CELEX: 32003L0076
Language: hu
Date: 2003-08-11 00:00:00
Title: A Bizottság 2003/76/EK irányelve (2003. augusztus 11.) a gépjárművek motorjainak kipufogógázai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedések vonatkozásában a 70/220/EGK tanácsi irányelv módosításárólEGT vonatkozású szöveg.

Avis juridique important

|

32003L0076

Official Journal L 206 , 15/08/2003 P. 0029 - 0030

A BIZOTTSÁG 2003/76/EK IRÁNYELVE(2003. augusztus 11.)a gépjárművek motorjainak kipufogógázai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedések vonatkozásában a 70/220/EGK tanácsi irányelv módosításáról(EGT vonatkozású szöveg)AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,tekintettel a legutóbb a 807/2003/EK rendelettel[1] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre[2] és különösen annak 13. cikke (2) bekezdésére,tekintettel a legutóbb a 2002/80/EK bizottsági irányelvvel[3] módosított, a gépjárművek külső gyújtású motorjainak kipufogógázai által okozott levegőszennyezés elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. március 20-i 70/220/EGK tanácsi irányelvre[4] és különösen annak 5. cikkére,mivel:(1) A 70/220/EGK irányelv a 70/156/EGK irányelv által létrehozott EK-típusjóváhagyás alkalmazásában a különálló irányelvek egyike.(2) A 2002/80/EK irányelvvel módosított 70/220/EGK irányelv a két és az egy üzemanyaggal járatható gázüzemű járművek típusjóváhagyására vonatkozó külön követelményeket vezetett be a fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszerek tekintetében. Az irányelv egy korlátozott időre rendelkezett a gázüzemű járművek kisebb hiányosságokat mutató OBD-rendszereinek típusjóváhagyásáról is. Ezeket a rendelkezéseket további, a diagnosztikai jelek átvitelére vonatkozó műszaki intézkedésekkel ki kell egészíteni annak érdekében, hogy egyes, a gázüzemű járművek számára újabban kifejlesztett OBD-technológiák, amelyek a 70/220/EGK irányelv követelményeinek minden más tekintetben megfelelnek, ne vezessenek a kereskedelem akadályozásához.(3) A 2002/80/EK irányelvvel módosított 70/220/EGK irányelv a cserekatalizátorok EK-típusjóváhagyására vonatkozóan is külön követelményeket vezetett be. Az említett követelményeket ki kell igazítani úgy, hogy a cserekatalizátorok önálló műszaki egységként típus-jóváhagyási eljárás keretében meghatározhatók legyenek azon az alapon, hogy típus tekintetében megegyeznek az eredetileg beszerelt katalizátorral vagy egy eredeti cserekatalizátorral, amely már típusjóváhagyást nyert.(4) A 70/220/EGK irányelvet ezért ennek megfelelően módosítani kell.(5) Az ebben az irányelvben előírt intézkedések összhangban vannak a 70/156/EGK irányelv által létrehozott, a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítással foglalkozó bizottság véleményével,ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:1. cikkA 70/220/EGK irányelv XI. és XIII. melléklete ezen irányelv mellékletének megfelelően módosul.2. cikk(1) A tagállamok legkésőbb 2004. szeptember 4-ig hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek megfeleljenek. Haladéktalanul közlik a Bizottsággal az említett rendelkezéseket, valamint a Bizottság számára megküldenek egy megfelelési táblázatot az említett rendelkezések és ezen irányelv rendelkezései közötti megfelelésről.A tagállamok az említett rendelkezéseket 2004. szeptember 4-től alkalmazzák.Amikor a tagállamok elfogadják ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.(2) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.3. cikkEz az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.4. cikkEnnek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.Kelt Brüsszelben, 2003. augusztus 11-én.a Bizottság részérőlErkki LIIKANENa Bizottság tagjaMELLÉKLETA 70/220/EGK irányelv XI. és XIII. melléklete a következőképpen módosul:A. A XI. melléklet a következőképpen módosul:1. A 3.3.3.4. pont helyébe a következő szöveg lép:"3.3.3.4. A kiválasztott tüzelőanyaggal való üzemeltetés esetén egyéb kibocsátáscsökkentőrendszer-alkatrészek vagy berendezések, illetve az erőátvitel kibocsátással összefüggő alkatrészei vagy rendszerei, amelyek egy számítógéphez csatlakoznak, amelynek meghibásodása ahhoz vezethet, hogy a kibocsátás a kipufogócsőnél meghaladja a 3.3.2. pontban meghatározott határértékeket;".2. A 4.5.2. pont helyébe a következő szöveg lép:"4.5.2. Az e melléklet 1. függeléke 6.6. pontjának követelményei ellenére, és amennyiben a gyártó azt kérelmezi, a jóváhagyó hatóságnak a következő hiányosságokat el kell fogadnia mint olyanokat, amelyek megfelelnek e melléklet a diagnosztikai jelek értékelésére és átvitelére vonatkozó követelményeinek:- a felhasznált mindkét tüzelőanyagra vonatkozó diagnosztikai jelek egyetlen forráscímen való átvitele,- egy diagnosztikai jelhalmaz értékelése mindkét tüzelőanyag-típusra (az egyetlen tüzelőanyaggal járatható járműveknél alkalmazott értékelésnek megfelelően, és az aktuálisan használt tüzelőanyagtól függetlenül),- (a két tüzelőanyag-típus közül az egyikhez tartozó) diagnosztikai jelhalmaz kiválasztása a tüzelőanyag-kapcsoló állásával,- egy diagnosztikai jelhalmaz értékelése és továbbítása a benzinüzemet vezérlő számítógépben mindkét tüzelőanyag esetén, függetlenül a használt tüzelőanyagtól. A gázüzemet vezérlő számítógépe a gáztüzelőanyag-rendszerre vonatkozó diagnosztikai jeleket értékeli és továbbítja, valamint tárolja a tüzelőanyag-állapot történetét.A gyártó további eltéréseket is kérelmezhet, amelyek elfogadásáról a jóváhagyó hatóság dönt.".3. Az 1. függelék 6.6. pontjának helyébe a következő szöveg lép:"6.6. A diagnosztikai jeleknek a két tüzelőanyaggal járatható gázüzemű járművekből történő továbbítására vonatkozó külön követelmények6.6.1. Az olyan, két tüzelőanyaggal járatható gázüzemű járművek esetén, ahol a különféle tüzelőanyag-rendszerek jeleit ugyanaz a számítógép tárolja, a benzinüzem és a gázüzem diagnosztikai jeleit egymástól függetlenül kell értékelni és továbbítani.6.6.2. Az olyan, két tüzelőanyaggal járatható gázüzemű járművek esetén, ahol a különféle tüzelőanyag-rendszerek jeleit két külön számítógép tárolja, a benzinüzem és a gázüzem diagnosztikai jeleit az adott tüzelőanyaghoz tartozó számítógépben kell értékelni és továbbítani.6.6.3. Egy diagnosztikai eszköztől érkező kérés esetén a benzinnel üzemelő jármű diagnosztikai jeleit az egyik forráscímen, a gázzal üzemelő jármű diagnosztikai jeleit egy másik forráscímen kell továbbítani. A forráscímek használatát a Közúti járművek - járművek és külső vizsgálóberendezések kommunikációja a kibocsátással kapcsolatos diagnosztikában - 5. rész: Szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos diagnosztikai szolgáltatások című, 2001. november 1-jei ISO DIS 15031-5 szabvány írja le.".B. A XIII. melléklet a következő 4.4. ponttal egészül ki:"4.4. Ha a típusjóváhagyást kérelmező be tudja mutatni a jóváhagyó hatóságnak vagy a műszaki szolgálatnak, hogy a cserekatalizátor az ezen irányelv X. melléklete függelékének 1.10. pontjában meghatározott típusba tartozik, akkor a típusbizonyítvány kiállításához nem kell igazolni a 6. pontban meghatározott követelmények teljesülését.".[1] HL L 122., 2003.5.16., 36. o.[2] HL L 42., 1970.2.23., 1. o.[3] HL L 291., 2002.10.28., 20. o.[4] HL L 76., 1970.4.6., 1. o.