CELEX: 62020TN0659
Language: cs
Date: 2020-10-30 00:00:00
Title: Věc T-659/20: Žaloba podaná dne 30. října 2020 – SJ v. Komise

25.1.2021   
            
            
               CS
            
            
               Úřední věstník Evropské unie
            
            
               C 28/53
            
         
      Žaloba podaná dne 30. října 2020 – SJ v. Komise
      (Věc T-659/20)
      (2021/C 28/83)
      Jednací jazyk: angličtina
      
         Účastnice řízení
      
      
         Žalobkyně: SJ AB (Stockholm, Švédsko) (zástupci: J. Karlsson a M. Johansson, advokáti)
      
         Žalovaná: Evropská komise
      
         Návrhová žádání
      
      Žalobkyně navrhuje, aby Tribunál:
      
                  —
               
               
                  zrušil Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2020/1193 ze dne 2. července 2020 o použitelnosti článku 34 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/25/EU na železniční osobní dopravu ve Švédsku (1) v rozsahu, v němž prohlašuje, že se směrnice o veřejných službách nadále použije na zakázky, jejichž účelem je umožnit výkon činností souvisejících s poskytováním komerčních služeb železniční osobní dopravy ve Švédsku;
               
            
                  —
               
               
                  podpůrně v případě, že částečné zrušení není podle Tribunálu přípustné nebo možné, zrušil uvedené rozhodnutí v plném rozsahu; a
               
            
                  —
               
               
                  uložil Komisi náhradu nákladů řízení vynaložených žalobkyní.
               
            
         Žalobní důvody a hlavní argumenty
      
      Na podporu žaloby předkládá žalobkyně šest žalobních důvodů.
      
                  1.
               
               
                  První žalobní důvod vycházející z toho, že se Komise dopustila právního omylu tím, že neprohlásila směrnici o veřejných službách za nepoužitelnou na zakázky, jejichž účelem je umožnit poskytování komerčních služeb železniční osobní dopravy na trase Göteborg-Malmö.
               
            
                  2.
               
               
                  Druhý žalobní důvod vycházející z toho, že Komise nesprávně vyložila a uplatnila kritéria pro nepoužitelnost směrnice o veřejných službách.
               
            
                  3.
               
               
                  Třetí žalobní důvod vycházející z toho, že Komise nesprávně vymezila relevantní trh(y).
               
            
                  4.
               
               
                  Čtvrtý žalobní důvod vycházející z toho, že se Komise dopustila zjevně nesprávného posouzení tím, že dospěla k závěru, že poskytování služeb železniční osobní dopravy na trase Stockholm-Göteborg není přímo vystaveno hospodářské soutěži.
               
            
                  5.
               
               
                  Pátý žalobní důvod vycházející z toho, že se Komise dopustila zjevně nesprávného posouzení tím, že nedospěla k závěru, že celý švédský trh je vystaven hospodářské soutěži ve smyslu článku 34 směrnice o veřejných službách.
               
            
                  6.
               
               
                  Šestý žalobní důvod vycházející z nedodržení podstatných procesních náležitostí.
               
            
         (1)  Úř. věst. 2020, L 262, s. 18