CELEX: 32019R1859
Language: hu
Date: 2019-11-06 00:00:00
Title: A Bizottság (EU) 2019/1859 végrehajtási rendelete (2019. november 6.) az (EU) 2019/1242 európai parlamenti és tanácsi rendelet 10. cikkének bizonyos adatok gyűjtése tekintetében történő alkalmazására vonatkozó szabályok megállapításáról (EGT-vonatkozású szöveg)

7.11.2019   
               
               
                  HU
               
               
                  Az Európai Unió Hivatalos Lapja
               
               
                  L 286/10
               
            
         A BIZOTTSÁG (EU) 2019/1859 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE
         (2019. november 6.)
         az (EU) 2019/1242 európai parlamenti és tanácsi rendelet 10. cikkének bizonyos adatok gyűjtése tekintetében történő alkalmazására vonatkozó szabályok megállapításáról
         (EGT-vonatkozású szöveg)
         AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
         tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
         tekintettel az új nehézgépjárművek szén-dioxid-kibocsátási előírásainak meghatározásáról, valamint az 595/2009/EK és az (EU) 2018/956 európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 96/53/EK tanácsi irányelv módosításáról szóló, 2019. június 20-i (EU) 2019/1242 európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 10. cikkére,
         mivel:
         
                     (1)
                  
                  
                     Ahhoz, hogy a Bizottság ki tudjon dolgozni egy módszert a szén-dioxid-referenciakibocsátások meghatározására vonatkozó feltételek alkalmazásának értékelésére (a továbbiakban: módszertan), célszerű, ha hozzáfér az (EU) 2017/2400 bizottsági rendelet (2) 5. cikkének (1) bekezdése a) pontjában említett szimulációs eszköz működtetése során a gyártók rendelkezésére kerülő bizonyos adatokhoz, különösen a „sum exec” adatfájlhoz.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     A „sum exec” adatfájl lehetővé tenné a Bizottság számára, hogy felmérje a módszertan alkalmazásának a jármű CO2-kibocsátására gyakorolt mennyiségi hatásait. A „sum exec” adatfájlokra különösen azért van szükség, hogy egy jármű alkatrészeire vonatkozóan a szimulációs eszközbe bevitt adatok kiigazításai alapján meg lehessen határozni a jogszabályban rögzített CO2-kibocsátás eléréséhez szükséges kiigazításokat. A „sum exec” adatfájlokra ezért tehát egyrészt az esetleges kiigazítások szükségességének felmérése céljából, másrészt azért van szükség, hogy indokolt esetben alkalmazni lehessen a jármű CO2-kibocsátására a szimulációs eszközbe bevitt kiigazított alkatrészadatok alapján kiszámított korrekciókat.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Ebből következően helyénvaló, hogy a gyártók nyomon kövessék és jelentsék a Bizottságnak a 2019-es és 2020-as beszámolási időszakban szimuláció tárgyát képező járművek „sum exec” adatfájljait. Mivel előfordulhat, hogy a gyártóktól több erőfeszítést kíván a 2019. október 1-je előtt gyártott járművekre vonatkozó ilyen információk bejelentése, az ilyen információk bejelentésére vonatkozóan célszerű a későbbi, azaz a 2021. szeptember 30-i beszámolási időpontot meghatározni.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     A nyomon követés és a bejelentés tárgyát képező adatoknak mindenképpen megalapozottaknak és megbízhatóknak kell lenniük. A Bizottságnak ezért rendelkeznie kell a végleges adatok ellenőrzésére alkalmas eszközökkel, és szükség esetén intézkedéseket kell hoznia a végső adatok helyességének biztosítására.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     A Bizottságnak az Európai Környezetvédelmi Ügynökség által kezelt üzleti adattár használatával célszerű megkönnyítenie az adatgyűjtést a gyártók számára, akiknek az (EU) 2018/956 európai parlamenti és tanácsi rendelet (3) szerint bejelentendő adatokkal együtt ezeket az adatokat is továbbítaniuk kell.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     A teljes uniós járműállományra vonatkozó CO2-kibocsátási célértékek meghatározásához használt CO2-referenciakibocsátások megalapozottságának és reprezentativitásának biztosítása érdekében e rendeletnek a közzétételét követő lehető legrövidebb időn belül hatályba kell lépnie.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az Éghajlatváltozási Bizottság véleményével,
                  
               ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
         
            1. cikk
            A gyártók általi nyomon követés és bejelentés
            
               (1)   A gyártóknak nyomon kell követniük és jelenteniük kell a Bizottságnak azt a munkafájllal megegyező nevű, vesszővel tagolt értékeket tartalmazó, mindegyik szimulációs célprofil és hasznos terhelési körülmény összesített eredményeit tartalmazó,.vsum kiterjesztésű fájlt, amelyet az (EU) 2017/2400 rendelet 5. cikke (1) bekezdésének a) pontjában említett szimulációs eszköz az említett rendelet értelmében a 2021. július 1-jénél korábbi szimulációs időszakba tartozó új nehéz tehergépjárművekre vonatkozóan generál és az eszköz grafikus felhasználói felületén (GUI) megjelenít (a továbbiakban:”sum exec” adatfájl).
            
            
               (2)   A gyártók minden olyan új nehézgépjármű „sum exec” adatfájlját nyomon követik, amelyek esetében:
               
                           a)
                        
                        
                           a szimuláció időpontja 2019. október 1. és 2020. június 30. közé esik, és az adatokat legkésőbb 2020. szeptember 30-ig jelentik;
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a szimuláció időpontja 2019. január 1. és 2019. szeptember 30. közé esik, és az adatokat legkésőbb 2021. szeptember 30-ig jelentik;
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           a szimuláció időpontja 2020. július 1. és 2021. június 30. közé esik, és az adatokat legkésőbb 2021. szeptember 30-ig jelentik.
                        
                     
            
               (3)   A „sum exec” adatfájlokat a gyártó kapcsolattartó pontján keresztül, elektronikus adatátvitel útján kell továbbítani az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (a továbbiakban: az ügynökség) által kezelt üzleti adattárba. A kapcsolattartó pont köteles értesíteni a Bizottságot és az ügynökséget, amikor az adatokat e-mailben továbbítja az e cikk (5) bekezdésében említett címekre.
            
            
               (4)   Az egyes gyártók adatainak feltöltéséért az a kapcsolattartó pont felel, amelyet a gyártó az (EU) 2018/956 rendelet értelmében kijelölt, kivéve, ha a gyártó 2020. szeptember 1-jéig ettől eltérő értesítést küld a Bizottságnak.
            
            
               (5)   Az értesítéseket a következő címekre kell elküldeni:EC-CO2-HDV-IMPLEMENTATION@ec.europa.eu,valamint
            
         
         
            2. cikk
            Igazolás
            
               (1)   A gyártók felelnek az 1. cikk (2) bekezdése alapján általuk bejelentett adatok helytállóságáért és minőségéért. A gyártóknak haladéktalanul tájékoztatniuk kell a Bizottságot a bejelentett adatokkal kapcsolatban észlelt bármilyen hibáról.
            
            
               (2)   A Bizottság ellenőrizheti az 1. cikk (2) bekezdése alapján bejelentett adatok minőségét.
            
            
               (3)   Amennyiben a Bizottság adathibáról értesül, vagy saját ellenőrzése alapján eltéréseket állapít meg az adatokban, adott esetben – a gyártóval történő egyeztetést követően – megteszi a szükséges intézkedéseket a kijavításukra.
            
         
         
            3. cikk
            Hatálybalépés
            Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő harmadik napon lép hatályba.
         
         
            Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
            Kelt Brüsszelben, 2019. november 6-án.
            
               
                  a Bizottság részéről
               
               
                  az elnök
               
               Jean-Claude JUNCKER
            
         
         
            (1)  HL L 198., 2019.7.25., 202. o.
         
         
            (2)  A Bizottság (EU) 2017/2400 rendelete (2017. december 12.) az 595/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a nehézgépjárművek CO2-kibocsátásának és tüzelőanyag-fogyasztásának meghatározása tekintetében történő végrehajtásáról, valamint a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv és az 582/2011/EU bizottsági rendelet módosításáról (HL L 349., 2017.12.29., 1. o.).
         
            (3)  Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2018/956 rendelete (2018. június 28.) az új nehézgépjárművek CO2-kibocsátásának és tüzelőanyag-fogyasztásának nyomon követéséről és bejelentéséről (HL L 173., 2018.7.9., 1. o.