CELEX: 62013CN0207
Language: hu
Date: 2013-04-18 00:00:00
Title: C-207/13. sz. ügy: A College van Beroep voor het Bedrijfsleven (Hollandia) által 2013. április 18-án benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem — Wagenborg Passagiersdiensten BV és társai kontra Minister van Infrastructuur en Milieu, további felek: Wagenborg Passagiersdiensten BV, Terschellinger Stoombootmaatschappij BV

29.6.2013   
            
            
               HU
            
            
               Az Európai Unió Hivatalos Lapja
            
            
               C 189/7
            
         A College van Beroep voor het Bedrijfsleven (Hollandia) által 2013. április 18-án benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem — Wagenborg Passagiersdiensten BV és társai kontra Minister van Infrastructuur en Milieu, további felek: Wagenborg Passagiersdiensten BV, Terschellinger Stoombootmaatschappij BV
   (C-207/13. sz. ügy)
   2013/C 189/14
   Az eljárás nyelve: holland
   
      A kérdést előterjesztő bíróság
   
   College van Beroep voor het Bedrijfsleven
   
      Az alapeljárás felei
   
   
      Felperesek: Wagenborg Passagiersdiensten BV, Eigen Veerdienst Terschelling BV, MPS Stortemelk BV, MPS Willem Barentsz BV, MS Spathoek NV, Rederij Waddentransport cégnév alatt eljáró G.A.F. Lakeman
   
      Alperes: Minister van Infrastructuur en Milieu
   
      További felek: Wagenborg Passagiersdiensten BV, Terschellinger Stoombootmaatschappij BV
   
      Az előzetes döntéshozatalra előterjesztett kérdések
   
   
               1.
            
            
               Ellentétes-e a Watt-tenger holland részének a 2006/87 irányelv (1) I. mellékletében belvízként (a 2. zónába tartozó vízként) történő feltüntetésével a kabotázsrendeletnek (2) a Watt-tengeren a holland szárazföld és a Watt-szigetek — Terschelling, Vlieland, Ameland és Schiermonnikoog — között folytatott személyszállításra történő alkalmazása?
            
         
               2.
            
            
               Ellentétes-e a kabotázsrendelet alkalmazandóságával a 1370/2007 rendelet (3) alkalmazása annak 1. cikke (2) bekezdésére tekintettel?
            
         
               3.
            
            
               Lehetőségük van-e a tagállamoknak arra, hogy a 1370/2007 rendelet 1. cikkének (2) bekezdése alapján kizárólag a rendelet egy vagy több részét, a jelen esetben az 5. cikk (3) bekezdését és az 5. cikk e rendelkezéssel összefüggő (4) bekezdését nyilvánítsák alkalmazhatónak a vízi személyszállításra?
            
         
               4.
            
            
               (Minden további nélkül) alkalmazhatónak nyilvánítható-e a vízi személyszállításra az 1370/2007 rendelet 5. cikkének (4) bekezdésében foglalt kivétel, különösen az ott említett 300 000 kilométeres távolsági kritérium?
            
         
               5.
            
            
               A negyedik kérdésre adandó igenlő válasz esetén: milyen következményeket kell kapcsolni ahhoz a tényhez, hogy ebben az esetben anélkül ítéltek oda a vízi személyszállításra vonatkozó koncessziókat, hogy teljesültek volna az 1370/2007 rendelet 7. cikkének (2) bekezdése szerinti feltételek?
            
         
      (1)  A belvízi hajókra vonatkozó műszaki követelmények megállapításáról és a 82/714/EGK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2006. december 12-i 2006/87/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (HL L 389., 1. o.).
   
      (2)  A szolgáltatásnyújtás szabadsága elvének a tagállamokon belüli tengeri fuvarozásra (tengeri kabotázs) történő alkalmazásáról szóló, 1992. december 7-i 3577/92/EGK tanácsi rendelet (HL L 364., 7. o.; magyar nyelvű különkiadás 6. fejezet, 2. kötet, 10. o.; helyesbítés: HL 2006 L 227., 62. o.).
   
      (3)  A vasúti és közúti személyszállítási közszolgáltatásról, valamint az 1191/69/EGK és az 1107/70/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2007. október 23-i 1370/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 315., 1. o.).