CELEX: 
Language: pl
Date: 2019-11-15 00:00:00
Title: ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) …/… ustanawiające szczegółowe przepisy w odniesieniu do stosowania urządzeń aerodynamicznych montowanych z tyłu pojazdu zgodnie z dyrektywą 96/53/WE

KOMISJA
                         EUROPEJSKA

                                                Bruksela, dnia 15.11.2019 r.
                                                C(2019) 8056 final

            ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) …/…

                                 z dnia 15.11.2019 r.

        ustanawiające szczegółowe przepisy w odniesieniu do stosowania urządzeń
     aerodynamicznych montowanych z tyłu pojazdu zgodnie z dyrektywą 96/53/WE

PL                                                                                PL
 ---pagebreak---                     ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) …/…

                                               z dnia 15.11.2019 r.

              ustanawiające szczegółowe przepisy w odniesieniu do stosowania urządzeń
           aerodynamicznych montowanych z tyłu pojazdu zgodnie z dyrektywą 96/53/WE

     KOMISJA EUROPEJSKA,
     uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
     uwzględniając dyrektywę Rady 96/53/WE z dnia 25 lipca 1996 r. ustanawiającą dla
     niektórych pojazdów drogowych poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne
     dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne
     dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym1, w szczególności jej art. 8b ust. 4,

     a także mając na uwadze, co następuje:
     (1)     Poprawa właściwości aerodynamicznych pojazdów ma znaczny potencjał w zakresie
             zmniejszenia zużycia paliwa, a tym samym zmniejszenia emisji CO2. Znaczna
             poprawa właściwości aerodynamicznych pojazdów jest jednak możliwa tylko
             wówczas, gdy pozwalają na to dopuszczalne wymiary pojazdów drogowych, w tym
             urządzeń aerodynamicznych. W związku z tym dyrektywa 96/53/WE została
             zmieniona w celu zapewnienia odstępstw od maksymalnej dopuszczalnej długości
             pojazdów, z przodu i z tyłu, pod pewnymi warunkami.
     (2)     W celu zapewnienia bezpieczeństwa chowanych lub składanych urządzeń
             aerodynamicznych montowanych z tyłu pojazdu, należy określić sytuacje, w jakich
             takie urządzenia mogą być używane, bądź muszą być schowane lub złożone,
             w szczególności w odniesieniu do bliskości innych użytkowników drogi, szczególnych
             cech danego obszaru oraz ograniczeń prędkości. Należy również zagwarantować
             kompatybilność chowanych lub składanych urządzeń aerodynamicznych
             montowanych z tyłu pojazdu z operacjami transportu intermodalnego, w szczególności
             podczas manewrowania na intermodalnych jednostkach transportowych i poza nimi
             oraz wytrzymywania siły wiatru podczas transportu na takich jednostkach.
     (3)     Należy również zauważyć, że pojazdy lub zespoły pojazdów z urządzeniami
             aerodynamicznymi montowanymi z tyłu muszą spełniać wymogi dyrektywy
             96/53/WE, a w szczególności wymogi odnoszące się do zakrętu w okręgu określone
             w pkt 1.5 załącznika I.
     (4)     Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu,
             o którym mowa w art. 10i ust. 2 dyrektywy 96/53/WE,

     1
             Dz.U. L 235 z 17.9.1996, s. 59.

PL                                                      1                                         PL
 ---pagebreak---      PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:

                                               Artykuł 1
                                              Przedmiot
     Niniejsze rozporządzenie ustanawia szczegółowe przepisy dotyczące stosowania urządzeń
     aerodynamicznych montowanych z tyłu pojazdów i zespołów pojazdów zgodnie z dyrektywą
     96/53/WE.

                                               Artykuł 2
                                              Definicje
     Do celów niniejszego rozporządzenia stosuje się następujące definicje:
     a)      „urządzenia” oznaczają urządzenia aerodynamiczne montowane z tyłu pojazdów lub
             zespołów pojazdów;
     b)      „pozycja użytkowa” oznacza           położenie    urządzeń       w pozycji   rozłożonej
             zmniejszającej opór powietrza;
     c)      „pozycja zamknięta” oznacza położenie urządzeń w pozycji złożonej lub schowanej,
             która jest właściwie zabezpieczona.

                                               Artykuł 3
                                        Warunki operacyjne
     1.      Państwa członkowskie mogą zakazać ruchu pojazdów lub zespołów pojazdów
             wyposażonych w urządzenia znajdujące się w pozycji użytkowej na obszarach
             miejskich lub międzymiastowych, jeżeli jest to wymagane przez właściwe organy,
             z uwzględnieniem szczególnych cech takich obszarów, w szczególności jeżeli
             maksymalna dopuszczalna prędkość nie przekracza na tych obszarach 50 km/h oraz
             mogą być na nich obecni szczególnie zagrożeni użytkownicy dróg.
     2.      Urządzenia muszą znajdować się w pozycji zamkniętej w sytuacjach lub na
             obszarach, na których konieczne jest zwrócenie szczególnej uwagi lub zachowanie
             ostrożności. Może to nastąpić:
             a)    podczas manewrowania, cofania lub parkowania pojazdu;
             b)    kiedy pojazd jest zaparkowany;
             c)    podczas załadunku lub rozładunku towarów.
     3.      Stosowanie urządzeń w operacjach transportu intermodalnego podlega następującym
             wymogom:
             a)    podczas przygotowywania i w trakcie transportu intermodalnego urządzenia
                   muszą znajdować się w pozycji zamkniętej;
             b)    urządzenia nie mogą wystawać więcej niż 25 mm z każdej strony pojazdu,
                   a całkowita szerokość pojazdu wraz z urządzeniami nie może przekraczać
                   2 600 mm;
     4.      uszkodzone, niebezpieczne lub źle działające urządzenia muszą znajdować się
             w pozycji zamkniętej lub, w miarę możliwości, muszą zostać niezwłocznie usunięte.

PL                                                  2                                                  PL
 ---pagebreak---      5.     Na zasadzie odstępstwa od ust. 2 i ust. 3 lit. a) urządzenia nie muszą znajdować się
            w pozycji zamkniętej, jeżeli zgodnie z częścią B pkt 1.3.1.1.3, częścią C pkt 1.3.1.1.3
            i częścią D pkt 1.4.1.1.3 załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 1230/2012 nie muszą
            one być chowane lub składane, ponieważ w każdych warunkach spełnione są wymogi
            dotyczące maksymalnych wymiarów.

                                               Artykuł 4
                                           Wejście w życie
     Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu
     w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
     Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich
     państwach członkowskich.

     Sporządzono w Brukseli dnia 15.11.2019 r.

                                                 W imieniu Komisji
                                                 Przewodnicząca
                                                 Ursula VON DER LEYEN

PL                                                 3                                                  PL