CELEX: 51996PC0450
Language: it
Date: 1996-09-19
Title: Proposta modificata di DIRETTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO relativa a taluni elementi o caratteristiche dei veicoli a motore a due o tre ruote

COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ' EUROPEE
                                                 Bruxelles, 19.09.1996
                                                COM(96) 450 def. - COD 470
                    PARERE DELLA COMMISSIONE
in applicazione dell'articolo 189 B, paragrafo 2, lettera d) del trattato CE,
                  sull'emendamento del Parlamento europeo
            alla posizione comune del Consiglio riguardante la
                                  proposta di
  DIRETTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO
                          relativa a taluni elementi
           o caranerìstiche dei veicoli a motore a due o tre mote
                - documento COM(93) 449 def. - COD 470 -
RECANTE MODIFICA DELLA PROPOSTA DELLA COMMISSIONE
     in applicazione dell'articolo 189 A, paragrafo 2 del trattato CE
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                          PARERE DELLA COMMISSIONE
   in applicazione dell'articolo 189 B, paragrafo 2, lettera d) del trattato CE,
                      sull'emendamento del Parlamento europeo
                 alla posizione comune del Consiglio riguardante la
                                      proposta di
     DIRETTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO
                              relativa a taluni elementi
               o caratteristiche dei veicoli a motore a due o tre mote
                    - documento COM(93) 449 def. - COD 470 -
1.    ANTEFATTI
a)    Scopo della proposta
      La proposta di direttiva rientra nell'ambito della procedura di omologazione dei
      veicoli a motore a due o tre ruote (disciplinata dalla direttiva quadro 92/61/CEE),
      e riguarda in particolare l'armonizzazione della legislazione degli Stati membri e
      l'introduzione di una procedura di omologazione comunitaria per gli ultimi dodici
      elementi e caratteristiche dei veicoli in questione (pneumatici; dispositivi di
      illuminazione; sporgenze esterne; retrovisori; misure contro l'inquinamento
      atmosferico; serbatoi di carburante; misure contro la manomissione; compatibilità
      elettromagnetica; livello sonoro ammissibile e dispositivo di scarico; dispositivi
      di attacco e di agganciamento; ancoraggi e cinture di sicurezza; vetri, tergicristallo
      e lavacristallo, nonché dispositivi di sbrinamento e disappannamento).
b)    Data della decisione della Commissione: 30.11.1993.
e)    Data in cui la proposta è stata trasmessa al PE ed al Consiglio: 1.12.1993.
d)    Parere del Comitato economico e sociale: 28.4.1994.
e)    Data di adozione della posizione comune: 23.11.1995.
f)    Seguito dato agli emendamenti del PE nella posizione comune: tutti gli
      emendamenti adottati in prima lettura sono stati ripresi, nella sostanza, nella
      posizione comune, salvo gli emendamenti intesi a
               rendere meno severi i limiti del livello sonoro ammissibile;
               sopprimere la data di entrata in vigore dei provvedimenti della successiva
               tappa di riduzione delle emissioni inquinanti.
g)    Data della decisione del PE sulla posizione comune del Consiglio: 19.6.1996
h)     Data di ricevimento degli emendamenti: 25.6.1996.
                                                                                             it
 ---pagebreak--- 2.       POSIZIONE DEL PARLAMENTO EUROPEO
In occasione della sessione plenaria del mese di giugno 1996, il Parlamento europeo ha
adottato 19 emendamenti (cfr. documento PE 166.156 allegato) alla posizione comune del
Consiglio. Tali emendamenti sono sostanzialmente intesi a:
- introdurre un sistema di controllo delle parti di ricambio non conformi alle prescrizioni
della direttiva, vietare la fabbricazione, l'importazione e la vendita di parti di ricambio che
modificano un veicolo in modo che non risulta più conforme alla direttiva e, infine, a
riferire ai parlamenti degli Stati membri, al Parlamento europeo e al Consiglio in merito
al modo in cui tale divieto è applicato (emendamenti 1, 4 e 5);
- non ostacolare la circolazione internazionale dei ciclomotori o dei motocicli con
rimorchio che siano stati immatricolati in un altro Stato membro (emendamento 2);
- differire di un notevole lasso di tempo la scadenza per la presentazione di una proposta
della Commissione e la data di entrata in vigore della successiva tappa di riduzione delle
emissioni inquinanti e sonore (emendamento 3);
- ammettere, ai fini della sostituzione, ogni tipo di pneumatico rispondente alle
prescrizioni della direttiva, e sopprimere la disposizione che permette ai costruttori di
motocicli di indicare le marche di pneumatici che possono essere montati su motocicli
di elevata potenza (emendamenti 6 e 7);
- indebolire le misure contro la manomissione (emendamenti 8, 9 e 10);
- limitare ai ciclomotori e ai motocicli leggeri le prescrizioni per l'identificazione del tipo
di motore montato su un veicolo (emendamento 11);
- aumentare notevolmente i valori limite del livello sonoro per ciclomotori e motocicli
(emendamento 12);
- modificare il metodo di misura del rumore (emendamenti 13, 14, 15, 17 e 19);
- precisare le modalità di arrotondamento dei risultati delle misurazioni letti sul fonometro
(emendamenti 16 e 18).
3.       PARERE DELIA COMMISSIONE
3.1.     La Commissione può accogliere i seguenti nove emendamenti:
         - gli emendamenti 6 e 7, in quanto essi coincidono con l'obiettivo della procedura
         di omologazione, ovvero la libera circolazione di tutti i pneumatici omologati, e
         con lo spirito della proposta iniziale della Commissione;
         - gli emendamenti 13, 14, 15, 17 e 19, in quanto essi segnano un ritorno al testo
         inizialmente proposto dalla Commissione. Il testo della posizione comune rende
         più severo il metodo di misurazione del rumore e quindi, indirettamente, anche
         i valori limite. L'inasprimento delle misure contro il rumore è comunque già
                                                                                                3
 ---pagebreak---      realizzato dalla proposta iniziale della Commissione, che rende obbligatori i valori
     limite fissati dalla direttiva opzionale 87/56/CEE;
     - gli emendamenti 16 e 18, in quanto essi rendono più preciso il testo inizialmente
     proposto, che si limita a stabilire che i valori letti sul fonometro devono essere
     arrotondati all'unità.
3.2. La Commissione non può accogliere i seguenti dieci emendamenti:
     - gli emendamenti 1, 4 e 5, in quanto il loro obiettivo è conseguito senza
     possibilità di equivoco dal disposto dell'articolo 15, paragrafo 2, della direttiva
     quadro 92/61/CEH;
     - l'emendamento 2, in quanto i rimorchi che non rientrano nel campo di
     applicazione della procedura di omologazione rimangono soggetti alla legislazione
     nazionale in materia, che può vietare la circolazione dei veicoli con rimorchio;
     - l'emendamento 3, in quanto il differimento, per un notevole lasso di tempo, della
     decisione relativa all'inasprimento dei valori limite non coincide con la filosofia
     della Commissione in materia di protezione dell'ambiente;
     - gli emendamenti 8, 9 e 10, in quanto la soppressione di determinate misure
     contro la manomissione comporterebbe un indebolimento delle misure intese ad
     impedire il potenziamento non autorizzato dei motori;
     - l'emendamento 11, in quanto i motocicli medi e pesanti sarebbero
     completamente esclusi dal campo di applicazione delle misure contro la
     manomissione;
     - l'emendamento 12, in quanto l'aumento dei valori limite proposti riduce
     nettamente l'impatto delle misure contro il rumore.
 ---pagebreak---                     PARERE DELLA COMMISSIONE
in applicazione dell'articolo 189 B, paragrafo 2, lettera d) del trattato CE,
                  sull'emendamento del Parlamento europeo
            alla posizione comune del Consiglio riguardante la
                                  proposta di
  DIRETTIVA DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO
                          relativa a taluni elementi
           o caratteristiche dei veicoli a motore a due o tie ruote
                - documento COM(93) 449 def. - COD 470 -
                                                                              'l l>
 ---pagebreak---                          Modifica della proposta della Commissione
              (conformemente all'articolo 189 A, paragrafo 2 del trattato CE)
     Posizione comune del Consiglio                             Proposta modificata
                              Capitolo 1, allegato IU, punto 1.2.3
 1.2.3. Il costruttore del veicolo indica           1.2.3. Il costruttore del veicolo indica il
la designatone o le designazioni di                 livello delle prestazioni e le specifiche di
pneumatici in base alle prescrizioni del            sicurezza di pneumatici in base alle
presente capitolo. Detto o detti                    prescrizioni del presente capitolo. Ogni
pneumatici prodotti dal costruttore di              tipo di pneumatico conforme al livello
pneumatici entro le tolleranze                      delle prestazioni e alle specifiche di
dimensionali stabilite ai punti 3.1.4,3.1.5         sicurezza previsti dalla presente direttiva
e 3.3 dell'allegato II devono potersi               per le categorie di velocità interessate
muovere liberamente nello spazio                    deve essere ammesso ai fini della
previsto. Lo spazio in cui gira la ruota            sostituzione. Detto o detti pneumatici
deve essere tale da consentire piena                prodotti dal costruttore di pneumatici
libertà di movimento, anche nel caso di             entro le tolleranze dimensionali stabilite
pneumatici con le dimensioni massime                ai punti 3.1.4, 3.1.5 e 3.3 dell'allegato II
consentite, all'interno dei parametri limite        devono potersi muovere liberamente
previsti dal costruttore del veicolo per la         nello spazio previsto. Lo spazio in cui
sospensione, lo sterzo e il parafango.              gira la ruota deve essere tale da
                                                    consentire piena libertà di movimento,
                                                    anche nel caso di pneumatici con le
                                                    dimensioni massime consentite,
                                                    all'interno dei parametri limite previsti
                                                    dal costruttore del veicolo per la
                                                    sospensione, lo sterzo e il parafango.
                             Capitolo I, allegato m, punto 1.2.4
1.2.4. Fatte salve le prescrizioni di cui al        soppresso
punto 1.2.3 e su richiesta del costruttore
del motociclo possono essere montati,
per ragioni di sicurezza, soltanto i
pneumatici di taluni costruttori ovvero
dei pneumatici con caratteristiche di
sicurezza equivalenti: tale condizione si
applica solo ai pneumatici delle categorie
di velocità W e Z per motocicli di
elevata potenza.
 ---pagebreak---                                         9, allegato H, punto 2.1.5.4
2.1.5.4. Se il valore più alto tra i quattro          2.1.5.4. Se il valore medio tra i quattro
risultati della misurazione è inferiore o             risultati della misurazione è inferiore o
pari al livello massimo ammissibile per               pari al livello massimo ammissibile per
la categoria cui appartiene il ciclomotore            la categoria cui appartiene il ciclomotore
in prova, la prescrizione di cui al                   in prova, la prescrizione di cui al
punto 2.1.1 si considera soddisfatta.                 punto 2.1.1 si considera soddisfatta.
Detto valore più alto costituisce il
risultato della prova.                                Detto valore medio costituisce il risultato
                                                      della prova.
Se uno solo dei quattrorisultatj superai!
livello massimo ammissibile e se questo               soppresso
superamento non è superiore a 1 dB(A).
si procede a una seconda serie di quattro
misurazioni.
In questo caso la prescrizione di cui al
punto 2.1.1 è considerata soddisfatta                 soppresso
soltanto se i quattro nuovirisultatisono
inferiori o uguali al livello massimo
ammissibile.
In tutti gli altri casi la prescrizione di cui
la prescrizione di cui al punto 2.1.1 è               soppresso
considerata non soddisfatta.
                               Capitolo 9, allegato il, punto 2.2.5.3
2.2.5.3. Il valore preso in considerazione            2.2.5.3. Il valore preso in considerazione
è il più elevato di queste tre misurazioni.           è la media di queste tre misurazioni.
                           Capitolo 9, allegato m, punto 2.1.4.3.1.2.4
2.1.4.3.1.2.4. Se durante la prova                    2.1.4.3.1.2.4. Se durante la prova
eseguita in seconda (vedi                             eseguita in seconda (vedi
punti 2.1.4.3.1.2.1 e 2.1.4.3.1.2.3) il               punti 2.1.4.3.1.2.1 e 2.1.4.3.1.2.3) il
regime del motore all'avvicinarsi della               regime del motore all'avvicinarsi della
linea di uscita della pista di prova supera           linea di uscita della pista di prova supera
il 105% del regime di cui al                          il 100% del regime di cui al
punto 3.2.1.7 dell'appendice 1 A, la prova            punto 3.2.1.7 dell'appendice 1 A, la prova
è eseguita in terza e si tiene conto di               è eseguita in terza e si tiene conto di
questo unico livello sonoro misurato.                 questo unico livello sonoro misurato.
                                                                                                  G
 ---pagebreak---               Capitolo 9, allegato DI, punto 2.1.5.2, comma primo bis (nuovo)
                                                     Se. la cifra successiva al punto decimale
                                                     si colloca tra 0 e 5. il totale è
                                                     arrotondato verso il basso e se si situa
                                                     tra 6 e 9 è arrotondato verso l'alto.
                              Capitolo 9, allegato IH, punto 2.1.5.4
2.1.5.4. Se il valore più alto tra i quattro         2.1.5.4. Se il valore medio tra i quattro
risultati della misurazione e inferiore o            risultati della misurazione e inferiore o
pari al livello massimo ammissibile per              pari al livello massimo ammissibile per
la categoria cui appartiene il motociclo             la categoria cui appartiene il motociclo
in prova, la prescrizione di cui al                  in prova, la prescrizione di cui al
punto 2.1.1 si considera soddisfatta.               punto 2.1.1 si considera soddisfatta.
Detto valore più alto costituisce il                Detto valore medio costituisce           il
risultato della prova.                              risultato della prova.
Se i quattro risultati della misurazione             Se i quattro risultati della misurazione
sono inferiori o pari al livello massimo             sono inferiori o pari al livello massimo
ammissibile per la categoria cui                    ammissibile per la categoria cui
appartiene il motociclo in prova, la                appartiene il motociclo in prova, la
prescrizione di cui al punto 2.1.1 si               prescrizione di cui al punto 2.1.1 si
considera soddisfatta.                              considera soddisfatta.
Se uno solo dei quattro risultati supera il          soppresso
livello massimo ammissibile e se questo
superamento non è superiore a 1 dB(A),
si procede a una seconda serie di quattro
misurazioni.
In questo caso, la prescrizione di cui al           soppresso
punto 2.1.1 è considerata soddisfatta
soltanto se i quattro nuovi risultati sono
inferiori o uguali al livello massimo
ammissibile,
In tutti gli altri casi la prescrizione di cui      soppresso
al punto 2.1.1 è coasiderata non
soddisfatta.
                                                                                                ¥
 ---pagebreak---                               Capitolo 9, allegato IV, punto 2.2.5.2
                                                     Se la cifra successiva al punto decimale
                                                     si colloca tra 0 e 5. il totale è
                                                     arrotondato verso il basso e se si situa
                                                     tra 6 e 9 è arrotondato verso l'alto.
                              Capitolo 9. allegato IV. punto 2.2.5.4
2.2.5.4. Se il valore più alto tra i quattro         2.2.5.4. Se il valore medio tra i quattro
risultati della misurazione è inferiore o            risultati della misurazione è inferiore o
pari al livello massimo ammissibile per              pari al livello massimo ammissibile per
la categoria cui appartiene il veicolo in            la categoria cui appartiene il veicolo in
prova, la prescrizione di cui al                     prova, la prescrizione di cui al
punto 2.2.1 si considera soddisfatta.                punto 2.2.1 si considera soddisfatta.
Detto valore più alto costituisce il                 Detto valore medio costituisce          il
risultato della prova.                               risultato della prova.
Se i quattro risultati della misurazione             Se i quattro risultati della misurazione
sono inferiori o pari al livello massimo             sono inferiori o pari al livello massimo
ammissibile per la categoria cui                     ammissibile per la categoria cui
appartiene il veicolo in prova, la                   appartiene il veicolo in prova, la
prescrizione di cui al punto 2.2.1 si                prescrizione di cui al punto 2.2.1 si
considera soddisfatta.                               considera soddisfatta.
Se uno solo dei quattro risultati supera il          soppresso
livello massimo ammissibile e se questo
superamento non è superiore a 1 dB(A)r
si procede a una seconda serie di quattro
misurazioni,
In questo casor la prescrizione di cui al            soppresso
punto 2.2.1 è considerata soddisfatta
soltanto se i quattro nuovi risultati sono
inferiori o uguali al livello massimo
ammissibile.
In tutti gli altri casi la prescrizione di cui       soppresso
al punto 2.2.1 è considerata non
soddisfatta.
                                               ***
                                                                                                «
 ---pagebreak---       Allegato
Documento PE 166.156
                     c\
 ---pagebreak---                             PARLAMENTO EUROPEO
                            SESSIONE 1996-1997
Decisione del Parlamento europeo relativa alla posizione comune definita dal
Consiglio in vista dell'adozione della direttiva del Parlamento europeo e del
Consiglio relativa a taluni elementi o caratteristiche dei veicoli a motore a
due o a tre ruote (A4-0199/96 - C4-0149/96).
                                   ESTRATTO
                             DEL PROCESSO VERBALE
                               DELLA SEDUTA DEL
                                19 giugno 1996
                                                                   PE 166.156
                                                                            AJO
 ---pagebreak---      Veicoli a motore a due e tre ruote ***II
A4-0199/96
Decisione concernente la posizione comune definita dal Consiglio in vista
dell'adozione della direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio relativa
a taluni elementi o caratteristiche dei veicoli a motore a due o a tre ruote
(C4-0149/96 - 00/0470(COD))
(Procedura di codecisione: seconda lettura)
Il Parlamento europeo.
     vista la posizione comune del Consìglio C4-0149/96 - 00/0470(C0D),
     visto il suo parere in prima lettura (1) sulla proposta della Commissione
     al Parlamento europeo e al Consiglio COM(93)0449 (2),
     vista la proposta modificata della Commissione COM(95)0493 (3),
     visto l'articolo 189 B, paragrafo 2, lettera d)V del trattato CE,
     visto l'articolo 72 del suo regolamento,
     vista la raccomandazione per la seconda lettura della commissione per i
     problemi economici e monetari e la politica industriale (A4-0199/96),
1 . modifica come segue la posizione comune;
2.   invita la Commissione a esprimersi favorevolmente sugli emendamenti del
     Parlamento nel parere che è chiamata a formulare a norma dell'articolo 189
     B, paragrafo 2, lettera d ) , del trattato CE;
3.   invita il Consiglio ad approvare tutti gli emendamenti del Parlamento, a
     modificare di conseguenza la sua posizione comune e ad adottare
     definitivamente l'atto;
4.   incarica il suo Presidente di trasmettere la presente decisione al Consiglio
     e alla Commissione.
(1) GU C 151 del 19.6.H95, pag. 184; GU C 109 dell'1 .5.1995, pag. 116.
 (2) G:J C 177 del 29.6.1994, pag. 1.
 (3) CJ C 21 del 25.1.1996, paa. 23.
                                                                                  ^1
                                                                      D C 4 o n « ~ r*
 ---pagebreak---          posizione comune gei Consiglio,                  M o d i c h e del Parlamento
                                   (Emendamento 1 )
                          Considerando quinto bis (nuovo)
                                             considerando CM. i* disposizioni
                                             afilla.. Presente           direttiva.      che
                                             OOnoeme         là      fabbricazione       dei
                                             veicoli, non devono essere aggirate
                                             POH 11 rlOOrSO a pezzi di ricambio
                                             che consentano la non psservfln?fg di
                                             dette disposizioni; considerando in
                                             particolare che la vendita di sistemi
                                             di    scappamento       non   rispondenti     al
                                             requisiti stabiliti nella presente
                                             direttiva d w c essere oggetto di
                                             rigorose restrizioni, onde vietare là
                                             vendita     di    tali    sistemi per     l'uso
                                             sytlla strada pubblica; considerando
                                             che la Commissione deve presentare
                                             una specifica proposta di direttiva
                                             relativa •all'effattrazione di tale
                                             controllo.            fatte         salve     le
                                             disposizioni             della        direttiva
                                             92/61/CEE relativa all'omologazione
                                             dei veicoli a motore a due o tre
                                             rwte;
                                   (Emendamento 2)
                              Undicesimo considerando
considerando che Ifi prescrizioni            considerando che, nella misura in cui
della presente direttiva non possono          i     veicoli       sono     conformi      alle
avere l'effetto di obbligare ali              prescrizioni             della        presente
stati membri che non permettono sul           direttiva, nessuno Stato membro P U Ò
loro territorio che i veicoli a               rifiutarne         l'immatricolazione         o
motore a due o a tre ruote trainino           l'uso;
un rimorchio a modificare le joro
regolamentazioni ;
                                (Emendamenti 3 e 20!
                                      Articolo 5
1 . La     Commissione    sottopone    al      1.     La Commissione sottopone al
Parlamento europeo e al Consiglio             Parlamento europeo e al Consiglio
anteriormente*aY Y"' q&inlftff^f»,«fllltt<*' '%ntro 24-wesi dafria decisione finale
proposta, elaborata sulla base di             del Consiglio in merito alla presente
ricerche e di una valutazione dei             direttiva, una proposta, elaborata
costi    e    dei   vantaggi    generati      sulla base di ricerche e di una
dall'applicazione di valori limite            valutazione dei costi e dei vantaggi
più     rigorosi,     che     stabilisce      generati dall'applicazione di valori
un'ulteriore tappa nel corso della            limite più rigorosi, che stabilisce
quale saranno adottate delle misure           un'ulteriore tappa nel corso della
intese a rendere più rigorosi i               quale saranno adottate delle misure
valori limite degli inquinanti e del          intese a rendere più rigorosi i
 livello sonoro degli        autoveicoli      valori limite degli inquinanti e del
 interessati stabiliti rispettivamente        livello sonoro degli                autoveicoli
                                                                                              A°L
                                                  '-i4Nu«4^>**4ttj*i*>m*sr <>•*,,
                                                                                  PF*B6156
 ---pagebreak--- al capitolo 5, allegato II, tavola I       interessati stabiliti rispettivamente
e II e al capitolo 9, allegato I.          al capitolo 5, allegato II, tavola 1
Nella sua proposta, la Commissione         e 2 e al capitolo 9, allegato I.
tiene conto ed esamina il rapporto         Nella sua proposta, la Commissione
costo/benefici delle varie misure di       tiene conto ed esamina il rapporto
riduzione delle emiss-.oni inquinanti      costo/benefici delle varie misure di
e sonore e presenta delle misure           riduzione delle emissioni inquinanti
proporzionate e ragionevoli rispetto       e sonore e presenta delle misure
agli obiettivi perseguiti.                 proporzionate e ragionevoli rispetto
                                           agli obiettivi perseguiti.
2. La    decisione   del    Parlamento     2.    La decisione del Parlamento
europeo e del Consiglio approvata          europeo e del Consiglio approvata
sulla base della proposta della            sulla base della proposta della
Commissione di cui al paragrafo 1 ,        Commissione di cui al paragrafo 1 ,
che si applica a decorrere dall'anno       che è concordata prime, del 1 * gennaio
2001 , prenderà in considerazione la       2001 , prenderà in considerazione la
necessità    di   inserire    elementi     necessità    di   inserire    elementi
diversi     dai    semplici     valori     diversi dai semplici valori limite
limitativi e rigorosi. Sarà eseguita       più rigorosi. Sarà eseguita una
una valutazione dei costi e dei            ricerca e una valutazione congiunta
vantaggi derivanti dall'applicazione       con l'industria e Q li utenti, de i
delle misure previste nella suddetta       costi e dei      vantaggi    derivanti
decisione, le quali devono essere          dall'applicazione     delle     misure
proporzionate e ragionevoli rispetto       previste nella suddetta decisione, le
agli obiettivi perseguiti.                 quali devono essere proporzionate e
                                           ragionevoli rispetto agli obiettivi
                                           perseguiti.
                                 (Emendamento 4)
                       articolo 7, secondo comma (nuovo)
                                           La fabbricazione, l'importazione e la
                                           vendita di parti di ricambio che
                                           modificano un veicolo a motore a due
                                           o tre ruote in modo che non sia più
                                           conforme alla presente direttiva sono
                                           vietate.
                                                                                   A'3
 ---pagebreak---                                    (Emendamento 5)
                         Articolo 7, terzo comma (nuovo)
                                             Entro un anno dall'adozione della
                                             presente direttiva e in seguito ocrni
                                             dliê annj, gli Stati membri e la
                                             Commissione riferiscono ai parlamenti
                                             degli Stati membri, al Parlamento
                                             europeo e al Consiglio in merito al
                                             modo in cui attuano il divieto di cui
                                             al comma precedente e al relativo
                                             grado di efficacia.
                                   (Emendamento 6)
                      Capitolo I, Allegato III, punto     1.7.3
1.2.3. Il costruttore del veicolo            1.2.3. Il costruttore del veicolo
indica    la    designazione     o    le     indica il livello di prestazione e le
designazioni di pneumatici in base           specifiche di sicurezza di pneumatici
alle   prescrizioni     del     presente     in    base   alle     prescrizioni      del
capitolo. Detto o detti pneumatici           presente    capitolo.     Ogni    tipo   di
prodotti     dal     costruttore      di     pneumatico conforme al livello di
pneumatici    entro    le    tolleranze      prestazione e alle specifiche di
dimensionali    stabilite    ai    punti     sicurezza previsti       dalla    presente
3.1.4, 3.1.5 e 3.3 dell'allegato II          direttiva     per    le    categorie     di
devono potersi muovere liberamente           velocità    interessate      deve    essere
nello spazio previsto. Lo spazio in          ammesso ai fini della sostituzione.
cui gira la ruota deve essere tale da        Detto o detti pneumatici prodotti dal
consentire     piena      libertà     di     costruttore di pneumatici entro le
movimento,    anche    nel    caso    di     tolleranze dimensionali stabilite ai
pneumatici con le dimensioni massime         punti      3.1.4,      3.1.5      e     3.3
consentite, all'interno dei parametri        dell'allegato      II   devono      potersi
limite previsti dal costruttore del          muovere    liberamente      nello    spazio
veicolo per la sospensione, lo sterzo        previsto. Lo spazio in cui gira la
e il parafango.                              ruota deve essere tale da consentire
                                             piena libertà di movimento, anche nel
                                             caso di pneumatici con le dimensioni
                                             massime consentite, all'interno dei
                                             parametri      limite     previsti      dal
                                             costruttore     del    veicolo     per   la
                                              sospensione,     lo     sterzo      e   il
                                             parafango.
                                   (Emendamento 7)
                      Capitolo I, Allegato III, punto      1.2.4
1.2.4. Fatte salve le prescrizioni di         soppresso
cui al punto 1.2.3 e su richiesta del
costruttore del motociclo        possono
essere   montati.    per    ragioni   di
sicurezza, soltanto i pneumatici di
taluni    costruttori      ovvero    dei
pneumatici con caratteristiche di
sicurezza       equivalenti:        tale
condizione    si    applica    solo   ai
pneumatici     delle    categorie     di
velocità W e Z per! motocicli di
elevata potenza.
                                                                                          Aij
                                                                             D r 4 O C 4 r- r>
 ---pagebreak---                                   (Emendamento 8)
                 Capitolo 7, Allegato, punto 2.3.1, primo comma
2.3.1. Un manicotto non smontabile          2.3.1.    Un manicotto non smontabile
deve essere situato nel condotto di         deve essere situato nel condotto di
aspirazione. Se detto manicotto è           aspirazione. Se detto manicotto è
situato nel tubo di aspirazione,            situato nel tubo di aspirazione,
questo deve essere fissato sul blocco       questo deve essere fissato sul blocco
motore con bulloni autorompenti o           motore    con    bulloni      smontabili
smontabili soltanto con attrezzi            soltanto con attrezzi speciali.
speciali.
                                  (Emendamento 9)
                Capitolo 7, Allegato, punto 2.3.2, primo comma
2.3.2. Ogni tubo di aspirazione deve        2.3.2.    Ogni tubo di aspirazione
essere     fissato     con     bulloni      deve essere fissato con bulloni
autorompenti o smontabili soltanto          smontabili soltanto con attrezzi
con attrezzi speciali. All'interno          speciali. All'interno dei tubi deve
dei tubi deve essere prevista una           essere     prevista      una      sezione
sezione     ristretta,        indicata      ristretta, indicata all'esterno; in
all'esterno; in questo punto la             questo punto la parete deve avere uno
parete deve avere       uno spessore        spessore inferiore a 4 mm, 5 mm nel
inferiore a 4 mm, 5 mm nel caso di          caso di impiego di un materiale
impiego di un materiale cedevole come       cedevole come per esempio la gomma.
ad esempio la gomma.
                                 (Emendamento 10)
                         Capitolo 7, Allegato, punto 3.9
3.9. Nel caso di un motore che              3.9. Nel caso di un motore che
utilizzi una valvola a lamelle,             utilizzi una valvola a lamelle,
questa   deve   essere    fissata con       questa deve essere         fissata    con
bulloni autorompenti che impediscano        bulloni    smontabili     soltanto    con
la riutilizzazione del pezzo di             attrezzi speciali.
supporto o smontabili soltanto con
attrezzi speciali.
                                 (Emendamento 11 )
                          Capitolo 7, Allegato, punto 4
li PRESCRIZIONI PER L'IDENTIFICAZIONE       3 • 1 0 . PRESCR1ZIONI               PER
DEL TIPO DI MOTORE MONTATO SU UN            L'IDENTIFICAZIONE DEL TIPO DI MOTORE
VEICOLO                                     MONTATO SU UN VEICOLO
                                             (la   numerazione     successiva      va
                                            adeguata di    conseguenza)
                                                                                      <ir
                                                                            pr*KfiiKR
 ---pagebreak---                                     (Emendamento 12)
                           Capitolo 9, Allegato I, Tabella
                      Valori limite del                            Valori limite del
       Veicoli          livello sonoro               Veicoli         livello sonoro
                          a partire                                    a partire
                         dall'1.1.1997                                dall'1.1.1997
1. Ciclomotori a                               1 . Ciclomotori a
   due ruote                                       due ruote
     <25km/h                06                      <25km/h              20
     >25km/h                21                      >25km/h              21
  a tre ruote               2Â                      a tre ruote          2fi
2. Motocicli                                    2. Motocicli
     <S0 cm3                25                      <80 cm3              22
     >80<175 cm3            22                      >80<175 cm3          21
     >175 cm3               80                      >175 cm3             82
3. Tricicli                 8C                 3. Tricicli               80
                                     (Emendamento 13)
                        Capitolo 9, Allegato II, punto 2.1.5.4
 2.1.5.4. Se il valore più alto tra i          2.1.5.4. Se il valore medio tra i
 quattro risultati della misurazione è         quattro risultati della misurazione è
 inferiore o pari al livello massimo           inferiore o pari al livello massimo
 ammissibile per la categoria cui              ammissibile per la categoria cui
 appartiene il ciclomotore in prova,           appartiene il ciclomotore in prova,
 la prescrizione di cui al punto 2.1.1          la prescrizione di cui al punto 2.1.1
 si considera soddisfatta.                     si considera soddisfatta.
 Detto valore più alto costituisce il          Detto valore medio costituisce      il
 risultato della prova.                         risultato della prova.
 Se uno solo dei quattro risultati
 supera il livello massimo ammissibile
 e se questo superamento non è
 superiore a 1 dB(A) . si procede a una
 seconda serie di quattro misurazioni.
  In questo caso la prescrizione di cui
 al     punto    2.1.1    è    considerata
 soddisfatta soltanto se i quattro
 nuovi risultati sono inferiori o
  uguali      al     livello      massimo
  ammi ssibile.
  In    tutti    gli    altri    casi    la
  prescrizione di cui al punto 2.1.1 è
  considerata non soddisfatta.
                                                                                      AC
                                                                            P F 1fiK 1 a e
 ---pagebreak---                                    (Emendament o 14)
                      Capitolo 9, Allegato II, punto 2.2.5.3
2.2.5.3.    I]    valore     preso    in     2.2.5.3.    Il    valore    preso    in
considerazione è il più elevato di           considerazione è la media di queste
queste tre misurazioni.                      tre misurazioni.
                                   (Emendamento 15)
                  Capitolo 9, Allegato III, punto 2.1.4.3.1.2.4
2.1.4.3.1.2.4. Se durante la prova           2.1.4.3.1.2.4. Se durante la prova
eseguita in seconda        (vedi punti       eseguita in seconda       (vedi punti
2.1.4.3.1.2.1   e 2.1.4.3.1.2.3) il          2.1.4.3.1.2.1 e 2.1.4.3.1.2.3) il
regime del motore all'avvicinarsi            regime del motore all'avvicinarsi
della linea di uscita della pista di         della linea di uscita della pista di
prova supera il 105% del regime di           prova supera il 100% del regime di
cui al punto 3.2.1.7 dell'appendice          cui al punto 3.2.1.7 dell'appendice
1A, la prova è eseguita in terza e si        1A, la prova è eseguita in terza e si
tiene conto di questo unico livello          tiene conto di questo unico livello
sonoro misurato.                             sonoro misurato.
                                   (Emendamento 16)
       Capitolo 9, Allegato III, punto 2.1.5.2, comma primo bis (nuovo)
                                             Se la cifra successiva al punto
                                             decimale si colloca tra 0 e 5. il
                                             totale è arrotondato verso il basso e
                                             se si situa tra 6 e 9 è arrotondato
                                             verso 1'alto.
                                   (Emendamento 17)
                     Capitolo 9, Allegato III, punto 2.1.5.4
2.1.5.4. Se il valore più alto tra i         2.1.5.4. Se il valors medio tra i
quattro risultati della misurazione è        quattro risultati della misurazione è
inferiore o pari al livello massimo          inferiore o pari al livello massimo
ammissibile per la categoria cui             ammissibile per la categoria cui
appartiene il motociclo in prova, la         appartiene il motociclo in prova, la
prescrizione di cui al punto 2.1.1 si        prescrizione di cui ci punto 2.1.1 si
considera soddisfatta. Detto valore          considera soddisfatta. Detto valore
più alto costituisce il risultato            medio costituisce il risultato della
della prova.                                 prova.
Se   i    quattro    risultati     della     Se    i   quattro    risultati    della
misurazione sono inferiori o pari al         misurazione sono inferiori o pari al
livello massimo ammissibile per la            livello massimo ammissibile per la
categoria cui appartiene il motociclo        categoria cui appartiene il motociclo
in prova, la prescrizione di cui al          in prova, la prescrizione di cui al
punto 2.1.1 si considera soddisfatta.        punto 2.1.1 si considera soddisfatta.
Se uno solo dei quattro risultati
supera il livello massimo ammissibile
e se questo superamonto non è
                                                                                       li
                                                                         D r 4 n #» * •- ,~
 ---pagebreak--- superiore a 1 dB(A) , si procede a una
seconda serie di quattrc misurazioni.
In questo caso, la prescrizione di
cui al punto 2.1.1 è considerata
soddisfatta soltanto se i quattro
nuovi risultati sono inferiori o
uguali     al      livello     massimo
ammissibile.
In   tutti     g3i   altri    casi    la
prescrizione di cui al punto 2.1.1 è
considerata non soddisfatta.
                                  (Emendamento 18)
            Capitolo 9, Allegato IV, punto 2.2.5.2, comma primo bis
                                            Se la cifra successiva al punto
                                            decimale si colloca tra 0 e 5. il
                                            totale è arrotondato verso il basso e
                                            se si situa tra 6 e 9 è arrotondato
                                            verso 1'alto.
                                  (Emendamento 19)
                      Capitolo 9, Allegato IV, punto 2.2.5.4
2.2.5.4. Se il valore più alto tra i        2.2.5.4. Se il valore medio tra i
quattro risultati della misurazione è       quattro risultati della misurazione è
inferiore o pari al Divello massimo         inferiore o pari al livello massimo
ammissibile per la categoria cui            ammissibile per la categoria cui
appartiene il veicolo in prova, la          appartiene il veicolo in prova, la
prescrizione di cui al punto 2.2.1 si       prescrizione di cui al punto 2.2.1 si
considera soddisfatta. Detto valore         considera soddisfatta.
più alto costituisce il risultato           Detto valore medio costituisce il
della prova.                                risultato della prova.
Se   i    quattro    risultati     della    Se    i   quattro   risultati   della
misurazione sono inferiori o pari al        misurazione sono inferiori o pari al
livello massimo ammissibile per la          livello massimo ammissibile per la
categoria cui appartiene il veicolo         categoria cui appartiene il veicolo
in prova, la prescrizione di cui al          in prova, la prescrizione di cui al
punto 2.2.1 si considera soddisfatta.       punto 2.2.1 sì considera soddisfatta.
Se uno solo dei quattro risultati
supera il livello massimo ammissibile
e se questo superamento non è
superiore a 1 dB(A) , si procede a una
seconda serie di quattro misurazioni.
In questo caso, la prescrizione di
cui al punto 2.2.1 è considerata
soddisfatta soltanto se i quattro
nuovi risultati sono inferiori o
uguali      al     livello      massimo
ammissibile
In   tutti    -Sìi- altri     casi    la
prescrizione di cui al punto 2.2.1 è
considerata non soddisfatta.
                                                                                  A%
                                                                        P r 4 On*
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                                                    ISSN 0254-1505
                                                             COM(96) 450 def.
                                               DOCUMENTI
IT                                                                   15   10  14
                                            N. di catalogo : CB-CO-96-457-1T-C
                                                              ISBN 92-78-08828-5
Ufficio delle pubblicazioni ufficiali delle Comunità europee
L-2985 Lussemburgo