CELEX: 52008PC0351
Language: sk
Date: 2008-06-13
Title: Návrh smernica Európskeho parlamentu a Rady.../…/ES z […] o sedadle vodiča kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov

Dôležité právne oznámenie

|

52008PC0351

Návrh smernica Európskeho parlamentu a Rady.../…/ES z […] o sedadle vodiča kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov  /* KOM/2008/0351 v konečnom znení - COD 2008/0115 */  

	[pic] | KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV |Brusel, 13.6.2008KOM(2008) 351 v konečnom znení2008/0115 (COD)NávrhSMERNICA EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY .../…/ESz […]o sedadle vodiča kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov(predložený Komisiou)DÔVODOVÁ SPRÁVA1. V rámci Európy občanov Komisia prikladá veľkú dôležitosť zjednodušovaniu a sprehľadňovaniu práva Spoločenstva s cieľom jeho lepšieho pochopenia a sprístupnenia občanovi, dávajúc mu nové príležitosti, ako aj šancu na efektívnejšie využívanie osobitných práv, ktoré mu poskytuje.Tento cieľ však nemožno dosiahnuť pokým pretrváva stav rozptýlenia mnohých ustanovení, opakovane a často pozmenených v podstatnom rozsahu, vo viacerých právnych aktoch, a to počínajúc pôvodným právnym aktom až po jeho poslednú zmenu a doplnenie, čo si vyžaduje vyčerpávajúce hľadanie a komparáciu mnohých právnych aktov za účelom identifikácie pozitívneho práva.Jasnosť a prehľadnosť práva Spoločenstva preto so sebou prináša potrebu častej kodifikácie pozmenených právnych aktov.2. Komisia sa z daného dôvodu 1. apríla 1987[1] rozhodla inštruovať svojich úradníkov, aby pristúpili ku kodifikácii všetkých právnych aktov najneskôr po ich desiatej zmene a doplnení. Avšak zdôraznila, že ide o minimálnu požiadavku, keďže príslušné oddelenia by sa mali v záujme prehľadnosti a správneho pochopenia predpisov Spoločenstva usilovať o kodifikáciu ich sa týkajúcich právnych aktov v kratších intervaloch.3. V podobnom zmysle vyzneli aj závery Európskej rady z Edinburgu z decembra 1992[2], v ktorých táto podčiarkla dôležitosť kodifikácie , poskytujúcej právnu istotu pri nachádzaní práva uplatniteľného v konkrétnom časovom momente na špecifický predmet úpravy.Pri kodifikácii je potrebné dodržiavať štandardné legislatívne postupy Spoločenstva.Vylúčenie obsahových zmien a doplnení aktov prechádzajúcich kodifikáciou umožnilo Európskemu parlamentu, Rade a Komisii 20. decembra 1994 odsúhlasiť skrátené legislatívne konanie pre rýchle prijatie kodifikovaných právnych aktov vo forme medziinštitucionálnej dohody.4. Predkladaný návrh sleduje kodifikáciu smernice Rady 78/764/EHS z 25. júla 1978 o sedadle vodiča kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov[3]. Nová smernica nahrádza viaceré právne akty tvoriace predmet kodifikácie[4]. Návrh plne zachováva obsah kodifikovaných právnych aktov a obmedzuje sa výlučne na ich zjednotenie do jedného právneho aktu, pričom formálne zmeny a doplnenia nepresahujú nevyhnutný kodifikačný účel.5. Kodifikačný návrh bol vypracovaný na základe predbežného konsolidovaného znenia smernice 78/764/EHS, ako aj jej zmien a doplnení. Toto konsolidované znenie bolo zostavené pre všetky úradné jazyky Úradom pre vydávanie úradných publikácií Európskych spoločenstiev za pomoci systému na spracovanie údajov . V prípade, že dochádza k prečíslovaniu článkov, tak starý, ako aj nový spôsob číslovania je obsiahnutý v tabuľke, tvoriacej obsah prílohy VII kodifikovanej smernice.ê 78/764/EHS (prispôsobené)2008/0115 (COD)NávrhSMERNICA EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY .../…/ESz […]o sedadle vodiča kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov(Text s významom pre EHP)EURÓPSKY PARLAMENT A RADA EURÓPSKEJ ÚNIE,so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, a najmä na článok Ö 95 Õ tejto zmluvy,so zreteľom na návrh Komisie,so zreteľom na stanovisko Hospodárskeho a sociálneho výboru[5],konajúc v súlade s postupom ustanoveným v článku 251 zmluvy[6],keďže:ê(1) Smernica Rady 78/764/EHS z 25. júla 1978 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o sedadle vodiča kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov[7] bola podstatným spôsobom zmenená a doplnená[8]. V záujme jasnosti a presnosti by preto daná smernica mala byť kodifikovaná.(2) Smernica 78/764/EHS je jednou zo samostatných smerníc systému ES typového schvaľovania stanoveného v smernici Rady 74/150/EHS ako bola nahradená smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2003/37/ES z 26. mája 2003 o typovom schválení poľnohospodárskych alebo lesných traktorov, ich prípojných vozidiel a ťahaných vymeniteľných strojov, spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami, ktorou sa zrušuje smernica 74/150/EHS[9] a stanovujú sa technické predpisy pre dizajn a konštrukciu poľnohospodárskych a lesných traktorov pokiaľ ide o sedadlo pre vodiča. Tieto technické predpisy pre aproximáciu právnych predpisov členských štátov sa majú uplatňovať, aby sa umožnilo povoľovanie typového schválenia ES stanovené smernicou 2003/37/ES s ohľadom na každý typ traktora. Z toho dôvodu ustanovenia smernice 2003/37/ES, ktoré sa týkajú poľnohospodárskych alebo lesných traktorov, ich prípojných vozidiel a ťahaných vymeniteľných strojov, spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami platia pre túto smernicu.(3) Táto smernica by sa nemala dotýkať povinností členských štátov týkajúcich sa lehôt na transpozíciu a uplatňovanie tých smerníc do vnútroštátneho práva, ktoré sú uvedené v prílohe VI časť B,ê 78/764/EHSPRIJALI TÚTO SMERNICU:Článok 11. Na účely tejto smernice pojem „poľnohospodársky alebo lesný traktor” predstavuje akékoľvek motorové vozidlo, vybavené kolesami alebo pásmi s najmenej dvomi nápravami, ktorého hlavná funkcia spočíva v ťahovom výkone a ktoré je určené hlavne na ťahanie, tlačenie a na pohon alebo prevážanie určitého náradia, strojov alebo prívesov určených na použitie v poľnohospodárstve alebo v lesníctve. Môže byť vybavené tak, aby viezlo náklad alebo osoby.ê 82/890/EHS čl. 1 ods. 1 (prispôsobené)è1 97/54/ES čl. 12. Táto smernica sa uplatňuje iba pre traktory definované v odseku 1, ktoré sú vybavené vzduchovými pneumatikami s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou 6 až è1 40 km/h ç.ê 78/764/EHS (prispôsobené)Článok 21. Členské štáty udelia typové schválenie komponentu ES ktorémukoľvek typu sedadla vodiča, ktorý vyhovuje požiadavkám na konštrukciu a skúšky uvedeným v prílohách I a II.2. Členský štát, ktorý udelil typové schválenie komponentu ES, prijme opatrenia potrebné na overenie si, a to do potrebnej miery, a ak treba, v spolupráci s príslušnými orgánmi v ostatných členských štátoch, či vzorky, odobrané z výroby, zodpovedajú schválenému typu. Rozsah tohto overovania by sa mal obmedziť na náhodné kontroly.Článok 3Pre každý typ sedadla vodiča, ktorý členské štáty schvália podľa článku 2, vydajú výrobcovi alebo jeho oprávnenému zástupcovi značku typového schválenia komponentu ES, ktorá sa zhoduje so vzorom opísaným v bode 3.5 prílohy II.Členské štáty prijmú všetky potrebné opatrenia na zabránenie používania značiek, ktoré by viedli k zámene sedadiel vodiča, ktorým bolo udelené typové schválenie komponentu ES podľa článku 2, s inými zariadeniami.Článok 4Žiadny členský štát nemôže zakázať umiestňovať sedadlá vodiča na trhu z dôvodov týkajúcich sa ich konštrukcie, ak je na nich umiestnená značka typového schválenia komponentu ES.Členský štát však napriek tomu môže zakázať umiestňovať na trhu sedadlá vodiča, na ktorých je umiestnená značka typového schválenia komponentu ES, ktoré trvale nezodpovedajú schválenému typu.Tento členský štát následne informuje ostatné členské štáty a Komisiu o opatreniach, ktoré prijal, a uvedie dôvody pre svoje rozhodnutie.Článok 5Príslušné orgány každého členského štátu pošlú do jedného mesiaca príslušným orgánom ostatných členských štátov Ö vzory Õ Osvedčení o typovom schválení komponentu ES, ktorých príklad je Ö uvedený Õ v prílohe III, vyplnených pre každý typ sedadla vodiča, ktorý schvália, alebo ktorý odmietnu schváliť.Článok 61. Ak členský štát, ktorý udelil typové schválenie komponentu ES, zistí, že určitý počet sedadiel vodiča, na ktorých je umiestnená tá istá značka typového schválenia komponentu ES, nezodpovedá typu, ktorý tento štát schválil, prijme potrebné opatrenia, ktorými zabezpečí, aby vzorky z výroby zodpovedali schválenému typu.Príslušné orgány tohto členského štátu informujú príslušné orgány ostatných členských štátov o prijatých opatreniach, ktoré sa môžu, ak je to potrebné a ak ide o závažné a opakované prípady nezhody so schváleným typom, rozšíriť na odňatie typového schválenia komponentu ES.Tieto úrady prijmú tie isté opatrenia, ak dostanú informácie o nezhode od príslušných orgánov iného členského štátu.2. Príslušné orgány členských štátov sa do jedného mesiaca navzájom informujú o každom prípade odňatia typového schválenia komponentu ES a o dôvodoch takéhoto opatrenia.Článok 7Všetky opatrenie, prijaté podľa predpisov, prijatých v rámci uplatňovania tejto smernice, znamenajúce odmietnutie alebo odňatie typového schválenia komponentu ES pre sedadlo vodiča, alebo zákaz jeho umiestnenia na trhu, alebo používania, obsahuje podrobné vysvetlenie dôvodov, na ktorých je založené.Takéto rozhodnutia sa oznámia zainteresovanej strane, ktorá je súčasne informovaná aj o nápravných prostriedkoch, ktoré má k dispozícii podľa právnych predpisov, platných v členských štátoch a o časových limitoch, ktoré má poskytnuté na realizáciu takých nápravných prostriedkov.Článok 8Žiadny členský štát nemôže odmietnuť udelenie typového schválenia ES alebo národného typového schválenia pre traktor z dôvodov týkajúcich sa sedadla jeho vodiča, ak je na sedadle umiestnená značka typového schválenia komponentu ES a ak je vybavené v súlade s požiadavkami stanovenými v prílohe IV.Článok 9Žiadny členský štát nemôže odmietnuť alebo zakázať registráciu, predaj, uvedenie do prevádzky, alebo používanie ľubovoľného traktora z dôvodov týkajúcich sa sedadla jeho vodiča, ak je na sedadle umiestnená značka typového schválenia komponentu ES a ak je vybavené v súlade s požiadavkami stanovenými v prílohe IV.Článok 10Ö Zmeny Õ potrebné pre prispôsobenie požiadaviek, uvedených v prílohách Ö I až V Õ technickému pokroku, sa prijímajú v súlade s postupom, uvedeným v článku Ö 20 ods. 2 Õ smernice Ö 2003/37/ES Õ.Článok 11Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.ê 78/764/EHSČlánok 12Smernica 78/764/EHS, zmenená a doplnená aktmi uvedenými v prílohe VI časti A sa zrušuje bez vplyvu na povinnosti členských štátov týkajúce sa lehôt na transpozíciu a uplatňovanie tých smerníc do vnútroštátneho práva, ktoré sú uvedené v prílohe VI časť B.Odkazy na zrušenú smernicu sa považujú za odkazy na túto smernicu a znejú v súlade s tabuľkou zhody uvedenou v prílohe VII.Článok 13Táto smernica nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie .Uplatňuje sa od [...].ê 78/764/EHSČlánok 14Táto smernica je určená členským štátom.V Bruseli [...]Za Európsky parlament Za Radupredseda predseda[...] [...]êZOZNAM PRÍLOHPríloha I: | DEFINÍCIE |Príloha II: | POŽIADAVKY NA KONŠTRUKCIU A SKÚŠANIE – POŽIADAVKY NA TYPOVÉ SCHVÁLENIE KOMPONENTU ESA NA OZNAČOVANIE |Dodatok 1 | Postup stanovenia vzťažného bodu (S) sedadla |Obrázok 1 | Zariadenie na určenie vzťažného bodu (S) sedadla |Obrázok 2 | Zariadenie v polohe |Dodatok 2 | Určenie charakteristických kriviek systému odpruženia a rozsahu nastavenia záťaže (bod 2.5.1) |Dodatok 3 | Skúška na normalizovanej vozovke |Dodatok 4 |Dodatok 5 |Dodatok 6 |Dodatok 7 | Skúšobný stav (bod 2.5.3.1); príklad konštrukcie (rozmery v mm) |Dodatok 8 | Charakteristika filtru prístroja na meranie kmitania (bod 2.5.3.3.5) |Dodatok 9 | Príklad značky typového schválenia konštrukčnej časti ES (bod 3.5) |Príloha III: | VZOR CERTIFIKÁT TYPOVÉHO SCHVÁLENIA KONSTRUKČNEJ ČASTI ES |Príloha IV: | POŽIADAVKY NA MONTÁŽ SEDADLA ŠOFÉRA PRE TYPOVÉ SCHVÁLENIE TRAKTORA ES |Príloha V: | PRÍLOHA K CERTIFIKÁTU TYPOVÉHO SCHVÁLENIA ES TRAKTORA Z HĽADISKA SEDADLA ŠOFÉRA |Príloha VI: | Časť A: Zrušená smernica so zoznamom neskorších zmien a doplnení |Časť B: Zoznam lehôt na transpozíciu do vnútroštátneho práva a uplatňovanie |Príloha VII: | Tabuľka zhody |ê 78/764/EHSPRÍLOHA IDEFINÍCIE1. Sedadlo vodičaPojem „sedadlo vodiča” znamená sedadlo, v ktorom môže sedieť iba jedna osoba a ktoré je určené na používanie vodičom pri vedení traktora.2. Povrch sedadlaPojem „povrch sedadla” znamená takmer vodorovnú oblasť sedadla, ktorá podopiera sediaceho vodiča.3. OperadloPojem „operadlo” znamená takmer zvislú oblasť sedadla, ktorá podopiera chrbát sediaceho vodiča.4. Bočné opory sedadlaPojem „bočné opory sedadla” znamená zariadenia alebo formy povrchu sedadla, ktoré bránia tomu, aby sa vodič zosunul zo sedadla nabok.4.1. Opierky pre rukyPojem „opierky pre ruky” znamená zariadenia na každej strane sedadla, ktoré pri sedení podopierajú ruky vodiča.5. Vzťažný bod sedadla (S)Pojem „vzťažný bod sedadla (S)” znamená priesečník, ležiaci v strednej pozdĺžnej rovine sedadla, medzi dotykovou rovinou k základni čalúneného operadla a vodorovnou rovinou. Táto vodorovná rovina pretína spodný povrch sedadla 150 mm pred vzťažným bodom sedadla (S) (pozri dodatok 1 k prílohe II).6. Hĺbka povrchu sedadlaPojem „hĺbka povrchu sedadla” znamená vodorovnú vzdialenosť medzi vzťažným bodom sedadla (S) a predným okrajom povrchu sedadla.7. Šírka povrchu sedadlaPojem „šírka povrchu sedadla” znamená vodorovnú vzdialenosť medzi vonkajšími okrajmi povrchu sedadla, meranú v rovine, kolmej na strednú pozdĺžnu rovinu sedadla.8. Rozsah nastavenia zaťaženiaPojem „rozsah nastavenia zaťaženia” znamená rozsah medzi dvomi zaťaženiami, zodpovedajúcimi stredným polohám na krivkách závesného systému, nakresleným pre najťažšieho a najľahšieho vodiča.ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha9. Dráha odpruženiaPojem „dráha odpruženia” je zvislá vzdialenosť medzi najvyššou polohou a okamžitou polohou bodu na povrchu sedadla umiestneného 200 mm pred referenčným bodom sedadla v stredovej pozdĺžnej rovine.ê 78/764/EHSè1 83/190/EHS čl. 1 a príloha10. VibráciePojem „vibrácie” znamená zvislý pohyb sedadla vodiča smerom nahor a nadol.11. Zrýchlenie vibrácií (a)Pojem „zrýchlenie vibrácií (a)” znamená druhý diferenciál dráhy vibračného pohybu podľa času.12. Efektívna hodnota (RMS) zrýchlenia (a eff )Pojem „efektívna hodnota (RMS) zrýchlenia (aeff)” znamená druhú odmocninu zo strednej hodnoty druhých mocnín zrýchlenia.è1 13. ç Vážené zrýchlenie vibrácií (a w )Pojem „vážené zrýchlenie vibrácií (aw)” znamená vážené zrýchlenie vibrácií, určené pomocou váhového filtra v súlade s bodom 2.5.3.3.5.2 v prílohe II.ê 83/190/EHS čl. 1 a prílohaawS = stredná kvadratická odchýlka váženej akcelerácie vibrácií sedadla nameraná počas skúšky na skúšobnom stave alebo počas skúšky na štandardnej vozovke;awB = stredná kvadratická odchýlka váženej akcelerácie vibrácií nameraná pri ukotvení sedadla počas skúšky na skúšobnom stave;awB* = referenčná stredná kvadratická odchýlka váženej akcelerácie vibrácií nameraná pri ukotvení sedadla;awS* = opravená stredná kvadratická odchýlka váženej akcelerácie vibrácií sedadla nameraná počas skúšky na skúšobnom stave;awF* = stredná kvadratická odchýlka váženej akcelerácie vibrácií nameraná pri ukotvení sedadla počas skúšky na štandardnej dráhe.ê 78/764/EHSè1 83/190/EHS čl. 1 a prílohaè1 14. ç Vibračný pomerPojem „vibračný pomer” znamená pomer váženého zrýchlenia vibrácií, meraného na sedadle vodiča, k váženému zrýchleniu vibrácií, meranému v bode pripojenia sedadla v súlade s bodom 2.5.3.3.2 v prílohe II.è1 15. ç Vibračná triedaPojem „vibračná trieda” znamená triedu alebo skupinu traktorov, ktoré vykazujú rovnaké vibračné charakteristiky.ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha16. Traktor kategórie A„Traktor kategórie A” je traktor, ktorý môže byť zaradený do danej vibračnej triedy z dôvodov podobných konštrukčných vlastností.ê 88/465/EHS čl. 1 a príloha16.1. Charakteristické vlastnosti týchto traktorov sú takéto:počet náprav: dvepruženie: zadná náprava nie je odpružená.16.2. Traktory kategórie A sú rozdelené do troch tried:trieda I: | traktory s pohotovostnou hmotnosťou do 3 600 kg vrátane; |trieda II: | traktory s pohotovostnou hmotnosťou nad 3 600 do 6 500 kg vrátane; |trieda III: | traktory s pohotovostnou hmotnosťou nad 6 500 kg. |ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha17. Traktor kategórie B„Traktor kategórie B” je traktor, ktorý nemôže byť zaradený do vibračnej triedy v kategórii A.ê 78/764/EHSè1 83/190/EHS čl. 1 a prílohaè1 18. ç Sedadlá rovnakého typuPojem „sedadlá rovnakého typu” znamená sedadlá, ktoré sa nelíšia v žiadnych podstatných hľadiskách; jedinými hľadiskami, v ktorých sa sedadlá môžu líšiť, sú:è1 18.1. ç Rozmery;è1 18.2. ç Poloha a sklon operadla;è1 18.3. ç Sklon povrchu sedadla;è1 18.4. ç Pozdĺžne a zvislé nastavenie sedadla._____________PRÍLOHA IIPOŽIADAVKY NA KONŠTRUKCIU A SKÚŠANIE – POŽIADAVKY NA TYPOVÉ SCHVÁLENIE KOMPONENTU ES A NA OZNAČOVANIE1. VšEOBECNÉ POžIADAVKY1.1. Sedadlo vodiča musí byť navrhnuté tak, aby vodičovi zabezpečovalo pohodlnú polohu pri ovládaní a manévrovaní s traktorom a aby mu umožňovalo najvyššiu ochranu, pokiaľ ide o jeho zdravie a bezpečnosť.1.2. Sedadlo musí byť nastaviteľné v pozdĺžnom smere a po výške bez použitia nástroja.1.3. Sedadlo musí byť navrhnuté tak, aby zmenšovalo nárazy a vibrácie. Preto musí byť dobre odpružené, musí dobre pohlcovať vibrácie a poskytovať primeranú oporu vzadu aj po bokoch.Bočná opora sa považuje za primeranú, ak je sedadlo navrhnuté tak, aby zabránilo telu vodiča zosunúť sa cez bočnú stranu sedadla.1.3.1. Sedadlo musí byť nastaviteľné pre osoby s rôznou hmotnosťou. Všetky nastavovacie úkony potrebné pre splnenie tejto požiadavky sa musia vykonať bez použitia nástrojov.1.4. Povrch sedadla, operadlo, bočné opory a ak sú namontované, odnímateľné, skladacie alebo pevné opierky pre ruky, musia byť čalúnené.1.5. Vzťažný bod sedadla (S) sa musí vypočítať spôsobom, opísaným v dodatku 1.1.6. Pokiaľ nie je uvedené inak, merania a tolerancie musia spĺňať nasledujúce požiadavky:1.6.1. Dané merania musia byť vyjadrené v celých jednotkách, ak treba, zaokrúhlených na najbližší celý počet jednotiek;1.6.2. Prístroje, použité pri meraní, musia umožniť zaokrúhlenie nameraných hodnôt na najbližšiu celú jednotku a musia byť presné v rámci nasledujúcich tolerančných medzí:pre dĺžku: ± 0.5 %,pre meranie uhlov: ± 1°,pre určenie hmotnosti traktora: ± 20 kg,pre meranie tlaku v pneumatikách: + è1 ± 0,1 bar ç;1.6.3. Pre všetky údaje, týkajúce sa rozmerov, je povolená tolerancia ± 5 %.1.7. Sedadlo musí absolvovať nasledujúce skúšky, ktoré budú vykonané na tom istom kuse sedadla a v nasledujúcom poradí:1.7.1. Určenie charakteristík závesu a rozsahu nastavenia podľa hmotnosti vodiča;1.7.2. Určenie bočnej stability;ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha1.7.3. Určenie zvislých vibračných vlastností;1.7.4. Určenie vlastností tlmenia v rezonančnom pásme.ê 78/764/EHSè1 88/465/EHS čl. 1 a príloha1.8. Ak je sedadlo vyrobené tak, že sa môže otáčať okolo zvislej osi, potom sa skúšky vykonajú tak, že sedadlo je otočené v smere vpred, zablokované v polohe rovnobežnej so strednou pozdĺžnou rovinou traktora.1.9. Sedadlo, na ktorom sa vykonávajú vyššie spomínané skúšky, musí mať tie isté charakteristiky, pokiaľ ide o konštrukciu a vybavenie, ako sedadlá zo sériovej výroby.1.10. Pred vykonaním skúšok sedadlo muselo byť zabehnuté u výrobcu.1.11. Skúšobné laboratórium musí vypracovať protokol o skúškach, ktorý potvrdí, že sedadlo absolvovalo všetky špecifikované skúšky bez poškodenia a ktorý obsahuje podrobnosti o vibračných charakteristikách sedadla.1.12. Sedadlá, skúšané pre traktory triedy I, sú vhodné iba pre traktory tejto triedy, zatiaľ čo sedadlá, skúšané pre traktory triedy II, sú vhodné pre traktory triedy I aj IIè1 a sedadlá skúšané pre triedu III traktorov sú vhodné pre triedu II a III traktorov ç.2. ŠPECIÁLNE POŽIADAVKY2.1. Rozmery povrchu sedadla2.1.1. Hĺbka povrchu sedadla, meraná rovnobežne so strednou pozdĺžnou rovinou sedadla vo vzdialenosti 150 mm od nej, musí byť 400 ± 50 mm (pozri dolu uvedený obrázok).2.1.2. Šírka povrchu sedadla, meraná kolmo ku strednej rovine sedadla, 150 mm pred vzťažným bodom sedadla (S) a nie viac než 80 mm nad týmto bodom, musí byť najmenej 450 mm (pozri dolu uvedený obrázok).ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.1.3. Hĺbka a šírka povrchu sedadiel, určených pre traktory, u ktorých rozchod zadných sedadiel neprevyšuje 1 150 mm, môžu byť zmenšené, ak konštrukcia traktora neumožňuje splniť požiadavky z bodov 2.1.1 a 2.1.2 a to nie viac než 300 mm pre hĺbku a nie viac než 400 mm pre šírku.ê 78/764/EHS2.2. Poloha a sklon operadla2.2.1. Horný okraj operadla sedadla musí byť aspoň 260 mm nad vzťažným bodom sedadla (S) (pozri dolu uvedený obrázok).2.2.2. Operadlo musí mať sklon 10 ± 5° (pozri dolu uvedený obrázok).2.3. Sklon povrchu sedadla2.3.1. Sklon smerom k zadnej časti (pozri uhol α v dolu uvedenom obrázku) povrchu zaťaženej podušky musí byť 3 až 12° vzhľadom na vodorovnú priamku, merané so zaťažovacím zariadením v súlade s dodatkom 1.2.4. Nastavenie sedadla (pozri dolu uvedený obrázok).ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.4.1. Sedadlo musí byť nastaviteľné v pozdĺžnom smere o minimálnu vzdialenosť:-  150 mm pre traktory so šírkou rozchodu zadných kolies väčšou než 1 150 mm,-  60 mm pre traktory so šírkou rozchodu zadných kolies 1 150 mm a menej.2.4.2. Sedadlo musí byť nastaviteľné v zvislom smere o minimálnu vzdialenosť:-  60 mm pre traktory so šírkou rozchodu zadných kolies väčšou než 1 150 mm,-  30 mm pre traktory so šírkou rozchodu zadných kolies 1 150 mm a menej.ê 78/764/EHS[pic]2.5. Skúšky sedadlaê 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.5.1. Učenie vlastností pruženia a rozsahu nastavenia podľa hmotnosti vodiča2.5.1.1 Vlastnosti odpruženia sa určujú statickou skúškou. Rozsah nastavenia podľa hmotnosti vodiča sa vypočíta z vlastností odpruženia. Tieto výpočty nie sú potrebné v prípade sedadiel, ktoré nie je možné nastaviť podľa hmotnosti vodiča.ê 78/764/EHSè1 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.5.1.2. Sedadlo sa namontuje na skúšobný stojan alebo na traktor a položí sa naňho záťaž buď priamo alebo pomocou špeciálneho zariadenia; táto záťaž sa nesmie líšiť od nominálnej záťaže o viac než 5 N. è1 Chyba merania pri dráhe odpruženia nepresiahne ± 1 mm. ç Záťaž sa musí položiť v súlade s postupom, uvedeným v bode 3 v dodatku 1.ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.5.1.3. Musí sa vykresliť úplná krivka vlastnosti predstavujúca stlačenie systému odpruženia od nulovej záťaže po maximálnu záťaž a späť k nulovej záťaži. Delenie záťaže na jednotlivé kroky, pri ktorých sa meria dráha odpruženia nesmie presiahnuť 100 N. Aspoň osem bodov merania musí byť vykreslených v približne rovnakých intervaloch dráhy odpruženia. Za maximálnu záťaž sa berie bod merania, pri ktorom buď už nie je možné namerať ďalšiu dráhu odpruženia, alebo záťaž je 1500 N. Dráha odpruženia sa musí merať po každom zaťažení a odľahčení sedadla na jeho povrchu v bode 200 mm pred referenčným bodom sedadla v stredovej pozdĺžnej rovine. Po zaťažení alebo odľahčení sedadla sa musí sedadlo vrátiť do jeho pokojovej polohy.2.5.1.4. V prípade sedadiel nastaviteľných podľa hmotnosti vodiča sa vykreslia krivky vlastností stlačenia systému odpruženia pri nastavení hmotnosti vodiča 50 a 120 kg. V prípade sedadiel nenastaviteľných podľa hmotnosti vodiča ale s dorazmi nastavenia sa merania robia pri nastavení najnižšej a najvyššej hmotnosti. V prípade sedadiel nenastaviteľných podľa hmotnosti vodiča aj bez dorazov nastavenia sa musí nastavenie zvoliť tak, aby sa:2.5.1.4.1. Pri minimálnej medznej hodnote nastavenia hmotnosti sedadlo po odľahčení vrátilo do najvyššieho bodu dráhy odpruženia, a2.5.1.4.2. Pri maximálnej medznej hodnote nastavenia hmotnosti aby zaťaženie 1 500 N stlačilo sedadlo do najnižšieho bodu dráhy odpruženia.ê 78/764/EHS (prispôsobené)è1 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.5.1.5. Strednou polohou závesného systému je poloha, ktorú sedadlo zaujme po stlačení do polovice plného zdvihu závesného systému.2.5.1.6. Keďže charakteristické krivky závesného systému sú vo všeobecnosti hysterézne slučky, záťaž è1 pri strednej polohe závesného systému ç musí byť určená tak, že sa nakreslí os slučky (pozri bod 8 v prílohe I a body A a B dodatku 2).ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha (prispôsobené)2.5.1.7. Na určenie medzných hodnôt rozsahu nastavenia ako funkcie hmotnosti vodiča musia byť zvislé sily určené pre body A a B podľa bodu 2.5.1.6 (pozri dodatok 2) vynásobené pomerným koeficientom 0,13 kg/N.2.5.2. Určenie bočnej stability2.5.2.1. Sedadlo musí byť nastavené na hornú medznú hodnotu nastavenia hmotnosti a upevnené na skúšobný stav alebo k traktoru tak, aby základová doska sedadla spočívala na pevnej platni (skúšobnom stave) nie menšej ako je samotná základová doska sedadla.ê 78/764/EHS2.5.2.2. Na povrch alebo podušku sedadla sa položí skúšobná záťaž 1000 N. Bod, v ktorom záťaž pôsobí, leží 200 mm pred vzťažným bodom sedadla (S) a striedavo na dvoch stranách 150 mm od roviny symetrie, idúcej sedadlom.2.5.2.3. Počas pôsobenia záťaže sa meria zmena bočného uhla sklonu povrchu sedadla v koncových nastavených polohách pre vodorovné aj zvislé nastavenie sedadla. Trvalá deformácia v blízkosti bodu pôsobenia záťaže sa nemá brať do úvahy.ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.5.3. Určenie zvislých vibračných vlastnostíê 78/764/EHSVibrácie sedadla sa určujú skúškami na skúšobnom zariadení a/alebo na štandardnej dráhe v závislosti od toho, či je sedadlo určené pre niektorú triedu (alebo triedy) traktora kategórie A alebo pre traktor kategórie B.2.5.3.1. Skúšky na skúšobnom zariadení.ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha (prispôsobené)è1 88/465/EHS čl. 1 a príloha2.5.3.1.1. Skúšobné zariadenie musí simulovať zvislé vibrácie v bode ukotvenia sedadla vodiča. Vibrácie sú budené prostredníctvom elektrohydraulického zariadenia. Použité nastavené hodnoty sú buď hodnoty určené pre príslušnú triedu traktora v dodatkoch è1 Ö 4, 5 a 6 Õ ç, alebo sú to dvojito integrované namerané signály akcelerácie zaznamenané pri ukotvení sedadla traktora kategórie B pohybujúceho sa rýchlosťou 12 ± 0,5 km/h po štandardnej dráhe definovanej v bode 2.5.3.2.1. Na budenie vibrácii sa musí použiť neprerušovaný dvojnásobný cyklus nastavených hodnôt.Prechod z konca postupnosti meraní akcelerácie zaznamenaných na štandardnej dráhe počas prvého cyklu na začiatok druhého cyklu musí byť hladký a bez otrasov. Počas prvého cyklu nastavených hodnôt alebo nameraných hodnôt akcelerácie nesmú byť vykonávané merania. Viac hodnôt ako tých 700, ktoré sú uvedené v dodatkoch è1 Ö 4,5 a 6 Õ ç môže byť použitých vtedy, keď tieto hodnoty boli vypočítané napríklad splajnovou funkciou tretieho stupňa z pôvodných 700 hodnôt.ê 78/764/EHS2.5.3.1.2. Okrem miesta pre pripojenie skúšobného sedadla musí plošina obsahovať aj volant a oporu pre nohy. Konfigurácia plošiny musí byť taká, ako je opísané v dodatku 7.ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.5.3.1.3. Skúšobný stav musí mať vysoký stupeň pevnosti v ohybe a v krute a jeho ložiská a vodiace čapy alebo lišty môžu mať len technicky nevyhnutnú vôľu. Ak je plošina nesená oscilačným ramenom, rozmer R nesmie byť menší ako 2000 mm (pozri dodatok 7). Hodnota vibračného pomeru pri frekvenciách medzi 0,5 a 50 Hz meraných v intervaloch nepresahujúcich 0,5 Hz musí byť v rozsahu 1,00 ± 0,05. Fázový posun sa v tom istom frekvenčnom rozsahu nesmie odchyľovať o viac ako 20°.ê 78/764/EHS2.5.3.2. Skúšky na štandardnej dráheê 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.5.3.2.1. Dráha vozovky pozostáva z dvoch paralelných pásov vzdialených od seba podľa rozchodu kolies traktora. Oba pásy musia byť vyhotovené z pevného materiálu, ako napríklad drevo alebo betón, a musia byť vytvorené z blokov uložených v podklade alebo musia tvoriť súvislý hladký povrch. Pozdĺžny profil každého pásu je definovaný poradnicami prevýšenia voči základnej úrovni. Tieto poradnice sú uvedené v tabuľke v dodatku 3. Prevýšenie u tejto dráhy vozovky je definované v intervaloch 16 cm pozdĺž každého pásu.Dráha vozovky musí byť pevne uložená v zemi a vzdialenosť medzi pásmi sa môže na celej dĺžke odchyľovať len nepatrne; kolesá traktora sa vždy musia dotýkať vozovky.Ak sú pásy tvorené z blokov, musia byť tieto bloky hrubé 6 až 8 cm a so vzdialenosťou 16 cm medzi stredmi blokov. Dĺžka štandardnej dráhy vozovky je 100 m.Merania musia začať v momente, keď je os zadnej nápravy kolmá na dráhu v bode D = 0 a musia byť ukončené v momente, keď os prednej nápravy traktora je kolmá na skúšobnú dráhu vozovky v bode D = 100 (pozri tabuľku v dodatku 3).2.5.3.2.2. Merania sa robia pri rýchlosti 12 ± 0,5 km/h.Predpísaná rýchlosť musí byť udržiavaná bez použitia bŕzd. Vibrácie musia byť merané na sedadle a v bode ukotvenia sedadla k traktoru s ľahkým a ťažkým vodičom.Rýchlosť 12 km/h sa musí na trati dosiahnuť po prekonaní rozbehového úseku. Povrch tohto rozbehového úseku musí byť rovný a musí sa pripájať k štandardnej dráhe vozovky bez zmeny výšky povrchu.ê 78/764/EHS2.5.3.2.3. Sedadlo musí byť nastavené na hmotnosť vodiča v súlade s pokynmi výrobcu.2.5.3.2.4. Traktor musí byť vybavený ochranným rámom a/alebo kabínou, pokiaľ nejde o typ, pre ktorý sa toto vybavenie nevyžaduje. Nesmie niesť žiadne pomocné zariadenia. Okrem toho nesmie byť na kolesách alebo na ráme žiadna záťaž a pneumatiky musia byť bez kvapaliny.2.5.3.2.5. Pneumatiky, použité počas skúšky, musia mať štandardné rozmery a typ , ako sa uvádza v pokynoch výrobcu. Hĺbka dezénu behúňa nesmie byť menšia než 65 % hĺbky nového dezénu.2.5.3.2.6. Bočné steny pneumatík nesmú byť poškodené. Tlak v pneumatike musí zodpovedať aritmetickej strednej hodnote referenčných tlakov, ktoré odporúča výrobca pneumatík. Rozchod kolies musí zodpovedať rozchodu, ktorý sa používa v normálnych pracovných podmienkach pre ten model traktora, do ktorého sa montuje toto sedadlo.2.5.3.2.7. Merania v bode pripojenia sedadla a na samotnom sedadle sa musia vykonať počas toho istého kola.Pre meranie a záznam vibrácií sa používa akcelerometer, merací zosilňovač a magnetofón alebo merač vibrácií s priamym odčítaním hodnôt. Technické údaje týchto prístrojov sú uvedené v bodoch 2.5.3.3.2 až 2.5.3.3.6.2.5.3.3. Technické údaje pre stendové skúšky a skúšky na dráheê 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.5.3.3.1. Hmotnosť vodičaSkúšky sa musia vykonať s dvoma vodičmi: jeden s celkovou hmotnosťou 59 ± 1 kg, z čoho nesmie byť uložené viac ako 5 kg na zaťažovacom opasku okolo tela, druhý s hmotnosťou 98 ± 5 kg s maximálnou hmotnosťou 8 kg na zaťažovacom opasku.2.5.3.3.2. Poloha akcelerometraPri meraní vibrácií prenášaných na vodiča je akcelerometer upevnený na rovnej platni s priemerom 250 ± 50 mm, ktorej stredná časť musí byť pevná až do priemeru 75 mm a musí obsahovať pevné zariadenie na ochranu akcelerometra. Táto platňa musí byť umiestnená uprostred povrchu sedadla medzi sedadlom a vodičom a musí mať nešmykľavý povrch.Pri meraní vibrácií pri ukotvení sedadla musí byť akcelerometer upevnený blízko tohto ukotvenia v bode vzdialenom najviac 100 mm od stredovej pozdĺžnej roviny traktora a nie mimo zvislého priemetu plochy sedadla v traktore.ê 78/764/EHS2.5.3.3.3. Meranie zrýchlenia vibráciíAkcelerometer a súvisiace zosilňovacie a prenosové zariadenia musia zodpovedať vibráciám s efektívnou hodnotou (RMS) 0,05 m/s2 a musia byť schopné merať vibrácie s hodnotou RMS 5 m/s2 a vrcholovým faktorom (pomer špičky k hodnote RMS) 3 bez skreslenia a s maximálnou chybou ± 2,5 % na rozsahu 1 až 80 Hz.2.5.3.3.4. MagnetofónAk sa používa magnetofón, musí mať maximálnu chybu reprodukcie ± 3,5 % na rozsahu frekvencií 1 až 80 Hz vrátane zmeny rýchlosti posuvu pásky počas prehrávania pre potreby analýzy.2.5.3.3.5. Merač vibrácií2.5.3.3.5.1. Vibrácie s väčšou frekvenciou než 10 Hz možno zanedbať. Preto je povolené zapojiť pred merací prístroj dolnopriepustný filter s medznou frekvenciou asi 10 Hz a útlmom 12 dB na oktávu.2.5.3.3.5.2. Tento prístroj musí obsahovať elektronický váhový filter, zapojený medzi snímačom a integrátorom. Filter musí zodpovedať krivke, znázornenej v dodatku 9 a rezerva chyby vo frekvenčnom pásme 2 až 4 Hz musí byť ± 0,5 dB a pre iné frekvencie ± 2 dB.2.5.3.3.5.3. Elektronické meracie zariadenie musí byť schopné ukazovať buď:-  integrál (I) druhej mocniny váženého zrýchlenia vibrácií (AW) za dobu trvania skúšky (T):I = (∫To)(aw)2 dt,-  alebo druhú odmocninu tohto integrálu,-  priamo efektívnu hodnotu (RMS) váženého zrýchlenia vibrácií (aweff):aweff = ²√I/T = (²√I/²√T)ê 83/190/EHS čl. 1 a prílohaNepresnosť celého systému merania strednej kvadratickej odchýlky akcelerácie nesmie presiahnuť ± 5 % nameranej hodnoty.ê 78/764/EHS2.5.3.3.6. KalibráciaVšetky prístroje sa musia pravidelne kalibrovať.2.5.3.3.7. Vyhodnocovanie vibračných skúšokê 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.5.3.3.7.1. Počas každej skúšky musí byť pomocou merača vibrácií popísaného v bode 2.5.3.3.5. určená vážená akcelerácia vibrácií za celú dobu trvania skúšky.2.5.3.3.7.2. Správa zo skúšky musí obsahovať aritmetický priemer stredných kvadratických odchýlok váženej akcelerácie vibrácií sedadla (awS) u ľahkého i ťažkého vodiča. Správa zo skúšky musí obsahovať aj pomer aritmetického priemeru stredných kvadratických odchýlok váženej akcelerácie vibrácií nameranej na sedadle (awS) k aritmetickému priemeru stredných kvadratických odchýlok váženej akcelerácie vibrácií nameranej pri ukotvení sedadla (awB). Tento pomer sa udáva s presnosťou na dve desatinné miesta.2.5.3.3.7.3. Počas vibračnej skúšky sa musí merať teplota okolia a musí byť uvedená v správe.2.5.4. Vibračná skúška sedadiel traktorov podľa ich použitiaê 78/764/EHS2.5.4.1. Sedadlo, určené pre používanie v niektorej triede (triedach) traktorov kategórie A, sa musí skúšať na vibračnom stende pomocou vhodných signálov s nastavenými hodnotami.2.5.4.2. Sedadlo, určené pre používanie v niektorom type traktora kategórie B, sa musí skúšať na štandardnej dráhe spolu s traktorom toho typu. Možno však vykonať aj simulačnú skúšku pomocou signálu s nastavenou hodnotou, ktorá zodpovedá akceleračnej krivke, určenej v priebehu skúšok na štandardnej dráhe pre ten typ traktora, pre ktorý je sedadlo určené.2.5.4.3. Sedadlo, určené pre používania iba v konkrétnom type traktora kategórie A, možno tiež skúšať v súlade s požiadavkami z bodu 2.5.4.2. V tomto prípade bude typové schválenie ES prvku udelené iba pre ten typ traktora, pre ktorý je určené skúšané sedadlo.ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.5.5. Postup používaný na určenie váženej akcelerácie vibrácií sedadiel určených pre traktory kategórie A2.5.5.1. Skúška na vibračnom skúšobnom stave sa vykonáva podľa bodu 2.5.3.1. Počas meraní sa musí určiť hodnota awB, ktorá sa objavuje pri ukotvení sedadla. V prípade odchýlok od referenčných hodnôt:ê 88/465/EHS čl. 1 a prílohaawB* = 2,05 m/s2 pre triedu I traktorov kategórie A,awB* = 1,5 m/s2 pre triedu II traktorov kategórie A,awB* = 1,3 m/s2 pre triedu III traktorov kategórie A.ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha (prispôsobené)Akcelerácia awS nameraná na sedadle vodiča sa musí korigovať podľa nasledujúceho vzťahu:(awS*) = (awS)(a(wB*)/(awB)) Ö awS* = (a wS)((awB*)/(awB)) Õê 88/465/EHS čl. 1 a príloha (prispôsobené)2.5.5.2. U oboch vodičov uvedených v bode 2.5.3.3.1 sa zmeria vážené zrýchlenie vibračného pohybu na sedadle, a to po dobu 28 sekúnd pre triedy traktorov I a III a po dobu 31 sekúnd pre triedu traktorov II. Meranie musí začať pri nastavenej hodnote signálu, ktorá zodpovedá času t = 0 sekúnd a skončiť pri nastavenej hodnote signálu, ktorá zodpovedá času t = 28 alebo 31 sekúnd (pozri tabuľku v dodatkoch Ö 4, 5 a 6 Õ).Skúška musí byť vykonaná aspoň dvakrát. Namerané hodnoty sa nesmú odlišovať od aritmetického priemeru o viac ako ± 5 %. Každá úplná postupnosť nastavených hodnôt musí byť zopakovaná v priebehu 28 alebo 31 ± 0,5 s.ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.5.6. Postup používaný na určenie váženej akcelerácie vibrácií sedadiel určených pre traktory kategórie B2.5.6.1. Podľa požiadaviek bodu 2.5.4.2. vibračné skúšky sedadiel neplatia pre triedu traktorov, ale len pre každý typ traktora, pre ktorý je sedadlo určené.2.5.6.2. Skúška na štandardnej dráhe musí byť vykonaná podľa požiadaviek uvedených v bodoch 2.5.3.2. a 2.5.3.3. Akcelerácia vibrácií nameraná na sedadle vodiča (awS) sa nemusí korigovať. Na štandardnej dráhe vozovky sa musia vykonať aspoň dva skúšobné cykly. Namerané hodnoty sa nesmú odchýliť od aritmetického priemeru o viac ako ± 10 %.2.5.6.3. Ak sa vykonáva skúška na skúšobnom stave, musí byť vykonaná v súlade so skúškou na štandardnej dráhe vozovky podľa požiadaviek bodov 2.5.3.1. a 2.5.3.3.2.5.6.4. Skúšobný stav na vibrácie sa nastavuje tak, aby sa stredná kvadratická odchýlka váženej akcelerácie vibrácií nameraná pri ukotvení sedadla (awB) odchyľovala o menej ako ± 5 % od strednej kvadratickej odchýlky váženej akcelerácie vibrácií nameranej pri ukotvení sedadla na štandardnej dráhe (awF*).V prípade odchýlok od hodnoty nameranej počas skúšobného cyklu pri ukotvení sedadla (awF*) musí byť vážená akcelerácia vibrácií nameraná na sedadle vodiča pri skúške na skúšobnom stave korigovaná takto:awS* = (awS)((awF*)/(awB))Každá skúška na skúšobnom stave sa musí vykonať dvakrát. Namerané hodnoty sa nesmú odchýliť od aritmetického priemeru o viac ako ± 5 %.2.5.7. Skúška na určenie tlmiacich charakteristík v rezonančnom pásme2.5.7.1. Táto skúška sa vykonáva na skúšobnom stave, ktorý je opísaný v bode 2.5.3.1. Musí sa však prihliadať na toto:ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha (prispôsobené)è1 88/465/EHS čl. 1 a príloha2.5.7.2. Namiesto nastavených hodnôt popísaných v druhom odseku bodu 2.5.3.1.1 (pozri dodatky è1 Ö 4, 5 a 6 Õ ç) sa budia sínusové kmity s amplitúdou 15 mm a frekvenciou 0,5 až 2 Hz. Tento frekvenčný rozsah sa má preskúšať s konštantnou zmenou frekvencie počas doby nie kratšej ako 60 sekúnd alebo pri intervaloch maximálne 0,05 Hz pri náraste frekvencie a rovnakým spôsobom pri poklese frekvencie. Počas tohto merania je prípustné signály emitované akcelerometrami filtrovať pásmovým filtrom s medznými frekvenciami 0,5 a 2,0 Hz.ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha2.5.7.3. Sedadlo sa zaťaží pri prvej skúške závažím s hmotnosťou 40 kg a pri druhej skúške hmotnosťou 80 kg; závažie sa položí na zariadenie znázornené na obrázku 1 v dodatku 1 pri rovnakom spôsobe zaťaženia silami ako pri určovaní referenčného bodu sedadla.2.5.7.4. Pomer stredných kvadratických odchýlok akcelerácie vibrácií na povrchu sedadla awS k stredným kvadratickým odchýlkam akcelerácie vibrácií pri ukotvení sedadla awB:V = (awS)/(awB)sa určuje vo frekvenčnom pásme od 0,5 do 2,0 Hz s krokom maximálne 0,05 Hz.2.5.7.5. Nameraný pomer musí byť uvedený v správe zo skúšky s presnosťou na dve desatinné miesta.ê 78/764/EHS3. TYPOVÉ SCHVÁLENIE KONSTRUKČNEJ ČASTI ES A POŽIADAVKY NA OZNAČENIE3.1. Podmienky pre udelenie typového schválenia konštrukčnej časti ES pre sedadloAby sa mohlo udeliť typové schválenie konštrukčnej časti ES pre sedadlo, musí sedadlo okrem splnenia vyššie uvedených požiadaviek vyhovieť aj týmto podmienkam:3.1.1. rozsah nastavenia podľa hmotnosti šoféra musí byť najmenej od 50 kg do 120 kg;3.1.2. zmena uhlu sklonu nameraná pri skúške bočnej stability nesmie prekročiť 5°;3.1.3. žiadna z dvoch hodnôt uvedených v bode 2.5.3.3.7.2 nesmie prekročiť 1,25 m/s2;ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha3.1.4. pomer popísaný v bodoch 2.5.7.4. a 2.5.7.5. nemá prekročiť hodnotu 2.ê 78/764/EHS3.2. Žiadosť o typové schválenie konštrukčnej časti ES3.2.1. Žiadosť o typové schválenie konštrukčnej časti ES podáva držiteľ obchodného názvu alebo značky alebo jeho splnomocnený zástupca.3.2.2. Pre každý typ sedadla šoféra sa k žiadosti prikladá:3.2.2.1. stručný technický opis s presným uvedením typu alebo typov traktora, pre ktoré je sedadlo určené;3.2.2.2. výkresy v trojitom vyhotovení, dostatočne podrobné, aby umožnili identifikáciu typu sedadla, a uvádzajúce predovšetkým jeho rozmery, hmotnosť, systém odpruženia a spôsob jeho upevnenia;3.2.2.3. najmenej jedno sedadlo;3.2.2.4. jeden traktor (v prípade potreby) reprezentujúci typ traktoru, pre ktorý je sedadlo určené.3.3. Nápisy3.3.1. Sedadlo predložené na typové schválenie konštrukčnej časti ES musí byť čitateľným a nezmazateľným spôsobom opatrené obchodnou značkou alebo názvom žiadateľa.3.3.2. Na každom sedadle musí byť dostatočne veľká plocha pre umiestnenie značky ES typového schválenia konštrukčnej časti; táto plocha musí byť znázornená na výkresoch podľa bodu 3.2.2.2.3.4. Typové schválenie konštrukčnej časti ES3.4.1. Ak sedadlo predložené podľa bodu 3.2 vyhovuje požiadavkám bodov 3.1 a 3.3, udelí sa mu ES typové schválenie konštrukčnej časti a pridelí číslo typového schválenia konštrukčnej časti.3.4.2. Toto číslo sa nesmie prideliť žiadnemu inému typu sedadla.3.5. Označenie3.5.1. Každé sedadlo, ktoré vyhovuje typovému schváleniu podľa tejto smernice, musí mať značku typového schválenia konštrukčnej časti ES.3.5.2. Táto značka sa skladá:ê 78/764/EHS (prispôsobené)3.5.2.1. z obdĺžnika, v ktorom je vpísané písmeno „ e ” a rozlišovacie číslo členského štátu, ktorý typové schválenie udelil:ê Akt o pristúpení z roku 1985 čl. 26 a príloha I, s. 2141 pre Nemecko2 pre Francúzsko3 pre Taliansko4 pre Holandskoê Akt o pristúpení z roku 1994 čl. 29 a príloha I, s. 2065 pre Švédskoê Akt o pristúpení z roku 1985 čl. 26 a príloha I, s. 2146 pre Belgickoê Akt o pristúpení z roku 2003 čl. 20 a príloha II, bod 1 (A)(27), s. 617 pre Maďarsko8 pre Českú republikuê Akt o pristúpení z roku 1985 čl. 26 a príloha I , s. 2149 pre Španielsko11 pre Spojené kráľovstvoê Akt o pristúpení z roku 1994 čl. 29 a príloha I, s. 20612 pre Rakúskoê Akt o pristúpení z roku 1985 čl. 26 a príloha I, s. 21413 pre Luxemburskoê Akt o pristúpení z roku 1994 čl. 29 a príloha I, s. 20617 pre Fínskoê Akt o pristúpení z roku 1985 čl. 26 a príloha I, s. 21418 pre Dánskoê 2006/96/ES čl. 1 a príloha bod A(26)19 pre Rumunskoê Akt o pristúpení z roku 2003 čl. 20 a príloha II, bod 1 (A)(27), s. 6120 pre Poľskoê Akt o pristúpení z roku 1985 čl. 26 a príloha I, s. 21421 pre Portugalskoê 87/354/EHS čl. 1 a príloha, bod 9 písm. f)23 pre Gréckoê Akt o pristúpení z roku 1985 čl. 26 a príloha I, s. 21424 pre Írskoê Akt o pristúpení z roku 2003 čl. 20 a príloha II, bod 1 (A)(27), s. 6126 pre Slovinsko27 pre Slovensko29 pre Estónsko32 pre Lotyšskoê 2006/96/ES čl. 1 a príloha bod A(26)34 pre Bulharskoê Akt o pristúpení z roku 2003 čl. 20 a príloha II, bod 1(A)(27), s. 6136 pre Litvu49 pre Cyprus50 pre Maltuê 78/764/EHS3.5.2.2 z čísla ES typové schválenie konštrukčnej časti zodpovedajúceho číslu certifikátu ES typové schválenie konštrukčnej časti, ktoré bolo vystavené pre dotyčný typ sedadla, a umiestneného blízko pod obdĺžnikom;3.5.2.3 z údaja umiestneného blízko nad obdĺžnikom a uvádzajúceho typ traktora kategórie A, pre ktorý je sedadlo určené. Tento údaj má podobu:pre traktory kategórie A triedy I: Ipre traktory kategórie A tried I a II: I a IIê 88/465/EHS čl. 1 a príloha (prispôsobené)Ö pre triedy II a III traktorov kategórie A: II a III. Õê 78/764/EHSPokiaľ nie je nad obdĺžnikom žiadny údaj, je sedadlo určené pre traktor kategórie B.3.5.3 Značka ES typové schválenie konštrukčnej časti sa pripevní k sedadlu takým spôsobom, aby bola nezmazateľná a jasne čitateľná i po montáži sedadla do traktoru.3.5.4 Príklad značky typové schválenie ES konštrukčnej časti, je uvedený v dodatku 9.3.5.5 Rozmery jednotlivých častí tejto značky nesmú byť menšie než najmenšie rozmery predpísané pre označenie podľa nákresu v dodatku 9.Dodatok 1Postup stanovenia vzťažného bodu (S) sedadla1. DEFINÍCIA VZŤAŽNÉHO BODU (S)„Vzťažný bod (S) sedadla” znamená bod v strednej pozdĺžnej rovine sedadla, v ktorom sa dotyková rovina k spodnej časti čalúneného operadla pretína s vodorovnou rovinou. Táto vodorovná rovina pretína povrch sedadla 150 mm pred vzťažným bodom (S) sedadla.2. ZARIADENIE NA STANOVENIE VZŤAŽNÉHO BODU (S) SEDADLAZariadenie znázornené na obr. 1 sa skladá z dosky predstavujúcej sedadlo a dosák predstavujúcich operadlo. Z dosák predstavujúcich operadlo je spodná doska otočne pripevnená v oblasti sedacích kostí (A) a bedier (B), pričom čap (B) je výškovo nastaviteľný.3. POSTUP URČENIA VZŤAŽNÉHO BODU (S) SEDADLAVzťažný bod (S) sedadla sa stanoví pomocou zariadenia vyobrazeného na obr. 1 a obr. 2, ktoré simuluje zaťaženie osobou šoféra. Zariadenie sa umiestni na sedadlo. Potom sa zaťaží zvislou silou 550 N v bode ležiacom 50 mm pred čapom (A) a obe časti predstavujúce operadlo sa zľahka pritlačia dotykovo k čalúnenému operadlu sedadla.Ak sa nedajú presne určiť dotyčnice k obom plochám čalúneného operadla (pod bedrovou oblasťou a nad ňou), použije sa tento postup:a) ak nie je možné určiť dotyčnicu k najspodnejšej možnej ploche:spodná doska operadla v zvislej polohe sa musí zľahka pritlačiť k čalúnenému operadlu sedadla;b) ak nie je možné určiť dotyčnicu k najhornejšej možnej ploche:ak je spodná doska operadla v zvislej polohe, čap (B) sa musí zabezpečiť vo výške 230 mm nad vzťažným bodom (S) sedadla. Obe dosky predstavujúce operadlo v zvislej polohe sa potom zľahka pritlačia dotykovo k čalúnenému operadlu sedadla.Obrázok 1Zariadenie na určenie vzťažného bodu (S) sedadla[pic][pic]ê 83/190/EHS čl. 1 a prílohaDodatok 2Určenie charakteristických kriviek systému odpruženia a rozsahu nastavenia záťaže (bod 2.5.1)[pic]ê 78/764/ EHSè1 83/190//EHS čl. 1 a prílohaDodatok 3Skúška na normalizovanej vozovkeTabuľka výškových súradníc vzhľadom na è1 a ç základnú rovinu, definujúcich povrch oboch pásov vozovky (bod 2.5.3.2.1)ê 83/190/EHS čl. 1 a prílohaD = vzdialenosť od začiatku štandardnej dráhy (v metroch);ê 78/764/EHS (prispôsobené)L = súradnice ľavého pásu vozovky (mm);R = súradnice pravého pásu vozovky (mm).D | L | R |0 | 115 | 140 |0,16 | 110 | 125 |0,32 | 110 | 140 |0,48 | 115 | 135 |0,64 | 120 | 135 |0,80 | 120 | 125 |0,96 | 125 | 135 |1,12 | 120 | 125 |1,28 | 120 | 115 |1,44 | 115 | 110 |1,60 | 110 | 100 |1,76 | 110 | 110 |1,92 | 110 | 110 |2,08 | 115 | 115 |2,24 | 110 | 110 |2,40 | 100 | 110 |2,56 | 100 | 100 |2,72 | 95 | 110 |2,88 | 95 | 95 |3,04 | 90 | 95 |3,20 | 90 | 100 |3,36 | 85 | 100 |3,52 | 90 | 100 |3,68 | 90 | 115 |3,84 | 95 | 110 |4,00 | 90 | 110 |4,16 | 90 | 95 |4,32 | 95 | 100 |4,48 | 100 | 100 |4,64 | 100 | 90 |4,90 | 90 | 90 |4,96 | 90 | 90 |5,12 | 95 | 90 |5,28 | 95 | 70 |5,44 | 95 | 65 |5,60 | 90 | 50 |5,76 | 95 | 50 |5,92 | 85 | 50 |6,08 | 85 | 55 |6,24 | 75 | 55 |6,40 | 75 | 55 |6,56 | 70 | 65 |6,72 | 75 | 75 |6,88 | 65 | 75 |7,04 | 65 | 85 |7,20 | 65 | 90 |7,36 | 75 | 95 |7,52 | 75 | 100 |7,68 | 95 | 95 |7,84 | 115 | 110 |8,00 | 115 | 100 |8,16 | 125 | 110 |8,32 | 110 | 100 |8,48 | 110 | 100 |8,64 | 110 | 95 |8,80 | 110 | 95 |8,96 | 110 | 95 |9,12 | 110 | 100 |9,28 | 125 | 90 |9,44 | 120 | 100 |9,60 | 135 | 95 |9,76 | 120 | 95 |9,92 | 120 | 95 |10,08 | 120 | 95 |10,24 | 115 | 85 |10,40 | 115 | 90 |10,56 | 115 | 85 |10,72 | 115 | 90 |10,88 | 120 | 90 |11,04 | 110 | 75 |11,20 | 110 | 75 |11,36 | 100 | 85 |11,52 | 110 | 85 |11,68 | 95 | 90 |11,84 | 95 | 90 |12,00 | 95 | 85 |12,16 | 100 | 95 |12,32 | 100 | 90 |12,48 | 95 | 85 |12,64 | 95 | 85 |12,80 | 95 | 90 |12,96 | 85 | 90 |13,12 | 85 | 85 |13,28 | 75 | 90 |13,44 | 75 | 95 |13,60 | 75 | 90 |13,76 | 70 | 75 |13,92 | 70 | 90 |14,08 | 70 | 100 |14,24 | 70 | 110 |14,40 | 65 | 95 |14,56 | 65 | 100 |14,72 | 65 | 90 |14,88 | 65 | 90 |15,04 | 65 | 85 |15,20 | 55 | 85 |15,36 | 65 | 85 |15,52 | 65 | 85 |15,68 | 55 | 75 |15,84 | 55 | 85 |16,00 | 65 | 75 |16,16 | 55 | 85 |16,32 | 50 | 75 |16,48 | 55 | 75 |16,64 | 65 | 75 |16,80 | 65 | 75 |16,96 | 65 | 85 |17,12 | 65 | 70 |17,28 | 65 | 65 |17,44 | 65 | 75 |17,60 | 65 | 75 |17,76 | 50 | 75 |17,92 | 55 | 85 |18,08 | 55 | 85 |18,24 | 65 | 85 |18,40 | 70 | 75 |18,56 | 75 | 75 |18,72 | 95 | 75 |18,88 | 90 | 75 |19,04 | 90 | 70 |19,20 | 95 | 70 |19,36 | 85 | 70 |19,52 | 85 | 75 |19,68 | 75 | 85 |19,84 | 85 | 85 |20,00 | 75 | 90 |20,16 | 85 | 85 |20,32 | 75 | 70 |20,48 | 70 | 75 |20,64 | 65 | 75 |20,80 | 70 | 75 |20,96 | 65 | 75 |21,12 | 70 | 75 |21,28 | 70 | 85 |21,44 | 70 | 85 |21,60 | 70 | 90 |21,76 | 75 | 95 |21,92 | 75 | 95 |22,08 | 75 | 90 |22,24 | 85 | 90 |22,40 | 85 | 95 |22,58 | 90 | 85 |22,72 | 90 | 85 |22,88 | 95 | 85 |23,04 | 95 | 85 |23,20 | 100 | 85 |23,36 | 100 | 75 |23,52 | 110 | 85 |23,68 | 110 | 85 |23,84 | 110 | 85 |24,00 | 100 | 75 |24,16 | 100 | 75 |24,32 | 95 | 70 |24,48 | 100 | 70 |24,64 | 100 | 70 |24,80 | 115 | 75 |24,96 | 110 | 75 |25,12 | 110 | 85 |25,28 | 100 | 75 |25,44 | 110 | 95 |25,60 | 100 | 95 |25,76 | 115 | 100 |25,92 | 115 | 100 |26,08 | 110 | 95 |26,24 | 115 | 95 |26,40 | 110 | 95 |26,56 | 100 | 95 |26,72 | 100 | 95 |26,88 | 100 | 100 |27,04 | 100 | 95 |27,20 | 100 | 95 |27,36 | 110 | 90 |27,52 | 115 | 90 |27,68 | 115 | 85 |27,84 | 110 | 90 |28,00 | 110 | 85 |28,16 | 110 | 85 |28,32 | 100 | 85 |28,48 | 100 | 90 |28,64 | 90 | 85 |28,80 | 90 | 75 |28,96 | 75 | 90 |29,12 | 75 | 75 |29,28 | 75 | 75 |29,44 | 70 | 75 |29,60 | 75 | 75 |29,76 | 75 | 85 |29,92 | 85 | 75 |30,08 | 75 | 75 |30,24 | 85 | 75 |30,40 | 75 | 75 |30,56 | 70 | 75 |30,72 | 75 | 75 |30,88 | 85 | 75 |31,04 | 90 | 75 |31,20 | 90 | 85 |31,36 | 100 | 75 |31,52 | 100 | 75 |31,68 | 120 | 85 |31,84 | 115 | 75 |32,00 | 120 | 85 |32,16 | 120 | 85 |32,32 | 135 | 90 |32,48 | 145 | 95 |32,64 | 160 | 95 |32,80 | 165 | 90 |32,96 | 155 | 90 |33,12 | 145 | 90 |33,28 | 140 | 95 |33,44 | 140 | 85 |33,60 | 140 | 85 |33,76 | 125 | 75 |33,92 | 125 | 75 |34,08 | 115 | 85 |34,24 | 120 | 75 |34,40 | 125 | 75 |34,56 | 115 | 85 |34,72 | 115 | 75 |34,88 | 115 | 90 |35,04 | 115 | 100 |35,20 | 120 | 100 |35,36 | 120 | 100 |35,52 | 135 | 95 |35,68 | 135 | 95 |35,84 | 135 | 95 |36,00 | 135 | 90 |36,16 | 120 | 75 |36,32 | 115 | 75 |36,48 | 110 | 70 |36,64 | 100 | 65 |36,80 | 110 | 55 |36,96 | 115 | 55 |37,12 | 100 | 50 |37,28 | 115 | 50 |37,44 | 110 | 50 |37,60 | 100 | 65 |37,76 | 90 | 55 |37,92 | 95 | 55 |38,08 | 90 | 35 |38,24 | 90 | 35 |38,40 | 110 | 35 |38,56 | 100 | 35 |38,72 | 115 | 35 |38,88 | 100 | 35 |39,04 | 100 | 35 |39,20 | 110 | 30 |39,36 | 110 | 45 |39,52 | 110 | 50 |39,68 | 100 | 55 |39,84 | 110 | 50 |40,00 | 90 | 55 |40,16 | 85 | 55 |40,32 | 90 | 65 |40,48 | 90 | 65 |40,64 | 90 | 70 |40,80 | 95 | 75 |40,96 | 95 | 75 |41,12 | 95 | 75 |41,28 | 90 | 90 |41,44 | 90 | 95 |41,60 | 85 | 95 |41,76 | 85 | 100 |41,92 | 90 | 100 |42,08 | 90 | 95 |42,24 | 85 | 100 |42,40 | 85 | 110 |42,56 | 95 | 110 |42,72 | 95 | 115 |42,88 | 95 | 115 |43,04 | 100 | 100 |43,20 | 100 | 95 |43,36 | 100 | 95 |43,52 | 100 | 90 |43,68 | 110 | 95 |43,84 | 100 | 100 |44,00 | 110 | 90 |44,16 | 100 | 85 |44,32 | 110 | 90 |44,48 | 110 | 85 |44,64 | 100 | 85 |44,80 | 100 | 90 |44,96 | 95 | 90 |45,12 | 90 | 95 |45,28 | 90 | 100 |45,44 | 95 | 100 |45,60 | 90 | 90 |45,76 | 85 | 90 |45,92 | 75 | 90 |46,08 | 85 | 90 |46,24 | 75 | 90 |46,40 | 75 | 90 |46,54 | 75 | 90 |46,72 | 85 | 90 |46,88 | 85 | 85 |47,04 | 90 | 85 |47,20 | 75 | 85 |47,36 | 65 | 75 |47,52 | 70 | 70 |47,68 | 70 | 75 |47,84 | 70 | 75 |48,00 | 75 | 85 |48,16 | 90 | 95 |48,32 | 95 | 95 |48,48 | 100 | 120 |48,64 | 110 | 100 |48,30 Ö 48,80 Õ | 115 | 100 |48,96 | 115 | 115 |49,12 | 120 | 115 |49,28 | 120 | 110 |49,44 | 115 | 95 |49,60 | 115 | 90 |49,76 | 115 | 90 |49,92 | 110 | 95 |50,08 | 110 | 100 |50,24 | 100 | 110 |50,40 | 100 | 120 |50,56 | 95 | 120 |50,72 | 95 | 115 |50,88 | 95 | 120 |51,04 | 95 | 120 |51,20 | 90 | 135 |51,36 | 95 | 125 |51,52 | 95 | 120 |51,68 | 100 | 120 |51,84 | 100 | 120 |52,00 | 100 | 120 |52,16 | 100 | 125 |52,32 | 110 | 125 |52,48 | 110 | 125 |52,64 | 100 | 125 |52,80 | 100 | 120 |52,96 | 100 | 120 |53,12 | 110 | 115 |53,28 | 100 | 110 |53,44 | 110 | 110 |53,60 | 95 | 110 |53,76 | 95 | 110 |53,92 | 100 | 110 |54,08 | 95 | 100 |54,24 | 100 | 100 |54,40 | 100 | 100 |54,56 | 100 | 100 |54,72 | 95 | 100 |54,88 | 100 | 100 |55,04 | 100 | 115 |55,20 | 110 | 115 |55,36 | 100 | 110 |55,52 | 110 | 100 |55,68 | 100 | 110 |55,84 | 100 | 110 |56,00 | 100 | 110 |56,16 | 95 | 115 |56,32 | 90 | 110 |56,48 | 95 | 110 |56,64 | 95 | 110 |56,80 | 90 | 100 |56,96 | 100 | 100 |57,12 | 100 | 95 |57,28 | 95 | 100 |57,44 | 100 | 100 |57,60 | 95 | 115 |57,76 | 85 | 110 |57,92 | 90 | 115 |58,08 | 90 | 110 |58,24 | 90 | 100 |58,40 | 85 | 95 |58,56 | 90 | 95 |58,72 | 85 | 90 |58,88 | 90 | 90 |59,04 | 90 | 95 |59,20 | 90 | 115 |59,36 | 90 | 115 |59,52 | 90 | 115 |59,68 | 85 | 110 |59,84 | 75 | 110 |60,00 | 90 | 115 |60,16 | 90 | 120 |60,32 | 90 | 120 |60,48 | 90 | 120 |60,64 | 95 | 120 |60,80 | 95 | 120 |60,96 | 90 | 120 |61,12 | 90 | 115 |61,28 | 95 | 110 |61,44 | 95 | 110 |61,60 | 100 | 100 |61,76 | 110 | 100 |61,92 | 100 | 100 |62,08 | 100 | 100 |62,24 | 95 | 100 |62,40 | 95 | 100 |62,56 | 95 | 100 |62,72 | 90 | 100 |62,88 | 90 | 100 |63,04 | 90 | 100 |63,20 | 90 | 90 |63,36 | 90 | 90 |63,52 | 85 | 90 |63,68 | 85 | 90 |63,84 | 75 | 85 |64,00 | 75 | 85 |64,16 | 75 | 75 |64,32 | 75 | 75 |64,48 | 70 | 75 |64,64 | 70 | 70 |64,80 | 70 | 55 |64,96 | 70 | 45 |65,12 | 65 | 55 |65,28 | 65 | 55 |65,44 | 65 | 65 |65,60 | 55 | 70 |65,76 | 55 | 75 |65,92 | 55 | 75 |66,08 | 55 | 75 |66,24 | 55 | 85 |66,46 | 55 | 85 |66,56 | 65 | 90 |66,72 | 70 | 90 |66,88 | 70 | 110 |67,04 | 65 | 100 |67,20 | 55 | 100 |67,36 | 65 | 100 |67,52 | 50 | 100 |67,68 | 50 | 85 |67,84 | 50 | 90 |68,00 | 50 | 100 |68,16 | 55 | 100 |68,32 | 55 | 95 |68,48 | 65 | 90 |68,64 | 50 | 85 |68,80 | 50 | 70 |68,96 | 50 | 70 |69,12 | 50 | 65 |69,28 | 50 | 55 |69,44 | 45 | 50 |69,60 | 35 | 50 |69,76 | 35 | 55 |69,92 | 35 | 65 |70,08 | 35 | 65 |70,24 | 35 | 65 |70,40 | 35 | 55 |70,58 Ö 70,56 Õ | 45 | 55 |70,72 | 50 | 55 |70,88 | 50 | 50 |71,04 | 50 | 45 |71,20 | 50 | 45 |71,36 | 50 | 50 |71,52 | 45 | 45 |71,68 | 45 | 55 |71,84 | 55 | 65 |72,00 | 55 | 65 |72,16 | 70 | 65 |72,32 | 70 | 75 |72,48 | 75 | 85 |72,64 | 75 | 85 |72,80 | 75 | 90 |72,96 | 85 | 95 |73,12 | 90 | 100 |73,28 | 90 | 110 |73,44 | 90 | 115 |73,60 | 90 | 120 |73,76 | 90 | 115 |73,92 | 90 | 115 |74,08 | 110 | 115 |74,24 | 100 | 100 Ö 110 Õ |74,40 | 100 | 110 |74,56 | 100 | 110 |74,72 | 95 | 115 |74,88 | 95 | 120 |75,04 | 95 | 125 |75,20 | 95 | 135 |75,36 | 100 | 135 |75,52 | 100 | 140 |75,68 | 100 | 140 |75,84 | 100 | 140 |76,00 | 110 | 135 |76,16 | 100 | 125 |76,32 | 100 | 125 |76,48 | 100 | 125 |76,64 | 110 | 125 |76,80 | 115 | 125 |76,96 | 120 | 125 |77,12 | 120 | 125 |77,28 | 120 | 135 |77,44 | 110 | 125 |77,60 | 100 | 125 |77,76 | 120 | 135 |77,92 | 120 | 125 |78,03 Ö 78,08 Õ | 120 | 125 |78,24 | 115 | 125 |78,40 | 115 | 120 |78,56 | 115 | 120 |78,72 | 110 | 120 |78,88 | 100 | 120 |79,04 | 100 | 120 |79,20 | 95 | 120 |79,36 | 95 | 120 |79,52 | 95 | 125 |79,68 | 95 | 125 |79,84 | 100 | 120 |80,00 | 95 | 125 |80,16 | 95 | 125 |80,32 | 95 | 125 |80,48 | 100 | 120 |80,64 | 100 | 125 |80,80 | 100 | 125 |80,96 | 110 | 125 |81,12 | 115 | 135 |81,28 | 110 | 140 |81,44 | 115 | 140 |81,60 | 110 | 140 |81,76 | 115 | 140 |81,92 | 110 | 140 |82,08 | 110 | 140 |82,24 | 110 | 135 |82,40 | 110 | 135 |82,56 | 100 | 125 |87,72 Ö 82,72 Õ | 110 | 125 |82,88 | 110 | 125 |83,04 | 100 | 125 |83,20 | 100 | 120 |83,36 | 100 | 125 |83,52 | 100 | 120 |83,68 | 100 | 135 |83,84 | 95 | 140 |84,00 | 100 | 135 |84,16 | 110 | 140 |84,32 | 110 | 140 |84,48 | 110 | 140 |84,64 | 110 | 140 |84,80 | 120 | 155 |84,96 | 115 | 145 |85,12 | 115 | 155 |85,28 | 120 | 160 |85,44 | 120 | 165 |85,60 | 120 | 160 |85,76 | 125 | 165 |85,92 | 135 | 160 |86,08 | 135 | 160 |86,24 | 125 | 155 |86,40 | 125 | 155 |86,56 | 120 | 145 |86,72 | 120 | 145 |86,98 | 110 | 140 |87,04 | 110 | 140 |87,20 | 110 | 140 |87,36 | 110 | 140 |87,52 | 110 | 140 |87,68 | 100 | 135 |87,84 | 100 | 135 |88,00 | 100 | 135 |88,16 | 100 | 125 |88,32 | 110 | 120 |88,48 | 115 | 120 |88,64 | 110 | 120 |88,80 | 110 | 125 |88,96 | 100 | 125 |89,12 | 100 | 125 |89,28 | 95 | 125 |89,44 | 95 | 125 |89,60 | 100 | 120 |89,76 | 100 | 135 |89,92 | 110 | 140 |90,08 | 110 | 135 |90,24 | 110 | 140 |90,40 | 100 | 145 |90,56 | 100 | 155 |90,72 | 110 | 155 |90,88 | 110 | 155 |91,04 | 100 | 155 |91,20 | 110 | 155 |91,36 | 110 | 160 |91,52 | 115 | 160 |91,68 | 110 | 155 |91,84 | 115 | 155 |92,00 | 115 | 140 |92,16 | 115 | 155 |92,32 | 120 | 155 |92,48 | 125 | 145 |92,64 | 125 | 155 |92,80 | 125 | 155 |92,96 | 120 | 155 |93,12 | 120 | 145 |93,28 | 120 | 145 |93,44 | 115 | 145 |93,60 | 120 | 145 |93,76 | 115 | 140 |93,92 | 115 | 140 |94,08 | 115 | 140 |94,24 | 115 | 140 |94,40 | 115 | 140 |94,56 | 115 | 140 |94,72 | 115 | 135 |94,88 | 115 | 135 |95,04 | 110 | 135 |95,20 | 110 | 135 |95,36 | 110 | 135 |95,52 | 115 | 135 |95,68 | 100 | 140 |95,84 | 95 | 135 |96,00 | 100 | 125 |96,16 | 95 | 125 |96,32 | 95 | 125 |96,48 | 95 | 125 |96,64 | 110 | 125 |96,80 | 95 | 120 |96,96 | 95 | 120 |97,12 | 95 | 120 |97,28 | 95 | 110 |97,44 | 100 | 115 |97,60 | 110 | 120 |97,76 | 110 | 115 |97,92 | 100 | 115 |98,08 | 95 | 115 |98,24 | 100 | 115 |98,40 | 95 | 115 |98,52 | 100 | 115 |98,72 | 100 | 110 |98,88 | 110 | 100 |99,04 | 95 | 95 |99,20 | 90 | 100 |99,36 | 90 | 100 |93,52 Ö 99,52 Õ | 75 | 110 |99,68 | 75 | 115 |99,84 | 75 | 115 |100,00 | 75 | 110 |ê 83/190/EHS čl. 1 a prílohaè1 88/465/EHS čl. 1 a prílohaDodatok 4Nastavené hodnoty signálov na odskúšanie sedadla vodiča traktorov kategórie A (trieda I) na skúšobnom stave (bod 2.5.3.1.1):PS = nastavený bod,a = amplitúda nastavenej hodnoty signálu (v 10-4 m),t = čas merania (v sekundách).Ak sa postupnosť signálov v tabuľke opakuje pre 701 bodov, body 700 a 0 sa zhodujú v čase pri amplitúde a = 0:č. PS | a 10-4 m | t s |0 | 0 000 | 0 |1 | 0 089 | . |2 | 0 215 | . |. | . | . |. | . | . |. | . | . |699 | 0 023 | . |700 | 0 000 | 28,0 |Dodatok è1 5 çNastavené hodnoty signálov pre odskúšanie sedadla vodiča traktorov kategórie A (trieda II) na skúšobnom stave (bod 2.5.3.1.1):PS = nastavený bod;a = amplitúda nastavenej hodnoty signálu (v 10-4 m);t = čas merania (v sekundách).Ak sa postupnosť signálov v tabuľke opakuje pre 701 bodov, body 700 a 0 sa zhodujú v čase pri amplitúde a = 0:č. PS | a 10-4 m | t s |0 | 0 000 | 0 |1 | 0 022 | . |2 | 0 089 | . |. | . | . |. | . | . |. | . | . |699 | 0 062 | . |700 | 0 000 | è1 31,0 ç |ê 88/465/EHS 1 a príloha (prispôsobené)Dodatok 6Nastavené hodnoty signálov pre skúšanie sedadiel vodičov v skúšobni pre traktory kategórie A a triedy III (bod 2.5.3.1.1.)PS = nastavená hodnota;a = amplitúda nastavených hodnôt signálu v mm;t = čas merania v sekundách.Ak sa sekvencia signálov zopakuje pre 701 bodov v tabuľke, body 700 a 0 splynú v čase, s amplitúdou a = 0.PS č. | a mm | t s |1 | 0 | 0,000 |2 | –3 | 0,027 |3 | –0 | 0,055 |4 | 2 | 0,082 |5 | 4 | 0,109 |6 | 6 | 0,137 |7 | 6 | 0,164 |8 | 5 | 0,192 |9 | 3 | 0,219 |10 | 1 | 0,246 |11 | –0 | 0,274 |12 | –2 | 0,301 |13 | –4 | 0,328 |14 | –4 | 0,356 |15 | –4 | 0,383 |16 | –2 | 0,411 |17 | –1 | 0,439 |18 | 0 | 0,465 |19 | 2 | 0,493 |20 | 3 | 0,520 |21 | 4 | 0,547 |22 | 3 | 0,575 |23 | 1 | 0,602 |24 | 0 | 0,630 |25 | –1 | 0,657 |26 | –3 | 0,684 |27 | –4 | 0,712 |28 | –4 | 0,739 |29 | –4 | 0,766 |30 | –2 | 0,794 |31 | –0 | 0,821 |32 | 2 | 0,848 |33 | 4 | 0,876 |34 | 6 | 0,903 |35 | 6 | 0,931 |36 | 6 | 0,958 |37 | 4 | 0,985 |38 | 1 | 1,013 |39 | –1 | 1,040 |40 | –4 | 1,067 |41 | –6 | 1,093 |42 | –8 | 1,122 |43 | –8 | 1,150 |44 | –7 | 1,177 |45 | –4 | 1,204 |46 | –1 | 1,232 |47 | 2 | 1,259 |48 | 6 | 1,286 |49 | 8 | 1,314 |50 | 10 | 1,341 |51 | 10 | 1,369 |52 | 8 | 1,396 |53 | 4 | 1,423 |54 | 0 | 1,451 |55 | –4 | 1,478 |56 | –8 | 1,505 |57 | –11 | 1,533 |58 | –13 | 1,560 |59 | –12 | 1,587 |60 | –9 | 1,613 |61 | –4 | 1,642 |62 | 6 | 1,670 |63 | 6 | 1,697 |64 | 11 | 1,724 |65 | 15 | 1,752 |66 | 16 | 1,779 |67 | 14 | 1,806 |68 | 11 | 1,834 |69 | 5 | 1,861 |70 | –1 | 1,869 |71 | –8 | 1,916 |72 | –14 | 1,943 |73 | –18 | 1,971 |74 | –19 | 1,998 |75 | –17 | 2,025 |76 | –13 | 2,053 |77 | –6 | 2,080 |78 | 0 | 2,108 |79 | 8 | 2,135 |80 | 15 | 2,162 |81 | 19 | 2,190 |82 | 21 | 2,217 |83 | 19 | 2,244 |84 | 15 | 2,272 |85 | 8 | 2,299 |86 | 0 | 2,326 |87 | –7 | 2,354 |88 | –15 | 2,361 |89 | –19 | 2,409 |90 | –21 | 2,436 |91 | –20 | 2,463 |92 | –15 | 2,491 |93 | –8 | 2,518 |94 | –0 | 2,545 |95 | 7 | 2,573 |96 | 14 | 2,600 |97 | 19 | 2,628 |98 | 21 | 2,655 |99 | 19 | 2,662 |100 | 14 | 2,710 |101 | 7 | 2,737 |102 | –0 | 2,764 |103 | –8 | 2,792 |104 | –15 | 2,819 |105 | –19 | 2,847 |106 | –20 | 2,874 |107 | –18 | 2,901 |108 | –13 | 2,929 |109 | –5 | 2,956 |110 | 2 | 2,983 |111 | 10 | 3,011 |112 | 16 | 3,038 |113 | 20 | 3,055 |114 | 20 | 3,093 |115 | 17 | 3,120 |116 | 12 | 3,148 |117 | 5 | 3,175 |118 | –3 | 3,202 |119 | –10 | 3,230 |120 | –17 | 3,257 |121 | –20 | 3,284 |122 | –21 | 3,312 |123 | –18 | 3,339 |124 | –13 | 3,367 |125 | –6 | 3,396 |126 | 2 | 3,421 |127 | 10 | 3,449 |128 | 16 | 3,476 |129 | 21 | 3,503 |130 | 22 | 3,531 |131 | 20 | 3,558 |132 | 15 | 3,586 |133 | 8 | 3,613 |134 | 0 | 3,640 |135 | –8 | 3,668 |136 | –15 | 3,695 |137 | –20 | 3,722 |138 | –23 | 3,750 |139 | –22 | 3,777 |140 | –18 | 3,804 |141 | –11 | 3,832 |142 | –3 | 3,859 |143 | 5 | 3,887 |144 | 13 | 3,914 |145 | 19 | 3,941 |146 | 23 | 3,969 |147 | 23 | 3,996 |148 | 20 | 4,023 |149 | 14 | 4,051 |150 | 6 | 4,078 |151 | –2 | 4,106 |152 | –11 | 4,133 |153 | –17 | 4,160 |154 | –21 | 4,188 |155 | –22 | 4,215 |156 | –20 | 4,242 |157 | –14 | 4,270 |158 | –7 | 4,297 |159 | 0 | 4,325 |160 | 8 | 4,352 |161 | 14 | 4,379 |162 | 18 | 4,407 |163 | 19 | 4,434 |164 | 17 | 4,461 |165 | 13 | 4,489 |166 | 7 | 4,516 |167 | 0 | 4,543 |168 | –6 | 4,571 |169 | –11 | 4,598 |170 | –14 | 4,626 |171 | –16 | 4,653 |172 | –14 | 4,680 |173 | –11 | 4,708 |174 | –6 | 4,735 |175 | –1 | 4,762 |176 | 4 | 4,790 |177 | 8 | 4,817 |178 | 12 | 4,845 |179 | 13 | 4,872 |180 | 13 | 4,899 |181 | 11 | 4,927 |182 | 7 | 4,954 |183 | 3 | 4,981 |184 | –1 | 5,009 |185 | –5 | 5,036 |186 | –9 | 5,064 |187 | –11 | 5,091 |188 | –12 | 5,118 |189 | –12 | 5,146 |190 | –10 | 5,173 |191 | –6 | 5,200 |192 | –2 | 5,228 |193 | 1 | 5,255 |194 | 5 | 5,283 |195 | 9 | 5,310 |196 | 11 | 5,337 |197 | 13 | 5,365 |198 | 12 | 5,392 |199 | 11 | 5,419 |200 | 7 | 5,447 |201 | 3 | 5,474 |202 | –0 | 5,501 |203 | –5 | 5,529 |204 | –9 | 5,556 |205 | –12 | 5,584 |206 | –14 | 5,611 |207 | –14 | 5,638 |208 | –12 | 5,666 |209 | –9 | 5,693 |210 | –4 | 5,720 |211 | 0 | 5,748 |212 | 5 | 5,775 |213 | 9 | 5,803 |214 | 13 | 5,830 |215 | 15 | 5,857 |216 | 15 | 5,885 |217 | 13 | 5,912 |218 | 9 | 5,939 |219 | 4 | 5,967 |220 | –1 | 5,994 |221 | –7 | 6,022 |222 | –11 | 6,049 |223 | –15 | 6,076 |224 | –16 | 6,104 |225 | –16 | 6,131 |226 | –12 | 6,158 |227 | –7 | 6,186 |228 | –1 | 6,213 |229 | 4 | 6,240 |230 | 10 | 6,268 |231 | 16 | 6,295 |232 | 17 | 6,323 |233 | 17 | 6,350 |234 | 14 | 6,377 |235 | 9 | 6,405 |236 | 3 | 6,432 |237 | –3 | 6,459 |238 | –10 | 6,487 |239 | –15 | 6,514 |240 | –19 | 6,542 |241 | –19 | 6,569 |242 | –17 | 6,596 |243 | –12 | 6,624 |244 | –6 | 6,651 |245 | 1 | 6,678 |246 | 9 | 6,706 |247 | 16 | 6,733 |248 | 21 | 6,761 |249 | 22 | 6,783 |250 | 21 | 6,815 |251 | 16 | 6,843 |252 | 9 | 6,870 |253 | 0 | 6,897 |254 | –8 | 6,925 |255 | –16 | 6,952 |256 | –22 | 6,979 |257 | –25 | 7,007 |258 | –24 | 7,034 |259 | –20 | 7,062 |260 | –13 | 7,089 |261 | –4 | 7,116 |262 | 5 | 7,144 |263 | 14 | 7,171 |264 | 24 | 7,198 |265 | 25 | 7,226 |266 | 26 | 7,253 |267 | 23 | 7,281 |268 | 17 | 7,308 |269 | 8 | 7,335 |270 | –1 | 7,363 |271 | –11 | 7,390 |272 | –20 | 7,417 |273 | –26 | 7,445 |274 | –27 | 7,472 |275 | –25 | 7,500 |276 | –19 | 7,527 |277 | –11 | 7,554 |278 | –1 | 7,582 |279 | 9 | 7,609 |280 | 18 | 7,636 |281 | 24 | 7,664 |282 | 27 | 7,691 |283 | 26 | 7,718 |284 | 21 | 7,746 |285 | 13 | 7,773 |286 | 4 | 7,801 |287 | –5 | 7,828 |288 | –13 | 7,855 |289 | –20 | 7,883 |290 | –24 | 7,910 |291 | –25 | 7,937 |292 | –22 | 7,965 |293 | –17 | 7,992 |294 | –9 | 8,020 |295 | –1 | 8,047 |296 | 7 | 8,074 |297 | 14 | 8,102 |298 | 20 | 8,129 |299 | 22 | 8,156 |300 | 22 | 8,184 |301 | 19 | 8,211 |302 | 13 | 8,239 |303 | 6 | 8,266 |304 | –1 | 8,293 |305 | –9 | 8,321 |306 | –15 | 8,348 |307 | –19 | 8,375 |308 | –20 | 8,403 |309 | –19 | 8,430 |310 | –14 | 8,457 |311 | –8 | 8,485 |312 | –0 | 8,512 |313 | 6 | 8,540 |314 | 12 | 8,567 |315 | 16 | 8,594 |316 | 18 | 8,622 |317 | 16 | 8,649 |318 | 12 | 8,676 |319 | 6 | 8,704 |320 | 0 | 8,731 |321 | –7 | 8,759 |322 | –12 | 8,786 |323 | –15 | 8,813 |324 | –16 | 8,841 |325 | –13 | 8,868 |326 | –8 | 8,895 |327 | –1 | 8,923 |328 | 5 | 8,950 |329 | 11 | 8,978 |330 | 15 | 9,005 |331 | 17 | 9,032 |332 | 15 | 9,060 |333 | 11 | 9,087 |334 | 5 | 9,114 |335 | –2 | 9,142 |336 | –9 | 9,169 |337 | –15 | 9,196 |338 | –18 | 9,224 |339 | –19 | 9,261 |340 | –16 | 9,279 |341 | –11 | 9,306 |342 | –3 | 9,333 |343 | 4 | 9,361 |344 | 11 | 9,388 |345 | 16 | 9,415 |346 | 19 | 9,443 |347 | 19 | 9,470 |348 | 16 | 9,498 |349 | 11 | 9,525 |350 | 4 | 9,552 |351 | –2 | 9,580 |352 | –9 | 9,607 |353 | –14 | 9,634 |354 | –17 | 9,662 |355 | –18 | 9,689 |356 | –16 | 9,717 |357 | –12 | 9,744 |358 | –7 | 9,771 |359 | –1 | 9,799 |360 | 4 | 9,826 |361 | 9 | 9,853 |362 | 13 | 9,881 |363 | 16 | 9,908 |364 | 15 | 9,935 |365 | 14 | 9,963 |366 | 10 | 9,990 |367 | 5 | 10,018 |368 | –0 | 10,045 |369 | –5 | 10,072 |370 | –10 | 10,100 |371 | –13 | 10,127 |372 | –15 | 10,154 |Ö 373 Õ | –14 | 10,182 |374 | –12 | 10,209 |375 | –7 | 10,237 |376 | –2 | 10,264 |377 | 2 | 10,291 |378 | 8 | 10,319 |379 | 11 | 10,346 |380 | 13 | 10,373 |381 | 13 | 10,401 |382 | 11 | 10,428 |383 | 7 | 10,456 |384 | 2 | 10,483 |385 | –2 | 10,510 |386 | –7 | 10,538 |387 | –10 | 10,565 |388 | –11 | 10,592 |389 | –11 | 10,620 |390 | –8 | 10,647 |391 | –5 | 10,674 |392 | –0 | 10,702 |393 | 3 | 10,729 |394 | 7 | 10,757 |395 | 9 | 10,784 |396 | 9 | 10,811 |397 | 8 | 10,839 |398 | 5 | 10,866 |399 | 1 | 10,893 |400 | –2 | 10,921 |401 | –6 | 10,949 |402 | –7 | 10,975 |403 | –8 | 11,003 |404 | –7 | 11,030 |405 | –5 | 11,058 |406 | –2 | 11,085 |407 | 0 | 11,112 |408 | 4 | 11,140 |409 | 6 | 11,167 |410 | 7 | 11,195 |411 | 7 | 11,222 |412 | 6 | 11,249 |413 | 4 | 11,277 |414 | 1 | 11,304 |415 | –1 | 11,331 |416 | –4 | 11,359 |417 | –7 | 11,386 |418 | –8 | 11,413 |419 | –8 | 11,441 |420 | –6 | 11,468 |421 | –4 | 11,496 |422 | –1 | 11,523 |423 | 1 | 11,550 |424 | 4 | 11,578 |425 | 7 | 11,605 |426 | 8 | 11,632 |427 | 8 | 11,660 |428 | 7 | 11,687 |429 | 5 | 11,715 |430 | 2 | 11,742 |431 | –0 | 11,769 |432 | –2 | 11,797 |433 | –4 | 11,824 |434 | –6 | 11,851 |435 | –7 | 11,879 |436 | –6 | 11,906 |437 | –6 | 11,934 |438 | –4 | 11,961 |439 | –3 | 11,988 |440 | –1 | 12,016 |441 | 0 | 12,043 |442 | 2 | 12,070 |443 | 4 | 12,098 |444 | 6 | 12,125 |445 | 7 | 12,152 |446 | 7 | 12,180 |447 | 7 | 12,207 |448 | 6 | 12,235 |449 | 4 | 12,262 |450 | 1 | 12,289 |451 | –1 | 12,317 |452 | –5 | 12,344 |453 | –8 | 12,371 |454 | –10 | 12,399 |455 | –11 | 12,426 |456 | –11 | 12,454 |457 | –9 | 12,481 |458 | –5 | 12,509 |459 | –1 | 12,536 |460 | 3 | 12,563 |461 | 8 | 12,590 |462 | 11 | 12,618 |463 | 13 | 12,645 |464 | 12 | 12,673 |465 | 10 | 12,700 |466 | 7 | 12,727 |467 | 2 | 12,755 |468 | –2 | 12,782 |469 | –6 | 12,809 |470 | –9 | 12,837 |471 | –10 | 12,864 |472 | –10 | 12,891 |473 | –8 | 12,915 |474 | –5 | 12,946 |475 | –2 | 12,974 |476 | 1 | 13,001 |477 | 3 | 13,028 |478 | 6 | 13,056 |479 | 6 | 13,083 |480 | 5 | 13,110 |481 | 4 | 13,138 |482 | 2 | 13,165 |483 | 0 | 13,193 |484 | –0 | 13,220 |485 | –1 | 13,247 |486 | –2 | 13,275 |487 | –2 | 13,302 |488 | –1 | 13,329 |489 | –1 | 13,357 |490 | –0 | 13,384 |491 | 0 | 13,412 |492 | 1 | 13,439 |493 | 1 | 13,466 |494 | 1 | 13,494 |495 | 0 | 13,521 |496 | 0 | 13,548 |497 | –0 | 13,576 |498 | –1 | 13,603 |499 | –1 | 13,630 |500 | –1 | 13,659 |501 | –1 | 13,685 |502 | –1 | 13,713 |503 | –1 | 13,740 |504 | –0 | 13,767 |505 | –0 | 13,795 |506 | 0 | 13,822 |507 | 1 | 13,849 |508 | 1 | 13,877 |509 | 2 | 13,904 |510 | 2 | 13,932 |511 | 2 | 13,959 |512 | 2 | 13,986 |513 | 1 | 14,014 |514 | 1 | 14,041 |515 | 0 | 14,068 |516 | –0 | 14,096 |517 | –1 | 14,123 |518 | –1 | 14,151 |519 | –2 | 14,178 |520 | –2 | 14,205 |521 | –2 | 14,233 |522 | –2 | 14,260 |523 | –1 | 14,287 |524 | –1 | 14,316 |525 | –1 | 14,342 |526 | –0 | 14,370 |527 | –0 | 14,397 |528 | 0 | 14,424 |529 | 0 | 14,452 |530 | 1 | 14,479 |531 | 2 | 14,506 |532 | 2 | 14,534 |533 | 3 | 14,561 |534 | 4 | 14,598 |535 | 4 | 14,616 |536 | 3 | 14,643 |537 | 2 | 14,671 |538 | 1 | 14,698 |539 | –0 | 14,725 |540 | –2 | 14,753 |541 | –5 | 14,780 |542 | –7 | 14,807 |543 | –8 | 14,835 |544 | –8 | 14,862 |545 | –7 | 14,890 |546 | –5 | 14,917 |547 | –1 | 14,944 |548 | 1 | 14,972 |549 | 6 | 14,999 |550 | 9 | 15,026 |551 | 12 | 15,054 |552 | 13 | 15,081 |553 | 11 | 15,109 |554 | 9 | 15,136 |555 | 4 | 15,163 |556 | –0 | 15,191 |557 | –6 | 15,218 |558 | –11 | 15,245 |559 | –15 | 15,273 |560 | –16 | 15,300 |561 | –15 | 15,327 |562 | –12 | 15,356 |563 | –6 | 15,382 |564 | –0 | 15,410 |565 | 6 | 15,437 |566 | 12 | 15,464 |567 | 17 | 15,492 |568 | 19 | 15,519 |569 | 18 | 15,546 |570 | 14 | 15,574 |571 | 8 | 15,601 |572 | 1 | 15,629 |573 | –6 | 15,656 |574 | –12 | 15,683 |575 | –17 | 15,711 |576 | –19 | 15,738 |577 | –19 | 15,766 |578 | –15 | 15,793 |579 | –10 | 15,820 |580 | –8 | 15,848 |581 | 4 | 15,875 |582 | 11 | 15,902 |583 | 16 | 15,930 |584 | 18 | 15,957 |585 | 18 | 15,984 |586 | 15 | 16,012 |587 | 10 | 16,039 |588 | 3 | 16,066 |589 | –2 Ö –3 Õ | 16,094 |590 | –10 | 16,121 |591 | –15 | 16,149 |592 | –17 | 16,176 |593 | –17 | 16,203 |594 | –15 | 15,231 |595 | –10 | 16,258 |596 | –3 | 16,285 |597 | 2 | 16,313 |598 | 9 | 16,340 |599 | 14 | 16,368 |600 | 16 | 16,395 |601 | 17 | 16,422 |602 | 14 | 16,450 |603 | 10 | 16,477 |604 | 5 | 16,504 |605 | –1 | 16,532 |606 | –7 | 16,559 |607 | –12 | 16,587 |608 | –15 | 16,614 |609 | –16 | 16,641 |610 | –16 | 16,669 |611 | –13 | 16,696 |612 | –8 | 16,728 |613 | –3 | 16,741 |614 | 2 | 16,776 |615 | 8 | 16,803 |616 | 12 | 16,833 |617 | 15 | 16,860 |618 | 16 | 16,888 |619 | 15 | 16,915 |620 | 12 | 16,942 |621 | 8 | 16,970 |622 | 2 | 16,997 |623 | –2 | 17,024 |624 | –8 | 17,052 |625 | –12 | 17,079 |626 | –14 | 17,107 |627 | –15 | 17,134 |628 | –14 | 17,161 |629 | –11 | 17,189 |630 | –7 | 17,216 |631 | –2 | 17,243 |632 | 1 | 17,271 |633 | 6 | 17,298 |634 | 9 | 17,326 |635 | 11 | 17,353 |636 | 12 | 17,380 |637 | 11 | 17,408 |638 | 9 | 17,435 |639 | 6 | 17,462 |640 | 2 | 17,490 |641 | –0 | 17,517 |642 | –3 | 17,544 |643 | –5 | 17,572 |644 | –6 | 17,599 |645 | –6 | 17,627 |646 | –6 | 17,654 |647 | –4 | 17,681 |648 | –3 | 17,709 |649 | –1 | 17,736 |650 | –0 | 17,763 |651 | 0 | 17,791 |652 | 1 | 17,818 |653 | 0 | 17,845 |654 | 0 | 17,873 |655 | 0 | 17,900 |656 | –0 | 17,928 |657 | –0 | 17,955 |658 | –0 | 17,982 |659 | 0 | 18,010 |660 | 1 | 18,037 |661 | 3 | 18,065 |662 | 4 | 18,092 |663 | 5 | 18,119 |664 | 5 | 18,147 |665 | 5 | 18,174 |666 | 4 | 18,201 |667 | 2 | 18,229 |668 | –0 | 18,256 |669 | –3 | 18,283 |670 | –6 | 18,311 |671 | –9 | 18,339 |672 | –10 | 18,366 |673 | –10 | 18,393 |674 | –9 | 18,420 |675 | –6 | 18,448 |676 | –3 | 18,475 |677 | 1 | 18,502 |678 | 6 | 18,530 |679 | 10 | 18,557 |680 | 12 | 18,585 |681 | 14 | 18,612 |682 | 13 | 18,639 |683 | 10 | 18,667 |684 | 6 | 18,694 |685 | 1 | 18,721 |686 | –3 | 18,749 |687 | –0 Ö –6 Õ | 18,776 |688 | –11 | 18,804 |689 | –13 | 18,831 |690 | –13 | 18,858 |691 | –10 | 18,886 |692 | –7 | 18,913 |693 | –3 | 18,940 |694 | 1 | 18,968 |695 | 4 | 18,996 |696 | 7 | 19,022 |697 | 8 | 19,050 |698 | 8 | 19,077 |699 | 6 | 19,105 |700 | 4 | 19,132 |701 | 1 | 19,159 |702 | –0 | 19,187 |703 | –2 | 19,214 |704 | –2 | 19,241 |705 | –2 | 19,269 |706 | –1 | 19,296 |707 | 0 | 19,324 |708 | 1 | 19,351 |709 | 2 | 19,978 |710 | 2 | 19,406 |711 | 1 | 19,433 |712 | –0 | 19,460 |713 | –2 | 19,488 |714 | –5 | 19,515 |715 | –6 | 19,543 |716 | –7 | 19,570 |717 | –7 | 19,597 |718 | –5 | 19,625 |719 | –3 | 19,652 |720 | 0 | 19,679 |721 | 3 | 19,707 |722 | 7 | 19,734 |723 | 9 | 19,761 |724 | 11 | 19,789 |725 | 11 | 19,816 |726 | 10 | 19,844 |727 | 7 | 19,871 |728 | 3 | 19,898 |729 | –0 | 19,926 |730 | –4 | 19,953 |731 | –8 | 19,980 |732 | –11 | 20,008 |733 | –12 | 20,035 |734 | –12 | 20,063 |735 | –10 | 20,090 |736 | –7 | 20,117 |737 | –3 | 20,145 |738 | 0 | 20,172 |739 | 5 | 20,199 |740 | 8 | 20,227 |741 | 11 | 20,254 |742 | 12 | 20,282 |743 | 11 | 20,309 |744 | 9 | 20,336 |745 | 6 | 20,354 |746 | 1 | 20,391 |747 | –2 | 20,418 |748 | –6 | 20,446 |749 | –9 | 20,473 |750 | –10 | 20,500 |751 | –9 | 20,526 |752 | –7 | 20,556 |753 | –4 | 20,583 |754 | –1 | 20,610 |755 | 2 | 20,637 |756 | 5 | 20,665 |757 | 7 | 20,692 |758 | 8 | 20,719 |759 | 7 | 20,747 |760 | 5 | 20,774 |761 | 2 | 20,802 |762 | –1 | 20,829 |763 | –4 | 20,856 |764 | –7 | 20,884 |765 | –9 | 20,911 |766 | –9 | 20,938 |767 | –7 | 20,966 |768 | –5 | 20,993 |769 | –1 | 21,021 |770 | 2 | 21,048 |771 | 5 | 21,075 |772 | 8 | 21,103 |773 | 10 | 21,130 |774 | 10 | 21,157 |775 | 8 | 21,185 |776 | 6 | 21,212 |777 | 2 | 21,239 |778 | –1 | 21,267 |779 | –4 | 21,294 |780 | –7 | 21,322 |781 | –9 | 21,349 |782 | –9 | 21,376 |783 | –8 | 21,404 |784 | –7 | 21,431 |785 | –4 | 21,458 |786 | –1 | 21,486 |787 | 1 | 21,513 |788 | 4 | 21,541 |789 | 6 | 21,568 |790 | 7 | 21,595 |791 | 7 | 21,623 |792 | 7 | 21,650 |793 | 5 | 21,677 |794 | 3 | 21,705 |795 | 0 | 21,732 |796 | –1 | 21,760 |797 | –4 | 21,787 |798 | –5 | 21,814 |799 | –6 | 21,842 |800 | –5 | 21,869 |801 | –4 | 21,896 |802 | –2 | 21,924 |803 | –0 | 21,951 |804 | 2 | 21,978 |805 | 4 | 22,006 |806 | 5 | 22,033 |807 | 5 | 22,061 |808 | 4 | 22,088 |809 | 3 | 22,115 |810 | 0 | 22,143 |811 | –1 | 22,170 |812 | –3 | 22,197 |813 | –5 | 22,225 |814 | –6 | 22,252 |815 | –5 | 22,280 |816 | –4 | 22,307 |817 | –3 | 22,334 |818 | –0 | 22,362 |819 | 1 | 22,389 |820 | 4 | 22,416 |821 | 5 | 22,444 |822 | 6 | 22,471 |824 | 6 | 22,526 |825 | 5 | 22,553 |826 | 3 | 22,581 |827 | 0 | 22,608 |828 | –2 | 22,635 |829 | –4 | 22,663 |830 | –7 | 22,690 |831 | –8 | 22,717 |832 | –9 | 22,745 |833 | –8 | 22,772 |834 | –7 | 22,800 |835 | –4 | 22,827 |836 | –1 | 22,854 |837 | 2 | 22,882 |838 | 6 | 22,909 |839 | 9 | 22,936 |840 | 11 | 22,964 |841 | 12 | 22,991 |842 | 11 | 23,019 |843 | 9 | 23,046 |844 | 5 | 23,073 |845 | 0 | 23,101 |846 | –5 | 23,128 |847 | –9 | 23,155 |848 | –13 | 23,183 |849 | –15 | 23,210 |850 | –15 | 23,238 |851 | –13 | 23,265 |852 | –9 | 23,292 |853 | –3 | 23,320 |854 | 3 | 23,347 |855 | 9 | 23,374 |856 | 14 | 23,402 |857 | 18 | 23,429 |858 | 18 | 23,457 |859 | 16 | 23,484 |860 | 12 | 23,511 |861 | 5 | 23,539 |862 | –1 | 23,566 |863 | –7 | 23,593 |864 | –13 | 23,621 |865 | –16 | 23,648 |866 | –17 | 23,675 |867 | –16 | 23,703 |868 | –12 | 23,730 |869 | –7 | 23,758 |870 | –1 | 23,785 |871 | 4 | 23,812 |872 | 9 | 23,840 |873 | 12 | 23,867 |874 | 14 | 23,894 |875 | 13 | 23,922 |876 | 11 | 23,949 |877 | 7 | 23,977 |878 | 2 | 24,004 |879 | –1 | 24,031 |880 | –6 | 24,059 |881 | –9 | 24,086 |882 | –11 | 24,113 |883 | –11 | 24,141 |884 | –9 | 24,168 |885 | –6 | 24,196 |886 | –3 | 24,223 |887 | 0 | 24,250 |888 | 4 | 24,278 |889 | 7 | 24,305 |890 | 9 | 24,332 |891 | 9 | 24,360 |892 | 8 | 24,387 |893 | 6 | 24,414 |894 | 3 | 24,442 |895 | –0 | 24,469 |896 | –3 | 24,497 |897 | –6 | 24,524 |898 | –8 | 24,551 |899 | –9 | 24,579 |900 | –8 | 24,606 |901 | –6 | 24,633 |902 | –2 | 24,661 |903 | 0 | 24,688 |904 | 4 | 24,716 |905 | 7 | 24,743 |906 | 8 | 24,770 |907 | 9 | 24,798 |908 | 7 | 24,825 |909 | 5 | 24,852 |910 | 1 | 24,880 |911 | –2 | 24,907 |912 | –6 | 24,935 |913 | –8 | 24,962 |914 | –10 | 24,989 |915 | –9 | 25,017 |916 | –7 | 25,044 |917 | –3 | 25,071 |918 | 0 | 25,099 |919 | 4 | 25,126 |920 | 8 | 25,153 |921 | 11 | 25,181 |922 | 12 | 25,208 |923 | 11 | 25,236 |924 | 9 | 25,263 |925 | 4 | 25,290 |926 | –0 | 25,318 |927 | –5 | 25,345 |928 | –9 | 25,372 |929 | –12 | 25,400 |930 | –13 | 25,427 |931 | –12 | 25,455 |932 | –9 | 25,482 |933 | –5 | 25,509 |934 | –0 | 25,537 |935 | 4 | 25,564 |936 | 8 | 25,591 |937 | 11 | 25,619 |938 | 13 | 25,645 |939 | 13 | 25,674 |940 | 11 | 25,701 |941 | 7 | 25,728 |942 | 3 | 25,756 |943 | –1 | 25,783 |944 | –10 Ö –5 Õ | 25,810 |945 | –11 Ö –8 Õ | 25,839 |946 | –10 | 25,855 |947 | –8 Ö –11 Õ | 25,892 |948 | –10 | 25,920 |949 | –8 | 25,947 |950 | –6 | 25,975 |951 | –2 | 26,002 |952 | 0 | 26,029 |953 | 3 | 26,057 |954 | 5 | 26,084 |955 | 7 | 26,111 |956 | 8 | 26,139 |957 | 8 | 26,166 |958 | 7 | 26,194 |959 | 6 | 26,221 |960 | 4 | 26,248 |961 | 2 | 26,276 |962 | 0 | 26,303 |963 | –2 | 26,330 |964 | –4 | 26,358 |965 | –5 | 26,385 |966 | –6 | 26,413 |967 | –7 | 26,440 |968 | –7 | 26,467 |969 | –7 | 26,495 |970 | –6 | 26,522 |971 | –4 | 26,549 |972 | –2 | 26,577 |Ö 973 Õ | Ö 0 Õ | Ö 26,604 Õ |974 | 3 | 26,631 |975 | 6 | 26,659 |976 | 9 | 26,686 |977 | 10 | 26,714 |978 | 11 | 26,741 |979 | 10 | 26,768 |980 | 8 | 26,796 |981 | 5 | 26,823 |982 | 1 | 26,850 |983 | –3 | 26,878 |984 | –7 | 26,905 |985 | –10 | 26,933 |986 | –12 | 26,960 |987 | –13 | 26,987 |988 | –12 | 27,015 |989 | –10 | 27,042 |990 | –6 | 27,069 |991 | –2 | 27,097 |992 | 2 | 27,124 |993 | 6 | 27,152 |994 | 10 | 27,179 |995 | 12 | 27,206 |996 | 14 | 27,234 |997 | 13 | 27,261 |998 | 11 | 27,288 |999 | 8 | 27,316 |1000 | 3 | 27,343 |1001 | –0 | 27,370 |1002 | –5 | 27,399 |1003 | –9 | 27,426 |1004 | –12 | 27,453 |1005 | –13 | 27,480 |1006 | –13 | 27,507 |1007 | –11 | 27,535 |1008 | –7 | 27,562 |1009 | –2 | 27,589 |1010 | 1 | 27,617 |1011 | 6 | 27,644 |1012 | 9 | 27,672 |1013 | 11 | 27,699 |1014 | 12 | 27,726 |1015 | 10 | 27,754 |1016 | 8 | 27,781 |1017 | 4 | 27,808 |1018 | 0 | 27,836 |1019 | –3 | 27,863 |1020 | –6 | 27,891 |1021 | –8 | 27,918 |1022 | –9 | 27,945 |1023 | –8 | 27,973 |1024 | 0 | 28,000 |ê 78/764/EECDodatok 7ê 83/190/EHS čl. 1 a prílohaSkúšobný stav (bod 2.5.3.1); príklad konštrukcie (rozmery v mm)ê 78/764/EHSè1 83/190/EHS čl. 1 a príloha[pic]Dodatok è1 8 çCharakteristika filtru prístroja na meranie kmitania (bod 2.5.3.3.5)[pic]Dodatok è1 9 çPríklad značky typového schválenia konštrukčnej časti ES (bod 3.5)[pic]Sedadlo s vyššie uvedenou značkou typového schválenia ES je sedadlo určené pre traktor kategórie A triedy I a bolo schválené v Nemecku (e1) pod číslom 1 005._____________PRÍLOHA IIIVZOR CERTIFIKÁTU TYPOVÉHO SCHVÁLENIA KONSTRUKČNEJ ČASTI ESNázov správneho orgánu |Oznámenie týkajúce sa udelenia, odmietnutia alebo odobratia typového schválenia konštrukčnej časti ES pre typ sedadla šoféra kolesového poľnohospodárskeho alebo lesného traktora |Typové schválenie konštrukčnej časti ES. Č. ................................................................... |1. | Obchodný názov alebo značka sedadla ..................................................................... |.................................................................................................................................... |2. | Názov a adresa výrobcu sedadla ............................................................................... |.................................................................................................................................... |3. | Ak je to vhodné, názov a adresa splnomocneného zástupcu výrobcu sedadla...................................... |.................................................................................................................................... |4. | Značka, typ a obchodný názov traktora, pre ktorý je sedadlo určené (1)..................... |.................................................................................................................................... |5. | Dátum predloženia sedadla na typové schválenie konštrukčnej časti ES........ |6. | Technická skúšobňa.................................................................................................... |.................................................................................................................................... |7. | Dátum a číslo protokolu technickej skúšobne............................................................. |8. | Dátum udelenia/odmietnutia/odobratia typového schválenia konštrukčnej časti ES (2) ................................................................................................................. |.................................................................................................................................... |9. | Miesto ........................................................................................................................ |10. | Dátum........................................................................................................................ |11. | K certifikátu je priložený dokument opisujúci sedadlo, rozsah nastavenia, celkovú hmotnosť, charakteristiku systému odpruženia, typ a hrúbku čalúnenia sedadla a inštrukcie pre montáž. K tomuto dokumentu sú priložené výkresy sedadla formátu DIN A4 (210 x 297 mm) v pohľade zboku a spredu. è1 Toto oznámenie sa musí poslať príslušným orgánom ostatných členských štátov, ak o to požiadajú. ç |12. | Poznámky ................................................................................................................... |.................................................................................................................................... |13. | Podpis.......................................................................................................................... |(1) V prípade sedadla určeného pre traktor triedy I alebo II uveďte triedu (triedy) traktora (traktorov), pre ktorý (ktoré) je sedadlo určené. (2) Nehodiace sa škrtnite. |_____________PRÍLOHA IVPOŽIADAVKY NA MONTÁŽ SEDADLA ŠOFÉRA PRE TYPOVÉ SCHVÁLENIE TRAKTORA ES1. Každé sedadlo šoféra musí byť označené značkou typového schválenia konštrukčnej časti ES a spĺňať tieto požiadavky na montáž:1.1 sedadlo šoféra musí byť namontované tak, aby:1.1.1 šofér mal zabezpečenú pohodlnú polohu pre riadenie a ovládanie traktora;1.1.2 sedadlo bolo ľahko prístupné;1.1.3 šofér v normálnej polohe pri riadení traktora mohol ľahko dosiahnuť na rôzne ovládače traktora, ktorých používanie počas prevádzky možno predpokladať;1.1.4 žiadna zo súčastí sedadla alebo traktora nemohla šoférovi spôsobiť rezné rany alebo pomliaždeniny;ê 1999/57/ES čl. 11.1.5 keď sa poloha sedadla dá nastaviť len pozdĺžne a výškovo, pozdĺžna os prechádzajúca referenčným bodom sedadla bude rovnobežná so zvislou pozdĺžnou rovinou traktora, ktorá prechádza stredom volantu a bude od tejto roviny vzdialená najviac 100 mm;ê 78/764/EHS1.1.6 u sedadla schopného otáčania okolo zvislej osi bola možnosť jeho zabezpečenia vo všetkých polohách alebo v určitých polohách a bezpodmienečne v polohe uvedenej v bode 1.1.5.2. Držiteľ typového schválenia ES traktora môže požiadať o jeho rozšírenie na iné typy sedadla. Príslušné orgány toto rozšírenie povolia, ak budú splnené tieto podmienky:2.1 nový typ sedadla už získal typové schválenie konštrukčnej časti ES;2.2 nový typ sedadla bol skonštruovaný pre montáž na typ traktora, pre ktorý bolo požiadané o rozšírenie typového schválenia ES;2.3 sedadlo nového typu sa namontuje takým spôsobom, aby boli splnené požiadavky na montáž uvedené v tejto prílohe.ê 83/190/EHS čl. 1 a príloha3. Sedadlá určené pre traktory s minimálnym rozchodom kolies zadnej nápravy 1 150 mm môžu mať tieto minimálne rozmery týkajúce sa hĺbky a šírky sedacej časti:-  hĺbka sedacej časti: 300 mm,-  šírka sedacej časti: 400 mm.Toto ustanovenie platí len v prípade, ak hodnoty stanovené pre hĺbku a šírku povrchu sedadla (t. j. 400 ± 50 mm a najmenej 450 mm) nemôžu byť dodržané z dôvodov tykajúcich sa traktora.ê 78/764/EHS4. Pri každom udelení nebo odmietnutí typového schválenia alebo rozšírenia typového schválenia musí byť k certifikátu typového schválenia ES traktora priložený dokument zodpovedajúci vzoru uvedenému v prílohe V._____________ê 78/764/EHS (prispôsobené)PRÍLOHA VPRÍLOHA K CERTIFIKÁTU TYPOVÉHO SCHVÁLENIA ES TRAKTORA Z HĽADISKA SEDADLA ŠOFÉRA(Článok 4 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/37/ES z 26. mája 2003 o typovom schválení poľnohospodárskych alebo lesných traktorov, ich prípojných vozidiel a ťahaných vymeniteľných strojov, spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami, ktorou sa zrušuje smernica 74/150/EHSNázov správneho orgánu |Typové schválenie konštrukčnej časti ES č....................................................................... |...............................................................................................................................rozšírenie (1) |1. | Obchodný názov alebo značka traktora ..................................................................... |.................................................................................................................................... |2. | Typ traktora................................................................................................................. |3. | Názov a adresa výrobcu traktora ............................................................................... |.................................................................................................................................... |4. | Meno a adresa splnomocneného zástupcu výrobcu traktora (ak prichádza do úvahy)......................................................................................................................... |.................................................................................................................................... |5. | Obchodný názov alebo značka sedadla šoféra a číslo typového schválenia ES konštrukčnej časti....................................................................................................... |.................................................................................................................................... |6. | Rozšírenie typového schválenia ES traktora na tieto typy sedadla................... |.................................................................................................................................... |7. | Traktor odovzdaný na typové schválenie ES dňa........................................................ |8. | Technická skúšobňa zodpovedná za kontrolu zhody na účely typového schválenia ES............................................................................................................. |.................................................................................................................................... |9. | Dátum protokolu technickej skúšobne....................................................................... |10. | Číslo protokolu technickej skúšobne.......................................................................... |11. | Typové schválenie ES z hľadiska sedadla šoféra bolo udelené/odmietnuté (2) |12. | Rozšírenie typového schválenia ES týkajúce sa sedadla šoféra bolo udelené/odmietnuté (2)............................................................................................... |13. | Miesto ........................................................................................................................ |14. | Dátum.................................... .................................................................................... |15. | Podpis...................................... .................................................................................... |(1) V prípade potreby uveďte, či ide o prvé, druhé atď. rozšírenie pôvodného typového schválenia ES. (2) Nehodiace sa škrtnite. |_____________éPRÍLOHA VIČasť AZrušená smernica so zoznamom neskorších zmien a doplnení (v zmysle článku 12)Smernica Rady 78/764/EHS (Ú. v. ES L 255, 18.9.1978, s. 1) |Akt o pristúpení z roku 1979 |Smernica Rady 82/890/EHS (Ú. v. ES L 378, 31.12.1982, s. 45) | Iba časť ktorá sa týka odkazu na smernicu 78/764/EHS v článku 1 ods. 1 |Smernica Komisie 83/190/EHS (Ú. v. ES L 109, 26.4.1983, s. 13) Bod IX.A.15 písm. f) prílohy I k Aktu o pristúpení z roku 1985 (Ú. v. ES L 302, 15.11.1985, s. 213) |Smernica Rady 87/354/EHS (Ú. v. ES L 192, 11.7.1987, s. 43) | Iba bod 9 písm. f) prílohy |Smernica Komisie 88/465/EHS (Ú. v. ES L 228, 17.8.1988, s. 31) Bod XI.C.II.3 prílohy I k Aktu o pristúpení z roku 1994 (Ú. v. ES L 241, 29.8.1994, s. 206) |Smernica 97/54/ES Európskeho parlamentu a Rady (Ú. v. ES L 277, 10.10.1997, s. 24) | Iba druhá zarážka článku 1 |Smernica Komisie 1999/57/ES (Ú. v. ES L 148, 15.6.1999, s. 35) Bod I.A.27 prílohy II k Aktu o pristúpení z roku 2003 (Ú. v. ES L 236, 23.9.2003, s. 61) |Smernica Rady 2006/96/ES (Ú. v. EÚ L 363, 20.12.2006, s. 81) | Iba časť, ktorá sa týka odkazu na smernicu 78/764/EHS v článku 1 a v prílohe bode A(26) |Časť BZoznam lehôt na transpozíciu do vnútroštátneho práva a uplatňovanie (v zmysle článku 12)smernica | lehota na transpozíciu | dátum uplatňovania |78/764/EHS | 29. január 1980 | - |82/890/EHS | 21. jún 1984 | - |83/190/EHS | 30. september 1983(*) | - |87/354/EHS | 31. december 1987 | - |88/465/EHS | 30. september 1988(**) | - |97/54/ES | 22. september 1998 | 23. september 1998 |1999/57/ES | 30. jún 2000(***) | - |2006/96/ES | 1. január 2007 | - |(*) V súlade s článkom 2 smernice 83/190/EHS:"1. S účinnosťou od 1. októbra 1983 žiadny členský štát nesmie:-  pokiaľ ide o typ traktora, odmietnuť udeliť schválenie typu pre EHS, odmietnuť vydať doklad podľa poslednej odrážky článku 10 ods. 1 smernice 74/150/EHS, alebo odmietnuť udeliť národné schválenie typu, alebo-  zakázať uvedenie traktorov do prevádzky,ak sedadlo vodiča toho typu traktora alebo týchto typov traktorov vyhovuje ustanoveniam tejto smernice.2. S účinnosťou od 1. októbra 1984 členské štáty:-  už nevydajú doklad uvedený v poslednej zarážke článku 10 ods. 1 smernice 74/150/EHS pre typ traktora, ktorého sedadlo vodiča nevyhovuje ustanoveniam tejto smernice,-  môžu odmietnuť udelenie vnútroštátneho typového schválenia, ak ide o typ traktora, ktorého sedadlo vodiča nevyhovuje ustanoveniam tejto smernice."(**) V súlade s článkom 2 smernice 88/465/EHS:"1. Od 1. októbra 1988 členské štáty nesmú:a) odmietnuť, pokiaľ ide o typ traktora, udeliť EHS typové schválenie, odmietnuť vydať doklad podľa článku 10 ods. 1, poslednej zarážky smernice 74/150/EHS alebo odmietnuť udeliť vnútroštátne typové schválenie, alebo zakázať zavedenie traktorov do premávky, ak sedadlo vodiča v tomto type traktora alebo traktorov vyhovuje ustanoveniam tejto smernice;b) odmietnuť, pokiaľ ide o typ sedadla vodiča, EHS typové schválenie komponentu, alebo odmietnuť udeliť vnútroštátne typové schválenie, ak sedadlá toho typu vyhovujú ustanoveniam tejto smernice, alebo zakázať umiestnenie takých sedadiel vodiča na trhu, ktoré nesú znak typového schválenia komponentu pre EHS vydaný v súlade s ustanoveniami tejto smernice.2. Od 1. októbra 1989 členské štáty:a) nevydajú ďalej doklad podľa článku 10 ods. 1, poslednej odrážky smernice 74/150/EHS pre typ traktora, ktorého sedadlo vodiča nevyhovuje ustanoveniam tejto smernice, môžu odmietnuť udeliť vnútroštátne typové schválenie pre typ traktora, ktorého sedadlo vodiča nevyhovuje ustanoveniam tejto smernice;b) neudelia EHS typové schválenie komponentu pre typ sedadla vodiča, ak toto sedadlo nevyhovuje ustanoveniam tejto smernice, môžu odmietnuť udeliť vnútroštátne typové schválenie komponentu pre typ sedadla vodiča, ak toto sedadlo nevyhovuje ustanoveniam tejto smernice."(***) V súlade s článkom 2 smernice 1999/57/ES:"1. Od 1. júla 2000 členské štáty nesmú:-  odmietnuť udeliť schválenie typu ES, vydať doklad podľa tretej odrážky, článku 10 ods. 1, smernice 74/150/EHS alebo vnútroštátne typové schválenie akéhokoľvek traktora, alebo-  zakázať zaradenie traktorov do premávky,ak dané traktory spĺňajú požiadavky smernice 78/764/EHS zmenenej a doplnenej touto smernicou.2. Od 1. januára 2001 členské štáty:-  už nesmú vydávať dokument podľa tretej odrážky článku 10 ods. 1 smernice 74/150/EHS pokiaľ ide o typ traktora, ktorý nespĺňa požiadavky smernice 78/764/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou,-  môžu odmietnuť udeliť schválenie vnútroštátneho typu, pokiaľ ide o typ traktora, ktorý nespĺňa požiadavky smernice 78/764/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou."__________PRÍLOHA VIITabuľka ZHODYSMERNICA 78/764/EHS | táto smernica |Články 1 a 2 | Články 2 a 3 |Článok 3, odsek 1 | Článok 4, prvý odsek |Článok 3, odsek 2 | Článok 4, druhý a tretí odsek |Články 4 a 5 | Články 5 a 6 |Článok 6, prvá veta | Článok 7, prvý odsek |Článok 6, druhá veta | Článok 7, druhý odsek |Články 7 a 8 | Články 8 a 9 |Článok 9 | Článok 1 |Článok 10 | Článok 10 |Článok 11, odsek 1 | - |Článok 11, odsek 2 | Článok 11 |- | Článok 12 |- | Článok 13 |Článok 12 | Článok 14 |Príloha I | Príloha I |Príloha II | Príloha II |Dodatky 1 až 4 | Dodatky 1 až 4 |Dodatok 5a | Dodatok 5 |Dodatok 5b | Dodatok 6 |Dodatok 6 | Dodatok 7 |Dodatok 7 | Dodatok 8 |Dodatok 8 | Dodatok 9 |Prílohy III, IV a V | Prílohy III a, IV a V |- | Príloha VI |- | Príloha VII |_________________[1] KOM(87) 868 PV.[2] Pozri prílohu 3 časti A záverov.[3] Realizovaný v súlade s oznámením Komisie Európskemu parlamentu a Rade – Kodifikácia acquis communautaire, KOM(2001) 645 v konečnom znení.[4] Pozri prílohu VI, časť A tohto návrhu.[5] Ú. v. ES C [...], [...], s. [...].[6] Ú. v. ES C [...], [...], s. [...].[7] Ú. v. ES L 255, 18.9.1978, s. 1. Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou 2006/96/ES (Ú. v. EÚ L 363, 20.12.2006, s. 81).[8] Pozri prílohu VI časť A.[9] Ú. v. ES L 171, 9.7.2003, s. 1. Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou 2006/96/ES.