CELEX: 31980L1269
Language: da
Date: 1980-12-16 00:00:00
Title: Rådets direktiv 80/1269/EØF af 16. december 1980 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne køretøjers motoreffekt

Avis juridique important

|

31980L1269

Rådets direktiv 80/1269/EØF af 16. december 1980 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne køretøjers motoreffekt  

EF-Tidende nr. L 375 af 31/12/1980 s. 0046 - 0067 den finske specialudgave: kapitel 13 bind 11 s. 0060  den græske specialudgave: Kapitel 13 bind 10 s. 0117  den svenske specialudgave: kapitel 13 bind 11 s. 0060  den spanske specialudgave: Kapitel 13 bind 11 s. 0134  den portugisiske specialudgave: Kapitel 13 bind 11 s. 0134 

++++  RAADETS DIREKTIV  af 16 . december 1980  om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne koeretoejers motoreffekt   ( 80/1269/EOEF )  RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -  under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab , saerlig artikel 100 ,  under henvisning til forslag fra Kommissionen ( 1 ) ,  under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ( 2 ) ,  under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg ( 3 ) , og  ud fra foelgende betragtninger :  De tekniske forskrifter , som motorkoeretoejer skal overholde i henhold til visse nationale lovgivninger , omhandler bl . a . den maalemetode for motoreffekt , som skal anvendes til angivelse af en koeretoejtypes motoreffekt ;  disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ; resultatet heraf er , at der opstaar tekniske hindringer for samhandelen , og for at fjerne disse maa samtlige medlemsstater - enten som tillaeg til eller i stedet for deres nugaeldende bestemmelser - vedtage ensartede bestemmelser , saerligt med henblik paa , at fremgangsmaaden for EOEF-standardtypegodkendelse i henhold til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil , ( 4 ) senest aendret ved direktiv 80/1267/EOEF ( 5 ) , kan anvendes for alle koeretoejstyper -  UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :  Artikel 1  Ved koeretoejer forstaas i dette direktiv alle motordrevne koeretoejer , med eller uden karrosseri , der er bestemt til faerdsel paa vej , og som har mindst fire hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed paa mere end 25 km/h , skinnekoeretoejer samt landbrugstraktorer og -arbejdsredskaber dog undtaget .  Artikel 2  Medlemsstaterne kan ikke naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af et koeretoej eller naegte eller forbyde salg , indregistrering , ibrugtagning eller brug af et koeretoej under henvisning til motoreffekten , dersom denne er bestemt i overensstemmelse med bestemmelserne i bilag I og II .  Artikel 3  De aendringer , som er noedvendige for at tilpasse forskrifterne i bilagene til den tekniske udvikling , vedtages i overensstemmelse med den i artikel 13 i direktiv 70/156/EOEF fastsatte fremgangsmaade .  Artikel 4  1 . Medlemsstaterne saetter de noedvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden 18 maaneder efter dets meddelelse . De underretter straks Kommissionen herom .  2 . Medlemsstaterne drager omsorg for at meddele Kommissionen ordlyden af de vigtigste nationale bestemmelser , som de vedtager paa det omraade , der er omfattet af dette direktiv .  Artikel 5  Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .  Udfaerdiget i Bruxelles , den 16 . december 1980 .  Paa Raadets vegne  Colette FLESCH  Formand  ( 1 ) EFT nr . C 104 af 28 . 4 . 1980 , s . 9 .  ( 2 ) EFT nr . C 265 af 13 . 10 . 1980 , s . 76 .  ( 3 ) EFT nr . C 182 af 21 . 7 . 1980 , s . 3 .  ( 4 ) EFT nr . L 42 af 23 . 2 . 1970 , s . 1 .  ( 5 ) Se side 34 i denne Tidende .  BILAG I  BESTEMMELSE AF MOTOREFFEKT  1 . EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSE  1.1 . Ansoegning om EOEF-standardtypegodkendelse  Ansoegning om EOEF-standardtypegodkendelse af en koeretoejstype for saa vidt angaar motoreffekt indgives af koeretoejets fabrikant eller dennes befuldmaegtigede .  1.1.1 . Den ledsages af nedenfor angivne dokumenter samt af foelgende oplysninger i tre eksemplarer :  1.1.1.1 . Behoerigt udfyldt skema med beskrivelse .  1.1.1.2 . Oplysninger i overensstemmelse med tillaeg 1 eller 2 .  1.1.2 . Hvis den tekniske tjeneste , der er ansvarlig for proeverne , selv udfoerer disse , fremstilles et repraesentativt koeretoej for den koeretoejstype , der skal EOEF-standardtypegodkendes , for den paagaeldende tjeneste .  1.2 . Dokumentation  Hvis en ansoegning som omhandlet i punkt 1.1 godkendes , udsteder den kompetente myndighed det dokument , hvortil modellen er vist i bilag II . Den kompetente myndighed i den medlemsstat , der foretager EOEF-standardtypegodkendelsen , kan ved udstedelsen af dette dokument anvende en rapport , der er udarbejdet af et godkendt laboratorium i overensstemmelse med bestemmelserne i dette direktiv .  2 . ANVENDELSESOMRAADE  2.1 . Denne metode anvendes for forbraendingsmotorer anvendt til fremdrift af koeretoejer af klasserne M og N som defineret i bilag I til direktiv 70/156/EOEF , og som tilhoerer en af foelgende kategorier :  2.1.1 . Stempelforbraendingsmotorer ( styret taending eller diesel ) bortset fra fristempelmotorer .  2.1.2 . Motorer med roterende stempler .  2.2 . Denne metode anvendes for indsugnings - og trykladede motorer .  3 . DEFINITIONER  I dette direktiv forstaas ved  3.1 . " Nettoeffekt " effekt bestemt paa proevebaenk ved krumtapaksel eller tilsvarende del ved tilsvarende omdrejningstal med motoren forsynet med det tilbehoer , som er angivet i tabel 1 nedenfor . Hvis effektmaaling kun kan udfoeres paa motor udstyret med gearkasse , skaal der tages hensyn til gearkassens virkningsgrad .  3.2 . " Maksimal nettoeffekt " den maksimale vaerdi af nettoeffekten maalt ved fuld last paa motoren .  3.3 . " Standardudstyr " udstyr som af fabrikanten er beregnet til en given anvendelse .  4 . MAALENOEJAGTIGHED VED FULD LAST  4.1 . Drejningsmoment  4.1.1 . Med forbehold af bestemmelserne i punkt 4.1.2 skal dynamometret have et saadant maaleinterval , at det ikke anvendes over for den foerste fjerdedel af skalaen . Maaleapparaturet skal have en noejagtighed paa mere eller mindre 0,5 % af den maksimale skalavaerdi ( bortset fra den foerste fjerdedel ) .  4.1.2 . Skalavaerdier mellem en sjettedel og en fjerdedel af den samlede skala kan imidlertid anvendes , dersom apparaturets noejagtighed ved en sjettedel af den samlede skala er mere eller mindre 0,25 % af den maksimale skalavaerdi .  4.2 . Omdrejningshastighed  Maalenoejagtigheden skal vaere mere eller mindre 0,5 % . Omdrejningshastigheden skal fortrinsvis maales ved hjaelp af en omdrejningstaeller og en tidstaeller , der er automatisk synkroniserede .  4.3 . Braendstofforbrug  I alt mere eller mindre 1 % for det anvendte apparatur .  4.4 . Indsugningsluftens temperatur mere eller mindre 2 % C .  4.5 . Barometertryk mere eller mindre 2 mbar .  4.6 . Tryk i proevestandens udsugningssystem for udstoedningsgasser ( se note 1 i tabel 1 ) .  4.7 . Tryk i indsugningssystement : mere eller mindre 0,5 mbar .  4.8 . Tryk i koeretoejets udstoedningssystem : mere eller mindre 2 mbar .  5 . MOTORENS NETTOEFFEKT  5.1 . Afproevning  5.1.1 . Tilbehoer  Under proeven skal det nedenfor angivne anvendte tilbehoer saa vidt muligt vaere tilsluttet motoren paa samme maade som under brugen .  5.1.1.1 . Anvendt tilbehoer  Det tilbehoer , som skal anvendes under proeven til bestemmelse af motorens nettoeffekt , er angivet i tabel 1 .  5.1.1.2 . Ikke-anvendt tilbehoer  Det tilbehoer , som kun er noedvendigt for anvendelsen af selve koeretoejet , og som er monteret paa motoren , skal fjernes ved proeven . Som eksempel gives foelgende ikke-udtoemmende liste :   - luftkompressor til bremser   - pumpe til servostyring   - pumpe til affjedringssystem   - ventilationssystem   - olieafkoelingsudstyr til hydraulisk transmission og/eller gearkasse .  For udstyr , som ikke kan demonteres , kan den optagne tomgangseffekt bestemmes og laegges til den maalte effekt .  TABEL 1  Tilbehoer , der skal anvendes under afproevningen til bestemmelse af motorens nettoeffekt  Nr . * Tilbehoer * Anvendes ved afproevning af motorens nettoeffekt *  1 * Indsugningssystem * *   * Indsugningsmanifold * Ja , standardudstyr ( 1 ) *   * Luftfilter * Ja , standardudstyr ( 1 ) *   * Indsugningslyddaemper * Ja , standardudstyr ( 1 ) *   * System til skylning af krumtaphus * Ja , standardudstyr ( 1 ) *   * Hastighedsbegraenser * Ja , standardudstyr ( 1 ) *  2 * Opvarmningssystem til indsugningsmanifold * Ja , standardudstyr *   * ( Dersom det er muligt , skal dette indstilles i gunstigste position ) * *  3 * Udstoedningssystem * *   * Udstoedningsrensningssystem * Ja , standardudstyr ( 1 ) *   * Manifold * Ja , standardudstyr ( 1 ) *   * Roer * Ja , standardudstyr ( 1 ) *   * Lyddaemper * Ja , standardudstyr ( 1 ) *   * Afgangsroer * Ja , standardudstyr ( 1 ) *   * Motorbremse ( 2 ) * Ja , standardudstyr ( 1 ) *  4 * Braendstofpumpe ( 3 ) * Ja , standardudstyr *  5 * Karburator * Ja , standardudstyr *  6 * Braendstofindsproejtningssystem ( benzin og diesel ) * *   * Forfilter * Ja , standardudstyr *   * Filter * Ja , standardudstyr *   * Pumpe * Ja , standardudstyr *   * Roersystem * Ja , standardudstyr *   * Indsproejtningsdyse * Ja , standardudstyr *   * Luftindtagsventil - hvis monteret ( 4 ) * Ja , standardudstyr *   * Regulator/betjeningssystem * Ja , standardudstyr *   * Automatisk fuldlaststop paa reguleringstandstangen som funktion af de atmosfaeriske betingelser * Ja , standardudstyr *  7 * Udstyr til vaeskekoeling * *   * Motorhjelm * Nej *   * Luftudtag , motorhjelm * Nej *   * Koeler * Ja , standardudstyr ( 5 ) *   * Ventilator ( 6 ) * Ja , standardudstyr ( 5 ) *   * Ventilatorskaerm * Ja , standardudstyr ( 5 ) *   * Vandpumpe * Ja , standardudstyr ( 5 ) *   * Termostat ( 7 ) * Ja , standardudstyr ( 5 ) *  8 * Luftkoeling * *   * Skaerm * Ja , standardudstyr *   * Blaeser ( 5 ) ( 6 ) * Ja , standardudstyr *   * Temperaturregulator * Ja , standardudstyr *  9 * Elektrisk udstyr * Ja , standardudstyr ( 8 ) *  Nr . * Tilbehoer * Anvendes ved afproevning af motorens nettoeffekt *  10 * Trykladningsudstyr * *   * Kompressor trukket direkte eller indirekte af motoren og/eller udstoedningsgassen * Ja , standardudstyr *   * Intermediaer varmeveksler ( 9 ) * Ja , standardudstyr *   * Kolepumpe eller -ventilator ( trukket af motor ) * Ja , standardudstyr *   * Gennemstroemningskontrolsystem for koelevaeske * Ja , standardudstyr *  11 * Antiforureningsudstyr * Ja , standardudstyr *  ( 1 ) Motorkoeretoejets komplette udstoednings - og indsugningssystem skal anvendes , naar dette kan taenkes at have en vaesentlig indvirkning paa motorens effekt ( totaktsmotor , motorer med styret taending osv . ) , eller dersom fabrikanten kraever det . I andre tilfaelde skal det blot konstateres under proeven , at modtrykket ved udstoedningsmanifold ikke afviger mere end 10 mbar fra det af fabrikanten angivne maksimale modtryk , og at trykket ved indsugningsmanifold ikke afviger mere end 1 mbar fra den af fabrikanten angivne graensevaerdi for et rent luftfilter . Disse betingelser kan ogsaa frembringes ved hjaelp af udstyr paa proevebaenken . Naar det komplette udstoedningssystem anvendes i proevelaboratoriet , maa udsugningssystemet , naar motoren er i drift , ikke i det punkt , hvor dette er tilsluttet udstoedningssystemet , bevirke et tryk , som afviger fra atmosfaerens tryk med mere end 10 mbar , medmindre fabrikanten accepterer dette foer proeven .  ( 2 ) Hvis der findes en motorbremse i udstoedningssystemet , skal bremseventilen indstilles i fuldt aaben position .  ( 3 ) Braendstoffets foedetryk kan om noedvendigt indstilles til at gengive det eksisterende tryk ved den givne motoranvendelse ( isaer hvis et braendstofretursystem anvendes ) .  ( 4 ) Luftindtagsventilen er styreorgan for den pneumatiske regulator af indsproejtningspumpen . Regulatoren eller indsproejtningssystemet kan indeholde andre elementer , som kan paavirke maengden af indsproejtet braendstof .  ( 5 ) Koeler , ventilator , ventilatorskaerm , vandpumpe og termostat skal have samme indbyrdes position som paa motorkoeretoejet . Cirkulation af koelevaeske maa kun ske ved hjaelp af motorens vandpumpe . Koelingen kan ske enten gennem motorens koeler eller gennem et ydre kredsloeb , under forudsaetning af at dette kredsloebs ydelsestab og pumpeindgangstryk i det vaesentlige er de samme som i motorens koelesystem . Hvis koeleren er forsynet med spjaeld , skal dette vaere aabent .  Hvis koeleren , ventilatoren og ventilatorskaermen af praktiske grunde ikke kan monteres paa motoren , bestemmes den effekt , som ventilatoren forbruger monteret adskilt i sin korrekte position i forhold til koeler og skaerm  ( hvis denne findes ) , ved de omdrejningshastigheder , som svarer til motorens omdrejningshastighed under effektproeven , enten ved beregning ud fra typedata eller ved praktisk afproevning . Denne effekt , korrigeret ud fra de atmosfaeriske referencebetingelser , der er defineret i punkt 5.2.2 , skal fratraekkes den korrigerede effekt .  ( 6 ) Hvis ventilator eller blaeser kan frakobles , skal proeven gennemfoeres med ventilator/blaeser tilkoblet .  ( 7 ) Termostaten kan indstilles i fuldt aaben position .  ( 8 ) Generatorens minimale effekt : generatoren skal give den netop noedvendige stroem til foedning af det tilbehoer , som er noedvendigt for motorens funktion ( indbefattet elektrisk ventilator ) . Hvis det er noedvendigt at tilslutte et batteri , skal dette vaere i god stand og fuldstaendigt ladet .  ( 9 ) Lufttemperaturen i indsugningsmanifold maa ikke overstige den af fabrikanten angivne , dersom en saadan specifikation findes .  Koeling af luft til tryklader :  Koelingen af luften til tryklader kan ske enten ved hjaelp af motorens koeler eller ved hjaelp af et ydre koelesystem , dersom udgangsluftens tryk og temperatur er de samme som for motorens originale system .  5.1.1.3 . Tilbehoer til start af dieselmotor . Her skal to tilfaelde overvejes .  5.1.1.3.1 . Elektrisk start  Generatoren er monteret og foeder , om noedvendigt , det til motorens funktion kraevede tilbehoer .  5.1.1.3.2 . Ikke elektrisk start  Hvis der er tilbehoer , som er noedvendigt for motorens funktion , og som foedes elektrisk , tilsluttes generatoren og foeder tilbehoeret . I modsat fald fjernes den . I begge tilfaelde skal det system , som producerer og opsamler den noedvendige startenergi , vaere monteret og fungere i ubelastet stand .  5.1.2 . Indstilling  Indstillingen under proeven med henblik paa bestemmelse af nettoeffekten er angivet i tabel 2 .  TABEL 2  Indstilling  1 * Indstilling af kabruator(er ) * Standardindstilling i henhold til fabrikantens specifikationer og anvendt uden aendring ved den enkelte proeve *  2 * Indstilling af indsproejtningspumpens gennemstromningsmaengde * Indstilling i henhold til fabrikantens specifikationer for seriemotor anvendt uden aendring ved den enkelte proeve *  3 * Taendings - eller indsproejtningsindstilling * Som angivet af fabrikanten og anvendt uden aendring ved den enkelte proeve *  4 * Indstilling af regulator * Indstilling i henhold til fabrikantens specifikationer for seriemotor anvendt uden aendring for den enkelte proeve *  5.1.3 . Proeve til bestemmelse af nettoeffekt  5.1.3.1 . Proeven med henblik paa bestemmelse af nettoeffekt skal for motorer med styret taending gennemfoeres med fuldt aabent gasspjaeld og for dieselmotorer med fuld gennemstroemningsmaengde i indsproejtningspumpen . Motoren skal vaeret udstyret som angivet i tabel 1 .  5.1.3.2 . Maalingerne skal foretages under stabile driftsbetingelser . Lufttilfoerslen til motoren skal vaere tilstraekkelig . Motoren skal vaere tilkoert efter fabrikantens anvisninger . Forbraendingskamrene kan indeholde afsaetninger , men i begraenset omfang .  Proeveparametrene , f . eks . luftindsugningstemperaturen , skal vaelges saa taet som muligt ved referencebetingelserne ( se punkt 5.2 ) for at mindske stoerrelsen af korrektionsfaktoren .  5.1.3.3 . Temperaturen af motorindsugningsluften skal bestemmes hoejst 0,15 m fra luftfiltret , eller , hvis der ikke er noget filter , 0,15 m fra luftindsugningsaabningen . Termometer eller termoelement skal beskyttes mod straalevarme og placeres direkte i luftstroemmen . De skal ligeledes beskyttes mod braendstoftaage . Der skal anvendes et tilstraekkeligt antal positioner for at give en repraesentativ indsugningsgennemsnitstemperatur . Luftstroemmen maa ikke paavirkes af maaleapparaturet .  5.1.3.4 . Der maa ikke foretages maalinger for omdrejningsmoment , hastighed og temperatur har vaeret i det vaesentlige konstante i mindst 1 minut .  5.1.3.5 . Hastigheden maa ikke under maalingen afvige fra den valgte hastighed med mere end mere eller mindre 1 % eller mere eller mindre 10 o/min . idet den stoerste tolerance vaelges .  5.1.3.6 . Aflaesning af bremsebelastning , braendstofforbrug og temperatur i indsugningsluft skal gennemfoeres samtidigt . Maalevaerdien skal vaere gennemsnit af to stabiliserede aflaesninger , som skal afvige mindre end 2 % for bremsebelastningen og braendstofforbruget .  5.1.3.7 . Maales hastighed og forbrug manuelt , maa maaletiden ikke vaere mindre end 60 sekunder .  5.1.3.8 . Braendstof  5.1.3.8.1 . For dieselmotorer skal der anvendes braendstof i henhold til bilag V til direktiv 72/306/EOEF af 2 . august 1972 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger om emissionen af forurenende stoffer fra dieselmotorer til fremdrift af koeretoejer ( 1 ) med eventuel tilfoejelse af et gasformet eller vaeskeformet kommercielt braendstof anbefalet af fabrikanten . Braendstoffet maa ikke indeholde antiroeggadditiver .  5.1.3.8.2 . For motorer med styret taending skal det anvendte braendstof vaere et kommercielt braendstof , uden noget ekstra additiv . Det i bilag VI til direktiv 70/220/EOEF af 20 . marts 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod luftforurening foraarsaget af udstoedningsgas fra koeretoejsmotorer med styret taending ( 2 ) , senest aendret ved direktiv 78/665/EOEF ( 3 ) beskrevne braendstof kan ligeledes anvendes .  5.1.3.9 . Motorkoeling  5.1.3.9.1 . Vaeskekoelede motorer  Koelevaeskens temperatur maalt efter motoren skal holdes paa mere eller mindre 5 * C af den af fabrikanten angivne ovre termostatindstilling . Dersom intet er angives , skal temperaturen vaere 80 mere eller mindre 5 * C .  5.1.3.9.2 . Luftkoelede motorer  For luftkoelede motorer skal temperaturen i et af fabrikanten angivet maalepunkt holdes mellem den af fabrikanten angivne maksimale T M vaerdi og T M - 20 * C .  5.1.3.10 . Braendstoftemperatur ved indgang til braendstofpumpe eller karburator skal holdes inden for de af fabrikanten angivne graenser .  5.1.3.11 . Smoeremidlets temperatur maalt i oliesump eller ved udgang af oliekoeler skal holdes inden for de af fabrikanten angivne graenser .  5.1.3.12 . Udstoedningsgassens temperatur skal maales i udstoedningsroer naer udstoedningsmanifoldens flanger . Den maa ikke overstige den af fabrikanten angivne vaerdi .  5.1.3.13 . Ekstra koelesystem  Et ekstra koelesystem kan anvendes , hvis dette er noedvendigt for at holde temperaturen inden for de i punkt 5.1.3.9-5.1.3.12 angivne graenser .  5.1.4 . Gennemfoerelse af proever  Der foretages maalinger ved et saadant antal omdrejningshastigheder , at det er muligt at fastlaegge fuldlasteffektkurven mellem den af fabrikanten angivne laveste hastighed og hoejeste hastighed . Dette hastighedsinterval skal indeholde den omdrejningshastighed , ved hvilken motoren giver sin maksimale effekt . For hver hastighed tages gennemsnittet af to stabiliserede maalinger .  5.1.5 . Maaling af roegindeks  Ved dieselmotorer skal det under proevningen kontrolleres at udstoedningsgasserne opfylder betingelserne i bilag VI i direktiv 72/306/EOEF .  5.2 . Korrektionsfaktorer  5.2.1 . Definition  K er den korrektionsfaktor , med hvilken den maalte effekt skal multipliceres , for at bestemme motorens effekt ved de i punkt 5.2.2 specificerede atmosfaeriske referencebetingelser .  5.2.2 . Atmosfaeriske referencebetingelser  5.2.2.1 . Temperatur : 25 * C  5.2.2.2 . Tort tryk ( ps ) : 990 mbar .  5.2.3 . Betingelser som skal opfyldes i laboratoriet  En proeve er kun gyldig , dersom korrektionsfaktoren K er saaledes , at 0,96 * K * 1,06 .  5.2.4 . Bestemmelse af korrektionsfaktorer  5.2.4.1 . Motorer med styret taending ( karburator eller indsproejtning ) - faktor K a : korrektionsfaktoren faas ved anvendelse af foelgende formel :  K a = ( 990/ps ) * ( T/298)0,5  hvor  T = er den absolutte temperatur i * K for motorens indsugningsluft ;  ps = er det toerre atmosfaeriske tryk i mbar , dvs . det samlede barometertryk minus vanddamptryk .  5.2.4.2 . Dieselmotorer - faktor K d  5.2.4.2.1 . Firetaktdieselmotorer uden trykladning og totaktdieselmotorer : Korrektionsfaktoren faas ved anvendelse af foelgende formel :  K d = ( 990/ps ) * ( T/298)0,7  hvor  T = er temperaturen i * K for motorens indsugningsluft ;  ps = er det toerre atmosfaeriske tryk i mbar .  5.2.4.2.2 . Firetaktdieselmotorer med trykladning .  5.2.4.2.2.1 . Turbolader drevet af udstoedningsgassen  Effekten korrigeres ikke . Naar den omgivende luftmassefylde imidlertid afviger mere and 5 % fra referenceluftmassefylden ( 25 * C og 1 000 mbar ) skal proevebetingelserne angives i proeverapporten .  5.2.4.2.2.2 . Mekanisk drevet kompressor  5.2.4.2.2.2.1 . Forholdet r défineres ved foelgende formel :  r = D/V ( P2/P1 ) * ( T1/T2 )  D = er braendstofforbruget i mm3 pr . motorcyklus ,  V = er motorens cylindervolumen i l ,  P1 = er omgivelsernes tryk ,  P2 = er trykket i motorens indsugningsmanifold ,  T1 = er omgivelsernes temperatur i * K ( som defineret i punkt 5.1.3.3 ) ,  T2 = er temperaturen i motorens indsugningsmanifold i * K .  5.2.4.2.2.2.2 . Korrektionsfaktoren for motorer med mekanisk drevet kompressor er den samme som anvendt for motorer uden trykladning , dersom r er stoerre end eller lig med 50 mm3/l , og den er lig l , dersom r er mindre end 50 mm3/l .  5.3 . Proeverapport  Proeverapporten skal angive resultaterne og alle noedvendige beregninger for den i bilag II angivne nettoeffekt samt de motordata , som er angivet i tillaeg 1 og 2 til dette bilag .  5.4 . AEndring af motortype  Enhver aendring af motoren for saa vidt angaar de data , der er angivet i tillaeg 1 og 2 til dette bilag , skal meddeles den kompetente myndighed . Denne myndighed kan derefter :  5.4.1 . enten betragte aendringerne for at vaere uden vaesentlig indflydelse paa motoreffekten ,  5.4.2 . eller anmode om , at der gennemfoeres en ny bestemmelse af motoreffekten under udfoerelse af de proever , der skoennes noedvendige .  6 . TOLERANCE FOR MAALING AF NETTOEFFEKTEN  6.1 . Motorens nettoeffekt , saaledes som den fastsaettes af den tekniske tjeneste , maa afvige med mere eller mindre 2 % fra den nettoeffekt , som fabrikanten har angivet , med en tolerance paa 1,5 % for motorens omdrejningstal .  6.2 . En motors nettoeffekt under produktionskonformitetsproeven maa afvige med mere eller mindre 5 % fra den nettoeffekt , som er bestemt under standardtypegodkendelsesproeven .  ( 1 ) EFT nr . L 190 af 20 . 8 . 1972 , s . 1 .  ( 2 ) EFT nr . L 76 af 6 . 4 . 1970 , s . 1 .  ( 3 ) EFT nr . L 223 af 14 . 8 . 19 * , s . 48 .  Tillaeg 1  VAESENTLIGE MOTORDATA ( 1 )   ( Dieselmotorer )  1 . Beskrivelse af motor  1.1 . Maerke : ...  1.2 . Type : ...  1.3 . Arbejdsmaade firetakt/totakt ( 2 )  1.4 . Boring : ... mm  1.5 . Slaglaengde : ... mm  1.6 . Antal og placering af cylindre og taendingsraekkefoelge : ...  1.7 . Slagvolumen : ... cm3  1.8 . Kompressionsforhold ( 3 ) : ...  1.9 . Tegninger af forbraendingskammer og stemplets oevre overflade : ...  1.10 . Mindste tvaersnit i indsugnings - og udsugningskanaler : ...  1.11 . Koelesystem  1.11.1 . Vaeske  Vaeskeart : ...  Cirkulationspumpe : med/uden ( 2 )  Data eller maerke og type : ...  Udvekslingsforhold : ...  Termostat : indstilling : ...  Koeler : Tegning eller maerke og type : ...  Overtryksventil : indstillingstryk : ...  Ventilator : data eller maerke og type : ...  Drivsystem : ...Udvekslingsforhold : ...  Ventilatorskaerm : ...  1.11.2 . Luft  Blaeser : data eller maerke og type : ...  Udvekslingsforhold : ...  Standardafskaermning : ...  Temperaturreguleringssystem : med/uden ( 2 ) . Summarisk beskrivelse : ...  1.11.3 . Temperatur angivet af fabrikanten  1.11.3.1 . Vaeskekoeling : maksimal temperatur ved udgang af motoren : ...  1.11.3.2 . Luftkoeling : referencepunkt : ...  Maksimaltemperatur i referencepunktet : ...  1.11.3.3 . Maksimaltemperature ved udgang af indsugningsmanifoldens mellemkoeler ( 2 ) : ...  1.11.3.4 . Maksimaltemperatur i udstoedningen ved det i punkt 5.1.3.12 ovenfor naevnte punkt : ...  1.11.3.5 . Braendstoftemperatur :  min . : ...  maks . : ...  1.11.3.6 . Smoeremidlets temperatur :  min . : ...  maks . : ...  1.12 . Trykladning : med/uden ( 2 ) . Beskrivelse af systemet : ...  1.13 . Indsugningssystem  Indsugningsmanifold : ...  Beskrivelse : ...  Luftfilter : ...  Maerke : ...  Type : ...  Indsugningslyddaemper : ...  Maerke : ...  Type : ...  2 . Supplerende anti-roeganordninger ( hvis de findes , og hvis de ikke er omfattet af en anden rubrik ) .  Beskrivelse og skema : ...  3 . Luft - og braendstoftilfoersel  3.1 . Beskrivelse af og tegning over indsugningskanaler og deres tilbehoer ( opvarmningsanordning , indsugningslyddaemper osv . ) : ...  3.2 . Braendstofsystem  3.2.1 . Braendstofpumpe  Tryk ( 3 ) ... eller karakteristikdiagram ( 3 ) ...  3.2.2 . Indsproejtningssystem : ...  3.2.2.1 . Pumpe  3.2.2.1.1 . Maerke(r ) : ...  3.2.2.1.2 . Type(r ) : ...  3.2.2.1.3 . Pumpens gennemstroemningsmaengde ... mm3 pr . slag ved ... omdr./min . ( 3 ) ved fuld indsproejtning eller karakteristikdiagram ( 2 ) ( 3 ) ...  Angiv den anvendte metode : paa motoren/paa pumpebaenken ( 2 )  3.2.2.1.4 . Indsproejtningstidspunkt ( 3 )  3.2.2.1.4.1 . Kurve for indsproejtningstidspunkt : ...  3.2.2.1.4.2 . Indstilling : ...  3.2.2.2 . Roer for indsproejtningssystem  3.2.2.2.1 . Laengde : ...  3.2.2.2.2 . Indvendig diameter : ...  3.2.2.3 . Indsproejtningsdyse(r )  3.2.2.3.1 . Maerke(r ) : ...  3.2.2.3.2 . Type(r ) : ...  3.2.2.3.3 . Aabningstryk : ... bar ( 3 ) eller karakteristikdiagram ( 2 ) ( 3 )  3.2.2.4 . Regulator  3.2.2.4.1 . Maerke(r ) : ...  3.2.2.4.2 . Type(r ) : ...  3.2.2.4.3 . Hastighed ved lukningens begyndelse med fuld last : ... omdr./min .  3.2.2.4.4 . Hoejeste hastighed uden last : ... omdr./min .  3.2.2.4.5 . Tomgangshastighed : ... omdr./min .  3.3 . Koldstartsystem  3.3.1 . Maerke(r ) : ...  3.3.2 . Type(r ) : ...  3.3.3 . Beskrivelse : ...  4 . Styring af fordeling eller tilsvarende data  4.1 . Maksimal loftehoejde for ventilerne , aabnings - og lukkevinkler eller angivelser vedroerende andre mulige fordelingssystemer i forhold til de oeverste doedpunkter : ...  4.2 . Reference - og/eller indstillingsspillerum ( 2 )  5 . Udstoedningssystem  5.1 . Beskrivelse af manifolden : ...  5.2 . Beskrivelse af de oevrige dele af udstoedningssystemet , hvis proevningen udfoeres med det af fabrikanten monterede fuldstaendige udstoedningssystem , eller angivelse af det maksimale modtryk , som er angivet af fabrikanten , ved hoejeste omdrejningstal ( 2 ) : ...  6 . Smoeresystem  6.1 . Beskrivelse af systemet  6.1.1 . Position af oliesump : ...  6.1.2 . Smoeremetode ( pumpe , indsproejtning i indsugningssystemet , blanding med braendstof osv . ) : ...  6.2 . Pumpe ( 2 )  6.2.1 . Maerke : ...  6.2.2 . Type : ...  6.3 . Blanding med braendstof ( 2 )  6.3.1 . Procentdel : ...  6.4 . Oliekoeling : med/uden ( 2 )  6.4.1 . Tegninger eller maerke og type : ...  7 . Elektrisk udstyr  Dynamo/vekselstroemsgenerator ( 2 ) : karakteristik eller maerke og type : ...  8 . Andet tilbehoer trukket af motoren ( Summarisk beskrivelse om noedvendigt ) : ...  ( 1 ) For ikke-konventionelle motorer eller systemer angiver fabrikanten data svarende til nedennaevnte .  ( 2 ) Det ikke gaeldende overstreges .  ( 3 ) Angiv tolerance .  Tillaeg 2  VAESENTLIGE MOTORDATA ( 1 )   ( Motorer med styret taending )  1 . Beskrivelse af motor  1.1 . Maerke : ...  1.2 . Type : ...  1.3 . Arbejdsmaade firetakt/totakt ( 2 )  1.4 . Boring : ... mm  1.5 . Slaglaengde : ... mm  1.6 . Antal og placering af cylindre og taendingsraekkefoelge : ...  1.7 . Slagvolumen : ... cm3  1.8 . Kompressionsforhold ( 3 ) : ...  1.9 . Tegning af forbraendingskammer og stemplets oevre overflade : ...  1.10 . Mindste tvaersnit i indsugning - og udsugningskanaler : ...  1.11 . Koelesystem :  1.11.1 . Vaeske  Vaeskeart : ...  Cirkulationspumpe : med/uden ( 2 )  Data eller maerke og type : ...  Udvekslingsforhold : ...  Termostat : indstilling : ...  Koeler : tegning eller maerke og type : ...  Overtryksventil : indstillingstryk : ...  Ventilator : data eller maerke og type : ...  Drivsystem : ...  Udvekslingsforhold : ...  Ventilatorskaerm : ...  1.11.2 . Luft  Blaeser : data eller marke og type : ...  Udvekslingsforhold : ...  Standardafskaermning : ...  Temperaturreguleringssystem : med/uden ( 2 ) . Summarisk beskrivelse : ...  1.11.3 . Temperatur angivet af fabrikanten  1.11.3.1 . Vaeskekoeling : maksimal udgangstemperatur : ...  1.11.3.2 . Luftkoeling :  referencepunkt : ...  Maksimaltemperatur i referencepunktet : ...  1.11.3.3 . Maksimaltemperatur ved udgang af indsugningsmanifoldens mellemkoeler ( 2 ) : ...  1.11.3.4 . Maksimaltemperatur i udstoedningen ved det i punkt 5.1.3.12 . ovenfor naevnte punkt : ...  1.11.3.5 . Braendstoftemperatur :  min . ...  maks : ...  1.11.3.6 . Smoeremidlets temperatur :  min . ...  maks : ...  1.12 . Trykladning : med/uden ( 2 ) . Beskrivelse af systemet : ...  1.13 . Indsugningssystem  Indsugningsmanifold : ...  Beskrivelse : ...  Luftfilter : ...  Maerke : ...  Type : ...  Indsugningslyddaemper : ...  Maerke : ...  Type : ...  2 . Supplerende antiforureningsanordninger ( hvis de findes , og hvis de ikke er omfattet af en anden rubrik )  Beskrivelse og skema : ...  3 . Luft - og braendstoftilfoersel  3.1 . Beskrivelse og skema af indsugningskanaler og deres tilbehoer ( dashpot opvarmningsanordning , ekstra luftindtag , osv . ) : ...  3.2 . Braendstoftilfoersel  3.2.1 . ved karburator ( 2 ) : ... antal : ...  3.2.1.1 . Maerke : ...  3.2.1.2 . Type : ...  3.2.1.3 . Indstilling  3.2.1.3.1 . Indsproejtningsdyser : ... eller Kurve over braendstofgennemstroemningen som funktion af lufttilstroemningen og angivelse af indstillingsgraenser til overholdelse af kurven ( 2 )  3.2.1.3.2 . Forsnaevringsringe : ... eller Kurve over braendstofgennemstroemningen som funktion af lufttilstroemningen og angivelse af indstillingsgraenser til overholdelse af kurven ( 2 )  3.2.1.3.3 . Niveau i huset : ... eller Kurve over braendstofgennemstroemningen som funktion af lufttilstroemningen og angivelse af indstillingsgraenser til overholdelse af kurven ( 2 )  3.2.1.3.4 . Svoemmerens vaegt : ... eller Kurve over braendstofgennemstroemningen som funktion af lufttilstroemningen og angivelse af indstillingsgraenser til overholdelse af kurven ( 2 )  3.2.1.3.5 . Svoemmernaal : ... eller Kurve over braendstofgennemstroemningen som funktion af lufttilstroemningen og angivelse af indstillingsgraenser til overholdelse af kurven ( 2 )  3.2.1.4 . Manuel/automatisk choker ( 2 ) - indstilling af lukning ( 3 ) : ...  3.2.1.5 . Benzinpumpe  Tryk ( 3 ) : ... eller karakteristikdiagram ( 3 ) : ...  3.2.2 . Indsproejtningssystem ( 2 )  3.2.2.1 . Maerke : ...  3.2.2.2 . Type : ...  3.2.2.3 . Generel beskrivelse : ...  3.2.2.4 . Indstilling ... bar ( 2 ) ( 3 ) ...  eller karakteristikdiagram ( 2 ) ( 3 ) : ...  4 . Styring af fordeling eller tilsvarende data  4.1 . Maksimal loeftehoejde for ventilerne , aabnings - og lukkevinkler eller angivelser vedroerende andre mulige fordelingssystemer i forhold til de oeverste doedpunkter : ...  4.2 . Reference - og/eller indstillingsspillerum ( 2 )  5 . Taending  5.1 . Taendingsanordning  5.1.1 . Maerke : ...  5.1.2 . Type : ...  5.1.3 . Kurve for fortaending ( 3 ) : ...  5.1.4 . Vinkel ( 3 ) : ...  5.1.5 . Aabning af kontakterne ( 2 ) ( 3 ) - kamvinkel ( 2 ) : ...  6 . Udstoedningssystem  Beskrivelse og tegninger : ...  7 . Smoeresystem  7.1 . Beskrivelse af systemet  7.1.1 . Position af oliesump : ...  7.1.2 . Smoeremetode ( pumpe , indsproejtning i indsugningssystemet , blanding med braendstof osv . ) : ...  7.2 . Pumpe ( 2 )  7.2.1 . Maerke : ...  7.2.2 . Type : ...  7.3 . Blanding med braendstof ( 2 )  7.3.1 . Procentdel : ...  7.4 . Oliekoeling : med/uden ( 2 )  7.4.1 . Tegninger eller maerke og type : ...  8 . Elektrisk udstyr  Dynamo/vekselstroemsgenerator ( 2 ) : karakteristik eller maerke og type : ...  9 . Andet tilbehoer trukket af motoren   ( Summarisk beskrivelse om noedvendigt ) : ...  10 . Yderligere oplysninger vedroerende proevebetingelserne  10.1 . Taendroer  10.1.1 . Maerke : ...  10.1.2 . Type : ...  10.1.3 . Elektrodeafstand : ...  10.2 . Taendspole  10.2.1 . Maerke : ...  10.2.2 . Type : ...  10.3 . Taendkondensator  10.3.1 . Maerke : ...  10.3.2 . Type : ...  10.4 . Elektrisk stoejdaempningsudstyr  10.4.1 . Maerke ...  10.4.2 . Type : ...  ( 1 ) For ikke-konventionelle motorer eller systemer angiver fabrikanten data svarende til nedennaevnte .  ( 2 ) Det ikke gaeldende overstreges .  ( 3 ) Angiv tolerance .  BILAG II  Den paagaeldende myndigheds navn  MODEL  BILAG TIL EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSESSKEMA FOR EN KOERETOEJSTYPE FOR SAA VIDT ANGAAR MOTOREFFEKTEN   ( Artikel 4 , stk . 2 , og artikel 10 i Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil )  MEDDELELSE AF MAALERESULTATER VEDROERENDE MOTOREFFEKT  1 . Motorens fabriks - eller varemaerke : ...  2 . Motortype og identifikationsnummer : ...  3 . Fabrikantens navn og adresse : ...  4 . Navn og adresse paa fabrikantens eventuelle befuldmaegtigede : ...  5 . Proevebetingelser  5.1 . Tryk maalt ved maksimal effekt  5.1.1 . Barometerstand : ... mbar  5.1.2 . Tryk ved udstoedningen : ... mbar  5.1.3 . Undertryk : ... mbar ved ingang til motorens indsugningssystem  5.2 . Temperatur maalt ved motorens maksimaleffekt  5.2.1 . For indsugningsluft : ... * C  5.2.2 . Ved udgang af indsugningsmanifoldens mellemkoeler : ... * C ( 1 )  5.2.3 . For koelevaeske  5.2.3.1 . Ved koelevaeskens udloeb fra motor : ... * C ( 1 )  5.2.3.2 . Ved referencepunkter ved luftkoeling : ...  * C ( 1 )  5.2.4 . I olien : ... * C ( angiv maalepunkt )  5.2.5 . Af braendstof  5.2.5.1 . Ved indgang til karburator/indsproejtningspumpe ( 1 ) : ... * C  5.2.5.2 . I anordningen til maaling af braendstofforbrug : ... * C  5.2.6 . I udstoedningen maalt i udstoedningsroer naer udstoedningsmanifoldens flanger : ... * C  5.3 . Tomgangsomdrejningstal : ... o/min  5.4 . Dynamometerkarakteristik  5.4.1 . Maerke : ...  5.4.2 . Type : ...  5.5 . Karakteristik for opacimeter  5.5.1 . Maerke : ...  5.5.2 . Type : ...  5.6 . Braendstof  5.6.1 . Motorer med styret taending , der anvender flydende braendstof  5.6.1.1 . Maerke : ...  5.6.1.2 . Specifikation : ...  5.6.1.3 . Anti-bankeadditiver ( bly osv . )  5.6.1.3.1 . Type : ...  5.6.1.3.2 . Indhold mg/l : ...  5.6.1.4 . Oktantal  5.6.1.4.1 . RON : ...  5.6.1.4.2 . MON : ...  5.6.1.5 . Massefylde ved 15 * C : ... ved 4 * C : ...  5.6.1.6 . Braendvaerdi : ... kJ/kg5.6.2 . Motorer med styret taending , der anvender gasbraendstof  5.6.2.1 . Maerke : ...  5.6.2.2 . Specifikation : ...  5.6.2.3 . Oplagringstryk : ...  5.6.2.4 . Anvendelsestryk : ...  5.6.3 . Dieselmotorer til gasbraendstof  5.6.3.1 . Foedningsmetode : gas : ...  5.6.3.2 . Specifikation af den anvendte gas : ...  5.6.3.3 . Fordeling gasolie-gas : ...  5.6.4 . Dieselmotorer til flydende braendstof  5.6.4.1 . Maerke : ...  5.6.4.2 . Specifikation af det anvendte braendstof : ...  5.6.4.3 . Cetantal : ...  5.6.4.4 . Massefylde ved 15 * C : ... ved 4 * C : ...  5.7 . Smoeremiddel  5.7.1 . Maerke : ...  5.7.2 . Specifikation : ...  5.7.3 . Viscositet : SAE : ...  6 . Detaljerede maaleresultater  6.1 . Motorydelse  Motoromdrejningstal ( o/min ) * * * * * * *  Proeveresultater * Specifikt forbrug g/kWh kJ/kWh ( 1 ) *  * * * * *   * Drejningsmoment Nm * * * * * *   * Effekt kW * * * * * *  Korrektionsfaktorer * * * * * *  Korrigeret effekt kW * * * * * *  Korrigeret forbrug ( 2 ) * * * * * *  Korrigeret drejningsmoment Nm * * * * * *  Effekt , som skal tilfoejes for udstyr monteret paa motoren bortset fra det i tabel 1 omtalte ( se rubrik 8 i underbilag 1 og rubrik 9 i underbilag 2 ) . Effekt som skal fratraekkes , naar ventilator ikke er monteret ( se tabel 1 note 5 ) ) * Nr . 1 * * * * * *   * Nr . 2 * * * * * *   * Nr . 3 * * * * * *  Nettoeffekt kW * * * * * * *  Nettodrejningsmoment Nm * * * * * * *  ( 1 ) Det ikke gaeldende overstreges .  ( 2 ) Kun for dieselmotorer .  6.2 . Roegindeks for udstoedningsgas ( udfyldes kun for dieselmotorer ) :  Omdrejningshastighed ( o/min ) * Nominelt flow G  ( l/sec ) * Graensevaerdier for absorption ( m-1 ) * Maalte vaerdier for absorptionen ( m-1 ) *  1 ... * ... * ... * *  2 ... * ... * ... * ... *  3 ... * ... * ... * ... *  4 ... * ... * ... * ... *  5 ... * ... * ... * ... *  6 ... * ... * ... * ... *  6.3 . Maksimal nettoeffekt : ... kW ved ... o/min ( 2 )  6.4 . Maksimalt nettodrejningsmoment : ... nM ved ... o/min ( 2 )  7 . Motor fremstillet til proevning den : ...  8 . Teknisk tjeneste : ...  9 . Dato for rapport udstedt af denne tjeneste : ...  10 . Nummer for rapport udstedt af denne tjeneste : ...  11 . Sted : ...  12 . Dato : ...  13 . Underskrift : ...  14 . Foelgende dokumenter er bilagt denne meddelelse :  et eksemplar af underbilag 1/2 ( 3 ) behoerigt udfyldt og ledsaget af de i de forskellige rubrikker kraevede tegninger og dokumenter .  ( 1 ) Det ikke gaeldende overstreges .  ( 2 ) Den maksimale nettoeffekt/det maksimale nettodrejningsmoment og den tilsvarede omdrejningshastighed bestemmes eventuelt ved hjaelp af den horisontale tangent til nettoeffekt/nettodrejningsmomentkurven som funktion af omdrejningshastigheden .  ( 3 ) Det ikke gaeldende overstreges .