CELEX: 62020TN0634
Language: ro
Date: 2020-10-21 00:00:00
Title: Cauza T-634/20: Acțiune introdusă la 21 octombrie 2020 – UPTR/Parlamentul și Consiliul

21.12.2020   
            
            
               RO
            
            
               Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
            
            
               C 443/24
            
         
      Acțiune introdusă la 21 octombrie 2020 – UPTR/Parlamentul și Consiliul
      (Cauza T-634/20)
      (2020/C 443/28)
      Limba de procedură: neerlandeza
      
         Părțile
      
      
         Reclamantă: Unie van Professionele Transporteurs en Logistieke Ondernemers (UPTR) (Herstal, Belgia) (reprezentant: F. Vanden Bogaerde, avocat)
      
         Pârâte: Parlamentul European, Consiliul Uniunii Europene
      
         Concluziile
      
      Reclamanta solicită Tribunalului:
      
                  —
               
               
                  declararea acțiunii în anulare ca fiind admisibilă;
               
            
                  —
               
               
                  anularea articolului 2 punctul 4 din Regulamentul (UE) 2020/1055 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 iulie 2020 de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 1071/2009, (CE) nr. 1072/2009 și (UE) nr. 1024/2012 în vederea adaptării acestora la evoluțiile sectorului transportului rutier;
               
            
                  —
               
               
                  soluționarea odată cu fondul a cererii privind cheltuielile de judecată.
               
            
         Motivele și principalele argumente
      
      În susținerea acțiunii, reclamanta invocă două motive.
      
                  1.
               
               
                  Primul motiv, întemeiat pe încălcarea prin dispoziția atacată a articolului 3 alineatul (3) TUE și a principiului liberei circulații a serviciilor
                  În sectorul transportului rutier și în special al cabotajului, trebuie să se urmărească o liberalizare progresivă. Prin dispoziția atacată a Regulamentului 2020/1055 nivelul de liberalizare atins până în prezent este redus având în vedere că dispoziția cuprinde o restricție semnificativă, care este mai ales în dezavantajul transportatorilor care sunt membri ai reclamantei. Obiectivul de prevenire a abuzului de cabotaj, care stă la baza dispoziției atacate, este realizat deja prin alte măsuri legislative ale Uniunii (Mobility Package).
               
            
                  2.
               
               
                  Al doilea motiv, întemeiat pe încălcarea principiului proporționalității
                  Anterior adoptării regulamentului din care face parte dispoziția atacată, nu a fost actualizată analiza de impact realizată anterior privind propunerea de regulament a Comisiei. Parlamentul European și Consiliul au adus modificări semnificative propunerii Comisiei și din acest motiv o actualizare a acestei analize de impact ar fi fost adecvată și necesară.