CELEX: 62021CN0336
Language: sv
Date: 2021-05-27 00:00:00
Title: Mål C-336/21: Begäran om förhandsavgörande framställd av Landesgericht Korneuburg (Österrike) den 27 maj 2021 – L GmbH mot F GmbH, BW, SW

30.8.2021   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 349/18
            
         
      Begäran om förhandsavgörande framställd av Landesgericht Korneuburg (Österrike) den 27 maj 2021 – L GmbH mot F GmbH, BW, SW
      (Mål C-336/21)
      (2021/C 349/22)
      Rättegångsspråk: tyska
      
         Hänskjutande domstol
      
      Landesgericht Korneuburg
      
         Parter i det nationella målet
      
      
         Klagande: L GmbH
      
         Motparter: F GmbH, BW, SW
      
         Tolkningsfrågor
      
      
                  1.
               
               
                  Ska artikel 5.3 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004 (1) av den 11 februari 2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar och om upphävande av förordning (EEG) nr 295/91 (förordningen om flygpassagerares rättigheter) tolkas på så att ett lufttrafikföretag inte är skyldigt att betala kompensation enligt artikel 7 i samma förordning, om det når den slutliga bestämmelseorten med en försening på sju timmar och 41 minuter, eftersom flygplanet under den första av två föregående flygningar hade skadats genom åsknedslag, och den tekniker som var anställd vid ett av lufttrafikföretaget anlitat serviceföretag och rådfrågades efter landningen endast påträffade smärre skador som dock inte påverkade flygplanets funktionsduglighet (”some minor findings”), den andra av de två föregående flygningarna genomfördes, men det i samband med den tillsyn före flygning som gjordes inför denna andra flygning visade sig att flygplanet tills vidare inte kunde användas, och lufttrafikföretaget därför, i stället för det skadade flygplan som det ursprungligen hade avsett att använda, satte in ett ersättningsplan som genomförde flygningen med en försening på sju timmar och 40 minuter i förhållande till den utsatta avgångstiden?
               
            
                  2.
               
               
                  Ska artikel 5.3 i förordningen om flygpassagerares rättigheter tolkas på så sätt att det till de rimliga åtgärder som lufttrafikföretaget ska vidta hör att erbjuda flygpassagerarna ombokning till en annan flygning med vilken dessa skulle ha nått sin slutliga bestämmelseort med en mindre försening trots att lufttrafikföretaget, i stället för med det plan som inte längre kunde användas, genomförde flygningen med ett ersättningsplan med vilket passagerarna nådde sin slutliga bestämmelseort med en större försening?
               
            
         (1)  Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004 av den 11 februari 2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar och om upphävande av förordning (EEG) nr 295/91 (EUT L 46, 2004, s. 1).