CELEX: 52005PC0210
Language: sl
Date: 2005-05-25
Title: Predlog Uredba Evropskega Parlamenta in Sveta o večletni denarni podpori dejavnosti Evropske agencije za pomorsko varnost na področju odzivanja na onesnaženje z ladij in o spremembah Uredbe (ES) št. 1406/2002

Pomembno pravno obvestilo

|

52005PC0210

Predlog Uredba Evropskega Parlamenta in Sveta o večletni denarni podpori dejavnosti Evropske agencije za pomorsko varnost na področju odzivanja na onesnaženje z ladij in o spremembah Uredbe (ES) št. 1406/2002  /* KOM/2005/0210 končno - COD 2005/0098 */  

	[pic] | KOMISIJA EVROPSKIH SKUPNOSTI |Bruselj, 25.05.2005COM (2005) 210 končno2005/0098 (COD)PredlogUREDBA EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETAo večletni denarni podpori dejavnosti Evropske agencije za pomorsko varnost na področju odzivanja na onesnaženje z ladij in o spremembah Uredbe (ES) št. 1406/2002(Predloženo s strani Komisije)OBRAZLOŽITVENI MEMORANDUMRazlogi ZA PREDLOG IN CILJ PREDLOGAZ Uredbo (ES) št. 724/2004 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 31. marca 2004, ki spreminja Uredbo (ES) št. 1406/2002 o ustanovitvi Evropske agencije za pomorsko varnost, so bile Evropski agenciji za pomorsko varnost („Agencija“)[1] dodeljene nove naloge na področju odzivanja na onesnaženje z nafto. Upoštevajoč dolgotrajno naravo odgovornosti Agencije za odzivanje na onesnaženje z nafto je učinkovito in natančno izpolnjevanje vključenih nalog odvisno od ustrezne finančne varnosti na podlagi večletne obveznosti.Ta zakonodajni predlog zato uvaja postopke in določa finančni prispevek Skupnosti za financiranje novih nalog Agencije na osnovi večletne obveznosti, ki se bo raztezala na obdobje sedmih let.Ta predlog je vključen v program dela Komisije za leto 2005.Splošno stanje in upravičenost predlaganega ukrepaHuda pomorska nesreča tankerja za prevoz nafte ERIKA decembra 1999, ki je vključevala razlitje velike količine nafte, je vodila do osnovanja Agencije leta 2002, katere vloga je nuditi strokovno in tehnično pomoč državam članicam in Komisiji za zagotovitev visoke, enotne in učinkovite stopnje varnosti v pomorskem prometu in preprečevanje onesnaževanja z ladij. Nedavno razlitje nafte, ki je bilo posledica nesreče tankerja za prevoz nafte PRESTIGE, se je izkazalo za prelomni dogodek v razvoju določenih ukrepov za odzivanje na onesnaženje z ladij. Dejansko sta ti dve pomorski nesreči pokazali, da za hiter in učinkovit odziv na razlitja velikih količin nafte ni bilo na voljo zadostne zmogljivosti za ustrezno in učinkovito ukrepanje na ravni posameznih držav članic in da bi morala biti na voljo dodatna sredstva.Glede na to ozadje je Uredba (ES) št. 724/2004 Agenciji naložila določene obveznosti na področju odzivanja na onesnaževanje z ladij znotraj Skupnosti. Pod pogoji te uredbe mora Agencija državam članicam in Komisiji zagotoviti tehnično in strokovno pomoč na področju naključnega ali namernega onesnaževanja z ladij in, zlasti na zahtevo, podporo odzivnim mehanizmom na onesnaževanje držav članic na stroškovno učinkovit način. Agencija je oktobra 2004 sprejela delovni načrt za pripravljenost in odzivanje na onesnaževanje z nafto („delovni načrt“)[2], kot je določeno v Uredbi, da bi zagotovila celoten okvir za svojo dejavnost na področju preprečevanja in odzivanja na onesnaženje z nafto.Delovni načrt določa dejavnosti, ki se jih Agencija namerava lotiti, v smislu besedila osnovne uredbe, tako glede odzivanja na razlitje nafte s pomočjo specializiranih plovil za ukrepanje po izlitju, kot tudi glede pripravljenosti kot sredstva vzpostavitve učinkovitih odzivnih postopkov. Usmerjen je predvsem na zagotavljanje optimalne uporabe finančnih sredstev, s katerimi razpolaga Agencija.1.  Dejavnosti Agencije v zvezi z odzivanjem na onesnaženjeDejavnost Agencije v zvezi z odzivanjem na onesnaženje obsega zlasti naslednja tri področja:(a) InformacijeZa vrednotenje in izboljšanje učinkovitosti ukrepov proti onesnaževanju namerava Agencija zbirati, analizirati in širiti informacije ter najboljše prakse, metode in novosti na področju odzivanja na onesnaženje z nafto. Te informacije bodo sčasoma oblikovale okvir „središča znanja“, ki bo namenjen proaktivnemu odzivu na onesnaževanje in pripravljenosti.(b) Sodelovanje in koordinacijaAgencija bo na zahtevo zagotovila ustrezne storitve Komisije s tehnično in strokovno pomočjo za razširjanje najboljših praks in izmenjavo opazovalcev iz različnih regionalnih sporazumov[3].(c) Operativna pomočAgencija lahko prejme zahtevo od držav članic, ki se morajo spopadati z razlitjem velikih količin nafte, ki presega nacionalne zmožnosti in sposobnosti odzivanja na onesnaženje, da dopolni njihove mehanizme proti onesnaževanju s povečanjem zmogljivosti reševanja nafte na morju. Na podlagi regionalnih sporazumov in večnacionalnih nalog lahko sodeluje tudi pri skupnih dejavnostih odzivanja na onesnaženje z nafto.Agencija mora ta dodatna sredstva zagotoviti s pomočjo mehanizmov Skupnosti, da olajša okrepljeno sodelovanje pri posredovanju pomoči na področju civilne zaščite, ki jo ureja Direktiva Sveta 2001/792/ES, Euratom z dne 23. oktobra 2001[4]. Vključeni postopki in ponujena sredstva spadajo v pristojnost države članice, ki pošlje zahtevo .Kot glavna področja operativne pomoči so bile določene štiri regije, to so Baltiško morje, zahodni dostopi do Rokavskega preliva, Atlantska obala in Sredozemlje (posebno področje vzdolž trgovske poti tankerjev iz Črnega morja), kjer bo Agencija sčasoma namestila plovila za odzivanje na onesnaženje, pomoč pa bo zagotovljena tudi kateremu drugemu območju, ki potrebuje pomoč.Za zagotavljanje primernih plovil za ukrepanje po razlitju nafte po konkurenčni ceni se je Agencija odločila za dolgoročni zakup s sklenitvijo pogodb o pripravljenosti s komercialnimi ladijskimi podjetji, ki imajo plovila z zadostno zmogljivostjo, da se lahko prilagodijo namenom odzivanja na onesnaženje z nafto, ki lahko pokriva vsako od glavnih regij za minimalno dobo treh let (plovila v pripravljenosti). Takšna plovila bi na zahtevo države članice za pomoč morala prekiniti svoje običajne komercialne dejavnosti, da se lahko razvrstijo na področje, ki potrebuje pomoč. Triletno obdobje se šteje za potrebno, da se pokrijejo finančne naložbe, zlasti v ustrezno opremo na krovu, in na ta način predstavlja najbolj stroškovno učinkovito rešitev. To posebno možnost je podpirala tudi Mednarodna federacija lastnikov tankerjev za onesnaževanje v študiji, ki jo je naročil Generalni direktorat za energetiko in promet glede sposobnosti odzivanja na onesnaženje z nafto[5].2.  Sredstva za financiranje dejavnosti v zvezi z odzivanjem na onesnaženjeRazpoložljivost finančnih sredstev bo določila naravo in obseg izvajanja dejavnosti Agencije v zvezi z odzivanjem na onesnaženje. Proračunski organ je za leto 2005 dodelil znesek v višini 17,8 milijonov EUR. Proračunska sredstva za 2006 bodo morala vključevati dodatnih 9 milijonov EUR (poleg 20 milijonov EUR, ki so že namenjeni dejavnostim v zvezi z odzivanjem na onesnaženje v APS za 2006), od katerih bo 6 milijonov EUR pokrivalo štiriletno pogodbo o pripravljenosti za plovila, ki so predvidena za nesreče, ki vključujejo nevarne in škodljive snovi (HNS - glej spodaj, pod poglavjem 3, odstavek a), dodatni 3 milijoni EUR pa bodo namenjeni za ustanovitev Centra za storitve satelitskih posnetkov. O teh sredstvih se bo odločalo v skladu z veljavnim proračunskim postopkom.Glede na dolgotrajno škodo, ki jo lahko povzročijo razlitja nafte, je najbolj pomembno, da se v Evropi še naprej povečujejo zmogljivosti odzivanja na onesnaženje z nafto z ublažitvijo onesnaževanja in bojem proti onesnaževanju z nafto na hiter, učinkovit in vsestranski način. Agencija bi se morala za vzpostavitev operativnega odzivanja na onesnaženje z nafto že prej zanašati na sedanje dejavnosti v zvezi z odzivanjem na onesnaženje, prikazane v delovnem načrtu, in bi morala imeti zagotovljena dodatna sredstva za povečanje in izboljšanje celotne izvedbe reševanja nafte na morju v evropskih vodah.Glede na nedavne ocene bi bilo treba v določenih regijah, kjer lahko velike razdalje preprečijo hitro posredovanje, še naprej krepiti odzivno sposobnost z dodatnimi plovili za ukrepanje po izlitju nafte in opremo. Vendar mehansko reševanje na morju ni edini način za pospeševanje odzivnih sposobnosti. Izboljšanje sredstev in opreme zračnega nadzora kot pomoči za odkrivanje onesnaževanja in boj proti onesnaževanju ter preprečevanje kršitev predpisov proti onesnaževanju je še eno področje za razvoj. Poleg tega se satelitski posnetki lahko uporabljajo kot dopolnilo nadzornim in kontrolnim dejavnostim, ki jih sedaj opravljajo letala. Zako je priporočljivo, da Agencija raziskuje nove možnosti zagotavljanja satelitskih posnetkov državam članicam in Komisiji s postavitvijo Centra za storitve satelitskih posnetkov za pomoč pri odkrivanju, nadzoru in upravljanju nezakonitih izpuščanj in nezgodnih razlitij nafte. Zadnje, vendar ne najmanj pomembno pa je, da se bo moralo odzivanje na nesreče, ki vključujejo nevarne in škodljive snovi, razviti na osnovi ocene pomorske trgovine s temi snovmi in ocenitve pripadajočih tveganj takšnih ladijskih tovorov.Poleg tega, upoštevajoč trajno naravo odgovornosti Agencije za odzivanje na onesnaženje z nafto, se je treba lotiti dolgoročnih naložb za zagotovitev ustreznih finančnih sredstev za odzivanje na onesnaženje in omogočanje zadostne finančne varnosti, ki bo znižala stroške pri sklepanju dolgoročnejših pogodb.Evropski parlament se je strinjal s tem pristopom. Parlament je v svoji resoluciji z dne 21. aprila 2004 o izboljšanju varnosti na morju pozdravil dejstvo, da je bil Agenciji dodeljen operativni interes na področju boja proti onesnaževanju in poudaril pomembnost razpoložljivosti finančnih sredstev, potrebnih za izvedbo tega interesa.Da se na evropski ravni zagotovi sposobnost za učinkovit in trajnosten boj proti onesnaževanju z nafto, je treba zagotoviti ustrezno finančno varnost za financiranje nalog Agencije proti onesnaževanju in stroškovno učinkovitost z večletnim programom za stroške, ki so povezani s takšnimi nalogami.Zato Komisija meni, da je treba zagotoviti večletni finančni okvir, ki bo obremenjeval proračun Skupnosti v obdobju od 1. januarja 2007 do 31. decembra 2013, da se bo ujemal z novim finančnim načrtom. Tako predlaga določitev zneska v višini 154 milijonov EUR za referenčno obdobje (glej prilogo). Letne zneske mora odobriti proračunski organ v skladu s proračunskim postopkom.3.  Večletno financiranje dejavnosti v zvezi z odzivanjem na onesnaženjePričakuje se, da bo ta znesek pokril tri področja dejavnosti Agencije, ki so navedena zgoraj pod točko 1. Okvirni zneski za vsako področje temeljijo na naslednjih ocenah:(a) Operativna pomočPlovila v pripravljenostiAgencija bo potrebovala obdobje od 2005 do 2007, da postavi svojo minimalno zmogljivost za nudenje operativne pomoči „z dodatnimi sredstvi“ državam članicam, kot to zahteva Uredba (ES) št. 724/2004. Na tem področju bo poudarek na postavitvi sistema plovil v pripravljenosti za ukrepanje po izlitju nafte, kot tudi Centra za storitve satelitskih posnetkov, kot je bilo prej navedeno. Agencija bo za izboljšanje celotne odzivne verige morala obravnavati tudi druga težavna vprašanja, kot sta izpuščanje zajete nafte in zračni nadzor.Podatki, uporabljeni za ocenjevanje proračuna večletnega programa za odzivanje na onesnaženje z nafto, temeljijo na dejavnostih, razvitih v letih 2005 in 2006. Čeprav se bo večletni program začel leta 2007, so dejavnosti za leti 2005 in 2006 neposredno pomembne, ker bodo pogodbe še v veljavi in jih bo treba obnoviti v obdobju, ki ga pokriva večletni program.Sklepanje pogodb za plovila v pripravljenosti za ukrepanje po izlitju nafte se bo prvič izvedlo leta 2005 s pomočjo omejenega razpisa, kateremu bo sledil razpis za zbiranje ponud[6]. Agencija namerava skleniti pogodbe do konca leta 2005 in na ta način prevzeti obveznosti za zneske, navedene v delovnem načrtu. Do konca leta 2005 bodo znani dejanski potrebni zneski, kar lahko vodi do popravkov podatkov v delovnem načrtu. Ker bodo te pogodbe veljavne tri leta, bodo morale biti po preteku tega obdobja ponovno predmet pogajanj.Leta 2006 bo razvita druga faza za pogodbe o pripravljenosti. Zneski, ki se uporabljajo za podpisovanje triletnih pogodb in za obnovo pogodb po preteku treh let so podobni podatkom za leto 2005. Agencija bo morala leta 2007, ko bosta Romunija in Bolgarija postali polnopravni članici Evropske unije, za popolno pokritje s pogajanji doseči dogovor tudi za Črno morje.Znatne naložbe bodo zaradi kombinacije naslednjih razlogov ponovno potrebne leta 2008 (ob koncu trajanja pogodb in po tem vsaka tri leta) :-  podpisovanje novih pogodb za vzpostavitev nadaljnjega pokritja istega območja lahko vodi do novega plovila (nova pogodbena stranka), ki lahko zahteva drug sistem montaže in opreme, ki ustreza določenemu tipu plovila (na primer dolžina roke za pometanje se bo razlikovala glede na dolžino ladje),-  oprema je lahko zastarela in jo je treba nadomestiti s posodobljeno (novo) opremo,-  oprema se lahko med nalogami ali postopki čiščenja razlite nafte poškoduje in/ali postane nepopolna po uporabi v postopku čiščenja razlite nafte (na primer črpalke).Del zneskov je poleg stroškov za opremo potrebnih za pokritje povratnih letnih stroškov, vključno s sodelovanjem v večnacionalnih nalogah, usposabljanjem posadke in razpoložljivostjo plovil (ostajanje na določenih območjih delovanja, pokrivanje prekinitve ali izgube gospodarskih pogodb v primeru delovanja pri razlitju nafte).Plovila v pripravljenosti, ki vključujejo HNSDelovni načrt določa, da bo v začetku obravnavana zagotovitev dodatne zmogljivosti za razlitja velikih količin nafte, medtem ko bodo tista, ki vključujejo HNS, obravnavana kasneje. Pomembno je poudariti, da sta nafta in razlita nafta v morskem okolju splošne narave, kar pomeni, da se lahko odzivne možnosti natančno določijo. Po drugi strani pa veliko snovi, ki jih lahko obravnavamo v okviru „kemičnih“ razlitij, in njihovo povezano obnašanje v morskem okolju vodi do potrebe po dodatni odzivni zmogljivosti drugačne narave.Posledično je postopek pridobivanja plovil za ukrepanje po izlitjih za HNS načrtovan za leto 2006. V prilogi navedeni zneski bodo namenjeni nadgradnji obstoječih plovil na podlagi pogodbe, veljavne v tistem času, ali, kjer bo to potrebno, za naročanje ustreznih plovil določenega tipa za obdobje treh let na temelju pripravljenosti. Za leto 2006 bo na osnovi sedanjega proračunskega postopka za štiriletno obdobje zagotovljeno HNS plovilo v pripravljenosti. Del teh zneskov je potrebnih za pokritje vsaj prve faze nadgradnje, ki zadeva reševanje posadke, gašenje in zaustavitev izlitja.Leta 2010 in nato ponovno leta 2013 bo treba pogodbe obnoviti, da bi ohranili zagotavljanje dodatne odzivne zmogljivosti za „kemična“ razlitja.Satelitski posnetkiDodatna obsežna dejavnost za leto 2006 bo vzpostavitev Centra za storitve satelitskih posnetkov za odzivanje na onesnaženje z nafto, ki ga zahteva tudi Direktivaº[…] Evropskega parlamenta in Sveta o onesnaževanju z ladjami in o uvedbi sankcij za kršitve[7]. Kot je bilo navedeno prej, bi satelitski posnetki morali podpirati dejavnosti držav članic in Komisije pri odzivanju na nezakonito izpuščanje in nezgodna razlitja nafte.Agencija bo morala v ta namen postaviti primerno infrastrukturo in kupiti analizirane satelitske posnetke. Začetna navedba stroškov kaže, da bo 1000 slik za vse vode Skupnosti letno zahtevalo 1 milijon EUR. Ta znesek ne bo zadostoval, če bodo države članice to storitev uporabljale redno. Po izteku prve triletne pogodbe (leta 2009) se bo Agencija morda želela pogajati za večje število posnetkov z izkoriščanjem pozitivnega razvoja satelitske industrije.Evropski komisiji in državam članicam bi moral biti ta center neposredno na voljo za vse vrste zahtev glede podatkov za bližnji realni čas na tem področju. S centraliziranim pristopom na evropski ravni se lahko doseže večjo učinkovitost in neposredno razpoložljivost satelitskih podatkov, pa tudi bistveno znižanje stroškov (ekonomija obsega).( b) Druge dejavnostiInformacije, sodelovanje in koordinacijaTo obsega vse podporne dejavnosti, navedene v delovnem načrtu, ki se nanašajo na področja informacij, koordinacije in sodelovanja, ki so namenjena izvajanju obveznosti Agencije za zagotavljanje tehnične in strokovne pomoči državam članicam in Komisiji na področju odzivanja na onesnaženje z nafto.V letih 2005 in 2006 bodo dejavnosti vključevale zlasti: (i) pripravo ukrepov za regionalne sporazume, (ii) širjenje najboljših praks z delavnicami in konferencami, (iii) študije na področju inovacij opreme za odzivanje na onesnaženje z nafto in namenskih odzivnih metod, ki se nanašajo na razlitja HNS in (iv) izboljšanje načrtovanja izrednih ukrepov držav članic in odzivne verige.Z letom 2008 bo večji poudarek na razvoju „drugih dejavnosti“ za podporo izvajanju ukrepov proti onesnaževanju. Dejavnosti, kot so inovacije, bodo morale biti popolnoma usklajene in izvesti bo treba določene študije. Za izboljšanje odzivne verige bo Agencija morala obravnavati težavna vprašanja, kot sta izpuščanje zajete nafte in zračni nadzor. Zato bodo za financiranje teh dejavnosti potrebna dodatna proračunska sredstva.4.  ZaključekIzvajanje nalog Agencije na področju odzivanja na onesnaženje z nafto je bilo uvedeno leta 2005 v skladu z delovnim načrtom in se bo nadaljevala v naslednjih letih. Zaradi stalnih obveznosti se bo v prihodnjih letih težko lotiti dodatnih vrst dejavnosti brez ustrezne prožnosti proračuna. Zato bosta razvoj in razširitev dejavnosti v zvezi z odzivanjem na onesnaženje zahtevala dolgoročne naložbe in ustrezno finančno varnost. Posledično je potrebna uredba Skupnosti, da se zagotovi primeren prispevek Skupnosti proračunu Agencije za obdobje sedmih let od 2007 do 2013.2005/0098 (COD)PredlogUREDBA EVROPSKEGA PARLAMENTA IN SVETAo večletni denarni podpori dejavnosti Evropske agencije za pomorsko varnost na področju odzivanja na onesnaženje z ladij in o spremembah Uredbe (ES) št. 1406/2002(Besedilo velja za EGP)EVROPSKI PARLAMENT IN SVET EVROPSKE UNIJE STA –ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropskih skupnosti in zlasti člena 80 (2) Pogodbe,ob upoštevanju predloga Komisije[8],ob upoštevanju mnenja Evropskega ekonomsko-socialnega odbora[9],ob upoštevanju mnenja Odbora regij[10],v skladu s postopkom, določenim v členu 251 Pogodbe,ob upoštevanju naslednjega:5.  Uredba (ES) št. 1406/2002[11] ustanavlja Evropsko agencijo za pomorsko varnost („Agencija“) za zagotovitev visoke, enotne in učinkovite stopnje varnosti v pomorskem prometu in preprečevanja onesnaženja z ladij.6.  Uredba (ES) št. 724/2004 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 31. marca 2004, ki spreminja Uredbo (ES) št. 1406/2002, dodeljuje Agenciji nove naloge na področju preprečevanja in odzivanja na onesnaženje z ladij v odgovor na nedavne nesreče v vodah Skupnosti, še posebno tistih, ki sta jih povzročila tankerja za prevoz nafte „Erika“ in „Prestige“.7.  Za izvajanje novih nalog preprečevanja onesnaževanja in odzivanja na onesnaženje je upravni odbor Agencije 22. oktobra 2004 sprejel delovni načrt za preprečevanje onesnaženja in odzivanja na onesnaženje z nafto, ki določa dejavnosti Agencije v zvezi z odzivanjem na onesnaženje in je namenjen za optimalno uporabo finančnih sredstev, ki so na voljo Agenciji („delovni načrt“).8.  Dejavnost Agencije v zvezi z odzivanjem na onesnaženje, kot je določeno v delovnem načrtu, se nanaša na dejavnosti na področju informacij, sodelovanja in koordinacije ter predvsem na operativno pomoč državam članicam z zagotavljanjem dodatnih plovil za ukrepanje po izlitju.9.  Dodatna sredstva, ki jih bo Agencija zagotovila državam članicam, bi morala biti razpoložljiva s pomočjo mehanizma Skupnosti na področju intervencijske pomoči v okviru civilne zaščite, vključno z naključnim onesnaževanjem morja, uveljavljenega s Sklepom Sveta 2001/792/ES, Euratom z dne 23. oktobra 2001[12].10.  Da se zagotovi razširitev sedanjih dejavnosti v zvezi z odzivanjem na onesnaženje s pomočjo uveljavitve delovnega načrta in krepitve preprečevanja ter odzivanja na onesnaženje z nafto, bi Agencija morala imeti zagotovljen donosen in stroškovno učinkovit sistem financiranja, še posebno, za njeno operativno pomoč državam članicam.11.  Iz tega razloga je potrebno zagotoviti finančno varnost za financiranje nalog, zaupanih Agenciji na področju odzivanja na onesnaženje, in drugih povezanih dejavnosti, na osnovi večletne obveznosti. Letni zneski prispevka Skupnosti bi morali biti določeni v skladu z veljavnimi postopki.12.  Zneski, ki bodo dodeljeni za financiranje odzivanja na onesnaženje, bi morali v skladu z novim finančnim načrtom pokrivati obdobje od 2007 do 2013.13.  V tej uredbi je za izvajanje delovnega načrta predvidena finančna referenčna vsota, ki pokriva isto obdobje od 2007 do 2013.14.  Za optimizacijo razporeditve obveznosti in upoštevajoč vse spremembe v zvezi z dejavnostmi odzivanja na onesnaženje z nafto je treba zagotoviti stalni nadzor posebnih potreb po ukrepanju, da se omogoči prilagoditev letnih finančnih obveznosti.15.  Upravni odbor Agencije bi moral tako na osnovi poročila, ki ga pripravi izvršni direktor, pregledati proračunske obveznosti, da se vključijo vse potrebne prilagoditve k proračunu Agencije. Uredba (ES) št. 1406/2002 bi se zato morala skladno s tem spremeniti –SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:Člen 1CiljTa uredba določa podrobne ukrepe za finančni prispevek Skupnosti proračunu Evropske agencije za pomorsko varnost za izvajanje dodeljenih nalog na področju odzivanja na onesnaženje z ladij in drugih povezanih dejavnosti v skladu s členom 2 Uredbe (ES) št. 1406/2002.Člen 2OpredelitveZa namene te uredbe se uporabljajo naslednje opredelitve:(a) „Agencija“ pomeni Evropsko agencijo za pomorsko varnost, ustanovljeno z Uredbo (ES) št. 1406/2002.(b) „Regionalni sporazumi“ pomenijo dvostranske in regionalne sporazume, kot sta Helsinška in Barcelonska konvencija iz 1974 in 1976, sklenjeni med obalnimi državami za nudenje vzajemne pomoči v primeru pomorske nezgode onesnaževanja.Člen 3Področje uporabeFinančni prispevek Skupnosti, naveden v členu 1, bo dodeljen Agenciji za financiranje nalog, ki so še posebno povezane:(a) s podatki, pridobljenimi z zbiranjem, analiziranjem in razširjanjem najboljših praks, metod in inovacij na področju odzivanja na onesnaženje z nafto,(b) s sodelovanjem in koordinacijo, z zagotavljanjem ustreznih storitev Komisije s tehnično in strokovno pomočjo v okviru dejavnosti ustreznih regionalnih sporazumov,(c) z operativno pomočjo s podporo na zahtevo z dodatnimi sredstvi, kot so ladje proti onesnaževanju v pripravljenosti, in opremo, ukrepi odzivanja na onesnaženje držav članic v primeru naključnega ali namernega onesnaževanja, ki ga povzročajo ladje. Pomoč je namenjena predvsem za Baltiško morje, zahodne dostope do Rokavskega preliva, atlantsko obalo in Sredozemsko morje, še posebno za območje vzdolž trgovske poti tankerjev iz Črnega morja, pomoč pa bo zagotovljena tudi kateremu koli drugemu območju, ki potrebuje pomoč.Člen 4Denarna podpora SkupnostiFinančna referenčna vsota za izvajanje nalog, navedenih v členu 3, za obdobje od 1. januarja 2007 do 31. decembra 2013 znaša 154 milijonov EUR.Letna sredstva odobri pristojni proračunski organ v okviru finančne perspektive.Člen 5Zaščita finančnih interesov Skupnosti1. Komisija in Agencija zagotavljata, da bodo z izvajanjem financiranih dejavnosti na podlagi sedanje uredbe zaščiteni finančni interesi Skupnosti z uporabo varnostnih ukrepov proti goljufiji, korupciji in drugim nezakonitim aktivnostim z učinkovitimi pregledi in povračilom neupravičeno izplačanih zneskov in, v primeru odkritih nepravilnosti, z učinkovitimi, sorazmernimi in odvračilnimi kaznimi, v skladu z Uredbami Sveta (ES, Euratom) št. 2988/95 in (Euratom, ES) št. 2185/96 in Uredbo (ES) št. 1073/1999 Evropskega parlamenta in Sveta.2. Za dejavnosti Skupnosti, financirane na osnovi sedanje uredbe, pomeni nepravilnost, navedena v členu 1, odstavku 2 Uredbe (ES, Euratom) št. 2988/95, vsako kršitev določb prava Skupnosti ali vsako kršitev pogodbene obveznosti, ki izvira iz dejanja ali opustitve gospodarskega subjekta, ki z neutemeljeno postavko stroška vpliva ali bi lahko vplivala na splošni proračun Skupnosti ali proračune, s katerimi slednja upravlja.Člen 6Spremembe Uredbe (ES) št. 1406/2002Uredba (ES) št. 1406/2002 se spremeni:(a) V členu 10(2) se doda naslednja točka:„(l) pregleda finančno izvajanje podrobnega načrta, kot to določa (k), in proračunskih obveznosti iz Uredbe […][13] pred začetkom poslovnega leta na osnovi poročila, predvidenega v členu 15(2) (g).“(b) V členu 15(2) se doda naslednja točka:„(g) Komisiji in upravnemu odboru do 31. januarja vsakega leta predloži poročilo, ki zadeva finančno izvajanje podrobnega načrta za pripravljenost Agencije na onesnaženje in njene dejavnosti odzivanja na onesnaženje, ter dopolni stanje vseh dejavnosti, financiranih na podlagi tega načrta.“Člen 7OcenaKomisija na osnovi podatkov, ki jih posreduje Agencija, predloži poročilo Evropskemu parlamentu in Svetu o izvajanju te uredbe najkasneje v štirih letih od njenega začetka veljavnosti. Poročilo navaja rezultate koriščenja prispevka Skupnosti, navedenega v členu 4, glede obveznosti in stroškov, ki pokrivajo obdobje med 1. januarjem 2007 in 31. decembrom 2009.Člen 8Začetek veljavnostiTa uredba začne veljati na dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije .Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.V Bruslju, […]Za Evropski parlament Za SvetPredsed nik Predsednik[…] […]LEGISLATIVE FINANCIAL STATEMENT1. NAME OF THE PROPOSALProposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on a multiannual funding for the action of the European Maritime Safety Agency in the field of response to pollution caused by ships and amending Regulation (EC) No 1406/2002.2. ABM / ABB FRAMEWORKPolicy Area(s) concerned and associated Activity/Activities:06: Energy and TransportInland, air and maritime transport policy;Implementation of the provisions related to pollution prevention and response activities.3. BUDGET LINES3.1. Budget lines (operational lines and related technical and administrative assistance lines (ex- B.A lines)) including headings:06020203: European Maritime Safety Agency- Anti-pollution measures.3.2. Duration of the action and of the financial impact:7 years (from 2007 to 2013).3.3. Budgetary characteristics ( add rows if necessary ):Budget line | Type of expenditure | New | EFTA contribution | Contributions from applicant countries | Heading in financial perspective |06020203 | NCE[14] | DA[15] | NO | YES | NO | No 1a Competitiveness for Growth and Employment[16] |4. SUMMARY OF RESOURCES4.1. Financial Resources4.1.1. Summary of commitment appropriations (CA) and payment appropriations (PA)EUR million (to 3 decimal places)Expenditure type | Section no. | Year n 2007 | n + 1 2008 | n + 2 2009 | n + 3 2010 | n + 4 2011 | n + 5 2012 and 2013[17] | Total |Operational expenditure[18] |Commitment Appropriations (CA) | 8.1 | a | 20,000 | 19,000 | 22,500 | 25,000 | 19,000 | 48,500 | 154,000 |Payment Appropriations (PA) | b | 18,000 | 18,000 | 23,000 | 25,000 | 21,500 | 48,500 | 154,000 |Administrative expenditure within reference amount[19] |Technical & administrative assistance (NDA) | 8.2.4 | c | NA[20] |TOTAL REFERENCE AMOUNT |Commitment Appropriations | a+c | 20,000 | 19,000 | 22,500 | 25,000 | 19,000 | 48,500 | 154,000 |Payment Appropriations | b+c | 18,000 | 18,000 | 23,000 | 25,000 | 21,500 | 48,500 | 154.000 |Administrative expenditure not included in reference amount[21] |man resources and associated expenditure (NDA) | 8.2.5 | d | NA[22] |Administrative costs, other than human resources and associated costs, not included in reference amount (NDA) | 8.2.6 | e | NA[23] |Total indicative financial cost of interventionTOTAL CA including cost of Human Resources | a+c+d+e | 20,000 | 19,000 | 22,500 | 25,000 | 19,000 | 48,500 | 154,000 |TOTAL PA including cost of Human Resources | b+c+d+e | 18,000 | 18,000 | 23,000 | 25,000 | 21,500 | 48,500 | 154.000 |Co-financing detailsIf the proposal involves co-financing by Member States, or other bodies (please specify which), an estimate of the level of this co-financing should be indicated in the table below (additional lines may be added if different bodies are foreseen for the provision of the co-financing):EUR million (to 3 decimal places)Co-financing body | Year n | n + 1 | n + 2 | n + 3 | n + 4 | n + 5 and later | Total |…………………… | f | NA[24] |TOTAL CA including co-financing | a+c+d+e+f | NA |4.1.2. Compatibility with Financial Programming(Proposal is compatible with existing financial programming.(Proposal will entail reprogramming of the relevant heading in the financial perspective.(Proposal may require application of the provisions of the Interinstitutional Agreement[25] (i.e. flexibility instrument or revision of the financial perspective).4.1.3. Financial impact on Revenue(Proposal has no financial implications on revenue(Proposal has financial impact – the effect on revenue is as follows:NB: All details and observations relating to the method of calculating the effect on revenue should be shown in a separate annex.EUR million (to one decimal place)Prior to action [Year n-1] | Situation following action |Total number of human resources | NA[27] |5. CHARACTERISTICS AND OBJECTIVESDetails of the context of the proposal are required in the Explanatory Memorandum. This section of the Legislative Financial Statement should include the following specific complementary information:5.1. Need to be met in the short or long termThe need to be met both in short and in a longer term is to provide the European Maritime Safety Agency (“the Agency”) with an appropriate financial security for the funding of anti-pollution tasks and ensure cost-effectiveness by way of a multi-annual programming for expenditure concerning such tasks. The overall financial envelope to be imputed on an annual basis on the Community budget (from 2007 to 2013) is of €154 million. The areas of activities and the specific needs, as well as the relevant amounts are illustrated in section 3 (a) and (b) of the explanatory memorandum and in the annex.The main beneficiaries of the proposed intervention are the Member States, since the anti-pollution actions of the Agency are primarily intended to supplement anti-pollution and preparedness mechanisms of the Member States, in particular, by adding at sea oil recovery capacity by means of additional specific anti-pollution vessels, in case of large scale oil spills that go beyond the national operational capacities and when such intervention is requested by the Member States concerned.5.2. Value-added of Community involvement and coherence of the proposal with other financial instruments and possible synergyThe severe oil spills provoked by the recent maritime accidents, in which were involved the oil tankers ERIKA and PRESTIGE, demonstrated the need for additional pollution response capacity, as well as prevention and preparedness measures at Community level in order to prevent oil spills, minimise their severe implications, while containing pollution. The anti-pollution action of the Agency is therefore designed, in particular, to supplement the national mechanisms in case of large oil spill that go beyond national capabilities, which cannot ensure a swift and efficient response to the pollution caused. The completion of the related tasks, namely the additional at sea recovery capability by means of stand-by vessels is dependent on financial security and the availability of resources on a longer term basis, through a multiannual programming for contribution from the Community budget.Considering the long-term nature of the pollution response responsibility of the Agency, the inherent expenditure and investments are not feasible through a year on year scheduling of the Community financing. It is therefore necessary to embark on long-term investments for providing adequate financial means for pollution response at European level and allow sufficient financial security for the Agency that would ensure cost-effectiveness in the negotiation for longer term contracts for stand-by vessels and thus the viability of a sustainable antipollution endeavour. The involvement of the Community is, thus, vital for the mounting of a thorough pollution response.Hence, the multiannual forecast of expenditure, for the period from 2007 to 2013 is the only way for achieving an effective Community pollution response system. An amount of € 17.8 million is allocated by the Budgetary Authority for 2005 while an amount of Є 29 million is to be allocated in the 2006 Draft Community budget, subject to a decision according to the current budgetary procedure.As stated in section 1 (c) of the Explanatory Memorandum, the additional at sea oil recovery means to be offered by the Agency to the requesting Member States will be provided through the Community framework for cooperation in the field of accidental or deliberate marine pollution established by Decision No 2850/2000/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2000[28] and of the Community mechanism to facilitate reinforced cooperation in civil protection assistance interventions established by Council Decision 2001/792/EC, Euratom of 23 October 2001[29].5.2.1. Objectives, expected results and related indicators of the proposal in the context of the ABM frameworkThe objectives of the proposal will substantially contribute, on the one hand, to the protection of the environment and notably the combating of pollution caused by oil spills and, on the other hand, make possible the effective implementation of the prerequisites of Regulation (EC) N° 724/2004 of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 amending Regulation (EC) N° 1406/2002 establishing a European Maritime Safety Agency provisions related in particular to pollution response activities.The multiannual scheduling of the contribution from the Community budget for financing, above all, the anti-pollution activities of the Agency will result in the making available for the Member States adequate intervention resources for at sea recovery of oil spills for the period as of 2007 to 2013 and strengthening the Agency’s contribution to the Community pollution response system.The success of the attainment of the objectives could be measured, in particular, by (i) the rapidity of reaching the area affected by the oil spill, (ii) the time needed for at sea recovery of the oil, (iii) the extent of the containment of the pollution, (iv) the functioning of satellite surveillance for detecting and combating pollution, and (v) the effective co-operation with involved Parties (Member States, regional agreements) in getting ready to respond successfully to an oil pollution.5.3. Method of Implementation (indicative)Show below the method(s)[30] chosen for the implementation of the action.ٱ Centralised Management ٱ Directly by the CommissionٱIndirectly by delegation to:ٱ Executive Agencies( Bodies set up by the Communities as referred to in art. 185 of the Financial Regulationٱ National public-sector bodies/bodies with public-service missionٱ Shared or decentralised managementٱ With Member statesٱ With Third countriesٱ Joint management with international organisations (please specify)Relevant comments:6. MONITORING AND EVALUATION6.1. Monitoring systemThe main indicator concerning the means and resources necessary to carry out the involved actions is the risk posed by oil spills taking into consideration the oil trade patterns in European waters, the socio-economic and environmental impact that might be caused by a large scale incident, as well as the current operational capacities of the Member States and thus their needs for additional at sea recovery capacity to be provided by the Agency. Hence, European waters have been divided in areas where the Agency’s additional capacity should be primarily focussed (see below under section 6.2.1). As regards outputs and results, the main indicators are the number of the Agency’s interventions, as well as their impact and effects.The data regarding current pollution response capacities of the Member States were collected in particular from the Community Information, System and provided by the Member States. These data will be regularly updated on the basis of information provided by the above sources. The prices of the anti-pollution stand- by vessels have been estimated on the basis of current market prices.6.2. Evaluation6.2.1. Ex-ante evaluationIn order to fulfil the prerequisites of Regulation (EC) N° 724/2004 (see above under section 5.3) as regards anti-pollution response activities of the Agency and in particular to evaluate the status of European response preparedness, the Commission (DG TREN) commissioned a study in 2003 that was conducted by the International Tanker Owners Pollution Federation. This study, which was finalised in April 2004, presented the preparedness of Member States regarding response to pollution caused by oil spills at sea and the nature and scale of the risk posed by oil spills in European waters.Besides, the Agency organised a specific workshop on the “Oil Pollution Response in the European Union”, in June 2004, in order to address the best ways for mounting an effective oil pollution response at European level and set the priorities for action.The findings and results of both proceedings have been used as a basis for drafting the Action Plan for oil pollution preparedness and response, which was adopted by the Agency’s Administrative Board in October 2004 (see also section 2 of the Explanatory Memorandum).The Action Plan identifies the activities that the Agency intends to embark on within the context of the above Regulation, both in terms of response to an oil spill, by way of specialised anti-pollution vessels, and preparedness as a means to mounting effective response operations and is aimed also to ensure the optimum use of the financial means available to the Agency.On the basis of the current response capacity of the Member States and the current and future plans for additional response capacity, as gathered following the above consultations, the Agency conducted an extensive evaluation of the estimated cost of the different anti-pollution actions and especially of the ones related to the operational assistance (stand-by vessels) on account of:- A benchmarking for the cost of the stand-by contracts (see also section 1 (c) of the Explanatory Memorandum) that was conducted on the basis of information included in the existing contracts concluded between the Member States and shipowners for the provision of similar services and the contracts concluded for the ships involved in recent maritime accidents (ERIKA and PRESTIGE), as well as input provided by the competent authorities of a number of Member States.- Information obtained from shipyards regarding the prices of oil pollution response specialised equipment (such as pumps, booms, skimmers, grabs and “specialist” response vessels).It is worth noting, however that the prices vary considerably as a function of the types of ships, the specific equipment used for each case, the need in crew etc.The key findings of the ex-ante evaluation were as follows (see also section 1 (c) of the Explanatory Memorandum):The present pollution response capacity of the Member States should be supplemented in order to allow a prompt and effective intervention in the event of large scale oil contamination incidents and to contain and mitigate their impact. A number of areas, where the risk of major pollution is highest, were identified by reason of the most busy tanker routes and the prospects for future oil trade patterns, the socio-economic and environmental impact of a potential oil spill and the historical incidence of oil spills and their locations around Europe. These areas are: the Baltic sea, the Western approaches to the Channel, the Atlantic coast and the Mediterranean Sea (Western part and Bosporus/Black Sea). The specific needs for each region, especially in terms of the type and number of the stand-by vessels that are needed, depends on the types of traffic and the size of each area.6.2.2. Measures taken following an intermediate/ex-post evaluation (lessons learned from similar experiences in the past)Not relevant.6.2.3. Terms and frequency of future evaluationEx-post evaluation is particularly crucial for the efficient allocation of commitments and for the potential adaptation of the annual financial commitments, bearing in mind that oil pollution response activities may require revision following an alteration in the needs for anti-pollution action. The Administrative Board of the Agency will be requested, thus, to review annually the budgetary commitments, on the basis of a report produced by the Executive Director, to include any necessary adjustments to the budget of the Agency. In addition, the Commission shall submit to the European Parliament and the Council, on the basis of information provided by the Agency, a report on the implementation of this proposed Regulation no later than 4 years from its entry into force. This report shall set out the results of the utilisation of the Community contribution as regards commitments and expenditure covering the period between 1 January 2007 and 31 December 2009.7. ANTI-FRAUD MEASURESThe anti-pollution activities of the Agency will be subject to the normal audit procedures foreseen by the Agency’s financial Regulation and the control of the Court of Auditors.8. DETAILS OF RESOURCES8.1. Objectives of the proposal in terms of their financial costCommitment appropriations in EUR million (to 3 decimal places)8.2.2. Description of tasks deriving from the actionNA[43]8.2.3. Sources of human resources (statutory): NA[44](When more than one source is stated, please indicate the number of posts originating from each of the sources)( Posts currently allocated to the management of the programme to be replaced or extended( Posts pre-allocated within the APS/PDB exercise for year n( Posts to be requested in the next APS/PDB procedure( Posts to be redeployed using existing resources within the managing service (internal redeployment)( Posts required for year n although not foreseen in the APS/PDB exercise of the year in question8.2.4. Other Administrative expenditure included in reference amount (XX 01 04/05 – Expenditure on administrative management)EUR million (to 3 decimal places)Budget line (number and heading) | Year n | Year n+1 | Year n+2 | Year n+3 | Year n+4 | Year n+5 and later | TOTAL |Other technical and administrative assistance | NA |intra muros |extra muros |Total Technical and administrative assistance |8.2.5. Financial cost of human resources and associated costs not included in the reference amountEUR million (to 3 decimal places)Type of human resources | Year n | Year n+1 | Year n+2 | Year n+3 | Year n+4 | Year n+5 and later |Officials and temporary staff (XX 01 01) | NA[47] |Staff financed by Art XX 01 02 (auxiliary, END, contract staff, etc.) (specify budget line) | NA |Total cost of Human Resources and associated costs (NOT in reference amount) |Calculation– Officials and Temporary agentsReference should be made to Point 8.2.1, if applicableCalculation– Staff financed under art. XX 01 02Reference should be made to Point 8.2.1, if applicable8.2.6 Other administrative expenditure not included in reference amount EUR million (to 3 decimal places) |XX 01 02 11 02 – Meetings & Conferences | NA |XX 01 02 11 03 – Committees[49] | NA |XX 01 02 11 04 – Studies & consultations | NA |XX 01 02 11 05 - Information systems | NA |2 Total Other Management Expenditure (XX 01 02 11) |3 Other expenditure of an administrative nature (specify including reference to budget line) |Total Administrative expenditure, other than human resources and associated costs (NOT included in reference amount) |Calculation - Other administrative expenditure not included in reference amountMODEL PRESOJE VPLIVA VPLIV PREDLOGA NA DEJAVNOSTI S POSEBNIM POUDARKOM NA MAJHNIH IN SREDNJE VELIKIH PODJETJIH (MSP)N AZIV PREDLOGAPREDLOG za Uredbo Evropskega parlamenta in Sveta o večletni denarni podpori za dejavnost Evropske agencije za pomorsko varnost na področju odzivanja na onesnaženje z ladij in o spremembah Uredbe (ES) št. 1406/2002.R EFERENČNA ŠTEVILKA DOKUMENTACOM (2005) 210 konč.P REDLOG1. ZAKAJ JE ZAKONODAJA SKUPNOSTI NA TEM PODROčJU POTREBNA IN KAJ SO NJENI GLAVNI CILJI ob upoštevanju načela subsidiarnosti?Glavni cilj predloga je uvesti postopke in določiti finančni prispevek Skupnosti za financiranje nalog Evropske agencije za pomorsko varnost (Agencija) proti onesnaženju, po pomorskih nesrečah, na osnovi večletne obveznosti, ki se bo razširila na obdobje sedmih let (2007-2013).Zakonodaja Skupnosti je potrebna, da se celoten finančni prispevek iz proračuna Skupnosti predvidi za proračun Agencije. Ta zadeva je iz tega razloga v izključni pristojnosti Skupnosti.V PLIV NA DEJAVNOST2. Koga bo ta predlog prizadel?-  Katere sektorje dejavnosti?Ladijske družbe, ki upravljajo plovila za ukrepanje po onesnaženju morja z nafto, ki se lahko na osnovi pogodb o pripravljenosti uporabljajo za namene ukrepanja proti onesnaženju.Kako velika podjetja (kakšna je koncentracija majhnih in srednje velikih podjetij)?Družbe vseh velikosti, ki so aktivne v tem sektorju.-  Ali obstajajo posebna geografska območja Skupnosti, kjer so prisotne te dejavnosti?V vseh državah članicah, razen tistih, ki nimajo obale. Vendar so načeloma vse države članice prizadete v svoji vlogi kot države zastave.

[1] Ustanovljena z Uredbo (ES) št. 1406/2002 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 27. junija 2002, UL L 208, 5.8 2002, str. 1.; Uredba, kakor je bila nazadnje spremenjena z Uredbo (ES) št. 724/2004, UL L 129, 29.4.2004, str. 1.

[2] Delovni načrt je sprejel upravni odbor Agencije na svojem 9. sestanku v Lizboni 21. in 22. oktobra 2004 (spletna povezava: http://www.emsa.eu.int).

[3] Dvostranski in regionalni sporazumi, kot sta Helsinška in Barcelonska konvencija iz 1974 in 1976, sklenjeni med obalnimi državami o nudenju vzajemne pomoči v primeru pomorske nezgode onesnaževanja.

[4] UL L 297, 15.11.2001, str. 7.

[5] Študija o odzivu na onesnaževanje ladij, april 2004.

[6] Povezano obvestilo s predhodnimi informacijami je bilo objavljeno v UL št. 2005/S16 – 014442 dne 22.1.2005.

[7] Osnutek Direktive v postopku sprejemanja Evropskega parlamenta in Sveta.

[8] UL C [], [], str. []

[9] UL C [], [], str []

[10] UL C [], [], str. []

[11] UL L 208, 5.8.2002, str.1. Uredba, kakor je bila nazadnje spremenjena z Uredbo (ES) št. 724/2004, UL L 129, 29.4.2004, str. 1).

[12] UL L 297, 15.11.2001, str. 7.

[13] Sklic na to uredbo.

[14] Non-compulsory expenditure.

[15] Differentiated appropriations.

[16] This classification stems from the new financial perspectives.

[17] Until 2013 for commitments appropriations and until 2014 for payments appropriations.

[18] Expenditure that does not fall under Chapter xx 01 of the Title xx concerned.

[19] Expenditure within article xx 01 04 of Title xx.

[20] Not applicable.

[21] Expenditure within chapter xx 01 other than articles xx 01 04 or xx 01 05.

[22] Not applicable.

[23] Not applicable.

[24] Not applicable.

[25] See points 19 and 24 of the Interinstitutional agreement.

[26] Additional columns should be added if necessary i.e. if the duration of the action exceeds 6 years

[27] The Human resources are covered under the separate budgetary line 06020201.

[28] OJ L 332, 28.12.2000, p.1.

[29] OJ L 297, 15.11.2001, p.7.

[30] If more than one method is indicated please provide additional details in the "Relevant comments" section of this point

[31] Add to pollution recovery capability of the requesting Member States.

[32] Add to pollution recovery capability of the requesting Member States.

[33] Add to pollution recovery capability of the requesting Member States.

[34] This amount covers the renewal of the contract for 1 HNS vessel financed under the 2006 draft budget and the renewal of the contract for another HNS vessel to be financed under the 2007 budgetary provisions.

[35] Add to pollution recovery capability of the requesting Member States.

[36] Monitoring/imagery for spills and illegal discharges.

[37] These activities are based upon the activities approved in the Action Plan Oil Pollution Preparedness and Response under the headings “information” and “cooperation and co-ordination”.

[38] The estimated amounts under this section are intended to cover, in particular, studies and consultations with different bodies, meetings and conferences in relation to anti-pollution actions, missions and information systems

[39] Cost of which is NOT covered by the reference amount

[40] The Human resources are covered under the separate budgetary line 06020201.

[41] Cost of which is NOT covered by the reference amount

[42] Cost of which is included within the reference amount

[43] Not applicable.

[44] The Human resources are covered under the separate budgetary line 06020201.

[45] Reference should be made to the specific legislative financial statement for the Executive Agency(es) concerned.

[46] Administrative expenditure within the reference amount is covered under a separate budgetary line.

[47] Administrative expenditure within the reference amount is covered under a separate budgetary line.

[48] Not applicable.

[49] Specify the type of committee and the group to which it belongs.1.500.0001.500.0001.000.000300.000Other activities:3.500.0003.500.0004.500.000purchasa datacontract renewal (2015)contract renewal (2012)Satellite Service Center4.500.0004.500.000contract renewal (2015)contract renewal (2012)(two areas)8.500.00Atlantic Coastcontract renewal (2011)Stand-by vessels:5.000.000HNS contract renewal (2016)HNS Upgrade (2010)7.000.0007.000.000contract renewal (2015)contract renewal (2012)2 vessels (2009)