CELEX: 31965D0270
Language: el
Date: 1965-05-13 00:00:00
Title: 65/270/ΕΟΚ: Απόφαση του Συμβουλίου της 13ης Μαΐου 1965 περί εφαρμογής του άρθρου 4 της αποφάσεως αριθ. 64/389/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 22ας Ιουνίου 1964 "περί διεξαγωγής ερεύνης για το κόστος των έργων υποδομής που εξυπηρετούν τις σιδηροδρομικές, οδικές και εσωτερικές πλωτές μεταφορές"

Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                       39
 365D0270
24.5.65                             ΕΠΙΣΗΜΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ                                     1473/65
                                                 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
                                                     της 13ης Μαΐου 1965
               περί έφαρμογής του άρθρου 4 της άποφάσεως άριθ. 64/389/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 22ας
               Ιουνίου 1964 «περί διεξαγωγής έρευνης γιά τό κόστος των Εργων όποδομής πού έξυπηρετοΰν
                                 τις σιδηροδρομικές, όδικές καί έσωτερικές πλωτές μεταφορές»
                                                        (65/270/ΕΟΚ)
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ                            έπιλέγονται βάσει τεχνικών καί οικονομικών κριτηρίων
 ΚΟΙΝΟΤΗΤΟΣ,                                                       δτι οί μελέτες αύτές πρέπει νά οργανώνονται κατά τρόπο
                                                                   πού νά έπιτρέπει τήν επισήμανση των προβλημάτων πού
 Έχοντας ύπόψη :                                                   παρουσιάζονται από τήν εφαρμογή τών κυρίων δυνατών
                                                                   λύσεων δσον άφορα τόν καταλογισμό του κόστους καί τό
 τή συνθήκη περί ιδρύσεως της Εύρωπαϊκής Οικονομικής               οικονομικό καθεστώς πού θά διέπει τή χρησιμοποίηση τών
 Κοινότητος,                                                       έργων υποδομής·
 τήν απόφαση άριθ. 64/389/ΕΟΚ του Συμβουλίου της                   δτι γιά νά εξασφαλισθεί δσο τό δυνατό μεγαλύτερη ομοιο­
 22ας 'Ιουνίου 1964 περί διεξαγωγής έρεύνης γιά τό κό­            γένεια στήν εκπόνηση τών μελετών αύτών άπό τά Κράτη
 στος των έργων ύποδομής πού εξυπηρετούν τίς σιδηρο­               μέλη ενδείκνυται νά εκπονήσει ή 'Επιτροπή εκ τών προτέ­
 δρομικές, όδικές καί εσωτερικές (') μεταφορές, καί ιδίως τό       ρων μία μελέτη-όδηγό·
όρθρο 4,
                                                                   δτι γιά νά εξασφαλισθεί ή άποτελεσματική πραγματοποίη­
 τήν πρόταση τής Επιτροπής,                                       ση τών εργασιών, τήν εκτέλεση τών όποιων συνεπάγεται ή
                                                                  παρούσα απόφαση , ένδείκνυται νά επικουρεί τήν 'Επι­
  Εκτιμώντας :                                                    τροπή επιτροπή κυβερνητικών εμπειρογνωμόνων,
δτι σύμφωνα μέ τίς διατάξεις τής άποφάσεως άριθ.64/389/
 ΕΟΚ τό Συμβούλιο πρέπει νά καθορίσει τό πεδίο έφαρμο­             ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ :
γής τής έρεύνης γιά τό κόστος τών έργων ύποδομής καθώς
καί τίς μεθόδους καθορισμού καί καταλογισμού του κό­
στους αυτού·                                                                               "Αρθρο 1
δτι ή έπιλογή μεταξύ τών διαφόρων μεθόδων πού δύνανται            Γιά νά συλλέγουν εκτιμητικά στοιχεία γιά τόν καθορισμό,
έν προκειμένω νά ακολουθηθούν είναι δυνατό νά προδικά­            στό πλαίσιο τής κοινής πολιτικής μεταφορών, του οικονο­
σει τόν μεταγενέστερο καθορισμό, στό πλαίσιο τής κοινής           μικού καθεστώτος πού διέπει τή χρησιμοποίηση τών έρ­
πολιτικής μεταφορών, του οικονομικού καθεστώτος πού               γων ύποδομής, καί χωρίς νά προδικάζεται τό καθεστώς
διέπει τή χρησιμοποίηση τών έργων ύποδομής· δτι γιά νά            αύτό πού πρέπει νά εξασφαλίζει τήν ισότητα τών δρων α­
μήν προδικασθεί τίποτε στόν τομέα αύτό πρέπει νά συλλέ­           νταγωνισμού στόν τομέα τών μεταφορών, τά Κράτη μέλη
γουν δσο τό δυνατό περισσότερα στοιχεία πού νά έπιτρέ­            καί ή 'Επιτροπή προβαίνουν στήν εκτέλεση τών έργασιών
πουν τήν έκτίμηση τών συνεπειών τής έφαρμογής τών δια­            πού καθορίζονται στήν παρούσα απόφαση.
φόρων δυνατών λύσεων
                                                                  Ή 'Επιτροπή εξασφαλίζει τόν τεχνικό συντονισμό του συ­
δτι πάντως δέν είναι δυνατό νά συλλεγούν επί του παρό­            νόλου τών έργασιών, ή εκτέλεση τών οποίων βαρύνει τά
ντος τά στοιχεία αυτά γιά τό σύνολο τών έργων ύποδομής·           Κράτη μέλη .
δτι γιά πρακτικούς λόγους ή κατάσταση τών συνολικών
στοιχείων πρέπει νά περιορίζεται στίς πραγματικές δαπά­
νες· δτι ορισμένα έργα ύποδομής δευτερεύουσας σημα­                                        *Αρθρο 2
σίας δύνανται νά εξαιρεθούν άπό τό πεδίο έφαρμογής τής
καταστάσεως αύτής χωρίς νά ανακύψουν δυσκολίες·                   1 . Τά Κράτη μέλη συντάσσουν τήν κατάσταση τών δα­
                                                                  πανών τού έτους 1966 πού άφορούν τά έργα ύποδομής,
δτι ό πλέον ενδεδειγμένος τρόπος γιά τή συλλογή τών               άνεξαρτήτως του τρόπου χρηματοδοτήσεως τών δαπανών
άναγκαίων συμπληρωματικών στοιχείων συνίσταται στήν               αύτών .
εκπόνηση μελετών επί μεμονωμένων περιπτώσεων πού
                                                                  Παρουσιάζουν κατά τό μέτρο του δυνατού τίς δαπάνες αύ­
C ) ΕΕ άριθ. 102 τής 29 . 6. 1964 , σ. 1598/64 .                  τές, σύμφωνα μέ τά σχέδια καταστάσεων πού παρατίθενται
 ---pagebreak--- 40                                 Επίσημη 'Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
στό Παραρτημα 1 , άναφέροντας χωριστά τίς δαπάνες πού       Οί μελέτες αύτές θά έχουν σάν αντικείμενο :
άφοροΰν :
                                                            α) Όσον άφορα τούς σιδηροδρόμους :
α) τίς νέες κατασκευές καί επεκτάσεις·
                                                            — γιά τό Βέλγιο, τή Γερμανία, τή Γαλλία, τήν Ιταλία καί
β) τίς άνακατασκευές καί άνακαινίσεις *                         τίς Κάτω Χώρες :
γ) τή συντήρηση·
                                                                 i) τήν περίπτωση συνδέσεως μεταξύ δύο πόλεων ή
                                                                     δύο οικονομικών περιφερειών,
δ) τή λειτουργία καί τή διαχείριση .                            u) τήν περίπτωση συνόλου έργων ύποδομής σέ περιο­
                                                                     ρισμένη γεωγραφική ζώνη·
2. Οί δαπάνες πού άναφέρονται στήν παράγραφο 1 πε­
ριλαμβάνονται σέ κατάσταση γιά τά εργα ύποδομής τά          — γιά τό Λουξεμβούργο, μιά άπό τίς δύο προαναφερθεί­
όποια έμπίπτουν στό πεδίο εφαρμογής της έρεύνης πού κα­        σες περιπτώσεις.
θορίζεται στό Παράρτημα 2. Γιά κάθε έργο ύποδομής πού
αναφέρεται στό έν λόγω παράρτημα οί δαπάνες αύτές άνα­      β) Όσον άφορα τίς όδούς :
φέρονται σέ χωριστές καταστάσεις.
                                                            — γιά τό Βέλγιο, τή Γερμανία, τή Γαλλία, τήν 'Ιταλία καί
3 . Κατά παρέκκλιση άπό τίς διατάξεις τής παραγράφου            τίς Κάτω Χώρες :
 1 , οί δαπάνες οί σχετικές μέ τά όδικά έργα ύποδομής πού         i) τήν περίπτωση συνδέσεως μεταξύ δύο πόλεων ή
 έμπίπτουν στήν άρμοδιότητα κοινοτήτων άναφέρονται σέ                δύο οικονομικών περιφερειών,
συνολική κατάσταση.
                                                                ii) τήν περίπτωση συνόλου έργων ύποδομής σέ περιο­
Γιά τίς Κάτω Χώρες, έξομοιώνονται πρός αύτά τά εργα                  ρισμένη γεωγραφική ζώνη ,
ύποδομής τά έργα ύποδομής άρμοδιότητος τών Water­
schappen.                                                      lii) τήν περίπτωση αστικής περιοχής·
                                                            — γιά τό Λουξεμβούργο, μία άπό τίς δύο πρώτες προα­
4 . Τά Κράτη μέλη διαβιβάζουν στήν Επιτροπή πρό τής
 31ης Δεκεμβρίου 1967 τίς καταστάσεις δαπανών πού κα­           ναφερθείσες περιπτώσεις.
ταρτίζονται σύμφωνα μέ τίς άνωτέρω διατάξεις.
                                                            γ) Όσον άφορά τίς έσωτερικές πλωτές όδούς :
Τά Κράτη μέλη επισυνάπτουν στήν κατάσταση πού διαβι­        — γιά τό Βέλγιο, τή Γερμανία, τή Γαλλία καί τίς Κάτω
 βάζουν όλες τίς χρήσιμες παρατηρήσεις καί εφιστούν             Χώρες, δύο πλωτές όδούς ή τμήματα αύτών
ιδιαίτερα τήν προσοχή τής Επιτροπής στίς δαπάνες εκτά­
 κτου χαρακτήρος.                                           — γιά τήν Ιταλία, μία πλωτή όδό ή τμήμα αύτής.
                           *Άρθρο 3                         2. Γιά νά καλύψουν οσο τό δυνατό μεγαλύτερο φάσμα
                                                            περιπτώσεων, τά Κράτη μέλη λαμβάνουν ύπόψη τους τά
 Γιά τήν προετοιμασία των μελετών πού άναφέρρνται στό       κατωτέρω κριτήρια γιά τήν επιλογή τών περιπτώσεων οί
άρθρο 4 ή Επιτροπή εκπονεί μία μελέτη-όδηγό γιά τόν         όποιες πρέπει νά άποτελέσουν άντικείμενο τών μελετών
 προσδιορισμό τών δρων εφαρμογής τών λύσεων πού κα­         πού άναφέρονται στήν παράγραφο 1 καί γιά τήν μεταξύ
 θορίζονται στό Παράρτημα 3 .                               τους κατανομή , κατόπιν κοινής συμφωνίας, τής άναλή­
                                                            ψεως εκπονήσεως τών μελετών αύτών :
 Αύτή ή μελέτη-όδηγός πρέπει νά ολοκληρωθεί πρό τής
 30ής Ιουνίου 1966.                                         — τά τεχνικά χαρακτηριστικά τών έργων ύποδομής,
                                                            — τό βαθμό εκμεταλλεύσεως τής χωρητικότητος,
 Κατόπιν αιτήσεως τής Επιτροπής τά Κράτη μέλη τής
 άνακοινώνουν τίς άναγκαΐες πληροφορίες γιά τήν έκπόνη­     — τή σύνθεση τής κυκλοφορίας,
 ση αυτής τής μελέτης.
                                                            — τίς εξελικτικές τάσεις τής κυκλοφορίας,
                                                            — τή σκοπιμότητα τών έργων ύποδομής,
                           *Αρθρο 4                         — τά οικονομικά χαρακτηριστικά τής έξυπηρετουμένης
                                                                περιοχής ,
  1 . Τά Κράτη μέλη έκπονούν μελέτες έπί ειδικών περι­
 πτώσεων γιά τήν επισήμανση τών προβλημάτων πού προ­        — τήν κατάσταση άνταγωνισμού τών £ργων ύποδομής.
 κύπτουν άπό τήν έφαρμογή τών λύσεων πού καθορίζονται
 στο Παράρτημα 3 καί οί όποιες προορίζονται νά ικανο­
 ποιήσουν μεταξύ άλλων τίς άπαιτήσεις πού άπορρέουν
 άπό τό άρθρο 2 παράγραφος 1 περιπτώσεις β) καί γ) τής      3 . Λαμβάνοντας ύπόψη τά άποτελέσματα τής μελέτης­
 άποφάσεως άριθ. 64/389/ΕΟΚ .                               όδηγού πού άναφέρεται στό άρθρο 3 τής παρούσας άποφά­
 ---pagebreak---                                   Επίσημη Εφημερίδα τών Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                           41
σεως ή Επιτροπή δύναται νά προτείνει εγκαίρως στό Συμ­             — στό συντονισμό τών εργασιών πού βαρύνουν τά Κρά­
βούλιο τήν τροποποίηση τών διατάξεων τής παραγράφου                    τη μέλη ,
1 του παρόντος άρθρου, ώστε τό Συμβούλιο νά δύναται νά
άποφασίσει πρό τής 31ης Δεκεμβρίου 1966.                           — στήν οργάνωση καί εκτέλεση τής μελέτης-όδηγοΰ πού
                                                                       αναφέρεται στό άρθρο 3 ,
4. Τά Κράτη μέλη άνακοινώνουν στήν Επιτροπή πρό
τής 31ης Δεκεμβρίου 1967 τίς μελέτες πού άναφέρονται               — στή σύγκριση καί εκμετάλλευση τών αποτελεσμάτων
άνωτέρω.                                                               τής έρεύνης,
Οί μελέτες αύτές έπισυνάπτονται στήν εκθεση πού άναφέ­             — στήν προετοιμασία τής εκθέσεως καί τής μελέτης πού
ρεται στό άρθρο 7 τής άποφάσεως άριθ. 64/389/ΕΟΚ , ή                   άναφέρονται στό άρθρο 7 τής άποφάσεως άριθ. 64/389/
όποία περιλαμβάνει τά συμπεράσματα πού έξάγοντάι άπό                   ΕΟΚ .
τό σύνολο τών έργασιών πού πραγματοποιήθηκαν κατ'
έφαρμογή τής παρούσας άποφάσεως ώς πρός τόν καθορι­
σμό του οικονομικού καθεστώτος πού θά διέπει τή χρησι­                                        *Άρθρο 6
μοποίηση τών έργων ύποδομής καί ώς πρός τόν καταλογι­
σμό του κόστους αύτών τών έργων ύποδομής.                          Ή παρούσα άπόφαση άπευθύνεται στά Κράτη μέλη .
                                                                   Έγινε στίς Βρυξέλλες, στίς 13 Μαΐου 1965 .
                         'Άρθρο 5
                                                                                                 Γιά τό Συμβούλιο
 Επιτροπή κυβερνητικών έμπειρογνωμόνων επικουρεί τήν
Επιτροπή στό σύνολο τών έργασιών πού συνεπάγεται ή                                                  Ό Πρόεδρος
παρούσα άπόφαση , καί ιδίως : '                                                             M. COUVE DE MURVILLE
                                                        ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ /
                   ΕΝΤΥΠΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΩΝ ΔΑΠΑΝΩΝ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΑΡΘΡΟ 2
                                                       ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 1
                                                     Γενικές παρατηρήσεις
            1 . Εγγράφονται οί πραγματικές δαπάνες πού αφορούν τό ετος 1966 καί οί όποιες ύπήρξαν αντικείμενο
                αμέσου καταλογισμού ή οί όποιες κατεχωρήθησαν σέ προσωρινούς λογαριασμούς. Οί καταστάσεις συ­
                νοδεύονται άπό δλες τίς χρήσιμες παρατηρήσεις δσον άφορα τάχριτήρια πού έλήφθησαν ύπόψη γιά τό
                διαχωρισμό τών διαφόρων κατηγοριών τών δαπανών οί όποιες καθορίζονται στό άρθρο 2 τής παρούσας
                άποφάσεως.
            2. Ή άξία τών εγκαταστάσεων πού τίθενται έκτός χρήσεως ή τών ύλικών κατεδαφίσεως πού έκποιοϋνται ή
                έπαναχρησιμοποιοΰνται άφαιρεΐται άπό τίς δαπάνες πού έγγράφονται στά αντίστοιχα κεφάλαια, μέ τήν
                έπιφύλαξη δσον άφορα τούς σιδηροδρόμους τών είδικών διατάξεων πού προβλέπονται ένδεχομένως έν
                προκειμένω στίς συμβάσεις πού συνήφθησαν μεταξύ τών έκπροσώπων του τομέα καί τών δημοσίων
                άρχών.
            3.   Οί δαπάνες άγοράς, συντηρήσεως καί λειτουργίας του είδικοΰ ύλικοΰ καί τών έργαλείων γιά τά έργα
                ύποδομής καθώς καί οί δαπάνες σχετικά μέ τίς μεταφορές γιά τίς ύπηρεσιακές ανάγκες έγγράφονται στά
                άντίστοιχα κεφάλαια καί παραγράφους τών εντύπων καταστάσεως δαπανών, ή ελλείψει τούτων στήν
                παράγραφο «Διάφορες δαπάνες» τοΰ κεφαλαίου « Γενικά καί διάφορα Εξοδα».
            4. Τά Εξοδα έργαστηρίου καί άποθηκεύσεως περιλαμβάνονται καταρχήν στίς τιμές τιμολογήσεως τών ει­
                δών καί ύλικών πού παρέχονται γιά τά εργα ύποδομής. Σέ περίπτωση πού ό άμεσος αύτός καταλογι­
                σμός δέν είναι δυνατός τά Εξοδα αύτά έγγράφονται στήν παράγραφο «Διάφορες δαπάνες» τοΰ κεφαλαίου
                «Γενικά καί διάφορα Εξοδα».
 ---pagebreak--- 42                        Επίσημη Εφημερίδα των Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων
                                    A.   ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
                                        Ι. Σχέδιο καταστάσεως δαπανών
   0. Γήπεδα
   1 . Χωματουργικά καί εργα προστασίας
   2. Τεχνικά
       20. Kotvà τεχνικά
       21 . Κινητές γέφυρες
       22. "Αλλα τεχνικά
   3 . Ισόπεδες διαβάσεις
   4 . 'Επιδομή
   5 . 'Οδικά εργα υποδομής σε επιβατικούς καί εμπορικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς
   6. 'Εγκαταστάσεις άσφαλείας, σηματοδοτήσεως καί τηλεπικοινωνιών
   7 . Εγκαταστάσεις φωτισμού γιά τίς άνάγκες των έργων υποδομής
   8 . Εγκαταστάσεις ήλεκτροδοτήσεως της γραμμής
        80. Εγκαταστάσεις παραγωγής καί μεταφοράς ήλεκτρικής ένέργειας μέχρι τούς ύποσταθμούς ήλεκ­
             τροδοτήσεως
        81 . Αλλες έγκαταστάσεις
   9. Γενικά καί διάφορα έξοδα
       90. Κύρια γενικά Εξοδα
       91 . Δαπάνες συνταξιοδοτήσεως του μονίμου προσωπικού
       92 . Λοιπές έργοδοτικές δαπάνες
       93 . 'Υπηρεσιακές κατοικίες καί κτίρια ύπηρεσίας
       94. Τέλη πού καταβάλλονται άπό τούς έκδοχεϊς γιά τή χρήση των έργων ύποδομής
       95 . Διάφορες δαπάνες
                                               II. Παρατηρήσεις
   α) ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΑΡΑ ΤΗΡΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΤΟΥ ΕΝΤΥΠΟΥ­
       ΚΑ ΤΑΣΤΑΣΕΩΣ ΔΑΠΑΝΩΝ
   Δέν έγγράφονται στά αντίστοιχα κεφάλαια του έντύπου καταστάσεως δαπανών οί δαπάνες πού αφορούν τίς
   άκόλουθες έγκαταστάσεις :
       — έγκαταστάσεις πού άφοροΰν αποκλειστικά τίς άτμάμαξες καί τίς δηζελάμαξες (έγκαταστάσεις διανο­
            μής καί διατηρήσεως τών καυσίμων, χώροι καί έγκαταστάσεις αποθηκεύσεως τών καυσίμων, έγκα­
            ταστάσεις αποθηκεύσεως καί άντλήσεως τών ύγρών καυσίμων καί τών λιπαντικών, δεξαμενές,
            ύδραυλικοί γερανοί καί άντλιοστάσια γιά τήν ύδροδότηση τών συρμών κλπ.)·
       — ειδικές έγκαταστάσεις γιά τήν εκμετάλλευση καί τή συντήρηση του τροχαίου ύλικοΰ (άμαξοστάσια,
            εργαστήρια έπισκευής καί συντηρήσεως, περιστρεφόμενες γέφυρες καί όχήματα μεταφορτώσεως
            πού εύρίσκονται έξω άπό τίς άποθήκες καί τούς σταθμούς καί προορίζονται άποκλειστικά γιά τά
            όχήματα κινήσεως κλπ.)·
       — έγκαταστάσεις σταθμού γιά έμπορικές ή διοικητικές χρήσεις (κτίρια, έκτός έκείνων πού έξυπηρε­
            τοϋν τά έργα ύποδομής, κτίρια παροχής κοινωνικών ύπηρεσιών, ύπόστεγα καί χώροι άναμονής
            έπιβατών κλπ.)·
       — ιδιωτικές ή παρακαμπτή ριες γραμμές (ό καθορισμός τών ιδιωτικών ή παρακαμπτη ρίων αύτών γραμ­
            μών πρέπει νά γίνεται μέ βάση τήν κατάστασή τους άπό τήν άποψη τής εύθύνης τοΰ μεταφορέα).
   β) ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΤΩΝ ΔΙΑ ΦΟΡΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΩΝ ΤΟΥ ΕΝΤΥΠΟΥ
       ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΣ ΔΑΠΑΝΩΝ
   Κεφάλαιο 0
   Δαπάνες πάσης φύσεως (δαπάνες άγοράς, συμπληρωματικά έξοδα, διάφορες αποζημιώσεις) πού άφοροΰν
   τήν άπόκτηση γηπέδων γιά τήν κατασκευή νέων έγκαταστάσεων ή γιά τήν έπέκταση τών ήδη ύπαρχου­
   σών.
 ---pagebreak---                        Επίσημη 'Εφημερίδα τών Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων                                    43
 Πρέπει νά ληφθούν ύπόψη σέ δλες τίς περιπτώσεις οί πραγματικές δαπάνες, άφοϋ αφαιρεθεί τό προϊόν τής
 πωλήσεως ή τής άνταλλαγής γηπέδων, εφόσον αύτό παραμένει στήν κυριότητα τών σιδηροδρόμων.
 Τά έξοδα πού ένδεχομένως προκύπτουν άπό τήν προσωρινή χρησιμοποίηση γηπέδων γιά τήν εναπόθεση
 ύλικών, ή πού προκύπτουν άπό πρόκληση ζημιών στούς περιοίκους γιά τό λόγο αυτόν, έγγράφονται είτε
 στά κεφάλαια τού έντύπου καταστάσεως δαπανών πού αντιστοιχούν σ' αύτά τά έργα είτε στήν παράγραφο
 95 «Διάφορες δαπάνες».
 Κεφάλαιο 1
 Σύνολο δαπανών πού αφορούν Ιδίως :
    — εργασίες προετοιμασίας, παγιώσεως καί διαμορφώσεως τοΰ εδάφους (έπιχώματα, τάφροι, αύλακες
        καί οπές άποστραγγίσεως, κτισμένοι τάφροι, όχετοί μικρού άνοίγματος, τοίχοι επικαλύψεως καί
        φυτά προστασίας πρανών κλπ .),
    — τά κρηπιδώματα έπιβατών καί εμπορευμάτων,
    — τά έρείσματα όδών καί διαβάσεις πεζών,
    — τούς τοίχους περιφράξεως, φράκτες έκ φυτών, φράκτες έκ πασσάλων,
    — τίς λωρίδες πυρασφαλείας,
    — τά συστήματα γιά τή θέρμανση τών κλειδιών καί τήν αντίστοιχη κατανάλωση ένεργείας,
    — τούς φράκτες άντιχιονικής προστασίας,
    — τίς εργασίες εκχιονισμού.
Κεφαλαίο 2
Οί δαπάνες πού έγγράφονται στό κεφάλαιο αύτό άφορούν κυρίως τά έργα πολιτικού μηχανικού πού έκτε­
λούνται γιά τήν έξασφάλιση τής συνεχείας τής χαράξεως τής γραμμής, είτε αύτά προορίζονται γιά νά ύπερ­
πηδηθούν φυσικά έμπόδια είτε ή κατασκευή τους έπιβάλλεται άπό τό γεγονός δτι άλλη γραμμή ή άλλη συ­
γκοινωνιακή οδός εύρίσκεται σέ διαφορετικό ύψόμετρο. 'Αφορούν έπίσης τά έργα προστασίας τής γραμμής.
Έγγράφονται μόνον οί δαπάνες τών έργων πολιτικού μηχανικού, έκτός τών, δαπανών πού άφορούν τίς
ύπερκείμενες έγκαταστάσεις (έπιδομές, σηματοδότηση , φωτισμός κλπ.).
Πρόκειται κυρίως γιά τίς δαπάνες πού άφορούν :
    — τίς γέφυρες, μικρές γέφυρες καί άλλες εναέριες διαβάσεις, σήραγγες, σκεπασμένες τάφρους καί άλ­
        λες ύπόγειες διαβάσεις "
    — τούς τοίχους ύποστηρίξεως καί άντιστηρίξεως καί τά έργα προστασίας άπό χιονοστιβάδες, λιθο­
        πτώσεις κλπ.
Στήν κατάσταση τών δαπανών, γίνεται περαιτέρω διάκριση μεταξύ :
    — Παραγραφος 20
        Δαπάνες πού άφορούν τεχνικά έργα τά όποια χρησιμοποιούνται τόσο γιά τίς σιδηροδρομικές μετα­
        φορές δσο καί γιά άλλους τρόπους μεταφοράς ή άλλα μεταφορικά μέσα.
    — Παραγραφος 21
        Δαπάνες πού άφορούν τήν κατασκευή σιδηροδρομικών γεφυρών οί όποιες μετατοπίζονται καθέτως
        ή οριζοντίως γιά νά έπιτρέπουν προσωρινά τήν πλωτή κυκλοφορία.
    — Παραγραφος 22
       Δαπάνες πού άφορούν κάθε άλλο τεχνικό έργο .
       Οί δαπάνες πού έγγράφονται σέ κάθε μιά άπό τίς άνωτέρω παραγράφους είναι οί καθαρές δαπάνες μέ
       τίς όποιες βαρύνονται οί σιδηρόδρομοι. Δέν έγγράφονται οί δαπάνες πού βαρύνουν άμεσα ή έμμεσα
       άλλες υπηρεσίες ή άλλους φορείς.
Κεφάλαιο 3
Σύνολο τών δαπανών πού άφορούν τίς έγκαταστάσεις πού έπιτρέπουν τήν ΐσόπεδη διασταύρωση σιδηρο­
δρομικής καί οδικής άρτη ρίας, συμπεριλαμβανομένων τών έγκαταστάσεων γιά τήν κυκλοφοριακή άσφάλεια.
 ---pagebreak--- 44                     Επίσημη Εφημερίδα των Εύρωπαϊκων Κοινοτήτων
   Οί δαπάνες πού πρέπει νά έγγραφοϋν στό κεφάλαιο αύτό είναι οι καθαρές δαπάνες πού βαρύνουν τούς σιδη ρο­
   δρόμους. Δέν περιλαμβάνουν τίς δαπάνες πού βαρύνουν άμεσα ή έμμεσα άλλες ύπηρεσίες ή άλλους φορείς.
   Κεφάλαιο 4
   Σύνολο των δαπανών πού αφορούν τόν άξονα κινήσεως πού χρησιμοποιείται άπό τό τροχαίο σιδηροδρομι­
   κό ύλικό. Πρόκειται κυρίως γιά τίς δαπάνες πού άφορούν :
       — τίς σιδηροτροχιές, συμπεριλαμβανομένων τών αύλακωτών (μέ λαιμό) σιδηροτροχιών καί άντι­
           τροχιών,
       — τούς στρωτήρες άπό ξύλο , χάλυβα ή σκυρόδεμα καί τούς άμφιδέτες,
       — τούς συνδέσμους,
       — τά δρματα, περιλαμβανομένου καί τοΰ άμμοχαλίκου ,
       — τά κλειδιά,
       — τίς περιστρεφόμενες πλατφόρμες καί τά όχήματα μεταφορτώσεως (έξαιρέσει έκείνων πού εξυπηρε­
           τούν αποκλειστικά τά όχήματα κινήσεως).
                                    f
   Κεφαλαίο 5
   Σύνολο τών δαπανών πού άφοροΰν τή διαμόρφωση τών διαβάσεων γιά ταξιδιώτες καί έμπορεύματα, συμπε­
   ριλαμβανομένων καί τών όδών ή διαδρόμων προσβάσεως.
                                                      f
   Κεφάλαιο 6
   Σύνολο τών δαπανών πού άφοροΰν τίς μόνιμες έγκαταστάσεις οί όποιες χρησιμεύουν γιά τή διευκόλυνση
   καί τήν άσφάλεια τής κυκλοφορίας στή σιδηροδρομική γραμμή , καθώς έπίσης καί τίς έγκαταστάσεις πού
   χρησιμεύουν γιά παροχή πληροφοριών, έφόσον οί πληροφορίες αύτές ξχουν σχέση μέ :
       — τήν ασφάλεια τής σιδηροδρομικής κυκλοφορίας,
       — τήν τελείωση , τή συντήρηση καί τή λειτουργία τών έργων ύποδομής.
   Πρόκειται κυρίως γιά δαπάνες πού άφοροΰν :
       — τίς εγκαταστάσεις ασφαλείας καί σηματοδοτήσεως,
       — τό σύστημα τροχοπεδήσεως τής γραμμής,
       — τίς έγκαταστάσεις τηλεπικοινωνίας,
       — τίς έγκαταστάσεις παραγωγής, μετατροπής καί διανομής τοΰ ήλεκτρικοΰ ρεύματος γιά τήν ύπηρε­
           σία σηματοδοτήσεως καί τηλεπικοινωνιών,
       — τά κτίρια γιά τίς άνωτέρω έγκαταστάσεις,
       — τήν εξυπηρέτηση καί τή λειτουργία τών έγκαταστάσεων .
   Δέν έγγράφονται στό κεφάλαιο αύτό οί δαπάνες γιά κινητές γέφυρες καί γιά εγκαταστάσεις ίσοπέδων διαβά­
   σεων (βλ. παράγραφο 2 καί κεφάλαιο 3).
   Κεφάλαιο 7
    Δαπάνες πού άφοροΰν τό σύνολο τών φωτιστικών πηγών οί όποιες τοποθετούνται κατά μήκος τών σιδηρο­
    δρομικών γραμμών γιά τήν άσφάλεια τής κυκλοφορίας καί τήν καλή λειτουργία τών έγκαταστάσεων τών
    ξργων ύποδομής.
    Δέν έγγράφονται στό κεφάλαιο αύτό οί δαπάνες πού άφοροΰν τίς κινητές γέφυρες καί τίς ισόπεδες διαβάσεις
    (βλ. παράγραφο 21 καί κεφάλαιο 6).
   Κεφάλαιο 8
    Δαπάνες πού άφοροΰν τίς έγκαταστάσεις παραγωγής μετατροπής καί μεταφοράς ήλεκτρικοΰ ρεύματος γιά
    τήν δλξη τών συρμών.
    Πρόκειται κυρίως γιά δαπάνες πού άφοροΰν τίς άκόλουθες εγκαταστάσεις :
        — Παραγραφος 80
            Εργοστάσια καί φράγματα, γραμμές καί σταθμοί ύψηλής τάσεως.
 ---pagebreak---                        Επίσημη Εφημερίδα τών Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων                                      45
    — Παραγραφος 81
         Υποσταθμοί, γραμμές παροχής ρεύματος άπό τούς ύποσταθμούς στις γραμμές έπαφής, γραμμές
         έπαφής καί σχετικά ύποστηρίγματα· τρίτη σιδηροτροχιά, συμπεριλαμβανομένου καί τοΰ ύποβά­
         θρου της.
Κεφάλαιο 9
Τό σύνολο τών δαπανών τοΰ κεφαλαίου αύτού θεωρούνται τά Εξοδα λειτουργίας καί διαχειρήσεως. Πρόκει­
ται γιά δαπάνες διοικήσεως, έλέγχου καί έπιθεωρήσεως πού άφορούν τή θέση σέ λειτουργία καί τή διαχείρη­
ση τών Εργων ύποδομής, καθώς καί κάθε άλλη δαπάνη γιά Εργα ύποδομής πού δέν κατέστη δυνατό νά εγ­
γραφούν άπευθείας στά κεφάλαια 0 Εως 8.
Τό πραγματικό περιεχόμενο τών διαφόρων παραγράφων πού άναφέρονται κατωτέρω πρέπει νά άποτελέσει
τό άντικείμενο παρατηρήσεων δσον άφορα τήν άνάλυση καί τόν τρόπο καθορισμού τών άντιστοίχων πο­
σών.
    — Παραγραφος 90
        Κύρια γενικά Εξοδα (άμοιβές τοΰ προσωπικού καί Εξοδα λειτουργίας τών διοικητικών καί τεχνικών
        ύπηρεσιών έλέγχου καί παραλαβής τών έργων).
    — Παραγραφος 91
        Δαπάνες συνταξιοδοτήσεως τοΰ μονίμου προσωπικού - πρόκειται κατά περίπτωση εϊτε γιά τίς εργο­
        δοτικές εισφορές ύπέρ τών ταμείων συντάξεως εϊτε γιά τίς συντάξεις πού καταβάλλονται άπευθείας
        άπό τή διοίκηση στούς δικαιούχους.
    — Παραγραφος 92
        Λοιπές εργοδοτικές έπιβαρύνσεις (οικογενειακά έπιδόματα, εργοδοτικές εισφορές ύπέρ των ταμείων
        ύγείας, άποζημιώσεις άτυχημάτων, εισφορές ύπέρ ταμείων συντάξεως γιά τό μή μόνιμο προσωπικό
        κλπ .).
        Σέ περίπτωση πού οί δαπάνες οί όποιες άντιστοιχοΰν στίς παραγράφους 9 1 καί 92 έχουν ήδη συμπε­
        ριληφθεί στίς δαπάνες τών άλλων κεφαλαίων, άναφέρεται στίς δύο αύτές παραγράφους μόνο τό συ­
        νολικό άρθροισμα τών δαπανών αύτών, γιά ύπόμνηση .
    — Παραγραφος 93
        Δαπάνες ύπηρεσιακών κατοικιών οί όποιες διατίθενται στό προσωπικό πού άπασχολεΓται στή διοί­
        κηση , λειτουργία καί Εκμετάλλευση τών έργων ύποδομής (Εξαιρέσει τοΰ προσωπικού πού άπασχο­
        λεΐται στή φύλαξη τών ίσοπέδων διαβάσεων· βλ. κεφάλαιο 3 ), άφοΰ άφαιρεθοΰν τά Ενδεχομένως ει­
        σπραττόμενα άπό τή διοίκηση ενοίκια " άποζημιώσεις πού καταβάλλονται στό προσωπικό αύτό στήν
        περίπτωση πού είναι άδύνατο νά τοΰ διατεθοΰν τέτοιες κατοικίες· δαπάνες κτιρίων ύπηρεσίας τά
        όποια Εξυπηρετούν τή γραμμή (ιδίως ύπόστεγα, άποθήκες Εργαλείων κλπ.) Εφόσον δέν Εχουν Εγγρα­
        φεί άπευθείας σέ άλλα κεφάλαια τοΰ έντύπου καταστάσεως δαπανών (Εξαιρέσει τών δαπανών πού
        άφοροΰν τά φυλάκια έλέγχου τών ίσοπέδων διαβάσεων καί τά κτίρια τής ύπηρεσίας σηματοδοτή­
        σεως· βλ. κεφάλαια 3 καί 6).
    — Παραγραφος 94
        Τέλη πού καταβάλλονται άπό τούς έκδοχεΐς γιά τή χρησιμοποίηση τών Εργων ύποδομής.
    — Παραγραφος 95
        Διάφορες δαπάνες (δλες οί δαπάνες γιά Εργα ύποδομής πού δέν ένεγράφησαν στά κεφάλαια 0 Εως 8
        τοΰ σχεδίου καταστάσεως δαπανών).
                                      B.  ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
                                    I. Σχέδιο καταστάσεως δαπανών
0. Γήπεδα
1 . Χωματουργικές εργασίες καί έργασίες διαμορφώσεως καί προετοιμασίας τοΰ έδάφους
2. Κατάστρωμα τής όδοϋ καί σχετικές βοηθητικές έργασίες
         20. Κυρίως όδοστρώματα
         21 . Ερείσματα όδών καί βοηθητικές κατασκευές
         22. Δαπάνες γιά τόν καθαρισμό καί τή διατήρηση τής βατότητος τών όδών
3 . Τεχνικά
        30. Κοινά τεχνικά
         31 . Κινητές γέφυρες
        32. Λοιπά τεχνικά
 ---pagebreak--- 46                         Επίσημη Εφημερίδα των Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων
   4. 'Ισόπεδες διαβάσεις
   5 . Σηματοδότηση και τηλεπικοινωνίες
   6. Φωτισμός
   7 . Δ απανες αστυνομευσεως
   8 . Γενικά και διάφορα έξοδα
           80. Γενικά έξοδα
           81 . Δαπάνες συνταξιοδοτήσεως του μονίμου προσωπικού
           82. Λοιπές εργοδοτικές δαπάνες
           83 . 'Υπηρεσιακές κατοικίες καί κτίρια ύπηρεσίας
           84 . Διάφορες δαπάνες
                                               II. Παρατηρήσεις
   Κεφάλαιο 0
   Δαπάνες πάσης φύσεως (δαπάνες άγοράς, συμπληρωματικά έξοδα, διάφορες αποζημιώσεις) πού άφοροΰν
   τήν απόκτηση γηπέδων γιά τήν κατασκευή νέων έγκαταστάσεων ή γιά τήν έπέκταση των ήδη ύπαρχουσών.
   Πρέπει νά ληφθούν ύπόψη σέ δλες τίς περιπτώσεις οί πραγματικές δαπάνες, άφοΰ αφαιρεθεί τό προϊόν της
   πωλήσεως ή της άνταλλαγής γηπέδων.
   Τά έξοδα πού ένδεχομένως προκύπτουν άπό τήν προσωρινή χρησιμοποίηση γηπέδων γιά τήν έναπόθεση
   ύλικών ή πού προκύπτουν άπό πρόκληση ζημιών στούς περιοίκους γιά τό λόγο αύτόν έγγράφονται είτε στά
   κεφάλαια τοΰ έντύπου καταστάσεως δαπανών πού αντιστοιχούν σ' αύτά τά εργα εϊτε στήν παράγραφο 84
   «Διάφορες δαπάνες».
   Κεφάλαιο 1
   Δαπάνες πού άφοροΰν :                                                                          *
       — τό σύνολο των άναγκαίων έργων γιά τήν προετοιμασία, τή διαμόρφωση καί τή συντήρηση των γη­
           πέδων (κατεδαφίσεις, έκθαμνώσεις, άφαίρεση μαλακού έδάφους, έκχωματώσεις καί έπιχωματώσεις,
           κατασκευή βαθέων αποστραγγιστικών δικτύων, άποκατάσταση καί βελτίωση των έπιφανειακών
           στρωμάτων μέ καλής ποιότητος έδάφη κλπ.),
       — τά εργα ύποστηρίξεως, άντιστηρίξεως καί συμπυκνώσεως τοΰ έδάφους.
   Κεφάλαιο 2
        — Παραγραφος 20
           Δαπάνες γιά έργα πάσης φύσεως πού εκτελούνται στίς διάφορες στρώσεις οί όποιες αποτελοΰν τό
           οδόστρωμα , συμπεριλαμβανομένων καί τών στρώσεων προστασίας. Ή κατάσταση τών δαπανών
           καταρτίζεται θεωρουμένων συνεχών τών όδών πού διέρχονται άνωθεν ή άλλων τεχνικών έργων.
        — Παραγραφος 21
           Δαπάνες πού άφοροΰν τά συμπληρωματικά τής κατασκευής τοΰ οδοστρώματος έργα καί τά όποια
           δέν περιλαμβάνονται στά άλλα κεφάλαια (έρείσματα, διαχωριστικές νησίδες, ύδρορροές, χώροι
           σταθμεύσεως οχημάτων τά όποια έχουν ύποστεΐ βλάβη , φυτά παντός είδους, έγκαταστάσεις άσφα­
           λείας κλπ .).
            Έξαιροΰνται πάντως οί δαπάνες γιά διαδρόμους οί όποιοι προορίζονται γιά τά ποδήλατα καί οί δα­
            πάνες κατασκευής πεζοδρομίων.
        — Παραγραφος 22
            Δαπάνες πού προκύπτουν άπό κακοκαιρίες, κατολισθήσεις, πλημμύρες κλπ . Πρέπει ένδεχομένως
            νά γίνει κάθε χρήσιμη παρατήρηση σχετικά μέ τήν έξαιρετική σπουδαιότητα τών δαπανών πού περι­
            λαμβάνονται σ' αυτό τό κεφάλαιο.
    Κεφάλαιο 3
    Οί δαπάνες πού άναφέρονται σ' αυτό τό κεφάλαιο άφοροΰν δλα τά έργα πολιτικού μηχανικού πού είναι
    άναγκαϊα γιά τήν έξασφάλιση τής συνέχειας τής διαδρομής, δπως γέφυρες, πτερυγότοιχοι, όδογέφυρες, σή­
    ραγγες, καθώς καί ορισμένες κατασκευές πού άπαιτοΰνται άπό τήν ύπαρξη ενδεχομένων έμποδίων , δπως
    στοές γιά τήν προστασία άπό τίς χιονοστιβάδες καί τίς λιθοπτώσεις, φράκτες άντιχιονικής προστασίας κλπ .
 ---pagebreak---                         Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                      47
Εγγράφονται στρ κεφάλαιο αύτό εκτός του κόστους των κυρίως έργων και οί δαπάνες πού άφοροΰν τις
όδούς προσβάσεως, τά ειδικά συμπληρωματικά έργα θεμελιώσεως καί διαμορφώσεως τοΰ εδάφους. 'Εξαι­
ρούνται οί δαπάνες πού άφοροΰν τις ειδικές έγκαταστάσεις τοΰ όδικοΰ δικτύου - τά οδοστρώματα καί τά
συμπληρωματικά έργα, διάφορες έγκαταστάσεις γιά τήν ασφάλεια καί τή διευκόλυνση της κυκλοφορίας
κλπ .
Οί δαπάνες πού λαμβάνονται ύπόψη σέ κάθε μιά από τίς κατωτέρω παραγράφους εΐναι οί καθαρές δαπάνες
μή συμπεριλαμβανομένων των δαπανών πού βαρύνουν άμεσα ή έμμεσα άλλες ύπηρεσίες ή άλλους φορείς.
    — Παραγραφος 30
         Δαπάνες πού άφοροΰν τεχνικά έργα τά όποια χρησιμοποιούνται τόσο γιά τίς οδικές μεταφορές δσο
         καί γιά άλλους τρόπους μεταφοράς ή άλλα μεταφορικά μέσα.
    — Παραγραφος 31
         Δαπάνες πού άφοροΰν τήν κατασκευή οδικών γεφυρών οί όποιες μετατοπίζονται καθέτως ή οριζο­
         ντίως γιά νά έπιτρέπουν προσωρινά τήν πλωτή κυκλοφορία.
    — Παραγραφος 32
        Δαπάνες πού άφοροΰν δλα τά τεχνικά έργα πού δέν άναφέρονται στίς παραγράφους 30 καί 31 .
Κεφάλαιο 4
Σύνολο των δαπανών πού άφοροΰν τίς ισόπεδες διαβάσεις, εκτός τών δαπανών πού βαρύνουν άμεσα ή έμ­
μεσα άλλους φορείς. Εγγράφονται όμοίως σ' αύτό τό κεφάλαιο τά ποσά πού έπιστρέφονται στούς σιδηρο­
δρόμους άπό τόν δημόσιο τομέα γιά τή φύλαξη καί τή λειτουργία τών ίσοπέδων διαβάσεων.
Κεφάλαιο 5
Σύνολο τών δαπανών πού άφοροΰν :
    — τά συστήματα καί τίς συσκευές πού προβλέπονται άπό τούς κανονισμούς πού έχουν ώς άντικείμενο
        νά καταστήσουν περισσότερο ασφαλή καί νά διευκολύνουν τήν οδική κυκλοφορία, καί νά ύποδεί­
        ξουν ή νά υπενθυμίσουν διάφορες ειδικές αστυνομικές διατάξεις "
    — τίς τηλεφωνικές, τηλεγραφικές, ραδιοφωνικές καί άλλες εγκαταστάσεις πού προορίζονται αποκλει­
        στικά είτε γιά τή διευκόλυνση καί τήν άσφάλεια της κυκλοφορίας εϊτε γιά τή γρήγορη παροχή πρώ­
        των βοηθειών σέ περίπτωση άνάγκης.
Κεφάλαιο 6
Σύνολο τών δαπανών πού άφοροΰν εγκαταστάσεις έκτός άστικών περιοχών καί έχουν ώς άποκλειστικό
σκοπό τή βελτίωση τών συνθηκών οδικής κυκλοφορίας μέ τή βοήθεια καταλλήλου φωτισμοΰ, έκτός τών
συστημάτων φωτεινής σηματοδοτήσεως.
Κεφάλαιο 7
'Αμοιβές προσωπικοΰ καί διάφορες δαπάνες λειτουργίας τών άστυνομικών ύπηρεσιών, έφόσον οί δαπάνες
αύτές άφοροΰν ειδικά τόν έλεγχο καί τή διευκόλυνση της κυκλοφορίας.
Κεφάλαιο 8
Τό σύνολο τών δαπανών τοΰ κεφαλαίου αύτοΰ θεωροΰνται ώς έξοδα λειτουργίας καί διαχειρίσεως. Πρόκει­
ται γιά δαπάνες διοικήσεως, έλέγχου καί επιθεωρήσεως πού άφοροΰν τή θέση σέ λειτουργία καί τή διαχείρη­
ση τών έργων ύποδομής, καθώς καί γιά κάθε άλλη δαπάνη γιά έργα υποδομής πού δέν κατέστη δυνατό νά
έγγραφοΰν άπευθείας στά προηγούμενα κεφάλαια.
Τό πραγματικό περιεχόμενο τών διαφόρων παραγράφων πού άναφέρονται κατωτέρω πρέπει νά άποτελέσει
άντικείμενο παρατηρήσεων όσον άφορα τήν άνάλυση καί τόν τρόπο καθορισμού τών άντιστοίχων ποσών.
    — Παραγραφος 80
        Κυρίως γενικά έξοδα (άμοιβές τοΰ προσωπικού καί έξοδα λειτουργίας τών διοικητικών καί τεχνι­
        κών ύπηρεσιών, άμοιβές μελετών, έξοδα τών ύπηρεσιών έλέγχου καί παραλαβής τών έργων).
    — Παραγραφος 81
        Δαπάνες συνταξιοδοτήσεως τοΰ μονίμου προσωπικοΰ· πρόκειται άναλόγως της περιπτώσεως είτε
        γιά τίς έργοδοτικές εισφορές ύπέρ τών ταμείων συντάξεως εϊτε γιά τίς συντάξεις πού καταβάλλονται
        άπευθείας άπό τίς διοικητικές ύπηρεσίες στούς δικαιούχους.
 ---pagebreak--- 48                       Επίσημη Εφημερίδα των Εύρωπαϊκων Κοινοτήτων
       — Παραγραφος 82
           Λοιπές εργοδοτικές επιβαρύνσεις (οικογενειακά επιδόματα, εργοδοτικές εισφορές ύπέρ τών ταμείων
           ύγείας , άποζημιώσεις ατυχημάτων, εισφορές ύπέρ τών ταμείων συντάξεως γιά τό μή μόνιμο προ­
           σωπικό κλπ.)
           Σέ περίπτωση πού οί δαπάνες οί όποιες αντιστοιχούν στίς παραγράφους 8 Ικαί 82 έχουν ήδη συμπε­
           ριληφθεί στίς δαπάνες τών δλλων κεφαλαίων, αναφέρεται στίς δύο αυτές παραγράφους μόνο τό συ­
           νολικό άθροισμα τών δαπανών αυτών, γιά ύπόμνηση .
       — Παραγραφος 83
           Δαπάνες ύπηρεσιακών κατοικιών οί όποιες διατίθενται στό προσωπικό πού απασχολείται στή διοί­
           κηση , λειτουργία καί έκμετάλλευση τών έργων ύποδομής, άφοΰ άφαιρεθούν τά ένδεχομένως εισ­
           πραττόμενα άπό τή διοίκηση ένοίκια· αποζημιώσεις πού καταβάλλονται στό προσωπικό αυτό στήν
           περίπτωση πού είναι αδύνατο νά του διατεθούν τέτοιες κατοικίες· δαπάνες κτιρίων ύπηρεσίας (ιδίως
           ύπόστεγα, άποθήκες εργαλείων κλπ .) έφόσον δέν έχουν έγγραφεΐ άπευθείας σέ δλλα κεφάλαια του
           έντύπου καταστάσεως δαπανών.
       — Παραγραφος 84
            Ολες οί δαπάνες γιά έργα ύποδομής πού δέν ένεγράφησαν στά δλλα κεφάλαια τοΰ σχεδίου καταστά­
           σεως δαπανών, συμπεριλαμβανομένων τών δαπανών γιά τήν είσπραξη διοδίων.
                                 Γ.   ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΠΛΩΤΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
                                       I. Σχέδιο καταστάσεως δαπανών
   0. Γήπεδα
   1 . Διώρυγες, ëpya προστασίας τών όχθων, ύδατογέφυρες, σίφωνες καί άγωγοίύδατος, σήραγγες-διώρυγες
   2. Θυροφράγματα καί έκχειλιστές, εγκαταστάσεις ρυθμίσεως της υδατικής ροής, όργανα μετρήσεως τής υδα­
       τικής στάθμης
   3 . Φράγματα
   4. Δεξαμενές διαπλεΰσεως, άνελκυστήρες καί επικλινή επίπεδα
   5 . Κοινά τεχνικά
   6. Κινητές γέφυρες
   1 . Σηματοδότηση καί σημαντήρες, έγκαταστάσεις τηλεπικοινωνιών και φωτισμού
   8.  Αστυνομία πλωτών οδών
   9 . Γενικά καί διάφορα έξοδα
           90. Κυρίως γενικά έξοδα
           91 . Δαπάνες συνταξιοδοτήσεως τοΰ μονίμου προσωπικού
           92 . Λοιπές έργοδοτικές δαπάνες
           93 . 'Υπηρεσιακές κατοικίες καί κτίρια ύπηρεσίας
           94 . Διάφορες δαπάνες
                                               II. Παρατηρήσεις
   α) ΓΕΝΙΚΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ
   Στά κεφάλαια 0 έως 7 έγγράφεται τό σύνολο τών δαπανών πού αφορούν τά διάφορα στοιχεία τών έργων
   ύποδομής, καί τά όποια αναφέρονται λεπτομερώς κατωτέρω, έφόσον αύτά καθαυτά ή ή συντήρησή τους
   ανήκουν στίς έσωτερικές πλωτές όδούς πού άναφέρονται στό Παράρτημα 2 .
   β) ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΤΩΝ ΔΙΑ ΦΟΡΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΩΝ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ
       ΚΑ ΤΑΣΤΑΣΕΩΣ ΔΑΠΑΝΩΝ
   Κεφάλαιο 0
   Δαπάνες πάσης φύσεως (δαπάνες άγοράς καί συμπληρωματικά έξοδα, έξοδα προετοιμασίας τοΰ έδάφους,
   διάφορες αποζημιώσεις) πού άφοροΰν τήν απόκτηση γηπέδων πού προορίζονται γιά τήν κατασκευή καί
   έπέκταση διωρύγων καί συμπληρωματικών έργων καί έγκαταστάσεων.
   Πρέπει νά ληφθοΰν ύπόψη σέ κάθε περίπτωση οί πραγματικές δαπάνες, άφοΰ αφαιρεθεί τό προϊόν τής πωλή­
   σεως ή τής άνταλλαγής γηπέδων.
 ---pagebreak---                       Επίσημη Εφημερίδα των Εύρωπαϊκων Κοινοτήτων                                     49
Κεφαλαίο 1
Δαπάνες πού άφοροΰν :
    — τό σύνολο τών έργων καί των εργασιών πού άπάιτοΰνται γιά τήν κατασκευή ή τή χρησιμοποίηση
         της διώρυγος (χωματουργικά, έφόσον δέν περιλαμβάνονται στό κεφάλαιο 0, έκσκαφές, ευθυγράμμι­
         ση , διαπλατύνσεις) καθώς έπίσης καί γιά τή διαμόρφωση λιμένων πού χρησιμεύουν αποκλειστικά
         ώς καταφύγιο πλοίων
    — τό σύνολο τών Εργων πού είναι άπαραίτητα γιά τήν κατασκευή ή τή χρησιμοποίηση της διώρυγος
        (Εργα διαμορφώσεως της κοίτης της διώρυγος, Εργα στεγανοποιήσεως, Εργα διαμορφώσεως άνα­
         βαθμών κοίτης, Εργα κατασκευής βραχιόνων καθέτων πρός τόν ρου τών ύδάτων, στηθαίων, άνυ­
        ψωτικών διαβάσεων καί διαβάσεων ύπηρεσίας Εξαιρουμένων τών είδικών άνυψωτικών διαβά­
        σεων, άντιορύγματα)·
    — τά πάσης φύσεως Εργα καί έργασίες γιά τήν άντιδιαβρωτική καί αντιπλημμυρική προστασία τών
        όχθών, γιά τήν προστασία άπό τόν παγετό ή τίς προσκρούσεις πλοίων (έπένδυση τών όχθών καί κα­
        τασκευή τοιχείων, κατασκευή άναχωμάτων, λιθορριπές , ταρσώματα καί ξερολιθιές)·
    — τίς γέφυρες-διώρυγες καί τίς συναφείς Εγκαταστάσεις (τοιχεΐα συναρμογής, δεξαμενές αναμονής)·
    — τίς αψιδωτές κατασκευές καί τά δίκτυα άπορροής -
    — τήν κατασκευή σχετικών σηράγγων, συμπεριλαμβανομένων τών βοηθητικών έγκαταστάσεων (διά­
        δρομοι ρυμουλκήσεως, τοιχεΐα συναρμογής, δεξαμενές άναμονής)·
    — τά συστήματα προσορμήσεως καί τίς προβλήτες πλεύσεως πού άφοροΰν τά ανωτέρω Εργα (σημα­
        ντήρες προσορμήσεως, ναύδετα, κολώνες προσορμίσεως, δέστρες, προφυλακτήρες έκ σανίδων καί
      . σιδηροπασσάλων καί άλλα)·
    — τίς έγκαταστάσεις φωτισμού πού άφοροΰν τά άνωτέρω Εργα·
    — τίς άλλες μόνιμες έγκαταστάσεις πού προορίζονται γιά τήν έξασφάλιση της λειτουργίας τών άνωτέ­
        ρω Εργων καί έγκαταστάσεων (κτίρια καί έγκαταστάσεις τεχνικών ύπηρεσιών).
Κεφάλαιο 2
Σύνολο δαπανών πού άφοροΰν :
    — ύδατοφράκτες καί άλλα Εργα γιά τήν έξασφάλιση της κατάλληλης ύδατικής στάθμης στή διώρυγα -
    — Εργα έκκενώσεως τοΰ ύδατος διά βαρύτητος (όχετοί, συστήματα έκκενώσεως μέ δικλείδες, τάφροι
        άπορροής)·
    — τούς ύδατοταμιευτήρες καί τίς ύδατοδεξαμενές πού έξασφαλίζουν τήν τροφοδοσία της διώρυγος καί
        τή ρύθμιση της ύδατικής στάθμης, συμπεριλαμβανομένων τών άγωγών τροφοδοσίας, τίς συναφείς
        έγκαταστάσεις καί τούς συλλέκτη ρες·
    — τίς Εγκαταστάσεις άντλήσεως γιά τήν τροφοδοσία τών ύπερυψωμένων τμημάτων τών διωρύγων fj
        γιά τήν έκκένωση τοΰ πλεονάζοντος, λόγω προσχώσεων, δδατος τών διωρύγων *
    — τά όργανα μετρήσεως της ύδατικής στάθμης, τούς ύδρογράφους καί τά συστήματα συναγερμού·
    — τίς άλλες μόνιμες Εγκαταστάσεις πού έξασφαλίζουν τή λειτουργία τών άνωτέρω κατασκευών καί
        έγκαταστάσεων (κτίρια καί Εγκαταστάσεις τεχνικών ύπηρεσιών).
Κεφάλαιο 3
Τό σύνολο τών δαπανών πού άφοροΰν :                           «
    — τά Εργα πού κατασκευάζονται καθέτως πρός τόν ροΰ τοΰ ποταμοΰ γιά νά Εξασφαλισθεί στή ναυσι­
        πλοΐα έπαρκές βάθος καί νά Ελαττωθεί, μέσω άγωγών άπορροής, ή ταχύτης τοΰ ρεύματος *
    — τό σύνολο τών βοηθητικών έγκαταστάσεων πού άπαιτοΰνται γιά τήν κατασκευή καί λειτουργία τοΰ
        φράγματος (ιχθυόσκαλες, Εξοδα άνάγκης)*
   — τίς Εγκαταστάσεις φωτισμοΰ τών άνωτέρω Εργων καί εγκαταστάσεων *
    — τίς λοιπές μόνιμες Εγκαταστάσεις πού άπαιτοΰνται γιά τήν έξασφάλιση της λειτουργίας τών φραγμά­
        των (ύπηρεσιακά κτίρια κάί Εγκαταστάσεις).
Κεφάλαιο 4
Σύνολο τών δαπανών πού άφοροΰν :
   — τά Εργα πού κατασκευάζονται γιά νά Εξασφαλισθεί ή δυνατότης τοΰ διάπλου τών διαδοχικών τμημά­
       των ποταμοΰ ή διώρυγος μεταξύ τών όποιων ύφίσταται ύψομετρική διαφορά μέσω άνυψωτικών δε­
       ξαμενών, μέσω κάθετα κινούμενης πλατφόρμας ή μέσω έπικλινοΰς Επιπέδου *
   — τίς βοηθητικές έγκαταστάσεις συμπεριλαμβανομένων καί τών δεξαμενών άναμονής καί άνακτή-'
       σεως ύδατος καί τά συστήματα προσορμίσεως καί κατευθύνσεως γιά τά Εργα αύτά (σημαντήρες
       προσορμίσεως, ναύδετα, κολώνες προσορμίσεως , δέστρες, προφυλακτήρες έκ σανίδων καί σηδορο­
       πασσάλων)·
 ---pagebreak--- 50                          Επίσημη Εφημερίδα τών Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων
       — τίς έγκαταστάσεις φωτισμού γιά τά ανωτέρω εργα καί εγκαταστασεις -
       — τίς άλλες μόνιμες έγκαταστάσεις πού προορίζονται γιά τήν εξασφάλιση τής λειτουργίας τών άνυψω­
           τικών δεξαμενών, ανελκυστήρων καί επικλινών επιπέδων (ύπηρεσιακά κτίρια καί εγκαταστάσεις).
   Κεφάλαιο 5
   Σύνολο τών δαπανών γιά τεχνικά έργα πού χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα γιά τίς εσωτερικές πλωτές μετα­
   φορές καί γιά άλλο τρόπο μεταφοράς ή άπό άλλα δίκτυα ή μέσα επικοινωνίας.
   Οί δαπάνες πού εγγράφονται σ' αύτό τό κεφάλαιο είναι οί καθαρές δαπάνες, εξαιρουμένων τών δαπανών πού
   βαρύνουν άμεσα ή εμμεσα άλλες διοικητικές ύπηρεσίες ή άλλους ένδιαφερόμενους φορείς.
   Κεφάλαιο 6
   Τό σύνολο τών δαπανών πού άφοροΰν τίς κινητές γέφυρες καθώς καί τίς μόνιμες εγκαταστάσεις πού προο­
   ρίζονται νά έξασφαλίσουν τή λειτουργία τους, συμπεριλαμβανομένων τών ύπηρεσιακών κτιρίων καί έγκα­
   ταστάσεων .
   Οί δαπάνες πού έγγράφονται στό κεφάλαιο αύτό είναι οί καθαρές δαπάνες, έξαιρουμένων τών δαπανών πού
   βαρύνουν άμεσα ή έμμεσα άλλες διοικητικές ύπηρεσίες ή άλλους ένδιαφερόμενους φορείς.
   Κεφάλαιο 7
   Τό σύνολο τών δαπανών πού άφοροΰν :
       — τίς μόνιμες ή πλωτές έγκαταστάσεις πού προορίζονται νά διευκολύνουν ή νά ρυθμίζουν τήν κυκλο­
            φορία , ιδιαίτερα μέ σκοπό τήν άσφάλεια, συμπεριλαμβανομένων τών συστημάτων σηματοδοτήσεως
            τών κατασκευών -
       — τίς τηλεφωνικές καί ραδιοτηλεφωνικές εγκαταστάσεις, τίς εγκαταστάσεις ραντάρ καί τηλεοράσεως,
            πού είναι άναγκαϊες γιά τή χρησιμοποίηση τών εσωτερικών πλωτών όδών, συμπεριλαμβανομένων
            τών ένισχυτών, έφόσον τίς έγκαταστάσεις αύτές διαχειρίζεται ή διοίκηση τών έσωτερικών πλωτών
            όδών -
       —- τίς έγκαταστάσεις φωτισμού κατά μήκος τών πλωτών όδών μέ σκοπό τήν καλυτέρευση τών συν­
            θηκών πλεύσεως, μή συμπεριλαμβανομένων τών μηχανισμών φωτεινής σηματοδοτήσεως, άλλά
            συμπεριλαμβανομένων τών ύπογείων καλωδίων καί τών συμπληρωματικών έγκαταστάσεων, έφό­
            σον αύτές τίς έγκαταστάσεις διαχειρίζεται ή διοίκηση τών έσωτερικών πλωτών όδών.
   Κεφάλαιο 8
   Σύνολο τών δαπανών πού άφοροΰν τήν άστυνόμευση τής ναυσιπλοΐας στίς πλωτές οδούς πού περιλαμβά­
   νονται στήν Ερευνα, συμπεριλαμβανομένων τών δαπανών γιά ύπηρεσιακά κτίρια, αποβάθρες καί πλοία.
   Κεφάλαιο 9
   Τό σύνολο τών δαπανών πού άφοροΰν τό κεφάλαιο αύτό είναι τά έξοδα λειτουργίας καί διαχειρίσεως. Πρό­
   κειται γιά δαπάνες διοικήσεως, έλέγχου καί έπιθεωρήσεως πού άφοροΰν τή θέση σέ λειτουργία καί τή διαχεί­
   ριση τών έργων ύποδομής καθώς καί δλες τίς άλλες δαπάνες γιά έργα ύποδομής πού δέν έγγράφονται άμε­
   σα στά κεφάλαια 0 έως 8 .
   Τό πραγματικό περιεχόμενο τών διαφόρων παραγράφων πού αναφέρονται κατωτέρω πρέπει νά άποτελέσει
   άντικείμενο παρατηρήσεων δσον άφορά τήν άνάλυση καί τόν τρόπο καθορισμοΰ τών άντιστοίχων ποσών.
       — Παραγραφος 90
            Κύρια γενικά έξοδα (άμοιβές προσωπικού καί έξοδα λειτουργίας τών διοικητικών καί τεχνικών
            ύπηρεσιών, άμοιβές μελετών, έξοδα τών ύπηρεσιών έλέγχου καί παραλαβής τών έργων).
       — Παραγραφος 91
            Δαπάνες συνταξιοδοτήσεως τοΰ μονίμου προσωπικοΰ " πρόκειται κατά περίπτωση είτε γιά τίς έργο­
            δοτικές εισφορές ύπέρ τών ταμείων συντάξεως είτε γιά τίς συντάξεις πού καταβάλλονται άπευθείας
            άπό τίς διοικητικές ύπηρεσίες στούς δικαιούχους.
       — Παραγραφος 92
            Λοιπές έργοδοτικές δαπάνες (οικογενειακά έπιδόματα, έργοδοτικές εισφορές ύπέρ τών ταμείων
            ύγείας, άποζημιώσεις ατυχημάτων, είσφορές ύπέρ τών ταμείων συντάξεως γιά τό μή μόνιμο προ­
            σωπικό κλπ .).
            Σέ περίπτωση πού οί δαπάνες οί όποιες άντιστοιχοΰν στίς παραγράφους 9 1 καί 92 έχουν ήδη συμπε­
            ριληφθεί στίς δαπάνες τών άλλων κεφαλαίων, άναφέρεται στίς δύο αύτές παραγράφους τό συνολικό
            άθροισμα τών δαπανών αυτών, γιά ύπόμνηση .
       — Παραγραφος 93
            Δαπάνες ύπηρεσιακών κατοικιών οί όποιες διατίθενται στό προσωπικό πού άπασχολεϊται στή διοί­
            κηση , λειτουργία καί εκμετάλλευση τών έργων ύποδομής, άφοΰ άφαιρεθοΰν τά ένδεχομένως ει­
            σπραττόμενα άπό τή διοίκηση ένοίκια ' άποζημιώσεις πού καταβάλλονται στό άνωτέρω προσωπικό
 ---pagebreak---                        Επίσημη Εφημερίδα τών Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων                                       51
          στήν περίπτωση πού είναι αδύνατο νά τοΰ διατεθούν τέτοιες κατοικίες· δαπάνες κτιρίων ύπηρεσίας
          εφόσον αυτές δέν έχουν έγγραφεΐ άπευθείας σέ άλλα κεφάλαια τοΰ σχεδίου καταστάσεως δαπανών.
       — Παραγραφος 94
          Όλες οι δαπάνες γιά έργα ύποδομής πού δέν ενεγράφησαν στά κεφάλαια 0 έως 8 τοΰ εντύπου κατα­
          στάσεως δαπανών, συμπεριλαμβανομένων τών δαπανών γιά τήν είσπραξη διοδίων.
                                             ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
   ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΤΑΙ ΣΤΟ ΑΡΘΡΟ 2 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 2
                                A.   ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
 Βασίλειο τοΰ Βελγίου
     — Société nationale des chemins de fer belges/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
'Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας
     — Deutsche Bundesbahn
     — Nichtbundeseigene Eisenbahnen
Γαλλική Δημοκρατία
     — Société nationale des chemins de fer français
Ιταλική Δημοκρατία
     — Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato
     — Linee secondarie concesse ail' industria privata :
     — Parma— Suzzara
     — Roma— Civitacastellana
     — Bari—Conversano—Putignano
Μέγα Δουκάτο τοΰ Λουξεμβούργου
     — Société nationale des chemins de fer luxembourgeois
Βασίλειο τών Κατω Χωρων
    — N. V. Nederlandse Spoorwegen
                                      B.   ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
1 . Ή έρευνα άφορα τίς ακόλουθες κατηγορίες όδών :
     Βασίλειο τοΰ Βελγίου
     1 . Autoroutes/Autowegen
    2. Autres routes de Γ Etat/Andere rijkswegen
    3. Routes provinciales/Provinciale wegen
    4. Routes communales/ Gemeentewegen
    'Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας
     1.  Bundesautobahnen
    2.   Bundesstrassen
    3 . Landstrassen I. Ordnung
    4. Landstrassen II. Ordnung
    5.   Gemeindestrassen
 ---pagebreak--- 52                                 Επίσημη Εφημερίδα τών Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
            Γαλλική Δημοκρατία
            1.  Autoroutes
            2.  Routes nationales
            3 . Chemins départementaux
            4.  Voies communales
            Ιταλική Δημοκρατία
            1.  Autostrade
            2.  Strade statali
            3 . Strade provinciali
            4.  Strade comunali
            Μεγα Δουκάτο τοΰ Λουξεμβουργου
            1 . Routes d' État
            2. Chemins repris
            3.  Chemins vicinaux
            Βασίλειο τών Κατω Χωρών
            1 . Autosnelwegen van het Rykswegenplan 1958         j       (primaire wegen)
            2. Overige wegen van het Rijkswegenplan 1958         J
            3 . Wegen van de provinciale wegenplannen (secundaire wegen)
            4. Wegen vàn de tertiaire wegenplannen
        2. Εξαιρούνται έν τούτοις από τό πεδίο εφαρμογής της ερευνάς :
            — οί όδοί έπί τών όποιων άπαγορεύεται ή κυκλοφορία τών αυτοκινήτων, δηλαδή ή κυκλοφορία όχημά­
                των κυβισμού ϊσου ή μεγαλυτέρου τών 50 κυβ . έκατοστών
            — οί όδοί πού ύπάγονται σέ κοινότητες, ένδεχομένως στό Κράτος ή σέ άλλους δημόσιους όργανι­
                σμούς καί χρησιμοποιούνται μόνο άπό όχήματα γεωργικών ή δασικών έκμεταλλεύσεων ή έξυπηρε­
                τούν μόνο γεωργικές ή δασικές έκμεταλλεύσεις, ή όδοί πού δέν συντηρούνται κανονικά.
                                       Γ . ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΠΛΩΤΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
           Οι δαπάνες εγγράφονται χωριστά γιά κάθε πλωτή οδό ή σύστημα πλωτών
           οδών πού φέρει αύξοντα άριθμό .
                                                         άπό                               εως              Μήκος
 Άριθ .             "Ονομα
                                                         (χμ)                              (χμ)             w χμ
   1                   2                                   3                                4                 5
                                                ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΤΟΥ ΒΕΛΓΙΟΥ
   1     IJzer                              Grens                              Sluis Nieuwpoort             41,2
   2     Durme                              Hamme km 18,4                      Schelde km 23,5                5,1
         Schelde                            Sluis Gentbrugge                   Monding van de Dender         37,9
         Beneden Nete                       Sluis Duffel                       Rupel                         10,9
   3     Schelde                            Monding van de Dender              Baasrode km 138,3              8,5
                                            km 129,8
   4     Schelde                            Baasrode                           Monding van de Durme          13,6
                                                                               km 151,9
         Rupel                              Beneden Nete                       Samenvloeiing kanaal Brussel   9,2
 ---pagebreak---                               Επίσημη Εφημερίδα τών Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                         53
                                                    από                     εως             Μήκος
Άριθ .               " Ονομα
                                                    (χμ)                    (χμ)            σέ χμ
   1                     2                            3                      4                5
    5    Schelde                    . Monding van de Durme     Grens km 199,7^              47,8
         Rupel                        Samenvloeiing kanaal     Schelde                        2,8
      '
                                      Brussel
    6    Dender/Dendre                Canal Blaton-Ath         Schelde/Escaut                65,1
         Dijle                        Bovensluis               Hoogbrug (Mechelen)            0,7
         Haut Escaut/Boven            Frontière                Sluis Gentbrugge              91,9 C)
         Schelde
         Lys/Leie                     Frontière R. G.          Grens R. O.                  24
         Leie                         Grens R. O.              Minderbroedersbrug (Gent)    ΊΑ,1
         Leie                         Sint Jorissluis (Gent)   Neerschelde                    0,4
         Ourthe                       Ecluse 3 , km 125,8      Meuse km 129,9                 4,1
         Sambre                       Frontière française km 0 Ecluse 21                     83,8
   7     Dijle                        Hoogbrug                 Rupel                          6,6
         Meuse                        Aval Liège               Frontière                      9,8
         Boven Schelde (Gent)         Neerschelde                                             0,7
   8     Meuse                        Frontière                Hermalle sous/Huy            88,8
         Sambre                       Ecluse 2 1               Meuse                          9,2
   9     Meuse                        Hermalle-sous/Huy        Aval Liège                   27,6
  10     Kanaal Plassendale­          Sluis Plassendale        Nieuwpoort                   21
         Nieuwpoort
         Canal Pommeroeul-Blaton      Canal Mons-Condé         Canal Nimy-Péronnes            5,6
         Kanaal Roeselare-Leie        Roeselare                Leie                          16,6
         Ketelvaart                   Leie                     Muinkschelde                   0,8
         Muinkschelde                 Ketelvaart               Schelde                        1,6
         Canal du Centre              Nimy                     Branche principale Cl. Char­ 20,9
                                                               leroi-Bruxelles
         Canal Charieroi -Bruxelles   Sambre                   Ecluse 32                    51,3
         Branche principale           Canal du Centre          Canal Charleroi-Bruxelles      9,2
         Canal Blaton-Ath             Blaton                   Ath                          21,6
         Omleidingskanaal             Deinze                   Kanaal Gent-Brugge            14,0
         van de Leie
         Kanaal Bossuit-Kortrijk      Bossuit                  Kortrijk                      15,4
         Canal de l'Espierres         Frontière                Escaut                         8,4
         Kanaal Gent-Brugge           Tak naar Brugge                                         2,3
         Canal Pommeroeul             Frontière                Pommeroeul                     3,2
         Kanaal Nieuwpoort­           Nieuwpoort               Grens                         18,7
         Duinkerken
 (*) Μία μόνο όχθη .
 ---pagebreak--- 54                          Επίσημη Εφημερίδα τών Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
                                                   άπό                             εως          Μήκος
 'Αριθ .          "Ονομα                           (χμ)                            (χμ)         σέ χμ
    1                2                               3                               4             5
   11    Kanaal Briegden­             Briegden-Albertkanaal            Neerharen                   4,9
         Neerharen                                                     Zuidwillemsvaart
         Zuidwillemsvaart             Grens                            Grens                     43,5
         Kanaal Bocholt'Herentals     Bocholt                          Herentals                 57,4
         Kanaal Kwaadmechelen­        Kwaadmechelen                    Dessel                     15,8
         Dessel
         Kanaal Dessel-Turnhout­      Dessel                           Schoten                   63,3
         Schoten
         Kanaal van Beverlo          Bocholt-Herentals                 Beverlo                    14,8
         Canal Haccourt-Visé          Canal Albert                     Meuse                       0,9
         Kanaal Brussel-Rupel/              oude verbinding/ ancien raccordement                   1,4
         Canal Bruxelles-Rupel
         Kanaal Leuven-Dijle         Leuven                            Dijle                     30,0
         Kanaal Gent-Brugge          Gent                              Brugge                    45,1
                                     Tak naar Brugge                                               2,1
         Visserijvaart               Vertakking Depauw                 Boven Schelde               1,2
         Vertakking Depauw           94,076 van de Leie                Handelsdok                  0,4
   12    Netekanaal                  Albertkanaal                      Beneden Nete               16,0
         Canal Charleroi-Brux./      Ecluse /sluis 32                  Bruxelles /Brussel        22,2
         Kanaal Charleroi-Brussel
         Verbindingskanaal Gent      Kanaal Gent-Oostende              Kanaal Gent-Terneuzen       2,1
         Canal Nimy-Péronnes         Canal du Centre                   Escaut                    39,0
   13    Canal Albert/Albertkanaal   Meuse (Liège)/Maas (Luik)         Dok (Antwerpen)/(Anvers) 129,6
         Canal Lanaye-Maestricht     Canal Albert                      Frontière (Meuse)            1,8
         Canal de Monsift            Canal Albert                      Meuse                       0,7
         Kanaal Brugge-Oostende      Nieuwe Dammepoortsluis            Sas Slykens               20,9
   14    Zeekanaal Brussel-Rupel/    Brussel/Bruxelles                 Rupel                     31,9
         Canal Bruxelles-Rupel
         maritime
         Zeekanaal Gent­             Gent                              Grens                      18,2
         Terneuzen
         Zeekanaal Brugge­           Brugge                            Noordzee                   12,0
         Zeebrugge
   15    Πλωτές οδοί υπό μελέτη ή υπό κατασκευή
                          ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ
     1   Pinnau                                         0,0                          10,0        10,0
         Stôr                                           0,9                          22,5       21,6
    2    Schwinge                                       0,0                            4,65       4,65
    3    Aller                                         52,4                        117,1        64,7
 ---pagebreak---                                   Επίσημη Εφημερίδα τών Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων                 55
                                                          από                εως      Μήκος
' Αριθ .              "Ονομα                                                 (χμ)
                                                          (χμ)                         σέ χμ
    1                    2                                  3                  4         5
     4     Kriikau                                   ;     0,0              11,3       11,3
           Pinnau                                         10,0              19,7         9,7
           Eider                                         78,2              100,0       22,8
     5     Qberweser                                       0,0             203,23    203,23
     6     Stôr                                          22,5               51,0       28,5
           Eider                                        100,0              111,0       11,0
     7     Donau                                       2379,27            2249,16     130,11
           Oberelbe                                     472,6              607,5      134,9
     8     Untere Ems                                   214,35             227,8       13,45
     9     Rhein                                        260,07             352,07      92,0 C1)
                                                        352,07             780,7     428,63
           Unterweser                                   362,0              366,72        4,37
                                                           0,0                1,37       1,37
   10      Rhein                                        780,7              857,9       77,2
                                                        857,9              865,45        7,55( ι)
   11      Untere Ems                                      0,0              68,0       68,0
           Unterweser                                      1,37             86,5       85,13
           Untere Hunte                                    0,0              25,7       25,7
           Unterelbe                                    632,1              728,0       95,9
           Trave                                           5,56             27,0       21,44
   12      Lahn                                          70,0              137,4        67,4
   13      Saar                                          64,98              75,62  10,64 (!) (2)
                                                           0,0              28,87  28,87 (3)
           Ilmenau                                         0,0              28,57  28,57
   14      Aller                                           0,25             52,4       52,15
           Fulda                                         81,88             108,78      26,9
   15      Eider                                           0,0              78,2       78,2
   16      Neckar                                       187,4                 0,0    187,4     .
           Main                                         392,81              41,1     351,17
           Regnitz                                         3,33               0,0       3,33
  (*) Μία μόνο όχθη .
  (2) Χιλιομετρικές αποστάσεις εντός της Λωρραίνης .
  (3) Χιλιομετρικές άποστάσεις έντός τοϋ Σάαρ .
 ---pagebreak--- 56                               Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκων Κοινοτήτων
                                                 άπό                         εως            Μήκος
 ' Αριθ .              "Ονομα                    (χμ)                        (χμ)            σε χμ
     1                    2                        3                          4                5
            Mosel                               242,2                       205,87            36,330
                                                205,87                        0,0          205,87
            Donau                              2249,16                   2223,2               25,96
                                               2223,2                    2201,77              21,430
            Mittelweser                         203,23                    ' 362,0          158,77
    17      Rhein                               170,0                       173,55             3,550
                                                226,55                      260,07            33,520
            Main                                 41,1 .                       0,0             41,1
            RuhrwasserstraBe                     11,76                        0,0             11,76
    18      Ems-Jade-Kanal                        0,0                        67,4             67,4
            Ems-Vechte-Kanal                      0,0                        21,3             21,3
            Siid-Nord-Kanal                       0,0                        45,6             45,6
            Piccardie-Coevorden­                  0,0                        23,5          ■ 23,5
            Kanal
            Haren-Riitenbrocker­                  0,0                        13,5             13,5
            Kanal
    19      Schiffahrtsweg Rhein­                 1,77                       10,2              8,43
            Kleve
    20      Datteln-Hamm-Kanal                    0,0                        47,07            47,07
            Dortmund-Ems-Kanal                  259,9                       269,1              9,2
            Kiistenkanal                          0,0                        69,61            69,61
            Elbe-Liibeck-Kanal                    0,0                         5,56             5,56
                                                  0,0                        61,30          , 61,30
            Mittellandkanal                       0,0                  Ν    258,7          258^7
            Nordabstieg zur Weser                                                              1,3
            Sudabstieg zur Weser                                                               1,4
            Abstieg zur Leine                                                                  1,77
                                                                                  zusammen 263,17
            Zweigkanâle nach
            Osnabriick                            0,0                        12,99            12,99
            Hannover                              0,0                        10,76            10,76
            Misburg                               0,0                         0,92             0,92
            Hildesheim                            0,0                        14,62            14,62
            Salzgitter                            0,0                        17,96            17,96
            Mittellandkanal zusammen                                                       320,42
    21      Rhein-Herne-Kanal                     0,0                        45,6             46,44
                                                  4,32                        5,16
            Wesel-Datteln-Kanal                   0,0                        60,25            60,25
            Dortmund-Ems-Kanal                     1,44                     214,35          212,91
    (') Μία μόνο όχθη .
 ---pagebreak---                              Επίσημη Εφημερίδα των Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων                         57
                                                   άπό                      έως         Μήκος
Άριθ .               "Ονομα
                                                   (χμ)                    (χμ)          σέ χμ
    1                   2                            3                       4            . 5
  22     Nord-Ostsee-Kanal                          0,0                    98,7          98,7
  23     Πλωτές οδοί υπό μελέτη ή υπό κατασκευή
                                         ΓΑΛΛΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
    1    Garonne                     Castets                  Bordeaux
                                     PK 311,050               PK 364,860                   53,8
         Étang de Thau               Les Onglous              Peyrade
                                                                                           17,5
    2    Rhin                        Sortie de la dérivation  Frontière allemande R. G.
                                     de Rhinau
                                     PK 260,07                PK 352,07                    92,0 ( J)
    3    Seine                       Cléon                    Tancarville
                                     PK 225,00                PK 338,300                 113,3       .
    4    Aa                          St-Omer                  Le West
                                     ΡΚ0                      PK 15,145                    15,1
                                     Embranchement sur Houlle                               4
         Aa                          Le West                  Gravelines
                                     PK 15,145                PK 28,660                    13,5
         Aisne                       Celles                   à l' Oise
                                     PK 51,340                PK 108,380                - 57,0
         Escaut                      Cambrai                  Estrun
                                     ΡΚ0                      PK 12,150                    12,2
         Escaut                      Estrun                   Frontière
                                     PK 12,150                PK 60,388 R. D.              48,2
         Lys (entièrement en         Aire                     Frontièrè belge R. G.
         France)                     ΡΚ0                      PK 43                        43
         Lys (partie commune         Frontière belge R. G.    Frontière belge R. D.
         avec la Belgique)           PK 43                    PK 67                        24   O
                                     Embranchement Vielle Lys                               2,5
         Marne                      Epernay                   Embranchement du port de
                                                              Bonneuil                  178,5
                                    Embranchement de Meaux,
                                     d'Annet et de Noisiel                                  9,9
         Moselle                    Frouard                   Metz
                                    ΡΚ0                       PK 49,242                    49,2
                                    Embrancht. de Jouy à Metz                              11,5
         Oise                       Janville                  Seine
                                    PK 33,820.                PK 138,150                104,3
         Sambre                     Landrecies                Frontière
                                    ΡΚ0                       PK 54,253                    54,2
         Saône                      Corre                     Heuilley
                                    ΡΚ0                       PK 125,200                125,2
         Saône                      Heuilley                  St-Symphorien
                                    PK 125,200                PK 158,650                   33,5
 (*) Μία μόνο όχθη .
 ---pagebreak--- 58                               Επίσημη Εφημερίδα των Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων
                                                      άπό                          εως            Μήκος
 'Αριθ .              "Ονομα
                                                      (χμ)                         (χμ)            σέ χμ
     1                   2                            3                              4               5
            Saône                        St-Symphorien               Chalon
                                         PK 158,65                   PK 234,150                    75,5
            Sarre (entièrement en        Sarreguemines               Frontière allemande R. D.
            France)                      PK 63,400                   PK 64,960                       1,5
            Sarre (partie commune        Frontière allemande R. D.   Frontière allemande R. G.
            avec l'Allemagne)            PK 64,9                     PK 75,62                      10,640
            Scarpe                       Arras                     , Canal de la Sensée
                                         PKO                         PK 23,080                     23
            Scarpe                       Dérivation de la Scarpe
                                         autour de Douai
                                         PKO                         PK 7,944                        7,9
            Scarpe                       Canal de jonction           Mortagne
                                         PK 28,700                   PK 66,136                     37,4
            Seine                        Nogent-sur-Seine            Montereau
                                         PK 19,581                   PK 67,630                     48,0
            Yonne                        Auxerre                     Laroche
                                         PKO                         PK 22,9                       22,9
            Yonne                        Laroche                     Montereau                     85
      5     Marne                        Embranchement du port de    La Seine
                                         Bonneuil
                                         PK 174,815                  PK 178,300                      3,4
                                         Embranchement du port de
                                         Bonneuil                                                    5,1
      6     Saône                        Chalon-sur-Saône            Lyon (La Mulatière)
                                         PK 234,150                  PK 375,730                   141,5
            Seine                        Montereau                   St-Mammès
                                         PK 67,630                   PK 81,510                     13,8
            Seine                        St-Mammès                   Corbeil-Essonnes
                                         PK 81,510                   PK 133,800                    52,3
      7     Moselle                      Metz                        Frontière                     58
            Rhin                         Frontière suisse R. G.      Origine grand canal d'Alsace
                                         PK 168,45                   PK 173,55                       5,100
            Rhin                         Extrémité du grand canal    Sortie de la dérivation de
                                         d'Alsace                    Rhinau
                                         PK 226,55                   PK 260,07                     33,52( !)
            Rhône                        Lyon (La Mulatière)         Port St-Louis
                                         PK 0,700                    PK 330                       329,3
            Seine                        Corbeil-Essonnes            au confluent de la Marne
                                         PK 133,800                  PK 163,470                    29,6
            Seine                        Confluent de la Marne       Confluent canal St-Denis
                                         PK 163,470                  PK 198                        34,5
            Seine                        Confluent canal St-Denis    Confluent de l' Oise
                                         PK 198 au                   PK 35,422 au
                                       . PK 204,580                  PK 71,350                     42,5
            Seine                        Confluent de l' Oise        Bas-Cléon
                                         PK 71,350                   PK 225                       153,6
   ( !) Μία μόνο όχθη .
 ---pagebreak---                                 Επίσημη 'Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                59
                                                    άπό                        έ' ως Μήκος
Άριθ .            "Ονομα                            (χμ)                       (χμ)   σε χμ
 1                   2                                3                           4     5
  8    Canal latéral à la              Toulouse                   Castets
       Garonne                         PKO                        PK 193,550         193,5
                                       Embranchements                                  17
       Canal du Midi                   Toulouse                   Étang de Thau
                                       PKO                        PK 240,129         240,1
                                       Embrancht . de la Nouvelle                      37,2
  9    Canal d'Aire (voie princi­      Bauvin                     Aire
       pale y compris dérivation       PKO                        PK 39,725            39,7
       de Béthune)
       Canal d'Aire (ancien canal
       dans la traversée de                                                             7,2
       Béthune) et canal de Beuvry
       Canal de l' Aisne à la          Berry-au-Bac               Condé-sur-Marne
       Marne                           PKO                        PK 57,960            57,9
       Canal des Ardennes et           Pont-à-Bar                 Rilly-sur-Aisne
       partie du canal latérale        PKO                        PK 39,164            39,1
       à l'Aisne
       Canal des Ardennes et           Vouziers (embranchement)   Vieux-les-Alsfeld
       partie du canal latérale        PKO                        PK 60,881            60,8
       Canal des Ardennes et           Vieux-les-Alsfeld          Berry-au-Bac
       partie du canal latérale        PKO                        PK 18,290            18,2
       à l' Aisne
       Canal latéral l'Aisne           Berry-au-Bac               Bourg-et-Comin
                                       PK 18,290                  PK 38,310            20
       Canal latéral à l' Aisne        Bourg-et-Comin             Celles
                                      PK 38,310                   PK 51,340            13
       Canal de Bergues                Bergues                    Dunkerque
                                      PKO                         PK 8,130              8,1
       Canal de Bourgogne             Laroche                     St-Jean-de-Losnes
                                      PKO                         PK 242,058         242
       Canal de Bourbourg             Le Guindal                  Coppenaxfort
                                      PKO                         PK 9,300              9,3
       Canal de Bourbourg             Coppenaxfort                Dunkerque
                                      PK 9,300                    PK 20,950            11,6
       Canaux de Briare et du         Briare                      Canal du Loing
       Loing                          PKO                         PK 55,720           55,7
                                      Jonction canal de Briare    St-Mammès
                                      PKO                         PK 49,437           49,4
       Canal de Calais                Le West                     Calais
                                      PKO                         PK 29,5             29,5
                                      Embranchements                                   13,3
       Canal du Centre                Chalon-sur-Saône            Digoin
                                      PK 2,075                    PK 114,200         112,1
                                      Dérivation port fluvial                           3,7
       Canal de Colmar                Jonction avec la grand      Port de Colmar      23
                                      canal d' Alsace
       Canal de la Haute Colme        Watten                      Lynck
                                      PKO                         Pk 7                  7
                                      Dérivation jusqu'au canal
                                      de Bourbuorg (de Lynck à
                                      Coppenaxfort)                                     8
 ---pagebreak--- 60                              Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
                                                    από                          εως  Μήκος
 ' Αριθ .           "Ονομα                          (χμ)                        (χμ)  σε χμ
    1                  2                              3                           4     5
          Canal de la Haute Colme      Lynck                        Bergues
                                       PK 7                         PK 24              17
          Canal de la Deule            Bassin Joinville (Douai)     Bauvin
                                       PK 1,787                     PK 25,980          24.1
          Canal de la Deule            Bauvin                       Marquette
                                       PK 25,980                    PK 49,715          23,7
                                       Embranchements Seclin, Lille                    10
          Canal de la Deule            Marquette                    Deulémont
                                       PK 49,715                    PK 61,710          12
          Canal de l'Est               Givet                        Pont-à-Bar
          (Branche Nord)               PK 4                         PK 96,273          92.2
          Canal de l'Est               Pont-à-Bar                   Troussey
          (Branche Nord)               PK 96,272                    PK 272,404        176,1
          Canal de l'Est               Toul                         Messein
          (Branche Sud)                PKO                          PK 28,250          28,2
          Canal de l'Est               Embranchement de Nancy                          10,2
          (Branche Sud)
          Canal de l'Est               Messein                      La Saône
          (Branche Sud)                PK 28,250                    PK 147,353        119.1
                                       Embranchement d'Épinal                           3,3
          Canal de Furnes              Dunkerque                    Frontière
                                       PKO                          PK 13,250          13.2
          Canal des Houillères         Canal de la Marne au Rhin    Sarreguemines
          de la Sarre                  PKO                          PK 63,4            63,4
          Canal de Lens                Éleu                         Canal de la Deule
                                       PKO                          PK 11,260          11,2
          Canal latéral à la Loire     Digoin                       briare
                                       PK 4                         PK 200,061        200
                                       Embranchements                                   9,6
          Canal latéral à la Marne     Vitry-le François            Condé-sur-Marne
                                       PKO                          PK 48,367          48.3
          Canal latéral à la Marne     Condé-sur-Marne              Dizy
                                       PK 48,367                    PK 66,668          18.3
          Canal de la Marne au         Vitry-le-François            Troussey
          Rhin                         PKO                          PK 111,253        111.2
                                       Embranchements d'Houde­
                                       laincourt                                         3,2
          Canal de la Marne au         Troussey                     Toul
          Rhin                         PK 111,253                   PK 131,400         20,1
          Canal de la Marne au         Toul                         Frouard
          Rhin                         PK 131,400                   PK 154,600         23,2
          Canal de la Marne au         Frouard                      Laneuveville
          Rhin                         PK 154,600                   PK 168,545         13,9
          Canal de la Marne au         Laneuveville                 Gondrexange
          Rhin                         PK 168,545                   PK 227,590         59
          Canal de la Marne au         Gondrexange                  au Rhin
          Rhin                         PK 227,590                   PK 313,025         85.4
          Canal de la Marne à la       Vitry-le-François            La Saône
          Saône                        PK 0,047                     PK 224,191        224,1
 ---pagebreak---                                  Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                             61
                                                   άπό                            εως             Μήκος
Άριθ .               "Ονομα
                                                   (χμ)                           (χμ) ,           σέχμ
 1                      2                            3                             4                  5
          Canal de Mons à Condé        Condé-sur-Escaut              Frontière
                                       PK 24,660                     PK 19,372                       5,2  -
          Canal de Neufossé (voie       Aire                         Saint-Omer
          principale y compris dé­     PKO                          PK 19,470                       19,4
          rivation de Saint-Omer)
          Canal de Neufossé                                                                          3,8
          (embranchements des
          Fontinettes) en ancien
          canal d'Arqués à
          St-Omer
          Canal du Nord                Arleux                       Péronne
                                       PKO                          PK 45,900                      45,9
          Canal du Nord                Péronne                      Rovy-le-Grand
                                       PK 45,900                    PK 65,300                       19,4
         Canal du Nord                 Rovy-le-Grand                Jonction avec canal latérial
                                                                    à l' Oise
                                       PK 65,300                    PK 95,035                      29,7
         Canal latéral à l'Oise        Chauny                       Abbécourt
                                       PKO                          PK 2,830                         2,8
         Canal latéral à l' Oise       Abbécourt                    Janville
                                       PK 2,830                     PK 33,820                      31
         Canal de l' Oise à l'Aisne    Abbécourt                    Bourg-et-Comin
                                       PKO                          PK 47,775                    ' 47,7
         Canal du Rhône au Rhin        Saint-Symphorien             Niffer (jonction avec le
                                                                    grand canal d'Alsace)        237
                                       Embranchements de Besançon, Belfort, Mulhouse
         Canal du Rhône au Rhin        Friesenheim (écluse 75)
                                       PK 103,316                   PK 134,029                     30,7
                                       Raccordement avec le Rhin                                     4,4
         Canal du Rhône à Sète         Beaucaire                    Bassin de Thau
                                       PKO                          PK 97,955                      97,9
                                       Embranchement                                                 5,6
         Canal de Roanne à Digoin      Roanne                       Digoin
                                       PKO                          PK 55,6                        55,6
         Canal de Roubaix              Marquette                    La frontière
       x                               PKO                          PK 20,038                      20
                                       Embranchement                                                 3,8
         Canal de St-Quentin           Cambrai                      Fargniers
                                       PKO                          PK 84,850                      84,8
         Canal de St-Quentin           Fargniers                    Chauny
                                       PK 84,850                    PK 92,542                        7,6
         Canal de la S ambre à         Landrecies                   Beautor
         l' Oise et embranchement      PKO                          PK 67,235                      67,2
         de la Fère au canal de
         St-Quentin                    Embranchement de la Fère                                      3,8
         Canal de la Sensée            Escaut                       La Scarpé
                                       PKO                          PK 24,880                      24,8
         Canal de la Somme             Saint-Simon                  Jonction canal du Nord
                                       PKO                          PK 16,350                      16,3
         Canal de la Somme             Canal du Nord                Amiens
                                       PK 36,650                    PK 94                          57,9
 ---pagebreak--- 62                             Επίσημη Εφημερίδα των Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων
                                                    άπό                     εως          Μήκος
 Άριθ .               Όνομα
                                                    (χμ)                    (χμ)          σέ χμ
    1                   2                             3                       4             5
   10     Canaux Saint-Denis et de     Canal de l' Ourcq        La Seine
          l'Ourcq                      ΡΚΟ                      PK 6,647                   6,6
                                       Port-de-la-Vilette       Sevran
                                       ΡΚΟ                      PK 12                     12
   11     Canal de l'Est               Frontière                Givet
          (branche Nord)               ΡΚΟ                      PK 4                       4
   12     Grand canal d' Alsace        Origine                  Extrémité
                                       PK 173,6                 PK 226,55                 53
   13     Canal du Havre à             Tancarville              Le Havre
          Tancarville                  ΡΚΟ                      PK 25                     25
   14     Πλωτές οδοί υπό μελέτη ή υπό κατασκευή
                                           ΙΤΑΛΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
     1    Fiume Lemene                 Portogruaro              Cà Saetta                 24
          Fiume Ρο di Gnocca           Cà Tiepolo               Bocca di Gnocca           22
    2     Fiume Po                     Cremona                  Boretto                   64
          Fiume Sile                   Treviso                  Cà Cavetta                42
    3     Fiume Corno                  S. Giorgio di Nogaro     Laguna di Marano          15
          Fiume Mincio                 Mantova                  Fiume Po (Governaolo)     18
          Fiume Po                     Boretto                  Contarina                132
          Po Grande e délia Pila       Cà Tiepolo               Bocche del Po délia Pila  83
          Fiume Po di Levante          Contarina                Foce Po di Levante        17 .
    4     Nav. Po di Volano            Ferrara                  Migliarino                28
    5     Litoranea Veneta             Chioggia                 Burano, Marghera, Fusina 109
    6     Fiume Aussa                  Cervignano Laguna        Marano                    18
     7    Canale Scaricatore                                                                7
     8    Canale Boicelli              Ferrara                  Pontelagoscuro              5,5
          Canale di Valle              Chioggia                 Cà Morosini                 9
     9    Canale Migliarino            Migliarino               Portogaribaldi            28
          Portogaribaldi
   10     Πλωτές οδοί υπό μελέτη ή υπό κατασκευή
                                 ΜΕΓΑ ΔΟΥΚΑΤΟ ΤΟΥ ΛΟΥΞΕΜΒΟΥΡΓΟΥ
     1    Moselle                                   205,87                 242,20         36,330
     2    Πλωτές όδοί υπό μελέτη ή ύπό κατασκευή
  (') Μία μόνο όχθη .
 ---pagebreak---                                   Επίσημη 'Εφημερίδα των Εύρωπαϊκών Κοινοτήτων                     63
                                                      από                       εως         Μήκος
  'Αριθ .               "Ονομα                        (χμ)                      (χμ)         σέχμ
       1                   2                            3                        4             5
                                          ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΤΩΝ ΚΑΤΩ ΧΩΡΩΝ
       1    Oude Rijn, Additionele       Woerden                    Katwijk aan Zee          42,6
            Kanaal
       2    Gelderse IJssel              Neder Rijn kmr 878,6       Ketelmond               122,8
       3    Zwartewater, Zwolse          Zwolle                     IJsselmeer               39,8
            Diep, Ramsdiep
            Pannerdenskanaal ,           Pannerdense Kop            Krimpen a/d Lek
            Neder Rijn, Lek              kmr 867,4                  kmr 989,2               121,1
      4     Rijn                         km 857,9                   kmr 865,45                7,550
            Rijn, Waal, Merwede ,        Duitse grens               Rotterdamse Waterweg
            Noord, Nieuwe Maas           kmr 865,45                 kmr 994,7               120,15
            Nieuwe Merwede               Boven Merwede kmr 961,2    Hollands Diep kmr 979,8  18,6
            Oude Maas, Westgeul          Dordrecht kmr 976,2        Rotterdam kmr 1007,0     30,8
       5    Aduarderdiep en              Van Starkenborghkanaal     Groningen                 9,9
            Hoendiep
       6    Oude IJssel                  Gelderse IJssel            Doetinchem               12,6
            Kanaal                       Meppelerdiep               Steenwijkerdiep          14.7
            Beukers-Steenwijk
            Zijkanaal C, Spaarne         Noordzeekanaal             Ringvaart Haarlemmer­
                                                                    meerpolder               14
            Westerkanaal, Schinkel,      IJ                        Nieuwe Maas               72.8
            Nieuwe Meer, Ringvaart
            v. d. Haarlemmermeer­
            polder, Oude Wetering,
            Braassemermeer, Her­
            manswetering, Oude Rijn,
            Gouwe, Hollandse IJssel
            Amstel, Gouwevaart           IJ                        Oude Rijn                 41.1
            Linge, Zijtak, Merwede­      Leerdam                   Boven Merwede kmr 954,6   16.2
            kanaal
            Mark, Dintel                 Breda                     Volkerak                  40
            Rosendaalse- enSteen­        Rosendaal                 Volkerak                  23,6
            bergse Vliet
.     7     Zijnkanaal G, Zaan,          Noordzeekanaal            Stierop                   16,2
            Tapsloot Markervaart
            Maas, Julianakanaal ,       Eijsden kmr 4,5            Weurt kmr 887,0          155
            Gekanaliseerde Maas,
            Maas-Waalkanaal
            Gekanaliseerde Maas,        Heumen kmr 165,9           Moerdijk kmr 984,6       100,6
            Maas, Bergse Maas,
            Amer, Hollands Diep
            Afgedamde Maas,             Waal kmr 952,5             Bergse Maas kmr 230,6     16,9
            Heusdens Kanaal
   ( χ) Μία μόνο όχθη .
 ---pagebreak--- 64                             Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκων Κοινοτήτων
                                                  από                       εως           Μήκος
 'Αριθ .           "Ονομα
                                                  (χμ)                      (χμ)           σέ χμ
    1                .2                             3                        4               5
    8    Overijssels Kanaal,          Coevorden                Twentekanaal                57,5
         Zijtak naar Almelo
         Beatrix Kanaal               Wilhelminakanaal         Eindhoven                     8,4
         Rodevaart                   Hollands Diep             Zevenbergen                  5,8
    9    Weespertrekvaart             Amsterdam-Rijnkanaal      Amstel-Drechtkanaal         9,3
         Hilversums Kanaal            Amsterdam-Rijnkanaal     Hilversum                   13,4
         Zuid-Willemsvaart           Kanaal Wessem-Nederweert  Belgische grens             13,4
         Donge en Wilhelmina­        Bergse Maas               Zuid-Willemsvaart           73,2
         kanaal
         Dieze, Zuid-Willemsvaart,    Gekanaliseerde Maas      Roermond                    83,1
         Kanaal Wessem-Neder­
         weert
         Markkanaal                  Mark                      Wilhelminakanaal              6
   10    Verbindingskanaal in het    Maas                      Zuid-Willemsvaart             1,2
         Bosse Veld
         Zuid-Willemsvaart           Maastricht                Smeersmaas                   3,5
   11    Prinses Margrietkanaal,     IJsselmeer                Eems                       121,7
         Van Starkenborghkanaal,
         Eemskanaal
         Van Harinxmakanaal          Waddenzee                 Prinses Margrietkanaal      37,7
         Winschoterdiep, Rensel      Eemskanaal                Winschoten                  37,1
         Twentekanaal                Gelderse IJssel           Enschede                    50,1
   12    Noordhollands Kanaal        IJ                        Den Helder                  79,3
         Zwolle-IJsselkanaal          Zwartewater              IJssel                        2,9
         Amsterdam- Rij nkanaal      IJ                        Waal kmr 913,3           .  72,4
         Lekkanaal                    Amsterdam-Rijnkanaal      Lek                          3,5
         Merwedekanaal                Amsterdam-Rijnkanaal     B oven Merwede         1     35,3
         Hartelkanaal                 Oude Maas kmr 1004,0     Europoorthavens             18,6
         Kanaal van Sint Andries     Maas kmr 209,2             Waal kmr 926,2               1,9
   13    Kanaal Terneuzen-Gent        Westerschelde            Belgische grens             16,9
   14    Kanaal Omval-Kolhorn,        Alkmaar                   Medemblik                  40,8
         Kolhornerdiep, West­
         friesevaart
         Zwolsevaart, Vollenhove­     Lemstervaart              Zwolsediep                 18,6
         kanaal, Zwanendiep
   15    Eem                          IJsselmeer                Amersfoort                 13
         Kagerplassen, Zijl, Rijn­    Ringvaart Haarlemmer­     Nieuwe Maas                46,3
         Schiekanaal, Delfse Schie ,  meerpolder
         Delfshavense Schie, Cool­
         haven , Parkhaven
         Urkervaart, Lemstervaart     Urk                       Lemmer                     28,3
         Ringvaart v. d. Haar­        Oude Wetering             Nieuwe Meer                47,1
         lemmermeerpolder             via Hillegom
 ---pagebreak---                                   Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                            65
                                                           άπό                                 εως                 Μήκος
'Αριθ .             "Ονομα
                                                           (χμ)                                (χμ)                σέ χμ
   1                   2                                     3                                  4                    5
  16    Meppelerdiep                         Zwartewater                        Drentse Hoofdvaart                  10,8
  17    Spui                                 Oude Maas kmr 995,2                Haringvliet                         15,8
  18    Mallegat, Dordtse Kil,               Dordrecht km 978,8                 Hansweert                          84
        Hollands Diep, Volkerak,
        Krammer, Zijpe, Mastgat,
        Keeten, Brabants Vaar­
        water Kanaal door Zuid­
        Beveland
        Engels Vaarwater, Zand­              Keeten                             Vlissingen                         48
        kreek, Veerse Meer,
        Kanaal door Walcheren
  19    Westerschelde                        Hansweert                          Terneuzen                          22
                                             Hansweert                          Belgische grens                     11,3
  20    Πλωτές όδοί ύπό μελέτη ή ύπό κατασκευή
                                                        ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
                  ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΛΥΣΕΩΝ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΑΡΘΡΟ 3 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 1
           1 . Σύστημα οικονομικών διοδίων
             , Ώς σύστημα πληρωμής διοδίων νοείται σύστημα τιμών γιά τή χρησιμοποίηση των εργο>ν ύποδομής τό
                όποιο βασίζεται στήν έφαρμογή διοδίων πού αντιστοιχούν στό οριακό κόστος χρήσεως σέ περίπτωση
                πού τό έργο ύποδομής δέν χρησιμοποιείται πλήρως, καί στήν έφαρμογή διοδίων έπηυξημένων άπό διό­
                δια κορεσμού τά όποια προορίζονται νά εξισώσουν τή ζήτηση μέ τή χωρητικότητα σέ περίπτωση πού
                τό έργο ύποδομής χρησιμοποιείται πλήρως.
           2. Σύστημα ίσοσκελίσεως τοΰ προϋπολογισμού
                Ώς σύστημα ίσοσκελίσεως τοΰ προϋπολογισμού νοείται σύστημα τιμών γιά τή χρησιμοποίηση των έρ­
                γων ύποδομής τοΰ όποιου ή έφαρμογή έξασφαλίζει τήν κάλυψη των έξόδων άπό τά έσοδα γιά τήν έξετα­
                ζόμενη περίοδο αναφοράς. Σέ αύτό τό σύστημα οί τιμές ισούνται πρός τά οικονομικά διόδια έπηυξημένα
                κατά περίπτωση άπό άνάλογο συμπληρωματικό ποσό.
           3 . Σύστημα τοΰ κόστους άναπτύξεως
                Αύτό τό σύστημα αποσκοπεί νά βασίσει τίς τιμές γιά τή χρησιμοποίηση των έργων υποδομής έπί τής
                προσεγγίσεως τής έννοιας τοΰ μακροπροθέσμου οριακού κόστους καί τής διερευνήσεως τής ζητήσεως.
          4. Σύστημα ολικοίJ κόστους (ή πλήρες οικονομικό κόστος)
               Τό όλικό κόστος (ή πλήρες οικονομικό κόστος) αποτελείται άπό τό σύνολο τών μονάδων άξίας πού
               πρέπει νά δαπανηθούν γιά τήν έξεταζόμενη παραγωγή . Τό κόστος τοΰ κεφαλαίου πού ύπεισέρχεται σέ
               αύτό τό κόστος λαμβάνεται ύπόψη μέ τή μορφή αποσβέσεων καί τόκων. Ή άπόσβεση βασίζεται ίδίως
               έπί προβλέψεων όσον άφορα τή διάρκεια τής οικονομικής ζωής καί τήν άξία άνακτήσεως τών έγκατα­
               στάσεων. Ό ύπολογισμός γίνεται κατά τρόπο πού νά έπιτρέπει τήν άπόσβεση , κατά τή διάρκεια τής
               ζωής, τής διαφοράς μεταξύ τής άρχικής άξίας καί τής προεξοφλουμένης αξίας άνακτήσεως. T ροποποιεΐ­
               ται σέ περίπτωση σπουδαίων μεταβολών έν σχέσει μέ τίς άρχικές προβλέψεις ή τήν άξία τών έγκαταστά­
               σεων .
               Ό ύπολογισμός τοΰ όλικοΰ κόστους (ή πλήρους οικονομικού κόστους) τών έργων ύποδομής δέν ισο­
               δυναμεί αύτός καθεαυτός μέ τόν καθορισμό τών τιμών γιά τή χρησιμοποίηση τών έργων ύποδομής· οί
               τιμές έξαρτώνται μεταξύ άλλων καί άπό τίς συνθήκες ζητήσεως. Παρέχει έν τούτοις άπαραίτητο
               στοιχείο έκτιμήσεως γιά τόν καθορισμό τών τιμών.
               "Αν άπαιτεϊται νά γίνει ό ίσοσκελισμός τοΰ· προϋπολογισμού όσον άφορα τά έργα ύποδομής στόν τομέα
               τών μεταφορών, δύναται τοΰτο νά έπιτευχθεΐ διά τής έξολοκλήρου έπιβαρύνσεως τών χρησιμοποιού­
               ντων αύτά μέ τό όλικό κόστος (ή μέ τό πλήρες οικονομικό κόστος).