CELEX: 32017D0785
Language: sv
Date: 2017-05-05 00:00:00
Title: Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2017/785 av den 5 maj 2017 om godkännande av effektiva 12 volts motorgeneratorer för användning i personbilar med konventionell förbränningsmotor som en innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 (Text av betydelse för EES. )

6.5.2017   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               L 118/20
            
         KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEBESLUT (EU) 2017/785
   av den 5 maj 2017
   om godkännande av effektiva 12 volts motorgeneratorer för användning i personbilar med konventionell förbränningsmotor som en innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009
   (Text av betydelse för EES)
   EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DETTA BESLUT
   med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
   med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 av den 23 april 2009 om utsläppsnormer för nya personbilar som del av gemenskapens samordnade strategi för att minska koldioxidutsläppen från lätta fordon (1), särskilt artikel 12.4,
   med beaktande av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 av den 25 juli 2011 om inrättandet av ett förfarande för godkännande och certifiering av innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 (2), särskilt artikel 10.2, och
   av följande skäl:
   
               (1)
            
            
               Den ansökan som lämnades in av leverantören Valeo Electrical Systems den 21 juli 2016 för godkännande av den effektiva generatorfunktionen hos den 12 volts remdrivna startgeneratorn i-StARS som en miljöinnovation har bedömts i enlighet med artikel 12 i förordning (EG) nr 443/2009, genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 och Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 and Regulation (EU) No 510/2011
                   (3).
            
         
               (2)
            
            
               Informationen i ansökan visar att de villkor och kriterier som avses i artikel 12 i förordning (EG) nr 443/2009 och artiklarna 2 och 4 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 är uppfyllda. Ansökan stöds dessutom av en kontrollrapport som upprättats av ett oberoende och certifierat organ i enlighet med artikel 7 i den förordningen. Därför bör den effektiva generatorfunktionen hos den 12 volts remdrivna startgeneratorn i-StARS som sökanden föreslagit godkännas som en miljöinnovation.
            
         
               (3)
            
            
               På grundval av informationen i ansökan och i kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/265 (4), och med beaktande av erfarenheten från bedömningen av ansökningar som gäller teknik som förbättrar växelströmsgeneratorers verkningsgrad inom ramen för kommissionens genomförandebeslut 2013/341/EU (5), 2014/465/EU (6), (EU) 2015/158 (7), (EU) 2015/295 (8), (EU) 2015/2280 (9) och (EU) 2016/588 (10), har det på ett tillfredsställande och avgörande sätt visats att en 12 volts motorgenerator med en maximal vikt på 7 kg och en minsta verkningsgrad för generatorfunktionen uppfyller de kriterier som avses i artikel 12.2 i förordning (EG) nr 443/2009 och medför en minskning av koldioxidutsläppen med minst 1 g koldioxid/km i enlighet med artikel 9 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011. För en 12 volts motorgenerator med en vikt som överstiger 7 kg måste en korrigeringskoefficient för vikt användas vid beräkningen av huruvida tröskeln för minskningen på 1 g koldioxid/km är uppnådd.
            
         
               (4)
            
            
               Det är därför lämpligt att generellt bekräfta och, i enlighet med artikel 12.4 i förordning (EG) nr 443/2009, godkänna denna innovativa tekniks kapacitet att minska koldioxidutsläppen, och tillhandahålla en allmän testmetod för certifiering av den koldioxidminskning som uppnås genom användning av generatorfunktionen i effektiva 12 volts motorgeneratorer.
            
         
               (5)
            
            
               För att koldioxidminskningen med effektiva 12 volts motorgeneratorer ska kunna certifieras bör tillverkaren tillhandahålla en kontrollrapport från ett oberoende och certifierat organ som bekräftar att motorgeneratorn uppfyller de villkor som anges i detta beslut, tillsammans med ansökan om certifiering, till typgodkännandemyndigheten.
            
         
               (6)
            
            
               Om typgodkännandemyndigheten anser att den motorgenerator som tillverkaren presenterat inte uppfyller villkoren för certifiering i enlighet med detta beslut bör ansökan om certifiering av minskningen avslås.
            
         
               (7)
            
            
               Det är lämpligt att fastställa minskningen av koldioxidutsläppen med effektiva 12 volts motorgeneratorer med hjälp av den testmetod som anges i bilagan.
            
         
               (8)
            
            
               För att fastställa minskningen av koldioxidutsläppen måste en jämförelseteknik fastställas, mot vilken en effektiv 12 volts motorgenerators verkningsgrad ska jämföras enligt artiklarna 5 och 8 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011. På grundval av de erfarenheter som gjorts är det lämpligt att betrakta en 12 volts växelströmsgenerator med en verkningsgrad på 67 % som referensteknik.
            
         
               (9)
            
            
               Den minskning som uppnås med en effektiv 12 volts motorgenerator kan delvis påvisas med hjälp av den provning som avses i bilaga XII till kommissionens förordning (EG) nr 692/2008 (11). Den totala minskningen för certifiering av ett fordon som är utrustat med den innovativa tekniken i enlighet med artikel 11 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 bör därför fastställas i enlighet med artikel 8.2 andra stycket i den genomförandeförordningen.
            
         
               (10)
            
            
               För att underlätta en bredare användning av effektiva 12 volts motorgeneratorer i nya fordon bör en tillverkare också ha möjlighet att med en enda ansökan om certifiering ansöka om certifiering av minskade koldioxidutsläpp för flera olika 12 volts motorgeneratorer. När denna möjlighet utnyttjas bör man emellertid se till att en mekanism tillämpas som uppmuntrar till användning av endast de 12 volts motorgeneratorer som har högst verkningsgrad.
            
         
               (11)
            
            
               För fastställandet av den allmänna miljöinnovationskod som ska användas i relevanta typgodkännandedokument i enlighet med bilagorna I, VIII och IX till Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG (12) bör den enskilda koden för den innovativa tekniken specificeras.
            
         HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
   Artikel 1
   Godkännande
   Den effektiva generatorfunktionen hos den 12 volts motorgenerator, dvs. hos den remdrivna startgeneratorn i-StARS, som beskrivs i ansökan från Valeo Electrical Systems, godkänns som en innovativ teknik i den mening som avses i artikel 12 i förordning (EG) nr 443/2009.
   Artikel 2
   Definitioner
   I detta beslut avses med effektiv 12 volts motorgenerator en effektiv generatorfunktion hos en 12 volts motorgenerator.
   Artikel 3
   Ansökan om certifiering av koldioxidminskning
   1.   Tillverkaren får ansöka om certifiering av den koldioxidminskning som uppnås genom användning av en eller flera 12 volts motorgeneratorer avsedda för användning i M1-fordon med konventionell förbränningsmotor, under förutsättning att varje motorgenerator uppfyller något av följande villkor:
   
               a)
            
            
               Den effektiva 12 volts motorgeneratorns vikt överstiger inte referensgeneratorns vikt på 7 kg och generatorfunktionens verkningsgrad, fastställd i enlighet med bilagan, uppgår till minst
               
                           i)
                        
                        
                           73,8 % för bensindrivna fordon,
                        
                     
                           ii)
                        
                        
                           73,4 % för bensindrivna fordon med turbo,
                        
                     
                           iii)
                        
                        
                           74,2 % för dieseldrivna fordon.
                        
                     
         
               b)
            
            
               Vikten av den effektiva 12 volts motorgeneratorn överstiger jämförelsegeneratorns vikt enligt led a; denna extra vikt beaktas i enlighet med formel 10 i bilagan och motorgeneratorn uppnår den tröskel för miniminivå för minskningen på 1 g koldioxid/km som anges i artikel 9.1 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011.
               Denna extra vikt ska kontrolleras och bekräftas i den kontrollrapport som ska lämnas till typgodkännandemyndigheten tillsammans med ansökan om certifiering.
            
         2.   En ansökan om certifiering av den minskning som uppnås genom användning av en eller flera effektiva 12 volts motorgeneratorer ska åtföljas av en kontrollrapport från ett oberoende och certifierat organ som certifierar att den eller de effektiva 12 volts motorgeneratorerna uppfyller villkoren i punkt 1, och kontrollerar samt bekräftar 12 volts motorgeneratorernas vikt.
   3.   Typgodkännandemyndigheten ska avslå ansökan om certifiering om den finner att en effektiv 12 volts motorgenerator inte uppfyller villkoren i punkt 1.
   Artikel 4
   Certifiering av koldioxidminskning
   1.   Den minskning av koldioxidutsläppen som uppnås genom användning av de effektiva 12 volts motorgeneratorer som avses i artikel 2.1 ska fastställas med hjälp av den metod som anges i bilagan.
   2.   Om en tillverkare ansöker om certifiering av koldioxidminskning för mer än en effektiv 12 volts motorgenerator för en fordonsversion ska typgodkännandemyndigheten fastställa vilken av de testade motorgeneratorerna som ger den lägsta koldioxidminskningen och ange det lägsta värdet i relevant typgodkännandedokumentation. Detta värde ska anges i intyget om överensstämmelse i enlighet med artikel 11.2 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011.
   Artikel 5
   Miljöinnovationskod
   Miljöinnovationskod nr 22 ska anges i typgodkännandedokumentationen när det hänvisas till detta beslut i enlighet med artikel 11.1 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011.
   Artikel 6
   Ikraftträdande
   Detta beslut träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
   
      Utfärdat i Bryssel den 5 maj 2017.
      
         
            På kommissionens vägnar
         
         Miguel ARIAS CAÑETE
         
            Ledamot av kommissionen
         
      
   
   
      (1)  EUT L 140, 5.6.2009, s. 1.
   
      (2)  EUT L 194, 26.7.2011, s. 19.
   
      (3)  https://circabc.europa.eu/w/browse/f3927eae-29f8-4950-b3b3-d2e700598b52
   
      (4)  Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/265 av den 25 februari 2016 om godkännande av generatorn MELCO Motor Generator som en innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 (EUT L 50, 26.2.2016, s. 30).
   
      (5)  Kommissionens genomförandebeslut 2013/341/EU av den 27 juni 2013 om godkännande av Valeo Efficient Generation Alternator som en innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 (
         EUT L 179, 29.6.2013, s. 98).
   
   
      (6)  Kommissionens genomförandebeslut 2014/465/EU av den 16 juli 2014 om godkännande av växelströmsgeneratorn ”DENSO efficient alternator” som en innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 och om ändring av kommissionens genomförandebeslut 2013/341/EU (EUT L 210, 17.7.2014, s. 17).
   
      (7)  Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/158 av den 30 januari 2015 om godkännande av Robert Bosch GmbH högeffektiva generatorer som en innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 (EUT L 26, 31.1.2015, s. 31) (genomförandebeslut (EU) 2015/158 omfattar två ansökningar).
   
      (8)  Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/295 av den 24 februari 2015 om godkännande av växelströmsgeneratorn MELCO GXi efficient alternator som en innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 (EUT L 53, 25.2.2015, s. 11).
   
      (9)  Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2015/2280 av den 7 december 2015 om godkännande av ”DENSO efficient alternator” som en innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 (EUT L 322, 8.12.2015, s. 64).
   
      (10)  Kommissionens genomförandebeslut (EU) 2016/588 av den 14 april 2016 om godkännande av den teknik som används i effektiva 12 volts växelströmsgeneratorer som en innovativ teknik för att minska koldioxidutsläppen från personbilar i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 (EUT L 101, 16.4.2016, s. 25).
   
      (11)  Kommissionens förordning (EG) nr 692/2008 av den 18 juli 2008 om genomförande och ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon (EUT L 199, 28.7.2008, s. 1.)
   
      (12)  Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (”Ramdirektiv”) (EUT L 263, 9.10.2007, s. 1).
   
      BILAGA
      
         METOD FÖR ATT BESTÄMMA DEN KOLDIOXIDMINSKNING SOM UPPNÅS GENOM ANVÄNDNING AV EFFEKTIVA 12 VOLTS MOTORGENERATORER AVSEDDA FÖR ANVÄNDNING I M1-FORDON MED KONVENTIONELL FÖRBRÄNNINGSMOTOR
      
      1.   Inledning
      
      För att bestämma den koldioxidminskning som kan tillskrivas generatorfunktionen hos en 12 volts motorgenerator (nedan kallad effektiv 12 volts motorgenerator eller motorgenerator) avsedd för användning i M1-fordon med förbränningsmotor måste följande fastställas:
      
                  1)
               
               
                  Provningsförhållanden.
               
            
                  2)
               
               
                  Provningsutrustning.
               
            
                  3)
               
               
                  Bestämning av maximal uteffekt.
               
            
                  4)
               
               
                  Beräkning av koldioxidminskningen.
               
            
                  5)
               
               
                  Beräkning av koldioxidminskningens statistiska felmarginal.
               
            2.   Symboler, parametrar och enheter
      
      
         Latinska symboler
      
      
                  
                     
               
               
                  –
               
               
                  Koldioxidminskning [g CO2/km]
               
            
                  CO2
                  
               
               
                  –
               
               
                  Koldioxid
               
            
                  CF
               
               
                  –
               
               
                  Omräkningsfaktor (l/100 km) – (g CO2/km) [g CO2/l] enligt definitionen i tabell 3
               
            
                  h
               
               
                  –
               
               
                  Frekvens enligt definitionen i tabell 1
               
            
                  I
               
               
                  –
               
               
                  Strömstyrka vid vilken mätningen ska utföras [A]
               
            
                  m
               
               
                  –
               
               
                  Antal mätningar av provexemplaret
               
            
                  M
               
               
                  –
               
               
                  Vridmoment [Nm]
               
            
                  n
               
               
                  –
               
               
                  Rotationsvarvtal [min–1] enligt definitionen i tabell 1
               
            
                  P
               
               
                  –
               
               
                  Effekt [W]
               
            
                  
                     
               
               
                  –
               
               
                  Standardavvikelse för motorgeneratorns verkningsgrad [%]
               
            
                  
                     
               
               
                  –
               
               
                  Standardavvikelse för motorgeneratorns genomsnittliga verkningsgrad [%]
               
            
                  
                     
               
               
                  –
               
               
                  Standardavvikelse för den totala koldioxidminskningen [g CO2/km]
               
            
                  U
               
               
                  –
               
               
                  Provspänning vid vilken mätningen ska utföras [V]
               
            
                  v
               
               
                  –
               
               
                  Genomsnittshastighet enligt den nya europeiska körcykeln (NEDC) [km/h]
               
            
                  VPe
                  
               
               
                  –
               
               
                  Förbrukning för faktisk effekt [l/kWh] enligt tabell 2
               
            
                  
                     
               
               
                  –
               
               
                  Den beräknade koldioxidminskningens känslighet i förhållande till motorgeneratorns verkningsgrad
               
            
         Grekiska symboler
      
      
                  Δ
               
               
                  –
               
               
                  Skillnad
               
            
                  ηB
                  
               
               
                  –
               
               
                  Jämförelsegeneratorns verkningsgrad [%]
               
            
                  ηMG
                  
               
               
                  –
               
               
                  Motorgeneratorns verkningsgrad [%]
               
            
                  
                     
               
               
                  –
               
               
                  Motorgeneratorns genomsnittliga verkningsgrad vid driftspunkten i [%]
               
            
         Indexbeteckningar
      
      Index i avser driftspunkt
      Index j avser mätningen av provexemplaret
      
                  MG
               
               
                  –
               
               
                  Motorgenerator
               
            
                  m
               
               
                  –
               
               
                  Mekanisk
               
            
                  RW
               
               
                  –
               
               
                  Verkliga förhållanden
               
            
                  TA
               
               
                  –
               
               
                  Typgodkännandeförhållanden
               
            
                  B
               
               
                  –
               
               
                  Jämförelse
               
            3.   Mätningar och fastställande av verkningsgrad
      
      12 V motorgeneratorns verkningsgrad ska bestämmas i enlighet med ISO 8854:2012, med undantag för det som anges i denna punkt.
      Bevis ska lämnas till typgodkännandemyndigheten för att den effektiva 12 volts motorgeneratorns varvtalsområden överensstämmer med dem som anges i tabell 1. Mätningarna ska utföras vid olika driftspunkter, enligt tabell 1. Den effektiva 12 volts motorgeneratorns strömstyrka ska definieras som hälften av märkströmmen för alla driftspunkter. För varje varvtal ska växelströmsgeneratorns spänning och utström hållas konstant på 14,3 V.
      
         Tabell 1
      
      
         Driftspunkter
      
      
                  Driftspunkt
                  i
               
               
                  Hålltid
                  [s]
               
               
                  Rotationsvarvtal
                  ni[min– 1]
               
               
                  Frekvens
                  hi
                  
               
            
                  1
               
               
                  1 200 
               
               
                  1 800 
               
               
                  0,25
               
            
                  2
               
               
                  1 200 
               
               
                  3 000 
               
               
                  0,40
               
            
                  3
               
               
                  600
               
               
                  6 000 
               
               
                  0,25
               
            
                  4
               
               
                  300
               
               
                  10 000 
               
               
                  0,10
               
            Verkningsgraden vid respektive driftspunkt ska beräknas i enlighet med följande formel 1:
      
         Formel 1
      
      
         
      Alla mätningar av verkningsgraden ska utföras minst fem (5) gånger i följd. Genomsnittet av mätningarna vid varje driftspunkt () ska beräknas.
      Motorgeneratorns verkningsgrad (ηMG) ska beräknas i enlighet med följande formel 2:
      
         Formel 2
      
      
         
      Motorgeneratorn medför minskning av mekanisk effekt under verkliga förhållanden (ΔPmRW) och typgodkännandeförhållanden (ΔPmTA) enligt definitionen i formel 3.
      
         Formel 3
      
      
         
      där minskningen av mekanisk effekt under verkliga förhållanden (ΔPmRW) ska beräknas i enlighet med formel 4 och minskningen av mekanisk effekt under typgodkännandeförhållanden (ΔPmTA) i enlighet med följande formel 5:
      
         Formel 4
      
      
         
      
         Formel 5
      
      
         
      där
      
                  PRW
                  
               
               
                  :
               
               
                  Effektbehov under verkliga förhållanden [W], som är 750 W.
               
            
                  PTA
                  
               
               
                  :
               
               
                  Effektbehov under typgodkännandeförhållanden [W], som är 350 W.
               
            
                  ηB
                  
               
               
                  :
               
               
                  Jämförelsegeneratorns verkningsgrad [%], som är 67 %.
               
            4.   Beräkning av koldioxidminskningen
      
      Den koldioxidminskning som uppnås med den effektiva 12 volts motorgeneratorn ska beräknas i enlighet med följande formel 6:
      
         Formel 6
      
      
         
      där
      
                  v
               
               
                  :
               
               
                  Genomsnittshastighet enligt NEDC [km/h], som är 33,58 km/tim.
               
            
                  VPe
                  
               
               
                  :
               
               
                  Förbrukning för faktisk effekt enligt tabell 2.
                  
                     Tabell 2
                  
                  
                     Förbrukning för faktisk effekt
                  
                  
                              Motortyp
                           
                           
                              Förbrukning för faktisk effekt (VPe)
                              [l/kWh]
                           
                        
                              Bensin
                           
                           
                              0,264
                           
                        
                              Bensinturbo
                           
                           
                              0,280
                           
                        
                              Diesel
                           
                           
                              0,220
                           
                        
            
                  CF
               
               
                  :
               
               
                  Omräkningsfaktor (l/100 km) – (g CO2/km) [g CO2/l] enligt definitionen i tabell 3
                  
                     Tabell 3
                  
                  
                     Bränsleomräkningsfaktor
                  
                  
                              Bränsletyp
                           
                           
                              Omräkningsfaktor (l/100 km) – (g CO2/km) (CF)
                              [g CO2/l]
                           
                        
                              Bensin
                           
                           
                              2 330 
                           
                        
                              Diesel
                           
                           
                              2 640 
                           
                        
            5.   Beräkning av statistiska fel
      
      De statistiska fel i provningsmetodens resultat som orsakas av mätningarna ska kvantifieras. För varje driftspunkt ska standardavvikelsen beräknas enligt följande formel 7:
      
         Formel 7
      
      
         
      Standardavvikelsen för den effektiva 12 volts motorgeneratorns verkningsgrad () ska beräknas enligt följande formel 8:
      
         Formel 8
      
      
         
      Standardavvikelsen för motorgeneratorns verkningsgrad () leder till ett fel i koldioxidminskningarna (). Detta fel beräknas i enlighet med följande formel 9:
      
         Formel 9
      
      
         
      6.   Statistisk signifikans
      
      För varje typ, variant och version av ett fordon utrustat med den effektiva 12 volts motorgeneratorn ska det påvisas att det fel i koldioxidminskningarna som beräknas enligt formel 9 inte är större än skillnaden mellan den totala koldioxidminskningen och den tröskel för miniminivå för minskningen som anges i artikel 9.1 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 (se formel 10).
      
         Formel 10
      
      
         
      där
      
                  MT
               
               
                  :
               
               
                  Tröskel för miniminivå [g CO2/km].
               
            
                  
                     
               
               
                  :
               
               
                  Total koldioxidminskning [g CO2/km].
               
            
                  
                     
               
               
                  :
               
               
                  Standardavvikelse för den totala koldioxidminskningen [g CO2/km].
               
            
                  
                     
               
               
                  :
               
               
                  Korrigeringskoefficient för koldioxid på grund av den positiva skillnaden i vikt mellan den effektiva 12 volts motorgeneratorn och jämförelsegeneratorn. För  ska uppgifterna i tabell 4 användas.
                  
                     Tabell 4
                  
                  
                     Korrigeringskoefficient för koldioxid på grund av extra vikt
                  
                  
                              Bränsletyp
                           
                           
                              Korrigeringskoefficient för koldioxid på grund av den positiva skillnaden i vikt ()
                              [g CO2/km]
                           
                        
                              Bensin
                           
                           
                              0,0277 · Δm
                           
                        
                              Diesel
                           
                           
                              0,0383 · Δm
                           
                        
            Δm (i tabell 4) är extravikten till följd av installationen av motorgeneratorn. Det är den positiva skillnaden mellan den effektiva 12 volts motorgeneratorns vikt och jämförelsegeneratorns vikt. Jämförelsegeneratorns vikt är 7 kg. Denna extra vikt ska kontrolleras och bekräftas i den kontrollrapport som ska lämnas till typgodkännandemyndigheten tillsammans med ansökan om certifiering.
      7.   Den effektiva 12 volts motorgenerator som ska monteras i fordon
      
      Typgodkännandemyndigheten ska certifiera de koldioxidminskningar som baseras på mätningar av den effektiva 12 volts motorgeneratorn och jämförelsegeneratorn med användning av den testmetod som anges i denna bilaga. Om koldioxidminskningen underskrider den tröskel som anges i artikel 9.1 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 ska artikel 11.2 andra stycket i den förordningen tillämpas.