CELEX: 62007TN0442
Language: da
Date: 2007-11-30 00:00:00
Title: Sag T-442/07: Sag anlagt den 30. november 2007 — Ryanair mod Kommissionen

9.2.2008   
            
            
               DA
            
            
               Den Europæiske Unions Tidende
            
            
               C 37/28
            
         Sag anlagt den 30. november 2007 — Ryanair mod Kommissionen
   (Sag T-442/07)
   (2008/C 37/44)
   Processprog: engelsk
   Parter
   
      Sagsøger: Ryanair Ltd (Dublin, Irland) (ved lawyer E. Vahida)
   
      Sagsøgt: Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber
   Sagsøgerens påstande
   
               —
            
            
               Det fastslås, at Kommissionen i strid med sine forpligtelser i henhold til EF-traktaten, herunder navnlig artikel 232 EF, har undladt at træffe afgørelse, idet den ikke har taget stilling til sagsøgerens klager indgivet til Kommissionen den 3. november 2005, 13. december 2005, 16. juni 2005 og 10. november 2006, efterfulgt af en officiel skrivelse af 2. august 2007.
            
         
               —
            
            
               Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber tilpligtes at betale alle sagens omkostninger, herunder omkostninger afholdt af sagsøgeren i forbindelse med sagen, selv om Kommissionen efter anlæggelsen af sagen træffer afgørelse, hvilket efter Rettens opfattelse vil fjerne behovet for en afgørelse, eller hvis Retten afviser at realitetsbehandle søgsmålet.
            
         
               —
            
            
               Der træffes sådanne foranstaltninger, som Retten måtte finde passende.
            
         Søgsmålsgrunde og væsentligste argumenter
   Sagsøgeren har med dette søgsmål anlagt sag efter artikel 232 EF under anbringende af, at Kommissionen har undladt at træffe afgørelse ved ikke at tage stilling til sagsøgerens klager af 3. november 2005, 15. december 2005, 16. juni 2006 og 10. november 2006, efterfulgt af en officiel skrivelse af 2. august 2007.
   Sagsøgeren har som sit første anbringende gjort gældende, at Kommissionen undlod at gennemføre en omhyggelig og upartisk undersøgelse af sagsøgerens klager, hvorefter den italienske stat angiveligt har ydet luftfartsselskaberne Alitalia, Air One og Meridiana ulovlig statsstøtte i form af fordele. Som et subsidiært anbringende har sagsøgeren gjort gældende, at Kommissionen undlod at tage stilling til sagsøgerens klage over en påstået konkurrencebegrænsende forskelsbehandling og dermed tilsidesatte artikel 82 EF.
   Sagsøgeren har anført, at de foranstaltninger, der er genstand for dens klage, nemlig (i) betaling til Alitalia af »9/11 kompensations«-støtte, (ii) fordelagtige betingelser i forbindelse med Alitalia Servizis overgang til Fintecna, (iii) den italienske stats undladelse af at opkræve gæld, som Alitalia skylder italienske lufthavne, (iv) offentlige finansiering af Alitalias fratrædelsesgodtgørelser, (v) rabatter på brændstofudgifter, (vi) nedsættelser af lufthavnsafgifter for italienske tilslutningslufthavne, (vii) overførelsen af mere end 100 medarbejdere i Alitalia til Meridiana og Air One og (viii) diskriminerende begrænsninger af sagsøgerens anvendelse af regionale lufthavne, herunder Ciampino lufthavn, kan henføres til den italienske stat og indebærer mistet indtjening for sagsøgeren, og visse af disse foranstaltninger er af særlig fordel for Alitalia samt Air One og Meridiana. Ifølge sagsøgeren udgør disse foranstaltninger statsstøtte, da de opfylder betingelserne i artikel 87, stk. 1, EF.
   Sagsøgeren har som et subsidiært anbringende gjort gældende, at de italienske lufthavnes undladelse af at opkræve gæld, som Alitalia skylder, nedsættelserne af lufthavnsafgifter for italienske tilslutningslufthavne, rabatterne på brændstofudgifterne og den diskriminerende begrænsning af sagsøgerens anvendelse af regionale lufthavne udgør en overtrædelse af konkurrenceretten. Sagsøgeren har følgelig gjort gældende, at for det tilfælde, at Retten måtte finde, at visse af de fordele, som Alitalia, Air One og Meridiana har profiteret af, ikke kan henføres til italienske stat, fordi de italienske lufthavne og brændstoflevereanfører, der har ydet de ovennævnte fordele, har handlet selvstændigt, udgør sådanne fordele konkurrencebegrænsende forskelsbehandling, som ikke er sagligt begrundet, og som følge heraf er en tilsidesættelse af artikel 82 EF.
   Sagsøgeren har endvidere anført, at den har en berettiget interesse i at indgive en sådan klage, både som køber af lufthavnsservice og flybrændstof og som konkurrent til Alitalia, Air One og Meridiana.
   Sagsøgeren har yderligere gjort gældende, at Kommissionen havde en forpligtelse til at handle i overensstemmelse med bestemmelserne i Rådets forordning (EF) nr. 659/1999 (1), Rådets forordning (EF) nr. 1/2003 (2) og Kommissionens forordning (EF) nr. 773/2004 (3). Kommissionen handlede imidlertid ikke efter modtagelsen af klagerne og tog heller ikke stilling efter modtagelsen af den officielle skrivelse.
   Som følge heraf har sagsøgeren gjort gældende, at der foreligger en umiddelbar tilsidesættelse af konkurrenceretten, og at den urimeligt lange periode på 9 til 21 måneder, der — alt efter klagens genstand — forløb mellem Kommissionens modtagelse af den officielle skrivelse og Kommissionens passivitet, udgør en undladelse af at træffe afgørelse i artikel 232 EF's forstand.
   
      (1)  Rådets forordning (EF) nr. 659/1999 af 22.3.1999 om fastlæggelse af regler for anvendelsen af EF-traktatens artikel 93 (EFT L 83, s. 1).
   
      (2)  Rådets forordning (EF) nr. 1/2003 af 16.12.2002 om gennemførelse af konkurrencereglerne i traktatens artikel 81 og 82 (EFT 2003 L 1, s. 1).
   
      (3)  Kommissionens forordning (EF) nr. 773/2004 af 7.4.2004 om Kommissionens gennemførelse af procedurer i henhold til EF-traktatens artikel 81 og 82 (EUT L 123, s. 18).