CELEX: 51996PC0541
Language: da
Date: 1996-11-04
Title: ÆNDRET FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDETS DIRECTIV OM MOTORKØRETØJERS MODSTANDSDYGTIGHED VED FRONTAL KOLLISION OG OM ÆNDRING AF DIREKTIV 70/156/EØF

îKr'i
                KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER
.«'-'-
                                                   Bruxelles, den 04.11.1996
                                                   KOM(96) 541 endelig udg.
                                                  94/0323 (COD)
                     UDTALELSE FRA KOMMISSIONEN
             i henhold til EF-traktatens artikel 189 B, stk. 2, litra d),
         om Europa-Parlamentets ændringerne til Rådets fælles holdning til
                                     forslag til
             EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV
           om motorkøretøjers modstandsdygtighed ved frontal kollision
                      og om ændring af direktiv 70/156/EØF
               OM ÆNDRING AF KOMMISSIONENS FORSLAG
                 i henhold til EF-traktatens artikel 189 A, stk. 2
       I
  må
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                         0_
                                        0<
1.   BAGGRUND
1.1  Forslagets formål
     At nedbringe.antallet af dræbte og alvorligt kvæstede ved trafikulykker ved at indføre
     nye krav til personbilers modstandsdygtighed ved frontal kollision. Den nye
     prøvningsprocedure bliver obligatorisk for godkendelse af nye køretøjstyper fra 1.
     oktober 1998 og kommer til at gælde for allé fabriksnye køretøjer, der registreres efter
     1. oktober 2003.
1.2  Kommissionenroprindelige forslag                                    13.12.1994
1.3  Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg                      5.7.1995
1.4  Udtalelse fra Europa-Parlamentet efter førstebehandlingen           12.7.1995
     Europa-Parlamentet forkastedeførstefase i den totrinsprocedure, som Kommissionen
     havde foreslået, og foretrak en enkelt fase baseret på en prøvning med forskudt
     deformerbar barriere. En række ændringsforslag indeholdt supplerende tekniske
     enkeltheder, som ikke forelå, da Kommissionen udarbejdede sit oprindelige forslag.
     Kommissionen accepterede næsten alle ændringsforslag.
1.5  Kommissionens ændrede forslag (COM(95) 510)                         27.11.1995
1.6  Vedtagelse af fælles holdning                                       28.5.1996
     Rådet accepterede Kommissionens ændrede forslag og foretog nogle ændringer af både
     den dispositive del og de tekniske bilag, hvilket yderligere forbedrede og præciserede
     teksten. Bl.a. tilføjedes der et tillæg til bilag II, som indeholder en
     certificermgsprocedure for prøvedukkens ankelled.
 1.7 Kommissionens svar på Rådets fælles holdning                         13.6.1996
 ---pagebreak---                                          -3 -
2.  EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING VED ANDENBEHANDLINGEN
2.1 Europa-Parlamentet accepterede på mødet i september 1996 indholdet af den fælles
    holdning, men tilføjede 13 ændringsforslag, som var anbefalet af udvalget om
    økonomi, valutaspørgsmål og industripolitik. Ændringerne vedrørte de tekniske detaljer
    i det nye tillæg 7, ajourført i henhold til yderligere forskning af den europæiske
    komité vedrørende eksperimentelle køretøjer (EEVC).
2.2 Ovenævnte udvalgs ordfører antydede, at Kommissionen muligvis ville tage forbehold
    med hensyn til nogle af tallene i de ændrede tabeller.
2.3 Samtidig med at Kommissionen principielt tilsluttede sig ændringsforslagene,
    erklærede den, at eventuelle yderligere ændringer i de tekniske detaljer vil kunne
    indarbejdes enten efter aftale mellem institutionerne eller gennem udvalget for
    tilpasning til den tekniske udvikling.
3.  KOMMISSIONENS HOLDNING
3.1 Kommissionen accepterer alle 13 ændringsforslag, da de gør proceduren for
    certificering af prøvedukkens ankel mere præcis og lettere at gennemføre.
3.2 Kommissionen bemærker tillige at ændringerne er basseret på igangværende
    forskningsarbejde i den europæiske komité vedrørende eksperimentelle køretøjer
    (EEVC). Når denne komités endelige rapport foreligger vil Kommissionen på
    baggrund deraf foretage en ændring af nogle af de tekniske detaljer i tillæg 7 efter
    fremgangsmåden for tilpasning til den tekniske udvikling.
 ---pagebreak---                                   -IU
                          ÆNDRET FORSLAG
          EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV
        om motorkøretøjers modstandsdygtighed ved frontal kollision
                 og om ændring af direktiv 70/156/EØF
(forelagt af Kommissionen i henhold til EF-traktatens artikel 189 A, stk. 2)
 ---pagebreak---                                           -4
          Rådets fælles holdning                             Ændringsforslag
                                   (Ændringsforslag 1 )
                            Bilag II, tillæg 7, stk. 1.4.1
1.4.1. Når hvert skinneben rammes ved           1.4.1. Når hvert skinneben rammes ved
2,1 ± 0,3 m/s i overensstemmelse med            2,1 t 0,3 m/s i overensstemmelse med
punkt 1.3, skal belastningen, dvs.             punkt 1.3, skal belastningen, dvs.
produktet af pendulets masse og                produktet af pendulets masse og
decelerationen, være 5 ± 1 kN.                 decelerationen, være 2.3 t 0.3 kN.
                                   (Ændringsforslag 2)
                              Bilag II, tillæg 7, stk. 2.2
2.2. Til prøvningen anvendes hele               2.2. Til prøvningen anvendes hele
Hybrid III-dukkens underben, venstre            Hybrid III-dukkens underben, venstre
ben (86-5001-001) og højre ben (86-             ben (86-5001-001) og højre ben (86-
5001-002), herunder knæleddet. Den              5001-002). der er udstyret med fod-
dynamometriske simulator (78051-319             OQ ankelled, venstre (78051-614) oa
Rev A) anvendes til at fastgøre                 højre        (78051 -61 5) .herunder
knæleddet    (78051-16 Rev B) til               knæleddet.      Den       dynamometriske
fastholdelsesanordningen.                       simulator (78051-319 Rev A) anvendes
                                                til at fastgøre knæleddet (78051-16
                                                Rev B) til fastholdelsesanordningen.
                                   (Ændringsforslag 3)
                        Bilag II, tillæg 7, stk. 2.3.2a (nyt)
                                                2.3.2a. Pendulhammerens accelerometer
                                                anbringes, så dets følsomme akse er
                                                parallel med påvirkningens       retnina
                                                ved kontakt med foden.
 ---pagebreak---                                           3 -
                                 (Ændringsforslag 4)
                          Bilag II, tillæg 7, stk. 2.3.3.
2.3.3.      Benet     fastgøres      til     2.3.3.        Benet        fastgøres      til
fastholdelsesanordningen som vist i          fastholdelsesanordningen som vist i
figur   2.«   Fastholdelsesanordningen       figur la-        Fastholdelsesanordningen
skal være så solid, at den ikke              skal være så solid, at den ikke
bevæger sig under prøvningen. Den            bevæger sig under prøvningen. Den
dynamometriske simulators midterlinje        dynamometriske simulators midterlinje
for lårbenet (78051-319) skal være            for lårbenet (78051-319) skal være
lodret ± 0,5°. Ujodartoenet skal-iaàlfi       lodret     ±    0,5*. Underlaget        skal
a å _ et stift ^YandxaL-..,aa.<aficlasLa.     justeres, så linien mellem Knæleddets
Underlaget skal justeres, så Aæagjjn         aaffelbolt oa ankelleddets bolt er
befinder siet 10 ± 5 mm over dette. og       yjaadret ft 31, og hælen hviler på 2
hælen hviler på en plan flade med lav         axk med lav friktion (PTFE-ark) . Det
friktion (PTFE-ark). Underbenet skal         JSliâl     SilULS&v.      at    skinnebenets
danne en vinkel på 90" i fodleddet.           muskeldel anbringes med retnina mod
Knæ- og fodled justeres til 1,5 ± 0,5         knæet, Anklen          skal  justeres. så
g før hver prøvning.                          fodens underside er lodret * 3". Knæ-
                                              og fodled justeres til 1,5 ± 0,5 g
                                              før hver prøvning.
                                 (Ændringsforslag 5)
                          Bilag II, tillæg 7, stk. 2.3.4,
2.3.4.   Pendulhammeren                       2.3.4. Pendulhammeren består af en
masse pa 1,25 x CLJQ5 ka inki.                vandret cylinder med en diameter på
instrumenter. Hammerhpvedet s Kai, vare       50 i 2 mm oa en pendulstøttearm med
cylindrisk med en radius på 25 • 1 mm         aauaiameter på 19 t 1 mm (figur 3 a ) .
og en vandret laenødeakse vinkelret på        £&linderen har en masse pa 1.25 t
påvirkningens retning. Hammerhovedet
skal ramme fodens underside 185 t 2           dele     af    støttearmen      inden     £o£
mm fra hælens nederste punkt, som             cylinderen.-fendularmen har en masse
hviler på et stift vandret underlag,          nå 2 85 ± 5 a. De roterende dele af
således at pendularmens midterlinje i         id£iL.--âkâeX. som støttearmen—ex
længderetningen har et udsving på             iâ&fcqlQrt t i l , ma for hver enkelt del
højst   1" fra en vandret linje i             ikke overstige          100 g.    Afstanden
belastningspunktet.      Pendulhammeren       msllcjiL      cvlinderens         vandrette
skal styres for at undgå større               midterakse         oo     hele     pendulets
sideværts, lodrette eller roterende           rotationsakse skal vare 125Q * i mm,
bevægelser i nulstilling.                     Cylinderen     er fastgjort      således at
                                              dens     laenqdeakse       ex. vandret     oa.
                                              vinkelret på påvirkningens retning.
                                              Hammerhovedet         skal   ramme    fodens
                                              underside 185 ± 2 mm fra hælens
                                              nederste punkt, som hviler på et
                                              stift vandret underlag, således at
                                              pendularmens             midterlinje        i
                                               længderetningen har et udsving på
                                              højst 1" fra en vandret linje i
                                              belastningspunktet.          Pendulhammeren
                                               skal styres for at undgå større
                                               sideværts, lodrette eller roterende
                                               bevægelser i nulstilling.
 ---pagebreak---                                   (Ændringsforslag 6)
                           Bilag II, tillæg 7, stk. 2.4.1.
2.4.1. Når hver fodsål rammes med               2.4.1. Når hver fodsål rammes med
6,7 ± 0 , 2 m/s i overensstemmelse med          6,7 ± 0,2 m/s i overensstemmelse med
punkt     2.3, skal         skinnebenets        punkt     2.3, skal         skinnebenets
maksimale bøjningsmoment omkring y-             maksimale bøjningsmoment omkring y-
linjen (M,) være mellem 180 oa 220              linjen (M^) være mellem 100 Nm og 140
Hm.                                             Hm.
                                  (Ændringsforslag 7)
                             Bilag I I , tillæg 7, stk. 3.2,
3.2. Til prøvningen anvendes hele               3.2. Til prøvningen anvendes hele
Hybrid III-dukkens underben, venstre            Hybrid III-dukkens underben, venstre
ben (86-5001-001) og højre ben (86-             ben (86-5001-001) og højre ben (86-
5001-002), herunder knæleddet. Den              5001-002), der er udstyret med fod.-
dynamometriske simulator (78051-319             oo ankelled, venstre (78051-614) oo
Rev A) anvendes til at fastgøre                 heiXfi       (78051-615),       herunder
knæleddet     (78051-16   Rev B) til            knæleddet.       Den      dynamometriske
fastholdelsesanordningen.                       simulator (78051-319 Rev A) anvendes
                                                til at fastgøre knæleddet (78051-16
                                                Rev B) til fastholdelsesanordningen.
                                  (Ændringsforslag 8)
                            Bilag II, tillæg 7, stk. 3.3.4.
3.3.4.      Benet      fastgøres    til         3.3.4.      Benet      fastgøres    til
fastholdelsesanordningen som vist i             fastholdelsesanordningen som vist i
figur   3_.   Fastholdelsesanordningen          figur JJj. Fastholdelsesanordningen
skal være så solid, at d e n ikke               skal være så solid, at den ikke
bevæger sig under prøvningen. Den               bevæger sig under prøvningen. Den
dynamometriske simulators midterlinje           dynamometriske simulators midterlinje
for lårbenet (78051-319) skal være              for lårbenet (78051-319) skal være
lodret ± 0,5". Underbenet skal hvile            lodret    t    0,5".   Underlaget   skal
OÂ    et stift      vandret    underian.        justeres, så linien mellem knæleddets
Fastholdelsesanordningen justeres, så
læaaen befinder sio 10 ± 5 m m over             flftffelbolt og ankelleddets bolt er
denne. og hælen hviler på en plan               vandret t 3". og hælen hviler på 2
flade med lav friktion (PTFE-ark) .             ark med lav friktion (PTFE-ark). Det
Underbenet skal danne en vinkel på              skal     sikres.     a_£    skinnebenets
9_Q_! i fodleddet. Knæ- og fodled               muskeldel anbringes med retnina mod
justeres til 1,5 ± 0,5 g gør hver               krapet . Anklen skâl lUStereS. SÂ,
prøvning.                                       fodens underside er lodret ± 3 " . Knæ-
                                                og fodled justeres til 1,5 t 0,5 g
                                                før hver prøvning.
 ---pagebreak---                                                               -7-
                                                   (Ændringsforslag 9)
                                        Bilag II, tillæg 7, stk. 3.3.5,
3.3.5. Pendulhammeren skal have en                                3.3.5. Pendulhammeren består af en
masse på 1,25 * 0_J25 kfi[ iftkl.                                 vandret cylinder med en diameter På
instrumenter. Hammerhovedet skal være                             50. x 2 mm og en pendulstettearm med
                                                                  en diameter på 19 * 1 mm (fiaur 3a).
.cylindrisk med en radius pa 25 * 1 mm                            Cylinderen har en masse på 1.25 +
          v    ft
•70 *" *IN?*- t lænadeakse vinkelret på                           0.02 ko inkl. instrumenter oa alle
påvirkningens retning. Pendulet skal
ramme under foden 62 t 2 mm fra                                   dele         af stgttearmen              inden        for
hælens nederste punkt, som hviler på                              cylinderen. Pendularmen har en masse
et stift vandret underlag, således at                             på 285 ± Sa.                  De roterende dele af
pendularmens                midterlinje                    i      dfiH akS&L:                  som    støttearmen        er
længderetningen har et udsving på                                 fastgjort til, må for hver enkelt del
højst 1° fra en vandret linje i                                   ikke overstige 1QQ g. Afstanden
belastningspunktet.                  Pendulhammeren               mellem
skal styres for at undgå større                                   midterakse cylinderens    jog. £sl&         vandrette
                                                                                                              pendulets
                                                                  r o t a t i o n s a k s e skal v æ r e 1 2 5 0 ± 1 m m .
sideværts, lodrette eller roterende
                                                                  C y l i n d e r e n er f a s t g j o r t s å l e d e s at
bevægelser i nulstilling.
                                                                  dens          lænadeakse           er   vandret        oa
                                                                  vinkelret på påvirkningens retning.
                                                                  P e n d u l e t skal r a m m e u n d e r f o d e n 62 ±
                                                                  2 m m fra h æ l e n s n e d e r s t e p u n k t , s o m
                                                                  h v i l e r på et stift v a n d r e t u n d e r l a g ,
                                                                  således at pendularmens m i d t e r l i n j e i
                                                                  l æ n g d e r e t n i n g e n h a r et u d s v i n g p å
                                                                  højst         1* f r a e n v a n d r e t l i n j e i
                                                                  belastningspunktet.                   Pendulhammeren
                                                                  skal        styres for at u n d g å                større
                                                                  sideværts, lodrette eller roterende
                                                                  bevægelser i nulstilling.
                                                   (Ændringsforslag 10)
                                         B i l a g I I , tillæg 7, s t k . 3.4.1.
 3.4.1 . N å r h v e r h æ l r a m m e s m e d 4 , 4 -            3.4.1. Når hver hæl rammes med 4,4 -
 0,2 m / s i o v e r e n s s t e m m e l s e m e d punkt           0,2 m/s i overensstemmelse med punkt
 3 . 3 . , skal h e l a s t n l n g s k r a f t e n . d v s .      3.3.          skal          pendulets      makSim&le
produktet        af p e n d u l e t s         m a s s e Qfl.      acceleration være 340. t 5Q g.
decelerationen, være 5 ± 1.0 kN.
 ---pagebreak---                                           -8-
                                        Figur la
                  Slagprøve på forfod - specifikation af prøveopstilling
(1) vandret plan                          (2)                         lodret plan
(3) to lag materiale med lav friktion
                                                             (2)         I t      1250 ±1mm
                                                                                  1.25 ±0.05 kg
                                                                                   185±2mm
                                                            CCLU.L LLC LLLLLL*
                                                            CLLLLLLLLLLLLLLj
                                                            LLLLLLLLLLLLLLLJ
                                                            LLLLLLLLLLLLLLL«
                                                            LLLLLLLLLLLLLLL!
                                                            LLLLLLLLLLLLLLLj
 ---pagebreak---                                             -9-
                                          Figur lb
                      Slagprøve på hæl - specifikation af prøveopstilling
 ( 1 ) vandret plan                          (2) lodret plan
 (3) to lag materiale med lav friktion
                                                            (2)
                                                                            . 1250 ±1 mm
                                                                            ' 1,25 ±0,05 kg
(1)
                                                                              62 ± 2mm
                                                           LCLLCLLLLCLLLLLJ
                                                           LLCLLCLCLLLLLLL
                                                           LLLLLLLLLLX.LLLL
                                                           LLLUCCLLCLLLLLL
                                                                             (3)
 ---pagebreak---                                      -10-
                                    Figur 3a
MATERIALE: ALUMINIUMLEGERING
ARMENS MASSE: 285 ± 5 g
CYLINDERHOVEDETS MASSE: 1250 ± 20 g
(1)   RØR M/YDRE DIAMETER 19 ± 1 mm
     OG GODSTYKKELSE 1,6 mm
(2)  ACCELEROMETER                    (3)    LAVFRIKTIONSLEJE
    (1)
       £35 mm  NOMINAL
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                        -41-
                                                                    ISSN 0254-1459
                                             KOM(96) 541 endelig udg.
                                   DOKUMENTER
DA                                                                         07 15
                                   Katalognummer : CB-CO-96-546-DA-C
                                                               ISBN 92-78-10705-0
Kontoret for De Europæiske Fællesskabers Officielle Publikationer
L-2985 Luxembourg