CELEX: 
Language: mt
Date: 2019-02-19 00:00:00
Title: REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (UE) .../... li jemenda r-Regolament (UE) 2017/2400 u d-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vetturi tqal

REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (UE) .../...
            
            
               ta’ 19.2.2019
            
            
               li jemenda r-Regolament (UE) 2017/2400 u d-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vetturi tqal
            
            
               (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)
            
            
               IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
            
            
               Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
            
            
               Wara li kkunsidrat ir-Regolament (KE) Nru 595/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-18 ta’ Ġunju 2009 dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u magni rigward l-emissjonijiet minn vetturi heavy-duty (Euro VI) u dwar l-aċċess għal informazzjoni dwar it-tiswija u l-manutenzjoni tal-vetturi u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 715/2007 u d-Direttiva 2007/46/KE u li jħassar id-Direttivi 80/1269/KEE, 2005/55/KE u 2005/78/KE
                  1
               , u b'mod partikolari l-Artikolu 4(3) u l-Artikolu 5(4)(e) tiegħu, 
            
            
               Wara li kkunsidrat id-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (Direttiva Kwadru)
                  2
               , u b’mod partikolari l-Artikolu 39(7) tagħha,
            
            
               Billi:
            
            
               (1)Ir-Regolament (UE) 2017/2400 jintroduċi metodu komuni biex iqabbel oġġettivament il-prestazzjoni ta’ vetturi tqal mqiegħda fis-suq tal-Unjoni fir-rigward tal-emissjonijiet tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tagħhom. Jistabbilixxi dispożizzjonijiet għaċ-ċertifikazzjoni tal-komponenti b’impatt fuq l-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil tal-vetturi tqal, jintroduċi għodda ta’ simulazzjoni bil-għan li jiddeterminaw u jiddikjaraw l-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil ta’ dawk il-vetturi u jistipula, inter alia, rekwiżiti għall-awtoritajiet u l-manifatturi tal-Istati Membri biex jivverifikaw il-konformità taċ-ċertifikazzjoni tal-komponenti u l-konformità tal-operazzjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni.
            
            
               (2)L-esperjenza miksuba wara d-dħul fis-seħħ tar-Regolament (UE) 2017/2400 wasslet għall-identifikazzjoni ta’ diversi aspetti tal-metodu komuni għad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vetturi tqal, tal-operazzjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni, taċ-ċertifikazzjoni ta’ komponenti, ta’ unitajiet tekniċi separati u ta’ sistemi u l-proċedura għall-verifika tal-konformità tal-operazzjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni u taċ-ċertifikazzjoni ta’ komponenti, ta’ unitajiet tekniċi separati u ta’ sistemi li jeħtieġu kjarifika. Dawk il-kjarifiki jħallu wkoll impatt fuq l-informazzjoni pprovduta mill-manifatturi skont id-Direttiva 2007/46/KE.
            
            
               (3)Il-Kummissjoni wettqet valutazzjoni dwar l-implikazzjonijiet tekniċi u ekonomiċi tal-kjarifiki meħtieġa.
            
            
               (4)It-titjib tal-metodu komuni biex jiġu mqabbla oġġettivament il-prestazzjoni ta’ vetturi tqal fir-rigward tal-emissjonijiet tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tagħhom jenħtieġ iżid il-kompetittività tal-industrija tal-Unjoni u t-trasparenza fis-suq fir-rigward tal-konsum tal-fjuwil ta’ vetturi tqal. 
            
            
               (5)Il-gass naturali likwifikat (LNG) huwa fjuwil disponibbli alternattiv għad-diżil għall-vetturi tqal. L-użu ta’ teknoloġiji ġodda innovattivi bbażati fuq l-LNG se jikkontribwixxi għal tnaqqis ulterjuri fl-emissjonijiet tas-CO2 meta mqabbla mal-vetturi diesel. Sabiex jiġi żgurat li l-LNG ikun kopert bil-proċedura tat-test tal-magna, huwa xieraq li l-LNG jiġi inkluż bħala fjuwil ta’ referenza addizzjonali fiċ-ċertifikazzjoni tal-magni sabiex jiġu determinati l-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil tal-vetturi tqal.
            
            
               (6)Huwa xieraq li jitqiesu l-ispeċifiċitajiet tal-vetturi vokazzjonali, jiġifieri l-vetturi li jintużaw għal għanijiet oħra minbarra t-trasport tal-merkanzija. Dawk il-vetturi jenħtieġ għalhekk li jiġu attribwiti għal sottogruppi speċifiċi fi ħdan il-gruppi ta’ vetturi eżistenti biex jiġu distinti minn vetturi li jintużaw biss għat-trasport tal-merkanzija u l-emissjonijiet tas-CO tagħhom2 jenħtieġ li jiġu determinati skont il-profili tal-emissjonijiet iddedikati. 
            
            
               (7)Huwa wkoll xieraq li jiġu definiti b’mod ċar dawk il-vetturi li, minħabba s-sistemi tal-motopropulsjoni avvanzati tagħhom, inklużi sistemi tal-motopropulsjoni elettriċi, elettriċi ibridi u li jużaw żewġ tipi ta’ fjuwil, għalissa ma jistgħux ikunu soġġetti għar-rekwiżit li jiġu determinati l-emissjonijiet tas-CO2 jew il-konsum tal-fjuwil tagħhom li jużaw l-għodda ta’ simulazzjoni disponibbli. Sabiex ikun żgurat fehim tajjeb tar-rata ta’ penetrazzjoni fis-suq ta’ dawk il-vetturi, jenħtieġ li tiġi stipulata proċedura speċifika biex tippermetti l-identifikazzjoni ċara ta’ dawk il-vetturi u s-sistemi tal-motopropulsjoni rispettivi tagħhom.
            
            
               (8)Sabiex jinkiseb it-tnaqqis tas-CO2 huwa essenzjali li l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ vetturi tqal li għadhom kemm ġew prodotti jkunu b’konformità mal-valuri determinati skont ir-Regolament (UE) 2017/2400. Għalhekk il-konformità tal-operazzjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni u taċ-ċertifikazzjoni tal-komponenti, l-unitajiet tekniċi separati u s-sistemi b’impatt fuq l-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil jenħtieġ tiġi vverifikata bl-użu ta’ proċedura tal-ittestjar għall-verifika fit-triq, flimkien mal-proċeduri diġà stabbiliti fir-Regolament (UE) 2017/2400. Il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika jenħtieġ issir mill-manifatturi u tiġi verifikata mill-awtoritajiet ta’ approvazzjoni.
            
            
               (9)Jenħtieġ li l-awtoritajiet ta’ approvazzjoni jkunu jistgħu jimponu miżuri ta’ rimedju għal irregolaritajiet sistematiċi fir-rigward taċ-ċertifikazzjoni tal-karatteristiċi relatati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil ta’ komponenti, ta’ unitajiet tekniċi separati jew ta’ sistemi u l-operazzjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni, inkluż meta dawk l-irregolaritajiet ikunu identifikati matul l-investigazzjoni wara falliment tal-vettura fil-proċedura tal-ittestjar għall-verifika. Jekk l-awtoritajiet ta’ approvazzjoni ma jsibu l-ebda irregolarità fir-rigward taċ-ċertifikazzjoni tal-proprjetajiet relatati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil relatati ta’ komponenti, ta’ unitajiet tekniċi separati jew ta’ sistemi jew mal-operazzjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni minkejja l-falliment tat-test tal-vettura, jenħtieġ li l-Kummissjoni tkun tista’ teżamina funzjonament skorrett potenzjali tal-għodda ta’ simulazzjoni.
            
            
               (10)Waqt il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika, jenħtieġ li t-torque tar-rota, il-veloċità tal-magna, il-ger imdaħħal u l-konsum tal-fjuwil tal-vettura tqila jitkejlu fit-triq, qrib il-profil tal-missjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni u mqabbla mal-konsum tal-fjuwil ikkalkulat mill-għodda ta’ simulazzjoni. Biex il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika tiġi ssuperata b’suċċess, jenħtieġ li l-konsum tal-fjuwil ikkalkulat ikun jikkorrispondi għall-konsum tal-fjuwil imkejjel, fi ħdan ċertu tolleranza.
            
         
         
            
               (11)Il-verifika sistematika tar-riżultati ta’ simulazzjoni numerika permezz ta’ test fiżiku hija kunċett ġdid fil-leġiżlazzjoni Ewropea dwar l-approvazzjoni tat-tip. Għalhekk il-proċedura sottostanti tal-ittestjar għall-verifika se tiġi evalwata bil-ħsieb li jkun jista’ titjib. Għalhekk jenħtieġ li l-Kummissjoni u l-awtoritajiet tal-approvazzjoni jkunu awtorizzati jiġbru r-riżultati tal-proċeduri tal-ittestjar għall-verifika mill-manifatturi u jevalwawhom.
            
            
               (12)Sabiex ikun żgurat żmien biżżejjed biex l-awtoritajiet tal-approvazzjoni u l-manifatturi jadattaw għad-dispożizzjonijiet ġodda, l-obbligu għall-verifika tal-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil ta’ vetturi ġodda li jużaw il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika fit-triq jenħtieġ ikun applikabbli mill-1 ta’ Lulju 2020.
            
            
               (13)Id-data dwar l-emissjonijiet tas-CO2 għal vetturi tal-gruppi ta’ vetturi 4, 5, 9 u 10 li ġew determinati skont ir-Regolament (UE) 2017/2400, mill-2019 iridu jiġu mmonitorjati skont ir-Regolament (UE) Nru 2018/956 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
                  3
               . L-għan tal-emendi għar-Regolament (UE) 2017/2400 stabbiliti f’dan ir-Regolament huwa li jiżgura li tkun tista’ tinġabar data affidabbli dwar l-emissjonijiet tas-CO2 għall-vetturi kollha kkonċernati mir-Regolament (UE) Nru 2018/956 għall-2019. Għalhekk huwa importanti li jiġi żgurat li l-emendi stabbiliti f’dan ir-Regolament jidħlu fis-seħħ mingħajr dewmien.
            
            
               (14)Il-miżuri stipulati f’dan ir-Regolament huma b’konformità mal-opinjoni tal-Kumitat Tekniku – Vetturi bil-Mutur, 
            
            
               ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
            
            
               Artikolu 1
            
            
               Emendi għar-Regolament (UE) 2017/2400
            
            
               Ir-Regolament (UE) 2017/2400 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (1)fl-Artikolu 2, il-paragrafu 2 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “2. Fil-każ ta’ approvazzjonijiet tat-tip b’diversi stadji jew approvazzjonijiet individwali tal-vetturi msemmija fil-paragrafu 1, dan ir-Regolament għandu japplika biss għal vetturi bażi mgħammra b’tal-inqas xażì, b’magna, bi trażmissjoni, b’fusien u b’tajers.”;
            
            
               (2)L-Artikolu 3 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a)jiżdied il-punt 4a li ġej:
            
            
               (4a) “manifattur tal-vettura” tfisser korp jew persuna responsabbli għall-ħruġ tal-fajl tar-rekords tal-manifattur u l-fajl tal-informazzjoni tal-klijent skont l-Artikolu 9;”;
            
            
               (b)il-punt 7 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “(7) “konvertitur tat-torque” tfisser komponent ta' startjar idrodinamiku jew bħala komponent separat tad-driveline jew tat-trażmissjoni bi fluss tal-potenza serjali jew parallel li jadatta l-veloċità bejn il-magna u r-rota u jipprovdi multiplikazzjoni tat-torque;”;
            
            
               (c)jiżdiedu l-punti 15 sa 21 li ġejjin:
            
            
               “(15) “vettura tqila b’emissjonijiet żero” jew “ZE-HDV” tfisser vettura tqila mingħajr magna tal-kombustjoni interna, jew b’magna tal-kombustjoni interna li temetti inqas minn 1 g CO2/kWh;
            
            
               (16) “vettura vokazzjonali” tfisser vettura tqila li ma tkunx maħsuba għat-trasport tal-merkanzija u li għalija tintuża waħda minn dawn iċ-ċifri biex tissupplimenta l-kodiċijiet tal-bodywork, kif elenkati fl-Appendiċi 2 għall-Anness II tad-Direttiva 2007/46/KE: 09, 10, 15, 16, 18, 19, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 31; jew tratturi b’veloċità massimu sa 79 km/h;
            
            
               (17) “trakk riġidu” tfisser trakk li huwa mhuwiex iddisinjat jew mibni għall-irmonk ta’ semitrejler;
            
            
               (18) “trattur” tfisser unità ta’ trattur iddisinjata u mibnija esklussivament jew primarjament biex tirmonka semitrejlers;
            
         
         
            
               (19) “kabina tal-irqad” tfisser tip ta’ kabina li għandha kompartiment wara s-sit tax-xufier maħsuba biex tintuża għall-irqad;
            
            
               (20) “vettura tqila elettrika ibrida” jew “He-HDV” hija kif definit fl-Artikolu 3(15) tad-Direttiva 2007/46/KE;
            
            
               (21) “vettura li tuża żewġ tipi ta’ fjuwil” hija kif definit fl-Artikolu 2(48) tar-Regolament (UE) Nru 582/2011”.
            
            
               (d)Jiżdied il-paragrafu 2 li ġej:
            
            
               “Fir-rigward tal-He-HDVs, l-Artikoli 5(3), 9(1) u 12(1) għandhom japplikaw biss għall-He-HDVs meta t-tieni l-ogħla potenza massima netta tal-konvertituri kollha tal-enerġija tkun inqas minn 10 % tal-ogħla potenza massima netta tal-konvertituri kollha tal-enerġija. Il-konvertituri tal-enerġija li jintużaw biss għall-istartjar ma jitqisux f’dan ir-rigward.”;
            
            
               (3)L-Artikolu 5 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a)il-paragrafu 3 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “L-għodda ta’ simulazzjoni għandha tintuża għall-iskopijiet tad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil ta’ vetturi ġodda, jew għall-iskopijiet tad-determinazzjoni jekk dawk il-vetturi humiex ZE-HDVs, He-HDVs jew vettura li tuża żewġ tipi ta’ fjuwil. L-għodda ta’ simulazzjoni għandha tkun iddisinjata biex topera fuq il-bażi tal-informazzjoni tal-input kif speċifikat fl-Anness III, kif ukoll id-data tal-input imsemmija fl-Artikolu 12(1).”;
            
            
               (b)il-paragrafu 5 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “5. L-għodda tal-hashing għandha tintuża għall-istabbiliment ta’ assoċjazzjoni mingħajr ekwivoki bejn il-karatteristiċi relatati ċċertifikati tal-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil ta’ komponent, ta’ unità teknika separata jew ta’ sistema u d-dokument ta’ ċertifikazzjoni tagħhom, kif ukoll għall-istabbiliment ta’ assoċjazzjoni mingħajr ekwivoki bejn vettura u l-fajl tar-rekords tal-manifattur tagħha u l-fajl tal-informazzjoni tal-klijent kif imsemmi fl-Anness IV.”;
            
            
               (4)L-Artikolu 9 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a)l-ewwel subparagrafu tal-paragrafu 1 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1. Il-manifattur tal-vettura għandu jiddetermina l-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil ta’ kull vettura ġdida, bl-eċċezzjoni ta’ ZE-HDVs, He-HDVs u vetturi li jużaw żewġ tipi ta’ fjuwil, li tkun se tinbiegħ, tiġi irreġistrata jew tintuża fl-Unjoni bl-użu tal-aħħar verżjoni disponibbli tal-għodda ta’ simulazzjoni msemmija fl-Artikolu 5(3). Fir-rigward ta’ ZE-HDVs, He-HDVs u vetturi li jużaw żewġ tipi ta’ fjuwil li jkunu se jinbiegħu, jiġu rreġistrati jew jitħaddmu fl-Unjoni, il-manifattur tal-vettura għandu jiddetermina biss l-informazzjoni speċifikata għal dawk il-vetturi fil-mudelli stabbiliti fil-Parti I u l-Part II tal-Anness IV bl-użu tal-aħħar verżjoni disponibbli tal-għodda ta’ simulazzjoni msemmija fl-Artikolu 5(3).’;
            
            
               (b)il-paragrafu 3 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “3. Il-manifattur tal-vettura għandu joħloq hashes kriptografiċi tal-fajl tar-rekords tal-manifattur u tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent bl-użu tal-għodda tal-hashing imsemmija fl-Artikolu 5(5).”;
            
            
               (c)il-paragrafu 5 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “5. Kull vettura li tkun se tiġi rreġistrata, tinbiegħ jew tintuża għandha tkunu akkumpanjata minn ċertifikat ta’ konformità jew, fil-każ ta’ vetturi approvati skont l-Artikolu 24 tad-Direttiva 2007/46/KE, ċertifikat ta’ approvazzjoni individwali, inkluż marka tal-hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur u tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent msemmija fil-paragrafu 3.”; 
            
            
               (5)fl-Artikolu 12, jiżdiedu l-paragrafi 6 u 7 li ġejjin:
            
            
               “6. Fil-każ ta’ ZE-HDVs, He-HDVs u vetturi li jużaw żewġ tipi ta’ fjuwil, id-data tal-input tal-għodda ta’ simulazzjoni għandha tinkludi l-informazzjoni stabbilita fit-Tabella 5 tal-Anness III.;
            
            
               7. Meta l-vettura tkun se tiġi rreġistrata, tinbiegħ jew tintuża b’tajers għall-borra u tajers standard, il-manifattur tal-vettura jista’ jagħżel liema tajers juża għad-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 .”;
            
         
         
            
               (6)fl-Artikolu 13, il-paragrafu 8 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “8. Il-valur standard għat-tajers għall-borra għandu jkun dak għat-tajers C3 kif stabbilit fit-Tabella 2 tal-Parti B tal-Anness II għar-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill*
               
               .
            
            
               _____________
            
            
               *
                     Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p. 1).”;
            
            
               (7)L-Artikolu 20 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a)it-titolu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Ir-responsabbiltajiet tal-manifattur tal-vettura, tal-awtorità tal-approvazzjoni u tal-Kummissjoni fir-rigward tal-konformità tal-operazzjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni”
            
            
               (b)fil-paragrafu 1, jiżdied is-subparagrafu li ġej:
            
            
               “Fuq bażi annwali, il-manifattur tal-vettura għandu jwettaq il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika stabbilita fl-Anness Xa fuq numru minimu ta’ vetturi skont il-punt 3 ta’ dak l-Anness. Sal-31 ta’ Diċembru ta’ kull sena u skont il-punt 8 tal-Anness Xa, il-manifattur tal-vettura għandhom jipprovdi rapport tat-test lill-awtorità tal-approvazzjoni għal kull vettura ttestjata, għandu jżomm ir-rapporti tat-test għal tul ta’ mill-inqas 10 snin u fuq talba għandu jagħmilhom disponibbli lill-Kummissjoni u lill-awtoritajiet tal-approvazzjoni tal-Istati Membri l-oħra”; 
            
            
               (c)fil-paragrafu 2, jiżdiedu s-subparagrafi li ġejjin:
            
            
               “Meta vettura tfalli l-proċedura tal-ittestjar għall-verifika stabbilita fl-Anness Xa, l-awtorità tal-approvazzjoni għandha tibda investigazzjoni biex tiddetermina l-kawża ta’ dak il-falliment, skont l-Anness Xa. Malli l-awtorità tal-approvazzjoni tiddetermina l-kawża tal-falliment, din għandha tinforma l-awtoritajiet tal-approvazzjoni tal-Istati Membri dwar dan. 
            
            
               Jekk il-kawża tan-nuqqas tkun marbuta mal-operazzjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni, għandu japplika l-Artikolu 21. Jekk il-kawża tal-falliment tkun marbuta mal-proprjetajiet iċċertifikati relatati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil ta’ komponenti, ta’ unitajiet tekniċi separati u ta’ sistemi, għandu japplika l-Artikolu 23.
            
            
               Jekk ma jinstabu l-ebda irregolaritajiet fiċ-ċertifikazzjoni ta’ komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi u l-operazzjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni, l-awtorità tal-approvazzjoni għandha tirrapporta l-falliment tal-vettura lill-Kummissjoni. Il-Kummissjoni għandha tinvestiga jekk l-għodda ta’ simulazzjoni jew il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika stabbilita fl-Anness Xa ikkawżatx il-vettura biex tfalli u jekk ikunx meħtieġ titjib tal-għodda ta’ simulazzjoni jew il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika.”;
            
            
               (8)fl-Artikolu 23, fil-paragrafu 1, l-ewwel subparagrafu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1. Meta, skont l-Artikolu 20 u 22, l-awtorità tal-approvazzjoni ssib li l-kejlijiet meħuda mill-manifattur biex jiżgura li l-proprjetajiet relatati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil tal-komponenti, tal-unitajiet tekniċi separati u tas-sistemi elenkati fl-Artikolu 12(1) u li kienu s-suġġett ta’ ċertifikazzjoni skont l-Artikolu 17 ma jiddevjawx mill-valuri ċċertifikati mhumiex adegwati, l-awtorità tal-approvazzjoni għandha titlob lill-manifattur jissottometti pjan ta’ miżuri ta’ rimedju mhux aktar tard minn 30 jum kalendarju wara l-wasla tat-talba mingħand l-awtorità tal-approvazzjoni.”;
            
            
               (9)L-Artikolu 24 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a)fil-paragrafu 1, il-punt (a) jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “(a) vetturi fil-gruppi 4, 5, 9 u 10 inkluż is-sottogrupp “v” f’kull grupp ta’ vetturi, kif definit fit-Tabella 1 tal-Anness I, sa mill-1 ta’ Lulju 2019;”;
            
            
               (b)il-paragrafu 2 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (1) it-tieni sentenza tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
         
         
            
               Għall-vetturi fis-sottogrupp “v” ta’ xi wieħed minn dawk il-gruppi ta’ vetturi, għandu japplika l-obbligu msemmi fl-Artikolu 9 mid-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament.”;
            
            
               (2)jiżdied is-subparagrafu li ġej:
            
            
               Għall-iskopijiet tal-ewwel subparagrafu, id-data tal-produzzjoni għandha tfisser:
            
            
               (a)id-data tal-firma taċ-ċertifikat tal-konformità;
            
            
               (b)fejn ma jkunx inħareġ ċertifikat tal-konformità, id-data li fiha n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura jkun twaħħal għall-ewwel darba fuq il-partijiet rilevanti tal-vettura.’;
            
            
               (c)jiżdied il-paragrafu 3 li ġej: 
            
            
               “3. It-tieni subparagrafu tal-Artikolu 20(1) u t-tieni, it-tielet u r-raba’ subparagrafi tal-Artikolu 20(2) għandhom japplikaw mill-1 ta’ Lulju 2020. Il-miżuri ta’ rimedju skont l-Artikoli 21(5) u 23(6) għandhom japplikaw skont investigazzjoni dwar il-falliment tal-vettura fil-proċedura tal-ittestjar għall-verifika stabbilita fl-Anness Xa mill-1 ta’ Lulju 2023.”;
            
            
               (10)L-Anness I jiġi emendat skont l-Anness I ta’ dan ir-Regolament;
            
            
               (11)L-Anness III jiġi emendat skont l-Anness II ta’ dan ir-Regolament;
            
            
               (12)L-Anness IV jiġi emendat skont l-Anness III ta’ dan ir-Regolament;
            
            
               (13)L-Anness V jiġi emendat skont l-Anness IV ta’ dan ir-Regolament;
            
            
               (14)L-Anness VI jiġi emendat skont l-Anness V ta’ dan ir-Regolament;
            
            
               (15)L-Anness VII jiġi emendat skont l-Anness VI ta’ dan ir-Regolament;
            
            
               (16)L-Anness VIII jiġi emendat skont l-Anness VII ta’ dan ir-Regolament;
            
            
               (17)L-Anness IX jiġi emendat skont l-Anness II ta’ dan ir-Regolament;
            
            
               (18)L-Anness X jiġi emendat skont l-Anness IX ta’ dan ir-Regolament;
            
            
               (19)L-Anness Xa jiddaħħal kif stabbilit fl-Anness ta’ dan ir-Regolament.
            
            
               Artikolu 2
            
            
               Emendi għad-Direttiva 2007/46/KE
            
            
               L-Annessi I, IV u IX għad-Direttiva  2007/46/KE jiġu emendati skont l-Anness XI ta’ dan ir-Regolament.
            
         
         
            
               Artikolu 3
            
            
               Dħul fis-seħħ u Applikazzjoni
            
            
               Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fit-tielet jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
            
            
               L-Artikolu 2 għandu japplika mill-1 ta’ Settembru 2019.
            
            
               Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
            
            
               Magħmul fi Brussell, 19.2.2019
            
            
               
                     Għall-Kummissjoni
               
               
                     Il-President
                     Jean-Claude JUNCKER
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        ĠU L 188, 18.7.2009, p. 1.
               
               
                  
                     (2)
                  
                        ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1.
               
               
                  
                     (3)
                  
                        Ir-Regolament (UE) 2018/956 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar il-monitoraġġ u r-rappurtar tal-emissjonijiet ta’ CO2 u tal-konsum ta’ fjuwil minn vetturi heavy-duty ġodda (ĠU L 173, 9.7.2018, p. 1).
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
         
            
               ANNESS I
            
            
               It-Tabella 1 tal-Anness I tar-Regolament (UE) 2017/2400 tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “Tabella 1
            
            
               Gruppi ta’ vetturi għall-vetturi tal-kategorija N
            
            
                     
                        Deskrizzjoni tal-elementi rilevanti għall-klassifikazzjoni fil-gruppi ta’ vetturi
                     
                  
                  
                     
                        Grupp ta’ vetturi
                     
                  
                  
                     
                        Allokazzjoni tal-profil tal-missjoni u tal-konfigurazzjoni tal-vetturi
                     
                  
               
                     
                        Konfigurazzjoni tal-fusien
                     
                  
                  
                     
                        Konfigurazzjoni tax-xażì
                     
                  
                  
                     
                        Massa massima mgħobbija teknikament permissibbli (tunnellati)
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        Distanza twila
                     
                  
                  
                     
                        Distanza twila (EMS)
                     
                  
                  
                     
                        Konsenja reġjonali
                     
                  
                  
                     
                        Konsenja reġjonali (EMS)
                     
                  
                  
                     
                        Konsenja urbana
                     
                  
                  
                     
                        Utilità tal-muniċipalità
                     
                  
                  
                     
                        Kostruzzjoni
                     
                  
               
                     
                        4x2
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        > 3,5 –7,5
                     
                  
                  
                     
                        (0)
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu (jew trattur)**
                     
                  
                  
                     
                        > 7,5 – 10
                     
                  
                  
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu (jew trattur)**
                     
                  
                  
                     
                        > 10 – 12
                     
                  
                  
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        R+T1
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu (jew trattur)**
                     
                  
                  
                     
                        > 12 – 16
                     
                  
                  
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        4
                     
                  
                  
                     
                        R+T2
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        5
                     
                  
                  
                     
                        T+ST
                     
                  
                  
                     
                        T+ST+T2
                     
                  
                  
                     
                        T+ST
                     
                  
                  
                     
                        T+ST+T2
                     
                  
                  
                     
                        T+ST
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        4v***
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        5v***
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        T+ST
                     
                  
               
                     
                        4x4
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        > 7,5 – 16
                     
                  
                  
                     
                        (6)
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        (7)
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        (8)
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        6x2
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        il-piżijiet kollha
                     
                  
                  
                     
                        9
                     
                  
                  
                     
                        R+T2
                     
                  
                  
                     
                        R+D+ST
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                        R+D+ST
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        il-piżijiet kollha
                     
                  
                  
                     
                        10
                     
                  
                  
                     
                        T+ST
                     
                  
                  
                     
                        T+ST+T2
                     
                  
                  
                     
                        T+ST
                     
                  
                  
                     
                        T+ST+T2
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        il-piżijiet kollha
                     
                  
                  
                     
                        9v***
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        il-piżijiet kollha
                     
                  
                  
                     
                        10v***
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        T+ST
                     
                  
               
                     
                        6x4
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        il-piżijiet kollha
                     
                  
                  
                     
                        11
                     
                  
                  
                     
                        R+T2
                     
                  
                  
                     
                        R+D+ST
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                        R+D+ST
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        il-piżijiet kollha
                     
                  
                  
                     
                        12
                     
                  
                  
                     
                        T+ST
                     
                  
                  
                     
                        T+ST+T2
                     
                  
                  
                     
                        T+ST
                     
                  
                  
                     
                        T+ST+T2
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        T+ST
                     
                  
               
                     
                        6x6
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        il-piżijiet kollha
                     
                  
                  
                     
                        (13)
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        il-piżijiet kollha
                     
                  
                  
                     
                        (14)
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        8x2
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        il-piżijiet kollha
                     
                  
                  
                     
                        (15)
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        8x4
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        il-piżijiet kollha
                     
                  
                  
                     
                        16
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
               
                     
                        8x6 8x8
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        il-piżijiet kollha
                     
                  
                  
                     
                        (17)
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        * EMS - Sistema Modulari Ewropea
                     
                     
                        ** f’dawn il-klassijiet ta’vetturi, it-tratturi huma ttrattati bħala trakkijiet riġidi iżda b’piż speċifiku tat-trattur mingħajr tagħbija
                     
                     
                        *** sottogrupp “v” tal-gruppi ta’ vetturi 4, 5, 9 u 10: dawn il-profili tal-missjoni huma applikabbli biss għal vetturi vokazzjonali
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        T
                     
                  
                  
                     
                        =
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        R
                     
                  
                  
                     
                        =
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu u karozzerija standard
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        T1, T2
                     
                  
                  
                     
                        =
                     
                  
                  
                     
                        Trejlers standard
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        ST
                     
                  
                  
                     
                        =
                     
                  
                  
                     
                        Semitrejler standard
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        D
                     
                  
                  
                     
                        =
                     
                  
                  
                     
                        Riffieda (dolly) standard”.
                     
                  
               
               ANNESS II
            
            
               L-Anness III tar-Regolament (UE) 2017/2400 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (1)fil-punt 2, il-punt (1) jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               (1)"“ID tal-parametru”: Identifikatur uniku kif użat fl-għodda ta’ simulazzjoni għal parametru speċifiku tal-input jew għal sett ta’ data tal-input”;
            
            
               (2)il-punt 3 jiġi emendat kif ġej: 
            
            
               (a) It-Tabella 1 tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “Tabella 1
            
            
               Parametri tal-input “Vettura/Ġenerali”
            
            
                     
                        Isem tal-parametru
                     
                  
                  
                     
                        ID tal-Parametru
                     
                  
                  
                     
                        Tip
                     
                  
                  
                     
                        Unità
                     
                  
                  
                     
                        Deskrizzjoni/Referenza
                     
                  
               
                     
                        Manufacturer
                     
                  
                  
                     
                        P235
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        ManufacturerAddress
                     
                  
                  
                     
                        P252
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        Mudell
                     
                  
                  
                     
                        P236
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        VIN
                     
                  
                  
                     
                        P238
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        Data
                     
                  
                  
                     
                        P239
                     
                  
                  
                     
                        dateTime
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Data u ħin meta tinħoloq il-hash tal-komponent
                     
                  
               
                     
                        LegislativeClass
                     
                  
                  
                     
                        P251
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: “N2”, “N3”
                     
                  
               
                     
                        VehicleCategory
                     
                  
                  
                     
                        P036
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: ”Trakk riġidu”, ”Trattur”
                     
                  
               
                     
                        AxleConfiguration
                     
                  
                  
                     
                        P037
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: “4x2”, “6x2”, “6x4”, “8x4”
                     
                  
               
                     
                        CurbMassChassis
                     
                  
                  
                     
                        P038
                     
                  
                  
                     
                        int
                     
                  
                  
                     
                        [kg]
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        GrossVehicleMass
                     
                  
                  
                     
                        P041
                     
                  
                  
                     
                        int
                     
                  
                  
                     
                        [kg]
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        IdlingSpeed
                     
                  
                  
                     
                        P198
                     
                  
                  
                     
                        int
                     
                  
                  
                     
                        [1/min]
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        RetarderType
                     
                  
                  
                     
                        P052
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: “Xejn", “Telf inkluż fil-Gerboks”, “Tardjatur tal-magna”, “Tardjatur tal-Input tat-Trażmissjoni”, “Tardjatur tal-Output tat-Trażmissjoni”
                     
                  
               
                     
                        RetarderRatio
                     
                  
                  
                     
                        P053
                     
                  
                  
                     
                        doppju, 3
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        AngledriveType
                     
                  
                  
                     
                        P180
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: “Xejn”, “Telf inkluż fil-Gerboks”, “Angledrive Separata”
                     
                  
               
                     
                        PTOShaftsGearWheels(1)
                     
                  
                  
                     
                        P247
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: “xejn”, “ix-xaft tat-trażmissjoni biss tal-PTO”, “ix-xaft tat-trażmissjoni u/jew sa 2 roti tal-gerijiet”, “ix-xaft tat-trażmissjoni u/jew iktar minn 2 roti tal-gerijiet”, “rota tal-gerijiet waħda biss attiva f’livell ogħla mil-livell taż-żejt”
                     
                  
               
                     
                        PTOOtherElements(1)
                     
                  
                  
                     
                        P248
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: “xejn”, “claw tat-tibdil tal-ger, sinkronizzatur, rota tal-ger li tiżżerżaq”, “klaċċ bdiversi disks”, “klaċċ b’diversi disks, pompa lubrikanti”
                     
                  
               
                     
                        CertificationNumberEngine
                     
                  
                  
                     
                        P261
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        CertificationNumberGearbox
                     
                  
                  
                     
                        P262
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        CertificationNumberTorqueconverter
                     
                  
                  
                     
                        P263
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        CertificationNumberAxlegear
                     
                  
                  
                     
                        P264
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        CertificationNumberAngledrive
                     
                  
                  
                     
                        P265
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        CertificationNumberRetarder
                     
                  
                  
                     
                        P266
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        CertificationNumberTyre
                     
                  
                  
                     
                        P267
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        CertificationNumberAirdrag
                     
                  
                  
                     
                        P268
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        ZeroEmissionVehicle
                     
                  
                  
                     
                        P269
                     
                  
                  
                     
                        boolean
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        VocationalVehicle
                     
                  
                  
                     
                        P270
                     
                  
                  
                     
                        boolean
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        NgTankSystem
                     
                  
                  
                     
                        P275
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: “Kumpressat”, “Likwifikat”
                     
                     
                        Rilevanti biss għal vetturi b'magni tat-tip ta’ fjuwil “NG PI” (P193)
                     
                  
               
                     
                        Kabina tal-irqad
                     
                  
                  
                     
                        P276
                     
                  
                  
                     
                        boolean
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
               (1) F’każ ta’ PTOs multipli mmuntati mat-trażmissjoni, għandu jiġi ddikjarat biss il-komponent bl-ogħla telf skont il-punt 3.6 tal-Anness IX, għall-kombinazzjoni tiegħu tal-kriterji “PTOShaftsGearWheel” u “PTOShaftsOtherElements.”;
            
            
               (b) fit-Tabella 3, l-aħħar ringiela “HVAC/Technology” tiġi sostitwita b’dan li ġej: 
            
            
                     
                        “HVAC/Technology
                     
                  
                  
                     
                        P185
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: “Xejn”, “Prestabbilit””;
                     
                  
               
               (c) tiżdied it-Tabella 5 li ġejja: 
            
            
               “Tabella 5
            
         
         
            
               Parametri tal-input għal ZE-HDVs, He-HDVs u vetturi li jużaw żewġ tipi ta’ fjuwil
            
            
                     
                        Isem tal-parametru
                     
                  
                  
                     
                        ID tal-Parametru
                     
                  
                  
                     
                        Tip
                     
                  
                  
                     
                        Unità
                     
                  
                  
                     
                        Deskrizzjoni/Referenza
                     
                  
               
                     
                        Manufacturer
                     
                  
                  
                     
                        P235
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        ManufacturerAddress
                     
                  
                  
                     
                        P252
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Mudell
                     
                  
                  
                     
                        P236
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        VIN
                     
                  
                  
                     
                        P238
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Data
                     
                  
                  
                     
                        P239
                     
                  
                  
                     
                        dateTime
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Data u ħin meta tinħoloq il-hash tal-komponent
                     
                  
               
                     
                        LegislativeClass
                     
                  
                  
                     
                        P251
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: “N2”, “N3”
                     
                  
               
                     
                        VehicleCategory
                     
                  
                  
                     
                        P036
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: ”Trakk riġidu”, ”Trattur”
                     
                  
               
                     
                        CurbMassChassis
                     
                  
                  
                     
                        P038
                     
                  
                  
                     
                        int
                     
                  
                  
                     
                        [kg]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        GrossVehicleMass
                     
                  
                  
                     
                        P041
                     
                  
                  
                     
                        int
                     
                  
                  
                     
                        [kg]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        MaxNetPower1
                     
                  
                  
                     
                        P277
                     
                  
                  
                     
                        int
                     
                  
                  
                     
                        [W]
                     
                  
                  
                     
                        Jekk He-HDV = Y: l-ogħla qawwa massima netta tal-konvertituri kollha tal-enerġija, li huma marbuta mad-driveline tal-vettura jew mar-roti
                     
                  
               
                     
                        MaxNetPower2
                     
                  
                  
                     
                        P278
                     
                  
                  
                     
                        int
                     
                  
                  
                     
                        [W]
                     
                  
                  
                     
                        Jekk He-HDV = Y: it-tieni l-ogħla qawwa massima netta tal-konvertituri kollha tal-enerġija, li huma marbuta mad-driveline tal-vettura jew mar-roti
                     
                  
               
                     
                        ZE-HDV
                     
                  
                  
                     
                        P269
                     
                  
                  
                     
                        boolean
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        He-HDV
                     
                  
                  
                     
                        P279
                     
                  
                  
                     
                        boolean
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        DualFuelVehicle
                     
                  
                  
                     
                        P280
                     
                  
                  
                     
                        boolean
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        ”;
                     
                  
               
               (c) tiżdied it-Tabella 6 li ġejja: 
            
            
               “Tabella 6
            
            
               Parametri tal-input “Sistemi avvanzati ta’ assistenza għas-sewwieq”
            
            
                     
                        Isem tal-parametru
                     
                  
                  
                     
                        ID tal-Parametru
                     
                  
                  
                     
                        Tip
                     
                  
                  
                     
                        Unità
                     
                  
                  
                     
                        Deskrizzjoni/Referenza
                     
                  
               
                     
                        EngineStopStart
                     
                  
                  
                     
                        P271
                     
                  
                  
                     
                        boolean
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Skont il-punt 8.1.1
                     
                  
               
                     
                        EcoRollWithoutEngineStop
                     
                  
                  
                     
                        P272
                     
                  
                  
                     
                        boolean
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Skont il-punt 8.1.2
                     
                  
               
                     
                        EcoRollWithEngineStop
                     
                  
                  
                     
                        P273
                     
                  
                  
                     
                        boolean
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Skont il-punt 8.1.3
                     
                  
               
                     
                        PredictiveCruiseControl
                     
                  
                  
                     
                        P274
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Skont il-punt 8.1.4, il-valuri permessi: ‘1,2’, ‘1,2,3’”;
                     
                  
               
               (3)fil-punt 4.3, fit-tieni paragrafu ("Għal vetturi tal-gruppi 1, 2 u 3”), il-punt (d) jitħassar;
            
            
               (4)jiżdiedu l-punti 8 sa 8.3 li ġejjin:
            
            
               “8.Sistemi avvanzati ta’ assistenza għas-sewwieq
            
            
               8.1It-tipi li ġejjin ta’ sistemi avvanzati ta’ assistenza għas-sewwieq, li primarjament jimmiraw għat-tnaqqis tal-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet tas-CO2 , għandhom jiġu ddikjarati fl-input għall-għodda ta’ simulazzjoni:
            
            
               8.1.1Start-stop tal-magna matul il-waqfiet tal-vettura: sistema li titfi awtomatikament u terġa’ tistartja l-magna tal-kombustjoni interna matul il-waqfiet tal-vettura biex tnaqqas il-ħin tal-magna idle. Għat-tifi awtomatiku tal-magna, il-ħin  massimu li jgħaddi wara l-waqfien tal-vettura m’għandux ikun itwal minn 3 sekondi. 
            
            
               8.1.2Eco-roll mingħajr stop-start tal-magna: sistema li awtomatikament tneħħi l-magna tal-kombustjoni interna mis-sistema tal-mototrażmissjoni f'kundizzjonijiet speċifiċi ta’ sewqan f'niżla bi gradjenti negattivi baxxi. Matul dawn il-fażijiet, il-magna tal-kombustjoni interna titħaddem b’magna idle. Is-sistema għandha tkun attiva mill-anqas fil-veloċitajiet kollha stabbiliti tal-kontroll awtomatiku tal-veloċità ’l fuq minn 60 km/h. 
            
            
               8.1.3Eco-roll bi stop-start tal-magna: sistema li awtomatikament tneħħi l-magna tal-kombustjoni interna minn mas-sistema tal-mototrażmissjoni matul kundizzjonijiet speċifiċi ta’ sewqan f'niżla b’inklinazzjonijiet negattivi baxxi. Matul dawn il-fażijiet, il-magna tal-kombustjoni interna tintefa wara dewmien qasir u tibqa’ mitfija matul is-sehem ewlieni tal-fażi tal-eco-roll. Is-sistema għandha tkun attiva mill-anqas fil-veloċitajiet kollha stabbiliti tal-kontroll awtomatiku tal-veloċità 'l fuq minn 60 km/h.
            
            
               8.1.4Kontroll awtomatiku tal-veloċità predittiv (PCC): sistemi li jottimizzaw l-użu ta’ enerġija potenzjali matul ċiklu ta’ sewqan ibbażat fuq previżjoni disponibbli ta’ data dwar il-gradjent tat-triq u l-użu ta’ sistema GPS. Sistema PCC iddikjarata fl-input għall-għodda ta’ simulazzjoni għandu jkollha distanza ta’ previżjoni tal-gradjent ta’ aktar minn 1 000 metru u tkopri l-funzjonalitajiet kollha li ġejjin:
            
            
               1)Coasting għolja
            
            
               Meta vettura tavviċina għolja l-veloċità tagħha titnaqqas qabel il-punt fejn il-vettura tibda taċċellera bil-gravità waħedha meta mqabbla mal-veloċità stabbilita mill-funzjoni tal-kontroll awtomatiku tal-veloċità sabiex l-ibbrejkjar matul il-fażi għan-niżla li tkun ġejja jkun jista’ jitnaqqas.
            
            
               2)Aċċellerazzjoni mingħajr qawwa tal-magna
            
            
               Matul is-sewqan ’l isfel b’veloċità baxxa tal-vettura u inklinazzjoni negattiva għolja, l-aċċellerazzjoni tal-vettura titwettaq mingħajr l-użu tal-qawwa tal-magna sabiex l-ibbrejkjar ’l isfel ikun jista’ jitnaqqas.
            
            
               3)Coasting f'niżla
            
            
               Matul is-sewqan għan-niżla meta l-vettura tkun qed tibbrejkja għaliex tkun laħqet il-punt ta’ veloċità eċċessiva, il-PCC iżid il-punt tal-veloċità żejda għal perjodu qasir ta’ żmien biex itemm l-avveniment għan-niżla b’veloċità ogħla tal-vettura. Veloċità eċċessiva hija veloċità tal-vettura li tkun ogħla mill-veloċità stabbilita tas-sistema ta’ kontroll awtomatiku tal-veloċità. 
            
         
         
            
               Sistema PCC tista’ tiġi ddikjarata bħala input għall-għodda ta’ simulazzjoni jekk il-funzjonalitajiet stabbiliti fil-punti 1) u 2) inkella l-punti 1), 2) u 3) ikunu koperti.
            
            
               8.2Il-ħdax-il kombinazzjoni tas-sistemi avvanzati ta’ assistenza għas-sewwieq kif stabbiliti fit-Tabella 7 huma parametri tal-input fl-għodda ta’ simulazzjoni:
            
            
               Tabella 7
            
            
               Kombinazzjonijiet ta’ sistemi avvanzati ta’ assistenza għas-sewwieq bħala parametri tal-input fl-għodda ta’ simulazzjoni
            
            
                     
                        Kombinazzjoni nru
                     
                  
                  
                     
                        Start-stop tal-magna matul il-waqfiet tal-vettura
                     
                  
                  
                     
                        Eco-roll mingħajr start-stop tal-magna
                     
                  
                  
                     
                        Eco-roll b’start-stop tal-magna
                     
                  
                  
                     
                        Kontroll awtomatiku tal-veloċità predittiv
                     
                  
               
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
               
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
               
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
               
                     
                        4
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
               
                     
                        5
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
               
                     
                        6
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
               
                     
                        7
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
               
                     
                        8
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
               
                     
                        9
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
               
                     
                        10
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
               
                     
                        11
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        le
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
                  
                     
                        iva
                     
                  
               
               8.3
                     Kwalunkwe sistema avvanzata ta’ assistenza għas-sewwieq iddikjarata fl-input fl-għodda ta’ simulazzjoni għandha tiġi ssettjata b’mod prestabbilit għall-modalità tal-ekonomizzar tal-fjuwil wara kull ċiklu key-off/key-on.
            
            
               8.4Jekk sistema avvanzata ta’ assistenza għas-sewwieq tiġi ddikjarata fl-input fl-għodda ta’ simulazzjoni, għandu jkun possibbli li tiġi vverifikata l-preżenza ta’ tali sistema bbażata fuq sewqan fid-dinja reali u d-definizzjonijiet tas-sistema kif stabbilit fil-punt 8.1. Jekk tiġi ddikjarata ċerta kombinazzjoni ta’ sistemi, għandha tintwera wkoll l-interazzjoni tal-funzjonalitajiet (eż. kontroll awtomatiku tal-veloċità flimkien ma’ eco-roll b’start-stop tal-magna). Fil-proċedura tal-verifika għandu jitqies li s-sistemi jeħtieġu ċerti kundizzjonijiet ta’ konfini li jkunu “attivi” (eż. magna b’temperatura operattiva għal start-stop tal-magna, ċerti meded ta’ veloċitajiet ta’ veloċità għal PCC, ċerti proporzjonijiet ta’ gradjenti tat-triq b’massa tal-vettura għall-eco-roll). Il-manifattur tal-vettura għandu jissottometti deskrizzjoni funzjonali tal-kundizzjonijiet tal-konfini meta s-sistemi jkunu “inattivi” jew l-effiċjenza tagħhom tkun imnaqqsa. L-awtorità tal-approvazzjoni tista’ titlob il-ġustifikazzjonijiet tekniċi ta’ dawn il-kundizzjonijiet tal-konfini mill-applikant għall-approvazzjoni u tivvalutahom għall-konformità.”.
            
            
               ANNESS III
            
            
               L-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (1)Il-Parti  I tiġi emendata kif ġej:
            
            
               (a)jiddaħħlu l-punti 1.1.9 sa 1.1.13 li ġejjin:
            
            
               “1.1.9.Vettura vokazzjonali (iva/le) ......................................
            
            
               1.1.10.Vettura tqila b’emissjonijiet żero (iva/le) ...................................
            
            
               1.1.11.Vettura tqila elettrika ibrida (iva/le) ....................................
            
            
               1.1.12Vettura li tuża żewġ tiġi ta’ fjuwil (iva/le)....................................................
            
            
               1.1.13.Kabina tal-irqad (iva/le) ......................................”;
            
            
               (b)il-punti 1.2.7 u 1.2.8 jiġu sostitwiti b’dan li ġej:
            
            
               “1.2.7.Tip ta’ fjuwil (Diżil CI/CNG PI/LNG PI ...).............
            
            
               1.2.8.
                     Hash tad-data tal-input u l-informazzjoni tal-input tal-magna................”;
            
            
               (c)il-punt 1.3.9 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
         
         
            
               “1.3.9.Hash tad-data tal-input u l-informazzjoni tal-input tat-trażmissjoni...................”;
            
            
               (d)il-punt 1.4.4 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.4.4.Hash tad-data tal-input u l-informazzjoni tal-input tal-komponenti tat-trasferimenti tat-torque l-ieħor...............”;
            
            
               (e)il-punt 1.5.4 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.5.4.Hash tad-data tal-input u l-informazzjoni tal-input tal-konvertitur tat-torque....................”;
            
            
               (f)il-punt 1.6.5 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.6.5.Hash tad-data tal-input u l-informazzjoni tal-input tal-komponenti tad-driveline addizzjonali...............”;
            
            
               (g)il-punt 1.7.6 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.7.6.Hash tad-data tal-input u l-informazzjoni tal-input tal-fus..................”;
            
            
               (h)il-punt 1.8.5 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.8.5.Hash tad-data tal-input u l-informazzjoni tal-input tar-reżistenza tal-arja..................”;
            
            
               (i)jiddaħħal il-punt 1.9.3a li ġej:
            
            
               1.9.3a.Hash tad-data tal-input u l-informazzjoni tal-input tat-tajer fus 1..................”;
            
            
               (j)jiddaħħal il-punt 1.9.7a li ġej:
            
            
               1.9.7a.Hash tad-data tal-input u l-informazzjoni tal-input tat-tajer fus 2..................”;
            
            
               (k)jiddaħħal il-punt 1.9.11a li ġej:
            
            
               1.9.11a.Hash tad-data tal-input u l-informazzjoni tal-input tat-tajer fus 3..................”;
            
            
               (l)jiddaħħal il-punt 1.9.16 li ġej:
            
            
               1.9.16.Hash tad-data tal-input u l-informazzjoni tal-input tat-tajer fus 4..................”;
            
            
               (m)jiddaħħlu l-punti 1.12. sa 1.12.4. li ġejjin:
            
         
         
            
               “1.12.Sistemi avvanzati ta’ assistenza għas-sewwieq (ADAS)
            
            
               1.12.1.start-stop tal-magna matul il-waqfiet tal-vettura (iva/le)…………………..
            
            
               1.12.2.Eco-roll mingħajr start-stop tal-magna (iva/le)............................
            
            
               1.12.3.Eco-roll bi start-stop tal-magna (iva/le) ................................
            
            
               1.12.4.Kontroll awtomatiku tal-veloċità predittiv (iva/le).......................................”;
            
            
               (n)il-punt 2.1.1 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “2.1.1.Profil tal-missjoni (distanza twila/distanza twila (EMS)/reġjonali/reġjonali (EMS)/urbana/muniċipali/kostruzzjoni)………………….”;
            
            
               (o)il-punt 3.1.4 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “3.1.4.Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur............”;
            
            
               (2)Il-Parti II tiġi emendata kif ġej:
            
            
               (a)il-punt 1.1.7 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.1.7.Mudell………………….”;
            
            
               (b)jiddaħħlu l-punti 1.1.9 sa 1.1.13 li ġejjin:
            
            
               “1.1.9.Vettura vokazzjonali (iva/le) ......................................
            
            
               1.1.10.Vettura tqila b’emissjonijiet żero (iva/le) ...................................
            
            
               1.1.11Vettura tqila elettrika ibrida (iva/le) ....................................
            
            
               1.1.12Vettura li tuża żewġ tiġi ta’ fjuwil (iva/le)....................................................
            
            
               1.1.13.Kabina tal-irqad (iva/le)...........................................................”;
            
            
               (c)il-punt 1.2.3 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.2.3.Tip ta’ fjuwil (Diżil CI/CNG PI/LNG PI ...)………………….”;
            
         
         
            
               (d)il-punt 1.2.9 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.2.9.Koeffiċjent medju tar-reżistenza għad-dawrien (RRC) tat-tajers kollha tal-vettura bil-mutur: ………………….”;
            
            
               (e)jiddaħħlu l-punti 1.2.10 sa 1.2.14 li ġejjin:
            
            
               1.2.10.Klassi tat-tikkettar tal-effiċjenza medja tal-fjuwil tat-tajers kollha tal-vettura bil-mutur skont ir-Regolament (KE) Nru 1222/2009...................
            
            
               1.2.11.Start-stop tal-magna matul il-waqfiet tal-vettura (iva/le)…………………..
            
            
               1.2.12.Eco-roll mingħajr start-stop tal-magna (iva/le)………………………
            
            
               1.2.13.Eco-roll b’start-stop tal-magna (iva/le) ................................
            
            
               1.2.14.Kontroll awtomatiku tal-veloċità predittiv (iva/le)…………………………………..”;
            
            
               (f)jiżdiedu l-punti 2 sa 3 li ġejjin:
            
            
               “2.L-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil tal-vettura (għal kull tagħbija utli/profil tal-missjoni)
            
            
               2.1.Tagħbija utli baxxa [kg]:
            
            
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Veloċità medja tal-vettura
                     
                  
                  
                     
                        Emissjonijiet tas-CO2 
                     
                  
                  
                     
                        Konsum tal-fjuwil
                     
                  
               
                     
                        Distanza twila
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
                     
                        Distanza twila (EMS)
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
                     
                        Konsenja reġjonali
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
                     
                        Konsenja reġjonali (EMS)
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
                     
                        Konsenja urbana
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
                     
                        Utilità tal-muniċipalità
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
                     
                        Kostruzzjoni
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
               2.2.Rappreżentant tat-tagħbija utli [kg]:
            
            
                     
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Veloċità medja tal-vettura
                     
                  
                  
                     
                        Emissjonijiet tas-CO2 
                     
                  
                  
                     
                        Konsum tal-fjuwil
                     
                  
               
                     
                        Distanza twila
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
                     
                        Distanza twila (EMS)
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
                     
                        Konsenja reġjonali
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
                     
                        Konsenja reġjonali (EMS)
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
                     
                        Konsenja urbana
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
                     
                        Utilità tal-muniċipalità
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
                     
                        Kostruzzjoni
                     
                  
                  
                     
                        …..km/h
                     
                  
                  
                     
                        ……g/km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……g/m³-km
                     
                  
                  
                     
                        …...l/100km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/t-km
                     
                  
                  
                     
                        ……l/m³-km
                     
                  
               
               2.3.Emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi [gCO2/tkm]………………………………………..
            
            
               2.4.Valur medju tat-tagħbija utli [t] ...........................................................
            
            
               2.5.Informazzjoni dwar is-softwer u għall-utent
            
            
                     
                        Verżjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni
                     
                  
                  
                     
                        [X.X.X]
                     
                  
               
                     
                        Data u ħin tas-simulazzjoni
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
               
               3.Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur.......................”;
            
            
               (3)Il-Parti III titħassar.
            
         
         
            
               ANNESS IV
            
            
               L-Anness V tar-Regolament (UE) 2017/2400 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (1)fil-punt 3.1.5, il-punt (4) jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “
            
            
               (1)Ir-rata tal-fluss tal-fluwidu berried tal-magna (jew inkella d-differenza tal-pressjoni tul il-ġenb tal-magna tal-iskambjatur tas-sħana) u t-temperatura tal-fluwidu berried tal-magna għandhom jiġu stabbiliti għal valur rappreżentattiv għall-applikazzjoni fil-vettura f’kundizzjonijiet ambjentali ta’ referenza meta l-magna tiġi operata b’veloċità nominali u b’tagħbija sħiħa bit-termostat tal-magna f’pożizzjoni miftuħa għalkollox. Dan l-issettjar jiddefinixxi t-temperatura ta’ referenza tal-fluwidu berried. Għat-testijiet ta’ prova kollha mwettqa għall-finijiet taċ-ċertifikazzjoni ta’ magna speċifika waħda fi ħdan familja waħda ta’ CO2tal-magni, l-issettjar tas-sistema tat-tkessiħ m’għandux jinbidel, la fuq in-naħa tal-magna u lanqas fuq in-naħa tal-bank tat-test tas-sistema tat-tkessiħ. It-temperatura tal-medium tat-tkessiħ tan-naħa tal-bank tat-test għandha tinżamm raġonevolment kostanti b’ġudizzju inġiniriku tajjeb. Il-mezz tat-tkessiħ fuq in-naħa tal-bank tat-test tal-iskambjatur tas-sħana m’għandux jaqbeż it-temperatura nominali fil-ftuħ tat-termostat ’l isfel mill-iskambjatur tas-sħana.”;
            
            
               (2)il-punt 3.2 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a)
                     il-ħames paragrafu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Il-valur medjan taż-żewġ NCV separati li ma jiddevjawx b’aktar minn 440 Joule għal kull gramma ta' fjuwil għandu jiġi ddokumentat f’MJ/kg arrotondat għal 2 postijiet fuq il-lemin tal-punt deċimali b’konformità  mal-ASTM E 29-06.”;
            
            
               (b)
                     jiżdied il-paragrafu li ġej:
            
            
               “Għall-fjuwils tal-gass, l-iswiċċjar bejn it-tankijiet tal-fjuwil ta’ lottijiet differenti tal-produzzjoni hu permess b’mod eċċezzjonali; f’dak il-każ, l-NCV ta’ kull lott tal-fjuwil użat jenħtieġ jiġi kkalkulat u l-ogħla valur jenħtieġ jiġi dokumentat.”
            
            
               (c) fit-Tabella 1, l-aħħar ringiela “Gass naturali/PI” tiġi sostitwita b’dan li ġej: 
            
            
               "
            
            
                     
                        Gass Naturali / PI
                     
                  
                  
                     
                        G25 jew GR
                     
                  
                  
                     
                        ISO 6976 jew ASTM 3588”;
                     
                  
               
               (3)fil-punt 4.3.5.2.1, is-seba’ paragrafu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Is-sitt valuri programmati addizzjonali fil-mira tal-veloċità tal-magna għandhom jiġu ddeterminati b’konformità mad-dispożizzjonijiet li ġejjin:
            
            
               (1)Jekk dn44 huwa iżgħar minn jew ugwali għal (dn35+5) u wkoll iżgħar minn jew ugwali għal (dn53+5), is-sitt veloċitajiet tal-magna addizzjonali fil-mira għandhom jiġu ddeterminati bid-diviżjoni ta’ kull waħda miż-żewġ meded, waħda minn nidle sa nA u l-oħra minn nB sa n95h, f’erba’ taqsimiet ekwidistanti.
            
            
               (2)Jekk (dn35+5) huwa iżgħar minn dn44 u wkoll dn35 huwa iżgħar minn dn53, is-sitt veloċitajiet tal-magna addizzjonali fil-mira għandhom jiġu ddeterminati bid-diviżjoni tal-medda minn nidle sa nA fi tliet taqsimiet ekwidistanti u l-medda minn nB sa n95h, f’ħames taqsimiet ekwidistanti.
            
            
               (3)Jekk (dn53+5) huwa iżgħar minn dn44 u wkoll dn53 huwa iżgħar minn dn35, is-sitt veloċitajiet tal-magna addizzjonali fil-mira għandhom jiġu ddeterminati bd-diviżjoni tal-medda minn nidle sa nA f’ħames taqsimiet ekwidistanti u l-medda minn nB sa n95h, fi tliet taqsimiet ekwidistanti.”;
            
            
               (4)fil-punt 4.3.5.2.2, it-tieni paragrafu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Il-valuri programmati tat-torque fil-mira kollha f’valur programmat partikolari fil-mira tal-veloċità tal-magna li jaqbżu l-valur limitu ddefinit mill-valur tat-torque b’tagħbija sħiħa f’dan il-valur programmat partikolari fil-mira tal-veloċità tal-magna nieqes 5 fil-mija tat-Tmax_overall, għandhom jiġu sostitwiti minn valur programmat tat-torque uniku wieħed b’torque b’tagħbija sħiħa f’dan il-valur programmat partikolari fil-mira tal-veloċità tal-magna. Kull wieħed minn dawn il-valuri programmati ta’ sostituzzjoni għandu jitkejjel darba biss matul is-sekwenza tat-test FCMC iddefinita skont il-paragrafu 4.3.5.5. Il-Figura 2 turi grafikament id-definizzjoni tal-valuri programmati tat-torque.”;
            
         
         
            
               (5)il-punt 5.1, l-ewwel paragrafu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Ix-xogħol totali tal-magna tul ċiklu jew tul perjodu ddefinit għandu jiġi ddeterminat mill-valuri rreġistrati tal-potenza tal-magna ddeterminati b’konformità  mal-paragrafu 3.1.2 ta’ dan l-Anness u mal-paragrafi 6.3.5. u 7.4.8. tal-Anness 4 tar-Regolament NU/KEE 49 Rev.06.”;
            
            
               (6)fil-punt 5.3.3.1, fit-Tabella 4, l-aħħar ringiela “Gass naturali/PI” tiġi sostitwita b’dan li ġej: 
            
            
               “
            
            
                     
                        Gass Naturali / PI
                     
                  
                  
                     
                        G25 jew GR
                     
                  
                  
                     
                        45,1”;
                     
                  
               
               (7)fil-punt 6.1.8, it-tieni paragrafu taħt it-titolu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Il-valur għandu jiġi arrotondat għal 2 postijiet wara l-punt deċimali b’konformità  mal-ASTM E 29-06.”;
            
            
               (8)fl-Appendiċi 2, il-PARTI 1 tiġi emendata kif ġej:
            
            
               (a) ir-ringiela “punt 3.2.2.2” tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
                     
                        “3.2.2.2.
                     
                  
                  
                     
                        Vetturi tqal Diżil/ Petrol/LPG/NG/Etanol (ED95)/ Etanol (E85)1 
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        ”;
                     
                  
               
               (b) ir-ringiela “punt 3.2.17.8.1.0.2” titħassar;
            
            
               (c) fl-Appendiċi tad-dokument tal-informazzjoni, jiddaħħal il-punt 4.4 li ġej:
            
            
               “4.4.
                     Tip ta’ fjuwil ta’ referenza (it-tip ta’ fjuwil ta’ referenza użat għall-ittestjar skont il-punt 3.2 tal-Anness V tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2017/2400)”;
            
            
               (9)L-Appendiċi 3 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) jiddaħħal il-punt 1.7.3 li ġej:
            
            
               “1.7.3.
                     Il-valuri tat-torque fi ħdan medda ta’ tolleranza relatata mar-referenza deskritta fil-punti 1.7.1 u 1.7.2. huma meqjusa bħala ugwali. Il-medda ta’ tolleranza hija definita bħala + 20 Nm jew + 2 fil-mija tat-torque tal-magna referenzjarja ta’ CO2 bil-veloċità partikolari tal-magna, skont liema minnhom tkun l-akbar.”;
            
            
               (b) il-punt 1.8.1 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.8.1.
                     Il-veloċità idle tal-magna, nidle, tal-magna referenzjarja ta’ CO2kif iddikjarata mill-manifattur fl-applikazzjoni għaċ-ċertifikazzjoni fid-dokument ta’ informazzjoni skont il-punt 3.2.1.6 tal-Appendiċi 2 għal dan l-Anness għandha tkun ugwali jew inqas milli għall-magni l-oħra kollha fl-istess familja ta’ CO2.”;
            
            
               (10)L-Appendiċi 4 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) il-punt 4 jiġi emendat kif ġej:
            
         
         
            
               (i) l-ewwel paragrafu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “In-numru minimu ta’ magni li għandhom jiġu ttestjati għal kull familja ta’ CO2 tal-magna, nCOP,min, għandu jiġi determinat bid-diviżjoni ta’ nCOP, base b’nCOP, fam, biż-żewġ valuri ddeterminati skont il-punt 2. Ir-riżultat għal nCOP,min għandu jiġi arrotondat sal-eqreb numru sħiħ. Jekk il-valur li jirriżulta għal nCOP,min ikun iżgħar minn 4 għandu jiġi ssettjat għal 4, jekk ikun akbar minn 19 għandu jiġi ssettjat għal 19.”;
            
            
               (ii) fil-ħames paragrafu, fil-punt (3), it-tielet sentenza tiġi sostitwita b’dan li ġej: 
            
            
               “L-NCV għall-fjuwils tal-gass ta’ referenza (G25/GR, LPG fjuwil B) għandu jiġi kkalkolat skont l-istandards applikabbli fit-Tabella 1 ta’ dan l-Anness mill-analiżi tal-fjuwil sottomessa mill-fornitur tal-fjuwil tal-gass ta’ referenza.”;
            
            
               (b) il-punt (8) jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “8.
                     Limitu għall-konformità ta’ test wieħed
            
            
               Għal magni diżil, il-valuri limitu għall-valutazzjoni tal-konformità ta’ magna waħda ttestjata għandhom ikunu l-valur fil-mira ddeterminat b’konformità  mal-punt (6) +4 fil-mija.
            
            
               Għal magni tal-gass, il-valuri limitu għall-valutazzjoni tal-konformità ta’ magna waħda ttestjata għandhom ikunu l-valur fil-mira ddeterminat b’konformità  mal-punt (6) +5 fil-mija.”;
            
            
               (11)fl-Appendiċi 5, il-punt 1 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) fl-ewwel paragrafu, il-punt (iii) jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “(iii)
                     Fażi ta’ stabilizzazzjoni: Wara li jitlesta l-istadju ta’ tisħin jew ta’ tisħin fakultattiv (v), il-magna għandha tiġi operata b’domanda minima tal-operatur (motoraġġ) bil-veloċità tal-magna npref għal 130 ± 2 sekonda bil-fann diżattivat (nfan_disengage < 0,75*nengine*rfan). L-ewwel 60±1 sekonda ta’ dan il-perjodu jitqiesu bħala perjodu ta’ stabbilizzazzjoni, li matulu l-veloċità proprja tal-magna għandha tinżamm fi ħdan ±5 min-1 ta’ npref.”;
            
            
               (b) fit-tieni paragrafu, fid-didaskalija, l-aħħar ringiela rfan tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “rfan
                     
                     proporzjon tal-veloċità tal-ġenb tal-magna tal-klaċċ tal-fann għall-veloċità tal-krankxaft”; 
            
            
               (12)L-Appendiċi 6 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) il-punt 1.1 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.1
                     L-isem u t-trademark tal-manifattur”
            
            
               (b) il-punti 1.5 u 1.5.1 jiġu sostitwiti b’dan li ġej:
            
            
               “1.5
                     f’każ li ċ-ċertifikazzjoni b’konformità  ma’ dan ir-Regolament tingħata fl-istess ħin bħall-approvazzjoni tat-tip għal magna bħala unità teknika separata b’konformità  mar-Regolament (UE) Nru 582/2011, ir-rekwiżiti dwar il-markar stabbiliti fil-punt 1.4 jistgħu jsegwu, separati b’“/”, ir-rekwiżiti dwar il-markar stabbiliti fl-Appendiċi 8 għall-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 582/2011.
            
            
               1.5.1 
                     Eżempju tal-marka ta’ ċertifikazzjoni (markar konġunt)
            
            
               
                  
            
         
         
            
               Il-marka ta’ ċertifikazzjoni ta’ hawn fuq imwaħħla ma’ magna turi li t-tip ikkonċernat ġie ċċertifikat fil-Polonja (e20), skont ir-Regolament (UE) Nru 582/2011. Id-“D” tindika Diżil segwita minn “C” għall-istadju tal-emissjonijiet segwit minn erba’ figuri (0004) li huma dawk allokati mill-awtorità tal-approvazzjoni għall-magna bħala n-numru ta’ approvazzjoni bażi tar-Regolament (UE) Nru 582/2011. Wara l-linja djagonali, l-ewwel żewġ ċifri jindikaw in-numru tas-sekwenza assenjat lill-emenda teknika l-aktar riċenti għal dan ir-Regolament, segwit minn ittra “E” għall-magna, segwita minn erba’ figuri allokati mill-awtorità tal-approvazzjoni għall-finijiet taċ-ċertifikazzjoni b’konformità ma’ dan ir-Regolament (“numru tal-approvazzjoni bażi" ta' dan ir-regolament).”;
            
            
               (c) il-punt 2.1 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “2.1
                     In-numru taċ-ċertifikazzjoni għall-magni għandu jkun jinkludi dawn li ġejjin:
            
            
               eX*YYYY/YYYY*ZZZZ/ZZZZ*E*0000*00
            
            
                     
                        taqsima 1
                     
                  
                  
                     
                        taqsima 2
                     
                  
                  
                     
                        taqsima 3
                     
                  
                  
                     
                        Ittra addizzjonali għat-taqsima 3
                     
                  
                  
                     
                        taqsima 4
                     
                  
                  
                     
                        taqsima 5
                     
                  
               
                     
                        Indikazzjoni tal-pajjiż li joħroġ iċ-ċertifikazzjoni
                     
                  
                  
                     
                        Regolament dwar iċ-ċertifikazzjoni tal-HDV rigward is-CO2 (2017/2400)
                     
                  
                  
                     
                        Regolament emendatorju l-aktar riċenti (ZZZZ/ZZZZ)
                     
                  
                  
                     
                        E - magna
                     
                  
                  
                     
                        Numru taċ-ċertifikazzjoni bażi 0000
                     
                  
                  
                     
                        Estensjoni 00”;
                     
                  
               
               (13)L-Appendiċi 7 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) fid-“Definizzjonijiet”, il-punt (1) jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “
            
            
               (1)“ID tal-Parametru”: Identifikatur uniku kif użat fl-għodda ta’ simulazzjoni għal parametru speċifiku tal-input jew għal sett ta’ data tal-input”;
            
            
               (b) it-Tabella 1 tiġi emendata kif ġej: 
            
            
               it-tielet ringiela “TechnicalReportId” taħt it-titolu u l-aħħar ringiela “FuelType” jiġu sostitwiti b’dan li ġej:
            
            
                     
                        “CertificationNumber
                     
                  
                  
                     
                        P202
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        FuelType
                     
                  
                  
                     
                        P193
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: “Diżil CI”, “Etanol CI”, “Petrol PI”, “Etanol PI”, ”LPG PI”, ”NG PI”, “NG CI””;
                     
                  
               
               (14)fl-Appendiċi 8, il-punt 8.1 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “8.1
                     Jekk il-frekwenza medja tal-loggjar tal-veloċità tal-magna tal-kurva tat-tagħbija sħiħa rreġistrata oriġinarjament tkun iżgħar minn 6, il-konverżjoni ssir permezz ta’ medja aritmetika f’intervalli ta’ ± 4 min-1 tal-valur programmat partikolari għad-data tal-output ibbażata fuq il-kontribut tal-kurva tat-tagħbija sħiħa fir-riżoluzzjoni rreġistrata oriġinarjament. Jekk il-frekwenza medja tal-loggjar tal-veloċità tal-magna tal-kurva tat-tagħbija sħiħa rreġistrata oriġinarjament tkun akbar minn jew ugwali għal 6, il-konverżjoni titwettaq permezz ta’ interpolazzjoni lineari bbażata fuq l-input tal-kurva tat-tagħbija sħiħa f’riżoluzzjoni rreġistrata oriġinarjament.”. 
            
            
               ANNESS V
            
            
               L-Anness VI tar-Regolament (UE) 2017/2400 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (1)fil-punt 3.1.2.1, ir-raba’ paragrafu taħt it-titolu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Il-ħin totali ttestjat għal kull trażmissjoni individwali u kull ger ma għandux jaqbeż 5 darbiet tal-ħin proprja tal-ittestjar għal kull ger (li jippermetti l-ittestjar mill-ġdid tat-trażmissjoni jekk ikun hemm bżonn minħabba żball fil-kejl jew fil-bank tat-test).”; 
            
            
               (2)fil-punt 3.3.8.2, it-tieni sentenza tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “It-torque mkejjel u medju fix-xaft tal-input għandu jkun inqas minn ± 5 Nm jew ± 0,5 % tal-valur programmat tat-torque, skont liema valur ikun l-ikbar, għal kull punt operatorju mkejjel għas-serje sħiħa tat-telf tat-torque.”; 
            
         
         
            
               (3)fil-punt 5.1.6.2.2.4, il-punt (1) jiġi sostitwit b’dan li ġej: 
            
            
               “
            
            
               (1)It-telf tat-torque indipendenti mit-tagħbija għat-trażmissjoni sħiħa inkluż it-tardjatur għandu jitkejjel kif iddefinit fil-punt 3.1. għall-ittestjar tat-trażmissjoni f’wieħed mill-gerijiet ogħla tat-trażmissjoni
            
            
               = Tl,in,withret";
            
            
               (1)fil-punt 8.1.3, it-tielet paragrafu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “X għandha tiġi sostitwita b’1,5 % għal trażmissjonijiet MT/AMT/DCT u b’3 % għal trażmissjonijiet AT jew għal trażmissjoni b’iktar minn 2 klaċċijiet tax-xift tal-frizzjoni.”;
            
            
               (2)L-Appendiċi 2 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) fuq il-paġna ta’ quddiem tad-Dokument ta’ informazzjoni dwar it-trażmissjoni, il-kliem “Tip ta’ trażmissjoni:” jiġi sostitwit bil-kliem “Tip ta’ trażmissjoni / familja (jekk applikabbli):”;
            
            
               (b) fil-PARTI 1, il-punti 0.0 sa 0.9 jitħassru;
            
            
               (3)L-Appendiċi 3 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) fuq il-paġna ta’ quddiem tad-Dokument ta’ informazzjoni tal-konvertitur tat-torque idrodinamiku (TC), il-kliem “Tip TC:” jiġi sostitwit bil-kliem Tip / familja “TC (jekk applikabbli):”;
            
            
               (b) fil-PARTI 1, il-punti 0.0 sa 0.9 jitħassru;
            
            
               (4)L-Appendiċi 4 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) fuq il-paġna ta’ quddiem tad-Dokument ta’ informazzjoni tal-komponenti tat-trasferiment tat-torque l-ieħor (OTTC), il-kliem “Tip OTTC:” jiġi sostitwit bil-kliem “tip / familja OTTC (jekk applikabbli):”;
            
            
               (b) fil-PARTI 1, il-punti 0.0 sa 0.9 jitħassru;
            
            
               (5)L-Appendiċi 5 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               “(a) fuq il-paġna ta’ quddiem tad-Dokument ta’ informazzjoni tal-komponenti tad-driveline addizzjonali (ADC), il-kliem “Tip ADC:” jiġi sostitwit bil-kliem “tip / familja ADC (jekk applikabbli):”;
            
            
               (b) fil-PARTI 1, il-punti 0.0 sa 0.9 jitħassru;
            
            
               (6)L-Appendiċi 7 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) il-punti 1.1 u 1.2. jiġu sostitwiti b’dan li ġej:
            
         
         
            
               “1.1
                     L-isem jew it-trademark tal-manifattur
            
            
               1.2
                     L-għamla u l-indikazzjoni tat-tip ta’ identifikazzjoni kif irreġistrati fl-informazzjoni msemmija fil-punt 0.2 u 0.3 tal-Appendiċijiet 2 - 5 għal dan l-Anness”;
            
            
               (b) fil-punt 1.4, fit-Tabella 1, l-ewwel ringiela tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “
            
            
                     
                        G
                     
                  
                  
                     
                        Trażmissjoni”;
                     
                  
               
               (c) il-punt 1.5 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.5
                     Eżempju tal-marka taċ-ċertifikazzjoni
            
            
               
                  
            
            
               Il-marka taċ-ċertifikazzjoni ta’ hawn fuq imwaħħla ma’ trażmissjoni, ma’ konvertitur tat-torque (TC), ma’ komponent ieħor li jittrasferixxi t-torque (OTTC) jew ma’ komponent addizzjonali tad-driveline (ADC) turi li t-tip ikkonċernat ġie ċċertifikat fil-Polonja (e20), skont dan ir-Regolament. L-ewwel żewġ ċifri (00) jindikaw in-numru tas-sekwenza assenjat lill-emenda teknika l-iktar riċenti għal dan ir-Regolament. Iċ-ċifra segwenti tindika li ċ-ċertifikazzjoni ngħatat għal trażmissjoni (G). L-aħħar erba’ ċifri (0004) huma dawk allokati mill-awtorità tal-approvazzjoni lit-trażmissjoni, bħala numru ta’ approvazzjoni bażi.”;
            
            
               (d) il-punt 2.1 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “2.1. 
                     Numru taċ-ċertifikazzjoni għat-trażmissjonijiet, għall-konvertitur tat-torque, għal komponent ieħor li jittrasferixxi t-torque u għal komponent addizzjonali tad-driveline għandu jinkludi dan li ġej:
            
            
               eX*YYYY/YYYY*ZZZZ/ZZZZ*X*0000*00 
            
            
                     
                        taqsima 1
                     
                  
                  
                     
                        taqsima 2
                     
                  
                  
                     
                        taqsima 3
                     
                  
                  
                     
                        Ittra addizzjonali għat-taqsima 3
                     
                  
                  
                     
                        taqsima 4
                     
                  
                  
                     
                        taqsima 5
                     
                  
               
                     
                        Indikazzjoni tal-pajjiż li joħroġ iċ-ċertifikat
                     
                  
                  
                     
                        Regolament dwar iċ-ċertifikazzjoni tal-HDV rigward is-CO2 (2017/2400)
                     
                  
                  
                     
                        Regolament emendatorju l-aktar riċenti (ZZZZ/ZZZZ)
                     
                  
                  
                     
                        Ara t-Tabella 1 ta’ dan l-appendiċi
                     
                  
                  
                     
                        Numru taċ-ċertifikazzjoni bażi 0000
                     
                  
                  
                     
                        Estensjoni 00”;
                     
                  
               
               (7)L-Appendiċi 12 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) It-Tabella 1 tiġi sostitwita b’dan li ġej: 
            
            
               “Tabella 1
            
            
               Parametri tal-input “Trażmissjoni/Ġenerali”
            
            
                     
                        Isem tal-parametru
                     
                  
                  
                     
                        ID tal-Parametru
                     
                  
                  
                     
                        Tip
                     
                  
                  
                     
                        Unità
                     
                  
                  
                     
                        Deskrizzjoni/Referenza
                     
                  
               
                     
                        Manufacturer
                     
                  
                  
                     
                        P205
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        Mudell
                     
                  
                  
                     
                        P206
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        CertificationNumber
                     
                  
                  
                     
                        P207
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        Data
                     
                  
                  
                     
                        P208
                     
                  
                  
                     
                        dateTime
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Data u ħin meta tinħoloq il-hash tal-komponent
                     
                  
               
                     
                        AppVersion
                     
                  
                  
                     
                        P209
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        TransmissionType
                     
                  
                  
                     
                        P076
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Allowed values1: “SMT”, “AMT”, “APT-S”, “APT-P”
                     
                  
               
                     
                        MainCertificationMethod
                     
                  
                  
                     
                        P254
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi: “Għażla 1”, “Għażla 2”, “Għażla 3”, “Valuri standard”
                     
                  
               
               1DCT għandu jiġi ddikjarat bħala tip ta’ trażmissjoni AMT”;
            
            
               (b) fit-Tabella 4, it-tielet ringiela “TechnicalReportId” taħt it-titolu tiġi sostitwita b’dan li ġej: 
            
         
         
            
                     
                        “CertificationNumber
                     
                  
                  
                     
                        P212
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        ”;
                     
                  
               
               (c) fit-Tabella 6, it-tielet ringiela “TechnicalReportId” taħt it-titolu tiġi sostitwita b’dan li ġej: 
            
            
                     
                        “CertificationNumber
                     
                  
                  
                     
                        P222
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        ”;
                     
                  
               
               (d) fit-Tabella 8, it-tielet ringiela “TechnicalReportId” taħt it-titolu tiġi sostitwita b’dan li ġej: 
            
            
                     
                        “CertificationNumber
                     
                  
                  
                     
                        P227
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        ”.
                     
                  
               
            
               ANNESS VI
            
            
               L-Anness VII tar-Regolament (UE) 2017/2400 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (1)fil-punt 4.3, it-tieni sentenza taħt it-titolu tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “Ir-riżultati tat-telf tat-torque għandhom ikunu kkomplimentati b’konformità  ma’ 4.4.8 u fformattjati b’konformità mal-Appendiċi 6 għall-proċessar ulterjuri mill-għodda ta’ simulazzjoni.”;
            
            
               (2)fil-punt 4.4.1, fl-ewwel paragrafu taħt it-titolu, tiżdied is-sentenza li ġejja:
            
            
               “Is-sekwenza tal-kejl tat-torque għandha titwettaq u tiġi rreġistrata darbtejn.”;
            
            
               (3)fil-punt 4.4.2, il-paragrafu taħt it-titolu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Id-durata tal-kejl għal punt ta’ grilja individwali wieħed għandha tkun ta’ 5-20 sekonda.”;
            
            
               (4)fil-punt 4.4.3, l-ewwel paragrafu taħt it-titolu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Għandha tittieħed medja għal medja aritmetika tal-valuri rreġistrati għal kull punt ta’ grilja fi ħdan l-intervall ta’ 5-20 sekonda skont il-punt 4.4.2.”;
            
            
               (5)il-punt 4.4.5.1. jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “4.4.5.1
                     Il-valuri medji tal-veloċità għal kull punt ta’ grilja (intervall ta’ 5-20 s) m’għandhomx jiddevjaw mill-valuri programmati b’iktar minn ± 5 rpm għall-veloċità tal-output.”;
            
            
               (6)“il-punt 4.4.8.5. jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “4.4.8.5
                     Fil-każ ta’ fus tandem, il-mappa tat-telf tat-torque kombinata għaż-żewġ fusien għandha tiġi kkalkolata mir-riżultati tat-testijiet għall-fusien singoli fuq in-naħa tal-input. It-torques tal-input għandhom jiġu miżjuda wkoll
            
         
         
            
            
            
            
               (7)fil-punt 6.2.1, il-Figura 2 tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “Figura 2
            
            
               Il-medda tal-veloċità u tat-torque għall-konformità tal-ittestjar tal-proprjetajiet iċċertifikati relatati mal-emissjonijiet ta’ CO2
            
            
               
                  
            
            
               ”;
            
            
               (8)fil-punt 6.4.1, il-punti (a) u (b) jiġu sostitwiti b’dan li ġej:
            
            
               “
            
            
               (a)Jekk isir kejl tat-telf tat-torque skont il-punti 6.1.(a) jew (b), l-effiċjenza medja tal-fus ittestjat matul il-konformità tal-proċedura tal-proprjetajiet iċċertifikati relatati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil m'għandhiex tkun inqas minn 1,5 % fil-każ tal-fusien SR u minn 2,0 % għal-linji tal-fusien kollha l-oħra taħt l-effiċjenza medja korrispondenti tal-fus tat-tip approvat.
            
            
               (b)Jekk isir kejl tat-torque tar-reżistenza tal-arja skont il-punt 6.1(c), it-torque tar-reżistenza tal-arja tal-fus ittestjat matul il-proċedura tal-konformità tal-proprjetajiet iċċertifikati relatati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil għandha tkun inqas mit-torque tar-reżistenza tal-arja korrispondenti tal-fus tat-tip approvat jew fi ħdan it-tolleranza fit-Tabella 2.”;
            
            
               (9)L-Appendiċi 2 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) fuq il-paġna ta’ quddiem tad-Dokument ta’ informazzjoni tal-Fus, il-kliem “Tip ta’ fus:” jiġi sostitwit bil-kliem “Tip/familja tal-fus (jekk applikabbli):”; 
            
            
               (b) fil-PARTI 1, il-punti 0.0 sa 0.9 jitħassru;
            
            
               (10)fl-Appendiċi 4, il-punt 3.1 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) il-punt (g) jiġi sostitwit b’dan li ġej: 
            
            
               “(g)Dijametru tar-rota kuruna (+1,5 % / -8 % ref. għall-akbar dijametru tat-tpinġija)”;
            
            
               (b) il-punt (l) jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “(l)Proporzjon tal-gerijiet ta’ kull pass tal-gerijiet fi ħdan fus f’medda ta’ 2, dment li jinbidel sett wieħed biss ta’ gerijiet”;
            
         
         
            
               (c) il-punt (p) jitħassar;
            
            
               (11)L-Appendiċi 5 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) il-punt 1.1 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.1
                     L-isem jew it-trademark tal-manifattur”;
            
            
               (b) il-punt (2.1) jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “2.1.
                     Numru taċ-ċertifikazzjoni għall-fusien għandu jkun jinkludi dawn li ġejjin:
            
            
               eX*YYYY/YYYY*ZZZZ/ZZZZ*L*0000*00
            
            
                     
                        taqsima 1
                     
                  
                  
                     
                        taqsima 2
                     
                  
                  
                     
                        taqsima 3
                     
                  
                  
                     
                        Ittra addizzjonali għat-taqsima 3
                     
                  
                  
                     
                        taqsima 4
                     
                  
                  
                     
                        taqsima 5
                     
                  
               
                     
                        Indikazzjoni tal-pajjiż li joħroġ iċ-ċertifikat
                     
                  
                  
                     
                        Regolament dwar iċ-ċertifikazzjoni tal-HDV rigward is-CO2 (2017/2400)
                     
                  
                  
                     
                        Regolament emendatorju l-aktar riċenti (ZZZZ/ZZZZ)
                     
                  
                  
                     
                        L = Fus
                     
                  
                  
                     
                        Numru taċ-ċertifikazzjoni bażi 0000
                     
                  
                  
                     
                        Estensjoni 00”;
                     
                  
               
               (12)L-Appendiċi 6 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) fid-“Definizzjonijiet”, il-punt (1) jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “(1)
                     “ID tal-Parametru”: Identifikatur uniku kif użat fl-għodda ta’ simulazzjoni għal parametru speċifiku tal-input jew għal sett ta’ data tal-input”;
            
            
               (b) fit-Tabella 1, it-tielet ringiela “TechnicalReportId” taħt it-titolu tiġi sostitwita b’dan li ġej: 
            
            
                     
                        “CertificationNumber
                     
                  
                  
                     
                        P217
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        ”;
                     
                  
               
               
            
               ANNESS VII
            
            
               L-Anness VIII tar-Regolament (UE) 2017/2400 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (1)fil-punt 3, it-tieni paragrafu taħt it-titolu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Vetturi li mhumiex membri ta’ familja għandhom jużaw il-valuri standard għalCd∙Adeclared kif deskritt fl-Appendiċi 7 ta' dan l-Anness. f’dan il-każ, ma għandha tiġi pprovduta ebda data tal-input dwar ir-reżistenza tal-arja. L-allokazzjoni tal-valuri standard issir b’mod awtomatiku mill-għodda ta’ simulazzjoni.”; 
            
            
               (2)il-punt  3.3.1. u 3.3.2. jiġu sostitwiti b’dan li ġej:
            
            
               “3.3.1.
                     Ix-xażi tal-vettura għandu jaqbel mad-dimensjonijiet tal-karozzerija standard jew tas-semitrejler kif iddefiniti fl-Appendiċi 4 ta’ dan l-Anness.
            
         
         
            
               3.3.2.
                     L-għoli tal-vettura ddeterminat skont 3.5.3.1 il-punt vii għandu jkun fi ħdan il-limiti kif speċifikati fl-Appendiċi 3 għal dan l-Anness.”;
            
            
               (3)fil-punt 3.3.7, il-punt iii jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “iii.
                     Tajers minfuħa sal-ogħla pressjoni permessa mill-manifattur tat-tajers fi ħdan tolleranza ta’ ± 0,2 bar”;
            
            
               (4)fil-punt 3.5.3.1, il-punt (vii) jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “(vii)Kontroll tal-kompożizzjoni tal-vettura rigward l-għoli massimu u l-ġeometrija, bil-magna għaddejja. L-għoli massimu tal-vettura għandu jiġi ddeterminat bil-kejl fl-erba’ rkejjen tal-kaxxa/semitrejler.”;
            
            
               (5)fil-punt 3.5.3.2, wara l-paragrafu taħt it-titolu, jiżdied it-test li ġej:
            
            
               "“f’każ li ma jkunx possibbli li tinżamm veloċità għolja għal dawra kompluta, eż. minħabba li l-kurvi jkunu dojoq wisq, huwa permess li jkun hemm devjazzjoni mir-rekwiżiti tal-veloċità fil-mira waqt il-kurvi, inklużi l-porzjonijiet dritti viċin li huma meħtieġa biex tnaqqas u żżid il-veloċità l-vettura.
            
            
               Id-devjazzjonijiet għandhom jiġu minimizzati kemm jista’ jkun.
            
            
               Inkella, il-fażi ta’ tisħin tista’ ssir fuq triq viċin, jekk il-veloċità fil-mira tinżamm sa ± 10 km/h għal 90 % tal-ħin ta’ tisħin. Il-parti tal-fażi ta’ tisħin użata għas-sewqan mit-triq saż-żona ta’ waqfien tal-korsa tat-testijiet għall-ażżerar tal-miters tat-torque għandha tkun inkluża fil-fażi l-oħra ta’ tisħin stabbilita fil-punt 3.5.3.4. Il-ħin għal din il-parti m’għandux jaqbeż 20 minuta. Il-veloċità u l-ħin matul il-fażi ta’ tisħin għandhom jiġu rrekordjati mit-tagħmir tal-kejl.”;
            
            
               (6)il-punt 3.5.3.4. jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “3.5.3.4.
                     Sewqan għal fażi ta’ tisħin oħra għal minimu ta’ 10 minuti, jekk applikabbli, is-sewqan mit-triq għaż-żona ta’ waqfien tal-korsa tat-testijiet għall-ażżerar tal-miters tat-torque bil-veloċità fil-mira tat-test tal-veloċità għolja. Il-fażi ta’ tisħin skont dan il-punt m’għandhiex taqbeż 20 minuta.”;
            
            
               (7)fil-punt 3.6.5, il-punt d. jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “d.il-familja tar-reżistenza tal-arja nbidlet”;
            
            
               (8)il-punt 3.9 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) it-titolu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Data tal-input għall-għodda tal-ipproċessar minn qabel tar-reżistenza tal-arja”;
            
            
               (b) fit-tieni paragrafu taħt it-titolu, l-ewwel sentenza tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “Deskrizzjoni dettaljata tal-formati tad-data mitluba, tal-fajls tal-input u tal-prinċipji tal-evalwazzjoni tista’ tinstab fid-dokumentazzjoni teknika tal-għodda tal-ipproċessar minn qabel tar-reżistenza tal-arja.”;
            
            
               (9)It-Tabella 2 tiġi emendata kif ġej:
            
            
               ir-raba’ ringiela “Massa grossa tal-vettura” u l-għaxar ringiela “Tip tal-gerboks” taħt it-titolu jiġu sostitwiti b’dan li ġej:
            
         
         
            
                     
                        “Massa grossa tal-vettura
                     
                  
                  
                     
                        [kg]
                     
                  
                  
                     
                        massa grossa tal-vettura tat-trakk riġidu jew tat-trattur (mingħajr trejler jew semitrejler)
                     
                  
               
                     
                        Tip tal-gerboks
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        trażmissjoni manwali jew awtomatizzata: “SMT, “AMT”, “DCT”, trażmissjoni awtomatika b’konvertitur tat-torque: “APT””;
                     
                  
               
               (10)fit-Tabella 4, it-titolu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Tabella 4: Data tal-input għall-għodda ta’ pproċessar minn qabel tar-reżistenza tal-arja – fajl ta’ konfigurazzjoni tat-taqsimiet tal-kejl”;
            
            
               (11)fil-punt 3.10.1.1, il-punt xi jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “xi.kontroll b’suċċess tal-plawżibbiltà għall-veloċità tal-magna jew għall-veloċità tal-cardan shaft skont liema minnhom tkun applikabbli:
            
            
               Kontroll tal-veloċità tal-magna għat-test tal-veloċità għolja:
            
            
               
                  
            
            
               
                  
            
            
               
                  
            
            
               fejn:
            
            
               igear=il-proporzjon tat-trażmissjoni tal-ger magħżul fit-test tal-veloċità għolja [-]
            
            
               iaxle=il-proporzjon tat-trażmissjoni tal-fus [-]
            
            
               vhms,avrg=il-veloċità medja tal-vettura (taqsima tal-kejl tal-veloċità għolja) [km/h]
            
            
               neng,1s=il-medja ċentrali varjabbli ta’ 1 s tal-veloċità tal-vettura (taqsima tal-kejl ta’ veloċità għolja) [rpm]
            
            
               neng,avrg=veloċità medja tal-magna (taqsima tal-kejl ta’ veloċità għolja) [rpm]
            
            
               rdyn,avrg=ir-raġġ medju effettiv tat-tidwir għal taqsima tal-kejl waħda waħda tal-veloċità għolja [m]
            
            
               rdyn,ref,HS=ir-raġġ effettiv referenzjarju tat-tidwir ikkalkolat mit-taqsimiet validi kollha tal-kejl tal-veloċità għolja (numru = n) [m]
            
            
               Kontroll tal-veloċità tal-magna għat-test tal-veloċità baxxa:
            
            
               
                  
            
            
               
                  
            
         
         
            
               
                  
            
            
               fejn:
            
            
               igear=il-proporzjon tat-trażmissjoni tal-ger magħżul fit-test tal-veloċità baxxa [-]
            
            
               iaxle=il-proporzjon tat-trażmissjoni tal-fus [-]
            
            
               vlms,avrg=il-veloċità medja tal-vettura (taqsima tal-kejl tal-veloċità baxxa) [km/h]
            
            
               neng,float=il-medja ċentrali varjabbli tal-veloċità tal-magna b’bażi tal-ħinXms sekondi  (taqsima tal-kejl tal-veloċità baxxa) [rpm]
            
            
               neng,avrg=veloċità medja tal-magna (taqsima tal-kejl ta’ veloċità baxxa) [rpm]
            
            
               Xms=ħin meħtieġ biex tinstaq distanza ta’ 25 metru b’veloċità baxxa [s]
            
            
               rdyn,avrg=raġġ medju effettiv tat-tidwir għal veloċità baxxa waħda taqsima tal-kejl [m]
            
            
               rdyn,ref,LS1/LS2=ir-raġġ effettiv referenzjarju tat-tidwir ikkalkolat mit-taqsimiet validi kollha tal-kejl għat-test 1 tal-veloċità baxxa jew għat-test 2 tal-veloċità baxxa (numru = n) [m]
            
            
               Il-kontroll tal-plawżibbiltà għall-veloċità tal-cardan shaft jsir b’mod analogu ma’ neng, 1s sotitwita minn ncard, 1s (medja ċentrali varjabbli ta’ 1s tal-veloċità tal-cardan shaft fit-taqsima tal-kejl tal-veloċità għolja) u neng, float sostitwita minn ncard, float (medja ċentrali varjabbli tal-veloċità tal-cardan shaft b’bażi tal-ħin ta’ Xms sekonda fit-taqsima tal-kejl tal-veloċità baxxa) u igear stabbilit għal valur ta’ 1.”; 
            
            
               (12)fil-punt 3.11, it-tieni paragrafu taħt it-titolu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Jistgħu jinħolqu diversi valuri ddikjarati Cd∙ Adeclared abbażi ta’ kejl wieħed Cd∙ Acr (0) sakemm id-dispożizzjonijiet tal-familja skont il-punt 4 tal-Appendiċi 5 ikunu ssodisfati.”;
            
            
               (13)L-Appendiċi 2 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Appendiċi 2
            
            
               Dokument ta’ informazzjoni dwar ir-reżistenza tal-arja
            
            
               
            
            
                     
                            Nru tal-folja ta’ deskrizzjoni:           
                     
                  
                  
                     
                           Suġġett: 
                              000
                     
                     
                           minn:          
                     
                     
                           Emenda:
                              
                              -
                     
                  
               
                     
                     
                        skont … 
                     
                     
                     
                        Tip jew familja tar-Reżistenza tal-Arja (jekk applikabbli):
                     
                     
                     
                        Rimarka ġenerali: Għad-data tal-input tal-għodda ta’ simulazzjoni jeħtieġ jiġi ddefinit format tal-fajl elettroniku li jista’ jintuża għall-importazzjoni tad-data għall-għodda ta’ simulazzjoni. Id-data tal-input tal-għodda ta’ simulazzjoni tista’ tkun differenti mid-data mitluba fid-dokument ta’ informazzjoni u viċi versa (għandha tiġi definita). Fajl tad-data hu partikolarment neċessarju kull meta tkun trid tiġi mmaniġġjata data kbira bħal mapep tal-effiċjenza (ebda trasferiment / input manwali neċessarju).
                     
                     
                        ...
                     
                  
               
               0.0ĠENERALI
            
            
               0.1L-isem u l-indirizz tal-manifattur
            
         
         
            
               0.2L-għamla (l-isem kummerċjali tal-manifattur)
            
            
               0.3Tip tar-reżistenza tal-arja (familja jekk applikabbli)
            
            
               0.4Isem/ismijiet kummerċjali (jekk disponibbli)
            
            
               0.5Il-mezzi ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkati fuq il-vettura
            
            
               0.6Fil-każ ta’ komponenti u unitajiet tekniċi separati, il-post u l-metodu tat-twaħħil tal-marka ta’ ċertifikazzjoni
            
            
               0.7L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) tal-impjant(i) tal-immuntar:
            
            
               0.8L-isem u l-indirizz tar-rappreżentat tal-manifattur:
            
            
               PARTI I
            
            
               KARATTERISTIĊI ESSENZJALI TAR-REŻISTENZA TAL-ARJA (REFERENZJARJA) U T-TIPI TA’ REŻISTENZA TAL-ARJA FI ĦDAN FAMILJA TAR-REŻISTENZA TAL-ARJA
            
            
               
                     
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        |Reżistenza tal-arja referenzjarja| Membru tal-familja|
               
               
                     
                        
                        
                        
                        
                        
                        
                        |jew it-tip ta’ reżistenza tal-arja|   #1  |   #2  |  #3  |
               
            
            
               1.0INFORMAZZJONI SPEĊIFIKA DWAR IR-REŻISTENZA TAL-ARJA
            
            
               1.1.0VETTURA
            
            
               1.1.1Grupp tal-HDV skont l-iskema tas-CO2  tal-HDV
            
            
               1.2.0Mudell tal-vettura
            
            
               1.2.1Konfigurazzjoni tal-fusien
            
            
               1.2.2Piż gross mass. tal-vettura
            
            
               1.2.3Linja tal-kabina
            
            
               1.2.4Wisa’ tal-kabina (valur mass. fid-direzzjoni Y)
            
            
               1.2.5Tul tal-kabina (valur mass. fid-direzzjoni X)
            
         
         
            
               1.2.6Għoli tas-saqaf
            
            
               1.2.7Bażi tar-roti
            
            
               1.2.8Għoli tal-kabina fuq il-qafas
            
            
               1.2.9Għoli tal-qafas
            
            
               1.2.10Aċċessorji jew supplimenti ajrudinamiċi (eż. spojler tas-saqaf, extender laterali, side skirts, paletti tal-kantunieri)
            
            
               1.2.11Dimensjonijiet tat-tajers tal-fus ta’ quddiem
            
            
               1.2.12Dimensjonijiet tat-tajers tal-fus(ien) motorizzat(i)
            
            
               1.3Speċifikazzjonijiet tal-karozzerija (skont id-definizzjoni standard tal-karozzerija)
            
            
               1.4Speċifikazzjonijiet ta’ (Semi)Trejler (skont l-ispeċifikazzjoni standard ta’ (semi)trejler mill-korp tal-istandards)
            
            
               1.5Parametru li jiddefinixxi l-familja b’konformità mad-deskrizzjoni tal-applikant (kriterji referenzjarji u kriterji tal-familja ddevjati)
            
            
               LISTA TAD-DOKUMENTI MEHMUŻA
            
            
               Nru.:
                     Deskrizzjoni:
                     
                     
                     
                     
                     Data tal-ħruġ:
            
            
               1Informazzjoni dwar il-kundizzjonijiet tat-test...
            
            
               2...
            
            
               Dokument Mehmuż Nru 1 għad-Dokument ta’ Informazzjoni
            
            
               Informazzjoni dwar il-kundizzjonijiet tat-test (jekk applikabbli)
            
            
               1.1Korsa tat-testijiet li fuqha saru t-testijiet
            
            
               1.2Massa totali tal-vettura matul il-kejl [kg]
            
            
               1.3Għoli massimu tal-vettura matul il-kejl [m]
            
            
               1.4Kundizzjonijiet ambjentali medji matul l-ewwel test tal-veloċità baxxa [°C]
            
         
         
            
               1.5Veloċità medja tal-vettura matul testijiet tal-veloċità għolja [km/h]
            
            
               1.6Multiplikazzjoni tal-koeffiċjent tar-reżistenza tal-arja (Cd)  bl-erja trasversali (Acr) għal kundizzjonijiet ta’ riħ trasversali CdAcr(0) [m²]
            
            
               1.7Multiplikazzjoni tal-koeffiċjent tar-reżistenza tal-arja (Cd) bl-erja trasversali (Acr) għal kundizzjonijiet ta’ riħ trasversali medju matul test tal-veloċità kostanti CdAcr(β) [m²]
            
            
               1.8Angolu medju tal-imbardata matul it-test tal-veloċità kostanti β [°]
            
            
               1.9Valur iddikjarat tar-reżistenza tal-arja Cd∙Adeclared [m²]
            
            
               1.10Numru tal-verżjoni tal-għodda ta’ pproċessar minn qabel tar-reżistenza tal-arja”.
            
            
               (14)fl-Appendiċi 3, fit-Tabella 7, is-sitt ringiela “Grupp ta’ vetturi 9” taħt it-titlu tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
                     
                        “9
                     
                  
                  
                     
                        valuri simili għal trakk riġidu bl-istess piż massimu gross tal-vettura (grupp 1, 2, 3 jew 4)”;
                     
                  
               
               (15)fl-Appendiċi 4, fit-Tabella 15, it-titolu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Speċifikazzjonijiet tas-semitrejler standard“ST1””;
            
            
               (16)L-Appendiċi 5 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) il-punt (3) jitħassar;
            
            
               (b) il-punt 5.5 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (i) il-paragrafu fuq It-Tabella 16 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “5.5.
                     Il-valur iddikjarat Cd∙Adeclared jista’ jintuża għall-ħolqien ta’ familji fi klassijiet oħra ta’ vetturi jekk il-kriterji tal-familja b’konformità  mal-punt 5 ta’ dan l-Appendiċi jiġu ssodisfati fuq il-bażi tad-dispożizzjonijiet mogħtija fit-Tabella 16.”;
            
            
               (ii) fit-Tabella 16, l-aħħar ringiela “Grupp ta’ vetturi 16” tiġi sostitwita b’dan li ġej: 
            
            
                     
                        “16
                     
                  
                  
                     
                        Grupp ta’ Vetturi 9 + 0,3 m2
                     
                  
                  
                     
                        Il-grupp ta’ vetturi applikabbli għat-trasferiment irid ikun jaqbel mal-piż gross tal-vettura. It-trasferiment ta’ valuri diġà ttrasferiti hu permess.”;
                     
                  
               
               (17)fl-Appendiċi 6, il-punt 2 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) it-tielet sentenza tiġi sostitwita b’dan li ġej: 
            
            
               “Meta l-valur Cd Acr (0) imkejjel tat-testijiet kollha mwettqa jkun ogħla mill-valur iddikjarat Cd∙Adeclared għall-vettura referenzjarja flimkien ma’ marġni ta’ tolleranza ta’ 7,5 %, għandu japplika l-Artikolu 23 ta’ dan ir-Regolament.”;
            
         
         
            
               (b) jiżdied il-paragrafu li ġej:
            
            
               “Għall-kalkolu tal-valur Cd Acr (0) tal-verżjoni tal-għodda tal-ipproċessar minn qabel tar-reżistenza tal-arja tar-reżistenza tal-arja referenzjarja skont id-Dokument Mehmuż 1 tal-Appendiċi 2 għal dan l-Anness.”;
            
            
               (18)fl-Appendiċi 7, fil-punt 2, il-paragrafu ta’ hawn fuq tat-Tabella 19 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “2.
                     Għall-konfigurazzjonijiet tal-vettura “trakk riġidu + trejler”, il-valur kumplessiv tar-reżistenza tal-arja jiġi kkalkolat mill-għodda ta’ simulazzjoni billi jiżdiedu valuri delta standard għall-influwenza tat-trejler kif speċifikat fit-Tabella 19 mal-valur Cd∙Adeclared għat-trakk riġidu.”;
            
            
               (19)L-Appendiċi 8 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) il-punt 1.1. jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.1
                     L-isem jew it-trademark tal-manifattur”;
            
            
               (b) fil-punt 1.5, it-tielet sentenza tiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Il-markar, it-tikketti, il-pjanċi jew l-istikers iridu jkunu durabbli tul il-ħajja operattiva tal-kabina u jridu jkunu jinqraw b’mod ċar u ma jkunux jistgħu jitħassru.”;
            
            
               (c) il-punt 2.1 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “2.1
                     Numru taċ-ċertifikazzjoni għar-reżistenza tal-arja għandu jkun jinkludi dawn li ġejjin:
            
            
               eX*YYYY/YYYY*ZZZZ/ZZZZ*P*0000*00
            
            
                     
                        Taqsima 1
                     
                  
                  
                     
                        Taqsima 2
                     
                  
                  
                     
                        Taqsima 3
                     
                  
                  
                     
                        Ittra addizzjonali għat-taqsima 3
                     
                  
                  
                     
                        Taqsima 4
                     
                  
                  
                     
                        Taqsima 5
                     
                  
               
                     
                        Indikazzjoni tal-pajjiż li joħroġ iċ-ċertifikat
                     
                  
                  
                     
                        Regolament dwar iċ-ċertifikazzjoni tal-HDV rigward is-CO2 (2017/2400)
                     
                  
                  
                     
                        Regolament emendatorju l-aktar riċenti (ZZZZ/ZZZZ)
                     
                  
                  
                     
                        P =Reżistenza tal-arja
                     
                  
                  
                     
                        Numru taċ-ċertifikazzjoni bażi 0000
                     
                  
                  
                     
                        Estensjoni 00”;
                     
                  
               
               (20)L-Appendiċi 9 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Appendiċi 9
            
            
               Parametri tal-input għall-għodda ta’ simulazzjoni
            
            
               Daħla
            
            
               Dan l-Appendiċi jiddeskrivi l-lista ta’ parametri li jridu jiġu pprovduti mill-manifattur tal-vettura bħala input għall-għodda ta’ simulazzjoni. L-iskema XML applikabbli kif ukoll id-data ta’ eżempju huma disponibbli fil-pjattaforma ta’ distribuzzjoni elettronika ddedikata.
            
            
               L-XML jiġi ġġenerat b’mod awtomatiku mill-għodda ta’ pproċessar minn qabel tar-reżistenza tal-arja. 
            
            
               Definizzjonijiet
            
         
         
            
               (1)“ID tal-Parametru”: Identifikatur uniku kif użat fl-għodda ta’ simulazzjoni għal parametru speċifiku tal-input jew għal sett ta’ data tal-input
            
            
               (2)"Tip”: Tip ta’ data tal-parametru
            
            
               sensiela ta’ karattri ……..sekwenza ta’ karattri fil-kodifikazzjoni ISO8859-1
            
            
               token ……..sekwenza ta’ karattri fil-kodifikazzjoni ISO8859-1, ebda spazju abjad fil-bidu/fl-aħħar
            
            
               data ………data u ħin fil-ħin UTC fil-format:
                  SSSS-XX-DDTHH:MM:SSZ fejn l-ittri korsivi li jindikaw karattri fissi eż. “2002-05-30T09:30:10Z”
            
            
               numru sħiħ …… valur b’tip tad-data integrali, mingħajr żerijiet fuq quddiem, eż. "1800"
            
            
               doppju, X ....numru frazzjonali eżattament X numri wara s-sinjal deċimali (".") u l-ebda żerijiet efuq quddiem eż. għal "doppju, 2”: “2345.67”; għal "doppju, 4”: "45.6780"
            
            
               (3)"Unità" …
                     unità fiżika tal-parametru
            
            
               Sett ta’ parametri tal-input
            
            
               Tabella 1
            
            
               Parametri tal-input "ReżistenzaArja"
            
            
                     
                        Isem tal-parametru
                     
                  
                  
                     
                        ID tal-Parametru
                     
                  
                  
                     
                        Tip
                     
                  
                  
                     
                        Unità
                     
                  
                  
                     
                        Deskrizzjoni/Referenza
                     
                  
               
                     
                        Manufacturer
                     
                  
                  
                     
                        P240
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        Mudell
                     
                  
                  
                     
                        P241
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        CertificationNumber
                     
                  
                  
                     
                        P242
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Identifikatur tal-komponent kif użat fil-proċess ta’ ċertifikazzjoni
                     
                  
               
                     
                        Data
                     
                  
                  
                     
                        P243
                     
                  
                  
                     
                        data
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Data u ħin meta tinħoloq il-hash tal-komponent.
                     
                  
               
                     
                        AppVersion
                     
                  
                  
                     
                        P244
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Numru li jidentifika l-verżjoni tal-għodda ta’ pproċessar minn qabel tar-reżistenza tal-arja
                     
                  
               
                     
                        CdxA_0
                     
                  
                  
                     
                        P245
                     
                  
                  
                     
                        doppju, 2
                     
                  
                  
                     
                        [m²]
                     
                  
                  
                     
                        Riżultat finali tal-għodda ta’ pproċessar minn qabel tar-reżistenza tal-arja.
                     
                  
               
                     
                        TransferredCdxA
                     
                  
                  
                     
                        P246
                     
                  
                  
                     
                        doppju, 2
                     
                  
                  
                     
                        [m²]
                     
                  
                  
                     
                        CdxA_0 trasferit lil familji relatati fi gruppi ta’ vetturi oħra skont it-Tabella 16 tal-Appendiċi 5. f’każ li ma tiġi applikata ebda regola dwar it-trasferiment, għandu jiġi pprovdut CdxA_0. 
                     
                  
               
                     
                        DeclaredCdxA
                     
                  
                  
                     
                        P146
                     
                  
                  
                     
                        doppju, 2
                     
                  
                  
                     
                        [m²]
                     
                  
                  
                     
                        Valur iddikjarat għall-familja tar-reżistenza tal-arja
                     
                  
               
               f’każ li għandhom jintużaw valuri standard skont l-Appendiċi 7 fl-għodda ta’ simulazzjoni, m'għandha tiġi pprovduta ebda data tal-input għall-komponent tar-reżistenza tal-arja. Il-valuri standard jiġu allokati b’mod awtomatiku skont l-iskema tal-grupp ta’ vetturi.". 
            
            
               ANNESS VIII
            
            
               L-Anness IX tar-Regolament (UE) 2017/2400 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (1)il-punt 1 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) fit-tieni paragrafu taħt it-titolu, is-sentenza introduttorja tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “Il-konsum tal-potenza tal-awżiljarji li ġejjin għandu jiġi kkunsidrat fi ħdan l-għodda ta’ simulazzjoni billi jintużaw valuri medji standard tal-potenza speċifiċi għat-teknoloġija:”;
            
            
               (b) l-aħħar paragrafu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Il-valuri standard huma integrati fl-għodda ta’ simulazzjoni u jintużaw b’mod awtomatiku billi tingħażel it-teknoloġija korrispondenti.”;
            
         
         
            
               (2)fil-punt 2, il-punt (17) jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “(17)"Pompa elettrika tal-istering" tfisser pompa idrawlika mmexxija minn mutur elettriku;”;
            
            
               (3)il-punt 3.2 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) It-Tabella 2 tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “Tabella 2
            
            
               Domanda għall-potenza mekkanika tal-pompa tal-istering
            
            
                     
                        Identifikazzjoni tal-konfigurazzjoni tal-vettura
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Konsum tal-potenza tal-istering P [W]
                     
                  
               
                     
                        Numru ta’ fusien
                     
                  
                  
                     
                        Konfigurazzjoni tal-fusien
                     
                  
                  
                     
                        Konfigurazzjoni tax-xażì
                     
                  
                  
                     
                        Massa massima mgħobbija teknikament permissibbli (tunnellati)
                     
                  
                  
                     
                        Grupp tal-vettura
                     
                  
                  
                     
                        Distanza twila
                     
                  
                  
                     
                        Konsenja reġjonali
                     
                  
                  
                     
                        Konsenja urbana
                     
                  
                  
                     
                        Utilità tal-muniċipalità
                     
                  
                  
                     
                        Kostruzzjoni
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        U+F
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
                  
                     
                        S
                     
                  
                  
                     
                        U+F
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
                  
                     
                        S
                     
                  
                  
                     
                        U+F
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
                  
                     
                        S
                     
                  
                  
                     
                        U+F
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
                  
                     
                        S
                     
                  
                  
                     
                        U+F
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
                  
                     
                        S
                     
                  
               
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        4x2
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu + (Trattur)
                     
                  
                  
                     
                        > 7,5 - 10
                     
                  
                  
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        240
                     
                  
                  
                     
                        20
                     
                  
                  
                     
                        20
                     
                  
                  
                     
                        220
                     
                  
                  
                     
                        20
                     
                  
                  
                     
                        30
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu + (Trattur)
                     
                  
                  
                     
                        > 10 - 12
                     
                  
                  
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        340
                     
                  
                  
                     
                        30
                     
                  
                  
                     
                        0
                     
                  
                  
                     
                        290
                     
                  
                  
                     
                        30
                     
                  
                  
                     
                        20
                     
                  
                  
                     
                        260
                     
                  
                  
                     
                        20
                     
                  
                  
                     
                        30
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu + (Trattur)
                     
                  
                  
                     
                        > 12 - 16
                     
                  
                  
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        310
                     
                  
                  
                     
                        30
                     
                  
                  
                     
                        30
                     
                  
                  
                     
                        280
                     
                  
                  
                     
                        30
                     
                  
                  
                     
                        40
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        4
                     
                  
                  
                     
                        510
                     
                  
                  
                     
                        100
                     
                  
                  
                     
                        0
                     
                  
                  
                     
                        490
                     
                  
                  
                     
                        40
                     
                  
                  
                     
                        40
                     
                  
                  
                     
                        430
                     
                  
                  
                     
                        40 
                     
                  
                  
                     
                        50
                     
                  
                  
                     
                        430
                     
                  
                  
                     
                        30
                     
                  
                  
                     
                        50
                     
                  
                  
                     
                        580
                     
                  
                  
                     
                        30
                     
                  
                  
                     
                        70
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        5
                     
                  
                  
                     
                        600
                     
                  
                  
                     
                        120
                     
                  
                  
                     
                        0
                     
                  
                  
                     
                        540
                     
                  
                  
                     
                        90
                     
                  
                  
                     
                        40
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        640
                     
                  
                  
                     
                        50
                     
                  
                  
                     
                        80
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        4x4
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        > 7,5 - 16
                     
                  
                  
                     
                        6
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        7
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        8
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                        6x2/2-4
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        9
                     
                  
                  
                     
                        600
                     
                  
                  
                     
                        120
                     
                  
                  
                     
                        0
                     
                  
                  
                     
                        490
                     
                  
                  
                     
                        60
                     
                  
                  
                     
                        40
                     
                  
                  
                     
                        440 
                     
                  
                  
                     
                        50
                     
                  
                  
                     
                        50
                     
                  
                  
                     
                        430
                     
                  
                  
                     
                        30
                     
                  
                  
                     
                        50
                     
                  
                  
                     
                        640 
                     
                  
                  
                     
                        50
                     
                  
                  
                     
                        80
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        10
                     
                  
                  
                     
                        450
                     
                  
                  
                     
                        120
                     
                  
                  
                     
                        0
                     
                  
                  
                     
                        440
                     
                  
                  
                     
                        90
                     
                  
                  
                     
                        40
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        640 
                     
                  
                  
                     
                        50
                     
                  
                  
                     
                        80
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        6x4
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        11
                     
                  
                  
                     
                        600
                     
                  
                  
                     
                        120
                     
                  
                  
                     
                        0
                     
                  
                  
                     
                        490
                     
                  
                  
                     
                        60
                     
                  
                  
                     
                        40
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        430
                     
                  
                  
                     
                        30
                     
                  
                  
                     
                        50
                     
                  
                  
                     
                        640
                     
                  
                  
                     
                        50
                     
                  
                  
                     
                        80
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        12
                     
                  
                  
                     
                        450
                     
                  
                  
                     
                        120
                     
                  
                  
                     
                        0
                     
                  
                  
                     
                        440
                     
                  
                  
                     
                        90
                     
                  
                  
                     
                        40
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        640
                     
                  
                  
                     
                        50
                     
                  
                  
                     
                        80
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        6x6
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        13
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        14
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4
                     
                  
                  
                     
                        8x2
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        15
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        8x4
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        16
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        640
                     
                  
                  
                     
                        50
                     
                  
                  
                     
                        80
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        8x6/8x8
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        17
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
               fejn:
            
            
               U
                     =
                     Mingħajr tagħbija – ippumpjar taż-żejt  mingħajr domanda għall-pressjoni tal-istering
                  F
                     =
                     Frizzjoni – frizzjoni fil-pompa
                  B
                     =
                     Inklinazzjoni laterali – korrezzjoni tad-direzzjoni minħabba inklinazzjoni laterali tat-triq jew minħabba riħ mill-ġenb
                  S
                     =
                     Stering – domanda għal potenza tal-pompa tal-istering minħabba kantunieri u mmanuvrar
            
            
               (b) It-tielet paragrafu jiġi sostitwit b’dan li gej:
            
            
               “Jekk teknoloġija ġdida mhix elenkata, it-teknoloġija “spostament fiss” għandha tiġi kkunsidrata fl-għodda ta’ simulazzjoni.”;
            
            
               (4)fil-punt 3.3, it-tielet paragrafu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Jekk it-teknoloġija użata fil-vettura mhix elenkata, it-teknoloġija “alternator standard” għandha tiġi kkunsidrata fl-għodda ta’ simulazzjoni.”;
            
            
               (5)fil-punt 3.5, it-Tabella 9 tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “Tabella 9
            
            
               Domanda għall-potenza mekkanika tas-sistema tal-AC
            
            
                     
                        Identifikazzjoni tal-konfigurazzjoni tal-vettura
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Konsum tal-potenza tal-AC [W]
                     
                  
               
                     
                        Numru ta’ fusien
                     
                  
                  
                     
                        Konfigurazzjoni tal-fusien
                     
                  
                  
                     
                        Konfigurazzjoni tax-xażì
                     
                  
                  
                     
                        Massa massima mgħobbija teknikament permissibbli (tunnellati)
                     
                  
                  
                     
                        Grupp tal-vettura
                     
                  
                  
                     
                        Distanza twila
                     
                  
                  
                     
                        Konsenja reġjonali
                     
                  
                  
                     
                        Konsenja urbana
                     
                  
                  
                     
                        Utilità tal-muniċipalità
                     
                  
                  
                     
                        Kostruzzjoni
                     
                  
               
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        4x2
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu + (Trattur)
                     
                  
                  
                     
                        > 7,5 - 10
                     
                  
                  
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        150
                     
                  
                  
                     
                        150
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu + (Trattur)
                     
                  
                  
                     
                        > 10 - 12
                     
                  
                  
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
                  
                     
                        150
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu + (Trattur)
                     
                  
                  
                     
                        > 12 - 16
                     
                  
                  
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
                  
                     
                        150
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        4
                     
                  
                  
                     
                        350
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
                  
                     
                        150
                     
                  
                  
                     
                        300
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        5
                     
                  
                  
                     
                        350
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        4x4
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        > 7,5 - 16
                     
                  
                  
                     
                        6
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        7
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        > 16
                     
                  
                  
                     
                        8
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                        6x2/2-4
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        9
                     
                  
                  
                     
                        350
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
                  
                     
                        150
                     
                  
                  
                     
                        300
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        10
                     
                  
                  
                     
                        350
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        6x4
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        11
                     
                  
                  
                     
                        350
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        300
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        12
                     
                  
                  
                     
                        350
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        6x6
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        13
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Trattur
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        14
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4
                     
                  
                  
                     
                        8x2
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        15
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        8x4
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        16
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        200
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                        8x6/8x8
                     
                  
                  
                     
                        Trakk riġidu
                     
                  
                  
                     
                        kollha
                     
                  
                  
                     
                        17
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
               ”;
            
            
               (6)fil-punt 3.6, fil-paragrafu taħt it-titolu, it-tielet sentenza tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “Il-konsumi tal-potenza relatati mal-applikazzjoni bil-PTO attivata jiżdiedu mill-għodda ta’ simulazzjoni u mhumiex deskritti f’dawn li ġejjin.”.
            
         
         
            
               ANNESS IX
            
            
               L-Anness X tar-Regolament (UE) 2017/2400 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (1)il-punt 3.4.1. jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “3.4.1.
                     It-tajer għandu jkun identifikabbli biċ-ċar fir-rigward taċ-ċertifikat li jkoprih għall-koeffiċjent korrispondenti tar-reżistenza għad-dawrien.”;
            
            
               (2)fil-punt 3.4.2, l-ewwel sentenza tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “Il-manifattur tat-tajer għandu juża l-marki mwaħħla mal-ħajt tal-ġenb tat-tajer jew iwaħħal identifikatur addizzjonali mat-tajer.”; 
            
            
               (3)L-Appendiċi 1 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Appendiċi 1
            
            
               MUDELL TA’ ĊERTIFIKAT DWAR KOMPONENT, UNITÀ TEKNIKA JEW SISTEMA SEPARATA
            
            
               Format massimu: A4 (210 x 297mm)
            
            
               ĊERTIFIKAT DWAR IL-KARATTERISTIĊI RELATATI MAL-EMISSJONIJIET TA’ CO2  U MAL-KONSUM TAL-FJUWIL TA’ FAMILJA TAT-TAJER
            
            
               Komunikazzjoni dwar:
            
            
                     
                        Timbru tal-amministrazzjoni
                     
                  
               
               –l-għoti(1)
            
            
               –l-estensjoni(1)
            
            
               –ir-rifjut(1)
            
            
               –l-irtirar(1)
            
            
               (1) “ħassar kif xieraq”
            
            
               ta’ ċertifikat dwar il-karatteristiċi relatati mal-emissjonijiet ta’ CO2 u mal-konsum tal-fjuwil ta’ familja ta’ tajer b’konformità  mar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2017/2400, kif emendat bir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) [2018/XXX] [OP, jekk jogħġbok daħħal in-numru tal-pubblikazzjoni ta’ dan ir-Regolament.
            
            
               Numru taċ-ċertifikazzjoni:……………………………………………………………………………
            
         
         
            
               Hash:……………………………………………………………………………………………..
            
            
               Raġuni għall-estensjoni:………………………………………………………………………………….
            
            
               1.
                     L-isem u l-indirizz tal-manifattur:……………………………………...............
            
            
               2.
                     Jekk applikabbli, l-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur:………………. 
            
            
               3.
                     Isem tad-ditta jew trademark:………………………………………………………… 
            
            
               4. 
                     Deskrizzjoni tat-tip tat-tajer:....................................................................
            
            
                  (a) Isem tal-manifattur..................................................................
            
            
                  (b) Isem tad-ditta jew trademark
            
            
                  (c) Klassi tat-tajer (b’konformità  mar-Regolament (KE) Nru 661/2009)…………………………
            
            
                  (d) Deżinjazzjoni tad-daqs tat-tajer..................................................................
            
            
                  (e) Struttura tat-tajer (djagonali (bias-ply); radjali)……………………………………
            
            
                  (f) Kategorija tal-użu (tajer normali, tajer għall-borra, tajer għal użu speċjali)……………………
            
            
                  (g) Kategorija tal-veloċità (kategoriji)............................................................
            
            
                  (h) Indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija (indiċijiet).........................................................
            
            
                  (i) Deskrizzjoni kummerċjali/isem kummerċjali................................................
            
            
                  (j) Koeffiċjent iddikjarat tar-reżistenza għad-dawrien tat-tajer …………………………………
            
            
               5.
                     Kodiċi(jiet) ta’ identifikazzjoni tat-tajer u teknoloġija/i użata/i biex jiġi/u pprovdut(i) il-kodiċi(jiet) ta’ identifikazzjoni, jekk applikabbli:
            
            
                  
                     Teknoloġija:
                     Kodiċi:
            
            
                  
                     . . . 
                     
                     . . . 
            
            
               6.
                     Is-Servizz Tekniku u, fejn ikun xieraq, il-laboratorju tat-testijiet approvat għal finijiet ta’ testijiet ta’ approvazzjoni jew ta’ verifika tal-konformità: 
                     
            
         
         
            
               7.
                     Valuri ddikjarati:
            
            
               7.1
                     livell iddikjarat tar-reżistenza għad-dawrien tat-tajer (f’N/kN arrotondat għall-ewwel pożizzjoni deċimali, skont ir-regola B (eżempju 1) tat-taqsima B.3 tal-Appendiċi B għall-ISO 80000-1) 
            
            
                  Cr , ………………………………………………………………………………………..[N/kN]
            
            
               7.2
                     tagħbija tat-test tat-tajer skont il-parti A tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 1222/2009 (85 % tat-tagħbija individwali, jew 85 % tal-kapaċità tat-tagħbija massima għal applikazzjoni unika speċifikata fil-manwali applikabbli tal-istandards tat-tajers jekk mhux immarkata fuq it-tajer.) 
            
            
                  FZTYRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..[N]
            
            
               7.3
                     Ekwazzjoni tal-allinjament:………………………………………………………….
            
            
               8.
                     Rimarki:
                     
            
            
               9.
                     Post: 
                     
            
            
               10.
                     Data: 
                     
            
            
               11.
                     Firma: 
                     
            
            
               12.
                     Annessi ma’ din il-komunikazzjoni ssib: 
                     ”;
            
            
               (4)L-Appendiċi 2 jiġi emendat kif ġej: 
            
            
               (a) It-TAQSIMA I tiġi emendata kif ġej:
            
            
               il-punti 0.14 u 0.16 jitħassru;
            
            
               (a) It-TAQSIMA II tiġi emendata kif ġej:
            
            
               (i)
                     il-punt 4 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
                  Data tar-rapport tat-test:”;
            
            
               (ii)
                     il-punt 8.4 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
                  Ekwazzjoni tal-allinjament:”
            
            
               (iii)
                     jiddaħħal il-punt li ġej:
            
         
         
            
               “8.5.
                     Livell tar-reżistenza għad-dawrien tat-tajer (f’N/kN arrotondat għall-ewwel pożizzjoni deċimali, skont ir-regola B (eżempju 1) tat-taqsima B.3 tal-Appendiċi B għall-ISO80000-1) Cr,allinjat ……………………………………………….…..[N/kN]”;
            
            
               (5)L-Appendiċi 3 jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) it-titolu jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “Parametri tal-input għall-għodda ta’ simulazzjoni”;
            
            
               (b) fid-Definizzjonijiet, il-punt (1) jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               (1)“ID tal-Parametru”: Identifikatur uniku kif użat fl-għodda ta’ simulazzjoni għal parametru speċifiku tal-input jew għal sett ta’ data tal-input”;
            
            
               (c) fit-Tabella 1, it-tielet ringiela “TechnicalReportId" taħt it-titolu u l-aħħar ringiela jiġu sostitwiti b’dan li ġej: 
            
            
                     
                        “CertificationNumber
                     
                  
                  
                     
                        P232
                     
                  
                  
                     
                        token
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Dimensjoni
                     
                  
                  
                     
                        P108
                     
                  
                  
                     
                        sensiela ta’ karattri
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        Valuri permessi (mhux eżawrjenti): “9.00 R20”, “9 R22.5”, “9.5 R17.5”, “10 R17.5”, “10 R22.5”, “10.00 R20”,  “11 R22.5”, “11.00 R20”, “11.00 R22.5”, “12 R22.5”, “12.00 R20”, “12.00 R24”, “12.5 R20”, “13 R22.5”, “14.00 R20”, “14.5 R20”, “16.00 R20”, “205/75 R17.5”, “215/75 R17.5”, “225/70 R17.5”, “225/75 R17.5”, “235/75 R17.5”, “245/70 R17.5”, “245/70 R19.5”, “255/70 R22.5”, “265/70 R17.5”, “265/70 R19.5”, “275/70 R22.5”, “275/80 R22.5”, “285/60 R22.5”, “285/70 R19.5”, “295/55 R22.5”, “295/60 R22.5”, “295/80 R22.5”, “305/60 R22.5”, “305/70 R19.5”, “305/70 R22.5”, “305/75 R24.5”, “315/45 R22.5”, “315/60 R22.5”, “315/70 R22.5”, “315/80 R22.5”, “325/95 R24”, “335/80 R20”, “355/50 R22.5”, “365/70 R22.5”, “365/80 R20”, “365/85 R20”, “375/45 R22.5”, “375/50 R22.5”, “375/90 R22.5”, “385/55 R22.5”, “385/65 R22.5”, “395/85 R20”, “425/65 R22.5”, “495/45 R22.5”, “525/65 R20.5””;
                     
                  
               
               (6)fl-Appendiċi 4, il-punt 2.1 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “1.1
                     Numru taċ-ċertifikazzjoni għat-tajers għandu jinkludi dawn li ġejjin:
            
            
               eX*YYYY/YYYY*ZZZZ/ZZZZ*T*0000*00
            
            
                     
                        Taqsima 1
                     
                  
                  
                     
                        Taqsima 2
                     
                  
                  
                     
                        Taqsima 3
                     
                  
                  
                     
                        Ittra addizzjonali għat-taqsima 3
                     
                  
                  
                     
                        Taqsima 4
                     
                  
                  
                     
                        Taqsima 5
                     
                  
               
                     
                        Indikazzjoni tal-pajjiż li joħroġ iċ-ċertifikat
                     
                  
                  
                     
                        Regolament dwar iċ-ċertifikazzjoni tal-HDV rigward is-CO2 (2017/2400)
                     
                  
                  
                     
                        Regolament emendatorju l-aktar riċenti (ZZZZ/ZZZZ)
                     
                  
                  
                     
                        T = Tajer
                     
                  
                  
                     
                        Numru taċ-ċertifikazzjoni bażi 0000
                     
                  
                  
                     
                        Estensjoni 00”.
                     
                  
               
               ANNESS X
            
            
               “Anness Xa
            
            
               Konformità tal-għodda ta’ simulazzjoni u tal-proprjetajiet relatati mal-emissjonijiet ta’ CO2  u mal-konsum tal-fjuwil tal-komponenti, tal-unitajiet tekniċi separati u tas-sistemi: proċedura tal-ittestjar għall-verifika
            
            
               1.Daħla
            
            
               Dan l-Anness jistabbilixxi r-rekwiżiti għall-proċedura tal-ittestjar għall-verifika li hija l-proċedura tat-test għall-verifika tal-emissjonijiet tas-CO2 ta’ vetturi tqal.
            
            
               Il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika tikkonsisti minn test fuq it-triq biex tivverifika l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ vetturi ġodda wara l-produzzjoni. Għandha titwettaq mill-manifattur tal-vettura u vverifikata mill-awtorità tal-approvazzjoni li tkun tat il-liċenzja biex topera l-għodda ta’ simulazzjoni.
            
            
               Matul il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika, it-torque u l-veloċità fir-roti motorizzati, il-veloċità tal-magna, il-konsum tal-fjuwil, il-ger attivat tal-vettura u l-parametri rilevanti l-oħra elenkati fil-punt 6.1.6 għandhom jitkejlu. Id-data mkejla għandha tintuża bħala kontribut għall-għodda ta’ simulazzjoni, li tuża d-data tal-input relatata mal-vettura u l-informazzjoni tal-input mid-determinazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil tal-vettura. Għas-simulazzjoni tal-proċedura tal-ittestjar għall-verifika, it-torque tar-roti mkejjel b’mod istantanju u l-veloċità rotazzjonali tar-roti kif ukoll il-veloċità tal-magna għandhom jintużaw bħala input, kif deskritt fil-Figura 1 minflok il-veloċità tal-vettura, skont il-punt 6.1.6. Il-potenza tal-fann waqt il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika għandha tiġi kkalkulata skont il-veloċità mkejla tal-fann. Il-konsum imkejjel tal-fjuwil għandu jkun fit-tolleranzi stabbiliti fil-punt 7 u mqabbel mal-konsum tal-fjuwil simulat bis-sett tad-data tal-verifika biex jgħaddi l-proċedura tal-ittestjar għall-verifika. 
            
            
               Bħala parti mill-proċedura tal-ittestjar tal-verifika, il-korrettezza tad-data tal-input tal-vettura stabbilita miċ-ċertifikazzjoni tal-proprjetajiet relatati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil ta’ komponenti, ta’ unitajiet tekniċi separati u ta’ sistemi, għandhom ukoll jiġu riveduti biex jiġu kkontrollati d-data u l-proċess tal-immaniġġjar tad-data. Il-korrettezza tad-data tal-input relatata ma’ komponenti, unitajiet tekniċi separati u sistemi rilevanti għar-reżistenza tal-arja u għar-reżistenza għad-dawrien tal-vettura għandha tkun verifikata skont il-punt 6.1.1.
            
         
         
            
               
                  
            
            
               Figura 1: stampa skematika tal-metodu tal-proċedura tal-ittestjar għall-verifika
            
            
               2.Definizzjonijiet
            
            
               Għall-finijiet ta’ dan l-Anness, għandhom japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:
            
            
               (1)“sett ta’ data rilevanti tat-test għall-verifika” tfisser sett ta’ data tal-input għal komponenti, unitajiet tekniċi separati u sistemi u informazzjoni ta’ input użati għad-determinazzjoni tas-CO2 ta’ vettura rilevanti għall-proċedura tal-ittestjar għall-verifika;
            
            
               (2)“vettura rilevanti għall-proċedura tal-ittestjar għall-verifika” tfisser vettura ġdida li għaliha ġie ddeterminat u ddikjarat valur tal-emissjonijiet tas-CO2 l-emissjonijiet u tal-konsum tal-fjuwil skont l-Artikolu 9; 
            
            
               (3)“massa proprja korretta tal-vettura” tfisser il-massa proprja korretta tal-vettura skont il-punt 2(4) tal-Anness III;
            
            
               (4)“massa proprja tal-vettura” hi kif definita fl-Artikolu 2(6) tar-Regolament (UE) Nru 1230/2012;
            
            
               (5)“massa proprja tal-vettura b’tagħbija utli” tfisser il-massa proprja tal-vettura bis-superstruttura u bit-tagħbija utli applikata fil-proċedura tal-ittestjar għall-verifika;
            
            
               (6)“potenza tar-rota” tfisser il-potenza totali fir-roti misjuqa ta’ vettura biex jingħelbu r-reżistenzi kollha tas-sewqan fir-rota, ikkalkulati fl-għodda ta’ simulazzjoni mit-torque mkejjel u l-veloċità rotazzjonali tar-roti motorizzati;
            
            
               (7)“sinjal tan-netwerk taż-żona ta’ kontroll” jew “sinjal CAN” tfisser sinjal mill-konnessjoni mal-unità ta’ kontroll elettronika tal-vettura kif imsemmi fil-paragrafu 2.1.5 tal-Appendiċi 1 tal-Anness II tar-Regolament (UE) Nru 582/2011;
            
            
               (8)“sewqan urban” tfisser id-distanza totali misjuqa matul il-kejl tal-konsum tal-fjuwil f’veloċitajiet taħt 50 km/h;
            
            
               (9)“sewqan rurali” tfisser id-distanza totali misjuqa matul il-kejl tal-konsum tal-fjuwil f’veloċitajiet minn 50 km/h sa 70 km/h;
            
            
               (10)“sewqan f’awtostrada” tfisser id-distanza totali misjuqa fil-kejl tal-konsum tal-fjuwil f’veloċitajiet 'il fuq minn 70 km/h;
            
            
               (11)“crosstalk” tfisser sinjal fl-output prinċipali ta’ sensur (My), prodott minn mikjel (Fz) li jaġixxi fuq is-sensur, li hu differenti mill-mikjel assenjat lil dan l-output. l-assenjazzjoni tas-sistema tal-koordinati hija definita skont ISO 4130.
            
            
               3.L-għażla tal-vettura
            
            
               In-numru ta’ vetturi ġodda li għandhom jiġu ttestjati kull sena tal-produzzjoni jiżgura li l-varjazzjonijiet rilevanti ta’ komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi użati jkunu koperti mill-proċedura tal-ittestjar għall-verifika. L-għażla tal-vettura għat-test għall-verifika għandha tkun ibbażata fuq ir-rekwiżiti li ġejjin:
            
            
               (a)Il-vetturi għat-test għall-verifika għandhom jintgħażlu mill-vetturi mil-linja tal-produzzjoni li għaliha jkun ġie ddeterminat u ddikjarat valur tal-emissjonijiet tas-CO2 u tal-konsum tal-fjuwil skont l-Artikolu 9. Il-komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi mmuntati fil-vettura jew fuqha għandhom ikunu barra mill-produzzjoni tas-serje u għandhom jikkorrispondu ma’ dawk immuntati fid-data tal-produzzjoni tal-vettura.
            
            
               (b)L-għażla tal-vettura għandha ssir mill-awtorità tal-approvazzjoni li tkun tat il-liċenzja biex topera l-għodda ta’ simulazzjoni abbażi tal-proposti mill-manifattur tal-vettura. 
            
            
               (c)Il-vetturi b’fus motorizzat wieħed biss għandhom jintgħażlu għat-test għall-verifika.
            
         
         
            
               (d)Huwa rrakkomandat li f’kull test għall-verifika jiġu magna, fus u trażmissjoni tas-sett ta’ data relevanti bl-ogħla numri tal-bejgħ għal kull manifattur. Il-komponenti, l-unitajiet tekniċi separati jew is-sistemi jistgħu jiġu ttestjati kollha f’vettura waħda jew f’vetturi differenti, bil-kundizzjoni li kull komponent ikun kopert minn test għall-verifika wieħed minimu fuq vettura waħda. 
            
            
               (e)Il-vetturi li jużaw valuri standard għaċ-ċertifikazzjoni tas-CO2 tal-komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi tagħhom minflok valuri mkejla għat-trażmissjoni u għat-telf tal-fus m’għandhomx jintgħażlu għat-test għall-verifika sakemm ma jiġux prodotti vetturi li jikkonformaw mar-rekwiżiti fil-punt  a) sa c) u bl-użu ta’ mapep tat-telf imkejjel għal dawn il-komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi fiċ-ċertifikazzjoni tas-CO2.
            
            
               (f)In-numru minimu ta’ vetturi differenti b’kombinazzjonijiet differenti ta’ settijiet ta’ data rilevanti għat-test għall-verifika għandu jiġi ttestjat permezz ta’ test għall-verifika kull sena għandu jkun ibbażat fuq in-numri tal-bejgħ tal-manifattur tal-vettura kif stabbilit fit-Tabella 1:
            
            
               Tabella 1
            
            
               Determinazzjoni tan-numru minimu ta’ vetturi li għandhom jiġu ttestjati mill-manifattur tal-vettura
            
            
                     
                        Numru ta’ vetturi li għandhom jiġu ttestjati
                     
                  
                  
                     
                        Vetturi prodotti / sena rilevanti għall-proċedura tal-ittestjar għall-verifika
                     
                  
               
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        1 - 25 000
                     
                  
               
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        25 001 – 50 000
                     
                  
               
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                        50 001-75 000
                     
                  
               
                     
                        4
                     
                  
                  
                     
                        75 001-100 000
                     
                  
               
                     
                        5
                     
                  
                  
                     
                        aktar minn 100 000
                     
                  
               
               (g)Il-manifattur tal-vettura għandu jiffinalizza t-test għall-verifika f’perjodu ta’ 10 xhur wara d-data tal-għażla tal-vettura għat-test għall-verifika. 
            
            
               4Kundizzjonijiet tal-vettura
            
            
               Kull vettura għat-test għall-verifika għandha tkun f’kundizzjonijiet tas-serje kif tipikament tingħata lill-klijent. Ma huma permessi l-ebda bidliet fil-ħardwer bħal lubrikanti jew fis-softwer bħal kontrolluri awżiljari.
            
            
               4.1Running in tal-vettura
            
            
               Ir-running in tal-vettura mhux obbligatorju. Jekk il-kilometraġġ totali tal-vettura tat-test ikun inqas minn 15 000 km, għandu jiġi applikat koeffiċjent ta’ evoluzzjoni għar-riżultat tat-test kif definit fil-punt 7. Il-kilometraġġ totali tal-vettura tat-test għandu jkun il-qari tal-odometer fil-bidu tal-kejl tal-konsum tal-fjuwil. Il-kilometraġġ massimu għall-proċedura tal-ittestjar għall-verifika għandu jkun ta’ 20 000 km.
            
            
               4.2Fjuwil u lubrikanti
            
            
               Il-lubrikanti kollha għandhom ikunu konformi mal-konfigurazzjoni tas-serje tal-vettura.
            
            
               Għall-kejl tal-konsum tal-fjuwil kif deskritt fil-punt 6.1.5, għandu jintuża fjuwil ta’ referenza kif stabbilit fil-punt 3.2 tal-Anness V.
            
            
               It-tank tal-fjuwil għandu jkun sħiħ fil-bidu tal-prova tal-kejl tal-konsum tal-fjuwil.
            
            
               5Tagħmir tal-kejl
            
            
               It-tagħmir kollu ta’ referenza tal-laboratorji għall-kejl, użat għall-kalibrar u għall-verifika, għandu jkun traċċabbli għal standards nazzjonali (internazzjonali). Il-laboratorju tal-kalibrar għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tas-serje ISO 9000 u jew ISO/TS 16949 jew ISO/IEC 17025.
            
            
               5.1Torque
            
            
               It-torque dirett fil-fusien motorizzati kollha għandu jitkejjel b’waħda mis-sistemi tal-kejl li ġejjin li jissodisfaw ir-rekwiżiti elenkati fit-Tabella 2:
            
            
               (a)apparat li jkejjel it-torque tal-buttun;
            
         
         
            
               (b)apparat li jkejjel it-torque tar-rimm;
            
            
               (c)apparat li jkejjel it-torque tan-nofs xaft.
            
            
               Il-medda kkalibrata għandha tkun mill-inqas 10 000 Nm; il-medda tal-kejl għandha tkopri l-medda sħiħa tat-torque li sseħħ matul il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika tal-vettura ttestjata.
            
            
               Id-deriva għandha titkejjel waqt it-test għall-verifika deskritt fil-punt 6 permezz tal-ażżerar tas-sistema tal-kejl tat-torque skont il-punt 6.1.5 wara l-fażi ta’ prekundizzjonament billi jitneħħa l-fus u jitkejjel it-torque f’fus mgħolli direttament wara t-test għall-verifika mill-ġdid.
            
            
               Għal riżultat validu tat-test għandha tiġi pprovata deriva massima tas-sistema tal-kejl tat-torque fuq il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika ta’ 150 Nm (is-somma taż-żewġ roti).
            
            
               5.2Veloċità tal-vettura
            
            
               Il-veloċità tal-vettura għandha tintuża għal verifiki possibbli ta’ plawżibbilità tas-sinjal tal-ger aktar tard u għandha tkun ibbażata fuq is-sinjal CAN.
            
            
               5.3Ger attivat
            
            
               Il-ger attivat m’għandux għalfejn jitkejjel iżda għandu jiġi kkalkulat mill-għodda ta’ simulazzjoni bbażata fuq il-veloċità mkejla tal-magna, il-veloċità tal-vettura u d-dimensjonijiet tat-tajer u l-proporzjonijiet tat-trażmissjoni tal-vettura skont il-punt 7. Il-pożizzjoni tal-ger tista’ tiġi pprovduta wkoll mis-sinjal CAN biex tivverifika devjazzjonijiet possibbli mill-pożizzjoni tal-ger ikkalkulata mill-għodda ta’ simulazzjoni. F’każ ta’ devjazzjonijiet tal-pożizzjoni tal-ger f’aktar minn 5 % tat-tul tat-test, ir-raġunijiet għad-devjazzjoni għandhom jiġu investigati u rrappurtati mill-manifattur tal-vettura. Id-data tal-input dwar il-pożizzjoni tal-ger għandha tintuża fl-għodda ta’ simulazzjoni biex jiġi kkalkulat it-telf li jiddependi mill-ger fil-gerboks. Il-veloċità tal-magna għandha tittieħed mill-għodda ta’ simulazzjoni mid-data tal-input kif definit fil-punt 5.4. 
            
            
               5.4Veloċità rotazzjonali tal-magna 
            
            
               Is-sinjal mill-konnessjoni mal-unità ta’ kontroll elettroniku tal-vettura permezz ta’ interfaċċja dijanjostiku abbord miftuħa għandu jintuża biex titkejjel il-veloċità tal-magna. Sistemi ta’ kejl alternattivi huma permessi jekk jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti fit-Tabella 2.
            
            
               5.5Veloċità rotazzjonali tar-roti fil-fus motorizzat
            
            
               Is-sistema ta’ kejl għall-veloċità rotazzjonali tar-rota tax-xellug u tal-lemin fil-fus motorizzat għall-valutazzjoni tad-domanda tal-potenza fir-roti bħala input għall-għodda ta’ simulazzjoni għas-simulazzjoni tat-test tal-verifika għandha tissodisfa r-rekwiżiti stabbiliti fit-Tabella 2.
            
            
               5.6Veloċità rotazzjonali tal-fann
            
            
               Is-sinjal CAN għall-veloċità tal-fann jista’ jintuża, jekk disponibbli. Alternattivament jista’ jintuża senser estern li jissodisfa r-rekwiżiti stabbiliti fit-Tabella 2.
            
            
               5.7Sistema ta’ kejl tal-fjuwil
            
            
               Il-karburant ikkunsmat għandu jitkejjel abbord b’apparat tal-kejl li jirrapporta l-ammont totali ta’ fjuwil ikkunsmat f’kilogrammi. Is-sistema ta’ kejl tal-fjuwil għandha tkun abbażi ta’ wieħed mill-metodi tal-kejl li ġejjin:
            
            
               (a)Kejl tal-massa tal-fjuwil. L-apparat li jkejjel il-fjuwil għandu jissodisfa r-rekwiżiti ta’ eżattezza stabbiliti fit-Tabella 2 għas-sistema ta’ kejl tal-massa tal-fjuwil. 
            
            
               (b)Kejl tal-volum tal-fjuwil flimkien ma’ korrezzjoni għall-espansjoni termali tal-fjuwil. Il-mekkaniżmu tal-kejl tal-volum tal-fjuwil u l-apparat tal-kejl tat-temperatura tal-fjuwil għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti ta’ eżattezza stabbiliti fit-Tabella 2 għas-sistema ta’ kejl tal-volum tal-fjuwil. Il-massa tal-fjuwil ikkunsmat għandha tiġi kkalkulata skont l-ekwazzjonijiet li ġejjin:
            
            
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
               
         
            
               fejn:
            
            
               mfuel =Massa tal-fjuwil ikkalkulata f’[kg]
            
            
               n =Numru totali ta’ kampjuni fil-kejl.
            
            
               ρ0 =Densità tal-fjuwil użat għat-test għall-verifika f’(kg/m³). Id-densità għandha tiġi ddeterminata skont l-Anness IX tar-Regolament (UE) Nru 582/2011. Jekk jintuża fjuwil tad-diżil fit-test għall-verifika, jista’ jintuża wkoll il-valur medju tal-intervall tad-densità għall-fjuwils ta’ referenza B7 skont l-Anness IX tar-Regolament (UE) Nru 582/2011.
            
            
               t0 =Temperatura tal-fjuwil li tikkorrispondi mad-densità ρ0 għall-fjuwil ta’ referenza, kif definit fl-Anness V f’[°C]
            
            
               ρi =Densità tal-fjuwil tat-test fil-kampjun i f’[kg/m³]
            
            
               Vfuel, i =Il-volum totali tal-fjuwil ikkunsmat fil-kampjun i f’[m³]
            
            
               ti+1 =It-temperatura mkejla tal-fjuwil fil-kampjun i+1 f’[°C]
            
            
               β =Fattur ta’ korrezzjoni tat-temperatura (0,001 f’K-1).
            
            
               5.8Piż tal-vettura
            
            
               Il-mases li ġejjin tal-vettura għandhom jitkejlu b’tagħmir li jissodisfa r-rekwiżiti stabbiliti fit-Tabella 2:
            
            
               (a)massa proprja tal-vettura;
            
            
               (b)massa proprja tal-vettura b’tagħbija utli.
            
            
               5.9Rekwiżiti ġenerali għall-kejl abbord
            
            
               Id-data kollha għandha tiġi rreġistrata mill-inqas f’frekwenza ta’ 2 Hz jew bi frekwenza rrakkomandata mill-produttur tat-tagħmir, skont liema minnhom ikun l-ogħla valur.
            
            
               Id-data tal-input għall-għodda ta’ simulazzjoni tista’ tkun magħmula minn reġistraturi differenti. Id-data tal-input li ġejja għandha tingħata mill-kejl:
            
            
               (a)torque fuq ir-roti motorizzati għal kull rota;
            
            
               (b)veloċità rotazzjonali fuq ir-roti motorizzati għal kull rota;
            
            
               (c)ger (mhux obbligatorju);
            
            
               (d)veloċità tal-magna;
            
         
         
            
               (e)veloċità tal-fann;
            
            
               (f)veloċità tal-vettura;
            
            
               (g)fluss tal-fjuwil.
            
            
               It-torque u l-veloċità rotazzjonali tar-roti għandhom jiġu rreġistrati f’sistema waħda ta’ lloggjar tad-data. Jekk jintużaw sistemi differenti ta’ lloggjar tad-data għas-sinjali l-oħra, sinjal komuni wieħed, bħall-veloċità tal-vettura, għandu jiġi rreġistrat biex jiżgura allinjament korrett tal-ħin tas-sinjali. 
            
            
               Ir-rekwiżiti ta’ eżattezza stabbiliti fit-Tabella 2 għandhom jiġu ssodisfati mit-tagħmir kollu tal-kejl użat. Kwalunkwe tagħmir mhux elenkat fit-Tabella 2 għandu jissodisfa r-rekwiżiti ta’ eżattezza stabbiliti fit-Tabella 2 tal-Anness V.
            
            
               Tabella 2
            
            
               Rekwiżiti tas-sistemi ta’ kejl 
            
            
                     
                        Sistema ta’ kejl
                     
                  
                  
                     
                        Eżattezza
                     
                  
                  
                     
                        Ħin ta’ żieda(1)
                     
                  
               
                     
                        Bilanċ għall-piż tal-vettura
                     
                  
                  
                     
                        50 kg jew
                           <0,5 % tal-kalibrar massimu
                           skont liema jkun iżgħar
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                        Roti ta’ veloċità rotazzjonali 
                     
                  
                  
                     
                        <0,5 % tal-kalibrar massimu
                     
                  
                  
                     
                        ≤ 1 s
                     
                  
               
                     
                        Fluss tal-massa tal-fjuwil għal fjuwils likwidi
                     
                  
                  
                     
                        <1,0 % tal-qari jew
                           <0,5 % tal-kalibrar massimu
                           skont liema jkun l-akbar
                     
                  
                  
                     
                        ≤ 2 s
                     
                  
               
                     
                        Sistema ta’ kejl tal-volum tal-fjuwil(2)
                     
                  
                  
                     
                        <1,0 % tal-qari jew
                           <0,5 % tal-kalibrar massimu
                           skont liema jkun l-akbar
                     
                  
                  
                     
                        ≤ 2 s
                     
                  
               
                     
                        Temperatura tal-fjuwil
                     
                  
                  
                     
                        ± 1°C
                     
                  
                  
                     
                        ≤ 2 s
                     
                  
               
                     
                        Senser għall-kejl tal-veloċità rotazzjonali tal-fann berried
                     
                  
                  
                     
                        0,4 % tal-qari jew 0,2 % tal-kalibrar massimu tal-veloċità skont liema minnhom ikun akbar 
                     
                  
                  
                     
                        ≤ 1 s
                     
                  
               
                     
                        Veloċità tal-magna
                     
                  
                  
                     
                        Kif stabbilit fl-Anness V
                     
                  
               
                     
                        Torque tar-roti
                     
                  
                  
                     
                        Għal kalibrar ta’ 10 kNm:
                           <40 Nm eżattezza 
                           <20 Nm crosstalk
                     
                  
                  
                     
                        <0,1 s
                     
                  
               
               (1) Ħin ta’ żieda tfisser id-differenza fil-ħin bejn ir-rispons ta’ 10 fil-mija u r-rispons ta’ 90 fil-mija tal-qari finali tal-analizzatur (t90 – t10).
            
            
               (2) L-akkuratezza għandha tintlaħaq għall-fluss integrali tal-fjuwil għal aktar minn 100 minuta.
            
            
               Il-valuri tal-kalibrar massimu għandhom ikunu akbar għal 1.1 darba l-valur massimu ta’ previżjoni mistenni matul it-testijiet ta’ prova kollha għas-sistema ta’ kejl rispettiva. Għas-sistema ta’ kejl tat-torque il-kalibrar massimu jista’ jkun limitat għal 10 kNm.
            
            
               L-eżattezza mogħtija għandha tintlaħaq bis-somma tal-eżattezzi uniċi kollha fil-każ li tintuża aktar minn skala waħda. 
            
            
               6Proċedura tat-test
            
            
               6.1Preparazzjoni tal-vettura
            
            
               Il-vettura għandha tittieħed mill-produzzjoni tas-serje u magħżula kif stabbilit fil-punt 3.
            
            
               6.1.1Validazzjoni tad-data tal-input
            
            
               Il-fajl tar-rekords tal-manifattur għall-vettura magħżula għandu jintuża bħala bażi għall-validazzjoni tad-data tal-input. In-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura tal-vettura magħżula għandu jkun l-istess bħan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura fil-fajl tal-informazzjoni tal-klijent. 
            
            
               Fuq talba mill-awtorità tal-approvazzjoni li tkun tat il-liċenzja biex topera l-għodda ta’ simulazzjoni, il-manifattur tal-vettura għandu jipprovdi, fi żmien 15-il jum tax-xogħol, il-fajl tar-rekords tal-manifattur, l-informazzjoni tad-data u d-dejta tal-input meħtieġa għall-operazzjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni kif ukoll għall-proprjetajiet relatati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil għall-komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi rilevanti kollha.
            
            
               6.1.1.1 Verifika ta’ komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi u data u informazzjoni tal-input
            
            
               Il-kontrolli li ġejjin għandhom jitwettqu għall-komponenti, l-unitajiet tekniċi separati u s-sistemi mmuntati fuq il-vettura:
            
         
         
            
               (a)Integrità tad-data tal-għodda ta’ simulazzjoni: l-integrità tal-hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur skont l-Artikolu 9(3) ikkalkulata mill-ġdid matul il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika bl-għodda tal-hashing għandha tiġi vverifikata meta mqabbla mal-hash kriptografika fiċ-ċertifikat tal-konformità;
            
            
               (b)Dejta dwar il-vettura: in-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura, il-konfigurazzjoni tal-fus, l-awżiljarji magħżula u t-teknoloġija tal-konnessjoni motorizzata għandhom jaqblu mal-vettura magħżula;
            
            
               (c)Dejta tal-komponent, unità teknika separata jew sistema: in-numru taċ-ċertifikazzjoni u t-tip tal-mudell stampat fuq iċ-ċertifikat tal-proprjetajiet relatati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil għandhom jaqblu mal-komponent, l-unità teknika separata jew is-sistema installata fil-vettura magħżula; 
            
            
               (d)Il-hash tad-data tal-input tal-għodda ta’ simulazzjoni u l-informazzjoni tal-input għandhom jaqblu mal-hash stampata fuq iċ-ċertifikat tal-proprjetajiet relatati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil għall-komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi li ġejjin:
            
            
               (I)magni;
            
            
               (II)trażmissjonijiet;
            
            
               (III)konvertituri tat-torque;
            
            
               (IV)komponenti oħra li jittrasferixxu t-torque;
            
            
               (V)komponenti addizzjonali tad-driveline;
            
            
               (VI)fusien;
            
            
               (VII)reżistenza tal-arja tal-karozzerija jew tat-trejler;
            
            
               (VIII)tajers.
            
            
               6.1.1.2Verifika tal-massa tal-vettura
            
            
               Jekk mitlub mill-awtorità tal-approvazzjoni li tkun tat il-liċenzja biex topera l-għodda ta’ simulazzjoni, għandha tiġi inkluża verifika tal-massa proprja korretta tal-vettura fil-verifika tad-data tal-input. 
            
            
               Għall-verifika tal-massa, il-massa tal-vettura f'kundizzjoni ta' sewqan għandha tiġi vverifikata skont il-punt 2 tal-Appendiċi 2 tal-Anness I tar-Regolament (KE) Nru 1230/2012.
            
            
               6.1.1.3Azzjonijiet li jridu jittieħdu
            
            
               Fil-każ ta’ diskrepanzi fin-numru ta’ ċertifikazzjoni jew il-hash kriptografika ta’ fajl wieħed jew aktar dwar il-komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi elenkati fis-sottopunti (d)(i) sa (vii) tal-punt 6.1.1.1. id-data tal-input korretta li tkun qed tissodisfa l-kontrolli skont il-punti 6.1.1.1 u 6.1.1.2 għandha tissostitwixxi d-data mhux korretta għall-azzjonijiet ulterjuri kollha. Jekk l-ebda sett ta’ data kompluta tal-input b’ċertifikati korretti ta’ karatteristiċi relatati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil ma jkun disponibbli għall-komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi elenkati fis-sottopunti (d)(i) sa (vii) tal-punt 6.1.1.1 it-test tal-verifika għandu jispiċċa u l-vettura tfalli l-proċedura tal-ittestjar għall-verifika.
            
            
               6.1.2Fażi ta’ prova
            
            
               Wara l-validazzjoni tad-data tal-input skont il-punt 6.1.1, tista’ ssir fażi ta’ prova sa qari massimu ta’ 15 000 km odometur, mingħajr il-ħtieġa li jintuża l-fjuwil ta 'referenza, jekk il-qari tal-odometru tal-vettura magħżula ikun inqas minn 15 000 km. Fil-każ ta’ ħsara ta’ xi wieħed mill-komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi elenkati fil-punt 6.1.1.1, il-komponent, unitajiet tekniċi separati jew sistemi jistgħu jiġu sostitwiti b’komponent, unitajiet tekniċi separati jew sistemi  ekwivalenti bl-istess numru ta’ ċertifikazzjoni. Is-sostituzzjoni għandha tiġi dokumentata fir-rapport tat-test.
            
            
               Il-komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi rilevanti kollha għandhom jiġu vverifikati qabel il-kejl biex jiġu esklużi kundizzjonijiet mhux tas-soltu, bħal livelli inkorretti ta’ mili taż-żejt, filtri tal-arja misduda jew twissijiet dijanjostiċi abbord.
            
         
         
            
               6.1.3Tħejjija tat-tagħmir tal-kejl
            
            
               Is-sistemi ta’ kejl kollha għandhom jiġu kkalibrati skont id-dispożizzjonijiet tal-manifattur tat-tagħmir. Jekk ma jeżistux dispożizzjonijiet, għandhom jiġu segwiti r-rakkomandazzjonijiet minn min jagħmel it-tagħmir għall-kalibrar.
            
            
               Wara l-fażi ta’ prova, il-vettura għandha tkun mgħammra bis-sistemi ta’ kejl stabbiliti fil-punt 5.
            
            
               6.1.4Tħejjija tal-vettura tat-test għall-kejl tal-konsum tal-fjuwil
            
            
               It-tratturi tal-gruppi ta’ vetturi ddefiniti fit-Tabella 1 tal-Anness I għandhom jiġu ttestjati b’kull tip ta’ semitrejler, sakemm it-tagħbija definita hawn taħt tkun tista’ tiġi applikata.
            
            
               It-trakkijiet riġidi tal-gruppi ta’ vetturi ddefiniti fit-Tabella 1 tal-Anness I għandhom jiġu ttestjati bit-trejler, jekk il-konnessjoni tat-trejler tkun immuntata. Jista’ jiġi applikat kwalunkwe tip ta’ karrozzerija jew apparat ieħor biex tinġarr it-tagħbija stabbilita hawn taħt.
            
            
               Il-karrozzeriji tal-vetturi jistgħu jvarjaw mill-karrozzeriji standard stabbiliti fit-Tabella 1 tal-Anness I għaċ-ċertifikazzjoni tal-proprjetajiet relatati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil ta’ komponent, unitajiet tekniċi separati jew sistemi.
            
            
               It-tagħbija utli tal-vettura għandha tkun f’minimu għal massa ewlenija għal piż tat-test totali ta’ 90 % tal-piż ikkombinat gross totali massimu jew piż gross tal-vettura għal trakkijiet riġidi mingħajr trejler.
            
            
               Il-pressjoni tal-inflazzjoni tat-tajer għandha tkun konformi mar-rakkomandazzjoni tal-manifattur. It-tajers tas-semitrejler jistgħu jvarjaw minn tajers standard stabbiliti fit-Tabella 2 tal-Parti B tal-Anness II tar-Regolament (KE) Nru 661/2009 għaċ-ċertifikazzjoni tas-CO2 tat-tajers.
            
            
               Is-settings kollha li jinfluwenzaw id-domanda awżiljarja tal-enerġija għandhom jiġu ssettjati għal konsum minimu ta’ enerġija raġonevoli fejn applikabbli. Il-kundizzjonament tal-arja għandu jintefa u l-ventilazzjoni tal-kabina għandha tkun issettjata aktar baxxa mill-fluss medju tal-massa. Konsumaturi ta’ enerġija addizzjonali li mhumiex meħtieġa biex titħaddem il-vettura għandhom jintfew. Apparat estern biex jipprovdi enerġija abbord, bħal batteriji esterni, huwa permess biss biex jitħaddem it-tagħmir tal-kejl addizzjonali għall-proċedura tal-ittestjar għall-verifika elenkat fit-Tabella 2 iżda m’għandux jipprovdi enerġija għat-tagħmir tas-serje tal-vettura.
            
            
               Tista’ tinbeda riġenerazzjoni tal-filtru tal-partikuli u din għandha tinkiseb qabel it-test għall-verifika. Jekk ir-riġenerazzjoni tal-filtru tal-partikuli mibdija ma tkunx tista’ tintlaħaq qabel it-test għall-verifika, it-test ikun invalidu u għandu jiġi ripetut.
            
            
               6.1.5Test għall-verifika
            
            
               6.1.5.1Għażla tar-rotta]
            
            
               Ir-rotta magħżula għat-test għall-verifika għandha tissodisfa r-rekwiżiti stabbiliti fit-Tabella 3. Ir-rotot jistgħu jinkludu korsiji pubbliċi u privati.
            
            
               6.1.5.2Prekundizzjonament tal-vettura
            
            
               L-ebda prekundizzjonament speċifiku tal-vettura mhu meħtieġ. 
            
            
               6.1.5.3Tisħin tal-vettura
            
            
               Qabel ma jibda l-kejl tal-konsum tal-fjuwil, il-vettura għandha tinsaq għat-tisħin kif stabbilit fit-Tabella 3. Il-fażi ta' tisħin m’ għandhiex titqies fl-evalwazzjoni tat-test għall-verifika.
            
            
               6.1.5.4Ażżerar tat-tagħmir tal-kejl tat-torque
            
            
               L-ażżerar tat-tagħmir tal-kejl tat-torque għandu jsegwi l-istruzzjonijiet ta’ min jagħmel it-tagħmir. Għall-ażżerar għandu jkun żgurat li t-torque fuq il-fus motorizzat ikun żero. Għall-ażżerar, il-vettura għandha titwaqqaf direttament wara l-fażi ta’ tisħin u l-ażżerar għandu jsir direttament wara li l-vettura tieqaf biex jitnaqqsu l-effetti ta’ tibrid. L-ażżerar għandu jkun lest f’inqas minn 20 minuta.
            
         
         
            
               6.1.5.5Kejl tal-konsum tal-fjuwil
            
            
               Il-kejl tal-konsum tal-fjuwil għandu jibda direttament wara l-ażżerar tat-tagħmir tal-kejl tat-torque tar-rota meta l-vettura tkun wieqfa u l-magna tkun idle. Il-vettura għandha tinstaq matul il-kejl fi stil tas-sewqan fejn jiġi evitat l-ibbrejkjar mhux meħtieġ tal-vettura, l-ippumpjar tal-pedala tal-gass u dawrien ma’ kantunieri b’mod aggressiv. Għandu jintuża l-issettjar għas-sistemi ta’ kontroll elettroniku li jiġi attivat awtomatikament meta tibda l-vettura, u għandu jkun hemm bidliet fil-gerijiet mis-sistema awtomatizzata jekk applikabbli. Jekk ikunu disponibbli ssettjar tal-manwal biss għas-sistemi ta’ kontroll elettroniku, għandu jintgħażel issettjar li jwassal għal konsum ogħla ta’ fjuwil għal kull kilometru. Id-durata tal-kejl tal-konsum tal-fjuwil għandu jkun fit-tolleranzi stabbiliti fit-Tabella 3. Il-kejl tal-konsum tal-fjuwil għandu jispiċċa wkoll meta l-vettura tkun wieqfa f’kundizzjoni idle direttament qabel il-kejl tad-deriva tat-tagħmir tal-kejl tat-torque.
            
            
               6.1.5.6Kejl tad-deriva tat-tagħmir tal-kejl tat-torque
            
            
               Direttament wara l-kejl tal-konsum tal-fjuwil, id-deriva tat-tagħmir tal-kejl tat-torque għandu jiġi rreġistrat billi jitkejjel it-torque bl-istess kundizzjonijiet tal-vettura bħal matul il-proċess tal-ażżerar. Jekk il-kejl tal-konsum tal-fjuwil ma jieqafx b’veloċità żero tal-vettura, il-vettura għandha titwaqqaf għall-kejl tad-deriva f’deċelerazzjoni moderata.
            
            
               6.1.5.7Kundizzjonijiet tal-konfini għat-test għall-verifika
            
            
               Il-kundizzjonijiet tal-konfini li għandhom jintlaħqu għal test għall-verifika validu huma stabbiliti fit-Tabella 3.
            
            
               Jekk il-vettura tgħaddi mit-test għall-verifika skont il-punt 7, it-test għandu jiġi stabbilit bħala validu anki jekk il-kundizzjonijiet li ġejjin ma jiġux issodisfati:
            
            
               ·tnaqqis tal-valuri minimi għall-parametru Nru 1, 2, 6, 9 fit-Tabella 3;
            
            
               ·qbiż tal-valuri massimi għall-parametru Nru 3, 4, 5, 7, 8, 10, 12 fit-Tabella 3.
            
            
               Tabella 3
            
            
               Parametri għal test għall-verifika validu
            
            
                     
                        Le.
                     
                  
                  
                     
                        Parametru
                     
                  
                  
                     
                        Minimu
                     
                  
                  
                     
                        Massimu
                     
                  
                  
                     
                        Applikabbli għal
                     
                  
               
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        Tisħin [minuti]
                     
                  
                  
                     
                        60 
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        Veloċità medja fit-tisħin [km/h]
                     
                  
                  
                     
                        70(1)
                     
                  
                  
                     
                        100
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                        Durata tal-kejl tal-konsum tal-fjuwil [minuti]
                     
                  
                  
                     
                        80
                     
                  
                  
                     
                        120
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4
                     
                  
                  
                     
                        Sehem ta' sewqan urban ibbażat fuq id-distanza
                     
                  
                  
                     
                        2 %
                     
                  
                  
                     
                        8 %
                     
                  
                  
                     
                        gruppi ta’ vetturi 4, 5, 9, 10
                     
                  
               
                     
                        5
                     
                  
                  
                     
                        Sehem ta' sewqan rurali bbażat fuq id-distanza
                     
                  
                  
                     
                        7 %
                     
                  
                  
                     
                        13 %
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        6
                     
                  
                  
                     
                        Sehem ta' sewqan fuq awtostrada bbażat fuq id-distanza
                     
                  
                  
                     
                        74 %
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
                  
                     
                        gruppi ta’ vetturi 4, 5, 9, 10
                     
                  
               
                     
                        7
                     
                  
                  
                     
                        Sehem ta’ ħin ta’ idle fil-waqfien
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        5 %
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        8
                     
                  
                  
                     
                        Temperatura ambjentali medja 
                     
                  
                  
                     
                        5°C
                     
                  
                  
                     
                        30 °C
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        9
                     
                  
                  
                     
                        Kundizzjoni tat-triq niexfa
                     
                  
                  
                     
                        100 %
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        10
                     
                  
                  
                     
                        Kundizzjoni tat-triq borra jew silġ
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        0 %
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        11
                     
                  
                  
                     
                        Għoli tar-rotta 'il fuq mil-livell tal-baħar [m]
                     
                  
                  
                     
                        0
                     
                  
                  
                     
                        800
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        12
                     
                  
                  
                     
                        Durata tal-idle kontinwu fil-waqfien [minuti]
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                  
               
               1 Jew il-veloċità massima tal-vettura jekk tkun inqas minn 70 km/h
            
            
               Fil-każ ta’ kundizzjonijiet straordinarji tat-traffiku, it-test għall-verifika għandu jiġi ripetut.
            
            
               6.1.6Rappurtar tad-data
            
            
               Id-data rreġistrata matul il-proċedura tal-ittestjar għall-verifika għandha tiġi rrappurtata lill-awtorità tal-approvazzjoni li tkun tat il-liċenzja biex topera l-għodda ta’ simulazzjoni kif ġej:
            
            
               (a)Id-data rreġistrata għandha tiġi rrappurtata f’sinjali kostanti ta’ 2 Hz kif stabbilit fit-Tabella 1. Id-data rreġistrata fi frekwenzi ogħla minn 2 Hz għandha tiġi kkonvertita f’2 Hz billi tikkunsidra l-intervalli tal-ħin madwar in-nodi ta’ 2 Hz. Fil-każ ta’ eż. kampjunar ta’ 10 Hz, l-ewwel nodu ta’ 2 Hz jiġi ddefinit bil-medja mit-tieni 0,1 sa 0,5, it-tieni nodu jiġi ddefinit bil-medja mit-tieni 0,6 sa 1,0. It-timbru tal-ħin għal kull nodu għandu jkun l-aħħar timbru tal-ħin għal kull nodu, jiġifieri 0,5, 1,0, 1,5 eċċ.
            
            
               (b)Il-potenza tar-rota għandha tiġi kkalkulata mit-torque mkejjel tar-rota u l-veloċità tar-rota rotazzjonali. Il-valuri kollha għandhom l-ewwel jiġu kkonvertiti f’sinjali ta’ 2 Hz skont il-punt (a). Imbagħad il-potenza tar-rota għal kull rota motorizzata għandha tiġi kkalkulata mit-torque ta’ 2 Hz u s-sinjali tal-veloċità kif stabbilit fl-ekwazzjoni li ġejja:
            
            
            
               fejn:
            
         
         
            
               i=L-indiċi tal-pożizzjoni għar-rota tax-xellug u tal-lemin tal-fus motorizzat
            
            
               Pwheel-i (t)=potenza fin-nodu tal-ħin tar-rota motorizzata tal-xellug u tal-lemin (t) f’[kW]
            
            
               nwheel-i (t)=veloċità rotazzjonali tar-rota motorizzata tax-xellug u tal-lemin fin-nodu tal-ħin (t) f’[rpm] 
            
            
               Mdwheel-i (t)=it-torque mkejjel fir-rota motorizzata tax-xellug u tal-lemin fin-nodu tal-ħin (t) f’[Nm]
            
            
               Id-data tal-input tal-potenza tar-rota għas-simulazzjoni tat-test għall-verifika bl-għodda ta’ simulazzjoni għandha tkun is-somma tal-potenza tar-roti kollha motorizzati tal-vettura kif stabbilit fl-ekwazzjoni li ġejja:
            
            
            
               fejn:
            
            
               Pwheel (t)=potenza totali fuq rota motorizzata fin-nodu tal-ħin (t) f’[kW]
            
            
               wd=numru ta’ roti motorizzati
            
            
               Tabella 4
            
            
               Format tar-rappurtar tad-data għal data mkejla għall-għodda ta’ simulazzjoni fit-test għall-verifika
            
            
                     
                        Kwantità
                     
                  
                  
                     
                        Unità
                     
                  
                  
                     
                        Data tal-input tal-intestatura
                     
                  
                  
                     
                        Kumment
                     
                  
               
                     
                        nodu tal-ħin
                     
                  
                  
                     
                        [s]
                     
                  
                  
                     
                        <t>
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        veloċità tal-vettura
                     
                  
                  
                     
                        [km/h]
                     
                  
                  
                     
                        <v>
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        veloċità tal-magna
                     
                  
                  
                     
                        [rpm]
                     
                  
                  
                     
                        <n_eng>
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        veloċità tal-fann berried tal-magna
                     
                  
                  
                     
                        [rpm]
                     
                  
                  
                     
                        <n_fan>
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        torque tar-rota tax-xellug
                     
                  
                  
                     
                        [Nm]
                     
                  
                  
                     
                        <tq_left>
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        torque tar-rota tal-lemin
                     
                  
                  
                     
                        [Nm]
                     
                  
                  
                     
                        <tq_right>
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        veloċità tar-rota tax-xellug
                     
                  
                  
                     
                        [rpm]
                     
                  
                  
                     
                        <n_wh_left>
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        veloċità tar-rota tal-lemin
                     
                  
                  
                     
                        [rpm]
                     
                  
                  
                     
                        <n_wh_right>
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        ger
                     
                  
                  
                     
                        [-]
                     
                  
                  
                     
                        <gear>
                     
                  
                  
                     
                        sinjal fakultattiv għal MT u AMT
                     
                  
               
                     
                        fluss tal-fjuwil
                     
                  
                  
                     
                        [g/h]
                     
                  
                  
                     
                        <fc>
                     
                  
                  
                     
                        għal NCV standard (punt 7.2)
                     
                  
               
               7Evalwazzjoni tat-test
            
            
               Il-konsum simulat tal-fjuwil għandu jitqabbel mal-konsum imkejjel tal-fjuwil bl-użu tal-għodda ta’ simulazzjoni.
            
            
               7.1.Simulazzjoni tal-konsum tal-fjuwil
            
            
               Id-data tal-input u l-informazzjoni tal-input għall-għodda ta’ simulazzjoni għat-test tal-verifika għandhom ikunu dawn li ġejjin:
            
            
               (a)Il-karatteristiċi relatati ċċertifikati mal-emissjonijiet tas-CO2 u mal-konsum tal-fjuwil tal-komponenti, unitajiet tekniċi separati jew sistemi li ġejjin:
            
            
               (I)magni;
            
            
               (II)trażmissjonijiet;
            
            
               (III)konvertituri tat-torque;
            
         
         
            
               (IV)komponenti oħra li jittrasferixxu t-torque;
            
            
               (V)komponenti addizzjonali tad-driveline;
            
            
               (VI)fusien.
            
            
               (b)Id-data tal-input stabbilita fit-Tabella 4.
            
            
               Il-potenza kkalkulata mill-għodda ta’ simulazzjoni bl-ekwazzjonijiet ta’ dinamika lonġitudinali mill-veloċità mkejla tal-vettura u d-dinamika tal-gradjent tat-triq tista’ tintuża għall-kontrolli ta’ plawżibbiltà biex jiġi ttestjat jekk ix-xogħol totali taċ-ċiklu simulat huwiex simili għall-valur imkejjel.
            
            
               L-għodda ta’ simulazzjoni għandha tikkalkula l-gerijiet attivati matul it-test għall-verifika billi tikkalkula l-veloċitajiet tal-magna għal kull ger fil-veloċità proprja tal-vettura u tagħżel it-tagħmir li jipprovdi l-eqreb veloċità tal-magna għall-veloċità mkejla tal-magna. 
            
            
               Il-potenza mkejla tar-rota għandha tissostitwixxi fil-mod tat-test għall-verifika tal-għodda ta’ simulazzjoni d-domanda tal-potenza simulata fir-roti. Il-veloċità mkejla tal-magna u l-ger iddefinit fid-data tal-input tat-test għall-verifika għandhom jissostitwixxu l-parti ta’ simulazzjoni korrispondenti. Il-potenza standard tal-fann fl-għodda ta’ simulazzjoni għandha tiġi sostitwita bil-potenza tal-fann ikkalkulata mill-veloċità mkejla tal-fann fl-għodda ta’ simulazzjoni kif ġej: 
            
            
            
               fejn:
            
            
               Pfan=potenza tal-fann li għandha tintuża fis-simulazzjoni għat-test għall-verifika f’[kW]
            
            
               RPMfan=veloċità rotazzjonali mkejla tal-fann f’[1 / s]
            
            
               Dfan=dijametru tal-fann f’[m]
            
            
               C1, C2, C3=parametri ġeneriċi fl-għodda ta’ simulazzjoni:
            
            
               C1 = 7 320 W
            
            
               C2 =1 200 rpm
            
            
               C3 = 810 mm
            
            
               Il-pompa tal-istering, il-kumpressur u l-ġeneratur għandhom jiġu attribwiti valuri standard skont l-Anness IX.
            
            
               Il-passi l-oħra kollha ta’ simulazzjoni u l-immaniġġjar tad-data dwar l-effiċjenza tal-fus, tat-trażmissjoni u tal-magna għandhom ikunu identiċi għall-applikazzjoni tal-għodda ta’ simulazzjoni biex jiddetermina u jiddikjara l-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil ta’ vetturi ġodda.
            
            
               Il-valur simulat tal-konsum tal-fjuwil għandu jkun il-fluss totali tal-fjuwil fid-distanza tat-test rilevanti għat-test għall-verifika, mit-tmiem tal-ażżerar wara l-fażi ta’ tisħin sat-tmiem tat-test. Id-distanza tat-test rilevanti għat-test għall-verifika għandha tkun ikkalkulata mis-sinjal tal-veloċità tal-vettura.
            
            
               Ir-riżultati mill-għodda ta’ simulazzjoni għat-test għall-verifika għandhom jiġu kkalkulati kif ġej:
            
         
         
            
            
               fejn:
            
            
               VT work=Ix-xogħol tat-test għall-verifika kkalkulat mill-għodda ta’ simulazzjoni għall-fażi kompluta tal-kejl tal-konsum tal-fjuwil [kWh]
                     
            
            
               FCsim=Konsum tal-fjuwil simulat mill-għodda ta’ simulazzjoni fil-fażi tal-kejl tal-konsum komplut tal-fjuwil f’[g / kWh]
            
            
               fs=Rata ta’ simulazzjoni f’[Hz]
            
            
               FCsim (t)=Konsum tal-fjuwil istantanju simulat mill-għodda ta’ simulazzjoni matul it-test f’[g/s]
            
            
               7.2.Kalkolu tal-konsum imkejjel tal-fjuwil
            
            
               Il-fluss tal-fjuwil imkejjel għandu jkun integrat għall-istess medda ta’ żmien bħall-konsum simulat tal-fjuwil. Il-konsum imkejjel tal-fjuwil għat-test totali għandu jkun ikkalkulat kif ġej:
            
            
                  
            
            
               fejn:
            
            
               FCm=Konsum tal-fjuwil imkejjel bl-integrazzjoni tal-fluss tal-massa tal-fjuwil fil-fażi kompluta tal-kejl tal-konsum tal-fjuwil f’[g/kWh]
            
            
               FCm (t)=Fluss tal-massa tal-fjuwil istantanju mkejjel matul il-kejl f’[g/s]
            
            
               fs=Rata ta’ kampjunar f’[Hz]
            
            
               VT workm=Xogħol tat-test għall-verifika fir-rota kkalkulat mit-torque tar-rota mkejjel u l-veloċitajiet rotazzjonali tar-rota fil-fażi kompluta tal-kejl tal-konsum tal-fjuwil f’[kWh]
            
            
                  
            
            
               Pwheel-i-measured,t=Il-potenza pożittiva fuq ir-rota tax-xellug (i=l) u tal-lemin (i=2) ikkalkulata mit-torque tar-rota mkejjel u l-veloċitajiet rotazzjonali tar-rota fil-punt tal-ħin t fejn jitqiesu biss il-valuri tal-potenza akbar minn żero 
            
            
            
               Torquei=torque mkejjel b’mod istantanju fuq ir-rota “i” f’punt tal-ħin “t” f’[Nm]
            
            
               rpmi=veloċità rotazzjonali mkejla b’mod istantanju fuq ir-rota “i” fil-punt tal-ħin “t” [min-1]
            
            
               Il-valuri mkejla tal-konsum tal-fjuwil għandhom jiġu kkoreġuti għall-valur kalorifiku nett (NCV) kif stabbilit fil-punt 3 tal-Anness V biex jiġu kkalkulati r-riżultati tat-test għall-verifika.
            
         
         
            
            
               fejn:
            
            
               NCVmeas=NCV tal-fjuwil użat fit-test għall-verifika ddeterminat skont il-punt 3.2 tal-Anness V [MJ/kg]
            
            
               NCVstd=NCV standard skont it-Tabella 4 tal-Anness V [MJ/kg]
            
            
               FCm,corr=Konsum tal-fjuwil imkejjel billi tiġi integrata l-massa tal-fjuwil fuq il-fażi kompluta tal-kejl tal-konsum tal-fjuwil ikkoreġut għall-fjuwil NCV tat-test [g/kWh]
            
            
               7.3.Suċċess/Falliment tal-kontroll
            
            
               Il-vettura għandha tgħaddi t-test tal-verifika jekk il-proporzjon tal-konsum ikkoreġut tal-fjuwil imkejjel għall-konsum simulat tal-fjuwil ikun taħt it-tolleranzi stabbiliti fit-Tabella 5.
            
            
               Fil-każ ta’ fażi ta’ prova iqsar minn 15 000 km, l-influwenza fuq l-effiċjenza tal-fjuwil tal-vettura tista’ tiġi korretta bil-koeffiċjent ta’ evoluzzjoni li ġej:
            
            
                [g/kWh]
            
            
               fejn:
            
            
               FCm-c=Konsum tal-fjuwil imkejjel u kkoreġut ta’ fażi ta’ prova iqsar
            
            
               kilometraġġ=distanza ta’ prova f’[km]
            
            
               ef=Koeffiċjent ta’ evoluzzjoni ta’ 0,98
            
            
               Għall-qari tal-odometru tal-vettura ’l fuq minn 15 000 km, m’għandha tiġi applikata l-ebda korrezzjoni.
            
            
               Il-proporzjon tal-konsum imkejjel u simulat tal-fjuwil għall-vjaġġ rilevanti għat-test għall-verifika għandu jiġi kkalkulat bħala proporzjon tat-test għall-verifika skont l-ekwazzjoni li ġejja:
            
            
            
               Fejn:
            
            
               CVTP=Proporzjon tal-konsum tal-fjuwil imkejjel u simulat fil-proċedura tal-ittestjar għall-verifika
            
            
               Għal tqabbil mal-emissjonijiet tas-CO2 iddikjarati tal-vettura skont l-Artikolu 9, l-emissjonijiet tas-CO2 ivverifikati tal-vettura jiġu ddeterminati kif ġej:
            
            
         
         
            
               fejn:
            
            
               CO2verified=emissjonijiet tas-CO2 ivverifikati tal-vettura f’[g/t-km]
            
            
               CO2declared=emissjonijiet tas-CO2 iddikjarati tal-vettura f’[g/t-km]
            
            
               Jekk l-ewwel vettura tfalli t-tolleranzi għal CVTP, jistgħu jsiru żewġ testijiet oħra fuq l-istess vettura jew żewġ vetturi oħra simili jistgħu jiġu ttestjati fuq talba tal-manifattur tal-vettura. Għall-evalwazzjoni tal-kriterju ta’ suċċess stabbilit fit-Tabella 5, għandhom jintużaw il-medji tal-proporzjon tal-proċedura tal-ittestjar għall-verifika mit-tliet testijiet. Jekk il-kriterju ta’ suċċess ma jintlaħaqx, il-vettura tfalli l-proċedura tal-ittestjar għall-verifika.
            
            
               Tabella 5
            
            
               Kriterju ta’ suċċess u falliment għat-test għall-verifika 
            
            
                     
                  
                  
                     
                        CVPT
                     
                  
               
                     
                        Kriterju ta’ suċċess għall-proċedura tal-ittestjar għall-verifika
                     
                  
                  
                     
                        < 1,075
                     
                  
               
               8Proċeduri ta’ rappurtar
            
            
               Ir-rapport tat-test għandu jiġi stabbilit mill-manifattur tal-vettura għal kull vettura ttestjata u għandu jinkludi mill-inqas ir-riżultati li ġejjin tat-test għall-verifika:
            
            
               8.1.Ġenerali
            
            
               8.1.1.Isem u indirizz tal-manifattur tal-vettura
            
            
               8.1.2. Indirizz(i) tal-impjant(i) fejn isir l-immuntar
            
            
               8.1.3. L-isem, l-indirizz, in-numri tat-telefon u tal-fax u l-indirizz tal-posta elettronika tar-rappreżentant tal-manifattur tal-vettura
            
            
               8.1.4.Tip u deskrizzjoni kummerċjali
            
            
               8.1.5.Kriterji tal-għażla għall-vettura u l-komponenti tas-CO2 rilevanti (test)
            
            
               8.1.6.Sid il-vettura
            
            
               8.1.7.Qari tal-odometru fil-bidu tat-test tal-kejl tal-konsum tal-fjuwil (km)
            
            
               8.2.Informazzjoni dwar il-vettura
            
            
               8.2.1.Mudell tal-vettura
            
            
               8.2.2.Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura (VIN)
            
         
         
            
               8.2.3.Kategorija tal-vettura (N2, N3)
            
            
               8.2.4.Konfigurazzjoni tal-fusien
            
            
               8.2.5.Piż gross massimu tal-vettura (t)
            
            
               8.2.6. Grupp tal-vettura
            
            
               8.2.7. Massa proprja korretta tal-vettura (kg)
            
            
               8.2.8.Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur
            
            
               8.2.9.Piż ikkombinat gross tal-kombinazzjoni tal-vettura fit-test għall-verifika (kg)
            
            
               8.3. Speċifikazzjonijiet ewlenin tal-magna
            
            
               8.3.1.Mudell tal-magna
            
            
               8.3.2.Numru taċ-ċertifikazzjoni tal-magna
            
            
               8.3.3.Potenza nominali tal-magna (kW)
            
            
               8.3.4.Kapaċità tal-magna (l)
            
            
               8.3.5.Tip ta’ fjuwil ta’ referenza tal-magna (diżil/LPG/CNG…)
            
            
               8.3.6.Hash tal-fajl/tad-dokument tal-mappa tal-fjuwil
            
            
               8.4.Speċifikazzjonijiet ewlenin tat-trażmissjoni
            
            
               8.4.1.Mudell tat-trażmissjoni
            
            
               8.4.2.Numru taċ-ċertifikazzjoni tat-trażmissjoni
            
            
               8.4.3.Għażla ewlenija użata għall-ġenerazzjoni tal-mapep tat-telf (Għażla1/Għażla2/Għażla3/Valuri standard)
            
            
               8.4.4.Tip ta’ trażmissjoni
            
            
               8.4.5.Numru ta’ gerijiet
            
         
         
            
               8.4.6.Proporzjon tat-trażmissjoni​tal-ger finali
            
            
               8.4.7.Tip ta’ tardjatur
            
            
               8.4.8.Konnessjoni motorizzata (iva/le)
            
            
               8.4.9.Hash tal-fajl/ tad-dokument tal-mappa tal-effiċjenza
            
            
               8.5.Speċifikazzjonijiet tat-tardjatur ewlieni
            
            
               8.5.1.Mudell tat-tardjatur
            
            
               8.5.2.Numru ta’ ċertifikazzjoni tat-tardjatur
            
            
               8.5.3.Għażla ta’ ċertifikazzjoni użata għall-ġenerazzjoni ta’ mappa tat-telf (valuri/kejl standard)
            
            
               8.5.4.Hash tal-fajl/ tad-dokument tal-mappa tal-effiċjenza tat-tardjatur
            
            
               8.6.Speċifikazzjoni tal-konvertitur tat-torque
            
            
               8.6.1.Mudell tal-konvertitur tat-torque
            
            
               8.6.2.Numru ta’ ċertifikazzjoni tal-konvertitur tat-torque
            
            
               8.6.3.Għażla ta’ ċertifikazzjoni użata għall-ġenerazzjoni ta’ mappa tat-telf (valuri/kejl standard)
            
            
               8.6.4.Hash tal-fajl/ tad-dokument tal-mappa tal-effiċjenza
            
            
               8.7.Speċifikazzjonijiet tal-angle drive
            
            
               8.7.1.Mudell tal-angle drive
            
            
               8.7.2.Numru ta’ ċertifikazzjoni tal-fus
            
            
               8.7.3.Għażla ta’ ċertifikazzjoni użata għall-ġenerazzjoni ta’ mappa tat-telf (valuri/kejl standard)
            
            
               8.7.4.Proporzjon tal-angle drive
            
            
               8.7.5.Hash tal-fajl/ tad-dokument tal-mappa tal-effiċjenza
            
         
         
            
               8.8.Speċifikazzjonijiet tal-fus
            
            
               8.8.1.Mudell tal-fus
            
            
               8.8.2.Numru ta’ ċertifikazzjoni tal-fus
            
            
               8.8.3.Għażla ta’ ċertifikazzjoni użata għall-ġenerazzjoni ta’ mappa tat-telf (valuri/kejl standard)
            
            
               8.8.4.Tip ta’ fus (eż. fus wieħed standard motorizzat)
            
            
               8.8.5.Proporzjon tal-fus
            
            
               8.8.6.Hash tal-fajl/ tad-dokument tal-mappa tal-effiċjenza
            
            
               8.9.Ajrudinamika
            
            
               8.9.1.Mudell
            
            
               8.9.2.Għażla ta’ ċertifikazzjoni użata għall-ġenerazzjoni tas-CdxA (valuri /kejl standard)
            
            
               8.9.3.Numru ta’ Ċertifikazzjoni tas-CdxA (jekk applikabbli)
            
            
               8.9.4.Valur CdxA
            
            
               8.9.5.Hash tal-fajl/ tad-dokument tal-mappa tal-effiċjenza
            
            
               8.10.Speċifikazzjonijiet ewlenin tat-tajers
            
            
               8.10.1.Numru ta’ ċertifikazzjoni tat-tajer fuq il-fusien kollha
            
            
               8.10.2.Koeffiċjent speċifiku tar-reżistenza tad-dawrien tat-tajers kollha fuq il-fusien kollha
            
            
               8.11.Speċifikazzjonijiet ewlenin tal-apparat awżiljari
            
            
               8.11.1.Teknoloġija tal-fann berried tal-magna
            
            
               8.11.2.Teknoloġija tal-pompa tal-istering
            
            
               8.11.3.Teknoloġija tas-sistema elettrika
            
         
         
            
               8.11.4.Teknoloġija tas-sistema pnewmatika
            
            
               8.12.Kundizzjonijiet tat-test
            
            
               8.12.1.Massa proprja tal-vettura (kg)
            
            
               8.12.2.Massa proprja tal-vettura b’tagħbija utli (kg)
            
            
               8.12.3.Ħin ta’ tisħin (minuti)
            
            
               8.12.4.Veloċità medja fit-tisħin [km/h]
            
            
               8.12.5.Durata tal-kejl tal-konsum tal-fjuwil (minuti)
            
            
               8.12.6.Sehem tas-sewqan urban ibbażat fuq id-distanza (%)
            
            
               8.12.7.Sehem tas-sewqan rurali ibbażat fuq id-distanza (%)
            
            
               8.12.8.Sehem tas-sewqan f’awtostrada ibbażat fuq id-distanza (%)
            
            
               8.12.9.Sehem ta’ ħin ta’ idle fil-waqfien (%)
            
            
               8.12.10.Temperatura ambjentali medja (°C)
            
            
               8.12.11.Kundizzjoni tat-triq (niexfa, imxarrba, borra, silġ, oħrajn jekk jogħġbok speċifika)
            
            
               8.12.12.Għoli massimu tar-rotta 'il fuq mil-livell tal-baħar (m)
            
            
               8.12.13.Durata massima tal-idle kontinwu fil-waqfien (minuti)
            
            
               8.13.Rizultati tat-test għall-verifika
            
            
               8.13.1.Il-potenza medja tal-fann ikkalkulata għat-test għall-verifika mill-għodda ta’ simulazzjoni (kW)
            
            
               8.13.2.Xogħol fit-test għall-verifika kkalkulat mill-għodda ta’ simulazzjoni (kW)
            
            
               8.13.3.Xogħol imkejjel fit-test għall-verifika (kW)
            
            
               8.13.4.NCV tal-fjuwil użat fit-test għall-verifika (MJ/kg)
            
         
         
            
               8.13.5.Il-konsum tal-fjuwil fit-test għall-verifika mkejjel (g/km)
            
            
               8.13.6.Konsum tal-fjuwil fit-test għall-verifika mkejjel, ikkorreġut (g/kWh)
            
            
               8.13.7.Konsum tal-fjuwil fit-test għalll-verifika simulat (g/km)
            
            
               8.13.8.Konsum tal-fjuwil fit-test għall-verifika simulat (g/kWh)
            
            
               8.13.9.Profil tal-missjoni (distanza twila/distanza twila (EMS)/reġjonali/reġjonali (EMS)/urbana/muniċipali/kostruzzjoni)
            
            
               8.13.10.emissjonijiet tas-CO2 ivverifikati tal-vettura (g/tkm)
            
            
               8.13.11.emissjonijiet tas-CO2 iddikjarati tal-vettura (g/tkm)
            
            
               8.13.12.Proporzjon tal-konsum tal-fjuwil imkejjel u simulat fil-proċedura tal-ittestjar għall-verifika
            
            
               8.13.13.Suċċess fit-test għall-verifika (iva/le)
            
            
               8.14.Informazzjoni dwar is-softwer u għall-utent
            
            
               8.14.1.Verżjoni (X.X.X.) tal-għodda ta’ simulazzjoni
            
            
               8.14.2.Data u ħin tas-simulazzjoni”. 
            
            
               
            
               ANNESS XI
            
            
               L-Annessi I, IV u IX tad-Direttiva 2007/46/KE jiġu emendati kif ġej: 
            
            
               (1)L-Anness I jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) il-punt 3.5.7 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “3.5.7. Valuri ddikjarati mill-manifattur”;
            
            
               (b) jiddaħħlu l-punti 3.5.9 u 3.5.9.1 li ġejjin:
            
            
               “3.5.9 ċertifikazzjoni tal-emissjonijiet tas-CO2  u tal-konsum tal-fjuwil (għal vetturi tqal, kif speċifikat fl-Artikolu 6 tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2017/2400)
            
         
         
            
               3.5.9.1 Numru tal-liċenzja tal-għodda ta’ simulazzjoni:”;
            
            
               (2)fl-Anness IV, il-Part  I, in-nota ta’ spjagazzjoni 16 tiġi sostitwita b’dan li ġej:
            
            
               “(16) Għall-vetturi b’massa mgħobbija massima teknikament permissibbli li taqbeż 7 500 kg”;
            
            
               (3)L-Anness IX jiġi emendat kif ġej:
            
            
               (a) fil-Parti I, il-Mudelli A1 u B, in-Naħa 2, il-Kategorija ta’ Vetturi N2 (kompluti u vetturi kompluti), tiġi emendata kif ġej:
            
            
               (i) il-punt 49 jiġi sostitwit b’dan li ġej:
            
            
               “49. Emissjonijiet tas-CO2 /konsum tal-fjuwil/konsum tal-enerġija elettrika (m) (r):”;
            
            
               (ii) jiddaħħlu l-punti 49.1 sa 49.6 li ġejjin:
            
            
               "49.1 Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti I tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400: .....................................................................
            
            
               49.2 Vettura tqila b’emissjonijiet żero kif definita fir-Regolament (UE) 2017/2400: iva/le (1), (t)
            
            
               49.3 Vettura vokazzjonali kif definita fir-Regolament (UE) 2017/2400: (iva/le) (1), (u)
            
            
               49.4 Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400:........................ (u)
            
            
               49.5 Emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi kif indikat fil-punt 2.3 tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400:..............gCO2/tkm
            
            
               49.6 Valur medju tat-tagħbija utli kif indikat fil-punt 2.4 tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400: ................t”;
            
            
               (b)fil-Parti I, il-Mudelli A1 u B, in-Naħa 2, il-Kategorija ta’ Vetturi N3 (kompluti u vetturi kompluti), tiġi emendata kif ġej:
            
            
               (i) il-punt 49 jitħassar;
            
            
               (ii) jiddaħħlu l-punti 49.1 sa 49.6 li ġejjin:
            
            
               "49.1 Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti I tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400: .....................................................................
            
            
               49.2 Vettura tqila b’emissjonijiet żero kif definita fir-Regolament (UE) 2017/2400: iva/le (1), (t)
            
            
               49.3 Vettura vokazzjonali kif definita fir-Regolament (UE) 2017/2400: (iva/le) (1), (u)
            
         
         
            
               49.4 Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400:........................ (u)
            
            
               49.5 Emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi kif indikat fil-punt 2.3 tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400:..............gCO2/tkm
            
            
               49.6 Valur medju tat-tagħbija utli kif indikat fil-punt 2.4 tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400: ................t”;
            
            
               (c)fil-Parti II, il-Mudell C1, in-Naħa 2, il-Kategorija ta’ vetturi N2 (vetturi mhux kompluti), tiġi emendata kif ġej:
            
            
               jiddaħħlu l-punti 49.1 sa 49.6 li ġejjin:
            
            
               "49.1 Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti I tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400: .....................................................................
            
            
               49.2 Vettura tqila b’emissjonijiet żero kif definita fir-Regolament (UE) 2017/2400: iva/le (1), (t)
            
            
               49.3 Vettura vokazzjonali kif definita fir-Regolament (UE) 2017/2400: (iva/le) (1), (u)
            
            
               49.4 Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400:........................ (u)
            
            
               49.5 Emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi kif indikat fil-punt 2.3 tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400:..............gCO2/tkm
            
            
               49.6 Valur medju tat-tagħbija utli kif indikat fil-punt 2.4 tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400: ................t”;
            
            
               (d)fil-Parti II, il-Mudell C1, in-Naħa 2, il-Kategorija ta’ vetturi N3 (vetturi mhux kompluti), jiddaħħlu l-punti 49.1 sa 49.6 li ġejjin:
            
            
               “49.1 Hash kriptografika tal-fajl tar-rekords tal-manifattur imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti I tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400:.....................................................................
            
            
               49.2 Vettura tqila b’emissjonijiet żero kif definita fir-Regolament (UE) 2017/2400: iva/le (1), (t)
            
            
               49.3 Vettura vokazzjonali kif definita fir-Regolament (UE) 2017/2400: (iva/le) (1), (u)
            
            
               49.4 Hash kriptografika tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400:........................ (u)
            
            
               49.5 Emissjonijiet tas-CO2 speċifiċi kif indikat fil-punt 2.3 tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400:..............gCO2/tkm
            
            
               49.6 Valur medju tat-tagħbija utli kif indikat fil-punt 2.4 tal-fajl tal-informazzjoni tal-klijent imfassal skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400: ................t”;
            
            
               (e) jiżdiedu in-noti ta’ spjegazzjoni li ġejjin relatati mal-Anness IX:
            
            
               “(t) Applikabbli biss jekk il-vettura tkun approvata skont ir-Regolament (KE) Nru 595/2009.
            
         
         
            
               (u) Applikabbli biss jekk il-vettura tkun approvata skont ir-Regolament (KE) Nru 595/2009 u jkun ġie mfassal fajl tal-informazzjoni tal-klijent skont il-mudell stabbilit fil-Parti II tal-Anness IV tar-Regolament (UE) 2017/2400.".