CELEX: 31981L1051
Language: it
Date: 1981-12-07 00:00:00
Title: Direttiva 81/1051/CEE del Consiglio, del 7 dicembre 1981, che modifica la direttiva 79/113/CEE per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri relative alla determinazione delle emissioni sonore delle macchine e dei materiali per cantieri

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31981L1051

Direttiva 81/1051/CEE del Consiglio, del 7 dicembre 1981, che modifica la direttiva 79/113/CEE per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri relative alla determinazione delle emissioni sonore delle macchine e dei materiali per cantieri  

Gazzetta ufficiale n. L 376 del 30/12/1981 pag. 0049 - 0055 edizione speciale spagnola: capitolo 13 tomo 12 pag. 0081  edizione speciale portoghese: capitolo 13 tomo 12 pag. 0081  edizione speciale finlandese: capitolo 15 tomo 3 pag. 0204  edizione speciale svedese/ capitolo 15 tomo 3 pag. 0204 

++++CONSIGLIO  DIRETTIVA DEL CONSIGLIO  del 7 dicembre 1981  che modifica la direttiva 79/113/CEE per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alla determinazione delle emissioni sonore delle macchine e dei materiali per cantieri  ( 81/1051/CEE )  IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE ,  visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea , in particolare l ' articolo 100 ,  vista la proposta della Commissione ,  visto il parere del Parlamento europeo ( 1 ) ,  vito il parere del Comitato economico e sociale ( 2 ) ,  considerando che negli Stati membri le disposizioni tendenti a limitare il rumore sui posti di guida , così come il metodo di misura del rumore , formano oggetto di disposizioni che differiscono da uno Stato membro all ' altro , il che , quando esse sono applicate alle macchine per cantieri , ostacola gli scambi di tali macchine ; che occorre pertanto procedere al ravvicinamento di tali disposizioni ;  considerando che la direttiva 79/113/CEE ( 3 ) ha lo scopo di armonizzare i metodi di misurazione del livello sonoro delle macchine e dei materiali per cantieri ;  considerando che , nel corso della sessione del Consiglio del 18 e 19 dicembre 1978 , i ministri dell ' ambiente hanno dichiarato che le disposizioni tecniche per la misurazione del rumore sul posto di guida dell ' operatore devono figurare negli allegati alle direttive particolari relative a ciascun tipo di macchina considerato ;  considerando che è opportuno riunire in un ' unica direttiva tutte le disposizioni tecniche di carattere generale necessarie per determinare le emissioni sonore delle macchine e dei materiali per cantieri ,  HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA :  Articolo 1  La direttiva 79/113/CEE è modificata dal testo seguente :  1 . L ' articolo 1 , paragrafo 3 , è sostituito dal testo seguente :  « 3 . Dal settore di applicazione della presente direttiva sono esclusi i trattori agricoli e forestali » .  2 . L ' articolo 2 è sostituito dal testo seguente :  « Articolo 2  1 . Se una direttiva particolare prevede la determinazione dell ' emissione sonora delle macchine e dei materiali per cantieri di cui all ' articolo 1 , questa emissione deve essere determinata secondo le prescrizioni contenute nell ' allegato I .  2 . Se una direttiva particolare prevede la determinazione dell ' emissione sonora nel ( nei ) posto ( posti ) di guida delle macchine e dei materiali per cantieri di cui all ' articolo 1 , questa emissione deve essere determinata secondo le prescrizioni contenute nell ' allegato II » .  3 . L ' articolo 4 , paragrafo 1 , è sostituito dal testo seguente :  « 1 . È istituito un comitato per l ' adeguamento al progresso tecnico delle direttive concernenti la determinazione delle emissioni sonore delle macchine e dei materiali per cantieri , in appresso denominato " comitato " , composto di rappresentanti degli Stati membri e presieduto da un rappresentante della Commissione » .  4 . L ' allegato è modificato come segue :  a ) il titolo « allegato » diventa « allegato I » ;  b ) i punti 4.2 e 6.5 sono soppressi .  5 . È aggiunto un allegato II il cui testo figura in allegato alla presente direttiva .  Articolo 2  1 . Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative , regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva nel termine di diciotto mesi dalla sua notifica e ne informano immediatamente la Commissione .  2 . Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni di diritto interno da essi adottate nel settore disciplinato dalla presente direttiva .  Articolo 3  Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva .  Fatto a Bruxelles , addì 7 dicembre 1981 .  Per il Consiglio  Il Presidente  CARRINGTON  ( 1 ) GU n . C 147 del 16 . 6 . 1980 , pag . 129 .  ( 2 ) GU n . C 182 del 21 . 7 . 1980 , pag . 7 .  ( 3 ) GU n . L 33 dell ' 8 . 2 . 1979 , pag . 15 .  ALLEGATO  « ALLEGATO II  METODO DI MISURA DEL RUMORE PRODOTTO PER VIA AEREA NEL ( NEI ) POSTO ( POSTI ) DI GUIDA DALLE MACCHINE FUNZIONANTI ALL ' APERTO  1 . OGGETTO  Il presente metodo è destinato a determinare il rumore prodotto nel ( nei ) posto ( posti ) di guida da tutti i tipi di macchine , parti di macchine o installazioni funzionanti all ' aperto definiti all ' articolo 1 della direttiva , in appresso denominate " macchine " .  Esso non si applica per le misure destinate a determinare direttamente il livello di esposizione di un operatore nel suo posto di lavoro .  I valori ottenuti seguendo questo metodo costituiscono i dati che consentono di determinare il livello di pressione acustica nel ( nei ) posto ( posti ) di guida di macchine . Salvo indicazioni contrarie , questi valori si intendono comprensivi di tolleranze .  Il ( i ) posto ( posti ) di guida delle varie macchine è ( sono ) specificato ( i ) nelle direttive particolari .  Il metodo si applica nei casi in cui le direttive particolari non prevedano disposizioni diverse o complementari che tengano conto delle peculiarità di determinati tipi di macchine .  2 . CAMPO DI APPLICAZIONE  2.1 . Tipo di rumore  Il metodo si applica ad ogni tipo di rumore emesso nel ( nei ) posto ( posti ) di guida di macchine .  2.2 . Tipo di macchine  Il metodo si applica a tutte le macchine per le quali siano stabiliti uno o più posti di guida .  3 . DEFINIZIONI  3.1 . Livello di pressione acustica LpA  Vedi punto 3.1 dell ' allegato I .  3.2 . Livello equivalente continuo di pressione acustica LAeq ( t1 , t2 )  Il livello equivalente continuo di pressione acustica LAeq ( t1 , t2 ) si ottiene applicando la ponderazione A definita nella norma IEC 179 , seconda edizione 1973 , al livello equivalente continuo di pressione acustica Leq ( t1 , t2 ) definito in appresso . Tale ponderazione si ottiene utilizzando , tra l ' altro , il filtro di ponderazione A nella sequenza di misura .  Il livello equivalente continuo di pressione acustica per una durata limitata tra gli istanti t1 e t2 , Leq ( t1 , t2 ) , espresso in dB , di un rumore in un punto è dato dalla formula :  Vedi G.U .  dove :  P ( t ) è il valore efficace della pressione acustica , misurato nel punto , espresso in Pa ;  Po è la pressione acustica di riferimento , pari a 20  Pa ;  Lp ( t ) è il livello di pressione acustica istantaneo , misurato nel punto , espresso in dB ;  t1 e t2 sono gli istanti che delimitano rispettivamente l ' inizio e la fine della durata di riferimento per la determinazione del Leq ;  t2 - t1 è la durata della misurazione .  4 . CRITERIO DA ADOTTARE PER L ' ESPRESSIONE DEI RISULTATI  Il criterio acustico nel ( nei ) posto ( posti ) di guida delle macchine è espresso dal livello equivalente continuo della pressione acustica ponderata A , LAeq ( t1 , t2 ) .  5 . APPARECCHIATURA DI MISURAZIONE  È opportuno applicare le specificazioni di cui al punto 5 dell ' allegato I , con la condizione complementare , per quanto riguarda il punto 5.3 , che il diametro esterno del microfono non superi i 13 mm .  6 . PRESENZA DELL ' OPERATORE  Le direttive particolari precisano se l ' operatore deve essere presente o meno durante le prove .  6.1 . Precisazioni in materia di tenuta di lavoro  Se è presente durante le misurazioni , l ' operatore deve indossare la normale tenuta di lavoro e avere con sù tutti gli equipaggiamenti normalmente previsti per il posto di lavoro di cui trattati ( ad esempio il casco ) .  6.2 . Specificazioni in merito all ' altezza degli operatori  6.2.1 . Operatori in piedi  L ' altezza degli operatori ( muniti di calzature ) deve essere di 1,75 ± 0,05 m .  6.2.2 . Operatori seduti  L ' altezza ( h ) di un operatore seduto , come indicato nella figura 1 , deve essere di 0,93 ± 0,05 m .  Figura 1 : Vedi G.U .  h = altezza dell ' operatore seduto .  7 . POSIZIONI DEL MICROFONO  7.1 . Disposizioni generali  Le posizioni del microfono sono determinate dalle direttive particolari . Indicazioni di ordine generale in merito al loro collocamento figurano nei punti 7.2 e 7.3 .  7.2 . Posizione del microfono in assenza dell ' operatore  7.2.1 . Nel posto di guida in cui l ' operatore è normalmente in piedi  il microfono è collocato nel posto normalmente occupato dall ' operatore , all ' altezza di 1,60 m ± 0,025 m del piano su cui poggiano i suoi piedi .  7.2.2 . Nel posto di guida in cui l ' operatore è normalmente seduto  il microfono è posto nel punto A , come indicato nella figura 2 .  Figura 2 : Vedi G.U .  A = posizione del microfono .  SIP = " punto di riferimento " del sedile , definito nella norma ISO 5353 , 1978 . Questo punto deve essere determinato mettendo il sedile nella posizione più prossima al punto medio degli spazi di movimento orizzontale e verticale . Tutte le sospensioni del sedile vengono abbassate sino a quando il sedile abbia raggiunto il punto medio del suo spazio di movimento .  7.3 . Posizione del microfono in presenza dell ' operatore  Il microfono è collocato a 200 ± 20 mm dal piano mediano della testa e nell ' allineamento degli occhi e sul lato della testa in cui il LAeq ( t1 , t2 ) è più elevato .  Nota :  Per agevolare il collocamento del microfono può essere opportuno collocarlo su un telaio , o fissarlo sul casco , o montarlo su un ' intelaiatura fissata sulle spalle dell ' operatore .  Per le misurazioni con l ' operatore seduto , il sedile deve essere regolato in maniera da consentirgli di raggiunger agevolmente i pedali e le leve di controllo .  8 . CONDIZIONI DELL ' AMBIENTE CIRCOSTANTE  8.1 . Luogo di misurazione  La macchina viene installata per quanto possibile in condizioni possibile in condizioni identiche a quelle indicate al punto 6.3 dell ' allegato I .  8.2 . Rumori di fondo  Per ogni punto di misurazione il livello del rumore di fondo deve essere inferiore di almeno 10 dB ( A ) a quello del rumore prodotto dalla macchina .  9 . CONDIZIONI DI INSTALLAZIONE E DI FUNZIONAMENTO  9.1 . Disposizioni generali  Particolari in merito alle condizioni d ' installazione e di funzionamento delle macchine sono indicati negli allegati delle direttive particolari corrispondenti .  Tali condizioni devono essere , per quanto possibile , identiche a quelle specificate negli allegati delle direttive particolari per la determinazione del livello di potenza acustica della macchina considerata .  9.2 . Funzionamento della macchina munita di dispositivi regolabili ( ad esempio finestre apribili )  9.2.1 . Se la macchina è munita di dispositivi regolabili che , pur non essendo direttamente connessi con il suo funzionamento , possono avere una incidenza sul valore di LAeq ( t1 , t2 ) , occorrerà effettuare prove acustiche separate , da menzionare nel rapporto di cui al punto 12 .  I precisi dettagli circa i dispositivi regolabili da prendere in considerazione sono specificati negli allegati delle direttive particolari .  9.2.2 . Per una macchina con cabina di guida in linea di massima si applicano le seguenti prescrizioni generali :  a ) se la cabina è dotata di un dispositivo di climatizzazione e/o di aerazione , le prove sono effettuate con porte e finestre chiuse e con i dispositivi di climatizzazione e/o di aerazione funzionanti al loro regime massimo ;  b ) se la cabina è creata per poter funzionare con finestre e porte aperte ed è priva di sistema di climatizzazione e/o di aerazione , le prove sono effettuate con porte e finestre chiuse e con porte e finestre aperte ed è adottato il valore più alto .  10 . ESECUZIONE DELLE MISURAZIONE E CALCOLO DEI RISULTATI  10.1 . Durata della misurazione T ( = t2 - t1 )  La durata di misurazione T per ogni punto di misurazione deve essere precisata nelle direttive particolari . Essa sarà in linea di massima di almeno 15 secondi ; nel caso di un ciclo di lavoro , uguale alla durata di un numero intero di cicli .  10.2 . Determinazione del livello equivalente continuo della pressione acustica ponderata A , LAeq ( t1 , t2 )  Il livello LAeq ( t1 , t2 ) è ottenuto o direttamente mediante integrazione di p2 ( t ) o mediante campionamento del livello di pressione LpA .  10.2.1 . Mediante integrazione di p ( t ) 2  LAeq ( t1 , t2 ) può essere ottenuto direttamente mediante integrazione del quadrato della pressione acustica ponderata A , per una durata uguale a t2 - t1 conformemente alla formula indicata al punto 3.2 .  Questa integrazione può effettuarsi con mezzi numerici o analogici , ad esempio con un fonometro integratore .  10.2.2 . Facendo ricorso ai livelli di pressione acustica ponderata A , LpA  Per misurare il livello di pressione acustica LpA si utilizza uno strumento di cui al punto 5.2 dell ' allegato I .  Il numero e la durata delle misurazioni saranno determinati per ciascun tipo di macchina nelle direttive particolari .  10.3 . Misurazione delle grandezze d ' influenza  Le specificazioni sono date al punto 7.1.3 dell ' allegato I .  10.4 . Correzioni da apportare alle misurazioni  10.4.1 . Grandezze d ' influenza : temperatura , umidità , altitudine , ecc .  Le carrateristiche figurano al punto 8.6.3 dell ' allegato I .  10.4.2 . Rumori di fondo  Non va presa in considerazione alcuna correzione per il rumore di fondo .  11 . RUMORI CON COMPONENTI AD IMPULSI  ( Per tener conto dell ' evoluzione della tecnica , tale punto 11 è in corso di revisione e il testo definitivo sarà introdotto tramite la procedura del comitato di adeguamento al progresso tecnico . )  12 . DATI DA REGISTRARE  Il rapporto deve contenere le informazioni necessarie per la misurazione del rumore emesso nei posti di guida conformemente al punto 10 dell ' allegato I .  Occorre fornire informazioni complementari in merito alla sistemazione del posto di guida durante le misurazioni .  Il rapporto precisa inoltre che i livelli equivalenti continui della pressione acustica ponderata A , LAeq ( t1 , t2 ) sono stati ottenuti in piena conformità del presente metodo di misurazione e delle direttive particolari .  Nota :  Se le misurazioni nei posti di guida sono effettuate all ' atto della determinazione del livello di potenza acustica della macchina , i dati sono registrati in un unico rapporto . »