CELEX: 62020CN0002
Language: de
Date: 2020-01-06 00:00:00
Title: Rechtssache C-2/20: Vorabentscheidungsersuchen des High Court of Justice (Queen’s Bench Division) (Vereinigtes Königreich), eingereicht am 6. Januar 2020 – Daimler AG/Walleniusrederierna Aktiebolag, Wallenius Wilhelmsen ASA, Wallenius Logistics AB, Wilhelmsen Ships Holding Malta Limited, Wallenius Wilhelmsen Ocean AS, „K“ Line Holding (Europe) Limited, „K“ Line Europe Limited, NYK Group Europe Limited, Compañia Sudamericana de Vapores SA

2.3.2020   
            
            
               DE
            
            
               Amtsblatt der Europäischen Union
            
            
               C 68/37
            
         
      Vorabentscheidungsersuchen des High Court of Justice (Queen’s Bench Division) (Vereinigtes Königreich), eingereicht am 6. Januar 2020 – Daimler AG/Walleniusrederierna Aktiebolag, Wallenius Wilhelmsen ASA, Wallenius Logistics AB, Wilhelmsen Ships Holding Malta Limited, Wallenius Wilhelmsen Ocean AS, „K“ Line Holding (Europe) Limited, „K“ Line Europe Limited, NYK Group Europe Limited, Compañia Sudamericana de Vapores SA
      (Rechtssache C-2/20)
      (2020/C 68/40)
      Verfahrenssprache: Englisch
      
         Vorlegendes Gericht
      
      High Court of Justice (Queen’s Bench Division)
      
         Parteien des Ausgangsverfahrens
      
      
         Klägerin: Daimler AG
      
         Beklagte: Walleniusrederierna Aktiebolag, Wallenius Wilhelmsen ASA, Wallenius Logistics AB, Wilhelmsen Ships Holding Malta Limited, Wallenius Wilhelmsen Ocean AS, „K“ Line Holding (Europe) Limited, „K“ Line Europe Limited, NYK Group Europe Limited, Compañia Sudamericana de Vapores SA
      
         Vorlagefragen
      
      
                  1.
               
               
                  Ist ein nationales Gericht dafür zuständig, über einen Schadensersatzanspruch auf der Grundlage von Art. 85 EWG/Art. 81 EG zu entscheiden, wenn es bei der beanstandeten Verhaltensweise um die Erbringung internationaler Seeverkehrsdienstleistungen ausschließlich zwischen Häfen außerhalb der EWG/EG in der Zeit vor dem 1. Mai 2004 ging und das nationale Gericht keine zuständige Behörde in einem Mitgliedstaat im Sinne von Art. 88 EWG/Art. 84 EG war?
               
            
                  2.
               
               
                  Falls die Frage 1 zu verneinen ist: Ist ein nationales Gericht dafür zuständig, über einen solchen Anspruch in Bezug auf die Erbringung internationaler Seeverkehrsdienstleistungen ausschließlich zwischen Häfen außerhalb der EWG/EG in der Zeit vom 1. Mai 2004 bis zum 18. Oktober 2006 zu entscheiden?