CELEX: 42015X0630(02)
Language: et
Date: 2015-06-30 00:00:00
Title: Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 120 – ühtsed sätted, milles käsitletakse põllu- ja metsamajanduslikele traktoritele ning väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate sisepõlemismootorite tüübikinnitust seoses kasuliku võimsuse, kasuliku pöördemomendi ja kütuse erikulu mõõtmisega [2015/1000]

30.6.2015   
            
            
               ET
            
            
               Euroopa Liidu Teataja
            
            
               L 166/170
            
         Rahvusvahelise avaliku õiguse alusel on õiguslik toime ainult ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni originaaltekstidel. Käesoleva eeskirja staatust ja jõustumiskuupäeva tuleb kontrollida ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni staatusdokumendi TRANS/WP.29/343 viimasest versioonist, mis on kättesaadav internetis:
   http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskiri nr 120 – ühtsed sätted, milles käsitletakse põllu- ja metsamajanduslikele traktoritele ning väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate sisepõlemismootorite tüübikinnitust seoses kasuliku võimsuse, kasuliku pöördemomendi ja kütuse erikulu mõõtmisega [2015/1000]
   Sisaldab kogu kehtivat teksti kuni:
   Eeskirja muudatuste 01-seeria – jõustumiskuupäev: 26. juuli 2012
   SISUKORD
   EESKIRI
   
               1.
            
            Reguleerimisala
            
         
               2.
            
            Mõisted
            
         
               3.
            
            Tüübikinnituse taotlemine
            
         
               4.
            
            Tüübikinnitus
            
         
               5.
            
            Tehnilised nõuded ja katsed
            
         
               6.
            
            Toodangu nõuetele vastavus
            
         
               7.
            
            Karistused toodangu nõuetele mittevastavuse korral
            
         
               8.
            
            Mootoritüübi või -tüüpkonna tüübikinnituse muutmine ja laiendamine
            
         
               9.
            
            Tootmise lõpetamine
            
         
               10.
            
            Tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste ning tüübikinnitusasutuste nimed ja aadressid
            
         LISAD
   
               1.
            
            Sisepõlemismootori põhinäitajad ja katsete tegemisega seotud üldteave
            
         
               2.
            
            Teabe edastamine
            
         
               3.
            
            Tüübikinnitusmärkide kujundus
            
         
               4.
            
            Sisepõlemismootori kasuliku võimsuse mõõtmise meetod
            
         
               5.
            
            Mootoritüüpkonna põhinäitajad
            
         
               6.
            
            Toodangu nõuetele vastavuse kontrollid
            
         
               7.
            
            Etalonkütuste tehnilised andmed
            
         1.   REGULEERIMISALA
   1.1.   Käesolevat eeskirja kohaldatakse kõverate koostamisel mootori võimsuse, pöördemomendi ja kütuse erikulu kohta, mis mõõdetakse täiskoormusel ja väljendatakse pöörlemissageduse funktsioonina ning mille esitavad tootjad selliste sisepõlemismootorite kohta, mida kasutatakse:
   
               1.1.1.
            
            
               T-kategooria sõidukitel, (1)
               
            
         
               1.1.2.
            
            
               väljaspool teid kasutatavatel liikurmasinatel, (1) mis liiguvad muutuval või püsival kiirusel.
            
         1.2.   Sisepõlemismootorid kuuluvad ühte järgmistest kategooriatest:
   
               1.2.1.
            
            
               sisepõlemis-kolbmootorid (ottomootorid või diiselmootorid), välja arvatud vabakolbmootorid;
            
         
               1.2.2.
            
            
               pöördkolbmootorid (ottomootorid või diiselmootorid).
            
         2.   MÕISTED
   2.1.   „Mootori tüübikinnitus”– mootoritüübi kinnitus seoses mootori kasuliku võimsusega, mida mõõdetakse käesoleva eeskirja 4. lisas sätestatud korras;
   2.2.   „mootoritüüpkonna tüübikinnitus”– tüüpkonda kuuluvate mootorite tüübikinnitus seoses mootorite kasuliku võimsusega, mida mõõdetakse käesoleva eeskirja 5. ja 6. lisas sätestatud korras;
   2.3.   „mootoritüüp”– mootorite kategooria, mis ei erine käesoleva eeskirja 1. lisa 3. liites määratletud mootori põhiomaduste poolest;
   2.4.   „mootoritüüpkond”– tootja määratud rühm mootoreid, mis vastavad konstruktsiooni poolest käesoleva eeskirja 5. lisas sätestatud rühmitamiskriteeriumitele;
   2.5.   „algmootor”– mootoritüüpkonnast valitud mootor, mis vastab käesoleva eeskirja 5. lisas sätestatud nõuetele;
   2.6.   „kasulik võimsus”– võimsus, mis mõõdetakse katsestendil vastaval mootori pöörlemissagedusel väntvõlli või samaväärse seadise otsal käesoleva eeskirja 1. lisa tabelis 4 loetletud abi- ja lisaseadmete toel ning määratakse kindlaks atmosfääri normtingimustel;
   2.7.   „nimivõimsus”– mootori kasulik võimsus nimipöörlemissagedusel (tootja esitatud);
   2.8.   „suurim kasulik võimsus”– kasuliku võimsuse suurim väärtus, mis mõõdetakse mootori täiskoormusel;
   2.9.   „nimipöörlemissagedus”– suurim pöörlemissagedus täiskoormusel, mida võimaldab pöörlemissageduse regulaator vastavalt tootja määrangutele, või pöörlemissageduse regulaatori puudumise korral kiirus, mille juures mootori väljundvõimsus on suurim, vastavalt tootja esitatud andmetele;
   2.10.   „suurimale kasulikule võimsusele vastav pöörlemissagedus”– mootori pöörlemissagedus, mille juures mootor saavutab vastavalt tootja esitatud andmetele suurima kasuliku võimsuse;
   2.11.   „suurimale pöördemomendile vastav pöörlemissagedus”– mootori pöörlemissagedus, mille juures mootor saavutab vastavalt tootja esitatud andmetele suurima pöördemomendi;
   2.12.   „suurim pöördemoment”– kasuliku pöördemomendi suurim väärtus, mis mõõdetakse mootori täiskoormusel.
   3.   TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE
   3.1.   Taotluse mootoritüübi või mootoritüüpkonna tüübikinnituseks seoses kasuliku võimsuse mõõtmisega esitab tootja või tema nõuetekohaselt volitatud esindaja.
   3.2.   Tüübikinnituse taotlusega peavad kaasas olema järgmised dokumendid kolmes eksemplaris: mootoritüübi või -tüüpkonna kirjeldus, mis sisaldab kõiki käesoleva eeskirja 1. lisas osutatud asjakohaseid üksikasju.
   3.3.   Tüübikinnituskatsete eest vastutavale tehnilisele teenistusele esitatakse tüübikinnituse saamiseks esitatud mootoritüübi näidis, või kui tegu on mootoritüüpkonnaga, algmootor, millele on paigaldatud käesoleva eeskirja 4. lisaga ettenähtud seadmed.
   4.   TÜÜBIKINNITUS
   4.1.   Kui käesoleva eeskirja alusel tüübikinnituse saamiseks esitatud mootori võimsus on mõõdetud kooskõlas punktis 5 esitatud tehniliste nõuetega, antakse mootoritüübile või -tüüpkonnale tüübikinnitus.
   4.2.   Igale kinnitatud mootoritüübile või -tüüpkonnale antakse tüübikinnitusnumber. Selle kaks esimest numbrit (eeskirja praeguse versiooni puhul 01) näitavad tüübikinnituse andmise ajaks käesolevasse eeskirja viimati tehtud oluliste tehniliste muudatuste seeriat. Üks ja sama kokkuleppeosaline ei tohi anda sama numbrit teisele mootoritüübile või -tüüpkonnale.
   4.3.   Teade mootoritüübile või mootoritüüpkonnale käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse andmise, laiendamise või andmata jätmise kohta esitatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele käesoleva eeskirja 2. lisas esitatud näidisele vastaval vormil.
   4.4.   Igale mootorile, mis vastab käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud mootoritüübile või mootoritüüpkonnale, paigaldatakse tüübikinnituse vormil kindlaks määratud hästi märgatavasse ja hõlpsasti juurdepääsetavasse kohta rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, mis koosneb järgmistest elementidest:
   
               4.4.1.
            
            
               ringjoonega ümbritsetud E-täht, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi tunnusnumber (2);
            
         
               4.4.2.
            
            
               punktiga 4.4.1 ette nähtud ringist paremal käesoleva eeskirja number, millele järgneb R-täht, mõttekriips ja tüübikinnitusnumber.
               Teise võimalusena võib tootja otsustada, et selle asemel, et kinnitada osutatud tüübikinnitusmärgid ja -sümbolid mootori külge, antakse käesoleva eeskirja alusel tüübikinnituse saanud mootoriga kaasa asjaomast teavet sisaldav dokument, et tüübikinnitusmärgid ja -sümbolid oleks võimalik kinnitada sõidukile.
            
         4.5.   Kui mootor vastab ühe või mitme teise kokkuleppele lisatud eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud mootoritüübile või -tüüpkonnale, ei pea käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse andnud riik punktis 4.4.1 ette nähtud sümbolit kordama; sel juhul lisatakse kõigi eeskirjade numbrid ja sümbolid, mille alusel tüübikinnitus on antud riigis, mis käesoleva määruse kohaselt tüübikinnituse on andnud, vertikaalsetesse tulpadesse punktis 4.4.1 kirjeldatud sümbolist paremale.
   4.6.   Tüübikinnitusmärk paigutatakse tootja kinnitatud andmeplaadile või selle lähedusse.
   4.7.   Näited tüübikinnitusmärgi kujunduse kohta on esitatud käesoleva eeskirja 3. lisas.
   4.8.   Igal mootoril, mis vastab käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud mootoritüübile või mootoritüüpkonnale, peab lisaks tüübikinnitusmärgile olema:
   
               4.8.1.
            
            
               mootori tootja kaubamärk või kaubanimi;
            
         
               4.8.2.
            
            
               tootja mootorikood.
            
         5.   TEHNILISED NÕUDED JA KATSED
   5.1.   Üldteave
   Mootori võimsust mõjutavad osad peavad olema projekteeritud, ehitatud ja monteeritud nii, et tavakasutuses mootor vastaks sellele mõjuvast vibratsioonist hoolimata käesoleva eeskirja sätetele.
   5.2.   Sisepõlemismootorite katsete kirjeldus
   5.2.1.   Kasuliku võimsuse katse ajal peavad ottomootorid töötama maksimaalse gaasiga ja diiselmootorid sissepritsepumba kindlaksmääratud täiskoormusel, kusjuures mootorile peavad olema paigaldatud käesoleva eeskirja 4. lisa tabelis 1 osutatud seadmed.
   5.2.2.   Mõõtmised tehakse piisaval mootori pöörlemissageduste arvul, et määrata õigesti võimsuse, pöördemomendi ja kütuse erikulu kõverad tootja soovitatud väikseima ja suurima pöörlemissageduse vahel. Kiiruste vahemik peab hõlmama pöörlemissagedusi, mille juures mootor saavutab nimivõimsuse, suurima võimsuse ja suurima pöördemomendi.
   5.2.3.   Kasutatakse järgmist kütust:
   
               5.2.3.1.
            
            
               bensiiniga töötavad ottomootorid:
               kütusena kasutatakse 7. lisas osutatud etalonkütust.
            
         
               5.2.3.2.
            
            
               veeldatud naftagaasiga töötavad ottomootorid:
               
                           5.2.3.2.1.
                        
                        
                           kütusekogust automaatselt reguleeriva mootori puhul:
                           kasutatakse turul kättesaadavat kütust. Vaidluse korral kasutatakse üht 7. lisas osutatud etalonkütustest;
                        
                     
                           5.2.3.2.2.
                        
                        
                           mootori puhul, mis ei reguleeri kütusekogust automaatselt:
                           kasutatakse 7. lisas nimetatud madalaima C3-sisaldusega etalonkütust, või
                        
                     
                           5.2.3.2.3.
                        
                        
                           ühe konkreetse kütusekoostise jaoks märgistatud mootori puhul:
                           kasutatakse kütust, mille jaoks mootor on märgistatud.
                        
                     
                           5.2.3.2.4.
                        
                        
                           Kasutatud kütus täpsustatakse katsearuandes.
                        
                     
         
               5.2.3.3.
            
            
               Maagaasiga töötavad ottomootorid:
               
                           5.2.3.3.1.
                        
                        
                           Kütusekogust automaatselt reguleeriva mootori puhul:
                           kasutatakse turul kättesaadavat kütust. Vaidluse korral kasutatakse üht 7. lisas osutatud etalonkütustest;
                        
                     
                           5.2.3.3.2.
                        
                        
                           mootori puhul, mis ei reguleeri kütusekogust automaatselt:
                           kasutatakse turul kättesaadavat kütust, mille Wobbe indeks on vähemalt 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa). Vaidluse korral kasutatakse 7. lisas nimetatud etalonkütust GR, st kõrgeima Wobbe indeksiga kütust, või
                        
                     
                           5.2.3.3.3.
                        
                        
                           ühe konkreetse kütuserühma jaoks märgistatud mootori puhul:
                           kasutatakse turul kättesaadavat kütust, mille Wobbe indeks on vähemalt 52,6 M/Jm3 (20 °C; 101,3 kPa), kui mootor on märgistatud H-rühma gaaside jaoks, või vähemalt 47,2 M/Jm– 3 (20 °C; 101,3 kPa), kui mootor on märgistatud L-rühma gaaside jaoks. Vaidluse korral kasutatakse 7. lisas osutatud etalonkütust GR, kui mootor on märgistatud H-gaaside jaoks, või etalonkütust G23, kui mootor on märgistatud L-gaaside jaoks, st asjakohase rühma kõrgeima Wobbe indeksiga kütust, või (3)
                           
                        
                     
                           5.2.3.3.4.
                        
                        
                           ühe konkreetse kütusekoostise jaoks märgistatud mootori puhul:
                           kasutatakse kütust, mille jaoks mootor on märgistatud.
                        
                     
                           5.2.3.3.5.
                        
                        
                           Kasutatud kütus täpsustatakse katsearuandes.
                        
                     
         
               5.2.3.4.
            
            
               Diiselmootorid:
               kütusena kasutatakse 7. lisas osutatud etalonkütust.
               Katses kasutatud kütuse valikul võetakse aluseks heitgaasi piirnormid, millele mootoritüüp või mootoritüüpkond peab vastama. Võttes aluseks võimsusklassid, mida on kirjeldatud eeskirjas, millega kehtestatakse ühtsed sätted, milles käsitletakse põllu- ja metsamajanduslikele traktoritele ning väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate survesüütemootorite tüübikinnitust seoses mootoritest lähtuva saasteaineheitega, valitakse etalonkütus järgmisel viisil:
               
                            
                        
                        
                           võimsusklasside D–G puhul 7. lisa tabel 1
                        
                     
                            
                        
                        
                           võimsusklasside H–K puhul 7. lisa tabel 2
                        
                     
                            
                        
                        
                           võimsusklasside L–R puhul 7. lisa tabel 3
                        
                     Võimsusklasside H–K puhul võib soovi korral kasutada 7. lisa tabelis 1 ette nähtud etalonkütust.
            
         5.2.4.   Mõõtmised tehakse kooskõlas käesoleva eeskirja 5. lisa sätetega.
   5.2.5.   Katsearuanne sisaldab katsetulemusi ja kõiki käesoleva eeskirja 4. lisa liites loetletud arvutusi, mida on vaja kasuliku võimsuse kindlaksmääramiseks, ning käesoleva eeskirja 1. lisas loetletud mootori näitajaid.
   5.3.   Tulemuste tõlgendamine
   5.3.1.   Kasulik võimsus
   Mootori (või algmootori) tootja deklareeritud kasulik võimsus on vastuvõetav, kui see ei erine tehnilises teenistuses katsetamiseks esitatud mootoril mõõdetud korrigeeritud väärtustest rohkem kui alljärgnevas tabelis osutatud väärtuste võrra.
   
               Mootori tüüp
            
            
               Nimivõimsus [%]
            
            
               Kõvera teised mõõtepunktid [%]
            
            
               Mootori pöörlemissageduse hälve [%]
            
         
               Üldine
            
            
               ± 2
            
            
               ± 4
            
            
               ± 1,5
            
         
               Bensiinil töötavad pöörlemissageduse regulaatoriga sädesüütemootorid
            
            
               ± 4
            
            
               ± 6
            
            
               ± 4
            
         
               Bensiinil töötavad pöörlemissageduse regulaatorita sädesüütemootorid
            
            
               ± 4
            
            
               ± 10
            
            
               ± 4
            
         5.3.2.   Nimipöörlemissagedus
   Tootja deklareeritud nimipöörlemissagedus ei tohi tehnilises teenistuses katsetamiseks esitatud mootoril mõõdetud väärtusest erineda rohkem kui 100 min– 1 võrra. Sädesüütega bensiinimootorite puhul ei tohi tootja deklareeritud nimipöörlemissagedus tehnilises teenistuses katsetamiseks esitatud mootoril mõõdetud väärtusest erineda regulaatoriga varustatud mootorite puhul rohkem kui 150 min– 1 võrra ja regulaatorita mootorite puhul 350 min– 1 võrra või 4 protsenti (olenevalt sellest, kumb on väiksem).
   5.3.3.   Kütusekulu
   Mootori (või algmootori) tootja esitatud kütuse erikulu kõver on vastuvõetav, kui see ei erine kõikide mõõtepunktide puhul tehnilises teenistuses katsetamiseks esitatud mootoril samades punktides mõõdetud väärtustest enam kui ± 8 %.
   5.3.4.   Mootoritüüpkond
   Kui algmootor vastab punktides 5.3.1 ja 5.3.2 esitatud tingimustele, peetakse kõikide tüüpkonda kuuluvate mootorite kohta esitatud asjaomaseid kõveraid automaatselt vastuvõetavaks.
   6.   TOODANGU NÕUETELE VASTAVUS
   Toodangu nõuetele vastavust tuleb kontrollida kooskõlas kokkuleppe 2. liitega (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) ning see peab vastama järgmistele nõuetele.
   
               6.1.
            
            
               Käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud mootorid peavad olema valmistatud nii, et need vastavad kinnitatud tüübile.
            
         
               6.2.
            
            
               Toodangu nõuetele vastavuse kontrolli miinimumnõuded, mis on sätestatud käesoleva eeskirja 6. lisas, peavad olema täidetud.
            
         7.   KARISTUSED TOODANGU NÕUETELE MITTEVASTAVUSE KORRAL
   7.1.   Mootoritüübile või mootoritüüpkonnale käesoleva eeskirja kohaselt antud kinnituse võib tühistada, kui punktis 6.1 sätestatud nõuded ei ole täidetud või kui tüübikinnitusmärki kandev mootor või mootoritüüpkond ei vasta kinnitatud tüübile.
   7.2.   Kui käesolevat eeskirja kohaldav 1958. aasta kokkuleppe osaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on eelnevalt andnud, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 2. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
   8.   MOOTORITÜÜBI VÕI -TÜÜPKONNA TÜÜBIKINNITUSE MUUTMINE JA LAIENDAMINE
   8.1.   Igast 1. lisas osutatud näitajatega seotud muudatusest mootoritüübis või mootoritüüpkonnas tuleb teatada mootoritüübi või mootoritüüpkonna kinnitanud tüübikinnitusasutusele. Seejärel võib tüübikinnitusasutus kas:
   
               8.1.1.
            
            
               võtta seisukoha, et tehtud muudatused ei mõju tõenäoliselt kahjustavalt ja et mootor vastab igal juhul endiselt nõuetele, või
            
         
               8.1.2.
            
            
               nõuda katsete läbiviimise eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt täiendavat katsearuannet.
            
         8.2.   Tüübikinnituse kinnitamisest või sellest keeldumisest teatatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 4.3 kindlaksmääratud korras, märkides ära asjaomased muudatused.
   8.3.   Tüübikinnitusasutus, mis väljastab tüübikinnituse laienduse, määrab sellisele laiendusele seerianumbri ning teatab sellest käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 2. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
   9.   TOOTMISE LÕPETAMINE
   Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja kohaselt kinnituse saanud mootoritüübi või mootoritüüpkonna tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele. Pärast sellise teatise saamist teatab kõnealune asutus sellest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades käesoleva eeskirja 2. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
   10.   TÜÜBIKINNITUSKATSETE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE NING TÜÜBIKINNITUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
   Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised edastavad Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadile tüübikinnituskatsete tegemise eest vastutavate tehniliste teenistuste ja/või nende tüübikinnitusasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnitusi ja kellele tuleb saata vormikohased teatised teistes riikides välja antud tüübikinnituste, nende laiendamise, andmata jätmise, tühistamise või tootmise lõpetamise kohta.
   
      (1)  nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitlevas konsolideeritud resolutsioonis (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt 2). – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
   
      (2)  1958. aasta kokkuleppe osalisriikide tunnusnumbrid on esitatud sõidukite ehitust käsitleva resolutsiooni (R.E.3) 3. lisas (dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3) – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
   
      (3)  
   
      „Wobbe indeks (alumine Wl või ülemine Wu)”– gaasi mahuühiku kütteväärtuse ja gaasi suhtelise tiheduse ruutjuure suhe samades normtingimustes:
   
      1. LISA
      
         Sisepõlemismootori põhinäitajad ja katsete tegemisega seotud üldteave
      
      Algmootor/mootoritüüp (1): …
      1.   Üldteave
      1.1.   Mark (ettevõtte nimi): …
      1.2.   Algmootori ja vajaduse korral mootoritüüpkonna (-tüüpkondade) tüüp ja kaubanduslik kirjeldus (2) …
      1.3.   Tootja tüübikood, nagu see on märgitud mootori(te)le (2): …
      1.4.   Mootoriga käitatavate masinate tehnilised andmed (2): …
      1.5.   Tootja nimi ja aadress: …
      1.6.   Vajaduse korral tootja volitatud esindaja nimi ja aadress: …
      1.7.   Mootori identifitseerimisnumbri asukoht, kodeering ja kinnitusviis: …
      1.8.   Tüübikinnitusmärgi asukoht ja kinnitusviis: …
      1.9.   Koostetehas(t)e aadress(id): …
      2.   Lisatud dokumendid
      2.1.   Algmootori(te) põhinäitajad (vt 1. liide) …
      2.2.   Mootoritüüpkonna põhinäitajad (vt 2. liide) …
      2.3.   Mootoritüüpkonda kuuluvate mootoritüüpide põhinäitajad (vt 3. liide) …
      3.   Liikurmasinate mootoriga seotud osade näitajad (vajaduse korral) …
      4.   Algmootori fotod …
      5.   Muude lisatud dokumentide loetelu:
      
                  5.1.
               
               
                  1. liide/2. liide/3. liide (1)
                  
               
            
                  5.2.
               
               
                  Mootori/algmootori ja mootoritüüpkonda kuuluvate mootorite võimsuse, pöördemomendi ja kütuse erikulu kõverad (tootja deklareeritud) (1)
                  
               
            
                  5.3.
               
               
                  Vajaduse korral muud lisatud dokumendid: …
               
            
         (1)  Mittevajalik maha tõmmata.
      
         (2)  Loetleda tüübid ja mudelid.
      
         1. Liide
         
            MOOTORI/ALGMOOTORI PÕHINÄITAJAD
             (1)
         
         1.   Mootori kirjeldus
         1.1.   Tootja: …
         1.2.   Valmistaja mootorikood: …
         1.3.   Tööpõhimõte: ottomootor/diiselmootor, neljataktiline/kahetaktiline (1)
         
         1.4.   Silindri läbimõõt (2): … mm
         1.5.   Kolvi käik (2): … mm
         1.6.   Silindrite arv, paigutus ja süütejärjekord: …
         1.7.   Mootori töömaht (3): … cm3
         
         1.8.   Surveaste (4): …
         1.9.   Põlemissüsteemi kirjeldus: …
         1.10.   Põlemiskambri ja kolvipea joonis (joonised): …
         1.11.   Sisse- ja väljalaskeakende minimaalne ristlõikepindala: …
         1.12.   Jahutussüsteem: vedelik-/õhkjahutus (1)
         
         1.12.1.   Vedelikjahutus
         1.12.1.1.   Jahutusvedeliku liik: …
         1.12.1.2.   Ringluspump (-pumbad): jah/ei (1)
         
         1.12.1.3.   Näitajad või mark (margid) ja tüüp (tüübid) (vajaduse korral): …
         1.12.1.4.   Ülekandesuhe (ülekandesuhted) (vajaduse korral): …
         1.12.2.   Õhkjahutus
         1.12.2.1.   Puhur: jah/ei (1)
         
         1.12.2.2.   Näitajad või mark (margid) ja tüüp (tüübid) (vajaduse korral): …
         1.12.2.3.   Ülekandesuhe (ülekandesuhted) (vajaduse korral): …
         1.13.   Tootja lubatud temperatuur
         1.13.1.   Vedelikjahutus: maksimaalne temperatuur väljundpunktis: … K
         1.13.2.   Õhkjahutus: võrdluspunkt: …
         1.13.3.   Maksimaalne temperatuur võrdluspunktis: … K
         1.13.4.   Ülelaade õhu maksimaalne temperatuur sisselaske vahejahuti väljundpunktis (vajaduse korral): … K
         1.13.5.   Heitgaasi maksimaalne temperatuur mõõdetuna väljalasketoru(de) punktis, mis külgneb väljalasketorustiku välisääriku(te)ga: … K
         
                     Määrdeaine temperatuur
                  
                  
                     :
                  
                  
                     minimaalne: … K
                     maksimaalne: … K
                  
               1.14.   Ülelaadur: jah/ei (1)
         
         1.14.1.   Mark: …
         1.14.2.   Tüüp: …
         1.14.3.   Süsteemi kirjeldus (näiteks suurim ülelaadimisrõhk, vajaduse korral piirdeklapp):
         1.14.4.   Vahe-jahuti: jah/ei (1)
         
         1.15.   Sisselaskesüsteem: Suurim lubatud hõrendus sisselaskel mootori nimipöörlemissagedusel ja täiskoormusega: … kPa
         1.16.   Väljalaskesüsteem: suurim lubatud vasturõhk väljalaskel mootori nimipöörlemissagedusel ja täiskoormusel: … kPa
         2.   Õhusaaste vältimiseks võetud meetmed
         2.1.   Karterigaaside tagasijuhtimise seade: jah/ei (1)
         
         2.2.   Saastet vähendavad lisaseadmed (kui need on olemas ja kui neid ei ole kirjeldatud muudes jagudes)
         2.2.1.   Katalüüsmuundur: jah/ei (1)
         
         2.2.1.1.   Mark (margid): …
         2.2.1.2.   Tüüp (tüübid): …
         2.2.1.3.   Katalüüsmuundurite ja nende elementide arv …
         2.2.1.4.   Katalüüsmuunduri(te) mõõtmed ja maht: …
         2.2.1.5.   Katalüütilise reaktsiooni tüüp: …
         2.2.1.6.   Väärismetallide koguhulk: …
         2.2.1.7.   Suhteline kontsentratsioon: …
         2.2.1.8.   Substraat (struktuur ja materjal): …
         2.2.1.9.   Elemendi tihedus: …
         2.2.1.10.   Katalüüsmuunduri(te) korpuse tüüp: …
         2.2.1.11.   Katalüüsmuunduri(te) paiknemine (asukohad ja maksimaalsed/minimaalsed kaugused mootorist): …
         2.2.1.12.   Tavaline töötemperatuuride vahemik (K): …
         2.2.1.13.   Kasutatav reaktiiv (vajaduse korral): …
         2.2.1.13.1.   Katalüütiliseks reaktsiooniks vajaliku reaktiivi tüüp ja kontsentratsioon: …
         2.2.1.13.2.   Reaktiivi tavaline töötemperatuuride vahemik: …
         2.2.1.13.3.   Rahvusvaheline standard (vajaduse korral): …
         2.2.1.14.   NOx andur: jah/ei (1)
         
         2.2.2.   Hapnikusensor: jah/ei (1)
         
         2.2.2.1.   Mark (margid): …
         2.2.2.2.   Tüüp: …
         2.2.2.3.   Asukoht: …
         2.2.3.   Õhu sissepuhe: jah/ei (1)
         
         2.2.3.1.   Tüüp (õhuimpulss, õhupump jne): …
         2.2.4.   Heitgaasitagastus: jah/ei (1)
         
         2.2.4.1.   Omadused (jahutatud/jahutamata, kõrgsurve/madalsurve jne): …
         2.2.5.   Kübemefilter: jah/ei (1)
         
         2.2.5.1.   Kübemefiltri mõõtmed ja maht: …
         2.2.5.2.   Kübemefiltri tüüp ja ehitus: …
         2.2.5.3.   Paiknemine (asukoht ja maksimaalne/minimaalne kaugus mootorist): …
         2.2.5.4.   Regenereerimismeetod või -süsteem, kirjeldus ja/või joonis: …
         2.2.5.5.   Tavaline töötemperatuuri (K) ja -rõhu (kPa) vahemik: …
         2.2.6.   Muud süsteemid: jah/ei (1)
         
         2.2.6.1.   Kirjeldus ja töö: …
         3.   Kütusetoide diiselmootorite puhul
         3.1.   Kütusepump
         3.1.1.   Rõhk või selle epüür (4): … kPa
         3.2.   Sissepritsesüsteem
         3.2.1.   Pump
         3.2.1.1.   Mark (margid): …
         3.2.1.2.   Tüüp (tüübid): …
         3.2.1.3.   Kütuse suurim sissepritsemaht: … mm3
             (1)
             (4) takti või tsükli kohta pumba täiskoormusel ja pöörlemissagedusel vastavalt … min– 1 (nominaalne) ja … min– 1 (suurimale pöördemomendile vastav), või epüür: …
         3.2.1.3.1.   Märkida kasutatud meetod: mootoristendil/pumbastendil (1)
         
         3.2.1.4.   Eelsissepritse
         3.2.1.4.1.   Eelsissepritse kõver (4): …
         3.2.1.4.2.   Ajastus (4): …
         3.2.2.   Sissepritsetorustik
         3.2.2.1.   Pikkus: … mm
         3.2.2.2.   Siseläbimõõt: … mm
         3.2.3.   Pihusti(d)
         3.2.3.1.   Mark (margid): …
         3.2.3.2.   Tüüp (tüübid): …
         3.2.3.3.   Avanemisrõhk või selle epüür (1)
             (4): … kPa
         3.2.4.   Pöörlemissageduse regulaator
         3.2.4.1.   Mark (margid): …
         3.2.4.2.   Tüüp (tüübid): …
         3.2.4.3.   Pöörlemissagedus, millest alates toimub täiskoormuse juures toitekatkestus (4): … min– 1
         
         3.2.4.4.   Suurim pöörlemissagedus koormuseta (4): … min– 1
         
         3.2.4.5.   Pöörlemissagedus tühikäigul (4): … min– 1
         
         3.3.   Külmkäivitussüsteem
         3.3.1.   Mark (margid): …
         3.3.2.   Tüüp (tüübid): …
         3.3.3.   Kirjeldus: …
         3.3.4.   Mootori elektrooniline juhtimisseade
         3.3.4.1.   Mark (margid): …
         3.3.4.2.   Tüüp: …
         3.3.4.3.   Heitgaasiga seotud reguleerimisvõimalused: …
         3.3.4.4.   Lisadokumentatsioon: …
         4.   Kütusetoide ottomootorite puhul
         4.1.   Karburaator
         4.1.1.   Mark (margid): …
         4.1.2.   Tüüp (tüübid): …
         4.2.   Kaudne sissepritse: ühepunktiline või mitmepunktiline (1)
         
         4.2.1.   Mark (margid): …
         4.2.2.   Tüüp (tüübid): …
         4.3.   Otsesissepritse
         4.3.1.   Mark (margid): …
         4.3.2.   Tüüp (tüübid): …
         4.4.   Kütusevool (g/h) ja õhu-kütuse suhe nimipöörlemissagedusel ja täielikult avatud seguklapi korral: …
         4.5   Mootori elektrooniline juhtimisseade: …
         4.5.1.   Mark (margid): …
         4.5.2.   Tüüp: …
         4.5.3.   Heitgaasiga seotud reguleerimisvõimalused: …
         4.5.4.   Lisadokumentatsioon: …
         5.   Gaasijaotusfaasid
         5.1.   Maksimaalne klapitõusukõrgus ning avanemis- ja sulgemisfaasid surnud punktide suhtes või samaväärsed andmed: …
         5.2.   Lävilõtk ja/või seadistusvahemikud (1): …
         5.3.   Muudetavate gaasijaotusfaasidega süsteem (kui on olemas, kus: sisselaskel ja/või väljalaskel) (1):
         5.3.1.   Tüüp: pidev või kinni/lahti (1)
         
         5.3.2.   Nuki faasinihkenurk …
         6.   Sisse- ja väljalaskeakende paigutus
         6.1.   Paigutus, suurus ja arv: …
         7.   Süütesüsteem
         7.1.   Süütepool
         7.1.1.   Mark (margid): …
         7.1.2.   Tüüp (tüübid): …
         7.1.3.   Arv: …
         7.2.   Süüteküünal (süüteküünlad)
         7.2.1.   Mark (margid): …
         7.2.2.   Tüüp (tüübid): …
         7.3.   Magneeto
         7.3.1.   Mark (margid): …
         7.3.2.   Tüüp (tüübid): …
         7.4.   Süüteajastus
         7.4.1.   Ülemise surnud punkti (väntvõlli pöördenurgad) suhtes varane staatiline …
         7.4.2.   Vajaduse korral varase süüte kõver …
         8.   Mootori jõudlus (tootja esitatud)
         
                     Nimipöörlemissagedus (min– 1)
                  
                  
                      
                  
               
                     Suurimale võimsusele vastav pöörlemissagedus (min– 1)
                  
                  
                      
                  
               
                     Suurimale pöördemomendile vastav pöörlemissagedus (min– 1)
                  
                  
                      
                  
               
                     Nimivõimsus (kW)
                  
                  
                      
                  
               
                     Suurim kasulik võimsus (kW)
                  
                  
                      
                  
               
                     Suurim kasulik pöördemoment (Nm)
                  
                  
                      
                  
               
            (1)  Mittevajalik maha tõmmata.
         
            (2)  Ümardatakse lähima kümnendikmillimeetrini.
         
            (3)  Arvutatakse piiga (π = 3,1416) ja ümardatakse lähima väärtuseni kuupsentimeetrites (cm3).
         
            (4)  Märkida lubatud hälve.
      
      
         2. liide
         
            MOOTORITÜÜPKONNA PÕHINÄITAJAD
         
         1.   Ühised parameetrid (1)
         
         1.1.   Töötsükkel: …
         1.2.   Jahutusvahend …
         1.3.   Õhu sisselaskeviis: …
         1.4.   Põlemiskambri tüüp/ehitus: …
         1.5.   Klapp ning sisse- ja väljalaskeaknad – paigutus, mõõtmed ja arv: …
         1.6.   Toitesüsteem: …
         1.7.   Mootori juhtimissüsteemid
         Identifitseerimine joonisenumbri(te) alusel: …
         1.7.1.   Õhu vahejahuti: …
         1.7.2.   heitgaasitagastus (2): …
         1.7.3.   vee pihustamine/emulsioon (2): …
         1.7.4.   õhu sissepuhe (2): …
         1.8.   Identse (algmootori puhul madalaima) suhte tõestus: süsteemi maht/kütusekulu töötsükli kohta vastavalt diagrammi(de) numbri(te)le (3): …
         2.   Mootoritüüpkonna andmed
         2.1.   Mootoritüüpkonna nimi: …
         2.2.   Tüüpkonda kuuluvate mootorite tehnilised andmed: …
         
                     Tehniline näitaja
                  
                  
                     Tüüpkonda kuuluvad mootorid
                  
                  
                     Algmootor (1)
                  
               
                     Mootori tüüp
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Silindrite arv
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Nimipöörlemissagedus (min– 1)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Kütusekulu töötsükli kohta (mm3) diiselmootorite puhul, kütusevool (g/h) ottomootorite puhul
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Nimivõimsus (kW)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Suurim kasulik võimsus (kW)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Suurimale võimsusele vastav pöörlemissagedus (min– 1)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Suurimale pöördemomendile vastav pöörlemissagedus (min– 1)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Kütusekulu töötsükli kohta (mm3)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Suurim pöördemoment (Nm)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Minimaalne pöörlemissagedus tühikäigul (min– 1)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Silindri töömaht (protsentides suurimast töömahust) (vt 5. lisa punkt 1.3)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
            (1)  Täpsed andmed on esitatud 1. lisa 1. liites.
         
            (2)  Esitada kõik asjakohased tehnilised andmed.
         
            (3)  Vt 5. lisa punkt 3.10.
      
      
         3. liide
         
            TÜÜPKONDA KUULUVATE MOOTORITÜÜPIDE PÕHINÄITAJAD
             (1)
         
         1.   Mootori kirjeldus
         1.1.   Tootja: …
         1.2.   Tootja mootorikood: …
         1.3.   Tsükkel: neljataktiline/kahetaktiline (2)
         
         1.4.   Silindri läbimõõt (3): … mm
         1.5.   Kolvi käik (3): … mm
         1.6.   Silindrite arv, paigutus ja süütejärjekord: …
         1.7.   Mootori töömaht (4): … cm3
         
         1.8.   Nimipöörlemissagedus: … min– 1
         
         1.9.   Suurimale pöördemomendile vastav pöörlemissagedus: … min– 1
         
         1.10.   Surveaste (5): …
         1.11.   Põlemissüsteemi kirjeldus: …
         1.12.   Põlemiskambri ja kolvipea joonis(ed): …
         1.13.   Sisse- ja väljalaskeakende minimaalne ristlõikepindala: …
         1.14.   Jahutussüsteem: vedelik-/õhkjahutus (2)
         
         1.14.1.   Vedelikjahutus
         1.14.1.1.   Jahutusvedeliku liik: …
         1.14.1.2.   Ringluspump (-pumbad): jah/ei (2)
         
         1.14.1.3.   Näitajad või mark (margid) ja tüüp (tüübid) (vajaduse korral): …
         1.14.1.4.   Ülekandesuhe (ülekandesuhted) (vajaduse korral): …
         1.14.2.   Õhkjahutus
         1.14.2.1.   Puhur: jah/ei (2)
         
         1.14.2.2.   Näitajad või mark (margid) ja tüüp (tüübid) (vajaduse korral): …
         1.14.2.3.   Ülekandesuhe (ülekandesuhted) (vajaduse korral): …
         1.15.   Tootja lubatud temperatuur
         1.15.1.   Vedelikjahutus: maksimaalne temperatuur väljundpunktis: … K
         
                     Õhkjahutus
                  
                  
                     :
                  
                  
                     võrdluspunkt: …
                     maksimaalne temperatuur võrdluspunktis: … K
                  
               1.15.3.   Ülelaadeõhu maksimaalne temperatuur sisselaske vahejahuti väljundpunktis (vajaduse korral): … K
         1.15.4.   Heitgaasi maksimaalne temperatuur mõõdetuna väljalasketoru(de) punktis, mis külgneb väljalasketorustiku välisääriku(te)ga: … K
         
                     Määrdeaine temperatuur
                  
                  
                     :
                  
                  
                     minimaalne: … K
                     maksimaalne: … K
                  
               1.16.   Ülelaadur: jah/ei (2)
         
         1.16.1.   Mark: …
         1.16.2.   Tüüp: …
         1.16.3.   Süsteemi kirjeldus (näiteks suurim ülelaadimisrõhk, vajaduse korral piirdeklapp): …
         1.16.4.   Vahejahuti: jah/ei (1)
         
         1.17.   Sisselaskesüsteem: Suurim lubatud hõrendus sisselaskel mootori nimipöörlemissagedusel ja täiskoormusega: … kPa
         1.18.   Väljalaskesüsteem: suurim lubatud vasturõhk väljalaskel mootori nimipöörlemissagedusel ja täiskoormusel: … kPa
         2.   Õhusaaste vältimiseks võetud meetmed
         2.1   Karterigaaside tagasijuhtimise seade: jah/ei (2) …
         2.2.   Saastet vähendavad lisaseadmed (kui need on olemas ja kui neid ei ole kirjeldatud muudes punktides)
         2.2.1.   Katalüüsmuundur: jah/ei (2)
         
         2.2.1.1.   Mark (margid): …
         2.2.1.2.   Tüüp (tüübid): …
         2.2.1.3.   Katalüüsmuundurite ja nende elementide arv …
         2.2.1.4.   Katalüüsmuunduri(te) mõõtmed ja maht: …
         2.2.1.5.   Katalüütilise reaktsiooni tüüp: …
         2.2.1.6.   Väärismetallide koguhulk: …
         2.2.1.7.   Suhteline kontsentratsioon: …
         2.2.1.8.   Substraat (struktuur ja materjal): …
         2.2.1.9.   Elemendi tihedus: …
         2.2.1.10.   Katalüüsmuunduri(te) korpuse tüüp: …
         2.2.1.11.   Katalüüsmuunduri(te) paiknemine (asukohad ja maksimaalsed/minimaalsed kaugused mootorist): …
         2.2.1.12.   Tavapärane töövahemik (K): …
         2.2.1.13.   Kasutatav reaktiiv (vajaduse korral): …
         2.2.1.13.1.   Katalüütiliseks reaktsiooniks vajaliku reaktiivi tüüp ja kontsentratsioon: …
         2.2.1.13.2.   Reaktiivi tavaline töötemperatuuride vahemik: …
         2.2.1.13.3.   Rahvusvaheline standard (vajaduse korral): …
         2.2.1.14.   NOx andur: jah/ei (2)
         
         2.2.2.   Hapnikuandur: jah/ei (2)
         
         2.2.2.1.   Mark (margid): …
         2.2.2.2.   Tüüp: …
         2.2.2.3.   Asukoht: …
         2.2.3.   Õhu sissepuhe: jah/ei (2)
         
         2.2.3.1.   Tüüp (muutuv õhuvool, õhupump jne): …
         2.2.4.   Heitgaasitagastus: jah/ei (2)
         
         2.2.4.1.   Näitajad (jahutatud/jahutamata, kõrgsurve/madalsurve jne): …
         2.2.5.   Kübemefilter: jah/ei (2)
         
         2.2.5.1.   Kübemefiltri mõõtmed ja maht: …
         2.2.5.2.   Kübemefiltri tüüp ja ehitus: …
         2.2.5.3.   Paiknemine (asukoht ja maksimaalne/minimaalne kaugus mootorist): …
         2.2.5.4.   Regenereerimismeetod või -süsteem, kirjeldus ja/või joonised: …
         2.2.5.5.   Tavaline töötemperatuuri (K) ja -rõhu (kPa) vahemik: …
         2.2.6.   Muud süsteemid: jah/ei (2)
         
         2.2.6.1.   Kirjeldus ja töö: …
         3.   Kütusetoide diiselmootorite puhul
         3.1.   Kütusepump
         Rõhk (1) või selle epüür: … kPa
         3.2.   Sissepritsesüsteem
         3.2.1.   Pump
         3.2.1.1.   Mark (margid): …
         3.2.1.2.   Tüüp (tüübid): …
         3.2.1.3.   Kütuse suurim sissepritsemaht: … mm3
             (1)
             (5) takti või tsükli kohta pumba täiskoormusel ja pöörlemissagedusel vastavalt … min– 1 (nominaalne) ja … min– 1 (suurimale pöördemomendile vastav), või epüür: …
         3.2.1.3.1.   Märkida kasutatud meetod: mootoristendil/pumbastendil (2)
         
         3.2.1.4.   Eelsissepritse
         3.2.1.4.1.   Eelsissepritse kõver (5): …
         3.2.1.4.2.   Ajastus (5): …
         3.2.2.   Sissepritsetorustik
         3.2.2.1.   Pikkus: … mm
         3.2.2.2.   Siseläbimõõt: … mm
         3.2.3.   Pihusti(d)
         3.2.3.1.   Mark (margid): …
         3.2.3.2.   Tüüp (tüübid): …
         3.2.3.3.   Avanemisrõhk või selle epüür (1)
             (5): … kPa
         3.2.4.   Pöörlemissageduse regulaator
         3.2.4.1.   Mark (margid): …
         3.2.4.2.   Tüüp (tüübid): …
         3.2.4.3.   Pöörlemissagedus, millest alates toimub täiskoormuse juures toitekatkestus (5): … min– 1
         
         3.2.4.4.   Suurim pöörlemissagedus koormuseta (5): … min– 1
         
         3.2.4.5.   Pöörlemissagedus tühikäigul (5): … min– 1
         
         3.3.   Külmkäivitussüsteem
         3.3.1.   Mark (margid): …
         3.3.2.   Tüüp (tüübid): …
         3.3.3.   Kirjeldus: …
         3.4   Mootori elektrooniline juhtimisseade:
         3.4.1.   Mark (margid): …
         3.4.2.   Tüüp: …
         3.4.3.   Heitgaasiga seotud reguleerimisvõimalused: …
         3.4.4.   Lisadokumentatsioon: …
         4.   Kütusetoide ottomootorite puhul
         4.1.   Karburaator
         4.1.1.   Mark (margid): …
         4.1.2.   Tüüp (tüübid): …
         4.2.   Kaudne sissepritse: ühepunktiline või mitmepunktiline (1)
         
         4.2.1.   Mark (margid): …
         4.2.2.   Tüüp (tüübid): …
         4.3.   Otsesissepritse
         4.3.1.   Mark (margid): …
         4.3.2.   Tüüp (tüübid): …
         4.4.   Kütusevool (g/h) ja õhu-kütuse suhe nimipöörlemissagedusel ja täielikult avatud seguklapi korral
         4.5.   Mootori elektrooniline juhtimisseade
         4.5.1.   Mark (margid): …
         4.5.2.   Tüüp: …
         4.5.3.   Heitgaasiga seotud reguleerimisvõimalused: …
         4.5.4.   Lisadokumentatsioon: …
         5.   Gaasijaotusfaasid
         5.1.   Maksimaalne klapitõusukõrgus ning avanemis- ja sulgemisfaasid surnud punktide suhtes või samaväärsed andmed: …
         5.2.   Lävilõtk ja/või seadistusvahemik (1): …
         5.3.   Muudetavate gaasijaotusfaasidega süsteem (kui on olemas, kus: sisselase ja/või väljalase) (1): …
         5.3.1.   Tüüp: pidev või kinni/lahti (1)
         
         5.3.2.   Nuki faasinihkenurk …
         6.   Sisse- ja väljalaskeakende paigutus
         6.1.   Paigutus, suurus ja arv: …
         7.   Süütesüsteem
         7.1.   Süütepool
         7.1.1.   Mark (margid): …
         7.1.2.   Tüüp (tüübid): …
         7.1.3.   Arv
         7.2.   Süüteküünal (süüteküünlad)
         7.2.1.   Mark (margid): …
         7.2.2.   Tüüp (tüübid): …
         7.3.   Magneeto
         7.3.1.   Mark (margid): …
         7.3.2.   Tüüp (tüübid): …
         7.4.   Süüteajastus
         7.4.1.   Ülemise surnud punkti (väntvõlli pöördenurgad) suhtes varane staatiline: …
         7.4.2.   Vajaduse korral varase süüte kõver: …
         
            (1)  Täpsed andmed on esitatud 1. lisa 1. liites.
         
            (2)  Mittevajalik maha tõmmata.
         
            (3)  Ümardatakse lähima kümnendikmillimeetrini.
         
            (4)  Arvutatakse piiga (π = 3,1416) ja ümardatakse lähima väärtuseni kuupsentimeetrites (cm3).
         
            (5)  Märkida lubatud hälve.
      
   
   
      2. LISA
      
         
      
         
   
   
      3. LISA
      
         TÜÜBIKINNITUSMÄRKIDE KUJUNDUS
      
      NÄIDIS A
      (vt käesoleva eeskirja punkti 4.4)
      
         
      Joonisel kujutatud tüübikinnitusmärk, mis on kinnitatud mootorile, näitab, et asjaomasele mootoritüübile on seoses kasuliku võimsuse mõõtmisega antud tüübikinnitus Madalmaades (E4) eeskirja nr 120 kohaselt ning see kannab tüübikinnitusnumbrit 012492. Tüübikinnitusnumber näitab, et tüübikinnitus on antud kooskõlas eeskirjaga nr 120, mida on muudetud 01-seeria muudatustega.
      NÄIDIS B
      (vt käesoleva eeskirja punkti 4.5)
      
         
      Joonisel kujutatud tüübikinnitusmärk, mis on kinnitatud mootorile, näitab, et asjaomasele mootoritüübile on antud tüübikinnitus Madalmaades (E4) kooskõlas eeskirjadega nr 120 ja 96 (1). Tüübikinnitusnumbrite kaks esimest kohta näitavad, et vastava tüübikinnituse andmise kuupäevadel oli eeskirja nr 120 muudetud seeria 01 muudatustega ja eeskiri nr 96 hõlmas juba seeria 02 muudatusi.
      
         (1)  Teine number on esitatud vaid näitena.
   
   
      4. LISA
      
         SISEPÕLEMISMOOTORI KASULIKU VÕIMSUSE MÕÕTMISE MEETOD
      
      1.   Käesolevaid sätteid kohaldatakse meetodi suhtes, mille abil määratakse kindlaks vahelduvkiirusel kasutatava sisepõlemismootori võimsuskõver täiskoormusel; kõver esitatakse püsikiirusel kasutatava sisepõlemismootori pöörlemissageduse, nimipöörlemissageduse ja nimivõimsuse funktsioonina.
      2.   KATSETINGIMUSED
      2.1.   Mootor peab olema vastavalt tootja soovitustele sisse sõidetud.
      2.2.   Kui võimsust saab mõõta üksnes mootoril, millele on paigaldatud käigukast, võetakse arvesse käigukasti kasutegurit.
      2.3.   Abi- ja lisaseadmed
      2.3.1.   Paigaldatavad abi- ja lisaseadmed
      Katse ajaks paigaldatakse katsestendile mootori ettenähtud rakenduses toimimiseks vajalikud abiseadmed (loetletud tabelis 1) võimaluse korral samas asendis kui ettenähtud rakenduses.
      2.3.2.   Eemaldatavad abi- ja lisaseadmed
      Katse ajaks eemaldatakse teatavad lisaseadmed, mis on seotud masina käitamisega ja mida võib paigaldada mootorile. Näitena on esitatud järgmine mittetäielik loetelu:
      
                  i)
               
               
                  pidurite õhukompressor,
               
            
                  ii)
               
               
                  roolivõimendi kompressor,
               
            
                  iii)
               
               
                  vedrustuse kompressor,
               
            
                  iv)
               
               
                  kliimaseade
               
            Kui abiseadmeid ei saa eemaldada, võib määrata kindlaks nende poolt koormuseta tingimustes kasutatava võimsuse ja liita selle mõõdetud mootorivõimsusele (vt märkus h tabelis 1). Kui see väärtus ületab katses kasutatud kiirusel mõõdetud suurimat võimsust rohkem kui 3 %, võib katsete eest vastutav teenistus seda kontrollida.
      
         Tabel 1
      
      
         Mootori võimsuse kindlaksmääramise katse jaoks paigaldatavad lisa- ja abiseadmed
      
      
                  Nr
               
               
                  Lisa- ja abiseadmed
               
               
                  Paigaldatakse heitgaasikatse jaoks
               
            
                  1
               
               
                  Sisselaskesüsteem
               
               
                   
               
            
                  Sisselasketorustik
               
               
                  Jah
               
            
                  Karteri õhutussüsteem
               
               
                  Jah
               
            
                  Õhukulumõõtur
               
               
                  Jah
               
            
                  Õhufilter
               
               
                  Jah (1)
                  
               
            
                  Sisselaskesummuti
               
               
                  Jah (1)
                  
               
            
                  Sisselasketorustiku induktsioonkütteseade
               
               
                  Jah, tootmise standardvarustus. Võimaluse korral reguleeritakse see kõige soodsamasse asendisse.
               
            
                  2
               
               
                  Väljalaskesüsteem
               
               
                   
               
            
                  Heitgaasi järeltöötlussüsteem
               
               
                  Jah, tootmise standardvarustus
               
            
                  Väljalasketorustik
               
               
                  Jah, tootmise standardvarustus
               
            
                  Ühendustorud
               
               
                  Jah (2)
                  
               
            
                  Summuti
               
               
                  Jah (2)
                  
               
            
                  Summutitoru
               
               
                  Jah (2)
                  
               
            
                  Mootorpidur
               
               
                  Ei (3)
                  
               
            
                  Ülelaadur
               
               
                  Jah
               
            
                  3
               
               
                  Kütusepump
               
               
                  Jah (4)
                  
               
            
                  4
               
               
                  Karburatsiooniseadmed
               
               
                   
               
            
                  Karburaator
               
               
                  Jah
               
            
                  Elektrooniline juhtimissüsteem, õhukulumõõtur jne
               
               
                  Jah
               
            
                  Gaasimootorite seadmed
               
               
                   
               
            
                  Rõhuvähendi
               
               
                  Jah
               
            
                  Aurusti
               
               
                  Jah
               
            
                  Segisti
               
               
                  Jah
               
            
                  5
               
               
                  Sissepritseseadmed (bensiin ja diislikütus)
               
               
                   
               
            
                  Eelfilter
               
               
                  Jah
               
            
                  Filter
               
               
                  Jah
               
            
                  Pump
               
               
                  Jah
               
            
                  Kõrgrõhutoru
               
               
                  Jah
               
            
                  Pihusti
               
               
                  Jah
               
            
                  Elektrooniline juhtimissüsteem, andurid jne
               
               
                  Jah
               
            
                  Pöörlemissageduse regulaator/juhtimissüsteem
               
               
                  Jah
               
            
                  Pumbalati täiskoormuse automaatpiiraja sõltuvalt atmosfääritingimustest
               
               
                  Jah
               
            
                  6
               
               
                  Vedelikjahutusseadmed
               
               
                   
               
            
                  Radiaator
               
               
                  Ei
               
            
                  Ventilaator
               
               
                  Ei
               
            
                  Ventilaatorikate
               
               
                  Ei
               
            
                  Veepump
               
               
                  Jah (5)
                  
               
            
                  Termostaat
               
               
                  Jah (6)
                  
               
            
                  7
               
               
                  Õhkjahutus
               
               
                   
               
            
                  Kate
               
               
                  Ei (7)
                  
               
            
                  Ventilaator või puhur
               
               
                  Ei (7)
                  
               
            
                  Temperatuurimuuteseade
               
               
                  Ei
               
            
                  8
               
               
                  Elektriseadmed
               
               
                   
               
            
                  Generaator
               
               
                  Jah (8)
                  
               
            
                  Sädemejaotussüsteem
               
               
                  Jah
               
            
                  Pool või poolid
               
               
                  Jah
               
            
                  Juhtmestik
               
               
                  Jah
               
            
                  Süüteküünlad
               
               
                  Jah
               
            
                  Elektrooniline juhtimissüsteem, sealhulgas detonatsiooniandur/süüteviivitussüsteem
               
               
                  Jah
               
            
                  9
               
               
                  Ülelaadeseadmed
               
               
                   
               
            
                  Kompressor, mis töötab otseselt mootori ja/või heitgaaside jõul
               
               
                  Jah
               
            
                  Õhu vahejahuti
               
               
                  Jah (7)
                      (9)
                  
               
            
                  Jahutipump või ventilaator (töötab mootori jõul)
               
               
                  Ei (7)
                  
               
            
                  Jahutusvedeliku termostaat
               
               
                  Jah
               
            
                  10
               
               
                  Katsestendi abiventilaator
               
               
                  Jah, vajaduse korral
               
            
                  11
               
               
                  Saastetõrjeseade
               
               
                  Jah, tootmise standardvarustus (10)
                  
               
            
                  12
               
               
                  Käivitusseadmed
               
               
                  Jah või katsestendi varustus (11)
                  
               
            
                  13
               
               
                  Määrdeõli pump
               
               
                  Jah
               
            2.4.   Seadistustingimused
      Kasuliku võimsuse kindlaksmääramisel kasutatavad seadistustingimused on esitatud tabelis 2.
      
         Tabel 2
      
      
         Seadistustingimused
      
      
                  
                              1.
                           
                           
                              Karburaatori(te), aurusti/rõhuregulaatori seadistus
                           
                        
               
                  Seadistatakse tootja ettenähtud näitajate kohaselt ja kasutatakse asjaomases rakenduses ilma edasiste muudatusteta.
               
            
                  
                              2.
                           
                           
                              Pritsepumba toitesüsteemi seadistus
                           
                        
            
                  
                              3.
                           
                           
                              Süüte või sissepritse ajastus (gaasijaotuskõver)
                           
                        
            
                  
                              4.
                           
                           
                              Pöörlemissageduse regulaatori seadistus
                           
                        
            
                  
                              5.
                           
                           
                              Saastetõrjeseadmed
                           
                        
            
                  
                              6.
                           
                           
                              Ülelaadimisrõhu regulaator
                           
                        
            3.   REGISTREERITAVAD ANDMED
      3.1.   Registreeritavad andmed on loetletud käesoleva lisa liite punktis 4. Mõõtmised tehakse stabiliseeritud talitlustingimustes, nii et mootor saab piisavalt värsket õhku. Põlemiskambrid võivad sisaldada sadet, aga piiratud koguses. Katsetingimused, nagu sisselastava õhu temperatuur, tuleb valida nii, et need oleksid võimalikult lähedased normtingimustele (vt käesoleva lisa punkt 5.2), et parandustegur oleks võimalikult väike.
      3.2.   Mootorisse lastava õhu temperatuuri mõõdetakse sisselasketorustikus. Sisselaske hõrendust mõõdetakse samas punktis. Termomeeter või termoelement varjestatakse kütuse tagasipritse ja kiirgussoojuse eest ning asetatakse otse õhuvoolu sisse. Kasutatakse piisaval arvul mõõtekohti, et saada sisselaskeõhu representatiivne keskmine temperatuur.
      3.3.   Sisselaske hõrendust mõõdetakse sisselasketorude, õhufiltri, sisselaskesummuti või kiiruspiiriku (kui see on paigaldatud) suhtes allavoolu.
      3.4.   Absoluutrõhku mootorisse sisenemisel kompressorist ja soojusvahetist (kui on paigaldatud) allavoolu mõõdetakse sisselasketorustikus ja kõikides muudes punktides, kus parandustegurite arvutamiseks on vaja rõhku mõõta.
      3.5.   Väljalaske vasturõhku mõõdetakse punktis, mis jääb vähemalt kolm toru läbimõõtu väljalasketorustiku (-torustike) väljalasketoru(de)st ja turboülelaaduri(te)st (kui on paigaldatud) allavoolu. Asukoha kohta esitatakse täpsed andmed.
      3.6.   Andmeid ei koguta enne, kui pöördemoment, pöörlemissagedus ja temperatuur on püsinud vähemalt ühe minuti enam-vähem samal tasemel.
      3.7.   Mootori pöörlemissagedus ei tohi katse või näitude võtmise ajal erineda valitud pöörlemissagedusest rohkem kui ± 1 % või ± 10 min, sõltuvalt sellest, kumb on suurem.
      3.8.   Pidurkoormust, kütusekulu ja sisselaskeõhu temperatuuri mõõdetakse ühel ja samal ajal, kusjuures näitajana registreeritakse sellise kahe stabiliseeritud järjestikuse väärtuse keskmine, mis pidurkoormuse puhul ei erine teineteisest rohkem kui 2 % võrra.
      3.9.   Mootori väljalaskeavast väljuva jahutusvedeliku temperatuur hoitakse tootja ettenähtud tasemel.
      Kui tootja ei ole temperatuuri ette näinud, on selleks 353 K ± 5 K. Õhkjahutusega mootorite puhul hoitakse temperatuur tootja kindlaksmääratud punktis + 0/– 20 K piires kõrgeimast temperatuurist, mille tootja on normtingimuste puhul ette näinud.
      3.10.   Diiselmootorite puhul mõõdetakse kütuse temperatuuri sissepritsepumba sisselaskeava juures ja see hoitakse 306–316 K (33–43 °C) piires. Ottomootorite puhul mõõdetakse kütuse temperatuuri võimalikult lähedal karburaatori või kütusepihustite kooste sisselaskeavale ja see hoitakse 293–303 K (20–30 °C) piires.
      3.11.   Määrdeõli temperatuur, mida mõõdetakse õlipumbas või õliradiaatori (kui see on olemas) väljalaskeava juures, hoitakse mootori tootja ettenähtud piirides.
      3.12.   Vajaduse korral võib temperatuuri käesoleva lisa punktides 3.9, 3.10 ja 3.11 osutatud piirides hoidmise otstarbel kasutada täiendavat reguleerimissüsteemi.
      4.   MÕÕTMISTÄPSUS
      4.1.   Pöördemoment: ± 1 % mõõdetud pöördemomendist. Pöördemomendi mõõtmise süsteem seadistatakse nii, et arvesse oleks võetud hõõrdekaod. Veojõustendi mõõteulatuse alumises pooles peab täpsus olema ± 2 % mõõdetud pöördemomendist.
      4.2.   Mootori pöörlemissagedus: 0,5 % mõõdetud kiirusest.
      4.3.   Kütusekulu: ± 1 % mõõdetud kulust.
      4.4.   Kütuse temperatuur: ± 2 K.
      4.5.   Mootorisse siseneva õhu temperatuur: ± 2 K.
      4.6.   Õhurõhk: ± 100 Pa.
      4.7.   Hõrendus sisselaskesüsteemis: ± 50 Pa.
      4.8.   Vasturõhk väljelaskesüsteemis: ± 200 Pa.
      5.   VÕIMSUSE PARANDUSTEGURID
      5.1.   Mõiste
      Võimsuse parandustegur on tegur, mille abil määratakse kindlaks mootori võimsus punktis 5.2 osutatud atmosfääri normtingimustes.
      Po = α P
      kus:
      
                   
               
               
                  Po on korrigeeritud võimsus (s.o võimsus atmosfääri normtingimustes);
               
            
                   
               
               
                  α on parandustegur (αa või αd);
               
            
                   
               
               
                  P on mõõdetud võimsus (katsel saadud võimsus).
               
            5.2.   Atmosfääri normtingimused
      5.2.1.   Temperatuur (To): 298 K (25 °C)
      5.2.2.   Kuiva õhu rõhk (Pso): 99 kPa
      Kuiva õhu rõhk põhineb kogurõhul 100 kPa ja veeauru rõhul 1 kPa.
      5.3.   Atmosfääritingimused katse ajal
      Katse ajal peavad atmosfääritingimused olema järgmised:
      
                  5.3.1.
               
               
                  Temperatuur (T)
                  
                              Ottomootorite puhul
                           
                           
                              :
                           
                           
                              288 K ≤ T ≤ 308 K
                           
                        
                              Diiselmootorid
                           
                           
                              :
                           
                           
                              283 K ≤ T ≤ 313 K
                           
                        
            
                  5.3.2.
               
               
                  Rõhk (ps)
                  90 kPa < ps < 110 kPa
               
            5.4.   Parandustegurite αa ja αd kindlaksmääramine (12)
      
      5.4.1.   Ülelaadeta või ülelaadega ottomootorid
      Parandustegur αa saadakse järgmise valemi abil:
      
         
      kus:
      
                   
               
               
                  ps on kuiva õhu kogurõhk kilopaskalites (kPa), s.o koguõhurõhk miinus veeauru rõhk;
               
            
                   
               
               
                  T on mootorisse lastava õhu absoluutne temperatuur kelvinites (K).
               
            Tingimused, mida tuleb laboris täita
      Selleks et katsetulemused oleksid kehtivad, peab parandustegur olema järgmine:
      0,93 < αa < 1,07
      Nende piiride ületamisel esitatakse katsearuandes korrigeeritud väärtus ja täpsed andmed katsetingimuste kohta (temperatuur ja rõhk).
      5.4.2.   Diiselmootorid – tegur αd
      
      Diiselmootorite puhul saadakse võimsuse parandustegur (αd) ühtlase kütusekulu juures järgmise valemi abil:
      αd = (fa)fm
      
      kus:
      
                   
               
               
                  fa on atmosfääritegur;
               
            
                   
               
               
                  fm on asjaomasele mootoritüübile ja seadistusele iseloomulik parameeter.
               
            5.4.2.1.   Atmosfääritegur fa
      
      See tegur näitab keskkonnatingimuste (rõhk, temperatuur ja niiskus) mõju mootorisse lastavale õhule. Atmosfääriteguri valem sõltub mootoritüübist.
      5.4.2.1.1.   Ülelaadeta ja mehaanilise ülelaadega mootorid:
      
         
      5.4.2.1.2.   Turboülelaaduriga mootorid õhu vahejahutiga või ilma:
      
         
      5.4.2.2.   Mootoritegur fm
      
      fm on qc (korrigeeritud kütusevoolu) järgmine funktsioon:
      
                   
               
               
                  fm = 0,036 qc – 1,14
                  ning
               
            
                   
               
               
                  qc = q/r
               
            kus:
      
                   
               
               
                  q on kütusevool milligrammides kütusetsükli ja kogutöömahu liitri kohta (mg/(liitrit tsüklis));
               
            
                   
               
               
                  r on kompressori väljalaskeava ja sisselaskeava vaheline rõhusuhe; mitme turboülelaaduri korral on r kogusurveaste (r = 1 ülelaadeta mootorite puhul).
               
            See valem kehtib qc väärtuste puhul, mis jäävad vahemikku 37,2–65 mg/(liitrit tsüklis).
      qc väärtuste puhul, mis on väiksemad kui 37,2 mg/(liitrit tsüklis), võetakse fm väärtuseks konstant 0,2 (fm = 0,2).
      qc väärtuste puhul, mis on suuremad kui 65 mg/(liitrit tsüklis), võetakse fm väärtuseks konstant 1,2 (fm = 1,2) (vt joonis):
      
         
      5.4.2.3.   Tingimused, mida tuleb laboris täita
      Selleks et katsetulemused oleksid kehtivad, peab parandustegur αa olema järgmine:
      0,93 ≤ αa ≤ 1,07
      Nende piiride ületamisel esitatakse katsearuandes korrigeeritud väärtus ja täpsed andmed katsetingimuste kohta (temperatuur ja rõhk).
      
         (1)  Täielik sisselaskesüsteem paigaldatakse ettenähtud rakenduse jaoks kindlaksmääratud viisil:
      
                  i)
               
               
                  kui sellel võib olla märkimisväärne mõju mootori võimsusele;
               
            
                  ii)
               
               
                  ülelaadeta ottomootorite puhul;
               
            
                  iii)
               
               
                  kui tootja seda nõuab.
               
            Muudel juhtudel võib kasutada samaväärset süsteemi, mis puhul tuleks katse käigus kontrollida, et rõhk sisselasketorustikus ei erineks tootja kindlaksmääratud kõrgeimast rõhust puhta õhufiltri korral rohkem kui 100 Pa võrra.
      
         (2)  Täielik väljalaskesüsteem paigaldatakse ettenähtud rakenduse jaoks kindlaksmääratud viisil:
      
                  i)
               
               
                  kui sellel võib olla märkimisväärne mõju mootori võimsusele;
               
            
                  ii)
               
               
                  ülelaadeta ottomootorite puhul;
               
            
                  iii)
               
               
                  kui tootja seda nõuab.
               
            Muudel juhtudel võib paigaldada samaväärse süsteemi, eeldusel et mõõdetud rõhk ei erine tootja ettenähtud kõrgeimast rõhust rohkem kui 1 000 Pa võrra.
      
         (3)  Kui mootoril on mootorpidur, peab seguklapp olema fikseeritud täiesti avatud asendisse.
      
         (4)  Kütusetoite rõhku võib vajaduse korral muuta, et saada mootori teatavas rakenduses esinev rõhk (eelkõige kütuse tagastussüsteemi kasutamise korral).
      
         (5)  Jahutusvedeliku ringlust võib juhtida ainult mootori veepump. Vedeliku jahutamine võib toimuda välise ringluse teel, nii et välise ringluse rõhukadu ja rõhk pumba sisselaskeava juures jäävad ligikaudu samaks kui mootori jahutussüsteemis.
      
         (6)  Termostaadi võib paigaldada täiesti avatuna.
      
         (7)  Kui katseks paigaldatakse mootorile jahutusventilaator või -puhur, lisatakse jahutusventilaatori või -puhuri kasutatav võimsus arvutustulemustele, välja arvatud mootorite puhul, millel sellised lisaseadmed moodustavad mootori lahutamatu osa (nt otse väntvõllile paigaldatud jahutusventilaatorid õhkjahutusega mootoritel). Ventilaatori või puhuri võimsus määratakse katse ajal rakendatavate pöörlemissageduste juures kas standardnäitajatel põhinevate arvutuste või praktiliste katsete teel.
      
         (8)  Generaatori minimaalne võimsus: generaatori elektriline võimsus peab piirduma võimsusega, mis on vajalik mootori tööks hädavajalike abiseadmete töötamiseks. Kui on tarvis ühendada aku, kasutatakse täielikult laetud ja heas korras akut.
      
         (9)  Õhu vahejahutiga mootoreid katsetatakse õhu vahejahutiga, olenemata sellest, kas jahuti toimib vedeliku või õhuga, kuid tootja soovil võib õhuga toimiva jahuti asendada katsestendi süsteemiga. Mõlemal juhul mõõdetakse võimsust kõikidel pöörlemissagedustel nii, et mootoriõhu suurim rõhukadu ja väikseim temperatuurikadu katsestendi süsteemi vahejahutis vastavad tootja ettenähtud näitajatele.
      
         (10)  Võib muu hulgas hõlmata heitgaasitagastussüsteemi, katalüüsmuundurit, termoneutralisaatorit, lisaõhuga varustamise süsteemi ja kütuse aurustumist takistavat süsteemi.
      
         (11)  Elektriliste või muude käivitussüsteemide toide saadakse katsestendist.
      
         (12)  Katseid võib teha kliimaseadmega katseruumides, kus atmosfääritingimusi on võimalik reguleerida.
      Kui mootor on varustatud õhutemperatuuri automaatse reguleerimisseadmega ja kui see seade on selline, et täiskoormusel temperatuuril 25 °C ei lisata soojendatud õhku, tehakse katse nii, et seade on täielikult suletud. Kui seade temperatuuril 25 °C veel töötab, tehakse katse nii, et seade töötab harilikul viisil ja temperatuuri tähistava valemiosa eksponendiks parandusteguris võetakse null (temperatuuri ei korrigeerita).
      
         Liide
         
            MOOTORI KASULIKU VÕIMSUSE MÕÕTMISE KATSETE TULEMUSED
         
         Selle vormi täidab katse teinud laboratoorium.
         1.   Katsetingimused
         1.1.   Väljalaske vasturõhu mõõtepunkti asukoht
         1.2.   Sisselaske hõrenduse mõõtepunkti asukoht
         1.3.   Dünamomeetri näitajad
         1.3.1.   Mark: … Mudel: …
         1.3.2.   Tüüp: …
         2.   Kütus
         2.1.   Vedelkütusega töötavate ottomootorite puhul
         2.1.1.   Mark: …
         2.1.2.   Tehnilised andmed: …
         2.1.3.   Antidetonaator-lisaaine (plii jms): …
         2.1.3.1.   Tüüp: …
         2.1.3.2.   Sisaldus: … mg/l
         2.1.4.   Oktaaniarv RON: … (ASTM D 26 99-70)
         2.1.4.1.   Eritihedus: … g/cm3 temperatuuril 288 K
         2.1.4.2.   Alumine kütteväärtus: … kJ/kg
         2.2.   Gaaskütusega töötavate ottomootorite puhul
         2.2.1.   Mark: …
         2.2.2.   Tehnilised andmed: …
         2.2.3.   Säilitusrõhk: … baari
         2.2.4.   Kasutusrõhk: … baari
         2.2.5.   Alumine kütteväärtus: … kJ/kg
         2.3.   Gaaskütusega töötavate diiselmootorite puhul
         2.3.1.   Toitesüsteem: gaas
         2.3.2.   Kasutatava gaasi tehnilised andmed: …
         2.3.3.   Kütteõli/gaasi suhtarv: …
         2.3.4.   Alumine kütteväärtus: …
         2.4.   Vedelkütusega töötavate diiselmootorite puhul
         2.4.1.   Mark: …
         2.4.2.   Kasutatava kütuse tehnilised andmed: …
         2.4.3.   Tsetaaniarv (ASTM D 976–71): …
         2.4.4.   Eritihedus: … g/cm3 temperatuuril 288 K
         2.4.5.   Alumine kütteväärtus: … kJ/kg
         3.   Määrdeaine
         3.1.   Mark: …
         3.2.   Tehnilised andmed: …
         3.3.   SAE viskoossus: …
         4.   Üksikasjalikud mõõtetulemused (1)
         
         
                     Mootori pöörlemissagedus, min– 1
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Mõõdetud pöördemoment, Nm
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Mõõdetud võimsus, kW
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Mõõdetud kütusevool, g/h
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Õhurõhk, kPa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Veeauru rõhk, kPa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Sisselaskeõhu temperatuur, K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Tabelis 1 nimetamata lisa- ja abiseadmete arvelt juurde arvatav võimsus, kW
                     Kokku, kW
                  
                  
                     Nr 1
                     Nr 2
                     Nr 3
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Võimsuse parandustegur
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Korrigeeritud võimsus, kW
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Korrigeeritud pöördemoment, Nm
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Kütuse korrigeeritud erikulu g/(kWh) (3)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Jahutusvedeliku temperatuur väljundpunktis, K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Määrdeõli temperatuur mõõtepunktis, K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Õhu temperatuur pärast ülelaadurit, K (2)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Kütuse temperatuur pritsepumba sisselaskeavas, K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Õhu temperatuur pärast õhu vahejahutit, K (2)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Rõhk pärast ülelaadurit, kPa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Rõhk pärast vahejahutit, kPa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Sisselaske hõrendus, Pa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Väljalaske vasturõhk, Pa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Kütusekulu (mm3) takti või tsükli kohta (2)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
            (1)  Kasuliku võimsuse ja kasuliku pöördemomendi näitajate kõverad esitatakse mootori pöörlemissageduse funktsioonina.
         
            (2)  Mittevajalik maha tõmmata.
         
            (3)  Arvutatakse diiselmootori ja ottomootori kasuliku võimsuse abil; viimase puhul korrutatakse see võimsuse parandusteguriga.
      
   
   
      5. LISA
      
         MOOTORITÜÜPKONNA PÕHINÄITAJAD
      
      1.   ÜLDTEAVE
      Mootoritüüpkonda iseloomustavad konstruktsiooniparameetrid. Need peavad olema kõigil tüüpkonna mootoritel samad. Mootori tootja võib otsustada, millised mootorid tüüpkonda kuuluvad, tingimusel et ta järgib punktis 3.1 loetletud kuuluvustingimusi. Tüübikinnitusasutus peab mootoritüüpkonna kinnitama. Kuna mootoritüüpkonna valik on mootori heitgaaside seisukohast oluline, on punktis 2.1 esitatud lisateave (eeskirja nr 96 03-seeria muudatused), mis on kasulik tootjatele ja tüübikinnitusasutusele mootoritüüpkonna hindamisel ja algmootori valimisel.
      2.   ERIJUHUD
      2.1.   Parameetrite vastastikmõjud
      Mõnel juhul võivad parameetrid avaldada vastastikust mõju, mis võib põhjustada muutusi heites. Seda tuleb arvesse võtta tagamaks, et ühte tüüpkonda kuuluvad ainult samalaadsete heitgaasinäitajatega mootorid. Need juhud teeb kindlaks tootja ning teatab neist tüübikinnitusasutusele. Seejärel võetakse neid arvesse uue mootoritüüpkonna loomise tingimusena.
      2.2.   Seadmed või tunnused, mis avaldavad heitele suurt mõju
      Tootja peab hea inseneritava alusel kindlaks tegema sellised punktis 3.1 loetlemata seadmed või tunnused, mis avaldavad suurt mõju heitkogustele, ning teatama neist tüübikinnitusasutusele. Seejärel võetakse neid arvesse uue mootoritüüpkonna loomise tingimusena.
      2.3.   Lisanõuded
      Lisaks punktis 3.1 loetletud parameetritele võib tootja rakendada lisanõudeid, mis võimaldavad määratleda kitsamaid mootoritüüpkondi. Need ei pea tingimata olema parameetrid, mis avaldavad mõju heitetasemele.
      3.   MOOTORITÜÜPKONNA MÄÄRATLEMISE PARAMEETRID
      3.1.   Töötsükkel:
      
                  a)
               
               
                  kahetaktiline tsükkel;
               
            
                  b)
               
               
                  neljataktiline tsükkel;
               
            
                  c)
               
               
                  rootormootor;
               
            
                  d)
               
               
                  muu.
               
            3.2.   Kütusetüüp:
      
                  a)
               
               
                  diislikütus
               
            
                  b)
               
               
                  bensiin
               
            
                  c)
               
               
                  gaaskütus (maagaas või veeldatud naftagaas)
               
            3.3.   Silindrite konfiguratsioon
      3.3.1.   Silindrite paigutus plokis:
      
                  a)
               
               
                  V;
               
            
                  b)
               
               
                  reas;
               
            
                  c)
               
               
                  radiaalselt;
               
            
                  d)
               
               
                  muu (F-, W-kujuliselt jne).
               
            3.3.2.   Silindrite suhteline asend
      Sama plokiga mootorid võivad kuuluda samasse tüüpkonda, kui nende silindrite läbimõõdud keskpunktist keskpunkti on samad.
      3.4.   Peamine jahutusagent:
      
                  a)
               
               
                  õhk;
               
            
                  b)
               
               
                  vesi;
               
            
                  c)
               
               
                  õli.
               
            3.5.   Ühe silindri töömaht
      85–100 % mootoritüüpkonna suurimast töömahust mootorite puhul, mille ühe silindri töömaht ≥ 0,75 dm3.
      70–100 % mootoritüüpkonna suurimast töömahust mootorite puhul, mille ühe silindri töömaht < 0,75 dm3.
      3.6.   Õhu sisselaskeviis:
      
                  a)
               
               
                  ülelaadeta;
               
            
                  b)
               
               
                  ülelaadega;
               
            
                  c)
               
               
                  vahejahutusega survesisselase.
               
            3.7.   Põlemiskambri tüüp/ehitus:
      
                  a)
               
               
                  jaotamata kamber;
               
            
                  b)
               
               
                  jaotatud kamber;
               
            
                  c)
               
               
                  muud tüübid.
               
            3.8.   Klapid ning sisse- ja väljalaskeaknad:
      
                  a)
               
               
                  paigutus;
               
            
                  b)
               
               
                  klappide arv silindri kohta;
               
            
                  c)
               
               
                  silindri peegelpind;
               
            
                  d)
               
               
                  karter.
               
            3.9.   Toitesüsteemi tüüp
      3.9.1.   Diiselmootorite puhul:
      
                  a)
               
               
                  pump, (kõrgsurve)toru ja pihusti;
               
            
                  b)
               
               
                  reas- või jaoturpump;
               
            
                  c)
               
               
                  pumppihusti;
               
            
                  d)
               
               
                  ühisanumpritse.
               
            3.9.2.   Ottomootorite puhul:
      
                  a)
               
               
                  karburaator;
               
            
                  b)
               
               
                  kaudne sissepritse;
               
            
                  c)
               
               
                  otsesissepritse.
               
            3.10.   Mitmesugused seadmed:
      
                  a)
               
               
                  heitgaasitagastus;
               
            
                  b)
               
               
                  vee pihustamine;
               
            
                  c)
               
               
                  õhu sissepuhe;
               
            
                  d)
               
               
                  muu.
               
            3.11.   Elektroonilise juhtimise strateegia
      Elektroonilise kontrollploki (ECU) olemasolu või puudumist mootoril peetakse tüüpkonna põhiparameetriks.
      Elektrooniliselt juhitavate mootorite puhul peab tootja esitama tehnilised elemendid, mis selgitavad nende mootorite liigitamist samasse tüüpkonda, st põhjused, miks nendelt mootoritelt võib eeldada vastamist samadele heitkoguste nõuetele.
      Elektrooniliselt reguleeritava pöörlemissagedusega mootorid ei pea kuuluma mehaaniliselt reguleeritavatest mootoritest erinevasse tüüpkonda. Elektrooniliselt juhitavaid mootoreid tuleks mehaanilistest mootoritest eristada üksnes selliste kütuse sissepritse näitajate alusel nagu näiteks ajastus, rõhk, kütuse kogus jne.
      3.12.   Heitgaasi järeltöötlussüsteemid
      Mootoritüüpkonda kuuluvuse tunnusteks peetakse järgmiste seadmete talitlust ja kombinatsiooni:
      
                  a)
               
               
                  oksüdatsioonikatalüsaator;
               
            
                  b)
               
               
                  NOx valikulise redutseerimisega (redutseeriva aine lisamisega) deNOx-süsteem;
               
            
                  c)
               
               
                  muud deNOx-süsteemid;
               
            
                  d)
               
               
                  passiivse regenereerimisega kübemefilter;
               
            
                  e)
               
               
                  aktiivse regenereerimisega kübemefilter;
               
            
                  f)
               
               
                  muud kübemefiltrid;
               
            
                  g)
               
               
                  muud seadmed.
               
            Kui algmootorina või tüüpkonna liikmena sertifitseeritud mootor on sertifitseeritud ilma järeltöötlussüsteemita, võib selle mootori lisada samasse mootoritüüpkonda, kui see on varustatud oksüdatsioonikatalüsaatoriga (mitte kübemefiltriga) ega nõua teistsuguste omadustega kütust.
      Kui mootor nõuab pärast järeltöötlussüsteemiga varustamist teistsuguste omadustega kütust (näiteks kübemefiltrid vajavad kütuse erilisandeid regenereerimisprotsessi tagamiseks), peab otsus selle mootori lisamise kohta samasse tüüpkonda põhinema tootja esitatud tehnilistel elementidel. Need elemendid peavad näitama, et kõnealuse varustusega mootori eeldatav heitetase vastab samale piirnormile nagu ilma varustuseta mootori oma.
      Kui mootor on koos järeltöötlussüsteemiga sertifitseeritud algmootorina või tüüpkonna liikmena, mille algmootor on varustatud sama järeltöötlussüsteemiga, ei lisata seda mootorit samasse mootoritüüpkonda, kui sellel puudub järeltöötlussüsteem.
   
   
      6. LISA
      
         TOODANGU NÕUETELE VASTAVUSE KONTROLLID
      
      1.   ÜLDTEAVE
      Kõnealused nõuded on kooskõlas käesoleva eeskirja punkti 6.2 kohaselt toodangu nõuetele vastavuse kontrollimiseks tehtavate katsetega.
      2.   KATSEMENETLUSED
      Kasutatakse käesoleva eeskirja 4. lisas kirjeldatud katsemeetodeid ja mõõtevahendeid.
      3.   VALIMI MOODUSTAMINE
      3.1.   Mootoritüübi puhul
      Valida tuleb üks mootor. Kui pärast punktis 5.1 osutatud katset ei peeta mootorit käesoleva eeskirja nõuetele vastavaks, tuleb katsed teha veel kahe mootoriga.
      3.2.   Mootoritüüpkonna puhul
      Kui tüübikinnitus antakse mootoritüüpkonnale, tuleb toodangu nõuetele vastavuse kontroll teha ühe tüüpkonda kuuluva mootoriga, mis ei ole algmootor. Kui nõuetele vastavuse kontroll ei anna positiivset tulemust, kontrollitakse veel kahte samasse tüüpkonda kuuluvat mootorit.
      4.   MÕÕTMISKRITEERIUMID
      4.1.   Sisepõlemismootori kasulik võimsus ja kütuse erikulu
      Mõõtmised tehakse piisaval mootori pöörlemissageduste arvul, et määrata õigesti võimsuse, pöördemomendi ja kütuse erikulu kõverad tootja soovitatud väikseima ja suurima pöörlemissageduse vahel, nagu on kindlaks määratud käesoleva eeskirja punktides 2.9 ja 2.11.
      Katseteks valitud mootori puhul ei tohi kütuse erikulu korrigeeritud mõõteväärtused erineda allpool tabelis esitatud väärtustest rohkem kui ± 10 protsenti.
      
                  Mootori tüüp
               
               
                  Nimivõimsus (pöördemoment) [%]
               
               
                  Kõvera teised mõõtepunktid [%]
               
               
                  Mootori pöörlemissageduse hälve [%]
               
            
                  Üldteave
               
               
                  ± 5
               
               
                  ± 10
               
               
                  ± 5
               
            
                  Bensiinil töötavad pöörlemissageduse regulaatoriga sädesüütemootorid
               
               
                  ± 8
               
               
                  ± 12
               
               
                  ± 8
               
            
                  Bensiinil töötavad pöörlemissageduse regulaatorita sädesüütemootorid
               
               
                  ± 8
               
               
                  ± 20
               
               
                  ± 8
               
            5.   TULEMUSTE HINDAMINE
      Kui punktis 3 osutatud teise ja/või kolmanda mootori kasuliku võimsuse ja kütuse erikulu näitajad ei vasta punktis 4 esitatud nõuetele, loetakse tootmine käesoleva eeskirja nõuetele mittevastavaks ja rakendatakse käesoleva eeskirja punkti 7 sätteid.
   
   
      7. LISA
      
         ETALONKÜTUSTE TEHNILISED ANDMED
      
      1.   Veeldatud naftagaasi etalonkütuste tehnilised andmed
      
                  Näitaja
               
               
                  Ühik
               
               
                  Kütuse A piirnormid
               
               
                  Kütuse B piirnormid
               
               
                  Katsemeetod
               
            
                  alumine
               
               
                  ülemine
               
               
                  alumine
               
               
                  ülemine
               
            
                  Mootorimeetodil määratud oktaaniarv
               
               
                  1
               
               
                  92,5 (1)
                  
               
               
                   
               
               
                  92,5
               
               
                   
               
               
                  EN 589 B lisa
               
            
                  Koostis:
               
            
                  C3 sisaldus
               
               
                  mahu%
               
               
                  48
               
               
                  52
               
               
                  83
               
               
                  87
               
               
                   
               
            
                  C4 sisaldus
               
               
                  mahu%
               
               
                  48
               
               
                  52
               
               
                  13
               
               
                  17
               
               
                  ISO 7941
               
            
                  Olefiinid
               
               
                  mahu%
               
               
                   
               
               
                  12
               
               
                   
               
               
                  14
               
               
                   
               
            
                  Aurustusjääk
               
               
                  mg/kg
               
               
                   
               
               
                  50
               
               
                   
               
               
                  50
               
               
                  NFM 41-015
               
            
                  Väävli kogusisaldus
               
               
                  miljondik massi järgi (1)
                  
               
               
                   
               
               
                  50
               
               
                   
               
               
                  50
               
               
                  EN 24260
               
            
                  Vesiniksulfiid
               
               
                  —
               
               
                   
               
               
                  puudub
               
               
                   
               
               
                  puudub
               
               
                  ISO 8819
               
            
                  Vaseriba korrosioon
               
               
                  hinnang
               
               
                   
               
               
                  1. klass
               
               
                   
               
               
                  1. klass
               
               
                  ISO 6251 (2)
                  
               
            
                  Vesi 0 °C juures
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                  vaba
               
               
                   
               
               
                  vaba
               
               
                  visuaalne vaatlus
               
            2.   Maagaasi etalonkütuste tehnilised andmed
      Euroopa turgudel müüdavad kütused jagunevad kahte rühma:
      
                  —
               
               
                  H-rühm, mille piirvahemiku äärmisteks etalonkütusteks on GR ja G23;
               
            
                  —
               
               
                  L-rühm, mille piirvahemiku äärmisteks etalonkütusteks on G23 ja G25.
               
            Järgnevalt esitatakse kokkuvõtlikult etalonkütuste GR, G23 ja G25 näitajad.
      
                  Etalonkütus GR
               
            
                  Näitaja
               
               
                  Ühik
               
               
                  Baas
               
               
                  Piirnormid
               
               
                  Katsemeetod
               
            
                  alumine
               
               
                  ülemine
               
            
                  Koostis:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  Metaan
               
               
                   
               
               
                  87
               
               
                  84
               
               
                  89
               
               
                   
               
            
                  Etaan
               
               
                   
               
               
                  13
               
               
                  11
               
               
                  15
               
               
                   
               
            
                  Jääk (3)
                  
               
               
                  %-mool
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                  ISO 6974
               
            
                  Väävlisisaldus
               
               
                  mg/m3
                      (4)
                  
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ISO 6326-5
               
            
         
      
                  Etalonkütus G23
               
            
                  Näitaja
               
               
                  Ühik
               
               
                  Baas
               
               
                  Piirnormid
               
               
                  Katsemeetod
               
            
                  minimaalne
               
               
                  maksimaalne
               
            
                  Koostis:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  Metaan
               
               
                   
               
               
                  92,5
               
               
                  91,5
               
               
                  93,5
               
               
                   
               
            
                  Jääk (5)
                  
               
               
                  %-mool
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                  ISO 6974
               
            
                  N2
                  
               
               
                   
               
               
                  7,5
               
               
                  6,5
               
               
                  8,5
               
               
                   
               
            
                  Väävlisisaldus
               
               
                  mg/m3
                      (6)
                  
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ISO 6326-5
               
            
         
      
                  Etalonkütus G25
               
            
                  Näitaja:
               
               
                  Ühik
               
               
                  Baas
               
               
                  Piirnormid
               
               
                  Katsemeetod
               
            
                  minimaalne
               
               
                  maksimaalne
               
            
                  Koostis:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  Metaan
               
               
                   
               
               
                  86
               
               
                  84
               
               
                  88
               
               
                   
               
            
                  Jääk (7)
                  
               
               
                  %-mool
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                  ISO 6974
               
            
                  N2
                  
               
               
                   
               
               
                  14
               
               
                  12
               
               
                  16
               
               
                   
               
            
                  Väävlisisaldus
               
               
                  mg/m3
                      (8)
                  
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ISO 6326-5
               
            3.   Ottomootorite etalonkütus
      
                  Näitaja
               
               
                  Ühik
               
               
                  Piirnormid (9)
                  
               
               
                  Katsemeetod
               
               
                  Avaldamisaasta
               
            
                  minimaalne
               
               
                  maksimaalne
               
            
                  Uurimismeetodil määratud oktaanarv, RON
               
               
                   
               
               
                  95,0
               
               
                  —
               
               
                  EN 25164
               
               
                  1993
               
            
                  Mootorimeetodil määratud oktaaniarv, MON
               
               
                   
               
               
                  85,0
               
               
                  —
               
               
                  EN 25163
               
               
                  1993
               
            
                  Tihedus 15 °C juures
               
               
                  kg/m3
                  
               
               
                  748
               
               
                  775
               
               
                  ISO 3675
               
               
                  1995
               
            
                  Aururõhk Reidi järgi
               
               
                  kPa
               
               
                  56,0
               
               
                  95,0
               
               
                  EN 12
               
               
                  1993
               
            
                  Destillatsioon:
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              keemise algtemperatuur
                           
                        
               
                  °C
               
               
                  24
               
               
                  40
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                  1988
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              aurustunud temperatuuril 100 °C
                           
                        
               
                  mahuprotsent
               
               
                  49,0
               
               
                  57,0
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                  1988
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              aurustunud temperatuuril 150 °C
                           
                        
               
                  mahuprotsent
               
               
                  81,0
               
               
                  87,0
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                  1988
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              keemise lõpptemperatuur
                           
                        
               
                  °C
               
               
                  190
               
               
                  215
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                  1988
               
            
                  Jääk
               
               
                  protsent
               
               
                  —
               
               
                  2
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                   
               
            
                  Süsivesinike analüüs:
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              olefiinid
                           
                        
               
                  mahuprotsent
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ASTM D 1319
               
               
                  1995
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              aromaatsed süsivesinikud
                           
                        
               
                  mahuprotsent
               
               
                  28,0
               
               
                  40,0
               
               
                  ASTM D 1319
               
               
                  1995
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              benseen
                           
                        
               
                  mahuprotsent
               
               
                  —
               
               
                  1,0
               
               
                  pr. EN 12177
               
               
                  1998
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              küllastunud süsivesinikud
                           
                        
               
                   
               
               
                  —
               
               
                  Jääk
               
               
                  ASTM D 1319
               
               
                  1995
               
            
                  Süsiniku-vesiniku suhe
               
               
                   
               
               
                  Aruanne
               
               
                  Aruanne
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  Oksüdatsiooni stabiilsus (10)
                  
               
               
                  mn.
               
               
                  480
               
               
                  —
               
               
                  EN-ISO 7536
               
               
                  1996
               
            
                  Hapnikusisaldus
               
               
                  massi%
               
               
                  —
               
               
                  2,3
               
               
                  EN 1601
               
               
                  1997
               
            
                  Vaigusisaldus
               
               
                  mg/ml
               
               
                  —
               
               
                  0,04
               
               
                  EN-ISO 6246
               
               
                  1997
               
            
                  Väävlisisaldus (11)
                  
               
               
                  mg/kg
               
               
                  —
               
               
                  100
               
               
                  pr. EN-ISO 14596
               
               
                  1998
               
            
                  Vase korrosioon 50 °C juures
               
               
                   
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                  EN-ISO 2160
               
               
                  1995
               
            
                  Pliisisaldus
               
               
                  g/l
               
               
                  —
               
               
                  0,005
               
               
                  EN 237
               
               
                  1996
               
            
                  Fosforisisaldus
               
               
                  g/l
               
               
                  —
               
               
                  0,0013
               
               
                  ASTM D 3231
               
               
                  1994
               
            4.   Diiselmootorite etalonkütus (1)
      
         Tabel 1
          (12)
          (22)
      
      
         Põllu- ja metsamajanduslike traktorite ning väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate etalonkütus diiselmootorite puhul, mis peab tüübikinnituse kohaselt vastama võimsusklasside D–G piirnormidele
      
      
                   
               
               
                  Piirnormid ja ühikud (13)
                  
               
               
                  Katsemeetod
               
            
                  Tsetaaniarv (15)
                  
               
               
                  minimaalselt 45 (18)
                  
                  maksimaalselt 50
               
               
                  ISO 5165
               
            
                  Tihedus 15 °C juures
               
               
                  minimaalselt 835 kg/m3
                  
                  maksimaalselt 845 kg/m3
                      (21)
                  
               
               
                  ISO 3675, ASTM D 4052
               
            
                  Destillatsioon (14) – 95 protsendipunkti
               
               
                  maksimaalselt 370 °C
               
               
                  ISO 3405
               
            
                  Viskoossus 40 °C juures
               
               
                  minimaalselt 2,5 mm2/s
                  maksimaalselt 3,5 mm2/s
               
               
                  ISO 3104
               
            
                  Väävlisisaldus
               
               
                  minimaalselt 0,1 massi% (20)
                  
                  maksimaalselt 0,2 massi% (19)
                  
               
               
                  ISO 8754, EN 24260
               
            
                  Leekpunkt
               
               
                  minimaalselt 55 °C
               
               
                  ISO 2719
               
            
                  Filtreeritavuspunkt (CFPP)
               
               
                  minimaalselt –
                  maksimaalselt + 5 °C
               
               
                  EN 116
               
            
                  Vase korrosioon
               
               
                  maksimaalselt 1
               
               
                  ISO 2160
               
            
                  Koksiarv Conradsoni järgi
                  (10 % DR)
               
               
                  maksimaalselt 0,3 massi%
               
               
                  ISO 10370
               
            
                  Tuhasus
               
               
                  maksimaalselt 0,01 massi%
               
               
                  ASTM D 482 (23)
                  
               
            
                  Veesisaldus
               
               
                  maksimaalselt 0,05 massi%
               
               
                  ASTM D 95, D 1744
               
            
                  Neutralisatsiooniarv (tugevad happed)
               
               
                  minimaalselt 0,20 mg KOH/g
               
               
                   
               
            
                  Oksüdatsiooni stabiilsus (16)
                  
               
               
                  maksimaalselt 2,5 mg/100 ml
               
               
                  ASTM D 2274
               
            
                  Lisandid (17)
                  
               
               
                   
               
               
                   
               
            
         
      
         Tabel 2
      
      
         Põllu- ja metsamajanduslike traktorite ning väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate etalonkütus diiselmootorite puhul, mis peab tüübikinnituse kohaselt vastama võimsusklasside H–K piirnormidele
      
      
                  Näitaja
               
               
                  Ühik
               
               
                  Piirnormid (24)
                  
               
               
                  Katsemeetod
               
            
                  minimaalne
               
               
                  maksimaalne
               
            
                  Tsetaaniarv (25)
                  
               
               
                   
               
               
                  52,0
               
               
                  54,0
               
               
                  EN-ISO 5165
               
            
                  Tihedus 15 °C juures
               
               
                  kg/m3
                  
               
               
                  833
               
               
                  837
               
               
                  EN-ISO 3675
               
            
                  Destillatsioon:
               
            
                  50 protsendipunkti
               
               
                  °C
               
               
                  245
               
               
                  —
               
               
                  EN-ISO 3405
               
            
                  95 protsendipunkti
               
               
                  °C
               
               
                  345
               
               
                  350
               
               
                  EN-ISO 3405
               
            
                  keemise lõpptemperatuur
               
               
                  °C
               
               
                  —
               
               
                  370
               
               
                  EN-ISO 3405
               
            
                  Leekpunkt
               
               
                  °C
               
               
                  55
               
               
                  —
               
               
                  EN 22719
               
            
                  Filtreeritavuspunkt (CFPP)
               
               
                  °C
               
               
                  —
               
               
                  – 5
               
               
                  EN 116
               
            
                  Viskoossus 40 °C juures
               
               
                  mm2/s
               
               
                  2,5
               
               
                  3,5
               
               
                  EN-ISO 3104
               
            
                  Polütsüklilised aromaatsed süsivesinikud
               
               
                  % m/m
               
               
                  3,0
               
               
                  6,0
               
               
                  IP 391
               
            
                  Väävlisisaldus (26)
                  
               
               
                  mg/kg
               
               
                  —
               
               
                  300
               
               
                  ASTM D 5453
               
            
                  Vase korrosioon
               
               
                   
               
               
                  —
               
               
                  klass 1
               
               
                  EN-ISO 2160
               
            
                  Koksiarv Conradsoni järgi (10 % DR)
               
               
                  % m/m
               
               
                  —
               
               
                  0,2
               
               
                  EN-ISO 10370
               
            
                  Tuhasus
               
               
                  % m/m
               
               
                  —
               
               
                  0,01
               
               
                  EN-ISO 6245
               
            
                  Veesisaldus
               
               
                  % m/m
               
               
                  —
               
               
                  0,05
               
               
                  EN-ISO 12937
               
            
                  Neutralisatsiooniarv (tugevad happed)
               
               
                  mg KOH/g
               
               
                  —
               
               
                  0,02
               
               
                  ASTM D 974
               
            
                  Oksüdatsiooni stabiilsus (27)
                  
               
               
                  mg/ml
               
               
                  —
               
               
                  0,025
               
               
                  EN ISO 12205
               
            
         
      
         Tabel 3
      
      
         Põllu- ja metsamajanduslike traktorite ning väljaspool teid kasutatavate liikurmasinate etalonkütus diiselmootorite puhul, mis peab tüübikinnituse kohaselt vastama võimsusklasside L–R piirnormidele
      
      
                  Näitaja
               
               
                  Ühik
               
               
                  Piirnormid (28)
                  
               
               
                  Katsemeetod
               
            
                  alumine
               
               
                  ülemine
               
            
                  Tsetaaniarv (29)
                  
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                  54,0
               
               
                  EN-ISO 5165
               
            
                  Tihedus 15 °C juures
               
               
                  kg/m3
                  
               
               
                  833
               
               
                  865
               
               
                  EN-ISO 3675
               
            
                  Destillatsioon:
               
            
                  50 protsendipunkti
               
               
                  °C
               
               
                  245
               
               
                  —
               
               
                  EN-ISO 3405
               
            
                  95 protsendipunkti
               
               
                  °C
               
               
                  345
               
               
                  350
               
               
                  EN-ISO 3405
               
            
                  keemise lõpptemperatuur
               
               
                  °C
               
               
                  —
               
               
                  370
               
               
                  EN-ISO 3405
               
            
                  Leekpunkt
               
               
                  °C
               
               
                  55
               
               
                  —
               
               
                  EN 22719
               
            
                  Filtreeritavuspunkt (CFPP)
               
               
                  °C
               
               
                  —
               
               
                  – 5
               
               
                  EN 116
               
            
                  Viskoossus 40 °C juures
               
               
                  mm2/s
               
               
                  2,3
               
               
                  3,3
               
               
                  EN-ISO 3104
               
            
                  Polütsüklilised aromaatsed süsivesinikud
               
               
                  % m/m
               
               
                  3,0
               
               
                  6,0
               
               
                  IP 391
               
            
                  Väävlisisaldus (30)
                  
               
               
                  mg/kg
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ASTM D 5453
               
            
                  Vase korrosioon
               
               
                   
               
               
                  —
               
               
                  klass 1
               
               
                  EN-ISO 2160
               
            
                  Koksiarv Conradsoni järgi (10 % DR)
               
               
                  % m/m
               
               
                  —
               
               
                  0,2
               
               
                  EN-ISO 10370
               
            
                  Tuhasus
               
               
                  % m/m
               
               
                  —
               
               
                  0,01
               
               
                  EN-ISO 6245
               
            
                  Veesisaldus
               
               
                  % m/m
               
               
                  —
               
               
                  0,02
               
               
                  EN-ISO 12937
               
            
                  Neutralisatsiooniarv (tugevad happed)
               
               
                  mg KOH/g
               
               
                  —
               
               
                  0,02
               
               
                  ASTM D 974
               
            
                  Oksüdatsiooni stabiilsus (31)
                  
               
               
                  mg/ml
               
               
                  —
               
               
                  0,025
               
               
                  EN-ISO 12205
               
            
                  määrimisvõime (HFRR kulumispleki läbimõõt temperatuuril 60 °C)
               
               
                  μm
               
               
                  —
               
               
                  400
               
               
                  CEC F-06-A-96
               
            
                  FAME
               
               
                  keelatud
               
            
         (1)  Väärtus määratakse standardtingimustes (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa).
      
         (2)  Kui valim sisaldab korrosioonitõrjeaineid või muid vaseriba korrosiooni vähendavaid kemikaale, võib see meetod korrodeerivate ainete olemasolu kindlakstegemisel osutuda ebatäpseks. Seepärast on selliste ühendite lisamine ainuüksi selleks, et mõjutada katsetulemusi, keelatud.
      
         (3)  Inertsed gaasid +C2+
      
      
         (4)  Väärtus määratakse standardtingimustes (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa).
      
         (5)  Inertgaasid (muu kui N2) +C2/C2+
      
      
         (6)  Väärtus määratakse standardtingimustes (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa).
      
         (7)  Inertsed gaasid (muu kui N2) +C2/C2+
      
      
         (8)  Väärtus määratakse standardtingimustes (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa).
      
         (9)  Tehnilistes andmetes esitatud väärtused on „tegelikud väärtused”. Nende piirnormide kindlaksmääramisel on kasutatud dokumendis ISO 4259 „Defining a basis for petroleum produce quality disputes” („Naftatoodete kvaliteediga seotud vaidluste aluse kindlaksmääramine”) esitatud tingimusi ning miinimumväärtuse kindlaksmääramisel on arvestatud minimaalset positiivset 2R väärtust; alumise ja ülemise piirnormi kindlaksmääramisel on minimaalne erinevus 4R (R = reprodutseeritavus). Olenemata sellest mõõtmismeetodist, mis on vajalik statistilistel põhjustel, peaks kütusetootja eesmärgiks olema siiski nullväärtus juhul, kui ettenähtud maksimumväärtus on 2R, ning keskmine väärtus juhul, kui on antud maksimaalsed ja minimaalsed piirnormid. Kui on vaja selgitada kütuse vastavust tehniliste andmete nõuetele, tuleks rakendada ISO 4259 tingimusi.
      
         (10)  Kütus võib sisaldada oksüdatsiooniinhibiitoreid ja metallideaktivaatoreid, millega harilikult stabiliseeritakse puhastatud bensiini, kuid mitte puhastavaid/dispergeerivaid lisaaineid ega lahjendavaid õlisid.
      
         (11)  Ära tuleb märkida katses kasutatud kütuse tegelik väävlisisaldus.
      
         (12)  Mootori või sõiduki soojusliku kasuteguri arvutamiseks võib kütuse kütteväärtuse tuletada järgmise valemi põhjal:
      erienergia (kütteväärtus) (neto) MJ/kg = (46,423 – 8,792 * d2 + 3,17 * d) * (1 – (x + y + s)) + 9,42 * s – 2,499 * x
      kus:
      
                   
               
               
                  d on tihedus temperatuuril 288 K (15 °C);
               
            
                   
               
               
                  x on veemassi suhtarv (%/100);
               
            
                   
               
               
                  y on tuhamassi suhtarv (%/100):
               
            
                   
               
               
                  s on väävlimassi suhtarv (%/100).
               
            
         (13)  Tehnilistes andmetes esitatud väärtused on „tegelikud väärtused”. Nende piirnormide kindlaksmääramisel on kasutatud dokumendis ISO 4259 „Defining a basis for petroleum produce quality disputes” („Naftatoodete kvaliteediga seotud vaidluste aluse kindlaksmääramine”) esitatud tingimusi ning miinimumväärtuse kindlaksmääramisel on arvestatud minimaalset positiivset 2R väärtust; maksimum- ja miinimumväärtuse kindlaksmääramisel on minimaalne erinevus 4R (R = reprodutseeritavus).
      Olenemata sellest mõõtmismeetodist, mis on vajalik statistilistel põhjustel, peaks kütusetootja eesmärgiks olema siiski nullväärtus juhul, kui ettenähtud maksimumväärtus on 2R, ning keskmine väärtus juhul, kui on antud maksimaalsed ja minimaalsed piirnormid. Kui on vaja selgitada kütuse vastavust tehniliste andmete nõuetele, tuleks rakendada ISO 4259 tingimusi.
      
         (14)  Esitatud arvud tähistavad aurustunud koguseid (saagise % + kao %).
      
         (15)  Tsetaani diapasoon ei vasta 4R miinimumdiapasooni nõudele. Kui siiski peaks tekkima vaidlusi kütuse tarnija ning kütuse kasutaja vahel, võib vaidluste lahendamisel kasutada ISO 4259 tingimusi, eeldusel et vajaliku täpsuse saavutamisel ei piirduta ühekordse määramisega, vaid tehakse piisaval hulgal korduvaid mõõtmisi.
      
         (16)  Kuigi oksüdatsiooni stabiilsust kontrollitakse, jääb säilivusaeg tõenäoliselt piiratuks. Ladustamistingimuste ja säilivusaja suhtes tuleks pidada nõu tarnijaga.
      
         (17)  See kütus peaks põhinema ainult süsivesinike otsedestillatsiooni ja krakitud destillatsiooni komponentidel; desulfureerimine on lubatud. Kütus ei tohi sisaldada metallilisandeid ega tsetaaniarvu suurendavaid lisandeid.
      
         (18)  Madalamad väärtused on lubatud; sel juhul tuleb teatada kasutatud etalonkütuse tsetaaniarv.
      
         (19)  Kõrgemad väärtused on lubatud; sel juhul tuleb teatada kasutatud etalonkütuse väävlisisaldus.
      
         (20)  Tuleb pidevalt üle vaadata, võttes arvesse turusuundumusi. Mootorite puhul, mis ei ole varustatud heitgaasi järeltöötlussüsteemiga, loetakse taotleja soovil esmasel kinnitamisel lubatud väävlisisalduse määraks 0,050 massiprotsenti; sel juhul tuleb tahkete osakeste mõõdetud taset korrigeerida ülespoole vastavalt keskmisele väärtusele, mis vastab kütusele kehtestatud nominaalsele väävlisisaldusele (0,150 massiprotsenti), järgmise valemi järgi:
      PTadj = PT + [SFC * 0,0917 * (NSLF – FSF)]
      kus:
      
                  PTadj
                  
               
               
                  =
               
               
                  korrigeeritud PT väärtus (g/kWh);
               
            
                  PT
               
               
                  =
               
               
                  tahkete osakeste mõõdetud heitetaseme kaalutud eriväärtus (g/kWh);
               
            
                  SFC
               
               
                  =
               
               
                  kütuse kaalutud erikulu (g/kWH), mis arvutatakse allpool esitatud valemi järgi
               
            
                  NSLF
               
               
                  =
               
               
                  väävlisisalduse massiosa keskmine nimiväärtus (s.o 0,15 %/100)
               
            
                  FSF
               
               
                  =
               
               
                  kütuse väävlisisalduse massiosa (%/100)
               
            Kütuse kaalutud erikulu arvutamise valem:
      
         
      kus:
      Pi = Pm,i + PAE,i
      
      Toodangu nõuetele vastavuse hindamisel kooskõlas käesoleva eeskirja punktiga 6 tuleb nõuete täitmiseks kasutada etalonkütust, mille väävlisisaldus on minimaalselt/maksimaalselt 0,1/0,2 massiprotsenti.
      
         (21)  Lubatud on suuremad väärtused, kuni 855 kg/m3; sel juhul tuleb teatada kasutatud etalonkütuse tihedus. Toodangu nõuetele vastavuse hindamisel kooskõlas käesoleva eeskirja punktiga 6 tuleb nõuete täitmiseks kasutada etalonkütust, mille tihedus on minimaalselt/maksimaalselt 835/845 kg/m3.
      
         (22)  Kõik kütusenäitajad ja piirnormid tuleb üle vaadata, võttes arvesse turusuundumusi.
      
         (23)  Asendatakse alates rakendamiskuupäevast standardiga EN/ISO 6245.
      
         (24)  Tehnilistes andmetes esitatud väärtused on „tegelikud väärtused”. Nende piirnormide kujundamisel on kohaldatud ISO 4259 „Naftatooted – katsetusmeetodite täpsusandmete kindlaksmääramine ja kohaldamine” tingimusi, minimaalsete väärtuste kujundamisel on võetud arvesse 2R positiivset minimaalset erinevust; alumise ja ülemise piirnormi kindlaksmääramisel on minimaalne erinevus 4R (R = reprodutseeritavus).
      Olenemata sellest mõõtmismeetodist, mis on vajalik tehnilistel põhjustel, peaks kütusetootja eesmärgiks olema siiski nullväärtus juhul, kui ettenähtud maksimumväärtus on 2R, ning keskmine väärtus juhul, kui on antud maksimaalsed ja minimaalsed piirnormid. Kui on vaja selgitada kütuse vastavust tehniliste andmete nõuetele, tuleks rakendada ISO 4259 tingimusi.
      
         (25)  Tsetaani diapasoon ei vasta 4R miinimumdiapasooni nõudele. Kui peaks tekkima siiski vaidlusi kütuse tarnija ning kasutaja vahel, võib kasutada vaidluste lahendamisel ISO 4259 tingimusi juhul, kui vajaliku täpsuse saavutamisel ei piirduta ühekordse kindlaksmääramisega, vaid tehakse piisaval hulgal korduvaid mõõtmisi.
      
         (26)  Tuleb ära märkida katses kasutatud kütuse tegelik väävlisisaldus.
      
         (27)  Kuigi oksüdatsiooni stabiilsust kontrollitakse, jääb säilivusaeg tõenäoliselt piiratuks. Ladustamistingimuste ja säilivusaja suhtes tuleks pidada nõu tarnijaga.
      
         (28)  Tehnilistes andmetes esitatud väärtused on „tegelikud väärtused”. Nende piirnormide kujundamisel on kohaldatud ISO 4259 „Petroleum products – Determination and application of precision data in relation to methods of test” („Naftatooted – katsetusmeetodite täpsusandmete kindlaksmääramine ja kohaldamine”) tingimusi, minimaalsete väärtuste kujundamisel on võetud arvesse 2R positiivset minimaalset erinevust; maksimum- ja miinimumväärtuse kindlaksmääramisel on minimaalne erinevus 4R (R = reprodutseeritavus).
      Olenemata sellest mõõtmismeetodist, mis on vajalik tehnilistel põhjustel, peaks kütusetootja eesmärgiks olema siiski nullväärtus juhul, kui ettenähtud maksimumväärtus on 2R, ning keskmine väärtus juhul, kui on antud maksimaalsed ja minimaalsed piirnormid. Kui on vaja selgitada kütuse vastavust tehniliste andmete nõuetele, tuleks rakendada ISO 4259 tingimusi.
      
         (29)  Tsetaani diapasoon ei vasta 4R miinimumdiapasooni nõudele. Kui siiski peaks tekkima vaidlusi kütuse tarnija ning kasutaja vahel, võib kasutada vaidluste lahendamisel ISO 4259 tingimusi juhul, kui vajaliku täpsuse saavutamisel ei piirduta ühekordse kindlaksmääramisega, vaid tehakse piisaval hulgal korduvmõõtmisi.
      
         (30)  Tuleb ära märkida I tüübi katses kasutatud kütuse tegelik väävlisisaldus.
      
         (31)  Kuigi oksüdatsiooni stabiilsust kontrollitakse, jääb säilivusaeg tõenäoliselt piiratuks. Ladustamistingimuste ja säilivusaja suhtes tuleks pidada nõu tarnijaga.