CELEX: 31980L0233
Language: da
Date: 1979-11-21 00:00:00
Title: Kommissionens direktiv 80/233/EØF af 21. november 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 76/756/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler på motordrevne køretøjer og påhængsvogne dertil

Avis juridique important

|

31980L0233

Kommissionens direktiv 80/233/EØF af 21. november 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 76/756/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler på motordrevne køretøjer og påhængsvogne dertil  

EF-Tidende nr. L 051 af 25/02/1980 s. 0008 - 0018 den finske specialudgave: kapitel 13 bind 10 s. 0192  den græske specialudgave: Kapitel 13 bind 9 s. 0108  den svenske specialudgave: kapitel 13 bind 10 s. 0192  den spanske specialudgave: Kapitel 13 bind 11 s. 0010  den portugisiske specialudgave: Kapitel 13 bind 11 s. 0010 

++++  KOMMISSIONENS DIREKTIV  af 21 . november 1979  om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 76/756/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler paa motordrevne koeretoejer og paahaengsvogne dertil   ( 80/233/EOEF )  KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -  under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab ,  under henvisning til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 1 ) , senest aendret ved direktiv 78/547/EOEF ( 2 ) , saerlig artikel 11 , 12 og 13 ,  under henvisning til Raadets direktiv 76/756/EOEF af 27 . juli 1976 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler paa motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 3 ) , og  ud fra foelgende betragtninger :  Takket vaere de indhoestede erfaringer og under hensyntagen til teknikkens nuvaerende stade er det nu muligt at fuldstaendiggoere visse forskrifter og tilpasse dem bedre til de reelle afproevningsvilkaar ;  disse aendringer vil blive fulgt op af andre aendringer , som i oejeblikket overvejes , og som vil goere visse forskrifter strengere med det formaal at oege sikkerheden baade for koeretoejers passagerer og for de andre trafikanter ;  de i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for tilpasning til den tekniske udvikling af direktiverne til fjernelse af de tekniske hindringer for samhandelen inden for Motorkoeretoejssektoren -  UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV  Artikel 1  I direktiv 76/756/EOEF foretages foelgende aendringer :  1 . Artikel 2 og 3 affattes saaledes :   " Artikel 2  1 . Fra og med den 1 . maj 1980 kan medlemsstaterne ikke :   - for en koeretoejstype naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller udstedelse af det i artikel 10 , stk . 1 , sidste afsnit , i direktiv 70/156/EOEF omtalte dokument eller national godkendelse ,   - forbyde foerste ibrugtagning af koeretoejerne ,  af grunde , der vedroerer montering af de i bilag I , 1.5.7 til 1.5.20 , omtalte paabudte eller tilladte lygter og lyssignaler , naar monteringen af naevnte lygter og lyssignaler paa denne koeretoejstype eller disse koeretoejer er i overensstemmelse med bestemmelserne i dette direktiv .  2 . Fra og med den 1 . januar 1981 kan medlemsstaterne :   - ikke laengere udstede det i artikel 10 , stk . 1 , sidste afsnit , i direktiv 70/156/EOEF omtale dokument for en koeretoejstype , paa hvilken monteringen af naevnte lygter og lyssignaler ikke er i overensstemmelse med bestemmelserne i dette direktiv ,   - naegte national godkendelse af en koeretoejstype , paa hvilken monteringen af naevnte lygter og lyssignaler ikke er i overensstemmelse med bestemmelserne i dette direktiv .  3 . Fra og med den 1 . oktober 1982 kan medlemsstaterne forbyde foerste ibrugtagning af koeretoejer , for hvilke en attest i medfoer af artikel 10 i direktiv 70/156/EOEF for saa vidt angaar montering af naevnte lygter og lyssignaler , er blevet udstedt efter den 1 . oktober 1979 og paa hvilke monteringen af naevnte lygter og lyssignaler ikke er i overensstemmelse med bestemmelserne i dette direktiv . "  2 . Artikel 4 , 5 , 6 og 7 bliver artikel 3 , 4 , 5 og 6 .  3 . Bilag I og II aendres i overensstemmelse med bilaget til dette direktiv .  Artikel 2  Medlemsstaterne saetter senest den 30 . april 1980 de bestemmelser i kraft , der er noedvendige for at efterkomme dette direktiv . De underretter straks Kommissionen herom .  Artikel 3  Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .  Udfaerdiget i Bruxelles , den 21 . november 1979 .  Paa Kommissionens vegne  Etienne DAVIGNON  Medlem af Kommissionen  ( 1 ) EFT nr . L 42 af 23 . 2 . 1970 , s . 1 .  ( 2 ) EFT nr . L 168 af 26 . 6 . 1978 , s . 39 .  ( 3 ) EFT nr . L 262 af 27 . 9 . 1976 , s . 1 .  BILAG  AEndringer i bilagene til direktiv 76/756/EOEF  BILAG I : MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER  Punkt 1.3 aendres saaledes :   " 1.3 Ubelastet koeretoej  Ved ubelastet koeretoej forstaas koeretoejet i koereklar stand i henhold til definitionen i punkt 2.6 i bilag I , eksempel paa beskrivelse , til direktiv 70/156/EOEF , dog uden foerer . "  Punkt 1.5.3 aendres saaledes :   " 1.5.3 . Sammenbyggede lygter og lyssignaler  Ved sammenbyggede lygter eller lyssignaler forstaas anordninger med saerskilte lygteglas eller saerskilte lygteglasdele , saerskilte lyskilder , men med faelles lygtehus . "  Punkt 1.5.4 . aendres saaledes :   " 1.5.4 . Kombinerede lygter eller lyssignaler  Ved kombinerede lygter eller lyssignaler forstaas anordninger med saerskilte lygteglas eller saerskilte lygteglasdele , man med faelles lyskilde og faelles lygtehus . "  Punkt 1.5.20 aendres saaledes :   " 1.5.20 . Refleksanordning  Ved refleksanordning forstaas en anordning , der har til formaal at angive et koeretoejs tilstedevaerelse ved tilbagekastning af lys fra en lyskilde , som ikke er monteret paa det paagaeldende koeretoej , idet iagttageren befinder sig i naerheden af denne lyskilde .  I henhold til dette direktiv betragtes foelgende ikke som refleksanordninger :   - refleksnummerplade ;   - de refleksskilte , der er naevnt i ADR  ( europaeisk aftale vedroerende international landevejstransport af farlige stoffer ) ;   - andre refleksplader og -skilte , som skal anvendes i overensstemmelse med den enkelte medlemsstats bestemmelser for brug paa visse kategorier af koeretoejer eller ved visse anvendelsesformer . "  Punkt 1.6.1 aendres saaledes :   " 1.6.1 . En lygtes/lyssignals lysende flade  Ved en lygtes/lyssignals lysende flade  ( punkt 1.5.7 til 1.5.10 ) forstaas en retvinklede projektion af den fulde aabning af lygtens reflektor paa et tvaerplan . Saafremt lygten/lyssignalet ikke har nogen reflektor , skal definitionen i punkt 1.6.2 anvendes . Daekker lygteglasset ( lygteglassene ) kun en del af reflektorens fulde aabning , tages kun projektionen af denne del i betragtning .  Ved lygter til naerlys er den lysende flade begraenset af lysmoerkegraensens synlige linje paa lygteglasset . Kan reflektor og lygteglas indstilles i forhold til hinanden , benyttes midterindstillingen . "  Punkt 1.6.4 aendres saaledes :   " 1.6.4 . Synlig overflade  Ved synlig overflade i en bestemt iagttagelsesretning forstaas den retvinklede projektion af den ydre flade af en lygtes eller et lyssignals lysaabning paa et paa iagttagelsesretningen vinkelret liggende plan ( se tegning ti tillaeg 2 ) , der er tangent til lygteglassets mest ydre punkt . "  Efter punkt 1.6.4 indfoejes foelgende punkt 1.6.5 .   " 1.6.5 . Lysaabning  Ved lysaabning forstaas hele det gennemsigtige glas' ydre overflade eller en del heraf , som indeslutter lygten/lyssignalet og bevirker at denne er i overensstemmelse med de fotometriske og kolorimetriske krav . "  Punkt 1.8 aendres saaledes :   " 1.8 . Referencecentrum  Ved referencecentrum forstaas skaeringspuktet mellem referenceaksen og lysaabningens flade . Dette referencecentrum skal angives af lygtefabrikanten . "  Punkt 1.9 aendres saaledes :   " 1.9 . Vinkler for den geometriske synlighed  Ved vinkler for den geometriske synlighed forstaas de vinkler , der afgraenser den mindste rumvinkels omraade , inden for hvilken den synlige overflade skal kunne ses . Dette rumvinkelomraade afgraenses af kugleafsnit , hvis centrum falder sammen med lygtens referencecentrum , og hvis aekvator er parallel med koerebanen . Disse afsnit bestemmes ud fra referenceaksen . De vandrette vinkler b modsvarer laengden , de lodrette a bredden . Inden for vinklerne for den geometriske synlighed maa der ikke vaere nogen hindring for lysets udstraaling fra nogen del af lygtens/lyssignalets synlige overflade set paa meget stor afstand .  Saafremt der foretages maalinger i kortere afstand fra lygten/lyssignalet , skal observationsretningen flyttes parallelt for at opnaa samme noejagtighed .  Inden for vinklerne for den geometriske synlighed tages der ikke hensyn til hindringer , der allerede var tilstede ved lygtens/lyssignalets godkendelse .  Saafremt nogen del lygtens/lyssignalets synlige overflade efter montering er skjult af nogen anden del af koeretoejet , skal det bevises , at den del af lygten/lyssignalet , der ikke er skjult , stadig er i overensstemmelse med de fotometriske vaerdier , som er foreskrevet for anordningens godkendelse som optisk enhed ( se efterfoelgende figur ) : JFR . EFT  Punkt 1.12 aendres saaledes :   " 1.12 . Lygteenhed  Ved en lygteenhed forstaas ligeledes enhver kombination af to eller flere ens eller uens lygter eller lyssignaler , der har samme funktion og afgiver lys af samme farve , og som bestaar af anordninger , hvor projektionen af de lysende flader paa samme tvaerplade udgoer mindst 60 % af arealet af det mindst mulige om lygteenhedens lysende flader omskrivelige rektangel , under forudsaetning af , at en saadan kombination er godkendt som en lygteenhed , saafremt godkendelse kraeves .  Denne kombinationsmulighed gaelder ikke for lygter til fjernlys , lygter til naerlys og taagelygter . "  Punkt 1.14 aendres saaledes :   " 1.14 . Afstanden mellem to lygter  Ved afstanden mellem to lygter , der vender i samme retning , forstaas den korteste afstand mellem de retvinklede projektioner af omridsene af to ifoelge punkt 1.6 bestemte lysende flader paa et plan , der er vinkelret paa de paagaeldende referenceakser . Afstanden mellem to lygter/lyssignaler kan imidlertid maales uden noejagtig bestemmelse af de lysende fladers omrids , naar afstanden er klart stoerre end det minimum , der kraeves i direktivet . "  Efter punkt 1.17 indfoejes foelgende punkt 1.18 :   " 1.18 . Koerebane  Ved koerebanen forstaas den overflade , hvorpaa koeretoejet holder , og som stort set skal vaere vandret . "  Punkt 2.2.2 aendres saaledes :   " 2.2.2 . Fortegnelse over anordninger , der er bestemt fra fabrikantens side som lygte/lyssignaludstyr . Fortegnelsen kan for hver art omfatte flere typer ; hver enkelt type skal vaere behoerigt identificeret  ( blandt andet godkendelsesmaerker og angivelse af fabrikanten osv . ) . "  Punkt 2.2.4 aendres saaledes :   " 2.2.4 . Skitse(r ) , der for anordning viser den lysende flade som defineret i punkt 1.7 og referencecentrum som defineret i punkt 1.8 . "  Punkt 3.5.1 . aendres saaledes :   " 3.5.1 . Vaere anbragt symmetrisk i forhold til koeretoejets midterlaengdeplan ; ( bestemt ved lygtens/lyssignalets ydre geometriske form og ikke ved dens/dets lysende flades kant i henhold til punkt 1.6 . "  Punkt 3.5.2 aendres saaledes :   " 3.5.2 . Vaere indbyrdes symmetriske i forhold til koeretoejets midterlaengdeplan ; dette krav gaelder ikke for lygtens/lyssignalets indre opbygning . "  Punkt 3.8 aendres saaledes :   " 3.8 . Stoerste hoejde over vejbanen skal maales fra det hoejeste punkt paa den lysende eller reflekterende flade , mindste hoejde over vejbanen fra laveste punkt paa den lysende flade . For lygter til naerlys maales minimumshoejden over vejbanen fra reflektorens underkant . "  Efter punkt 3.8 indfoejes foelgende punkt 3.8.1 :   " 3.8.1 . I bredden bestemmes placeringen fra den kant af den lysende flade , som ligger laengst fra koeretoejets midterlaengdeplan , naar det drejer sig om den samlede bredde , og fra de indre kanter af den lysende flade , naar det drejer sig om afstanden mellem lygterne/lyssignalerne . "  Punkt 3.10 aendres saaledes :   " 3.10 . Intet roedt lys , der afgives af en lygte eller et lyssignal som beskrevet i punkt 1.5 , maa vaere synligt fremad , og intet hvidt lys fra en lygte eller et lyssignal som beskrevet i punkt 1.5 , maa vaere synligt bagud bortset fra baklygter . I denne forbindelse tages der ikke hensyn til belysningsanordninger inden i koeretoejet . Opfyldelsen af dette krav kontrolleres paa foelgende maade : "  Punkt 3.10.1 aendres saaledes :   " 3.10.1 . Synlighed af roed lygte/roedt lyssignal fremad : ingen del af lysaabningens flade paa en roed lygte/et hvidt lyssignal maa vaere direkte synlig , naar koeretoejet iagttages af en person , bevaeger sig inden for zone 1 i et tvaerplan 25 m foran koeretoejet ( se tillaeg 3 , figur 1 ) . "  Punkt 3.10.2 aendres saaledes :   " 3.10.2 . Synlighed af hvid lygte/hvidt lyssignal bagud : ingen del af lysaabningens flade paa en hvid lygte/et hvidt lysseignal maa vaere direkte synlig , naar koeretoejet iagttages af en person , der bevaeger sig inden for zone 2 i et tvaerplan 25 m bag koeretoejet ( se tillaeg 3 , figur 2 ) . "  Punkt 3.11 aendres saaledes :   " 3.11 . De elektriske forbindelser skal vaere udfoert paa en saadan maade , at positionslygter , baglygter , markeringslygter ( hvis saadanne findes ) samt bagnummerpladebelysninger kun kan taendes og slukkes samtidigt .  Dette gaelder ikke , naar positionslygterne ( for og bag ) benyttes som parkeringslygter . "  Punkt 3.15.3 aendres saaledes :   " 3.15.3 . Ved svigt af betjeningsorganerne til tildaekningsanordningen eller ved andre af de i punkt 3.15.2.1 og 3.15.2.2 naevnte fejl skal en tildaekket lygte kunne bringes i driftsstilling uden brug af vaerktoej . "  Punkt 3.15.6 aendres saaledes :   " 3.15.6 . Naar tildaekningsanordningen har en temperatur paa mellem - 30 og + 50 * C skal lygten kunne naa sin slutstilling inden for tre sekunder efter aktivering af betjeningsorganet . "  Efter punkt 3.15.6 indfoejes foelgende punkt 3.16 :   " 3.16 . Antal lygter  Det antal lygter , som monteres paa koeretoejet , skal svare til det ( de ) antal , der er angivet i underpunkt 2 i punkt 4.1 til 4.17 . "  Punkt 4.1.4.3 aendres saaledes :   " 4.1.4.3 . I laengden :  foran paa koeretoejet og monteret saaledes , at det udsendte lys ikke generer koereren hverken direkte eller indirekte via foererspejl og/eller andre reflekterende flader paa koeretoejet . "  Punkt 4.1.5 aendres saaledes :   " 4.1.5 . Geometrisk synlighed  Den lysende flades synlighed ogsaa i omraader , der ikke fremtraeder oplyst i den paagaeldende iagttagelsesretning , skal vaere sikret inden for et kegleformet rum , som begraenses af frembringere , der udgaar fra den lysende flades omrids og danner en vinkel paa mindst 5 * med lygtens referenceakse . Som udgangspunkt for de geometriske synlighedsvinkler tages omridset af den lysende flades projektion paa et tvaerplan , der danner tangent til den forreste del af lygteglasset .  Punkt 4.1.11 aendres saaledes :   " 4.1.11 . Kontrolanordning  Tilslutningskontrolanordning er obligatorisk . "  Punkt 4.2.5 aendres saaledes :   " 4.2.5 . Geometrisk synlighed  Denne er bestemt ved vinklerne a og b som anfoert under punkt 1.9 :  a = 15 * opad og 10 * nedad ,  b = 45 * udad og 10 * indad .  Eftersom de fotometriske vaerdier , der kraeves for lygter til naerlys , ikke helt daekker det geometriske synlighedsfelt i det resterende omraade , kraeves der i det resterende omraade en mindstevaerdi paa 1 od med henblik paa standardtypegodkendelse . Tilstedevaerelse af vaegge eller andre former for udstyr i naerheden af lygten maa ikke bevirke generende bieffekter for andre vejfarende . "  Punkt 4.2.11 aendres saaledes :   " 4.2.11 . Kontrolanordning  Kontrolanordning tilladt . "  Punkt 4.3.11 aendres saaledes :   " 4.3.11 . Kontrolanordning  Kontrolanordning tilladt . "  Punkt 4.4.11 aendres saaledes :   " 4.4.11 . Kontrolanordning  Kontrolanordning tilladt . "  Punkt 4.5.3 aendres saaledes :   " 4.5.3 . Monteringsplan  A . To retningsviserblinklys foran ( kategori 1 ) .  To retningsviserblinklys bagtil ( kategori 2 ) .  To retningsviserblinklys paa siden ( kategori 5 ) .  Naar der er monteret lyssignaler , der kombinerer funktionerne af retningsviserblinklyset foran ( kategori 1 ) og retningsviserblinklyset paa siden ( kategori 5 ) , kan der moneteres to yderligere retningsviserblinklys paa siden  ( kategori 5 ) for at overholde kravet om synlighed i punkt 4.5.5 .  B . To retningsviserblinklys bagtil ( kategori 2 ) . "  Punkt 4.5.4.1 aendres saaledes :   " 4.5.4.1 . I bredden :  Den i forhold til koeretoejets midterlaengdeplan fjerneste kant af den lysende flade maa ikke vaere mere end 400 mm fra yderste punkt i koeretoejets stoerste bredde .  Mindsteafstanden mellem de indvendige kanter af de to lysende flader skal vaere 600 mm . Saafremt den lodrette afstand mellem det bageste retningsviserblinklys og baglygten i samme side er 300 mm eller derunder , maa afstanden mellem yderpunktet i koeretoejets stoerste bredde og den yderste kant af det bageste retningsviserblinklys' lysende flade hoejst vaere 50 mm stoerre end afstanden mellem det yderste punkt i koeretoejets stoerste bredde og den yderste kant af den tilsvarende baglygtes lysende flade .  Den lysende flade paa et retningsviserblinklys fortil skal vaere mindst 40 mm fra den lysende flade paa lygten til naerlys og taageforlygten , saafremt en saadan er monteret . En kortere afstand kan tillades , saafremt lysstyrken er mindst 400 od i retningsviserblinklysets referenceakse . "  Punkt 4.5.8 aendres saaledes :   " 4.5.8 . Maa ikke vaere kombineret med en anden lygte/lyssignal . Det kan dog kombineres med retningsviserblinklyset af en anden kategori . "  Punkt 4.5.11 aendres saaledes :   " 4.5.11 . Kontrolanordning  Funktionskontrolanordning obligatorisk for retningsviserblinklys fortil og bagtil . Anordningen kan virke optisk eller akustisk eller begge dele . En optisk anordning skal blinke samt slukkes eller lyse konstant eller vaesentligt aendre frekvens i tilfaelde af fejlfunktion i et af retningsviserblinklysene foran eller bagtil . Er anordningen udelukkende akustisk , skal den vaere tydeligt hoerbar og tydelig skifte frekvens i tilfaelde af fejlfunktion i et af retningsviserblinklysene foran eller bagtil .  Naar en bil er udstyret til at traekke et paahaengskoeretoej , skal den vaere udstyret med et saerligt kontrollys for paahaengskoeretoejets retningsviserblinklys , med mindre det traekkende koeretoejs kontrolanordning goer det muligt at opdage fejlen ved et hvilket som helst retningsviserblinklys paa det saaledes sammensatte vogntog . "  Punkt 4.6.10 aendres saaledes :   " 4.6.10 . Elektriske forbindelser  Blinket skal saettes i funktion ved hjaelp af en saerskilt betjeningsanordning , saaledes at samtlige retningsviserblinklys blinker synkront . "  Punkt 4.6.11 aendres saaledes :   " 4.6.11 . Kontrolanordning  Tilslutningskontrolanordning obligatorisk . Blinkende kontrollys , der kan fungere sammen med den ( de ) under punkt 4.5.11 foreskrevne kontrolanordning(er ) . "  Punkt 4.7.11 aendres saaledes :   " 4.7.11 . Kontrolanordning  Kontrolanordning tilladt . Saafremt den monteres , skal denne kontrolanordning vaere en funktionskontrolanordning , der bestaar af et ikke-blinkende kontrollys , der taendes i tilfaelde af fejlfunktion i stoplygterne . "  I tillaeg 2 erstattes tegningen med foelgende tegning : JFR . EFT  BILAG II :  Punkt 15 aendres saaledes :   " 15 . Der vedlaegges foelgende dokumenter , som paafoeres ovennaevnte typegodkendelsesnummer :  ... fortegnelse(r ) over anordninger , der fra fabrikantens side er bestemt som lygte/lyssignaludstyr ; for hver anordning anfoeres fabrikat og typegodkendelsesmaerke .  Disse dokumenter udleveres til de kompetente myndigheder i de andre medlemsstater , der udtrykkeligt anmoder herom . "