CELEX: 32018D1723
Language: cs
Date: 2018-10-26 00:00:00
Title: Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2018/1723 ze dne 26. října 2018 o přeshraničním projektu Rail Baltica v Severomořsko-baltském koridoru hlavní sítě (oznámeno pod číslem C(2018) 6969)

15.11.2018   
               
               
                  CS
               
               
                  Úřední věstník Evropské unie
               
               
                  L 287/32
               
            
         PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) 2018/1723
         ze dne 26. října 2018
         o přeshraničním projektu Rail Baltica v Severomořsko-baltském koridoru hlavní sítě
         
            
               (oznámeno pod číslem C(2018) 6969)
            
         
         (Pouze estonské, finské, litevské, lotyšské, polské a švédské znění je závazné)
         EVROPSKÁ KOMISE,
         s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
         s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013 ze dne 11. prosince 2013 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě a o zrušení rozhodnutí č. 661/2010/EU (1), a zejména na čl. 47 odst. 2 uvedeného nařízení,
         vzhledem k těmto důvodům:
         
                     (1)
                  
                  
                     Jak bylo uvedeno ve 3. pracovním plánu pro Severomořsko-baltský koridor hlavní sítě (2), přeshraniční projekt Rail Baltica má mít zásadní význam pro fungování dotčeného koridoru, neboť zajistí interoperabilní a účinné propojení pobaltských států, Polska a Finska, jakož i multimodální spojení mezi námořní, železniční a silniční dopravou.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Trať Rail Baltica je realizována jako rychlá konvenční železniční trať pro smíšenou osobní a nákladní dopravu. Očekává se, že po dokončení tohoto projektu se objem nákladní a osobní dopravy podstatně zvýší.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Projekt Rail Baltica je vysoce komplexní přeshraniční projekt, který se týká pěti členských států. Zajištění dostatečné koordinace proto představuje zásadní výzvu. Na podporu koordinovaného a včasného provedení projektu je třeba přijmout ustanovení, která stanoví popis nezbytných opatření a harmonogram jejich provádění. Tím by se přispělo k dosažení přeshraničních cílů pracovního plánu pro Severomořsko-baltský koridor, podle kterého má být přeshraniční projekt Rail Baltica zprovozněn co nejdříve, v každém případě nejpozději do roku 2030.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Aniž je dotčen čl. 1 odst. 4 nařízení (EU) č. 1315/2013, výše zbývajícího rozpočtu potřebného k úplnému provedení přeshraničního projektu Rail Baltica se odhaduje na nejméně 5,6 miliardy EUR. Dosud provedené nebo naplánované projekty dosahují hodnoty téměř 1,9 miliardy EUR a zahrnují financování z prostředků Unie (až do výše 85 % způsobilých nákladů). Je důležité určit opatření nezbytná k dokončení projektu Rail Baltica, aby bylo možné naplánovat a plně optimalizovat související dostupnost unijních, vnitrostátních a regionálních finančních prostředků i dalších relevantních druhů podpory.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Přeshraniční rozměr projektu vyžaduje vytvoření specializovaných struktur správy a řízení. Evropský koordinátor pro Severomořsko-baltský koridor hlavní sítě a zástupce Komise by se měli těchto struktur účastnit jako pozorovatelé.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Estonsko, Lotyšsko a Litva podepsaly a ratifikovaly mezivládní dohodu, v níž se zavázaly, že se budou v projektu Rail Baltica plně angažovat. Za účelem provedení projektu byly zřízeny a určeny společnost RB Rail AS a vnitrostátní prováděcí subjekty. Usměrňování a koordinaci mezi ministerstvy Estonska, Lotyšska, Litvy, Polska a Finska zajišťuje pracovní skupina pro Rail Baltica.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     V zájmu sledování pokroku při provádění projektu by členské státy měly Komisi předkládat pravidelné zprávy týkající se úseků nacházejících se na jejich příslušných územích a oznamovat každé případné zpoždění.
                  
               
                     (8)
                  
                  
                     Opatření stanovená tímto rozhodnutím byla schválena Estonskem, Lotyšskem, Litvou, Polskem a Finskem.
                  
               
                     (9)
                  
                  
                     Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v článku 52 nařízení (EU) č. 1315/2013,
                  
               PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
         
            Článek 1
            Předmět
            Toto rozhodnutí stanoví popis opatření a harmonogram provádění pro přeshraniční projekt Rail Baltica (Tallinn – Pärnu – Riga –Panevėžys – Kaunas – Varšava se spojením do Vilniusu), jakož i související ustanovení týkající se správy a řízení.
         
         
            Článek 2
            Opatření a harmonogram
            Estonsko, Lotyšsko, Litva a Polsko zajistí včasné provedení těchto opatření:
            
                        a)
                     
                     
                        do 31. prosince 2018:
                        
                                    1)
                                 
                                 
                                    dokončení konsolidovaného předběžného technického návrhu v Estonsku, Lotyšsku a Litvě;
                                 
                              
                                    2)
                                 
                                 
                                    dokončení strategických posouzení vlivů na životní prostředí v Estonsku, Lotyšsku a Litvě (kromě z Kaunasu do Vilniusu a z Kaunasu na státní hranice mezi Litvou a Polskem);
                                 
                              
                                    3)
                                 
                                 
                                    dokončení studie o řízení infrastruktury v Estonsku, Lotyšsku a Litvě a její předložení vnitrostátním orgánům Estonska, Lotyšska a Litvy;
                                 
                              
                  
                        b)
                     
                     
                        do 30. června 2019: Estonsko, Lotyšsko a Litva přijmou rozhodnutí o řízení vybudované infrastruktury;
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        do 31. prosince 2020:
                        
                                    1)
                                 
                                 
                                    dokončení strategických posouzení vlivů na životní prostředí v Litvě z Kaunasu na státní hranice mezi Litvou a Polskem;
                                 
                              
                                    2)
                                 
                                 
                                    dokončení územního plánování a schválení podrobného vytyčení tras v Estonsku, Lotyšsku a Litvě (kromě z Kaunasu do Vilniusu);
                                 
                              
                                    3)
                                 
                                 
                                    zahájení výstavby v Estonsku, Lotyšsku a Litvě;
                                 
                              
                                    4)
                                 
                                 
                                    dokončení technického návrhu železnice v Estonsku, Lotyšsku (centrální úsek kolem Rigy) a Litvě (kromě z Kaunasu do Vilniusu a z Kaunasu na státní hranice mezi Litvou a Polskem);
                                 
                              
                                    5)
                                 
                                 
                                    dokončení podrobných studií a postupů v oblasti životního prostředí, které vymezí technické parametry a časový rámec pro provedení úseku Ełk – státní hranice mezi Litvou a Polskem, v Polsku;
                                 
                              
                  
                        d)
                     
                     
                        do 31. prosince 2021:
                        
                                    1)
                                 
                                 
                                    dokončení výkupu pozemků v Estonsku, Lotyšsku a Litvě (kromě z Kaunasu do Vilniusu a z Kaunasu na státní hranice mezi Litvou a Polskem);
                                 
                              
                                    2)
                                 
                                 
                                    dokončení územního plánování a strategických posouzení vlivů na životní prostředí a schválení podrobného vytyčení tras v Litvě z Kaunasu do Vilniusu;
                                 
                              
                                    3)
                                 
                                 
                                    dokončení technického návrhu v Lotyšsku (severní a jižní úseky);
                                 
                              
                  
                        e)
                     
                     
                        do 31. prosince 2023:
                        
                                    1)
                                 
                                 
                                    dokončení výkupu pozemků v Litvě z Kaunasu do Vilniusu a z Kaunasu na státní hranice mezi Litvou a Polskem;
                                 
                              
                                    2)
                                 
                                 
                                    dokončení technického návrhu železnice v Litvě z Kaunasu na státní hranice mezi Litvou a Polskem a z Kaunasu do Vilniusu;
                                 
                              
                  
                        f)
                     
                     
                        do 31. prosince 2025:
                        
                                    1)
                                 
                                 
                                    dokončení železniční infrastruktury jako dvoukolejné železniční tratě pro smíšenou dopravu, vhodné pro nákladní vlaky v délce alespoň 740 m, elektrifikované a s rozchodem UIC v Estonsku, Lotyšsku, Litvě a Polsku;
                                 
                              
                                    2)
                                 
                                 
                                    využití evropského systému řízení železničního provozu (ERTMS) k dosažení plné interoperability v souladu s prováděcím nařízením Komise (EU) č. 2017/6 (3) v Estonsku, Lotyšsku, Litvě a Polsku;
                                 
                              
                                    3)
                                 
                                 
                                    zajištění kapacity pro překládku ve stávajících a nových kombinovaných terminálech železniční a silniční dopravy, které budou propojeny rychlou konvenční dvoukolejnou elektrifikovanou železniční tratí s evropským standardním rozchodem (1 435 mm).
                                 
                              
                  
         
            Článek 3
            Správa a řízení
            
               1.   Pokrok při provádění opatření uvedených v článku 2 projednají alespoň dvakrát ročně zástupci Estonska, Lotyšska, Litvy, Polska a Finska v rámci mezivládní (ministerské) pracovní skupiny Rail Baltica za účasti evropského koordinátora pro Severomořsko-baltský koridor hlavní sítě a zástupců Komise.
            
            
               2.   Evropský koordinátor pro Severomořsko-baltský koridor hlavní sítě a zástupci Komise a jmenovaní zástupci Polska a Finska jsou zváni, aby se jako pozorovatelé účastnili zasedání dozorčí rady společnosti RB Rail AS.
            
         
         
            Článek 4
            Podávání zpráv
            Estonsko, Lotyšsko, Litva a Polsko podávají Komisi a evropskému koordinátorovi pro Severomořsko-baltský koridor hlavní sítě nejméně jednou ročně zprávu o pokroku při provádění opatření uvedených v článku 2 a oznámí každé případné zpoždění s uvedením jeho příčin a přijatých nápravných opatření. Za tímto účelem mohou zmiňované členské státy případně využít obsah výročních zpráv o pokroku, které mají být předkládány v rámci grantových dohod Nástroje pro propojení Evropy.
         
         
            Článek 5
            Přezkum
            Nejpozději do 31. prosince 2023 provede Komise po konzultaci s Estonskem, Finskem, Litvou, Lotyšskem a Polskem a s pomocí evropského koordinátora pro Severomořsko-baltský koridor hlavní sítě přezkum opatření a harmonogramu uvedených v článku 2.
         
         
            Článek 6
            Toto rozhodnutí je určeno Estonské republice, Lotyšské republice, Litevské republice, Polské republice a Finské republice.
         
         
            V Bruselu dne 26. října 2018.
            
               
                  Za Komisi
               
               Violeta BULC
               
                  členka Komise
               
            
         
         
            (1)  Úř. věst. L 348, 20.12.2013, s. 1.
         
            (2)  Pracovní plán lze nalézt na adrese https://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/north-sea-baltic_en
         
            (3)  Prováděcí nařízení Komise (EU) 2017/6 ze dne 5. ledna 2017 o evropském prováděcím plánu evropského systému řízení železničního provozu (Úř. věst. L 3, 6.1.2017, s. 6).