CELEX: 
Language: mt
Date: 2016-10-05
Title: Pożizzjoni tal-Kunsill fl-ewwel qari bil-ħsieb li jiġi adottat REGOLAMENT TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL li jemenda r-Regolament (KE) Nru 1370/2007 fir-rigward tal-ftuħ tas-suq għas-servizzi tat-trasport domestiku tal-passiġġieri bil-ferrovija

Kunsill
                tal-Unjoni Ewropea
                                                       Brussell, 5 ta’ Ottubru 2016
                                                       (OR. en)

                                                       11198/16
      Fajl Interistituzzjonali:
         2013/0028 (COD)

                                                       TRANS 297
                                                       CODEC 1057

ATTI LEĠISLATTIVI U STRUMENTI OĦRA
Suġġett:           Pożizzjoni tal-Kunsill fl-ewwel qari bil-ħsieb li jiġi adottat REGOLAMENT
                   TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL li jemenda r-Regolament
                   (KE) Nru 1370/2007 fir-rigward tal-ftuħ tas-suq għas-servizzi tat-trasport
                   domestiku tal-passiġġieri bil-ferrovija

11198/16                                                           GP/chc
                                            DGE 2                                       MT
 ---pagebreak---                                     REGOLAMENT (UE) 2016/...
                       TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL

                                                  ta' …

                           li jemenda r-Regolament (KE) Nru 1370/2007
                                      fir-rigward tal-ftuħ tas-suq
                 għas-servizzi tat-trasport domestiku tal-passiġġieri bil-ferrovija

                                     (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,

Wara li kkunsidraw it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b'mod partikolari l-
Artikolu 91 tiegħu,

Wara li kkunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni Ewropea,

Wara li l-abbozz tal-att leġislattiv lill-parlamenti nazzjonali,

Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew 1,

Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat tar-Reġjuni 2,

Filwaqt li jaġixxu skont il-proċedura leġislattiva ordinarja 3,

1
       ĠU C …, …, p. ….
2
       ĠU C …, …, p. ….
3
       Pożizzjoni tal-Parlament Ewropew ta' … (għadha ma ġietx ippubblikata fil-Ġurnal Uffiċjali)
       u pożizzjoni tal-Kunsill fl-ewwel qari ta' ... (għadha ma ġietx ippubblikata fil-Ġurnal
       Uffiċjali)]. Pożizzjoni tal-Parlament Ewropew ta' … (għadha ma ġietx ippubblikata fil-
       Ġurnal Uffiċjali).

11198/16                                                              GP/chc                    1
                                                  DGE 2                                     MT
 ---pagebreak--- Billi:

(1)      It-trasport ferrovjarju għandu l-potenzjal li jikber u jżid is-sehem modali tiegħu u jkollu
         rwol ewlieni f'sistema sostenibbli tat-trasport u l-mobbiltà, u joħloq opportunitajiet ta'
         investiment u impjiegi ġodda. Madankollu, it-tkabbir tas-servizzi tat-trasport tal-passiġġieri
         bil-ferrovija ma laħħaqx mal-evoluzzjoni ta' modi oħra ta' trasport.

(2)      Is-suq tal-Unjoni għas-servizzi tat-trasport internazzjonali tal-passiġġieri bil-ferrovija ilu
         miftuħ għall-kompetizzjoni mill-2010. Barra minn hekk, uħud mill-Istati Membri fetħu
         għall-kompetizzjoni s-servizzi domestiċi tal-passiġġieri tagħhom, billi introduċew drittijiet
         ta' aċċess miftuħ, jew permezz ta' sejħiet għall-offerti ta' kuntratti għal servizz pubbliku,
         jew it-tnejn f'daqqa. Jenħtieġ li l-ftuħ tas-suq għas-servizzi ferrovjarji domestiċi tal-
         passiġġieri jkollu impatt pożittiv fuq il-funzjonament taż-Żona Ferrovjarja Unika Ewropea,
         li jwassal għal servizzi aħjar għall-utenti.

(3)      Fil-White Paper tagħha tat-28 ta' Marzu 2011 il-Kummissjoni ħabbret li beħsiebha tlesti s-
         suq intern għas-servizzi ferrovjarji, bl-abolizzjoni tal-ostakoli tekniċi, amministrattivi u
         legali li jimpedixxu d-dħul fis-suq ferrovjarju.

(4)      Jenħtieġ li t-tlestija taż-Żona Ferrovjarja Unika Ewropea tkompli l-iżvilupp tat-trasport
         ferrovjarju bħala alternattiva kredibbli għal modi oħra ta' trasport, fost l-oħrajn f'termini ta'
         prezz u kwalità.

(5)      Objettiv speċifiku ta' dan ir-Regolament huwa t-titjib tal-kwalità, it-trasparenza, l-
         effiċjenza u l-prestazzjoni tas-servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri bil-ferrovija.

11198/16                                                                    GP/chc                        2
                                                 DGE 2                                               MT
 ---pagebreak--- (6)    Jenħtieġ li s-servizzi fil-livell transkonfinali mogħtija taħt kuntratti ta' servizzi pubbliċi,
       inklużi s-servizzi tat-trasport pubbliku li jkopru l-ħtiġijiet tat-trasport lokali u reġjonali
       jkunu soġġetti għall-ftehim tal-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri li fuq it-territorju
       tagħhom jiġu pprovduti s-servizzi.

(7)    Jenħtieġ li l-awtoritajiet kompetenti jiddefinixxu l-ispeċifikazzjonijiet tal-obbligi tas-
       servizz pubbliku fit-trasport pubbliku tal-passiġġieri. Jenħtieġ li tali speċifikazzjonijiet
       ikunu konsistenti mal-objettivi tal-politika kif iddikjarat fid-dokumenti ta' politika tat-
       trasport pubbliku fl-Istati Membri.

(8)    Jenħtieġ li l-ispeċifikazzjonijiet tal-obbligi tas-servizz pubbliku fit-trasport pubbliku tal-
       passiġġieri, fejn possibbli, jiġġeneraw effetti ta' netwerk pożittivi, fost oħrajn f'termini ta'
       kwalità mtejba tas-servizzi, il-koeżjoni soċjali u territorjali jew l-effiċjenza ġenerali tas-
       sistema tat-trasport pubbliku.

(9)    Jenħtieġ li l-obbligi tas-servizz pubbliku jkunu konformi mal-politika tat-trasport pubbliku.
       Madankollu, dan ma jintitolax lill-awtoritajiet kompetenti jirċievu ammont speċifiku ta'
       finanzjament.

(10)   Meta jitħejjew id-dokumenti ta' politika tat-trasport pubbliku, jenħtieġ li l-partijiet
       ikkonċernati rilevanti jiġu kkonsultati f'konformità mal-liġi nazzjonali. Dawk il-partijiet
       ikkonċernati jistgħu jinkludu l-operaturi tat-trasport, il-maniġers tal-infrastruttura, l-
       organizzazzjonijiet tal-impjegati u r-rappreżentanti tal-utenti tas-servizzi tat-trasport
       pubbliku.

11198/16                                                                   GP/chc                         3
                                                DGE 2                                               MT
 ---pagebreak--- (11)    Għall-kuntratti għal servizz pubbliku li ma jingħatawx abbażi ta' proċedura ta' offerti
        kompetittiva, jenħtieġ li t-twettiq tal-obbligi tas-servizz pubbliku mill-operaturi tas-servizz
        pubbliku jingħata kumpens kif xieraq sabiex tkun żgurata s-sostenibbiltà finanzjarja fit-tul
        tas-servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri f'konformità mar-rekwiżiti stabbiliti fil-
        politika tat-trasport pubbliku. B'mod partikolari, jenħtieġ li tali kumpens jippromwovi ż-
        żamma jew l-iżvilupp ta' ġestjoni effettiva mill-operatur tas-servizz pubbliku u l-forniment
        tas-servizzi tat-trasport tal-passiġġieri ta' standard għoli biżżejjed.

(12)    Fil-qafas tal-istabbiliment taż-Żona Ferrovjarja Unika Ewropea, jenħtieġ li l-Istati Membri
        jiżguraw livell adegwat ta' protezzjoni soċjali għall-persunal tal-operaturi tas-servizz
        pubbliku.

(13)    Bil-ħsieb ta' integrazzjoni adatta tar-rekwiżiti soċjali u tax-xogħol fi proċeduri għall-għoti
        ta' kuntratti għal servizz pubbliku għas-servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri,
        jenħtieġ li l-operaturi tas-servizz pubbliku, fit-twettiq ta' kuntratti għal servizz pubbliku,
        jikkonformaw mal-obbligi fil-qasam tal-liġi soċjali u tax-xogħol li japplikaw fl-Istat
        Membru fejn jingħata l-kuntratt għal servizz pubbliku u li jirriżultaw minn liġijiet,
        regolamenti u deċiżjonijiet, kemm fil-livell nazzjonali kif ukoll f'dak tal-Unjoni, kif ukoll
        minn ftehimiet kollettivi applikabbli, bil-kondizzjoni li tali regoli nazzjonali, u l-
        applikazzjoni tagħhom, jikkonformaw mad-dritt tal-Unjoni.

(14)    Fejn l-Istati Membri jirrikjedu li l-persunal imqabbad mill-operatur preċedenti jiġi trasferit
        għall-operatur tas-servizz pubbliku li għadu kemm intgħażel, jenħtieġ li tali persunal
        jingħata d-drittijiet li kien intitolat għalihom li kieku kien hemm trasferiment skont it-
        tifsira tad-Direttiva tal-Kunsill 2001/23/KE 1. Jenħtieġ li l-Istati Membri jkunu liberi li
        jadottaw tali dispożizzjonijiet.

1
       Direttiva tal-Kunsill 2001/23/KE tat-12 ta’ Marzu 2001 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet
       ta’ l-Istati Membri relatati mas-salvagwardja tad-drittijiet tal-impjegati fil-każ ta’
       trasferiment ta’ impriżi, negozji jew partijiet ta’ impriżi jew negozji (ĠU L 82, 22.3.2001, p.
       16).

11198/16                                                                    GP/chc                       4
                                                 DGE 2                                             MT
 ---pagebreak--- (15)   Jenħtieġ li l-awtoritajiet kompetenti jqiegħdu għad-dispożizzjoni tal-partijiet interessati
       kollha l-informazzjoni rilevanti għat-tħejjija tal-offerti fil-qafas ta' proċeduri ta’ offerti
       kompetittivi, filwaqt li jiżguraw il-protezzjoni leġittima tal-informazzjoni kummerċjali
       kunfidenzjali.

(16)   Jenħtieġ li l-obbligu ta' awtorità kompetenti li tipprovdi lill-partijiet interessati kollha bl-
       informazzjoni essenzjali għat-tħejjija ta' offerta fil-qafas ta' proċedura ta' offerti
       kompetittiva ma jestendix sal-ħolqien ta' informazzjoni addizzjonali fejn tali informazzjoni
       ma teżistix.

(17)   Sabiex jittieħed kont tad-diversità fl-organizzazzjoni territorjali u politika tal-Istati
       Membri, kuntratt għal servizz pubbliku jista' jingħata minn awtorità kompetenti li
       tikkonsisti minn grupp ta' awtoritajiet pubbliċi. F'tali ċirkostanzi, jenħtieġ li jkun hemm
       regoli ċari li jistabbilixxu r-rwoli rispettivi ta' kull waħda mill-awtoritajiet pubbliċi fil-
       proċess tal-għoti tal-kuntratt għal servizz pubbliku.

(18)   B'kont meħud tad-diversità tal-istrutturi amministrattivi fl-Istati Membri, fil-każ tal-
       kuntratti għall-forniment ta' servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri bil-ferrovija li
       jingħataw direttament minn grupp ta' awtoritajiet lokali kompetenti, id-determinazzjoni ta'
       liema awtoritajiet lokali huma kompetenti fir-rigward tal-‘agglomerazzjonijiet urbani’ u ż-
       ‘żoni rurali’ jibqgħu f'idejn l-Istati Membri.

(19)   Jenħtieġ li l-kuntratti għal servizz pubbliku għal servizzi ta' trasport pubbliku tal-
       passiġġieri bil-ferrovija jingħataw abbażi ta' proċedura ta' offerti kompetittiva, minbarra
       f'dawk il-każijiet stabbiliti f'dan ir-Regolament.

(20)   Jenħtieġ li l-proċeduri ta' offerti kompetittivi tal-kuntratti għal servizz pubbliku jkunu
       miftuħin għall-operaturi kollha, ikunu ġusti u jenħtieġ li jirrispettaw il-prinċipji tat-
       trasparenza u n-nondiskriminazzjoni.

11198/16                                                                   GP/chc                         5
                                                DGE 2                                               MT
 ---pagebreak--- (21)    F'każijiet eċċezzjonali, fejn il-kuntratti għal servizz pubbliku għal servizzi ta' trasport
        pubbliku tal-passiġġieri bil-ferrovija jingħataw abbażi ta' proċedura ta’ offerti kompetittiva,
        kuntratti ġodda jistgħu temporanjament jingħataw direttament sabiex ikun żgurat li s-
        servizzi jingħataw bl-aktar mod kosteffettiv. Jenħtieġ li tali kuntratti ma jiġġeddux biex
        ikopru l-istess obbligi tas-servizz pubbliku jew obbligi simili tas-servizz pubbliku.

(22)    Fejn operatur wieħed biss jesprimi interess wara l-pubblikazzjoni tal-intenzjoni li tiġi
        organizzata proċedura ta' offerti kompetittiva , l-awtoritajiet kompetenti jistgħu jibdew
        negozjati ma' dak l-operatur biex jingħata l-kuntratt mingħajr aktar pubblikazzjoni ta'
        proċedura miftuħa għall-għoti ta' kuntratti.

(23)    Jenħtieġ li l-limiti de minimis għall-kuntratti għal servizz pubbliku li jingħataw direttament
        jiġu adattati biex jirriflettu l-volumi u l-ispejjeż tal-unità ogħla fis-servizzi tat-trasport
        pubbliku tal-passiġġieri bil-ferrovija meta mqabbel ma' modi oħra ta' trasport koperti mir-
        Regolament (KE) Nru 1370/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill 1. Jenħtieġ li l-limiti
        ogħla japplikaw ukoll għas-servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri fejn il-ferrovija
        tirrappreżenta aktar min 50% tal-valur tas-servizzi inkwistjoni.

(24)    L-istabbiliment taż-Żona Ferrovjarja Unika Ewropea jeħtieġ regoli komuni dwar l-għoti
        tal-kuntratti għal servizz pubbliku f'dan is-settur, waqt li jittieħed kont taċ-ċirkostanzi
        speċifiċi ta' kull Stat Membru.

1
       Regolament (KE) Nru 1370/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill, tat-23 ta' Ottubru
       2007, dwar servizzi pubbliċi tat-trasport tal-passiġġieri bil-ferrovija u bit-triq u li jħassar ir-
       Regolamenti tal-Kunsill (KEE) Nri 1191/69 u 1107/70 (ĠU L 315, 3.12.2007, p.1).

11198/16                                                                     GP/chc                          6
                                                 DGE 2                                                MT
 ---pagebreak--- (25)   Fejn ċerti kondizzjonijiet b'rabta man-natura u l-istruttura tas-suq ferrovjarju jew in-
       netwerk ferrovjarju huma sodisfatti, l-awtoritajiet kompetenti għandhom ikunu intitolati li
       jagħtu kuntratti għal servizz pubbliku għal servizzi ta' trasport pubbliku tal-passiġġieri bil-
       ferrovija direttament meta tali kuntratt jirriżulta fit-titjib tal-kwalità tas-servizzi jew il-
       kosteffiċjenza, jew it-tnejn li huma.

(26)   L-awtoritajiet kompetenti jistgħu jieħdu miżuri biex iżidu l-kompetizzjoni bejn l-impriżi
       ferrovjarji billi jillimitaw l-għadd ta' kuntratti li jagħtu lil impriża ferrovjarja waħda.

(27)   Jenħtieġ li l-Istati Membri jiżguraw li s-sistemi legali tagħhom jipprevedu l-possibbiltà li
       d-deċiżjonijiet tal-awtorità kompetenti li jingħataw kuntratti għal servizz pubbliku għal
       servizzi pubbliċi ta' trasport tal-passiġġieri bil-ferrovija b'mod dirett jiġu vvalutati fuq
       approċċ ibbażat fuq il-prestazzjoni minn korp indipendenti. Dan jista' jsir bħala parti minn
       stħarriġ ġudizzjarju.

(28)   Fit-tħejjija ta' proċeduri ta' offerti kompetittivi, jenħtieġ li l-awtoritajiet kompetenti
       jivvalutaw jekk ikunux meħtieġa miżuri biex jiġi żgurat aċċess effettiv u
       nondiskriminatorju għal rolling stock (materjal ferrovjarju fuq ir-roti) adatt. Jenħtieġ li l-
       awtoritajiet kompetenti jagħmlu r-rapport ta' valutazzjoni disponibbli għall-pubbliku.

(29)   Jenħtieġ li ċerti fatturi ewlenin ta' proċedura ta’ offerti kompetittiva li ġejja għal kuntratti
       għal servizz pubbliku ssir għalkollox trasparenti, biex ikun possibbli rispons aktar
       organizzat għas-suq.

(30)   Għalhekk jenħtieġ li r-Regolament (KE) Nru 1370/2007 jiġi emendat skont dan,

ADOTTAW DAN IR-REGOLAMENT:

11198/16                                                                    GP/chc                        7
                                                 DGE 2                                               MT
 ---pagebreak---                                                Artikolu 1

Ir-Regolament (KE) Nru 1370/2007 huwa emendat kif ġej:

(1)     Fl-Artikolu 1(2), jiżdied is-subparagrafu li ġej:

        ‘Soġġetti għal ftehim tal-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri li fuq it-territorju
        tagħhom jiġu pprovduti s-servizzi, l-obbligi tas-servizz pubbliku jistgħu jikkonċernaw
        servizzi tat-trasport pubbliku fil-livell transkonfinali, inklużi dawk li jkopru l-ħtiġijiet tat-
        trasport lokali u reġjonali.’.

(2)     Fl-Artikolu 2 jiddaħħal il-punt li ġej:

        ‘ (aa) “servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri bil-ferrovija” tfisser it-trasport pubbliku
              tal-passiġġieri bil-ferrovija, bl-esklużjoni tat-trasport tal-passiġġieri b'mezzi oħra fuq
              binarji, bħall-metro jew it-tramm;’.

(3)     Jiddaħħal l-Artikolu li ġej:

        ‘Artikolu 2a
        Speċifikazzjoni tal-obbligi ta' servizz pubbliku

        1.    L-awtorità kompetenti għandha tistipula l-ispeċifikazzjonijiet għall-obbligi ta' servizz
              pubbliku fl-għoti tas-servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri u l-ambitu tal-
              applikazzjoni tagħhom f'konformità mal-Artikolu 2(e). Dan jinkludi l-possibbiltà li s-
              servizzi li jkopru l-ispejjeż jiġu raggruppati ma' servizzi li ma jkoprux spejjeż.

              Meta tistipula dawk l-ispeċifikazzjonijiet u l-ambitu tal-applikazzjoni tagħhom, l-
              awtorità kompetenti għandha tirrispetta kif xieraq il-prinċipju tal-proporzjonalità,
              f'konformità mal-liġi tal-Unjoni.

11198/16                                                                    GP/chc                          8
                                                  DGE 2                                             MT
 ---pagebreak---              L-ispeċifikazzjonijiet għandhom ikunu konsistenti mal-objettivi tal-politika ddikjarat
             fid-dokumenti tal-politika tat-trasport pubbliku fl-Istati Membri.

             Il-kontenut u l-format tad-dokumenti tal-politika tat-trasport pubbliku u l-proċeduri
             għall-konsultazzjoni tal-partijiet ikkonċernati rilevanti għandhom jiġu determinati
             f'konformità mal-liġi nazzjonali.

       2.    L-ispeċifikazzjonijiet tal-obbligi ta' servizz pubbliku u l-kumpens relatat tal-effett
             finanzjarju nett tal-obbligi ta' servizz pubbliku għandhom:

             (a)   jilħqu l-objettivi tal-politika tat-trasport pubbliku b'mod kosteffettiv; u

             (b)   isostnu finanzjarjament il-forniment tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri,
                   f'konformità mar-rekwiżiti stipulati fil-politika tat-trasport pubbliku fuq
                   perijodu twil.’.

(4)    L-Artikolu 4 hu emendat kif ġej:

       (a)   fil-paragrafu 1, il-punti (a) u (b) huma sostitwiti b'dan li ġej:

             ‘(a) jistabbilixxu biċ-ċar l-obbligi ta' servizz pubbliku, definiti f'dan ir-Regolament
                   u speċifikati skont l-Artikolu 2a tiegħu, li l-operatur ta' servizz pubbliku
                   għandu jikkonforma magħhom, u ż-żoni ġeografiċi kkonċernati;

             (b)   jistabbilixxu minn qabel, b'mod oġġettiv u trasparenti,

                   (i)   il-parametri li abbażi tagħhom il-pagament ta' kumpens, jekk ikun hemm,
                         għandu jiġi kkalkolat, u

11198/16                                                                  GP/chc                       9
                                               DGE 2                                              MT
 ---pagebreak---                    (ii)   in-natura u l-firxa ta' kwalunkwe drittijiet esklussivi mogħtija b'mod li
                          jevita l-kumpens żejjed. Fil-każ ta' kuntratti għal servizz pubbliku li ma
                          jingħatawx f'konformità mal-Artikolu 5(1), (3) jew (3b), dawn il-
                          parametri għandhom jiġu determinati b'mod li l-ebda ħlas ta' kumpens ma
                          jista' jeċċedi l-ammont meħtieġ biex ikopri l-effetti finanzjarji netti fuq l-
                          infiq u d-dħul li jirriżultaw mit-twettiq tal-obbligi ta' servizz pubbliku,
                          filwaqt li jittieħed kont tad-dħul relatat miegħu miżmum mill-operatur ta'
                          servizz pubbliku u qligħ raġonevoli;";

       (b)   jiddaħħlu l-paragrafi li ġejjin:

             ‘4a. Fit-twettiq tal-kuntratti għal servizz pubbliku, l-operaturi ta’ servizzi pubbliċi
                   għandhom ikunu konformi mal-obbligi applikabbli fil-qasam tal-liġi soċjali u
                   tax-xogħol stabbilita mid-dritt tal-Unjoni, id-dritt nazzjonali jew il-ftehimiet
                   kollettivi.

             4b.   Id-Direttiva tal-Kunsill 2001/23/KE* għandha tapplika għal bidla ta' operatur
                   tas-servizz pubbliku fejn tali bidla tikkostitwixxi trasferiment ta' impriża fit-
                   tifsira ta' dik id-Direttiva.

             ______________

             *     Direttiva tal-Kunsill 2001/23/KE tat-12 ta’ Marzu 2001 dwar l-
                   approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri relatati mas-salvagwardja tad-
                   drittijiet ta’ l-impjegati fil-każ ta’ trasferiment ta’ impriżi, negozji jew partijiet
                   ta’ impriżi jew negozji (ĠU L 82, 22.3.2001, p. 16).’;

11198/16                                                                   GP/chc                       10
                                                   DGE 2                                           MT
 ---pagebreak---            (c)   il-paragrafu 6 huwa sostitwit b'dan li ġej:

                 ‘6.   Fejn l-awtoritajiet kompetenti, f'konformità mal-liġi nazzjonali, jirrikjedu li l-
                       operaturi ta’ servizz pubbliku jikkonformaw ma' ċerti standards ta' kwalità u
                       soċjali, jew jistabbilixxu kriterji soċjali u kwalitattivi, dawk l-istandards u l-
                       kriterji għandhom jiġu inklużi fid-dokumenti tal-offerta u fil-kuntratti għal
                       servizz pubbliku. Filwaqt li jirrispettaw id-Direttiva 2001/23/KE, tali
                       dokumenti tal-offerta u kuntratti għal servizz pubbliku għandhom, fejn
                       applikabbli, jinkludu wkoll informazzjoni dwar id-drittijiet u l-obbligi relatati
                       mat-trasferiment tal-persunal imqabbad mill-operatur preċedenti.’;

       (d)       Jiżdied il-paragrafu li ġej:

                 ‘8.   Il-kuntratti għal servizz pubbliku għandhom jirrikjedu li l-operatur jipprovdi
                       lill-awtorità kompetenti bl-informazzjoni essenzjali għall-għoti ta' kuntratti
                       għal servizz pubbliku, filwaqt li jiżguraw il-protezzjoni leġittima ta'
                       informazzjoni kummerċjali kunfidenzjali. L-awtoritajiet kompetenti għandhom
                       iqiegħdu għad-dispożizzjoni tal-partijiet interessati kollha, l-informazzjoni
                       rilevanti għat-tħejjija ta' offerta fil-qafas ta' proċedura ta' offerti kompetittiva
                       filwaqt li jiżguraw il-protezzjoni leġittima ta' informazzjoni kummerċjali
                       kunfidenzjali. Dan għandu jinkludi informazzjoni dwar id-domanda tal-
                       passiġġieri, it-tariffi, l-ispejjeż u d-dħul marbutin mat-trasport pubbliku tal-
                       passiġġieri koperti mill-proċedura ta' offerti kompetittiva u dettalji tal-
                       ispeċifikazzjonijiet tal-infrastruttura rilevanti għall-operazzjoni tal-vetturi jew
                       rolling stock meħtieġa sabiex il-partijiet interessati jkunu jistgħu jfasslu pjani
                       ta' negozju informati sew. Il-maniġers tal-infrastruttura ferrovjarja għandhom
                       jappoġġaw lill-awtoritajiet kompetenti billi jipprovdu l-ispeċifikazzjonijiet
                       infrastrutturali kollha rilevanti. In-nuqqas ta' konformità mad-dispożizzjonijiet
                       stipulati hawn fuq għandu jkun soġġett għall-istħarriġ ġudizzjarju previst fl-
                       Artikolu 5(7).’.

11198/16                                                                       GP/chc                         11
                                                   DGE 2                                               MT
 ---pagebreak--- (5)    L-Artikolu 5 huwa emendat kif ġej:

       (a)   fil-paragrafu 2, il-kliem introduttorju huwa sostitwit b'dan li ġej:

             ‘Dment li ma jkunx ipprojbit mil-liġi nazzjonali, kwalunkwe awtorità lokali
             kompetenti, kemm jekk hija awtorità individwali jew grupp ta' awtoritajiet li
             jipprovdu servizzi integrati tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri, tista' tiddeċiedi li
             tipprovdi servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri hija stess jew tagħti kuntratti
             għal servizz pubbliku direttament lil entità legalment distinta li fuqha l-awtorità
             lokali kompetenti, jew, fil-każ ta' grupp ta' awtoritajiet tal-anqas awtorità lokali
             kompetenti waħda, teżerċita kontroll simili għal dak eżerċitat fuq id-dipartimenti
             tagħha stess.

             Fil-każ ta' servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri bil-ferrovija, il-grupp ta'
             awtoritajiet imsemmi fl-ewwel subparagrafu jista' jkun magħmul biss minn
             awtoritajiet lokali kompetenti li ż-żona ġeografika ta' kompetenza tagħhom ma tkunx
             waħda nazzjonali. Il-kuntratt għal servizz pubbliku tat-trasport tal-passiġġieri jew tal-
             kuntratt għal servizz pubbliku msemmija fl-ewwel subparagrafu jistgħu jkopru biss
             il-ħtiġijiet ta' trasport ta' agglomerazzjonijiet urbani jew żoni rurali, jew it-tnejn li
             huma.

             Fejn awtorità lokali kompetenti tieħu tali deċiżjoni, għandu japplika dan li ġej:’;

11198/16                                                                   GP/chc                        12
                                                DGE 2                                                 MT
 ---pagebreak---            (b) il-paragrafu 3 huwa sostitwit b'dan li ġej:

                ‘3.   Kwalunkwe awtorità kompetenti li tirrikorri għal parti terza minbarra operatur
                      intern, għandha tagħti kuntratti għal servizz pubbliku abbażi ta' sejħa
                      kompetittiva għal offerti, ħlief fil-każijiet speċifikati fil-paragrafi 3a, 4, 4a, 4b,
                      5 u 6. Il-proċedura adottata għas-sejħa kompetittiva għal offerti għandha tkun
                      miftuħa għall-operaturi kollha, għandha tkun ġusta u għandha tirrispetta l-
                      prinċipji tat-trasparenza u tan-nondiskriminazzjoni. Wara s-sottomissjoni ta'
                      offerti u kwalunkwe preselezzjoni, il-proċedura tista' tinvolvi negozjati skont
                      dawn il-prinċipji sabiex jiġi determinat l-aħjar mod biex jintlaħqu ħtiġiet
                      speċifiċi jew kumplessi.’;

       (c)      Jiddaħħlu l-paragrafi li ġejjin:

                ‘3a. Dment li ma jkunx ipprojbit mil-liġi nazzjonali, fir-rigward ta' kuntratti għal
                      servizz pubbliku għal servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri bil-ferrovija
                      mogħtija abbażi ta' proċedura ta' offerti kompetittiva, l-awtorità kompetenti
                      tista' tiddeċiedi li temporanjament tagħti kuntratti ġodda direttament fejn l-
                      awtorità kompetenti tikkunsidra li l-għotja diretta hija ġustifikata minn
                      ċirkostanzi eċċezzjonali. Tali ċirkostanzi eċċezzjonali għandhom jinkludu
                      sitwazzjonijiet fejn:

                      –     diġà jkun hemm numru ta' proċeduri ta' offerti kompetittivi li diġà jkunu
                            qed jiġu amministrati mill-awtorità kompetenti jew awtoritajiet
                            kompetenti oħra li jistgħu jaffettwaw l-għadd jew il-kwalità tal-offerti li
                            x'aktarx jaslu jekk il-kuntratt ikun is-soġġett ta' proċedura ta' offerti
                            kompetittiva, jew

                      –     bidliet fl-ambitu ta' kuntratt ta' servizz pubbliku wieħed jew aktar huma
                            meħtieġa sabiex il-forniment ta' servizzi pubbliċi tiġi ottimizzata.

11198/16                                                                      GP/chc                      13
                                                   DGE 2                                                MT
 ---pagebreak---                  L-awtorità kompetenti għandha toħroġ deċiżjoni sostanzjata u għandha
                 tinforma lill-Kummissjoni b'dan mingħajr dewmien bla bżonn.

                 It-tul ta' żmien ta' kuntratti mogħtija skont dan il-paragrafu għandu jkun
                 proporzjonali għaċ-ċirkostanza eċċezzjonali konċernata u fi kwalunkwe każ
                 m'għandux jeċċedi 5 snin.

                 L-awtorità kompetenti għandha tippubblika t-tali kuntratti. Meta tagħmel dan
                 għandha ,tieħu kont tal-protezzjoni leġittima ta' informazzjoni kummerċjali
                 kunfidenzjali u interessi kummerċjali.

                 Il-kuntratt sussegwenti li jikkonċerna l-istess obbligi tas-servizz pubbliku
                 m'għandux jingħata abbażi ta' din id-dispożizzjoni.

           3b.   B'applikazzjoni tal-paragrafu 3, l-awtoritajiet kompetenti jistgħu jiddeċiedu li
                 japplikaw il-proċedura li ġejja:

                 L-awtoritajiet kompetenti jistgħu jippubblikaw l-intenzjonijiet tagħhom li
                 jagħtu kuntratt għal servizz ta' trasport pubbliku bil-ferrovija billi jippubblikaw
                 avviż ta' informazzjoni f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

                 Dak l-avviż ta' informazzjoni għandu jkun fih deskrizzjoni dettaljata tas-
                 servizzi li huma s-suġġett tal-kuntratt li għandu jingħata, kif ukoll it-tip u t-tul
                 tal-kuntratt.

                 L-operaturi jistgħu jesprimu l-interess tagħhom fi żmien perijodu stabbilit mill-
                 awtorità kompetenti li ma għandux ikun anqas minn 60 jum wara l-
                 pubblikazzjoni tal-avviż ta' informazzjoni.

11198/16                                                                GP/chc                      14
                                             DGE 2                                              MT
 ---pagebreak---                    Jekk wara l-iskadenza ta' dak il-perijodu:

                   (a)   operatur wieħed biss ikun esprima l-interess tiegħu li jipparteċipa fil-
                         proċedura għall-għoti ta' kuntratt għal servizz pubbliku;

                   (b)   dak l-operatur ikun debitament ipprova li ser ikun fil-fatt kapaċi jipprovdi
                         s-servizz tat-trasport f'konformità mal-obbligi stabbiliti fil-kuntratt għal
                         servizz pubbliku;

                   (c)   in-nuqqas ta' kompetizzjoni ma tkunx ir-riżultat ta' limitazzjoni artifiċjali
                         fil-parametri tal-akkwist; u

                   (d)   ma jkun hemm l-ebda alternattiva raġonevoli,

                   l-awtoritajiet kompetenti jistgħu jibdew in-negozjati ma' dak l-operatur sabiex
                   jagħtu l-kuntratt mingħajr pubblikazzjoni ulterjuri ta' proċedura miftuħa għall-
                   offerti.";

       (d)   Il-paragrafu 4 huwa sostitwit b'dan li ġej:

             ‘4.   Għajr fejn ikun projbit mil-liġi nazzjonali, l-awtorità kompetenti tista'
                   tiddeċiedi li tagħti kuntratti għal servizz pubbliku direttament:

                   (a)   fejn il-valur annwali medju tagħhom ikun stmat għal anqas minn EUR 1
                         000 000 jew, fil-każ ta' kuntratt għal servizz pubbliku li jinkludi servizzi
                         tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri bil-ferrovija, anqas minn EUR 7 500
                         000; jew

11198/16                                                                 GP/chc                     15
                                              DGE 2                                              MT
 ---pagebreak---                    (b)   fejn ikunu jikkonċernaw il-forniment annwali ta' anqas minn 300 000
                         kilometru ta' servizzi pubbliċi tat-trasport tal-passiġġieri jew, fil-każ ta'
                         kuntratt għal servizz pubbliku li jinkludi servizzi tat-trasport pubbliku tal-
                         passiġġieri bil-ferrovija, anqas minn 500 000 kilometru.

                   Fil-każ ta' kuntratt għal servizz pubbliku li jingħata direttament lil impriża
                   żgħira jew ta' daqs medju li ma toperax aktar minn 23 vettura tat-triq, dawk il-
                   limiti jistgħu jiżdiedu jew għal valur annwali medju stmat għal inqas minn
                   EUR 2 000 000 jew għal forniment annwali ta' inqas minn 600 000 kilometru
                   ta' servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri.’;

       (e)   Jiddaħħlu l-paragrafi li ġejjin:

             ‘4a. Għajr fejn ikun projbit mil-liġi nazzjonali, l-awtorità kompetenti tista'
                   tiddeċiedi li tagħti kuntratti għal servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri
                   bil-ferrovija direttament:

                   (a)   fejn hija tikkunsidra li l-għoti dirett ikun iġġustifikat mill-karatteristiċi
                         ġeografiċi u strutturali rilevanti tas-suq u n-netwerk ikkonċernati, u
                         b'mod partikolari d-daqs, il-karatteristiċi tad-domanda, il-kumplessità
                         tan-netwerk, l-iżolament tekniku u ġeografiku u s-servizzi koperti mill-
                         kuntratt, u

                   (b)   fejn tali kuntratt jirriżulta f'titjib fil-kwalità tas-servizzi jew il-
                         kosteffiċjenza, jew it-tnejn li huma, meta mqabbel mal-kuntratt għal
                         servizz pubbliku mogħti preċedentement.

11198/16                                                                    GP/chc                       16
                                                DGE 2                                              MT
 ---pagebreak---            Abbażi ta' dan, l-awtorità kompetenti għandha tippubblika deċiżjoni
           sostanzjata u għandha tinforma lill-Kummissjoni b'dan fi żmien xahar
           mill-pubblikazzjoni tagħha. L-awtorità kompetenti tista' tipproċedi bl-
           għoti tal-kuntratt.

           L-Istati Membri li għalihom, fi ... [id-data tad-dħul fis-seħħ ta' dan ir-
           Regolament emendatorju st11198], il-volum annwali massimu huwa
           inqas minn 23 miljun kilometru ferrovjarju u li jkollhom biss awtorità
           kompetenti waħda fil-livell nazzjonali u kuntratt għal servizz pubbliku
           wieħed li jkopri n-netwerk kollu kemm hu għandhom jitqiesu li
           jissodisfaw il-kondizzjonijiet stipulati fil-punt (a). Fejn awtorità
           kompetenti ta’ wieħed minn dawk l-Istati Membri tiddeċiedi li tagħti
           kuntratt għal servizz pubbliku direttament, l-Istat Membru kkonċernat
           għandu jinforma lill-Kummissjoni b'dan. Ir-Renju Unit jista' jiddeċiedi li
           japplika dan is-subparagrafu lill-Irlanda ta' Fuq.

           Fejn l-awtorità kompetenti tiddeċiedi li tagħti kuntratt għal servizz
           pubbliku direttament, hija għandha tistipula rekwiżiti tal-prestazzjoni
           miżurabbli, trasparenti u verifikabbli. Tali rekwiżiti għandhom jiġu
           inklużi fil-kuntratt.

           Ir-rekwiżiti ta' prestazzjoni għandhom b'mod partikolari jkopru l-
           puntwalità tas-servizzi, il-frekwenza tal-operazzjonijiet ferrovjarji, il-
           kwalità ta' rolling stock u l-kapaċità ta' trasport għall-passiġġieri.

11198/16                                                    GP/chc                      17
                                   DGE 2                                            MT
 ---pagebreak---                        Il-kuntratt għandu jinkludi indikaturi speċifiċi ta' prestazzjoni li
                       jippermettu lill-awtorità kompetenti sabiex twettaq valutazzjonijiet
                       perjodiċi. Il-kuntratt għandu wkoll jinkludimiżuri effettivi u ta' deterrent
                       li għandhom ikunu imposti fil-każ li l-impriża ferrovjarja ma tissodisfax
                       ir-rekwiżiti tal-prestazzjoni.

                       L-awtorità kompetenti għandha tivvaluta perjodikament jekk l-impriża
                       ferrovjarja tkunx laħqet jew le l-miri tagħha li tissodisfa r-rekwiżiti ta'
                       prestazzjoni kif stipulati fil-kuntratt u għandha tippubblika r-riżultati tal-
                       valutazzjoni. Tali valutazzjonijiet perjodiċi għandhom isiru tal-anqas kull
                       ħames snin. L-awtorità kompetenti għandha tieħu miżuri adatti u
                       f'waqthom, inklużi l-impożizzjoni ta’ pieni kuntrattwali effettivi u ta'
                       deterrent jekk it-titjib meħtieġ fil-kwalità tas-servizzi jew il-
                       kosteffiċjenza, jew it-tnejn li huma, ma jintlaħaqx. L-awtorità kompetenti
                       tista' fi kwalunkwe ħin tissospendi jew tittermina kompletament jew
                       parzjalment il-kuntratt mogħti taħt din id-dispożizzjoni jekk l-operatur
                       jonqos milli jissodisfa r-rekwiżiti tal-prestazzjoni.

           4b.   Sakemm ma jkunx ipprojbit mil-liġi nazzjonali, l-awtorità kompetenti tista’
                 tiddeċiedi li tagħti l-kuntratti għal servizzi tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri
                 bil-ferrovija direttament fejn dawn jikkonċernaw biss l-operazzjoni ta' servizzi
                 ferrovjarji tal-passiġġieri minn operatur li jamministra simultanjament l-
                 infrastruttura ferrovjarja kollha li fiha jiġu pprovduti s-servizzi jew parti
                 prinċipali minnha, li hija eskluża mill-applikazzjoni tal-Artikoli 7, 7a, 7b, 7c,
                 7d, 8, 13u l-Kapitolu IV tad-Direttiva 2012/34/UE tal-Parlament Ewropew u
                 tal-Kunsill* f'konformità mal-Artikolu 2(3)(a) jew (b) ta' dik id-Direttiva.

11198/16                                                                GP/chc                       18
                                             DGE 2                                               MT
 ---pagebreak---                    B'deroga mill-Artikolu 4(3), it-tul ta' żmien ta' kuntratti li jingħataw
                   direttament skont dan il-paragrafu u l-paragrafu 4a ta' dan l-Artikolu
                   m'għandux jeċċedu 10 snin, ħlief fejn japplika l-Artikolu 4(4).

                   Kuntratti mogħtija skont dan il-paragrafu u l-paragrafu 4a għandhom jiġu
                   ppubblikati, filwaqt li jittieħed kont tal-protezzjoni leġittima ta' informazzjoni
                   kummerċjali kunfidenzjali u interessi kummerċjali.

             ______________

             *     Direttiva 2012/34/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-21 ta'
                   Novembru 2012 li tistabbilixxi żona ferrovjarja unika Ewropea (ĠU L 343,
                   14.12.2012, p. 32).";

       (f)   Il-paragrafu 5 huwa sostitwit b'dan li ġej:

             ‘5.   F'każ ta' interruzzjoni fis-servizzi jew ir-riskju immedjat ta' tali sitwazzjoni, l-
                   awtorità kompetenti tista' tieħu miżuri ta' emerġenza.

                   Il-miżuri ta' emerġenza għandhom jieħdu l-forma ta' għotja diretta jew ftehim
                   formali għall-estensjoni ta' kuntratt għal servizz pubbliku jew rekwiżit biex jiġu
                   provduti ċerti obbligi ta' servizz pubbliku. L-operatur ta' servizz pubbliku
                   għandu jkollu d-dritt li jappella d-deċiżjoni li jiġi impost il-forniment ta' ċerti
                   obbligi ta' servizz pubbliku. Il-perijodu li fih kuntratt għal servizz pubbliku
                   jingħata, jiġi estiż jew jiġi impost b'miżuri ta' emerġenza m'għandux jeċċedi
                   sentejn.’;

11198/16                                                                  GP/chc                         19
                                               DGE 2                                              MT
 ---pagebreak---            (g) Jiddaħħal il-paragrafu li ġej:

                ‘6a. Sabiex iżidu l-kompetizzjoni bejn l-impriżi ferrovjarji, l-awtoritajiet
                      kompetenti jistgħu jiddeċiedu li kuntratti għal servizzi tat-trasport pubbliku tal-
                      passiġġieri bil-ferrovija li jkopru partijiet mill-istess netwerk jew pakkett ta'
                      rotot għandhom jingħataw lil impriżi ferrovjarji differenti. Għal dan il-għan, l-
                      awtoritajiet kompetenti jistgħu, qabel ma jniedu proċedura ta' offerti
                      kompetittiva, jiddeċiedu li jillimitaw l-għadd ta' kuntratti li għandhom
                      jingħataw lill-istess impriża ferrovjarja.’;

       (h)      fil-paragrafu 7, is-subparagrafu li ġej jiżdied wara l-ewwel subparagrafu:

                ‘Għall-każjiet koperti mill-paragrafi 4a u 4b, tali miżuri għandhom jinkludu l-
                possibbiltà li tintalab valutazzjoni tad-deċiżjoni sostanzjata meħuda mill-awtorità
                kompetenti minn korp indipendenti maħtur mill-Istat Membru konċernat. L-eżitu ta'
                tali valutazzjoni għandu jkun disponibbli għall-pubbliku f'konformità mal-liġi
                nazzjonali.’.

(6)    Jiddaħħal l-Artikolu li ġej:

       ‘Artikolu 5a
       Rolling stock ferrovjarju

       1.       Fid-dawl tat-tnedija ta' proċedura ta' offerti kompetittiva, l-awtoritajiet kompetenti
                għandhom jivvalutaw jekk ikunux meħtieġa miżuri biex jiġi żgurat aċċess effettiv u
                mingħajr diskriminazzjoni għal rolling stock adatt. Din il-valutazzjoni għandha tieħu
                kont tal-preżenza ta' kumpanniji ta' kiri ta' rolling stock, jew ta' atturi oħra fis-suq li
                jipprevedu l-kiri ta' vetturi ferrovjarji, fis-suq rilevanti. Ir-rapport sta' valutazzjoni
                għandu jkun disponibbli għall-pubbliku.

11198/16                                                                      GP/chc                         20
                                                   DGE 2                                               MT
 ---pagebreak---        2.   L-awtoritajiet kompetenti jistgħu jiddeċiedu, f'konformità mal-liġi nazzjonali u
            f'konformità mar-regoli dwar l-għajnuna mill-Istat, li jieħdu miżuri adatti biex jiġi
            żgurat aċċess effettiv u mingħajr diskriminazzjoni għal rolling stock adatt. Tali
            miżuri jistgħu jinkludu:

            (a)   l-akkwist mill-awtorità kompetenti tar-rolling stock użat għall-eżekuzzjoni tal-
                  kuntratt għal servizz pubbliku bil-għan li jkun disponibbli għall-operatur
                  magħżul tas-servizz pubbliku bi prezz tas-suq, jew bħala parti mill-kuntratt ta'
                  servizz pubbliku skont l-Artikolu 4(1)(b), l-Artikolu 6, u jekk applikabbli, l-
                  Anness,

            (b)   l-għoti mill-awtorità kompetenti ta' garanzija għall-finanzjament tar-rolling
                  stock użat għall-eżekuzzjoni tal-kuntratt għal servizz pubbliku bi prezz tas-suq,
                  jew bħala parti mill-kuntratt ta' servizz pubbliku skont l-Artikolu 4(1)(b), l-
                  Artikolu 6, u jekk applikabbli, l-Anness, inkluża garanzija li tkopri il-valur
                  residwali tar-riskju,

            (c)   impenn mill-awtorità kompetenti fil-kuntratt għal servizz pubbliku li tieħu
                  f'idejha r-rolling stock b'kondizzjonijiet finanzjarji definiti minn qabel fi tmiem
                  tal-kuntratt bi prezz tas-suq, jew

            (d)   kooperazzjoni ma' awtoritajiet kompetenti oħra, sabiex jinħoloq aggruppament
                  akbar ta' rolling stock;

       3.   Jekk ir-rolling stock isir disponibbli għal operatur ġdid tat-trasport pubbliku, l-
            awtorità kompetenti għandha tinkludi fid-dokumenti tas-sejħa għall-offerti,
            kwalunkwe informazzjoni disponibbli dwar l-ispejjeż tal-manutenzjoni tar-rolling
            stock kif ukoll dwar il-kondizzjoni fiżika tiegħu.’.

11198/16                                                                GP/chc                      21
                                              DGE 2                                               MT
 ---pagebreak--- (7)    Fl-Artikolu 6, il-paragrafu 1 huwa sostitwit b'dan li ġej:

       ‘1.   Il-kumpens kollu marbut ma' regola ġenerali jew ma' kuntratt għal servizz pubbliku
             għandu jikkonforma mal-Artikolu 4, irrispettivament minn kif ikun ingħata l-
             kuntratt. Kull kumpens, irrispettivament min-natura tiegħu, li jkun marbut ma'
             kuntratt għal servizz pubbliku li ma jkunx ingħata skont l-Artikolu 5(1), (3) jew (3b)
             jew marbut ma' regola ġenerali, għandu jikkonforma wkoll mad-dispożizzjonijiet
             stipulati fl-Anness.’.

(8)    L-Artikolu 7 huwa emendat kif ġej:

       (a)   Il-paragrafu 1 huwa sostitwit b'dan li ġej:

             ‘1.   Kull awtorità kompetenti għandha tagħmel pubbliku darba fis-sena rapport
                   aggregat dwar l-obbligi ta' servizz pubbliku li għalihom hija responsabbli. Dak
                   ir-rapport għandu jinkludi d-data tal-bidu u t-tul ta' żmien tal-kuntratti għal
                   servizz pubbliku, l-operaturi magħżula ta' servizz pubbliku u l-ħlasijiet ta'
                   kumpens u d-drittijiet esklużivi mogħtija lil dawk l-operaturi ta' servizz
                   pubbliku permezz ta' rimborż. Ir-rapport għandu jiddistingwi bejn trasport bix-
                   xarabank u trasport ferrovjarju, għandu jippermetti l-monitoraġġ u l-
                   valutazzjoni tal-prestazzjoni, il-kwalità u l-finanzjament tan-netwerk tat-
                   trasport pubbliku, u fejn xieraq, għandu jipprovdi informazzjoni dwar in-natura
                   u l-ambitu ta' kwalunkwe dritt esklużiv li jiġi mogħti. Ir-rapport għandu wkoll
                   jieħu kont tal-objettivi ta' politika kif iddikjarati fid-dokumenti tal-politika tat-
                   trasport pubbliku fl-Istati Membri konċernati. L-Istati Membri għandhom
                   jiffaċilitaw l-aċċess ċentrali għal dawn ir-rapporti, pereżempju permezz ta'
                   portal komuni tal-internet.’;

11198/16                                                                  GP/chc                      22
                                               DGE 2                                               MT
 ---pagebreak---        (b)   Fil-paragrafu 2, jiżdied il-punt li ġej:

             ‘ (d) id-data tal-bidu u t-tul ta' żmien previsti tal-kuntratt għal servizz pubbliku.’.

(9)    L-Artikolu 8 huwa emendat kif ġej:

       (a)   paragrafu 2huwa sostitwit b'dan li ġej:

             ‘2.   Mingħajr preġudizzju għall-paragrafu 3,

                   (i)    L-Artikolu 5 għandu japplika għall-għoti ta' kuntratti pubbliku għal
                          servizzi għat-trasport tal-passiġġieri bit-triq u b'mezzi oħra fuq binarji
                          minbarra l-ferrovija, bħall-metro jew il-linji tat-tramm mit-3
                          ta' Diċembru 2019.

                   (ii)   L-Artikolu 5 għandu japplika għas-servizzi tat-trasport pubbliku tal-
                          passiġġieri bil-ferrovija mit-3 ta' Diċembru 2019.

                   (iii) L-Artikolu 5(6) u l-Artikolu 7(3) ma għandhomx jibqgħu japplikaw minn
                          ... [6 snin wara d-data tad-dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament
                          emendatorju st11198].

                   It-tul ta' żmien tal-kuntratti mogħtija skont l-Artikolu 5(6) bejn it-3 ta'
                   Diċembru 2019 u ... [6 snin mid-dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament
                   Emendatorju st11198] m'għandux jeċċedi 10 snin.

                   Sat-2 ta' Diċembru 2019, l-Istati Membri għandhom jieħdu miżuri biex
                   gradwalment jikkonformaw mal-Artikolu 5 sabiex jevitaw problemi strutturali
                   serji f'mod partikolari rigward il-kapaċità tat-trasport.

11198/16                                                                  GP/chc                       23
                                                DGE 2                                            MT
 ---pagebreak---                    Fi żmien sitt xhur wara ... [tliet snin mid-dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament
                   emendatorju st11198], l-Istati Membri għandhom jipprovdu lill-Kummissjoni
                   rapport ta' progress, li jenfasizza l-implimentazzjoni ta' kwalunkwe għoti ta'
                   kuntratti għal servizz pubbliku li jkunu konformi mal-Artikolu 5. Abbażi tar-
                   rapporti ta' progress tal-Istati Membri, il-Kummissjoni għandha twettaq
                   reviżjoni u , jekk adatt, tippreżenta proposti leġislattivi.’;

       (b)   Jiddaħħal il-paragrafu li ġej:

             ‘2a. Kuntratti għal servizz tat-trasport pubbliku tal-passiġġieri bil-ferrovija
                   mogħtija direttament abbażi ta' proċedura għajr proċedura kompetittiva ġusta
                   sa ... [mid-data tad-dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament Emendatorju st 11198]
                   sat-2 ta' Diċembru 2019, jistgħu jkomplu sad-data tal-iskadenza tagħhom.
                   B'deroga mill-Artikolu 4(3), it-tul ta' żmien ta' dawn il-kuntratti m'għandux
                   jeċċedi 10 snin, ħlief fejn japplika l-Artikolu 4(4).’;

       (c)   fil-paragrafu 3, il-punt (d) huwa sostitwit b'dan li ġej:

             ‘(d) mis-26 ta' Lulju 2000 u qabel ... [id-dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament
                   emendatorju st 11198] abbażi ta' proċedura għajr proċedura ta' offerti ġusta
                   kompetittiva.’.

11198/16                                                                  GP/chc                     24
                                               DGE 2                                           MT
 ---pagebreak---                                              Artikolu 2

Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum ... [12-il xahar wara dik tal-pubblikazzjoni tiegħu
f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea].

Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.

Magħmul fi...,

Għall-Parlament Ewropew                                    Għall-Kunsill
Il-President                                               Il-President

11198/16                                                                  GP/chc                   25
                                               DGE 2                                          MT