CELEX: 51976PC0697
Language: da
Date: 1976-12-23
Title: FORSLAG TIL RÅDETS DIREKTIV OM INDBYRDES TILNÆRMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM TÅGEBAGLYGTER PÅ MOTORDREVNE KØRETØJER OG PÅHÆNGSKØRETØJER DERTIL#FORSLAG TIL RÅDETS DIREKTIV OM INDBYRDES TILNÆRMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM BAKLYGTER PÅ MOTORDREVNE KØRETØJER OG PÅHÆNGSKØRETØJER DERTIL#FORSLAG TIL RÅDETS DIREKTIV OM INDBYRDES TILNÆRMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM PARKERINGSLYGTER PÅ MOTORDREVNE KØRETØJER (forelagt Rådet af Kommissionen)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (76) 697
Vol. 1976/0207
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak--- KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER
                                                     KOM(76)697 endelig udg.
                                                     Bruxelles , den 23 . december 1976
                                     FORSLAG TIL
                                   RÅDETS DIREKTIV
             OM INDBYRDES TILNÆRMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM
             TÅGEBAGLYGTER PÅ MOTORDREVNE KØRETØJER OG PÅHÆNGSKØRETØJER
                                       DERTIL
                                     FORSLAG TIL
                                   RÅDETS DIREKTIV
             OM INDBYRDES TILNÆRMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM
             BAKLYGTER PS MOTORDREVNE KØRETØJER OG PÅHÆNGSKØRETØJER DERTIL
                                     FORSLAG TIL
                                   RÅDETS DIREKTIV
             OM INDBYRDES TILNÆRMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM
                     PARKERINGSLYGTER PÅ MOTORDREVNE KØRETØJER
                         ( forelagt Rådet af Kommissionen )
  K0MC76 ) 697 endelig udg .
 ---pagebreak---                                      BEGRUNDELSE
Disse direktiver indgår i rammerne for den fremgangsmåde vedrørende EøF-stan
dardtypegodkendelse , som har været genstand for Rådets direktiv 70/l56/EØF
af 6 . februar 1970     •
Det drejer sig kun om tekniske forskrifter for fremstilling og for afprøv­
ning vedrørende tågebaglygter , "baklygter og parkeringslygter på motordrevne
køretøjer og påhængskøretø jer dertil , idet forskrifterne for montering af
disse anordninger er optaget i Rådets direktiv 76/756/EØF af 27 . juli 1976 ,
                                                      2
som omhandler montering af lygter og lyssignaler        .
Ved udarbejdelsen af forslag til direktiverne vedrørende tågebaglygter ^
                4)
og baklygter     ' har Kommissionen ladet sig inspirere af arbejdet , som gen­
nemføres i Den økonomiske Kommission for Europa . Under diskussionen i
Kommissionens arbejdsgruppe "motordrevne køretøjer " havde den belgiske
expert indvendinger og foreslog alternativer til visse forskrifter i for­
slaget "tågebaglygter "; det drejer sig om punkt 6.2 . og 10.2 . i bilag I ,
punkt 2 . i bilag II og punkt 3 . i bilag III . Efter en omhyggelig undersøgelse
sås der dog ingen mulighed for at indsætte disse ændringer .
Artikelerne 1 til 6 i de tre forslag indfører fremgangsmåden for EØF-standard-
typegodkendelse for tågebaglygter , baklygter og parkeringslygter . Ved denne
fremgangsmåde tilsigter direktiverne at tillade den frie handel med disse
lygter inden for Fællesskabet ; idet det forbyder medlemsstaterne at modsæt­
te sig deres handelsf øring , når de opfylder de forskrifter for fremstilling
og afprøvning , som er fastsat i bilagene , og når de bærer det EØF-typegod-
kendelsesmærke , hvoraf eksempler er vist i bilag i direktivforslagene . Den­
ne fremgangsmåde fastsætter et system for gensidig underretning om enhver
meddelelse af , afslag på tilabgekaldelse eller udvidelse af en typegodkendelse
Artikel 7 indfører de' tre direktiver i fremgangsmåden for EØF-st andardtype-
godkendelse .
TI    EFT nr . L 42 af 23 . februar 1970 >
2)    EFT nr . L . 262 af 27 . juli 197<$ .
3)    Forordning nr . ...     "Ens forskrifter for godkendelse af tågebaglygter
      på motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer dertil " ( dok. E/ECE ...)
4)    Forordning nr . 23 "Ens forskrifter for godkendelse af baklygter på
      motordrevne køretøjer og på påhængskøretø jer dertil "
      ( dok . e/eCE/324/e/eCE/tRANS/ 505/rev . 1 - Add. 22 )
 ---pagebreak---                                      2
Visse nye medlemsstater har ikke i øjeblikket en fremgangsmåde for national
godkendelse ; det er nødvendigt at fastsætte bestemmelser , der gør det mu­
ligt at sikre "brugen i disse stater af køretøjer , der er i overensstemmel­
se med direktivernes forskrifter (artikel 8)^" .
Anvendelsesområdet er udstrakt til alle motordrevne køretøjer og . påhængs-
køretøjer dertil, som har mindst 4 hju.1 og en konstruktivt bestemt maksi-
malhastighed på over 25 km/h , samt for påhængskøretøjer for hvilket angår
tågebaglygter og baklygter ( artikel 9 )*
Artikel 10 fastsætter fremgangsmåden for tilpasning af direktivet til den
tekniske udvikling , en fremgangsmåde , som er angivet i artikel 13 i Rådets
direktiv af 6 . februar 1970 oni typegodkendelse af motordrevne køretøjer
og påhængskøretøjer dertil .
Artikel 11 fastsætter en dobbelt frist ; før udløbet af den første skal med-
lemsslaterne vedtage og offentliggøre de nødvendige forholdsregler for at
bringe sig i overenstemmelse med direktiverne . Den anden frist fastsætter
den dato , på hvilken alle medlemsstaterne samtidig skal sætte de fælles
regler i kraft ( artikel 11 , stykke l ).
Endelig skal Kommissionen underrettes i god tid om alle forslag til admi­
nistrative eller ved lov fastsatte bestemmelser , som udarbejdes af med­
lemsstaterne på det område der dækkes af direktiverne , denne underretning
skal sætte Kommissionen i stand til at fremsætte sine eventuelle bemærk­
ninger til forslaget , ( artiekl li ), stykke 2 ).
HØRING AF EUROPA-PARLEMENTET OG PET ØKONOMISKE OG SOCIALE UDVALG
I overensstemmelse med bestemmelserne i artikel 100 , stk . 2 er udtalelse
fra de to nævnte institutioner nødvendig .
l)   EFT nr . L 73 af 27 . marts 1972 "Dokumenter vedrørende kongeriget Dan­
     marks , Irlands og Det forenede kongerige Storbritannien og Nordirlands
      tiltrædelse af De europæiske Fællesskaber ".
      "Akt vedrørende tiltrædelsesvilkårene og tilpasningerne af Traktaterne "
     Bilag I , afsnit X.
 ---pagebreak---                            FORSLAG TIL
                   RÅDETS DIREKTIV
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning
  om tågebaglygter på motordrevne køretøjer og
                 påhængskøret ø jer dertil
 ---pagebreak--- RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -
ttfidsr henvisning: til trftiet aben om oprettelse af Set europæiske økonomiske
Fællesskab , særlig artikel 100 ,
under henvisning til forslag fra Kommissionen ,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg , og
ud fra følgende betragtninger :
De tekniske forskrifter , som motordrevne køretøjer skal opfylde i henhold
til de enkelte staters lovgivning , omfatter b .ndt andet tågebaglygter 5
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ; det er
derfor påkrævet , at ensartede forskrifter vedtages af samtlige medlemssta­
ter enten som tillæg til eller i stedet for deres nugældende bestemmelser
særlig med henblik på , at fremgangsmåden for EØF-standardtypegodkendelse ,
i henhold til Rådets direktiv 70/l56/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse
af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og
påhængskøretøjer dertil ( l ) kan anvendes for alle køretøjstyper ;
fælles forskrifter for montering af lygter og lyssignalapparater på motor­
drevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil er af Rådet fastsat ved direk­
tiv 76/756/EØF af 27 . juli 1976 ( 2 );
gennem en harmoniseret fremgangsmåde ved typegodkendelse for tågebaglygter
kan den enkelte medlemsstat kontrollere , om de fælles forskrifter for frem­
stilling og afprøvninger er overholdt , og underrette de øvrige medlems­
stater herom ved fremsendelse af en kopi af det typegodkendelsesskema , der
udstedes for hver type tågebaglygte ; anbringelse af et EØF-godkendelsesmærke
på alle lygter , der er fremstillet i overensstemmelse med den godkendte
type , overflødiggør en teknisk kontrol med disse lygter i de øvrige medlems­
stater ;
det er vigtigt , at der tages hensyn til de tekniske forskrifter , der på
dette område er vedtaget af FN-organet Den økonomiske kommission for Europa
i dets regulativ nr .     .... (Uniform provisions concerning the approval og
motor vehicle fog lights)(3 ), der som bilag er knyttet til Agreement of
March 20 , 1958 concerning the adoption of uniform conditions for approval
and reciprocal recognition of approval for motor vehicle equipment and
parts ;
indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne køre­
tøjer indbærer en gensidig anerkendelse medlemsstaterne imellem af den
kontrol , som hver af dem udøver på grundlag af de fælles forskrifter ; for­
udsætningen for , at en sådan ordning fungerer godt er , at disse forskrifter
anvendes af alle medlemsstaterne fra samme dato –
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV :
        EFT nr . L 42 af 23.2.1970 , s . 1   .
        EFT nr. L262 af 27.9.1976 , s . 1
        Dokument fra Den økonomiske kommission for Europa
 ---pagebreak---                                     -2–
                                 Artikel 1
1. Den enkelte medlemsstat meddeler EØF-typegodkendelse for enhver type
   tågebaglygte , der er i overensstemmelse med fremstillings– og afprøvnings-
   forskrifterne i bilag 0 , II og III .
2. Den medlemsstat , der har meddelt EØF-typegodkendelse , træffer  - om for­
   nødent i samarbejde med de kompetente myndigheder i de øvrige    medlems­
   stater - de nødvendige foranstaltninger til i påkrævet omfang    at kontrol­
   lere , at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte   type . Kon­
   trollen udøves ved stikprøver .
                                 Artikel 2
   Medlemsstaterne tildeler fabrikanten eller dennes befuldmægtigede et
   EØF-godkendelsesmærke som vist i bilag II for hver type tågebaglygte ,
   som de godkender i medfør af artikel 1
   Medlemsstaterne træffer alle hensigtsmæssige foranstaltninger for at
   hindre , at der anvendes mærker , som kan medføre at tågebaglygter , for
   hvilke der er meddelt typegodkendelse i medfør af artikel 1 , forveksles
   med andre anordninger .
                                 Artikel 3
1. Medlemsstaterne kan ikke af grunde , der vedrører udførelse eller funk­
   tion af tågebaglygter forbyde markedsføring af disse , når de er forsynet n
   EØF-godkendelsesmærke .
2. En medlemsstat kan dog forbyde / markedsføring af tågebaglygter , som er forsyl
   med EØF-gocLkendelsesmærke , men som systematisk afviger fra den godkend­
   te type .
   Den pågældende medlemsstat underretter omgående de øvrige medlemsstater
   og Kommissionen om de trufne foranstaltninger og begrunder samtidig sin
   beslutning.
 ---pagebreak---                            Artikel   4
De kompetente myndigheder i den enkelte medlemsstat tilsender inden
en måned de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater kopier
af godkendelsesskemaer , hvoraf en model er vist i bilag I for hver
type  tågebaglygte , for hvilke de meddeler eller nægter typegodkendel­
se .
                           Art ikel  5
Konstaterer en medlemsstat , der har meddelt en EØF-typegodkendelse , at
flere med samme EØF-typegodkende 1 sesmærke forsynede tågebaglygter ikke-
er i overensstemmelse med den type , den har typegodkendt , træffer den
de nødvendige foranstaltninger for at sikre at produktionen bringes i
overensstemmelse med den godkendte type . De kompetente myndigheder i
den pågældende medlemsstat underretter de kompetente myndigheder i de
andre medlemsstater om de trufne foranstaltninger , der , hvis uoverens -,
stemmelsen er systematisk , vil kunne medføre inddragelse af EØF-type-
godkendelsen. Disse myndigheder træffer de samme foranstaltninger , når
de af de kompetente myndigheder i en anden medlemsstat underrettes om
sådan manglende overensstemmelse .
De kompetente myndigheder i medlemsstaterne underretter inden en måned
hinanden om unddragelse af en meddelt EØF-typegodkendelse og om grunde­
ne hertil .
 ---pagebreak---                                    -4-
                                 Artikel   6
Enhver afgørelse truffet på grundlag af de til gennemførelse af dette di»
rektiv udstedte "bestemmelser , hvorved en typegodkendelse nægtes eller ind­
 drages , eller hvorved der udstedes forbud mod salg eller "brug , skal nøje
"begrundes . Sådanne afgørelser skal meddeles de pågældende med oplysning om
de i henhold til medlemsstaternes lovgivning foreliggende retsmidler og
om fristerne for disses anvendelse .
                                 Artikel   7
Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtypegodkendelse eller national
godkendelse for et køretøj af grunde , som vedrører tågebaglygter , dersom
disse er forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke og monteret som foreskrevet
i Rådets direktiv rj6/'J^6/EØP af 27 . juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af
medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler på motor­
drevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil .
                                 Artikel   8
Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg , registrering , ibrugtagen
eller brug af køretøjer af grunde som vedrører tågebaglygter , dersom disse
er forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke og monteret som foreskrevet i
Rådets direktiv 76/756/EØF Bf 27 . juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af
medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler på motor­
drevne .køretøjer og påhængskøretøjer dertil .
                                 Artikel   9
Ved køretøjer forstås i dette direktiv alle motordrevne køretøjer med eller
uden karrosseri , som er bestemt til færdsel på vej , og som har mindst 4
hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed over 25 km/t , samt påhængs-
køretøjer til sådanne køretøjer med undtagelse af skinnekøretøjer , land­
brugstraktorer og -maskiner samt entreprenørmateriel .
 ---pagebreak---                                        -5-
                                     Artikel 10
Ændringer , der er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i "bilagene til den
tekniske udvikling , vedtages i overensstemmelse med fremgangsmåden i artikel
13 i Rådets direktiv 70/156/EØF.
                                     Artikel  11
1 . Medlemsstaterne vedtager og offentliggør inden den ^* juni 197« de "bestemmel­
    ser , der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv og underretter
     straks Kommissionen herom . De sætter disse "bestemmelser i kraft fra den
      1 . ianuar 1979 *
2.  Efter meddelelsen af dette direktiv drager medlemsstaterne omsorg for , at
    Kommissionen underrettes i så god tid , at den kan fremsætte sine eventuelle
    "bemærkninger om ethvert udkast til "bestemmelser af administrativ eller lov-r
    mæssig karakter , som medlemsstaterne har til hensigt at udstede på det af
    dette direktiv omfattede område .
                                    Artikel  12
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne i
 ---pagebreak---                                    -1-
                                BILAGSFORTEGNEISE
Bilag O (+) - Definitioner , almindelige forskrifter , lysstyrke , afprøvnings-
                bestemmelser , afprøvning af varme"bestandighed , lysets farve ,
                produktionens overensstemmelse .
Bilag I      - Model for EØP-typegodkendelsesskema
Bilag II     – Forskrifter for EØF-typegocLkendelse og mærkning
Bilag IIl (+)- Fotometriske målinger
(+) De tekniske krav i "bilagene er de samme som kravene i regulativ nr . ...
     fra Den økonomiske kommission for Europa ; især er opdelingen i punkter
     den samme ; dette er grunden til , at hvis der for et punkt i regulativ
     nr             ikke findes noget tilsvarende punkt i dette direktiv , er
     ets nummer angivet i parentes til orientering.
 ---pagebreak---                                        -2-
                                                              Bilag O. s . 1
                                      BILAG  O
            DEFINITIONER , ALMINDELIGE FORSKRIFTER , LYSSTYRKE
                  AFPRØVNINGSBESTEMMELSER , LYSETS FARVE ,
       PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE , AFPRØVNING AF VARMEBESTANDIGHED
1.       DEFINITION   .
         I dette direktiv forstås
1.1 .   ved "Tågebaglygte ", en lygte , der har til formål at gøre køretøjet
        mere synligt "bagfra i tæt tåge ;
1.2 .   ved "Referenceakse", lyssignalets karakteristiske akge , der fastlæg­
        ges af fabrikanten og tjener som udgangsretning (H=0 , V=0 ) for
         synsfelterne ved de fotometriske målinger og ved monteringen på kø­
        retøjet ;
1.3 .   ved " Referencecentrum11 , det af lygtefabrikanten angivne skæringspunkt
        mellem referenceaksen og lysåbningens flade ;
1*4 .   ved "Synlig overflade " i en besteiiii; iagttagelsesretning , forstås den ret
        vinklede projektion af den ydre flade af en lygtes eller lyssignals lys
        åbning på et på iagttagelsesretnirigen vinkelret plan ;
1.5 «   ved forskellige "Typer" af tågebaglygter , tågebaglygter som ikke udvi­
        ser væsentlige indbyrdes forskelle , som især kan vedrøre :
1.5.1 . fabriksmærke eller firmamærke ,
1.5*2 . det optiske systems kendetegn
1.5.3 . lampetype .
( 2 .)
( 3 .)
( 4 .)
 ---pagebreak---                                     -3-
                                                          Bilag O , s . 2
5.      ALMINDELIGE FORSKRIFTER
5.1 .   Ethvert prøveeksemplar skal være i overensstemmelse med de i ne­
        dennævnte punkter angivne forskrifter .
5.2 .   Anordningerne skal være konstrueret og fremstillet således , at de
        ved normal brag og til trods for de rystelser , de derved kan blive
        udsat . for , forbliver funktionssikre og bevarer de i dette direktiv
        påbudte kendetegn.
6.      LYSSTYRKE     .
6.1 .   Lysstyrken for hver af de to prøveeksemplarer,, som er i
        overenstemmelse med forskrifterne i punkt 8 nedenfor , må ikke være mindre
        end henholdsvis større end de nedenfor angivne mindste- og største-
        værdier , og den skal måles i forhold til referenceaks en i de neden­
        for viste retninger (udtrykt i venkelgrader med referenceaksen );
6.2.    Styrken langs H- og V-akserne
        til højre og mellem 5
                                        ,odvs. mellen 10° til venstre og 10°
                                  op og 5 ned , skal mindst være 150 cd.
6.3 .   Lysstyrken må i alle de retninger , i hvilke lyset kan ses , ikke
        overstige 300cd.
6.4.    Den synlige overflade i referenceaksens retning må ikke være stør­
        re end 140 cm .
6.5 .   Bilag III indeholder detaljer om den målemetode , der skal benyttes
        i tilfælde af tvivl .
7.      AFPR0VNINGSBESTEMMELSER
        Alle målinger udføres med farveløse målelamper , der hører til en
      1 til anordningen godkendt type , og som er således reguleret , at de
        frembringer den normale lysstrøm , som er foreskrevet for den pågæl­
        dende tupe lamper .
8.      AFPRØVNING AF VARMEBESTAUDI GHED
8.1 .   Lygten skal udsættes for en 1-times afprøvning i vedvarende drift
        efter en opvarmningsperiode på 20 minutter . Omgivelsernes tempera­
        tur skal være 23°C – 5° • ®en benyttede glødelampe skal være af
        den til lygten foreskrevne kategori type , og den skal tilføres
        strøm med en sådan spænding , at denyder den angivne gennemsnitlige
        styrke ved tilsvarende spændingsafpr øvning.
 ---pagebreak---                                      –4**
                                                            Bilag 0 . s . 3
8.2 .        Hvor kun den højeste styrke er angivet , skal afprøvningen ud­
             føres ved at regulere spændingen indtil en styrke svarende til
             9<j/o af den angivne styrke . Det ovenfor angivne gennemsnitlige
             eller højeste styrke skal i alle tilfælde vælges fra den af
             spændingerne 6 , 12 , og 24 V , ved hvilken den når den højeste
             værdi .
8.3 .        Efter at lygten er "blevet stabiliseret ved omgivelsernes tem­
             peratur , må ingen forvrængning , deformering , revnedannelse •
             eller farveændring kunne konstateres .
9.           LYSETS FARVE
             Lysets farv^, målt ved hjælp af en lyskilde med temperaturfar­
             ve 2854 K      skal ligge inden for grænserne af de følgende
             trikromatiske koordinaters
             grænse imod gult :        y £ 0,335
             grænse imod purpur z      z éi 0,008
10           PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
10.1 .       enhver anordning , som er forsynet med et EØP-typegodkendelses-
             mærke , skal være i overensstemmelse med den godkendte type og
             opfylde de fotometriske krav , som er anført i pkt . 6 og 9®
10.2 .       Dog kan kravene til minimumslysstyrken (målt med en målelampe ,
             som omhandlet i pkt . 7 ) for en hvilken som helst anordning ,
             der er prøveudtaget af en serieproduktion , "begramses i hver af
             de pågældende retninger til 80% af de minimumsværdier , som er
             foreskrevet i pkt . 6 .
( 11 .)
+)      Svarende til lyskilde A hos Det internationale "belysningsudvalg ( CIE)
 ---pagebreak---                                          -5-
                                                             Bilag I , s . 1
                                    BILAG       I
                                     » * 9   ■! 1
                        MODEL FOR EØF^YPE(X)DISfflDELSESSKEMA
                       (maksimalt formatt A 4 ( 210 x 297 mm)
                                                         Myndighedens navn
            Oplysninger om meddelelse , nægtelse eller inddragelse af
                 EØF-typegodkendelse for en type tågebaglygte
     Typegodkendelsesnr
1.   Type lamper
2.   Fabriks - eller firmamærke
3.   Fabrikantens navn og adresse
4.   Eventuelt navn og adresse på fabrikantens "befuldmægtigede
5.   Indgivet til EØF-typegodkendelse den
6.   Teknisk tjeneste som varetager afprøvningen
7.   Afprøvningsrapport ens dato
8.   Afprøvningsrapportens nummer
9.   Dato for meddelelse/nægtelse/inddragelse af EØF-typegodkendelse           ..
10 . Fælles EøF-typegodkendelse meddelt på gundlag af pkt . 3.3 . i "bilag II
     for en lygte- og lyssignalenhed , som omfatter flere lygter og/eller
     lamper særlig :
11. Dato for nægtelse/inddragelse af fælles EØF~typegodkendelse+^
12 . Sted
13 . Dato
14 « Underskrift
15 . Vedlagte tegning                      angiver montageforskrifter for montering
     af anordningen på køretøjet samt for anordningens referenceakse og re-
     ferencec'entrum .                                      ...
16 . Eventuelle    bemærkninger
+)   Det ikke gældende hedes overstreget .
 ---pagebreak---                            -6-
                                              Bilag II , s . 1
                        BILAG  II
   FORSKRIFTER FOR EØF-TYPEGODKENDELSE OG MÆRKNING
BEGÆRING OM EØF-TYPEGODKENDELSE
Begæring om EØF-typegodkendelse indgives af indehaveren af fa-
briks-eller firmamærket eller af dennes befuldmægtigede .
For hver type tågebaglygte skal begæringen være ledsaget af :
en kortfattet teknisk beskrivelse , der især indeholder oplysning
om typen af den eller de foreskrevne glødelampe (r ) ;
tilstrækkeligt detaljerede tegninger i tre eksemplarer til at
typen kan identificeres og med angivelse af geometriske data
for montering på køretøjet , samt den observationsakse , som ved
afprøvning skal tages som referenceakse (horisontalvinkel H=0 ,
vertikalvinkel V=0 ) og det punkt , der ved disse afprøvninger
skal anvendes som referencecentrum }
to prøveeksemplarer ; dersom anordningen ikke kan monteres vil­
kårligt på højre eller venstre side af køretøjet , er det til­
ladt at fremlægge to ens prøveeksemplarer , som kun passer enten
til højre eller venster side af køretøjet .
PÅSKRIFTER
Prøveeksemplarerne af en tågebaglygtetype , som indgives , skal
være forsynet med :
ansøgerens fabriks- eller firmamærke ; dette mærke skal være let
læseligt og må ikke kunne udslettes ;
angivelse af foreskrevne glødelamper ; denne angivelse skal være
let læselig og må ikke kunne udslettes ;
en flade af tilstrækkelig størrelse til EØF-typegodkendelses-
mærket og de yderligere ysmboler , som angives i pkt . 4 » denne
plads angives på de i pkt . 1.2.2 . nævnte tegninger .
 ---pagebreak---                         -7-
                                                 Bilag II . s . 2
E0P-TYPEGODKENDELSE
Såfremt samtlige de i henhold til pkt . 1 indgivne prøveeksemplarer
opfylder bestemmelserne i bilag 0 f II og III , meddeles EØF-type­
godkendelse , og et typegodkendelsesnummer tildeles .
Dette nummer tildeles ikke til nogen anden type tågebaglygte .
Såfremt EØP-typegodkendelse begæres for en type lygte og lyssig-
nalenhed , der omfatter en tågebaglygte og andre lygte? eller lys­
signaler , kan et fælles EØF-typegodkendelsesmærke tildeles under
forudsætning af , at denne lygteenhed svarer til forskrifterne i
dette direktiv , og at hver enkelt af de andre lygter og lamper ,
som indgå: i den lygte- og lyssignalenhed , for hvilken EØF-type-
godkendelsen er begæret , svaer til det særdirektiv , som gælder
for dem.
MÆRKNING
Enhver tågebaglygte , som er i overensstemmelse med en godkendt
type i henhold til dette direktiv , skal være forsynet med et
EØF-typegodkendelsesmærke .
Dette mærke består af et rektangel , i hvilket er anbragt et " e"
fulgt af kendingsnummmer eller-bogstaver for den medlemsstat , som
har meddelt EØF-typegodkendelsen :
1     for Tyskland
2     for Frankrig
3     for Italien
4     for Nederlandene
6     for Belgien
11    for Det forenede Kongerige
13    for Luxembourg
DK    for Danmark
IRL   for Irland
samt af et EØF-typegodkendelsesnummer svarende til nummeret på
det EØP-typegodkendelsesskema , som er udstedt for typen.
 ---pagebreak---                          -8-
                                               Bilag II . s . 3
EØF-typegodkendelsesmærket suppleres med symbolet ,r3".
E3F-typegodkendelsenummeret skal være anbragt et vilkårligt
sted i nærheden af rektanglet , der omslutter "bogstavet " e ".
EØF-typegodkendelsesmærket og de supplerende symboler skal
anbringes på lygteglasset eller et af lygteglassene , således
at de ikke kan udslettes og er let læselig , også når lys-
enhederne er monteret på køretøjet .
Eksempel på EØF-typegodkendelsesmærke suppleret med de sup­
plerende symboler er vist i tillægget .
I tilfælde af tildeling af et fælles EøF-typegodkendelsesnum-
mer , som fastsat i pkt . 3.3 * for en lygte- eller lyssignal-
enhed , der omfatter en tågebaglygte og andre lygter,eller
lyssignaler , kan der anbringes et fælles ECSF-typegodkendelses-
mærke , som omfatter :
-    et rektangel , hvori er anbragt bogstavet "e" fulgt af
     kendingsnummer eller kendingsbogstaver for den medlems­
     stat , som har meddelt typegodkendelsen ,
-    et EØF-typegodkendelsesnummmer ,
-    de øvrige symboler , som er foreskrevet i de forskellige
     direktiver , i medfør af hvilke EØF-typegodkendelsen er med­
     delt .
Dimensionerne af de forskellige enkeltheder i dette mærke må
ikke være mindre end den største minimumsdimension for de
individuelle mærker , som er foreskrevet i de direktiver i med­
før af hvilke , der er meddelt EØF-typegodkendelse .
 ---pagebreak---                                  -9
                                                        Bilag II , s . 4
                                 TILLÆG
                  EKSEMPEL PA EØP-TYPEGODKEHDEISESMÆRKE
               I
           ^ 4M '1
                            \ !$        ^          **4      a - 8 mm
                            ^ L          4»
        -                                   _       i_
                          Ay ^                      J
          :m I _ï
Den anordning , som er forsynet med det viste EØF-typegodkendelsesmærke ,
er en tåge"baglygte , som er EØF-type godkendt i Det forenede Kongerige
(e li ) vmder nr . 1471 «
 ---pagebreak---                               -10-
                                                      Bilag III . s . 1
                               BILAG  III
                          FOTOMETRISKE MÅLINGER
1.    Ved fotometriske målinger skal forstyrrende tilbagekastninger
      undgås ved en passende blænding.
2.    Såfremt måleresultaterne anfægtes , udføres målinger således , at :
2.1 . måleafstanden er således , at loven om omvendt proportionalitet
      med afstandens kvadrat finder anvendelse ;
2.2 . måleapparatet er således , at modtagerens vinkelåbning set fra
      signallysets referencecentrum ligger mellem 10' og 1 j
2.3 . kravet til styrke for en bestemt observationsretning anses for
      at være opfyldt , når dette krav er opfyldt i en retning , der
      ikke afviger med mere end 15 1 fra observationsretningen.
3.    Såfremt en lygte ved en visuel undersøgelse synes at vise bety­
      delig lokale styrkevariationer kontrolleres det , at der uden
      for akserne ingen lysstyrke findes målt inden for den rombe , der
      bestemmes af de yderste måleretninger , som er under 75 od ( se
      nedenstående diagram).
                                     V n          150 cd mm
                                     „ 5
                     H ^                           ■s H
                                                    o
                        10                       10
              75 cd nun                 5
                                                               /
 ---pagebreak---                              PORSLAG TIL
                     RÅDETS DIREKTIV
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om
        baklygter på motordrevne køretøjer og
                   påhængskøretøjer dertil
 ---pagebreak---                                      -1-
 RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -
uner henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske
Fællesskab , særlig artikel 100 ,
■under henvisning til forslag fra Kommissionen,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg; og
ud fra følgende betragtninger s
De tekniske forskrifter , som motordrevne køretøjer skal opfylde i henhold til
de enkelte staters lovgivning , omfatter balndt andet baklygter ;
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ; det er der­
for påkrævet , at ensartede forskrifter vedtages af samtlige medlemsstater en­
ten som tillæg til eller i stedet for deres nugældende bestemmelser særlig
med henblik på , at fremgangsmåden for EØF-standardtypegodkendelse , i henhold
til Rådets direktiv 70/156/EØF af 6 . februar 1970 om tilnærmelse af medlems
staternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøre-
tøjer dertil ( l ) kan anvendes for alle køretøjstyper ;
fælles forskrifter for montering af lygter og lyssignalapparater på motor­
drevne køretøjer og påhængskøretø jer dertil er fastsat af Rådet ved direktiv
76/756/EØF af 27 . juli 1976 ( 2 );
gennem en harmoniseret fremgangsmåde ved typegodkendelse for baklygter kan
den enkelte medlemsstat kontrollere , om de fælles forskrifter for fremstil­
ling og afprøvninger er overholdt , og underrette de øvrige medlemsstater her­
om ved fremsendelse af en kopi af det typegodkendelsesskema , der udstedes for
hver type baklygte ; anbringelse af et EØF-godkendelsesmærke på alle typer ,
der er fremstillet i overensstemmelse med den godkendte type , overflødiggør
en teknisk kontrol med disse lygter i de øvrige medlemsstater ;
det er vigtigt , at der tages hensyn til de tekniske forskrifter , der på dette
område er vedtaget af FN-organet Den økonomiske kommission for Europa i dets
regulativ nr . 23 (Uniform provisions concerning the approval of motor vehicle
fog lights ) ( 3 ), der som bilag er knyttet til Agreement of March 20 , 1958
concerning the adoption of uniform conditions for approval and reciprocal
recognition of approval for motor vehicle equipment and parts ;
indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne køretøjer
indebærer en gensidig anerkendelse medlemsstaterne imellem af den kontrol , som
hver af dem udøver på grundlag af de fælles forskrifter - forudsætningen for ,
at en sådan ordning fungerer godt er , at disse forskrifter anvendes af alle
medlemsstaterne fra samme dato -
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV :
'(1 ) EFT nr. L 42 af 23.2.1970 , s . 1
( 2 ) EFT nr . L 262 af 27.9.1976 , s . 1
( 3 ) Dokument fra Den økonomiske kommission for Europa
      E/ECE/324/E/ECE/TRAIIS/505 - rev. l/Add. 22 rev. 1 af 22.8.1974
 ---pagebreak---                                      -2-
                                    Artikel 1
1.    Den enkelte medlemsstat meddeler EØF-typegodkendels for enhver type
      "baklygte , der er i overensstemmelse med fremstillings- og afprøvnings-
      forskrifterne i "bilag 0 , JI,III og IV .
2.    Den medlemsstat , der har meddelt EØF-typegodkendelse , træffer - om
      fornødent i samarbejde med de kompetente myndigheder i de øvrige med­
      lemsstater - de nødvendige foranstaltninger til i påkrævet omfang
      af kontrollere , at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte
      type . Kontrollen udøves ved stikprøver .
                                    Artikel 2
Medlemsstaterne tildeler fabrikanten eller dennes "befuldmægtigede et EØF-
godkendelsesmærke som vist i "bilag II for hver type "baklygte , som de god­
kender i mefør af artikel 1 .
Medlemsstaterne træffer alle hensigtsmæssige foranstaltninger for at hind­
re , at der anvendes mærker , som kan medføre at "baklygte , for hvilke der
er meddelt typegodkendelse i medfør af artikel 1 , forveksles med andre
anordninger .
                                   Artikel 3
1.    Medlemsstaterne kan ikke af grunde , der vedrørBr udførelse eller
      funktion af "baklygter forbyde salg af disse , når de; er forsynet med EØF-
      godkendelsesmærke .
2.    En medlemsstat kan dog forbyde salg af baklygter , som er forsynet med
      EØF-godkendelsesmærke , men som systematisk afviger fra den godkendte
      type .
      Den pågældende medlemsstat underretter omgående de øvrige medlemsstater
      og Kommissionen om de trufne foranstaltninger og begrunder samtidig
      sin beslutning .
 ---pagebreak---                                            -3-
                                          Artikeln
 De kompetente myndigheder i den enkelte medlemsstat tilsender inden en
 måned de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater kopier af god-
 kendelsesskemaer , hvoraf en model er vist i bilag I , for hver type hak–
 lygte , for hvilke de meddeler eller nægter typegodkendelse .
                                         Artikel 5
 1.    Konstaterer en medlemsstat , der har meddelt en EØF-typegodkendelse ,
       at flere med samme EØF-typegodkendelsesmærke forsynede taklygter
       ikke er i overensstemmelse med den type , den har typegodkendt , træf­
       fer den de nødvendige foranstaltninger for at sikre at produktionen
       "bringes i overensstemmelse med den godkendte type . De kompetente
       myndigheder i den pågældende medlemsstat underretter de kompetente myn-
       dighecfer_ijfe andre medlemsstater om de trufne foranstaltninger , der ,
       hvis uoverensstemmelsen er systematisk , vil kunne medføre inddragelse
        af EØF–typegodkendelsen. Disse myndigheder træffer de samme foran­
        staltninger , når de af de kompetente myndigheder i en anden medlems­
        stat underrettes om sådan manglende overensstemmelse .
 2.  ^ De kompetente myndigheder "! medlemsstaterne underretter inden en
     ?månedr:hinån(iens om"unddrageIse'af en"meddelt EØF-typegodkendelse og
        o« grundene hertil . ; H Isn r.&ryTsude . overer.£; e.t.e2seXse .
2»   Le                                   í          staU:.n -                                                         en
          '   ' •"  ;• -      Ji      ' - Artikel 6 .
                                                          ra :- cl.de 3 t Bi7r?-typegodkendelr,e
                                                                                  v.:^ivretlec iniin ea
                                                                                                                          og
                         6^' ■'!. v i        <■                                   L -V - cyp -igodkendel.; D p /f
 Enhver afgørelse truffet på grundlag af de til gennemførelse af dette
 direktiv udstedte "bestemmelser , hvorved en typegodkendelse nægtes eller
 inddrages , eller hvorved der udstedes forhud mod salg eller "brug , skal
 nøje "begrundes . Sådanne afgørelser skal meddeles de pågældende med op-
                                                   – «■* ■»      V-  . i » –' «J,.      Ì", .-W. –  JL  1 i- fr-» »> '       "
'lysning om de . i henhold til medlemsstaternes lovgivning foreliggende
 retsmidler om om fristerne for disses anvendelse .                                                ..."                    :
 ---pagebreak---                                                 -4-
                                                Artikel 7
Medlemsstaterne kan ikke næg-be EØF-standardtypegodkendelse eller national
godkendelse for et køretøj af grunde , som vedrører "baklygter , dersom disse
er forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke og monteret som foreskrevet i
Rådets direktiv 76/756/EØF af 2J . juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af
medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler på
motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil .
                                              Artikel 8
Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg , registrering , ibrugta–
gen eller "brug af køretøjer af grunde som vedrører baklygter , dersom
disse er forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke og monteret som foreskre­
vet i Rådets direktiv 76/756/EØP af 27 . juli 1976 om indbyrdes tilnærmel­
se af medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler
på motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil .
                                               Artikel 9
Ved køretøjer forstås i dette direktiv alle motordrevne køretøjer med
 eller uden karrosseri , som er bestemt til færdsel på vej , og som har
 mindst 4 hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed over 25 km/t
 samt påhængskøret øjer til sådanne køretøjer med undtagelse af skinne-
 køretøjer , landbrugstraktorer og -maksiner samt entreprenørmateriel .
                                              Artikel 10
  Ændringer , der er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i bilagene til
  den tekniske udvikling, vedtages i overensstemmelse med fremgangsmåden i
 .artikel 13- i, Rådets - diyektiv. JO/l56/EØF              ? -rj.            , s--' r.n'         - 'L
    i.'.ti . -j'pj't i ,";W b>;,Voi V2. c.su'.''S<'f i; o i J/.; C' -. i-"5.
                                                                       . •: i     Hi O "U'i. l-.i
 ---pagebreak---                                        -5-
                                  Artikel 11
1 . Medlemsstaterne vedtager og offentliggør inden den 1 . juni 1978 de
    ■bestemmelser , der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv og
    underretter straks Kommissionen herom . De sartter disse bestemmelser
     i kraft fra den 1 . januar 1979 «
2 . Efter meddelelsen af dette direktiv drager medlemsstaterne omsorg for ,
    at Kommissionen underrettes i så god tid , at den kan fremsætte sine
    eventuelle bemærkninger om ethvert udkast til "bestemmelser af admini­
    strativ eller lovmæssig karakter , som medlemsstaterne har til hensigt
    at udstede på det af dette direktiv omfattede område .
                                 Artikel   12-
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
 ---pagebreak---                                   BIIAGPORTECfNELSE
BILAG O          –   Definitioner , almindelige forskrifter , lysstyrke , af-
                     prøvnings"bestemmelser , lysets farve , produktionens
                     overens s t emme 1 s e o
BILAG I          -   Model for EØF-typegodkendelsesskema
BILAG II         –   Forskrifter for EØF-typegodkendelse og mærkning
BILAG III v      -   Fotometriske målinger
           (+)
BILAG IV x '     -   Lysets farve , trikromatiske koordinater .
(+)   De tekniske krav i "bilagene er de samme som kravene i regulativ
      fra Den økonomiske kommission for Europa ; især er opdelingen i punkter
      den samme ; dette er grunden til , at hvis der for et punkt i regula­
      tiv nr . .... , ikke findes noget tilsvarende punkt i dette direk­
      tiv , er dets nummer angivet i parentes til orientering.
 ---pagebreak---                           -2-
                                                Bilag O , s . 1
                          BILAG O
 DEFINITIONER , ALMINDELIGE FORSKRIFTER , LYSSTYRKE ■
      AFPRØVNINGSBESTEMMELSER , LYSETS FARVE
            PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
DEFINITION
I dette direktiv forstås
ved "Baklygte " en lygte , der har til formål at oplyse vejen bag
køretøjet og at advare andre trafikanter , om at køretøjet bakker
eller skal til at bakke .
ved "Referenceakse ", lyssignalets karakteristiske akse , Qder
lægges af fabrikanten og tjener som udgangsretning (H=0 , V=0 )
for synsfelterne ved de fotometriske målinger og ved monteringen
på køretøjet .
ved "Referencecentrum", det af fygtefabrikanten angivne skæringspunkt
mellem referenceaksen og lysåbningens flade .
ved forskellige "Typer" baklygter , baklygter , som ikke udviser
væsentlige indbyrdes forskelle , som især kan vedrøre :
fabriksmærke eller firmamærke }
det optiske §rstems kendetegn ;
bestanddele , som kan ændre den optiske virkning gennem refleksion ,
refraktion eller absorption «
lampetype ;
ALMINDELIGE FORSKRIFTER
Ethvert prøveeksemplar skal være i overensstemmelse med de i neden­
nævnte punkter angivne forskrifter .
Anordningerne skal være konstrueret og fremstillet således , at de
ved normal brug og til trods for de rystelser , de derved kan blive
udsat for , forbliver funktionssikre og bevarer de i dette direktiv
påbudte kendetegn.
 ---pagebreak---                           -3-
                                                Bilag O , s . 2
LYSSTYRKE
Lysstyrken for hver af de to prøveeksernplarer må ikke være mindre
end , henholdsvis større end de nedenfor angivne mindste- og største
værdier , og den skal måles i forhold til referenceaksen i de neden­
for viste retninger (udtrykt i vi-nkelgrader med referenceaksen).
Styrken langs med referenceaksen må ikke være mindre end 80 cd .
Lysstyrken må i alle de retninger, i hvilke lyset kan ses , ikke over­
stige
300 cd i vandret plan eller højere , eller
600 cd under vandret plan.
I enhver anden i bilag III til dette direktiv vist måleretning må
lysstyrken ikke være mindre end det i bilaget angivne minimum .
AFPR0VNIIIGSBESTEMMELSER
Alle målinger udføres med farveløse målelamper , der hører til en
til anordningen godkendt type , og som er således reguleret , at de
frembringer den normale lysstrøm , som er foreskrevet for den på­
gældende type lamper .
LYSETS FARVE
Lyset skal være hvidt . I tilfælde af tvivl kontrolleres farven på
grundlag af den i bilag IV til dette direktiv givne definition på
hvidt lys .
PROrUKTIOJIMS OVEHEBTSSTEMMEISE
Enhver anordning , som er forsynet med et EØF-typegodkendelsesmærke ,
skal være i overensstemmelse med den godkendte type og opfylde de
fotometriske krav , som er anført i pkt . 6 og 8 . Dog kan kravene til
miniimimslysstyrken (målt med en målelampe , som omhandlet i pkt . 7 )
for en hvilken som helst anordning , der er prøveudtaget af en serie
produktion , begrænses i hver af de pågældende retninger til 80$
af de minimumsværdier , som er foreskrevet i pkt . 6 .
 ---pagebreak---                                                                            Bilag I , s . 1
                                                  BILAG I
                               MODEL FOR EØF-JTYPEGODKENDELSESSKEMA
                                  ( maksimalt format : M ( 210 x 297 mm )
                                                                         Myndighedens navn
  Oplysninger om meddelelse , nægtelse eller inddragelse af EØF-typegodkendelse
  for en type baklygte .
  Typegoakendelsesnr
  1.   Type lamper                                    *
  2.   Fabriks - eller firmamærke
  3.   Fabrikantens navn og adresse
  4.   Eventuelt navn og adresse på fabrikantens befuldmægtigede
  5.   Indgivet til EØF-typegodkendelse den
  6.   Teknisk tjeneste som varetager afprøvningen                                            %
1  "
  7*   Afprøvningsrapport ens „ dato
  8.   Afpr øvningsrapport ens nummer
                                                                           S
  9.   Dato for meddelelse/nægtelse/inddragelse af EØF-typegodkendelse (+) ..
  10 . Fælles EØF-typegodkendelse meddelt på grundlag af pkt . 3 « 3 * i bilag II
       for en lygte- og lyssignal enhed , som omfatter flere lygter og/eller lam­
       per særlig :
  11 . Dato for nægtelse/inddragelse af fælles EØF-typegodkendelse (+)
  12 . Sted
  13 . Dato -
  14 . Jnderskrift         .....
              '1 ' , ' - 'UJ : ■'                                  ; "i
  15 . Vedlagte tegning nr                       angiver data og tnontagef orskrifter for mon-
       tageforskrifter for montering af anordningen på køretøjet samt for an­
       ordningens referenceakse og referencecentrum                 . ...
  16 . Eventuelle bemærkninger                                                    »•
  (+) Det ikke gældende bedes overstreget .
 ---pagebreak---                          -5-
                                                Bilag II , s . 1
                         BILAG II
    FORSKRIFTER FOR EØF-TYPEGODKENDELSE OG MÆRKNING
BEGÆRING OM EØF-TYPEGODKENDELSE
Begæring om EØF-typegodkendelse indgives af indehaveren af fabriks-
eller firmamærket eller af dennes "befuldmægtigede .
For hver type haklygte skal begæringen være ledsaget af :
en kortfattet teknisk beskrivelse , der især indeholder oplysning
om typen af den eller de forskrevne glødelampe ( r ) ;
tilstrækkeligt detaljerede tegninger i tre eksemplarer til at typen
kan identificeres og med angivelse af geometriske data for monte­
ring på køretøjet , samt den observationsakse , som ved afprøvning s
skal tages sgm referenceakse (horisontalvinkel H = 0 , vertikal-
vinkel V = 0 )   og det punkt , der ved disse afprøvninger skal an­
vendes som referencecentrum ;
to prøveeksemplarer .
PÅSKRIFTER
Prøveeksemplarerne af en baklygtetype , som indgives til EØF-type-
godkendelse , skal være forsynet med :
ansøgerens fabriks - eller firmamærke ; dette mærke skal være let 1
læseligt og må ikke kunne udslettes ;
angivelse af foreskrevne glødelamper ; denne angivelse skal være
let læselig og må ikke kunne udslettes ;
om nødvendigt for at undgå fejltagelser ved montering af baklygten
på køreøt jet ordet "TOP" angivet vandret på den øverste del af
den lysende flade }
en flade af tilstrækkelig størrelse til EØF-typegodkendelsesmærket
 og de yderligere symboler , som angives i pkt.4*5 denne plads an­
gives på de i pkt . 1.2.2 . nævnte tegninger .
 ---pagebreak---                                  -6-
                                                        Bilag II , s . 2
3.    EKP-TYPEGODKENDELSE
3.1 . Såfremt samtlige de i henhold, til pkt . 1 indgivne prøveeksemplarer
      opfylder 'bestemmelserne i bilag 0 , II , III . og IV , meddeles EØP-type­
      godkendelse , og et typegodkendelsesnummer tildeles .
3.2 . Dette nummer tildeles ikke til nogen anden type haklygte .
3.3 . Såfremt EøF-typegodkendelse "begæres for en type lygte og lyssignal-
      enhed , der omfatter en haklygte og andre lygter eller lyssignaler ,
      kan et fælles EØP-typegodkendelsesmærke tildeles under forudsætning
      af , at denne lygteenhed svarer til forskrifterne i dette direktiv ,
      og at hver enkelt af de andre lygter og lamper , som indgår i den
      lygte– og lyssignalenhed , for hvilken EØP-typegodkendelsen er "be­
      gæret , svarer til det særedirektiv , som gælder for dem.
4.    IYLSRXNING
4.1 . Enhver baklygte , som er i overensstemmelse med en godkendt type
      i henhold til dette direktiv , skal være forsynet med et EØF-type-
      godkendelsesmærke .
4.2 . Dette mærke består af et rektangel , i hvilket er anbragt et "e "
      fulgt af kendingsnummer eller -bogstaver for den medlemsstat , som
      har meddelt EØF-typegodkendelsen :
      1     for Tyskland
      2     for Frankrig
      3.    for Italien
      4     for Nederlandene
      6     for Belgien
      11    for . Det forenede Kongerige
      13    for Luxembourg
      DK    for Danmark
      IRL   for Irland
      samt  af et EøP-typegodkendelsesnummer svarende til nummeret på det
      EØF-typegodkendelsesskema , som er udstedt for typen .
 ---pagebreak---                            -7-
                                               Bilag II . s . 3
EØF-typegodkendelsesmærket suppleres med et eller flere af føl­
gende symbolers
et kvadrat oven over rektanglet uden om "bogstaverne "AR".
EØF-typegodkendelsenummeret skal være anbragt et vilkårligt sted
i nærheden af rektanglet , der omslutter bogstavet "e ".
EØF-typegodkendelsesmærket og de supplerende symboler skal an­
bringes på lygteglasset eller et af lygteglassene , således , at
de ikke kan udslettes og er let læselige , også når lysenhederne
er monteret på køretøjet .
I tillæget er vist et eksempel på typegodkendelsesmærket supple­
ret med den ovennævnte ekstra angivelse , hvori bogstaverne A og
R er "flettet sammen ".
I tilfælde af tildeling af et fælles EØF-typegodkendelsesnummer ,
som fastsat i pkt . 3.3 . t for en lygte- eller lyssignalenhed ,
der omfatter en baklygte og andre lygter eller lyssignaler , kan
der anbringes et fælles EØP-typegodkendelsesmærke , som omfatter :
–   et rektangel , hvori er anbragt bogstavet "e " fulgt af kendings
    nummer eller kendingsbogstaver for den medlemsstat , som har
    meddelt typegodkendelsen ,
–   et EØF-typegodkendelsesnummer ,
–   de øvrige symboler , som er foreskrevet i de forskellige direk­
    tiver , i medfør af hvilke EØF-typegodkendelsen er meddelt .
Dimensionerne af de forskellige enkeltheder i dette mærke må ikke
være mindre end den største minimumsdimension for de individuelle
mærker , som er foreskrevet i de direktiver i medfør af hvilke ,
der er meddelt EØP-typegodkendelse .
 ---pagebreak---                                      ~8"                 Bilag II , s . 4
                                     TILLÆG
                  EKSEMPEL PÅ EØF-TYPEGODKMDELSESMÆRKE
                   ~ ι
                  /m
                                      :     ~    Γ
                                                                2k.    8mm .
                /■   Y                           ^
        •                 i                       I                          j
                                   I
                                           __    S.
                    T~J R*\                      S'
        /    /ν-Λ ^ / /                          Τ
        /    L/)      // s ;             •
                // //        !                   h«                 •
           î // 1 /         fi                     !
          j Lu u            y                    i
Den anordning , som er forsynet med det viste EØF-typegodkendeisesmærke , er
en baklygte , som er EØF-typegodkendt i Tyskland (e li ) under nr . 1271 .
 ---pagebreak---                                             -9-
                                                              Bilag III . s . 1
                                          BILAG III
                                 FOTOMETRISKE MÅLINGER
    1.        MALEMETODER
    1.1 . .   Ved fotometriske målinger skal forstyrrende tilbagekastninger -und­
              gås ved en passende blænding .
   1.2 .      Såfremt måleresultaterne anfægtes , udføres målinger således at :
   1.2.1 .    måleafstanden er således , at loven om omvendt proportionalitet med
              afstandens kvadrat finder anvendelse ;
    1.2.2 .   måleapparatet er således , at modtagerens vinkelåbning set fra sig-
              nallysets referencecentrum ligger mellem 10 * og 1 ;
    1.2.3 *   kravet til styrke for en bestemt observationsretning anses for at
              være opfyldt , når dette krav er opfyldt i en retning , der ikke af­
              viger med mere end 15' fra observationsretningen.
   2.         MÅLEPUNKTER UDTRYKT I VINKELMÅL MED REFERENCEAKSEN OG MINIMALE
              VÆRDIER FOR LYSSTYRKEN
                                             T0P
                                    10° .
                                             ν      10°
         A5 (                                                  30°         45'
1 C° r                             0-0-0                         ,            , η ΙΟ"
  4©                          –€ -0-0–1
     -©–&                                               –--(j)–h© H o°
  5° -0–0                          (50y-^$y-^Sy-               (25)       0 J s°
                                             V
       0=      Minimums s tyrker i candelac .
 ---pagebreak---                           -10-
                                               Bilag III , s . 2
Retningen H ■= 0 og V – 0 svarer til referenceaksen ( på køretøjet
er den vandret og parallel med køretøjets vandrette mindterplan
og orienteret i det påtmndte synsfelts retning). Den går igennen
referencecentret . De anførte værdier på oversigten giver for de
forskellige måleretninger minimallysstyTkerne i cd.
Såfremt en lygte eller signallys ved en visuel undersøgelse synes
at vise "betydelige lokale styrkevariationer kontrolleres det , at
ingen lysstyrke målt mellem to a.f de ovennævnte måleretninger
ligger under 50 $ af den laveste af de to styrker , der
er foreskrevet for disse måleretninger .
 ---pagebreak---                                 -11-
                                                     Bilag IV , s . 1
                                BILAG IV
                             LYSETS FARVE
                      TRIKROMATISKE KOORDINATER
        grænse imod "blåt :       χ2* 0,310
          '•    "   gult :        χέ 0,500
          "     "   grønt :       y ^ 0,150  +  0,640 x
          "     "   grønt :       y£ 0,440
          "     "   purpur :      y^ 0,050 •+ 0,750 x
          "     "   rødt *        y$i 0,382 +
Til kontrol af disse kolorimetriske kendetegn anvendes en lyskilde med
farvetemperatur 2 854 K svarende til "belysningsmidlet A i henhold til
Den internationale Belysningskommission.
 ---pagebreak---                            FORSLAG TIL
                  RÅDETS DIREKTIV
OM INDBYRDES TILNÆRMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING
     OM PARKERINGSLYGTER PÅ MOTORDREVNE KØRETØJER
 ---pagebreak---                                      -1-
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -
Under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske
fællesskab , særlig artikel 100 ,
under henvisning til forslag fra Kommissionen ,
under henvisning til udtalelse fra Europa-parlamentet
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg , og
ud
ud fra følgende "betragtninger :
De tekniske forskrifter , som motordrevne køretøjet skal opfylde i henhold
til de enkelte staters lovgivning , omfatter blandt andet parkeringslygter ;
Disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ; det er
derfor påkrævet , at ensartede forskrifter vedtages af samtlige medlemsstater
enten som tillæg til eller i stedet for nugældende bestemmelser særlig med
henblik på , at fremgangsmåden for EØF-standardtypegodkendelse , i henhold
til Rådets direktiv 70/156/EØF af 6 . februar 1970 o® tilnærmelse af med­
lemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjet og påhængs-
køretøjer dertil ^ kan anvendes for alle køretøjstyper;
fælles forskrifter for montering af lygter og lyssignalapparater på motor­
drevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil er fastsat s? Rådet ved direk­
tiv 76/756/EØF af 27. juli 1976 2
 1)   EFT nr . L 42 af 23.2.1970 , s . 1
 2)   EFT nr . L 262 af 27.9 . 1976 . s . 1
 ---pagebreak---                                -2-
gennem en harmoniseret fremgangsmåde ved typegodkendelse for parkerings­
lygter kan den enkelte medlemsstat kontrollere , om de fælles forskrifter
for fremstilling og afprøvninger er overholdt , og underrette de øvrige
medlemsstater herom ved fremsendelse af en kopi af det typegodkendelses-
skema , der udstedes for hver type parkeringslygte ; anbringelse af et
EØF-godkendelsesmærke på alle lygter , der er fremstillet i overensstem­
melse med den godkendte type , overflødiggør en teknisk kontrol med dis­
se lygter i de øvrige medlemsstater ;
indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne køre­
tøjer indebærer en gensidig anerkendelse medlemsstaterne imellem af den
kontrol , som hver af dem udøver på grundlag af de fælles forskrifter –
forudsætningen for , at en sådan ordning fungerer godt er , at disse for­
skrifter anvendes af alle medlemsstaterne fra samme dato -
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV :
 ---pagebreak---                                     -3-
                                   Artikel 1
1.   Den enkelte medlemsstat meddeler EØF-typegodkendelse for enhver type
     parkeringslygte , der er i overensstemmelse med fremstillings- og af-
     prøvningsforskrifterne i bilag I , II , IV , V og VI .
2.   Den medlemsstat , der har meddelt EØF-typegodkendelse , træffer - om for­
     nødent i samarbejde med de kompetente myndigheder i de øvrige medlems­
     stater - de nødvendige foranstaltninger til i påkrævet omfang at kon­
     trollere , at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte type .
     Kontrollen udøves ved stikprøver .
                                   Artikel 2
Medlemsstaterne tildeler fabrikanten eller dennes befuldmægtigede et EØF-goa-
kendelsesmærke som vist i bilag IV for hver type parkeringslygte , som de
godkender i medfør af artikel 1 .
Medlemsstaterne træffer alle hensigtsmæssige foranstaltninger for at hindre ,
at der anvendes mærker , som kan medføre at parkeringslygter , for hvilke der
er meddelt typegodkendelse i medfør af artikel 1 , forveksles med andre an­
ordninger .
                                  Artikel 3
1.   Medlemsstaterne kan ikke af grunde , der vedrører udførelse eller funk­
     tion af parkeringslygter forbyde markedsføring af disse , når de er for­
     synet med EØP-godkendelsesmærke .
2.   En medlemsstat kan dog forbyde markedsføring af parkeringslygter , som
     er forsynet med EØP-godkendelsesmærke , men som systematisk afviger fra
     den godkendte type .
     Den pågældende medlemsstat underretter omgående de øvrige medlemsstater
     og Kommissionen om de trufne foranstaltninger og begrunder samtidig sin
     beslutning.
                                  Artikel 4
   kompetente myndigheder i den enkelte medlemsstat tilsender inden en måned
de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater kopier af godkendelses-
skemaer , hvoraf en model er vist i bilaglll , for hver type parkeringslygte ,
for hvilke de meddeler eller nægter typegodkendelse .
 ---pagebreak---                                      -4-
                                   Artikel 5
1,    Konstaterer en medlemsstat , der har meddelt en EØF-typegodkendelse ,
      at flere med samme EØF-typegodkendelsesmærke forsynede parkeringslyg­
      ter ikke er i overensstemmelse med den type , den har typegodkendt ,
      træffer den de nødvendige foranstaltninger for at sikre at produktionen
      "bringes i overensstemmelse med den godkendte type . De kompetente myn­
      digheder i den pågældende medlemsstat underrretter de kompetente myn­
      digheder i de andre medlemsstater om de trufne foranstaltninger , der ,
      hvis uoverensstemmelsen er systematisk , vil kunne medføre inddragelse
      af EøF-typegodkendelsen. Disse myndigheder træffer de samme foranstalt­
      ninger , når de af de kompetente myndigheder i en anden medlemsstat
      underrettes om sådan manglende overensstemmelse .
2.    De kompetente myndigheder i medlemsstaterne underretter ilden en måned
      hinanden om unddragelse af en meddelt EØF-typegodkendelse og om grun­
      dene hertil .
                                  Artikel 6
Enhver afgørelse truffet på grundlag af de til gennemførelse af dette direk­
tiv udstedte "bestemmelser , hvorved en typegodkendelse nægtes eller inddra­
ges , eller hvorved der udstedes forhud mod salg eller "brug , skal nøje "be­
grundes . Sådanne afgørelser skal meddelses de pågældende med oplysning om
de i henhold til medlemsstaternes lovgivning foreliggende retsmidler og om
fristerne for disses anvendelse .
                                 Artikel 7
Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtypegodkendelse eller national
godkendelsefor et køretøj af grunde , som vedrører parkeringslygter , dersom
disse er forsynet med EØF-typegodkendelsesmarke og monteret som foreskrevet
i Rådets direktiv 76/756/EØF af 27 . juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af
medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler på motor­
drevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil .
 ---pagebreak---                                       -5-
                                    Artikel 8
Medlemsstaterne kan ikke nægte eller forbyde salg , registrering , ibrugtagen
eller brug af køretøjer af grunde som vedrører parkeringslygter , dersom
disse er forsynet med EØF-tyepgodkendelsesmærke og monteret som foreskrevet
i Rådets direktiv 76/756/EØF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af
medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler på motor­
drevne køreøt jer og påhængskøretøjer dertil .
                                   Artikel 9
Ved køretøjer forstås i dette direktiv alle motordrevne køretøjer med eller
uden karrosseri , som er bestemt til færdsel på vej , og som har mindst 4 hju.1
og en konstrukt ivt bestemt maksimalhastighed over 25 km/t med undtagelse
af skinnekøretø jer , landbrugstraktorer og -maskiner samt entreprenørmate-
riel .
                                    Artikel 10
ÆhcLringeijder er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i bilagene til den
tekniske udvikling , vedtages i overensstemmelse med fremgangsmåden i artikel
13 i Rådets direktiv 7O/156/EØF.
                                    Artikel 11
1.     Medlemsstaterne vedtager og offentliggør inden den 1 . juni 1978 de
       bestemmelser , der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv og
       underretter straks Kommissionen herom . De sætter disse bestemmelser
       i kraft senest fra den   1 . januar 1979
2.     Efter meddelelsen af dette direktiv drager medlemsstaterne omsorg
       for , at Kommissionen underrettes i så god tid , at den kan fremsætte
       sine eventuelle bemærkninger om ethvert udkast til bestemmelser af ad­
       ministrativ eller lovmæssig karakter , som medlemsstaterne har til hen­
       sigt at udstede på det af dette direktiv omfattede område .
                                    Artikel 12
-iette direktiv er rette til medlemsstaterne .
 ---pagebreak---                                     -1-
                            BI LAGHFORTEQTELSE
Bilag I :    - Definitioner , almindelige forskrifter , lysstyrke , afprøv-
               nings"bestemmelser , lysets farve , produktionens overens­
               stemmelse , anmærkninger vedrørende farven
Bilag II :   - Parkeringslygter : krævede mindsteværdier for rumvinkelfor­
               de 1 ingen af lyset
Bilag III :  – Model for E0P-typegodkendelsesskema
Bilag IV ' « – Forskrifter for EØF-typegodkendelse og mærkning
Bilag V    : - Fotometriske målinger
Bilag VI :   - Lysets farve , trikromatiske koordinater
 ---pagebreak---                                          -2-                     Bilag I , s . <1
                                          BILAG J-
               DEFINITIONER , ALMINDELIGE FORSKRIFTER , LYSSTYRKE ,
                     AFPRØVNfflGSBESTEMffillSER , LYSEPS FARVE ,
       PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE , ANMÆRKNINGER VEDRØRENDE FARVEN
1.       DEFINITION
         I det-be direktiv forstås
1.1 .    ved "Parkeringslygte", en lygte , der har til formål at angive tilste­
         deværelsen af et parkeret køretøj i et bebygget område ;
1»2 .    ved "Anordning", det belysnings- eller lyssignalapparat , som indehol­
          der lyskilden (og i givet fald et optisk system), lygteglasset og lyg-
          tehuset . En anordning kan omfatte en eller flere lygter eller lyssig­
          naler ; hvis den omfatter flere lygter eller lyssignaler kan disse være :
1.2.1 . "Sammenbyggede lygter eller lyssignaler", anordninger med særskilte lyg-
          teglas , sarskilte lyskilder , men med fælles lygtehus ;
1.2.2. "Kombinerede lygter eller lyssignaler", anordninger med særskilte lyg-
          teglas , men med samme lyskilde og samme lygtehus .
 1.2.3. "I hinanden indbyggede lygter eller lyssignaler", anordninger med sær­
           skilte lyskilder ( eller en enkelt lyskilde , der fungerer under forskel­
           lige vilkår), med delvis eller fuldstændig fælles lygteglas og med
        . samme lygtehus ;
 1.3 .     ved "Lygteenhed", en samling af to eller flere ens eller uens lygter ,
           eller lyssignaler , der har samme funktion og samme farve og som består
           af anordninger , hvor projektionen af de lysende flader på samme tvær-
           plan udgør mindst 60$ af arealet af det mindst mulige om lygteenhedens
           flader omskrivelige rektangel , tuader forudsætning af at en sådan sam­
           ling er godkendt , som en lygteenhed ; såfremt godkendelse kræves ,
 1.4.      ved "Lygtepar" et "Lige antal lygter/lyssignaler", en enkelt lysende
           flade i form af et lysbånd , såfremt dette bånd er anbragt symmetrisk i
           forhold til køretøjets midterplan i længderetningen , og såfremt det
           mindst strækker sig til 400 mm fra afgrænsningen af køretøjets største
           bredde på hver side og er mindst 800 mm langt . Der skal være mmdc-t to
           lyskilder til oplysning af denne flade og disse skal være anoragt så
           yderligt i denne som muligt . Lygt ens "lyssignalets lysende flader Kan
           bestå af særskilte komponenter , der er anbragt ved siden af hinanden ,
           såfremt projektionen af disse komponenters lysende flader på samme tvær-
           plan udgør mindst 60$ af arealet af det mindst mulige om komponenternes
           lysende flade omskrivelige rektangel .
 ---pagebreak---                                           -3-                          Bilag I i s ; 2
    1.5 .    ved "Referenceakse", lyssiganlets karakteristiske akse , Qder fast-
     1       lægges af fabrikanten og tjener som udgangsretning (H=0 , V=0 )
             for synsfelterne ved de fotometriske målinger og ved monteringen
             på køretøjet ;
    1.6 .    ved "Rfcføtfanoeoetttrom" det af lygtefabrikanten angivne skæringspunkt
             mellem refernceaksen og lysåbningens flade ;
    1.7.     ved "Synlig overflade" i en "bestemt iagttagelsesretning, forstås den
             retvinklede projektion af den ydre flade af en lygtes eller lyssig­
             nals lysåbning på et på iagttagelsesretningen vinkelret plan ;
    1.8.     ved forskellige "Typer" af tågebaglygter , tågebaglygter som ikke ud­
             viser væsentlige indbyrdes forskelle , som især kan vedrøres
    1.8.1 .  fabriksmærke eller firmamærke ,
    1.8.2 .  det optiske systems kendetegn ,
    1.8.3 .  lampetype .
    2.       ALMINDELIGE FORSKRIFTER
    2.1 .    Hvert prøveeksemplar skal overholde de i punkt 3 og 5 angivne for­
             skrifter .
    2.2 .    Anordningerne skal være konstrueret og fremstillet således , at de
             ved normal brug og til trods for de rystelser , de derved kan blive
             udsat for , forbliver funktionssikre og bevarer de i dette direktiv
             påbudte kendetegn.
     3.       LYSSTYRKE
     3.1 .   I referenceaksen skal hvert af de to prøveeksemplarers lysstyrke
             være mindst lig med minimum og højst lig med maksimum som fast­
             lagt nedenfor :
                                                            Minimum        Maksinrum
                                                              ( cd )        ( cd )
     3.1.1 . Forudvendte parkeringslygte                         4            60
     3.1.2 . Bagudvendte parkeringslygte                         2            12
                                                                              s
    3.2 .    Uden for referneoeaksen og inden for de vinkelfelter , som er fast­
             lagt i figurerne i bilag I , må hver af de to pr øveeksemplarers
             lysstyrke
    3.2.1 .  i hver retning svarende til punkterne i den oversigt for lysfor-
             deling , som er indeholdt i bilag V , ikke være mindre end værdien
             som oversigten angiver for den pågældende retning , af det mini­
             mum udtrykt i procent , som anført i pkt . 3.1.5
 ,. 2.2 .    i ingen retning , hvorfra lyset kan iagttages , overskride det mak­
             simum , som er anført i pkt . 3.1 . »
λ . 2 . Jλ « dog er en lysstyrke på 60 cd tilladt for parkeringslygter , som
             er indbygget i stoplygter ( se pkt . 3.1.2 .) under et plan, der
                J J _ X - J  J. j. _ t j           •  -» __ O  r w   j      -
 ---pagebreak---      Yderligere ;
1.   skal lysstyrken i hele udstrækningen af de felter , som er fast­
     lagt i "bilag II , være lig med mindst 0,05 C(i «
2.   skal forskrifterne i pkt . 2.2 . i "bilag V om lokale styrkevaria-
     tioner overholdes .
     Styrkerne måles med lampe(r ), der er tændt konstant , og når det
     drejer sig om anordninger , som udsender rødt lys , med farvet lys .
     I bilag V , hvortil der henvises i pkt . 3.2.1 ., gives nærmere op­
     lysninger om de målemetoder , der skal anvendes .
     AFPR ØVKTITGSBESTEMMEISER
     Alle målinger udføres med farveløse målelamper , der hører til en til
     anordningen godkend type , og som er således reguleret , at de frem­
     bringer den normale lysstrøm , som er foreskrevet for den pågældende
     type lamper ,
     LYSETS FARVE
     Lysets farve , målt ved hjalp af en lyskilde med temperaturfarve
     2854 K svarende til "belysningsmidlet A i henhold til Den interna­
     tionale Belysningskommission , skal ligge inden for grænserne af
     de koordinater , som er foreskrevet for den pågældende farve i bilag
     VU
 PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE
 Enhver anordning , som er forsynet med et EZF–■typegodkendelsesmærke ,
 skal være i overensstemmelse med den godkendte type og opfylde de
 fotometriske krav , som er anført i pkt . 3 og 5 « ^°S kan kravene til
 minimumslysstyrken ( målt med en målelampe , som omhandlet i pkt . 4 )
 for en hvilken som helst anordning , der er prøveudtaget af en serie­
 produktion , begrænses i hver af de pågældende retning til 80<)o af de
 minimumsværdier , som er foreskrevet i pkt . 3«1 * oS 3*2 .
 ÅIwSRKNING VEDRØRENDE PARVEN
 EØF–typegodkendelse meddeles , hvis farven af anordningernes lys er i
 overensstemmelse med de forskrifter , der er anført i pkt . 3 « 13 . i
 bilag I til direktiv 76/756/eØF.
 ---pagebreak---                                         -5-
                                                                       BilaglI . s . 1
                                      . BILAG IX
                                 PARKERINGS LYGTER :
                                                                                  +
         KRÆVEDE MINDSTEVÆRDIER FOR RUMVIMELFORDELINGM A? LYSET
Mindsteværdierne for rumlysi orde 1 ingens vertikal vinkl er er i alle tilfælde
15 over og 15 under det vandrette plan .
                                                       Tel erence
Mindsteværdier for ramlyef or-                                 akse^*
delingens horisontalvinkler
                                              /
         Porudvendts parkeringslygte
                                                              Køretøj !
                                                t       ■          ^i
   Bagudvendte parkeringslygte
                                                                                       \
                                            ■        '    . -            .1
                                                                      t •
                                                                        reference akse
           Sideparkeriiïglslygt e
                                              3t0j
                                         Køretøj
                                                       W
                                                       Vl\
                                                       \V :\
                                                   référencé ak3e
( + ) Vinklerne i disse skemaer svarer til anordninger , som skal monteres på
      køretøjets højre side . Pilene i disse skemaer peger mod køretøjets for­
      ende .
 ---pagebreak---                                         -6-
                                                              Bilag IH , s . 1
                                    BILAG   II I
                      MODEL FOR EØP-TYPEGODKEKDEI^ESSmiA
                     (maksimalt format * A 4 ( 210 x 297 J™)
                                                             Modighedens navn
                                                               LS           1 " ' ""
Oplysninger om meddelelse , nægtelse eller inddragelse af EØF–typegodkendelse
for en type parkeringslygte .                                  ?
Typegodkendelserne .               .................. o .         .
1.    Type lamper
2.    Lysets farve :
3.    Fabriks- eller firmamærke
4.    Fabrikantens navn og adresse
5.    Eventuelt navn og adresse på fabrikantens befuldrnægtigde
6.    Indgivet til EØF-typegodkendelse den
7.    Teknisk tjeneste som varetager afprøvningen                  1
8.    Afprøvningsrapport ens dato . ...»
9.    Afprztvningsrapportens nummer
10. Dato for meddelelse/nægtelse/inddragelse af EØF-typegodkendelse (+)
11 . Fælles EØF-typegodkendelse meddelt på grundlag af pkt . 3»3 « i bilag Jv
      for en lygte– og lyssignalenhed, som omfatter flere lygter og/éller
       lamper sarlig :
 12 . Dato for nægtelse/inddragelse af fælles EØF-typegodkepielse (+) ......
 13 . Sted                                                           »
 14 . Dato
 15 . Underskrift
 16 . Vedlagte tegning nr .                 angiver montageforskrifter for mon­
       tering af anordningen på køretøjet samt for anordningens referenceakse
       og referencecentrum
 17 . Eventuelle bemærkninger
 (+)    Det ikke gældende bedes overstreget
 ---pagebreak---                                                                Bilag Iv , s . 1
                                        BILAG  IV
                                                                )
                   FORSKRIFTER FOR EØP-TYPEGODKENDELSE 00 MÆRKNING
1.        BEGÆRING OM EØP-TYPEGODKENDELSE
1.1 .     Begæring om EØF-typegodkendelse indgives af indehaveren af fabriks-
          eller firmamærket eller ed" dennes "befuldmægtigede .
1.2 .     For hver type parkeringslygte skal "begæringen være ledsaget af :
1.2.1 . En kortfattet teknisk "beskrivelse , der især indeholder oplysning otn
          typen af den eller de foreskrevne glødelampe(r ) ;
1.2.2 . tilstrækkeligt detaljerede tegninger i tre eksemplarer til at typen
          kan identificeres og med angivelse af geometriske data for montering
          på køretøjet , samt den observationsakse , som ved afprøvning skal
          tages som referenceakse (horisontalvinkel H « 0° , vertikalvinkel V = 0° )
          og det punkt j der ved disse afprøvninger skal anvendes som reference-
          centrum }
1.2.3 . to prøveeksemplarer ; dersom parkeringslygten ikke kan monteres vilkårt p^
          højre eller ventre side af køretøjet , er det tilladt at fremlægge to       £
          ens pr øve eksemplarer , som kun passer enten til højré eller venstre
          side af køretøjet .                                     !
2.        PÅSKRIFTER                                                j
2.1 .     Pr øve eksemplarerne af en parkeringslygtetype , som indgives til EØF-type-
          godkendelse , skal være forsynet med :
2.1.1 . ansøgerens fabriks- dier firmamærke ; dette mærke skal være let læseligt
          og må ikke kunne udslettes ;
                                                                                «
2.1.2 . angivelse af foreskrevne glødelamper ? denne angivelse skal være let
          læseligt og må ikke kunne udslettes ;
2 . 1.3 .  en flade af tilstrækkelig størrelse til EØF-typegodkendelsesmærket og de
          yderligere symboler , som angives i pkt . 4«3 > denne plads angives på de
          i pkt . 1.3.2 . nævnte tegninger .
 ---pagebreak---                             -8-
                                                    Bilag . IV , s . 2
EØF-TYPEGODKENDELSE
Såfremt samtlige de i henhold, til pkt . 1 indgivne prøveeksemplarer
opfylder "bestemmelserne i "bilag 1,11 , IV , V og VI , meddeles EØF-type-
godkendelse , og et typegodkendelsesnummer tildeles .
Dette nummer tildeles ikke til nogen anden type parkeringslygte .
Såfremt EØF-typegodkendelse "begæres for en type lygte og lyssignal-
enhed , der omfatter en parkeringslygte og andre lygter eller lys­
signaler , kan et fælles EØF-typegodkendelsesmærke tildeles under for­
udsætning af , at denne parkeringslygte svarer til forskrifterne i dette
direktiv , og at hver enkelt af de andre lygter og lamper , som indgår
i den lygte- og lyssignalenhed , for hvilken EØF-typegodkendelsen er
"begæret , svarer til det særdirektiv , som fælder for dem.
MÆRKNING
Enhver parkeringslygte , som er i overensstemmelse med en godkendt
 type i henhold til dette direktiv , skal være forsynet med et EØF-
 typegodkendelsesmærke .
 Dette mærke "består af et rektangel , i hvilket er anbragt et " e " fulgt
 af kendingsnummer eller -bogstaver for den medlemsstat , som har meddelt
EØF-typegodkendelsen t
 1    for Tyskland
 2    for Prankrig
 3    for Italien
 4    for Nederlandene
 6    for Belgien
 11   for Det forenede Kongerige
 13   for Luxembourg
 DX   for Danmark
 IRL  for Irland                                                       <
 samt af et EØF-typegodkendelsesnummer svarende til nummeret på det
EØF-typegodkendelsesskema , som er udstedt for typen.
EØF-typegodkendelsesmærket suppleres med et eller flere af følgende
 symbolers
 ---pagebreak---                                     -9-
                                                          Biljag IV , s . 3
4.3.1 . på anordninger , som opfylder forskrifterne i dette direktiv for
        parkeringslygter , anbringes bogstavet "p"}
4*3*2 . på parkerings lygte anordninger hvis geometriske synlighedsvinkler er .
        asymetriske i forhold til referenceaksen i vandret retning , anbrin-
                                                             t
        ges en pil , hvis spids peger til den side , hvor d^ krævede fotome­
        triske specifikationer er opfyldt indtil vinklen 45 H.
4.4 *   EØF-typegodkendelsesnummeret skal være anbragt et '"vilkårligt sted i
        nærheden af rektanglet , der omslutter bogstavet "g ".
                                                            V*
                                                            ;t
                                                             Wi*
                                                             i
4*5 *   EØF-typegodkendelsesmaerket og de supplerende symboler skal anbringes
        på lygteglasset eller et af lygteglassene , således , at de ikke kan
                                                               'i
        udslettes og er let læseligt , også når parkeringslygterne er monteret
        pa køretøjet .
4.6 .   Eksempler på EØF-typegodkendelsesmærker suppleret med de supplerende
        symboler er vist i tillægget .
4*7 *   I tilfælde af tildeling af et fælles EØF-typegodkendelsesnummer , som
        fastsat i pkt . 3.3 ., for en lygte-eller lyssignalenhed , der omfatter
        en parkeringslygte og andre lygter eller lyssignaler , kan der anbrin­
        ges et fælles EØF-typegodkendelsesmærke , som omfatter :
                                                                  \
        – et rektangel , hvori er anbragt bogstavet "e" fulgt af kendingsnuiamer
          eller kendingsbogstaver for den medlemsstat , som har meddelt typegod­
          kendelsen .                                               \
        - et E0P-typegodkendelsesnummer ;                            j
        - de øvrige symboler , som er foreskrevet i de forskellige direktiver ,
          i medfør af hvilke EØF-typegodkendelsen er meddelt .
4*8 .   Dimensionerne af de forskellige enkeltheder i dette mærke må ikke
        være mindre end største minimumsdimension for de individuelle mær­
        ker , som er foreskrevet i de direktiver i medfør af hvilke , der er
        meddelt EØF-typegodkendelse .
 ---pagebreak---                                                                                -10-
                                                                                                                     Bilag IV . , s . 4
                                                                              TILLÆG
                      EKSEMPLER PÅ E2SP-TYFEQ0DKEKDEISESMÆRKER
                                                                                                                         * >     ογλ
                                              P                                                 \Vi                   i
                                                                                                                      V.
           t                /"-X n t't n
            I
                         /i. –- >
                            /            >»
                                             Y iI ,l |:il &:LI
                                             \                 f
                                                               %    7i            A
                                                                                  A
                                                                                      iitl
                                                                                      i ;,;
                                                                                           à 1|1 Q0/,I ,
                                                                                             i           El
                                                                                                         n
                                                                                                                     UL
            I'          \\ ■'.              r„                   \il 1 ïtf                               1i  u/'
                         \\ \ v J1                                v :]I f,0
                             \,ry                                 Ur. rv I1 iI,       tji .               iI
            I  1 I I II       II  I  III    II    l l II IIIHP    l  I II I III III I !!■ 1 1 II I IIWIWII I
                                                                       INT                                       ~ .
                                                                        \.y                                      4       :
                                                                                                                         \
     1
                              n n crin                                                                             f
                                 ■ I / - 5 // l)
                                 ; <           , *          / ;                           u
                                                                                                                  ^
                                 u u [j                                                   u                        L
Den anordning , som er forsynet med det viste EØF–typegodkendelsesmffirke y er
en parkeringslygte , som er EØF–typegodkendt i Det forende Kongerige (e li )
under nr . 1471 « Pilen angiver den side , hvor de krævede fotometriske speci­
fikationer er opfyldt indtil en vinkel på 45 H.
 ---pagebreak---                                       -11-
                                                            BilaglV .., s . 5
                                    Τ
                                     «/,
                                    X
                                                      a il 8 mm
           r                             i
                                                         **/■»
             /Τi .•/-■/Ίf η7Α
                           //O               î
               i U- 3 // ki                  %
                                             i.
Den anordning , som er forsynet med det viste EØF–typegodkendelsesmaarkei er
en parkeringslygte , som er EØF-typegodkendt i Det forenede Kongerige (e li )
under nr . 1471 . At der ikke er nogen pil viser , at de krævede fotometriske
specifikationer er opfyldt til højre og til venstre indtil vinklen på 45
 ---pagebreak---                                         -12-
                                                                    Bilag IV . s . 1
                                       BILAG       .V
                             FOTOMETRISKE MÅLINGER
1:      MALEMETODER
1.1-.   Ved fotometriske målinger skal forstyrrende tiltagekastninger und­
        gås ved en passende "blænding.
1.2 .   Såfremt måleresultaterne anfægtes , udføres målinger således at :
                                                                    {
                                                                    ■S
1.2.1 . maleafstanden er således , at loven om omvendt prqpotionalitet med
                                                                       s,
        afstandens kvadrat finder anvendelse ;                         %
1.2.2 . måleapparatet er således , at modtagerens virk.elåbping set fra sig-
        nallysets referencecentrum ligger mellem 10' og 1° ;
1.2.3 . kravet til styrke for en bestemt observationsretning anses for at
        være opfyldt , når dette krav er opfyldt i en retning , der ikke af­
        viger mere end 15' fra observationsretningen.
2.      STANDARDISERET RUMLYSFORDELINGSOVERSIGT
                      venstre                   A           højre
 10 <                            - 20-                - 20
      L   1Q .          - 20-                - 70-           - 20-             ■ 10    /\
                          35_9Û              100 – 90-
      L   10-           - 20-                 - 70-           - 20-             - 10
 10'
                           i
                                  - 20-
                                     I
                                                       -2.0
          20'             10°        5°          0°      5°     10°               20 e
                                       <-
                                                 H
 ---pagebreak---                                      -13-
                                                           Bilag . V , s . 2
2.1 .     Retningen H-Q og V-0 svarer til referenoeaksen; ( på køretøjet
        ■ er den vandret og parallel med køretøjets vandrette midterplan og
          orienteret i det påbudte synsfelts retning). Den ^år igennem refe-
          rencecentret . De anførte værdier på oversigten giifer for de forskel–
                                                              s* :
          lige måleretninger minimallysstyrkerne i procent af det krævede
          minimum for hver lygte eller signallys i aksen ( i: retningen H=0 o
          og V=0° ).                                         |#
2.2 .     Såfremt en lygte eller signallys ved en visuel undersøgelse synes
          at vise "betydelige lokale styrkevariationer kontrolleres det , at
                                                              <£ • '
          ingen lysstyrke målt mellem to af de i pkt . 2.1 . Opgiven måleret-
          ninger s                                                \
2.2.1 .   for en minimumsspecifikation er mindre en 5Vp af den svageste mini-
          mumsstyrke blandt de to , som er foreskrevet for disse måleretninger ,
2.2.2 .   for en maksimums specifikation er større end den svageste maksimums-
          styrke blandt de to , som er foreskrevet for disse måleretninger ,
          forhøjet med en "brøkdel af forskellen mellem de for disse måleretnin-
          ger foreskrevne styrker , således at denne "brøkdel er en lineær funk­
          tion af forskellen.
 ---pagebreak---                                     -14-                 Bilag Vis . 1
                                   BILAG  VI
                                LYSETS FARVE
                         TRIKROMATISKE KOORDINATER
RØDT :       grænser imod gult :         y 4=. 0,335
                "     "    purpur :      z     0,008
HVIDT :      grænser imod blåt :         χ Ε 0,310
                "     "    gult :        xé 0,500
                "     "    grønt :       y é: 0,150 + 0,640 X
                "     "    grønt :       y ^ 0,440
                "     "    purpur :      y ^ 0,050 + 0,750 x
                •»    •'   rødt :        y^. 0,382
GUL :        grænser imod gul :          y<£ 0,429
                "     "    rødt :        y ^ 0,398
                "     "    hvidt         z – 0,007
Til kontrol af disse kolorimetriske kendetegn anvendes en lyskilde med
farvetemperatur 2854 K svarende til "belysningsmidlet A i henhold til Den
internationale Belysningskommission.