CELEX: 62020TN0643
Language: nl
Date: 2020-10-23 00:00:00
Title: Zaak T-643/20: Beroep ingesteld op 23 oktober 2020 — Ryanair/Commissie

7.12.2020   
            
            
               NL
            
            
               Publicatieblad van de Europese Unie
            
            
               C 423/40
            
         
      Beroep ingesteld op 23 oktober 2020 — Ryanair/Commissie
      (Zaak T-643/20)
      (2020/C 423/58)
      Procestaal: Engels
      
         Partijen
      
      
         Verzoekende partij: Ryanair DAC (Swords, Ierland) (vertegenwoordigers: F. Laprévote, V. Blanc, E. Vahida, S. Rating en I. Metaxas-Maranghidis, advocaten)
      
         Verwerende partij: Europese Commissie
      
         Conclusies
      
      
                  —
               
               
                  het besluit (EU) van de Europese Commissie van 13 juli 2020 betreffende steunmaatregel SA. 57116 — Nederland — COVID-19: overheidsgarantie voor een lening en staatslening ten behoeve van de KLM nietig verklaren; en
               
            
                  —
               
               
                  de Europese Commissie verwijzen in de kosten.
               
            Verzoekster heeft tevens verzocht om behandeling volgens de versnelde procedure zoals bedoeld in artikel 23 bis van het Statuut van het Hof van Justitie.
      
         Middelen en voornaamste argumenten
      
      Ter ondersteuning van haar beroep voert verzoekster vijf middelen aan.
      
                  1.
               
               
                  De Europese Commissie heeft ten onrechte steun aan Air France uitgesloten van de werkingssfeer van het besluit.
               
            
                  2.
               
               
                  De Europese Commissie heeft specifieke VWEU-bepalingen en de algemene Unierechtelijke beginselen inzake het verbod op discriminatie, het vrij verrichten van diensten en de vrijheid van vestiging, die ten grondslag hebben gelegen aan de liberalisering van het luchtvervoer sinds het einde van de jaren 80, geschonden. De liberalisering van de luchtvervoersmarkt in de EU heeft de groei van werkelijk pan-Europese lowbudgetluchtvaartmaatschappijen mogelijk gemaakt. De Europese Commissie is voorbijgegaan aan de schade die dergelijke pan-Europese luchtvaartmaatschappijen ten gevolge van de COVID-19 crisis hebben geleden en aan de rol die zij vervullen voor de luchtvaartconnectiviteit van Nederland, door toe te staan dat Nederland enkel steun verleent aan de KLM. Artikel 107, lid 3, onder b), VWEU voorziet in een uitzondering op het verbod op staatssteun van artikel 107, lid 1, VWEU maar voorziet niet in een uitzondering op de andere regels en beginselen van het VWEU.
               
            
                  3.
               
               
                  De Europese Commissie heeft artikel 107, lid 3, onder b), VWEU onjuist toegepast en heeft blijk gegeven van een kennelijke beoordelingsfout door te oordelen dat de steunmaatregel een ernstige verstoring van de Nederlandse economie aanpakt en door zich niet te houden aan haar verplichting om de positieve effecten van de steun af te wegen tegen de negatieve effecten ervan op de voorwaarden waaronder het handelsverkeer plaatsvindt en de handhaving van een niet-vervalste mededeling (dat wil zeggen de “afwegingstoets”) en om zich ervan te vergewissen dat de steunmaatregel evenredig is.
               
            
                  4.
               
               
                  De Europese Commissie heeft geen formele onderzoeksprocedure ingeleid ondanks het bestaan van ernstige moeilijkheden en heeft verzoeksters procedurele rechten geschonden.
               
            
                  5.
               
               
                  De Europese Commissie is in het bestreden besluit haar motiveringsplicht niet nagekomen.