CELEX: 52012PC0038
Language: da
Date: 2012-02-13
Title: Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse på vegne af Den Europæiske Union og midlertidig anvendelse af aftalen om visse aspekter af lufttrafik mellem Den Europæiske Union og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka

|
			
		
		
		52012PC0038
		
			Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om undertegnelse på vegne af Den Europæiske Union og midlertidig anvendelse af aftalen om visse aspekter af lufttrafik mellem Den Europæiske Union og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka /* COM/2012/038 final - 2012/0017 (NLE) */
			
				
		
		
			
			   	BEGRUNDELSE
 1.           Baggrund for forslaget 
 110 || ·      Begrundelse og formål Efter Domstolens domme i de såkaldte “Open Skies”-sager gav Rådet den 5. juni 2003 Kommissionen mandat til at indlede forhandlinger med tredjelande om en aftale på EU-niveau, som skulle træde i stedet for visse bestemmelser i eksisterende aftaler[1] (det “horisontale mandat”). Formålet med sådanne aftaler er at give alle EU-luftfartsselskaber adgang til luftruter mellem EU og tredjelande uden forskelsbehandling og at bringe de bilaterale lufttrafikaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande i overensstemmelse med EU-lovgivningen.   
 120 || ·      Generel baggrund De internationale luftfartsforbindelser mellem medlemsstaterne og tredjelande har traditionelt været reguleret ved bilaterale lufttrafikaftaler mellem de pågældende medlemsstater og tredjelande, de dertil knyttede bilag og andre relevante bilaterale eller multilaterale aftaler. De traditionelle udpegningsbestemmelser i medlemsstaternes bilaterale lufttrafikaftaler strider mod EU-retten. De giver nemlig tredjelande ret til at afvise, tilbagekalde eller suspendere tilladelser eller godkendelser til et luftfartsselskab, som en medlemsstat har udpeget, men som ikke hovedsagelig ejes og effektivt kontrolleres af den pågældende medlemsstat eller statsborgere i denne. Ifølge en domstolskendelse er det forskelsbehandling af EU-luftfartsselskaber, der er etableret på en medlemsstats område, men ejes og kontrolleres af statsborgere i andre medlemsstater. Dette er i strid med artikel 49 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, som sikrer statsborgere i en medlemsstat, der har benyttet sig af deres ret til frit at etablere sig, samme behandling i værtsmedlemsstaten som den, denne medlemsstats egne statsborgere nyder. 
 130 || ·      Gældende bestemmelser på det område, forslaget vedrører Bestemmelserne i aftalen går forud for eller supplerer de eksisterende bestemmelser i de syv bilaterale lufttrafikaftaler mellem medlemsstaterne og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka. 
 140 || ·      Overensstemmelse med andre EU-politikker og -mål Aftalen opfylder et grundlæggende mål for EU’s luftfartspolitik over for tredjelande, i og med at den bringer eksisterende bilaterale lufttrafikaftaler i overensstemmelse med EU-lovgivningen. 
 2.           Høring af interesserede parter og konsekvensanalyse 
   || ·      Høring af interesserede parter 
 211 || Høringsmetoder, hovedmålgrupper og respondenternes overordnede profil Medlemsstaterne såvel som luftfartssektoren er blevet hørt gennem hele forhandlingsforløbet. 
 212 || Sammendrag af svarene og af, hvordan der er taget hensyn til dem Der er taget hensyn til bemærkningerne fra medlemsstaterne og luftfartssektoren. 
 3.           Forslagets juridiske indhold 
 305 || ·      Resumé af forslaget I overensstemmelse med mekanismerne og direktiverne i bilaget til det ”horisontale mandat” har Kommissionen forhandlet en aftale med Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka, der træder i stedet for visse bestemmelser i de eksisterende bilaterale lufttrafikaftaler mellem medlemsstaterne og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka. Artikel 2 i aftalen erstatter den traditionelle udpegningsbestemmelse med en bestemmelse om EU-udpegning, således at alle EU-luftfartsselskaber kan udnytte deres frie etableringsret. I artikel 4 løses potentielle konflikter med EU’s konkurrenceregler. 
 310 || ·      Retsgrundlag Artikel 100, stk. 2, sammenholdt med artikel 218, stk. 5 og 8, i TEUF. 
 329 || ·      Nærhedsprincippet Forslaget er fuldt ud baseret på det “horisontale mandat”, som Rådet har udstedt, og som tager hensyn til de emner, der er omfattet af EU-lovgivningen og bilaterale lufttrafikaftaler. 
   || ·      Proportionalitetsprincippet Aftalen vil kun ændre eller supplere visse bestemmelser i bilaterale lufttrafikaftaler i den udstrækning, det er nødvendigt for at sikre overensstemmelse med EU-lovgivningen. 
   || ·      Reguleringsmiddel/reguleringsform 
 342 || Aftalen mellem Den Europæiske Union og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka er det mest effektive middel til at bringe alle eksisterende lufttrafikaftaler mellem medlemsstaterne og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka i overensstemmelse med EU-lovgivningen. 
 4.           Virkning for budgettet 
 409 || Forslaget har ingen konsekvenser for Den Europæiske Unions budget. 
 5.           Yderligere oplysninger 
 510 || ·      Forenkling 
 511 || Forslaget indebærer en forenkling af lovgivningen. 
 512 || De relevante bestemmelser i bilaterale lufttrafikaftaler mellem medlemsstaterne og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka vil blive afløst eller suppleret af bestemmelser i én enkelt EU-aftale. 
 570 || ·      Nærmere redegørelse for forslaget I overensstemmelse med standardproceduren for undertegnelse og indgåelse af internationale aftaler anmodes Rådet om at godkende afgørelserne om undertegnelse og indgåelse af aftalen om visse aspekter af lufttrafik mellem Den Europæiske Union og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka og om at udpege de personer, der bemyndiges til at undertegne aftalen på Unionens vegne.   
2012/0017 (NLE)
Forslag til
RÅDETS AFGØRELSE
om undertegnelse på vegne af Den Europæiske
Union og midlertidig anvendelse af aftalen om visse aspekter af lufttrafik
mellem Den Europæiske Union og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri
Lanka
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —
under henvisning til traktaten om Den
Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 100, stk. 2, sammenholdt med
artikel 218, stk. 5 og stk. 8, første afsnit,
under henvisning til forslag fra
Europa-Kommissionen[2]
og
ud fra følgende betragtninger:
(1)              
Rådet bemyndigede ved sin afgørelse af 5. juni 2003
Kommissionen til at indlede forhandlinger med tredjelande om en aftale på
EU-niveau, som skulle træde i stedet for visse bestemmelser i eksisterende
bilaterale aftaler.
(2)              
Kommissionen har på Unionens vegne ført
forhandlinger om en aftale om visse aspekter af lufttrafik med Den Demokratiske
Socialistiske Republik Sri Lanka (i det følgende benævnt "aftalen") i
overensstemmelse med mekanismerne og direktiverne i bilaget til Rådets
afgørelse af 5. juni 2003.
(3)              
Med forbehold af dens senere indgåelse bør aftalen
undertegnes og anvendes midlertidigt af Unionen –
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE: 
Artikel 1
1)           Undertegnelse af aftalen mellem Den
Europæiske Union og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka om visse
aspekter af lufttrafik godkendes herved på Unionens vegne med forbehold af
senere indgåelse af aftalen.
Teksten til aftalen er knyttet som bilag til denne
afgørelse.
2)           Generalsekretariatet for Rådet
udarbejder det relevante fuldmagtsinstrument til undertegnelse af aftalen, med
forbehold af dens indgåelse, til den eller de personer, der er udpeget af
forhandleren af aftalen.
Artikel 2
Indtil aftalen træder i kraft, anvendes den
midlertidigt i overensstemmelse med aftalens artikel 7 stk. 2, fra dagen for
vedtagelsen.
Artikel 3
Denne afgørelse træder i kraft på dagen for
vedtagelsen.
Artikel 4
Denne afgørelse offentliggøres i Den
Europæiske Unions Tidende.
Udfærdiget i Bruxelles, den .
                                                                       På
Rådets vegne
                                                                       Formand
[…]
BILAG 
AFTALE
mellem
Den Europæiske Union og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lanka 
om
visse aspekter af lufttrafik
DEN EUROPÆISKE UNION 
(i det følgende benævnt "Unionen")
på den ene side, og 
DEN DEMOKRATISKE SOCIALISTISKE REPUBLIK SRI
LANKA (i det følgende benævnt "Sri Lanka"),
på den anden side
(i det følgende benævnt "parterne"),
SOM KONSTATERER, at der er indgået bilaterale
lufttrafikaftaler mellem flere af Unionens medlemsstater og Sri Lanka, 
SOM ERKENDER, at de bestemmelser i de
bilaterale lufttrafikaftaler mellem EU-medlemsstater og Sri Lanka, som er i
strid med EU-lovgivningen, skal bringes i overensstemmelse med EU-lovgivningen
med det formål at tilvejebringe et forsvarligt retsgrundlag for lufttrafikken
mellem Unionen og Sri Lanka og for at sikre kontinuiteten i denne lufttrafik,
SOM KONSTATERER, at Unionen har enekompetence
med hensyn til flere aspekter, der kan være omfattet af bilaterale
lufttrafikaftaler mellem EU-medlemsstater og tredjelande,
SOM KONSTATERER, at EU-luftfartsselskaber, der
er etableret i en EU-medlemsstat, i henhold til EU-lovgivningen har ret til
uden forskelsbehandling at få adgang til luftruter mellem Unionens
medlemsstater og tredjelande,
SOM HENVISER til de aftaler mellem Unionen og
visse tredjelande, der giver statsborgere i de pågældende tredjelande (landene
er opført i bilag 3) mulighed for at erhverve ejendomsrettigheder i
luftfartsselskaber, som der er udstedt licens til i overensstemmelse med
EU-lovgivningen,
SOM KONSTATERER, at EU-luftfartsselskaber i
henhold til EU-lovgivningen principielt ikke må indgå aftaler, som kan påvirke
handelen mellem EU-medlemsstater, og som tilstræber eller bevirker, at konkurrencen
forhindres, begrænses eller forvrides,
SOM ERKENDER på baggrund af ovenstående, at
visse bestemmelser i de bilaterale lufttrafikaftaler mellem Unionens
medlemsstater og Sri Lanka kan sætte konkurrencereglerne for virksomheder ud af
spillet, nemlig bestemmelser, der: i) kræver eller tilskynder til, at
virksomheder eller sammenslutninger af virksomheder indgår aftaler, træffer
beslutninger eller samordner deres praksis således, at konkurrencen mellem
luftfartsselskaber på de pågældende ruter hindres, forvrides eller begrænses,
eller ii) forstærker virkningerne af en eventuel aftale, beslutning eller
samordnet praksis, eller iii) uddelegerer ansvaret for tage skridt til at
hindre, forvride eller begrænse konkurrencen mellem luftfartsselskaber på de pågældende
ruter til luftfartsselskaberne eller andre private erhvervsdrivende,
SOM ANERKENDER, at når en medlemsstat har
udpeget et luftfartsselskab, som en anden medlemsstat i henseende til tilsyn
med flysikkerheden udøver og opretholder myndighedskontrol med, gælder Sri
Lankas rettigheder efter sikkerhedsbestemmelserne i aftalen mellem den
medlemsstat, der har udpeget luftfartsselskabet, og Sri Lanka også for den
pågældende anden medlemsstat, 
SOM NOTERER SIG, at de bilaterale
lufttrafikaftaler i bilag I bygger på det generelle princip om, at parternes
udpegede luftfartsselskaber skal have fair og lige muligheder for at drive de
aftalte tjenester på de specificerede ruter, 
SOM KONSTATERER, at aftalen ikke har til
formål at øge det samlede omfang af lufttrafikken mellem Unionen og Sri Lanka,
at påvirke balancen mellem EF-luftfartsselskaber og luftfartsselskaber fra Sri
Lanka eller at forhandle om ændringer af de eksisterende bilaterale
lufttrafikaftalers bestemmelser om trafikrettigheder -
ER BLEVET ENIGE OM FØLGENDE: 
ARTIKEL
1
Generelle
bestemmelser
1)           I denne aftale forstås ved
"medlemsstater" Den Europæiske Unions medlemsstater og
"EU-traktaterne" traktaten om Den Europæiske Union og traktaten om
Den Europæiske Unions funktionsmåde. 
2)           Når der i de enkelte aftaler, der er
anført i bilag 1, henvises til statsborgere i den medlemsstat, der er part i
den pågældende aftale, skal dette forstås således, at der henvises til
statsborgere i medlemsstaterne.
3)           Når der i de enkelte aftaler, der er
anført i bilag 1, henvises til luftfartsselskaber fra den medlemsstat, der er
part i den pågældende aftale, skal dette forstås som en henvisning til
luftfartsselskaber, som udpeges af den pågældende medlemsstat.
4)           Tildeling af trafikrettigheder sker
fortsat gennem bilaterale aftaler.
ARTIKEL
2
Medlemsstaters
udpegning af luftfartsselskaber
1)           Bestemmelserne i stk. 2 og 3 går
forud for de tilsvarende bestemmelser i de artikler, der er anført i bilag 2,
punkt a), henholdsvis punkt b), med hensyn til den pågældende medlemsstats
udpegning af et luftfartsselskab og Sri Lankas udstedelse af godkendelser og
tilladelser til luftfartsselskabet henholdsvis afvisning, tilbagekaldelse,
suspendering og begrænsning af godkendelser og tilladelser til
luftfartsselskabet.
2)           Når Sri Lanka modtager en udpegning
fra en medlemsstat, udsteder den de relevante godkendelser og tilladelser med
det mindst mulige tidsforbrug til procedurer, forudsat:
a)      at luftfartsselskabet i overensstemmelse
med EU-traktaterne er etableret på den udpegende medlemsstats område og er i
besiddelse af en EU-retligt gyldig licens, og
b)      at den medlemsstat, der står for
udstedelsen af "Air Operator's Certificate", udøver og opretholder en
effektiv myndighedskontrol med luftfartsselskabet, og at den relevante
luftfartsmyndighed er entydigt identificeret i udpegningen, og
c)      at luftfartsselskabet ejes - enten
direkte eller i kraft af en ejermajoritet – og kontrolleres effektivt af
medlemsstater og/eller statsborgere i medlemsstater eller af andre stater, der
er anført i bilag 3, og/eller statsborgere i disse andre stater, og at det til
enhver tid er under disse staters og/eller statsborgeres effektive kontrol.
3)           Sri Lanka kan afvise, tilbagekalde,
suspendere eller begrænse godkendelserne eller tilladelserne til et luftfartsselskab,
som en medlemsstat har udpeget:
a)      hvis luftfartsselskabet ikke i
overensstemmelse med EU-traktaterne er etableret på den udpegende medlemsstats
område eller ikke er i besiddelse af en EU-retligt gyldig licens, eller
b)      hvis den medlemsstat, der står for
udstedelsen af "Air Operator's Certificate", ikke udøver og
opretholder en effektiv myndighedskontrol med luftfartsselskabet, og den
relevante luftfartsmyndighed ikke er entydigt identificeret i udpegningen,
eller
c)      luftfartsselskabet ikke ejes eller ikke
direkte eller i kraft af en ejermajoritet kontrolleres effektivt af
medlemsstater og/eller statsborgere i medlemsstater og/eller af andre stater
som anført i bilag 3 og/eller statsborgere i disse stater, eller
d)      hvis luftfartsselskabet i forvejen har
tilladelse til at operere i henhold til en bilateral aftale mellem Sri Lanka og
en anden medlemsstat, og denne ville omgå begrænsninger i trafikrettigheder,
som fremgår af denne anden aftale, ved at udøve trafikrettigheder i henhold
nærværende aftale på en rute, der omfatter et punkt i den pågældende anden
medlemsstat, eller
e)      det udpegede luftfartsselskab er i
besiddelse af et "Air Operator's Certificate" udstedt af en
medlemsstat, som Sri Lanka ikke har en bilateral lufttrafikaftale med, og som
har afvist at give trafikrettigheder til Sri Lanka.
Sri Lanka udøver sine rettigheder i henhold
til dette stykke uden at forskelsbehandle EF-luftfartsselskaber på grundlag af
nationalitet.
ARTIKEL
3
Sikkerhed
1)           Stk. 2 i denne artikel supplerer de
tilsvarende bestemmelser i de artikler, der er anført i bilag 2, punkt c).

2)           Når en medlemsstat har udpeget et
luftfartsselskab, som en anden medlemsstat udøver og opretholder
myndighedskontrol med, gælder Sri Lankas rettigheder efter
sikkerhedsbestemmelserne i aftalen mellem den medlemsstat, der har udpeget
luftfartsselskabet, og Sri Lanka også for den pågældende anden medlemsstats
vedtagelse, gennemførelse og opretholdelse af sikkerhedskrav og for det
pågældende luftfartsselskabs driftstilladelse.
ARTIKEL
4
Forenelighed
med konkurrencereglerne
1)           Uanset eventuelle andre bestemmelser
om det modsatte må intet i de i bilag 1 anførte aftaler: i) kræve eller
tilskynde til, at virksomheder eller sammenslutninger af virksomheder indgår
aftaler, træffer beslutninger eller samordner deres praksis således, at
konkurrencen hindres eller forvrides, ii) forstærke virkningerne af en eventuel
aftale, beslutning eller samordnet praksis, eller iii) uddelegere ansvaret for
tage skridt til at hindre, forvride eller begrænse konkurrencen til private
erhvervsdrivende.
2)           Bestemmelserne i de i bilag 1
opførte aftaler anvendes ikke, hvis de er i modstrid med denne artikels stk. 1.
ARTIKEL
5
Bilag
til aftalen
Bilagene til denne aftale udgør en
integrerende del af aftalen.
ARTIKEL
6
Gennemgang,
revision eller ændring 

Parterne kan til enhver tid gennemgå, revidere eller ændre denne aftale efter
fælles overenskomst.
ARTIKEL
7
Ikrafttræden
og midlertidig anvendelse 
1)           Denne aftale træder i kraft, når
parterne skriftligt har meddelt hinanden, at de har afsluttet de interne
procedurer, som er nødvendige for, at aftalen kan træde i kraft.
2)           Uanset stk. 1 er parterne enige om
at anvende denne aftale midlertidigt fra datoen for undertegnelsen, til den
træder i kraft.
3)           Denne aftale finder anvendelse på
alle aftaler og arrangementer, der er anført i bilag 1, herunder også de
aftaler og andre arrangementer, som endnu ikke er trådt i kraft og ikke finder
midlertidig anvendelse på datoen for denne aftales undertegnelse.
ARTIKEL 8
Aftalens ophør
1)           Hvis en aftale, der er anført i
bilag 1, ophører, ophører samtidig alle nærværende aftales bestemmelser
vedrørende den pågældende aftale. 
2)           Hvis alle de aftaler, der er anført
i bilag 1, ophører, ophører nærværende aftale samtidig. 
TIL BEKRÆFTELSE HERAF har undertegnede
befuldmægtigede underskrevet denne aftale.
Udfærdiget i […] den […] i to eksemplarer på
bulgarsk, dansk, engelsk, estisk, finsk, fransk, græsk, italiensk, lettisk,
litauisk, nederlandsk, polsk, portugisisk, rumænsk, slovakisk, slovensk, spansk,
svensk, tjekkisk, tysk, ungarsk og srilankansk, idet hver af disse tekster har
samme gyldighed.
FOR DEN EUROPÆISKE UNION:   FOR DEN
DEMOKRATISKE SOCIALISTISKE REPUBLIK SRI LANKAS REGERING:    
Bilag 1 
Liste
over aftaler, som der henvises til i denne aftales artikel 1
Lufttrafikaftaler og andre arrangementer
mellem Sri Lanka og medlemsstater med senere ændringer, som på tidspunktet for
denne aftales undertegnelse er indgået, undertegnet eller paraferet:
–                        
Lufttrafikaftale mellem den østrigske
forbundsregering og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lankas regering
udfærdiget i Colombo den 15. februar 1978, i det følgende - dvs. bilag 2 -
benævnt "aftalen Sri Lanka – Østrig"
–                        
Aftale mellem Kongeriget Belgiens regering og
Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lankas regering om lufttrafik
udfærdiget i Bruxelles den 15. december 1998, i det følgende - dvs. bilag 2 -
benævnt "aftalen Sri Lanka – Belgien"
–                        
Lufttrafikaftale mellem Republikken Cyperns
regering og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lankas regering
paraferet i Colombo den 15. november 2002, i det følgende - dvs. bilag 2 -
benævnt "aftalen Sri Lanka – Cypern"
–                        
Aftale mellem Den Tjekkiske Republiks regering
og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lankas regering om
lufttrafik udfærdiget i Prag den 20. april 2004, i det følgende - dvs. bilag 2
- benævnt "aftalen Sri Lanka – Tjekkiet"
–                        
Aftale mellem Kongeriget Danmarks regering og
Ceylons regering vedrørende lufttrafik udfærdiget i Colombo den 29. maj
1959, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Sri Lanka –
Danmark"
–                        
Aftale mellem Republikken Frankrig og Ceylon
vedrørende lufttrafik udfærdiget i Colombo den 18. april 1966, i det følgende -
dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Sri Lanka – Frankrig"
–                        
Lufttrafikaftale mellem Forbundsrepublikken
Tyskland og Republikken Sri Lanka udfærdiget i Colombo den 24. juli 1973, i
det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Sri Lanka – Tyskland"
–                        
Lufttrafikaftale mellem Den Hellenske Republiks
regering og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lankas regering
paraferet i Athen den 5. november 2002, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt
"aftalen Sri Lanka-Grækenland"
–                        
Aftale mellem Den Italienske Republiks regering
og Ceylons regering vedrørende lufttrafik udfærdiget i Colombo den 1. juni
1959, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Sri Lanka –
Italien"
–                        
Aftale mellem Kongeriget Nederlandenes regering
og Ceylons regering om lufttrafik mellem og ud over de to landes
territorier udfærdiget i Colombo den 14. september 1953, i det følgende -
dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Sri Lanka – Nederlandene"
–                        
Aftale mellem Folkerepublikken Polens regering
og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lankas regering om
lufttrafik udfærdiget i Colombo den 26. januar 1982, i det følgende - dvs.
bilag 2 - benævnt "aftalen Sri Lanka – Polen"
–                        
Aftale mellem Den Socialistiske Republik
Rumæniens regering og Den Demokratiske Socialistiske Republik Sri Lankas
regering vedrørende lufttrafik udfærdiget i Colombo den 29. august 1980, i
det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Sri Lanka – Rumænien"
–                        
Aftale mellem Kongeriget Sveriges regering og
Ceylons regering vedrørende lufttrafik udfærdiget i Colombo den 29. maj
1959, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Sri Lanka –
Sverige"
–                        
Aftale mellem Det Forenede Kongerige
Storbritannien og Nordirlands regering og Den Demokratiske Socialistiske
Republik Sri Lankas regering om lufttrafik udfærdiget i Colombo den
22. april 1998, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Sri
Lanka – UK".
Bilag 2
Liste
over artikler i de i bilag 1 anførte aftaler, som der henvises til i denne
aftales artikel 2-4
a)           En medlemsstats udpegning af
luftfartsselskaber:
–              
Artikel 3 i aftalen Sri Lanka – Østrig
–              
Artikel 3 i aftalen Sri Lanka – Belgien
–              
Artikel 4 i aftalen Sri Lanka – Cypern
–              
Artikel 3 i aftalen Sri Lanka – Tjekkiet
–              
Artikel 2 i aftalen Sri Lanka – Danmark
–              
Artikel 3 i aftalen Sri Lanka – Frankrig
–              
Artikel 3, stk. 4, i aftalen Sri Lanka – Tyskland
–              
Artikel 3 i aftalen Sri Lanka – Grækenland
–              
Artikel 4, stk. 1 til 3, i aftalen Sri Lanka –
Italien
–              
Artikel 2 i aftalen Sri Lanka – Nederlandene
–              
Artikel 3 i aftalen Sri Lanka – Polen
–              
Artikel 3 i aftalen Sri Lanka – Rumænien
–              
Artikel 2 i aftalen Sri Lanka – Sverige
–              
Artikel 4 i aftalen Sri Lanka – UK.
b)           Afvisning, tilbagekaldelse, suspension
eller begrænsning af godkendelser og tilladelser:
–              
Artikel 4 i aftalen Sri Lanka – Østrig
–              
Artikel 5 i aftalen Sri Lanka – Belgien
–              
Artikel 5 i aftalen Sri Lanka – Cypern
–              
Artikel 4 i aftalen Sri Lanka – Tjekkiet
–              
Artikel 6 i aftalen Sri Lanka – Danmark
–              
Artikel 3, stk. 4, og artikel 4, i aftalen Sri
Lanka – Frankrig
–              
Artikel 4, stk. 1, i aftalen Sri Lanka – Tyskland
–              
Artikel 4 i aftalen Sri Lanka – Grækenland
–              
Artikel 4, stk. 4 til 6, i aftalen Sri Lanka –
Italien
–              
Artikel 3 i aftalen Sri Lanka – Nederlandene
–              
Artikel 3 i aftalen Sri Lanka – Rumænien
–              
Artikel 6 i aftalen Sri Lanka – Sverige
–              
Artikel 5 i aftalen Sri Lanka – UK.
c)           Sikkerhed:
–              
Artikel 7 i aftalen Sri Lanka – Østrig
–              
Artikel 7 i aftalen Sri Lanka – Belgien
–              
Artikel 10 i aftalen Sri Lanka – Cypern
–              
Artikel 7 i aftalen Sri Lanka – Tjekkiet
–              
Artikel 4 i aftalen Sri Lanka – Danmark
–              
Artikel 7 i aftalen Sri Lanka – Grækenland
–              
Artikel 7 i aftalen Sri Lanka – Polen
–              
Artikel 7 i aftalen Sri Lanka – Rumænien
–              
Artikel 4 i aftalen Sri Lanka – Sverige.
Bilag 3
Liste
over andre stater, som der henvises til i denne aftales artikel 2
a)           Republikken Island (i medfør
af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde)
b)           Fyrstendømmet Liechtenstein
(i medfør af aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde)
c)           Kongeriget Norge (i medfør af
aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde)
d)           Det Schweiziske Forbund (i
medfør af aftalen mellem Det Europæiske Fællesskab og Det Schweiziske Forbund
om luftfart).
[1]               Rådets afgørelse 11323/03 af 5. juni 2003 (klassificeret
dokument).
[2]               EUT C af …, s. .