CELEX: 32019D1861
Language: sv
Date: 2019-10-31 00:00:00
Title: Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2019/1861 av den 31 oktober 2019 om ändring av genomförandebeslut (EU) 2016/587 i syfte att klargöra huruvida tillämpningsområdet för det genomförandebeslutet omfattar yttre LED-belysning monterad på vissa ej externt laddbara hybridelfordon i kategori M1 (NOVC-HEV) (Text av betydelse för EES)

7.11.2019   
               
               
                  SV
               
               
                  Europeiska unionens officiella tidning
               
               
                  L 286/15
               
            
         KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2019/1861
         av den 31 oktober 2019
         om ändring av genomförandebeslut (EU) 2016/587 i syfte att klargöra huruvida tillämpningsområdet för det genomförandebeslutet omfattar yttre LED-belysning monterad på vissa ej externt laddbara hybridelfordon i kategori M1 (NOVC-HEV)
         (Text av betydelse för EES)
         EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DETTA BESLUT
         med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
         med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 av den 23 april 2009 om utsläppsnormer för nya personbilar som del av gemenskapens samordnade strategi för att minska koldioxidutsläppen från lätta fordon (1), särskilt artikel 12.4, och
         av följande skäl:
         
                     (1)
                  
                  
                     Kommissionen godkände en testmetod för att fastställa koldioxidminskningen från yttre LED-belysning som monterats på fordon i kategori M1 den 14 april 2016 genom kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/587 (2).
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Tillverkarna Audi AG, Bayerische Motoren Werke AG, Ford-Werke GmbH, Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Jaguar Land Rover LTD, Volkswagen AG, FCA Italy SpA, Citroën Automobiles Peugeot PSA Automobiles SA, Opel Automobile GmbH – PSA och Renault SA (nedan kallade de begärande) lämnade den 17 december 2018 in en begäran om att klargöra huruvida tillämpningsområdet för det genomförandebeslutet omfattar yttre LED-belysning monterad på ej externt laddbara hybridelfordon M1 (NOVC-HEV) som uppfyller kraven i punkt 5.3.2.3 i bilaga 8 till Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa föreskrifter nr 101 (FN/ECE:s föreskrifter nr 101) (3).
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Kommissionen har utvärderat begäran i enlighet med artikel 12 i förordning (EG) nr 443/2009, kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 (4) och tekniska riktlinjer för utarbetandet av ansökningar för godkännande av innovativ teknik i enlighet med förordning (EG) nr 443/2009. Utvärderingen visade att på grundval av de mätdata som lämnats av de begärande bör den testmetod som anges i genomförandebeslut (EU) 2016/587 anses vara lämplig för att fastställa koldioxidminskningen från LED-belysning som är monterad på fordon som tillhör den specifika gruppen ej externt laddbara hybridelfordon.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Det är därför lämpligt att klargöra att för alla nya ansökningar om certifiering av koldioxidminskningar som lämnats in efter detta besluts ikraftträdande omfattar tillämpningsområdet för genomförandebeslut (EU) 2016/587 fordon av kategori M1 med förbränningsmotor och ej externt laddbara hybridelfordon som uppfyller kraven i punkt 5.3.2.3 i bilaga 8 till FN/ECE:s föreskrifter nr 101.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Genomförandebeslut (EU) 2016/587 bör därför ändras i enlighet med detta.
                  
               HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
         
            Artikel 1
            Ändring
            Artikel 2.1 första stycket i genomförandebeslut (EU) 2016/587 ska ersättas med följande:
            
               
                  ”1.   Tillverkaren får ansöka om certifiering av koldioxidminskning från en eller flera yttre LED-belysningar som är avsedda att användas i M1-fordon med förbränningsmotor eller i ej externt laddbara hybridelfordon M1 (NOVC-HEV) som uppfyller kraven i punkt 5.3.2.3 i bilaga 8 till FN/ECE:s föreskrifter nr 101, under förutsättning att fordonen är utrustade med en eller en kombination av följande LED-belysningar:”
               
            
         
         
            Artikel 2
            Ikraftträdande
            Detta beslut träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
            Artikel 1 ska tillämpas på ansökningar om certifiering som lämnats in i enlighet med artikel 11 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 efter det att detta beslut har trätt i kraft.
         
         
            Utfärdat i Bryssel den 31 oktober 2019.
            
               
                  På kommissionens vägnar
               
               Miguel ARIAS CAÑETE
               
               
                  Ledamot av kommissionen
               
            
         
         
            (1)  EUT L 140, 5.6.2009, s. 1.
         
            (2)  Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/587 av den 14 april 2016 om godkännande av den teknik som används i effektiv yttre fordonsbelysning med användning av lysdioder som en innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 (EUT L 101, 16.4.2016, s. 17).
         
            (3)  Föreskrifter nr 101 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) — Enhetliga bestämmelser för typgodkännande av personbilar som endast drivs med förbränningsmotor eller är hybrideldrivna med avseende på mätning av utsläpp av koldioxid och av bränsleförbrukning och/eller mätning av elenergiförbrukning samt deras räckvidd med eldrift samt av fordon i kategorierna M 1 och N 1 som endast drivs med el med avseende på mätning av elenergiförbrukning samt deras räckvidd med eldrift (EUT L 138, 26.5.2012, s. 1).
         
            (4)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 av den 25 juli 2011 om inrättandet av ett förfarande för godkännande och certifiering av innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 (EUT L 194, 26.7.2011, s. 19).