CELEX: 31999M1338
Language: it
Date: 1999-03-15 00:00:00
Title: DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 15/03/1999 che dichiara la compatibilità con il mercato comune di una concentrazione (Caso n. IV/M.1338 - TEKSID/RENAULT) in base al Regolamento (CEE) n. 4064/89 del Consiglio (Il testo in lingua italiana è il solo facente fede)

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31999M1338

DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 15/03/1999 che dichiara la compatibilità con il mercato comune di una concentrazione (Caso n. IV/M.1338 - TEKSID/RENAULT) in base al Regolamento (CEE) n. 4064/89 del Consiglio (Il testo in lingua italiana è il solo facente fede)  

Gazzetta ufficiale n. C 139 del 19/05/1999 pag. 0003

DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 15/03/1999 che dichiara la compatibilità con il mercato comune di una concentrazione (Caso n. IV/M.1338 - TEKSID / RENAULT) in base al Regolamento (CEE) n. 4064/89 del Consiglio (Il testo in lingua italiana è il solo facente fede)  Bruxelles, 15-03-1999   A la parte notificanteOggetto: IV/M.1338 - TEKSID/RENAULT Notifica del 15/02/1999 ai sensi del Regolamento del Consiglio (CE) No. 4064/891. In data 15/02/1999 è pervenuta alla Commissione la notifica di un progetto di concentrazione in conformità all'articolo 4 del regolamento (CEE) n. 4064/89 del Consiglio (1). Per effetto di tale concentrazione l'impresa Teksid S.p.A. ("Teksid") acquista la totalità della partecipazione detenuta da Renault nei rami d'azienda e società facenti capo al gruppo Renault s.a. ("Renault") che operano nel settore della fonderia, acquistandone quindi il controllo unico. Questi rami d'azienda e società vengono collettivamente qui indicati come "ATS".(1)  GU n. L 395 del 30.12.1989; versione rettificata : GU n. L 257 del 21.09.1990, pag. 13, da ultimo modificata dal regolamento (EC) n. 1310/97, GU L180, 9.7.1997, p. 1, corrigendum in GU L40, 13.2.1998, pag. 17.I.  LE PARTI E L'OPERAZIONE2. Teksid appartiene al gruppo Fiat S.p.A. ed è la società caposettore del settore componenti metallurgici del gruppo. Teksid è in particolare presente nella produzione e vendita di componenti in ghisa, alluminio e magnesio per usi ed impieghi nel settore automobilistico.3. ATS è in particolare presente nella produzione e vendita di componenti in ghisa, alluminio ed acciaio per usi ed impieghi nel settore automobilistico. 4. L'operazione consiste nell'acquisizione da parte di Teksid della totalità delle società ATS. Il trasferimento avverrà con un conferimento in natura da parte di Renault delle predette società in Teksid. Quale corrispettivo del trasferimento, Renault acquisterà il [30-40%] del capitale sociale di Teksid. Renault acquisterà une serie di diritti a tutela della sua partecipazione di minoranza non influenti sul controllo della società ai sensi del regolamento sulle concentrazioni.5. L'operazione di concentrazione si articolerà secondo quanto previsto nel "Protocole d'Accord" stipulato dalle parti. E' previsto in particolare che Renault provvederà alla costituzione di due società in Francia. La prima società riceve in apporto le attività di fonderia di alluminio dello stabilimento Renault di Cléon, Francia. La seconda società riceve in apporto gli enti centrali, di ricerca e sviluppo, prodotto di assistenza tecnica e commerciale relativi all'attività fonderia di Renault. In seguito, Renault effettuerà un aumento di capitale di [ ] milioni di franchi francesi in queste due società in modo che il loro valore diventi equivalente ad una quota di partecipazione al capitale di Teksid pari al [30-40%]. Infine, un'assemblea straordinaria di Teksid delibererà un aumento del proprio capitale sociale riservato a Renault.6. Nel contesto di questa operazione le parti hanno previsto che Renault cederà a Teksid il portafoglio commerciale relativo alla produzione di alberi a camme attualmente effettuata presso stabilimenti di proprietà di Renault. Le parti non hanno proceduto ad un trasferimento della proprietà in quanto le capacità produttive in oggetto si trovano all'interno del comprensorio produttivo di Renault e non potevano esserne fisicamente separate. In questo contesto, le parti hanno stipulato che Teksid si impegna ad affidare a queste unità produttive (in qualità di fornitore) la fabbricazione di alberi a camme. Questo impegno ha una durata di cinque anni.7. Sulla base di quanto precede risulta che l'operazione proposta costituisce una concentrazione ai sensi dell'art. 3 lettera b) del Regolamento 4064/89.II.  DIMENSIONE COMUNITARIA8. L'operazione notificata ha dimensione comunitaria in quanto il fatturato totale dell'insieme delle imprese interessate a livello mondiale supera i 5 miliardi di EURO (gruppo Fiat S.p.A. 46 miliardi di EURO, ATS 377 milioni di EURO), il fatturato realizzato individualmente nella Comunità dalle imprese interessate supera i 250 milioni di EURO (gruppo Fiat S.p.A. 31 miliardi di EURO, ATS 357 milioni di EURO) ed entrambe non realizzano oltre i due terzi del fatturato comunitario all'interno di un solo e medesimo Stato membro.III.  MERCATI RILEVANTI Mercati del prodotto rilevanti9. Sono oggetto della presente operazione i componenti metallurgici per "light vehicles". Teksid è anche presente nel settore dei componenti metallurgici per veicoli pesanti dal quale è assente ATS. E' pratica costante della Commissione considerare che ciascun componente costituisca un mercato del prodotto separato. (2) Su questa base, i mercati del prodotto rilevanti in questa concentrazione proposta, per i quali entrambe le parti operano sul mercato libero, sono i basamenti motori, le scatole differenziali, le teste cilindri, i collettori, le scatole cambio e frizione, i componenti delle sospensioni, gli alberi a camme e gli alberi motori. Tuttavia, sono mercati interessati dall'operazione proposta solamente i basamenti motore, le teste cilindri e le scatole differenziali.(2)  Vedi per esempio casi IV/M.164 Mannesmann/VDO, IV/M.1189 Teksid/Norsk Hydro/Meridian e IV/M.1245 Valeo/ITT Industries.10. Si potrebbe verificare la questione ulteriore dell'esistenza di mercati diversi anche con riferimento ai singoli componenti in base al tipo di materiale utilizzato per la loro fabbricazione (ghisa, alluminio o magnesio); quest'ultimo punto può tuttavia essere tralasciato nel presente caso, dato che l'operazione proposta non crea né rafforza una posizione dominante indipendentemente dalla precisa definizione del mercato del prodotto rilevante adottata. Mercato geografico rilevante11. E' pratica consolidata della Commissione ritenere che il mercato geografico rilevante per I componenti autoveicolisti deve ritenersi per lo meno di dimensione europea e comprende quindi tutto il territorio dello Spazio Economico Europeo (vedi ad esempio caso IV/M.768 - Lucas/Varity; Caso IV/M.1245 - Valeo/ITT Industries). Questa conclusione è valida anche nel presente caso, in particolare a causa dei costi di trasporto poco elevati e l'esistenza di sostanziali vendite transfrontaliere. IV.  VALUTAZIONE CONCORRENZIALE12. Per quanto riguarda i basamenti motore, la quota combinata delle parti sul mercato libero sarà di [15-25%] in volume (Teksid: [0-5%], ATS: [10-20%]) e [15-25%] in valore (Teksid: [0-5%], ATS: [15-25%]). Sul mercato libero, la nuova entità dovrà affrontare la concorrenza di fornitori indipendenti importanti, quali Bruhl ([20-30%] circa volume e valore), F. Winter ([15-25%] circa volume e valore), Valfond ([15-25%] circa volume e valore), VAW ([0-5%] circa volume e valore). Per quanto riguarda le teste cilindri, la quota combinata delle parti sarà di circa il [10-20%] in volume e valore (Teksid: [0-5%], ATS: [10-20%]), e la nuova entità dovrà fronteggiare concorrenti quali VAW ([30-40%] circa), Montupet ([15-25%] circa) e Thyssen ([