CELEX: 52016PC0156
Language: da
Date: 2016-03-18
Title: Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om Den Europæiske Unions holdning til udkast til afgørelse nr. 1/2016 truffet af det fælles udvalg, der er nedsat i henhold til Interbusaftalen om lejlighedsvis international personbefordring med bus

EUROPA-KOMMISSIONEN
            Bruxelles, den 18.3.2016
            COM(2016) 156 final
            2016/0085(NLE)
            Forslag til
            RÅDETS AFGØRELSE
            om Den Europæiske Unions holdning til udkast til afgørelse nr. 1/2016 truffet af det fælles udvalg, der er nedsat i henhold til Interbusaftalen om lejlighedsvis international personbefordring med bus
            (EØS-relevant tekst)
            
               
         
         
            
               BEGRUNDELSE
            
            
               1.BAGGRUND FOR FORSLAGET
            
            
               •Forslagets begrundelse og formål
            
            
               
                  Interbusaftalen om lejlighedsvis international personbefordring med bus
                     1
                   trådte i kraft den 1. januar 2003. Aftalen blev senere ajourført ved afgørelse nr. 1/2011 truffet af det fælles udvalg
                     2
                  . Det fælles udvalg vedtog endvidere henstilling nr. 1/2011
                     3
                   om anvendelse af en teknisk rapport for busser.
               
               
                  Det er nu tid til at ajourføre aftalen igen og indarbejde retsakter, der hidtil ikke har været indarbejdet i aftalen, navnlig retsakter, der er vedtaget efter end dem, der er omfattet af det fælles udvalgs afgørelse nr. 1/2011.
               
               
                  Det foreliggende forslag til rådsafgørelse har til formål at fastlægge Unionens holdning til udkast til afgørelse nr. 1/2016 truffet af det fælles udvalg, der er nedsat i medfør af Interbusaftalens artikel 23.
               
            
            
               •Sammenhæng med de gældende regler på samme område
            
            
               
                  Den lovgivningsmæssige ajourføring er i overensstemmelse med EU's transportpolitik, da den i praksis udvider anvendelsen af EU's seneste lovgivning om personbefordring, der er af relevans for sektoren, til andre kontraherende parter end Den Europæiske Union
                     4
                   og således forbedrer trafiksikkerheden, køretøjssikkerheden og chaufførernes sociale forhold i forbindelse med befordring, der er omfattet af aftalen.
               
               
                  For i forbindelse med sådan befordring at sikre anvendelse af fælles bestemmelser, navnlig på ovennævnte områder, er det afgørende, at den EU-lovgivning, der endnu ikke er indarbejdet, bliver omfattet af den påtænkte afgørelse fra det fælles udvalg.
               
            
            
               •Sammenhæng med Unionens politik på andre områder
            
            
               
                  Den foreslåede ajourføring af lovgivningen er i overensstemmelse med EU's naboskabspolitik og eksterne forbindelser.
               
               
                  Udkastet til det fælles udvalgs afgørelse, jf. bilaget, er i fuld overensstemmelse med aftaler som Toldunionen og førtiltrædelsesaftaler og associeringsaftaler og har til formål at ajourføre de lovgivningsmæssige rammer, der gælder for EU's nabolandes adgang til EU's marked for personbefordring (og omvendt).
               
            
            
               2.JURIDISKE ASPEKTER
            
            
               •Retsgrundlag
            
            
               
                  Da Kommissionen ikke har beføjelser i medfør af artikel 218, stk. 7, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde (TEUF)
                     5
                  , er retsgrundlaget artikel 218, stk. 9, i TEUF sammenholdt med det materielle retsgrundlag, dvs. artikel 91 i TEUF.
               
            
            
               •Nærhedsprincippet (for områder, der ikke er omfattet af enekompetence)
            
            
               
                  Unionens holdning som part i aftalen kan kun vedtages af Unionen selv, som derfor har enekompetence på dette område.
               
            
            
               •Proportionalitetsprincippet
            
            
               Den planlagte afgørelse fra det fælles udvalg begrænser sig til at indarbejde eksisterende EU-lovgivning i aftalen, hvilket er nødvendigt for at tilpasse de bestemmelser, der gælder inden for aftalen, til EU's bestemmelser, navnlig for så vidt angår de betingelser, der gælder for transportvirksomheder, som udfører personbefordring ad vej, og tekniske krav til køretøjer samt bestemmelser på det sociale område.
            
         
         
            
               •Valg af retsakt
            
            
               
                  I henhold til artikel 218, stk. 9, i TEUF skal det relevante instrument være en rådsafgørelse.
               
            
            
               3.EKSPERTBISTAND OG KONSEKVENSANALYSE / FORENKLING
            
            
               •Ekspertbistand og konsekvensanalyse
            
            
               
                  Kommissionen har ikke foretaget en konsekvensanalyse eller gjort brug af ekstern ekspertbistand. EU anvender allerede den lovgivning, der nu foreslås indarbejdet i Interbusaftalen, så den kan finde anvendelse på al befordring, der udføres i henhold til aftalen.
               
               
                  Indarbejdelsen af gældende EU-ret ændrer ikke de eksisterende trafikrettigheder i henhold til aftalen. Dette vil få en positiv indvirkning på de tekniske, økonomiske og sociale betingelser, som finder anvendelse på den pågældende befordring.
               
            
            
               •Forenkling
            
            
               
                  En tilpasning til EU-retten af de bestemmelser, der finder anvendelse på befordring i henhold til aftalen, vil forenkle gennemførelsen af sådan befordring.
               
               
                  Som hidtil kan transportvirksomhederne være SMV'er med en mindre flåde af busser eller større virksomheder med større flåder.
               
               
                  Det fælles udvalgs henstilling nr. 1/2011 bør ophæves efter indarbejdelsen i aftalen af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/30/EF af 6. juni 2000 om syn ved vejsiden af erhvervskøretøjer, der kører på Fællesskabets område
                     6
                  . Direktivet indeholder en model til rapport om syn ved vejsiden med en liste over de punkter, der skal kontrolleres, som ligner den, der blev anbefalet af det fælles udvalg i henstilling nr. 1/2011. Desuden er nogle af de EU-retsakter, der er omhandlet i denne henstilling, forældede.
               
            
            
               4.VIRKNINGER FOR BUDGETTET
            
            
               
                  Ingen.
               
            
            
               5.ANDRE FORHOLD
            
            
               •Nærmere redegørelse for de enkelte bestemmelser i forslaget
            
            
               Udkastet til Rådets afgørelse danner grundlag for den holdning, som Unionen skal indtage i det fælles udvalg, der er nedsat i medfør af artikel 23 i Interbusaftalen.
            
            
               
                  Udkastet til det fælles udvalgs afgørelse i bilaget tager hensyn til de EU-retsakter, der er vedtaget indtil juni 2015.
               
               
                  Det tager navnlig sigte på at tilpasse
               
               
            
            
               bestemmelserne på det sociale område, jf. aftalens artikel 8
            
            
               de betingelser, der gælder for transportvirksomheder, som udfører personbefordring ad vej, jf. aftalens bilag 1
            
         
         
            
               de tekniske normer for busser, jf. artikel 1 og 2 i aftalens bilag 2
            
            
               modellen til kontroldokument til lejlighedsvis kørsel, der ikke kræver tilladelse, jf. aftalens bilag 3
            
            
               modellen til tilladelse for ikkeliberaliseret lejlighedsvis kørsel, jf. aftalens bilag 5
            
            
               modellen til erklæring vedrørende artikel 4 og bilag 1.
            
            
            
               Det indeholder desuden en bestemmelse om ophævelse af det fælles udvalgs henstilling nr. 1/2011.
            
            
            
               2016/0085 (NLE)
            
            
               Forslag til
            
            
               RÅDETS AFGØRELSE
            
            
               om Den Europæiske Unions holdning til udkast til afgørelse nr. 1/2016 truffet af det fælles udvalg, der er nedsat i henhold til Interbusaftalen om lejlighedsvis international personbefordring med bus
            
            
               (EØS-relevant tekst)
            
            
               RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —
            
            
            
               under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 91 sammenholdt med artikel 218, stk. 9,
            
            
               under henvisning til forslag fra Europa-Kommissionen, og
            
            
            
               ud fra følgende betragtninger:
            
            
               (1)Interbusaftalen om lejlighedsvis international personbefordring med bus (i det følgende benævnt "aftalen") trådte i kraft den 1. januar 2003.
            
            
               (2)Den seneste ajourføring af EU-lovgivningen i Interbusaftalen, der blev foretaget ved afgørelse nr. 1/2011 truffet af det fælles udvalg
                  7
               , tager hensyn til de EU-retsakter, der er vedtaget indtil udgangen af 2009. Det er nu på tide at indarbejde nye foranstaltninger, som Unionen har vedtaget siden da.
            
         
         
            
               (3)I overensstemmelse med Interbusaftalens artikel 24, stk. 2, litra b), ændrer eller tilpasser det fælles udvalg kontroldokumenterne og andre dokumentmodeller i bilagene til aftalen. For at indarbejde de foranstaltninger, der fremover træffes i Unionen, og i overensstemmelse med Interbusaftalens artikel 24, stk. 2, litra c), ændrer eller tilpasser det fælles udvalg bilagene om tekniske normer for busser samt bilag 1 om de betingelser, der gælder for transportvirksomheder, som udfører personbefordring ad vej. I overensstemmelse med Interbusaftalens artikel 24, stk. 2, litra e), ændrer eller tilpasser det fælles udvalg også bestemmelserne på det sociale område. Med henblik herpå bør det fælles udvalg handle, når aftalen skal tilpasses den tekniske og lovgivningsmæssige udvikling.
            
            
               (4)Henstilling nr. 1/2011 fra det fælles udvalg
                  8
                indeholder bestemmelser om en teknisk rapport, der anvendes i forbindelse med syn af busser ved vejsiden. Den er blevet forældet og bør derfor ophæves.
            
            
               (5)Unionens holdning som fastlagt i denne afgørelse bør vedtages —
            
            
            
               VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
            
            
               Artikel 1
            
            
               Unionens holdning i det fælles udvalg, der er nedsat ved artikel 23 i Interbusaftalen om lejlighedsvis personbefordring med bus, er at tilslutte sig vedtagelsen af vedlagte udkast til afgørelse truffet af det fælles udvalg.
            
            
               Artikel 2
            
            
               Det fælles udvalgs afgørelse offentliggøres efter vedtagelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
            
            
               Artikel 3
            
            
               Denne afgørelse træder i kraft på dagen for vedtagelsen.
            
            
            
            
               Udfærdiget i Bruxelles, den .
            
            
               
                     På Rådets vegne
               
               
                     
               
               
                     Formand
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  EUT L 321 af 26.11. 2002, s. 11.
               
               
                  
                     (2)
                  EUT L 8 af 12.1. 2012, s. 38.
               
               
                  
                     (3)
                  EUT L 8 af 12.1. 2012, s. 46.
               
               
                  
                     (4)
                  De kontraherende parter i Interbusaftalen er EU, Albanien, Bosnien-Hercegovina, den tidligere jugoslaviske republik Makedonien, Moldova, Montenegro, Tyrkiet og Ukraine.
               
               
                  
                     (5)
                  Jf. artikel 3 i Rådets afgørelse 2002/917/EF (EUT L 321 af 26.11.2002, s. 11).
               
               
                  
                     (6)
                  EUT L 203 af 10.8.2000, s. 1.
               
               
                  
                     (7)
                  EUT L 8 af 12.1. 2012, s. 38.
               
               
                  
                     (8)
                  EUT L 8 af 12.1. 2012, s. 46.
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
               EUROPA-KOMMISSIONEN
            Bruxelles, den 18.3.2016
            COM(2016) 156 final
            BILAG
            til forslag til
            Rådets afgørelse
            om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne, vedrørende udkastet til afgørelse nr. 1/2016 truffet af det fælles udvalg, der er nedsat i henhold til Interbusaftalen om lejlighedsvis international personbefordring med bus
            
               
         
         
            
               BILAG
            
            
               til forslag til
            
            
               Rådets afgørelse
            
            
               om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne, vedrørende udkastet til afgørelse nr. 1/2016 truffet af det fælles udvalg, der er nedsat i henhold til Interbusaftalen om lejlighedsvis international personbefordring med bus
            
            
            
               UDKAST TIL AFGØRELSE NR. 1/2016 TRUFFET AF DET FÆLLES UDVALG, DER ER NEDSAT I HENHOLD TIL INTERBUSAFTALEN OM LEJLIGHEDSVIS INTERNATIONAL PERSONBEFORDRING MED BUS
            
            
               af [ADD DATE]
            
            
               om tilpasning af aftalens artikel 8 og bilag 1, 2, 3 og 5 til aftalen og om ophævelse af henstilling nr. 1/2011
            
            
               DET FÆLLES UDVALG HAR —
            
            
            
               under henvisning til Interbusaftalen om lejlighedsvis international personbefordring med bus
                  1
               , særlig artikel 24, og
            
            
            
               ud fra følgende betragtninger:
            
            
            
               (1)I henhold til artikel 23 i Interbusaftalen nedsættes der et fælles udvalg for at lette administrationen af aftalen.
            
            
               (2)Den seneste ajourføring af EU-lovgivningen i Interbusaftalen, der blev foretaget ved afgørelse nr. 1/2011 truffet af det fælles udvalg
                  2
               , tager hensyn til EU-retsakter, der er vedtaget indtil udgangen af 2009. Det er nu på tide at indarbejde nye foranstaltninger, som Unionen har vedtaget siden da.
            
            
               (3)I overensstemmelse med Interbusaftalens artikel 24, stk. 2, litra b), ændrer eller tilpasser det fælles udvalg kontroldokumenterne og andre dokumentmodeller i bilagene til aftalen. For at indarbejde de foranstaltninger, der fremover træffes i Unionen, og i overensstemmelse med Interbusaftalens artikel 24, stk. 2, litra c), ændrer eller tilpasser det fælles udvalg bilagene om tekniske normer for busser samt bilag 1 om de betingelser, der gælder for transportvirksomheder, som udfører personbefordring ad vej. I overensstemmelse med Interbusaftalens artikel 24, stk. 2, litra e), ændrer eller tilpasser det fælles udvalg også bestemmelserne på det sociale område. Med henblik herpå bør det fælles udvalg handle, når aftalen skal tilpasses den tekniske og lovgivningsmæssige udvikling.
            
            
               (4)Henstilling nr. 1/2011 fra det fælles udvalg
                  3
                indeholder bestemmelser om en teknisk rapport, der anvendes i forbindelse med syn af busser ved vejsiden. Den er blevet forældet og bør derfor ophæves —
            
            
         
         
            
               VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
            
            
            
               Artikel 1
            
            
               Bestemmelserne på det sociale område, der er omhandlet i aftalens artikel 8, de betingelser, der gælder for transportvirksomheder, som udfører personbefordring ad vej, der er anført i bilag 1 til aftalen, de tekniske normer for busser, der er anført i bilag 2 til aftalen, modellen til kontroldokument til lejlighedsvis kørsel, der ikke kræver tilladelse, som er fastsat i bilag 3 til aftalen, modellen til tilladelse for ikkeliberaliseret lejlighedsvis kørsel og modellen til erklæring i bilag 5 til aftalen tilpasses som angivet i bilaget til denne afgørelse.
            
            
            
               Artikel 2
            
            
               Henstilling nr. 1/2011 fra det fælles udvalg ophæves.
            
            
            
               Artikel 3
            
            
               Denne afgørelse træder i kraft den [ADD DATE].
            
            
            
            
               Udfærdiget i Bruxelles, den [ADD DATE].
            
            
            
            
            
                  
                     
                     
                     På det fælles udvalgs vegne
            
            
            
            
         
         
            
               Formand
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     Sekretær
            
            
               Bilag
            
            
            
               Tilpasning af aftalens artikel 8 om bestemmelserne på det sociale område, aftalens bilag 1 om de betingelser, der gælder for transportvirksomheder, som udfører personbefordring ad vej, aftalens bilag 2 om tekniske normer for busser, bilag 3 om modellen til kontroldokument til lejlighedsvis kørsel, der ikke kræver tilladelse, bilag 5 om modellen til tilladelse for ikkeliberaliseret lejlighedsvis kørsel og modellen til erklæring
                  4
               .
            
            
            
            
               1. Tilpasning af aftalens artikel 8 om bestemmelserne på det sociale område
            
            
            
               I artikel 8 foretages følgende ændringer af listen over EU-retsakter:
            
            
            
               a) Henvisningen til Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 affattes således:
            
            
            
               "—
                     Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 af 20. december 1985 om kontrolapparatet inden for vejtransport (EFT L 370 af 31.12.1985, s. 8), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) nr. 1161/2014 af 30. oktober 2014 (EUT L 311 af 31.10.2014, s. 19), der finder anvendelse, indtil Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 165/2014 af 4. februar 2014 (EUT L 60 af 28.2.2014, s. 1) finder anvendelse.
            
            
            
               I stedet for Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 kan tilsvarende regler fastsat ved AETR-overenskomsten, herunder dens protokoller, anvendes."
            
            
            
               b) Følgende EU-retsakt tilføjes:
            
            
            
               "—
                     Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 165/2014 af 4. februar 2014 om takografer inden for vejtransport, om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 om kontrolapparatet inden for vejtransport og om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport (EUT L 60 af 28.2.2014, s. 1), som finder anvendelse fra den dato, hvor gennemførelsesretsakterne i forordningens artikel 46 finder anvendelse.
            
            
         
         
            
               I stedet for Rådets forordning (EU) nr. 165/2014 kan tilsvarende regler fastsat ved AETR-overenskomsten, herunder dens protokoller, anvendes."
            
            
            
               2. Tilpasning af aftalens bilag 1 om de betingelser, der gælder for transportvirksomheder, som udfører personbefordring ad vej
            
            
            
               I bilag 1 affattes listen over EU-retsakter således:
            
            
            
               "Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 af 15. marts 2006 om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport og om ændring af Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 og (EF) nr. 2135/98 samt ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 3820/85 (EUT L 102 af 11.4.2016, s. 1), senest ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 165/2014 af 4. februar 2014 (EUT L 60 af 28.2.2014, s. 1)
            
            
            
               Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1071/2009 af 21. oktober 2009 om fælles regler om betingelser for udøvelse af vejtransporterhvervet og om ophævelse af Rådets direktiv 96/26/EF (EUT L 300 af 14.11.2009, s. 51), senest ændret ved Rådets forordning (EU) nr. 517/2013 af 13. maj 2013 (EUT L 158 af 10.6.2013, s. 1)
            
            
            
               Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1073/2009 af 21. oktober 2009 om fælles regler for adgang til det internationale marked for buskørsel og om ændring af forordning (EF) nr. 561/2006 (EUT L 300 af 14.11.2009, s. 88), senest ændret ved Rådets forordning (EU) nr. 517/2013 af 13. maj 2013 (EUT L 158 af 10.6.2013, s. 1)
            
            
            
               Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 181/2011 af 16. februar 2011 om buspassagerers rettigheder og om ændring af forordning (EF) nr. 2006/2004 (EUT L 55 af 28.2.2011, s. 1), i det omfang den omfatter lejlighedsvis kørsel med bus."
            
            
            
            
               3. Tilpasning af aftalens bilag 2 om tekniske normer for busser
            
            
            
               I bilag 2 foretages følgende ændringer:
            
            
            
               a) I artikel 1 foretages følgende ændringer:
            
         
         
            
            
               i) Litra a) affattes således:
            
            
            
               "a) Teknisk kontrol med motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil:
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/40/EF af 6. maj 2009 om teknisk kontrol med motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil (
               
                  EUT L 141 af 6.6.2009, s. 12
               
               ), senest ændret ved Kommissionens direktiv 2010/48/EU af 5. juli 2010 (EUT L 173 af 8.7.2010, s. 47), som finder anvendelse indtil den 19. maj 2018
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/45/EU af 3. april 2014 om periodisk teknisk kontrol med motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil og om ophævelse af direktiv 2009/40/EF (EUT L 127 af 29.4.2014, p. 51), som finder anvendelse fra den 20. maj 2018
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/30/EF af 6. juni 2000 om syn ved vejsiden af erhvervskøretøjer, der kører på Fællesskabets område (EFT L 203 af 10.8.2000, s. 1), senest ændret ved Kommissionens direktiv 2010/47/EF af 5. juli 2010 (EUT L 173 af 8.7.2010, s. 33), som finder anvendelse indtil den 19. maj 2018
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/47/EU af 3. april 2014 om syn ved vejsiden af erhvervskøretøjer, der kører på Unionens område, og om ophævelse af direktiv 2000/30/EF (EUT L 127 af 29.4.2014, s. 134), som finder anvendelse fra den 20. maj 2018."
            
            
            
               ii) Litra c), affattes således:
            
            
            
               "c) Største tilladte dimensioner og største tilladte vægt:
            
            
            
               –Rådets direktiv 96/53/EF af 25. juli 1996 om fastsættelse af de største tilladte dimensioner i national og international trafik og største tilladte vægt i international trafik for visse vejkøretøjer i brug i Fællesskabet (
               
                  EFT L 235 af 17.9.1996, s. 59
               
               ), senest ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2015/719 af 29. april 2015 (EUT L 115 af 6.5.2015, s. 1).
            
            
            
               De ændringer, der blev indført ved direktiv (EU) 2015/719, finder anvendelse fra den 7. maj 2017
            
         
         
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               –Kommissionens forordning (EU) nr. 1230/2012 af 12. december 2012 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 for så vidt angår krav til typegodkendelse for masse og dimensioner for motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil og om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF (EUT L 353 af 21.12.2012, s. 31)."
            
            
            
               iii) Litra d) affattes således:
            
            
            
               "d) Kontrolapparatet inden for vejtransport
            
            
            
               –Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 af 20. december 1985 om kontrolapparatet inden for vejtransport (EFT L 370 af 31.12.1985, s. 8), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) nr. 1161/2014 af 30. oktober 2014 (EUT L 311 af 31.10.2014, s. 19), der finder anvendelse, indtil Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 165/2014 af 4. februar 2014 finder anvendelse.
            
            
               I stedet for Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 kan tilsvarende regler fastsat ved AETR-overenskomsten, herunder dens protokoller, anvendes
            
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 165/2014 af 4. februar 2014 om takografer inden for vejtransport, om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 om kontrolapparatet inden for vejtransport og om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport (EUT L 60 af 28.2.2014, s. 1), som finder anvendelse fra den dato, hvor gennemførelsesretsakterne i forordningens artikel 46 finder anvendelse.
            
            
               I stedet for Rådets forordning (EF) nr. 165/2014 kan tilsvarende regler fastsat ved AETR-overenskomsten, herunder dens protokoller, anvendes."
            
            
            
            
               b) I artikel 2 foretages følgende ændringer:
            
            
            
               i) Emneområderne og henvisningerne mellem stk. 1 og tabellen affattes således:
            
         
         
            
            
               "Udstødningsgas:
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 af 20. juni 2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6), om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer (EUT L 171 af 29.6.2007, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 459/2012 af 29. maj 2012 (EUT L 142 af 1.6.2012, s. 16)
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 595/2009 af 18. juni 2009 om typegodkendelse af motorkøretøjer og motorer med hensyn til emissioner fra tunge erhvervskøretøjer (Euro VI) og om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer og om ændring af forordning (EF) nr. 715/2007 og direktiv 2007/46/EF og om ophævelse af direktiv 80/1269/EØF, 2005/55/EF og 2005/78/EF (EUT L 188 af 18.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) nr. 133/2014 af 31. januar 2014 (EUT L 47 af 18.2.2014, s. 1)
            
            
            
               Støj:
            
            
            
               –Rådets direktiv 70/157/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstødningssystemer for motordrevne køretøjer (EFT L 42 af 23.2.1970, s. 16), senest ændret ved Rådets direktiv 2013/15/EU af 13. maj 2013 (EUT L 158 af 10.6.2013, s. 172), som finder anvendelse indtil den 30. juni 2027 med forbehold af artikel 14 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 540/2014 af 16. april 2014
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 540/2014 af 16. april 2014 om motorkøretøjers og udskiftningslyddæmpningssystemers støjniveau og om ændring af direktiv 2007/46/EF og om ophævelse af direktiv 70/157/EØF (EUT L 158 af 27.5.2014, s. 131), der i overensstemmelse med forordningens artikel 15 finder anvendelse fra den 1. juli 2016, den 1. juli 2019 og den 1. juli 2027
            
            
            
               
            
               Bremsesystem:
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               Dæk:
            
            
         
         
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               Lygter og lyssignaler:
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               Brændstoftank:
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               Førerspejle:
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               Sikkerhedsseler – montering:
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               
            
               Sikkerhedsseler – forankring:
            
         
         
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               Sæder:
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               Indvendig indretning (forebyggelse af brandspredningsrisikoen):
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               Indvendig indretning (nødudgange, adgangsforhold, rumdimensioner, overbygningens modstandsdygtighed osv.):
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               Avancerede nødbremsesystemer
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               –Kommissionens forordning (EU) nr. 347/2012 af 16. april 2012 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 med hensyn til kravene ved typegodkendelse af visse klasser af motorkøretøjer for så vidt angår avancerede nødbremsesystemer (EUT L 109 af 21.4.2012, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/562 af 8. april 2015 (EUT L 93 af 9.4.2015, s. 35)
            
         
         
            
            
               
            
               Vognbaneskiftalarm (LDWS):
            
            
            
               –Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1), senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/166 af 3. februar 2015 (EUT L 28 af 4.2.2015, s. 3)
            
            
            
               –Kommissionens forordning (EU) nr. 351/2012 af 23. april 2012 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 for så vidt angår kravene til typegodkendelse af monteringen af systemer til advarsel om uforvarende vognbaneoverskridelse (lane departure warning systems) i motorkøretøjer (EUT L 110 af 24.2.2012, s. 18)."
            
            
            
               ii) Tabellen affattes således:
            
            
            
                     
                        "Emneområde
                     
                  
                  
                     
                        UNECE-forordning
                     
                     
                        (i den seneste gældende udgave)
                     
                     
                  
                  
                     
                        EU-retsakt
                        
                  
               
                     
                        Udstødningsgas
                     
                  
                  
                     
                        49
                     
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 715/2007, senest ændret ved forordning (EU) nr. 459/2012.
                     
                     
                     
                        Forordning (EF) nr. 595/2009, senest ændret ved forordning (EU) nr. 133/2014.
                     
                     
                  
               
                     
                        Støj
                     
                  
                  
                     
                        51
                     
                     
                  
                  
                     
                        Direktiv 70/157/EØF, senest ændret ved Rådets direktiv 2013/15/EU, der finder anvendelse indtil den 30. juni 2027, med forbehold af artikel 14 i forordning (EU) nr. 540/2014.
                     
                     
                     
                        Forordning (EU) nr. 540/2014, der i overensstemmelse med forordningens artikel 15 finder anvendelse fra den 1. juli 2016, den 1. juli 2019 og den 1. juli 2027.
                     
                     
                  
               
                     
                        Bremsesystemer
                     
                  
                  
                     
                        13
                     
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 661/2009, senest ændret ved forordning (EU) 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Dæk
                     
                  
                  
                     
                        54
                     
                     
                        117
                     
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 661/2009, senest ændret ved forordning (EU) 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Lygter og lyssignaler
                     
                  
                  
                     
                        48
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 661/2009, senest ændret ved forordning (EU) 2015/166.
                     
                     
                  
               
               
            
                     
                        Brændstoftank
                     
                  
                  
                     
                        34
                     
                     
                        58
                     
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 661/2009, senest ændret ved forordning (EU) 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Førerspejle
                     
                     
                  
                  
                     
                        46
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 661/2009, senest ændret ved forordning (EU) 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Sikkerhedsseler — montering
                     
                     
                  
                  
                     
                        16
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 661/2009, senest ændret ved forordning (EU) 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Sikkerhedsseler — forankring
                     
                  
                  
                     
                        14
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 661/2009, senest ændret ved forordning (EU) 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Sæder
                     
                  
                  
                     
                        17
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 661/2009, senest ændret ved forordning (EU) 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Indvendig indretning (forebyggelse af brandspredningsrisikoen)
                     
                     
                  
                  
                     
                        118
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 661/2009, senest ændret ved forordning (EU) 2015/166.
                     
                     
                  
               
                     
                        Indvendig indretning (nødudgange, adgangsforhold, rumdimensioner, overbygningens modstandsdygtighed osv.)
                     
                     
                  
                  
                     
                        66
                     
                     
                        107
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 661/2009, senest ændret ved forordning (EU) 2015/166. 
                     
                  
               
                     
                        Avancerede nødbremsesystemer
                     
                  
                  
                     
                        131
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 661/2009, senest ændret ved forordning (EU) 2015/166.
                     
                     
                     
                        Kommissionens forordning (EU) nr. 347/2012, senest ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2015/562.
                     
                  
               
                     
                        Vognbaneskiftalarm (LDWS)
                     
                  
                  
                     
                        130
                     
                  
                  
                     
                        Forordning (EF) nr. 661/2009, senest ændret ved forordning (EU) 2015/166.
                     
                     
                     
                        Kommissionens forordning (EU) nr. 351/2012."
                     
                  
               
            
            
               4. Tilpasning af bilag 3 om modellen til kontroldokument til lejlighedsvis kørsel, der ikke kræver tilladelse, og bilag 5 om modellen til tilladelse for ikkeliberaliseret lejlighedsvis kørsel 
            
            
            
               Fodnoterne i bilag 3 og 5 affattes således:
            
            
            
               "Albanien (AL), Østrig (A), Belgien (B), Bosnien-Hercegovina (BA), Bulgarien (BG), Cypern (CY), Kroatien (HR), Tjekkiet (CZ), Danmark (DK), Estland (EST), Finland (FIN), Frankrig (F), Tyskland (D), Grækenland (GR), Ungarn (H), Irland (IRL), Italien (I), Letland (LV), Litauen (LT), Luxembourg (L), den tidligere jugoslaviske republik Makedonien (MK), Malta (MT), Moldova (MD), Montenegro (ME), Nederlandene (NL), Polen (PL), Portugal (P), Rumænien (RO), Slovakiet (SK), Slovenien (SLO), Spanien (E), Sverige (S), Tyrkiet (TR), Ukraine (UA), Det Forenede Kongerige (UK).......".
            
         
         
            
            
            
               5. Tilpasning af bilag 5 for så vidt angår modellen til erklæring
            
            
            
               I bilag 5 foretages følgende ændringer af modellen til erklæring således:
            
            
            
               a) I punkt 1 affattes den indledende tekst således:
            
            
            
               "1.
                     De tre betingelser, der er fastsat i kapitel I i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1071/2009 af 21. oktober 2009 om fælles regler om betingelser for udøvelse af vejtransporterhvervet og om ophævelse af Rådets direktiv 96/26/EF (EUT L 300 af 14.11.2009, s. 51)."
            
            
            
            
               b) I punkt 2 udgår andet afsnit.
            
            
            
            
               ------
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  EFT L 321 af 26.11. 2002, s. 13.
               
               
                  
                     (2)
                  EUT L 8 af 12.1. 2012, s. 38.
               
               
                  
                     (3)
                  EUT L 8 af 12.1. 2012, s. 46.
               
               
                  
                     (4)
                  Ved tilpasningen er der taget hensyn til de nye foranstaltninger, som Den Europæiske Union har vedtaget indtil den 30. juni 2015.