CELEX: 32018D0300
Language: cs
Date: 2018-01-11 00:00:00
Title: Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2018/300 ze dne 11. ledna 2018 o souladu společného návrhu týkajícího se rozšíření Atlantického koridoru pro železniční nákladní dopravu předloženého dotčenými členskými státy s článkem 5 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 913/2010 (oznámeno pod číslem C(2018) 51)

28.2.2018   
            
            
               CS
            
            
               Úřední věstník Evropské unie
            
            
               L 56/60
            
         PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) 2018/300
   ze dne 11. ledna 2018
   o souladu společného návrhu týkajícího se rozšíření Atlantického koridoru pro železniční nákladní dopravu předloženého dotčenými členskými státy s článkem 5 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 913/2010
   
      
         (oznámeno pod číslem C(2018) 51)
      
   
   (Pouze francouzské, německé, portugalské a španělské znění je závazné)
   EVROPSKÁ KOMISE,
   s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
   s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 913/2010 ze dne 22. září 2010 o evropské železniční síti pro konkurenceschopnou nákladní dopravu (1), a zejména na čl. 5 odst. 6 uvedeného nařízení,
   vzhledem k těmto důvodům:
   
               (1)
            
            
               V souladu s čl. 5 odst. 5 nařízení (EU) č. 913/2010 zaslala ministerstva zodpovědná za železniční dopravu v Německu, Španělsku, Francii a Portugalsku Komisi prohlášení o záměru, které Komise obdržela dne 6. března 2017. Prohlášení obsahovalo návrh na rozšíření Atlantického koridoru pro železniční nákladní dopravu do terminálu Valongo, Zaragozy, La Rochelle a Nantes St. Nazaire.
            
         
               (2)
            
            
               Komise tento návrh posoudila podle čl. 5 odst. 6 nařízení. Pole názoru Komise je návrh v souladu s článkem 5 nařízení, a to z níže uvedených důvodů.
            
         
               (3)
            
            
               Návrh zohledňuje kritéria stanovená v článku 4 nařízení. Rozšíření koridoru pro železniční nákladní dopravu se týká území tří členských států (Španělska, Francie a Portugalska), přičemž celkový počet členských států zúčastněných na koridoru zůstává čtyři. Nová propojení zlepší integraci koridoru pro železniční nákladní dopravu s ostatními druhy dopravy. Rozšířením se vytvoří nové propojení se Středomořským koridorem pro železniční nákladní dopravu v Zaragoze; soulad obou koridorů pro železniční nákladní dopravu, jakož i se sítí TEN-T je zajištěn. Rozšíření jsou v souladu se sítí TEN-T, jelikož rozšíření do Zaragozy a Nantes St. Nazaire jsou na hlavní síti, rozšíření do La Rochelle je součástí globální sítě a rozšíření k terminálu Valongo se nachází ve spádové oblasti uzlu hlavní sítě TEN-T Porto.
            
         
               (4)
            
            
               Z výsledků studie dopravního trhu, kterou vypracovala správní rada koridoru pro železniční nákladní dopravu, vyplývá, že rozšíření by měla vést ke zvýšení objemu mezinárodní železniční dopravy v Atlantickém koridoru pro železniční nákladní dopravu a stálému růstu podílu železniční dopravy. Tento přechod ze silniční na železniční dopravu přinese významné socioekonomické výhody díky snížení emisí uhlíku a přetížení silnic. Napojení na Středomořský koridor pro železniční nákladní dopravu v Zaragoze umožní začlenění autonomních oblastí Aragón a Navarra do spádové oblasti koridoru. Podle odhadu marketingové studie by rozšíření napomohlo rozvoji železniční nákladní dopravy zvýšením jejího podílu na celkové dopravě mezi Portugalskem a třemi španělskými autonomními oblastmi – Madridu, Navarry a Aragónu – z 28 % v roce 2010 na 60 % v roce 2050. To by bylo možno očekávat v souvislosti s odhadovaným šestinásobným zvýšením celkové hmotnosti nákladu přepraveného po železnici. Obdobně se napojením koridoru na přístavy a terminály v Nantes St. Nazaire, La Rochelle a Valongu zvýší jeho význam tím, že se usnadní multimodální doprava a zvýší poptávka po přepravě v koridoru, čímž dojde ke zlepšení konkurenceschopnosti evropské železniční nákladní dopravy.
            
         
               (5)
            
            
               V souladu s prohlášením o záměru byli jak správní rada, tak žadatelé konzultováni a vyjádřili svou podporu těmto rozšířením.
            
         
               (6)
            
            
               Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle článku 21 nařízení (EU) č. 913/2010,
            
         PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
   Článek 1
   Návrh vyjádřený v prohlášení o záměru obdržený dne 6. března 2017 týkající se rozšíření Atlantického koridoru pro železniční nákladní dopravu do terminálu Valongo, Zaragozy, La Rochelle a Nantes St. Nazaire zaslaný Komisi ministerstvy zodpovědnými za železniční dopravu v Německu, Španělsku, Francii a Portugalsku je v souladu s článkem 5 nařízení (EU) č. 913/2010.
   Článek 2
   Toto rozhodnutí je určeno Spolkové republice Německo, Španělskému království, Francouzské republice a Portugalské republice.
   
      V Bruselu dne 11. ledna 2018
      
         
            Za Komisi
         
         Violeta BULC
         
            členka Komise
         
      
   
   
      (1)  Úř. věst. L 276, 20.10.2010, s. 22.