CELEX: 51985PC0242
Language: de
Date: 1985-05-22
Title: Vorschlag für eine ENTSCHEIDUNG DES RATES zur Anwendung einer Sektorenvereinbarung über Exportkredite für Grossraum-Verkehrsflugzeuge (von der Kommission dem Rat vorgelegt)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (85) 242
Vol. 1985/0113
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
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règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
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In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak---           KOMMISSION                                            Brüssel, den 2 2 . Mai 1985
               DER
EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN                                    NUR FÜR DEN DIENSTGEBRAUCH
         Genera (Sekretariat
                                       Vorschlag für eine
                                     ENTSCHEIDUNG DES RATES
            zur Anwendung einer Sektorenvereinbarung über Exportkredite für
                                   Grossraum-Verkehrsflugzeuge
                             (von der Kommission dem Rat vorgelegt)
    K0MC85) 242 e n d g .
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1.     Einleitung
Der M i n i s t e r r a t h a t t e am 1 0 .         Dezember 1984 V e r h a n d l u n g s r i c h t l i n i e n f ü r
d i e i n t e r n a t i o n a l e n Verhandlungen über E x p o r t k r e d i t e f ü r V e r k e h r s f l u g ­
zeuge b e s c hl o ss en . An gest reb t w i r d e i n e V e r e i n b a r u n g f ü r a l l e A rt en von
V e r k e h r s f l u g z e u g e n ; d i e V e r h a n d l u n g s r i c h t l i n i e n best ehen aber aus zwei
Teilen:          einem T e i l A f ü r G r o s s r au m - Tr a ns p o r t e r und einem T e i l B f ü r d i e
ü b r i g e n Maschinen.
V e r h a n d e l t w i rd z ur Z e i t über A und B. G r o s s r au m - T r a n s p o r t er werden nur
i n den V e r e i n i g t e n S t a a t e n und i n der EG g eb au t:                       h ie r verhandelte die
Gemei nschaft b i l a t e r a l             mit den V e r e i n i g t e n S t a a t e n .        Andere Flugzeuge
 werden auch i n e i n e r Reihe von OECD-Ländern h e r g e s t e l l t :                                h i e r w ir d im
 Rahmen der OECD v e r h a n d e l t .
 Die Verhandlungen mi t den V e r e i n i g t e n S t a a t e n über Gross raum-Verkehrsflugzeuge
 haben         zu e i n e r v o r l ä u f i g e n V er e i n b a r u n g g e f ü h r t .       Die Amerikaner haben
 dem Ent wur f b e r e i t s zug est i mmt . S i e s i nd auch damit e i n v e r s t a n d e n , dass
 d i e s e V er e i n b a r u n g i n e i n e grosse OECD-Vereinbarung f ü r E x p o r t k r e d i t e
 für a lle          Ar t en von V e r k e h r s f l u g z e u g e n eingbezogen w i r d ;               sobald d i e     lau­
  fenden OECD-VerhandLungen abgeschlossen s i n d . M i t d i e s e r V o r l ag e w i rd
  der Rat um Zustimmung zu dem e r s t e n S c h r i t t ,                              der V e re in b ar u ng mit den
  Vereinigten Staaten, ersucht.
  2 . Begutachtung der V er e i n b a r u n g
  Die Kommission i s t der A n s i c h t , dass d i e nun im Entwurf v o r l i e g e n d e V e r ­
  e i nb a r u n g e i n g r o s s e r F o r t s c h r i t t gegenüber den b i s h e r i g e n F i n a n z i e r u n g s -
   gepflogenheiten d a r s t e l l t              und s i c h ganz im Rahmen der V e r h a n d l u n g s r i c h t ­
   linien h ä lt.
   a) Die S e k t o r - V e r e i n b a r u n g g i I t für a l l e Mär kt e e i n s c h l i e s s l i c h der Her­
         s t e l l e r l ä n d e r von G r o s r a u m - V e r k e h r s f l u g z e u g e n .
   b)    I n den K o n d i t i o n e n w i r d den E r f o r d e r n i s s e n des FJdJSzeugmarJ<tes_wie
         der E n t w i c k l u n g der Fi nanz mär kt e i n den V e r e i n i g t e n S t a a t e n und i n der
         Gemei nschaf t Rechnung g e t r a g e n .                 Den L u f t f a h r t g e s e l l s c h a f t e n kann
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eine      Langfristige        F i n a n z i e r u n g f ü r b i s zu z w ö l f Jahren geboten werden.
Die Z i n s k l a u s e l n b a s i e r e n a u f dem Markt f ü r       langfristige     Schuldver­
schrei bungen der ö f f e n t l i c h e n Hand mi t a ut omat i sch en Zinsanpassungen
i n kurzen Abständen, d i e e i n hohes Maß an F l e x i b i l i t ä t                i n den F in an ­
z i e ru ng san geb ot en e r m ög l i ch e n :
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   c)    Der Forderung, daß d i e europ äi sch en Angebote mi t den ameri kani schen
         k o n k u r r e n z f ä h i g s ei n müssen, wurde i n v ol le m Umfang Rechnung g e t r a g e n .
         Die F i n a n z i n s t i t u t e    i n der Gemeinschaft                 können gegenüber den amer i ka­
         n ischen F i n a n z i n s t i t u t e n mi t k o n k u r r e n z f ä h i g e n Z i n s o f f e r t e n konkui
         rieren.         S o l l t e si ch z e i g e n , daß Geschäftsbanken i n den V e r e i n i g t e n
         S t a a t e n bessere K o n di t i o n en b i e t e n können, s i e h t d i e V er ei nbar ung e i ne
         K o r r e k t u r der Z i n s s ä t z e nach unten v o r .                Die V er ei nb ar un g s t e l l t auch
         s i c h e r , daß Angebote m i t k ü r z e r e n T i l g u n g s f r i s t e n , d i e u n t e r der Höchst­
          lau fzeit        von z w ö l f Jahren l i e g e n            (ein e A l t e r n a t i v e ,    d i e f ü r eur opäi sche
         Länder i n t e r e s s a n t e r s e i n kann)             konkurrenzfähig b le ib e n .
   d)     Die S e k t o r v e r e i n b a r u n g      l ä ß t d i e b i s h e r i g e n eu ro päi sch en F i n a n z i e r u n g s -
          g e p f l o g e n h e i t e n u n b e r ü h r t , es können a l s o Angebote f ü r e in en Zei t raum
          von d r e i       Monaten abgegeben werden.
   e)     Der Anwendung der S e k t o r v e r e i n b a r u n g                geht e i n e Ü b e r g a n g s z ei t von z wö lf
          Monaten v o r a u s .         I n d i e s e r Z e i t w i r d das neue System i n d r e i                  St uf en e i n ­
          g e f ü h r t , dami t si ch d i e H e r s t e l l e r s c h r i t t w e i s e auf d i e neuen V e r h ä l t ­
          nisse e i n s t e l l e n       können.
    f)    Die Ver ei nb ar un g e r m ö g l i c h t auch e i n e                F i n a n z i e r u n g i n Ecu.
3.  S c h l u ßf o l g e r u n g
    Da d i e vom Rat im Dezember 1984 g e s e t z t e n Z i e l e e r r e i c h t worden s i n d ,
    l i e g t es im I n t e r e s s e der G e m ei n sc h a f t , d i e Ver ei nb ar un g f ü r Großraum-
    Verkehrsflugzeuge abzuschließen.                               Die Ver ei nb ar un g s o l l t e wie vorgesehen
    zum 1.         Juli     1985 i n K r a f t t r e t e n .        Es v e r s t e h t si ch von s e l b s t , daß a l l e
    Anstrengungen unternommen werden s o l l t e n ,                               um d i e OECD-Verhandlungen über
    den r e s t l i c h e n         Flugzeugbau so s c h n e l l wie möglich e r f o l g r e i c h a b z u s c h l i e ß e
    I n diesem Zusammmenhang sei d a r a u f h i n g e w i es en , daß i n der b e i l i e g e n d e n
    V e re in b ar u ng sowohl d i e Gemeinschaft a l s d i e V e r e i n i g t e n S t a a t e n b e s t ä t i g t
    haben, daß s i e b e r e i t              sind,        zu diesem Ergebni s b e i z u t r a g e n .
 ---pagebreak---                                      ENTSCHEIDUNG DES RATES
      zur Anwendung e i n e r S ek t o r e n v e r e i n b a r u n g über E x p o r t k r e d i t e f ü r
                                 Gr o ssr au m- Ver ke hr st Lug zeuge
Der Rat der Europäischen Gemeinschaften,
g e s t ü t z t auf den V e r t r a g zur Gründung der Eur opäi schen W i r t s c h a f t s g e ­
m e i n s c h a f t , insbesonder e auf A r t i k e l 1 1 3 ,
auf V o rs ch la g der Kommission,
 ---pagebreak---                                                                        - 2  -
i n Erwägung nachst ehender Gründe:
Es i s t e r f o r d e r l i c h ,        f ü r S e k t o r e n , d i e n i c h t u n t e r das Übereinkommen über
L eitlin ien            für ö ffe n tlic h unterstützte Exportkredite f a l l e n ,                       Regeln i n t e i
nationaler              D i s z i p l i n zu s c h a f f e n , um e i ne n r u i nö sen Wettbewerb zwischen
A n b i e t e r n i n d i esen Ber ei chen so w e t t wie mögl i ch zu v e r h i n d e r n .
 In s e i n e r Entscheidung vom 2 1.                        Februar 1983 hat der Rat e i n e z u s ä t z l i c h e
 V e r p f l i c h t u n g angenommen, wonach d i e Gemeinschaft i n Verhandlungen über
 e i n e V er ei nbar ung über E x p o r t k r e d i t e f ü r                Flugzeuge e i n t r i t t .
 Dementsprechend hat d er Rat D i r e k t i v e n b e s c hl o ss en , a uf gr und d e r e r d i e
 Kommission den Standpunkt der Gemeinschaft i n den i n t e r n a t i o n a l e n Verhand­
  lungen über den Abschluß e i n e r V e rei nbar ung über E x p o r t k r e d i t e f ü r Großraum-
  V e r k e h r s f l u g z e u g e zum Ausdruck g eb rach t h a t .
  Das Ergebni s d i e s e r Verhandlungen e n t s p r i c h t den I n t e r e s s e n der Gemein­
  schaft.
  Im I n t e r e s s e d er Gemeinschaft und z ur Stärkung der i n t e r n a t i o n a l e n Zusammen­
  arbeit         i s t es e r f o r d e r l i c h , daß d i e V er ei nb ar un g über E x p o r t k r e d i t e f ü r
  G r o ß rau m- Ver keh rsf l ug zeu ge i n der Gemeinschaft angewendet w i r d .
  Die V er ei nb ar un g w ir d B e s t a n d t e i l e i n e r umfassenden OECD-Vereinbarung f ü r
  V e r k e h r s f l u g z e u g e , d i e so b a l d wie möglich abgeschlossen werden s o l l .
 ---pagebreak---                                                         - 3 -
HAT FOLGENDE ENTSCHEIDUNG ERLASSEN:
                                                    A rtikel         1
Die    Sektorenvereinbarung            über E x p o r t k r e d i t e f ü r G r o ß r a u m - V e r k e h r s f l u g z e u g e ,
d i e d i e s e r Entscheidung b e i g e f ü g t i s t ,   w i rd ab 1.      Juli       1985 i n der Gemein­
s c h a f t angewandt.
                                                    A rtikel         2
Diese Enscheidung         i s t an a ll e M itgliedstaaten g e ric h te t.
Geschehen zu B r ü s s e l , am
                                                                                  Im Namen des Rates
                                                                                  Der P r ä s i d e n t
 ---pagebreak---                                                                                                               ANLAGE
                  VEREINBARUNG ÜBER L EI TLI NI EN FÜR                          ÖFFENTLICH UNTF.RoTOTZTL
                  EXPORTKREDITE FÜR Z I V I LE GROSSRAUMFLUGZEUGE
                              ( SEKTORENABKOMMEN FÜR GROSSRAUMFLUGZEUGE )
ART UND UMFANG DER VEREINBARUNG
D i e s e s Sektorenabkommen
- ergänzt             das Übereinkommen             über L e i t l i n i e n        f ü r offentlieh    unterstützte
    Exportkredi t e ;
-   soll        i n e i n z u k ü n f t i g e s umfassendes OECD-Übereinkommen b e t r e f f e n d
    Z i v i l f l u g z e u g e e i ng eh en , dessen ausst eh en der T e i l                     rasch v er a b s c h i e d e t
    werden s o l l t e ;
-   legt        i n den        Paragraphen B bis P die besonderen Zusatzleitlinien fest,
    d i e a uf        o f f e n t lieh u n t e r s t ü t z t e . E x p o r t k r e d i t e f ü r d i e F i na nz i e ru ng von
    Kauf oder Leasi ng der i n Anlage I a u f g e f ü h r t e n Großraumflugzeuge anzu­
    wenden s i n d .            Die V er ei nb ar un g e r s e t z t h i n s i c h t l i c h der genannten Fl ug­
     zeuge d i e Bestimmungen des O E C D - " S t a n d s t i l l "                        ( TC/ ECG/ M. 75.1 Punkt 6
    und Anlage I I I - A ) .
 ZIELE DES SEKTORENABKOMMENS
 Ziel      der Ver ei nb ar un g über L e i t l i n i e n                   f ü r Offentlieh u n t e r s t ü t z t e   Export­
 k r e d i t e bei         Großraumzivilflugzeugen i s t                       e s , e i n ausgewogenes G l e i c h g e ­
 w i ch t zu s c h a f f e n ,        das a u f a l l e n Mär kt en:
 - die f i n a n z i e l l e n        Wettbewerbsbedingungen u n t e r den Teilnehmern aus­
     g leicht;
  - u n t e r den Tei ln eh mer n d i e                  F i n a n z i e r un g a l s ei nen Fakt or bei der Ent­
     scheidung f ü r e i ne n u n t e r versch ied ene n k o n k u r r i e r e n de n Fl ugzeugtypen
     a u s s c h a l t e t ; und
  - Wet t bew er bsver zer r u ng en v e r m e i d e t .
 ---pagebreak---                                                           - a -
C. KREDIT   L A U F Z E IT E N    UND KREDITBEDINGUNGEN
   (1) Anzah Lungen
       Die bar zu Lei st en de MindestanzahLung b e t r ä g t                            15    /  des Fl ugzeug­
       gesamt pr ei ses          (das i s t der P r e i s der Z e l l e und der ei n g eb a u t en
       T ri eb we rk e z u z ü g l i c h d er E r s a t z t r i e b w e r k e und E r s a t z t e i l e gemäß Par a­
       g r ap h. I ) .       Die T ei ln eh mer     gewähren k ei ne s t a a t l i c h e U n t e r s t ü t z u n g
       f ü r sol che Anzahl ungen, außer i n                     Form von V e r s i ch e r u ng und Bürg­
       s c h a f t e n h i n s i c h t l i c h der ü b l i c h e n K r e d i t r i s i k e n ,   d i e vor dem
       Beginn der K r e d i t l a u f z e i t e n t s t e h e n .
 ---pagebreak--- ( 2 ) Maximale K r e d i t l a u f z e i t
        Die      Höchstlaufzeit               ei nes ö f f e n t l i c h         u n t e r s t ü t z t e n Exportkredits
        b e t r ä g t 12 J ah r e .
MINDESTZINSSÄTZE
     ( 1)   Unbeschadet der Bestimmungen des nachstehenden Paragraphen E
            wenden d i e Tei l nehmer                   im F a l l e der Gewährung ö f f e n t l i c h e r            Finanzie­
            r u n g s h i l f e n in Form von D i r e k t k r e d i t ,             R e f i n a n z i e r u n g oder Z i n s v e r ­
            billigung            f ol g en de M i n d e s t z i n s s ä t z e e i n s c h l i e s s l i c h    der Gebühren
            f ü r K r e d i t v e r s i c h e r u n g und G a r a n t i e n - B ü r g s c h a f t e n an:
         (a)     F i n an z ie ru n g i n U S - D o l l a r
                                                      Zahl d er Jahre            der       Höchst-Kredit laufzeit
                 Anwendungsbeg^nn                    b i s _ z u _ 10_ J a h r e ___ E £ h L _ ä is _ 10 _und_bi ^_zu_ 22_Jahre
                 ab 1.         Juli        85          12 %                           12,55 %
                 ab 1.         Okt.        85          TB 1 0 - 1 / + 90              TB 10—i-7 + 145
                                                      B asi spunkt e oder              B asi spunkt e oder 1 2 , 55 %;
                                                      12 %; d er j e w e i l s         der j e w e i l s h öh er l i eg e n d e
                                                      höherliegende                   Satz w ir d angewendet.
                                                      Satz w i r d ange­
                                                      wendet.
                 ab 1.         Juli        86          TB 10 — + 120                  TB 10 —               + 175
                                                      Basi spunkt e                   Basi spunkte
                F ällt       während des Z ei t ra u m s 1 .                Juli     1985 b i s 3 0. Juni           1986 der
                 Z i n s s a t z von TB 10            —       a u f 1 0 , 8 % oder           darunter,                 so wi rd
                 unverzüglich             der     endgültige Mindestzinssatz                           von TB 10 + 120 B a s i s­
                 punkte f ü r d i e Z e h n j a h r e s o p t i o n und TB 10 + 175 Basi spunkte f ü r
                 d i e Zehn- b i s Z w ö l f j a h r e s o p t i o n angewendet, und d i e M i n d e s t z i n s ­
                 s ä t z e werden a n s c h l i e ß e n d a u t om at i sch gemäß nachstehendem Absatz
                 D (2)       an gepaßt .
                                                                                                                                         2/
          (b)    F i n a n z i e r u n g i n den Währungen des Währ ungscockt ai l s                              (DM,   FF, £ ,     ECU)~
                 F i n an z i e ru n ge n können a l s sog. Währ ungscockt ai l auf der Grundlage
                 d er Rendi t en von                a u f DM,       FF oder £ laut enden Schatzanweisungen
                 z u z ü g l i c h e i n e r Marge e r f o l g e n . .          Diese Marge, g er echnet                      als
                       gewogener D u r c h s c h n i t t der a u f j ed e e i n z e l n e Währung angewandten
                 Margen,                ist   g l e i c h der Marge, d i e im F a l l e der F i n a n z i e r u n g i n
                 U S - D o l l a r angewandt w i r d .
 ---pagebreak---                                                                                  - 3 -
                      Im F a l l e d er F i n a n z i e r u n g i n ECU i s t der M i n d e s t z i n s s a t z
                        ..................................................................   .................            .       4/
                      g l e i c h den Rendi t en l a n g f r i s t i g e r                   Obligationen                 i n ECU — ,
                      v e r m i n d e r t um 20 B asi spunkt e z u z ü g l i c h e i n e r Marge, d i e der Marge
                      im F a l l e der F i n a n z i e r u n g i n U S - D o l l a r e n t s p r i c h t .
 *1/
— R endi t e von                                                                  US-Schatzanweisungen mi t z e h n j ä h r i g e r     Rest-
     l.aufzeit          im D u r c h s c h n i t t der bei den vorangehenden Kalenderwochen.
2J
     Zum gegen wär t i gen Z e i t p u n k t b e s t e h t der " W ä h r u n g s c o c k t a i l " zur F in an ­
     z i e r u n g des A i r bu s A 300 und des A i r bu s A 310 aus f o l ge n d e n P r o z e n t a n ­
     t e i l e n f o l g e n d e r Währungen:
     Deutsche Mark oder ECU                                                  40 %
      F ra n z ö s i s c h e r Franc oder ECU                                40 %
     B r i t i s c h e s Pfund S t e r l i n g                   oder
            US D o l l a r oder ECU                                          20 %
     Für den A i r bu s A 320 s o l l                          der " W ä h r un g sc o c k t ai 1" aus f o l ge n d e n P r o z e n t ­
     a n t e i l e n f o l g e n d e r Währungen b e s t eh en :
     Deutsche Mark oder ECU                                                  33,7 / (v o r lä u fig e r A n te il)
     F r a n z ö s i s c h e r Franc oder ECU                                40,0 % (v o r lä u fig e r A n te il)
     B r i t i s c h e s Pfund S t e r l i n g oder
            US D o l l a r oder ECU                                          26,3 % ( v o r l ä u f i g e r A n t e i l )
—     Mit zehnjähriger Rest Laufzeit, Durchschnittsrendite der beiden voran­
     gehenden Kalenderwochen.
—    Nach den N o t i e ru n ge n der Luxemburger Börse —                                             Serie der langfristigen
      Obligationen, Durchschnittsrendite der beiden vorausgehenden Kalenderwochen.
 ---pagebreak---                                                                - 4 -
(2)  Anpassungen des Z i n s s a t z e s
     Bei den u n t e r v o r s t eh e n d er Z i f f e r              (1)     festgelegten            Mindestzinssätzen
     w i rd e i n e Anpassung                 vorgenommen, f a l l s               d er zweiwöchent l i c h e r r e c h -
     nete         Durchschnitt                  der        Rendite         der       Schatzanwei­
     sungen mi t z e h n j ä h r i g e r Restlaufzeit zu Ende e i n es b e l i e b i g e n Zweiwochen­
     zeitraums             um z e h n        oder         me h r  Basispunkte                von       der     durchschnitt­
     l i c h e n Rendi t e der              Schatzanweisungen                    mit     zehn­
     j ä h r i g e r Restlaufzeit zuEnde der bei den l e t z t e n Kalenderwochen des Monats
     Juni       1985      abweicht. Im Falle einer solchen Veränderung werden die
     obengenannten M i n d e s t z i n s s ä t z e um d i e g l e i c h e Anzahl von Basispunkten
     a n g e p a ß t , wobei d i e neu b e r ech net en M i n d e s t z i n s s ä t z e a uf d i e n ä c h s t ­
     g el egenen f ü n f Basi spunkt e ger undet werden.                                  Danach           werden d i e Min­
     d e s t z i n s s ä t z e a uf z w e i w ö c h e n t l i e h e r Grundlage nach der vorgenannten
      V er f a h r e n s w e i s e a n g e p a ß t , f a l l s      d i e M i n d e s t z i n s s ä t z e , f ü r d i e e i ne
       Zinsanpassung s t a t t g e f u n d e n h a t ,                s i ch e r n e u t um zehn oder mehr
      Basispunkte                  verändern.                 Entsprechende               Besti mmungen
      g e l t e n f ü r d i e ECU im F a l l e von Veränderungen der R endi t e von a uf ECU
      l a ut e n de n O b l i g a t i o n e n .
 (3)  Sonderanpassungen
       (a)     I s t ein        Teilnehmer            der A u f f a s s u n g , daß mindestens zwei bedeutende
               V e r k ä u f e i n n e r h a l b e i n es b e l i e b i g e n Sechsmonat szei t raums,                    (a)
               bei dem d i e               Teilnehmer            u n m i t t e l b a r e Konkurrenten waren und (b)
               f ü r d i e Angebote mi t s t a a t l i c h e r f i n a n z i e l l e r U n t e r s t ü t z u n g ge­
               macht worden si nd                  ( s i e h e Absatz E ( 1 ) und ( 2 ) ) , auf r e i n e r                pure
               c o v e r " - G r u n d l a g e , aber n i c h t durch PEFCO, zu einem f e s t e n Z i n s ­
                satz, der           unter          den       in   diesem           Sektorenabkommen                  definierten
               g ü lt ig e n Mindestzinssätzen l i e g t ,                        finanziert worden sind, nehmen die
                Teilnehmer            unverzüglich Konsultationen miteinander a u f,                                    um U )
                d i e bei d i e se n V e r k ä u f e n zugrunde l i eg en den Z i n s s ä t z e zu e r m i t t e l n
                und ( 2 )        falls     n ö t i g , e i n e d a u e r h a f t e Lösung zu e r a r b e i t e n , d i e
                den Z i e l e n i n Absatz B v o l l und ganz Rechnung t r ä g t .                                      Kann
                während d i e s e r K o n s u l t a t i o n e n 1 n i c h t f e s t g e s t e l l t werden, daß der
                 Z i n s s a t z f ü r d i e f r a g l i c h e n V er k ä u f e genau so hoch oder höher lag
                 a l s d i e i n diesem             Sektorenabkommen festgelegten Mindestsätze
 ---pagebreak---                                                                           - 5 -
              und ( 2 )        kann i n n e r h a l b von 30 Tagen nach Aufnahme der K o n s u l t a t i o n
              k e i ne Lösung gefunden werden,                          werden d i e in Absatz D ( 1 )                    d efin ier­
              t e n M i n d e s t z i n s s ä t z e um 15 Basi spunkt e g e s e n k t , es sei denn, d i e
              Tei l neh mer si nd s i c h e i n i g ,                dass d i e f r a g l i c h e n Ver käuf e n i c h t          be­
              deutend waren.                Der Z i n s s a t z      fü r die   Zehnjahresoption d a r f                      nicht
              keinem F a l l e u n t e r TB 10 pl us 105 B asi spunkt e gesenkt werden.                                          Dei—
              a r t i g e Anpassungen werden g e g e b e n e n f a l l s unbeschadet f o r t g e s e t z t e r
              K o n s u I t a t i o n e n zur        Findung e i n e r Lösung vorgenommen, d i e auch d i e
              M ö g l i c h k e i t e i n e r Kompensation f ü r den F a l l ,                   dass w e i t e r e         Fälle
              nicht        auftreten,           e i n b e z i e h e n kann.
      (b)     Werden in einem b e l i e b i g e n                    SEchsmonatszeiträum               zwei        oder       me h r
              V e r k ä u f e , bei denen d i e Tei l neh mer u n m i t t e l b a r e Konkurrent en s i n d ,
              auf der Grundlage e i n e r "pur e c o v e r " - F i n a n z i e r u n g mit v a r i a b l e n
              Zinssätzen g e t ä t i g t ,              werden auf Antrag e i n es T e i ln eh mer s K o n s u l t a ­
              t i o n e n aufgenommen, um zu g e w ä h r l e i s t e n ,                 dass d i e Z i e l e von
              Absatz B v o l l und ganz e r f ü l l t                     werden.
(4)   Z i n s d i f f e r e n z zwischen den F i n a n z i e r u n g s o p t i o n e n mit L a u f z e i t e n von
      10 bzw. 12 Jahren _5/
      (a)     Sind gemäss den nachstehend a u f g e f ü h r t e n Bedingungen am Ende des
              Z ei tr aums 1. JuLi               1985 -         1.   Juli   1986 mindestens 66 % a l l e r                    Fl ug ­
              z e u g ver käu fe -          finanziert            entweder durch öffentliche                     Unterstützung
             oder durch PEFCO - mi t e i n e r L a u f z e i t                     von 10 Jahren abgeschlossen
             worden, wi rd der M i n d e s t z i n s s a t z                für die      F i n a n z i e r u n g s o p t i o n mi t
             der L a u f z e i t        von 10 Jahren um 15 ö a s i s p u n k t e e r h ö h t .
    Im Rahmen d i e s es Absatzes g i l t :
    -  Die e i nz ub ez ieh en den Ver käu fe umfassen nur sol che F ä l l e , in denen b e i d e
       F i n a n z i e r u n g s o p t i o n e n von mindestens einem B e t e i l i g t e n angeboten worden
       s in d;
    -  der Z i n s s a t z kann nur dann angepasst werden, wenn 66 % der Fl ugzeug­
       v e r k ä u f e , d i e nach e i n e r Opti on f i n a n z i e r t wurden, mindestens zwei
       g e t r e n n t e T r a n s a k t i o n e n umfassen;
    -  j e d es v e r k a u f t e Flugzeug s t e l l t                ei nen " F l u g z e u g v e r k a u f " i . S .     dieser
       Bestimmungen d a r .
 ---pagebreak---                                                              -  6 -
            Werden im f o lg en de n Jahr mindestens 66 % a l l e r                               Fl ugzeugver käuf e
           - finanziert               entweder durch s t a a t l i c h e U n t e r s t ü t z u n g oder durch
            PEFCO - m i t e i n e r L a u f z e i t von 10 Jahren abgeschl osse n, ü be r­
            p r ü f e n d i e Tei l neh mer die Zinsdifferenz                       zwischen den bei den F i -
            nanzierungsmöglicheiten                         (10 bzw. 12 J a h r e ) , um e i n e d a u e r h a f t e
            Lösung i n der Frage der Angleichung d er bei den Optionen                                                 zu
            f i n d e n . Werden dagegen mindestens 66 % d i e s e r Ver käu fe nach der
             F i n a n z i e r u n g s o p t i o n 10 -      12 Jahre a b g esch lo sse n, wi rd der M i n d es t ­
             z i n s s a t z der F i n a n z i e r u n g s o p t i o n m i t e i n e r L a u f z e i t von 10 Jahren
            um 10 Basi spunkt e g e s e n k t .
    ( b ) Wurden am Ende des Z ei tr aums 1 .                          Juli      1985 -     1.    Juli     1986 mindestens
             66 % d i e s e r Ver käuf e gemäß den nachstehenden                              Bedingungen
             m i t e i n e r L a u f z e i t von 10 b i s 12 Jahren abg esch lo sse n, w i rd der
             M i n d e s t z i n s s a t z der F i n a n z i e r u n g s o p t i o n mi t der L a u f z e i t von 10
             Jahren um 15 Basi sp un kt e g e s e n k t .
             Werden im f o l ge n d e n Jahre mindestens 66 % a l l e r                             F l u g zeu gver käu fe
             m i t e i n e r L a u f z e i t von 10 b i s 12 Jahren abg esch lo sse n, ü b e r p r ü f en
             d i e Tei lnehmer die Zinsdifferenz                       zwischen den bei den F i n a n z i e r u n g s ­
            optionen                      ( L a u f z e i t von 10 bzw.         12 J a h r e n ) , um e i n e d a u e r h a f t e
             Lösung i n der Frage der Angl ei chung der bei den                                     Optionen            zu
             f i n d e n . Werden dagegen mindestens 66 % d i e s e r Ver käuf e nach der
             O pt ion mi t e i n e r z e h n j ä h r i g e n L a u f z e i t ab geschl ossen, w ir d der
             M i n d e s t z i n s s a t z der F i n a n z i e r u n g s o p t i o n mi t der L a u f z e i t von 10
             Jahren um 10 B a si sp un kt e e r h ö h t .
(5) Z e i t p u n k t der F est legung des Z i n s s at z a n g e b o t e s
    Ein T ei ln eh mer                kann dem Kr ed it neh mer d i e Wahl zwischen f ol genden
    zwei        Verfahren f ü r die                 F est legung des Z e i t p u n k t e s anbieten, nach denen der
    Mi n d e s t z i n s sa t z       (D efinition           s. Absatz D ( 1 ) f f - )       "für öffentliche Finanzierung
    mi t         festen              Zinsen                           (s. Absatz E ( 1 ) )           und d i e PEFC0-
     Finanzierung                ( s . Absatz E ( 2 ) )          festgesetzt wird.             Die       Wahl           des
     Z e i t p u n k t e s durch den Kredi t nehmer i s t                        unwiderruflich.
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                 - Als M i n d e s t z i n s s a t z g i l t           der zum Z e i t p u n k t des Angebots
                     durch den K r e d i t g e b e r g ü l t i g e               M i n d e s t z i n s s a t z oder
                 - als M indestzinssatz g i l t                        der zu dem Z e i t p u n k t g ü l t i g e
                     Z i n s s a t z , den der Kred it neh mer aus e i n e r Reihe von
                     Z e i t p u n k t e n ausgewähl t h a t .                Der l e t z t m ö g l i c h e Z e i t p u n k t
                     hierfür          i s t der Z e i t p u n k t der L i e f e r u n g des F lugzeugs.
E. FINANZIERUNGSBETRAG
   ( ”| ) Ö f f ent l i ch u n t e r s t ü t z t e       Finanzierung mit f e s t e n Zinss ätzen
          (a)    Die öffentlich               unterstützte              F i n a n z i e r u n g mi t f e s t e n M i n d e s t ­
                 zinssätzen              ( s . Absatz D ( D )               s o l l 6 2 , 5 % des Gesamtpreises
                 des Flugzeugs                 ( D e f i n i t i o n s . Absatz C ( 1 ) )              nicht überschreiten,
                 wenn s i ch d i e Rückzahlung über den gesamten F i n a n z i e r u n g s z e i t ­
                 raum e r s t r e c k t ;         sie so ll         4 2 , 5 % des Gesamtprei ses n i c h t ü b e r ­
                 s c h r e i t e n , wenn si ch d i e Rückzahlung a u f s p ä t e r e                            F ällig keits­
                 dat en e r s t r e c k t .         Die B e t e i l i g t e n können u n t e r Beachtung der jeweiligen
                 H öch st bet räge j ed e d er bei den                          R üc k z a h l un g s m o d a l i t ä t e n anwenden.
                 Ein       Teilnehmer,              d er e i n e sol ch e Tranche a n b i e t e t , u n t e r r i c h ­
                 t e t d i e anderen               Tei lnehmer            über B e t r a g ,        Zinssatz,         Zeitpunkt,
                 zu dem d er Z i n s s a t z f e s t g e s e t z t                  wird, Gültigkeitszeitraum für
                 den Z i n s s a t z und R ü c k z a h l u n g s m o d a l i t ä t e n .
           (b)   Die Tei lnehmer                  ü b e r p r ü f e n d i e b e i den Höch st bet räg e
                 bei          j e d e r Überprüf ung gemäß Absatz P, um zu e r m i t t e l n ,                                ob
                 s i ch e i n H ö ch st bet r ag a l s v o r t e i l h a f t e r e r w e i s t , mit den Z i e l ,
                 den v o r t e i l h a f t e r e n        Hö ch st bet r ag anzupassen, um Ausgewogenheit
                 zu e r z i e l e n .
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(2)    PEFCO-Finanzierung
       Festverzinsliche ö ffe n tlic h e                         F i n an z ie ru n ge n können i n g l e i c h e r
      Weise b e r e i t g e s t e l l t werden wie d i e s s e i t e n s der PEFCO ( P r i v a t e
       Export        Funding C o r p o r a t i o n ) g e s c h i e h t . Die T e i l n eh m er werden r e g e l ­
       mäßig j ed e Woche u n t e r r i c h t e t ü b e r :                    K r e d i t k o s t e n der PEFCO und von PEFCO
       anzuwendende Kreditzätze - ohne s t a a t l i c h e Ga ra n t i eg e b ü hr en - f ü r
       festverzinsliche                Kredite bei             s o f o r t i g e r Auszahlung und bei Aus­
       z a h l u n g , d i e über v e r s c hi e de n e Z ei t rä u m e v e r t e i l t                    ist,      g ü l t i g entweder
       bei     V er t ra g s a b s c h l u ß          oder bei           Angebotsabgabe.                 Ein T e i l n e h m e r ,
       der e i n e sol che Tranche a n b i e t e t , u n t e r r i c h t e t d i e anderen                                     T eil­
       nehmer         über B e t r a g ,      Z i n s s a t z , Z e i t p u n k t , an dem der Z i n s s a t z f e s t ­
       gelegt w ird ,           G ü l t i g k e i t s z e i t r a u m f ü r den Z i n s s a t z und Rückzahlungs­
       modalitäten.             Jeder T e i l n e h m e r , der einem von einem anderen T e i l ­
       nehmer gemachten F in a n z ie ru n gs an g eb o t e i n g l e i c h e s Angebot e n t ­
       g e g e n s e t z t , muß d i e g l e i c h e n K o n d i t i o n e n a n b i e t e n , mi t Ausnahme
       des G ü l t i g k e i t s z e i t r a u m s von Angeboten                       (s. Paragraph F).
        Di ese Sätze g e l t e n wie bekanntgegeben f ü r a l l e                                     T e i l n e h m e r , solange
        der Z i n s s a t z bei         Auszahlung i n n e r h a l b von 24 Monaten den TB 10
        (siehe         Paragraph D ) n i c h t um 225 B a si sp un kt e ü b e r s t e i g t .                       Übersteigt
        d i e s e r Z i n s s a t z 225 B a s i s p u n k t e ,           s t e h t es den T ei lnehmer n f r e i ,
        bei 24- monat ige· Auszahlung 225 Basi sp un kt e sowie a l l e e n t s p r ec h e n ­
        den S ät ze anzuwenden; d i e T e i l n eh m er werden aber u n v e r z ü g l i c h Kon­
        sultationen e in le it e n ,                  um e i n e d a u e r h a f t e Lösung zu f i n d e n .
 ( 3 ) "Pure Cover "- Tr anche
        Ö f f en t l i ch e U n t e r s t ü t z u n g durch Gewährung e i n e r r e i n e n Deckung
         ("pure cover")              i s t u n t e r Beachtung des nachstehend i n Absatz 4
        d e f i n i e r t e n H öch st bet r ag s m ö g l i c h .              Ein T e i l n e h m e r , der e i n e Tranche
         g e w ä h r t , muß jedoch d i e anderen T e i l n eh m er über den B e t r a g , d i e
         Bedingungen, d i e R üc kz ah l u n gs mo d al it ä t e n sowi e, f a l l s                                 möglich,
         die Zinssätze u n t e r r i c h t e n .
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      ( 4)   Gesamthöhe der ö f f e n t l i c h e n U n t e r s t ü t z u n g
             Der Gesamtbetrag                  öffentlicher      U n t e r s t ü t z u n g nach Absätzen E ( 1 ) ,
             ( 2 ) und ( 3 )                      d a r f 85 % des Gesamtpreises gemäß Paragraph
             C (1)          nicht übersteigen.
 F. GÜLTIGKEITSDAUER                       DER VERPFLICHTUNGEN
      Die Dauer von F i n an zi er un gsan geb ot en mi t                         Festzinsen b e tre ffe n d die in
     den Absätzen E ( 1 ) und E ( 2 ) d e f i n i e r t e n                       Finanzierungstranchen darf
     drei      Monate n i c h t ü b e r s c h r e i t e n .
G. GEBÜHREN
     V e r p f l i c h t u n g s - und Managementgebühren s in d im Z i n s s a t z n i c h t e n t ­
     halten.
H. SICHERHEIT
     Die T e i l n eh m er         b e h a l t e n s i ch das Recht v o r ,               in eigener Zuständigkeit
    über ihnen a k z e p t a b l e S i c h e r h e i t e n zu b e f i n d e n und werden d i e anderen
    T ei l nehmer            a u f Anf rage oder , wenn es a ngebr acht e r s c h e i n t ,                    zu diesem
    Punkt eingehend u n t e r r i c h t e n .
I.  ERSATZTRIEBWERKE UND ERSATZTEILE
    Die F i n a n z i e r u n g       von E r s a t z t r i e b w e r k e n und E r s a t z t e i l e n s o l l    entspr echend
    der Größe d er F l o t t e               j ed es g e k a u f t e n ,  f e s t g e o r d e r t e n oder b e r e i t s
    erworbenen           Flugzeugt yps a uf f o l g e n d e r Grundlage angeboten werden:
    -   für die ersten fünf                    Flugzeuge                     15 Pr oz ent des F l u g z eu g pr ei s es
        des Types i n d er F l o t t e :                                     ( Z e l l e und e i n g e b a u t e T r i e b w e r k e )
        f ü r das sechst e und j e d es w e i t e r e                          10 Pr oz en t des F l u g z e u g p r e i s e s
        Flugzeug des Typs i n d er F l o t t e :                               ( Z e l l e und e i n g e b a u t e T r i e b w e r k e ) .
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   Die TeiLnehmer b e h a l t e n s i ch das Recht v o r ,                        i h r e P r a x i s zu ändern
   und d er P r a x i s k o n k u r r i e r e n d e r TeiLnehmer i n E i n z e l f r a g e n b e z ü gl i c h
   des Z e i t p u n k t e s der e r s t e n Rückzahlung f ü r E r s a t z t r i e b w e r k e und
   E r s a t z t e i l e anzugleichen.
J. GEBUNDENE HILFSKREDITE
   Die T ei ln e h me r gewähren k e i ne gebundenen H i l f s k r e d i t e , a s s o z i i e r t e
   Finanzierung              (im Sinne der D e f i n i t i o n des E n t w i c k l u n g s h i l f e a u s ­
   schusses d er OECD) oder s o n s t i g e H i l f e                     i n Form von H i l f s d a r l e h e n
   oder n i c h t - r ü c k z a h l b a r e n Zuschüssen; s i e gewähren k ei ne F in an zi er un g
   zu K r e d i t k o n d i t i o n e n , d i e f ü r den K redi tnehmer g ü n s t i g e r si nd a l s d i e ­
   j e n i g e n , d i e i n diesem Sektorenabkommen f e s t g e l e g t s i n d .
K. FRÜHERE VERPFLICHTUNGEN
   Die T e i l n e h m e r b e h a l t e n s i c h das Recht v o r , a l l e                vor dem 1. J u l i
   1985 sowie den Daten a l l e r                 f o lg e n d e n Änderungen der Z i n s s ä t z e e i n ­
   gegangenen F i n a n z i e r u n g s v e r p f l i c h t u n g e n e i n z u h a l t e n .      Die T ei l nehmer
   b e h a l t e n s ic h das Recht v o r ,           s i c h den Angeboten an d er er Tei lnehmer
   anzupassen.
L. ÄNDERUNGEN DES MODELLS
    Ist ein Darlehensvertrag für einen bestimmten Flugzeugtyp abge­
   schlossen, können die darin enthaltenen Bedingungen nicht auf einen
   anderen Typ mit einer unterschiedlichen ModelIbezeichnung übertragen
   werden.
M. LEASING
    Ein T ei ln e h me r kann e i n öffentlich, u n t e r s t ü t z t e s z w ö l f j ä h r i g e s
    L e a s i n g - G e s c h ä f t durch e i n K r e d i t a n g e b o t mi t e i n e r L a u f z e i t von 12
    Jahr en und 85 % ö f f e n t l i c h e r           F i n a n z i e r u n g s h i l f e matchen, und zwar
    u n t e r Beachtung der sonstigen Bedingungen di es es Sektorenabkommens.
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N. WETTBEWERBSKLAUSEL
   Bei      öffentlich u n t e r s t ü t z t e m Wettbewerb kann                          e i n i n Anhang 1 d i e s e s
   Sektorenabkommens genanntes                               F lugz eug, das m i t anderen Flugzeugen
   konkurriert,              i n den Genuß d er g l e i c h e n E x p o r t k r e d i t b e d i n g u n g e n kommen -
°- verehren
   Die im Übereinkommen                           über L e i t l i n i e n        f ü r öffentlich         unterstützte
   E x p o r t k r e d i t e a u f g e f ü h r t e n V e r f a h r e n g e l t e n f ü r d i e s e s S e k t o re n a b * ^ ■
   kommen.               Z u s ä t z l i c h werden a u f Antrag i n n e r h a l b von zehn Tagen Kon­
   s u lt a t io n e n abgehalten,                falls      ein      T e i l n eh m er        d er Auf fassung i s t ,   daß
   e i n a n d e r e r T ei ln e h me r           ohne v o r h e r i g e U n t e r r i c h t u n g e i n e n     öffentlich
   unterstützten Exportkredit a n b ie te t,                                der von den R i c h t l i n i e n a b w e i c h t .
P. ÜBERPRÜFUNG
   G r u n d s ä t z l i c h si nd d i e        I n f o r m a t i o n s v e r f a h r e n und -bedi ngungen d i e s e s
   Sektorenabkommens                              e in ma l j ä h r l i c h       zu ü b e r p r ü f e n .  Darüber hinaus
   müssen d i e           T ei ln e h me r d i e Bestimmungen d i e s e s Sektorenabkommens ü b e r ­
   p r ü f e n , wenn e i n T ei ln e h me r d i e s v e r l a n g t ,                   insbesonder e im H i n b l i c k
   auf mögliche Entwicklungen im Bereich von Finanzierung und Zinssätzen (s. Absatz D (3) und ( 4) ) .
   Eine besondere Überprüf ung s o l l                             spätestens            im Okt ober 1985 e i n g e l e i t e t
   werden; zu p r ü f e n si nd h i e r b e i :
   -    ECU-Finanzi e r u n g s b e s t i mmungen;
   - ' M ö g l i c h k e i t e n d e r Z i n s f e s t l e g u n g bei Auszahl ung;
   -    Fragen im Zusammenhang mi t Prämien f ü r K r e d i t v e r s i c h e r u n g e n und
        G arantie-/B ürgschaftsgebühren.
   A n l ä ß l i c h der e r s t e n j ä h r l i c h e n Überprüf ung ü b e r p r ü f e n d i e B e t e i l i g t e n
   u n t e r anderem:
   -    Leasing,
   - V e r k a u f von E r s a t z t e i l e n und E r s a t z t r i e b w e r k e n ,
   - neue E n twi ckl ungen im B er e i c h der                            Finanzierungssysteme.
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                                                        - ANHANG -
Diese L i s t e e n t h ä l t d i e a u f dem Wel t mar kt k o n k u r r i e r e n d e n Großraum­
z i v i I f l u g z e u g e . A l l e anderen ä h n l i c h e n F lugz euge, d i e i n Zukunft auf
den Markt gebr acht werden,                  werden i n d i e s e s Sektorenabkommen einbezogen
 und i n d i e L i s t e aufgenommen werden.
(1)     Flugzeuge aus den USA
        BOEING B 737
        BOEING B 747
        BOEING B 757
        BOEING B 767
       MC DONNELL DOUGLAS M D - 80 - Se r i e
       MC DONNELL DOUGLAS DC-10
(2)     Flugzeuge aus der Europäischen Gemeinschaft
        AIRBUS A 300
        AIRBUS A 310
        AIRBUS A 320