CELEX: C2004/059/17
Language: it
Date: 2004-03-06 00:00:00
Title: Causa C-537/03: Domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Korkein oikeus, con sentenza 19 dicembre 2003, nella causa 1. Katja Candolin, 2. Jari-Antero Viljaniemi, 3. Veli-Matti Paananen, 4. Vahinkovakuutusosakeyhtiö Pohjola, 5. Jarno Ruokoranta

C 59/10                 IT                       Gazzetta ufficiale dell’Unione europea                                                6.3.2004
Ricorso della Commissione delle Comunità europee con-                    2. Jari-Antero Viljaniemi, 3. Veli-Matti Paananen, 4. Vahinko-
   tro il Regno del Belgio presentato il 15 dicembre 2003                vakuutusosakeyhtiö Pohjola, 5. Jarno Ruokoranta., il Korkein
                                                                         oikeus ha sottoposto alla Corte di giustizia delle Comunità
                                                                         europee le seguenti questioni pregiudiziali:
                         (Causa C-534/03)
                           (2004/C 59/16)                                1)     Se il requisito posto dall’art. 1 della terza direttiva
                                                                                90/232/CEE (1) secondo cui occorre risarcire a carico
                                                                                dell’assicurazione i danni cagionati nell’uso del veicolo a
                                                                                tutti i passeggeri ad eccezione del guidatore ovvero
Il 15 dicembre 2003 la Commissione delle Comunità europee,                      qualsiasi altra disposizione o principio di diritto comuni-
rappresentata dai sigg. Knut Simonsson e Wouter Wils, in                        tario istituiscano limitazioni nella valutazione a norma
qualità di agenti, ha presentato un ricorso contro il Regno del                 del diritto nazionale della rilevanza del concorso del
Belgio dinanzi alla Corte di giustizia delle Comunità europee.                  passeggero allorché la questione verta sul suo diritto al
                                                                                risarcimento dei danni in base all’assicurazione obbligato-
                                                                                ria contro la responsabilità civile relativa alla circolazione
La ricorrente conclude che la Corte voglia:                                     di autoveicoli.
1.    Dichiarare che il Regno del Belgio è venuto meno ai
      propri obblighi derivanti dalla direttiva 2002/35/CE della         2)     Se sia conforme al diritto comunitario, inter alia in una
      Commissione, del 25 aprile 2002, che modifica la                          situazione come quella di cui all’art. 2, n. 1, secondo
      direttiva 97/70/CE del Consiglio che istituisce un regime                 capoverso della seconda direttiva 84/5/CEE (2), negare o
      di sicurezza armonizzato per le navi da pesca di lunghezza                limitare a motivo della condotta del passeggero di
      uguale o superiore a 24 metri (1), non avendo adottato                    un veicolo il diritto dello stesso ad ottenere in base
      le misure legislative, regolamentari e amministrative                     all’assicurazione obbligatoria contro la responsabilità
      necessarie per conformarsi a tale direttiva o, in ogni caso,              civile relativa alla circolazione di autoveicoli i danni
      non avendole comunicate alla Commissione.                                 derivanti da quest’ultima. Se un diritto siffatto possa
                                                                                essere posto in questione ad esempio allorché una
2.    Condannare il Regno del Belgio alle spese del procedi-                    persona si sia messa in viaggio su un veicolo pur essendo
      mento.                                                                    stata in grado di rilevare che il pericolo di infortunio e di
                                                                                danni a se medesima era più elevato che d’abitudine.
Motivi e principali argomenti                                            3)     Se il diritto comunitario osti a che si ritenga debba
                                                                                prendersi in considerazione una circostanza come lo
                                                                                stato di ebbrezza del guidatore che influenza la sua
Il termine per la trasposizione della direttiva è scaduto il                    capacità di guidare un veicolo con sicurezza.
1o gennaio 2003.
                                                                         4)     Se il diritto comunitario osti a che il diritto del proprieta-
(1) GU L 112 del 27.4.2002, pagg. 21-33.                                        rio di un’auto, il quale abbia preso posto come passeggero
                                                                                sulla medesima, al risarcimento dei danni alle persone in
                                                                                base all’assicurazione obbligatoria contro la responsabilità
                                                                                civile relativa alla circolazione di autoveicoli debba valu-
                                                                                tarsi col massimo di severità rispetto agli altri passeggeri
                                                                                per il motivo che egli ha consentito ad un ubriaco di
                                                                                guidare la sua auto.
Domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Kor-
kein oikeus, con sentenza 19 dicembre 2003, nella causa
1. Katja Candolin, 2. Jari-Antero Viljaniemi, 3. Veli-                   (1) Terza direttiva del Consiglio 14 maggio 1990, 90/232/CE, relativa
Matti Paananen, 4. Vahinkovakuutusosakeyhtiö Pohjola,                        al ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri in materia
                       5. Jarno Ruokoranta                                   di assicurazione della responsabilità civile risultante dalla circola-
                                                                             zione di autoveicoli (GU ediz. speciale 1994, 13/19, pag. 189).
                                                                         (2) Seconda direttiva del Consiglio 30 dicembre 1983, 84/5/CEE
                         (Causa C-537/03)                                    concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri
                                                                             in materia di assicurazione della responsabilità civile risultante
                                                                             dalla circolazione di autoveicoli (GU ediz. speciale 1994, 6/2,
                           (2004/C 59/17)
                                                                             pag. 90).
Con ordinanza 19 dicembre 2003, pervenuta nella cancelleria
della Corte il 22 dicembre 2003, nella causa 1. Katja Candolin,