CELEX: 
Language: nl
Date: 2016-06-01
Title: Standpunt van de Raad in eerste lezing met het oog op de vaststelling van een RICHTLIJN VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen, tot wijziging van Richtlijn 2009/100/EG en tot intrekking van Richtlijn 2006/87/EG

Raad van de
                 Europese Unie
                                                       Brussel, 1 juni 2016
                                                       (OR. en)
                                                       7532/16
    Interinstitutioneel dossier:
          2013/0302 (COD)
                                                       TRANS 93
                                                       MAR 105
                                                       CODEC 370
WETGEVINGSBESLUITEN EN ANDERE INSTRUMENTEN
Betreft:           Standpunt van de Raad in eerste lezing met het oog op de vaststelling van
                   een RICHTLIJN VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD tot
                   vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen, tot
                   wijziging van Richtlijn 2009/100/EG en tot intrekking van Richtlijn
                   2006/87/EG
7532/16                                                               VP/lg
                                             DGE 2                                      NL
 ---pagebreak---                                    RICHTLIJN (EU) 2016/…
                     VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD
                                             van …
             tot vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen,
     tot wijziging van Richtlijn 2009/100/EG en tot intrekking van Richtlijn 2006/87/EG
HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,
Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie, en met name artikel 91, lid 1,
Gezien het voorstel van de Europese Commissie,
Na toezending van het ontwerp van wetgevingshandeling aan de nationale parlementen,
Gezien het advies van het Europees Economisch en Sociaal Comité 1,
Gezien het advies van het Comité van de Regio's 2,
Handelend volgens de gewone wetgevingsprocedure 3,
1
       PB C 177 van 11.6.2014, blz. 58.
2
       PB C 126 van 26.4.2014, blz. 48.
3
       Standpunt van het Europees Parlement van … [(PB …)/(nog niet bekendgemaakt in het
       Publicatieblad)] en standpunt van de Raad in eerste lezing van … [(PB …)/(nog niet
       bekendgemaakt in het Publicatieblad)]. Standpunt van het Europees Parlement van …
7532/16                                                                VP/lg                   1
                                              DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- Overwegende hetgeen volgt:
(1)     Bij Richtlijn 2006/87/EG van het Europees Parlement en de Raad 1 zijn geharmoniseerde
        voorwaarden vastgesteld voor de afgifte van technische certificaten voor binnenschepen op
        de binnenwateren van de Unie.
(2)     De technische voorschriften voor schepen die op de Rijn varen, worden vastgesteld door de
        Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR).
(3)     In de technische voorschriften in de bijlagen bij Richtlijn 2006/87/EG zijn de meeste
        bepalingen opgenomen van het Reglement onderzoek schepen op de Rijn in de door de
        CCR in 2004 goedgekeurde versie. De voorwaarden en technische voorschriften voor de
        afgifte van binnenvaartcertificaten uit hoofde van artikel 22 van de Herziene Rijnvaartakte
        worden regelmatig bijgewerkt en algemeen wordt erkend dat zij in overeenstemming zijn
        met de huidige stand van de techniek.
(4)     Als gevolg van de verschillen in rechtskaders en termijnen voor de besluitvormings-
        procedures is het moeilijk de gelijkwaardigheid van de overeenkomstig Richtlijn
        2006/87/EG afgegeven binnenvaartcertificaten van de Unie en de uit hoofde van artikel 22
        van de Herziene Rijnvaartakte afgegeven certificaten te handhaven. Dit leidt tot een gebrek
        aan rechtszekerheid, dat mogelijk negatieve gevolgen heeft voor de veiligheid van de
        scheepvaart.
(5)     Om harmonisatie op het niveau van de Unie te bewerkstelligen en om mededingings-
        vervalsing en ongelijke veiligheidsniveaus te voorkomen, moeten op alle binnenwateren
        van de Unie dezelfde technische voorschriften worden toegepast en deze moeten
        regelmatig worden bijgewerkt.
1
      Richtlijn 2006/87/EG van het Europees Parlement en de Raad van 12 december 2006 tot
      vaststelling van de technische voorschriften voor binnenschepen en tot intrekking van
      Richtlijn 82/714/EEG van de Raad (PB L 389 van 30.12.2006, blz. 1).
7532/16                                                                  VP/lg                     2
                                                DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- (6)     Aangezien de CCR aanzienlijke deskundigheid in het opstellen en bijwerken van
        technische voorschriften voor binnenschepen heeft opgebouwd, moet die deskundigheid
        ten volle worden benut voor de binnenwateren in de Unie. Een Europees Comité voor de
        opstelling van standaarden voor de binnenvaart (CESNI), handelend onder toezicht van de
        CCR en toegankelijk voor deskundigen uit alle lidstaten, is belast met het opstellen van de
        technische binnenvaartnormen waarnaar door de Unie dient te worden verwezen.
(7)     Uniebinnenvaartcertificaten die bevestigen dat vaartuigen volledig aan de technische
        voorschriften voldoen, dienen op alle binnenwateren van de Unie geldig te zijn.
(8)     De voorwaarden voor de afgifte van aanvullende Uniebinnenvaartcertificaten door de
        lidstaten voor verrichtingen op de waterwegen van de zones 1 en 2 (riviermondingen) en
        voor verrichtingen op de waterwegen van zone 4 moeten meer worden geharmoniseerd.
(9)     In het belang van de veiligheid dienen de normen in hoge mate te worden geharmoniseerd
        en wel op dusdanige wijze dat de veiligheidsnormen op de binnenwateren van de Unie niet
        worden verlaagd. De lidstaten moeten echter, na raadpleging van de Commissie, specifieke
        bepalingen betreffende aanvullende of minder strenge technische voorschriften voor
        bepaalde zones kunnen vaststellen, mits dergelijke maatregelen tot de in de bijlagen III
        en IV genoemde specifieke onderwerpen beperkt blijven.
7532/16                                                                 VP/lg                      3
                                              DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- (10)    Mits een toereikend niveau van veiligheid gehandhaafd blijft, moeten de lidstaten de
        mogelijkheid hebben om van deze richtlijn af te wijken in bepaalde gevallen die betrekking
        hebben op bevaarbare wateren die niet in verbinding staan met de binnenwateren van
        andere lidstaten of op bepaalde vaartuigen die uitsluitend op binnenlandse waterwegen
        varen. Indien deze afwijkingen betrekking hebben op alle vaartuigen die in een lidstaat
        varen, zou het onevenredig en onnodig zijn die lidstaat te verplichten alle verplichtingen in
        deze richtlijn om te zetten. De lidstaten kunnen geen Uniebinnenvaartcertificaten afgeven,
        tenzij de betreffende verplichtingen uit hoofde van deze richtlijn zijn omgezet.
(11)    Het zou mogelijk moeten zijn van deze richtlijn af te wijken en voor specifieke vaartuigen
        gelijkwaardigheid te erkennen zodat alternatieve benaderingen mogelijk worden, innovatie
        wordt bevorderd of onevenredige kosten worden voorkomen, op voorwaarde dat gelijke of
        adequate veiligheid is gewaarborgd. Om eenvormige voorwaarden te waarborgen voor de
        uitvoering van deze richtlijn, moeten aan de Commissie uitvoeringsbevoegdheden worden
        toegekend met betrekking tot dergelijke afwijkingen en erkenning van gelijkwaardigheid.
        De Commissie moet kunnen verwijzen naar CESNI-aanbevelingen over dergelijke
        afwijkingen en erkenning van gelijkwaardigheid. Die bevoegdheden moeten
        overeenkomstig Verordening (EU) nr. 182/2011 van het Europees Parlement en de Raad 1
        worden uitgeoefend.
(12)    Omwille van de administratieve, technische en economische efficiëntie moeten de lidstaten
        bevoegde instanties kunnen aanwijzen die tot taak hebben te zorgen voor conformiteit met
        deze richtlijn en de correcte toepassing ervan in overeenstemming met hun nationale
        praktijken.
1
      Verordening (EU) nr. 182/2011 van het Europees Parlement en de Raad van
      16 februari 2011 tot vaststelling van de algemene voorschriften en beginselen die van
      toepassing zijn op de wijze waarop de lidstaten de uitoefening van de
      uitvoeringsbevoegdheden door de Commissie controleren (PB L 55 van 28.2.2011, blz. 13).
7532/16                                                                   VP/lg                     4
                                                DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- (13)    Een Uniebinnenvaartcertificaat moet voor een vaartuig worden afgegeven indien dat
        vaartuig een gunstige beoordeling krijgt na een technische inspectie die wordt verricht vóór
        de ingebruikneming ervan. In die technische inspectie moet worden nagegaan of het
        vaartuig voldoet aan de technische voorschriften van deze richtlijn. De bevoegde instanties
        van de lidstaten dienen te allen tijde gemachtigd te zijn te controleren of dit het geval is en
        of aan boord een geldig binnenvaartcertificaat beschikbaar is.
(14)    Het is passend om, binnen bepaalde termijnen en afhankelijk van het betrokken type
        vaartuig, de geldigheidsduur van de Uniebinnenvaartcertificaten per geval vast te stellen.
(15)    Teneinde een hoge mate van veiligheid in de binnenvaart te handhaven, moeten
        gedetailleerde bepalingen worden vastgesteld betreffende de vervanging en de vernieuwing
        van Uniebinnenvaartcertificaten, de verlenging van de geldigheidsduur ervan en de afgifte
        van nieuwe certificaten.
(16)    Met het oog op de efficiënte toepassing van deze richtlijn dient informatie betreffende
        binnenvaartuigen in de Europese scheepsrompendatabank (European Hull Data Base -
        "EHDB") te worden ingevoerd zodat de bevoegde instanties hiervan kunnen
        gebruikmaken. De EHDB dient met name de mogelijkheid te bieden de voorgeschiedenis
        van in behandeling zijnde certificaataanvragen na te gaan en informatie te verstrekken over
        alle reeds aan het vaartuig in kwestie afgegeven geldige certificaten. De Commissie dient
        de EHDB bij te houden en aan te passen zodat deze optimaal kan worden gebruikt bij de
        toepassing van deze richtlijn.
(17)    Voor schepen die niet onder deze richtlijn vallen, dienen de in Richtlijn 2009/100/EG van
        het Europees Parlement en de Raad 1 vervatte maatregelen van kracht te blijven.
1
      Richtlijn 2009/100/EG van het Europees Parlement en de Raad van 16 september 2009
      inzake de wederzijdse erkenning van scheepsattesten voor binnenschepen (PB L 259 van
      2.10.2009, blz. 8).
7532/16                                                                    VP/lg                       5
                                                DGE 2                                              NL
 ---pagebreak--- (18)    Om de Uniewetgeving duidelijker te maken, dient het toepassingsgebied van Richtlijn
        2009/100/EG te worden aangepast om rekening te houden met het aanvullende
        toepassingsgebied van deze richtlijn en met de ontwikkelingen in verband met
        internationale overeenkomsten. Richtlijn 2009/100/EG moet dan ook worden gewijzigd.
(19)    Er moet een overgangsregeling worden toegepast op in gebruik zijnde vaartuigen waarvoor
        nog geen Uniebinnenvaartcertificaat is afgegeven die krachtens de bij deze richtlijn
        vastgestelde herziene technische voorschriften aan een eerste technische inspectie worden
        onderworpen.
(20)    Met het oog op betere regelgeving en vereenvoudiging moet het mogelijk zijn in deze
        richtlijn naar internationale normen te verwijzen zonder deze in het rechtskader van de
        Unie op te nemen.
(21)    Het CESNI is ingesteld om de harmonisatie te vergemakkelijke van technische normen die
        worden toegepast in de binnenvaartsector in heel Europa. Om een hoog veiligheids- en
        efficiëntieniveau voor de binnenvaart te waarborgen, de gelijkwaardigheid van
        binnenvaartcertificaten te handhaven en rekening te houden met de wetenschappelijke en
        technische vooruitgang en andere ontwikkelingen in de sector, moet de verwijzing naar de
        toepasselijke Europese norm tot vaststelling van technische voorschriften voor
        binnenschepen (European Standard laying down Technical Requirements for Inland
        Navigation vessels - "ES-TRIN-norm") in deze richtlijn voortdurend worden bijgewerkt.
        Daarom moet aan de Commissie de bevoegdheid worden overgedragen om
        overeenkomstig artikel 290 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie
        (VWEU) handelingen vast te stellen ten aanzien van de bijwerking van de verwijzing naar
        de meest recente versie van de ES-TRIN-norm en de vaststelling van de datum van
        toepassing daarvan.
7532/16                                                                  VP/lg                    6
                                                DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- (22)    Indien zulks naar behoren gerechtvaardigd is op grond van een adequate analyse en bij
        ontstentenis van relevante en actuele internationale normen ter waarborging van de
        veiligheid van de scheepvaart, of indien wijzigingen in het besluitvormingsproces van het
        CESNI de belangen van de Unie zouden schaden, moet aan de Commissie de bevoegdheid
        worden overgedragen om overeenkomstig artikel 290 VWEU handelingen vast te stellen
        tot wijziging, ter vrijwaring van de belangen van de Unie, van bijlage II bij deze richtlijn
        door in passende technische voorschriften te voorzien.
(23)    Teneinde bepaalde niet-essentiële elementen van deze richtlijn te wijzigen of aan te vullen,
        moet aan de Commissie de bevoegdheid worden overgedragen om overeenkomstig
        artikel 290 VWEU handelingen vast te stellen ten aanzien van de wijziging van de
        classificatie van een waterweg; de verdere specificatie van de in de EHDB op te nemen
        gegevens, de soorten toegang tot - alsmede de instructies voor het gebruik en de werking
        van - die databank; de bijwerking van de minimale technische voorschriften voor
        binnenvaartuigen, en de wijziging van de bijlagen III en IV om rekening te houden met de
        wetenschappelijke en technische vooruitgang, van bijlage V om de procedurele bepalingen
        ervan bij te werken en te vereenvoudigen en van bijlage VI om de criteria voor de
        erkenning van classificatiebureaus te wijzigen ter waarborging van de veiligheid van de
        scheepvaart, alsook de wijziging van alle verwijzingen in deze richtlijn naar de bijlagen II
        en V die noodzakelijk wordt gemaakt door de vaststelling van gedelegeerde handelingen.
7532/16                                                                  VP/lg                       7
                                                DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- (24)    Wanneer de Commissie gedelegeerde handelingen vaststelt, is het van bijzonder belang dat
        de Commissie bij haar voorbereidende werkzaamheden tot passende raadplegingen
        overgaat, onder meer op deskundigenniveau, en dat die raadplegingen gebeuren in
        overeenstemming met de beginselen die zijn vastgelegd in het Interinstitutioneel Akkoord
        over beter wetgeven van 13 april 2016 1. Met name om te zorgen voor gelijke deelname aan
        de voorbereiding van gedelegeerde handelingen ontvangen het Europees Parlement en de
        Raad alle documenten op hetzelfde moment als de deskundigen van de lidstaten, en hebben
        hun deskundigen systematisch toegang tot de vergaderingen van de deskundigengroepen
        van de Commissie die zich bezighouden met de voorbereiding van de gedelegeerde
        handelingen.
(25)    Om alternatieve benaderingen mogelijk te maken, innovatie te bevorderen, onevenredige
        kosten te voorkomen, in een efficiënte procedure voor de afgifte van certificaten te
        voorzien of met regionale omstandigheden rekening te kunnen houden, moeten aan de
        Commissie uitvoeringsbevoegdheden worden toegekend om voor specifieke vaartuigen
        bepaalde afwijkingen van de technische voorschriften toe te staan, classificatiebureaus te
        erkennen en aanvullende of minder strenge technische voorschriften goed te keuren voor
        schepen die bepaalde zones bevaren die niet in verbinding staan met de bevaarbare
        binnenwateren van een andere lidstaat. Deze bevoegdheden moeten worden uitgeoefend
        overeenkomstig Verordening (EU) nr. 182/2011.
(26)    Om een passend kader voor coördinatie en samenwerking met bevoegde internationale
        binnenvaartorganisaties, met name de CCR, te waarborgen en eenvormige technische
        binnenvaartnormen te ontwikkelen waarnaar de Unie en internationale organisaties kunnen
        verwijzen, moet deze richtlijn worden geëvalueerd, met name wat betreft de
        doeltreffendheid van de maatregelen die zij invoert en de mechanismen voor
        samenwerking met bevoegde internationale binnenvaartorganisaties, opdat er één uniform
        stelsel van technische normen tot stand wordt gebracht.
1
      PB L 123 van 12.5.2016, blz. 1.
7532/16                                                                 VP/lg                      8
                                              DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- (27)    In Denemarken, Estland, Ierland, Griekenland, Spanje, Cyprus, Letland, Malta, Portugal,
        Slovenië en Finland zijn geen binnenwateren of wordt niet in aanzienlijke mate van
        binnenvaart gebruik gemaakt. Daarom zou het onevenredig en onnodig zijn deze lidstaten
        te verplichten deze richtlijn om te zetten en uit te voeren.
(28)    Aangezien de doelstelling van deze richtlijn, namelijk de vaststelling van de technische
        voorschriften die nodig zijn om de veiligheid van binnenvaartuigen in de Unie te
        waarborgen, niet voldoende door de lidstaten kan worden verwezenlijkt, maar vanwege de
        omvang en de gevolgen van deze richtlijn beter op het niveau van de Unie kan worden
        bereikt, kan de Unie, overeenkomstig het in artikel 5 van het Verdrag betreffende de
        Europese Unie neergelegde subsidiariteitsbeginsel, maatregelen nemen. Overeenkomstig
        het in hetzelfde artikel neergelegde evenredigheidsbeginsel gaat deze richtlijn niet verder
        dan hetgeen nodig is om deze doelstelling te verwezenlijken.
(29)    Richtlijn 2006/87/EG moet bijgevolg worden ingetrokken,
HEBBEN DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
7532/16                                                                  VP/lg                      9
                                                DGE 2                                           NL
 ---pagebreak---                                        HOOFDSTUK 1
   TOEPASSINGSGEBIED, DEFINITIES EN WATERWEGZONES
                                               Artikel 1
                                             Onderwerp
Bij deze richtlijn worden vastgesteld:
a)       de technische voorschriften die noodzakelijk zijn om de veiligheid van vaartuigen op de in
         artikel 4 bedoelde binnenwateren te waarborgen; en
b)       de classificatie van die binnenwateren.
                                               Artikel 2
                                          Toepassingsgebied
1.       Deze richtlijn is van toepassing op de volgende vaartuigen:
         a)     schepen met een lengte (L) van 20 meter of meer;
         b)     schepen waarvan het volume, berekend uit het product van lengte (L), breedte (B) en
                diepgang (D), 100 m3 of meer bedraagt;
7532/16                                                                 VP/lg                     10
                                                DGE 2                                          NL
 ---pagebreak---         c)   sleep- en duwboten die zijn bestemd om de vaartuigen bedoeld onder a) en b) of
             drijvende werktuigen te slepen, te duwen of langszij gekoppeld mee te voeren;
        d)   passagiersschepen;
        e)   drijvende werktuigen.
2.      Deze richtlĳn is niet van toepassing op:
        a)   veren;
        b)   marineschepen;
        c)   zeeschepen, met inbegrip van zeesleepboten en zeeduwboten, die
             i)     in getijdenwateren varen of stilliggen; of
             ii)    tijdelijk op binnenwateren varen,
             mits zij minstens beschikken over:
             –      een certificaat van conformiteit met het Internationaal Verdrag voor de
                    beveiliging van mensenlevens op zee van 1974 (SOLAS), of een gelijkwaardig
                    certificaat; een certificaat van conformiteit met het Internationaal Verdrag
                    betreffende de uitwatering van schepen van 1966, of een gelijkwaardig
                    certificaat, en een internationaal certificaat van voorkoming van
                    verontreiniging door olie (international oil pollution prevention - IOPP) ten
                    bewijze van conformiteit met het Internationaal Verdrag ter voorkoming van
                    verontreiniging door schepen van 1973/78 (MARPOL);
7532/16                                                                    VP/lg                  11
                                                 DGE 2                                           NL
 ---pagebreak---                –    in het geval van zeeschepen waarop noch het SOLAS-, noch het Internationaal
                    Verdrag betreffende de uitwatering van schepen van 1966, noch het
                    MARPOL-, de relevante certificaten en de uitwateringsmerken die wettelijk
                    verplicht zijn in hun vlaggenstaat;
               –    in het geval van passagiersschepen die niet vallen onder de verdragen bedoeld
                    onder het eerste streepje: een overeenkomstig Richtlijn 2009/45/EG van het
                    Europees Parlement en de Raad 1 afgegeven certificaat inzake
                    veiligheidsvoorschriften en -normen voor passagiersschepen; of
               –    in het geval van pleziervaartuigen die niet vallen onder de verdragen bedoeld
                    onder het eerste streepje: een certificaat van de vlaggenstaat waaruit blijkt dat
                    het vaartuig een toereikend veiligheidsniveau heeft.
                                              Artikel 3
                                              Definities
Voor de toepassing van deze richtlijn gelden de volgende definities:
a)      "vaartuig": een schip of een drijvend werktuig;
b)      "schip": een binnenschip of een zeeschip;
c)      "binnenschip": een schip dat uitsluitend of overwegend bestemd is voor de vaart op de
        binnenwateren;
d)      "sleepboot": een schip dat speciaal is gebouwd om te slepen;
1
      Richtlijn 2009/45/EG van het Europees Parlement en de Raad van 6 mei 2009 inzake
      veiligheidsvoorschriften en -normen voor passagiersschepen (PB L 163 van 25.6.2009,
      blz. 1).
7532/16                                                                   VP/lg                     12
                                                DGE 2                                             NL
 ---pagebreak--- e)      "duwboot": een schip dat speciaal is gebouwd voor het voortbewegen van een duwstel;
f)      "passagiersschip": een schip voor dagtochten of een hotelschip dat is gebouwd en ingericht
        voor het vervoer van meer dan twaalf passagiers;
g)      "drijvend werktuig": een drijvend bouwsel waarop zich werkinstallaties bevinden, zoals
        kranen, baggermolens, hei-installaties of elevatoren;
h)      "drijvende inrichting": een drijvend bouwsel, dat vanwege zijn bestemming in de regel niet
        wordt verplaatst, zoals een badinrichting, een dok, een steiger of een botenhuis;
i)      "drijvend voorwerp": een vlot, alsmede een ander voorwerp of samenstel van voorwerpen
        dat geschikt is gemaakt om te varen en dat geen schip, drijvend werktuig of drijvende
        inrichting is;
j)      "pleziervaartuig": een schip, niet zijnde een passagiersschip, dat is bestemd voor sportieve
        en recreatieve doeleinden;
k)      "snel schip": een schip met eigen mechanische middelen tot voortbeweging dat een
        snelheid ten opzichte van het water kan bereiken van meer dan 40 km/u;
l)      "waterverplaatsing": het ingedompelde volume van het schip, in kubieke meter;
m)      "lengte (L)": de grootste lengte van de scheepsromp in meter, het roer en de boegspriet niet
        inbegrepen;
n)      breedte (B)": de grootste breedte van de scheepsromp in meter, gemeten op de buitenkant
        van de huidbeplating (schoepraderen, schuurlijsten en dergelijke niet inbegrepen);
7532/16                                                                   VP/lg                    13
                                                DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- o)      "diepgang (T)": de verticale afstand in meter tussen het laagste punt van de scheepsromp,
        zonder rekening te houden met de kiel of andere vaste onderdelen en het vlak van de
        grootste inzinking van het schip;
p)      "met elkaar in verbinding staande binnenwateren": waterwegen van een lidstaat die in
        verbinding staan met binnenwateren van een andere lidstaat, via binnenwateren die volgens
        het nationale of internationale recht kunnen worden bevaren door vaartuigen die binnen het
        toepassingsgebied van deze richtlijn vallen.
                                               Artikel 4
                                   Classificatie van binnenwateren
1.      Voor de toepassing van deze richtlijn worden de binnenwateren van de Unie als volgt
        ingedeeld:
        a)    Zones 1, 2, 3 en 4:
              i)    Zones 1 en 2: de waterwegen van de lijst in hoofdstuk 1 van bijlage I;
              ii)   Zone 3: de waterwegen van de lijst in hoofdstuk 2 van bijlage I;
              iii)  Zone 4: alle andere binnenwateren die volgens het nationale recht kunnen
                    worden bevaren door vaartuigen die onder het toepassingsgebied van deze
                    richtlijn vallen.
        b)    Zone R: de onder a) bedoelde waterwegen waarvoor certificaten dienen te worden
              afgegeven overeenkomstig artikel 22 van de Herziene Rijnvaartakte overeenkomstig
              de formulering van dat artikel op ... [datum van inwerkingtreding van deze richtlijn].
7532/16                                                                  VP/lg                    14
                                                 DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- 2.      De Commissie is bevoegd om overeenkomstig artikel 32 gedelegeerde handelingen vast te
        stellen teneinde bijlage I te wijzigen wat betreft de classificatie van een waterweg,
        daaronder begrepen de toevoeging of schrapping van een waterweg. Dergelijke
        wijzigingen in bijlage I mogen alleen op verzoek van de betrokken lidstaat, voor
        waterwegen op zijn grondgebied, worden aangebracht.
                                       HOOFDSTUK 2
                                 VAARTCERTIFICATEN
                                               Artikel 5
                        Naleving van technische en veiligheidsvoorschriften
1.      De lidstaten zorgen ervoor dat de in artikel 2, lid 1, bedoelde vaartuigen die op de in
        artikel 4 bedoelde binnenwateren van de Unie varen, worden gebouwd en onderhouden
        overeenkomstig de voorschriften in deze richtlijn.
2.      De naleving van lid 1 door een vaartuig wordt aangetoond met een overeenkomstig deze
        richtlijn afgegeven certificaat.
                                               Artikel 6
                                     Uniebinnenvaartcertificaten
1.      De Uniebinnenvaartcertificaten worden door de bevoegde nationale instanties van de
        lidstaten afgegeven in overeenstemming met deze richtlijn. De lidstaten controleren bij
        afgifte van een Uniebinnenvaartcertificaat of aan het betreffende vaartuig niet reeds een
        geldig certificaat is afgegeven, zoals bedoeld in artikel 7.
7532/16                                                                     VP/lg                 15
                                                DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- 2.      Het Uniebinnenvaartcertificaat wordt opgesteld overeenkomstig het model in bijlage II.
3.      Iedere lidstaat stelt een lijst op van de instanties die bevoegd zijn voor het toekennen van
        Uniebinnenvaartcertificaten en deelt die lijst, alsook eventuele wijzigingen daarin, mee aan
        de Commissie. De Commissie houdt op een passende website een geactualiseerde lijst van
        bevoegde instanties bij.
4.      Het Uniebinnenvaartcertificaat wordt afgegeven aan vaartuigen na een technische inspectie
        die wordt verricht vóór de ingebruikneming van het vaartuig en waarbij wordt nagegaan of
        het vaartuig voldoet aan de technische voorschriften van de bijlagen II en V.
5.      Bij de in lid 4 van dit artikel en in artikel 29 bedoelde technische inspectie of bij een op
        aanvraag van de eigenaar van het vaartuig of diens vertegenwoordiger uitgevoerde
        technische inspectie wordt in voorkomend geval nagegaan of het vaartuig aan de in
        artikel 23, leden 1 en 2, bedoelde aanvullende voorschriften voldoet.
6.      De procedures volgens welke een inspectie wordt aangevraagd en de plaats en het tijdstip
        ervan worden vastgesteld, valt onder de bevoegdheid van de bevoegde instanties die het
        Uniebinnenvaartcertificaat afgeven. De bevoegde instantie bepaalt welke documenten
        moeten worden overgelegd. De procedure dient zodanig te verlopen dat de inspectie
        binnen een redelijke termijn na indiening van de aanvraag kan plaatsvinden.
7532/16                                                                     VP/lg                    16
                                                  DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- 7.       Op verzoek van de eigenaar of zijn vertegenwoordiger geven de bevoegde autoriteiten van
         de lidstaten voor een niet onder deze richtlijn vallende vaartuig een
         Uniebinnenvaartcertificaat af indien dat vaartuig aan de voorschriften van deze richtlijn
         voldoet.
                                                 Artikel 7
                         Verplichting om een certificaat aan boord te hebben
Vaartuigen die de in artikel 4 bedoelde binnenwateren van de Unie bevaren, hebben de volgende
originele documenten aan boord:
a)       indien zij de waterwegen van zone R bevaren:
         –     hetzij een certificaat dat is afgegeven op grond van artikel 22 van de Herziene
               Rijnvaartakte;
         –     hetzij een Uniebinnenvaartcertificaat ten bewijze van de volledige conformiteit van
               het vaartuig, indien van toepassing uit hoofde van de overgangsbepalingen van
               bijlage II bij deze richtlijn voor vaartuigen die de Rijn (zone R) bevaren, met de in de
               bijlagen II en V van deze richtlijn bedoelde technische voorschriften waarvan de
               gelijkwaardigheid met de uit hoofde van de Herziene Rijnvaartakte bepaalde
               technische voorschriften is vastgesteld overeenkomstig de toepasselijke voorschriften
               en procedures;
7532/16                                                                     VP/lg                    17
                                                  DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- b)      indien zij andere waterwegen bevaren, een Uniebinnenvaartcertificaat of een certificaat dat
        is afgegeven uit hoofde van artikel 22 van de Herziene Rijnvaartakte, in voorkomend geval
        met inbegrip van eventuele aanvullende Uniebinnenvaartcertificaten overeenkomstig
        artikel 8 van deze richtlijn.
                                             Artikel 8
                              Aanvullende Uniebinnenvaartcertificaten
1.      Vaartuigen met een geldig Uniebinnenvaartcertificaat of een certificaat dat is afgegeven uit
        hoofde van artikel 22 van de Herziene Rijnvaartakte, ontvangen een aanvullend
        Uniebinnenvaartcertificaat overeenkomstig artikel 23 van deze richtlijn.
2.      De aanvullende Uniebinnenvaartcertificaten worden opgesteld volgens het model in
        bijlage II en worden door de bevoegde instanties afgegeven onder de voorwaarden die voor
        de betreffende waterwegen zijn vastgelegd.
                                             Artikel 9
                              Voorlopige Uniebinnenvaartcertificaten
1.      De bevoegde instanties van de lidstaten kunnen een voorlopig Uniebinnenvaartcertificaat
        afgeven aan:
        a)    vaartuigen die met toestemming van de bevoegde instantie naar een bepaalde plaats
              willen varen om een Uniebinnenvaartcertificaat te verkrijgen;
7532/16                                                                 VP/lg                    18
                                               DGE 2                                           NL
 ---pagebreak---         b)    vaartuigen waarvan het Uniebinnenvaartcertificaat verloren, beschadigd of tijdelijk
              ingetrokken is, zoals bedoeld in de artikelen 13 en 15 of in de bijlagen II en V;
        c)    vaartuigen waarvan het Uniebinnenvaartcertificaat na een inspectie met positief
              resultaat wordt voorbereid;
        d)    vaartuigen die niet aan alle voorwaarden voor het verkrijgen van een
              Uniebinnenvaartcertificaat in overeenstemming met de bijlagen II en V hebben
              voldaan;
        e)    vaartuigen die zodanige schade hebben geleden dat zij niet meer voldoen aan hun
              Uniebinnenvaartcertificaat;
        f)    drijvende inrichtingen en drijvende voorwerpen, indien de voor bijzonder transport
              bevoegde instanties de vergunning voor een bijzonder transport hebben afhankelijk
              gesteld van het verkrijgen van een voorlopig Uniebinnenvaartcertificaat, zulks
              overeenkomstig de toepasselijke scheepvaartpolitiereglementen van de lidstaten;
        g)    vaartuigen die een ontheffing genieten van de bijlagen II en V, overeenkomstig de
              artikelen 25 en 26 van deze richtlijn, in afwachting van de vaststelling van de
              toepasselijke uitvoeringshandelingen.
2.      Het voorlopig Uniebinnenvaartcertificaat wordt alleen afgegeven indien de deugdelijkheid
        van het vaartuig, de drijvende inrichting of het drijvende voorwerp voor de vaart
        voldoende gewaarborgd blijkt. Het wordt opgesteld overeenkomstig het model in
        bijlage II.
7532/16                                                                   VP/lg                  19
                                               DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- 3.      Het voorlopige Uniebinnenvaartcertificaat bevat de voorwaarden die door de bevoegde
        instantie noodzakelijk worden geacht en is geldig:
        a)    in de in lid 1, onder a),d), e) en f), bedoelde gevallen voor één bepaalde reis, te
              maken binnen een passende termijn die ten hoogste één maand bedraagt;
        b)    in de in lid 1, onder b) en c), bedoelde gevallen voor een passende duur;
        c)    in de in lid 1, onder g), genoemde gevallen gedurende zes maanden; het voorlopige
              Uniebinnenvaartcertificaat mag om de zes maanden worden verlengd, tot de
              desbetreffende uitvoeringshandeling is vastgesteld.
                                                Artikel 10
                             Geldigheid van Uniebinnenvaartcertificaten
1.      De geldigheidsduur van voor nieuwe vaartuigen afgegeven Uniebinnenvaartcertificaten
        wordt vastgesteld door de bevoegde instantie en bedraagt ten hoogste:
        a)    vijf jaar voor passagiersschepen en snelle schepen;
        b)    tien jaar voor alle andere vaartuigen.
        De geldigheidsduur wordt op het Uniebinnenvaartcertificaat vermeld.
7532/16                                                                    VP/lg                   20
                                                  DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- 2.       Voor vaartuigen die reeds voordat de technische inspectie plaatsvindt, in bedrijf waren,
         wordt de geldigheidsduur van het Uniebinnenvaartcertificaat per geval, afhankelijk van de
         resultaten van de inspectie, vastgesteld door de bevoegde instantie. Deze geldigheidsduur
         mag evenwel niet langer zijn dan de in lid 1 voorgeschreven termijn.
                                               Artikel 11
            Uitzonderlijke verlenging van de geldigheid van Uniebinnenvaartcertificaten
In uitzonderlijke omstandigheden kan de geldigheidsduur van het Uniebinnenvaartcertificaat door
de bevoegde instantie die het heeft afgegeven of verlengd, zonder technische inspectie
overeenkomstig de bijlagen II en V worden verlengd met maximaal zes maanden. De verlenging
moet in dat certificaat worden vermeld.
                                               Artikel 12
                             Vernieuwing van Uniebinnenvaartcertificaten
1.       Het Uniebinnenvaartcertificaat wordt na het verstrijken van de geldigheidsduur volgens de
         in artikel 6 vastgestelde voorwaarden vernieuwd, na een technische inspectie waarmee
         wordt nagegaan of het vaartuig voldoet aan de technische voorschriften in de bijlagen II
         en V. Uniebinnenvaartcertificaten kunnen worden vernieuwd door iedere bevoegde
         instantie die overeenkomstig artikel 6, lid 3, aan de Commissie is medegedeeld.
2.       Wanneer Uniebinnenvaartcertificaten worden vernieuwd, gelden de overgangsbepalingen
         van bijlage II voor de vaartuigen onder de in die bijlage genoemde voorwaarden.
7532/16                                                                  VP/lg                    21
                                                 DGE 2                                          NL
 ---pagebreak---                                                Artikel 13
                              Vervanging van Uniebinnenvaartcertificaten
Iedere lidstaat stelt de voorwaarden vast waaronder een verloren of beschadigd geldig
Uniebinnenvaartcertificaat kan worden vervangen. Die voorwaarden vereisen dat een vaartuig dat
om vervanging van een certificaat verzoekt, in geval van verlies, een verklaring van verlies van het
certificaat voorlegt of, in geval van beschadiging, het beschadigde certificaat inlevert. Op het
vervangingscertificaat wordt vermeld dat het een duplicaat betreft.
                                               Artikel 14
                Wezenlijke veranderingen aan of wezenlijke reparaties van vaartuigen
Na iedere wezenlijke verandering of reparatie die gevolgen heeft voor de naleving door het vaartuig
van de in de bijlagen II en V bedoelde technische voorschriften betreffende de structurele
deugdelijkheid, de vaar- of manoeuvreereigenschappen of de bijzondere kenmerken ervan, wordt
dat vaartuig, voordat het weer in bedrijf wordt genomen, aan de in artikel 6 bedoelde technische
inspectie onderworpen.
Op grond van die inspectie wordt het bestaande Uniebinnenvaartcertificaat gewijzigd om de
gewijzigde technische kenmerken van het vaartuig weer te geven, of wordt dat certificaat
ingetrokken en wordt een nieuw certificaat afgegeven. Indien dit nieuwe certificaat in een andere
lidstaat wordt afgegeven dan de lidstaat waar het oorspronkelijke certificaat is afgegeven of
verlengd, dan wordt de bevoegde instantie die dat certificaat had afgegeven of vernieuwd, daarvan
binnen dertig dagen na afgiftedatum in kennis gesteld.
7532/16                                                                    VP/lg                   22
                                                 DGE 2                                           NL
 ---pagebreak---                                                 Artikel 15
      Weigering van afgifte of vernieuwing van, en intrekking van Uniebinnenvaartcertificaten
1.       Elk besluit om een Uniebinnenvaartcertificaat niet af te geven of niet te vernieuwen, wordt
         met redenen omkleed. Het wordt aan de eigenaar van het vaartuig of zijn
         vertegenwoordiger medegedeeld met vermelding van de mogelijkheden en toepasselijke
         termijnen om in de betrokken lidstaat beroep aan te tekenen.
2.       Ieder geldig Uniebinnenvaartcertificaat kan door de bevoegde instantie die het heeft
         afgegeven of vernieuwd, worden ingetrokken, indien het vaartuig niet langer voldoet aan
         de in zijn certificaat uiteengezette technische voorschriften.
                                                Artikel 16
                   Erkenning van vaartcertificaten van vaartuigen uit derde landen
In afwachting van de inwerkingtreding van overeenkomsten tussen de Unie en derde landen inzake
de wederzijdse erkenning van vaartcertificaten kunnen de bevoegde instanties van een lidstaat de
vaartcertificaten van vaartuigen van derde landen erkennen voor bevaring binnen het grondgebied
van die lidstaat.
7532/16                                                                  VP/lg                    23
                                                  DGE 2                                         NL
 ---pagebreak---                                                Artikel 17
                                        Registers van certificaten
De lidstaten zorgen ervoor dat hun bevoegde instanties een register bijhouden betreffende alle
certificaten die zij hebben afgegeven of vernieuwd uit hoofde van de artikelen 6, 8, 9 en 12. Dat
register omvat de informatie die is opgenomen die in het modelcertificaat van bijlage II.
                                         HOOFDSTUK 3
        SCHEEPSIDENTIFICATIEGEGEVENS, INSPECTIES EN
              GEWIJZIGDE TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN
                                               Artikel 18
                              Uniek Europees scheepsidentificatienummer
1.        De lidstaten zorgen ervoor dat ieder vaartuig overeenkomstig de bijlagen II en V een uniek
          Europees scheepsidentificatienummer (ENI-nummer) wordt toegekend.
2.        Ieder vaartuig heeft slechts één ENI-nummer dat gedurende zijn hele levensduur
          onveranderd blijft.
3.        Bij de afgifte van een Uniebinnenvaartcertificaat neemt de bevoegde instantie daar het
          ENI-nummer in op.
7532/16                                                                  VP/lg                    24
                                                  DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- 4.      Iedere lidstaat stelt een lijst op van de voor het toekennen van ENI-nummers bevoegde
        instanties en deelt die lijst aan de Commissie mee, alsmede eventuele wijzigingen van de
        lijst. De Commissie houdt op een passende website een geactualiseerde lijst van bevoegde
        instanties bij.
                                                Artikel 19
                                   Europese scheepsrompendatabank
1.      De Commissie houdt de EHDB bij om administratieve maatregelen voor de
        instandhouding van de veiligheid en het navigatiecomfort te ondersteunen en de toepassing
        van deze richtlijn te garanderen.
        Elke verwerking van persoonsgegevens door de lidstaten vindt plaats overeenkomstig het
        Unierecht inzake de bescherming van persoonsgegevens, met name Verordening
        (EU) 2016/... van het Europees Parlement en de Raad 1∗.
        Elke verwerking van persoonsgegevens door de Commissie vindt plaats overeenkomstig
        Verordening (EG) nr. 45/2001 van het Europees Parlement en de Raad 2.
2.      De lidstaten zorgen ervoor dat de bevoegde instanties voor ieder vaartuig onverwijld de
        volgende informatie in de EHDB invoeren:
        a)     de gegevens ter identificatie en beschrijving van het vaartuig overeenkomstig deze
               richtlijn;
1
      Verordening (EU) 2016/… van het Europees Parlement en de Raad van … betreffende de
      bescherming van natuurlijke personen in verband met de verwerking van persoonsgegevens
      en betreffende het vrije verkeer van die gegevens en tot intrekking van Richtlijn 95/46/EG
      (algemene verordening gegevensbescherming) (PB L …).
∗
      PB: gelieve het referentienummer van de verordening in doc. st5419/16 in te voegen en de
      voetnoot aan te vullen met de referentie van de bekendmaking.
2
      Verordening (EG) nr. 45/2001 van het Europees Parlement en de Raad van
      18 december 2000 betreffende de bescherming van natuurlĳke personen in verband met de
      verwerking van persoonsgegevens door de communautaire instellingen en organen en
      betreffende het vrĳe verkeer van die gegevens (PB L 8 van 12.1.2001, blz. 1).
7532/16                                                                   VP/lg                   25
                                                  DGE 2                                        NL
 ---pagebreak---         b)     de gegevens betreffende de afgegeven, vernieuwde, vervangen en ingetrokken
               certificaten, en betreffende de bevoegde instantie die het certificaat heeft afgegeven,
               overeenkomstige deze richtlijn;
        c)     een digitale kopie van alle overeenkomstig deze richtlijn door bevoegde instanties
               afgegeven certificaten;
        d)     de gegevens over alle overeenkomstig deze richtlijn afgewezen of lopende
               certificaataanvragen; en
        e)     alle veranderingen van de in de punten a) tot en met d) bedoelde gegevens.
3.      De in lid 2 bedoelde gegevens kunnen worden verwerkt door de bevoegde instanties van de
        lidstaten, partijen bij de Herziene Rijnvaartakte en derde landen die zijn belast met taken in
        verband met de toepassing van deze richtlijn en van Richtlijn 2005/44/EG van het
        Europees Parlement en de Raad 1 voor de volgende doeleinden:
        a)     toepassen van deze richtlijn en van Richtlijn 2005/44/EG;
        b)     waarborgen van binnenscheepvaart- en infrastructuurbeheer;
        c)     vrijwaren of handhaven van de veiligheid van de scheepvaart;
        d)     verzamelen van statistische gegevens.
1
      Richtlijn 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad van 7 september 2005
      betreffende geharmoniseerde River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de
      Gemeenschap (PB L 255 van 30.9.2005, blz. 152).
7532/16                                                                    VP/lg                     26
                                                 DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- 4.      De bevoegde instantie van een lidstaat kan persoonsgegevens overdragen aan een derde
        land of een internationale organisatie, mits die overdracht uitsluitend per geval plaatsvindt
        en aan de voorwaarden van Verordening (EU) 2016/… ∗ en met name die opgenomen in
        hoofdstuk V, is voldaan. De lidstaten waarborgen dat de overdracht noodzakelijk is voor
        de in lid 3 van dit artikel bedoelde doeleinden. De lidstaten waarborgen dat het derde land
        of de internationale organisatie de gegevens niet overdraagt aan een ander derde land of
        een andere internationale organisatie, tenzij dat land of die internationale organisatie
        hiervoor uitdrukkelijke schriftelijke toestemming heeft verkregen en voldoet aan de door
        de bevoegde instantie van de lidstaat gestelde voorwaarden.
5.      De Commissie kan per geval persoonsgegevens overdragen of toegang tot de EHDB
        verlenen aan een instantie van een derde land of een internationale organisatie op
        voorwaarde dat de overdracht of toegang noodzakelijk is voor de in lid 3 van dit artikel
        bedoelde doeleinden en mits aan de voorschriften van artikel 9 van Verordening (EG)
        nr. 45/2001 is voldaan. De Commissie waarborgt dat de overdracht of toegang
        noodzakelijk is voor de in de lid 3 van dit artikel bedoelde doeleinden. De Commissie
        waarborgt dat het derde land of de internationale organisatie de gegevens niet overdraagt
        aan een ander derde land of een andere internationale organisatie, tenzij dat land of die
        organisatie hiervoor uitdrukkelijke schriftelijke toestemming heeft verkregen en voldoet
        aan de door de Commissie gestelde voorwaarden.
6.      De bevoegde instantie zorgt ervoor dat de gegevens betreffende een vaartuig uit de in lid 1
        bedoelde databank worden gewist wanneer dit vaartuig wordt gesloopt.
∗
      PB: gelieve het referentienummer van de verordening in doc. st5419/16 in te vullen.
7532/16                                                                    VP/lg                    27
                                                DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- 7.      De Commissie is bevoegd om overeenkomstig artikel 32 gedelegeerde handelingen vast te
        stellen ter nadere bepaling van:
        a)    de door de lidstaten in de databank in te voeren gegevens;
        b)     de soorten toegang die zijn toegestaan, rekening houdend met de categorieën
               ontvangers van gegevens en de in lid 3 van dit artikel bedoelde doeleinden waarvoor
               die gegevens worden verwerkt;
        c)    de instructies betreffende het gebruik en de werking van de databank, met name wat
              betreft gegevensbeveiligingsmaatregelen, codering en verwerking van gegevens en
              koppeling van de databank met de in artikel 17 bedoelde registers.
                                              Artikel 20
                                 Uitvoering van technische inspecties
1.      De lidstaten zorgen ervoor dat de in lid 3 bedoelde bevoegde instanties de aanvankelijke,
        alsmede de periodieke, bijzondere en vrijwillige inspecties, als bedoeld in deze richtlijn,
        uitvoeren.
2.      Die bevoegde instanties kunnen geheel of ten dele afzien van det technische inspectie van
        het vaartuig, indien uit een geldige verklaring die door een overeenkomstig artikel 21
        erkend classificatiebureau is afgegeven, blijkt dat het vaartuig geheel of ten dele voldoet
        aan de technische voorschriften als bedoeld in de bijlagen II en V.
7532/16                                                                   VP/lg                     28
                                                DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- 3.      Iedere lidstaat stelt een lijst op van de bevoegde instanties die belast zijn met de uitvoering
        van die technische inspecties en deelt die lijst mee aan de Commissie, alsmede eventuele
        wijzigingen van de lijst. De Commissie houdt op een passende website een geactualiseerde
        lijst van de bevoegde instanties en inspectie-instanties bij.
4.      Iedere lidstaat voldoet aan de specifieke voorschriften met betrekking tot de inspectie-
        instanties en de aanvraag van de inspectie, die in de bijlagen II en V zijn vastgesteld.
                                                Artikel 21
                                  Erkenning van classificatiebureaus
1.      De Commissie stelt uitvoeringshandelingen vast voor de erkenning van een classificatie-
        bureau dat voldoet aan de in bijlage VI genoemde criteria, of voor de intrekking van een
        erkenning, overeenkomstig de in de leden 2 en 3 van dit artikel beschreven procedure. Die
        uitvoeringshandelingen worden overeenkomstig de in artikel 33, lid 2, bedoelde
        raadplegingsprocedure vastgesteld.
2.      Een aanvraag om erkenning wordt bij de Commissie ingediend door de lidstaat waarin het
        classificatiebureau zijn zetel heeft of een vestiging die bevoegd is een attest af te geven dat
        een vaartuig overeenkomstig deze richtlijn aan de voorschriften als bedoeld in de
        bijlagen II en V voldoet. Deze aanvraag gaat vergezeld van alle informatie en
        documentatie die nodig is om na te gaan of aan de criteria voor erkenning is voldaan.
7532/16                                                                    VP/lg                      29
                                                  DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- 3.      Iedere lidstaat kan bij de Commissie een verzoek tot intrekking van de erkenning indienen
        indien die lidstaat van mening is dat een classificatiebureau niet meer aan de criteria van
        bijlage VI voldoet. Het verzoek tot intrekking gaat vergezeld van schriftelijk
        bewijsmateriaal.
4.      De classificatiebureaus die uiterlijk op ... [datum van inwerkingtreding van deze richtlijn]
        uit hoofde van Richtlijn 2006/87/EG zijn erkend, behouden hun erkenning.
5.      De Commissie publiceert op een passende website voor het eerst uiterlijk op ... [één jaar na
        de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn] een lijst van de overeenkomstig dit
        artikel erkende classificatiebureaus en houdt deze bij. De lidstaten delen aan de Commissie
        eventuele wijzigingen mee met betrekking tot de namen of adressen van de
        classificatiebureaus waarvoor zij de erkenning hebben aangevraagd.
                                              Artikel 22
                                       Controle op de naleving
1.      De lidstaten zorgen ervoor dat hun bevoegde instanties te allen tijde kunnen nagaan of op
        een vaartuig een geldig certificaat aanwezig is overeenkomstig artikel 7 en of het vaartuig
        voldoet aan de voorschriften voor de afgifte van een dergelijk certificaat.
        Indien de voorschriften niet zijn nageleefd, nemen de bevoegde instanties overeenkomstig
        de leden 2 tot en met 5 van dit artikel passende maatregelen. Voorts verzoeken die
        instanties de eigenaar van het vaartuig of zijn vertegenwoordiger alle nodige maatregelen
        te nemen om de situatie binnen een door hen bepaalde termijn recht te zetten.
7532/16                                                                   VP/lg                     30
                                                DGE 2                                            NL
 ---pagebreak---         De bevoegde instantie die het op het vaartuig aanwezige certificaat heeft afgegeven, wordt
        uiterlijk zeven dagen na de controle op de hoogte gesteld van de niet-naleving.
2.      Indien geen geldig certificaat aan boord aanwezig is, kan het vaartuig belet worden zijn
        vaart voort te zetten.
3.      Indien de bevoegde instanties tijdens de controle vaststellen dat het vaartuig een kennelijk
        gevaar vormt voor de zich aan boord bevindende personen, het milieu of de veiligheid van
        de scheepvaart, kunnen zij beletten dat het vaartuig zijn vaart voortzet totdat de nodige
        maatregelen zijn genomen om de situatie recht te zetten.
        De bevoegde instanties kunnen ook evenredige maatregelen voorschrijven die het mogelijk
        maken dat het vaartuig, eventueel na uitvoering van het transport, veilig verder vaart tot
        een plaats waar het onderzocht of hersteld wordt.
4.      Een lidstaat die heeft belet dat een vaartuig zijn vaart voortzet of de eigenaar van het
        vaartuig of diens vertegenwoordiger in kennis heeft gesteld van zijn voornemen dit te
        beletten indien de geconstateerde gebreken niet worden verholpen, stelt de bevoegde
        instantie van de lidstaat die het certificaat van het vaartuig heeft afgegeven of het laatst
        heeft vernieuwd, binnen zeven dagen in kennis van de maatregelen die hij heeft genomen
        of van plan is te nemen.
5.      Iedere beslissing ter uitvoering van deze richtlijn waardoor de reis van een vaartuig wordt
        onderbroken, moet grondig met redenen worden omkleed. De betrokkene wordt van die
        beslissing onverwijld in kennis gesteld, met vermelding van de rechtsmiddelen die volgens
        het in de betrokken lidstaat geldende recht beschikbaar zijn en de daarvoor gestelde
        termijnen.
7532/16                                                                     VP/lg                    31
                                                  DGE 2                                            NL
 ---pagebreak---                                              Artikel 23
                     Aangepaste technische voorschriften voor bepaalde zones
1.      De lidstaten kunnen, indien van toepassing onder voorbehoud van de voorschriften van de
        Herziene Rijnvaartakte, in aanvulling op de technische voorschriften als bedoeld in de
        bijlagen II en V technische voorschriften vaststellen voor vaartuigen die op hun
        grondgebied waterwegen van de zones 1 en 2 bevaren. Die aanvullende voorschriften
        hebben alleen betrekking op de in bijlage III genoemde elementen.
2.      Voor passagiersschepen die niet met elkaar in verbinding staande binnenwateren van
        zone 3 bevaren, kan iedere lidstaat technische voorschriften in aanvulling op de technische
        voorschriften als bedoeld in de bijlagen II en V handhaven. Die aanvullende voorschriften
        hebben alleen betrekking op de in bijlage III genoemde onderwerpen.
3.      Indien de toepassing van de in bijlage II bedoelde overgangsbepalingen zou leiden tot een
        verlaging van de bestaande nationale veiligheidsnormen, kan een lidstaat die
        overgangsbepalingen buiten toepassing stellen voor passagiersschepen die zijn niet met
        elkaar in verbinding staande binnenwateren bevaren. In dat geval kan de betrokken lidstaat
        verlangen dat de passagiersschepen die zijn niet met elkaar in verbinding staande
        binnenwateren bevaren, met ingang van 30 december 2008 volledig voldoen aan de
        technische voorschriften als bedoeld in de bijlagen II en V.
4.      De lidstaten kunnen voor vaartuigen die uitsluitend waterwegen van de zones 3 en 4 op
        hun grondgebied bevaren, een gedeeltelijke toepassing van de technische voorschriften
        toestaan of technische voorschriften vaststellen die minder streng zijn dan de technische
        voorschriften bedoeld in de bijlagen II en V. De minder strenge technische voorschriften of
        de gedeeltelijke toepassing van de technische voorschriften heeft alleen betrekking op de in
        bijlage IV genoemde elementen.
7532/16                                                                  VP/lg                    32
                                               DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- 5.      Indien een lidstaat lid 1, 2, 3 of 4 toepast, stelt hij de Commissie daarvan ten minste
        zes maanden vóór de beoogde datum van toepassing in kennis. De Commissie stelt
        dienovereenkomstig de andere lidstaten daarvan in kennis.
        In de in de leden 1 en 2 van dit artikel bedoelde gevallen,, stelt de Commissie
        uitvoeringshandelingen vast ter goedkeuring van de aanvullende technische voorschriften.
        Die uitvoeringshandelingen worden overeenkomstig de in artikel 33, lid 2, bedoelde
        raadplegingsprocedure vastgesteld.
6.      In het Uniebinnenvaartcertificaat of in het aanvullende Uniebinnenvaartcertificaat wordt
        vermeld dat aan de overeenkomstig de leden 1, 2, 3 en 4 aangepaste technische voor-
        schriften is voldaan.
                                                Artikel 24
                        Ontheffingen voor bepaalde categorieën vaartuigen
1.      De lidstaten kunnen, mits een passend veiligheidsniveau wordt gehandhaafd, geheel of
        gedeeltelijk ontheffing van de toepassing van deze richtlijn verlenen voor:
        a)    vaartuigen die niet met elkaar in verbinding staande binnenwateren bevaren;
        b)    vaartuigen met een laadvermogen van niet meer dan 350 ton, of niet voor goederen-
              vervoer bestemde vaartuigen met een waterverplaatsing van minder dan 100 kubieke
              meter, waarvan de kiel is gelegd vóór 1 januari 1950 en die uitsluitend op hun
              grondgebied varen.
7532/16                                                                     VP/lg                33
                                                 DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- 2.      Onverminderd de Herziene Rijnvaartakte kunnen de lidstaten met betrekking tot de
        scheepvaart op hun grondgebied ontheffingen van deze richtlijn toestaan voor vaartuigen
        die beperkte trajecten van plaatselijk belang of in havengebieden afleggen. De
        ontheffingen en de trajecten of de gebieden waarvoor zij gelden, worden op het certificaat
        van het vaartuig vermeld.
3.      De lidstaten stellen de Commissie in kennis van de krachtens de leden 1 en 2 toegestane
        ontheffingen. De Commissie stelt dienovereenkomstig de andere lidstaten daarvan in
        kennis.
                                               Artikel 25
           Gebruik van nieuwe technologieën en ontheffingen voor specifieke vaartuigen
1.      Om innovatie en het gebruik van nieuwe technologieën in de binnenvaart aan te moedigen,
        is de Commissie bevoegd uitvoeringshandelingen vast te stellen waarbij ontheffingen
        worden toegestaan of de gelijkwaardigheid wordt erkend van technische specificaties voor
        een specifiek vaartuig met betrekking tot:
        a)    de afgifte van een Uniebinnenvaartcertificaat waarbij het gebruik of de aanwezigheid
              aan boord van een vaartuig wordt erkend van andere materialen, inrichtingen of
              uitrusting, of de installatie van andere opstellingen of bouwkundige kenmerken dan
              die welke zijn opgenomen in de bijlagen II en V, mits een gelijkwaardig veiligheids-
              niveau wordt gegarandeerd;
        b)    de afgifte van een Uniebinnenvaartcertificaat, bij wijze van proef en voor een
              beperkte tijdsduur, met nieuwe technische specificaties die afwijken van de
              voorschriften van de bijlagen II en V, mits een adequaat veiligheidsniveau wordt
              gegarandeerd.
7532/16                                                                   VP/lg                  34
                                                 DGE 2                                        NL
 ---pagebreak---         Die uitvoeringshandelingen worden overeenkomstig de in artikel 33, lid 2, bedoelde
        raadplegingsprocedure vastgesteld.
2.      De bevoegde instanties van een lidstaat nemen de toepasselijke, in lid 1 bedoelde
        ontheffingen en erkenningen van gelijkwaardigheid op in het Uniebinnenvaartcertificaat.
                                             Artikel 26
                                     Moeilijke omstandigheden
1.      Na het verstrijken van overgangsbepalingen inzake de in bijlage II opgenomen technische
        voorschriften, kan de Commissie uitvoeringshandelingen vaststellen waarin ontheffingen
        worden toegestaan van de in die bijlage opgenomen technische voorschriften waarop die
        overgangsbepalingen van toepassing waren, indien deze voorschriften technisch moeilijk
        uitvoerbaar zijn of de toepassing ervan mogelijk onevenredige kosten vergt.
        Die uitvoeringshandelingen worden overeenkomstig de in artikel 33, lid 2, bedoelde
        raadplegingsprocedure vastgesteld.
2.      De bevoegde instanties van een lidstaat nemen de toepasselijke, in lid 1 bedoelde
        ontheffingen op in het Uniebinnenvaartcertificaat.
7532/16                                                                VP/lg                    35
                                               DGE 2                                        NL
 ---pagebreak---                                               Artikel 27
                              Register van typegoedgekeurde uitrusting
De Commissie publiceert op een passende website een register van overeenkomstig de bijlagen II
en V typegoedgekeurde uitrusting.
                                        HOOFDSTUK 4
                                     SLOTBEPALINGEN
                                              Artikel 28
                    Overgangsbepalingen betreffende het gebruik van documenten
Documenten die onder deze richtlijn vallen en die vóór ... [datum van inwerkingtreding van deze
richtlijn] uit hoofde van Richtlijn 2006/87/EG door de bevoegde instanties van de lidstaten zijn
afgegeven, blijven geldig tot de geldigheidsduur ervan verstrijkt.
7532/16                                                                 VP/lg                     36
                                               DGE 2                                             NL
 ---pagebreak---                                                Artikel 29
       Vaartuigen die van het toepassingsgebied van Richtlijn 82/714/EEG zijn uitgesloten
1.      Het Uniebinnenvaartcertificaat wordt afgegeven voor vaartuigen die van het toepassings-
        gebied van Richtlijn 82/714/EEG van de Raad 1 zijn uitgesloten, maar die overeenkomstig
        artikel 2, lid 1, van deze richtlijn onder deze richtlijn vallen, na een technisch inspectie om
        na te gaan of het vaartuig aan de technische voorschriften als bedoeld in de bijlagen II en V
        bij deze richtlijn voldoet. Die technische inspectie wordt verricht na het verstrijken van het
        huidige certificaat van het vaartuig, en in geen geval later dan 30 december 2018.
2.      Indien het vaartuig niet aan de technische voorschriften als bedoeld in de bijlagen II en V
        voldoet, wordt daarvan melding gemaakt in het Uniebinnenvaartcertificaat. Indien de
        bevoegde instanties van oordeel zijn dat deze tekortkomingen geen klaarblijkelijk gevaar
        opleveren, kunnen de in lid 1 van dit artikel bedoelde vaartuigen in bedrijf blijven totdat de
        onderdelen of ruimten van het vaartuig die zijn gecertificeerd als niet in overeenstemming
        met de voorschriften, zijn vervangen of aangepast, waarna die onderdelen of ruimten
        dienen te voldoen aan de technische voorschriften als bedoeld in de bijlagen II en V.
3.      Vervanging van bestaande onderdelen door identieke onderdelen of technologisch en qua
        design gelijkwaardige onderdelen bij normale herstel- en onderhoudswerkzaamheden
        wordt niet als vervanging of aanpassing in de zin van lid 2 beschouwd.
1
      Richtlijn 82/714/EEG van de Raad van 4 oktober 1982 tot vaststelling van de technische
      voorschriften voor binnenschepen (PB L 301 van 28.10.1982, blz. 1).
7532/16                                                                      VP/lg                    37
                                                 DGE 2                                              NL
 ---pagebreak--- 4.       Er is met name sprake van kennelijk gevaar in de zin van lid 2 wanneer de voorschriften in
         verband met de structurele deugdelijkheid, de vaar- of manoeuvreereigenschappen of de
         bijzondere kenmerken van het vaartuig overeenkomstig de technische voorschriften als
         bedoeld in de bijlagen II en V in het geding zijn. De ontheffingen waarin is voorzien in de
         technische voorschriften als bedoeld in de bijlagen II en V mogen niet worden aangemerkt
         als tekortkomingen die een kennelijk gevaar vormen.
                                               Artikel 30
                          Overgangsbepalingen inzake tijdelijke voorschriften
                                 overeenkomstig Richtlijn 2006/87/EG
Tijdelijke voorschriften die overeenkomstig artikel 1.06 van bijlage II bij Richtlijn 2006/87/EG zijn
vastgesteld, blijven geldig tot de geldigheidsduur ervan verstrijkt.
                                               Artikel 31
                                      Aanpassing van de bijlagen
1.       De Commissie stelt overeenkomstig artikel 32 gedelegeerde handelingen vast tot aanpas-
         sing van bijlage II, teneinde zonder onnodige vertraging de verwijzing naar de meest
         recente versie van de ES-TRIN-norm bij te werken en de datum van toepassing daarvan
         vast te stellen.
7532/16                                                                   VP/lg                    38
                                                DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- 2.      Indien zulks naar behoren gerechtvaardigd is op grond van een passende analyse en bij
        ontstentenis van relevante en actuele internationale normen ter waarborging van de
        veiligheid van de scheepvaart of indien wijzigingen in het besluitvormingsproces van het
        CESNI de belangen van de Unie zouden schaden, is de Commissie in afwijking van lid 1
        bevoegd om overeenkomstig artikel 32 gedelegeerde handelingen tot wijziging van
        bijlage II vast te stellen teneinde in passende technische voorschriften te voorzien.
3.      De Commissie is bevoegd om overeenkomstig artikel 32 gedelegeerde handelingen vast te
        stellen met betrekking tot de aanpassingen van de bijlagen III en IV aan de
        wetenschappelijke en technische vooruitgang.
4.      De Commissie is bevoegd om overeenkomstig artikel 32 gedelegeerde handelingen vast te
        stellen met betrekking tot de aanpassingen van bijlage V teneinde de administratieve
        bepalingen bij te werken en te vereenvoudigen.
5.      De Commissie is bevoegd om overeenkomstig artikel 32 gedelegeerde handelingen vast te
        stellen met betrekking tot de aanpassingen van bijlage VI teneinde de criteria voor de
        erkenning van classificatiebureaus te wijzigen ter waarborging van de veiligheid van de
        scheepvaart.
6.      De Commissie is bevoegd om overeenkomstig artikel 32 gedelegeerde handelingen vast te
        stellen voor het bijwerken van de verwijzingen in deze richtlijn naar bepaalde bepalingen
        van de bijlagen II en V, teneinde rekening te houden met de in deze bijlagen aangebrachte
        wijzigingen.
                                                Artikel 32
                               Uitoefening van de bevoegdheidsdelegatie
1.      De bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast te stellen wordt aan de Commissie
        toegekend onder de in dit artikel neergelegde voorwaarden.
7532/16                                                                   VP/lg                  39
                                                 DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- 2.      De in de artikelen 4, 19 en 31 bedoelde bevoegdheid om gedelegeerde handelingen vast te
        stellen, wordt aan de Commissie toegekend voor een termijn van vijf jaar met ingang
        van ... [datum van inwerkingtreding van deze richtlijn]. De Commissie stelt uiterlijk negen
        maanden voor het einde van de periode van vijf jaar een verslag over de
        bevoegdheidsdelegatie op. De bevoegdheidsdelegatie wordt stilzwijgend met termijnen
        van dezelfde duur verlengd, tenzij het Europees Parlement of de Raad zich uiterlijk drie
        maanden voor het einde van elke termijn tegen deze verlenging verzet.
3.      Het Europees Parlement of de Raad kan de in de artikelen 4, 19 en 31 bedoelde
        bevoegdheidsdelegatie te allen tijde intrekken. Een besluit tot intrekking beëindigt de
        delegatie van de in dat besluit genoemde bevoegdheid. Het wordt van kracht op de dag na
        die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie of op een
        daarin genoemde latere datum. Het laat de geldigheid van de reeds van kracht zijnde
        gedelegeerde handelingen onverlet.
4.      Vóór de vaststelling van een gedelegeerde handeling raadpleegt de Commissie de door
        elke lidstaat aangewezen deskundigen overeenkomstig de beginselen die zijn vastgesteld in
        het Interinstitutioneel akkoord over beter wetgeven van 13 april 2016.
5.      Zodra de Commissie een gedelegeerde handeling heeft vastgesteld, doet zij daarvan
        gelijktijdig kennisgeving aan het Europees Parlement en de Raad.
7532/16                                                                   VP/lg                   40
                                               DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- 6.      Een overeenkomstig de artikelen 4, 19 en 31 vastgestelde gedelegeerde handeling treedt
        alleen in werking indien het Europees Parlement noch de Raad daartegen binnen een
        termijn van twee maanden na de kennisgeving van de handeling aan het Europees
        Parlement en de Raad bezwaar heeft gemaakt, of indien zowel het Europees Parlement als
        de Raad vóór het verstrijken van die termijn de Commissie hebben medegedeeld dat zij
        daartegen geen bezwaar zullen maken. Die termijn wordt op initiatief van het Europees
        Parlement of de Raad met twee maanden verlengd.
                                             Artikel 33
                                         Comitéprocedure
1.      De Commissie wordt bijgestaan door het bij artikel 7 van Richtlijn 91/672/EEG van de
        Raad 1 ingestelde comité (hierna "het comité"). Het comité is een comité in de zin van
        Verordening (EU) nr. 182/2011.
2.      Wanneer naar dit lid wordt verwezen, is artikel 4 van Verordening (EU) nr. 182/2011 van
        toepassing.
        Wanneer het advies van het comité via de schriftelijke procedure moet worden verkregen,
        wordt die procedure zonder gevolg beëindigd indien, binnen de termijn voor het uitbrengen
        van het advies, de voorzitter van het comité hiertoe besluit.
1
      Richtlijn 91/672/EEG van de Raad van 16 december 1991 inzake de wederzijdse erkenning
      van de nationale vaarbewijzen voor het besturen van schepen in het goederen- en
      personenvervoer over de binnenwateren (PB L 373 van 31.12.1991, blz. 29).
7532/16                                                                 VP/lg                   41
                                               DGE 2                                           NL
 ---pagebreak---                                                Artikel 34
                                               Evaluatie
Vóór ... [vijf jaar na de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn] dient de Commissie bij het
Europees Parlement en de Raad een verslag in waarin zij de doeltreffendheid van de bij deze
richtlijn ingevoerde maatregelen evalueert, met name met betrekking tot de harmonisatie van
technische voorschriften en de ontwikkeling van technische normen voor de binnenvaart. In het
verslag worden ook de mechanismen voor samenwerking met voor binnenvaart bevoegde
internationale organisaties geëvalueerd. Het verslag gaat zo nodig vergezeld van een
wetgevingsvoorstel met het oog op verdere stroomlijning van de samenwerking en coördinatie bij
de uitwerking van normen waarnaar in rechtshandelingen van de Unie kan worden verwezen. De
Commissie dient na elke belangrijke ontwikkeling op het gebied van de binnenvaart een soortgelijk
verslag in.
                                               Artikel 35
                                                Sancties
De lidstaten stellen de regels vast inzake de sancties die van toepassing zijn op overtredingen van de
ter uitvoering van deze richtlijn vastgestelde nationale bepalingen en nemen de nodige maatregelen
om de toepassing van die sancties te waarborgen. Deze sancties moeten doeltreffend, evenredig en
afschrikkend zijn.
7532/16                                                                    VP/lg                    42
                                                 DGE 2                                           NL
 ---pagebreak---                                               Artikel 36
                                 Wijziging van Richtlijn 2009/100/EG
Richtlijn 2009/100/EG wordt als volgt gewijzigd:
1)       artikel 1 wordt vervangen door:
         "Artikel 1
         Deze richtlijn is van toepassing op schepen die worden gebruikt voor vrachtvervoer op
         binnenwateren met een draagvermogen van 20 metrische ton of meer:
         a)    met een lengte van minder dan 20 meter; en
         b)    waarvan het product van de lengte (L), de breedte (B) en de diepte (D) minder dan
               100 kubieke meter bedraagt.
         Deze richtlijn laat het Reglement betreffende het onderzoek van schepen op de Rijn en het
         Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de
         binnenwateren ("ADN") onverlet.";
7532/16                                                                  VP/lg                   43
                                                DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- 2)      artikel 3 wordt als volgt gewijzigd:
        a)     lid 4 wordt vervangen door:
               "4.    Indien de schepen gevaarlijke stoffen in de zin van het ADN vervoeren,
                      kunnen de lidstaten verlangen dat wordt voldaan aan de eisen welke in het
                      ADN zijn vastgelegd. Als bewijs hiervoor kunnen de lidstaten het uit hoofde
                      van het ADN afgegeven certificaat van goedkeuring verlangen.";
        b)     lid 5, tweede alinea, wordt vervangen door:
               "De speciale voorwaarden voor het vervoer van gevaarlijke stoffen worden op alle
               waterwegen van de Gemeenschap geacht te zijn vervuld, wanneer de schepen
               voldoen aan de eisen welke in het ADN zijn vastgelegd. Het bewijs dat aan deze
               eisen wordt voldaan, wordt met het in lid 4 bedoelde certificaat van goedkeuring
               geleverd.".
                                               Artikel 37
                                              Omzetting
1.      Onverminderd artikel 40 doen de lidstaten de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke
        bepalingen in werking treden om uiterlijk ... [twee jaar na de datum van inwerkingtreding
        van deze richtlijn] te voldoen aan deze richtlijn, die vanaf deze datum van toepassing is.
        Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.
7532/16                                                                    VP/lg                   44
                                                DGE 2                                           NL
 ---pagebreak---          Wanneer de lidstaten die bepalingen vaststellen, wordt in die bepalingen zelf of bij de
         officiële bekendmaking darvan naar deze richtlijn verwezen. De regels voor die verwijzing
         worden vastgesteld door de lidstaten.
2.       De lidstaten delen de Commissie de tekst van de bepalingen van intern recht mee die zij op
         het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.
3.       De lidstaten waarvan de waterwegen, op grond van de krachtens artikel 24, leden 1 en 2,
         verleende ontheffingen, niet door enig onder deze richtlijn vallend vaartuig worden
         bevaren, zijn niet verplicht hoofdstuk 2, artikel 18, lid 3, en de artikelen 20 en 21 om te
         zetten.
                                              Artikel 38
                                              Intrekking
Richtlijn 2006/87/EG wordt ingetrokken met ingang van ... [twee jaar na de datum van
inwerkingtreding van deze richtlijn].
Verwijzingen naar de ingetrokken richtlijn gelden als verwijzingen naar deze richtlijn en worden
gelezen volgens de concordantietabel in bijlage VII.
                                              Artikel 39
                                           Inwerkingtreding
Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het
Publicatieblad van de Europese Unie.
7532/16                                                                      VP/lg                   45
                                                DGE 2                                              NL
 ---pagebreak---                                                 Artikel 40
                                                Adressaten
Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten behalve Denemarken, Estland, Ierland, Spanje, Griekenland,
Cyprus, Letland, Malta, Portugal, Slovenië en Finland.
Gedaan te …,
Voor het Europees Parlement                                 Voor de Raad
De voorzitter                                               De voorzitter
7532/16                                                                   VP/lg                    46
                                                  DGE 2                                         NL
 ---pagebreak---                                     LIJST VAN BIJLAGEN
Bijlage I:   Lijst van binnenwateren in de Unie, geografisch onderverdeeld in de zones 1, 2 en 3
Bijlage II:  Minimale technische voorschriften voor vaartuigen die de waterwegen van de
             zones 1, 2, 3 en 4 bevaren
Bijlage III: Gebieden waarop aanvullende technische voorschriften voor vaartuigen op binnen-
             wateren van de zones 1, 2 en niet in verbinding staande binnenwateren van zone 3
             kunnen worden opgelegd
Bijlage IV:  Gebieden waarop minder strenge technische voorschriften voor vaartuigen op de
             binnenwateren van de zones 3 en 4 mogen worden gehanteerd
Bijlage V:   Gedetailleerde procedurele bepalingen
Bijlage VI:  Classificatiebureaus
Bijlage VII: Concordantietabel
7532/16                                                                VP/lg                   47
                                             DGE 2                                           NL
 ---pagebreak---                                            BIJLAGE I
     LIJST VAN BINNENWATEREN IN DE UNIE, GEOGRAFISCH ONDERVERDEELD
                                     IN DE ZONES 1, 2 EN 3
HOOFDSTUK 1
Zone 1
Duitsland
Eems    Van de verbindingslijn tussen de voormalige vuurtoren van Greetsiel en de westpier van
        de haveningang bij Eemshaven, zeewaarts tot 53° 30' NB en 6° 45' OL, dit wil zeggen
        iets verder zeewaarts dan de overslagplaats voor drogeladingschepen in de Alte Ems 1
Polen
Het deel van de Pommerse Bocht ten zuiden van de lijn tussen Nord Perd op het eiland Rügen en de
vuurtoren van Niechorze
Het deel van de Bocht van Gdańsk ten zuiden van de lijn tussen de vuurtoren van Hel en de
ingangsboei van de haven van Baltijsk
1
       Ten aanzien van schepen met een andere thuishaven moet artikel 32 van het Eems-
       Dollardverdrag van 8 april 1960 in acht worden genomen (BGBl. 1963 II, blz. 602).
7532/16                                                                VP/lg                   1
BIJLAGE I                                     DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- Zweden
Het Vänermeer, in het zuiden begrensd door de breedtegraad door het baken van Bastugrund
Göta älv en Rivöfjorden, in het oosten begrensd door de Älvsborgbrug, in het westen door de
lengtegraad door de vuurtoren van Gäveskär, en in het zuiden door de breedtegraad door de
vuurtoren van Smörbådan
Verenigd Koninkrijk
SCHOTLAND
Bluemull Sound                       Tussen Gutcher en Belmont
Yell Sound                           Tussen Tofts Voe en Ulsta
Sullom Voe                           Binnen de lijn van de noordoostpunt van Gluss Island naar de
                                     noordpunt van Calback Ness
Dales Voe                            Winter:
                                     binnen de lijn van de noordpunt van Kebister Ness naar de
                                     kust van Breiwick op 1° 10,8' WL
Dales Voe                            Zomer:
                                     zie Lerwick
Lerwick                              Winter:
                                     binnen het gebied dat in het noorden wordt begrensd door de
                                     lijn van Scottle Holm naar Scarfi Taing op Bressay en in het
                                     zuiden door de lijn van de vuurtoren van Twageos Point naar
                                     Whalpa Taing op Bressay
7532/16                                                                  VP/lg                    2
BIJLAGE I                                       DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- Lerwick        Zomer:
               binnen het gebied dat in het noorden wordt begrensd door de
               lijn van Brim Ness naar de noordoosthoek van Inner Score en
               in het zuiden door de lijn van de zuidpunt van Ness of Sound
               naar Kirkabisterness
Kirkwall       Tussen Kirkwall en Rousay, maar niet ten oosten van de lijn
               tussen Point of Graand (Egilsay) en Galt Ness (Shapinsay) of
               tussen Head of Work (op Mainland) via de vuurtoren van
               Helliar Holm naar de kust van Shapinsay; niet ten noord-
               westen van de zuidoostpunt van Eynhallow Island, niet verder
               zeewaarts dan de lijn tussen de kust van Rousay op
               59° 10,5' NB en 2° 57,1' WL en de kust van Egilsay op
               59° 10,0' NB en 002° 56,4' WL
Stromness      Naar Scapa maar niet buiten Scapa Flow
Scapa Flow     Binnen het gebied dat wordt begrensd door lijnen van Point of
               Cletts op het eiland Hoy via het driehoekspunt van Thomson's
               Hill op het eiland Fara naar Gibraltar Pier op het eiland Flotta;
               van St Vincent Pier op het eiland Flotta naar het meest
               westelijke punt van Calf of Flotta; van het meest oostelijke
               punt van Calf of Flotta naar Needle Point op het eiland South
               Ronaldsay en van the Ness op Mainland via de vuurtoren van
               Point of Oxan op het eiland Graemsay naar Bu Point op het
               eiland Hoy; en zeewaarts van wateren van zone 2
Balnakiel Bay  Tussen Eilean Dubh en A'Chleit
Cromarty Firth Binnen de lijn van North Sutor naar de golfbreker van Nairn
               en zeewaarts van wateren van zone 2
Inverness      Binnen de lijn van North Sutor naar de golfbreker van Nairn
               en zeewaarts van wateren van zone 2
Tay — Dundee   Binnen de lijn van Broughty Castle naar Tayport en zeewaarts
               van wateren van zone 2
7532/16                                             VP/lg                        3
BIJLAGE I                 DGE 2                                             NL
 ---pagebreak--- Firth of Forth en Forth Binnen de lijn van Kirkcaldy naar de Portobello en zeewaarts
                        van wateren van zone 2
Solway Firth            Binnen de lijn van Southerness Point naar Silloth
Loch Ryan               Binnen de lijn van Finnart's Point naar Milleur Point en
                        zeewaarts van wateren van zone 2
Clyde                   Buitengrens:
                        de lijn van Skipness via het punt een mijl ten zuiden van
                        Garroch Head naar Farland Head
                        Binnengrens in de winter:
                        de lijn van de vuurtoren van Cloch naar de pier van Dunoon
                        Binnengrens in de zomer:
                        de lijn van Bogany Point op Isle of Bute naar Skelmorlie
                        Castle en de lijn van Ardlamont Point naar de zuidpunt van
                        Ettrick Bay binnen de Kyles of Bute
                        Noot: De bovenvermelde binnengrens in de zomer wordt
                        tussen 5 juni en 5 september (beide datums inbegrepen)
                        uitgebreid tot de lijn van het punt twee mijl uit de kust van
                        Ayrshire bij Skelmorlie Castle naar Tomont End op Cumbrae
                        en de lijn van Portachur Point op Cumbrae naar Inner Brigurd
                        Point in Ayrshire
Oban                    Binnen het gebied dat in het noorden wordt begrensd door de
                        lijn van de vuurtoren van Dunollie Point naar Ard na Chruidh
                        en in het zuiden door de lijn van Rudha Seanach naar Ard na
                        Cuile
Kyle of Lochalsh        Door Loch Alsh naar de kop van Loch Duich
Loch Gairloch           Winter:
                        geen
                        Zomer:
                        Ten zuiden van de lijn die van Rubha na Moine in oostelijke
                        richting naar Eilan Horrisdale loopt en vandaar naar Rubha
                        nan Eanntag
7532/16                                                       VP/lg                     4
BIJLAGE I                          DGE 2                                              NL
 ---pagebreak--- NOORD-IERLAND
Belfast Lough         Winter:
                      geen
                      Zomer:
                      binnen de lijn van Carrickfergus naar Bangor
                      en zeewaarts van wateren van zone 2
Loch Neagh            Meer dan twee mijl uit de kust
OOSTKUST VAN ENGELAND
Humber                Winter:
                      binnen de lijn van New Holland naar Paull
                      Zomer:
                      binnen de lijn van de pier van Cleethorpes naar de kerk van
                      Patrington
                      en zeewaarts van wateren van zone 2
WALES EN WESTKUST VAN
ENGELAND
Severn                Winter:
                      binnen de lijn van Blacknore Point naar Caldicot Pill,
                      Portskewett
                      Zomer:
                      binnen de lijn van de pier van de haven van Barry via
                      Steepholm naar Brean Down
                      en zeewaarts van wateren van zone 2
7532/16                                                   VP/lg                   5
BIJLAGE I                        DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- Wye       Winter:
          binnen de lijn van Blacknore Point naar Caldicot Pill,
          Portskewett
          Zomer:
          binnen de lijn van de pier van de haven van Barry via
          Steepholm naar Brean Down
          en zeewaarts van wateren van zone 2
Newport   Winter:
          geen
          Zomer:
          binnen de lijn van de pier van de haven van Barry via
          Steepholm naar Brean Down
          en zeewaarts van wateren van zone 2
Cardiff   Winter:
          geen
          Zomer:
          binnen de lijn van de pier van de haven van Barry via
          Steepholm naar Brean Down
          en zeewaarts van wateren van zone 2
Barry     Winter:
          geen
          Zomer:
          binnen de lijn van de pier van de haven van Barry via
          Steepholm naar Brean Down
          en zeewaarts van wateren van zone 2
Swansea   Binnen de verbindingslijn tussen de zee-uiteinden van de
          golfbrekers
7532/16                                       VP/lg                  6
BIJLAGE I           DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- Menai Straits        Binnen de Menai Straits vanaf de verbindingslijn tussen de
                     vuurtoren van Llanddwyn Island en Dinas Dinlleu en de
                     verbindingslijnen tussen de zuidpunt van Puffin Island en
                     Trwyn DuPoint en het spoorwegstation van Llanfairfechan en
                     zeewaarts van wateren van zone 2
Dee                  Winter:
                     binnen de lijn van Hilbre Point naar Point of Air
                     Zomer:
                     binnen de lijn van Fromby Point naar Point of Air
                     en zeewaarts van wateren van zone 2
Mersey               Winter:
                     geen
                     Zomer:
                     binnen de lijn van Fromby Point naar Point of Air
                     en zeewaarts van wateren van zone 2
Preston en Southport Binnen de lijn van Southport naar Blackpool binnen de oevers
                     en zeewaarts van wateren van zone 2
Fleetwood            Winter:
                     geen
                     Zomer:
                     binnen de lijn van Rossal Point naar Humphrey Head
                     en zeewaarts van wateren van zone 2
Lune                 Winter:
                     geen
                     Zomer:
                     binnen de lijn van Rossal Point naar Humphrey Head
                     en zeewaarts van wateren van zone 2
7532/16                                                   VP/lg                   7
BIJLAGE I                      DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- Heysham            Winter:
                   geen
                   Zomer:
                   binnen de lijn van Rossal Point naar Humphrey Head
Morecambe          Winter:
                   geen
                   Zomer:
                   binnen de lijn van Rossal Point naar Humphrey Head
Workington         Binnen de lijn van Southerness Point naar Silloth
                   en zeewaarts van wateren van zone 2
ZUID-ENGELAND
Colne — Colchester Winter:
                   binnen de lijn van Colne Point naar Whitstable
                   Zomer:
                   binnen de lijn van de pier van Clacton naar Reculvers
Blackwater         Winter:
                   binnen de lijn van Colne Point naar Whitstable
                   Zomer:
                   binnen de lijn van de pier van Clacton naar Reculvers
                   en zeewaarts van wateren van zone 2
Crouch en Roach    Winter:
                   binnen de lijn van Colne Point naar Whitstable
                   Zomer:
                   binnen de lijn van de pier van Clacton naar Reculvers
                   en zeewaarts van wateren van zone 2
7532/16                                                VP/lg               8
BIJLAGE I                    DGE 2                                       NL
 ---pagebreak--- Theems en zijrivieren Winter:
                      binnen de lijn van Colne Point naar Whitstable
                      Zomer:
                      binnen de lijn van de pier van Clacton naar Reculvers
                      en zeewaarts van wateren van zone 2
Medway en Swale       Winter:
                      binnen de lijn van Colne Point naar Whitstable
                      Zomer:
                      binnen de lijn van de pier van Clacton naar Reculvers
                      en zeewaarts van wateren van zone 2
Chichester            Landwaarts vanaf het Isle of Wight binnen het gebied dat
                      oostwaarts wordt begrensd door de lijn van de kerktoren van
                      West Wittering naar de Trinity Church in Bembridge, en
                      westwaarts door de lijn van the Needles naar Hurst Point
                      en zeewaarts van wateren van zone 2
Haven van Langstone   Landwaarts vanaf het Isle of Wight binnen het gebied dat
                      oostwaarts wordt begrensd door de lijn van de kerktoren van
                      West Wittering naar de Trinity Church in Bembridge, en
                      westwaarts door de lijn van the Needles naar Hurst Point
                      en zeewaarts van wateren van zone 2
Portsmouth            Landwaarts vanaf het Isle of Wight binnen het gebied dat
                      oostwaarts wordt begrensd door de lijn van de kerktoren van
                      West Wittering naar de Trinity Church in Bembridge, en
                      westwaarts door de lijn van the Needles naar Hurst Point
                      en zeewaarts van wateren van zone 2
7532/16                                                   VP/lg                   9
BIJLAGE I                       DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- Bembridge, Isle of Wight Landwaarts vanaf het Isle of Wight binnen het gebied dat
                         oostwaarts wordt begrensd door de lijn van de kerktoren van
                         West Wittering naar de Trinity Church in Bembridge, en
                         westwaarts door de lijn van the Needles naar Hurst Point
                         en zeewaarts van wateren van zone 2
Cowes, Isle of Wight     Landwaarts vanaf het Isle of Wight binnen het gebied dat
                         oostwaarts wordt begrensd door de lijn van de kerktoren van
                         West Wittering naar de Trinity Church in Bembridge, en
                         westwaarts door de lijn van the Needles naar Hurst Point
                         en zeewaarts van wateren van zone 2
Southampton              Landwaarts vanaf het Isle of Wight binnen het gebied dat
                         oostwaarts wordt begrensd door de lijn van de kerktoren van
                         West Wittering naar de Trinity Church in Bembridge, en
                         westwaarts door de lijn van the Needles naar Hurst Point
                         en zeewaarts van wateren van zone 2
Beaulieu                 Landwaarts vanaf het Isle of Wight binnen het gebied dat
                         oostwaarts wordt begrensd door de lijn van de kerktoren van
                         West Wittering naar de Trinity Church in Bembridge, en
                         westwaarts door de lijn van the Needles naar Hurst Point
                         en zeewaarts van wateren van zone 2
Meer van Keyhaven        Landwaarts vanaf het Isle of Wight binnen het gebied dat
                         oostwaarts wordt begrensd door de lijn van de kerktoren van
                         West Wittering naar de Trinity Church in Bembridge, en
                         westwaarts door de lijn van the Needles naar Hurst Point
                         en zeewaarts van wateren van zone 2
Weymouth                 In de haven van Portland en tussen de Wey en de haven van
                         Portland
Plymouth                 Binnen de lijn van Cawsand via de golfbreker naar Staddon
                         en zeewaarts van wateren van zone 2
7532/16                                                      VP/lg                   10
BIJLAGE I                          DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- Falmouth                   Winter:
                           binnen de lijn van St. Anthony Head naar Rosemullion
                           Zomer:
                           binnen de lijn van St. Anthony Head naar Nare Point
                           en zeewaarts van wateren van zone 2
Camel                      Binnen de lijn van Stepper Point naar Trebetherick Point
                           en zeewaarts van wateren van zone 2
Bridgewater                Landinwaarts van de bank en zeewaarts van wateren van
                           zone 2
Avon (Avon)                Winter:
                           binnen de lijn van Blacknore Point naar Caldicot Pill,
                           Portskewett
                           Zomer:
                           binnen de lijn van de pier van de haven van Barry via
                           Steepholm naar Brean Down
                           en zeewaarts van wateren van zone 2
Zone 2
Tsjechische Republiek
Stuwmeer van Lipno
Duitsland
Eems                  Van de verbindingslijn over de Eems bij de haveningang van
                      Papenburg tussen het voormalige gemaal van Diemen en de dijksluis
                      bij Halte tot de verbindingslijn tussen de voormalige vuurtoren van
                      Greetsiel en de westpier van de haveningang bij Eemshaven
7532/16                                                          VP/lg                   11
BIJLAGE I                              DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- Jade                        Binnen de verbindingslijn tussen de voormalige vuurtoren van
                            Schillig en de kerktoren van Langwarden
Weser                       Van de noordwesthoek van de spoorwegbrug in Bremen tot aan de
                            verbindingslijn tussen de kerktorens van Langwarden en Cappel, met
                            inbegrip van de zijarmen Westergate, Rekumer Loch, Rechter
                            Nebenarm en Schweiburg
Elbe met de Bütztflether    Van de onderste grens van de haven van Hamburg tot aan de
Süderelbe (vanaf km 0,69    verbindingslijn tussen het baken van Döse en de westelijke punt van
                            de Friedrichskoogdijk (Dieksand), met inbegrip van de Zij-Elbe en
tot de monding in de Elbe),
                            de zijrivieren Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Krückau en Stör
Ruthenstrom (vanaf
                            (telkens van de monding tot aan de vloedkering)
km 3,75 tot de monding in
de Elbe),
Wischhafener Süderelbe
(vanaf km 8,03 tot de
monding in de Elbe)
Meldorfer Bocht             Binnen de verbindingslijn van de westelijke punt van de
                            Friedrichskoogdijk (Dieksand) tot het westelijke havenhoofd bij
                            Büsum
Eider                       Van de monding van het Gieselaukanaal (km 22,64) tot aan de lijn
                            tussen het midden van de burcht (drinkplaats) en de kerktoren van
                            Vollerwiek
Gieselaukanaal              Van de monding in de Eider tot aan de monding in het Noord-
                            Oostzeekanaal
Flensburger Förde           Binnen de verbindingslijn tussen de vuurtoren van Kegnäs en
                            Birknack en noordwaarts vanaf de Duits-Deense grens in de
                            Flensburger Förde
Schlei                      Binnen de verbindingslijn tussen de havenhoofden bij Schleimünde
Eckernförder Bocht          Binnen de verbindingslijn tussen Boknis-Eck en de noordoostelijke
                            punt van het vasteland bij Dänisch Nienhof
Kieler Förde                Binnen de verbindingslijn tussen de vuurtoren van Bülk en het
                            marinegedenkteken van Laboe
7532/16                                                              VP/lg                    12
BIJLAGE I                                    DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- Noord-Oostzeekanaal met  Van de verbindingslijn tussen de havenhoofden bij Brunsbüttel tot
inbegrip van de Audorfer aan de verbindingslijn tussen de toegangsbakens bij Kiel-Holtenau,
See en de Schirnauer See met inbegrip van de meren Obereidersee met Enge, Audorfer See,
                         Borgstedter See met Enge, Schirnauer See, Flemhuder See en het
                         Achterwehrer Schiffahrtskanal
Trave                    Van de noordwesthoek van de spoorweghefbrug in Lübeck met de
                         Pötenitzer Wiek en de Dassower See tot aan de verbindingslijn
                         tussen het zuidelijke binnen- en het noordelijke buitenhavenhoofd in
                         Travemünde
Leda                     Van de ingang van de voorhaven van de zeesluis van Leer tot aan de
                         monding in de Eems
Hunte                    Van de haven van Oldenburg en van 140 m beneden de Amalienbrug
                         in Oldenburg tot aan de monding in de Weser
Lesum                    Vanaf de samenvloeiing van de Hamme en de Wümme (km 0,00) tot
                         de monding in de Weser
Este                     Benedenstrooms van de sluis van Buxtehude (km 0,25) tot aan de
                         monding in de Elbe
Lühe                     Benedenstrooms van de Au-Mühle in Horneburg (km 0,00) tot aan de
                         monding in de Elbe
Schwinge                 Van de noordhoek van de Salztorsluis in Stade tot aan de monding in
                         de Elbe
Oste                     Vanaf 210 m boven de as van de brug over de vloedkering Oste
                         (km 69,360) tot aan de monding in de Elbe
Pinnau                   Van de zuidwesthoek van de spoorwegbrug in Pinneberg tot aan de
                         monding in de Elbe
Krückau                  Van de zuidwesthoek van de brug waar de Wedenkamp (straat) in
                         Elmshorn overheen loopt tot aan de monding in de Elbe
Stör                     Van de peilschaal bij Rensing tot aan de monding in de Elbe
7532/16                                                            VP/lg                   13
BIJLAGE I                                DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- Freiburger Hafenpriel      Van de oosthoek van de sluis in Freiburg an der Elbe tot aan de
                           monding in de Elbe
Wismarbocht, Kirchsee,     Zeewaarts tot aan de verbindingslijn tussen Hohen Wieschendorf
Breitling, Salzhaff en     Huk en het Timmendorfbaken en de verbindingslijn tussen het baken
havengebied Wismar         van Gollwitz op het eiland Poel en de zuidpunt van het
                           Wustrowschiereiland
Warnow, met inbegrip van   Beneden de Mühlendamm vanaf de noordhoek van de Geinitzbrücke
de Breitling en zijarmen   in Rostock zeewaarts tot aan de verbindingslijn tussen de
                           noordpunten van het westelijke en het oostelijke havenhoofd in
                           Warnemünde
De wateren omgeven door    Zeewaarts tussen
het vasteland en de
                           -       het schiereiland Zingst en het eiland Bock: tot 54° 26' 42'' NB
schiereilanden Darß en
Zingst, en de eilanden     -       de eilanden Bock en Hiddensee: tot aan de verbindingslijn
Hiddensee en Rügen (met            tussen de noordpunt van het eiland Bock en de zuidpunt van
inbegrip van het                   het eiland Hiddensee
havengebied van Stralsund) -       het eiland Hiddensee en het eiland Rügen (Bug): tot aan de
                                   verbindingslijn tussen het zuidoostpunt van Neubessin en de
                                   Buger Haken
Kleine Jasmunder Bodden
Greifswalder Bodden        Bodden zeewaarts tot aan de lijn van de oostpunt van Thiessower
                           Haken (Südperd) naar de oostpunt van het eiland Ruden, en verder
                           naar de noordpunt van het eiland Usedom (54° 10' 37'' NB,
                           13° 47' 51'' OL)
Ryck                       Oostwaarts vanaf de Steinbeckerbrug in Greifswald tot de
                           verbindingslijn tussen de havenhoofden
7532/16                                                               VP/lg                      14
BIJLAGE I                                   DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- De wateren omgeven door         Oostwaarts tot aan de grens met de Republiek Polen in de Stettiner
het vasteland en het eiland     Haff
Usedom (de Peene, met
inbegrip van het
havengebied van Wolgast
en het Achterwasser, en de
Oder Haff)
Uecker                          Van de zuidwesthoek van de verkeersbrug in de Uekermünde tot de
                                verbindingslijn tussen de havenhoofden
Opmerking: bij schepen met thuishaven in een andere staat moet rekening worden gehouden met
artikel 32 van het Eems-Dollardverdrag van 8 april 1960 (BGBl. 1963 II, blz. 602).
Frankrijk
de Gironde vanaf kilometerpunt (km 48,50) tot beneden de punt van het Ile de Patiras, tot de
transversale grens van de zee die wordt gedefinieerd door de lijn die de Pointe de Grave met de
Pointe de Suzac verbindt;
de Loire vanaf Cordemais (km 25) tot de transversale grens van de zee die wordt gedefinieerd door
de lijn die de Pointe de Mindin met de Pointe de Penhoët verbindt;
de Seine van het begin van het Canal de Tancarville tot de transversale grens van de zee die wordt
gedefinieerd door de lijn van Cap du Hode op de rechteroever, tot het punt, op de linkeroever, waar
de geplande dijk beneden Berville de kust bereikt;
de Vilaine vanaf de dam van Arzal tot de transversale grens van de zee die wordt gedefinieerd door
de lijn die de Pointe du Scal verbindt met de Pointe du Moustoir;
Meer van Genève.
7532/16                                                                   VP/lg                    15
BIJLAGE I                                        DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- Hongarije
Balatonmeer
Nederland
Dollard
Eems
Waddenzee: met inbegrip van de verbindingen met de Noordzee
IJsselmeer: met inbegrip van het Markermeer en het IJmeer, doch met uitzondering van de
Gouwzee
Nieuwe Waterweg en het Scheur
Callandkanaal ten westen van de Beneluxhaven
Hollandsch Diep
Breeddiep, Beerkanaal en de op het Beerkanaal aansluitende havens
Haringvliet en Vuile Gat: met inbegrip van de waterwegen tussen Goeree-Overflakkee enerzijds en
Voorne-Putten en Hoeksche Waard anderzijds
Hellegat
Volkerak
7532/16                                                               VP/lg                   16
BIJLAGE I                                     DGE 2                                        NL
 ---pagebreak--- Krammer
Grevelingenmeer en Brouwerschavensche Gat: met inbegrip van alle waterwegen tussen Schouwen-
Duiveland enerzijds en Goeree-Overflakkee anderzijds
Keten, Mastgat, Zijpe, Krabbenkreek, Oosterschelde en Roompot: met inbegrip van de waterwegen
tussen Walcheren, Noord-Beveland en Zuid-Beveland enerzijds en Schouwen-Duiveland en Tholen
anderzijds, met uitzondering van het Schelde-Rijnkanaal
Schelde en Westerschelde en de zeemonding daarvan: met inbegrip van de waterwegen tussen
Zeeuws-Vlaanderen enerzijds en Walcheren en Zuid-Beveland anderzijds, met uitzondering van het
Schelde-Rijnkanaal
Polen
Zalew Szczeciński (Stettiner Haff)
Zalew Kamieński (Camminer Haff)
Zalew Wiślany (Wislahaf)
Zatoka Pucka (Bocht van Puck)
Meer van Włocławek
Śniardwymeer
Niegocinmeer
Mamrymeer
7532/16                                                              VP/lg                  17
BIJLAGE I                                     DGE 2                                      NL
 ---pagebreak--- Zweden
Göta älv, in het oosten begrensd door de Göta älvbrug en in het westen door de Älvsborgbrug
Verenigd Koninkrijk
SCHOTLAND
Scapa Flow                          Binnen het gebied dat wordt begrensd door lijnen van Warth
                                    op het eiland Flotta naar de Martellotoren op South Walls, en
                                    van Point Cletts op het eiland Hoy via het driehoekspunt van
                                    Thomson's Hill op het eiland Fara naar Gibraltar Pier op het
                                    eiland Flotta
Kyle of Durness                     Ten zuiden van Eilean Dubh
Cromarty Firth                      Binnen de verbindingslijn tussen North Sutor en South Sutor
Inverness                           Binnen de lijn van Fort George naar Chanonry Point
Baai van Findhorn                   Binnen de landtong
Aberdeen                            Binnen de lijn van South Jetty naar Abercromby Jetty
Montrose Basin                      Ten westen van de noordzuidlijn over de haveningang bij de
                                    vuurtoren van Scurdie Ness
Tay — Dundee                        Binnen de lijn van de getijhaven (vissershaven) van Dundee
                                    naar Craig Head, East Newport
Firth of Forth en Forth             Binnen de Firth of Forth maar niet ten oosten van de
                                    spoorwegbrug over de Forth
Dumfries                            Binnen de lijn van Airds Point naar Scar Point
Loch Ryan                           Binnen de lijn van Cairn Point naar Kircolm Point
Haven van Ayr                       Binnen de Bar
Clyde                               Boven de wateren van zone 1
Kyles of Bute                       Tussen Colintraive en Rhubodach
7532/16                                                                  VP/lg                    18
BIJLAGE I                                      DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- Haven van Campbeltown        Binnen de lijn van Macringan's Point naar Ottercharach Point
Loch Etive                   Binnen Loch Etive boven de Falls of Lora
Loch Leven                   Boven de brug bij Ballachulish
Loch Linnhe                  Ten noorden van de vuurtoren van Corran Point
Loch Eil                     Het hele meer
Caledonisch kanaal           Loch Lochy, Loch Oich en Loch Ness
Kyle of Lochalsh             Binnen Kyle Akin maar niet ten westen van de vuurtoren van
                             Eilean Ban of ten oosten van Eileanan Dubha
Loch Carron                  Tussen Stromemore en Strome Ferry
Loch Broom, Ullapool         Binnen de lijn van de vuurtoren van Ullapool Point naar
                             Aultnaharrie
Kylesku                      Over Loch Cairnbawn in het gebied tussen het meest
                             oostelijke punt van Garbh Eilean en het meest westelijke punt
                             van Eilean na Rainich
Haven van Stornoway          Binnen de lijn van Arnish Point naar de vuurtoren van
                             Sandwick Bay, aan de noordwestzijde
Sound of Scalpay             Niet ten oosten van Berry Cove (Scalpay) en niet ten westen
                             van Croc a Loin (Harris)
North Harbour, Scalpay en de Binnen een mijl uit de kust van het eiland Harris
haven van Tarbert
Loch Awe                     Het hele meer
Loch Katrine                 Het hele meer
Loch Lomond                  Het hele meer
Loch Tay                     Het hele meer
Loch Loyal                   Het hele meer
Loch Hope                    Het hele meer
Loch Shin                    Het hele meer
Loch Assynt                  Het hele meer
Loch Glascarnoch             Het hele meer
7532/16                                                           VP/lg                  19
BIJLAGE I                               DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- Loch Fannich           Het hele meer
Loch Maree             Het hele meer
Loch Gairloch          Het hele meer
Loch Monar             Het hele meer
Loch Mullardach        Het hele meer
Loch Cluanie           Het hele meer
Loch Loyne             Het hele meer
Loch Garry             Het hele meer
Loch Quoich            Het hele meer
Loch Arkaig            Het hele meer
Loch Morar             Het hele meer
Loch Shiel             Het hele meer
Loch Earn              Het hele meer
Loch Rannoch           Het hele meer
Loch Tummel            Het hele meer
Loch Ericht            Het hele meer
Loch Fionn             Het hele meer
Loch Glass             Het hele meer
Loch Rimsdale/nan Clar Het hele meer
NOORD-IERLAND
Strangford Lough       Binnen de lijn van Cloghy Point naar Dogtail Point
Belfast Lough          Binnen de lijn van Holywood naar Macedon Point
Larne                  Binnen de lijn van de pier van Larne naar de ferrypier op het
                       eiland Magee
Bann                   Vanaf de zee-uiteinden van de golfbrekers tot de brug van
                       Toome
7532/16                                                    VP/lg                     20
BIJLAGE I                        DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- Lough Erne            Upper en Lower Lough Erne
Lough Neagh           Binnen twee mijl uit de kust
OOSTKUST VAN ENGELAND
Berwick               Binnen de golfbrekers
Warkworth             Binnen de golfbrekers
Blyth                 Binnen de buitenste havenhoofden
Tyne                  Van Dunston Staithes tot de havenhoofden van Tyne
Wear                  Van Fatfield tot de havenhoofden van Sunderland
Seaham                Binnen de golfbrekers
Hartlepool            Binnen de lijn van de pier van Middleton naar het oude
                      havenhoofd
                      Binnen de verbindingslijn tussen het noordelijke havenhoofd
                      en het zuidelijke havenhoofd
Tees                  Binnen de lijn westwaarts van Government Jetty naar de
                      vloedkering in de Tees
Whitby                Binnen de havenhoofden van Whitby
Humber                Binnen de lijn van North Ferriby naar South Ferriby
Haven van Grimsby     Binnen de lijn van de westpier van de getijhaven naar de
                      oostpier van de Fish Docks, North Quay
Boston                Binnen de New Cut
Dutch River           Het hele kanaal
Hull                  Van Beverley Beck tot River Humber
Kielder Water         Het hele meer
Ouse                  Beneden de Naburnsluis
Trent                 Beneden de Cromwellsluis
Wharfe                Vanaf de samenvloeiing met de Ouse tot de brug van
                      Tadcaster
Scarborough           Binnen de havenhoofden van Scarborough
7532/16                                                   VP/lg                   21
BIJLAGE I                        DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- WALES EN WESTKUST VAN
ENGELAND
Severn                         Ten noorden van de lijn westwaarts vanaf Sharpness Point
                               (51° 43,4' NB) naar Llanthony en Maisemore Weirs en
                               zeewaarts van wateren van zone 3
Wye                            Bij Chepstow, ten noorden van 51° 38,0' NB tot Monmouth
Newport                        Ten noorden van waar de hoogspanningskabels bij Fifoots
                               Points over het water gaan
Cardiff                        Binnen de lijn van South Jetty naar Penarth Head
                               en de omsloten wateren ten westen van de vloedkering van de
                               baai van Cardiff
Barry                          Binnen de verbindingslijn tussen de zee-uiteinden van de
                               golfbrekers
Port Talbot                    Binnen de verbindingslijn tussen de zee-uiteinden van de
                               golfbrekers aan de monding van de Afran buiten de omsloten
                               haven
Neath                          Binnen de lijn noordwaarts van het zee-uiteinde van de
                               tankerpier van Baglan Bay (51° 37,2' NB, 3° 50,5' WL)
Llanelli en de haven van Burry Binnen het gebied dat wordt begrensd door de lijn van de
                               westpier van de haven van Burry naar Whiteford Point
Haven van Milford              Binnen de lijn van South Hook Point naar Thorn Point
Fishguard                      Binnen de verbindingslijn tussen de zee-uiteinden van de
                               noordelijke en de oostelijke golfbreker
Cardigan                       Binnen de Narrows bij Pen-Yr-Ergyd
Aberystwyth                    Binnen de zee-uiteinden van de golfbrekers
Aberdyfi                       Binnen de lijn van het spoorwegstation van Aberdyfi naar het
                               baken van Twyni Bach
Barmouth                       Binnen de lijn van het spoorwegstation van Barmouth naar
                               Penrhyn Point
Portmadoc                      Binnen de lijn van Harlech Point naar Graig Ddu
7532/16                                                             VP/lg                  22
BIJLAGE I                                 DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- Holyhead             Binnen het gebied dat wordt begrensd door de grootste
                     golfbreker en door de lijn van de kop van de golfbreker naar
                     Brynglas Point, Towyn Bay
Menai Straits        Binnen de Menai Straits tussen de verbindingslijn tussen Aber
                     Menai Point en Belan Point en door de verbindingslijn tussen
                     de pier van Beaumaris en Pen-y-Coed Point
Conway               Binnen de lijn van Mussel Hill naar Tremlyd Point
Llandudno            Binnen de golfbreker
Rhyl                 Binnen de golfbreker
Dee                  Boven Connah's Quay tot het waterwinpunt bij Barrelwell Hill
Mersey               Binnen de lijn tussen de Rockvuurtoren en het North West
                     Seaforth Dock, de andere havens niet inbegrepen
Preston en Southport Binnen de lijn van Lytham naar Southport in de haven van
                     Preston
Fleetwood            Binnen de lijn van Low Light naar Knott
Lune                 Binnen de lijn van Sunderland Point naar Chapel Hill tot en
                     met de haven van Glasson
Barrow               Binnen de lijn van Haws Point via het Isle of Walney naar de
                     scheepshelling van Roa Island
Whitehaven           Binnen de golfbreker
Workington           Binnen de golfbreker
Maryport             Binnen de golfbreker
Carlisle             Binnen de verbindingslijn tussen Point Carlisle en Torduff
Coniston Water       Het hele meer
Derwentwater         Het hele meer
Ullswater            Het hele meer
Windermere           Het hele meer
7532/16                                                  VP/lg                    23
BIJLAGE I                       DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- ZUID-ENGELAND
Blakeney en de haven van   Ten oosten van de lijn zuidwaarts van Blakeney Point naar de
Morston en toegangswateren monding van de Stiffkey
Orwell en Stour            De Orwell binnen de lijn van de Blackmansheadgolfbreker
                           naar Landguard Point en zeewaarts van wateren van zone 3
Blackwater                 Alle waterwegen binnen de lijn van de uiterste zuidwestpunt
                           van Mersea Island naar Sales Point
Crouch en Roach            De Crouch binnen de lijn van Holliwell Point naar Foulness
                           Point, met inbegrip van de Roach
Theems en zijrivieren      De Theems boven de noordzuidlijn door de uiterste oostpunt
                           van Denton Wharf Pier, Gravesend, tot de sluis van
                           Teddington
Medway en Swale            De Medway vanaf de lijn van Garrison Point naar de Grain
                           Tower, tot aan de sluis van Allington; en de Swale vanaf
                           Whitstable tot aan de Medway
Stour (Kent)               De Stour boven de monding tot de steiger bij Flagstaff Reach
Haven van Dover            Binnen de lijnen over de oostelijke en de westelijke
                           haveningang
Rother                     De Rother boven het getijseinstation bij Camber tot de sluis
                           van Scots Float en tot de toegangssluis in de Brede
Adur en het kanaal van     Binnen de lijn die van de ingang van de haven van Shoreham
Southwick                  via de sluis in het kanaal van Southwick naar de westzijde van
                           Tarmac Wharf loopt
Arun                       De Arun boven de pier van Littlehampton tot de jachthaven
                           van Littlehampton
Ouse (Sussex) Newhaven     De Ouse vanaf de lijn over de havendammen van Newhaven
                           tot de noordzijde van de North Quay
Brighton                   De buitenhaven van de jachthaven van Brighton binnen de lijn
                           van het zuideinde van de West Quay tot het noordeinde van de
                           South Quay
Chichester                 Binnen de lijn van Eastoke Point naar de kerktoren van West
                           Wittering en zeewaarts van wateren van zone 3
Haven van Langstone        Binnen de lijn van Eastney Point naar Gunner Point
7532/16                                                         VP/lg                   24
BIJLAGE I                             DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- Portsmouth               Binnen de lijn over de haveningang van Port Blockhouse naar
                         de Round Tower
Bembridge, Isle of Wight Binnen de haven van Brading
Cowes, Isle of Wight     De Medina binnen de lijn van Breakwater Light op de
                         oostoever naar House Light op de westoever
Southampton              Binnen de lijn van Calshot Castle naar Hook Beacon
Beaulieu                 Op de Beaulieu, maar niet ten oosten van de noordzuidlijn
                         door Inchmery House
Meer van Keyhaven        Binnen de lijn noordwaarts van de vuurtoren van Hurst Point
                         Low naar Keyhaven Marshes
Christchurch             The Run
Poole                    Binnen de lijn van het kettingveer tussen Sandbanks en South
                         Haven Point
Exeter                   Binnen de oostwestlijn van Warren Point naar het Inshore
                         Lifeboat Station tegenover Checkstone Ledge
Teignmouth               In de haven
Dart                     Binnen de lijn van Kettle Point naar Battery Point
Salcombe                 Binnen de lijn van Splat Point to Limebury Point
Plymouth                 Binnen de lijn van Mount Batten Pier naar Raveness Point via
                         Drake's Island; de Yealm binnen de lijn van Warren Point
                         naar Misery Point
Fowey                    In de haven
Falmouth                 Binnen de lijn van St. Anthony Head naar Pendennis Point
Camel                    Binnen de lijn van Gun Point naar Brea Hill
Taw en Torridge          Binnen de lijn 200° rechtwijzend van de vuurtoren op Crow
                         Point naar de kust bij Skern Point
Bridgewater              Ten zuiden van de lijn oostwaarts vanaf Stert Point
                         (51° 13,0' NB)
Avon (Avon)              Binnen de lijn van Avonmouth Pier via Wharf Point naar
                         Netham Dam
7532/16                                                       VP/lg                  25
BIJLAGE I                           DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- HOOFDSTUK 2
Zone 3
België
Zeeschelde beneden Antwerpen
Bulgarije
Donau: van rkm 845,650 tot rkm 374,100
Tsjechische Republiek
Stuwmeren: Brněnská (Kníničky), Jesenice, Nechranice, Orlík, Rozkoš, Slapy, Těrlicko, Žermanice
en Nové Mlýny III
Meren voor de winning van zandhoudend grind: Ostrožná Nová Ves en Tovačov
Duitsland
Donau                             Van Kelheim (km 2414,72) tot aan de Duits-Oostenrijkse
                                  grens bij Jochenstein
Rijn met Lampertheimer Altrhein   Van de Duits-Zwitserse grens tot aan de Duits-
(van km 4,75 tot aan de Rijn),    Nederlandse grens
Altrhein Stockstadt-Erfelden (van
km 9,80 tot aan de Rijn)
Elbe (Norderelbe) met inbegrip    Van de monding van het Elbe-Seitenkanaal tot aan de
van de Süderelbe en de            ondergrens van de haven van Hamburg
Köhlbrand
Müritz
7532/16                                                              VP/lg                   26
BIJLAGE I                                    DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- Frankrijk
De Adour van de Bec du Gave tot de zee;
de Aulne van de sluis bij Châteaulin tot de transversale grens van de zee die wordt gedefinieerd
door de Passage de Rosnoën;
de Blavet van Pontivy tot de Pont du Bonhomme;
het Kanaal van Calais;
de Charente vanaf de brug bij Tonnay-Charente tot aan de transversale grens van de zee die wordt
gedefinieerd door de lijn tussen het midden van de benedenstroomse vuurtoren op de linkeroever en
het midden van het Fort de la Pointe;
de Dordogne vanaf de samenvloeiing met de Lidoire tot de Bec d'Ambès;
de Garonne vanaf de brug bij Castet en Dorthe tot de Bec d'Ambès;
de Gironde vanaf de Bec d'Ambès tot aan de transversale grens bij KP 48,50 en lopende door de
benedenstroomse punt van Ile de Patiras;
de Hérault vanaf de haven van Bessan tot de zee, tot aan de bovenste grens van de getijdenkust;
de Isle vanaf de samenvloeiing met de Dronne tot de samenvloeiing met de Dordogne;
de Loire vanaf de samenvloeiing met de Maine tot Cordemais (KP 25);
de Marne vanaf de brug bij Bonneuil (km 169bis900) en de sluis bij St. Maur tot aan de
samenvloeiing met de Seine;
7532/16                                                                   VP/lg                  27
BIJLAGE I                                       DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- de Rijn
de Nive vanaf de Haïtzedam bij Ustaritz tot de samenvloeiing met de Adour;
de Oise vanaf de sluis van Janville tot de samenvloeiing met de Seine;
de Orb vanaf Sérignan tot de zee, tot aan de bovenste grens van de getijdenkust;
de Rhône vanaf de grens met Zwitserland tot de zee, uitgezonderd de Petit Rhône;
de Saône vanaf de Pont de Bourgogne bij Chalon-sur-Saône tot de samenvloeiing met de Rhône;
de Seine vanaf de sluis bij Nogent-sur-Seine tot het begin van het Canal de Tancarville;
de Sèvre Niortaise vanaf de sluis bij Marans bij de transversale grens van de zee tegenover het
wachthuis tot de monding;
de Somme vanaf de benedenstroomse zijde van de Pont de la Portelette bij Abbeville tot het viaduct
van de spoorweg van Noyelles naar Saint-Valéry-sur-Somme;
de Vilaine vanaf Redon (KP 89,345) tot de dam van Arzal;
Meer van Amance;
Meer van Annecy;
Meer van Biscarosse;
Meer van Bourget;
7532/16                                                                   VP/lg                  28
BIJLAGE I                                      DGE 2                                            NL
 ---pagebreak--- Meer van Carcans;
Meer van Cazaux;
Meer van Der-Chantecoq;
Meer van Guerlédan;
Meer van Hourtin;
Meer van Lacanau;
Meer van Orient;
Meer van Pareloup;
Meer van Parentis;
Meer van Sanguinet;
Meer van Serre-Ponçon;
Meer van Temple.
Kroatië
Donau: van rkm 1 295 + 500 tot rkm 1 433 + 100
Drava: van rkm 0 tot rkm 198 + 600
Sava: van rkm 210 + 800 tot rkm 594 + 000
7532/16                                           VP/lg  29
BIJLAGE I                                   DGE 2       NL
 ---pagebreak--- Kupa: van rkm 0 tot rkm 5 + 900
Una: van rkm 0 tot rkm 15
Hongarije
Donau: van rkm 1 812 tot rkm 1 433
Donau Moson: van rkm 14 tot rkm 0
Donau Szentendre: van rkm 32 tot rkm 0
Donau Ráckeve: van rkm 58 tot rkm 0
Tisza: van rkm 685 tot rkm 160
Dráva: van rkm 198 tot rkm 70
Bodrog: van rkm 51 tot rkm 0
Kettős-Körös: van rkm 23 tot rkm 0
Hármas-Körös: van rkm 91 tot rkm 0
Siókanaal: van rkm 23 tot rkm 0
Velencemeer
Fertőmeer
7532/16                                      VP/lg  30
BIJLAGE I                              DGE 2       NL
 ---pagebreak--- Nederland
Rijn
Sneekermeer, Koevordermeer, Heegermeer, Fluessen, Slotermeer, Tjeukemeer, Beulakerwijde,
Belterwijde, Ramsdiep, Ketelmeer, Zwartemeer, Veluwemeer, Eemmeer, Alkmaardermeer,
Gouwzee, Buiten IJ, Afgesloten IJ, Noordzeekanaal, haven van IJmuiden, havengebied van
Rotterdam, Nieuwe Maas, Noord, Oude Maas, Beneden-Merwede, Nieuwe Merwede, Dordtsche
Kil, Boven-Merwede, Waal, Bijlandsch Kanaal, Boven-Rijn, Pannerdensch Kanaal, Geldersche
IJssel, Neder-Rijn, Lek, Amsterdam-Rijnkanaal, Veerse Meer, Schelde-Rijnkanaal tot aan de
uitmonding in het Volkerak, Amer, Bergsche Maas, Maas beneden Venlo, Gooimeer, Europoort,
Callandkanaal (ten oosten van de Beneluxhaven), Hartelkanaal
Oostenrijk
Donau: vanaf de grens met Duitsland tot de grens met Slowakije
Inn: vanaf de monding tot de Passau-Ingling-elektriciteitscentrale
Traun: vanaf de monding tot km 1,80
Enns: vanaf de monding tot km 2,70
March: tot km 6,00
7532/16                                                              VP/lg                 31
BIJLAGE I                                     DGE 2                                       NL
 ---pagebreak--- Polen
–       De Biebrza vanaf de monding van het kanaal van Augustow tot de monding van de Narwia
–       De Brda vanaf de verbinding met het kanaal van Bydgoszcz in Bydgoszcz tot de monding
        van de Wisła
–       De Bug vanaf de monding van de Muchawiec tot de monding van de Narwia
–       Het Dąbiemeer tot de grens met de binnenzee
–       Het kanaal van Augustów vanaf de verbinding met de Biebrza tot de landsgrens, samen
        met de meren die langs dit kanaal liggen
–       Het Bartnickikanaal van het Ruda Wodameer tot het Bartężekmeer, samen met het
        Bartężekmeer
–       Het kanaal van Bydgoszcz
–       Het kanaal van Elbląg van het Druznomeer tot het Jeziorakmeer en het Szeląg Wielkimeer,
        samen met deze meren en de meren langs het kanaal, en een zijkanaal in de richting van
        Zalewo vanaf het Jeziorakmeer naar het Ewingimeer, inbegrepen
–       Het kanaal van Gliwice samen met het kanaal van Kędzierzyń
–       Het Jagiełłokanaal vanaf de verbinding met de Elbląg tot de Nogat
–       Kanaal van Łączańy
7532/16                                                               VP/lg                    32
BIJLAGE I                                     DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- –       Kanaal van Ślesiń samen met de meren langs dit kanaal en het Gopłomeer
–       Het kanaal van Żerań
–       De Martwa Wisła vanaf de Wisła in Przegalina tot de grens met de binnenzee
–       De Narew van de monding van de Biebrza tot de monding van de Wisła, samen met het
        meer van Zegrze
–       De Nogat vanaf de Wisła tot de monding in de Wisłahaf
–       De bovenloop van de Noteć van het Gopłomeer tot de verbinding met het
        Górnonoteckikanaal en het Górnonoteckikanaal en de benedenloop van de Noteć vanaf de
        verbinding met het kanaal van Bydgoszcz tot de monding in de Warta
–       De Nysa Łużycka van Gubin tot de monding in de Oder
–       De Oder vanaf Racibórz tot de verbinding met de Oost-Oder die vanaf het Klucz-
        Ustowokanaal overgaat in de Regalica, samen met die rivier en de zijarmen daarvan tot het
        Dąbiemeer, alsook een zijwater van de Oder van de Opatowicesluis tot de sluis in Wrocław
–       De West-Oder vanaf een dam in Widuchowa (op 704,1 km van de Oder) tot een grens met
        de binnenzee, samen met de zijarmen en het Klucz-Ustowokanaal dat de Oost- met de
        West-Oder verbindt
7532/16                                                               VP/lg                    33
BIJLAGE I                                    DGE 2                                          NL
 ---pagebreak--- –       De Parnica en het Parnicakanaal vanaf de West-Oder tot een grens met de binnenzee
–       De Pisa vanaf het Rośmeer tot de monding in de Narew
–       De Szkarpawa vanaf de Wisła tot de monding in de Wisłahaf
–       De Warta vanaf het meer van Ślesiń tot de monding in de Oder
–       De Grote Mazurische Meren, die de meren omvat die zijn verbonden door de rivieren en
        kanalen die de hoofdroute vormen vanaf het Rośmeer (inbegrepen) in Pisz tot het kanaal
        van Węgorzewo (inbegrepen) tot in Węgorzewo, samen met het Sekstymeer, het meer van
        Mikołajki, het meer van Tałty, het Tałtowiskomeer, het Kotekmeer, het Szymonmeer, het
        meer van Szymonka, het meer van Jagodne, het Bocznemeer, het Tajtymeer, het
        Kisajnomeer, het Darginmeer, het meer van Łabapa, het Kirsajtymeer en het
        Święcajtymeer, samen met het Giżyckikanaal, het Niegocińkanaal en het Piękna
        Górakanaal, en een zijwater vanaf het meer van Ryn (inbegrepen) in Ryn tot het meer van
        Nida (tot 3 km, de grens met het natuurreservaat van het meer van Nida), samen met het
        Bełdany-, het Guzianka Mała- en het Guzianka Wielkameer
–       De Wisła vanaf de monding van de Przemsza tot de verbinding met het Kanaal van
        Łączańy en van de monding van dat kanaal in Skawina tot de monding van de Wisła in de
        Bocht van Gdańsk, uitgezonderd het meer van Włocławek
Roemenië
Donau: van de grens tussen Servië en Roemenië (km 1075) tot de Zwarte Zee op de
Sulinakanaalarm
7532/16                                                                VP/lg                   34
BIJLAGE I                                     DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- Donau-Zwarte Zeekanaal (64,410 km lang): van de verbinding met de Donau op km 299,300 van de
Donau te Cernavodă (km 64,410 van het kanaal), tot de haven van Constanta Zuid - Agigea (km "0"
van het kanaal)
Kanaal Poarta Albă – Midia Năvodari (34,600 km lang): van de verbinding met het Donau-Zwarte
Zeekanaal op km 29,410 te Poarta Albă (km 27,500 van het kanaal) naar de haven van Midia
(km "0" van het kanaal)
Slowakije
Donau: van rkm 1,880,26 tot rkm 1,708,20
Donaukanaal: van rkm 1851,75 tot rkm 1811,00
Váh: van rkm 0,00 to rkm 70,00
Morava: van rkm 0,00 to rkm 6,00
Bodrog: van rkm 49,68 tot rkm 64,85
Stuwmeren: Oravská Priehrada, Liptovská Mara, Zemplínska Šírava
Zweden
Trollhättekanaal en Göta älv, vanaf de breedtegraad door het baken van Bastugrund tot de Göta
älvbrug
Mälarmeer
7532/16                                                                VP/lg                  35
BIJLAGE I                                      DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- De havens van Stockholm, in het noordwesten begrensd door de Lidingöbrug, in het noordoosten
door een lijn die door de vuurtoren van Elfviksgrund gaat op kompasrichting 135-315 graden, en in
het zuiden door de Skurubrug
Södertäljekanaal en de havens van Södertälje, in het noorden begrensd door de Södertäljesluis en in
het zuiden door de breedtegraad 59° 09,00' NB
Verenigd Koninkrijk
SCHOTLAND
Leith (Edinburgh)               Binnen de golfbrekers
Glasgow                         Strathclyde Loch
Kanaal van Crinan               Van Crinan tot Ardrishaig
Caledonisch kanaal              De kanaalgedeelten
NOORD-IERLAND
Lagan                           Van Lagan Weir tot Stranmillis
OOST-ENGELAND
Wear (getijvrije gedeelte)      Vanaf de oude spoorwegbrug in Durham tot de Prebends
                                Bridge in Durham
Tees                            Stroomopwaarts vanaf de vloedkering in de Tees
Haven van Grimsby               Binnen de sluizen
Haven van Immingham             Binnen de sluizen
Haven van Hull                  Binnen de sluizen
Haven van Boston                Binnen de sluisdeuren
Aire and Calder Navigation      Vanaf de haven van Goole tot Leeds; samenvloeiing met het
                                Leeds- en Liverpoolkanaal; vanaf de samenvloeiing bij Bank
                                Dole tot Selby (sluis van de Ouse); vanaf de samenvloeiing
                                bij Castleford tot Wakefield (sluis bij Fall Ing)
Ancholme                        Ferribysluis tot Brigg
7532/16                                                                    VP/lg                 36
BIJLAGE I                                       DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- Calder and Hebble          Wakefield (sluis bij Fall Ing) tot Broadcut Topsluis
Navigation
Foss                       Vanaf de samenvloeiing (Blue Bridge) met de Ouse tot Monk
                           Bridge
Fossdykekanaal             Vanaf de samenvloeiing met de Trent tot Brayford Pool
Haven van Goole            Binnen de sluisdeuren
Hornsea Mere               Het hele kanaal
Hull                       Vanaf de Struncheon Hillsluis tot de Beverley Beck
Kanaal van Market Weighton Sluis bij de Humber tot de Sod Housessluis
New Junctionkanaal         Het hele kanaal
Ouse                       Vanaf de Naburnsluis tot Nun Monkton
Kanaal van Sheffield en    Keadbysluis tot de Tinsleysluis
South Yorkshire
Trent                      Cromwellsluis tot Shardlow
Witham                     Bostonsluis tot Brayford Poole (Lincoln)
WALES EN WEST-
ENGELAND
Severn                     Boven Llanthony en Maisemore Weirs
Wye                        Boven Monmouth
Cardiff                    Roath Parkmeer
Port Talbot                Binnen de omsloten havens
Swansea                    Binnen de omsloten havens
Dee                        Boven het waterwinpunt bij Barrelwell Hill
Mersey                     De havens (behalve de Seaforthhaven)
Lune                       Boven de haven van Glasson
Avon (Midland)             Sluis bij Tewkesbury tot Evesham
Gloucester                 Havens van Gloucester City en het
                           Gloucester/Sharpnesskanaal
7532/16                                                              VP/lg            37
BIJLAGE I                                 DGE 2                                      NL
 ---pagebreak--- Hollingworthmeer         Het hele meer
Manchester Scheepskanaal Het hele kanaal en de haven van Salford inclusief de Irwell
Pickmeremeer             Het hele meer
Tawe                     Tussen zeekering/jachthaven en het sportstadion van Morfa
Meer van Rudyard         Het hele meer
Weaver                   Beneden Northwich
ZUID-ENGELAND
Nene                     Wisbech Cut en de Nene tot de Dog-in a-Doubletsluis
Great Ouse               Kings Lynn Cut en de Great Ouse beneden de brug van West
                         Lynn Road
Yarmouth                 De monding van de Yare vanaf de lijn over het noordelijke en
                         het zuidelijke havenhoofd, inclusief Breydon Water
Lowestoft                De haven van Lowestoft beneden de Mutfordsluis tot de lijn
                         over de buitenhavenhoofden
Alde en Ore              Boven de toegang tot de Ore tot Westrow Point
Deben                    Boven de toegang tot de Deben tot de pont van Felixstowe
Orwell en Stour          Vanaf de lijn van Fagbury Point naar Shotley Point aan de
                         Orwell tot de haven van Ipswich; en vanaf de noordzuidlijn
                         over Erwarton Ness aan de Stour tot Manningtree
Chelmer &                Ten oosten van de Beeleighsluis
Blackwaterkanaal
Theems en zijrivieren    De Theems boven de Teddingtonsluis tot Oxford
Adur en het kanaal van   De Adur boven het westelijke uiteinde van Tarmac Wharf, en
Southwick                in het kanaal van Southwick
Arun                     De Arun boven de jachthaven van Littlehampton
Ouse (Sussex), Newhaven  De Ouse boven het noordelijke uiteinde van North Quay
7532/16                                                           VP/lg                38
BIJLAGE I                                DGE 2                                        NL
 ---pagebreak--- Bewl Water           Het hele meer
Grafham Water        Het hele meer
Rutland Water        Het hele meer
Meer van Thorpe Park Het hele meer
Chichester           Ten oosten van de verbindingslijn tussen Cobnor Point en
                     Chalkdock Point
Christchurch         In de haven van Christchurch, uitgezonderd de Run
Kanaal van Exeter    Het hele kanaal
Avon (Avon)          De havens van Bristol
                     Vanaf Netham Dam tot Pulteney Weir
7532/16                                                      VP/lg             39
BIJLAGE I                          DGE 2                                      NL
 ---pagebreak---                                           BIJLAGE II
        MINIMALE TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN VOOR VAARTUIGEN OP DE
                       BINNENWATEREN VAN DE ZONES 1, 2, 3 en 4
De technische voorschriften voor vaartuigen zijn de voorschriften in de ES-TRIN-norm 2015/1.
7532/16                                                                  VP/lg               1
BIJLAGE II                                    DGE 2                                        NL
 ---pagebreak---                                               BIJLAGE III
      GEBIEDEN WAAROP AANVULLENDE TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN VOOR
   VAARTUIGEN OP BINNENWATEREN VAN DE ZONES 1, 2 EN NIET IN VERBINDING
        STAANDE BINNENWATEREN VAN ZONE 3 KUNNEN WORDEN OPGELEGD
Eventuele aanvullende technische voorschriften die een lidstaat overeenkomstig artikel 23, leden 1
en 2, van deze richtlijn aanneemt voor vaartuigen die in de wateren van het grondgebied van die
lidstaat varen, moeten beperkt blijven tot de volgende gebieden:
1.        Definities
          –     Noodzakelijk voor een goed begrip van de aanvullende eisen
2.        Stabiliteit
          –     Versterking van de structuur
          –     Certificaat/attest van een erkend classificatiebureau
3.        Veiligheidsafstand en vrijboord
          –     Vrijboord
          –     Veiligheidsafstand
7532/16                                                                  VP/lg                     1
BIJLAGE III                                      DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- 4.      Waterdichtheid van de openingen in de scheepsromp en van de opbouwen
        –     Opbouwen
        –     Deuren
        –     Vensters en bovenlichten
        –     Luiken van de vrachtruimen
        –     Andere openingen (ventilatiepijpen, uitlaatgassenleidingen enz.)
5.      Uitrusting
        –     Ankers en ankerkettingen
        –     Navigatielantaarns
        –     Geluidssignalen
        –     Kompas
        –     Radar
        –     Zend- en ontvangstapparatuur
        –     Reddingsmiddelen
        –     Aanwezigheid van waterkaarten
7532/16                                                                VP/lg     2
BIJLAGE III                                  DGE 2                             NL
 ---pagebreak--- 6.      Aanvullende bepalingen voor passagiersschepen
        –   Stabiliteit (windsterkte, criteria)
        –   Reddingsmiddelen
        –   Vrijboord
        –   Veiligheidsafstand
        –   Vrij zicht vanuit het stuurhuis
7.      Samenstellen en containervervoer
        –   Verbindingen duwboot-duwbak
        –   Stabiliteit van vaartuigen en duwbakken die containers vervoeren
7532/16                                                              VP/lg     3
BIJLAGE III                                     DGE 2                        NL
 ---pagebreak---                                             BIJLAGE IV
        GEBIEDEN WAAROP MINDER STRENGE TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN
          VOOR VAARTUIGEN OP DE BINNENWATEREN VAN DE ZONES 3 EN 4
                               MOGEN WORDEN GEHANTEERD
De door een lidstaat overeenkomstig artikel 23, lid 4, van deze richtlijn toegestane minder strenge
technische voorschriften voor schepen die uitsluitend op waterwegen van zone 3 of zone 4 op het
grondgebied van die lidstaat varen, zijn tot de volgende gebieden beperkt:
Zone 3
         –    Ankers en toebehoren, met inbegrip van de lengte van de ankerkettingen
         –    Snelheid (vooruit)
         –    Gemeenschappelijke reddingsmiddelen
         –    2-compartimentstatus
         –    Vrij zicht vanuit het stuurhuis
7532/16                                                                    VP/lg                    1
BIJLAGE IV                                       DGE 2                                           NL
 ---pagebreak--- Zone 4
        –  Ankers en toebehoren, met inbegrip van de lengte van de ankerkettingen
        –  Snelheid (vooruit)
        –  Reddingsmiddelen
        –  2-compartimentstatus
        –  Vrij zicht vanuit het stuurhuis
        –  Tweede onafhankelijk voortstuwingssysteem
7532/16                                                            VP/lg            2
BIJLAGE IV                                 DGE 2                                  NL
 ---pagebreak---                                              BIJLAGE V
                     GEDETAILLEERDE PROCEDURELE BEPALINGEN
                                              Artikel 2.01
                                          Inspectie-instanties
1.      De lidstaten moeten inspectie-instanties instellen.
2.      De inspectie-instanties bestaan uit een voorzitter en deskundigen.
        Als deskundigen maken van iedere inspectie-instantie ten minste deel uit:
        a)    een ambtenaar van het bevoegd gezag op het gebied van de binnenvaart;
        b)    een deskundige op het gebied van de bouw van binnenschepen en hun machines;
        c)    een erkend nautisch deskundige die in het bezit is van een binnenvaartbewijs, dat de
              houder toestaat het schip dat moet worden geïnspecteerd, te voeren.
3.      De voorzitter en de deskundigen van elke inspectie-instantie worden benoemd door de
        instanties van de lidstaat waartoe de instantie behoort. Zij verklaren bij de aanvaarding van
        hun functie schriftelijk dat zij deze in alle onpartijdigheid zullen vervullen. Van
        ambtenaren wordt een dergelijke verklaring niet geëist.
4.      De inspectie-instanties kunnen zich overeenkomstig de toepasselijke nationale bepalingen
        doen bijstaan door gespecialiseerde deskundigen.
7532/16                                                                     VP/lg                   1
BIJLAGE V                                        DGE 2                                           NL
 ---pagebreak---                                               Artikel 2.02
                                           (Zonder inhoud)
                                              Artikel 2.03
                             Aanbieding van het vaartuig voor inspectie
1.      De eigenaar of zijn vertegenwoordiger biedt het vaartuig leeg, schoongemaakt en met
        volledige uitrusting voor inspectie aanbieden. Hij verleent bij de inspectie de noodzakelijke
        hulp, bijvoorbeeld door een geschikte boot met personeel ter beschikking te stellen, en die
        delen van de romp of van de installaties bloot te leggen die niet direct toegankelijk of
        zichtbaar zijn.
2.      De inspectie-instantie bezichtigt bij de eerste inspectie het schip op het droge. Inspectie op
        het droge kan achterwege blijven indien een klassecertificaat of een certificaat van een
        erkend classificatiebureau, volgens welke de bouw voldoet aan de daarvoor gehanteerde
        voorschriften, wordt overgelegd, of indien een certificaat wordt overgelegd waaruit blijkt
        dat de bevoegde instantie al voor andere doeleinden een inspectie op het droge heeft
        verricht. Bij periodieke inspecties of inspecties overeenkomstig artikel 14 van deze
        richtlijn kan de inspectie-instantie een inspectie op het droge verlangen.
        De inspectie-instantie voert bij de eerste inspectie van motorschepen en samenstellen,
        alsmede bij essentiële veranderingen in de voortstuwingsinstallatie of de stuurinrichting,
        proefvaarten uit.
3.      De inspectie-instantie kan extra proefvaarten doen plaatsvinden, en nadere bewijzen
        verlangen. Dit geldt ook tijdens de bouw van het vaartuig.
7532/16                                                                    VP/lg                      2
BIJLAGE V                                       DGE 2                                             NL
 ---pagebreak---                                            Artikel 2.04
                                         (Zonder inhoud)
                                           Artikel 2.05
                                         (Zonder inhoud)
                                           Artikel 2.06
                                         (Zonder inhoud)
                                           Artikel 2.07
               Aantekeningen in en wijzigingen van het Uniebinnenvaartcertificaat
1.      De eigenaar van een vaartuig of zijn vertegenwoordiger stelt de bevoegde instantie in
        kennis van elke naamsverandering, verandering van eigenaar, iedere nieuwe ijking van het
        vaartuig, alsmede iedere verandering van de registratie of van de thuishaven, en zendt het
        Uniebinnenvaartcertificaat naar deze instantie om dat certificaat te laten wijzigen.
2.      Alle aantekeningen in of wijzigingen van het Uniebinnenvaartcertificaat kunnen door
        iedere bevoegde instantie worden aangebracht.
3.      Wanneer een bevoegde instantie in het Uniebinnenvaartcertificaat een wijziging aanbrengt
        of daarin een aantekening maakt, geeft zij daarvan kennis aan de bevoegde instantie die het
        betrokken Uniebinnenvaartcertificaat heeft afgegeven.
7532/16                                                                  VP/lg                     3
BIJLAGE V                                     DGE 2                                            NL
 ---pagebreak---                                             Artikel 2.08
                                          (Zonder inhoud)
                                            Artikel 2.09
                                        Periodieke inspectie
1.       Voor afloop van de geldigheidsduur van het Uniebinnenvaartcertificaat wordt het vaartuig
         aan een periodieke inspectie onderworpen.
2.       De bevoegde instantie stelt afhankelijk van de resultaten van de inspectie de nieuwe
         geldigheidsduur van het Uniebinnenvaartcertificaat vast.
3.       De geldigheidsduur moet worden aangetekend in het Uniebinnenvaartcertificaat en ter
         kennis worden gebracht van de bevoegde instantie die het Uniebinnenvaartcertificaat heeft
         afgegeven.
4.       Indien de geldigheidsduur van het Uniebinnenvaartcertificaat niet wordt verlengd, maar het
         certificaat door een nieuw wordt vervangen, wordt het oude Uniebinnenvaartcertificaat
         teruggezonden naar de bevoegde instantie die het heeft afgegeven.
                                            Artikel 2.10
                                        Vrijwillige inspectie
De eigenaar van een vaartuig of zijn vertegenwoordiger kan op elk moment zelf om een inspectie
vragen.
Aan dit verzoek om een inspectie wordt gevolg gegeven.
7532/16                                                                  VP/lg                    4
BIJLAGE V                                      DGE 2                                          NL
 ---pagebreak---                                             Artikel 2.11
                                          (Zonder inhoud)
                                            Artikel 2.12
                                          (Zonder inhoud)
                                            Artikel 2.13
                                          (Zonder inhoud)
                                            Artikel 2.14
                                          (Zonder inhoud)
                                            Artikel 2.15
                                               Kosten
De eigenaar van een vaartuig of zijn vertegenwoordiger draagt de kosten die voortvloeien uit de
inspectie en de afgifte van het Uniebinnenvaartcertificaat, overeenkomstig een speciaal tarief, dat
door elk der lidstaten wordt vastgesteld.
                                            Artikel 2.16
                                             Informatie
De bevoegde instantie mag personen die kunnen aantonen daar om gegronde redenen belang bij te
hebben, kennis laten nemen van de inhoud van een Uniebinnenvaartcertificaat, en die personen als
zodanig aangeduide gewaarmerkte uittreksels of afschriften van het Uniebinnenvaartcertificaat
verstrekken.
7532/16                                                                 VP/lg                       5
BIJLAGE V                                      DGE 2                                             NL
 ---pagebreak---                                               Artikel 2.17
                            Register van de Uniebinnenvaartcertificaten
1.      De bevoegde instanties bewaren de minuut of een afschrift van elk
        Uniebinnenvaartcertificaat dat zij hebben afgegeven; daarop tekenen zij alle aantekeningen
        en wijzigingen, alsmede ongeldigverklaringen en vervangingen van de
        Uniebinnenvaartcertificaten aan. Zij werken het in artikel 17 van deze richtlijn vermelde
        register dienovereenkomstig bij.
2.      Om administratieve maatregelen te nemen voor de instandhouding van de veiligheid en het
        navigatiecomfort en met het oog op de tenuitvoerlegging van de artikelen 2.02 tot en
        met 2.15 van deze bijlage, alsmede de artikelen 6, 9, 10, 13, 14, 15, 20, 21 en 22 van deze
        richtlijn, wordt volgens het in bijlage II bepaalde model "read-only"-toegang tot het
        register verleend aan de bevoegde instanties van andere lidstaten, van staten die partij zijn
        bij de Akte van Mannheim en, voor zover een gelijkwaardig niveau van privacy wordt
        gegarandeerd, aan derde landen op basis van administratieve overeenkomsten.
                                              Artikel 2.18
                            Uniek Europees scheepsidentificatienummer
1.      Het uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI) bestaat uit acht Arabische cijfers in
        overeenstemming met bijlage II bij deze richtlijn.
2.      Tenzij het vaartuig op het moment dat het Uniebinnenvaartcertificaat wordt afgegeven
        reeds een Europees scheepsidentificatienummer heeft, wordt een dergelijk nummer aan het
        vaartuig toegekend door de bevoegde instantie van de lidstaat waar het vaartuig is
        geregistreerd of waar het zijn thuishaven heeft.
7532/16                                                                  VP/lg                        6
BIJLAGE V                                        DGE 2                                           NL
 ---pagebreak---         Met betrekking tot vaartuigen uit landen waar de toekenning van een ENI-nummer niet
        mogelijk is, wordt het ENI-nummer dat op het Uniebinnenvaartcertificaat moet worden
        vermeld, toegekend door de bevoegde instantie die het Uniebinnenvaartcertificaat afgeeft.
3.      De eigenaar van het vaartuig of zijn vertegenwoordiger vraagt de toekenning van het ENI-
        nummer aan bij de bevoegde instantie. De eigenaar of zijn vertegenwoordiger zorgt er ook
        voor dat het in het Uniebinnenvaartcertificaat opgenomen nummer op het vaartuig wordt
        aangebracht.
                                            Artikel 2.19
                                          (Zonder inhoud)
                                            Artikel 2.20
                                           Kennisgevingen
1.      Elke lidstaat of zijn bevoegde instanties stellen de Commissie en de andere lidstaten of de
        andere bevoegde instanties in kennis van:
        a)    de naam en het adres van de technische diensten die samen met hun nationale
              bevoegde instantie verantwoordelijk zijn voor de toepassing van bijlage II;
        b)    het in bijlage II bedoelde gegevensformulier betreffende types
              boordzuiveringsinstallaties die sinds de laatste kennisgeving zijn goedgekeurd;
        c)    de erkende typegoedkeuringen voor boordzuiveringsinstallaties op basis van andere
              normen dan de in bijlage II vastgestelde normen voor gebruik in de nationale wateren
              van de lidstaten;
7532/16                                                                  VP/lg                      7
BIJLAGE V                                       DGE 2                                          NL
 ---pagebreak---         d) binnen één maand, iedere intrekking van een typegoedkeuring en de redenen voor
           een dergelijke intrekking voor boordzuiveringsinstallaties;
        e) alle toegestane speciale ankers naar aanleiding van een aanvraag tot vermindering
           van de ankermassa, met vermelding van het type en de toegestane vermindering van
           de ankermassa. De bevoegde instantie verleent de aanvrager ten vroegste drie
           maanden na kennisgeving aan de Commissie toestemming, mits deze laatste geen
           bezwaren oppert;
        f) navigatieradarinstallaties en bochtaanwijzers waarvoor zij typegoedkeuring hebben
           verleend. De betreffende kennisgeving moett het toegekende
           typegoedkeuringsnummer omvatten evenals de typeaanduiding, de naam van de
           fabrikant, de naam van de houder van de typegoedkeuring en de datum van de
           typegoedkeuring;
        g) de bevoegde instanties die verantwoordelijk zijn voor de goedkeuring van de
           gespecialiseerde bedrijven die de inbouw, vervanging, reparatie of het onderhoud
           van navigatieradarinstallaties en bochtaanwijzers kunnen uitvoeren.
7532/16                                                              VP/lg                   8
BIJLAGE V                                   DGE 2                                          NL
 ---pagebreak---                                               BIJLAGE VI
                                     CLASSIFICATIEBUREAUS
Criteria voor de erkenning van classificatiebureaus
Een classificatiebureau dat overeenkomstig artikel 21 van deze richtlijn erkend wil worden, voldoet
aan alle hieronder beschreven criteria:
1)       het classificatiebureau is in staat met bewijsstukken aan te tonen dat het uitgebreide
         ervaring heeft op het gebied van het beoordelen van het ontwerp en de bouw van
         binnenschepen. Het classificatiebureau stelt gedetailleerde voorschriften en regelingen op
         met betrekking tot het ontwerp, de bouw en de periodieke inspectie van binnenschepen, in
         het bijzonder voor het berekenen van de stabiliteit overeenkomstig deel 9 van de
         voorschriften bij het ADN als bedoeld in bijlage II. Die voorschriften en regelingen moeten
         ten minste in het Duits, het Engels, het Frans of het Nederlands worden gepubliceerd en
         worden via onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma's continu bijgewerkt en verbeterd. De
         voorschriften en regelingen mogen niet in strijd zijn met de bepalingen van het Unierecht
         en geldende internationale overeenkomsten;
2)       het classificatiebureau publiceert jaarlijks zijn scheepsregister;
3)       het classificatiebureau mag niet worden gecontroleerd door reders of scheepsbouwers,
         noch door anderen die commercieel betrokken zijn bij het ontwerp, de bouw, de uitrusting,
         de herstelling, de exploitatie of de verzekering van schepen. Het classificatiebureau mag
         voor zijn omzet niet afhankelijk zijn van één enkele commerciële onderneming;
7532/16                                                                     VP/lg                   1
BIJLAGE VI                                        DGE 2                                         NL
 ---pagebreak--- 4)      het classificatiebureau heeft zijn zetel, of een dochtermaatschappij met beslissings– en
        handelingsbevoegdheid op alle gebieden waarvoor het classificatiebureau in het kader van
        voor de binnenvaart geldende voorschriften bevoegd is, in een lidstaat van de Europese
        Unie;
5)      het classificatiebureau en zijn deskundigen hebben een goede reputatie in de binnenvaart;
        de deskundigen kunnen hun beroepskwalificatie aantonen. Zij treden op onder de
        verantwoordelijkheid van het classificatiebureau;
6)      het classificatiebureau beschikt over een aanzienlijk bestand van technisch, leidinggevend,
        ondersteunend en inspectiepersoneel, dat in verhouding is tot de taken en de geklasseerde
        schepen, en ook zorg draagt voor de ontwikkeling van bekwaamheden en de bijwerking
        van de regelingen. Het heeft inspecteurs in ten minste één lidstaat;
7)      het classificatiebureau neemt een gedragscode in acht;
8)      het classificatiebureau moet zodanig worden geleid en beheerd dat de door een lidstaat
        gevraagde vertrouwelijkheid van de informatie wordt gegarandeerd;
9)      het classificatiebureau is bereid de nodige informatie aan een lidstaat te verstrekken;
10)     het bestuur van het classificatiebureau stelt zijn kwaliteitsbeleid, kwaliteitsdoelstellingen
        en streven naar kwaliteit vast en documenteert deze, en ziet erop toe dat dit beleid op alle
        niveaus van het bureau wordt begrepen, uitgevoerd en gehandhaafd;
7532/16                                                                    VP/lg                      2
BIJLAGE VI                                       DGE 2                                             NL
 ---pagebreak--- 11)     het classificatiebureau beschikt over, maakt gebruik van en handhaaft een doeltreffend
        intern kwaliteitssysteem dat steunt op de desbetreffende gedeelten van de internationaal
        erkende kwaliteitsnormen en in overeenstemming is met de norm EN ISO/IEC
        17020:2004, zoals geïnterpreteerd in de "Quality System Certification Scheme
        Requirements" van de IACS, en dat systeem handhaven. De deugdelijkheid van het
        kwaliteitssysteem moet worden bevestigd door een onafhankelijk controleorgaan dat is
        erkend door de overheid van de staat waar het classificatiebureau zijn zetel heeft of een
        vestiging als bedoeld in punt 4, en dat met name garandeert dat:
        a)    de voorschriften en regelingen van het classificatiebureau methodisch worden
              vastgesteld en gehandhaafd;
        b)    de voorschriften en regelingen van het classificatiebureau worden nageleefd;
        c)    wordt voldaan aan de eisen van de wettelijk voorgeschreven werkzaamheden
              waartoe het classificatiebureau is gemachtigd;
        d)    de verantwoordelĳkheid, de bevoegdheden en de onderlinge verhoudingen van het
              personeel van wie de werkzaamheden de kwaliteit van de dienstverlening van het
              classificatiebureau beïnvloeden, zĳn omschreven en gedocumenteerd;
        e)    alle werkzaamheden worden gecontroleerd;
        f)    het classificatiebureau beschikt over een controlesysteem in het kader waarvan
              toezicht wordt gehouden op de werkzaamheden van de rechtstreeks door het
              classificatiebureau in dienst genomen inspecteurs en technisch en administratief
              personeel;
7532/16                                                                  VP/lg                    3
BIJLAGE VI                                      DGE 2                                           NL
 ---pagebreak---         g)     belangrijke wettelijk voorgeschreven werkzaamheden waartoe het classificatiebureau
               is gemachtigd, uitsluitend door eigen fulltime-inspecteurs of door fulltime-
               inspecteurs van andere erkende classificatiebureaus worden uitgevoerd of onder
               rechtstreeks toezicht van deze inspecteurs staan;
        h)     een systeem voor opleiding en permanente bijscholing van inspecteurs wordt
               toegepast;
        i)     gegevens worden bijgehouden waarmee kan worden aangetoond dat in het kader van
               de verrichte diensten de voorgeschreven normen worden gehaald en dat het
               kwaliteitssysteem doeltreffend werkt; en
        j)     het classificatiebureau een uitgebreid systeem van geplande en gedocumenteerde
               interne controles inzake met de kwaliteit verband houdende activiteiten in alle
               vestigingen toepast;
12)     de deugdelijkheid van het kwaliteitssysteem moet worden bevestigd door een
        onafhankelijk controleorgaan dat is erkend door de overheid van de lidstaat waar het
        classificatiebureau zijn zetel heeft of een vestiging als bedoeld in punt 4;
13)     het classificatiebureau verbindt zich ertoe zijn voorschriften in overeenstemming te
        brengen met de betreffende richtlijnen van de Unie en alle relevante informatie tijdig mee
        te delen aan de Commissie;
14)     het classificatiebureau verbindt zich ertoe de reeds erkende classificatiebureaus regelmatig
        te raadplegen, teneinde de gelijkwaardigheid van hun technische normen en de toepassing
        daarvan te waarborgen, en vertegenwoordigers van een lidstaat en van andere betrokken
        partijen te laten meewerken aan de uitwerking van zijn voorschriften en/of regelingen.
7532/16                                                                    VP/lg                    4
BIJLAGE VI                                       DGE 2                                          NL
 ---pagebreak---                                      BIJLAGE VII
                                    Concordantietabel
               Richtlijn 2006/87/EG                           Deze richtlijn
-                                           Artikel 1
Artikel 2                                   Artikel 2
-                                           Artikel 3
Artikel 1                                   Artikel 4
-                                           Artikel 5
Artikel 9                                   Artikel 6, leden 1 en 3
Artikel 8, lid 1                            Artikel 6, leden 2 en 4
Artikel 8, lid 4                            Artikel 6, lid 5
Artikel 3                                   Artikel 7
Artikel 4                                   Artikel 8
Artikel 11, lid 2                           Artikel 9
Artikel 11, lid 1                           Artikel 10
Artikel 14                                  Artikel 11
Artikel 13                                  Artikel 12
Artikel 12                                  Artikel 13
Artikel 15                                  Artikel 14
Artikel 16                                  Artikel 15
Artikel 18                                  Artikel 16
-                                           Artikel 17
-                                           Artikel 18
7532/16                                                           VP/lg        1
BIJLAGE VII                              DGE 2                               NL
 ---pagebreak---                Richtlijn 2006/87/EG                                  Deze richtlijn
-                                                  Artikel 19
Artikel 10                                         Artikel 20
-                                                  Artikel 21
Artikel 17                                         Artikel 22
Artikel 5                                          Artikel 23
Artikel 6 is geschrapt bij Richtlijn 2008/68/EG    -
van het Europees Parlement en de Raad 1
Artikel 7, leden 1 tot en met 3                    Artikel 24
-                                                  Artikel 25
                                                   Artikel 26
-                                                  Artikel 27
-                                                  Artikel 28
Artikel 8, leden 2 en 3                            Artikel 29
-                                                  Artikel 30
Artikel 20, lid 1                                  Artikel 31
Artikel 20, lid 2                                  -
Artikel 22                                         -
-                                                  Artikel 32
Artikel 19                                         Artikel 33
-                                                  Artikel 34
Artikel 24                                         Artikel 35
Artikel 21                                         Artikel 36
1
        Richtlijn 2008/68/EG van het Europees Parlement en de Raad van 24 september 2008
        betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen over land (PB L 260 van 30.9.2008,
        blz. 13).
7532/16                                                                 VP/lg                 2
BIJLAGE VII                                     DGE 2                                       NL
 ---pagebreak---                Richtlijn 2006/87/EG                     Deze richtlijn
Artikel 23                            Artikel 37, leden 1 en 2
Artikel 7, lid 4                      Artikel 37, lid 3
-                                     Artikel 38
-                                     Artikel 39
Artikel 25                            -
Artikel 26                            -
Artikel 27                            Artikel 40
7532/16                                                     VP/lg        3
BIJLAGE VII                         DGE 2                              NL