      290
 11                  61,5                              66                      300
 12                  63                                67                      307
 13                  65                                68                      315
 14                  67                                69                      325
 15                  69                                70                      335
 16                  71                                71                      345
 17                  73                                72                     355
 18                  75                                73                      365
 19                  77,5                              74                      375
20                   80                                75                      387
 21                  82,5                              76                      400
22                   85                                77                      412
23                   87,5                              78                     425
24                   90                                79                      437
 25                  92,5                              80                      450
26                   95                                81                      462
27                   97,5                              82                     475
 28                 100                                83                     487
 29                 103                                84                     500
30                  106                                85                      515
31                  109                                86                      530
 32                 112                                87                      545
33                  115                                88                      560
 34                 118                                89                      580
 35                 121                                90                      600
 36                 125                                91                      615
 37                 128                                92                      630
 38                 132                                93                      650
 39                 136                                94                      670
40                  140                                95                      690
41                  145                                96                      710
42                  150                                97                      730
43                  155                                98                      750
44                  160                                99                      775
 45                 165                               100                      800
 46                 170                               101                      825
 47                 175                              102                       850
 48                 180                              103                       875
 49                 185                               104                      900
50                  190                               105                      925
51                  195                               106                      950
52                  200                               107                      975
 53                 206                               108                   1 000
                    212                              109                     1 030
 ---pagebreak--- Nr. C 37/16                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                   14. 2. 77
                               Maksimale belastning ved den for                            Maksimale belastning ved den for
        Balstingsntal         dækkategorien fastsatte maksimale              Balstingsntal dækkategorien fastsatte maksimale
                                  hastighed (masse udtrykt i kg)                              hastighed (masse udtrykt i kg)
            110                             1  060                               116                    1 250
            111                             1  090                               117                    1 285
            112                             1  120                               118                    1 320
            113                             1  150                               119                    1 360
            114                             1  180                               120                    1 400
            115                             1  215
               Den til LI n — n svarende maksimale belastning fås af formlen:
                                                       '80,
                                              45  x            10
                                                     ( 1/         ) 45 x (1,0292)"
 ---pagebreak--- 14. 2. 77                         De Europæiske Fællesskabers Tidende                               Nr. C 37/17
                                                BILAG V
                                       MALEMETODE FOR DÆK
          1.1.   Dækket monteres på målefælgen, som angivet af fabrikanten; der oppumpes til
                 et tryk mellem 3,0 og 3,5 bar.
          1.2.   Dæktrykket nedsættes derefter til følgende:
          1.2.1. for radial-bæltedæk: 1,7 bar;
          1.2.2. for diagonaldæk:
                                                                      Tryk (bar)
                          Ply-rating                              Hastighedskategori
                                                L, M, N                P, Q, R, S          T, U, H
                              4                    1,7                    2,0                —
                              6                   2,1                     2,4                2,6
                               8                  2,5                     2,8                3,0
          1.2.3. for almindelige radialdæk: 1,8 bar;
          1.2.4.  for forstærkede radialdæk: 2,3 bar.
          2.      Det på fælgen monterede dæk efterlades ved rummets temperatur i mindst
                  24 timer, bortset fra den i punkt 6.2.3 i bilag II fastsatte undtagelse.
          3.     Juster til det i punkt 1.2 nævnte tryk.
          4.      Mål ved hjælp af en dansemester og under medtagen af tykkelsen af ophøjede
                  ribber eller beskyttelseskanter den største bredde i seks jævnt fordelte punkter.
                  Som dækbredde anvendes den maksimale målte værdi. Yderdiameteren bestem-
                  mes ved måling af den maksimale omkreds og division af denne med TZ (3,1416).
 ---pagebreak--- Nr. C 37/18                           De Europæiske Fællesskabers Tidende                                    14. 2. 77
                                                       BILAG VI
               FREMGANGSMADE VED PRÆSENTATIONSPRØVNING, BELASTNING/HASTIGHED
            1.        KLARGØRING AF DÆK
            1.1.      Et nyt dæk monteres på den af fabrikanten angivne prøvningsfælg.
            1.2.      Dækket oppumpes til det i tabellen herunder angivne tryk:
                                             PRØVNINGSTRYK (bar)
                                                                                                Diagonal-
                                               Diagonaldæk                    Radialdæk
                                                                                                 bæltedæk
                          Hastig-
                         kategori               Ply-rating
                                                                                                Normal og
                                                                         Normal      Forstærket forstærket
                                         4           6          8
                      L, M, N           2,3        2,7         3,0          —            —          —
                      P, Q, R, S        2,6         3,0        3,3         2,6          3,0        2,6
                      T, U, H           2,8        3,2         3,5         2,8          3,2        2,8
                      De herover angivne tryk skal overholdes for cylindre med diameter på 2 m. For
                       cylindre med diameter 1,70 m øges trykværdierne med 5 °/o.
            1.3.      Fabrikanten kan med angivelse af gyldige grunde dertil kræve, at der anvendes
                      et andet oppumpningstryk end angivet i punkt 1.2. I så tilfælde oppumpes dækket
                      til dette tryk.
             1.4.      Dæk og hjul efterlades ved prøvningsrummets temperatur i mindst 3 timer.
            1.5.      Dæktrykket indstilles som specificeret i 1.2 eller 1.3.
            2.         GENNEMFØRELSE AF PRØVNING
            2.1.      Dæk og hjul monteres på en prøvningsaksel hvilende mod en glat valse med en
                      diameter mellem 1,70 m og 2,0 m.
            2.2.      Prøvningsakslen påtrykkes en belastning på 80 °/o af dækkets belastningskapacitet,
                      således som denne fremgår af listen i bilag IV over for det på dæksiden angivne
                      belastningstal.
            2.3.      Dæktrykket skal ikke justeres og prøvningsbelastningen skal holdes konstant
                      under hele prøvningen.
             2.4.      Under prøvningen skal temperaturen i prøvningslokalet være mellem 20 og 30° C.
            2.5.       Prøvningen skal udføres kontinuerligt efter følgende fremgangsmåde:
             2.5.1.    opkørselstid fra hastighed 0 til prøvningens begyndelseshastighed: 10 min.;
            2.5.2.    prøvningens      begyndelseshastighed:   dækfabrikatets    maksimalhastighed     minus
                       40 km/t;
            2.5.3.     hastighedstrin: 10 km/t;
            2.5.4.     prøvningens varighed for hvert hastighedstrin med undtagelse af det sidste:
                       10 min.;
            2.5.5.     prøvningens varighed på sidste hastighedstrin: 20 min.;
            2.5.6.     den maksimale prøvningshastighed: den maksimalhastighed, som er fastsat for
                       dæktypen.
            3.         ÆKVIVALENTE PRØVNINGSMETODER
                       Dersom der anvendes en anden metode end den, som er beskrevet i punkt 2, skal
                      dens ækvivalens bevises.
 ---pagebreak--- 14. 2. 77                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                                    Nr. C 37/19
                                                               BILAG      VII
                                               (Største format: A 4 (210 x 297 mm))
                                                                                          Myndighedens navn
          EKSEMPEL PÅ OPLYSNINGSSKEMA V E D R Ø R E N D E MEDDELELSE, N Æ G T E L S E ELLER
                                               INDDRAGELSE AF E Ø F - M Æ R K E
          N u m m e r for EØF-mærke                                                         (                       udvidelse)(*)
            1. Dækkets fabriks- eller varemærke
            2. Fabrikantens navn og adresse
            3. Eventuelt navn og adresse på repræsentant
            4. Ansøgning indgivet den
            5. Eventuel teknisk tjeneste og prøveanstalt med autorisation til at konstatere overensstemmelse
            6. Eventuel dato for denne tjenestes afprøvningsrapport
            7. Eventuelt n u m m e r for denne tjenestes afprøvningrapport
            8. Liste over dæktyper for hvilke EØF-mærke er tildelt/afslået (2)                                •.
            9. Meddelelse af EØF-mærke gives/nægtes (2)
          10. Sted
          11. D a t o
          12. Underskrift
          Følgende dokumenter er bilagt dette skema (3)
           (') Eventuelt angives hvorvidt det drejer sig om første, anden osv. udvidelse af det oprindeligt meddelte EØF-mærke.
           (2) Det ikke ønskede overstreges.
           ( 3 ) Suppleres eventuelt.
 ---pagebreak--- Nr. C 3 7 / 2 0                            D e Europæiske Fællesskabers T i d e n d e                 14. 2. 7 7
                                                            BILAG VIII
                                              (Største format: A 4 (210 x 297 mm))
                                                                                  Myndighedens navn
                EKSEMPEL PÅ OPLYSNINGSSKEMA V E D R Ø R E N D E K O N S T A T E R I N G AF A T E N
                D Æ K T Y P E IKKE SVARER TIL FORSKRIFTERNE I DIREKTIV EØF/... 177, SELV O M
                                                  DEN BÆRER E Ø F - M Æ R K E
                 1. Dækkets fabriks- eller varemærke
                 2. Fabrikantens navn og adresse
                 3. Eventuelt navn og adresse på repræsentant
                 4. N u m m e r på EØF-mærke
                 5. Mærkninger, som forekommer på dækket
                 6. Fabrikanten er blevet opfordret til at inddrage de ikke overensstemmende 'dæk den
                 7. FØF-mærket for denne type dæk er inddraget den
                 8. Motivering for disse foranstaltninger
                 9. Sted
                10. Dato
                11. Underskrift
 ---pagebreak--- 14.2. 77                              De Europæiske Fællesskabers Tidende                                Nr. C 37/21
                                                     BILAG IX
                         BETINGELSER FOR MONTERING AF DÆK PÅ KØRETØJER
         Et køretøjs dæk skal opfylde følgende krav:
         1.            Alle dæk på et køretøj skal være ens med hensyn til punkterne 2.1.3 til 2.1.5
                       i bilag II. Yderligere skal dæk på samme aksel være af samme type i den
                       betydning som er anført i punkt 2.1 i bilag II.
         2.            Belastningskapaciteten, som defineret i punkt 2.29 i bilag II, skal:
         2.1.          for køretøjer forsynet med fire dæk af samme fabrikat:
         2.1.1.        mindst være lig med halvdelen af det maksimalt teknisk tilladte akseltryk på den
                       mest belastede aksel, som angivet af køretøjets fabrikant;
         2.1.2.        ved aksler monteret med tvillingdæk mindst være lig med 1,27 gange det
                       maksimalt tekniske tilladte akseltryk for den mest belastede aksel, som angivet
                       af køretøjets fabrikant;
         2.2.          for køretøjer med to forskellige dækdimensioner mindst være lig med halvdelen
                       af det tilladelige akseltryk for den pågældende aksel, som angivet af køretøjets
                       fabrikant.
         3.            Maksimalhastigheden for almindelige dæk skal, som angivet i punkt 2.30 i
                       bilag II, være mindst lig med køretøjets konstruktivt bestemte maksimalhastighed.
         4.            De dæk, som er monteret på et køretøjs reservehjul, skal være identisk med et
                       af de dæk, der er monteret på køretøjet.