CELEX: 51974PC2046
Language: nl
Date: 1974-12-13
Title: Voorstel voor een RICHTLIJN VAN DE RAAD betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lid-staten betreffende stadslichten, achterlichten en remlichten van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (door de Commissie bij de Raad ingediend)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (74) 2046
Vol. 1974/0341
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak--- COMMISSIE         VAN         DE     EUROPESE           GEMEENSCHAPPEN
                                                          COM(74)2046 def.
                                                          Brussel , 13 december 1974
                                   Voorstel voor een
                                 RICHTLIJN VAN DE RAAP
  betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lid-staten "betreffende
                stadslichten , achterlichten en remlichten van
                motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan
                      ( door de Commissie bij de Raad ingediend )
    CCM(74 ) 2046 def .
 ---pagebreak---                                HETlORIE VAN TOEL IC HTING
Het onderhavige voorstel voor een richtlijn past in het kader van de communau­
taire goedkeuringsprocedure als neergelegd in de richtlijn 70/156/EEG van de
Raad van 6 februari 1970 ( l )«
Hat betreft uitsluitend technische constructie- en beproevingsvoorschriften
met betrekking tot stadslichten , achterlichten en remlichten voor motervoertuigen
en aanhangwagens daarvan , aangezien de montagevoorschriften voor deze
inrichtingen zijn opgenomen in een under voorstel voor een richtlijn betrefferde
montage van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen ( 2 ).
Bij - de uitwerking van dit voorstel was de Commissie van oordeel dat er rekening
moet worden gehouden met de bestaande internationale voorschriften met name
deze van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties , ten­
einde het handelsverkeer buiten de gemeenschappelijke grenzen te vorgemakkalijken
( 3 ). Het is trouwens in deze zin dat de Ccmmiasie eveneens de mogelijkheid heeft
onderzocht om aan het in het kader van deze organisatie toegekende merk dezelfde
uitwerking te verlenen als die van het EEG-goedkeuringsmerk . Deze mogelijkheid
kon echter niet in aanmerking worden genomen , omdat bepaalde lid-staten niet
zijn toegetreden tot het Akkoord van 1958 van de Verenigde Naties tot het
aannemen van uniforme gcedkeuringsvoorwaarden en de wederzijdse erkenning van
de goedkeuring voor uitrusting en onderdelen van motorvoertuigen , in het
kader waarin de werkzaamheden van de Economische Commissie voor Eurcpa worden
ondernomen . De&s lid-staten hebben dus niet de mogelijkheid om hun belangen
te verdedigen tijdens de werkzaaraheden van deze organisatie .
De artikelen 1 tot 6 behelzen de EEG–goedkeuringsprocedure voor stadslichten,
achterlichten en remlichten . De strekking van de richtlijn is om via deze
procedure te komen tot het vrije handelsverkeer van stadslichten , achterlichten
en remlichten binnen de Gemeenschap door de lid-staten te verbieden tegen de
handel daarin bezwaar te maken , wanneer deze lichten voldoen aan de in de bijlagen
neergelegde constructie- en beproevingsvoorschriften en wanneer ze zijn voorzien
van liet EEG-goedkeuringtjmerk ,, waarvan het model voorkomt in bijlage I. Deze
procedure behelst een systeem van onderlinge informatie over iedere afgifte ,
weigering , intrekking of uitbreiding van een goedkeuring .
Artikel 7 plaatst de onderhavige richtlijn in het kader van de EEG-goedkeurings–
procedure .
                                                                 * . •f/ •...
                                                                           • »
( l ) PB no L 42 van 23 februari 1970
( 2 ) C0ïl(73)2024
( 3 ) Reglement nr 7 " Uniforme voorschriften met betrekking tot de goedkeuring van
      stadslichten , achterlichten en remlichten van motorvoertuigen ( met uitzondering
      van motorfietsen ) en aanhangwag-ns daarvan " (doe . ê/eCE/32 V2/eCE/tR ^NS/505/
      herz . 1 - Add . 6 )
 ---pagebreak---                                         - 2 -
Sommige nieuwe lid-staten kermen mGraenteel geen nationale goedkeurings-
procedure ; het is dan ook noodzakelijk schikkingen te treffen ten einde    •
in deze lid-staten voertuigen te gebruiken die voldoen aan de voorschriften
van de richtlijn (artikel 8 )    ( l ).
Het toepassingsgebied wordt uitgebreid tct alle motorvoertuigen en aanhang­
wagens daarvan op ten minste 4 wielen , vraarvan de door de constructie be­
paalde maximumsnelheid niet meer dan 25 km/u'bedraagt (artikel 9 )*
Artikel 10 voorziet in do procedure om de richtlijn aan de vooruitgang van
de techniek aan te passen ; deze procedure is uiteengezet in artikel 13 van
de richtlijn van de Raad van 6 februari 1970 inzake de goedkeuring van motor­
voertuigen en aanhangwagens daarvan .
In artikel 11 is een dubbele termijn vastgelegd ; voor de afloop van de
eerste termijn moeten de lid-staten de nodige maatregelen goedkeuren en
publiceren om aan het gestelde in de richtlijn te voldoen . Wat de tweede
termijn betreft , deze bepaalt de definitieve datum waarop alle lid-staten
terzelfderti jd de gemeenschappelijke voorschriften moeten invoeren (artikel
11 , lid 1 ).
Tenslotte moet. de Commissie binnen een redelijke     termijn op de hoogte
worden gobracht van ieder door da lid-staten uitgewerkt ontwerp van bepalingen
op het door de richtlijn bestreken gebied , ten einde de Commissie in staat
te stellen eventueel haar standpunt ter zake te formuleren (artikel 11 , lid 2 ).
RAADPLEGDW VAN HET EUPPPEES PARL3H3NT FIT VAN PIET ECONOMISCH E!T SO CIAAL C OKTTB
Het advies van beido instanties , overeenkomstig het bepaalde in artikel 100 ,
lid 2 is vereist .
( l ) PB ML 73 van 27 maart 1972 " Documenten betreffende de toetreding tot de
      Europese Gemeenschappen van het Koninkrijk Denemarken , Ierland , het
      Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en lloord-Ierland" •
      Akte betreffende de toetredingsvoorwaarden en de aanpassing der verdragen -
      Bijlage I , titel X
 ---pagebreak---                                           - 3 -
DE RAAD VAIT DE EUROPESE GE-IEKJSCHAPFEM ,
gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap
inzonderheid op artikel 100 ,
gooien het voorstel van de Commissie ,
gezien het advies van het Europese Parlement ,
gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ,
overwegende dat de technische voorschriften waaraan motorvoertuigen moot en vol­
doen krachtens de nationale wetgeving onder meer betrekking hebben op de stads-
lichten , achterlichten en remlicht en :
overwegende dat dc technische voorschriften van land tot land verschi '.len ;
dat daaruit de noodzaak voortvloeit dat door alle lid-staten dezelfde voorschriften
worden goedgekeurd , hetzij ter aanvulling , hetzij in de plaats' van de huidige
regelingen , met name om voor elk typo voertuig de uitvoering mogelijk te maken
van de EEG–goedkeur ingr procedure als neergelegd in de richtlijn van de Raad
( 70 /156 /EEG ) van 6 februari 1970 betreffende de onderlinge aanpassing van
de wetgevingen der lid-staten inzake de goedkeuring van motorvoertuigen en
aanhangwagens daarvan ( l );
overwegende dat de gemeenschappelijke voorschriften betreffende de montage
van verlichtings- en linhtsi L'iaa.linrichtingen van motorvoertuigen en aanhang­
wagens daarvan zijn neergelegd in de richtlijn van de Raad van                  ( 2 );
dat de voorschriften betreffende de constructie van de overige verlichtings-
en lichtsignaalinrichtirgen waren of later zullen worden vastgesteld ;
ovenregende dat elke lid-staat , op grond van een geharmonisoeixie goedkeurings-
procedure voor stadslichten , achterlichten en remlichten , jr_ staat is te
constateren of de gemeenschappelijke constructie - en beproevingsvoorschriften
worden nageleefd en de overige lid-staten in kennis te stellen van het ge­
constateerde door hot toezenden van een kopie van het goodkouringsformulier dat
voor elk type van stadslichten , achterlichten en remlichten wordt opgesteld ;
dat het aanbrengen van een EEG-goedkeuringsmerk op alle inrichtingen gefabriceerd
in overeenstemming met het goedgekeurde type een technische controle van deze
inrichtingen in do ovorige lid-staten overbodig maakt ;
                                                                            e » 0 /• a •
 ( 1 ) PB nr L 42 van 23.2.1970 , blz . 1
 ( 2 ) COti(73)2G24
 ---pagebreak---                                       , 4 -
overwegende dat , teneinde het handelsverkeer met derde landen te vergemakke­
lijken , het aanbeveling verdient rekening te houden mat technische voorschriften
die op dit gebied door de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde
Naties zijn vastgesteld in haar reglement nr 7 " Uniforme voorsohriften met
betrekking tot de goedkeuring van stadslichten , achterlichten en remlichten
van motorvoertuigen (met uitsondering van motorfietsen ) en aanhangwagens
daarvan" dat is gevoegd bij het akkoord van 20 maart 1959 ;
overwegende dat de onderlinge aanpassing der nationale wetgevingen inzake
motorvoertuigen een erkenning inhoudt tussen de lid-ataten onderling van
de door elk van deze op grond van gemeenschappelijke voorschriften uitgevoerde
controle ; dat een dergelijk systeem , wil het goed functioneren , meebrengt
dat deze voorschriften door alle lid-staten met ingang van een bepaalde
datum moet worden toegepast ;
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :
                                   Artikel 1
1 . Iedere Lid-staat verleent de EEG-goedkeurmg voor elk type stadslichten ,
    achterlichten en remlichten dat voldoet aan de in do bijlagen 0 , I , IV
    en V opgenomen constructie- en keuringsvoorschriften .
2 . De lid-staat die de EE3-goedkeuring heeft verleend , treft de nodige maat­
    regelen . om zo nodig in samenwerking met de bevoegde instanties van de
          i
    overige lid-staten , voor zover noodzakelijk te oontroleren of de produktie
    in overeenstemming is met het goedgekeurde type . Deze controlé blijft
    beperkt tot steekproeven .
                                                                     • • •/ • • •
 ---pagebreak---                                       - 5 -
                                   Artikel 2
De lid-staten kennen de fabrikant of diens gevolmachtigde een EEG–goedkeurings–
merk toe overeenkomstig de in bijlage III vastgestelde modellen , voor ieder
type stadslichten , aohterlichten en remlichten dat door hen krachtens artikel 1
werdt goedgekeurd .
De lid-staten nemen de nodige maatregelen , teneinde te voorkomen dat merken
worden gebruikt waardoor verwarring kan ontstaan tussen stadslichten , achter­
lichten en remlichten van een krachtens artikel 1 toegelaten type en andere
inrichtingen .
                                   Artikel 3
1 . De lid-staten rnngen het op de markt brengen van stadslichten , achterlichten
    en remlichten voorzien van het EEG-goedkeuringsmerk , niet verbieden om
    redenen in verband met hun constructie of werking .
2 . Een lid-staat mag het op de markt brengen van stadslichten , achterlichten
    en remlichten voorzien van het EEG–goedkeuringsmerk verbieden die syste­
    matisch niet in overeenstemming zijn met het goedgekeurde prototype .
    Deze lid–staat brengt de genomen maatregelen onverwijld ter kennis van
    de overige lid-staten en de Commissie , onder opgave van de redenen van
    zijn beslissing .
                                   Artikel 4
De bevoegde instanties van iedere lid-staat zenden binnen een maand aan de
bevoegde instanties van de overige , lid-staten een afschrift van de goedkeurings-
formulieren voor elk type stadslichten , achterlichten en remlichten dat zij
goedkeuren of weigeren goed te keuren .
                                                                • 9 o/ « 0 •
 ---pagebreak---                                      " - b -
                                      Artikel 5
1 . Indien de lid-staat die de EEG-goedkeuring hoeft verleend , vaststelt dat
     verscheidene stadslichten , achterlichten en remlichten , voorzien van het­
     zelfde goedkeuringsmerk , niet in overeenstemming zijn met het door hem
     goedgekeurde type , neemt hij de nodige maatregelen om de overeenstemming
     van de produktie met het goedgekeurde type te waarborgen . De bevoegde
     instanties van deze lid-staat stollen de bevoegde instanties van de overige
     lid-staten in kennis van de genomen maatregelen , die eventueel zelfs tot
     intrekking van de EEG-goedkeuring kunnen leiden . Deze instanties nemen '
     dezelfde maatregelen , wanneer zij door de bevoegde instanties van een
     andere lid–staat van een dergelijk gebrek aan overeenstemming in kennis
     worden gesteld .
2 . De bevoegde instanties van de lid-staten stellen elkaar binnen een maand
     in kennis van de intrekking van een verleende EEG-goedkeuring en van de
     beweegredenen daarvoor .
                                       Artikel 6
Elke beschikking houdende weigering of intrekking van de goedkeuring , dan
wel verbod van het op de markt brengen of het gebruik , genomon uit hoofde
van de bepalingen ter uitvoering van deze richtlijn , moet nauwkeurig worden
gemotiveerd . Deze beschikking wordt ter kennis gebracht van de belanghebbende
onder opgave van do krachtens de geldende wettelijke voorschriften van de
lid-staten openstaande rechtsmiddelen en van de termijnen waarbinnen deze
rechtsmiddelen kunnen worden aangewend .
                                       Artikel 7
De lid-staten mogen de EEG–goedkeuring of de nationale goedkeuring van een
voertuig niet weigeren om redenen in verband met de stadslichten , achterlichten
en remlichten indien deze het EEG-goedkeuringsmerk dragen en overeenkomstig
de voorschriften van de richtlijn van de Raad van                     ( l ) inzake de
onderlinge aanpassing van do wetgevingen der lid-staten betreffende de montage van
verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen voor motorvoertuigen en aanhangwagens
daarvan , Zi jïl gemonteerd .
                                                                  • • •/ • • •
( 1 ) 0011(73)2024
 ---pagebreak---                              ■ ' ' ' Artikel 8
Dê lid-staten mogen de verkoop , de registratie , het in het verkeer brengen
of het gebruik van voertuigen niet weigeren of verbieden om redenen die
verband houden met de stadslichten , achterlichten en remlichten indien deze
het EEG-goedkeuringsmerk dragen en overeenkomstig de voorschriften van de
richtlijn van de Raad van .•••«•■••••••• ( l ) inzake de onderlinge aanpassing
van de wetgevingen der lid-staten betreffende de montage van de verlichtings-
en lichtsignaalinrichtingen voor motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan ,
zijn gemonteerd .
                                     Artikel 9
Onder voertuig wordt in deze richtlijn verstaan , ieder motorvoertuig met
of zonder carrosserie , op ten minste vier wielen en met een door de ■=
constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 25 km/uur , bestemd om
aan het wegverkeer deel te nemen , alsmede aanhangwagens daarvan , met uit­
zondering van voertuigen die zich over rails bewegen , landbouwtractoren en
-machines , alsmede machines voor openbare werken .
                                     Artikel 10
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om de voorschriften van deze richtlijn
aan te passen aan de vooruitgang van de techniek alsmede de artikelen 7 en
8 , worden vastgesteld overeenkomstig de in artikel 13 van de richtlijn van
de Raad (70/156/ESG) van 6 februari 1970 omschreven procedure inzake de
onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lid-staten betreffende de
goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan .
                                                           • » </ • • •
(1 ) C0M(73)2Q24
 ---pagebreak---                                        Artikel 11
1 . De lid-staten keuren vóór 1 juni 197° de nodige voorschriften goed en
    publiceren deze , om aan het "bepaalde in deze richtlijn te voldoen en
    stellen de Commissie onverwijld hiervan in kennis . Zij passen deze
    voorschriften toe met ingang van 1 oktober 1976 .
2 . Vanaf de kennisgeving van de huidige richtlijn dragon de lid-s.taten er
    bovendien zorg voor de Commissie tijdig iri . té' . lichten , om haar .in staat
    te stellen haar opmerkingen te formuleren aangaande elk ontwerp van wette­
    lijke en bestuursrechtelijke bepalingen welke zij overwegen uit te
    vaardigen op het terrein van deze riohtlijn .
                                       Artikel 12
Deze richtlijn is gericht tot de lid-staten »: . .
 ---pagebreak---                                                     »
                                  LIJST VAN DE BIJLAGEN
Bijlage 0
        O          – Definities , algemene specificaties , lichtsterkte , wijze
                     van uitvoering van de proeven , kleur van het licht ,
                     overeenstemming van de produktie , nota op de kleur
Bijlage I          - Stadslichten , achterlichten en remlichten ï minimum- ,
                     hoeken vereist voor de ruimtelijke lichtverdeling van
                     deze lampen (*)
Bijlage II         - Model van het EEG-goedkeuringsformu.lier
Bijlage III       – EEG-goedkeuringsvoorwaarden en merking
Bijlage IV         – Fotometrische metingen (*)
Bijlage V          - KLeur van de lampen : trichromatische coördinaten (*)
(*) De technische voorschriften van deze bijlagen beantwoorden aan dezelfde
    eisen als deze van reglement nr ^ van de Economische Commissie voor Europa
    CE/EC3/324/3/SCE/TRAIJ3/ 505/Add . 6 } zodoende werd de onderverdeling in
    punten van dit reglement geëerbiedigd . Indien een punt van het reglement
    niet in de bijlagen van onderhavige richtlijn voorkomt , is het pro memorie
    tussen haakjes aangegeven
 ---pagebreak---                                       BIJLAGE O
          DEFINITIES , VERZOEK OM EEG-GOEDKEURING, OPSCHRIFTEN, EEG-GOEDKEURING,
          ALGEMENE SPECIFICATIES , LICHTSTERKTE , WIJZE VAN UITVOERING VAN DE
          PROEVEN , KLEUR VAN HET LICHT, OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUKTIE , NOTA
                                       OP DE KLEUR
1.        Definities
          ii 1– » K«»fr».
           In de zin van deze richtlijn wordt verstaan ondei*
1.1 .     " stadslicht" , licht dat , van de voorzijde gezien, de aanwezigheid van
          het motorvoertuig kenbaar maakt en een aanwijzing is voor de breedte
          van het voertuig;
1.2 .     "achterlicht" , licht dat , van de achtorzijde gezien , de aanwezigheid
          en de breedte van het voertuig kenmaar iD&akt ;
1.3 .     " remlicht" , licht bestemd om de weggebruikers die zich achter het
          voertuig bevinden kenbaar te maken dat de bestuurder de voetrem bedient ;
1.4 .     " inrichting", apparaat voor verlichting of lichtsignalen waarin een
          lichtbron is aangebracht (eventueel een optisch systeem), het licht
          doorlatend oppervlak en het lamphuis . Een inrichting kam een of meer
          lampen bevatten ; indien deze verschillende lampen omvat kunnen deze zijn:
1.4.1e    " gegroepeerde lichten" , lampen met verschillende lichtdoorlatende
          gedeelten en lichtbronnen, maar met een zelfde lamphu:s ;
1.4.2 .   " gecombineerde lichten", lampen met verschillende lichtdoorlatende
          gedeelten , maar met een zelfde lichtbron en met een zelfde lamphuis ;
1.4.3 .   " ingebouwde lampen" , lampen met verschillends lichtbronnen (of één licht­
          bron die op verschillende manieren werkt ), geheel of gedeeltelijk
          gemeenschappelijke lichtdoorlatende gedeelten en een zelfde lamphuis ;
1.5 .     Men beschouwt
1.5.1 .   als " één enkel licht " , elke combinatie van twee of meer al dan niet
          identieke lichten die dezelfde functie vervullen en dezelfde kleur .
          hebben en die een verlichting* inrichting vormen waarvan de lichtdoor­
          latende gedeelten van de lampen op een zelfde vertikaal vlak minstens
          60$ beslaan van het oppervlak van de kleinste rechthoek die om do
        ■ lichtdoorlatende gedeelten van de lampen kan wordan beschreven en , .
          indien goedkeuring vereist is , mits een dergelijke combinatie als ;
          één 'enkel licht wordt goedgekeurd . Deze combinatiemogelijkheid is
          niet van toepassing op grote lichten, gedempte lichten en mistlampen.
                                                                 i • • • •
                                                                                   !
 ---pagebreak---                                       - 2 -                   Bijlage O
1.5.2 .     als "twee" of als " een even aantal lichten" » één enkel lichtdoorlatend
            gedeelte van de lamp dat.de vorm heeft van een streep, wanneer dit
            gedeelte symmetrisch is ten opzichte , van het middenlangsvlak van het
            voertuig en wanneer dit zich uitstrekt tot op tenminste 0,40 van het
            punt van grootste breedte van het voertuig, aan weerszijden hiervan ,
            met een minimumlengte van 0,80 m* De verlichting van dit gedeelte
            moet plaatsvinden door middel van tenminste twee lichtbronnen die zo
            dicht mogelijk bij de uiteinden ervan zijn aangebracht . Hot licht- .
            doorlatend gedeelte van de lamp kan bestaan uit een aantal naast
            elkaar geplaatste elementen , voor zover de lichtdoorlatende gedeelten
            van de lampen op hetzelfde dwarsvlak minstens SO]o beslaan van het
            oppervlak van de kleinste rechthoek die daarom is beschreven.
(2.)
(3 .)
(4.)
5.          Algemene specificaties
5.1 .       Elk van de monsters moet voldoen &an de in de punten 6 en 8 genoemde
            voorschriften .
5.2 .       De inrichtingen moeten zodanig zijn geconstrueerd dat zij onder
            normale gebruiksomstandigheden en ondanks de trillingen waaraan
            zij in dat geval blootgesteld kannen zijn, de in deze richtlijn ,
            voorgeschreven kenmerken behouden en de goede werking ervan
            verzekerd blijft .
6.          Intensiteit van het uitgestraalde licht
6.1 .       In de referentie-as , moet de intensiteit van het door elk van de twee
            monsters uitgestraalde licht minstens gelijk zijn aan het minimum en
            ten hoogste gelijk aan het maximum zoals hierna vastgesteld ;
                                                      minimum         maximum
                                                                      TST"
6.1.1 .     Stadslicht                                    4             6o
6.1.2 .     Achterlicht                                   2.            12
6.1.3 .     Remlichten
6.1.3.1 .   met een vei'lichtingsniveau                  40            100   1
6»1.3o2 . met twee yerlichtingsniveaus
6.1.3.2.1 . (dag)                                      ■ 130           520
            (nacht )                                      30            80
 ---pagebreak---                                             - 3 -                 Bijlage O
6,2 ,            Buiten de referentie-as moet "binnen 'de hoekvelden die zijn om­
                  schreven in de schema 's van bijlage I van deze richtlijn , de
                  intensiteit van het door elk van de twee monsters uitgestraalde
                  licht                                               ,       ■
6 . 2 . li        in elke richting overeenkomende met de punten van de tabel voor .
                 de lichtverdeling die is opgenomen in bijlags IV van deze richt­
                 lijn , minstens gelijk zijn e.an het produkt van het minimum
                 vermeld in bovengenoemd punt 6.1 . en het percentage dat in deze
                 tabel voor de betrokken richting is vermeld ;
6,2*2 ,          in geen enkele richting van de ruimte vaar het licht kan worden .
                 waargenomen mag de lichtintensiteit meer bedragen dan het maximum
                 vermeld in het hierboven genoemde punt 6.1 e ;
6.2.3 . '        een lichtintensiteit van 60 cd is evenwel toegelaten voor de rode
             -   achterlichten die in combinatie met de remlichten zijn ingebouwd
               • ( zie punt 6.1.2 . hierboven ) beneden een vlak dat een hoek van 5°
         :       in benedenwaartse richting met het horizontale vlak vormt ,          '
6® 2.4 »         Bovendien ,             - , :    . .                ...
6,2.4»1 «        moet in de totale uitgestrektheid van de in bijlage I omschreven
                 velden , de lichtintensiteit minstens gelijk zijn aan 0 ? 05 cd voor
           ;     de stadslichten en de rode achterlichten , 0,3 cd voor de remlichten
                 met één verlichtingsniveau , 0,3 cd voor de ramlichten met twee
                 verlicht ingsnivöaus overdags en 0,07 cd bij nacht
6.2.4.2 ,        wanneer een achterlicht tezamen met een remlicht is ingebouwd ,
                 moet de verhouding van de werkelijke gemeten .lichtsterkte van de
                 gelijktijdig ontstoken beide lichten tot de lichtsterkte van het
                 alleen ontstokén achterlicht minstens' 5 ï 1. bedragen in het veld
                 dat is afgebakend door de horizontale rechten die gaan door
                 + 5° V en de vertikale rechten die gaan door + 10° H van de
                 lichtverdelingstabel . Indien het remlicht twee verlichtingsniveaus
                 heeft , moet voor de nachtverlichting aan dit voorschrift worden
                 voldaan
6 . 2.4»3 .      de voorschriften van punt 2.2 . van bijlage IV van deze richtlijn
                 inzake de plaatselijke variaties van de lichtsterkte moeten in
                 acht worden genomen .
                                                                   r
6.3 ,           'De lichtsterkten worden gemeten mot constant cutstoken lampen en
                 wanneer het gaat om inrichtingen die selectief geel , of rood licht
                 uitstralen wordt de lichtsterkte ge:ueten van het gekleurde licht .
6.4.             Bijlage ÏV waarnaar punt 6.2.1 . hierboven verwijst geeft nadere
                 bijzonderheden over de toe te passen meetmethodes .
                                                                        • • »/ • • •
 ---pagebreak---                                             -* 4 -                Bi]lago 0
7.            Wijze van uitvo ering v?.n de rroevon
7.1 .         Alle metingon moeten worden verricht met een kleurloze standaard-
              lamp van het voor de inrichting aanbevolen type , waar jij de spanning
              zodanig is ingesteld dat do normale voor deze lamptypen voorgeschreven
              lichtflux wordt uitgestraald .
7.2 .         Bij remlichten die voorzien zijn van een voorziening met behulp
              waarvan in het Jonker een grotero lichtsterkte wordt verkregen , moet
              de aangelegde spanning bij de meting van de lichtsterkte in het
              donker gelijk zijn aan die waarop de lamp is aangesloten bij iruting
              van de lichtsterkte overdag .
7.3 »         Indien een achterlicht doel uitmaakt van een remlicht met t.jee licht-
              sterkten en dit licht "bedoeld is om ononderbroken te functioneren
              in combinatie m?t een extra-voorziening voor de regeling van de
              sterkte van het uitgestraalde licht , moet de meting van dit licht
              plaatsvinden bij aansluiting op dezelfde spanning als die waarmede T
              indien de lamp hierop zou worden aangesloten , de normaal voorgeschruv.
              licht flux zou kannen worden uitgestraald .
              Kleur van het uitgestraalde lich t
              Do kleur van het uitgestraalde licht , gemeten mot een lichtbron die
              een kleurt omperatuur heeft van 2854 K ( l ), moet zich bevinden binnen
              de grenzen van de coördinaten diu zijn voorgeschreven voor de
              betrokken kleur in bijlage V van deze richtlijn .
9*            Overeenstemming ven de produ>t in
              Elke inrichting die is voorzien van e,ui EEG-goedkeuringsnerk moet
              overeenstemmen met het goedgekeurde type en voldoen aan de in punt
              6 en 0 genoemde fotometrische voorwaarden . Voor een uit eer. striefo–
              bricage gjnomen inrichting evenwel , lamnon de eisen bot "Oifondc de m -
              nirnum uit ,gestraalde lichtsterkte ( geueton met een standaard ] amp zoalj
              vermei :! in punt 7 hierboven } in elke betrokken richting vordon
              beperkt; tot QCfji van de minimum waarden die zijn voorgeschreven in
              de punten 6.1 . en 6.2 . hierboven .
( 10 .)
11 .          Nota op de kl eur
              De lEG-typogoedkeuring is verleend indien do kleur van hot uitgestraal­
              de licht van de verlichtingen beantwoordt aan de voorschriften van
              punt 3«13 j van bijlage I van do richtlijn betreffende de montage van
              de verlichtings- cn lichtsignaalinrichtingen voor motorvoertuigen
              en aanhangwagens daarvan .
  12 .
( l ) Overeenkomende met de lichtbron A van de Internationale Commissie voor
       Verlichting ( CIE )
 ---pagebreak---                                        BIJLAGE 1
                    STADSLICHTEN , ACHTERLICHTEN EN REMLICHTEN i
              MINIMUMHOEKEN VEREIST VOOR DE RUIMTELIJKE LICHTVERDELING
                                   VOOR DEZE LAMPEN (l )
       In elk geval bevinden de minimum vertikale hoeken van de ruimtelijke lichtverdeling
       zich 15° boven en 15° beneden de            45°                  referent ie-as
       horizontale rechte
       Minimum horizontale hoeken
       van de ruimtelijke licht-
       verdeling :
                  Stadslichten
                                                     voertuig
                                                     voertuig
                Achterlichten
                                                                          80°
                                                  45-               referent ie-as
                                                        voertuig
                Remlichten
                                                                   45 #
                                                                   referentie-as
(l ) De in deze schema's voorkomende hoeken komen overeen met inriohtingen bestemd om
     te< worden gemonteerd op de rechterzijde van het voertuig» De pijlen in deze
     schema 's zijn gericht naar de voorzijde van de voertuigen
 ---pagebreak---                                         BIJLAGE II
                     MODEL VA2T HET EE.a-GOEDIEüRIK'GSPORMULIEH
                      (maximaal formaat : A4 ( 210 x 297 mm )
                                                               Aanduiding van de
                                                                  administratie
        Mededeling betreffende de EEG-goedkeuring, weigering, intrekking
        van de EEG-goecLkeuring of uitbreiding van de EEG-goedkeuring,
        weigering, intrekking van de uitbreiding van de EEG–goedkeuring
        van een type stadslicht , achterlicht of remlicht
 Goedkeuringsnumme:?
 1.     Inrichting (*)
        - stadslicht
        - achterlicht
        - remlicht met een/twee verlichtingsniveau(s ) (*)
 2.     Type en aantal lampen                                   ...................
 3»     Xleur van het uitgestraalde licht : rood , selectief geel , wit (*)
 4.     Voor de remlichten met twee verlichtingsniveaus , het systeem aangeven
        dat wordt toegepast ter verkrijging van de lichtsterkte bij nacht
        (aanduiding van de voornaamste kenmerken ) ................. ...........
 5.     Fabrieks- of handelsmerk .............................................
 6.     Naam en adres van de fabrikant .......................................
 7.     Eventueel naam en adres van diens gevolmachtigde
 G.     Ter EEG–goedkeuring aangeboden op .••••*. . o ... ••••••«•.. ......
 9»     Technische dienst belast met de EEG-goeakeuringsproeven                    ...
10 .    Datum van het door deze dienst uitgebrachte verslag ••••..•••..
11 .    Humnier van het door deze dienst uitgebrachte verslag
12 .    Datum van de goedkeuring, weigering, intrekking van de EEG-goedkeuring (*)
                                                                      • • •/ m • •
(*) Doorhalen wat niet van toepassing is
 ---pagebreak---                                      - 2 -                    Bijlage II
13 .      Uitbreiding van de goedkeuring tot inrichting die rood/selectief
          geel/wit licht uitstralen (*)
14»       Datum van de uitbreiding van de EECr-goedkeuring/weigering/intrekking
          van de uitbreiding van de EEG-gOedkeuring (*) ...........
15 .      EliG-goedkeuring uitsluitend toegekend op basis van punt 3.3® van
          bijlage III voor een verlichtings- en lichtsignaal inrichting die
     ... verschillende lichten en/of lampen omvat met name j
16 .      Datum van weigering/intrekking (*) vaü de enkele ESG-goqdkeuring
17 .    . Plaats
19 *      Kandtekenxng
20 ,      Bijgevoegde tekening no                 vermelde kenmerken en de
          geometrische voorwaarden voor de montage van do inrichting op het
          voertuig , alsmede do referent ie-^,s en het centraal referentiepunt
          van do inrichting .
(*) Doorhalen wat niet van toepassing' is
 ---pagebreak---                                           BIJLAGE III
                          EEG~ GOEDKEURINGS V003WAARTEIJ EN Ï-EHEING
1.           Verzoek om EEG-goodkeurmg
1.1 .        Eet verzoek om EEG-goedkeuring vrardt ingediend door de houdtr van
             het fabrieks– of handelsmerk of door diens gevolmachtigde ,
1.2 .        Wanneer het gaat om een stadslicht , het verzoek om EEG-goedkeuring
             moet - aangeven of het is bestemd voor het uitstralen van kleurloos
             of selectief geel licht .
1.3 .        Voor elk type stadslicht , achterlicht en remlicht gaat het verzoek
           ■ vergezeld van :                     '
1.3.1 .      een "beknopte technische "beschrijving 'waarin met name het type van
             de 'lamp of lampen is aangegeven ;
1.3.2 .      wanneer het gaat om een reminrichting met twee niveaus , een schema
             en aanduiding van de kenmerken van het systeem waardoor de beide
             niveaus worden bediend ;
1 .3 « 3 .   tekeningen , in drie exemplaren , die voldoende gedetailleerd zijn om
             de identificatie van het type mogelijk te maken en waarin de
             geometrische voorschriften voor de montage op het voertuig zijn
             aangegeven alsmede de waarnemingsas die bij de prooven als referentie-
             as moet worden genomen (horizontale hoek H = 0, vertikale hoek V => 0 )
             benevens het punt dat bij de proeven als centraal referentiepunt
             moet worden genomen ;
1.3»4 »      twee monsters ; indien de inrichtingen niet identiek zijn maar symetrisch
             en zodanig ontwonen om respectievelijk aan de rechter cf linker zijde
             van het voertuig te worden gemonteerd , mogen de beide aangeboden monsters
             identiek zijn en slechts hetzij voor het rechtergedeelte van het voertuig
             bestemd zijn ; ingeval van een reminrichting met twee niveaus moet de
             aanvraag bovendien vergezeld gaan van twee monsters van de onderdelen
             waaruit hot systeem voor de beide niveaus bestaat .
2.           Opschriften
             De ter EEG-goedkeuring aangeboden inrichtingen moeten zijn voorzien van :
2.1 .        Het fabrieks- of handelsmerk van de aanvrager ; dit merk moet duidelijk
             leesbaar en onuitwisbaar zijn ;
2.2#         een duidelijk leesbare en onuitwisbare aanduiding van het of de
             gebezigde type(n ):
                                                                * • •/ • 9 m
 ---pagebreak---                                          - 2 -                  Lijlago III
2.3 .   eon voldoende grote plaatsruimte voor het EEG-goedkeurin~smork en
        de "bijkomende symbolen , bedoeld onder het ï iernagenoemde punt 4«3 <.;
        deze plaats meet op de in punt 1.3.3 . genoemde tekeningen zijn aan­
        gegeven .
3.      FEG - gocdl-curing
3.1 .   Wannoer alle overeenkoustig do "bepalingen van punt 1 aangeboden
        monsters voldoen aan de bepalingen van punt 5 » 6 , 7 cn ö van bijlago 0 ,
        wordt de EEG-goedkeuring verleend en wordt een goedkeuringönummer
        verstrakt .
3.2 .   Dit nummer wordt niet moer toegekend aan een ander type stadslicht ,
        achterlicht of remlicht behoudens in geval van uitbreiding van een
        EEG-goedkeuring tot eon ander type verlichting enkel verschillend
        door de kleur .
3 f>3 • Wanneer de EEG-goedknuring wordt gevraagd voor een type verlichtings-
        inrichting en lichts_gnaalinrichting dio een stadslicht , achterlicht
        of remlicht alsnede andere lichten en l.unpcn carv.st.kan één en^el
        KL'G-gocdkeuringsmork worden toegekend , mits het stadslicht , achterlicht
        of remlicht beantwoordt aan de voorschriften van deze richtlijn en elk
        van de andere lichten en lampen die deel uitmaken van hot type
        verlicht ings- en lichtsignaalinrichting waarvoor do EEG-goedkouring
        wordt aangevraagd , beantwoorden aan de bijzondere richtlijn dio daarop
        van toepassing is .
4.      ncrktekens
4.1 .   Elk stadslicht , achterlicht of rer.licht dat beantwoordt aan een
        krachtens do^e richtlijn goedgekeurd type moet een EEG-goedkeurings-
        merk dragen .
4.2.    Elke merk bestaat uit eon rr.chthoek waarb innen do lettor " e " is ge­
        plaatst , gevolgd door hot ondcrscheidingsnummor of -letter van de
        lid-staat die de EEG-goedkeuring heeft verleend :
                       1 voor Duitsland
                       2 voor Frankrijk
                       3 voor Italie
                       4 voor Noderland
                       6 voer België
                      11 voor het Verenigd Koninkrijk
                      13 voor Luxei.iburg
                      DK voor Der.snv.rken
                     IRL voor Ierland
            ocif. EEG-gocdkeurir. gsnumnor dat overeenkomt met het nummer van de
        ÏÏEC–goodkeiiringr kaart die is vastgesteld voor het type vcrlicht-.ngs-
        inrichting onder de rechthoek .
                                                                          /
                                                                  • « 9 t   0*9
 ---pagebreak---                                 * 3 -                Bijlage III
 Het EEG-go edkeuring-smerk is door volgende aanvullende symbolen
 vervolledigd .                   ^                         ' v
 op de inrichtingen die voldoen aan de eisen van deze richtlijn voor
 de stadslichten , wordt een vierkant aangebracht met daarin de letter "A"
 op de inrichtingen die voldoen aan de voorschriften van deze richtlijn
voor de achterlichten , wordt een vierkant aangebracht met daarin de
 letter " R"|
op de inricht ingen die voldoen aan de voorschriften van deze richtlijn
voor de remlichten , wordt een vierkant aangebracht met daarin de lettor
" S " gevolgd door het cijfer 1 wanneer de inrichting één verlichtings-
niveau heeft en het cijfer 2 wanneer deze twee verlichi ingsniveaus heeft
op de inrichtingen die zowel een achterlicht als een remlicht bevatten ,
die voldoen aan de voorschriften van deze richtlijn voor deze lampen ,
wordt een rechthoek aangebracht met daarin de letter " R" en " SI" of
"S2" naargelang van het £ tr-pal , gescheiden door een horizontale streep j
op de inrichtingen voor stadslicht of achterlicht waarvan de hoeken
van het gezichtsveld asymetrisch zijn ten opzichte van de referentie-
as in horizontale richting, moet een pijl worden aangebracht waarvan
de punt is gericht naar de zijde waar tot een hoek van 80° H aan
de voorgeschreven fotometrische specificaties wordt voldaan »
Het EEG-gcedkeviringsnummer moot worden aangebracht vlakbij de recht­
hoek waarbinnen de letter " e " is geplaatst in een xvillekexirige positie
ten opzichte hiervan.
Het EEG-go edkeuringsmerk en de aanvullende symbolen moeten worden
aangebracht o?      .verlicht ingsvlakken op een zodanige wijze dat ?e .
onuitwisbaar en goed leesbaar zijn ook wanneer de verlichtingen op
het voertuig zijn gemonteerd.
Voorbeelden van het goedkeuringsmerk met deaaanvullende symbolen worden
in het aanhangsel gegeven .                            1
Ingeval van toekenning van een enkel EEG-goedkeuringsnummer bedoeld
in punt 3»3 . voor een type verlichtingsinridhting en lichtsignaal-
inrichting die een numrnerplaatverlichting achterzijde en andere lichten
of lampen omvat , kan een enkel EUG–goedkeuringsmerk worden aangebracht
dat bestaat uit :
- een rechthoek waarbinnen de letter " e " is geplaatst , gevolgd door het
   onderscheidingsnummer of de ondorscheidingsletter van de lid-staat
   die de goedkeuring heeft verleend
- een EEG-goedkeuringsnummer
- de bijkomende symbolen bedoeld in de verschillende richtlijnen
   krachtens welke de EEG–goedkeuring is verstrekt »
 ---pagebreak---                              - 4 -                 Bijlage lil
DG afmetingen van de verschillende onderdelen van dit merkteken
mogen niet minder 'bedragen dan de minimumafmetingen die voor het
afzonderlijke merkteken in het aanhangsel bij deze "bijlage zijn
voorgeschreven .
 ---pagebreak---                             BIJLAQS III
           VOORBEELD VAN EEO-OOEDKEURINCBMERKEN
                                                   a = 8 minimaal
      <        1 ■■ ■■ " Oj           o
                                           ΐ
                                           CK>
                                          1T
                                           1
De inrichting met het hierboven vermeld EEG-goedkeuringBmerk is een
inrichting voor een stadslicht dat in het Verenigd Koninkrijk (e ll )
onder nummer 1471 is goedgekeurd * De pijl geeft de zijde aan waar
tot aan een hoek van 80° H aan de gestelde fotometrische speoificaties
moet zijn voldaan
 ---pagebreak---                                                                              Bijlage III
        =                                M 4*1   M \                î' .
        :! fek                            " il ' J                  3         ^
       i*, .
                                            F! ?:j
                                         . Es U
                                                                    |
                                                                   >L_
                                                                               f
        à                       '                                          "
                                               .. --.i ..^,1                   ÏZ
       <          » ■ . ■       cxj -■ -             »■ ' ■■ ■■ fr
             i m f•
                      III                                           1»
             V*■å         Ifiv' fra           K
                                              y                       I1 •
De inrichting met het bovenvermelde EECï–goedkeuringsmerk is
een inrichting voor een achterlicht dat in hst Verenigd
Koninkrijk (e ll ) onder nr 1471 is goedgekeurd . Het ontbreken
van een pijl geeft aan dat naar rechts en naar links een hoek
van 80° H aan de voorgeschreven fotometrische specificaties
is voldaan
 ---pagebreak---                                                     Bijlage III
   «–            α,            –»
De inrichting met het "bovenvermelde EEG–goedkeuringsmerk
is een remlicht met één verlichtingsniveau dat in het
Verenigd Koninkrijk (e ll ) onder nr 1471    goedgekeurd
 ---pagebreak---                                    - 4 -                               Bijlage III
                       '                                             '
                                      /T3 " /M     H      '.v
                                    m
                                     M      m
                                                   Bh      li
                                                        ,              *
            <                  <Xy                  >
                     •                                ■      rr
                iATi
                 M
                 I i§3 f '// '       / ïfif  >» kl             1-"f
                   1        M a                I              ' l.
Be inriohting »»t het EEG-goedkeuringanum«r iB
die zowel .een achterlicht ala een remlxc                               ,      2/171
niveaus o,wat die  in    het    Verenigd
ie goedgekeurd. Be pijl geeft aan dat aan de
                                              Koninkrijk       (e "> «*£    «  ~71
                                                                            «"**
daarvan tot aan een hoek van 80° H aan de voorgeschreven
fotometrische speeifioaties is voldaan
 ---pagebreak---                                    BIJLAGE IV
                         FOTOMETRISCHE     K ST INGEN
       1*       Meetmethoden
      1.1 »     Bij de fotometrische metingen moeten parasitaire weerkaatsingen
               worden vermeden door een passende afscherming.
      1.2 .    Bij meningsverschillen ovjr de resultaten van de metingen ,
               moeten deze op een zodanige wijze worden uitgevoerd dat :
      1*2.1 . De meetafstand zodanig is dat de wet van het omgekeerde van
               het kwadraat van de afstand van toepassing is ;
      1.2.2 . De meetapparatuur moet zodanig zijn dat de hoekopening van de
               lichtgevoelige apparatuur gezien vanuit het centraal referentie­
               punt van het licht ligt tussen een hoek van 10 minuten en een
               graad ;
      1.2.3 . Aan de eis betreffende de lichtsterkte voor een "bepaalde waai*-
               nemingsrichting is voldaan wanneer dit wordt "bereikt in een
               richting die niet meer dan een kwart graad van de waarnemings-
               richting afwijkt .
      2»       Tabel van de genormaliseerde ruimtelijke lichtverdeling
iov       .                         yrj                    20
                                               i
 5°       fO               20                70
                                               I              ι
                                                                ~.?.0
                                                                   ι
                                                                        ν *
                                               I
                                            ' !
                                               I
 5°       1 0–      :     20                 70                       – 10
                                                                        10   V
                                              i
10° I                             . 20             i .1 i jlQ
            'a             I ,       •    .1                I     I      I
          P0°             10°        5°      0°            5°    10°    i>0°
                                      <f
                                              H-
 ---pagebreak---                               2                  Bijlage IV
De riohting H » 0° en V ■ 0° komt overeen met de referent ier-as
 (om het voertuig loopt deze horizontaal , parallel aan het midden-
vlak in de lengterichting van het voertuig en gezien in de richting
van het voorgeschreven zicht ). Zij loopt door het centrale referentie­
punt . Da in de tabel aangegeven waarden geven voor de verschillende
meetriclitingsn da minimumlichtsterkten in percentage van het vereiste
minimum voor elk licht in de as ( in de richting H = 0° en V » 0° ).   .
Wanneer hij visueel onderzoek een licht plaatselijk aanzienlijke
variaties in lichtsterkte schijnt te vertonen , wordt gecontroleerd
dat geen enkele gemeten lixïhtsterlrte tussen twee hierboven genoemde
meetricht ingen .
Voor een minimumspecificatie , minder bedraagt dan 5ü?° van de
geringste minimum lichtsterkte van de voor deze meetrichtingen
voorgeschreven twee lichtsterkten .
Voor een maximumspecificatie meer bedraagt dan de geringste maximum
lichtsterkte van de voor deze meetrichtingen voorgeschreven twee
lichtsterkten , verhoogd met een fractie van het verschil tussen de
voor deze meetrichtingen voorgeschreven lichtsterkten , waarbij deze
fractie een lineaire functie van het verschil is .
 ---pagebreak---                                                                 V
                                                             \
                                    BIJLAGE V
                       KLEUREN VAN DE LICHTEN TRICER0KATI3CHE
                                      COORDINATEII
ROOD t          grenswaarde naar geel              y           0,335
                       "          paars            ζ           0,008
WIT :           grenswaarde naar "blauw            χ           0,310
                       "          geel             χ           0,500
                       "          groen            y           0,150    0,640
                       tl
                                  groen            y           0,440
                       If
                                  paars            y           0,050    0,750
                       "          rood             y           0,382
SELECTIEF GEEL t grenswaarde naar rood             y           0,138 + 0,580 χ
                       "           groen           y           1,29 χ -0,100
                       "           wit             y           - χ + 0,966
                  spectrale grenswaarde            y           - χ + 0,992
Voor de verificatie van deze colorimötrische karakteristieken, wordt gebruik
gemaakt van een lichtbron met een kleurtemperatuur van 2 » 354 K overeenkomende
met de lichtbron A van de Internationale Commissie voor verlichting (CIE )
                          I