CELEX: 32020R1118
Language: pl
Date: 2020-04-27 00:00:00
Title: Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2020/1118 z dnia 27 kwietnia 2020 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych

29.7.2020   
               
               
                  PL
               
               
                  Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
               
               
                  L 243/1
               
            
         ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) 2020/1118
         z dnia 27 kwietnia 2020 r.
         zmieniające rozporządzenie (WE) nr 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych
         KOMISJA EUROPEJSKA,
         uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
         uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych (1), w szczególności jego art. 6 ust. 5,
         a także mając na uwadze, co następuje:
         
                     (1)
                  
                  
                     Decyzją Rady 2001/539/WE (2) Wspólnota zawarła Konwencję o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, uzgodnioną w Montrealu dnia 28 maja 1999 r. (konwencja montrealska), która określa zasady dotyczące odpowiedzialności cywilnej w zakresie międzynarodowego przewozu lotniczego osób, bagażu i ładunków.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     W rozporządzeniu (WE) nr 785/2004 określono minimalne wymogi dotyczące ubezpieczenia w odniesieniu do odpowiedzialności cywilnej w zakresie pasażerów, bagażu i ładunku na poziomie gwarantującym odpowiednie ubezpieczenie przewoźników lotniczych w celu zabezpieczenia ich odpowiedzialności cywilnej zgodnie z konwencją montrealską.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Limity odpowiedzialności przewoźników lotniczych zgodnie z konwencją montrealską zostały niedawno zmienione przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) przy zastosowaniu wskaźnika inflacji odpowiadającego skumulowanej stopie inflacji od daty wejścia w życie konwencji montrealskiej.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     ICAO ustaliła, iż od daty wejścia w życie poprzedniej zmiany limitów określonych w konwencji montrealskiej, tj. od dnia 30 grudnia 2009 r., wskaźnik inflacji przekroczył wartość 10 %, będącą progiem, po przekroczeniu którego dokonywana jest zmiana limitów odpowiedzialności. W związku z tym limity odpowiedzialności zostały odpowiednio zmienione.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Minimalne wymogi dotyczące ubezpieczenia w odniesieniu do odpowiedzialności cywilnej w zakresie pasażerów, bagażu i ładunku określone w rozporządzeniu (WE) nr 785/2004 należy w odpowiednim czasie dostosować do zmienionych limitów odpowiedzialności zgodnie z konwencją montrealską, które weszły w życie dnia 28 grudnia 2019 r.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     W odniesieniu do odpowiedzialności cywilnej w zakresie pasażerów minimalne wymogi dotyczące ubezpieczenia zostały określone w rozporządzeniu (WE) nr 785/2004 na poziomie znacznie przekraczającym zmienione limity odpowiedzialności określone w konwencji montrealskiej.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     W odniesieniu do odpowiedzialności cywilnej w zakresie bagażu i ładunku minimalne wymogi dotyczące ubezpieczenia określone w rozporządzeniu (WE) nr 785/2004 należy zwiększyć do poziomu zmienionych limitów odpowiedzialności określonych w konwencji montrealskiej.
                  
               
                     (8)
                  
                  
                     Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (WE) nr 785/2004,
                  
               PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
         
            Artykuł 1
            W art. 6 rozporządzenia (WE) nr 785/2004 ust. 2 i 3 otrzymują brzmienie:
            
               
                  „2.   W odniesieniu do odpowiedzialności cywilnej w zakresie bagażu minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia wynosi 1 288 SDR na pasażera w operacjach handlowych.
               
               
                  3.   W odniesieniu do odpowiedzialności cywilnej w zakresie ładunku minimalna suma gwarancyjna ubezpieczenia wynosi 22 SDR za kilogram w operacjach handlowych.”.
               
            
         
         
            Artykuł 2
            Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie następnego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
         
         
            Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
            Sporządzono w Brukseli dnia 27 kwietnia 2020 r.
            
               
                  W imieniu Komisji
               
               Ursula VON DER LEYEN
               
                  Przewodnicząca
               
            
         
         
            (1)  Dz.U. L 138 z 30.4.2004, s. 1.
         
            (2)  Decyzja Rady 2001/539/WE z dnia 5 kwietnia 2001 r. w sprawie zawarcia przez Wspólnotę Europejską Konwencji w sprawie ujednolicenia niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego (Konwencja montrealska) (Dz.U. L 194 z 18.7.2001, s. 38).