CELEX: 32004R0415
Language: pl
Date: 2004-03-05 00:00:00
Title: Rozporządzenie Komisji (WE) nr 415/2004 z dnia 5 marca 2004 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 2099/2002 Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiające Komitet ds. Bezpiecznych Mórz i Zapobiegania Zanieczyszczeniu Morza przez Statki (COSS) oraz zmieniające rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa morskiego i zapobiegania zanieczyszczeniu morza przez statkiTekst mający znaczenie dla EOG.

Ważna informacja prawna

|

32004R0415

Dziennik Urzędowy L 068 , 06/03/2004 P. 0010 - 0011

		Rozporządzenie Komisji (WE) nr 415/2004z dnia 5 marca 2004 r.zmieniające rozporządzenie (WE) nr 2099/2002 Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiające Komitet ds. Bezpiecznych Mórz i Zapobiegania Zanieczyszczeniu Morza przez Statki (COSS) oraz zmieniające rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa morskiego i zapobiegania zanieczyszczeniu morza przez statki(Tekst mający znaczenie dla EOG)KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 2099/2002 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 listopada 2002 r. ustanawiające Komitet ds. Bezpiecznych Mórz i Zapobiegania Zanieczyszczeniu Morza przez Statki (COSS) oraz zmieniające rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa morskiego i zapobiegania zanieczyszczeniu morza przez statki [1], w szczególności jego art. 7,a także mając na uwadze, co następuje:(1) Rozporządzenie (WE) nr 2099/2002 ustanowiło Komitet COSS.(2) Rolą Komitetu COSS jest scentralizowanie zadań komitetów ustanowionych na podstawie prawodawstwa wspólnotowego w sprawie bezpieczeństwa morskiego, zapobiegania zanieczyszczeniu morza przez statki oraz ochrony warunków życia i pracy na statkach.(3) Całe nowe prawodawstwo wspólnotowe przyjęte w zakresie bezpieczeństwa morskiego powinno przewidywać odwołanie się do Komitetu COSS.(4) Artykuł 6 dyrektywy 2002/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 lutego 2002 r. w sprawie formalności sprawozdawczych dla statków wchodzących do i/lub wychodzących z portów Państw Członkowskich Wspólnoty [2] przewiduje, że Komisja jest wspomagana przez komitet ustanowiony na podstawie art. 12 ust. 1 dyrektywy Rady 93/75/EWG [3]. Ten Komitet został zastąpiony Komitetem COSS na mocy rozporządzenia (WE) nr 2099/2002.(5) Artykuł 28 dyrektywy 2002/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 czerwca 2002 r. ustanawiającej wspólnotowy system monitorowania i informacji o ruchu statków i uchylającej dyrektywę Rady 93/75/WE [4] przewiduje, że Komisja jest wspomagana przez Komitet.(6) Artykuł 9 rozporządzenia (WE) nr 782/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie zakazu stosowania związków cynoorganicznych na statkach przewiduje, że Komisja jest wspomagana przez Komitet COSS [5].(7) Artykuł 11 dyrektywy 2003/25/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie szczególnych wymogów wytrzymałości na uszkodzenia dotyczących statków pasażerskich typu ro-ro przewiduje, że Komisja jest wspomagana przez Komitet COSS [6].(8) Na podstawie art. 7 rozporządzenia (WE) nr 2099/2002, art. 2 ust. 2 tego rozporządzenia powinien zostać zmieniony w celu zawarcia odniesienia do aktów wspólnotowych przyznających uprawnienia wykonawcze Komitetowi COSS, które weszły w życie po przyjęciu tego rozporządzenia.(9) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Bezpiecznych Mórz,PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:Artykuł 1Do art. 2 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 2099/2002 dodaje się następujące litery:"p) dyrektywa 2002/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 lutego 2002 r. w sprawie formalności sprawozdawczych dla statków wchodzących do i/lub wychodzących z portów Państw Członkowskich Wspólnoty [7];q) dyrektywa 2002/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 czerwca 2002 r. ustanawiająca wspólnotowy system monitorowania i informacji o ruchu statków i uchylająca dyrektywę Rady 93/75/WE [8];r) rozporządzenie (WE) nr 782/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie zakazu stosowania związków cynoorganicznych na statkach [9];s) dyrektywa 2003/25/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie szczególnych wymogów wytrzymałości na uszkodzenia dotyczących statków pasażerskich typu ro-ro [10]."Artykuł 2Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie z dniem jego opublikowania w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich Państwach Członkowskich.Sporządzono w Brukseli, dnia 5 marca 2004 r.W imieniu KomisjiLoyola de PalacioWiceprzewodniczący[1] Dz.U. L 324 z 29.11.2002, str. 1.[2] Dz.U. L 67 z 9.3.2002, str. 31.[3] Dz.U. L 247 z 5.10.1993, str. 19.[4] Dz.U. L 208 z 5.8.2002, str. 10.[5] Dz.U. L 115 z 9.5.2003, str. 1.[6] Dz.U. L 123 z 17.5.2003, str. 22.[7] Dz.U. L 67 z 9.3.2002, str. 31.[8] Dz.U. L 208 z 5.8.2002, str. 10.[9] Dz.U. L 115 z 9.5.2003, str. 1.[10] Dz.U. L 123 z 17.5.2003, str. 22.--------------------------------------------------