CELEX: 52011PC0120
Language: mt
Date: 2011-03-11
Title: Proposta għal DIRETTIVA TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL li tirrigwarda t-tajers ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom kif ukoll it-twaħħil tagħhom

|

52011PC0120

/* KUMM/2011/0120 finali - COD 2011/0053 */  Proposta għal DIRETTIVA TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL li tirrigwarda t-tajers ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom kif ukoll it-twaħħil tagħhom  

		MTBrussel 11.3.2011KUMM(2011) 120 finali2011/0053 (COD)Proposta għalDIRETTIVA TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILLli tirrigwarda t-tajers ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom kif ukoll it-twaħħil tagħhom(Kodifikazzjoni)MEMORANDUM TA’ SPJEGAZZJONI1. Fl-isfond ta’ Ewropa tal-poplu, il-Kummissjoni tagħti importanza kbira lis-simplifikazzjoni u liċ-ċarezza tal-liġi tal-Unjoni sabiex tkun iktar ċara u iktar aċċessibbli għaċ-ċittadini u b’hekk toffrilhom opportunitajiet ġodda u ċ-ċans li jagħmlu użu mid-drittijiet speċifiċi li tagħtihom.Ma jistax jintlaħaq dan il-għan sakemm il-bosta dispożizzjonijiet li ġew emendati ħafna drabi, spiss b’mod sostanzjali, jibqgħu mferrxin bejn l-att oriġinali u atti sussegwenti li jemendaw l-att oriġinali. Hemm bżonn għalhekk ta’ xogħol ta’ riċerka konsiderevoli li jqabbel ħafna atti differenti ma’ xulxin sabiex jiġu identifikati r-regoli attwalment fis-seħħ.Għalhekk huwa essenzjali li ssir kodifikazzjoni ta’ regoli li ġew emendati ta’ sikwit sabiex il-liġi tkun ċara u trasparenti.2. Fl-1 ta’ April 1987 il-Kummissjoni ddeċidiet [1] li tordna lill-persunal tagħha li kull att għandu jiġi kkodifikat wara mhux iktar minn għaxar emendi, filwaqt li enfasizzat li din hija kundizzjoni minima u li d-dipartimenti għandhom jippruvaw jikkodifikaw it-testi li huma responsabbli għalihom anke f’intervalli iqsar biex jiżguraw li d-dispożizzjonijiet tagħhom ikunu ċari u jinftiehmu malajr.3. Il-Konklużjonijiet tal-Presidenza tal-Kunsill Ewropew ta’ Edinburgu (Diċembru 1992) ikkonfermaw dan [2], filwaqt li saħqu fuq l-importanza tal-kodifikazzjoni għaliex tagħti ċertezza f’dak li jirrigwarda l-liġi applikabbli għal materja partikolari f’mument partikolari.Il-kodifikazzjoni għandha ssir f’konformità sħiħa mal-proċedura normali għall-adozzjoni ta’ atti tal-Unjoni.Billi l-ebda bidla sostanzjali ma tista’ ssir lill-atti li jiġu kkodifikati, il-Parlament Ewropew, il-Kunsill u l-Kummissjoni qablu, permezz ta’ ftehim interistituzzjonali tal-20 ta’ Diċembru 1994, li tista’ tintuża proċedura mgħaġġla għall-adozzjoni rapida ta’ atti ta’ kodifikazzjoni.4. L-għan ta’ din il-proposta huwa li ssir il-kodifikazzjoni tad-Direttiva tal-Kunsill 92/23/KEE tal-31 ta’ Marzu 1992 li tirrigwarda t-tyres ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom kif ukoll għat-twaħħil tagħhom [3]. Id-Direttiva l-ġdida tissostitwixxi d-diversi atti inkorporati fiha [4]; din il-proposta żżomm il-kontenut kollu tal-atti li qed jiġu kkodifikati u għalhekk kulma tagħmel huwa li tgħaqqadhom filwaqt li tagħmel biss l-emendi formali meħtieġa mill-eżerċizzju ta’ kodifikazzjoni nnifsu.5. Il-proposta ta’ kodifikazzjoni tħejjiet abbażi ta’ konsolidazzjoni preliminari, fi 22 lingwa uffiċjali, tad-Direttiva 92/23/KEE u tal-atti li jemendawha, magħmula mill-Uffiċċju tal-Pubblikazzjonijiet ta l-Unjoni Ewropea, permezz ta’ sistema ta’ pproċessar ta’ dejta. Fejn l-artikoli ngħataw numri ġodda, il-korrelazzjoni bejn in-numri qodma u ġodda tidher f’tabella li tinsab fl-Anness VIII tad-Direttiva kkodifikata.92/23/KEE (adattat)2011/0053 (COD)Proposta għalDIRETTIVA TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILLli tirrigwarda t-tajers ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom kif ukoll it-twaħħil tagħhom(Kodifikazzjoni)(Test b’rilevanza għaż-ŻEE)IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,Wara li kkunsidraw it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b’mod partikolari l-Artikolu 114 tiegħu,Wara li kkunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni Ewropea,Wara li l-abbozz tal-att leġiżlattiv intbagħat lill-Parlamenti nazzjonali,Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew [5],Filwaqt li jaġixxu skont il-proċedura leġiżlattiva ordinarja,Billi:(1) Id-Direttiva tal-Kunsill 92/23/KEE tal-31 ta’ Marzu 1992 li tirrigwarda t-tyres ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom kif ukoll għat-twaħħil tagħhom [6] ġiet emendata kemm-il darba [7] b’mod sostanzjali. Għal iktar ċarezza u razzjonalità, l-imsemmija Direttiva għandha tiġi kkodifikata.92/23/KEE Premessa 4 (adattat)(2) Id-Direttiva 92/23/KEE hija waħda mid-Direttivi separati tas-sistema ta’ approvazzjoni tat-tip KE prevista fid-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (Direttiva Kwadru) [8] u tistabbilixxi preskrizzjonijiet tekniċi li għandhom jissodisfaw il-vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom fir-rigward , fost l-oħrajn, tat-tajers pnewmatiċi. Dawk il-preskrizzjonijiet tekniċi jikkonċernaw l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri sabiex jippermettu l-applikazzjoni tal-proċedura ta’ approvazzjoni tat-tip KE prevista fid-Direttiva 2007/46/KE għal kull tip ta’ vettura bil-mutur u karru. Għalhekk, id-dispożizzjonijiet stabbiliti mid-Direttiva 2007/46/KE dwar vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u dwar sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi, japplikaw għal din id-Direttiva.92/23/KEE Premessa 6(3) Ir-regoli dwar it-tajers għandhom jistabbilixxu rekwiżiti komuni li jikkonċernaw mhux biss il-karatteristiċi tagħhom imma wkoll ir-rekwiżiti għat-tagħmir ta’ vetturi u l-karrijiet tagħhom fir-rigward tat-tajers tagħhom.92/23/KEE Premessa 8 (adattat)(4) Huwa mixtieq li jittieħdu inkunsiderazzjoni r-rekwiżiti tekniċi adottati mill-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti fir-Regolament Nru 30 tagħha (‘Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ tajers pnewmatiċi għall-vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom’), kif emendat [9], fir-Regolament Nru 54 tagħha (‘Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ tajers pnewmatiċi għall-vetturi kummerċjali u l-karrijiet tagħhom’) [10], fir-Regolament Nru 64 tagħha (‘Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni ta’ vetturi mgħammra b’roti/tajers spare għall-użu temporanju’), kif emendat, [11] u fir-Regolament Nru 117 tagħha (‘Dispożizzjonijiet Uniformi dwar l-Approvazzjoni tat-Tajers rigward l-emissjonijiet ta’ ħoss ta’ rrolljar u l-adeżjoni fuq superfiċji mxarrbin’), kif emendat [12], li huma annessi mal-Ftehim tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti li jikkonċernaw l-adozzjoni ta’ preskrizzjonijet tekniċi uniformi għall-vetturi bir-roti, tagħmir u partijiet li jistgħu jkunu ffittjati ma’ u/jew ikunu użati ma’ vetturi bir-roti u l-kundizzjonijet għar-rikonoxximent reċiproku tal-approvazzjonijiet mogħtija fuq il-bażi ta’ dawn il-preskrizzjonijet (Ftehim Rivedut tal-1958) [13] .(5) Din id-Direttiva għandha tkun bla ħsara għall-obbligi tal-Istati Membri rigward il-limiti ta’ żmien għat-trażpożizzjoni fil-liġi nazzjonali u l-applikazzjoni tad-Direttivi mniżżla fl-Anness VII, Parti B,ADOTTAW DIN ID-DIRETTIVA:92/23/KEE (adattat)Artikolu 1Għall-iskopijiet ta’ din id-Direttiva id-definizzjonijiet li ġejjin għandhom japplikaw :2001/43/KE Art. 1 pt. 2(a) ‘tajer’ tfisser kull tajer pnewmatiku ġdid, inklużi tajers għax-xitwa li jkollhom toqob għall-grampuni, bħala tagħmir oriġinali jew ta’ tibdil, intiż biex jitwaħħal fuq vetturi li għalihom tapplika d-Direttiva 2007/46/KE. Din id-definizzjoni ma tkoprix tajers tax-xitwa bil-grampuni;92/23/KEE(b) ‘vettura’ tfisser kull vettura li għaliha tapplika d-Direttiva 2007/46/KE;(c) ‘manifattur’ tfisser id-detentur tal-isem kummerċjali jew trade mark tal-vetturi jew tat-tajers.2001/43/KE Art. 1 pt. 3Artikolu 21. Ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness V għandhom japplikaw għal tajers intiżi għat-twaħħil fuq vetturi użati għall-ewwel darba fl-1 ta' Ottubru 1980 jew wara.2. Ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness V ma għandhomx japplikaw għal:(a) tajers li l-kategorija tal-veloċità tagħhom hija ta' anqas minn 80 km fis-siegħa;(b) tajers li d-dijametru nominali tar-rimm tagħhom ma jkunx aktar minn 254 mm (jew kodiċi 10) jew ikun 635 mm jew aktar (kodiċi 25);(c) tajers tat-tip T għal użu temporanju definiti fil-punt 2.3.6 tal-Anness II;(d) tajers iddisinjati biss biex jitwaħħlu fuq vetturi reġistrati għall-ewwel darba qabel l-1 ta' Ottubru 1980.2001/43/KE Art. 1 pt. 4 (adattat)Artikolu 31. L-Istati Membri għandhom jagħtu approvazzjoni tat-tip KE, bil-kondizzjoniet stabbiliti fl-Anness I, għat-tipi kollha ta' tajers li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Anness II, u għandhom jallokawlhom numru ta' approvazzjoni kif speċifikat fl-Anness I.2. L-Istati Membri għandhom jagħtu approvazzjoni tat-tip KE, bil-kondizzjoniet stabbiliti fl-Anness I, għat-tipi kollha ta’ tajers li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Anness V, u għandhom jallokawlhom numru ta’ approvazzjoni kif speċifikat fl-Anness I.3. L-Istati Membri għandhom jagħtu approvazzjoni tat-tip KE għall-vetturi kollha fir-rigward tat-tajers tagħhom bil-kondizzjonijiet stabbiliti fl-Anness III, meta dawk it-tajers (inklużi tajers , fejn xieraq) jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Anness II u r-rekwiżiti li jikkonċernaw vetturi stabbiliti fl-Anness IV, u għandhom jallokaw għal kull vettura bħal din, numru ta’ approvazzjoni kif speċifikat fl-Anness III.92/23/KEE (adattat)1 2001/43/KE Art. 1 pt. 1Artikolu 4Fi żmien xahar mill-ħruġ jew mir-rifjut ta’ 1 approvazzjoni tat-tip KE għal komponent (tajer) jew vettura, l-awtorità ta’ approvazzjoni ta’ Stat Membru għandha tibgħat kopja taċ-ċertifikat rilevanti, li mudelli tiegħu jinsabu fl-Appendiċi tal-Anness I u tal-Anness III, lill-Istati Membri l-oħra, u jekk tiġi mitluba, għandha tibgħat ir-rapport tat-test fuq kull tip ta’ tajer approvat.92/23/KEE1 2001/43/KE Art. 1 pt. 1Artikolu 5L-ebda Stat Membru ma jista’ jipprojbixxi jew jirrestrinġi t-tqegħid fis-suq ta’ tajers li jġorru l-marka ta’ 1 approvazzjoni tat-tip KE .92/23/KEE (adattat)1 2001/43/KE Art. 1 pt. 1Artikolu 6L-ebda Stat Membru ma jista’ jirrifjuta li jagħti l-1 approvazzjoni tat-tip KE jew l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali lil vettura għal raġunijiet relatati mat-tajers tagħha jekk dawk it-tajers iġorru l-marka ta’ 1 approvazzjoni tat-tip KE u jekk dawn huma mwaħħla skont ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness IV.Artikolu 7L-ebda Stat Membru ma jista’ jipprojbixxi l-użu ta’ vettura għal raġunijiet relatati mat-tajers tagħha jekk dawn iġorru l-marka ta’ 1 approvazzjoni tat-tip KE u huma mwaħħla skont ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Anness IV.92/23/KEEArtikolu 81. Jekk fuq il-bażi ta’ ġustifikazzjoni sostanzjata, Stat Membru jikkunsidra li tip ta’ tajer jew tip ta’ vettura huwa perikoluż għalkemm jikkonforma mar-rekwiżiti ta’ din id-Direttiva, huwa jista’, fit-territorju tiegħu, provviżorjament jipprojbixxi t-tqegħid fis-suq ta’ dak il-prodott jew jissuġġettah għal kondizzjonijiet speċjali. Għandu immedjatament jinforma b’dan lill-Istati Membri l-oħra u lill-Kummissjoni u jagħti r-raġunijiet għad-deċiżjoni tiegħu.2. Fi żmien sitt ġimgħat il-Kummissjoni għandha tikkonsulta mal-Istati Membri kkonċernati u wara dan għandha tagħti l-opinjoni tagħha mingħajr dewmien u tieħu l-passi xierqa.92/23/KEE (adattat)1 2001/43/KE Art. 1 pt. 13. Jekk il-Kummissjoni tkun tal-opinjoni li hemm bżonn ta’ adattamenti tekniċi għal din id- Direttiva, tali adattamenti għandhom jiġu adottati skont il-proċedura stabbilita fl-Artikolu 11. F’dan il-każ, l-Istat Membru li jkun ħa miżuri ta’ salvagwardja jista’ jżommhom sakemm l-adattamenti jidħlu fis-seħħ.Artikolu 91. L-Istat Membru li jkun ta l- 1 approvazzjoni tat-tip KE għal komponent (tajer) jew vettura għandu jieħu l-miżuri meħtieġa sabiex jivverifika li l-mudelli tal-produzzjoni jikkonformaw mat-tip approvat safejn hu neċessarju u jekk hemm bżonn f’kooperazzjoni mal-awtoritajiet ta’ approvazzjoni tal-Istati Membri l-oħra. Għal dan l-iskop, dak l-Istat Membru jista’ f’kull mument jivverifika l-konformità tat-tajers jew tal-vetturi mar-rekwiżiti ta’ din id-Direttiva. Din il-verifika għandha tkun limitata għal kontrolli saltwarji.2. Jekk l-Istat Membru msemmi fil- paragrafu 1 isib illi numru ta’ tajers jew ta’ vetturi bl-istess marka ta’ approvazzjoni ma jikkonformawx mat-tip approvat, għandu jieħu l-miżuri neċessarji biex jiżgura li l-mudelli tal-produzzjoni jikkonformaw miegħu. Fejn ikun hemm nuqqas konsistenti ta’ konformità, dawk il-miżuri jistgħu jestendu għall-irtirar tal-1 approvazzjoni tat-tip KE . L-awtoritajiet għandhom jieħdu l-istess miżura jekk ikunu informati mill-awtoritajiet ta’ approvazzjoni ta’ Stat Membru ieħor b’dan in-nuqqas ta’ konformità.3. L-awtoritajiet ta’ approvazzjoni tal-Istati Membri għandhom fi żmien xahar jinnotifikaw lil xulxin, permezz tal-formola rilevanti li tinsab fl-Appendiċi tal-Anness I u tal-Anness III, b’kull irtirar ta’ 1 approvazzjoni tat-tip KE u bir-raġunijiet għal tali miżura.Artikolu 10Kull deċiżjoni li tittieħed skont id-dispożizzjonijiet adottati għall-implimentazzjoni ta’ din id-Direttiva li tiġi rrifjutata jew irtirata 1 approvazzjoni tat-tip KE għal tajer jew 1 għal vettura f’dak li għandu x’jaqsam mat-twaħħil tat-tajers tagħha, li timplika projbizzjoni tat-tqegħid fis-suq jew tal-użu għandha tagħti fid-dettall ir-raġunijiet kollha li fuqhom hi bbażata. Kull deċiżjoni bħal din għandha tiġi nnotifikata lill-parti kkonċernata, li għandha fl-istess ħin tiġi informata bir-rimedji disponibbli għaliha taħt il-liġijiet fis-seħħ fl-Istati Membri u bil-limiti taż-żmien permessi għall-eżerċizzju ta’ tali rimedji.Artikolu 11Kull emenda neċessarja biex ir-rekwiżiti tal-Annessi I sa VI jiġu adattati għall-progress tekniku għandha tiġi adottata skont il-proċedura msemmija fl-Artikolu 40(2) tad-Direttiva 2007/46/KE.2001/43/KE Art. 1 pt. 6 (adattat)Artikolu 121. L-Istati Membri ma jistgħux:(a) jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip KE jew approvazzjoni nazzjonali għal tip ta' vettura jew tip ta' tajer, jew(b) jirrifjutaw ir-reġistrazzjoni jew jipprojbixxu l-bejgħ jew id-dħul fis-servizz ta' vetturi, u l-bejgħ jew id-dħul fis-servizz jew l-użu ta' tajers,għal raġunijiet li għandhom x'jaqsmu mat-tajers u t-twaħħil tagħhom fuq vetturi ġodda, jekk il-vetturi jew tajers jikkonformaw mar-rekwiżiti stabbiliti f'din id-Direttiva.2. L-Istati Membri ma jistgħux jagħtu approvazzjoni tat-tip KE, u għandhom jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali għal dawk it-tipi ta' tajers li jaqgħu fil-kamp ta' applikazzjoni ta' din id-Direttiva u li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti ta' din id-Direttiva.3. L-Istati Membri ma jistgħux jagħtu approvazzjoni tat-tip KE jew approvazzjoni nazzjonali għal tip ta' vettura, għal raġunijiet li jikkonċernaw it-tajers tagħha jew it-twaħħil tagħhom, jekk ma jkunux sodisfatti r-rekwiżiti ta' din id-Direttiva.4. L-Istati Membri għandhom:(a) jikkunsidraw iċ-ċertifikati ta' konformità li jakkumpanjaw vetturi ġodda skont id-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 2007/46/KE bħala mhux validi għall-iskopijiet tal-Artikolu 26(1) ta’ dik id- Direttiva jekk ma jkunux sodisfatti r-rekwiżiti ta' din id-Direttiva; u(b) jirrifjutaw ir-reġistrazzjoni jew jipprojbixxu l-bejgħ jew id-dħul fis-servizz ta' vetturi ġodda li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti ta' din id-Direttiva.5. Id-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva għandhom japplikaw għall-iskopijiet tal-Artikolu 28 tad-Direttiva 2007/46/KE għat-tajers kollha li jaqgħu fil-kamp ta' applikazzjoni ta' din id-Direttiva, bl-eċċezzjoni ta' tajers tal-klassi C1e, li għalihom għandhom japplikaw mill-1 ta' Ottubru 2011.92/93/KEE (adattat)Artikolu 13L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni t-testi tad-dispożizzjonijiet prinċipali tal-liġi nazzjonali li huma jadottaw fil-qasam kopert minn din id-Direttiva.Artikolu 14Id-Direttiva 92/93/KEE, kif emendata bl-atti mniżżla fl-Anness VII, Parti A, hija mħassra, bla ħsara għall-obbligi tal-Istati Membri rigward il-limiti ta’ żmien għat-traspożizzjoni fil-liġi nazzjonali u l-applikazzjoni tad-Direttivi mniżżla fl-Anness VII, Parti B.Referenzi għad-Direttiva mħassra għandhom jinftiehmu bħala referenzi għal din id-Direttiva u għandhom jinqraw skont it-tabella ta’ korrelazzjoni fl-Anness VIII.Artikolu 15Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tagħha fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.92/23/KEEArtikolu 16Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.Magħmul fi […],Għall-Parlament Ewropew Għall-KunsillIl-President Il-PresidentLISTA TAL-ANNESSI2001/43/KE Art. 1 pt. 5 u Anness pt. 1 (adattat)ANNESS I | Dispożizzjonijiet amministrattivi għall-approvazzjoni tat-tip KE għal tajers |Appendiċi 1 | Dokument ta' informazzjoni rigward l-approvazzjoni tat-tip KE għal tip ta' tajer |Appendiċi 2 | Ċertifikat ta' approvazzjoni tat-tip KE (tajers) |Appendiċi 3 | Dokument ta' informazzjoni rigward l-approvazzjoni tat-tip KE għal tip ta' tajer rigward l-emissjoni ta' ħsejjes ikkawżati mill-kuntatt tat-tajer mal-wiċċ tat-triq |Appendiċi 4 | Ċertifikat ta' approvazzjoni tat-tip KE (emissjoni ta' ħsejjes tajer/triq) |ANNESS II [14] | Rekwiżiti għat-tajers |Appendiċi 1 | Figura ta' spjegazzjoni |Appendiċi 2 | Lista ta' simboli tal-indiċijiet tal-kapaċità għat-tagħbija (LI) u l-massa massima korrispondenti li għandha tinġarr (KG) |Appendiċi 3 | Arranġament għall-immarkar tat-tajers |Appendiċi 4 | Relazzjoni bejn l-indiċi tal-pressjoni u l-unitajiet ta' pressjoni |Appendiċi 5 | Il-kejl tar-rimm, id-dijametru ta' barra u l-wisa' tas-sezzjoni ta' tajers ta' ċerti qisien |Appendiċi 6 | Metodu ta' kif jitkejlu l-qisien tat-tajers |Appendiċi 7 | Proċedura tat-test tagħbija/veloċità |Appendiċi 8 | Il-varjazzjoni tal-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija mal-veloċità; tajers radjali u djagonali ta' vetturi kummerċjali |ANNESS III | Dispożizzjonijiet amministrattivi għall-approvazzjoni tat-tip KE ta' vetturi fir-rigward tat-twaħħil tat-tajers tagħhom |Appendiċi 1 | Dokument ta' informazzjoni (vettura) |Appendiċi 2 | Ċertifikat ta' approvazzjoni tat-tip KE (vettura) |ANNESS IV | Rekwiżiti għal vetturi fir-rigward tat-twaħħil tat-tajers tagħhom |ANNESS V | Emissjoni ta' ħsejjes tajer/triq |Appendiċi 1 | Metodu ta' ttestjar għal-livelli ta' ħoss tajer/triq, il-metodu ta' sewqan bil-magna mitfija |Appendiċi 2 | Ir-rapport tat-test |ANNESS VI | Speċifikazzjonijiet dwar is-sit tat-test |ANNESS VII | Direttiva mħassra flimkien ma’ lista tal-emendi suċċessivi tagħha/Lista tal-limiti ta’ żmien għat-traspożizzjoni fil-liġi nazzjonali u l-applikazzjoni |ANNESS VIII | Tabella ta’ Korrelazzjoni |_____________2001/43/KE Art 1 pt. 5 u Anness pt. 2ANNESS IDISPOŻIZZJONIJIET AMMINISTRATTIVI GĦALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP KE GĦAL TAJERS1. APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP KE GĦAL TIP TA' TAJER1.1. L-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip KE għal tip ta' tajer skont l-Artikolu 7(1) u (2) tad-Direttiva 2007/46/KE għandha tkun sottomessa mill-manifattur tat-tajers.1.1.1. L-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip KE skont l-Anness II għandha tkun akkumpanjata fi tliet kopji, b'deskrizzjoni tat-tip ta' tajer, kif deskritt fid-dokument ta' informazzjoni fl-Appendiċi 1.1.1.1.1. L-applikazzjoni għandha tkun akkumpanjata (kollha fi tliet kopji) bi skeċċ, jew ritratt rappreżentattiv, li jidentifika id-disinn tal-parti tat-tajer li tirfes l-art (tread) u skeċċ tal-qoxra ta' barra tat-tajer minfuħ immuntat fuq ir-rota tat-tikjil bid-dimensjonijiet rilevanti (ara l-punti 6.1.1. u 6.1.2. tal-Anness II) tat-tip sottomess għall-approvazzjoni.1.1.1.2. L-applikazzjoni għandha tkun akkumpanjata bir-rapport tat-test maħruġ mis-servizz tekniku appuntat, jew b'numru ta' kampjuni stabbilit mill-awtorità li tapprova.1.1.2. L-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip KE skont l-Anness V għandha tkun akkumpanjata, fi tliet kopji, b'deskrizzjoni tat-tip ta' tajer kif deskritt fid-dokument ta' informazzjoni fl-Appendiċi 3.1.1.2.1. L-applikazzjoni għandha tkun akkumpanjata (kollha fi tliet kopji) bi skeċċijiet, tpinġijiet jew ritratti tad-disinn/disinni tat-tread rappreżentattiv/i tat-tip ta' tajers.1.1.2.2. L-applikazzjoni għandha tkun akkumpanjata wkoll jew bir-rapport tat-test maħruġ mis-servizz tekniku appuntat, jew b'numru ta' kampjuni stabbilit mill-awtorità ta’ approvazzjoni.1.2. Il-manifattur jista' japplika għal estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip KE.1.2.1. biex tinkludi tipi modifikati ta' tajers għall-approvazzjoni tat-tip KE skont l-Anness II u/jew1.2.2. biex tinkludi denominazzjonijiet ta' qisien ta' tajers addizzjonali u/jew ismijiet tal-prodott jew deskrizzjonijiet kummerċjali tal-manifattur emendati u/jew disinni tat-tread għall-approvazzjoni tat-tip KE skont l-Anness V.2005/11/KE Art. 11.3. L-awtorità ta’ approvazzjoni tista’ taċċetta l-laboratorji tal-manifatturi tat-tajers bħala laboratorji approvati għall-ittestjar skont l-Artikolu 41 tad-Direttiva 2007/46/KE.2001/43/KE Art. 1 pt. 5 u Anness pt. 2 (adattat)2. ISKRIZZJONIJIET2.1. Kampjuni ta' tip ta' tajer sottomess għall-approvazzjoni tat-tip KE għandhom ikollhom it-trade mark jew l-isem kummerċjali tal-applikant, li jkunu jidhru ċar u ma jitħassrux, u għandhom iħallu spazju biżżejjed għall-iskrizzjoni tal-marka ta' approvazzjoni tat-tip KE kif meħtieġ fis-sezzjoni 4 ta' dan l-Anness.3. APPROVAZZJONI TAT-TIP KE3.1. Approvazzjoni tat-tip KE skont l-Artikoli 8, 9 u 10 tad-Direttiva 2007/46/KE għandha tingħata u numru ta' approvazzjoni tat-tip KE għandu jinħareġ għal kull tip ta' tajer sottomess skont il-punt 1.1.1. ta’ dan l-Anness li jissodisfa r-rekwiżiti tal-Anness II.3.1.1. Avviż ta' approvazzjoni jew estensjoni jew ċaħda jew irtirar ta' approvazzjoni jew produzzjoni li waqfet definittivament dwar tip ta' tajer skont l-Anness II għandu jiġi kkomunikat lill-Istati Membri f'konformità mal-Artikoli 8(7) u 8(8) tad-Direttiva 2007/46/KE.3.1.2. Approvazzjoni tat-tip KE skont l-Artikoli 8, 9 u 10 id-Direttiva 2007/46/KE għandha tingħata, u numru ta' approvazzjoni tat-tip KE għandu jinħareġ għal kull tip ta' tajer sottomess skont il-punt 1.1.2. ta’ dan l-Anness , li jissodisfa r-rekwiżiti tal-Anness V.3.2.1. Avviż ta' approvazzjoni jew estensjoni jew ċaħda jew irtirar ta' approvazzjoni jew ta' produzzjoni li waqfet definittivament għal tip ta' tajer skont l-Anness V għandu jiġi kkomunikat lill-Istati Membri f'konformità mal-Artikolu 8(7) u (8) tad-Direttiva 2007/46/KE.3.3. Numru tal-approvazzjoni tat-tip KE għandu jiġi assenjat lil kull tip ta' tajer li jkun ġie approvat. L-istess Stat Membru ma jistgħax jassenja l-istess numru lil tip ta' tajer ieħor. B'mod partikolari, in-numri ta' approvazzjoni assenjati skont l-Anness II u n-numri ta' approvazzjoni tat-tip KE assenjati skont l-Anness V għandhom ikunu differenti.4. IL-MARKI TA' APPROVAZZJONI TAT-TIP KE4.1. Kull tajer li jikkonforma ma' tip li għalih tkun ingħatat approvazzjoni tat-tip KE skont din id-Direttiva, għandu jkollu l-marka rilevanti ta' approvazzjoni tat-tip KE.4.2. Il-marka ta' approvazzjoni tat-tip KE tkun tikkonsisti minn rettangolu li jdawwar l-ittra ‘e’ minuskula segwita min-numru distintiv tal-Istat Membru li jkun ta' l-approvazzjoni tat-tip skont l-Anness VII għad-Direttiva 2007/46/KE. In-numru ta' approvazzjoni tat-tip KE ikun jikkonsisti min-numru ta' approvazzjoni tat-tip KE muri fuq iċ-ċertifikat ikkompletat għat-tip, preċedut minn żewġ ċifri: ‘00’ għat-tajers ta' vetturi kummerċjali, ‘02’ għat-tajers ta' karrozzi tal-passiġġieri.4.2.1. Ir-rettangolu li jifforma l-marka ta' l-approvazzjoni tat-tip KE għandu jkollu tul minimu ta' 12 mm u għoli minimu ta' 8 mm. L-ittra (ittri) jew numru (numri) għandhom ikunu għoljin minn tal-anqas 4 mm.4.3. Il-marki u n-numri ta' approvazzjoni tat-tip KE, u kull marka addizzjonali meħtieġa fl-Anness II, sezzjoni 3., tal-aħħar għall-approvazzjoni tat-tip skont ir-rekwiżiti tal-Anness II, għandhom jitwaħħlu kif stabbilit f'dik is-sezzjoni.4.4. In-numri ta' approvazzjoni assenjati skont l-Anness V għandhom ikunu segwiti bis-suffiss ‘s’, fejn ‘s’ hija taqsira tal-kelma Ingliża ‘sound’.4.5. Eżempju tal-marka ta' approvazzjoni tat-tip KE huwa mogħti hawn taħt:(...PICT...)It-tajer li għandu l-marka ta' approvazzjoni tat-tip KE murija hawn fuq huwa tajer ta' vettura kummerċjali (00) li jissodisfa r-rekwiżiti tal-KE (e), li għalih il-marka ta' approvazzjoni tat-tip KE ngħatat fl-Irlanda (24) bin-numru 479 skont l-Anness II, u fl-Italja (3), bin-numru 687-s skont l-Anness V.Nota: In-numri ‘479’ u ‘687’ (in-numri tal-marki ta' l-approvazzjoni tat-tip KE) u n-numru ‘24’ u n-numru ‘3’ (l-ittri u n-numru tal-Istati Membri li ħarġu l-approvazzjoni tat-tip KE) iservu biss bħala gwida.In-numri ta' approvazzjoni għandhom jitpoġġew qrib ir-rettangolu u jistgħu jkunu fuq, taħt, fuq ix-xellug jew fuq il-lemin. Il-karattri tan-numru ta' approvazzjoni għandhom ikunu kollha fuq l-istess naħa tal-ittra ‘e’ u jkunu jħarsu fl-istess direzzjoni.5. MODIFIKAZZJONI TA' TIP TA' TAJER5.1. Jekk tajer li ngħata l-approvazzjoni tat-tip KE skont l-Anness II jew skont l-Anness V ikun ġie modifikat, id-dispożizzjonijiet tal-Artikoli 13 sa 16 tad-Direttiva 2007/46/KE għandhom japplikaw.5.2. Jekk id-disinn tat-tread ta' tajer ikun ġie modifikat fil-każ ta' approvazzjonijiet tat-tip skont l-Anness II, ebda ripetizzjoni tat-testijiet stabbiliti fl-Anness II ma tkun meqjusa neċessarja.5.3. Fil-każ fejn jiżdiedu denominazzjonijiet ta' qisien ta' tajers jew trade marks mal-gamma ta' tajers approvati skont l-Anness V, kull ħtieġa ta' ttestjar mill-ġdid għandha tiġi determinata mill-awtorità li tapprova t-tip.5.4. Fil-każ fejn jiġi modifikat id-disinn tat-tread ta' gamma ta' tajers approvati skont l-Anness V, sett rappreżentattiv ta' kampjuni għandu jerġa' jiġi ttestjat għajr jekk l-awtorità li tapprova t-tip tkun sodisfatta li l-modifikazzjoni ma taffettwax l-emissjonijiet ta' ħsejjes tajer/triq.6. KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI6.1. Ir-regoli ġenerali li jiżguraw il-konformità tal-produzzjoni għandhom jiġu adottati skont id-dispożizzjonijiet stabbiliti fl-Artikolu 12 tad-Direttiva 2007/46/KE.6.2. B'mod partikolari, meta jsir l-iċċekkjar skont l-Appendiċi I tal-Anness V biex tiġi ċċekkjata l-konformità tal-produzzjoni, jekk il-livell tal-ħoss tat-tajer ittestjat ma jeċċedix il-valuri ta' limitu stabbiliti fil-punt 4.2. tal-Anness V b'aktar minn 1 dB(A), il-produzzjoni għandha titiqies li tikkonforma mar-rekwiżiti tas-sezzjoni 4 tal-Anness V._____________2001/43/KE Art. 1 pt. 5 u Anness pt. 3Appendiċi 1DOKUMENT TA' INFORMAZZJONI Nru [...] RIGWARD L-APPROVAZZJONI TAT-TIP KE GĦAL TIP TA' TAJER92/93/KEEL-informazzjoni li ġejja, jekk tkun tapplika, għandha tkun sottomessa fi tliet kopji u għandha tinkludi lista tal-kontenut. Disinni, jekk ikun hemm, għandhom jingħataw fi skala xierqa u f'dettall suffiċjenti fuq karta ta' daqs A4 jew mitwija għal dak id-daqs. Fil-każ ta' funzjonijiet ikkontrollati minn mikroproċessur, għandha tingħata l-informazzjoni relatata mal-prestazzjoni. |0. ĠENERALI0.1. Il-marka (isem kummerċjali tal-manifattur):.......................................................................................................................................0.2. Deskrizzjoni(jiet) kummerċjali:..........................................................................................................................................................0.3. Mezz ta' identifikazzjoni (denominazzjoni tad-daqs tat-tajer):...........................................................................................................0.5. Isem u indirizz tal-applikant:...............................................................................................................................................................0.7. Indirizz(i) tal-impjant(i) tal-manifattura:.............................................................................................................................................6. TAJERS6.1. Il-kategorija tal-użu:............................................................................................................................................................................6.2. L-istruttura:..........................................................................................................................................................................................6.3. Il-kategorija tal-veloċità:.....................................................................................................................................................................6.4. L-indiċi(jiet) tal-kapaċità għat-tagħbija:– formazzjoni singola:………..................................................................................................................................................– formazzjoni dupliċi (twin):……………................................................................................................................................6.5. Jekk it-tajer għandux jiġi mmuntat b'tubu ġewwieni jew mingħajru:.................................................................................................6.7. Jekk it-tajer huwiex:............................................................................................................................................................................6.7.1. Tajer ta' karozzi tal-passiġġieri 'standard' jew 'rinfurzat' jew 'spare tat-tip T għal użu temporanju':..................................................6.7.2. Tajer ta' vetturi kummerċjali 'regroovable':.........................................................................................................................................6.8. In-numru tal-klassifikazzjoni tas-saff (jekk applikabbli) ta' tajers ta’ tip djagonali (bias-ply): .........................................................6.9. Id-dimensjonijiet globali: il-wisa' globali tas-sezzjoni u d-dijametru ta' barra:..................................................................................6.10. Ir-rimm(ijiet) li fuqu/fuqhom jista’ jiġi mmuntat it-tajer:...................................................................................................................6.11. Ir-rimm tal-kejl u r-rimm tat-test:........................................................................................................................................................6.12. Il-pressjoni tal-kejl (bar):.....................................................................................................................................................................6.13. It-taħlitiet ta' tagħbija/veloċità addizzjonali f'każijiet fejn huwa applikat il-punt 6.2.5 tal-Anness II………………………….....................................................................................................................................................................................................................6.14. Il-pressjoni tat-test fejn il-manifattur jitlob l-applikazzjoni tal-punt 1.3 tal-Appendiċi 7, Parti A tal-Anness II jew l-indiċi tal-pressjoni 'PSI':…………................................................................................................................................................................6.15. Il-fattur x imsemmi fil-punt 2.20 tal-Anness II jew it-tabella applikabbli tal-Appendiċi 5 tal-Anness II:……………….............................................................................................................................................................................................................................._____________2001/43/KE Art. 1 pt. 5 u Anness pt. 4Appendiċi 2ĊERTIFIKAT TA' APPROVAZZJONI TAT-TIP KE(tajers)MUDELL(format massimu: A4 (210 mm × 297 mm))92/93/KEE (adattat)1 2001/43/KE Art. 1 pt. 12 2001/43/KE Art. 1 pt. 5 u Anness pt. 5(...PICT...)Komunikazzjoni li tikkonċerna:– l-approvazzjoni tat-tip KE (1)– l-estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip KE (1)– ir-rifjut ta' approvazzjoni tat-tip KE (1)– l-irtirar tal-approvazzjoni tat-tip KE (1)– it-twaqqif tal-produzzjoni (1)2 ta' komponent preferenza ghad-Direttiva [...] dwar it-tajersL-approvazzjoni tat-tip KE Nru: […] Nru tal-Estensjoni: […]TAQSIMA 10. Ġenerali0.1. Il-marka (isem kummerċjali tal-manifattur): ...................................................................................0.2. Deskrizzjoni(jiet) kummerċjali: ......................................................................................................0.3. Mezz ta' identifikazzjoni mmarkat fuq il-komponent (tajer)(a): .....................................................0.4. Lista tal-annessi applikabbli: ...........................................................................................................0.5. Isem u indirizz tal-applikant:……………………..………………………………………………..0.6. Indirizz(i) tal-impjant(i) tal-manifattura: ........................................................................................---------------------(1) Ħassar fejn mhux applikabbli.(a) Il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk użat, għandu jidher biss fuq dawk it-tajers koperti bl-approvazzjoni individwali.Jekk il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip jkun fih karattri mhux rilevanti biex jiddeskrivu t-tipi tat-tajers koperti b'dan iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip ta' komponent (pereżempju kodiċi ta' data) dawn il-karattri għandhom jiġu rrappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: '?' (pereżempju ABC??123??)– id-denominazzjoni tad-daqs tat-tajer,– il-kategorija tal-użu,– l-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija,– il-kategorija tal-veloċità,– jekk it-tajer jistax jintuża bit-tubu jew mingħajru,– jekk it-tajer huwiex 'irrinfurzat' jew 'tajer spare tat-tip T għal użu temporanju' jew le, fil-każ ta' tajers tal-karozzi tal-passiġġieri,– jekk it-tajer huwiex 'regroovable' jew le, fil-każ ta' tajers tal-vetturi kummerċjali,– l-indiċi/indiċijiet tal-kapaċità għat-tagħbija u s-simbolu tal-kategorija tal-veloċità.è1 2TAQSIMA II1. Informazzjoni addizzjonali1.1. Il-lista ta' rimmijiet li fuqhom jistgħu jiġu mmuntati t-tajers: …………………………………….2. Is-servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet: ......................................……………….3. Id-data tar-rapport tat-test: ………………………………..............................................................4. In-numru tar-rapport tat-test .…………………………..................................................................5. Ir-raġunijiet għall-estensjoni ta' approvazzjoni tat-tip ta' komponent (fejn xieraq): ..........................................................................................................................................................6 Kummenti (jekk ikun hemm): …………………………………………………………………….7. Post: ……………………………………………………………………………………………….8. Data: ……………………………………………………………………………...……………….9. Firma: ……………………………………………………………………………………………..10. Lista tad-dokumenti li jikkostitwixxu l-fajl tal-approvazzjoni tat-tip tal-komponent sottomess lill-awtorità li tat l-approvazzjoni u li jistgħu jinkisbu fuq talba, hija annessa._____________2001/43/KE Art. 1 pt. 5 u Anness pt. 6Appendiċi 3DOKUMENT TA' INFORMAZZJONI NRU [...] RIGWARD L-APPROVAZZJONI TAT-TIP KE GĦAL TIP TA' TAJER RIGWARD L-EMISSJONI TA' ĦSEJJES IKKAWŻATI MILL-KUNTATT TAT-TAJER MAL-WIĊĊ TAT-TRIQL-informazzjoni li ġejja, jekk tkun tapplika, gћandha tkun sottomessa fi tliet kopji u gћandha tinkludi lista tal-kontenut. Disinni, jell ikun hemm, gћandhom jingћataw fi skala xierqa u f'detall suffiċjenti fuq karta ta' daqs A4 jew mitwija gћal dak id-daqs. Fil-każ ta' funzjonijiet ikkontrollati minn mikroproċessur, gћandha tingћata l-informazzjoni relatata mal-prestazzjoni tagћhom.1. ĠENERALI1.1. Isem il-manifattur: ...................................................................................................................................1.2. Isem u indirizz tal-applikant: ....................................................................................................................1.3. Indirizz(i) tal-impjant(i) tal-produzzjoni: ..................................................................................................1.4. Isem(ismijiet) tal-prodott, Deskrizzjoni(jiet) kummerċjali jew Trade mark(s) li se jintużaw fit-talba gћqll-approvazzjoni tat-tip gћall-approvazzjoni tat-tip gћat-tajer partikolari.2. TAJERS2.1. Klassifikazzjoni tat-tajers: (Klassi C1, Klassi C2 jew Klassi C3) ............................................................2.2. Kategorija ta' użu: (normali, tal-borra jew speċjali) ..................................................................................2.3. Dettalji tal-karatteristiċi prinċipali fir-rigward tal-effetti fuq l-emissjoni ta' ћsejjes tajer/triq tad-disinn(i) tat-treads li se jintużaw gћall-iskala ta' qisien ta' tajers magћżula. Dawn jistghu jingћataw permezz ta' tpinġija, ritratt jew deskrizzjoni, iżda gћandhom ikunu suffiċjenti biex l-awtorità li tapprova t-tip jew is-servizz tekniku jistghu jistabbilixxu jekk tibdil sussegwenti fil-karatteristiċi prinċipali jaffettwax ћażin l-emissjoni tal-ћsejjes tajer/triq.Nota: L-effett ta' tibdil żgћir fid-disinn tat-tread u l-binja tat-tajer fuq l-emissjoni ta' ћsejjes tajer/triq, jiġi stabbilit matul il-verifiki tal-konformità tal-produzzjoni.2.4. L-istruttura tat-tajer ..................................................................................................................................2.5. Lista ta' għażliet ta' disinni tat-treads:(għal kull trade mark jew isem tal-prodott u għal kull deskrizzjoni kummerċjali speċifika l-lista ta' denominazzjonijiet tat-tajers, skont il-punt 2.17. tal-Anness II tad-Direttiva [...] u żid, fil-każ ta' tajers ta' Klassi C1, il-marka ‘Rinforzat’ jew ‘Extra Load’, jekk ikun applikabbli)._____________2001/43/KE Art. 1 pt. 5 u Anness pt. 6Appendiċi 4ĊERTIFIKAT TA' APPROVAZZJONI TAT-TIP KE(emissjoni ta’ ħsejjes tajer/triq)MUDELL(format massimu: A4 (210 mm × 297 mm))(...PICT...)Komunikazzjoni li tikkonċerna:– l-approvazzjoni tat-tip KE(1)– l-estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip KE(1)– ir-rifjut tal-approvazzjoni tat-tip KE(1)– l-irtirar tal-approvazzjoni tat-tip KE(1)– it-twaqqif tal-produzzjoni(1)ta’ tip ta’ tajer b’referenza għall-Anness V tad-Direttiva [...] dwar l-emissjoni ta’ ħsejjes tajer/triq.L-approvazzjoni tat-tip KE No: [...] Nru tal-Estensjoni [...]SEZZJONI I0. Ġenerali0.1. Isem il-manifattur: .....................................................................................................................................0.2. Isem u indirizz tal-applikant: .....................................................................................................................0.3. Indirizz(i) tal-impjant(i) tal-produczzjoni: ................................................................................................SEZZJONI II1. Informazzjoni Addizzjonali1.1. Isem (ismijiet) tal-prodott u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali: ....................................................................1.2. Klassifikazzjoni tat-tajer: (klassi C1, klassi C2 jew klassi C3) (1) .........................................................1.3. Kategorija ta' użu: (normali/tal-borra/speċjali)(1) .....................................................................................2. Servizz tekniku reponsabbli gћall-ittestjar: ...............................................................................................3. Data tar-rapport tat-test: ............................................................................................................................4. Numru tar-rapport tat-test: ........................................................................................................................5. Raġunijiet gћall-estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip KE (fejn meћtieġ): .................................................6. Kummenti (jekk ikun hemm): ...................................................................................................................7. Data u post: ................................................................................................................................................8. Firma: ........................................................................................................................................................9. Lista tad-dokumenti li jikkostitwixxu l-fajl tal-approvazzjoni tat-tip KE sottomess lill-awtorità li tal-approvazzjoni u li jistgћu jinkisbu fuq talba, hija annessa.________________________(1) Ħassar kif meћtieġ"_____________92/23/KEE (adattat)1 2 2001/43/KE Art. 1 pt. 1ANNESS IIREKWIŻITI GĦAT-TAJERS1. DEFINIZZJONIJIET2. Għall-finijiet ta’ din id-Direttiva:2.1. 'tip ta' tajer' tfisser kategorija ta' tajers li ma jvarjawx f'aspetti essenzjali bħal:2.1.1. isem il-manifattur jew it-trade mark;2.1.2. id-denominazzjoni tad-daqs tat-tajer;2.1.3. il-kategorija tal-użu:– normali: tajer għall-użu normali fit-triq,– speċjali: tajer għal użu speċjali, pereżempju tajer għal użi diversi (sew fuq it-triq u sew mhux) u b'veloċità ristretta,– tajer tal-borra,– tajer spare għall-użu temporanju2.1.4. l-istruttura (djagonali (bias-ply), bias-belted, jew b'saffi radjali);2.1.5. il-kategorija tal-veloċità;2.1.6. l-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija;2.1.7. is-sezzjoni trasversali tat-tajer;2.2. 'tajer tal-borra' tfisser tajer li d-disinn tat-tread u l-istruttura tiegħu huma primarjament iddisinjati biex jiżguraw prestazzjoni aqwa minn dik ta' tajer normali, meta jintuża fit-tajn u borra friska jew li qed iddub. Id-disinn tat-tread ta' tajer tal-borra ġeneralment jikkonsisti minn kanal (rib) u/jew elementi solidi ta’ blokk li jkunu spazjati usa' minn dawk ta' tajer normali;2.3. 'struttura' ta' tajer tfisser il-karatteristiċi tekniċi tal-karkassa tat-tajer. L-istrutturi li ġejjin huma distinti b’mod partikolari:2.3.1. 'djagonali' jew 'bias-ply' jiddeskrivu struttura ta’ tajer li fiha saff ta’ kordi li jestendi sax-xoffa u li jitqiegħdu f’angoli alternati ta’ sostanzjalment anqas minn 90 grad mil-linja taċ-ċentru tat-tread;2.3.2. 'bias-belted' tiddeskrivi struttura ta’ tajer ta’ tip djagonali (bias-ply) li fiha l-karkassa hija ristretta b’ċinturin li jinkludi żewġ saffi jew aktar materjal ta’ korda sostanzjalment inestendibbli mqiegħed f’angoli alternati qrib dawk tal-karkassa;2.3.3. 'radjali' tiddeskrivi struttura ta’ tajer li fiha saff ta’ kordi li jestendu sax-xoffa u jitqiegħdu sostanzjalment f'angolu ta' 90 grad minn mal-linja taċ-ċentru tal-wiċċ tat-tajer, bil-karkassa stabbilizzata minn ċinturin ta’ ċirkonferenza essenzjalment inestendibbli;2.3.4. 'irrinfurzata' tiddeskrivi struttura ta' tajer fejn il-karkassa hi aktar reżistenti minn dik tat-tajer standard korrispondenti;2.3.5. 'tajer spare għal użu temporanju' tfisser tajer differenti minn tajer maħsub biex jitwaħħal fuq kull vettura għal kundizzjonijiet normali ta' sewqan; iżda maħsub biss għal użu temporanju f'kundizzjonijiet ta' sewqan ristretti;2.3.6. 'Tajer spare tip T għal użu temporanju' tfisser tajer spare għal użu temporanju disinjat għal użu bi pressjoni tal-infiħ ogħla minn dik stabbilta għal tajers standard u rinforzati;2.4. 'xoffa' tfisser il-parti ta' tajer b'forma u struttura tali biex teħel mar-rimm u żżomm it-tajer fuqha [15];2.5. 'korda' tfisser il-ħjut li jifformaw in-nisġa tas-saffi fit-tajer [16];2.6. 'saff' tfisser saff ta’ kordi paralleli miksija bil-lasktu [17];2.7. 'karkassa' tfisser dik il-parti ta’ tajer barra mit-tread u l-ġnub tal-lasktu li, meta minfuħa, terfa' l-piż [18];2.8. 'tread' tfisser dik il-parti ta’ tajer li tiġi f’kuntatt mal-art [19];2.9. 'ġenb' tfisser dik il-parti tat-tajer, eskluż it-tread, li hija viżibbli meta tħares mill-ġenb lejn it-tajer armat mar-rimm [20];2.10. 'il-parti ta' isfel tal-ġenb' tfisser dik il-parti taħt il-wisa' massima tas-sezzjoni tat-tajer, li hija viżibbli meta tħares mill-ġenb lejn it-tajer armat mar-rimm [21];2.11. 'kanal tat-tread' ifisser l-ispazju bejn il-kanali jew blokok fejn xulxin fid-disinn tat-tread [22];2.12. 'wisa’ ta’ sezzjoni' tfisser id-distanza lineari bejn in-naħa ta’ barra tal-ġnub ta' tajer minfuħ, esklużi l-elevazzjonijiet minħabba ttikkettar (immarkar), dekorazzjoni jew ċineg jew kanali protettivi (ribs) [23];2.13. 'wisa' kumplessiva' tfisser id-distanza lineari bejn in-naħa ta’ barra tal-ġnub ta' tajer minfuħ, inklużi ttikkettar (immarkar), dekorazzjoni u ċineg jew kanali protettivi (ribs) [24];2.14. 'għoli ta’ sezzjoni' tfisser distanza ugwali għal nofs id-differenza bejn id-dijametru ta’ barra tat-tajer u d-dijametru nominali tar-rimm [25];2.15. 'il-proporzjon tal-aspett nominali Ra' tfisser mitt darba n-numru miksub permezz tad-diviżjoni tan-numru li jesprimi l-għoli nominali ta’ sezzjoni f’millimetri bin-numru li jesprimi l-wisa’ nominali tas-sezzjoni f’millimetri;2.16. 'dijametru ta’ barra' tfisser id-dijametru totali ta’ tajer ġdid minfuħ [26];2.17. 'denominazzjoni tad-daqs tat-tajer':2.17.1. tfisser denominazzjoni li turi:2.17.1.1. il-wisa' nominali tas-sezzjoni. Din il-wisa' għandha tiġi espressa f'mm, ħlief f'każ ta' tajers li d-denominazzjoni tad-daqs tagħhom tintwera fl-ewwel kolonna tat-tabelli fl-Appendiċi 5;2.17.1.2. il-proporzjon tal-aspett nominali, ħlief f'każ ta' tajers li d-denominazzjoni tad-daqs tagħhom tintwera fl-ewwel kolonna tat-tabelli fl-Appendiċi 5;2.17.1.3. numru konvenzjonali 'd' (is-simbolu 'd') li juri d-dijametru nominali tar-rimm u li jikkorrispondi għad-dijametru tar-rimm espress f'pulzieri (numru taħt il-100 — ara t-tabella) jew f'mm (numru 'l fuq minn 100) imma mhux it-tnejn.Il-firxa eżawrjenti ta' valuri qed tintwera fit-tabella hawn taħt:Dijametru nominali tar-rimm (is-simbolu 'd') |Espress f'pulzieri (kodiċi) | Ekwivalenza f'mm (referenza punt 6.1.2.1) |10 | 254 |11 | 279 |12 | 305 |13 | 330 |14 | 356 |15 | 381 |16 | 406 |17 | 432 |18 | 457 |19 | 483 |20 | 508 |21 | 533 |22 | 559 |24 | 610 |25 | 635 |14,5 | 368 |16,5 | 419 |17,5 | 445 |19,5 | 495 |20,5 | 521 |22,5 | 572 |24,5 | 622 |2.17.1.4. l-ittra 'T' quddiem il-wisa' nominali tas-sezzjoni fil-każ ta' tajers spare tip T għal użu temporanju;2.18. 'dijametru nominali tar-rimm (d)' tfisser id-dijametru tar-rimm li fuqu huwa ddisinjat li jitwaħħal tajer [27];2.19. 'rimm' tfisser is-sostenn għall-assemblaġġ ta' tajer u tubu, jew għal tajer mingħajr tubu, li fuqu jitqiegħdu x-xofof tat-tajer [28];2.20. 'rimm teoretiku' tfisser ir-rimm nozzjonali li l-wisa’ tiegħu tkun ugwali għal x drabi l-wisa’ nominali ta’ sezzjoni ta’ tajer; il-valur 'x' għandu jiġi speċifikat mill-manifattur tat-tajer;2.21. 'rimm tal-kejl' tfisser ir-rimm li fuqu għandu jitwaħħal tajer għall-kejl tad-dimensjonijiet;2.22. 'rimm tat-test' tfisser ir-rimm li fuqu għandu jitwaħħal tajer għall-ittestjar;2.23. 'tqattigħ' tfisser it-tqattigħ ta’ biċċiet żgħar ta’ lasktu mit-tread;2.24. 'separazzjoni tal-kordi' tfisser il-ħruġ tal-kordi mill-kisi tagħhom tal-lasktu;2.25. 'separazzjoni tas-saffi' tfisser is-separazzjoni ta’ saffi li jmissu ma’ xulxin;2.26. 'separazzjoni tat-tread' tfisser it-tiġbid tat-tread mill-karkassa;2.27. 'indikaturi tat-tgħarriq tat-tread' tfisser il-marki sporġuti fil-kanali tat-tread iddisinjati biex jagħtu indikazzjoni viżwali tal-grad ta' tgħarriq tat-tread;2.28. 'indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija' tfisser ċifra jew tnejn li jindikaw il-piż li t-tajer jista' jġorr kemm meta jkun f'formazzjoni singola jew dupliċi bil-veloċità li tikkorrispondi għall-kategorija tal-veloċità assoċjata u meta jitħaddem skond ir-rekwiżiti li jiddefinixxu l-użu speċifikat mill-manifattur. L-elenku ta' dawn l-indiċi u l-mases korrispondenti jinsab fl-Anness II, Appendiċi 2;2.28.1. fuq tajers ta' karozzi tal-passiġġieri għandu jkun hemm indiċi tat-tagħbija wieħed biss;2.28.2. fuq tajers ta' vetturi kummerċjali jista' jkun hemm indiċi jew tnejn tat-tagħbija, l-ewwel għal formazzjoni singola u t-tieni wieħed, fejn preżenti, għal formazzjoni dupliċi li f'dan il-każ iż-żewġ indiċijiet għandhom ikunu separati b'linja mmejla (/);2.28.3. tip ta' tajer jista' jkollu sett jew żewġ settijiet ta' indiċijiet tal-kapaċità għat-tagħbija skont jekk id-dispożizzjonijiet tal-punt 6.2.5. humiex applikati jew le;2.29. 'kategorija tal-veloċità', espressa bis-simbolu tal-kategorija tal-veloċità fit-tabella fil-punt 2.29.3;2.29.1. fil-każ ta' tajer ta' karozza tal-passiġġieri, il-veloċità massima li t-tajer jiflaħ għaliha;2.29.2. fil-każ ta' tajer ta' vettura kummerċjali, il-veloċità li fiha t-tajer jista' jġorr il-massa li tikkorrispondi għall-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija;2.29.3. Il-kategoriji tal-veloċità huma kif qed jidhru fit-tabella hawn taħt:Simbolu tal-kategorija tal-veloċità | Veloċità korrispondenti (km/h) |F | 80 |G | 90 |J | 100 |K | 110 |L | 120 |M | 130 |N | 140 |P | 150 |Q | 160 |R | 170 |S | 180 |T | 190 |U | 200 |H | 210 |V | 240 |2.29.4. tajers li huma adattati għal veloċitajiet massimi 'l fuq minn 240 km/h huma identifikati permezz tal-kodiċi tal-ittra 'Z' li tidher fid-denominazzjoni tad-daqs tat-tajer;2.29.5. tip ta' tajer jista' jkollu sett jew żewġ settijiet ta' simboli tal-kategorija tal-veloċità skont jekk id-dispożizzjonijiet tal-punt 6.2.5. humiex applikati jew le;2.30. 'tabella: Varjazzjoni tal-kapaċità għat-tagħbija skont il-veloċità' tfisser: it-tabella, fl-Anness II, Appendiċi 8, li turi, bħala funzjoni tal-indiċijiet tal-kapaċità għat-tagħbija u s-simboli tal-kategorija tal-veloċità nominali, il-varjazzjonijiet tat-tagħbija li tajer jiflaħ għalihom meta jintuża f'veloċitajiet differenti minn dik korrispondenti għas-simbolu tal-kategorija tal-veloċità tiegħu;2.30.1. il-varjazzjonijiet tat-tagħbija ma japplikawx fil-każ ta' tajers tal-karozzi tal-passiġġieri u lanqas, fil-każ ta' tajers tal-vetturi kummerċjali, għall-indiċijiet tal-kapaċità addizzjonali u s-simbolu tal-kategorija tal-veloċità meta huma applikati d-dispożizzjonijiet tal-punt 6.2.5;2.31. 'klassifikazzjoni ta’ tagħbija massima' tfisser il-massa massima li t-tajer huwa kkwalifikat li jġorr:2.31.1. fil-każ ta' tajers tal-karozzi tal-passiġġieri adattati għal veloċitajiet li ma jaqbżux 210 km/h, il-klassifikazzjoni tat-tagħbija massima ma għandhiex taqbeż il-valur assoċjat mal-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija tat-tajer;2.31.2. fil-każ ta' tajers tal-karozzi tal-passiġġieri adattati għal veloċitajiet li jaqbżu 210 km/h, iżda ma jaqbżux 240 km/h (tajers ikklassifikati bis-simbolu tal-kategorija tal-veloċità 'V'), il-klassifikazzjoni tat-tagħbija massima ma għandhiex taqbeż il-persentaġġ tal-valur assoċjat mal-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija tat-tajer, indikata fit-tabella hawn taħt, b'referenza għall-kapaċità tal-veloċità tal-vettura li magħha huwa mwaħħal it-tajer;Veloċità massima (km/h) | Tagħbija (%) |215 | 98,5 |220 | 97 |225 | 95,5 |230 | 94 |235 | 92,5 |240 | 91 |għal veloċitajiet massimi intermedji l-interpolazzjonijiet lineari tal-klassifikazzjoni massima tat-tagħbija huma permessi;2.31.3. għal veloċitajiet li jaqbżu 240 km/h ('tajers Z') il-klassifikazzjoni massima tat-tagħbija ma għandhiex taqbeż il-valur speċifikat mill-manifattur tat-tajer b'referenza għall-kapaċità tal-veloċità massima tal-vettura li huwa mwaħħal magħha;2.31.4. fil-każ ta' tajers ta' vetturi kummerċjali, il-klassifikazzjoni massima tat-tagħbija, kemm għal formazzjoni singola kif ukoll għal dik dupliċi, ma għandhiex taqbeż il-persentaġġ tal-valur assoċjat mal-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija rilevanti tat-tajer kif indikat fit-tabella 'Varjazzjoni tal-kapaċità għat-tagħbija skont il-veloċità' (ara l-punt 2.30), b'referenza għas-simbolu tal-kategorija tal-veloċità tat-tajer u l-kapaċità tal-veloċità tal-vettura li magħha huwa mwaħħal it-tajer. Meta japplikaw indiċijiet tal-kapaċità għat-tagħbija u simboli tal-kategorija tal-veloċità addizzjonali, dawk jitqiesu wkoll biex tiġi ddeterminata l-klassifikazzjoni massima tat-tagħbija tat-tajer;2.32. 'tajer ta' karozzi tal-passiġġieri' tfisser tajer iddisinjat primarjament, iżda mhux biss, għall-karozzi tal-passiġġieri (vetturi tal-mutur fil-kategorija M1) u l-karrijiet tagħhom (01 u 02);2.33. 'tajer ta' vettura kummerċjali' tfisser tajer iddisinjat primarjament, iżda mhux biss, għall-vetturi li mhumiex karozzi tal-passiġġieri (vetturi tal-mutur fil-kategoriji M2, M3, N) u l-karrijiet tagħhom (03 u 04);2.34. 'pressjoni tat-tajer mal-art (F/Ac)' tfisser il-medja sat-tagħbija trasmessa mit-tajer, permezz tal-erja ta' kuntatt tiegħu, mal-wiċċ tat-triq espressa bħala l-proporzjon bejn il-forza vertikali (F), f'kundizzjonijiet statiċi fuq il-fusi tar-rota u l-erja ta' kuntatt tat-tajer (Ac) imkejla bit-tajer minfuħ fil-pressjoni ta' inflazzjoni kiesħa rakkomandata għat-tip ta' servizz maħsub. Hija espressa f' kN/m2;2.35. 'erja ta' kuntatt tat-tajer (Ac)' tfisser l-erja tal-wiċċ ċatt li jinsab ġewwa l-perimetru virtwali tar-rifsa tat-tajer. Hija espressa f'm2;2.36. 'perimetru virtwali tar-rifsa tat-tajer' tfisser il-kurvatura poligonali konvessa li tiddemarka l-iżgħar erja li jkun fiha l-punti kollha ta' kuntatt bejn it-tajer u l-art;2.37. 'pressjoni ta' inflazzjoni kiesħa' tfisser il-pressjoni interna tat-tajer meta t-tajer jkun f'temperatura ambjentali u ma tinkludi l-ebda żieda fil-pressjoni li tkun ġejja mill-użu tat-tajer. Hija espressa f'bar jew f'kPa.3. REKWIŻITI TA' MMARKAR3.1. It-tajers għandu jkollhom:3.1.1. l-isem tal-manifattur jew it-trade mark;3.1.2. id-denominazzjoni tad-daqs tat-tajer kif definita fil-punt 2.17;3.1.3. indikazzjoni tal-istruttura kif ġej:3.1.3.1. fuq tajer ta’ tip djagonali (bias-ply): l-ebda mmarkar jew l-ittra 'D';3.1.3.2. fuq tajers b’saffi radjali, l-ittra 'R' għandha titqiegħed quddiem l-immarkar tad-dijametru nominali tar-rimm u, b'mod mhux obbligatorju, il-kelma 'RADIAL';3.1.3.3. fuq tajers 'bias-belted', l-ittra 'B' għandha titqiegħed quddiem l-immarkar tad-dijametru nominali tar-rimm, b'mod addizzjonali, il-kliem 'BIAS-BELTED';3.1.4. indikazzjoni tal-kategorija tal-veloċità tat-tajer permezz tas-simbolu muri fil-punt 2.29; fil-każ ta' tajers adattati għal veloċijiet 'l fuq minn 240 km/h il-kategorija tal-veloċità tat-tajer għandha tiġi indikata bil-kodiċi tal-ittra 'Z' li titqiegħed quddiem l-indikazzjoni tal-istruttura (ara l-punt 3.1.3);3.1.5. l-iskrizzjoni 'M + S' (jew alternattivament 'M.S.' jew 'M & S') fil-każ ta' tajer tal-borra;3.1.6. l-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija kif definit fil-punt 2.28;3.1.6.1. madankollu, fil-każ ta' tajers adattati għal veloċitajiet 'l fuq minn 240 km/h l-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija jista' ma jiġix indikat;3.1.7. il-kelma 'TUBELESS' jekk it-tajer huwa ddisinjat għall-użu mingħajr tubu;3.1.8. il-kelma 'REINFORCED' jekk it-tajer huwa tajer rinforzat;3.1.9. id-data tal-manifattura fil-forma ta' grupp ta' tliet ċifri, l-ewwel tnejn juru l-ġimgħa u l-aħħar waħda s-sena tal-manifattura;(...PICT...)3.1.10. fil-każ ta' tajers ta' vetturi kummerċjali li jistgħu jitnaqqxulhom il-kanali mill-ġdid, is-simbolu “” tal-inqas 20 mm dijametru, jew il-kelma 'REGROOVABLE', iffurmat fuq kull ġenb;3.1.11. fil-każ ta' tajers ta' vetturi kummerċjali, indikazzjoni, permezz tal-indiċi 'PSI' (ara l-Appendiċi 4), tal-pressjoni ta' inflazzjoni li għandha tiġi adottata għat-testijiet ta' tagħbija/veloċità, kif spjegat fl-Appendiċi 7, Parti B;3.1.12. l-indiċi/jiet tal-kapaċità addizzjonali u s-simbolu tal-kategorija tal-veloċità fil-każ meta jiġu applikati d-dispożizzjonijiet tal-punt 6.2.5.3.2. L-Appendiċi 3 jagħti eżempji tal-arranġamenti tal-marki tat-tajers.3.3. It-tajer għandu jkollu wkoll il-marka ta’ 2 approvazzjoni tat-tip KE . Il-mudell ta' din il-marka jinsab fl-Anness I, punt 4.5.POŻIZZJONI TAL-MARKI3.4. Il-marki msemmija fil-punti 3.1 u 3.3 għandhom jiġu ffurmati b'mod ċar u li jistgħu jinqraw fuq iż-żewġ ġnub jew fihom, u tal-anqas fuq ġenb wieħed fuq il-parti ta' isfel tal-ġenb, kif ġej:3.4.1. f'tajers simettriċi, il-marki kollha msemmija fil-punt 3.4 għandhom jitqiegħdu fuq iż-żewġ naħat, ħlief għall-marki msemmija fil-punti 3.1.9, 3.1.11 and 3.3, li jistgħu jidhru biss fuq ġenb wieħed;3.4.2. fil-każ ta' tajers asimettriċi l-marki kollha għandhom jitqiegħdu fuq tal-anqas il-ġenb tan-naħa ta' barra.(4.)(5.)(6.)6.1. Rekwiżiti dimensjonali6.1.1. Wisa’ ta’ sezzjoni ta' tajer6.1.1.1. Ħlief fejn previst fil-punt 6.1.1.2, il-wisa' ta' sezzjoni tiġi kkalkulata permezz tal-formula li ġejja:S = S1 + K (A-A1),fejn:S | = | il-'wisa' ta' sezzjoni' espressa f'mm [29] u mkejla fuq ir-rimm tal-kejl; |S1 | = | il-'wisa' nominali ta' sezzjoni' f'mm kif muri fuq il-ġenb tat-tajer fid-denominazzjoni tad-daqs tat-tajer kif preskritt; |A | = | il-wisa' (espressa f'mm) tar-rimm tal-kejl, kif muri mill-manifattur fin-nota deskrittiva, (ara l-punt 6.11 tal-Anness I, Appendiċi 1); |A1 | = | il-wisa' (espressa f'mm) tar-rimm teoretiku; tittieħed li hi ugwali għal S1 immultiplata bil-fattur x kif speċifikat mill-manifattur tat-tajer (ara l-punt 6.15 tal-Anness I, l-Appendiċi 1); u K tittieħed li hi ugwali għal 0.4. |6.1.1.2. Madankollu, għat-tipi ta' tajers li għalihom id-denominazzjoni tad-daqs tingħata fl-ewwel kolonna tat-tabelli fl-Appendiċijiet 5 A jew 5 B, il-wisa' tar-rimm tal-kejl (A) u l-wisa' tas-sezzjoni (S) huma dawk mogħtija faċċata tad-denominazzjoni tad-daqs tat-tajer f'dawk it-tabelli.6.1.2. Dijametru ta’ barra ta' tajer6.1.2.1. Ħlief fejn previst fil-punt 6.1.1.2, id-dijametru ta' barra ta' tajer jiġi kkalkulat permezz tal-formula li ġejja:D = d + 0,02Hfejn: |D hija d-dijametru totali espressa f'mm, |d hija n-numru konvenzjonali ddefinit fil-punt 2.17.1.3, espress f'mm, |H hija l-għoli nominali ta’ sezzjoni f’millimetri u hija ugwali għal S1 × 0,01 Ra; |fejn: |Ra hija l-proporzjon tal-aspett nominali, |kollha kif murija fuq il-ġenb tat-tajer fid-denominazzjoni tad-daqs tat-tajer skont ir-rekwiżiti tat-Taqsima 3.6.1.2.2. Madankollu għat-tipi ta' tajers li għalihom id-denominazzjoni tad-daqs tingħata fl-ewwel kolonna tat-tabelli fl-Appendiċi 5 id-dijametru ta' barra huwa dak mogħti faċċata tad-denominazzjoni tad-daqs tat-tajer f'dawk it-tabelli.6.1.3. Metodu ta' kejl tad-dimensjonijiet tat-tajerId-dimensjonijiet attwali tat-tajers jitkejlu kif preskritt fl-Appendiċi 6.6.1.4. Wisa' tas-sezzjoni ta' tajer: speċifikazzjoni ta' tolleranza6.1.4.1. Il-wisa’ kumplessiva ta' tajer tista' tkun inqas mill-wisa' tas-sezzjoni ddeterminata skont il-punt 6.1.1 jew kif muri fl-Appendiċi 5;6.1.4.2. Tista' taqbeż dak il-valur b'aktar minn dawn li-ġejjin:6.1.4.2.1. fuq tajer ta’ tip djagonali (bias-ply): 6 % għat-tajers ta' karozzi tal-passiġġieri, 8 % għat-tajers ta' vetturi kummerċjali;6.1.4.2.2. tajers b’saffi radjali: 4 %; u6.1.4.2.3. barra minn hekk, jekk it-tajer ikollu ċinga protettiva speċjali, iċ-ċifra kif miżjuda mit-tolleranzi ta' hawn fuq tista' tiżdied bi 8 mm.6.1.4.2.4. Madankollu, għal tajers b'wisa' ta' sezzjoni aktar minn 305 mm maħsuba għal immuntar dupliċi l-valur nominali ma għandux jinqabeż b'aktar minn 2 % tajers b’saffi radjali jew 4 % għal tajers ta’ tip djagonali (bias-ply).6.1.5. Dijametru ta’ barra tat-tajer: speċifikazzjoni ta' tolleranzaId-dijametru ta' barra ta' tajer ma għandux ikun aktar mill-valuri Dmin u Dmass miksubin mill-formuli li ġejjin:Dmin | = | d + (2H × a) |Dmax | = | d + (2H × b) |6.1.5.1. għad-daqsijiet elenkati fl-Appendiċi 5:H = 0,5 (D — d) — (għal referenza ara l-punt 6.1.2.2).6.1.5.2. għal-daqsijiet oħra mhux elenkati fl-Appendiċi 5:'H' u 'd' huma definiti fil-punt 6.1.2.1.6.1.5.3. il-koeffiċjenti 'a' u 'b' rispettivament huma:6.1.5.3.1. koeffiċjent 'a' = 0.97;6.1.5.3.2. koeffiċjent 'b' għal tajers normali, speċjali, tal-borra jew spare għal użu temporanjuKategorija ta' użu | Tajers ta' karozzi tal-passiġġieri | Tajers ta' vetturi kummerċjali || Radial | Bias | Radial | Bias |Normali | 1,04 | 1,08 | 1,04 | 1,07 |Speciali | — | — | 1,06 | 1,09 |Borra | 1,04 | 1,08 | 1,04 | 1,07 |Użu temporanju | 1,04 | 1,08 | — | — |6.1.5.4. Għal tajers tal-borra, id-dijametru ta' barra (Dmass) stabbilit f'konformità mal-punt 6.1.5 jista' jinqabeż b'1 %.6.2. Rekwiżit tat-test ta' tagħbija/veloċità6.2.1. It-tajer għandu jgħaddi minn test ta' tagħbija/veloċità mwettaq skont il-proċedura rilevanti spjegata fl-Appendiċi 7.6.2.2. Tajer li, wara li jkun wettaq it-test ta' tagħbija/veloċità rilevanti, ma juri l-ebda separazzjoni fit-tread, separazzjoni tas-saff, separazzjoni tal-kordi, tqattigħ jew kordi maqtugħa jitqies li jkun għadda mit-test.6.2.3. Id-dijametru ta' barra tat-tajer, imkejjel sitt sigħat wara t-test ta' tagħbija/veloċità, ma għandux ikun ikbar minn 3.5 % aktar mid-dijametru ta' barra kif imkejjel qabel it-test.6.2.4. Meta tkun saret applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip KE ta' tip ta' tajer ta' vettura kummerċjali t-taħlitiet ta' tagħbija/veloċità mogħtija fit-tabella fl-Appendiċi 8 japplikaw u, it-test ta' tagħbija/veloċità preskritt fil-punt 6.2.1 ma jeħtieġx li jitwettaq għal valuri ta' tagħbija u veloċità għajr il-valuri nominali.6.2.5. Meta tkun saret applikazzjoni (ara l-punt 6.13 tal-Appendiċi tal-Anness I) għall-approvazzjoni tat-tip KE ta' tip ta' tajer ta' vettura kummerċjali li għandu t-taħlita ta' tagħbija/veloċità apparti minn dik li hija suġġetta għall-varjazzjoni tal-kapaċità għat-tagħbija skont il-veloċità mogħtija fit-tabella fl-Appendiċi 8, it-test ta' tagħbija/veloċità preskritt fil-punt 6.2.1 għandu jitwettaq fuq tajer ieħor tal-istess tip fit-taħlita ta' tagħbija/veloċità addizzjonali.6.2.6. Meta manifattur tat-tajers jipproduċi firxa ta' tajers mhuwiex meqjus bħala neċessarju li jitwettaq test ta' tagħbija/veloċità fuq kull tip ta' tajer li hemm fil-firxa. L-għażla tal-agħar każ tista' ssir, fid-diskrezzjoni tal-awtorità tal-approvazzjoni..6.3. Indikaturi tat-tgħarriq tat-tread6.3.1. Fil-każ ta' tajers tal-karozzi tal-passiġġieri t-tread tat-tajer għandu jinkludi mhux inqas minn sitt ringieli transversali ta' indikaturi tat-tgħarriq tat-tread, bejn wieħed u ieħor spazjati b'mod ugwali u li jkunu jinstabu fil-kanali wiesa' fiż-żona ċentrali tat-tread, li jkopru bejn wieħed u ieħor tliet kwarti tal-wisa' tat-tread. L-indikaturi tat-tgħarriq tat-tread għandhom ikunu b'mod li ma jistgħux jiġu konfużi mar-raded tal-lastku bejn il-kanali jew il-blokok tat-tread.6.3.2. Madankollu, fil-każ ta' tajers ta' dimensjonijiet xierqa għall-immuntar fuq rimmijiet ta' dijametru nominali ta' 12'' jew inqas, erba' ringieli ta' indikaturi ta' tgħarriq tat-tread huma aċettabbli.6.3.3. L-indikaturi ta' tgħarriq tat-tread għandhom jagħtu twissija viżwali meta l-fond tal-kanali tat-tread korrispondenti jkun naqas għal 1.6 mm b'tolleranza ta' + 0,6/- 0 mm.____________Appendiċi 1FIGURA TA’ SPJEGAZZJONI(ara Anness II, sezzjoni 2 u punt 6.1)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)____________Appendiċi 2LISTA TA’ SIMBOLI TAL-INDIĊIJIET TAL-KAPAĊITÀ GĦAT-TAGĦBIJA (LI) U L-MASSA MASSIMA KORRISPONDENTI LI GĦANDHA TINĠARR (KG)(ara Anness II punt 2.28)LI | Massimu | | LI | Massimu | | LI | Massimu | | LI | Massimu |0 | 45 | | 51 | 195 | | 101 | 825 | | 151 | 3 450 |1 | 46,2 | | 52 | 200 | | 102 | 850 | | 152 | 3 550 |2 | 47,5 | | 53 | 206 | | 103 | 875 | | 153 | 3 650 |3 | 48,7 | | 54 | 212 | | 104 | 900 | | 154 | 3 750 |4 | 50 | | 55 | 218 | | 105 | 925 | | 155 | 3 875 |5 | 51,5 | | 56 | 224 | | 106 | 950 | | 156 | 4 000 |6 | 53 | | 57 | 230 | | 107 | 975 | | 157 | 4125 |7 | 54,5 | | 58 | 236 | | 108 | 1 000 | | 158 | 4250 |8 | 56 | | 59 | 240 | | 109 | 1 030 | | 159 | 4 375 |9 | 58 | | 60 | 250 | | 110 | 1 060 | | 160 | 4 500 |10 | 60 | | 61 | 257 | | 111 | 1 090 | | 161 | 4 625 |11 | 61,5 | | 62 | 265 | | 112 | 1 120 | | 162 | 4 750 |12 | 63 | | 63 | 272 | | 113 | 1 150 | | 163 | 4 875 |13 | 65 | | 64 | 280 | | 114 | 1 180 | | 164 | 5 000 |14 | 67 | | 65 | 290 | | 115 | 1 215 | | 165 | 5 150 |15 | 69 | | 66 | 300 | | 116 | 1 250 | | 166 | 5 300 |16 | 71 | | 67 | 307 | | 117 | 1 285 | | 167 | 5 450 |17 | 73 | | 68 | 315 | | 118 | 1 320 | | 168 | 5 600 |18 | 75 | | 69 | 325 | | 119 | 1 360 | | 169 | 5 800 |19 | 77,5 | | 70 | 335 | | 120 | 1 400 | | 170 | 6 000 |20 | 80 | | 71 | 345 | | 121 | 1 450 | | 171 | 6 150 |21 | 82,5 | | 72 | 355 | | 122 | 1 500 | | 172 | 6 300 |22 | 85 | | 72 | 355 | | 122 | 1 500 | | 172 | 6 300 |23 | 87,5 | | 73 | 365 | | 123 | 1 550 | | 173 | 6 500 |24 | 90 | | 74 | 375 | | 124 | 1 600 | | 174 | 6 700 |25 | 92,5 | | 75 | 387 | | 125 | 1 650 | | 175 | 6 900 |26 | 95 | | 76 | 400 | | 126 | 1 700 | | 176 | 7 100 |27 | 97,5 | | 77 | 412 | | 127 | 1 750 | | 177 | 7 300 |28 | 100 | | 78 | 425 | | 128 | 1 800 | | 178 | 7 500 |29 | 103 | | 79 | 437 | | 129 | 1 850 | | 179 | 7 750 |30 | 106 | | 80 | 450 | | 130 | 1 900 | | 180 | 8 000 |31 | 109 | | 81 | 462 | | 131 | 1 950 | | 181 | 8 250 |32 | 112 | | 82 | 475 | | 132 | 2 000 | | 182 | 8 500 |33 | 115 | | 83 | 487 | | 133 | 2 060 | | 183 | 8 750 |34 | 118 | | 84 | 500 | | 134 | 2 120 | | 184 | 9 000 |35 | 121 | | 85 | 515 | | 135 | 2 180 | | 185 | 9 250 |36 | 125 | | 86 | 530 | | 136 | 2 240 | | 186 | 9 500 |37 | 128 | | 87 | 545 | | 137 | 2 300 | | 187 | 9 750 |38 | 132 | | 88 | 560 | | 138 | 2 360 | | 188 | 10 000 |39 | 136 | | 89 | 580 | | 139 | 2 430 | | 189 | 10 300 |40 | 140 | | 90 | 600 | | 140 | 2 500 | | 190 | 10 600 |41 | 145 | | 91 | 615 | | 141 | 2 575 | | 191 | 10 900 |42 | 150 | | 92 | 630 | | 142 | 2 650 | | 192 | 11 200 |43 | 155 | | 93 | 650 | | 143 | 2 725 | | 193 | 11 500 |44 | 160 | | 94 | 670 | | 144 | 2 800 | | 194 | 11 800 |45 | 165 | | 95 | 690 | | 145 | 2 900 | | 195 | 12 150 |46 | 170 | | 96 | 710 | | 146 | 3 000 | | 196 | 12 500 |47 | 175 | | 97 | 730 | | 147 | 3 075 | | 197 | 12 850 |48 | 180 | | 98 | 750 | | 148 | 3 150 | | 198 | 13 200 |49 | 185 | | 99 | 775 | | 149 | 3 250 | | 199 | 13 600 |50 | 190 | | 100 | 800 | | 150 | 3 350 | | 200 | 14 000 |____________Appendiċi 3ARRANĠAMENT GĦALL-IMMARKAR TAT-TAJERS(ara l-Anness II, punt 3.2)PARTI A: TAJERS TA' KAROZZI TAL-PASSIĠĠIERIEżempju tal-marki li għandu jkun hemm fuq it-tipi ta' tajers li jitqiegħdu fis-suq wara n-notifika ta' din id-Direttiva(...PICT...)Dawn il-marki jiddefinixxu tajer:– li jkollu wisa' nominali tas-sezzjoni ta' 185,– li jkollu proporzjon tal-aspett nominali ta' 70,– bi struttura ta' saffi radjali (R),– li jkollu djametru nominali tar-rimm ta' 14,– li jkollu kapaċità għat-tagħbija ta' 580 kg, korrispondenti għall-indiċi tat-tagħbija 89 fl-Appendiċi 2,– ikklassifikat fil-kategorija ta' veloċità T (veloċità massima 190 km/h),– għat-twaħħil mingħajr tubu ('tubeless'),– tat-tip tal-borra,– immanifatturat matul il-ħamsa u għoxrin ġimgħa tas-sena 1993.Il-pożizzjoni u l-ordni tal-marki li jikkostitwixxu d-denominazzjoni tat-tajer huma kif ġej:(a) id-denominazzjoni tad-daqs, li tinkludi l-wisa' nominali tas-sezzjoni, l-proporzjon tal-aspett nominali, is-simbolu tat-tip tal-istruttura (fejn applikabbli) u d-djametru nominali tar-rimm, għandhom jinġabru kif qed jidher f'dan l-eżempju: 185/70 R 14;(b) l-indiċi tat-tagħbija u s-simbolu tal-kategorija tal-veloċità jitqiegħdu ħdejn id-denominazzjoni tad-daqs. Jistgħu jippreċeduha jew jiġu warajha jew jitqiegħdu fuqha jew taħtha;(c) is-simboli 'tubeless', 'reinforced', u 'M + S' jistgħu jkunu mbiegħdin mid-denominazzjoni tad-daqs.PARTI B: TAJERS TA' VETTURI KUMMERĊJALI(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)Dawn il-marki jiddefenixxu tajer:– li jkollu wisa' nominali tas-sezzjoni ta' 250,– li jkollu proporzjon tal-aspett nominali ta' 70,– bi struttura ta' saffi radjali (R),– li jkollu djametru nominali tar-rimm ta' 508 mm, li s-simbolu għalih huwa 20,– li jkollu kapaċità għat-tagħbija ta' 3 250 kg singolu u 2 900 kg doppju, korrispondenti rispettivament għall-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija 149 u 145 kif jidhru fl-Appendiċi 2,– ikklassifikat fil-kategorija ta' veloċità nominali J (veloċità ta' referenza 100 km/h),– adattat biex jintuża addizzjonalment fil-kategorija ta' veloċità L (veloċità ta' referenza 120 km/h) b'kapaċità għat-tagħbija ta' 3 000 kg singolu u 2 725 kg doppju, korrispondenti rispettivament għall-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija 146 u 143 kif jidhru fl-Appendiċi 2,– għat-twaħħil mingħajr tubu ('tubeless'),– tat-tip tal-borra,– immanifatturat matul il-ħamsa u għoxrin ġimgħa tas-sena 1991, u– li jeħtieġ jintefaħ sa 620 kPa għal testijiet ta' reżistenza ta' tagħbija/veloċità, li għalih is-simbolu tal-PSI huwa 90.Il-pożizzjoni u l-ordni tal-marki li jikkostitwixxu d-denominazzjoni tat-tajer huma kif ġej:(a) id-denominazzjoni tad-daqs, li tinkludi l-wisa' nominali tas-sezzjoni, il-proporzjon tal-aspett nominali, is-simbolu tat-tip tal-istruttura (fejn applikabbli) u d-djametru nominali tar-rimm, għandhom jinġabru kif jidher f'dan l-eżempju: 250/70 R 20;(b) l-indiċijiet tat-tagħbija u s-simbolu tal-kategorija tal-veloċità jitqiegħdu flimkien ħdejn id-denominazzjoni tad-daqs. Jistgħu jippreċeduha jew jiġu warajha jew jitqiegħdu fuqha jew taħtha;(c) is-simboli 'tubeless', 'M + S' u 'regroovable' jistgħu jkunu mbiegħdin mid-denominazzjoni tad-daqs;(d) jekk il-punt 6.2.5 tal-Anness II ikun applikat, l-indiċijiet tal-kapaċità għat-tagħbija addizzjonali u s-simbolu tal-kategorija tal-veloċità għandhom jintwerew ġewwa ċirku ħdejn l-indiċijiet tal-kapaċità għat-tagħbija nominali u s-simboli tal-kategorija tal-veloċità li jidhru fuq il-ġenb tat-tajer.____________Appendiċi 4RELAZZJONI BEJN L-INDIĊI TAL-PRESSJONI U L-UNITAJIET TA’ PRESSJONI(ara l-Anness II, Appendiċi 7, Parti B, punt 1.3)Indiċi tal-Pressjoni ('PSI') | bar | kPa |20 | 1,4 | 140 |25 | 1,7 | 170 |30 | 2,1 | 210 |35 | 2,4 | 240 |40 | 2,8 | 280 |45 | 3,1 | 310 |50 | 3,4 | 340 |55 | 3,8 | 380 |60 | 4,2 | 420 |65 | 4,5 | 450 |70 | 4,8 | 480 |75 | 5,2 | 520 |80 | 5,5 | 550 |85 | 5,9 | 590 |90 | 6,2 | 620 |95 | 6,6 | 660 |100 | 6,9 | 690 |105 | 7,2 | 720 |110 | 7,6 | 760 |115 | 7,9 | 790 |120 | 8,3 | 830 |125 | 8,6 | 860 |130 | 9,0 | 900 |135 | 9,3 | 930 |140 | 9,7 | 970 |145 | 10,0 | 1 000 |150 | 10,3 | 1 030 |____________Appendiċi 5IL-KEJL TAR-RIMM, ID-DIJAMETRU TA’ BARRA U L-WISA’ TAS-SEZZJONI TA’ TAJERS TA’ ĊERTI QISIEN(ara l-Anness II, punti 6.1.1.2 u 6.1.2.2)PARTI A: TAJERS TA' KAROZZI TAL-PASSIĠĠIERITABELLA 1Tajers f'kostruzzjoni djagonaliDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar- rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (1) (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (1) (f'mm) |Serje 'super balloon' | | | || 4,80-10 | 3,5 | 490 | 128 || 5,20-10 | 3,5 | 508 | 132 || 5,20-12 | 3,5 | 558 | 132 || 5,60-13 | 4 | 600 | 145 || 5,90-13 | 4 | 616 | 150 || 6,40-13 | 4,5 | 642 | 163 || 5,20-14 | 3,5 | 612 | 132 || 5,60-14 | 4 | 626 | 145 || 5,90-14 | 4 | 642 | 150 || 6,40-14 | 4,5 | 666 | 163 || 5,60-15 | 4 | 650 | 145 || 5,90-15 | 4 | 668 | 150 || 6,40-15 | 4,5 | 692 | 163 || 6,70-15 | 4,5 | 710 | 170 || 7,10-15 | 5 | 724 | 180 || 7,60-15 | 5,5 | 742 | 193 || 8,20-15 | 6 | 760 | 213 |Serje sezzjoni baxxa | | | || 5,50-12 | 4 | 552 | 142 || 6,00-12 | 4,5 | 574 | 156 || 7,00-13 | 5 | 644 | 178 || 7,00-14 | 5 | 668 | 178 || 7,50-14 | 5,5 | 688 | 190 || 8,00-14 | 6 | 702 | 203 || 6,00-15 L | 4,5 | 650 | 156 |Serje sezzjoni superbaxxa (2) | | | || 155-13/6,15-13 | 4,5 | 582 | 157 || 165-13/6,45-13 | 4,5 | 600 | 167 || 175-13/6,95-13 | 5 | 610 | 178 || 155-14/6,15-14 | 4,5 | 608 | 157 || 165-14/6,45-14 | 4,5 | 626 | 167 || 175-14/6,95-14 | 5 | 638 | 178 || 185-14/7,35-14 | 5,5 | 654 | 188 || 195-14/7,75-14 | 5,5 | 670 | 198 |Sezzjoni ta' ultrabaxxa | | | || 5,9-10 | 4,5 | 483 | 148 || 6,5-13 | 4,5 | 586 | 166 || 6,9-13 | 4,5 | 600 | 172 || 7,3-13 | 5 | 614 | 184 |(1) Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II.(2) Id-denominazzjonijiet tad-daqs li ġejjin huma aċċettati: 185-14/7,35-14 jew 185-14 jew 7,35-14 jew 7,35-14/185-14. |TABELLA 2Tajers f'kostruzzjoni radjaliDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar- rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (1) (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (1)  (f'mm) |5,60 R 13 | 4 | 606 | 145 |5,90 R 13 | 4,5 | 626 | 155 |6,40 R 13 | 4,5 | 640 | 170 |7,00 R 13 | 5 | 644 | 178 |7,25 R 13 | 5 | 654 | 184 |5,90 R 14 | 4,5 | 654 | 155 |5,60 R 15 | 4 | 656 | 145 |6,40 R 15 | 4,5 | 690 | 170 |6,70 R 15 | 5 | 710 | 180 |140 R 12 | 4 | 538 | 138 |150 R 12 | 4 | 554 | 150 |150 R 13 | 4 | 580 | 149 |160 R 13 | 4,5 | 596 | 158 |170 R 13 | 5 | 608 | 173 |150 R 14 | 4 | 606 | 149 |180 R 15 | 5 | 676 | 174 |(1) Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II. |TABELLA 3Serje millimetrika — radjaliDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer(2) | Wisa' tar- rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra(1) (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni(1) (f'mm) |125 R 10 | 3,5 | 459 | 127 |145 R 10 | 4 | 492 | 147 |125 R 12 | 3,5 | 510 | 178 |135 R 12 | 4 | 522 | 184 |145 R 12 | 4 | 542 | |155 R 12 | 4,5 | 550 | 155 |125 R 13 | 3,5 | 536 | 127 |135 R 13 | 4 | 548 | 137 |145 R 13 | 4 | 566 | 147 |155 R 13 | 4,5 | 578 | 157 |165 R 13 | 4,5 | 596 | 167 |175 R 13 | 5 | 608 | 178 |185 R 13 | 5,5 | 624 | 188 |125 R 14 | 3,5 | 562 | 127 |135 R 14 | 4 | 574 | 137 |145 R 14 | 4 | 590 | 147 |155 R 14 | 4,5 | 604 | 157 |165 R 14 | 4,5 | 622 | 167 |175 R 14 | 5 | 634 | 178 |185 R 14 | 5,5 | 650 | 188 |195 R 14 | 5,5 | 666 | 198 |205 R 14 | 6 | 686 | 208 |215 R 14 | 6 | 700 | 218 |225 R 14 | 6,5 | 714 | 228 |125 R 15 | 3,5 | 588 | 127 |135 R 15 | 4 | 600 | 137 |145 R 15 | 4 | 616 | 147 |155 R 15 | 4,5 | 630 | 157 |165 R 15 | 4,5 | 646 | 167 |175 R 15 | 5 | 660 | 178 |185 R 15 | 5,5 | 674 | 188 |195 R 15 | 5,5 | 690 | 198 |205 R 15 | 6 | 710 | 208 |215 R 15 | 6 | 724 | 218 |225 R 15 | 6,5 | 738 | 228 |235 R 15 | 6,,5 | 752 | 238 |175 R 16 | 5 | 686 | 178 |185 R 16 | 5,5 | 698 | 188 |205 R 16 | 6 | 736 | 208 |10″ | = | 255 | | 12″ | = | 305 | | 13″ | = | 330 | | 14″ | = | 355 |15″ | = | 380 | | 16″ | = | 405 | | (eżempju: 125 R 225). | | |TABELLA 4Serje 70 — Radjali(*)Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar- rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra(1) (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni(1) (f'mm) |145/70 R 10 | 3,5 | 462 | 139 |155/70 R 10 | 3,5 | 474 | 146 |165/70 R 10 | 4,5 | 494 | 165 |145/70 R 12 | 4 | 512 | 144 |155/70 R 12 | 4 | 524 | 151 |165/70 R 12 | 4,5 | 544 | 165 |175/70 R 12 | 5 | 552 | 176 |145/70 R 13 | 4 | 538 | 144 |155/70 R 13 | 4 | 550 | 151 |165/70 R 13 | 4,5 | 568 | 165 |175/70 R 13 | 4,5 | 580 | 176 |185/70 R 13 | 5 | 598 | 186 |195/70 R 13 | 5,5 | 608 | 197 |205/70 R 13 | 5,5 | 625 | 204 |145/70 R 14 | 4 | 564 | 144 |155/70 R 14 | 4 | 576 | 151 |165/70 R 14 | 4,5 | 592 | 165 |175/70 R 14 | 5 | 606 | 176 |185/70 R 14 | 5 | 624 | 186 |195/70 R 14 | 5,5 | 636 | 197 |205/70 R 14 | 5,5 | 652 | 206 |215/70 R 14 | 6 | 665 | 217 |225/70 R 14 | 6 | 677 | 225 |235/70 R 14 | 6,5 | 694 | 239 |245/70 R 14 | 6,5 | 705 | 243 |145/70 R 15 | 4 | 590 | 144 |155/70 R 15 | 4 | 602 | 151 |165/70 R 15 | 4,5 | 618 | 165 |175/70 R 15 | 5 | 632 | 176 |185/70 R 15 | 5 | 648 | 186 |195/70 R 15 | 5,5 | 656 | 197 |205/70 R 15 | 5,5 | 669 | 202 |215/70 R 15 | 6 | 682 | 213 |225/70 R 15 | 6 | 696 | 220 |235/70 R 15 | 6,5 | 712 | 234 |245/70 R 15 | 6,5 | 720 | 239 |(*) Dejta dimensjonali applikabbli għal ċerti tajers eżistenti. Għal approvazzjonijiet ġodda, japplikaw id-dimensjonijiet ikkalkulati skont il-punti 6.1.1.1 u 6.1.2.1 tal-Anness II.(1) Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II. |TABELLA 5Serje 60 — radjali (*)Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar- rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (1) (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (1) (f'mm) |165/60 R 12 | 5 | 504 | 167 |165/60 R 13 | 5 | 530 | 167 |175/60 R 13 | 5,5 | 536 | 178 |185/60 R 13 | 5,5 | 548 | 188 |195/60 R 13 | 6 | 566 | 198 |205/60 R 13 | 6 | 578 | 208 |215/60 R 13 | 6 | 594 | 218 |225/60 R 13 | 6,5 | 602 | 230 |235/60 R 13 | 6,5 | 614 | 235 |165/60 R 14 | 5 | 554 | 167 |175/60 R 14 | 5,5 | 562 | 178 |185/60 R 14 | 5,5 | 574 | 188 |195/60 R 14 | 6 | 590 | 198 |205/60 R 14 | 6 | 604 | 208 |215/60 R 14 | 6 | 610 | 215 |225/60 R 14 | 6 | 620 | 220 |235/60 R 14 | 6,5 | 630 | 231 |245/60 R 14 | 6,5 | 642 | 237 |265/60 R 14 | 7 | 670 | 260 |185/60 R 15 | 5,5 | 600 | 188 |195/60 R 15 | 6 | 616 | 198 |205/60 R 15 | 6 | 630 | 208 |215/60 R 15 | 6 | 638 | 216 |225/60 R 15 | 6,5 | 652 | 230 |235/60 R 15 | 6,5 | 664 | 236 |255/60 R 15 | 7 | 688 | 255 |205/60 R 16 | 6 | 654 | 208 |215/60 R 16 | 6 | 662 | 215 |225/60 R 16 | 6 | 672 | 226 |235/60 R 16 | 6,5 | 684 | 232 |(*) Dejta dimensjonali applikabbli għal ċerti tajers eżistenti. Għal approvazzjonijiet ġodda, japplikaw id-dimensjonijiet ikkalkulati skont il-punti 6.1.1.1 u 6.1.2.1 tal-Anness II.(1) Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II. |TABELLA 6Tajers ta’ flotazzjoni għolja — radjaliDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar- rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (1) (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (1) (f'mm) |27 × 8,50 R 14 | 7 | 674 | 218 |30 × 9,50 R 15 | 7,5 | 750 | 240 |31 × 10,50 R 15 | 8,5 | 775 | 268 |31 × 11,50 R 15 | 9 | 775 | 290 |32 × 11,50 R 15 | 9 | 801 | 290 |33 × 12,50 R 15 | 10 | 826 | 318 |(1) Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II. |PARTI B: TAJERS TA' VETTURI KUMMERĊJALITABELLA 1Tajers ta' vetturi kummerċjaliRADJALIDAQSIJIET TA' SEZZJONI NORMALI MMUNTATIFUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 5o JEW FUQ RIMMIJIET B'BAŻI ĊATTADenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |6,50 R 20 | 5,00 | 860 | 181 |7,00 R 16 | 5,50 | 784 | 198 |7,00 R 18 | 5,50 | 842 | 198 |7,00 R 20 | 5,50 | 892 | 198 |7,50 R 16 u/jew A16 jew 1-16 | 6,00 | 802 | 210 |7,50 R 17 u/jew A17 jew1-17 | 6,00 | 852 | 210 |7,50 R 20 u/jew A20 jew1-20 | 6,00 | 928 | 210 |8,25 R 16 u/jew B16 jew 2-16 | 6,50 | 860 | 230 |8,25 R 17 u/jew B17 jew 2-17 | 6,50 | 886 | 230 |8,25 R 20 u/jew B20 jew 2-20 | 6,50 | 962 | 230 |9,00 R 16 u/jew C16 jew 3-16 | 6,50 | 912 | 246 |9,00 R 20 u/jew C20 jew 3-20 | 7,00 | 1 018 | 258 |10,00 R 20 u/jew D20 jew 4-20 | 7,50 | 1 052 | 275 |10,00 R 22 u/jew D22 jew 4-22 | 7,50 | 1 102 | 275 |11,00 R 16 | 6,50 | 980 | 279 |11,00 R 20 u/jew E20 jew 5-20 | 8,00 | 1 082 | 286 |11,00 R 22 u/jew E22 jew 5-22 | 8,00 | 1 132 | 286 |11,00 R 24 u/jew E24 jew 5-24 | 8,00 | 1 182 | 286 |12,00 R 20 u/jew F20 jew 6-20 | 8,50 | 1 122 | 313 |12,00 R 22 | 8,50 | 1 174 | 313 |12,00 R 24 u/jewF24 jew 6-24 | 8,50 | 1 226 | 313 |13,00 R 20 | 9,00 | 1 176 | 336 |14,00 R 20 u/jewG20 jew 7-20 | 10,00 | 1 238 | 370 |14,00 R 22 | 10,00 | 1 290 | 370 |14,00 R 24 | 10,00 | 1 340 | 370 |Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II.TABELLA 2Tajers ta' vetturi kummerċjaliDJAGONALIDAQSIJIET TA' SEZZJONI NORMALI MMUNTATIFUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 5o JEW FUQ RIMMIJIET B'BAŻI ĊATTADenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |7,00-16 | 5,50 | 774 | 198 |7,00-20 | 5,50 | 898 | 198 |7,50-16 u/jew A16 jew 1-16 | 6,00 | 806 | 210 |7,50-17 u/jew A17 jew 1-17 | 6,00 | 852 | 210 |7,50-20 u/jew A20 jew 1-20 | 6,00 | 928 | 213 |8,25-16 u/jew B16 jew 2-16 | 6,50 | 860 | 234 |8,25-17 u/jew B17 jew 2-17 | 6,50 | 895 | 234 |8,25-20 u/jew B20 jew 2-20 | 6,50 | 970 | 234 |9,00-16 | 6,50 | 900 | 252 |9,00-20 u/jew C20 jew 3-20 | 7,00 | 1 012 | 256 |9,00-24 u/jew C24 jew 3-24 | 7,00 | 1 114 | 256 |10,00-20 u/jew D20 jew 4-20 | 7,50 | 1 050 | 275 |10,00-22 u/jew D22 jew 4-22 | 7,50 | 1 102 | 275 |11,00-20 u/jewE20 jew 5-20 | 8,00 | 1 080 | 291 |11,00-22 u/jew E22 jew 5-22 | 8,00 | 1 130 | 291 |11,00-24 u/jew E24 jew 5-24 | 8,00 | 1 180 | 291 |12,00-18 | 8,50 | 1 070 | 312 |12,00-20 u/jew F20 jew 6-20 | 8,50 | 1 120 | 312 |12,00-22 u/jew F22 jew 6-22 | 8,50 | 1 172 | 312 |12,00-24 u/jew F24 jew 6-24 | 8,50 | 1 220 | 312 |13,00-20 | 9,00 | 1 170 | 342 |14,00-20 u/jew G20 jew 7-20 | 10,00 | 1 238 | 375 |14,00-22 u/jew G22 jew 7-22 | 10,00 | 1 290 | 375 |14,00-24 u/jew G24 jew 7-24 | 10,00 | 1 340 | 375 |15,00-20 | 11,25 | 1 295 | 412 |16,00-20 | 13,00 | 1 370 | 446 |Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II.TABELLA 3Tajers ta' vetturi kummerċjaliRADJALIDAQSIJIET TA' SEZZJONI NORMALIMMUNTATI FUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 15o(BIN-NOFS IMNIŻŻEL)Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |8 R 17,5 | 6,00 | 784 | 208 |8,5 R 17,5 | 6,00 | 802 | 215 |9 R 17,5 | 6,75 | 820 | 230 |9.5 R 17,5 | 6,75 | 842 | 240 |10 R 17,5 | 7,50 | 858 | 254 |11 R 17,5 | 8,25 | 900 | 279 |7 R 19,5 | 5,25 | 800 | 185 |8 R 19,5 | 6,00 | 856 | 208 |8 R 22,5 | 6,00 | 936 | 208 |9 R 19,5 | 6,75 | 894 | 230 |9 R 22,5 | 6,75 | 970 | 230 |9.5 R 19,5 | 6,75 | 916 | 240 |10 R 19,5 | 7,50 | 936 | 254 |10 R 22,5 | 7,50 | 1 020 | 254 |11 R 19,5 | 8,25 | 970 | 279 |11 R 22,5 | 8,25 | 1 050 | 279 |11 R 24,5 | 8,25 | 1 100 | 279 |12 R 19,5 | 9,00 | 1 008 | 300 |12 R 22,5 | 9,00 | 1 084 | 300 |13 R 22,5 | 9,75 | 1 124 | 320 |TABELLA 4DJAGONALIDAQSIJIET TA' SEZZJONI NORMALIIMMUNTATI FUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 15o(BIN-NOFS IMNIŻŻEL)Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |8-19,5 | 6,00 | 856 | 208 |9-19,5 | 6,75 | 894 | 230 |9-22,5 | 6,75 | 970 | 230 |10-22,5 | 7,50 | 1 020 | 254 |11-22,5 | 8,25 | 1 054 | 279 |11-24,5 | 8,25 | 1 100 | 279 |12-22,5 | 9,00 | 1 084 | 300 |Tolerance: see sections 6.1.4 and 6.1.5 of Annex II.TABELLA 5Tajers ta' vetturi kummerċjaliRADJALIB'BAŻI WIESGĦA MMUNTATI FUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 15o(BIN-NOFS IMNIŻŻEL)Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |14 R 19.5 | 10.50 | 962 | 349 |15 R 19.5 | 11.75 | 998 | 387 |15 R 22.5 | 11.75 | 1 074 | 387 |16.5 R 19.5 | 13.00 | 1 046 | 425 |16.5 R 22.5 | 13.00 | 1 122 | 425 |18 R 19.5 | 14.00 | 1 082 | 457 |18 R 22.5 | 14.00 | 1 158 | 457 |19.5 R 19.5 | 15.00 | 1 134 | 495 |21 R 22.5 | 16.50 | 1 246 | 540 |TABELLA 6DJAGONALIB'BAŻI WIESGĦA MMUNTATI FUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 15o(BIN-NOFS IMNIŻŻEL)Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |15-19.5 | 11.75 | 1 004 | 387 |15-22.5 | 11.75 | 1 080 | 387 |16.5-19.5 | 13.00 | 1 052 | 425 |16.5-22.5 | 13.00 | 1 128 | 425 |18-19.5 | 14.00 | 1 080 | 457 |18-22.5 | 14.00 | 1 156 | 457 |19.5-19.5 | 15.00 | 1 138 | 495 |21-22.5 | 16.50 | 1 246 | 540 |Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II.TABELLA 7Tajers ta' vetturi kummerċjaliRADJALISERJE 80 IMMUNTATI FUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 5o JEW RIMMIJIET B'BAŻI ĊATTADenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |12/80 R 20 | 8.50 | 1 008 | 305 |13/80 R 20 | 9.00 | 1 048 | 326 |14/80 R 20 | 10.00 | 1 090 | 350 |14/80 R 24 | 10.00 | 1 192 | 350 |14.75/80 R 20 | 10.00 | 1 124 | 370 |15.5/80 R 20 | 10.00 | 1 158 | 384 |TABELLA 8RADJALISERJE 70 IMMUNTATI FUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 15o(BIN-NOFS IMNIŻŻEL)Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |9/70 R 22.5 | 6.75 | 892 | 229 |10/70 R 22.5 | 7.50 | 928 | 254 |11/70 R 22.5 | 8.25 | 962 | 279 |12/70 R 22.5 | 9.00 | 999 | 305 |13/70 R 22.5 | 9.75 | 1 033 | 330 |TABELLA 9RADJALISERJE 80 MMUNTATI FUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 15o(BIN-NOFS IMNIŻŻEL)Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |12/80 R 22.5 | 9,00 | 1 046 | 305 |Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II.TABELLA 10Tajers ta' vetturi kummerċjaliRADJALITAJERS GĦAL VETTURI KUMMERĊJALI ĦFIEF IMMUNTATI FUQ RIMMB'DIJAMETRU TA' 16″ U AKBARDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |6.00 R 16 C | 4.50 | 728 | 170 |6.00 R 18 C | 4.00 | 782 | 165 |6.50 R 16 C | 4.50 | 742 | 176 |6.50 R 17 C | 4.50 | 772 | 176 |6,50 R 17 LC | 4.50 | 726 | 166 |6.50 R 20 C | 5.00 | 860 | 181 |7.00 R 16 C | 5.50 | 778 | 198 |7.50 R 16 C | 6.00 | 802 | 210 |7.50 R 17 C | 6.00 | 852 | 210 |TABELLA 11DJAGONALITAJERS GĦAL VETTURI KUMMERĊJALI ĦFIEF IMMUNTATI FUQ RIMMB'DIJAMETRU TA' 16″ U AKBARDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |6.00-16 C | 4.50 | 730 | 170 |6.00-18 C | 4.00 | 786 | 165 |6.00-20 C | 5.00 | 842 | 172 |6.50-20 C | 4.50 | 748 | 176 |6.50-17 LC | 4.50 | 726 | 166 |6.50-20 C | 5.00 | 870 | 181 |7.00-16 C | 5.50 | 778 | 198 |7.00-18 C | 5.50 | 848 | 198 |7.00-20 C | 5.50 | 898 | 198 |7.50-16 C | 6.00 | 806 | 210 |7.50-17 C | 6.00 | 852 | 210 |8.25-16 C | 6.50 | 860 | 234 |8.90-16 C | 6.50 | 885 | 250 |9.00-16 C | 6.50 | 900 | 252 |Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II.TABELLA 12Tajers ta' vetturi kummerċjaliRADJALITAJERS GĦAL VETTURI KUMMERĊJALI ĦFIEF IMMUNTATI FUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 5oDijametru tar-Rimm 12″ — 15″(BIN-NOFS IMNIŻŻEL)Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |Serje 'super balloon' |5.60 R 12 C | 4.00 | 570 | 150 |6.40 R 13 C | 5.00 | 648 | 172 |6.70 R 13 C | 5.00 | 660 | 180 |6.70 R 14 C | 5.00 | 688 | 180 |6.70 R 15 C | 5.00 | 712 | 180 |7.00 R 15 C | 5.50 | 744 | 195 |Serje 'sezzjoni baxxa' |6.50 R 14 C | 5.00 | 640 | 170 |7.00 R 14 C | 5.00 | 650 | 180 |7.50 R 14 C | 5.50 | 686 | 195 |TAJERS GĦAL VETTURI KUMMERĊJALI ĦFIEFIMMUNTATI FUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 5o(BIN-NOFS IMNIŻŻEL)Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |7 R 17.5 C | 5.25 | 752 | 185 |8 R 17.5 C | 6.00 | 784 | 208 |Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II.TABELLA 13Tajers ta' vetturi kummerċjaliDJAGONALITAJERS GĦAL VETTURI KUMMERĊJALI ĦFIEF IMMUNTATI FUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 5o (BIN-NOFS IMNIŻŻEL)Dijametru tar-Rimm 12″ — 15″Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |Serje 'super balloon' |5.20-12 C | 3.50 | 560 | 136 |5.60-12 C | 4.00 | 572 | 148 |5.60-13 C | 4.00 | 598 | 148 |5.90-13 C | 4.50 | 616 | 158 |5.90-14 C | 4.50 | 642 | 158 |5.90-15 C | 4.50 | 668 | 158 |6.40-13 C | 5.00 | 640 | 172 |6.40-14 C | 5.00 | 666 | 172 |6.40-15 C | 5.00 | 692 | 172 |6.40-16 C | 4.50 | 748 | 172 |6.70-13 C | 5.00 | 662 | 180 |6.70-14 C | 5.00 | 688 | 180 |6.70-15 C | 5.00 | 714 | 180 |Serje 'sezzjoni baxxa' |5.50-12 C | 4.00 | 552 | 142 |6.00-12 C | 4.50 | 574 | 158 |6.00-14 C | 4.50 | 626 | 158 |6.50-14 C | 5.00 | 650 | 172 |6.50-15 C | 5.00 | 676 | 172 |7.00-14 C | 5.00 | 668 | 182 |7.50-14 C | 5.50 | 692 | 192 |Serje 'balloon' |7.00-15 C | 5.50 | 752 | 198 |7.50-15 C | 6.00 | 780 | 210 |Serje 'millimetrika' |125-12 C | 3.50 | 514 | 127 |165-15 C | 4.50 | 652 | 167 |185-14 C | 5.50 | 654 | 188 |195-14 C | 5.50 | 670 | 198 |245-16 C | 7.00 | 798 | 248 |17-15 C jew | 5.00 | 678 | 178 |17-380 C | 5.00 | 678 | 178 |17-400 C | 19 × 400 mm | 702 | 186 |19-400 C | 19 × 400 mm | 736 | 200 |21-400 C | 19 × 400 mm | 772 | 216 |Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II.TABELLA 14Tajers ta' vetturi kummerċjaliRADJALITAJERS GĦAL VETTURI KUMMERĊJALI ĦFIEF IMMUNTATI FUQ RIMMIJIET (BIN-NOFS IMNIŻŻEL) GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 5oSerje 'millimetrika'Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |125 R 12 C | 3.50 | 510 | 127 |125 R 13 C | 3.50 | 536 | 127 |125 R 14 C | 3.00 | 562 | 127 |125 R 15 C | 3.50 | 588 | 127 |135 R 12 C | 4.00 | 522 | 137 |135 R 13 C | 4.00 | 548 | 137 |135 R 14 C | 4.00 | 574 | 137 |135 R 15 C | 4.00 | 600 | 137 |145 R 10 C | 4.00 | 492 | 147 |145 R 12 C | 4.00 | 542 | 147 |145 R 13 C | 4.00 | 566 | 147 |145 R 14 C | 4.00 | 590 | 147 |145 R 15 C | 4.00 | 616 | 147 |155 R 12 C | 4.50 | 550 | 157 |155 R 13 C | 4.50 | 578 | 157 |155 R 14 C | 4.50 | 604 | 157 |155 R 15 C | 4.50 | 630 | 157 |155 R 16 C | 4.50 | 656 | 157 |165 R 13 C | 4.50 | 596 | 167 |165 R 14 C | 4.50 | 622 | 167 |165 R 15 C | 4.50 | 646 | 167 |165 R 16 C | 4.50 | 672 | 167 |175 R 13 C | 5.00 | 608 | 178 |175 R 14 C | 5.00 | 634 | 178 |175 R 15 C | 5.00 | 660 | 178 |175 R 16 C | 5.00 | 684 | 178 |185 R 13 C | 5.50 | 624 | 188 |185 R 14 C | 5.50 | 650 | 188 |185 R 15 C | 5.50 | 674 | 188 |185 R 16 C | 5.50 | 700 | 188 |195 R 14 C | 5.50 | 666 | 198 |195 R 15 C | 5.50 | 690 | 198 |195 R 16 C | 5.50 | 716 | 198 |205 R 14 C | 6.00 | 686 | 208 |205 R 15 C | 6.00 | 710 | 208 |205 R 16 C | 6.00 | 736 | 208 |215 R 14 C | 6.00 | 700 | 218 |215 R 15 C | 6.00 | 724 | 218 |215 R 16 C | 6.00 | 750 | 218 |225 R 14 C | 6.50 | 714 | 228 |225 R 15 C | 6.50 | 738 | 228 |225 R 16 C | 6.50 | 764 | 228 |235 R 14 C | 6.50 | 728 | 238 |235 R 15 C | 6.50 | 752 | 238 |235 R 16 C | 6.50 | 778 | 238 |17 R 15 C jew | 5.00 | 678 | 178 |17 R 380 C | 5.00 | 678 | 178 |17 R 400 C | 19 × 400 mm | 698 | 186 |19 R 400 C | 19 × 400 mm | 728 | 200 |Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II.TABELLA 15Tajers ta' vetturi kummerċjaliDJAGONALITAJERS B'BAŻI WIESGĦA GĦAL TRAKKIJIET B'GĦADD TA' FUNZJONIJIET GĦAL SERVIZZI FUQ L-AWTOSTRADA, SERVIZZI MHUX FIT-TOROQ U SERVIZZI AGRIKOLIDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |10.5-18 MPT | 9 | 905 | 270 |10.5-20 MPT | 9 | 955 | 270 |12.5-18 MPT | 11 | 990 | 325 |12.5-20 MPT | 11 | 1 040 | 325 |14.5-20 MPT | 11 | 1 095 | 355 |14.5-24 MPT | 11 | 1 195 | 355 |7.50-18 MPT | 5.50 | 885 | 208 |TABELLA 16TAJERS B'BAŻI WIESGĦA GĦAL TRAKKIJIET B'GĦADD TA' FUNZJONIJIET GĦAL SERVIZZI FUQ L-AWTOSTRADA, SERVIZZI MHUX FIT-TOROQ U SERVIZZI AGRIKOLIDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |10.5 R 20 MPT | 9 | 955 | 276 |12.5 R 20 MPT | 11 | 1 040 | 330 |14.5 R 20 MPT | 11 | 1 095 | 362 |14.5 R 24 MPT | 11 | 1 195 | 362 |Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II.TABELLA 17Tajers ta' vetturi kummerċjaliRADJALITAJERS 'FREE-ROLLING' GĦAS-SERVIZZ FUQ L-AWTOSTRADADenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |5.00 R 8 | 3,00 | 467 | 132 |6.00 R 9 | 4,00 | 540 | 160 |7.00 R 12 | 5,00 | 672 | 192 |7.50 R 15 | 6,00 | 772 | 212 |8.25 R 15 | 6,50 | 836 | 234 |10.00 R 15 | 7,50 | 918 | 275 |TABELLA 18DJAGONALITAJERS 'FREE-ROLLING' GĦAS-SERVIZZ FUQ L-AWTOSTRADADenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |6,00-9 | 4,00 | 540 | 160 |7,00-12 | 5,00 | 672 | 192 |7,00-15 | 5,00 | 746 | 192 |7,50-15 | 6,00 | 772 | 212 |8,25-15 | 6,50 | 836 | 234 |10,00-15 | 7,50 | 918 | 275 |200-15 | 6,50 | 730 | 205 |TABELLA 19DJAGONALISERJE 75 MMUNTATI FUQ RIMMIJIET GĦAD-DJIEQ B'ANGOLU TA' 15oDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |7.25/75-16.5 jew 7.25-16.5 | 5,25 | 695 | 182 |8.00/75-16.5 jew 8.00-16.5 | 6,00 | 724 | 203 |8.75/75-16.5 jew 8.75-16.5 | 6,75 | 752 | 224 |9.50/75-16.5 jew 9.50-16.5 | 7,50 | 781 | 245 |Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II.TABELLA 20Tajers ta' vetturi kummerċjaliDJAGONALITAJERS DJAGONALI U RADJALI MMUNTATI FUQ RIMMIJIET B'BAŻI ĊATTA JEW RIMMIJIET DIVIŻIDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |3.00-4 | 2.10 | 255 | 81 |4.00-4 | 2.50 | 312 | 107 |4.00-8 | 2.50 | 414 | 107 |5.00-8 | 3.00 | 467 | 132 |6.50-10 | 5.00 | 588 | 177 |7.00-9 | 5.00 | 562 | 174 |7.50-10 | 5.50 | 645 | 207 |8.25-10 | 6.50 | 698 | 240 |10.50-13 | 6.00 | 889 | 275 |10.50-16 | 6.00 | 965 | 275 |1100-16 | 6.00 | 952 | 272 |14,00-16 | 10.00 | 1 139 | 375 |15 × 4.5-2 | 3.25 | 385 | 122 |16 × 6-8 | 4.33 | 425 | 152 |18 × 7-8 (1) | 4.33 | 462 | 173 |21 × 4 | 2.32 | 565 | 113 |21 × 8-9 | 6.00 | 535 | 200 |23 × 9-10 | 6.50 | 595 | 225 |22 × 4.5 | 3.11 | 595 | 132 |23 × 5 | 3.75 | 635 | 155 |25 × 6 | 3.75 | 680 | 170 |27 × 6 | 4.33 | 758 | 188 |27 × 10-12 | 8.00 | 690 | 255 |28 × 6 | 3.75 | 760 | 170 |28 × 9-15 | 7.00 | 707 | 216 |(8.15-15) | 7.00 | 707 | 216 |29 × 7 | 5.00 | 809 | 211 |29 × 8 | 6.00 | 809 | 243 |9.00-15 | 6.00 | 840 | 249 |2.50-15 | 7.50 | 735 | 250 |3.00-15 | 8.00 | 840 | 300 |(1) Immarkat ukoll 18 × 7. |RADJALIDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Dijametru ta' barra (f'mm) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) |6.50 R 10 | 5,00 | 588 | 177 |7.00 R 15 | 5,50 | 746 | 197 |7.50 R 10 | 5,50 | 645 | 207 |15 × 4.5 R 8 | 3,25 | 385 | 122 |16 × 6 R 8 | 4,33 | 425 | 152 |18 × 7 R 8 | 4,33 | 462 | 173 |560 × 165 R 11 | 5,00 | 560 | 175 |680 × 180 R 15 | 5,00 | 680 | 189 |Tolleranzi: ara l-punti 6.1.4 u 6.1.5 tal-Anness II.TABELLA 21Tajers għal trakkijiet, xarabanks, karrijiet u vetturi tal-passiġġieri b'għadd ta' funzjonijiet għal servizz normali fuq l-awtostradaDJAGONALI U RADJALITAJERS IMMUNTATI FUQ RIMMIJIET BIN-NOFS IMNIŻŻEL JEW RIMMIJIET BIN-NOFS SEMI MNIŻŻEL B'ANGOLU TA' 5oDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) (1) | Dijametru ta' barra |Djagonali | Radjali | | | Tread għal awtostrada (f'mm) (2) | Tajn u borra (f'mm) (2) |6.00-16 LT | 6.00 R 16 LT | 4.50 | 173 | 732 | 743 |6.50-16 LT | 6.50 R 16 LT | 4.50 | 182 | 755 | 767 |6.70-15 LT | 6.70 R 15 LT | 5.00 | 191 | 722 | 733 |7.00-13 LT | 7.00 R 13 LT | 5.00 | 187 | 647 | 658 |7.00-14 LT | 7.00 R 14 LT | 5.00 | 187 | 670 | 681 |7.00-15 LT | 7.00 R 15 LT | 5.50 | 202 | 752 | 763 |7.00-16 LT | 7.00 R 16 LT | 5.50 | 202 | 778 | 788 |7.10-15 LT | 7.10 R 15 LT | 5.00 | 199 | 738 | 749 |7.50-15 LT | 7.50 R 15 LT | 6.00 | 220 | 782 | 794 |7.50-16 LT | 7.50 R 16 LT | 6.00 | 220 | 808 | 819 |8.25-16 LT | 8.25 R 16 LT | 6.50 | 241 | 859 | 869 |9.00-16 LT | 9.00 R 16 LT | 6.50 | 257 | 890 | 903 |D78-14 LT | DR 78-14 LT | 5.00 | 192 | 661 | 672 |E78-14 LT | ER 78-14 LT | 5.50 | 199 | 667 | 678 |C78-15 LT | CR 78-15 LT | 5.00 | 187 | 672 | 683 |G78-15 LT | GR 78-15 LT | 6.00 | 212 | 711 | 722 |H78-15 LT | HR 78-15 LT | 6.00 | 222 | 727 | 739 |L78-15 LT | LR 78-15 LT | 6.50 | 236 | 749 | 760 |F78-16 LT | FR 78-16 LT | 5.50 | 202 | 721 | 732 |H78-16 LT | HR 78-16 LT | 6.00 | 222 | 753 | 764 |L78-16 LT | LR 78-16 LT | 6.50 | 236 | 775 | 786 |(1) Il-wisgħat kumplessivi tat-tajers jistgħu jkunu sa 8 % akbar mill-wisgħat tas-sezzjoni msemmijin hawn fuq.(2) It-tolleranza + 8 % tad-differenza bejn id-dijametru ta’ barra ta' hawn fuq u d-dijametru nominali tar-rimm. |TABELLA 21Tajers għal trakkijiet, xarabanks, karrijiet u vetturi tal-passiġġieri b'għadd ta' funzjonijiet għal servizz normali fuq l-awtostradaDJAGONALI U RADJALITAJERS IMMUNTATI FUQ RIMMIJIET BIN-NOFS IMNIŻŻEL JEW RIMMIJIET BIN-NOFS SEMI MNIŻŻEL B'ANGOLU TA' 5oDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) (1) | Dijametru ta' barra |Djagonali | Radjali | | | Tread għal awtostrada (f'mm) (2) | Tajn u borra (f'mm) (2) |6.00-16 LT | 6.00 R 16 LT | 4.50 | 173 | 732 | 743 |6.50-16 LT | 6.50 R 16 LT | 4.50 | 182 | 755 | 767 |6.70-15 LT | 6.70 R 15 LT | 5.00 | 191 | 722 | 733 |7.00-13 LT | 7.00 R 13 LT | 5.00 | 187 | 647 | 658 |7.00-14 LT | 7.00 R 14 LT | 5.00 | 187 | 670 | 681 |7.00-15 LT | 7.00 R 15 LT | 5.50 | 202 | 752 | 763 |7.00-16 LT | 7.00 R 16 LT | 5.50 | 202 | 778 | 788 |7.10-15 LT | 7.10 R 15 LT | 5.00 | 199 | 738 | 749 |7.50-15 LT | 7.50 R 15 LT | 6.00 | 220 | 782 | 794 |7.50-16 LT | 7.50 R 16 LT | 6.00 | 220 | 808 | 819 |8.25-16 LT | 8.25 R 16 LT | 6.50 | 241 | 859 | 869 |9.00-16 LT | 9.00 R 16 LT | 6.50 | 257 | 890 | 903 |D78-14 LT | DR 78-14 LT | 5.00 | 192 | 661 | 672 |E78-14 LT | ER 78-14 LT | 5.50 | 199 | 667 | 678 |C78-15 LT | CR 78-15 LT | 5.00 | 187 | 672 | 683 |G78-15 LT | GR 78-15 LT | 6.00 | 212 | 711 | 722 |H78-15 LT | HR 78-15 LT | 6.00 | 222 | 727 | 739 |L78-15 LT | LR 78-15 LT | 6.50 | 236 | 749 | 760 |F78-16 LT | FR 78-16 LT | 5.50 | 202 | 721 | 732 |H78-16 LT | HR 78-16 LT | 6.00 | 222 | 753 | 764 |L78-16 LT | LR 78-16 LT | 6.50 | 236 | 775 | 786 |(1) Il-wisgħat kumplessivi tat-tajers jistgħu jkunu sa 8 % akbar mill-wisgħat tas-sezzjoni msemmijin hawn fuq.(2) It-tolleranza + 8 % tad-differenza bejn id-dijametru ta’ barra ta' hawn fuq u d-dijametru nominali tar-rimm. |TABELLA 22Tajers għal trakkijiet, xarabanks, karrijiet u vetturi tal-passiġġieri b'għadd ta' funzjonijiet għal servizz normali fuq l-awtostradaDJAGONALI U RADJALITAJERS IMMUNTATI FUQ RIMMIJIET BIN-NOFS IMNIŻŻEL B'ANGOLU TA' 15oTABELLA 22.1Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) (1) | Dijametru ta' barra |Djagonali | Radjali | | | Tread għal awtostrada (f'mm) (2) | Tajn u borra (f'mm) (2) |7-14.5 LT | — | 6.00 | 185 | 677 | — |8-14.5 LT | — | 6.00 | 203 | 707 | — |9-14.5 LT | — | 7.00 | 241 | 711 | — |7-17.5 LT | 7 R 17.5 LT | 5.25 | 189 | 758 | 769 |8-17.5 LT | 8 R 17.5 LT | 5.25 | 199 | 788 | 799 |(1) Il-wisgħat kumplessivi tat-tajers jistgħu jkunu sa 8 % akbar mill-wisgħat tas-sezzjoni msemmijin hawn fuq.(2) It-tolleranza + 8 % tad-differenza bejn id-dijametru ta’ barra ta' hawn fuq u d-dijametru nominali tar-rimm. |TABELLA 22.2Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) (1) | Dijametru ta' barra |Djagonali | Radjali | | | Tread għal awtostrada (f'mm) (2) | Tajn u borra (f'mm) (2) |8.00-16.5 LT | 8.00 R 16.5 LT | 6,00 | 203 | 720 | 730 |8.75-16.5 LT | 8.75 R 16.5 LT | 6,75 | 222 | 748 | 759 |9.50-16.5 LT | 9.50 R 16.5 LT | 6,75 | 241 | 776 | 787 |10-16.5 LT | 10 R 16.5 LT | 8,25 | 264 | 762 | 773 |10-17.5 LT | 10 R 17.5 LT | 8,25 | 264 | 787 | 798 |12-16.5 LT | 12 R 16.5 LT | 9,75 | 307 | 818 | 831 |30 × 9.50-16.5 LT | 30 × 9.50 R 16.5 LT | 7,50 | 240 | 750 | 761 |31 × 10.50-16.5 LT | 31 × 10.50 R 16.5 LT | 8,25 | 266 | 775 | 787 |33 × 10.50-16.5 LT | 33 × 12.50 R 16.5 LT | 9,75 | 315 | 826 | 838 |37 × 10.50-16.5 LT | 37 × 14.50 R 16.5 LT | 11,25 | 365 | 928 | 939 |(1) Il-wisgħat kumplessivi tat-tajers jistgħu jkunu sa 7 % akbar mill-wisgħat tas-sezzjoni msemmijin hawn fuq.(2) It-tolleranza + 8 % tad-differenza bejn id-dijametru ta’ barra ta' hawn fuq u d-dijametru nominali tar-rimm. |TABELLA 23Tajers għal trakkijiet, xarabanks, karrijiet għal servizz normali fuq l-awtostradaTAJERS DJAGONALI U RADJALI MMUNTATI FUQ RIMMIJIET BIN-NOFS IMNIŻŻEL B'ANGOLU TA' 15oDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) (1) | Dijametru ta' barra |Djagonali | Radjali | | | Tread għal awtostrada (f'mm) (2) | Tread fonda (f'mm) (2) | Tajn u borra (f'mm) (2) |Tajers b'sezzjoni normali |7-22,5 | 7 R 22.5 | 5.25 | 178 | 878 | — | 894 |8-19,5 | 8 R 19.5 | 6.00 | 203 | 859 | — | 876 |8-22,5 | 8 R 22.5 | 6.00 | 203 | 935 | — | 952 |9-22,5 | 9 R 22.5 | 6.75 | 229 | 974 | 982 | 992 |10-22,5 | 10 R 22.5 | 7.50 | 254 | 1 019 | 1 031 | 1 038 |11-22,5 | 11 R 22.5 | 8.25 | 279 | 1 054 | 1 067 | 1 037 |11-24,5 | 11 R 24.5 | 8.25 | 279 | 1 104 | 1 118 | 1 123 |12-22,5 | 12 R 22.5 | 9.00 | 300 | 1 085 | 1 099 | 1 104 |12-24,5 | 12 R 24.5 | 9.00 | 300 | 1 135 | 1 150 | 1 155 |12,5-22,5 | 12.5 R 22.5 | 9.00 | 302 | 1 085 | 1 099 | 1 104 |12,5-22,5 | 12.5 R 24.5 | 9.00 | 302 | 1 135 | 1 150 | 1 155 |Tajers b'bażi wiesgħa |14-17,5 | 14 R 17.5 | 10,50 | 349 | 907 | — | 921 |15-19,5 | 15 R 19.5 | 11,75 | 389 | 1 005 | — | 1 019 |15-22,5 | 15 R 22.5 | 11,75 | 389 | 1 082 | — | 1 095 |16,5-19,5 | 16.5 R 19.5 | 13,00 | 425 | 1 052 | — | 1 068 |16,5-22,5 | 16.5 R 22.5 | 13,00 | 425 | 1 128 | — | 1 144 |18-19,5 | 18 R 19.5 | 14,00 | 457 | 1 080 | — | 1 096 |18-22,5 | 18 R 22.5 | 14,00 | 457 | 1 158 | — | 1 172 |19,5-19,5 | 19.5 R 19.5 | 15,00 | 495 | 1 138 | — | 1 156 |(1) Il-wisgħat kumplessivi tat-tajers jistgħu jkunu sa 6 % akbar mill-wisgħat tas-sezzjoni msemmijin hawn fuq.(2) It-tolleranza + 5 % tad-differenza bejn id-dijametru ta’ barra ta' hawn fuq u d-dijametru nominali tar-rimm. |TABELLA 24Tajers għal trakkijiet, xarabanks, karrijiet għal servizz normali fuq l-awtostradaTAJERS DJAGONALI U RADJALI MMUNTATI FUQ RIMMIJIET BIN-NOFS IMNIŻŻEL B'ANGOLU TA' 5oDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) (1) | Dijametru ta' barra |Djagonali | Radjali | | | Tread għal awtostrada (f'mm) (2) | Tread fonda (f'mm) (2) | Tajn u borra (f'mm) (2) |— | 8R14LT | 7.00 | 216 | 667 | — | — |9-15LT | — | 8.00 | 254 | 744 | 755 | — |10-15LT | 10R15LT | 8.00 | 264 | 773 | 783 | — |10-16LT | — | 8.00 | 264 | 798 | 809 | — |11-14LT | — | 8.00 | 279 | 752 | 763 | — |11-15LT | 11R15LT | 8.00 | 279 | 777 | 788 | — |11-16LT | — | 8.00 | 279 | 803 | 813 | — |12-15LT | — | 10.00 | 318 | 823 | 834 | — |— | 9R15LT | 8.00 | 254 | 744 | 755 | 752 |24 × 7.50-13LT | 24 × 7.50R13LT | 6.00 | 191 | 597 | 609 | 604 |27 × 8.50-14LT | 27 × 8.50-14LT | 7.00 | 218 | 674 | 685 | 680 |28 × 8.50-15LT | 28 × 8.50-15LT | 7.00 | 218 | 699 | 711 | 705 |29 × 9.50-15LT | 29 × 9.50-15LT | 7.50 | 240 | 724 | 736 | 731 |30 × 9.50-15LT | 30 × 9.50-15LT | 7.50 | 240 | 750 | 761 | 756 |31 × 10.50-15LT | 31 × 10.50-15LT | 8.50 | 268 | 775 | 787 | 781 |31 × 11.50-15LT | 31 × 11.50-15LT | 9.00 | 290 | 775 | 787 | 781 |32 × 11.50-15LT | 32 × 11.50-15LT | 9.00 | 290 | 801 | 812 | 807 |33 × 12.50-15LT | 33 × 12.50-15LT | 10.00 | 318 | 826 | 838 | 832 |35 × 12.50-15LT | 35 × 12.50-15LT | 10.00 | 318 | 877 | 888 | 883 |37 × 12.50-15LT | 37 × 12.50-15LT | 10.00 | 318 | 928 | 939 | 934 |31 × 13.50-15LT | 31 × 13.50-15LT | 11.00 | 345 | 775 | 787 | 781 |37 × 14.50-15LT | 37 × 14.50-15LT | 12.00 | 372 | 928 | 939 | 934 |31 × 15.50-15LT | 31 × 15.50-15LT | 12.00 | 390 | 775 | 787 | 781 |(1) Il-wisgħat kumplessivi tat-tajers jistgħu jkunu sa 6 % akbar mill-wisgħat tas-sezzjoni msemmijin hawn fuq.(2) It-tolleranza + 6 % tad-differenza bejn id-dijametru ta’ barra ta' hawn fuq u d-dijametru nominali tar-rimm. |TABELLA 25Tajers għal trakkijiet, xarabanks u karrijiet għal servizz normali fuq l-awtostradaTAJERS DJAGONALI U RADJALI MMUNTATI FUQ RIMMIJIET 'MULTI-PIECE'Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) (1) | Dijametru ta' barra |Djagonali | Radjali | | | Tread għal awtostrada (f'mm) (2) | Tread fonda (f'mm) (2) | Tajn u borra (f'mm) (2) |6.50-20 | 6.50R20 | 5.00 | 184 | 878 | — | 1049 |7.00-15TR | 7.00R15TR | 5.50 | 199 | 777 | — | 962 |7.00-17 | 7.00R17 | 5.50 | 199 | 828 | — | 843 |7.00-18 | 7.00R18 | 5.50 | 199 | 853 | — | 868 |7.00-20 | 7.00R20 | 5.50 | 199 | 904 | — | 919 |7.50-15TR | 7.50R15TR | 6.00 | 215 | 808 | — | 825 |7.50-17 | 7.50R17 | 6.00 | 215 | 859 | — | 876 |7.50-18 | 7.50R18 | 6.00 | 215 | 884 | — | 981 |7.50-20 | 7.50R20 | 6.00 | 215 | 935 | — | 952 |8.25-15TR | 8.25R15TR | 6.50 | 236 | 847 | 855 | 865 |8.25-17 | 8.25R17 | 6.50 | 236 | 898 | 906 | 915 |8.25-20 | 8.25R20 | 6.50 | 236 | 974 | 982 | 992 |9.00-15TR | 9.00R15TR | 7.00 | 259 | 891 | 904 | 911 |9.00-20 | 9.00R20 | 7.00 | 259 | 1 019 | 1 031 | 1 038 |10.00-15TR | 10.00R15TR | 7.50 | 278 | 927 | 940 | 946 |10.00-20 | 10.00R20 | 7.50 | 278 | 1 054 | 1 067 | 1 073 |10.00-22 | 10.50R22 | 7.50 | 278 | 1 104 | 1 118 | 1 123 |11.00-15TR | 11.00R15TR | 8.00 | 293 | 958 | 972 | 977 |11.00-20 | 11.00R20 | 8.00 | 293 | 1 085 | 1 099 | 1 104 |11.00-22 | 11.00R22 | 8.00 | 293 | 1 135 | 1 150 | 1 155 |11.00-24 | 11.00R24 | 8.00 | 293 | 1 186 | 1 201 | 1 206 |11.50-20 | 11.50R20 | 8.00 | 296 | 1 085 | 1 099 | 1 104 |11.50-22 | 11.50R22 | 8.00 | 296 | 1 135 | 1 150 | 1 155 |12.50-20 | 12.00R20 | 8.50 | 315 | 1 125 | — | 1 146 |12.50-24 | 12.00R24 | 8.50 | 315 | 1 226 | — | 1 247 |(1) Il-wisgħat kumplessivi tat-tajers jistgħu jkunu sa 6 % akbar mill-wisgħat tas-sezzjoni msemmijin hawn fuq.(2) It-tolleranza + 6 % tad-differenza bejn id-dijametru ta’ barra ta' hawn fuq u d-dijametru nominali tar-rimm. |TABELLA 26Tajers għal trakkijiet u karrijiet għal servizz normali fuq l-awtostrada f'veloċitajiet ristrettiTAJERS DJAGONALI U RADJALI MMUNTATI FUQ RIMMIJIET 'MULTI-PIECE'Denominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) (1) | Dijametru ta' barra |Djagonali | Radjali | | | Tread għal awtostrada (f'mm) (2) | Tajn u borra (f'mm) (2) |13.00-20 | 13.00R20 | 9.00 | 340 | 1 177 | 1 200 |14.00-20 | 14.00R20 | 10.00 | 375 | 1 241 | 1 266 |14.00-24 | 14.00R24 | 10.00 | 375 | 1 343 | 1 368 |(1) Il-wisgħat kumplessivi tat-tajers jistgħu jkunu sa 6 % akbar mill-wisgħat tas-sezzjoni msemmijin hawn fuq.(2) It-tolleranza + 6 % tad-differenza bejn id-dijametru ta’ barra ta' hawn fuq u d-dijametru nominali tar-rimm. |TABELLA 27Tajers għal djar mobbli għal servizz fuq l-awtostradaDJAGONALIDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) (1) | Dijametru ta' barra (f'mm) (2) |Tajers immuntati fuq rimmijiet bin-nofs imniżżel b'angolu ta' 15o |7-14.5 MH | 6.00 | 185 | 677 |8-14.5 MH | 6.00 | 203 | 707 |9-14.5 MH | 7.00 | 241 | 711 |Tajers immuntati fuq rimmijiet bin-nofs imniżżel jew rimmijiet bin-nofs semi mniżżel b'angolu ta' 5o |7.00-15 MH | 5.50 | 202 | 752 |(1) Il-wisgħat kumplessivi tat-tajers jistgħu jkunu sa 8 % akbar mill-wisgħat tas-sezzjoni msemmijin hawn fuq.(2) It-tolleranza + 8 % tad-differenza bejn id-dijametru ta’ barra ta' hawn fuq u d-dijametru nominali tarimm. |TABELLA 28Tajers użati għat-tħaffir tal-minjieri u l-qtugħ tas-siġar għal servizz intermittenti fuq l-awtostradaDJAGONALIDenominazzjoni tad-daqs tat-tajer | Wisa' tar-rimm tal-kejl (f'pulzieri) | Wisa' ta' sezzjoni (f'mm) (1) | Dijametru ta' barra || | | Tread ta' trazzjoni (f'mm) (2) | Extra tread (f'mm) (2) |Tajers immuntati fuq rimmijiet bin-nofs imniżżel b'angolu ta' 15o |7.00-20 ML | 5.50 | 199 | 919 | — |7.50-20 ML | 6.00 | 215 | 952 | — |8.25-20 ML | 6.50 | 236 | 992 | — |9.00-20 ML | 7.00 | 259 | 1 038 | 1 063 |10.00-20 ML | 7.50 | 278 | 1 073 | 1 099 |10.00-22 ML | 7.50 | 278 | 1 123 | 1 150 |10.00-20 ML | 7.50 | 278 | 1 174 | 1 200 |11.00-20 ML | 8.00 | 293 | 1 104 | 1 131 |11.00-22 ML | 8.00 | 293 | 1 155 | 1 182 |11.00-24 ML | 8.00 | 293 | 1 206 | 1 233 |12.00-20 ML | 8.50 | 315 | 1 146 | 1 173 |12.00-24 ML | 8.50 | 315 | 1 247 | 1 275 |13.00-20 ML | 9.00 | 340 | 1 200 | — |13.00-24 ML | 9.00 | 340 | 1 302 | — |14.00-20 ML | 10.00 | 375 | 1 266 | — |14.00-24 ML | 10.00 | 375 | 1 368 | — |Tajers immuntati fuq rimmijiet bix-xifer ta' ġewwa għad-djieq b'mod sħiħ |11.00-25 ML | 8.50 | 298 | 1 206 | 1 233 |12.00-21 ML | 8.50 | 315 | 1 146 | 1 175 |12.00-25 ML | 8.50 | 315 | 1 247 | 1 275 |13.00-25 ML | 10.00 | 351 | 1 302 | — |14.00-21 ML | 10.00 | 375 | 1 266 | — |14.00-25 ML | 10.00 | 375 | 1 368 | — |Tajers immuntati fuq rimmijiet bin-nofs imniżżel b'angolu ta' 15o |9-22.5 ML | 6.75 | 229 | 992 | — |10-22.5 ML | 7.50 | 254 | 1 038 | — |11-22.5 ML | 8.25 | 279 | 1 073 | — |11-24.5 ML | 8.25 | 279 | 1 123 | — |12-22.5 ML | 9.00 | 300 | 1 104 | — |Tajers immuntati fuq rimmijiet bin-nofs imniżżel b'angolu ta' 15o |14-17.5 ML | 10.50 | 349 | 921 | — |15-19.5 ML | 11.75 | 389 | 1 019 | — |15-22.5 ML | 11.75 | 389 | 1 095 | — |16.5-19.5 ML | 13.00 | 425 | 1 068 | — |16.5-22.5 ML | 13.00 | 425 | 1 144 | — |18-19.5 ML | 14.00 | 457 | 1 096 | — |18-22.5 ML | 14.00 | 457 | 1 172 | — |19.5-19.5 ML | 15.00 | 495 | 1 156 | — |23-23.5 ML | 17.00 | 584 | 1 320 | — |(1) Il-wisgħat kumplessivi tat-tajers jistgħu jkunu sa 8 % akbar mill-wisgħat tas-sezzjoni msemmijin hawn fuq.(2) It-tolleranza + 6 % tad-differenza bejn id-dijametru ta’ barra ta' hawn fuq u d-dijametru nominali tar-rimm. |_____________Appendiċi 6METODU TA’ KIF JITKEJLU L-QISIEN TAT-TAJERS(ara l-Anness II, punt 6.1.3)PARTI A: TAJERS TA' KAROZZI TAL-PASSIĠĠIERI1.1. It-tajer jiġi mmuntat fuq ir-rimm tal-kejl speċifikat mill-manifattur skont il-punt 6.11 tal-Anness I, Appendiċi 1.1.2. Il-pressjoni fit-tajer għandha mbagħad tiġi aġġustata kif ġej:1.2.1. f'tajers 'bias-belted' standard sa 1.7 bar;1.2.2. f'tajers djagonali (bias-ply) sal-pressjoni murija hawn taħt (bar):klassifikazzjoni tas-saff 'ply' | Kategorija tal-veloċità || L, M, N | P, Q, R, S | T, U, H, V |4 | 1.7 | 2.0 | — |6 | 2.1 | 2.4 | 2.6 |8 | 2.5 | 2.8 | 3.0 |1.2.3. f'tajers radjali standard sa 1.8 bar,1.2.4. f'tajers rinforzati sa 2.3 bar, u1.2.5. f'tajers spare tat-tip T għal użu temporanju: sa 4.2 bar.2. It-tajer, immuntat fuq ir-rimm tiegħu, għandu jiġi kkundizzjonat fit-temperatura ambjentali tal-kamra għal mhux inqas minn 24 siegħa, għajr għall-eċċezzjoni msemmija fil-punt 6.2.3 tal-Anness II.3. Il-pressjoni għandha tiġi aġġustat mill-ġdid għal dik speċifikata fil-punt 1.2.4. Il-wisa' kumplessiva titkejjel permezz ta' kaliper f'sitt punti spazjati b'mod ugwali, filwaqt li titqies il-ħxuna taċ-ċineg jew il-kanali protettivi. L-ogħla kejl miksub b'dan il-mod jitqies bħala l-wisa' kumplessiva.5. Id-dijametru ta' barra jiġi ddeterminat billi titkejjel iċ-ċirkumferenza massima u u ċ-ċifra miksuba b'dan il-mod tiġi diviża b'π (3.1416).PARTI B: TAJERS TA' VETTURI KUMMERĊJALI1. It-tajer jiġi mmuntat fuq ir-rimm tal-kejl speċifikat mill-manifattur skont il-punt 6.11 tal-Appendiċi 1 tal-Anness I, u jintefaħ għal pressjoni speċifikata mill-manifattur skont il-punt 6.12 tal-Appendiċi 1 tal-Anness I.2. It-tajer immuntat fuq ir-rimm tiegħu għandu jiġi kkundizzjonat fit-temperatura ambjentali tal-laboratorju għal mhux inqas minn 24 siegħa.3. Il-pressjoni għandha tiġi aġġustata mill-ġdid għall-valur speċifikat fil-punt 1.4. Il-wisa' kumplessiva titkejjel permezz ta' kaliper f'sitt punti spazjati b'mod ugwali, filwaqt li titqies il-ħxuna taċ-ċineg jew il-kanali protettivi. L-ogħla kejl miksub b'dan il-mod jitqies bħala l-wisa' kumplessiva.5. Id-dijametru ta' barra jiġi ddeterminat billi titkejjel iċ-ċirkumferenza massima u u ċ-ċifra miksuba b'dan il-mod tiġi diviża b'π (3.1416)._____________Appendiċi 7PROĊEDURA TAT-TEST TAGĦBIJA/VELOĊITÀ [30](ara l-Anness II, punt 6.2)PARTI A: TAJERS TA' KAROZZI TAL-PASSIĠĠIERI1. Il-preparazzjoni tat-tajer1.1. Tajer ġdid għandu jiġi mmuntat fuq ir-rimm tat-test speċifikat mill-manifattur skont il-punt 6.11 tal-Anness I, Appendiċi 1.1.2. Għandu jintefaħ għall-pressjoni adattata kif hemm imniżżel fit-tabella ta' hawn taħt:Pressjoni tat-tajer (bar)Kategorija tal-veloċità | Tajers djagonali (bias-ply) | Tajers radjali | Tajers 'bias-belted' || Klassifikazzjoni tas-saff | Standard | Rinfurzati | Standard || 4 | 6 | 8 | | | |L, M, N | 2.3 | 2.7 | 3.0 | 2.4 | — | — |P, Q, R, S | 2.6 | 3.0 | 3.3 | 2.6 | 3.0 | 2.6 |T, U, H, V | 2.8 | 3.2 | 3.5 | 2.8 | 3.2 | 2.8 |V | 3.0 | 3.4 | 3.7 | 3.0 | — | — |Tajers spare tat-tip T għal użu temporanju: sa 4.2 bar. |1.3. Il-manifattur jista' jitlob, billi jagħti raġunijiet, l-użu ta' pressjoni tal-inflazzjoni differenti minn dawk elenkati fil-punt 1.2. F'każ bħal dan it-tajer jintefaħ għal dik il-pressjoni (ara l-punt 6.14 tal-Appendiċi 1 tal-Anness I).1.4. L-assemblaġġ tat-tajer u r-rota għandu jiġi kkundizzjonat fit-temperatura tal-kamra tat-test għal mhux inqas minn tliet sigħat.1.5. Il-pressjoni tat-tajer għandha tiġi aġġustata mill-ġdid għal dik speċifikata fil-punt 1.2 jew 1.3.2. It-twettiq tat-test2.1. L-assemblaġġ tat-tajer u r-rota jiġi mmuntat fuq fus tat-test u ppressat mal-wiċċ tan-naħa ta' barra ta' rota lixxa b'dijametru ta' 1.70 m± 1 % jew 2 m ± 1 %.2.2. Fuq il-fus tat-test għandu jiġi applikat piż ugwali għal 80 % ta':2.2.1. il-klassifikazzjoni ta' tagħbija massima ekwiparata mal-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija għal tajers b'simboli ta' veloċità minn L sa H;2.2.2. il-klassifikazzjoni ta' tagħbija massima assoċjata mal-veloċità massima ta' 240 km/h għal tajers bis-simbolu ta' veloċità V (ara l-punt 2.31.2 tal-Anness II).2.3. Matul it-test, il-pressjoni tat-tajer għandha tiġi kkorreġġuta u t-tagħbija tat-test għandha tinżamm kostanti.2.4. Matul it-test, it-temperatura fil-kamra tat-test għandha tinżamm bejn 20 °C u 30 °C jew f'temperatura ogħla jekk il-manifattur jaqbel.2.5. It-test għandu jitwettaq mingħajr interruzzjoni skont id-dettalji li ġejjin:2.5.1. il-ħin li jkun għadda minn veloċità żero għall-veloċità inizjali tat-test: 10 minuti;2.5.2. veloċità inizjali tat-test: il-veloċità massima preskritta għat-tip ta' tajer, b'40 km/h inqas fil-każ ta' rota lixxa b'dijametru ta' 1.70 m ± 1 % jew bi 30 km/h inqas fil-każ ta' rota lixxa b'dijametru ta' 2 m ± 1 %;2.5.3. inkrementi suċċessivi ta' veloċità: 10 km/h;2.5.4. it-tul tat-test kollu f'kull stadju ta' veloċità għajr l-aħħar waħda: 10 minuti;2.5.5. it-tul tat-test fl-aħħar stadju ta' veloċità: 20 minuta;2.5.6. veloċità massima tat-test: il-veloċità massima preskritta għat-tip ta' tajer, b'10 km/h inqas fil-każ ta' rota lixxa b'dijametru ta' 1.70 m ± 1 % jew daqs il-veloċità massima preskritta fil-każ ta' rota lixxa b'dijametru ta' 2 m ± 1 %.3. Metodi ta' testijiet ekwivalentiJekk jintuza metodu minbarra dak deskritt fit-Taqsima 2, għandha tintwera l-ekwivalenza tiegħu.PARTI B: TAJERS TA' VETTURI KUMMERĊJALI [31]1. Il-preparazzjoni tat-tajer1.1. Għandu jiġi mmuntat tajer ġdid fuq ir-rimm tat-test speċifikat mill-manifattur skont il-punt 6.11 tal-Appendiċi 1 tal-Anness I.1.2. Għandu jintuża tubu ġewwieni ġdid jew taħlita ta' tubu ġewwieni, valvola u flap (skont kif meħtieġ) meta jkunu qed jiġu ttestjati tajers b'tubi ġewwiena.1.3. It-tajer għandu jintefaħ għall-pressjoni korrispondenti għall-indiċi tal-pressjoni speċifikat mill-manifattur tat-tajer, skont il-punt 6.14 tal-Appendiċi 1 tal-Anness I.1.4. L-assemblaġġ tat-tajer u r-rota għandu jiġi kkundizzjonat fit-temperatura tal-kamra tat-test għal mhux inqas minn tliet sigħat.1.5. Il-pressjoni tat-tajer għandha tiġi aġġustata mill-ġdid għal dik speċifikata fil-punt 1.3.2. Il-proċedura tat-test2.1. L-assemblaġġ tat-tajer u r-rota għandu jiġi mmuntat fuq il-fus tat-test u ppressat mal-wiċċ tan-naħa ta' barra tad-drum ta’ test lixx imħaddem bl-enerġija b'dijametru ta' 1.70 m± 1 % wiċċ tal-anqas wiesa' daqs it-tread tat-tajer.2.2. Fuq il-fus tat-test għandhom jiġu applikati serje ta' tagħbijiet tat-test espressi bħala persentaġġ tat-tagħbija indikata fl-Appendiċi 2, faċċata tal-indiċi tat-tagħbija fuq il-ġenb tat-tajer, skont il-programm tat-test ta' tagħbija/veloċità muri fit-Tabella ta' hawn taħt. Meta t-tajer ikollu indiċijiet tal-kapċità għat-tagħbija kemm għall-użu singolu kif ukoll għal dak doppju, it-tagħbija ta' referenza għall-użu singolu għandha tittieħed abbażi tat-tagħbijiet tat-test.2.3. Il-pressjoni tat-tajer ma għandhiex tiġi kkoreġuta matul it-test u t-tagħbija tat-test għandha tinżamm kostanti f'kull wieħed mit-tliet stadji.2.4. Matul it-test, it-temperatura fil-kamra tat-test għandha tinżamm bejn 20 °C u 30 °C jew f'temperatura ogħla jekk il-manifattur jaqbel.2.5. Il-programm tat-test ta' tagħbija/veloċità għandu jitwettaq mingħajr waqfien.3. Metodi ta' testijiet ekwivalentiJekk jintuza metodu minbarra dak deskritt fit-Taqsima 2, għandha tintwera l-ekwivalenza tiegħu.IL-PROGRAMM TAT-TEST TA' TAGĦBIJA/VELOĊITÀIndiċi tat-tagħbija | Simbolu tal-kategorija tal-veloċità | Veloċità tad-drum tat-test (rev/min) (1) | Tagħbija mqiegħda fuq ir-rota bħala persentaġġ tat-tagħbija korrispondenti għall-indiċi tat-tagħbija || | Tajer b'saffi radjali | Tajer djagonali (bias-ply) | | | Tajer b'saffi radjali |122 jew aktar | F | 100 | 100 | 66 % | 84 % | 101 % || G | 125 | 100 | | | || J | 150 | 125 | | | || K | 175 | 150 | | | || L | 200 | — | | | || M | 225 | — | | | |121 jew inqas | F | 100 | 100 | | | || G | 125 | 125 | | | || J | 150 | 150 | | | || K | 175 | 175 | | | || L | 200 | 175 | 70 % | 88 % | 106 % || | | | 4 h. | 6 h. | || M | 250 | 200 | 75 % | 97 % | 114 % || N | 275 | — | 75 % | 97 % | 114 % || P | 300 | — | 75 % | 97 % | 114 % |(1) Tajers ta' 'użu speċjali' (ara l-punt 2.1.3. tal-Anness II) għandhom jiġu ttestjati f'veloċità ugwali għal 85 % tal-veloċità tad-drum tat-test preskritta hawn fuq għal tajers normali ekwivalenti. |_____________Appendiċi 8IL-VARJAZZJONI TAL-KAPAĊITÀ GĦAT-TAGĦBIJA MAL-VELOĊITÀTajers ta' vetturi kummerċjaliRADJALI U DJAGONALI(ara l-Anness II, punti 2.30, 2.31 u 6.2.4)Veloċità(km/h) | Varjazzjoni tal-kapaċità għat-tagħbija (%) || Indiċijiet tat-tagħbija kollha | Indiċijiet tat-tagħbija (1) ≥ 122 | Indiċijiet tat-tagħbija (1) ≤ 121 || Simbolu tal-kategorija tal-veloċità | Simbolu tal-kategorija tal-veloċità | Simbolu tal-kategorija tal-veloċità || F | G | J | K | L | M | L | M | N | P (2) |0 | + 150 | + 150 | + 150 | + 150 | + 150 | + 150 | + 110 | + 110 | + 110 | + 110 |5 | + 110 | + 110 | + 110 | + 110 | + 110 | + 110 | + 90 | + 90 | + 90 | + 90 |10 | + 80 | + 80 | + 80 | + 80 | + 80 | + 80 | + 75 | + 75 | + 75 | + 75 |15 | + 65 | + 65 | + 65 | + 65 | + 65 | + 65 | + 60 | + 60 | + 60 | + 60 |20 | + 50 | + 50 | + 50 | + 50 | + 50 | + 50 | + 50 | + 50 | + 50 | + 50 |25 | + 35 | + 35 | + 35 | + 35 | + 35 | + 35 | + 42 | + 42 | + 42 | + 42 |30 | + 25 | + 25 | + 25 | + 25 | + 25 | + 25 | + 35 | + 35 | + 35 | + 35 |35 | + 19 | + 19 | + 19 | + 19 | + 19 | + 19 | + 29 | + 29 | + 29 | + 29 |40 | + 15 | + 15 | + 15 | + 15 | + 15 | + 15 | + 25 | + 25 | + 25 | + 25 |45 | + 13 | + 13 | + 13 | + 13 | + 13 | + 13 | + 22 | + 22 | + 22 | + 22 |50 | + 12 | + 12 | + 12 | + 12 | + 12 | + 12 | + 20 | + 20 | + 20 | + 20 |55 | + 11 | + 11 | + 11 | + 11 | + 11 | + 11 | + 17,5 | + 17,5 | + 17,5 | + 17,5 |60 | + 10 | + 10 | + 10 | + 10 | + 10 | + 10 | + 15,0 | + 15,0 | + 15,0 | + 15,0 |65 | + 7,5 | + 8,5 | + 8,5 | + 8,5 | + 8,5 | + 8,5 | + 13,5 | + 13,5 | + 13,5 | + 13,5 |70 | + 5,0 | + 7,0 | + 7,0 | + 7,0 | + 7,0 | + 7,0 | + 12,5 | + 12,5 | + 12,5 | + 12,5 |75 | + 2,5 | + 5,5 | + 5,5 | + 5,5 | + 5,5 | + 5,5 | + 11,0 | + 11,0 | + 11,0 | + 11,0 |80 | 0 | + 4,0 | + 4,0 | + 4,0 | + 4,0 | + 4,0 | + 10,0 | + 10,0 | + 10,0 | + 10,0 |85 | − 3 | + 2,0 | + 3,0 | + 3,0 | + 3,0 | + 3,0 | + 8,5 | + 8,5 | + 8,5 | + 8,5 |90 | − 6 | 0 | + 2,0 | + 2,0 | + 2,0 | + 2,0 | + 7,5 | + 7,5 | + 7,5 | + 7,5 |95 | − 10 | − 2,5 | + 1,0 | + 1,0 | + 1,0 | + 1,0 | + 6,5 | + 6,5 | + 6,5 | + 6,5 |100 | − 15 | − 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | + 5,0 | + 5,0 | + 5,0 | + 5,0 |105 | | − 8 | − 2 | 0 | 0 | 0 | + 3,75 | + 3,75 | + 3,75 | + 3,75 |110 | | − 13 | − 4 | 0 | 0 | 0 | + 2,5 | + 2,5 | + 2,5 | + 2,5 |115 | | | − 7 | − 3 | 0 | 0 | + 1,25 | + 1,25 | + 1,25 | + 1,25 |120 | | | − 12 | − 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |125 | | | | | | 0 | − 2,5 | 0 | 0 | 0 |130 | | | | | | 0 | − 5 | 0 | 0 | 0 |135 | | | | | | | − 7,5 | − 2,5 | 0 | 0 |140 | | | | | | | − 10 | − 5 | 0 | 0 |145 | | | | | | | | − 7,5 | − 2,5 | 0 |150 | | | | | | | | − 10 | − 5 | 0 |155 | | | | | | | | | − 7,5 | − 2,5 |160 | | | | | | | | | − 10 | − 5 |(1) L-indiċijiet tal-kapaċità għat-tagħbija jirreferu għall-operat singolu (ara l-punt 2.28.2 tal-Anness II).(2) Il-varjazzjonijiet tat-tagħbija mhumiex permessi għal veloċitajiet 'il fuq minn 160 km/h. Għas-simboli tal-kategorija tal-veloċità Q u aktar 'il fuq, il-kategorija tal-veloċità korrispondenti għas-simbolu tal-kategorija tal-veloċità (ara l-punt 2.29.3 tal-Anness II) tispeċifika l-veloċità massima permessa għat-tajer. |_____________ANNESS IIIDISPOŻIZZJONIJIET AMMINISTRATTIVI GĦALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP KE TA’ VETTURI FIR-RIGWARD TAT-TWAĦĦIL TAT-TAJERS TAGĦHOM1. APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP KE GĦAL TIP TA' VETTURA1.1. L-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip KE ta' tip ta' vettura rigward it-tajers tagħha għandha tiġi sottomessa mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant awtorizzat tiegħu.1.2. Għandha tiġi akkumpanjata, fi tliet kopji, b'deskrizzjoni tat-tip ta' vettura u t-tajers tagħha f'termini tad-denominazzjoni tad-daqs tat-tajers, il-kategorija tal-veloċità u l-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija, inkluż kwalunkwe unità/unitajiet spare għal użu temporanju, li tista' tiġi mgħammra biha/bihom kif deskritt fid-dokument ta' informazzjoni fl-Appendiċi 1.1.3. Il-vettura rapreżentattiva tat-tip ta' vettura li għandha tiġi approvata trid tiġi ppreżentata lis-servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni.1.4. Il-manifattur tal-vettura jew ir-rappreżentant tiegħu jista' japplika biex l-approvazzjoni tat-tip KE tiġi estiża biex tinkludi d-denominazzjonijiet tad-daqs tat-tajer, kategoriji tal-veloċità jew indiċijiet tal-kapaċità għat-tagħbija addizzjonali jew unità/unitajiet spare għal użu temporanju addizzjonali.2. APPROVAZZJONI TAT-TIP KE TA' VETTURA2.1. Għandha tingħata l-approvazzjoni tat-tip KE u jinħareġ numru ta' approvazzjoni tat-tip KE fir-rigward ta' kull tip ta' vettura ppreżentata skont it-Taqsima 1 li ssodisfat ir-rekwiżiti ta' din id-Direttiva.2.2. Għandu jiġi kkomunikat avviż ta' approvazzjoni jew ta' estensjoni jew ta' rifjut ta' approvazzjoni ta' tip ta' vettura skont din-Direttiva, lill-Istati Membri permezz ta' formola li tikkonforma mal-mudell fl-Appendiċi 2.2.3. Għandu jingħata numru ta' approvazzjoni lil kull tip ta' vettura approvata. L-istess Stat Membru ma għandux jassenja l-istess numru lil tip ieħor ta' vettura.3. MODIFIKAZZJONI TAT-TIP TA’ VETTURA3.1. Kull modifikazzjoni tat-tip ta’ vettura għandha tkun innotifikata lill-awtorità tal-approvazzjoni li tkun approvatha. Dik l-awtorità ta' approvazzjoni mbagħad tista’ jew:3.1.1. tqis li l-modifiki li saru mhux probabbli li se jkollhom affett avvers apprezzabbli u li jkun xi jkun il-każ, il-vettura xorta tissodisfa r-rekwiżiti; jew3.1.2. tirrifjuta l-approvazzjoni tal-modifika.3.2. Il-konferma jew ir-rifjut ta' approvazzjoni, li tispeċifika l-alterazzjonijiet, tiġi kkomunikata lill-Istati Membri l-oħra bil-proċedura speċifikata fil-punt 2.2.4. IL-KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI4.1. Kull vettura ta' produzzjoni li għaliha tapplika din id-Direttiva għandha tiġi mmanifatturata b'mod li tkun konformi mar-rekwiżiti rilevanti kollha ta' din id-Direttiva.4.2. Sabiex jiġi vverifikat li r-rekwiżiti tal-punt 4.1 huma sodisfatti, għandhom jitwettqu kontrolli tal-produzzjoni xierqa.4.3. Id-detentur tal-approvazzjoni għandu b'mod partikolari jiżgura l-eżistenza ta' proċeduri għall-verifika effettiva tal-kompatibbiltà bejn il-karatteristiċi tal-vettura u l-karatteristiċi tat-tajers imwaħħla kif stipulat fi ħdan il-qafas ta' din id-Direttiva.4.4. L-awtorità ta' approvazzjoni li tkun tat l-approvazzjoni tat-tip tista’ tivverifika, fi kwalunkwe mument, il-metodi ta’ kontroll tal-konformità applikabbli għal kull unità ta’ produzzjoni.4.4.1. F’kull spezzjoni, il-kotba tat-test u r-reġistri tal-istudju tal-produzzjoni għandhom jiġu ppreżentati lill-ispettur waqt iż-żjara tiegħu.4.5. Il-frekwenza normali tal-ispezzjonijiet awtorizzati mill-awtorità ta' approvazzjoni hija darba fis-sena. F’każ fejn matul waħda minn dawn iż-żjarat jiġu rreġistrati riżultati negattivi, l-awtorità ta' approvazzjoni għandha tiżgura li jittieħdu l-passi kollha meħtieġa sabiex terġa tiġi stabbilita mill-ġdid il-konformità tal-produzzjoni mill-aktar fis.5. IL-PRODUZZJONI MWAQQFA GĦAL KOLLOXJekk id-detentur tal-approvazzjoni jieqaf għal kollox milli jimmanifattura tip ta’ vettura approvat skont din id-Direttiva, għandu jinforma b’dan lill-awtorità li tat l-approvazzjoni. Meta tirċievi l-komunikazzjoni rilevanti, dik l-awtorità għandha tinforma b'dan lill-awtoritajiet ta' approvazzjoni l-oħra permezz ta' kopja tal-formola tal-approvazzjoni li jkollha miktub fl-aħħar, b'ittri kbar, l-annotament iffirmat u datat 'PRODUZZJONI MWAQQFA GĦAL KOLLOX'._____________92/93/KEE (adattat)1 2001/43/KE Art. 1 pt. 1Appendiċi 1DOKUMENT TA’ INFORMAZZJONI Nru [...](vettura)SKONT L-ANNESS I TAD-DIRETTIVA 2007/46/KE TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL LI JIKKONĊERNA 1 L-APPROVAZZJONI TAT-TIP KE TA' TIP TA' VETTURA FIR-RIGWARD TAT-TWAĦĦIL TAT-TAJERS TAGĦHA(Direttiva […])L-informazzjoni li ġejja, jekk tkun tapplika, għandha tkun sottomessa fi tliet kopji u għandha tinkludi lista tal-kontenut. Disinni, jekk ikun hemm, għandhom jingħataw fi skala xierqa u f'dettall suffiċjenti fuq karta ta' daqs A4 jew mitwija għal dak id-daqs. Fil-każ ta' funzjonijiet ikkontrollati minn mikroproċessur, għandha tingħata l-informazzjoni relatata mal-prestazzjoni. |0. ĠENERALI0.1. Il-marka (isem kummerċjali tal-manifattur): .............................................................................................0.2. Tip u deskrizzjoni(jiet) kummerċjali: ........................................................................................................0.3. Mezz ta' identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkati fuq il-vettura (b): ..........................................................0.3.1. Post ta' dik il-marka: ..................................................................................................................................0.4. Kategorija tal-vettura (c): ..........................................................................................................................0.5 Isem u indirizz tal-applikant: .....................................................................................................................0.6. Post tal-pjanċi u skrizzjonijiet regolamentari u metodu ta' twaħħil: .........................................................0.6.1. Fuq ix-'chassis': .........................................................................................................................................0.6.2. Fuq il-karrozzerija: ....................................................................................................................................0.7. Indirizz(i) tal-impjant(i) tal-manifattura: ..................................................................................................1. IL-KARATTERISTIĊI TAL-BINI ĠENERALI TAL-VETTURA1.3. Għadd ta' fusien u roti: ……………………………………………………………………………….1.3.1 Għadd u pożizzjonijiet ta' fusien mat-tajers f'formazzjoni duppliċi (twin): ..............................................1.3.2. Għadd u pożizzjoni ta' fusien ikkontrollati bl-istering: .............................................................................1.3.3. Fusijiet motorizzati (għadd, pożizzjonijiet, interkonnessjoni): ................................................................1.4. Veloċità massima tad-disinn (għal kull varjant, jekk ikun hemm): ……………………..........................2. PIŻIJIET U DIMENSJONIJIET (e) (f'kg u mm) (irreferi għad-disinn fejn applikabbli)2.1 Massa li hi teknikament permissibbli għal kull fus: ……………………………………………………..6. SUSPENXIN6.2. Tajers u roti normalment imwaħħla: …………………………………………………………………….6.2.1. Lista, ippreżentata mill-manifattur tal-vettura, tal-varjanti rilevanti kollha (jekk ikun hemm) tat-tip tal-vettura u t-tajers korrispondenti li għandhom jintużaw għal kull wieħed minnhom, hija annessa. Id-deskrizzjoni tat-tajers trid tinkludi biss l-informazzjoni li ġejja:– id-denominazzjoni tad-daqs tat-tajer,– l-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija minima kompatibbli mat-tagħbija massima tal-fus (kull fus għandu jissemma separatament jekk tajers ta’ iktar minn daqs wieħed huma mmuntati fuq il-vettura),– is-simbolu tal-kategorija ta' veloċità minima kompatibbli mal-veloċità massima tad-disinn.6.2.4. Pressjoni tat-tajer kif irrakkomandata mill-manifattur tal-vettura (kPa): ………………………………6.2.5. Taħlita ta' tajer/rota: ..................................................................................................................................6.2.6. Deskrizzjoni qasira tal-unita(jiet) spare għal użu temporanju, jekk ikun hemm: ……………………..._____________Appendiċi 2MUDELL(format massimu: A4 (210 × 297 mm))(...PICT...)ĊERTIFIKAT TA’ 1 APPROVAZZJONI TAT-TIP KE (vettura)Komunikazzjoni li tikkonċerna:– l-approvazzjoni tat-tip KE (1),– l-estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip KE (1),– ir-rifjut ta' approvazzjoni tat-tip KE (1),ta' tip ta' vettura fir-rigward tad-Direttiva […]L-approvazzjoni tat-tip KE […] Nru: […] Nru tal-Estensjoni: […]TAQSIMA I0. Ġenerali0.1. Il-marka (isem kummerċjali tal-manifattur): ………………….....................................................................................................................................................................................................................................0.2. Deskrizzjoni(jiet) kummerċjali: ................................................................................................................0.3. Mezz ta' identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (b): ...........................................................0.3.1. Post ta' dik il-marka: ..................................................................................................................................0.4. Kategorija tal-vettura (c): ..........................................................................................................................0.5 Isem u indirizz tal-applikant: .....................................................................................................................0.6. Post tal-pjanċi u skrizzjonijiet regolamentari u metodu ta' twaħħil: ..................................................................................................................................................................................................0.6.1. Fuq ix-'chassis': .........................................................................................................................................0.6.2. Fuq il-karozzerija ......................................................................................................................................0.7. Indirizz(i) tal-impjant(i) tal-manifattura: ..................................................................................................___________________(1) Ħassar fejn mhux applikabbliTAQSIMA II1. Informazzjoni addizzjonali1.1. Lista, ippreżentata mill-manifattur tal-vettura, tal-varjanti rilevanti kollha (jekk ikun hemm) tat-tip tal-vettura u t-tajers korrispondenti li għandhom jintużaw għal kull wieħed minnhom, hija annessa. Id-deskrizzjoni tat-tajers trid tinkludi biss l-informazzjoni li ġejja:– id-denominazzjoni tad-daqs tat-tajer,– is-simbolu tal-kategorija ta' veloċità minima kompatibbli mal-veloċità massima tad-disinn,– l-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija minima kompatibbli mat-tagħbija massima tal-fus (kull fus għandu jissemma separatament jekk tajers ta’ iktar minn daqs wieħed huma mmuntati fuq il-vettura).1.2. Deskrizzjoni qasira tal-unita(jiet) spare għal użu temporanju, jekk ikun hemm: .............................……1.2.1 Is-servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet: .................................................……………….1.2.2. Id-data tar-rapport tat-test: ........................................................................………………………………1.2.3 In-numru tar-rapport tat-test: .......................................................................……………………………..1.2.4. Ir-raġunijiet għall-estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip KE (fejn xieraq): .................................................1.2.5. Kummenti (jekk ikun hemm): ..........................................................................………………………….1.2.6. Post: ..............................................................................................................................………………….1.2.7. Data: .........................................................................................................................…………………….1.2.8. Firma: ……………………........................................................................................................................1.2.9. Lista ta' dokumenti li jikkostitwixxu l-fajl tal-approvazzjoni tat-tip KE sottomess lill-awtorità ta’ approvazzjoni li tat l-approvazzjoni tat-tip KE , li jistgħu jinkisbu fuq talba, hija annessa.___________ANNESS IV1. DEFINIZZJONIJIET2. Għall-finijiet ta' din id-Direttiva:2.1. 'approvazzjoni ta' vettura' tfisser l-approvazzjoni ta' tip ta' vettura fir-rigward tat-tajers tagħha, inklużi t-tajers spare għal użu temporanju;2.2. 'tip ta' vettura' tfisser firxa ta' vetturi li mhumiex differenti b'mod sinifikanti, tal-inqas fir-rigward ta' kull varjant tat-tip ta' vettura, f'tali aspetti essenzjali li jaffettwaw id-daqs tad-denominazzjoni tat-tajer, is-simbolu tal-kategorija tal-veloċità jew l-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija:2.3. 'rota' tfisser rota sħiħa li tikkonsisti minn rimm u diska tar-rota;2.4. 'rota spare għal użu temporanju' tfisser rota differenti minn waħda mir-roti normali fuq it-tip ta' vettura;2.5. 'unità' tfisser assemblaġġ ta' rota u tajer;2.6. 'unità normali' tfisser unità li kapaċi li titwaħħal ma' vettura għall-operat normali;2.7. 'unità spare' tfisser unità li hi maħsuba biex tinbidel ma' unità normali fil-każ ta' ħsara f'din tal-aħħar. 'Unità spare' tista' tkun waħda minn dawn li ġejjin:2.7.0. 'unità spare normali', li hija unità li tkun konformi mal-unità normali tat-tip ta' vettura;2.7.1. 'unità spare għal użu temporanju', li hija unità li tkun differenti mill-unitajiet normali tat-tip ta' vettura fir-rigward tal-karatteristiċi prinċipali tagħhom (pereżempju d-denominazzjoni tad-daqs tat-tajer, id-dimensjonijiet funzjonali, il-kundizzjonijiet tal-użu jew struttura tagħhom). Hija maħsuba għal użu temporanju taħt kundizzjonijiet ristretti. Unitajiet spare għal użu temporanju jistgħu jkunu tal-kategoriji li ġejjin:2.7.1.1. kategorija 1unità li tikkonsisti minn rota li tkun konformi ma' rota ta' unità normali u tajer li jkollu karatteristiċi prinċipali (pereżempju dimensjonijiet, struttura) differenti mit-tajer normali;2.7.1.2. kategorija 2unità li tikkonsisti minn rota u tajer li t-tnejn li huma jkollhom karatteristiċi prinċipali differenti mill-unità normali u maħsuba biex tinġarr fuq il-vettura bit-tajer minfuħ għall-pressjoni speċifikata għal użu temporanju;2.7.1.3. kategorija 3unità li tikkonsisti minn rota normali u tajer li jkollu karatteristiċi prinċipali differenti minn tajer normali u maħsuba biex tinġarr fuq il-vettura bit-tajer milwi u mhux minfuħ;2.7.1.4. kategorija 4unità li tikkonsisti minn rota u tajer li t-tnejn li huma jkollhom karatteristiċi prinċipali differenti minn unità normali u maħsuba biex tinġarr fuq il-vettura bit-tajer milwi u mhux minfuħ;2.8. 'massa massima' tfisser il-valur massimu ddikjarat mill-manifattur tal-vettura li hu teknikament permissibbli għall-vettura;2.9. 'tagħbija massima tal-fus' tfisser il-valur massimu ddikjarat mill-manifattur tal-vettura li hu teknikament permissibbli għall-forza totali vertikali bejn l-uċuħ ta' kuntatt tat-tajers tal-fus ikkonċernat u l-art u li tirriżulta min-naħa tal-massa tal-vettura sostnuta minn dak il-fus. It-total tat-tagħbijiet tal-fus jista' jkun akbar mill-valur korrispondenti għall-massa massima tal-vettura;2.10. 'dimensjonijiet funzjonali' tfisser id-dimensjonijiet li ġejjin mid-denominazzjoni tad-daqs tar-roti u/jew tajers (pereżempju d-dijametru, il-wisa', il-proporzjon tal-aspett) u mill-immuntar tal-unità fuq il-vettura (pereżempju l-offset tar-rota);2.11. 'veloċità massima skont id-disinn' tfisser il-veloċità massima approvata għat-tip ta' vettura inkluża t-tolleranza permessa għall-verifiki tal-konformità tal-produzzjoni tas-serje.3. REKWIŻITI GĦAL VETTURI FIR-RIGWARD TAT-TWAĦĦIL TAT-TAJERS TAGĦHOM3.1. Ġenerali2001/43/KE Art. 1 pt. 5 u Anness pt. 73.1.1. Bla ħsara għad-dispożizzjoniet tal-punt 3.7.4., kull tajer imwaħħal fuq vettura, inkluż, fejn applikabbli, kull spare, għandu jkollu l-marka (jew marki) ta’ approvazzjoni tat-tip KE kif speċifikat fit-taqsima 4 tal-Anness I, jew il-marka ta’ approvazzjoni tat-tip li tindika l-konformità mar-Regolamenti Nri 30 jew 54 tal-UN/ECE. Il-marki ta’ approvazzjoni tat-tip UN/ECE huma kkunsidrati bħala ekwivalenti biss għall-marki ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE mogħtija skont l-Anness II.92/23/KEE3.2. It-twaħħil tat-tajer3.2.1. It-tajers kollha li jitwaħħlu ma' vettura, eskluż kwalunkwe spare għal użu temporanju, għandu jkollhom l-istess struttura (ara l-Anness II punt 2.3).3.2.2. It-tajers kollha li jitwaħħlu ma' fus wieħed għandhom ikunu tal-istess tip (ara l-Anness II punt 2.1).3.2.3. L-ispazju li fih iddur ir-rota għandu jkun b'mod li jippermetti moviment ħieles waqt l-użu tad-daqs massimu ta' tajers permess bejn is-sospensjoni u r-restrizzjonijiet tal-istering ipprovduti mill-manifattur tal-vettura.3.3. Il-kapaċità għat-tagħbija3.3.1. Suġġett għad-dispożizzjonijiet tal-punt 3.7, il-klassifikazzjoni ta’ tagħbija massima (ara l-Anness II punt 2.31) ta' kull tajer, inkluż tajer spare (jekk ipprovdut) li hemm imwaħħal ma' vettura hija:3.3.1.1. fil-każ ta' vettura b'tajers tal-istess tip f'formazzjoni singola: tal-anqas ugwali għan-nofs tat-tagħbija massima tal-fus (ara l-punt 2.9) għall-fus li hu l-aktar mgħobbi, kif iddikjarat mill-manifattur tal-vettura;3.3.1.2. fil-każ ta' vettura b'tajers ta' aktar minn tip wieħed, f'formazzjoni singola: tal-anqas ugwali għan-nofs tat-tagħbija massima tal-fus (ara l-punt 2.9), kif iddikjarat mill-manifattur tal-vettura, fir-rigward tal-fus rilevanti;3.3.1.3. fil-każ ta' vettura b'tajers ta' karozza tal-passiġġieri f'formazzjoni dupliċi: tal-anqas ugwali għal 0.27 darba tat-tagħbija massima tal-fus, kif iddikjarat mill-manifattur tal-vettura, fir-rigward tal-fus rilevanti;3.3.1.4. fil-każ ta' fusijiet b'tajers ta' vettura kummerċjali f'formazzjoni dupliċi: tal-anqas ugwali għal 0.25 darba tat-tagħbija massima tal-fus kif iddikjarat mill-manifattur tal-vettura, fir-rigward tal-fus rilevanti, b'referenza għall-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija għall-applikazzjoni dupliċi.3.4. Kapaċità tal-veloċità3.4.1. Kull tajer li normalment vettura tiġi mmuntata bih għandu jkollu simbolu tal-kategorija tal-veloċità (ara l-Anness II, punt 2.29) kompatibbli mal-veloċità massima skont id-disinn tal-vettura (kif iddikjarat mill-manifattur tal-vettura) jew it-taħlita ta' tagħbija/veloċità applikabbli (ara l-Anness II, punt 2.30).3.4.2. L-ispeċifikazzjoni ta' hawn fuq ma tapplikax:3.4.2.1. fil-każ tal-unitajiet spare għal użu temporanju li għalihom japplika l-punt 3.8;3.4.2.2. fil-każ ta' vetturi li normalment jiġu mgħammra b'tajers ordinarji u okkażjonalment jiġu fornuti b'tajers tal-borra.Madankollu, f'dan il-każ is-simbolu tal-kategorija tal-veloċità tat-tajers tal-borra għandu jikkorrispondi għal veloċità li tkun jew ogħla mill-veloċità massima skont id-disinn tal-vettura (kif iddikjarat mill-manifattur tal-vettura) jew mhux inqas minn 160 km/h (jew it-tnejn).Jekk, madankollu, il-veloċità massima skont id-disinn tal-vetturi (kif iddikjarat mill-manifattur tal-vettura) hija ogħla mill-veloċità korrispondenti għas-simbolu tal-kategorija tal-veloċità tat-tajers tal-borra għandha titwaħħal tikketta ta' twissija tal-veloċità massima, li tispeċifika l-kapaċità tal-veloċità massima tat-tajers, ġewwa l-vettura f'pożizzjoni prominenti faċilment viżibbli mis-sewwieq.3.5. Tajer spare3.5.1. Fil-każ fejn vettura tkun ipprovduta b'rota spare, it-tajer tagħha għandu jkun:3.5.1.1. tal-istess tip bħal wieħed mit-tajers imwaħħlin magħha jew li jkun approvat għall-vettura, jew3.5.1.2. tajer spare għal użu temporanju ta' tip xieraq għall-użu fuq il-vettura, fi kwalunkwe pożizzjoni. Madankollu, l-ebda vettura għajr vettura fil-kategorija M1 ma tista' tiġi mmuntata b'tajer spare għal użu temporanju.3.5.2. Kull vettura pprovduta b'tajer spare għal użu temporanju għandha tiġi pprovduta b'informazzjoni supplimentari li tidher b'mod ċar u permanenti fuq l-unità spare għal użu temporanju jew fuq il-vettura ħdejn l-unità spare jew fil-manwal tas-sewwieq. Tal-anqas għandha tingħata l-informazzjoni li ġejja:3.5.2.1. struzzjoni għal sewqan b'attenzjoni meta jkun imwaħħal tajer spare għal użu temporanju, u biex tiġi installata unità normali mill-aktar fis;3.5.2.2. dikjarazzjoni li mhuwiex permess it-tħaddim tal-vettura li tkun immuntata b'aktar minn unità spare għal użu temporanju waħda;3.5.2.3. indikazzjoni ċara tal-pressjoni ta' inflazzjoni speċifikata mill-manifattur tal-vettura għat-tajer tal-unità spare għal użu temporanju;3.5.2.4. għal vetturi mgħammra b'unitajiet spare għal użu temporanju tal-kategorija 3 jew kategorija 4, deskrizzjoni tal-proċedura biex jintefaħ it-tajer għall-pressjoni speċifikata għal użu temporanju permezz tat-tagħmir imsemmi fil-punt 3.6;3.6. Tagħmir biex tintefaħ l-unità spare għal użu temporanju:3.6.1. jekk il-vettura hija mgħammra b'unità spare għal użu temporanju tal-kategorija 3 jew kategorija 4, għandu jkun ipprovdut tagħmir fuq il-vettura li jippermetti li t-tajer jintefaħ għall-pressjoni speċifikata għal użu temporanju f'massimu ta' ħames minuti.3.7. Każijiet speċjali3.7.1. Fil-każ ta' karrijiet tal-kategorija 01 u 02 b'veloċitajiet tat-tħaddim ristretti għal 100 km/h jew inqas immuntati b'tajers ta' karozzi tal-passiġġieri f'formazzjoni singola, il-klassifikazzjoni ta’ tagħbija massima ta' kull tajer għandha tkun tal-inqas ugwali għal 0.45 darba l-massa massima għall-fus li hu l-aktar mgħobbi, kif iddikjarat mill-manifattur tal-karru. Għal tajers f'formazzjoni dupliċi dan il-fattur huwa 0.24.3.7.2. Fil-każ ta' xi vetturi speċjali mgħammra b'tajers ta' vetturi kummerċjali, it-tabella 'Varjazzjoni tal-Kapaċità għat-Tagħbija skont il-Veloċità' (ara l-punt 2.30 u l-Appendiċi 8 tal-Anness II) ma għandhiex tiġi applikata. F'dawk il-każijiet għandhom jiġu ddeterminati l-klassifikazzjonijiet ta' tagħbija massima tat-tajer biex jiġu vverifikati t-tagħbijiet massimi tal-fus (ara l-punti 3.3.1.2. u 3.3.1.4 ta' dan l-Anness) billi tiġi mmultiplikata t-tagħbija korrispondenti għall-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija b'koeffiċjent xieraq li huwa relatat mat-tip tal-vettura u l-użu tagħha aktar milli mal-veloċità massima skont id-disinn tal-vettura. F'każijiet bħal dawn il-punt 3.4.1. ta' dan l-Anness ma japplikax. Il-koeffiċjenti xierqa huma kif ġej:3.7.2.1. 1.10 fil-każ ta' vetturi tal-kategorija M3 meta l-vettura tkun qed iġġorr passiġġieri bil-wieqfa u l-veloċità tat-tħaddim ma taqbiżx is-60 km/h. Madankollu, għal raġunijiet operattivi l-Istati Membri jistgħu jippermettu li l-veloċità tat-tħaddim tiżdied għal 80 km/h;3.7.2.2. 1.15 fil-każ ta' vetturi bħal dawn (M3) jekk dawn huma maħsuba biss għall-użu fuq rotot urbani b'waqfiet frekwenti;3.7.2.3. 1.10 fil-każ ta' vetturi ta' utilità pubblika tal-kategorija N użati f'veloċitajiet baxxi fuq distanzi qosra f'applikazzjonijiet urbani u suburbani bħall-vetturi użati għall-knis jew għall-ġbir taż-żibel.3.7.3. Meta vettura bil-mutur tal-kategorija M1 tkun qed tirmonka karru, it-tagħbija addizzjonali imposta fuq it-tagħmir tal-igganċjar tal-karru jista' jwassal li jinqabżu l-klassifikazzjonijiet ta' tagħbija massima tat-tajer, iżda b'mhux aktar minn 15 %, sakemm il-veloċità tat-tħaddim tkun ristretta għal 100 km/h jew inqas u l-pressjoni tal-inflazzjoni tiżdied b'tal-inqas 0.2 bar.3.7.4. Fil-każ ta' vettura li hija mmuntata b'tajers li mhumiex tajers ta' karozza tal-passiġġieri u lanqas tajers ta' vetturi kummerċjali minħabba kundizzjonijiet ta' użu speċjali (pereżempju tajers agrikoli, tajers ta' trakk industrijali, tajers tal-muturi) ir-rekwiżiti tal-Anness II ma japplikawx sakemm l-awtorità ta' approvazzjoni tkun sodisfatta li t-tajers ikunu xierqa għall-kundizzjonijiet tat-tħaddim tal-vettura.3.8. Speċifikazzjonijiet għal unitajiet spare għal użu temporanju3.8.1. Kull unità spare għal użu temporanju għandu jkollha kategorija ta' veloċità tal-inqas ugwali għal 120 km/h (simbolu tal-kategorija tal-veloċità L).3.8.2. Meta titwaħħal ma' vettura għal użu temporanju il-wiċċ tan-naħa ta' barra tar-rota għandu jeżebixxi kulur jew disinn ta' kulur distintiv li hu differenti b'mod ċar mill-kulur(i) tal-unitajiet normali. Jekk hu possibbli li jitwaħħal għatu tar-rota mal-unità spare għal użu temoranju, il-kulur jew id-disinn ta' kulur distintiv ma għandux ikun mgħotti minn dan l-għatu tar-rota.(...PICT...)3.8.3. Għandu jintwera b'mod permanenti simbolu ta' twissija tal-veloċità massima fuq il-wiċċ tan-naħa ta' barra tar-rota f'pożizzjoni prominenti u skont id-dijagramma ta' hawn taħt:(...PICT...)(...PICT...)_____________2001/43/KE Art. 1 pt. 5 u Anness pt. 8ANNESS VEMISSJONI TA' ĦSEJJES TAJER/TRIQ1. KAMP TA' APPLIKAZZJONIDan l-Anness japplika għall-approvazzjoni tat-tip KE ta' tajers, bħala komponenti, fir-rigward ta' emissjonijiet ta' ħsejjes tajer/triq.2. DEFINIZZJONIJIETGħall-iskopijiet ta' dan l-Anness, id-definizzjonijiet tal-Anness II għandhom japplikaw, barra d-definizzjoni li tidher fil-punt 2.1, li għandha taqra kif ġej:2.1. ‘Tip ta' tajer’tfisser, fir-rigward tal-approvazzjoni tat-tip skont dan l-Anness (emissjoni ta' ħsejjes tajer/triq), gamma ta' tajers li tikkonsisti f'lista ta' denominazzjonijiet tad-daqs tat-tajer (ara l-punt 2.17 tal-Anness II), ismijiet tal-prodott, trade marks u deskrizzjonijiet kummerċjali li ma jvarjawx f'karatteristiċi essenzali bħal:– isem il-manifattur– il-klassifikazzjoni tat-tajer (ara l-punt 2.4 ta' dan l-Anness)– l-istruttura tat-tajer (ara l-punt 2.1.4 ta' dan Anness II)– il-kategorija tal-użu (ara l-punt 2.1.3 tal-Anness II)– għal tajers tal-klassi C1. Rinforzat jew Extra Load– id-disinn tat-tread (ara 2.3 tad-Dokument ta' Informazzjoni, l-Anness I, Appendiċi 3).Nota: L-effett ta' bidliet ta' dettalji żgħar fit-tread u l-kostruzzjoni tat-tajer fuq l-emissjoni ta' ħsejjes tajer/triq jiġu stabbiliti waqt l-iċċekkjar għall-konformità tal-produzzjoni.Barra minn hekk, id-definizzjonijiet li ġejjin għandhom ukoll japplikaw:2.2. ‘L-isem tal-prodott jew deskrizzjoni kummerċjali’tfisser l-identifikazzjoni tat-tajer ipprovduta mill-manifattur tat-tajer. L-isem tal-prodott jista' jkun l-istess bħal tal-manifattur u d-deskrizzjoni kummerċjali tista' tikkoinċidi mat-trade mark.2.3. ‘Emissjoni ta' ħsejjes tajer/triq’tfisser il-ħoss li jiġi mill-kuntatt bejn it-tajers waqt li jkunu qed iduru u l-wiċċ tat-triq.2.4. Għall-iskop ta' dan l-Anness, il-klassifikazzjoni li ġejja għandha tapplika:tajers tal-klassi C1 | tajers ta' karozzi tal-passiġġieri (ara l-punt 2.32. tal-Anness II); |tajers tal-klassi C2 | tajers ta' vetturi kummerċjali (ara l-punt 2.33 tal-Anness II) li f'formazzjoni singola jkollhom indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija ≤ 121 u simbolu tal-kategorija tal-veloċità ≥ ‘N’ (ara l-punt 2.29.3. tal-Anness II); |tajers tal-Klassi C3 | tajers ta' vetturi kummerċjali (ara l-punt 2.33 tal-Anness II) li f'formazzjoni singola jkollhom indiċi tal-kapaċita għat-tagħbija ≤ 121 u simbolu tal-kategorija tal-veloċità ≥ ‘M’ (ara l-punt 2.29.3. tal-Anness II) jew tajers ta' vetturi kummerċjali (ara l-punt 2.33 tal-Anness II) li f'formazzjoni waħda jkollhom indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija ≥ 122. |3. REKWIŻITI TA' MMARKAR3.1. Barra r-rekwiżiti l-oħra ta' mmarkar deskritti fis-sezzjoni 4 tal-Anness I u fis-sezzjoni 3 tal-Anness II, it-tajer għandu jkollu dawn il-marki li ġejjin:3.1.1. l-isem tal-manifattur jew it-trade mark; l-isem tal-prodott, id-deskrizzjoni kummerċjali jew it-trade mark.4. REKWIŻITI GĦALL-EMISSJONI TA' ĦSEJJES TAJER/TRIQ4.1. Rekwiżiti ġeneraliSett ta' erba' tajers bl-istess denominazzjoni tad-daqs tat-tajer u bl-istess disinn tat-tread li jkun rappreżentattiv tal-gamma ta' tajers, għandu jiġi sottomess għal test tal-livell ta' emissjoni ta' ħsejjes tajer/triq li għandu jitwettaq kif speċifikat fl-Appendiċi 1.4.2. Il-livelli tal-ħoss stabbiliti skont il-punt 4.5 tal-Appendiċi 1 ma għandhomx jeċċedu l-limiti li ġejjin:4.2.1. Tajers tal-Klassi C1, b'referenza għall-wisa' tas-sezzjoni nominali (ara l-Anness II, punt 2.17.1.1.) tat-tajer li jkun ġie ttestjat:| Valuri ta’ limitu f’termini dB(A) |Klassi ta' Tyre | Wisa' tas-sezzjoni nominali (f’mm) | A | B (1) | C (1) (2) |C1a | ≤ 145 | 72 (*) | 71 (*) | 70 |C1b | > 145 ≤ 165 | 73 (*) | 72 (*) | 71 |C1c | > 165 ≤ 185 | 74 (*) | 73 (*) | 72 |C1d | > 185 ≤ 215 | 75 (**) | 74 (**) | 74 |C1e | > 215 | 76 (***) | 75 (***) | 75 |(*) Il-valuri ta’ limitu fil-kolonna A japplikaw sat-30 ta’ Ġunju 2007; Il-valuri ta’ limitu fil-kolonna B jibdew japplikaw mill-1 ta’ Lulju 2007.(**) Il-valuri ta’ limitu fil-kolonna A japplikaw sat-30 ta’ Ġunju 2008; Il-valuri ta’ limitu fil-kolonna B jibdew japplikaw mill-1 ta’ Lulju 2008.(***) Il-valuri ta’ limitu fil-kolonna A japplikaw sat-30 ta’ Ġunju 2009; Il-valuri ta’ limitu fil-kolonna B jibdew japplikaw mill-1 ta’ Lulju 2009.(1) Ċifri indikattivi biss. Ċifri definittivi jiddependu fuq l-emenda ta’ din id-Direttiva wara r-rapport meħtieġ fl-Artikolu 3(2) tad-Direttiva 2001/43/KE.(2) Il-valuri ta’ limitu fil-kolonna C jirriżultaw mill-emenda ta’ din id-Direttiva wara r-rapport meħtieġ fl-Artikolu 3(2) tad-Direttiva 2001/43/KE. |4.2.1.1. Għal tajers rinforzati (jew Extra Load) (ara l-Anness II, punt 3.1.8.), il-valuri ta' limitu fil-punt 4.2.1. għandhom jiżdiedu b'1 dB(A)4.2.1.2. Għal tajers ikklassifikati fil-kategorija ta' użu ‘Speċjali’, (ara l-Anness II, punt 2.1.3.), il-valuri ta' limitu fil-punt 4.2.1. għandhom jiżdiedu b'2 dB(A)4.2.2. Tajers tal-Klassi C2, b'referenza għall-kategorija tal-użu (ara l-Anness II, punt 2.1.3.) tal-gamma ta’ tajers:Kategorija ta' użu | Valur ta' limitu espress f’dB(A) |Normali | 75 |Tas-Borra | 77 |Speċjali | 78 |4.2.3. Tajers tal-Klassi C3, b'referenza għall-kategorija tal-użu (ara l-Anness II, punt 2.1.3.) tal-gamma ta’ tajers:Kategorija ta' użu | Valur ta' limitu espress f’dB(A) |Normali | 75 |Tas-Borra | 77 |Speċjali | 78 |_____________Appendiċi 1METODU TA' TTESTJAR GĦAL-LIVELLI TA' ĦOSS TAJER/TRIQ, IL-METODU TA' SEWQAN BIL-MAGNA MITFIJA0. IntroduzzjoniIl-metodu ppreżentat jinkludi speċifikazzjoniet dwar l-istrumenti tal-kejl, il-kondizzjoniet tal-kejl u l-metodu tal-kejl biex jiġi stabbilit il-livell tal-ħoss ta' sett ta' tajers immuntati fuq vettura ta' l-ittestjar għaddejja b'veloċità għolja fuq wiċċ tat-triq speċifikat. Il-livell massimu tal-pressjoni tal-ħoss għandu jiġi reġistrat, meta l-vettura tat-test tkun għaddejja bil-magna mitfija, permezz ta' mikrofoni mqegħdin fil-bogħod; ir-riżultat finali tal-veloċità ta' referenza jinkiseb minn analiżi ta' rigressjoni linejari. Dawn ir-riżultati tat-test ma jistgħux jiġu relatati mal-ħoss ta' tajer imkejjel waqt aċċelerazzjoni bil-magna mqabbda jew waqt id-deċelerazzjoni waqt l-ibbrejkjar.1. Strumenti tal-kejl1.1. Kejl akustikuIl-meter li jkejjel il-livell tal-ħoss, jew is-sistema ta' kejl ekwivalenti, inkluż l-iqugħ kontra r-riħ rakkomandat mill-manifattur, għandhom jissodisfaw għal tal-anqas ir-rekwiżiti għall-istrumenti tat-Tip 1, f'konformità mal-IEC 60651, it-tieni edizzjoni.It-tikjil għandu jsir bl-użu tal-ippeżar għall-frekwenza A u għall-ħin F.Meta tintuża sistema li tinkludi l-monitorjar perjodiku tal-livell tal-ħoss ippeżat għall-A, għandu jittieħed qari f'intervall ta' ħin li ma jeċċedix it-30 ms.1.1.1. KalibrazzjoniFil-bidu u fit-tmiem ta' kull sessjoni ta' tikjil, is-sistema kollha tal-kejl għandha tiġi ċċekkjata permezz ta' kalibratur akustiku li jissodisfa r-rekwiżiti għal kalibraturi akustiċi li huma minn tal-anqas tal-Klassi C1 ta' preċiżjoni skont IEC 942:1988. Mingħajr ebda aġġustament ieħor, id-differenza bejn ir-riżultati ta' żewġ verifiki konsekuttivi għandha tkun inqas jew ugwali għal 0,5 dB. Jekk dan il-valur jinqabeż ir-riżultati tat-tikjil li jkunu nkisbu wara l-aħħar verifika sodisfaċenti għandhom jiġu skartati.1.1.2. Konformità mar-rekwiżitiIl-konformità tal-apparat li jikkalibra l-ħoss mar-rekwiżiti ta' IEC 60942:1988 għandha tkun ivverifikata darba fis-sena, waqt li l-konformità tas-sistema ta’ strumenti mar-rekwiżiti ta’ IEC 60651:1979/A1:1993, it-tieni edizzjoni, għandha tkun ivverifikata minn tal-anqas darba kull sentejn minn laboratorju li jkun awtorizzat li jagħmel kalibrazzjonijiet skont l-istandards adatti.1.1.3. Il-pożizzjoni tal-mikrofonuIl-mikrofonu (jew mikrofoni) għandhom jitqiegħdu 7,5 m ± 0,05 m mil-linja ta' referenza tal-korsa CC' (figura 1) u 1,2 m ± 0,02 m 'il fuq mill-art. L-assi ta' sensittività massima għandha tkun orizzontali u perpendikulari għall-mogħdija tal-vettura (linja CC').1.2. Tikjil tal-veloċitàIl-veloċità tal-vettura għandha titkejjel bi strumenti li jkollhom akkuratezza ta' + 1 km fis-siegħa jew aħjar, meta l-parti ta' quddiem tal-vettura tkun laħqet il-linja PP' (figura 1).1.3. Tikjil tat-temperaturaIl-tikjil tat-temperatura tal-arja u tal-wiċċ tal-post fejn isir it-test huma obbligatorji. L-istrumenti li jkejlu t-temperatura għandhom ikollhom akkuratezza sa ± 1 °C.1.3.1. It-temperatura tal-arjaIs-sensor tat-temperatura għandu jitqieghed f'post fejn ma jkunx hemm ingombru, qrib il-mikrofonu, b'mod li jkun espost għaċ-ċirkolazzjoni tal-arja u protett mir-radjazzjoni diretta tax-xemx. Din il-protezzjoni tista' tingħata b'kull paraventu li jitfa d-dell jew apparat simili. Is-sensor għandu jitqiegħed f'għoli ta' 1,2 m ± 0,1 m 'il fuq mil-livell tal-wiċċ tal-post tat-test biex jimminimizza l-influwenza ta' radjazzjoni ta' sħana mill-wiċċ tat-test meta ma tantx ikun hemm ċirkolazzjoni ta' arja.1.3.2. It-temperatura tal-wiċċ tal-post fejn isir it-testIs-sensor tat-temperatura għandu jitqiegħed f'post fejn it-temperatura mkejla tirrappreżenta t-temperatura fil-mogħdija tar-roti, mingħajr ma tfixkel it-tikjil tal-ħoss.Jekk jintuża strument li jkollu sensor tat-temperatura li jaħdem bil-kuntatt, għandu jiġi applikat pejst li jittrasmetti s-sħana bil-konduttività bejn il-wiċċ u s-sensor biex jiżgura kuntatt termali adegwat.Jekk jintuża termometru tar-radjazzjoni (pirometru), l-għoli għandu jintgħażel biex jiġi żgurat li tkun koperta roqgħa ta' tikjil b'dijametru ta' >= 0,1 m.1.4. Tikjil tar-riħL-apparat għandu jkun kapaċi jkejjel il-veloċità tar-riħ b'tolleranza ta' ±1 m/s. Ir-riħ għandu jitkejjel fl-għoli tal-mikrofonu. Id-direzzjoni tar-riħ b'referenza għad-direzzjoni tas-sewqan għandha tiġi reġistrata.2. Kondizzjonijiet tat-tikjil2.1. Is-sit tat-testIs-sit tat-test għandu jikkonsisti minn sezzjoni ċentrali mdawwra b'erja tat-testjar sostanzjalment ċatta. Is-sezzjoni tat-tikjil għandha tkun invell; il-wiċċ tal-post tat-test għandu jkun xott u nadif għat-tikjil kollu. Il-wiċċ tat-test ma għandux ikun imkessaħ b'mod artifiċjali waqt jew qabel ma jsir it-test.Il-korsa tat-test għandha tkun hekk li l-kondizzjonijiet ta' kamp akustiku liberu bejn is-sors tal-ħoss u l-mikrofonu jistgħu jiġu sodisfatti sa 1 dB(A). Dawn il-kondizzjonijiet jitqiesu li jkunu sodisfatti kemm-il darba ma jkunx hemm oġġetti kbar li jirriflettu l-ħoss, bħal ilqugħ, blat, pontijiet jew bini sa 50 m ’il bogħod miċ-ċentru tas-sezzjoni tat-tikjil. Il-wiċċ tal-korsa tat-test u l-qisien tas-sit tat-test għandhom ikunu konformi mal-Appendiċi 2 ta' dan l-Anness.Parti ċentrali li jkollha raġġ ta' minn tal-anqas 10 m għandha tkun ħielsa minn borra qisha tajjar, ħaxix għoli, trab tal-ħamrija, irmied jew oġġetti simili. M'għandu jkun hemm ebda ostaklu li jista' jaffettwa l-ħoss fil-viċinanzi tal-mikrofonu u ebda persuna ma għandha toqgħod bejn il-mikrofonu u s-sors tal-ħoss. L-operatur li ikun qed ikejjel u dawk li jkunu qegħdin josservaw dan it-tikjil għandhom jieħdu posizzjoni li ma taffettwax il-qari tal-istrumenti tal-kejl.2.2. Il-kondizzjonijiet meteoroloġiċiIt-tikjil ma għandux isir taħt kondizzjonijiet atmosferiċi ħżiena. Għandu jkun żgurat li r-riżultati ma jiġux affettwati minn buffuri ta' riħ. It-testijiet ma għandhomx isiru jekk fl-għoli tal-mikrofonu l-veloċità tar-riħ tkun aktar minn 5 m/s.It-tikjil ma għandux isir jekk it-temperatura ta' l-arja tkun inqas minn 5 °C jekk aktar minn 40 °C, jew jekk it-temperatura tal-wiċċ tat-test tkun inqas minn 5 °C jew aktar minn 50 °C.2.3. Il-ħoss fid-dwarijietIl-livell tal-ħoss fl-isfond (inkluż dak tar-riħ) għandu jkun minn ta' lanqas 10 dB(A) inqas mill-emissjoni ta' ħsejjes iġġenerati mill-kuntatt tat-tajer mal-wiċċ tal-art li tkun ġiet mkejla. Mal-mikrofonu jista' jitwaħħal ilqugħ adatt kontra r-riħ, basta jitqies l-effett tiegħu fuq is-sensittività u l-karatteristiċi direzzjonali tal-mikrofonu.Kull kejl affettwat minn intensità qawwija ta' ħoss li tkun tidher li ma għandhiex x'taqsam mal-karatteristiċi tal-livell ġenerali tal-ħoss tat-tajers għandu jiġi injorat.2.4. Rekwiżiti għall-vettura tat-test2.4.1. ĠeneraliIl-vettura tat-test għandha tkun vettura bil-magna u tkun mgħammra b'erba' tajers singoli li jkunu mwaħħla fuq żewġ fusijiet biss.2.4.2. It-tagħbija tal-vetturaIl-vettura għandha tkun mgħobbija b'mod li jkun konformi mat-tagħbija tat-tajers tat-test, kif speċifikat fil-punt 2.5.2.2.4.3. Id-distanza bejn il-fus ta' quddiem u dak ta' waraId-distanza bejn iż-żewġ fusijiet bit-tajers tat-test imwaħħla għandha tkun inqas minn 3,50 m għal tajers tal-Klassi C1, u inqas minn 5 m għal tajers tal-klassijiet C2 u C3.2.4.4. Miżuri li jimminimizzaw l-influwenza tal-vettura fuq it-tikjil tal-livell tal-ħossBiex jiġi żgurat li l-ħoss tat-tajers ma jkunx affettwat b'mod sinifikanti mid-disinn tal-vettura tat-test, qed jingħataw ir-rekwiżiti u r-rakkomandazzjonijiet li ġejjin:Rekwiżiti:(a) Faldi kontra r-raxx jew mezz extra ieħor kontra r-raxx m'għandhomx jitwaħħlu.(b) Iż-żjieda jew it-tneħħija ta' elementi qrib ħafna tar-rimmijiet tar-roti u t-tajers, li jistgħu jtellfu mill-ħoss li jagħmlu t-tajers, mhumiex permessi.(c) L-allinjament tar-roti (toe in, camber u castor) għandu jkun konformi kompletament mar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-vettura.(d) Materjal addizzjonali li jassorbi l-ħoss ma jistax jitwaħħal fil-partijiet fejn jitwaħħlu r-roti jew taħt il-karozzerija tal-vettura.(e) Is-sospensjoni għandha tkun tajba hekk li ma tirriżultax fi tnaqqis mhux normali fid-distanza minima bejn il-vettura u l-art meta l-vettura tkun mgħobbija skont ir-rekwżiti tat-test. Jekk disponibbli, is-sistemi li jirregolaw il-livell tal-karozzerija għandhom jiġu aġġustati biex jagħtu distanza minima bejn il-vettura u l-art waqt l-ittestjar li tkun normali meta l-vettura ma tkunx mgħobbija.Rakkomandazzjonijiet biex jiġu evitati ħsejjes parasitiċi:(a) It-tneħħija jew modifika ta' komponenti fuq il-vettura li jistgħu jikkontribwixxu għall-ħsejjes tal-isfond tal-vettura huma rakkomandati. Kull tneħħija jew modifika għandhom ikunu rreġistrati fir-rapport tat-test.(b) Waqt it-test għandu jiġi żgurat li l-brejkijiet ma jintelqux ħażin b'mod li jikkawżaw ħsejjes.(c) Għandu jiġi żgurat li fannijiet li jaħdmu bl-elettriku ma jkunux qed jaħdmu.(d) Waqt it-test it-twieqi u s-soqfa li jinfetħu għandhom jingħalqu.2.5. It-tajers2.5.1. ĠeneraliErba' tajers identiċi tal-istess tip u gamma għandhom jitwaħħlu fuq il-vettura tat-test. Fil-każ ta' tajers li jkollhom indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija aktar minn 121 u li ma jkollhomx indikazzjoni li għandhom jitwaħħlu bħala par, tnejn minn dawn it-tajers tal-istess tip u gamma għandhom jitwaħħlu fuq il-fus ta' wara tal-vettura tat-test; fuq il-fus ta' quddiem għandhom jitwaħħlu tajers ta' qies adatt għat-toqol tal-fus u mniżżlin għall-inqas għoli possibbli biex tiġi minimizzata l-influwenza tal-kuntatt tajer/triq filwaqt li jinżamm livell suffiċjenti ta' sigurtà. Tajers tax-xitwa li f'ċerti Stati Membri jistgħu jkunu mgħammra b'tappini apposta li jżidu l-frizzjoni, għandhom jiġu ttestjati mingħajr dan l-apparat. Tajers li jkollhom rekwiżiti ta' twaħħil speċjali għandhom ikunu ttestjati skont dawn ir-rekwiżiti (pereżempju, id-direzzjoni tar-rotazzjoni). It-tajers għandu jkollhom il-fond tat-tread sħiħ qabel isirilhom ir-running-in.It-tajers għandhom jiġu ttestjati fuq rimmijiet awtorizzati mill-manifattur tat-tajers.2.5.2. It-tagħbija tat-tajersIt-tagħbija tat-test Qt għal kull tajer imwaħħal fuq il-vettura tat-test għandha tkun bejn il-50 % u d-90 % tat-tagħbija tar-referenza Qr, iżda t-tagħbija tat-test medja Qt, avr għat-tajers kollha għandha tkun bejn 75 % ± 5 % tat-tagħbija ta' referenza Qr.Għat-tajers kollha, it-tagħbija ta' referenza Qr għandha tikkorrispondi għall-massa massima assoċjata mal-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija tat-tajer. Fil-każ fejn l-indiċi tal-kapaċità għat-tagħbija jkun magħmul minn żewġ numri maqsumin permezz tas-sinjal (/), għandha ssir referenza għall-ewwel numru.2.5.3. Il-pressjoni tat-tajersKull tajer imwaħħal fuq il-vettura tat-test għandu jkollu pressjoni tat-test Pt li ma tkunx ogħla mill-pressjoni ta' referenza Pr u fil-limiti tal-intervall:(...PICT...)fejn Pr hija l-pressjoni li tikkorrispondi għall-indiċi tal-pressjoni mmarkata fuq il-ġenb tat-tajer.Għall-Klassi C1 il-pressjoni ta' referenza hija Pr = 250 kPa għal tajers ‘standard’ u 290 kPa għal tajers ‘rinforzati’. Il-pressjoni minima tat-test għandha tkun Pt = 150 kPa.2.5.4. Preparazzjonijiet qabel it-testIt-tajers għandhom jingħataw ‘run-in’ qabel ma jsir it-test biex jitneħħew għoqiedi żgħar u karatteristiċi oħra tad-disinn tat-tajer li jirriżultaw mill-proċess tal-fabbrikar. Dan normalment jinvolvi l-ekwivalenti ta' madwar 100 km ta' użu normali fis-sewqan.It-tajers li jitwaħħlu fuq il-vettura tat-test għandhom iduru fl-istess direzzjoni li kellhom meta ngħataw ir-running-in.Qabel it-test, it-tajers għandhom jissaħħnu billi jitħallew jiġru taħt il-kondizzjonijiet tat-test.3. Il-Metodu tat-test3.1. Kondizzjonijiet ġeneraliGħat-tikjil kollu, il-vettura għandha tinsaq f'linja dritta matul is-sezzjoni tat-tikjil (AA' għal BB'), b'mod li l-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura jkun l-aktar qrib possibbli lejn il-linja CC'.Meta l-parti ta' quddiem tal-vettura tat-test tkun laħqet il-linja AA', is-sewwieq tal-vettura għandu jkun għamel il-gear f'pożizzjoni newtrali u tefa l-magna. Jekk ħsejjes mhux normali (pereżempju, ta' xi ventilatur, tqabbid tal-magna awtomatiku) jiġu ġġenerati mill-vettura tat-test waqt it-tikjil, it-test għandu jerġa' jsir.3.2. In-natura u l-kwantità tat-tikjilIl-livell massimu tal-ħoss espress f'decibels ippeżati għal A, (dB(A)) għandu jitkejjel sa l-ewwel figura deċimali waqt li l-vettura tkun għaddejja bil-magna mitfija bejn il-linji AA' u BB' (figura 1 - il-parti ta' quddiem tal-vettura fuq il-linja AA', u l-parti ta' wara tal-vettura fuq il-linja BB'). Dan il-valur jikkostitwixxi r-riżultat tat-tikjil.Għandu jsir tikjil minn tal-anqas erba' darbiet fuq kull naħa tal-vettura tat-test b'veloċitajiet inqas mill-veloċità ta' referenza speċifikata fil-paragrafu 4.1. u minn ta' lanqas erba' qisien b'veloċitajiet ogħla mill-veloċità ta' referenza. Il-veloċitajiet għandhom ikunu bejn wieħed u ieħor spazjati b'mod ugwali matul l-iskala ta' veloċità speċifikata fil-paragrafu 3.3.3.3. Il-veloċitajiet tat-testIl-veloċitajiet tal-vettura tat-test għandhom ikunu bejn dawn il-limiti:(i) minn 70 km fis-siegħa sa 90 km siegħa għal tajers ta' Klassi C1 u Klassi C2;(ii) minn 60 km siegħa sa 80 km siegħa għal tajers ta' Klassi C3.4. Interpretazzjoni tar-riżultatiIl-kejl ikun invalidu jekk tkun irreġistrata diskrepanza mhux normali bejn il-valur massimu u l-valuri l-oħra.4.1. Kif jiġi stabbilit ir-riżultat tat-testIl-veloċità ta' referenza Vref użata biex jiġi kkalkolat ir-riżultat finali għandha tkun:(i) 80 km fis-siegħa għal tajers ta' Klassi C1 u Klassi C2;(ii) 70 km fis-siegħa għal tajers ta' Klassi C3.4.2. Analiżi ta' rigressjoni tal-kejl tal-ħossIl-livell tal-ħoss tajer/triq LR (mingħajr korrezzjoni għat-temperatura) f'dB(A), jiġi kkalkolat b'analiżi ta' rigressjoni skont:(...PICT...)fejn:(...PICT...)huwa l-valur medju tal-livelli tal-ħoss Li, imkejla f'dB(A):(...PICT...)n huwa n-numru tal-kejl (n ≥ 16),(...PICT...)huwa l-valur medju tal-logaritmi tal-veloċitajiet vi:(...PICT...)Ma'(...PICT...)a hija l-inklinazzjoni tal-linja ta' rigressjoni f'dB(A):(...PICT...)4.3. Il-Korrezzjoni tat-temperatura2001/43/KE Art. 1 pt. 5 u Anness pt. 8 (adattat)Għal tajers ta' Klassi C1 u Klassi C2, ir-riżultat finali għandu jkun normalizzat għal temperatura ta' referenza tal-wiċċ tat-test θref billi tiġi applikata korrezzjoni fit-temperatura skont kif ġej:(...PICT...)fejn θ hija t-temperatura mkejla tal-wiċċ tat-test,θref = 20 °C,Għal tajers ta' Klassi C1, il-ko-effiċjent K huwa -0,03 dB(A)/°C, meta θ > θref u K huwa -0,06 dB(A)/°C meta θ < θrefGħal tajers ta' Klassi C2, il-fattur K huwa -0,02 dB(A)/°C.2001/43/KE Art. 1 pt. 5 u Anness pt. 8Jekk it-temperatura tal-wiċċ tat-test li tkun tkejlet ma tinbidilx b'aktar minn 5 °C fil-kejl kollu neċessarju biex jiġi kkalkolat il-livell tal-ħoss ta' sett wieħed ta' tajers, il-korrezzjoni fit-temperatura tista' ssir biss fuq l-aħħar livell ta' ħoss tajer/triq li jkun ġie rreġistrat, kif indikat hawn fuq, billi jintuża l-valur medju aritmetiku tat-temperaturi mkejla. Inkella kull livell ta' ħoss imkejjel Li għandu jiġi kkoreġut billi tintuża t-temperatura fil-ħin tar-reġistrazzjoni tal-ħoss.Ma għandu jkun hemm ebda korrezzjoni tat-temperatura għal tajers ta' Klassi C3.4.4. Sabiex jitqies kull nuqqas ta' preċiżjoni fl-istrumenti tal-kejl, ir-riżultati skont il-punt 4.3. għandhom jiġu mnaqqsa b'1 dB(A).4.5. Ir-riżultat finali, bil-livell ta' ħoss tat-tajer/triq korreġut għal temperatura LR(θref) dB(A), għandu jiġi rotondat ’l isfel sal-valur sħiħ aktar baxx.Figura 1:Il-posizzjonijiet tal-mikrofonu fit-tikjil(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)_____________Appendiċi 2IR-RAPPORT TAT-TESTIr-rapport tat-test għandu jinkludi l-informazzjoni li ġejja:(a) il-kondizzjonijiet meteoroloġiċi, inkluża t-temperatura tal-arja u tal-wiċċ tat-test għal kull ġirja tat-test,(b) id-data u l-metodu ta' verifika tal-konformità tal-wiċċ tat-test ma' ISO 10844:1994,(c) il-wisa' tar-rimm tat-test,(d) informazzjoni fuq it-tajer: il-manifattur, l-isem tal-prodott, l-isem kummerċjali, il-qies, l-indiċi tat-tagħbija, il-pressjoni ta' referenza,(e) deskrizzjoni tal-vettura tat-test u d-distanza bejn il-fusijiet,(f) it-tagħbija tat-test tat-tip Qt f'N u f'perċentwal tat-tagħbija ta' referenza Qr għal kull tajer tat-test, it-tagħbija tat-test medja Qt,avr f'N u f'perċentwal tat-tagħbija ta' referenza Qr,(g) il-pressjoni tat-tajers minfuħin waqt li jkunu kesħin f'kPa għal kull tajer tat-test,(h) il-veloċitajiet tat-test meta l-vettura tkun qabżet il-linja PP',(i) il-livelli tal-ħoss massimi ippeżati għal A għal kull ġirja tat-test u għal kull mikrofonu,(j) ir-riżultat LR tat-test: il-livell tal-ħoss ippeżat għal A f'decibels meta jilħaq il-veloċità ta' referenza, b'korrezzjoni tat-temperatura (jekk applikabbli), u mnaqqas għall-valur sħiħ l-aktar qribu.(k) l-inklinazzjoni tal-linja ta' rigressjoni._____________2001/43/KE Art. 1 pt. 5 u Anness pt. 9ANNESS VISPEĊIFIKAZZJONIJIET DWAR IS-SIT TAT-TEST1. IntroduzzjoniDan l-anness jiddeskrivi l-ispeċifikazzjonijiet relatati mal-karatteristiċi fiżiċi u l-konfigurazzjoni tal-korsa tat-test. Dawn l-ispeċifikazzjonijiet huma bbażati fuq standard speċjali [32] li jiddeskrivi l-karatteristiċi fiżiċi meħtieġa u l-metodi tat-test għal dawn il-karatteristiċi.2. Karatteristiċi meħtieġa għall-wiċċ tal-korsaWiċċ jitqies li jikkonforma ma' dan l-istandard jekk l-istruttura u l-ispazji jew il-ko-efficient tal-assorbiment tal-ħoss ikunu tkejlu u nstabu li jissodisfaw ir-rekwiżiti kollha tal-punti 2.1. sa 2.4., u jekk ikunu ntlaħqu wkoll ir-rekwiżiti tad-disinn (ara l-punt 3.2.).2.1. Il-kontenut ta' spazji residwiIl-kontenut ta' spazji residwi (VC) fit-taħlita tal-kisi tal-korsa tat-test m'għandux ikun aktar minn 8 %. Għall-proċedura tat-tikjil, ara l-punt 4.1.2.2. Il-ko-effiċjent tal-assorbiment tal-ħossJekk il-wiċċ ma jikkonformax mar-rekwiżit tal-kontenut ta' spazji residwi jkun aċċettabbli biss jekk il-ko-effiċjent tal-assorbiment tal-ħoss tiegħu jkun α ≤ 0,10. Għall-proċedura tat-tikjil, ara l-punt 4.2. Ir-rekwiżit tal-punti 2.1. u 2.2. jintlaħqu wkoll jekk l-assorbiment tal-ħoss biss ikun ġie mkejjel u nstab li jkun α ≤ 0,10.Nota: L-aktar karatteristika rilevanti hija l-assorbiment tal-ħoss, għalkemm il-kontenut tal-ispazji residwi huwa aktar familjari mal-kostrutturi tat-toroq. Iżda l-assorbiment tal-ħoss jeħtieġ li jitkejjel biss jekk il-wiċċ ma jikkonformax mar-rekwiżit tal-ispazji. Dan huwa ġustifikat għaliex il-kontenut tal-ispazji residwi għandu inċertezzi relattivament kbar f'termini kemm ta' kejl kemm ta' rilevanza, u għalhekk ċerti wċuħ jistgħu bi żball ma jiġux aċċettati fuq il-bażi ta' tikjil tal-ispazji biss.2.3. Il-fond tal-istrutturaIl-fond tal-istruttura (TD) imkejjel skont il-metodu volumetriku (ara l-punt 4.3.) għandu jkun:TD ≥ 0,4 mm2.4. L-omoġeneità tal-wiċċGħandu jsir kull sforz prattiku li jiżgura li fl-erja tat-test il-wiċċ ikun omeġenju kemm jista' jkun. Dan jinkludi l-istruttura u l-kontenut ta' spazji, imma għandu jkun osservat ukoll li jekk il-proċess ta' tidwir jirriżulta f'tidwir aktar effettiv f'ċertu postijiet milli f'oħra, l-istruttura tista' tkun differenti u jista' jkun hemm ukoll ħotob ikkawżati minn nuqqas ta' livellar tajjeb.2.5. Il-perijodu ta' l-ittestjarBiex jiġi verifikat jekk il-wiċċ jibqax konformi mar-rekwiżiti għall-istruttura u l-kontenut ta' spazji jew għall-assorbiment tal-ħoss stipulati f'dan l-Anness, għandhom isiru testijiet perjodiċi fuq il-wiċċ f'dawn l-intervalli li ġejjin:(a) Għall-kontenut ta' spazji residwi (VC) jew l-assorbiment tal-ħoss:– meta l-wiċċ ikun ġdid;– jekk il-wiċċ jissodisfa dawn ir-rekwiżiti meta jkun għadu ġdid, ma jkunux meħtieġa aktar testijiet perjodiċi. Jekk ma jissodisfax dawn ir-rekwiżiti meta jkun għadu ġdid, jista' jissodisfahom aktar tard peress li l-uċuħ għandhom it-tendenza li biż-żmien isiru mqabbda sew u kompatti.(b) Għall-fond tal-istruttura (TD):– meta l-wiċċ ikun ġdid;– meta jibda t-test tal-ħoss (NB: mhux qabel erba' ġimgħat wara t-tqegħid);– imbagħad kull tnax-il xahar.3. Id-disinn tal-wiċċ tat-test3.1. Il-wiċċFid-disinn tal-wiċċ tat-test huwa importanti li jiġi żgurat li, bħala kriterju minimu, iż-żona li minnha jgħaddu l-vetturi tat-test tkun miksija bil-materjal tat-test speċifikat u li jkollha marġni adegwati għal sewqan sigur u prattiku. Dan jeħtieġ li l-korsa tkun minn tal-anqas 3 m wiesgħa, waqt li t-tul ikun jestendi lilhinn mil-linji AA u BB b'minn tal-anqas 10 m kull naħa. Figura 1 turi l-pjan ta' sit tat-test adattat u tindika l-erja minima li għandha tkun magħmula u ppakkjata tajjeb mekkanikament bil-materjal speċifikat għall-wiċċ tat-test. Skont l-Anness V, Appendiċi 1, punt 3.2., għandhom jittieħdu qisien fuq kull naħa tal-vettura. Dan jista' jsir b'tikjil b'żewġ mikrofoni (wieħed fuq kull naħa tal-korsa) filwaqt li l-vettura tiġi misjuqa f'direzzjoni waħda, jew b'tikjil b'mikrofonu wieħed fuq naħa waħda biss tal-korsa, iżda bil-vettura misjuqa fiż-żewġ direzzjonijiet. Jekk jintuża l-aħħar metodu, ma jkun hemm ebda kriterju għall-wiċċ f'dik in-naħa tal-korsa fejn ma jkunx hemm mikrofonu.Figura 1Rekwiżiti minimi għall-erja tal-wiċċ tat-testIl-parti oskura tissejjaħ ‘L-Erja tat-Test’(...PICT...)3.2. Id-disinn u l-preparazzjoni tal-wiċċ3.2.1. Rekwiżiti bażiċi għad-disinnIl-wiċċ tat-test għandu jissodisfa erba' rekwiżiti għad-disinn:3.2.1.1. Għandu jkun magħmul minn konkrit dens li jkun fih l-asfalt.3.2.1.2. Il-qies massimu taż-żrar għandu jkun ta' 8 mm (b'tolleranza ta' bejn 6,3 mm u 10 mm).3.2.1.3. Il-ħxuna tal-kisi għandha tkun = 30 mm.3.2.1.4. Il-materjal li jgħaqqad għandu jkun bitum mhux modifikat ta' penetrazzjoni diretta.3.2.2. Linji gwida għad-disinnBħala gwida għall-kostruttur tal-wiċċ, fil-Figura 2 tidher kurva għall-gradazzjoni tal-materjali tal-konkrit li tagħti l-karatteristiċi mixtieqa. Barra minn hekk, Tabella 1 tagħti linji gwida għall-istruttura u d-durabilità mixtieqa. Il-kurva tal-gradazzjoni tikkorrispondi għal din il-formula:P (% passing) = 100(d/dmax)1/2fejn: | | |D | = | qies tax- xibka tal-għarbiel b'toqob kwadri, f' mm |dmax | = | 8 mm għall-kurva medja || = | 10 mm għall-kurva ta' tolleranza ta' isfel || = | 6,3 mm għall-kurva ta' tolleranza ta' fuq |Figura 2Kurva iggradata tal-medja fit-taħlita tal-asfalt bit-tolleranzi(...PICT...)(...PICT...)(...PICT...)Barra minn hekk, qed jingħataw ir-rakkomandazzjonijiet li ġejjin:(a) il-frazzjoni tar-ramel (0,063 mm < qies tax-xibka tal-għarbiel b'toqob kwadri < 2 mm) għandha tinkludi mhux aktar minn 55 % ramel naturali u minn tal-inqas 45 % ramel fin.(b) il-bażi u s-sotto-bażi għandhom jiżguraw stabbilità u uniformità tajbin, skont l-aħjar prattika tal-bini tat-toroq.(c) Iż-żrar għandu jiġi mfarrak (100 % tal-uċuh imfarrka) u jkun jikkonsisti minn materjal li jkollu resistenza għolja għat-tifrik.(d) Iż-żrar użat fit-taħlita għandu jkun maħsul.(e) Ma għandux jiżdied żrar fil-wiċċ.(f) L-ebusija tal-materjal li jgħaqqad epressa bħala valur PEN għandha tkun 40-60, 60-80 jew anke 80-100, skont il-kondizzjonijiet tal-klima tal-pajjiż partikolari. Ir-regola hija li għandu jintuża materjal li jgħaqqad li jkun iebes kemm jista' jkun, basta dan ikun konsistenti mal-prattika komuni.(g) It-temperatura tat-taħlita qabel jgħaddi r-romblu għandha tintgħażel biex jinkiseb il-kontenut ta' spazji meħtieġ b'passati tar-romblu sussegwenti. Biex tiżdied il-probabbiltà li jiġu sodisfatti l-ispeċifikazzjonijiet tal-punti 2.1. u 2.4., il-kumpattezza għandha tiġi studjata mhux biss permezz ta' għażla adatta tat-temperatura tat-taħlita, iżda wkoll permezz ta' numru adegwat ta' passati u l-għażla tal-vettura li trassas it-taħlita.Tabella 1Linji-gwida għad-disinn| Valuri li għandhom jintlaħqu | Tolleranzi || Bil-massa totali tat-taħlita | Bil-massa tat-taħlita tal-konkrit | |Il-massa tal-ġebel, b'qies tax-xibka tal-għarbiel b'toqob kwadri (SM) > 2 mm | 47,6 % | 50,5 % | ± 5 |Il-massa tar-ramel 0,063 < SM < 2 mm | 38,0 % | 40,2 % | ± 5 |Il-massa tal-filler SM < 0,063 mm | 8,8 % | 9,3 % | ± 2 |Il-massa tal-materjal li jgħaqqad (bitum) | 5,8 % | M.A. | ± 0,5 |Il-qies massimu taż-żrar | 8 mm | | 6,3 – 10 |L-ebusija tal-materjal li jgħaqqad | (ara l-punt 3.2.2. (f)) | |Il-valur tal-ġebel ippolixxjat (PSV) | > 50 | | |Kumpattezza, relattiva għall-kumpattezza Marshall | 98 % | | |4. Il-metodu tat-test4.1. It-tikjil tal-kontenut ta' spazji residwiGħall-iskopijiet ta' dan il-kejl, għandhom jittieħdu kampjuni mill-korsa f'minn tal-inqas erba' postijiet differenti li jkunu mqassma b'mod ugwali fl-erja tat-test bejn il-linji AA u BB (ara figura 1). Biex jiġi evitat in-nuqqas ta' omoġeneità u ta' regolarità fil-mogħdiji tar-roti, ma għandhomx jittieħdu kampjuni fil-mogħdiji tar-roti stess, imma qribhom. Żewġ kampjuni (bħala minimu) għandhom jittieħdu qrib il-mogħdija tar-roti, u ieħor (bħala minimu) għandu jittieħed kemm jista' jkun fin-nofs bejn il-mogħdija tar-roti u l-posizzjoni ta' kull mikrofonu.Jekk ikun hemm xi suspett li l-ħtieġa tal-omoġeneità ma tkunx se tintlaħaq (ara l-punt 2.4.), għandhom jittieħdu kampjuni minn partijiet oħra addizzjonali tal-erja tat-test.Il-kontenut ta' spazji residwi għandu jiġi stabbilit għal kull kampjun, imbagħad il-valur medju mill-kampjuni kollha għandu jkun ikkalkulat u kkumparat mar-rekwiżit tal-punt 2.1. Barra minn hekk, ebda kampjun ma għandu jkollu valur ta' spazji ogħla minn 10 %.Il-kostruttur tal-wiċċ għandu jżomm quddiem għajnejh il-problema li tista' tinqala' meta l-erja tat-test tkun imsaħħna b'pajpijiet jew wajers tal-elettriku, u għandhom jittieħdu kampjuni minn din l-erja. Stallazzjonijiet bħal dawn għandhom jiġu ppjanati sew fir-rigward ta' estrazzjoni ta' kampjuni aktar il-quddiem. Huwa rakkomandat li jitħallew xi ftit siti li jkunu ta' bejn 200 mm x 300 mm fejn ma jkunx hemm wajers/pajpijiet jew fejn dawn ikunu fil-fond biżżejjed biex ma tiġrilhomx ħsara minn kampjuni meħuda mis-saff tal-wiċċ.4.2. Il-ko-effiċjent tal-assorbiment tal-ħossIl-ko-effiċjent tal-assorbiment tal-ħoss (inċidenza normali) għandu jitkejjel bil-metodu tat-tubu tal-impedenza skont il-proċedura speċifikata f'ISO 10534-1:1996: ‘Akustika - Determinazzjoni tal-ko-effiċjent tal-assorbiment tal-ħoss u l-impedenza bil-metodu tat-tubu’.Rigward kampjuni tat-test, għandhom jiġu segwiti l-istess rekwiżiti applikati għall-kontenut ta' spazji (ara l-punt 4.1). L-assorbiment tal-ħoss għandu jitkejjel fl-iskala ta' bejn 400 Hz u 800 Hz u fl-iskala ta' bejn 800 Hz u 1600 Hz (għal tal-inqas fil-frekwenzi tan-nofs ta' frekwenzi ta' terz ta' ottava), u l-valuri massimi għandhom jiġu identifikati għal dawn iż-żewġ skali ta' frekwenzi. Imbagħad għal dawn il-valuri, għall-kampjuni tat-test kollha, għandu jittieħed il-valur medju biex jiġi stabbilit ir-riżultat finali.4.3. It-tikjil volumetriku tal-makrostrutturaGħall-iskopijiet ta' dan l-istandard, il-kejl tal-fond tal-istruttura għandu jsir fuq minn tal-anqas 10 pożizzjonijiet imqassmin b'mod ugwali tul il-mogħdija tar-roti tal-korsa tat-test, u għandu jittieħed il-valur medju biex jiġi kkomparat mal-fond minimu speċifikat tal-istruttura. Ara Standard ISO 10844:1994 għal deskrizzjoni ta' din il-proċedura.5. Stabbilità biż-żmien u manutenzjoni5.1. L-influwenza taż-żmienBħal f'kull wiċċ ieħor, huwa mistenni li l-livell tal-ħoss tajer/triq imkejjel fuq il-wiċċ tat-test jista' jiżdied ftit matul l-ewwel 6 sa 12-il xahar mill-bini tal-wiċċ.Il-wiċċ jikseb il-karatteristiċi meħtieġa mhux aktar qabel minn erba' ġimgħat wara l-bini tiegħu. L-influwenza taż-żmien fuq il-ħsejjes ikkaġunati minn trakkijiet ġeneralment huwa inqas minn dawk ikkaġunati mill-karozzi.L-istabbilità matul iż-żmien hija determinata prinċipalment bl-ippolixxjar u l-kumpattezza ikkawżati mill-vetturi għaddejjin fuq il-wiċċ. Din għandha tiġi ċċekkjata minn żmien għal żmien kif stabbilit fil-punt 2.5.5.2. Il-manutenzjoni tal-wiċċFdalijiet u trabijiet li jistgħu jnaqqsu b'mod sinifikanti il-fond effettiv tal-istruttura għandhom jitneħħew minn fuq il-wiċċ. F'pajjiżi bi klimi xitwin xi drabi jintuża l-melħ biex iħoll is-silġ. Il-melħ jista' jimmodifika l-wiċċ b'mod temporanju jew inkella anki b'mod permanenti u b'hekk jiżdied il-ħoss; għalhekk, il-melħ m'huwiex rakkomandat.5.3. Il-kisi mill-ġdid tal-erja tat-testJekk ikun hemm il-bżonn li l-korsa tat-test tinkesa mill-ġdid, normalment ma jkunx neċessarju li tinkesa aktar mill-istrixxa (ta' 3 m wisa' fil-figura 1) fejn jgħaddu l-vetturi, basta l-erja tat-test barra l-istrixxa tkun issodisfat ir-rekwiżit tal-kontenut ta' spazji residwi jew ta' l-assorbiment tal-ħoss waqt it-tikjil.6. Id-dokumentazzjoni fuq il-wiċċ tat-test u fuq it-testijiet li jsiru fuqu6.1. Id-dokumentazzjoni tal-wiċċ tat-testL-informazzjoni li ġejja għandha tingħata f'dokument li jiddeskrivi l-wiċċ tat-test:6.1.1. Is-sit tal-korsa tat-test6.1.2. It-tip ta' materjal li jgħaqqad, l-ebusija ta' dan il-materjal, it-tip ta' materjali għall-konkrit, id-densità teoretika massima tal-konkrit (GRD), il-ħxuna tal-kisi tal-wiċċ u l-kurva ta' gradazzjoni stabbilita minn kampjuni meħuda mill-korsa tat-test.6.1.3. Il-metodu ta' kumpattjar (pereżempju, it-tip ta' romblu użat, il-massa tar-romblu, u n-numru ta' passati),6.1.4. It-temperatura tat-taħlita, it-temperatura tal-arja tad-dwarijiet u l-veloċità tar-riħ matul it-tqegħid tal-wiċċ.6.1.5. Id-data meta l-wiċċ ikun ġie mqiegħed u l-kuntrattur.6.1.6. Ir-riżultati kollha tat-testijiet, jew għall-inqas tal-aktar reċenti fosthom, inklużi:6.1.6.1. il-kontenut ta' spazji residwi ta' kull kampjun;6.1.6.2. is-siti fl-erja tat-test minn fejn ittieħdu l-kampjuni għal kejl tal-ispazji;6.1.6.3. il-ko-effiċjent tal-assorbiment tal-ħoss ta' kull kampjun (jekk ikun tkejjel). Speċifika r-riżultati kemm għal kull kampjun kemm għal kull skala ta' frekwenza u l-medja globali;6.1.6.4. Il-postijiet fl-erja tat-test minn fejn il-kampjuni għat-tikjil tal-assorbiment tal-ħoss ikunu ttieħdu;6.1.6.5. il-fond tal-istruttura, inkluż in-numru ta' testijiet u d-devjazzjoni standard;6.1.6.6. l-istituzzjoni responsabbli mit-testijiet skont il-punti 6.1.6.1. u 6.1.6.2. u t-tip ta' tagħmir użat;6.1.6.7. Id-data tat-test(ijiet) u d-data ta' meta l-kampjuni ttieħdu mill-korsa tat-test.6.2. Id-dokumentazzjoni tat-testijiet tal-ħoss tal-vetturi li jkunu saru fuq il-wiċċFid-dokument li jiddeskrivi t-test(ijiet) tal-ħoss tal-vetturi, għandu jkun dikjarat jekk ir-rekwiżiti kollha ta' dan l-istandard ikunux ġew sodisfatti jew le. Skont il-punt 6.1. għandha ssir referenza għal dokument li jiddeskrivi r-riżultati li jivverifikaw dan._____________ANNESS VIIParti ADirettiva mħassra flimkien ma’ lista tal-emendi suċċessivi tagħha(imsemmija fl-Artikolu 14)Direttiva tal-Kunsill 92/23/KEE | (ĠU L 129, 14.5.1992, p. 95) |Punt XI.C.I.23 tal-Anness I tal-Att ta’ Adeżjoni tal-1994 | (ĠU C 241, 29.8.1994, p. 193) |Direttiva 2001/43/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill | (ĠU L 211, 4.8.2001, p. 25) |Direttiva tal-Kummissjoni 2005/11/KE | (ĠU L 46, 17.2.2005, p. 42) |Parti BLista tal-limiti ta’ żmien għat-traspożizzjoni fil-liġi nazzjonali u l-applikazzjoni(imsemmija fl-Artikolu 14)Direttiva | Limitu ta’ żmien għat-traspożizzjoni | Data ta’ applikazzjoni |92/23/KEE2001/43/KE2005/11/KE | 30 ta’ Ġunju 19923 ta’ Awwissu 200231 ta’ Diċembru 2005 | 1 ta’ Jannar 19934 ta’ Frar 20031 ta’ Jannar 2006 |_____________ANNESS VIIITabella Ta’ KorrelazzjoniDirettiva 92/23/KE | Din id-Direttiva |Artikolu 1, il-frażi introduttiva | Artikolu 1, il-frażi introduttiva |Artikolu 1, l-ewwel inċiż | Artikolu 1, punt (a) |Artikolu 1, it-tieni inċiż | Artikolu 1, punt (b) |Artikolu 1, it-tielet inċiż | Artikolu 1, punt (c) |Artikolu 1(a) | Artikolu 2 |Artikolu 2 | Artikolu 3 |Artikolu 3 | Artikolu 4 |Artikolu 4 | Artikolu 5 |Artikolu 5 | Artikolu 6 |Artikolu 6 | Artikolu 7 |Artikolu 7 | Artikolu 8 |Artikolu 8 | Artikolu 9 |Artikolu 9 | Artikolu 10 |Artikolu 10 | Artikolu 11 |Artikolu 10a | Artikolu 12 |Artikolu 11(1) | - |Artikolu 11(2) | Artikolu 13 |- | Artikolu 14 |- | Artikolu 15 |Artikolu 12 | Artikolu 16 |Annessi I-VI | Annessi I-VI |- | Anness VII |- | Anness VIII |_____________[1] COM(87) 868 PV.[2] Ara l-Anness 3 għall-Parti A tal-Konklużjonijiet.[3] Imdaħħla fil-programm leġiżlattiv għal [...].[4] Ara l-Anness VII, Parti A għal din il-proposta.[5] ĠU C [...], [...], p. [...].[6] ĠU L 129, 14.5.1992, p. 95.[7] Ara l-Anness VII, Parti A.[8] ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1.[9] Id-dokument tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa E/ECE/324 (E3/ECE/TRANS/505) REV 1 — ADD 29, tal-1.4.1975 u l-emendi tiegħu 01,02 u s-supplimenti.[10] Id-dokument tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa E/ECE/324 (E/ECE/TRANS/505) REV 1 — ADD 53 u s-supplimenti.[11] Id-dokument tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa E/ECE/324 (E/ECE/TRANS/505) REV 1 — ADD 63 u s-supplimenti.[12] Id-dokument tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa E/ECE/324 (E/ECE/TRANS/505) REV 2 — ADD.116 u l-emenda tiegħu 01 u s-supplimenti.[13] Ippubblikat bħala Anness I tad-Deċiżjoni tal-Kunsill 97/836/KE (ĠU L 346, 17.12.1997, p. 78).[14] Ir-rekwiżiti tekniċi għat-tyres huma simili għal dawk tar-Regolamenti Nri 30 u 54 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (UN/ECE).[15] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[16] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[17] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[18] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[19] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[20] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[21] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[22] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[23] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[24] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[25] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[26] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[27] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[28] Ara l-figura ta’ spjegazzjoni, Appendiċi 1.[29] Il-fattur ta' ekwivalenza minn pulzieri għal mm huwa 25.4.[30] Fil-każ ta' tajers ta' karozzi tal-passiġġieri maħsuba għal vetturi ddisinjati għal veloċità massima 'l fuq minn 240 km/h (tajers fil-kategorija Z), sakemm jintlaħaq qbil dwar proċeduri tat-test uniformi, il-manifattur tat-tajer għandu jissodisfa s-servizz tekniku li l-proċedura u r-riżultati tat-test tiegħu huma aċċettabbli.[31] Fil-każ ta' tajers ta' vetturi kummerċjali maħsuba għal vetturi ddisinjati għal veloċità massima 'l fuq minn 150 km/h, sakemm jintlaħaq qbil dwar proċeduri tat-test uniformi, il-manifattur tat-tajer għandu jissodisfa s-servizz tekniku li l-proċedura u r-riżultati tat-test tiegħu huma aċċettabbli.[32] ISO 10844:1994 Jekk fil-futur ISO tagħti definizzjoni differenti tal-wiċċ tat-test, l-istandard ta' referenza jiġi għalhekk emendat.--------------------------------------------------