CELEX: 42013X0327(03)
Language: sv
Date: 2013-03-27 00:00:00
Title: Föreskrifter nr 62 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga föreskrifter om godkännande av motordrivna fordon med styrstång med avseende på deras skydd mot obehörigt nyttjande

27.3.2013   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               L 89/37
            
         Endast FN/ECE-texterna i original har bindande folkrättslig verkan. Dessa föreskrifters status och dagen för deras ikraftträdande bör kontrolleras i den senaste versionen av FN/ECE:s statusdokument TRANS/WP.29/343, som finns på:
   http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Föreskrifter nr 62 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga föreskrifter om godkännande av motordrivna fordon med styrstång med avseende på deras skydd mot obehörigt nyttjande
   Inbegripet all giltig text till och med:
   Supplement 2 till föreskrifterna i deras ursprungliga lydelse – Dag för ikraftträdande: 10 oktober 2006
   INNEHÅLL
   FÖRESKRIFTER
   
               1.
            
            Tillämpningsområde
         
               2.
            
            Definitioner
         
               3.
            
            Ansökan om godkännande
         
               4.
            
            Typgodkännande
         
               5.
            
            Allmänna bestämmelser
         
               6.
            
            Särskilda bestämmelser
         
               7.
            
            Ändringar av fordonstyp eller av fordonets skyddsanordning
         
               8.
            
            Produktionsöverensstämmelse
         
               9.
            
            Påföljder vid bristande produktionsöverensstämmelse
         
               10.
            
            Produktionens definitiva upphörande
         
               11.
            
            Namn och adresser för de tekniska tjänster som svarar för godkännandeprovning och för myndigheterna
         BILAGOR
   
               Bilaga 1:
            
            Meddelande
         
               Bilaga 2:
            
            Typgodkännandemärkenas utformning
         
               Bilaga 3:
            
            Slitageprovning på skyddsanordningar av typ 3
         1.   TILLÄMPNINGSOMRÅDE
   
               1.1
            
            
               Dessa föreskrifter är tillämpliga på fordon i kategorierna L1–L7
                   (1), om de är utrustade med styrstång.
            
         2.   DEFINITIONER
   I dessa föreskrifter gäller följande definitioner:
   2.1   typgodkännande av ett fordon: godkännandet av en fordonstyp med avseende på skydd mot obehörig användning.
   2.2   fordonstyp: en grupp av motordrivna fordon som är lika i sådana väsentliga avseenden såsom
   2.3   skyddsanordning: ett system som utformats för att förhindra obehörigt nyttjande av fordonet genom låsning av styrning eller kraftöverföring. Ett sådant system kan vara av
   2.4   styrning: styrdonet (styrstång), styrhuvudet och dess tillhörande inklädning, styraxeln och alla andra komponenter som direkt påverkar skyddsanordningens verkan.
   2.5   kombination: en av de speciellt planerade och konstruerade variationerna hos ett låssystem som, när det aktiveras på rätt sätt, möjliggör låsning och upplåsning av låssystemet.
   2.6   nyckel: en anordning som är utformad och konstruerad för att möjliggöra låsning och upplåsning av ett låssystem som är utformat och konstruerat för att låsas och låsas upp av endast den anordningen.
   3.   ANSÖKAN OM GODKÄNNANDE
   
               3.1
            
            
               Ansökan om godkännande av en fordonstyp med avseende på skyddsanordningen för att förhindra obehörig användning ska lämnas in av fordonstillverkaren eller dennes representant.
            
         
               3.2
            
            
               Det ska åtföljas av nedannämnda dokument i tre exemplar med följande uppgifter:
               
                           3.2.1
                        
                        
                           En detaljerad beskrivning av fordonstypen med avseende på placeringen och konstruktionen av den eller de fordonskomponenter som skyddsanordningen verkar på.
                        
                     
                           3.2.2
                        
                        
                           Tillräckligt detaljerade ritningar i lämplig skala över skyddsanordningen och dess montering i fordonet.
                        
                     
                           3.2.3
                        
                        
                           En teknisk beskrivning av anordningen.
                        
                     
         
               3.3
            
            
               Till den tekniska tjänst som har ansvaret för typgodkännandeprovningarna ska följande överlämnas:
               
                           3.3.1
                        
                        
                           Ett fordon som är representativt för den fordonstyp som godkännandet avser, om den tekniska tjänsten begär det, samt
                        
                     
                           3.3.2
                        
                        
                           på begäran av den tekniska tjänsten, sådana fordonsdelar som den tekniska tjänsten anser vara väsentliga för de kontroller som föreskrivs i punkterna 5 och 6 i dessa föreskrifter.
                        
                     
         4.   TYPGODKÄNNANDE
   
               4.1
            
            
               Om det fordon som har tillhandahållits för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkterna 5 och 6 ska godkännande beviljas för den fordonstypen.
            
         
               4.2
            
            
               Ett godkännandenummer ska tilldelas varje godkänd typ. Dess första två siffror (för närvarande 00 för föreskrifterna i ursprunglig lydelse) ska ange den ändringsserie med de senaste viktiga tekniska ändringar av föreskrifterna som fanns vid tiden för typgodkännandets utfärdande. Samma avtalsslutande part får inte tilldela samma nummer till samma fordonstyp som är utrustad med en annan typ av skyddsanordning, till samma fordonstyp vars skyddsanordning är monterad på annat sätt eller till en annan fordonstyp.
            
         
               4.3
            
            
               Meddelande om godkännande eller ej beviljat godkännande av en fordonstyp enligt dessa föreskrifter ska lämnas till de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter på ett formulär enligt mallen i bilaga 1 till dessa föreskrifter med fotografier och/eller diagram och ritningar som sökanden lämnat i ett format på högst A4 (210 × 297 mm) eller vikt till det formatet i lämplig skala (2).
            
         
               4.4
            
            
               På varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter ska på ett iögonenfallande och lätt tillgängligt ställe som anges på typgodkännandeintyget ett internationellt typgodkännandemärke anbringas som består av
               
                           4.4.1
                        
                        
                           en cirkel som omger bokstaven ”E” följt av det särskilda landsnumret för landet som beviljat typgodkännandet,
                        
                     
                           4.4.2
                        
                        
                           numret på dessa föreskrifter, åtföljt av bokstaven ”R”, ett bindestreck och typgodkännandenumret till höger om den cirkel som beskrivs i punkt 4.4.1.
                        
                     
         
               4.5
            
            
               Om fordonet överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt en eller flera andra föreskrifter som bifogas överenskommelsen i det land som har utfärdat typgodkännandet enligt dessa föreskrifter, behöver den symbol som avses i punkt 4.4.1 inte upprepas. I så fall ska föreskrifternas nummer, godkännandenummer och tilläggssymboler för alla de föreskrifter enligt vilka godkännande har beviljats i landet som beviljat godkännande enligt dessa föreskrifter, placeras i lodräta kolumner till höger om symbolen som föreskrivs i punkt 4.4.1.
            
         
               4.6
            
            
               Typgodkännandemärket ska vara tydligt läsbart och outplånligt.
            
         
               4.7
            
            
               Typgodkännandemärket ska placeras nära eller på den fordonstypskylt som anbringats av tillverkaren.
            
         
               4.8
            
            
               I bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på typgodkännandemärkenas utformning.
            
         5.   ALLMÄNNA BESTÄMMELSER
   
               5.1
            
            
               Skyddsanordningen ska vara utformad på följande sätt:
               
                           5.1.1
                        
                        
                           Det ska vara nödvändigt att sätta den ur funktion för att styra, köra eller föra fordonet rakt fram.
                        
                     
                           5.1.2
                        
                        
                           Det ska vara nödvändigt att sätta en skyddsanordning av typ 4 ur funktion för att koppla ur kraftöverföringen. Om denna anordning aktiveras genom parkeringskontrollen, ska den fungera samtidigt som anordningen som stänger av fordonets motor.
                        
                     
                           5.1.3
                        
                        
                           Nyckeln ska endast kunna tas bort när gripstiftet antingen är helt och hållet i läge eller helt och hållet ur läge. Det ska vara omöjligt att få en mellanposition på nyckeln som kan frigöra gripstiftet, även om nyckeln till skyddsanordningen sätts i.
                        
                     
         
               5.2
            
            
               Kraven i punkt 5.1 ska uppfyllas genom en enda användning av en nyckel.
            
         
               5.3
            
            
               Den skyddsanordning som nämns i punkt 5.1, och fordonskomponenter som den påverkar, ska vara så konstruerade att de inte snabbt och utan att väcka uppmärksamhet kan öppnas, göras verkningslösa eller förstöras genom, exempelvis, användande av billiga, lättgömda verktyg, utrustning eller konstruktioner som är lättillgängliga för allmänheten.
            
         
               5.4
            
            
               Skyddsanordningen ska vara monterad i fordonet som originalutrustning (dvs. installeras av fordonstillverkaren före försäljning till grossistledet). Låset ska vara säkert ihopsatt i skyddsanordningen. (Om låset kan tas ut med hjälp av nyckeln efter det att höljet eller någon annan fasthållningsanordning har tagits bort, strider detta inte mot kravet.)
            
         
               5.5
            
            
               Nyckellåssystem ska ha minst 1 000 olika nyckelkombinationer eller ett antal som är lika stort som det totala antal fordon som varje år tillverkas, om detta är mindre än 1 000. I fordon av samma typ ska förekomsten av varje kombination vara ungefär en per 1 000.
            
         
               5.6
            
            
               Nyckeln och låset får inte vara synligt kodade.
            
         
               5.7
            
            
               Låset ska vara så utformat, konstruerat och monterat att låscylindern, när den är i låst läge, inte kan vridas om med ett vridmoment på mindre än 0,245 daNm med en annan nyckel än den passande nyckeln, och
               
                           5.7.1
                        
                        
                           för låscylindrar med tillhållarstift får inte fler än två likadana tillhållare, som arbetar i samma riktning, vara placerade intill varandra och i låset får det inte finnas mer än 60 % tillhållare som är likadana,
                        
                     
                           5.7.2
                        
                        
                           för låscylindrar med tillhållarskivor får inte fler än två likadana tillhållare, som arbetar i samma riktning, vara placerade intill varandra och i låset får det inte finnas mer än 50 % tillhållare som är likadana.
                        
                     
         
               5.8
            
            
               Skyddsanordningar ska vara utformade så att de då fordonet är i rörelse utesluter risken för oavsiktlig blockering som kan äventyra säkerheten.
            
         
               5.9
            
            
               Om skyddsanordningen är av typ 1, 2 eller 3 ska den i aktiverat läge kunna stå emot ett vridmoment på 20 daNm omkring styrningsspindelns axel i båda riktningarna och under statiska förhållanden, utan att styrningsanordningen skadas så att en säkerhetsrisk uppstår.
            
         
               5.10
            
            
               Om skyddsanordningen är av typ 1, 2 eller 3 ska den vara utformad så att styrningen endast kan låsas vid en vinkel på minst 20 grader till vänster och/eller höger om läget för rakt fram.
            
         6.   SÄRSKILDA BESTÄMMELSER
   
               6.1
            
            
               Förutom de allmänna bestämmelserna i punkt 5 ska skyddsanordningen uppfylla nedanstående särskilda bestämmelser:
               
                           6.1.1
                        
                        
                           När det gäller skyddsanordningar av typ 1 eller 2 ska det endast vara möjligt att sätta låset i funktion genom nyckelns rörelse, när styrstången är i rätt läge för att gripstiftet ska aktiveras i motsvarande skiva.
                        
                     
                           6.1.2
                        
                        
                           När det gäller skyddsanordningar av typ 3 ska det endast vara möjligt att förbelasta gripstiftet med en separat manöver från fordonsanvändarens sida samtidigt med eller utöver vridningen av nyckeln. Det får inte vara möjligt att ta bort nyckeln när gripstiftet väl har förbelastats, förutom när detta är förenligt med bestämmelserna i punkt 5.1.3.
                        
                     
         
               6.2
            
            
               Det får inte vara möjligt att aktivera gripstiftet när en skyddsanordning av typ 2 eller 3 är i ett läge som gör det möjligt att starta fordonets motor.
            
         
               6.3
            
            
               När en skyddsanordning av typ 3 är inställd för att ha effekt får det inte vara möjligt att förhindra att anordningen fungerar.
            
         
               6.4
            
            
               När det gäller skyddsanordningar av typ 3 måste dessa fortsätta att fungera utan problem och måste i synnerhet uppfylla de krav som anges i punkterna 5.7, 5.8, 5.9 och 6.3 efter det att de har genomgått 2 500 låsningscykler i vardera riktningen i den provning som anges i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
            
         7.   ÄNDRINGAR AV FORDONSTYP ELLER AV FORDONETS SKYDDSANORDNING
   
               7.1
            
            
               Varje ändring av fordonstyp eller ett fordons skyddsanordning ska meddelas till den myndighet som godkänt fordonstypen. Myndigheten kan sedan antingen
               
                           7.1.1
                        
                        
                           anse att ändringarna troligen inte har någon märkbar negativ inverkan och att fordonet fortfarande uppfyller kraven, eller
                        
                     
                           7.1.2
                        
                        
                           kräva ytterligare en provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för provningarnas genomförande.
                        
                     
         
               7.2
            
            
               Bekräftelse eller avslag på ansökan, med angivande av ändringarna, ska rapporteras på det sätt som anges i punkt 4.3 till de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter.
            
         8.   PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
   
               8.1
            
            
               Varje fordon med ett godkännandemärke i enlighet med dessa föreskrifter ska överensstämma med den godkända fordonstypen med avseende på typ av skyddsanordning, skyddsanordningens montering på fordonet och de delar som skyddsanordningen verkar på.
            
         
               8.2
            
            
               För att kontrollera överensstämmelsen såsom föreskrivs i punkt 8.1 ska ett tillräckligt antal slumpmässiga kontroller göras på serietillverkade fordon som är försedda med det godkännandemärke som krävs enligt dessa föreskrifter.
            
         9.   PÅFÖLJDER VID BRISTANDE PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
   
               9.1
            
            
               Det typgodkännande som beviljats med avseende på en fordonstyp enligt dessa föreskrifter kan återkallas om de krav som fastställs i punkt 8.1 inte uppfylls.
            
         
               9.2
            
            
               Om en avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett godkännande som den tidigare har utfärdat, ska den genast informera övriga avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter om detta, på en kopia av typgodkännandeintyget med följande slutupplysning i stora bokstäver: ”GODKÄNNANDE TILLBAKADRAGET”, undertecknat och daterat.
            
         10.   PRODUKTIONENS DEFINITIVA UPPHÖRANDE
   Om innehavaren av godkännandet helt upphör med att tillverka en fordonstyp som typgodkänts enligt dessa föreskrifter, ska han informera den myndighet som utfärdat godkännandet om detta. Efter att ha tagit emot detta meddelande ska denna myndighet meddela de övriga avtalsslutande parterna som tillämpar dessa föreskrifter med en kopia av typgodkännandeintyget med följande slutupplysning i stora bokstäver: ”PRODUKTION NEDLAGD”, undertecknat och daterat.
   11.   NAMN OCH ADRESSER FÖR DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM SVARAR FÖR GODKÄNNANDEPROVNING OCH FÖR MYNDIGHETERNA
   De avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter ska meddela Förenta nationernas sekretariat om namn och adresser till de tekniska tjänster som ansvarar för att utföra typgodkännandeprovningar samt till de myndigheter som utfärdar typgodkännande och till vilka formulär som intygar typgodkännande, alternativt avslag eller tillbakadragande av typgodkännande som utfärdats i andra länder, ska sändas.
   
      (1)  Enligt definition i bilaga 7 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/ändring 2, senast ändrad genom ändring 4).
   
      (2)  De särskiljande numren för de avtalsslutande parterna i 1958 års avtal återges i bilaga 3 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Ändring.1
   
      BILAGA 1
      
         MEDDELANDE
      
      (Största format: A4 [210 × 297 mm])
      
         
   
   
      BILAGA 2
      
         TYPGODKÄNNANDEMÄRKENAS UTFORMNING
      
      Mall A
      (Se punkt 4.4 i dessa föreskrifter)
      
         
      Ovanstående typgodkännandemärke på ett fordon visar att fordonstypen i fråga – med avseende på skyddet mot obehörigt nyttjande – har godkänts i Nederländerna (E 4) i enlighet med föreskrifter nr 62 med godkännandenumret 002439. Typgodkännandenumret anger att det utfärdades i enlighet med kraven i föreskrifter nr 62 i dessas ursprungliga lydelse.
      Mall B
      (Se punkt 4.5 i dessa föreskrifter)
      
         
      Ovanstående typgodkännandemärke anbringat på ett fordon visar att den aktuella fordonstypen har typgodkänts i Nederländerna (E 4) enligt föreskrifter nr 62 och 10 (1). Typgodkännandenumren anger att när respektive typgodkännande beviljades hade föreskrifter nr 62 inte ändrats, medan ändringsserie 01 redan ingick i föreskrifter nr 10.
      
         (1)  Det andra numret anges bara som exempel.
   
   
      BILAGA 3
      
         SLITAGEPROVNING PÅ SKYDDSANORDNINGAR AV TYP 3
      
      1.   PROVNINGSUTRUSTNING
      1.1   Provningsutrustningen ska bestå av följande:
      
                  1.1.1
               
               
                  Ett stativ lämpligt för montering av provexemplaret av styrinrättningen, komplett med skyddsanordningen anbringad, i enlighet med punkt 2.3 i dessa föreskrifter.
               
            
                  1.1.2
               
               
                  En mekanism för att aktivera och avaktivera skyddsanordningen som ska inbegripa användning av nyckeln.
               
            
                  1.1.3
               
               
                  En mekanism för att vrida styraxeln i förhållande till skyddsanordningen.
               
            2.   PROVNINGSMETOD
      2.1   Ett provexemplar av styrinrättningen, komplett med skyddsanordningen, sätts fast i det stativ som nämns i punkt 1.1.1 ovan.
      2.2   En cykel av provningsförfarandet består av följande steg:
      2.2.1   Startläge
      Skyddsanordningen ska vara avaktiverad och styraxeln ska vridas till ett läge som förhindrar inkoppling av skyddsanordningen.
      2.2.2   Funktionsläge
      Skyddsanordningen ska flyttas från avaktiverat till aktiverat läge med hjälp av nyckeln.
      2.2.3   Aktiverad
      Styrstången ska vridas så att det vridmoment som anbringas på den i det ögonblick då skyddsanordningen aktiveras är 5,88 Nm ± 0,25.
      2.2.4   Avaktiverad
      Skyddsanordningen ska avaktiveras på normalt sätt, och vridmomentet ska minskas till noll för att underlätta att anordningen lossas.
      2.2.5   Återgång
      Styrstången ska vridas till ett läge som förhindrar inkoppling av skyddsanordningen.
      2.2.6   Vridning i motsatt riktning
      Upprepa de förfaranden som beskrivs i punkterna 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 och 2.2.5, men i motsatt vridriktning för styrstången.
      2.2.7   Tidsintervallet mellan två på varandra följande aktiveringar av anordningen ska vara minst 10 sekunder.
      2.3   Slitagecykeln ska upprepas det antal gånger som anges i punkt 6.4 i dessa föreskrifter.