CELEX: 42010X0831(05)
Language: el
Date: 2010-08-31 00:00:00
Title: Κανονισμός αριθ. 105 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων σε ό,τι αφορά τα ειδικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά τους

31.8.2010   
            
            
               EL
            
            
               Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
            
            
               L 230/253
            
         Μόνο τα πρωτότυπα κείμενα της ΟΕΕ/ΗΕ έχουν νομική ισχύ δυνάμει του διεθνούς δημόσιου δικαίου. Το καθεστώς και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να ελέγχονται στην τελευταία έκδοση του εγγράφου που αφορά την κατάσταση προσχώρησης στους κανονισμούς της ΟΕΕ/ΗΕ, δηλαδή του εγγράφου TRANS/WP.29/343, το οποίο διατίθεται στο δικτυακό τόπο:
   http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Κανονισμός αριθ. 105 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων σε ό,τι αφορά τα ειδικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά τους
   Ενσωματώνει όλα τα έγκυρα κείμενα έως:
   Το συμπλήρωμα 1 της σειράς τροποποιήσεων 04 — Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 22 Ιουλίου 2009
   ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ
   ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ
   
               1.
            
            Πεδίο εφαρμογής
         
               2.
            
            Ορισμοί
         
               3.
            
            Αίτηση για χορήγηση έγκρισης
         
               4.
            
            Έγκριση
         
               5.
            
            Τεχνικές διατάξεις
         
               6.
            
            Τροποποίηση του τύπου του οχήματος και παράταση έγκρισης
         
               7.
            
            Συμμόρφωση της παραγωγής
         
               8.
            
            Κυρώσεις σε περίπτωση μη συμμόρφωσης της παραγωγής
         
               9.
            
            Οριστική παύση της παραγωγής
         
               10.
            
            Μεταβατικές διατάξεις
         
               11.
            
            Ονομασίες και διευθύνσεις των υπεύθυνων τεχνικών υπηρεσιών για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης και των διοικητικών υπηρεσιών
         ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ
   
               Παράρτημα 1 —
            
            Κοινοποίηση σχετικά με τη χορήγηση, την παράταση, την απόρριψη ή την ανάκληση έγκρισης ή την οριστική διακοπή της παραγωγής τύπου οχημάτων που προορίζονται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, σε ό,τι αφορά τα ειδικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά τους
         
               Παράρτημα 2 —
            
            Παραδείγματα σημάτων έγκρισης τύπου
         1.   ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
   Οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού εφαρμόζονται για την κατασκευή των οχημάτων βάσης μηχανοκίνητων οχημάτων κατηγορίας Ν και των ρυμουλκουμένων τους κατηγορίας Ο (1) που προορίζονται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων και αναφέρονται στο τμήμα 9.1.2 του παραρτήματος B της ευρωπαϊκής συμφωνίας για τις διεθνείς οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR).
   2.   ΟΡΙΣΜΟΙ
   Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, νοούνται ως:
   
               2.1.
            
            
               «όχημα βάσης» (στο εξής «όχημα»), ένα όχημα με αμάξωμα καμπίνας, ένα ρυμουλκό για ημι-ρυμουλκούμενο, ένα αμάξωμα ρυμουλκουμένου ή ένα ρυμουλκούμενο με αυτοστηριζόμενο σώμα που προορίζεται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων·
            
         
               2.2.
            
            
               «τύπος οχήματος», οχήματα τα οποία δεν παρουσιάζουν ουσιώδεις διαφορές μεταξύ τους ως προς τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά που καθορίζονται στον παρόντα κανονισμό.
            
         3.   ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
   
               3.1.
            
            
               Η αίτηση για χορήγηση έγκρισης ενός τύπου οχήματος όσον αφορά τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του, υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή από δεόντως διαπιστευμένο αντιπρόσωπό του.
            
         
               3.2.
            
            
               Η αίτηση χορήγησης έγκρισης συνοδεύεται από τα ακόλουθα δικαιολογητικά εις τριπλούν και τις εξής πληροφορίες:
               
                           3.2.1.
                        
                        
                           Λεπτομερή περιγραφή του τύπου οχήματος σε ό,τι αφορά τη δομή του, τον κινητήρα του (συμπίεση-ανάφλεξη, επιβαλλόμενη συμπίεση), τις διαστάσεις, τη διάταξη και τα χρησιμοποιηθέντα υλικά·
                        
                     
                           3.2.2.
                        
                        
                           Χαρακτηρισμό του οχήματος σύμφωνα με την παράγραφο 9.1.1.2. της ADR (EX/II, EX/III, AT, FL, OX, MEMU)·
                        
                     
                           3.2.3.
                        
                        
                           Σκαρίφημα του οχήματος·
                        
                     
                           3.2.4.
                        
                        
                           Μέγιστο τεχνικό βάρος (kg) του πλήρους οχήματος.
                        
                     
         
               3.3.
            
            
               Στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης διατίθεται όχημα αντιπροσωπευτικό του προς έγκριση τύπου οχήματος.
            
         4.   ΕΓΚΡΙΣΗ
   
               4.1.
            
            
               Αν το όχημα που υποβάλλεται προς έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού πληροί τις απαιτήσεις του κατωτέρω τμήματος 5, χορηγείται έγκριση για τον συγκεκριμένο τύπο οχήματος.
            
         
               4.2.
            
            
               Σε κάθε εγκεκριμένο τύπο χορηγείται αριθμός έγκρισης του οποίου τα δύο πρώτα ψηφία (04 για τη σειρά τροπολογιών 04 του κανονισμού) δηλώνουν τη σειρά τροπολογιών που αντιστοιχούν στις πιο πρόσφατες μείζονες τεχνικές τροποποιήσεις των διατάξεων που πραγματοποιήθηκαν κατά την έκδοση της έγκρισης. Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν μπορεί να χορηγεί τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο οχήματος κατά την έννοια της παραγράφου 2.2 ανωτέρω.
            
         
               4.3.
            
            
               Η χορήγηση ή η παράταση έγκρισης ενός τύπου οχήματος, κατ’ εφαρμογή του παρόντος κανονισμού, κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα μέρη μέσω εντύπου με βάση το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού.
            
         
               4.4.
            
            
               Σε κάθε όχημα που ανήκει σε εγκεκριμένο τύπο βάσει του παρόντος κανονισμού, τοποθετείται, σε σημείο εμφανές και εύκολα προσπελάσιμο, το οποίο καθορίζεται στο έντυπο της έγκρισης, διεθνές σήμα έγκρισης αποτελούμενο από:
               
                           4.4.1.
                        
                        
                           Έναν κύκλο που περιβάλλει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από το χαρακτηριστικό αριθμό της χώρας η οποία έχει χορηγήσει την έγκριση (2).
                        
                     
                           4.4.2.
                        
                        
                           Τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.4.1, και
                        
                     
                           4.4.3.
                        
                        
                           Πρόσθετο σύμβολο ξεχωριστό από τον αριθμό έγκρισης και αποτελούμενο από το σύμβολο αναγνώρισης του χαρακτηρισμού του οχήματος σύμφωνα με την παράγραφο 9.1.1.2 της ADR. Στην περίπτωση οχημάτων MEMU, το σύμβολο αναγνώρισης μπορεί να είναι το «ΕΧ/ΙΙΙ».
                        
                     
         
               4.5.
            
            
               Αν το όχημα είναι σύμφωνο με έναν εγκεκριμένο τύπο οχήματος, βάσει ενός ή περισσότερων άλλων κανονισμών που επισυνάπτονται στην παρούσα συμφωνία, στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στην παράγραφο 4.4.1· στην περίπτωση αυτή, ο κανονισμός και οι αριθμοί έγκρισης, καθώς και τα πρόσθετα σύμβολα όλων των κανονισμών δυνάμει των οποίων χορηγήθηκε η έγκριση στη χώρα που χορήγησε την έγκριση δυνάμει του παρόντος κανονισμού, αναγράφονται σε κάθετες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που περιγράφεται στην παράγραφο 4.4.1.
            
         
               4.6.
            
            
               Το σήμα έγκρισης είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.
            
         
               4.7.
            
            
               Το σήμα έγκρισης τοποθετείται κοντά ή πάνω στην πινακίδα με τα χαρακτηριστικά στοιχεία των οχημάτων που τοποθετεί ο κατασκευαστής.
            
         
               4.8.
            
            
               Στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού δίδεται παράδειγμα σήματος έγκρισης.
            
         5.   ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
   5.1.   Τα οχήματα, ανάλογα με το χαρακτηρισμό τους, τηρούν τις κατωτέρω διατάξεις σύμφωνα με τις ενδείξεις του πίνακα της επόμενης σελίδας (3).
   Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, τα οχήματα MEMU πληρούν τις απαιτήσεις που ισχύουν για τα οχήματα EX/III.
   Τα οχήματα που εγκρίνονται επειδή πληρούν τις ισχύουσες απαιτήσεις για τα ΕΧ/ΙΙΙ σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροπολογιών 04, θεωρείται ότι πληρούν τις ισχύουσες απαιτήσεις για τα οχήματα MEMU.
   5.1.1.   ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
   5.1.1.1.   Γενικές διατάξεις
   Η ηλεκτρική εγκατάσταση στο σύνολό της ικανοποιεί τις ακόλουθες διατάξεις σύμφωνα με τον πίνακα της παραγράφου 5.1.
   5.1.1.2.   Καλωδίωση
   
               5.1.1.2.1.
            
            
               Το μέγεθος των αγωγών είναι επαρκώς μεγάλο για την αποφυγή υπερθέρμανσης. Οι αγωγοί είναι επαρκώς μονωμένοι. Όλα τα κυκλώματα προστατεύονται με ασφάλειες ή αυτόματους διακόπτες κυκλώματος, εκτός από τα παρακάτω:
               
                           —
                        
                        
                           από τη μπαταρία στα συστήματα ψυχρής εκκίνησης και παύσης του κινητήρα
                        
                     
                           —
                        
                        
                           από τη μπαταρία στον εναλλάκτη
                        
                     
                           —
                        
                        
                           από τον εναλλάκτη στο κιβώτιο της ασφάλειας ή του διακόπτη κυκλώματος
                        
                     
                           —
                        
                        
                           από τη μπαταρία στον εκκινητήρα (μίζα)
                        
                     
                           —
                        
                        
                           από τη μπαταρία στην υποδοχή ελέγχου ισχύος του επιβραδυντή κινητήρα, αν αυτό το σύστημα είναι ηλεκτρικό ή ηλεκτρομαγνητικό
                        
                     
                           —
                        
                        
                           από τη μπαταρία στον ηλεκτρικό μηχανισμό ανύψωσης του άξονα.
                        
                     Τα παραπάνω απροστάτευτα κυκλώματα θα είναι κατά το δυνατόν μικρού μήκους.
               
                            
                        
                        
                           ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (σύμφωνα με την παράγραφο 9.1 της)
                        
                     
                           ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
                        
                        
                           EX/II
                        
                        
                           EX/III
                        
                        
                           AT
                        
                        
                           FL
                        
                        
                           OX
                        
                     
                            
                        
                        
                           Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
                        
                     
                           5.1.1.2.
                        
                        
                           Καλωδίωση
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                     
                           5.1.1.3.
                        
                        
                           Διακόπτης μπαταρίας
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.1.3.1
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.1.3.2
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.1.3.3
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.1.3.4
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.1.4.
                        
                        
                           Μπαταρίες
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.1.5.
                        
                        
                           Μόνιμα ενεργά κυκλώματα
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.1.5.1
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.1.5.2
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.1.6
                        
                        
                           Ηλεκτρική εγκατάσταση στο πίσω μέρος της καμπίνας
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.2.
                        
                        
                           Πρόληψη κινδύνων από φωτιά
                        
                     
                           5.1.2.2.
                        
                        
                           Καμπίνα του οχήματος
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                     
                           5.1.2.3.
                        
                        
                           Δεξαμενές καυσίμων
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                     
                           5.1.2.4.
                        
                        
                           Κινητήρας
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                     
                           5.1.2.5.
                        
                        
                           Σύστημα εξάτμισης
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.2.6.
                        
                        
                           Επιβραδυντής κινητήρα
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                     
                           5.1.2.7.
                        
                        
                           Θερμαντήρες καύσης
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.2.7.1
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                     
                           5.1.3.
                        
                        
                           Σύστημα πέδησης
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.3.1.
                        
                        
                           Σύστημα πέδησης
                        
                        
                            
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                     
                           5.1.3.2.
                        
                        
                           Σύστημα πέδησης
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           5.1.4.
                        
                        
                           Συσκευή περιορισμού της ταχύτητας
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                     
                           5.1.5.
                        
                        
                           Συσκευές σύνδεσης ρυμουλκουμένων
                        
                        
                           X
                        
                        
                           X
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
         
               5.1.1.2.2.
            
            
               Τα καλώδια προσδένονται με ασφάλεια και τοποθετούνται κατά τρόπο ώστε οι αγωγοί να είναι επαρκώς προστατευμένοι έναντι μηχανικών και θερμικών καταπονήσεων.
            
         5.1.1.3.   Διακόπτης μπαταρίας
   
               5.1.1.3.1.
            
            
               Ένας διακόπτης για τη διακοπή των ηλεκτρικών κυκλωμάτων τοποθετείται όσο το δυνατό πλησιέστερα στη μπαταρία. Αν χρησιμοποιείται διακόπτης μοναδικού πόλου τοποθετείται στον θετικό ακροδέκτη και όχι στον ακροδέκτη γείωσης.
            
         
               5.1.1.3.2.
            
            
               Μια συσκευή ελέγχου για τη σύνδεση και αποσύνδεση του διακόπτη εγκαθίσταται στην καμπίνα του οδηγού. Αυτή είναι άμεσα προσβάσιμη από τον οδηγό και φέρει ευδιάκριτη σήμανση.Προστατεύεται έναντι ακούσιας λειτουργίας είτε με την προσθήκη προστατευτικού καλύμματος, είτε με τη χρήση συσκευής ελέγχου διπλής κίνησης ή με άλλο κατάλληλο μέσο. Μπορούν να εγκαθίστανται πρόσθετες συσκευές ελέγχου εφόσον φέρουν ευδιάκριτη σήμανση και να προστατεύονται έναντι ακούσιας λειτουργίας. Σε περίπτωση που η διάταξη/οι διατάξεις ελέγχου λειτουργεί/-ούν ηλεκτρικά, τα κυκλώματα της διάταξης/των διατάξεων ελέγχου ικανοποιούν τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.1.1.5.
            
         
               5.1.1.3.3.
            
            
               Ο διακόπτης τοποθετείται σε θήκη με βαθμό προστασίας IP65 σύμφωνα με το πρότυπο 529.
            
         
               5.1.1.3.4.
            
            
               Οι συνδέσεις καλωδίων στο διακόπτη έχουν βαθμό προστασίας IP54. Πάντως, αυτό δεν ισχύει αν αυτές οι συνδέσεις περιέχονται σε κάλυμμα το οποίο μπορεί να είναι το κιβώτιο της μπαταρίας. Σε αυτήν την περίπτωση αρκεί η μόνωση των συνδέσεων έναντι βραχυκυκλωμάτων, για παράδειγμα με ελαστικό καπάκι.
            
         5.1.1.4.   Μπαταρίες
   Οι πόλοι της μπαταρίας είναι ηλεκτρικά μονωμένοι ή καλυμμένοι από το μονωτικό κάλυμμα του κιβώτιου της μπαταρίας. Αν οι μπαταρίες δεν είναι τοποθετημένες κάτω από το καπό της μηχανής, είναι εγκατεστημένες μέσα σε εξαεριζόμενο κιβώτιο μπαταρίας.
   5.1.1.5.   Μόνιμα ενεργά κυκλώματα
   
               5.1.1.5.1.
            
            
               Αυτά τα μέρη της ηλεκτρικής εγκατάστασης συμπεριλαμβανομένων των αγωγών που παραμένουν ενεργά όταν ο κεντρικός διακόπτης της μπαταρίας είναι ανοιχτός, είναι κατάλληλα για χρήση σε επικίνδυνες περιοχές. Ο εξοπλισμός αυτός ικανοποιεί τις γενικές απαιτήσεις του προτύπου 60079 (4), μέρη 0 και 14 και τις πρόσθετες απαιτήσεις που ισχύουν από το πρότυπο 60079 μέρη 1, 2, 5, 6, 7, 11, 15 ή 18 (5).
               Για την εφαρμογή του προτύπου 60079 μέρος 14, χρησιμοποιείται η παρακάτω κατηγοριοποίηση:
               Ο μόνιμα ενεργός ηλεκτρικός εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων των αγωγών οι οποίοι δεν υπόκεινται στις διατάξεις των παραγράφων 5.1.1.3 και 5.1.1.4 ικανοποιεί τις απαιτήσεις για τη ζώνη 1 για ηλεκτρικό εξοπλισμό γενικά ή ικανοποιεί τις απαιτήσεις για τη ζώνη 2 για ηλεκτρικό εξοπλισμό τοποθετημένο στην καμπίνα του οδηγού. Πρέπει να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις για την ομάδα έκρηξης IIC, την κλάση θερμοκρασίας T6.
               Οι θετικοί αγωγοί για ηλεκτρικό εξοπλισμό υπό μόνιμη τάση, ικανοποιούν είτε τις διατάξεις του IEC 60079, μέρος 7 («Αυξημένη ασφάλεια») και προστατεύονται με ασφάλεια ή αυτόματο διακόπτη κυκλώματος που τοποθετείται όσο το δυνατόν πλησιέστερα στην παροχή ισχύος, είτε στην περίπτωση «ενδογενώς ασφαλούς εξοπλισμού» προστατεύονται με φραγμό ασφάλειας που τοποθετείται όσον το δυνατόν πλησιέστερα στην παροχή ισχύος.
               Ωστόσο, για το μόνιμα ενεργό ηλεκτρικό εξοπλισμό που βρίσκεται σε περιβάλλον στο οποίο η θερμοκρασία λόγω του μη ηλεκτρικού εξοπλισμού, ο οποίος βρίσκεται στον ίδιο χώρο, υπερβαίνει τα όρια θερμοκρασίας της Τ6, η κλάση θερμοκρασίας του μόνιμα ενεργού ηλεκτρικού εξοπλισμού είναι τουλάχιστον εκείνη της κλάσης Τ4.
            
         
               5.1.1.5.2.
            
            
               Οι παρακαμπτήριες συνδέσεις στο γενικό διακόπτη της μπαταρίας για ηλεκτρικό εξοπλισμό ο οποίος πρέπει να παραμένει ενεργός όταν ο γενικός διακόπτης της μπαταρίας είναι ανοιχτός προστατεύονται έναντι υπερθέρμανσης με κατάλληλα μέσα, όπως πυροσωλήνας, διακόπτης κυκλώματος ή ασφάλεια (περιοριστής ρεύματος).
            
         5.1.1.6.   Διατάξεις που αφορούν εκείνο το μέρος της ηλεκτρικής εγκατάστασης που είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος της καμπίνας του οδηγού
   Η συνολική εγκατάσταση είναι έτσι σχεδιασμένη, κατασκευασμένη και προστατευμένη ώστε να μην μπορεί να προκαλέσει οποιαδήποτε ανάφλεξη ή βραχυκύκλωμα υπό κανονικές συνθήκες χρήσης των οχημάτων και αυτοί οι κίνδυνοι να ελαχιστοποιούνται στην περίπτωση σύγκρουσης ή παραμόρφωσης του οχήματος. Ιδιαίτερα:
   5.1.1.6.1.   Καλωδίωση
   Οι καλωδιώσεις που είναι τοποθετημένες στο πίσω μέρος της καμπίνας του οδηγού προστατεύονται έναντι σύγκρουσης, γδαρσίματος και προστριβής κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του οχήματος. Παραδείγματα κατάλληλης προστασίας δίνονται στα σχήματα 1, 2, 3 και 4 παρακάτω. Πάντως, για τα καλώδια των αισθητήρων των συσκευών πέδησης anti-block δεν απαιτείται πρόσθετη προστασία.
   Σχήμα 1
   
      
   Σχήμα 2
   
      
   Σχήμα 3
   
      
   Σχήμα 4
   
      
   5.1.1.6.2.   Φωτισμός
   Φωτιστικές λυχνίες με βιδωτό καπάκι δεν χρησιμοποιούνται.
   5.1.1.6.3.   Ηλεκτρικός μηχανισμός ανύψωσης
   Ο ηλεκτρικός μηχανισμός ανύψωσης άξονα τοποθετείται έξω από το πλαίσιο του αμαξώματος, μέσα σε στεγανή θήκη.
   5.1.2.   Πρόληψη κινδύνων από φωτιά
   5.1.2.1.   Γενικές διατάξεις
   Οι παρακάτω τεχνικές διατάξεις ισχύουν σύμφωνα με τον πίνακα της παραγράφου 5.1.
   5.1.2.2.   Καμπίνα του οχήματος
   Αν η καμπίνα του οδηγού δεν είναι κατασκευασμένη από υλικά τα οποία δεν αναφλέγονται εύκολα, ένα κάλυμμα από μέταλλο ή άλλο κατάλληλο υλικό ίδιου πλάτους με τη δεξαμενή τοποθετείται στο πίσω μέρος της καμπίνας. Όλα τα παράθυρα στο πίσω μέρος της καμπίνας ή στο πέτασμα είναι ερμητικά κλειστά και είναι κατασκευασμένα από γυαλί ασφαλείας ανθεκτικό στη φωτιά με πλαίσια ανθεκτικά στη φωτιά. Επιπλέον, υπάρχει ένας ελεύθερος χώρος όχι μικρότερος από 15 cm μεταξύ της δεξαμενής και της καμπίνας ή του πετάσματος.
   5.1.2.3.   Δεξαμενές καυσίμων
   Οι δεξαμενές καυσίμων για τον εφοδιασμό του κινητήρα του οχήματος ικανοποιούν τις παρακάτω απαιτήσεις:
   
               5.1.2.3.1.
            
            
               Στην περίπτωση διαρροής, το καύσιμο ρέει στο έδαφος χωρίς να έρχεται σε επαφή με θερμά μέρη του οχήματος ή με το φορτίο·
            
         
               5.1.2.3.2.
            
            
               Οι δεξαμενές καυσίμων που περιέχουν πετρέλαιο είναι εφοδιασμένες με μια αποτελεσματική παγίδα φλόγας στο άνοιγμα του γεμιστικού ή με πώμα που επιτρέπει να διατηρείται το άνοιγμα ερμητικά σφραγισμένο.
            
         5.1.2.4.   Κινητήρας
   Ο κινητήρας του οχήματος είναι έτσι συνδεδεμένος και τοποθετημένος ώστε να αποφεύγεται οποιοσδήποτε κίνδυνος για το φορτίο από θέρμανση ή ανάφλεξη. Στην περίπτωση οχημάτων EX/II, EX/III και MEMU ο κινητήρας είναι τύπου συμπίεση-ανάφλεξη.
   5.1.2.5.   Σύστημα εξάτμισης
   Το σύστημα εξάτμισης και οι σωλήνες εξάτμισης έχουν τέτοια κατεύθυνση ή είναι προστατευμένα με τρόπο ώστε να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος για το φορτίο από θέρμανση ή ανάφλεξη. Τα μέρη του συστήματος εξάτμισης που είναι τοποθετημένα ακριβώς κάτω από τη δεξαμενή καυσίμων (ντίζελ) έχουν απόσταση τουλάχιστον 100 mm ή να προστατεύονται από τη θερμότητα με ειδικό χώρισμα.
   Το σύστημα εξάτμισης των οχημάτων ΕΧ/II, ΕΧ/III και MEMU κατασκευάζεται και τοποθετείται κατά τρόπον ώστε οποιαδήποτε υπερβολική θερμότητα να μην αποτελεί κίνδυνο για το φορτίο λόγω αύξησης της θερμοκρασίας στην εσωτερική επιφάνεια του διαμερίσματος του φορτίου πάνω από τους 80 °C (6).
   5.1.2.6.   Επιβραδυντής κινητήρα οχήματος
   Οχήματα εφοδιασμένα με επιβραδυντή κινητήρα που εκπέμπουν υψηλές θερμοκρασίες και είναι τοποθετημένα πίσω από το οπίσθιο τοίχωμα της καμπίνας του οδηγού είναι εφοδιασμένα με θερμομονωτικό πέτασμα, σταθερά προσαρμοσμένο και τοποθετημένο μεταξύ αυτού του συστήματος και της δεξαμενής ή του φορτίου για την αποφυγή οποιασδήποτε θέρμανσης, έστω και τοπικής, του τοιχώματος της δεξαμενής ή του φορτίου.
   Επιπλέον, αυτό το θερμομονωτικό πέτασμα προστατεύει το σύστημα πέδησης έναντι οποιασδήποτε διαρροής ή εκροής, έστω και τυχαίας, του μεταφερόμενου προϊόντος. Για παράδειγμα, ένα σύστημα προστασίας που περιλαμβάνει ένα πέτασμα με διπλό τοίχωμα θεωρείται ικανοποιητικό.
   5.1.2.7.   Θερμαντήρες καύσης
   
               5.1.2.7.1.
            
            
               Οι θερμαντήρες καύσης ικανοποιούν τις σχετικές τεχνικές απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 122 της OEE (συμπεριλαμβανομένων εκείνων του παραρτήματος 9), όπως τροποποιήθηκε, σύμφωνα με τις ημερομηνίες εφαρμογής που καθορίζονται στην εν λόγω πράξη.
            
         5.1.3.   Σύστημα πέδησης
   Τα οχήματα που υπόκεινται στις απαιτήσεις της ένδειξης περιθωρίου 10 221 της ADR ικανοποιούν όλες τις ισχύουσες απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 13 (συμπεριλαμβανομένων εκείνων του παραρτήματος 5) όπως τροποποιήθηκε, σύμφωνα με τις ημερομηνίες εφαρμογής που καθορίζονται στο εν λόγω παράρτημα.
   
               5.1.3.1.
            
            
               Τα οχήματα που χαρακτηρίζονται με τους κωδικούς EX/III, AT, FL, OX και MEMU ικανοποιούν όλες τις σχετικές προδιαγραφές του κανονισμού αριθ. 13, συμπεριλαμβανομένων εκείνων του παραρτήματος 5.
            
         
               5.1.3.2.
            
            
               Τα οχήματα που χαρακτηρίζονται με τους κωδικούς EX/II ικανοποιούν όλες τις σχετικές προδιαγραφές του κανονισμού αριθ. 13. Ωστόσο, οι απαιτήσεις του παραρτήματος 5 δεν εφαρμόζονται.
            
         5.1.4.   Περιορισμός της ταχύτητας
   Τα μηχανοκίνητα οχήματα των κατηγοριών Ν2 και Ν3 είναι εφοδιασμένα με συσκευή περιορισμού της ταχύτητας σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 89, όπως τροποποιήθηκε. Η συσκευή ρυθμίζεται έτσι ώστε η ταχύτητα να μην είναι δυνατόν να υπερβεί τα 90 km/ώρα λαμβανομένων υπόψη των τεχνικών ανοχών της συσκευής.
   5.1.5.   Συσκευές σύνδεσης ρυμουλκουμένων
   Οι συσκευές σύνδεσης ρυμουλκουμένων είναι σύμφωνες με τις τεχνικές απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 55 όπως τροποποιήθηκε, σύμφωνα με τις ημερομηνίες εφαρμογής που αναφέρονται στην εν λόγω πράξη.
   6.   ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
   
               6.1.
            
            
               Οποιαδήποτε τροποποίηση του τύπου του οχήματος δηλώνεται στη διοικητική υπηρεσία που χορήγησε την έγκριση τύπου του οχήματος, και η υπηρεσία αυτή:
               
                           6.1.1.
                        
                        
                           Είτε θεωρεί ότι οι τροποποιήσεις δεν είναι πιθανό να επιφέρουν αξιόλογο δυσμενές αποτέλεσμα και ότι οπωσδήποτε το όχημα εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις,
                        
                     
                           6.1.2.
                        
                        
                           Είτε απαιτεί νέα έκθεση δοκιμής από την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών.
                        
                     
         
               6.2.
            
            
               Η επικύρωση ή η απόρριψη της έγκρισης ανακοινώνεται, μαζί με την τροποποίηση, στα συμβαλλόμενα μέρη, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στην παράγραφο 4.3.
            
         
               6.3.
            
            
               Η αρμόδια αρχή η οποία εκδίδει την παράταση της έγκρισης χορηγεί αριθμό σειράς σε κάθε δελτίο κοινοποίησης το οποίο συντάσσεται για την εν λόγω παράταση και να ενημερώνει σχετικά τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη με δελτίο κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
            
         7.   ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
   Οι διαδικασίες συμμόρφωσης της παραγωγής είναι σύμφωνες με εκείνες που ορίζονται στη συμφωνία, προσάρτημα 2 (E/OEE/324-E/OEE/TRANS/505/Αναθ. 2) και περιλαμβάνουν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
   
               7.1.
            
            
               Κάθε όχημα εγκεκριμένο κατ’ εφαρμογή του παρόντος κανονισμού είναι κατασκευασμένο κατά τρόπο ώστε να είναι σύμφωνο με τον εγκεκριμένο τύπο, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο 5 ανωτέρω.
            
         
               7.2.
            
            
               Η αρμόδια αρχή που χορήγησε την έγκριση τύπου μπορεί, ανά πάσα στιγμή, να επαληθεύσει τις μεθόδους ελέγχου της συμμόρφωσης που εφαρμόζονται σε κάθε εγκατάσταση παραγωγής. Η συνήθης συχνότητα αυτών των ελέγχων επαλήθευσης είναι μια φορά ανά διετία.
            
         8.   ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
   
               8.1.
            
            
               Η έγκριση που εκδίδεται για ένα τύπο οχήματος, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, μπορεί να ανακληθεί αν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στην ανωτέρω παράγραφο 7.
            
         
               8.2.
            
            
               Αν ένα συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό, ανακαλέσει μια έγκριση την οποία είχε χορηγήσει παλαιότερα, ενημερώνει αμέσως τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
            
         9.   ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
   Αν ο κάτοχος μιας έγκρισης προβεί στην οριστική παύση της παραγωγής ενός τύπου οχήματος εγκεκριμένου σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει την αρχή που χορήγησε την έγκριση η οποία, εν συνεχεία, ενημερώνει τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
   10.   ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
   
               10.1.
            
            
               Από την επίσημη ημερομηνία έναρξης ισχύος της σειράς τροπολογιών 04, κανένα από τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν μπορεί να αρνηθεί την έκδοση έγκρισης OEE σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροπολογιών 04.
            
         
               10.2.
            
            
               Από την 1η Ιανουαρίου 2008, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό δεν εκδίδουν εγκρίσεις OEE παρά μόνον αν ο τύπος οχήματος για τον οποίο ζητείται έγκριση ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροπολογιών 04.
            
         
               10.3.
            
            
               Έως την 31η Δεκεμβρίου 2007, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό συνεχίζουν να εκδίδουν εγκρίσεις CEE και παρατάσεις τέτοιων εγκρίσεων για τους τύπους οχημάτων που ικανοποιούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε με τις προηγούμενες σειρές τροπολογιών.
            
         
               10.4.
            
            
               Κανένα από τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν αρνείται τη χορήγηση εθνικής ή περιφερειακής έγκρισης σε ένα τύπο οχήματος εγκεκριμένο δυνάμει της σειράς τροπολογιών 04 του παρόντος κανονισμού.
            
         
               10.5.
            
            
               Από την 1η Ιανουαρίου 2008, κανένα από τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν χορηγεί εθνική ή περιφερειακή έγκριση σε ένα τύπο οχήματος εγκεκριμένο δυνάμει των προηγούμενων σειρών τροπολογιών του παρόντος κανονισμού.
            
         11.   ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΥΠΕΥΘΥΝΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
   Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό κοινοποιούν στη γραμματεία του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών τα ονόματα και τις διευθύνσεις τόσο των αρμόδιων για τη διενέργεια δοκιμών έγκρισης τεχνικών υπηρεσιών, όσο και των διοικητικών υπηρεσιών που χορηγούν την έγκριση και προς τις οποίες αποστέλλονται τα δελτία χορήγησης έγκρισης, παράτασης ή άρνησης ή ανάκλησης της έγκρισης τα οποία εκδίδονται σε άλλες χώρες.
   
      (1)  Όπως ορίζονται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3) (έγγραφο TANS/WP.29/78/Αναθ. 1/Τροπ. 2).
   
      (2)  1 για τη Γερμανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για την Ολλανδία, 5 για τη Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για τη Τσεχική Δημοκρατία, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Σερβία, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (κενό), 16 για τη Νορβηγία, 17 για τη Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για τη Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για την Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για τη Σλοβενία, 27 για τη Σλοβακία, 28 για τη Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (κενό), 31 για τη Βοσνία και την Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λεττονία, 33 (κενό), 34 για τη Βουλγαρία, 35 (κενό), 36 για τη Λιθουανία, 37 για την Τουρκία, 38 (κενό), 39 για το Αζερμπαϊτζάν, 40 για την Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (κενό), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη της χρησιμοποιώντας το αντίστοιχο σύμβολο ECE), 43 για την Ιαπωνία, 44 (κενό), 45 για την Αυστραλία, 46 για την Ουκρανία, 47 για τη Νότια Αφρική, 48 για τη Νέα Ζηλανδία, 49 για την Κύπρο, 50 για τη Μάλτα, 51 για τη Δημοκρατία της Κορέας, 52 για τη Μαλαισία, 53 για την Ταϊλάνδη, 54 και 55 (κενό), 56 για το Μαυροβούνιο, 57 (κενό) και 58 για την Τυνησία. Οι επόμενοι αριθμοί εκχωρούνται σε άλλες χώρες με βάση τη χρονολογική σειρά με την οποία επικυρώνουν ή προσχωρούν στη συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση ενιαίων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία μπορούν να προσαρμοστούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τους όρους για αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται βάσει των προδιαγραφών αυτών, ενώ οι αριθμοί που εκχωρούνται κατ’ αυτόν τον τρόπο κοινοποιούνται από τον Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας.
   
      (3)  Στον παρόντα κανονισμό, θεωρείται ότι οι παραπομπές σε άλλους κανονισμούς της OEE παραπέμπουν και σε οποιονδήποτε άλλο διεθνή κανόνα του οποίου οι τεχνικές προδιαγραφές είναι οι ίδιες με εκείνες του αντίστοιχου κανονισμού της OEE. Οι παραπομπές σε επιμέρους κεφάλαια των αντίστοιχων κανονισμών της OEE ερμηνεύονται αναλόγως.
   
      (4)  Οι διατάξεις του προτύπου 60079 μέρος 14 δεν υπερισχύουν των διατάξεων του παρόντος κανονισμού.
   
      (5)  Εναλλακτικά, μπορούν να χρησιμοποιούνται οι γενικές διατάξεις του προτύπου EN 50014 και οι πρόσθετες διατάξεις των προτύπων EN 50015, 50016, 50017, 50018, 50019, 50020 ή 50028.
   
      (6)  Η συμμόρφωση προς αυτές τις απαιτήσεις επαληθεύεται στο ολοκληρωμένο όχημα.
   
      ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1
      
         ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ
      
      [μέγιστο μέγεθος: A4 (210 × 297 mm)]
      
         
   
   
      ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
      
         ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΣΗΜΑΤΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
      
      ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ A
      (βλέπε παράγραφο 4.4 του παρόντος κανονισμού)
      
         
      Το ανωτέρω σήμα έγκρισης, τοποθετημένο σε όχημα, αποδεικνύει ότι ο σχετικός τύπος οχήματος, που προορίζεται για μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 105 με αριθμό 0424 92 και φέρει το χαρακτηρισμό EX/II (σύμφωνα με την παράγραφο 9.1.1.2 του παραρτήματος Β της ADR). Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης δηλώνουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις διατάξεις του κανονισμού αριθ. 105 όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροπολογιών 04.
      ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ B
      (βλέπε παράγραφο 4.5 του παρόντος κανονισμού)
      
         
      Το ανωτέρω σήμα έγκρισης, τοποθετημένο σε όχημα, υποδηλώνει ότι ο σχετικός τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E4) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 105 και 13 (1). Τα δύο πρώτα ψηφία των αριθμών έγκρισης δηλώνουν ότι, κατά τις ημερομηνίες χορήγησης των αντίστοιχων εγκρίσεων, ο κανονισμός αριθ. 105 συμπεριλάμβανε τη σειρά τροπολογιών 04, ενώ ο κανονισμός αριθ. 13 συμπεριλάμβανε ήδη τη σειρά τροπολογιών 09.
      
         (1)  Ο δεύτερος αριθμός κανονισμού δίδεται απλώς ως παράδειγμα.