CELEX: 51987PC0132(01)
Language: da
Date: 1987-08-12
Title: FORSLAG TIL RAADETS DIREKTIV OM TILNAERMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OG AFSKAERMNINGSANORDNINGER TIL VISSE MOTORKOERETOEJER OG PAAHAENGSKOERETOEJER DERTIL

5. 10. 87                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                 Nr. C 265/1
                                                   (Forberedende retsakter)
                                             KOMMISSIONEN
Forslag til Rådets direktiv om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning og afskærmningsanordninger til visse
                                         motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil
                                                 KOM(87) 132 endelig udg.
                                   (Forelagt Rådet af Kommissionen den 12. august 1987)
                                                        (87/C 265/01)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —                       af hensyn til færdselssikkerheden anses det for vigtigt at
                                                                 udstyre alle tunge køretøjer, der har en vis konstruktivt
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det              bestemt minimumshastighed, med effektive af-
europæiske økonomiske Fællesskab, særlig artikel                 skærmningsanordninger for at forhindre at vand og
100A,                                                            smågrus kastes opad og udad af disse køretøjers dæk;
                                                                 af praktiske hensyn anses det for nødvendigt at anvende
under henvisning til forslag fra Kommissionen,                   bestemmelserne i dette direktiv fra forskellige
                                                                 tidspunkter for nye standartypegodkendte køretøjs-
i samarbejde med Europa Parlamentet,                             typer, alle nye køretøjer og alle køretøjer i trafikken;
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og
sociale Udvalg,
                                                                 tilnærmelsen af medlemsstaternes lovgivning om mo-
og ud fra følgende betragtninger:                                torkøretøjer indebærer, at medlemsstaterne gensidigt
                                                                 må anerkende den kontrol, som hver af dem gennemfø-
Det er vigtigt at træffe foranstaltninger, som tager sigte       rer på grundlag af fælles krav —
på progressivt at gennemføre det indre marked over en
periode frem til den 31. december 1992; det indre mar-
ked omfatter et område uden indre grænser med fri
bevægelighed for varer, personer, tjenesteydelser og
kapital;                                                         UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
De tekniske krav, der stilles til visse klasser af motorkø-
retøjer og påhængskøretøjer dertil i henhold til national
lovgivning, vedrører bl.a. om afskærmningsanordnin-                                       Artikel 1
ger til disse motorkøretøjer;
                                                                  1.   Den enkelte medlemsstat meddeler typegodken-
disse krav er forskellige fra medlemsstat til medlems-           delse af enhver type anordning, der er beregnet til at
stat; det er derfor nødvendigt, at alle medlemsstater            forhindre eller begrænse frembringelsen af stænk eller
vedtager de samme krav enten til supplering af eller i           opslyngningen af snavs og sten fra dæk fra køretøjer i
stedet for deres nugældende bestemmelser, særlig med             bevægelse, herefter benævnt »afskærmningsanord-
henblik på at den EØF-standardtypegodkendelseproce-              ninger«, hvis de opfylder forskrifterne i bilag II.
dure, som omhandles i Rådets direktiv 70/156/EØF af
6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes
lovgivning om godkendelse af motorkøretøjer og på-               2.    En medlemsstat, der har meddelt EØF-typegod-
hængskøretøjer dertil (*), senest ændret ved akten ved-          kendelse, skal — om nødvendigt i samarbejde med de
rørende Spaniens og Portugals tiltrædelse, kan anvendes          kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater —
for alle køretøjstyper;                                          træffe alle nødvendige foranstaltninger for i fornødent
                                                                 omfang at kontrollere, at produktionen er i overens-
                                                                 stemmelse med den godkendte type. Med henblik herpå
                                                                 skal medlemsstaterne bringe de i bilag IV anførte for-
(') EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1.                           skrifter i anvendelse.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/2                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                  5. 10. 87
                             Artikel 2                           lemsstater om de trufne foranstaltninger, som i givet
                                                                 fald kan omfatte tilbagekaldelse af EØF-typegodkendel-
For hver enkelt afskærmningsanordning, som medlems-              sen. Disse myndigheder træffer de samme foran-
staterne godkender i henhold til artikel 1, udsteder de et       staltninger, når de modtager underretning fra de kom-
EØF-typegodkendelsesmærke, som svarer til modellen i             petente myndigheder i en anden medlemsstat om en
tillæg 3 til bilag II, til fabrikanten eller dennes repræsen-    sådan manglende overensstemmelse.
tant.
                                                                 2.    De kompetente myndigheder i medlemsstaterne
Medlemsstaterne træffer alle nødvendige foran-                   skal inden for en måned underrette hinanden om enhver
staltninger for at forhindre brugen af mærker, som               tilbagekaldelse af EØF-typegodkendelser ved at frem-
kunne gøre det vanskeligt at skelne mellem af-                   sende en kopi af typegodkendelsesattesten, som skal
skærmningsanordninger, som er typegodkendt i hen-                være underskrevet og dateret og bære påskriften »EØF-
hold til artikel 1, og andre anordninger.                        TYPEGODKENDELSE TILBAGEKALDT« med store
                                                                 bogstaver, samt om begrundelsen herfor.
                             Artikel 3                           3.    Bestrider den medlemsstat, der har meddelt EØF-
                                                                 typegodkendelse, rigtigheden af den påståede mangel
 1.   Medlemsstaterne kan ikke af grunde, der vedrører           på overensstemmelse, hvorom den er blevet underrettet,
afskærmningsanordningers konstruktion, forbyde, at               skal de berørte medlemsstater søge at bilægge uoverens-
afskærmningsanordninger bringes på markedet, hvis de             stemmelsen indbyrdes. Kommissionen skal holdes lø-
er forsynet med EØF-typegodkendelsesmærke.                       bende underrettet. Om nødvendigt arrangerer Kommis-
                                                                 sionen de nødvendige konsultationer for at løse pro-
                                                                 blemet.
2.    En medlemsstat kan dog forbyde, at afskærm-
ningsanordninger, som bærer EØF-typegodkendelses-
mærket, bringes på markedet, hvis de systematisk ikke
er i overensstemmelse med den godkendte type.                                             Artikel 6
                                                                 Enhver afgørelse truffet i medfør af de til gennemførelse
Den pågældende medlemsstat skal omgående underret-               af dette direktiv givne regler, hvorved EØF-typegodken-
te de øvrige medlemsstater og Kommissionen om de                 delse af afskærmningsanordninger nægtes eller tilbage-
foranstaltninger, den har truffet, samt give en begrun-          kaldes, eller hvorved der udstedes forbud mod, at de
delse for sin beslutning. Bestemmelserne i artikel 5             bringes på markedet eller benyttes, skal nøje begrundes.
finder ligeledes anvendelse.                                     Den skal meddeles vedkommende med oplysning om
                                                                 de i medlemsstaterne gældende retsmidler og fristerne
                                                                 for disses anvendelse.
Der foreligger manglende overensstemmelse med den
godkendte type i den betydning, der er brugt ovenfor,
hvis de i bilag II anførte forskrifter ikke er opfyldt.
                                                                                          Artikel 7
                                                                 Ved »køretøj« forstås i dette direktiv ethvert motorkø-
                             Artikel 4                           retøj i klasse N 2 og N 3 samt påhængskøretøjer klasse
                                                                 O . og 0 4 (som defineret i bilag I til direktiv 70/156/
                                                                 EØF), der med eller uden karrosseri er bestemt til
De kompetente myndigheder i hver medlemsstat skal                færdsel på vej, og som har en konstruktivt bestemt
inden for en måned til de kompetente myndigheder i de            maksimalhastighed på over 50 km/h.
øvrige medlemsstater fremsende kopi af de udarbejdede
typegodkendelsesskemaer for hver enkelt type af-
skærmningsanordning, som de godkender eller nægter
at godkende.
                                                                                          Artikel 8
                                                                 1.    Medlemsstaterne kan ikke nægte at meddele EØF-
                             Artikel 5                           typegodkendelse eller national godkendelse af et køretøj
                                                                 af grunde, der vedrører de på dette køretøj monterede
                                                                 afskærmningsanordninger, såfremt de er forsynet med
1.    Konstaterer den medlemsstat, der har meddelt
                                                                EØF-typegodkendelsesmærke, og de i bilag III anførte
EØF-typegodkendelse, at en række afskærmnings-
                                                                 forskrifter er opfyldt.
anordninger, som bærer ens EØF-typegodkendelses-
mærke, ikke svarer til den type, som den har godkendt,
skal den træffe alle nødvendige foranstaltninger for at
sikre, at produktionen svarer til den godkendte type.           2.     Medlemsstaterne kan ikke afgrunde, der vedrører
De kompetente myndigheder i denne medlemsstat skal              de på et køretøj monterede afskærmningsanordninger,
underrette de kompetente myndigheder i de øvrige med-            nægte eller forbyde, at dette køretøj sælges, indregistre-
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                                     De Europæiske Fællesskabers Tidende                                        Nr. C 265/3
res, tages i brug eller benyttes, såfremt de er forsynet                se efter høring af det udvalg, der er nedsat i henhold
med EØF-typegodkendelsesmærke, og de i bilag III                        til direktiv 70/156/EØF, i det følgende benævnt »udval-
anførte forskrifter er opfyldt.                                         get«. Når Kommissionen anmoder om udvalgets udta-
                                                                        lelse, kan den fastsætte en frist for afgivelsen af denne
                                                                        udtalelse. Udvalgets behandeling afsluttes ikke med af-
                           Artikel 9                                    stemning. Ethvert medlem af udvalget kan dog kræve,
                                                                        at hans opfattelse indføres i mødeprotokollen.
1.    Ethvert køretøj, der fremstilles til EØF-standard-
typegodkendelse efter den 30. september 1988, skal
opfylde forskrifterne i dette direktiv.
2.    Ethvert nyt køretøj, der fremstilles eller tages i                                         Artikel 12
brug for første gang den 1. maj 1989 eller derefter skal
opfylde forskrifterne i dette direktiv.                                  1.    Medlemsstaterne sætter de fornødne bestemmel-
                                                                        ser i kraft for senest den 1. oktober 1988 at efterkomme
3.    Fra den 1. oktober 1989 skal alle køretøjer, der                  dette direktiv. De underretter straks inden for en frist
benyttes til færdsel på vej, opfylde forskrifterne i dette              på atten måneder fra dets meddelelse Kommissionen
direktiv.                                                               herom.
                           Artikel 10
                                                                        2.     Medlemsstaterne drager omsorg for at tilsende
Ændringer, som er nødvendige for at tilpasse kravene                    Kommissionen ordlyden af de vigtigste nationale be-
i bilagene til dette direktiv til den tekniske udvikling,               stemmelser, de udsteder på det område, der er omfattet
                                                                        af dette direktiv.
vedtages efter den fremgangsmåde, der er fastsat i arti-
kel 11.
                           Artikel 11
                                                                                                 Artikel 13
Såfremt der henvises til den fremgangsmåde, der er
fastsat i denne artikel træffer Kommissionen sin afgørel-               Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
                                                                 BILAG l
                                           DEFINITIONER OG GENERELLE FORSKRIFTER
             1.     Definitioner
             1.1.      Afskærmningsanordning
                    Anordninger beregnet til at tilbageholde vand, der slynges op fra dæk fra køretøjer, med henblik på
                    at mindske dets forstøvning og afbøje det mod vejoverfladen med lav hastighed og samtidig mindske
                    risikoen for, at der opstår fare for andre trafikanter ved, at mindre genstande (som sten, snavs osv.)
                    slynges bort fra køretøjet af dets dæk.
             1.2.    Skærm
                    Den del af afskærmningsanordningen, der er beregnet til at tibageholde det vand osv., der slynges op
                    af dækket, og dirigere det mod jorden. Skærme kan udgøre en integreret del af køretøjets karrosseri.
             1.3.    Stænklap
                    Den bøjelige del af afskærmningsanordningen, der er monteret vertikalt bag ved hjulet på den nedre
                    del af chassiset eller på skærmen.
                    Stænklappens funktion er også at mindske risikoen for, at mindre genstande, navnlig småsten, som
                    opsamles fra jorden af dækkene, og slynges opad eller mod andre trafikanter.
             1.4.     Skærmkant
                    Den del af afskærmningsanordningen, der ligger på eller tæt ved køretøjets lodrette langsgående flade.
                    Skærmkanter kan udgøre en integreret del af køretøjets karrosseri.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/4                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                                         5. 10. 87
           1.5.    Stcenkdæmper
                  En anordning, der er beregnet til at optage energien fra det vand, som af dækket slynges mod en
                  overflade, for derved at mindske omfanget af vandets spredning som følge af forstøvning.
            1.6.    Luft/vand-separator
                  En anordning indbygget i skærmkanten og/eller stænklappen, som tillader passage af luft, men som
                  formindsker spredningen af forstøvet vand (stænk).
            1.7.  Styrende hjul
                  Hjul, som aktiveres af køretøjets styretøj.
            1.8.  Selvstyrende aksel
                  En aksel, der kan drejes omkring et midterpunkt på en sådan måde, at den beskriver en vandret bue.
                  I dette direktiv anses og behandles en selvstyrende aksel af denne »drejetype« som en styrende aksel.
            1.9.  Løftbar aksel
                  Aksel, som kan løftes fra vejen under køretøjets normale brug.
            1.10. Kontaktfladens    bredde
                  Bredden på den del af dækket, der kommer i berøring med vejen (vejbelægningen) under normal brug,
                  målt i en 90° vinkel på slidbanens omkreds.
            1.11. Type     afskærmningsanordning
                  Ved udtrykket »type afskærmningsanordning« forstås anordninger, som ikke afviger med hensyn til
                  følgende hovedkarakteristika:
                  — materialer,
                  — form,
                  — dimensioner (for så vidt de har indflydelse på materialets opførsel).
            2.    Generelle forskrifter
            2.1.  Afskærmningsanordninger skal være udformet således, at de ikke beskadiger dækkene.
                  Desuden skal afskærmningsanordningerne tillade luften at passere frit omkring dækkene og bremse-
                  navne for at undgå overophedning.
                                                               BILAG II
                          KRAV TIL EØF-TYPEGODKENDELSE AF AFSKERMNINGSANORDNINGER
            1.        Kategorier af afskærmningsanordninger, afprøvninger og værdier, der skal overholdes i forbindelse
                      med EØF-typegodkendelse
            1.1.      I dette direktiv er afskærmningsanordninger opdelt i følgende to kategorier:
                      — Kategori I : afskærmningsanordninger, der er forsynet med skærmkanter og/eller stænklapper;
                      — Kategori II: anordninger til luft/vand-separation, der er forsynet med skærmkanter og stæn-
                                        klapper.
            1.2.      Anordninger i kategori I afprøves i overensstemmelse med tillæg 1 og skal overholde de værdier,
                      der er anført i punkt 4 nævnte bilag.
            1.3.      Anordninger i kategori II afprøves og kontrollers som anført i tillæg 2.
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                                            Nr. C 265/5
          2.        Ansøgning om EØF-typegodkendelse
          2.1.      Ansøgning om EØF-typegodkendelse af en type afskærmningsanordning indgives af indehaveren
                    af fabriks- eller handelsmærket eller dennes repræsentant.
          2.2.      For hver type skal der med ansøgningen følge følgende dokumenter i tre eksemplarer og følgende
                    oplysninger og materiale:
          2.2.1.    En teknisk beskrivelse med angivelse af, til hvilken type køretøj afskærmningsanordningen er
                    beregnet, samt de i bilag III omtalte specifikationer og dimensioner, det anvendte materiale; eller
                    (en) tegning(er) med mål, der er tilstrækkelig detaljeret og i en passende målestok til at blive aflæst,
                    samt de geometriske angivelser for fastgørelsen til køretøjet; monteringsvejledning.
                    Af tegningerne skal fremgå EØF-typegodkendelsesmærkets placering.
          2.2.2.    Fire anordninger, hvoraf tre vil blive anvendt til afprøvningsformål, og den fjerde opbevares af
                    prøveanstalten til brug ved eventuelle senere kontroller. Prøveanstalten kan anmode om yderligere
                    eksemplarer.
          2.3.       Påtegninger
                    Hver anmodning skal på en måde, som ikke kan slettes, være tydeligt mærket med ansøgerens
                    fabriks- eller handelsmærke og angive, hvilken af de i punkt 1.1 ovenfor definerede kategorier den
                    tilhører. Der skal være afsat tilstrækkelig plads til EØF-typegodkendelsesmærket.
           2.4.         EØF-typegodkendelsesmcerkning
           2.4.1.    Alle afskærmningsanordninger, der svarer til en type, der er godkendt i henhold til dette direktiv,
                     skal bære et EØF-typegodkendelsesmærke. EØF-typegodkendelsesmærket skal være påført an-
                    ordningen på en sådan måde, at det ikke kan slettes og er klart synligt, selv når anordningen er
                     monteret på køretøjet.
           2.4.2.    EØF-typegodkendelsesmærket (hvoraf der er vist en model i tillæg 3 til dette bilag) skal bestå af:
           2.4.2.1.  Et rektangel hvori er anbragt bogstavet »e« (lille bogstav) efterfulgt af kendingsbogstav(er) eller
                     -nummer for den medlemsstat, som har meddelt EØF-typegodkendelse:
                     1 for Forbundsrepublikken Tyskland,
                     2 for Frankrig,
                     3 for Italien,
                     4 for Nederlandene,
                     6 for Belgien,
                     9 for Spanien,
                     11 for Det forenede Kongerige,
                     13 for Luxembourg,
                     18 for Danmark,
                     21 for Portugal,
                     IRL for Irland, og
                     EL for Grækenland.
           2.4.2.2.  EØF-typegodkendelsesnummeret (svarende til nummeret på typegodkendelsesskemæt, hvoraf der
                     er vist en model i tillæg 4 til dette bilag).
           2.4.2.3.  Symbolet »I« eller »II« til angivelse af, hvilken kategori i anordningen tilhører.
           2.4.2.4.  Nummer og symbol(er) skal være placeret tæt på rektangelet og enten ovenover eller nedenunder
                     bogstavet »e« eller til venstre eller højre for dette bogstav. Cifrene på typegodkendelsesnummeret
                      skal være placeret på den samme side af bogstavet »e« og skal være vendt i samme retning. De
                     øvrige symboler skal være placeret diametralt over for typegodkendelsesnummeret. Det skal undgås
                      at bruge romertal til godkendelsesnummeret, således at dette ikke forveksles med andre symboler.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/6                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                                             5. 10. 87
                                                                 Tillæg 1
                                        AFPRØVNING AF ANORDNINGER AF KATEGORI I
            1.    Princip
                  Formålet med denne afprøvning er at måle en stænkdæmpers evne til at tilbageholde vand, som rettes
                  mod den i form af en række stråler. Prøveopstillingen skal genskabe de forhold, som udstyret skal
                  fungere under, når det er monteret på et køretøj, særlig med hensyn til mængden af og kraften i det
                  vand, der slynges op fra dækkets berøringsflade med jorden.
           2.      Udstyr
                  Se figur 8 med henblik på beskrivelsen af prøveopstillingen, der er baseret på Britisk Standard AU 200
                   1984, som ændret ved ændring nr. 1 (1986). Afprøvning skal finde sted under forhold, der udelukker
                  træk.
           3.      Fremgangsmåde
           3.1. Fastgør et 500 ( + 0/ —5) mm bredt og 750 mm langt prøveeksemplar af det udstyr, der skal afprøves,
                  eller selve anordningen til prøveudstyrets lodrette ramme, idet det sikres, at prøveemnet eller anordningen
                  er placeret et godt stykke inden for vandopsamlerens kanter, og at ingen del af opstillingen kan afbøje
                  vandet, hverken før eller efter at prøveemnet eller anordningen rammes.
           3.2. Indstil vandstyrken på 0,675 ( ± 0,01) 1/sek. og ret mindst 90 1 vand mod prøveemnet i vandret afstand
                  af 500 ( ± 2) mm (figur 8).
           3.3. Lad vandet sive fra prøveemnet ned i vandopsamleren og mål den procentvise forskel mellem den
                  opsamlede mængde vand og den påsprøjtede mængde vand.
           3.4. Gentag prøven fem gange og mål den gennemsnitlige opsamlede mængde vand i procent.
           4.     Resultater
           4.1. Den beregnede gennemsnitlige procentdel vand, der opsamles under de fem afprøvninger, må ikke
                  udgøre mindre end 65 % af den mængde vand, der rettes mod anordningen.
           4.2. Hvis den højeste og laveste opsamlede mængde vand i procent afviger fra den gennemsnitlige opsamlede
                  mængde vand i procent med mere end 5 %, er prøven ugyldig og må gøres om.
                  Hvis den højeste og laveste opsamlede mængde vand i procent også i denne anden prøve afviger fra den
                  gennemsnitlige opsamlede mængde vand i procent med mere end 5 % , og/eller hvis gennemsnitværdien
                  ikke opfylder kravene i punkt 4.1, bliver godkendelse nægtet.
                                                                 Tillæg 2
                                          AFPRØVNING AF LUFT/VAND-SEPARATORER
           1. Fastgør anordningen i overensstemmelse med punkt 7.2.2 i bilag III, men i en afstand of 0,85 R fra en
               lodret linje, der går gennem hjulets centrum, og 75 mm fra en flade, der går parallelt med hjulet i lige-
               udstilling.
           2. Drej hjulet med en vinkelhastighed, der svarer til en hastighed på 50 km/h, og lad hjulet gå gennem
               anordningen 500 gange ved at simulere et styreudslag på ± 30°.
           3. Undersøg anordningen og kontroller, at åbninger til dækket lukkes automatisk, når hjulet vender tilbage
               til lige-udstillingen.
               Undersøg om dækket er blevet skadet.
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                             De Europæiske Fællesskabers Tidende                                   Nr. C 265/7
                                                         Tillæg 3
                                   MODEL AF EØF-TYPEGODKENDELSESMÆRKE
                                                                                       a£ 11 mm
                  148
          Afskærmningsanordningen med ovenstående EØF-typegodkendelsesmærke er blevet godkendt i Spanien (e9)
          undernummeret 148 og er en luft/vand-separator (kategori II). De anførte mål er kin vejledende.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/8                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                                            5. 10. 87
                                                                 Tillæg 4
                  MODEL AF EØF-TYPEGODKENDELSESSKEMA FOR EN AFSKÆRMNINGSANORDNING
                                                 (Største format: A4 (210 x 297 mm))
                                                                                      0)
            Meddelelse om EØF-typegodkendelse,       nægtelse, tilbagekaldelse eller udvidelse af EØF-typegodkendelsen for
                                                    en type   afskærtnningsanordning
            EØF-typegodkendelsesrammer                                                    Udvidelse nr
              1. Anordningens fabriks- eller handelsmærke
             2. Type anordning
             3. Fabrikantens navn og adresse
             4. I givet fald navn og adresse på fabrikantens repræsentant
             5. Kendetegn for de på køretøjet monterede afskærmningsanordninger (kortfattet beskrivelse, fabriksmærke
                 eller betegnelse, nr.)
             6. Dato, hvor anordningen er fremstillet til EØF-typegodkendelse
             7. Kontrolmyndighed
             8. Prøverapportens dato og nummer
             9. Dato for EØF-typegodkendelse/nægtelse/tilbagekaldelse/udvidelse af EØF-typegodkendelsen (2)
            10. I givet fald årsagen (årsagerne)
            11. Udvidelse af EØF-typegodkendelsen for så vidt angår montering af afskærmningsanordninger meddeles/
                 nægtes (2).
            12. Sted
            13. Dato
            14. Underskrift
            15. Der vedlægges en liste over dokumenter, der indgår i typegodkendelsesrapporten, som er indgivet til den
                 kompetente myndighed, som meddelte typegodkendelsen; der kan udleveres en kopi efter anmodning
                 herom.
            16. Eventuelle bemærkninger
           (') Myndighedens navn.
           (2) Det ikke gældende overstreges.
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                                           Nr. C 265/9
             EKSEMPEL PÅ ET EØF-TYPEGODKENDELSESSKEMA FOR EN AFSKÆRMNINGSANORDNING
                                                              Direktiv ...
                                                Udvidelse af E.ØF-typegodkendelse: ...
                                                               Type ...
                                          OVERSIGT OVER VEDLAGTE DOKUMENTER
          Sagsakternes samlede sideantal:      12
          Antal sider med beskrivelse:          5
          Antal sider med tegninger:            4
          Antal fotografier:                    3
                                                                                                                       Side
          —    Generelt                                                                                                   1
          —    Køretøjstype, som anordningen er beregnet til                                                              2
          —    Beskrivelse af afskærmningsanordningen                                                                     2
          —    Monteringsvejledning                                                                                       5
          Tegninger og fotografier:
          — Tegning(er) af anordningens montering:
               — 031.3.048 (2 A3-sider)
               — 031.3.049 (2 A4-sider)
          — Fotografi(er): 031.13.028-030 (3)
          Alle dokumenter, tegninger og fotografier skal være forsynet med godkendelses-/forlængelsesnummeret.
                                                              BILAG III
                  BESTEMMELSER VEDRØRENDE MONTERING AF AFSKÆRMNINGSANORDNINGER
                                                          PÅ KØRETØJER
          1.        Aksler
                    Såfremt et køretøj er forsynet med en eller flere aksler, skal afskærmningsanordningen:
          1.1.      i tilfælde af løftbare aksler, dække alle hjul, når akslen er nedfældet, og de hjul, der er i berøring
                    med vejen, når akslen er løftet;
          1.2.      opfylde de betingelser, der gælder for stive aksler, hvis den er fastgjort til den drejelige del. Hvis
                    den ikke er monteret på denne del, skal den opfylde de betingelser, der gælder for styreaksler.
          2.        Den ydre skærmkants placering
          2.1.      Når det drejer sig om ikke-styrende hjul, må afstanden (c) mellem den langsgående flade, der ligger
                    tangentialt på den udvendige dækside, og skærmkantens inderside ikke overstige 50 mm, med mindre
                    den i punkt 5.2 og 7.2 anførte radius af skærmkantens inderside ikke overstiger 1,0 R, i hvilket
                    tilfælde afstanden ikke må overstige 100 mm (figur 1).
          2.2.      Når det drejer sig om styrende hjul, må afstanden (c) ikke overstige 100 mm.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/10                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                                            5. 10. 87
           3.     Køretøjets tilstand
                  Med henblik på montering af skærmningsanordninger skal køretøjet forefindes i følgende stand:
                  a) det skal være uden læs, dets karrosseri skal være på plads, og det skal være køreklart med
                      kølervæske, motorolie, brændstof, varktøjssæt, reservehjul og fører om bord. En motorvogn til
                      en sættevogn skal være koblet sammen med påhængsvognen. I alle tilfælde skal hjulene være
                      rettet i lige-udstilling;
                  b) sættevognens lastflade skal være vandret;
                  c) dækkene skal være oppumpede til normalt dæktryk.
           4.      Monteringskrav
           4.1.   Afskærmningsanordninger til de hjul der er dækket af karrosseriets bund skal overholde de specifika-
                  tioner, der er fastsat i punkt 5, 6 eller 7.
           4.2.   Afskærmningsanordninger til andre hjul skal overholde de i punkt 5 eller 7 anførte specifikationer.
           4.3.   Der må ikke være nogen sprækker i eller mellemrum mellem (dele af) hjulkasser, skærme, skærmkan-
                  ter, stænkdæmpere, luft/vand-separatorer, stænklapper eller chassis (i tilfælde af punkt 6), som
                  tillader spredning af stænk, medens køretøjet er i bevægelse.
           5.     Særlige bestemmelser vedrørende stænkdæmpere til aksler med styrende og ikke-styrende hjul
           5.1.    Skærme
           5.1.1. Skærmen skal dække området umiddelbart over, foran og bagved dækket eller dækkene:
                  a) når det drejer sig om enkeltakslede eller flerakslede køretøjer, hvor afstanden d (figur 4) mellem
                       de dæk, der er monteret på aksler, der støder op til hinanden, overstiger 300 mm, skal forkanten
                       (figur 2, punkt c) vende fremefter til en linje O-Z, hvor theta = højst 30° i forhold til en vandret
                       linje, når det drejer sig om styrende aksler, eller højst 20°, når det drejer sig om stive aksler.
                       Den bageste kant (figur 2, punkt A) skal være ført nedad på en sådan måde, at den ligger højst
                       100 mm over en vandret linje, der går gennem hjulets centrum;
                  b) når det drejer sig om flerakslede køretøjer, hvor afstanden d mellem de dæk, der er monteret på
                       aksler, der støder op til hinanden, ikke overstiger 300 mm, skal skærmen være udformet som
                       vist i figur 4 a;
                  c) skærmen skal have en samlet bredde q (figur 1), som er tilstrækkelig til mindst at dække den
                       fulde bredde af dækket b eller den fulde bredde af to dæk t, når det drejer sig om tvillinghjul,
                       idet der tages hensyn til de af fabrikanten opgivne ydremål for dæk/hjul. Dimensionerne b og
                       t måles i navhøjde og må ikke indbefatte afmærkninger, ribber, beskyttelsesbånd osv. på
                       dæksiderne.
           5.1.2. Forsiden af den bageste del af skærmen skal være forsynet med stænkdæmpende materiale, der
                  overholder de i bilag II anførte specifikationer. Materialet skal dække indersiden af skærmen op til
                  en højde, hvor en lige linje fra hjulets centrum danner en vinkel på 45° med en vandret linje gennem
                  hjulets centrum (figur 3).
           5.2.   Udvendig       skærmkant
           5.2.1. Når det drejer sig om enkeltakslede eller flerakslede køretøjer, hvor afstanden d mellem dækkene
                  på aksler, der støder op til hinanden, overstiger 300 mm, må den udvendige skærmkants nederste
                  kant ikke række ud over følgende afstande og radier målt fra hjulets centrum (se figur 2).
                  a) Aksler med styrende hjul: Rv = 1,25 R
                      — forkant (vendende mod køretøjets forende) (punkt C ved 30°),
                      — bagkant (vendende mod køretøjets bagende) (punkt A ved 100 mm),
                      — toppunkt (umiddelbart over dækket).
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                                De Europæiske Fællesskabers Tidende                                          Nr. C 265/11
                 b) Aksler med ikke-styrende hjul: Rv = 1,05 R
                     — forkant (punkt C ved 20°),
                     — bagkant (punkt A ved 100 mm),
                     — toppunkt (umiddelbart over dækket).
                      Hvor:
                      R er radius af det på køretøjet monterede dæk og Rv den afstand udtrykt som en radius, ved
                      hvilken den udvendige skærmkants nederste kant befinder sig.
          5.2.2. Når det drejer sig om flerakslede køretøjer, hvor afstanden d mellem dækkene på aksler, der
                 støder op til hinanden, ikke overstiger 300 mm, skal de udvendige skærmkanter, der befinder sig i
                 mellemrummet mellem akslerne, befinde sig ved de i punkt 5.2.1 angivne afstande og skal være ført
                 nedad på en sådan måde, at de ligger højst 150 mm over en vandret linje, der går gennem hjulets
                 centrum, eller således, at afstanden i vandret linje mellem deres nederste punkter ikke overstiger
                 60 mm, eller begge dele (figur 4 a).
          5.2.3. Den udvendige skærmkants dybde skal være mindst 45 mm i alle punkter bagved en lodret linje,
                 der går gennem hjulets centrum. Skærmkantens dybde kan gradvis mindskes foran denne linje.
          5.3.     Stænklapper
          5.3.1. Stænklappens bredde skal overholde kravene til q i punkt 5.1.1, litra c); undtagen i de tilfælde, hvor
                 stænklappen ligger inden for hjulkassen, i hvilket tilfælde den skal være mindst lige så bred som
                 dækkets slidbane.
          5.3.2. Stænklappen skal være stort set lodret.
          5.3.3. Stænklappens nederste kant må ikke befinde sig mere end 200 mm over jorden (figur 3).
          5.3.4. Stænklappen må ikke befinde sig mere end 100 mm fra dækkets bageste punkt målt i vandret linje.
          5.3.5. Når det drejer sig om flerakslede køretøjer, hvor afstanden d mellem dækkene på aksler, der støder
                 op til hinanden, er mindre end 250 mm, skal kun det bageste hjulpar være forsynet med stænklapper.
                 Der skal være en stænklap ved hvert hjul, når afstanden d mellem dækkene på aksler, der støder op
                 til hinanden, er mindst 250 mm (figur 4 b).
          5.3.6. Stænklapper må ikke afbøjes bagud med mere end 100 mm, når det påvirkes med en kraft på 3 N
                 pr. 100 mm stænklapbredde i et punkt, der ligger 50 mm over stænklappens kant.
          5.3.7. Hele stænklappens forside skal være forsynet med stænkdæmpende materiale, der opfylder de i bilag
                 II anførte specifikationer.
          6.     Stænkdæmpere til aksler med ikke-styrende hjul (se punkt 4.2 ovenfor)
          6.1.   Udvendige     skærmkanter
                 De udvendige skærmkanter skulle helst dække området fra karrosseriet oven over dækket ned til
                 siden af dækket og rundt om dækkets omkreds fra forsiden af det forreste dæk til skærmen eller
                 stænklappen bag ved det bageste dæk.
                 Der gælder følgende minimumskrav.
          6.1.1. Højde: Den udvendige skærmkant skal dække området mellem den nederste del af køretøjets
                 karrosseri og den vandrette linje, der går tangentialt på dækkets (dækkenes) yderpunkt. Dens dybde
                 må ikke være mindre end 100 mm.
          6.1.2. Længde: Den udvendige skærmkant skal dække området mellem stænklappens yderkant (bagtil) og
                 den lodrette flade, der går tangentialt på dækkets forreste punkt (figur 5 b). Hvis der i overensstem-
                 melse med punkt 5.3.5 ikke er stænklapper bag ved hvert hjul, når det drejet sig om flerakslede
                 køretøjer, skal skærmkanten dække området mellem stænklappens yderkant og den lodrette flade,
                 der går tangentialt på det forreste punkt på dækket på hjulet på den forreste aksel (figur 5 a).
          6.1.3. Hele undersiden af den udvendige skærmkant skal være forsynet med stænkdæmpende materiale,
                 der overholder de i bilag II anførte specifikationer.
          6.2.     Stænklapper
                 Disse stænklapper skal strække sig op til den nederste del af køretøjets karosseri. Stænklapperne
                 skal opfylde bestemmelserne i punkt 5.3.1-5.3.7.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/12                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                                           5. 10. 87
          7.         Luft/vand-separatorer
          7.1.       Skærme
          7.1.1. . Skærmene skal opfylde bestemmelserne i punkt 5.1.1, litra (c).
          7.1.2.    Skærmene til enkeltakslede eller flerakslede køretøjer, hvor afstanden mellem dækkene på aksler,
                    der støder op til hinanden, overstiger 300 mm, skal tillige opfylde bestemmelserne i punkt 5.1.1,
                    litra (a).
          7.1.3.    Når det drejet sig om flerakslede køretøjer, hvor afstanden mellem dækkene på aksler, der støder
                    op til hinanden, ikke overstiger 300 mm, skal skærmene tillige svare til den i figur 7 viste model.
          7.2.        Skærmkanter
           7.2.1.   Luft/vand-separatorer, der opfylder de i bilag II opgivne specifikationer, skal være monteret på
                    skærmkantens nederste kant.
           7.2.2.   Når det drejet sig om enkeltakslede eller flerakslede køretøjer, hvor afstanden mellem dækkene på
                    aksler, der støder op til hinanden, overstiger 300 mm, skal den nederste kant af den på den udvendige
                    skærmkant monterede luft/vand-separator have følgende maksimumsdimensioner og -radier målt
                    fra hjulets centrum (figur 6):
                    a) Aksler med styrende hjul: Rv = 1,05 R
                        — forkant (vendende mod køretøjets forende) (punkt C ved 30°),
                        — bagkant (vendende mod køretøjets bagende) (punkt A ved 100 mm),
                        — toppunkt (umiddelbart over dækket).
                    b) Aksler med ikke-styrende hjul: Rv = 1,00 R
                        — forkant (punkt C ved 20°),
                        — bagkant (punkt A ved 100 mm),
                        — toppunkt (umiddelbart over dækket).
                         Hvor:
                         R = radius af det på køretøjet monterede dæk.
                         Rv = radiusafstanden fra den udvendige skærmkants nederste kant.
           7.2.3.   Når det drejet sig om flerakslede køretøjer, hvor afstanden mellem dækkene på aksler, der støder
                    op til hinanden, ikke overstiger 300 mm, skal de udvendige skærmkanter i mellemrummet mellem
                    akslerne forløbe som specificeret i punkt 7.1.3 og skal strække sig nedad således, at de ikke befinder
                    sig mere end 100 mm over en vandret lige linje, der går gennem hjulenes centrum (figur 7).
           7.2.4.   Den udvendige skærmkants dybde skal være mindst 45 mm i alle punkter bag ved en lodret linje,
                    der går gennem hjulets centrum. Skærmkantens dybde kan gradvis mindskes foran denne linje.
           7.3.       Stænklapper
           7.3.1.   Stænklapper skal være:
                    a) enten stænkdæmpere i overensstemmelse med punkt 5.1.2 og 5.3,
                    b) eller bøjelige lapper i overensstemmelse med punkt 5.3.1, 5.3.2, 5.3.3, 5.3.6 og 7.3.2 (figur 6).
           7.3.2.   Luft/vand-separatorer, som holder de i bilag II anførte specifikationer, skal monteres på de i punkt
                    7.3.1, litra b), omtalte stænklapper, og dette mindst i deres fulde bredde.
           7.3.2.1. Denne separators nederste kant må ikke være mere end 120 mm fra jorden.
           7.3.2.2. Separatoren skal være mindst 100 mm dyb.
           7.3.3.   Stænklappen må ikke være mere end 100 mm fra dækkets bageste punkt målt i vandret linje.
           7.3.4.   Punkt 5.3.5 finder ligeledes anvendelse.
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                                     De Europæiske Fællesskabers Tidende                                       Nr. C 265/13
                                                                   Tillæg
                                                   (Største format: 4A (210 x 297 mm))
          BILAG TIL EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSESSKEMA FOR ET TYPEKØRETØJ FOR SÅ VIDT
                 ANGÅR MONTERING AF AFSKÆRMNINGSANORDNINGER TIL MOTORKØRETØJER
          (Artikel 4, stk. 2 og artikel 10 i Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstater-
                        nes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil)
                                                                                      O)
          EØF-standardtypegodkendelsesnummer                                              Udvidelse
            1. Køretøjets fabriks- eller handelsmærke
            2. Køretøjets type og klasse
            3. Fabrikantens navn og adresse
            4. I givet fald navn og adresse på fabrikantens repræsentant
            5. De monterede afskærmningsanordningers kendetegn (kort beskrivelse, fabriksmærke eller navn, typegod-
                kendelsesnummer)
            6. Køretøjet er fremstillet til EØF-standardtypegodkendelse den
            7. Kontrolmyndighed
            8. Prøverapportens dato
            9. Prøverapportens nummer
           10. I givet fald begrundelse for udvidelse af EØF-typegodkendelse
           11. Udvidelse af EØF-standardgodkendelsen for så vidt angår montering af afskærmningsanordninger
                meddeles/nægtes (2).
           12. Sted
           13. Dato
           14. Underskrift
           15. Der vedlægges en liste over dokumenter, der indgår i standartypegodkendelsesrapporten, som er indgivet
                til den kompetente myndighed, som meddelte EØF-standardtypegodkendelsen; der kan udleveres en kopi
                efter anmodning herom.
           16. Eventuele bemærkninger
           (') Myndighedens navn.
           (2) Det ikke gældende overstreges.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/14                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                                           5. 10. 87
           EKSEMPEL PÅ EØF-STANDARDTYPEGODKENDELSESSKEMA FOR EN TYPE KØRETØJ FOR SÅ
                              VIDT ANGÅR MONTERING AF AFSKÆRMNINGSANORDNINGER
                                                           Directiv ...
                                                  Godkendelse/udvidelse nr.: ...
                                                             Type: ...
                                        OVERSIGT OVER VEDLAGTE DOKUMENTER
           Rapportens samlede sideantal:      9
           Beskrivelsens sideantal:           4
           Antal sider med tegninger:         4
           Antal fotografier:                 1
                                                                                                                   Side
          —   Generelt:                                                                                                1
          —   Generel beskrivelse af køretøjet:                                                                       2
          —   Vægt og dimensioner:                                                                                    2
          —   Beskrivelse af afskærmningsanordningen                                                                  3
          Tegning(er) og fotografier:
          — Tegning(er) af anordningens montering:
              — 031.3.046 (2 A3-sider)
              — 031.3.047 (2 A4-sider)
          — Fotografi(er): 031.13.027 (1)
          Alle dokumenter, tegninger og fotografier skal være forsynet med godkendelses-/udvidelsesnummeret.
                                                           BILAG IV
                        PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE, GENERELLE BESTEMMELSER,
                                                  PRODUKTIONENS OPHØR
          1.   Produktionens overensstemmelse
          1.1. Alle anordninger, der bærer EØF-typegodkendelsesmærke, skal være i overensstemmelse med den
               godkendte type. Myndigheden, som udsteder typegodkendelsesmærke, skal beholde et eksemplar af
               anordningen, som sammen med typegodkendelsesattesten benyttes til at afgøre, om de anordninger, som
               bringes på markedet, og som bærer typegodkendelsesmærke, opfylder dette krav.
          1.2. Anordningens type bestemmes af den model og beskrivelse i de dokumenter, som indgives sammen med
               begæringen om typegodkendelse. Anordninger, hvis specifikationer er identiske med denne oprindelige
               models, og hvis øvrige komponenter ikke afviger fra den oprindelige models undtagen på punkter, som
               ikke vedrører de i dette bilag omhandlende egenskaber, skal anses for at tilhøre samme type.
          1.3. Fabrikanten skal rutinemæssigt udføre kontroller med henblik på at kunne garantere, at produktionen
               er i overensstemmelse med den godkendte produkttype.
               Til dette formål skal fabrikanten:
               — enten råde over eget laboratorium, der er udstyret således, at de vigtigste afprøvninger kan udføres;
               — eller sørge for, at afprøvninger af produktionens overensstemmelse udføres af et godkendt laborato-
                   rium.
               Resultaterne af kontrollen af produktionens overensstemmelse skal stå til de kompetente myndigheders
               disposition i mindst et år.
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                                    De Europæiske Fællesskabers Tidende                                        Nr. C 265/15
          1.4. De kompetente myndigheder kan tillige forestage stikprøvekontroller.
          1.5. Kontrollen af produktionens overensstemmelse med den typegodkendte anordning skal udføres under
               de forhold og under anvendelse af de metoder, der er angivet i bilag II.
               Efter anmodning fra den myndighed, som har meddelt typegodkendelse, skal fabrikanten stille anordnin-
               ger af den tidligere godkendte type til dens rådighed med henblik på udførelse af overensstemmelsesaf-
               prøvninger og -kontroller.
          1.6. Der vil ikke blive gjort indsigelse over for produktionens overensstemmelse, såfremt ni ud af ti vilkårligt
               udvalgte eksemplarer opfylder de i punkt 4 i tillæg 1 til bilag II anførte specifikationer.
          1.7. Dersom den i punkt 1.6 anførte betingelse ikke er opfyldt, skal der udtages endnu en prøve bestående
               af ti vilkårligt udvalgte enheder. Gennemsnittet af alle målinger skal opfylde specifikationerne i punkt 4
               i tillæg 1 til bilag II, og ingen enkelt måling må ligge under 95% af disse specifikationer.
          2.   Generelle bestemmelser
          2.1. Fabrikanter eller deres repræsentanter, som er indehavere af en typegodkendelse, må ikke sælge
               produktet, medmindre der medfølger en teknisk beskrivelse af de for produktet særlige monteringskrav,
               således som det er anført i bilag III. Senere sælgere af produktet skal opfylde samme krav.
          2.2. Anordninger af denne type skal være konstrueret således, at de fungerer upåklageligt og fortsætter
               hermed ved normal brug på våd vej. Desuden må de ikke indeholde konstruktions- eller produktionsfejl,
               som forringer deres rette funktionsmåde.
          3.   Produktionens ophør
          3.1. Såfremt indehaveren af en typegodkendelse fuldstændig indstiller produktionen af en anordning, skal
               han straks underrette den kompetente myndighed herom.
                                                                Figur 1
                                     Bredden (q) af skærmen (a) og placeringen af skærmkanten (j)
                                                  q (5-1.1        c)
                                                                                    c (2.1 )
          Bemærk: Tallene henviser til de relevante punkter i bilag III.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/16                             De Europæiske Fællesskabers Tidende                                5. 10. 87
                                                             Figur 2
                                                 Skærmens og skærmkantens mål
                                                                 1+5 nm m i n . ( 5 . 2 . 3 }
                                                                u
                                                             Figur 3
                                               Afskærmningsanordningens placering
                                                                                                   (5.1.2 )
                                                                                                  (5-3 )
                                                                                              200 mm max.
                                                                               4     •—,
                                                                             100 mm max,
           Bemærk: 1. Tallene henviser til de relevante punkter i bilag III.
                   2. T = skærmens omfang.
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                                Nr. C 265/17
                                                            Figur 4
                                Stænkdæmpere til aksler med styrende eller ikke-styrende hjul
                                                       60 m m m 4 i . / l 5 0 m m n i i {^).2.<d )
                                    a) Målene på skærmkanterne til flerakslede køretøjer
                                                                                                                       (5-3.5 )
                                                                                                                    1200 mm
                                                                                                                      max.
                    (5-3.5 )
                                                                                                   100 mm max
                                  b) Placeringen af stænkdæmpere på flerakslede køretøjer
          Bemærk: 1. Tallene henviser til de relevante punkter i bilag III.
                  2. T = skærmens omfang.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/18                             De Europæiske Fællesskabers Tidende                                       5. 10. 87
                                                             Figur 5
                          Placeringen af afskærmningsanordninger til aksler med ikke-styrende hjul
                                                   (Bilag III, punkt 4.2 og 6)
             ICO m m rrun
                                                                                                  200 ran max
                                              -= 250 mm                      100 mm max.
               a) Ikke-styrende flerakslet konstruktion, hvor afstanden mellem dækkene er mindre end 250 mm
             1Q0 mm min.
                                                                                                       200 mm max,
                                            ^   250 mm                          100 mm max
                b) Enkeltakslede ikke-styrende hjul eller flerakslet konstruktion, hvor afstanden mellem dækkene
                                                        er mindst 250 mm
 ---pagebreak--- 5. 10. 87                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                                  Nr. C 265/19
                                                              Figur 6
                                           Luft/vand-separator: Skærmkant og stænklap
                                              1+5 mm min. (7.2.1* )
                                                               (7-2.1)
                                                                                          4 120       mm n a x
                                                     (7.3-2      )
                                                             Figur 7
          Luft/vand-separatorer til flerakslede køretøjer, hvor afstanden mellem dækkene ikke overstiger 300 mm:
                                              skærme, skærmkanter og stænklapper
                                       1+p mm m i n .     (7.2.1+ )
                                                                                        1+5 mm m i n .     (7.2.1+ )
                                                           (7-2.3 )
                                                                                                                   (7-2.3   )
                                                       d <^300 mm
          Bemærk: 1. Tallene henviser til de relevante punkter i bilag III.
                  2. T = skærmens omfang.
 ---pagebreak--- Nr. C 265/20                             De Europæiske Fællesskabers Tidende                                     5. 10. 87
                                                               Figur 8
                                     Opstilling til afprøvning af afskærmningsanordninger
                                                        (se bilag II, tillæg 1)
           Bemærk: A = vandforsyning fra pumpe.
                     B = vandstrømmens retning mod opsamlingstank.
                     C = vandopsamler med følgende indvendige mål af 500 ( + 5/ — 0) mm længde og 75 ( + 2/ — 0)
                           mm bredde.
                     D = tyndvægget rør med diameter på 54 mm.
                     E = 12 huller med en diameter på 1,68 ( + 0,025/ —0) mm udboret med den viste spredning.
                     F = 500 ( + 0/ — 5) mm bredt prøveemne.
           Alle lineære dimensioner er angivet i millimeter.