CELEX: 51994PC0124
Language: el
Date: 1994-04-21
Title: Τροποποιημένη πρόταση ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με το ελάχιστο επίπεδο εκπαίδευσης για ναυτικά επαγγέλματα

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
                                        Κ0Μ(94) 124 τελικό - SYN 517
                                        Βρυξέλλες, 21.04.1994
                      Τροποποιημένη πρόταση
                     ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
                    σχετικά με το ελάχιστο
         επίπεδο εκπαίδευσης για ναυτικά βτταγγέλματα
                 (υποβληθείσα από την Επιτροπή
    σύμφωνα με το άρθρο 189 Α,παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ)
 ---pagebreak---                             ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
Βάσει της γνώμης που υιοθέτησε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σε πρώτη ανάγνωση
στις 9Μαρτίου 1994, η Επιτροπή υποβάλλει στο Συμβούλιο, δυνάμει του άρθρου
189(a) της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ενωση, τροποποιημένη πρόταση οδηγίας
για το ελάχιστο επίπεδο εκπαίδευσης για ναυτικά επαγγέλματα.
       Η τροποποιημένη πρόταση λαμβάνει υπόψη το τμήμα της γνώμης του
Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που αναφέρεται σε δύο τύπους τροπολογιώ ν:
             ο πρώτος τύπος τροποποιή σεων αφορά βελτιώσεις του κειμένου που
             σχετίζονται με την σύμβαση του ΔΝΟ για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης,
             Εκδοσης Πτυχίων και Τήρησης Φυλακών των Ναυτικών (STCW) και το
             ψήφισμα Α 778 (18) του ΔΝΟ για τις ελάχιστες απαιτήσεις
             εκπαίδευσης για το προσωπικό που είναι υπεύθυνο για τη βοήθεια
             στους επιβάτες σε καταστάσεις εκτάκτου ανάγκης στα επιβατηγά
             πλοία.
             ο δεύτερος τύπος τροπολογιώ ν αναφέρεται στην εκπαίδευση και τα
             πιστοποιητικά στις τρίτες χώρες και προβλέπει την εφαρμογή στην
             Ευρωπαϊκή Ενωση κοινών κριτηρίων για την αναγνώριση των εν
             λόγω πιστοποιητικών. Οι τροπολογίες βελτιώνουν επίσης τις
             διατάξεις για τον έλεγχο των προσόντων των ναυτικών από το
             κράτος ελλιμενισμού'.
Οι τροπολογίες που ψηφίστηκαν από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο όσον αφορά :
             Τον όρο "μηχανικός" και η υπαγωγή, στο πεδίο εφαρμογής της
             οδηγίας, του πληρώματος τροφοδοσίας (φροντιστής, οικονομικό'ς
             αξιωματικός) και του ηλεκτρολόγου· δεν γίνεται δεκτή από την
             Επιτροπή δεδομένου ότι η STCW, στην οποία στηρίζεται η παρούσα
             δράση, δεν διαλαμβάνει τα ζητήματα αυτά.
             Την κατάργηση της απαίτησης για τα μέλη του πληρώματος σε
             δεξαμενόπλοια να έχουν επαρκή γνώση γλωσσών δεν υιοθετείται,
             δεδομένου ότι αντίκειται στη βελτίωση της ασφάλειας στη θάλασσα.
             Τον ασφαλή χειρισμό επικίνδυνων ή ρυπογόνων αγαθών δεν
             σχετίζεται με το περιεχόμενο της παρούσης προτάσεως.
             Το πρόγραμμα δράσης για την προσέλκυση νέων στο επάγγελμα
             του ναυτικού: το ζήτημα αυτό θα αποτελέσει το αντικείμενο
             μελέτης της Επιτροπής.       Στη φάση αυτή δεν μπορούν να
             αναληφθούν υποχρεώσεις στο πλαίσιο της πρότασης.
 ---pagebreak---                                                                           -4-
             Την κατάργηση ορισμένων κανονισμών στα παραρτήματα· δεν
            γίνεται δεκτή διότι θα σήμαινε ότι οι ελάχιστες υποχρεωτικε'ς
            απαιτήσεις που προτείνονται στο σχέδιο οδηγίας θα ήταν
             λιγότερες από αυτές που θεσπίζονται σε διεθνές επίπεδο από την
            Σύμβαση STCW.
Η παρούσα αναθεωρημένη πρόταση προσεγγίζει το σχέδιο οδηγίας στο κείμενο επί
του οποίου το Συμβούλιο Υπουργών της 29ης Νοεμβρίου 1993 κατέληξε στη
Συμφωνία· Ως εκ τούτου η Επιτροπή ελπίζει ότι το Συμβούλιο θα αποδεχθεί τις
προτεινόμενες τροπολογίες.
 ---pagebreak--- ΑΡΧΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ              ΤΗΣ     ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ    Τ Ρ Ο Π C 1 Ο ΙΗ Μ             ή      ΠΡΟΤΑΣΗ
                                                 μ€τό       οπό       την      ΥΜψοδότηση του
                                                  Κοινοβουλίου.
          Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου
   σχετικά με το ελάχιστο επίπεδο εκπαίδευσης     ( Το κείμενο δεν μεταβάλλεται               εάν η
         για          ναυτικά επαγγέλματα         στήλη αυτή είναι λευκή)
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
'Εχοντας υπόψη :
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής           τη συνθήκη για          την      ίδρυση της
Οικονομικής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 84        ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το
παράγραφος 2,                                       άρθρο 84 παράγραφος 2.
την πρόταση της Επιτροπής' ( D
 τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (2)
 τη γνώμη της      Οικονομικής   και  Κοινωνικής
Επιτροπής ο )
Εκτιμώντας :
                                                 ότι, τ ο ΣυυΒούλιο, στο mnmoua τ ο υ τ η ς
                                                 8nc Ι ο υ ν ί ο υ 1993        γ ι α την κοινή
                                                 πολιτική        για    την     ασ<ράλεια     στη
                                                 θάλασσα.         έθεσε     oc       στόχο    την
                                                 απουάκουνση πληρωυάτων υε ανεπαοκή
                                                 κατάρτιση.        δίνοντας      προτεραιότητα
                                                 στην σνάληφη κ ο ι ν ο τ ι κ ή ς δράσης υε
                                                 στόνο τ η Βελτίωση xr\c Korcao^onc κ α ι
                                                 τηο     εκπαίδευσης ne τ η ν            ανάπτυΕη
                                                 κοινών ποοδιαγρα(ράν γ ι α τ ο ελάχιστο
                                                 επίπεδο εκπαίδευσης προσωπικού που
                                                 κατέχει θέσεις-κλειδιά·
                                                   ότι το ΣυυΒούλιο. στα συυπεοάσυατά
                                                   του xnc 21 ne Ιανουαρίου 1993. σχετικά
                                                   υε την ασφάλεια στη 8άΧασσα και την
                                                   πρόληψη xr\ç ρύπανσης στην Κοινότητα.
                                                   τόνισε τη σηυασίσ του ανθρώπινου
                                                   παράγοντα yça την ασ«χιλή λειτουργία
                                                   τον πλοίων
    (1 ) ΕΕ ap. C 212 5.8.1993
    (2)
    (3) ΕΕ ap. C 34 2.2.1994
 ---pagebreak--- ότι τα πρότυπα για τη χορήγηση των διπλωμάτων,
πτυχίων       και    πιστοποιητικών επαγγελματικής
ικανότητας των ναυτικών διαφέρουν σε κάθε κράτος
μέλος και ότι οι διάφορες αυτές των εθνικών
νομοθεσιών για την εκπαίδευση στον τομέα που
καλύπτει η παρούσα οδηγία δεν εξασφαλίζουν πάντα
ικανοποιητικό επίπεδο εκπαίδευσης το οποίο να
ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της ασφάλειας στη
θάλασσα·
ότι οι οδηγίες 89/48/Ε0ΚΟ) και 92/51/ΕΟΚ (^)του     ότι       οι    οδηγίες          89/48/ΕΟΚ   και
                                                     92/51/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με
Συμβουλίου, σχετικά με τα γενικά συστήματα          τα γενικά συστήματα αναγνώρισης τον
αναγνώρισης των διπλωμάτων και της επαγγελματικής    διπλομάτον και της επαγγελματικής
                                                     uopttoonc           και          εκπαίδευσης,
εκπαίδευσης, εφαρμόζονται στα ναυτικά επαγγέλματα    εφαρμόζονται στα ναυτικά επαγγέλματα
που αφορά η παρούσα οδηγία και συμβάλλουν στη       που αφορά η παρούσα οδηγία και
                                                    συμβάλλουν          στη       διευκόλυνση    της
διευκόλυνση της τήρησης των υποχρεώσεων που         τήρησης των υποχρεώσεων που απορρέουν
απορρέουν από τη Συνθήκη σχετικά με την κατάργηση   από τη συνθήκη σχετικά με την
                                                    κατάργηση μεταξύ των κρατών μελών των
μεταξύ των κρατών μελών των εμποδίων στην            εμποδίων στην ελεύθερη κυκλοφορία
ελεύθερη κυκλοφορία προσώπων και υπηρεσιών-         προσώπων και υπηρεσιών
 ότι.    εντούτοις,     η αμοιβαία αναγνώριση των  ό,τι      η αμοιβαία            αναγνώριση των
 διπλωμάτων και των πιστοποιητικών, η οποία        διπλωμάτων και των πτυχίων, η οποία
                                                   προβλέπεται από τ ι ο ανωτέρω ο δ η γ ί ε ς
 προβλέπεται από τα γενικά συστήματα, δεν          δεν εξασφαλίζει πάντα την ομοιόμορφη
 εξασφαλίζει πάντα την ομοιόμορφη εκπαίδευση όλων  εκπαίδευση όλων των ναυτικών που
                                                   εργάζονται στα διάφορα πλοία υπό
 των ναυτικών που εργάζονται στα διάφορα πλοία     σημαία             κράτους              μέλους
 υπό σφα/'α κράτους μέλους ήΙκαι του κοινοτικού    πεοιλαυΒανουένων                  και     πλοίων
                                                   νηολονηυένων στο νηολόγιο Euros και
 νηολογίου EUROS και ότι κάτι τέτοιο είναι ωστόσο  ό τ ι κάτι τ έ τ ο ι ο ε ί ν α ι ωστόσο αναγκαίο
 αναγκαίο από την άποψη της ασφάλειας των          από την άποψη τ η ς ασφάλειας των
                                                   θαλάσσιων μεταφορών
 θαλάσσιων μεταφορών-
 ότι για τον παραπάνω λόγο είναι απαραίτητο να     ό τ ι , γ ι α τ ο ν παραπάνω λόγο, ε ί ν α ι
                                                   απαραίτητο να καθιερωθεί ένα ελάχιστο
 καθιερωθεί ενα ελάχιστο επίπεδο εκπαίδευσης των   επίπεδο εκπαίδευσης των ναυτικών στην
  ναυτικών στην Κοινότητα-                         Ευρωπαϊκή Ένωση και ό τ ι η σ χ ε τ ι κ ή
                                                   δοάση θα π ρ έ π ε ι να ΒασίΓεται στα
                                                   επίπεδα εκπαίδευσης που συυ(ρωνήθηκαν
                                                   υε τη δ ι ε θ ν ή σύυΒαση του ΔΝΟ. 1978
                                                   για     τα    πρότυπα         εκπαίδευσηο    των
                                                   ναυτικών, έκδοσης των πτυχίων και
                                                   τήοησηο των φυλακών των ν α υ τ ι κ ώ ν
   (3) ΕΕ a p . L 19 24.1.1989
   (4) ΕΕ a p . L 209    24.7.1992
 ---pagebreak--- ότι λαμβανομένης υπόψη της ιδιαιτερότητας της                                         3.
θαλάσσιας μεταφοράς επικίνδυνων ή ρυπογόνων
εμπορευμάτων και      της θαλάσσιας μεταφοράς
επιβατών, καθώς και των κινδύνων που ενυπάρχουν
σε αυτού του είδους τις μεταφορές, είναι
απαραίτητο να βελτιωθούν οι συνθήκες υπό τις
οποίες    εκτελούνται    οι    μεταφορές αυτές,
προκείμενου να διαφυλαχθούν η ανθρώπινη ζωή και
το θαλάσσιο περιβάλλον, και ότι κατά συνέπεια
είναι απαραίτητο να απαιτείται από τα πρόσωπα που
εργάζονται στα πλοία αυτά να έχουν ικανοποιητικό
επίπεδο γλωσσικών γνώσεων
                                                  ότι πλήοωυα επιβατηγών πλοίων πβυ.
                                                  έχει ως      καθήκον     να    Βοηθά τρυς
                                                  επιΒάτεο σε περίπτωση ανάγκης πρέπει
                                                  να είναι σε θέση να επικοινωνεί υε
                                                  αυτο£ς·
 ότι για την επίτευξη του ανωτέρω στόχου είναι
 επιβεβλημένη η ανάληψη δράσης σε κοινοτικό
 επίπεδο, δεδομένου ότι τα μέτρα που έχουν ληφθεί
ή θα μπορούσαν να ληφθούν από τα επιμέρους κράτη
μέλη δεν προσφέρουν ικανοποιητική λύση-
 ότι πρέπει να ληφθεί υπόψη το διεθνές κεκτημένο
 στον τομέα της εκπαίδευσης και των προσόντων των
 ναυτικών, και ιδίως η διεθνής σύμβαση του 1978
 για τα πρότυπα εκπαίδευσης, έκδοσης των πτυχίων
 και τήρησης φυλακών των ναυτικών {σύμβαση
 STCW) ·
 ότι πρέπει να ληφθούν μέτρα που να εξασφαλίζουν   ό τ ι πρέπει να ληφθούν ]χέτρα που να
                                                   εξασφαλίζουν ό τ ι ο ι ναυτικοί κάτοχοι
 ότι οι ναυτικοί με υπηκοότητα τρίτων χωρών        πτυχίων     τρίτων      χορών     διαθέτουν
 διαθέτουν ικανοποιητικά προσόντα, όπως απαιτούν   ικανοποιητικά προσόντα/ όπως απαιτούν
                                                   ο ι σχετικές δ ι ε θ ν ε ί ς συμβάσεις και
 οι σχετικές διεθνείς συμβάσεις.                   vSiqÇtEPq oc        απαιτεί     n    6ic8vnc
                                                   σύυΒαση του ΔΝΟ του 1978 γ ι α τα
                                                   πρότυπα     εκπαίδευσησ.      έκδοσηο των
                                                   TTCVXÇWV *qy Tnonanc—^υλσ,κάν TJJV.
                                                   ναυτικών   (ouuftcrcm STOW Κ
 ---pagebreak--- ό τ ι ν ι α χην επίχευΕη χρυ στόχου αΟτού
κ ο ι ν ά ΗΟίΧ^Ο^σ Υ±£ ΣϋΥ. Ον&ϋΥώβΜΖΓϊ
ττΓΜχΓ.ρν που εκδίδουν τ ο ί τ ε ο χώοεο, θα
πβ£πει          να       καθορισθούν       από τ η ν
γ.ηρνπαΊΗΑ Ένωση κ α ι ό τ ι τ ο ΣυυΒούλιο
 ^πί. τ η Βάσει προτάσεις τ η ς Επιτρρπηο
 $α, πρέπει να σ^ο<ρασΙσεΐ-σ£.^ζυ^εχ)γασΙσ
ν ^    τ ο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επί τ ο ν
 ποινών κ ρ ι τ η ρ ί ω ν και. ^ ΐ Κ ϋ Β & Β & ϋ ^ Β ί α ο
αναγνώρισης των πτυχίων αυτών πριν
 από τ η ν 31η            ΐου\ίΌυ^Λ325^
ρ τ ί ποέπει να ε π ι τ ρ α π ε ί ν ι α ορισυένη
μ π α Β α τ ι κ ή περίοδο υ ε τ ά τ η ν υιοθέτηση
των κοινών κ ρ ι τ η ρ ί ω ν , να υπηρετούν σε
πλοία τ ο ν κοστών υελών τ η ο *Ενωσης.
πεοιλαυΒανουένων                    και      ττλρ(,ων
νηολογηυένων              στο νηολόγιο         Ευι-οε.
ν α υ τ ι κ ο ί κ ά τ ο χ ο ι πτυχίων τ α οποία δεν
έχουν εκδοθεί σύικοωνα υε τ η ν παρούσα
οδηγία.
ό χ ι χα κοάχη ι ι έ λ η . ως λ ι μ ε ν ι κ έ ς
<?Ρχ£ς, ε π ι β ά λ λ ε χ α ι να πράΕουν τ α
απαραίτητα ώστε να αυΕηθεί η ασφάλεια
και       ν£ΐ προληφθεί η ούπανση τ ο ν
κοινοτικών                   υδάτων,       δίνργτσ^
πρρχερσιρχηχα στην επιθεώρηση πλοίων
που Φέρουν σηυαίσ τ ο ί τ ο ν χορών, ο ι
θ"Ρί£ς §£ν έχουν προσχωρήσει στη
ΕΟμβααη 5Τςν? ή $ ν αθ£τρυν πληρώματα.
Εθ_υ.          κατέχουν            πιστοποιητικά
επαγγελματικής κατάοτισηο που 6εν
έχουν          αναγνωρισθεί         υε   Βάση τ ι ς
διατάξεις χης παρούσας οβηγίας-
 ---pagebreak--- ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ
                    'Αοθοο 1
Γ/α τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας νοούνται
ως :
α)      "Πλοίαρχος". το πρόσωπο που έχει τη
       διακυβέρνηση του πλοίου.
β)      "Αξιωματικός". το μέλος του πληρώματος,
        εκτός του πλοιάρχου, το οποίο έχει
       χαρακτηρισθεί αξιωματικός από τους
        εθνικούς νόμους ή κανονισμούς ή, σε
       περίπτωση που δεν προβλέπεται όμοιος
       χαρακτηρισμός, από συλλογική σύμβαση ή
        έθιμο.
γ)      "Αξιωματικός      καταστρώματος".      ο
        εντεταλμένος αξιωματικός του κλάδου
        καταστρώματος.
δ)      "Υποπλοίαρχος".       ο     αξιωματικός
       καταστρώματος ο οποίος σε βαθμό ακολουθεί
        τον πλοίαρχο και στον οποίο περιέρχεται η
       διακυβέρνηση του πλοίου σε περίπτωση
       ανικανότητας του πλοιάρχου.
ε)      "Αξιωματικός μηχανής", ο εντεταλμένος
       αξιωματικός για τον κλάδο μηχανής.
στ)    "Πρώτος μηχανικός". ο ανώτερος αξιωματικός
       μηχανής, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη
       μηχανική πρόωση του πλοίου.
 ---pagebreak--- ζ) "Δεύτερος μηχανικός".     ο αξιωματικός
   μηχανής ο οποίος ακολουθεί σε βαθμό τον
   πρώτο μηχανικό και στον οποίο περιέρχεται
   η ευθύνη για τη μηχανική πρόωση του πλοίου
   σε περίπτωση ανικανότητας του πρώτου
   μηχανικού.
η) "Βοηθός αξιωματικός μηχανής", το πρόσωπο
   που εκπαιδεύεται      για   να καταστεί
   αξιωματικός μηχανής και χαρακτηρίζεται
   έτσι από εθνικούς νόμους ή κανονισμούς.
 ---pagebreak---                                                                                                7.
θ) "Αξιωματικός ασυρμάτου", το πρόσωπο που              9) "XE^^srj^c^ro· οιιάχρυ", aEiouaxiKOc
                                                        που κ α τ έ χ ε ι π τ υ χ ί ο nou qcpopa χ ο
   κατέχει πτυχίο πρώτης ή δεύτερης τάξης               §ιεθγ££           σ£στχιμα„ κινδύνου             και
   χειριστού ασυρμάτου τηλεγράφου ή γενικό              ασ<ραλεί.αΓ θαλάσσηο χ ο οποίο ε κ δ ί δ ε χ α ι
                                                        ή αναγνωοίζεχσι υπό αρυοδίαο aoycf\c
   πτυχίο χειριστού ραδ ι οτηλεπ ι κο ι νων ι ών της    κρρτρυς           μέλους          ί     PPYgVtgyoO
   κινητής ναυτικής υπηρεσίας που εκδίδεται             ρρισθέντρς παρ'αυτού σύυοωνα υε τ ι ς
                                                        διατάΕείϋ                των          κανονισυών
   σύμφωνα με τις διατάξεις των κανονισμών              ραδιοεπικοινωνίας*
   ραδ ι οτηλεπ ι κοινών ιών και το οποίο πρόσωπο
   απασχολείται στο σταθμό ασυρμάτου ενός
   πλοίου υποχρεωμένου να έχει τέτοιο σταθμό
   σύμφωνα με τις διατάξεις της διεθνούς
   συμβάσεως "περί ασφάλειας της ανθρώπινης
   ζωής στη θάλασσα".
/) "Χειριστής ραδιοτηλεφώνου". το πρόσωπο το         i ) διαγράωεται
   οποίο κατέχει        κατάλληλο πτυχίο που
   εκδίδεται σύμφωνα με τις διατάξεις των
   κανονισμών ραδ ι οτηλεπ ι κοινών ιών.
κ) "Ηαύτης".       "μηχανικός"    και "πρόσωπο
   υπεύθυνο για τη χρήση των σωσίβιων λέμβων
   και σχεδίων", κάθε μέλος του πληρώματος
   του πλοίου εκτός από τον πλοίαρχο και τους
   αξιωματικούς.
                                                       hlSL "Ναυαγοσώστης" τ ο υέλος                     του
                                                       πληρώυατος παυ ε ί ν α ι εοοδιασυένο υε
                                                       πιστοποιητικό                    καταλληλότητος
                                                       XgypyoVOO           σωσιΒίων          σχεδίων     και
                                                       ρωρνβίωγ λέυΒων. τ ο ο π ο ί ο .                 είτε
                                                       ε κ δ ί δ ε τ α ι oc αυτοτελές έγγρα(Ρθ. ε ί τ ε
                                                       ενσουατώνεται στο π τ υ χ ί ο ικανότητος.
                                                       κ)Β "Παοάκτιρι πλόεο" σηυαίνει n\6cc
                                                       CYYUÇ             HoàzoOC            uéXouc       ω_ς
                                                       ποσδιοοίΓονται από αυτό τ ο κοάτοο
                                                       νέχρς.
                                                       κ ) ν "Ποοωστήρια ι σ χ ύ " σηυαίνει την
                                                       ισχύ σε κιλοβάτ, η οποία αναγράφεται
                                                      στο π ι σ τ ο π ο ι η τ ι κ ό      νηολόγησηο τ ο υ
                                                       πλοίου ή άλλο επίσηυο έγγοα<ρο.
                                                       κ) δ       "ΔεΕσυενόπλοιο            πετρελαιοφόρο"
                                                      σηυαίνει πλοίο που έ χ ε ι ναυπηγηθεί
                                                      και χ ο η σ ι υ ο π ο ι ε ί τ σ ι ν ι α τη υετσφορά
                                                      χύυα           πετρελαίου         και       προϊόντων
                                                      πετρελαίου.
 ---pagebreak---                                               κ)ε "ΔεΕαυενόπλοιο χηυικών" οημςιίνει
                                              πλρίρ πο»     έχει ναυπηγηθεί κσι
                                              γοησιυοποιείται για τη μετα<ρορά χύυα
                                              υγρών χημικών που αναφέρονται στον
                                              "κώδικα νια τη ναυπήγηση και τον
                                              εΕαοτισυό πλοίων που υεταωέρουν χύυα
                                              επικίνδυνα χηυικά" του IMP. oc
                                              εκάστοτε ισχύει.
                                              κ) στ "ΔεΕαυενόπλοιο      mmSGkOmOQl
                                              σηυαίνει πλοίο που έχει ναυπηγηθεί
                                              και χοησιυοποιείτσι νια τη υετα<οορά
                                              χύυα υγραερίων πρυ αναοέοονται στον
                                              "κώδικα νια τη ναυπήγηση πμ\. τον
                                              εΕαοτισυό πλοίων που υεταοέοουν
                                              υνροποιηυένα αέοια χύυα του IMP, oc
                                              εκάστοτε ισχύει.
                                              κ)Γ "Κανονισυοί οαδκ
                                              σηυαίνει οι τροποποιηυένοι κανονισυοί
                                              ραδιοεπικοινωνίας για την κινητή
                                              υπηρεσία οι οποίοι          utpggrnggi
                                              απο    την     nqYHpgytp;    ΔιάσκεΦη
                                              Ραδιοεπικοινωνιών.
                                              κ) η "ΕπιΒατηγόν πλοίον" σηυαίνει
                                              θαλασσοπόοον    πλοίον    τρ    ρπρίρ
                                              υετσοέοει περισσότερο από δώδεκα (12)
                                              Επιβάτεςt
                                              κ) θ "Αλιευτικόν σκάρος" σηυαίνει
                                              σκάλου χοησιυοποιούυενο νια την
                                              αλιεία ιχθύων, (οαλαινών. οωκών ή
                                              άλλργ Εωντογ ρργσννσμώ>
λ) "Πλοίο θαλάσσης", κάθε πλοίο εκτός των
   πλοίων που πλέουν αποκλειστικά         στα
   εσωτερικά ύδατα ή στα ύδατα που βρίσκονται
   πλησίον των ζωνών στις οποίες εφαρμόζονται
   οι λιμενικοί κανονισμοί.
μ) "Επικίνδυνα εμπορεύματα", τα εμπορεύματα
   που αναφέρονται στον κώδικα IMDG. στο
   κεφάλαιο 19 της συλλογής IGS και στο
   κεφάλαιο 17 της συλλογής IBC.
 ---pagebreak--- ν) "Ρυπογόνα εμπορεύματα" :
   οι υδρογονάνθρακες, όπως ορίζονται στο
   παράρτημα 1 της σύμβασης MARPOL,
   οι βλαβερές υγρές ουσίες, όπως ορίζονται
   στο παράρτημα 2 της σύμβασης MARPOL,
   οι επιβλαβείς ουσίες, όπως ορίζονται στο
   παράρτημα 3 της σύμβασης MARPOL.
ξ) "Ναυτικοί", όλα τα πρόσωπα που εργάζονται
   σε πλοία θαλάσσης.
 ---pagebreak---                         Άοθοο 2                                                                10.
 Η παρούσα οδηγία εφαρμόζεται στους ναυτικούς που       Η οδηγία εφαρμόζεται στους ναυτικούς
                                                        " θ υ αναφέρονται στην οδηγία αυτή και
 εργάζονται σε πλοία νηολογημένα σε κράτος μέλος        οι ο π ο ί ο ι υπηρετούν σε θαλασσοπόρο
 της Κοινότητας ήΙκαι στο κοινοτικό νηολόγιο            πλοία νηολογημένα και «οέρονχα την
                                                        σημαία κράτους μέλους σύυοονα υε τη
 EUROS, με εξαίρεση :                                   νουοθεσία αυτού τ ο υ κράχσυς__μέλουΓ
                                                        πεοιλαυΒανουένων και των ν η ο λ ο γ η μ έ ν η
                                                        στο κ ο ι ν ο τ ι κ ό νηολόγιο Euros.           Τα
 -  τα πολεμι κά πλο ία, τα βοηθητι κά πολεμι κά πλο ία πλοία τ α οποία δεν ευπίπτουν στον
    ή άλλα πλοία που ανήκουν σε ενα κράτος μέλος        ανωτέρω οοισυό θεωρούνται oc πλοία
                                                        (οέροντα σηυαία τ ο ί τ η ο χώραο.
    ή τα εκμεταλλεύεται το εν λόγω κράτος μέλος
    αποκλειστικά για κρατικούς και όχι            για   Η οδηγία αυτή δεν ε<οαουόΓεται στους
                                                        vauTiKQuc ο ι ο π ο ί ο ι υπηρετούν:
    εμπορικούς σκοπούς-
                                                        - στα πολεμικά π λ ο ί α , στα βοηθητικά
                                                        πολεμικά πλοία ή σ_ε_ άλλα πλοία που
 - όλα τα αλιευτικά πλοία-                              ανήκουν σε ένα κράτος μέλος ή τα
                                                        εκμεταλλεύεται         τ ο εν λόγο κράτος
                                                        μέλος αποκλειστικά γ ι α κρατικούς και
 -  τα σκάφη a^cp;;(77<r που δεν χρησιμοποιούνται για   ό χ ι γ ι α εμπορικούς σκοπούς·
    καμία εμπορική δραστηριότητα.
                                                        - σ_£ όλα τ α α λ ι ε υ τ ι κ ά π λ ο ί α ·
                                                              στα     σκάφη      αναψυχής          που δεν
                                                        χρησιμοποιούνται γ ι α καμία εμπορική
                                                        δραστηριότητα*
                                                        - στα υικρά Εύλινα πλοία nooTOYOvnc
                                                        κατασκευής-
                        'Αοθοο 3
 Τα κράτη μέλη λαμβάνουν όλα τα αναγκαία μέτρα,
 ώστε οι πλοίαρχοι. οι αξιωματικοί. οι ναύτες, οι
 μηχανικοί και οι υπεύθυνοι για τη χρήση των
 σωσίβιων λέμβων και σχεδίων, που σκοπεύουν να
 ασκήσουν το επάγγελμα τους σε πλοίο νηολογημένο
 σε κάποιο κράτος μέλος ή/και στο κοινοτικό
 νηολόγιο EUROS, να διαθέτουν πτυχίο που να έχει
 εκδοθεί ή αναγνωρισθεί από την αρχή ή το όργανο
που έχει ορισθεί για το σκοπό αυτό από κάθε
κράτος μέλος, και το οποίο να πιστοποιεί ότι
παρακολούθησαν επιτυχώς εκπαίδευση κατάλληλη για
το επάγγελμα που σκοπεύουν να ασκήσουν επί του
συγκεκριμένου πλοίου.
 ---pagebreak---                         'Αρθρο 4                                                     11.
Ùç "πτυχίο" νοείται           κάθε έγκυρο έγγραφο,         Ως "πτυχίο" νοείται κάθε έγκυρο
                                                           έγγραφο, ανεξάρτητος ονομασίας, που
ανεξαρτήτως ονομασίας, που εκδίδεται από την               εκδίδεται από την αρμόδια αρχή ενός
αρμόδια αρχή ενός κράτους μέλους ή με την έγκριση          κράτους μέλους ή κατ *εΕουσιοδότηση
                                                           αυτής της αρχής ή που αναγνορίζει
αυτής της αρχής ή που αναγνωρϊ ζεται από την εν            στον κάτοχο το δικαίωμα να ασκεί τα
λόγω αρχή, και το οποίο αναγνωρίζει στον κάτοχο            καθήκοντα που αναφέρει το εν λόγο
                                                           έγγραφο ή που επιτρέπονται από την
το δικαίωμα να ασκεί τα καθήκοντα που αναφέρει το          εθνική νομοθεσία, υπό την προϋπόθεση
εν λόγω έγγραφο ή που επιτρέπονται από την εθνική          ότι το εν λόγω έγγραφο πιστοποιεί
                                                           ελάχιστο    επίπεδο    επαγγελματικής
νομοθεσία, υπό την προϋπόθεση ότι το εν λόγω               εκπαίδευσης   για    κάθε   επάγγελμα
                                                           σύμφωνα με τις διατάΕεις της παρούσας
έγγραφο       πιστοποιεί         ελάχιστο      επίπεδο
                                                           οδηγίας.
επαγγελματικής εκπαίδευσης για κάθε επάγγελμα
σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας.
                        ' Αρθοο 5
   Για την απόκτηση του πτυχίου, η εκπαίδευση που
   απαιτείται      για      τους πλοιάρχους, τους
   αξιωματικούς, τους ναύτες, τους μηχανικούς και
   τα πρόσωπα που είναι υπεύθυνα για τη χρήση των
   σωσίβιων λέμβων και σχεδίων παρέχεται στο
   πλαίσιο (νό<> ή ικριυοοιίρων Οίωρηιικών κύκλων
   μαθημάτων και υπηρεσίας στη βάΑοοσοί. που
   συνδυάζονται            με    πρακτικές ασκήσεις
   εγκεκριμένες από την αρχή ή το όργανο που έχει
   ορίσει κάθε κράτος μέλος.
2. Η εκπαίδευση αυτή έχει ως αντικείμενο τις
   ελάχ ι στ ες απα ι τήσε ι ς, όπως αυτές ορ ϊ ζονται στα
   παραρτήματα της δι εθνούς συμβάσεως του ΔΝΟ του
   1978 για τα πρότυπα της εκπαίδευσης, της
   έκδοσης των πτυχίων και της τήρησης φυλακών
   των ναυτικών {σύμβαση STCW). 0/ εν λόγω
   ελάχιστες      απαιτήσεις        περιέχονται    στα
 ---pagebreak--- παραρτήματα της     παρούσας οδηγίας     και  12.
συγκεκριμένα :
    για τον πλοίαρχο και τον υποπλοίαρχο
   πλοίων ολικής χωρητικότητας ίσης ή
   ανώτερης των 200 κ.ο.χ., στο παράρτημα Ι,
   κανόνες Π/1, Π/2. Π/5. Π/7 και Π/8·
   για τον αξιωματικό που εκτελεί φυλακές στη
   γέφυρα και τον πλοίαρχο πλοίων ολικής
   χωρητικότητας κατώτερης των 200 κ.ο.χ..
   στο παράρτημα Ι. κανόνες Π/1. Π/3. Π/5.
    Π/7 και Π/8·
   για τον αξιωματικό που εκτελεί φυλακές στη
   γέφυρα πλοίων ολικής χωρητικότητας ίσης ή
   ανώτερης των 200 κ.ο.χ., στο παράρτημα Ι,
   κανόνες Π/1. Π/4. Π/5. Π/7 και Π/8·
   για τον πρώτο και τον δεύτερο μηχανικό
   πλοίων με ισχύ ίση ή ανώτερη των 3000 kw,
   στο παράρτημα II. κανόνες ΠΙ/1. ΠΙ/2 και
   ΙΙΙ/5·
   για τον πρώτο και τον δεύτερο μηχανικό
   πλοίων με ισχύ από 750 kw μέχρι 3000 kw,
   στο παράρτημα II. κανόνες ΠΙ/1. ΠΙ/3 και
    ΠΙ/5·
 ---pagebreak---                                              13
 για τον αξιωματικό μηχανής που εκτελεί
φυλακές σε επανδρωμένο μηχανοστάσιο
παραδοσιακού τύπου και για τον αξιωματικό
μηχανής που εργάζεται σε μηχανοστάσιο το
οποίο λειτουργεί χωρίς μόνιμη παρουσία
προσωπικού, στο παράρτημα I I , κανόνες
ΠΙ/1. ΠΙ/4 και ΙΙΙ/5-
για   τον αξιωματικό      ασυρμάτου, στο
παράρτημα I I I , κανόνες IV/1 και IV/2·
για τον χειριστή      ραδιοτηλεφώνου, στο
παράρτημα IV, κανόνας IV/3·
για τον πλοίαρχο, τους αξιωματικούς, τους
ναύτες και τους μηχανικούς δεξαμενόπλοιων
πετρελαιοφόρων, δεξαμενόπλοιων χημικών και
δεξαμενόπλοιων      υγραεριοφόρων.     στο
παράρτημα V, κανόνες V/l, V/2 και V/3·
για τους ναύτες που μετέχουν σε φυλακές
γέφυρας, στο παράρτημα Ι. κανόνας Π/6·
για τους μηχανικούς που μετέχουν σε
φυλακές μηχανής, στο παράρτημα I I . κανόνας
ΠΙ/6-
για τα πρόσωπα που είναι υπεύθυνα για τη
χρήση των σωστικών λέμβων και σχεδίων, στο
παράρτημα VI, κανόνας VI/I.
 ---pagebreak---                                                                               14.
3. Τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν ότι στο πλαίσιο της
   εκπαίδευσης που προβλέπεται στην παράγραφο 1
   εφαρμόζονται οι διατάξεις της οδηγίας
   92/29/E0K(<VOÎ; Συμβουλίου σχετικά με τις
   ελάχιστες προδιαγραφές ασφάλειας και υγείας
   για την προώθηση βελτιωμένης ιατρικής
   περίθαλψης στα πλοία, και ιδίως το άρθρο 5.
4.0/ διατάξεις της παραγράφου 1 του παρόντος
   άρθρου πρέπει να εφαρμόζονται με την επιφύλαξη
   τυχόν ευνοϊκότερων κοινοτικών διατάξεων
   σχετικά με θέματα υγείας και ασφάλειας στην
   εργασία, και ιδίως της οδηγίας 89/391/Ε0|{$Γ<%/
   Συμβουλίου της Υλης Ιουνίου 1989(2) και των
   επιμέρους οδηγιών εφαρμογής της.
5. Η χορήγηση του πτυχίου κρίνεται με συμμετοχή
   σε εξετάσεις που έχουν αναγνωρισθεί από την
   αρμόδια αρχή κράτους μέλους, η οποία μεριμνά
   για την ανεξαρτησία των εξεταστών.
                                                          'Αρθρο 5α (νέο)
                                                   1.    Σε     περιστάσεις     εΕαιοετικήε
                                                   ανάγκης•   PV OPVPSVCE   Αιριχήντιςι αν
                                                   κατά την κρίση TOUC δεν ποοΕενείται
                                                   KÎVSUVOC σε ηοόσοπα. περιουσία ή το
                                                   περιβάλλον. υποοούν να χοοηνοόν
                                                   κατ'εΕαίοεση άδεια που να επιτρέπει
                                                   σε συγκεκοιυένο ναυτικό να υπηρετήσει
                                                   σε συγκεκριμένο nAPÎPr νμα οοιουένη
                                                   χρονική πεοίοδο που 6εν βα υπερβαίνει
                                                   xouc έΕι υήνες. υε ειδικότητα εκτός
                                                   gnp" cueCvn T py χειριστού, ασυρμάτου,
                                                   ραδιοτηλεφώνου      (εκτός     εάν    αυτό
                                                   πρρβχέπεται      από    τρυς      ΡίΜίρμς
                                                   HqvQVlgVPÙÇ—Ραδιοεπικοινωνιών) y^g
                                                   την οποία δεν κατέχει το κατάλληλο
                                                   πιστοποιητικό, υε την προϋπόθεση ότι.
                                                   το πρόσωπο στο οποίο χορηγείται η
                                                   κατ'εΕαίοεση άδεια, θα έχει αρκετά
                                                   κατάλληλα προσόντα nooc κάλυψη τηε
                                                   κενήε^ θέοτκ κατά τρόπο ασραλή, κατά
                                                   την HPlgn τπς αρνόδιας Αιρίκησης,.
                                                   Πάντος       κατ'εΕαίοεση          άδεια
                                                   νρστρλόγηρης foy gq χρρηγείται ρε
                                                   πλρ^αρχρ—ώ πρώτρ μηχανικό Εκτός
                                                   πεοιστάσεον ανώτεοηο Βίας, αλλά και
                                                   τότε novo νια την ελάχιστη δυνατή
                                                   voovLMn περίοδο,
(1) ΕΕ ap L 113/9  30.4.1992
(2) ΕΕ ap L 183    29.6.1989
 ---pagebreak---                                                                                                      15.
                                                              2Γ         κάθε            ;;«τ*εΕαίοεση       ά£&να
                                                              vprnroxovnanc παρεχόμενη γ ι α MOUPJcfl
                                                              Sf.gr]. θα χορηγείται υόνο σε πΡ&ΖϋΠΡ.
                                                              Το      οποίο κατέχει το                anaiXPUUCVP
                                                              KQtfrcconc θέσηΓ. Λν γ ι α την Πλήρορη
                                                              xnc κατότερης θέσηε δεν α π α ι τ ε ί τ α ι
                                                              π ι σ τ ο π ο ι η τ ι κ ό , η κατ'εΕαίοεση ά δ ε ι α
                                                              μποοεί νσ νορηνηθεί σε ποόσοπο TPU
                                                              ρπσίου τ α προσόντα KQL η ε υ π ε ι ο ί α
                                                             >LvaL. κατά την κρίση xnc aou66iac
                                                              flyoCnonc.            aaouc IPpEQyquq Ut TAC
                                                              αηαι.τησεΐΓ ν ι α την κάλυψη xnc θέσης,
                                                              με την προϋπόθεση ό τ ι , εάν τ ο ποόσοπο
                                                              αυτό            6εν          κατέχει       κατάλληλο
                                                              πι-στοποιητικό.               θα   unpypcpfaak—ν£
                                                              υποβληθεί o r εΣέταση. θεοοούυενη από
                                                              Την     aouoota δ ι ο ί κ η σ η . ό τ ι αποδεικνύει
                                                              ό τ ι τ έ τ ο ι α άδεια κστ'εΕαίοεση, UHPPCÎ
                                                              να δοθεί ν^ρΐ-ς κ ί ν δ υ ν ο .
                                                              Επιπλέον.              η αρμόδια Διοίκηση           θα
                                                               εΕσσραλίσεί ό τ ι η θ£ση ν ι α την οποία
                                                              η ρ ό κ ε ι τ α ι . θα πληοοθεί απ£—HÙIQXQ.
                                                               κατάλληλου πίοχοποιητίΗοό τ ο ταχύτερο
                                                               Êuvcrcô.
                     'Αρθρο 6
1. Τα κράτη μέλη ορίζουν την αρχή ή το όργανο που
   δύναται να προσφέρει την εκπαίδευση που
   καθορίζεται στο άρθρο 5.
2. Τα κράτη μέλη ορίζουν την αρχή ή το όργανο που
   απονέμει τους τίτλους σπουδών και πιστοποιεί
    την επιτυχία στις εξετάσεις του άρθρου 5.
                                                                         Ά ρ θ ρ ο 6α       (νέο)
                                                  1. Τα κ ο ά τ η ιιέλη υ ε ο ι υ ν ρ ύ ν ν ι α τ η ν
                                                  ΡΡΥάνωση                    εκπαιδευτικών                 και
                                                  υ ε τ ε κ π α ι δ ε ο τ ι κ ώ ν κύκλον σπουδών ν ι α
                                                  τ ο υ ς vauriKOuc ε π ί δ ι α ρ κ ο ύ ς Β ά σ ε ο ^
                                                  ε π ί τ η Βάσει τ ο ν ε κ ά σ τ ο τ ε αναγκών κ α ι
                                                  Tnc a v a n r u E n c τ η ς ν α υ τ ι λ ί σ ο .
                                                  1^.                       εκπαιδευτικά                    και
                                                  υ ε τ ε κ π α ι δ ε υ τ ι κ ά κ έ ν τ ρ α KPOXOUC υ έ λ ο υ ο
                                                  τ α ο π ο ί α προσδέσουν τ η ν ε κ π α ί δ ε υ σ η
                                                  πρυ κ α θ ο ρ ί ζ ε τ α ι σ τ ο άρθρο *u                    fik
                                                  ναυτικοί σι οποίαι ε ί ν α ι παλίτες τ η ς
                                                  EuponaïKnc fevoane γ ί ν ο ν τ α ι δ ε κ τ ο ί κ α ι
                                                  εκπαιδεύονται επί i o o i c ôpoiç.
 ---pagebreak---                    J\ptipu 1
                                                                                     16.
Τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν ότι στα επιβατηγά       Τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν ό τ ι :
                                                    1
πλοία   ή στα    πλοία   που εκτελούν     τακτικές    · Σ'ολα τ α πλρία που jgéoouy onuaic
                                                   κράτους       υέλους         και σ ε _ _ ό λ α _ Τ - β
μεταφορές επιβατών και οχημάτων από ή Ικαι προς
                                                   επιβατηγά         πλοία       που cjpj£tj^y__û
κάποιον   κοινοτικό   λιμένα,   ο πλοίαρχος,    οι ρερατόνρυν—ένα τqEJ^^_σε___λJyAέvJg
αξιωματικοί . οι μηχανικοί, οι ναύτες και τα       κράτους ιιέλους ^gksoJapa£L-επçιpjiάcuίflk
                                                   Sffior^)i^yaxiKn^pmiy±
πρόσωπα τα οποία είναι υπεύθυνα για τη χρήση       PlîPifi μπρρεί yg πεβΐλρ3^Β^τνχι_^κ2ΐ^ά
των σωσίβιων λέμβων και σχεδίων είναι σε θέση
                                                   και τ ο ν ιιελών πληρώματος τ ο υ πλοίου.
να επικοινωνούν μεταξύ τους. Όλα τα μέλη του       όσον α<οοοά τ η σ ο ο τ ι Ί κ α ι ένκαιοη λήψη
πληρώματος που έχουν την ευθύνη να βοηθούν         και κατανόηση τ ο ν υηνυυάτογ και
                                                   S^ïJpX&y^___J3SJX2feT^
τους επιβάτες σε κρίσιμες     περιστάσεις   πρέπει υπάρχει επαρκής Toônoc επικοινονίας
να είναι   ικανά να επικοινωνούν στην γλώσσα ή     μεταΕύ του πλοίου και τον παοακτίον
                                                   αρχών, είτε σε κοινή γλώσσα είτε στη
τις   γλώσσες που ομιλεί      η πλειονότητα   των
επιβατών      που    ταξιδεύουν     συνήθως     σε 2
                                                     · £g επιβατηγά πλoίαtmJçc)_JΐfipJZoπικi
συγκεκριμένη γραμμή.                               το οποίο κατονομάζεται σε καταστάσεις
                                                   συναγερμού για να βοηθά τους επιβάτες
                                                   2£—περιπτώσεις. έκτακτης ανάγκης.
                                                   είναι εύκρλα αναγνοοίσιυο και έχει
                                                   ικανότητες επικοινονίας οι οπρίες
                                                   είναι·· επαρκείς γι'αυτό το σκοπό.
                                                   λαμβάνοντας υπόψη έναν κατάλληλο και
                                                   επαρκή συνδυασϋό οποιονδήποτι
                                                   παρακάτο κριτήρια:
                                                       α)  Τη γλώσσα ή γλώσσες χ>ι οποίες
                                                           είναι οι κατάλληλες νια τις
                                                           κυοιότεοες εθνικότητες τον
                                                                                          ο π ρ i, ρ ι
                                                           υεταβέορνται                          JLvfi
                                                           συγκεκριμένο
                                                       β)  Την πιθανότητα ό τ ι η χρήση
                                                           στοιχειώδους                 αγγλικού
                                                           λ ε ξ ι λ ρ γ ί ρ υ για, την κατανόηση
                                                           Βασικών εντολών ιιποοεί                   να
                                                           εΕσσοαλίσει               éyq       UÉQQ
                                                           επικοινονίας υε κάποιο επιΒάτη
                                                           που χοειάΓεται Βοήθεια άσχετα
                                                           αν ο επιβάτης και το μέλος του
                                                           πληρώυατοο ννοοίΓουν υία κοινή
                                                           γλόρσα,
                                                       Υ)  Το ενδεχόυενο ανάγκης νια
                                                           επικοινονία κατά τη διάρκεια
                                                           κατάστασης έκτακτης ανάγκης υε
                                                           κάποιους άλλους τρόπους (π.χ.
                                                           επίδειΕη. ή υε χειοονουίεο. ή
                                                           υε επίκληση της προσοχής νια
                                                           τους τόπους συγκέντοοσης τον
                                                           επιβατόν ή TPVC τρπρυς "CtfV
                                                           σοσιΒίον ιιέσον ή τις διόδους
                                                           εγκατάλειψης τρν πλρίρυ) όταν
                                                           n πορφρρική επικοινονία είναι
                                                           αδύνατη,
 ---pagebreak---                                                                                         17.
                                                           δ)    Ια     PJ^PJJO    στους    επιβάτεο
                                                                 πλήρων ρδηγιών ρρφαλείας στη
                                                                 μητρική τ ρ υ ς νλόσσα ή νλώοπ^ς
                                                                 KSLk
                                                           ε)   Ιις       γλώσσες     στις    οπο|ες
                                                                 ανακοινώσεις έκτακτηΓ ανάγκης
                                                                αναγγέλλονται κατά τη διάρκεια
                                                                ριάς        έκτακτης     κατάστασης
                                                                ανάγκης ή γυυνασίον υε τ ι ς
                                                                prcplgÇ        ptfoyxqv      Βασικές
                                                                ΡΡηγΙες στους επιβάτες και
                                                                διευκολύνουν        τα   υέλη    του
                                                                πληράνατΡΕ          στην     παροχή
                                                                Βοηθείας προς τους επιβάτες.
                                                         ii—Γ Οταν εκτελούν έλεγχο πλοίου ος
                                                         επιλιμένιρ κράτος, τα κράτη υέλη
                                                         ελέγχουν αν τα πλοία τα οποία βέοουν
                                                         gnyqtq       im      κοινοτικών      χοοον
                                                         συυυοοωώνονται        επίσης προς       TLÇ
                                                         διατάΕεις του παρόντος άοθοου.
2. Τα κράτη μέλη           εξασφαλίζουν ότι       στα
    δεξαμενόπλο ι α πετρελα ι οφόρα, στα δεξαμενόπλο ι α
    υγραεριοφόρα και στα δεξαμενόπλοια χημικών ο
    πλοίαρχος, ο; αξιωματικοί, οι ναύτες και οι
    μηχανικοί έχουν τα απαιτούμενα προσόντα, ώστε
    να μπορούν όλα τα μέλη του πληρώματος να
    επικοινωνούν μεταξύ τους σε μια κοινή γλώσσα.
                       'ΑΡΘΡΟ 8
Τα κράτη μέλη δύνανται να χορηγούν πτυχία                       δΐανρόφρ-rnr,
επαγγελματικής εκπαίδευσης στους πλοιάρχους, τους
αξιωματικούς, τους μηχανικούς, τους ναύτες και
στα πρόσωπα που είναι υπεύθυνα για τη χρήση των
σωσίβιων λέμβων και σχεδίων, που υποβάλλουν για
πρώτη φορά σχετική αίτηση εντός του εξαμήνου που
προηγείται της ημερομηνίας θέσης σε εφαρμογή της
παρούσας οδηγίας,        χωρίς    αυτοί    να έχουν
παρακολούθησε ι τα μαθήματα και να έχουν υποβληθεί
στις εξετάσεις που προβλέπει το άρθρο 5. υπό την
προϋπόθεση ότι μπορούν να αποδείξουν ότι έχουν
ασκήσει την αντίστοιχη δραστηριότητα επί ενα έτος
τουλάχιστον κατά τη διάρκεια των πέντε ετών που
προηγούνται της ενάρξεως ισχύος της οδηγίας.
 ---pagebreak---                                                                              Άρθρο 8α (νέο)
                                                                        Ρ αμοιβαία σναγνώριατ]__από χ α κοάχη
                                                                        μέλη τ ο ν πτυχίον χοι» * Γ ? Ρ ο υ 4 η ε χ α
                                                                       pnpig ε ί ν α ι εφοδιασυένρι π ο λ ί τ ε ς τ η ς
                                                                       Ευρωπαϊκής Ένοσης τ ο ν yprrr O V u e x a v .
                                                                       $ ι έπεται      από      τις       διοπ-άΕεις τ ο ν
                                                                       οδηνιών Α9/4Α/κηκ και 92/^1 /ν.ηκ
                           'ΑΡΘΡΟ 9
                                                                       1. Σ ε ναυτικούς ο ι οποίοι δ ε ν είναι
1. 0/ ναυτικοί      μη κοινοτικοί          υπήκοοι    οι   οποίοι
                                                                       πολίτες τ η ς Ευοοπαϊκής Έ ν ο σ η ς κ α ι
   δεν είναι     κάτοχοι     πτυχίου,      όπως προβλέπει       το     δεν     ε ί ν α ι . κ ά τ ο χ ο ι π τ υ χ ί ο υ που
                                                                       προβλέπεται από τ ο Ο Ρ Θ Ρ Ο 4. υποοεί ν α
   άρθρο 3,      είναι    δυνατό      να γίνουν       δεκτοί    σε     επιτραπεί ν α υπηρετήσουν επί πλοίου
   πλοία     υπό     κοινοτική        σ/7/να/α,    εφόσον     έχει     νηολονηυένου pjç ένα KPaTPÇ υέλρτ;
                                                                       περνλανβανΡΜΕνου                  KJU         πλοίου
   συναφθεί αμοιβαία αποδεκτή συμφωνία μεταξύ της                      νηολονηυένου σ τ ο νηολόγιο Euros υ ε
   Κοινότητας       και   της      εκάστοτε      τρίτης    χώρας       τ η ν προϋπόθεση ό τ ι έχει εκδοΒεΛ
                                                                       απόδραση κράτρρς             υέΛρυς η onoCa
   καταγωγής των εν λόγω ναυτικών.                0ς    "αμοιβαία      αναννορίϋει τ ο ν τ ύ π ο τ ο υ njuxtou
   αποδεκτή     συμφωνία"       νοείται      μια    συμφωνία     η     τους.      Προς      τ ο σκοπό           αυτό, τ ο
                                                                       ΣυυΒούλιο. επί τ η Βάσει ποοτάσεος τ η ς
   οποία παρέχει στα ενδιαφερόμενα             μέρη     εγγυήσεις      Επιτροπής κ α ι υετά α π ό συνεργασία υ ε
   για   την    τήρηση    και     την    αποτελεσματική        και     τ ο Ευροπαικό ΚρινοΒούλιο θα εκδώσει
                                                                       ποιν από την 31η Ιουλίου 1995 anocxacm
   πλήρη εφαρμογή των διατάξεων της σύμβασης STCW                      η οποία θα οοίΓει κοινά κριτήρια
                                                                       κατ'εοαουονήν τ η ς Συνθήκης STCW τ ο υ
   του ΔΝΟ. οι οποίες          αναφέρονται       στην παρούσα
                                                                       ΑΝΟ. π ο υ θα λαυΒάνονται υπ'όφη νια
   οδηγία.                                                             την αναγνώριση υπό τ ο ν κρατών υ ε λ ώ ν
                                                                       τον τύπον τ ο ν πτυχίον που εκδίδονται
                                                                       από εκπαιδευτικά ιδούυατσ ή τ ι ς αρχές
                                                                       τοίτον χορών καθώς κ α ι τ η σχετική
                                                                       διαδικασία νια τυχόν τροποποίηση τ η ς
                                                                       Οπρφάσεος αυτής f
  2. Τα κράτη λαμβάνουν τα απαραίτητα                 μέτρα,    ώστε
                                                                      ΠΡΡ προβλέπεται από το άοθρο 4 O X M
      τα πλοία υπό μη κοινοτικές            σημαίες,     στα   οποία  ΠΡΡ οπηρεΤΡύν..σε„π_λθίΡ.,νηολθγηυένο οε
      εργάζονται     ναυτικοί       από μία      ή     περισσότερες   évq. ΗΡάχρς μέλρς, μηοοεί να επιχραπεί
                                                                      VA PPVCxCpQ,u.y,__yg υπηρετούν επί πλοίο^
      τρίτες      χώρες       που       έχουν       κυρώσει      την  νηολονηυένον σ'αυτό τ ο κράτος υέλος
      προαναφερθείσα σύμβαση, αλλά δεν έχουν συνάψει                  γ ι α 2 ακόνα χράννα.ι«ετΑ_τ^_καθορισυσ
                                                                      TtfV κοινών κριτηοίον πρυ προΒλέηοντ^,
      συμφωνία με       την    Κοινότητα,       να    υποβάλλονται    απρ την παράγραφο, 1 σνοτέρο.                    Ηετά;
      κατά προτεραιότητα        σε έλεγχους      από την αρμόδια      my.—τ^ερρμηνΙα_,.αυτή , ο ^ ^ ^ ^ υ τ ^ κ ο ί
                                                                      ΠΡέπει να ε ί ν α ι κάτοχοι ε ί τ ε , τ ο υ
      αρχή     του     κράτους       ελλιμενισμού,         για     να Τύπρρ τρυ πι^χίρ,υ _που προβλέπεται απρ
                                                                      1°-     aûSpQ         4^        είτε         nruxiqu
      εξακριβώνεται      κατά πόσον η εκπαίδευση             και τα
                                                                      αναγνωσμένου,             σύυοονσ         ^ε      τις
      επαγγελματικά       προσόντα        των πληρωμάτων        τους  ριατάΕεις τηχ παραγράφου 1 αγςπυέρο^
      ανταποκρίνονται        στις    απαιτήσεις      της σύμβασης
      STCW του ΔΝΟ.
 ---pagebreak---                                                                             19.
Τα κράτη μέλη λαμβάνουν τα κατάλληλα μέτρα, τα          3. Διαγράφεται
οποία είναι  δυνατό να φθάνουν μέχρι και την
κράτηση του πλοίου, στην περίπτωση κατά την
οποία οι αρμόδιες για   τον έλεγχο    λιμενικές
αρχές διαπιστώσουν ότι τα ελεγχθεντα πληρώματα
δεν είναι σε θέση να αποδείξουν ότι κατέχουν
 τις επαγγελματικές γνώσεις που απαιτούνται για
 την  εκτέλεση των εργασιών που τους έχουν
 ανατεθεί επί του πλοίου.
                                                       Άρθρο 9α (νέο)
                                                  Τα κοάτη υέλη λαυβάνουν όλα τα
                                                  απαραίτητα υέτρα πρυ εΕασ<οαλίΓουν ότι
                                                  πλαία (οέροντα σηυαία τρίτης χώρας η
                                                  οποία δεν έχει κυρώσει τη διεθνή
                                                  σύυΒαση του ΔΝΟ του 1978 πεοί
                                                  προτύπον εκπαίδευσης, έκδοσης πτυχίον
                                                  και τήρησης βυλακών τον ναυτικών, ή
                                                 πλοία οέροντα σηυαία τρίτης χώοας τα
                                                 οποία έχουν πλοίαρχο, αΕιουατικούς
                                                 και υέλη πληοώυατος κατόχους πτυχίον
                                                 μη αναγνοοισυένον σύυ<οονσ υε τις
                                                 διατάΕεις του άοθρου 9. επιθεορούνται
                                                 κατά προτεραιότητα από τις αουόδιες
                                                 επιλιυένιες αρχές τον κρατών υελών
                                                 ώστε να εΕακοιΒοθεί αν το επίπεδο Της
                                                 επαννελυατικής      εκπαίδευσης    και
                                                 ικανότητας τον ος άνο ναυτικών
                                                 ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της ος
                                                 άνο διεθνούς συυΒασης και του άοθρου
                                                 7_
                                                          Άρθρο 9β (νέο)
                                                Τα κοάτη υέλη λαυβάνουν τα κατάλληλα
                                                υέτοα      και    επιΒάλλαυν       τις
                                                ενδεδεινυένες κυρώσεις στην πεσίπτοση
                                                όπου οι αουόδιες επιλιυένιες αρχές
                                                τον κρατών υελών διαπιστώσουν κατά τη
                                                διάρκεια     επιθεοαήσεος    ότι    οι
                                                πλοίαρχοι, οι αΕιουατικοί και τα υέλη
                                                του πληρώματος αδυνατούν να παράσχουν
                                                απόδειΕη επαννελυατικής ικανότητος
                                                για τα ευπιστευυένα προς αυτούς
                                                καθήκοντα ασ<ραλείας του πλοίου και
                                                αποφυγής υολύνσεος του περιβάλλοντος.
 ---pagebreak---                      'Αρθοο 10                    20,
1. Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες
   νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές
   διατάξεις, ώστε να συμμορφωθούν με την παρούσα
   οδηγία το αργότερο μέχρι την Ιη Ιανουαρίου
   1995.
2. Kara τη θέσπιση των ανωτέρω διατάξεων από τα
   κράτη μέλη, αυτές πρέπει είτε να περιέχουν
   παραπομπή στην παρούσα οδηγία, είτε να
   συνοδεύονται από την παραπομπή αυτή κατά την
   επίσημη δημοσίευση τους. Οι λεπτομέρειες της
   παραπομπής αυτής θεσπίζονται από τα κράτη
   μέλη.
3. Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το
   κείμενο των διατάξεων που θεσπίζουν για τον
   τομέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία.
                    'Αρθοο 11
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Βρυξέλλες,
Για το Συμβούλιο,
Ο Πρόεδρος
 ---pagebreak---                                                               ISSN 0254-1483
                                                   COM(94)124 τελικό
                                                           ΕΓΓΡΑΦΑ
GR                                                                  07 04
                          Apifl. καταλόγου : CB-CO-94-132-GR-C
                                                     ISBN 92-77-67332-X
;, πρεσί"; , :.[•::•;,• ϋχόόζζων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
L·2985 Luxembourg