CELEX: 32010D0661
Language: mt
Date: 2010-07-07 00:00:00
Title: Deċiżjoni Nru 661/2010/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas- 7 ta’ Lulju 2010 fuq linji gwida tal-Unjoni għall-iżvilupp tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew  Test b’relevanza għaż-ŻEE

5.8.2010   
            
            
               MT
            
            
               Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
            
            
               L 204/1
            
         DEĊIŻJONI Nru 661/2010/UE TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL
   tas-7 ta’ Lulju 2010
   fuq linji gwida tal-Unjoni għall-iżvilupp tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew
   (tfassil mill-ġdid)
   (Test b’relevanza għaż-ŻEE)
   IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,
   Wara li kkunsidraw it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b’mod partikolari l-ewwel paragrafu tal-Artikolu 172 tiegħu,
   Wara li kkunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni Ewropea,
   Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew (1),
   Wara li kkonsultaw lill-Kumitat tar-Reġuni,
   Filwaqt li jaġixxu skont il-proċedura leġislattiva ordinarja (2),
   Billi:
   
               (1)
            
            
               Id-Deċiżjoni Nru 1692/96/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill t-23 ta’ Lulju 1996 fuq linji gwida tal-Komunità għall-iżvilupp tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew (3) ġiet emendata kemm-il darba b’mod sostanzjali (4). Billi għandhom isiru emendi ġodda, u għal ċarezza akbar, id-Deċiżjoni għandha tiġi mfassla mill-ġdid.
            
         
               (2)
            
            
               L-istabbiliment u l-iżvilupp tan-netwerks trans-Ewropej jikkontribwixxu għall-ksib tal-għanijiet maġġuri tal-Unjoni, bħat-tħaddim tajjeb tas-suq intern u t-tisħiħ ta’ koeżjoni ekonomika u soċjali.
            
         
               (3)
            
            
               L-istabbiliment u l-iżvilupp tan-netwerks tat-trasport trans-Ewropej fit-territorju kollu tal-Unjoni wkoll għandhom l-għanijiet speċifiċi li jassiguraw il-mobbiltà sostenibbli ta’ persuni u merkanzija taħt l-aħjar kondizzjonijiet soċjali, ambjentali u dawk dwar is-sigurtà u li jintegraw il-modi ta’ trasport kollha, b’konsiderazzjoni għall-vantaġġi komparattivi tagħhom. Il-ħolqien tax-xogħol hu wieħed mill-effetti possibbli tan-netwerk trans-Ewropew.
            
         
               (4)
            
            
               It-tkabbir fit-traffiku, b’mod partikolari minħabba s-sehem dejjem jikber tal-vetturi tqal tal-merkanzija, irriżulta f’konġestjoni miżjuda u f’imkejjen ta’ konġestjoni fil-kurituri tat-trasport internazzjonali. Sabiex tiġi żgurata l-mobbiltà internazzjonali tal-merkanzija u tal-passiġġieri, huwa għalhekk meħtieġ li tiġi ottimizzata l-kapaċità tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew.
            
         
               (5)
            
            
               Il-ġarr bil-baħar fuq distanzi qosra jista’, inter alia, jgħin biex tittaffa l-konġestjoni fuq rotot ta’ trasport fuq l-art.
            
         
               (6)
            
            
               L-integrazzjoni tan-netwerk f’livell Ewropew tista’ tkun żviluppata biss progressivament billi jintrabtu flimkien modi differenti ta’ trasport biex jitjieb l-użu ta’ vantaġġi inerenti ta’ kull wieħed.
            
         
               (7)
            
            
               Il-punti ta’ interkonnessjoni inklużi l-portijiet tal-baħar, il-portijiet interni u t-terminali intermodali huma pre-kondizzjoni għall-integrazzjoni tal-modi differenti tat-trasport f’netwerk multimodali.
            
         
               (8)
            
            
               Minħabba li l-għanijiet tal-azzjoni proposta, u b’mod partikolari l-iffissar ta’ linji ġenerali u ta’ prijoritajiet fil-qasam tan-netwerks tat-trasport trans-Ewropej ma jistgħux jintlaħqu b’mod suffiċjenti mill-Istati Membri u jistgħu, għalhekk, minħabba fil-ħtieġa li jiġu kkordinati dawn l-għanijiet, jintlaħqu aħjar fil-livell tal-Unjoni, l-Unjoni tista’ tadotta miżuri, skont il-prinċipju tas-sussidjarjetà kif stabbilit fl-Artikolu 5 tat-Trattat dwar l-Unjoni Ewropea. Skont il-prinċipju tal-proporzjonalità kif stabbilit f’dak l-Artikolu, din id-Deċiżjoni ma tmurx lil hinn minn dak li huwa meħtieġ biex jintlaħqu dawk l-għanijiet.
            
         
               (9)
            
            
               Huwa neċessarju li jiġu identifikati proġetti ta’ interess komuni li jikkontribwixxu biex jiksbu dawk l-għanijiet u li jikkorrispondu mal-prijoritajiet tal-azzjoni li b'hekk ġew stabbiliti. Huma biss proġetti li huma potenzjalment vijabbli ekonomikament li għandhom jiġu kkunsidrati.
            
         
               (10)
            
            
               Teżisti l-ħtieġa li l-proġetti ta’ prijorità jiġu ddikjarati ta’ interess Ewropew, sabiex il-finanzjament tal-Unjoni jiġi kkonċentrat fuq dawn il-proġetti u sabiex jiġu introdotti mekkaniżmi li jiffaċilitaw il-kordinament bejn l-Istati Membri sabiex tiġi ffaċilitata t-tlestija tal-proġetti fl-iskeda taż -żmien mixtieqa.
            
         
               (11)
            
            
               Skont l-Artikolu 170 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, il-politika tan-netwerk trans-Ewropew għandha tgħin biex tissaħħaħ il-koeżjoni ekonomika u soċjali fl-Unjoni. Sabiex jinkiseb dan il-għan, għandhom isiru sforzi sabiex tiġi mmassimizzata l-konsistenza bejn il-linji gwida tal-Unjoni għan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew u l-programmazzjoni tal-istrumenti finanzjarji rilevanti disponibbli fil-livell tal-Unjoni.
            
         
               (12)
            
            
               Valutazzjoni a posteriori tal-proġetti ta’ prijorità għandha tiffaċilita reviżjonijiet futuri tal-linji gwida u tal-lista ta' proġetti ta’ prijorità u għandha tgħin biex jitjiebu l-metodi tal-valutazzjoni a priori pprattikati mill-Istati Membri.
            
         
               (13)
            
            
               Awtorizzazzjoni għal ċerti proġetti pubbliċi u privati li x’aktarx ikollhom impatt ambjentali sinifikanti għandha tingħata biss wara stima minn qabel ta' dak l-impatt potenzjali, f'konformità mar-regoli eżistenti tal-Unjoni.
            
         
               (14)
            
            
               Il-ħtiġijiet tal-protezzjoni ambjentali għandhom jiġu integrati fid-defininizzjoni u l-implimentazzjoni tal-politika tal-Unjoni fil-kamp tan-netwerks trans-Ewropej skont l-Artikolu 11 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea. Dan jinvolvi l-promozzjoni bħala prijorità tal-infrastruttura għall-modi ta' trasport li jikkawżaw inqas ħsara lill-ambjent, jiġifieri t-trasport bil-ferrovija, il-ġarr bil-baħar fil-qosor u l-ġarr fuq mogħdijiet fuq l-ilma interni.
            
         
               (15)
            
            
               L-istima ambjentali skont id-Direttiva 2001/42/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-27 ta’ Ġunju 2001 dwar l-istima tal-effetti ta’ ċerti pjanijiet u programmi fuq l-ambjent (5) ser jitwettqu fil-futur għall-pjani u l-programmi kollha li jwasslu għal progetti ta’ interess komuni. Il-finanzjament tal-infrastruttura tat-trasport għandu wkoll ikun bil-kondizzjoni li jikkonforma mad-dispożizzjonijiet tal-leġislazzjoni ambjentali tal-Unjoni, b’mod partikolari d-Direttiva tal-Kunsill 85/337/KEE tas-27 ta’ Ġunju 1985 dwar l-istma tal-effetti ta’ ċerti proġetti pubbliċi u privati fuq l-ambjent (6), id-Direttiva tal-Kunsill 92/43/KEE tal-21 ta’ Mejju 1992 dwar il-konservazzjni tal-habitat naturali u tal-fawna u l-fawna selvaġġa (7) u d-Direttiva 2009/147/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-30 ta' Novembru 2009 dwar il-konservazzjoni tal-għasafar selvaġġi (versjoni kodifikata) (8).
            
         
               (16)
            
            
               Fl-għan ġenerali li tiġi żgurata l-mobbiltà sostenibbli tal-persuni u l-merkanzija, għandhom jiġu stabbiliti mekkaniżmi li jappoġġjaw l-iżvilupp ta' toroq tal-baħar bejn l-Istati Membri sabiex titnaqqas il-konġestjoni tat-toroq u/jew jitjieb l-aċċess għall-Istati u r-reġjuni periferiċi u insulari. L-istabbiliment ta' dawn il-mekkaniżmi, sostnuti, fost oħrajn, minn proċeduri tat-tfigħ ta' offerti, għandu jkun trasparenti u mmirat għall-ħtiġijiet u m'għandu bl-ebda mod jippreġudika r-regoli tal-Unjoni dwar il-kompetizzjoni jew l-akkwist pubbliku.
            
         
               (17)
            
            
               Il-kordinament iktar mill-qrib bejn l-Istati Membri involuti fi proġetti fuq l-istess rotta jistgħu jkunu meħtieġa sabiex itejbu r-redditu fuq l-investimenti u sabiex ikun aktar faċli li l-investimenti jiġu sinkronizzati u li jinħoloq pakkett ta’ finanzjament.
            
         
               (18)
            
            
               Il-Kummissjoni għandha tagħti kull sentejn rapport fuq l-implimentazzjoni ta’ din id-Deċiżjoni u sal-2010 l-Kummissjoni għandha tfassal rapport dwar il-progress tal-proġetti prijoritarji u, skont il-każ, tipproponi li temenda l-lista tal-proġetti prijoritarji.
            
         
               (19)
            
            
               Għandha tingħata s-setgħa lil Kumitat biex b'mod partikolari jgħin lill-Kummissjoni meta teżamina l-implimentazzjoni u l-iżvilupp tal-linji gwidi stabbiliti mid-deċiżjoni preżenti.
            
         
               (20)
            
            
               Għal raġunijiet ta' ċarezza, jeħtieġ li l-Anness I għad-Deċiżjoni Nru 1692/96/KE jiġi ssostitwit b'Anness ġdid li jkun fih il-mapep li jikkonċernaw l-Istati Membri kollha; dan jiżgura li l-mapep li diġà jinsabu f'dik id-Deċiżjoni kif emendata l-aħħar bir-Regolament (KE) Nru 1791/2006 (9) jiġu ssupplimentati b'dawk li jinsabu fl-Att ta' Adeżjoni tal-2003. Barra minn hekk, id-data mmirata għall-pjan hija l-2020 għall-Istati Membri kollha,
            
         ADOTTAW DIN ID-DEĊIŻJONI:
   TAQSIMA 1
   
      PRINĊIPJI ĠENERALI
   
   Artikolu 1
   Suġġett
   1.   L-iskop ta’ din id-Deċiżjoni għandu jkun li tistabbilixxi l-linji gwida li jkopru l-għanijiet, il-prijoritajiet u l-linji wiesgħa ta’ miżuri maħsuba fil-kamp tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew. Dawn il-linji gwida jidentifikaw proġetti ta’ interess komuni, li l-implimentazzjoni tagħhom għandha tikkontribwixxi għall-iżvilupp tan-netwerk fl-Unjoni.
   2.   Il-linji gwida msemmija fil-paragrafu 1 għandhom jikkostitwixxu qafas ġenerali ta’ referenza maħsub biex iħeġġeġ lill-Istati Membri u, fejn xieraq, lill-Unjoni biex iwettqu proġetti ta’ interess komuni, li l-iskop tagħhom ikun li jiżgura l-koeżjoni, l-interkonnessjoni u l-interoperabbiltà tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew, kif ukoll l-aċċess għal dak in-netwerk. Dawn il-linji gwida huma maħsuba wkoll biex jiffaċilitaw l-involviment tas-settur privat.
   3.   Ħtiġijiet essenzjali relatati mal-interoperabbiltà tan-netwerk ta’ trasport trans-Ewropew, tat-telematika tat-transport u ta' servizzi anċillari, huma definiti skont it-Trattati fid-Direttiva 2008/57/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-17 ta' Ġunju 2008 dwar l-interoperabbiltà tas-sistema ferrovjarja fil-Komunità (10) u separatament minn din id-Deċiżjoni.
   Artikolu 2
   Għanijiet
   1.   In-netwerk ta’ trasport trans-Ewropew għandu jiġi stabbilit gradwalment sal-2020, billi jkunu integrati n-netwerks ta' infrastruttura tat-trasport bl-art, bil-baħar u bl-ajru fl-Unjoni skont il-pjani abbozzati indikati fuq il-mapep fl-Anness I u/jew l-ispeċifikazzjonijiet fl-Anness II.
   2.   In-netwerk għandu:
   
               (a)
            
            
               jassigura l-mobbiltà sostenibbli ta’ persuni u merkanzija f'żona mingħajr fruntieri interni taħt l-aħjar kondizzjonijiet soċjali u ta’ sigurtà, filwaqt li jgħinu fil-ksib tal-għanijiet tal-Unjoni, partikolarment fir-rigward tal-ambjent u l-kompetizzjoni, u jikkontribwixxi għat-tisħiħ tal-koeżjoni ekonomika u soċjali;
            
         
               (b)
            
            
               joffri lill-utenti infrastruttura ta’ kwalità għolja fuq termini ekonomiċi aċċettabbli;
            
         
               (c)
            
            
               jinkludi l-modi kollha ta’ trasport, waqt li jkunu kkunsidrati l-vantaġġi komparattivi tagħhom;
            
         
               (d)
            
            
               iħalli l-aħjar użu tal-kapaċitajiet eżistenti;
            
         
               (e)
            
            
               ikun, sa fejn ikun possibbli, interoperabbli bejn il-modi ta’ trasport u jħeġġeġ l-intermodalità bejn il-modi differenti ta’ trasport;
            
         
               (f)
            
            
               ikun, sa fejn ikun possibbli, vijabbli ekonomikament;
            
         
               (g)
            
            
               ikopri t-territorju kollu tal-Istati Membri tal-Komunità sabiex jiffaċilita aċċess in ġenerali, ikun ħolqa għal reġjuni gżejjer magħluqa bl-art u periferiċi mar-reġuni ċentrali u jikkollega mingħajr imkejjen ta' konġestjoni l-konurbazzjonijiet u r-reġjuni ewlenin tal-Unjoni;
            
         
               (h)
            
            
               ikun kapaċi li jkun kollegat man-netwerks tal-Istati tal-Assoċjazzjoni Ewropea għall-Kummerċ Ħieles (EFTA), il-pajjiżi tal-Ewropa Ċentrali u tal-Lvant u l-pajjiżi tal-Mediterran, waqt li fl-istess ħin jippromwovi l-interoperabbiltà u l-aċċess għal dawn in-netwerks, sakemm dan juri li hu fl-interess tal-Unjoni.
            
         Artikolu 3
   Ambitu tan-netwerk
   1.   In-netwerk trans-Ewropew għandu jkun fih infrastruttura tat-trasport, sistemi ta’ ġestjoni tat-traffiku u sistemi ta’ pożizzjonar u ta’ navigazzjoni.
   2.   L-infrastruttura tat-trasport għandu jkun fiha netwerks tat-triq, tal-ferroviji u tal-mogħdijiet fuq l-ilma interni, toroq tal-baħar, portijiet tal-baħar u portijiet ta' mogħdijiet fuq l-ilma interni, ajruporti u punti oħra ta’ inter-konnessjoni bejn in-netwerks modali.
   3.   Is-sistemi ta’ ġestjoni tat-traffiku u s-sistemi ta’ pożizzjonar u navigazzjoni għandhom jinkludu l-installazzjonijiet tekniċi u u s-sistemi ta’ informazzjoni u telekomunikazzjoni meħtieġa biex jassiguraw operazzjoni bla xkiel tan-netwerk u ġestjoni tat-traffiku effiċjenti.
   Artikolu 4
   Linji wiesgħa ta' miżuri
   Il-linji wiesgħa ta' azzjoni tal-Unjoni għandhom ikopru:
   
               (a)
            
            
               it-tfassil u r-reviżjoni tal-linji ġenerali tal-pjani tan-netwerk;
            
         
               (b)
            
            
               l-identifikazzjoni ta’ proġetti ta’ interess komuni;
            
         
               (c)
            
            
               l-adattament tan-netwerk eżistenti;
            
         
               (d)
            
            
               il-promozzjoni tal-interoperabbiltà tan-netwerk;
            
         
               (e)
            
            
               l-aħjar kombinazzjoni ta’ modi ta’ trasport, inter alia, billi jiġu maħluqa ċentri ta’ interkonnessjoni, li fil-każ ta’ merkanzija jridu jkunu jinsabu, safejn ikun possibbli, 'il barra minn ċentri urbani, sabiex jagħmlu possibbli l-operazzjoni effiċjenti tal-intermodalità;
            
         
               (f)
            
            
               l-għan ta’ konsistenza u l-komplimentarjetà ta’ għajnuna finanzjarja f'konformità mar-regoli applikabbli għal kull strument finanzjarju;
            
         
               (g)
            
            
               ir-riċerka u l-iżvilupp;
            
         
               (h)
            
            
               il-kooperazzjoni ma’ pajjiżi terzi kkonċernati bl-iżvilupp tan-netwerk u l-konklużjoni ta’ ftehimiet xierqa magħhom;
            
         
               (i)
            
            
               inċentivi għall-Istati Membri u organizzazzjonijiet internazzjonali biex ikomplu l-għanijiet tal-Unjoni;
            
         
               (j)
            
            
               il-promozzjoni ta’ kooperazzjoni kontinwa bejn il-partijiet interessati;
            
         
               (k)
            
            
               xi miżuri oħrajn li jidhru neċessarji biex jinkisbu l-għanijiet imsemmija fl-Artikolu 2(2).
            
         Artikolu 5
   Prijoritajiet
   Filwaqt li jitqiesu l-għanijiet stabbiliti fl-Artikolu 2(2) u l-linji wiesgħa ta' miżuri stabbiliti fl-Artikolu 4, il-prijoritajiet għandhom ikunu:
   
               (a)
            
            
               li jiġu stabbliti u żviluppati r-rabtiet u l-inter-konnessjonijiet ewlenin meħtieġa biex jiġu eliminati l-imkejjen ta' konġestjoni, jimtlew il-partijiet li jifdlu u jitlestew ir-rotot ewlenin, speċjalment il-partijiet li jaqsmu l-fruntieri, li jaqsmu x-xkilijiet naturali, u li jtejbu l-inter-operabbiltà fuq ir-rotot ewlenin;
            
         
               (b)
            
            
               li tiġi stabbilita u żviluppata infrastruttura li tippromwovi l-inter-konnessjoni tan-netwerks nazzjonali sabiex tiġi ffaċilitata l-konnessjoni tal-gżejjer, jew taż-żoni simili għal gżejjer, u reġjuni mdawra bl-art, dawk periferiċi u dawk l-iktar imbiegħda minn naħa waħda u r-reġjuni ċentrali tal-Unjoni min-naħa l-oħra, b’mod partikolari sabiex jitnaqqsu l-ispejjeż għolja tat-trasport f'dawn iż-żoni;
            
         
               (c)
            
            
               il-miżuri meħteġa għall-kisba gradwali ta’ netwerk inter-operabbli tal-ferroviji, inklużi, fejn vijabbli, ir-rotot addattati għat-trasport tal-merkanzija;
            
         
               (d)
            
            
               il-miżuri meħtieġa sabiex jippromwovu l-ġarr bil-baħar fuq distanzi twal, fuq distanzi qosra u fuq ilmijiet interni;
            
         
               (e)
            
            
               il-miżuri meħtieġa biex jintegraw it-trasport bil-ferrovija u bl-ajru, b’mod speċjali permezz tal-aċċess bil-ferroviji għall-ajruporti, kull meta jkun xieraq, u l-infrastrutturi u l-istallazzjonijiet meħtieġa;
            
         
               (f)
            
            
               l-ottimizzazzjoni tal-kapaċità u l-effiċjenza tal-infrastruttura eżistenti u ġdida, il-promozzjoni tal-inter-modalità u t-titjib tas-sikurezza u tal-affidabbiltà tan-netwerk billi jiġu stabbiliti u mtejba t-terminali inter-modali u l-infrastruttura tagħhom għall-aċċess u/jew billi jiġu żviluppati sistemi intelliġenti;
            
         
               (g)
            
            
               l-integrazzjoni ta' kwistjonijiet ta' sikurezza u ta' ambjent fit-tfassil u l-implimentazzjoni tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew;
            
         
               (h)
            
            
               l-iżvilupp ta' mobbiltà sostenibbi tal-persuni u tal-merkanzija skont l-għanijiet tal-Unjoni dwar l-iżvilupp sostenibbli.
            
         Artikolu 6
   Netwerks ta’ pajjiżi terzi
   Il-promozzjoni mill-Unjoni ta' proġetti ta’ interess komuni u ta' interkonnessjoni tan-netwerk u ta' interoperabbiltà sabiex tiġi żgurata l-kompatibbiltà tan-netwerks ta' pajjiżi terzi man-netwerk tat-trasport trans-Ewropew għandha tkun stabbilita fuq bażi ta’ każ b’każ skont il-proċeduri xierqa fit-Trattati.
   Artikolu 7
   Proġetti ta’ interess komuni
   1.   Il-proġetti ta’ interess komuni għandhom jiffurmaw għan komuni, li l-implimentazzjoni tagħhom tiddependi fuq il-grad tagħhom ta’ maturità u d-disponibbiltà ta’ risorsi finanzjarji, mingħajr preġudizzju għall-impenn finanzjarju ta’ xi Stat Membru jew tal-Unjoni.
   2.   F’konformità mar-regoli tat-Trattati, partikolarment rigward kwistjonijiet ta’ kompetizzjoni, għandu jkun ikkunsidrat bħala ta’ interess komuni kwalunkwe proġett li:
   
               (a)
            
            
               jsegwi l-għanijiet stabbiliti fl-Artikolu 2(2);
            
         
               (b)
            
            
               jikkonċerna n-netwerk deskritt fl-Artikolu 3(1);
            
         
               (c)
            
            
               jikkorrispondi ma’ waħda jew aktar mill-prioritajiet stabbiliti fl-Artikolu 5; u
            
         
               (d)
            
            
               huwa potenzjalment ekonomikament vijabbli fuq il-bażi ta’ analiżi tal-ispejjeż u l-benifeċċji soċjo-ekonomiċi.
            
         3.   Il-proġetti għandhom jirrelataw ma’ element tan-netwerk deskritt fl-Artikoli 9 sa 18 u għandhom partikolarment:
   
               (a)
            
            
               jirrelataw mar-rotot identifikati fuq il-mapep fl-Anness I, u/jew
            
         
               (b)
            
            
               jikkorrispondu mal-ispeċifikazzjonijiet jew il-kriterji fl-Anness II.
            
         4.   L-Istati Membri għandhom jieħdu kwalunkwe miżura li jikkunsidraw neċessarja fil-qafas tal-prinċipji stabbiliti fl-Artikolu 1(2).
   Artikolu 8
   Protezzjoni ambjentali
   1.   Meta jiġu ppjanati u mwettqa l-proġetti, trid titqies il-protezzjoni ambjentali mill-Istati Membri bit-twettiq, skont id-Direttiva 85/337/KEE, ta’ stimi tal-impatt ambjentali tal-proġetti ta’ interess komuni li jridu jiġu implimentati u billi jiġu applikati d-Direttivi 92/43/KEE u 2009/147/KE.
   Mill-21 ta' Lulju 2004, għandha titwettaq mill-Istati Membri stima ambjentali tal-pjani u l-programmi li jwasslu għal dawn il-proġetti, b’mod speċjali meta jirrigwardaw rotot ġodda jew xi żvilupp infrastrutturali nodali importanti ieħor skont id-Direttiva 2001/42/KE.
   L-Istati Membri għandhom iqisu r-riżultati ta’ din l-istima ambjentali fit-tħejjija tal-pjani u l-programmi ikkonċernati, skont l-Artikolu 8 tad-Direttiva 2001/42/KE.
   2.   Qabel il-21 ta’ Lulju 2004, il-Kummissjoni għandha tiżviluppa, fi ftehim mal-Istati Membri, metodi xierqa sabiex timplimenta l-istima strateġika tal-impatt ambjentali bil-għan li tiżgura, fost oħrajn, il-koordinament xieraq, tevita d-duplikazzjoni tal-isforzi, u tikseb is-simplifikazzjoni u l-aċċelerazzjoni tal-proċessi tal-pjanifikazzjoni għal proġetti u kurituri li jaqsmu l-fruntieri.
   Ir-riżultati ta’ dan ix-xogħol u tal-istima ambjentali tal-proġetti għan-netwerks trans-Ewropej imwettqa mill-Istati Membri skont id-Direttiva 2001/42/KE għandhom jitqiesu, kif xieraq, mill-Kummissjoni fir-rapport tagħha dwar l-linji gwida u l-proposti leġislattivi possibbli li jakkumpanjawh għar-reviżjoni tal-linji gwida, kif previst fl-Artikolu 22 ta’ din id-Deċiżjoni.
   TAQSIMA 2
   
      NETWERK TAT-TOROQ
   
   Artikolu 9
   Karatteristiċi
   1.   In-netwerk tat-toroq trans-Ewropew għandu jikkonsisti f’awtostradi u toroq ta’ kwalità għolja, kemm jekk eżistenti, ġodda jew li għandhom jiġu adattati, li:
   
               (a)
            
            
               għandhom rwol importanti fit-traffiku fuq distanza twila; jew
            
         
               (b)
            
            
               iduru maċ-ċentri urbani prinċipali fuq ir-rotot identifikati min-netwerk; jew
            
         
               (c)
            
            
               jipprovdu interkonnessjoni ma' modi oħra ta’ trasport; jew
            
         
               (d)
            
            
               jikkollegaw reġjuni magħluqa bl-art u dawk periferiċi mar-reġuni ċentrali tal-Unjoni.
            
         2.   In-netwerk għandu jagħti lill-utenti garanzija ta’ livell ta’ servizzi għoli, uniformi u kontinwu, ta' kumdità u ta' sikurezza.
   3.   In-netwerk għandu jinkludi wkoll infrastruttura għall-ġestjoni tat-traffiku, għat-tagħrif għall-utenti, għat-trattament ta' inċidenti u emerġenzi u għall-ġbir elettroniku tat-tariffi, liema infrastruttura tkun imsejsa fuq kooperazzjoni attiva bejn is-sistemi tal-ġestjoni tat-traffiku fil-livell Ewropew, nazzjonali u reġjonali u l-fornituri ta' tagħrif dwar il-vjaġġi u t-traffiku u ta' servizzi ta’ valur miżjud, li tiżgura l-kumplimentarjetà meħtieġa b' applikazzjonijiet li l-użu tagħhom huwa ffaċilitat taħt il-programm tan-netwerks tat-telekomunkazzjonijiet trans-Ewropej.
   TAQSIMA 3
   
      NETWERK TAL-FERROVIJI
   
   Artikolu 10
   Karatteristiċi
   1.   In-netwerk tal-ferroviji għandu jkun fih il-linji tal-ferroviji ta’ veloċità qawwija u l-linji tal-ferroviji konvenzjonali.
   2.   In-netwerk tal-ferroviji ta’ veloċità qawwija, kemm jekk jużaw it-teknoloġija attwali u kemm jekk dik ġdida, għandu jkun fih:
   
               (a)
            
            
               linji ta’ veloċità qawwija mibnija b’mod speċjali u mgħammra għal veloċitajiet daqs jew ogħla minn 250 km fis-siegħa;
            
         
               (b)
            
            
               linji ta’ veloċità qawwija li ġew imġedda b’mod speċjali u mgħammra għal veloċitajiet ta' 200 km fis-siegħa;
            
         
               (c)
            
            
               linji ta’ veloċitajiet qawwija li ġew imġedda b’mod speċjali mibnija b’mod speċjali għal veloċità qawwija u kkollegati man-netwerk tal-ferroviji ta’ veloċità qawwija li jkollhom karatteristiċi speċjali b’riżultat ta' restrizzjonijiet topografiċi jew ambjentali, ta' konfigurazzjoni tal-art jew ta' pjanifikazzjoni tal-ibliet, li fuqhom il-veloċità trid tiġi adattata individwalment.
            
         In-netwerk tal-ferroviji ta’ veloċità qawwija għandu jikkonsisti fil-linji indikati fit-Taqsima 3 tal-Anness I. Ir-rekwiżiti essenzjali u l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-inter-operabbiltà applikabbli għal-linji tal-ferroviji ta’ veloċità qawwija li jużaw it-teknoloġija attwali għandhom jiġu ddefiniti skont id-Direttiva tal-Kunsill 96/48/KE tat-23 ta' Lulju 1996 fuq l-interoperabbiltà tas-sistema ferrovjarja trans-Ewropea ta’ veloċità għolja (11). L-Istati Membri għandhom jagħtu lill-Kummissjoni avviż minn qabel tal-ftuħ ta’ kwalunkwe linja ta’ veloċità qawwija u l-karatteristiċi tekniċi tal-linja.
   3.   In-netwerk tal-linji tal-ferroviji konvenzjonali għandu jkun fih linji għat-trasport konvenzjonali bil-ferrovija tal-passiġġieri u tal-merkanzija, inklużi s-segmenti tal-linji tal-ferroviji tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew magħqud imsemmi fl-Artkolu 15, l-aċċess għall-portijiet tal-baħar u l-portijiet interni ta’ interess komuni u dawk it-terminali tal-merkanzija li jkunu miftuħa għall-operaturi kollha. Ir-rekwiżiti essenzjali u l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-inter-operabbiltà applikabbi għal-linji tal-ferroviji konvenzjonali għandhom ikunu ddefiniti skont id-Direttiva 2001/16/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tad-19 ta' Marzu 2001 fuq l-interoperabbiltà tas-sistema ferrovjarja konvenzjonali trans-Ewropea (12).
   4.   In-netwerk tal-ferroviji għandu jinkudi l-infrastrutturi u l-faċilitajiet li jippermettu lis-servizzi bil-ferrovija u bit-triq u, fejn xieraq, dawk bil-baħar u bl-ajru sabiex jiġu integrati. F’dan ir-rigward, għandha tingħata attenzjoni partikolari lill-konnessjoni tal-ajruporti reġjonali man-netwerk.
   5.   In-netwerk tal-ferroviji għandu jwettaq mill-inqas waħda mill-funzjonijiet li ġejjin:
   
               (a)
            
            
               ikollu rwol importanti fit-traffiku tal-passiġġieri għad-distanza fit-tul;
            
         
               (b)
            
            
               jippermetti l-inter-konnessjoni mal-ajruporti, fejn xieraq;
            
         
               (c)
            
            
               jippermetti l-aċċess għan-netwerks tal-ferroviji reġjonali u lokali;
            
         
               (d)
            
            
               jiffaċilita t-trasport tal-merkanzija permezz tal-identifikazzjoni u l-iżvilupp tar-rotot prinċipali ddedikati għall-merkanzija jew tar-rotot li fuqhom il-ferroviji tal-merkanzija għandhom il-prijorità;
            
         
               (e)
            
            
               ikollu rwol importanti fit-trasport ikkombinat;
            
         
               (f)
            
            
               jippermetti l-inter-konnessjoni permezz tal-portijiet ta’ interess komuni mal-ġarr bil-baħar fuq rotot qosra u fl-ibħra interni.
            
         6.   In-netwerk tal-ferroviji joffri lill-utenti livell għoli ta' kwalità u sikurezza, bis-saħħa tal-kontinwità tiegħu u tal-implimentazzjoni gradwali tal-inter-operabbiltà tiegħu, li tinġieb b’mod partikolari bl-armonizzazzjoni teknika u bis-sistema armonizzata tal-kmand u tal-kontroll tal-ERTMS irrakkommandata għan-netwerk Ewropew tal-ferroviji. Għal dan il-għan, għandu jiġi stabbilit mill-Kummissjoni, f’konsultazzjoni mal-Istati Membri, pjan ta'realizzazzjoni, ikkoordinat mal-pjani nazzjonali.
   TAQSIMA 4
   
      NETWERK TA’ MOGĦDIJIET FUQ L-ILMA INTERNI U PORTIJIET INTERNI
   
   Artikolu 11
   Karatteristiċi
   1.   In-netwerk trans-Ewropew ta’ mogħdijiet fuq l-ilma interni għandu jikkonsisti fi xmajjar u kanali u fergħat u rabtiet varji li jikkollegawhom. Dan għandu, partikolarment, jagħmel possibbli l-interkonnessjoni bejn ir-reġuni industrijali u l-konurbazzjonijiet ewlenin u jikkollegahom mal-portijiet.
   2.   Il-karatterstiċi tekniċi minimi għall-mogħdijiet fuq l-ilma li jifformaw parti min-netwerk għandhom ikunu dawk stabbiliti għal klassi IV tal-mogħdijiet fuq l-ilma, li jippermetti l-passaġġ ta’ bastiment jew qoxra irmonkata ta’ 80 sa 85 m fit-tul u 9,50 m fil-wisa. Fejn mogħdija fuq l-ilma li tifforma parti min-netwerk tkun modernizzata jew mibnija, l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għandhom jikkorrispondu mill-inqas mal-klassi IV, għandhom ikunu jippermettu li tinkiseb il-klassi Va/Vb f’data aktar tard u għandhom jagħmlu provvediment sodisfaċenti għall-passaġġ ta’ bastimenti użati għat-trasport kombinat. Il-klassi Va tippermetti l-passaġġ ta’ bastiment jew qoxra irmonkata ta’ 110 m fit-tul u 11,40 m fil-wisa u l-klassi Vb tippermetti l-passaġġ ta’ bastiment jew qoxra irmonkata ta’ 172 sa 185 m fit-tul u 11,40 m fil-wisa.
   3.   Il-portijiet interni għandhom jagħmlu parti min-netwerk, b’mod partikolari bħala punti ta’ interkonnessjoni bejn il-mogħdijiet fuq l-ilma msemmija fil-paragrafu 2 u l-Artikolu 15 u modi oħra ta' trasport.
   4.   In-netwerk għandu jinkludi l-portijiet interni:
   
               (a)
            
            
               miftuħa għat-traffiku kummerċjali;
            
         
               (b)
            
            
               li jinsabu fuq in-netwerk tal-mogħdijiet fuq l-ilma interni kif murija fid-deskrizzjoni qasira fl-Anness I, Taqsima 4;
            
         
               (c)
            
            
               interkonnessi ma’ rotot oħra tat-trasport trans-Ewropew kif muri fl-Anness I; u
            
         
               (d)
            
            
               mgħammra bil-faċilitajiet tat-trasbord għat-trasport intermodali jew bi traffiku tal-merkanzija annwali ta’ mill-inqas 500 000 tunnellata.
            
         Il-portijiet interni msemmija fil-punt (d) huma murija fl-Anness I.
   5.   In-netwerk għandu jinkludi wkoll l-infrastruttura għall-ġestjoni tat-traffiku. Dan għandu jinvolvi b’mod partikolari li tiġi stabbilita sistema tat-traffiku u tat-trasport inter-operabbli u intelliġenti magħrufa bħala s-‧Servizzi tat-Tagħrif tax-Xmajjar‧ maħsuba biex tottimizza l-kapaċità u s-sikurezza eżistenti tan-netwerk tal-mogħdijiet fuq l-ilma interni u sabiex ittejjeb l-inter-operabbiltà ma' modi oħra tat-trasport.
   TAQSIMA 5
   
      PORTIJIET TAL-BAĦAR
   
   Artikolu 12
   Karatteristiċi
   1.   Il-portijiet tal-baħar għandhom jippermettu l-iżvilupp tat-trasport bil-baħar u għandhom jikkostitwixxu konnessjonijiet tan-navigazzjoni għall-gżejjer u għall-postijiet ta’ interkonnessjoni bejn it-trasport bil-baħar u modi oħra tat-trasport. Dawn għandhom jipprovdu t-tagħmir u s-servizzi lill-operaturi tat-trasport. L-infrastruttura tagħhom għandha tipprovdi firxa ta’ servizzi għat-trasport tal-passiġġieri u tal-merkanzija, inklużi s-servizzi bil-laneċ u s-servizzi tat-trasport bil-baħar fuq distanzi qosra u fit-tul, inkluż it-trasport max-xtajta, fl-Unjoni u bejn din tal-aħħar u pajjiżi terzi.
   2.   Il-portijiet tal-baħar inklużi fin-netwerk tat-trasport trans-Ewropew għandhom jikkorrispondu ma’ waħda mill-kategoriji, A, B jew Ċ, definiti kif ġej:
   
               A.
            
            
               :
            
            
               portijiet internazzjonali tal-baħar: il-portijiet b’volum ta’ traffiku totali annwali ta’ mhux inqas minn 1,5 miljun tunnellata ta’ merkanzija jew 200 000 passiġġier li, għajr f’każ ta’ impossibbiltà, huma kkollegati mal-elementi fuq l-art tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew u għalhekk għandhom parti ewlenija fit-trasport marittimu internazzjonali;
            
         
               B.
            
            
               :
            
            
               portijiet tal-Unjoni tal-baħar, mhux inklużi fil-kategorija A: dawn il-portijiet għandhom volum ta’ traffiku totali annwali ta’ mhux inqas minn 0,5 miljun tunnellata ta’ merkanzija jew bejn il-100 000 u l-199 999 passiġġier, huma kkollegati, għajr f’każ ta’ impossibbiltà, mal-elementi fuq l-art tan-netwerk tat-trasport trans-Ewropew u huma mgħammra bil-faċilitajiet meħtieġa tat-trasport għat-tbaħħir fuq distanzi qosra;
            
         
               C.
            
            
               :
            
            
               portijiet reġjonali: dawn il-portijiet ma jissodisfawx il-kriterji tal-kategoriji A u B iżda huma f' reġjuni gżejjer, periferiċi jew l-iktar imbiegħda, u jikkollegaw dawn ir-reġjuni bil-baħar u/jew jikkollegawhom mar-reġjuni ċentrali tal-Unjoni.
            
         Il-portijiet tal-baħar fil-kategorija A għandhom jintwerew fuq il-mapep indikattivi fid-deskrizzjonijiet fil-qosor tal-pjani fit-Taqsima 5 tal-Anness I, fuq il-bażi tal-aktar informazzjoni riċenti dwar il-portijiet.
   3.   B’żieda mal-kriterji stabbiliti fl-Artikolu 7, il-proġetti tal-portijiet tal-baħar ta’ interess komuni li għandhom x’jaqsmu mal-portijiet tal-baħar inklużi fin-netwerk trans-Ewropew tal-portijiet tal-baħar għandhom jikkonformaw mal-kriterji u l-ispeċifikazzjonijiet fl-Anness II.
   Artikolu 13
   Toroq tal-Baħar
   1.   In-netwerk tat-toroq tal-baħar trans-Ewropew huwa maħsub li jikkonċentra l-fluss tal-merkanzija fuq ir-rotot loġistiċi msejsa fuq il-baħar f’manjiera li ttejjeb il-kollegamenti marittimi eżistenti li jkunu vijabbli, regolari u frekwenti, jew li tistabbilixxi kollegamenti marittimi ġodda għat-trasport tal-merkanzija bejn l-Istati Membri sabiex tnaqqas il-konġestjoni minn fuq it-toroq u/jew ittejjeb l-aċċess għar-reġjuni u l-Istati periferiċi u gżejjer. It-toroq tal-baħar m'għandhomx jeskludu t-trasport ikkombinat tal-persuni u tal-merkanzija, bil-kondizzjoni li l-merkanzija tkun predominanti.
   2.   In-netwerk trans-Ewropew tat-toroq tal-baħar għandu jikkonsisti f'faċilitajiet u infrastruttura li jirrigwardaw mill-inqas żewġ portijiet f’żewġ Stati Membri differenti. Il-faċilitajiet u l-infrastruttura għandhom jinkludu elementi, f’mill-inqas Stat Membru wieħed, bħalma huma l-faċilitajiet tal-port, is-sistemi elettroniċi tal-ġestjoni loġistika, proċeduri ta' sikurezza u sigurtà u ta' amministrazzjoni u dwana, kif ukoll l-infrastruttura għal aċċess dirett bl-art u bil-baħar, inklużi modi kif tiġi żgurata n-navigabbiltà matul is-sena kollha, b’mod partikolari d-disponibbiltà tal-faċilitajiet għat-tħammil u għall-bastimenti li jkissru s-silġ għall-aċċess fix-xitwa.
   3.   It-mogħdijiet fuq l-ilma jew il-kanali, kif iddefiniti fit-Taqsima 4 tal-Anness I, li jikkollegaw żewġ toroq tal-baħar Ewropej, jew żewġ taqsimiet ta’ dawn, u jagħmlu kontribuzzjoni sostanzjali biex iqassru r-rotot tal-baħar, iżidu l-effiċjenza u jiffrankaw il-ħin tal-ġarr bil-baħar, għandhom jiffurmaw parti min-netwerk trans-Ewropew tat-toroq tal-baħar.
   4.   Il-proġetti ta’ interess komuni tan-netwerk trans-Ewopew tat-toroq tal-baħar għandhom jiġu proposti minn mill-inqas żewġ Stati Membri u għandhom ikunu mmirati għall-ħtiġiet reali. Il-proġetti proposti għandhom b’mod ġenerali jinvolvu kemm is-settur pubbliku u kemm dak privat skont proċeduri li, qabel l-għajnuna mogħtija mill-baġits nazzjonali tkun tista' tiġi ssuplimentata, jekk meħtieġ, b' għajnuna mill-Unjoni, jipprovdu proċess ta’ tfigħ tal-offerti f’waħda mill-għamliet li ġejjin:
   
               (a)
            
            
               sejħa pubblika għall-offerti organizzata b’mod konġunt mill-Istati Membri kkonċernati, maħsuba sabiex tistabbilixxi rabtiet ġodda mill-port tal-kategorja A, kif iddefinit fl-Artikolu 12(2), li huma jagħżlu minn qabel ġewwa kull żona tal-baħar, kif previst fil-proġett Nru 21 imsemmi fl-Anness III;
            
         
               (b)
            
            
               safejn ikunu jistgħu ikunu pparagunati l-postijiet fejn jinsabu l-portrijiet, sejħa pubblika għall-offerti organizzata b’mod konġunt mill-Istati Membri u li timmira għal konsortia li jġibu flimkien mill-inqas lill-kumpanniji tal-ġarr bil-baħar u l-portijiet li jinsabu f’waħda miż-żoni tal-baħar, kif previst fil-proġett Nru 21 imsemmi fl-Anness III.
            
         5.   Il-proġetti ta’ interess komuni tan-netwerk trans-Ewropew tat-toroq tal-baħar:
   
               (a)
            
            
               għandhom jiffokaw fuq il-faċilitajiet u l-infrastruttura li jagħmlu n-netwerk tat-toroq tal-baħar,
            
         
               (b)
            
            
               jistgħu jinkludu, mingħajr preġudizzju għall-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, għajnuna biex jinbdew jekk, b’riżultat tal-proċess tat-tfigħ tal-offerti msemmi fil-paragrafu 4, jitqies meħtieġ sostenn pubbliku għall-vijabbiltà finanzjarja tal-proġett; l-għajnuna biex jinbeda għandha tkun limitata għal sentejn u għandha tiġi konċessa biss għas-sostenn tal-ispejjeż kapitali debitament iġġustifikati; l-għajnuna ma tistax taqbeż l-ammont minimu stmat meħtieġ biex jinbdew ir-rabtiet ikkonċernati; l-għajnuna ma tistax twassal għal distorsjonijiet tal-kompetizzjoni fis-swieq rilevanti li jmorru kontra l-interess komuni;
            
         
               (c)
            
            
               jistgħu jinkludu wkoll attivitajiet li jkollhom benefiċċji usa’ u li ma jkunux marbuta ma’ portijiet speċifiċi, bħalma huma t-tqegħid għad-dispożizzjoni tal-faċilitajiet tal-ħidmiet tat-tkissir tas-silġ u tat-tħammil, kif ukoll tas-sistemi ta' tagħrif, inklużi l-ġestjoni tat-traffiku u s-sistemi tar-rappurtaġġ elettroniku.
            
         6.   Il-proġetti ta’ interess komuni tan-netwerk trans-Ewropew tat-toroq tal-baħar għandhom jiġu ppreżentati lill-Kummissjoni għall-approvazzjoni.
   7.   Il-Kummissjoni għandha, fi żmien tliet snin, tippreżenta lill-Kumitat imsemmi fl-Artikolu 21(1) lista inizjali ta' proġetti speċifiċi ta’ interess komuni, biex b’hekk tingħata għamla konkreta lill-kunċett tat-toroq tal-baħar.
   Din il-lista għandha tiġi kkomunikata wkoll lill-Parlament Ewropew.
   TAQSIMA 6
   
      AJRUPORTI
   
   Artikolu 14
   Karatteristiċi
   1.   In-netwerk tal-ajruport trans-Ewropew għandu jikkonsisti f’ajruporti li jinsabu fit-territorju tal-Unjoni u li huma miftuħa għat-traffiku tal-arju kummerċjali u li jħarsu l-kriterji mniżżla fit-Taqsima 6 tal-Anness II. Dawn l-ajruporti għandhom ikunu klassifikati b’mod differenti skont il-volum u t-tip ta’ traffiku li jimmaniġġaw u skont il-funzjoni tagħhom fin-netwerk. Dawn għandhom jippermettu l-iżvilupp ta’ rabtiet bl-ajru u l-interkonnessjoni tat-trasport tal-ajru u modi oħra ta’ trasport.
   2.   Il-punti ta’ konnessjoni internazzjonali u l-punti ta’ konnessjoni tal-Unjoni għandhom jikkostitwixxu l-qalba tan-netwerk tal-ajruport trans-Ewropew. Ir-rabtiet bejn l-Unjoni u l-bqija tad-dinja għandhom ikunu l-aktar permezz tal-punti ta’ konnessjoni internazzjonali. Il-punti ta’ konnessjoni tal-Unjoni għandhom essenzjalment jipprovdu rabtiet fl-Unjoni, b’servizzi barra mill-Unjoni xorta jibqgħu jgħoddu għal proporzjon żgħir tan-negozju tagħhom. Punti ta’ konnessjoni reġjonali u punti ta’ aċċessibbiltà għandhom jiffaċilitaw l-aċċess għall-qalba tan-netwerk jew jgħinuhom jiftħu reġjuni tal-periferija u dawk iżolati.
   3.   Il-punti ta' konnessjoni internazzjonali u tal-Unjoni għandhom jiġu marbuta bil-mod il-mod mal-linji ta’ veloċità qawwija tan-netwerk tal-ferroviji, fejn xieraq. In-netwerk għandu jinkludi l-infrastrutturi u l-faċilitajiet li jippermettu l-integrazzjoni tas-servizzi tat-trasport bl-ajru u bil-baħar u, fejn xieraq, tas-servizzi tat-trasport marittimu.
   TAQSIMA 7
   
      NETWERK TA’ TRASPORT IKKOMBINAT
   
   Artikolu 15
   Karatteristiċi
   In-netwerk tat-trasport ikkombinat trans-Ewropew għandu jikkonsisti minn:
   
               (a)
            
            
               il-ferroviji u l-mogħdijiet fuq l-ilma interni li huma adatti għat-trasport ikkombinat u l-ġarr bil-baħar li, ikkombinati fejn xieraq mal-iqsar ġarr bit-triq tal-bidu u/jew tat-tmiem possibbli, jippermettu t-trasport tal-merkanzija fuq distanza fit-tul;
            
         
               (b)
            
            
               it-terminali intermodali mgħammra bi stallazzjonijiet li jippermettu t-trasbord bejn il-ferroviji, il-mogħdijiet fuq l-ilma interni, ir-rotot tal-ġarr bil-baħar u t-toroq fuq l-art;
            
         
               (c)
            
            
               magni u vaguni tal-ferroviji kif xieraq, fuq bażi proviżorji, fejn il-karatteristiċi tal-infrastruttura, li għadhom mhux addattati, hekk jeħtieġu.
            
         TAQSIMA 8
   
      ĠESTJONI TAT-TBAĦĦIR U NETWERK TA’ INFORMAZZJONI
   
   Artikolu 16
   Karatteristiċi
   Il-ġestjoni tat-tbaħħir u n-netwerk ta’ informazzjoni trans-Ewropej għandhom jikkonċernaw:
   
               (a)
            
            
               sistemi ta’ ġestjoni ta' max-xtajta u ta’ tbaħħir tal-portijiet;
            
         
               (b)
            
            
               sistemi tal-pożizzjoni tal-bastimenti;
            
         
               (c)
            
            
               sistemi ta’ rappurtaġġ għall-bastimenti li jġorru merkanzija perikoluża jew li tniġġeż;
            
         
               (d)
            
            
               sistemi ta’ komunikazzjoni f'każ ta' periklu u għas-sikurezza fuq il-baħar.
            
         TAQSIMA 9
   
      NETWERK TA’ ĠESTJONI TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU
   
   Artikolu 17
   Karatteristiċi
   In-netwerk ta' ġestjoni tat-traffiku tal-ajru trans-Ewropew għandu jikkonsisti fi spazju tal-ajru riżervat għall-avjazzjoni in ġenerali, passaġġi tal-ajru, għajnuna tan-navigazzjoni tal-ajru, is-sistemi ta’ ppjanar u immaniġġar tat-traffiku u s-sistema ta’ kontroll tat-traffiku tal-ajru (ċentri ta’ kontroll, faċilitajiet ta' sorveljanza u ta’ komunikazzjoni) li huma neċessarji għal avjazzjoni sigura u effiċjenti fl-ispazju tal-ajru Ewropew.
   TAQSIMA 10
   
      NETWERK TA' POŻIZZJONAR U TA' NAVIGAZZJONI
   
   Artikolu 18
   Karatteristiċi
   In-netwerk trans-Ewropew tas-sistemi ta’ pożizzjonar u ta' navigazzjoni għandu jkun fih is-sistemi ta' pożizzjonar u ta’ navigazzjoni bis-satellita u s-sistemi li għandhom ikunu definiti fil-Pjan Ewropew ta’ Navigazzjoni bir-Radju tal-futur. Dawn is-sistemi għandhom jipprovdu servizz ta' pożizzjonar u ta' navigazzjoni vijabbli u effiċjenti li jista’ jintuża mill-modi kollha ta’ trasport.
   TAQSIMA 11
   
      IL-KOORDINAMENT BEJN L-ISTATI MEMBRI
   
   Artikolu 19
   Koordinatur Ewropew
   1.   Sabiex tiffaċilita l-implimentazzjoni kkoordinata ta’ ċerti proġetti, b’mod partikolari l-proġetti li jaqsmu l-fruntieri jew il-partijiet tal-proġetti li jaqsmu l-fruntieri inklużi fost il-proġetti ddikjarati li huma ta’ interess Ewropew imsemmija fl-Artikolu 25, il-Kummissjoni tista’, bi ftehim mal-Istati Membri kkonċernati, u wara li tkun ikkonsultat lill-Parlament Ewropew, tinnomina persuna li tissejjaħ il-‧Koordinatur Ewropew‧.
   2.   Il-Koordinatur Ewropew għandu jintgħażel, b’mod partikolari, fuq il-bażi tal-esperjenza tiegħu/tagħha tal-istituzzjonijiet Ewropej u l-għarfien dwar il-kwistjonijiet li għandhom x’jaqsmu mal-finanzjament u l-valutazzjoni soċjo-ekonomika u ambjentali tal-proġetti ewlenin.
   3.   Id-deċiżjoni tal-Kummissjoni li tinnomina l-Koordinatur Ewropew għandha tispeċifika kif hu/hi jridu jwettqu l-kompiti msemmija fil-paragrafu 5.
   4.   Il-Koordinatur Ewropew għandu jaġixxi f’isem il-Kummissjoni. Il-kompitu tal-Koordinatur Ewropew għandu normalment ikollu x’jaqsam ma’ proġett waħdieni, b’mod speċjali fil-każ ta’ proġett li jaqsam il-fruntieri, iżda jista’, jekk meħtieġ, jiġi estiż biex ikopri assi prinċipali sħiħ. Il-Koordinatur Ewropew għandu jfassal flimkien mal-Istati Membri interessati pjan tax-xogħol għall-attivitajiet tiegħu/tagħha.
   5.   Il-Koordinatur Ewropew għandu:
   
               (a)
            
            
               jippromwovi, f'kooperazzjoni mal-Istati Membri kkonċernati, il-metodi konġunti għall-valutazzjoni tal-proġetti u, fejn xieraq, jagħti pariri lill-promoturi tal-proġetti dwar il-pakkett finanzjarju tal-proġetti;
            
         
               (b)
            
            
               ifassal rapport kull sena lill-Parlament Ewropew, lill-Kumissjoni u lill-Istati Membri kkonċernati dwar il-progress miksub fl-implimentazzjoni tal-proġett jew tal-proġetti li għalih jew għalihom huwa/hija jkun jew tkun responsabbli, l-iżviluppi regolatorji jew oħrajn li jistgħu jaffettwaw il-karatteristiċi tal-proġetti u kull diffikultà u xkiel li jistgħu jirriżultaw f’dewmien sinifikanti f’relazzjoni mad-dati indikati fl-Anness III;
            
         
               (c)
            
            
               jikkonsulta, flimkien mal-Istati Membri kkonċernati, lill-awtoritajiet reġjonali u lokali, lill-operaturi, lill-utenti tat-trasport u lir-rappreżentanti tas-soċjetà ċivili bil-ħsieb li jkun jaf aħjar id-domanda għas-servizzi tat-trasport, tal-possibbiltajiet ta' finanzjament tal-investiment u tat-tip ta' servizzi li jridu jiġu pprovduti biex jiffaċilitaw l-aċċess għal dan il-finanzjament.
            
         6.   L-Istati Membri kkonċernati għandhom jikkooperaw mal-Koordinatur Ewropew u jagħtuh/a t-tagħrif meħtieġ sabiex iwettaq/twettaq il-kompiti msemmija fil-paragrafu 5.
   7.   Mingħajr preġudizzju għall-proċeduri applikabbli stabbiliti fil-liġi tal-Unjoni u dik nazzjonali, il-Kummissjoni tista’ titlob l-opinjoni tal-Koordinatur Ewropew meta tkun qiegħda teżamina l-applikazzjonijiet għal finanzjament tal-Unjoni għal proġetti jew għal gruppi ta' proġetti li għalihom il-Koordinatur Ewropew ikun responsabbli.
   TAQSIMA 12
   
      DISPOŻIZZJONIJIET KOMUNI
   
   Artikolu 20
   Pjani u programmi nazzjonali
   L-Istati Membri għandhom jipprovdu lill-Kummissjoni bis-sommarji tal-pjani u l-programmi nazzjonali li jkunu qegħdin ifasslu bil-ħsieb li jiżviluppaw in-netwerk tat-trasport trans-Ewropew, b’mod partikolari fejn jidħlu l-proġetti ddikjarati li huma ta’ interess Ewropew imsemmija fl-Artikoli 24 sa 27. Ġaladarba adottati, l-Istati Membri għandhom jibagħtu l-pjani u l-programmi nazzjonali lill-Kummissjoni għat-tagħrif.
   Artikolu 21
   Kumitat għall-monitoraġġ tal-linji gwida u l-iskambju tat-tagħrif
   1.   Il-Kummissjoni għandha tkun megħjuna mill-Kumitat għall-monitoraġġ tal-linji gwida u l-iskambju tat-tagħrif, minn hawn 'il quddiem imsejjaħ “il-Kumitat”, magħmul minn rappreżentanti tal-Istati Membri u ppresedut minn rappreżentant tal-Kummissjoni.
   2.   Il-Kumitat għandu jpartat tagħrif dwar il-pjani u l-programmi notifikati mill-Istati Membri u jista’ jikkunsidra kwalunkwe kwestjoni relatata mal-iżvilupp tan-netwerk ta’ trasport trans-Ewropew.
   Artikolu 22
   Rapport
   Il-Kummissjoni għandha tirrapporta kull sentejn lill-Parlamet Ewropew, lill-Kunsill, lill-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew u lill-Kumitat tar-Reġjuni dwar l-implimentazzjoni tal-linji gwida deskritti f’din id-Deċiżjoni.
   Il-Kumitat għandu jassisti lill-Kummissjoni fit-tfassil tar-rapport.
   Ir-rapport għandu jkun akkumpanjat fejn meħtieġ minn proposti leġislattivi li jirrevedu l-linji gwida; dawn il-proposti leġislattivi jistgħu, jekk meħtieġa, jinkludu emendi għal-lista tal-proġetti ta’ prijorità fl-Anness III jew iż-żieda ma’ din il-lista ta’ proġetti li jkunu skont l-Artikolu 23(1). Ir-reviżjoni għandha tqis b’mod partikolari l-proġetti li jikkontribwixxu għall-koeżjoni territorjali tal-Unjoni skont l-Artikolu 23(1)(e).
   Artikolu 23
   Proġetti ta’ prijorità
   1.   Il-proġetti ta’ prjorità għandhom ikunu l-proġetti ta’ interess komuni msemmija fl-Artikolu 7 meta eżami jikkonferma li huma:
   
               (a)
            
            
               jkunu maħsuba biex jeliminaw xi magħlaq ta' konġestjoni jew biex itemmu xi ħolqa li tkun nieqsa fuq rotta ewlenija tan-netwerk Ewropew, b’mod partikolari, proġetti li jkunu proġetti transkonfinali, jaqsmu ostakoli naturali jew għandhom parti transkonfinali;
            
         
               (b)
            
            
               jkunu ta’ tali skala li l-ippjanar fit-tul u f'livell Ewropew jikkontribwixxi valur addizzjonali sinifikanti;
            
         
               (c)
            
            
               jippreżentaw, fuq kollox, benefiċċji netti soċjo-ekonomiċi potenzjali u vantaġġi soċjo-ekonomiċi oħra;
            
         
               (d)
            
            
               itejbu b'mod sinifikanti l-mobbiltà tal-merkanzija u tal-persuni bejn l-Istati Membri u b’hekk jikkontribwixxu wkoll għall-interoperabbiltà tan-netwerks nazzjonali;
            
         
               (e)
            
            
               jikkontribwixxu għall-koeżjoni territorjali tal-Unjoni bl-integrazzjoni tan-netwerks tal-Istati Membri l-ġodda u jtejbu l-konnessjonijiet mar-reġjuni periferiċi u gżejjer;
            
         
               (f)
            
            
               jikkontribwixxu għall-iżvilupp sostenibbli tat-trasport billi jtejbu s-sigurtà u jnaqqsu l-ħsara ambjentali kkawżata mit-trasport, b’mod partikolari billi jippromwovu ċaqliqa modali lejn il-ferroviji, it-trasport inter-modali, il-mogħdijiet fuq l-ilma interni u t-trasport marittimu;
            
         
               (g)
            
            
               juru mpenn min-naħa tal-Istati Membri kkonċernati li jwettqu studji u proċeduri ta' valutazzjoni f’waqthom biex ilestu x-xogħol skont data miftiehma minn qabel, imsejsa fuq il-pjani nazzjonali jew kull dokument ieħor ekwivalenti li jkollu x’jaqsam mal-proġett in kwistjoni.
            
         2.   Il-proġetti ta’ prijorità li x-xogħol fuqhom kellu jibda qabel is-sena 2010, il-partijiet tiegħu u d-dati miftiehma għat-tlestija tax-xogħol imsemmi fil-paragrafu 1(g) huma stabbiliti fl-Anness III.
   3.   Sas-sena 2010, il-Kummissjoni għandha tabbozza rapport dwar il-progress u, jekk meħtieġ, tipproponi emendi għal-lista tal-proġetti ta’ prjorità identifikati fl-Anness III f’konformità mal-paragrafu 1.
   Artikolu 24
   Dikjarazzjoni ta' interess Ewropew
   Il-proġetti ta’ prijorità identifikati fl-Anness III huma ddikjarati li huma ta’ interess Ewropew. Din id-dikjarazzjoni hija magħmula biss skont il-proċedura stabbilita fit-Trattati u fl-atti legali msejsa fuqu.
   Artikolu 25
   Proġetti ddikjarati li huma ta’ interess Ewropew
   1.   Mingħajr preġudizzju għall-bażi legali tal-istrument finanzjarju tal-Unjoni kkonċernat, l-Istati Membri:
   
               (a)
            
            
               meta jippreżentaw il-proġetti tagħhom taħt il-Fond tal-Koeżjoni, skont ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1084/2006 tal-11 ta' Lulju 2006 li jistabbilixxi Fond ta' Koeżjoni (13), għandhom jagħtu l-prijorità xierqa lill-proġetti ddikjarati li huma ta’ interess Ewropew;
            
         
               (b)
            
            
               meta jippreżentaw il-proġetti tagħhom taħt il-baġit għan-netwerks trans-Ewropej, skont l-Artikoli 5 u 9 tar-Regolament (KE) Nru 680/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-20 ta' Ġunju 2007 li jistabbilixxi r-regoli ġenerali għall-għoti ta' għajnuna finanzjarja Komunitarja fil-qasam tan-netwerks trans-Ewropej tat-trasport u tal-enerġija (14), għandhom jagħtu prijorità xierqa lill-proġetti ddikjarati li huma ta’ interess Ewropew.
            
         2.   Mingħajr preġudizzju għall-bażi legali tal-istrument finanzjarju tal-Unjoni kkonċernat, il-Kummissjoni:
   
               (a)
            
            
               għandha tinkoraġġixxi lill-Istati Membri jqisu l-proġetti ddikjarati li huma ta’ interess Ewropew meta jkunu qegħdin jippjanaw il-programmazzjoni tal-Fondi Strutturali, b’mod partikolari fir-reġjuni koperti bl-Objettiv ta' “Konverġenza”, filwaqt li jqisu l-pjani tat-trasport nazzjonali li jidħlu fil-kamp ta' applikazzjoni tal-oqfsa eżistenti ta’ appoġġ tal-Unjoni;
            
         
               (b)
            
            
               għandha tiżgura li l-pajjiżi li jikkwalifikaw għall-Istrument ta' Għajnuna ta’ Qabel l-Adeżjoni (IPA) jagħtu prijorità xierqa, meta jippreżentaw il-proġetti tagħhom taħt dak l-istrument skont ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1085/2006 tas-17 ta' Lulju 2006 li jistabbilixxi Strument għall-Assistenza ta' Qabel l-Adeżjoni (IPA) (15), lill-proġetti ddikjarati li huma ta’ interess Ewropew.
            
         3.   Meta tkun qiegħda tbassar il-ħtiġijiet finnzjarji tagħha, il-Kummissjoni għandha tagħti prijorità xierqa lill-proġetti ddikjarati li huma ta’ interess Ewropew.
   Artikolu 26
   Dewmien fit-tlestija ta' proġetti ddikjarati li huma ta’ interess Ewropew
   1.   Fl-eventwalità ta’ dewmien sinifikanti, fejn tidħol id-data ta' skadenza tal-2010, meta tibda x-xogħol fuq wieħed mill-proġetti ddikjarati li huma ta’ interess Ewropew, il-Kummissjoni għandha titlob lill-Istati Membri kkonċernati sabiex jagħtu ir-raġunijiet tad-dewmien fi żmien tliet xhur. Fuq il-bażi tat-tweġiba tagħhom, il-Kummissjoni għandha tikkonsulta lill-Istati Membri kollha kkonċernati biex issolvi l-problema li tkun wasslet għad-dewmien.
   Il-Kummissjoni tista’ tiddeċiedi li tadotta l-miżuri xierqa wara konsultazzjoni mal-Kumitat u bħala parti mill-monitoraġġ attiv tagħha fl-implimentazzjoni tal-proġett iddikjarat li huwa ta’ interess Ewropew u wara li tikkunsidra b'mod debitu l-prinċipju tal-proporzjonalità. L-Istati Membri kkonċernati għandhom jingħataw l-opportunità li jippreżentaw l-osservazzjonijiet tagħhom dwar dawn il-miżuri qabel ma jiġu adottati.
   Il-Parlament Ewropew għandu jiġi mgħarraf minnufih b’kull miżura meħuda.
   Hija u tadotta dawn il-miżuri, il-Kummissjoni għandha tqis b'mod debitu s-sehem tar-responsabbiltà għad-dewmien ta’ kull wieħed mill-Istati Membri kkonċernati u għandha żżomm lura milli tieħu miżuri li jaffettwaw it-twettiq tal-proġett fl-Istati Membri mhux responsabbli mid-dewmien.
   2.   Fl-eventwalità li proġett iddikjarat li huwa ta’ interess Ewropew ma jkunx sostanzjalment lest f’perijodu raġjonevoli ta' żmien wara d-data mistennija tat-tlestija tiegħu indikata fl-Anness III, u l-Istati Membri kollha kkonċernati jkunu responsabbli mid-dewmien, il-Kummissjoni għandha tirrevedi l-proġett, skont il-proċedura msemmija fil-paragrafu 1, bil-ħsieb li tirtira l-klassifika tiegħu bħala proġett iddikjarat li huwa ta’ interess Ewropew permezz tal-proċedura ta' reviżjoni msemmija fit-tielet paragrafu tal-Artikolu 22.
   F’kull każ, il-Kummissjoni għandha tirrevedi l-proġett fit-tmiem ta' perijodu ta’ ħmistax-il sena wara li jiġi ddikjarat li huwa ta’ interess Ewropew fit-tifsira ta’ din id-Deċiżjoni.
   Artikolu 27
   Evalwazzjoni tal-impatt soċjo-ekonomiku u tal-impatt ambjentali
   1.   Ħames snin wara t-tlestija ta’ proġett iddikjarat li huwa ta’ interess Ewropew jew ta' waħda mill-partijiet tiegħu, l-Istati Membri kkonċernati għandhom jagħmlu evalwazzjoni tal-impatt soċjo-ekonomiku u l-impatt tiegħu fuq l-ambjent, inkluż l-impatt tiegħu fuq il-kummerċ u l-moviment ħieles tal-persuni u tal-merkanzija bejn l-Istati Membri, fuq il-koeżjoni territorjali u fuq l-iżvilupp sostenibbli. L-Istati Membri għandhom jgħarrfu lill-Kummissjoni dwar ir-riżultat ta’ din l-evalwazzjoni.
   2.   Meta proġett iddikjarat li huwa ta’ interess Ewropew jinkludi parti li taqsam il-fruntieri li ma tistax tinqasam teknikament u finanzjarjament, l-Istati Membri interessati għandhom jikkordinaw il-proċeduri tagħhom sabiex jevalwaw l-effetti soċjo-ekonomiċi tiegħu u jagħmlu ħilithom sabiex iwettqu investigazzjoni trans-nazzjonali qabel ma jingħata l-permess tal-kostruzzjoni u fl-ambitu tal-qafas eżistenti.
   3.   Partijiet oħra ta' proġetti ta’ interess Ewropew għandhom jiġu kkordinati b’mod bilaterali jew multilaterali mill-Istati Membri fuq il-bażi ta’ każ b’każ.
   4.   L-azzjonijiet ikkoordinati jew l-investigazzjonijiet trans-nazzjonali msemmija fil-paragrafu 2 għandhom japplikaw mingħajr preġudizzju għall-obbligi imposti mil-leġislazzjoni tal-Unjoni dwar il-protezzjoni ambjentali, u b’mod partikolari dawk li għandhom x’jaqsmu mal-evalwazzjoni tal-impatt ambjentali. L-Istati Membri kkonċernati għandhom jgħarrfu lill-Kummissjoni meta jiġu varati dawn l-azzjonijiet ikkoordinati jew l-investigazzjonijiet trans-nazzjonali u għandhom jgħarrfuha bir-riżultati tagħhom. Il-Kummissjoni għandha tinkludi dan it-tagħrif fir-rapport imsemmi fl-Artikolu 22.
   Artikolu 28
   Partijiet li jaqsmu l-fruntieri
   Fil-kuntest ta’ ċerti proġetti ta’ prjorità, il-partijiet li jaqsmu l-fruntieri bejn żewġ Stati Membri, inklużi t-toroq tal-baħar, għandhom jiġu identifikati mill-Istati Membri fuq il-bażi tal-kriterji ddefiniti mill-Kumitat u nnotifikati lill-Kummissjoni.
   Dawn ikunu, b'mod partikolari, partijiet li ma jistgħux jinqasmu teknikament u finanzjarjament jew li għalihom l-Istati Membri interessati jimpenjaw lilhom infushom konġuntement u li għalihom iwaqqfu struttura komuni.
   Artikolu 29
   Tħassir
   Id-Deċiżjoni Nru 1692/96/KE hija mħassra.
   Ir-referenzi għad-Deċiżjoni li ġiet imħassra għandhom jinftiehmu bħala referenzi għal din id-Deċiżjoni u għandhom jinqraw skont it-tabella ta’ korrelazzjoni fl-Anness V.
   Artikolu 30
   Dħul fis-seħħ
   Din id-Deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tagħha f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
   Artikolu 31
   Destinatarji
   Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Istati Membri.
   
      Magħmul fi Strasburgu, is-7 ta’ Lulju 2010
      
         
            Għall-Parlament Ewropew
         
         
            Il-President
         
         J. BUZEK
      
      
         
            Għall-Kunsill
         
         
            Il-President
         
         O. CHASTEL
      
   
   
      (1)  ĠU C 128, 18.5.2010, p. 147.
   
      (2)  Posizzjoni tal-Parlament Ewropew tal-5 ta' Mejju 2010 (għada mhix ippubblikata fil-Ġurnal Uffiċjali) u deċiżjoni tal-Kunsill tal-24 ta' Ġunju 2010.
   
      (3)  ĠU L 228, 9.9.1996, p. 1.
   
      (4)  Ara l-Anness IV.
   
      (5)  ĠU L 197, 21.7.2001, p. 30.
   
      (6)  ĠU L 175, 5.7.1985, p. 40.
   
      (7)  ĠU L 206, 22.7.1992, p. 7.
   
      (8)  ĠU L 20, 26.1.2010, p. 7.
   
      (9)  ĠU L 352M, 31.12.2008, p. 629.
   
      (10)  ĠU l 191, 18.7.2008, p.1
   
   
      (11)  ĠU L 235, 17.9.1996, p. 6.
   
      (12)  ĠU L 110, 20.4.2001, p. 1.
   
      (13)  ĠU L 210, 31.7.2006, p. 79.
   
      (14)  ĠU L 162, 22.6.2007, p. 1.
   
      (15)  ĠU L 210, 31.7.2006, p. 82.
   
      ANNESS I
      
         SKEMI TAN-NETWORKS ILLUSTRATI BIL-MAPEP
          (1)
      
      
         Taqsima 2:   Network tat-toroq
      
      
                  2.0.
               
               
                  L-Ewropa
               
            
                  2.1.
               
               
                  Il-Belġju
               
            
                  2.2.
               
               
                  Il-Bulgarija
               
            
                  2.3.
               
               
                  Ir-Repubblika Ċeka
               
            
                  2.4.
               
               
                  Id-Danimarka
               
            
                  2.5.
               
               
                  Il-Ġermanja
               
            
                  2.6.
               
               
                  L-Estonja
               
            
                  2.7.
               
               
                  L-Irlanda
               
            
                  2.8.
               
               
                  Il-Greċja
               
            
                  2.9.
               
               
                  Spanja
               
            
                  2.10.
               
               
                  Franza
               
            
                  2.11.
               
               
                  L-Italja
               
            
                  2.12.
               
               
                  Ċipru
               
            
                  2.13.
               
               
                  Il-Latvja
               
            
                  2.14.
               
               
                  Il-Litwanja
               
            
                  2.15.
               
               
                  Il-Lussemburgu
               
            
                  2.16.
               
               
                  L-Ungerija
               
            
                  2.17.
               
               
                  Malta
               
            
                  2.18.
               
               
                  Il-Pajjiżi l-Baxxi
               
            
                  2.19.
               
               
                  L-Awstrija
               
            
                  2.20.
               
               
                  Il-Polonja
               
            
                  2.21.
               
               
                  Il-Il-Portugalll
               
            
                  2.22.
               
               
                  Ir-Rumanija
               
            
                  2.23.
               
               
                  Is-Slovenja
               
            
                  2.24.
               
               
                  Is-Slovakkja
               
            
                  2.25.
               
               
                  Il-Il-Finlandjaja
               
            
                  2.26.
               
               
                  L-Isvezja
               
            
                  2.27.
               
               
                  Ir-Renju Unit
               
            
         Taqsima 3:   Network ferrovjarju
      
      
                  3.0.
               
               
                  L-Ewropa
               
            
                  3.1.
               
               
                  Il-Belġju
               
            
                  3.2.
               
               
                  Il-Bulgarija
               
            
                  3.3.
               
               
                  Ir-Repubblika Ċeka
               
            
                  3.4.
               
               
                  Id-Danimarka
               
            
                  3.5.
               
               
                  Il-Ġermanja
               
            
                  3.6.
               
               
                  L-Estonja
               
            
                  3.7.
               
               
                  L-Irlanda
               
            
                  3.8.
               
               
                  Il-Greċja
               
            
                  3.9.
               
               
                  Spanja
               
            
                  3.10.
               
               
                  Franza
               
            
                  3.11.
               
               
                  L-Italja
               
            
                  3.12.
               
               
                  Il-Latvja
               
            
                  3.13.
               
               
                  Il-Litwanja
               
            
                  3.14.
               
               
                  Il-Lussemburgu
               
            
                  3.15.
               
               
                  L-Ungerija
               
            
                  3.16.
               
               
                  Il-Pajjiżi l-Baxxi
               
            
                  3.17.
               
               
                  L-Awstrija
               
            
                  3.18.
               
               
                  Il-Polonja
               
            
                  3.19.
               
               
                  Il-Il-Portugalll
               
            
                  3.20.
               
               
                  Ir-Rumanija
               
            
                  3.21.
               
               
                  Is-Slovenja
               
            
                  3.22.
               
               
                  Is-Slovakkja
               
            
                  3.23.
               
               
                  Il-Finlandjaja
               
            
                  3.24.
               
               
                  L-Isvezja
               
            
                  3.25.
               
               
                  Ir-Renju Unit
               
            
         Taqsima 4:   Network ta’ passaġġi fuq l-ilma u portijiet interni
      
      
                  4.0.
               
               
                  L-Ewropa
               
            
                  4.1.
               
               
                  Il-Belġju
               
            
                  4.2.
               
               
                  Il-Pajjiżi l-Baxxi
               
            
                  4.3.
               
               
                  Il-Ġermanja
               
            
                  4.4.
               
               
                  Il-Ġermanja / L-Awstrija
               
            
                  4.5.
               
               
                  Franza / L-Italja
               
            
                  4.6.
               
               
                  Franza
               
            
                  4.7.
               
               
                  Il-Bulgarija
               
            
                  4.8.
               
               
                  Ir-Repubblika Ċeka
               
            
                  4.9.
               
               
                  Il-Litwanja
               
            
                  4.10.
               
               
                  L-Ungerija
               
            
                  4.11.
               
               
                  Il-Polonja
               
            
                  4.12.
               
               
                  Ir-Rumanija
               
            
                  4.13.
               
               
                  Is-Slovakkja
               
            
         Taqsima 5:   Portijiet tal-baħar — Kategorija A
      
      
                  5.0
               
               
                  L-Ewropa
               
            
                  5.1
               
               
                  Il-Baħar Baltiku
               
            
                  5.2
               
               
                  Il-Baħar tat-Tramuntana
               
            
                  5.3
               
               
                  L-Oċean Atlantiku
               
            
                  5.4
               
               
                  Il-Baħar Mediterran — il-Punent
               
            
                  5.5
               
               
                  Il-Baħar Mediterran — il-Lvant
               
            
                  5.6
               
               
                  Il-Bulgarija / Ir-Rumanija
               
            
                  5.7
               
               
                  Ċipru
               
            
                  5.8
               
               
                  Malta
               
            
         Taqsima 6:   Ajruporti
      
      
                  6.0.
               
               
                  L-Ewropa
               
            
                  6.1.
               
               
                  Il-Belġju Id-Danimarka / Il-Ġermanja / Il-Lussemburgu/ Il-Pajjiżi l-Baxxi / L-Awstrija
               
            
                  6.2.
               
               
                  Il-Bulgarija
               
            
                  6.3.
               
               
                  Ir-Repubblika Ċeka
               
            
                  6.4.
               
               
                  L-Estonja
               
            
                  6.5.
               
               
                  L-Irlanda / Ir-Renju Unit
               
            
                  6.6.
               
               
                  Il-Greċja
               
            
                  6.7.
               
               
                  Spanja / Il-Portugall
               
            
                  6.8.
               
               
                  Franza
               
            
                  6.9.
               
               
                  L-Italja
               
            
                  6.10.
               
               
                  Ċipru
               
            
                  6.11.
               
               
                  Il-Latvja
               
            
                  6.12.
               
               
                  Il-Litwanja
               
            
                  6.13.
               
               
                  L-Ungerija
               
            
                  6.14.
               
               
                  Malta
               
            
                  6.15.
               
               
                  Il-Polonja
               
            
                  6.16.
               
               
                  Ir-Rumanija
               
            
                  6.17.
               
               
                  Is-Slovenja
               
            
                  6.18.
               
               
                  Is-Slovakkja
               
            
                  6.19.
               
               
                  Il-Finlandja / L-Isvezja
               
            
         Taqsima 7:   Network ta’ trasport kombinat
      
      
               
                  7.1
               
               
                  
                              A.
                           
                           
                              Il-ferrovija
                           
                        
                              B.
                           
                           
                              Il-ferrovija, fuq skala kbira
                           
                        
            
         NB: Il-kelma ‧planned‧ fil-werrej tal-mapep tkopri kull stadju ta’ proġett ta’ infrastruttura ta’ interess komuni mill-istudji preliminari sal-kostruzzjoni.
      TAQSIMA 2
      
         NETWORK TAT-TOROQ
      
      TAQSIMA 3
      
         NETWORK FERROVJARJU
      
      TAQSIMA 4
      
         NETWORK TA’ PASSAĠĠI FUQ L-ILMA U PORTIJIET INTERNI
      
      TAQSIMA 5
      
         PORTIJIET TAL-BAĦAR-KATEGORIJA A
      
      TAQSIMA 6
      
         AJRUPORTI
      
      TAQSIMA 7
      
         NETWORK TA' TRANSPORT KOMBINAT
      
      
         (1)  Il-mapep jikkorrispondu mat-taqsimiet relatati msemmija fit-termini preskrittivi u/jew fl-Anness II.
   
   
      ANNESS II
      
         KRITERJI U SPEĊIFIKAZZJONIJIET GĦAL-PROĠETTI TA’ INTERESS KOMUNI
          (1)
      
      
                  Taqsima 2
               
               
                  :
               
               
                  Network tat-toroq
               
            
                  Taqsima 3
               
               
                  :
               
               
                  Network ferrovjarju
               
            
                  Taqsima 4
               
               
                  :
               
               
                  Network ta’ mogħdijiet fuq l-ilma interni u portijiet interni
               
            
                  Taqsima 5
               
               
                  :
               
               
                  Portijiet tal-baħar
               
            
                  Taqsima 6
               
               
                  :
               
               
                  Ajruporti
               
            
                  Taqsima 7
               
               
                  :
               
               
                  Network ta’ trasport kombinat
               
            
                  Taqsima 8
               
               
                  :
               
               
                  Network ta' tagħrif dwar it-tbaħħir u ta' ġestjoni tat-tbaħħir
               
            
                  Taqsima 9
               
               
                  :
               
               
                  Network ta’ ġestjoni tat-traffiku tal-ajru
               
            
                  Taqsima 10
               
               
                  :
               
               
                  Network ta' ppożizzjonar u ta' navigazzjoni
               
            TAQSIMA 2
      
         NETWORK TAT-TOROQ
      
      B'żieda mal-proġetti li għandhom x'jaqsmu mal-kollegamenti fl-Anness I, proġetti ta’ interess komuni jitqiesu li jinkludu kwalunkwe proġett ta’ infrastruttura relatat ma’ kollegamenti bħal dawn li jkollu x’jaqsmu ma’:
      
                  A.
               
               
                  Żvilupp tan-network, u partikolarment:
                  
                              —
                           
                           
                              it-twessigħ tal-awtostradi jew it-titjib tat-toroq,
                           
                        
                              —
                           
                           
                              il-kostruzzjoni jew it-titjib ta’ bypasses jew ring roads,
                           
                        
                              —
                           
                           
                              iż-żieda fl-interoperabbiltà tan-networks nazzjonali.
                           
                        
            
                  B.
               
               
                  Żvilupp ta’ ġestjoni tat-traffiku u sistemi ta’ informazzjoni tal-utenti, u partikolarment:
                  
                              —
                           
                           
                              it-twaqqif ta’ infrastrutturi telematiċi biex tinġabar data tat-traffiku,
                           
                        
                              —
                           
                           
                              l-iżvilupp ta' ċentri ta’ informazzjoni tat-traffiku u ċentri ta’ kontroll tat-traffiku, kif ukoll skambji ta’ data bejn ċentri ta’ informazzjoni tat-traffiku f’pajjiżi differenti,
                           
                        
                              —
                           
                           
                              it-twaqqif ta’ servizzi ta’ informazzjoni tat-toroq, partikolarment is-sistema RDS-TMC (2),
                           
                        
                              —
                           
                           
                              l-interoperabbiltà teknika ta’ infrastrutturi telematiċi.
                           
                        
            TAQSIMA 3
      
         NETWORK FERROVJARU
      
      B'żieda mal-proġetti li għandhom x'jaqsmu mal-kollegamenti fl-Anness I, proġetti ta’ interess komuni jitqiesu li jinkludu kwalunkwe proġett ta’ infrastruttura relatat ma’ kollegamenti bħal dawn li jkollhom x’jaqsmu ma’:
      
                  —
               
               
                  l-interoperabbiltà bejn sistemi ferrovjarji trans-Ewropej,
               
            
                  —
               
               
                  l-interkonnessjoni ma' networks ta’ mezzi oħrajn ta’ trasport.
               
            TAQSIMA 4
      
         NETWORK TA’ MOGĦDIJIET FUQ L-ILMA INTERNI U PORTIJIET INTERNI
      
      A.   Il-Portijiet interni
      
      Il-proġetti ta’ interess komuni jridu jkollhom x’jaqsmu biss mal-infrastruttura miftuħa għal kull utent fuq bażi mhux diskriminatorja.
      B’żieda mal-proġetti li għandhom x’jaqsmu mal-konnessjonijiet u l-portijiet interni msemmija fl-Anness I, il-proġetti ta’ interess komuni jitqiesu li jinkludu kull proġett dwar l-infrastruttura li jikkorrispondi ma’ wieħed jew iktar mill-kategoriji li ġejjin:
      
                  (1)
               
               
                  l-aċċess għall-port mill-mogħdijiet fuq l-ilma;
               
            
                  (2)
               
               
                  l-infrastruttura tal-port ġewwa ż-żona tal-port;
               
            
                  (3)
               
               
                  infrastrutturi oħra tat-trasport ġewwa ż-żona tal-port;
               
            
                  (4)
               
               
                  infrastrutturi oħra tat-trasport li jgħaqqdu l-port mal-elementi l-oħra tan-network tal-komunikazzjoni trans-Ewropew.
               
            Kull proġett li jirrigwarda x-xogħol li ġej irid jiġi meqjus li huwa ta’ interess komuni: il-kostruzzjoni u l-manutenzjoni tal-elementi kollha tas-sistema tat-trasport ġeneralment miftuħa għall-utenti kollha tat-trasport fil-port u tal-kollegamenti man-network tal-komunikazzjoni tat-trasport nazzjonali jew internazzjonali. B’mod partikolari, dan jinkludi l-iżvilupp u l-manutenzjoni tal-art għal skopijiet kummerċjali u għanijiet oħra li għandhom x’jaqsmu mal-port, il-kostruzzjoni u l-manutenzjoni ta’ konnessjonijiet bit-triq u bil-ferrovija, il-kostruzzjoni u l-manutenzjoni, inklużi it-tħammil, tar-rotot tal-aċċess u ta’ żoni oħra ta' ilma fil-port, u l-kostruzzjoni u l-manutenzjoni tal-għajnuniet għan-navigazzjoni u tas-sistemi ta' mmaniġġar tat-traffiku, ta' kommunikazzjoni u ta' tagħrif fil-port u fir-rotot ta' aċċess.
      B.   Ġestjoni tat-traffiku
      
      Proġetti ta’ interess komuni jitqiesu li jinkludu partikolarment:
      
                  —
               
               
                  sistema ta’ sinjali u gwida għall-bastimenti, partikolarment dawk li jġorru sustanżi perikulużi jew oġġetti li jniġġsu,
               
            
                  —
               
               
                  sistemi ta’ komunikazzjoni għall-emerġenzi u sigurtà ta’ mogħdijiet fuq l-ilma interni.
               
            TAQSIMA 5
      
         PORTIJIET TAL-BAĦAR
      
      1.   Il-kondizzjonijiet komuni għal proġetti ta’ interess komuni li għandhom x’jaqsmu mal-portijiet tal-baħar fin-network tal-komunikazzjoni
      
      Il-proġetti ta’ interess komuni jrid ikollhom x’ jaqsmu biss mal-infrastruttura miftuħa għal kull utent fuq bażi mhux diskriminatorja.
      Kull proġett li jirrigwarda x-xogħol li ġej irid jiġi meqjus bħala ta’ interess komuni: il-kostruzzjoni u l-manutenzjoni tal-elementi kollha tas-sistema tat-trasport ġeneralment miftuħa għall-utenti kollha tat-trasport ġewwa l-port u tar-rabtiet man-network tal-komunikazzjoni tat-trasport nazzjonali jew internazzjonali. B’mod partikolari, dan jinkludi l-iżvilupp u l-manutenzjoni tal-art għal skopijiet kummerċjali u għanijiet oħra li għandhom x’jaqsmu mal-port, il-kostruzzjoni u l-manutenzjoni tal-konnessjonijiet bit-triq u bil-ferrovija, il-kostruzzjoni u l-manutenzjoni, inkluż it-tħammil, tar-rotot ta' aċċess u ta' żoni oħra ta' ilma fil-port, u l-kostruzzjoni u l-manutenzjoni tal-għajnuniet għan-navigazzjoni u tas-sistemi ta' mmaniġġar tat-traffiku, ta' kommunikazzjoni u ta' tagħrif fil-port u fir-rotot ta' aċċess.
      2.   Speċifikazzjonijiet għal proġetti ta’ interess komuni li għandhom x’jaqsmu man-network tal-portijiet tal-baħar
      
      Kull proġett li jissodisfa l-ispeċifikazzjonijiet li ġejjin irid jiġi meqjus bħala wieħed ta’ interess komuni:
      
                  Speċifikazzjonijiet tal-proġett
               
               
                  Kategorija tal-port
               
            
                  I.   Promozzjoni tat-trasport bil-baħar fuq distanza qasira
                  
               
            
                  L-infrastruttura meħtieġa għall-iżvilupp tat-tbaħħir fuq distanza qasira u tat-tbaħħir f'ibħra-xmajjar
               
               
                  Il-proġetti li għandhom x’jaqsmu mal-portijiet fil-kategorija A
               
            
                  II.   Aċċess għall-portijiet
                  
               
            
                  L-aċċess għall-portijiet minn mogħdijiet fuq l-ilma interni
               
               
                  Il-proġetti li għandhom x’jaqsmu mal-portijiet fil-kategoriji A u B
               
            
                  L-aċċessibilità permanenti tal-portijiet fil-Baħar Baltiku li jinsabu f’latitudni approssimattiva ta’ 60° fit-Tramuntana u lil hinn, inklużi l-ispejjeż kapitali għax-xogħol tat-tfarrik tas-silġ matul ix-xitwa
               
               
                  Il-proġetti li għandhom x’jaqsmu mal-portijiet fil-kategoriji A, B u Ċ
               
            
                  Il-ħolqien jew it-titjib tal-aċċess fl-intern tal-art li jgħaqqad il-port mal-elementi l-oħra tan-network tal-komunikazzjoni tat-trasport trans-Ewropew permezz tal-konnessjonijiet bil-ferrovija, bit-triq u bil-passaġġi tal-ilma interni
               
               
                  Il-proġetti li għandhom x’jaqsmu mal-portijiet fil-kategorija A
               
            
                  L-iżvilupp tal-aċċess eżistenti fl-intern tal-art li jgħaqqad il-port mal-elementi l-oħra tan-network tal-komunikazzjoni tat-trasport trans-Ewropew permezz ta’ konnessjonijiet bil-ferrovija, bit-triq u bil-mogħdijiet fuq l-ilma interni.
               
               
                  Il-proġetti li għandhom x’jaqsmu mal-portijiet fil-kategoriji A u B
               
            
                  III.   Infrastruttura tal-port fiż-żona tal-port
                  
               
            
                  L-iżvilupp tal-infrastruttura tal-port biex tiżdied l-effiċjenza intermodali
               
               
                  Il-proġetti li għandhom x’jaqsmu mal-portijiet fil-kategoriji A u B
               
            
                  It-titjib tal-infrastruttura tal-port, b’mod partikolari fil-portijiet fuq il-gżejjer u fir-reġjuni periferiċi u f’reġjuni l-aktar imbiegħda
               
               
                  Il-proġetti li għandhom x’jaqsmu mal-portijiet fil-kategorija C
               
            
                  L-iżvilupp u l-istallazjoni ta' sistemi tal-ġestjoni u tal-informatika bħall-EDI (skambju elettroniku tad-data) jew sistemi oħra tal-ġestjoni intelliġenti tat-traffiku tal-passiġġieri u tal-merkanzija bl-użu ta’ teknoloġiji integrati
               
               
                  Il-proġetti li għandhom x’jaqsmu mal-portijiet f’kategoriji A, B u C
               
            
                  L-iżvilupp tal-istallazzjonijiet tal-portijiet biex jiġi rċevut l-iskart
               
               
                  Il-proġetti li għandhom x’jaqsmu mal-portijiet fil-kategoriji A, B u C
               
            TAQSIMA 6
      
         AJRUPORTI
      
      I.   Kriterja ta’ eliġibbiltà għall-ajruporti ta’ interess komuni
      
      Ajruporti ta’ interess komuni jridu jissodisfaw il-kriterji ta’ wieħed mill-punti ta’ konnessjoni li ġejjin:
      
                  1)
               
               
                  Punti ta’ konnessjoni internazzjonali jinkludu:
                  
                              —
                           
                           
                              kull ajruport jew sistema ta' ajruporti li (3) l-volum annwali ta' movimemt ta' passiġġieri ta' mhux inqas minn:
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          5 000 000 moviment ta' passiġġieri bit-tnaqqis ta' 10 %,
                                          jew
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          100 000 moviment ta’ ajruplani kummerċjali,
                                          jew
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          150 000 tunnellata merkanzija throughput,
                                          jew
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          1 000 000 moviment ta' passeġġieri extra-Unjoni;
                                          jew
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          kull ajruport ġdid mibni biex jissostitwixxi xi punt ta’ konnessjoni internazzjonali eżistenti li ma jistax ikun żviluppat aktar fuq is-sit tiegħu.
                                       
                                    
                        
            
                  2)
               
               
                  Punti ta’ konnessjoni tal-Unjoni jinkludu:
                  
                              —
                           
                           
                              l-ajruporti jew is-sistemi tal-ajruporti kollha b’volum ta’ traffiku annwali ta’:
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          bejn 1 000 000 bi tnaqqis ta' 10 % u 4 499 999 moviment ta’ passeġġieri,
                                          jew
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          bejn 50 000 u 149 999 tunnellati merkanzija throughput,
                                          jew
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          bejn 500 000 u 899 999 moviment ta’ passaġġieri, li minnhom mill–inqas 30 % ikunu mhux nazzjonali,
                                          jew
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          bejn 300 000 u 899 999 moviment ta’ passiġġieri u li jkunu jinsabu 'l barra mill-art prinċipali Ewropea f’distanża ta’ ‘l fuq minn 500 km mill-eqreb punt ta’ konnessjoni internazzjonali;
                                          jew
                                       
                                    
                        
                              —
                           
                           
                              xi ajruport ġdid mibni biex jissostitwixxi punt ta’ konnessjoni eżistenti tal-Unjoni li ma jistax ikun żviluppat aktar fuq is-sit tiegħu.
                           
                        
            
                  3)
               
               
                  Punti ta’ konnessjoni reġjonali u punti ta’ aċċessibbiltà jinkludu l-ajruporti kollha
                  
                              —
                           
                           
                              b'volum ta’ traffiku annwali ta’ bejn 500 000 u 899 999 moviment ta’ passaġġieri, li minnhom inqas minn 30 % huma mhux nazzjonali,
                              jew
                           
                        
                              —
                           
                           
                              b’volum ta’ traffiku annwali ta’ bejn 250 000 bi tnaqqis ta' 10 % u 499 999 moviment ta’ passaġġieri,
                              jew
                           
                        
                              —
                           
                           
                              b’volum ta’ traffiku annwali ta’ bejn 10 000 u 49 999 tunnellata merkanzija throughput,
                              jew
                           
                        
                              —
                           
                           
                              li jinsabu fuq gżira ta’ Stat Membru,
                              jew
                           
                        
                              —
                           
                           
                              li jinsabu f’żona mingħajr baħar tal-Unjoni b’servizzi kummerċjali operati b’ajruplani b’piż tat-tluq massimu ta’ aktar minn 10 tunnellati.
                           
                        Ajruport ikun jinsab f’post mingħajr baħar jekk jinsab barra minn raġġ ta’ 'il fuq minn 100 km mill-eqreb punt ta' konnessjoni internazzjonali jew tal-Unjoni. Din id-distanza tista’, bħala eċċezzjoni, tkun imnaqqsa għal 75 km sabiex ikun ikkunsidrat l-aċċess diffiċli minħabba fis-sitwazzjoni ġeografika jew il-kwalità baxxa tal-infrastruttura tat-trasport ta’ fuq l-art.
               
            II.   Speċifikazzjonijiet għall-proġetti ta’ interess komuni relatati man-network ta' ajruporti
      
      Il-proġett kollu jikkwalifika bħala proġett ta’ interess komuni jekk jissodisfa l–ispeċifikazzjonijiet li ġejjin:
      
                  Speċifikazzjonijiet tal-proġett
               
               
                  Tip ta’ punt ta’ konnessjoni ikkonċernat prinċipalment (4)
                  
               
            
                  I.   Ottimizzazzjoni tal-kapaċità eżistenti ta’ ajruport
                  
               
            
                  
                     Miżura 1: Ottimizzazzjoni tal-kapaċità eżistenti f’termini ta’ movimenti ta' ajruplani, passiġġieri jew ta' merkanzija, inkluż it-tagħmir ta’ navigazzjoni tal-ajru tal-ajruport
               
               
                  Punt ta’ konnessjoni Internazzjonali
                  Punt ta’ konnessjoni tal-Unjoni
                  Punt ta’ konnessjoni reġionali u punt ta’ aċċessibbiltà
               
            
                  
                     Miżura 2: Titjib fis-sigurtà u s-sikurezza tal-ajruport
               
               
                  Punt ta’ konnessjoni Internazzjonali
                  Punt ta’ konnessjoni tal-Unjoni
                  Punt ta’ konnessjoni reġionali u punt ta’ aċċessibbiltà
               
            
                  
                     Miżuri 3: Addattament ta’ infrastruttura eżistenti li jkun neċessarju mill-ikkompletar tas-suq intern u partikolarment b’miżuri li jiggvernaw il-moviment ħieles tal-persuni ġewwa l-Unjoni.
               
               
                  Punt ta’ konnessjoni Internazzjonali
                  Punt ta’ konnessjoni tal-Unjoni
                  Punt ta’ konnessjoni reġionali u punt ta’ aċċessibbiltà
               
            
                  II.   Żvilupp ta’ kapaċitajiet tal-ajruport ġodda
                  
               
            
                  
                     Miżura 4: Żvilupp tal-infrastruttura u ekwipaġġ li jiddeterminaw il-kapaċità tal-ajruport f’termini ta’ movimenti ta' ajruplani, passiġġieri jew merkanzija, li jinkludu t-tagħmir ta’ navigazzjoni tal-ajru tal-ajruport
               
               
                  Punt ta’ konnessjoni Internazzjonali
                  Punt ta’ konnessjoni tal-Unjoni
               
            
                  
                     Miżura 5: Kostruzzjoni ta’ ajruport ġdid biex jissostitwixxi ajruport eżistenti jew sistema ta’ ajruport li ma jistax ikun zviluppat fuq is-sit tiegħu
               
               
                  Punt ta’ konnessjoni Internazzjonali
                  Punt ta’ konnessjoni tal-Unjoni
               
            
                  III.   Titjib tal-protezzjoni kontra inkonvenjenzi minn attivitajiet ta' ajruport
                  
               
            
                  
                     Miżura 6: Titjib tal-kompatibblità tal-ambjent f’termini ta’ ħoss u t-trattament tal-effluent tal-ajruport
               
               
                  Punt ta’ konnessjoni Internazzjonali
                  Punt ta’ konnessjoni tal-Unjoni
               
            
                  IV.   Titjib jew zvilupp ta’ aċċess ta' ajruport
                  
               
            
                  
                     Miżura 7: Titjib jew żvilupp ta’ interfaces bejn l-ajruport u infrastrutturi ta’ aċċess
               
               
                  Punt ta’ konnessjoni Internazzjonali
                  Punt ta’ konnessjoni tal-Unjoni
               
            
                  
                     Miżura 8: Titjib u żvilupp ta’ interkonnessjonijiet u networks oħra ta’ trasport, u aktar speċifikament in-network ferrovjarju
               
               
                  Punt ta’ konnessjoni Internazzjonali
                  Punt ta’ konnessjoni tal-Unjoni
               
            TAQSIMA 7
      
         NETWORK TA’ TRASPORT KOMBINAT
      
      B'żieda mal-proġetti li għandhom x'jaqsmu mal-kollegamenti speċifikati fl-Anness I, proġetti ta’ interess komuni jitqiesu li jinkludu kwalunkwe proġett li jkollu x’jaqsam ma’:
      
                  —
               
               
                  il-kostruzzjoni jew it-titjib ta’ infrastutturi ferrovjarji jew ta' mogħdijiet fuq l-ilma interni sabiex jagħmlu t-trasport ta’ unitajiet ta’ tagħbija intermodali possibbli teknikament u vijabbli ekonomikament,
               
            
                  —
               
               
                  il-kostruzzjoni jew l-iżvilupp ta' ċentri għat-trasferimenti bejn it-tipi ta' trasport intern, inkluż l-istabiliment tat-tagħmir tat-trasbord ġewwa t-terminali flimkien mal-infrastruttura korrispondenti,
               
            
                  —
               
               
                  l-addattament taż-żoni tal-port, li jagħmilha possibli li jiġi żviluppat jew imtejjeb it-trasport ikkombinat bejn it-trasport bil-baħar u t-trasport bil-ferrovija, fuq mogħdijiet fuq l-ilma interni jew bit-triq,
               
            
                  —
               
               
                  it-tagħmir tat-trasport ferrovjarju addattat speċjalment għat-trasport kombinat fejn meħtieġ minn natura tal-infrastruttura, partikolarment fir-rigward tal-ispejjeż tal-addattament possibbli ta’ infrastruttura bħal din u suġġett għall-fatt li użu ta’ tagħmir bħal dan ikun assoċjat mal-infrastruttura msemmija u li l-operaturi kkonċernati jkunu jistgħu jagħmlu użu minnu fuq bażi mhux diskriminatorja.
               
            TAQSIMA 8
      
         NETWORK TA' TAGĦRIF DWAR IT-TBAĦĦIR U TA' ĠESTJONI TAT-TBAĦĦIR
      
      Proġetti ta’ interess komuni se jkunu meqjusa li jinkludu kwalunkwe proġett:
      
                  —
               
               
                  relatat mal-għanijiet tal-politika tal-Unjoni dwar is-sikurezza tat-tbaħħir,
                  jew
               
            
                  —
               
               
                  disinjat biex jimplimenta konvenzjonijiet internazzjonali u resoluzzjonijiet tal-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali (IMO) fiż-żona ta' sigurtà tat-tbaħħir u li jikkonċerna:
                  
                              —
                           
                           
                              l-implimentazzjoni tas-sistema tal-Unjoni ta' notifikazzjoni ta’ bastimenti li jkunu sejrin lejn jew ġejjin minn portijiet tal-Unjoni jew li jkunu fi transitu ‘l barra mix-xtut tal-Unjoni, bl-għajnuna ta’ sistema elettronika ta’ skambju ta’ data bejn bastimenti u stallazzjonijiet tal-art permezz ta' transponders, attenzjoni partikolari tingħata lil sistemi elettroniċi EDI (skambju ta’ data elettroniku) ta’ skambju ta’ data li inklużi interfaces kompatibbli,
                           
                        
                              —
                           
                           
                              l-iżvilupp u t-titjib tal-kanali ta’ navigazzjoni tar-radju bbażati fuq l-art LORAN-C,
                           
                        
                              —
                           
                           
                              l-iżvilupp jew it-titjib tal-ġestjoni tat-tbaħħir max-xtajta u dak portwali u sistemi ta’ informazzjoni (VTS) u l-interkonnessjoni tagħhom, bil-għan li jkun hemm sorveljanza u ġestjoni aktar sigura u aktar effettiva, partikolarment f'żoni ta' konfluwenza, dawk traffikużi, jew ambjentalment sensittivi,
                           
                        
                              —
                           
                           
                              l-iżvilupp ta’ għodda biex titjieb il-konoxxenza tat-traffiku: bażijiet tad-data dwar il-flussi tat-traffiku u l-aċċidenti tat-tbaħħir, l-iżvilupp tal-għodda tal-Osservatur Ewropew tat-Traffiku Permanenti (EPTO) għall-analiżi tal-flussi tat-traffiku,
                           
                        
                              —
                           
                           
                              l-iżvilupp ta’ infrastruttura u tagħmir sabiex tiżdied aktar l-implimentazzjoni tas-Sistema Globali ta’ Għajnuna u Sikurezza Marittima (GMDSS),
                           
                        
                              —
                           
                           
                              it-titjib ta’ sistemi ta’ skambju ta’ data telematika fil-kuntest tal-kontroll mill-Istat portwali tal-bastimenti.
                           
                        
            TAQSIMA 9
      
         NETWORK TA' ĠESTJONI TAT-TRAFFIKU TAL-AJRU
      
      Proġetti ta’ interess komuni huma meqjusa li jinkludu kwalunkwe proġett li jwassal għal żieda fil-kapaċità tas-sistema u li jtejbu l-użu tagħha li jifforma parti minn xejra ta’ armonizzazzjoni u integrazzjoni tal-faċilitajiet u proċeduri tal-punti ta' kuntatt nazzjonali varji u li jikkonforma mal-istandards internazzjonali rilevanti definiti mill-Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali (ICAO) u mill-korpi Ewropej kompetenti, filwaqt li titqies b'mod partikolari l-Organizzazzjoni Ewropea għas-Sigurtà tan-Navigazzjoni bl-Ajru (Eurocontrol).
      Proġetti bħal dawn jirrelataw ma’:
      
                  —
               
               
                  studji dwar użu aħjar tal-ispazju tal-ajru mill-utenti varji u l-istabbiliment ta’ sistema konsistenti u effiċjenti tar-rotot,
               
            
                  —
               
               
                  l-ippjanar u l-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru li jgħinu biex il-provvista iżżomm il-pass mat-talba u jagħmlu l-aħjar użu tal-kapaċitajiet ta’ kontroll disponibbli,
               
            
                  —
               
               
                  l-istudji u x-xogħol neċessarju għall-armonizzazzjoni ta’ faċiltajiet u proċeduri sabiex il-fornituri tas-servizzi varji jiġu integrati b'konsiderazzjoni partikolari tal-linji gwida adottati mill-Konferenza ta’ Avjazzjoni Ċivili Ewropea (ECAC),
               
            
                  —
               
               
                  it-titjib tas-sistema ta’ produzzjoni, partikolarment permezz ta’ għajnuna ta’ kontroll awtomatizzata u sistemi ta' indikazzjoni ta’ konflitt potenzjali u ta’ risoluzzjoni tiegħu,
               
            
                  —
               
               
                  kontribuzzjonjiiet għall-installazzjoni ta’ mezzi ta’ komunikazzjoni, navigazzjoni u sorveljanza neċessarji għall-kontroll tat-traffiku bl-ajru, li tinkludi l-promozzjoni ta’ teknoloġiji ġodda, partikolarment satelliti u networks ta’ data diġitali, fejn dan iwassal għall-konformità mal-ispeċifikazzjonijiet komuni Ewropej.
               
            TAQSIMA 10
      
         NETWORK TA' POŻIZZJONAR U TA’ NAVIGAZZJONI
      
      Proġetti ta’ interess komuni jitqiesu li jinkludu kwalunkwe proġett relatat mal-istabbiliment ta’ xi komponent tal-Pjan ta’ Navigazzjoni tar-Radju Ewropew tal-futur jew ta’ sistema globali ta' pożizzjonar u ta’ navigazzjoni li tifforma parti mill-istruttura li ġejja:
      
                  —
               
               
                  ċentru ta’ kontroll li jikkonsisti f’sistema ta’ proċess u kontroll,
               
            
                  —
               
               
                  network ta’ stazzjonijiet ta’ navigazzjoni tad-dinja,
               
            
                  —
               
               
                  segment tal-ispazju magħmul minn satelliti li jħallu li jiġu trasmessi sinjali ta’ navigazzjoni,
               
            
                  —
               
               
                  network ta’ stazzjonijiet ta’ sorveljanza.
               
            
         (1)  Dawn il-kriterji u speċifikazzjonijiet jirreferu għat-taqsimiet korrispondenti, imsemmija fit-termini preskrittivi u /jew l-Anness I.
      
         (2)  Sistema ta’ messaġġ tat-traffiku tat-triq diġitali bbażat fuq ir-radju li fih stream ta’ messaġġ ġenerali li jista’ jkun sintonizzat għall-bżonnijiet individwali tal-utenti tat-triq.
      
         (3)  Sistemi ta' ajruporti (ĠU L 240, 24.8.1992, p. 14).
      
         (4)  Din it-tabella ma teskludix li l-miżuri kkonċernati jkunu estiżi sa punti oħrajn ta’ konnessjoni f’ċerti każijiet speċjali, ġustifikati kif jistħoqq.
   
   
      ANNESS III
      
         PROĠETTI TA’ PRIJORITÀ LI FUQHOM IX-XOGĦOL HUWA MISTENNI LI JIBDA QABEL l-2010
      
      1.   L-assi tal-ferrovija Berlin-Verona/Milan-Bologna-Napli-Messina-Palermo
      
                  —
               
               
                  Halle/Leipzig-Nürnberg (2015)
               
            
                  —
               
               
                  Nürnberg-München (2006)
               
            
                  —
               
               
                  München-Kufstein (2015)
               
            
                  —
               
               
                  Kufstein-Innsbruck (2009)
               
            
                  —
               
               
                  il-mina tal-Brennero (2015), is-sezzjoni li taqsam il-fruntiera;
               
            
                  —
               
               
                  Verona-Napli (2007)
               
            
                  —
               
               
                  Milan-Bologna (2006)
               
            
                  —
               
               
                  il-pont tal-ferrovija/triq tal-Istrett ta’ Messina-Palermo (2015)
               
            2.   L-assi tal-ferrovija ta’ veloċità qawwja Pariġi-Brussell/Brussell-Köln-Amsterdam-Londra
      
                  —
               
               
                  il-mina tal-Fliegu-Londra (2007)
               
            
                  —
               
               
                  Brussell-Liège-Köln (2007)
               
            
                  —
               
               
                  Brussell-Rotterdam-Amsterdam (2007) (1)
                  
               
            3.   L-assi tal-ferrovija ta’ veloċità qawwja tal-Ewropa tal-Lbiċ
      
                  —
               
               
                  Lisbona/Porto-Madrid (2011) (2)
                  
               
            
                  —
               
               
                  Madrid-Barċellona (2005)
               
            
                  —
               
               
                  Barċellona-Figueras-Perpignan (2008)
               
            
                  —
               
               
                  Perpignan-Montpellier (2015)
               
            
                  —
               
               
                  Montpellier-Nîmes (2010)
               
            
                  —
               
               
                  Madrid-Vitoria-Irún/Hendaye (2010)
               
            
                  —
               
               
                  Irún/Hendaye-Dax, is-sezzjoni li taqsam il-fruntiera (2010)
               
            
                  —
               
               
                  Dax-Bordeaux (2020)
               
            
                  —
               
               
                  Bordeaux-Tours (2015)
               
            4.   L-assi tal-ferrovija ta’ veloċità qawwija tal-lvant
      
                  —
               
               
                  Pariġi-Baudrecourt (2007)
               
            
                  —
               
               
                  Metz-Lussemburgu (2007)
               
            
                  —
               
               
                  Saarbrücken-Mannheim (2007)
               
            5.   Il-linja Betuwe (2007)
      6.   Il-kollegament bil-ferrovija mal-fruntieri ta' Lyon-Trieste-Divača/Koper-Divača-Ljubljana-Budapest-Ukraina (3)
      
      
                  —
               
               
                  Lyon-St Jean de Maurienne (2015)
               
            
                  —
               
               
                  il-mina ta’ Mont-Cenis (2015-2017), is-sezzjoni li taqsam il-fruntiera
               
            
                  —
               
               
                  Bussoleno-Turin (2011)
               
            
                  —
               
               
                  Turin-Venezja (2010);
               
            
                  —
               
               
                  Venezja-Ronchi Sud-Trieste-Divača (2015)
               
            
                  —
               
               
                  Koper-Divača-Ljubljana (2015)
               
            
                  —
               
               
                  Ljubljana-Budapest (2015)
               
            7.   L-assi tal-awtostrada Igoumenitsa/Patra-Athina-Sofia-Budapest
      
                  —
               
               
                  Via Egnatia (2006)
               
            
                  —
               
               
                  Pathe (2008)
               
            
                  —
               
               
                  l-awtostrada tal-fruntiera Griega/Bulgara Sofia-Kulata (2010), bi Promahon-Kulata bħala s-sezzjoni li taqsam il-fruntiera
               
            
                  —
               
               
                  l-awtostrada Nadlac-Sibiu (il-fergħa lejn Bukarest u Constanța) (2007)
               
            8.   L-assi multi-modali Portugall/Spanja - il-bqija tal-Ewropa (4)
      
      
                  —
               
               
                  il-ferrovija La Coruña-Lisbona-Sines (2010)
               
            
                  —
               
               
                  il-ferrovija Lisbona-Valladolid (2010)
               
            
                  —
               
               
                  Il-ferrovija Lisbona- Faro (2004)
               
            
                  —
               
               
                  l-awtostrada Lisbona-Valladolid (2010)
               
            
                  —
               
               
                  l-awtostrada La Coruña-Lisbona (2003)
               
            
                  —
               
               
                  l-awtostrada Sevilja-Lisbona (tlestiet fl-2001)
               
            
                  —
               
               
                  L-ajruport il-ġdid ta’ Lisbona (2015)
               
            9.   L-assi tal-ferrovija Cork-Dublin-Belfast-Stranraer (5) (2001)
      10.   Malpensa (tlesta fl-2001) (6)
      
      11.   Il-konnessjoni fissa ta’ Öresund (tlestiet fl-2000) (7)
      
      12.   L-assi tat-triangolu Nordiku bil-ferrovija/bit-triq
      
                  —
               
               
                  il-proġetti tat-triq u tal-ferroviji fl-Isvezja (2010) (8)
                  
               
            
                  —
               
               
                  l-awtostrada Helsinki-Turku (2010)
               
            
                  —
               
               
                  il-ferrovija Kerava-Lahti (2006)
               
            
                  —
               
               
                  l-awtostrada Ħelsinki-Vaalimaa (2015)
               
            
                  —
               
               
                  il-ferrovija Ħelsinki-Vainikkala (il-fruntiera Russa) (2014)
               
            13.   L-assi tat-triq tar-Renju Unit/l-Irlanda/il-pajjiżi tal-Benelux (2010)
      14.   Il-linja prinċipali tal-kosta tal-Punent (2007)
      15.   Galileo (2008)
      16.   L-assi tal-ferroviji tal-merkanzija Sines/Algeciras-Madrid-Pariġi
      
                  —
               
               
                  L-assi l-ġdida tal-ferrovia ta’ kapaċità qawwija li taqsam il-Pirinej
               
            
                  —
               
               
                  Il-ferrovija Sines-Badajoz (2010)
               
            
                  —
               
               
                  Il-linja tal-ferrovija Algeciras-Bobadilla (2010)
               
            17.   L-assi tal-ferrovija Pariġi-Strasburgu-Stuttgart-Vjenna-Bratislava
      
                  —
               
               
                  Baudrecourt-Strasburgu-Stuttgart (2015) bil-pont ta’ Kehl bħala sezzjoni li taqsam il-fruntiera
               
            
                  —
               
               
                  Stuttgart-Ulm (2012)
               
            
                  —
               
               
                  Munich-Salzburg (2015), is-sezzjoni li taqsam il-fruntiera
               
            
                  —
               
               
                  Salzburg-Vjenna (2012)
               
            
                  —
               
               
                  Vjenna-Bratislava (2010), is-sezzjoni li taqsam il-fruntiera
               
            18.   L-assi tal-passaġġi bl-ilma interni Rhine/Meuse-Main-Danubju (9)
      
      
                  —
               
               
                  Rhin-Meuse (2019) bil-magħlaq ta’ Lanaye bħala sezzjoni li taqsam il-fruntiera
               
            
                  —
               
               
                  Vilshofen-Straubing (2013)
               
            
                  —
               
               
                  Vjenna-Bratislava (2015), is-sezzjoni li taqsam il-fruntiera
               
            
                  —
               
               
                  Sap-Mohács (2014)
               
            
                  —
               
               
                  Imkejjen ta' konġestjoni fir-Rumanija u l-Bulgarija (2011)
               
            19.   L-interoperabbiltà tal-ferrovija ta’ veloċità qawwja fuq il-peninsula Iberika
      
                  —
               
               
                  Madrid-Andalucía (2010)
               
            
                  —
               
               
                  il-Grigal (2010)
               
            
                  —
               
               
                  Madrid-Levante u l-Mediterran (2010)
               
            
                  —
               
               
                  il-kuritur tat-Tramuntana/Majjistral, inkluż Vigo-Porto (2010)
               
            
                  —
               
               
                  Extremadura (2010)
               
            20.   L-assi tal-ferrovija tal-Femer Belt
      
                  —
               
               
                  il-konnessjoni fissa bil-ferrovija/bit-triq tal-Femer Belt (2014)
               
            
                  —
               
               
                  Ferrovija għall-aċċess fid-Danimarka minn Öresund (2015)
               
            
                  —
               
               
                  Ferrovija għall-aċċess fil-Ġermanja minn Ħamburg (2015)
               
            
                  —
               
               
                  il-ferrovija Ħannover-Ħamburg/Bremen (2015)
               
            21.   Toroq tal-baħar
      Il-proġetti ta’ interess komuni identifikati skont l-Artikolu 13 u li jirrigwardaw it-toroq tal-baħar li ġejjin:
      
                  —
               
               
                  triq tal-Baħar Baltiku (li tgħaqqad l-Istati Membri tal-Baħar Baltiku mal-Istati Membri tal-Ewropa Ċentrali u tal-Punent, inkluża r-rotta permezz tal-Baħar tat-Tramuntana/il-Kanal tal-Baħar Baltiku (il-Kanal ta’ Kiel) (2010),
               
            
                  —
               
               
                  triq tal-baħar tal-Ewropa tal-Punent (li twassal mill-Portugall u Spanja permezz tal-Ark tal-Atlantiku lejn il-Baħar tat-Tramuntana u l-Baħar tal-Irlanda) (2010),
               
            
                  —
               
               
                  Triq tal-baħar tal-Ewropa tax-Xlokk (li tgħaqqad il-Baħar Adrijatiku u l-Baħar Jonju mal-Baħar Mediterran tal-Lvant li jinkludi lil Ċipru) (2010),
               
            
                  —
               
               
                  triq tal-baħar tal-Ewropa tal-Lbiċ (il-Baħar Mediterran tal-Punent), li tgħaqqad lil Spanja, lil Franza, lill-Italja u tinkludi lil Malta, u li tgħaqqad it-triq tal-baħar tal-Ewropa tax-Xlokk (10).
               
            22.   Il-konnessjoni tal-ferrovija Ateni-Sofia-Budapest-Vjenna-Praga-Nürnberg/Dresden (11)
      
      
                  —
               
               
                  Il-ferrovija tal-fruntiera Griega/Bulgara-Kulata-Sofia-Vidin/Calafat (2015)
               
            
                  —
               
               
                  Il-ferrovija Curtici-Brasov (lejn Bucuresti u Constanța) (2010)
               
            
                  —
               
               
                  Il-ferrovija Budapest-Vjenna (2010), is-sezzjoni li taqsam il-fruntiera
               
            
                  —
               
               
                  Il-ferrovija Břeclav-Praha-Nürnberg (2010), b’Nürnberg-Praha bħala s-sezzjoni li taqsam il-fruntiera
               
            
                  —
               
               
                  L-assi tal-ferrovija Praga-Linz (2016)
               
            23.   L-assi tal-ferrovija Gdańsk-Varsavja-Brno/Bratislava-Vjenna (12)
      
      
                  —
               
               
                  Il-ferrovija Gdańsk-Varsavja-Katowice (2015)
               
            
                  —
               
               
                  Il-ferrovija Katowice-Břeclav (2010)
               
            
                  —
               
               
                  Il-ferrovija Katowice-Žilina-Nové Mesto n.V. (2010)
               
            24.   L-assi tal-ferrovija Lyon/Genova-Basel-Duisburg-Rotterdam/Anversa
      
                  —
               
               
                  Lyon-Mulhouse-Mülheim (13), b’Mulhouse-Mülheim bħala s-sezzjoni li taqsam il-fruntiera (2018)
               
            
                  —
               
               
                  Genova-Milan/Novara-il-fruntiera Svizzera (2013)
               
            
                  —
               
               
                  Basel-Karlsruhe (2015)
               
            
                  —
               
               
                  Frankfurt-Mannheim (2012)
               
            
                  —
               
               
                  Duisburg-Emmerich (2009) (14)
                  
               
            
                  —
               
               
                  Eiserner Rhein/Ijzeren Rijn (“ir-Rin tal-Ħadid”) Rheidt-Anversa, is-sezzjoni li taqsam il-fruntiera (2010).
               
            25.   L-assi tal-awtostrada Gdańsk-Brno/Bratislava-Vjenna (15)
      
      
                  —
               
               
                  l-awtostrada Gdańsk-Katowice (2010)
               
            
                  —
               
               
                  l-awtostrada Katowice-Brno/Žilina (2010), is-sezzjoni li taqsam il-fruntiera
               
            
                  —
               
               
                  l-awtostrada Brno-Vjenna (2010), is-sezzjoni li taqsam il-fruntiera.
               
            26.   L-assi bil-ferrovija/bit-triq tal-Irlanda/ir-Renju Unit/l-Ewropa kontinentali
      
                  —
               
               
                  L-assi bit-triq/bil-ferrovija li jikkollega lil Dublin mat-Tramuntana (Belfast-Larne) u man-Nofs-in-nhar (Cork) (2010) (16)
                  
               
            
                  —
               
               
                  L-assi bit-triq/bil-ferrovija Hull-Liverpool (2015)
               
            
                  —
               
               
                  Il-ferrovija Felixstowe-Nuneaton (2011)
               
            
                  —
               
               
                  Il-ferrovija Crewe-Holyhead (2008)
               
            27.   L-assi tal-“Ferrovija Baltika” ta’ Varsavja-Kaunas-Riga-Tallinn-Ħelsinki
      
                  —
               
               
                  Varsavja-Kaunas (2010)
               
            
                  —
               
               
                  Kaunas-Riga (2014)
               
            
                  —
               
               
                  Riga-Tallinn (2016)
               
            28.   L-“Eurocaprail” fuq l-assi tal-ferrovija Brussell-Lussemburgu-Strasburgu
      
                  —
               
               
                  Brussell-Lussemburgu-Strasburgu (2012)
               
            29.   L-assi tal-ferrovija tal-kuritur inter-modali tal-Baħar Jonju/Adrijatiku
      
                  —
               
               
                  Kozani-Kalambaka-Igoumenitsa (2012)
               
            
                  —
               
               
                  Ioannina-Antirrio-Rio-Kalamata (2014)
               
            30.   Mogħdija fuq l-ilma interna ta’ Seine-Scheldt
      It-titjib tan-navigabbiltà tad-Deulemont-Gent (2012-2014-2016)
      Compiègne-Cambrai (2012-2014-2016)
      Id-data, miftiehma bil-quddiem, sabiex jitlesta x-xogħol hija murija bejn il-parentesi. Id-dati sabiex jitlesta x-xogħol għall-proġetti minn 1 sa 20 u 30 u d-dettalji tat-taqsimiet huma indikati fir-rapport tal-Grupp ta’ Livell Għoli fejn dawn effettivament ġew identifikati.
      
         (1)  Tinkludi ż-żewġ stazzjonijiet tal-ferroviji ta’ veloċità qawwija f’Rotterdam u Amsterdam li ma kienux inklużi fil-proġett approvat mill-Kunsill Ewopew ta’ Essen fl-1994.
      
         (2)  Tinkludi l-konnessjonijiet Lisbona-Porto (2013), Lisbona-Madrid (2010) u Aveiro-Salamanca (2015).
      
         (3)  Partiiet minn din ir-rotta jikkorrispondu mal-kuritur pan-Ewropew V.
      
         (4)  Tinkludi t-titjib tal-portijiet u l-ajruporti (2015) bħal skont il-kontenuti endorsjati mill-Kunsill Ewropew ta' Essen/Dublin.
      
         (5)  Żieda oħra fil-kapaċità fuq din il-linja kienet deċiża fis-sena 2003 u miżjuda bħala proġett separat.
      
         (6)  Proġett imlesti.
      
         (7)  Proġett imlesti.
      
         (8)  Ftit sezzjonijiet qosra tat-triq u tal-linja tal-ferrovija jridu jitlestew bejn l-2010 u l-2015.
      
         (9)  Partijiet ta’ din ir-rotta jikkorrispondu mad-definizzjoni tal-kuritur pan-Ewropew VII.
      
         (10)  Tinkludi l-Baħar l-Iswed.
      
         (11)  Din ir-rotta maġġuri tikkorrispondi fil-biċċa l-kbira mad-definizzjoni tal-kuritur pan-Ewropew IV.
      
         (12)  Din ir-rotta maġġuri tikkorrispondi fil-biċċa l-kbira mad-definizzjoni tal-kuritur pan-Ewropew VI.
      
         (13)  Tinkludi it-TGV Rhin-Rhône, barra l-fergħa tal-punent.
      
         (14)  Il-Proġett Nru 5 (il-linja ta’ Betuwe) jikkollega lil Rotterdam ma’ Emmerich.
      
         (15)  Din ir-rotta maġġuri tikkorrispondi fil-biċċa l-kbira mad-definizzjoni tal-kuritur pan-Ewropew VI.
      
         (16)  Tinkludi l-progett Essen Nru 13: l-assi bil-ferrovija/bit-triq tal-Irlanda/ir-Renju Unit/il-pajiżi tal-Benelux.
   
   
      ANNESS IV
      
         Deċiżjoni mħassra flimkien ma’ lista tal-emendi suċċessivi tagħha
      
      
                  Id-Deċiżjoni Nru 1692/96/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
                  (ĠU L 228, 9.9.1996, p. 1)
               
               
                   
               
            
                  Id-Deċiżjoni Nru 1346/2001/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
                  (ĠU L 185, 6.7.2001, p. 1)
               
               
                   
               
            
                  L-Att ta' Adeżjoni 2003, l-Anness II, il-punt 8.F
                  (ĠU L 236, 23.9.2003, p. 447)
               
               
                   
               
            
                  Id-Deċiżjoni Nru 884/2004/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
                  (ĠU L 167, 30.4.2004, p. 1)
               
               
                   
               
            
                  Ir-Regolament (KE) Nru 1791/2006 tal-Kunsill
                  (ĠU L 363, 20.12.2006, p. 1)
               
               
                  Punt 6.D tal-Anness biss
               
            
   
      ANNESS V
      
         Tabella Ta’ Korrelazzjoni
      
      
                  Deċiżjoni 1692/96/KE
               
               
                  Din id-Deċiżjoni
               
            
                  Artikolu 1(1)
               
               
                  Artikolu 1(1)
               
            
                  Artikolu 1(2), l-ewwel frażi
               
               
                  Artikolu 1(2), l-ewwel frażi
               
            
                  Artikolu 1(2), it-tieni frażi
               
               
                  Artikolu 7(1)
               
            
                  Artikolu 1(2), it-tielet frażi
               
               
                  Artikolu 1(2), it-tieni frażi
               
            
                  Artikolu 1(3)
               
               
                  Artikolu 1(3)
               
            
                  Artikolu 2 sa 6
               
               
                  Artikolu 2 sa 6
               
            
                  Artikolu 7(1), il-frażi tal-bidu
               
               
                  Artikolu 7(2), il-frażi tal-bidu
               
            
                  Artikolu 7(1), l-ewwel inċiż
               
               
                  Artikolu 7(2)(a)
               
            
                  Artikolu 7(1), it-tieni inċiż
               
               
                  Artikolu 7(2)(b)
               
            
                  Artikolu 7(1), it-tielet inċiż
               
               
                  Artikolu 7(2)(ċ)
               
            
                  Artikolu 7(1), ir-raba’ inċiż
               
               
                  Artikolu 7(2)(d)
               
            
                  Artikolu 7(2), il-frażi tal-bidu
               
               
                  Artikolu 7(3), il-frażi tal-bidu
               
            
                  Artikolu 7(2), l-ewwel inċiż
               
               
                  Artikolu 7(3)(a)
               
            
                  Artikolu 7(2), it-tieni inċiż
               
               
                  Artikolu 7(3)(b)
               
            
                  Artikolu 7(3)
               
               
                  Artikolu 7(4)
               
            
                  Artikolu 8(1), l-ewwel paragrafu
               
               
                  Artikolu 8 (1), l-ewwel paragrafu
               
            
                  Artikolu 8(1), it-tieni paragrafu, l-ewwel frażi
               
               
                  Artikolu 8(1), it-tieni paragarfu
               
            
                  Artikolu 8(1), it-tieni paragrafu, it-tieni frażi
               
               
                  Artikolu 8(1), it-tielet paragrafu
               
            
                  Artikolu 8(2)
               
               
                  Artikolu 8(2)
               
            
                  Artikolu 9(1), il-frażi tal-bidu
               
               
                  Artikolu 9(1), il-frażi tal-bidu
               
            
                  Artikolu 9(1), l-ewwel inċiż
               
               
                  Artikolu 9(1)(a)
               
            
                  Artikolu 9(1), it-tieni inċiż
               
               
                  Artikolu 9(1)(b)
               
            
                  Artikolu 9(1), it-tielet inċiż
               
               
                  Artikolu 9(1)(c)
               
            
                  Artikolu 9(1), ir-raba’ inċiż
               
               
                  Artikolu 9(1)(d)
               
            
                  Artikolu 9(2) u (3)
               
               
                  Artikolu 9(2) u (3)
               
            
                  Artikolu 10(1)
               
               
                  Artikolu 10(1)
               
            
                  Artikolu 10(2), l-ewwel paragrafu
               
               
                  Artikolu 10(2), l-ewwel paragrafu
               
            
                  Artikolu 10(2), it-tieni paragrafu, l-ewwel frażi
               
               
                  Artikolu 10(2), it-tieni paragrafu
               
            
                  Artikolu 10(2), it-tieni paragrafu, it-tieni frażi
               
               
                  Artikolu 10(2), it-tielet paragrafu
               
            
                  Artikolu 10(3) sa (6)
               
               
                  Artiklu 10(3) sa (6)
               
            
                  Artikolu 11(1), (2) u (3)
               
               
                  Artikolu 11(1), (2) u (3)
               
            
                  Artikolu 11(3a)
               
               
                  Artikolu 11(4), l-ewwel paragrafu
               
            
                  Artikolu 11(3b)
               
               
                  Artikolu 11(4), it-tieni paragrafu
               
            
                  Artikolu 11(4)
               
               
                  Artikolu 11(5)
               
            
                  Artikolu 12
               
               
                  Artikolu 12
               
            
                  Artikolu 12(a)(1) sa (4)
               
               
                  Artikolu 13(1) sa (4)
               
            
                  Artikolu 12(a)(5), il-kliem tal-bidu
               
               
                  Artikolu 13(5), il-kliem tal-bidu
               
            
                  Artikolu 12(a)(5), l-ewwel inċiż
               
               
                  Artikolu 13(5)(a)
               
            
                  Artikolu 12(a)(5), it-tieni inċiż
               
               
                  Artikolu 13(5)(b)
               
            
                  Artikolu 12(a)(5), it-tielet inċiż
               
               
                  Artikolu 13(5)(ċ)
               
            
                  Artikolu 12(a)(6), l-ewwel u t-tieni frażi
               
               
                  Artikolu 13(7), l-ewwel paragrafu
               
            
                  Artikolu 12(a) (6), it-tielet frażi
               
               
                  Artikolu 13(7), it-tieni paragrafu
               
            
                  Artikolu 12(a)(7)
               
               
                  Artikolu 13(6)
               
            
                  Artikolu 13
               
               
                  Artikolu 14
               
            
                  Artikolu 14, il-frażi tal-bidu
               
               
                  Artikolu 15, il-frażi tal-bidu
               
            
                  Artikolu 14, l-ewwel inċiż
               
               
                  Artikolu 15, punt (a)
               
            
                  Artikolu 14, it-tieni inċiż
               
               
                  Artikolu 15, punt (b)
               
            
                  Artikolu 14, it-tielet inċiż
               
               
                  Artikolu 15, punt (c)
               
            
                  Artikolu 15, il-frażi tal-bidu u l-frażi finali
               
               
                  Artikolu 16, il-frażi tal-bidu
               
            
                  Artikolu 15, l-ewwel inċiż
               
               
                  Artikolu 16, punt (a)
               
            
                  Artikolu 15, it-tieni inċiż
               
               
                  Artikolu 16, punt (b)
               
            
                  Artikolu 15, it-tielet inċiż
               
               
                  Artikolu 16, punt (c)
               
            
                  Artikolu 15, ir-raba’ inċiż
               
               
                  Artikolu 16, punt (d)
               
            
                  Artikolu 16
               
               
                  Artikolu 17
               
            
                  Artikolu 17
               
               
                  Artikolu 18
               
            
                  Artikolu 17(a)(1), l-ewwel frażi
               
               
                  Artikolu 19(1)
               
            
                  Artikolu 17(a)(1), it-tieni, it-tielet, u r-raba’ frażi
               
               
                  Artikolu 19(4)
               
            
                  Artikolu 17(a)(2) u (3)
               
               
                  Artikolu 19(2) u (3)
               
            
                  Artikolu 17a(4)
               
               
                  Artikolu 19(6)
               
            
                  Artikolu 17(a)(5)
               
               
                  Artikolu 19(5)
               
            
                  Artikolu 17(a)(6)
               
               
                  Artikolu 19(7)
               
            
                  Artikolu 18(1)
               
               
                  Artikolu 20
               
            
                  Artikolu 18(2), l-ewwel frażi
               
               
                  Artikolu 21(1)
               
            
                  Artikolu 18(2), it-tieni frażi
               
               
                  Artikolu 21(2)
               
            
                  Artikolu 18(3), l-ewwel frażi
               
               
                  Artikolu 22, l-ewwel inċiż
               
            
                  Artikolu 18(3), it-tieni frażi
               
               
                  Artikolu 22, it-tieni inċiż
               
            
                  Artikolu 18(3), it-tielet u r-raba’ frażi
               
               
                  Artikolu 22, it-tielet inċiż
               
            
                  Artikolu 19
               
               
                  Artikolu 23
               
            
                  Artikolu 19(a)(1)
               
               
                  Artikolu 24
               
            
                  Artikolu 19(a)(2), il-kliem tal-bidu
               
               
                  Artikolu 25(1), il-kliem tal-bidu
               
            
                  Artikolu 19(a)(2)(a) u (b)
               
               
                  Artikolu 25(1)(a) u (b)
               
            
                  —
               
               
                  Artikolu 25(2), il-kliem tal-bidu
               
            
                  Artikolu 19a(2)(c) u (d)
               
               
                  Artikolu 25(2)(a) u (b)
               
            
                  Artikolu 19a(3)
               
               
                  Artikolu 25(3)
               
            
                  Artikolu 19a(4)
               
               
                  Artikolu 26(1)
               
            
                  Artikolu 19a(5), l-ewwel frażi
               
               
                  Artikolu 26(2), l-ewwel paragrafu
               
            
                  Artikolu 19(a)(5), it-tieni frażi
               
               
                  Artikolu 26 (2), it-tieni paragrafu
               
            
                  Artikolu 19a(6)
               
               
                  Artikolu 27(1)
               
            
                  Artikolu 19a(7)
               
               
                  Artikolu 27(2)
               
            
                  Artikolu 19a(8)
               
               
                  Artikolu 27(3)
               
            
                  Artikolu 19a(9)
               
               
                  Artikolu 27(4)
               
            
                  Artikolu 19b, l-ewwel frażi
               
               
                  Artikolu 28, l-ewwel paragrafu
               
            
                  Artikolu 19b, it-tieni frażi
               
               
                  Artikolu 28, it-tieni paragrafu
               
            
                  Artikolu 22
               
               
                  Artikolu 29, l-ewwel paragrafu
               
            
                  —
               
               
                  Artikolu 29, it-tieni paragrafu
               
            
                  Artikolu 23
               
               
                  Artikolu 30
               
            
                  Artikolu 24
               
               
                  Artikolu 31
               
            
                  Anness I
               
               
                  Anness I
               
            
                  Anness II
               
               
                  Anness II
               
            
                  Anness III
               
               
                  Anness III
               
            
                  —
               
               
                  Anness IV
               
            
                  —
               
               
                  Anness V