CELEX: 32017D0785
Language: fi
Date: 2017-05-05 00:00:00
Title: Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2017/785, annettu 5 päivänä toukokuuta 2017, tavanomaisella polttomoottorilla varustetuissa henkilöautoissa käytettäväksi tarkoitettujen tehokkaiden 12 voltin moottorigeneraattoreiden hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti. )

6.5.2017   
            
            
               FI
            
            
               Euroopan unionin virallinen lehti
            
            
               L 118/20
            
         KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) 2017/785,
   annettu 5 päivänä toukokuuta 2017,
   tavanomaisella polttomoottorilla varustetuissa henkilöautoissa käytettäväksi tarkoitettujen tehokkaiden 12 voltin moottorigeneraattoreiden hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla
   (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
   EUROOPAN KOMISSIO, joka
   ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
   ottaa huomioon päästönormien asettamisesta uusille henkilöautoille osana yhteisön kokonaisvaltaista lähestymistapaa kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi 23 päivänä huhtikuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 (1) ja erityisesti sen 12 artiklan 4 kohdan,
   ottaa huomioon henkilöautojen hiilidioksidipäästöjä vähentävien innovatiivisten teknologioiden hyväksymis- ja sertifiointimenettelystä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 mukaisesti 25 päivänä heinäkuuta 2011 annetun komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 (2) ja erityisesti sen 10 artiklan 2 kohdan,
   sekä katsoo seuraavaa:
   
               (1)
            
            
               Toimittaja Valeo Electrical Systems toimitti 21 päivänä heinäkuuta 2016 hakemuksen 12 voltin hihnakäyttöisen käynnistinmoottori-laturin (i-StARS) hyväksymisestä ekoinnovaatioksi. Hakemus on arvioitu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklan, täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 ja asiakirjan ”Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 and Regulation (EU) No 510/2011” (3) mukaisesti.
            
         
               (2)
            
            
               Hakemuksen tiedot osoittavat, että asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklassa sekä täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 2 ja 4 artiklassa tarkoitetut edellytykset ja arviointiperusteet täyttyvät. Lisäksi hakemuksen tukena on todentamisraportti, jonka on laatinut riippumaton ja sertifioitu elin mainitun täytäntöönpanoasetuksen 7 artiklan mukaisesti. Siksi hakijan ehdottama 12 voltin hihnakäyttöisen käynnistinmoottori-laturin (i-StARS) tehokas generaattoritoiminto olisi hyväksyttävä ekoinnovaatioksi.
            
         
               (3)
            
            
               Kun otetaan huomioon kyseisessä hakemuksessa annetut tiedot, komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2016/265 (4) ja kokemukset, jotka on saatu latureiden hyötysuhdetta parantavia teknologioita koskevien hakemusten arvioinnista komission täytäntöönpanopäätösten 2013/341/EU (5), 2014/465/EU (6), (EU) 2015/158 (7), (EU) 2015/295 (8), (EU) 2015/2280 (9) ja (EU) 2016/588 (10) yhteydessä, on riittävällä tavalla ja kiistattomasti osoitettu, että 12 voltin moottorigeneraattori, jonka enimmäismassa on 7 kg ja generaattoritoiminto vähimmäistehokkuuden mukainen, täyttää asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklan 2 kohdassa tarkoitetut perusteet ja että sillä saavutetaan vähintään 1 g CO2/km:n hiilidioksidipäästöjen vähennys täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 9 artiklan mukaisesti. Kun on kyse 12 voltin moottorigeneraattorista, jonka massa on yli 7 kg, on tarpeen soveltaa massan korjauskerrointa laskettaessa, saavutetaanko 1 g CO2/km:n vähimmäisvähennys.
            
         
               (4)
            
            
               Siksi on aiheellista tunnustaa yleisesti ja todistaa asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklan 4 kohdan mukaisesti tämän innovatiivisen teknologian hiilidioksidipäästöjen vähentämiskyky ja säätää yleisestä testausmenetelmästä tehokkaiden 12 voltin moottorigeneraattoreiden generaattoritoiminnon käytön ansiosta saavutettujen hiilidioksidipäästövähennysten sertifioimista varten.
            
         
               (5)
            
            
               Jotta tehokkaiden 12 voltin moottorigeneraattoreiden avulla saavutetut hiilidioksidipäästövähennykset voidaan sertifioida, valmistajan olisi toimitettava tyyppihyväksyntäviranomaiselle sertifiointihakemuksen liitteenä riippumattoman ja sertifioidun elimen antama todentamisraportti, jossa vahvistetaan, että moottorigeneraattori täyttää tässä päätöksessä täsmennetyt edellytykset.
            
         
               (6)
            
            
               Jos tyyppihyväksyntäviranomainen toteaa, ettei valmistajan esittämä moottorigeneraattori täytä tässä päätöksessä täsmennettyjä sertifioinnin edellytyksiä, hiilidioksidipäästövähennysten sertifiointia koskeva hakemus olisi hylättävä.
            
         
               (7)
            
            
               Tehokkaiden 12 voltin moottorigeneraattoreiden avulla saavutetut hiilidioksidipäästövähennykset olisi määritettävä liitteessä vahvistetuilla menetelmillä.
            
         
               (8)
            
            
               Hiilidioksidipäästövähennysten määrittämiseksi on tarpeen määritellä vertailuteknologia, johon tehokkaan 12 voltin moottorigeneraattorin hyötysuhdetta olisi verrattava täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 5 ja 8 artiklan mukaisesti. Saatujen kokemusten perusteella on asianmukaista pitää vertailuteknologiana 12 voltin laturia, jonka hyötysuhde on 67 prosenttia.
            
         
               (9)
            
            
               Vähennykset, jotka saavutetaan tehokkaan 12 voltin moottorigeneraattorin avulla, voidaan osoittaa osittain testillä, johon viitataan komission asetuksen (EY) N:o 692/2008 (11) liitteessä III. Lopulliset kokonaisvähennykset olisi näin ollen määritettävä mainitun täytäntöönpanoasetuksen 8 artiklan 2 kohdan toisen alakohdan mukaisesti asetuksen (EU) N:o 725/2011 11 artiklan mukaista innovatiivisella teknologialla varustettujen ajoneuvojen sertifiointia varten.
            
         
               (10)
            
            
               Jotta voidaan helpottaa tehokkaiden 12 voltin moottorigeneraattoreiden laajaa käyttöönottoa uusissa ajoneuvoissa, valmistajalla olisi oltava mahdollisuus hakea yhdellä sertifiointihakemuksella useiden erilaisten tehokkaiden 12 voltin moottorigeneraattoreiden tuottamien hiilidioksidipäästövähennysten sertifiointia. On kuitenkin asianmukaista varmistaa, että tätä mahdollisuutta hyödynnettäessä sovelletaan mekanismia, joka kannustaa käyttämään vain parhaimman hyötysuhteen tarjoavia 12 voltin moottorigeneraattoreita.
            
         
               (11)
            
            
               Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY (12) liitteiden I, VIII ja IX mukaisissa asiaa koskevissa tyyppihyväksyntäasiakirjoissa käytettäväksi tarkoitetun yleisen ekoinnovaatiokoodin määrittämiseksi olisi määritettävä yksittäinen innovatiivisen teknologian koodi,
            
         ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
   1 artikla
   Hyväksyminen
   Hyväksytään yrityksen Valeo Electrical Systems toimittamassa hakemuksessa kuvattu 12 voltin moottorigeneraattorin (hihnakäyttöisen käynnistinmoottori-laturin i-StARS) tehokas generaattoritoiminto asetuksen (EY) N:o 443/2009 12 artiklassa tarkoitetuksi innovatiiviseksi teknologiaksi.
   2 artikla
   Määritelmät
   Tehokkaalla 12 voltin moottorigeneraattorilla tarkoitetaan tässä päätöksessä 12 voltin moottorigeneraattorin tehokasta generaattoritoimintoa.
   3 artikla
   Hakemus hiilidioksidipäästövähennysten sertifiointia varten
   1.   Valmistaja voi hakea hiilidioksidipäästövähennysten sertifiointia yhdelle tai useammalle tehokkaalle 12 voltin moottorigeneraattorille, joka on tarkoitettu käytettäväksi tavanomaisella polttomoottorilla varustetuissa M1-luokan ajoneuvoissa, edellyttäen, että kukin moottorigeneraattori täyttää seuraavat edellytykset:
   
               a)
            
            
               kun tehokkaan 12 voltin moottorigeneraattorin massa ei ole suurempi kuin vertailulaturin 7 kg:n massa, liitteen mukaisesti määritetty generaattoritoiminnon hyötysuhde on vähintään
               
                           i)
                        
                        
                           73,8 prosenttia bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa,
                        
                     
                           ii)
                        
                        
                           73,4 prosenttia turboahtimella varustetuissa bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa,
                        
                     
                           iii)
                        
                        
                           74,2 prosenttia dieselkäyttöisissä ajoneuvoissa;
                        
                     tai
            
         
               b)
            
            
               kun 12 voltin moottorigeneraattorin massa on suurempi kuin a alakohdassa täsmennetty vertailulaturin massa, ylimääräinen massa otetaan huomioon liitteessä olevan kaavan 10 mukaisesti, ja moottorigeneraattorin on täytettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 9 artiklan 1 kohdassa täsmennetty vähimmäisarvo 1 g CO2/km.
               Ylimääräinen massa on todennettava ja vahvistettava todentamisraportissa, joka toimitetaan tyyppihyväksyntäviranomaiselle sertifiointihakemuksen kanssa.
            
         2.   Yhden tai useamman tehokkaan 12 voltin moottorigeneraattorin avulla saavutettujen vähennysten sertifiointihakemukseen on liitettävä riippumattoman ja sertifioidun elimen laatima todentamisraportti, jossa todistetaan, että yksi tai useampi tehokas 12 voltin moottorigeneraattori täyttää 1 kohdassa esitetyt edellytykset, ja todennetaan ja vahvistetaan 12 voltin moottorigeneraattoreiden massa.
   3.   Tyyppihyväksyntäviranomaisen on hylättävä sertifiointihakemus, jos se katsoo, ettei yksi tai useampi 12 voltin generaattori täytä 1 kohdassa esitettyjä edellytyksiä.
   4 artikla
   Hiilidioksidipäästövähennysten sertifiointi
   1.   Edellä 2 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun tehokkaan 12 voltin moottorigeneraattorin käytön ansiosta saavutetut hiilidioksidipäästövähennykset on määritettävä liitteessä vahvistetuilla menetelmillä.
   2.   Jos valmistaja hakee useamman kuin yhden 2 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun tehokkaan 12 voltin moottorigeneraattorin avulla saavutettujen hiilidioksidipäästövähennysten sertifiointia yhden ajoneuvoversion osalta, tyyppihyväksyntäviranomaisen on määritettävä, millä testatuista moottorigeneraattoreista saavutetaan pienin hiilidioksidipäästövähennys, ja kirjattava pienin arvo asiaa koskevaan tyyppihyväksyntäasiakirjaan. Arvo on mainittava vaatimustenmukaisuustodistuksessa täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 11 artiklan 2 kohdan mukaisesti.
   5 artikla
   Ekoinnovaatiokoodi
   Kun tähän päätökseen viitataan täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 11 artiklan 1 kohdan mukaisesti, tyyppihyväksyntäasiakirjaan merkitään ekoinnovaatiokoodi ”22”.
   6 artikla
   Voimaantulo
   Tämä päätös tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
   
      Tehty Brysselissä 5 päivänä toukokuuta 2017.
      
         
            Komission puolesta
         
         Miguel ARIAS CAÑETE
         
            Komission jäsen
         
      
   
   
      (1)  EUVL L 140, 5.6.2009, s. 1.
   
      (2)  EUVL L 194, 26.7.2011, s. 19.
   
      (3)  https://circabc.europa.eu/w/browse/f3927eae-29f8-4950-b3b3-d2e700598b52
   
      (4)  Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2016/265, annettu 25 päivänä helmikuuta 2016, MELCO-moottorigeneraattorin hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (EUVL L 50, 26.2.2016, s. 30).
   
      (5)  Komission täytäntöönpanopäätös 2013/341/EU, annettu 27 päivänä kesäkuuta 2013, Valeo Efficient Generation Alternatorin hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (EUVL L 179, 29.6.2013, s. 98).
   
      (6)  Komission täytäntöönpanopäätös 2014/465/EU, annettu 16 päivänä heinäkuuta 2014, tehokkaan DENSO-vaihtovirtageneraattorin hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla ja komission täytäntöönpanopäätöksen 2013/341/EU muuttamisesta (EUVL L 210, 17.7.2014, s. 17).
   
      (7)  Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2015/158, annettu 30 päivänä tammikuuta 2015, kahden Robert Bosch GmbH:n tehokkaan vaihtovirtageneraattorin hyväksymisestä innovatiivisiksi teknologioiksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (EUVL L 26, 31.1.2015, s. 31) ((EU) 2015/158 koskee kahta hakemusta).
   
      (8)  Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2015/295, annettu 24 päivänä helmikuuta 2015, MELCO GXi efficient alternator -vaihtovirtageneraattorin hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (EUVL L 53, 25.2.2015, s. 11).
   
      (9)  Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2015/2280, annettu 7 päivänä joulukuuta 2015, tehokkaan DENSO-vaihtovirtageneraattorin hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (EUVL L 322, 8.12.2015, s. 64).
   
      (10)  Komission täytäntöönpanopäätös (EU) 2016/588, annettu 14 päivänä huhtikuuta 2016, tehokkaissa 12V:n vaihtovirtageneraattoreissa käytettävän teknologian hyväksymisestä innovatiiviseksi teknologiaksi henkilöautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 443/2009 nojalla (EUVL L 101, 16.4.2016, s. 25).
   
      (11)  Komission asetus (EY) N:o 692/2008, annettu 18 päivänä heinäkuuta 2008, moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 715/2007 täytäntöönpanosta ja muuttamisesta (EUVL L 199, 28.7.2008, s. 1).
   
      (12)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2007/46/EY, annettu 5 päivänä syyskuuta 2007, puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle (Puitedirektiivi) (EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1).
   
      LIITE
      
         MENETELMÄ TAVANOMAISELLA POLTTOMOOTTORILLA VARUSTETUISSA M1-LUOKAN AJONEUVOISSA KÄYTETTÄVILLÄ TEHOKKAILLA 12 VOLTIN MOOTTORIGENERAATTOREILLA SAAVUTETTUJEN HIILIDIOKSIDIPÄÄSTÖVÄHENNYSTEN MÄÄRITTÄMISEKSI
      
      1.   Johdanto
      
      Jotta voidaan määrittää hiilidioksidipäästövähennykset, jotka saavutetaan käyttämällä tavanomaisella polttomoottorilla varustetuissa M1-luokan ajoneuvoissa 12 voltin moottorigeneraattorin generaattoritoimintoa, jäljempänä ’tehokas 12 voltin moottorigeneraattori’ tai ’moottorigeneraattori’, on tarpeen määritellä seuraavat:
      
                  1)
               
               
                  testausolosuhteet;
               
            
                  2)
               
               
                  testauslaitteet;
               
            
                  3)
               
               
                  huippulähtöteho;
               
            
                  4)
               
               
                  hiilidioksidipäästövähennyksen laskenta;
               
            
                  5)
               
               
                  hiilidioksidipäästövähennyksen tilastomarginaalin laskenta.
               
            2.   Symbolit, parametrit ja yksiköt
      
      
         Latinalaiset symbolit
      
      
                  
                     
               
               
                  –
               
               
                  CO2-päästövähennykset [g CO2/km]
               
            
                  CO2
                  
               
               
                  –
               
               
                  Hiilidioksidi
               
            
                  CF
               
               
                  –
               
               
                  Muuntokerroin (l/100 km) – (g CO2/km) [g CO2/l], siten kuin se määritetään taulukossa 3
               
            
                  h
               
               
                  –
               
               
                  Frekvenssi, siten kuin se määritetään taulukossa 1
               
            
                  I
               
               
                  –
               
               
                  Virranvoimakkuus, jolla mittaus on suoritettava [A]
               
            
                  m
               
               
                  –
               
               
                  Näytteestä tehtyjen mittausten määrä
               
            
                  M
               
               
                  –
               
               
                  Vääntömomentti [Nm]
               
            
                  n
               
               
                  –
               
               
                  Pyörimisnopeus [min-1], siten kuin se määritellään taulukossa 1
               
            
                  P
               
               
                  –
               
               
                  Teho [W]
               
            
                  
                     
               
               
                  –
               
               
                  Moottorigeneraattorin hyötysuhteen keskihajonta [%]
               
            
                  
                     
               
               
                  –
               
               
                  Moottorigeneraattorin hyötysuhteen keskiarvon keskihajonta [%]
               
            
                  
                     
               
               
                  –
               
               
                  Hiilidioksidin kokonaispäästövähennysten keskihajonta [g CO2/km]
               
            
                  U
               
               
                  –
               
               
                  Testijännite, jolla mittaus on suoritettava [V]
               
            
                  v
               
               
                  –
               
               
                  Uuden eurooppalaisen ajosyklin (NEDC) keskimääräinen ajonopeus [km/h]
               
            
                  VPe
                  
               
               
                  –
               
               
                  Hyötytehon kulutus [l/kWh], siten kuin se määritetään taulukossa 2
               
            
                  
                     
               
               
                  –
               
               
                  Laskettujen CO2-päästövähennysten herkkyys suhteessa moottorigeneraattorin hyötysuhteeseen
               
            
         Kreikkalaiset symbolit
      
      
                  Δ
               
               
                  –
               
               
                  Erotus
               
            
                  ηB
                  
               
               
                  –
               
               
                  Vertailulaturin hyötysuhde [%]
               
            
                  ηMG
                  
               
               
                  –
               
               
                  Moottorigeneraattorin hyötysuhde [%]
               
            
                  
                     
               
               
                  –
               
               
                  Moottorigeneraattorin hyötysuhteen keskiarvo toimintapisteessä i [%]
               
            
         Alaindeksit
      
      Indeksi (i) tarkoittaa toimintapistettä
      Indeksi (j) tarkoittaa näytteen mittaamista
      
                  MG
               
               
                  –
               
               
                  Moottorigeneraattori
               
            
                  m
               
               
                  –
               
               
                  Mekaaninen
               
            
                  RW
               
               
                  –
               
               
                  Todelliset olosuhteet
               
            
                  TA
               
               
                  –
               
               
                  Tyyppihyväksyntäolosuhteet
               
            
                  B
               
               
                  –
               
               
                  Vertailutaso
               
            3.   Mittaukset ja hyötysuhteen määrittäminen
      
      12 voltin moottorigeneraattorin hyötysuhde määritetään standardin ISO 8854:2012 mukaisesti, lukuun ottamatta tässä kohdassa eriteltyjä tekijöitä.
      Tyyppihyväksyntäviranomaiselle on toimitettava näyttöä siitä, että tehokkaan 12 voltin moottorigeneraattorin nopeusalueet ovat yhdenmukaiset taulukossa 1 kuvattuihin nopeusalueisiin nähden. Mittaukset on suoritettava eri toimintapisteissä taulukon 1 mukaisesti. Tehokkaan 12 voltin moottorigeneraattorin virranvoimakkuudeksi määritellään puolet nimellisvirrasta kaikkien toimintapisteiden osalta. Laturin jännite ja antovirta on pidettävä kullakin nopeudella vakiona 14,3 voltissa.
      
         Taulukko 1
      
      
         Toimintapisteet
      
      
                  Toimintapiste
                  i
               
               
                  Kesto
                  [s]
               
               
                  Pyörimisnopeus
                  ni[min– 1]
               
               
                  Frekvenssi
                  hi
                  
               
            
                  1
               
               
                  1 200 
               
               
                  1 800 
               
               
                  0,25
               
            
                  2
               
               
                  1 200 
               
               
                  3 000 
               
               
                  0,40
               
            
                  3
               
               
                  600
               
               
                  6 000 
               
               
                  0,25
               
            
                  4
               
               
                  300
               
               
                  10 000 
               
               
                  0,10
               
            Hyötysuhde kussakin toimintapisteessä lasketaan kaavalla 1:
      
         Kaava 1
      
      
         
      Kaikki hyötysuhdemittaukset suoritetaan peräkkäin vähintään viisi (5) kertaa. Kussakin toimintapisteessä tehtyjen mittausten keskiarvo () on laskettava.
      Moottorigeneraattorin hyötysuhde (ηMG) lasketaan kaavalla 2:
      
         Kaava 2
      
      
         
      Moottorigeneraattorilla säästetään mekaanista energiaa todellisissa olosuhteissa (ΔPmRW) ja tyyppihyväksyntäolosuhteissa (ΔPmTA) kaavan 3 mukaisesti:
      
         Kaava 3
      
      
         
      Todellisissa olosuhteissa säästetty mekaaninen energia (ΔPmRW) lasketaan kaavalla 4 ja tyyppihyväksyntäolosuhteissa säästetty mekaaninen energia (ΔPmTA) kaavalla 5:
      
         Kaava 4
      
      
         
      
         Kaava 5
      
      
         
      jossa
      
                  PRW
                  
               
               
                  :
               
               
                  Tehotarve todellisissa olosuhteissa [W], joka on 750 W
               
            
                  PTA
                  
               
               
                  :
               
               
                  Tehotarve tyyppihyväksyntäolosuhteissa [W], joka on 350 W
               
            
                  ηB
                  
               
               
                  :
               
               
                  Vertailulaturin hyötysuhde [%], joka on 67 %
               
            4.   Hiilidioksidipäästövähennysten laskenta
      
      Tehokkaan 12 voltin moottorigeneraattorin hiilidioksidipäästövähennykset lasketaan kaavalla 6:
      
         Kaava 6
      
      
         
      jossa
      
                  v
               
               
                  :
               
               
                  NEDC:n keskimääräinen ajonopeus [km/h], joka on 33,58 km/h
               
            
                  VPe
                  
               
               
                  :
               
               
                  Hyötytehon kulutus taulukon 2 mukaisesti
                  
                     Taulukko 2
                  
                  
                     Hyötytehon kulutus
                  
                  
                              Moottorityyppi
                           
                           
                              Hyötytehon kulutus (VPe)
                              [l/kWh]
                           
                        
                              Bensiini
                           
                           
                              0,264
                           
                        
                              Bensiini, turboahdettu
                           
                           
                              0,280
                           
                        
                              Diesel
                           
                           
                              0,220
                           
                        
            
                  CF
               
               
                  :
               
               
                  Muuntokerroin (l/100 km) – (g CO2/km) [g CO2/l] taulukon 3 mukaisesti
                  
                     Taulukko 3
                  
                  
                     Polttoaineen muuntokerroin
                  
                  
                              Polttoainetyyppi
                           
                           
                              Muuntokerroin (l/100 km) – (g CO2/km) (CF)
                              [g CO2/l]
                           
                        
                              Bensiini
                           
                           
                              2 330 
                           
                        
                              Diesel
                           
                           
                              2 640 
                           
                        
            5.   Tilastovirheen laskeminen
      
      Mittausten aiheuttamat tilastovirheet testimenetelmän tuloksissa on ilmaistava määrällisesti. Keskihajonta kussakin toimintapisteessä lasketaan kaavalla 7:
      
         Kaava 7
      
      
         
      Tehokkaan 12 voltin moottorigeneraattorin hyötysuhdearvon keskihajonta () lasketaan kaavalla 8:
      
         Kaava 8
      
      
         
      Moottorigeneraattorin hyötysuhteen keskihajonta () aiheuttaa virheen hiilidioksidipäästövähennyksiin (). Virhe lasketaan kaavalla 9:
      
         Kaava 9
      
      
         
      6.   Tilastollinen merkitsevyys
      
      Kunkin tehokkaalla 12 voltin moottorigeneraattorilla varustetun ajoneuvon tyypin, variantin ja version osalta on osoitettava, että kaavalla 9 laskettujen hiilidioksidipäästövähennysten virhe ei ole suurempi kuin hiilidioksidipäästövähennysten kokonaismäärän ja täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 9 artiklan 1 kohdassa vahvistetun päästövähennysten vähimmäisarvon erotus (ks. kaava 10).
      
         Kaava 10
      
      
         
      jossa
      
                  MT
               
               
                  :
               
               
                  Vähimmäisarvo [g CO2/km]
               
            
                  
                     
               
               
                  :
               
               
                  Hiilidioksidipäästövähennykset yhteensä [g CO2/km]
               
            
                  
                     
               
               
                  :
               
               
                  Hiilidioksidin kokonaispäästövähennysten keskihajonta [g CO2/km]
               
            
                  
                     
               
               
                  :
               
               
                  Hiilidioksidin korjauskerroin, joka johtuu tehokkaan 12 voltin moottorigeneraattorin ja vertailulaturin välisestä positiivisesta massaerosta.  :n osalta käytetään taulukon 4 tietoja.
                  
                     Taulukko 4
                  
                  
                     Massan lisäyksestä johtuva CO2-korjauskerroin
                  
                  
                              Polttoainetyyppi
                           
                           
                              Positiivisesta massaerosta johtuva CO2-korjauskerroin ()
                              [g CO2/km]
                           
                        
                              Bensiini
                           
                           
                              0,0277 · Δm
                           
                        
                              Diesel
                           
                           
                              0,0383 · Δm
                           
                        
            Δm (taulukossa 4) on moottorigeneraattorin asentamisen aiheuttama lisämassa. Se on tehokkaan 12 voltin moottorigeneraattorin ja vertailulaturin välinen positiivinen massaero. Vertailulaturin massa on 7 kg. Lisämassa on todennettava ja vahvistettava todentamisraportissa, joka toimitetaan tyyppihyväksyntäviranomaiselle sertifiointihakemuksen liitteenä.
      7.   Ajoneuvoihin asennettava tehokas 12 voltin moottorigeneraattori
      
      Tyyppihyväksyntäviranomaisen on sertifioitava hiilidioksidipäästövähennykset 12 voltin moottorigeneraattorilla ja vertailulaturilla tehtyjen mittausten perusteella käyttäen tässä liitteessä vahvistettua testimenetelmää. Jos hiilidioksidipäästövähennykset jäävät alle täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 725/2011 9 artiklan 1 kohdassa vahvistetun vähimmäisarvon, sovelletaan mainitun asetuksen 11 artiklan 2 kohdan toista alakohtaa.