CELEX: 51996PC0016
Language: da
Date: 1996-01-24
Title: Ændret forslag til Europa-Parlamentets og Rådets beslutning om Fællesskabets retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER
                                                Bruxelles, den 24.01.1996
                                                K()M(%) 16 endelig udg.
                                                94/0098 (COD)
                    UDTALELSE FRA KOMMISSIONEN
          i henhold til EF-traktatens artikel 189 B, stk. 2, litra d),
     om Europa-Parlamentets ændringerne til Rådets fælles holdning til
                                  forslag til
         EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS BESLUTNING
                                     om
Fællesskabets retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet
            OM ÆNDRING AF KOMMISSIONENS FORSLAG
               i henhold til EF-traktatens artikel 189 A, stk. 2
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                              Begrundelse
1. Forslaget sigter mod at gennemføre bestemmelserne i EF-traktatens artikel 129 C, stk. 1,
   første led, for transportinfrastrukturens vedkommende ved at fastlægge EF's retningslinjer
   for det transeuropæiske transportnets udvikling.
2. Den 28. september 1995 vedtog Rådet en fælles holdning (EF) 22(95) med henblik på
   vedtagelse af Europa-Parlamentets og Rådets beslutning om Fællesskabets retningslinjer
   for udvikling af det transeuropæiske transportnet. Kommissionen accepterede den fælles
   holdning med visse forbehold og fremsendte sin stillingtagen til Europa-Parlamentet den
   5.10.1995 (SEC (95) 1429).
   På plenarforsamlingen den 13. december 1995 vedtog Parlamentet 111 ændringsforslag til
   den fælles holdning. Den således ændrede ordlyd modtog Kommissionen den 3.1.1996.
3. På grundlag af traktatens artikel 189 B, stk. 2, litra d, afgiver Kommissionen en udtalelse
   om disse ændringsforslag. For de ændringsforslag, som den udtaler sig positivt om,
   forelægger den et ændret forslag i medfør af traktatens artikel 189 A, stk. 2.
4. Blandt de 111 ændringsforslag, som Parlamentet vedtog på plenarforsamlingen, har
   Kommissionen udtalt sig positivt om de 39 og negativt om 72. Den har bl.a. accepterede
   de ændringsforslag, der falder sammen med Kommissionens forbehold over for Rådets
   fælles holdning, og som supplerer eller forbedrer den fælles holdning. Den har bl.a.
   afvist de ændringsforslag, der indebærer ændringer af den fælles holdning på de punkter,
   hvor Kommissionen har accepteret den, idet den er overbevist om, at denne udgør en reel
   forbedring i forhold til det oprindelige forslag.
   For overskuelighedens skyld er udtalelsen udformet som en oversigtstabel (I).
5. De ændringsforslag, som Kommissionen har tilsluttet sig uændret, delvis eller
   indholdsmæssigt, er indarbejdet på passende måde i det ændrede forslag (II).
   De ændringsforslag, der kun er medtaget delvis eller indholdsmæssigt, har
   Kommissionen omformuleret med henblik på at tydeliggøre Parlamentets ændringsforslag
   eller for at fastholde deres struktur i en sammenhængende formulering af forslaget.
 ---pagebreak--- Hvor Kommissionen har medtaget ændringsforslagene i en anden formulering, har den
støttet sig på sit eget ændrede forslag af 22.2.1995 (KOM (95) 48) og af 19.6.1995
(KOM (95) 298). Dette angår især ændringer af forslagets ordlyd, i bilag I (netkort) og i
bilag III (liste over højt prioriterede projekter).
I bilag III har den på eget initiativ ændret beskrivelsen af to højt prioriterede projekter på
baggrund af nye oplysninger.
 ---pagebreak---                               Kommissionens udtalelse
               (på grundlag af EF-traktatens artikel 189 B, stk. 2, litra d)
                          om Europa-Parlamentets ændringer til
fælles holdning (EF) 22/95 fastlagt af Rådet den 28.9.1995 med henblik på vedtagelse af
                      Europa-Parlamentets og Rådets beslutning om
      Fællesskabets retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet
 ---pagebreak---                                                               OVERSIGT
                            Ændringsforslag                                               Kommissionens udtalelse
Nr.                                   Sted                                                      Bemærkninger
1   Betragtning 1                                                        Medtaget i det ændrede forslag i en      Delvis accepteret
    Tilføjelse af ny betragtning, der understreger, at udviklingen af    anden formulering (betragtning 2a).
    TEN bør ske under hensyntagen til miljømæssige forhold og med
    sparsommelig anvendelse af offentlige midler.
2   Betragtning 3                                                        Medtaget i det ændrede forslag i en      Indholdsmæssigt
    Tilføjelse sidst i betragtning 3 af en udtrykkelig henvisning til    anden formulering (betragtning 3).       accepteret
    miljøbeky ttelseshensynet.
3   Betragtning 3a                                                       Medtaget i det ændrede forslag i en      Indholdsmæssigt
    Tilføjelse af ny betragtning, der sigter mod at tilskynde til        anden formulering.                       accepteret
    ancvendelse af mindre skadelige transportmidler, situationen i den
    enkelte medlemsstat taget i betragtning.
4   Betragtning 6                                                        Medtaget i det ændrede forslag i en      Indholdsmæssigt
    Tilføjelse sidst i betragtning 6 af en henvisning til nødvendigheden anden formulering.                       accepteret
    af at vurdere alternativer til projekterne.
5   Betragtning 6a                                                       Medtaget i det ændrede forslag i en      Indholdsmæssigt
    Tilføjelse af ny betragtning om jobskabelse og Delors' hvidbog.      anden formulering.                       accepteret
6   Betragtning 9                                                        Se ændringsforslag 28.                   Afvist
    Betragtning 9 om Kommissionens beretning om gennemførelsen af
    retningslinjerne.
7   Betragtning 10                                                       Se ændringsforslag 27.                   Afvist
    Ny formulering af betragtning 10 om bistand fra
    infrastrukturudvalget med hensyn til fastlæggelse af projekter af
    fælles interesse.
 ---pagebreak---                             Ændringsforslag                                                  Kommissionens udtalelse
Nr.                                   Sted                                                         Bemærkninger
8   Artikel 2, stk. 2
    a) Præcisering af at nettet skal bidrage til at opfylde                Medtaget i det ændrede forslag i en       Indholdsmæssigt
        Fællesskabets målsætninger, og tilføjels af en henvisning til      anden formulering.                        accepteret
        konkurrenceområdet.
    b) I stedet for "kvalitetsinfrastrukturer" skrives "infrastrukturer af Medtaget i det ændrede forslag i en       Indholdsmæssigt
        høj kvalitet". Tilføjelse af henvisning til serviceydelser. I      anden formulering.                        accepteret
        stedet for "bedst mulige økonomiske vilkår" skrives
        "økonomisk acceptable vilkår".
    c) Tilføjelse af en ydtrykkelig henvisning til miljøpolitiske          Medtaget i det ændrede forslag i en       Indholdsmæssigt
        fordele.                                                           anden formulering.                        accepteret
    e) "så vidt muligt" stryges, og det præciseres, at nettets             Medtaget i det ændrede forslag i en       Indholdsmæssigt
        interoperabilitet skla sikres "inden for og mellem de enkelte      anden formulering.                        acceptere
        transportformer".
9   Artikel 3
    stk. 2   I beskrivelsen af nettet tilføjes "indlandshavne" og          Uhensigtsmæssig omformulering.            Afvist
             " navigationsly ælpemidler".
    stk. 3a Tilføjelse af nyt stk.om, at de grundlæggende krav til         Omfattet af artikel 1, stk. 3.            Afvist
             interoperabiliteten skal fastlægges særskilt.
10  Artikel 4
    e) Ved omtalen af etableringen af sammenkoblingscentre tilføjes        Medtaget i det ændrede forslag i en       Delvis accepteret
         "ved store byområder".                                            anden formulering.
    ja) Tilføjelse af nyt afsnit, hvorved "alle andre foranstaltninger,    Medtaget i det ændrede forslag.           Accepteret
        der viser sig nødvendige" medtages i hovedlinjerne for
        indsatsen.
 ---pagebreak---                                Ændringsforslag                                                Kommissionens udtalelse
Nr.                                    Sted                                                        Bemærkninger
    jb) Tilføjelse af et nyt afsnit om cost/benefît-analyse og            Analyse af virkninger for regionerne        Afvist
         jobskabelse i de berørte regioner.                               påhviler medlemsstaterne
11  Artikel 5
    a) Tilføjelse af "etablering hhv." (udvikling af forbindelser)        Medtaget i det ændrede forslag.             Accepteret
    b) I stedet for "udvikling", "forbedring" (af adgangen)               Medtaget i det ændrede forslag.             Accepteret
    c) Omtale af integration af transportformer og forbedring af          Disse forhold er i forvejen omtalt i        Afvist
          omstignings- og omladningsanlæg.                                artikel 5 litra c og f.
     ca)        Nyt litra om projekter af særlig økonoimisk interesse.    Medtaget i det ændrede forslag i en         Accepteret
                                                                          anden formulering.
     h) Dette litra om miljø erstattes af et stykke om tekniske           Artikel 5, litra i, indeholder i forvejen   Afvist
          faciliteter til den nødvendige informationsformidling til       en omtale af systemer til information af
          brugerne.                                                       brugerne.
12   Artikel 6: Ny overskrift: "Forbindelser til tredjelande". Tilføjelse Den fælles holdnings formulering af         Afvist
     af en udtrykkelig henvisning til artikel 228.                        artikel 6 er mere præcis, og
                                                                          henvisningen til artikel 228 ligger
                                                                          implicit i den.
13   Artikel 7
     1) "socioøkonomiske" omkostninger og fordele erstattes af            Formuleringen i den fælles holdning er      Afvist
          "samlede økonomiske "omkostninger og fordele.                   mere præcis.
     2a)        Nyt stykke med henvisning til projekterne i bilag III.    Medtaget i det ændrede forslag.             Indholdsmæssigt
                                                                                                                      accepteret
     2b)        Nyt stykke, hvorefter medlemsstaterne skal gennemføre     Medtaget i det ændrede forslag.             Accepteret
                netplanerne og projekterne.
 ---pagebreak---                            Ændringsforslag                                              Kommissionens udtalelse
Nr.                                 Sted                                                     Bemærkninger
    2c)     Nyt stykke, hvorefter alle former for                      Uhensigtsmæssig, henhører under          Afvist
            fællesskabsfinansiering skal være betinget af overholdelse forordningen om finansiering.
            af miljøkrav og EU-lovgivning.
14  Artikel 7a
    Ny artikel om miljøhensyn:                                         Medtaget i det ændrede forslag i en      Indholdsmæssigt
    a) på EF-plan                                                      anden formulering.                       accepteret
            metode til vurdering af hele nettet
            korridoranalyse
    b) på nationalt plan
            vurdering af mulige risikomomenter ved projekterne
            overholdelse af direktivet om levesteder
        -    W M (direktiv 85/337)
15  Artikel 10                                                         Medtaget i det ændrede forslag i en      Indholdsmæssigt
    4) Indføjelse af afsnit om informations- og trafikstyringssystem   anden formulering i bilag II, afsnit 4.  accepteret
16  Afsnit 5                                                           Medtaget i det ændrede forslag i en      Indholdsmæssigt
    Ny overskrift: "Søhavne og søtransportinfrastruktur"               anden formulering.                       accepteret
17  Artikel 11                                                         Medtaget i det ændrede forslag i en      Indholdsmæssigt
    Ny formulering af artiklen om havne.                               anden formulering.                       accepteret
18  Artikel 11a
    Ny artikel om søhavne og kystfart (beskrivelse af kystfart over    Medtaget i det ændrede forslag i en      Indholdsmæssigt
    korte afstande).                                                   anden formulering.                       accepteret
 ---pagebreak---                             Ændringsforslag                                                 Kommissionens udtalelse
Nr.                                  Sted                                                        Bemærkninger
19  Artikel 11b                                                         Omstrukturering. Mere hensigtsmæssig        Afvist
    Ny artikel om sikkerheds- og informationsnet for søtransport i de   struktur og definition i artikel 14 og
    europæiske farvande.                                                bilag II, afsnit 8, i den fælles holdning.
    Stk. 1
    Stk. 2: Omtale af, at systemet skal stemme overens med
    internationale regler.
20  Afsnit 6                                                            Den foreslåede overskrift dækker ikke       Afvist
    Ny overskrift til afsnit 6: "Lufttrafik - infrastrukturnet"         artiklens indhold, som kun omfatter
                                                                        lufthavne.
21  Artikel 12a
    Ny artikel om flyvekontrolsystemet                                  Strukturen og definitionen i artikel 15     Afvist
    1) Den for flyvekontrolsystemet nødvendige infrastruktur            og bilag II, afsnit 9, i den fælles
        henregnes til nettet.                                           holdning er mere præcis.
    2)
    3) Projekterne skal være i overensstemmelse med et europæisk
        flytrafikstyringssystem og drives af en europæisk organisation.
22  Afsnit 8
    Afsnit 8 om et transeuropæisk styrings- og informationssystem for   Omlægning, se ændringsforslag 19.           Afvist
    søtransport stryges.
23  Afsnit 9
    Afsnit 9 om flytrafikstyring stryges.                               Omlægning, se ændringsforslag 21.           Afvist
26  Artikel 17
    Artikel om "konstatering af fælles interesse".                      Traktatens artikel 155 overflødiggør        Afvist
    Kommissionen kan på anmodning konstatere at et projekt er af        denne tildeling af kompetence.
    fælles interesse.
 ---pagebreak---                           Ændringsforslag                                                  Kommissionens udtalelse
Nr.                                 Sted                                                        Bemærkninger
27  Artikel 17a                                                         Definitionen af det rådgivende udvalg i    Afvist
    Ny artikel om bistand fra infrastrukturudvalget (beslutning 78/174) artikel 17 er mere korrekt. Det
    med henblik på gennemførelse og ajourføring af retningslinjerne.    infrastrukturudvalg, som Rådet
                                                                        oprettede ved beslutning af 20.2.1978
                                                                        modsvarer ikke de nye betingelser for
                                                                        etablering af transeuropæiske net.
28  Artikel 18                                                          De lange tidshorisonter for store          Afvist
    Ny formulering af artiklen om afgivelse af beretning om             infrastrukturprojekter gør en
    gennemførelsen af retningslinjerne.                                 årsberetning om jobskabelse og
    Årsberetning, herunder en særlig undersøgelse af virkningerne for   indkomdststigning pr. region
    jobskabelse og indkomststigning i de enkelte regioner.              uhensigtsmæssig.
29  Artikel 18a
    Ny artikel om, at Kommissionen skal fremlægge en beretning          I forvejen indeholdt i artikel 18 i den    Afvist
    hvert femte år om gennemførelsen af retningslinjerne med            fælles holdning med ændringer.
    angivelse af opfølgning af den strategiske miljøvurdering..
30  Artikel 18b
    Ny artikel om at Kommissionen skal stille forslag om                Beslutningen er rettet til                 Afvist
    minimumsmiljønormer og om et rørledningsnet inden for de næste      medlemsstaterne. En sådan bestemmelse
    to år.                                                              ville berøre Kommissionens ret til at
                                                                        stille forslag.
31  Artikel 19
     Denne artikel om ophævelse af Rådets beslutning 78/174/EØF         Se ændringsforslag 27.                     Afvist
     stryges.
                                                                 10
 ---pagebreak---                            Ændringsforslag                                             Kommissionens udtalelse
Nr.                                 Sted                                                     Bemærkninger
                                                             BILAG I
                                                                Veje
32  Tilføjelse: Limoges - Périgueux - Agen - Auch - Tarbes (RN2) -   Parallel med to hovedakser, risiko for    Afvist
    Somport - Huesca - Zaragoza - Valencia                           trafikstigning i Somport-korridoren
33  Tilføjelse: Limerick - Tralee - Killarney - Cork                 Vigtig for økonomisk og social            Accepteret
                                                                     samhørighed i periferiregion
34  Tilføjelse: Forbindelse mellem multimodalt center (Nijmegen) og  Retningslinjerne omfatter ikke            Afvist
    Motorvej A73                                                     trafikcentre
35  Tilføjelse: Weert - Roermond                                     Lokal betydning                           Afvist
36  Tilføjelse: M180 der forbinder Grimsby og Immingham med M18      Forbindelse til søhavne                   Accepteret
    og Al
37  Udeladelse: Aflastnings vej Birmingham Nord                      Fjernelse af vigtig flaskehals på nord-   Afvist
                                                                     syd-aksen (højt prioriteret projekt
                                                                     fraEssen)
38  Tilføjelse: A120 fra Stansted lufthavn til Harwich - Parkeston   Medtaget fra Standsted lufthavn til       Accepteret
    Quay                                                             Harwich; forbindelse mellem sø- og
                                                                     lufthavn
40  Tilføjelse: Omfatsvej Giessen                                    Vigtig omfartsvej                         Accepteret
41  Tilføjelse: A252 Hafenquerspange - Hamburg - A7 - A24            Kan ikke vises på kortet pga. skala       Accepteret
42  Tilføjelse: Ochtrup - Enschede                                   Lokal betydning                           Afvist
43  Tilføjelse: Trikala - Larissa                                    Ikke godkendt af den pågældende           Afvist
                                                                     medlemsstat
                                                                 11
 ---pagebreak---                           Ændringsforslag                          Kommissionens udtalelse
Nr.                                 Sted                                Bemærkninger
44  Udeladelse:
    1) Lamia - Agrinio                         1) Kun lokal betydning                      Accepteret
        Tripoli - Pirgos
        Megalopoli - Sparti - Githio
        Iraklio - Aggi Deka - Ierapetra
    2) Farsala - Volos                         2) Medtagelse godkendt af pågældende        Afvist
                                                   medlemsstat
50  Udeladelse: E63 (Finland)                  Parallel til eksisterende hovedakse nord-   Accepteret
                                               syd
51  Udeladelse: St-Étienne - Toulouse          Medtagelse godkendt af pågældende           Afvist
                                               medlemsstat
52  Tilføjelse:                                Den pågældende medlemsstat har bedt         Afvist
    Sestri - Tortona                           om at få dem udeladt
    Verona - Ferrara - Ravenna
    Lucca - Modena
    Cremona - Milano
53  Udeladelse:                                Den pågældende medlemsstat har bedt         Afvist
    Voltri - Alessandria                       om at få dem medtaget
    Vercelli - Arona
    Brescia - Piacenza
54  Udeladelse:
    1) Braga - Viano do Castelo                1) Vigtige for den økonomiske og            Afvist
        Porto - Leixôes                            sociale samhørighed i en
        Sines - Grandola - Beja V.V.Ficalho        periferiregion
        Faro - forbindelsen
    2) Braga - Chaves                                                                      Accepteret
                                               2) Parallel til en anden øst-vest-akse
                                            12
 ---pagebreak---                            Ændringsforslag                                               Kommissionens udtalelse
Nr.                                 Sted                                                      Bemærkninger
55  Udeladelse: R45 Gôteborg - Karesuando (Sverige)                  Parallel til eksisterende nord-syd-gående   Accepteret
                                                                     hovedakse
                                                             Bilag I
                                                             Baner
56  Udeladelse: Magnetsvævebanen                                     Medtagelse ønsket af pågældende             Afvist
                                                                     medlemsstat
57  Tilføjelse: Cuxhaven - Stade - Hamburg: konventionel bane        Forbindelse til søhavne                     Accepteret
58  Tilføjelse: Frankfurt - Hildesheim - Braunschweig - Wolfburg -   Omfart uden om Hannover-området             Accepteret
    Berlin: højhastighedsbane
59  Tilføjelse: Ny konventionel bane fra Elmshorn til Bremen -       Omfart om Hamburg på direkte linje til      Accepteret
    Hamburg-banen (vestforbindelse over Elben)                       de skandinaviske lande
61  Tilføjelse: Højhastighedsbane Hamburg - Berlin                   Pågældende medlemsstat ønsker               Afvist
                                                                     konventionel bane. Se ændringsforslag
                                                                     56.
62  Berlin - Rostock skal kun have status som konventionel bane      Vigtig forbindelse fra periferiregion       Afvist
                                                                     (havn) til den centrale region Berlin.
64  Tilføjelse: Freiburg - Colmar (konventionel bane)                Genetablering af grænseovergang             Accepteret
                                                                     mellem Tyskland og Frankrig
66  Tilføjelse: Opgraderet højhastighedsbane Amsterdam - Hannover    Supplerende øst-vest-akse mellem            Accepteret
    (via Hengelo - Osnabriick)                                       Nederlandene og Tyskland
67  Tilføjelse: Zaragoza - Canfranc - Pau                            Cost/benefit-forhold sandsynligvis          Afvist
                                                                     negativt; terræn- og
                                                                     sporviddeproblemer.
68  Tilføjelse: Oloron - Canfranc                                    Som 67                                      Afvist
                                                               13
 ---pagebreak---                            Ændringsforslag                                                Kommissionens udtalelse
Nr.                                 Sted                                                       Bemærkninger
69  Tilføjelse: Rosslare - Dublin (opgradering til højhastighedskørsel) Prognoserne viser ingen indlysende        Afvist
                                                                        behov for opgradering til
                                                                        højhastighedskørsel
70  Tilføjelse:
                                                                        a) Pågældende medlemsstat har bedt        Accepteret
    a) Inverness - Kyle                                                     om medtagelse.
                                                                        b) Pågældende medlemsstat har bedt        Accepteret
    b) Glasgow - Fort William - Mallaig                                     om medtagelse.
                                                                        c) Forbindelse til lufthavn               Accepteret
    c) Glasgow lufthavn - Glasgow
71  Opgradering til højhastighedskørsel:                                Konventionelle baner med i forvejen.      Afvist
    Liverpool - Warrington - Manchester - Hull                          Ingen behv for højhastighedskørsel.
    Crewe til Holyhead
    London - Leicester - Sheffield
72  Tilføjelse: Højhastighedsbane Glasgow - Edinburgh                   Konventionel bane med i forvejen.         Afvist
                                                                        Ingen behv for højhastighedskørsel.
76  Tilføjelse: Højhastighedsbane Penzance - London via Bristol         Giver bedre forbindelser i                Accepteret
                                                                        periferiregion.
77  Følgende forbindelser anføres kun som konventionelle strækninger:   Pågældende medlemsstat har ønske          Afvist
    Salzburg - Bischofhofen - Villaen - italienske grænse               opgradering til højhastighedskørsel.
    Wien - Bruck a.d. Mur - Villaen
    Linz - Selzthal - Bruck a.d. Mur
    Pandorf - slovakiske grænse
81  Anføres kun som konventionel strækning: Gavle - Ange -              Pågældende medlemsstat har ønske          Afvist
    Ôstersund                                                           opgradering til højhastighedskørsel.
82  Udeladelse af højhastighedsbaner Gavle - Sundsvall og Ange -        Som ovenfor                               Afvist
    Sundsvall
                                                                 14
 ---pagebreak---                            Ændringsforslag                                            Kommissionens udtalelse
Nr.                                Sted                                                    Bemærkninger
83  Tilføjelse: Højhastighedsbane Rom - Napoli - Bari               Rom - Napoli: i forvejen med som          Accepteret
                                                                    planlagt højhastighedsbane;
                                                                    Napoli - Bari: medtaget som opgraderet
                                                                    strækning.
84  Tilføjelse: Højhastighedsbane Rom - Napoli - Reggio di Calabria Rom - Napoli (Battipaglia): i forvejen    Acepteret
                                                                    med som planlagt højhastighedsbane;
                                                                    Battipaglia - Reggio di Calabria
                                                                    medtaget som opgraderet strækning.
85  Tilføjelse: Berlin - Moskva                                     Falder uden for retningslinjerne.         Afvist
86  Randområder ved atlanterhavskysten                              Falder uden for retningslinjerne.         Afvist
                                                              15
 ---pagebreak---                            Ændringsforslag                                             Kommissionens udtalelse
Nr.                                 Sted                                                    Bemærkninger
                                                              Havne
87  Indføjelse af kort over havne, færgeruter og indre vandveje fra Da det er umuligt at vise alle havne       Afvist
    KOM 106                                                         pået kort, ville en selektiv angivelse af
                                                                    havne være diskriminerende og kunne
                                                                    give konkurrenceproblemer.
88  Indføjelse af Thessaloniki havn                                 Som ovenfor                                Afvist
89  Indføjelse af Ålborg havn                                       Som ovenfor                                Afvist
90  Indføjelse af Fredericia havn                                   Som ovenfor                                Afvist
91  Indføjelse af Esbjerg havn                                      Som ovenfor                                Afvist
92  Indføjelse af Willemshaven, Cuxhaven, Nordenham og Brake        Som ovenfor                                Afvist
    havne
93  Indføjelse af Mukran havn                                       Som ovenfor                                Afvist
94  Indføjelse af Brunsbuttel havn                                  Som ovenfor                                Afvist
95  Indføjelse af Immingham og Grimsby havne                        Som ovenfor                                Afvist
                                                                16
 ---pagebreak---                           Ændringsforslag                                               Kommissionens udtalelse
Nr.                                 Sted                                                    Bemærkninger
96  Indføjelse af                                                    Som ovenfor                                Afvist
    King's Lynn
    Great Yarmouth
    Haven Ports (Ipswich, Harwich, Felixstove)
    Tilbury
    Sheerness
    Ramsgate
    Dover
    Folkstone
    Thamesport
97  Indføjelse af navnet på Newhaven havn                            Som ovenfor                                Afvist
98  Tilføjelse: Antwerpen havn (søhavn og indlandshavn)              Som ovenfor                                Afvist
99  Indføjelse af hovedhavnene i periferiregioner samt havnene på De Som ovenfor                                Afvist
    Kanariske Øer, Azorerne og Madeira
100 Tilføjelse: Great Yamouth - Ijmuiden og Ramsgate - Oostende      Retningslinjerne udpeger ikke              Afvist
                                                                     søfartsforbindelser / færgeoverfarter
101 Tilføjelse: Igoumenitsa - Patras - Cypern - Nordafrika           Retningslinjerne udpeger ikke              Afvist
                                                                     søfartsforbindelser / færgeoverfarter
                                                                17
 ---pagebreak---                             Ændringsforslag                                                Kommissionens udtalelse
Nr.                                 Sted                                                         Bemærkninger
                                                            Lufthavne
102 Tilføjelse: Salamanca                                               Pågældende medlemsstat har bedt om at      Afvist
                                                                        få den udeladt.
103 Tilføjelse: Skive                                                   Pågældende medlemsstat har bedt om at      Afvist
                                                                        få den udeladt.
                                                       Kombineret transport
104 Tilføjelse: Oviedo - Pajares - Leon (kombitransport)                Trafikprognoserne viser ikke trafik nok.   Afvist
105 1) Tilføjelse: Banestrækning for kombitransport Miinchen -          1) Retningslinjerne udpeger ikke           Accepteret
        Verona - Bologna - Ravenna - Ancona - Brindisi - Igoumenitsa        søfartsforbindelser.
        - Larissa - Patras - Nordafrika                                     Kombitransportbane Miinchen -
                                                                            Verona - Bologna - Brindisi i
                                                                            forvejen med
    2) Tyrrenerhavet - Rom - Orte - Falconara - Ancona -                2) Retningslinjerne udpeger ikke           Afvist
        Split/Sarajevo - Durazzo/Tirana - Igoumenitsa - Larissa -           søfartsforbindelser / færgeoverfarter
        Patras - Cypern/Malta - Nordafrika
106 Tilføjelse: Cariff - Fishguard (kombitransport)                     Trafikprognoserne viser ikke trafik nok.   Afvist
107 Tilføjelse: Cuxhaven - Stade - Hamburg (kombitransport)             Trafikprognoserne viser ikke trafik nok.   Afvist
108 Tilføjelse: Jernbaneforbindelsen Ijzeren Rijn (Antwerpen -                                                     Accepteret
    Ruhrdistriktet) med forbindelser til Rotterdam og Zeebrugge
109 Indføjelse af bane-havn-søfarts-knudepunkter i strækningen          Medtaget i korridorer for                  Accepteret
    Rotterdam - Antwerpen - Zeebrugge samt Rhin-                        kombitransport, men retningslinjerne
    jernbanetilslutningen i Duisburg.                                   udpeger ikke knudepunkter.
                                                                18
 ---pagebreak---                             Ændringsforslag                                            Kommissionens udtalelse
Nr.                                  Sted                                                   Bemærkninger
110 Indføjelse af knudepunkter bane-havne-vandveje:                  Retningslinjerne udpeger ikke             Afvist
    Liibeck - Rostock - Sczeczin                                     knudepunkter.
111 Indføjelse af stationerne Oloron Ste-Marie, Canfranc og Estaciôn Retningslinjerne udpeger ikke             Afvist
    som knudepunkter                                                 knudepunkter.
112 Tilføjelse: central forbindelse over Pyrenæerne                  Kræver yderligere undersøgelse.           Afvist
113 Tilføjelse: Dunkerque havn og forbindelse til Kanaltunnelen      Prognoser viser ingen interesse for       Afvist
                                                                     kombitransportforbindelse. Dunkerque
                                                                     er godt betjent med færgeruter.
114 Tilføjelse (kombitransport): Liibeck - Sczeczin via Rostock      Ikke økonomisk berettiget.                Afvist
115 Tilføjelse: Oloron - Canfranc (kombitransport)                   Ikke økonomisk berettiget. Terræn- og     Afvist
                                                                     sporviddeproblemer.
116 Tilføjelse: London - Gatwick - Lewes - Newhaven                  Trafikprognoserne viser ikke trafik nok.  Afvist
    (kombitransport)
119 Tilføjelse (kombitransport): Paris - Rouen - Dieppe - Newhaven - Trafikprognoserne viser ikke trafik nok.  Afvist
    Lewes - Gatwick - London
121 Kombitransport: Indføj forbindelsen over Messina-strædet         Allerede med på kortet.                   Accepteret
122  Tilføjelse: Twente-kanal - Middellandkanal                      Pågældende medlemsstat har bedt om at     Afvist
                                                                     få den udeladt. Undersøgelser viser, at
                                                                     projektet ikke er økonomisk levedygtigt.
123  Trieste - Ravenna                                               Retningslinjerne udpeger ikke             Afvist
     Ancona - Brindisi                                               søfartsforbindelser.
    Igoumenitsa - Patras - Cypern - Malta - Nordafrika
    Barcelona - Marseille - Genova
     Livorno - Civitavecchia ..
                                                                19
 ---pagebreak---                            Ændringsforslag                                              Kommissionens udtalelse
Nr.                                  Sted                                                   Bemærkninger
12S Kort over indre vandveje                                         Pågældende medlemsstat har bedt om at      Afvist
    Tilføjelse: Rhinen - Maas                                        få dem udeladt - ingen interesse for
    Van Harigsma-kanalen                                             vandvej sksibsfart
126 Indre vandvej:                                                   Udvidelse af Po Milano - Pizzighettone     Accepteret
    Tilføjelse til Po: Milano - Cremona                              (Cremona) planlagt til de kommende år.
139 Tilføjelse: Højhastighedsbane Oporto - Vigo                      Betjening med konventionel bane god.       Afvist
                                                                     Prognoserne viser ingen behov for
                                                                     højhastighedskørsel.
140 Tilføjelse: Højhastighedsbaner Eisenach - Kassel; Stuttgart -    Prognoserne viser ingen behov for          Afvist
    Wurzburg                                                         højhastighedskørsel.
143 Tilføjelse (vej): La Corufia - det centrale Asturias - Santander Parallel med La Conruna - Oviedo -         Afvist
                                                                     Santander
145 Tilføjelse (bane):
     1) Kanaltunnelstrækning 1                                        1) Med i det oprindelige forslag          Accepteret
    2) Kanaltunnelstrækning 2                                        2) Parallel med kanaltunnelstrækning 1     Afvist
    3) Thamesport - Kanaltunnelforbindelsen                          3) Lokal betydning                         Afvist
                                                                  20
 ---pagebreak---                                                                Bilag II
                            Ændringsforslag                                                Kommissionens udtalelse
Nr.                                 Sted                                                         Bemærkninger
127 Udeladelse af afsnit 2-10 om kriterier og specifikationer for       Den fælles holdnings detaljerede           Afvist
    projekter af fælles interesse                                       beskrivelse i bilag II, afsnit 2-10, er en
                                                                        forbedring af det oprindelige forslag.
                                                                  21
 ---pagebreak---                                                                 Bilag UI
                            Ændringsforslag                                                   Kommissionens udtalelse
Nr.                                   Sted                                                         Bemærkninger
128 Udvælgelseskriterier:
    -  projekt inden for TEN                                              Med i det ændrede forslag                   Accepteret
    -  udfylde huller i nettet, trafikknudepunkt for international trafik Med i det ændrede forslag                   Accepteret
    -  påbegyndelse i løbet af de kommende fem år                         Med i det ændrede forslag                   Accepteret
       samlede omkostninger for alle projekter skal ligge inden for den Præcise tal for omkostninger og               Afvist
       disponible beløbsramme                                             beløbsrammer (nationale, EF) for alle
                                                                          projekter kendes ikke.
       investeringsstruktur:                                              Med i det ændrede forslag, dog kun som      Accepteret
       bane:               min. 40%                                       vejledende tal.
       vej:                max. 25%
       kombitransport: min. 15%
       under hensyntagen til samhørighedslandenes særige interesser.
    a) Malpensa-Linate lufhavnssystem: bane- og metroforbindelser,        Dette ændringsforslag fremhæver             Afvist
       lufthavnsfaciliteter for kombitransport.                           forbindelser til lufthavnssystemet, men
                                                                          synes at udelukke selve Malpensa lufthavn
                                                                          (Essen-projekt)
    b) Tilføjelse af en udvidelse af HHT Øst til Stuttgart - Ulm -        Genetablering af den tidligere øst-         Accepteret
       Augsburg - Miinchen - Wien                                         vestgående baneforbindelse Paris - Wien -
                                                                          (Budapest). Hovedstrækningerne er allerede
                                                                          ved at blive planlagt eller under anlæg.
                                                                   22
 ---pagebreak---                            Ændringsforslag                                                   Kommissionens udtalelse
Nr.                                  Sted                                                          Bemærkninger
    c) Tilføjelse af forlængelse af Lyon - Torino til Genova             Denne forlængelse ansås ikke for højt       Afvist
                                                                         prioriteret på Essen-mødet.
    d) Tilføjelse af kombitransport nord-syd: Miinchen - (Wien) -        Dele af dette projekt mangler stadig        Afvist
       Bologna - Verona - Ravenna - Ancona - Igoumenitsa - Patras -      undersøgelser før der kan blive tale om et
       Østmiddelhavet og Nordafrika                                      højt prioriteret projekt.
    e) Eliminering af flaskehals ved Cattolica, forbedring af banen      Dele af dette projekt er ikke præcise nok   Afvist
       langs Adriaterhavet, internationale trafikknudepunkter samt       til, at det kan komme i betragtning som
       organisering af vandvejsruter fra Cremona til Adriaterhavet.      højt prioriteret projekt.
                                                                                                                     Afvist
    f) Multimodale forbindelser til og infrastruktur i Adriaterhavshavne Som ovenfor.
       og indlandshavne.
    g) Udeladelse: Motorvejskorridor Valencia - Saragossa - Le           Projektet medtaget på Essen-mødet.          Afvist
       Somport
    h) Tilføjelse: Vej- og baneforbindelser Irland/Det Forenede          Ændringen sigter mod multimodal             Accepteret
       Kongerige/Benelux                                                 transeuropæisk korridor, der forbinder
                                                                         periferien med de centrale regioner
    i) Terminal i Rotterdam for korte søvej sforbindelser til            Retningslinjerne udpeger ikke de enkelte    Afvist
       kombitransport                                                    knudepunkter.
    j) Udarbejdelse af helhedsplan for transport i Po-sletten            Falder uden for retningslinjernes område.   Afvist
                                                                 23
 ---pagebreak---                           Ændringsforslag                                              Kommissionens udtalelse
Nr.                                Sted                                                      Bemærkninger
    k) Forbedring af Elbens sejlbarhed mellem Magdeburg og den      Miljøproblemer at løse, før projektet kan få Afvist
       tjekkiske grænse                                             status som højt prioriteret.
    1) Kombineret vej- og baneforbindelse over Elben vest for       Blev ikke anset for højt prioriteret på      Afvist
       Hamburg                                                      Essen-mødet.
    m) Kombineret kystforbindelse Barcelona - Marseille - Genova -  Retningslinjerne udpeger ikke søfartsruter.  Afvist
       Livorno - Civitavecchia - Rom - Orta - Palermo
                                                                    Projektdefinition endnu umoden.
    n) Multimodal forbindelse over Messinastrædet                                                                Afvist
                                                                    Kom ikke i betragtning som højt prioriteret
    o) Banekorridor Tyrrenske Hav - Adriaterhavet - Rom - Ancona -  projekt på Essen-mødet. Retningslinjerne     Afvist
       Sarajevo - Durries/Tirana - Igoumenitsa - Larissa - Patras - udpeger ikke søfartsruter.
       Cypern/Malta - Nordafrika
                                                                    Projektdefinitionerne endnu umodne.
    p) Projekter for kombineret transport nr. 3 8 - 4 1 .                                                        Afvist
                                                                24
 ---pagebreak---                                     II
                             Ændret forslag til
              Europa-Parlamentets og Rådets beslutning om
               Fællesskabets retningslinjer for udvikling af
                     det transeuropæiske transportnet
(forelagt af Kommissionen i henhold til EF-traktatens artikel 189 A, stk. 2)
                                   25
 ---pagebreak---               Fælles holdning                                      Ændret forslag
                                     (Ændringsforslag 1, 2)
                              Ny betragtning efter betragtning 2
                                                    (2a)
                                                    med de transeuropæiske net tages der
                                                    hensyn til de mål, der består i at beskytte
                                                    natur og landskaber
                                      (Ændringsforslag 3)
                                       Betragtning 3 (ny)
                                                    som der slås til lyd for i hvidbogen om
                                                    udvikling af en fælles transportpolitik bør
                                                    miljøbeskyttelsen styrkes:
                                                    - ved optimal udnyttelse af den
                                                   eksisterende kapacitet, ved integration af
                                                   alle nettene for de forskellige
                                                   transportformer i ét transeuropæisk net
                                                   for bane-, vej-, luft-, sø- og
                                                   vand ve istransport af både gods og
                                                   personer:
                                                   - ved udnyttelse de mindst
                                                   miljøskadelige transportformer, nemlig
                                                   jernbaner, indre vandveje og søfart, ikke
                                                   mindst kortdistancekvstfart. samt
                                                   kombineret transport under hensyntagen
                                                   til de særlige forhold, der hersker i hver
                                                   medlemsstat.
                                      (Ændringsforslag 4)
                                         Betragtning 6
det er nødvendigt at fastlægge projekter           det er også nødvendigt at identificere
af fælles interesse, som bidrager til at           projekter af fælles interesse, som
gennemføre disse målsætninger, og som              bidrager til at gennemføre disse
svarer til de for indsatsen fastsatte               målsætninger, og som svarer til de
prioriteter; kun projekter, som er                  fastsatte prioriteter; det er kun projekter,
potentielt økonomisk levedygtige, bør               som er potentielt økonomisk levedygtige,
komme i betragtning;                               der bør komme i betragtning; projekterne
                                                    vurderes under hensyntagen til mulige
                                                    alternativer for den pågældende
                                                    infrastruktur.
                                              26
 ---pagebreak---                Fælles holdning                                     Ændret forslag
                                      (Ændringsforslag 5)
                                      Betragtning 6a (ny)
                                                    de planlagte investeringer i
                                                    transeuropæiske transportnet bør også få
                                                    virkninger for beskæftigelsen som anført
                                                    i hvidbogen om vækst, konkurrenceevne
                                                    og beskæftigelse.
                                      (Ændringsforslag 8)
                                        Artikel 2, stk.2
                                            Formål
2. Nettet skal:                                     2. Nettet skal:
a) inden for et område uden indre                   a) inden for et område uden indre
grænser sikre en varig mobilitet for                grænser sikre en varig mobilitet for
personer og gods på de bedst mulige                 personer og gods på de bedst mulige
samfunds- og sikkerhedsmæssige vilkår,              samfunds- og sikkerhedsmæssige vilkår,
idet der tages hensyn til Fællesskabets             og samtidig bidrage til gennemførelsen af
målsætninger navnlig på miljøområdet,               Fællesskabets målsætninger i henhold til
og bidrage til en styrkelse af den                  traktatens artikel 2. navnlig på
økonomiske og sociale samhørighed                   miljøbeskyttelses- og
                                                    konkurrenceområdet, og desuden bidrage
                                                    til en styrkelse af den økonomiske og
                                                    sociale samhørighed
b) tilbyde brugerne                                 b) tilbyde brugerne infrastruktur af høi
kvalitetsinfrastrukturer på de bedst                kvalitet på acceptable økonomiske vilkår
mulige økonomiske vilkår
c) omfatte alle former for transport under          c) omfatte alle former for transport under
hensyntagen til deres respektive fordele            hensyntagen til deres respektive fordele,
                                                    ikke mindst på miljøområdet
e) så vidt muligt være interoperabelt               e) sikre interoperabilitet inden for og så
                                                    vidt muligt mellem de enkelte
                                                    transportformer
                                     (Ændringsforslag 10)
                                           Artikel 4
                                  Hovedlinjer for indsatsen
e) den bedst mulige kombination af                  e)
transportformerne, især ved oprettelse af
sammenkoblingscentre ...                             ... ved store byområder
                                               27
 ---pagebreak---               Fælles holdning                                     Ændret forslag
                                                   ja) alle andre foranstaltninger, der viser
                                                  sig nødvendige for at nå de mål, der er
                                                  fastsat i artikel 2.
                                    (Ændringsforslag 11)
                                          Artikel 5
                                      Prioriterede mål
De prioriterede mål omfatter på                   De prioriterede mål omfatter på
baggrund af målene i artikel 2:                   baggrund af målene i artikel 2:
a) udvikling af hoved- og                         a) anlæg eller udbygning af hoved- og
tværforbindelser, der gør det muligt at           tværforbindelser, der gør det muligt at
fjerne flaskehalse, færdiggøre manglende          fjerne flaskehalse, færdiggøre manglende
strækninger og supplere                           strækninger og supplere
hovedtrafikruterne                                hovedtrafikruterne
b) udvikling af adgangen til nettet med           b) forbedring af adgangen til nettet med
mulighed for at forbinde øområder,                mulighed for at forbinde øområder,
indlandsområder og randområder med                indlandsområder og randområder med
Fællesskabets centrale områder                    Fællesskabets centrale områder
                                                  ca)        gennemførelse af projekter af
                                                            særlig økonomisk interesse, som
                                                            vurderes ud fra en cost benefit-
                                                            analyse, hvori der tages højde
                                                            for projektets indvirkning på
                                                            miljøet og dets bidrag til den
                                                            økonomiske og sociale
                                                            samhørighed i Fællesskabet
                                    (Ændringsforslag 13)
                                          Artikel 7
                                Projekter af fælles interesse
                                                  2a.       De i bilag III anførte projekter
                                                            bør påbegyndes i løbet af de
                                                            næste fem år. listen i dette bilag
                                                            er ikke udtømmende.
                                                  2b.        Medlemsstaterne træffer de
                                                             nødvendige foranstaltninger med
                                                             henblik på at gennemføre
                                                             netplanerne og især på at lette og
                                                             fremskynde gennemførelsen af
                                                             projekter af fælles interesse.
                                             28
 ---pagebreak---         Fælles holdning                               Ændret forslag
                         (Ændringsforslag 14)
                            Artikel 7a (ny)
                                       Miljøhensyn
                                       Ved planlægningen, etableringen og
                                       videreudviklingen af nettet skal der tages
                                       hensyn til miljøet ved
                                       a) på fællesskabsplan:
                                       z at udvikle analysemetoder til
                                           strategisk vurdering af det samlede
                                           nets indvirkninger på miljøet.
                                       - at gennemføre analyser af de
                                          transeuropæiske transportkorridorer, i
                                          givet fald i de berørte områder.
                                       b) på medlemsstatsplan
                                       z at vurdere miljørisikoen ved projekter
                                          af fælles interesse efter artikel 7
                                       - at undersøge virkningerne på miljøet i
                                          henhold til Rådets direktiv
                                          85/337/EØF ved gennemførelsen af
                                          projekter af fælles interesse, i
                                          overensstemmelse med EF's
                                          retsforskrifter om naturbeskyttelse.
                        (Ændringsforslag 16)
                          Afsnit 5 Overskrift
SØHAVNE                                SØHAVNE OG INFRASTRUKTUR TIL
                                       SØTRANSPORT
                        (Ændringsforslag 18)
                        Artikel 11 (ny) stk. 2
                                       2. Desuden har havnene og
                                          havneinfrastrukturen navnlig til
                                          formål at begunstige udviklingen af
                                          kvstfarten over korte afstande.
                                          Kvstfart over korte afstande omfatter
                                          både kvstfart i Den Europæiske Union
                                          og forbindelser mellem
                                          medlemsstaterne og tredjelande ved
                                          Østersøen. Nordsøen. Barentshavet.
                                          Sortehavet og Middelhavet. Kvstfart
                                          over korte afstande omfatter såvel
                                          søskibsfartsforbindelser og
                                          flodskibsfartsforbindelser som
                                  29
 ---pagebreak---               Fælles holdning                                   Ændret forslag
                                                      forbindelser langs med og mellem
                                                      kysterne og til og fra øer.
                                    (Ændringsforslag 29)
                                         Artikel 18
 1. Hvert femte år efter denne beslutnings         1. Hvert femte år efter denne beslutnings
ikrafttræden og første gang inden den 1.          ikrafttræden og første gang inden den 1.
juli 1999 forelægger Kommissionen                 juli 1999 forelægger Kommissionen
Europa-Parlamentet og Rådet en                    Europa-Parlamentet og Rådet en
beretning, hvori det angives, om                  beretning, hvori det angives, om
retningslinjerne skal tilpasses den               retningslinjerne skal tilpasses den
økonomiske udvikling og                           økonomiske udvikling, miljøhensynene
teknologiudviklingen inden for transport,         og teknologiudviklingen inden for
navnlig jernbanetransport.                        transport, navnlig jernbanetransport.
Ved udarbejdelsen af denne beretning              Ved udarbejdelsen af denne beretning
bistås Kommissionen af det i artikel 17           bistås Kommissionen af det i artikel 17
omhandlede udvalg.                                omhandlede udvalg.
2. Kommissionen forelægger på                     2. Kommissionen forelægger på
baggrund af den i stk. 1 omhandlede               baggrund af den i stk. 1 omhandlede
beretning eventuelle relevante forslag.           beretning eventuelle relevante forslag.
                                             30
 ---pagebreak---                                          Bilag I
                             Netplaner illustreret ved kort
 I afsnit 2 - Veje -
 indsættes følgende forbindelser:
Ændringsforslag 33:            Limerick - Tralee - Killarney - Cork (Irl)
Ændringsforslag 36:            M180, der forbinder Grimsby og Immingham med M18
                              og Al (UK)
Ændringsforslag 38:            A120 Stansted lufthavn - Harwich (UK)
Ændringsforslag 40:           omfartsvej ved Giessen (D)
Ændringsforslag 41:           A252 Hafenquerspange i Hamburg, forbindelsesvej
                              mellem A7 og A24 (D)
I afsnit 2 - Veje -
udelades følgende forbindelser:
Ændringsforslag 44:           Lamia - Agrinio / Tripoli - Pirgos / Megalopoli - Sparti
                              - Githio / Iraklio - Aggi Deka - Ierapetra (G)
Ændringsforslag 50:           E 63 (SF)
Ændringsforslag 54:           Braga - Chaves (P)
Ændringsforslag 55:           R45 Gôteborg - Karesuando (S)
I afsnit 3 - Jernbaner -
indsættes følgende forbindelser:
Konventionelle baner:
Ændringsforslag     57:       Cuxhaven - Stade - Hamburg (D)
Ændringsforslag     59:       Elmshorn - Bremen - Hamburg (D)
Ændringsforslag     64:       Freiburg - Colmar (D/F)
Ændringsforslag     70:       Inverness - Kyle / Glasgow - Fort William Mallaig /
                              Glasgow lufthavn - Glasgow (UK)
Ændringsforslag 145:          Kanaltunnelstrækning nr. 1 (UK)
Baner der planlægges opgraderet til højhastighedskørsel:
Ændringsforslag 58:           Frankfurt - Hildesheim - Braunschweig - Wolfsburg -
                              Berlin (D)
Ændringsforslag 66:           Amsterdam - Hannover (via Hengelo/Osnabriick)
(NL/D)
Ændringsforslag 76:           Penzance - London via Bristol (UK)
Ændringsforslag 83 og 84:     Rom - Napoli (planlagt højhastighedsbane) og Napoli
                              Bari og Napoli - Reggio di Calabria (baner der
                              planlægges opgraderet til højhastighedskørsel) (I)
                                           31
 ---pagebreak--- I afsnit 4 - Indre vandveje -
indsættes følgende forbindelse:
Ændringsforslag 126:            Kanal mellem Pizzighettone og Milano (planlagt) (I)
I afsnit 7.1 - Kombineret transport (jernbaner)
indsættes følgende forbindelse:
Ændringsforslag 108 og 109: Jernbaneforbindelsen Ijzeren Rijn: Antwerpen - Ruhr
                              med forbindelser til Rotterdam og Zeebrugge (B/NL/D)
                                          32
 ---pagebreak---               Fælles holdning                                    Ændret forslag
                                   (Ændringsforslag 15)
                                     Bilag II, afsnit 4
                                                  INDRE VANDVEJE SAMT FLOD- OG
                                                  KANALHAVNE
Som projekt af fælles interesse betragtes         Trafikstyring
ethvert infrastrukturprojekt, som                 Som projekt af fælles interesse betragtes
vedrører tekniske anlæg og edb-anlæg til          ethvert infrastrukturprojekt, som
styring af trafikken på nettet.                   vedrører:
                                                  - et signal- og vejledningssystem for
                                                      fartøjerne, især med henblik på
                                                      fartøjer, der transporterer farligt eller
                                                     forurenende gods
                                                  - kommunikationssystemer til
                                                     anvendelse i nødsituationer og til
                                                     højnelse af sikkerheden på
                                                     vandvejene.
                                           33
 ---pagebreak--- Fælles holdning                   Ændret forslag
                                      Bilag III
                            Højt prioriterede projekter
                                 (Artikel 7, stk. 3)
                   Udvælgelseskriterier:
                   De projekter, som opføres på listen over
                   hovedmålsætninger, er underlagt
                   følgende kriterier:
                   - Projekterne og adgangsstrækningerne
                   hertil skal være beliggende i det
                   transeuropæiske net.
                   - Projekterne skal udfylde huller i nettet
                   eller skabe trafikknudepunkter, og de
                   vurderes efter deres internationale
                   trafikandel.
                   - Arbejdet bør påbegyndes inden for de
                   næste fem år.
                   - Som vejledning for investeringernes
                   sammensætning gælder følgende
                   fordeling:
                   - baner:                      minimum 40%
                   - veje:                      maksimum 25%
                   - kombitransport:            minimum 15%.
                   Der skal tages hensyn til
                   samhørighedslandenes særlige interesser.
                   I. Højt prioriterede projekter (samlet
                   investering 91 mia. ECU / 40 mia.
                   ECU i perioden 1995-1999)1
                   Højhastighedstog/kombineret transport
                   nord-syd
                   Nurnberg - Erfurt - Halle/Leipzig -
                   Berlin
                   Højhastighedstog (Paris) - Bruxelles -
                   Kôln - Amsterdam - London
                   Belgien: fransk/belgiske grænse -
                   Bruxelles/
                   Bruxelles - Liège - belgisk/tvske grænse
                   Bruxelles - belgisk/nederlandske grænse
                   Det Forenede Kongerige: London -
                   tilkørsel til kanaltunnelen
                   Nederlandene: B/NL grænse - Rotterdam
                   - Amsterdam
                34
 ---pagebreak--- Fælles holdning                   Ændret forslag
                   Tyskland: (Aachen -) Kôln - Rhein/Main
                   Højhastighedstog syd
                   Madrid - Barcelona - Perpignan -
                   Montpellier
                   Madrid - Vitoria - Dax
                   Højhastighedstog øst
                   Paris - Metz - Strasbourg - Appenweier -
                   (Karlsruhe)
                   med forgreninger til Metz - Saarbrucken
                   - Mannheim og Metz - Luxembourg
                   og forlængelse fra Stuttgart til Wien via
                   Ulm. Augsburg og Miinchen
                   Konventionel bane/kombineret transport:
                   Betuwe-banen
                   Rotterdam - tysk/nederlandske grænse -
                   (Rhein - Ruhr)
                   Højhastighedstog/kombineret transport
                   Frankrig - Italien
                   Lvon - Torino
                   Torino - Milano - Venezia - Trieste
                   Græske motorveje: Pathe og Via Egnatia
                   Rio Antirio. Patras - Athen -
                   Thessaloniki
                   Prohamon - (bulgarske grænse)
                   Igoumenitsa - Thessaloniki -
                   Alexandroupolis - Ormenio -
                   (græsk-bulgarske grænse) - Kipi (tyrkiske
                   grænse)
                   Motorvej Lissabon - Valladolid
                   Konventionel bane Cork - Dublin -
                   Belfast - Larne - (Londonderry) -
                   Stranraer
                   Malpensa lufthavn (Milano)
                   Fast bane- og vejforbindelse mellem
                   Danmark og Sverige
                   (Øresundsforbindelsen) inklusive
                   tilslutningsanlæg for vej-, bane- og
                   lufttrafik
                   Den nordiske trekant
                35
 ---pagebreak--- Fælles holdning                     Ændret forslag
                    Vej- og jernbaneforbindelse Irland - Det
                   Forenede Kongerige - Benelux
                   Hovedbanestrækning langs vestkysten
                    (Det Forenede Kongerige)
                   II. Andre vigtige projekter (samlet
                   investering: 49 mia. ECU / 23 mia.
                   ECU i 1995-1999)
                   Spata lufthavn (Athen) (frem til år
                   2000)*
                   Berlin lufthavn (1995-1998)
                   Maurienne-motorvejen (frem til 1998)
                   Motorvej Marateca - Elvas (frem til
                   1997)
                   Højhastighedstog i Danmark
                   Motorvej over Apenninerne Bologna -
                   Firenze (1995-2001)
                   Højhastighedstog/kombineret transport:
                   Donau-aksen (1995-2010)
                   Mùnchen/Nùrnberg - Wien - (Budapest -
                   Bratislava)
                   Motorvej Nice - Cuneo (1997-2010)
                   Femer Bælt: fast forbindelse mellem
                   Danmark og Tyskland (1998-2010)
                   Motorvej Bari - Otranto (1998-2003)
                   Kanal Rhinen - Rhône ((1995-2007)
                   Kanal Seine - Schelde (1999-2006)
                   Kanal Elben - Oder (1996-2010)
                   Udbygning af Donau mellem Straubing
                   og Vilshofen (1999-2010)
                   Højhastighedstog Randstad - Rhein-Ruhr
                   (1998-2010)
                   Amsterdam - Arnhem (- Kôln)
                   Vejkorridor Valencia - Zaragoza -
                   Somport (1995-2002)
                   Højhastighedstog (Brenner) - Firenzes-
                   Rom - Napoli (efter 2000)
                   Højhastighedstog: forbindelsesstrækning
                   Luxembourg - Bruxelles (efter 1999)
                   Vejkorridor Napoli - Reggio di Calabria
                   (frem til år 2000)
                   Kystfart og havneinfrastrukturprojekter
                   •Årstallene i parentes angiver de påtænkte
                   tidspunkter for påbegyndelse af arbejdet
                   Strækninger med kombineret
                   transport:
                36
 ---pagebreak--- Fælles holdning                  Ændret forslag
                   Følgende banestrækninger tilpasses til
                   kombineret transport i løbet af de
                   kommende fem år:
                   L   Taulov - Nordjylland
                   2^  Hamburg - Padborg - Taulov -
                       København
                   3^  Hamburg - Berlin
                   4^  Hannover - Berlin
                   5j. Nurnberg - Berlin
                   6^  Berlin - Dresden
                   L.  Frankfurt - Wurzburg
                   *L  Betuwe-banen (Rotterdam - Ruhr)
                       og dansk strækning mod Hengelo og
                       Venlo
                   9j. Rotterdam - Antwerpen/Zeebrugge -
                       Bruxelles - Luxembourg -
                       Bettembourg
                   10. Antwerpen - Aachen
                   11. Rotterdam - Antwerpen - Bruxelles -
                       Aulnove
                   12. Aachen - Liège - Erquelinnes
                   13. Porto - Lissabon - Madrid -
                       Barcelona
                   14. Lissabon - Burgos - Irun -
                       fransk/spanske grænse
                   15. Port Bou - Barcelona - Valencia -
                       Murcia
                   16. Madrid - Almeria/Algeciras
                   17. Le Havre - Paris
                   18. Dijon - Modane
                   19. Paris - Strasbourg
                   20. Kehl - Dijon
                   21. Nancy - Avignong
                   22. Marseilles - Genova
                   23. Avignon - Narbonne
                   24. Paris - Dijon
                   25. Paris - Hendaye
                   26. Aulnove - Metz
                   27. Tarvisio - Udine - Bologna
                   28. Brenner - Achense - Bologna
                   29. Udine - Trieste
                   30. Iselle - Torino/Milano - Bologna
                   31. Modano - Torino - Milano
                   32. Chiasso - Milano
                   33. Verona - Trieste
                   34. La Spezia - Fidenza
                   35. Livorno - Firenze
                   36. Patras - Athen
                   37. Athen - Larissa (Volos) -
                       Thessaloniki - nordgrænse
                37
 ---pagebreak--- Fælles holdning                    Ændret forslag
                         (forhenværende Jugoslavien og
                         Bulgarien)
                   III. Fælleseuropæiske projekter
                         (samlet investering på ca. 50 mia.
                         ECU/10 mia. ECU intil 1999)
                   For så vidt angår projekter, der drejer
                   sig om implementering af nv teknologi i
                   forbindelse med trafikstyring med
                   henblik på bedre udnyttelse af alle
                   transportformernes infrastruktur (på land,
                   til vands og i luften), projekter, som
                   flere medlemsstater får udbytte af.
                   anføres følgende projekter som
                   pilotforanstaltninger, der burde se dagens
                   lys i løbet af de kommende fem år:
                   z     fly kontrolsystem: harmonisering af
                         de nationale flykontrolsystemer og
                         integration af dem i et enkelt system
                   z     veitrafikstvring:
                         pilotforanstaltninger, der benytter
                         trafikkontrolcentre og RDS-TMC-
                         svstemet (Radio Data System -
                         Traffic Message Channel)
                   z     skibskontrol- og
                         informationstjenester: et europæisk
                         skibsrapporteringssvstem
                   -     positionsbestemmelses- og
                         navigationssystem: udvikling og
                         implementering af europæiske
                         komponenter i det globale
                         satellitbaserede navigationssystem
                         (GNSS)
                   z     pilotprojekter til et
                         togtrafikstvringssvstem: styrings- og
                         sikringssystemer til udvalgte
                         høj hastighedsbanestrækninger.
                   For disse projekter finder
                   bestemmelserne i artikel 16 anvendelse.
                38
 ---pagebreak--- Fælles holdning                      Ændret forslag
                   IV. Projekter vedrørende forbindelser
                         til tredjelande
                   (Disse projekter nævnes her for
                   fuldstændighedens skyld. Beslutninger
                   om dem træffes efter gældende
                   specifikke procedurer.)
                   z.    Berlin - Warszawa - Minsk -
                         Moskva (bane og vej)
                   -     Dresden - Prag (bane og vej)
                   z     Nurnberg - Prag (vej)
                   -     Fast forbindelse over Donau (bane
                         og vej) mellem Bulgarien og
                        Rumænien
                   z    Helsinki - Skt. Petersborg - Moskva
                         (bane og vej)
                   z    Trieste - Ljubljana - Budapest -
                        Lvov - Kiev (bane og vej)
                   z    telematikplatform i Østersøområdet.
                   1   Det samlede beløb for investeringerne i alle projekter er
                      vejledende.
                   2  Ændringerne i bilag III er udarbejdet på foranledning af
                      Kommission.
                39
 ---pagebreak---                                      BILAG I
Bemærk : De kort, der ikke er æendret i forhold til Rådets fælles beslutning, er ikke medtaget
i dette bilag.
                                           \o
 ---pagebreak---         OVERSIGTSPLAN OVER DET TRANSEUROPÆISKE TRANSPORTNET
                                                                        EKSISTERENDE/OLEMASSAOLEVA/BEFINTLIGA
        (TIDSHORISONT 2010)
        AFSNIT VEJE                                                     PLANLAGT/SUUNNITELTU/PLANERADE
        SUUNNITELMA EUROOPAN LAAJUISESTA LIIKENNEVERKOSTA
                                                                        FORBINDELSE TIL TREDJELANDE (KUN VEJLEDENDE)
        (VUODEN 2010 TAVOITETASO)
                                                                      ^ YHTEYDET KOLMANSIIN MAIHIN AINOASTAAN VIITTEELLISIÂ
        OSA TIET
                                                                        FORBINDELSER MED TREDJE LÀNDER/ENDAST VAGLEDANDE
        KARTA OVER TRANSEUROPEISKA T R A N S P O R T N A T V E R K
        (HORISONT 2010)
        AVSNITT VAGAR
DEUTSCHLAND
                                                                   <H
 ---pagebreak---  ---pagebreak--- N) ---pagebreak--- 2.11 ---pagebreak--- 2.12 ---pagebreak--- 2.13 ---pagebreak--- 2.14 ---pagebreak--- 3.1 ---pagebreak--- 3.3 ---pagebreak---                 OVERSIGTSPLAN OVER DET TRANSEUROPÆISKE TRANSPORTNET
                (TOSHORISONT 2010)
                AFSNIT JERNBANER
                SUUNNITELMA EUROOPAN LIIKENNEVERKOSTA
                (VUODEN 2010 TAVOfTETASO)
                OSA RAUTAT1ET
                KARTA OVER TRANSEUROPEISKA T R A N S P O R T N A T V E R K
                                                                                   ^MARSEILLF^&^øy LON
mm^mmmmmm       HØJHAST1GHEDSSTRÆKNING/SUURNOPEUSRADAT/
                HOGHASTK3HETSBANOR
• • • • • • • i PLANLAGT HØJHASTIGHEDSSTRÆKNING/SUUNN(TEUUT SUURNOPEUSRAOAT/
                PLANERAOE HOGHASTK3HETSBANOR
                UDBYGGET TIL HØJHASTTGHEOSTRAFIK/SUURNOPEUKSIA VARTFN
                PARANNETUT RADATAJPPGRADERADE HOGHASTTGHETSBANOR
* *   + + * •   PLANLAGT UDBYGNING TIL HØJHASTIGHEOSTRAFIK/
                SUURNOPEUKSIA VÅRTEN PARANNETTAVAKSI SUUNNrTELLUT RATAOSUUDC F
                PLANERADE UPPGRADERADE HOGHASTK3HETSBANOR/
_ ^ _ _ ^ _     KONVENTIONEL STRÆKNING/PERINTEISET RADAT/
                KONVENTIONELLA BANOR                                                                   150 km
                PLANLAGT KONVENTIONEL STRÆKNING/SUUNNITEllUT PERINTEBT T RADAT
                PLANERADE KONVENTIONELLA BANOR
                                                                               -£>
 ---pagebreak--- 3.8 ---pagebreak---                                                                        3.10
                OVERSIGTSPLAN OVER DET TRANSEUROPÆISKE TRANSPORTNET
                (TIDSHORISONT 2010)
                AFSNIT JERNBANER
                SUUNNITELMA EUROOPAN UIKENNEVERKOSTA
                (VUODEN 2010 TAVOITETASO)
                OSA:RAUTATIET
                KARTAÔVER TRANSEUROPEISKA TRANSPOR INATVERK
                (HORISONT: 2010)
                AVSNITT. JARNVAGAR
                HØJHAS TIGHEDSSTRÆKNING/SUURNOPFUSRADAT/
                HÛGHASTIGHETS8ANOR
                PLANLAGT HØJHASTIGHEDSSTRÆKNING/SUUNNITELLUT SUURNOPEUSRAOAT
• • • • • • • i
                PLANERADE HOGHASTIGHETS8ANOR
                UDBYGGET TIL HØJHASTIGHEDS TRAFIK/SUURNOPEUKSIA VARTLN
                PARANNETUT RADAT/UPPGRADERADE HOGHASTIGHETSBANOR
•   • • • • •   PLANLAGT U08YGNING TIL HØJHAS TIGHT-DS TRAFIK/
                SUURNOPEUKSIA VÅRTEN PARANNETTAVAKSI SUUNNITELLUT RATAQSUUDET
                PLANERADE UPPGRAOERADE HOGHASTIGHETSBANOR/
                KONVENTIONEL STRÆKNING/PERINTEISE T RADAT/
                KONVENTIONELLA BANOR
                PLANLAGT KONVENTIONEL STRÆKNING/SUUNNITELLUT PERINTEISET RADAT
                PLANERADE KONVENTIONELLA BANOR
                                                                        <>L
 ---pagebreak--- 3.15
  S3»
 ---pagebreak--- OVERSIGTSPLAN OVER DET TRANSEUROPÆISKE TRANSPORTNET
                   gnDSHORISONT: 2010)
                    NIT: INDRE VANDVEJE
 SUUNNITELMA EUROOPAN LAAJUISESTA LIIKENNEVERKOSTA
               (VUODEN 2010 TAJVOTETASO)
                  OSA: SISÂVESJVÀYLAT
    KARTA OVER TRANSEUROPEISKA TRANSPORTNÀTVERK
                     (HORISONT 2010)
             AVSNITT: INRE VATTENVÂGAR
            EKSISTERENDE/OLEMASSA Ol EVA/BEFINTl KSA
            PLAMLAGT/SUUNMTFLTU/PLANFBADE
            FOREINDE15E MED TREDJELANDE (Vun /ejme^de)'
            YHTEYDET KOLMANSIIN MAIHIN ( i i r o n n v ^itteliîii)
            rÔRBINOELSER MED TREDJE LÂMOER (»rvj*st .-i^Awi?)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---  ---pagebreak---                                                                     ISSN 0254-1459
                                                 KOM(96) 16 endelig udg.
                                    DOKUMENTER
DA                                                                         07 11
                                    Katalognummer : CB-CO-96-019-DA-C
                                                               ISBN 92-77-99632-3
Kontoret for De Europæiske Fællesskabers Officielle Publikationer
L-2985 Luxembourg