CELEX: 32000L0003
Language: sv
Date: 2000-02-22 00:00:00
Title: Kommissionens direktiv 2000/3/EG av den 22 februari 2000 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 77/541/EEG om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon (Text av betydelse för EES)

Avis juridique important

|

32000L0003

Kommissionens direktiv 2000/3/EG av den 22 februari 2000 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 77/541/EEG om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon (Text av betydelse för EES)  

Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr L 053 , 25/02/2000 s. 0001 - 0076

KOMMISSIONENS DIREKTIV 2000/3/EGav den 22 februari 2000om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 77/541/EEG om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon(Text av betydelse för EES)EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIVmed beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon(1), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 98/91/EG(2),med beaktande av rådets direktiv 77/541/EEG av den 28 juni 1977 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon(3), senast ändrat genom kommissionens direktiv 96/36/EG(4), särskilt artikel 10 i detta, ochav följande skäl:1. Direktiv 77/541/EEG är ett av särdirektiven om det EG-typgodkännandeförfarande som har fastställts genom direktiv 70/156/EEG. Följaktligen är de bestämmelser som fastställs i direktiv 70/156/EEG om fordonssystem, komponenter och separata tekniska enheter tillämpliga på det direktivet.2. Mot bakgrund av den tekniska utvecklingen är det möjligt att förbättra skyddet för passagerare genom att kräva att trepunktsbälten med upprullningsdon monteras på alla sittplatser i motorfordon i kategori M1.3. Genom rådets beslut 97/836/EG(5) anslöt gemenskapen sig till Förenta Nationernas ekonomiska kommission för Europas överenskommelse om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon samt om villkoren för ömsesidigt erkännande av typgodkännande utfärdade på grundval av dessa föreskrifter, utfärdad i Genève den 20 mars 1958, och reviderad den 16 oktober 1995.4. Genom anslutningen till den reviderade överenskommelsen anslöt sig gemenskapen till en bestämd förteckning över föreskrifter som fastställts i enlighet med denna överenskommelse. Denna förteckning inbegriper föreskrifterna 44 om godkännande av skyddsanordningar för barnpassagerare i motorfordon (skyddsanordningar för barn).5. Det är lämpligt att inbegripa särskilda bestämmelser om barnsäkerhet och därför ändra bilagorna till direktiv 77/541/EEG genom att införa särskilda bestämmelser för skyddsanordningar för barn som grundas på föreskrifterna 44 från Förenta Nationernas Ekonomiska kommission för Europa. För att skapa klarhet bör bilagorna till det direktivet ersättas.6. De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté för anpassning till teknisk utveckling som inrättats genom direktiv 70/156/EEG.HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.Artikel 1Bilagorna till direktiv 77/541/EEG skall ersättas med de texter som finns i bilagan till detta direktiv.Artikel 21. Från och med den 1 oktober 2000 får medlemsstaterna inte av skäl som hänför sig till bilbälten och fasthållningsanordningar- vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för en typ av motorfordon, bilbälte, fasthållningsanordning eller skyddsanordning för barn, eller- förbjuda att fordon registreras, saluförs eller tas i bruk eller att bilbälten, fasthållningsanordningar eller skyddsanordningar för barn saluförs eller tas i bruk,om de ifrågavarande bilbältena och fasthållningsanordningarna eller skyddsanordningarna för barn uppfyller kraven i direktiv 77/541/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv.2. Från och med den 1 oktober 2001- får medlemsstaterna inte längre bevilja EG-typgodkännande,- får medlemsstaterna vägra att bevilja nationellt typgodkännandeför en typ av motorfordon om kraven i direktiv 77/541/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv, vad gäller skyddsanordningar för barn och montering av bilbälten på alla sittplatser i motorfordon i kategori M1, inbegripet inbyggda skyddsanordningar för barn, inte är uppfyllda.Kraven i fråga om trepunktsbälten på samtliga sittplatser i fordon i kategori M1 skall dock gälla från och med den 1 april 2002. Fram till detta datum skall de krav för montering av säkerhetsbälten i fordon i kategori M1 gälla som finns i bilaga XV till direktiv 77/541/EEG.3. Från och med den 1 oktober 2002- skall medlemsstaterna anse att de intyg om överensstämmelse som åtföljer nya fordon i kategori M1 enligt direktiv 70/156/EEG inte längre skall gälla vid tillämpningen av artikel 7.1 i det direktivet, och vägra registrering, saluföring eller ibruktagande av nya fordon som inte åtföljs av giltiga intyg om överensstämmelse enligt direktiv 70/156/EEG, om inte bestämmelserna i artikel 8.2 i det direktivet åberopas,- får medlemsstaterna vägra registrering, saluföring eller ibruktagande av nya fordon i kategorierna N1 och M2, med en vikt på högst 3,5 ton, vad gäller inbyggda skyddsanordningar för barn,av skäl som hänför sig till bilbälten och fasthållningsanordningar, om kraven i direktiv 77/541/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv, inte är uppfyllda.Kraven i fråga om trepunktsbälten på samtliga sittplatser i fordon i kategori M1 skall dock gälla från och med den 1 oktober 2004. Fram till detta datum skall de krav för montering av säkerhetsbälten i fordon i kategori M1 gälla som finns i bilaga XV till direktiv 77/541/EEG.4. Från och med den 1 januari 2001 är de krav i direktiv 77/541/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv, som avser sådana inbyggda skyddsanordningar för barn som ingår i fordonets originalutrustning tillämpliga för de ändamål som avses i artikel 7.1 i direktiv 70/156/EEG.Artikel 31. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 30 september 2000. De skall genast underrätta kommissionen om detta.När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.Artikel 4Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.Artikel 5Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.Utfärdat i Bryssel den ... 2000.På kommissionens vägnarErkki LIIKANENLedamot av kommissionen(1) EGT L 42, 23.2.1970, s. 1.(2) EGT L 11, 16.1.1999, s. 25.(3) EGT L 220, 29.8.1977, s. 95.(4) EGT L 178, 17.7.1996, s. 15.(5) EGT L 346, 17.12.1997, s. 78.BILAGABilagorna i direktiv 77/541/EEG skall ersättas med följande: "FÖRTECKNING ÖVER BILAGOR>Plats för tabell>BILAGA IRÄCKVIDD, DEFINITIONER, EG-TYPGODKÄNNANDE AV KOMPONENTER, MONTERINGSKRAV>Plats för tabell>BILAGA 2DOKUMENTATION AVSEENDE TYPGODKÄNNANDETillägg 1INFORMATIONSDOKUMENT nr ...avseende EG-typgodkännande av komponenter för bilbälten och fasthållningsanordningar (77/541/EEG), senast ändrat genom direktiv 2000/.../EGTillämpliga uppgifter i denna förteckning skall lämnas i tre exemplar inklusive en innehållsförteckning. Eventuella ritningar skall lämnas i A4-format eller vikt A4-format, återges i lämplig skala och vara tillräckligt detaljerade. Eventuella fotografier skall vara tillräckligt detaljerade.Om system, komponenter eller separata tekniska enheter är elektroniskt styrda skall uppgifter om prestanda lämnas.>Plats för tabell>Datum, ärendeTillägg 2INFORMATIONSDOKUMENT nr ...i enlighet med bilaga 1 till rådets direktiv 70/156/EEG(1) om EG-typgodkännande av fordon vad gäller bilbälten och fasthållningsanordningar (77/541/EEG), senast ändrat genom direktiv 2000/.../EGTillämpliga uppgifter i denna förteckning skall lämnas i tre exemplar inklusive en innehållsförteckning. Eventuella ritningar skall lämnas i A4-format eller vikt A4-format, återges i lämplig skala och vara tillräckligt detaljerade. Eventuella fotografier skall vara tillräckligt detaljerade.Om system, komponenter eller separata tekniska enheter är elektroniskt styrda skall uppgifter om prestanda lämnas.>Plats för tabell>Datum, akt(1) Numreringen och de fotnoter som finns i detta informationsdokument överensstämmer med den numrering som används i bilaga 1 till direktiv 70/156/EEG. Uppgifter som inte är relevanta för det här direktivet har utelämnats.Tillägg 3MALL(största tillåtna format: A 4 [210 × 297 mm])EG-TYPGODKÄNNANDEINTYGMYNDIGHETENS STÄMPELMeddelande om- typgodkännande(1),- utvidgat typgodkännande(2),- vägrat typgodkännande(3),- återkallat typgodkännande(4),för en typ av fordon/komponent/separat teknisk enhet(5) med beaktande av direktiv .../.../EG, senast ändrat genom direktiv .../.../EG.Typgodkännandenummer:Orsak till utvidgning:AVSNITT I>Plats för tabell>AVSNITT II>Plats för tabell>(1) Stryk om ej tillämpligt.(2) Stryk om ej tillämpligt.(3) Stryk om ej tillämpligt.(4) Stryk om ej tillämpligt.(5) Stryk om ej tillämpligt.Tilläggtill EG-typgodkännandeintyg nr... avseende typgodkännande av komponenter för bilbälten och fasthållningsanordningar med beaktande av direktiv 77/541/EEG senast ändrat genom direktiv .../.../EG>Plats för tabell>Tillägg 4MALL(största tillåtna format: A4 [210 × 297 mm])EG-TYPGODKÄNNANDEINTYGMYNDIGHETENS STÄMPELMeddelande om- typgodkännande(1)- utvidgat typgodkännande(2),- vägrat typgodkännande(3),- återkallat typgodkännande(4),för en typ av fordon/komponent/separat teknisk enhet(5) med beaktande av direktiv .../.../EG, senast ändrat genom direktiv .../.../EG.Typgodkännandenummer:Orsak till utvidgning:AVSNITT I>Plats för tabell>AVSNITT II>Plats för tabell>(1) Stryk om ej tillämpligt.(2) Stryk om ej tillämpligt.(3) Stryk om ej tillämpligt.(4) Stryk om ej tillämpligt.(5) Stryk om ej tillämpligt.Tilläggtill EG-typgodkännandeintyg nr... avseende typgodkännande av fordon med beaktande av direktiv 77/541/EEG senast ändrat genom direktiv .../.../EG>Plats för tabell>BILAGA 3EG-TYPGODKÄNNANDEMÄRKNING AV KOMPONENTER>Plats för tabell>BILAGA 4EXEMPEL PÅ UTRUSTNING FÖR PROVNING AV UPPRULLNINGSMEKANISMENS UTHÅLLIGHET>PIC FILE= "L_2000053SV.004002.EPS">BILAGA 5EXEMPEL PÅ UTRUSTNING FÖR LÅSNINGSPROVNING PÅ NÖDLÅSANDE UPPRULLNINGSDONEn lämplig utrustning visas i figuren och består av en motordriven kam vars följare är kopplad med trådar till en liten vagn som löper på ett spår. Kamföljaren innehåller en rörelseavkännande anordning som förhindrar varje rörelse om rullen låser innan kamföljaren slutfört hela sin slaglängd. Kombinationen av kamutformningen och motorvarvtalet är sådan att den ger den nödvändiga accelerationen med en ökningstakt som anges i 2.7.7.2.2 i bilaga 1, och slaglängden är anpassad så att den överstiger den största tillåtna bandrörelsen före låsning.På vagnen monteras ett underlag som kan vridas så att upprullningsdonet kan monteras i olika lägen i förhållande till vagnens rörelseriktning.Vid provning av upprullningsdonens känslighet för bandrörelse monteras upprullningsdonet på ett lämpligt fastsatt stöd och bandet sätts fast i vagnen.Vid genomförandet av ovanstående provning skall varje stöd osv. som tillhandahålls av tillverkaren eller dennes representant ingå i provningsinstallationen för att så långt som möjligt efterlikna den avsedda installationen i fordonet.Ytterligare stöd osv. som kan krävas för att efterlikna den avsedda installationen i fordonet skall tillhandahållas av tillverkaren eller dennes representant.>PIC FILE= "L_2000053SV.004102.EPS">BILAGA 6EXEMPEL PÅ EN UTRUSTNING FÖR PROVNING AV DAMMTÅLIGHETEN HOS UPPRULLNINGSDON>PIC FILE= "L_2000053SV.004202.EPS">BILAGA 7BESKRIVNING AV VAGN, SÄTE, FÖRANKRINGAR OCH STOPPANORDNING>Plats för tabell>EGENSKAPER HOS DET UPPTAGANDE MATERIALET(ASTM-metod D 735 om inte annat anges)>Plats för tabell>Figur 1VAGN, SÄTE OCH FÖRANKRINGAR>PIC FILE= "L_2000053SV.004501.EPS">Figur 2STOPPANORDNING>PIC FILE= "L_2000053SV.004601.EPS">Figur 3STOPPANORDNING(polyuretanrör)>PIC FILE= "L_2000053SV.004701.EPS">Figur 4STOPPANORDNING(avlång knopp)>PIC FILE= "L_2000053SV.004801.EPS">BILAGA 8BESKRIVNING AV PROVDOCKAN>Plats för tabell>TABELL 1>Plats för tabell>TABELL 2>Plats för tabell>Figur 1>PIC FILE= "L_2000053SV.005301.EPS">Figur 2>PIC FILE= "L_2000053SV.005401.EPS">Figur 3 och figur 4>PIC FILE= "L_2000053SV.005501.EPS">Figur 5 och figur 6>PIC FILE= "L_2000053SV.005601.EPS">Provdockan sittande i läget som visas i bilaga 7, figur 1.G= Tyngdpunkt.T= Torsons mätpunkt (framtill på provdockans mittlinje).P= Bäckendelens mätpunkt (baktill på provdockans mittlinje).BILAGA 9BESKRIVNING AV KURVAN FÖR VAGNENS RETARDATION SOM FUNKTION AV TIDEN(Kurva för provning av stoppanordningar)>PIC FILE= "L_2000053SV.005702.EPS">>Plats för tabell>Retardationskurvan för vagnen skall ligga inom det streckade området på figuren ovan då vagnen är lastad med orörliga vikter till en totalmassa på 455 +-20 kg för bilbälten och 910 +-40 kg för fasthållningsanordningar varvid den nominella vikten för vagnen och fordonets uppbyggnad är 800 kg. Om nödvändigt kan den nominella massan för vagnen och det fastsatta fordonets uppbyggnad ökas i steg om 200 kg, varvid en ytterligare orörlig vikt på 28 kg skall läggas till för varje steg. Inte i något fall får totalmassan för vagnen, fordonets uppbyggnad och de orörliga vikterna avvika från det nominella värdet för kalibreringsprovningar med mer än +-40 kg. Stoppsträckan skall under kalibreringen av stoppanordningen vara 400 +-20 mm och vagnens hastighet skall vara 50 +-1 km/tim.I båda de ovanstående fallen skall mätutrustningen ha en frekvenskurva som är i huvudsak rak upp till 60 Hz och faller av vid 100 Hz. Mekaniska resonanser som härstammar från givarmonteringen bör inte förvränga mätresultaten. Kabellängdens och temperaturens inverkan på frekvenskurvan bör beaktas(1).(1) Dessa krav är i överensstämmelse med ISO-rekommendation R 6478/1980.BILAGA 10ANVISNINGAR>Plats för tabell>Tillägg>Plats för tabell>FÖRKLARINGU: Lämplig för barnskydd ur den universella kategorin som godkänts för denna ålderskategori.UF: Lämplig för framåtvända barnskydd ur den universella kategorin som godkänts för denna ålderskategori.L: Lämplig för vissa barnskydd som anges i bifogad lista. Dessa barnskydd kan vara i fordonsspecifika, begränsade, semi-universella eller universella kategorin.B: Inbyggda barnskydd är godkända för denna ålderskategori.X: Sittplatsen är inte lämplig för barn i denna åldersgrupp.BILAGA 11DUBBEL LÅSBESLAGSPROVNING(beskriven i 2.7.6.5 i bilaga 1)>PIC FILE= "L_2000053SV.006102.EPS">BILAGA 12PROVNING AV NÖTNING OCH MIKROGLIDNINGFigur 1Provning typ 1>PIC FILE= "L_2000053SV.006202.EPS">Exempel på provningsuppsättningar för olika typer av justeringsanordningarFigur 2Provning typ 2>PIC FILE= "L_2000053SV.006301.EPS">Figur 3Provning typ 3 och mikroglidprovning>PIC FILE= "L_2000053SV.006401.EPS">BILAGA 13KORROSIONSPROVNING>Plats för tabell>BILAGA 14KRONOLOGISK ORDNING FÖR PROVNINGAR>Plats för tabell>BILAGA 15TABELL ÖVER MINIMIKRAV PÅ BILBÄLTEN OCH UPPRULLNINGSDON>Plats för tabell>BILAGA 16KONTROLL AV ÖVERENSSTÄMMELSE MED GODKÄND TYP>Plats för tabell>BILAGA 17KRAV FÖR SKYDDSANORDNINGAR FÖR BARNKraven för godkännande av skyddsanordningar för barn återfinns i punkterna 2, 6, 7, 8, 9 och 14 i förordning nr 44 i Förenta nationernas ekonomiska konvention för Europa(1), samt i bilagorna nr 3-21 inklusive ändringarna i 03-serien.(Med hänvisningarna i punkterna 6-8 ovan till förordningarna 14, nr 16 och nr 21 avses direktiv 76/115/EEG, detta direktiv och direktiv 74/60/EEG).(1) Återgiven och offentliggjord i EGT.BILAGA 18KRAV FÖR MONTERING AV SKYDDSANORDNINGAR FÖR BARNKraven för montering av skyddsanordningar för barn återfinns i bilaga 13 till den konsoliderade resolutionen R.E.3 till Förenta nationernas ekonomiska konvention för Europa, punkt 5.2 och bilaga 2. Återgiven i tillägget till denna bilaga.TilläggDen text som återges nedan utgör punkt 5.2 och tillägg 2 i bilaga 13 till Förenta Nationernas ekonomiska kommissions för Europa konsoliderade resolution R.E.3. (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1 av den 11.8.1997.)BILAGA 13REKOMMENDATION OM KRAV FÖR MONTERING AV BILBÄLTEN OCH FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR FÖR VUXNA I MOTORFORDON PÅ FRAMÅT- OCH BAKÅTVÄNDA SÄTEN>Plats för tabell>Tillägg 2Bestämmelser för montering av skyddsanordningar för barn i den universella kategorin varvid monteringen görs med fordonets bilbälte>Plats för tabell>Figur 1Beskrivning av fästanordningen>PIC FILE= "L_2000053SV.007401.EPS">Figur 2Montering av fästanordning på fordonssätet(se punkt 2.6.1)>PIC FILE= "L_2000053SV.007501.EPS">Figur 3Kontroll av kompatibiliteten(se punkterna 2.6.1 och 3.2)>PIC FILE= "L_2000053SV.007601.EPS">"