CELEX: 42018X0629
Language: sv
Date: 2018-04-27 00:00:00
Title: Föreskrifter nr 16 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) – Enhetliga bestämmelser om godkännande av I.Säkerhetsbälten, fasthållningsanordningar, fasthållningsanordningar för barn och Isofix-fasthållningsanordningar för barn för personer i motorfordonII.Fordon utrustade med säkerhetsbälten, bältespåminnare, fasthållningsanordningar, fasthållningsanordningar för barn, Isofix-fasthållningsanordningar för barn och i-Size-fasthållningsanordningar för barn [2018/629]

27.4.2018   
               
               
                  SV
               
               
                  Europeiska unionens officiella tidning
               
               
                  L 109/1
               
            Endast Unece-texterna i original har bindande folkrättslig verkan. Dessa föreskrifters status och dagen för deras ikraftträdande bör kontrolleras i den senaste versionen av Uneces statusdokument TRANS/WP.29/343, som finns på
      http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
      Föreskrifter nr 16 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) – Enhetliga bestämmelser om godkännande av
      
                  I.
               
               
                  Säkerhetsbälten, fasthållningsanordningar, fasthållningsanordningar för barn och Isofix-fasthållningsanordningar för barn för personer i motorfordon
               
            
                  II.
               
               
                  Fordon utrustade med säkerhetsbälten, bältespåminnare, fasthållningsanordningar, fasthållningsanordningar för barn, Isofix-fasthållningsanordningar för barn och i-Size-fasthållningsanordningar för barn [2018/629]
               
            Inbegripet all giltig text till och med:
      Supplement 2 till ändringsserie 07 – dag för ikraftträdande: 19 juli 2018
      INNEHÅLL
      FÖRESKRIFTER
      
                  1.
               
               Tillämpningsområde
               
            
                  2.
               
               Definitioner
               
            
                  3.
               
               Ansökan om godkännande
               
            
                  4.
               
               Märkningar
               
            
                  5.
               
               Godkännande
               
            
                  6.
               
               Specifikationer
               
            
                  7.
               
               Provningar
               
            
                  8.
               
               Krav för installation i fordonet
               
            
                  9.
               
               Produktionsöverensstämmelse
               
            
                  10.
               
               Påföljder vid bristande produktionsöverensstämmelse
               
            
                  11.
               
               Ändringar och utökningar av godkännande av fordonstyp eller typ av säkerhetsbälte eller fasthållningsanordning
               
            
                  12.
               
               Slutgiltigt upphörande av produktionen
               
            
                  13.
               
               Anvisningar
               
            
                  14.
               
               Namn- och adressuppgifter för typgodkännandemyndigheter och för de tekniska tjänster som ansvarar för godkännandeprovningar
               
            
                  15.
               
               Övergångsbestämmelser
               
            BILAGOR
      
                  1A
               
               Meddelande om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat godkännande eller om slutgiltigt upphörande av produktionen av en fordonstyp med avseende på säkerhetsbältet enligt föreskrifter nr 16
               
            
                  1B
               
               Meddelande om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat godkännande eller om slutgiltigt upphörande av produktionen av en typ av säkerhetsbälte eller fasthållningsanordning för vuxna personer i motorfordon enligt föreskrifter nr 16
               
            
                  2
               
               Godkännandemärkenas utformning
               
            
                  3
               
               Skiss över utrustning för provning av upprullningsmekanismens hållbarhet
               
            
                  4
               
               Schematisk teckning av utrustning för provning av låsning på nödlåsande upprullningsdon
               
            
                  5
               
               Skiss över utrustning för provning av dammtålighet
               
            
                  6
               
               Beskrivning av vagn, säte, förankringar och stoppanordning
               
            
                  7
               
               Beskrivning av provdockan
               
            
                  8
               
               Beskrivning av kurvan för vagnens retardation eller acceleration som funktion av tiden
               
            
                  9
               
               Anvisningar
               
            
                  10
               
               Provning av dubbla låsbeslag
               
            
                  11
               
               Provning av nötning och mikroglidning
               
            
                  12
               
               Korrosionsprovning
               
            
                  13
               
               Ordning för provningar
               
            
                  14
               
               Kontroll av produktionsöverensstämmelse
               
            
                  15
               
               Förfarande för fastställande av H-punkten och den faktiska bålvinkeln för sittplatser i motorfordon
               
            
                  16
               
               Installation av säkerhetsbälte med typer av bälten och upprullningsdon
               
            
                  17
               
               Krav för installation av säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar för vuxna personer i motorfordon i framåtriktade säten samt för installation av Isofix-fasthållningsanordningar för barn och i-Size-fasthållningsanordningar för barn
               
            
                  18
               
               Provningar av bältespåminnare
               
            1.   TILLÄMPNINGSOMRÅDE
      Dessa föreskrifter gäller följande:
      
                  1.1
               
               
                  Fordon av kategorierna M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 och T (1) med avseende på installation av säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar avsedda för separat bruk, dvs. som enskilda monteringsdelar, av personer av vuxen kroppsbyggnad som sitter på framåtvända, bakåtvända eller sidovända säten.
               
            
                  1.2
               
               
                  Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar avsedda för separat bruk, dvs. som enskilda monteringsdelar, av personer av vuxen kroppsbyggnad som sitter på framåtvända, bakåtvända eller sidovända säten och som är utformade för att installeras i fordon av kategorierna M, N, O, L2, L4, L5, L6, L7 och T (1).
               
            
                  1.3
               
               
                  Fordon av kategorierna M1 och N1
                      (1) med avseende på installation av fasthållningsanordningar för barn, Isofix-fasthållningsanordningar för barn och i-Size-fasthållningsanordningar för barn.
               
            
                  1.4
               
               
                  Alla sittplatser i fordon av kategorierna M och N utrustade med bilbälten med avseende på bältespåminnare.
               
            
                  1.5
               
               
                  På tillverkarens begäran gäller de också installationen av fasthållningsanordningar för barn och Isofix-fasthållningsanordningar för barn avsedda för installation i fordon av kategorierna M2 och M3
                      (1)
                  
               
            
                  1.6
               
               
                  På tillverkarens begäran gäller de också säkerhetsbälten avsedda för installation på sidovända säten i fordon av kategori M3 (klass II, III och B (1)).
               
            
                  1.7
               
               
                  På tillverkarens begäran gäller de också för installation av i-Size-fasthållningsanordningar för barn, om sittplatser för i-Size definieras av fordonstillverkaren.
               
            2.   DEFINITIONER
      2.1   Säkerhetsbälte (bilbälte, bälte)
      En anordning av band med ett låsbeslag, justeringsanordningar och fästen som kan förankras i ett motordrivet fordon och som är avsedd att minska risken för skador på den som är fastspänd i händelse av kollision eller kraftig inbromsning genom att kroppens rörelsemöjligheter begränsas. En sådan anordning kallas i allmänhet bältesenhet, vilket är en term som även omfattar eventuella anordningar för energiupptagning eller upprullning av bältet.
      Anordningen kan provas och godkännas som en säkerhetsbältesanordning eller som en fasthållningsanordning.
      2.1.1   Höftbälte
      Ett tvåpunktsbälte som löper tvärs över bärarens bäckenparti.
      2.1.2   Diagonalbälte
      Ett bälte som löper diagonalt över bärarens bröstkorg, från höften till motsatt axel.
      2.1.3   Trepunktsbälte
      Ett bälte som väsentligen är en kombination av ett höftbälte och ett diagonalbälte.
      2.1.4   Bälte av S-typ
      Annan bältesanordning än ett trepunktsbälte eller ett höftbälte.
      2.1.5   Fyrpunktsbälte
      Bälte av S-typ som består av ett höftbälte och axelremmar. Ett fyrpunktsbälte kan vara försett med en extra grenrem.
      2.2   Bältestyp
      Bälten av olika typer är bälten som skiljer sig åt i viktiga avseenden som i synnerhet kan hänföra sig till:
      
                  2.2.1
               
               
                  de styva delarna (låsbeslag, fästen, upprullningsdon osv.),
               
            
                  2.2.2
               
               
                  material, vävning, mått och färg på banden, eller
               
            
                  2.2.3
               
               
                  bältesenhetens geometri.
               
            2.3   Band
      En böjlig del som konstruerats för att hålla fast kroppen och överföra belastningar till bältets förankringar.
      2.4   Låsbeslag
      En snabbkopplingsanordning som möjliggör att bäraren hålls fast av bältet. Låsbeslaget får innefatta justeringsanordningen, med undantag för ett låsbeslag för fyrpunktsbälte.
      2.5   Bältesjusteringsanordning
      En anordning som tillåter att bältet ställs in med hänsyn till kraven från den enskilde bäraren och sätets läge. Justeringsanordningen kan vara en del av låsbeslaget, ett upprullningsdon eller någon annan del av säkerhetsbältet.
      2.6   Bältesförsträckare
      En tilläggsanordning eller en inbyggd anordning som sträcker bandet i bilbältet för att minska slacket i bältet vid en krock.
      2.7   referenszon: utrymmet mellan två vertikala längsgående plan, 400 mm ifrån varandra och symmetriska med avseende på H-punkten, definierat efter huvudformsutrustningens rotation från vertikalt till horisontellt enligt beskrivningen i bilaga 1 till föreskrifter nr 21. Utrustningen ska placeras enligt beskrivningen i den bilagan till föreskrifter nr 21 och ha en högsta längd på 840 mm.
      2.8   krockkudde: en anordning som installeras för att komplettera bilbälten och fasthållningsanordningar i motordrivna fordon, dvs. system som, om en stark kraft påverkar fordonet, automatiskt utnyttjar en flexibel struktur som är avsedd att, med hjälp av kompression av den gas den innehåller, begränsa kraften i kontakten mellan en eller flera kroppsdelar hos personer i fordonet och passagerarutrymmets inredning. Sådana aktiverade strukturer får inte betraktas som en fast del.
      2.9   passagerarkrockkudde: en krockkudde avsedd att vid en frontalkollision skydda en eller flera passagerare i andra säten än förarsätet.
      2.10   fasthållningsanordning för barn: en sådan säkerhetsanordning som definieras i föreskrifter nr 44 eller föreskrifter nr 129.
      2.11   bakåtvänd: riktningen rakt emot den som normalt är fordonets färdriktning.
      2.12   Fästen
      De delar av bältesenheten, inklusive de nödvändiga säkringsdelarna, som möjliggör fastsättning av enheten i bältesförankringarna.
      2.13   Energiupptagare
      En anordning som är konstruerad för att sprida energi oberoende av eller tillsammans med bandet, och som utgör en del av bältesenheten.
      2.14   Upprullningsdon
      En anordning som rymmer en del av eller hela säkerhetsbältets band.
      2.14.1   Låsningsfritt upprullningsdon (typ 1)
      Ett upprullningsdon varifrån bandet dras ut i sin fulla längd med en liten yttre kraft och som inte medger någon justering av längden på det band som dragits ut.
      2.14.2   Upprullningsdon med manuell upplåsning (typ 2)
      Ett upprullningsdon som kräver att användaren manuellt manövrerar en anordning för att låsa upp upprullningsdonet och dra ut bandet till önskad längd, och som låses automatiskt när denna manöver upphör.
      2.14.3   Automatiskt låsande upprullningsdon (typ 3)
      Ett upprullningsdon som medger att bandet dras ut till önskad längd och som automatiskt justerar bandet efter bäraren då låsbeslaget kopplas ihop. Ytterligare utdragning av bandet är inte möjlig utan bärarens avsiktliga ingripande.
      2.14.4   Nödlåsande upprullningsdon (typ 4)
      Ett upprullningsdon som under normala körförhållanden inte begränsar rörelsefriheten för säkerhetsbältets bärare. Upprullningsdonet har en längdinställningsanordning som automatiskt justerar bandet till bäraren och en låsningsmekanism som sätts i bruk i en nödsituation genom
      
                  2.14.4.1
               
               
                  retardation av fordonet (enkelfunktion), eller
               
            
                  2.14.4.2
               
               
                  en kombination av retardation av fordonet, bandets rörelse eller annan automatik (flerfunktion).
               
            2.14.5   Nödlåsande upprullningsdon med högre responströskel (typ 4N)
      Ett upprullningsdon av den typ som definieras i punkt 2.14.4, men med särskilda egenskaper när det gäller dess användning i fordon av kategorierna M2, M3, N1, N2 och N3
          (2).
      2.14.6   Bältesjusteringsanordning för höjd
      En anordning som tillåter att höjden på den övre stolpöglan (direkt ansluten till fordonet eller sätets fasta stomme) för ett bälte justeras med hänsyn till kraven från den enskilda bäraren och sätets läge. En sådan anordning kan anses vara en del av bältet eller en del av bältets förankring.
      2.14.7   Flexibel justeringsanordning för axelhöjd
      En anordning för justering för den enskilda bärarens axelhöjd, där justeringsdelen inte är direkt ansluten till fordonets konstruktion (t.ex. en pelare) eller till sätets konstruktion (t.ex. sätets fasta stomme), utan där justeringen av axeldelen
      
                  a)
               
               
                  sker genom förflyttning över en flexibel konstruktion, och
               
            
                  b)
               
               
                  inte påverkar dragningen av höftbältet.
               
            2.15   Bältesförankringar
      De delar av fordonets eller sätenas stomme eller andra delar av fordonet i vilka säkerhetsbältena sätts fast.
      2.16   Fordonstyp med avseende på säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar
      En kategori motordrivna fordon som inte skiljer sig sinsemellan i sådana viktiga avseenden som mått, form och material för de delar av fordonets eller sätenas stomme eller andra delar av fordonet som används för fastsättning av säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar.
      2.17   Fasthållningsanordning
      En anordning för en viss fordonstyp eller en typ som har fastställts av fordonstillverkaren och godkänts av den tekniska tjänsten, bestående av ett säte och ett bälte som är fastsatta i fordonet på lämpligt sätt, och som dessutom består av alla de delar som ingår för att minska risken för skador på bäraren i händelse av en kraftig retardation av fordonet genom att de begränsar kroppens rörelsemöjligheter.
      2.18   Säte
      En anordning, oavsett om den ingår som en del av fordonets stomme eller ej, komplett med klädsel, som utgör sittplats för en vuxen person. Termen täcker både ett enskilt säte och den del av ett bänksäte som motsvarar en sittplats.
      2.18.1   främre passagerarsäte: varje säte där den främsta H-punkten för sätet i fråga befinner sig i eller framför ett vertikalt tvärgående plan genom förarens R-punkt.
      2.18.2   framåtvänt säte: ett säte som kan användas när fordonet är i rörelse och som är vänt mot fordonets främre del så att sätets vertikala symmetriplan bildar en vinkel på mindre än + 10° eller – 10° med fordonets vertikala symmetriplan.
      2.18.3   bakåtvänt säte: ett säte som kan användas när fordonet är i rörelse och som är vänt mot fordonets bakre del så att sätets vertikala symmetriplan bildar en vinkel på mindre än + 10° eller – 10° med fordonets vertikala symmetriplan.
      2.18.4   sidovänt säte: ett säte som kan användas när fordonet är i rörelse och som är vänt mot fordonets sida så att sätets vertikala symmetriplan bildar en vinkel på 90° (± 10°)med fordonets vertikala symmetriplan.
      2.19   Grupp av säten
      Antingen ett bänksäte eller separata säten som är monterade sida vid sida (dvs. monterade på så sätt att de främre förankringarna till ett av dessa säten är i linje med de främre eller bakre förankringarna till det andra eller mellan förankringarna till det andra sätet) och som är avsedda för en eller flera vuxna personer.
      2.20   Bänksäte
      En anordning, komplett med klädsel, avsedd som sittplats för minst två vuxna personer.
      2.21   Inställningssystem för sätet
      Hela den anordning med vilken sätet eller dess delar kan ställas in i ett läge som passar för den sittande personens kroppsbyggnad. Denna anordning får särskilt möjliggöra
      
                  2.21.1
               
               
                  inställning i längdled,
               
            
                  2.21.2
               
               
                  inställning i höjdled, och
               
            
                  2.21.3
               
               
                  vinkelinställning.
               
            2.22   Sätesförankring
      Det system genom vilket hela sätet är fastsatt i fordonets stomme, inklusive de delar av fordonets stomme som påverkas.
      2.23   Sätestyp
      En kategori av säten som inte skiljer sig sinsemellan i sådana viktiga avseenden som
      
                  2.23.1
               
               
                  form, mått och material i sätets stomme,
               
            
                  2.23.2
               
               
                  de typer av inställningssystem och spärrsystem som används samt måtten på dessa, eller
               
            
                  2.23.3
               
               
                  typen av bältesförankringar på sätet, sätets förankring och de delar av fordonets stomme som påverkas, och måtten på dessa.
               
            2.24   Sätets förskjutningssystem
      En anordning som medger att sätet eller en av dess delar kan förskjutas i vinkel eller i längdled, utan något fast mellanläge (för att underlätta passagerarnas tillträde till fordonet).
      2.25   Sätets spärrsystem
      En anordning som ser till att sätet och dess delar hålls fast i varje bruksläge.
      2.26   Sluten öppningsknapp för låsbeslag
      En öppningsknapp för låsbeslaget som är utformad så att det inte är möjligt att frigöra låsbeslaget med en sfär med en diameter på 40 mm.
      2.27   Icke sluten öppningsknapp för låsbeslag
      En öppningsknapp för låsbeslaget som är utformad så att det är möjligt att frigöra låsbeslaget med en sfär med en diameter på 40 mm.
      2.28   Spänningsreducerande anordning
      En anordning som är inbyggd i upprullningsdonet och automatiskt reducerar bandets spänning när säkerhetsbältet är fastspänt. En sådan anordning stängs av automatiskt när säkerhetsbältet frigörs.
      2.29   Isofix: ett system för montering av fasthållningsanordningar för barn i fordon där det finns två fasta förankringar i fordonet, två motsvarande fasta fästen på fasthållningsanordningen för barn och en funktion för att begränsa rotationen kring axeln hos fasthållningsanordningen för barn.
      2.30   Isofix-fasthållningsanordning för barn: en fasthållningsanordning för barn som uppfyller kraven i föreskrifter nr 44 eller nr 129 och som ska fästas vid ett Isofix-förankringssystem som uppfyller kraven i föreskrifter nr 14 eller nr 145.
      2.31   Isofix-läge: ett system som tillåter installering av
      
                  a)
               
               
                  antingen en universal framåtvänd Isofix-fasthållningsanordning för barn enligt definitionen i föreskrifter nr 44,
               
            
                  b)
               
               
                  eller en semiuniversal framåtvänd Isofix-fasthållningsanordning för barn enligt definitionen i föreskrifter nr 44,
               
            
                  c)
               
               
                  eller en semiuniversal bakåtvänd Isofix-fasthållningsanordning för barn enligt definitionen i föreskrifter nr 44,
               
            
                  d)
               
               
                  eller en semiuniversal sidovänd Isofix-fasthållningsanordning för barn enligt definitionen i föreskrifter nr 44,
               
            
                  e)
               
               
                  eller en fordonsspecifik Isofix-fasthållningsanordning för barn enligt definitionen i föreskrifter nr 44,
               
            
                  f)
               
               
                  eller en i-Size-fasthållningsanordning för barn enligt definitionen i föreskrifter nr 129,
               
            
                  g)
               
               
                  eller en fordonsspecifik Isofix-fasthållningsanordning för barn enligt definitionen i föreskrifter nr 129.
               
            2.32   Isofix-förankringssystem: ett system som består av två nedre Isofix-förankringar som uppfyller kraven i föreskrifter nr 14 eller nr 145 och som utformats för fastsättning av en Isofix-fasthållningsanordning för barn tillsammans med en rotationshämmande anordning.
      2.33   nedre Isofix-förankring: en stel, rund, vågrät stång med diametern 6 mm, som utgår från fordons- eller säteskonstruktionen och till vilken en Isofix-fasthållningsanordning för barn med Isofix-fästen ansluts och förankras.
      2.34   Rotationshämmande anordning
      
                  a)
               
               
                  En rotationshämmande anordning för en universal Isofix-fasthållningsanordning för barn består av den övre Isofix-hållremmen.
               
            
                  b)
               
               
                  En rotationshämmande anordning för en semiuniversal Isofix-fasthållningsanordning för barn består av antingen en övre hållrem, fordonets instrumentbräde eller ett stödben som alla avses begränsa fasthållningsanordningens rotation vid en frontal sammanstötning.
               
            
                  c)
               
               
                  En rotationshämmande anordning för en i-Size-fasthållningsanordning för barn består av antingen en övre hållrem eller ett stödben som båda avses begränsa fasthållningsanordningens rotation vid en frontal sammanstötning.
               
            
                  d)
               
               
                  För universala och semiuniversala Isofix- och i-Size-fasthållningsanordningar för barn utgör själva fordonssätet inte någon rotationshämmande anordning.
               
            2.35   Isofix-förankring med övre hållrem: en anordning som uppfyller kraven i föreskrifter nr 14 eller nr 145 såsom en stång som placerats inom ett avgränsat område och konstruerats för att ett anslutningsband för den övre hållremmen för Isofix ska kunna anslutas och dess hämmande kraft överföras till fordonsstommen.
      2.36   styranordning: en anordning avsedd att hjälpa den person som installerar Isofix-fasthållningsanordningen för barn genom att fysiskt styra Isofix-fästena på fasthållningsanordningen till korrekt läge i förhållande till de nedre Isofix-förankringarna så att inkopplingen underlättas.
      2.37   Isofix-märkning: något som informerar den som vill installera en Isofix-fasthållningsanordning för barn om fordonets Isofix-lägen och läget för varje motsvarande Isofix-förankringssystem.
      2.38   fixtur för en fasthållningsanordning för barn: en fixtur enligt en av de Isofix-fixturer som definieras i punkt 4 i tillägg 2 till bilaga 17 till dessa föreskrifter, i synnerhet en vars mått framgår av figurerna 1–8 i ovannämnda punkt 4. Dessa fixturer används enligt dessa föreskrifter för att kontrollera vilka storleksklasser av Isofix-fasthållningsanordningar för barn enligt föreskrifter nr 44 eller föreskrifter nr 129 som kan inpassas i fordonets Isofix-lägen. Dessutom används en av dessa fixturer, ISO/F2, som beskrivs i figur 2 i ovannämnda punkt 4, enligt föreskrifter nr 14 eller nr 145 för att kontrollera placeringen av och åtkomsten till alla Isofix-förankringssystem.
      Eller en fixtur, enligt en av de två bälteskuddefixturer som definieras i tillägg 5 till bilaga 17 till dessa föreskrifter, i synnerhet en vars mått framgår av figurerna 2 och 3 i tillägg 5 till bilaga 17. Dessa fixturer används enligt dessa föreskrifter för att kontrollera vilka, om några, storleksklasser av bälteskuddar enligt föreskrifter nr 129 som kan inpassas i fordonets sittplatser.
      2.39   bedömningsutrymme för installation av ett i-Size-stödben: ett utrymme som garanterar den dimensionella och geometriska kompatibiliteten mellan stödbenet till en i-Size-fasthållningsanordning för barn och en i-Size-sittplats i ett fordon.
      2.40   i-Size-sittplats: en sittplats, om fordonstillverkaren angett någon sådan, som är utformad för att rymma en i-Size-fasthållningsanordning för barn enligt definitionen i föreskrifter nr 129 och som uppfyller de krav som fastställs i dessa föreskrifter.
      2.41   bältespåminnare: system avsett att varna föraren när någon person i fordonet inte använder säkerhetsbältet. Systemet består av detektion av icke fäst säkerhetsbälte och två nivåer av varning till föraren: första nivåns varning och andra nivåns varning.
      2.42   visuell varning: varning genom en visuell signal (en symbol eller ett meddelande tänds, blinkar eller visas).
      2.43   ljudvarning: varning genom en ljudsignal.
      2.44   första nivåns varning: en visuell varning som aktiveras när tändningsnyckeln vrids om eller huvudströmbrytaren aktiveras och någon persons säkerhetsbälte inte är fastspänt. En ljudvarning kan läggas till som tillval.
      2.45   andra nivåns varning: en visuell varning och en ljudvarning som aktiveras när fordonet körs i enlighet med punkterna 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3 när säkerhetsbältet för någon person i framsätet inte är fastspänt och när säkerhetsbältet för någon person i baksätet inte är fastspänt eller låses upp.
      2.46   säkerhetsbältet inte fastspänt: enligt tillverkarens val antingen att låsbeslaget på säkerhetsbältet för någon person i fordonet inte är fastspänt eller att längden på det band som dragits ut är kortare än den längd som behövs för att låsa ett tomt säte på den bakersta sittplatsen.
      2.47   fordon i normal drift: fordonet rör sig framåt i en hastighet av mer än 10 km/tim.
      3.   ANSÖKAN OM GODKÄNNANDE
      3.1   Fordonstyp
      3.1.1   Ansökan om godkännande av en fordonstyp med avseende på installationen av säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar ska lämnas in av fordonstillverkaren eller av dennes behöriga ombud.
      3.1.2   Ansökan ska åtföljas av nedanstående dokument i tre exemplar och följande upplysningar:
      
                  3.1.2.1
               
               
                  Ritningar av fordonets stomme i lämplig skala, som visar säkerhetsbältenas lägen, och detaljerade ritningar av säkerhetsbältena och av de punkter där de är fästa.
               
            
                  3.1.2.2
               
               
                  En specifikation av använda material som kan påverka säkerhetsbältenas hållfasthet.
               
            
                  3.1.2.3
               
               
                  En teknisk beskrivning av säkerhetsbältena.
               
            
                  3.1.2.4
               
               
                  För säkerhetsbälten som är fästa i sätenas stomme:
               
            
                  3.1.2.5
               
               
                  En ingående beskrivning av fordonstypen med avseende på utformningen av sätena, deras förankringar samt deras inställningssystem och spärrsystem.
               
            
                  3.1.2.6
               
               
                  Ritningar, i lämplig skala och tillräckligt detaljerade, av sätena, deras förankringar i fordonet samt deras inställningssystem och spärrsystem.
               
            3.1.3   Om tillverkaren så finner lämpligt ska ett representativt fordon av den fordonstyp för vilken godkännande önskas, eller de delar av fordonet som den tekniska tjänst som utför provningar för godkännande anser vara nödvändiga för provning av säkerhetsbälten, lämnas till tjänsten.
      3.2   Typ av säkerhetsbälte
      3.2.1   Ansökan om godkännande av en typ av säkerhetsbälte ska lämnas in av varumärkesinnehavaren eller av dennes behöriga ombud. När det gäller fasthållningsanordningar ska ansökan om godkännande av en typ av fasthållningsanordning lämnas in av varumärkesinnehavaren eller av dennes ombud eller av tillverkaren av det fordon i vilket anordningen ska installeras eller av dennes ombud.
      3.2.2   Ansökan ska åtföljas av följande:
      
                  3.2.2.1
               
               
                  En teknisk beskrivning av bältestypen, där de band och styva delar som används anges, åtföljd av ritningar av de delar som bältet består av. Ritningarna ska visa den avsedda placeringen av godkännandenumret och tilläggssymboler i förhållande till godkännandemärkets cirkel. Beskrivningen ska nämna färgen på den modell som lämnas in för godkännande och ange den eller de fordonstyper för vilka bältestypen är avsedd. För upprullningsdon ska anvisningar för installation av avkänningsanordningen tillhandahållas. För bältesförsträckare ska en fullständig teknisk beskrivning av dess konstruktion och funktion, inklusive avkänningen, om sådan finns, som beskriver metoden för aktivering och eventuellt nödvändig metod för att undvika oavsiktlig aktivering, tillhandahållas. För fasthållningsanordningar ska beskrivningen inkludera ritningar av fordonets och sätets stomme, inställningssystem och fästen i lämplig skala där platserna för sätesförankringarna, bältesförankringarna och förstärkningarna ska framgå, tillsammans med en förteckning över använda material som kan påverka hållfastheten hos sätes- och bältesförankringarna och en teknisk beskrivning av sätes- och bältesförankringarna. Om bältet är konstruerat för att fästas i fordonets stomme med hjälp av en bältesjusteringsanordning för höjd ska det av den tekniska beskrivningen framgå huruvida denna anordning betraktas om en del av bältet eller inte.
               
            
                  3.2.2.2
               
               
                  Sex provexemplar av bältestypen, varav ett ska användas som referens.
               
            
                  3.2.2.3
               
               
                  10 meter av varje bandtyp som används för bältestypen.
               
            
                  3.2.2.4
               
               
                  Den tekniska tjänst som utför provningar för typgodkännande ska ha rätt att begära flera provexemplar.
               
            3.2.3   För fasthållningsanordningar ska två provexemplar, vilka om tillverkaren så finner lämpligt får inkludera två av de provexemplar som krävs enligt punkterna 3.2.2.2 och 3.2.2.3, och antingen ett fordon representativt för den fordonstyp för vilken godkännande önskas eller den del eller de delar av fordonet som den tekniska tjänst som utför provningar av fasthållningsanordningar anser vara nödvändiga, lämnas till tjänsten.
      4.   MÄRKNINGAR
      De provexemplar av en bältestyp eller typ av fasthållningsanordning som lämnas in för godkännande i enlighet med punkterna 3.2.2.2, 3.2.2.3 och 3.2.2.4 ska tydligt och outplånligt märkas med tillverkarens namn, initialer eller handelsnamn eller varumärke.
      5.   GODKÄNNANDE
      5.1   Ett intyg som överensstämmer med den mall som anges i punkt 5.1.1 eller 5.1.2 ska bifogas typgodkännandeintyget:
      
                  5.1.1
               
               
                  Bilaga 1A för ansökningar som avses i punkt 3.1.
               
            
                  5.1.2
               
               
                  Bilaga 1B för ansökningar som avses i punkt 3.2.
               
            5.2   Fordonstyp
      5.2.1   Om ett fordon som inlämnats för godkännande enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven i punkt 8 samt i bilagorna 15 och 16 till dessa föreskrifter, ska godkännande av den fordonstypen beviljas.
      5.2.2   Varje godkänd typ ska tilldelas ett godkännandenummer. De två första siffrorna i numret (för närvarande 07 för ändringsserie 07) ska hänvisa till den ändringsserie (innehållande de senaste större tekniska ändringarna av föreskrifterna) som gäller vid tidpunkten för utfärdandet av typgodkännandet. En och samma part i överenskommelsen får inte tilldela en annan fordonstyp, enligt definitionen i punkt 2.16, samma nummer.
      5.2.3   Ett meddelande om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat godkännande eller om slutgiltigt upphörande av produktionen av en fordonstyp i enlighet med dessa föreskrifter ska lämnas till de parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter med hjälp av ett formulär enligt mallen i bilaga 1A till dessa föreskrifter.
      5.2.4   Varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som godkänts i enlighet med dessa föreskrifter ska på ett väl synligt och lättillgängligt ställe som anges i formuläret vara märkt med ett internationellt godkännandemärke bestående av följande:
      
                  5.2.4.1
               
               
                  En cirkel som omger bokstaven E, följd av det särskiljande numret för det land som beviljat godkännandet (3).
               
            
                  5.2.4.2
               
               
                  Numret på dessa föreskrifter följt av bokstaven ”R”, ett bindestreck och godkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 5.2.4.1.
               
            5.2.5   Den symbol som föreskrivs i punkt 5.2.4.1 behöver inte upprepas om fordonet överensstämmer med en fordonstyp som godkänts enligt en eller flera av de andra föreskrifter som är fogade till överenskommelsen i det land som beviljat godkännande enligt dessa föreskrifter; i sådana fall ska ytterligare nummer och symboler för alla de föreskrifter enligt vilka godkännande har beviljats i det land som beviljat godkännande enligt dessa föreskrifter anges i kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 5.2.4.1.
      5.2.6   Godkännandemärket ska vara lätt läsbart och outplånligt.
      5.2.7   Godkännandemärket ska placeras nära eller på den skylt med fordonsdata som tillverkaren anbringat.
      5.3   Typ av säkerhetsbälte
      5.3.1   Om provexemplaren för en bältestyp som lämnas in i enlighet med punkt 3.2 uppfyller kraven i punkterna 4, 5.3 och 6 i dessa föreskrifter, ska godkännande beviljas.
      5.3.2   Varje godkänd typ ska tilldelas ett godkännandenummer. De två första siffrorna i numret, för närvarande 06 för ändringsserie 06, ska ange den ändringsserie (innehållande de senaste större tekniska ändringarna av föreskrifterna) som gäller vid tidpunkten för utfärdandet av godkännandet. En och samma part i överenskommelsen får inte tilldela en annan typ av bälte eller fasthållningsanordning samma nummer.
      5.3.3   Ett meddelande om beviljat, utökat eller ej beviljat godkännande av en typ av bälte eller fasthållningsanordning i enlighet med dessa föreskrifter ska lämnas till de parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter med hjälp av ett formulär enligt mallen i bilaga 1A till dessa föreskrifter.
      5.3.4   Utöver de märkningar som föreskrivs i punkt 4 ska varje bälte som överensstämmer med en typ som godkänts i enlighet med dessa föreskrifter ha följande upplysningar anbringade på lämplig plats:
      
                  5.3.4.1
               
               
                  Ett internationellt godkännandemärke som är utformat på följande sätt:
                  
                              5.3.4.1.1
                           
                           
                              En cirkel som omger bokstaven ”E”, följd av det särskiljande numret för det land som beviljat godkännandet (4).
                           
                        
                              5.3.4.1.2
                           
                           
                              Ett godkännandenummer.
                           
                        
            
                  5.3.4.2
               
               
                  Följande tilläggssymboler:
                  
                              5.3.4.2.1
                           
                           
                              Bokstaven ”A” för ett trepunktsbälte, bokstaven ”B” för ett höftbälte och bokstaven ”S” för bälten av specialtyp.
                           
                        
                              5.3.4.2.2
                           
                           
                              De symboler som avses i punkt 5.3.4.2.1 ska kompletteras med följande extra märkningar:
                              
                                          5.3.4.2.2.1
                                       
                                       
                                          Bokstaven ”e” för ett bälte med en energiupptagande anordning.
                                       
                                    
                                          5.3.4.2.2.2
                                       
                                       
                                          Bokstaven ”r” för ett bälte som inkluderar ett upprullningsdon följt av symbolen (1, 2, 3, 4 eller 4N) för det upprullningsdon som används, i enlighet med punkt 2.14 i dessa föreskrifter, och bokstaven ”m” om det upprullningsdon som används är ett nödlåsande upprullningsdon med flerfunktion.
                                       
                                    
                                          5.3.4.2.2.3
                                       
                                       
                                          Bokstaven ”p” för säkerhetsbälten med en bältesförsträckare.
                                       
                                    
                                          5.3.4.2.2.4
                                       
                                       
                                          Bokstaven ”t” för ett säkerhetsbälte med ett upprullningsdon med en spänningsreducerande anordning.
                                       
                                    
                                          5.3.4.2.2.5
                                       
                                       
                                          Bälten med upprullningsdon av typ 4N ska även vara försedda med en symbol, i form av en rektangel med ett överkorsat fordon av kategori M1, vilket visar att det är förbjudet att använda denna typ av upprullningsdon i fordon av den kategorin.
                                       
                                    
                                          5.3.4.2.2.6
                                       
                                       
                                          Om säkerhetsbältet godkänns enligt punkterna 6.4.1.3.3 och 6.4.1.3.4 i dessa föreskrifter, ska det märkas med ordet ”AIRBAG” i en rektangel.
                                       
                                    
                        
                              5.3.4.2.3
                           
                           
                              Den symbol som avses i punkt 5.3.4.2.1 ska föregås av bokstaven ”Z” om säkerhetsbältet utgör en del av en fasthållningsanordning.
                           
                        
            5.3.5   I punkt 2 i bilaga 2 till dessa föreskrifter ges exempel på godkännandemärkets utformning.
      5.3.6   Upplysningarna som avses i punkt 5.3.4 ska vara tydligt läsbara och outplånliga och får vara varaktigt anbringade genom antingen en etikett eller en direkt märkning. Etiketten eller märkningen ska tåla nötning.
      5.3.7   De etiketter som avses i punkt 5.3.6 får vara utfärdade antingen av typgodkännandemyndigheten som beviljade godkännandet eller, under förutsättning att den myndigheten ger sitt tillstånd, av tillverkaren.
      6.   SPECIFIKATIONER
      6.1   Allmänna specifikationer
      6.1.1   Varje provexemplar som lämnas in i enlighet med punkterna 3.2.2.2, 3.2.2.3 och 3.2.2.4 ska uppfylla de specifikationer som anges i punkt 6 i dessa föreskrifter.
      6.1.2   Bältet eller fasthållningsanordningen ska vara utformade och konstruerade så att de då de är riktigt installerade och rätt använda av en person fungerar tillfredsställande och minskar risken för kroppsskada i händelse av en olycka.
      6.1.3   Banden får inte kunna anta en form som kan innebära en fara för den åkande.
      6.1.4   Användning av material med samma vattenhållande egenskaper som polyamid 6 är förbjuden i alla sådana mekaniska delar vars funktion skulle påverkas negativt av sådana egenskaper.
      6.2   Styva delar
      6.2.1   Allmänt
      6.2.1.1   Säkerhetsbältets styva delar, till exempel låsbeslag, justeringsanordningar, fästen och liknande, får inte ha skarpa kanter som kan orsaka att banden nöts eller skavs av.
      6.2.1.2   Alla delar av bältesenheten som kan påverkas av korrosion ska vara lämpligt korrosionsskyddade. Efter korrosionsprovningen, som beskrivs i punkt 7.2, får det inte finnas några tecken på försämring som kan förhindra anordningens rätta funktion och det får inte heller synas någon större korrosion när anordningen undersöks med blotta ögat av en sakkunnig observatör.
      6.2.1.3   Styva delar som är avsedda att uppta energi eller utsättas för eller överföra en belastning får inte vara ömtåliga.
      6.2.1.4   Bilbältets styva delar och plastdelar ska vara placerade och installerade så att de då motorfordonet används på normalt sätt inte kan fastna under ett säte som förskjuts eller i någon dörr på fordonet. Om någon av delarna inte uppfyller ovanstående krav ska den genomgå den köldprovning som anges i punkt 7.5.4. Om det efter provningen finns synliga sprickor i de styva delarnas plasthöljen eller plasthållare ska dessa plastdelar tas bort, varefter den återstående anordningen ska kontrolleras med avseende på dess fortsatta säkerhet. Om de återstående delarna av anordningen fortfarande är säkra, eller om inga synliga sprickor förekommer, ska den kontrolleras på nytt med avseende på kraven i punkterna 6.2.2, 6.2.3 och 6.4.
      6.2.2   Låsbeslag
      6.2.2.1   Låsbeslaget ska vara utformat så att det utesluter varje möjlighet till felaktig användning. Detta betyder bland annat att det inte får vara möjligt att ställa låsbeslaget i ett delvis stängt läge. Förfarandet för öppning av låsbeslaget ska vara självklart. De delar av låsbeslaget som kan förmodas komma i kontakt med bäraren ska ha en yta på minst 20 cm2 med en minsta bredd på 46 mm, mätt i ett plan högst 2,5 mm från kontaktytan. För låsbeslag för fyrpunktsbälten ska det sistnämnda kravet anses vara uppfyllt om låsbeslagets kontaktyta med bäraren ligger mellan 20 och 40 cm2.
      6.2.2.2   Låsbeslaget ska även när det inte är belastat vara stängt oberoende av fordonets läge. Det får inte vara möjligt att lossa det av misstag, oavsiktligt eller med en kraft som är mindre än 1 daN. Låsbeslaget ska vara utformat så att det är lätt att använda och greppa. Det ska vara möjligt för bäraren att lossa det med en enkel enhandsrörelse i en riktning då det inte är belastat och då det belastas enligt punkt 7.8.2. För bältesenheter avsedda att användas på de främre yttre sätena, med undantag för fyrpunktsbälten, ska det dessutom vara möjligt för bäraren att koppla det med en enkel enhandsrörelse i en riktning. Låsbeslaget ska lossas genom tryckning på antingen en knapp eller en liknande anordning. Den yta som tryckningen utförs på ska ha följande mått, med knappen i det faktiska upplåsta läget och när den projiceras i ett plan som är vinkelrätt mot knappens ursprungliga rörelseriktning: För slutna knappar: en yta på minst 4,5 cm2 och en bredd på minst 15 mm. För icke slutna knappar: en yta på minst 2,5 cm2 och en bredd på minst 10 mm. Låsbeslagets öppningsyta ska vara röd. Ingen annan del av låsbeslaget får ha denna färg. När sätet är upptaget är det tillåtet med ett rött varningsljus som en del av låsbeslaget, om det slås av genom att säkerhetsbältet låses. Ljus som belyser låsbeslaget i en annan färg än röd behöver inte slås av genom att säkerhetsbältet låses. Sådana ljus får inte belysa låsbeslaget på ett sådant sätt att uppfattningen av den röda färgen på låsbeslaget eller det röda varningsljuset påverkas.
      6.2.2.3   När låsbeslaget provas enligt punkt 7.5.3 ska det fungera normalt.
      6.2.2.4   Låsbeslaget ska kunna motstå upprepad manövrering och underkastas 5 000 öppnings- och stängningsmoment under normala användningsvillkor före den dynamiska provning som nämns i punkt 7.7. För låsbeslag för fyrpunktsbälten kan denna provning utföras utan att alla tungor förs in.
      6.2.2.5   Den kraft som krävs för att öppna låsbeslaget i provningen enligt punkt 7.8 får inte överstiga 6 daN.
      6.2.2.6   Låsbeslagets hållfasthet ska provas enligt punkterna 7.5.1 och, där så är lämpligt, 7.5.5. Det får inte gå sönder, deformeras allvarligt eller lossna då det utsätts för den föreskrivna belastningen.
      6.2.2.7   I fråga om låsbeslag som innehåller en del som är gemensam för två anordningar ska hållfasthets- och lossningsprovningarna i punkterna 7.7 och 7.8 även utföras med låsbeslaget i den ena anordningen hopkopplat med kopplingsdelen i den andra anordningen, om det är möjligt att koppla låsbeslaget på detta sätt när det används.
      6.2.3   Bältesjusteringsanordning
      6.2.3.1   När bäraren har tagit på sig bältet ska det antingen justeras automatiskt så att det passar denne eller vara utformat så att den manuella justeringsanordningen är lätt åtkomlig för den sittande bäraren och enkel att använda. Det ska också vara möjligt att dra åt bältet med en hand så att det passar bärarens kroppsbyggnad och fordonssätets inställning.
      6.2.3.2   Två provexemplar av varje bältesjusteringsanordning ska provas enligt kraven i punkt 7.3. Bandets glidning får inte överstiga 25 mm för varje provexemplar av justeringsanordningen, och summan av förändringarna för alla justeringsanordningar på ett bälte får inte överstiga 40 mm.
      6.2.3.3   Alla justeringsanordningars hållfasthet ska provas enligt punkt 7.5.1. De får inte gå sönder eller lossna då de utsätts för den föreskrivna belastningen.
      6.2.3.4   När en provning genomförs enligt punkt 7.5.6 får den kraft som krävs för att manövrera en manuell justeringsanordning inte överstiga 5 daN.
      6.2.4   Fästen och bältesjusteringsanordningar för höjd
      Fästenas hållfasthet ska provas enligt punkterna 7.5.1 och 7.5.2. Bältesjusteringsanordningar för höjd ska hållfasthetsprovas enligt punkt 7.5.2 i dessa föreskrifter om de inte har provats på fordonet enligt föreskrifter nr 14 (med den senaste versionen av ändringar) för förankringar av säkerhetsbälten. Dessa delar får inte gå sönder eller lossna då de utsätts för den föreskrivna belastningen.
      6.2.5   Upprullningsdon
      Upprullningsdon ska underkastas provningar och uppfylla nedan angivna krav, inklusive hållfasthetsprovningen enligt punkterna 7.5.1 och 7.5.2. (Dessa krav är så utformade att låsningsfria upprullningsdon är undantagna.)
      6.2.5.1   Upprullningsdon med manuell upplåsning
      6.2.5.1.1   Bandet i en bältesenhet med upprullningsdon med manuell upplåsning får inte röra sig mer än 25 mm mellan upprullningsdonets låsningslägen.
      6.2.5.1.2   Bandet i en bältesenhet ska dras ut från ett upprullningsdon med manuell upplåsning till högst 6 mm av dess maximala längd när en kraft på minst 1,4 daN och högst 2,2 daN anbringas på bandet i den normala dragriktningen.
      6.2.5.1.3   Bandet ska upprepade gånger dras ut från upprullningsdonet och tillåtas att rulla upp upprepade gånger enligt den metod som beskrivs i punkt 7.6.1 tills 5 000 cykler har genomförts. Upprullningsdonet ska sedan genomgå den korrosionsprovning som föreskrivs i punkt 7.2 och den dammprovning som föreskrivs i punkt 7.6.3. Det ska därefter tillfredsställande genomgå ytterligare 5 000 cykler av utdragning och upprullning. Efter ovanstående provningar ska upprullningsdonet fungera riktigt och fortfarande uppfylla kraven i punkterna 6.2.5.1.1 och 6.2.5.1.2.
      6.2.5.2   Automatiskt låsande upprullningsdon
      6.2.5.2.1   Bandet i en bältesenhet med ett automatiskt låsande upprullningsdon får inte röra sig mer än 30 mm mellan upprullningsdonets låsningslägen. Efter bärarens bakåtriktade rörelse ska bältet antingen förbli i sitt ursprungsläge eller återgå till detta läge automatiskt vid en efterföljande framåtriktad rörelse av bäraren.
      6.2.5.2.2   Om upprullningsdonet är en del av ett höftbälte ska bandets upprullningskraft vara minst 0,7 daN då den mäts på den fria sträckan mellan provdockan och upprullningsdonet enligt punkt 7.6.4.
      Om upprullningsdonet är en del av ett diagonalbälte får bandets upprullningskraft inte vara mindre än 0,1 daN och inte större än 0,7 daN vid likartad mätning.
      6.2.5.2.3   Bandet ska upprepade gånger dras ut från upprullningsdonet och tillåtas att rulla upp upprepade gånger enligt den metod som beskrivs i punkt 7.6.1 tills 5 000 cykler har genomförts. Upprullningsdonet ska sedan underkastas den korrosionsprovning som föreskrivs i punkt 7.2 följd av den dammprovning som beskrivs i punkt 7.6.3. Det ska därefter tillfredsställande genomgå ytterligare 5 000 cykler av utdragning och upprullning. Efter ovanstående provningar ska upprullningsdonet fungera riktigt och fortfarande uppfylla kraven i punkterna 6.2.5.2.1 och 6.2.5.2.2.
      6.2.5.3   Nödlåsande upprullningsdon
      6.2.5.3.1   Ett nödlåsande upprullningsdon ska uppfylla nedanstående villkor då det provas enligt punkt 7.6.2. För upprullningsdon med enkelfunktion enligt punkt 2.14.4.1 i dessa föreskrifter gäller endast kraven beträffande fordonets retardation.
      6.2.5.3.1.1   Låsningen ska ha inträffat när fordonets retardation uppgår till 0,45 g (5) för upprullningsdon av typ 4 eller 0,85 g för upprullningsdon av typ 4N.
      6.2.5.3.1.2   Det får inte låsas vid bandaccelerationer som i utdragningsriktningen uppgår till mindre än 0,8 g för upprullningsdon av typ 4 eller mindre än 1,0 g för upprullningsdon av typ 4N.
      6.2.5.3.1.3   Det får inte låsas när dess avkänningsanordning lutas 12° eller mindre i varje riktning från det installationsläge som anges av tillverkaren.
      6.2.5.3.1.4   Det ska låsas när dess avkänningsanordning lutas mer än 27° när det gäller upprullningsdon av typ 4 eller 40° när det gäller upprullningsdon av typ 4N i varje riktning från det installationsläge som anges av tillverkaren.
      6.2.5.3.1.5   I fall då manövreringen av ett upprullningsdon är beroende av en extern signal eller kraftkälla ska dess konstruktion garantera att upprullningsdonet låses automatiskt vid fel eller avbrott i den signalen eller kraftkällan. Detta krav behöver dock inte uppfyllas för upprullningsdon med flerfunktion, förutsatt att endast en funktion är beroende av en extern signal eller kraftkälla och att avbrottet i signalen eller kraftkällan visas optiskt eller akustiskt för föraren.
      6.2.5.3.2   Vid provning enligt punkt 7.6.2 ska ett nödlåsande upprullningsdon med flerfunktion, varav en är bandavkännande, uppfylla de angivna kraven och även låsas när bandaccelerationen uppgår till minst 3,0 g i utdragningsriktningen.
      6.2.5.3.3   För provningar som nämns i punkterna 6.2.5.3.1 och 6.2.5.3.2 får den bandrörelse som kan inträffa innan upprullningsdonet låses uppgå till högst 50 mm med början vid den längd som anges i punkt 7.6.2.1. För provningar som nämns i punkt 6.2.5.3.1.2 får låsning inte inträffa förrän minst de första 50 mm av bandet rullats av med början vid den längd som anges i punkt 7.6.2.1.
      6.2.5.3.4   Om upprullningsdonet är en del av ett höftbälte får bandets upprullningskraft inte vara mindre än 0,7 daN då den mäts på den fria sträckan mellan provdockan och upprullningsdonet enligt punkt 7.6.4.
      Om upprullningsdonet är en del av ett bälte som håller fast överkroppen ska bandets upprullningskraft vara minst 0,1 daN och högst 0,7 daN vid likartad mätning, med undantag för bälte försett med en spänningsreducerande anordning, då upprullningskraften får minskas till 0,05 daN, men endast under den tid då en sådan anordning är i driftläge. Om bandet löper genom en styranordning eller trissa ska upprullningskraften mätas på den fria sträckan mellan provdockan och styranordningen eller trissan.
      Om enheten innehåller en anordning som genom en manuell eller automatisk manöver hindrar bandet från att helt rullas upp får denna anordning inte manövreras när dessa krav kontrolleras.
      Om enheten innehåller en spänningsreducerande anordning ska bandets ovan beskrivna upprullningskraft mätas både med anordningen i driftläge och med anordningen ur driftläge när dessa krav kontrolleras före och efter hållbarhetsprovningar enligt punkt 6.2.5.3.5.
      6.2.5.3.5   Bandet ska upprepade gånger dras ut från upprullningsdonet och tillåtas att rulla upp upprepade gånger enligt den metod som beskrivs i punkt 7.6.1 tills 40 000 cykler har genomförts. Upprullningsdonet ska sedan underkastas den korrosionsprovning som beskrivs i punkt 7.2 följd av den dammprovning som föreskrivs i punkt 7.6.3. Därefter ska det på ett tillfredsställande sätt genomgå ytterligare 5 000 cykler (vilket resulterar i totalt 45 000).
      Om enheten innehåller en spänningsreducerande anordning ska ovannämnda provningar genomföras med den spänningsreducerande anordningen i driftläge och ur driftläge.
      Efter ovannämnda provningar ska upprullningsdonet fungera riktigt och fortfarande uppfylla kraven i punkterna 6.2.5.3.1, 6.2.5.3.3 och 6.2.5.3.4.
      6.2.5.4   Upprullningsdon ska, efter hållbarhetsprovning enligt punkt 6.2.5.3.5 och omedelbart efter mätningen av upprullningskraft enligt punkt 6.2.5.3.4, uppfylla båda av de två närmast följande kraven:
      
                  6.2.5.4.1
               
               
                  När upprullningsdon, med undantag av automatiskt låsande upprullningsdon, provas enligt punkt 7.6.4.2 ska upprullningsdonen kunna förhindra slack mellan bål och bälte.
               
            
                  6.2.5.4.2
               
               
                  När låsbeslaget öppnas för att frigöra tungan ska upprullningsdonet ensamt kunna rulla upp bandet helt och hållet.
               
            6.2.6   Bältesförsträckare
      6.2.6.1   När bältesförsträckaren har genomgått korrosionsprovning enligt punkt 7.2 ska den (inklusive kollisionsgivaren, som ska vara kopplad till anordningen med originalkontakterna men utan ström) fungera normalt.
      6.2.6.2   Det ska kontrolleras att oavsiktlig manövrering av anordningen inte medför risk för kroppsskada på bäraren.
      6.2.6.3   För bältesförsträckare med laddning:
      
                  6.2.6.3.1
               
               
                  När bältesförsträckaren har genomgått behandling enligt punkt 7.9.1 får den inte ha aktiverats av temperaturen och bältesförsträckaren ska fungera normalt.
               
            
                  6.2.6.3.2
               
               
                  Försiktighetsåtgärder ska vidtas för att förhindra att de heta gaserna antänder lättantändliga material i närheten.
               
            6.3   Band
      6.3.1   Allmänt
      6.3.1.1   Bandens egenskaper ska vara sådana att de garanterar att trycket på bärarens kropp fördelas så jämnt som möjligt över hela bandbredden och att banden inte vrider sig ens vid belastning. Banden ska ha energiupptagande och energispridande egenskaper. Banden ska ha stadkanter som inte repas upp vid användning.
      6.3.1.2   Bandets bredd vid en belastning på 980 daN + 100 – 0 daN får inte vara mindre än 46 mm. Detta mått ska mätas med i enlighet med den provning som föreskrivs i punkt 7.4.3, varvid maskinen stoppas vid ovannämnda belastning (6).
      6.3.2   Hållfasthet efter rumsbehandling
      För de två bandexemplar som behandlats i överensstämmelse med punkt 7.4.1.1 får bandens brottbelastning enligt punkt 7.4.2 inte vara mindre än 1 470 daN. Skillnaden mellan brottbelastningarna för de två provexemplaren får inte överstiga 10 % av den större av de uppmätta brottbelastningarna.
      6.3.3   Hållfasthet efter särskild behandling
      För de två bandexemplar som behandlats i överensstämmelse med en av bestämmelserna i punkt 7.4.1 (utom 7.4.1.1), får bandets brottbelastning inte vara mindre än 75 % av medelvärdet av de belastningar som bestämts med den provning som nämns i punkt 6.3.2 och inte mindre än 1 470 daN. Den tekniska tjänst som utför provningarna kan utesluta en eller flera av dessa provningar om sammansättningen av det använda materialet eller upplysningar som redan är tillgängliga gör en eller flera provningar överflödiga.
      6.4   Bältesenhet eller fasthållningsanordning
      6.4.1   Dynamisk provning
      6.4.1.1   Bältesenheten eller fasthållningsanordningen ska genomgå en dynamisk provning i överensstämmelse med punkt 7.7.
      6.4.1.2   Den dynamiska provningen ska utföras på två bältesenheter som inte belastats tidigare, utom i fråga om bältesenheter som ingår i fasthållningsanordningar, varvid den dynamiska provningen ska utföras på de fasthållningsanordningar som är avsedda för en grupp av säten och som inte belastats tidigare. Låsbeslagen på de bältesenheter som ska provas ska ha uppfyllt kraven i punkt 6.2.2.4. För säkerhetsbälten med upprullningsdon ska upprullningsdonet ha genomgått den dammprovning som föreskrivs i punkt 7.6.3. För säkerhetsbälten eller fasthållningsanordningar som är försedda med bältesförsträckare med laddningar ska bältesförsträckaren dessutom ha genomgått den behandling som anges i punkt 7.9.1.
      6.4.1.2.1   Bältena ska ha genomgått den korrosionsprovning som beskrivs i punkt 7.2, varefter låsbeslagen ska genomgå ytterligare 500 cykler av öppning och stängning under normala användningsvillkor.
      6.4.1.2.2   Säkerhetsbälten med upprullningsdon ska ha genomgått antingen de provningar som beskrivs i punkt 6.2.5.2 eller de som beskrivs i punkt 6.2.5.3. Om ett upprullningsdon redan har genomgått korrosionsprovningen i enlighet med föreskrifterna i punkt 6.4.1.2.1, behöver denna provning dock inte upprepas.
      6.4.1.2.3   För ett bälte avsett att användas med en bältesjusteringsanordning för höjd, enligt definitionen i punkt 2.14.6, ska provningen utföras med anordningen inställd i den mest ogynnsamma positionen (eller positionerna), vilken ska väljas av den tekniska tjänst som har ansvaret för provningarna. Följande gäller dock:
      
                  6.4.1.2.3.1
               
               
                  Om bältesjusteringsanordningen för höjd utgörs av bältesförankringen, vilket är godkänt enligt bestämmelserna i föreskrifter nr 14, får den tekniska tjänst som har ansvaret för provningarna emellertid, efter eget gottfinnande, tillämpa bestämmelserna i punkt 7.7.1.
               
            
                  6.4.1.2.3.2
               
               
                  Om en flexibel justeringsanordning för axelhöjd är en del av bältet ska den provas som en fasthållningsanordning och den tekniska tjänst som ansvarar för provningen ska tillämpa bestämmelserna i punkt 7.7.1 som gäller för provning på den del av fordonskonstruktionen vid vilken fasthållningsanordningen normalt är monterad.
               
            6.4.1.2.4   För säkerhetsbälte med bältesförsträckare får den minsta förskjutning som anges i punkt 6.4.1.3.2 minskas med hälften. För denna provning ska bältesförsträckaren vara i funktion.
      6.4.1.2.5   Före en dynamisk provning ska ett säkerhetsbälte med spänningsreducerande anordning genomgå hållbarhetsprovning med anordningen i driftläge enligt punkt 6.2.5.3.5. Därefter ska den dynamiska provningen genomföras med den spänningsreducerande anordningen i driftläge.
      6.4.1.3   Under provningen ska följande krav uppfyllas:
      6.4.1.3.1   Ingen del av en bältesenhet eller en fasthållningsanordning som håller den sittande får gå sönder och inget låsbeslag och ingen spärr- eller förskjutningsanordning får frigöras eller öppnas, och
      6.4.1.3.2   provdockans förskjutning framåt ska vara mellan 80 och 200 mm i höftnivå för höftbälten. För andra bältestyper ska förskjutningen framåt vara mellan 80 och 200 mm i höftnivå och mellan 100 och 300 mm i bröstnivå. För fyrpunktsbälte får de minsta förskjutningar som anges ovan minskas med hälften. Dessa förskjutningar är förskjutningarna i förhållande till de mätpunkter som visas i figur 6 i bilaga 7 till dessa föreskrifter.
      6.4.1.3.3   För säkerhetsbälte avsett att användas i ett främre yttre säte, som skyddas av en krockkudde framför sig, får bröstreferenspunktens förskjutning överstiga den som anges i punkt 6.4.1.3.2, om dess hastighet vid detta värde inte överstiger 24 km/tim.
      6.4.1.3.4   För ett säte, förutom de främre yttre sätena, som skyddas av en krockkudde framför sig, får bröstreferenspunktens förskjutning överstiga den som anges i punkt 6.4.1.3.2, om dess hastighet vid detta värde inte överstiger 24 km/tim i provningar som utförs med krockkudden i en fordonsliknande miljö som motsvarar fordonets koordinater för krockkuddens montering och fästpunkter.
      6.4.1.4   För fasthållningsanordningar gäller följande:
      6.4.1.4.1   Rörelsen i bröstreferenspunkten får överstiga den som anges i punkt 6.4.1.3.2 om det kan visas, antingen genom beräkning eller genom ytterligare en provning, att ingen del av bålen eller huvudet på den provdocka som används för den dynamiska provningen kan komma i kontakt med någon framförvarande styv fordonsdel, förutom i följande fall:
      
                  6.4.1.4.1.1
               
               
                  När det gäller föraren tillåts bröstkorgens kontakt med styrinrättningen om den senare uppfyller kraven i föreskrifter nr 12 och under förutsättning att kontakten inte inträffar vid en högre hastighet än 24 km/tim. För denna bedömning ska sätet anses befinna sig i ett av de lägen som anges i punkt 7.7.1.5.
               
            
                  6.4.1.4.1.2
               
               
                  När det gäller varje annan person i fordonet får huvudet eller bröstkorgen inte komma i kontakt med någon styv del av fordonet framför provdockan. Dessutom är kontakt mellan provdockans huvud och knän inte tillåten.
                  För denna bedömning ska provdockans säte och, i tillämpliga fall, sätet framför provdockan anses befinna sig i de lägen som anges i punkt 7.7.1.6. Med undantag för aktiverade strukturer av en krockkudde enligt definitionen i punkt 2.8, får mjuka material med < 50 Shore A avlägsnas för att visa att täckta eller stoppade styva delar inte kommer i kontakt med provdockans huvud eller bröstkorg under provningen.
               
            6.4.1.4.2   I fordon där sådana anordningar används ska de förskjutnings- och spärrsystem som tillåter personerna i samtliga säten att lämna fordonet fortfarande kunna manövreras för hand efter den dynamiska provningen.
      6.4.1.5   Undantagsvis får förskjutningarna för en fasthållningsanordning vara större än de som anges i punkt 6.4.1.3.2 om den övre förankringen på sätet omfattas av undantaget i punkt 7.4 i föreskrifter nr 14.
      6.4.2   Hållfasthet efter nötningsbehandling
      6.4.2.1   För båda provexemplaren som behandlats i överensstämmelse med punkt 7.4.1.6 ska brotthållfastheten bestämmas enligt punkterna 7.4.2 och 7.5. Belastningen ska vara minst 75 % av medelvärdet för den brotthållfasthet som bestämts under provningarna på icke nötta band och får inte vara mindre än den minsta belastning som angetts för de föremål som provas. Skillnader i brotthållfasthet mellan de två provexemplaren får inte överskrida 20 % av den högsta uppmätta brotthållfastheten. För förfaranden av typ 1 och typ 2 ska provning av brotthållfasthet endast utföras på bandexemplar (punkt 7.4.2). För förfarande av typ 3 ska provning av brotthållfasthet utföras på bandet i kombination med den berörda metalldelen (punkt 7.5).
      6.4.2.2   De delar av bältesenheten som ska genomgå en nötningsbehandling anges i följande tabell och de förfaranden som kan vara lämpliga för dem visas med ”x”. Ett nytt provexemplar ska användas för varje förfarande.
      
                   
               
               
                  Förfarande 1
               
               
                  Förfarande 2
               
               
                  Förfarande 3
               
            
                  Fäste
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  x
               
            
                  Styrning eller trissa
               
               
                  —
               
               
                  x
               
               
                  —
               
            
                  Låsbeslagsögla
               
               
                  —
               
               
                  x
               
               
                  x
               
            
                  Justeringsanordning
               
               
                  x
               
               
                  —
               
               
                  x
               
            
                  Fastsydda delar på bandet
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  x
               
            
                  Flexibel justeringsanordning för axelhöjd
               
               
                  x
               
               
                  —
               
               
                  —
               
            7.   PROVNINGAR
      7.1   Användning av provexemplar som tillhandahållits för godkännande av en typ av bälte eller fasthållningsanordning (se bilaga 13 till dessa föreskrifter)
      7.1.1   Två bälten eller fasthållningsanordningar behövs för granskning av låsbeslaget, köldprovning av låsbeslaget, den köldprovning som beskrivs i punkt 7.5.4 när så är nödvändigt, hållbarhetsprovning av låsbeslaget, korrosionsprovning av bältet, manövreringsprovning av upprullningsdonet, den dynamiska provningen och provningen av låsbeslagets öppning efter den dynamiska provningen. Ett av dessa två provexemplar ska användas för kontroll av bältet eller fasthållningsanordningen.
      7.1.2   Ett bälte eller en fasthållningsanordning behövs för kontroll av låsbeslaget och hållfasthetsprovning av låsbeslaget, fästenas infästningar, bältesjusteringsanordningarna och, när så är nödvändigt, upprullningsdonen.
      7.1.3   Två bälten eller fasthållningsanordningar behövs för kontroll av låsbeslaget, provning av mikroglidningen och nötningsprovning. Manövreringsprovningen av bältets justeringsanordning ska utföras på ett av dessa två provexemplar.
      7.1.4   Bandexemplaret ska användas för provning av bandets brotthållfasthet. En del av detta exemplar ska sparas så länge godkännandet är giltigt.
      7.2   Korrosionsprovning
      7.2.1   En fullständig bältesenhet ska placeras i en provkammare enligt bilaga 12 till dessa föreskrifter. För en bältesenhet med upprullningsdon ska bandet vara avrullat i sin fulla längd minus 300 ± 3 mm. Med undantag för korta avbrott som kan behövas, t.ex. för kontroll och påfyllning av saltlösning, ska provningen fortgå oavbrutet under 50 timmar.
      7.2.2   När provningen avslutas ska bältesenheten tvättas försiktigt eller doppas i rent rinnande vatten med en temperatur som inte överstiger 38 °C så att saltavlagringar som kan ha bildats avlägsnas, varefter bältesenheten ska torka i rumstemperatur under 24 timmar innan den kontrolleras enligt punkt 6.2.1.2.
      7.3   Mikroglidprovning (se figur 3 i bilaga 11 till dessa föreskrifter)
      7.3.1   De provexemplar som ska genomgå mikroglidprovningen ska under en tid av minst 24 timmar förvaras i en atmosfär som har temperaturen 20 ± 5 °C och en relativ luftfuktighet på 65 ± 5 %. Provningen ska utföras vid en temperatur mellan 15 och 30 °C.
      7.3.2   Det ska säkerställas att justeringsanordningens fria del antingen pekar uppåt eller nedåt på provbänken, på samma sätt som i fordonet.
      7.3.3   En belastning på 5 daN ska fastgöras i banddelens nedre ände. Den andra änden ska utsättas för en fram- och återgående rörelse med en total slaglängd på 300 ± 20 mm (se figur).
      7.3.4   Om det finns en fri ände som fungerar som reservband får den inte på något sätt vara fäst eller fastklämd i den del som belastas.
      7.3.5   Det ska säkerställas att bandet på provbänken i icke sträckt läge faller ned från justeringsanordningen i en konkav kurva, på samma sätt som i fordonet. Belastningen på 5 daN som anbringas på provbänken ska styras vertikalt på ett sådant sätt att belastningen hindras från att pendla och bältet från att vrida sig. Fästanordningen ska vara fastsatt i belastningen på 5 daN på samma sätt som i fordonet.
      7.3.6   Innan den egentliga provningen inleds ska en serie på 20 cykler genomföras så att det självåtdragande systemet ställer in sig riktigt.
      7.3.7   1 000 cykler ska genomföras med en frekvens på 0,5 cykler per sekund, med en total slaglängd på 300 ± 20 mm. Belastningen på 5 daN ska endast anbringas under den tid som motsvarar en slaglängd på 100 ± 20 mm för varje halvperiod.
      7.4   Behandling av band och provning av brotthållfastheten (statisk)
      7.4.1   Behandling av band för provning av brotthållfastheten
      De provbitar som klippts av bandet som avses i punkt 3.2.2.3 ska behandlas enligt följande:
      7.4.1.1   Temperaturbehandling och hygrometri
      Bandet ska behandlas i enlighet med ISO 139 (2005), med standardatmosfär eller alternativ standardatmosfär. Om provningen inte utförs omedelbart efter behandlingen ska provbiten placeras i en hermetiskt sluten behållare tills provningen inleds. Brottbelastningen ska bestämmas inom 5 minuter efter att bandet tagits ut från behandlingsatmosfären eller behållaren.
      7.4.1.2   Ljusbehandling
      7.4.1.2.1   Villkoren i rekommendation ISO 105-B02 (1994/Amd2:2000) ska gälla. Bandet ska utsättas för ljus under den tid som krävs för att åstadkomma blekning av standardblått nr 7 till en nyans som motsvarar grad 4 på gråskalan för standardblått nr 7.
      7.4.1.2.2   Efter exponering ska bandet behandlas på det sätt som anges i punkt 7.4.1.1. Om provningen inte utförs omedelbart efter behandlingen ska provbiten placeras i en hermetiskt sluten behållare tills provningen inleds. Brottbelastningen ska bestämmas inom 5 minuter efter att bandet tagits ut från behandlingsanordningen.
      7.4.1.3   Köldbehandling
      7.4.1.3.1   Bandet ska behandlas på det sätt som anges i punkt 7.4.1.1.
      7.4.1.3.2   Bandet ska därefter förvaras under en och en halv timme på en plan yta i en köldkammare där lufttemperaturen är – 30 ± 5 °C. Det ska sedan vikas och vecket ska belastas med en vikt på 2 kg som tidigare kylts till – 30 ± 5 °C. När bandet har belastats under 30 min i samma köldkammare ska vikten tas bort och brottbelastningen mätas inom 5 min efter det att bandet tagits ut från köldkammaren.
      7.4.1.4   Värmebehandling
      7.4.1.4.1   Bandet ska förvaras under 3 timmar i ett värmeskåp i en atmosfär som har temperaturen 60 ± 5 °C och en relativ luftfuktighet på 65 ± 5 %.
      7.4.1.4.2   Brottbelastningen ska bestämmas inom 5 minuter efter att bandet tagits ut från värmeskåpet.
      7.4.1.5   Exponering för vatten
      7.4.1.5.1   Bandet ska förvaras helt nedsänkt i destillerat vatten med en tillsats av våtmedel och med en temperatur på 20 ± 5 °C under tre timmar. Alla våtmedel lämpliga för den fiber som ska provas får användas.
      7.4.1.5.2   Brottbelastningen ska bestämmas inom 10 minuter efter att bandet tagits ut från vattnet.
      7.4.1.6   Nötningsbehandling
      7.4.1.6.1   Nötningsbehandlingen ska genomföras på varje anordning där bandet kommer i kontakt med en styv del av bältet, med undantag av alla justeringsanordningar där provningen av mikroglidningen (punkt 7.3) visar att bandet glider mindre än hälften av det föreskrivna värdet, i vilket fall nötningsbehandling enligt förfarande 1 (punkt 7.4.1.6.4.1) inte är nödvändig. Behandlingsanordningen ska vara inställd så att den ungefärligen upprätthåller det relativa läget mellan bandet och kontaktytan.
      7.4.1.6.2   Provexemplaren ska behandlas på det sätt som anges i punkt 7.4.1.1. Under nötningsbehandlingen ska omgivningstemperaturen ligga mellan 15 och 30 °C.
      7.4.1.6.3   I tabellen nedan anges de allmänna villkoren för varje nötningsbehandling.
      
                   
               
               
                  Belastning daN
               
               
                  Frekvens Hz
               
               
                  Cykler antal
               
               
                  Slaglängd mm
               
            
                  Förfarande 1
               
               
                  2,5
               
               
                  0,5
               
               
                  5 000 
               
               
                  300 ± 20
               
            
                  Förfarande 2
               
               
                  0,5
               
               
                  0,5
               
               
                  45 000 
               
               
                  300 ± 20
               
            
                  Förfarande 3 (*1)
                  
               
               
                  0-5
               
               
                  0,5
               
               
                  45 000 
               
               
                  —
               
            Den slaglängd som anges i tabellens femte kolumn är slaglängden på den fram- och återgående rörelse som anbringas på bandet.
      7.4.1.6.4   Särskilda förfaranden för behandling
      7.4.1.6.4.1   Förfarande 1: för band som löper genom en justeringsanordning.
      En jämn vertikal belastning på 2,5 daN ska bibehållas på bandets ena ände, den andra änden ska vara fäst i en anordning som ger bandet en horisontell fram- och återgående rörelse.
      Justeringsanordningen ska placeras på det horisontella bandet så att det hålls spänt (se figur 1 i bilaga 11 till dessa föreskrifter).
      7.4.1.6.4.2   Förfarande 2: för band som ändrar riktning då det löper genom en styv del.
      Under denna provning ska bandets vinklar hållas som visas i figur 2 i bilaga 11 till dessa föreskrifter.
      En jämn belastning på 0,5 daN ska bibehållas under provningen.
      I de fall då bandet ändrar riktning mer än en gång då det löper genom en styv del får belastningen på 0,5 daN ökas så att den föreskrivna bandrörelsen på 300 mm genom den styva delen uppnås.
      7.4.1.6.4.3   Förfarande 3: för band som är fastsatt i en styv del med en söm eller liknande.
      Den totala fram- och återgående rörelsen ska vara 300 ± 20 mm men belastningen på 5 daN ska endast anbringas under den tid som motsvarar en slaglängd på 100 ± 20 mm för varje halvperiod (se figur 3 i bilaga 11 till dessa föreskrifter).
      7.4.2   Provning av bandets brotthållfasthet (statisk provning)
      7.4.2.1   Provningen ska varje gång utföras på två nya bandexemplar av tillräcklig längd vilka behandlats enligt bestämmelserna i punkt 7.4.1.
      7.4.2.2   Varje band ska greppas mellan klämmorna på en dragprovningsmaskin. Klämmorna ska vara utformade så att brott på bandet undviks vid eller nära klämmorna. Draghastigheten ska vara ungefär 100 mm per minut. Provningsexemplarets fria längd mellan maskinens klämmor ska vid provningens början vara 200 ± 40 mm.
      7.4.2.3   Spänningen ska sedan ökas tills bandet går sönder och brottbelastningen ska noteras.
      7.4.2.4   Om bandet glider eller går sönder vid någon av klämmorna eller inom 10 mm från någon av dem är provningen inte giltig och en ny ska utföras på ett annat provexemplar.
      7.4.3   Bredd under belastning
      7.4.3.1   Provningen ska varje gång utföras på två nya bandexemplar av tillräcklig längd, vilka behandlats enligt bestämmelserna i punkt 7.4.1.
      7.4.3.2   Varje band ska greppas mellan klämmorna på en drag provningsmaskin. Klämmorna ska vara utformade så att brott på bandet undviks vid eller nära klämmorna. Draghastigheten ska vara ungefär 100 mm per minut. Provningsexemplarets fria längd mellan maskinens klämmor ska vid provningens början vara 200 ± 40 mm.
      7.4.3.3   När belastningen uppnår 980 daN + 100 – 0 daN ska maskinen stoppas och mätningen utföras inom 5 sekunder. Provningen ska genomföras separat från dragprovningen.
      7.5   Provning av delar av bältesenheter som innehåller styva delar
      7.5.1   Låsbeslaget och justeringsanordningen ska anslutas till dragprovningsmaskinen med de delar av bältesenheten som de normalt är fastsatta i, och belastningen ska sedan ökas till 980 daN.
      För fyrpunktsbälten ska låsbeslaget anslutas till provningsmaskinen med de band som är fästade i låsbeslaget och tungan eller de två tungorna som är belägna i stort sett symmetriskt i förhållande till låsbeslagets geometriska centrum. Om låsbeslaget eller justeringsanordningen är en del av fästet eller av trepunktsbältets gemensamma del ska låsbeslaget eller justeringsanordningen provas med fästet enligt punkt 7.5.2, utom när det gäller upprullningsdon med en trissa eller styrning på den övre bältesförankringen, då belastningen ska vara 980 daN och längden på det band som förblir upprullat på rullen utgöras av den längd som fås vid låsning så nära som möjligt 450 mm från bandets ände.
      7.5.2   Fästen och eventuella bältesjusteringsanordningar för höjd ska provas på det sätt som anges i punkt 7.5.1, men belastningen ska vara 1 470 daN och ska med beaktande av bestämmelserna i punkt 7.7.1 andra meningen anbringas under de minst gynnsamma villkor som kan väntas uppkomma i ett fordon där bältet är riktigt installerat. För upprullningsdon ska provningen utföras med bandet helt avrullat från rullen.
      7.5.3   Två provexemplar av den fullständiga bältesenheten ska placeras i ett köldskåp med temperaturen – 10 ° ± 1 °C under två timmar. Sedan de tagits ut ur köldskåpet ska låsbeslagets kopplingsdelar omedelbart låsas ihop manuellt.
      7.5.4   Två provexemplar av den fullständiga bältesenheten ska placeras i ett köldskåp med temperaturen – 10 ° ± 1 °C under två timmar. De styva delar och de plastdelar som provas ska sedan i tur och ordning placeras på en plan, styv stålyta (som förvarats med provexemplaren i köldskåpet) som ligger på den horisontella ytan av ett kompakt styvt block med en massa på minst 100 kg och inom 30 sekunder efter det att delarna tagits ut från köldskåpet ska en stålvikt på 18 kg tillåtas falla fritt på dem från en höjd på 300 mm. Viktens anslagsyta ska ha en hårdhet på minst 45 HRC och utgöras av en konvex yta med en tvärradie på 10 mm och en längdradie på 150 mm längs viktens mittlinje. Ett provexemplar ska provas med axeln på den böjda anslagsytan längs med bandet och det andra provexemplaret ska provas med axeln på anslagsytan i 90 vinkel mot bandet.
      7.5.5   Låsbeslag med delar som är gemensamma för två säkerhetsbälten ska belastas så att användningsförhållandena i fordonet med sätena i mittersta inställningsläget simuleras. En belastning på 1 470 daN ska anbringas samtidigt på varje band. Belastningens riktning ska fastställas enligt punkt 7.7.1. En lämplig anordning för provningen visas i bilaga 10 till dessa föreskrifter.
      7.5.6   Vid provning av en manuell justeringsanordning ska bandet dras jämnt genom justeringsanordningen med beaktande av de normala användningsförhållandena, med en hastighet på ungefär 100 mm/s, och den högsta kraften ska mätas med en noggrannhet på 0,1 daN efter de första 25 mm av bandets rörelse. Provningen ska utföras i bandets båda rörelseriktningar genom justeringsanordningen och bandet ska manövreras 10 gånger före mätningen.
      7.6   Ytterligare provningar för säkerhetsbälten med upprullningsdon
      7.6.1   Upprullningsmekanismens hållbarhet
      7.6.1.1   Bandet ska dras ut och tillåtas rulla upp föreskrivet antal cykler i en takt som inte överstiger 30 cykler per minut. För nödlåsande upprullningsdon ska ett ryck införas vid var femte cykel så att upprullningsdonet låses.
      Rycken ska utföras med samma antal vid fem olika utdragningslängder, nämligen med 90, 80, 75, 70 och 65 % av bandets totala längd kvar på upprullningsdonet. Om längden överstiger 900 mm ska ovanstående procentangivelser dock gälla för de sista 900 mm av bandet som kan rullas ut från upprullningsdonet.
      7.6.1.2   Lämplig utrustning för provningar enligt punkt 7.6.1.1 visas i bilaga 3 till dessa föreskrifter.
      7.6.2   Låsning av nödlåsande upprullningsdon
      7.6.2.1   Upprullningsdonet ska provas med avseende på låsningen en gång med bandet avrullat i sin fulla längd minus 300 ± 3 mm.
      7.6.2.1.1   För ett upprullningsdon som påverkas av bandrörelsen ska utdragningen göras i den riktning som är normal då upprullningsdonet är installerat i ett fordon.
      7.6.2.1.2   Då upprullningsdon provas med avseende på känsligheten för fordonets retardation ska de provas vid ovanstående utdragning längs två vinkelräta axlar som är horisontella när upprullningsdonet är installerat i ett fordon enligt anvisningar från tillverkaren av säkerhetsbältet. Om denna position inte anges ska provningsmyndigheten samråda med tillverkaren av säkerhetsbältet. En av axlarna ska vara i en riktning som väljs av den tekniska tjänst som utför godkännandeprovningen så att de mest ogynnsamma villkoren med avseende på påverkan av låsmekanismen uppnås.
      7.6.2.2   Lämplig utrustning för provningar enligt punkt 7.6.2.1 beskrivs i bilaga 4 till dessa föreskrifter. Denna utrustning ska vara konstruerad så att den nödvändiga accelerationen uppnås innan bandet har dragits ut mer än 5 mm ur upprullningsdonet och så att utdragningen äger rum vid en genomsnittlig ökningstakt för accelerationen på minst 55 g/s (7) och högst 150 g/s vid provning av känslighet för bandets rörelse och minst 25 g/s och högst 150 g/s vid provning av känslighet för fordonets retardation.
      7.6.2.3   För provningen av överensstämmelse med kraven i punkterna 6.2.5.3.1.3 och 6.2.5.3.1.4 ska upprullningsdonet vara monterat på ett horisontellt bord och bordet lutas med en hastighet som inte överstiger 2° per sekund tills låsning har skett. Provningen ska upprepas med lutning i andra riktningar för att säkerställa att kraven är uppfyllda.
      7.6.3   Dammtålighet
      7.6.3.1   Upprullningsdonet ska placeras i en provkammare enligt beskrivningen i bilaga 5 till dessa föreskrifter. Det ska monteras i samma riktning som det är monterat i fordonet. Provkammaren ska innehålla damm enligt vad som anges i punkt 7.6.3.2. 500 mm av bandet ska dras ut från upprullningsdonet och hållas utdraget, med undantag för att det ska utsättas för tio fullständiga cykler av upprullningar och utdragningar inom en eller två minuter efter varje omrörning av dammet. Under en period av fem timmar ska dammet under fem sekunder var tjugonde minut röras om med tryckluft som inte innehåller någon olja eller fuktighet och passerar genom en öppning med en diameter på 1,5 ± 0,1 mm med ett tryck på 5,5 · 5 ± 0,5 · 105 Pa.
      7.6.3.2   Det damm som används i provningen enligt punkt 7.6.3.1 ska bestå av ungefär 1 kg torr kvarts. Fördelningen av partiklarnas storlek ska vara följande:
      
                  a)
               
               
                  99–100 % släpps igenom en öppning på 150 μm och en tråddiameter på 104 μm.
               
            
                  b)
               
               
                  76–86 % släpps genom en öppning på 105 μm och en tråddiameter på 64 μm.
               
            
                  c)
               
               
                  60–70 % släpps igenom en öppning på 75 μm och en tråddiameter på 52 μm.
               
            7.6.4   Upprullningskrafter
      7.6.4.1   Upprullningskraften ska mätas med bältesenheten fastspänd på en provdocka såsom i den dynamiska provning som föreskrivs i punkt 7.7. Bandspänningen ska mätas så nära som möjligt intill kontaktpunkten med (men inte direkt på) provdockan medan bandet rullas upp med en ungefärlig hastighet på 0,6 m/min. För säkerhetsbälte med spänningsreducerande anordning ska upprullningskraft och bandspänning mätas både med den spänningsreducerande anordningen i funktion och ur funktion.
      7.6.4.2   Före den dynamiska provning som beskrivs i punkt 7.7 ska den sittande provdockan, iklädd en bomullsskjorta, lutas framåt tills 350 mm av bandet har dragits ut från upprullningsdonet, och därefter släppas till ursprungsläget.
      7.7   Dynamisk provning av bältesenheten eller fasthållningsanordningen
      7.7.1   Bältesenheten ska vara monterad på en vagn som är försedd med säte och förankringar enligt bilaga 6 till dessa föreskrifter. Men om bältesenheten är avsedd för ett bestämt fordon eller bestämda fordonstyper ska dock avstånden mellan provdockan och förankringarna bestämmas av den tekniska tjänst som utför provningarna, antingen enligt de monteringsanvisningar som levereras med bältet eller enligt uppgifter som tillhandahålls av fordonstillverkaren. Om bältet är försett med en bältesjusteringsanordning för höjd enligt definitionen i punkt 2.14.6 ska anordningens placering och sättet att säkra den vara desamma som för fordonskonstruktionen.
      När den dynamiska provningen har utförts för en fordonstyp behöver den i så fall inte upprepas för andra fordonstyper där varje förankringspunkt sitter mindre än 50 mm från motsvarande förankringspunkt för det provade bältet. Alternativt får tillverkare fastställa hypotetiska förankringspunkter för provning för att innefatta maximalt antal av verkliga förankringspunkter.
      7.7.1.1   För säkerhetsbälte eller fasthållningsanordning som utgör en del av en enhet för vilken typgodkännande begärs som en fasthållningsanordning, ska säkerhetsbältet monteras antingen i enlighet med punkt 7.7.1 eller på den del av fordonets stomme vid vilken fasthållningsanordningen normalt är monterad, och denna del ska vara fastsatt i provningsvagnen på det sätt som föreskrivs i punkterna 7.7.1.2–7.7.1.6.
      För säkerhetsbälte eller fasthållningsanordning med bältesförsträckare som är beroende av andra delar än de som ingår i själva bältesenheten ska bältesenheten monteras tillsammans med de nödvändiga ytterligare fordonsdelarna på provningsvagnen på det sätt som föreskrivs i punkterna 7.7.1.2–7.7.1.6.
      Alternativt får tillverkaren, om det inte är möjligt att prova dessa anordningar på provningsvagnen, genom en konventionell frontalkollisionsprovning vid 50 km/tim i överensstämmelse med förfarandet ISO 3560 (1975) bevisa att anordningen uppfyller kraven i föreskrifterna.
      7.7.1.2   Den metod som används för att säkra fordonet under provningen får inte vara utformad så att den förstärker sätets eller bilbältets förankringar, eller minskar den normala deformationen av stommen. Ingen del av fordonets främre del får tas med, om den genom att begränsa provdockans framåtriktade rörelse, bortsett från fötterna, kan minska belastningen på fasthållningsanordningen under provningen. De borttagna delarna av stommen kan ersättas med delar med likvärdig hållfasthet, förutsatt att de inte hindrar provdockans framåtriktade rörelse.
      7.7.1.3   En säkringsanordning ska anses som tillräcklig om den inte har någon inverkan på en yta som sträcker sig över hela stommens bredd och om fordonet eller stommen blockeras eller stoppas framtill på ett avstånd av minst 500 mm från förankringen för den provade fasthållningsanordningen. Baktill ska stommen säkras bakom förankringarna på ett avstånd som är tillräckligt för att se till att kraven i punkt 7.7.1.2 uppfylls.
      7.7.1.4   Fordonets säten ska ställas in och placeras i den körställning som den tekniska tjänst som utför provningarna anser ge de mest ogynnsamma villkoren för hållfastheten och som är kompatibla med provdockans placering i fordonet. Sätenas lägen ska anges i rapporten. Om sätet har ett ryggstöd med inställningsbar lutning ska ryggstödet spärras enligt tillverkarens anvisningar eller, om sådana anvisningar saknas, spärras på ett sådant sätt att det bildar en vinkel som för fordon av kategorierna M1 och N1 ligger så nära 25° som möjligt och för fordon av alla andra kategorier så nära 15° som möjligt.
      7.7.1.5   I syfte att bedöma kraven i punkterna 6.4.1.4.1 och 6.4.1.4.1.1 ska sätet placeras i den mest framskjutna körställningen avpassad till provdockans mått.
      7.7.1.6   I syfte att bedöma kraven i punkterna 6.4.1.4.1 och 6.4.1.4.1.2 ska sätets inställning vara följande:
      
                  7.7.1.6.1
               
               
                  För främre passagerarsäten: personen i framsätet ska sitta i den mest framskjutna åkställningen avpassad till provdockans mått. Sätenas lägen ska anges i rapporten.
               
            
                  7.7.1.6.2
               
               
                  För baksäten: För varje provningsplacering av bakre sittande passagerare, ska det provade sätets placering anses vara vid sätets R-punkt. Om ryggstödet är inställbart bör ryggstödets vinkel justeras med hjälp av den tredimensionella H-punktsmaskinen med bröstkorgsvinkeln så nära 10° som möjligt.
                  Sätet framför det provade sätet ska placeras i mittenläget för den horisontella rörelsen och för höjden eller i det låsningsläge som ligger närmast. Om detta sätes ryggstöd är inställbart bör ryggstödets vinkel justeras med hjälp av den tredimensionella H-punktsmaskinen med bröstkorgsvinkeln så nära 10° som möjligt.
                  Detta får påvisas genom en CAD-kontur eller en ritning av förhållandena i fordonet.
               
            7.7.1.7   Som ett alternativ till punkterna 7.7.1.5 och 7.7.1.6 får tillverkaren, om det inte är möjligt att prova dessa anordningar på provningsvagnen, genom en konventionell frontalkollisionsprovning vid 50 km/tim i överensstämmelse med förfarandet ISO 3560 (2013) bevisa att anordningen uppfyller kraven i dessa föreskrifter.
      7.7.1.8   Alla säten i en grupp av säten ska provas samtidigt.
      7.7.1.9   Dynamiska provningar av fyrpunktsbälte ska utföras utan grenrem (enhet), om sådan finns.
      7.7.2   Bältesenheten ska spännas fast enligt följande på provdockan (se bilaga 7 till dessa föreskrifter): en 25 mm tjock skiva ska placeras mellan provdockans rygg och sätets ryggstöd. Bältet ska justeras in tätt mot provdockan. Skivan ska sedan tas bort och provdockan placeras så att hela dess rygg är i beröring med sätets ryggstöd. En kontroll ska utföras för att se till att kopplingsmetoden för låsbeslagets två delar inte kan minska låsningens tillförlitlighet.
      7.7.3   Bandens fria ändar ska sträcka sig tillräckligt långt bortom justeringsanordningarna för att medge glidning.
      7.7.4   Retardations- eller accelerationsanordningar
      Sökanden ska välja att använda någon av nedanstående anordningar:
      7.7.4.1   Anordning för retardationsprovning
      Vagnen ska drivas på ett sådant sätt att den i islagsögonblicket har en frigångshastighet av 50 ± 1 km/tim och så att provdockan förblir stabil. Vagnens stoppsträcka ska vara 40 ± 5 cm. Vagnen ska förbli horisontell under retardationen. Vagnens retardation ska åstadkommas med hjälp av den utrustning som beskrivs i bilaga 6 till dessa föreskrifter eller någon annan anordning som ger likvärdiga resultat. Utrustningen ska uppfylla följande krav:
      Retardationskurvan för vagnen ska ligga inom det streckade området i figuren i bilaga 8 då vagnen är lastad med orörliga vikter till en totalmassa på 455 ± 20 kg för provningar av säkerhetsbälten och 910 ± 40 kg för provningar av fasthållningsanordningar varvid den nominella massan för vagnen och fordonets stomme är 800 kg. Om nödvändigt kan den nominella massan för vagnen och det fastsatta fordonets stomme ökas i steg om 200 kg, varvid en ytterligare orörlig vikt på 28 kg ska läggas till för varje steg. Inte i något fall får totalmassan för vagnen, fordonets stomme och de orörliga vikterna avvika från det nominella värdet för kalibreringsprovningar med mer än ± 40 kg. Under kalibreringen av stoppanordningen ska vagnens hastighet vara 50 ± 1 km/tim och stoppsträckan 40 ± 2 cm.
      7.7.4.2   Anordning för accelerationsprovning
      Vagnen ska framdrivas så att dess totala hastighetsförändring ΔV är 51  km/tim. Vagnen ska förbli horisontell under accelerationen. Vagnens acceleration ska åstadkommas med hjälp av utrustning som uppfyller följande krav:
      Accelerationskurvan för vagnen, lastad med orörliga vikter, ska ligga inom det streckade området i diagrammet i bilaga 8 och hålla sig ovanför det segment som anges av koordinaterna 10 g, 5 ms och 20 g, 10 ms. Islagets början (T0) definieras enligt ISO 17 373 (2005) för en acceleration på 0,5 g. Inte i något fall får den totala vikten av vagnen, fordonets stomme och de orörliga vikterna avvika från det nominella värdet för kalibreringsprovningar med mer än ± 40 kg. Under kalibreringen av anordningen för accelerationsprovning ska vagnens totala hastighetsförändring ΔV vara 51  km/tim.
      Oavsett om ovanstående krav är uppfyllda ska den tekniska tjänsten använda en vagn (med säten) i enlighet med punkt 1 i bilaga 6 som har en massa på mer än 380 kg.
      7.7.5   Vagnens hastighet omedelbart före islaget (endast för retardationsvagnar, då det krävs för beräkning av stoppsträckan), vagnens acceleration eller retardation, provdockans förskjutning framåt och bröstkorgens hastighet vid en förskjutning av bröstkorgen på 300 mm ska mätas.
      Hastighetsförändringen beräknas genom integration av vagnens registrerade acceleration eller retardation.
      Den sträcka som behövs för att uppnå de första 50  km/tim av vagnens hastighetsförändring får beräknas genom dubbel integration av vagnens registrerade retardation.
      7.7.6   Efter islaget ska bältesenheten eller fasthållningsanordningen och dess styva delar kontrolleras visuellt med avseende på fel eller brott utan att låsbeslaget öppnas. För fasthållningsanordningar ska det, efter provningen, även fastställas huruvida de delar av fordonets stomme som är fäst i vagnen har utsatts för någon synlig bestående deformation. Varje sådan deformation ska beaktas vid varje beräkning som utförs enligt punkt 6.4.1.4.1.
      7.7.7   Om provningarna utförts vid högre hastighet eller accelerationskurvan överskridit det streckade områdets övre kant och säkerhetsbältet uppfyller kraven ska provningarna dock ha anses utförts med tillfredsställande resultat.
      7.8   Provning av låsbeslagets öppnande
      7.8.1   Bältesenheter eller fasthållningsanordningar som redan har genomgått den dynamiska provningen enligt punkt 7.7 ska användas för denna provning.
      7.8.2   Bältesenheten ska tas loss från provvagnen utan att låsbeslaget öppnas. En belastning ska anbringas på låsbeslaget genom direkt dragkraft på de band som är fästade i det så att alla banden utsätts för kraften  daN. (Under förutsättning att n är antalet band kopplade till låsbeslaget när det är i låst läge.) Om låsbeslaget är anslutet till en styv del ska belastningen anbringas i samma vinkel som bildas av låsbeslaget och den styva delen under den dynamiska provningen. En belastning ska anbringas i en hastighet på 400 ± 20 mm/min på det geometriska centrumet för låsbeslagets utlösningsknapp längs en orörlig axel som är parallell med knappens ursprungliga rörelseriktning. Under anbringandet av den kraft som behövs för att öppna låsbeslaget ska detta hållas på plats av ett styvt stöd. Den ovan angivna belastningen får inte överstiga den gräns som anges i punkt 6.2.2.5. Provningsutrustningens kontaktpunkt ska ha en sfärisk form med en radie på 2,5 ± 0,1 mm. Den ska ha en polerad metallyta.
      7.8.3   Öppningskraften för låsbeslaget ska mätas och varje fel på låsbeslaget ska noteras.
      7.8.4   Efter provningen av låsbeslagets öppnande ska de delar av bältesenheten eller fasthållningsanordningen som provats enligt punkt 7.7 kontrolleras, och omfattningen av de skador som bältesenheten eller fasthållningsanordningen fått under den dynamiska provningen ska antecknas i provningsrapporten.
      7.9   Ytterligare provningar för säkerhetsbälten med bältesförsträckare
      7.9.1   Behandling
      Bältesförsträckare får tas loss från säkerhetsbältet för att provas och förvaras under 24 h vid en temperatur på 60 ± 5 °C. Temperaturen ska därefter höjas till 100 ± 5 °C under två timmar. Därpå ska bältesförsträckaren förvaras under 24 h vid en temperatur på – 30 ± 5 °C. Sedan den tagits ut ur behandlingen ska bältesförsträckaren värmas upp till omgivningstemperaturen. Om bältesförsträckaren har tagits loss ska den åter monteras på säkerhetsbältet.
      7.10   Provningsrapport
      7.10.1   I provningsrapporten ska resultaten av alla provningar enligt punkt 7 anges och särskilt följande uppgifter:
      
                  a)
               
               
                  Typ av anordning som används för provningen (accelerations- eller retardationsanordning).
               
            
                  b)
               
               
                  Total hastighetsförändring.
               
            
                  c)
               
               
                  Vagnens hastighet omedelbart före islaget (endast för retardationsvagnar).
               
            
                  d)
               
               
                  Accelerations- eller retardationskurvan under vagnens hela hastighetsförändring.
               
            
                  e)
               
               
                  Provdockans största förskjutning framåt.
               
            
                  f)
               
               
                  Det läge, om det kan varieras, som låsbeslaget intagit under provningen.
               
            
                  g)
               
               
                  Kraften för att öppna låsbeslaget.
               
            
                  h)
               
               
                  Alla fel och brott.
               
            
                  i)
               
               
                  För varje fasthållningsanordning förutom förarens gäller att kontaktens kontur bör utvärderas av den tekniska tjänsten i rapporten gentemot provdockans rörelse i vagnen.
               
            Om de förankringar som föreskrivs i bilaga 6 till dessa föreskrifter inte har beaktats i kraft av punkt 7.7.1, ska det i provningsrapporten beskrivas hur bältesenheten eller fasthållningsanordningen var installerad och viktiga vinklar och mått ska anges.
      8.   KRAV FÖR INSTALLATION I FORDONET
      8.1   Utrustning för säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar
      8.1.1   Med undantag av säten avsedda uteslutande att användas när fordonet är stillastående ska säten i fordon av kategorierna M1, M2 (klass III eller B (8)), M3 (klass III eller B) och N vara försedda med säkerhetsbälten eller fasthållningsanordningar som uppfyller kraven i dessa föreskrifter.
      De parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter får kräva att säkerhetsbälten installeras i fordon av kategorierna M2 och M3 om dessa tillhör klass II.
      Om säkerhetsbälten eller fasthållningsanordningar är monterade i fordon av klasserna I, II eller A som tillhör kategorierna M2 eller M3 ska dessa bälten eller anordningar uppfylla kraven i dessa föreskrifter.
      Parterna i överenskommelsen får i nationell rätt medge installation av andra säkerhetsbälten eller fasthållningsanordningar än dem som omfattas av dessa föreskrifter, förutsatt att de är avsedda för funktionshindrade.
      Fasthållningsanordningar som uppfyller bestämmelserna i bilaga 8 till föreskrifter nr 107 i deras lydelse enligt ändringsserie 02 är undantagna från bestämmelserna i dessa föreskrifter.
      Fordon av klasserna I eller A som tillhör kategorierna M2 eller M3 får förses med säkerhetsbälten eller fasthållningsanordningar som uppfyller kraven i dessa föreskrifter.
      Endast fordon som tillhör kategorierna M2 eller M3 får förses med fasthållningsanordningar som omfattar en flexibel justeringsanordning för axelhöjd (punkt 2.14.7).
      8.1.2   Säkerhetsbälten eller fasthållningsanordningar för sittplatser där installation krävs ska vara av de typer som anges i bilaga 16 (som varken medger att låsningsfria upprullningsdon (punkt 2.14.1) eller upprullningsdon med manuell upplåsning (punkt 2.14.2) används). För alla sittplatser där höftbälten av typ B anges i bilaga 16, är det tillåtet att använda höftbälten av typ Br3, förutsatt att de inte dras in så mycket att de påtagligt reducerar komforten efter att ha spänts fast på normalt sätt.
      8.1.2.1   För yttre sittplatser i andra säten än framsätet i fordon av kategorin N1 som visas i bilaga 16 och är markerade med symbolen Ø, får höftbälten av typ Br4m eller Br4Nm installeras, om det finns en passage mellan sätet och fordonets närmaste sidovägg avsedd att möjliggöra tillträde för passagerarna till andra delar av fordonet. Ett utrymme mellan ett säte och sidoväggen betraktas som en passage om avståndet mellan den sidoväggen med alla dörrar stängda och ett vertikalt längsgående plan som passerar genom det berörda sätets mittlinje – uppmätt i R-punktens läge och vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan – är mer än 500 mm.
      8.1.3   Där säkerhetsbälten inte krävs får tillverkaren efter eget val tillhandahålla varje typ av säkerhetsbälte eller fasthållningsanordning som uppfyller kraven i dessa föreskrifter. Bälten av typ A av de typer som är tillåtna enligt bilaga 16 får tillhandahållas som alternativ till höftbälten för de sittplatser där höftbälten anges i bilaga 16.
      8.1.4   På trepunktsbälten med upprullningsdon ska minst ett upprullningsdon verka på diagonalbandet.
      8.1.5   Med undantag för fordon av kategori M1 får ett nödlåsande upprullningsdon av typ 4N (punkt 2.14.5) tillåtas i stället för ett upprullningsdon av typ 4 (punkt 2.14.4) i de fall då det, på ett sådant sätt som den tjänst som ansvarar för provningen anser vara tillfredsställande, har visats att det inte skulle vara praktiskt genomförbart att montera ett upprullningsdon av typ 4.
      8.1.6   För de främre yttre och de främre mittersta sittplatser som visas i bilaga 16 och är markerade med symbolen *, ska höftbälten av den typ som anges i den bilagan betraktas som tillräckliga om vindrutan befinner sig utanför den referenszon som definieras i bilaga 1 till föreskrifter nr 21.
      Med avseende på bilbältena ska vindrutan anses vara en del av referenszonen om den kan komma i statisk beröring med provningsutrustningen enligt den metod som beskrivs i bilaga 1 till föreskrifter nr 21.
      8.1.7   Alla sittplatser i bilaga 16 som är märkta med symbolen ߦ ska förses med trepunktsbälten av de typer som anges i bilaga 16, om inte något av följande villkor är uppfyllt, i vilket fall tvåpunktsbälten av en typ som anges i bilaga 16 får tillhandahållas:
      8.1.7.1   det finns ett säte eller andra fordonsdelar som uppfyller punkt 3.5 i tillägg 1 till föreskrifter nr 80 direkt framför, eller
      8.1.7.2   ingen del av fordonet befinner sig i eller, när fordonet är i rörelse, kan befinna sig i referenszonen, eller
      8.1.7.3   de fordonsdelar som befinner sig inom denna referenszon överensstämmer med kraven på energiupptagande förmåga i tillägg 6 till föreskrifter nr 80.
      8.1.8   Varje passagerarsäte som är utrustat med krockkudde för främre skydd ska förses med en varning för användning av bakåtvänd barnstol på den platsen. Denna information ska åtminstone utgöras av en etikett med tydliga varningspiktogram såsom anges nedan.
      
         
      Måtten ska vara minst 120 × 60 mm eller motsvarande yta.
      Etiketten får anpassas på ett sådant sätt att utseendet avviker från exemplet ovan, men innehållet ska uppfylla de ovan nämnda föreskrifterna.
      8.1.9   När det gäller krockkuddar för främre skydd vid passagerarframsätet ska varningen varaktigt anbringas på varje yta av det främre passagerarsolskyddet i ett sådant läge att åtminstone en varning alltid är synlig oavsett solskyddets inställning. Alternativt ska en varning finnas på den synliga ytan av det hopfällda solskyddet och en andra varning i taket bakom solskyddet så att åtminstone en varning alltid är synlig. Det får inte vara möjligt att enkelt avlägsna varningsetiketten från solskyddet eller taket utan uppenbar, tydligt synlig skada som kvarstår på solskyddet eller i taket på fordonets insida.
      Om fordonet inte har ett solskydd eller tak ska varningsmärket placeras på en plats där det är klart synligt vid alla tidpunkter.
      När det gäller krockkuddar för främre skydd vid andra sittplatser i fordonet ska varningen befinna sig direkt framför sittplatsen i fråga och alltid vara fullt synlig för den som installerar en bakåtvänd fasthållningsanordning för barn på denna sittplats. Kraven i denna punkt och i punkt 8.1.8 gäller inte de sittplatser som är utrustade med en anordning som automatiskt avaktiverar krockkuddar för främre skydd när en bakåtvänd fasthållningsanordning för barn installeras.
      8.1.10   Detaljerade uppgifter, med hänvisning till varningen, ska finnas i fordonets instruktionsbok. Som ett minimum ska följande text på de officiella språken i det land eller de länder där det rimligen kan förväntas att fordonet registreras (t.ex. inom EU, i Japan, Ryssland eller Nya Zeeland osv.), finnas:
      
         ”Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i ett säte som skyddas av en AKTIV KROCKKUDDE framför sätet: BARNET kan DÖDAS eller ALLVARLIGT SKADAS”
      
      Texten ska åtföljas av en avbildning av den varningsetikett som finns i fordonet. Informationen ska finnas lätt tillgänglig i instruktionsboken (t.ex. genom en särskild hänvisning till informationen på första sidan, med ett särskilt tumgrepp eller i en separat broschyr).
      Kraven i denna punkt gäller inte fordon där alla passagerarsittplatser är utrustade med en anordning som automatiskt avaktiverar krockkuddar för främre skydd när en bakåtvänd fasthållningsanordning för barn installeras.
      8.1.11   För säten som kan vändas eller ställas i andra lägen och som är avsedda att användas i dessa lägen när fordonet står stilla, gäller bestämmelserna i punkt 8.1.1 endast för de lägen som är avsedda för normalt bruk när fordonet färdas på väg, i enlighet med dessa föreskrifter.
      8.2   Allmänna krav
      8.2.1   Säkerhetsbälten, fasthållningsanordningar och Isofix-fasthållningsanordningar för barn samt i-Size-fasthållningsanordningar för barn enligt tillägg 3 till bilaga 17 ska vara fastsatta i förankringar, och för i-Size-fasthållningsanordningar för barn med stöd av en kontaktyta på fordonsgolvet, som överensstämmer med bestämmelserna i föreskrifter nr 14 eller nr 145, bl.a. med avseende på konstruktion och mått, antal fästpunkter och krav på hållfasthet.
      8.2.2   De säkerhetsbälten, fasthållningsanordningar och fasthållningsanordningar för barn som tillverkaren rekommenderar enligt tillägg 3 till bilaga 17 ska vara installerade så att de fungerar tillfredsställande och minskar risken för kroppsskada i händelse av olycka. De ska särskilt vara installerade så att
      
                  8.2.2.1
               
               
                  banden inte sannolikt antar en form som kan innebära en fara för den åkande,
               
            
                  8.2.2.2
               
               
                  risken för att ett korrekt placerat band ska glida av axeln till följd av bärarens rörelse framåt minimeras,
               
            
                  8.2.2.3
               
               
                  risken för att bandet ska försämras genom beröring med vassa delar på fordonet eller sätets stomme eller fasthållningsanordningar för barn som tillverkaren rekommenderar enligt tillägg 3 till bilaga 17 minimeras.
               
            
                  8.2.2.4
               
               
                  För varje sittplats ska säkerhetsbältet vara konstruerat och installerat så att det kan användas med lätthet. Vidare ska, om hela sätet eller säteskudden eller ryggstödet kan fällas för att ge tillträde till fordonets bakre del eller till dess bagage- eller transportutrymme, de säkerhetsbälten som dessa säten är utrustade med, sedan sätena fällts upp och återställts till sittläge, vara tillgängliga för användning eller med lätthet kunna hämtas fram under eller bakom sätena av en person enligt instruktioner i fordonets användarmanual, utan att den personen behöver utbildning eller övning.
               
            
                  8.2.2.5
               
               
                  Den tekniska tjänsten ska kontrollera att följande gäller när låsbeslagets tunga är införd i låsbeslaget:
                  
                              8.2.2.5.1
                           
                           
                              Bältets möjliga slack förhindrar inte en korrekt installation av de fasthållningsanordningar för barn som tillverkaren rekommenderar.
                           
                        
                              8.2.2.5.2
                           
                           
                              I fråga om trepunktsbälten kan en spänning på minst 50 N uppnås vid bältets höftparti genom att bältets diagonala del sträcks när det placeras
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          på en tioåringsprovdocka enligt tillägg 1 till bilaga 8 till föreskrifter nr 44 som är inställd enligt tillägg 4 till bilaga 17 till dessa föreskrifter, eller
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          på den fixtur som anges i figur 1 i tillägg 1 till bilaga 17 till dessa föreskrifter i de säten som medger att en universal fasthållningsanordning för barn installeras.
                                       
                                    
                        
            8.3   Särskilda krav för styva delar som ingår i bilbälten eller fasthållningsanordningar
      8.3.1   Styva delar såsom låsbeslag, justeringsanordningar och fästen får inte öka risken för kroppsskada på bäraren eller andra personer i fordonet vid en olycka.
      8.3.2   Anordningen för att lossa låsbeslaget ska vara klart synlig och lätt åtkomlig för bäraren och den ska vara utformad så att den inte kan öppnas oavsiktligt eller av misstag. Låsbeslaget ska vidare sitta på en plats där det är lätt åtkomligt för någon som kan behöva lossa bäraren i en nödsituation.
      Låsbeslaget ska vara installerat så att det kan lossas av bäraren med en enkel rörelse med ena handen i en enda riktning både då det inte är belastat och då det upptar bärarens vikt.
      I fråga om säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar för främre yttre sittplatser, med undantag för fyrpunktsbälten, ska låsbeslaget vidare kunna låsas på motsvarande sätt.
      En kontroll ska utföras för att säkerställa att bredden på kontaktytan är minst 46 mm om låsbeslaget kommer i beröring med bäraren.
      En kontroll ska utföras för att säkerställa att kontaktytan uppfyller kraven i punkt 6.2.2.1 i dessa föreskrifter om låsbeslaget kommer i beröring med bäraren.
      8.3.3   När bältet används ska det antingen ställas in automatiskt så att det passar bäraren eller vara utformat så att den manuella justeringsanordningen är lätt åtkomlig och enkel att använda för bäraren då denne sitter. Det ska också vara möjligt att dra åt bältet med en hand så att det passar bärarens kroppsbyggnad och fordonssätets inställning.
      8.3.4   Säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar med upprullningsdon ska vara installerade så att upprullningsdonen kan fungera riktigt och rulla upp bandet effektivt. Både när det gäller en bältesjusteringsanordning och en flexibel justeringsanordning för höjd ska det kontrolleras, åtminstone i dess högsta och lägsta läge, att upprullningsdonet automatiskt justerar bandet till bärarens axel efter det att bältet låsts, samt att låsbeslagets tunga rullar upp vid upplåsning.
      8.3.5   För att informera användare av fordon om de åtgärder som vidtagits för transport av barn ska fordon av kategorierna M1, M2, M3 och N1 uppfylla informationskraven i bilaga 17. Alla fordon av kategori M1 ska vara försedda med Isofix-lägen, i enlighet med tillämpliga bestämmelser i föreskrifter nr 14 eller nr 145.
      Det första Isofix-läget ska möjliggöra åtminstone installation av en av tre framåtvända fixturer enligt definitionen i tillägg 2 till bilaga 17. Det andra Isofix-läget ska möjliggöra åtminstone installation av en bakåtvänd fixtur enligt definitionen i tillägg 2 till bilaga 17. Om det för detta andra Isofix-läge på grund av fordonets konstruktion inte är möjligt att installera en bakåtvänd fasthållningsanordning i fordonets andra sätesrad är det tillåtet att installera en fixtur i vilket läge som helst i fordonet.
      8.3.6   På alla i-Size-sittplatser ska det vara möjligt att installera fixturerna för Isofix-fasthållningsanordningar för barn ISO/F2X (B1), ISO/R2 (D) och rymma bedömningsutrymmet för installation av stödben enligt definitionen i tillägg 2 till bilaga 17, samt fixturen för bälteskudde ISO/B2 enligt definitionen i tillägg 5 till bilaga 17 utan Isofix-fästen (se detalj B). Det ska vara möjligt att alla angränsande i-Size-sittplatser är upptagna samtidigt. Detta anses visat när de vertikala mittplanen för enskilda intilliggande platser är minst 440 mm från varandra.
      8.4   Bältespåminnare
      8.4.1   Krav för specifika sittplatser och undantag
      8.4.1.1   Förarens sittplats i fordon av kategorierna M och N (9) samt sittplatserna för passagerare i samma rad som förarsätet i fordon av kategorierna M och N ska vara utrustade med en bältespåminnare som uppfyller kraven i punkt 8.4.3.
      8.4.1.2   Alla sittplatser i bakre sätesrader i fordon av kategorierna M1 och N1
          (9) ska vara utrustade med en bältespåminnare som uppfyller kraven i punkt 8.4.4.
      Om fordonstillverkaren tillhandahåller en bältespåminnare för en sittplats i baksätet i andra fordonskategorier får bältespåminnaren godkännas enligt dessa föreskrifter.
      8.4.1.3   Bältespåminnare är inte obligatoriska för fällbara säten (dvs. normalt vikta och avsedda för tillfällig användning, t.ex. fällbara säten för besättning i bussar och långfärdsbussar) samt sittplatser försedda med ett bälte av S-typ (inklusive ett fyrpunktsbälte).
      Utan hinder av punkterna 8.4.1.1 och 8.4.1.2 krävs inte heller bältespåminnare för baksäten i ambulanser, likbilar eller campingbilar samt för alla säten i fordon som används för transport av funktionshindrade personer, fordon som är avsedda för användning av försvarsmakten, civilförsvaret, brandförsvaret och ordningsmakten.
      8.4.2   Allmänna krav
      8.4.2.1   Visuell varning
      8.4.2.1.1   Den visuella varningen ska vara placerad så att den är lätt synlig och igenkännbar både under dagen och natten av föraren och särskiljbar från andra varningar.
      8.4.2.1.2   Den visuella varningen ska vara en konstant lysande eller blinkande kontrollampa.
      8.4.2.2   Ljudvarning
      8.4.2.2.1   Ljudvarningen ska bestå av en kontinuerlig eller intermittent (pauserna får inte överstiga 1 s) ljudsignal eller kontinuerlig röstinformation. Om röstinformation används ska fordonstillverkaren säkerställa att varningen kan använda de språk som är gängse på den marknad där fordonet säljs.
      8.4.2.2.2   Ljudvarningen ska vara lättigenkännlig för föraren.
      8.4.2.3   Första nivåns varning
      8.4.2.3.1   Första nivåns varning ska åtminstone utgöras av en visuell varning som aktiveras i 30 s eller längre för sittplatser som omfattas av punkt 8.4.1.1 och i 60 s eller längre för sittplatser som omfattas av punkt 8.4.1.2 när säkerhetsbältet för något av sätena inte är fastspänt trots att tändningen eller huvudströmbrytaren har aktiverats.
      8.4.2.3.2   Första nivåns varning får avbrytas när
      
                  i)
               
               
                  alla de säkerhetsbälten som utlöste varningen är fastspända, eller
               
            
                  ii)
               
               
                  det eller de säten som utlöste varningen inte längre är upptagna.
               
            8.4.2.3.3   Aktiveringen av den första nivåns varning ska provas enligt förfarandet i punkt 1 i bilaga 18.
      8.4.2.4   Andra nivåns varning
      8.4.2.4.1   Andra nivåns varning ska vara en visuell signal och en ljudsignal som aktiveras i minst 30 s, utan att perioder av stopp på upp till 3 s räknas, när enligt tillverkarens val minst ett eller en kombination av de villkor som anges i punkterna 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3 är uppfyllt. Andra nivåns varning ska ersätta första nivåns varning om första nivåns varning fortfarande är aktiv.
      8.4.2.4.1.1   Fordonet har körts längre än tröskelvärdet för sträcka. Tröskelvärdet får inte överskrida 500 m. Den sträcka som fordonet inte körs i normal drift ska inte räknas med.
      8.4.2.4.1.2   Fordonets hastighet är större än tröskelvärdet för hastighet. Tröskelvärdet får inte överskrida 25 km/tim.
      8.4.2.4.1.3   Det har gått längre tid (med motorn i gång, framdrivningssystemet aktiverat, etc.) än tröskelvärdet för tid. Tröskelvärdet får inte överskrida 60 s. Varaktigheten för första nivåns varning och den tid då fordonet inte är i normal drift ska inte räknas med.
      8.4.2.4.2   De tröskelvärden för att utlösa bältespåminnare som anges i punkterna 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3 får nollställas när
      
                  i)
               
               
                  någon av dörrarna har öppnats när fordonet inte är i normal drift eller
               
            
                  ii)
               
               
                  det eller de säten som utlöste varningen inte längre är upptagna.
               
            8.4.2.4.3   Andra nivåns varning får avbrytas när
      
                  i)
               
               
                  alla de säkerhetsbälten som utlöste varningen är fastspända,
               
            
                  ii)
               
               
                  fordonet upphör att vara i normal drift, eller
               
            
                  iii)
               
               
                  det eller de säten som utlöste varningen inte längre är upptagna.
               
            8.4.2.4.4   Andra nivåns varning ska återupptas för återstoden av den tid som krävs när enligt tillverkarens val ett eller en kombination av de villkor som anges i punkterna 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3 åter är uppfyllt.
      8.4.2.4.5   För villkoret att ett säkerhetsbälte låses upp i enlighet med punkterna 8.4.3.3. och 8.4.4.5 ska de tröskelvärden som anges i punkterna 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3 mätas från den tidpunkt då upplåsningen sker.
      8.4.2.4.6   Aktiveringen av den andra nivåns varning ska provas enligt provningsförfarandet i punkt 2 i bilaga 18.
      8.4.3   Bältespåminnare för förare och passagerare i säten på samma rad som föraren
      8.4.3.1   Bältespåminnare för förare och passagerare i säten på samma rad som föraren ska uppfylla de krav som anges i punkt 8.4.2.
      8.4.3.2   Den visuella varningens färg och symbol för ska vara enligt definitionen i tabell 1 post 21 i föreskrifter nr 121.
      8.4.3.3   Andra nivåns varning ska aktiveras när ett säkerhetsbälte inte är fastspänt eller låses upp medan fordonet är i normal drift och när samtidigt enligt tillverkarens val ett eller en kombination av de villkor som anges i punkterna 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3 är uppfyllt.
      8.4.4   Bältespåminnare för passagerare i bakre sätesrader
      8.4.4.1   Bältespåminnare för passagerare i bakre sätesrader ska uppfylla de krav som anges i punkt 8.4.2.
      8.4.4.2   Den visuella varningen ska indikera åtminstone alla bakre sittplatser så att föraren kan identifiera en sittplats där säkerhetsbältet inte är fastspänt och samtidigt vara vänd framåt i förarsätet. För fordon som har information om vilka av de bakre sätena som är upptagna måste den visuella varningen inte indikera säkerhetsbälten som inte är fastspända för sittplatser som inte är upptagna.
      8.4.4.3   Färgen på den visuella varningen får vara annan än röd och symbolen för den visuella varningssignalen för säkerhetsbälten som omfattas av punkt 8.4.1.2 får innehålla andra symboler än de som fastställs i föreskrifter nr 121. Dessutom får första nivåns varning för sittplatser som omfattas av punkt 8.4.1.2 kunna släckas av föraren.
      8.4.4.4   En gemensam kontrollampa får användas för säkerhetsbälten som omfattas av punkterna 8.4.1.1 och 8.4.1.2.
      8.4.4.5   Andra nivåns varning ska aktiveras när ett säkerhetsbälte låses upp medan fordonet är i normal drift och när samtidigt enligt tillverkarens val ett eller en kombination av de villkor som anges i punkterna 8.4.2.4.1.1–8.4.2.4.1.3 är uppfyllt.
      8.4.5   Bältespåminnaren får konstrueras så att den kan avaktiveras.
      8.4.5.1   Om en kortfristig avaktivering finns ska det vara väsentligt svårare att avaktivera bältespåminnaren än att fästa och öppna säkerhetsbältet (dvs. att avaktiveringen ska bestå i att hantera särskilda kontroller som inte ingår i säkerhetsbältets låsbeslag) och det ska endast vara möjligt när fordonet är stillastående. När tändningen eller huvudströmbrytaren varit avstängd i mer än 30 minuter och sedan slås på, ska den kortfristigt avaktiverade bältespåminnaren aktiveras igen. Det ska inte vara möjligt att tillhandahålla kortfristig avaktivering av relevanta visuella varningar.
      8.4.5.2   Om en långfristig avaktivering tillhandahålls, ska det krävas en rad handgrepp för att avaktivering ska ske, som endast anges i tillverkarens tekniska manual eller som kräver användning av verktyg (mekaniska, elektriska, digitala osv.) som inte tillhandahålls med fordonet. Det ska inte vara möjligt att tillhandahålla långfristig avaktivering av relevanta visuella varningar.
      9.   PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
      Förfarandena för säkerställande av produktionsöverensstämmelse ska överensstämma med dem som anges i tillägg 2 till överenskommelsen (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), med följande krav:
      9.1   Varje fordonstyp eller säkerhetsbälte eller fasthållningsanordning som godkänts i enlighet med dessa föreskrifter ska vara tillverkad på ett sådant sätt att den överensstämmer med den typ som godkänts genom att uppfylla kraven i punkterna 6, 7 och 8.
      9.2   Minimikraven för förfaranden för kontroll av produktionsöverensstämmelse som beskrivs i bilaga 14 till dessa föreskrifter ska uppfyllas.
      9.3   Den typgodkännandemyndighet som beviljat typgodkännandet får när som helst granska de metoder för kontroll av överensstämmelse som tillämpas vid varje produktionsanläggning. Den normala frekvensen för dessa granskningar ska vara två gånger om året.
      10.   PÅFÖLJDER VID BRISTANDE PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
      10.1   Det godkännande som beviljats avseende ett fordon eller en typ av bälte eller fasthållningsanordning får återkallas om kraven i punkt 9.1 inte uppfylls, eller om de säkerhetsbälten eller fasthållningsanordningar som valts ut inte klarar de kontroller som föreskrivs i punkt 9.2.
      10.2   Om en av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett godkännande som den tidigare beviljat ska den omedelbart rapportera detta till övriga parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1A eller bilaga 1B till dessa föreskrifter (enligt vad som är tillämpligt).
      11.   ÄNDRINGAR OCH UTÖKNINGAR AV GODKÄNNANDE AV FORDONSTYP ELLER TYP AV SÄKERHETSBÄLTE ELLER FASTHÅLLNINGSANORDNING
      11.1   Varje ändring av fordonstypen eller bältestypen eller typen av fasthållningsanordning ska meddelas till den typgodkännandemyndighet som godkänt fordonstypen eller bältestypen eller typen av fasthållningsanordning. Myndigheten får då antingen
      
                  11.1.1
               
               
                  anse att de utförda ändringarna sannolikt inte kommer att få nämnvärda negativa effekter och att fordonet eller säkerhetsbältet eller fasthållningsanordningen ändå fortfarande uppfyller kraven, eller
               
            
                  11.1.2
               
               
                  kräva en ytterligare provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för att genomföra provningarna.
               
            11.2   Utan att det påverkar tillämpningen av bestämmelserna i punkt 11.1 ska en variant av fordonet, vars vikt i körklart skick är mindre än vikten på det fordon som genomgått godkännandeprovningen, inte betraktas som en ändring av fordonstypen.
      11.3   En bekräftelse på godkännande eller ett ej beviljat godkännande, där ändringarna anges, ska enligt det förfarande som anges i punkt 5.2.3 eller 5.3.3 lämnas till de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter.
      11.4   Den typgodkännandemyndighet som utfärdar utökningen av godkännandet ska tilldela varje sådan utökning ett serienummer och rapportera detta till de övriga parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1A eller 1B till dessa föreskrifter.
      12.   SLUTGILTIGT UPPHÖRANDE AV PRODUKTIONEN
      En innehavare av ett godkännande som slutgiltigt upphör med sin produktion av en anordning som godkänts enligt dessa föreskrifter ska underrätta typgodkännandemyndigheten som beviljade godkännandet om detta. Myndigheten ska då rapportera detta till de övriga parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter, med hjälp av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 1A eller 1B till dessa föreskrifter.
      13.   ANVISNINGAR
      För en typ av säkerhetsbälte som levereras separat från fordonet måste det tydligt anges på förpackningen och i installationsanvisningarna för vilken eller vilka fordonstyper den är avsedd.
      14.   NAMN- OCH ADRESSUPPGIFTER FÖR TYPGODKÄNNANDEMYNDIGHETER OCH FÖR DE TEKNISKA TJÄNSTER SOM ANSVARAR FÖR GODKÄNNANDEPROVNINGAR
      De parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter ska meddela Förenta nationernas sekretariat namn- och adressuppgifter för de tekniska tjänster som ansvarar för godkännandeprovningarna och för de typgodkännandemyndigheter som beviljar godkännande och till vilka meddelanden om beviljat, utökat, ej beviljat eller återkallat godkännande som utfärdats i andra länder ska sändas.
      15.   ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER
      15.1   Godkännande av fordonstyp
      15.1.1   Från och med den dag då supplement 15 till ändringsserie 04 officiellt träder i kraft får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja godkännanden i enlighet med dem i deras lydelse enligt supplement 15 till ändringsserie 04.
      15.1.2   Från och med två år efter ikraftträdandet av supplement 15 till ändringsserie 04 till dessa föreskrifter får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja godkännanden om kraven i dessa föreskrifter i deras lydelse enligt supplement 15 till ändringsserie 04 är uppfyllda.
      15.1.3   Från och med sju år efter ikraftträdandet av supplement 15 till ändringsserie 04 till dessa föreskrifter får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att erkänna godkännanden som inte beviljats i enlighet med supplement 15 till ändringsserie 04 till dessa föreskrifter. Befintliga godkännanden av andra fordonskategorier än M1 som inte påverkas av supplement 15 till ändringsserie 04 till dessa föreskrifter ska dock förbli giltiga och de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska fortsätta att acceptera dem.
      15.1.3.1   Från och med den 1 oktober 2000 får dock de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att erkänna godkännanden för fordon av kategorierna M1 och N1 som inte beviljats i enlighet med supplement 8 till ändringsserie 04 till dessa föreskrifter, om informationskraven i punkt 8.3.5 och bilaga 17 inte är uppfyllda.
      15.2   Installation av säkerhetsbälten och bältespåminnare
      Dessa övergångsbestämmelser gäller endast för installation av säkerhetsbälten och bältespåminnare i fordon och förändrar inte säkerhetsbältets märke.
      15.2.1   Från och med den dag då supplement 12 till ändringsserie 04 officiellt träder i kraft får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja godkännanden enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt supplement 12 till ändringsserie 04.
      15.2.2   Efter utgången av en period på 36 månader efter det officiella datum för ikraftträdande som avses i punkt 15.2.1 får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja godkännanden om fordonstypen uppfyller kraven i dessa föreskrifter i dess lydelse enligt supplement 12 till ändringsserie 04.
      15.2.3   Efter utgången av en period på 60 månader efter det officiella datum för ikraftträdande som avses i punkt 15.2.1 får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att erkänna godkännanden som inte beviljats i enlighet med supplement 12 till ändringsserie 04 till dessa föreskrifter.
      15.2.4   Från och med den dag då supplement 14 till ändringsserie 04 officiellt träder i kraft får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja godkännanden enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt supplement 14 till ändringsserie 04.
      15.2.5   Från och med den dag då supplement 16 till ändringsserie 04 officiellt träder i kraft får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja godkännanden enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt supplement 16 till ändringsserie 04.
      15.2.6   Efter utgången av en period på 36 månader efter det officiella datum för ikraftträdande som avses i punkt 15.2.4 får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja godkännanden om fordonstypen uppfyller kraven i dessa föreskrifter i dess lydelse enligt supplement 14 till ändringsserie 04.
      15.2.7   Efter utgången av en period på 60 månader efter det officiella datum för ikraftträdande som avses i punkt 15.2.4 får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att erkänna godkännanden som inte beviljats i enlighet med supplement 14 till ändringsserie 04 till dessa föreskrifter.
      15.2.8   Efter den 16 juli 2006 får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja godkännanden om fordonstypen uppfyller kraven i dessa föreskrifter i deras lydelse enligt supplement 16 till ändringsserie 04.
      15.2.9   Efter den 16 juli 2008 får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att erkänna godkännanden av fordon av kategori N1 som inte beviljats i enlighet med supplement 16 till ändringsserie 04 till dessa föreskrifter.
      15.2.10   Från och med den dag då ändringsserie 05 officiellt träder i kraft får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja godkännanden enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 05.
      15.2.11   Från och med 18 månader efter dagen för ikraftträdandet får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja godkännanden om den fordonstyp som ska godkännas uppfyller kraven i dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 05.
      15.2.12   Från och med 72 månader efter dagen för ikraftträdandet av ändringsserie 05 till dessa föreskrifter ska godkännanden enligt dessa föreskrifter upphöra att gälla utom i fråga om de fordonstyper som uppfyller kraven i dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 05.
      15.2.13   Utan hinder av punkt 15.2.12 ska godkännanden av andra fordonskategorier än M1 enligt föregående ändringsserier till föreskrifterna som inte påverkas av ändringsserie 05 med avseende på kraven på montering av bältespåminnare förbli giltiga och de parter i överenskommelsen som tillämpar föreskrifterna ska fortsätta att godta dem.
      15.2.14   Utan hinder av punkt 15.2.12 ska godkännanden av andra fordonskategorier än N2 och N3 enligt föregående ändringsserier till föreskrifterna som inte påverkas av ändringsserie 05 med avseende på minimikrav på säkerhetsbälten och upprullningsdon i bilaga 16 förbli giltiga och de parter i överenskommelsen som tillämpar föreskrifterna ska fortsätta att godta dem.
      15.2.15   Även efter den dag då ändringsserie 05 träder i kraft ska godkännanden av komponenter och separata tekniska enheter enligt föregående ändringsserier till föreskrifterna förbli giltiga och de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska fortsätta att godta dem och får inte vägra att bevilja utökningar av godkännanden enligt ändringsserie 04 till dessa föreskrifter.
      15.2.16   Utan hinder av ovanstående övergångsbestämmelser är de parter i överenskommelsen som börjar tillämpa dessa föreskrifter efter den dag då ändringsserie 05 träder i kraft inte skyldiga att godta godkännanden som beviljats i enlighet med någon tidigare ändringsserie till dessa föreskrifter.
      15.3   Från och med den dag då ändringsserie 06 officiellt träder i kraft får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja godkännanden enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 06.
      15.3.1   Från och med 24 månader efter den dag då ändringsserie 06 träder i kraft får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja godkännanden om kraven i dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 06 är uppfyllda.
      15.3.2   Från och med 36 månader efter den dag då ändringsserie 06 träder i kraft får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att erkänna godkännanden som inte beviljats enligt kraven i ändringsserie 06 till dessa föreskrifter.
      15.3.3   Även efter den dag då ändringsserie 06 träder i kraft ska godkännanden av komponenter och separata tekniska enheter enligt föregående ändringsserier till föreskrifterna förbli giltiga och de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter ska fortsätta att godta dem och får fortsätta att bevilja utökningar av godkännanden enligt ändringsserie 05.
      15.3.4   Utan hinder av punkterna 15.3.1 och 15.3.2 ska godkännanden av fordonskategorier enligt föregående ändringsserier till föreskrifterna som inte påverkas av ändringsserie 06 förbli giltiga och de parter i överenskommelsen som tillämpar föreskrifterna ska fortsätta att godta dem.
      15.3.5   Så länge som parterna i överenskommelsen inte har några krav på obligatorisk montering av säkerhetsbälten för fällbara säten i sin nationella lagstiftning vid den tidpunkt då de börjar tillämpa dessa föreskrifter, får de fortsätta att tillåta avsaknaden av sådan montering i samband med nationellt godkännande, och i så fall kan dessa busskategorier inte typgodkännas enligt dessa föreskrifter.
      15.3.6   Inga av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter får vägra att bevilja godkännande av en komponent enligt föregående ändringsserier till föreskrifterna, om säkerhetsbältena är avsedda att installeras i fordon som godkändes före den aktuella ändringsserien.
      15.3.7   Från och med den dag då supplement 5 till ändringsserie 06 officiellt träder i kraft får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja typgodkännanden enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt supplement 5 till ändringsserie 06.
      15.3.8   Fram till 12 månader efter den dag då supplement 5 till ändringsserie 06 till dessa föreskrifter träder i kraft får de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter fortsätta att bevilja typgodkännanden enligt ändringsserie 06 till dessa föreskrifter utan att ta hänsyn till bestämmelserna i supplement 5 till ändringsserie 06.
      15.3.9   Till och med den 1 september 2018 får ingen part i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja typgodkännanden enligt ändringsserie 06 utan att ta hänsyn till supplement 9 till ändringsserie 06.
      15.4   Från och med den dag då ändringsserie 07 officiellt träder i kraft får ingen av de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja eller vägra att godta typgodkännanden enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 07. Parterna i överenskommelsen ska fortsätta att bevilja utökningar av godkännanden som beviljats enligt föregående ändringsserier.
      15.4.1   Från och med den 1 september 2019 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter inte vara tvungna att godta typgodkännanden enligt föregående ändringsserier som utfärdades för första gången den 1 september 2019 eller senare.
      15.4.2   Till och med den 1 september 2022 krävs inte bältespåminnare för löstagbara baksäten eller för varje säte i en sätesrad med ett fjädrande säte för beviljande av typgodkännande enligt ändringsserie 07. Dessa undantag ska fortsätta att tillämpas vid utvidgningar av godkännanden som beviljades första gången före den 1 september 2022.
      15.4.3   Till och med den 1 september 2021 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter godta typgodkännanden enligt föregående ändringsserier som utfärdades för första gången före den 1 september 2019.
      15.4.4   Från och med den 1 september 2021 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter inte vara tvungna att godta typgodkännanden enligt föregående ändringsserier av dessa föreskrifter.
      15.4.5   Trots vad som sägs i punkt 15.4.4 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter fortsätta att godta typgodkännanden av säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar enligt föregående ändringsserier till föreskrifterna.
      15.4.6   Trots vad som sägs i punkt 15.4.4 ska de parter i överenskommelsen som tillämpar dessa föreskrifter fortsätta att godta typgodkännanden enligt föregående ändringsserier till föreskrifterna för fordon som inte påverkas av de ändringar som införs genom ändringsserie 07.
      
         (1)  Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punkt 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
      
         (2)  Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punkt 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
      
         (3)  De särskiljande numren för parterna i 1958 års överenskommelse återges i bilaga 3 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3/Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
      
         (4)  Se fotnot till punkt 5.2.4.1 i dessa föreskrifter.
      
         (5)  g = 9,81 m/s.
      
         (6)  Provningen har ännu inte genomförts för vävda band med kypertkonstruktion med höghållfasta polyesterfibrer, eftersom sådan väv breddas under belastning. I sådana fall ska bredden utan belastning vara ≥ 46 mm.
      
         (*1)  Se punkt 7.4.1.6.4.3.
      
         (7)  g = 9,81 m/s
      
         (8)  Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, punkt 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
      
         (9)  Enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.4, punkt 2 – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
      
         BILAGA 1A
         Text av bilden
         
            MEDDELANDE
            (Maximiformat: A4 (210 × 297 mm))
            (1)
            Utfärdat av: Myndighetens namn
            om (2) beviljat godkännande
            utökat godkännande
            ej beviljat godkännande
            återkallat godkännande
            slutgiltigt upphörande av produktionen
            av en fordonstyp med avseende på säkerhetsbälten enligt föreskrifter nr 16
            Godkännande nr Utökning nr
            1. Allmänt
            1.1 Fabrikat (tillverkarens handelsnamn)
            1.2 Typ och handelsbeteckning
            1.3 Typidentifikationsmärkning, om sådan finns på fordonet
            1.3.1 Märkningens placering
            1.4 Fordonskategori
            1.5 Tillverkarens namn och adress
            1.6 Adress till monteringsanläggning(ar)
            1.7 Teknisk tjänst som ansvarar för provningen
            1.8 Provningsrapportens datum
            1.9 Provningsrapportens nummer
            2. Allmänna uppgifter om fordonets konstruktion
            2.1 Fotografier och/eller ritningar av ett representativt fordon
            3. Karosseri
            3.1 Säten
            3.1.1 Antal
            3.1.2 Placering och arrangemang
            3.1.2.1 Sittplats(er) avsedda att användas endast när fordonet är stillastående
            3.1.3 Kännetecken: beskrivning och ritningar av
            3.1.3.1 sätena och deras förankringar
            3.1.3.2 inställningssystemet
            3.1.3.3 förskjutnings- och spärrsystem
            3.1.3.4 bältesförankringar som ingår i sätenas stomme
         
         Text av bilden
         
            3.2 Säkerhetsbälten och/eller andra fasthållningsanordningar
            3.2.1 Antal och placering av säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar och de säten på vilka de kan användas
            Fullständigt typgodkännandemärke
            Variant (i tillämpliga fall)
            Bältesjusteringsanordning för höjd (ange ja/nej/valfritt)
            Framsäten
            R
            C
            L
            Baksäten
            R
            C
            L
            (R = höger säte, C = mittsäte, L = vänster säte)
            3.2.2 Typ och placering av kompletterande fasthållningsanordningar (ange ja/nej/valfritt).
            Frontkrockkudde
            Sidokrockkudde
            Bältesförsträckare
            Första sätesraden
            R
            C
            L
            Andra sätesraden
            R
            C
            L
            (R = höger säte, C = mittsäte, L = vänster säte)
            3.2.3 Antal och placering av förankringar för säkerhetsbälten samt bevis om överensstämmelse med föreskrifter nr 14 (dvs. typgodkännandenummer eller provningsrapport).
            3.3 Bältespåminnare för föraren (ange ja/nej (2))
            4. Ort
            5. Datum
            6. Underskrift
            (1) Särskiljande nummer för det land som beviljat/utökat/ej beviljat/återkallat godkännandet (se bestämmelserna om godkännande i föreskrifterna).
            (2) Stryk det som inte är tillämpligt.
         
      
      
         BILAGA 1B
         Text av bilden
         
            MEDDELANDE
            (Maximiformat: A4 (210 × 297 mm))
            (1)
            Utfärdat av: Myndighetens namn
            om (2) beviljat godkännande
            utökat godkännande
            ej beviljat godkännande
            återkallat godkännande
            slutgiltigt upphörande av produktionen
            av en typ av säkerhetsbälte eller fasthållningsanordning för vuxna personer i motorfordon enligt föreskrifter nr 16
            Godkännande nr Utökning nr
            1. Fasthållningsanordning (med)/trepunktsbälte/höftbälte/bälte av särskild typ/försett med energiupptagare/upprullningsdon/an-ordning för justering av den övre stolpöglans höjd/flexibel justeringsanordning för axelhöjd (3)
            2. Handelsnamn eller varumärke
            3. Tillverkarens beteckning för typen av bälte eller fasthållningsanordning
            4. Tillverkarens namn
            5. I tillämpliga fall, namnet på tillverkarens ombud
            6. Adress
            7. Inlämnat för godkännande den
            8. Teknisk tjänst som ansvarar för godkännandeprovningarna
            9. Datum för provningsrapporten som denna tjänst utfärdat
            10. Nummer på provningsrapporten som denna tjänst utfärdat
            11. Anordningens typ: retardation/acceleration (2)
            12. Godkännande beviljat/ej beviljat/utökat/återkallat (2) för fastsättning i de allmänna fästpunkter som anges i figur 1 i bilaga 6 till dessa föreskrifter/för användning i ett visst fordon eller i vissa typer av fordon (2) (4).
            12.1 Om en fasthållningsanordning har beviljats godkännande/utökat godkännande (2) kan den användas för särskilda typer av fordon som uppfyller följande villkor för mått: ingen inre del i den angivna A-zonen som visas nedan (figur 2):
         
         Text av bilden
         
            A-zon Hastighet förhuvud och bröstkorg &gt; 0 km/h
            B-zon Hastighet för huvud och bröstkorg ≤ 0 km/h
            13. Märkningens placering och beskaffenhet
            14. Ort
            15. Datum
            16. Underskrift
            17. Som bilaga till detta meddelande bifogas en förteckning över de handlingar i ärendet som lämnats in till de typgodkännandemyndigheter som utfärdat godkännandet och som kan erhållas på begäran.
            (1) Särskiljande nummer för det land som beviljat/utökat/ej beviljat/återkallat godkännandet (se bestämmelserna om godkännande i föreskrifterna).
            (2) Stryk det som inte är tillämpligt.
            (3) Ange vilken typ.
            (4) Om ett säkerhetsbälte godkänns enligt bestämmelserna i punkt 6.4.1.3.3 i dessa föreskrifter får det endast installeras i ett yttre framsäte som skyddas av en krockkudde framför, förutsatt att fordonet i fråga är godkänt enligt föreskrifter nr 94, ändringsserie 01 eller senare version av dem som är i kraft.
            Om ett säkerhetsbälte godkänns enligt bestämmelserna i punkt 6.4.1.3.4 i dessa föreskrifter får det endast installeras i en sittplats som skyddas av en krockudde framför.
         
      
      
         BILAGA 2
         
            GODKÄNNANDEMÄRKENAS UTFORMNING
         
         1.   Utformning av godkännandemärken för fordon avseende installation av säkerhetsbälten
         MALL A
         (se punkt 5.2.4 i dessa föreskrifter)
         
            
         Godkännandemärket ovan fäst på ett fordon visar att fordonstypen i fråga har godkänts avseende säkerhetsbälten i Nederländerna (E 4) enligt föreskrifter nr 16. Godkännandenumret visar att godkännandet beviljats enligt kraven i föreskrifter nr 16 i dess lydelse enligt ändringsserie 07.
         MALL B
         (se punkt 5.2.5 i dessa föreskrifter)
         
            
         Ovanstående godkännandemärke anbringat på ett fordon visar att fordonstypen ifråga har blivit godkänd i Nederländerna (E 4) enligt föreskrifter nr 16 och föreskrifter nr 52 (1). Godkännandenumren visar att föreskrifter nr 16 innehöll ändringsserie 07 och att föreskrifter nr 52 innehöll ändringsserie 01 vid tidpunkten för respektive godkännande.
         2.   Utformning av godkännandemärken för säkerhetsbälten (se punkt 5.3.5 i dessa föreskrifter)
         
            
         Ett bälte med godkännandemärket ovan är ett trepunktsbälte (”A”), försett med en energiupptagare (”e”) och godkänt i Nederländerna (E 4) med nummer 062439. Föreskrifterna innehöll ändringsserie 06 vid tiden för godkännandet.
         
            
         Ett bälte med godkännandemärket ovan är ett höftbälte (”B”), försett med ett upprullningsdon, typ 4, med flerfunktion (m) och godkänt i Nederländerna (E 4) med numret 062489. Föreskrifterna innehöll ändringsserie 06 vid tiden för godkännandet.
         
            Anm.: Godkännandenummer och tilläggssymboler ska placeras nära cirkeln och antingen ovanför eller nedanför bokstaven ”E” eller till vänster eller höger om den. Siffrorna i godkännandenumret ska stå på samma sida om ”E” och vara vända åt samma håll. Tilläggssymboler ska placeras mittemot godkännandenumret. Användning av romerska siffror som godkännandenummer ska undvikas för att förhindra förväxling med andra symboler.
         
            
         Ett bälte med godkännandemärket ovan är ett bälte av särskild typ (”S”), försett med en energiupptagare (”e”) och godkänt i Nederländerna (E 4) med numret 0622439. Föreskrifterna innehöll ändringsserie 06 vid tiden för godkännandet.
         
            
         Ett bälte med godkännandemärket ovan utgör en del av en fasthållningsanordning (”Z”), och är ett bälte av särskild typ (”S”), försett med en energiupptagare (”e”). Det är godkänt i Nederländerna (E 4) med numret 0624391. Föreskrifterna innehöll ändringsserie 06 vid tiden för godkännandet.
         
            
         Ett bälte med detta typgodkännandemärke är ett trepunktsbälte (”A”), med ett upprullningsdon av typ 4N (”r4N”) med flerfunktion (”m”) som har beviljats typgodkännande i Nederländerna (E 4) med numret 062439. Föreskrifterna innehöll ändringsserie 06 vid tiden för godkännandet. Detta bälte får inte monteras i fordon av kategori M1.
         
            
         Ett säkerhetsbälte med detta typgodkännandemärke är ett trepunktsbälte (”A”) försett med en energiupptagare (”e”), godkänt enligt de särskilda kraven i punkt 6.4.1.3.3 eller 6.4.1.3.4 i dessa föreskrifter och med ett upprullningsdon av typ 4 (”r4”) med flerfunktion (”m”), som har beviljats typgodkännande i Nederländerna (E 4) med godkännandenumret 062439. De två första siffrorna visar att föreskrifterna innehöll ändringsserie 06 vid tiden för godkännandet. Detta säkerhetsbälte får endast monteras i ett fordon som är utrustat med krockkudde på den angivna sittplatsen.
         
            (1)  Det andra numret ges bara som exempel.
      
      
         BILAGA 3
         
            SKISS ÖVER UTRUSTNING FÖR PROVNING AV UPPRULLNINGSMEKANISMENS HÅLLBARHET
         
         
            
      
      
         BILAGA 4
         
            SCHEMATISK TECKNING AV UTRUSTNING FÖR PROVNING AV LÅSNING AV NÖDLÅSANDE UPPRULLNINGSDON
         
         En lämplig utrustning visas i figuren och består av en motordriven kam vars följare är kopplad med trådar till en liten vagn som löper på ett spår. Kamutformningen och motorvarvtalet är sådana att de ger den nödvändiga accelerationen med en ökningstakt som anges i punkt 7.6.2.2 i dessa föreskrifter, och slaglängden är anpassad så att den överstiger den största tillåtna bandrörelsen före låsning.
         På vagnen monteras ett underlag som kan vridas så att upprullningsdonet kan monteras i olika lägen i förhållande till vagnens rörelseriktning.
         Vid provning av upprullningsdonens känslighet för bandrörelse monteras upprullningsdonet på ett lämpligt fastsatt stöd och bandet sätts fast i vagnen.
         Vid genomförandet av ovanstående provning ska varje stöd och liknande som tillhandahålls av tillverkaren eller av dennes behöriga ombud ingå i provningsinstallationen för att så långt som möjligt efterlikna den avsedda installationen i fordonet.
         Ytterligare stöd och liknande som kan krävas för att efterlikna den avsedda installationen i fordonet ska tillhandahållas av tillverkaren eller av dennes behöriga ombud.
         
            
      
      
         BILAGA 5
         
            SKISS ÖVER UTRUSTNING FÖR PROVNING AV DAMMTÅLIGHET
         
         (mått i mm)
         
            
         
            
      
      
         BILAGA 6
         
            BESKRIVNING AV VAGN, SÄTE, FÖRANKRINGAR OCH STOPPANORDNING
         
         1.   VAGN
         För provning av säkerhetsbälten ska vagnen då den endast bär sätet ha en vikt på 400 ± 20 kg. För provning av fasthållningsanordningar ska vagnen med fordonets stomme fastsatt ha en vikt på 800 kg. Om nödvändigt får dock den totala vikten av vagnen och fordonets stomme ökas i steg om 200 kg. Den totala vikten får dock inte i något fall avvika från det nominella värdet med mer än ±40 kg.
         2.   SÄTE
         Sätet ska ha en styv konstruktion och en slät yta, dock inte vid provning av fasthållningsanordningar. De uppgifter som anges i figur 1 i denna bilaga ska beaktas och åtgärder vidtas så att ingen metalldel kan komma i beröring med bältet.
         3.   FÖRANKRINGAR
         3.1   Om bältet är försett med en bältesjusteringsanordning för höjd enligt definitionen i punkt 2.14.6 i dessa föreskrifter, ska anordningen antingen vara fastsatt i en styv ram eller i en fordonsdel som den normalt är fastsatt i och denna del ska vara fast monterad på provvagnen.
         3.2   De allmänna förankringarna ska vara placerade enligt figur 1. De markeringar som motsvarar förankringarnas lägen visar var bältets ändar ska anslutas till vagnen eller i förekommande fall till belastningsgivaren. Förankringarna för normal användning är punkterna A, B och K, om bandets längd mellan låsbeslagets övre kant och hålet för fastsättning av bandstödet inte är större än 250 mm. I annat fall ska punkterna A1 och B1 användas. Toleransen för förankringspunkternas placering är sådan att varje förankringspunkt ska vara belägen högst 50 mm från motsvarande punkt A, B och K som visas i figur 1 eller i förekommande fall A1, B1 och K.
         3.3   Den del som bär upp förankringarna ska vara styv. Den övre förankringen får inte förskjutas mer än 0,2 mm i längdled när en belastning på 98 daN anbringas på den i denna riktning. Vagnen ska vara konstruerad så att ingen bestående deformation uppträder på de delar som bär upp förankringarna under provningen.
         3.4   Om det krävs en fjärde förankring för att sätta fast upprullningsdonet, ska denna förankring
         
                      
                  
                  
                     vara placerad i det vertikala längsgående plan som passerar genom K,
                  
               
                      
                  
                  
                     göra det möjligt att luta upprullningsdonet i den vinkel som föreskrivs av tillverkaren, och
                  
               
                      
                  
                  
                     vara placerad på en cirkelbåge med radien KB1 = 790 mm om längden mellan den övre styrningen och bandets utgång på upprullningsdonet är minst 540 mm eller, i alla andra fall, på en cirkelbåge med medelpunkten K och radien 350 mm.
                  
               4.   STOPPANORDNING
         4.1   Anordningen består av två identiska parallellt monterade upptagare, utom när det gäller fasthållningsanordningar då fyra upptagare ska användas för en nominell vikt på 800 kg. Vid behov ska ytterligare upptagare användas för varje ökning på 200 kg av den nominella vikten. Varje upptagare utgörs av
         
                      
                  
                  
                     ett yttre hölje i form av ett stålrör,
                  
               
                      
                  
                  
                     ett energiupptagande rör av polyuretan,
                  
               
                      
                  
                  
                     en avlång blankpolerad stålknopp som tränger in i upptagaren, och
                  
               
                      
                  
                  
                     en stång och en anslagsplatta.
                  
               4.2   Måtten för upptagarens olika delar visas i figurerna 2, 3 och 4.
         4.3   Det upptagande materialets egenskaper anges i tabellen i denna bilaga. Omedelbart före varje provning ska rören under minst 12 timmar behandlas i en temperatur på mellan 15 och 25 °C utan att användas. Under den dynamiska provningen av säkerhetsbälten eller fasthållningsanordningar ska stoppanordningen hålla samma temperatur som under kalibreringsprovningen, med en tolerans på ± 2 °C. De krav som stoppanordningen ska uppfylla är angivna i bilaga 8 till dessa föreskrifter. Andra anordningar som ger likvärdiga resultat får användas.
         
            Egenskaper hos det upptagande materialet
         
         (ASTM-metod D 735, om inte annat anges)
         
                     Shore-hårdhet A:
                  
                  
                     95 ± 2 vid temperaturen 20 ± 5 °C
                  
               
                     Brotthållfasthet:
                  
                  
                     Ro > 343 daN/cm2
                     
                  
               
                     Minsta förlängning:
                  
                  
                     Ao > 400 %
                  
               
                     Modul vid 100 % förlängning:
                  
                  
                     > 108 daN/cm2
                     
                  
               
                     Vid 300 % förlängning:
                  
                  
                     > 235 daN/cm2
                     
                  
               
                     Köldskörhet (ASTM-metod D 736):
                  
                  
                     5 h vid – 55 °C
                  
               
                     Sättning (metod B):
                  
                  
                     22 h vid 70 °C < 45 %
                  
               
                     Densitet vid 25 °C
                  
                  
                     mellan 1,05 och 1,10
                  
               
            
         
                     Åldrande i luft (ASTM-metod D 573):
                  
               
                     70 h vid 100 °C
                  
                  
                     
                                 —
                              
                              
                                 Shore A-hårdhet:
                              
                           
                  
                     högsta variation ± 3
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Brotthållfasthet:
                              
                           
                  
                     minskning < 10 % av Ro
                     
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Förlängning:
                              
                           
                  
                     minskning < 10 % av Ao
                     
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Massa:
                              
                           
                  
                     minskning < 1 %
                  
               
                     Nedsänkning i olja (ASTM-metod nr 1 för olja):
                  
               
                     70 h vid 100 °C
                  
                  
                     
                                 —
                              
                              
                                 Shore A-hårdhet:
                              
                           
                  
                     högsta variation ± 4
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Brotthållfasthet:
                              
                           
                  
                     minskning < 15 % av Ro
                     
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Förlängning:
                              
                           
                  
                     minskning < 10 % av Ao
                     
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Volym:
                              
                           
                  
                     uppsvällning < 5 %
                  
               
                     Nedsänkning i olja (ASTM-metod nr 3 för olja):
                  
               
                     70 h vid 100 °C
                  
                  
                     
                                 —
                              
                              
                                 Brotthållfasthet:
                              
                           
                  
                     minskning < 15 % av Ro
                     
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Förlängning:
                              
                           
                  
                     minskning < 15 % av Ao
                     
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Volym:
                              
                           
                  
                     uppsvällning < 20 %
                  
               
                     Nedsänkning i destillerat vatten:
                  
               
                     1 vecka vid 70 °C
                  
                  
                     
                                 —
                              
                              
                                 Brotthållfasthet:
                              
                           
                  
                     minskning < 35 % av Ro
                     
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Förlängning:
                              
                           
                  
                     ökning < 20 % av Ao
                     
                  
               
            Figur 1
         
         
            Vagn, säte, förankring
         
         Text av bilden
         
            Mått i mm
            Toleranses: ± 5 mm
            Omålad plåt av rostfritt stål
         
         
            Figur 2
         
         
            Stoppanordning
         
         (monterad)
         Text av bilden
         
            stång
            Spel definieras enligt polyuretanrörets ytterdiameter (lätt greppfattning)
            för detaljer se figur 4
            för detaljer se figur 3
            avlång knopp
            polyuretanrör
            stålrör på vagn
         
         
            Figur 3
         
         
            Stoppanordning
         
         (Polyuretanrör)
         Text av bilden
         
            Ytbehandling för spindel
            Grepptolerans ± 0,2
            Alla mått i mm
            material A
         
         
            Figur 4
         
         
            Stoppanordning
         
         (Avlång knopp)
         
            
         
                     *
                  
                  
                     Detta mått kan variera mellan 43 och 49 mm.
                     Mått i mm
                  
               
            
         Ytfinish 
                        
                  
                  
                     Grepptolerans ± 0,1
                  
               
      
         BILAGA 7
         
            BESKRIVNING AV PROVDOCKAN
         
         1.   SPECIFIKATIONER AV PROVDOCKAN
         1.1   Allmänt
         Provdockans huvudegenskaper visas i följande figurer och tabeller:
         
                     Figur 1
                  
                  
                     Huvud, hals och bål sedda från sidan
                  
               
                     Figur 2
                  
                  
                     Huvud, hals och bål sedda framifrån
                  
               
                     Figur 3
                  
                  
                     Höft, lår och underben sedda från sidan
                  
               
                     Figur 4
                  
                  
                     Höft, lår och underben sedda framifrån
                  
               
                     Figur 5
                  
                  
                     Huvudsakliga mått
                  
               
                     Figur 6
                  
                  
                     Provdockan i sittande ställning med angivande av
                     
                                  
                              
                              
                                 tyngdpunktens läge,
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 läget för de punkter där förskjutningen ska mätas, och axelhöjd
                              
                           
               
                     Tabell 1
                  
                  
                     Beteckningar, namn, material och huvudsakliga mått för provdockans delar, och
                  
               
                     Tabell 2
                  
                  
                     Massan för huvud, hals, bål, lår och underben
                  
               1.2   Beskrivning av provdockan
         1.2.1   Underben (se figurerna 3 och 4)
         Underbenet består av tre delar:
         
                      
                  
                  
                     en fotplatta (30),
                  
               
                      
                  
                  
                     ett skenbensrör (29) och
                  
               
                      
                  
                  
                     ett knärör (26).
                  
               Knäröret har två klackar som begränsar underbenets rörelse i förhållande till låret.
         Underbenet kan svängas bakåt 120° från det raka läget.
         1.2.2   Lår (se figurerna 3 och 4)
         Låret består av tre delar:
         
                      
                  
                  
                     ett knärör (22),
                  
               
                      
                  
                  
                     en lårstång (21) och
                  
               
                      
                  
                  
                     ett höftrör (20).
                  
               Knäets rörelse begränsas av två urtag i knäröret (22), vilka passar ihop med klackarna på underbenet.
         1.2.3   Bål (se figurerna 1 och 2)
         Bålen består av:
         
                      
                  
                  
                     ett höftrör (2),
                  
               
                      
                  
                  
                     en rullkedja (4),
                  
               
                      
                  
                  
                     revben (6) och (7),
                  
               
                      
                  
                  
                     ett bröstben (8) och
                  
               
                      
                  
                  
                     kedjefästen (3) och på delarna (7) och (8).
                  
               1.2.4   Hals (se figurerna 1 och 2)
         Halsen består av sju polyuretanskivor (9). Halsens styvhet kan ställas in med hjälp av en kedjesträckare.
         1.2.5   Huvud (se figurerna 1 och 2)
         Huvudet (15) är ihåligt. Polyuretanformen är förstärkt med en stålplåt (17). Kedjesträckaren som gör att halsen kan ställas in består av ett polyamidblock (10), en distansring (11) och sträckningsdelar (12) och (13). Huvudet kan vridas runt atlasleden, som utgörs av en justeringsanordning (14) och (18), en distansbricka (16) och ett polyamidblock (10).
         1.2.6   Knäled (se figur 4)
         Underbenet och låret är förbundna med ett rör (27) och en sträckare (28).
         1.2.7   Höftled (se figur 4)
         Låren och bålen är förbundna med ett rör (23), friktionsplattor (24) och en sträckare (25).
         1.2.8   Polyuretan
         
            Typ: PU 123 CH Compound
         
            Hårdhet: Shore A 50–60
         1.2.9   Beklädnad
         Provdockan är iförd en särskild typ av beklädnad (se tabell 1).
         2.   KORRIGERINGSANORDNINGAR
         2.1   Allmänt
         För att kalibrera provdockan till vissa värden och dess totala massa ska fördelningen av massan justeras med hjälp av sex korrigeringsvikter av stål på 1 kg vardera, vilka kan fästas i höftleden. Sex polyuretanvikter på 1 kg vardera kan fästas på baksidan av bålen.
         3.   KUDDE
         En kudde ska placeras mellan provdockans bröst och beklädnaden. Kudden ska vara tillverkad av polyetylenskum som uppfyller följande krav:
         
            Hårdhet: Shore A 7-10
         
            Tjocklek: 25 mm ± 5
         Kudden ska vara utbytbar.
         4.   INSTÄLLNING AV LEDERNA
         4.1   Allmänt
         För att åstadkomma reproducerbara resultat är det nödvändigt att ange och bestämma friktionen i varje led.
         4.2   Knäled
         Dra åt knäleden.
         Ställ in låret och underbenet vertikalt.
         Vrid underbenet 30°.
         Släpp gradvis efter på sträckaren (28) tills underbenet börjar falla av sin egen vikt.
         Lås sträckaren i detta läge.
         4.3   Höftled
         Dra åt höftleden.
         Placera låret i horisontellt läge och bålen i vertikalt läge.
         Vrid bålen framåt tills vinkeln mellan bålen och låret är 60°.
         Släpp gradvis efter på sträckaren tills bålen börjar falla av sin egen vikt.
         Lås sträckaren i detta läge.
         4.4   Atlasleden
         Ställ in atlasleden så att den precis motstår sin egen vikt i riktningarna framåt och bakåt.
         4.5   Hals
         Halsen kan ställas in med hjälp av kedjesträckaren (13). När halsen ställts in ska sträckarens övre ände förskjutas 4–6 cm då den utsätts för en horisontell belastning på 10 daN.
         Tabell 1
         
                     Referensnummer
                  
                  
                     Benämning
                  
                  
                     Material
                  
                  
                     Mått
                  
               
                     1
                  
                  
                     Material i kropp
                  
                  
                     Polyuretan
                  
                  
                     —
                  
               
                     2
                  
                  
                     Höftrör
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     76 × 70 × 100 mm
                  
               
                     3
                  
                  
                     Kedjefästen
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     25 × 10 × 70 mm
                  
               
                     4
                  
                  
                     Rullkedja
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     3/4
                  
               
                     5
                  
                  
                     Axelplatta
                  
                  
                     Polyuretan
                  
                  
                     —
                  
               
                     6
                  
                  
                     Valsad sektion
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     30 × 30 × 3 × 250 mm
                  
               
                     7
                  
                  
                     Revben
                  
                  
                     Perforerad stålplåt
                  
                  
                     400 × 85 × 1,5 mm
                  
               
                     8
                  
                  
                     Bröstben
                  
                  
                     Perforerad stålplåt
                  
                  
                     250 × 90 × 1,5 mm
                  
               
                     9
                  
                  
                     Skivor (sex)
                  
                  
                     Polyuretan
                  
                  
                     ø 90 × 20 mm
                  
               
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     ø 80 × 20 mm
                  
               
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     ø 75 × 20 mm
                  
               
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     ø 70 × 20 mm
                  
               
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     ø 65 × 20 mm
                  
               
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     ø 60 × 20 mm
                  
               
                     10
                  
                  
                     Block
                  
                  
                     Polyamid
                  
                  
                     60 × 60 × 25 mm
                  
               
                     11
                  
                  
                     Distansring
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     40 × 40 × 2 × 50 mm
                  
               
                     12
                  
                  
                     Spännbult
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     M16 × 90 mm
                  
               
                     13
                  
                  
                     Spännmutter
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     M16
                  
               
                     14
                  
                  
                     Sträckare för atlasled
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     ø 12 × 130 mm (M12)
                  
               
                     15
                  
                  
                     Huvud
                  
                  
                     Polyuretan
                  
                  
                     —
                  
               
                     16
                  
                  
                     Distansring
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     ø 18 × 13 × 17 mm
                  
               
                     17
                  
                  
                     Förstärkningsplåt
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     30 × 3 × 500 mm
                  
               
                     18
                  
                  
                     Spännmutter
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     M12 mm
                  
               
                     19
                  
                  
                     Lår
                  
                  
                     Polyuretan
                  
                  
                     —
                  
               
                     20
                  
                  
                     Höftrör
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     76 × 70 × 80 mm
                  
               
                     21
                  
                  
                     Lårstång
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     30 × 30 × 440 mm
                  
               
                     22
                  
                  
                     Knärör
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     52 × 46 × 40 mm
                  
               
                     23
                  
                  
                     Anslutningsrör för höft
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     70 × 64 × 250 mm
                  
               
                     24
                  
                  
                     Friktionsplattor (fyra)
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     160 × 75 × 1 mm
                  
               
                     25
                  
                  
                     Sträckare
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     M12 × 320 mm + Plåtar och muttrar
                  
               
                     26
                  
                  
                     Knärör
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     52 × 46 × 160 mm
                  
               
                     27
                  
                  
                     Anslutningsrör för knä
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     44 × 39 × 190 mm
                  
               
                     28
                  
                  
                     Sträckplåt
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     ø 70 × 4 mm
                  
               
                     29
                  
                  
                     Skenbensrör
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     50 × 50 × 2 × 460 mm
                  
               
                     30
                  
                  
                     Fotplatta
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     100 × 170 × 3 mm
                  
               
                     31
                  
                  
                     Korrigeringsvikter för bålen (sex)
                  
                  
                     Polyuretan
                  
                  
                     Varje vikt 1 kg
                  
               
                     32
                  
                  
                     Kudde
                  
                  
                     Polyetelenskum
                  
                  
                     350 × 250 × 25 mm
                  
               
                     33
                  
                  
                     Beklädnad
                  
                  
                     Bomull och polyamidband
                  
                  
                     —
                  
               
                     34
                  
                  
                     Korrigeringsvikter för höften (sex)
                  
                  
                     Stål
                  
                  
                     Varje vikt 1 kg
                  
               
            
         Tabell 2
         
                     Provdockans delar
                  
                  
                     Vikt i kg
                  
               
                     Huvud och hals
                  
                  
                     4,6 ± 0,3
                  
               
                     Bål och armar
                  
                  
                     40,3 ± 1,0
                  
               
                     Lår
                  
                  
                     16,2 ± 0,5
                  
               
                     Underben och fot
                  
                  
                     9,0 ± 0,5
                  
               
                     Totalvikt inklusive korrigeringsvikter
                  
                  
                     75,5 ± 1,0
                  
               
            Figur 1
         
         
            
         
            Figur 2
         
         
            
         
                     
                        Figur 3
                     
                  
                  
                     
                        Figur 4
                     
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     
                        
                  
               
            Figur 5
         
         
            
         
            Figur 6
         
         
            
         
            G= tyngdpunkt
         
            T= bålens referenspunkt (baktill på provdockans centrumlinje)
         
            P= bäckenets referenspunkt (baktill på provdockans centrumlinje)
         Mätningen av förskjutningen vid punkt P ska inte innefatta delar som roterar kring höftaxeln och runt en vertikal axel.
      
      
         BILAGA 8
         
            BESKRIVNING AV KURVAN FÖR VAGNENS RETARDATION ELLER ACCELERATION SOM FUNKTION AV TIDEN
         
         I samtliga fall ska förfarandena för kalibrering och mätning motsvara dem som anges i den internationella standarden ISO 6487 (2002). Mätutrustningen ska motsvara specifikationerna på en datakanal med kanalfrekvensklass (CFC) 60.
         Definition av kurvorna
         
                     Tid (ms)
                  
                  
                     Acceleration (g)
                     Låga området
                  
                  
                     Acceleration (g)
                     Höga området
                  
               
                     0
                  
                  
                     —
                  
                  
                     20
                  
               
                     10
                  
                  
                     0
                  
                  
                     —
                  
               
                     10
                  
                  
                     15
                  
                  
                     —
                  
               
                     15
                  
                  
                     20
                  
                  
                     —
                  
               
                     18
                  
                  
                     —
                  
                  
                     32
                  
               
                     25
                  
                  
                     26
                  
                  
                     —
                  
               
                     45
                  
                  
                     26
                  
                  
                     —
                  
               
                     55
                  
                  
                     20
                  
                  
                     —
                  
               
                     60
                  
                  
                     0
                  
                  
                     32
                  
               
                     80
                  
                  
                     —
                  
                  
                     0
                  
               Text av bilden
         
            Acceleration (g)
            Tid (ms)
            Hög
            Låg
         
         Det kompletterande segmentet (se punkt 7.7.4.2) gäller bara accelerationssläden.
      
      
         BILAGA 9
         
            ANVISNINGAR
         
         Varje säkerhetsbälte ska åtföljas av anvisningar som omfattar följande punkter på det eller de språk som används i det land där bältet ska bjudas ut till försäljning:
         
                     1.
                  
                  
                     Installationsanvisningar (krävs inte om fordonstillverkaren ska installera bilbältet) som anger för vilka fordonsmodeller enheten är lämplig och den riktiga metoden för att sätta fast enheten i fordonet, samt en varning rörande skydd mot nötning av banden.
                  
               
                     2.
                  
                  
                     Bruksanvisningar (får ingå i fordonets instruktionsbok om fordonstillverkaren installerar säkerhetsbältet) med de anvisningar som behövs för att säkerställa att användaren får så stor fördel som möjligt av säkerhetsbältet. Dessa anvisningar ska innehålla uppgifter om följande:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 Betydelsen av att enheten används vid all färd med fordonet.
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 Det riktiga sättet att bära bältet och särskilt
                                 
                                             i)
                                          
                                          
                                             den avsedda placeringen av låsbeslaget,
                                          
                                       
                                             ii)
                                          
                                          
                                             nödvändigheten av att bältet är ordentligt åtdraget,
                                          
                                       
                                             iii)
                                          
                                          
                                             rätt placering av banden och nödvändigheten av att dessa inte vrids och
                                          
                                       
                                             iv)
                                          
                                          
                                             vikten av att varje bälte används av enbart en person och i synnerhet att bältet inte får placeras runt ett barn som sitter i knäet på en person.
                                          
                                       
                           
                                 c)
                              
                              
                                 Metoden för att koppla ihop och koppla loss låsbeslaget.
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 Metoden för manövrering av justeringsanordningen.
                              
                           
                                 e)
                              
                              
                                 Metoden för manövrering av varje upprullningsdon som kan ingå i anordningen och metoden för att kontrollera att det har låsts.
                              
                           
                                 f)
                              
                              
                                 Rekommenderade metoder för att rengöra bältet och i tillämpliga fall sätta ihop det efter rengöring.
                              
                           
                                 g)
                              
                              
                                 Behovet av att byta ut säkerhetsbältet då det har använts i en allvarlig olycka eller visar tecken på allvarlig nötning eller uppvisar brottytor, eller då visaren för ett bälte som är försett med en visare för överbelastning indikerar att bältet inte lämpar sig för fortsatt användning eller då ett bälte är försett med en bältesförsträckare och denna har aktiverats.
                              
                           
                                 h)
                              
                              
                                 Att bältet inte får ändras eller modifieras på något sätt eftersom sådana ändringar kan göra bältet verkningslöst, och särskilt anvisningar för hur bältet ska sättas ihop på ett korrekt sätt om konstruktionen medger att delar tas isär.
                              
                           
                                 i)
                              
                              
                                 Att bältet är avsett att användas av en person med en vuxens kroppsbyggnad.
                              
                           
                                 j)
                              
                              
                                 Förvaring av bältet då det inte används.
                              
                           
               
                     3.
                  
                  
                     För säkerhetsbälten försedda med ett upprullningsdon av typ 4N ska det i installationsanvisningarna och på varje förpackning anges att det inte är lämpligt att installera detta bälte i motorfordon som används för transport av passagerare och inte har mer än nio säten, förarsätet inräknat.
                  
               
                     4.
                  
                  
                     Tillverkaren/sökanden ska tillhandahålla installationskrav för konsumenten för alla fordon där grenrem kan användas. Tillverkare av fyrpunktsbälten ska föreskriva montering av extra förstärkningar för förankring av grenremmar och att de installeras i alla fordon där det är möjligt.
                  
               
      
         BILAGA 10
         
            PROVNING AV DUBBLA LÅSBESLAG
         
         Text av bilden
         
            Vinkeln ska fastställas under förfarandet enligt punkterna 7.5.5 och 7.7.1.
            1 470 daN
            1 470 daN
            W
         
         
            W= påförd belastning
      
      
         BILAGA 11
         
            PROVNING AV NÖTNING OCH MIKROGLIDNING
         
         
            Figur 1
         
         
            Typ 1-förfarande
         
         Exempel på provningsuppställningar som motsvarar typen av justeringsanordning
         EXEMPEL A
         Text av bilden
         
            F = 2,5 daN
            skyddsband för inre spärr
            stöd
            total rörelse: 300 ± 20 mm
         
         EXEMPEL B
         Text av bilden
         
            F = 2,5 daN
            rulle
            lägre stopp
            total rörelse: 300 ± 20 mm
         
         
            Figur 2
         
         
            Typ 2-förfarande
         
         Text av bilden
         
            band i horisontalplan
            F = 0,5 daN
            30 ± 5°
            total rörelse: 300 ± 20 mm
         
         Text av bilden
         
            Provning i styrning eller trissa
            F = 5 ± 0,05 daN
            25 ± 5°
            25 ± 5°
            total rörelse: 300 ± 20 mm
         
         
            Figur 3
         
         
            Typ 3-förfarande och mikroglidprovning
         
         Total rörelse: 300 ± 20 mm
         Text av bilden
         
            Justeringsanor-dning
            Icke spänt läge
            Spänt läge
            Fastsytt band
            F =5 daN
            F =5 daN
            Justeringsan-ordning
            Fastsytt band
         
         Belastningen på 5 daN som anbringas på provanordningen ska styras vertikalt på ett sådant sätt att belastningen förhindras att pendla och bältet att vrida sig.
         Fästanordningen ska vara fastsatt i belastningen på 5 daN på samma sätt som i ett fordon.
      
      
         BILAGA 12
         
            KORROSIONSPROVNING
         
         1.   PROVNINGSUTRUSTNING
         1.1   Utrustningen ska bestå av en dimkammare, en behållare med saltlösning, tillförsel av lämpligt behandlad tryckluft, ett eller flera spridarmunstycken, fasthållningsanordningar för provexemplar, anordning för uppvärmning av kammaren och erforderliga kontrollmedel. Utrustningens storlek och konstruktionsdetaljer är valfria, förutsatt att provningsvillkoren uppfylls.
         1.2   Det är viktigt att se till att lösningsdroppar som samlas i kammarens tak eller hölje inte faller ned på provexemplaren.
         1.3   Lösningsdroppar som faller ned från provexemplaren får inte återvända till behållaren och användas på nytt.
         1.4   Utrustningen får inte vara konstruerad av material som påverkar dimmans korrosionsförmåga.
         2.   PROVEXEMPLARENS PLACERING I DIMKAMMAREN
         2.1   Provexemplaren, utom upprullningsdon, ska hållas fast eller vara upphängda mellan 15° och 30° från vertikallinjen och helst parallellt med huvudriktningen för det horisontella dimflödet genom kammaren, vilket bestäms på grundval av den mest framträdande yta som provas.
         2.2   Upprullningsdon ska hållas fast eller vara upphängda på ett sådant sätt att axlarna på de rullar som rullar upp bandet ligger vinkelrätt mot huvudriktningen för det horisontella dimflödet genom kammaren. Upprullningsdonets bandöppning ska även vara vänd i denna huvudriktning.
         2.3   Varje provexemplar ska vara placerat så att dimman tillåts lägga sig fritt på alla provexemplar.
         2.4   Varje provexemplar ska vara placerat så att saltlösning förhindras att droppa från ett provexemplar till ett annat.
         3.   SALTLÖSNING
         3.1   Saltlösningen ska framställas genom att 5 ± 1 massdelar natriumklorid löses upp i 95 delar destillerat vatten. Saltet ska vara natriumklorid som i det närmaste är fritt från nickel och koppar och i torrt tillstånd innehåller högst 0,1 % natriumjodid och sammanlagt högst 0,3 % föroreningar.
         3.2   Lösningen ska vara sådan att den uppsamlade lösningen får ett pH-värde på 6,5–7,2 då den finfördelats vid 35 °C.
         4.   LUFTTILLFÖRSEL
         Den tryckluft som tillförs spridarmunstycket eller spridarmunstyckena för finfördelning av saltlösningen ska vara fri från olja och föroreningar och hålla ett tryck på 70–170 kN/m2.
         5.   FÖRHÅLLANDEN I DIMKAMMAREN
         5.1   Dimkammarens exponeringszon ska hålla en temperatur på 35 ± 5 °C. Minst två rena dimbehållare ska vara placerade i exponeringszonen för att hindra att lösningsdroppar från provexemplaren eller någon annan del samlas. Behållarna ska vara placerade nära provexemplaren, den ena så nära ett spridarmunstycke som möjligt och den andra så långt bort som möjligt från alla spridarmunstyckena. Dimman ska vara sådan att i genomsnitt 1,0–2,0 ml lösning per timme samlas upp i varje behållare för varje 80 cm2horisontell uppsamlingsyta vid mätning över minst 16 timmar.
         5.2   Spridarmunstycket eller spridarmunstyckena ska vara riktade eller avskärmade så att strålen inte träffar provexemplaren direkt.
      
      
         BILAGA 13
         
            ORDNING FÖR PROVNINGAR
         
         
                     Punkter
                  
                  
                     Provning
                  
                  
                     Provexemplar
                  
               
                     Bälte eller fasthållningsanordning nr
                  
                  
                     Band nr
                  
               
                     1
                  
                  
                     2
                  
                  
                     3
                  
                  
                     4
                  
                  
                     5
                  
                  
                     1
                  
                  
                     2
                  
                  
                     3
                  
                  
                     4
                  
                  
                     5
                  
                  
                     6
                  
                  
                     7
                  
                  
                     8
                  
                  
                     9
                  
                  
                     10
                  
                  
                     11
                  
               
                     4./6.1.2./6.1.3./6.2.1.1./6.2.2./6.2.3.1./6.3.1.1.
                  
                  
                     Kontroll av bälte eller fasthållningsanordning
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     2.21./2.22./6.2.2.2.
                  
                  
                     Kontroll av låsbeslag
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.2.6./6.2.2.7./ 7.5.1./7.5.5.
                  
                  
                     Hållfasthetsprovning av låsbeslag
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.3.3./7.5.1.
                  
                  
                     Hållfasthetsprovning av justeringsanordning (och då så är nödvändigt upprullningsdon)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.4./7.5.2.
                  
                  
                     Hållfasthetsprovning av fästen (och då så är nödvändigt upprullningsdon)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.2.3./7.5.3.
                  
                  
                     Köldprovning av låsbeslag
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.1.4./7.5.4.
                  
                  
                     Köldprovning av styva delar
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.3.2./6.2.3.4./7.5.6.
                  
                  
                     Enkelhet vid inställningar
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
                  
                     Behandling/ provning av bälte eller fasthållningsanordning inför dynamisk provning:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.2.4
                  
                  
                     Låsbeslagets hållbarhet
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.1.2./7.2.
                  
                  
                     De styva delarnas korrosionsbeständighet
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
                  
                     Behandling av upprullningsdon
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.5.2.1./6.2.5.3.1./6.2.5.3.3./7.6.2.
                  
                  
                     Låsgräns
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.5.2.2./6.2.5.3.4./7.6.4.
                  
                  
                     Upprullningskraft
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.5.2.3./6.2.5.3.3./7.6.1.
                  
                  
                     Hållbarhet
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.5.2.3./6.2.5.3.3./7.2.
                  
                  
                     Korrosion
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.5.2.3./6.2.5.3.3./7.6.3.
                  
                  
                     Damm
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.3.1.2./7.4.3.
                  
                  
                     Provning av bandbredd
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
                  
                     Hållfasthetsprovning av band efter:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.3.2./7.4.1.1./7.4.2.
                  
                  
                     Rumsbehandling
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.3.3./7.4.1.2./7.4.2.
                  
                  
                     Ljusbehandling
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.3.3./7.4.1.3./7.4.2.
                  
                  
                     Köldbehandling
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.3.3./7.4.1.4./7.4.2.
                  
                  
                     Värmebehandling
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.3.3./7.4.1.5./7.4.2.
                  
                  
                     Vattenbehandling
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.3.2./7.3.
                  
                  
                     Provning av mikroglidning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.4.2./7.4.1.6.
                  
                  
                     Nötningsprovning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.4.1./7.7.
                  
                  
                     Dynamisk provning
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     6.2.2.5./6.2.2.7./7.8.
                  
                  
                     Provning av låsbeslagets öppnande
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     7.1.4
                  
                  
                     Bevarande av bandexemplar
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
               
      
         BILAGA 14
         
            KONTROLL AV PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
         
         1.   PROVNINGAR
         Säkerhetsbälten ska uppfylla de krav som ligger till grund för följande provningar:
         1.1   Kontroll av låsgräns och nödlåsande upprullningsdons hållbarhet
         I enlighet med bestämmelserna i punkt 7.6.2 i dessa föreskrifter i den mest ogynnsamma riktningen efter genomgången hållbarhetsprovning som beskrivs i punkterna 7.2, 7.6.1 och 7.6.3 enligt kraven i punkt 6.2.5.3.5 i dessa föreskrifter.
         1.2   Kontroll av automatiskt låsande upprullningsdons hållbarhet
         Enligt bestämmelserna i punkt 7.6.1 i dessa föreskrifter, kompletterat med provningarna i punkterna 7.2 och 7.6.3 enligt kraven i punkt 6.2.5.2.3 i dessa föreskrifter.
         1.3   Provning av bandens hållfasthet efter behandling
         Enligt det förfarande som beskrivs i punkt 7.4.2 i dessa föreskrifter efter behandling enligt kraven i punkterna 7.4.1.1–7.4.1.5 i dessa föreskrifter.
         1.3.1   Provning av bandens hållfasthet efter nötning
         Enligt det förfarande som beskrivs i punkt 7.4.2 i dessa föreskrifter efter behandling enligt de krav som beskrivs i punkt 7.4.1.6 i dessa föreskrifter.
         1.4   Provning av mikroglidning
         Enligt det förfarande som beskrivs i punkt 7.3 i dessa föreskrifter.
         1.5   Provning av de styva delarna
         Enligt det förfarande som beskrivs i punkt 7.5 i dessa föreskrifter.
         1.6   Kontroll av prestandakraven för säkerhetsbältet eller fasthållningsanordningen när de genomgår den dynamiska provningen
         1.6.1   Provningar med behandling
         1.6.1.1   Bälten eller fasthållningsanordningar försedda med ett nödlåsande upprullningsdon enligt bestämmelserna i punkterna 7.7 och 7.8 i dessa föreskrifter, med användning av ett bälte som tidigare har utsatts för 45 000 cykler i den utmattningsprovning för upprullningsdonet som föreskrivs i punkt 7.6.1 i dessa föreskrifter och de provningar som föreskrivs i punkterna 6.2.2.4, 7.2 och 7.6.3 i dessa föreskrifter.
         1.6.1.2   Bälten eller fasthållningsanordningar försedda med ett automatiskt låsande upprullningsdon enligt bestämmelserna i punkterna 7.7 och 7.8 i dessa föreskrifter, med användning av ett bälte som tidigare har utsatts för 10 000 cykler i den utmattningsprovning för upprullningsdonet som föreskrivs i punkt 7.6.1 och de provningar som föreskrivs i punkterna 6.2.2.4, 7.2 och 7.6.3 i dessa föreskrifter.
         1.6.1.3   Statiska bälten: enligt bestämmelserna i punkterna 7.7 och 7.8 i dessa föreskrifter, på ett säkerhetsbälte som har genomgått den provning som föreskrivs i punkterna 6.2.2.4 och 7.2 i dessa föreskrifter.
         1.6.2   Provning utan behandling
         Enligt bestämmelserna i punkterna 7.7 och 7.8 i dessa föreskrifter.
         2.   PROVNINGSFREKVENS OCH RESULTAT
         2.1   Provningar enligt de krav som anges i punkterna 1.1 till 1.5 i denna bilaga ska göras på ett statistiskt kontrollerat och slumpmässigt urval i enlighet med något av de ordinarie förfarandena för kvalitetssäkring.
         2.1.1   För nödlåsande upprullningsdon ska dessutom samtliga enheter kontrolleras
         
                     2.1.1.1
                  
                  
                     antingen enligt bestämmelserna i punkterna 7.6.2.1 och 7.6.2.2 i dessa föreskrifter, i den mest ogynnsamma riktningen enligt punkt 7.6.2.1.2, varvid provningsresultaten ska uppfylla kraven i punkterna 6.2.5.3.1.1 och 6.2.5.3.3 i dessa föreskrifter,
                  
               
                     2.1.1.2
                  
                  
                     eller enligt bestämmelserna i punkt 7.6.2.3 i dessa föreskrifter, i den mest ogynnsamma riktningen även om lutningshastigheten kan vara större än den föreskrivna hastigheten förutsatt att det inte påverkar provningsresultaten, vilka ska uppfylla kraven i punkt 6.2.5.3.1.4 i dessa föreskrifter.
                  
               2.2   När det gäller överensstämmelse med den dynamiska provningen enligt punkt 1.6 i denna bilaga ska denna genomföras med en minsta frekvens på följande:
         2.2.1   Provningar med behandling
         2.2.1.1   För bälten försedda med ett nödlåsande upprullningsdon,
         om produktionen per dag överstiger 1 000 bälten ska 1 av 100 000 tillverkade bälten, med en minsta frekvens på 1 varannan vecka,
         om produktionen per dag är högst 1 000 bälten ska 1 av 10 000 tillverkade bälten, med en minsta frekvens av 1 per år, för varje slag av låsningsmekanism, (1)
         
         genomgå den provning som föreskrivs i punkt 1.6.1.1 i denna bilaga.
         2.2.1.2   För bälten försedda med ett automatiskt låsande upprullningsdon och statiska bälten,
         om produktionen per dag överstiger 1 000 bälten ska 1 av 100 000 tillverkade bälten, med en minsta frekvens på 1 varannan vecka,
         om produktionen per dag är högst 1 000 bälten ska 1 av 10 000 tillverkade bälten, med en minsta frekvens på 1 per år,
         genomgå den provning som föreskrivs i punkt 1.6.1.2 respektive 1.6.1.3. i denna bilaga.
         2.2.2   Provningar utan behandling
         2.2.2.1   För bälten försedda med ett nödlåsande upprullningsdon ska följande antal provexemplar genomgå den provning som föreskrivs i punkt 1.6.2:
         2.2.2.1.1   För en produktion av minst 5 000 bälten per dag: 2 bälten per 25 000 tillverkade med en minsta frekvens av 1 per dag, för varje slag av låsningsmekanism.
         2.2.2.1.2   För en produktion av mindre än 5 000 bälten per dag: 1 bälte per 5 000 tillverkade med en minsta frekvens av 1 per år, för varje slag av låsningsmekanism.
         2.2.2.2   För bälten försedda med ett automatiskt låsande upprullningsdon och statiska bälten ska följande antal provexemplar genomgå den provning som föreskrivs i punkt 1.6.2:
         2.2.2.2.1   För en produktion av minst 5 000 bälten per dag: 2 bälten per 25 000 tillverkade med en minsta frekvens av 1 per dag, för varje godkänd typ.
         2.2.2.2.2   För en produktion av mindre än 5 000 bälten per dag: 1 bälte per 5 000 tillverkade med en minsta frekvens av 1 per år, för varje godkänd typ.
         2.2.3   Resultat
         Provningsresultat ska uppfylla de krav som anges i punkt 6.4.1.3.1 i dessa föreskrifter.
         Provdockans förskjutning framåt får kontrolleras med avseende på punkt 6.4.1.3.2 i dessa föreskrifter (eller punkt 6.4.1.4 i tillämpliga fall) under en provning som genomförs genom en förenklad, anpassad metod.
         En förenklad, anpassad metod kan t.ex. vara användning av en bröstreferenshastighet uppmätt vid 300 mm förskjutning framåt under en fysisk provning utan krockkudde eller ytterligare fasthållningsanordningskomponenter som ska beaktas i planen för kontroll av överensstämmelse.
         2.2.3.1   För godkännanden enligt punkt 6.4.1.3.3 eller 6.4.1.3.4 i dessa föreskrifter och punkt 1.6.1 i denna bilaga anges endast att ingen del av bältet får skadas eller kopplas ur och att en hastighet på 24 km/tim för bröstreferenspunkten vid en förskjutning på 300 mm inte får överskridas.
         2.3   Om ett provexemplar inte godkänns vid en viss provning som det genomgått ska en ny provning enligt samma krav utföras på minst tre andra provexemplar. För dynamiska provningar gäller att om ett av de sistnämnda inte godkänns vid provningen ska innehavaren av godkännandet eller dennes behöriga ombud underrätta den typgodkännandemyndighet som har beviljat typgodkännandet om vilka åtgärder som vidtagits för att återställa produktionsöverensstämmelsen.
         
            (1)  Med slag av låsningsmekanism menas i denna bilaga alla nödlåsande upprullningsdon vars mekanism endast skiljer sig åt i avkänningsanordningens stigningsvinklar till fordonets system av referensaxlar.
      
      
         BILAGA 15
         
            Förfarande för fastställande av H- punkten och den faktiska bålvinkeln för sittplatser i motorfordon
             (1)
         
         
                  
                     Tillägg 1 –
                  
                  
                     Beskrivning av den tredimensionella H-punktsmaskinen (1)
                     
                  
               
                  
                     Tillägg 2 –
                  
                  
                     Tredimensionellt referenssystem (1)
                     
                  
               
                  
                     Tillägg 3 –
                  
                  
                     Referensuppgifter för sittplatser (1)
                     
                  
               
            (1)  Förfarandet beskrivs i bilaga 1, och dess tillägg 1, 2 och 3, till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3) – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
      
      
         BILAGA 16
         
            INSTALLATION AV SÄKERHETSBÄLTE MED TYPER AV BÄLTEN OCH UPPRULLNINGSDON
         
         
                     Minimikrav för säkerhetsbälten och upprullningsdon
                  
               
                     Fordonskategori
                  
                  
                     Framåtvända sittplatser
                  
                  
                     Bakåtvända sittplatser
                  
                  
                     Sidovända sittplatser
                  
               
                     Yttre sittplatser
                  
                  
                     Mittsittplatser
                  
               
                     Fram
                  
                  
                     Övriga
                  
                  
                     Fram
                  
                  
                     Övriga
                  
               
                     M1
                     
                  
                  
                     Ar4m
                  
                  
                     Ar4m
                  
                  
                     Ar4m
                  
                  
                     Ar4m
                  
                  
                     B, Br3, Br4m
                  
                  
                     —
                  
               
                     M2 ≤ 3,5 t
                  
                  
                     Ar4m, Ar4Nm
                  
                  
                     Ar4m, Ar4Nm
                  
                  
                     Ar4m, Ar4Nm
                  
                  
                     Ar4m, Ar4Nm
                  
                  
                     Br3, Br4m, Br4Nm
                  
                  
                     —
                  
               
                     M2 > 3,5 t
                  
                  
                     Br3, Br4m, Br4Nm, eller Ar4m eller Ar4Nm ߦ
                  
                  
                     Br3, Br4m, Br4Nm, eller Ar4m eller Ar4Nm ߦ
                  
                  
                     Br3, Br4m, Br4Nm eller Ar4m eller Ar4Nm ߦ
                  
                  
                     Br3, Br4m, Br4Nm eller Ar4m eller Ar4Nm ߦ
                  
                  
                     Br3, Br4m, Br4Nm
                  
                  
                     —
                  
               
                     M3
                     
                  
                  
                     Br3, Br4m, Br4Nm, eller Ar4m eller Ar4Nm ߦ
                     Se punkt 8.1.7 för villkor när höftbälte är tillåtet
                  
                  
                     Br3, Br4m, Br4Nm, eller Ar4m eller Ar4Nm ߦ
                     Se punkt 8.1.7 för villkor när höftbälte är tillåtet
                  
                  
                     Br3, Br4m, Br4Nm eller Ar4m eller Ar4Nm ߦ
                     Se punkt 8.1.7 för villkor när höftbälte är tillåtet
                  
                  
                     Br3, Br4m, Br4Nm eller Ar4m eller Ar4Nm ߦ
                     Se punkt 8.1.7 för villkor när höftbälte är tillåtet
                  
                  
                     —
                  
                  
                     B, Br3, Br4m, Br4Nm
                  
               
                     N1
                     
                  
                  
                     Ar4m, Ar4Nm
                  
                  
                     Ar4m, Ar4Nm, Br4m, Br4Nm Ø
                  
                  
                     B, Br3, Br4m, Br4Nm eller A, Ar4m, Ar4Nm* (1)
                     
                  
                  
                     B, Br3, Br4m, Br4Nm
                  
                  
                     B, Br3, Br4m, Br4Nm
                  
                  
                     —
                  
               
                     Punkt 8.1.2.1, höftbälte tillåtet om sätet sitter innanför en passage
                  
                  
                     Punkt 8.1.6, höftbälte tillåtet om vindrutan inte ligger inom referenszonen
                  
               
                     N2
                     
                  
                  
                     Br3, Br4m, Br4Nm eller Ar4m, Ar4Nm*
                     Punkt 8.1.6, höftbälte tillåtet om vindrutan inte ligger inom referenszonen och för förarsätet.
                  
                  
                     B, Br3, Br4m, Br4Nm
                  
                  
                     B, Br3, Br4m, Br4Nm eller A, Ar4m, Ar4Nm*
                     Punkt 8.1.6, höftbälte tillåtet om vindrutan inte ligger inom referenszonen.
                  
                  
                     B, Br3, Br4m, Br4Nm
                  
                  
                     B, Br3, Br4m, Br4Nm
                  
                  
                     —
                  
               
                     N3
                     
                  
                  
                     Br3, Br4m, Br4Nm eller Ar4m, Ar4Nm*
                     Punkt 8.1.6, höftbälte tillåtet om vindrutan inte ligger inom referenszonen och för förarsätet.
                  
                  
                     B, Br3, Br4m, Br4Nm
                  
                  
                     B, Br3, Br4m, Br4Nm eller A, Ar4m, Ar4Nm*
                     Punkt 8.1.6, höftbälte tillåtet om vindrutan inte ligger inom referenszonen.
                  
                  
                     B, Br3, Br4m, Br4Nm
                  
                  
                     B, Br3, Br4m, Br4Nm
                  
                  
                     —
                  
               
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     A: trepunktsbälten (höftbälte och diagonalbälte)
                  
                  
                     B: tvåpunktsbälte (höftbälte)
                  
                  
                     r: upprullningsdon
                  
                  
                     m: nödlåsande upprullningsdon med flerfunktion
                  
               
                     3: automatiskt låsande upprullningsdon
                  
                  
                     4: nödlåsande upprullningsdon
                  
                  
                     N: högre responströskel
                  
                  
                     (se föreskrifter nr 16, punkterna 2.14.3 och 2.14.5)
                  
               
                     *: hänvisar till punkt 8.1.6 i dessa föreskrifter (2)
                     
                  
                  
                     Ø: hänvisar till punkt 8.1.2.1 i dessa föreskrifter
                  
                  
                     ߦ: hänvisar till punkt 8.1.7 i dessa föreskrifter (2)
                     
                  
                  
                      
                  
               
            Anm.: I samtliga fall får alla bälten av S-typ monteras i stället för alla möjliga bälten av A- eller B-typ, förutsatt att deras förankringar överensstämmer med föreskrifter nr 14.
         Då ett fyrpunktsbälte har blivit godkänt som ett bälte av S-typ enligt dessa föreskrifter med användning av bandet i höftbältet, banden för axelremmarna och eventuellt ett eller flera upprullningsdon, kan tillverkaren/sökanden tillhandahålla en eller två extra grenremmar inklusive fästen för deras förankringar. Dessa extra förankringar behöver inte uppfylla kraven i föreskrifter nr 14 (rättelse till supplement 14 till ändringsserie 04, tillämplig direkt).
         
            (1)  Rättelse till supplement 12 till ändringsserie 04, tillämplig direkt.
         
            (2)  Rättelse till revision 4, tillämplig direkt.
      
      
         BILAGA 17
         
            Krav för installation av säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar för vuxna personer i motorfordon i framåtriktade säten samt för installation av Isofix-fasthållningsanordningar för barn och i-Size-fasthållningsanordningar för barn
         
         1.   FÖRENLIGHET MED FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR FÖR BARN
         1.1   Fordonstillverkaren ska i fordonets instruktionsbok inkludera enkla råd om varje passagerarplats lämplighet för montering av fasthållningsanordningar för barn. Denna information ska tillhandahållas genom piktogram eller på det nationella språket eller på minst ett av de nationella språken i det land i vilket fordonet bjuds ut till försäljning.
         För varje framåtvänd passagerarplats och för varje specificerat Isofix-läge ska fordonstillverkaren ange
         
                     a)
                  
                  
                     om sittplatsen är lämplig för universala fasthållningsanordningar för barn (se punkt 1.2), och/eller
                  
               
                     b)
                  
                  
                     om sittplatsen är lämplig för i-Size-fasthållningsanordningar för barn (se punkt 1.4), och/eller
                  
               
                     c)
                  
                  
                     om sittplatsen är lämplig för andra fasthållningsanordningar för barn än de som anges ovan (se punkt 1.3).
                  
               Om en sittplats endast är lämplig att användas med en framåtvänd fasthållningsanordning för barn ska detta också anges i fordonets instruktionsbok.
         Utöver ovanstående information för användaren ska fordonstillverkare tillhandahålla de upplysningar som anges i tillägg 3 till denna bilaga. Dessa uppgifter kan till exempel lämnas i separata bilagor i fordonets instruktionsbok eller i den tekniska beskrivningen av fordonet eller på en särskild webbplats. Placeringen av denna information ska tillhandahållas i fordonets instruktionsbok.
         1.2   Med en universal fasthållningsanordning för barn avses en fasthållningsanordning som blivit godkänd för kategorin ”universal” enligt föreskrifter nr 44, supplement 5 till ändringsserie 03 (eller efterföljande ändringsserier). Sittplatser som av fordonstillverkaren har angetts som lämpliga för installation av universala fasthållningsanordningar för barn ska uppfylla kraven i tilläggen 1 och 5 till denna bilaga.
         1.3   Med en Isofix-fasthållningsanordning för barn avses en fasthållningsanordning för barn som är godkänd enligt föreskrifter nr 44, supplement 5 till ändringsserie 03 eller enligt föreskrifter nr 129 (eller efterföljande ändringsserier). Lägen som av fordonstillverkaren har angetts som lämpliga för installation av Isofix-fasthållningsanordningar för barn ska uppfylla kraven i tillägg 2 till denna bilaga.
         1.4   Med en i-Size-fasthållningsanordning för barn avses en fasthållningsanordning för barn som blivit godkänd för kategorin i-Size enligt föreskrifter nr 129. Sittplatser som av fordonstillverkaren har angetts som lämpliga för installation av i-Size-fasthållningsanordningar för barn ska uppfylla kraven i tilläggen 2 och 5 till denna bilaga.
         
            TILLÄGG 1
            
               Bestämmelser för installation av universala fasthållningsanordningar för barn med fordonets säkerhetsbälten
            
            1.   ALLMÄNT
            1.1   Provningsförfarandet och kraven i detta tillägg ska användas för att bestämma huruvida sittplatser lämpar sig för installation av universala fasthållningsanordningar för barn.
            1.2   Provningarna får utföras i fordonet eller i en representativ del av fordonet.
            2.   PROVNINGSFÖRFARANDE
            2.1   Ställ in sätet i fullt tillbakaskjutet och lägsta läge.
            2.2   Ställ in ryggstödets vinkel i det läge som angetts av tillverkaren. Om inget läge har angetts ska en vinkel på 25 grader från vertikallinjen eller ryggstödets närmaste fasta läge användas.
            2.3   Ställ axelfästet i det lägsta läget.
            2.4   Placera ett bomullstyg på ryggstödet och kudden.
            2.5   Placera fixturen (enligt beskrivningen i figur 1 i detta tillägg) på sätet.
            2.6   Om sittplatsen är avsedd för en framåt- eller bakåtvänd universal fasthållningsanordning, följ anvisningarna i punkterna 2.6.1, 2.7, 2.8, 2.9 och 2.10. Om sittplatsen endast är avsedd för en framåtvänd universal fasthållningsanordning, följ anvisningarna i punkterna 2.6.2, 2.7, 2.8, 2.9 och 2.10.
            2.6.1   Ordna säkerhetsbältet runt fixturen i ungefär det korrekta läge som visas i figurerna 2 och 3, och koppla därefter låsbeslaget.
            2.6.2   Ordna säkerhetsbältets höftbälte i ungefär det korrekta läge som visas i figur 3 runt den nedre delen av fixturen med en radie på 150 mm, och koppla därefter låsbeslaget.
            2.7   Se till att fixturen placeras med sitt vertikala symmetriplan inom ± 25 mm från sittplatsens vertikala symmetriplan.
            2.8   Eliminera allt slack i bandet. Använd tillräcklig styrka för att eliminera slacket, men spänn inte bandet.
            2.9   Tryck bakåt mitt på fixturens framsida med en kraft på 100 ± 10 N, anbringad parallellt med den lägre ytan, och ta bort kraften.
            2.10   Tryck vertikalt nedåt på mittpunkten av fixturens överyta med en kraft på 100 ±10 N, och avlägsna kraften.
            3.   KRAV
            3.1   Fixturens bottenyta ska ha kontakt med både den främre och den bakre delen av säteskuddens yta. Om sådan kontakt inte etableras på grund av skåran för bältet i provningsfixturen, får denna skåra täckas i linje med provningsfixturens bottenyta.
            3.2   Bältets höftdel ska komma i beröring med fixturen på båda sidor vid höftbältets baksida (se figur 3).
            3.3   Bältets höftdel ska komma i beröring med fixturen på båda sidor vid höftbältets baksida (se figur 3). Säkerhetsbältets band ska alltid täcka punkterna BP på vänster och höger ände av den böjda kanten. Punkten BP:s exakta läge på den böjda kanten anges av W i figur 1.
            
               Figur 1
            
            
               Specifikationer för fixturen
            
            Text av bilden
            
               W
               Vikt 23 kg jämnt fördelad
            
            
               
            
                        
                           Figur 2
                        
                        
                           Installation av fixturen på fordonssätet (se punkt 2.6.1)
                        
                     
                     
                        
                           Figur 3
                        
                        
                           Kontroll av kompatibilitet (se punkterna 2.6.1 och 3.2)
                        
                     
                  
                        
                           
                     
                  
         
            TILLÄGG 2
            
               Bestämmelser för installation av framåtvända och bakåtvända universala och semiuniversala Isofix-fasthållningsanordningar för barn i Isofix- eller i-Size-lägen
            
            1.   ALLMÄNT
            1.1   Provningsförfarandet och kraven i detta tillägg ska användas för att bestämma Isofix-lägens lämplighet för installation av universala och semiuniversala Isofix-fasthållningsanordningar för barn, samt för att bestämma i-Size-sittplatsers lämplighet för installation av i-Size-fasthållningsanordningar för barn.
            1.2   Provningarna får utföras i fordonet eller i en representativ del av fordonet.
            För i-Size-sittplatser får överensstämmelse med krav på installationen av i-Size-stödbenet bedömas genom en fysisk provning, datorsimulering eller representativa ritningar.
            2.   PROVNINGSFÖRFARANDE
            Fordonets Isofix-lägen enligt vad som anges av fordonstillverkaren ska kontrolleras för att säkerställa att den fasthållningsfixtur för barn som anges i punkt 4 i detta tillägg kan inpassas. Om fordonstillverkaren angett att en specifik fasthållningsfixtur för barn kan inpassas i ISOFIX-läget eller lägena, ska det förutsättas att mindre fasthållningsfixturer för barn med samma riktning kan inpassas.
            i-Size-sittplatser enligt vad som anges av fordonstillverkaren ska kontrolleras för att säkerställa att det är möjligt att inpassa både ISO/R2- och ISO/F2X-fasthållningsfixturer för barn (se punkt 4 i denna bilaga), inbegripet bedömningsutrymmet för installation av ett i-Size-stödben.
            För både Isofix- och i-Size-lägen ska följande förfarande tillämpas:
            
                        2.1
                     
                     
                        Vid kontroll av en fasthållningsfixtur för barn på ett säte, med eller utan bedömningsutrymme för installation av ett i-Size-stödben, får sätet justeras i längdled till sitt bakersta läge och till sitt lägsta läge.
                     
                  
                        2.2
                     
                     
                        Ställ in ryggstödets vinkel i det läge som angetts av tillverkaren och nackstödet i sitt lägsta, bakersta läge. Om inget läge har angetts ska en vinkel på ryggstödet motsvarande en bålvinkel på 25° från vertikallinjen eller ryggstödets närmaste fasta läge användas.
                        När en fixtur kontrolleras i ett baksäte, med eller utan bedömningsutrymme för installation av ett i-Size-stödben, får fordonsätet framför detta baksäte justeras i längdled framåt, men inte längre än sitt mittläge mellan sitt bakersta och främsta läge. Sätets ryggstödsvinkel får också justeras, men inte till en vinkel som är mer upprätt än en som motsvarar en bålvinkel på 15°.
                     
                  
                        2.3
                     
                     
                        Placera vid behov ett bomullstyg på ryggstödet och kudden.
                     
                  
                        2.4
                     
                     
                        Placera fixturen, med eller utan bedömningsutrymme för installation av ett i-Size-stödben, i Isofix- eller i-Size-läget.
                     
                  
                        2.5
                     
                     
                        Tryck i riktning mot Isofix-förankringarna på mittpunkten mellan Isofix-förankringarna med en kraft på 100 ±10 N, anbringad parallellt med den nedre ytan, och avlägsna kraften.
                     
                  
                        2.6
                     
                     
                        Fäst fixturen, med eller utan bedömningsutrymme för installation av ett i-Size-stödben, i Isofix-förankringarna.
                     
                  
                        2.7
                     
                     
                        Tryck vertikalt nedåt på mittpunkten av fixturens överyta med en kraft på 100 ±10 N, och avlägsna kraften.
                     
                  3.   KRAV
            Följande provningsvillkor gäller endast fixturer, med eller utan bedömningsutrymme för installation av ett i-Size-stödben, när de är inpassade i Isofix- eller i-Size-läget. Det är inte ett krav att fixturerna, med eller utan bedömningsutrymme för installation av ett i-Size-stödben, ska kunna flyttas in i och ut ur Isofix- och/eller i-Size-läget under dessa villkor.
            3.1   Det måste vara möjligt att inpassa fixturer, med eller utan bedömningsutrymme för installation av ett i-Size-stödben, utan hinder av fordonets inredning. Fixturens bas ska ha en vinkel från horisontalplanet på 15 ± 10° ovanför det horisontalplan som går genom Isofix-förankringarna. Isofix-fästen, enligt detalj Y i figurerna 1–9, får justeras i längdled mellan – 10 mm till + 70 mm för att underlätta kontroll av hinder. Figurerna visar de mest utdragna positionerna.
            3.2   En eventuell Isofix-förankring med övre hållrem ska förbli tillgänglig.
            3.3   Om ovanstående krav inte uppfylls med de justeringar som avses i punkt 2 får sätena, sätesryggarna och nackstöden justeras till alternativa lägen som tillverkaren angett för normal användning varpå ovanstående installationsförfarande ska upprepas och kraven kontrolleras och uppfyllas. Dessa alternativa lägen ska anges i fordonets instruktionsbok och den ytterligare informationen anges i tabell 2 och/eller 3 i tillägg 3 till denna bilaga. Passagerarsäten framför i-Size-sittplatser får också flyttas till en position framför det normala användningsläget. I sådana fall ska fordonstillverkaren tillhandahålla uppgifter i fordonets instruktionsbok om att respektive passagerarsäte inte får användas i sådana framflyttade positioner.
            3.4   Om ovanstående krav inte uppfylls när borttagbara inredningsdetaljer är på plats får dessa avlägsnas, varefter kraven i punkt 3 åter ska kontrolleras och uppfyllas. I sådana fall ska motsvarande upplysningar anges i tabell 2 och/eller 3 i tillägg 3 till denna bilaga.
            4.   STORLEKSKLASSER OCH FIXTURER FÖR ISOFIX-FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR FÖR BARN
            
                        —
                     
                     
                        ISO/F3: Framåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, full höjd
                     
                  
                        —
                     
                     
                        ISO/F2: Framåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad höjd
                     
                  
                        —
                     
                     
                        ISO/F2X: Framåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad höjd
                     
                  
                        —
                     
                     
                        ISO/R3: Bakåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, full storlek
                     
                  
                        —
                     
                     
                        ISO/R2: Bakåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad storlek
                     
                  
                        —
                     
                     
                        ISO/R2X: Bakåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad storlek
                     
                  
                        —
                     
                     
                        ISO/R1: Bakåtvänd fasthållningsanordning för spädbarn
                     
                  
                        —
                     
                     
                        ISO/L1: Vänstervänd fasthållningsanordning för barn (babylift)
                     
                  
                        —
                     
                     
                        ISO/L2: Högervänd fasthållningsanordning för barn (babylift)
                     
                  Ovanstående fixturer ska konstrueras med en vikt på mellan 10 och 13 ± 1 kg och ska ha lämplig hållbarhet och styvhet för att uppfylla funktionskraven, enligt tabellen nedan.
            
                        Fixtur
                     
                     
                        Vikt (kg)
                     
                     
                        Tolerans (kg)
                     
                  
                        R1 (1)
                        
                     
                     
                        10
                     
                     
                        ± 1
                     
                  
                        R2/R2X (1)
                        
                     
                     
                        10
                     
                     
                        ± 1
                     
                  
                        R3
                     
                     
                        13
                     
                     
                        ± 1
                     
                  
                        L1/L2
                     
                     
                        13
                     
                     
                        ± 1
                     
                  
                        F2/F2X (1)
                        
                     
                     
                        13
                     
                     
                        ± 1
                     
                  
                        F3
                     
                     
                        13
                     
                     
                        ± 1
                     
                  4.1   Största mått för framåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, full höjd.
            
               Figur 1
            
            
               ISO/F3, största mått för en framåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, full höjd (720 mm), Isofix-storleksklass A
            
            
               
            Förklaring
            
                        1
                     
                     
                        Gränser framåt och uppåt.
                     
                  
                        2
                     
                     
                        Den streckade linjen markerar området där ett stödben e.d. från en fordonsspecifik fasthållningsanordning för barn får sticka ut.
                     
                  
                        3
                     
                     
                        Ej tillämpligt
                     
                  
                        4
                     
                     
                        Ytterligare specifikationer för anslutningsområdet anges i föreskrifter nr 44.
                     
                  4.2   Största mått för framåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad höjd
            
               Figur 2
            
            
               ISO/F2, största mått för en framåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad höjd (650 mm), Isofix-storleksklass B
            
            
               
            Förklaring
            
                        1
                     
                     
                        Gränser framåt och uppåt.
                     
                  
                        2
                     
                     
                        Den streckade linjen markerar området där ett stödben e.d. från en fordonsspecifik fasthållningsanordning för barn får sticka ut.
                     
                  
                        3
                     
                     
                        Ej tillämpligt
                     
                  
                        4
                     
                     
                        Ytterligare specifikationer för anslutningsområdet anges i föreskrifter nr 44.
                     
                  
                        5
                     
                     
                        Fästpunkt för övre hållrem.
                     
                  4.3   Största mått för andra versionen av framåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad höjd
            
               Figur 3
            
            
               ISO/F2X, största mått för andra versionen av framåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad höjd (650 mm) – Isofix-storleksklass B1
            
            
               
            Förklaring
            
                        1
                     
                     
                        Gränser framåt och uppåt.
                     
                  
                        2
                     
                     
                        Den streckade linjen markerar området där ett stödben e.d. från en fordonsspecifik fasthållningsanordning för barn får sticka ut.
                     
                  
                        3
                     
                     
                        Ej tillämpligt
                     
                  
                        4
                     
                     
                        Ytterligare specifikationer för anslutningsområdet anges i föreskrifter nr 44.
                     
                  4.4   Största mått för bakåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, full storlek
            
               Figur 4
            
            
               ISO/R3, största mått för en bakåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, full storlek, Isofix-storleksklass C
            
            
               
            Förklaring
            
                        1
                     
                     
                        Gränser bakåt och uppåt.
                     
                  
                        2
                     
                     
                        Den streckade linjen markerar området där ett stödben e.d. från en fordonsspecifik fasthållningsanordning för barn får sticka ut.
                     
                  
                        3
                     
                     
                        Gränsen bakåt (till höger i figuren) anges av de största måtten framåt i figur 2.
                     
                  
                        4
                     
                     
                        Ytterligare specifikationer för anslutningsområdet anges i föreskrifter nr 44.
                     
                  4.5   Största mått för bakåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad storlek
            
               Figur 5
            
            
               ISO/R2, största mått för en bakåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad storlek, Isofix-storleksklass D
            
            
               
            Förklaring
            
                        1
                     
                     
                        Gränser bakåt och uppåt.
                     
                  
                        2
                     
                     
                        Den streckade linjen markerar området där ett stödben e.d. från en fordonsspecifik fasthållningsanordning för barn får sticka ut.
                     
                  
                        3
                     
                     
                        Gränsen bakåt (till höger i figuren) anges av de största måtten framåt i figur 2.
                     
                  
                        4
                     
                     
                        Ytterligare specifikationer för anslutningsområdet anges i föreskrifter nr 44.
                     
                  4.6   Största mått för bakåtvänd fasthållningsanordning för spädbarn
            
               Figur 6
            
            
               ISO/R1, största mått för en bakåtvänd fasthållningsanordning för spädbarn, Isofix-storleksklass E
            
            
               
            Förklaring
            
                        1
                     
                     
                        Gränser bakåt och uppåt.
                     
                  
                        2
                     
                     
                        Den streckade linjen markerar området där ett stödben e.d. från en fordonsspecifik fasthållningsanordning för barn får sticka ut.
                     
                  
                        3
                     
                     
                        Gränsen bakåt (till höger i figuren) anges av de största måtten framåt i figur 2.
                     
                  
                        4
                     
                     
                        Ytterligare specifikationer för anslutningsområdet anges i föreskrifter nr 44.
                     
                  4.7   Största mått för bakåtvänd fasthållningsanordning för spädbarn ISO/R2X
            
               Figur 7
            
            
               Bakåtvänd fasthållningsanordning för småbarn, reducerad storlek Yttre dimensioner för en bakåtvänd fasthållningsanordning för barn, ändrad för förbättrad kompatibilitet med fordonets inredning
            
            
               
            Förklaring
            
                        1
                     
                     
                        Gränser bakåt och uppåt.
                     
                  
                        2
                     
                     
                        De streckade linjerna visar det område där en rotationshämmande anordning eller liknande (t.ex. en studsstång) får sticka ut
                     
                  
                        3
                     
                     
                        Gränsen bakåt (till höger i figuren) anges av de största måtten framåt i figur 2.
                     
                  
                        4
                     
                     
                        Ytterligare specifikationer för anslutningsområdet anges med detalj Y och i ISO 13216-1:1999, figurerna 2 och 3.
                     
                  4.8   Största mått för sidovänd fasthållningsanordning för barn
            
               Figur 8
            
            
               Största mått för sidovänd fasthållningsanordning för barn ISO/L1, eller dess symmetriska motsats ISO/L2 (visad i figur)
            
            
               Anm.: De största måtten för en vänstervänd fasthållningsanordning för barn (ISO/L1) har dimensioner symmetriska till ISO/L2 avseende dess längsgående mittenplan.
            
               
            Förklaring
            
                        1
                     
                     
                        Gränser bakåt och uppåt.
                     
                  
                        2
                     
                     
                        De streckade linjerna visar det område där en rotationshämmande anordning eller liknande (t.ex. en studsstång) får sticka ut.
                     
                  
               Figur 9
            
            
               Vy från sidan av bedömningsutrymmet för installation av ett i-Size-stödben för att bedöma kompatibiliteten mellan i-Size-sittplatser och stödben för i-Size-fasthållningsanordningar för barn
            
            
               
            Förklaringar:
            
                        1.
                     
                     
                        Fasthållningsfixtur för barn.
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Stång för nedre Isofix-fästen.
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        Plan som bildas av fixturens bottenyta, när fixturen är installerad på avsedd sittplats.
                     
                  
                        4.
                     
                     
                        Plan som löper genom stången för nedre fästen och är riktat vinkelrätt mot fasthållningsanordningens längsgående mittplan och vinkelrätt mot det plan som bildas av fixturens bottenyta, när fixturen är installerad på avsedd sittplats.
                     
                  
                        5.
                     
                     
                        Bedömningsutrymme för installation av ett i-Size-stödben som visar de geometriska gränserna för ett stödben för en i-Size-fasthållningsanordning för barn.
                     
                  
                        6.
                     
                     
                        Fordonets golv.
                     
                  
               Anm.: Ritningen är inte skalenlig.
            
               Figur 10
            
            
               Tredimensionell vy av bedömningsutrymmet för installation av ett i-Size-stödben för att bedöma kompatibiliteten mellan i-Size-sittplatser och stödben för i-Size-fasthållningsanordningar för barn
            
            
               
            Förklaringar:
            
                        1.
                     
                     
                        Fasthållningsfixtur för barn.
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Stång för nedre Isofix-fästen.
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        Fasthållningsanordningens längsgående mittplan.
                     
                  
                        4.
                     
                     
                        Bedömningsutrymme för installation av ett i-Size-stödben.
                     
                  
               Anm.: Ritningen är inte skalenlig.
            
               (1)  Med beaktande av vikten av Isofix-bottenplattan.
         
         
            TILLÄGG 3
            
               EXEMPEL PÅ NÄRMARE UPPGIFTER, T.EX. FÖR TILLVERKARE AV FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR FÖR BARN
            
            Denna tabell innehåller teknisk information specifikt avsedd t.ex. för tillverkare av fasthållningsanordningen och översättning till de nationella språken är därmed inte nödvändig.
            
                         
                     
                     
                        Sittplats
                     
                  
                        Sittplats nr
                     
                     
                        1
                     
                     
                        2
                     
                     
                        3
                     
                     
                        4
                     
                     
                        5
                     
                     
                        6
                     
                     
                        7
                     
                     
                        8
                     
                     
                        9
                     
                  
                        Sittplats som lämpar sig för universal med bälte (ja/nej)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        i-Size-sittplats (ja/nej)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Sittplats som lämpar sig för sidovänd fixtur (L1/L2)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Största lämpliga bakåtvända fixtur (R1/R2X/R2/R3)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Största lämpliga framåtvända fixtur (F1/F2X/F2/F3)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Största lämpliga fixtur för bälteskudde (B2/B3)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        1
                     
                     
                        Lägg till uppgifter för varje icke-i-Size-sittplats förenlig med ett stödben, enligt vad som anges i dessa föreskrifter.
                     
                  
                        2
                     
                     
                        Lägg till uppgifter för varje sittplats som utrustats med nedre Isofix-förankringar men utan övre hållrem, enligt dessa föreskrifter.
                     
                  
                        3
                     
                     
                        Lägg till uppgifter om låsbeslag för säkerhetsbälten för vuxna spännen är placerade i sidled mellan de båda nedre Isofix-förankringarna.
                     
                  
               Anm.:
            
            
                        1
                     
                     
                        Riktningen är den normala färdriktningen. Kolumner för sittplatser som inte finns i ett fordon får strykas.
                     
                  
                        2
                     
                     
                        Numreringen av sittplatser ska göras på grundval av följande:
                        
                                    Sittplats nr
                                 
                                 
                                    Placering i fordonet
                                 
                              
                                    1
                                 
                                 
                                    Vänster fram
                                 
                              
                                    2
                                 
                                 
                                    Mitten fram
                                 
                              
                                    3
                                 
                                 
                                    Höger fram
                                 
                              
                                    4
                                 
                                 
                                    Vänster, andra raden
                                 
                              
                                    5
                                 
                                 
                                    Mitten, andra raden
                                 
                              
                                    6
                                 
                                 
                                    Höger, andra raden
                                 
                              
                                    7
                                 
                                 
                                    Vänster, tredje raden
                                 
                              
                                    8
                                 
                                 
                                    Mitten, tredje raden
                                 
                              
                                    9
                                 
                                 
                                    Höger, tredje raden
                                 
                              Information om sittplatsens nummer kan ges i form av en tabell eller ritningar eller piktogram.
                     
                  
         
            TILLÄGG 4
            
               INSTALLATION AV PROVDOCKA FÖR TIOÅRING
            
            
                        a)
                     
                     
                        Ställ in sätet i fullt tillbakaskjutet läge.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Ställ in sätets höjd i enlighet med tillverkarens anvisningar. Om anvisningar saknas, ställ in sätet i dess lägsta läge.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Ställ in ryggstödets vinkel i det läge som angetts av tillverkaren. Om inget läge har angetts ska en vinkel på 25° från vertikallinjen eller ryggstödets närmaste fasta läge användas.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Ställ in axelfästet i det lägsta läget.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Placera provdockan i sätet så att bäckenet berör ryggstödet.
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        Det längsgående plan som löper genom provdockans mittlinje ska befinna sig på sittplatsens geometriska mittlinje.
                     
                  
         
            TILLÄGG 5
            
               Bestämmelser för installation av framåtvända bälteskuddar som universala och fordonsspecifika fasthållningsanordningar för barn på fordonets sittplatser eller i-Size-sittplatser
            
            1   ALLMÄNT
            1.1   Provningsförfarandet och kraven i detta tillägg ska användas för att bestämma huruvida sittplatser lämpar sig för installation av bälteskuddesfixturerna ISO/B2 eller ISO/B3 utan Isofix-fästen. Om fordonstillverkaren angett att en specifik fasthållningsfixtur för barn kan inpassas i sittplatsen eller sittplatserna, ska det förutsättas att mindre fasthållningsfixturer för barn med samma riktning också kan inpassas.
            1.2   Provningarna får utföras i fordonet eller i en representativ del av fordonet. Överensstämmelse med detta krav kan bevisas genom ett fysiskt prov eller datorsimulering eller representativa ritningar.
            2.   PROVNINGSFÖRFARANDE
            Fordonets i-Size-lägen enligt vad som anges av fordonstillverkaren ska kontrolleras för att säkerställa att den ISO/B2-fixtur som anges i punkt 4 i detta tillägg kan inpassas, åtminstone utan Isofix-anslutningar.
            2.1   Ställ in sätet i fullt tillbakaskjutet och lägsta läge.
            2.2   Ställ in ryggstödets vinkel i det läge som angetts av tillverkaren. Om inget läge har angetts ska en bålvinkel på 25 grader från vertikallinjen eller ryggstödets närmaste fasta läge användas.
            2.3   När en fixtur kontrolleras i ett baksäte får fordonsätet framför detta baksäte justeras i längdled framåt, men inte längre än sitt mittläge mellan sitt bakersta och främsta läge. Sätets ryggstödsvinkel får också justeras, men inte till en vinkel som är mer upprätt än en som motsvarar en bålvinkel på 15°. Om framsätet är justerbart i höjdled ska det anpassas enligt tillverkarens anvisningar. Om anvisningar saknas ska sätet ställas in till det mittersta höjdläget eller den position som ligger närmast detta.
            2.4   Om nödvändigt får huvudstöd anpassas eller avlägsnas, om möjligt.
            2.5   Axelfästet ska ställas in i det läge som fordonstillverkaren anger.
            2.6   Placera vid behov bomullstyg på ryggstödet och kudden.
            2.7   Avlägsna Isofix-fästena från fixturen, eller dra tillbaka dem till en position helt innanför baksätet (referenslinje E, figur 2 eller 3).
            2.8   Placera fixturen (enligt beskrivningen i figur 2 eller 3 i detta tillägg) på sätet. Ovansidan av fixturen får komma i kontakt med fordonets tak. Kompression av sittdynan är tillåten för att flytta fixturen i läge.
            2.9   Ordna säkerhetsbältet genom fixturen i ungefär det korrekta läget, och fäst därefter låsbeslaget. Eliminera allt slack i bandet. Fixturen ska hållas på plats av fordonets säkerhetsbälte.
            2.10   Se till att fixturen placeras med sin mittlinje på sittplatsens mittlinje ± 25 mm. Fixturens mittlinje ska vara parallell med fordonssätets mittlinje. Lutningsvinkeln α (se figur 1) ska ligga inom 0° ± 5°
            2.11   Tryck bakåt mitt på fixturens framsida med en kraft på 100 ± 10 N, anbringad parallellt med den lägre ytan, och ta bort kraften.
            2.12   Om möjligt, tryck vertikalt nedåt på mittpunkten av fixturens överyta med en kraft på 100 ± 10 N, och avlägsna kraften.
            3.   KRAV
            3.1   Det ska vara möjligt att fästa fixturen på sittplatsen med trepunktsbältet och att spänna fast säkerhetsbältet.
            3.2   Lutningsvinkeln α (se figur 1) ska vara lika med eller mindre än 5°.
            3.3   Fixturens bas ska vara i kontakt med sittdynan och fixturens ryggyta ska vara i kontakt med ryggstödet eller huvudstödet. Full kontakt med sätet är inte nödvändigt, mellanrum på grund av fordonssätets kontur är tillåtna som visas av pilarna i figur 1. De största måtten för en bälteskudde inkluderar ett justerbart ryggstöd. Förenlighet med sittplatsen i fordonet ska uppnås i minst en position av ryggstödets intervall som visas i figur 2 eller 3.
            3.4   Om ovanstående krav inte uppfylls med de justeringar som anges i punkterna 2.1–2.12 får sätet, ryggstödet och säkerhetsbältets förankringar justeras till ett alternativt läge som tillverkaren angett för normal användning varpå ovanstående installationsförfarande ska upprepas och kraven kontrolleras på nytt och uppfyllas. Detta alternativa läge ska anges i enlighet med punkt 1.1 i bilaga 17 och i de detaljerade tekniska uppgifter som anges i tillägg 3.
            4.   FIXTURER FÖR BÄLTESKUDDAR SOM FASTHÅLLNINGSANORDNINGAR FÖR BARN:
            
                        a)
                     
                     
                        ISO/B2: Bälteskudde, reducerad bredd 440 mm (figur 2)
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ISO/B3: Bälteskudde, full bredd 520 mm (figur 3)
                     
                  Ovanstående fixturer ska konstrueras med en vikt på 7 ± 1 kg och ska ha lämplig hållbarhet och styvhet för att uppfylla funktionskraven.
            
               Figur 1
            
            
               Placering på sätet
            
            
               
            
               Figur 2
            
            
               ISO/B2: Största mått för bälteskudde, reducerad bredd 440 mm – utan Isofix, eller med anslutningarna avlägsnade eller placerade inuti fixturen (bakom linjen E, enligt definitionen i detalj B)
            
            
               
            Förklaring
            E är referensaxeln för rotation av ryggstödet (90° till 110°) och referenslinjen för indragning av Isofix.
            
               Figur 3
            
            
               ISO/B3 - Största mått för bälteskudde, full bredd 520 mm – utan Isofix, eller med anslutningarna avlägsnade eller placerade inuti fixturen (bakom linjen E, enligt definitionen i detalj B)
            
            
               
            Förklaring
            E är referensaxeln för rotation av ryggstödet (90° till 110°) och referenslinjen för indragning av Isofix.
         
      
      
         BILAGA 18
         
            PROVNINGAR AV BÄLTESPÅMINNARE
         
         1.   Första nivåns varning ska provas under följande förhållanden.
         
                     a)
                  
                  
                     Säkerhetsbältet är inte fastsatt.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Motorn eller framdrivningssystemet är av eller körs på tomgång, och fordonet rör sig inte framåt eller bakåt.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Växeln ligger i neutralläge.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Tändningen eller huvudströmbrytaren är aktiverad.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     En belastning på 40 kg placeras på varje sätesdyna i samma rad som förarplatsen, eller så simuleras hur personer befinner sig ombord på fordonet med hjälp av en alternativ metod som anges av fordonstillverkaren, förutsatt att belastningen inte överstiger 40 kg. Detta får på begäran av fordonstillverkaren även ske för baksäten.
                     Eller alternativt (enligt tillverkarens val):
                     Ett föremål eller en människa som representerar en vuxen kvinna i 5:e percentilen (1) placeras på varje sätesdyna enligt vad som anges av tillverkaren i samma rad som förarplatsen, eller så simuleras hur personer befinner sig ombord på fordonet med hjälp av en alternativ metod som anges av fordonstillverkaren enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten. Detta får på begäran av fordonstillverkaren även ske för baksäten.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     Bältespåminnaren kontrolleras för alla relevanta sittplatser enligt villkoren a–e.
                  
               2   Andra nivåns varning ska provas enligt de respektive villkor som anges i punkterna 2.1–2.3 i denna bilaga.
         2.1   Provning av förarplatsen
         2.1.1   Provning av förarsätet när säkerhetsbältet inte är fastspänt före resan.
         
                     a)
                  
                  
                     Förarsätets säkerhetsbälte är inte fastspänt.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Säkerhetsbältena i andra säten än förarsätet är fastspända.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Provfordonet körs enligt ett eller en kombination av villkoren i punkterna 2.1.1.1–2.1.1.3 i denna bilaga enligt tillverkarens val.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Bältespåminnaren kontrolleras för förarplatsen enligt villkoren a–c.
                  
               2.1.1.1   Provfordonet accelereras till 25 – 0/ + 10 km/tim från stillastående och fortsätter med samma hastighet.
         2.1.1.2   Provfordonet körs framåt minst 500 m från ett stillastående läge.
         2.1.1.3   Fordonet provas när fordonet varit i normal drift i minst 60 s.
         2.1.2   Provning av förarsätet när säkerhetsbältet låses upp under resan.
         
                     a)
                  
                  
                     Säkerhetsbältena i förarsätet och i andra säten än förarsätet är fastspända.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Provfordonet körs enligt ett eller en kombination av villkoren i punkterna 2.1.1.1–2.1.1.3 i denna bilaga enligt tillverkarens val.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Förarsätets säkerhetsbälte är olåst.
                  
               2.2   Provning av sittplatser i samma rad som förarsätet
         2.2.1   Provning av säten i samma rad som förarsätet när säkerhetsbältet inte är fastspända före resan:
         
                     a)
                  
                  
                     Säkerhetsbältena för sätet eller säten i samma rad som förarsätet är inte fastspända.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Säkerhetsbältena för andra säten än sätet eller säten i samma rad som förarsätet är fastspända.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     En belastning på 40 kg placeras på varje säte i samma rad som förarplatsen, eller så simuleras hur personer befinner sig ombord på fordonet med hjälp av en metod som anges av tillverkaren.
                     Eller alternativt (enligt tillverkarens val):
                     Ett föremål eller en människa som representerar en vuxen kvinna i 5:e percentilen placeras på varje sätesdyna enligt vad som anges av tillverkaren i samma rad som förarplatsen, eller så simuleras hur personer befinner sig ombord på fordonet med hjälp av en alternativ metod som anges av fordonstillverkaren enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten. Detta får på begäran av fordonstillverkaren även ske för baksäten.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Provfordonet körs enligt ett eller en kombination av villkoren i punkterna 2.1.1.1–2.1.1.3 i denna bilaga enligt tillverkarens val.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Bältespåminnaren kontrolleras för alla säten i samma rad som förarsätet, enligt villkoren a–d.
                  
               2.2.2   Provning av sittplatsen i samma rad som förarsätet när säkerhetsbältet låses upp under resan.
         
                     a)
                  
                  
                     Säkerhetsbältena i förarsätet och i andra säten än förarsätet är fastspända.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     En belastning på 40 kg placeras på varje säte i samma rad som förarplatsen, eller så simuleras hur personer befinner sig ombord på fordonet med hjälp av en metod som anges av tillverkaren.
                     Eller alternativt (enligt tillverkarens val):
                     Ett föremål eller en människa som representerar en vuxen kvinna i 5:e percentilen placeras på varje sätesdyna enligt vad som anges av tillverkaren i samma rad som förarplatsen, eller så simuleras hur personer befinner sig ombord på fordonet med hjälp av en alternativ metod som anges av fordonstillverkaren enligt överenskommelse med den tekniska tjänsten och godkännandemyndigheten. Detta får på begäran av fordonstillverkaren även ske för baksäten.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Provfordonet körs enligt ett eller en kombination av villkoren i punkterna 2.1.1.1–2.1.1.3 i denna bilaga enligt tillverkarens val.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Säkerhetsbältena för säten i samma rad som förarsätet låses upp.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Bältespåminnaren kontrolleras för alla säten i samma rad som förarsätet, för varje villkor a–d.
                  
               2.3   Provning av bakre säten
         
                     a)
                  
                  
                     Säkerhetsbältena i alla säten är fastspända, med fordonet stillastående.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Provningsfordonet sätts i normal drift och hålls igång.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Säkerhetsbältet för ett av de bakre sätena inte är fastspänt.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Bältespåminnaren kontrolleras för alla sittplatser i alla sätesrader.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Som ett alternativ får, på tillverkarens begäran, i stället de provningsförfaranden som anges i punkterna 2.2–2.2.2 för sittplatser i samma rad som förarsätet användas för de bakre sittplatserna.
                  
               3   Provningen av första nivåns varning ska vara åtminstone den minsta tid som anges i punkt 8.4.2.3. i dessa föreskrifter för första nivåns varning. Provningen av andra nivåns varning får inledas efter det att provningen av första nivåns varning slutförts. Det ska dock säkerställas att andra nivåns varning ersätter första nivåns varning om första nivåns varning fortfarande är aktiv.
         
            (1)  De tekniska specifikationer och detaljerade skisser av Hybrid III som motsvarar de principiella måtten för en kvinna i den 5:e percentilen i Förenta staterna, och specifikationerna för dess justering för denna provning, är deponerade hos Förenta nationernas generalsekreterare och kan konsulteras på begäran hos sekretariatet för FN:s ekonomiska kommission för Europa, Palais des Nations, Genève, Schweiz. En kvinna som väger mellan 46,7 och 51,25 kg, och som är mellan 139,7 och 150 cm lång får användas.