CELEX: 62016CA0559
Language: es
Date: 2017-11-06 00:00:00
Title: Asunto C-559/16: Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Octava) de 7 de septiembre de 2017 (petición de decisión prejudicial planteada por el Amtsgericht Hamburg — Alemania) — Birgit Bossen, Anja Bossen, Gudula Gräßmann/Brussels Airlines SA/NV [Procedimiento prejudicial — Transporte — Reglamento (CE) n.° 261/2004 — Artículo 7, apartado 1 — Normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos — Vuelo realizado en varios tramos — Concepto de «distancia» que ha de tomarse en consideración]

6.11.2017   
            
            
               ES
            
            
               Diario Oficial de la Unión Europea
            
            
               C 374/8
            
         Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Octava) de 7 de septiembre de 2017 (petición de decisión prejudicial planteada por el Amtsgericht Hamburg — Alemania) — Birgit Bossen, Anja Bossen, Gudula Gräßmann/Brussels Airlines SA/NV
   (Asunto C-559/16) (1)
   
   ([Procedimiento prejudicial - Transporte - Reglamento (CE) n.o 261/2004 - Artículo 7, apartado 1 - Normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos - Vuelo realizado en varios tramos - Concepto de «distancia» que ha de tomarse en consideración])
   (2017/C 374/11)
   Lengua de procedimiento: alemán
   
      Órgano jurisdiccional remitente
   
   Amtsgericht Hamburg
   
      Partes en el procedimiento principal
   
   
      Demandantes: Birgit Bossen, Anja Bossen y Gudula Gräßmann
   
      Demandada: Brussels Airlines SA/NV
   
      Fallo
   
   El artículo 7, apartado 1, del Reglamento (CE) n.o 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos, y se deroga el Reglamento (CEE) n.o 295/91, debe interpretarse en el sentido de que el concepto de «distancia» se refiere, en el caso de conexiones aéreas con correspondencias, únicamente a la distancia entre el lugar del primer despegue y el destino final, que deberá calcularse según el método de la ruta ortodrómica, con independencia del trayecto de vuelo efectivamente recorrido.
   
      (1)  DO C 53 de 20.2.2017.