CELEX: 31976D0208
Language: da
Date: 1975-12-22 00:00:00
Title: Kommissionens Beslutning af 22. december 1975 om tilladelse til Det forenede kongerige Storbritannien og Nordirland til at træffe beskyttelsesforanstaltninger i medfør af Rådets forordning (EØF) nr. 543/69 af 25. marts 1969 om harmonisering af visse bestemmelser på det sociale område inden for landevejstransport

17. 2. 76                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                 Nr. L 41 / 11
                                                               II
                                     (Retsakter hvis offentliggørelse ikke er obligatorisk)
                                                 KOMMISSION
                                           KOMMISSIONENS BESLUTNING
                                                   af 22 . december 1975
               om tilladelse til Det forenede kongerige Storbritannien og Nordirland til at
               træffe beskyttelsesforanstaltninger i medfør af Rådets forordning (EØF) nr. 543/
               69 af 25 . marts 1969 om harmonisering af visse bestemmelser på det sociale om­
                                            råde inden for landevejstransport
                                        (Den engelske tekst er den eneste autentiske)
                                                         (76/208/EØF)
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE                                     ifølge de oplysninger, som er blevet meddelt af Det
FÆLLESSKABER HAR —                                                 forenede Kongeriges regering, er transporterhvervet
                                                                   ramt af alvorlige økonomiske vanskeligheder som
under henvisning til akten vedrørende tiltrædelsesvil­             følge af virkningerne af den nuværende lavkonjunktur,
                                                                   idet 60 % af erhvervet har mindre end 15 % bruttofor­
kårene og tilpasningerne af traktaterne, særlig artikel
135, og                                                            rentning af kapitalen ;
                                                                   antallet af individuelle konkurser er næsten fordoblet i
ud fra følgende betragtninger :                                    den seneste tid ; nyindregistreringen af lastkøretøjer er
                                                                   faldet til 29 802 mellem april og september 1975 mod
I henhold til artikel 133 i tiltrædelsesakten og dens bi­          37 901 i samme periode i 1973 ; en af de større virk­
lag VII, liste III, stk. 1 , udsættes anvendelsen af Rådets        somheder, som tegner sig for 10 % af erhvervet, angi­
forordning (EØF) nr. 543/69 af 25. marts 1969 om har­              ver en nedgang i omsætningen på 1 5 % i forhold til
monisering af visse bestemmelser på det sociale om­                 1974 ; nedsættelse af køretiden i overensstemmelse
råde inden for indenrigstransport i de nye medlemssta­             med forordningen ville kræve en forøgelse af antallet
ter til den 1 . januar 1976 ;                                      af førere og køretøjer og medføre nedsat produktivitet
                                                                   og lavere kapitaludnyttelse ; nødvendigheden af at
                                                                   genforhandle lokale aftaler om løn - og arbejdsforhold
Det forenede kongerige Storbritannien og Nordirlands               ville medføre yderligere omkostninger ;
regering har i brev af 15. december 1975 ansøgt om til­
ladelse til i henhold til artikel 135 i tiltrædelsesakten
                                                                   i henhold til oplysninger, som er givet af Det forenede
at anvende beskyttelsesforanstaltninger inden for sekto­
                                                                   Kongerige, står sektoren personbefordring ad landevej
ren landevejstransport og især til at udsætte anvendel­            også i en svag økonomisk situation ; den offentligt ej­
sen af forordning (EØF) nr. 543/69 (undtagen artikel               ede del af denne sektor har overhovedet intet over­
5) på indenrigstransport indtil 31 . december 1977 ;               skud ; det planlagte regeringstilskud i forbindelse med
                                                                   andre faktorer end virkningerne af anvendelsen af for­
landevejstransporterhvervet i Det forenede Kongerige               ordningen er på £ 157 mio i det næste finansår ; efter­
udøves i stor udstrækning af meget små virksomheder                spørgselens elasticitet viser, således som det fremgår af
— 70 000 ud af 1 30 000 firmaer med lastkøretøjer,                 en nylig undersøgelse , at erhvervets muligheder for at
hvis største tilladte totalvægt overstiger 3 xli tons, har         dække forøgede omkostninger ved takstforhøjelser er
kun 1 køretøj og kun 1 3 % har mere end 5 køretøjer ;              meget ringe ; Det forenede Kongerige udtaler, at der
 ---pagebreak--- Nr. L 41 / 12                            De Europæiske Fællesskabers Tidende                                 17. 2. 76
kun er ringe mulighed for at forøge effektiviteten , og      gelse fra artikel 6 til 12 samt 14 og 15 er tilstrækkelig
at der er en landsomfattende mangel på førere af rute­       til at nå målene i tiltrædelsesaktens artikel 135 ;
biler ; anvendelsen af forordningen ville yderligere for­
værre denne situation ;                                      en sådan tilladelse til en sådan fravigelse skulle ikke
                                                             kunne medføre en forringelse af de sociale vilkår for
                                                             arbejdstagerne inden for landevejstransporten ;
anvendelsen af forordning (EØF) nr. 543/69 ville yder­
ligere bidrage til de alvorlige og vedvarende vanskelig­     Det forenede Kongerige afgiver beretning om udvik­
heder for landevejstransporterhvervet ; Det forenede         lingen i situationen inden for den pågældende sektor
Kongerige anslår, at de yderligere omkostninger i for­       for at gøre det muligt for Kommissionen at tage sin
bindelse med forordningens gennemførelse vil blive           beslutning op til fornyet overvejelse —
mindst £ 100 mio årligt alene for godstransportområ­
det ; i den nuværende vanskelige økonomiske situa­
tion er byrden ved sådanne yderligere omkostninger
for landevejstransporterhvervet i Det forenede Konge­        VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING :
rige nu forholdsmæssig større, end det var tilfældet i
de seks oprindelige medlemsstater, da forordning
(EØF) nr. 543/69 trådte i kraft under mere gunstige
                                                                                       Artikel 1
betingelser ;
                                                              1 . Det forenede kongerige Storbritannien og Nordir­
                                                              land bemyndiges til at anvende nationale foranstaltnin­
det synes usandsynligt at arbejdstagerne inden for det       ger med hensyn til den nationale transport i perioden
pågældende erhverv skulle være villige til at acceptere
                                                              indtil den 30 . juni 1976 som en afvigelse fra artiklerne
en nedsættelse af indkomsten i forhold til den på­
                                                              6 til 12 samt 14 og 15 i Rådets forordning (EØF) nr.
budte nedsættelse af køretiden, som følger af gennem­
                                                              543/69 af 25 . marts 1969 om harmonisering af visse
førelsen af forordningen ; det sandsynlige resultat
                                                              bestemmelser på det sociale område inden for lande­
heraf ville være en forøgelse af lønningerne, som over­
                                                              vejstransport.
stiger den forøgelse, der er tilladt i henhold til Det for­
enede Kongeriges lønpolitik ; et brud på denne poli­
tik, som omfatter 750 000 førere, ville kunne få omfat­       2. Disse nationale foranstaltninger skal være mindst
tende indflydelse på andres villighed til at tilslutte sig    lige så fordelagtige for transportarbejdere som den gæl­
denne politik ; dette ville kunne medføre yderligere          dende lovgivning, men kan indbefatte foranstaltnin­
vanskeligheder for erhvervet ;                                ger, som gradvis bringer de i forordning (EØF) nr.
                                                              543/69 fastsatte bestemmelser i anvendelse .
gennemførelsen af forordningen ville medføre særlig                                    Artikel 2
alvorlige vanskeligheder i tilbagestående landdistrikter,
 hvor afstandene mellem industriområder og befolk­
 ning er meget større end i resten af Det forenede Kon­        1.    Det forenede kongerige Storbritannien og Nordir­
gerige, og hvor landevejene normalt er dårligere og           land underretter straks Kommissionen om , hvilke for­
 mere udsatte for at blive beskadiget af strenge vejrfor­     anstaltninger der træffes i medfør af artikel 1 .
 hold om vinteren ;
                                                              2. Det forenede kongerige Storbritannien og Nordir­
                                                              land giver Kommissionen meddelelse om udviklingen
 i øjeblikket et den tilladte daglige køretid i Nordir­       i situationen inden for den pågældende sektor og til­
 land 1 time længere end i Storbritannien , og den ned­       stiller inden den 1 . april 1976 Kommissionen en rede­
 sættelse, som vil følge af anvendelsen af forordningen,      gørelse om , hvilke foranstaltninger der træffes for at
 ville blive større i denne provins end i resten af Det       gennemføre forordning 543/69 .
 forenede Kongerige ; den allerede alvorlige situation i
 Nordirland ville herved blive yderligere forværret ;
                                                                                       Artikel 3
 disse vanskeligheder, som landevejstransporterhvervet         1 . Kommissionen tager denne beslutning op til for­
 i Det forenede Kongerige står overfor, er af en sådan        nyet overvejelse senest den 30 . april 1976.
 art, at den periode mellem tiltrædelsen og anvendel­
 sen af forordning (EØF) nr. 543/69, som er fastsat i til­    2. Med forbehold af den i foregående stykke fast­
 trædelsesakten, ikke er tilstrækkelig ; en periode på 6      satte fornyede overvejelse kan Kommissionen ændre
 måneder vil give Det forenede Kongerige lejlighed til        eller tilbagekalde denne beslutning, hvis den fastslår,
 fortsat at afhjælpe situationen og tilpasse den pågæl­       at de betingelser, som har ført til vedtagelse heraf, er
 dende sektor til fællesmarkedets økonomi ; en fravi          ændrede, eller hvis virkningerne af den viser sig at
 ---pagebreak--- 17. 2. 76                             De Europæiske Fællesskabers Tidende                           Nr. L 41 / 13
være mere vidtrækkende, end formalet med den              Udfærdiget i Bruxelles, den 22. december 1975.
kræver.
                                                                                På Kommissionens vegne
                     Artikel 4
                                                                                  François-Xavier ORTOLI
Denne beslutning er rettet til Det forenede kongerige
Storbritannien og Nordirland.                                                            Formand