CELEX: 31989L0458
Language: cs
Date: 1989-07-18 00:00:00
Title: Směrnice Rady ze dne 18. července 1989, kterou se mění směrnice 70/220/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování ovzduší plyny zážehových motorů motorových vozidel, pokud jde o evropské normy pro automobily se zdvihovým objemem motoru menším než 1,4 litru

Důležité právní upozornění

|

31989L0458

Směrnice Rady ze dne 18. července 1989, kterou se mění směrnice 70/220/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování ovzduší plyny zážehových motorů motorových vozidel, pokud jde o evropské normy pro automobily se zdvihovým objemem motoru menším než 1,4 litru  

Úřední věstník L 226 , 03/08/1989 S. 0001 - 0003 Finské zvláštní vydání: Kapitola 13 Svazek 19 S. 0059  Švédské zvláštní vydání: Kapitola 13 Svazek 19 S. 0059  CS.ES Kapitola 13 Svazek 010 S. 15  - 17 ET.ES Kapitola 13 Svazek 010 S. 15  - 17 HU.ES Kapitola 13 Svazek 010 S. 15  - 17 LT.ES Kapitola 13 Svazek 010 S. 15  - 17 LV.ES Kapitola 13 Svazek 010 S. 15  - 17 MT.ES Kapitola 13 Svazek 010 S. 15  - 17 PL.ES Kapitola 13 Svazek 010 S. 15  - 17 SK.ES Kapitola 13 Svazek 010 S. 15  - 17 SL.ES Kapitola 13 Svazek 010 S. 15  - 17

		Směrnice Radyze dne 18. července 1989,kterou se mění směrnice 70/220/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování ovzduší plyny zážehových motorů motorových vozidel, pokud jde o evropské normy pro automobily se zdvihovým objemem motoru menším než 1,4 litru(89/458/EHS)RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na článek 100a této smlouvy,s ohledem na návrh Komise [1],ve spolupráci s Evropským parlamentem [2],s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru [3],vzhledem k tomu, že je třeba přijmout opatření k postupnému vytvoření vnitřního trhu v období do 31. prosince 1992; že vnitřní trh zahrnuje prostor bez vnitřních hranic, v němž je zajištěn volný pohyb zboží, osob, služeb a kapitálu;vzhledem k tomu, že první akční program Evropských společenství pro ochranu životního prostředí schválený Radou dne 22. listopadu 1973 vyzval k využití nejnovějších vědeckých poznatků v boji proti znečišťování ovzduší plyny z motorových vozidel a tomu odpovídajícím změnám dříve přijatých směrnic;vzhledem k tomu, že třetí akční program stanoví další úsilí, které je nutné vynaložit k podstatnému snížení stávající úrovně emisí znečisťujících látek z motorových vozidel;vzhledem k tomu, že směrnice 70/220/EHS [4], naposledy pozměněná směrnicí 88/436/EHS [5], stanoví mezní hodnoty emisí oxidu uhelnatého a nespálených uhlovodíků z motorů těchto vozidel; že tyto mezní hodnoty byly poprvé sníženy směrnicí 74/290/EHS [6] a dále doplněny směrnicí 77/102/EHS [7] o mezní hodnoty pro přípustné emise oxidů dusíku; že mezní hodnoty těchto tří znečišťujících látek byly následně postupně sníženy směrnicemi 78/665/EHS [8], 83/351/EHS [9] a 88/76/EHS [10]; že směrnicí 88/436/EHS byly zavedeny mezní hodnoty pro emise znečišťujících částic ze vznětových motorů;vzhledem k tomu, že práce Komise v této oblasti ukázala, že Společenství má k dispozici nebo stále zdokonaluje technická řešení, která umožní podstatné snížení odpovídajících mezních hodnot pro všechny velikosti motorů;vzhledem k tomu, že je třeba vyvinout zvláštní úsilí k podpoření čistých technologií u motorových vozidel v rámci výzkumného programu pro vývoj nových technologií;vzhledem k tomu, že evropské životní prostředí by mělo mít co největší prospěch z těchto opatření a že by se měla zároveň zajistit jednotnost trhu, a je proto nutné zavést přísnější evropské normy, které jsou založeny na úplné harmonizaci a jsou nejméně tak přísné jako normy ve Spojených státech amerických a jako normy odhlasované Evropským parlamentem; že tyto mezní hodnoty vycházejí ze současných postupů zkoušek stanovených ve směrnici 70/220/EHS a bude je nutno přezkoumat po doplnění o zkoušku, která představuje podmínky provozu v mimoměstských oblastech;vzhledem k tomu, že se zřetelem k významné úloze, kterou hrají emise znečišťujících látek z motorových vozidel, a k jejich příspěvku k plynům, které se podílejí na vytváření skleníkového efektu, musí být stabilizovány a postupně snižovány zejména emise CO2 v souladu s rozhodnutím Správní rady programu Organizace spojených národů pro životního prostředí (UNEP) ze dne 24. května 1989, a zejména s bodem 11 písm. d) uvedeného rozhodnutí,PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:Článek 1Příloha I směrnice 70/220/EHS se mění takto:1) V bodě 5.2.1.1.4 se poslední řádek tabulky nahrazuje tímto:"C < 1,400 | 19 | 5 | –". |2) V bodě 7.1.1.1 se poslední řádek tabulky nahrazuje tímto:"C < 1,400 | 22 | 5,8 | –". |Článek 21. Od 1. ledna 1990 nesmějí členské státy z důvodů týkajících se znečišťování ovzduší emisemi z motoru se zdvihovým objemem menším než 1400 cm3- odmítnout udělit EHS schválení typu nebo vydat doklad uvedený v čl. 10 odst. 1 poslední odrážce směrnice 70/156/EHS [11], naposledy pozměněné směrnicí 87/403/EHS [12],nebo udělit vnitrostátní schválení typu pro typ motorového vozidla, ani- zakázat první uvedení do provozu motorového vozidla,pokud emise z tohoto typu motorového vozidla nebo z tohoto vozidla splňují požadavky směrnice 70/220/EHS ve znění této směrnice.2. Od 1. července 1992 pro typy vozidel s motorem se zdvihovým objemem menším než 1400 cm3 členské státy- nesmějí již vydat doklad uvedený v čl. 10 odst. 1 poslední odrážce směrnice 70/156/EHS pro typ motorového vozidla a- odmítnou udělit vnitrostátní schválení typu pro typ motorového vozidla,pokud jejich emise nesplňují požadavky příloh směrnice 70/220/EHS ve znění této směrnice.3. Od 31. prosince 1992 zakáží členské státy první uvedení do provozu vozidla s motorem se zdvihovým objemem menším než 1400 cm3, jehož emise nesplňují požadavky příloh směrnice 70/220/EHS ve znění této směrnice.Článek 3Členské státy mohou stanovit daňové pobídky pro vozidla, jichž se týká tato směrnice. Tyto pobídky musí být v souladu se Smlouvou a musí dále splňovat tyto podmínky:- musí se vztahovat na veškerá vozidla, která jsou vyráběna v tuzemsku nebo jsou dovážena na trh členského státu a jsou vybavena zařízením umožňujícím splnit s předstihem evropské normy stanovené pro rok 1992,- musí skončit ke dnům stanoveným v čl. 2 odst. 3, ke kterým vstupují v platnost povinné emisní hodnoty pro nová vozidla,- ve vztahu ke každému typu vozidla musí být výrazně nižší než skutečné náklady na zařízení užité pro dosažení stanovených hodnot a na jeho montáž do vozidla.Komise musí být včas informována o záměrech zavést nebo změnit daňové pobídky podle prvního pododstavce, aby mohla předložit své připomínky.Článek 4Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 1. ledna 1990. Neprodleně o nich uvědomí Komisi.Článek 5Do konce roku 1990 rozhodne Rada kvalifikovanou většinou na návrh Komise- o přizpůsobení lhůt a norem stanovených v této směrnici na základě zdokonaleného evropského zkušebního postupu, včetně mimoměstského zkušebního cyklu, také pro vozidla s motorem o zdvihovém objemu nejméně 1400 cm3,- o začlenění mezních hodnot stanovených v této směrnici pro vozidla s motory se zdvihovým objemem menším než 1400 cm3 do tohoto zdokonaleného evropského zkušebního postupu.Článek 6Rada rozhodne kvalifikovanou většinou na návrh Komise, který vezme v úvahu výsledky probíhajících prací týkajících se skleníkového efektu, o opatřeních určených k omezení emisí CO2 z motorových vozidel.Článek 7Tato směrnice je určena členským státům.V Bruselu dne18. července 1989.Za RadupředsedaR. Dumas[1] Úř. věst. C 56, 27.2.1988, s. 9 a Úř. věst. C 134, 31.5.1989, s. 8.[2] Úř. věst. C 262, 10. 10, 1988, s. 89 a Úř. věst. C 120, 16. 5. 1989.[3] Úř. věst. C 208, 8.8.1988, s. 7.[4] Úř. věst. L 76, 6.4.1970, s. 1.[5] Úř. věst. L 214, 6.8.1988, s. 1.[6] Úř. věst. L 159, 15.6.1974, s. 61.[7] Úř. věst. L 32, 3.2.1977, s. 32.[8] Úř. věst. L 223, 14.8.1978, s. 48.[9] Úř. věst. L 197, 20.7.1983, s. 1.[10] Úř. věst. L 36, 9.2.1988, s. 1.[11] Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1.[12] Úř. věst. L 220, 8.8.1987, s. 44.--------------------------------------------------