CELEX: 52012DC0433
Language: da
Date: 2012-07-31 00:00:00
Title: MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET Strategi for bæredygtig konkurrenceevne i byggesektoren og i dennes virksomheder

|
			
		
		
		52012DC0433
		
			MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET Strategi for bæredygtig konkurrenceevne i byggesektoren og i dennes virksomheder /* COM/2012/0433 final */
			
				
		
		
			
			   	MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL
EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET
Strategi for bæredygtig konkurrenceevne i
byggesektoren og i dennes virksomheder
1. Indledning
Byggesektoren spiller
en vigtig rolle i den europæiske økonomi. Den frembringer næsten 10 % af
BNP og skaber 20 millioner job, først og fremmest i meget små og små
virksomheder. Byggeriet er også en storforbruger af mellemprodukter (råstoffer,
kemiske stoffer, elektrisk og elektronisk udstyr osv.) og tilhørende
tjenesteydelser. På grund af sektorens økonomiske betydning kan byggesektorens
resultater påvirke udviklingen i den generelle økonomi markant.
Kvaliteten i
byggearbejder har også en direkte virkning for europæernes livskvalitet. Ikke
mindst bygningers energimæssige ydeevne og ressourceeffektiviteten i
produktion, transport og ved anvendelse af produkter til opførelse af bygninger
og infrastruktur har store virkninger for områderne energi, klimaændringer og
miljø.
Konkurrenceevnen i
byggevirksomheder er derfor et vigtigt spørgsmål, ikke kun for vækst og
beskæftigelse generelt, men også for at sikre bæredygtighed i sektoren.
Sektoren vil kunne
bidrage markant til skabelse af job[1]
ved at øge aktiviteterne inden for nogle yderst lovende områder, såsom
renovering af bygninger og infrastruktur med støtte f.eks. fra den rette
politik for at fremme efterspørgselen, men også for at tilskynde til
investeringer. Byggesektoren spiller således en vigtig rolle i gennemførelsen
af strategien Europa 2020 om intelligent, bæredygtig og inklusiv vækst.
Endvidere fremhæves det i Kommissionens meddelelse om energikøreplanen 2050[2], at en bedre energieffektivitet
i nye og eksisterende bygninger er af afgørende betydning for omdannelsen af
EU's energisystem.
En bæredygtig
byggesektor spiller en afgørende rolle for at nå EU's langsigtede mål, en
reduktion af drivhusgasudledningerne på 80–95 %. I henhold til køreplanen
for omstilling til en konkurrencedygtig lavemissionsøkonomi i 2050[3] vil bygningers
omkostningseffektive bidrag udgøre en reduktion på 40 til 50 % i 2030 og
ca. 90 % i 2050. De nødvendige investeringer vil bidrage stærkt til den
europæiske byggeindustris konkurrenceevne. Sektoren skal også spille en vigtig
rolle i tilpasningen til klimaændringer og modstandsdygtigheden over for
naturkatastrofer eller menneskeskabte katastrofer ved at fremme langsigtede
katastrofesikrede investeringer.
Byggesektoren står
imidlertid over for en række strukturelle problemer, såsom et underskud af
kvalificerede arbejdstagere i mange virksomheder, manglende attraktivitet
blandt unge på grund af arbejdsforholdene, begrænset innovationskapacitet og
forekomsten af sort arbejde. Mere generelt er der i den aktuelle situation tre
grundlæggende elementer, som er kendetegnende for denne sektor.
For det første er
byggesektoren en af de sektorer, der er hårdest ramt af den finansielle og
økonomiske krise (inden for byggeri og infrastrukturarbejder var der et fald på
16% mellem januar 2008 og november 2011 i EU-27[4]).
For det andet er der en øget konkurrence fra ikke‑europæiske operatører,
ikke kun på internationale markeder, men også på det indre marked, især ved
projekter vedrørende infrastruktur. Denne eksterne konkurrence sker ikke altid
på rimelige vilkår; EU‑virksomheder står ofte over for langt større
omkostninger end ikke‑europæiske virksomheder. For det tredje har energi‑
og miljøspørgsmål skabt ny dynamik i virksomhederne og har stimuleret en række
initiativer i den offentlige sektor, som er blevet nøglefaktorer i
markedskonkurrencen. Byggevirksomheder har allerede gjort markante fremskridt, men
en gennemførelse af EU's klima‑, energi‑ og miljømål vil kræve
markante ændringer, som sektoren vil have svært ved at klare uden en passende
politisk støtte.
I
nærværende meddelelse påpeges de vigtigste udfordringer, som sektoren står over
for i dag og frem til 2020 med hensyn til investeringer, humankapital,
miljøkrav, regulering og adgang til markeder, og der er forslag til
initiativer, der støtter sektoren med henblik herpå. På kort sigt lægges der
vægt på nødvendigheden af at støtte vækst og beskæftigelse i byggesektoren som
reaktion på krisen. På lang sigt vil de udfordringer, sektoren står over for,
kræve en samlet og koordineret fremgangsmåde på europæisk niveau for at få
værdikæden til at fungere bedre, især gennem frivillige partnerskaber mellem de
private og offentlige sektorer og om nødvendigt en passende lovramme.
2. Den aktuelle situation samt vigtige
udfordringer
De
meget forskellige aktiviteter inden for de enkelte brancher i byggesektoren
medfører modsatrettede vilkår med hensyn til socioøkonomiske, organisatoriske,
kulturelle og teknologiske spørgsmål og ved tilpasningen til nye forskrifter og
markedsmuligheder.
Der
er globale udfordringer, som kan give mulighed for bæredygtig vækst på
mellemlang sigt, forudsat at de rette foranstaltninger gennemføres nu. Dette
kunne føre til udvikling af en række tjenester, der vedrører områder, såsom
sundhed og sikkerhed, energieffektivitet, grønt byggeri, modstandsdygtighed
over for katastrofer, indendørsklima, genbrug, genvinding og regenerering samt tilpasset
design. Hvis disse spørgsmål tages op på rette vis, kan disse udfordringer også
åbne op for nye markedsmuligheder.
2.1 De generelle makroøkonomiske vilkår
Den
finansielle krise har især ramt byggesektoren; der har været et stærkt
fald i efterspørgselen, især på det private boligmarked, men også på andre
markeder, f.eks. markedet for infrastruktur. Udviklingen er meget forskellig i
de forskellige medlemsstater. I nogle medlemsstater var den bristede boligboble
en af de udløsende faktorer, og den har fortsat mindsket aktiviteten voldsomt i
sektoren[5]. I andre medlemsstater lider sektoren især som følge af stramningerne
på kreditmarkedet. Begrænsningerne af de offentlige udgifter som følge af
krisen vil øge presset på investeringer i infrastruktur.
Nogle
lande har investeret i vækstpakker som reaktion på krisen, f.eks. med
startinvesteringer i infrastrukturprojekter, nedsat momssats for nybyggeri
og/eller renovering af bygninger, særligt gunstige renter for huslån osv. Men
kun de tiltag, som medtager foranstaltninger, der sigter på en forbedring af
kompetencer og kvalifikationer, innovation og en "grøn" økonomi, vil
have en varig virkning på sektorens konkurrenceevne. Dette understreger behovet
for en hensigtsmæssig formulering af politikker, der stimulerer vækst og
beskæftigelse på kort sigt, men som også fremmer en omstrukturering af
byggesektoren på lang sigt.
2.2 Resultaterne af værdikæden
Markederne
for EU's byggesektor og byggesektoren selv er meget opsplittet med mange
mikrovirksomheder, store forskelle mellem medlemsstaterne med hensyn til
sektorens resultater og store vanskeligheder med udbredelse af kendskabet til
god praksis. En bedre inddragelse af værdikæden vil markant øge omfanget af
spill‑over‑virkningerne med hensyn til innovation som følge af et
øget samarbejde.
Arbejdet
på byggepladserne og i mindre grad fabrikanter af byggevarer vil i stigende
grad se sig konfronteret med et behov for faglært arbejdskraft. Det store antal faglærte, som trækker sig tilbage fra arbejdsmarkedet
mellem 2012 og 2020[6], og som udgør mere end to tredjedele af jobbene i byggeri,
industri og transport, skal ligeledes erstattes. Den kroniske mangel på faglært
arbejdskraft kan dels forklares med, at sektoren ikke er særlig attraktiv for
unge, og dels med det stigende behov for kompetencer, der svarer til de
specifikke kvalifikationer, som uddannelsessystemet (og arbejdsmarkedet) har
svært ved at dække. Overgangen til en ressourceeffektiv lavemissionsøkonomi vil
også medføre vigtige strukturelle ændringer i byggesektoren, som vil skulle
tilpasse sig og foregribe behovet for kvalifikationer og kompetencer inden for
disse områder. Dette er især tilfældet med hensyn til uddannelse af
arbejdsstyrken med henblik på opførelse af næsten energineutrale bygninger,
uanset om det drejer sig om nye eller renoverede bygninger. Indførelse af
støtteteknologier og anvendelse af en fleksibel praksis for
arbejdstilrettelæggelsen vil ligeledes kræve ændringer i kompetencer og
kvalifikationer i byggeriet.
Udgifter til
forskning og innovation er fortsat ret lave
sammenlignet med industrien generelt. Dette kan imidlertid forklares med de
intensive arbejdskraftkrav og det, at byggevirksomhederne først og fremmest er
interesseret i at bruge den eksisterende eksterne teknologiske udvikling i forbindelse
med deres aktiviteter. Sektoren vil sandsynligvis intensivere sin indsats inden
for forskning og innovation for at klare problemet med det store forbrug af
materialer (såsom metalliske og ikkemetalliske mineraler, kemiske stoffer og
træ) og produktionen af store mængder affald. Endvidere udvikler industrien
flere og flere materialer, som er lettere at indsamle og genanvende, og
systemer eller bygningsløsninger, der letter nedrivning af bygninger og
genanvendelse af materialer. Denne indsats er i overensstemmelse med det nye
grundkrav, der er anført i forordningen om byggevarer vedrørende bæredygtig
anvendelse af naturressourcer, og med råstofinitiativet gennem en eventuel
udvikling af bedste praksis for indsamling og behandling af affald, især ved genbrug/genanvendelse
af værdifulde materialer fra affald og gennem støtte til forskning om
økonomiske incitamenter for genvinding og genbrug. Det er imidlertid
nødvendigt, at EU‑initiativer og nationale initiativer i øget omfang
gennemfører innovative løsninger og eksempler på bedste praksis.
2.3 Lavemissionsøkonomi
Som bebudet i ændringen
af direktivet om bygningers energimæssige ydeevne[7] vil indførelse af næsten
energineutrale bygninger[8]
blive en stor udfordring for byggesektoren. Markedet har flere år til at
tilpasse sig, men det er nødvendigt med støtte til alle markedsaktører, lige
fra offentlige organer (som har brug for en frist på to år forud for
gennemførelsen) til byggefirmaer, arkitekter, bygherrer osv. Det vil også være
nødvendigt med en tilpasning inden for områder, såsom finansieringsstruktur,
indkøb, uddannelse og markedsføring.
Ganske vist er antallet
af "bygninger med lavt energiforbrug" stigende, men der skal
først sikres en kritisk masse, og fremskridtene i indsatsen for at forbedre
energieffektiviteten og inddrage vedvarende energikilder sker kun i et langsomt
tempo. Håndhævelsen af lovrammen kombineret med en passende skattepolitik bør
medvirke til at nå en kritisk masse.
Også i
forbindelse med renoveringer af eksisterende bygninger er det nødvendigt at gøre mere for at opnå større energibesparelser.
Endvidere er antallet af eksisterende bygninger, som får en omfattende
renovering, relativt beskedne. I "Strategi for konkurrencedygtig,
bæredygtig og sikker energi"[9], "Køreplan for omstilling til en konkurrencedygtig
lavemissionsøkonomi i 2050"[10] og "Energikøreplanen 2050"[11] lægges der derfor vægt på
behovet for flere aktioner inden for området bygninger, især med hensyn til
renoveringer. Denne linje skal fortsat følges.
Transportinfrastrukturen har en utrolig stor miljøvirkning, et omfattende forbrug af energi og
råstoffer og forårsager affald. Infrastrukturnetværk skal yde et stort bidrag
til et mere bæredygtigt Europa.
2.4 Konkurrencen inden for
byggesektoren i EU og på internationale markeder
Konkurrencen
på EU's markeder er blevet forbedret gennem anvendelsen af direktiver om
offentlige indkøb, gennemførelsen af servicedirektivet og vedtagelsen af de
europæiske byggestandarder og standarder for byggematerialer
("eurokodekser"). EU‑virksomheder, som er aktive inden for
denne konkurrence, konkurrerer imidlertid ikke altid på lige fod, især ikke i
forhold til ikke‑europæiske virksomheder, som ofte er underkastet mindre strenge sociale krav og miljøkrav, og
som nyder godt af statsstøtte. Medlemsstaterne bør sikre, at EU‑virksomheder
og virksomheder uden for EU konkurrerer på lige fod om offentlige kontrakter
uden at sætte det, EU har opnået på det sociale og miljømæssige område, på spil.
Situationen på de internationale
markeder er endnu vanskeligere.
Sektoren står ofte over for alvorlige vanskeligheder, ikke kun rent teknisk,
men også med hensyn til konkurrencevilkårene i andre lande, f.eks. i Kina, som
begrænser muligheden for adgang til disse markeder. Da de europæiske bygge‑
og anlægsmarkeder forventes at vokse langsommere end de nye markeder, vil det
være nødvendigt for sektoren at udvikle og fastholde et stærkere globalt
perspektiv. Det er vigtigt for EU's byggevirksomheder, at tredjelande åbner
deres markeder for EU‑virksomheder i konkurrencen om kontrakter. EU bør i
højere grad udnytte sin indflydelse til at få lande uden for EU til at
forhandle om en yderligere åbning af deres kommercielle markeder og deres
markeder for offentlige indkøb, undersøge eventuel diskriminerende praksis ved
indkøb og indlede konsultationer med det pågældende land for at løse
uoverensstemmelser om adgang til markedet.
3. Europæisk strategi for bæredygtig
konkurrence evne i byggesektoren
For at kunne reagere på de afgørende udfordringer, der er skitseret i
ovenstående, er der fastlagt en europæisk strategi for det kommende tiår. Den
skal supplere de strategier, der er udarbejdet af virksomhederne i
byggesektoren, for at forbedre deres konkurrenceevne og reagere på
samfundsmæssige udfordringer.
Denne strategi fokuserer på fem nøglemål: a) fremme af gunstige vilkår
for investeringer, b) forbedring af grundlaget for humankapitalen i
byggesektoren, c) bedre ressourceeffektivitet, miljøresultater og miljøindsats
og forretningsmuligheder, d) styrkelse af det indre marked for byggeri, e)
støtte til den globale konkurrenceevne blandt EU's byggevirksomheder. Hvert mål
dækker forskellige afgørende udfordringer, f.eks. er det nødvendigt med
gunstige investeringsvilkår for at stimulere vækst, forskning og innovation og
en økonomi med lavt kulstofforbrug. På samme måde er et solidt grundlag for
humankapital af afgørende betydning for at forbedre resultaterne i værdikæden
og for at kunne vedtage innovative løsninger, især med hensyn til en økonomi
med lavt kulstofforbrug. På den ene side foreslås der i strategien
henstillinger, som kunne løse de økonomiske og beskæftigelsesmæssige
udfordringer på kort og mellemlang sigt, som byggesektoren står over for. På
den anden side omfatter strategien en række henstillinger med langsigtede
perspektiver for at sikre en varig virkning for sektorens konkurrenceevne.
3.1 Fremme af gunstige vilkår for
investeringer
Projekter
vedrørende renovering af bygninger og transeuropæiske netværk kan sætte gang i
byggesektorens vækst og samtidig medvirke til at nå målene i EU's energi‑,
transport‑ og samhørighedspolitikker. Endvidere vil en bekæmpelse af
praksis med forsinkede betalinger forbedre entreprenørers finansielle
levedygtighed, især håndværkere og små byggefirmaer, og forbedre deres adgang
til kredit. På lang sigt bør byggesektoren øge sin innovationskapacitet for at
forbedre branchens produktivitet og merværdi og miljøindsatsen inden for alle
brancher i værdikæden.
3.1.1 Foranstaltninger på kort sigt
Der
bør lægges særlig vægt på fremme af renovering af bygninger og
vedligeholdelse af infrastruktur, som udgør en vigtig andel af den
samlede beskæftigelse og produktion i byggeriet. Først og fremmest er den
nuværende andel af bygningsrenovationer[12]
og praksis i forbindelse med energieffektive forbedringer ikke tilstrækkelige,
hvis EU's mål for energibesparelser i EU 2020 skal nås. En vedtagelse af de
foreslåede mål for en årlig renovering af 3 % af centraladministrationens
bygninger[13]
(en fordobling af den aktuelle andel af renoveringer) og 2 % af den
samlede byggemasse[14]
omkostningseffektivt vil ikke kun bidrage til en gennemførelse af disse mål,
men ligeledes sikre økonomisk vækst og beskæftigelse på lokalt niveau i hele
EU. En godkendelse af disse forbedringer kræver imidlertid, at en række
lovmæssige, økonomiske og finansielle hindringer overvindes.
Medlemsstaterne
bør først og fremmest gennemføre og håndhæve direktivet om bygningers
energimæssige ydeevne effektivt[15].
I nogle medlemsstater hindrer et lavt ambitionsniveau og manglende håndhævelse
af energikodekser for bygninger energieffektivitet i bygninger, og således
undlader man at stimulere byggesektoren.
Økonomiske
incitamenter[16]
og finansielle støtteforanstaltninger anerkendes
som positive af markedsoperatører og sætter gang i renoveringen af eksisterende
bygninger. De nationale ordninger og virkningen af dem varierer imidlertid
meget. Derfor kan en udveksling af erfaringer være en stor hjælp til forståelse
af potentielle virkninger ud fra forskellige synspunkter og risiciene ved en
ufuldstændig gennemførelse og utilsigtede virkninger. Det bør ligeledes
tilstræbes, at disse nationale ordninger på den ene side og EU‑fonde og
private fonde og finansielle instrumenter på den anden side supplerer hinanden
for bedst muligt at kunne opnå en multiplikatorvirkning.
EU giver støtte og
finansiering gennem forskellige mekanismer, og medlemsstaterne bør i højere
grad udnytte disse. Struktur‑ og samhørighedsfondene
(2007-2013) kan anvendes til investeringer i energieffektivitet og vedvarende
energikilder, ikke kun i offentligt byggeri og erhvervsbyggeri, men også i
eksisterende boliger. Herudover giver finansieringstekniske instrumenter, såsom
Jessica, mulighed for at investere i mindre byudviklingsprojekter og
byfornyelsesprojekter, som ikke ville kunne finansieres gennem de normale
markedsmekanismer. Private equityfonde og lånegarantier fra Den Europæiske
Investeringsbank, Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling og Den
Europæiske Fond til Energieffektivisering (EEEF) giver sammen med støtte til
projektudvikling til endelige modtagere, såsom Elena, ligeledes mulighed for at
mobilisere offentlig støtte.
En
ordning, som kunne stimulere investeringer i ressourceeffektiv renovering, er
udvikling af tjenesteydelser vedrørende design‑byggeri‑drift
(design‑build‑operation) i forbindelse med små
renoveringsprojekter med kontraktmæssige garantier for
byggeopgave. Dette markedssegment er ved at blive interessant, ikke kun
for energivirksomheder, men også for specialiserede små entreprenører, som
eventuelt også kunne tilbyde en opfyldelsesgaranti i forbindelse med en række
tjenester inden for byggeri. Offentlige tiltag kunne støtte udviklingen af
sådanne tjenesteydelser, især ved offentlige indkøb og i boligsektoren sammen
med udvikling af forsikringsprodukter, som kunne dække de tekniske risici i
forbindelse med opfyldelsesgarantier. Især offentlige myndigheder bør
sikre, at en aktiv energistyring og intelligent måling indgår i
renoveringsarbejder. 
Endelig
er det vigtigt, at byggevirksomheder har adgang til deres egne finansielle ressourcer
inden for et rimeligt tidsrum. Med det nye direktiv[17] om forsinket betaling indføres
strammere bestemmelser, især gennem en harmonisering af offentlige myndigheders
betalingsfrist over for virksomheder, gennem en forhøjelse af den lovbestemte
rente for forsinket betaling og ved at give virksomheder mulighed for at få
tilbagebetalt deres omkostninger ved inddrivelse. I forbindelse med
revideringen af EU‑direktiverne om offentlige indkøb har Kommissionen
foreslået, at medlemsstaterne skal kunne fastlægge, at underleverandører kan
kræve direkte betaling af den kontraherende myndighed for leveringer, arbejder
og tjenesteydelser, som er ydet over for hovedkontrahenten i forbindelse med
kontraktopfyldelsen.
 Kommissionen: ·                         vil inden udgangen af 2012 fremlægge en analyse over forskellige EU‑instrumenter og nationale finansielle instrumenter, som giver støtte til energieffektivitet i bygninger, eventuelt også med henstillinger om, hvorledes offentlig støtte kan udnyttes bedre for at fremme renovering af bygninger ·                         vil i 2013 fremlægge de foreløbige konklusioner af et igangværende pilotprojekt, der skal undersøge området for udnyttelse af forsikringsordninger, som kunne dække kontraktopfyldelsesgarantier og tværnationale tjenester, især for små kontrahenter i byggesektoren ·                         vil i 2012 starte en informationskampagne for virksomheder om bekæmpelse af forsinket betaling i handelstransaktioner i alle medlemsstater ·                         vil i 2012 i forbindelse med direktivet om forsinket betaling gennemføre et pilotprojekt vedrørende en hurtig fuldbyrdelse af små og mellemstore virksomheders udestående fordringer, som driver virksomhed på tværs af grænserne. Medlemsstaterne opfordres til: ·                         at udvikle eller styrke effektive programmer for projekter vedrørende reparation, vedligeholdelse og renovering med ambitiøse mål for bæredygtighed, herunder en gennemgang af mulighederne for relevante økonomiske og finansielle instrumenter (nedsat momssats, målrettede subsidier osv.) og kreditmekanismer til renovationsprojekter med ambitiøse mål for bæredygtighed ·                         at fremme anvendelsen af finansielle instrumenter og ordninger for støtte til udvikling af projekter, tilbudt af strukturfondene, EIB, EBRD og EEEF til små renoveringsprojekter med kontraktopfyldelsesgaranti for byggeopgaver, herunder forhåndstildeling af midler fra strukturfondene til energieffektive bygninger. 
3.1.2 Foranstaltninger på mellemlang
og lang sigt
I det nye forslag til en EU‑samhørighedspolitik
for perioden 2014-2020[18]
lægges der endnu større vægt på støtte til investeringer vedrørende EU's klima-
og energimål, og der foreslås næsten en fordobling i forhold til det beløb, der
er tildelt bæredygtig energi i den aktuelle periode. Det foreslås, at en
markant andel af midler fra struktur‑ og samhørighedsfondene tildeles
investeringer, som støtter et skift til en lavemissionsøkonomi, især
energieffektivitet og vedvarende energikilder, herunder også renovering af
bygninger, og sandsynligvis vil finansielle instrumenter spille en vigtigere
rolle fremover med målrettede investeringer i energieffektivitet og vedvarende
energikilder ved byinfrastruktur og i byggesektoren.
Udviklingen
af et "hovednet", som foreslået af Europa‑Kommissionen, der
skal sikre effektive multimodale transportforbindelser mellem EU's hovedstæder
og andre vigtige byer, havne, lufthavne og øvrige vigtige økonomiske centre, er
af stor betydning for økonomien. Europa‑Kommissionen fremlagde en ny
pakke foranstaltninger den 19. oktober 2011, udarbejdet med henblik på at skabe
en gunstig ramme for udvikling af transeuropæiske transportnet (TEN-T).
Denne pakke omfatter også de reviderede retningslinjer for de transeuropæiske
transportnet, Connecting Europe‑faciliteten med et samlet budget på 50
mia. EUR og et forslag til en hurtig virkeliggørelse af obligationer fra Den
Europæiske Investeringsbank til projekter.
Målet
er at få et samlet net på plads senest 31. december 2050, hvor hovednettet skal
være gennemført som et prioriteret område senest den 31. december 2030.
Hovednetkorridorerne, som foreslået af Europa‑Kommissionen den 19. oktober
2011, og deres platforme vil forbinde de involverede medlemsstater og de
relevante aktører, f.eks. infrastrukturledere og brugere, for at sikre
koordinering, samarbejde og åbenhed. Ud over disse forslag vil det være
nødvendigt med et mindstemål af tilpasning af de nationale administrative
procedurer for at sikre en smidig gennemførelse af de tværnationale dele af
netværkene.
Forsknings‑
og innovations‑aktiviteter bør kombinere
teknologirelaterede aktiviteter[19]
med socioøkonomisk forskning af markedsbaserede og efterspørgselsrelaterede
instrumenter (uddannelse, offentlige indkøb, standardisering, forsikring, osv.)
for at fremme overgangen fra forskning til udnyttelse af innovative løsninger.
Dette vil kræve et mere bredt partnerskab med forskellige interesser inden for
de initiativer, som vil blive finansieret af forskellige EU‑finansieringsinstrumenter
for at opnå et mere omfattende markedsperspektiv og for at skabe en kritisk
masse. I den forbindelse kunne eksisterende initiativer, såsom det offentligt-private
partnerskab "energieffektive bygninger", kulturel arv, intelligente
byer og samfund samt reFINE (forskning i fremtidige infrastrukturnetværk
i Europa) udgøre et relevant grundlag for udvikling af sådanne partnerskaber.
EU's samhørighedspolitik kan give støtte til forskning og innovation inden for
disse områder i forbindelse med nationale programmer og vil ligeledes fortsat
lægge stor vægt på en styrkelse af små og mellemstore virksomheders
konkurrenceevne, herunder deres anvendelse af IKT. Udvikling af
innovationsstrategier for intelligent specialisering, som foreslået af
Kommissionen som forudsætning for anvendelsen af strukturfondene i den næste
programmeringsperiode 2014‑2020, vil bidrage specielt til at give mere
målrettet strukturfondsstøtte og en strategisk fremgangsmåde til styrkelse af
potentialet for intelligent vækst i alle regioner[20].
 Kommissionen: ·                         har i forbindelse med samhørighedspolitikken for perioden 2014‑2020 foreslået, at en markant andel af struktur‑ og samhørighedsfondsmidlerne effektivt tildeles investeringer, der støtter et skift til en lavemissionsøkonomi, først og fremmest energieffektivitet og vedvarende energikilder, men også renovering af bygninger, og Kommissionen vil fortsat tilskynde til anvendelse af revolverende fonde inden for dette område for at sikre en større multiplikatoreffekt ·                         vil udvikle et grundsæt af krav til byggeri, der skal opfyldes i de tværnationale dele af TEN‑projekter for at sikre et minimum af tilpasning til et teknisk niveau i de forskellige nationale procedurer for tildeling af tilladelse ·                         vil i foråret 2013 afholde en konference om innovation i byggesektoren for at udpege de teknologiske huller i hele værdikæden og fastlægge en handlingsplan til løsning af disse problemer. Medlemsstaterne opfordres til: ·                         sammen med andre medlemsstater og den private sektor at udvikle fælles koordinerede initiativer, der kombinerer forskning, teknologisk udvikling, innovative offentlige indkøb, certificering, forsikring, interregionale clustere, osv. for at fremme inddragelse af ny viden og teknologi på markedet på EU‑niveau og regionalt niveau. EU vil støtte disse initiativer med Horisont 2020 og programmet for konkurrenceevne i virksomheder og SMV'er (COSME) 2014‑2020, ikke kun med direkte støtte, men også med finansielle instrumenter for at forbedre små og mellemstore virksomheders adgang til finansiering i form af egenkapital eller lån. Nationale og regionale myndigheder vil blive opfordret til at sikre en effektiv og supplerende anvendelse af de forskellige EU‑støttekilder, herunder midler fra samhørighedspolitikken, forudsat at de tilhørende operationelle programmer giver mulighed for sådanne foranstaltninger. 
3.2. Forbedring af grundlaget for
humankapital i byggesektoren
I
øjeblikket er der en markant mangel på kvalificerede arbejdstagere i
byggeindustrien og i mindre udstrækning i byggevareindustrien. Endvidere er der
meget store forskelle i uddannelsessystemerne i Europa med hensyn til omfanget
af centralisering eller decentralisering, undervisningsstrukturen, arbejdsmarkedsparternes
rolle, de finansielle strukturer og læseplanernes indhold.
Det
er nødvendigt med en bedre foregribelse af de fremtidige kompetence‑ og
kvalifikationsbehov, at tiltrække et tilstrækkeligt stort antal studerende til
relevante byggeerhverv og at sørge for et bedre arbejdsmiljø og
karrierestyring, større mobilitet for bygningsarbejdere og et mere omfattende
udbud af tværnationale tjenester. Her skal der tages hensyn til virkningerne af
EU‑arbejdsstyrkens aldring og til den specifikke situation for sikkerhed
og sundhed på arbejdspladsen i sektoren.
3.2.1 Foranstaltninger på kort sigt
Initiativet
vedrørende opkvalificering af kvalifikationer (BUILD UP Skills), som er
gennemført under programmet Intelligent Energi – Europa, har som mål at
tilpasse erhvervsuddannelsessystemerne til de kompetencer og kvalifikationer,
der er nødvendige i forbindelse med energieffektivitet og vedvarende
energikilder. Initiativet vedrørende opkvalificering af kvalifikationer vil
give mulighed for at fastlægge nationale køreplaner for kvalifikationer frem
til 2020 og støtte etableringen i stor målestok af uddannelses- og
certificeringsordninger samt udkast til kvalifikationer for at forbedre
eksisterende strukturer, hvor det er relevant, med hjælp fra støtteinstrumenter,
såsom Den Europæiske Socialfond og programmet Livslang læring og det foreslåede
efterfølgende program "Erasmus for alle". Dette vil øge antallet af
kvalificerede arbejdstagere på byggepladser på markedet og styrke
bygningsejeres tillid, så de investerer i energiforbedringer.
Dette
initiativ kunne også fungere som grundlag for fastlæggelse af læseplaner,
uddannelsesprogrammer eller kvalifikationsbehov på andre områder i forbindelse
med byggeri og bæredygtig udvikling (f.eks. ved industrialisering af processen
ved bygge‑ og anlægsarbejder, anvendelse af innovative eller
ukonventionelle byggematerialer og byggeteknik, anvendelse af ikt i
styringssystemer i bygninger osv.).
 Kommissionen: ·                         vil gennemføre en evaluering af initiativet vedrørende opkvalificering af kvalifikationer og især evaluere, om det er værd at udvide området for det første initiativ til også at omfatte andre kategorier fagfolk i byggeriet eller til andre kvalifikationsbehov i forbindelse med processen ved bygge‑ og anlægsarbejder og ved bæredygtig udvikling. Medlemsstaterne, organisationer i byggeriet og uddannelsesinstitutioner opfordres til: ·                         at forhandle om kollektive aftaler for at støtte udvikling af kvalifikationer i forbindelse med initiativet vedrørende opkvalificering af kvalifikationer eller andre lignende ordninger. 
3.2.2 Foranstaltninger på mellemlang
og lang sigt
Byggesektoren bør blive bedre i stand til at udpege og foregribe
kvalifikationsbehov i et strategisk perspektiv og at skræddersy uddannelses‑
og kvalifikationsprogrammer i overensstemmelse hermed. Der findes platforme i
nogle lande, der udpeger fremtidige beskæftigelses‑ og
kvalifikationsbehov med indirekte virkninger for byggesektoren. Et initiativ på
europæisk niveau med støtte fra den sociale dialog kunne forbedre udvekslingen
af oplysninger om disse behov, herunder om sektoren er klar til at vedtage en
ressourceeffektiv praksis og opførelse af bæredygtige bygninger, og om
uddannelsessystemerne er i stand til at opfylde disse behov.
I denne forbindelse vil Europa‑Kommissionen støtte en
gennemførlighedsundersøgelse udført af de europæiske arbejdsmarkedsparter om
oprettelse af et europæisk sektorråd for kvalifikationer. Europæiske sektorråd
for kvalifikationer er netværk af nationale observatorier, som analyserer
arbejdsmarkedet og kvalifikationsbehovet på et sektorniveau, og som styret af
sektorrepræsentanter og arbejdsmarkedets parter og med inddragelse af
repræsentanter for uddannelsesudbydere udveksler oplysninger og eksempler på
god praksis for at kunne udarbejde henstillinger om udvikling af
kvalifikationer og job.
Kommissionen vil også i 2012 afprøve gennemførligheden af
sektoralliancer for kvalifikationer i forbindelse med bæredygtigt byggeri
mellem udbydere af erhvervsfaglige uddannelser, virksomheder og andre
interesserede parter med henblik på tilbud om hensigtsmæssige, ajourførte og
nye læseplaner og kurser samt innovative måder til formidling af
erhvervsfaglige uddannelser.
Støtte til og anvendelse af instrumenter, der er udviklet i sammenhæng
med EU‑politikken for livslang uddannelse, skal tilskynde til mobilitet
blandt faglærte arbejdstagere. Med direktivet om udstationering af
arbejdstagere er der etableret en kerne af klart
definerede arbejds- og ansættelsesvilkår, der skal tjene som
minimumsbeskyttelse af arbejdstagere, og som tjenesteyderen i værtslandet skal
overholde. Direktivet giver således et passende sikkerhedsniveau for
udstationerede arbejdstagere. For at undgå enhver form for
misbrug og omgåelse af bestemmelser og for at undgå "social dumping",
hvor serviceydere, der ikke er fra værtsmedlemsstaten, kan underbyde lokale
serviceudbydere, fordi deres arbejdsstandarder er lavere, skal håndhævelsen af
direktivet om udstationering af arbejdstagere forbedres, især gennem bedre
information om de arbejdsvilkår, der skal anvendes, et mere effektivt
administrativt samarbejde og informationsudveksling mellem tilsynsmyndigheder,
en mere effektiv kontrol og indførelse af solidarisk hæftelse for
udstationerede arbejdstageres lønninger.
Endelig
står sektoren over for en dobbelt udfordring som følge af de demografiske
ændringer. På den ene side bør byggefirmaer i EU søge efter strategier, der
modvirker det faldende antal unge EU‑arbejdstagere, som starter i
sektoren, og det betragtelige antal arbejdstagere, der går på pension de
kommende år; på den anden side bør arbejdsforholdene forbedres for at sikre en
højere levealder. Denne dobbelte udfordring kræver et mere attraktivt
arbejdsmiljø og mere opmærksomhed omkring sikkerheds‑ og
sundhedsspørgsmål fremover for at undgå en tidlig tilbagetrækning som følge af
arbejdsulykker eller erhvervssygdomme.
 Kommissionen: ·                         vil i forbindelse med EU's sociale dialog fremme initiativer, der sigter på en tilpasning af erhvervsuddannelsen til de fremtidige kvalifikations- og kompetencebehov i byggesektoren, herunder også sådanne vedrørende ressourceeffektivitet; endvidere skal der fastlægges grundkrav vedrørende kompetencer inden for specifikke brancher, og en gensidig anerkendelse af kvalifikationer skal gøre lettere ·                         vil støtte de europæiske arbejdsmarkedsparter inden for byggeindustrien, så der kan etableres et europæisk sektorråd i byggesektoren for kvalifikationer ·                         vil tilskynde parterne til at udvikle initiativer inden for områder, såsom energi- og ressourceeffektivitet i bygninger, sikkerhed og sundhed, kvalitetsstandarder og uddannelse, herunder lærlingeuddannelser for unge. Disse initiativer kan tage form af informationskampagner og uddannelse og afhængigt af den nationale sammenhæng omfatte en fælles styring af fonde. ·                         vil gennem programmet Livslang læring afprøve, om det kan lade sig gøre at etablere alliancer vedrørende specifikke kvalifikationer i forbindelse med bæredygtigt byggeri, dvs. partnerskaber mellem udbydere af erhvervsfaglige uddannelser, virksomheder og andre interesserede parter med henblik på tilbud om hensigtsmæssige læseplaner eller erhvervsfaglige kvalifikationer samt innovative måder til formidling af erhvervsfaglige uddannelser. Medlemsstaterne, arbejdsmarkedsparterne i byggeindustrien og uddannelsesinstitutioner opfordres til: ·                         hurtigt at vedtage det nye forslag til direktiv[21] om håndhævelse af direktiv 96/71/EF om udstationering af arbejdstagere i forbindelse med udbud af tjenesteydelser ·                         at etablere partnerskaber for at støtte hensigtsmæssige erhvervsfaglige ordninger på nationalt og regionalt niveau, som svarer til de aktuelle og kommende behov i byggesektoren, især for at styrke ledelseskapacitet og anvendelse af ikt ·                         at lancere og støtte kampagner for at gøre byggesektoren mere attraktiv for mennesker med anlæg. 
3.3 Bedre ressourceeffektivitet,
miljøindsats og forretningsmuligheder
Køreplanen
til et ressourceeffektivt Europa[22]
beskriver byggeriets store betydning for naturressourcer, energi, miljø og
klimaændring. Markante forbedringer ved aktiviteter i byggeriet og byggearbejder
i hele deres livscyklus rummer en mulighed for at bidrage til en
konkurrencedygtig byggesektor og udvikle en ressource- og energieffektiv
byggemasse, hvor alle nye bygninger næsten er nulenergi-huse og materialer er
ressourceeffektive.
Forbedringer
ved aktiviteter i byggeriet og byggearbejder åbner for muligheden for nye
forretningsmuligheder, også for små og mellemstore virksomheder, da den krævede
indsats kan afhænge af lokale forhold og forudsætter individuelle løsninger.
Som nævnt i køreplanen til et ressourceeffektivt Europa vil Kommissionen i 2013
fremlægge en meddelelse om bæredygtige bygninger, hvor man yderligere vil
fastlægge og udvikle aktioner til støtte af en ressourceeffektiv sektor.
For
at give mulighed for en bedre forståelse og mere udbredt anvendelse af tanken
om bæredygtigt byggeri vil det være nødvendigt at udvikle harmoniserede
indikatorer, kodekser og metoder til evaluering af miljøindsatsen ved
byggevarer, byggeprocessen og byggearbejder. Disse bør sikre en sammenhængende
og gensidigt anerkendt fortolkning af ydelserne og fastholde et indre marked,
der fungerer tilfredsstillende for byggevarer og ‑ydelser.
Kommissionen vil foreslå fremgangsmåder til en gensidig anerkendelse
eller harmonisering af de forskellige eksisterende evalueringsmetoder, også for
at gøre disse mere operationelle og billige for byggevirksomheder,
forsikringsbranchen og investorer. Dette initiativ vil bygge på eksisterende
platforme, såsom den europæiske standardiseringsorganisations (CEN) netværk for
byggeriet, vejledninger, såsom vejledningen fra FFC (Det Fælles
Forskningscenter) om livscyklustænkning og –vurdering, samt europæiske forskningsprojekter, såsom
SuperBuildings og Open House.
Dette
arbejde vil endvidere bidrage til udvikling af en mere systematisk
fremgangsmåde til vurdering af bæredygtighedselementerne i projekter, der skal
finansieres gennem offentlige støtteordninger, herunder EU‑dækkende
modeller for costbenefitanalyse. Pilotprojekter udarbejdet i forbindelse med
grønne offentlige indkøb og regionalpolitikker kunne give
planlægningsmyndigheder og kontrahenter de rette redskaber, især til renovering
af eksisterende bygninger og til en opgradering af transportinfrastruktur.
Interesserede
parter i byggeindustrien har under den offentlige høring oplyst, at nogle
byggeprojekter kan blive vanskeliggjort af den nationale godkendelsesproces,
f.eks. forsinkelser på grund af modstand fra offentligheden,
eksproprieringsspørgsmål og krav om en række forskellige tilladelser, herunder
miljøgodkendelser. Sådanne spørgsmål blev udpeget i forbindelse med den
igangværende revision af direktivet om vurdering af miljøvirkninger[23], som blandt andet sigter på at
forenkle og strømline eksisterende procedurer, og vil derfor have en positiv
virkning i denne forbindelse, da vurderingen af indvirkningen på miljøet udgør
en del af godkendelsesprocessen. De fleste hindringer skyldes forskellige
bestemmelser i national lovgivning og i de administrative procedurer for
godkendelsesprocessen. Dette kan vanskeliggøre etableringen af ensartede
konkurrencebetingelser og udbredelse af miljøteknologier. Det anerkendes ganske
vist, at denne lovgivning ofte omfatter områder, der udelukkende hører under
medlemsstaternes kompetenceområde (f.eks. spørgsmålet om ejendomsret), men
Kommissionen vil tilskynde til udveksling af oplysninger og fremme af eksempler
på bedste praksis, f.eks. gennem en frivillig vedtagelse af adfærdskodekser,
der dækker spørgsmål, såsom varigheden og de forskellige skridt i processen
omkring tilladelsen eller etablering af en voldgiftsproces mellem forskellige
forvaltninger.
Endelig
udgør målet om genbrug, genanvendelse og/eller nyttiggørelse af 70 % af
bygge‑ og nedrivningsaffald inden 2020, jf. rammedirektivet om affald, en
værdifuld forretningsmulighed for værdikæden i byggeriet. Bedre og mere klare
definitioner af affald, harmoniserede registreringsvilkår for transport af
affald og harmoniserede bestemmelser om byggevarers egenskaber med hensyn til
materialeudnyttelse, holdbarhed og miljøvenlighed kunne være en fordel for
industrien.
 Kommissionen: ·                         vil fremlægge initiativer til en bedre gensidig anerkendelse af miljøindsatsen og metoder til vurdering af risici, især i forbindelse med standardiseringsaktiviteter i EU og forsikringsordninger ·                         vil støtte udarbejdelse af en EU‑dækkende model for en livscyklusbaseret costbenefitanalyse i forbindelse med grønne offentlige indkøb og for principper om bæredygtig udvikling i regionalpolitik ·                         vil vurdere hindringer, der skyldes national lovgivning om godkendelsesprocedurer for store byggeprojekter med henblik på at fastslå god praksis for en strømlining af procedurerne (f.eks. adfærdskodekser ved godkendelsesprocedurer, voldgiftsproces mellem forvaltninger) ·                         vil udvikle harmoniserede bestemmelser om ydeevnedeklaration for byggevarens egenskaber i forbindelse med bæredygtig anvendelse af naturressourcer i sammenhæng med forordningen om byggevarer. Medlemsstaterne opfordres til: ·                         at evaluere indsatsen blandt en række delsektorer i byggeriet med hensyn til konkurrenceevne og bæredygtig udvikling på nationalt og regionalt niveau. 
3.4 Styrkelse af det indre marked for
byggeri
Byggesektoren
er stærkt reguleret på mange niveauer (f.eks. byggevarer, bygningsarbejder,
erhvervskvalifikationer, sikkerhed og sundhed på arbejdspladsen, miljøvirkninger),
og mange aspekter falder ind under medlemsstaternes kompetenceområde. For at
sikre, at det indre marked for byggevarer og ‑tjenester fungerer bedre,
er det vigtigt, at lovrammen er så klar og forudsigelig som mulig, og at de
administrative omkostninger står i rimeligt forhold til de mål, der tilstræbes.
Det
vil kræve en mere systematisk analyse af de forskellige reguleringsmåder og
administrative bestemmelser, som gælder for gennemførelse af EU‑lovgivningen
for byggesektoren. I denne analyse vises, hvorledes forskellige EU‑retsakter
griber ind på europæisk og nationalt niveau, og om det er nødvendigt med større
klarhed eller yderligere foranstaltninger for at mindske den administrative
byrde for byggeentreprenører og sikre, at det indre marked for byggesektoren
fungerer bedre. Med hensyn til tværnationale tjenester har en
effektivitetskontrol, der blev gennemført 2011-2012, evalueret
interaktionsvirkningerne af forskellige EU‑retsakter, der berører
byggefirmaer, og har således kunnet fastslå, at dele af EU‑lovgivningen
anvendes mindre hensigtsmæssigt, og at der er brug for større klarhed og
gennemførelse af nye foranstaltninger. Det vil medføre henstillinger om
fremskyndelse af processen med en tilpasning af de forskellige nationale og
regionale reguleringstiltag.
Eurokodekser kunne
fremme denne konvergensproces. De består af en række byggenormer og de mest
aktuelle praksiskodekser, der gælder for alle de vigtigste byggevarer, alle
vigtige byggeteknikområder og en lang række typer af bygningsstrukturer og
produkter. Det er et fleksibelt redskab, eftersom hvert land har mulighed for
at tilpasse eurokodekserne til deres særlige forhold og risikovurderingen
vedrørende klima, jordskælvsrisiko, traditioner osv. Kommissionen tilskynder
stærkt EU's medlemsstater til at overtage eurokodekser som deres nationale
byggestandarder[24]
for at sikre, at bygninger er katastrofesikrede.
Kommunikations‑
og formidlingsaktiviteter, såsom webportalen i BUILD UP[25], kunne ligeledes støtte
gennemførelse af lovgivning og inddragelse af nye markedsløsninger.
 Kommissionen: ·                         vil gennemføre en kvalitetskontrol af EU‑lovgivningen for at finde unødvendige administrative byrder, overlapninger, huller, uoverensstemmelser og forældede foranstaltninger ·                         vil målrettet gøre byggeriet til et prioriteret område i opfølgningen af meddelelsen om gennemførelsen af servicedirektivet "Partnerskab for ny vækst i servicesektoren"[26] ·                         vil fremlægge en rapport om gennemførelsen af eurokodekser i medlemsstaterne som svar på Kommissionens henstilling 2003/887/EF; på grundlag af resultaterne i denne rapport vil Kommissionen herefter foreslå aktioner til styrkelse af eller om nødvendigt håndhævelse af anvendelse af eurokodekser ved offentlige indkøb og andre instrumenter, såsom naationale risikovurderinger og forvaltningsplaner. Medlemsstaterne opfordres til: ·                         at udvikle effektive redskaber til markedsovervågning i forbindelse med gennemførelsen af EU‑lovgivning som led i anvendelsen af forordning (EF) nr. 765/2008. 
3.5 Styrkelse af EU's byggevirksomheders
globale konkurrencestilling
Siden
2006 har EU i forbindelse med sine internationale handelsforhandlinger i
stigende grad forsøgt at få andre handelspartnere til at indgå omfattende
forpligtelser vedrørende markedsadgang for tjenesteydelser og ved offentlige
indkøb, især inden for området offentlige bygge‑ og anlægsarbejder. Et af
de seneste resultater er en åbning af koreanske koncessionskontrakter for EU‑leverandører
i frihandelsaftalen mellem EU og Korea.
Specifikke interkontinentale fora med Afrika og Latinamerika om
bæredygtigt byggeri kunne fremskynde en ændring ved offentlige indkøb på disse
markeder til præstationskriterier, bæredygtighed og omkostningseffektivitet.
Partnerskabet
mellem EU og Afrika vedrørende transportinfrastruktur[27] giver mulighed for forbedring af de transkontinentale
forbindelser og medvirker til et mere pålideligt og sikkert transportsystem.
Hvad
angår finansieringen af infrastruktur, kunne en række finansielle instrumenter
og samarbejdsfonde fra EU endvidere støtte gennemførelsen af relevante foranstaltninger.
EU‑initiativet
"Små virksomheder i en stor verden" vil tilbyde små specialiserede
kontrahenter relevante oplysninger, rådgivning og støtte i deres forsøg på at
få adgang til internationale markeder og på at finde potentielle forretningspartnere.
Den Europæiske Regionale Udviklingsfond (EFRU) støtter også udvikling af nye
forretningsmodeller for små og mellemstore virksomheder, især ved
internationalisering.
Der er stor interesse
for anvendelsen af EN‑eurokodekserne uden for EU i lande, som ønsker at
erstatte eller ajourføre deres nationale standarder, baseret på teknisk
avancerede kodekser, eller som er interesserede i at handle med EU og EFTA‑medlemsstaterne.
I dialogen om lovgivning mellem EU og Rusland er der sket markante fremskridt i
den forbindelse.
 Kommissionen: ·                         har foreslået et lovinitiativ[28], der skal sikre en åbning af tredjelandes markeder for offentlige indkøb og lige vilkår mellem EU‑virksomheder og deres udenlandske konkurrenter ·                         vil i handelsforhandlinger fortsat kræve forpligtelser fra partnerlande om sikring af omfattende markedsadgang, både med hensyn til adgang til de kommercielle markeder og markederne for offentlige indkøb ·                         vil tage kontakt til Den Europæiske Investeringsbank for at styrke området for anvendelse af EU's finansielle instrumenter til støtte af tværkontinentale forbindelser ·                         vil give finansiel støtte til teknisk hjælp for at hjælpe små specialiserede kontrahenters internationalisering ·                         vil udvikle et samarbejde med tredjelande, især Afrika og Latinamerika, men også i forbindelse med dialogen på det retslige område mellem EU og Rusland, EU's naboskabspolitik og Euro‑Middelhavspartnerskabet om bæredygtigt byggeri ved offentlige indkøb, bl.a. ved at tilskynde disse partnere til at anvende eurokodekser som et redskab til gennemførelse af deres bestemmelser vedrørende byggeri. Medlemsstaterne opfordres til: ·                         at agere hurtigt for at vedtage det nye forslag til forordning[29] om adgangen for tredjelandes varer og tjenesteydelser til Unionens indre marked for offentlige indkøb og procedurer for støtte til forhandlingerne om adgang for Unionens varer og tjenesteydelser til tredjelandes markeder for offentlige indkøb. 
4. Styring og gennemførelse af strategien
En handlingsplan med nærmere oplysninger vedrørende hver enkelt henstillings
forventede resultater, kompetencefordelingen mellem Europa-Kommissionen,
medlemsstaterne og brancheorganisationerne samt tidsplanen for gennemførelsen
er vedlagt nærværende meddelelse.
Gennemførelsen af strategien kræver en strømlining og koordinering af
de mange igangværende initiativer på EU‑niveau, nationalt niveau og
sektorniveau for at skabe mere synergi og maksimere deres virkning på kort,
mellemlang og lang sigt. Strategien bør bygge på en styringsstruktur, der
kombinerer koordinering og kontrol både ud fra et tematisk og strategisk
perspektiv, herunder:
·                        
Et strategisk trepartsforum på højt niveau (Kommissionen, medlemsstaterne,
repræsentanter for sektoren), som ville kommentere EU‑initiativer, der
påvirker byggeriet og gennemførelsen af strategien, og opfølgende vil der blive
udarbejdet henstillinger vedrørende alle nødvendige tilpasninger af strategien
eller lancering af nye nødvendige initiativer
·                        
oprettelse af tematiske
grupper, sammensat af medlemsstater og repræsentanter for sektoren med vægt på
specifikke prioriterede områder i strategien, som skal tage kontakt til
eksisterende europæiske netværk og projekter. Disse grupper vil blive overvåget
af Kommissionens tjenestegrene der er ansvarlige for de specifikke emner, som
hver gruppe tager op.
Denne struktur vil give mulighed både for en strategisk vejledning fra
EU's side og et bottom-up-initiativ fra medlemsstaterne sammen med delsektorer
i byggeriet. Samarbejdet skal styrkes mellem delsektorerne og langs værdikæden
for at tage globale udfordringer op.
5. Konklusioner
På
grund af den betydning, byggesektoren har for EU's BNP og beskæftigelse, og på
grund af sektorens rolle i indsatsen for at nå nogle af de kritiske klima‑,
miljø‑ og energirelaterede mål er sektorens konkurrenceevne et fast politisk
prioriteret område.
Især
i tider med finansiel og økonomisk krise bør EU‑politikkerne inden for
områderne klimaændring, energieffektivitet og vedvarende energi, især i
forbindelse med en politik for et bæredygtigt krav om renovering af bygninger,
ses som en mulighed for at sætte gang i byggesektorens omsætning og
beskæftigelse.
I
nærværende meddelelse udpeges der områder med vækstpotentiale for virksomheder
i byggesektoren, ofte inden for rammerne af eksisterende politiske strategier
og instrumenter. En fuldstændig gennemførelse af disse EU‑strategier bør
f.eks. tilskynde til langsigtede investeringer i transeuropæiske netværk,
forskning og innovation og et styrket grundlag af human kapital for på denne
måde at styrke byggesektorens konkurrenceevne, både på EU's indre marked og på
internationale markeder. Samtidig hermed bør der etableres en klar og
sammenhængende lovramme og harmoniserede resultatevaluerende metoder vedrørende
bæredygtighed for at sikre, at det indre marked for byggevarer og ‑tjenester
fungerer ordentligt.
Den
foreslåede strategis succes afhænger af engagementet hos medlemsstaterne og de
interesserede parter på forskellige niveauer i byggeriet:
·                        
det strategiske trepartsforum på højt niveau bør
have et klart mandat til gennemførelse af en kritisk evaluering af
byggesektorens resultater
·                        
medlemsstaterne og de interesserede parter i
byggeriet bør sikre sammenhæng med nationale og sektorrelaterede dagsordener
vedrørende byggeri
·                        
medlemsstaterne og interesserede parter i byggeriet
bør gøre det lettere at overføre erfaringer og eksempler på god praksis fra de
tematiske grupper, for at byggevirksomhederne kan sikre en operationel
gennemførelse heraf
·                        
alle politiktiltag bør overvåges og evalueres i
forhold til en række indikatorer.
BILAG - HANDLINGSPLAN
Aktioner på kort sigt (2012-2014) – der
henvises til afsnit 3.1.1 og 3.2.1 i meddelelsen
 Aktioner || Resultater || Politisk kontekst || Hoved­ansvarlig || Tids­horisont 
 Analyse af forskellige EU‑instrumenter og nationale finansieringsinstrumenter til støtte af energieffektivitet i bygninger || Europa-Kommis­sionens rapport og henstillinger vedrørende finansiel støtte til energieffektivitet i bygninger || Direktiv 2010/31/EU om bygningers energimæssige ydeevne/hand­lingsplan for energieffek­tivitet 2011 || Europa-Kommis­sionen || Igang­værende, slutter i 2013 
 Økonomiske instrumenter og kreditmekanismer til renoveringsprojekter, som står i et rimeligt forhold til de mål for bæredygtighed, der skal nås || Arbejdsdokument fra Kommissionens tjenestegrene om medlemsstaternes gennemførelse af energieffektivitets­ foranstaltninger (herunder økonomiske instrumenter og kreditmekanismer i byggesektoren) på grundlag af nationale handlingsplaner vedrørende energieffektivitet || Direktiv 2006/32/EF om energieffektivi­tet i slutanvendelser­ne og om energitjenester/direktiv 2010/31/EU om bygningers energimæssige ydeevne || Europa-Kommis­sionen || 2012- 2013 
 Pilotprojekt vedrørende forsikring og opfyldelsesgaranti || Foreløbige henstillinger vedrørende forsikringsordnin­ger til dækning af opfyldelsesgaran­tier fra små byg­geentreprenører || Nyt pilotprojekt med støtte fra Europa-Parlamentet (startede i 2012) || Europa-Kommis­sionen || 2013 
 Informationskampagne om det nye direktiv vedrørende forsinket betaling || Øget kendskab til kontrahenters rettigheder vedrørende betalingsvilkår || Direktiv 2011/7/EU || Europa-Kommis­sionen || 2012 
 Pilotprojekt vedrørende hurtig og effektiv fuldbyrdelse af udestående fordringer af små og mellemstore virksomheder, som driver virksomhed på tværs af grænserne || Øget kendskab til kontrahenters rettigheder vedrørende betalingsvilkår || Direktiv 2011/7/EU || Europa-Kommis­sionen || 2012-2013 
 Evaluering af initiativet BUILD UP Skills med henblik på at udvide initiativet til at omfatte andre kategorier af bygningshåndværkere og andre kvalifikationsbehov || Evalueringsrapport || Intelligent EU-program for energi || Europa-Kommis­sionen || 2013-2014 
 Finansielle styringsinstrumenter og støtte til projektudvikling til mindre solide renoveringsprojekter med kontraktopfyldelsesgarantier || Rapport fra med­lemsstaterne om gennemførelsen af de finansielle instrumenter og mekanismer || Strukturfon­dene || Medlems­staterne || 2012-2014 
 Inddragelse af køreplaner for opkvalificering af kvalifikationer (Build-up skills) under de prioriterede områder i forbindelse med Den Europæiske Socialfonds finansiering 2014-2020 || Køreplaner for opkvalificering af kvalifikationer, gennemført gennem finansiering fra ESF || Energipolitik­ken Regional­politikken Beskæftigel­sespolitikken || Europa-Kommis­sionen   Medlems­staterne || 2012-2013 
Aktioner på mellemlang og lang sigt
(2014-2020)
1. Fremme af
gunstige investeringsvilkår – der henvises til afsnit 3.1.2 i meddelelsen
 Aktioner || Resultater || Politisk kontekst || Hoved­ansvarlig || Tids­horisont 
 Et minimum af tilpasning på et teknisk niveau i de forskellige nationale procedurer for tildeling af tilladelse i de tværnationale dele af TEN-projekter || En fælles teknisk EU-specifikation, || Transeuro­pæiske transportnet­værk || Europa-Kommis­sionen || 2014-2016 
 Udpegning af teknologiske huller i byggeriets værdikæde og udarbejdelse af en handlingsplan til løsning af disse problemer || Konference og henstillinger vedrørende prioriterede områder for innovation i byggeriet || Innovationspolitik || Europa-Kommis­sionen || 2013 
 Fælles koordinerede initiativer mellem medlemsstaterne og private aktører, der kombinerer forskning-innovation-offentlige indkøb, certificering, forsikring, interregionale clustere osv. For at sætte fart i inddragelsen af ny viden og teknologier på eu-niveau og regionalt niveau || Projekter || Horisont 2020, COSME EU's samhørigheds­politikfonde || Medlems­staterne || 2014-2020 
2. Styrkelse af
grundlaget for human kapital- der henvises til afsnit 3.2.2 i meddelelsen
 Aktioner || Resultater || Politisk kontekst || Hoved­ansvarlig || Tids­horisont 
 Initiativer i forbindelse med EU's sociale dialog, der sigter på en tilpasning af erhvervsuddannelsen til de fremtidige kvalifikations- og kompetencebehov i byggesektoren og fastlæggelse af grundkrav vedrørende kompetencer inden for specifikke brancher, og en gensidig anerkendelse af kvalifikationer skal gøres lettere || Undersøgelse til udvikling af en informationsplat­form || EU's sociale dialog || Europa-Kommis­sionen || 2012-2014 
 Oprettelse af et europæisk sektorråd for kvalifikationer i byggeriet for at udvikle initiativer inden for områderne energi- og ressourceeffektivitet i bygninger, sikkerhed og sundhed, kvalitetsstandarder, lærlingeuddannelser, fælles styring af fonde gennem arbejdsmarkedets parter osv. || Europæisk sektorråd for kvalifikationer || EU's sociale dialog || Europa-Kommis­sionen || 2013-2016 
 Europæiske sektoralliance for kvalifikationer i forbindelse med bæredygtigt byggeri || Partnerskaber for at kunne udarbejde tilpassede læseplaner eller formidle erhvervskvalifika­tioner på en innovativ måde || Nye kvalifikationer til nye job || Europa-Kommis­sionen || 2013-2016 
 At handle hurtigt for at få vedtaget det for nyligt foreslåede direktiv om håndhævelse af direktiv 96/71/EF om udstationering af arbejdstagere || Vedtagelse af et nyt EU-direktiv || Direktiv 96/71 || Rådet og Europa-Parlamentet || 2012-2014 
 Oprettelse af partnerskaber vedrørende erhvervsuddannelsesordninger på nationalt og regionalt niveau for at imødekomme de aktuelle og kommende krav i byggesektoren, især inden for området ikt || Målrettede partnerskaber vedrørende erhvervsuddannelse || Nationale erhvervsud­dannelser || Branche­organisatio­ner || 2013-2016 
 Kampagner for at gøre byggesektoren mere tiltrækkende for talenterede unge || Informations­kampagner ||   || Brancheor­ganisationer || 2012-2020 
3. Bedre
ressourceeffektivitet, flere miljøkriterier og forretningsmuligheder – der
henvises til afsnit 3.3 i meddelelsen 
 Aktioner || Resultater || Politisk kontekst || Hoved­ansvarlig || Tids­horisont 
 Gensidig anerkendelse af metoder til vurdering af bygningers energimæssige ydeevne[30] || EU-ordning for en miljøvurdering af bygninger og tekniske EU-specifikationer || EU-politik for ressourceeffektivitet og EU-politik for standardisering || Europa-Kommis­sionen || 2014-2016 
 Gensidig anerkendelse af metoder til risikovurdering, der tager hensyn til miljøresultater, især i forbindelse med EU-aktiviteter vedrørende standardisering og forsikringsordninger || Tekniske EU-specifikationer || EU-politik vedrørende standardisering || Europa-Kommis­sionen || 2014-2018 
 EU-dækkende metoder til bestemmelse af livscyklusomkostninger for bygninger i forbindelse med grønne offentlige indkøb[31] || EU-vejledning om livscyklusomkost­ninger ved offentlige indkøb || Grønne offentlige indkøb || Europa-Kommis­sionen || 2014-2016 
 Øget anvendelse af grønne offentlige indkøb i regionalpolitikken i den kommende programmeringsperiode[32] || Yderligere fremme af byggerirelaterede grønne offentlige indkøbskriterier i EU-finansierede projekter || Regionalpolitik || Europa-Kommis­sionen || 2014-2020 
 Evaluering af hindringer, der skyldes national lovgivning om godkendelsesprocedurer for store byggeprojekter || Operationelle konklusioner fra revisionsprocessen i forbindelse med direktivet om vurdering af miljøvirkninger. Vejledning for strømlining af procedurerne for miljøvurderinger ved energiinfrastruktur­projekter af fælles interesse || Miljøvurdering og nationale procedurer for udstedelse af tilladelser || Europa-Kommis­sionen || 2013-2016 
 Harmoniserede bestemmelser om byggevarers egenskaber i forbindelse med en bæredygtig udnyttelse af ressourcer[33] || Harmoniserede EU-bestemmelser og ajourførte harmoniserede EU-standarder || ENTR/forord­ning om byggevarer || Europa-Kommis­sionen || 2013-2018 
 Evaluering af indsatsen blandt en række delsektorer i byggeriet med hensyn til konkurrenceevne og bæredygtig udvikling på nationalt og regionalt niveau || Rapporter || Nationale politikker for byggeriet || Medlems­staterne ||   
4. Styrkelse af
det indre marked for byggeri – der henvises til afsnit 3.4 i meddelelsen: 
 Aktioner || Resultater || Politisk kontekst || Hoved­ansvarlig || Tids­horisont 
 Kvalitetskontrol af EU-lovgivningen for at finde unødvendige administrative byrder, overlapninger, huller, uoverensstemmelser og forældede foranstaltninger || Evalueringsrapport og henstillinger vedrørende EU-lovgivningen || Intelligent lovgivning || Europa-Kommis­sionen || 2013-2015 
 Revision af gennemførelsen af eurokodekser i medlemsstaterne og forslag til håndhævelse af anvendelse af eurokodekser ved offentlige indkøb og andre instrumenter, såsom naationale risikovurderinger og forvaltningsplaner || Rapport om og eventuelt standardiserings­mandat for andre grundstandarder for bygningsdesign || Europa-Kommis­sionens henstilling vedrørende eurokodekser 2003/887/EF || Europa-Kommis­sionen || 2013-2014 
 Overvågning af markedet i forbindelse med gennemførelsen af EU-lovgivningen || Mindsket antal klager fra industrien || Forordning 765/2008/EF || Medlems­staterne ||   
5 Styrkelse af EU's byggevirksomheders globale konkurrencestilling –
der henvises til afsnit 3.5 i meddelelsen
 Aktioner || Resultater || Politisk kontekst || Hoved­ansvarlig || Tids­horisont 
 Forhandlinger om handelsforpligtelser vedrørende adgang til tredjelandes kommercielle markeder og deres markeder for offentlige indkøb || Handelsaftaler, der sikrer markedsadgang for byggevarer og -tjenester || EU's handelspolitik || Europa-Kommis­sionen || Igang­værende 
 Bedre muligheder for anvendelse af EU's finansieringsinstrumenter, f.eks. fra Den Europæiske Investeringsbank som støtte til transkontinentale forbindelser || Målrettede oplysninger om anvendelsen af EU's finansierings­instrumenter || F.eks. partnerskabet mellem EU og Afrika vedrørende transportinfra­struktur || Europa-Kommis­sionen || 2013-2016 
 Finansiel støtte til teknisk hjælp til internationaliseringen af små specialiserede kontrahenter || Teknisk hjælp til små kontrahenter i EU || Initiativet "små virksomheder i en stor verden" || Europa-Kommis­sionen || 2012-2015 
 Udvikling af samarbejde mellem Afrika, Latinamerika, Rusland. nabolandene vedrørende bæredygtigt byggeri ved offentlige indkøb || Internationalt forum || EU's udenrigspoli­tiske og lovgiv­ningsmæssige dialog || Europa-Kommis­sionen || 2013-2015 
 At handle hurtigt for at få vedtaget den for nylig foreslåede forordning om adgang for tredjelandes varer og tjenester til EU's offentlige indkøb og procedurer, der støtter forhandlinger om adgang for EU-varer og ‑tjenester til markederne for offentlige indkøb i tredjelande || Vedtagelse af en EU-forordning || Forslag til forordning om gensidighed ved markedsadgang || Medlems­staterne || 2012-2014 
[1]               Det skønnes, at der kan skabes 275 000 nye job i
sektoren inden 2020. CEDEFOP: "Skills, Demand and
Supply" 2010, s. 96 - http://www.cedefop.europa.eu/en/Files/3052_en.pdf.
[2]               KOM(2011) 885/2.
[3]               KOM(2011) 112.
[4]               Eurostats pressemeddelelse 169/2011 af 17. november
2011.
[5]               F.eks. faldt produktionsindekset, afpasset i forhold til
antallet af arbejdsdage, med 49 % i Spanien og med 76 % i Irland i
tidsrummet mellem første kvartal 2007 og andet kvartal 2011 — Kilde: Eurostat.
[6]               CEDEFOP "Skills, demand and Supply" 2010,
s. 93       
http://www.cedefop.europa.eu/en/Files/3052_en.pdf.
[7]               Europa‑Parlamentets og Rådets direktiv 2010/31/EU
af 19. maj 2010 om bygningers energimæssige ydeevne.
[8]               Med hensyn til yderligere detaljer om relevante
bestemmelser henvises der til direktiv 2010/31/EU, artikel 2, stk. 2, og
artikel 9.
[9]               KOM(2010) 639 endelig.
[10]             KOM(2011) 112 endelig.
[11]             KOM(2011) 885 endelig.
[12]             EU's gennemsnitlige andel af renovering af eksisterende
bygninger udgør 1,2 % pr. år.
[13]             Europa-Parlamentets og Rådets kompromistekst om et nyt
direktiv vedrørende energieffektivitet (endnu ikke vedtaget).
[14]             Køreplan til et ressourceeffektivt Europa
[KOM(2011) 571].
[15]             Europa‑Parlamentet og Rådets direktiv 2010/31/EU om
bygningers energimæssige ydeevne (omarbejdning), EUT L 153 af 18.6.2010,
s. 13.
[16]             Såsom nedsat momssats, særligt gunstige rentevilkår, CO2‑
og energibeskatning, målrettede subsidier osv.
[17]             Europa‑Parlamentets og Rådets direktiv 2011/7/EU om
bekæmpelse af forsinket betaling i handelstransaktioner (omarbejdning), EUT L
48 af 23.2.2011, s. 1.
[18]             KOM(2011) 615 endelig.
[19]             Disse bør dække en bred vifte af områder, såsom nye
materialer, anvendelse af IKT, genvinding/genbrug ved byggeri og byggeaffald
samt affald fra nedrivning, komfort i bygninger osv.
[20]             http://ipts.jrc.ec.europa.eu/activities/research-and-innovation/s3platform.cfm.
[21]             COM(2012) 131 final.
[22]             KOM(2011) 571 endelig.
[23]             Direktiv 85/337/EØF med ændringer om vurdering af visse
offentlige og private projekters indvirkning på miljøet.
[24]             Kommissionens henstilling 2003/887/EF af 11. december
2003.
[25]             www.buildup.eu.
[26]             COM(2012) 261 final.
[27]             KOM(2009) 301 endelig.
[28]             COM(2012) 124 final.
[29]             Ibid.
[30]             Aktionen skal udvikles videre i meddelelse om bæredygtige
bygninger i 2013.
[31]             Aktionen skal udvikles videre i meddelelse om bæredygtige
bygninger i 2013.
[32]             Aktionen skal udvikles videre i meddelelse om bæredygtige
bygninger i 2013.
[33]             Aktionen skal udvikles videre i meddelelse om bæredygtige
bygninger i 2013.