CELEX: 62006CJ0373
Language: nl
Date: 2008-04-17
Title: Arrest van het Hof (Eerste kamer) van 17 april 2008. # Thomas Flaherty (C-373/06 P), Larry Murphy (C-379/06 P) en Ocean Trawlers Ltd (C-382/06 P) tegen Commissie van de Europese Gemeenschappen. # Hogere voorziening - Maatregelen tot instandhouding van visbestanden - Herstructurering van visserijsector - Aanvragen voor verhoging van tonnage-doelstellingen van meerjarig oriëntatieprogramma ‚MOP IV’ - Afwijzing van aanvraag. # Gevoegde zaken C-373/06 P, C-379/06 P en C-382/06 P.

Gevoegde zaken C‑373/06 P, C‑379/06 P en C‑382/06 P
      Thomas Flaherty e.a.
      tegen
      Commissie van de Europese Gemeenschappen
      „Hogere voorziening – Maatregelen tot instandhouding van visbestanden – Herstructurering van visserijsector – Aanvragen voor verhoging van tonnage-doelstellingen van meerjarig oriëntatieprogramma ‚MOP IV’ – Afwijzing van aanvraag”
      Samenvatting van het arrest
      1.        Beroep tot nietigverklaring – Procesbelang – Noodzaak van bestaand en daadwerkelijk belang
      (Art. 230 EG; beschikking 97/413 van de Raad, art. 4, lid 2; beschikkingen van de Commissie 98/125, bijlage, punt 3.3, en
            2003/245)
      2.        Beroep tot nietigverklaring – Natuurlijke of rechtspersonen – Handelingen die hen rechtstreeks en individueel raken
      (Art. 230, vierde alinea, EG; beschikking 2003/245 van de Commissie)
      3.        Visserij – Gemeenschappelijk structuurbeleid – Meerjarige oriëntatieprogramma’s
      (Beschikking 97/413 van de Raad, art. 4, lid 2; beschikking 2003/245 van de Commissie)
      1.        Het procesbelang van een verzoeker moet, gelet op het voorwerp van het beroep, op straffe van niet-ontvankelijkheid bestaan
         in het stadium van de instelling van het beroep. Dit voorwerp van het geding moet, evenals het procesbelang, op straffe van
         afdoening zonder beslissing blijven bestaan tot aan de rechterlijke beslissing, hetgeen onderstelt dat de uitkomst van het
         beroep in het voordeel kan zijn van de partij die het heeft ingesteld.
      
      In dit verband heeft eenieder die, onder eerbiediging van de toepasselijke voorschriften, krachtens artikel 4, lid 2, van
         beschikking 97/413 inzake de doelstellingen en bepalingen voor de herstructurering, in de periode van 1 januari 1997 tot en
         met 31 december 2001, van de communautaire visserijsector met het oog op de totstandbrenging van een duurzaam evenwicht tussen
         de visbestanden en de exploitatie daarvan, en punt 3.3 van de bijlage bij beschikking 98/125 houdende goedkeuring van het
         meerjarig oriëntatieprogramma voor de vissersvloot van Ierland voor de periode van 1 januari 1997 tot en met 31 december 2001,
         een capaciteitsvergroting van bepaalde vissersvaartuigen heeft aangevraagd wegens verbeteringen op het punt van de veiligheid
         ten gevolge van de bouw van een vervangend vaartuig, vanzelfsprekend belang bij nietigverklaring van een beschikking waarbij
         de desbetreffende vergunning wordt geweigerd.
      
      De nietigverklaring van een beschikking van de Commissie waarbij de aangevraagde vergunning wordt geweigerd, heeft immers
         voor alle personen wier aanvragen zijn afgewezen, tot gevolg dat de afgifte van een vergunning opnieuw mogelijk wordt na een
         nieuw, door de Commissie te verrichten onderzoek van deze aanvragen. Wanneer een vergunning wordt afgegeven, impliceert dit
         dat alle nog te nemen stappen, daaronder begrepen, in voorkomend geval, de bouw van een vervangend vaartuig, om tot de aangevraagde
         capaciteitsvergroting te komen of om die te gebruiken, kunnen worden genomen onder eerbiediging van de eventueel toepasselijke
         voorwaarden en termijnen.
      
      Derhalve kan niet worden aangenomen dat de verzoekers die op de datum van de litigieuze beschikking nog niet waren begonnen
         met de bouw van de in bijlage II genoemde vaartuigen, zodat zij op die datum geen eigenaar daarvan waren, om die reden geen
         procesbelang hadden.
      
      (cf. punten 25, 32-34)
      2.        Degenen die niet adressaat van een beschikking zijn, kunnen slechts stellen individueel te worden geraakt in de zin van artikel 230,
         vierde alinea, EG, indien deze beschikking hen treft uit hoofde van zekere bijzondere hoedanigheden of van een feitelijke
         situatie welke hen ten opzichte van ieder ander karakteriseert en hen derhalve individualiseert op soortgelijke wijze als
         de adressaat.
      
      Verzoekers die op de datum van beschikking 2003/245 inzake de door de Commissie ontvangen aanvragen tot verhoging van de doelstellingen
         van meerjarig oriëntatieprogramma IV in verband met maatregelen ter verbetering van de veiligheid, de navigatie op zee, de
         hygiëne, de productkwaliteit en de arbeidsomstandigheden voor vaartuigen met een lengte over alles van meer dan 12 m, nog
         niet waren begonnen met de bouw van de in bijlage II daarbij genoemde vaartuigen, kunnen om die reden niet worden aangemerkt
         als niet individueel geraakt door genoemde beschikking, aangezien zij individuele aanvragen hadden ingediend voor verhoging
         van de veiligheidstonnage voor in die bijlage II opgenomen vaartuigen. In deze omstandigheden vormt de indiening van deze
         aanvragen immers een gegeven dat hen ten opzichte van ieder ander kan karakteriseren en hen kan individualiseren op soortgelijke
         wijze als de adressaten van die beschikking.
      
      (cf. punten 36, 41)
      3.        Artikel 4, lid 2, van beschikking 97/413 inzake de doelstellingen en bepalingen voor de herstructurering, in de periode van
         1 januari 1997 tot en met 31 december 2001, van de communautaire visserijsector met het oog op de totstandbrenging van een
         duurzaam evenwicht tussen de visbestanden en de exploitatie daarvan, stelt geen beperking aan de ouderdom van het vaartuig
         dat in aanmerking kan komen voor een capaciteitsvergroting op het punt van de veiligheid. Het in die bepaling bedoelde begrip
         „verbeteringen” verwijst niet naar verbeteringen aan een specifiek vaartuig, maar aan de nationale vloot. Ter verzekering
         van de met deze beschikking nagestreefde doelstelling van instandhouding van de visbestanden in de communautaire wateren,
         is het dus niet noodzakelijk dat nieuwe vaartuigen van de bij deze bepaling ingestelde regeling worden uitgesloten.
      
      Mitsdien heeft de Commissie, door in beschikking 2003/245 inzake de door de Commissie ontvangen aanvragen tot verhoging van
         de doelstellingen van meerjarig oriëntatieprogramma IV in verband met maatregelen ter verbetering van de veiligheid, de navigatie
         op zee, de hygiëne, de productkwaliteit en de arbeidsomstandigheden voor vaartuigen met een lengte over alles van meer dan
         12 m, criteria op te nemen die niet waren voorzien in de in casu toepasselijke regeling, de grenzen van haar bevoegdheden
         overschreden.
      
      (cf. punten 46‑47)
ARREST VAN HET HOF (Eerste kamer)
      17 april 2008 (*)
      
      „Hogere voorziening – Maatregelen tot instandhouding van visbestanden – Herstructurering van visserijsector – Aanvragen voor verhoging van tonnage-doelstellingen van meerjarig oriëntatieprogramma ‚MOP IV’ – Afwijzing van aanvraag”
      In de gevoegde zaken C‑373/06 P, C‑379/06 P en C‑382/06 P,
      betreffende hogere voorzieningen krachtens artikel 56 van het Statuut van het Hof van Justitie, ingesteld op 5 september 2006,
      Thomas Flaherty (C‑373/06 P), woonachtig te Mainster (Ierland),
      
      Larry Murphy (C‑379/06 P), woonachtig te Brandyhill (Ierland),
      
      Ocean Trawlers Ltd (C‑382/06 P), gevestigd te Killybegs (Ierland),
      
      vertegenwoordigd door D. Barry, solicitor, en A. Collins, SC (C‑373/06 P, C‑379/06 P en C‑382/06 P), alsmede door laatstgenoemden
         en P. Gallagher, SC (C‑379/06 P),
      
      rekwiranten,
      andere partijen bij de procedure:
      Ierland,
      interveniënt in eerste aanleg,
      Commissie van de Europese Gemeenschappen, vertegenwoordigd door B. Doherty en M. van Heezik als gemachtigden, domicilie gekozen hebbende te Luxemburg,
      
      verweerster in eerste aanleg,
      wijst
      HET HOF VAN JUSTITIE (Eerste kamer),
      samengesteld als volgt: P. Jann, kamerpresident, A. Tizzano, A. Borg Barthet (rapporteur), M. Ilešič en E. Levits, rechters,
      advocaat-generaal: E. Sharpston,
      griffier: L. Hewlett, hoofdadministrateur,
      gezien de stukken en na de terechtzitting op 20 september 2007,
      gehoord de conclusie van de advocaat-generaal ter terechtzitting van 11 december 2007,
      het navolgende
      Arrest
      1        Met hun hogere voorzieningen vorderen T. Flaherty, L. Murphy en de vennootschap Ocean Trawlers Ltd vernietiging van het arrest
         van het Gerecht van eerste aanleg van de Europese Gemeenschappen van 13 juni 2006, Boyle e.a./Commissie (T‑218/03–T‑240/03,
         Jurispr. blz. II‑1699; hierna: „bestreden arrest”), waarbij het Gerecht hun beroepen strekkende tot nietigverklaring van beschikking
         2003/245/EG van de Commissie van 4 april 2003 inzake de door de Commissie ontvangen aanvragen tot verhoging van MOP IV-doelstellingen
         in verband met maatregelen ter verbetering van de veiligheid, de navigatie op zee, de hygiëne, de productkwaliteit en de arbeidsomstandigheden
         voor vaartuigen met een lengte over alles van meer dan 12 m (PB L 90, blz. 48; hierna: „litigieuze beschikking”), niet-ontvankelijk
         heeft verklaard en hen heeft verwezen in hun eigen kosten.
      
      2        Bij beschikking van de president van het Hof van 5 maart 2007 zijn de zaken C‑373/06 P, C‑379/06 P en C‑382/06 P gevoegd voor
         de mondelinge behandeling en het arrest.
      
       Toepasselijke bepalingen
      3        Op 26 juni 1997 heeft de Raad van de Europese Unie beschikking 97/413/EG vastgesteld inzake de doelstellingen en bepalingen
         voor de herstructurering, in de periode van 1 januari 1997 tot en met 31 december 2001 van de communautaire visserijsector
         met het oog op de totstandbrenging van een duurzaam evenwicht tussen de visbestanden en de exploitatie daarvan (PB L 175,
         blz. 27).
      
      4        Artikel 4, lid 2, van deze beschikking luidt als volgt:
      
      „Voor zover zij geen verhoging bewerkstelligen van de visserijinspanning van de betrokken vaartuigen rechtvaardigen de verhogingen
         van die capaciteit die uitsluitend voortvloeien uit de verbeteringen op het punt van de veiligheid in de voor de lidstaten
         bestemde meerjarige oriëntatieprogramma’s een even grote verhoging van de doelstellingen voor de vlootsegmenten, die per geval
         wordt vastgesteld.”
      
      5        In punt 3.3, eerste alinea, van de bijlage bij beschikking 98/125/EG van de Commissie van 16 december 1997 houdende goedkeuring
         van het meerjarig oriëntatieprogramma voor de vissersvloot van Ierland voor de periode van 1 januari 1997 tot en met 31 december
         2001 (PB 1998, L 39, blz. 41; hierna: „MOP IV”), is bepaald:
      
      „De lidstaten mogen te allen tijde aan de Commissie een programma voor verbetering van de veiligheid van de vloot voorleggen.
         Overeenkomstig de artikelen 3 en 4 van beschikking 97/413/EG zal de Commissie bepalen of een eventuele capaciteitsvergroting
         in het kader van zo’n programma reden is voor een overeenkomstige verhoging van de capaciteitsdoelstellingen voor MOP IV.”
      
       Voorgeschiedenis van het geding
      6        De voorgeschiedenis van het geding waarin het bestreden arrest is gewezen, zoals die daarin is uiteengezet, kan als volgt
         worden samengevat.
      
      7        Tussen 1999 en 2001 vond tussen het Ierse Department of the Marine and Natural Resources (hierna: „ministerie”) en de Commissie
         een briefwisseling plaats over artikel 4, lid 2, van beschikking 97/413.
      
      8        Gedurende deze periode diende elk van de 23 verzoekers in eerste aanleg krachtens artikel 4, lid 2, van beschikking 97/413
         en punt 3.3 van de bijlage bij beschikking 98/125 bij het ministerie een aanvraag in voor een verhoging van de capaciteit
         vanwege verbeteringen die op het punt van de veiligheid waren aangebracht.
      
      9        Bij brief van 14 december 2001 verzocht het ministerie de Commissie krachtens artikel 4, lid 2, van beschikking 97/413 om
         een verhoging van 1 304 bruto ton voor het polyvalente vlootsegment en van 5 335 bruto ton voor het pelagische vlootsegment
         van Ierland. Deze brief vormde de aanvulling op een eerdere, als „proefprocedure” aan de Commissie gezonden aanvraag van het
         ministerie betreffende twee vaartuigen.
      
      10      Deze brief van het ministerie vermeldde dat daarmee gevolg werd gegeven aan de aanvragen van 38 vaartuigeigenaren die hun
         vaartuig hadden gewijzigd of vervangen dan wel het voornemen hadden om dit te doen. De brief ging vergezeld van een gedetailleerde
         documentatie betreffende deze 38 vaartuigen. Blijkens de bij die brief gevoegde tabel bevonden zich onder die eigenaren 18
         van de verzoekers in eerste aanleg.
      
      11      Het dispositief van de litigieuze beschikking luidt als volgt:
      
      „Artikel 1
      Criteria voor het in aanmerking nemen van aanvragen
      Aanvragen tot verhoging van MOP IV-doelstellingen inzake de tonnage worden geacht in aanmerking te komen als is voldaan aan
         de volgende voorwaarden:
      
      1.      de aanvragen zijn uiterlijk op 31 december 2001 per geval door de lidstaat ingediend;
      2.      het vaartuig is naar behoren geregistreerd in het communautaire gegevensbestand van vissersvaartuigen;
      3.      het vaartuig heeft een lengte over alles van ten minste 15 m;
      4.      het betreft een toeneming van de tonnage door moderniseringswerkzaamheden op het hoofddek die aan een bestaand geregistreerd,
         op de begindatum van de werkzaamheden ten minste vijf jaar oud vaartuig zijn of zullen worden verricht. Bij vervanging van
         een op zee verloren gegaan vaartuig is de grotere tonnage het gevolg van het feit dat het vervangende vaartuig meer ruimte
         op het hoofddek heeft dan het verloren gegane vaartuig;
      
      5.      de grotere tonnage vindt haar rechtvaardiging in een verbetering van de veiligheid, de navigatie op zee, de hygiëne, de productkwaliteit
         en de arbeidsomstandigheden;
      
      6.      van meer ruimte onder het hoofddek van het gewijzigde of vervangende vaartuig is geen sprake.
      Aanvragen tot verhoging van MOP IV-doelstellingen inzake het vermogen komen niet in aanmerking.
      Artikel 2
      De aanvragen die overeenkomstig de in artikel 1 vastgestelde criteria worden ingewilligd, zijn vermeld in bijlage I.
      De aanvragen die overeenkomstig de in artikel 1 vastgestelde criteria worden afgewezen, zijn vermeld in bijlage II.
      Artikel 3
      Deze beschikking is gericht tot het Koninkrijk België, Ierland, het Koninkrijk der Nederlanden, het Koninkrijk Zweden en het
         Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland.”
      
      12      Op de lijst van „afgewezen aanvragen” in bijlage II bij de litigieuze beschikking staan onder meer de aanvragen van rekwiranten
         in de onderhavige hogere voorziening voor de nieuwe vaartuigen ter vervanging van respectievelijk de MFV Westward Isle (Flaherty), de MFV Menhaden (Murphy) en de MFV Golden Rose (Ocean Trawlers Ltd), aangezien geen van deze vaartuigen op zee verloren was gegaan.
      
       Procesverloop voor het Gerecht en het bestreden arrest
      13      Door 23 verzoekers is bij het Gerecht beroep tot nietigverklaring van de litigieuze beschikking ingesteld voor zover daarbij
         hun aanvragen voor capaciteitsvergroting van hun vaartuigen waren afgewezen. De aanvragen hadden alle betrekking op de bouw
         van nieuwe vaartuigen ter vervanging van bestaande vaartuigen die niet op zee verloren waren gegaan. Tot staving van hun vorderingen
         voerden deze verzoekers het ontbreken van bevoegdheid van de Commissie, schending van de plicht om de beschikking te motiveren
         en schending van het beginsel van gelijke behandeling aan.
      
      14      In het bestreden arrest onderzocht het Gerecht allereerst de door de Commissie opgeworpen exceptie van niet-ontvankelijkheid,
         bedoeld om te doen vaststellen dat de litigieuze beschikking deze verzoekers niet rechtstreeks en individueel raakte in de
         zin van artikel 230, vierde alinea, EG. Het Gerecht verwierp deze exceptie in essentie op grond dat enerzijds deze beschikking
         moest worden beschouwd als een bundel individuele beschikkingen waarvan elke afzonderlijk de rechtspositie raakte van de eigenaren
         van de in de bijlagen bij die beschikking vermelde vaartuigen, waaronder die van verzoekers, die ten opzichte van ieder ander
         werden gekarakteriseerd en waren geïndividualiseerd op soortgelijke wijze als een adressaat, en anderzijds dat deze beschikking
         de rechtspositie van verzoekers rechtstreeks raakte en de adressaten geen beoordelingsvrijheid liet ten aanzien van hun verplichting
         om haar uit te voeren.
      
      15      Niettemin verklaarde het Gerecht de beroepen van vier van de verzoekers in eerste aanleg, van wie er drie de rekwiranten in
         de onderhavige hogere voorzieningen zijn, niet-ontvankelijk. In dit verband oordeelde het in de punten 61 en 62 van het bestreden
         arrest als volgt:
      
      „61      Gelet op de antwoorden van Ierland op de in het kader van de maatregelen tot organisatie van de procedure gestelde vragen,
         heeft het Gerecht echter ambthalve de vraag gesteld of vier verzoekers in casu procesbelang hadden [...] Het betreft Thomas
         Flaherty (T‑224/03), Ocean Trawlers Ltd (T‑226/03), Larry Murphy (T‑236/03) en O’Neill Fishing Co. Ltd (T‑239/03).
      
      62      Blijkens deze antwoorden waren de aanvragen van deze vier verzoekers gebaseerd op het voornemen dat zij destijds hadden om
         vaartuigen te laten bouwen en daaraan de in bijlage II van de [litigieuze] beschikking vermelde namen te geven. Gebleken is
         echter dat deze verzoekers die vaartuigen niet hebben gebouwd, zodat zij op het tijdstip van de [litigieuze] beschikking in
         feite niet eigenaar van de betrokken vaartuigen waren. Daaruit volgt dat die verzoekers geen procesbelang hebben. Hoe dan
         ook worden zij door de [litigieuze] beschikking niet individueel geraakt omdat de betrokken vaartuigen fictief zijn.”
      
      16      In de tweede plaats onderzocht het Gerecht de litigieuze beschikking als volgt met betrekking tot de vaartuigen van de 19
         andere verzoekers in eerste aanleg:
      
      „105      Vastgesteld dient te worden dat artikel 4, lid 2, van beschikking 97/413 […] geen beperking stelt aan de leeftijd van het
         vaartuig dat in aanmerking kan komen voor een capaciteitsverhoging op het punt van de veiligheid. De bewoordingen van deze
         bepaling laten op het eerste gezicht elke capaciteitsverhoging toe die het gevolg is van verbeteringen op het punt van de
         veiligheid, voor zover deze verhoging geen verhoging van de visserijinspanning bewerkstelligt. Indien de Raad nieuwe vaartuigen
         had willen uitsluiten, had hij dit waarschijnlijk gepreciseerd [...]
      
      [...]
      108      Anders dan de Commissie betoogt, moet het begrip ‚verbeteringen’ in artikel 4, lid 2, van beschikking 97/413 niet worden opgevat
         als een verwijzing naar verbeteringen aan een specifiek vaartuig, maar als een verwijzing naar de nationale vloot. In dit
         verband verwijst met name punt 3.3 van de bijlage bij beschikking 98/125 naar een ‚programma voor verbetering van de veiligheid’
         van de nationale vloot in het algemeen.
      
      109      Ook de doelen van beschikking 97/413 dienen in aanmerking te worden genomen. Deze beschikking heeft immers de instandhouding
         van de visbestanden in de communautaire wateren tot doel. De Raad heeft er echter rekening mee gehouden dat ‚in de communautaire
         visserijvloot de hoogste veiligheidsnormen dienen te worden nageleefd’ (punt 12 van de considerans). Op die grond heeft hij
         artikel 3 (dat andere vissersvaartuigen dan trawlers, met een totale lengte van minder dan 12 meter betreft) en artikel 4,
         lid 2, in deze beschikking opgenomen.
      
      110      Anders dan de Commissie suggereert, is het voor het verzekeren van bovengenoemde doelstelling van beschikking 97/413 niet
         noodzakelijk dat nieuwe vaartuigen van de bij artikel 4, lid 2, van deze beschikking ingestelde regeling worden uitgesloten.
         Het Gerecht beklemtoont in dit verband dat dit voorschrift in overeenstemming is met dat doel aangezien het verhogingen van
         de visserijinspanning verbiedt. De Commissie, die zeer grote verhogingen in omvang aanvoert die niet zijn gemotiveerd door
         veiligheidsredenen, had de vaartuigen per geval kunnen onderzoeken om vast te stellen of er al dan niet sprake was van een
         verhoging van de visserijinspanning. Zij wijst er immers zelf op dat het verbod op een dergelijke verhoging erop gericht is
         de algemene doelstelling van beschikking 97/413 te bereiken, te weten het verminderen van de hoeveelheid vis die in de Gemeenschap
         wordt gevangen [...]
      
      [...]
      134      Gelet op een en ander dient te worden geoordeeld dat de Commissie, door in de [litigieuze] beschikking criteria vast te stellen
         die niet in de in casu toepasselijke regeling waren voorzien, haar bevoegdheden heeft overschreden. Bijgevolg slaagt het eerste
         middel en moet de [litigieuze] beschikking nietig worden verklaard, zonder dat de andere middelen behoeven te worden onderzocht.”
      
       De hogere voorzieningen
      17      In hun hogere voorzieningen stellen rekwiranten dat de beoordeling van het Gerecht betreffende de ontvankelijkheid van hun
         beroepen blijk geeft van een onjuiste rechtsopvatting. Zij verzoeken het Hof het bestreden arrest te vernietigen voor zover
         hun beroepen daarbij zijn verworpen en zij zijn verwezen in hun eigen kosten van de procedure in eerste aanleg. Ook verzoeken
         zij het Hof de litigieuze beschikking nietig te verklaren en de Commissie te verwijzen in genoemde kosten alsmede in de kosten
         van de onderhavige procedure.
      
      18      De Commissie concludeert tot afwijzing van de hogere voorzieningen en tot verwijzing van rekwiranten in de kosten.
      
       Argumenten van partijen
      19      Voor het Hof betogen rekwiranten dat het Gerecht tot de verkeerde slotsom is gekomen dat zij geen procesbelang hadden en door
         de litigieuze beschikking niet individueel werden geraakt omdat de vaartuigen waarvoor aanvragen voor capaciteitsvergroting
         waren ingediend, fictief waren.
      
      20      Ten eerste betogen rekwiranten dat de ontvankelijkheid van hun beroepen moet worden beoordeeld op basis van hun procesbelang
         op de datum van indiening van de aanvraag voor capaciteitsvergroting en niet op basis van een toekomstige en hypothetische
         gebeurtenis. Derhalve heeft het Gerecht, door hun procesbelang te beoordelen op de datum van de vaststelling van de litigieuze
         beschikking, een verkeerd juridisch criterium gehanteerd.
      
      21      Ten tweede stellen zij dat uit de bij het Gerecht ingediende documenten duidelijk blijkt dat zij zowel op de datum van de
         instelling van hun beroepen als op de datum van de vaststelling van de litigieuze beschikking, gesteld al dat laatstgenoemde
         datum relevant kan worden geacht, daadwerkelijk eigenaar waren van de vaartuigen waarvoor de Commissie aanvragen voor capaciteitsvergroting
         had ontvangen en afgewezen. Daaruit volgt dat het Gerecht een wezenlijke fout heeft gemaakt in de beoordeling van de in eerste
         aanleg ingediende documenten, hetgeen volgens vaste rechtspraak tot vernietiging van het bestreden arrest moet leiden.
      
      22      Ten derde betogen rekwiranten dat het Gerecht in het bestreden arrest heeft vastgesteld dat alle aanvragen voor capaciteitsvergroting
         nieuwe vaartuigen betroffen en dat een groot aantal daarvan was ingediend voor vaartuigen waarvan de bouw enkel was gepland.
         Dit blijkt duidelijk uit de in hun naam bij de Commissie ingediende aanvragen. Bovendien is het Gerecht niet nagegaan of elk
         vaartuig waarvoor een aanvraag was ingediend, op de datum waarop de litigieuze beschikking is vastgesteld of op de datum waarop
         de beroepen tot nietigverklaring zijn ingediend, al was gebouwd, omdat dit gegeven niet relevant is. Voorts betogen zij dat
         voor zover het Gerecht heeft geoordeeld dat de Commissie gehouden was om de aanvragen voor de bouw van nieuwe vaartuigen te
         onderzoeken, het krachtens het toepasselijke recht uitspraak had moeten doen over deze aanvragen. Bijgevolg is de slotsom
         dat rekwiranten niet individueel zijn geraakt omdat de vaartuigen in kwestie fictief zijn, rechtens ongegrond en in strijd
         met de motivering van het bestreden arrest.
      
      23      De Commissie betoogt dat de ontvankelijkheid van de beroepen niet kan worden bepaald op basis van een toekomstige en hypothetische
         gebeurtenis. Het Gerecht heeft echter niet een dergelijke gebeurtenis aangevoerd. Integendeel, het heeft rekening gehouden
         met het onomstreden feit dat rekwiranten de in bijlage II bij de litigieuze beschikking vermelde vaartuigen nooit hebben gebouwd.
         Volgens de Commissie bestaat er dus geen enkel gegeven aan de hand waarvan de eigenaren van deze schepen kunnen worden gekend.
      
       Beoordeling door het Hof
      24      De vraag of het Gerecht blijk heeft gegeven van een onjuiste rechtsopvatting door de door rekwiranten bij hem ingestelde beroepen
         niet-ontvankelijk te verklaren, moet worden onderzocht op basis van de beoordeling die het Gerecht heeft gegeven van hun procesbelang
         en van de vraag of zij al dan niet individueel werden geraakt.
      
       Procesbelang
      25      Volgens vaste rechtspraak moet het procesbelang van een verzoeker, gelet op het voorwerp van het beroep, op straffe van niet-ontvankelijkheid
         bestaan in het stadium van de instelling van het beroep. Dit voorwerp van het geding moet, evenals het procesbelang, op straffe
         van afdoening zonder beslissing blijven bestaan tot aan de rechterlijke beslissing, hetgeen onderstelt dat de uitkomst van
         het beroep in het voordeel kan zijn van de partij die het heeft ingesteld (zie in die zin arrest van 24 juni 1986, AKZO Chemie
         en AKZO Chemie UK/Commissie, 53/85, Jurispr. blz. 1965, punt 21, en, mutatis mutandis, arresten van 19 oktober 1995, Rendo
         e.a./Commissie, C‑19/93 P, Jurispr. blz. I‑3319, punt 13; 13 juli 2000, Parlement/Richard, C‑174/99 P, Jurispr. blz. I‑6189,
         punt 33, en 7 juni 2007, Wunenburger/Commissie, C‑362/05 P, Jurispr. blz. I‑4333, punt 42).
      
      26      Blijkens de punten 61 en 62 van het bestreden arrest, gelezen in samenhang met punt 17 daarvan, heeft het Gerecht de hoedanigheid
         van eigenaar – op de datum van de litigieuze beschikking – van de in bijlage II daarbij bedoelde vaartuigen als een beslissend
         criterium gehanteerd om te bepalen of rekwiranten een procesbelang hadden.
      
      27      Het Gerecht is er aldus in beginsel van uitgegaan dat 19 van de verzoekers, ten aanzien van wie het impliciet had vastgesteld
         dat zij de vaartuigen in kwestie reeds hadden gebouwd of met de bouw daarvan waren begonnen, op de datum van de litigieuze
         beschikking konden worden aangemerkt als eigenaren van die vaartuigen, en derhalve een belang hadden bij nietigverklaring
         van de beschikking, terwijl dat niet het geval was voor de vier andere verzoekers. Met betrekking tot deze laatsten heeft
         het Gerecht vastgesteld dat zij op de datum van de litigieuze beschikking nog niet waren begonnen met de bouw van de in bijlage II
         bij die beschikking vermelde vaartuigen, zodat zij daarvan geen eigenaar waren. Het Gerecht heeft daaruit afgeleid dat zij
         geen procesbelang hadden.
      
      28      In dit verband dient in herinnering te worden gebracht dat de procedure waar het in deze zaken om gaat, een vergunningsprocedure
         is. Aan de vissersvloot van elke lidstaat is een bepaald tonnage toegekend, en bij beschikking van de Commissie kunnen specifieke
         verhogingen van dat tonnage worden toegestaan indien aan bepaalde criteria is voldaan. Deze criteria houden met name in dat
         de capaciteitsvergroting op het punt van de tonnage het gevolg is van moderniseringswerkzaamheden aan de betrokken vaartuigen
         ter verbetering van de veiligheid.
      
      29      Tevens dient te worden vastgesteld dat voor het Gerecht niet is betoogd dat deze procedure vereist dat de noodzakelijke werkzaamheden
         zijn verricht of dat daarmee althans is aangevangen, voordat de betrokken vergunning is verleend. Blijkens punt 61 van het
         bestreden arrest, gelezen in samenhang met punt 17 daarvan, heeft het Gerecht deze vraag ambtshalve aan de orde gesteld.
      
      30      In het kader van zijn onderzoek van deze vraag heeft het Gerecht zich echter niet op enige bepaling in de toepasselijke gemeenschapsregeling
         beroepen waaruit een dergelijk vereiste zou voortvloeien.
      
      31      Het Gerecht heeft bovendien in de punten 100 tot en met 134 van het bestreden arrest geoordeeld – en in het kader van de onderhavige
         hogere voorzieningen wordt niet betwist – dat verbeteringen op het punt van de veiligheid, die een rechtvaardiging vormen
         voor een capaciteitsvergroting wat de tonnage betreft, het gevolg kunnen zijn van de bouw van een vervangend vaartuig.
      
      32      Bijgevolg is het Gerecht eraan voorbijgegaan dat eenieder die, onder eerbiediging van de in dit verband toepasselijke voorschriften,
         een capaciteitsvergroting heeft aangevraagd wegens verbeteringen op het punt van de veiligheid ten gevolge van de bouw van
         een vervangend vaartuig, vanzelfsprekend belang heeft bij nietigverklaring van een beschikking waarbij de desbetreffende vergunning
         wordt geweigerd. Hoewel dit belang dringender is voor degenen die op de datum van de beschikking reeds uitgaven hebben gedaan
         voor de bouw van een vaartuig, is van een dergelijk belang ook sprake voor degenen die nog niet met die bouw zijn begonnen.
      
      33      De nietigverklaring van een beschikking van de Commissie waarbij wordt geweigerd de aangevraagde vergunning te verlenen, heeft
         immers voor alle personen wier aanvragen zijn afgewezen, tot gevolg dat de afgifte van een vergunning opnieuw mogelijk wordt
         na een nieuw, door de Commissie te verrichten onderzoek van deze aanvragen. Wanneer een vergunning wordt afgegeven, impliceert
         dit dat alle nog te nemen stappen om tot de aangevraagde capaciteitsvergroting te komen of om die te gebruiken, kunnen worden
         genomen onder eerbiediging van de eventueel toepasselijke voorwaarden en termijnen.
      
      34      Derhalve heeft het Gerecht blijk gegeven van een onjuiste rechtsopvatting door in punt 62 van het bestreden arrest te oordelen
         dat rekwiranten geen procesbelang hadden omdat zij op de datum van de litigieuze beschikking nog niet waren begonnen met de
         bouw van de in bijlage II genoemde vaartuigen, zodat zij op die datum daarvan geen eigenaar waren.
      
      35      Bijgevolg moet worden vastgesteld dat alle verzoekers in eerste aanleg een belang hadden om op te komen tegen de litigieuze
         beschikking.
      
       Vraag of rekwiranten individueel werden geraakt
      36      Om te beginnen dient in herinnering te worden gebracht dat volgens vaste rechtspraak van het Hof degenen die niet adressaat
         van een beschikking zijn, slechts kunnen stellen individueel te worden geraakt, indien deze beschikking hen treft uit hoofde
         van zekere bijzondere hoedanigheden of van een feitelijke situatie welke hen ten opzichte van ieder ander karakteriseert en
         hen derhalve individualiseert op soortgelijke wijze als de adressaat (arresten van 15 juli 1963, Plaumann/Commissie, 25/62,
         Jurispr. blz. 205, 232; 17 januari 1985, Piraiki-Patraiki e.a./Commissie, 11/82, Jurispr. blz. 207, punt 11, en 22 november
         2007, Sniace/Commissie, C‑260/05 P, nog niet gepubliceerd in de Jurisprudentie, punt 53).
      
      37      Om de beroepen van vier verzoekers, waaronder die van rekwiranten, niet-ontvankelijk te verklaren, heeft het Gerecht tevens
         overwogen dat zij niet individueel werden geraakt in de zin van artikel 230, vierde alinea, EG. Het Gerecht heeft weliswaar
         erkend dat alle verzoekers in eerste aanleg rechtstreeks werden geraakt door de litigieuze beschikking en dat het feit dat
         zij eigenaar waren van de in de bijlagen daarbij genoemde vaartuigen volstond als bewijs dat zij individueel werden geraakt,
         doch het heeft vastgesteld dat rekwiranten een geval apart vormen, uitsluitend omdat hun vaartuigen „fictief” waren.
      
      38      Zoals de advocaat-generaal in de punten 31 en 32 van haar conclusie heeft opgemerkt, kan het woord „fictief” twee betekenissen
         hebben. In zijn gewone betekenis heeft dit woord betrekking op iets wat niet echt is of waarvan het bestaan wordt geveinsd
         en dat dus enkel in de verbeelding bestaat. Toegepast op de onderhavige zaken zou dit impliceren dat rekwiranten hun oorspronkelijke
         vaartuigen niet werkelijk wilden vervangen door andere vaartuigen met een extra veiligheidscapaciteit of dat het niet meer
         was dan een vaag idee of plan waaraan geen enkel concrete vorm van uitvoering was gegeven.
      
      39      Blijkens punt 62 van het bestreden arrest heeft het Gerecht, wat rekwiranten betreft, deze „fictieve” aard van hun vaartuigen
         afgeleid uit het feit dat zij op de datum van de litigieuze beschikking niet waren gebouwd.
      
      40      Zoals de Commissie betoogt, is de vraag of een bepaald vaartuig al dan niet is gebouwd, weliswaar een feitelijke vraag waartegen
         in hogere voorziening niet kan worden opgekomen tenzij blijkt dat het Gerecht de feiten in dit verband verkeerd heeft opgevat.
         De vraag of het feit dat een gepland vaartuig nog niet is gebouwd betekent dat een verzoeker niet individueel wordt geraakt,
         is daarentegen een rechtsvraag waartegen in hogere voorziening kan worden opgekomen.
      
      41      Om dezelfde redenen als die welke in de punten 25 tot en met 32 van het onderhavige arrest zijn vermeld met betrekking tot
         het procesbelang, moet worden vastgesteld dat het Gerecht blijk heeft gegeven van een onjuiste rechtsopvatting door in punt 62
         van het bestreden arrest te oordelen dat rekwiranten niet individueel werden geraakt omdat zij op de datum van de litigieuze
         beschikking nog niet waren begonnen met de bouw van de in bijlage II daarbij genoemde vaartuigen, zodat zij op die datum daarvan
         geen eigenaar waren. Aangezien rekwiranten individuele aanvragen hadden ingediend voor verhoging van de veiligheidstonnage
         voor in die bijlage II opgenomen vaartuigen, kan worden volstaan met vast te stellen dat dit een omstandigheid vormde die
         hen, overeenkomstig de in punt 36 van het onderhavige arrest in herinnering gebrachte rechtspraak, ten opzichte van ieder
         ander kon karakteriseren en hen kon individualiseren op soortgelijke wijze als de adressaten van die beschikking.
      
      42      Gelet op het voorgaande dient het bestreden arrest te worden vernietigd voor zover daarbij de beroepen die door rekwiranten
         bij het Gerecht waren ingesteld, niet-ontvankelijk zijn verklaard.
      
      43      Ingevolge artikel 61 van het Statuut van het Hof van Justitie vernietigt het Hof het arrest van het Gerecht in geval van gegrondheid
         van het verzoek om hogere voorziening. Het kan dan zelf de zaak afdoen wanneer deze in staat van wijzen is, dan wel haar voor
         afdoening verwijzen naar het Gerecht.
      
      44      Daar in casu de zaak in staat van wijzen is, zal het Hof uitspraak doen over de vorderingen van rekwiranten tot nietigverklaring
         van de litigieuze beschikking.
      
      45      Uit de aan het Gerecht overgelegde stukken blijkt dat, nu wordt aanvaard dat de bij hem door rekwiranten ingestelde beroepen
         ontvankelijk waren, er geen enkel onderscheid bestaat tussen hen en de 19 andere verzoekers wier beroepen ontvankelijk zijn
         verklaard. Alle beroepen hadden immers hetzelfde voorwerp en alle verzoekers, vertegenwoordigd door dezelfde advocaten, hebben
         dezelfde middelen aangevoerd.
      
      46      Wat het middel betreft dat rekwiranten, voor het Gerecht, hebben ontleend aan het ontbreken van bevoegdheid van de Commissie
         waar zij in artikel 1, lid 2, van de litigieuze beschikking een criterium heeft gehanteerd dat niet was voorzien in de toepasselijke
         communautaire voorschriften, moet worden vastgesteld, om dezelfde redenen als die welke in de punten 100 tot en met 134 van
         het bestreden arrest, en in het bijzonder in de punten 105 en 108 tot en met 110 daarvan, zijn uiteengezet, dat artikel 4,
         lid 2, van beschikking 97/413 geen beperking stelt aan de leeftijd van het vaartuig dat in aanmerking kan komen voor een capaciteitsvergroting
         op het punt van de veiligheid en dat het in dat artikel bedoelde begrip „verbeteringen” niet verwijst naar verbeteringen aan
         een specifiek vaartuig, maar aan de nationale vloot. Ter verzekering van de met deze beschikking nagestreefde doelstelling
         van instandhouding van de visbestanden in de communautaire wateren, is het dus niet noodzakelijk dat nieuwe vaartuigen van
         de bij deze bepaling ingestelde regeling worden uitgesloten.
      
      47      Mitsdien moet worden vastgesteld dat de Commissie, door in de litigieuze beschikking criteria op te nemen die niet waren voorzien
         in de in casu toepasselijke regeling, de grenzen van haar bevoegdheden heeft overschreden. Bijgevolg slaagt dit middel en
         dient de litigieuze beschikking nietig te worden verklaard, voor zover zij van toepassing is op de vaartuigen van rekwiranten,
         zonder dat de andere door hen aangevoerde middelen behoeven te worden onderzocht.
      
       Kosten
      48      Volgens artikel 69, lid 2, van het Reglement voor de procesvoering, dat krachtens artikel 118 van dit Reglement van toepassing
         is op de procedure in hogere voorziening, wordt de in het ongelijk gestelde partij in de kosten verwezen, voor zover dat is
         gevorderd. Aangezien de Commissie in het ongelijk is gesteld, moet zij overeenkomstig de vordering van rekwiranten worden
         verwezen in de kosten die zij in eerste aanleg en in de onderhavige hogere voorzieningen hebben gemaakt.
      
      Het Hof van Justitie (Eerste kamer) verklaart:
      1)      Het arrest van het Gerecht van eerste aanleg van de Europese Gemeenschappen van 13 juni 2006, Boyle e.a./Commissie (T‑218/03–T‑240/03),
            wordt vernietigd, voor zover daarbij de beroepen van Flaherty, Murphy en Ocean Trawlers Ltd, strekkende tot nietigverklaring
            van beschikking 2003/245/EG van de Commissie van 4 april 2003 inzake de door de Commissie ontvangen aanvragen tot verhoging
            van MOP IV-doelstellingen in verband met maatregelen ter verbetering van de veiligheid, de navigatie op zee, de hygiëne, de
            productkwaliteit en de arbeidsomstandigheden voor vaartuigen met een lengte over alles van meer dan 12 m, niet-ontvankelijk
            zijn verklaard, en voor zover rekwiranten daarbij zijn verwezen in hun eigen kosten.
      2)      Beschikking 2003/245 wordt nietig verklaard voor zover zij van toepassing is op de vaartuigen van Flaherty, Murphy en Ocean
            Trawlers Ltd.
      3)      De Commissie van de Europese Gemeenschappen wordt verwezen in de kosten die door Flaherty, Murphy en Ocean Trawlers Ltd in
            eerste aanleg en in hogere voorziening zijn gemaakt.
      ondertekeningen
      * Procestaal: Engels.