CELEX: 42010X0930(04)
Language: mt
Date: 2010-09-30 00:00:00
Title: Ir-Regolament Nru 120 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) – Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni tal-magni ta’ kombustjoni interna li għandhom jiġu installati fit-trakters agrikoli u forestali u f’makkinarju mobbli mhux tat-triq, fir-rigward tal-kejl tal-potenza netta, it-torque nett u l-konsum speċifiku tal-karburant

30.9.2010   
               
               
                  MT
               
               
                  Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
               
               
                  L 257/280
               
            It-testi oriġinali NU/KEE biss għandhom effett legali skont id-dritt pubbliku internazzjonali. L-istatus u d-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament għandhom jiġu ċċekkjati fl-aħħar verżjoni tad-dokument tal-istatus NU/KEE TRANS/WP.29/343, disponibbli fuq:
      http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
      Ir-Regolament Nru 120 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) – Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni tal-magni ta’ kombustjoni interna li għandhom jiġu installati fit-trakters agrikoli u forestali u f’makkinarju mobbli mhux tat-triq, fir-rigward tal-kejl tal-potenza netta, it-torque nett u l-konsum speċifiku tal-karburant
      Data tad-dħul fis-seħħ: is-6 ta’ April 2005
      WERREJ
      REGOLAMENT
      
                  1.
               
               Ambitu
               
            
                  2.
               
               Definizzjonijiet
               
            
                  3.
               
               Applikazzjoni għall-approvazzjoni
               
            
                  4.
               
               Approvazzjoni
               
            
                  5.
               
               Speċifikazzjonijiet u Testijiet
               
            
                  6.
               
               Konformità tal-produzzjoni
               
            
                  7.
               
               Sanzjonijiet għal nuqqas ta’ konformità tal-produzzjoni
               
            
                  8.
               
               Modifika u estensjoni ta’ approvazzjoni ta’ tip ta’ magna jew familja ta’ magni
               
            
                  9.
               
               Produzzjoni mwaqqfa għal kollox
               
            
                  10.
               
               Ismijiet u indirizzi ta’ servizzi tekniċi responsabbli mit-tmexxija ta’ testijiet ta’ approvazzjoni, u tad-dipartimenti amministrattivi
               
            ANNESSI
      
                  Anness 1 —
               
               
                  Karatteristiċi essenzjali tal-magna tal-kombustjoni interna u informazzjoni ġenerali dwar it-twettiq tat-testijiet
                  
                     Appendiċi 1— Karatteristiċi essenzjali tal-magna/magna tal-oriġini
                  
                     Appendiċi 2— Karatteristiċi essenzjali tal-familja ta’ magni
                  
                     Appendiċi 3— Karatteristiċi essenzjali tat-tip ta’ magna fil-familja
               
               
            
                  Anness 2 —
               
               Komunikazzjoni dwar l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar tal-approvazzjoni jew produzzjoni mwaqqfa għal kollox ta’ magna jew familja ta’ magni skont ir-Regolament Nru 120
               
            
                  Anness 3 —
               
               Arranġamenti tal-marki ta’ approvazzjoni
               
            
                  Anness 4 —
               
               
                  Metodu biex titkejjel il-potenza netta ta’ magna tal-kombustjoni interna
                  
                     Appendiċi— Riżultati ta’ testijiet għal kejl tal-potenza netta tal-magna
               
               
            
                  Anness 5 —
               
               Karatteristiċi essenzjali tal-familja ta’ magni
               
            
                  Anness 6 —
               
               Kontrolli tal-konformità tal-produzzjoni
               
            
                  Anness 7 —
               
               Dejta teknika tal-karburanti ta’ referenza
               
            1.   AMBITU
      
               
                  1.1.
               
               
                  Dan ir-Regolament japplika għar-rappreżentazzjoni tal-kurvi bħala funzjoni tal-veloċità tal-magna fir-rigward tal-potenza, tat-torque u tal-konsum speċifiku tal-karbutant b’tagħbija sħiħa, indikata mill-manifattur għall-magni tal-kombustjoni interna li jintużaw:
                  
                              1.1.1.
                           
                           
                              fil-vetturi tal-kategorija T (1),
                           
                        
                              1.1.2.
                           
                           
                              fil-makkinarju maħsub u xieraq biex jiċċaqlaq, jew jiġi mċaqlaq mal-art, fit-triq jew le, u mħaddem f’veloċità intermittenti jew kostanti.
                           
                        
            
               
                  1.2.
               
               
                  Il-magni tal-kombustjoni interna jaqgħu f’waħda mill-kategoriji li ġejjin:
                  
                              1.2.1.
                           
                           
                              Magni tal-kombustjoni interna b’pistun li jalterna (positive-ignition jew compression-ignition), iżda bl-esklużjoni ta’ magni b’pistuni ħielsa;
                           
                        
                              1.2.2.
                           
                           
                              Magni b’pistuni li jduru (positive-ignition jew compression-ignition).
                           
                        
            2.   DEFINIZZJONIJIET
      
                  2.1.
               
               
                  “Approvazzjoni ta’ magna” tfisser l-approvazzjoni ta’ tip ta’magna fir-rigward tal-potenza netta tagħha mkejla skont il-proċedura speċifikata fl-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament;
               
            
                  2.2.
               
               
                  “Approvazzjoni ta’ familja ta’ magni” tfisser l-approvazzjoni tal-membri ta’ familja ta’ magni fir-rigward tal-potenza netta tagħhom skont il-proċedura speċifikata fl-Annessi 5 jew 6 ta’ dan ir-Regolament;
               
            
                  2.3.
               
               
                  “Tip tal-magna” tfisser il-kategorija ta’ magni li għandhom l-istess karatteristiċi essenzjali tal-magna kif hemm speċifikat fl-Anness I - Appendiċi 3;
               
            
                  2.4.
               
               
                  “Familja ta’ magni” tfisser ir-raggruppament ta’ magni mill-manifattur li, permezz tad-disinn tagħhom, jissodisfaw il-kriterji tar-raggruppament stipulati fl-Anness 5 ta’ dan ir-Regolament;
               
            
                  2.5.
               
               
                  “Magna tal-oriġini” tfisser magna magħżula minn familja ta’ magni b’tali mod li tissodisfa r-rekwiżiti elenkati fl-Anness 5 ta’ dan ir-Regolament;
               
            
                  2.6.
               
               
                  “Potenza netta” tfisser il-potenza miksuba fuq bank tat-test fit-tarf tal-krankxaft jew l-ekwivalenti tiegħu fil-veloċità korrispondenti tal-magna bl-awżiljarji u t-tagħmir imniżżel fit-Tabella 1 tal-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament, u determinat f’kundizzjonijiet atmosferiċi ta’ referenza;
               
            
                  2.7.
               
               
                  “Potenza nominali netta” tfisser il-potenza netta tal-magna fil-veloċità nominali, kif iddikjarata mill-manifattur;
               
            
                  2.8.
               
               
                  “Potenza massima netta” tfisser il-valur massimu tal-potenza netta tal-magna, imkejjel bit-tagħbija sħiħa;
               
            
                  2.9.
               
               
                  “Veloċità nominali” tfisser il-veloċità massima b’tagħbija sħiħa permissibbli mill-gvernatur, kif speċifikat mill-manifattur;
               
            
                  2.10.
               
               
                  “Veloċità tal-potenza massima netta” tfisser il-veloċità tal-magna li fiha l-potenza massima tintlaħaq mill-magna, kif speċifikat mill-manifattur;
               
            
                  2.11.
               
               
                  “Veloċità tat-torque massimu” tfisser il-veloċità tal-magna li fiha jintlaħaq it-torque massimu, kif speċifikat mill-manifattur.
               
            
                  2.12.
               
               
                  “Torque massimu” tfisser il-valur massimu tat-torque nett imkejjel bit-tagħbija sħiħa tal-magna.
               
            3.   APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI
      
               
                  3.1.
               
               
                  L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta’ tip ta’ magna jew familja ta’ magni fir-rigward tal-kejl tal-potenza netta għandha tiġi ppreżentata mill-manifattur jew minn rappreżentant akkreditat kif xieraq.
               
            
               
                  3.2.
               
               
                  Din għandha tkun akkumpanjata minn tliet kopji tad-dokumenti segwenti: deskrizzjoni tat-tip tal-magna jew tal-familja ta’ magni li tinkludi d-dettalji kollha rilevanti msemmija fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament.
               
            
               
                  3.3.
               
               
                  Magna rappreżentattiva tat-tip ta’ magna li għandha tkun approvata, jew tal-magna tal-oriġini, fil-każ ta’ familja ta’ magni, mgħammra bit-tagħmir preskritt fl-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament, għandha tintbagħat lis-servizz tekniku li jkun qed jagħmel it-testijiet tal-approvazzjoni.
               
            4.   APPROVAZZJONI
      
               
                  4.1.
               
               
                  Jekk il-potenza tal-magna sottomessa għall-approvazzjoni skont dan ir-Regolament tkejlet skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-paragrafu 5 ta’ hawn taħt, għandha tingħata approvazzjoni tat-tip għal magna jew familja ta’ magni.
               
            
               
                  4.2.
               
               
                  Għandu jingħata numru ta’ approvazzjoni għal kull tip ta’ magna jew familja approvata. L-ewwel żewġ ċifri tiegħu (bħalissa 00 għar-Regolament fil-forma oriġinali tiegħu) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkorporaw l-emendi tekniċi maġġuri l-aktar reċenti li saru lir-Regolament meta ħarġet l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti m’għandhiex tassenja l-istess numru lil tip ieħor ta’ magna jew familja.
               
            
               
                  4.3.
               
               
                  Avviż dwar l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew iċ-ċaħda tal-approvazzjoni ta’ tip ta’ magna jew familja ta’ magni skont dan ir-Regolament għandu jkun mgħarraf lill-Partijiet tal-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 2 ta’ dan ir-Regolament.
               
            
               
                  4.4.
               
               
                  Għandu jkun hemm imwaħħal, f’post fejn jidher u li hu aċċessibbli faċilment kif speċifikat fuq il-formola tal-approvazzjoni, ma’ kull magna jew familja ta’ magni li tikkonforma mat-tip ta’ magna approvat f’dan ir-Regolament, marka ta’ approvazzjoni internazzjonali magħmula minn:
                  
                              4.4.1.
                           
                           
                              Ċirku madwar l-ittra “E” segwit min-numru li jiddistingwi l-pajjiż li tal-approvazzjoni; (2)
                              
                           
                        
                              4.4.2.
                           
                           
                              In-numru ta’ dan ir-Regolament, segwit bl-ittra “R”, sing u n-numru tal-approvazzjoni fuq il-lemin taċ-ċirku kif imsemmi fil-paragrafu 4.4.1.
                              Inkella, minflok ma jwaħħal dawn il-marki jew simboli ta’ approvazzjoni fuq il-magni, il-manifattur jista’ jiddeċiedi li kull tip ta’ magna approvat taħt dan ir-Regolament għandu jkun akkumpanjat minn dokument li jagħti din l-informazzjoni sabiex il-marki u s-simbolu tal-approvazzjoni jkunu jistgħu jitwaħħlu mal-vettura.
                           
                        
            
               
                  4.5.
               
               
                  Jekk il-vettura jew il-magna tikkonforma ma’ tip jew familja approvati taħt wieħed jew aktar mir-Regolamenti annessi mal-Ftehim, fil-pajjiż li ta l-approvazzjoni taħt dan ir-Regolament, is-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.4.1. m’għandux għalfejn ikun imtenni; f’dan il-każ, in-numri tar-Regolament u tal-approvazzjoni flimkien mas-simboli addizzjonali tar-Regolamenti kollha li bihom l-approvazzjoni ngħatat skont dan ir-Regolament għandhom jitqiegħdu f’kolonni weqfin fuq in-naħa tal-lemin tas-simbolu preskritt fil-paragrafu 4.4.1.
               
            
               
                  4.6.
               
               
                  Il-marka tal-approvazzjoni għandha titqiegħed qrib jew fuq it-tabella tad-dejta mwaħħla mill-manifattur fuq it-tip approvat.
               
            
               
                  4.7.
               
               
                  L-Anness 3 ta’ dan ir-Regolament jagħti eżempji ta’ arranġamenti ta’ marki tal-approvazzjoni.
               
            
               
                  4.8.
               
               
                  Kull magna li tikkonforma ma’ tip ta’ magna jew familja ta’ magni approvata skont dan ir-Regolament minbarra l-marka tal-approvazzjoni, għandu jkollha:
                  
                              4.8.1.
                           
                           
                              it-trejdmark jew l-isem tar-reġistrazzjoni tal-manifattur tal-magna;
                           
                        
                              4.8.2.
                           
                           
                              il-kodiċi tal-magna tal-manifattur.
                           
                        
            5.   SPEĊIFIKAZZJONIJIET U TESTIJIET
      5.1.   Ġenerali
      Il-komponenti li x’aktarx jaffettwaw il-potenza tal-magna għandhom ikunu iddisinjati, mibnija u armati b’tali mod li jħallu lill-vettura, waqt użu normali, minkejja l-vibrazzjoni li tista’ tkun soġġetta għaliha, tikkonforma mad-dispożizzjonijiet ta’ dan ir-Regolament.
      5.2.   Deskrizzjoni ta’ testijiet għal magni ta’ kombustjoni interna
      5.2.1.   It-test ta’ potenza netta jikkonsisti f’ġirja fuq potenza massima għal magni positive-ignition u fl-issettjar ta’ programm għall-pompa ta’ injezzjoni fuq tagħbija sħiħa għal magni compression-ignition, fejn il-magna tkun mgħammra kif speċifikat fit-Tabella 1 tal-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament.
      5.2.2.   Għandhom jittieħdu kejliet bizzejjed ta’ veloċitajiet tal-magna sabiex jiġu definiti b’mod korrett il-kurvi ta’ potenza, torque u konsum speċifiku tal-fjuwil bejn il-veloċità l-aktar baxxa u l-aktar għolja ta’ magna irrikmandati mill-manifattur. Din il-medda ta’ veloċitajiet tinkludi l-veloċitajiet rotazzjonali li fihom il-magna tipproduċi l-potenza nominali netta tagħha, il-potenza massima u t-torque massimu tagħha.
      5.2.3.   Il-karburant użat għandu jkun li jmiss:
      
                  5.2.3.1.
               
               
                  Għal magni positive ignition li jaħdmu bil-petrol:
                  Il-fjuwil għandu jkun il-fjuwil ta’ referenza speċifikat fl-Anness 7.
               
            
                  5.2.3.2.
               
               
                  Għal magni positive ignition li jaħdmu b’LPG:
                  
                              5.2.3.2.1.
                           
                           
                              Fil-każ ta’ magna b’sistema ta’ alimentazzjoni li tadatta lilha nnifisha
                              Il-karburant użat għandu jkun dak disponibbli fis-suq. F’każ ta’ tilwim il-karburant għandu jkun wieħed mill-karburanti ta’ referenza speċifikati fl-Anness 7;
                           
                        
                              5.2.3.2.2.
                           
                           
                              Fil-każ ta’ magna mingħajr alimentazzjoni li tadatta lilha nnifisha:
                              Il-karburant użat għandu jkun il-karburant ta’ referenza speċifikat fl-Anness 7 bl-anqas kontenut ta’ C3, jew
                           
                        
                              5.2.3.2.3.
                           
                           
                              Fil-każ ta’ magna mmarkata għal kompożizzjoni waħda speċifika ta’ karburant:
                              Il-karburant użat għandu jkun karburant li għalih hija mmarkata l-magna.
                           
                        
                              5.2.3.2.4.
                           
                           
                              Il-karburant użat għandu jkun speċifikat fir-rapport tat-test.
                           
                        
            
                  5.2.3.3.
               
               
                  Għal magni positive ignition li jimxu b’gass naturali:
                  
                              5.2.3.3.1.
                           
                           
                              Fil-każ ta’ magna b’alimentazzjoni li tadatta lilha nnifisha:
                              Il-karburant użat għandu jkun dak disponibbli fis-suq. F’każ ta’ tilwim il-karburant għandu jkun wieħed mill-karburanti ta’ referenza speċifikati fl-Anness 7;
                           
                        
                              5.2.3.3.2.
                           
                           
                              Fil-każ ta’ magna mingħajr alimentazzjoni li tadatta lilha nnifisha:
                              Il-karburant użat għandu jkun dak disponibbli fis-suq bl-Indiċi Wobbe tal-anqas 52,6 MJm–3 (20 °C, 101.3 kPa). Fil-każ ta’ tilwim il-karburant użat għandu jkun il-karburant ta’ referenza GR speċifikat fl-Anness 7, jiġifieri il-karburant bl-ogħla Indiċi Wobbe, jew
                           
                        
                              5.2.3.3.3.
                           
                           
                              Fil-każ ta’ magna mmarkata għal medda speċifika ta’ karburanti:
                              Il-karburant użat għandu jkun dak disponibbli fis-suq bl-Indiċi Wobbe ta’ mill-anqas 52,6MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa) jekk il-magna hija mmarkata għall-medda H ta’ gassijiet, jew mill-anqas 47,2 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa) jekk il-magna hija mmarkata għall-medda L ta’ gassijiet. F’kull każ ta’ tilwim, il-karburant użat għandu jkun il-karburant ta’ referenza GR speċifikat fl-Anness 7 jekk il-magna hija mmarkata għall-medda H ta’ gassijiet, jew il-karburant ta’ referenza G23 jekk il-magna hija mmarkata għall-medda L ta’ gassijiet, jiġifieri l-karburant bl-ogħla Indiċi Wobbe għall-medda rilevanti, jew (3)
                              
                           
                        
                              5.2.3.3.4.
                           
                           
                              Fil-każ ta’ magna mmarkata għal kompożizzjoni waħda speċifika ta’ karburant:
                              Il-karburant użat għandu jkun karburant li għalih hija mmarkata l-magna.
                           
                        
                              5.2.3.3.5.
                           
                           
                              Il-karburant użat għandu jkun speċifikat fir-rapport tat-test.
                           
                        
            
                  5.2.3.4.
               
               
                  Għal magni compression-ignition:
                  Il-karburant għandu jkun il-fjuwil ta’ karburant speċifikat fl-Anness 7.
               
            5.2.4.   Kejliet għandhom jittieħdu skont id-dispożizzjonijiet tal-Anness 5 ta’ dan ir-Regolament.
      5.2.5.   Ir-rapport tat-test għandu jkun fih ir-riżultati u l-kalkoli kollha rekwiżiti sabiex tinstab il-potenza netta, kif imniżżel fl-appendiċi tal-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament flimkien mal-karatteristiċi tal-magna mniżżla fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament.
      5.3.   Interpretazzjoni tar-Riżultati
      5.3.1.   Potenza Netta
      Il-potenza netta ddikjarata mill-manifattur għat-tip ta’ magna (jew magna tal-oriġini) għandha tkun aċċettata jekk ma tkunx tvarja b’aktar minn ± 2 % għall-potenza nominali netta u b’aktar minn ± 4 % fil-punti l-oħrajn tal-kejl li jkun hemm fuq il-kurva b’tolleranza ta’ ± 1,5 % għall-veloċità tal-magna, mill-valuri mkejla mis-servizz tekniku fuq il-magna sottomessa għall-ittestjar.
      5.3.2.   Veloċità nominali
      Il-veloċita nominali ddikjarata mill-manifattur ma għandhiex tiddevja b’iktar minn 100 min–1 mill-valur iddikjarat.
      5.3.3.   Konsum tal-fjuwil
      Il-kurva tal-konsum speċifiku tal-karburant iddikjarata mill-manifattur għat-tip ta’ magna (jew magna tal-oriġini) għandha tkun aċċettata jekk ma tkunx tvarja b’aktar minn ± 8 % fil-punti kollha tal-kejl mill-valuri mkejla għall-istess punti mis-servizz tekniku fuq il-magna sottomessa għall-ittestjar.
      5.3.4.   Familja tal-magna
      Fil-każ ta’ konformità tal-magna tal-oriġini mal-kundizzjonijiet tal-paragrafi 5.3.1 u 5.3.2, l-aċċettazzjoni hija estiża awtomatikament għall-kurvi kollha ddikjarati tal-membri tal-familja.
      6.   KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
      Il-proċeduri tal-konformità tal-produzzjoni għandhom jikkonformaw ma’ dawk stabbiliti fl-Appendiċi 2 tal-Ftehim (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), bir-rekwiżiti li ġejjin:
      
                  6.1.
               
               
                  Magni approvati taħt dan ir-Regolament għandhom jiġu mmanifatturati b’tali mod li jkunu konformi mat-tip approvat.
               
            
                  6.2.
               
               
                  Għandu jkun hemm konformità mar-rekwiżiti minimi għall-konformità tal-proċeduri tal-kontroll tal-produzzjoni stabbiliti fl-Anness 6 ta’ dan ir-Regolament.
               
            7.   IS-SANZJONIJIET GĦAN-NUQQAS TA’ KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
      
               
                  7.1.
               
               
                  L-approvazzjoni mogħtija fir-rigward ta’ tip ta’ magna jew familja ta’ magni skont dan ir-Regolament tista’ tiġi rtirata jekk ir-rekwiżiti stipulati fil-paragrafu 6.1. hawn fuq ma jintlaħqux jew jekk magna jew familja ta’ magni li għandhom marka ta’ approvazzjoni ma jkunux konformi mat-tip approvat.
               
            
               
                  7.2.
               
               
                  Jekk il-Parti Kontraenti għall-Ftehim tal-1958 li tapplika dan ir-Regolament tirtira l-approvazzjoni li tkun ingħatat qabel, hija għandha tinnotifika minnufih lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li japplikaw dan ir-Regolament, permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li taqbel mal-mudell fl-Anness 2 ta’ dan ir-Regolament.
               
            8.   IL-MODIFIKA U L-ESTENSJONI TAL-APPROVAZZJONI TA’ TIP TA’ MAGNA JEW FAMILJA TAL-MAGNI
      
               
                  8.1.
               
               
                  Kull modifikazzjoni ta’ tip ta’ magna jew familja ta’ magni fir-rigward tal-karatteristiċi fl-Anness 1, għandha tkun mgħarrfa lid-dipartiment amministrattiv li approva t-tip ta’ magna jew familja ta’ magni. Id-dipartiment jista’ mbagħad jew:
                  
                              8.1.1.
                           
                           
                              Iqis li l-modifiki magħmula mhumiex tali li jista’ jkollhom effett negattiv apprezzabbli u li fi kwalunkwe każ il-magna għadha taqbel mar-rekwiżiti; jew
                           
                        
                              8.1.2.
                           
                           
                              Jitlob rapport ta’ test ulterjuri mis-servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet.
                           
                        
            
               
                  8.2.
               
               
                  Konferma jew ċaħda ta’ approvazzjoni, li tispeċifika l-alterazzjonijiet għandha tkun ikkomunikata bil-proċedura speċifikata fil-paragrafu 4.3 ta’ hawn fuq lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament.
               
            
               
                  8.3.
               
               
                  L-awtorità kompetenti li toħroġ l-estensjoni tal-approvazzjoni għandha tassenja numru tas-serje għal estensjoni bħal din u tgħarraf b’dan lill-Partijiet l-oħra tal-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 2 ta’ dan ir-Regolament.
               
            9.   PRODUZZJONI LI TWAQQFET GĦAL KOLLOX
      Jekk id-detentur ta’ approvazzjoni jieqaf kompletament milli jimmanifattura tip ta’ magna jew familja ta’ magni approvati skont dan ir-Regolament, għandu jinforma b’dan lill-awtorità li tat l-approvazzjoni. Malli tirċievi l-komunikazzjoni rilevanti dik l-awtorità għandha tavża b’dan lill-Partijiet l-oħra fil-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola ta’ komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 2 ta’ dan ir-Regolament.
      10.   L-ISMIJIET U L-INDIRIZZI TAS-SERVIZZI TEKNIĊI RESPONSABBLI GĦAT-TWETTIQ TAT-TESTIJIET TAL-APPROVAZZJONI, U TAD-DIPARTIMENTI AMMINISTRATTIVI
      Il-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jikkomunikaw lis-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tas-servizzi tekniċi responsabbli għat-twettiq tat-testijiet ta’ approvazzjoni, u/jew id-dipartimenti amministrattivi li taw l-approvazzjoni, u għand min il-formuli li jiċċertifikaw approvazzjoni jew estensjoni jew ċaħda ta’ approvazzjoni, maħruġa f’pajjiżi oħra, għandhom jintbagħtu.
      
         (1)  Kif deskritt fl-Anness 7 tar-Riżoluzzjoni Konsolidata dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend. 2).
      
         (2)  1 għall-Ġermanja, 2 għal Franza, 3 għall-Italja, 4 għall-Olanda, 5 għall-Iżvezja, 6 għall-Belġju, 7 għall-Ungerija, 8 għar-Repubblika Ċeka, 9 għal Spanja, 10 għas-Serbja u Montenegro, 11 għar-Renju Unit, 12 għall-Awstrija, 13 għal-Lussemburgu, 14 għall-Iżvizzera, 15 (vakanti), 16 għan-Norveġja, 17 għall-Finlandja, 18 għad-Danimarka, 19 għar-Rumanija, 20 għall-Polonja, 21 għall-Portugall, 22 għall-Federazzjoni Russa, 23 għall-Greċja, 24 għall-Irlanda 25 għall-Kroazja, 26 għas-Slovenja, 27 għas-Slovakkja, 28 għall-Belarus, 29 għall-Estonja, 30 (vakanti), 31 għall-Bożnja u l-Ħerżegovina, 32 għal-Latvja, 33 (vakanti), 34 għall-Bulgarija, 35 (vakanti), 36 għal-Litwanja, 37 għat-Turkija, 38 (vakanti), 39 għall-Ażerbajġan, 40 għall-dik li kienet ir-Repubblika Jugożlava tal-Maċedonja, 41 (vakanti), 42 għall-Komunità Ewropea (l-Approvazzjonijiet jingħataw mill-Istati Membri tagħhom billi jużaw is-simbolu rispettiv tagħhom ECE), 43 għall-Ġappun, 44 (vakanti), 45 għall-Awstralja, 46 għall-Ukraina, 47 għall-Afrika t’Isfel, 48 għal New Zealand, 49 għal Ċipru, 50 għal Malta u 51 għar-Repubblika tal-Korea. In-numri segwenti għandhom jingħataw lil pajjiżi oħra fl-ordni kronoloġika li fiha jirratifikaw jew jiffirmaw il-Ftehim li Jikkonċerna l-Adozzjoni tad-Dispożizzjonijiet Tekniċi Uniformi għall-Vetturi bir-Roti, għat-Tagħmir u għall-Partijiet li jistgħu Jitwaħħlu u/jew Jintużaw fuq il-Vetturi bir-Roti u l-Kundizzjonijiet għall-Għarfien Reċiproku tal-Approvazzjonijiet Mogħtija fuq il-Bażi ta’ dawn il-Preskrizzjonijiet, u n-numri mogħtija b’dan il-mod għandhom ikunu kkomunikati mis-Segretarju Ġenerali tan-Nazzjonijiet Uniti lill-Partijiet Kontraenti għall-Ftehim.
      
         (3)  “Indiċi Wobbe (Wl t’isfel; jew Wu ta’ fuq)” tfisser il-proporzjon tal-valur kalorifiku korrispondenti ta’ gass għal kull unità ta’ volum u r-radiċi kkwadrata tad-densità relattiva tiegħu taħt l-istess kundizzjonijiet ta’ referenza: 
      
         ANNESS 1
         
            Karatteristiċi essenzjali tal-familja ta’ magni bil-kombustjoni interna u informazzjoni ġenerali dwar it-twettiq tat-testijiet
         
         It-tip tal-magna/magna tal-oriġini (1): …
         1.   Ġenerali
         
                  
                     1.1.
                  
                  
                     Għamla (l-isem tal-impriża): …
                  
               
                  
                     1.2.
                  
                  
                     It-tip u d-deskrizzjoni kummerċjali tal-magna tal-oriġini u (jekk applikabbli) il-kategorija tal-magna/i (1): …
                  
               
                  
                     1.3.
                  
                  
                     Il-kodiċi tat-tip allokat mill-manifattur kif immarkat fuq il-magna/i (1): …
                  
               
                  
                     1.4.
                  
                  
                     Speċifikazzjoni tal-makkinarju li għandu jiġi mħaddem mill-magna (2): …
                  
               
                  
                     1.5.
                  
                  
                     Isem u indirizz tal-manifattur: …
                  
               
                  
                     1.6.
                  
                  
                     Isem u indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur (jekk hemm): …
                  
               
                  
                     1.7.
                  
                  
                     Pożizzjoni, kodiċi u metodu ta’ twaħħil tal-identifikazzjoni tal-magna: …
                  
               
                  
                     1.8.
                  
                  
                     Il-post u l-metodu tat-twaħħil tal-marka tal-approvazzjoni: …
                  
               
                  
                     1.9.
                  
                  
                     L-indirizz(i) tal-impjant(i) tal-immuntar: …
                  
               2.   Aċċessorji
         
                  
                     2.1.
                  
                  
                     Il-karatteristiċi essenzjali tal-magna/i tal-oriġini (ara l-Appendiċi 1) …
                  
               
                  
                     2.2.
                  
                  
                     Il-karatteristiċi essenzjali tal-familja tal-magna (ara l-Appendiċi 2) …
                  
               
                  
                     2.3.
                  
                  
                     Il-karatteristiċi essenzjali tat-tipi ta’ magna fil-familja (ara l-Appendiċi 3) …
                  
               3.   Karatteristiċi tal-partijiet tal-makkinarju mobbli relatati mal-magna (jekk applikabbli) …
         4.   Ritratti tal-magna tal-oriġini …
         5.   Lista’ ta’ aċċessorji:
         
                     5.1.
                  
                  
                     Appendiċi 1/Appendiċi 2/Appendiċi 3 (1)
                     
                  
               
                     5.2.
                  
                  
                     Kurvi ddikjarati tal-potenza, it-torque u l-konsum speċifiku tal-karburant għall-magna/il-magna tal-oriġini u l-magni fil-familja (1)
                     
                  
               
                     5.3.
                  
                  
                     Niżżel aċċessorji oħra, jekk ikun il-każ: …
                  
               
            (1)  Aqta’ fejn ma japplikax.
         
            (2)  Elenka t-tipi u l-mudelli.
         
            APPENDIĊI 1
            
               KARATTERISTIĊI ESSENZJALI TAL-MAGNA/MAGNA TAL-ORIĠINI
                (1)
            
            1.   DESKRIZZJONI TAL-MAGNA
            1.1.   Manifattur: …
            1.2.   Kodiċi tal-magna tal-manifattur: …
            1.3.   Prinċipju ta’ tħaddim: positive-ignition/compression-ignition, four-stroke/two-stroke (1)
            
            1.4.   Bore (2): …mm
            1.5.   Stroke (2): … mm
            1.6.   Numru, arranġament u ordni ta’ tat-tqabbid taċ-ċilindri: …
            1.7.   Il-kapaċità tal-magna (ċilindrata) (3): … ċm3
            
            1.8.   Proporzjon ta’ kompressjoni volumetrika (4): …
            1.9.   Deskrizzjoni tas-sistema tal-kombustjoni: …
            1.10.   Disinn/disinji tal-kompartiment tal-kombustjoni u r-ras tal-pistun: …
            1.11.   Erja minima trażversali tal-bokki u l-iżbokki: …
            1.12.   Sistema ta’ tkessiħ: likwidu/arja (1)
            
            1.12.1.   Likwidu
            1.12.1.1.   Natura tal-likwidu: …
            1.12.1.2.   Pompa/Pompi ta’ ċirkolazzjoni: iva/le (1)
            
            1.12.1.3.   Karatteristiċi jew għamla/għamliet u tip(i) (jekk applikabbli): …
            1.12.1.4.   Proporzjon(ijiet) tad-dawrien (jekk applikabbli): …
            1.12.2.   Arja
            1.12.2.1.   Blower: iva/le (1)
            
            1.12.2.2.   Karatteristiċi jew għamla/għamliet u tip(i) (jekk applikabbli): …
            1.12.2.3.   Proporzjon(ijiet) tad-dawrien (jekk applikabbli): …
            1.13.   Temperatura permessa mill-manifattur
            1.13.1.   Tkessiħ b’likwidu: It-temperatura massima fl-iżbokk: … K
            1.13.2.   Tkessiħ bl-arja: punt ta’ referenza: …
            1.13.3.   Temperatura massima fil-punt ta’ referenza: … K
            1.13.4.   Temperatura tal-karga massima fl-iżbokk tal-arja tal-intercooler tad-dħul (jekk applikabbli): … K
            1.13.5.   Temperatura massima tal-egżost fil-punt fil-pajp(ijiet) tal-egżost maġenb il-flanġ(ijiet) ta’ barra tal-manifold(s) tal-egżost: … K
            1.13.6.   Temperatura ta’ lubrifikant:
            
                         
                     
                     
                        minima … K
                     
                  
                         
                     
                     
                        massima … K
                     
                  1.14.   Kompressur: iva/le (5)
            
            1.14.1.   Għamla: …
            1.14.2.   Tip: …
            1.14.3.   Deskrizzjoni tas-sistema (eż. pressjoni massima taċ-ċarġer, l-iżbokk għall-pressjoni żejda, jekk applikabbli): …
            1.14.4.   Inter-cooler: iva/le (5)
            
            1.15.   Sistema tal-bokka (dħul tal-arja): depressjoni massima permissibbli fil-bokka b’veloċità nominali tal-magna u bil-100 % tat-tagħbija: … kPa
            1.16.   Sistema tal-egżost: Pressjoni ta’ wara tal-egżost massima permissibbli b’veloċita nominali tal-magna u b’tagħbija ta’ 100 %: … kPa
            2.   APPARAT ADDIZZJONALI KONTRA T-TNIĠĠIS (jekk jeżisti, u jekk mhux kopert minn intestatura oħra)
            2.1.   Deskrizzjoni u/jew (5) disinn/disinji: …
            3.   ALIMENTAZZJONI TAL-KARBURANT GĦALL-MAGNI COMPRESSION-IGNITION
            3.1.   Pompa ta’ alimentazzjoni
            3.1.1.   Pressjoni jew disinn karatteristiku (6) … kPa
            3.2.   Sistema ta’ injezzjoni
            3.2.1.   Pompa
            3.2.1.1.   Għamla/iet: …
            3.2.1.2.   Tip(i): …
            3.2.1.3.   Twassil massimu tal-karburant: … mm3
                (5)
                (6) għal kull stroke jew ċiklu b’injezzjoni massima b’veloċità tal-pompa ta’: … min–1 (nominali) u … min–1 (torque massimu) rispettivament, jew disinn karatteristiku …
            3.2.1.3.1.   Semmi l-metodu użat: fuq il-magna/bank tal-pompa (5)
            
            3.2.1.4.   Avvanz tal-injezzjoni
            3.2.1.4.1.   Kurva tal-avvanz fl-injezzjoni (6): …
            3.2.1.4.2.   Timing (6): …
            3.2.2.   Pajpijiet tal-injezzjoni
            3.2.2.1.   Tul: … mm
            3.2.2.2.   Dijametru intern: …mm
            3.2.3.   Injettatur(i)
            3.2.3.1.   Għamla/iet: …
            3.2.3.2.   Tip(i): …
            3.2.3.3.   Pressjoni tal-ftuħ jew disinn karatteristiku (5)
                (6): … kPa
            3.2.4.   Regolatur (governor)
            3.2.4.1.   Għamla/iet: …
            3.2.4.2.   Tip(i): …
            3.2.4.3.   Il-veloċità li fiha jibda l-qtugħ taħt tagħbija sħiħa (7): …min–1
            
            3.2.4.4.   Veloċità massima mingħajr tagħbija (7): … min–1
            
            3.2.4.5.   Veloċità tal-magna mhux ingranata (7): … min–1
            
            3.3.   Sistema ta’ startjar kiesaħ:
            3.3.1.   Għamla/iet: …
            3.3.2.   Tip(i): …
            3.3.3.   Deskrizzjoni: …
            3.3.4.   Unità Elettronika tal-Kontroll tal-Ġestjoni tal-Magna
            3.3.4.1.   Għamla/iet: …
            3.3.4.2.   Tip: …
            3.3.4.3.   Possibilitajiet ta’ aġġustament relatati mal-emissjonijiet: …
            3.3.4.4.   Dokumentazzjoni ulterjuri: …
            4.   ALIMENTAZZJONI TAL-KARBURANT GĦALL-MAGNI POSITIVE-IGNITION
            4.1.   Karburatur
            4.1.1.   Għamla/iet: …
            4.1.2.   Tip(i): …
            4.2.   Port fuel injection: f’punt wieħed/f’diversi punti (8)
            
            4.2.1.   Għamla/iet: …
            4.2.2.   Tip(i): …
            4.3.   Injezzjoni diretta
            4.3.1.   Għamla/iet: …
            4.3.2.   Tip(i): …
            4.4.   Rata ta’ twassil tal-fjuwil [g/h] u l-proporzjon tal-arja/fjuwil b’veloċità nominali u bl-aċċelleratur miftuħ kompletament: …
            4.5.   Unità Elettronika tal-Kontroll tal-Ġestjoni tal-Magna, …
            4.5.1.   Għamla/iet: …
            4.5.2.   Tip: …
            4.5.3.   Possibilitajiet ta’ aġġustament relatati mal-emissjonijiet: …
            4.5.4.   Dokumentazzjoni ulterjuri: …
            5.   TIMING TAL-VALVIJIET
            5.1.   Lift massimu u angoli tal-ftuħ u għeluq skont iċ-ċentru assolut jew data ekwivalenti: …
            5.2.   Firxiet ta’ referenza u/jew tas-setting (9): …
            5.3.   Sistema varjabbli ta’ tajming tal-valvijiet (jekk applikabbli u fejn: bokka u/jew egżost) (9):
            5.3.1.   Tip: kontinwu jew mixgħul/mitfi (9)
            
            5.3.2.   Angolu taċ-ċaqliq tal-fażi tal-cams …
            6.   KONFIGURAZZJONI TAL-PORTIJIET
            6.1.   Pożizzjoni, daqs u numru: …
            7.   SISTEMA TAL-IGNITION
            7.1.   Kojl tal-ignition
            7.1.1.   Għamla/iet: …
            7.1.2.   Tip(i): …
            7.1.3.   In-numru: …
            7.2.   Spark plug(s)
            7.2.1.   Għamla/iet: …
            7.2.2.   Tip(i): …
            7.3.   Magneto
            7.3.1.   Għamla/iet: …
            7.3.2.   Tip(i): …
            7.4.   Tajming tal-ignition
            7.4.1.   Avvanz statiku f’dak li għandu x’jaqsam mat-top dead centre [gradi tal-angolu tal-crank] …
            7.4.2.   Kurva ta’ avvanz, jekk applikabbli: …
            8.   Rendiment tal-magna (iddikjarata mill-manifattur)
            
                        Veloċità nominali (min–1)
                     
                     
                         
                     
                  
                        Veloċità tal-potenza massima (min–1)
                     
                     
                         
                     
                  
                        Veloċità tat-torque massimu (min–1)
                     
                     
                         
                     
                  
                        Potenza netta nominali (kW)
                     
                     
                         
                     
                  
                        Il-potenza massima netta (kW)
                     
                     
                         
                     
                  
                        Torque massimu nett (Nm)
                     
                     
                         
                     
                  
               (1)  Aqta’ fejn ma japplikax.
            
               (2)  Dan il-valur għandu jiġi approssimat lejn l-eqreb deċimu ta’ millimetru.
            
               (3)  Dan il-valur għandu jkun ikkalkulat b’ p = 3,1416 u approssimat lejn l-eqreb ċm3.
            
               (4)  Speċifika t-tolleranza.
            
               (5)  Aqta’ fejn ma japplikax.
            
               (6)  Speċifika t-tolleranza.
            
               (7)  Speċifika t-tolleranza.
            
               (8)  Aqta’ fejn ma japplikax.
            
               (9)  Aqta’ fejn ma japplikax.
         
         
            APPENDIĊI 2
            
               KARATTERISTIĊI ESSENZJALI TAL-FAMILJA TA’ MAGNI
            
            1.   PARAMETRI KOMUNI (1)
            
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Ċiklu tal-kombustjoni: …
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Mezz ta’ tkessiħ: …
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Metodu ta’ aspirazzjoni tal-arja: …
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        It-tip/disinn tal-kompartiment tal-kombustjoni: …
                     
                  
                     
                        1.5.
                     
                     
                        Konfigurazzjoni, daqs u numru tal-valvijiet u tal-partijiet: …
                     
                  
                     
                        1.6.
                     
                     
                        Sistema tal-alimentazzjoni: …
                     
                  
                     
                        1.7.
                     
                     
                        Sistema tal-ġestjoni tal-magna
                        Prova tal-identità skont in-numru/numri tad-disinn: …
                        
                                    1.7.1.
                                 
                                 
                                    sistema li tkessaħ il-karga:…
                                 
                              
                                    1.7.2.
                                 
                                 
                                    riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost (2): …
                                 
                              
                                    1.7.3.
                                 
                                 
                                    injezzjoni tal-ilma/emulsjoni (2): …
                                 
                              
                                    1.7.4.
                                 
                                 
                                    injezzjoni tal-arja (2): …
                                 
                              
                  
                     
                        1.8.
                     
                     
                        Prova ta’ proporzjon identiku (jew l-anqas għall-magna tal-oriġini): kemm tiflaħ is-sistema/twassil tal-fjuwil kull stroke, skont in-numru/i tad-dijagramma (3): …
                     
                  2.   ELENKAR TAL-FAMILJA TA’ MAGNI
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Isem tal-kategorija tal-magna: …
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Speċifikazzjoni tal-magni f’din il-familja: …
                        …
                        …
                        
                                    Speċifikazzjoni
                                 
                                 
                                    Magni tal-familja
                                 
                                 
                                    Magna tal-oriġini (1)
                                    
                                 
                              
                                    Tip ta’ magna
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Numru ta’ ċilindri
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Veloċità nominali (min-1)
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Twassil ta’ karburant għal kull stroke (mm3), għal magni compression-ignition, fluss ta’ karburant (g/h) għal magni positive ignition
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Potenza netta nominali (kW)
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Il-potenza massima netta (kW)
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Veloċità tal-potenza massima (min-1)
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Veloċità tat-torque massimu (min-1)
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Twassil ta’ fjuwil għal kull stroke (mm3)
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Torque massimu (Nm)
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Veloċità baxxa mhux ingranata (min-1)
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Volum taċ-ċilindri (f’% tal-akbar wieħed) (ara l-Anness 5, para. 1.3)
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                  
               (1)  Għad-dettalji kollha, ara l-Anness 1-Appendiċi 1.
            
               (2)  Agħti d-dettalji rilevanti tekniċi kollha.
            
               (3)  Ara l-Anness 5, paragrafu 1.9.
         
         
            Appendiċi 3
            
               Karatteristiċi essenzjali tat-tip ta’ magna fil-familja
                (1)
            
            1.   DESKRIZZJONI TAL-MAGNA
            1.1.   Manifattur: …
            1.2.   Kodiċi tal-magna tal-manifattur: …
            1.3.   Ċikli: four-stroke/two-stroke (2)
            
            1.4.   Bore (3): …mm
            1.5.   Stroke (3): … mm
            1.6.   Numru, arranġament u ordni ta’ tat-tqabbid taċ-ċilindri: …
            1.7.   Il-kapaċità tal-magna (ċilindrata) (4): … ċm3
            
            1.8.   Veloċità nominali: …min–1
            
            1.9.   Veloċità tat-torque massimu: … min–1
            
            1.10.   Proporzjon ta’ kompressjoni volumetrika (5): …
            1.11.   Deskrizzjoni tas-sistema tal-kombustjoni: …
            1.12.   Disinn/disinji tal-kompartiment tal-kombustjoni u r-ras tal-pistun: …
            1.13.   Erja minima trażversali tal-bokki u l-iżbokki: …
            1.14.   Sistema ta’ tkessiħ: likwidu/arja (2)
            
            1.14.1.   Likwidu
            1.14.1.1.   Natura tal-likwidu: …
            1.14.1.2.   Pompa/Pompi ta’ ċirkolazzjoni: iva/le (2)
            
            1.14.1.3.   Karatteristiċi jew għamla/għamliet u tip(i) (jekk applikabbli): …
            1.14.1.4.   Proporzjon(ijiet) tad-dawrien (jekk applikabbli): …
            1.14.2.   Arja
            1.14.2.1.   Blower: iva/le (2)
            
            1.14.2.2.   Karatteristiċi jew għamla/għamliet u tip(i) (jekk applikabbli): …
            1.14.2.3.   Proporzjon(ijiet) tad-dawrien (jekk applikabbli): …
            1.15.   Temperatura permessa mill-manifattur
            1.15.1.   Tkessiħ b’likwidu: It-temperatura massima fl-iżbokk: … K
            1.15.2.   Tkessiħ bl-arja:
            
                         
                     
                     
                        punt ta’ referenza: …
                     
                  
                         
                     
                     
                        temperatura massima fil-punt ta’ referenza: … K
                     
                  1.15.3.   Temperatura tal-karga massima fl-iżbokk tal-arja tal-intercooler tad-dħul (jekk applikabbli): … K
            1.15.4.   Temperatura massima tal-egżost fil-punt fil-pajp(ijiet) tal-egżost maġenb il-flanġ(ijiet) ta’ barra tal-manifold(s) tal-egżost: … K
            1.15.5.   Temperatura ta’ lubrifikant:
            
                         
                     
                     
                        minima … K
                     
                  
                         
                     
                     
                        massima …K
                     
                  1.16.   Kompressur: iva/le (6)
            
            1.16.1.   Għamla: …
            1.16.2.   Tip: …
            1.16.3.   Deskrizzjoni tas-sistema (eż. pressjoni massima taċ-ċarġer, l-iżbokk għall-pressjoni żejda, jekk applikabbli):
            1.16.4.   Inter-cooler: Iva/le (6)
            
            1.17.   Sistema tal-bokka (dħul tal-arja): depressjoni massima permissibbli fil-bokka b’veloċità nominali tal-magna u bil-100 % tat-tagħbija: …kPa
            1.18.   Sistema tal-egżost: Pressjoni ta’ wara tal-egżost massima permissibbli b’veloċita nominali tal-magna u b’tagħbija ta’ 100 %: … kPa
            2.   APPARAT ADDIZZJONALI KONTRA T-TNIĠĠIS (jekk jeżisti, u jekk mhux kopert minn intestatura oħra)
            Deskrizzjoni u/jew (1) disinn/disinji: …
            3.   ALIMENTAZZJONI TAL-KARBURANT GĦALL-MAGNI COMPRESSION-IGNITION
            3.1.   Pompa ta’ alimentazzjoni
            Pressjoni (7) jew disinn karatteristiku: … kPa
            3.2.   Sistema ta’ injezzjoni
            3.2.1.   Pompa
            3.2.1.1.   Għamla/iet: …
            3.2.1.2.   Tip(i): …
            3.2.1.3.   Twassil massimu tal-karburant: … mm3
                (6)
                (7) għal kull stroke jew ċiklu b’injezzjoni massima b’veloċità tal-pompa ta’: … min–1 (nominali) u … min–1 (torque massimu) rispettivament, jew disinn karatteristiku: …
            3.2.1.3.1.   Semmi l-metodu użat: fuq il-magna/bank tal-pompa (8)
            
            3.2.1.4.   Avvanz tal-injezzjoni
            3.2.1.4.1.   Kurva tal-avvanz fl-injezzjoni (7): …
            3.2.1.4.2.   Timing (7): …
            3.2.2.   Pajpijiet tal-injezzjoni
            3.2.2.1.   Tul: … mm
            3.2.2.2.   Dijametru intern: …mm
            3.2.3.   Injettatur(i)
            3.2.3.1.   Għamla/iet: …
            3.2.3.2.   Tip(i): …
            3.2.3.3.   Pressjoni tal-ftuħ jew disinn karatteristiku (6)
                (7): … kPa
            3.2.4.   Regolatur (governor)
            3.2.4.1.   Għamla/iet: …
            3.2.4.2.   Tip(i): …
            3.2.4.3.   Il-veloċità li fiha jibda l-qtugħ taħt tagħbija sħiħa (7): …min–1
            
            3.2.4.4.   Veloċità massima mingħajr tagħbija (7): …min–1
            
            3.2.4.5.   Veloċità tal-magna mhux ingranata (7): …min–1
            
            3.3.   Sistema ta’ startjar kiesaħ:
            3.3.1.   Għamla/iet: …
            3.3.2.   Tip(i): …
            3.3.3.   Deskrizzjoni: …
            3.4.   Unità Elettronika tal-Kontroll tal-Ġestjoni tal-Magna,
            3.4.1.   Għamla/iet: …
            3.4.2.   Tip: …
            3.4.3.   Possibilitajiet ta’ aġġustament relatati mal-emissjonijiet: …
            3.4.4.   Dokumentazzjoni ulterjuri: …
            4.   ALIMENTAZZJONI TAL-KARBURANT GĦALL-MAGNI POSITIVE-IGNITION
            4.1.   Karburatur
            4.1.1.   Għamla/iet: …
            4.1.2.   Tip(i): …
            4.2.   Port fuel injection: f’punt wieħed/f’diversi punti (9)
            
            4.2.1.   Għamla/iet: …
            4.2.2.   Tip(i): …
            4.3.   Injezzjoni diretta
            4.3.1.   Għamla/iet: …
            4.3.2.   Tip(i): …
            4.4.   Rata ta’ twassil tal-fjuwil [g/h] u l-proporzjon tal-arja/fjuwil b’veloċità nominali u bl-aċċelleratur miftuħ kompletament
            4.5.   Unità Elettronika tal-Kontroll tal-Ġestjoni tal-Magna
            4.5.1.   Għamla/iet: …
            4.5.2.   Tip: …
            4.5.3.   Possibilitajiet ta’ aġġustament relatati mal-emissjonijiet: …
            4.5.4.   Dokumentazzjoni ulterjuri: …
            5.   TIMING TAL-VALVIJIET
            5.1.   Lift massimu u angoli tal-ftuħ u għeluq skont iċ-ċentru assolut jew dejta ekwivalenti: …
            5.2.   Firxa ta’ referenza u/jew tas-setting (9): …
            5.3.   Sistema varjabbli ta’ tajming tal-valvijiet (jekk applikabbli u fejn: bokka u/jew egżost) (9):
            5.3.1.   Tip: kontinwa jew mixgħul/mitfi (9)
            
            5.3.2.   Angolu taċ-ċaqliq tal-fażi tal-cams: …
            6.   KONFIGURAZZJONI TAL-PORTIJIET
            6.1.   Pożizzjoni, daqs u numru: …
            7.   SISTEMA TAL-IGNITION
            7.1.   Kojl tal-ignition
            7.1.1.   Għamla/iet: …
            7.1.2.   Tip(i): …
            7.1.3.   Numru
            7.2.   Spark plug(s)
            7.2.1.   Għamla/iet: …
            7.2.2.   Tip(i): …
            7.3.   Magneto
            7.3.1.   Għamla/iet: …
            7.3.2.   Tip(i): …
            7.4.   Tajming tal-ignition
            7.4.1.   Avvanz statiku f’dak li għandu x’jaqsam mat-top dead centre [gradi tal-angolu tal-crank]: …
            7.4.2.   Kurva ta’ avvanz, jekk applikabbli: …
            
               (1)  Għad-dettalji kollha, ara l-Anness 1-Appendiċi 1.
            
               (2)  Aqta’ fejn ma japplikax.
            
               (3)  Dan il-valur għandu jiġi approssimat lejn l-eqreb deċimu ta’ millimetru.
            
               (4)  Dan il-valur għandu jkun ikkalkulat b’ π = 3,1416 u approssimat lejn l-eqreb ċm3.
            
               (5)  Speċifika t-tolleranza.
            
               (6)  Għad-dettalji kollha, ara l-Anness 1-Appendiċi 1.
            
               (7)  Aqta’ fejn ma japplikax.
            
               (8)  Dan il-valur għandu jiġi approssimat lejn l-eqreb deċimu ta’ millimetru.
            
               (9)  Aqta’ fejn ma japplikax.
         
      
      
         ANNESS 2
         
            KOMUNIKAZZJONI
         
         (Format massimu: A4 (210 × 297 mm))
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            maħruġa minn:
            Isem tal-amministrazzjoni:
            li tikkonċerna (2):
            APPROVAZZJONI MOGĦTIJA
            APPROVAZZJONI ESTIŻA
            APPROVAZZJONI RRIFJUTATA
            APPROVAZZJONI RTIRATA
            PRODUZZJONI LI TWAQQFET GĦAL KOLLOX
            ta’ magna jew familja ta’ magni skont ir-Regolament Nru 120.
            Nru tal-Approvazzjoni …
            Nru tal-Estensjoni …
            1. Marka tar-reġistrazzjoni jew marka tal-magna: …
            2. Id-deżinjazzjoni tal-manifattur tal-magna tal-oriġini u (jekk applikabbli) tat-tip(i) tal-familja tal-magna/i (2) …
            3. Il-kodiċi tat-tip tal-manifattur kif immarkat fuq il-magna/i: …
            3.1. Post: …
            3.2. Il-Metodu ta’ twaħħil: …
            4. Isem u indirizz tal-manifattur: …
            4.1. Isem u indirizz tar-rappreżentant awtorizzat tal-manifattur (jekk hemm): …
            5. Pożizzjoni, kodiċi u metodu ta’ twaħħil tan-numru tal-identifikazzjoni tal-magna: …
            6. Servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni: …
            7. Id-data tar-rapport maħruġ minn dak is-servizz: …
            8. In-numru tar-rapport maħruġ minn dak is-servizz: …
            9. Il-pożizzjoni u l-metodu tat-twaħħil tal-marka tal-approvazzjoni tat-tip tal-ECE: …
            10. Raġuni(jiet) għall-estensjoni tal-approvazzjoni (jekk applikabbli): …
            11. Speċifikazzjoni ewlenija tal-magna ta’ kombustjoni interna
            11.1. Dejta approvata
            11.1.1. Potenza nominali netta: … kW, fi … min-1
            
            11.1.2. Potenza massima netta: … kW, fi … min-1
            
            11.1.3. Torque massimu nett: … Nm, fi … min-1
            
            11.1.4. Veloċità nominali: … min-1
            
            Potenza massima netta: … kW
            11.2. Karatteristiċi essenzjali tat-tip ta’ magna/magna tal-oriġini: …
            11.2.1. Prinċipju ta’ tħaddim:
            11.2.1.1. Positive-ignition/compression-ignition (2)
            11.2.1.2. four-stroke/two-stroke (2)
            11.2.2. Numru, arranġament u ordni ta’ tat-tqabbid taċ-ċilindri: …
            11.2.3. Kapaċità taċ-ċilindri: … cm3
            
         
         
            
         Test ta 'immaġni
         
            11.2.4. Twassil tal-karburant karburatur/injezzjoni indiretta/injezzjoni diretta (2)
            11.2.5. Strument ta’ kkargar tal-pressjoni: Iva/Le (2)
            11.2.6. Tagħmir tat-trattament wara l-egżost: Iva/Le (2)
            11.3. Rekwiżiti tal-karburant mill-magna: petrol biċ-ċomb/petrol bla ċomb/karburant diżil/NG/LPG (2)
            11.4. Restrizzjonijiet fuq l-użu:
            11.4.1. Kundizzjonijiet partikolari li għandhom jiġu rispettati fl-istallazzjoni tal-magna/i fuq il-makkinarju
            11.4.1.1. Depressjoni massima permissibbli fil-bokka: … kPa
            11.4.1.2. Pressjoni massima lura permessa mill-magna: … kPa
            11.4.2. Oħrajn (jekk applikabbli): …
            12. Speċifikazzjonijiet ewlenin tal-membri tal-familja:
            Speċifikazzjoni
            Magni tal-familja
            Magna tal-oriġini
            Kodiċi tat-tip tal-manifattur
            Numru ta’ ċilindri
            Il-kapaċità tal-magna (cm3)
            Potenza netta nominali (kW)
            Veloċità nominali (min-1)
            Il-potenza massima netta (kW
            Veloċità massima netta tal-potenza (min-1)
            Torque nett mass. (Nm)
            Veloċità tat-torque massimu nett (min-1)
            Veloċità baxxa mhux ingranata (min-1)
            Restrizzjonijiet fuq l-użu (Iva/Le) (2)
            13. Approvazzjoni mogħtija/estiża/miċħuda/irtirata (2)
            14. Post: …
            15. Data: …
            16. Firma: …
            17. Id-dokumenti mibgħuta mar-rikjesta ta’ approvazzjoni jew estensjoni jistgħu jinkisbu jekk mitluba.
            (1) In-numru li jiddistingwi l-pajjiż li ta/estenda/irrifjuta/irtira l-approvazzjoni (ara d-dispożizzjonijiet għall-approvazzjoni fir-Regolament).
            (2) Aqta’ fejn ma japplikax.
         
      
      
         ANNESS 3
         
            ARRANĠAMENTI TAL-MARKI TAL-APPROVAZZJONI
         
         MUDELL A
         (ara l-paragrafu 4.4 ta’ dan ir-Regolament)
         
            
         MUDELL B
         (ara l-paragrafu 4.5 ta’ dan ir-Regolament)
         
            
         
            (1)  It-tieni numru huwa mogħti biss bħala eżempju.
      
      
         ANNESS 4
         
            Metodu biex titkejjel il-potenza netta ta’ magna ta’ kombustjoni interna
         
         1.   Dawn id-dispożizzjonijiet japplikaw għall-metodu biex tkun iddeterminata l-kurva tal-potenza b’tagħbija sħiħa għal magna tal-kombustjoni interna mħaddma f’veloċità intermittenti bħala funzjoni tal-veloċità tal-magna u l-veloċità nominali u l-potenza nominali netta ta’ magna tal-kombustjoni interna f’veloċità kostanti.
         2.   IL-KUNDIZZJONIJIET TAT-TEST
         2.1.   Il-magna trid tkun għaddiet mir-running-in skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur.
         2.2.   Jekk il-kejl tal-potenza jista’ jsir biss fuq magna bil-gearbox immuntat, l-effiċjenza tal-gearbox trid tiġi kkunsidrata.
         2.3.   Komponenti awżiljari u tagħmir
         2.3.1.   Komponenti awżiljari u tagħmir li jridu jiġu stallati
         Waqt it-test, il-komponenti awżiljari l-oħra meħtieġa biex il-magna titħaddem skont l-applikazzjoni ppjanata (kif imniżzla f’tabella 1) għandhom jitwaħħlu fuq il-bank tat-test kemm jista’ jkun fl-istess pożizzjoni bħal fl-applikazzjoni ppjanata.
         2.3.2.   Komponenti awżiljari u tagħmir li jridu jitneħħew
         Xi aċċessorji tal-vettura li d-definizzjoni tagħhom hija marbuta mat-tħaddim tal-magna u li jistgħu jiġu mmuntati fuq il-magna għandhom jitneħħew għat-test. Il-lista li ġejja, li mhijiex eżawrjenti, hija mogħtija biss bħala kampjun:
         
                     (i)
                  
                  
                     kumpressur tal-arja għall-brejkijiet
                  
               
                     (ii)
                  
                  
                     kumpressur tal-power steering
                  
               
                     (iii)
                  
                  
                     kumpressur tas-sospensjonijiet
                  
               
                     (iv)
                  
                  
                     sistema tal-arja kkundizzjonata
                  
               Meta l-aċċessorji ma jistgħux jitneħħew, il-potenza li jassorbu fil-kundizzjoni mhux mgħobbija tista’ tkun determinata u miżjuda mal-potenza tal-magna mkejla (ara n-nota h tat-Tabella 1). Jekk dan il-valur huwa ogħla minn 3 fil-mija tal-potenza massima fil-veloċità tat-test, tista’ tiġi vverifikata mill-awtorità tat-test.
         
            Tabella 1
         
         
            Komponenti awżiljari u tagħmir li jridu jiġu stallati għat-test biex tiġi ddeterminata l-potenza tal-magna
         
         
                     Numru
                  
                  
                     Tagħmir u komponenti awżiljari
                  
                  
                     Installati għat-test tal-emissjonijiet
                  
               
                     1
                  
                  
                     Sistema tad-dħul
                  
                  
                      
                  
               
                     Il-manifold tad-dħul
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Sistema ta’ kontroll ta’ emissjonijiet tal-crankcase
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Tagħmir ta’ kontroll għas-sistema tal-manifold tad-dħul b’induzzjoni doppja
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Miter tal-fluss tal-arja
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Sistema tal-pajpijiet tal-bokka tal-arja
                  
                  
                     Iva. (1)
                     
                  
               
                     Filtru tal-arja
                  
                  
                     Iva. (1)
                     
                  
               
                     Sajlenser tal-bokka
                  
                  
                     Iva. (1)
                     
                  
               
                     Strument li jillimita l-veloċità
                  
                  
                     Iva. (1)
                     
                  
               
                     2
                  
                  
                     Tagħmir li jsaħħan il-manifold tad-dħul bl-induzzjoni
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard. Jekk ikun possibli, għandu jitqiegħed fl-iktar pożizzjoni favorevoli.
                  
               
                     3
                  
                  
                     Sistema tal-egżost
                  
                  
                      
                  
               
                     Purifikatur tal-egżost
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Manifold tal-egżost
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Pajpijiet ta’ konnessjoni
                  
                  
                     Iva. (2)
                     
                  
               
                     Sajlenser
                  
                  
                     Iva. (2)
                     
                  
               
                     Il-pajp tat-tarf
                  
                  
                     Iva. (2)
                     
                  
               
                     Il-brejk tal-egżost
                  
                  
                     Le. (3)
                     
                  
               
                     Strument ta’ ċċarġjar tal-pressjoni
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     4
                  
                  
                     Pompa tal-alimentazzjoni tal-karburant
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard. (4)
                     
                  
               
                     5
                  
                  
                     Tagħmir għall-karburazzjoni
                  
                  
                      
                  
               
                     Karburatur
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Sistema elettronika ta’ kontroll, arloġġ tal-fluss ta’ arja, eċċ.
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Tagħmir għal magni bil-gass
                  
                  
                      
                  
               
                     Strument li jnaqqas il-pressjoni
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Evaporatur
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Mixer
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     6
                  
                  
                     Tagħmir ta’ injezzjoni tal-karburant (petrol u diżil)
                  
                  
                      
                  
               
                     Pre-filter
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard jew tagħmir għall-bank tat-testijiet
                  
               
                     Filtru
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard jew tagħmir għall-bank tat-testijiet
                  
               
                     Pompa
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Pajp ta’ pressjoni għolja
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Injettur
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Valv tal-bokka tal-arja
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard. (5)
                     
                  
               
                     Sistema elettronika ta’ kontroll, arloġġ tal-fluss ta’ arja, eċċ.
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Sistema ta’ regolatur/kontroll (governor)
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Twaqqif awtomatiku f’kundizzjoni ta’ tagħbija sħiħa għall-control rack skont il-kundizzjonijiet atmosferiċi
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     7
                  
                  
                     Tagħmir tat-tkessiħ bil-likwidu
                  
                  
                      
                  
               
                     Radjatur
                  
                  
                     Le.
                  
               
                     Fann
                  
                  
                     Le.
                  
               
                     Il-qafas ta’ barra tal-fann
                  
                  
                     Le.
                  
               
                     Pompa tal-ilma
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard. (6)
                     
                  
               
                     Termostat
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard. (7)
                     
                  
               
                     8
                  
                  
                     Tkessiħ bl-arja
                  
                  
                      
                  
               
                     Qafas ta’ barra
                  
                  
                     Le. (8)
                     
                  
               
                     Fann jew blower
                  
                  
                     Le. (8)
                     
                  
               
                     Tagħmir li jirregola t-temperatura
                  
                  
                     Le.
                  
               
                     9
                  
                  
                     Tagħmir tal-elettriku
                  
                  
                      
                  
               
                     Ġeneratur
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard. (9)
                     
                  
               
                     Sistema ta’ distribuzzjoni tal-isparks
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Kojl jew kojls
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Sistema tal-wajers
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Spark plugs
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Sistema elettronika tal-kontroll inkluża s-sistema ta’ rilevament tas-subalimentazzjoni (control sensor) u s-sistema għall-ittardjar tal-isparks
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     10
                  
                  
                     Tagħmir għall-ikkargar tal-pressjoni
                  
                  
                      
                  
               
                     Kumpressur li jitħaddem direttament mill-magna u/jew mill-gassijiet tal-egżost
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     Apparat għat-tkessiħ tal-arja tal-karga
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard jew tagħmir għall-bank tat-testijiet. (8), (10)
                     
                  
               
                     Pompa jew fann li jkessaħ (imħaddma bil-magna)
                  
                  
                     Le. (8)
                     
                  
               
                     Tagħmir ta’ kontroll tal-fluss tal-mezz tat-tkessiħ
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               
                     11
                  
                  
                     Fann awżiljarju tal-bank tat-test
                  
                  
                     Iva, jekk ikun meħtieġ.
                  
               
                     12
                  
                  
                     Apparat kontra t-tniġġis
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard. (11)
                     
                  
               
                     13
                  
                  
                     Apparat tal-istartjar
                  
                  
                     Tagħmir tal-bank tat-test. (12)
                     
                  
               
                     14
                  
                  
                     Pompa taż-żejt tal-lubrifikazzjoni
                  
                  
                     Iva, tagħmir ta’ produzzjoni standard.
                  
               2.4.   Kundizzjonijiet ta’ ssettjar
         Il-kundizzjonijiet ta’ ssettjar biex it-test jiddetermina l-potenza netta huma indikati fit-Tabella 2.
         
            Tabella 2
         
         
            Kundizzjonijiet ta’ ssetjar
         
         
                     
                                 1.
                              
                              
                                 Issettjar tal-karburatur(i), regolatur tal-evaporazzjoni/pressjoni
                              
                           
                  
                     Skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-produzzjoni tal-manifattur, u użati mingħajr ebda bidla oħra għall-applikazzjoni partikolari.
                  
               
                     
                                 2.
                              
                              
                                 Issettjar tas-sistema tat-twassil tal-pompa ta’ injezzjoni
                              
                           
               
                     
                                 3.
                              
                              
                                 Timing tal-ignition jew jew l-injezzjoni (kurva tat-timing)
                              
                           
               
                     
                                 4.
                              
                              
                                 Setting tal-governor
                              
                           
               
                     
                                 5.
                              
                              
                                 Tagħmir għall-kontroll tal-emissjonijiet
                              
                           
               
                     
                                 6.
                              
                              
                                 Boost Control
                              
                           
               3.   DEJTA LI GĦANDHA TIĠI RREĠISTRATA
         
                  
                     3.1.
                  
                  
                     Id-dejta li għandha tiġi rreġistrata hija dik indikata fil-paragrafu 4 tal-appendiċi ta’ dan l-anness. Id-dejta tal-prestazzjoni għandha tinkiseb f’kundizzjonijiet stabilizzati ta’ tħaddim b’forniment xieraq ta’ arja friska lill-magna. Il-kompartimenti tal-kombustjoni jista’ jkun fihom fdalijiet, iżda fi kwantità limitata. Il-kundizzjonijiet tat-test, bħat-temperatura tal-arja mad-dħul, għandhom jintgħażlu qrib il-kundizzjonijiet ta’ referenza (ara l-paragrafu 5.2 ta’ dan l-anness) biex jitnaqqas id-daqs tal-fattur tal-korrezzjoni.
                  
               
                  
                     3.2.
                  
                  
                     It-temperatura tal-arja tad-dħul għall-magna għandha titkejjel fil-pajpijiet tal-bokka. Il-kejl tad-depressjoni fil-bokka għandu jsir fl-istess punt. It-termometru jew thermocouple għandhom ikunu protetti mill-ispray-back tal-karburant u mis-sħana radjanti u mqiegħda direttament fil-kurrent tal-arja. Għadd suffiċjenti ta’ postijiet għandu jintuża sabiex jagħti kejl medju rappreżentattiv tat-temperatura tad-dħul.
                  
               
                  
                     3.3.
                  
                  
                     Id-depressjoni tal-bokka għandha titkejjel ‘l isfel mill-pajpijiet tad-dħul, il-filtru tal-arja, is-sajlenser tad-dħul jew it-tagħmir tal-limitar tal-veloċità (jekk ikun imwaħħal).
                  
               
                  
                     3.4.
                  
                  
                     Il-pressjoni assoluta fid-dħul tal-magna ‘l isfel mill-kumpressur u l-iskambjatur tas-sħana, jekk ikunu mwaħħla, għandha titkejjel fil-manifold tal-dħul u fi kwalunkwe punt ieħor fejn il-pressjoni għandha titkejjel biex jiġu kkalkulati l-fatturi tal-korrezzjoni.
                  
               
                  
                     3.5.
                  
                  
                     Il-pressjoni tal-egżost lura lejn il-magna għandha titkejjel f’punt għallinqas fi tliet punti b’dijametri differenti tal-pajp ‘l isfel mill-flanġ(ijiet) tal-manifold tal-egżost u ‘l isfel mat-turbocharger(s) jekk imwaħħal. Il-pożizzjoni għandha tiġi speċifikata.
                  
               
                  
                     3.6.
                  
                  
                     Ebda dejta ma għandha tittieħed sakemm it-torque, il-veloċità, u t-temperatura ma jinżammux sostanzjalment kostanti għal mill-inqas minuta.
                  
               
                  
                     3.7.
                  
                  
                     Il-veloċità tal-magna waqt ġirja jew qari m’għandhiex titbiegħed mill-veloċità magħżula b’aktar minn ± 1 fil-mija jew ± 10 min, liema minnhom tkun l-akbar.
                  
               
                  
                     3.8.
                  
                  
                     Il-dejta dwar it-tagħbija osservata tal-brejk, il-konsum ta’ karburant u t-temperatura ta’ arja tal-bokka għandhom jittieħdu fl-istess ħin u jkunu l-medja ta’ żewġ valuri stabilizzati konsekuttivi li ma jvarjawx b’iktar minn 2 % għat-tagħbija tal-brejk.
                  
               
                  
                     3.9.
                  
                  
                     It-temperatura tas-sustanza li tkessaħ fl-iżbokk tal-magna għandha tinżamm fil-valur indikat mill-manifattur.
                     Jekk l-ebda temperatura ma hi speċifikata mill-manifattur, it-temperatura għandha tkun 353 K ± 5 K. Għal magni mkessħa bl-arja, it-temperatura f’punt indikat mill-manifattur għandha tinżamm bejn + 0/– 20 K tal-valur massimu speċifikat mill-manifattur fil-kondizzjonijiet ta’ referenza.
                  
               
                  
                     3.10.
                  
                  
                     Għal magni C.I., it-temperatura tal-karburant għandha titkejjel fil-bokka tal-pompa tal-injezzjoni tal-karburant u tinżamm bejn 306-316 K (33-43 °C) għal magni positive ignition it-temperatura tal-karburant għandha titkejjel qrib kemm jista’ jkun tal-bokka tal-karburatur jew l-assemblaġġ tal-injetturi tal-karburant u tinżamm bejn 293–303 K (20-30 °C).
                  
               
                  
                     3.11.
                  
                  
                     It-temperatura taż-żejt lubrifikant imkejla fil-pompa taż-żejt jew mill-iżbokk tal-kojl tat-tkessiħ, jekk imwaħħal, għandha tinżamm fil-limiti stabbiliti mill-manifattur tal-magna.
                  
               
                  
                     3.12.
                  
                  
                     Sistema awżiljarja ta’ regolazzjoni tista’ tintuża jekk ikun hemm bżonn sabiex iżomm it-temperaturi fil-limiti speċifikati fil-paragrafi 3.9, 3.10 u 3.11 ta’ hawn fuq ta’ dan l-anness.
                  
               4.   EŻATTEZZA TAL-KEJL
         
                  
                     4.1.
                  
                  
                     Torque: ± 1 fil-mija tat-torque imkejjel. Is-sistema ta’ kejl ta’ torque għandha tkun ikkalibrata b’mod li tikkunsidra telf ikkaġunat mill-frizzjoni. Il-preċiżjoni fil-parti tan-nofs t’isfel tal-medda tal-kejl tal-bank tad-dinamometru għandha tkun ± 2 fil-mija tat-torque imkejjel.
                  
               
                  
                     4.2.
                  
                  
                     Veloċità tal-magna: 0,5 fil-mija tal-velocità mkejla.
                  
               
                  
                     4.3.
                  
                  
                     Konsum tal-karburant: ± 1 fil-mija tal-konsum imkejjel.
                  
               
                  
                     4.4.
                  
                  
                     Temperatura tal-karburant: ± 2 K.
                  
               
                  
                     4.5.
                  
                  
                     Temperatura tal-arja fil-bokka tal-magna: ± 2 K.
                  
               
                  
                     4.6.
                  
                  
                     Pressjoni barometrika: ± 100 Pa.
                  
               
                  
                     4.7.
                  
                  
                     Depressjoni fis-sistema tal-bokka: ± 50 Pa.
                  
               
                  
                     4.8.
                  
                  
                     Pressjoni lura fis-sistema tal-egżost: ± 200 Pa.
                  
               5.   FATTURI TA’ KORREZZJONI TAL-POTENZA
         5.1.   Definizzjoni
         Il-fattur tal-korrezzjoni tal-potenza huwa l-koeffiċjent biex tiġi ddeterminata l-potenza tal-magna fil-kundizzjonijiet atmosferiċi ta’ referenza speċifikati f’5.2 ta’ hawn taħt.
         Po = α P
         fejn:
         
                     Po
                     
                  
                  
                     hija l-potenza kkoreġuta (jiġifieri taħt kundizzjonijiet atmosferiċi ta’ referenza);
                  
               
                     α
                  
                  
                     huwa l-fattur ta’ korrezzjoni (αa jew αd)
                  
               
                     P
                  
                  
                     hija l-potenza mkejla (potenza tat-test)
                  
               5.2.   Kundizzjonijiet atmosferiċi ta’ referenza
         5.2.1.   Temperatura (To): 298 K (25 °C)
         5.2.2.   Pressjoni xotta (Pso): 99 kPa
         Il-pressjoni xotta hija bbażata fuq il-pressjoni totali ta’ 100 kPa u l-pressjoni tal-fwar tal-ilma ta’ 1 kPa.
         5.3.   Kundizzjonijiet atmosferiċi tat-test
         Il-kundizzjonijiet atmosferiċi waqt it-test għandhom ikunu dawn li ġejjin:
         5.3.1.   Temperatura (T)
         
                     Għal magni positive-ignition
                  
                  
                     :
                  
                  
                     288 K ≤ T ≤ 308 K
                  
               
                     Għal magni compression-ignition
                  
                  
                     :
                  
                  
                     283 K ≤ T ≤ 313 K
                  
               5.3.2.   Pressjoni (ps)
         90 kPa < ps < 110 kPa
         5.4.   Determinazzjoni tal-fattur ta’ korrezzjoni αa and αd
             (1)
         
         5.4.1.   Magni positive-ignition aspirati b’mod naturali jew iċċarġjati bi pressjoni
         Il-fattur ta’ korrezzjoni αa huwa miksub billi tiġi applikata din il-formula:
         
            
         fejn:
         
                     ps
                     
                  
                  
                     hija l-pressjoni xotta totali f’kilopascals (kPa); jiġifieri l-pressjoni barometrika totali mingħajr il-pressjoni tal-fwar tal-ilma
                  
               
                     T
                  
                  
                     hija t-temperatura assoluta f’kelvins (K) tal-arja miġbuda mill-magna.
                  
               Kundizzjonijiet li jridu jiġu sodisfatti fil-laboratorju
         Sabiex test ikun validu, il-fattur ta’ korrezzjoni għandu jkun b’tali mod li
         0,96 ≤ αa ≤ 1,06
         Jekk dawn il-limiti jinqabżu, għandu jingħata l-valur ikkorreġut miksub u l-kundizzjonijiet tat-test (temperatura u pressjoni) imniżżla b’mod preċiż fir-rapport tat-test.
         5.4.2.   Magni compression-ignition – il-fattur αd
         
         Il-fattur ta’ korrezzjoni tal-potenza (αd) għal magni compression-ignition b’rata kostanti ta’ karburant jinkiseb billi tiġi applikata l-formola:
         αd = (fa)fm
         
         fejn:
         
                     fa
                     
                  
                  
                     huwa l-fattur atmosferiku
                  
               
                     fm
                     
                  
                  
                     il-parametru karatteristiku għal kull tip ta’ magna u aġġustament.
                  
               5.4.2.1.   Fattur atmosferiku fa
         
         Dan il-fattur jindika l-effetti tal-kundizzjonijiet ambjentali (pressjoni, temperatura u umdità) fuq l-arja li tiġbed il-magna. Il-formula tal-fattur atmosferiku tinbidel skont it-tip ta’ magna.
         5.4.2.1.1.   Magni b’aspirazzjoni naturali u ċċarġjati bil-pressjoni b’mod mekkaniku:
         
            
         5.4.2.1.2.   Magni turbocharged bit-tkessiħ taċ-ċarġ bl-arja jew le.
         
            
         5.4.2.2.   Fattur tal-magna fm
         
         fm hija funzjoni ta’ qc (bil-korrezzjoni tal-fluss tal-karburant) kif ġej:
         
                      
                  
                  
                     fm = 0,036 qc - 1,14
                     u
                  
               
                      
                  
                  
                     qc = q/r
                  
               fejn:
         
                     q
                  
                  
                     hija l-fluss tal-karburant bħala milligramm għal kull ċiklu għal kull litru ta’ ċilindrata totali (mg/(1.ċiklu))
                  
               
                     r
                  
                  
                     hija l-proporzjoni ta’ pressjoni tal-iżbokk tal-kompressur u tal-bokka tal-kumpressur (r = 1 għal magni b’aspirazzjoni naturali)
                  
               Din il-formula hija valida għal intervall ta’ valur ta’ qc li jinstab bejn 37,2 mg/(1.ċiklu) u 65 mg/(1.ċiklu).
         Għal valuri qc iktar baxxi minn 37,2 mg/(1.ċiklu), għandu jittieħed valur kostanti ta’ fm ekwivalenti għal 0,2 (fm = 0,2).
         Għal valuri qc ogħla minn 65 mg/(1.ċiklu), għandu jittieħed valur kostanti ta’ fm ekwivalenti għal 1,2 (m = 1,2) (ara l-figura):
         5.4.2.3.   Kundizzjonijiet li jridu jiġu sodisfatti fil-laboratorju
         Sabiex test jkun validu, il-fatturi ta’ korrezzjoni αa għandhom ikunu tali illi
         0,93 ≤ αa ≤ 1,07
         Jekk dawn il-limiti jinqabżu, għandu jingħata l-valur ikkoreġut miksub u l-kundizzjonijiet tat-test (temperatura u pressjoni) imniżżla b’mod preċiż fir-rapport tat-test.
         
            (1)  Is-sistema sħiħa tad-dħul għandha tiġi stallata kif provdut għall-applikazzjoni intenzjonata:
         
                     (i)
                  
                  
                     jekk ikun hemm riskju ta’ xi effett apprezzabbli fuq il-potenza tal-magna;
                  
               
                     (ii)
                  
                  
                     fil-każ ta’ magni spark ignition b’aspirazzjoni naturali;
                  
               
                     (iii)
                  
                  
                     meta l-manifattur jitlob li dan isir.
                  
               Fil-każijiet l-oħra, sistema ekwivalenti tista’ tintuża u għandu jsir kontroll biex jiġi żgurat li l-pressjoni ta’ aspirazzjoni ma tvarjax b’iktar minn 100 Pa mil-limitu massimu indikat mill-manifattur għall-filtru nadif tal-arja.
         
            (2)  Is-sistema sħiħa tal-egżost għandha tiġi stallata kif indikat għall-applikazzjoni li tkun ser issir:
         
                     (i)
                  
                  
                     jekk ikun hemm riskju ta’ xi effett apprezzabbli fuq il-potenza tal-magna;
                  
               
                     (ii)
                  
                  
                     fil-każ ta’ magni spark ignition b’aspirazzjoni naturali;
                  
               
                     (iii)
                  
                  
                     meta l-manifattur jitlob li dan isir.
                  
               Fil-każijiet l-oħra, sistema ekwivalenti tista’ tiġi stallata sakemm il-pressjoni mkejla ma tvarjax b’iktar minn 1 000 Pa mil-limitu massimu indikat mill-manifattur.
         
            (3)  Jekk brejk tal-egżost ikun inkorporat fil-magna, il-valv tal-aċċelleratur irid jinfetaħ kompletament.
         
            (4)  Il-pressjoni tal-alimentazzjoni tal-karburant tista’ tiġi aġġustata, jekk ikun meħtieġ, sabiex tirriproduċi l-pressjonijiet eżistenti fl-applikazzjoni ta’ magna partikolari (speċjalment meta tintuża sistema ta’ ritorn ta’ karburant).
         
            (5)  Il-valvola tad-dħul tal-arja hija valvola ta’ kontroll għar-regolatur pnewmatiku tal-pompa tal-injezzjoni. Ir-regolatur jew it-tagħmir tal-injezzjoni tal-karburant jista’ jkollhom strumenti oħra li jaffettwaw l-ammont ta’ karburant injettat.
         
            (6)  Iċ-ċirkolazzjoni tal-likwidu tat-tkessiħ għandha titħaddem mill-pompa tal-ilma tal-magna biss. It-tkessiħ tal-likwidu jista’ jsir b’ċirkwit estern b’mod li t-telf tal-pressjoni ta’ dan iċ-ċirkwit u l-pressjoni fid-dħul tal-pompa jibqgħu sostanzjalment l-istess bħal dawk tas-sistema ta’ tkessiħ tal-magna.
         
            (7)  It-termostat jista’ jitwaħħal fil-pożizzjoni miftuħa kompletament.
         
            (8)  Meta l-fann tat-tkessiħ jew il-blower jitwaħħal għat-test, il-potenza assorbita għandha tiżdied mar-riżultati, ħlief għal magni fejn dawn il-komponenti awżiljarji jkunu parti integrali tal-magna (jiġifieri: fannijiet tat-tkessiħ ta’ magni mkessħin bl-arja li jkunu mwaħħlin direttament fuq il-crankshaft). Il-potenza tal-fann jew il-blower għandha tiġi determinata fil-veloċitajiet użati għat-test b’kalkolu mill-karatteristiċi standard jew bit-testijiet prattiċi.
         
            (9)  Potenza minima tal-ġeneratur: il-potenza elettrika tal-ġeneratur għandha tkun limitata għal dik meħtieġa għat-tħaddim tal-aċċessorji li huma indispensabbli għat-tħaddim tal-magna. Jekk tinħtieġ konnessjoni ma’ batterija, għandha tintuża batterija kompletament iċċarġjata u fi stat tajjeb.
         
            (10)  Magni li fihom iċ-ċarġ tiġi mkessħa bl-arja għandhom jiġu ttestjati b’sistema ta’ tkessiħ tal-arja għaċ-ċarġ, kemm jekk dan isir permezz ta’ likwidu kif ukoll bl-arja, iżda jekk il-manifattur jippreferi hekk, sistema ta’ bank tat-test tista’ tieħu post is-sistema ta’ tkessiħ bl-arja. F’kull każ, il-kejl tal-potenza fil-veloċitajiet kollha għandu jsir bil-waqgħa massima fil-pressjoni u l-waqgħa minima fit-temperatura tal-arja fil-magna fil-punti kollha tas-sistema tat-tkessiħ taċ-ċarġ fuq is-sistema tat-test tal-bank bħal dawk speċifikati mill-manifattur.
         
            (11)  Dawn jistgħu jinkludu, pereżempju, is-sistema tar-riċikolazzjoni tal-gassijiet tal-egżost (is-sistema EGR), il-konvertitur katalitiku, ir-reattur termali, sistema sekondarja tal-provvista tal-arja u sistema kontra l-evaporazzjoni tal-karburant.
         
            (12)  Il-potenza għas-sistemi elettriċi jew sistemi oħra tal-istartjar għandhom jiġu pprovduti mill-bank tat-test.
         
            (1)  It-testijiet iridu jsiru fi kmamar tat-test bl-arja kundizzjonata fejn il-kundizzjonijiet atmosferiċi jistgħu jiġu kkontrollati.
         F’każ ta’ magni mgħammra b’kontroll awtomatiku tat-temperatura tal-arja, jekk it-tagħmir huwa wieħed li meta jkun b’tagħbija sħiħa f’25 °C ma tiżdied l-ebda arja msaħħna, it-test isir bit-tagħmir kompletament magħluq. Jekk it-tagħmir ikun għadu qiegħed jaħdem f’25 °C it-test isir bit-tagħmir jaħdem normali u l-esponent tat-terminu tat-temperatura fil-fattur ta’ korrezzjoni għandu jittieħed bħala żero (l-ebda korrezzjoni tat-temperatura).
         
            APPENDIĊI
            
               RIŻULTATI TA’ TESTIJIET GĦAL KEJL TAL-POTENZA NETTA TAL-MAGNA
            
            Din il-formula għandha timtela mil-laboratorju li jagħmel it-test.
            1.   IL-KUNDIZZJONIJIET TAT-TEST
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Il-pożizzjoni tal-punt tal-kejl tal-pressjoni lura tal-egżost
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Il-pożizzjoni tal-punt tal-kejl tad-depressjoni tad-dħul
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Karatteristiċi tad-dinamometru
                     
                  
                     
                        1.3.1.
                     
                     
                        Għamla: …Mudell: …
                     
                  
                     
                        1.3.2.
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  2.   KARBURANT
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        Għal magni positive-ignition li jaħdmu fuq karburant likwidu
                     
                  
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        Għamla: …
                     
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        Speċifikazzjoni: …
                     
                  
                     
                        2.1.3.
                     
                     
                        Addittiv Anti-knock (ċomb, eċċ): …
                     
                  
                     
                        2.1.3.1.
                     
                     
                        Tip: …
                     
                  
                     
                        2.1.3.2.
                     
                     
                        Kontenut: … mg/l
                     
                  
                     
                        2.1.4.
                     
                     
                        Numru tal-ottan RON: … (ASTM D 26 99-70)
                     
                  
                     
                        2.1.4.1.
                     
                     
                        Speċifika d-densità: … g/cm3 f’ 288 K
                     
                  
                     
                        2.1.4.2.
                     
                     
                        Valur kalorifiku baxx: …kJ/kg
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        Għal magni positive-ignition li jaħdmu bil-gass.
                     
                  
                     
                        2.2.1.
                     
                     
                        Għamla: …
                     
                  
                     
                        2.2.2.
                     
                     
                        Speċifikazzjoni: …
                     
                  
                     
                        2.2.3.
                     
                     
                        Pressjoni tal-ħżin …bar
                     
                  
                     
                        2.2.4.
                     
                     
                        Pressjoni tal-utilizzazzjoni …bar
                     
                  
                     
                        2.2.5.
                     
                     
                        Valur kalorifiku baxx: …kJ/kg
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        Għal magni compression-ignition li jaħdmu bil-gass.
                     
                  
                     
                        2.3.1.
                     
                     
                        Sistema ta’ alimentazzjoni: gass
                     
                  
                     
                        2.3.2.
                     
                     
                        Speċifikazzjoni ta’ gass użat: …
                     
                  
                     
                        2.3.3.
                     
                     
                        Proporzjon ta’ karburant li jkun żejt/gass …
                     
                  
                     
                        2.3.4.
                     
                     
                        Valur kalorifiku baxx: …
                     
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        Għal magni compression-ignition li jaħdmu b’karburant likwidu
                     
                  
                     
                        2.4.1.
                     
                     
                        Għamla: …
                     
                  
                     
                        2.4.2.
                     
                     
                        Speċifikazzjoni ta’ karburant użat: …
                     
                  
                     
                        2.4.3.
                     
                     
                        Numru ta’ cetane (ASTM D 976-71): …
                     
                  
                     
                        2.4.4.
                     
                     
                        Speċifika d-densità: … g/cm3 f’288 K
                     
                  
                     
                        2.4.5.
                     
                     
                        Valur kalorifiku baxx: …kJ/kg
                     
                  3.   LUBRIFIKANT
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Għamla: …
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        Speċifikazzjoni: …
                     
                  
                     
                        3.3.
                     
                     
                        Viskożità SAE: …
                     
                  Riżultati dettaljati tal-kejl (1)
            
            
                        Veloċità tal-magna, min– 1
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Torque imkejjel, Nm
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Potenza mkejla, kW
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Fluss ta’ karburant imkejla, g/h
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Pressjoni barometrika, kPa
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Pressjoni tal-fwar tal-ilma, kPa
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura tal-arja fil-bokka, K
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Potenza li għandha tiżdied għal tagħmir u komponenti awżiljarji f’livell ogħla mit-Tabella 1, kW
                     
                     
                        Nru 1
                        Nru 2
                        Nru 3
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Total, kW
                     
                     
                         
                     
                  
                        Fattur ta’ korrezzjoni tal-potenza
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Potenza kkoreġuta tal-brejkijiet, kW
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Potenza netta, kW
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Torque nett, Nm
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Konsum ta’ karburant speċifiku kkoreġut g/(kWh) (2)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura tal-likwidu tat-tkessiħ fl-iżbokk, K
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura taż-żejt lubrifikant fil-punt ta’ kejl, K
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura tal-arja wara l-istrument li jiċċarġja l-pressjoni, K (3)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura tal-karburant fil-bokka tal-pompa tal-injezzjoni, K
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Temperatura tal-arja wara s-sistema tat-tkessiħ tal-arja taċ-ċarġ, K (3)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Pressjoni wara l-istrument li jiċċarġja l-pressjoni, kPa
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Pressjoni wara s-sistema tat-tkessiħ tal-arja taċ-ċarġ, kPa
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Depressjoni fil-bokka, Pa
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Pressjoni lura tal-egżost, Pa
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Twassil tal-fjuwil, mm3/għal kull stroke jew ċiklu (3)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
               (1)  Il-kurvi karatteristiċi tal-potenza netta u tat-torque nett għandhom jiġu rappreżentati bħala funzjoni tal-veloċità tal-magna.
            
               (2)  Ikkalkulat bil-potenza netta għal magni compression-ignition u positive-ignition, u f’dawn tal-aħħar immultiplikat bil-fattur ta’ korrezzjoni ta’ potenza.
            
               (3)  Aqta’ fejn ma japplikax.
         
      
      
         ANNESS 5
         
            KARATTERISTIĊI ESSENZJALI TAL-FAMILJA TA’ MAGNI
         
         1.   PARAMETRI LI JIDDEFINIXXU L-FAMILJA TA’ MAGNI
         Il-familja ta’ magni tista’ tkun definita b’parametri ta’ disinn bażiku li għandu jkun komuni fil-familja. F’ċerti każijiet jista’ jkun hemm interazzjoni ta’ parametri. Dawn l-effetti għandhom jittieħdu wkoll inkonsiderazzjoni sabiex ikun żgurat li l-magni b’karatteristiċi simili tal-emissjoni tal-egżost jiġu inklużi fil-familja tal-magni.
         Sabiex magni jkunu jistgħu jitqiesu li huma tal-istess familja ta’ magni, il-lista tal-parametri li ġejjin għandhom ikunu komuni:
         
                     1.1.
                  
                  
                     Ċiklu tal-kombustjoni:
                     
                                  
                              
                              
                                 four-stroke
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 two-stroke
                              
                           
               
                     1.2.
                  
                  
                     Mezz ta’ tkessiħ:
                     
                                  
                              
                              
                                 arja
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 ilma
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 żejt
                              
                           
               
                     1.3.
                  
                  
                     Volum imċaqlaq miċ-ċilindri individwali:
                     Volum imċaqlaq miċ-ċilindri individwali, f’85 u 100 fil-mija tal-ikbar ċilindrata fil-familja tal-magni
                  
               
                     1.4.
                  
                  
                     Metodu ta’ aspirazzjoni tal-arja:
                     
                                  
                              
                              
                                 aspirata b’mod naturali
                                 iċċarġjata bil-pressjoni
                              
                           
               
                     1.5.
                  
                  
                     Tip ta’ karburant:
                     
                                  
                              
                              
                                 diżil
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 petrol
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Gass (NG jew LPG)
                              
                           
               
                     1.6.
                  
                  
                     Tip/disinn tal-kompartiment tal-kombustjoni:
                     
                                  
                              
                              
                                 pre-chamber
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 swirl chamber
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 kompartiment miftuħ (open chamber)
                              
                           
               
                     1.7.
                  
                  
                     Konfigurazzjoni, daqs u numru tal-valvijiet u tal-partijiet:
                     
                                  
                              
                              
                                 cylinder head
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 cylinder wall
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 il-crankcase
                              
                           
               
                     1.8.
                  
                  
                     Sistema tal-karburant:
                     
                                 1.8.1.
                              
                              
                                 Għal magni compression-ignition:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             injettur tal-linja tal-pompa
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             pompa fil-linja
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             pompa tad-distributur
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             element waħdieni
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             injettur tal-unità
                                          
                                       
                           
                                 1.8.2.
                              
                              
                                 Għal magni positive-ignition:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             karburatur
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             port fuel injection
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             injezzjoni diretta
                                          
                                       
                           
               
                     1.9.
                  
                  
                     Fatturi mixxellanji:
                     
                                  
                              
                              
                                 riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 injezzjoni tal-ilma (emulsjoni)
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 injezzjoni tal-arja
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 sistema li tkessaħ iċ-ċarġ
                              
                           
               
                     1.10.
                  
                  
                     Post trattament tal-egżost:
                     
                                  
                              
                              
                                 katalizzatur tal-ossidazzjoni
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 katalizzatur tar-riduzzjoni
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 reattur termali
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 particulate trap
                              
                           
               2.   L-GĦAŻLA TAL-MAGNA TAL-ORIĠINI
         
                  
                     2.1.
                  
                  
                     Fil-każ ta’ magni diżil, il-magna tal-oriġini tal-familja għandha tintgħażel bl-użu tal-kriterji primarji tal-ogħla forniment tal-karburant kull stroke fil-veloċità tat-torque massimu dikjarat.
                     F’każ ta’ żewġ magni jew aktar li jaqsmu dan il-kriterju primarju, il-magna tal-oriġini għandha tintgħażel bl-użu tal-kriterju sekondarju tal-ogħla rata tal-alimentazzjoni tal-karburant għal kull stroke fil-veloċità nominali. F’ċerti ċirkostanzi, l-awtorità tal-approvazzjoni tista’ tikkonkludi li l-familja tista’ tkun ikkaratterizzata l-aħjar b’test fuq it-tieni magna. Għalhekk, l-awtorità tal-approvazzjoni tista’ tagħżel magna addizzjonali għat-test.
                  
               
                  
                     2.2.
                  
                  
                     Fil-każ ta’ magni S.I., il-magna tal-oriġini tal-familja għandha tintgħażel bl-użu tal-kriterji primarji tal-fluss tal-karburant (g/h).
                  
               
      
         ANNESS 6
         
            KONTROLLI DWAR IL-KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI
         
         1.   ĠENERALI
         Dawn ir-rekwiżiti jaqblu ma’ testijiet li jsiru biex tiġi kkontrollata l-konformità ta’ produzzjoni (COP) skont il-paragrafu 6.2 ta’ dan ir-Regolament.
         2.   PROĊEDURI TAT-TESTIJIET
         Il-metodi ta’ strumenti ta’ ttestjar u kejl għandhom ikunu dawk deskritti fl-Anness 4 ta’ dan ir-Regolament.
         3.   ĠBIR TA’ KAMPJUNI
         3.1.   Każ ta’ tip ta’ magna
         Għandha tintgħażel magna waħda. Jekk wara t-test tal-paragrafu 5.1 ta’ hawn taħt, il-magna ma titqiesx li tikkonforma mar-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament, għandhom jiġu ttestjati żewġ magni oħra.
         3.2.   Każ ta’ familja tal-magni
         Fil-każ ta’ approvazzjoni mogħtija lil familja ta’ magni, is-COP għandu jsir fuq membru wieħed tal-familja, li mhuwiex il-magna tal-oriġini. Fil-każ li t-test tas-COP ma jaħdmix, iż-żewġ magni l-oħra għandhom ikunu mill-istess tip ta’ membru.
         4.   KRITERJI TAL-KEJL
         4.1.   Potenza netta u konsum speċifiku tal-karburant tal-magna ta’ kombustjoni interna
         Il-kejl għandu jittieħed fuq numru suffiċjenti ta’ veloċitajiet tal-magni biex ikunu definiti sew il-kurvi tal-potenza, it-torque u l-konsum speċifiku tal-karburant bejn l-iktar veloċitajiet baxxi u l-ogħla veloċitajiet tal-magna rakkomandati mill-manifattur kif definit fil-paragrafu 2.9 u 2.11 ta’ dan ir-Regolament.
         Il-valuri mkejla mis-servizz tekniku għall-magna fil-kampjun ma għandhomx ikunu differenti minn iktar minn ± 5 fil-mija għall-potenza netta (torque), u ± 10 fil-mija għall-konsum speċifiku tal-karburant, fil-punti kollha tal-kejl fil-kurva b’tolleranza ta’ ± 5 fil-mija għall-veloċità tal-magna.
         5.   EVALWAZZJONI TAR-RIŻULTATI
         Jekk iċ-ċifri netti tal-potenza u l-konsum tal-karburant tat-tieni u/jew tat-tielet magna tal-paragrafu 3 ma jissodisfawx ir-rekwiżiti tal-paragrafu 4 ta’ hawn fuq, il-produzzjoni għandha tiġi kkunsidrata li mhijiex konformi mar-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament u d-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 7 jiġu fis-seħħ.
      
      
         ANNESS 7
         
            DEJTA TEKNIKA TAL-KARBURANTI TA’ REFERENZA
         
         1.   Dejta teknika tal-karburanti LPG ta’ referenza
         
                     Parametru
                  
                  
                     Unità
                  
                  
                     Limiti tal-Karburant A
                  
                  
                     Limiti tal-Karburant B
                  
                  
                     Metodu tat-Test
                  
               
                     Minimu
                  
                  
                     Massimu
                  
                  
                     Minimu
                  
                  
                     Massimu
                  
               
                     Numru tal-Ottanu tal-Mutur
                  
                  
                     1 
                  
                  
                     92,5  (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     92,5 
                  
                  
                      
                  
                  
                     EN 589 Anness B
                  
               
                     Kompożizzjoni:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     kontenut ta’ C3
                  
                  
                     % vol
                  
                  
                     48 
                  
                  
                     52 
                  
                  
                     83 
                  
                  
                     87 
                  
                  
                      
                  
               
                     kontenut ta’ C4
                  
                  
                     % vol
                  
                  
                     48 
                  
                  
                     52 
                  
                  
                     13 
                  
                  
                     17 
                  
                  
                     ISO 7941
                  
               
                     Olefins
                  
                  
                     % vol
                  
                  
                      
                  
                  
                     12 
                  
                  
                      
                  
                  
                     14 
                  
                  
                      
                  
               
                     Residwi tal-evaporazzjoni
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                      
                  
                  
                     50 
                  
                  
                      
                  
                  
                     50 
                  
                  
                     NFM 41-015
                  
               
                     Kontenut totali ta’ kubrit
                  
                  
                     ppm massa (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     50 
                  
                  
                      
                  
                  
                     50 
                  
                  
                     EN 24260
                  
               
                     Sulfid tal-idroġenu
                  
                  
                     —
                  
                  
                      
                  
                  
                     Xejn
                  
                  
                      
                  
                  
                     Xejn
                  
                  
                     ISO 8819
                  
               
                     Korrużjoni ta’ strixxa tar-ram
                  
                  
                     valutazzjoni
                  
                  
                      
                  
                  
                     Klassi 1
                  
                  
                      
                  
                  
                     klassi 1
                  
                  
                     ISO 6251 (2)
                     
                  
               
                     Ilma f’0 °C
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     liberu
                  
                  
                      
                  
                  
                     liberu
                  
                  
                     spezzjoni viżwali
                  
               2.   Dejta teknika tal-karburanti NG ta’ referenza
         Il-karburanti tas-suq Ewropew huma disponibbli f’żewġ meded:
         
                     —
                  
                  
                     il-medda H, li l-karburanti ta’ referenza estremi tagħha huma GR u G23;
                  
               
                     —
                  
                  
                     il-medda L, li l-karburanti ta’ referenza estremi tagħha huma G23 u G25;
                  
               Qiegħed jingħata sommarju tal-karatteristiċi tal-karburanti ta’ referenza GR, G23 u G25 hawn taħt:
         
            Karburant ta’ referenza GR
         
         
                     Karatteristiċi
                  
                  
                     Unitajiet
                  
                  
                     Bażi
                  
                  
                     Limiti
                  
                  
                     Metodu tat-Test
                  
               
                     Minimu
                  
                  
                     Massimu
                  
               
                     Kompożizzjoni:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Metanu
                  
                  
                      
                  
                  
                     87 
                  
                  
                     84 
                  
                  
                     89 
                  
                  
                      
                  
               
                     Etanu
                  
                  
                      
                  
                  
                     13 
                  
                  
                     11 
                  
                  
                     15 
                  
                  
                      
                  
               
                     Bilanċ (*)
                     
                  
                  
                     %-mole
                  
                  
                     —
                  
                  
                     —
                  
                  
                     1 
                  
                  
                     ISO 6974
                  
               
                     Kontenut ta’ Kubrit
                  
                  
                     mg/m3
                         (**)
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     —
                  
                  
                     10 
                  
                  
                     ISO 6326-5
                  
               
            
         
            Karburant ta’ referenza G23
         
         
                     Karatteristiċi
                  
                  
                     Unitajiet
                  
                  
                     Bażi
                  
                  
                     Limiti
                  
                  
                     Metodu tat-Test
                  
               
                     Minimu
                  
                  
                     Massimu
                  
               
                     Kompożizzjoni:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Metanu
                  
                  
                      
                  
                  
                     92,5 
                  
                  
                     91,5 
                  
                  
                     93,5 
                  
                  
                      
                  
               
                     Bilanċ (***)
                     
                  
                  
                     %-mole
                  
                  
                     —
                  
                  
                     —
                  
                  
                     1 
                  
                  
                     ISO 6974
                  
               
                     N2
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     7,5 
                  
                  
                     6,5 
                  
                  
                     8,5 
                  
                  
                      
                  
               
                     Kontenut ta’ Kubrit
                  
                  
                     mg/m3
                         (****)
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     —
                  
                  
                     10 
                  
                  
                     ISO 6326-5
                  
               
            
         
            Karburant ta’ referenza G25
         
         
                     Karatteristiċi
                  
                  
                     Unitajiet
                  
                  
                     Bażi
                  
                  
                     Limiti
                  
                  
                     Metodu tat-Test
                  
               
                     Minimu
                  
                  
                     Massimu
                  
               
                     Kompożizzjoni:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Metanu
                  
                  
                      
                  
                  
                     86 
                  
                  
                     84 
                  
                  
                     88 
                  
                  
                      
                  
               
                     Bilanċ (*****)
                     
                  
                  
                     %-mole
                  
                  
                     —
                  
                  
                     —
                  
                  
                     1 
                  
                  
                     ISO 6974
                  
               
                     N2
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     14 
                  
                  
                     12 
                  
                  
                     16 
                  
                  
                      
                  
               
                     Kontenut ta’ Kubrit
                  
                  
                     mg/m3
                         (******)
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     —
                  
                  
                     10 
                  
                  
                     ISO 6326-5
                  
               3.   Karburant ta’ referenza għal magni positive-ignition
         
                     Parametru
                  
                  
                     Unità
                  
                  
                     Limiti (2)
                  
                  
                     Metodu tat-Test
                  
                  
                     Pubblikazzjoni
                  
               
                     Minimu
                  
                  
                     Massimu
                  
               
                     Numru tal-ottan “riċerka”, RON
                  
                  
                      
                  
                  
                     95,0 
                  
                  
                     —
                  
                  
                     EN 25164
                  
                  
                     1993
                  
               
                     Numru tal-ottan tal-mutur, MON
                  
                  
                      
                  
                  
                     85,0 
                  
                  
                     —
                  
                  
                     EN 25163
                  
                  
                     1993
                  
               
                     Densità fi 15 °C
                  
                  
                     kg/m3
                     
                  
                  
                     748 
                  
                  
                     775 
                  
                  
                     ISO 3675
                  
                  
                     1995
                  
               
                     Il-pressjoni tal-fwar Reid
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     56,0 
                  
                  
                     95,0 
                  
                  
                     EN 12
                  
                  
                     1993
                  
               
                     Distillazzjoni:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 it-temperatura inizjali ta’ meta jiftaħ jagħli
                              
                           
                  
                     °C
                  
                  
                     24 
                  
                  
                     40 
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
                  
                     1988
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 evapora f’100 °C
                              
                           
                  
                     fil-mija v/v
                  
                  
                     49,0 
                  
                  
                     57,0 
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
                  
                     1988
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 evapora f’150 °C
                              
                           
                  
                     fil-mija v/v
                  
                  
                     81,0 
                  
                  
                     87,0 
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
                  
                     1988
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 punt finali fejn jagħli
                              
                           
                  
                     °C
                  
                  
                     190 
                  
                  
                     215 
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
                  
                     1988
                  
               
                     Residwu
                  
                  
                     fil-mija
                  
                  
                     —
                  
                  
                     2 
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
                  
                      
                  
               
                     Analiżi tal-idrokarboni:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 olefini
                              
                           
                  
                     fil-mija v/v
                  
                  
                     —
                  
                  
                     10 
                  
                  
                     ASTM D 1319
                  
                  
                     1995
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 aromatiċi (4)
                              
                           
                  
                     fil-mija v/v
                  
                  
                     28,0 
                  
                  
                     40,0 
                  
                  
                     ASTM D 1319
                  
                  
                     1995
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 benżin
                              
                           
                  
                     fil-mija v/v
                  
                  
                     —
                  
                  
                     1,0 
                  
                  
                     pr. EN 12177
                  
                  
                     1998
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 saturati
                              
                           
                  
                      
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Bilanċ
                  
                  
                     ASTM D 1319
                  
                  
                     1995
                  
               
                     Proporzjon tal-karbonju/idroġenu
                  
                  
                      
                  
                  
                     Ir-rapport
                  
                  
                     Ir-rapport
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Stabbilità tal-ossidazzjoni (5)
                  
                  
                     mn.
                  
                  
                     480 
                  
                  
                     —
                  
                  
                     EN-ISO 7536
                  
                  
                     1996
                  
               
                     Kontenut ta’ ossiġnu (6)
                  
                  
                     fil-mija m/m
                  
                  
                     —
                  
                  
                     2,3 
                  
                  
                     EN 1601
                  
                  
                     1997
                  
               
                     Gomma eżistenti
                  
                  
                     mg/ml
                  
                  
                     —
                  
                  
                     0,04 
                  
                  
                     EN-ISO 6246
                  
                  
                     1997
                  
               
                     Kontenut tal-kubrit (7)
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                     —
                  
                  
                     100 
                  
                  
                     pr. EN-ISO 14596
                  
                  
                     1998
                  
               
                     Korrużjoni tar-ram f’50 °C
                  
                  
                      
                  
                  
                     —
                  
                  
                     1 
                  
                  
                     EN-ISO 2160
                  
                  
                     1995
                  
               
                     Kontenut ta’ ċomb
                  
                  
                     g/l
                  
                  
                     —
                  
                  
                     0,005 
                  
                  
                     EN 237
                  
                  
                     1996
                  
               
                     Kontenut ta’ Fosfru
                  
                  
                     g/l
                  
                  
                     —
                  
                  
                     0,0013 
                  
                  
                     ASTM D 3231
                  
                  
                     1994
                  
               4.   Karburant ta’ referenza għal magni li compression-ignition (1)
         
                      
                  
                  
                     Limiti u unitajiet (2)
                  
                  
                     Metodu tal-ittestjar
                  
               
                     Numru tas-cetane (4)
                  
                  
                     minimu 45 (7) massimu 50
                  
                  
                     ISO 5165
                  
               
                     Densità fi 15 °C
                  
                  
                     minimu 835 kg/m3 massimu 845 kg/m3(10)
                  
                  
                     ISO 3675, ASTM D 4052
                  
               
                     Distillazzjoni (3) – punt ta’ 95 % tal-volum
                  
                  
                     Massimu ta’ 370 °C
                  
                  
                     ISO 3405
                  
               
                     Viskosità f’40 °C
                  
                  
                     Minimu 2,5 mm2/s Massimu 3,5 mm2/s
                  
                  
                     ISO 3104
                  
               
                     Kontenut ta’ Kubrit
                  
                  
                     Minimu 0,1 % massa (9) Massimu 0,2 % massa (8)
                  
                  
                     ISO 8754, EN 24260
                  
               
                     Punt ta’ fjammabbiltà:
                  
                  
                     Minimu ta’ 55 °C
                  
                  
                     ISO 2719
                  
               
                     CFPP
                  
                  
                     Minimu – Massimu + 5 °C
                  
                  
                     EN 116
                  
               
                     Korrużjoni tar-ram
                  
                  
                     Massimu 1
                  
                  
                     ISO 2160
                  
               
                     Residwu tal-karbon Conradson (10 % DR)
                  
                  
                     Massimu 0,3 % massa
                  
                  
                     ISO 10370
                  
               
                     Residwu tal-irmied
                  
                  
                     Massimu 0,01 % massa
                  
                  
                     ASTM D 482 (12)
                  
               
                     Kontenut tal-ilma
                  
                  
                     Massimu 0,05 % massa
                  
                  
                     ASTM D 95, D 1744
                  
               
                     Numru tan-newtralizzazzjoni (aċtu qawwi)
                  
                  
                     Minimu 0,20 mg KOH/g
                  
                  
                      
                  
               
                     Stabbilità tal-ossidazzjoni (5)
                  
                  
                     Massimu 2,5 mg/100 ml
                  
                  
                     ASTM D 2274
                  
               
                     Addittivi (6)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
            Noti:
         
         
                     (1)
                  
                  
                     Jekk ikun meħtieġ li tiġi kkalkulata l-effiċjenza termali ta’ magna jew vettura, il-valur kalorifiku tal-karburant jista’ jiġi kkalkulat minn:
                     L-enerġija speċifika (valur kalorifiku) (netta)
                     MJ/kg = (46,423 – 8,792 × d2 + 3,17 × d) × (1 – (x + y + s)) + 9,42 × s – 2,499 × x
                     fejn:
                     
                                 d
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 id-densità f’288 K (15 °C)
                              
                           
                                 x
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 il-proporzjon bil-massa tal-ilma (%/100)
                              
                           
                                 y
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 il-proporzjon bil-massa tal-irmied (%/100)
                              
                           
                                 s
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 il-proporzjon bil-massa tal-kubrit (%/100)
                              
                           
               
                     (2)
                  
                  
                     Il-valuri kkwotati fl-ispeċifikazzjoni huma “valuri veri”. Fid-determinazzjoni tal-valuri ta’ limitu tagħhom, it-termini ta’ ASTMD D 3244 “li tiddiffenixxi l-bażi għal kwistjonijiet dwar il-kwalità ta’ prodotti petroliferi” ġew applikati u fl-iffissar tal-valur minimu, differenza minima ta’ 2R fuq iż-żero ġiet ikkunsidrata; fl-iffissar ta’ valur massimu u valur minimu, id-differenza minima hija 4R (R = riproduċibbiltà).
                     Minkejja din il-miżura, li hija meħtieġa għal raġunijiet ta’ statistika, il-manifattur tal-karburanti għandu xorta waħda jimmira biex jikseb il-valur żero, billi l-valur massimu stipulat huwa 2R, u fil-valur medju fil-każ ta’ kwotazzjonijiet ta’ limiti massimi u minimi. Jekk ikun meħtieġ li tiġi ċċarata l-mistoqsija jekk il-karburant jissodisfax ir-rekwiżiti tal-ispeċifikazzjonijiet, għandhom jintużaw it-termini ta’ ASTM D 3244.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Il-figuri kkwotati juru l-kwantitajiet evaporati (persentaġġ irkuprat + persentaġġ mitluf).
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Il-medda għal cetane mhix f’konformità mal-ħtieġa tal-medda minima ta’ 4R.
                     Madankollu, fil-każi ta’ argument bejn min jissupplixxi l-karburanti u l-utent tal-karburanti, it-termini ta’ ASMT D 3244 jistgħu jintużaw biex isolvu kwistjonijiet bħal dawn, basta li l-miżuri rreplikati, li jkunu f’numru suffiċjenti biex tinkiseb il-preċiżjoni meħtieġa, jsir bi preferenza għal determinazzjonijiet singoli.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Anke jekk l-istabilità tal-ossidazzjoni tkun ikkontrollata, jista’ jagħti l-każ li l-ħajja fuq l-ixkaffa tkun limitata. Għandu jittieħed il-parir tal-manifattur rigward il-kondizzjonijiet ta’ ħżin u l-ħajja.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Dan il-karburant għandu jkun ibbażat biss fuq komponenti ta’ distillat ta’ straight run u cracked hydrocarbon; il-proċess ta’ desulphurisation huwa permiss M’għandu jkun fih ebda addittivi metalliċi jew addittivi biex itejbu s-cetane.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     Huma permessi valuri iktar baxxi, u f’dan il-każ in-numru tas-cetane tal-karburant ta’ referenza użat għandu jiġi rrappurtat.
                  
               
                     (8)
                  
                  
                     Huma permessi valuri ogħla, u f’dan il-każ il-kontenut ta’ kubri tal-karburant ta’ referenza użat għandu jiġi rrappurtat.
                  
               
                     (9)
                  
                  
                     Għandu jinżamm taħt reviżjoni kostanti fid-dawl tax-xejriet fis-swieq. Għall-iskop tal-approvazzjoni inizjali ta’ magna mingħajr gassijiet tal-egżost wara trattament fuq talba tal-applikant, hija permissibbli massa minima ta’ kubrit ta’ 0,050 %, fejn il-livell imkejjel ta’ partikoli għandu jiġi rranġat ‘il fuq lejn il-valur medju li hu speċifikat nominalment għall-kontenut tal-kubrit tal-karburant (0,150 % massa) skont l-ekwazzjoni hawn taħt:
                     PTadj = PT + [SFC × 0,0917 × (NSLF – FSF)]
                     fejn:
                     
                                 PTadj
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 valur PT aġġustat (g/kWh)
                              
                           
                                 PT
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 valur speċifiku mkejjel u ddifferenzjat tal-emissjonijiet għall-emissjoni tal-partikoli (g/kWh)
                              
                           
                                 SFC
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 konsum speċifiku ddifferenzjat tal-karburant (g/kWh) ikkalkulat skont il-formola hawn taħt
                              
                           
                                 NSLF
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 medja tal-ispeċifikazzjoni nominali tal-frazzjoni tal-massa tal-kontenut tal-kubrit (jiġifieri 0,15 %/100)
                              
                           
                                 FSF
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 frazzjoni tal-massa tal-kontenut tal-kubrit tal-karburant ((%/100)
                              
                           ekwazzjoni għall-kalkolu tal-konsum speċifiku u ddifferenzjat tal-karburant:
                     
                        
                     fejn:
                     Pi = Pm,i + PAE,i
                     
                     Għall-iskop tal-konformità tal-evalwazzjonijiet tal-produzzjoni skont il-paragrafu 6 ir-rekwiżiti għandhom jiġu sodisfatti bl-użu tal-karburant ta’ referenza b’kontenut ta’ kubrit li jikkonforma mal-livell minimu/massimu ta’ 0,1/0,2 fil-mija massa.
                  
               
                     (10)
                  
                  
                     Huma permessi valuri ogħla sa 855 kg/m3, u f’dan il-każ id-densità tal-karburant ta’ referenza użat għandha tiġi rrappurtata. Għall-iskop tal-konformità tal-evalwazzjonijiet tal-produzzjoni skont il-paragrafu 6 ir-rekwiżiti għandhom jiġu sodisfatti bl-użu tal-karburant ta’ referenza li jikkonforma mal-livell minimu/massimu ta’ 835/845 kg/m3.
                  
               
                     (11)
                  
                  
                     Il-karatteristiċi u l-valuri limiti kollha tal-karburant għandhom jinżammu taħt reviżjoni fid-dawl tax-xejriet fis-swieq.
                  
               
                     (12)
                  
                  
                     Għandu jiġi sostitwit b’EN/ISO 6245 b’effett mid-data tal-implimentazzjoni.
                  
               
            (1)  Il-Valur irid ikun determinat f’kundizzjonijiet standard 293,2 K (20 °C) u 101,3 kPa.
         
            (2)  Dan il-metodu jista’ ma jiddeterminax b’mod preċiż li hemm materjal korrużiv jekk il-kampjun fih inibituri tal-korrużjoni jew xi kimiċi oħra, li jnaqqsu l-korrużività tal-kampjun għall-istrixxa tar-ram. Għaldaqstant, hija projbita ż-żieda ta’ tali komposti sempliċement biex jinfluwenzaw il-metodu tat-test.
         
            (*)  Inerti + C2+
         
         
            (**)  Valuri li għandhom jiġu ddeterminati f’kundizzjonijiet standard (293,2 K (20 °C) u 101,3 kPa).
         
            (***)  Inerti (differenti minn N2) +C2 +C2+
         
         
            (****)  Valuri li għandhom jiġu ddeterminati f’kundizzjonijiet standard (293,2 K (20 °C) u 101,3 kPa).
         
            (*****)  Inerti (differenti minn N2) +C2 +C2+
         
         
            (******)  Valuri li għandhom jiġu ddeterminati f’kundizzjonijiet standard (293,2 K (20 °C) u 101,3 kPa).