CELEX: 42013X0624(01)
Language: sv
Date: 2013-06-24 00:00:00
Title: Föreskrifter nr 49 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) – Enhetliga bestämmelser om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer med kompressionständning samt motorer med gnisttändning för användning i fordon

24.6.2013   
               
               
                  SV
               
               
                  Europeiska unionens officiella tidning
               
               
                  L 171/1
               
            Endast UNECE-texterna i original har bindande folkrättslig verkan. Dessa föreskrifters status och dagen för deras ikraftträdande bör kontrolleras i den senaste versionen av Uneces statusdokument TRANS/WP.29/343, som finns på följande webbplats:
      http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
      Föreskrifter nr 49 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) – Enhetliga bestämmelser om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer med kompressionständning samt motorer med gnisttändning för användning i fordon
      Inbegripet all giltig text till och med:
      
                   
               
               
                  Ändringsserie 06 – dag för ikraftträdande: 27 januari 2013
               
            
                   
               
               
                  Supplement 1 till ändringsserie 06 – dag för ikraftträdande: 15 juli 2013
               
            
                   
               
               
                  Rättelse till supplement 1 till ändringsserie 06 – dag för ikraftträdande: 15 juli 2013
               
            INNEHÅLL
      
                  1.
               
               Tillämpningsområde
               
            
                  2.
               
               Definitioner
               
            
                  3.
               
               Ansökan om typgodkännande
               
            
                  4.
               
               Typgodkännande
               
            
                  5.
               
               Krav och provningar
               
            
                  6.
               
               Montering på fordonet
               
            
                  7.
               
               Motorfamilj
               
            
                  8.
               
               Produktionsöverensstämmelse
               
            
                  9.
               
               Överensstämmelse för fordon/motorer i drift
               
            
                  10.
               
               Påföljder vid bristande produktionsöverensstämmelse
               
            
                  11.
               
               Ändring och utökning av typgodkännande för den godkända typen
               
            
                  12.
               
               Produktionens definitiva upphörande
               
            
                  13.
               
               Övergångsbestämmelser
               
            
                  14.
               
               Namn- och adressuppgifter gällande de tekniska organ som ansvarar för typgodkännandeprovningarnas utförande samt typgodkännandemyndigheterna
               
            TILLÄGG
      
                  1
               
               Förfarande för kontroll av produktionsöverensstämmelse när standardavvikelsen är tillfredsställande
               
            
                  2
               
               Förfarande för kontroll av produktionsöverensstämmelse när standardavvikelsen är otillfredsställande eller saknas
               
            
                  3
               
               Förfarande för kontroll av produktionsöverensstämmelse på tillverkarens begäran
               
            
                  4
               
               Sammanfattning av typgodkännandet för motorer som drivs med naturgas, motorer som drivs med motorgas och tvåbränslemotorer som drivs med naturgas/biometan eller motorgas
               
            BILAGOR
      
                  1
               
               Mallar för informationsdokument
               
            
                  2A
               
               Typgodkännandeintyg för en motortyp eller motorfamilj som separat teknisk enhet med avseende på utsläpp av föroreningar enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06
               
            
                  2B
               
               Typgodkännandeintyg för en fordonstyp med godkänd motor med avseende på utsläpp av föroreningar enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06
               
            
                  2C
               
               Typgodkännandeintyg för en fordonstyp med avseende på utsläpp av föroreningar enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06
               
            
                  3
               
               Typgodkännandemärkenas utformning
               
            
                  4
               
               Provningsförfarande
               
            
                  5
               
               Specifikationer för referensbränslen
               
            
                  6
               
               Utsläppsuppgifter som krävs vid typgodkännande för trafikduglighet – Mätning av kolmonoxidutsläpp vid tomgångsvarvtal
               
            
                  7
               
               Kontroll av hållbarheten hos motorsystem
               
            
                  8
               
               Överensstämmelse för fordon/motorer i drift
               
            
                  9A
               
               Omborddiagnossystem (OBD-system)
               
            
                  9B
               
               Tekniska krav på omborddiagnossystem (OBD)
               
            
                  9C
               
               Tekniska krav för bedömning av prestandan hos omborddiagnossystem (OBD) under drift
               
            
                  10
               
               Krav för begränsning av utsläpp utanför cyklerna och utsläpp i drift
               
            
                  11
               
               Krav på fungerande begränsning av kväveoxider
               
            
                  12
               
               Koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning
               
            
                  13
               
               Typgodkännande av ersättande utsläppsbegränsande anordningar som separata tekniska enheter
               
            
                  14
               
               Tillgång till fordonets OBD-information
               
            
                  15
               
               Tekniska krav på tvåbränslemotorer och tvåbränslefordon för diesel- och gasdrift
               
            1.   TILLÄMPNINGSOMRÅDE
      1.1.   Dessa föreskrifter ska tillämpas på motorfordon i kategorierna M1, M2, N1 och N2 med en referensvikt över 2 610 kg och på alla motorfordon av kategorierna M3 och N3
          (1).
      På tillverkarens begäran ska typgodkännande av ett färdigbyggt fordon som beviljats enligt dessa föreskrifter utökas till motsvarande ej färdigbyggda fordon med en referensvikt under 2 610 kg. Om tillverkaren kan visa att alla karosskombinationer som förväntas byggas på det ej färdigbyggda fordonet ökar fordonets referensvikt till över 2 610 kg.
      På tillverkarens begäran ska ett typgodkännande av ett fordon som utfärdas enligt dessa föreskrifter och dess tillämpningsbestämmelser utökas till att även omfatta varianter och versioner med en referensvikt som överstiger 2 380 kg, under förutsättning att det även uppfyller kraven på mätning av växthusgasutsläpp och bränsleförbrukning i enlighet med punkt 4.2 i dessa föreskrifter.
      1.2.   Likvärdigt typgodkännande
      Följande behöver inte godkännas enligt dessa föreskrifter: motorer monterade i fordon med en referensvikt på upp till 2 840 kg som beviljats typgodkännande enligt föreskrifter nr 83 såsom en utökning.
      2.   DEFINITIONER
      I dessa föreskrifter gäller följande definitioner:
      2.1.   åldringscykel: den fordons- eller motordrift (varvtal, belastning, effekt) som ska utföras under driftsackumuleringsintervallet.
      2.2.   typgodkännande av en motor (motorfamilj): tillstånd att använda en motortyp (motorfamilj) med avseende på mängden utsläppta gas- och partikelformiga föroreningar och rök samt system för omborddiagnos (OBD).
      2.3.   typgodkännande av ett fordon: typgodkännande av en fordonstyp med avseende på utsläpp av mängden gas- och partikelformiga föroreningar och rök från dess motor samt med avseende på fordonets system för omborddiagnos (OBD) och motorinstallation.
      2.4.   hjälpstrategi för avgasrening: en avgasreningsstrategi som aktiveras eller ändrar grundstrategin för avgasrening i ett särskilt syfte och under särskilda omgivnings- och/eller driftsförhållanden, och som bara är i funktion så länge som dessa förhållanden föreligger.
      2.5.   grundutsläppsstrategi (”BES”): en utsläppsstrategi vilken är aktiv inom motorns hela arbetsvarvtals- och arbetsbelastningsområde såvida inte en hjälputsläppsstrategi är aktiverad.
      2.6.   kontinuerlig regenerering: regenereringsprocess i ett system för efterbehandling av avgaser som sker kontinuerligt eller åtminstone en gång per WHTC-varmstartsprovning.
      2.7.   vevhus: utrymmen i eller utanför motorn som är kopplade till oljetråget med inre eller yttre rörledningar genom vilka gaser och ångor kan avges.
      2.8.   kritiska utsläppsrelaterade komponenter: följande komponenter som är konstruerade främst för utsläppsbegränsning: alla system för efterbehandling av avgaser, motorns ECU med tillhörande sensorer och ställdon samt systemet för avgasåterföring (EGR-systemet) med alla tillhörande filter, kylare, reglerventiler och rördelar.
      2.9.   kritiskt utsläppsrelaterat underhåll: underhåll som ska utföras på kritiska utsläppsrelaterade komponenter.
      2.10.   manipulationsstrategi: en utsläppsstrategi som inte uppfyller prestandakraven för en grundutsläppsstrategi och/eller en hjälputsläppsstrategi som specificeras i denna bilaga.
      2.11.   deNOx-system: ett system för efterbehandling av avgaser som syftar till att minska kväveoxidutsläppen (NOx) (för närvarande finns t.ex. passiva och aktiva magra NOx-katalysatorer, NOx-adsorbenter och system för selektiv katalytisk reduktion (SCR).
      2.12.   diagnosfelkod (DTC): en numerisk eller alfanumerisk beteckning som identifierar eller tilldelas en felfunktion.
      2.13.   dieselläge: normalt driftläge för en tvåbränslemotor där motorn inte använder sig av gasformigt bränsle för några motordriftsförhållanden.
      2.14.   körcykel: en sekvens bestående av en motorstart, en driftsperiod (av fordonet), en motoravstängning och tiden till nästa motorstart.
      2.15.   tvåbränslemotor: motorsystem som är konstruerat för att köras samtidigt på dieselbränsle och ett gasformigt bränsle, med separat tillförsel av båda bränslena, där driften kan avgöra hur stor mängd som förbrukas av det ena bränslet i förhållande till det andra.
      2.16.   tvåbränsleläge: normalt driftläge för en tvåbränslemotor där motorn samtidigt använder sig av dieselbränsle och ett gasformigt bränsle vid vissa motordriftsförhållanden.
      2.17.   tvåbränslefordon: fordon som drivs med en tvåbränslemotor och som får tillförsel av de bränslen som motorn använder från separata lagringssystem ombord.
      2.18.   konstruktionselement: i fråga om ett fordon eller en motor är detta
      
                  a)
               
               
                  alla element i motorsystemet,
               
            
                  b)
               
               
                  varje form av kontrollsystem, inklusive: programvara, elektroniska kontrollsystem och datorlogik,
               
            
                  c)
               
               
                  varje form av kalibrering av ett kontrollsystem, eller
               
            
                  d)
               
               
                  resultatet av interaktion mellan system.
               
            2.19.   kontrollsystem för avgasrening: det system som säkerställer att den NOx-rening som används i motorsystemet enligt punkt 5.5 fungerar som det ska.
      
         
            avgasreningssystem
         : de konstruktionselement och utsläppsstrategier som utvecklats eller kalibrerats för att begränsa utsläppen.
      2.20.   utsläppsrelaterat underhåll: underhåll som väsentligen påverkar utsläpp eller som troligen påverkar utsläppsförsämringen hos fordonet eller motorn under normal användning i drift.
      2.21.   utsläppsstrategi: ett konstruktionselement eller en uppsättning konstruktionselement som ingår i motorsystemets eller fordonets allmänna konstruktion och används för att begränsa utsläppen.
      2.22.   familj av motorer med liknande efterbehandlingssystem: motorer som en tillverkare sammanfört i en grupp av motorer som uppfyller definitionen av en motorfamilj och som dessutom har sammanförts i en undergrupp av motorer med samma slags system för efterbehandling av avgaser.
      2.23.   motorfamilj: en tillverkares sammanföring av motorer, vilka genom sin konstruktion, enligt definitionen i punkt 7 i dessa föreskrifter, har likvärdiga avgasutsläppsvärden.
      2.24.   motorsystem: motorn, avgasreningssystemet och kommunikationsgränssnittet (hårdvara och meddelanden) mellan motorns elektroniska styrenhet(er) (ECU) och andra eventuella styrdon för drivaggregat och fordonssystem.
      2.25.   motorstart: en motorstart består av tändning-på, igångdragning och start av förbränning och är slutförd när motorvarvtalet uppnår 150 min-1 lägre än normal tomgång för varm motor.
      2.26.   motortyp: en kategori motorer som inte skiljer sig åt i fråga om de väsentliga motoregenskaperna enligt bilaga I.
      2.27.   system för efterbehandling av avgaser: katalysator (oxidationskatalysator, trevägskatalysator eller annan katalysator), partikelfilter, deNOx-system, kombinerat system med deNOx-katalysator och partikelfilter eller någon annan form av utsläppsbegränsande anordning som är monterad nedströms motorn.
      2.28.   gasformiga föroreningar: avgasutsläpp av koloxid, NOx, uttryckt i NO2-ekvivalent, kolväten (dvs. totala kolväten, andra kolväten än metan samt metan).
      2.29.   allmän nämnare: en räknare som visar antalet gånger ett fordon har körts, med hänsyn till allmänna förhållanden.
      2.30.   grupp av övervakare: vid bedömning av prestanda i drift hos en OBD-motorfamilj, en uppsättning OBD-övervakare som används för att fastställa korrekt drift av avgasreningssystemet.
      2.31.   tändningscykelräknare: en räknare som visar antalet tändningscykler som fordonet har genomgått.
      2.32.   
            prestandakvot i drift
         : förhållandet mellan det antal gånger som de förhållanden vid vilka en övervakare eller grupp av övervakare bör ha upptäckt en felfunktion och antalet körcykler som är relevanta för driften av den övervakaren eller gruppen av övervakare.
      2.33.   lågt varvtal (nlo): lägsta motorvarvtal vid vilket 50 % av den uppgivna maximieffekten avges.
      2.34.   felfunktion: ett fel i eller en försämring av ett motorsystem, inbegripet OBD-systemet, som rimligen kan förväntas leda till en ökning av någon av de reglerade föroreningar som motorsystemet avger eller en minskning av OBD-systemets effektivitet.
      2.35.   felfunktionsindikator: en indikator som är en del av varningssystemet och som tydligt underrättar fordonets förare om en felfunktion.
      2.36.   tillverkare: person eller organ som inför typgodkännandemyndigheten ansvarar för samtliga led i typgodkännande- eller tillståndsförfarandet samt för att säkerställa produktionsöverensstämmelse. Det är inte nödvändigt att denna person eller detta organ är direkt engagerat i samtliga etapper av tillverkningen av det fordon, det system, den komponent eller den separata tekniska enhet som typgodkännandet avser.
      2.37.   högsta nettoeffekt: nettoeffektens högsta värde mätt vid full motorbelastning.
      2.38.   nettoeffekt: den effekt som erhålls på en provbänk i slutet av vevaxeln eller dess motsvarighet vid motsvarande motorvarvtal med de hjälpaggregat som anges i FN:s föreskrifter nr 85 och under de omgivningsförhållanden som gäller för referensändamål.
      2.39.   icke-utsläppsrelaterat underhåll: underhåll som inte väsentligen påverkar utsläpp och som inte har någon varaktig inverkan på utsläppsförsämringen hos fordonet eller motorn under normal användning i drift när underhållet har utförts.
      2.40.   omborddiagnossystem (OBD): ett system ombord på ett fordon eller en motor som kan
      
                  a)
               
               
                  upptäcka felfunktioner som påverkar motorsystemets utsläppsprestanda,
               
            
                  b)
               
               
                  indikera deras förekomst med hjälp av ett varningssystem, och
               
            
                  c)
               
               
                  identifiera felfunktionernas sannolika läge med hjälp av information lagrad i ett dataminne och överföra den informationen utanför fordonet/motorn.
               
            2.41.   OBD-motorfamilj: en tillverkares sammanföring av motorsystem som har gemensamma metoder för övervakning och diagnos av utsläppsrelaterade felfunktioner.
      2.42.   driftssekvens: en sekvens bestående av en motorstart, en driftsperiod (av motorn), en motoravstängning och tiden till nästa start, då OBD-kontroll sker och eventuella funktionsfel kan upptäckas.
      2.43.   ursprunglig utsläppsbegränsande anordning: utsläppsbegränsande anordning eller en kombination av sådana anordningar som omfattas av det typgodkännande som beviljats för fordonet i fråga.
      2.44.   huvudmotor: motor utvald ur en motorfamilj enligt sådana kriterier att dess utsläppsegenskaper kan anses representativa för hela motorfamiljen.
      2.45.   anordning för efterbehandling av partikelformiga avgaser: ett system för efterbehandling av avgaser som är utformat så att det ska reducera utsläppen av partikelformiga föroreningar genom mekanisk eller aerodynamisk separation, separation genom diffusion eller tröghetsseparation.
      2.46.   partikelformiga föroreningar: allt material som uppsamlas på ett angivet filtermedium sedan avgasluften spätts ut med ren filtrerad luft till en temperatur på mellan 315 K (42 °C) och 325 K (52 °C). De består främst av kol, kondenserade kolväten och sulfater med tillhörande vatten.
      2.47.   procentuell belastning: andelen av det maximalt tillgängliga vridmoment som erhålls vid ett visst varvtal hos motorn.
      2.48.   prestandaövervakning: övervakning av felfunktioner som består av funktionskontroller och övervakning av parametrar som inte är direkt korrelerade till utsläppsgränsvärden och som görs av komponenter eller system för att kontrollera att de drivs inom korrekt intervall.
      2.49.   periodisk regenerering: den regenereringsprocess som sker med jämna mellanrum i en avgasreningsanordning efter mindre än 100 timmar av normal motordrift.
      2.50.   bärbart system för utsläppsmätning (PEMS-mätsystem): ett PEMS-mätsystem som uppfyller kraven i tillägg 2 till bilaga 8 i dessa föreskrifter.
      2.51.   kraftuttagsenhet: en motordriven anordning som driver extra utrustning som är monterad på fordonet.
      2.52.   kvalificerad försämrad komponent eller kvalificerat försämrat system: en komponent eller ett system som avsiktligt har försämrats, såsom genom påskyndat åldrande eller genom manipulering på kontrollerat sätt, och som i enlighet med bestämmelserna i punkt 6.3.2 i bilaga 9B och punkt A.8.2.2 i tillägg 8 till bilaga 9B i dessa föreskrifter godkänts av typgodkännandemyndigheten för användning vid demonstration av OBD-prestanda hos motorsystemet.
      2.53.   reagens: ett medel som förvaras i en behållare ombord på fordonet och som (efter behov) tillförs systemet för avgasefterbehandling när en signal sänds från avgasreningssystemet.
      2.54.   omkalibrering: fininställning av en naturgasmotor så att den ger samma prestanda (effekt och bränsleförbrukning) med en annan naturgastyp.
      2.55.   referensvikt: fordonets vikt i körklart skick utom den enhetliga förarvikten på 75 kg och med ett fast tillägg på 100 kg.
      2.56.   ersättande utsläppsbegränsande anordning: en utsläppsbegränsande anordning eller en kombination av sådana anordningar avsedd att ersätta en ursprunglig utsläppsbegränsande anordning och som kan godkännas som separat teknisk enhet.
      2.57.   avsökningsverktyg: en extern provningsutrustning som används för standardiserad kommunikation från utanför fordonet med OBD-systemet enligt kraven i dessa föreskrifter.
      2.58.   driftsackumuleringsplan: åldringscykel och driftsackumuleringsintervall för att fastställa försämringsfaktorerna för en familj av motorer med liknande efterbehandlingssystem.
      2.59.   serviceläge: ett särskilt tvåbränslemotorsläge som aktiveras i reparationssyfte eller för att avlägsna fordonet från trafiken när det inte kan köras i tvåbränsleläge (2).
      2.60.   utsläpp från avgasrör: utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar.
      2.61.   manipulering: varje inaktivering, justering eller ändring av fordonets utsläppsbegränsnings- eller framdrivningssystem, inbegripet eventuell programvara eller andra logiska kontrollkomponenter i dessa system, på så sätt att det avsiktligt eller oavsiktligt försämrar fordonets utsläppsresultat.
      2.62.   olastad vikt: fordonets vikt i körklart skick utan enhetsvikten för föraren på 75 kg, passagerare eller last, men med bränsletanken fylld till 90 % och, i förekommande fall, med sedvanlig uppsättning av verktyg och reservhjul ombord.
      2.63.   livslängd: den relevanta distans och/eller tid under vilken överensstämmelse med tillämpliga gränser för utsläpp av gas och partiklar ska garanteras.
      2.64.   fordonstyp med avseende på utsläpp: en grupp av fordon som inte skiljer sig åt i fråga om de väsentliga motor- och fordonsegenskaperna egenskaperna enligt bilaga 1.
      2.65.   väggflödesdieselpartikelfilter: ett dieselpartikelfilter (DPF) där alla avgaser tvingas att flöda genom en vägg som filtrerar bort fasta emissioner.
      2.66.   Wobbetal (undre Wobbetal Wl eller övre Wobbetal Wu): förhållandet mellan värmevärdet per volymenhet för en gas och kvadratroten av dess relativa densitet under samma referensförhållanden:
      
         
      2.66.   Wobbetal (undre Wobbetal Wl eller övre Wobbetal Wu): förhållandet mellan värmevärdet per volymenhet för en gas och kvadratroten av dess relativa densitet under samma referensförhållanden
      2.67.   λ-skiftfaktor (Sλ): uttryck som beskriver den anpassningsförmåga som krävs i motorns styrsystem med avseende på en ändring av luftöverskottsförhållandet λ om motorn drivs med en gas vars sammansättning skiljer sig från ren metan (se tillägg 5 till bilaga 4 för beräkning av Sλ).
      3.   Ansökan om typgodkännande
      3.1.   Ansökan om typgodkännande av ett motorsystem eller en motorfamilj som separat teknisk enhet
      
               
                  3.1.1.
               
               
                  Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud ska till typgodkännandemyndigheten lämna in en ansökan om typgodkännande av ett motorsystem eller en motorfamilj som separat teknisk enhet.
               
            
               
                  3.1.2.
               
               
                  Den ansökan som avses i punkt 3.1.1 ska upprättas enligt mallen för informationsdokument i bilaga 1. För detta syfte ska bilaga 1 del 1 tillämpas.
               
            
               
                  3.1.3.
               
               
                  Samtidigt med ansökan ska tillverkaren lämna dokumentation som ger en fullständig förklaring avseende alla konstruktionselement som påverkar utsläppen, motorsystemets strategi för avgasrening, den metod genom vilken motorsystemet kontrollerar de utsläppsvariabler som påverkar utsläppen, oavsett om detta görs direkt eller indirekt, samt en fullständig förklaring av det varnings- och motiveringssystem som krävs enligt punkterna 4 och 5 i bilaga 11. Dokumentationsmaterialet ska bestå av följande delar, inklusive den information som anges i punkt 5.1.4:
                  
                              a)
                           
                           
                              Ett formellt dokumentationsmaterial som ska behållas av typgodkännandemyndigheten. Detta formella dokumentationsmaterial får på begäran göras tillgängligt för berörda parter.
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              Ett utökat dokumentationsmaterial som ska hållas konfidentiellt. Detta utökade dokumentationsmaterial får förvaras av typgodkännandemyndigheten eller, efter typgodkännandemyndighetens gottfinnande, behållas av tillverkaren; det ska dock göras tillgängligt för inspektion av typgodkännandemyndigheten i samband med typgodkännandet eller när som helst under typgodkännandets giltighetstid. Om dokumentationsmaterialet behålls av tillverkaren ska typgodkännandemyndigheten vidta de åtgärder som krävs för att se till att dokumentationen inte ändras efter typgodkännandet.
                           
                        
            
               
                  3.1.4.
               
               
                  Utöver den information som avses i punkt 3.1.3 ska tillverkaren lämna följande information:
                  
                              a)
                           
                           
                              När det gäller motorer med gnisttändning, en försäkran från tillverkaren om den minsta andel feltändningar av det totala antalet tändningar som kan medföra att utsläppen överstiger de gränsvärden som anges i bilaga 9A, om denna andel feltändningar har förekommit från början av den utsläppsprovning som anges i bilaga 4 eller skulle kunna leda till en överhettning av en eller flera katalysatorer vilken i sin tur kan leda till irreparabla skador.
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              En beskrivning av de åtgärder som vidtagits för att förhindra manipulation och ändring av den eller de datorer som kontrollerar utsläppen, inbegripet den anordning för uppdatering med hjälp av ett program eller kalibrering som tillverkaren har godkänt.
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              Dokumentation av OBD-systemet, i enlighet med de krav som anges i punkt 8 i bilaga 9B.
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              OBD-relaterad information för tillgång till OBD, i enlighet med de krav som anges i bilaga 14 till dessa föreskrifter.
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              En försäkran om överensstämmelse för utsläpp utanför cyklerna med kraven i punkt 5.1.3 och punkt 10 i bilaga 10.
                           
                        
                              f)
                           
                           
                              En försäkran om överensstämmelse för OBD-systemets prestanda under drift med kraven i tillägg 2 till bilaga 9A.
                           
                        
                              g)
                           
                           
                              Den ursprungliga planen för provning under drift enligt punkt 2.4 i bilaga 8.
                           
                        
                              h)
                           
                           
                              I förekommande fall, kopior av andra typgodkännanden med relevanta uppgifter för att kunna utöka typgodkännanden och fastställa försämringsfaktorer.
                           
                        
            
               
                  3.1.5.
               
               
                  Tillverkaren ska till det tekniska organ som ansvarar för typgodkännandeprovningarna lämna en motor eller, i tillämpliga fall, en huvudmotor som är representativ för den typ som ska godkännas.
               
            
               
                  3.1.6.
               
               
                  Ändringar av ett systems, en komponents eller en separat teknisk enhets konstruktion efter typgodkännande ska inte automatiskt leda till att typgodkännandet förlorar sin giltighet, om inte de ursprungliga egenskaperna eller tekniska parametrarna ändras så att motorns eller det utsläppsbegränsande systemets funktion påverkas.
               
            3.2.   Ansökan om typgodkännande av ett fordon med ett godkänt motorsystem med avseende på utsläpp
      
               
                  3.2.1.
               
               
                  Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud ska till typgodkännandemyndigheten lämna in en ansökan om typgodkännande av ett fordon med ett godkänt motorsystem med avseende på utsläpp.
               
            
               
                  3.2.2.
               
               
                  Den ansökan som avses i punkt 3.2.1 ska upprättas enligt mallen för informationsdokument i bilaga 1 del 2. Ansökan ska åtföljas av en kopia av typgodkännandeintyget för motorsystemet eller motorfamiljen som separat teknisk enhet.
               
            
               
                  3.2.3.
               
               
                  Tillverkaren ska lämna dokumentation som ger en fullständig förklaring avseende komponenterna i det varnings- och motiveringssystem som finns ombord på fordonet och som krävs enligt bilaga 11. Denna dokumentation ska lämnas i enlighet med punkt 3.1.3.
               
            
               
                  3.2.4.
               
               
                  Utöver den information som avses i punkt 3.2.3 ska tillverkaren lämna följande information:
                  
                              a)
                           
                           
                              En beskrivning av de åtgärder som vidtagits för att förhindra manipulation och ändring av de styrenheter i fordonet som omfattas av dessa föreskrifter, inbegripet den anordning för uppdatering med hjälp av ett program eller kalibrering som tillverkaren har godkänt.
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              En beskrivning av de OBD-komponenter som finns i fordonet, i enlighet med kraven i punkt 8 i bilaga 9B.
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              Information avseende OBD-komponenterna i fordonet, för tillgång till information om OBD.
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              I förekommande fall, kopior av andra typgodkännanden med relevanta uppgifter för att kunna utöka typgodkännanden.
                           
                        
            
               
                  3.2.5.
               
               
                  Ändringar av ett systems, en komponents eller en separat teknisk enhets konstruktion efter typgodkännande ska inte automatiskt leda till att typgodkännandet förlorar sin giltighet, om inte de ursprungliga egenskaperna eller tekniska parametrarna ändras så att motorns eller det utsläppsbegränsande systemets funktion påverkas.
               
            3.3.   Ansökan om typgodkännande av ett fordon med avseende på utsläpp
      
               
                  3.3.1.
               
               
                  Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud ska till typgodkännandemyndigheten lämna in en ansökan om typgodkännande av ett fordon med avseende på utsläpp.
               
            
               
                  3.3.2.
               
               
                  Den ansökan som avses i punkt 3.3.1 ska upprättas enligt mallen för informationsdokument i bilaga 1. För det syftet ska del 1 och del 2 i den bilagan tillämpas.
               
            
               
                  3.3.3.
               
               
                  Tillverkaren ska lämna dokumentation som ger en fullständig förklaring avseende alla konstruktionselement som påverkar utsläppen, motorsystemets strategi för avgasrening, den metod genom vilken motorsystemet kontrollerar de utsläppsvariabler som påverkar utsläppen, oavsett om detta görs direkt eller indirekt, samt en fullständig förklaring av det varnings- och motiveringssystem som krävs enligt bilaga 11. Detta dokumentationsmaterial ska lämnas i enlighet med punkt 3.1.3.
               
            
               
                  3.3.4.
               
               
                  Utöver den information som avses i punkt 3.3.3 ska tillverkaren lämna den information som anges i punkterna 3.1.4 a–h och 3.2.4 a–d.
               
            
               
                  3.3.5.
               
               
                  Tillverkaren ska till det tekniska organ som ansvarar för typgodkännandeprovningarna lämna en motor som är representativ för den typ som ska godkännas.
               
            
               
                  3.3.6.
               
               
                  Ändringar av ett systems, en komponents eller en separat teknisk enhets konstruktion efter typgodkännande ska inte automatiskt leda till att typgodkännandet förlorar sin giltighet, om inte de ursprungliga egenskaperna eller tekniska parametrarna ändras så att motorns eller det utsläppsbegränsande systemets funktion påverkas.
               
            3.4.   Ansökan om typgodkännande av en typ av ersättande utsläppsbegränsande anordning som separat teknisk enhet
      
               
                  3.4.1.
               
               
                  Tillverkaren ska lämna ansökan om typgodkännande av en typ av ersättande utsläppsbegränsande anordning som separat teknisk enhet till typgodkännandemyndigheten.
               
            
               
                  3.4.2.
               
               
                  Ansökan ska utformas i enlighet med den mall för informationsdokument som anges i tillägg 1 till bilaga 13.
               
            
               
                  3.4.3.
               
               
                  Tillverkaren ska lämna en försäkran om överensstämmelse med kraven på tillgång till information om OBD.
               
            
               
                  3.4.4.
               
               
                  Tillverkaren ska till det tekniska organ som ansvarar för typgodkännandeprovningarna lämna följande:
                  
                              a)
                           
                           
                              Ett eller flera motorsystem av en typ som godkänts i enlighet med dessa föreskrifter och som är utrustad med en ny ursprunglig utsläppsbegränsande anordning.
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              Ett exemplar av typen av ersättande utsläppsbegränsande anordning.
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              Ett extra exemplar av den ersättande typen av utsläppsbegränsande anordning, om den ersättande utsläppsbegränsande anordningen är avsedd att monteras i ett fordon utrustat med ett OBD-system.
                           
                        
            
               
                  3.4.5.
               
               
                  Vid tillämpningen av punkt 3.4.4 a ska provmotorerna väljas av sökanden med typgodkännandemyndighetens godkännande.
                  Provningsförhållandena ska uppfylla kraven i punkt 6 i bilaga 4.
                  Provmotorerna ska uppfylla följande krav:
                  
                              a)
                           
                           
                              De får inte ha några fel i avgasreningssystemet.
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              Felfungerande eller kraftigt slitna utsläppsrelaterade originaldelar ska repareras eller bytas ut.
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              De ska vara riktigt avstämda och inställda enligt tillverkarens specifikationer innan utsläppsprovningen genomförs.
                           
                        
            
               
                  3.4.6.
               
               
                  Vid tillämpningen av punkt 3.4.4 b och c ska provexemplaret vara tydligt och outplånligt märkt med sökandens firmanamn eller varumärke och handelsbeteckning.
               
            
               
                  3.4.7.
               
               
                  Vid tillämpningen av punkt 3.4.4 c ska provexemplaret vara en kvalificerad försämrad komponent.
               
            4.   TYPGODKÄNNANDE
      4.1.   För att erhålla typgodkännande av ett motorsystem eller en motorfamilj som separat teknisk enhet, typgodkännande av ett fordon med ett godkänt motorsystem med avseende på utsläpp eller typgodkännande av ett fordon med avseende på utsläpp ska tillverkaren, enligt bestämmelserna i dessa föreskrifter, visa att fordonen eller motorsystemen genomgår de provningar och uppfyller de krav som anges i punkt 5 och bilagorna 4, 6, 7, 9A, 9B, 9C, 10, 11 och 12. Tillverkaren ska också se till att specifikationerna för referensbränsle i bilaga 5 följs.
      För att erhålla typgodkännande av ett fordon med ett godkänt motorsystem med avseende på utsläpp eller typgodkännande av ett fordon med avseende på utsläpp ska tillverkaren se till att de installationskrav som anges i punkt 6 är uppfyllda.
      4.2.   För att erhålla ett utökande av typgodkännandet av ett fordon med avseende på utsläpp som typgodkänts enligt dessa föreskrifter och som har en referensvikt över 2 380 kg men högst 2 610 kg, ska tillverkaren uppfylla de krav som anges i tillägg 1 till bilaga 12.
      4.3.   För att erhålla typgodkännande av en tvåbränslemotor eller en tvåbränslemotorfamilj som separat teknisk enhet, typgodkännande av ett tvåbränslefordon med en godkänd tvåbränslemotor med avseende på utsläpp eller typgodkännande av ett tvåbränslefordon med avseende på utsläpp, ska tillverkaren utöver kraven i punkt 4.1 visa att dessa tvåbränslefordon eller denna tvåbränslemotor har genomgått provningarna samt uppfyller kraven i bilaga 15.
      4.4.   Reserverad (3)
      
      4.5.   För att erhålla typgodkännande av ett motorsystem eller en motorfamilj som separat teknisk enhet eller typgodkännande av ett fordon med avseende på utsläpp, ska tillverkaren se till att kraven på bränsletyp uppfylls vid typgodkännande för generella bränsletyper, eller när det gäller en gnisttändningsmotor som drivs med naturgas och motorgas vid typgodkännande för särskilda bränsletyper enligt punkt 4.6.
      4.5.1.   I tillägg 4 finns tabeller med en översikt över kraven för typgodkännande av motorer som drivs med naturgas respektive motorgas samt tvåbränslemotorer.
      4.6.   Krav för typgodkännande för generella bränsletyper
      Typgodkännande för generella bränsletyper ska beviljas enligt de krav som anges i punkterna 4.6.1–4.6.6.1.
      4.6.1.   Huvudmotorn ska uppfylla kraven i dessa föreskrifter vid användning av lämpliga referensbränslen enligt specifikationerna i bilaga 5. Särskilda krav ska gälla motorer som drivs med naturgas/biometan (inklusive tvåbränslemotorer), enligt punkt 4.6.3.
      4.6.2.   Om det enligt tillverkaren är tillåtet att driva motorfamiljen med marknadsbränslen som inte ingår bland de referensbränslen som anges i bilaga 5 eller relevanta marknadsbränslestandarder (t.ex. CEN-standarderna EN 228 när det gäller blyfri bensin och EN 590 när det gäller diesel), t.ex. drift med B100, ska tillverkaren förutom kraven i punkt 4.6.1 även uppfylla följande krav:
      
                  a)
               
               
                  Ange vilka bränslen som motorfamiljen kan drivas med i punkt 3.2.2.2.1 i bilaga 1 del 1.
               
            
                  b)
               
               
                  Visa att huvudmotorn kan uppfylla kraven i dessa föreskrifter vid användning av de angivna bränslena.
               
            
                  c)
               
               
                  Kunna uppfylla kraven på överensstämmelse i drift enligt specifikationerna i punkt 9 vid användning av de angivna bränslena, inklusive eventuella blandningar av de angivna bränslena och de relevanta marknadsbränslena och standarderna.
               
            4.6.3.   För motorer som drivs med naturgas/biometan ska tillverkaren visa att huvudmotorn kan anpassa sig till alla bränslesammansättningar som kan förekomma på marknaden.
      4.6.3.1.   När det gäller komprimerad naturgas/biometan (CNG) talar man generellt om två bränsletyper: gas med högt värmevärde (H-gas) och gas med lågt värmevärde (L-gas). Det finns dock en betydande spridning inom bägge typerna. De skiljer sig signifikant åt i fråga om energiinnehållet uttryckt som Wobbetal samt i fråga om sin λ-skiftfaktor (Sλ). Naturgas med en λ-skiftfaktor mellan 0,89 och 1,08 (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,08) anses vara H-typ, medan naturgas med en λ-skiftfaktor på 1,08–1,19 (1,08 ≤ Sλ ≤ 1,19) anses vara av L-typ. Referensbränslenas sammansättning återspeglar λ-skiftfaktorns (Sλ) hela område.
      Huvudmotorn ska uppfylla kraven i dessa föreskrifter vid användning av referensbränslena GR (bränsle 1) och G25 (bränsle 2), enligt specifikationerna i bilaga 5, utan någon manuell ändring av motorns bränslesystem mellan de två provningarna (självanpassning krävs). Efter bränslebytet får en WHTC-varmstartscykel köras utan mätningar. Därefter ska motorn kylas ned i enlighet med punkt 7.6.1 i bilaga 4.
      
               
                  4.6.3.1.1.
               
               
                  På tillverkarens begäran får motorn provas med ett tredje bränsle (bränsle 3) om λ-skiftfaktorn (Sλ) ligger mellan 0,89 (den nedre gränsen för GR) och 1,19 (den övre gränsen för G25), t.ex. om bränsle 3 är ett marknadsbränsle. Resultatet av denna provning får användas som underlag för bedömning av produktionsöverensstämmelsen.
               
            4.6.3.2.   När det gäller flytande naturgas/flytande biometan (LNG) ska huvudmotorn uppfylla kraven i dessa föreskrifter vid användning av referensbränslena GR (bränsle 1) och G20 (bränsle 2), enligt specifikationerna i bilaga 5, utan någon manuell ändring av motorns bränslesystem mellan de två provningarna (självanpassning krävs). Efter bränslebytet får en WHTC-varmstartscykel köras utan mätningar. Därefter ska motorn kylas ned i enlighet med punkt 7.6.1 i bilaga 4.
      4.6.4.   För motorer som drivs med komprimerad naturgas/biometan (CNG) och som ställs om för drift på H-gas eller L-gas med hjälp av en omkopplare, varvid anpassningen till variationerna inom de båda respektive gastyperna sker automatiskt, ska huvudmotorn för varje omkopplarläge provas med lämpligt referensbränsle enligt specifikationerna i bilaga 5. Bränslena är GR (bränsle 1) och G23 (bränsle 3) för H-gas och G25 (bränsle 2) och G23 (bränsle 3) för L-gas. Huvudmotorn ska uppfylla kraven i dessa föreskrifter i båda omkopplarlägena utan ändring av motorns bränsleinställning mellan de två provningarna i respektive omkopplarläge. Efter bränslebytet får en WHTC-varmstartscykel köras utan mätningar. Därefter ska motorn kylas ned i enlighet med punkt 7.6.1 i bilaga 4.
      4.6.4.1.   På tillverkarens begäran kan motorn provas med ett tredje bränsle i stället för G23 (bränsle 3) om λ-skiftfaktorn (Sλ) ligger mellan 0,89 (den nedre gränsen för GR) och 1,19 (den övre gränsen för G25), t.ex. om det tredje bränslet är ett marknadsbränsle. Resultatet av denna provning får användas som underlag för bedömning av produktionsöverensstämmelsen.
      4.6.5.   För motorer som drivs med naturgas ska förhållandet ”r” mellan utsläppsresultaten bestämmas för varje förorening på följande sätt:
      
          eller
      
          och
      
         
      4.6.6.   För motorgasdrivna motorer ska tillverkaren visa att huvudmotorn kan anpassa sig till alla bränslesammansättningar som kan förekomma på marknaden.
      För motorgas finns det variationer i C3/C4-sammansättningen. Dessa variationer återspeglas i referensbränslena. Huvudmotorn ska uppfylla utsläppskraven på referensbränslena A och B enligt specifikationer i bilaga 5, utan ändring av motorns bränsleinställning mellan de båda provningarna. Efter bränslebytet får en WHTC-varmstartscykel köras utan mätningar. Därefter ska motorn kylas ned i enlighet med punkt 7.6.1 i bilaga 4.
      4.6.6.1.   Förhållandet ”r” mellan utsläppsresultaten ska bestämmas för varje förorening på följande sätt:
      
         
      4.7.   Krav för typgodkännande för särskilda bränsletyper avseende motorer med gnisttändning som drivs med komprimerad naturgas/biometan (CNG) eller motorgas.
      4.7.1.   Typgodkännande av avgasutsläpp från en motor som drivs med naturgas och som är konstruerad för drift med gas av H-typ eller L-typ
      4.7.1.1.   Huvudmotorn ska provas för respektive gastyp med användning av tillämpligt referensbränsle enligt specifikationer i bilaga 5. Bränslena är GR (bränsle 1) och G23 (bränsle 3) för H-gas och G25 (bränsle 2) och G23 (bränsle 3) för L-gas. Huvudmotorn ska uppfylla kraven i dessa föreskrifter utan ändring av motorns bränsleinställning mellan de båda provningarna. Efter bränslebytet får en WHTC-varmstartscykel köras utan mätningar. Därefter ska motorn kylas ned i enlighet med punkt 7.6.1 i bilaga 4.
      4.7.1.2.   På tillverkarens begäran kan motorn provas med ett tredje bränsle i stället för G23 (bränsle 3) om λ-skiftfaktorn (Sλ) ligger mellan 0,89 (den nedre gränsen för GR) och 1,19 (den övre gränsen för G25), t.ex. om det tredje bränslet är ett marknadsbränsle. Resultatet av denna provning får användas som underlag för bedömning av produktionsöverensstämmelsen.
      4.7.1.3.   Förhållandet ”r” mellan utsläppsresultaten ska bestämmas för varje förorening på följande sätt:
      
          eller
      
          och
      
         
      4.7.1.4.   Vid leveransen till kunden ska motorn vara märkt enligt specifikationerna i punkt 4.12.8, med uppgift om vilken gastyp motorn är godkänd för.
      4.7.2.   Typgodkännande av avgasutsläpp från en motor som drivs med naturgas eller motorgas och som är konstruerad för drift med bränsle med en viss sammansättning
      4.7.2.1.   Huvudmotorn ska uppfylla utsläppskraven med användning av referensbränslena GR och G25 för naturgas och referensbränslena A och B för motorgas, enligt specifikationerna i bilaga 5. Mellan provningarna får fininställning av bränslesystemet göras. Denna fininställning ska bestå av en omkalibrering av bränslets databas utan någon ändring av reglersystemets grundläggande inriktning eller av databasens grundstruktur. Vid behov får delar som är direkt förknippade med bränsleflödets storlek, t.ex. insprutningsmunstycken, bytas ut.
      4.7.2.2.   På tillverkarens begäran får motorn provas med referensbränslena GR och G23 eller G25 och G23. I så fall kommer typgodkännandet enbart att gälla för H-gas respektive L-gas.
      4.7.2.3.   Vid leveransen till kunden ska motorn vara märkt enligt specifikationerna i punkt 4.12.8, med uppgift om vilken bränslesammansättning motorn har kalibrerats för.
      4.8.   Krav på bränslespecifikt typgodkännande när det gäller motorer som drivs med flytande naturgas/flytande biometan (LNG)
      När det gäller flytande naturgas/flytande biometan får ett bränslespecifikt typgodkännande beviljas enligt de krav som anges i avsnitten 4.8.1–4.8.2.
      4.8.1.   Ansökningsvillkor för bränslespecifikt typgodkännande när det gäller motorer som drivs med flytande naturgas/flytande biometan (LNG).
      4.8.1.1.   Tillverkaren får endast ansöka om ett bränslespecifikt typgodkännande om den motor som kalibreras för en specifik LNG-sammansättning (4) ger en λ-skiftfaktor som inte avviker med mer än 3 % från λ-skiftfaktorn för det G20-bränsle som anges i bilaga 5 och etanhalten inte överstiger 1,5 %.
      4.8.1.2.   I alla övriga fall ska tillverkaren ansöka om ett typgodkännande för generella bränsletyper enligt specifikationerna i punkt 4.6.3.2.
      4.8.2.   Särskilda provningskrav för ett bränslespecifikt typgodkännande (LNG).
      4.8.2.1.   När det gäller en tvåbränslemotorfamilj där motorerna kalibreras för en specifik LNG-sammansättning2 som ger en λ-skiftfaktor som inte avviker med mer än 3 % från λ-skiftfaktorn för det G20-bränsle som anges i bilaga 5 och etanhalten inte överstiger 1,5 %, ska huvudmotorn endast provas på referensgasbränslet G20 i enlighet med bilaga 5.
      4.9.   Typgodkännande av avgasutsläpp för en motor som ingår i en motorfamilj
      4.9.1.   Med undantag av det fall som beskrivs i punkt 4.8.2 ska, utan att någon ytterligare provning krävs, typgodkännandet av en huvudmotor utsträckas till att omfatta alla motorer i motorfamiljen för alla bränslesammansättningar som ligger inom det område som huvudmotorn godkänts för (för motorer som beskrivs i punkt 4.7.2) eller för samma bränsletyp som huvudmotorn godkänts för (för motorer som beskrivs i punkt 4.6 eller 4.7).
      4.9.2.   Om det tekniska organet fastställer att den huvudmotor som valts ut för ansökan inte är helt representativ för motorfamiljen enligt definitionen i del 1 i bilaga 1, får en alternativ och vid behov ytterligare en referensmotor väljas ut av det tekniska organet och provas.
      4.10.   Krav för typgodkännande av OBD-system
      4.10.1.   Tillverkaren ska se till att alla motorsystem och fordon är utrustade med ett OBD-system.
      4.10.2.   OBD-systemet ska vara utformat, konstruerat och installerat på ett fordon i enlighet med bilaga 9A så att det kan identifiera, registrera och överföra information om de typer av försämring eller funktionsfel som anges i den bilagan under fordonets hela livslängd.
      4.10.3.   Tillverkaren ska se till att OBD-systemet uppfyller kraven i bilaga 9A, inklusive kraven för prestanda under drift under alla normala och rimligen förutsägbara körförhållanden, samt de normala användningsförhållanden som anges i bilaga 9B.
      4.10.4.   När det provas med en kvalificerad försämrad komponent ska OBD-systemets felfunktionsindikator aktiveras i enlighet med bilaga 9B. OBD-systemets felfunktionsindikator får också aktiveras vid utsläppsnivåer under de OBD-gränsvärden som anges i bilaga 9A.
      4.10.5.   Tillverkaren ska se till att de bestämmelser om prestanda under drift hos en OBD-motorfamilj som fastställs i bilaga 9A följs.
      4.10.6.   Uppgifter om prestanda under drift ska lagras och göras tillgängliga utan kryptering genom OBD-systemets standardprotokoll för överföring av information i enlighet med bestämmelserna i bilaga 9A.
      4.10.7.   Om tillverkaren så väljer får OBD-systemen, fram till det datum som anges i punkt 13.2.3 för nya typgodkännanden, överensstämma med de alternativa bestämmelser som anges i bilaga 9A, med hänvisning till denna punkt.
      4.10.8.   Om tillverkaren så väljer kan han, fram till det datum som anges i punkt 13.2.2 för nya typgodkännanden, tillämpa de alternativa bestämmelserna för övervakning av dieselpartikelfiltret enligt punkt 2.3.2.2 i bilaga 9A.
      4.11.   Krav för typgodkännande av ersättande utsläppsbegränsande anordningar
      4.11.1.   Tillverkaren ska se till att ersättande utsläppsbegränsande anordningar som är avsedda att monteras i typgodkända motorsystem eller fordon som omfattas av dessa föreskrifter är typgodkända som separata tekniska enheter enligt kraven i punkterna 4.11.2–4.11.5.
      Katalytiska omvandlare, deNOx-anordningar och partikelfilter ska anses vara utsläppsbegränsande anordningar i den mening som avses i dessa föreskrifter.
      4.11.2.   Ersättande utsläppsbegränsande originalanordningar som tillhör den typ som omfattas av punkt 3.2.12 i del 1 i bilaga I och är avsedda för montering i ett fordon som det relevanta typgodkännandedokumentet avser behöver inte uppfylla samtliga krav i bilaga 13, förutsatt att de uppfyller kraven i punkterna 2.1, 2.2 och 2.3 i den bilagan.
      4.11.3.   Tillverkaren ska se till att den ursprungliga utsläppsbegränsande anordningen är försedd med identifikationsmärkning.
      4.11.4.   Den identifikationsmärkning som avses i punkt 4.11.3 ska omfatta följande uppgifter:
      
                  a)
               
               
                  Fordons- eller motortillverkarens namn eller varumärke.
               
            
                  b)
               
               
                  Fabrikat och artikelnummer som identifierar den ursprungliga utsläppsbegränsande anordningen i enlighet med den information som avses i punkt 3.2.12.2 i bilaga I del 1.
               
            4.11.5.   Ersättande utsläppsbegränsande anordningar får bara typgodkännas enligt dessa föreskrifter efter det att de särskilda provningskrav som anges i bilaga 13 till dessa föreskrifter har införts (5).
      4.12.   Typgodkännandemärken och märkning för motorsystem och fordon
      4.12.1.   Ett typgodkännandenummer ska tilldelas varje godkänd typ. Dess första två siffror (för närvarande 06 motsvarande ändringsserie 06) ska ange den ändringsserie som omfattar de senaste väsentligare tekniska ändringarna som gjorts i föreskrifterna vid tiden för typgodkännandets utfärdande. Samma avtalsslutande part får inte tilldela en annan motor- eller fordonstyp samma nummer.
      4.12.2.   Meddelande om beviljat eller utökat typgodkännande, avslag på ansökan om typgodkännande eller tillverkningens slutgiltiga upphörande för en motor- eller fordonstyp enligt dessa föreskrifter ska inges till de parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter, med användande av ett formulär som överensstämmer med mallen i bilaga 2A, 2B eller 2C till dessa föreskrifter. Värden som uppmätts under typprovningen ska också anges.
      4.12.3.   På varje motor som överensstämmer med en motortyp som typgodkänts enligt dessa föreskrifter eller på varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp som typgodkänts enligt dessa föreskrifter ska på ett iögonenfallande och lätt tillgängligt ställe anbringas ett internationellt typgodkännandemärke som består av:
      
                  4.12.3.1.
               
               
                  En cirkel som omger bokstaven ”E” följd av numret för det land som beviljat typgodkännandet (6).
               
            
                  4.12.3.2.
               
               
                  Numret på dessa föreskrifter, följt av bokstaven ”R”, ett bindestreck och typgodkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 4.12.3.1.
               
            
                  4.12.3.3.
               
               
                  Typgodkännandemärket ska också innehålla ett bindestreck och ytterligare ett tecken efter typgodkännandenumret i syfte att skilja ut det steg för vilket typgodkännandet har beviljats enligt punkt 13.2 och meddelats i tabell 1 i bilaga 3.
                  
                              4.12.3.3.1.
                           
                           
                              För dieseldrivna motorer med kompressionständning ska typgodkännandemärket innehålla bokstaven ”D” efter den nationella symbolen i syfte att skilja mellan de motortyper för vilka typgodkännandet beviljats.
                           
                        
                              4.12.3.3.2.
                           
                           
                              För etanoldrivna motorer (ED95) med kompressionständning ska typgodkännandemärket innehålla bokstaven ”ED” efter den nationella symbolen i syfte att skilja mellan de motortyper för vilka typgodkännandet beviljats.
                           
                        
                              4.12.3.3.3.
                           
                           
                              För etanoldrivna gnisttändningsmotorer (E85) ska typgodkännandemärket innehålla bokstaven ”E85” efter den nationella symbolen i syfte att skilja mellan de motortyper för vilka typgodkännandet beviljats.
                           
                        
                              4.12.3.3.4.
                           
                           
                              För bensindrivna gnisttändningsmotorer ska typgodkännandemärket innehålla bokstaven ”P” efter den nationella symbolen i syfte att skilja mellan de motortyper för vilka typgodkännandet beviljats.
                           
                        
                              4.12.3.3.5.
                           
                           
                              För motorgasdrivna gnisttändningsmotorer ska typgodkännandemärket innehålla bokstaven ”Q” efter den nationella symbolen i syfte att skilja mellan de motortyper för vilka typgodkännandet beviljats.
                           
                        
                              4.12.3.3.6.
                           
                           
                              För naturgasdrivna motorer ska typgodkännandemärket innehålla en eller flera bokstäver efter den nationella symbolen i syfte att skilja mellan de gastyper för vilka typgodkännandet beviljats, enligt följande:
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          H på motorer som godkänts och kalibrerats för gas av H-typ.
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          L på motorer som godkänts och kalibrerats för gas av L-typ.
                                       
                                    
                                          c)
                                       
                                       
                                          HL på motorer som godkänts och kalibrerats för både gas av H-typ och gas av L-typ.
                                       
                                    
                                          d)
                                       
                                       
                                          Ht på motorer som godkänts och kalibrerats för gas av H-typ med bestämd sammansättning och som kan ställas om till gas av H-typ med annan sammansättning genom fininställning av motorns bränslesystem.
                                       
                                    
                                          e)
                                       
                                       
                                          Lt på motorer som godkänts och kalibrerats för gas av L-typ med bestämd sammansättning och som kan ställas om till gas av L-typ med annan sammansättning genom fininställning av motorns bränslesystem.
                                       
                                    
                                          f)
                                       
                                       
                                          HLt på motorer som godkänts och kalibrerats för gas av H- eller L-typ med bestämd sammansättning och som kan ställas om till gas av H- eller L-typ med annan sammansättning genom fininställning av motorns bränslesystem.
                                       
                                    
                                          g)
                                       
                                       
                                          LNG20 på motorer som godkänts och kalibrerats för flytande naturgas/flytande biometan med bestämd sammansättning och som ger en λ-skiftfaktor som inte avviker med mer än 3 % från λ-skiftfaktorn för det G20-bränsle som anges i bilaga 5 och etanhalten inte överstiger 1,5 %.
                                       
                                    
                                          h)
                                       
                                       
                                          LNG på motorer som godkänts och kalibrerats för alla andra sammansättningar av flytande naturgas/flytande biometan.
                                       
                                    
                        
                              4.12.3.3.7.
                           
                           
                              För tvåbränslemotorer ska typgodkännandemärket innehålla en sifferserie efter den nationella symbolen i syfte att skilja mellan tvåbränsletypen och de gastyper för vilka typgodkännandet beviljats.
                              Denna sifferserie ska bestå av två siffror för tvåbränsletypen följt av den eller de bokstäver som anges i punkterna 4.12.3.3.1–4.12.3.3.6 enligt vad som är lämpligt.
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          1A för tvåbränslemotorer av typ 1A.
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          1B för tvåbränslemotorer av typ 1B.
                                       
                                    
                                          c)
                                       
                                       
                                          2A för tvåbränslemotorer av typ 2A.
                                       
                                    
                                          d)
                                       
                                       
                                          2B för tvåbränslemotorer av typ 2B.
                                       
                                    
                                          e)
                                       
                                       
                                          3B för tvåbränslemotorer av typ 3B.
                                       
                                    
                        
            4.12.4.   Om fordonet eller motorn enligt en eller flera andra föreskrifter som är bilagda överenskommelsen överensstämmer med en godkänd typ i det land som beviljat typgodkännande enligt dessa föreskrifter behöver den symbol som föreskrivs i punkt 4.12.3.1 inte upprepas. I ett sådant fall ska föreskrifterna och typgodkännandenumren och tilläggssymbolerna i alla de föreskrifter enligt vilka typgodkännande beviljats enligt dessa föreskrifter placeras i lodräta kolumner till höger om den symbol som föreskrivs i punkt 4.12.3.1.
      4.12.5.   Typgodkännandemärket ska placeras nära eller på den skylt med uppgifter om fordonet som har anbringats av tillverkaren på den godkända motortypen.
      4.12.6.   I bilaga 3 till dessa föreskrifter ges exempel på utformningar av typgodkännandemärken.
      4.12.7.   Den motor som typgodkänts som en teknisk enhet ska utöver typgodkännandemärket vara försedd med följande:
      
                  4.12.7.1.
               
               
                  Motortillverkarens varumärke eller firmanamn.
               
            
                  4.12.7.2.
               
               
                  Tillverkarens handelsbeteckning.
               
            4.12.8.   Etiketter
      För naturgas- och gasolmotorer godkända för viss bränsletyp gäller följande krav på märkskyltarna:
      4.12.8.1.   Innehåll
      Följande information ska finnas med:
      
                   
               
               
                  Om punkt 4.7.1.4 är tillämplig ska märkningsskyltens text lyda ”ENDAST FÖR DRIFT MED NATURGAS AV TYP H”. Om tillämpligt ska ”H” ersättas av ”L”.
               
            
                   
               
               
                  Då punkt 4.7.2.3 är tillämplig ska texten på märkskylten lyda ”ENBART FÖR DRIFT MED NATURGAS MED SAMMANSÄTTNINGEN …” eller ”ENBART FÖR DRIFT MED GASOL MED SAMMANSÄTTNINGEN …”, beroende på det aktuella fallet. Alla uppgifter i de tillämpliga tabellerna i bilaga 5 ska finnas med tillsammans med uppgift om de enskilda beståndsdelar och gränser som motortillverkaren specificerat.
               
            Bokstäverna och siffrorna ska vara minst 4 mm höga.
      
         Observera: Om det inte finns plats för sådan märkning får i stället en förenklad kod användas. I detta fall ska en förklarande not som innehåller alla ovanstående uppgifter finnas lätt tillgänglig för den person som fyller på bränsletanken eller sköter underhåll eller reparationer av motorn och dess tillbehör samt för berörda myndigheter. Placeringen av och innehållet i dessa förklarande noter ska fastställas genom överenskommelse mellan tillverkaren och typgodkännandemyndigheten.
      4.12.8.2.   Egenskaper
      Etiketterna ska vara hållbara under motorns hela livslängd. De ska vara tydligt läsbara och deras bokstäver och siffror ska vara outplånliga. Etiketterna ska dessutom fästas på ett sådant sätt att de sitter fast under motorns hela livslängd och inte kan avlägsnas utan att förstöras eller göras oläsliga.
      4.12.8.3.   Placering
      Etiketterna ska fästas på en del av motorn som är nödvändig för dess normala drift och som normalt inte behöver bytas ut under motorns livslängd. De ska dessutom placeras så att de är väl synliga när motorn har ställts i ordning med alla de hjälpaggregat som är nödvändiga för motorns drift.
      4.13.   För en ansökan om typgodkännande för en fordonstyp med avseende på dess motor ska de märkningsskyltar som anges i punkt 4.12.8 även placeras nära bränslepåfyllningsöppningen.
      4.14.   För en ansökan om typgodkännande av en fordonstyp med en typgodkänd motor ska de märkningsskyltar som anges i punkt 4.12.8 även placeras nära bränslepåfyllningsöppningen.
      5.   KRAV OCH PROVNINGAR
      5.1.   Allmänt
      5.1.1.   Tillverkarna ska utrusta fordonet och motorn på ett sådant sätt att komponenter som kan påverka utsläppen är utformade, konstruerade och monterade så att fordonet och motorn vid normal användning överensstämmer med dessa föreskrifter och deras tillämpningsåtgärder.
      5.1.2.   Tillverkaren ska vidta tekniska åtgärder för att se till att utsläpp från avgasröret begränsas effektivt i enlighet med dessa föreskrifter under fordonets normala livslängd och under normala användningsförhållanden.
      
               
                  5.1.2.1.
               
               
                  De åtgärder som anges i punkt 5.1.2 ska inbegripa ett säkerställande av att slangar, fogar och anslutningar som ingår i avgasreningssystemet är konstruerade på ett sätt som överensstämmer med originalkonstruktionens syfte.
               
            
               
                  5.1.2.2.
               
               
                  Tillverkaren ska se till att resultatet vid utsläppsprovningen uppfyller det tillämpliga gränsvärdet under de provningsförhållanden som anges i dessa föreskrifter.
               
            
               
                  5.1.2.3.
               
               
                  Alla motorsystem och alla konstruktionselement som kan påverka utsläppen av gas- och partikelformiga föroreningar ska vara utformade, konstruerade, monterade och installerade så att motorn vid normal användning uppfyller bestämmelserna i dessa föreskrifter. Tillverkaren ska också se till att de krav på utsläpp utanför cyklerna som anges i punkt 5.1.3 och bilaga 10 följs.
               
            
               
                  5.1.2.4.
               
               
                  Det ska vara förbjudet att använda manipulationsstrategier som försämrar effekten hos utrustning för kontroll av utsläpp.
               
            
               
                  5.1.2.5.
               
               
                  För att erhålla typgodkännande av en bensin- eller E85-driven motor ska tillverkaren se till att de särskilda krav på inloppen till bränsletankar för bensin- och E85-drivna fordon som fastställs i punkt 6.3 uppfylls.
               
            5.1.3.   Krav på begränsning av utsläpp utanför cyklerna
      
               
                  5.1.3.1.
               
               
                  När de tekniska åtgärderna vidtas för att uppfylla kraven i punkt 5.1.2 ska följande beaktas:
                  
                              a)
                           
                           
                              De allmänna kraven, inbegripet prestandakraven och förbudet mot manipulationsstrategier enligt bilaga 10.
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              Kraven på effektiv begränsning av utsläpp från avgasröret inom de omgivningsförhållanden under vilka fordonet kan förväntas vara i drift och inom de driftsförhållanden som kan föreligga.
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              De krav som avser laboratorieprovning utanför cyklerna i samband med typgodkännande.
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              Kraven i fråga om PEMS-demonstrationsprovning vid typgodkännandet och eventuella tilläggskrav avseende fordonsprovning under drift utanför cyklerna enligt dessa föreskrifter.
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              Kravet att tillverkaren ska lämna en försäkran om överensstämmelse med kraven på begränsning av utsläpp utanför cyklerna.
                           
                        
            
               
                  5.1.3.2.
               
               
                  Tillverkaren ska uppfylla de särskilda krav och tillhörande provningsförfaranden som anges i bilaga 10.
               
            5.1.4.   Dokumentationskrav
      
               
                  5.1.4.1.
               
               
                  Det dokumentationsmaterial som krävs enligt punkt 3 och som ska göra det möjligt för typgodkännandemyndigheten att utvärdera utsläppsbegränsande strategier samt system ombord på fordonet och motorn för att se till att begränsningen av NOx-utsläpp fungerar korrekt, ska göras tillgängligt i följande två delar:
                  
                              a)
                           
                           
                              Ett ”formellt dokumentationsmaterial” som på begäran ska göras tillgängligt för berörda parter.
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              Ett ”utökat dokumentationsmaterial” som ska hållas strikt konfidentiellt.
                           
                        
            
               
                  5.1.4.2.
               
               
                  Det formella dokumentationsmaterialet får vara kortfattat, under förutsättning att det ger belägg för att alla möjliga utvärden har fastställts genom en matris som erhållits vid flera kontroller av enskilda enheters invärden. Dokumentationen ska innehålla en beskrivning av funktionen hos det motiveringssystem som krävs i bilaga 11, inbegripet de parametrar som är nödvändiga för att hämta den information som systemet omfattar. Detta material ska behållas av typgodkännandemyndigheten.
               
            
               
                  5.1.4.3.
               
               
                  Det utökade dokumentationsmaterialet ska innehålla information om driften av alla hjälp- och grundstrategier för avgasrening, inklusive en beskrivning av de parametrar som ändras av varje hjälpstrategi och de gränsförhållanden under vilka hjälpstrategin är aktiv samt en indikation om vilka hjälp- och grundstrategier som troligen är aktiva under förhållandena vid de provningsförfaranden som anges i bilaga 10. Det utökade dokumentationsmaterialet ska innehålla en beskrivning av bränslekontrollsystemets logik, tidsstrategier och omkopplingspunkter under alla driftsformer. Det ska även innehålla en fullständig beskrivning av det motiveringssystem som krävs i bilaga 11, inklusive tillhörande övervakningsstrategier.
               
            
               
                  5.1.4.4.
               
               
                  Det utökade dokumentationsmaterialet ska hållas strikt konfidentiellt. Det får förvaras av typgodkännandemyndigheten eller, efter typgodkännandemyndighetens gottfinnande, behållas av tillverkaren. Om tillverkaren behåller dokumentationsmaterialet ska det identifieras och dateras av typgodkännandemyndigheten när det granskats och godkänts. Det ska göras tillgängligt för inspektion av typgodkännandemyndigheten i samband med typgodkännandet eller när som helst under typgodkännandets giltighetstid.
               
            5.1.5.   Bestämmelser om säkerhet för elektroniska system
      
               
                  5.1.5.1.
               
               
                  De allmänna kraven, inbegripet de särskilda kraven på säkerheten hos elektroniska system, ska vara de som anges i punkt 4 i bilaga 9B i dessa föreskrifter och de som beskrivs i punkt 2 i bilaga 9A.
               
            5.2.   Föreskrifter om utsläppen av gas- och partikelformiga föroreningar
      5.2.1.   När de provningar som anges i bilaga 4 genomförs får gas- och partikelformiga utsläpp inte överskrida de mängder som anges i tabell 1.
      5.2.2.   För motorer med gnisttändning som omfattas av den provning som anges i bilaga 6 ska högsta tillåtna kolmonoxidhalt i avgaserna vid normalt tomgångsvarvtal vara den som anges av fordonstillverkaren. Den högsta kolmonoxidhalten får dock inte överstiga 0,3 volymprocent.
      Vid förhöjt tomgångsvarvtal får kolmonoxidhalten i avgaserna inte överstiga 0,2 volymprocent, då motorns varvtal är minst 2 000 min–1 och lambdavärdet är 1 ± 0,03 eller i enlighet med tillverkarens specifikationer.
      5.2.3.   Vid slutet vevhus ska tillverkaren för den provning som anges i bilaga 4 punkterna 6.10 och 6.11 se till att motorns ventilationssystem inte medger något utsläpp av vevhusavgaser i luften. Om vevhuset är öppet ska utsläppen mätas och läggas till utsläppen från avgasröret enligt bestämmelserna i punkt 6.10 i bilaga 4.
      5.3.   Gränsvärden för utsläpp
      I tabell 1 anges de gränsvärden som gäller för dessa föreskrifter.
      
         Tabell 1
      
      
         Gränsvärden för utsläpp
      
      
                   
               
               
                  Gränsvärden
               
            
                  CO
                  (mg/ kWh)
               
               
                  THC
                  (mg/ kWh)
               
               
                  NMHC
                  (mg/ kWh)
               
               
                  CH4
                  
                  (mg/ kWh)
               
               
                  NOX
                  
                  (mg/ kWh)
               
               
                  NH3
                  
                  (ppm)
               
               
                  PM massa
                  (mg/ kWh)
               
               
                  PM-antal
                  (antal/kWh)
               
            
                  WHSC (CI)
               
               
                  1 500
               
               
                  130
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                  400
               
               
                  10
               
               
                  10
               
               
                  8,0 × 1011
                  
               
            
                  WHTC (CI)
               
               
                  4 000
               
               
                  160
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                  460
               
               
                  10
               
               
                  10
               
               
                  6,0 × 1011
                  
               
            
                  WHTC (PI)
               
               
                  4 000
               
               
                   
               
               
                  160
               
               
                  500
               
               
                  460
               
               
                  10
               
               
                  10
               
               
                   
               
            
                  
                     Observera:
                  
                  
                              PI
                           
                           
                              =
                           
                           
                              Gnisttändning
                           
                        
                              CI
                           
                           
                              =
                           
                           
                              Kompressionständning
                           
                        
            5.4.   Hållbarhet och försämringsfaktorer
      Tillverkaren ska fastställa de försämringsfaktorer som ska användas för att visa att gas- och partikelformiga utsläpp från en motorfamilj eller familj av motorer med liknande efterbehandlingssystem inte överstiger de utsläppsgränser som anges i punkt 5.3 under de normala livslängder som anges i nedan.
      Förfaranden för att visa att ett motorsystem eller familj av motorer med liknande efterbehandlingssystem uppfyller kraven under de normala livslängderna anges i bilaga 7.
      Följande körsträckor och tidsperioder ska tillämpas när det gäller provning av hållbarheten hos utsläppsbegränsande anordningar för typgodkännande och kontroll av överensstämmelsen hos fordon eller motorer som är i drift:
      
                  a)
               
               
                  160 000 km eller fem år, beroende på vilket som inträffar först, för motorer monterade i fordon i kategori M1, N1 och M2.
               
            
                  b)
               
               
                  300 000 km eller sex år, beroende på vilket som inträffar först, för motorer monterade i fordon i kategori N2, N3 med en tillåten totalvikt som inte överstiger 16 ton och M3 kategori I, kategori II och kategori A, samt kategori B med en tillåten totalvikt som inte överstiger 7,5 ton.
               
            
                  c)
               
               
                  700 000 km eller sju år, beroende på vilket som inträffar först, för motorer monterade i fordon i kategori N3 med en tillåten totalvikt som överstiger 16 ton och M3, kategori III och kategori B med en tillåten totalvikt som överstiger 7,5 ton.
               
            5.5.   Krav på fungerande begränsning av kväveoxider
      5.5.1.   Vid ansökan om typgodkännande ska tillverkaren lägga fram information för typgodkännandemyndigheten som visar att NOx-systemets utsläppskontroll fungerar under alla för regionen (dvs. Europeiska unionen) normala förhållanden, särskilt vid låga temperaturer.
      Tillverkaren ska dessutom förse typgodkännandemyndigheten med information om driftstrategin för alla system för avgasåterföring (EGR), inbegripet dess drift vid låga omgivningstemperaturer.
      Denna information ska även innehålla en redogörelse för eventuella effekter på utsläppen från systemets drift vid låga omgivningstemperaturer.
      Information om provningar och förfaranden för att uppfylla dessa krav anges i bilaga 11.
      6.   MONTERING PÅ FORDONET
      6.1.   Installationen av motorn i fordonet ska utföras på ett sådant sätt att det kan säkerställas att kraven för typgodkännande uppfylls. Följande egenskaper ska beaktas med avseende på typgodkännandet av motorn:
      
                  6.1.1.
               
               
                  Inloppsundertrycket får inte överstiga det som anges för typgodkännande av motorn i del 1 i bilaga 1.
               
            
                  6.1.2.
               
               
                  Avgasmottrycket får inte överstiga det som anges för typgodkännande av motorn i del 1 i bilaga 1.
               
            
                  6.1.3.
               
               
                  Den effekt som förbrukas av hjälpaggregat som krävs för drift av motorn får inte överstiga den som anges för typgodkännande av motorn i del 1 i bilaga 1.
               
            
                  6.1.4.
               
               
                  Egenskaperna hos systemet för efterbehandling av avgaser ska överensstämma med dem som anges för typgodkännande av motorn i del 1 i bilaga 1.
               
            6.2.   Installation av en typgodkänd motor i ett fordon
      Vid installationen av en motor som typgodkänts som separat teknisk enhet i ett fordon ska dessutom följande krav uppfyllas:
      
                  a)
               
               
                  Vad beträffar överensstämmelsen hos OBD-systemet ska installationen, enligt tillägg 1 till bilaga 9B, uppfylla tillverkarens installationskrav enligt specifikationerna i del 1 i bilaga 1.
               
            
                  b)
               
               
                  Vad beträffar överensstämmelsen hos systemet för att kontrollera att begränsningen av NOx-utsläpp fungerar korrekt ska installationen, enligt tillägg 4 till bilaga 11, uppfylla tillverkarens installationskrav enligt specifikationerna i del 1 i bilaga 1.
               
            
               
                  6.2.1.
               
               
                  Vid installationen av en tvåbränslemotor som typgodkänts som separat teknisk enhet i ett fordon ska dessutom kraven i punkt 6.3 i bilaga 15 uppfyllas samt enligt avsnitt 8.2 i bilaga 15 även tillverkarens installationskrav enligt specifikationerna i del 1 i bilaga 1.
               
            6.3.   Inlopp till bränsletankar för motorer som drivs med bensin eller E85
      
               
                  6.3.1.
               
               
                  Bensin- eller E85-tankens påfyllningsöppning ska vara så utformad att tanken inte kan fyllas från en bränslepump med ett tankningsmunstycke vars ytterdiameter är 23,6 mm eller större.
               
            
               
                  6.3.2.
               
               
                  Punkt 6.3.1 ska inte tillämpas på ett fordon som uppfyller båda följande villkor:
                  
                              a)
                           
                           
                              Fordonet är konstruerat och tillverkat så att ingen anordning som konstruerats för att begränsa utsläppen av gasformiga föroreningar påverkas negativt av blyhaltig bensin.
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              Fordonet är iögonfallande, läsligt och outplånligt märkt med symbolen för blyfri bensin enligt kraven i ISO 2575:2004 på en plats som direkt kan ses av en person som fyller bränsletanken. Ytterligare märkning är tillåten.
                           
                        
            
               
                  6.3.3.
               
               
                  Åtgärder ska vidtas för att förebygga alltför stora avdunstningsutsläpp och bränslespill som orsakas av att tanklocket saknas. Detta kan uppnås på något av följande sätt:
                  
                              a)
                           
                           
                              Tanklocket öppnas och stängs automatiskt och kan inte avlägsnas.
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              Konstruktionsanordningar som hindrar alltför stora avdunstningsutsläpp när tanklock saknas.
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              För M1- eller N1-fordon, annan åtgärd som ger samma resultat. Exempel på detta kan utgöras av bl.a. ett fastgjort eller fastkedjat tanklock eller ett lock där samma nyckel ska användas som fordonets tändning. I det senare fallet ska nyckeln endast kunna avlägsnas från tanklocket när detta är låst.
                           
                        
            7.   MOTORFAMILJ
      7.1.   Parametrar för bestämning av en motorfamilj
      En motorfamilj enligt en motortillverkares bestämning måste uppfylla kraven i punkt 5.2 i bilaga 4.
      När det gäller en tvåbränslemotor ska motorfamiljen även uppfylla tilläggskraven i punkt 3.1.1 i bilaga 15.
      7.2.   Val av huvudmotor
      Motorfamiljens huvudmotor ska väljas i enlighet med de krav som anges i punkt 5.2.4 i bilaga 4.
      När det gäller en tvåbränslemotor ska huvudmotorfamiljen även uppfylla tilläggskraven i punkt 3.1.2 i bilaga 15.
      7.3.   Utökning så att ett nytt motorsystem tas med i en motorfamilj
      
               
                  7.3.1.
               
               
                  På tillverkarens begäran och efter typgodkännandemyndighetens godkännande får ett nytt motorsystem tas med som medlem i en godkänd motorfamilj, under förutsättning att de kriterier som anges i punkt 7.1 är uppfyllda.
               
            
               
                  7.3.2.
               
               
                  Om konstruktionselementen i huvudmotorsystemet är representativa för dem i det nya motorsystemet enligt punkt 7.2, eller när det är fråga om tvåbränslemotorer enligt punkt 3.1.2 i bilaga 15, ska huvudmotorsystemet förbli oförändrat och tillverkaren ska ändra det informationsdokument som anges i bilaga 1.
               
            
               
                  7.3.3.
               
               
                  Om det nya motorsystemet innehåller konstruktionselement som inte representeras av huvudmotorsystemet enligt punkt 7.2, eller när det är fråga om tvåbränslemotorer enligt punkt 3.1.2 i bilaga 15, men i sig skulle vara representativa för hela familjen enligt dessa punkter ska det nya motorsystemet blir en ny huvudmotor. I så fall ska de nya konstruktionselementen visas uppfylla bestämmelserna i dessa föreskrifter och det informationsdokument som anges i bilaga 1 ska ändras.
               
            7.4.   Parametrar för bestämning av en OBD-motorfamilj
      OBD-motorfamiljen ska bestämmas av grundläggande konstruktionsparametrar som är gemensamma för motorsystemen i motorfamiljen enligt punkt 6.1 i bilaga 9B.
      8.   PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
      8.1.   Alla motorer eller fordon som bär ett typgodkännandemärke som föreskrivs enligt dessa föreskrifter ska tillverkas så att de med avseende på den beskrivning som ges i typgodkännandeintyget och dess bilagor överensstämmer med den godkända typen. Förfarandena för kontroll av produktionsöverensstämmelse ska motsvara dem som anges i tillägg 2 till 1958 års överenskommelse (E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2) med de krav som anges i punkterna 8.2–8.5.
      
               
                  8.1.1.
               
               
                  Produktionsöverensstämmelsen ska kontrolleras på grundval av beskrivningen i de typgodkännandeintyg som anges i bilagorna 2A, 2B och 2C, enligt vad som är tillämpligt.
               
            
               
                  8.1.2.
               
               
                  Produktionsöverensstämmelse ska bedömas i enlighet med de särskilda villkor som fastställs i denna punkt och de relevanta statistiska metoder som fastställs i tilläggen 1, 2 och 3.
               
            8.2.   Allmänna krav
      
               
                  8.2.1.
               
               
                  Vid tillämpningen av tillägg 1, 2 eller 3 ska de uppmätta utsläppen av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer vars produktionsöverensstämmelse justeras med hjälp av de försämringsfaktorer för den motorn som anges i addendumet till det typgodkännandeintyg som beviljas enligt dessa föreskrifter.
               
            
               
                  8.2.2.
               
               
                  De bestämmelser som anges i tillägg 2 till 1958 års överenskommelse (E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2) ska vara tillämpliga om typgodkännandemyndigheterna inte godtar tillverkarens kontrollförfarande.
               
            
               
                  8.2.3.
               
               
                  Alla motorer som genomgår provning ska slumpmässigt väljas ur serietillverkningen.
               
            8.3.   Utsläpp av föroreningar
      
               
                  8.3.1.
               
               
                  Om utsläpp av föroreningar ska mätas och ett typgodkännande av en motor har utökats en eller flera gånger, ska provningarna utföras på de motorer som beskrivs i det informationsmaterial som rör den aktuella utökningen.
               
            
               
                  8.3.2.
               
               
                  Överensstämmelse hos den motor som genomgår utsläppsprovning
                  Efter det att motorn har lämnats över till myndigheterna för provning får tillverkaren inte genomföra någon justering av de utvalda motorerna.
               
            
               
                  8.3.2.1.
               
               
                  Tre motorer ska slumpmässigt tas ut i produktionsserien av de berörda motorerna. Motorerna ska genomgå provning med WHTC- och i tillämpliga fall WHSC-provningscyklerna för kontroll av produktionsöverensstämmelsen. Gränsvärdena som anges i punkt 5.3.
               
            
               
                  8.3.2.2.
               
               
                  Om typgodkännandemyndigheten godtar den produktionsstandardavvikelse som tillverkaren uppgett enligt tillägg 2 till 1958 års överenskommelse (E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2) ska provningarna utföras i enlighet med tillägg 1.
                  Om typgodkännandemyndigheten inte godtar den produktionsstandardavvikelse som tillverkaren uppgett enligt tillägg 2 till 1958 års överenskommelse (E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2) ska provningarna utföras i enlighet med tillägg 2.
                  På tillverkarens begäran får provningarna utföras i enlighet med tillägg 3.
               
            
               
                  8.3.2.3.
               
               
                  På grundval av provningar av slumpmässigt uttagna motorer enligt punkt 8.3.2.2 ska produktionsserien av de berörda motorerna anses vara i överensstämmelse när värdena för alla föroreningar godkänts, och inte i överensstämmelse när värdena för en av föroreningarna underkänts, i enlighet med provningskriterierna i det tillämpliga tillägget.
                  Om en förorening godkänns får detta resultat inte ändras genom andra provningar som genomförs för andra föroreningar.
                  Om alla föroreningar inte godkänns och om ingen förorening underkänns ska en provning utföras på en annan motor (se figur 1).
                  Om inget beslut kan fattas får tillverkaren när som helst avbryta provningen. I så fall ska resultatet registreras som underkänt.
               
            
         Figur 1
      
      
         Flödesschema över kontroll av produktionsöverensstämmelse
      
      
         
      
               
                  8.3.3.
               
               
                  Provningarna ska utföras på nytillverkade motorer.
               
            
               
                  8.3.3.1.
               
               
                  På tillverkarens begäran får provningarna utföras på motorer som har körts in i högst 125 timmar. I så fall ska inkörningsförfarandet skötas av tillverkaren, som ska förbinda sig att inte vidta någon anpassning av dess motorer.
               
            
               
                  8.3.3.2.
               
               
                  När tillverkaren begär inkörning i enlighet med punkt 8.3.3.1 får den utföras på någon av följande motorer:
                  
                              a)
                           
                           
                              Alla motorer som ska provas.
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              Den första motor som ska provas, för vilken en utvecklingskoefficient beräknas på följande sätt:
                              
                                          i)
                                       
                                       
                                          De förorenande utsläppen ska mätas både på den nytillverkade motorn och på den första motor som provas, innan den högsta tillåtna inkörningstiden på 125 timmar enligt punkt 8.3.3.1 har uppnåtts.
                                       
                                    
                                          ii)
                                       
                                       
                                          Utvecklingskoefficienten för utsläppsvärdena mellan de två provningarna ska beräknas för varje förorening enligt följande:
                                          
                                                       
                                                   
                                                   
                                                      Utsläpp vid den andra provningen/Utsläpp vid den första provningen.
                                                   
                                                
                                                       
                                                   
                                                   
                                                      Utvecklingskoefficienten får vara mindre än 1.
                                                   
                                                
                                    
                        De följande provmotorerna ska inte genomgå inkörningsförfarandet, men deras utsläppsvärden vid nytillverkning ska omräknas med hjälp av utvecklingskoefficienten.
                  I detta fall ska följande värden väljas:
                  
                              a)
                           
                           
                              För den först provade motorn, värdena från den andra provningen.
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              För övriga motorer, värdena vid nytillverkning multiplicerade med utvecklingskoefficienten.
                           
                        
            
               
                  8.3.3.3.
               
               
                  För diesel-, etanol- (ED95), bensin-, E85- och motorgasdrivna motorer får alla dessa provningar utföras med tillämpliga marknadsbränslen. På tillverkarens begäran får emellertid de referensbränslen som beskrivs i bilaga 5 användas. Detta innebär provningar enligt beskrivningen i punkt 4 med minst två av referensbränslena för varje gasmotor.
               
            
               
                  8.3.3.4.
               
               
                  För naturgasdrivna motorer får alla dessa provningar utföras med marknadsbränsle på följande sätt:
                  
                              a)
                           
                           
                              För H-märkta motorer med ett marknadsbränsle av H-typ (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,00).
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              För L-märkta motorer med ett marknadsbränsle av L-typ (1,00 ≤ Sλ ≤ 1,19).
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              För HL-märkta motorer med ett marknadsbränsle som spänner över λ-skiftfaktorns hela område (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19).
                           
                        På tillverkarens begäran får emellertid de referensbränslen som beskrivs i bilaga 5 användas. Detta medför provningar enligt beskrivningen i punkt 4.
               
            
               
                  8.3.3.5.
               
               
                  Om det uppstår skiljaktigheter på grund av att en gasmotor inte uppfyller kraven med ett marknadsbränsle, ska provningarna utföras med ett referensbränsle med vilket huvudmotorn har provats, eller med ett ytterligare möjligt bränsle, nr 3, enligt punkterna 4.6.4.1 och 4.7.1.2 och som huvudmotorn kan ha provats med. Då måste resultatet räknas om med hjälp av den tillämpliga faktorn eller de tillämpliga faktorerna ”r”, ”ra” eller ”rb” enligt punkterna 4.6.5, 4.6.6.1 och 4.7.1.3. Om r, ra eller rb är mindre än 1 ska ingen korrigering göras. Av både de uppmätta och de beräknade resultaten ska det framgå att motorn uppfyller gränsvärdena med alla relevanta bränslen (bränslena 1 och 2, samt i tillämpliga fall bränsle 3 för naturgasmotorer och bränslena A och B för motorgasmotorer).
               
            
               
                  8.3.3.6.
               
               
                  Provningar för produktionsöverensstämmelse av en gasmotor konstruerad för drift med ett bränsle med viss sammansättning ska utföras med det bränsle som motorn har kalibrerats för.
               
            8.4.   System för omborddiagnos (OBD-system)
      
               
                  8.4.1.
               
               
                  Om typgodkännandemyndigheten bedömer att produktionskvaliteten är bristfällig får den begära en verifiering av OBD-systemets produktionsöverensstämmelse. En sådan verifiering ska utföras på följande sätt:
                  En motor ska slumpmässigt väljas ur produktionsserien och genomgå de provningar som beskrivs i bilaga 9B. Provningarna får utföras på en motor som har körts in i högst 125 timmar.
               
            
               
                  8.4.2.
               
               
                  Produktionsöverensstämmelse ska anses föreligga om motorn uppfyller kraven för de provningar som beskrivs i bilaga 9B.
               
            
               
                  8.4.3.
               
               
                  Om den motor som tagits ur produktionsserien inte uppfyller kraven i punkt 8.4.1, ska ett ytterligare prov av fyra motorer slumpmässigt tas ur serien och genomgå de provningar som beskrivs i bilaga 9B. Provningarna får utföras på motorer som har körts in i högst 125 timmar.
               
            
               
                  8.4.4.
               
               
                  Produktionsöverensstämmelse ska anses föreligga om åtminstone tre av de ytterligare fyra slumpmässigt valda motorerna uppfyller kraven för de provningar som beskrivs i bilaga 9B.
               
            8.5.   Information från den elektroniska styrenheten som krävs vid provning i drift
      
               
                  8.5.1.
               
               
                  Tillgången till det informationsflöde som krävs enligt punkt 9.4.2.1 i enlighet med kraven i punkt 9.4.2.2 ska visas med hjälp av ett externt OBD-avsökningsverktyg enligt beskrivningen i bilaga 9B.
               
            
               
                  8.5.2.
               
               
                  Om denna information inte kan tas fram korrekt när avsökningsverktyget fungerar korrekt enligt bilaga 9B, ska produktionsöverensstämmelse för motorn inte anses föreligga.
               
            
               
                  8.5.3.
               
               
                  ECU-vridmomentsignalens överensstämmelse med de krav som anges i punkterna 9.4.2.2 och 9.4.2.3 ska visas genom utförande av WHSC-provning enligt bilaga 4.
               
            
               
                  8.5.4.
               
               
                  Om provningsutrustningen inte uppfyller de krav på hjälpaggregat som anges i föreskrifterna nr 85, ska det uppmätta vridmomentet korrigeras i enlighet med den korrigeringsmetod som anges i bilaga 4.
               
            
               
                  8.5.5.
               
               
                  ECU-vridmomentsignalens överensstämmelse ska anses vara tillräcklig om det beräknade vridmomentet ligger inom de toleranser som anges i punkt 9.4.2.5.
               
            
               
                  8.5.6.
               
               
                  Kontrollerna av tillgången till och överensstämmelsen hos den information från den elektroniska styrenheten som krävs för provning i drift ska regelbundet kontrolleras av tillverkaren för varje tillverkad motortyp inom varje tillverkad motorfamilj.
               
            
               
                  8.5.7.
               
               
                  Resultatet av tillverkarens undersökningar ska på begäran göras tillgängligt för typgodkännandemyndigheten.
               
            
               
                  8.5.8.
               
               
                  Tillverkaren ska på begäran av typgodkännandemyndigheten visa tillgängligheten och överensstämmelsen hos informationen från den elektroniska styrenheten vid serietillverkning, genom att utföra lämplig provning enligt punkterna 8.5.1–8.5.4 på ett urval motorer från samma motortyp. Provtagningsbestämmelserna, inklusive provtagningens omfattning och statistiska kriterier för typgodkännande och underkännande, ska vara de som anges i punkterna 8.1–8.3 för kontroll av utsläppens överensstämmelse.
               
            9.   ÖVERENSSTÄMMELSE FÖR FORDON/MOTORER I DRIFT
      9.1.   Inledning
      I denna punkt fastställs kraven för överensstämmelse under drift för fordon som typgodkänts enligt dessa föreskrifter.
      9.2.   Överensstämmelse för fordon i drift
      9.2.1.   Åtgärder för att se till att fordon eller motorsystem som typgodkänts enligt dessa föreskrifter uppfyller kraven för överensstämmelse i drift ska vidtas i enlighet med tillägg 2 till 1958 års överenskommelse (E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2) samt enligt kraven i bilaga 8 i dessa föreskrifter när det gäller fordon och motorsystem som typgodkänts enligt dessa föreskrifter.
      9.2.2.   De tekniska åtgärder som tillverkaren vidtar ska vara sådana att utsläpp från avgasröret begränsas effektivt under fordonets normala livslängd och under normala användningsförhållanden. Överensstämmelsen med bestämmelserna i dessa föreskrifter ska kontrolleras under den normala användningstiden för ett motorsystem installerat i ett fordon under normala användningsförhållanden enligt bilaga 8 till dessa föreskrifter.
      9.2.3.   Tillverkaren ska lämna en rapport om resultatet av provningen i drift till den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet i enlighet med den första plan som lämnades i samband med typgodkännandet. Eventuella avvikelser från den första planen ska motiveras och motiveringen ska godkännas av typgodkännandemyndigheten.
      9.2.4.   Om den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet inte godtar tillverkarens rapport enligt punkt 10 i bilaga 8 eller om tecken på bristande överensstämmelse i drift rapporteras, får myndigheten begära att tillverkaren utför en provning i verifierande syfte. Typgodkännandemyndigheten ska granska den rapport om verifieringsprovning som lämnas av tillverkaren.
      9.2.5.   Om den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet inte godtar resultatet av provningarna i drift eller verifieringsprovningarna enligt de kriterier som anges i bilaga 8 eller på grundval av provning i drift som utförts av en avtalsslutande part, ska den begära att tillverkaren lämnar in en åtgärdsplan för att avhjälpa den bristande överensstämmelsen i enlighet med punkt 9.3 i dessa föreskrifter och punkt 9 i bilaga 8.
      9.2.6.   Varje avtalsslutande part får utföra och rapportera sin egen övervakningsprovning, baserat på det förfarande för överensstämmelseprovning i drift som anges i bilaga 8. Information om anskaffning, underhåll och tillverkarens medverkan i verksamheten ska registreras. Den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet ska på begäran av en typgodkännandemyndighet lämna den information om typgodkännandet som krävs för att utföra provning i enlighet med det förfarande som anges i bilaga 8.
      9.2.7.   Om en avtalsslutande part visar att en motor- eller fordonstyp inte uppfyller de tillämpliga kraven i denna punkt (dvs. punkt 9.2) och bilaga 8, ska den genom sin typgodkännandemyndighet utan dröjsmål meddela detta till den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet. Efter att ha mottagit en sådan begäran ska typgodkännandemyndigheten vidta de begärda åtgärderna snarast möjligt, dock inte senare än sex månader efter denna begäran.
      Efter det meddelandet ska typgodkännandemyndigheten för den avtalsslutande part som beviljade det ursprungliga typgodkännandet snarast möjligt informera tillverkaren om att motor- eller fordonstypen inte uppfyller kraven i dessa bestämmelser.
      9.2.8.   Efter det meddelande som avses i punkt 9.2.7 och i fall där tidigare provning i drift har visat överensstämmelse, får den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet begära att tillverkaren utför ytterligare verifieringsprovningar efter samråd med experter för den avtalsslutande part som rapporterade att fordonet inte uppfyllde kraven.
      Om inga sådana provningsuppgifter är tillgängliga ska tillverkaren, senast 60 arbetsdagar efter mottagandet av det meddelande som avses i punkt 9.2.7, antingen lämna in en åtgärdsplan enligt punkt 9.3 till den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet eller också utföra kompletterade överensstämmelseprovning i drift med ett likvärdigt fordon för att kontrollera om motor- eller fordonstypen uppfyller kraven eller inte. Om tillverkaren tillfredsställande kan visa för typgodkännandemyndigheten att ytterligare tid krävs för att utföra kompletterande provningar får en förlängd tidsfrist beviljas.
      9.2.9.   Experter för den avtalsslutande part som i enlighet med punkt 9.2.7 rapporterade den bristande överensstämmelsen hos motor- eller fordonstypen ska uppmanas att bevittna den kompletterande överensstämmelseprovning i drift som avses i punkt 9.2.8. Provningsresultatet ska dessutom rapporteras till denna avtalsslutande part och typgodkännandemyndigheterna.
      Om denna överensstämmelseprovning i drift eller verifieringsprovning bekräftar att motor- eller fordonstypen inte uppfyller kraven, ska typgodkännandemyndigheten begära att tillverkaren lämnar in en åtgärdsplan för att avhjälpa den bristande överensstämmelsen. Denna plan ska uppfylla bestämmelserna i punkt 9.3 i dessa föreskrifter och punkt 9 i bilaga 8.
      Om överensstämmelseprovningen i drift eller verifieringsprovningen visar överensstämmelse, ska tillverkaren lämna en rapport till den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet. Rapporten ska lämnas av den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet till den avtalsslutande part som rapporterade att fordonstypen inte uppfyllde kraven och till typgodkännandemyndigheterna. Rapporten ska innehålla provningsresultatet enligt punkt 10 i bilaga 8.
      9.2.10.   Den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet ska hålla den avtalsslutande part som fastställde att motor- eller fordonstypen inte uppfyllde de tillämpliga kraven underrättad om utvecklingen och resultatet när det gäller diskussionerna med tillverkaren, verifieringsprovningen och de korrigerande åtgärderna.
      9.3.   Korrigerande åtgärder
      9.3.1.   Tillverkaren ska på begäran av typgodkännandemyndigheten och efter provning i drift enligt punkt 9.2 lämna in en åtgärdsplan till typgodkännandemyndigheten senast 60 arbetsdagar efter mottagandet av meddelandet från typgodkännandemyndigheten. Om tillverkaren tillfredsställande kan visa för typgodkännandemyndigheten att ytterligare tid krävs för att undersöka skälen till den bristande överensstämmelsen för att lämna in en åtgärdsplan får en förlängd tidsfrist beviljas.
      9.3.2.   De korrigerande åtgärderna ska gälla alla motorer i drift som tillhör samma motorfamiljer eller OBD-motorfamiljer, samt även utökas till motorfamiljer och OBD-motorfamiljer som kan påverkas av samma fel. Behovet att ändra typgodkännandedokumenten ska bedömas av tillverkaren och resultatet ska rapporteras till typgodkännandemyndigheten.
      9.3.3.   Typgodkännandemyndigheten ska samråda med tillverkaren för att se till att en överenskommelse nås om en åtgärdsplan och om planens genomförande. Om den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet fastställer att ingen överenskommelse kan nås, ska den vidta nödvändiga åtgärder, samt återkalla typgodkännandet om så krävs, för att se till att tillräckliga åtgärder har vidtagits för att se till att de serietillverkade fordonen, systemen, komponenterna eller separata tekniska enheterna överensstämmer med den godkända typen. Typgodkännandemyndigheten ska underrätta övriga avtalsslutande parters typgodkännandemyndigheter om de åtgärder som har vidtagits. Om typgodkännandet återkallas ska typgodkännandemyndigheten underrätta övriga avtalsslutande parters typgodkännandemyndigheter om detta inom 20 arbetsdagar efter återkallelsen och om orsakerna till detta.
      9.3.4.   Typgodkännandemyndigheten ska senast 30 arbetsdagar efter det datum då den mottog åtgärdsplanen från tillverkaren godkänna eller avslå planen. Typgodkännandemyndigheten ska inom samma tidsfrist även meddela tillverkaren och de avtalsslutande parterna sitt beslut att godkänna eller avslå åtgärdsplanen.
      9.3.5.   Tillverkaren ska vara ansvarig för genomförandet av den godkända åtgärdsplanen.
      9.3.6.   Tillverkaren ska föra ett register över alla motorsystem eller fordon som återkallats och reparerats eller ändrats samt den verkstad som utförde reparationen. Typgodkännandemyndigheten ska på begäran ha tillgång till dessa registeruppgifter under genomförandet och under fem år efter det att planens genomförande har slutförts.
      9.3.7.   Reparationer och ändringar som avses i punkt 9.3.6 ska registreras i ett intyg som tillverkaren ska lämna till motorns eller fordonets ägare.
      9.4.   Krav och provningar för provning i drift
      9.4.1.   Inledning
      I denna punkt (punkt 9.4) anges specifikationer och provningar för den elektroniska styrenhetens data vid typgodkännande som avser provning i drift.
      9.4.2.   Allmänna krav
      
               
                  9.4.2.1.
               
               
                  För provning i drift ska den beräknade belastningen (vridmoment som andel av maximalt vridmoment och maximalt tillgängligt vridmoment vid aktuellt motorvarvtal), motorvarvtalet, temperaturen i motorns kylmedel, den momentana bränsleförbrukningen och motorns maximala referensvridmoment som funktion av motorns varvtal göras tillgängligt av OBD-systemet i realtid och vid en frekvens på minst 1 Hz, som obligatoriskt informationsflöde.
               
            
               
                  9.4.2.2.
               
               
                  Utgångsvridmomentet kan uppskattas av den elektroniska styrenheten med hjälp av inbyggda algoritmer för beräkning av det producerade inre vridmomentet och friktionsvridmomentet.
               
            
               
                  9.4.2.3.
               
               
                  Motorns vridmoment i Nm, som framgår av ovannämnda informationsflöde, ska möjliggöra en direkt jämförelse med de värden som uppmäts när motoreffekten bestäms enligt föreskrifter nr 85. Eventuella korrigeringar som gäller hjälpaggregat ska särskilt inkluderas i ovannämnda informationsflöde.
               
            
               
                  9.4.2.4.
               
               
                  Tillgång till de uppgifter som krävs i punkt 9.4.2.1 ska ges i enlighet med de krav som anges i bilaga 9A och de standarder som anges i tillägg 6 till bilaga 9B.
               
            
               
                  9.4.2.5.
               
               
                  Den genomsnittliga belastningen i Nm vid varje driftsförhållande, beräknad på grundval av den information som krävs enligt punkt 9.4.2.1, ska inte avvika från den genomsnittliga uppmätta belastningen vid det driftsförhållandet med mer än
                  
                              a)
                           
                           
                              7 % när motoreffekten bestäms enligt föreskrifter nr 85,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              10 % vid genomförande av WHSC-provning enligt bilaga 4 punkt 7.7.
                           
                        Enligt föreskrifter nr 85 får den faktiska högsta belastningen av motorn avvika från referensvärdet för högsta belastning med 5 % för att ge utrymme för variationer i tillverkningsprocessen. Denna tolerans beaktas i ovannämnda värden.
               
            
               
                  9.4.2.6.
               
               
                  Extern tillgång till den information som krävs enligt punkt 9.4.2.1 ska inte påverka fordonets utsläpp eller prestanda.
               
            9.4.3.   Kontroll av tillgång till och överensstämmelse hos den ECU-information som krävs vid provning i drift
      
               
                  9.4.3.1.
               
               
                  Tillgången till det informationsflöde som krävs enligt punkt 9.4.2.1 i enlighet med kraven i punkt 9.4.2.2 ska visas med hjälp av ett externt OBD-avsökningsverktyg enligt beskrivningen i bilaga 9B.
               
            
               
                  9.4.3.2.
               
               
                  Om denna information inte kan tas fram korrekt med hjälp av ett avsökningsverktyg som fungerar korrekt, ska överensstämmelse för motorn inte anses föreligga.
               
            
               
                  9.4.3.3.
               
               
                  ECU-vridmomentsignalens överensstämmelse med kraven i punkterna 9.4.2.2 och 9.4.2.3 ska visas med huvudmotorn i en motorfamilj när motoreffekten bestäms enligt föreskrifterna nr 85 och när WHSC-provning utförs enligt bilaga 4 punkt 7.7 och provning i laboratorium utanför cykeln vid typgodkännande utförs i enlighet med punkt 7 i bilaga 10.
               
            
               
                  9.4.3.3.1
               
               
                  ECU-vridmomentsignalens överensstämmelse med kraven i punkterna 9.4.2.2 och 9.4.2.3 ska visas för varje motorfamilj när motoreffekten bestäms enligt föreskrifterna nr 85. För det syftet ska ytterligare mätningar göras vid flera delbelastningar och motorvarvtal (t.ex. olika WHSC-lägen och ytterligare slumpmässigt utvalda punkter).
               
            
               
                  9.4.3.4.
               
               
                  Om motorn vid provning inte uppfyller de krav på hjälpaggregat som anges i föreskrifterna nr 85, ska det uppmätta vridmomentet korrigeras i enlighet med den korrigeringsmetod för effekt som anges i punkt 6.3.5 i bilaga 4.
               
            
               
                  9.4.3.5.
               
               
                  Överensstämmelsen hos ECU-vridmomentsignalen ska anses föreligga om vridmomentsignalen ligger inom de toleranser som anges i punkt 9.4.2.5.
               
            10.   PÅFÖLJDER VID BRISTANDE PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
      
               
                  10.1.
               
               
                  Det typgodkännande som beviljats för en motor- eller fordonstyp enligt dessa föreskrifter kan återkallas om de krav som uppställs i punkt 8.1 inte uppfylls eller om den eller de motorer eller det eller de fordon som valts inte klarar de provningar som föreskrivs i punkt 8.3.
               
            
               
                  10.2.
               
               
                  Om en av överenskommelsens avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter återkallar ett tidigare utfärdat typgodkännande, ska den genast underrätta de övriga avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter om detta med hjälp av ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilagorna 2A, 2B eller 2C till dessa föreskrifter.
               
            11.   ÄNDRING OCH UTÖKNING AV TYPGODKÄNNANDE FÖR DEN GODKÄNDA TYPEN
      
               
                  11.1.
               
               
                  Varje ändring av den godkända typen ska anmälas till den typgodkännandemyndighet som godkänt typen. Typgodkännandemyndigheten kan då antingen
                  
                              11.1.1.
                           
                           
                              bedöma att de gjorda ändringarna sannolikt inte får någon märkbar negativ effekt och att den ändrade typen i alla händelser fortfarande uppfyller kravet, eller
                           
                        
                              11.1.2.
                           
                           
                              kräva ytterligare en provningsrapport från det tekniska organet som utför provningarna.
                           
                        
            
               
                  11.2.
               
               
                  Bekräftelse på eller avslag på en ansökan om typgodkännande ska, med angivande av ändringarna, meddelas de avtalsslutande parter till denna överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter genom det förfarande som anges i punkt 4.12.2.
               
            
               
                  11.3.
               
               
                  Den typgodkännandemyndighet som utfärdar utökning av typgodkännandet ska ge varje sådan utökning ett serienummer och underrätta de övriga avtalsslutande parter till 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter genom ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 2A, 2B eller 2C till dessa föreskrifter.
               
            12.   PRODUKTIONENS DEFINITIVA UPPHÖRANDE
      Om innehavaren av ett typgodkännande helt upphör med tillverkningen av den fordonstyp som godkänts enligt dessa föreskrifter, ska denne underrätta den typgodkännandemyndighet som beviljat typgodkännandet. Efter att ha mottagit detta meddelande ska typgodkännandemyndigheten underrätta de övriga avtalsslutande parter till 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter om detta genom ett meddelandeformulär som överensstämmer med mallen i bilaga 2A, 2B eller 2C till dessa föreskrifter.
      13.   ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER
      13.1.   Allmänna bestämmelser
      13.1.1.   Från och med dagen för det officiella ikraftträdandet av ändringsserie 06 får ingen avtalsslutande part som tillämpar dessa föreskrifter vägra att bevilja typgodkännande enligt dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 06.
      13.1.2.   Från och med den dag då ändringsserie 06 träder i kraft ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja ECE-typgodkännanden om motorn uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom ändringsserie 06.
      13.2.   Nya typgodkännanden
      13.2.1.   Från och med den dag då ändringsserie 06 till dessa föreskrifter träder i kraft ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja ECE-typgodkännanden för motorsystemet eller fordonet om det uppfyller
      
                  a)
               
               
                  kraven i punkt 4.1 i dessa föreskrifter,
               
            
                  b)
               
               
                  kraven på prestandaövervakning i punkt 2.3.2.2 i bilaga 9A,
               
            
                  c)
               
               
                  övervakningskraven för NOx OBD-gränsvärden (OTL) som anges på raden ”infasningsperiod” i tabellerna 1 och 2 i bilaga 9A,
               
            
                  d)
               
               
                  infasningskraven på kvaliteten på och förbrukningen av reagens i enlighet med punkterna 7.1.1.1 och 8.4.1.1 i bilaga 11.
               
            
               
                  13.2.1.1.
               
               
                  I enlighet med kraven i punkt 6.4.4 i bilaga 9A behöver tillverkare inte lämna en försäkran om överensstämmelse för OBD-prestanda i drift.
               
            13.2.2.   Från och med den 1 september 2014 ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja ECE-typgodkännanden för motorsystemet eller fordonet om det uppfyller
      
                  a)
               
               
                  kraven i punkt 4.1 i dessa föreskrifter,
               
            
                  b)
               
               
                  övervakningskraven för PM-massa OTL som anges på raden ”infasningsperiod” i tabell 1 i bilaga 9A,
               
            
                  c)
               
               
                  övervakningskraven för NOx OTL som anges på raden ”infasningsperiod” i tabellerna 1 och 2 i bilaga 9A,
               
            
                  d)
               
               
                  infasningskraven på kvaliteten på och förbrukningen av reagens i enlighet med punkterna 7.1.1.1 och 8.4.1.1 i bilaga 11.
               
            
               
                  13.2.2.1.
               
               
                  I enlighet med kraven i punkt 6.4.4 i bilaga 9A behöver tillverkare inte lämna en försäkran om överensstämmelse för OBD-prestanda i drift.
               
            13.2.3.   Från och med den 31 december 2015 ska de avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter endast bevilja ECE-typgodkännanden för motorsystemet eller fordonet om det uppfyller
      
                  a)
               
               
                  kraven i punkt 4.1 i dessa föreskrifter,
               
            
                  b)
               
               
                  övervakningskraven för PM-massa OTL som anges på raden ”allmänna krav” i tabell 1 i bilaga 9A,
               
            
                  c)
               
               
                  övervakningskraven för NOx OTL som anges på raden ”allmänna krav” i tabellerna 1 och 2 i bilaga 9A,
               
            
                  d)
               
               
                  de allmänna kraven på kvaliteten på och förbrukningen av reagens i enlighet med punkterna 7.1.1 och 8.4.1 i bilaga 11,
               
            
                  e)
               
               
                  krav som rör planen och genomförandet av övervakningstekniker enligt punkterna 2.3.1.2 och 2.3.1.2.1 i bilaga 9A,
               
            
                  f)
               
               
                  kraven i punkt 6.4.1 i bilaga 9A för att lämna en försäkran om överensstämmelse för OBD-systemets prestanda under drift.
               
            13.3.   Begränsad giltighet för typgodkännanden
      13.3.1.   Från och med den 1 januari 2014 ska typgodkännanden som beviljats enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 05 upphöra att gälla.
      13.3.2.   Från och med den 1 september 2015 ska typgodkännanden som beviljats enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 06 och som inte uppfyller kraven i punkt 13.2.1 upphöra att gälla.
      13.3.3.   Från och med den 31 december 2016 ska typgodkännanden som beviljats enligt dessa föreskrifter i deras lydelse enligt ändringsserie 06 och som inte uppfyller kraven i punkt 13.2.2 upphöra att gälla.
      13.4.   Särskilda bestämmelser
      13.4.1.   De avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter får fortsätta att bevilja typgodkännanden för de motorsystem eller fordon som uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom någon tidigare ändringsserie, eller var som helst i föreskrifterna, förutsatt att fordonen är avsedda för försäljning eller export till länder där motsvarande krav tillämpas enligt nationell lagstiftning.
      13.4.2.   Reservmotorer för fordon i bruk
      De avtalsslutande parter som tillämpar dessa föreskrifter får fortsätta att bevilja typgodkännanden för de motorer som uppfyller kraven i dessa föreskrifter, ändrade genom någon tidigare ändringsserie, eller var som helst i föreskrifterna, förutsatt att motorn är avsedd som reservdel i ett fordon i bruk och på vilket denna tidigare standard var tillämpbar vid tiden för detta fordons ibruktagande.
      13.4.3.   När de särskilda bestämmelser som beskrivs i punkt 13.4.1 eller 13.4.2 tillämpas, ska typgodkännandeintyget i punkt 1.6. i addendum till bilagorna 2A och 2C innehålla uppgifter om dessa bestämmelser.
      
               
                  13.4.3.1.
               
               
                  När det gäller typgodkännanden enligt de särskilda bestämmelser som anges i punkt 13.4.1 ska typgodkännandeintyget innehålla följande text i början av intyget, där ändringsseriens respektive nummer ersätter ”xx” i nedanstående exempel:
                  ”Motor som uppfyller kraven enligt ändringsserie xx i föreskrifter nr 49”.
               
            
               
                  13.4.3.2.
               
               
                  När det gäller typgodkännanden enligt de särskilda bestämmelser som anges i punkt 13.4.2 ska typgodkännandeintyget innehålla följande text i början av intyget, där ändringsseriens respektive nummer ersätter xx i nedanstående exempel:
                  ”Reservmotor som uppfyller kraven enligt ändringsserie xx i föreskrifter nr 49”.
               
            14.   NAMN- OCH ADRESSUPPGIFTER GÄLLANDE DE TEKNISKA ORGAN SOM ANSVARAR FÖR TYPGODKÄNNANDEPROVNINGARNAS UTFÖRANDE SAMT TYPGODKÄNNANDEMYNDIGHETERNA
      De parter i 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter ska till FN:s sekretariat rapportera namn och adresser till de tekniska organ som ansvarar för typgodkännandeprovningar, och till de typgodkännandemyndigheter som beviljar typgodkännande och till vilka intyg om typgodkännande, utökning, avslag eller återkallande av typgodkännande som utfärdats i annat land ska sändas.
      
         (1)  Enligt definitionerna i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para. 2. - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
      
         (2)  Om t.ex. gastanken är tom.
      
         (3)  Denna punkt är reserverad för alternativa bestämmelser som gäller alternativa krav för OBD för lätta fordon och NOx-kontroll.
      
         (4)  Detta gäller normalt för flytande biometan.
      
         (5)  Åldringsförfarandet i bilaga 13 behöver slutföras innan typgodkännandena kan utarbetas.
      
         (6)  De särskiljande numren för de avtalsslutande parterna till 1958 års överenskommelse återges i bilaga 3 till den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions
      
         Tillägg 1
         
            Förfarande för kontroll av produktionsöverensstämmelse när standardavvikelsen är tillfredsställande
         
         
                  
                     A.1.1.
                  
                  
                     I detta tillägg beskrivs det förfarande som ska användas för kontroll av produktionsöverensstämmelse i fråga om utsläpp av föroreningar när tillverkarens produktionstandardavvikelse är tillfredsställande.
                  
               
                  
                     A.1.2.
                  
                  
                     Vid en minsta provstorlek av tre motorer sätts sannolikheten vid provtagningsförfarandet för att ett parti godkänns i provningen med 40 % av motorerna bristfälliga till 0,95 (tillverkarens risk = 5 %), medan sannolikheten att ett parti godkänns med 65 % av motorerna bristfälliga sätts till 0,10 (kundens risk = 10 %).
                  
               
                  
                     A.1.3.
                  
                  
                     Följande förfarande ska användas för var och en av föroreningarna i punkt 5.3 i dessa föreskrifter (se figur 1 i punkt 8.3 i dessa föreskrifter):
                     Låt
                     
                                 L
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 vara den naturliga logaritmen av gränsvärdet för föroreningen,
                              
                           
                                 xi
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 den naturliga logaritmen av mätvärdet (sedan den relevanta försämringsfaktorn tagits med i beräkningen) för provets motor nr i,
                              
                           
                                 s
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 en uppskattning av tillverkningens standardavvikelse (efter bestämning av den naturliga logaritmen för mätningarna),
                              
                           
                                 n
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 det löpande provnumret.
                              
                           
               
                  
                     A.1.4.
                  
                  
                     För varje prov beräknas summan av de standardiserade avvikelserna i förhållande till gränsvärdet med hjälp av följande formel:
                     
                        
                  
               
                  
                     A.1.5.
                  
                  
                     Därefter gäller:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 Om provutfallet är större än tröskelvärdet för typgodkännande vid den i tabell 2 angivna provstorleken, har godkännande uppnåtts för den aktuella föroreningen.
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 Om provutfallet är mindre än tröskelvärdet för underkännande vid den i tabell 2 angivna provstorleken, konstateras underkännande för den aktuella föroreningen.
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 I annat fall provas ytterligare en motor enligt punkt 8.3.2 och beräkningsförfarandet tillämpas på provet som ökats med ytterligare en enhet.
                              
                           
                        Tabell 2
                     
                     
                        Tröskelvärden för godkännande och underkännande enligt provtagningsförfarandet i tillägg 1
                     
                     
                        Minsta provstorlek: 3
                     
                     
                                 Totalt antal provade motorer (provstorlek)
                              
                              
                                 Värden för godkännande An
                                 
                              
                              
                                 Värden för underkännande Bn
                                 
                              
                           
                                 3
                              
                              
                                 3,327
                              
                              
                                 -4,724
                              
                           
                                 4
                              
                              
                                 3,261
                              
                              
                                 -4,790
                              
                           
                                 5
                              
                              
                                 3,195
                              
                              
                                 -4,856
                              
                           
                                 6
                              
                              
                                 3,129
                              
                              
                                 -4,922
                              
                           
                                 7
                              
                              
                                 3,063
                              
                              
                                 -4,988
                              
                           
                                 8
                              
                              
                                 2,997
                              
                              
                                 -5,054
                              
                           
                                 9
                              
                              
                                 2,931
                              
                              
                                 -5,120
                              
                           
                                 10
                              
                              
                                 2,865
                              
                              
                                 -5,185
                              
                           
                                 11
                              
                              
                                 2,799
                              
                              
                                 -5,251
                              
                           
                                 12
                              
                              
                                 2,733
                              
                              
                                 -5,317
                              
                           
                                 13
                              
                              
                                 2,667
                              
                              
                                 -5,383
                              
                           
                                 14
                              
                              
                                 2,601
                              
                              
                                 -5,449
                              
                           
                                 15
                              
                              
                                 2,535
                              
                              
                                 -5,515
                              
                           
                                 16
                              
                              
                                 2,469
                              
                              
                                 -5,581
                              
                           
                                 17
                              
                              
                                 2,403
                              
                              
                                 -5,647
                              
                           
                                 18
                              
                              
                                 2,337
                              
                              
                                 -5,713
                              
                           
                                 19
                              
                              
                                 2,271
                              
                              
                                 -5,779
                              
                           
                                 20
                              
                              
                                 2,205
                              
                              
                                 -5,845
                              
                           
                                 21
                              
                              
                                 2,139
                              
                              
                                 -5,911
                              
                           
                                 22
                              
                              
                                 2,073
                              
                              
                                 -5,977
                              
                           
                                 23
                              
                              
                                 2,007
                              
                              
                                 -6,043
                              
                           
                                 24
                              
                              
                                 1,941
                              
                              
                                 -6,109
                              
                           
                                 25
                              
                              
                                 1,875
                              
                              
                                 -6,175
                              
                           
                                 26
                              
                              
                                 1,809
                              
                              
                                 -6,241
                              
                           
                                 27
                              
                              
                                 1,743
                              
                              
                                 -6,307
                              
                           
                                 28
                              
                              
                                 1,677
                              
                              
                                 -6,373
                              
                           
                                 29
                              
                              
                                 1,611
                              
                              
                                 -6,439
                              
                           
                                 30
                              
                              
                                 1,545
                              
                              
                                 -6,505
                              
                           
                                 31
                              
                              
                                 1,479
                              
                              
                                 -6,571
                              
                           
                                 32
                              
                              
                                 -2,112
                              
                              
                                 -2,112
                              
                           
               
      
         Tillägg 2
         
            Förfarande för kontroll av produktionsöverensstämmelse när standardavvikelsen är otillfredsställande eller saknas
         
         
                  
                     A.2.1.
                  
                  
                     I detta tillägg beskrivs det förfarande som ska tillämpas vid kontroll av produktionsöverensstämmelse för utsläpp av föroreningar när tillverkarens produktionsstandardavvikelse antingen är otillfredsställande eller saknas.
                  
               
                  
                     A.2.2.
                  
                  
                     Vid en minsta provstorlek av tre motorer sätts sannolikheten vid provtagningsförfarandet för att ett parti godkänns i provningen med 40 % av motorerna bristfälliga till 0,95 (tillverkarens risk = 5 %), medan sannolikheten att ett parti godkänns med 65 % av motorerna bristfälliga sätts till 0,10 (kundens risk = 10 %).
                  
               
                  
                     A.2.3.
                  
                  
                     De mätvärden för föroreningarna som anges i punkt 5.3 i dessa föreskrifter ska, sedan den relevanta försämringsfaktorn tagits med i beräkningen, betraktas som den logaritmiska normalfördelningen och måste först transformeras genom bestämning av deras naturliga logaritmer. Låt m0 och m ange minsta respektive största provstorlek (m0 = 3 och m = 32) och låt n ange det aktuella antalet prov.
                  
               
                  
                     A.2.4.
                  
                  
                     Om de naturliga logaritmerna av mätvärdena (sedan den relevanta försämringsfaktorn tagits med i beräkningen) i serien betecknas x1, x2, … xi och om L är den naturliga logaritmen av gränsvärdet för föroreningen bestäms följande:
                     
                        
                     
                        
                     
                        
                  
               
                  
                     A.2.5.
                  
                  I tabell 3 visas beslutsvärden för godkänt (An) och icke-godkänt (Bn) mot löpande provantal. Provningens statistiska utfall är det förhållande 
                         som enligt följande ska användas för att avgöra om serien godkänts eller inte:För m0 ≤ n ≤ m:
                     
                                 a)
                              
                              godkänns serien om 
                                    
                              
                           
                                 b)
                              
                              underkänns serien om 
                                    
                              
                           
                                 c)
                              
                              görs ytterligare en mätning om 
                                    
                              
                           
               
                  
                     A.2.6.
                  
                  
                     Anmärkningar
                     Följande rekursiva formler är användbara vid beräkning av de successiva värdena för provningens statistiska utfall:
                     
                        
                     
                        
                     (n = 2, 3,…; ; v1 = 0)
                     
                        Tabell 3
                     
                     
                        Tröskelvärden för godkännande och underkännande enligt provtagningsförfarandet i tillägg 2
                     
                     
                        Minsta provstorlek: 3
                     
                     
                                 Totalt antal provade motorer (provstorlek)
                              
                              
                                 Värden för godkännande An
                                 
                              
                              
                                 Värden för underkännande Bn
                                 
                              
                           
                                 3
                              
                              
                                 –0,80381
                              
                              
                                 16,64743
                              
                           
                                 4
                              
                              
                                 –0,76339
                              
                              
                                 7,68627
                              
                           
                                 5
                              
                              
                                 –0,72982
                              
                              
                                 4,67136
                              
                           
                                 6
                              
                              
                                 –0,69962
                              
                              
                                 3,25573
                              
                           
                                 7
                              
                              
                                 –0,67129
                              
                              
                                 2,45431
                              
                           
                                 8
                              
                              
                                 –0,64406
                              
                              
                                 1,94369
                              
                           
                                 9
                              
                              
                                 –0,61750
                              
                              
                                 1,59105
                              
                           
                                 10
                              
                              
                                 –0,59135
                              
                              
                                 1,33295
                              
                           
                                 11
                              
                              
                                 –0,56542
                              
                              
                                 1,13566
                              
                           
                                 12
                              
                              
                                 –0,53960
                              
                              
                                 0,97970
                              
                           
                                 13
                              
                              
                                 –0,51379
                              
                              
                                 0,85307
                              
                           
                                 14
                              
                              
                                 –0,48791
                              
                              
                                 0,74801
                              
                           
                                 15
                              
                              
                                 0,46191
                              
                              
                                 0,65928
                              
                           
                                 16
                              
                              
                                 –0,43573
                              
                              
                                 0,58321
                              
                           
                                 17
                              
                              
                                 –0,40933
                              
                              
                                 0,51718
                              
                           
                                 18
                              
                              
                                 –0,38266
                              
                              
                                 0,45922
                              
                           
                                 19
                              
                              
                                 –0,35570
                              
                              
                                 0,40788
                              
                           
                                 20
                              
                              
                                 –0,32840
                              
                              
                                 0,36203
                              
                           
                                 21
                              
                              
                                 –0,30072
                              
                              
                                 0,32078
                              
                           
                                 22
                              
                              
                                 –0,27263
                              
                              
                                 0,28343
                              
                           
                                 23
                              
                              
                                 –0,24410
                              
                              
                                 0,24943
                              
                           
                                 24
                              
                              
                                 –0,21509
                              
                              
                                 0,21831
                              
                           
                                 25
                              
                              
                                 –0,18557
                              
                              
                                 0,18970
                              
                           
                                 26
                              
                              
                                 –0,15550
                              
                              
                                 0,16328
                              
                           
                                 27
                              
                              
                                 –0,12483
                              
                              
                                 0,13880
                              
                           
                                 28
                              
                              
                                 –0,09354
                              
                              
                                 0,11603
                              
                           
                                 29
                              
                              
                                 –0,06159
                              
                              
                                 0,09480
                              
                           
                                 30
                              
                              
                                 –0,02892
                              
                              
                                 0,07493
                              
                           
                                 31
                              
                              
                                 –0,00449
                              
                              
                                 0,05629
                              
                           
                                 32
                              
                              
                                 0,03876
                              
                              
                                 0,03876
                              
                           
               
      
         Tillägg 3
         
            Förfarande för kontroll av produktionsöverensstämmelse på tillverkarens begäran
         
         
                  
                     A.3.1.
                  
                  
                     I detta tillägg beskrivs det förfarande som ska användas för kontroll på tillverkarens begäran av produktionsöverensstämmelse för utsläpp av föroreningar.
                  
               
                  
                     A.3.2.
                  
                  
                     Vid en minsta provstorlek av tre motorer sätts sannolikheten vid provtagningsförfarandet för att ett parti godkänns i provningen med 30 % av motorerna bristfälliga till 0,90 (tillverkarens risk = 10 %), medan sannolikheten att ett parti godkänns med 65 % av motorerna bristfälliga sätts till 0,10 (kundens risk = 10 %).
                  
               
                  
                     A.3.3.
                  
                  
                     Följande förfarande ska användas för var och en av föroreningarna i punkt 5.3 i dessa föreskrifter (se figur 1 i punkt 8.3 i dessa föreskrifter):
                     Låt
                     
                                 n
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 det löpande provnumret.
                              
                           
               
                  
                     A.3.4.
                  
                  
                     Bestäm för provet det statistiska provutfall som anger det kumulativa antalet icke-överensstämmande provningar vid den n:te provningen.
                  
               
                  
                     A.3.5.
                  
                  
                     Därefter gäller:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 Om provutfallet är mindre än eller lika med tröskelvärdet för godkännande vid den i tabell 4 angivna provstorleken, har godkännande uppnåtts för den aktuella föroreningen.
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 Om provutfallet är större än eller lika med tröskelvärdet för underkännande vid den i tabell 4 angivna provstorleken, konstateras underkännande för den aktuella föroreningen.
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 I annat fall provas ytterligare en motor enligt punkt 8.3.2 i dessa föreskrifter och beräkningsförfarandet tillämpas på provet som ökats med ytterligare en enhet.
                              
                           I tabell 4 har värdena för godkännande och underkännande beräknats med hjälp av den internationella standarden ISO 8422/1991.
                     
                        Tabell 4
                     
                     
                        Tröskelvärden för godkännande och underkännande enligt provtagningsförfarandet i tillägg 3
                     
                     
                        Minsta provstorlek: 3
                     
                     
                                 Totalt antal provade motorer (provstorlek)
                              
                              
                                 Tröskelvärde för godkänt
                              
                              
                                 Tröskelvärde för underkänt
                              
                           
                                 3
                              
                              
                                 –
                              
                              
                                 3
                              
                           
                                 4
                              
                              
                                 0
                              
                              
                                 4
                              
                           
                                 5
                              
                              
                                 0
                              
                              
                                 4
                              
                           
                                 6
                              
                              
                                 1
                              
                              
                                 5
                              
                           
                                 7
                              
                              
                                 1
                              
                              
                                 5
                              
                           
                                 8
                              
                              
                                 2
                              
                              
                                 6
                              
                           
                                 9
                              
                              
                                 2
                              
                              
                                 6
                              
                           
                                 10
                              
                              
                                 3
                              
                              
                                 7
                              
                           
                                 11
                              
                              
                                 3
                              
                              
                                 7
                              
                           
                                 12
                              
                              
                                 4
                              
                              
                                 8
                              
                           
                                 13
                              
                              
                                 4
                              
                              
                                 8
                              
                           
                                 14
                              
                              
                                 5
                              
                              
                                 9
                              
                           
                                 15
                              
                              
                                 5
                              
                              
                                 9
                              
                           
                                 16
                              
                              
                                 6
                              
                              
                                 10
                              
                           
                                 17
                              
                              
                                 6
                              
                              
                                 10
                              
                           
                                 18
                              
                              
                                 7
                              
                              
                                 11
                              
                           
                                 19
                              
                              
                                 8
                              
                              
                                 9
                              
                           
               
      
         Tillägg 4
         
            Sammanfattning av typgodkännandeförfarande för motorer som drivs med naturgas eller motorgas samt för tvåbränslemotorer som drivs med naturgas/biometan eller motorgas
         
         Typgodkännande av motorgasdrivna (LPG) motorer
         
                      
                  
                  
                     Punkt 4.6: Krav för typgodkännande för generella bränsletyper
                  
                  
                     Antal provningskörningar
                  
                  
                     Beräkning av r
                  
                  
                     Punkt 4,7: Krav för typgodkännande för särskilda bränsletyper avseende motorer med gnisttändning som drivs med naturgas eller motorgas
                  
                  
                     Antal provningskörningar
                  
                  
                     Beräkning av r
                  
               
                     Se punkt 4.6.6
                     för en motor som drivs med motorgas (LPG) och som kan anpassa sig till varje bränslesammansättning
                  
                  
                     Bränsle A och bränsle B
                  
                  
                     2
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Se punkt 4.7.2
                     för en motor som drivs med motorgas (LPG) och som är konstruerad för drift med en särskild bränslesammansättning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     Bränsle A och bränsle B,
                     fininställning mellan provningarna tillåten
                  
                  
                     2
                  
                  
                      
                  
               
            
         Typgodkännande av naturgasdrivna motorer
         
                      
                  
                  
                     Punkt 4.6: Krav för typgodkännande för generella bränsletyper
                  
                  
                     Antal provningskörningar
                  
                  
                     Beräkning av r
                  
                  
                     Punkt 4.7: Krav för typgodkännande för särskilda bränsletyper avseende motorer med gnisttändning som drivs med naturgas eller motorgas
                  
                  
                     Antal provningskörningar
                  
                  
                     Beräkning av r
                  
               
                     Se punkt 4.6.3
                     för en motor som drivs med naturgas och som kan anpassa sig till varje bränslesammansättning
                  
                  
                     GR (1) och G25 (2):
                     På tillverkarens begäran får motorn provas med ytterligare ett marknadsbränsle (3), om 
                  
                  
                     2
                     (max 3)
                  
                  
                     
                        
                     och om provad med ett ytterligare bränsle
                     
                        
                     och
                     
                        
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Se punkt 4.6.4
                     för en motor som drivs med naturgas och som automatiskt kan anpassa sig med en omkopplare
                  
                  
                     GR (1) och G23 (3) för H-gas och G25 (2) och G23 (3) för L
                     På tillverkarens begäran får motorn provas med ett marknadsbränsle (3) i stället för G23, om 
                  
                  
                     2 för H-gasen och
                     2 för L-gasen
                     vid respektive omkopplingsläge 4
                  
                  
                     
                        
                     och
                     
                        
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Se punkt 4.7.1
                     för en motor som drivs med naturgas och som är konstruerad för drift med antingen H-gas eller L-gas
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     GR (1) och G23 (3) för H-gas eller
                     
                     G25 (2) och G23 (3) for L
                     På tillverkarens begäran får motorn provas med ett marknadsbränsle (3) i stället för G23, om 
                  
                  
                     2 för H-gasen
                     eller
                     2 för L-gasen
                     2
                  
                  
                     
                        
                     för H-gasen
                     eller
                     
                        
                     för L-gasen
                  
               
                     Se punkt 4.7.2
                     för en motor som drivs med naturgas och som är konstruerad för drift med en särskild bränslesammansättning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     GR (1) och G25 (2),
                     fininställning mellan provningarna tillåten
                     På tillverkarens begäran får motorn provas med
                     
                                  
                              
                              
                                 GR (1) och G23 (3) för H-gas eller
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 G25 (2) och G23 (3) för L
                              
                           
                  
                     2
                     eller
                     2 för H-gasen
                     eller
                     2 för L-gasen
                     2
                  
                  
                      
                  
               
            
         Typgodkännande för tvåbränslemotorer som drivs med naturgas/biometan eller LPG
         
                     Tvåbränsletyp (1)
                     
                  
                  
                     Dieselläge
                  
                  
                     Tvåbränsleläge
                  
               
                     CNG
                  
                  
                     LNG
                  
                  
                     LNG20
                  
                  
                     Motorgas (LPG)
                  
               
                     1A
                  
                  
                      
                  
                  
                     Generellt eller begränsat
                     (2 provningar)
                  
                  
                     Universellt
                     (2 provningar)
                  
                  
                     Bränslespecifikt
                     (1 provning)
                  
                  
                     Generellt eller begränsat
                     (2 provningar)
                  
               
                     1B
                  
                  
                     Generellt
                     (1 provning)
                  
                  
                     Generellt eller begränsat
                     (2 provningar)
                  
                  
                     Universellt
                     (2 provningar)
                  
                  
                     Bränslespecifikt
                     (1 provning)
                  
                  
                     Generellt eller begränsat
                     (2 provningar)
                  
               
                     2A
                  
                  
                      
                  
                  
                     Generellt eller begränsat
                     (2 provningar)
                  
                  
                     Universellt
                     (2 provningar)
                  
                  
                     Bränslespecifikt
                     (1 provning)
                  
                  
                     Generellt eller begränsat
                     (2 provningar)
                  
               
                     2B
                  
                  
                     Generellt
                     (1 provning)
                  
                  
                     Generellt eller begränsat
                     (2 provningar)
                  
                  
                     Universellt
                     (2 provningar)
                  
                  
                     Bränslespecifikt
                     (1 provning)
                  
                  
                     Generellt eller begränsat
                     (2 provningar)
                  
               
                     3B
                  
                  
                     Generellt
                     (1 provning)
                  
                  
                     Generellt eller begränsat
                     (2 provningar)
                  
                  
                     Universellt
                     (2 provningar)
                  
                  
                     Bränslespecifikt
                     (1 provning)
                  
                  
                     Generellt eller begränsat
                     (2 provningar)
                  
               
            (1)  Enligt definitionerna i bilaga 15.
      
      
         BILAGA 1
         
            MALLAR FÖR INFORMATIONSDOKUMENT
         
         Detta informationsdokument avser provningen enligt föreskrifter nr 49. Det avser åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorsystem och fordon. Detta omfattar:
         
                      
                  
                  
                     Typgodkännande av en motor eller en motorfamilj som separat teknisk enhet.
                  
               
                      
                  
                  
                     Typgodkännande av ett fordon med en godkänd motor med avseende på utsläpp.
                  
               
                      
                  
                  
                     Typgodkännande av ett fordon med avseende på utsläpp.
                  
               Följande information ska, i den mån den är tillämplig, lämnas i tre exemplar inklusive innehållsförteckning. Alla ritningar ska tillhandahållas i lämplig skala och vara tillräckligt detaljerade. De ska vara i A4-format eller vikta till A4-format. Eventuella fotografier ska vara tillräckligt detaljerade.
         Om de system, komponenter eller separata tekniska enheter som avses i denna bilaga är elektroniskt styrda, ska uppgifter om deras prestanda lämnas.
         Förklarande fotnoter finns i tillägg 1 till denna bilaga.
         Information som ska lämnas
         Informationsdokumentet ska i samtliga fall innehålla följande:
         Allmän information
         Utöver detta ska även följande information tillhandahållas, beroende på vad som är tillämpligt
         
                     Del 1
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Väsentliga egenskaper hos (huvud)motorn och motortyperna inom en motorfamilj
                  
               
                     Del 2
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Väsentliga egenskaper hos fordonets komponenter och system med avseende på avgasutsläpp
                  
               Tillägg till informationsdokument: Information om provningsförhållanden
         Fotografier och/eller ritningar av huvudmotorn/motortypen och i tillämpliga fall av motorutrymmet.
         Uppge eventuella ytterligare bifogade handlingar.
         Datum, fil.
         Anmärkningar om hur tabellerna ska fyllas i
         Bokstäverna A, B, C, D och E motsvarande motorer i en motorfamilj ska ersättas av namnen på de aktuella motorerna i motorfamiljen.
         Om samma värde/beskrivning i fråga om en viss motoregenskap gäller för alla motorer i en motorfamilj ska cellerna motsvarande A–E sammanfogas.
         Om motorfamiljen består av mer än fem motorer får nya kolumner läggas till.
         Om ansökan gäller typgodkännande av en motor eller en motorfamilj som separat teknisk enhet ska den allmänna delen och del 1 fyllas i.
         Om ansökan gäller typgodkännande av ett fordon med en godkänd motor med avseende på utsläpp, ska den allmänna delen och del 2 fyllas i.
         Om ansökan gäller typgodkännande av ett fordon med avseende på utsläpp, ska den allmänna delen och delarna 1 och 2 fyllas i.
         
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     Huvudmotor eller motortyp
                  
                  
                     Motorer som ingår i motorfamiljen
                  
               
                     A
                  
                  
                     B
                  
                  
                     C
                  
                  
                     D
                  
                  
                     E
                  
               
                     0.
                  
                  
                     Allmänt
                  
               
                     0.l.
                  
                  
                     Fabrikat (tillverkarens varumärke)
                  
                  
                      
                  
               
                     0.2.
                  
                  
                     Typ
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     0.2.0.3.
                  
                  
                     Motortyp som separat teknisk enhet/motorfamilj som separat teknisk enhet/fordon med en godkänd motor med avseende på utsläpp/fordon med avseende på utsläpp (1)
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     0.2.1.
                  
                  
                     Ev. varumärke(n)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     0.3.
                  
                  
                     Typidentifikation, om den separata tekniska enheten är märkt med sådan (2)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     0.3.1.
                  
                  
                     Märkningens placering
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     0.5.
                  
                  
                     Tillverkarens namn och adress
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     0.7.
                  
                  
                     För komponenter och separata tekniska enheter – typgodkännandemärkets placering och fastsättningsmetod
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     0.8.
                  
                  
                     Namn på och adress(er) till monteringsanläggning(ar)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     0.9.
                  
                  
                     Namn på och adress till tillverkarens ombud (om tillämpligt)
                  
                  
                      
                  
               
            
         DEL 1
         
            Väsentliga egenskaper hos (huvud)motorn och motortyperna inom en motorfamilj
         
         
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     Huvudmotor eller motortyp
                  
                  
                     Motorer som ingår i motorfamiljen
                  
               
                     A
                  
                  
                     B
                  
                  
                     C
                  
                  
                     D
                  
                  
                     E
                  
               
                     3.2.
                  
                  
                     Förbränningsmotor
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.
                  
                  
                     Särskilda upplysningar om motorn
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.1.
                  
                  
                     Arbetssätt: gnisttändning/kompressionständning/tvåbränsle (1)
                     
                     Cykel fyrtakt/tvåtakt/rotation (1)
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.1.1.
                  
                  
                     Typ av tvåbränslemotor:
                     Typ 1A/typ 1B/typ 2A/typ 2B/typ 3B (1)
                        (df)
                     
                     Gasenergikvot under den varma delen av WHTC-provningscykeln(df): …%
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.2.
                  
                  
                     Antal cylindrar och deras placering
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.2.1.
                  
                  
                     Cylinderdiameter (3) mm
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.2.2.
                  
                  
                     Slaglängd (3) mm
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.2.3.
                  
                  
                     Tändningsföljd
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.3.
                  
                  
                     Slagvolym (4) cm3
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.4.
                  
                  
                     Volymkompressionsförhållande (5)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.5.
                  
                  
                     Ritningar av förbränningsrum, kolvtopp och, i fråga om gnisttändningsmotorer, kolvringar
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.6.
                  
                  
                     Normalt tomgångsvarvtal (5) min-1
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.6.1.
                  
                  
                     Högt tomgångsvarvtal (5) min–1
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.6.2.
                  
                  
                     Tomgång på diesel: ja/nej (1)
                        (df)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.7.
                  
                  
                     Koloxidhalt i volym i avgaserna vid tomgång (5): % enligt tillverkarens uppgifter (endast gnisttändningsmotorer)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.8.
                  
                  
                     Maximal nettoeffekt (6)… kW vid…min-–1 (enligt tillverkarens uppgifter)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.9.
                  
                  
                     Högsta tillåtna motorvarvtal som föreskrivs av tillverkaren (min–1)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.10.
                  
                  
                     Maximalt nettovridmoment (6): … Nm vid min-1 (enligt tillverkarens uppgifter)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.1.11.
                  
                  
                     Tillverkarens hänvisningar till det dokumentationsmaterial som krävs enligt punkterna 3.1, 3.2 och 3.3 i dessa föreskrifter och som gör det möjligt för typgodkännandemyndigheten att utvärdera utsläppsbegränsande strategier och system ombord på motorn för att se till att begränsningen av NOx-utsläpp fungerar korrekt
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.2.
                  
                  
                     Bränsle
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.2.2.
                  
                  
                     Tunga fordon diesel/bensin/motorgas/naturgas typ H/naturgas typ L/naturgas typ HL/etanol (ED95)/etanol (E85)/ två bränslen (1)
                        (dh)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.2.2.1.
                  
                  
                     Bränslen som är kompatibla med motorn enligt tillverkarens uppgifter i enlighet med punkt 4.6.2 i dessa föreskrifter (enligt vad som är tillämpligt)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.4.
                  
                  
                     Bränslematning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.
                  
                  
                     Med bränsleinsprutning (endast kompressionständning- eller tvåbränslemotorer): ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.1.
                  
                  
                     Systembeskrivning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.2.
                  
                  
                     Arbetssätt: direktinsprutning/förkammare/virvelkammare (1) Bränslematning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.3.
                  
                  
                     Insprutningspump
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.3.1.
                  
                  
                     Fabrikat:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.3.2.
                  
                  
                     Typ(er):
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.3.3.
                  
                  
                     Maximal insprutad bränslemängd (1), (5) … mm3/takt eller varv vid en pumphastighet av: … min–1, alternativt karakteristikdiagram
                     (When boost control is supplied, state the characteristic fuel delivery and boost pressure versus engine speed)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.3.4.
                  
                  
                     Statisk insprutningstidpunkt (5)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.3.5.
                  
                  
                     Kurva för förinställd insprutning (5)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.3.6.
                  
                  
                     Kalibreringsförfarande: provbänk/motor (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.4.
                  
                  
                     Regulator
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.4.1.
                  
                  
                     Typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.4.2.
                  
                  
                     Brytpunkt
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.4.2.1.
                  
                  
                     Varvtal då begränsningen inleds vid belastning (min–1)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.4.2.2.
                  
                  
                     Högsta varvtal vid obelastad motor(min–1)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.4.2.3.
                  
                  
                     Tomgångsvarvtal (min–1)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.5.
                  
                  
                     Insprutningsrör
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.5.1.
                  
                  
                     Längd (mm)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.5.2.
                  
                  
                     Inre diameter (mm)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.5.3.
                  
                  
                     Gemensamt bränslefördelarrör (common rail), fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.6.
                  
                  
                     Insprutare
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.6.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.6.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.6.3.
                  
                  
                     Öppningstryck (5): kPa eller pumpdiagram (5)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.7.
                  
                  
                     Kallstartsystem
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.7.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.7.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.7.3.
                  
                  
                     Varuslag
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.8.
                  
                  
                     Hjälpstartanordning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.8.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.8.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.8.3.
                  
                  
                     Systembeskrivning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.
                  
                  
                     Elektroniskt styrd insprutning: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.3.
                  
                  
                     Systembeskrivning (för system utan kontinuerlig insprutning ska motsvarande uppgifter anges)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.3.1.
                  
                  
                     Styrenhet (ECU), fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.3.2.
                  
                  
                     Bränsleregulator, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.3.3.
                  
                  
                     Luftflödessensor, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.3.4.
                  
                  
                     Bränslefördelare, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.3.5.
                  
                  
                     Spjällhus, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.3.6.
                  
                  
                     Vattentemperatursensor, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.3.7.
                  
                  
                     Lufttemperaturssensor, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.3.8.
                  
                  
                     Lufttryckssensor, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.2.9.3.9.
                  
                  
                     Identifieringsnummer för kalibrering av programvaran
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.
                  
                  
                     Med bränsleinsprutning (endast gnisttändningsmotorer): ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.1.
                  
                  
                     Arbetssätt: inloppsrör (enpunkts-/flerpunkts-/direktinsprutning (1)/annan (precisera)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.2.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.3.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.
                  
                  
                     Systembeskrivning (för system utan kontinuerlig insprutning ska motsvarande uppgifter anges)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.1.
                  
                  
                     Styrenhet (ECU), fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.2.
                  
                  
                     Bränsleregulator, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.3.
                  
                  
                     Luftflödessensor, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.4.
                  
                  
                     Bränslefördelare, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.5.
                  
                  
                     Tryckregulator, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.6.
                  
                  
                     Mikroströmställare, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.7.
                  
                  
                     Tomgångsjusterskruv, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.8.
                  
                  
                     Spjällhus, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.9.
                  
                  
                     Vattentemperatursensor, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.10.
                  
                  
                     Lufttemperaturssensor, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.11.
                  
                  
                     Lufttryckssensor, fabrikat och typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.4.12.
                  
                  
                     Identifieringsnummer för kalibrering av programvaran
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.5.
                  
                  
                     Insprutare: öppningstryck (5) (kPa) eller karakteristikdiagram (5)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.5.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.5.2.
                  
                  
                     Typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.6.
                  
                  
                     Insprutningstidsbestämning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.7.
                  
                  
                     Kallstartsystem
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.7.1.
                  
                  
                     Funktionsprincip(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.3.7.2.
                  
                  
                     Funktionsgränser/-inställningar (1), (5)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.4.
                  
                  
                     Matningspump
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.4.4.1.
                  
                  
                     Tryck (5) … kPa eller karakteristikdiagram (5)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.5.
                  
                  
                     Elektriska system
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.5.1.
                  
                  
                     Märkspänning V, positiv/negativ jord (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.5.2.
                  
                  
                     Generator
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.5.2.1.
                  
                  
                     Typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.5.2.2.
                  
                  
                     Nominell uteffekt (VA)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.
                  
                  
                     Tändningssystem (endast för motorer med gnisttändning)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.3.
                  
                  
                     Funktionssätt
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.4.
                  
                  
                     Tändningsförinställningskurva eller tändningsförinställningsdiagram (5)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.5.
                  
                  
                     Statisk tändningsinställning (5) (grader före ÖD (övre dödpunkt)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.6.
                  
                  
                     Tändstift
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.6.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.6.2.
                  
                  
                     Typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.6.3.
                  
                  
                     Gnistgap (mm)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.7.
                  
                  
                     Tändspole/tändspolar
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.7.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.6.7.2.
                  
                  
                     Typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.
                  
                  
                     Kylsystem: (vätska/luft) (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.7.2.
                  
                  
                     Flytande
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.2.1.
                  
                  
                     Slag av vätska
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.2.2.
                  
                  
                     Cirkulationspump(ar): ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.2.3.
                  
                  
                     Egenskaper
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.2.3.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.2.3.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.2.4.
                  
                  
                     Utväxlingsförhållande(n)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.3.
                  
                  
                     Luft
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.3.1.
                  
                  
                     Fläkt: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.3.2.
                  
                  
                     Egenskaper
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.3.2.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.3.2.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.7.3.3.
                  
                  
                     Utväxlingsförhållande(n)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.
                  
                  
                     Inloppssystem
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.1.
                  
                  
                     Överladdare: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.1.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.1.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.1.3.
                  
                  
                     Beskrivning av systemet (t.ex. högsta laddningstryck … kPa, eventuell övertrycksventil)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.2.
                  
                  
                     Laddluftkylare: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.2.1.
                  
                  
                     Typ: luft-luft/luft-vatten (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.3.
                  
                  
                     Insugningsundertryck vid nominellt motorvarvtal och en belastning av 100 % (endast kompressionständningsmotorer)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.3.1.
                  
                  
                     Minsta tillåtna (kPa)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.3.2.
                  
                  
                     Högsta tillåtna (kPa)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.4.
                  
                  
                     Beskrivning och ritningar av inloppsrör med tillbehör (blandningskammare, uppvärmningsanordning, ytterligare luftintag osv.)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.4.1.
                  
                  
                     Beskrivning av insugningsrör (bifoga ritningar och/eller foton)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.9.
                  
                  
                     Avgassystem
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.9.1.
                  
                  
                     Beskrivning och/eller ritning av avgasgrenrör
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.9.2.
                  
                  
                     Beskrivning och/eller ritning av avgassystemet
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.9.2.1.
                  
                  
                     Beskrivning och/eller ritning av de komponenter i avgassystemet som ingår i motorsystemet
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.9.3.
                  
                  
                     Högsta tillåtna avgasmottryck vid nominellt motorvarvtal och 100 % belastning (endast för motorer med kompressionständning) kPa (7)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.9.7.
                  
                  
                     Avgassystemets volym (dm3)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.9.7.1.
                  
                  
                     Godtagbar volym för avgassystemet (dm3)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.10.
                  
                  
                     Minsta tvärsnittsarea för in- och utloppskanaler
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.11.
                  
                  
                     Ventilinställning eller motsvarande uppgifter
                  
               
                     3.2.11.1.
                  
                  
                     Största ventillyftning, öppnings- och slutningsvinklar eller tidsuppgifter för alternativa fördelningssystem i förhållande till dödpunkterna. System för variabla ventiltider, min. och max. tid
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.11.2.
                  
                  
                     Referens- eller inställningsområden (7)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.
                  
                  
                     Åtgärder mot luftföroreningar
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.12.1.1.
                  
                  
                     Anordning för återföring av vevhusgaser: ja/nej (1)
                     
                     Om ja, beskrivning och ritningar
                     Om nej, krävs överensstämmelse med punkt 6.10 i bilaga 4 till dessa föreskrifter
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.
                  
                  
                     Ytterligare utsläppsbegränsande anordningar (om sådana finns och inte omfattas av någon annan rubrik)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.
                  
                  
                     Katalytisk omvandlare: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.1.
                  
                  
                     Antal katalysatorer och katalysatorelement (ange uppgifterna nedan för varje separat enhet)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.2.
                  
                  
                     Katalysatorns (katalysatorernas) dimensioner, form och volym
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.3.
                  
                  
                     Typ av katalys
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.4.
                  
                  
                     Totalt ädelmetallinnehåll
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.5.
                  
                  
                     Relativ koncentration
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.6.
                  
                  
                     Grundstommar (struktur och material)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.7.
                  
                  
                     Celltäthet
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.8.
                  
                  
                     Typ av katalysatorhölje
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.9.
                  
                  
                     Placering av katalysator(er) (placering och referensavstånd i avgassystemet)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.10.
                  
                  
                     Värmesköld: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.11.
                  
                  
                     Regenereringssystem/metod för efterbehandlingssystem för avgas, beskrivning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.11.5.
                  
                  
                     Normal driftstemperatur (K)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.11.6.
                  
                  
                     Förbrukningsbart reagens: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.11.7.
                  
                  
                     Typ och koncentration av det reagens som behövs för katalysen
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.11.8.
                  
                  
                     Normalintervall för reagensets temperatur under drift: K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.11.9.
                  
                  
                     Internationell standard
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.11.10.
                  
                  
                     Hur ofta reagens ska fyllas på: kontinuerligt/service (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.12.
                  
                  
                     Katalysator, fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.1.13.
                  
                  
                     Delens identifieringsnummer
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.2.
                  
                  
                     Syrgassensor: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.2.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.2.2.
                  
                  
                     Lokalisering
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.2.3.
                  
                  
                     Kontrollområde
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.2.4.
                  
                  
                     Typ
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.2.5.
                  
                  
                     Delens identifieringsnummer
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.3.
                  
                  
                     Luftinsprutning: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.3.1.
                  
                  
                     Typ (pulserande luft, luftpump osv.)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.4.
                  
                  
                     Avgasåterföring (EGR): ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.4.1.
                  
                  
                     Egenskaper (fabrikat, typ, flöde osv.)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.
                  
                  
                     Partikelfälla: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.1.
                  
                  
                     Partikelfällans dimensioner, form och volym
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.2.
                  
                  
                     Partikelfällans konstruktion
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.3.
                  
                  
                     Placering (referensavstånd i avgasledningen)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.4.
                  
                  
                     Regenereringsmetod/regenereringssystem, beskrivning och/eller ritning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.5.
                  
                  
                     Partikelfälla, fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.6.
                  
                  
                     Delens identifieringsnummer
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.7.
                  
                  
                     Normalintervall för temperatur (K) och tryck (kPa) under drift
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.8.
                  
                  
                     Vid periodisk regenerering
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.8.1.1.
                  
                  
                     Antal WHTC-provningscykler utan regenerering (n)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.8.2.1.
                  
                  
                     Antal WHTC-provningscykler med regenerering (nR)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.9.
                  
                  
                     Andra system: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.6.9.1.
                  
                  
                     Beskrivning och funktionssätt
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.
                  
                  
                     Omborddiagnossystem (OBD)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.0.1.
                  
                  
                     Antal OBD-motorfamiljer inom motorfamiljen
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.0.2.
                  
                  
                     Förteckning över OBD-motorfamiljerna (om tillämpligt)
                  
                  
                     OBD-motorfamilj 1: …
                     OBD-motorfamilj 2: …
                     osv. …
                  
               
                     3.2.12.2.7.0.3.
                  
                  
                     Nummer på den OBD-motorfamilj som huvudmotorn/motorn tillhör
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.0.4.
                  
                  
                     Tillverkarens hänvisningar till den OBD-dokumentation som krävs enligt punkterna 3.1.4 c och 3.3.4 i dessa föreskrifter och som anges i bilaga 9A till dessa föreskrifter med avseende på typgodkännande av OBD-system
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.7.0.5.
                  
                  
                     I tillämpliga fall, tillverkarens hänvisning till dokumentationen för installation av ett OBD-utrustat motorsystem i ett fordon
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.2.
                  
                  
                     Förteckning över och syfte med alla komponenter som övervakas av OBD-systemet (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.
                  
                  
                     Skriftlig beskrivning (allmänt funktionssätt) för
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.1.
                  
                  
                     Gnisttändningsmotorer (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.1.1.
                  
                  
                     Övervakning av katalysator (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.1.2.
                  
                  
                     Upptäckt av feltändning (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.1.3.
                  
                  
                     Syrgassensorkontroll (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.1.4.
                  
                  
                     Andra delar som övervakas av omborddiagnossystemet
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.2.
                  
                  
                     Motorer med kompressionständning (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.2.1.
                  
                  
                     Övervakning av katalysator (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.2.2.
                  
                  
                     Övervakning av partikelfälla (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.2.3.
                  
                  
                     Övervakning av det elektroniska bränsleinsprutningssystemet (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.2.4.
                  
                  
                     Kontroll av deNOx-system (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.2.5.
                  
                  
                     Övriga komponenter som övervakas av OBD-systemet (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.4.
                  
                  
                     Kriterier för aktivering av felfunktionsindikatorn (MI) (fast antal körcykler eller statistisk metod) (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.5.
                  
                  
                     Förteckning över alla utkoder och format för omborddiagnos som används (med en förklaring av samtliga) (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.6.5.
                  
                  
                     Standardkommunikationsprotokoll för OBD (8)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.7.
                  
                  
                     Tillverkarens hänvisningar till den OBD-relaterade information som krävs enligt punkterna 3.1.4 d och 3.3.4 i dessa föreskrifter med avseende på överensstämmelse med bestämmelserna om tillgång till fordonets omborddiagnossystem, eller
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.7.1.
                  
                  
                     Som ett alternativ till en hänvisning från tillverkaren enligt punkt 3.2.12.2.7.7, en hänvisning till tillägget till denna bilaga som innehåller nedanstående tabell, ifylld enligt det exempel som ges:
                     Komponent – Felkod – Övervakningsstrategi – Felsökningskriterier – Kriterier för aktivering av felindikation – Sekundära parametrar – Förkonditionering – Demonstrationsprovning
                     SCR-katalysator – P20EE – Signaler från NOx-sensor nr 1 och 2 – Skillnad mellan signalerna från sensor 1 och 2 – 2:a cykeln – Motorvarvtal, motorbelastning, katalysatortemperatur, reagensaktivitet, avgasmassflöde – En OBD-provningscykel (WHTC, varm del) – OBD-provningscykel (WHTC, varm del)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.
                  
                  
                     Andra system (beskrivning och funktion)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.1.
                  
                  
                     System för att säkerställa att begränsningen av NOx-utsläpp fungerar korrekt
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.2.
                  
                  
                     Motor med permanent deaktivering av motiveringssystemet för förare, för användning inom räddningstjänst eller i fordon som har konstruerats och tillverkats för att användas av försvaret, civilförsvaret, brandförsvaret eller ordningsmakten: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.3.
                  
                  
                     Antal OBD-motorfamiljer inom motorfamiljen som beaktats vid kontrollen av att begränsningen av NOx-utsläpp fungerar korrekt
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.4.
                  
                  
                     Förteckning över OBD-motorfamiljerna (om tillämpligt)
                  
                  
                     OBD-motorfamilj 1: …
                     OBD-motorfamilj 2: …
                     osv. …
                  
               
                     3.2.12.2.8.5.
                  
                  
                     Nummer på den OBD-motorfamilj som huvudmotorn/motorn tillhör
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.6.
                  
                  
                     Lägsta koncentration av den aktiva beståndsdelen i reagenset som inte aktiverar varningssystemet (CDmin) (volymprocent)
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.7.
                  
                  
                     I tillämpliga fall, tillverkarens hänvisning till dokumentationen för installation i ett fordon av systemen för kontroll av att begränsningen av NOx-utsläpp fungerar korrekt
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.17.
                  
                  
                     Särskild information om gasdrivna motorer och tvåbränslemotorer till tunga fordon. (Ange motsvarande information när det rör sig om system som är uppbyggda på annat sätt)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.1.
                  
                  
                     Bränsle: LPG/naturgas-H/naturgas-L/naturgas-HL (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.2.
                  
                  
                     Tryckregulator(er) eller förångare/tryckregulator(er) (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.2.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.2.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.2.3.
                  
                  
                     Antal tryckreduceringssteg
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.2.4.
                  
                  
                     Tryck i slutsteget: minimum (kPa) – maximum (kPa)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.2.5.
                  
                  
                     Antal huvudjusteringsställen
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.2.6.
                  
                  
                     Antal justeringspunkter vid tomgång
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.2.7.
                  
                  
                     Typgodkännandenummer
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.3.
                  
                  
                     Bränslesystem: blandarenhet/gasinsprutning/vätskeinsprutning/direktinsprutning (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.3.1.
                  
                  
                     Reglering av bränsle-luftförhållande
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.3.2.
                  
                  
                     Systembeskrivning och/eller diagram och ritningar
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.3.3.
                  
                  
                     Typgodkännandenummer
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.4.
                  
                  
                     Blandarenhet
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.4.1.
                  
                  
                     Nummer
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.4.2.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.4.3.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.4.4.
                  
                  
                     Lokalisering
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.4.5.
                  
                  
                     Justeringsmöjligheter
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.4.6.
                  
                  
                     Typgodkännandenummer
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.
                  
                  
                     Insprutning via inloppsgrenrör
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.1.
                  
                  
                     Insprutning: enpunkts/flerpunkts (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.2.
                  
                  
                     Insprutning: kontinuerlig/simultan/sekventiell (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.3.
                  
                  
                     Insprutningsutrustning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.3.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.3.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.3.3.
                  
                  
                     Justeringsmöjligheter
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.3.4.
                  
                  
                     Typgodkännandenummer
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.4.
                  
                  
                     Matarpump (i tillämpliga fall)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.4.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.4.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.4.3.
                  
                  
                     Typgodkännandenummer
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.5.
                  
                  
                     Insprutare
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.5.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.5.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.5.5.3.
                  
                  
                     Typgodkännandenummer
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.6.
                  
                  
                     Direktinsprutning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.6.1.
                  
                  
                     Insprutningspump/tryckregulator (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.6.1.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.6.1.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.6.1.3.
                  
                  
                     Insprutningstidsbestämning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.6.1.4.
                  
                  
                     Typgodkännandenummer
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.6.2.
                  
                  
                     Insprutare
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.6.2.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.6.2.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.6.2.3.
                  
                  
                     Öppningstryck eller karakteristikdiagram (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.6.2.4.
                  
                  
                     Typgodkännandenummer
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.7.
                  
                  
                     Elektronisk styrenhet (ECU)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.7.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.7.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.7.3.
                  
                  
                     Justeringsmöjligheter
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.7.4.
                  
                  
                     Identifieringsnummer för kalibrering av programvaran
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.8.
                  
                  
                     Specifik utrustning för naturgas
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.8.1.
                  
                  
                     Version 1 (gäller endast i fråga om typgodkännande av motorer för flera olika bränslesammansättningar)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.8.1.0.1.
                  
                  
                     Självanpassningsfunktion? ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.8.1.0.2.
                  
                  
                     Kalibrering för en viss sammansättning av gas naturgas-H/naturgas-L/naturgas-HL1
                     
                     Omvandling för en viss sammansättning av gas naturgas-Ht/naturgas-Lt/naturgas-HLt
                        1
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.17.8.1.1.
                  
                  
                     
                        
                                       Metan (CH4) … basvärde
                                    
                                    
                                       (mol-%)
                                    
                                    
                                       min (mol-%)
                                    
                                    
                                       max (mol-%)
                                    
                                 
                                       Etan (C2H6)… basvärde
                                    
                                    
                                       (mol-%)
                                    
                                    
                                       min (mol-%)
                                    
                                    
                                       max (mol-%)
                                    
                                 
                                       Propan (C3H8) … basvärde
                                    
                                    
                                       (mol-%)
                                    
                                    
                                       min (mol-%)
                                    
                                    
                                       max (mol-%)
                                    
                                 
                                       Butan (C4H10) … basvärde
                                    
                                    
                                       (mol-%)
                                    
                                    
                                       min (mol-%)
                                    
                                    
                                       max (mol-%)
                                    
                                 
                                       C5/C5+: … basvärde
                                    
                                    
                                       (mol-%)
                                    
                                    
                                       min (mol-%)
                                    
                                    
                                       max (mol-%)
                                    
                                 
                                       Syrgas (O2) … basvärde
                                    
                                    
                                       (mol-%)
                                    
                                    
                                       min (mol-%)
                                    
                                    
                                       max (mol-%)
                                    
                                 
                                       Inerta gaser (N2, He osv.) … basvärde
                                    
                                    
                                       (mol-%)
                                    
                                    
                                       min (mol-%)
                                    
                                    
                                       max (mol-%)
                                    
                                 
                  
               
                      
                  
               
                     3.5.4.
                  
                  
                     Koldioxidutsläpp för motorer i tunga fordon
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.5.4.1.
                  
                  
                     Koldioxidmassutsläpp WHSC-provning (dg): … (g/kWh)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.5.4.1.1.
                  
                  
                     För tvåbränslemotorer: koldioxidmassutsläpp WHSC-provning i dieselläge(d): … g/kWh
                     För tvåbränslemotorer: koldioxidmassutsläpp WHSC-provning i tvåbränsleläge(d) (i tillämpliga fall): … g/kWh
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.5.4.2.
                  
                  
                     Koldioxidmassutsläpp WHTC-provning (dg): … (g/kWh)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.5.4.2.1.
                  
                  
                     För tvåbränslemotorer: koldioxidmassutsläpp WHTC-provning i dieselläge(d): … g/kWh
                     För tvåbränslemotorer: koldioxidmassutsläpp WHTC-provning i tvåbränsleläge(d): … g/kWh
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.5.5.
                  
                  
                     Bränsleförbrukning för motorer i tunga fordon
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.5.5.1.
                  
                  
                     Bränsleförbrukning WHSC-provning (dg): … (g/kWh)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.5.5.1.1.
                  
                  
                     För tvåbränslemotorer: bränsleförbrukning WHSC-provning i dieselläge(d): … g/kWh
                     För tvåbränslemotorer: bränsleförbrukning WHSC-provning i tvåbränsleläge(d): … g/kWh
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.5.5.2.
                  
                  
                     Bränsleförbrukning WHTC-provning (5)
                        (dg): … (g/kWh)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.5.5.2.1.
                  
                  
                     För tvåbränslemotorer: bränsleförbrukning WHTC-provning i dieselläge(d): … g/kWh
                     För tvåbränslemotorer: bränsleförbrukning WHTC-provning i tvåbränsleläge(d): … g/kWh
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.6.
                  
                  
                     Tillåtna temperaturer enligt tillverkaren
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.6.1.
                  
                  
                     Kylsystem
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.6.1.1.
                  
                  
                     Vätskekylning – högsta temperatur vid utloppet (K)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.6.1.2.
                  
                  
                     Luftkylning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.6.1.2.1.
                  
                  
                     Referenspunkt
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.6.1.2.2.
                  
                  
                     Högsta temperatur vid referenspunkten (K)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.6.2.
                  
                  
                     Högsta utloppstemperatur från intagets laddluftkylare (K)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.6.3.
                  
                  
                     Högsta avgastemperatur vid den punkt i avgasröret/avgasrören som ligger intill avgasgrenrörets/avgasgrenrörens eller turboladdarens/turboladdarnas utloppsfläns(ar): K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.6.4.
                  
                  
                     Bränsletemperatur Minimum (K) – Maximum (K)
                     Vid insprutningspumpens inlopp i fråga om dieselmotorer, vid tryckregulatorns tryck i slutsteget i fråga om gasdrivna motorer.
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.6.5.
                  
                  
                     Smörjmedelstemperatur
                     Minimum (K) – maximum (K)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.8.
                  
                  
                     Smörjsystem
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.8.1.
                  
                  
                     Beskrivning av systemet
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.8.1.1.
                  
                  
                     Smörjmedelsreservoarens läge
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.8.1.2.
                  
                  
                     Matningssystem (med pump/insprutning i intag/blandning med bränsle osv.) (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.8.2.
                  
                  
                     Smörjmedelspump
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.8.2.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.8.2.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.8.3.
                  
                  
                     Blandning med bränsle
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.8.3.1.
                  
                  
                     Andel
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.8.4.
                  
                  
                     Oljekylare: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.8.4.1.
                  
                  
                     Ritning(ar)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.8.4.1.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.8.4.1.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
            
         DEL 2
         
            Väsentliga egenskaper hos fordonets komponenter och system med avseende på avgasutsläpp
         
         
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     Huvudmotor eller motortyp
                  
                  
                     Motorer som ingår i motorfamiljen
                  
               
                     A
                  
                  
                     B
                  
                  
                     C
                  
                  
                     D
                  
                  
                     E
                  
               
                     3.1.
                  
                  
                     Tillverkare av motorn
                  
                  
                      
                  
               
                     3.1.1.
                  
                  
                     Tillverkarens motorkod (såsom utmärkt på motorn eller andra metoder för identifiering)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.1.2.
                  
                  
                     Godkännandenummer (i förekommande fall) med identifieringsmärkning för bränsle
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.2.
                  
                  
                     Bränsle
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.2.3.
                  
                  
                     Bränslepåfyllning: begränsad öppning/märkning
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.3.
                  
                  
                     Bränsletank(ar)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.3.1.
                  
                  
                     Huvudbränsletank(ar)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.3.1.1.
                  
                  
                     Antal och kapacitet för varje tank
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.3.2.
                  
                  
                     Extra bränsletank(ar)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.3.2.1.
                  
                  
                     Antal och kapacitet för varje tank
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.8.
                  
                  
                     Inloppssystem
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.8.3.3.
                  
                  
                     Inloppssystemets faktiska undertryck vid nominellt motorvarvtal och 100 % belastning av fordonet (kPa)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.4.2.
                  
                  
                     Luftfilter, ritningar
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.4.2.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.4.2.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.4.3.
                  
                  
                     Inloppsljuddämpare, ritningar
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.4.3.1.
                  
                  
                     Fabrikat
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.8.4.3.2.
                  
                  
                     Typ(er)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.9.
                  
                  
                     Avgassystem
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.9.2.
                  
                  
                     Beskrivning och/eller ritning av avgassystemet
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.9.2.2.
                  
                  
                     Beskrivning och/eller ritning av de komponenter i avgassystemet som inte ingår i motorsystemet
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.9.3.1.
                  
                  
                     Faktiskt avgasmottryck vid nominellt motorvarvtal och 100 % belastning av fordonet (endast för motorer med kompressionständning) (kPa)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.9.7.
                  
                  
                     Avgassystemets volym (dm3)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.9.7.1.
                  
                  
                     Hela avgassystemets faktiska volym (fordon och motorsystem) (dm3)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.
                  
                  
                     Omborddiagnossystem (OBD)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.0.
                  
                  
                     Alternativt typgodkännande enligt punkt 2.4 i bilaga 9A i dessa föreskrifter har använts: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.1.
                  
                  
                     OBD-komponenter i fordonet
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.2.
                  
                  
                     I tillämpliga fall, tillverkarens hänvisning till det dokumentationsmaterial som avser installation på fordonet av en godkänd motors OBD-system
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.3.
                  
                  
                     Skriftlig beskrivning och/eller ritning av felindikering (10)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.7.4.
                  
                  
                     Skriftlig beskrivning och/eller ritning av kommunikationsgränssnittet för OBD-system utanför fordonet (10)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.
                  
                  
                     System för att säkerställa korrekt begränsning av NOx-utsläpp
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.0.
                  
                  
                     Alternativt typgodkännande enligt punkt 2.1 i bilaga 11 (11) i dessa föreskrifter har använts: ja/nej (1)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.1.
                  
                  
                     Komponenter ombord på fordonet som tillhör systemet för att kontrollera att begränsningen av NOx-utsläpp fungerar korrekt
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.2.
                  
                  
                     Aktivering av krypläge:
                     deaktivering efter omstart/deaktivering efter bränslepåfyllning/deaktivering efter parkering (12)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.3.
                  
                  
                     I tillämpliga fall, tillverkarens hänvisning till dokumentationsmaterialet med avseende på installation i fordonet av ett system för kontroll av att begränsningen av NOx-utsläpp fungerar korrekt i en godkänd motor
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.4.
                  
                  
                     Skriftlig beskrivning och/eller ritning av varningssignalen (10)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     3.2.12.2.8.5.
                  
                  
                     Uppvärmda/ouppvärmda reagensbehållare och doseringssystem (se punkt 2.4 i bilaga 11 i dessa föreskrifter)
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
            (1)  Stryk det som inte är tillämpligt (ibland behöver inget strykas om mer än ett alternativ är tillämpligt).
         
            (2)  Om typidentifikationsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskrivningen av det fordon, den komponent eller den separata tekniska enhet som omfattas av detta informationsdokument, ska dessa tecken ersättas av symbolen ”?” i dokumentationen (t.ex. ABC?123??).
         
            (3)  Uppgiften ska avrundas till närmaste tiondels millimeter.
         
            (4)  Detta värde ska beräknas och avrundas till närmaste cm3.
         
            (5)  Ange tolerans.
         
            (6)  Bestäms i enlighet med kraven i föreskrifter nr 85.
         
            (7)  Ange övre och lägre värden för varje variant.
         
            (8)  Ska dokumenteras för en enskild OBD-motorfamilj, om den inte redan dokumenterats i dokumentationspaket enligt rad 3.2.12.2.7.0.4 i del 1 av bilaga 1.
         
            (9)  Bränsleförbrukning för kombinerad WHTC, inklusive kall och varm del enligt bilaga 12.
         
            (10)  Ska dokumenteras om den inte redan finns i dokumentationen enligt rad 3.2.12.2.7.2 i del 2 i bilaga 1.
         
            (11)  Punkt 2.1 i bilaga 11 är reserverad för framtida alternativa typgodkännanden.
         
            (12)  Stryk det som inte är tillämpligt.
         
            Tillägg till informationsdokumentet
            
               Information om provningsförhållanden
            
            1.   Tändstift
            1.1.   Fabrikat
            1.2.   Typ
            1.3.   Gnistgapsinställning
            2.   Tändspole
            2.1.   Fabrikat
            2.2.   Typ
            3.   Smörjmedel som används
            3.1.   Fabrikat
            3.2.   Typ (ange andelen olja i blandningen om smörjmedel blandas i bränslet)
            4.   Motordriven utrustning
            4.1.   Den effekt som förbrukas av hjälpaggregaten/utrustningen behöver bara bestämmas om
            
                        a)
                     
                     
                        hjälpaggregat/utrustning som krävs inte monterats på motorn, och/eller
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        hjälpaggregat/utrustning som inte krävs har monterats på motorn.
                        
                           Observera: Kraven för motordriven utrustning är inte samma för utsläppsprovning som för effektprovning.
                     
                  4.2.   Förteckning och identifieringsuppgifter
            4.3.   Upptagen effekt vid motorvarvtal som är specifika för utsläppsprovning
            
               Tabell 1
            
            
               Upptagen effekt vid motorvarvtal som är specifika för utsläppsprovning
            
            
                        Utrustning
                     
                     
                        Tom-gång
                     
                     
                        Lågt varvtal
                     
                     
                        Högt varvtal
                     
                     
                        Idealt varvtal2
                        
                     
                     
                        
                           n95h
                        
                     
                  
                        Pa
                        
                        Hjälpaggregat/utrustning som krävs enligt bilaga 4 tillägg 6
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Pb
                        
                        Hjälpaggregat/utrust-ning som inte krävs enligt bilaga 4 tillägg 6
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  5.   Motorprestanda (enligt tillverkaren) (1)
            
            5.1.   Provningsmotorvarvtal för utsläppsprovning enligt bilaga 4(9) eller provningsmotorvarvtal för utsläppsprovning i tvåbränsleläge enligt bilaga 4(9)(df)
            Låga varvtalet (nlo)…. rpm
            Höga varvtalet (nhi) … rpm
            Tomgångsvarvtal … rpm
            Idealt varvtal … rpm
            n95h … rpm
            5.1.1.   Provningsmotorvarvtal för utsläppsprovning i dieselläge enligt bilaga 4(9)(df)(di)
            Låga varvtalet (nlo) … rpm
            Höga varvtalet (nhi) … rpm
            Tomgångsvarvtal … rpm
            Idealt varvtal … rpm
            n95h … rpm
            5.2.   Angivna värden för effektprovning enligt föreskrifter nr 85 eller givna värden för effektprovning i tvåbränsleläge enligt föreskrifter nr 85(df)
            5.2.1.   Tomgångsvarvtal … rpm
            5.2.2.   Varvtal vid maximal effekt … rpm
            5.2.3.   Högsta effekt … kW
            5.2.4.   Varvtal vid maximal effekt … rpm
            5.2.5.   Högsta vridmoment … Nm
            5.2.6.   Givna värden för effektprovning enligt föreskrifter nr 85 i dieselläge enligt föreskrifter nr 85(df)(di)
            5.2.6.1.   Tomgångsvarvtal … rpm
            5.2.6.2.   Varvtal vid maximal effekt … rpm
            5.2.6.3.   Högsta effekt … kW
            5.2.6.4.   Varvtal vid maximalt vridmoment … rpm
            5.2.6.5.   Högsta vridmoment … Nm
            6.   Dynamometerbelastning (om tillämpligt)
            6.1   Reserverat för karosserityp (ej tillämpligt)
            6.2   Reserverat för växellådetyp (ej tillämpligt)
            6.3.   Inställning för fast belastning av dynamometern (om tillämpligt)
            6.3.1.   Alternativ dynamometerbelastningsmetod har använts (ja/nej (2))
            6.3.2.   Tröghetsmassa (kg)
            6.3.3.   Faktisk effekt som tas upp vid 80 km/h, inkl. fordonets körförlust på dynamometern (kW)
            6.3.4.   Faktisk effekt som tas upp vid 50 km/h, inkl. fordonets körförlust på dynamometern (kW)
            6.4.   Inställbar belastningskurva för dynamometern (om tillämpligt)
            6.4.1.   Avstanningsinformation från provbana
            6.4.2.   Däckens fabrikat och typ
            6.4.3.   Däckmått (främre/bakre)
            6.4.4.   Däcktryck (främre/bakre) (kPa)
            6.4.5.   Fordonsprovvikt, inklusive förare (kg)
            6.4.6   Avstanningsdata från väg (om tillämpligt)
            
               Tabell 2
            
            
               Avstanningsdata från väg
            
            
                        V (km/h)
                     
                     
                        V2 (km/h)
                     
                     
                        V1 (km/h)
                     
                     
                        Korrigerad medelavstanningstid (s)
                     
                  
                        120
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        100
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        80
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        60
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        40
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        20
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  6.4.7.   Korrigerad medelvägeffekt (om tillämpligt)
            
               Tabell 3
            
            
               Korrigerad medelvägeffekt
            
            
                        V (km/h)
                     
                     
                        Effekt, korrigerad (kW)
                     
                  
                        120
                     
                     
                         
                     
                  
                        100
                     
                     
                         
                     
                  
                        80
                     
                     
                         
                     
                  
                        60
                     
                     
                         
                     
                  
                        40
                     
                     
                         
                     
                  
                        20
                     
                     
                         
                     
                  7.   Provningsförhållanden för OBD-provning
            7.1.   Provningscykel som använts för kontroll av OBD-systemet
            7.2.   Antal förkonditioneringscykler som använts före kontrollprovningar av OBD-systemet
            
               (1)  Information om motorprestanda ska bara anges för huvudmotorn.
            
               (2)  Stryk det som inte är tillämpligt.
         
         
            Tillägg 1
            
               Förklarande anmärkningar till bilagorna 1, 2A, 2B och 2C
            
            
                        (1)
                     
                     
                        Stryk det som inte är tillämpligt (det finns fall där ingenting behöver strykas när mer än ett alternativ är tillämpligt).
                     
                  
                        (2)
                     
                     
                        Ange toleransen.
                     
                  
                        (3)
                     
                     
                        Fyll i högsta och lägsta värden för varje variant.
                     
                  
                        (4)
                     
                     
                        Ska dokumenteras vid en enda OBD-motorfamilj och om det inte redan dokumenterats i det dokumentationsmaterial som avses i rad 3.2.12.2.7.0.4 i bilaga 1 del 1.
                     
                  
                        (5)
                     
                     
                        Bränsleförbrukning för kombinerad WHTC-provning, inklusive kallstarts- och varmstartsdel enligt bilaga 12.
                     
                  
                        (6)
                     
                     
                        Ska dokumenteras om det inte dokumenterats i den dokumentation som avses i rad 3.2.12.2.7.2 i bilaga 1 del 2.
                     
                  
                        (7)
                     
                     
                        Stryk det som inte är tillämpligt.
                     
                  
                        (8)
                     
                     
                        Information om motorprestanda ska bara lämnas för huvudmotorn.
                     
                  
                        (9)
                     
                     
                        Ange toleransen, som ska ligga inom ± 3 % av de värden som angetts av tillverkaren.
                     
                  
                        (a)
                     
                     
                        Om typidentifikationsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskrivningen av det fordon, den komponent eller den separata tekniska enhet som omfattas av detta informationsdokument, ska dessa tecken ersättas av symbolen ”?” i dokumentationen (t.ex. ABC?123??).
                     
                  
                        (b)
                     
                     
                        Har klassificerats enligt definitionen i den konsoliderade resolutionen om fordonskonstruktion (R.E.3) – ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2).
                     
                  
                        (c)
                     
                     
                        Detta värde ska avrundas till närmaste tiondels millimeter.
                     
                  
                        (d)
                     
                     
                        När så krävs enligt dessa föreskrifter.
                     
                  
                        (df)
                     
                     
                        När det är fråga om en tvåbränslemotor eller ett tvåbränslefordon (typer enligt definition i bilaga 15).
                     
                  
                        (dg)
                     
                     
                        Med undantag för tvåbränslemotorer eller tvåbränslefordon (typer enligt definition i bilaga 15).
                     
                  
                        (dh)
                     
                     
                        För tvåbränslemotor eller tvåbränslefordon får den typ av gasformigt bränsle som används i tvåbränsleläge inte strykas.
                     
                  
                        (di)
                     
                     
                        När det är fråga om typ 1B, typ 2B och typ 3B av tvåbränslemotorer (typer enligt definition i bilaga 15).
                     
                  
                        (m)
                     
                     
                        Detta värde ska beräknas och avrundas till närmaste cm3.
                     
                  
                        (n)
                     
                     
                        Beräknat i enlighet med kraven i föreskrifter nr 85.
                     
                  
                        (p)
                     
                     
                        Punkt 2.1 i bilaga 11 har reserverats för framtida alternativa typgodkännanden..
                     
                  
      
      
         BILAGA 2A
         
            Typgodkännandeintyg för en motortyp eller motorfamilj som separat teknisk enhet med avseende på utsläpp av föroreningar enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06
         
         (Maximiformat: A4 (210 × 297 mm))
         
            
         
            Addendum
            till typgodkännandeintyg nr … om typgodkännande av en motortyp eller motorfamilj som separat teknisk enhet med avseende på utsläpp av föroreningar enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06
            1.   Ytterligare information
            1.1.   Uppgifter som ska lämnas för typgodkännande av ett fordon med en motor monterad
            1.1.1.   Motorfabrikat (företagets namn)
            1.1.2.   Typ och handelsbeteckning (uppge eventuella varianter)
            1.1.3.   Tillverkarens beteckning enligt märkning på motorn
            1.1.4.   Reserverad
            1.1.5.   Motorkategori: diesel/bensin/motorgas/naturgas-H/naturgas-L/naturgas-HL/etanol (ED95)/etanol (E85)/två bränslen (1)
            
                     
                        1.1.5.1.
                     
                     
                        Typ av tvåbränslemotor: typ 1A/typ 1B/typ 2A/typ 2B/typ 3B (1) (df)
                     
                  1.1.6.   Tillverkarens namn och adress
            1.1.7.   Namn och adress till tillverkarens ombud (om sådan finns)
            1.2.   Motor som avses i punkt 1.1 har typgodkänts som separat teknisk enhet
            1.2.1.   Typgodkännandenummer för motorn/motorfamiljen (1)
            1.2.2.   Identifieringsnummer för kalibrering av programvaran för motorns elektroniska styrenhet (ECU)
            1.3.   Uppgifter som ska lämnas för typgodkännande av en motor/motorfamilj (1) som separat teknisk enhet (villkor som ska vara uppfyllda vid monteringen av motorn i fordonet)
            1.3.1.   Högsta och/eller lägsta inloppsundertryck
            1.3.2.   Högsta tillåtna mottryck
            1.3.3.   Avgassystemets volym
            1.3.4.   Användningsbegränsningar (om tillämpligt)
            1.4.   Motorns/huvudmotorns utsläppsnivåer (1)
            Försämringsfaktor: beräknat värde/fast värde (1)
            Ange värden för försämringsfaktorer och avgasutsläpp vid WHSC-provningar (om tillämpligt) och WHTC-provningar i tabellen nedan
            Om motorer provas med olika referensbränslen, ska tabellerna återges för varje provat referensbränsle.
            För tvåbränslemotorer av typerna 1B och 2B ska tabellerna återges för varje provat läge (tvåbränsle- och dieselläge).
            1.4.1.   WHSC-provning
            
               Tabell 4
            
            
               WHSC-provning
            
            
                        WHSC-provning (om tillämpligt)
                     
                  
                        Försämringsfaktor
                        Mult/add (1)
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        THC
                     
                     
                        NMHC (d)
                     
                     
                        NOx
                        
                     
                     
                        PM massa
                     
                     
                        NH3
                        
                     
                     
                        PM antal
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Utsläpp
                     
                     
                        CO
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        THC
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        NMHC (d)
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        PM massa
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        NH3
                        
                        ppm
                     
                     
                        PM antal
                        (antal/kWh)
                     
                  
                        Provningsresultat
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Värde beräknat med försämringsfaktor
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Koldioxidutsläpp (massutsläpp) (d): … g/kWh
                        Bränsleförbrukning (d): … g/kWh
                     
                  1.4.2.   WHTC-provning
            
               Tabell 5
            
            
               WHTC-provning
            
            
                        WHTC-provning
                     
                  
                        Försämringsfaktor
                        Mult/add (1)
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        THC (d)
                     
                     
                        NMHC (d)
                     
                     
                        CH4 (d)
                     
                     
                        NOx
                        
                     
                     
                        PM massa
                     
                     
                        NH3
                        
                     
                     
                        PM antal
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Utsläpp
                     
                     
                        CO
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        THC (d)
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        NMHC (d)
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        CH4 (d)
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        PM massa
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        NH3
                        
                        ppm
                     
                     
                        PM antal
                        (antal/kWh)
                     
                  
                        Kallstart
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Varmstart utan regenerering
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Varmstart med regenerering (1)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        kr,u (mult/add) (1)
                        
                        kr,d (mult/add) (1)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Viktat provningsresultat
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Slutligt provningsresultat med försämringsfaktor
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Koldioxidutsläpp (massutsläpp) (d): … g/kWh
                        Bränsleförbrukning (d): … g/kWh
                     
                  1.4.3.   Tomgångsprovning
            
               Tabell 6
            
            
               Tomgångsprovning
            
            
                        Provning
                     
                     
                        Kolmonoxidvärde
                        (volym-procent)
                     
                     
                        Lambda (1)
                     
                     
                        Motorvarvtal
                        (min–1)
                     
                     
                        Oljetemperatur i motorn (°C)
                     
                  
                        Tomgångsprovning vid lågt varvtal
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ej tillämpligt
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tomgångsprovning vid högt varvtal
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  1.4.4.   PEMS-demonstrationsprovning
            
               Tabell 6a
            
            
               PEMS-demonstrationsprovning
            
            
                        Fordonstyp (t.ex. M3, N3) och tillämpning (t.ex. stelt eller ledat lastfordon, stadsbuss)
                     
                     
                         
                     
                  
                        Fordonsbeskrivning (t.ex. fordonsmodell, prototyp)
                     
                     
                         
                     
                  
                        Godkänd/icke godkänd (7)
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        THC
                     
                     
                        NMHC
                     
                     
                        CH4
                        
                     
                     
                        NOX
                        
                     
                     
                        PM massa
                     
                  
                        Arbetsfönstrets överensstämmelsefaktor
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        CO2-massfönstrets överensstämmelsefaktor
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Uppgifter om körningen
                     
                     
                        Stadskörning
                     
                     
                        Landsvägskörning
                     
                     
                        Motorvägskörning
                     
                  
                        De delar av körningen som utgörs av stadskörning, landsvägskörning och motorvägskörning enligt punkt 4.5 i bilaga 8
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        De delar av körningen som utgörs av acceleration, deceleration, marschfart och stillastående enligt punkt 4.5.5 i bilaga 8
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Lägsta
                     
                     
                        Maximum
                     
                  
                        Arbetsfönstrets genomsnittliga effekt (%)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        CO2-massfönstrets varaktighet
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Arbetsfönster: andel av giltiga fönster
                     
                     
                         
                     
                  
                        CO2-massfönster: andel av giltiga fönster
                     
                     
                         
                     
                  
                        Bränsleförbrukningens överensstämmelsefaktor
                     
                     
                         
                     
                  1.5.   Mätning av effekt
            1.5.1.   Motoreffekt uppmätt i provbänk
            
               Tabell 7
            
            
               Motoreffekt uppmätt i provbänk
            
            
                        Uppmätt motorvarvtal (rpm)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Uppmätt bränsleflöde (g/h)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Uppmätt vridmoment (Nm)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Uppmätt effekt (kW)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Barometertryck (kPa)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Vattenångtryck (kPa)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Insugningsluftens temperatur (K)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korrektionsfaktor för effekt
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korrigerad effekt (kW)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hjälpkraft (kW) (1)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Nettoeffekt (kW)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Nettovridmoment (Nm)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korrigerad specifik bränsleförbrukning (g/kWh)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  1.5.2.   Ytterligare uppgifter
            1.6.   Särskilda bestämmelser
            1.6.1.   Beviljande av typgodkännanden för fordon för export (se punkt 13.4.1 i dessa föreskrifter)
            
                     
                        1.6.1.1.
                     
                     
                        Typgodkännanden som beviljats för fordon för export i enlighet med punkt 1.6.1: ja/nej (2)
                     
                  
                     
                        1.6.1.2.
                     
                     
                        Ge en beskrivning av beviljade typgodkännanden under punkt 1.6.1.1, inklusive ändringsserien till dessa föreskrifter samt vilken nivå av utsläppskrav som gäller för detta typgodkännande
                     
                  1.6.2.   Reservmotorer för fordon i bruk (se punkt 13.4.2 i dessa föreskrifter)
            
                     
                        1.6.2.1.
                     
                     
                        Typgodkännanden som beviljats för reservmotorer för fordon i bruk i enlighet med punkt 1.6.2: ja/nej (2)
                     
                  
                     
                        1.6.2.2.
                     
                     
                        Ge en beskrivning av typgodkännanden för reservmotorer för fordon i bruk som beviljats under punkt 1.6.2.1, inklusive ändringsserien till dessa föreskrifter samt vilken nivå av utsläppskrav som gäller för detta typgodkännande
                     
                  1.7.   Alternativa typgodkännanden (se bilaga 9A punkt 2.4.)
            1.7.1.   Alternativa typgodkännanden som har beviljats i enlighet med punkt 1.7: ja/nej (2)
            1.7.2.   Ge en beskrivning av alternativa typgodkännanden i enlighet med punkt 1.7.1.
         
      
      
         BILAGA 2B
         
            Typgodkännandeintyg för en fordonstyp med godkänd motor med avseende på utsläpp av föroreningar enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06
         
         (Maximiformat: A4 (210 × 297 mm))
         
            
      
      
         BILAGA 2C
         
            Typgodkännandeintyg för en fordonstyp med avseende på utsläpp av föroreningar enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06
         
         (Maximiformat: A4 (210 × 297 mm))
         
            
         
            Addendum
            till typgodkännandeintyg nr … om typgodkännande av en fordonstyp med avseende på utsläpp av föroreningar enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06
            1.   Ytterligare information
            1.1.   Uppgifter som ska lämnas för typgodkännande av ett fordon med en motor monterad
            1.1.1.   Motorfabrikat (företagets namn)
            1.1.2.   Typ och handelsbeteckning (uppge eventuella varianter)
            1.1.3.   Tillverkarens beteckning enligt märkning på motorn
            1.1.4.   Fordonskategori
            1.1.5.   Motorkategori: diesel/bensin/motorgas/naturgas-H/naturgas-L/naturgas-HL/etanol (ED95)/etanol (E85)/två bränslen (1)
            1.1.5.1.   Typ av tvåbränslemotor: typ 1A/typ 1B/typ 2A/typ 2B/typ 3B (1) (df)
            1.1.6.   Tillverkarens namn och adress
            1.1.7.   Namn och adress till tillverkarens ombud (om sådan finns)
            1.2.   Fordon
            1.2.1.   Typgodkännandenummer för motorn/motorfamiljen (1)
            1.2.2.   Identifieringsnummer för kalibrering av programvaran för motorns elektroniska styrenhet (ECU)
            1.3.   Uppgifter som ska lämnas för typgodkännande av en motor/motorfamilj (1) (villkor som ska vara uppfyllda vid monteringen av motorn i fordonet)
            1.3.1.   Högsta och/eller lägsta inloppsundertryck
            1.3.2.   Högsta tillåtna mottryck
            1.3.3.   Avgassystemets volym
            1.3.4.   Användningsbegränsningar (om tillämpligt)
            1.4.   Motorns/huvudmotorns utsläppsnivåer (1)
            Försämringsfaktor: beräknat värde/fast värde (1)
            Ange värden för försämringsfaktorer och avgasutsläpp vid WHSC-provningar (om tillämpligt) och WHTC-provningar i tabellen nedan
            Om motorer provas med olika referensbränslen, ska tabellerna återges för varje provat referensbränsle.
            För tvåbränslemotorer av typerna 1B och 2B ska tabellerna återges för varje provat läge (tvåbränsle- och dieselläge).
            1.4.1.   WHSC-provning
            
               Tabell 4
            
            
               WHSC-provning
            
            
                        WHSC-provning (om tillämpligt)
                     
                  
                        Försämringsfaktor
                        Mult/add (1)
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        THC
                     
                     
                        NMHC (d)
                     
                     
                        NOx
                        
                     
                     
                        PM massa
                     
                     
                        NH3
                        
                     
                     
                        PM antal
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Utsläpp
                     
                     
                        CO
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        THC
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        NMHC (d)
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        PM massa
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        NH3
                        
                        ppm
                     
                     
                        PM antal
                        (antal/kWh)
                     
                  
                        Provningsresultat
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Värde beräknat med försämringsfaktor
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Koldioxidutsläpp (massutsläpp) (d): … g/kWh
                        Bränsleförbrukning (d): … g/kWh
                     
                  1.4.2.   WHTC-provning
            
               Tabell 5
            
            
               WHTC-provning
            
            
                        WHTC-provning
                     
                  
                        Försämringsfaktor
                        Mult/add (1)
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        THC (d)
                     
                     
                        NMHC (d)
                     
                     
                        CH4 (d)
                     
                     
                        NOx
                        
                     
                     
                        PM massa
                     
                     
                        NH3
                        
                     
                     
                        PM antal
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Utsläpp
                     
                     
                        CO
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        THC (d)
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        NMHC (d)
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        CH4 (d)
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        NOx
                        
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        PM massa
                        (mg/ kWh)
                     
                     
                        NH3
                        
                        ppm
                     
                     
                        PM antal
                        (antal/kWh)
                     
                  
                        Kallstart
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Varmstart utan regenerering
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Varmstart med regenerering (1)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        kr,u
                        
                        (mult/add) (1)
                        kr,d
                        
                        (mult/add) (1)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Viktat provningsresultat
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Slutligt provningsresultat med försämringsfaktor
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Koldioxidutsläpp (massutsläpp) (d): … g/kWh
                        Bränsleförbrukning (d): … g/kWh
                     
                  1.4.3.   Tomgångsprovning
            
               Tabell 6
            
            
               Tomgångsprovning
            
            
                        Provning
                     
                     
                        Kolmonoxidvärde
                        (volym-procent)
                     
                     
                        Lambda (1)
                     
                     
                        Motorvarvtal
                        (min–1)
                     
                     
                        Oljetemperatur i motorn
                        (°C)
                     
                  
                        Tomgångsprovning vid lågt varvtal
                     
                     
                         
                     
                     
                        Ej tillämpligt
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Tomgångsprovning vid högt varvtal
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  1.4.4.   PEMS-demonstrationsprovning
            
               Tabell 6a
            
            
               PEMS-demonstrationsprovning
            
            
                        Fordonstyp (t.ex. M3, N3) och tillämpning (t.ex. stelt eller ledat lastfordon, stadsbuss)
                     
                     
                         
                     
                  
                        Fordonsbeskrivning (t.ex. fordonsmodell, prototyp)
                     
                     
                         
                     
                  
                        Godkänd/icke godkänd (7)
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        THC
                     
                     
                        NMHC
                     
                     
                        CH4
                        
                     
                     
                        NOX
                        
                     
                     
                        PM massa
                     
                  
                        Arbetsfönstrets överensstämmelsefaktor
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        CO2-massfönstrets överensstämmelsefaktor
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Uppgifter om körningen
                     
                     
                        Stadskörning
                     
                     
                        Landsvägskörning
                     
                     
                        Motorvägskörning
                     
                  
                        De delar av körningen som utgörs av stadskörning, landsvägskörning och motorvägskörning enligt punkt 4.5 i bilaga 8
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        De delar av körningen som utgörs av acceleration, deceleration, marschfart och stillastående enligt punkt 4.5.5 i bilaga 8
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                         
                     
                     
                        Lägsta
                     
                     
                        Maximum
                     
                  
                        Arbetsfönstrets genomsnittliga effekt (%)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        CO2-massfönstrets varaktighet
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Arbetsfönster: andel av giltiga fönster
                     
                     
                         
                     
                  
                        CO2-massfönster: andel av giltiga fönster
                     
                     
                         
                     
                  
                        Bränsleförbrukningens överensstämmelsefaktor
                     
                     
                         
                     
                  1.5.   Mätning av effekt
            1.5.1.   Motoreffekt uppmätt i provbänk
            
               Tabell 7
            
            
               Motoreffekt uppmätt i provbänk
            
            
                        Uppmätt motorvarvtal (rpm)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Uppmätt bränsleflöde (g/h)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Uppmätt vridmoment (Nm)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Uppmätt effekt (kW)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Barometertryck (kPa)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Vattenångtryck (kPa)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Insugningsluftens temperatur (K)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korrektionsfaktor för effekt
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korrigerad effekt (kW)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Hjälpkraft (kW) (1)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Nettoeffekt (kW)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Nettovridmoment (Nm)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        Korrigerad specifik bränsleförbrukning (g/kWh)
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  1.5.2.   Ytterligare uppgifter
            1.6.   Särskilda bestämmelser
            1.6.1.   Beviljande av typgodkännanden för fordon för export (se punkt 13.4.1 i dessa föreskrifter)
            1.6.1.1.   Typgodkännanden som beviljats för fordon för export i enlighet med punkt 1.6.1: ja/nej (2)
            1.6.1.2.   Ge en beskrivning av beviljade typgodkännanden under punkt 1.6.1.1, inklusive ändringsserien till dessa föreskrifter samt vilken nivå av utsläppskrav som gäller för detta typgodkännande
            1.7.   Alternativa typgodkännanden (se bilaga 9A punkt 2.4.)
            1.7.1.   Alternativa typgodkännanden som har beviljats i enlighet med punkt 1.7: ja/nej (2)
            1.7.2.   Ge en beskrivning av alternativa typgodkännanden i enlighet med punkt 1.7.1.
         
      
      
         BILAGA 3
         
            TYPGODKÄNNANDEMÄRKENAS UTFORMNING
         
         I det typgodkännandemärke som utfärdas och anbringas på ett motorsystem eller fordon i enlighet med punkt 4 i dessa föreskrifter, ska typgodkännandenumret åtföljas av en bokstav som tilldelas enligt tabell 1 i denna bilaga, som anger typgodkännandets begränsning. Typgodkännandemärket ska också innehålla ett eller flera tecken som anger motortyp, som tilldelas enligt tabell 2 i denna bilaga.
         I denna bilaga beskrivs hur detta märke ska vara utformat och sammansatt.
         I följande schematiska bild visas märkets allmänna layout, proportioner och innehåll. De olika siffrornas och bokstävernas betydelser förklaras, och källor för bestämning av motsvarande alternativ för varje typgodkännandefall anges också.
         
            
         Exempel 1
         Motor med kompressionständning som drivs med diesel (B7)
         
            
         Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en motor eller ett fordon i enlighet med punkt 4 i dessa föreskrifter, visar att motor- eller fordonstypen i fråga har typgodkänts i Sverige (E5) enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06, med typgodkännandenummer 2439. Bokstaven efter typgodkännandenumret anger kravsteget enligt tabell 1 (i detta fall steg A). Ett särskilt suffix efter den nationella symbolen (och ovanför föreskriftsnumret) anger dessutom den motortyp som har tilldelats i tabell 2 (i detta fall ”D” för diesel).
         Exempel 2
         Motor med kompressionständning som drivs med etanol (ED95)
         
            
         Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en motor eller ett fordon i enlighet med punkt 4 i dessa föreskrifter, visar att motor- eller fordonstypen i fråga har typgodkänts i Sverige (E5) enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06, med typgodkännandenummer 2439. Bokstaven efter typgodkännandenumret anger kravsteget enligt tabell 1 (i detta fall steg B). Ett särskilt suffix efter den nationella symbolen (och ovanför föreskriftsnumret) anger dessutom den motortyp som har tilldelats i tabell 2 (i detta fall ”ED” för etanol (ED95)).
         Exempel 3
         Motor med gnisttändning som drivs med naturgas
         
            
         Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en motor eller ett fordon i enlighet med punkt 4 i dessa föreskrifter, visar att motor- eller fordonstypen i fråga har typgodkänts i Sverige (E5) enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06, med typgodkännandenummer 2439. Bokstaven efter typgodkännandenumret anger kravsteget enligt tabell 1 (i detta fall steg C). Ett särskilt suffix efter den nationella symbolen (och ovanför föreskriftsnumret) anger dessutom den bränsletyp som har fastställts i punkt 4.12.3.3.6 i dessa föreskrifter (i detta fall HLt).
         Exempel 4
         Motor med gnisttändning som drivs med motorgas
         
            
         Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en motor eller ett fordon i enlighet med punkt 4 i dessa föreskrifter, visar att motor- eller fordonstypen i fråga har typgodkänts i Sverige (E5) enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06, med typgodkännandenummer 2439. Bokstaven efter typgodkännandenumret anger kravsteget enligt tabell 1 (i detta fall steg C). Ett särskilt suffix efter den nationella symbolen (och ovanför föreskriftsnumret) anger dessutom den motortyp som har tilldelats i tabell 2 (i detta fall ”Q” för motorgas).
         Exempel 5
         
            
         Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en motor eller ett fordon för HL-naturgas, visar att motor- eller fordonstypen i fråga har blivit typgodkänd i Sverige (E5) enligt föreskrifter nr 49 (i detta fall steg C) och föreskrifter nr 85 (1). De första två siffrorna i typgodkännandenumren anger att ändringsserie 06 införlivats med föreskrifter nr 49 och att föreskrifter nr 85 gällde i sin ursprungliga form vid den tidpunkt när respektive typgodkännande beviljades.
         
            Tabell 1
         
         
            Bokstäver som hänvisar till kraven i OBD- och SCR-systemen
         
         
                     Bokstav
                  
                  
                     NOx OTL (2)
                     
                  
                  
                     PM OTL (3)
                     
                  
                  
                     Kvalitet på och förbrukning av reagens
                  
                  
                     Ytterligare OTL-övervakare (4)
                     
                  
                  
                     Tillämpningsdatum: nya typer
                  
                  
                     Datum då typgodkännandet upphör att gälla
                  
               
                     A (5)
                     
                  
                  
                     Raden Infasningsperiod i tabellerna 1 och 2 i bilaga 9A
                  
                  
                     Prestanda- övervakning (6)
                     
                  
                  
                     Infasning (7)
                     
                  
                  
                     Ej tillämpligt
                  
                  
                     Det datum då ändringsserie 06 till föreskrifter nr 49 träder i kraft
                  
                  
                     1 september 2014
                  
               
                     B (5)
                     
                  
                  
                     Raden Infasningsperiod i tabellerna 1 och 2 i bilaga 9A
                  
                  
                     Raden Infasningsperiod i tabell 1 i bilaga 9A
                  
                  
                     Infasning (7)
                     
                  
                  
                     Ej tillämpligt
                  
                  
                     1 september 2014
                  
                  
                     31 december 2016
                  
               
                     C
                  
                  
                     Raden Allmänna krav i tabellerna 1 och 2 i bilaga 9A
                  
                  
                     Raden Allmänna krav i tabell 1 i bilaga 9A
                  
                  
                     Allmänt (8)
                     
                  
                  
                     Ja
                  
                  
                     31 december 2015
                  
                  
                      
                  
               
               
            
         
            Tabell 2
         
         
            Motortypskoder för typgodkännandemärken
         
         
                     Motortyp
                  
                  
                     Kod
                  
               
                     Dieseldriven motor med kompressionständning
                  
                  
                     D
                  
               
                     Etanoldriven (ED95) motor med kompressionständning
                  
                  
                     ED
                  
               
                     Etanoldriven (E85) motor med gnisttändning
                  
                  
                     E85
                  
               
                     Bensindriven motor med gnisttändning
                  
                  
                     P
                  
               
                     Motorgasdriven motor med gnisttändning
                  
                  
                     Q
                  
               
                     Naturgasdriven motor med gnisttändning
                  
                  
                     Se punkt 4.12.3.3.6 i dessa föreskrifter
                  
               
                     Tvåbränslemotorer
                  
                  
                     Se punkt 4.12.3.3.7. i dessa föreskrifter
                  
               
            (1)  Föreskrifter nr 85 anges bara som ett exempel.
         
            (2)  Krav på övervakning av OBD-gränsvärde (OTL) för NOx i enlighet med tabellerna 1 och 2 i bilaga 9A.
         
            (3)  Krav på övervakning av OBD-gränsvärde (OTL) för PM i enlighet med tabell 1 i bilaga 9A.
         
            (4)  Krav på plan och genomförandet av övervakningstekniker enligt punkterna 2.3.1.2 och 2.3.1.2.1 i bilaga 9A.
         
            (5)  Under den infasningsperiod som anges i punkt 4.10.7 i dessa föreskrifter ska tillverkaren medges undantag från kravet på att lämna den försäkran som avses i punkt 6.4.1 i bilaga 9A.
         
            (6)  Krav på prestandaövervakning enligt punkt 2.3.2.2 i bilaga 9A.
         
            (7)  Infasningskrav på kvaliteten på och förbrukningen av reagens i enlighet med punkterna 7.1.1.1 och 8.4.1.1 i bilaga 11.
         
            (8)  Allmänna krav på kvaliteten på och förbrukningen av reagens i enlighet med punkterna 7.1.1 och 8.4.1 i bilaga 11.
      
      
         BILAGA 4
         
            Provningsförfarande
         
         1.   Inledning
         Denna bilaga baseras på förfarandet för enhetlig harmoniserad certifiering för tung trafik (WHDC, enhetliga tekniska föreskrifter (GTR) nr 4).
         2.   Reserverad (1)
         
         3.   Definitioner, symboler och förkortningar
         3.1.   Definitioner
         I dessa föreskrifter ska följande definitioner gälla:
         3.1.1.   
               uppgiven maximieffekt (Pmax
               ): största effekt i ECE kW nettoeffekt) enligt tillverkarens uppgift i ansökan om typgodkännande.
         3.1.2.   fördröjning: tidsskillnaden mellan ändring av den komponent som ska mätas vid referenspunkten och ett systemsvar på 10 % av slutligt avläst värde (t10), om provtagningssonden definieras som referenspunkt. För gasformiga komponenter är detta den uppmätta komponentens transporttid från provtagningssonden till detektorn.
         3.1.3.   avdrift: skillnaden mellan utslaget från spänn- respektive nollställningsgas för mätinstrumentet efter och före ett avgasprov.
         3.1.4.   metod med fullflödesutspädning: process när det totala avgasflödet blandas med utspädningsmedel innan en del av det utspädda avgasflödet separeras för analys.
         3.1.5.   högt varvtal (nhi): högsta motorvarvtal vid vilket 70 % av den uppgivna maximieffekten avges.
         3.1.6.   lågt varvtal (nlo): lägsta motorvarvtal vid vilket 55 % av den uppgivna maximieffekten avges.
         3.1.7.   maximieffekt (Pmax): största effekt i kW enligt uppgift från tillverkaren.
         3.1.8.   varvtal för maximalt vridmoment: det varvtal vid vilket motorn ger maximalt vridmoment enligt uppgift från tillverkaren.
         3.1.9.   normaliserat vridmoment: motorns procentuella vridmoment normaliserat till det maximalt tillgängliga vridmoment som erhålls vid ett visst varvtal hos motorn.
         3.1.10.   operatörskrav: motoroperatörens inmatning för att styra motorns utmatning. Operatören kan vara en person (dvs. manuell) eller en styranordning (dvs. automatisk) som mekaniskt eller elektroniskt signalerar en inmatning som kräver en utmatning från motorn. Inmatningen kan ske från en gaspedal eller gashandtag eller motsvarande signal, en bränslespak eller -signal, en hastighetsspak eller -signal, eller en styranordnings börvärde eller signal.
         3.1.11.   metod med delflödesutspädning: process när en del av det totala avgasflödet separeras från det totala avgasflödet och sedan blandas med en lämplig mängd utspädningsmedel före partikelprovtagningsfiltret.
         3.1.12.   stationär provningscykel med ramper: provningscykel med en följd av stationära motorprovningslägen med definierade krav på varvtal och vridmoment vid varje läge och definierade ramper mellan dessa lägen (WHSC).
         3.1.13.   nominellt varvtal: det maximala varvtal vid full belastning som regulatorn tillåter, enligt tillverkarens uppgifter i försäljnings- och underhållsdokumentation, eller i avsaknad av regulator det varvtal vid vilket maximal effekt erhålls från motorn enligt tillverkarens uppgifter i försäljnings- och underhållsdokumentation.
         3.1.14.   svarstid: tidsskillnaden mellan en ändring av den komponent som ska mätas vid referenspunkten och ett systemsvar på 90 % av slutligt värde (t90) om provtagningssonden definieras som referenspunkt, förutsatt att ändringen av den uppmätta komponenten är minst 60 % av fullskaleutslag och sker på mindre än 0,1 s. Systemets svarstid består av systemets fördröjningstid och stigtid.
         3.1.15.   stigtid: tidsskillnaden mellan ett svar på 10 % och 90 % av slutligt avläst värde (t90 – t10).
         3.1.16.   spännreaktion: den genomsnittliga reaktionen på en spänngas under ett intervall om 30 sekunder.
         3.1.17.   specifika utsläpp: massutsläpp uttryckta i g/kWh.
         3.1.18.   provningscykel: en serie provningspunkter, var och en med fastlagt varvtal och vridmoment, vilka motorn ska genomgå under stationära driftsförhållanden (WHSC-provning) eller transienta driftsförhållanden (WHTC-provning).
         3.1.19.   omvandlingstid: tidsskillnaden mellan en ändring av den komponent som ska mätas vid referenspunkten och ett systemsvar på 50 % av slutligt avläst värde (t50), där provtagningssonden definieras som referenspunkt. Omvandlingstiden används för att justera signalerna från olika mätinstrument.
         3.1.20.   transient provningscykel: en provningscykel med en följd av normaliserade varvtals- och vridmomentvärden som varierar förhållandevis snabbt med tiden (WHTC).
         3.1.21.   nollpunktsreaktion: den genomsnittliga reaktionen på en nollpunktsgas under ett intervall om 30 sekunder.
         
            Figur 1
         
         
            Definitioner av systemsvar
         
         3.2.   Allmänna beteckningar
         
                     Beteckning
                  
                  
                     Enhet
                  
                  
                     Benämningar
                  
               
                     
                        a
                        1
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     regressionslinjens lutning
                  
               
                     
                        a
                        0
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     regressionslinjens skärningspunkt med y-axeln
                  
               
                     
                        A/F
                        st
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     stökiometriskt luft–bränsleförhållande
                  
               
                     
                        c
                     
                  
                  
                     ppm/volym %
                  
                  
                     koncentration
                  
               
                     
                        c
                        d
                     
                  
                  
                     ppm/volym %
                  
                  
                     koncentration på torr bas
                  
               
                     
                        c
                        w
                     
                  
                  
                     ppm/volym %
                  
                  
                     koncentration på våt bas
                  
               
                     
                        cb
                        
                     
                  
                  
                     ppm/volym %
                  
                  
                     bakgrundskoncentration
                  
               
                     
                        C
                        d
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     SSV-utsläppskoefficient
                  
               
                     
                        c
                        gas
                     
                  
                  
                     ppm/volym %
                  
                  
                     koncentration av gasformiga komponenter
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     partiklar/cm3
                     
                  
                  
                     genomsnittlig partikelkoncentration från de utspädda avgaserna korrigerad till standardförhållanden (273,2 K och 101,33 kPa)
                  
               
                     
                        cs,i
                        
                     
                  
                  
                     partiklar/cm3
                     
                  
                  
                     diskret mätning av partikelkoncentration i de utspädda avgaserna från partikelräknaren, korrigerad till koincidens- och standardförhållanden (273,2 K och 101,33 kPa)
                  
               
                     
                        d
                     
                  
                  
                     m
                  
                  
                     diameter
                  
               
                     
                        di
                        
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     partikelns elektriska rörlighetsdiameter (30, 50 eller 100 nm)
                  
               
                     
                        d
                        V
                     
                  
                  
                     m
                  
                  
                     venturirörets mynningsdiameter
                  
               
                     
                        D
                        0
                     
                  
                  
                     m3/s
                  
                  
                     PDP-kalibreringens skärningspunkt
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     utspädningsfaktor
                  
               
                     
                        Δt
                     
                  
                  
                     s
                  
                  
                     tidsintervall
                  
               
                     
                        e
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     antalet avgivna partiklar per kWh
                  
               
                     
                        e
                        gas
                     
                  
                  
                     g/kWh
                  
                  
                     specifika utsläpp av gasformiga komponenter
                  
               
                     
                        e
                        PM
                     
                  
                  
                     g/kWh
                  
                  
                     specifika utsläpp av partiklar
                  
               
                     
                        e
                        r
                     
                  
                  
                     g/kWh
                  
                  
                     specifika utsläpp under regenerering
                  
               
                     
                        e
                        w
                     
                  
                  
                     g/kWh
                  
                  
                     viktade specifika utsläpp
                  
               
                     
                        E
                        CO2
                        
                     
                  
                  
                     %
                  
                  
                     CO2-dämpning i NOx-analysator
                  
               
                     
                        E
                        E
                     
                  
                  
                     %
                  
                  
                     verkningsgrad för etan
                  
               
                     
                        E
                        H2O
                     
                  
                  
                     %
                  
                  
                     vattendämpning i NOx-analysator
                  
               
                     
                        E
                        M
                     
                  
                  
                     %
                  
                  
                     verkningsgrad för metan
                  
               
                     
                        E
                        NOx
                     
                  
                  
                     %
                  
                  
                     verkningsgrad i NOx-omvandlare
                  
               
                     
                        f
                     
                  
                  
                     Hz
                  
                  
                     datainsamlingsfrekvens
                  
               
                     
                        f
                        a
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     atmosfärisk faktor i laboratoriet
                  
               
                     
                        F
                        s
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     stökiometrisk faktor
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     —
                  
                  
                     genomsnittlig partikelkoncentrationsreduktionsfaktor för borttagaren av flyktiga partiklar, specifik för de utspädningsinställningar som används vid provningen
                  
               
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     g/kg
                  
                  
                     inloppsluftens absoluta fuktighet
                  
               
                     
                        H
                        d
                     
                  
                  
                     g/kg
                  
                  
                     utspädningsmedlets absoluta fuktighet
                  
               
                     
                        i
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     index som betecknar momentan mätning (t.ex. 1 Hz)
                  
               
                     
                        k
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     kalibreringsfaktor för att korrigera partikelräknarens mätningar till referensinstrumentets nivå, om detta inte sker internt i partikelräknaren; om kalibreringsfaktorn tillämpas internt i partikelräknaren, ska värdet 1 användas för k i ovanstående ekvation
                  
               
                     
                        k
                        c
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     bränslespecifik faktor
                  
               
                     
                        k
                        f,d
                     
                  
                  
                     m3/kg bränsle
                  
                  
                     extra förbränningsvolym från torra avgaser
                  
               
                     
                        k
                        f,w
                     
                  
                  
                     m3/kg bränsle
                  
                  
                     extra förbränningsvolym från våta avgaser
                  
               
                     
                        k
                        h,D
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     luftfuktighetskorrektion för NOx i kompressionständningsmotorer
                  
               
                     
                        k
                        h,G
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     luftfuktighetskorrektionsfaktor för NOx i gnisttändningsmotorer
                  
               
                     
                        kr
                        
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     regenereringsjustering, enligt punkt 6.6.2. I fallet med motorer utan periodiskt regenererande efterbehandling är kr
                         = 1.
                  
               
                     
                        k
                        r,d
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     regenereringsjusteringsfaktor nedåt
                  
               
                     
                        k
                        r,u
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     regenereringsjusteringsfaktor uppåt
                  
               
                     
                        k
                        w,a
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     korrektionsfaktor från torr till våt bas för inloppsluften
                  
               
                     
                        k
                        w,d
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     korrektionsfaktor från torr till våt bas för utspädningsmedlet
                  
               
                     
                        k
                        w,e
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     korrektionsfaktor från torr till våt bas för utspädda avgaser
                  
               
                     
                        k
                        w,r
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     korrektionsfaktor från torr till våt bas för outspädda avgaser
                  
               
                     
                        K
                        V
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     CFV-kalibreringsfunktion
                  
               
                     λ
                  
                  
                     —
                  
                  
                     luftöverskottsförhållande
                  
               
                     mb
                     
                  
                  
                     mg
                  
                  
                     massan av uppsamlade partiklar från utspädningsmedlet
                  
               
                     
                        m
                        d
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     massa av det prov på utspädningsmedlet som passerat genom partikelprovtagningsfiltren
                  
               
                     
                        m
                        ed
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     total massa av utspädda avgaser under hela provningscykeln
                  
               
                     
                        m
                        edf
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     ekvivalent massa för utspädda avgaser under hela provningscykeln
                  
               
                     
                        m
                        ew
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     total massa avgaser under hela provningscykeln
                  
               
                     
                        mex
                        
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     total massa av utspädda avgaser som extraheras från utspädningstunneln för provtagning av antal partiklar
                  
               
                     
                        m
                        f
                     
                  
                  
                     mg
                  
                  
                     partikelprovtagningsfiltrets massa
                  
               
                     
                        m
                        gas
                     
                  
                  
                     g
                  
                  
                     massa av gasformiga utsläpp under provningscykeln
                  
               
                     
                        mp
                        
                     
                  
                  
                     mg
                  
                  
                     uppsamlad partikelprovmassa
                  
               
                     
                        m
                        PM
                     
                  
                  
                     g
                  
                  
                     massa av partikelutsläpp under provningscykeln
                  
               
                     
                        mPM,corr
                        
                     
                  
                  
                     g/test
                  
                  
                     partikelmassa korrigerad för extraktion av provtagningsflöde för mätning av antal partiklar
                  
               
                     
                        m
                        se
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     massa av avgasprov under hela provningscykeln
                  
               
                     
                        m
                        sed
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     massa av utspädda avgaser som passerar genom utspädningstunneln
                  
               
                     
                        m
                        sep
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     massa av utspädda avgaser som passerar genom partikelfiltren
                  
               
                     
                        m
                        ssd
                     
                  
                  
                     kg
                  
                  
                     massa av sekundärt utspädningsmedel
                  
               
                     
                        M
                     
                  
                  
                     Nm
                  
                  
                     vridmoment
                  
               
                     
                        M
                        a
                     
                  
                  
                     g/mol
                  
                  
                     inloppsluftens molmassa
                  
               
                     
                        M
                        d
                     
                  
                  
                     g/mol
                  
                  
                     utspädningsmedlets molmassa
                  
               
                     
                        M
                        e
                     
                  
                  
                     g/mol
                  
                  
                     avgasernas molmassa
                  
               
                     
                        M
                        f
                     
                  
                  
                     Nm
                  
                  
                     vridmoment som absorberas av hjälpaggregat/utrustning som ska monteras
                  
               
                     
                        M
                        gas
                     
                  
                  
                     g/mol
                  
                  
                     gaskomponenternas molmassa
                  
               
                     
                        M
                        r
                     
                  
                  
                     Nm
                  
                  
                     vridmoment som absorberas av hjälpaggregat/utrustning som ska monteras av
                  
               
                     
                        N
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     antalet avgivna partiklar under provningscykeln
                  
               
                     n
                  
                  
                     —
                  
                  
                     antal mätningar
                  
               
                     nr
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     antal mätningar under regenerering
                  
               
                     
                        n
                     
                  
                  
                     min–1
                     
                  
                  
                     motorvarvtal
                  
               
                     
                        n
                        hi
                     
                  
                  
                     min–1
                     
                  
                  
                     högt motorvarvtal
                  
               
                     
                        n
                        lo
                     
                  
                  
                     min–1
                     
                  
                  
                     lågt motorvarvtal
                  
               
                     
                        n
                        pref
                     
                  
                  
                     min–1
                     
                  
                  
                     idealt motorvarvtal
                  
               
                     
                        n
                        p
                     
                  
                  
                     r/s
                  
                  
                     PDP-pumpvarvtal
                  
               
                     
                        Ncold
                        
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     totalt antal avgivna partiklar under WHTC-kallstartsprovningscykeln
                  
               
                     
                        Nhot
                        
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     totalt antal avgivna partiklar under WHTC-varmstartsprovningscykeln
                  
               
                     
                        Nin
                        
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     partikelkoncentration uppströms
                  
               
                     
                        Nout
                        
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     partikelkoncentration nedströms
                  
               
                     
                        p
                        a
                     
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     mättnadstryck hos motorns inloppsluft
                  
               
                     
                        p
                        b
                     
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     totalt atmosfärstryck
                  
               
                     
                        p
                        d
                     
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     mättnadsångtryck hos utspädningsmedlet
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     absolut tryck
                  
               
                     
                        p
                        r
                     
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     vattenångtrycket efter kylbad
                  
               
                     
                        p
                        s
                     
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     torrt atmosfärstryck
                  
               
                     
                        P
                     
                  
                  
                     kW
                  
                  
                     effekt
                  
               
                     
                        P
                        f
                     
                  
                  
                     kW
                  
                  
                     effekt som förbrukas av hjälpaggregat/utrustning som ska monteras
                  
               
                     
                        P
                        r
                     
                  
                  
                     kW
                  
                  
                     effekt som förbrukas av hjälpaggregat/utrustning som ska monteras av
                  
               
                     
                        qex
                        
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     massflöde för partikelprov
                  
               
                     
                        q
                        
                           mad
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     inloppsluftens massflöde på torr bas
                  
               
                     
                        q
                        
                           maw
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     inloppsluftens massflöde på våt bas
                  
               
                     
                        q
                        
                           mCe
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     kolmassflöde i de outspädda avgaserna
                  
               
                     
                        q
                        
                           mCf
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     kolmassflöde in i motorn
                  
               
                     
                        q
                        
                           mCp
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     kolmassflöde i delflödesutspädningssystemet
                  
               
                     
                        q
                        
                           mdew
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     de utspädda avgasernas massflöde på våt bas
                  
               
                     
                        q
                        
                           mdw
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     utspädningsmedlets massflöde på våt bas
                  
               
                     
                        q
                        
                           medf
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     ekvivalent massflöde för utspädda avgaser på våt bas
                  
               
                     
                        q
                        
                           mew
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     massflöde för avgaser på våt bas
                  
               
                     
                        q
                        
                           mex
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     massflöde i provgas som extraheras från utspädningstunneln
                  
               
                     
                        q
                        
                           mf
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     massflöde för bränsle
                  
               
                     
                        q
                        
                           mp
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     massflöde i provavgas till system för delflödesutspädning
                  
               
                     
                        qsw
                        
                     
                  
                  
                     kg/s
                  
                  
                     massflöde som matas tillbaka in i utspädningstunneln för att kompensera för extraherat provtagningsflöde för mätning av antal partiklar
                  
               
                     
                        q
                        
                           vCVS
                     
                  
                  
                     m3/s
                  
                  
                     CVS-volymflöde
                  
               
                     
                        q
                        
                           vs
                     
                  
                  
                     dm3/min
                  
                  
                     systemflöde i avgasanalysatorsystemet
                  
               
                     
                        q
                        
                           vt
                     
                  
                  
                     cm3/min
                  
                  
                     spårgasflöde
                  
               
                     
                        r2
                        
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     förklaringsgrad
                  
               
                     
                        r
                        d
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     spädningsförhållande
                  
               
                     
                        r
                        D
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     diameterförhållande i SSV
                  
               
                     
                        r
                        h
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     flamjoniseringsdetektorns kolvätesvarsfaktor
                  
               
                     
                        r
                        m
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     flamjoniseringsdetektorns metanolsvarsfaktor
                  
               
                     
                        r
                        p
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     tryckförhållande i SSV
                  
               
                     
                        r
                        s
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     medelprovtagningsfrekvens
                  
               
                     
                        s
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     standardavvikelse
                  
               
                     
                        ρ
                     
                  
                  
                     kg/m3
                     
                  
                  
                     densitet
                  
               
                     
                        ρ
                        e
                     
                  
                  
                     kg/m3
                     
                  
                  
                     avgasdensitet
                  
               
                     
                        σ
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     standardavvikelse
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     K
                  
                  
                     absolut temperatur
                  
               
                     
                        T
                        a
                     
                  
                  
                     K
                  
                  
                     inloppsluftens absoluta temperatur
                  
               
                     
                        t
                     
                  
                  
                     s
                  
                  
                     tid
                  
               
                     
                        t
                        10
                     
                  
                  
                     s
                  
                  
                     tid från steginsignal till 10 % av slutligt avläst värde
                  
               
                     
                        t
                        50
                     
                  
                  
                     s
                  
                  
                     tid från steginsignal till 50 % av slutligt avläst värde
                  
               
                     
                        t
                        90
                     
                  
                  
                     s
                  
                  
                     tid från steginsignal till 90 % av slutligt avläst värde
                  
               
                     
                        u
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     förhållandet mellan avgaskomponentens och avgasernas densitet (eller molmassa), dividerat med 1 000
                  
               
                     
                        V
                        0
                     
                  
                  
                     m3/r
                  
                  
                     PDP-gasvolym som pumpas per pumpvarv
                  
               
                     
                        V
                        s
                     
                  
                  
                     dm3
                     
                  
                  
                     analysatorns systemvolym
                  
               
                     
                        W
                        act
                     
                  
                  
                     1,0 kWh
                  
                  
                     faktiskt cykelarbete under provningscykeln
                  
               
                     
                        Wact,cold
                        
                     
                  
                  
                     1,0 kWh
                  
                  
                     faktiskt cykelarbete under WHTC-kallstartsprovningscykeln enligt punkt 7.8.6.
                  
               
                     
                        Wact, hot
                        
                     
                  
                  
                     1,0 kWh
                  
                  
                     faktiskt cykelarbete under WHTC-varmstartsprovningscykeln enligt punkt 7.8.6.
                  
               
                     
                        W
                        ref
                     
                  
                  
                     1,0 kWh
                  
                  
                     referenscykelarbete under provningscykeln
                  
               
                     
                        X
                        0
                     
                  
                  
                     m3/r
                  
                  
                     PDP-kalibreringsfunktion
                  
               3.3.   Beteckningar och förkortningar för bränslesammansättning
         
                     
                        w
                        ALF
                     
                  
                  
                     bränslets vätehalt, massprocent
                  
               
                     
                        w
                        BET
                     
                  
                  
                     bränslets kolhalt, massprocent
                  
               
                     
                        w
                        GAM
                     
                  
                  
                     bränslets svavelhalt, massprocent
                  
               
                     
                        w
                        DEL
                     
                  
                  
                     bränslets kvävehalt, massprocent
                  
               
                     
                        w
                        EPS
                     
                  
                  
                     bränslets syrehalt, massprocent
                  
               
                     
                        α
                     
                  
                  
                     molar vätekvot (H/C)
                  
               
                     
                        γ
                     
                  
                  
                     molar svavelkvot (S/C)
                  
               
                     
                        δ
                     
                  
                  
                     molar kvävekvot (N/C)
                  
               
                     
                        ε
                     
                  
                  
                     molar syrekvot (O/C)
                  
               för ett bränsle CHαO
               ε
            N
               δ
            S
               γ
            
         
         3.4.   Symboler och förkortningar för kemiska komponenter
         
                     C1
                  
                  
                     kol 1-ekvivalent kolväte
                  
               
                     CH4
                     
                  
                  
                     metan
                  
               
                     C2H6
                     
                  
                  
                     etan
                  
               
                     C3H8
                     
                  
                  
                     propan
                  
               
                     CO
                  
                  
                     kolmonoxid
                  
               
                     CO2
                     
                  
                  
                     koldioxid (kolsyra)
                  
               
                     DOP
                  
                  
                     dioktylftalat
                  
               
                     HC
                  
                  
                     kolväten
                  
               
                     H2O
                  
                  
                     vatten
                  
               
                     NMHC
                  
                  
                     andra kolväten än metan
                  
               
                     NOx
                     
                  
                  
                     kväveoxider
                  
               
                     NO
                  
                  
                     kväveoxid
                  
               
                     NO2
                     
                  
                  
                     kvävedioxid
                  
               
                     PM
                  
                  
                     partiklar
                  
               3.5.   Förkortningar.
         
                     CFV
                  
                  
                     venturirör för kritiskt flöde
                  
               
                     CLD
                  
                  
                     kemiluminiscensdetektor
                  
               
                     CVS
                  
                  
                     provtagning vid konstant volym
                  
               
                     deNOx
                     
                  
                  
                     NOx-efterbehandlingssystem
                  
               
                     EGR
                  
                  
                     återcirkulation av avgaser
                  
               
                     ET
                  
                  
                     förångningsrör
                  
               
                     FID
                  
                  
                     flamjoniseringsdetektor
                  
               
                     FTIR
                  
                  
                     fouriertransformerad infrarödanalysator
                  
               
                     GC
                  
                  
                     gaskromatograf
                  
               
                     HCLD
                  
                  
                     uppvärmd kemiluminiscensdetektor
                  
               
                     HFID
                  
                  
                     uppvärmd flamjoniseringsdetektor
                  
               
                     LDS
                  
                  
                     laserdiodspektrometer
                  
               
                     LPG
                  
                  
                     motorgas
                  
               
                     NDIR
                  
                  
                     infrarödanalysator med spridningsoptik
                  
               
                     NG
                  
                  
                     naturgas
                  
               
                     NMC
                  
                  
                     icke-metanavskiljare
                  
               
                     OT
                  
                  
                     utloppsrör
                  
               
                     PDP
                  
                  
                     kolvpump
                  
               
                     % FS
                  
                  
                     procent av fullt skalutslag
                  
               
                     PCF
                  
                  
                     partikelförsorterare
                  
               
                     PFS
                  
                  
                     delflödessystem
                  
               
                     PNC
                  
                  
                     partikelräknare
                  
               
                     PND
                  
                  
                     utspädningsanordning för partiklar
                  
               
                     PTS
                  
                  
                     partikelöverföringssystem
                  
               
                     PTT
                  
                  
                     partikelöverföringsrör
                  
               
                     SSV
                  
                  
                     subsoniskt venturirör
                  
               
                     VGT
                  
                  
                     turbin med variabel geometri
                  
               
                     VPR
                  
                  
                     borttagare av flyktiga partiklar
                  
               
                     WHSC
                  
                  
                     världsharmoniserad steady state-cykel
                  
               
                     WHTC
                  
                  
                     världsharmoniserad transient cykel
                  
               4.   Allmänna krav
         Motorsystemet ska vara så konstruerat, tillverkat och monterat att motorn i normal drift kan uppfylla bestämmelserna i denna bilaga under sin livslängd, i enlighet med vad som föreskrivs i dessa föreskrifter, även när det är installerat i fordonet.
         5.   Funktionskrav
         5.1.   Utsläpp av gasformiga och partikelformiga föroreningar
         Motorns utsläpp av gasformiga och partikelformiga föroreningar ska bestämmas med WHTC- och WHSC-provningscyklerna, i enlighet med punkt 7. Mätsystemen ska uppfylla linearitetskraven i punkt 9.2 och specifikationerna i punkt 9.3 (mätning av gasformiga utsläpp), punkt 9.4 (mätning av partikelutsläpp) samt i tillägg 2.
         Typgodkännandemyndigheten får godkänna andra system eller analysatorer, om det kan visas att de ger likvärdiga resultat enligt punkt 5.1.1.
         5.1.1.   Likvärdighet
         Att systemen är likvärdiga ska avgöras på grundval av en undersökning med sju provpar (eller mer) för bestämning av korrelationen mellan det aktuella systemet och ett av de referenssystem som nämns i dessa föreskrifter.
         Med resultat avses utsläppsvärdet från respektive provningscykel. Korrelationsprovningen ska utföras vid samma laboratorium, i samma provningscell och på samma motor, och det ska helst göras samtidigt med de båda systemen. Huruvida medelvärdena från provparen är likvärdiga eller ej ska avgöras genom den beräkning av utfallet från F-test och t-test enligt tillägg 3 punkt A.3.3 som erhållits under dessa laboratorie-, provningscells- och motorförhållanden. Extremvärden ska fastställas i enlighet med ISO 5725 och uteslutas från databasen. System som är avsedda att användas för korrelationsprovningar ska godkännas av typgodkännandemyndigheten.
         5.2.   Motorfamilj
         5.2.1.   Allmänt
         En motorfamilj karakteriseras av konstruktionsegenskaper. Dessa ska vara gemensamma för alla motorer i familjen. Vilka motorer som ingår i en motorfamilj får motortillverkaren besluta, förutsatt att släktskapskriterierna i punkt 5.2.3. följs. Motorfamiljen ska godkännas av typgodkännandemyndigheten. Tillverkaren ska ge typgodkännandemyndigheten lämplig information om utsläpp för motorfamiljens medlemmar.
         5.2.2.   Specialfall
         I några fall kan egenskaperna påverka varandra. Man måste även ta hänsyn till sådana effekter för att säkerställa att endast de motorer som har liknande egenskaper i fråga om avgasutsläpp ingår i en motorfamilj. Dessa fall ska anges av tillverkaren och anmälas till typgodkännandemyndigheten. Detta ska sedan beaktas som kriterium för skapande av en ny motorfamilj.
         När det gäller sådana anordningar eller funktioner som inte anges i punkt 5.2.3 och som starkt påverkar utsläppsnivåerna ska sådan utrustning identifieras av tillverkaren med ledning av god teknisk sed och ska anmälas till typgodkännandemyndigheten. Detta ska sedan beaktas som kriterium för skapande av en ny motorfamilj.
         Förutom de parametrar som anges i punkt 5.2.3 får tillverkaren införa ytterligare kriterier som möjliggör en avgränsning av mindre familjer. Dessa parametrar är inte nödvändigtvis sådana som påverkar utsläppsnivåerna.
         5.2.3.   Parametrar för bestämning av en motorfamilj
         5.2.3.1.   Förbränningscykel
         
                     a)
                  
                  
                     2-takts
                  
               
                     b)
                  
                  
                     4-takts
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Roterande motor
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Övriga
                  
               5.2.3.2.   Cylinderkonfiguration
         5.2.3.2.1.   Cylindrarnas placering i blocket
         
                     a)
                  
                  
                     V
                  
               
                     b)
                  
                  
                     I linje
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Radiell
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Övriga (F, W osv.)
                  
               5.2.3.2.2.   Cylindrarnas inbördes läge
         Motorer med samma block kan tillhöra samma familj så länge deras mått mellan cylindrarnas mittlinjer är desamma.
         5.2.3.3.   Huvudsakligt kylmedel
         
                     a)
                  
                  
                     Luft
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Vatten
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Olja
                  
               5.2.3.4.   Individuell cylindervolym
         5.2.3.4.1.   Motorer med cylindervolym i enskilda cylindrar ≥ 0,75 dm3
         
         För att motorer med en cylindervolym i enskilda cylindrar på ≥ 0,75 dm3 ska kunna anses tillhöra samma motorfamilj får spridningen av deras individuella cylindervolym inte överstiga 15 % av den största enskilda cylindervolymen inom familjen.
         5.2.3.4.2.   Motorer med cylindervolym i enskilda cylindrar < 0,75 dm3
         
         För att motorer med en cylindervolym i enskilda cylindrar på < 0,75 dm3 ska kunna anses tillhöra samma motorfamilj får spridningen av deras individuella cylindervolym inte överstiga 30 % av den största enskilda cylindervolymen inom familjen.
         5.2.3.4.3.   Motorer med andra gränser för cylindervolym i enskilda cylindrar
         Motorer med gränser för cylindervolym i enskilda cylindrar som överskrider gränserna i punkterna 5.2.3.4.1 och 5.2.3.4.2 får anses tillhöra samma familj om typgodkännandemyndigheten godkänner det. Godkännandet ska baseras på tekniska överväganden (beräkningar, simuleringar, provresultat osv.) som visar att överskridandet av gränserna inte påverkar avgasutsläppen i nämnvärd omfattning.
         5.2.3.5.   Metod för luftaspiration
         
                     a)
                  
                  
                     Sugmotor
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Överladdning
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Överladdning med laddluftkylare
                  
               5.2.3.6.   Bränsletyp
         
                     a)
                  
                  
                     Diesel
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Naturgas
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Motorgas (LPG)
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Etanol
                  
               5.2.3.7.   Typ av förbränningskammare
         
                     a)
                  
                  
                     Öppen kammare
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Delad kammare
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Övriga
                  
               5.2.3.8.   Tändningstyp
         
                     a)
                  
                  
                     Gnisttändning
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Kompressionständning
                  
               5.2.3.9.   Ventiler och öppningar
         
                     a)
                  
                  
                     Konfiguration
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Antal ventiler per cylinder
                  
               5.2.3.10.   Bränsletillförsel
         
                     a)
                  
                  
                     Tillförsel av flytande bränsle
                     
                                 i)
                              
                              
                                 Pump, (högtrycks)ledning och injektor
                              
                           
                                 ii)
                              
                              
                                 In-line- eller fördelningspump
                              
                           
                                 iii)
                              
                              
                                 Separat pump eller separat injektor
                              
                           
                                 iv)
                              
                              
                                 Common rail
                              
                           
                                 v)
                              
                              
                                 Förgasare
                              
                           
                                 vi)
                              
                              
                                 Övriga
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     Tillförsel av gasformigt bränsle
                     
                                 i)
                              
                              
                                 Gasform
                              
                           
                                 ii)
                              
                              
                                 Flytande
                              
                           
                                 iii)
                              
                              
                                 Blandarenheter
                              
                           
                                 iv)
                              
                              
                                 Övriga
                              
                           
               
                     c)
                  
                  
                     Annan typ
                  
               5.2.3.11.   Diverse anordningar
         
                     a)
                  
                  
                     Avgasåterföring (EGR)
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Vatteninsprutning
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Luftinsprutning
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Övriga
                  
               5.2.3.12.   Elektronisk styrstrategi
         En grundläggande parameter för familjen är om motorn är försedd med en elektronisk styrenhet (ECU) eller ej.
         För elektroniskt styrda motorer ska tillverkaren redogöra för de tekniska grunder som motiverar att dessa motorer förs samman i en familj, dvs. varför motorerna kan förväntas uppfylla samma utsläppskrav.
         Grunderna kan vara beräkningar, simuleringar, skattningar, beskrivningar av insprutningsparametrar, provresultat osv.
         Exempel på styrda egenskaper:
         
                     a)
                  
                  
                     Tidsinställning
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Insprutningstryck
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Multipelinsprutning
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Ökat tryck
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Turbin med variabel geometri (VGT)
                  
               
                     f)
                  
                  
                     Avgasåterföring (EGR)
                  
               5.2.3.13.   System för efterbehandling av avgaser
         Funktion och kombination av följande anordningar betraktas som grunder för medlemskap i en motorfamilj:
         
                     a)
                  
                  
                     Oxidationskatalysator
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Trevägskatalysator
                  
               
                     c)
                  
                  
                     DeNOx-system med selektiv reduktion av NOx (tillsats av reducerande ämne)
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Andra deNOx-system
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Partikelfälla med passiv regenerering
                  
               
                     f)
                  
                  
                     Partikelfälla med aktiv regenerering
                  
               
                     g)
                  
                  
                     Andra partikelfällor
                  
               
                     h)
                  
                  
                     Andra anordningar
                  
               När en motor har typgodkänts utan efterbehandlingssystem, oavsett om det är som huvudmotor eller medlem av en motorfamilj, får denna motor, om den förses med oxideringskatalysator, ingå i samma motorfamilj, förutsatt att den inte kräver ändrade bränsleegenskaper.
         Om den kräver särskilda bränsleegenskaper (t.ex. partikelfällor som kräver särskilda bränsletillsatser för regenerering) ska bedömningen att låta den ingå i samma familj bygga på tekniska grunder som tillverkaren lämnar. I dessa grunder ska det anges att den utrustade motorns förväntade utsläppsnivåer uppfyller samma gränsvärden som en icke utrustad motor.
         När en motor har godkänts med efterbehandlingssystem, oavsett om det är som huvudmotor eller medlem av en motorfamilj, och dess huvudmotor utrustas med samma efterbehandlingssystem, får denna motor inte hänföras till samma motorfamilj om den inte är försedd med efterbehandlingssystem.
         5.2.4.   Val av huvudmotor
         5.2.4.1.   Kompressionständningsmotorer
         När typgodkännandemyndigheten har samtyckt till motorfamiljen, ska familjens huvudmotor väljas, i första hand efter kriteriet högsta bränsletillförsel per takt vid det uppgivna varvtal då högst vridmoment avges. Om flera motorer delar detta högsta bränsletillförselvärde ska man i ett andra urvalssteg använda kriteriet högsta bränsletillförsel per takt vid nominellt varvtal.
         5.2.4.2.   Gnisttändningsmotorer
         När typgodkännandemyndigheten har samtyckt till motorfamiljen, ska familjens huvudmotor väljas, i första hand efter kriteriet högsta slagvolym. Om två eller flera motorer har denna slagvolym, ska följande kriterier användas i tur och ordning:
         
                     a)
                  
                  
                     högsta bränsletillförsel per takt vid varvtalet för uppgiven nominell effekt
                  
               
                     b)
                  
                  
                     tidigaste tändtidpunkt
                  
               
                     c)
                  
                  
                     lägsta avgasåterföringsvärde (EGR).
                  
               5.2.4.3.   Anmärkningar om val av huvudmotor
         Typgodkännandemyndigheten får konstatera att familjens högsta utsläppsnivå bäst kan karakteriseras genom provning av ytterligare motorer. I så fall ska motortillverkaren lämna lämplig information för att avgöra vilka motorer i motorfamiljen som sannolikt har högst utsläppsnivå.
         Om en motorfamilj har andra variabla egenskaper som kan anses inverka på avgasutsläppen, ska dessa egenskaper också definieras och beaktas vid valet av huvudmotor.
         Om motorer i en familj uppfyller samma utsläppsgränsvärden under olika livslängder ska detta beaktas vid val av huvudmotor.
         6.   Provningsförhållanden
         6.1.   Provningsförhållanden i laboratorium
         Inloppsluftens absoluta temperatur (Ta) i kelvin och det torra atmosfärstrycket (p
            s), uttryckt i kPa, ska mätas, och parametern f
            a bestämmas enligt följande: I flercylindriga motorer med avgränsade grupper av inloppsrör, t.ex. i en V-motor, ska genomsnittstemperaturen mätas för varje avgränsad grupp. Parametern f
            a ska uppges tillsammans med provningsresultaten. För bättre repeterbarhet och reproducerbarhet rekommenderas att parametern f
            a befinner sig i: 0,93 ≤ f
            a ≤ 1,07.
         
                  
                     a)
                  
                  
                     Motorer med kompressionständning:
                     Sugmotorer och motorer med mekanisk överladdning
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (1)
                              
                           Turboladdade motorer med eller utan kylning av inloppsluften
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (2)
                              
                           
               
                  
                     b)
                  
                  
                     Gnisttändningsmotorer:
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (3)
                              
                           
               6.2.   Motorer med laddluftkylning
         Laddluftens temperatur registreras och ska vid det uppgivna nominella varvtalet och full belastning ligga inom ±5 K av den maximala laddlufttemperatur som anges av tillverkaren. Kylmedlets temperatur ska vara minst 293 K (20 °C).
         Vid användning av ett särskilt provningssystem för laddluften eller en extern fläkt ska kylmedlets flöde ställas in så att laddluftens temperatur hålls inom ±5 K av den maximala laddlufttemperatur som angetts av tillverkaren vid nominellt varvtal och full belastning. Kylmedlets temperatur och laddluftkylarens kylmedelsflöde vid ovannämnda punkt får inte ändras under hela provningscykeln, utom om detta skulle leda till orepresentativ överkylning av laddluften. Laddluftkylarens volym ska bygga på god teknisk sed och vara representativ för en serietillverkad motors montering för drift. Provningssystemet för laddluften ska vara utformat så att ansamlingen av kondensat minimeras. Allt ansamlat kondensat ska dräneras och alla dräneringar ska vara helt tillstängda före provning av utsläpp.
         Om motortillverkarens anger tryckfallsgränser över laddluftkylsystemet ska det säkerställas att tryckfallet över laddluftkylsystemet vid det motortillstånd som har angetts av tillverkaren ligger inom de gränser som tillverkaren har angett. Tryckfallet ska mätas på de ställen som anges av tillverkaren.
         6.3.   Motoreffekt
         Grunden för mätning av specifika utsläpp är motoreffekt och cykelarbete som fastställs i enlighet med punkterna 6.3.1–6.3.5.
         6.3.1.   Allmänt om motorinstallation
         Motorn ska provas med de hjälpaggregat/den utrustning som räknas upp i tillägg 6.
         Om hjälpaggregat/utrustning inte installeras såsom krävs, ska deras effekt beaktas i enlighet med punkterna 6.3.2–6.3.5.
         6.3.2.   Hjälpaggregat/utrustning som ska vara monterade vid provningen av utsläpp
         Om det är praktiskt olämpligt att ha hjälpaggregaten/utrustningen som krävs enligt tillägg 6 till denna bilaga påmonterade i provbänken, ska effekten som de förbrukar bestämmas och därefter subtraheras från den uppmätta motoreffekten (referens och faktisk) i motorns hela varvtalsområde för WHTC och över provningsvarvtalen för WHSC.
         6.3.3.   Hjälpaggregat/utrustning som ska monteras av inför provningen
         Om de hjälpaggregat/den utrustning som inte krävs enligt tillägg 6 till denna bilaga inte kan monteras av, ska effekten som de förbrukar bestämmas och därefter adderas till den uppmätta motoreffekten (referens och faktisk) i motorns hela varvtalsområde för WHTC och över provningsvarvtalen för WHSC. Om detta värde är större än 3 % av den maximala effekten vid provningsvarvtalet ska det visas för typgodkännandemyndigheten.
         6.3.4.   Bestämning av hjälpaggregatens effekt
         Den effekt som förbrukas av hjälpaggregaten/utrustningen behöver bara bestämmas om
         
                     a)
                  
                  
                     hjälpaggregat/utrustning som krävs enligt tillägg 6 till denna bilaga inte monterats på motorn,
                     och/eller
                  
               
                     b)
                  
                  
                     hjälpaggregat/utrustning som inte krävs enligt tillägg 6 till denna bilaga har monterats på motorn.
                  
               Hjälpaggregatens effektvärden och mät-/beräkningsmetoden för bestämning av hjälpaggregatens effekt ska inlämnas av motortillverkaren för provningscyklernas hela driftsområde och godkännas av typgodkännandemyndigheten.
         6.3.5.   Motorns cykelarbete
         Beräkningen av referenscykelarbete och faktiskt cykelarbete (se punkterna 7.4.8 och 7.8.6) ska baseras på motoreffekt enligt punkt 6.3.1. I detta fall är P
            f och P
            r i ekvation 4 noll och P är lika med P
            m.
         Om hjälpaggregat/utrustning installerats enligt punkterna 6.3.2 och/eller 6.3.3 ska den effekt som de förbrukar användas för att korrigera varje momentant cykeleffektvärde P
            m,i, enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (4)
                  
               där:
         
                     
                        P
                        m,i
                     
                  
                  
                     är den uppmätta motoreffekten i kW,
                  
               
                     
                        P
                        f,i
                     
                  
                  
                     är den effekt som förbrukas av hjälpaggregat/utrustning som ska monteras i kW,
                  
               
                     
                        P
                        r,i
                     
                  
                  
                     är den effekt som förbrukas av hjälpaggregat/utrustning som ska monteras av i kW.
                  
               6.4.   Motorns luftinloppssystem
         Motorns luftinloppssystem eller ett laboratorieprovningssystem ska användas, med en luftinloppsbegränsning inom ±300 Pa av det högsta värde som tillverkaren uppger för en renluftsrenare vid nominellt varvtal och full belastning. Det statiska differenstrycket för begränsningen ska mätas på det ställe som uppges av tillverkaren.
         6.5.   Motorns avgassystem
         Motorns avgassystem eller ett laboratorieprovningssystem ska användas, med ett avgasmottryck inom 80–100 % av det högsta värde som tillverkaren uppger vid nominellt varvtal och full belastning. Om den högsta begränsningen är 5 kPa eller mindre, ska börvärdet inte vara mindre än 1,0 kPa från detta högsta värde. Avgassystemet ska uppfylla kraven på provtagning av avgaser i punkterna 9.3.10 och 9.3.11.
         6.6.   Motor med system för efterbehandling av avgaser
         Om motorn är utrustad med ett system för efterbehandling av avgaser ska avgasröret ha samma diameter som det avgasrör som används vid drift av fordonet, eller såsom anges av tillverkaren, på en punkt som är minst fyra rördiametrar långt räknat uppströms från inloppet till expansionsdelen där anordningen för efterbehandling av avgaser sitter. Avståndet från avgasgrenrörets fläns eller turboladdarens utlopp till systemet för efterbehandling av avgaser ska vara samma som i fordonskonfigurationen eller ligga inom tillverkarens avståndsspecifikationer. Avgasmottrycket eller strypningen ska uppfylla samma villkor som ovan och får ställas in med en ventil. För efterbehandlingsanordningar med variabel begränsning ska den största avgasbegränsningen anges vid det efterbehandlingsförhållande (inkörning/åldring och regenererings-/laddningsnivå) som anges av tillverkaren. Om den högsta begränsningen är 5 kPa eller mindre, ska börvärdet inte vara mindre än 1,0 kPa från detta högsta värde. Efterbehandlarbehållaren får tas bort under övningsprov och bestämning av vridmomentkurvan och ersättas med en motsvarande behållare med inaktivt katalysämne.
         De utsläpp som mäts upp under provningscykeln ska vara representativa för utsläpp under normal drift. För motorer som är försedda med system för efterbehandling av avgaser som kräver förbrukning av en reagens, ska tillverkaren uppge vilken reagens som ska användas för alla provningar.
         Motorer försedda med system för efterbehandling av avgaser som regenereras kontinuerligt kräver inget särskilt provningsförfarande, men regenereringsprocessen ska visas i enlighet med punkt 6.6.1.
         För motorer som är försedda med system för efterbehandling av avgaser som regenereras periodiskt, i enlighet med punkt 6.6.2, ska utsläppsvärdena justeras för att ta hänsyn till regenereringen. I så fall beror de genomsnittliga utsläppen på hur ofta regenerering inträffar, dvs. på under hur stor andel av provningarna som regenerering inträffar.
         6.6.1.   Kontinuerlig regenerering
         Utsläppen ska mätas på ett efterbehandlingssystem som har stabiliserats så att utsläppsegenskaperna ger repeterbara resultat. Regenereringsprocessen ska ske åtminstone en gång under WHTC-varmstartsprovningen och tillverkaren ska ange under vilka förhållanden regenereringen normalt inträffar (sotmängd, temperatur, avgasmottryck osv.).
         För att visa att regenereringsprocessen är kontinuerlig ska minst tre WHTC-varmstartsprovningar genomföras. Inför denna demonstration ska motorn värmas upp i enlighet med punkt 7.4.1, motorn konditioneras enligt punkt 7.6.3 och den första WHTC-varmstartsprovningen utföras. Efterföljande varmstartsprovningar ska startas efter konditionering enligt punkt 7.6.3. Under provningarna ska avgastemperaturerna och avgastrycken registreras (temperaturen före och efter efterbehandlingssystemet, avgasmottryck osv.).
         Om de förhållanden som anges av tillverkaren uppstår under provningarna och resultaten av de tre (eller fler) WHTC-varmstartsprovningarna ligger inom ± 25 % eller 0,005 g/kWh, beroende på vilket som är störst, anses efterbehandlingssystemet vara av den kontinuerligt regenererande typen och de allmänna bestämmelserna om provning i punkt 7.6 (WHTC) och punkt 7.7. (WHSC) tillämpas.
         Om systemet för avgasefterbehandling har ett säkerhetsläge som går över till periodisk regenerering ska det kontrolleras i enlighet med punkt 6.6.2. I så fall får de tillämpliga utsläppsgränserna överskridas och ska inte viktas.
         6.6.2.   Periodisk regenerering
         I system för avgasefterbehandling som bygger på en periodisk regenereringsprocess ska utsläppen mätas vid åtminstone tre WHTC-varmstartsprovningar, varav ett under och två utanför själva regenereringen på ett stabiliserat efterbehandlingssystem. Resultaten ska därefter viktas enligt ekvation 5.
         Regenereringsprocessen ska inträffa åtminstone en gång under WHTC-varmstartsprovningen. Motorn får vara utrustad med en omkopplare som kan aktivera eller deaktivera regenereringsprocessen, under förutsättning att denna funktion inte påverkar den ursprungliga motorkalibreringen.
         Tillverkaren ska ange under vilka parameterförhållanden regenereringsprocessen normalt inträffar (sotmängd, temperatur, avgasmottryck osv.) samt hur länge den varar. Tillverkaren ska även tillhandahålla frekvensen för regenereringen i antal provningar under vilka regenerering inträffar jämfört med antal provningar utan regenerering. Hur bestämningen av denna frekvens exakt ska gå till ska baseras på användningsdata och utifrån god branschpraxis i samråd med typgodkännande- eller certifieringsmyndigheten.
         Tillverkaren ska tillhandahålla ett efterbehandlingssystem som har belastats så att regenereringen sker under WHTC-provningen. För denna provning ska motorn värmas upp i enlighet med punkt 7.4.1, motorn konditioneras enligt punkt 7.6.3 och WHTC-varmstartsprovningen startas. Under denna motoruppvärmningsfas ska det inte förekomma någon regenerering.
         De genomsnittliga specifika utsläppen mellan regenereringsfaserna ska bestämmas av det aritmetiska medelvärdet av flera ungefär ekvidistanta WHTC-provningsresultat med varmstart (g/kWh). Minst en WHTC-provning med varmstart så nära en regenereringsprovning som möjligt och en WHTC-varmstartsprovning omedelbart efter en regenereringsprovning ska utföras. Som ett alternativ kan tillverkaren lämna uppgifter som visar att utsläppen förblir konstanta (±25 % eller 0,005 g/kWh, beroende på vilket som är störst) mellan regenereringsfaserna. Om så är fallet räcker det att använda utsläppen från endast en WHTC-varmstartsprovning.
         Under regenereringsprovningen ska alla uppgifter som behövs för att påvisa regenereringen registreras (CO- eller NOx-utsläpp, temperatur före och efter efterbehandlingssystemet, avgasmottryck osv.).
         Under regenereringsprovningen får tillämpliga utsläppsgränser överskridas.
         Provningsförfarandet visas översiktligt i figur 2.
         
            Figur 2
         
         
            Översikt över periodisk regenerering
         
         Utsläppen från WHTC-varmstarten ska viktas enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (5)
                  
               där:
         
                     n
                  
                  
                     är antalet WHTC-varmstartsprovningar utan regenerering,
                  
               
                     nr
                     
                  
                  
                     är antalet WHTC-varmstartsprovningar med regenerering (minst en provning),
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     är genomsnittliga specifika utsläpp utan regenerering, g/kWh,
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     är genomsnittliga specifika utsläpp med regenerering, g/kWh.
                  
               Vid bestämmandet av  gäller följande bestämmelser:
         
                     a)
                  
                  
                     Om regenereringen tar mer än en WHTC-varmstartsprovning, ska på varandra följande, fullständiga WHTC-varmstartsprovningar utföras och utsläppen ska fortsätta att mätas utan konditionering och utan att motorn stängs av, tills regenereringen slutförts och medelvärdet för WHTC-varmstartsprovningarna kan beräknas.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Om regenereringen slutförs under någon WHTC-varmstartsprovning, ska provningen fortsättas under dess hela tid.
                  
               I samförstånd med typgodkännandemyndigheten kan regenereringsjusteringsfaktorerna tillämpas antingen multiplikativt c) eller additivt d) baserat på vederhäftig teknisk analys.
         
                     c)
                  
                  
                     De multiplikativa justeringsfaktorerna ska beräknas enligt följande:
                     
                                 
                                     (uppåt)
                              
                                 (6)
                              
                           
                                 
                                     (nedåt)
                              
                                 (6a)
                              
                           
               
                     d)
                  
                  
                     De additiva justeringsfaktorerna ska beräknas enligt följande:
                     
                                 
                                     (uppåt)
                              
                                 (7)
                              
                           
                                 
                                     (nedåt)
                              
                                 (8)
                              
                           
               Med referens till de specifika utsläppsberäkningarna i punkt 8.6.3 ska regenereringsjusteringsfaktorerna tillämpas enligt följande:
         
                     e)
                  
                  
                     För en provning utan regenerering ska k
                        r,u multipliceras med respektive adderas till det specifika utsläppet e i ekvation 69 eller 70.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     För en provning med regenerering ska k
                        r,d multipliceras med respektive adderas till det specifika utsläppet e i ekvation 69 eller 70.
                  
               På begäran av tillverkaren får regenereringsjusteringsfaktorerna
         
                     g)
                  
                  
                     tillämpas på andra medlemmar av samma motorfamilj,
                  
               
                     h)
                  
                  
                     tillämpas på andra motorfamiljer som använder samma efterbehandlingssystem, om typgodkännande- eller certifieringsmyndigheten på förhand godtar det på grundval av teknisk bevisning som tillverkaren lämnar om att utsläppen är liknande.
                  
               6.7.   Kylsystem
         Det använda motorkylsystemet ska ha tillräcklig kapacitet för att hålla motorn vid den normala driftstemperatur som föreskrivits av tillverkaren.
         6.8.   Smörjolja
         Smörjoljan ska specificeras av tillverkaren och vara representativ för de smörjoljor som finns tillgängliga på marknaden. Uppgifter om den smörjolja som används vid provningen ska noteras och presenteras tillsammans med provningsresultaten.
         6.9.   Specifikation av referensbränsle
         Referensbränsle specificeras i bilaga 5.
         Bränslets temperatur ska överensstämma med tillverkarens rekommendationer.
         6.10.   Vevhusutsläpp
         Inga utsläpp från vevhuset ska släppas ut direkt i den omgivande atmosfären, med följande undantag: motorer försedda med turboladdare, pumpar, fläktar eller laddningskompressorer för luftinsprutning får släppa ut utsläpp från vevhuset till den omgivande atmosfären om utsläppen adderas till avgasutsläppen (antingen fysiskt eller matematiskt) under alla utsläppsprovningar. Tillverkare som utnyttjar detta undantag ska installera motorerna så att alla utsläpp från vevhuset kan ledas till provtagningssystemet för utsläpp.
         I denna punkt ska inte utsläpp från vevhuset som leds in i avgaserna uppströms efterbehandlingen av avgaser under all drift anses släppas ut direkt till den omgivande atmosfären.
         Öppna utsläpp från vevhuset ska ledas in i avgassystemet för mätning av utsläppen enligt följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Rörmaterialet ska ha en jämn innersida, vara elektriskt ledande och inte reagera med utsläppen från vevhuset. Rörets längd ska vara så kort som möjligt.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Antalet krökar i laboratoriets rör från vevhuset ska vara så få som möjligt och radien på krökar som inte kan undvikas ska vara så stor som möjligt.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Laboratoriets avgasrör från vevhuset ska vara uppvärmt, tunnväggigt eller isolerat och ska uppfylla motortillverkarens angivelser om vevhusmottryck.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Avgasröret från vevhuset ska anslutas till de outspädda avgaserna från ett eventuellt efterbehandlingssystem nedanför eventuella installerade avgasbegränsningar och tillräckligt långt ovanför alla provtagningssonder för att säkerställa fullständig blandning med motorns avgaser före provtagning. Avgasröret från vevhuset ska sträcka sig in i de fritt strömmande avgaserna för att undvika gränsskikteffekter och främja blandning. Utloppet från vevhusets avgasrör kan vara riktat i godtycklig riktning i förhållande till flödet av outspädda avgaser.
                  
               6.11.   Punkterna 6.11.1 och 6.11.2 ska gälla för motorer med gnisttändning som drivs med bensin eller E85.
         6.11.1.   Trycket i vevhuset ska mätas över utsläppsprovningscyklerna vid en lämplig plats. Trycket i inloppsröret ska mätas med en noggrannhet av ±1 kPa.
         6.11.2.   Överensstämmelse med punkt 6.10 ska anses föreligga om det uppmätta trycket i vevhuset, vid varje mätförhållande som anges i punkt 6.11.1, inte överstiger atmosfärtrycket vid mättillfället.
         7.   Provningsförfaranden
         7.1.   Principer för mätning av utsläpp
         För att mäta de specifika utsläppen ska motorn arbeta enligt de provningscykler som anges i punkterna 7.2.1 och 7.2.2. Mätningen av de specifika utsläppen kräver bestämning av komponenternas massa i avgaserna och motsvarande cykelarbete för motorn. De komponenter som bestäms genom provtagningsmetoderna beskrivs i punkterna 7.1.1 och 7.1.2.
         7.1.1.   Kontinuerlig provtagning
         Vid kontinuerlig provtagning mäts komponentens koncentration kontinuerligt i outspädda eller utspädda avgaser. Denna koncentration multipliceras med det kontinuerliga (outspädda eller utspädda) avgasflödet vid utsläppsprovtagningen för att bestämma komponentens massflöde. Komponentens utsläpp summeras kontinuerligt över provningscykeln. Denna summa utgör den totala massan för den avgivna komponenten.
         7.1.2.   Partiprovtagning
         Vid partiprovtagning tas ett prov av outspädda eller utspädda avgaser kontinuerligt och lagras för senare mätning. Det uttagna provet ska vara proportionellt mot flödet av outspädda eller utspädda avgaser. Exempel på partiprovtagning är insamling av utspädda gasformiga komponenter i en säck och insamling av partiklar (PM) på ett filter. Partiets provkoncentrationer multipliceras med den totala avgasmassan eller massflödet (outspätt eller utspätt) från vilket det togs ut under provningscykeln. Denna summa utgör den totala massan eller massflödet för den avgivna komponenten. För att beräkna koncentrationen av partiklar ska de partiklar som avsatts på ett filter från proportionellt uttagna avgaser divideras med mängden filtrerade avgaser.
         7.1.3.   Mätförfaranden
         I denna bilaga används två mätförfaranden som är funktionellt likvärdiga. Båda förfaringssätten får användas både för WHTC- och WHSC-provningscykeln:
         
                     a)
                  
                  
                     De gasformiga ämnena provtas kontinuerligt i de outspädda avgaserna och partiklarna bestäms med ett system med delflödesutspädning.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     De gasformiga ämnena och partiklarna bestäms med ett system med fullflödesutspädning (CVS-system).
                  
               Alla kombinationer av de två principerna (t.ex. mätning av outspädda avgaser och fullflödesmätning av partiklar) är tillåtna.
         7.2.   Provningscykler
         7.2.1.   Transient provningscykel (WHTC)
         Den transienta provningscykeln (WHTC) beskrivs i tillägg 1 som en transient uppdelad sekvens av normaliserade varvtal och vridmoment. För att kunna utföra provningen på en motor måste man räkna om de normaliserade värdena till den provade motorns verkliga värden på grundval av motorns vridmomentkurva. Denna omräkning kallas denormalisering, och den resulterande provningscykeln kallas den provade motorns referenscykel. Dessa referensvärden för varvtal och vridmoment ska användas i provningscellen och de faktiska varvtalen, vridmomenten och den faktiska effekten registreras. Provningen ska valideras med hjälp av en regressionsanalys mellan varvtalens, vridmomentens och effektens referensvärden och faktiska värden.
         För beräkning av bromsspecifika utsläpp ska det faktiska arbetet under cykeln beräknas genom integration av den faktiska motoreffekten under cykeln. För att cykeln ska vara giltig ska det faktiska arbetet under cykeln ligga inom de angivna gränserna för arbete under referenscykeln.
         För de gasformiga föroreningarna kan kontinuerlig provtagning (outspädda eller utspädda avgaser) eller partiprovtagning (utspädda avgaser) användas. Partikelprovet ska spädas ut med konditionerat utspädningsmedel (såsom omgivningsluft) och samlas upp på ett enda lämpligt filter. WHTC-cykeln visas schematiskt i figur 3.
         
            Figur 3
         
         
            WHTC-provningscykeln
         
         7.2.2.   Stationär provningscykel med ramper (WHSC)
         Den stationära provningscykeln med ramper (WHSC) består av ett antal normaliserade varvtals- och belastningslägen som ska omvandlas till referensvärdena för den enskilda motor som provas på grundval av motorns vridmomentkurva. Motorn ska köras den föreskrivna tiden i varje läge, varigenom varvtal och belastning ska ändras linjärt inom 20 ±1 s. Provningen ska valideras med hjälp av en regressionsanalys mellan varvtalens, vridmomentens och effektens referensvärden och faktiska värden.
         Koncentrationerna av alla gasformiga föroreningar, liksom avgasflödet och den avgivna effekten ska bestämmas över provningscykeln. De gasformiga föroreningarna kan registreras kontinuerligt eller samlas upp i en provtagningssäck. Partikelprovet ska spädas ut med konditionerat utspädningsmedel (såsom omgivningsluft). Under hela provningsförloppet tas ett enda partikelprov, och det samlas upp på ett enda lämpligt filter.
         För beräkning av bromsspecifika utsläpp ska det faktiska arbetet under cykeln beräknas genom integration av den faktiska motoreffekten under cykeln.
         WHSC visas i tabell 1. Med undantag för läge 1 definieras starten av varje läge som starten av rampen från föregående läge.
         
            Tabell 1
         
         
            WHSC-provningscykeln
         
         
                     Läge
                  
                  
                     Normaliserat varvtal
                     (%)
                  
                  
                     Normaliserat vridmoment
                     (%)
                  
                  
                     Lägets längd (s) inkl.
                     20 s ramp
                  
               
                     1
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
                  
                     210
                  
               
                     2
                  
                  
                     55
                  
                  
                     100
                  
                  
                     50
                  
               
                     3
                  
                  
                     55
                  
                  
                     25
                  
                  
                     250
                  
               
                     4
                  
                  
                     55
                  
                  
                     70
                  
                  
                     75
                  
               
                     5
                  
                  
                     35
                  
                  
                     100
                  
                  
                     50
                  
               
                     6
                  
                  
                     25
                  
                  
                     25
                  
                  
                     200
                  
               
                     7
                  
                  
                     45
                  
                  
                     70
                  
                  
                     75
                  
               
                     8
                  
                  
                     45
                  
                  
                     25
                  
                  
                     150
                  
               
                     9
                  
                  
                     55
                  
                  
                     50
                  
                  
                     125
                  
               
                     10
                  
                  
                     75
                  
                  
                     100
                  
                  
                     50
                  
               
                     11
                  
                  
                     35
                  
                  
                     50
                  
                  
                     200
                  
               
                     12
                  
                  
                     35
                  
                  
                     25
                  
                  
                     250
                  
               
                     13
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
                  
                     210
                  
               
                     Sum-ma
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     1 895
                  
               7.3.   Allmänt provningsförfarande
         I följande flödesschema visas de allmänna riktlinjer som bör följas vid provning. Detaljerna i varje steg anges i tillämplig punkt. Avvikelser från riktlinjerna är tillåtna där så är befogat, men de särskilda kraven i tillämpliga punkter är obligatoriska.
         För WHTC består provningsförfarandet av en kallstartsprovning följt av naturlig eller forcerad avsvalning av motorn, en värmekonditionering och en varmstartsprovning.
         För WHSC består provningsförfarandet av en varmstartsprovning efter konditionering av motorn i WHSC-läge 9.
         7.4.   Bestämning av motorns vridmomentkurva och referenscykel
         Mätningar på motorn före prov, prestandakontroller före prov och systemkalibreringar före prov ska göras innan motorns vridmomentkurva bestäms i enlighet med det övergripande schemat i punkt 7.3.
         Såsom bas för alstring av referenscykel för WHTC och WHSC ska motorns vridmomentkurva tas fram vid körning med full last för bestämning av kurvorna för varvtal mot högsta vridmoment respektive varvtal mot högsta effekt. Motorns vridmomentkurva ska användas för beräkning av det verkliga motorvarvtalet (punkt 7.4.6) och motorns verkliga vridmoment (punkt 7.4.7).
         7.4.1.   Motoruppvärmning
         Motorn ska varmköras vid 75–100 % av dess högsta effekt eller i enlighet med tillverkarens rekommendation och gott tekniskt omdöme. Mot slutet av varmkörningen ska den köras för att stabilisera temperaturen på motorns kylmedel och smörjolja till inom ±2 % av dess medelvärde under minst 2 minuter eller tills motorns termostat reglerar motorns temperatur.
         7.4.2.   Bestämning av varvtalsområdet för vridmomentkurvan
         Lägsta och högsta varvtal för vridmomentkurvan definieras på följande sätt:
         
                     Lägsta varvtal
                  
                  
                     =
                  
                  
                     tomgångsvarvtal
                  
               
                     Högsta varvtal
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                         eller det varvtal där vridmomentet vid full belastning sjunker till noll om det senare varvtalet är lägre
                  
               7.4.3.   Motorns vridmomentkurva
         När motorn har stabiliserats enligt punkt 7.4.1, bestäms vridmomentkurvan enligt följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Motorn avlastas och körs på tomgång.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Motorn körs med högsta operatörskrav på lägsta varvtal för bestämning av vridmomentkurvan.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Motorns varvtal ska ökas med i genomsnitt 8 ± 1 min–1 per sekund från lägsta till högsta varvtal för bestämning av vridmomentkurvan eller med en konstant ökning så att det tar 4 till 6 minuter att gå från lägsta till högsta varvtal för bestämning av vridmomentkurvan. Varvtals- och vridmomentvärdena registreras med en frekvens på minst en mätpunkt per sekund.
                  
               Vid val av alternativ b i punkt 7.4.7 för bestämning av negativt referensvridmoment, kan motorns vridmomentkurva direkt fortsätta med minsta operatörskrav från lägsta till högsta varvtal för bestämning av vridmomentkurvan.
         7.4.4.   Alternativa sätt att bestämma vridmomentkurvan
         Om en tillverkare anser att ovanstående förfaranden inte är säkra eller representativa för en viss motor, får alternativa metoder användas. Dessa alternativa metoder måste uppfylla syftet med de beskrivna förfarandena för bestämning av vridmomentkurvan, nämligen att bestämma det högsta tillgängliga vridmomentet vid alla varvtal som uppnås under provningscyklerna. Om man av säkerhetsskäl eller på grund av att förfarandena inte är representativa vill göra avsteg från de förfaranden för bestämning av vridmomentkurvan vilka beskrivs i denna punkt, ska avstegen ges typgodkännande av typgodkännandemyndigheten med en motivering till varför de får göras. Under inga omständigheter får dock vridmomentkurvan köras med fallande motorvarvtal när det gäller styrda motorer eller motorer med turboladdare.
         7.4.5.   Förnyad bestämning av vridmomentkurvan
         Vridmomentkurvan behöver inte bestämmas före varje provningscykel. Vridmomentkurvan för en motor behöver bestämmas före en provningscykel bara om
         
                     a)
                  
                  
                     det, grundat på en fackmässig bedömning, har gått orimligt lång tid sedan den senaste bestämningen, eller
                  
               
                     b)
                  
                  
                     det har gjorts fysiska förändringar eller nya inställningar på motorn vilka kan tänkas påverka motorns prestanda.
                  
               7.4.6.   Beräkning av verkligt varvtal
         Vid alstring av referenscykler ska de normaliserade varvtalen i tillägg 1 (WHTC) och tabell 1 (WHSC) omvandlas till verkliga värden med följande ekvation:
         
                     
                        
                  
                  
                     (9)
                  
               För bestämning av n
            pref beräknas integralen av största vridmoment från n
            idle till n95h från motorns vridmomentkurva, såsom den bestämts enligt punkt 7.4.3.
         Motorvarvtalen i figurerna 4 och 5 anges enligt följande:
         
                     
                        n
                        norm
                     
                  
                  
                     är normaliserat varvtal i tillägg 1 och tabell 1 dividerat med 100
                  
               
                     
                        n
                        lo
                     
                  
                  
                     är lägsta varvtal då effekten är 55 % av högsta effekt
                  
               
                     
                        n
                        pref
                     
                  
                  
                     är motorns varvtal då den största vridmomentsintegralen är 51 % av hela integralen mellan nidle och n95h
                     
                  
               
                     
                        n
                        hi
                     
                  
                  
                     är högsta varvtal då effekten är 70 % av största effekt
                  
               
                     
                        n
                        idle
                     
                  
                  
                     är tomgångsvarvtal
                  
               
                     
                        n
                        95h
                     
                  
                  
                     är högsta varvtal då effekten är 95 % av största effekt
                  
               För motorer (huvudsakligen motorer med gnisttändning) med en brant fallande styrkurva där bränslestrypning inte medger körning av motorn upp till n
            hi eller n
            95h, gäller följande bestämmelser:
         
                     
                        n
                        hi
                     
                  
                  
                     i ekvation 9 ersätts med n
                        Pmax x 1,02
                  
               
                     
                        n
                        95h
                     
                  
                  
                     ersätts med n
                        Pmax x 1,02
                  
               
            Figur 4
         
         
            Definition av provningsvarvtal
         
         
            Figur 5
         
         
            Definition av npref
            
         
         7.4.7.   Beräkning av verkligt vridmoment
         Vridmomentvärdena enligt dynamometertabellen i tillägg 1 till denna bilaga (WHTC) och i tabell 1 (WHSC) är normaliserade och uttryckta i procent av högsta vridmoment vid respektive varvtal. Vid alstring av referenscykler ska de verkliga vridmomentvärdena beräknas för varje enskilt referensvarvtalsvärde som bestämts enligt punkt 7.4.6. Beräkningen ska ske med hjälp av den vridmomentkurva som bestämts enligt punkt 7.4.3, enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (10)
                  
               där:
         
                     
                        M
                        norm,i
                     
                  
                  
                     är det normaliserade vridmomentet i %,
                  
               
                     
                        M
                        max,i
                     
                  
                  
                     är det högsta vridmomentet enligt vridmomentskurvan i Nm,
                  
               
                     
                        M
                        f,i
                     
                  
                  
                     är det vridmoment som absorberas av hjälpaggregat/utrustning som ska monteras i Nm,
                  
               
                     
                        M
                        r,i
                     
                  
                  
                     är det vridmoment som absorberas av hjälpaggregat/utrustning som ska monteras av i Nm.
                  
               Om hjälpaggregat/utrustning är monterade i enlighet med punkt 6.3.1 och tillägg 6 till denna bilaga, är M
            f och M
            r lika med noll.
         För de negativa vridmomentvärdena i punkterna med motorbromsning (m i tillägg 1 till denna bilaga) ska det för alstringen av referenscykeln anges referensvärden som bestämts på något av följande sätt:
         
                     a)
                  
                  
                     Negativa 40 % av det positiva vridmoment som är tillgängligt vid närmaste varvtalspunkt.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Bestämning av de negativa vridmoment som behövs för att vrida runt motorn i området från högsta till lägsta varvtal.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Bestämning av de negativa vridmoment som behövs för att vrida runt motorn vid tomgångsvarvtalet och vid nhi och linjär interpolering mellan dessa två punkter.
                  
               7.4.8.   Beräkning av det arbete som genereras under referenscykeln
         Arbetet under referenscykeln ska bestämmas under hela provningscykeln genom att synkront beräkna de momentana värdena för motoreffekten från referensvarvtalet och referensmomentet, såsom de bestämts i punkterna 7.4.6 och 7.4.7. Momentana motoreffektvärden ska integreras över provningscykeln för att beräkna arbetet under referenscykeln Wref (kWh). Om hjälpaggregat inte är installerade i enlighet med punkt 6.3.1, ska de momentana effektvärdena korrigeras med hjälp av ekvation 4 i punkt 6.3.5.
         Samma metod ska användas för integrering av både motorns referenseffekt och dess verkliga effekt. Om värden ska bestämmas i punkter mellan angränsande referensvärden eller mellan angränsande uppmätta värden, ska linjär interpolation användas. Vid integrering av referenscykelns arbete och det verkliga arbetet ska alla negativa vridmomentvärden åsättas värdet noll och tas med. Om integreringen görs vid en frekvens på mindre än 5 Hz och om vridmomentvärdet under ett visst intervall ändras från positivt till negativt eller från negativt till positivt, ska den negativa delen beräknas och åsättas värdet noll. Den positiva delen ska tas med i det integrerade värdet.
         7.5.   Förfaranden före provning
         7.5.1.   Installation av mätutrustningen
         Instrument och provtagningssonder ska installeras på föreskrivet sätt. Avgasröret ska i förekommande fall anslutas till systemet med fullflödesutspädning.
         7.5.2.   Preparering av mätutrustningen för provtagning
         Följande steg ska vidtas innan provtagningen av utsläpp börjar:
         
                     a)
                  
                  
                     Kontroll av läckage ska utföras inom åtta timmar före provtagning av utsläpp i enlighet med punkt 9.3.4.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Vid partiprovtagning ska rena lagringsmedier anslutas, såsom tömda säckar.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Alla mätinstrument ska startas i enlighet med instrumenttillverkarens anvisningar och gott tekniskt omdöme.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Utspädningssystem, provtagningspumpar, kylfläktar och datainsamlingssystem ska startas.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Provtagningsflödet ska justeras till önskade nivåer, med bypass-flöde, om så önskas.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     Värmeväxlare i provtagningssystemet ska vara förvärmda eller förkylda till respektive driftstemperaturområde för en provning.
                  
               
                     g)
                  
                  
                     Uppvärmda eller kylda komponenter såsom provtagningsledningar, filter, kylare och pumpar ska tillåtas stabiliseras vid sina driftstemperaturer.
                  
               
                     h)
                  
                  
                     Flöde från avgasutspädningssystem ska kopplas på minst 10 minuter före en provningssekvens.
                  
               
                     i)
                  
                  
                     Alla elektroniska integrerande anordningar ska vara nollställda eller omnollade innan något provningsintervall startas.
                  
               7.5.3.   Kontroll av gasanalysatorerna
         Gasanalysatorernas områden ska väljas. Utsläppsanalysatorer med automatisk eller manuell mätområdesomkoppling är tillåtna. Under provningscykeln ska utsläppsanalysatorernas områden inte kopplas om. Samtidigt får inte förstärkningen för en analysators analoga driftsförstärkare kopplas om under provningscykeln.
         Utslagen från spänn- och nollställningsgasen ska bestämmas för alla analysatorer som använder internationellt spårbara gaser som uppfyller specifikationerna i punkt 9.3.3. Flamjonisationsdetektorer ska tillföras en spänngas som baseras på kolantalet ett (C1).
         7.5.4.   Preparering av partikelprovtagningsfilter
         Minst en timme före provningen placeras filtret i en petriskål, som är skyddad mot damm och tillåter luftväxling, som i sin tur placeras i en vägningskammare för stabilisering. Efter stabiliseringen vägs filtret och tareringsvikten registreras. Filtret förvaras sedan i en stängd petriskål eller i en förseglad filterhållare fram till provningen. Filtret ska användas inom åtta timmar efter att det har tagits ur vägningskammaren.
         7.5.5.   Justering av utspädningssystemet
         Det totala utspädda avgasflödet i ett system med fullflödesutspädning, eller det utspädda avgasflödet genom ett system med delflödesutspädning, ska ställas in så att man eliminerar vattenkondensering i systemet och så att filtret har en yttemperatur på mellan 315 K (42 °C) och 325 K (52 °C).
         7.5.6.   Start av partikelprovtagningssystemet
         Partikelprovtagningssystemet ska startas och köras i bypass-läge. Utspädningsmedlets bakgrundsnivå av partiklar kan bestämmas genom att man tar ett prov av utspädningsmedlet före avgasernas inlopp i utspädningstunneln. Mätning kan göras före eller efter provningen. Om mätningen görs i både cykelns början och dess slut får ett medelvärde av mätvärdena beräknas. Om ett annat provtagningssystem används för bakgrundsmätningar ska mätningen utföras parallellt med provningen.
         7.6.   Körning av WHTC-cykel
         7.6.1.   Avsvalning av motorn
         Naturlig eller forcerad avsvalning kan användas. För påförd avsvalning ska gott tekniskt omdöme användas för att utforma system som för kylluft över motorn, driver kylolja genom motorns smörjsystem, avlägsnar värme från kylmedlet genom motorns kylsystem och avlägsnar värme från eventuella efterbehandlingssystem. Vid forcerad avsvalning får kylluft inte tillföras förrän efterbehandlingssystemet har svalnat till en temperatur under den vid vilken katalysatorn aktiveras. Alla avsvalningsmetoder som leder till icke-representativa utsläpp är förbjudna.
         7.6.2.   Kallstartsprovning
         Kallstartsprovningen ska inledas när temperaturerna i motorns smörjmedel, kylmedel och efterbehandlingssystem alla ligger mellan 293 och 303 K (20 och 30 °C). Motorn ska startas på något av följande sätt:
         
                     a)
                  
                  
                     Motorn startas på det sätt som rekommenderas i ägarhandboken med en serietillverkad startmotor och ett tillräckligt laddat batteri eller ett lämpligt kraftaggregat, eller
                  
               
                     b)
                  
                  
                     motorn startas med hjälp av dynamometern. Motorn ska dras runt inom ±25 % av sitt normala varvtal vid igångdragning. Igångdragningen ska stoppas inom en sekund efter det att motorn har startats. Om motorn inte startar efter 15 sekunders igångdragning, ska igångdragningen stoppas och skälet till att starten misslyckats ska bestämmas, om det inte anges i ägarhandboken eller servicehandboken att längre igångdragningstid är normalt.
                  
               7.6.3.   Varmkonditioneringstid
         Omedelbart efter det att kallstartsprovningen är färdig ska motorn konditioneras för varmstartsprovningen genom en varmkonditioneringstid på 10 ± 1 minuter.
         7.6.4.   Varmstartsprovning
         Motorn ska startas efter slutet av den varmkonditioneringstid som anges i punkt 7.6.3 med de startmetoder som anges i punkt 7.6.2.
         7.6.5.   Provningssekvens
         Provningssekvensen för både kallstarts- och varmstartsprovningen ska inledas när motorn startas. När motorn startats ska cykelregleringen initieras så att motorns drift överensstämmer med cykelns första börvärde.
         WHTC ska utföras enligt den referenscykel som anges i punkt 7.4. Börvärdeskommandona för varvtal och vridmoment ska ges med minst 5 Hz (10 Hz rekommenderas). Börvärdena ska beräknas genom linjär interpolering mellan referenscykelns börvärden för 1 Hz. De verkliga värdena för varvtal och vridmoment ska registreras minst en gång per sekund under provningscykeln (1 Hz), och det är tillåtet att filtrera signalerna elektroniskt.
         7.6.6.   Insamling av relevanta utsläppsuppgifter
         Vid provningssekvensens början ska utrustning för följande mätningar startas samtidigt:
         
                     a)
                  
                  
                     Insamling eller analys av utspädningsmedel, om ett system med fullflödesutspädning används.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Uppsamling eller analys av de outspädda eller utspädda avgaserna startas, beroende på vilken metod som tillämpas.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Mätning av mängden utspädda avgaser och av de temperaturer och tryck som behöver registreras.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Registrering av avgasmassflödet, om ett system för analys av outspädda avgaser används.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Registrering av återkopplingsvärden för varvtal och dynamometerns vridmoment.
                  
               Om man mäter outspädda avgaser, ska utsläppens koncentrationer (kolväten, CO och NOx) och avgasmassflödet mätas kontinuerligt och lagras i ett datorsystem med en frekvens på minst 2 Hz. Alla övriga värden kan registreras med en provtagningsfrekvens på minst 1 Hz. Om man använder analoga analysatorer, ska reaktionen registreras, och kalibreringsuppgifterna får användas i realtid eller genom satskörning under provresultatens behandling.
         Om man använder ett system med fullflödesutspädning, ska kolväten och NOx mätas kontinuerligt i utspädningstunneln med en frekvens på minst 2 Hz. De genomsnittliga koncentrationerna bestäms genom integration av analysatorsignalerna under hela provningscykeln. Systemets reaktionstid får vara högst 20 sekunder, och den ska vid behov anpassas till CVS-flödets variationer och avvikelser i fråga om provtagningstid per provningscykel. CO och CO2 ska bestämmas genom integration eller genom analys av de koncentrationer i provtagningssäcken som samlats upp under hela provningscykeln. Koncentrationerna av gasformiga föroreningar i utspädningsmedlet ska bestämmas före den punkt där avgaserna kommer in i utspädningstunneln genom integrering eller genom uppsamling i bakgrundssäcken. Alla övriga parametrar som behöver mätas ska registreras med minst en mätning per sekund (1 Hz).
         7.6.7.   Partikelprovtagning
         Vid provningssekvensens start ska systemet för partikelprovtagning ställas om från bypass-läge till uppsamling av partiklar.
         Om ett system med delflödesutspädning används, ska provtagningspumpen/-pumparna ställas in så att flödet genom partikelprovtagningssonden eller överföringsröret hålls proportionellt mot avgasmassflödet, som bestäms enligt punkt 9.4.6.1.
         Om ett system med fullflödesutspädning används, ska provtagningspumpen/-pumparna ställas in så att flödet genom partikelprovtagningssonden eller överföringsröret hålls inom ± 2,5 % av det inställda flödet. Om flödeskompensering (dvs. proportionell reglering av provtagningsflödet) används ska det visas att förhållandet mellan flödet i huvudtunneln och partikelprovtagningsflödet inte varierar med mer än ± 2,5 % av dess inställda värde (utom för de första 10 sekundernas provtagning). Genomsnittstemperaturen och genomsnittstrycket vid inloppet till gasmätaren/gasmätarna eller flödesinstrumentet ska registreras. Om det inställda flödet inte kan hållas under hela cykeln (inom ± 2,5 %) på grund av hög partikelbeläggning på filtret ska provningen ogiltigförklaras. Provningen ska göras om med ett lägre provtagningsflöde.
         7.6.8.   Motorstopp och felfungerande utrustning
         Om motorstopp inträffar vid någon tidpunkt under kallstartsprovningen ska provningen ogiltigförklaras. Motorn ska förkonditioneras och startas om enligt kraven i punkt 7.6.2 och provningen ska upprepas.
         Om motorstopp inträffar vid någon tidpunkt under varmstartsprovningen ska varmstartsprovningen ogiltigförklaras. Motorn ska varmkonditioneras enligt punkt 7.6.3 och varmstartsprovningen ska upprepas. I detta fall behöver kallstartsprovningen inte upprepas.
         Om någon erforderlig provningsutrustning drabbas av felfunktion under provningscykeln ska provningen ogiltigförklaras och upprepas i enlighet med ovanstående bestämmelser.
         7.7.   Körning av WHSC-cykel
         7.7.1.   Förkonditionering av utspädningssystemet och motorn
         Utspädningssystemet och motorn ska startas och varmköras i enlighet med punkt 7.4.1. Efter varmkörningen ska motorn och provtagningssystemet förkonditioneras genom att motorn körs i läge 9 (se punkt 7.2.2, tabell 1) i minst 10 minuter samtidigt som utspädningssystemet körs. Icke giltiga partikelutsläppsprov får tas upp. Partikelprovfiltren behöver varken stabiliseras eller vägas och kan kasseras. Flödena ställs in så att de ungefär motsvarar de flöden som valts för provning. Motorn ska stängas av efter förkonditionering.
         7.7.2.   Start av motorn
         5 ± 1 minuter efter slutet av förkonditionering i läge 9 enligt beskrivningen i punkt 7.7.1 ska motorn startas på det sätt som tillverkaren rekommenderar i ägarhandboken, antingen med en serietillverkad startmotor eller med dynamometern i enlighet med punkt 7.6.2.
         7.7.3.   Provningssekvens
         Provningssekvensen ska inledas då motorn startats och inom en minut efter att motorns drift reglerats till att överensstämma med det första läget i cykeln (tomgång).
         WHSC ska utföras enligt den sekvens av provningslägen som anges i tabell 1 i punkt 7.2.2.
         7.7.4.   Insamling av relevanta utsläppsuppgifter
         Vid provningssekvensens början ska utrustning för följande mätningar startas samtidigt:
         
                     a)
                  
                  
                     Insamling eller analys av utspädningsmedel, om ett system med fullflödesutspädning används.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Uppsamling eller analys av de outspädda eller utspädda avgaserna startas, beroende på vilken metod som tillämpas.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Mätning av mängden utspädda avgaser och av de temperaturer och tryck som behöver registreras.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Registrering av avgasmassflödet, om ett system för analys av outspädda avgaser används.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Registrering av återkopplingsvärden för varvtal och dynamometerns vridmoment.
                  
               Om man mäter outspädda avgaser, ska utsläppens koncentrationer (kolväten, CO och NOx) och avgasmassflödet mätas kontinuerligt och lagras i ett datorsystem med en frekvens på minst 2 Hz. Alla övriga värden kan registreras med en provtagningsfrekvens på minst 1 Hz. Om man använder analoga analysatorer, ska reaktionen registreras och kalibreringsuppgifterna får användas i realtid eller genom satskörning under provresultatens behandling.
         Om man använder ett system med fullflödesutspädning, ska kolväten och NOx mätas kontinuerligt i utspädningstunneln med en frekvens på minst 2 Hz. De genomsnittliga koncentrationerna bestäms genom integration av analysatorsignalerna under hela provningscykeln. Systemets reaktionstid får vara högst 20 sekunder, och den ska vid behov anpassas till CVS-flödets variationer och avvikelser i fråga om provtagningstid per provningscykel. CO och CO2 ska bestämmas genom integration eller genom analys av de koncentrationer i provtagningssäcken som samlats upp under hela provningscykeln. Koncentrationerna av gasformiga föroreningar i utspädningsmedlet ska bestämmas före den punkt där avgaserna kommer in i utspädningstunneln genom integrering eller genom uppsamling i bakgrundssäcken. Alla övriga parametrar som behöver mätas ska registreras med minst en mätning per sekund (1 Hz).
         7.7.5.   Partikelprovtagning
         Vid provningssekvensens start ska systemet för partikelprovtagning ställas om från bypass-läge till uppsamling av partiklar. Om ett system med delflödesutspädning används, ska provtagningspumpen/-pumparna ställas in så att flödet genom partikelprovtagningssonden eller överföringsröret hålls proportionellt mot avgasmassflödet, som bestäms enligt punkt 9.4.6.1.
         Om ett system med fullflödesutspädning används, ska provtagningspumpen/-pumparna ställas in så att flödet genom partikelprovtagningssonden eller överföringsröret hålls inom ± 2,5 % av det inställda flödet. Om flödeskompensering (dvs. proportionell reglering av provtagningsflödet) används ska det visas att förhållandet mellan flödet i huvudtunneln och partikelprovtagningsflödet inte varierar med mer än ± 2,5 % av dess inställda värde (utom för de första 10 sekundernas provtagning). Genomsnittstemperaturen och genomsnittstrycket vid inloppet till gasmätaren/gasmätarna eller flödesinstrumentet ska registreras. Om det inställda flödet inte kan hållas under hela cykeln (inom ± 2,5 %) på grund av hög partikelbeläggning på filtret ska provningen ogiltigförklaras. Provningen ska göras om med ett lägre provtagningsflöde.
         7.7.6.   Motorstopp och felfungerande utrustning
         Om motorstopp inträffar under cykeln ska provningen ogiltigförklaras. Motorn ska förkonditioneras i enlighet med punkt 7.7.1 och startas om enligt i punkt 7.7.2 och provningen ska upprepas.
         Om någon erforderlig provningsutrustning drabbas av felfunktion under provningscykeln ska provningen ogiltigförklaras och upprepas i enlighet med ovanstående bestämmelser.
         7.8.   Förfaranden efter provning
         7.8.1.   Åtgärder efter provning
         När provningen avslutats ska mätningen av avgasmassflödet, den utspädda avgasvolymen, gasflödet till uppsamlingssäckarna och partikelprovtagningspumpen stoppas. För integrerande analysatorsystem ska provtagningen fortsätta tills systemets svarstider har löpt ut.
         7.8.2.   Kontroll av proportionell provtagning
         För alla proportionella partiprov, såsom säckprov eller partikelprov, ska det kontrolleras att proportionell provtagning kunnat bibehållas i enlighet med punkterna 7.6.7 och 7.7.5. Alla prov som inte uppfyller kraven ska ogiltigförklaras.
         7.8.3.   Konditionering och vägning av partiklar
         Partikelfiltret ska placeras i en täckt eller förseglad behållare eller filterhållarna ska stängas, för att skydda provfiltren mot kontaminering från omgivningen. Skyddat på detta sätt ska filtret återföras till vägningskammaren. Filtret ska konditioneras under minst en timme och sedan vägas i enlighet med punkt 9.4.5. Filtrets bruttovikt ska registreras.
         7.8.4.   Kontroll av avdrift
         Så snart som praktiskt möjligt men inte senare än 30 minuter efter slutförd provningscykel eller under uppvärmningstiden, ska utslaget från spänn- respektive nollställningsgas för analysatorns områden bestämmas. Vid tillämpningen av denna punkt definieras provningscykeln enligt följande:
         
                     a)
                  
                  
                     För WHTC: den kompletta sekvensen kall – varmkonditionering – varm.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     För WHTC-varmstartsprovning (punkt 6.6.): sekvensen varmkonditionering – varm.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     För WHTC-varmstartsprovning med multipel regenerering (punkt 6.6.): det totala antalet varmstartsprovningar.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     För WHSC: provningscykeln.
                  
               Följande bestämmelser gäller för analysatorns avdrift:
         
                     a)
                  
                  
                     Utslagen från spänn- respektive nollställningsgas före och efter provning kan föras in direkt i ekvation 66 i punkt 8.6.1 utan att avdriften bestäms.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Om avdriften mellan utslagen före och efter provning är mindre än 1 % av fullt skalutslag kan de uppmätta koncentrationerna användas okorrigerade eller korrigeras för avdrift i enlighet med punkt 8.6.1.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Om skillnaden i avdrift mellan utslagen före och efter provning är lika med eller större än 1 % av fullt skalutslag ska provningen ogiltigförklaras eller korrigering för avdrift utföras av de uppmätta koncentrationerna i enlighet med punkt 8.6.1.
                  
               7.8.5.   Analys av prover i gassäck
         Följande ska utföras så snart som det är praktiskt möjligt:
         
                     a)
                  
                  
                     Proverna i gassäcken ska analyseras senast 30 minuter efter slutförd varmstartsprovning eller under konditioneringstiden för kallstartsprovningen.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Bakgrundsproverna ska analyseras senast 60 minuter efter slutförd varmstartsprovning.
                  
               7.8.6.   Validering av cykelarbetet
         Innan det faktiska cykelarbetet beräknas ska alla värden som registrerats under motorns start uteslutas. Faktiskt cykelarbete ska bestämmas över provningscykeln genom synkron användning av faktiska varvtals- och vridmomentvärden for att beräkna momentanvärden för motoreffekten. Momentana motoreffektvärden ska integreras över provningscykeln för att beräkna det faktiska cykelarbetet Wact (kWh). Om hjälpaggregat/utrustning inte har installerats i enlighet med punkt 6.3.1, ska de momentana effektvärdena korrigeras med hjälp av ekvation 4 i punkt 6.3.5.
         Samma metod som beskrivs i punkt 7.4.8 ska användas för integrering av faktisk motoreffekt.
         Det verkliga arbete, Wact, som provningscykeln genererat används för jämförelse med referenscykelns arbete, Wref, och för beräkning av de bromsspecifika utsläppen (se punkt 8.6.3).
         Wact ska ligga mellan 85 och 105 % av Wref.
         7.8.7.   Statistisk validering av provningscykeln
         Linjär regressionsanalys av de faktiska värdenas (n
            act, M
            act, P
            act) beroende av referensvärdena (n
            ref, M
            ref, P
            ref) ska utföras för både WHTC och WHSC.
         För att minimera effekten av tidsfördröjningen mellan de faktiska värdena och referensvärdena är det tillåtet att förskjuta hela den faktiska signalsekvensen framåt eller bakåt i tiden i förhållande till referenscykeln. Om de faktiska signalerna är förskjutna ska både varvtal och vridmoment förskjutas med samma tidslängd och i samma riktning.
         Minstakvadratmetoden ska användas med bäst anpassade funktion på formeln
         
                     
                        
                  
                  
                     (11)
                  
               där:
         
                     
                        y
                     
                  
                  
                     är verkligt värde för varvtal (min-1), vridmoment (Nm) eller effekt (kW),
                  
               
                     
                        a
                        1
                     
                  
                  
                     är regressionslinjens lutningskoefficient,
                  
               
                     
                        x
                     
                  
                  
                     är referensvärde för varvtal (min-1) vridmoment (Nm) eller effekt (kW),
                  
               
                     
                        a
                        0
                     
                  
                  
                     är regressionslinjens skärningspunkt med y-axeln.
                  
               Skattningens standardavvikelse (SEE) för regressionen av y på x samt förklaringsgraden (r2) ska beräknas för varje regressionslinje.
         Denna analys bör göras med frekvensen 1 Hz. För att en provning ska anses som giltig måste villkoren i tabell 2 (WHTC) eller tabell 3 (WHSC) vara uppfyllda.
         
            Tabell 2
         
         
            Regressionslinjens toleranser för WHTC
         
         
                      
                  
                  
                     Varvtal
                  
                  
                     Vridmoment
                  
                  
                     Effekt
                  
               
                     Skattningens standardavvikelse (SEE) för regressionen av y på x
                  
                  
                     Högst 5 % av motorns högsta provningsvarvtal
                  
                  
                     Högst 10 % av motorns högsta vridmoment
                  
                  
                     Högst 10 % av högsta motoreffekt
                  
               
                     Regressionslinjens lutningskoefficient, a
                        1
                     
                  
                  
                     0,95–1,03
                  
                  
                     0,83–1,03
                  
                  
                     0,89–1,03
                  
               
                     Förklaringsgrad, r
                        2
                     
                  
                  
                     Minst 0,970
                  
                  
                     Minst 0,850
                  
                  
                     Minst 0,910
                  
               
                     Regressionslinjens skärningspunkt med y-axeln, a
                        0
                     
                  
                  
                     Högst 10 % av motorns tomgångs-varvtal
                  
                  
                     ±20 Nm eller ±2 % av högsta vridmoment, beroende på vad som är störst
                  
                  
                     ±4 kW eller ±2 % av högsta effekt, beroende på vad som är störst
                  
               
            
         
            Tabell 3
         
         
            Regressionslinjens toleranser för WHSC
         
         
                      
                  
                  
                     Varvtal
                  
                  
                     Vridmoment
                  
                  
                     Effekt
                  
               
                     Skattningens standardavvikelse (SEE) för regressionen av y på x
                  
                  
                     Högst 1 % av motorns högsta provningsvarvtal
                  
                  
                     Högst 2 % av motorns högsta vridmoment
                  
                  
                     Högst 2 % av högsta motoreffekt
                  
               
                     Regressionslinjens lutningskoefficient, a
                        1
                     
                  
                  
                     0,99–1,01
                  
                  
                     0,98–1,02
                  
                  
                     0,98–1,02
                  
               
                     Förklaringsgrad, r
                        2
                     
                  
                  
                     Minst 0,990
                  
                  
                     Minst 0,950
                  
                  
                     Minst 0,950
                  
               
                     Regressionslinjens skärningspunkt med y-axeln, a
                        0
                     
                  
                  
                     Högst 1 % av motorns högsta provningsvarvtal
                  
                  
                     ±20 Nm eller ±2 % av högsta vridmoment, beroende på vad som är störst
                  
                  
                     ±4 kW eller ±2 % av högsta effekt, beroende på vad som är störst
                  
               För att beräkna regressionen, och endast i det syftet, är det tillåtet att före beräkningen utesluta enstaka mätpunkter i enlighet med villkoren i tabell 4. Dessa punkter får dock inte uteslutas när man beräknar cykelns arbete och utsläppen. Man får utesluta punkter i hela eller någon del av cykeln.
         
            Tabell 4
         
         
            Tillåten uteslutning av punkter från regressionsanalys
         
         
                     Händelse
                  
                  
                     Villkor
                  
                  
                     Tillåten uteslutning av punkt
                  
               
                     Minsta operatörskrav (tomgångspunkt)
                  
                  
                     
                        n
                        ref = 0 %
                     och
                     
                        M
                        ref = 0 %
                     och
                     
                        
                     och
                     
                        
                  
                  
                     Varvtal och effekt
                  
               
                     Minsta operatörskrav (motorbromspunkt)
                  
                  
                     
                        M
                        ref < 0 %
                  
                  
                     Effekt och vridmoment
                  
               
                     Minsta operatörskrav
                  
                  
                     
                        n
                        act ≤ 1,02 n
                        ref och M
                        act > M
                        ref
                     
                     eller
                     
                        n
                        act > n
                        ref och M
                        act ≤ M
                        ref'
                     
                     eller
                     
                        n
                        act > 1,02 n
                        ref och 
                  
                  
                     Effekt och antingen vridmoment eller varvtal
                  
               
                     Högsta operatörskrav
                  
                  
                     
                        n
                        act < n
                        ref och M
                        act ≥ M
                        ref
                     
                     eller
                     
                        n
                        act ≥ 0,98 n
                        ref och M
                        act < M
                        ref
                     
                     eller
                     
                        n
                        act < 0,98 n
                        ref och 
                  
                  
                     Effekt och antingen vridmoment eller varvtal
                  
               8.   Beräkning av utsläpp
         De slutliga provningsresultaten ska avrundas i ett steg till det antal decimaler som anges i tillämplig utsläppsstandard plus en signifikant siffra ytterligare, i enlighet med ASTM E 29-06B. Ingen avrundning av mellanliggande värden som leder till de slutliga bromsspecifika utsläppsvärdena får förekomma.
         Beräkningen av kolväten och/eller icke-metankolväten baseras på följande molara kol-/väte-/syrekvoter (C/H/O) i bränslet:
         
                      
                  
                  
                     CH1,86O0,006 för diesel (B7).
                  
               
                      
                  
                  
                     CH2,92O0.46 för etanol för särskilda motorer med kompressionständning (ED95).
                  
               
                      
                  
                  
                     CH1,93O0,032 för bensin (E10).
                  
               
                      
                  
                  
                     CH2,74O0,385 för etanol (E85).
                  
               
                      
                  
                  
                     CH2,525 för motorgas (LPG).
                  
               
                      
                  
                  
                     CH4 för naturgas och biometan.
                  
               Exempel på beräkningsförfaranden ges i tillägg 5 till denna bilaga.
         Utsläppsberäkning i mol, i enlighet med bilaga 7 i enhetliga tekniska föreskrifter nr 11 avseende avgasutsläppsprovningsprotokollet för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg (NRMM), är tillåten om typgodkännandemyndigheten på förhand godtar det.
         8.1.   Korrigering torr bas/våt bas
         Om koncentrationen mäts på torr bas ska den omvandlas till våt bas enligt nedanstående formel.
         
                     
                        
                  
                  
                     (12)
                  
               där:
         
                     
                        c
                        d
                     
                  
                  
                     är koncentration på torr bas i ppm eller volymprocent,
                  
               
                     
                        kw
                        
                     
                  
                  
                     är korrektionsfaktorn för torr bas/våt bas (k
                        w,a, k
                        w,e, eller k
                        w,d beroende på respektive använd ekvation).
                  
               8.1.1.   Outspädda avgaser
         
                     
                        
                  
                  
                     (13)
                  
               
                     eller
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (14)
                  
               
                     eller
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (15)
                  
               
                     med
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (16)
                  
               
                     och
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (17)
                  
               där:
         
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     är inloppsluftens fuktighet i g vatten/kg torr luft,
                  
               
                     
                        w
                        ALF
                     
                  
                  
                     är bränslets vätehalt i massprocent,
                  
               
                     
                        q
                        mf,i
                     
                  
                  
                     är momentant bränslemassflöde i kg/s,
                  
               
                     
                        q
                        mad,I
                     
                  
                  
                     är momentant massflöde för torr inloppsluft i kg/s,
                  
               
                     
                        p
                        r
                     
                  
                  
                     är vattenångtrycket efter kylbad i kPa,
                  
               
                     
                        p
                        b
                     
                  
                  
                     är totalt atmosfärstryck i kPa,
                  
               
                     
                        w
                        DEL
                     
                  
                  
                     är bränslets kvävehalt i massprocent,
                  
               
                     
                        w
                        EPS
                     
                  
                  
                     är bränslets syrehalt i massprocent,
                  
               
                     
                        α
                     
                  
                  
                     är bränslets molara vätekvot,
                  
               
                     
                        c
                        CO2
                        
                     
                  
                  
                     är torr CO2-koncentration i %,
                  
               
                     
                        c
                        CO
                     
                  
                  
                     är torr CO-koncentration i %.
                  
               Ekvationerna 13 och 14 är i princip identiska med faktorn 1,008 i ekvationerna 13 och 15 då de är ett närmevärde för den noggrannare nämnaren i ekvation 14.
         8.1.2.   Utspädda avgaser
         
                     
                        
                  
                  
                     (18)
                  
               
                     eller
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (19)
                  
               
                     med
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (20)
                  
               där:
         
                     
                        α
                     
                  
                  
                     är bränslets molara vätekvot,
                  
               
                     
                        c
                        CO2w
                     
                  
                  
                     är våt CO2-koncentration i %,
                  
               
                     
                        c
                        CO2d
                     
                  
                  
                     är torr CO2-koncentration i %,
                  
               
                     
                        H
                        d
                     
                  
                  
                     är utspädningsmedlets fuktighet i g vatten/kg torr luft,
                  
               
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     är inloppsluftens fuktighet i g vatten/kg torr luft,
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     är utspädningsfaktorn (se punkt 8.5.2.3.2).
                  
               8.1.3.   Utspädningsmedel
         
                     
                        
                  
                  
                     (21)
                  
               
                     med
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (22)
                  
               där:
         
                     
                        H
                        d
                     
                  
                  
                     är utspädningsmedlets fuktighet i g vatten/kg torr luft.
                  
               8.2.   NOx-korrektion för luftfuktighet
         Eftersom NOx-utsläppen är beroende av omgivningens luftförhållanden, ska NOx-koncentrationen korrigeras för den omgivande luftfuktigheten med hjälp av de faktorer som anges i formlerna i punkterna 8.2.1 eller 8.2.2. Inloppsluftens fuktighet H
            a kan härledas genom mätning av den relativa luftfuktigheten eller genom mätning av daggpunkten, mätning av ångtrycket eller mätning med torr/våt termometer med hjälp av vedertagna formler.
         8.2.1.   Kompressionständningsmotorer
         
                     
                        
                  
                  
                     (23)
                  
               där:
         
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     är inloppsluftens fuktighet i g vatten/kg torr luft.
                  
               8.2.2.   Gnisttändningsmotorer
         
                     
                        
                  
                  
                     (24)
                  
               där:
         
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     är inloppsluftens fuktighet i g vatten/kg torr luft.
                  
               8.3.   Bärkraftkorrigering för partikelfilter
         Provtagningsfiltrets massa ska korrigeras för bärkraft i luft. Korrigeringen för bärkraft beror på provtagningsfiltrets densitet, luftens densitet och densiteten hos vågens kalibreringsvikt, men ingen hänsyn tas till partiklarnas bärkraft. Korrigeringen för bärkraft ska tillämpas på både tareringsfiltermassa och bruttofiltermassa.
         Om filtermaterialets densitet inte är känd ska följande densiteter användas:
         
                     a)
                  
                  
                     Teflonbelagt glasfiberfilter: 2 300 kg/m3.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Teflonmembranfilter: 2 144 kg/m3.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Teflonmembranfilter med stödring av polymetylpenten: 920 kg/m3.
                  
               För kalibreringsvikter i rostfritt stål ska densiteten 8 000 kg/m3 användas. Om kalibreringsvikterna är gjorda av annat material måste dess densitet vara känd.
         Följande ekvation ska användas:
         
                     
                        
                  
                  
                     (25)
                  
               
                     med
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (26)
                  
               där:
         
                     
                        m
                        uncor
                     
                  
                  
                     är okorrigerad partikelfiltermassa i mg,
                  
               
                     
                        ρ
                        a
                     
                  
                  
                     är luftens densitet i kg/m3,
                  
               
                     
                        ρ
                        w
                     
                  
                  
                     är densitet hos vågens kalibreringsvikt i kg/m3,
                  
               
                     
                        ρ
                        f
                     
                  
                  
                     är partikelprovtagningsfiltrets densitet i kg/m3,
                  
               
                     
                        p
                        b
                     
                  
                  
                     är totalt atmosfärstryck i kPa,
                  
               
                     
                        T
                        a
                     
                  
                  
                     är lufttemperaturen i vågens omgivning i K,
                  
               
                     28.836
                  
                  
                     är luftens molmassa vid referensfuktigheten (282,5 K) i g/mol,
                  
               
                     8.3144
                  
                  
                     är den molara gaskonstanten.
                  
               Partikelprovmassan m
            p, som används i punkterna 8.4.3 och 8.5.3, ska beräknas enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (27)
                  
               där:
         
                     
                        m
                        f,G
                     
                  
                  
                     är bruttopartikelfiltermassa korrigerad för bärkraft i mg,
                  
               
                     
                        m
                        f,T
                     
                  
                  
                     är tareringspartikelfiltermassa korrigerad för bärkraft i mg.
                  
               8.4.   Mätning vid delflödesutspädning och outspädda avgaser
         De gasformiga ämnenas momentana koncentrationssignaler används för beräkning av massutsläppen genom multiplikation med det momentana avgasmassflödet. Avgasernas massflöde kan mätas direkt eller beräknas med hjälp av metoden med mätning av flödena av inloppsluft och bränsle, metoden med spårgas eller metoden med mätning av inloppsluft och förhållandet mellan luft och bränsle. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt de olika instrumentens reaktionstider. Skillnaderna ska korrigeras genom tidsförskjutning av signalerna. När det gäller partiklar, använder man avgasmassflödets signaler för att styra systemet med delflödesutspädning och för att ta ett prov som är proportionellt mot avgasmassflödet. Proportionalitetens kvalitet ska kontrolleras med hjälp av en regressionsanalys mellan provflödet och avgasflödet i enlighet med punkt 9.4.6.1. Den fullständiga provningsuppställningen visas översiktligt i figur 6.
         
            Figur 6
         
         
            Mätsystem för outspätt flöde/delflöde
         
         
            
         8.4.1.   Bestämning av massflödet av outspädda avgaser
         8.4.1.1.   Inledning
         För att kunna beräkna utsläppen i de outspädda avgaserna och styra ett system med delflödesutspädning måste man känna till avgasmassflödet. För bestämning av avgasmassflödet kan någon av metoderna i punkterna 8.4.1.3–8.4.1.7 användas.
         8.4.1.2.   Reaktionstid
         Vid utsläppsberäkningar ska reaktionstiden för var och en av de metoder som anges i punkterna 8.4.1.3–8.4.1.7 vara lika med eller mindre än analysatorns reaktionstid på ≤ 10 sekunder, enligt kravet i punkt 9.3.5.
         För styrning av ett system med delflödesutspädning krävs en snabbare reaktion. För delflödessystem med direktstyrning krävs en svarstid på ≤ 0,3 sekunder. När det gäller delflödessystem med look ahead-styrning, som bygger på resultaten från en tidigare provkörning, måste systemet för avgasflödesmätning ha en svarstid på ≤ 5 sekunder med en stigtid på ≤ 1 sekund. Systemets svarstid ska anges av instrumenttillverkaren. De kombinerade reaktionstidskraven för avgasflöde och system med delflödesutspädning framgår av punkt 9.4.6.1.
         8.4.1.3.   Metod med direkt mätning
         Direkt mätning av det momentana avgasflödet kan exempelvis ske med hjälp av
         
                     a)
                  
                  
                     differentialtrycksutrustning, såsom flödesmunstycke (för närmare uppgifter se ISO 5167),
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ultraljudsflödesmätare,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     vortexflödesmätare.
                  
               Försiktighetsåtgärder ska vidtas för att undvika mätfel som ger fel utsläppsvärden. Detta innebär bland annat noggrann installation av utrustningen i motorns avgassystem enligt instrumenttillverkarens rekommendationer och god branschpraxis. Särskilt motorns prestanda och utsläpp får inte påverkas av utrustningens installation.
         Flödesmätarna ska uppfylla linearitetskraven i punkt 9.2.
         8.4.1.4.   Metod med mätning av luft och bränsle
         Mätning av luftflödet och bränsleflödet med lämpliga flödesmätare. Beräkningen av det momentana avgasflödet ska göras enligt följande formel:
         
                     
                        
                  
                  
                     (28)
                  
               där:
         
                     
                        q
                        
                           mew,i
                     
                  
                  
                     är momentant avgasmassflöde i kg/s,
                  
               
                     
                        q
                        
                           maw,i
                     
                  
                  
                     är momentant massflöde av inloppsluft i kg/s,
                  
               
                     
                        q
                        
                           mf,i
                     
                  
                  
                     är momentant bränslemassflöde i kg/s.
                  
               Flödesmätarna ska uppfylla linearitetskraven i punkt 9.2, men ska vara tillräckligt exakta för att också uppfylla linearitetskraven för avgasflödet.
         8.4.1.5.   Metod med spårgasmätning
         Mätning av koncentrationen av en spårgas i avgaserna.
         En känd mängd inert gas (t.ex. rent helium) sprutas in i avgasflödet som spårgas. Gasen blandar sig med och späds ut av avgaserna men får inte reagera i avgasröret. Gasens koncentration i avgasprovet mäts.
         För en fullständig blandning av spårgasen placeras avgasprovtagningssonden minst 1 m eller 30 gånger avgasrörets diameter, om det senare värdet är högre, nedströms spårgasens insprutningspunkt. Provtagningssonden får placeras närmare insprutningspunkten om man verifierat fullständig blandning genom att jämföra spårgasens koncentration med referenskoncentrationen när gasen sprutas in uppströms motorn.
         Spårgasflödet ska ställas in så att spårgaskoncentrationen vid tomgångsvarvtal och efter blandning är lägre än fullt skalutslag på gasanalysatorn.
         Beräkningen av avgasflödet ska göras enligt följande formel:
         
                     
                        
                  
                  
                     (29)
                  
               där:
         
                     
                        q
                        
                           mew,i
                     
                  
                  
                     är momentant avgasmassflöde i kg/s,
                  
               
                     
                        q
                        
                           vt
                     
                  
                  
                     är spårgasflöde i cm3/min,
                  
               
                     
                        c
                        mix,i
                     
                  
                  
                     är spårgasens momentana koncentration efter blandning i ppm,
                  
               
                     
                        ρ
                        e
                     
                  
                  
                     är avgasernas densitet i kg/m3 (se tabell 5),
                  
               
                     
                        c
                        b
                     
                  
                  
                     är spårgasens bakgrundskoncentration i inloppsluften i ppm.
                  
               Spårgasens bakgrundskoncentration (c
            b) kan bestämmas som genomsnittet av de bakgrundskoncentrationer som mäts omedelbart före och efter provningen.
         Om bakgrundskoncentrationen är lägre än 1 % av spårgasens koncentration efter blandning (c
            mix.i) vid maximalt avgasflöde, får man bortse från bakgrundskoncentrationen.
         Det totala systemet ska uppfylla linearitetskraven för avgasflöde i punkt 9.2.
         8.4.1.6.   Metod med mätning av luftflöde och luft-bränsleförhållande
         Beräkning av avgasmassan utifrån luftflöde och luft-bränsleförhållande. Beräkningen av det momentana massflödet av avgaser görs enligt följande formel:
         
                     
                        
                  
                  
                     (30)
                  
               
                     med
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (31)
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (32)
                  
               där:
         
                     
                        q
                        
                           maw,i
                     
                  
                  
                     är momentant massflöde av inloppsluft i kg/s,
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     är stökiometriskt luft-bränsleförhållande i kg/kg,
                  
               
                     
                        λ
                        i
                     
                  
                  
                     är momentant förhållande för överflödig luft,
                  
               
                     
                        c
                        CO2d
                     
                  
                  
                     är torr CO2-koncentration i %,
                  
               
                     
                        c
                        COd
                     
                  
                  
                     är torr CO-koncentration i ppm,
                  
               
                     
                        c
                        HCw
                     
                  
                  
                     är våt kolvätekoncentration i ppm.
                  
               Luftflödesmätare och luftanalysatorer ska uppfylla linearitetskraven i punkt 9.2 och det totala systemet ska uppfylla linearitetskraven för avgasflödet i punkt 9.2.
         Om utrustning för mätning av luft-bränsleförhållanden, t.ex. en sensor av zirconiatyp, används för mätning av förhållandet av överflödig luft ska den uppfylla kraven i punkt 9.3.2.7.
         8.4.1.7.   Kolbalansmetoden
         Denna omfattar beräkning av avgasmassan utifrån bränsleflöde och gasformiga avgaskomponenter som innehåller kol. Beräkningen av det momentana massflödet av avgaser görs enligt följande formel:
         
                     
                        
                  
                  
                     (33)
                  
               
                     med
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (34)
                  
               
                     och
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (35)
                  
               där:
         
                     
                        q
                        mf,i
                     
                  
                  
                     är momentant bränslemassflöde i kg/s,
                  
               
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     är inloppsluftens fuktighet i g vatten/kg torr luft,
                  
               
                     
                        w
                        BET
                     
                  
                  
                     är bränslets kolhalt i massprocent,
                  
               
                     
                        w
                        ALF
                     
                  
                  
                     är bränslets vätehalt i massprocent,
                  
               
                     
                        w
                        DEL
                     
                  
                  
                     är bränslets kvävehalt i massprocent,
                  
               
                     
                        w
                        EPS
                     
                  
                  
                     är bränslets syrehalt i massprocent,
                  
               
                     
                        c
                        CO2d
                     
                  
                  
                     är torr CO2-koncentration i %,
                  
               
                     
                        c
                        CO2d,a
                     
                  
                  
                     är torr CO2-koncentration i inloppsluften i %,
                  
               
                     
                        c
                        CO
                     
                  
                  
                     är torr CO-koncentration i ppm,
                  
               
                     
                        c
                        HCw
                     
                  
                  
                     är våt kolvätekoncentration i ppm.
                  
               8.4.2.   Bestämning av gasformiga ämnen
         8.4.2.1.   Inledning
         De gasformiga komponenterna i provningsmotorns outspädda avgaser ska mätas med de mät- och provtagningssystem som beskrivs i punkt 9.3 och tillägg 2 till denna bilaga. Utvärderingen av mätdata beskrivs i punkt 8.4.2.2.
         Två beräkningsförfaranden beskrivs i punkterna 8.4.2.3 och 8.4.2.4, och de är likvärdiga för referensbränslet i bilaga 5. Förfarandet i punkt 8.4.2.3 är enklare, eftersom det bygger på en tabell med värden på u för förhållandet mellan komponenter och avgasdensitet. Förfarandet i punkt 8.4.2.4 är mer exakt för bränslen vars egenskaper avviker från specifikationerna i bilaga 5 men kräver grundämnesanalys av bränslets sammansättning.
         8.4.2.2.   Utvärdering av uppgifter
         Relevanta utsläppsdata ska registreras och lagras i enlighet med punkt 7.6.6.
         För beräkning av de gasformiga komponenternas massutsläpp ska spår av de registrerade koncentrationerna och spår av avgasmassflödet synkroniseras med hjälp av den omvandlingstid som definieras i punkt 3.1. Därför ska svarstiden för avgasmassflödessystemet och varje avgasanalysator bestämmas i enlighet med punkt 8.4.1.2 respektive punkt 9.3.5 och registreras.
         8.4.2.3.   Beräkning av massutsläpp utifrån tabellvärden
         Föroreningarnas massa (g/provning) ska bestämmas genom beräkning av momentant massutsläpp från de outspädda koncentrationerna av föroreningar och avgasmassflödet, synkroniserat med avseende på omvandlingstiden enligt punkt 8.4.2.2. De momentana värdena ska integreras under hela cykeln och de integrerade värdena ska multipliceras med u-värdena i tabell 5. Om mätningen görs på torr bas, ska korrigering från torr till våt bas i enlighet med punkt 8.1 tillämpas på de momentana koncentrationsvärdena, innan andra beräkningar görs.
         Vid beräkning av NOx ska massutsläppet där så är tillämpligt multipliceras med korrektionsfaktorn för luftfuktighet, k
            h,D, eller k
            h,G, bestämd i enlighet med punkt 8.2.
         Följande ekvation ska tillämpas:
         
                     
                         (i g/provning)
                  
                     (36)
                  
               där:
         
                     
                        u
                        gas
                     
                  
                  
                     är avgaskomponentens respektive värde enligt tabell 5,
                  
               
                     
                        c
                        gas,i
                     
                  
                  
                     är momentan koncentration av respektive komponent i avgaserna i ppm,
                  
               
                     
                        q
                        
                           mew,i
                     
                  
                  
                     är momentant avgasmassflöde i kg/s,
                  
               
                     
                        f
                     
                  
                  
                     är datainsamlingsfrekvens i Hz,
                  
               
                     
                        n
                     
                  
                  
                     är antal mätningar.
                  
               
            Tabell 5
         
         
            
               u-värden för outspädda avgaser och komponenternas densiteter
         
         
                     Bränsle
                  
                  
                     ρe
                     
                  
                  
                     Gas
                  
               
                     NOx
                     
                  
                  
                     CO
                  
                  
                     HC
                  
                  
                     CO2
                     
                  
                  
                     O2
                     
                  
                  
                     CH4
                     
                  
               
                     ρgas [kg/m3]
                  
               
                     2,053
                  
                  
                     1,250
                  
                  
                     
                         (2)
                     
                  
                  
                     1,9636
                  
                  
                     1,4277
                  
                  
                     0,716
                  
               
                     ugas
                         (3)
                     
                  
               
                     Diesel (B7)
                  
                  
                     1,2943
                  
                  
                     0,001586
                  
                  
                     0,000966
                  
                  
                     0,000482
                  
                  
                     0,001517
                  
                  
                     0,001103
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     Etanol (ED95)
                  
                  
                     1,2768
                  
                  
                     0,001609
                  
                  
                     0,000980
                  
                  
                     0,000780
                  
                  
                     0,001539
                  
                  
                     0,001119
                  
                  
                     0,000561
                  
               
                     CNG (4)
                     
                  
                  
                     1,2661
                  
                  
                     0,001621
                  
                  
                     0,000987
                  
                  
                     0,000528 (5)
                     
                  
                  
                     0,001551
                  
                  
                     0,001128
                  
                  
                     0,000565
                  
               
                     Propan
                  
                  
                     1,2805
                  
                  
                     0,001603
                  
                  
                     0,000976
                  
                  
                     0,000512
                  
                  
                     0,001533
                  
                  
                     0,001115
                  
                  
                     0,000559
                  
               
                     Butan
                  
                  
                     1,2832
                  
                  
                     0,001600
                  
                  
                     0,000974
                  
                  
                     0,000505
                  
                  
                     0,001530
                  
                  
                     0,001113
                  
                  
                     0,000558
                  
               
                     LPG (6)
                     
                  
                  
                     1,2811
                  
                  
                     0,001602
                  
                  
                     0,000976
                  
                  
                     0,000510
                  
                  
                     0,001533
                  
                  
                     0,001115
                  
                  
                     0,000559
                  
               
                     Bensin (E10)
                  
                  
                     1,2931
                  
                  
                     0,001587
                  
                  
                     0,000966
                  
                  
                     0,000499
                  
                  
                     0,001518
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     Etanol (E85)
                  
                  
                     1,2797
                  
                  
                     0,001604
                  
                  
                     0,000977
                  
                  
                     0,000730
                  
                  
                     0,001534
                  
                  
                     0,001116
                  
                  
                     0,000559
                  
               8.4.2.4.   Beräkning av massutsläpp utifrån exakta ekvationer
         Föroreningarnas massa (g/provning) ska bestämmas genom beräkning av momentant massutsläpp från de outspädda koncentrationerna av föroreningar, u-värdena och avgasmassflödet, synkroniserat med avseende på omvandlingstiden enligt punkt 8.4.2.2, och de momentana värdena ska integreras under hela cykeln. Om mätningen görs på torr bas, ska korrigering från torr till våt bas i enlighet med punkt 8.1 tillämpas på de momentana koncentrationsvärdena, innan andra beräkningar görs.
         Vid beräkning av NOx ska massutsläppet multipliceras med korrektionsfaktorn för luftfuktighet k
            h,D eller k
            h,G, bestämd i enlighet med punkt 8.2.
         Följande ekvation ska tillämpas:
         
                     
                         (i g/provning)
                  
                     (37)
                  
               där:
         
                     
                        u
                        gas
                     
                  
                  
                     beräknas enligt ekvation 38 eller 39,
                  
               
                     
                        c
                        gas,i
                     
                  
                  
                     är momentan koncentration av respektive komponent i avgaserna i ppm,
                  
               
                     
                        q
                        
                           mew,i
                     
                  
                  
                     är momentant avgasmassflöde i kg/s,
                  
               
                     
                        f
                     
                  
                  
                     är datainsamlingsfrekvens i Hz,
                  
               
                     
                        n
                     
                  
                  
                     är antal mätningar.
                  
               De momentana u-värdena ska beräknas enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (38)
                  
               
                     eller
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (39)
                  
               
                     med
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (40)
                  
               där:
         
                     
                        M
                        gas
                     
                  
                  
                     är gaskomponentens molmassa i g/mol (se tillägg 5),
                  
               
                     
                        Me,i
                     
                  
                  
                     är avgasens momentana molmassa i g/mol,
                  
               
                     
                        ρ
                        gas
                     
                  
                  
                     är gaskomponentens densitet i kg/m3,
                  
               
                     
                        ρ
                        e,i
                     
                  
                  
                     är avgasens momentana densitet i kg/m3.
                  
               Avgasens molmassa, M
            e, ska härledas för en generell bränslesammansättning CHaO
               e
            N
               d
            S
               g
             med antagandet att bränslet fullständigt förbränns enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (41)
                  
               där:
         
                     
                        q
                        
                           maw,i
                     
                  
                  
                     är momentant massflöde av inloppsluft på våt bas i kg/s,
                  
               
                     
                        q
                        
                           mf,i
                     
                  
                  
                     är momentant bränslemassflöde i kg/s,
                  
               
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     är inloppsluftens fuktighet i g vatten/kg torr luft,
                  
               
                     
                        M
                        a
                     
                  
                  
                     är den torra inloppsluftens molmassa = 28,965 g/mol.
                  
               Avgasdensiteten ρ
            e ska härledas enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (42)
                  
               där:
         
                     
                        q
                        
                           mad,i
                     
                  
                  
                     är momentant massflöde av inloppsluft på torr bas i kg/s,
                  
               
                     
                        q
                        
                           mf,i
                     
                  
                  
                     är momentant bränslemassflöde i kg/s,
                  
               
                     
                        H
                        a
                     
                  
                  
                     är inloppsluftens fuktighet i g vatten/kg torr luft,
                  
               
                     
                        k
                        fw
                     
                  
                  
                     är den bränslespecifika faktorn för våta avgaser (ekvation 16) i punkt 8.1.1.
                  
               8.4.3.   Bestämning av partiklar
         8.4.3.1.   Utvärdering av uppgifter
         Partikelmassan ska beräknas i enlighet med ekvation 27 i punkt 8.3. För utvärdering av partikelkoncentrationen ska den totala provmassa (m
            sep) som passerar genom filtren under provningscykeln registreras.
         Om typgodkännandemyndigheten på förhand tillåter det får partikelmassan korrigeras för partikelnivån i utspädningsmedlet, bestämd enligt punkt 7.5.6, i överensstämmelse med god teknisk sed och den specifika konstruktionen i det partikelmätningssystem som används.
         8.4.3.2.   Beräkning av massutsläpp
         Beroende på systemets konstruktion ska partikelmassan (g/provning) beräknas med någon av metoderna i punkt 8.4.3.2.1 eller 8.4.3.2.2 efter bärkraftskorrigering för partikelprovfiltret enligt punkt 8.3.
         8.4.3.2.1.   Beräkning utifrån provförhållande
         
                     
                        
                  
                  
                     (43)
                  
               där:
         
                     
                        m
                        p
                     
                  
                  
                     är partikelmassa i mg som samlats upp under cykeln,
                  
               
                     
                        r
                        s
                     
                  
                  
                     är genomsnittlig provkvot under provningscykeln
                  
               med
         
                     
                        
                  
                  
                     (44)
                  
               där:
         
                     
                        m
                        se
                     
                  
                  
                     är provmassa under cykeln i kg,
                  
               
                     
                        m
                        ew
                     
                  
                  
                     är totalt massflöde avgaser under cykeln i kg,
                  
               
                     
                        m
                        sep
                     
                  
                  
                     är massa i kg av utspädda avgaser som passerar genom partikelfiltren,
                  
               
                     
                        m
                        sed
                     
                  
                  
                     är massa i kg av utspädda avgaser som passerar genom utspädningstunneln.
                  
               Vid system med total provtagning är m
            sep lika med m
            sed.
         8.4.3.2.2.   Beräkning utifrån utspädningsförhållande
         
                     
                        
                  
                  
                     (45)
                  
               där:
         
                     
                        m
                        p
                     
                  
                  
                     är partikelmassa i mg som samlats upp under cykeln,
                  
               
                     
                        m
                        sep
                     
                  
                  
                     är massa i kg av utspädda avgaser som passerar genom partikelfiltren,
                  
               
                     
                        m
                        edf
                     
                  
                  
                     är massa i kg av ekvivalenta utspädda avgaser under cykeln.
                  
               Den totala massan av ekvivalent massflöde av utspädda avgaser under cykeln ska bestämmas på följande sätt:
         
                     
                        
                  
                  
                     (46)
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (47)
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (48)
                  
               där:
         
                     
                        q
                        
                           medf,i
                     
                  
                  
                     är momentant ekvivalent massflöde för utspädda avgaser i kg/s,
                  
               
                     
                        q
                        
                           mew,i
                     
                  
                  
                     är momentant avgasmassflöde i kg/s,
                  
               
                     
                        r
                        d,i
                     
                  
                  
                     är momentant utspädningsförhållande,
                  
               
                     
                        q
                        
                           mdew,i
                     
                  
                  
                     är momentant massflöde för utspädda avgaser i kg/s,
                  
               
                     
                        q
                        
                           mdw,i
                     
                  
                  
                     är momentant massflöde för utspädningsmedel i kg/s,
                  
               
                     
                        f
                     
                  
                  
                     är datainsamlingsfrekvens i Hz,
                  
               
                     
                        n
                     
                  
                  
                     är antal mätningar.
                  
               8.5.   Mätning vid fullflödesutspädning (CVS)
         De gasformiga komponenternas koncentrationssignaler, antingen från integration under hela cykeln eller från säckprovtagning, ska användas för beräkning av massutsläpp genom multiplikation med massflödet av de utspädda avgaserna. Massflödet av avgaserna ska mätas med ett system för konstant volymprovtagning (CVS), som kan använda en kolvpump (PDP), ett venturirör för kritiskt flöde (CFV) eller ett subsoniskt venturirör (SSV) med eller utan flödeskompensering.
         För säckprovtagning och partikelprovtagning ska ett proportionellt prov tas från de utspädda avgaserna i CVS-systemet. För ett system utan flödeskompensering ska provflödets förhållande till CVS-flödet inte variera med mer än ±2,5 % från provningens utgångspunkt. För ett system med flödeskompensering ska varje enskilt flöde vara konstant inom ± 2,5 % av respektive flödesbörvärde.
         Den fullständiga provningsuppställningen visas översiktligt i figur 7.
         
            Figur 7
         
         
            Översikt över system med fullflödesmätning
         
         
            
         8.5.1.   Bestämning av utspätt avgasflöde
         8.5.1.1.   Inledning
         För att kunna beräkna utsläppen i de utspädda avgaserna måste man känna till de utspädda avgasernas massflöde. Det sammanlagda utspädda avgasflödet under cykeln (kg per provning) ska räknas fram med hjälp av mätvärdena från cykeln och motsvarande kalibreringsdata för flödesmätningsutrustningen (V
            0 för PDP, K
            V för CFV, C
            d för SSV) med hjälp av någon av de metoder som beskrivs i punkterna 8.5.1.2–8.5.1.4. Om det sammanlagda provflödet av partiklar (m
            sep) överskrider 0,5 % av det totala CVS-flödet (m
            ed), ska CVS-flödet korrigeras för m
            sep, eller också ska partikelprovflödet återföras till CVS-systemet innan det når flödesmätaren.
         8.5.1.2.   PDP-CVS-system
         Beräkningen av massflödet under cykeln ska göras enligt följande formel, om de utspädda avgasernas temperatur hålls inom ± 6 K under cykeln med hjälp av en värmeväxlare:
         
                     
                        
                  
                  
                     (49)
                  
               där:
         
                     
                        V
                        0
                     
                  
                  
                     är gasvolym som pumpas per pumpvarv under provningsförhållanden i m3/varv,
                  
               
                     
                        n
                        P
                     
                  
                  
                     är sammanlagt antal pumpvarv per provning,
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     är absolut tryck vid pumpinloppet i kPa,
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     är de utspädda avgasernas medeltemperatur vid pumpinloppet i K.
                  
               Vid användning av ett system med flödeskompensering (dvs. utan värmeväxlare) ska de momentana massutsläppen beräknas och integreras under hela cykeln. I detta fall beräknas de utspädda avgasernas momentana massa enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (50)
                  
               där:
         
                     
                        n
                        P,i
                     
                  
                  
                     är sammanlagt antal pumpvarv per tidsintervall.
                  
               8.5.1.3.   CFV-CVS-system
         Beräkningen av massflödet under cykeln ska göras enligt följande formel, om de utspädda avgasernas temperatur hålls inom ± 11 K under cykeln med hjälp av en värmeväxlare:
         
                     
                        
                  
                  
                     (51)
                  
               där:
         
                     
                        t
                     
                  
                  
                     är cykelns längd i s,
                  
               
                     
                        K
                        V
                     
                  
                  
                     är kalibreringskoefficient för venturiröret för kritiskt flöde för standardförhållanden,
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     är absolut tryck vid venturirörets inlopp i kPa,
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     är absolut temperatur vid venturirörets inlopp i K.
                  
               Vid användning av ett system med flödeskompensering (dvs. utan värmeväxlare) ska de momentana massutsläppen beräknas och integreras under hela cykeln. I detta fall beräknas de utspädda avgasernas momentana massa enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (52)
                  
               där:
         
                     Dti
                     
                  
                  
                     är tidsintervallet i s.
                  
               8.5.1.4.   SSV-CVS-system
         Beräkningen av massflödet under cykeln ska göras enligt följande formel, om de utspädda avgasernas temperatur hålls inom ± 11 K under hela cykeln med hjälp av en värmeväxlare:
         
                     
                        
                  
                  
                     (53)
                  
               
                     med
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (54)
                  
               där:
         
                     
                        A
                        0
                     
                  
                  
                     är 0,006111 i SI-enheter av 
                  
               
                     
                        d
                        V
                     
                  
                  
                     är SSV-mynningens diameter i m,
                  
               
                     
                        C
                        d
                     
                  
                  
                     är SSV-rörets utsläppskoefficient,
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     är absolut tryck vid venturirörets inlopp i kPa,
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     är temperatur vid venturirörets inlopp i K,
                  
               
                     
                        r
                        p
                     
                  
                  
                     är förhållandet mellan SSV-mynning och inloppets absoluta statiska tryck, 
                  
               
                     
                        r
                        D
                     
                  
                  
                     är förhållandet mellan SSV-mynningens diameter d och inloppsrörets innerdiameter D.
                  
               Vid användning av ett system med flödeskompensering (dvs. utan värmeväxlare) ska de momentana massutsläppen beräknas och integreras under hela cykeln. I detta fall beräknas de utspädda avgasernas momentana massa enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (55)
                  
               där:
         
                     Dt
                        i
                     
                  
                  
                     är tidsintervallet i s.
                  
               Realtidsberäkningen ska påbörjas antingen med ett rimligt värde på C
            d, såsom 0,98, eller ett rimligt värde på Q
            ssv. Om beräkningen påbörjas med Q
            ssv, ska det första Q
            ssv-värdet användas för bedömning av Reynoldstalet.
         Under alla utsläppsprovningar ska Reynoldstalet vid SSV-mynningen vara ungefär lika stort som de Reynoldstal som använts för härledning av kalibreringskurvan enligt punkt 9.5.4.
         8.5.2.   Bestämning av gasformiga ämnen
         8.5.2.1.   Inledning
         De gasformiga komponenterna av de utspädda avgaser som avges av provningsmotorn ska mätas med de metoder som anges i tillägg 2 till denna bilaga. Avgaserna ska spädas ut med filtrerad omgivningsluft, syntetisk luft eller kväve. Fullflödessystemets flödeskapacitet ska vara så pass stor att vattenkondens i utspädnings- och provtagningssystemen elimineras helt. Behandling av mätdata och beräkningsförfaranden beskrivs i punkterna 8.5.2.2 och 8.5.2.3.
         8.5.2.2.   Utvärdering av uppgifter
         Relevanta utsläppsdata ska registreras och lagras i enlighet med punkt 7.6.6.
         8.5.2.3.   Beräkning av massutsläpp
         8.5.2.3.1.   System med konstant massflöde
         För system med värmeväxlare ska massan av föroreningar bestämmas med följande ekvation:
         
                     
                         (i g/provning)
                  
                     (56)
                  
               där:
         
                     
                        u
                        gas
                     
                  
                  
                     är avgaskomponentens respektive värde enligt tabell 6,
                  
               
                     
                        c
                        gas
                     
                  
                  
                     är komponentens genomsnittliga bakgrundskorrigerade koncentration i ppm,
                  
               
                     
                        m
                        ed
                     
                  
                  
                     är total massa av utspädda avgaser från cykeln i kg.
                  
               Om detta mäts på torr bas ska korrektion från torr till våt bas enligt punkt 8.1 tillämpas.
         Vid beräkning av NOx ska massutsläppet multipliceras, om tillämpligt, med korrektionsfaktorn för luftfuktighet k
            h,D eller k
            h,G, bestämd i enlighet med punkt 8.2.
         De respektive u-värdena anges i tabell 6. Vid beräkning av u
            gas-värdena antas de utspädda avgasernas densitet vara lika med luftens densitet. Således är u
            gas-värdena identiska för enskilda gaskomponenter men olika för kolväten.
         
            Tabell 6
         
         
            
               u-värden för utspädda avgaser och komponenternas densiteter
         
         
                     Bränsle
                  
                  
                     ρde
                     
                  
                  
                     Gas
                  
               
                     NOx
                     
                  
                  
                     CO
                  
                  
                     HC
                  
                  
                     CO2
                     
                  
                  
                     O2
                     
                  
                  
                     CH4
                     
                  
               
                     ρ
                           gas
                         [kg/m3]
                  
               
                     2,053
                  
                  
                     1,250
                  
                  
                     
                         (7)
                     
                  
                  
                     1,9636
                  
                  
                     1,4277
                  
                  
                     0,716
                  
               
                     
                        ugas
                        
                         (8)
                     
                  
               
                     Diesel (B7)
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000483
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     Etanol (ED95)
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000770
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     CNG (9)
                     
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000517 (10)
                     
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     Propan
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000507
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     Butan
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000501
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     LPG (11)
                     
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000505
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000553
                  
               
                     Bensin (E10)
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000499
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000554
                  
               
                     Etanol (E85)
                  
                  
                     1,293
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000722
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,001104
                  
                  
                     0,000554
                  
               Alternativt kan u-värdena beräknas med den exakta beräkningsmetod som allmänt beskrivs i punkt 8.4.2.4, enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (57)
                  
               där:
         
                     
                        M
                        gas
                     
                  
                  
                     är gaskomponentens molmassa i g/mol (se tillägg 5 till denna bilaga),
                  
               
                     
                        M
                        e
                     
                  
                  
                     är avgasernas molmassa i g/mol,
                  
               
                     
                        M
                        d
                     
                  
                  
                     är utspädningsmedlets molmassa = 28,965 g/mol,
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     är utspädningsfaktorn (se punkt 8.5.2.3.2).
                  
               8.5.2.3.2.   Bestämning av bakgrundskorrigerade koncentrationer
         Den genomsnittliga bakgrundskoncentrationen av gasformiga föroreningar i utspädningsmedlet ska subtraheras från de uppmätta koncentrationerna för att erhålla nettokoncentrationerna av föroreningar. Genomsnittsvärdena för bakgrundskoncentrationerna kan bestämmas med hjälp av provtagningssäckar eller genom fortlöpande mätning med integration. Följande ekvation ska användas:
         
                     
                        
                  
                  
                     (58)
                  
               där:
         
                     
                        c
                        gas,e
                     
                  
                  
                     är koncentration i ppm av respektive komponent som uppmätts i de utspädda avgaserna,
                  
               
                     
                        c
                        d
                     
                  
                  
                     är koncentration i ppm av respektive komponent som uppmätts i utspädningsmedlet,
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     är utspädningsfaktorn.
                  
               Utspädningsfaktorn ska beräknas enligt följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Diesel- och motorgasdrivna motorer
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (59)
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     Naturgasdrivna motorer
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (60)
                              
                           där:
                     
                                 
                                    c
                                    CO2,e
                                 
                              
                              
                                 är koncentration i volymprocent på våt bas av CO2 i de utspädda avgaserna,
                              
                           
                                 
                                    c
                                    HC,e
                                 
                              
                              
                                 är koncentration, i ppm C1, av kolväten i de utspädda avgaserna,
                              
                           
                                 
                                    c
                                    NMHC,e
                                 
                              
                              
                                 är koncentration, i ppm C1, av NMHC i de utspädda avgaserna,
                              
                           
                                 
                                    c
                                    CO,e
                                 
                              
                              
                                 är koncentration i ppm av CO i de utspädda avgaserna,
                              
                           
                                 
                                    F
                                    S
                                 
                              
                              
                                 är den stökiometriska faktorn.
                              
                           Den stökiometriska faktorn ska beräknas enligt följande:
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (61)
                              
                           där:
                     
                                 
                                    α
                                 
                              
                              
                                 är bränslets molara vätekvot (H/C).
                              
                           Om bränslesammansättningen inte är känd får följande stökiometriska faktorer användas som alternativ:
                     
                                 
                                    F
                                    S (diesel)
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 13,4
                              
                           
                                 
                                    F
                                    S (motorgas)
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 11,6
                              
                           
                                 
                                    F
                                    S (naturgas)
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 9,5
                              
                           
                                 
                                    F
                                    S (E10)
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 13,3
                              
                           
                                 
                                    F
                                    S (E85)
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 11,5
                              
                           
               8.5.2.3.3.   System med flödeskompensering
         För system utan värmeväxlare ska massan av föroreningar (g/provning) bestämmas genom beräkning av de momentana massutsläppen och integrering av dessa momentana värden över provningscykeln. Vidare ska bakgrundskorrigeringen göras direkt på de momentana koncentrationsvärdena. Följande ekvation ska tillämpas:
         
                     
                        
                  
                  
                     (62)
                  
               där:
         
                     
                        c
                        gas,e
                     
                  
                  
                     är koncentration i ppm av respektive komponent som uppmätts i de utspädda avgaserna,
                  
               
                     
                        c
                        d
                     
                  
                  
                     är koncentration i ppm av respektive komponent som uppmätts i utspädningsmedlet,
                  
               
                     
                        m
                        ed,i
                     
                  
                  
                     är de utspädda avgasernas momentana massa i kg,
                  
               
                     
                        m
                        ed
                     
                  
                  
                     är total massa i kg för utspädda avgaser under cykeln,
                  
               
                     
                        u
                        gas
                     
                  
                  
                     är värde från tabell 6,
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     är utspädningsfaktorn.
                  
               8.5.3.   Bestämning av partiklar
         8.5.3.1.   Beräkning av massutsläpp
         Partikelmassan (g/provning) ska beräknas efter bärkraftskorrigering för partikelprovfiltret enligt punkt 8.3 på följande sätt:
         
                     
                        
                  
                  
                     (63)
                  
               där:
         
                     
                        m
                        p
                     
                  
                  
                     är partikelmassa i mg som samlats upp under cykeln,
                  
               
                     
                        m
                        sep
                     
                  
                  
                     är massa i kg av utspädda avgaser som passerar genom partikelfiltren,
                  
               
                     
                        m
                        ed
                     
                  
                  
                     är massa i kg av utspädda avgaser under cykeln,
                  
               med
         
                     
                        
                  
                  
                     (64)
                  
               där:
         
                     
                        m
                        set
                     
                  
                  
                     är massa i kg av de dubbelt utspädda avgaser som passerar genom partikelfiltret,
                  
               
                     
                        m
                        ssd
                     
                  
                  
                     är massa i kg av den sekundära utspädningsmedlet.
                  
               Om partikelbakgrundsnivån i utspädningsmedlet bestäms i enlighet med punkt 7.5.6 får partikelmassan bakgrundskorrigeras. I så fall ska partikelmassan (g/provning) beräknas enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (65)
                  
               där:
         
                     
                        m
                        sep
                     
                  
                  
                     är massa i kg av utspädda avgaser som passerar genom partikelfiltren,
                  
               
                     
                        m
                        ed
                     
                  
                  
                     är massa i kg av utspädda avgaser under cykeln,
                  
               
                     
                        m
                        sd
                     
                  
                  
                     är massa i kg av utspädningsmedel som passerat uppsamlingsanordning för bakgrundspartiklar,
                  
               
                     
                        m
                        b
                     
                  
                  
                     är massa i mg av uppsamlade bakgrundspartiklar från utspädningsmedlet,
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     är utspädningsfaktor såsom den bestämts i punkt 8.5.2.3.2.
                  
               8.6.   Allmänna beräkningar
         8.6.1.   Korrigering för avdrift
         Med avseende på kontroll av avdrift i punkt 7.8.4, ska korrigerade koncentrationsvärden beräknas enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (66)
                  
               där:
         
                     
                        c
                        ref,z
                     
                  
                  
                     är referenskoncentration i nollställningsgasen (vanligen noll) i ppm,
                  
               
                     
                        c
                        ref,s
                     
                  
                  
                     är referenskoncentration i spänngasen i ppm,
                  
               
                     
                        c
                        pre,z
                     
                  
                  
                     är analysatorkoncentration av nollställningsgasen före provning i ppm,
                  
               
                     
                        c
                        pre,s
                     
                  
                  
                     är analysatorkoncentration av spänngasen före provning i ppm,
                  
               
                     
                        c
                        post,z
                     
                  
                  
                     är analysatorkoncentration av nollställningsgasen efter provning i ppm,
                  
               
                     
                        c
                        post,s
                     
                  
                  
                     är analysatorkoncentration av spänngasen efter provning i ppm,
                  
               
                     
                        cgas
                        
                     
                  
                  
                     är provningsgasens koncentration i ppm.
                  
               Två uppsättningar specifika utsläppsresultat ska beräknas för varje komponent i enlighet med punkt 8.6.3, efter att alla andra korrigeringar har tillämpats. En uppsättning ska beräknas med okorrigerade koncentrationer och en annan uppsättning ska beräknas med koncentrationer som korrigerats för avdrift i enlighet med ekvation 66.
         Beroende på det mätsystem och den beräkningsmetod som används ska det okorrigerade utsläppsresultatet beräknas med någon av ekvationerna 36, 37, 56, 57 respektive 62. För beräkning av de korrigerade utsläppen ska c
            gas i ekvationerna 36, 37, 56, 57 respektive 62, bytas ut mot c
            cor i ekvation 66. Om momentana koncentrationsvärden c
            gas,i används i respektive ekvation, ska det korrigerade värdet även användas som momentant värde c
            cor,i. I ekvation 57 ska korrektionen tillämpas på både den uppmätta koncentrationen och bakgrundskoncentrationen.
         Jämförelse ska göras såsom en procentandel av det okorrigerade resultatet. Skillnaden mellan okorrigerade och korrigerade bromsspecifika utsläppsvärden ska ligga inom det största av ± 4 % av de okorrigerade bromsspecifika utsläppsvärdena eller ± 4 % av respektive gränsvärde. Om avdriften är större än 4 % ska provningen ogiltigförklaras.
         Om korrigering av avdrift tillämpas ska endast de avdriftskorrigerade utsläppsresultaten användas när utsläppen rapporteras.
         8.6.2.   Beräkning av NMHC och CH4
         
         Beräkningen av NMHC och CH4 beror på den kalibreringsmetod som används. Den flamjoniseringsdetektor som används vid mätningen utan icke-metanavskiljare (undre vägen i figur 11 i tillägg 2 till denna bilaga) ska kalibreras med propan. Vid kalibrering av flamjoniseringsdetektorn i serie med icke-metanavskiljaren (övre vägen i figur 11 i tillägg 2 till denna bilaga) är följande metoder tillåtna:
         
                     a)
                  
                  
                     Kalibreringsgas – propan, propan passerar förbi icke-metanavskiljaren.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Kalibreringsgas – metan, metan passerar genom icke-metanavskiljaren.
                  
               Koncentrationen av NMHC och CH4 ska beräknas enligt följande för a:
         
                     
                        
                  
                  
                     (67)
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (68)
                  
               Koncentrationen av NMHC och CH4 ska beräknas enligt följande för b:
         
                     
                        
                  
                  
                     (67a)
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (68a)
                  
               där:
         
                     
                        c
                        HC(w/NMC)
                     
                  
                  
                     är kolvätekoncentration då provgasflödet passerar genom icke-metanavskiljaren i ppm,
                  
               
                     
                        c
                        HC(w/oNMC)
                     
                  
                  
                     är kolvätekoncentration då provgasflödet passerar förbi icke-metanavskiljaren i ppm,
                  
               
                     
                        r
                        h
                     
                  
                  
                     är metanets reaktionsfaktor bestämd enligt punkt 9.3.7.2,
                  
               
                     
                        E
                        M
                     
                  
                  
                     är verkningsgrad för metan bestämd enligt punkt 9.3.8.1,
                  
               
                     
                        E
                        E
                     
                  
                  
                     är verkningsgrad för etan bestämd enligt punkt 9.3.8.2.
                  
               Om r
            h < 1,05 kan den utelämnas i ekvationerna 67, 67a och 68a.
         8.6.3.   Beräkning av specifika utsläpp
         De specifika utsläppen e
            gas och e
            PM (g/kWh) ska beräknas för varje enskild komponent på följande sätt, beroende på typ av provningscykel.
         För WHSC, WHTC med varmstart eller WHTC med kallstart ska följande ekvation användas:
         
                     
                        
                  
                  
                     (69)
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (70)
                  
               där:
         
                     
                        m
                     
                  
                  
                     är massutsläpp för komponenten i g/provning,
                  
               
                     
                        W
                        act
                     
                  
                  
                     är faktiskt cykelarbete i kWh, som fastställts enligt punkt 7.8.6.
                  
               För WHTC ska det slutliga provningsresultatet vara ett viktat medelvärde av kallstartsprovning och varmstartsprovning enligt följande ekvation:
         där:
         
                     
                        m
                        cold
                     
                  
                  
                     är massutsläpp av komponenten vid kallstartsprovningen i g/provning,
                  
               
                     
                        m
                        hot
                     
                  
                  
                     är massutsläpp av komponenten vid varmstartsprovningen i g/provning,
                  
               
                     
                        W
                        act,cold
                     
                  
                  
                     är det faktiska cykelarbetet vid kallstartsprovningen i kWh,
                  
               
                     
                        W
                        act,hot
                     
                  
                  
                     är det faktiska cykelarbetet vid varmstartsprovningen i kWh.
                  
               Om periodisk regenerering enligt punkt 6.6.2 är tillämplig, ska regenereringsjusteringsfaktorerna k
            r,u eller k
            r,d multipliceras med respektive adderas till det specifika utsläppsresultat e som fastställts i ekvationerna 69 och 70.
         9.   Specifikation och kontroll av utrustning
         Denna bilaga innehåller inga närmare krav på utrustning eller system för mätning av flöde, tryck och temperatur. I stället anges endast linearitetskraven för sådan utrustning eller sådana system som krävs för utförande av utsläppsprovning i punkt 9.2.
         9.1.   Dynamometerspecifikation
         En motordynamometer med adekvata egenskaper för tillämplig provningscykel som beskrivs i punkterna 7.2.1 och 7.2.2 ska användas.
         Mätutrustning för vridmoment och varvtal ska möjliggöra en mätnoggrannhet för vevaxelns effekt som krävs för att följa kontrollkraven för cykeln. Ytterligare beräkningar kan bli nödvändiga. Mätutrustningens noggrannhet ska vara sådan att linearitetskraven i tabell 7 i punkt 9.2 inte överskrids.
         9.2.   Linearitetskrav
         Kalibreringen av alla mätinstrument och mätsystem ska vara spårbar till nationella (internationella) standarder. Mätinstrument och mätsystem ska uppfylla linearitetskraven i tabell 7. Linearitetskontroll enligt punkt 9.2.1 ska utföras för gasanalysatorerna minst var tredje månad, eller så snart som systemet repareras eller ändras på ett sätt som kan påverka kalibreringen. För andra instrument och system ska lineariteten kontrolleras i enlighet med förfaranden för internrevision, av instrumenttillverkaren eller i enlighet med kraven i ISO 9000.
         
            Tabell 7
         
         
            Linearitetskrav på instrument och mätsystem
         
         
                     Mätsystem
                  
                  
                     
                        
                  
                  
                     Lutning
                     a1
                     
                  
                  
                     Standardfel
                     SEE
                  
                  
                     Förklaringsgrad
                     r2
                     
                  
               
                     Motorvarvtal
                  
                  
                     ≤ 0,05 % max
                  
                  
                     0,98–1,02
                  
                  
                     ≤ 2 % max
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Motorns vridmoment
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     0,98–1,02
                  
                  
                     ≤ 2 % max
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Bränsleflöde
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     0,98–1,02
                  
                  
                     ≤ 2 % max
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Luftflöde
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     0,98–1,02
                  
                  
                     ≤ 2 % max
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Avgasflöde
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     0,98–1,02
                  
                  
                     ≤ 2 % max
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Flöde av utspädningsmedel
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     0,98–1,02
                  
                  
                     ≤ 2 % max
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Utspätt avgasflöde
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     0,98–1,02
                  
                  
                     ≤ 2 % max
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Provflöde
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     0,98–1,02
                  
                  
                     ≤ 2 % max
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Gasanalysatorer
                  
                  
                     ≤ 0,5 % max
                  
                  
                     0,99–1,01
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     ≥ 0,998
                  
               
                     Gasdelare
                  
                  
                     ≤ 0,5 % max
                  
                  
                     0,98–1,02
                  
                  
                     ≤ 2 % max
                  
                  
                     ≥ 0,990
                  
               
                     Temperaturer
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     0,99–1,01
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     ≥ 0,998
                  
               
                     Belastning
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     0,99–1,01
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     ≥ 0,998
                  
               
                     Partikelvåg
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     0,99–1,01
                  
                  
                     ≤ 1 % max
                  
                  
                     ≥ 0,998
                  
               9.2.1.   Linearitetskontroll
         9.2.1.1.   Inledning
         Lineariteten ska kontrolleras för varje mätsystem som förtecknas i tabell 7. Minst 10 referensvärden, eller såsom annars anges, ska tillföras mätsystemet och uppmätta värden ska jämföras med referensvärden med hjälp av linjär regression enligt minstakvadratmetoden i enlighet med ekvation 11 i punkt 7.8.7. De största tillåtna värdena i tabell 7 avser största värden som förväntas under provning.
         9.2.1.2.   Allmänna krav
         Mätsystemen ska värmas upp enligt instrumenttillverkarens rekommendationer. Mätsystemen ska köras vid specificerade temperaturer, tryck och flöden.
         9.2.1.3.   Förfarande
         Lineariteten ska kontrolleras för varje normalt använt driftsintervall med följande steg:
         
                     a)
                  
                  
                     Instrumentet ska nollställas genom att en nollsignal påförs. För gasanalysatorer ska renad syntetisk luft (eller kväve) ledas in direkt till analysatorns intag.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Instrumentet ska spännas genom att en spännsignal påförs. För gasanalysatorer ska en lämplig spänngas ledas in direkt till analysatorns intag.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Nollställningsförfarandet enligt a ska upprepas.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Kontrollen ska utföras genom att minst 10 referensvärden (inkl. noll) påförs, som ligger inom intervallet noll till det högsta värde som förväntas under utsläppsprovningen. För gasanalysatorer ska kända gaskoncentrationer i enlighet med punkt 9.3.3.2 ledas in direkt till analysatorns intag.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Med en datainsamlingsfrekvens på minst 1 Hz ska referensvärdena mätas och mätvärdena registreras under 30 sekunder.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     De aritmetiska medelvärdena under perioden på 30 sekunder ska användas för att beräkna parametrarna för linjär regression enligt minstakvadratmetoden enligt ekvation 11 i punkt 7.8.7.
                  
               
                     g)
                  
                  
                     Parametrarna för linjär regression ska uppfylla kraven i tabell 7 i punkt 9.2.
                  
               
                     h)
                  
                  
                     Nollställningen ska kontrolleras på nytt och kontrollen upprepas vid behov.
                  
               9.3.   Gasutsläppsmätning och provtagningssystem
         9.3.1.   Specifikationer av analysatorerna
         9.3.1.1.   Allmänt
         Analysatorerna ska ha mätområde och svarstid som är lämpliga med avseende på den nödvändiga noggrannheten för att mäta koncentrationer av avgaskomponenter under transienta och fortvariga förhållanden.
         Utrustningens elektromagnetiska kompatibilitet (EMC) ska ligga på en sådan nivå att ytterligare fel minimeras.
         9.3.1.2.   Noggrannhet
         Noggrannheten, definierad som avvikelsen mellan analysatorns avläsning och referensvärdet, får inte överskrida ± 2 % av avläst värde eller ± 0,3 % av fullt skalutslag, beroende på vad som är störst.
         9.3.1.3.   Precision
         Repeterbarheten, definierad som 2,5 gånger standardavvikelsen vid 10 upprepade utslag från en given kalibrering eller spänngas, får inte vara större än ± 1 % av koncentrationen vid fullt skalutslag för varje område över 155 ppm (eller ppm C) som används eller ± 2 % av varje område under 155 ppm (eller ppm C) som används.
         9.3.1.4.   Buller
         Analysatorns största utslagsvariation för nollställnings- och kalibrerings- eller spänngaser under varje tiosekundersperiod får inte överskrida 2 % av fullt skalutslag för samtliga de mätområden som används.
         9.3.1.5.   Nollpunktsavdrift
         Nollpunktsavdriften ska anges av instrumentets tillverkare.
         9.3.1.6.   Spännavdrift
         Spännreaktionsavdriften ska anges av instrumentets tillverkare.
         9.3.1.7.   Stigtid
         Stigtiden för analysatorn i mätsystemet får inte överstiga 2,5 s.
         9.3.1.8.   Gastorkning
         Avgaserna kan mätas våta eller torra. Torkanordningen (om sådan används) ska ha minimal inverkan på koncentrationen av de gaser som mäts. Kemiska torkare är inte en godtagbar metod för att avlägsna vatten från provet.
         9.3.2.   Gasanalysatorer
         9.3.2.1.   Inledning
         I punkterna 9.3.2.2–9.3.2.7 beskrivs de mätprinciper som ska användas. En detaljerad beskrivning av mätsystemen finns i tillägg 2 till denna bilaga. De gaser som ska mätas ska analyseras med hjälp av följande instrument. För olinjära analysatorer är det tillåtet att använda lineariseringskretsar.
         9.3.2.2.   Analys av kolmonoxid (CO)
         Kolmonoxidanalysatorn ska vara av typen icke-dispersiv infrarödabsorption (NDIR).
         9.3.2.3.   Analys av koldioxid (CO2)
         Koldioxidanalysatorn ska vara av typen icke-dispersiv infrarödabsorption (NDIR).
         9.3.2.4.   Analys av kolväten (HC)
         Kolväteanalysatorn ska vara av typen uppvärmd flamjoniseringsdetektor (HFID) med uppvärmda detektorer, ventiler, rörledningar osv., så att gasens temperatur hålls vid 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C). För naturgasdrivna motorer och gnisttändningsmotorer får kolväteanalysatorn vara av typen icke-uppvärmd flamjoniseringsdetektor (FID) beroende på vilken metod som används (se punkt A.2.1.3 i tillägg 2 till denna bilaga).
         9.3.2.5.   Analys av metan (CH4) och icke-metankolväten (NMHC)
         Bestämningen av metan och icke-metankolvätefraktionen ska göras med en uppvärmd icke-metanavskiljare kopplad i serie med två flamjoniseringsdetektorer (FID) enligt punkterna A.2.1.4 och A.2.1.5 i tillägg 2 till denna bilaga. Komponenternas koncentration ska bestämmas enligt punkt 8.6.2.
         9.3.2.6.   Analys av kväveoxider (NOx)
         Två mätinstrument specificeras för mätning av NOx och endera kan användas under förutsättning att det uppfyller de kriterier som anges i punkt 9.3.2.6.1 respektive 9.3.2.6.2. Vid bestämning av huruvida ett alternativt mätförfarande är ett likvärdigt förfarande i enlighet med punkt 5.1.1, är endast CLD tillåten.
         9.3.2.6.1.   Kemiluminiscensdetektor (CLD)
         Analysatorn för kväveoxider ska vara av typen kemiluminiscensdetektor (CLD) eller uppvärmd kemiluminiscensdetektor (HCLD) med NO2/NO-omvandlare, om mätningen görs på torr bas. Om mätningen görs på våt bas ska en HCLD med omvandlare som hålls över 328 K (55 °C) användas, förutsatt att vattendämpningskontrollen (se punkt 9.3.9.2.2) utförts med tillfredsställande resultat. Provtagningsbanan ska för både CLD och HCLD ha en väggtemperatur på mellan 328 K och 473 K (55 °C–200 °C) fram till omvandlaren (torr mätning) respektive analysatorn (våt mätning).
         9.3.2.6.2.   Icke-dispersiv ultraviolettdetektor (NDUV)
         En icke-dispersiv ultraviolettanalysator (NDUV) ska användas för att mäta koncentrationen av NOx. Om NDUV-analysatorn endast mäter NO, ska en NO2/NO-omvandlare placeras före NDUV-analysatorn. NDUV-temperaturen ska bibehållas för att förhindra att vatten kondenseras, om inte en vattenavskiljare har installerats före NO2/NO-omvandlaren eller före analysatorn.
         9.3.2.7.   Mätning av luft-bränsleförhållande
         Utrustningen för mätning av luft-bränsleförhållandet, som används för att bestämma avgasflödet i enlighet med punkt 8.4.1.6, ska vara en sensor med stort mätområde eller en lambdasensor av zirconiatyp. Sensorn ska monteras direkt på avgasröret, där avgastemperaturen är tillräckligt hög för att eliminera vattenkondensering.
         Noggrannheten för sensorn med inbyggd elektronik ska ligga inom
         
                      
                  
                  
                     ± 3 % av avläst värde för l < 2
                  
               
                      
                  
                  
                     ± 5 % av avläst värde för 2 ≤ l < 5
                  
               
                      
                  
                  
                     ± 10 % av avläst värde för 5 ≤ l
                  
               För att uppfylla ovannämnda noggrannhetskrav ska sensorn kalibreras enligt instrumenttillverkarens anvisningar.
         9.3.3.   Gaser
         Livslängden ska respekteras för samtliga gaser.
         9.3.3.1.   Rena gaser
         Den renhet som krävs för gaserna är fastställd genom de föroreningsgränser som anges nedan. Följande gaser måste finnas tillgängliga vid genomförandet av provet:
         
                     a)
                  
                  
                     För outspädda avgaser
                     
                                  
                              
                              
                                 Renad kvävgas
                                 (förorening ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Renad syrgas
                                 (renhetsgrad > 99,5 procent volymprocent O2)
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Väte-heliumblandning (bränsle till FID-brännare)
                                 (40 ± 1 % väte, resten helium)
                                 (förorening ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2)
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Renad syntetisk luft
                                 (förorening ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
                                 (syrehalt 18–21 volymprocent)
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     För utspädda avgaser (alternativ för outspädda avgaser)
                     
                                  
                              
                              
                                 Renad kvävgas
                                 (förorening ≤ 0,05 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 10 ppm CO2, ≤ 0,02 ppm NO)
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Renad syrgas
                                 (renhetsgrad > 99,5 volymprocent O2)
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Väte-heliumblandning (bränsle till FID-brännare)
                                 (40 ± 1 % väte, resten helium)
                                 (förorening ≤ 0,05 ppm C1, ≤ 10 ppm CO2)
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Renad syntetisk luft
                                 (förorening ≤ 0,05 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 10 ppm CO2, ≤ 0,02 ppm NO)
                                 (syrehalt 20,5–21,5 volymprocent)
                              
                           
               Om gasflaskor inte finns tillgängliga kan en gasrenare användas, om föroreningsnivåerna kan bevisas.
         9.3.3.2.   Kalibrerings- och spänngaser
         Blandningar av gaser med följande kemiska sammansättning ska finnas tillgängliga, om tillämpligt. Andra gaskombinationer är tillåtna, förutsatt att gaserna inte reagerar med varandra. Den av tillverkaren angivna sista användningsdagen för kalibreringsgaserna ska registreras.
         
                      
                  
                  
                     C3H8 och renad syntetisk luft (se punkt 9.3.3.1)
                  
               
                      
                  
                  
                     CO och renad kvävgas.
                  
               
                      
                  
                  
                     NO och renad kvävgas.
                  
               
                      
                  
                  
                     NO2 och renad syntetisk luft.
                  
               
                      
                  
                  
                     CO2 och renad kvävgas.
                  
               
                      
                  
                  
                     CH4 och renad syntetisk luft.
                  
               
                      
                  
                  
                     C2H6 och renad syntetisk luft.
                  
               Den verkliga koncentrationen hos en kalibrerings- och spänngas ska ligga inom ± 1 % av nominellt värde och ska vara spårbar till nationella eller internationella standarder. Alla koncentrationer hos kalibreringsgas ska anges på volymbas (volymprocent eller volym-ppm).
         9.3.3.3.   Gasdelare
         De gaser som används för kalibrering och inställning av mätområde kan också erhållas med hjälp av gasdelare (precisionsblandare), i vilka utspädning sker med renad N2 eller med renad syntetisk luft. Noggrannheten hos gasdelaren ska vara sådan att koncentrationerna hos de blandade kalibreringsgaserna kan bestämmas med en noggrannhet på ± 2 %. Noggrannhetskravet innebär att de primärgaser som ingår i blandningen måste vara kända med en noggrannhet på minst ± 1 %, och de måste vara spårbara till nationella eller internationella gasstandarder. Kontrollen ska utföras vid 15–50 % av fullt skalutslag för varje kalibrering med gasdelare. Om den första verifieringen underkänns, kan man utföra en ytterligare verifiering med hjälp av en annan kalibreringsgas.
         Blandaren kan också kontrolleras med ett linjärt instrument, t.ex. med NO-gas och en kemiluminiscensdetektor. Instrumentets spännvärde ska justeras med spänngas kopplad direkt till instrumentet. Gasdelaren ska kontrolleras vid de inställningar som ska användas, och det nominella värdet ska jämföras med den koncentration som uppmätts med instrumentet. Skillnaden ska vid varje punkt ligga inom ± 1 % av det nominella värdet.
         För kontroll av lineariteten i enlighet med punkt 9.2.1 ska gasavskiljarens noggrannhet ligga inom ± 1 %.
         9.3.3.4.   Gaser för kontroll av syreinterferens
         Gaser för kontroll av syreinterferens är en blandning av propan, syre och kväve. De ska innehålla propan med 350 ppm C ± 75 ppm C kolväten Koncentrationsvärdet ska bestämmas till kalibreringsgastoleranser genom kromatografisk analys av alla kolväten plus orenheter eller genom dynamisk blandning. Den syrekoncentration som krävs för provning av gnisttändningsmotorer och kompressionständningsmotorer anges i tabell 8, återstoden ska vara renad kvävgas.
         
            Tabell 8
         
         
            Gaser för kontroll av syreinterferens
         
         
                     Motortyp
                  
                  
                     O2-koncentration (%)
                  
               
                     Kompressionständning
                  
                  
                     21 (20–22)
                  
               
                     Kompressions- och gnisttändning
                  
                  
                     10 (9–11)
                  
               
                     Kompressions- och gnisttändning
                  
                  
                     5 (4–6)
                  
               
                     Gnisttändning
                  
                  
                     0 (0–1)
                  
               9.3.4.   Läckagekontroll
         En kontroll av systemets läckage ska utföras. Provtagningssonden kopplas bort från avgassystemet och dess ände pluggas. Analysatorpumpen ska slås på. Efter en inledande stabiliseringsperiod ska alla flödesmätare visa ungefär noll, om inga läckor finns. Om så inte är fallet kontrolleras provtagningsledningarna och felet rättas till.
         Det maximalt tillåtna läckaget på vakuumsidan ska vara 0,5 % av flödet vid drift för den del av systemet som kontrolleras. Analysator- och by-pass-flöden får användas för uppskattning av de flöden som förekommer vid drift av provsystemet.
         Alternativt kan systemet tömmas till ett tryck på minst 20 kPa vakuum (80 kPa absolutvärde). Efter en inledande stabiliseringsperiod får tryckökningen Δp (kPa/min) i systemet inte överstiga:
         
                     
                        
                  
                  
                     (71)
                  
               där:
         
                     
                        V
                        s
                     
                  
                  
                     är systemvolym i l,
                  
               
                     
                        q
                        
                           vs
                     
                  
                  
                     är systemflöde i l/min.
                  
               En annan metod är att göra en stegvis förändring av koncentrationen vid provtagningsledningens början genom att byta från nollställningsgas till spänngas. Om avläsningen för en korrekt kalibrerad analysator efter tillräcklig tid är ≤ 99 % jämfört med den påförda koncentrationen tyder detta på ett läckageproblem som ska rättas till.
         9.3.5.   Kontroll av analyssystemets svarstid
         Reaktionstiden ska bestämmas med exakt samma systeminställningar som vid provmätning (dvs. tryck, flöden, analysatorns filterinställningar och andra faktorer som påverkar reaktionstiden). Reaktionstiden fastställs genom att man byter gas direkt vid provtagningssondens inlopp. Gasbytet ska ske på mindre än 0,1 sekund. De gaser som används för provningen ska orsaka en koncentrationsändring som motsvarar minst 60 % av fullskaleutslaget (FS).
         Varje gaskomponents spårhalt ska registreras. Reaktionstiden definieras som tidsskillnaden mellan gasbytet och den därpå registrerade koncentrationsändringen. Systemets reaktionstid (t
            90) är omvandlingstiden i mätdetektorn plus detektorns stigtid. Omvandlingstiden definieras som tiden mellan ändringen (t
            0) och den tidpunkt då utvärdet uppnått 10 % av slutvärdet (t
            10). Stigtiden definieras som tiden mellan utvärden på 10 % och 90 % av slutvärdet (t
            90 – t
            10).
         För tidsförskjutningen av analysatorns och avgasflödets signaler definieras omvandlingstiden som tiden mellan ändringen (t
            0) och den tidpunkt då utvärdet uppnått 50 % av slutvärdet (t
            50).
         Systemets reaktionstid ska vara ≤ 10 sekunder med en stigtid på ≤ 2,5 sekunder i enlighet med punkt 9.3.1.7 för alla begränsade beståndsdelar (CO, NOx, HC eller NMHC) och för samtliga mätområden som används. Om en icke-metanavskiljare används för mätning av icke-metankolväten får systemets reaktionstid överstiga 10 sekunder.
         9.3.6.   Provning av NOx-omvandlarens verkningsgrad
         Verkningsgraden hos omvandlaren från NO2 till NO kontrolleras i enlighet med punkterna 9.3.6.1–9.3.6.8 (se figur 8).
         
            Figur 8
         
         
            Principschema över anordning för bestämning av NO2-omvandlarens verkningsgrad
         
         
            
         9.3.6.1.   Provningsuppställning
         Med den provningsuppställning som visas i figur 8 och det förfarande som beskrivs nedan kan omvandlarens verkningsgrad provas med hjälp av en ozongenerator.
         9.3.6.2.   Kalibrering
         Kemiluminiscensdetektorn och den uppvärmda kemiluminiscensdetektorn ska kalibreras inom det vanligaste driftsområdet enligt tillverkarens anvisningar med hjälp av nollställnings- och spänngas (där NO-halten ska uppgå till ca 80 % av driftsområdet och NO2-koncentrationen i gasblandningen till mindre än 5 % av NO-koncentrationen). NOx-analysatorn ska vara i NO-läge så att spänngasen inte leds genom omvandlaren. Registrera den avlästa koncentrationen.
         9.3.6.3.   Beräkning
         Omvandlarens verkningsgrad i procent ska beräknas enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (72)
                  
               där:
         
                     
                        a
                     
                  
                  
                     är NOx-koncentrationen enligt punkt 9.3.6.6,
                  
               
                     
                        b
                     
                  
                  
                     är NOx-koncentrationen enligt punkt 9.3.6.7,
                  
               
                     
                        c
                     
                  
                  
                     är NO-koncentrationen enligt punkt 9.3.6.4,
                  
               
                     
                        d
                     
                  
                  
                     är NO-koncentrationen enligt punkt 9.3.6.5.
                  
               9.3.6.4.   Tillförsel av syre
         Via ett T-rör tillförs syrgas eller nollställningsluft fortlöpande till gasflödet tills den avlästa koncentrationen är ca 20 % mindre än den avlästa kalibreringskoncentration som anges i punkt 9.3.6.2. (analysatorn är i NO-läge.)
         Den avlästa koncentrationen (c) ska registreras. Ozongeneratorn ska vara avstängd under hela detta förlopp.
         9.3.6.5.   Aktivering av ozongeneratorn
         Ozongeneratorn aktiveras nu så att den alstrar tillräckligt mycket ozon för att sänka NO-koncentrationen till cirka 20 % (lägst 10 %) av den kalibreringskoncentration som anges i punkt 9.3.6.2. Den avlästa koncentrationen (d) ska registreras (analysatorn är i NO-läge).
         9.3.6.6.   NOx-läge
         NO-analysatorn kopplas sedan om till NOx-läge, vilket innebär att gasblandningen (som består av NO, NO2, O2 och N2) passerar genom omvandlaren. Den avlästa koncentrationen (a) ska registreras (analysatorn är i NOx-läge).
         9.3.6.7.   Avstängning av ozongeneratorn
         Ozongeneratorn är nu avstängd. Den gasblandning som beskrivs i punkt 9.3.6.6 passerar genom omvandlaren in i detektorn. Den avlästa koncentrationen (b) ska registreras (analysatorn är i NOx-läge).
         9.3.6.8.   NO-läge
         NO-analysatorn kopplas om till NO-läge med ozongeneratorn avstängd och flödet av syrgas eller syntetisk luft kopplas ur. Analysatorns avlästa NOx-värde får inte avvika med mer än ± 5 % från det värde som uppmätts enligt punkt 9.3.6.2 (analysatorn är i NO-läge).
         9.3.6.9.   Provningsintervall
         Omvandlarens verkningsgrad ska provas minst en gång i månaden.
         9.3.6.10.   Krav på verkningsgrad
         Omvandlarens verkningsgrad E
            NOx får inte vara mindre än 95 %.
         Om ozongeneratorn, när analysatorn är inställd på det vanligaste driftsområdet, inte ger en reduktion från 80 % till 20 % enligt punkt 9.3.6.5 ska det högsta mätområde som ger reduktionen användas.
         9.3.7.   Inställning av flamjoniseringsdetektorn (FID)
         9.3.7.1.   Optimering av detektorns reaktion
         Flamjoniseringsdetektorn ska justeras enligt instrumenttillverkarens anvisningar. En spänngas bestående av propan i luft ska användas för att optimera utslaget inom det vanligaste mätområdet.
         Med bränsle- och luftflöden inställda enligt tillverkarens rekommendationer ska en spänngas med 350 ± 75 ppm C föras in i analysatorn. Utslaget vid ett visst bränsleflöde bestäms utifrån skillnaden mellan utslagen från spänngasen respektive nollställningsgasen. Bränsleflödet ska ökas respektive minskas stegvis uppåt och nedåt i förhållande till tillverkarens specifikation. Utslagen från spänngasen och nollställningsgasen vid dessa bränsleflöden ska registreras. Skillnaden mellan utslaget från spänn- respektive nollställningsgas ritas upp i ett diagram, och bränsleflödet ställs in mot den del av kurvan som motsvarar de högsta värdena. Detta är utgångspunkten för flödesinställningen, men den kan behöva justeras ytterligare med beaktande av reaktionsfaktorn för kolväten och kontrollen av syreinterferens enligt punkterna 9.3.7.2 och 9.3.7.3. Om reaktionsfaktorerna för syreinterferens eller kolväten inte uppfyller de specifikationer som anges nedan ska luftflödet justeras stegvis uppåt och nedåt i förhållande till tillverkarens specifikation, och punkterna 9.3.7.2 och 9.3.7.3 upprepas för varje flöde.
         Alternativt kan optimeringen utföras enligt förfarandet i SAE paper nr 770141.
         9.3.7.2.   Reaktionsfaktorer för kolväten
         Analysatorns linearitet ska kontrolleras med hjälp av propan i luft och renad syntetisk luft i enlighet med punkt 9.2.1.3.
         Reaktionsfaktorerna ska bestämmas när en analysator tas i bruk och efter större serviceintervall. Reaktionsfaktorn (r
            h) för en viss typ av kolväte är förhållandet mellan C1-avläsningen på FID och gaskoncentrationen i cylindern uttryckt som ppm C1.
         Provningsgasens koncentration ska vara på en nivå som ger ett utslag motsvarande cirka 80 % av fullt skalutslag. Koncentrationen ska vara känd med en noggrannhet av ± 2 % i förhållande till en gravimetrisk standard uttryckt i volym. Dessutom ska gascylindern konditioneras i förväg under 24 timmar vid en temperatur på 298 ± 5 K (25 ± 5 °C).
         Följande provningsgaser ska användas, med följande relativa reaktionsfaktorområden:
         
                     a)
                  
                  
                     Metan och renad syntetisk luft 1,00 ≤ r
                        h ≤ 1,15.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Propen och renad syntetisk luft 0,90 ≤ r
                        h ≤ 1,1.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Toluen och renad syntetisk luft 0,90 ≤ r
                        h ≤ 1,1.
                  
               Dessa värden anges relativt ett r
            h på 1 för propan och renad syntetisk luft.
         9.3.7.3.   Kontroll av syreinterferens
         Endast för analysatorer av outspädda avgaser ska syreinterferensen kontrolleras när analysatorn tas i drift och efter större serviceintervall.
         Ett mätområde ska väljas så att provgaserna för kontrollen av syreinterferens ligger inom den övre halvan. Ugnen ska vid provningen hålla föreskriven temperatur. Specifikationer för gaser för kontroll av syreinterferens anges i punkt 9.3.3.4.
         
                     a)
                  
                  
                     Analysatorn ska nollställas.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Analysatorn ska tillföras en spänngas med 0 % syrehalt för gnisttändningsmotorer. Instrument för kompressionständningsmotorer ska tillföras spänngas med 21 % syrehalt.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Nollpunktsutslaget ska kontrolleras igen. Om det har ändrats med mer än 0,5 % av fullt skalutslag ska stegen a och b i denna punkt upprepas.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     5 %- och 10 %-kontrollgaserna för syreinterferens ska tillföras.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Nollpunktsutslaget ska kontrolleras igen. Om det har ändrats med mer än ± 1 % av fullt skalutslag, ska provningen göras om.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     Syreinterferensen E
                        O2 ska beräknas för båda de blandningar som anges i d på följande sätt:
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (73)
                              
                           
                                 med analysatorns utslag
                              
                           
                                 
                                    
                              
                              
                                 (74)
                              
                           där:
                     
                                 
                                    c
                                    ref,b
                                 
                              
                              
                                 är referenskolvätekoncentration i steg b i ppm C,
                              
                           
                                 
                                    c
                                    ref,d
                                 
                              
                              
                                 är referenskolvätekoncentration i steg d i ppm C,
                              
                           
                                 
                                    c
                                    FS,b
                                 
                              
                              
                                 är fullskalekolvätekoncentration i steg b i ppm C,
                              
                           
                                 
                                    c
                                    FS,d
                                 
                              
                              
                                 är fullskalekolvätekoncentration i steg d i ppm C,
                              
                           
                                 
                                    c
                                    m,b
                                 
                              
                              
                                 är uppmätt kolvätekoncentration i steg b i ppm C,
                              
                           
                                 
                                    c
                                    m,d
                                 
                              
                              
                                 är uppmätt kolvätekoncentration i steg d i ppm C.
                              
                           
               
                     g)
                  
                  
                     Syreinterferensen E
                        O2 ska vara mindre än ± 1,5 % för alla erforderliga syreinterferenskontrollgaser före provning.
                  
               
                     h)
                  
                  
                     Om syreinterferensen E
                        O2 är större än ± 1,5 % kan den rättas till genom att luftflödet, bränsleflödet och provflödet stegvis justeras ovanför och under tillverkarens specifikationer.
                  
               
                     i)
                  
                  
                     Syreinterferensen ska upprepas för varje ny inställning.
                  
               9.3.8.   Icke-metanavskiljarens verkningsgrad
         Icke-metanavskiljaren (NMC) används för att avlägsna de kolväten som inte är metan ur provgasen. Det sker genom oxidering av alla kolväten utom metan. Teoretiskt är avskiljningen av metan 0 %, och för de övriga kolvätena, som representeras av etan, är den 100 %. För en noggrann mätning av icke-metankolväten ska de två verkningsgraderna för avskiljningen bestämmas och användas för beräkningen av massflödet av icke-metanutsläpp (se punkt 8.6.2).
         9.3.8.1.   Verkningsgrad för metan
         Metankalibreringsgas leds genom flamjoniseringsdetektorn med respektive utan passage genom icke-metanavskiljaren, och de två koncentrationerna registreras. Verkningsgraden bestäms på följande sätt:
         
                     
                        
                  
                  
                     (75)
                  
               där:
         
                     
                        c
                        HC(w/NMC)
                     
                  
                  
                     är kolvätekoncentration med CH4 som flödar genom icke-metanavskiljaren i ppm C,
                  
               
                     
                        c
                        HC(w/o NMC)
                     
                  
                  
                     är kolvätekoncentration med CH4 som flödar förbi icke-metanavskiljaren i ppm C.
                  
               9.3.8.2.   Verkningsgrad för etan
         Etankalibreringsgas leds genom flamjoniseringsdetektorn med respektive utan passage genom icke-metanavskiljaren, och de två koncentrationerna registreras. Verkningsgraden bestäms på följande sätt:
         
                     
                        
                  
                  
                     (76)
                  
               där:
         
                     
                        c
                        (w/NMC)
                     
                  
                  
                     är kolvätekoncentration med C2H6 som flödar genom icke-metanavskiljaren i ppm C,
                  
               
                     
                        c
                        HC(w/o NMC)
                     
                  
                  
                     är kolvätekoncentration med C2H6 som flödar förbi icke-metanavskiljaren i ppm C.
                  
               9.3.9.   Interferenseffekter
         Andra gaser än den som analyseras kan störa mätutslaget på flera sätt. Positiv interferens förekommer i NDIR-instrument (icke-dispersiva infrarödanalysatorer) då den störande gasen ger samma effekt som den uppmätta gasen, men i lägre grad. Negativ interferens förekommer i NDIR-instrument genom att den störande gasen vidgar den uppmätta gasens absorptionsband, och i CLD-instrument genom att den störande gasen dämpar strålningen. Interferenskontroller enligt punkterna 9.3.9.1 och 9.3.9.3 ska utföras innan en analysator tas i bruk för första gången och efter längre serviceintervall.
         9.3.9.1.   Kontroll av interferens hos CO-analysatorn
         Vatten och CO2 kan störa CO-analysatorns funktion. En CO2-spänngas med en koncentration av 80–100 % av fullt skalutslag inom det högsta driftsområde som används under provning ska därför bubblas i vatten vid rumstemperatur och analysatorns utslag registreras. Analysatorutslaget får inte vara mer än 2 % av medelkoncentrationen av CO som förväntas under provning.
         Interferensförfaranden för CO2 och H2O kan även köras separat. Om CO2- och H2O-nivåerna som används är högre än de högsta nivåer som förväntas vid provning, ska varje observerat interferensvärde viktas ned genom att multiplicera det observerade interferensvärdet med kvoten mellan det högsta förväntade koncentrationsvärdet och det verkliga värde som används under detta förfarande. Separata koncentrationer av H2O vid interferensförfarandet som är lägre än de högsta nivåer som förväntas vid provning kan köras, men den observerade H2O-interferensen ska viktas upp genom att multiplicera med kvoten mellan det högsta förväntade H2O-koncentrationsvärdet och det verkliga värde som används under detta förfarande. Summan av de två viktade interferensvärdena ska uppfylla den tolerans som anges i denna punkt.
         9.3.9.2.   Kontroller av NOx-analysatorns dämpning för analysator med kemiluminiscensdetektor
         De två gaser som är intressanta för CLD- och HCLD-analysatorer är CO2 och vattenånga. Dämpningseffekterna av dessa gaser är proportionella mot deras koncentration, och därför krävs provningsmetoder för bestämning av dämpningen vid de högsta koncentrationer som förväntas under provning. Om CLD-analysatorn använder kompenseringsalgoritmer för dämpningen som använder mätinstrument för H2O och/eller CO2, ska dämpningen utvärderas med dessa instrument aktiva och med kompenseringsalgoritmerna tillämpade.
         9.3.9.2.1.   Kontroll av CO2-dämpning
         En CO2-spänngas med en koncentration av 80–100 % av fullt skalutslag inom det högsta driftsområdet ska ledas genom NDIR-analysatorn och CO2-värdet registreras som A. Gasen ska sedan spädas omkring 50 % med NO-spänngas och ledas genom NDIR och CLD, och CO2- och NO-värdena registreras som B respektive C. CO2-flödet stängs sedan av, och endast NO-spänngasen leds genom (H)CLD-analysatorn, varvid NO-värdet registreras som D.
         Dämpningen i % ska beräknas enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (77)
                  
               där:
         
                     
                        A
                     
                  
                  
                     är den outspädda CO2-koncentrationen uppmätt med NDIR i %,
                  
               
                     
                        B
                     
                  
                  
                     är den utspädda CO2-koncentrationen uppmätt med NDIR i %,
                  
               
                     
                        C
                     
                  
                  
                     är koncentration av utspädd NO mätt med (H)CLD i ppm,
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     är koncentration av outspädd NO mätt med (H)CLD i ppm.
                  
               Alternativa metoder för spädning och bestämning av CO2- och NO-spänngasvärden, såsom dynamisk blandning, får användas om typgodkännandemyndigheten medger det.
         9.3.9.2.2.   Kontroll av vattendämpning
         Denna kontroll gäller endast mätningar av gaskoncentrationer på våt bas. Vid beräkning av vattendämpning ska man ta hänsyn till att NO-spänngasen späds med vattenånga och att koncentrationen av vattenånga i blandningen ska förstoras upp till den koncentration som förväntas vid provning.
         En NO-spänngas med en koncentration på 80–100 % av fullt skalutslag inom det mätområde som normalt används ska ledas genom (H)CLD-analysatorn och NO-värdet registreras som D. NO-spänngasen ska sedan bubblas ned i vatten vid rumstemperatur och ledas genom (H)CLD-analysatorn, varvid NO-värdet registreras som C. Vattentemperaturen ska bestämmas och registreras som F. Blandningens mättnadsångtryck för bubbelvattnets temperatur (F) ska bestämmas och registreras som G.
         Koncentrationen av vattenånga (i %) i blandningen ska beräknas med formeln
         
                     
                        
                  
                  
                     (78)
                  
               och registreras som H. Den förväntade koncentrationen av utspädd NO-spänngas (i vattenångan) ska beräknas med formeln
         
                     
                        
                  
                  
                     (79)
                  
               och registreras som D
            e. Maximal förväntad vattenångkoncentration (i %) under provningen skattas utifrån största CO2-koncentration i avgaserna A med formeln:
         
                     
                        
                  
                  
                     (80)
                  
               och registreras som H
            m.
         Vattendämpningen i % ska beräknas enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (81)
                  
               där:
         
                     
                        D
                        e
                     
                  
                  
                     är förväntad koncentration av utspädd NO i ppm,
                  
               
                     
                        C
                     
                  
                  
                     är uppmätt koncentration av utspädd NO i ppm,
                  
               
                     
                        H
                        m
                     
                  
                  
                     är maximal koncentration av vattenånga i %,
                  
               
                     
                        H
                     
                  
                  
                     är verklig koncentration av vattenånga i %.
                  
               9.3.9.2.3.   Största tillåtna dämpning
         Den kombinerade dämpningen för CO2 och vatten ska inte vara större än 2 % av fullt skalutslag.
         9.3.9.3.   Kontroller av NOx-analysatorns dämpning för analysator med icke-dispersiv ultraviolettdetektor (NDUV)
         Kolväten och H2O kan påverka NDUV-analysatorn positivt genom att ge ett utslag liknande det för NOx. Om NDUV-analysatorn använder kompenseringsalgoritmer som använder mätinstrument för andra gaser för att uppfylla denna interferenskontroll, ska sådana mätningar utföras samtidigt för att prova algoritmerna vid kontroll av analysatorns interferens.
         9.3.9.3.1.   Förfarande
         NDUV-analysatorn ska startas, användas, nollställas och förses med spänngas i enlighet med tillverkarens anvisningar. Extraktion av motorns avgaser rekommenderas vid utförandet av denna kontroll. En kemiluminiscensdetektor ska användas för att kvantifiera NOx i avgaserna. CLD-utslaget ska användas som referensvärde. Även kolväten ska mätas i avgaserna med en FID-analysator. FID-utslaget ska användas som referensvärde för kolväte.
         Motoravgaserna ska införas i NDUV-analysatorn före eventuell vattenavskiljare, om sådan används vid provningen. Väntetid tills analysatorns utslag har stabiliserats medges. I stabiliseringstiden kan ingå tid för att rena överföringsledningen och beakta analysatorns utslag. Under tiden som alla analysatorer mäter provets koncentration ska 30 sekunders provdata registreras och det aritmetiska medelvärdet för de tre analysatorerna beräknas.
         Medelvärdet för CLD ska subtraheras från medelvärdet för NDUV. Denna skillnad ska multipliceras med kvoten mellan den förväntade medelkoncentrationen av kolväten och den koncentration av kolväten som mäts vid kontrollen, enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (82)
                  
               där:
         
                     
                        c
                        NOx,CLD
                     
                  
                  
                     är uppmätt koncentration av NOx med CLD i ppm,
                  
               
                     
                        c
                        NOx,NDUV
                     
                  
                  
                     är uppmätt koncentration av NOx med NDUV i ppm,
                  
               
                     
                        c
                        HC,e
                     
                  
                  
                     är förväntad högsta kolvätekoncentration i ppm,
                  
               
                     
                        c
                        HC,m
                     
                  
                  
                     är uppmätt kolvätekoncentration i ppm.
                  
               9.3.9.3.2.   Största tillåtna dämpning
         Den kombinerade dämpningen för kolväten och vatten ska inte vara större än 2 % av förväntad NOx-koncentration vid provning.
         9.3.9.4.   Vattenavskiljare
         En vattenavskiljare tar bort vatten som annars kan störa mätningen av NOx.
         9.3.9.4.1.   Vattenavskiljarens verkningsgrad
         För torra CLD-analysatorer ska det visas att vattenavskiljaren för högsta förväntade vattenångkoncentration H
            m (se punkt 9.3.9.2.2) håller fuktigheten i CLD på ≤ 5 g vatten/kg torr luft (eller ca 0,008 % H2O), vilket är 100 % relativ luftfuktighet vid 3,9 °C och 101,3 kPa. Denna specifikation av luftfuktigheten motsvarar också omkring 25 % relativ luftfuktighet vid 25 °C och 101,3 kPa. Detta kan visas genom att temperaturen mäts vid utflödet av en termisk avfuktare eller genom att fuktigheten mäts i en punkt direkt uppströms CLD. Fuktigheten i gasströmmen från CLD kan också mätas förutsatt att det enda flödet in i CLD är flödet från avfuktaren.
         9.3.9.4.2.   NO2-genomträngning i vattenavskiljaren
         Flytande vatten som är kvar i en olämpligt utformad vattenavskiljare kan ta bort NO2 från provet. Om en vattenavskiljare används i kombination med en NDUV-analysator utan NO2/NO-omvandlare före, kan den därför ta bort NO2 från provet före mätning av NOx.
         Vattenavskiljare ska medge mätning av minst 95 % av den totala mängden NO2 vid högsta förväntade koncentration av NO2.
         9.3.10.   Provtagning av outspädda gasformiga utsläpp, om tillämpligt
         Provtagningssonderna för gasformiga utsläpp ska placeras minst 0,5 m eller tre gånger avgasrörets diameter, beroende på vilket avstånd som är störst, uppströms avgassystemets utlopp, men tillräckligt nära motorn för att säkerställa en avgastemperatur på minst 343 K (70°C) vid sonden.
         I flercylindriga motorer med avgasgrenrör ska sondens inlopp placeras tillräckligt långt nedströms motorn för att säkerställa att provet är representativt för de genomsnittliga avgasutsläppen från samtliga cylindrar. I flercylindriga motorer med avgränsade grupper av grenrör, t.ex. i en V-motor, rekommenderas att grenrören kombineras uppströms provtagningssonden. Om detta inte är praktiskt genomförbart är det tillåtet att ta ett prov separat från den grupp som har det högsta utsläppet av CO2. Vid beräkning av avgasutsläppen ska motorns sammanlagda massflöde av avgaser användas.
         Om motorn är utrustad med ett system för efterbehandling av avgaser, ska avgasprovet tas nedströms detta system.
         9.3.11.   Provtagning av utspädda gasformiga utsläpp, om tillämpligt
         Avgasröret mellan motorn och systemet med fullflödesutspädning ska uppfylla kraven i tillägg 2 till denna bilaga. Provtagningssonden/-sonderna för gasformiga utsläpp ska placeras i utspädningstunneln i en punkt där utspädningsmedlet och avgaserna är väl blandade, samt i omedelbar närhet av provtagningssonden för partiklar.
         Provtagningen kan generellt sett utföras på två sätt:
         
                     a)
                  
                  
                     Föroreningarna kan samlas upp i en provtagningssäck under cykeln och mätas när provningen körts klart. För kolväten ska provtagningssäcken värmas upp till 464 ±11 K (191 ±11°C), och för NOx ska provtagningssäckens temperatur ligga över daggpunkten.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Föroreningarna kan mätas kontinuerligt och integreras under hela cykeln.
                  
               Bakgrundskoncentrationen ska bestämmas uppströms utspädningstunneln i enlighet med a eller b och subtraheras från utsläppskoncentrationen enligt punkt 8.5.2.3.2.
         9.4.   Systemet för partikelmätning och partikelprovtagning
         9.4.1.   Allmänna specifikationer
         För bestämning av partikelmassan krävs ett partikelutspädnings- och partikelprovtagningssystem, ett partikelprovtagningsfilter, en mikrogramvåg och en vägningskammare med kontrollerad temperatur och luftfuktighet. Partikelprovtagningssystemet ska vara utformat så att ett representativt prov av partiklarna i proportion till avgasflödet garanteras.
         9.4.2.   Allmänna krav på utspädningssystemet
         För bestämning av partiklar krävs att provet späds med filtrerad omgivningsluft, syntetisk luft eller kväve (utspädningsmedel). Utspädningssystemet ska ställas in enligt följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Kondensation av vatten i utspädnings- och provtagningssystemen ska elimineras helt.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Temperaturen på de utspädda avgaserna ska hållas mellan 315 K (42 °C) och 325 K (52 °C) inom 20 cm uppströms och nedströms filterhållaren/-hållarna.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Utspädningsmedlets temperatur ska vara mellan 293 K och 325 K (20–42 °C) nära inloppet till utspädningstunneln.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Det minsta utspädningsförhållandet ska ligga i området 5:1 till 7:1 och minst 2:1 för det primära utspädningssteget baserat på högsta avgasflöde från motorn.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     För ett system med delflödesutspädning ska uppehållstiden i systemet från punkten där utspädningsmedlet införs till filterhållaren/-hållarna vara mellan 0,5 och 5 sekunder.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     För ett system med fullflödesutspädning ska den totala uppehållstiden i systemet från punkten där utspädningsmedlet införs till filterhållaren/-hållarna vara mellan 1 och 5 sekunder, och uppehållstiden i det sekundära utspädningssystemet, om sådant används, från punkten där det sekundära utspädningsmedlet införs till filterhållaren/-hållarna ska vara åtminstone 0,5 sekunder.
                  
               Det är tillåtet att avfukta utspädningsmedlet innan den kommer in i utspädningssystemet, och det är av särskilt praktiskt värde om utspädningsmedlets luftfuktighet är hög.
         9.4.3.   Partikelprovtagning
         9.4.3.1.   System med delflödesutspädning
         Provtagningssonden för partiklar ska placeras i omedelbar närhet av provtagningssonden för gasformiga utsläpp, men ändå på tillräckligt avstånd för att undvika störningar. De bestämmelser som anges i punkt 9.3.10 angående placeringen ska därför också gälla för partikelprovtagning. Provtagningsledningen ska uppfylla kraven i tillägg 2 till denna bilaga.
         I flercylindriga motorer med avgasgrenrör ska sondens inlopp placeras tillräckligt långt nedströms motorn för att säkerställa att provet är representativt för de genomsnittliga avgasutsläppen från samtliga cylindrar. I flercylindriga motorer med avgränsade grupper av grenrör, t.ex. i en V-motor, rekommenderas att grenrören kombineras uppströms provtagningssonden. Om detta inte är praktiskt genomförbart är det tillåtet att ta ett prov separat från den grupp som har det högsta partikelutsläppet. Vid beräkning av avgasutsläppen ska grenrörets totala massflöde av avgaser användas.
         9.4.3.2.   System med fullflödesutspädning
         Provtagningssonden för partiklar ska placeras i omedelbar närhet av provtagningssonden för gasformiga utsläpp i utspädningstunneln, men ändå på tillräckligt avstånd för att undvika störningar. De bestämmelser som anges i punkt 9.3.11 angående placeringen ska därför också gälla för partikelprovtagning. Provtagningsledningen ska uppfylla kraven i tillägg 2 till denna bilaga.
         9.4.4.   Partikelprovtagningsfilter
         Proven på de utspädda avgaserna tas under provningssekvensen med ett filter som uppfyller kraven i punkterna 9.4.4.1–9.4.4.3.
         9.4.4.1.   Filterspecifikation
         Alla filtertyper ska ha insamlingseffektivitet för 0,3 μm DOP (dioktylftalat) eller PAO (polyalfaolefin) på minst 99 %. Provtagningsfiltertillverkarens mätningar som framgår av deras produktklassificeringar får användas för att ange detta krav. Filtermaterialet ska antingen vara
         
                     a)
                  
                  
                     glasfiber belagt med polytetrafluoreten (PTFE), eller
                  
               
                     b)
                  
                  
                     membran av polytetrafluoreten (PTFE).
                  
               9.4.4.2.   Filterstorlek
         Filtret ska vara cirkulärt med en nominell diameter av 47 mm (tolerans: 46,50 ± 0,6 mm) och en exponerad diameter (filtrets föroreningsdiameter) på minst 38 mm.
         9.4.4.3.   Fronthastighet genom filtret
         Fronthastigheten genom filtret ska vara mellan 0,90 och 1,00 m/s med mindre än 5 % av det registrerade flödesvärdena utanför detta område. Om den totala partikelmassan på filtret är större än 400 μg, får filtrets fronthastighet minskas till 0,50 m/s. Fronthastigheten ska beräknas som provets volymetriska flödesvolym vid trycket uppströms filtret och temperaturen på filterfronten, dividerad med filtrets exponerade yta.
         9.4.5.   Specifikationer för vägningskammaren och analysvågen
         Kammaren ska vara fri från alla eventuella föroreningar från omgivningen (t.ex. damm, aerosoler och halvflyktiga material) som kan förorena partikelfiltren. Vägningskammaren ska uppfylla de nödvändiga specifikationerna under minst 60 minuter innan filter vägs.
         9.4.5.1.   Villkor för vägningskammaren
         Vid all konditionering och vägning av filter ska temperaturen i den kammare där partikelfiltren konditioneras och vägs hållas vid en temperatur på 295 ± 1 K (22 ± 1 °C). Luftfuktigheten ska hållas på en daggpunkt på 282,5 K ± 1 K (9,5 °C ± 1 °C).
         Om omgivningarna för stabiliseringen och vägningen är separerade, ska temperaturen i stabiliseringsomgivningen hållas inom en tolerans på 295 K ± 3 K (22 °C ± 3 °C), men kravet på daggpunkten kvarstår på 282,5 K ± 1 K (9,5 °C ± 1 °C).
         Fuktighet och omgivningstemperatur ska registreras.
         9.4.5.2.   Vägning av referensfilter
         Minst två oanvända referensfilter ska vägas inom 12 timmar från vägningen av provtagningsfiltren och helst samtidigt med detta. De ska vara av samma material som provtagningsfiltren. Korrigeringen för bärkraft ska tillämpas på vägningarna.
         Om referensfiltrens vikt mellan vägningarna av provtagningsfiltren ändras med mer än 10 μg, ska samtliga provtagningsfilter kasseras och avgasprovningen göras om.
         Referensfiltren ska regelbundet bytas ut enligt gott tekniskt omdöme, men minst en gång per år.
         9.4.5.3.   Analysvåg
         Den analysvåg som används för att bestämma filtrets vikt ska uppfylla det linearitetskontrollkrav som anges i tabell 7 i punkt 9.2. Detta innebär en noggrannhet (standardavvikelse) på minst 2 μg och en upplösning på minst 1 μg (1 siffra = 1 μg).
         För att säkerställa korrekt vägning av filtren rekommenderas att vågen installeras enligt följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Installeras på en vibrationsisolerad platta för att avskärma den från externa störningar och vibrationer.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Avskärmas mot konvektivt luftflöde med ett dragskydd som upptar statisk elektricitet och är elektriskt jordat.
                  
               9.4.5.4.   Eliminering av effekter av statisk elektricitet
         Filtret ska neutraliseras före vägning, t.ex. med en poloniumneutralisator eller anordning med liknande verkan. Om ett PTFE-membranfilter används, ska den statiska elektriciteten mätas och rekommenderas ligga inom ±2,0 V från neutralt.
         Statisk laddning ska minimeras i vågens närområde. Följande metoder är möjliga:
         
                     a)
                  
                  
                     Vågen ska vara elektriskt jordad.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Rostfria pincetter ska användas om partikelprover hanteras manuellt.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Pincetterna ska vara jordade med ett jordningsband eller det ska finnas sådant ett jordningsband för operatören att jordningsbandet delar en gemensam jordning med vågen. Jordningsband ska vara försedda med ett lämpligt motstånd för att skydda operatörer mot oönskade stötar.
                  
               9.4.5.5.   Ytterligare specifikationer
         Samtliga delar av utspädningssystemet och provtagningssystemet, från avgasröret fram till filterhållaren, som kommer i kontakt med outspädda och utspädda avgaser ska vara konstruerade på ett sådant sätt att minsta möjliga avsättning och ändring av partiklarna sker. Samtliga delar ska vara av elektriskt ledande material som inte reagerar med avgasernas beståndsdelar, och de ska vara jordade för att förhindra elektrostatiska effekter.
         9.4.5.6.   Kalibrering av flödesmätinstrumenten
         Varje flödesmätare som används i system för partikelprovtagning och med delflödesutspädning ska kontrolleras med avseende på linearitet enligt punkt 9.2.1 så ofta som krävs för att uppfylla noggrannhetskraven i dessa föreskrifter. För referensflödesvärdena ska en noggrann flödesmätare som är spårbar till internationella och/eller nationella standarder användas. För kalibrering av differentialflödesmätning, se punkt 9.4.6.2.
         9.4.6.   Särskilda krav på system med delflödesutspädning
         Systemet med delflödesutspädning ska vara så konstruerat att proportionella prov tas från de outspädda avgaserna i motorns avgasflöde, och på så sätt tar hänsyn till transienter i avgasflödeshastigheten. För detta är det viktigt att spädningsförhållandet r
            d eller provtagningsförhållandet r
            s bestäms så att noggrannhetskraven i punkt 9.4.6.2 uppfylls.
         9.4.6.1.   Systemets reaktionstid
         För styrning av ett system med delflödesutspädning krävs att systemet reagerar snabbt. Systemets omvandlingstid ska bestämmas med förfarandet i punkt 9.4.6.6. Om avgasflödesmätningens (se punkt 8.4.1.2) och delflödessystemets sammantagna omvandlingstid är ≤ 0,3 s får direktstyrning användas. Om omvandlingstiden är över 0,3 s ska man använda look ahead-styrning på grundval av resultaten från en tidigare registrerad provkörning. I sådana fall ska den sammanlagda stigtiden vara ≤ 1 s och den sammanlagda fördröjningen ≤ 10 s.
         Hela systemet måste reagera på ett sätt som garanterar att partikelprovet (q
            
               mp,i) är representativt och proportionellt mot avgasmassflödet. För att fastställa proportionaliteten gör man en regressionsanalys mellan q
            
               mp,i och q
            
               mew,i med datafångst med minst 5 Hz, där följande kriterier ska vara uppfyllda:
         
                     a)
                  
                  
                     Förklaringsgraden r
                        2 för den linjära regressionen mellan q
                        
                           mp,i och q
                        
                           mew,i får inte vara lägre än 0,95.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Standardavvikelsen för skattningen av q
                        
                           mp,i på q
                        
                           mew,i får inte överskrida 5 % av maximalt q
                        
                           mp.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Skärningen mellan q
                        
                           mp och regressionslinjen får inte överskrida ±2 % av maximalt q
                        
                           mp.
                  
               Look ahead-styrning krävs om summan av omvandlingstiderna för partikelsystemet, t
            50,P, och avgasmassflödessignalen, t
            50,F är > 0,3 s. I så fall ska en förberedande provning köras och avgasmassflödessignalen från denna förberedande provning användas för styrning av provflödet in i partikelsystemet. En korrekt styrning av delflödessystemet uppnås, om provkörningens tidskurva för q
            
               mew,pre, som styr q
            
               mp, flyttas med en look ahead-tid på t
            50,P + t
            50,F.
         För fastställande av korrelationen mellan q
            
               mp,i och q
            
               mew,i ska de data som registreras under den verkliga provningen användas, varvid q
            
               mew,i-tiden ska förskjutas med t50,F i förhållande till q
            
               mp,i (inget bidrag från t
            50,P till förskjutningen). Det vill säga att tidsförskjutningen mellan q
            
               mew och q
            
               mp är lika med skillnaden mellan respektive omvandlingstid, som fastställts i enlighet med punkt 9.4.6.6.
         9.4.6.2.   Specifikationer för differentialflödesmätning
         När det gäller system med delflödesutspädning, är provtagningsflödets noggrannhet q
            
               mp ett särskilt problem, om detta värde inte mäts direkt utan beräknas genom differentialflödesmätning enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (83)
                  
               I detta fall ska differensens största fel vara sådant att noggrannheten för q
            
               mp ligger inom ± 5 % när utspädningsförhållandet är mindre än 15. Det kan beräknas med hjälp av rms-värdet av felen hos varje instrument.
         Godtagbar noggrannhet hos q
            
               mp kan uppnås med någon av följande metoder:
         
                     a)
                  
                  
                     Absolut noggrannhet för q
                        
                           mdew och q
                        
                           mdw är ±0,2 % vilket garanterar en noggrannhet hos q
                        
                           mp på ≤ 5 % vid spädningsförhållandet 15. Högre utspädning ger dock större fel.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Kalibreringen av q
                        
                           mdw med avseende på q
                        
                           mdew utförs så att samma noggrannhet för q
                        
                           mp som under a erhålls. För mer om detta, se punkt 9.4.6.3.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Noggrannheten hos q
                        
                           mp bestäms indirekt utifrån noggrannheten hos utspädningsförhållandet, som fastställts med hjälp av en spårgas, t.ex. CO2. Även här krävs motsvarande noggrannhet som i metod a för q
                        
                           mp.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Den absoluta noggrannheten hos q
                        
                           mdew och q
                        
                           mdw ligger inom ±2 % av fullt skalutslag, det maximala felet hos differensen mellan q
                        
                           mdew och q
                        
                           mdw ligger inom 0,2 % och linearitetsfelet ligger inom ±0,2 % av det högsta värdet för q
                        
                           mdew under provningen.
                  
               9.4.6.3.   Kalibrering av differentialflödesmätningen
         Flödesmätaren eller flödesmätinstrumenten ska kalibreras med något av följande förfaranden så att sondflödet q
            
               mp in i tunneln uppfyller noggrannhetskraven i punkt 9.4.6.2:
         
                     a)
                  
                  
                     Flödesmätaren för q
                        
                           mdw ansluts i serie till flödesmätaren för q
                        
                           mdew, varvid differensen mellan de båda flödesmätarna ska kalibreras för minst 5 jämnt fördelade flödesbörvärden mellan det lägsta q
                        
                           mdw-värde som användes under provningen och det q
                        
                           mdew-värde som användes under provningen. Utspädningstunneln behöver inte passeras.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     En kalibrerad massflödesmätare ansluts i serie till flödesmätaren för q
                        
                           mdew, och noggrannheten kontrolleras för det värde som används under provningen. Sedan ansluts den kalibrerade massflödesmätaren i serie till flödesmätaren för q
                        
                           mdw, och noggrannheten kontrolleras för minst 5 inställningar, motsvarande utspädningsförhållanden mellan 3 och 50, i förhållande till det q
                        
                           mdew-värde som används under provningen.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Överföringsröret (TT) ska kopplas från avgaserna och en kalibrerad flödesmätare med lämpligt mätintervall för mätning av q
                        
                           mp ska anslutas till överföringsröret. Sedan ska q
                        
                           mdew sättas till det värde som används under provning och q
                        
                           mdw ska i följd sättas till minst 5 inställningar som motsvarar utspädningsförhållanden mellan 3 och 50. Alternativt kan man ordna med en särskild flödesväg för kalibreringen, där tunneln inte passeras. Det totala flödet och utspädningsmedelsflödet genom respektive mätare måste dock vara lika stora som under den verkliga provningen.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     En spårgas matas in i överföringsröret för avgaser (TT). Spårgasen kan vara en komponent i avgaserna, såsom CO2 eller NOx. Efter utspädning i tunneln mäts spårgaskomponenten. Detta ska göras för 5 utspädningsförhållanden mellan 3 och 50. Provflödets noggrannhet beräknas med hjälp av utspädningsförhållandet r
                        d enligt följande:
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (84)
                              
                           
               Gasanalysatorernas noggrannhet ska beaktas för att säkerställa noggrannheten hos q
            
               mp.
         9.4.6.4.   Kontroll av kolflöde
         Det rekommenderas att man kontrollerar kolflödet med hjälp av de verkliga avgaserna för att upptäcka mät- och kontrollproblem och verifiera att delflödessystemet fungerar korrekt. Denna kontroll bör göras åtminstone varje gång en ny motor installeras, eller när en väsentlig del av provningscellens konfiguration ändras.
         Motorn ska köras med toppvridmoment och toppvarvtal eller i något annat stationärt driftläge som ger 5 % eller mer CO2. Systemet med delflödesutspädning ska köras med ett utspädningsförhållande på ungefär 15:1.
         Om kolflödet kontrolleras ska förfarandet i tillägg 4 tillämpas. Kolflödena ska beräknas enligt ekvationerna 112–114 i tillägg 4 till denna bilaga. Alla kolflöden bör överensstämma med varandra inom 3 %.
         9.4.6.5.   Förhandskontroll
         En förhandskontroll ska genomföras inom 2 timmar före provningen enligt följande:
         Flödesmätarnas noggrannhet kontrolleras på samma sätt som vid kalibreringen vid åtminstone två punkter (se punkt 9.4.6.2), inklusive q
            
               mdw-flödesvärden motsvarande utspädningsförhållanden mellan 5 och 15 för det q
            
               mdew-värde som används under provningen.
         Förhandskontrollen får uteslutas, om man med hjälp av de värden som registrerats vid den kalibrering som beskrivs i punkt 9.4.6.2 kan visa att flödesmätarnas kalibrering är stabil under en längre tid.
         9.4.6.6.   Bestämning av omvandlingstiden
         Omvandlingstiden ska bestämmas med exakt samma systeminställningar som vid provkörningen. För detta ska följande metod användas:
         En oberoende referensflödesmätare med ett för provtagningsflödet lämpligt mätområde placeras i serie med och nära kopplad till sonden. Flödesmätarens omvandlingstid ska vara kortare än 100 ms vid den flödesstegsstorlek som används vid reaktions-tidsmätningen och ha en flödesstrypning som motsvarar god branschpraxis och som är så låg att den inte påverkar delflödesutspädningssystemets dynamiska prestanda.
         Inmatningen av avgasflödet (eller luftflödet, om avgasflödet beräknas) i delflödessystemet ska stegvis ändras, från lågt flöde till minst 90 % av största avgasflöde. För den stegvisa ändringen ska man använda samma tröskel som för att utlösa look ahead-styrning vid den verkliga provningen. Ingångsvärde för avgasflödesstegen och flödesmätarens utslag ska registreras med en frekvens på minst 10 Hz.
         Med hjälp av dessa data beräknas delflödessystemets omvandlingstid, som är tiden mellan utlösandet av steginsignalen och den punkt som ger 50 % av flödesmätarens utslag. På samma sätt bestäms omvandlingstiderna för delflödesutspädningssystemets q
            mp-signal och avgasflödesmätarens q
            mew,i-signal. Dessa signaler används för de regressionskontroller som genomförs efter varje provning (se punkt 9.4.6.1).
         Beräkningen ska upprepas för minst 5 öknings- och minskningsinsignaler, varefter man beräknar resultatens medelvärde. Referensflödesmätarens interna omvandlingstid (< 100 ms) ska subtraheras från detta värde. Det resulterande värdet är delflödesutspädningssystemets look ahead-värde, som ska tillämpas i enlighet med punkt 9.4.6.1.
         9.5.   Kalibrering av konstantvolymprovtagningssystemet (CVS)
         9.5.1.   Allmänt
         Konstantvolymprovtagningssystemet ska kalibreras med användande av en noggrann flödesmätare och en strypanordning. Flödet genom systemet ska mätas vid olika inställningar av strypningen, och systemets styrparametrar ska mätas och ställas i relation till flödena.
         Olika typer av flödesmätare kan användas, t.ex. kalibrerat venturirör, kalibrerad laminär flödesmätare eller kalibrerad turbinmätare.
         9.5.2.   Kalibrering av kolvpump (PDP)
         Alla pumpparametrar ska mätas samtidigt med parametrarna för ett kalibreringsventurirör, som är anslutet i serie med pumpen. Det beräknade flödet (i m3/s vid pumpinloppet och vid absolut tryck och temperatur) ritas sedan in i ett diagram som funktion av värdet på en korrelationsfunktion, vars värde i sin tur är en funktion av specifika pumpparametrars värden. Den linjära funktion som beskriver sambandet mellan pumpflödet och korrelationsfunktionens värde bestäms. Om CVS-systemet har en drivanordning med flera hastigheter ska en kalibrering utföras för varje hastighetsområde som används.
         Temperaturen ska hållas konstant under kalibreringen.
         Otätheten i kopplingar och kanaler mellan kaliberingsventuriröret och CVS-pumpen ska hållas under 0,3 % av den lägsta flödespunkten (högsta strypning och lägsta pumphastighet).
         9.5.2.1.   Resultatanalys
         Luftflödet (q
            
               vCVS) i m3/s (vid standardförhållanden) för varje strypvärde (minst 6 inställningar) beräknas med hjälp av värdena från flödesmätaren enligt den metod tillverkaren föreskriver. Luftflödet ska sedan omvandlas till pumpflöde (V
            0) i m3/varv vid pumpinloppets absoluta temperatur och absoluta tryck enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (85)
                  
               där:
         
                     
                        q
                        
                           vCVS
                     
                  
                  
                     är luftflöde vid standardförhållanden (101,3 kPa, 273 K) i m3/s,
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     är temperatur vid pumpinloppet i K,
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     är absolut tryck vid pumpinloppet i kPa,
                  
               
                     
                        n
                     
                  
                  
                     är pumpvarvtal i varv/s.
                  
               För att kompensera för den inverkan som tryckskillnader i pumpen och pumpförluster kan ha ska korrelering göras med hjälp av en korrelationsfunktion (X
            0), i vilken variablerna är pumpvarvtal, tryckskillnaden mellan pumpinlopp och pumputlopp samt det absoluta trycket vid pumpens utlopp, vilken beräknas enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (86)
                  
               där:
         
                     
                        Δp
                        p
                     
                  
                  
                     är tryckskillnad mellan pumpens in- och utlopp i kPa,
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     är absolut tryck vid pumpens utlopp i kPa.
                  
               Linjär anpassning med minstakvadratmetoden ska göras för att få fram kalibreringsekvationen enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (87)
                  
               
                     
                        D
                        0
                     
                  
                  
                     är regressionslinjens skärningspunkt med y-axeln och m lutningskoefficienten.
                  
               För ett CVS-system med flera hastigheter ska kalibreringskurvorna, som tagits fram för pumpens olika hastighetsområden, vara ungefär parallella, och värdet i skärningspunkten (D
            0) ska öka när man går från ett högre till ett lägre hastighetsområde.
         De beräknade värdena från ekvationen ska ligga inom ± 0,5 % av det uppmätta värdet för V
            0. Värdena på lutningskoefficienten m varierar mellan olika pumpar. Inflödet av partiklar kommer med tiden att göra att pumpförlusterna minskar, vilket återspeglas i lägre värden på m. Därför ska kalibrering göras när pumpen tas i drift, efter varje större översyn och då kontrollen av hela systemet indikerar att pumpförlusterna ändrats.
         9.5.3.   Kalibrering av venturirör för kritiskt flöde (CFV)
         Kalibreringen av CFV baseras på flödesekvationen för ett kritiskt venturirör. Gasflödet är en funktion av tryck och temperatur vid venturirörets inlopp.
         För att bestämma området för det kritiska flödet ska kurvan K
            v ritas som en funktion av trycket vid venturirörets inlopp. För flöden kring det kritiska (kvävda) flödet kommer K
            v att vara relativt konstant. När trycket sjunker (undertrycket ökar), begränsas inte flödet i venturiröret, och K
            v minskar, vilket är ett tecken på att CFV körs utanför det tillåtna arbetsområdet.
         9.5.3.1.   Resultatanalys
         Luftflödet (q
            
               vCVS) i m3/s (vid standardförhållanden) för varje strypvärde (minst 8 inställningar) beräknas med hjälp av värdena från flödesmätaren enligt den metod tillverkaren föreskriver. Kalibreringskoefficienten ska räknas fram utifrån kalibreringsdata för varje strypvärde på följande sätt:
         
                     
                        
                  
                  
                     (88)
                  
               där:
         
                     
                        q
                        
                           vCVS
                     
                  
                  
                     är luftflöde vid standardförhållanden (101,3 kPa, 273 K) i m3/s,
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     är temperatur vid venturirörets inlopp i K,
                  
               
                     
                        p
                        p
                     
                  
                  
                     är absolut tryck vid venturirörets inlopp i kPa.
                  
               Medelvärde för K
            V och standardavvikelse ska beräknas. Standardavvikelsen får inte överstiga ± 0,3 % av medelvärdet för K
            V.
         9.5.4.   Kalibrering av subsoniskt venturirör (SSV)
         Kalibreringen av SSV baseras på flödesekvationen för ett subsoniskt venturirör. Gasflödet är en funktion av inloppets tryck och temperatur samt tryckfallet mellan SSV-inlopp och SSV-mynning som visas i ekvation 53 (se punkt 8.5.1.4).
         9.5.4.1.   Resultatanalys
         Luftflödet (Q
            SSV) i m3/s (vid standardförhållanden) för varje strypvärde (minst 16 inställningar) beräknas med hjälp av värdena från flödesmätaren enligt den metod tillverkaren föreskriver. Utsläppskoefficienten räknas fram utifrån kalibreringsdata för varje flödesvärde på följande sätt:
         
                     
                        
                  
                  
                     (89)
                  
               där:
         
                     
                        Q
                        SSV
                     
                  
                  
                     är luftflöde vid standardförhållanden (101,3 kPa, 273 K) i m3/s,
                  
               
                     
                        T
                     
                  
                  
                     är temperatur vid venturirörets inlopp i K,
                  
               
                     
                        d
                        V
                     
                  
                  
                     är SSV-mynningens diameter i m,
                  
               
                     
                        r
                        p
                     
                  
                  
                     är förhållandet mellan SSV-mynning och inloppets absoluta statiska tryck =
                  
               
                     
                        r
                        D
                     
                  
                  
                     är förhållandet mellan SSV-mynningens diameter d
                        V och inloppets innerdiameter D.
                  
               För att bestämma området för det subsoniska flödet ska kurvan C
            d ritas som en funktion av Reynoldstalet Re vid SSV-mynningen. Reynoldstalet Re vid SSV-mynningen beräknas med följande formel:
         
                     
                        
                  
                  
                     (90)
                  
               
                     med
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (91)
                  
               där:
         
                     A1
                     
                  
                  
                     är 25,55152 i SI-enheter av 
                  
               
                     
                        Q
                        SSV
                     
                  
                  
                     är luftflöde vid standardförhållanden (101,3 kPa, 273 K) i m3/s,
                  
               
                     
                        d
                        V
                     
                  
                  
                     är SSV-mynningens diameter i m,
                  
               
                     
                        μ
                     
                  
                  
                     är gasens absoluta eller dynamiska viskositet i kg/ms,
                  
               
                     b
                  
                  
                     har värdet 1,458 x 106 (empirisk konstant), kg/ms K0,5,
                  
               
                     S
                  
                  
                     har värdet 110,4 (empirisk konstant) K.
                  
               Eftersom Q
            SSV ingår i Re-formeln, måste man börja beräkningarna med en första uppskattning av kalibreringsventurirörets Q
            SSV eller C
            d och upprepa beräkningarna tills Q
            SSV konvergerar. Konvergensmetoden ska vara exakt på minst 0,1 % per punkt eller bättre.
         För minst 16 punkter inom det subsoniska flödesområdet måste de C
            d-värden som beräknats med den kurvanpassade ekvationen ligga inom ± 0,5 % av varje kalibreringspunkts uppmätta C
            d-värde.
         9.5.5.   Kontroll av hela systemet
         Den totala noggrannheten hos provtagnings- och analyssystemet för CVS bestäms genom att en känd massa av en förorenande gas införs i systemet medan det körs på normalt sätt. Föroreningen analyseras och massan beräknas enligt punkt 8.5.2.3 utom för propan där en u-faktor av 0,000472 används i stället för 0,000480 för kolväten. Endera av följande två metoder ska användas.
         9.5.5.1.   Mätning med ett strypmunstycke för kritiskt flöde
         En känd mängd ren gas (kolmonoxid eller propan) matas in i CVS-systemet genom ett kalibrerat strypmunstycke för kritiskt flöde. Om inloppstrycket är tillräckligt högt, är flödet, som ställs in med hjälp av strypmunstycket, oberoende av trycket vid strypmunstyckets utlopp (kritiskt flöde). CVS-systemet körs som vid en normal provning av avgasutsläpp under 5–10 minuter. Ett gasprov ska analyseras med den vanliga utrustningen (med hjälp av provtagningssäck eller integrering), och massan av gasen beräknas.
         Den massa som så bestämts ska ligga inom ± 3 % av den insprutade gasens kända massa.
         9.5.5.2.   Gravimetrisk mätning
         Vikten av en liten cylinder som fyllts med kolmonoxid eller propan bestäms med en noggrannhet av ±0,01 g. CVS-systemet körs under cirka 5–10 minuter som vid en normal provning av avgasutsläpp medan kolmonoxid eller propan införs i systemet. Mängden ren gas som förts in bestäms med hjälp av jämförande vägning. Ett gasprov ska analyseras med den vanliga utrustningen (med hjälp av provtagningssäck eller integrering), och massan av gasen beräknas.
         Den massa som så bestämts ska ligga inom ± 3 % av den insprutade gasens kända massa.
         10.   Provningsförfarande för mätning av antal partiklar
         10.1.   Provtagningsförfarande
         Antalet partiklar i utsläppen ska mätas genom kontinuerlig provtagning från antingen ett delflödesutspädningssystem, såsom beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga, punkterna A.2.2.1 och A.2.2.2, eller ett fullflödesutspädningssystem, såsom beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga, punkterna A.2.2.3 och A.2.2.4.
         10.1.1.   Filtrering av utspädningsmedel
         Utspädningsmedel som används för både primär och, om tillämpligt, sekundär utspädning av avgaserna i utspädningssystemet ska passera genom filter som uppfyller de krav på högeffektiva luftfilter (HEPA) som anges i tillägg 2 till denna bilaga, punkt A.2.2.2 eller punkt A.2.2.4. Utspädningsmedlet kan eventuellt tvättas med träkol innan det förs över till HEPA-filtret för att minska och stabilisera kolvätekoncentrationerna i utspädningsmedlet. Placering av ett extra, grovt partikelfilter före HEPA-filtret och efter kolskrubbern rekommenderas, om sådan används.
         10.2.   Kompensering för provtagningsflöde – fullflödesutspädningssystem
         För att kompensera för det massflöde som extraheras från spädningssystemet för provtagning och mätning av antalet partiklar ska det extraherade massflödet (filtrerat) återföras till spädningssystemet. Alternativt kan det totala flödet i spädningssystemet matematiskt korrigeras för det extraherade provflödet. Om det totala massflöde som extraheras från utspädningssystemet för provtagning och mätning av antalet partiklar är mindre än 0,5 % av det totala flödet av utspädda avgaser i utspädningstunneln (med) får denna korrigering, eller detta returflöde, ignoreras.
         10.3.   Kompensering för provtagningsflöde – delflödesutspädningssystem
         10.3.1.   För delflödesutspädningssystem ska det massflöde som extraheras från spädningssystemet för provtagning och mätning av antalet partiklar beaktas vid kontroll av provtagningens proportionalitet. Detta ska uppnås antingen genom att provtagningsflödet matas tillbaka till utspädningsflödet uppströms flödesmätningsenheten eller genom att en matematisk korrigering görs enligt punkt 10.3.2. I fallet med delflödesutspädningssystem med helflödesprovtagning ska det även korrigeras för provtagningsmassflödet vid beräkningen av partikelmassan enligt punkt 10.3.3.
         10.3.2.   Det momentana avgasflödet in i spädningssystemet (qmp
            ), som används för att kontrollera provtagningens proportionalitet, ska korrigeras enligt en av följande metoder:
         
                     a)
                  
                  
                     Om det extraherade provtagningsflödet för mätning av antal partiklar inte återförs, ska ekvation (83) i punkt 9.4.6.2 ersättas med följande:
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (92)
                              
                           där:
                     
                                 
                                    qmp
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 provtagningsflöde av avgaser in i delflödesutspädningssystemet (kg/s),
                              
                           
                                 
                                    qmdew
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massflöde av utspädda avgaser (kg/s),
                              
                           
                                 
                                    qmdw
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massflöde av utspädningsluft (kg/s),
                              
                           
                                 
                                    qex
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massflöde för provning av antal partiklar (kg/s).
                              
                           
                        qex
                        -signalen som sänds till delflödesutspädningssystemets regulator ska hela tiden ha en noggrannhet inom 0,1 % av qmdew
                         och ska sändas med en frekvens av minst 1 Hz.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Om det extraherade provtagningsflödet för mätning av antal partiklar endast delvis eller inte alls återförs, men ett likvärdigt flöde matas tillbaka in i spädningssystemet uppströms flödesmätningsutrustningen, ska ekvation 83 i punkt 9.4.6.2 ersättas med följande:
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (93)
                              
                           där:
                     
                                 
                                    qmp
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 provtagningsflöde av avgaser in i delflödesutspädningssystemet (kg/s),
                              
                           
                                 
                                    qmdew
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massflöde av utspädda avgaser (kg/s),
                              
                           
                                 
                                    qmdw
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massflöde av utspädningsluft (kg/s),
                              
                           
                                 
                                    qex
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massflöde för provning av antal partiklar (kg/s),
                              
                           
                                 
                                    qsw
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 massflöde som matas tillbaka in i utspädningstunneln för att kompensera för extraherat provtagningsflöde för mätning av antal partiklar (kg/s).
                              
                           Skillnaden mellan qex
                         och qsw
                         som sänds till delflödesutspädningssystemets regulator ska hela tiden vara korrekt inom 0,1 % av qmdew
                        . Signalen (eller signalerna) ska sändas med en frekvens av minst 1 Hz.
                  
               10.3.3.   Korrigering av mätningen av partikelmassa
         När ett provtagningsflöde för mätning av antal partiklar extraheras från ett system med delflödesutspädning och helflödesprovtagning, ska partikelmassan (mPM
            ), som beräknas i punkt 8.4.3.2.1 eller punkt 8.4.3.2.2, korrigeras enligt följande för att beakta det extraherade flödet. Denna korrigering krävs även när filtrerat extraherat flöde matas tillbaka in i delflödesutspädningssystemet.
         
                     
                        
                  
                  
                     (94)
                  
               där:
         
                     
                        mPM,corr
                        
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     partikelmassa korrigerad för extraktion av provtagningsflöde för mätning av antal partiklar (g/provning),
                  
               
                     
                        mPM
                        
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     partikelmassa fastställd i punkt 8.4.3.2.1 eller punkt 8.4.3.2.2 (g/provning),
                  
               
                     
                        msed
                        
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     total massa av utspädda avgaser som passerar genom utspädningstunneln (kg),
                  
               
                     
                        mex
                        
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     total massa av utspädda avgaser som extraheras från utspädningstunneln för provning av antal partiklar (kg).
                  
               10.3.4.   Proportionalitet vid provtagning med delflödesutspädning
         Vid mätning av antal partiklar används avgasmassflödet, som bestäms enligt någon av de metoder som beskrivs i punkterna 8.4.1.3–8.4.1.7, för att styra delflödesutspädningssystemet så att det prov som tas blir proportionellt mot avgasmassflödet. Proportionalitetens kvalitet ska kontrolleras med hjälp av en regressionsanalys mellan provflödet och avgasflödet i enlighet med punkt 9.4.6.1.
         10.4.   Bestämning av antal partiklar
         10.4.1.   Justering av tidsförskjutning
         När det gäller delflödesutspädningssystem ska uppehållstiden i provtagnings- och mätsystemet för antal partiklar beaktas genom en justering av tidsförskjutningen hos signalen för partikelantal i förhållande till provningscykeln och avgasernas massflöde enligt förfarandet i punkt 8.4.2.2. Omvandlingstiden för provtagnings- och mätsystemet för antal partiklar ska fastställas enligt punkt A.8.1.3.7 i tillägg 8 till denna bilaga.
         10.4.2.   Bestämning av antal partiklar med ett delflödesutspädningssystem
         Vid provning av antal partiklar med ett delflödesutspädningssystem enligt de förfaranden som anges i punkt 8.4 ska antalet partiklar som avges under provningscykeln beräknas med hjälp av följande ekvation:
         
                     
                        
                  
                  
                     (95)
                  
               där:
         
                     
                        N
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     antalet avgivna partiklar under provningscykeln,
                  
               
                     
                        medf
                        
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     ekvivalent massa för utspädda avgaser under hela provningscykeln, bestämd enligt punkt 8.4.3.2.2 (kg/provning),
                  
               
                     
                        k
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     kalibreringsfaktor för att korrigera partikelräknarens mätningar till referensinstrumentets nivå, om detta inte sker internt i partikelräknaren; om kalibreringsfaktorn tillämpas internt i partikelräknaren, ska värdet 1 användas för k i ovanstående ekvation,
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     =
                  
                  
                     genomsnittlig partikelkoncentration från de utspädda avgaserna korrigerad till standardförhållanden (273,2 K och 101,33 kPa) (partiklar/cm3),
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     =
                  
                  
                     genomsnittlig partikelkoncentrationsreduktionsfaktor för borttagaren av flyktiga partiklar, specifik för de utspädningsinställningar som används vid provningen.
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     =
                  
                  
                     ska beräknas med följande ekvation:
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (96)
                              
                           där:
                     
                                 
                                    cs,i
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 en diskret mätning av partikelkoncentration i de utspädda avgaserna från partikelräknaren, korrigerad till standardförhållanden (273,2 K och 101,33 kPa) (partiklar/cm3),
                              
                           
                                 
                                    n
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 antalet mätningar av partikelkoncentrationen som utförts under den tid som provningen pågått.
                              
                           
               10.4.3.   Bestämning av antal partiklar med ett fullflödesutspädningssystem
         Vid provning av antal partiklar med ett fullflödesutspädningssystem enligt de förfaranden som anges i punkt 8.5 ska antalet partiklar som avges under provningscykeln beräknas med hjälp av följande ekvation:
         
                     
                        
                  
                  
                     (97)
                  
               där:
         
                     
                        N
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     antalet avgivna partiklar under provningscykeln,
                  
               
                     
                        med
                        
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     totalt flöde av utspädda avgaser under cykeln, beräknat enligt någon av de metoder som beskrivs i punkterna 8.5.1.2–8.5.1.4 (kg/provning),
                  
               
                     
                        k
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     kalibreringsfaktor för att korrigera partikelräknarens mätningar till referensinstrumentets nivå, om detta inte sker internt i partikelräknaren; om kalibreringsfaktorn tillämpas internt i partikelräknaren, ska värdet 1 användas för k i ovanstående ekvation,
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     =
                  
                  
                     genomsnittlig partikelkoncentration från de utspädda avgaserna korrigerad till standardförhållanden (273,2 K och 101,33 kPa) (partiklar/cm3),
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     =
                  
                  
                     genomsnittlig partikelkoncentrationsreduktionsfaktor för borttagaren av flyktiga partiklar, specifik för de utspädningsinställningar som används vid provningen.
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     =
                  
                  
                     ska beräknas med följande ekvation:
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (98)
                              
                           där:
                     
                                 
                                    cs,i
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 en diskret mätning av partikelkoncentration i de utspädda avgaserna från partikelräknaren, korrigerad till standardförhållanden (273,2 K och 101,33 kPa) (partiklar/cm3),
                              
                           
                                 
                                    n
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 antalet mätningar av partikelkoncentrationen som utförts under den tid som provningen pågått.
                              
                           
               10.4.4.   Provningsresultat
         10.4.4.1.   Beräkning av specifika utsläpp
         För varje enskild WHSC-provning, WHTC-varmstartsprovning och WHTC-kallstartsprovning ska de specifika utsläppen i antal partiklar/kWh beräknas enligt följande:
         
                     
                        
                  
                  
                     (99)
                  
               där:
         
                     
                        e
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     är antalet avgivna partiklar per kWh,
                  
               
                     
                        Wact
                        
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     är det faktiska cykelarbetet enligt punkt 7.8.6 (kWh).
                  
               10.4.4.2.   System för efterbehandling av avgaser med periodisk regenerering
         För motorer försedda med efterbehandlingssystem med periodisk regenerering ska de allmänna bestämmelserna i punkt 6.6.2 tillämpas. Utsläppen vid WHTC-varmstart ska viktas enligt ekvation 5 där  är det genomsnittliga antalet partiklar/kWh utan regenerering och är det genomsnittliga antalet partiklar/kWh med regenerering. Beräkningen av regenereringsjusteringsfaktorer ska göras enligt ekvation 6, 6a, 7 eller 8, beroende på vad som är lämpligt.
         10.4.4.3.   Viktat medelvärde av WHTC-provningsresultat
         För WHTC ska det slutliga provningsresultatet vara ett viktat medelvärde av kallstartsprovning och varmstartsprovning (inklusive periodisk regenerering i förekommande fall) som beräknas med en av följande ekvationer:
         
                     a)
                  
                  
                     I fallet med multiplikativ regenereringsjustering, eller motorer utan periodiskt regenererande efterbehandling:
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (100)
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     I fallet med additiv regenereringsjustering:
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (101)
                              
                           där:
                     
                                 
                                    Ncold
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 det totala antalet avgivna partiklar under WHTC-kallstartsprovningscykeln,
                              
                           
                                 
                                    Nhot
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 det totala antalet avgivna partiklar under WHTC-varmstartsprovningscykeln,
                              
                           
                                 
                                    Wact,cold
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 är det faktiska cykelarbetet under WHTC-kallstartsprovningscykeln enligt punkt 7.8.6 (kWh),
                              
                           
                                 
                                    Wact, hot
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 är det faktiska cykelarbetet under WHTC-varmstartsprovningscykeln enligt punkt 7.8.6 (kWh),
                              
                           
                                 
                                    kr
                                    
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 regenereringsjusteringen, enligt punkt 6.6.2. I fallet med motorer utan periodiskt regenererande efterbehandling är kr
                                     = 1.
                              
                           
               10.4.4.4.   Avrundning av slutresultat
         Slutliga WHSC-provningsresultat och viktade medelvärden av WHTC-provningsresultat ska avrundas i ett steg till tre signifikanta siffror i enlighet med ASTM E 29–06B. Ingen avrundning av mellanliggande värden som leder till de slutliga bromsspecifika utsläppsvärdena får förekomma.
         10.5.   Bestämning av antal partiklar i bakgrunden
         
                  
                     10.5.1.
                  
                  
                     På motortillverkarens begäran får provtagning av bakgrundskoncentrationen av antal partiklar i utspädningstunneln utföras, före eller efter provningen, från en punkt nedströms partikel- och kolvätefiltren in i mätsystemet för antal partiklar, för att bestämma bakgrundskoncentrationerna av antal partiklar i tunneln.
                  
               
                  
                     10.5.2.
                  
                  
                     Det är inte tillåtet att subtrahera partikelantalet i tunnelns bakgrundskoncentrationer vid provning för typgodkännande. Däremot får detta göras, på tillverkarens begäran och med typgodkännandemyndighetens förhandsgodkännande, vid provning av produktionsöverensstämmelse, om det kan visas att bidraget från bakgrunden i tunneln är betydande.
                  
               
            (1)  Numreringen i denna bilaga överensstämmer med numreringen i de enhetliga tekniska föreskrifterna nr 4 för WHDC. Vissa avsnitt i de enhetliga tekniska föreskrifterna för WHDC är dock inte nödvändiga i denna bilaga.
         
            (2)  Beroende på bränsle
         
            (3)  Vid λ = 2, torr luft, 273 K, 101,3 kPa
         
            (4)  u stämmer inom 0,2 % för massfördelningen: C = 66 - 76 %; H = 22 - 25 %; N = 0 - 12 %
         
            (5)  NMHC baserade på CH2,93 (för totala HC ska koefficienten u
            gas för CH4 användas)
         
            (6)  u stämmer inom 0,2 % för massfördelningen: C3 = 70 - 90 %; C4 = 10 - 30 %
         
            (7)  Beroende på bränsle
         
            (8)  Vid λ = 2, torr luft, 273 K, 101,3 kPa
         
            (9)  u stämmer inom 0,2 % för massfördelningen: C = 66–76 %, H = 22–25 %, N = 0–12 %
         
            (10)  NMHC baserade på CH2,93 (för totala HC ska koefficienten u
            gas för CH4 användas)
         
            (11)  u stämmer inom 0,2 % för massfördelningen: C3 = 70–90 %, C4 = 10–30 %
         
            Tillägg 1
            
               Dynamometertabell för WHTC-provning
            
            
                        tid
                     
                     
                        Norm. varvtal
                     
                     
                        Norm. vridmoment
                     
                  
                        s
                     
                     
                        %
                     
                     
                        %
                     
                  
                        1
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        2
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        3
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        4
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        5
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        6
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        7
                     
                     
                        1,5
                     
                     
                        8,9
                     
                  
                        8
                     
                     
                        15,8
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        9
                     
                     
                        27,4
                     
                     
                        1,3
                     
                  
                        10
                     
                     
                        32,6
                     
                     
                        0,7
                     
                  
                        11
                     
                     
                        34,8
                     
                     
                        1,2
                     
                  
                        12
                     
                     
                        36,2
                     
                     
                        7,4
                     
                  
                        13
                     
                     
                        37,1
                     
                     
                        6,2
                     
                  
                        14
                     
                     
                        37,9
                     
                     
                        10,2
                     
                  
                        15
                     
                     
                        39,6
                     
                     
                        12,3
                     
                  
                        16
                     
                     
                        42,3
                     
                     
                        12,5
                     
                  
                        17
                     
                     
                        45,3
                     
                     
                        12,6
                     
                  
                        18
                     
                     
                        48,6
                     
                     
                        6,0
                     
                  
                        19
                     
                     
                        40,8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        20
                     
                     
                        33,0
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        21
                     
                     
                        42,5
                     
                     
                        27,4
                     
                  
                        22
                     
                     
                        49,3
                     
                     
                        26,7
                     
                  
                        23
                     
                     
                        54,0
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        24
                     
                     
                        57,1
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        25
                     
                     
                        58,9
                     
                     
                        8,6
                     
                  
                        26
                     
                     
                        59,3
                     
                     
                        6,0
                     
                  
                        27
                     
                     
                        59,0
                     
                     
                        4,9
                     
                  
                        28
                     
                     
                        57,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        29
                     
                     
                        55,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        30
                     
                     
                        52,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        31
                     
                     
                        46,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        32
                     
                     
                        38,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        33
                     
                     
                        29,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        34
                     
                     
                        20,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        35
                     
                     
                        16,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        36
                     
                     
                        16,9
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        37
                     
                     
                        18,8
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        38
                     
                     
                        20,7
                     
                     
                        32,9
                     
                  
                        39
                     
                     
                        21,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        40
                     
                     
                        19,1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        41
                     
                     
                        13,7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        42
                     
                     
                        2,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        43
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        44
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        45
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        46
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        47
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        48
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        49
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        50
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        51
                     
                     
                        13,1
                     
                     
                        30,1
                     
                  
                        52
                     
                     
                        26,3
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        53
                     
                     
                        35,0
                     
                     
                        32,2
                     
                  
                        54
                     
                     
                        41,7
                     
                     
                        14,3
                     
                  
                        55
                     
                     
                        42,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        56
                     
                     
                        42,8
                     
                     
                        11,6
                     
                  
                        57
                     
                     
                        51,0
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        58
                     
                     
                        60,0
                     
                     
                        9,6
                     
                  
                        59
                     
                     
                        49,4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        60
                     
                     
                        38,9
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        61
                     
                     
                        43,4
                     
                     
                        30,8
                     
                  
                        62
                     
                     
                        49,4
                     
                     
                        14,2
                     
                  
                        63
                     
                     
                        40,5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        64
                     
                     
                        31,5
                     
                     
                        43,5
                     
                  
                        65
                     
                     
                        36,6
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        66
                     
                     
                        40,8
                     
                     
                        67,6
                     
                  
                        67
                     
                     
                        44,7
                     
                     
                        59,1
                     
                  
                        68
                     
                     
                        48,3
                     
                     
                        52,0
                     
                  
                        69
                     
                     
                        51,9
                     
                     
                        63,8
                     
                  
                        70
                     
                     
                        54,7
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        71
                     
                     
                        55,3
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        72
                     
                     
                        55,1
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        73
                     
                     
                        54,8
                     
                     
                        11,1
                     
                  
                        74
                     
                     
                        54,7
                     
                     
                        11,5
                     
                  
                        75
                     
                     
                        54,8
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        76
                     
                     
                        55,6
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        77
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        14,1
                     
                  
                        78
                     
                     
                        58,1
                     
                     
                        7,0
                     
                  
                        79
                     
                     
                        43,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        80
                     
                     
                        28,5
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        81
                     
                     
                        30,4
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        82
                     
                     
                        32,1
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        83
                     
                     
                        32,7
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        84
                     
                     
                        32,4
                     
                     
                        17,3
                     
                  
                        85
                     
                     
                        31,6
                     
                     
                        11,4
                     
                  
                        86
                     
                     
                        31,1
                     
                     
                        10,2
                     
                  
                        87
                     
                     
                        31,1
                     
                     
                        19,5
                     
                  
                        88
                     
                     
                        31,4
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        89
                     
                     
                        31,6
                     
                     
                        22,9
                     
                  
                        90
                     
                     
                        31,6
                     
                     
                        24,3
                     
                  
                        91
                     
                     
                        31,9
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        92
                     
                     
                        32,4
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        93
                     
                     
                        32,8
                     
                     
                        32,7
                     
                  
                        94
                     
                     
                        33,7
                     
                     
                        32,5
                     
                  
                        95
                     
                     
                        34,4
                     
                     
                        29,5
                     
                  
                        96
                     
                     
                        34,3
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        97
                     
                     
                        34,4
                     
                     
                        24,7
                     
                  
                        98
                     
                     
                        35,0
                     
                     
                        24,9
                     
                  
                        99
                     
                     
                        35,6
                     
                     
                        25,2
                     
                  
                        100
                     
                     
                        36,1
                     
                     
                        24,8
                     
                  
                        101
                     
                     
                        36,3
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        102
                     
                     
                        36,2
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        103
                     
                     
                        36,2
                     
                     
                        23,5
                     
                  
                        104
                     
                     
                        36,8
                     
                     
                        22,7
                     
                  
                        105
                     
                     
                        37,2
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        106
                     
                     
                        37,0
                     
                     
                        19,2
                     
                  
                        107
                     
                     
                        36,3
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        108
                     
                     
                        35,4
                     
                     
                        17,6
                     
                  
                        109
                     
                     
                        35,2
                     
                     
                        14,9
                     
                  
                        110
                     
                     
                        35,4
                     
                     
                        9,9
                     
                  
                        111
                     
                     
                        35,5
                     
                     
                        4,3
                     
                  
                        112
                     
                     
                        35,2
                     
                     
                        6,6
                     
                  
                        113
                     
                     
                        34,9
                     
                     
                        10,0
                     
                  
                        114
                     
                     
                        34,7
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        115
                     
                     
                        34,4
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        116
                     
                     
                        34,5
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        117
                     
                     
                        35,2
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        118
                     
                     
                        35,8
                     
                     
                        16,2
                     
                  
                        119
                     
                     
                        35,6
                     
                     
                        20,3
                     
                  
                        120
                     
                     
                        35,3
                     
                     
                        22,5
                     
                  
                        121
                     
                     
                        35,3
                     
                     
                        23,4
                     
                  
                        122
                     
                     
                        34,7
                     
                     
                        11,9
                     
                  
                        123
                     
                     
                        45,5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        124
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        125
                     
                     
                        46,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        126
                     
                     
                        50,1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        127
                     
                     
                        54,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        128
                     
                     
                        40,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        129
                     
                     
                        27,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        130
                     
                     
                        13,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        131
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        132
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        133
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        134
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        135
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        136
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        137
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        138
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        139
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        140
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        141
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        142
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        4,9
                     
                  
                        143
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        7,3
                     
                  
                        144
                     
                     
                        4,4
                     
                     
                        28,7
                     
                  
                        145
                     
                     
                        11,1
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        146
                     
                     
                        15,0
                     
                     
                        9,4
                     
                  
                        147
                     
                     
                        15,9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        148
                     
                     
                        15,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        149
                     
                     
                        14,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        150
                     
                     
                        13,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        151
                     
                     
                        11,6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        152
                     
                     
                        8,4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        153
                     
                     
                        5,4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        154
                     
                     
                        4,3
                     
                     
                        5,6
                     
                  
                        155
                     
                     
                        5,8
                     
                     
                        24,4
                     
                  
                        156
                     
                     
                        9,7
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        157
                     
                     
                        13,6
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        158
                     
                     
                        15,6
                     
                     
                        21,5
                     
                  
                        159
                     
                     
                        16,5
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        160
                     
                     
                        18,0
                     
                     
                        22,3
                     
                  
                        161
                     
                     
                        21,1
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        162
                     
                     
                        25,2
                     
                     
                        33,6
                     
                  
                        163
                     
                     
                        28,1
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        164
                     
                     
                        28,8
                     
                     
                        7,0
                     
                  
                        165
                     
                     
                        27,5
                     
                     
                        5,0
                     
                  
                        166
                     
                     
                        23,1
                     
                     
                        3,0
                     
                  
                        167
                     
                     
                        16,9
                     
                     
                        1,9
                     
                  
                        168
                     
                     
                        12,2
                     
                     
                        2,6
                     
                  
                        169
                     
                     
                        9,9
                     
                     
                        3,2
                     
                  
                        170
                     
                     
                        9,1
                     
                     
                        4,0
                     
                  
                        171
                     
                     
                        8,8
                     
                     
                        3,8
                     
                  
                        172
                     
                     
                        8,5
                     
                     
                        12,2
                     
                  
                        173
                     
                     
                        8,2
                     
                     
                        29,4
                     
                  
                        174
                     
                     
                        9,6
                     
                     
                        20,1
                     
                  
                        175
                     
                     
                        14,7
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        176
                     
                     
                        24,5
                     
                     
                        8,7
                     
                  
                        177
                     
                     
                        39,4
                     
                     
                        3,3
                     
                  
                        178
                     
                     
                        39,0
                     
                     
                        2,9
                     
                  
                        179
                     
                     
                        38,5
                     
                     
                        5,9
                     
                  
                        180
                     
                     
                        42,4
                     
                     
                        8,0
                     
                  
                        181
                     
                     
                        38,2
                     
                     
                        6,0
                     
                  
                        182
                     
                     
                        41,4
                     
                     
                        3,8
                     
                  
                        183
                     
                     
                        44,6
                     
                     
                        5,4
                     
                  
                        184
                     
                     
                        38,8
                     
                     
                        8,2
                     
                  
                        185
                     
                     
                        37,5
                     
                     
                        8,9
                     
                  
                        186
                     
                     
                        35,4
                     
                     
                        7,3
                     
                  
                        187
                     
                     
                        28,4
                     
                     
                        7,0
                     
                  
                        188
                     
                     
                        14,8
                     
                     
                        7,0
                     
                  
                        189
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        5,9
                     
                  
                        190
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        191
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        192
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        193
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        194
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        195
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        196
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        197
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        198
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        199
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        200
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        201
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        202
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        203
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        204
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        205
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        206
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        207
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        208
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        209
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        210
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        211
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        212
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        213
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        214
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        215
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        216
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        217
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        218
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        219
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        220
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        221
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        222
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        223
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        224
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        225
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        226
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        227
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        228
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        229
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        230
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        231
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        232
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        233
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        234
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        235
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        236
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        237
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        238
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        239
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        240
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        241
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        242
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        243
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        244
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        245
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        246
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        247
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        248
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        249
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        250
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        251
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        252
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        253
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        31,6
                     
                  
                        254
                     
                     
                        9,4
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        255
                     
                     
                        22,2
                     
                     
                        16,9
                     
                  
                        256
                     
                     
                        33,0
                     
                     
                        53,5
                     
                  
                        257
                     
                     
                        43,7
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        258
                     
                     
                        39,8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        259
                     
                     
                        36,0
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        260
                     
                     
                        47,6
                     
                     
                        75,9
                     
                  
                        261
                     
                     
                        61,2
                     
                     
                        70,4
                     
                  
                        262
                     
                     
                        72,3
                     
                     
                        70,4
                     
                  
                        263
                     
                     
                        76,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        264
                     
                     
                        74,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        265
                     
                     
                        68,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        266
                     
                     
                        61,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        267
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        268
                     
                     
                        54,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        269
                     
                     
                        53,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        270
                     
                     
                        50,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        271
                     
                     
                        46,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        272
                     
                     
                        41,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        273
                     
                     
                        35,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        274
                     
                     
                        29,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        275
                     
                     
                        20,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        276
                     
                     
                        10,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        277
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        278
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        279
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        280
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        281
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        282
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        283
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        284
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        285
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        286
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        287
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        288
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        289
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        290
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        291
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        292
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        293
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        294
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        295
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        296
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        297
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        298
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        299
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        300
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        301
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        302
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        303
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        304
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        305
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        306
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        307
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        308
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        309
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        310
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        311
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        312
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        313
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        314
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        315
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        316
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        317
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        318
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        319
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        320
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        321
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        322
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        323
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        324
                     
                     
                        4,5
                     
                     
                        41,0
                     
                  
                        325
                     
                     
                        17,2
                     
                     
                        38,9
                     
                  
                        326
                     
                     
                        30,1
                     
                     
                        36,8
                     
                  
                        327
                     
                     
                        41,0
                     
                     
                        34,7
                     
                  
                        328
                     
                     
                        50,0
                     
                     
                        32,6
                     
                  
                        329
                     
                     
                        51,4
                     
                     
                        0,1
                     
                  
                        330
                     
                     
                        47,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        331
                     
                     
                        40,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        332
                     
                     
                        32,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        333
                     
                     
                        24,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        334
                     
                     
                        16,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        335
                     
                     
                        8,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        336
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        337
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        338
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        339
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        340
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        341
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        342
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        343
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        344
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        345
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        346
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        347
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        348
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        349
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        350
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        351
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        352
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        353
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        354
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,5
                     
                  
                        355
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        4,9
                     
                  
                        356
                     
                     
                        9,2
                     
                     
                        61,3
                     
                  
                        357
                     
                     
                        22,4
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        358
                     
                     
                        36,5
                     
                     
                        50,1
                     
                  
                        359
                     
                     
                        47,7
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        360
                     
                     
                        38,8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        361
                     
                     
                        30,0
                     
                     
                        37,0
                     
                  
                        362
                     
                     
                        37,0
                     
                     
                        63,6
                     
                  
                        363
                     
                     
                        45,5
                     
                     
                        90,8
                     
                  
                        364
                     
                     
                        54,5
                     
                     
                        40,9
                     
                  
                        365
                     
                     
                        45,9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        366
                     
                     
                        37,2
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        367
                     
                     
                        44,5
                     
                     
                        84,4
                     
                  
                        368
                     
                     
                        51,7
                     
                     
                        32,4
                     
                  
                        369
                     
                     
                        58,1
                     
                     
                        15,2
                     
                  
                        370
                     
                     
                        45,9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        371
                     
                     
                        33,6
                     
                     
                        35,8
                     
                  
                        372
                     
                     
                        36,9
                     
                     
                        67,0
                     
                  
                        373
                     
                     
                        40,2
                     
                     
                        84,7
                     
                  
                        374
                     
                     
                        43,4
                     
                     
                        84,3
                     
                  
                        375
                     
                     
                        45,7
                     
                     
                        84,3
                     
                  
                        376
                     
                     
                        46,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        377
                     
                     
                        46,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        378
                     
                     
                        43,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        379
                     
                     
                        39,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        380
                     
                     
                        47,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        381
                     
                     
                        54,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        382
                     
                     
                        62,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        383
                     
                     
                        52,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        384
                     
                     
                        43,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        385
                     
                     
                        33,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        386
                     
                     
                        28,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        387
                     
                     
                        25,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        388
                     
                     
                        24,6
                     
                     
                        11,0
                     
                  
                        389
                     
                     
                        25,2
                     
                     
                        14,7
                     
                  
                        390
                     
                     
                        28,6
                     
                     
                        28,4
                     
                  
                        391
                     
                     
                        35,5
                     
                     
                        65,0
                     
                  
                        392
                     
                     
                        43,8
                     
                     
                        75,3
                     
                  
                        393
                     
                     
                        51,2
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        394
                     
                     
                        40,7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        395
                     
                     
                        30,3
                     
                     
                        45,4
                     
                  
                        396
                     
                     
                        34,2
                     
                     
                        83,1
                     
                  
                        397
                     
                     
                        37,6
                     
                     
                        85,3
                     
                  
                        398
                     
                     
                        40,8
                     
                     
                        87,5
                     
                  
                        399
                     
                     
                        44,8
                     
                     
                        89,7
                     
                  
                        400
                     
                     
                        50,6
                     
                     
                        91,9
                     
                  
                        401
                     
                     
                        57,6
                     
                     
                        94,1
                     
                  
                        402
                     
                     
                        64,6
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        403
                     
                     
                        51,6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        404
                     
                     
                        38,7
                     
                     
                        37,4
                     
                  
                        405
                     
                     
                        42,4
                     
                     
                        70,3
                     
                  
                        406
                     
                     
                        46,5
                     
                     
                        89,1
                     
                  
                        407
                     
                     
                        50,6
                     
                     
                        93,9
                     
                  
                        408
                     
                     
                        53,8
                     
                     
                        33,0
                     
                  
                        409
                     
                     
                        55,5
                     
                     
                        20,3
                     
                  
                        410
                     
                     
                        55,8
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        411
                     
                     
                        55,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        412
                     
                     
                        54,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        413
                     
                     
                        53,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        414
                     
                     
                        51,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        415
                     
                     
                        50,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        416
                     
                     
                        48,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        417
                     
                     
                        45,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        418
                     
                     
                        43,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        419
                     
                     
                        40,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        420
                     
                     
                        37,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        421
                     
                     
                        35,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        422
                     
                     
                        32,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        423
                     
                     
                        45,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        424
                     
                     
                        57,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        425
                     
                     
                        50,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        426
                     
                     
                        41,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        427
                     
                     
                        47,9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        428
                     
                     
                        54,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        429
                     
                     
                        48,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        430
                     
                     
                        47,0
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        431
                     
                     
                        49,0
                     
                     
                        38,3
                     
                  
                        432
                     
                     
                        52,0
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        433
                     
                     
                        53,3
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        434
                     
                     
                        52,6
                     
                     
                        0,8
                     
                  
                        435
                     
                     
                        49,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        436
                     
                     
                        51,0
                     
                     
                        18,6
                     
                  
                        437
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        38,9
                     
                  
                        438
                     
                     
                        67,2
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        439
                     
                     
                        78,6
                     
                     
                        21,5
                     
                  
                        440
                     
                     
                        65,5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        441
                     
                     
                        52,4
                     
                     
                        31,3
                     
                  
                        442
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        60,1
                     
                  
                        443
                     
                     
                        59,7
                     
                     
                        29,2
                     
                  
                        444
                     
                     
                        45,1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        445
                     
                     
                        30,6
                     
                     
                        4,2
                     
                  
                        446
                     
                     
                        30,9
                     
                     
                        8,4
                     
                  
                        447
                     
                     
                        30,5
                     
                     
                        4,3
                     
                  
                        448
                     
                     
                        44,6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        449
                     
                     
                        58,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        450
                     
                     
                        55,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        451
                     
                     
                        50,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        452
                     
                     
                        45,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        453
                     
                     
                        39,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        454
                     
                     
                        49,1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        455
                     
                     
                        58,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        456
                     
                     
                        50,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        457
                     
                     
                        42,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        458
                     
                     
                        44,1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        459
                     
                     
                        45,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        460
                     
                     
                        32,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        461
                     
                     
                        20,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        462
                     
                     
                        10,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        463
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        464
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        1,5
                     
                  
                        465
                     
                     
                        0,9
                     
                     
                        41,1
                     
                  
                        466
                     
                     
                        7,0
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        467
                     
                     
                        12,8
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        468
                     
                     
                        17,0
                     
                     
                        50,7
                     
                  
                        469
                     
                     
                        20,9
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        470
                     
                     
                        26,7
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        471
                     
                     
                        35,5
                     
                     
                        57,2
                     
                  
                        472
                     
                     
                        46,9
                     
                     
                        23,8
                     
                  
                        473
                     
                     
                        44,5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        474
                     
                     
                        42,1
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        475
                     
                     
                        55,6
                     
                     
                        77,4
                     
                  
                        476
                     
                     
                        68,8
                     
                     
                        100,0
                     
                  
                        477
                     
                     
                        81,7
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        478
                     
                     
                        71,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        479
                     
                     
                        60,7
                     
                     
                        38,3
                     
                  
                        480
                     
                     
                        68,8
                     
                     
                        72,7
                     
                  
                        481
                     
                     
                        75,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        482
                     
                     
                        61,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        483
                     
                     
                        53,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        484
                     
                     
                        45,9
                     
                     
                        58,0
                     
                  
                        485
                     
                     
                        48,1
                     
                     
                        80,0
                     
                  
                        486
                     
                     
                        49,4
                     
                     
                        97,9
                     
                  
                        487
                     
                     
                        49,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        488
                     
                     
                        48,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        489
                     
                     
                        45,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        490
                     
                     
                        40,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        491
                     
                     
                        49,7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        492
                     
                     
                        59,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        493
                     
                     
                        48,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        494
                     
                     
                        40,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        495
                     
                     
                        33,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        496
                     
                     
                        30,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        497
                     
                     
                        29,1
                     
                     
                        12,0
                     
                  
                        498
                     
                     
                        29,3
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        499
                     
                     
                        30,4
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        500
                     
                     
                        32,2
                     
                     
                        15,4
                     
                  
                        501
                     
                     
                        33,9
                     
                     
                        15,8
                     
                  
                        502
                     
                     
                        35,3
                     
                     
                        14,9
                     
                  
                        503
                     
                     
                        36,4
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        504
                     
                     
                        38,0
                     
                     
                        15,3
                     
                  
                        505
                     
                     
                        40,3
                     
                     
                        50,9
                     
                  
                        506
                     
                     
                        43,0
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        507
                     
                     
                        45,5
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        508
                     
                     
                        47,3
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        509
                     
                     
                        48,8
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        510
                     
                     
                        50,1
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        511
                     
                     
                        51,4
                     
                     
                        42,4
                     
                  
                        512
                     
                     
                        52,5
                     
                     
                        31,9
                     
                  
                        513
                     
                     
                        53,7
                     
                     
                        21,6
                     
                  
                        514
                     
                     
                        55,1
                     
                     
                        11,6
                     
                  
                        515
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        5,7
                     
                  
                        516
                     
                     
                        42,4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        517
                     
                     
                        27,9
                     
                     
                        8,2
                     
                  
                        518
                     
                     
                        29,0
                     
                     
                        15,9
                     
                  
                        519
                     
                     
                        30,4
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        520
                     
                     
                        32,6
                     
                     
                        60,5
                     
                  
                        521
                     
                     
                        35,4
                     
                     
                        72,7
                     
                  
                        522
                     
                     
                        38,4
                     
                     
                        88,2
                     
                  
                        523
                     
                     
                        41,0
                     
                     
                        65,1
                     
                  
                        524
                     
                     
                        42,9
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        525
                     
                     
                        44,2
                     
                     
                        15,8
                     
                  
                        526
                     
                     
                        44,9
                     
                     
                        2,9
                     
                  
                        527
                     
                     
                        45,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        528
                     
                     
                        44,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        529
                     
                     
                        43,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        530
                     
                     
                        42,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        531
                     
                     
                        40,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        532
                     
                     
                        37,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        533
                     
                     
                        47,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        534
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        535
                     
                     
                        45,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        536
                     
                     
                        32,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        537
                     
                     
                        46,8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        538
                     
                     
                        61,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        539
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        540
                     
                     
                        46,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        541
                     
                     
                        37,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        542
                     
                     
                        30,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        543
                     
                     
                        27,3
                     
                     
                        32,3
                     
                  
                        544
                     
                     
                        30,8
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        545
                     
                     
                        41,2
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        546
                     
                     
                        36,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        547
                     
                     
                        30,8
                     
                     
                        32,3
                     
                  
                        548
                     
                     
                        33,9
                     
                     
                        60,3
                     
                  
                        549
                     
                     
                        34,6
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        550
                     
                     
                        37,0
                     
                     
                        16,6
                     
                  
                        551
                     
                     
                        42,7
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        552
                     
                     
                        50,4
                     
                     
                        28,1
                     
                  
                        553
                     
                     
                        40,1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        554
                     
                     
                        29,9
                     
                     
                        8,0
                     
                  
                        555
                     
                     
                        32,5
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        556
                     
                     
                        34,6
                     
                     
                        63,1
                     
                  
                        557
                     
                     
                        36,7
                     
                     
                        58,0
                     
                  
                        558
                     
                     
                        39,4
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        559
                     
                     
                        42,8
                     
                     
                        47,8
                     
                  
                        560
                     
                     
                        46,8
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        561
                     
                     
                        50,7
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        562
                     
                     
                        53,4
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        563
                     
                     
                        54,2
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        564
                     
                     
                        54,2
                     
                     
                        0,4
                     
                  
                        565
                     
                     
                        53,4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        566
                     
                     
                        51,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        567
                     
                     
                        48,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        568
                     
                     
                        45,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        569
                     
                     
                        42,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        570
                     
                     
                        40,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        571
                     
                     
                        39,8
                     
                     
                        5,8
                     
                  
                        572
                     
                     
                        40,7
                     
                     
                        39,7
                     
                  
                        573
                     
                     
                        43,8
                     
                     
                        37,1
                     
                  
                        574
                     
                     
                        48,1
                     
                     
                        39,1
                     
                  
                        575
                     
                     
                        52,0
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        576
                     
                     
                        54,7
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        577
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        13,2
                     
                  
                        578
                     
                     
                        57,5
                     
                     
                        6,6
                     
                  
                        579
                     
                     
                        42,6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        580
                     
                     
                        27,7
                     
                     
                        10,9
                     
                  
                        581
                     
                     
                        28,5
                     
                     
                        21,3
                     
                  
                        582
                     
                     
                        29,2
                     
                     
                        23,9
                     
                  
                        583
                     
                     
                        29,5
                     
                     
                        15,2
                     
                  
                        584
                     
                     
                        29,7
                     
                     
                        8,8
                     
                  
                        585
                     
                     
                        30,4
                     
                     
                        20,8
                     
                  
                        586
                     
                     
                        31,9
                     
                     
                        22,9
                     
                  
                        587
                     
                     
                        34,3
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        588
                     
                     
                        37,2
                     
                     
                        76,6
                     
                  
                        589
                     
                     
                        40,1
                     
                     
                        27,5
                     
                  
                        590
                     
                     
                        42,3
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        591
                     
                     
                        43,5
                     
                     
                        32,0
                     
                  
                        592
                     
                     
                        43,8
                     
                     
                        6,0
                     
                  
                        593
                     
                     
                        43,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        594
                     
                     
                        42,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        595
                     
                     
                        41,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        596
                     
                     
                        40,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        597
                     
                     
                        39,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        598
                     
                     
                        38,9
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        599
                     
                     
                        39,0
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        600
                     
                     
                        39,7
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        601
                     
                     
                        41,4
                     
                     
                        60,0
                     
                  
                        602
                     
                     
                        43,7
                     
                     
                        54,5
                     
                  
                        603
                     
                     
                        46,2
                     
                     
                        64,2
                     
                  
                        604
                     
                     
                        48,8
                     
                     
                        73,3
                     
                  
                        605
                     
                     
                        51,0
                     
                     
                        82,3
                     
                  
                        606
                     
                     
                        52,1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        607
                     
                     
                        52,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        608
                     
                     
                        50,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        609
                     
                     
                        49,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        610
                     
                     
                        47,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        611
                     
                     
                        46,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        612
                     
                     
                        47,3
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        613
                     
                     
                        49,2
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        614
                     
                     
                        51,1
                     
                     
                        95,2
                     
                  
                        615
                     
                     
                        51,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        616
                     
                     
                        50,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        617
                     
                     
                        47,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        618
                     
                     
                        41,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        619
                     
                     
                        36,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        620
                     
                     
                        30,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        621
                     
                     
                        25,5
                     
                     
                        37,1
                     
                  
                        622
                     
                     
                        33,8
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        623
                     
                     
                        42,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        624
                     
                     
                        34,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        625
                     
                     
                        33,0
                     
                     
                        37,1
                     
                  
                        626
                     
                     
                        36,4
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        627
                     
                     
                        43,3
                     
                     
                        17,1
                     
                  
                        628
                     
                     
                        35,7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        629
                     
                     
                        28,1
                     
                     
                        11,6
                     
                  
                        630
                     
                     
                        36,5
                     
                     
                        19,2
                     
                  
                        631
                     
                     
                        45,2
                     
                     
                        8,3
                     
                  
                        632
                     
                     
                        36,5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        633
                     
                     
                        27,9
                     
                     
                        32,6
                     
                  
                        634
                     
                     
                        31,5
                     
                     
                        59,6
                     
                  
                        635
                     
                     
                        34,4
                     
                     
                        65,2
                     
                  
                        636
                     
                     
                        37,0
                     
                     
                        59,6
                     
                  
                        637
                     
                     
                        39,0
                     
                     
                        49,0
                     
                  
                        638
                     
                     
                        40,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        639
                     
                     
                        39,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        640
                     
                     
                        36,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        641
                     
                     
                        29,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        642
                     
                     
                        21,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        643
                     
                     
                        14,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        644
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        645
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        646
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        647
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        648
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        649
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        650
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        651
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        652
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        653
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        654
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        655
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        656
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        3,4
                     
                  
                        657
                     
                     
                        1,4
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        658
                     
                     
                        10,1
                     
                     
                        45,3
                     
                  
                        659
                     
                     
                        21,5
                     
                     
                        10,0
                     
                  
                        660
                     
                     
                        32,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        661
                     
                     
                        42,3
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        662
                     
                     
                        57,1
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        663
                     
                     
                        72,1
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        664
                     
                     
                        66,9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        665
                     
                     
                        60,4
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        666
                     
                     
                        69,1
                     
                     
                        79,0
                     
                  
                        667
                     
                     
                        77,1
                     
                     
                        38,3
                     
                  
                        668
                     
                     
                        63,1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        669
                     
                     
                        49,1
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        670
                     
                     
                        53,4
                     
                     
                        91,3
                     
                  
                        671
                     
                     
                        57,5
                     
                     
                        85,7
                     
                  
                        672
                     
                     
                        61,5
                     
                     
                        89,2
                     
                  
                        673
                     
                     
                        65,5
                     
                     
                        85,9
                     
                  
                        674
                     
                     
                        69,5
                     
                     
                        89,5
                     
                  
                        675
                     
                     
                        73,1
                     
                     
                        75,5
                     
                  
                        676
                     
                     
                        76,2
                     
                     
                        73,6
                     
                  
                        677
                     
                     
                        79,1
                     
                     
                        75,6
                     
                  
                        678
                     
                     
                        81,8
                     
                     
                        78,2
                     
                  
                        679
                     
                     
                        84,1
                     
                     
                        39,0
                     
                  
                        680
                     
                     
                        69,6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        681
                     
                     
                        55,0
                     
                     
                        25,2
                     
                  
                        682
                     
                     
                        55,8
                     
                     
                        49,9
                     
                  
                        683
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        684
                     
                     
                        57,6
                     
                     
                        76,3
                     
                  
                        685
                     
                     
                        58,4
                     
                     
                        92,7
                     
                  
                        686
                     
                     
                        59,3
                     
                     
                        99,9
                     
                  
                        687
                     
                     
                        60,1
                     
                     
                        95,0
                     
                  
                        688
                     
                     
                        61,0
                     
                     
                        46,7
                     
                  
                        689
                     
                     
                        46,6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        690
                     
                     
                        32,3
                     
                     
                        34,6
                     
                  
                        691
                     
                     
                        32,7
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        692
                     
                     
                        32,6
                     
                     
                        67,0
                     
                  
                        693
                     
                     
                        31,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        694
                     
                     
                        28,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        695
                     
                     
                        43,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        696
                     
                     
                        58,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        697
                     
                     
                        58,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        698
                     
                     
                        49,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        699
                     
                     
                        41,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        700
                     
                     
                        48,4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        701
                     
                     
                        55,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        702
                     
                     
                        41,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        703
                     
                     
                        31,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        704
                     
                     
                        24,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        705
                     
                     
                        15,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        706
                     
                     
                        7,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        707
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        708
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        709
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        710
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        711
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        712
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        713
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        714
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        715
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        716
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        717
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        718
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        719
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        720
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        721
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        722
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        723
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        724
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        725
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        726
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        727
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        728
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        729
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        730
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        731
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        732
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        733
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        734
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        735
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        736
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        737
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        738
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        739
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        740
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        741
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        742
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        743
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        744
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        745
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        746
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        747
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        748
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        749
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        750
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        751
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        752
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        753
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        754
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        755
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        756
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        757
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        758
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        759
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        760
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        761
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        762
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        763
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        764
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        765
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        766
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        767
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        768
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        769
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        770
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        771
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        772
                     
                     
                        4,5
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        773
                     
                     
                        15,5
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        774
                     
                     
                        30,5
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        775
                     
                     
                        45,5
                     
                     
                        29,3
                     
                  
                        776
                     
                     
                        49,2
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        777
                     
                     
                        39,5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        778
                     
                     
                        29,7
                     
                     
                        15,1
                     
                  
                        779
                     
                     
                        34,8
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        780
                     
                     
                        40,0
                     
                     
                        13,6
                     
                  
                        781
                     
                     
                        42,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        782
                     
                     
                        42,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        783
                     
                     
                        40,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        784
                     
                     
                        37,7
                     
                     
                        37,6
                     
                  
                        785
                     
                     
                        47,0
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        786
                     
                     
                        48,8
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        787
                     
                     
                        41,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        788
                     
                     
                        27,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        789
                     
                     
                        17,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        790
                     
                     
                        14,0
                     
                     
                        37,6
                     
                  
                        791
                     
                     
                        18,4
                     
                     
                        25,0
                     
                  
                        792
                     
                     
                        27,6
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        793
                     
                     
                        39,8
                     
                     
                        6,8
                     
                  
                        794
                     
                     
                        34,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        795
                     
                     
                        28,7
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        796
                     
                     
                        41,5
                     
                     
                        40,9
                     
                  
                        797
                     
                     
                        53,7
                     
                     
                        17,5
                     
                  
                        798
                     
                     
                        42,4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        799
                     
                     
                        31,2
                     
                     
                        27,3
                     
                  
                        800
                     
                     
                        32,3
                     
                     
                        53,2
                     
                  
                        801
                     
                     
                        34,5
                     
                     
                        60,6
                     
                  
                        802
                     
                     
                        37,6
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        803
                     
                     
                        41,2
                     
                     
                        75,4
                     
                  
                        804
                     
                     
                        45,8
                     
                     
                        82,8
                     
                  
                        805
                     
                     
                        52,3
                     
                     
                        38,2
                     
                  
                        806
                     
                     
                        42,5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        807
                     
                     
                        32,6
                     
                     
                        30,5
                     
                  
                        808
                     
                     
                        35,0
                     
                     
                        57,9
                     
                  
                        809
                     
                     
                        36,0
                     
                     
                        77,3
                     
                  
                        810
                     
                     
                        37,1
                     
                     
                        96,8
                     
                  
                        811
                     
                     
                        39,6
                     
                     
                        80,8
                     
                  
                        812
                     
                     
                        43,4
                     
                     
                        78,3
                     
                  
                        813
                     
                     
                        47,2
                     
                     
                        73,4
                     
                  
                        814
                     
                     
                        49,6
                     
                     
                        66,9
                     
                  
                        815
                     
                     
                        50,2
                     
                     
                        62,0
                     
                  
                        816
                     
                     
                        50,2
                     
                     
                        57,7
                     
                  
                        817
                     
                     
                        50,6
                     
                     
                        62,1
                     
                  
                        818
                     
                     
                        52,3
                     
                     
                        62,9
                     
                  
                        819
                     
                     
                        54,8
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        820
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        18,3
                     
                  
                        821
                     
                     
                        42,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        822
                     
                     
                        27,6
                     
                     
                        29,1
                     
                  
                        823
                     
                     
                        28,4
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        824
                     
                     
                        29,1
                     
                     
                        51,8
                     
                  
                        825
                     
                     
                        29,6
                     
                     
                        35,3
                     
                  
                        826
                     
                     
                        29,7
                     
                     
                        33,3
                     
                  
                        827
                     
                     
                        29,8
                     
                     
                        17,7
                     
                  
                        828
                     
                     
                        29,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        829
                     
                     
                        28,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        830
                     
                     
                        43,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        831
                     
                     
                        57,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        832
                     
                     
                        57,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        833
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        834
                     
                     
                        53,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        835
                     
                     
                        51,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        836
                     
                     
                        48,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        837
                     
                     
                        44,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        838
                     
                     
                        40,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        839
                     
                     
                        38,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        840
                     
                     
                        37,2
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        841
                     
                     
                        37,5
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        842
                     
                     
                        39,1
                     
                     
                        48,6
                     
                  
                        843
                     
                     
                        41,3
                     
                     
                        0,1
                     
                  
                        844
                     
                     
                        42,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        845
                     
                     
                        42,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        846
                     
                     
                        40,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        847
                     
                     
                        38,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        848
                     
                     
                        35,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        849
                     
                     
                        32,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        850
                     
                     
                        29,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        851
                     
                     
                        28,8
                     
                     
                        39,9
                     
                  
                        852
                     
                     
                        29,2
                     
                     
                        52,9
                     
                  
                        853
                     
                     
                        30,9
                     
                     
                        76,1
                     
                  
                        854
                     
                     
                        34,3
                     
                     
                        76,5
                     
                  
                        855
                     
                     
                        38,3
                     
                     
                        75,5
                     
                  
                        856
                     
                     
                        42,5
                     
                     
                        74,8
                     
                  
                        857
                     
                     
                        46,6
                     
                     
                        74,2
                     
                  
                        858
                     
                     
                        50,7
                     
                     
                        76,2
                     
                  
                        859
                     
                     
                        54,8
                     
                     
                        75,1
                     
                  
                        860
                     
                     
                        58,7
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        861
                     
                     
                        45,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        862
                     
                     
                        31,8
                     
                     
                        37,2
                     
                  
                        863
                     
                     
                        33,8
                     
                     
                        71,2
                     
                  
                        864
                     
                     
                        35,5
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        865
                     
                     
                        36,6
                     
                     
                        33,6
                     
                  
                        866
                     
                     
                        37,2
                     
                     
                        20,0
                     
                  
                        867
                     
                     
                        37,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        868
                     
                     
                        37,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        869
                     
                     
                        36,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        870
                     
                     
                        36,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        871
                     
                     
                        35,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        872
                     
                     
                        34,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        873
                     
                     
                        34,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        874
                     
                     
                        33,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        875
                     
                     
                        33,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        876
                     
                     
                        33,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        877
                     
                     
                        32,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        878
                     
                     
                        31,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        879
                     
                     
                        45,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        880
                     
                     
                        58,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        881
                     
                     
                        53,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        882
                     
                     
                        47,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        883
                     
                     
                        40,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        884
                     
                     
                        34,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        885
                     
                     
                        45,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        886
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        887
                     
                     
                        51,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        888
                     
                     
                        44,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        889
                     
                     
                        36,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        890
                     
                     
                        26,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        891
                     
                     
                        20,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        892
                     
                     
                        13,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        893
                     
                     
                        6,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        894
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        895
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        896
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        897
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        898
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        899
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        900
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        901
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        5,8
                     
                  
                        902
                     
                     
                        2,5
                     
                     
                        27,9
                     
                  
                        903
                     
                     
                        12,4
                     
                     
                        29,0
                     
                  
                        904
                     
                     
                        19,4
                     
                     
                        30,1
                     
                  
                        905
                     
                     
                        29,3
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        906
                     
                     
                        37,1
                     
                     
                        10,4
                     
                  
                        907
                     
                     
                        40,6
                     
                     
                        4,9
                     
                  
                        908
                     
                     
                        35,8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        909
                     
                     
                        30,9
                     
                     
                        7,6
                     
                  
                        910
                     
                     
                        35,4
                     
                     
                        13,8
                     
                  
                        911
                     
                     
                        36,5
                     
                     
                        11,1
                     
                  
                        912
                     
                     
                        40,8
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        913
                     
                     
                        49,8
                     
                     
                        3,7
                     
                  
                        914
                     
                     
                        41,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        915
                     
                     
                        32,7
                     
                     
                        29,7
                     
                  
                        916
                     
                     
                        39,4
                     
                     
                        52,1
                     
                  
                        917
                     
                     
                        48,8
                     
                     
                        22,7
                     
                  
                        918
                     
                     
                        41,6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        919
                     
                     
                        34,5
                     
                     
                        46,6
                     
                  
                        920
                     
                     
                        39,7
                     
                     
                        84,4
                     
                  
                        921
                     
                     
                        44,7
                     
                     
                        83,2
                     
                  
                        922
                     
                     
                        49,5
                     
                     
                        78,9
                     
                  
                        923
                     
                     
                        52,3
                     
                     
                        83,8
                     
                  
                        924
                     
                     
                        53,4
                     
                     
                        77,7
                     
                  
                        925
                     
                     
                        52,1
                     
                     
                        69,6
                     
                  
                        926
                     
                     
                        47,9
                     
                     
                        63,6
                     
                  
                        927
                     
                     
                        46,4
                     
                     
                        55,2
                     
                  
                        928
                     
                     
                        46,5
                     
                     
                        53,6
                     
                  
                        929
                     
                     
                        46,4
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        930
                     
                     
                        46,1
                     
                     
                        58,2
                     
                  
                        931
                     
                     
                        46,2
                     
                     
                        61,8
                     
                  
                        932
                     
                     
                        47,3
                     
                     
                        62,3
                     
                  
                        933
                     
                     
                        49,3
                     
                     
                        57,1
                     
                  
                        934
                     
                     
                        52,6
                     
                     
                        58,1
                     
                  
                        935
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        56,0
                     
                  
                        936
                     
                     
                        59,9
                     
                     
                        27,2
                     
                  
                        937
                     
                     
                        45,8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        938
                     
                     
                        31,8
                     
                     
                        28,8
                     
                  
                        939
                     
                     
                        32,7
                     
                     
                        56,5
                     
                  
                        940
                     
                     
                        33,4
                     
                     
                        62,8
                     
                  
                        941
                     
                     
                        34,6
                     
                     
                        68,2
                     
                  
                        942
                     
                     
                        35,8
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        943
                     
                     
                        38,6
                     
                     
                        65,0
                     
                  
                        944
                     
                     
                        42,3
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        945
                     
                     
                        44,1
                     
                     
                        65,3
                     
                  
                        946
                     
                     
                        45,3
                     
                     
                        63,2
                     
                  
                        947
                     
                     
                        46,5
                     
                     
                        30,6
                     
                  
                        948
                     
                     
                        46,7
                     
                     
                        11,1
                     
                  
                        949
                     
                     
                        45,9
                     
                     
                        16,1
                     
                  
                        950
                     
                     
                        45,6
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        951
                     
                     
                        45,9
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        952
                     
                     
                        46,5
                     
                     
                        24,7
                     
                  
                        953
                     
                     
                        46,7
                     
                     
                        24,7
                     
                  
                        954
                     
                     
                        46,8
                     
                     
                        28,2
                     
                  
                        955
                     
                     
                        47,2
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        956
                     
                     
                        47,6
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        957
                     
                     
                        48,2
                     
                     
                        31,2
                     
                  
                        958
                     
                     
                        48,6
                     
                     
                        33,5
                     
                  
                        959
                     
                     
                        48,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        960
                     
                     
                        47,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        961
                     
                     
                        46,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        962
                     
                     
                        45,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        963
                     
                     
                        43,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        964
                     
                     
                        41,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        965
                     
                     
                        40,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        966
                     
                     
                        39,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        967
                     
                     
                        38,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        968
                     
                     
                        36,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        969
                     
                     
                        35,3
                     
                     
                        5,8
                     
                  
                        970
                     
                     
                        35,4
                     
                     
                        30,2
                     
                  
                        971
                     
                     
                        36,6
                     
                     
                        55,6
                     
                  
                        972
                     
                     
                        38,6
                     
                     
                        48,5
                     
                  
                        973
                     
                     
                        39,9
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        974
                     
                     
                        40,3
                     
                     
                        38,2
                     
                  
                        975
                     
                     
                        40,8
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        976
                     
                     
                        41,9
                     
                     
                        32,4
                     
                  
                        977
                     
                     
                        43,2
                     
                     
                        26,4
                     
                  
                        978
                     
                     
                        43,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        979
                     
                     
                        42,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        980
                     
                     
                        41,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        981
                     
                     
                        40,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        982
                     
                     
                        40,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        983
                     
                     
                        39,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        984
                     
                     
                        38,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        985
                     
                     
                        36,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        986
                     
                     
                        35,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        987
                     
                     
                        34,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        988
                     
                     
                        33,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        989
                     
                     
                        32,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        990
                     
                     
                        30,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        991
                     
                     
                        29,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        992
                     
                     
                        29,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        993
                     
                     
                        44,1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        994
                     
                     
                        59,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        995
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        996
                     
                     
                        53,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        997
                     
                     
                        47,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        998
                     
                     
                        41,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        999
                     
                     
                        35,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1000
                     
                     
                        44,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1001
                     
                     
                        52,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1002
                     
                     
                        43,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1003
                     
                     
                        50,6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1004
                     
                     
                        57,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1005
                     
                     
                        51,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1006
                     
                     
                        44,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1007
                     
                     
                        48,6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1008
                     
                     
                        52,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1009
                     
                     
                        45,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1010
                     
                     
                        37,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1011
                     
                     
                        26,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1012
                     
                     
                        17,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1013
                     
                     
                        16,2
                     
                     
                        1,9
                     
                  
                        1014
                     
                     
                        17,8
                     
                     
                        7,5
                     
                  
                        1015
                     
                     
                        25,2
                     
                     
                        18,0
                     
                  
                        1016
                     
                     
                        39,7
                     
                     
                        6,5
                     
                  
                        1017
                     
                     
                        38,6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1018
                     
                     
                        37,4
                     
                     
                        5,4
                     
                  
                        1019
                     
                     
                        43,4
                     
                     
                        9,7
                     
                  
                        1020
                     
                     
                        46,9
                     
                     
                        15,7
                     
                  
                        1021
                     
                     
                        52,5
                     
                     
                        13,1
                     
                  
                        1022
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        6,3
                     
                  
                        1023
                     
                     
                        44,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1024
                     
                     
                        31,8
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        1025
                     
                     
                        38,7
                     
                     
                        36,3
                     
                  
                        1026
                     
                     
                        47,7
                     
                     
                        47,5
                     
                  
                        1027
                     
                     
                        54,5
                     
                     
                        22,0
                     
                  
                        1028
                     
                     
                        41,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1029
                     
                     
                        28,1
                     
                     
                        26,8
                     
                  
                        1030
                     
                     
                        31,6
                     
                     
                        49,2
                     
                  
                        1031
                     
                     
                        34,5
                     
                     
                        39,5
                     
                  
                        1032
                     
                     
                        36,4
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        1033
                     
                     
                        36,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1034
                     
                     
                        35,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1035
                     
                     
                        33,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1036
                     
                     
                        33,7
                     
                     
                        19,8
                     
                  
                        1037
                     
                     
                        35,3
                     
                     
                        35,1
                     
                  
                        1038
                     
                     
                        38,0
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        1039
                     
                     
                        40,1
                     
                     
                        34,5
                     
                  
                        1040
                     
                     
                        42,2
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        1041
                     
                     
                        45,2
                     
                     
                        44,0
                     
                  
                        1042
                     
                     
                        48,3
                     
                     
                        35,9
                     
                  
                        1043
                     
                     
                        50,1
                     
                     
                        29,6
                     
                  
                        1044
                     
                     
                        52,3
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        1045
                     
                     
                        55,3
                     
                     
                        57,7
                     
                  
                        1046
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        50,7
                     
                  
                        1047
                     
                     
                        57,7
                     
                     
                        25,2
                     
                  
                        1048
                     
                     
                        42,9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1049
                     
                     
                        28,2
                     
                     
                        15,7
                     
                  
                        1050
                     
                     
                        29,2
                     
                     
                        30,5
                     
                  
                        1051
                     
                     
                        31,1
                     
                     
                        52,6
                     
                  
                        1052
                     
                     
                        33,4
                     
                     
                        60,7
                     
                  
                        1053
                     
                     
                        35,0
                     
                     
                        61,4
                     
                  
                        1054
                     
                     
                        35,3
                     
                     
                        18,2
                     
                  
                        1055
                     
                     
                        35,2
                     
                     
                        14,9
                     
                  
                        1056
                     
                     
                        34,9
                     
                     
                        11,7
                     
                  
                        1057
                     
                     
                        34,5
                     
                     
                        12,9
                     
                  
                        1058
                     
                     
                        34,1
                     
                     
                        15,5
                     
                  
                        1059
                     
                     
                        33,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1060
                     
                     
                        31,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1061
                     
                     
                        30,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1062
                     
                     
                        29,6
                     
                     
                        10,3
                     
                  
                        1063
                     
                     
                        30,0
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        1064
                     
                     
                        31,0
                     
                     
                        18,8
                     
                  
                        1065
                     
                     
                        31,5
                     
                     
                        26,5
                     
                  
                        1066
                     
                     
                        31,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1067
                     
                     
                        31,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1068
                     
                     
                        30,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1069
                     
                     
                        30,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1070
                     
                     
                        30,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1071
                     
                     
                        29,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1072
                     
                     
                        44,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1073
                     
                     
                        59,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1074
                     
                     
                        58,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1075
                     
                     
                        57,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1076
                     
                     
                        55,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1077
                     
                     
                        53,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1078
                     
                     
                        51,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1079
                     
                     
                        49,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1080
                     
                     
                        47,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1081
                     
                     
                        46,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1082
                     
                     
                        45,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1083
                     
                     
                        45,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1084
                     
                     
                        44,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1085
                     
                     
                        43,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1086
                     
                     
                        43,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1087
                     
                     
                        42,5
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        1088
                     
                     
                        43,3
                     
                     
                        25,7
                     
                  
                        1089
                     
                     
                        46,3
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        1090
                     
                     
                        47,8
                     
                     
                        20,6
                     
                  
                        1091
                     
                     
                        47,2
                     
                     
                        3,8
                     
                  
                        1092
                     
                     
                        45,6
                     
                     
                        4,4
                     
                  
                        1093
                     
                     
                        44,6
                     
                     
                        4,1
                     
                  
                        1094
                     
                     
                        44,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1095
                     
                     
                        42,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1096
                     
                     
                        40,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1097
                     
                     
                        39,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1098
                     
                     
                        37,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1099
                     
                     
                        35,1
                     
                     
                        2,0
                     
                  
                        1100
                     
                     
                        35,6
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        1101
                     
                     
                        38,7
                     
                     
                        47,6
                     
                  
                        1102
                     
                     
                        41,3
                     
                     
                        40,4
                     
                  
                        1103
                     
                     
                        42,6
                     
                     
                        45,7
                     
                  
                        1104
                     
                     
                        43,9
                     
                     
                        43,3
                     
                  
                        1105
                     
                     
                        46,9
                     
                     
                        41,2
                     
                  
                        1106
                     
                     
                        52,4
                     
                     
                        40,1
                     
                  
                        1107
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        1108
                     
                     
                        57,4
                     
                     
                        25,5
                     
                  
                        1109
                     
                     
                        57,2
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        1110
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        25,4
                     
                  
                        1111
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        1112
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        1113
                     
                     
                        55,6
                     
                     
                        25,2
                     
                  
                        1114
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        25,2
                     
                  
                        1115
                     
                     
                        58,0
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        1116
                     
                     
                        43,4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1117
                     
                     
                        28,8
                     
                     
                        26,2
                     
                  
                        1118
                     
                     
                        30,9
                     
                     
                        49,9
                     
                  
                        1119
                     
                     
                        32,3
                     
                     
                        40,5
                     
                  
                        1120
                     
                     
                        32,5
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        1121
                     
                     
                        32,4
                     
                     
                        12,2
                     
                  
                        1122
                     
                     
                        32,1
                     
                     
                        6,4
                     
                  
                        1123
                     
                     
                        31,0
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        1124
                     
                     
                        30,1
                     
                     
                        18,5
                     
                  
                        1125
                     
                     
                        30,4
                     
                     
                        35,6
                     
                  
                        1126
                     
                     
                        31,2
                     
                     
                        30,1
                     
                  
                        1127
                     
                     
                        31,5
                     
                     
                        30,8
                     
                  
                        1128
                     
                     
                        31,5
                     
                     
                        26,9
                     
                  
                        1129
                     
                     
                        31,7
                     
                     
                        33,9
                     
                  
                        1130
                     
                     
                        32,0
                     
                     
                        29,9
                     
                  
                        1131
                     
                     
                        32,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1132
                     
                     
                        31,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1133
                     
                     
                        30,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1134
                     
                     
                        29,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1135
                     
                     
                        44,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1136
                     
                     
                        58,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1137
                     
                     
                        52,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1138
                     
                     
                        44,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1139
                     
                     
                        51,7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1140
                     
                     
                        59,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1141
                     
                     
                        47,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1142
                     
                     
                        35,1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1143
                     
                     
                        23,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1144
                     
                     
                        13,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1145
                     
                     
                        5,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1146
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1147
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1148
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1149
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1150
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1151
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1152
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1153
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1154
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1155
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1156
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1157
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1158
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1159
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1160
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1161
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1162
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1163
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1164
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1165
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1166
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1167
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1168
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1169
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1170
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1171
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1172
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1173
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1174
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1175
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1176
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1177
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1178
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1179
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1180
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1181
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1182
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1183
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1184
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1185
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1186
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1187
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1188
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1189
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1190
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1191
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1192
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1193
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1194
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1195
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1196
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        1197
                     
                     
                        12,6
                     
                     
                        41,2
                     
                  
                        1198
                     
                     
                        27,3
                     
                     
                        20,4
                     
                  
                        1199
                     
                     
                        40,4
                     
                     
                        7,6
                     
                  
                        1200
                     
                     
                        46,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1201
                     
                     
                        44,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1202
                     
                     
                        42,7
                     
                     
                        14,7
                     
                  
                        1203
                     
                     
                        42,9
                     
                     
                        7,3
                     
                  
                        1204
                     
                     
                        36,1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1205
                     
                     
                        29,3
                     
                     
                        15,0
                     
                  
                        1206
                     
                     
                        43,8
                     
                     
                        22,6
                     
                  
                        1207
                     
                     
                        54,9
                     
                     
                        9,9
                     
                  
                        1208
                     
                     
                        44,9
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1209
                     
                     
                        34,9
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        1210
                     
                     
                        42,7
                     
                     
                        82,7
                     
                  
                        1211
                     
                     
                        52,0
                     
                     
                        81,2
                     
                  
                        1212
                     
                     
                        61,8
                     
                     
                        82,7
                     
                  
                        1213
                     
                     
                        71,3
                     
                     
                        39,1
                     
                  
                        1214
                     
                     
                        58,1
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1215
                     
                     
                        44,9
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        1216
                     
                     
                        46,3
                     
                     
                        83,3
                     
                  
                        1217
                     
                     
                        46,8
                     
                     
                        74,1
                     
                  
                        1218
                     
                     
                        48,1
                     
                     
                        75,7
                     
                  
                        1219
                     
                     
                        50,5
                     
                     
                        75,8
                     
                  
                        1220
                     
                     
                        53,6
                     
                     
                        76,7
                     
                  
                        1221
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        77,1
                     
                  
                        1222
                     
                     
                        60,2
                     
                     
                        78,7
                     
                  
                        1223
                     
                     
                        63,7
                     
                     
                        78,0
                     
                  
                        1224
                     
                     
                        67,2
                     
                     
                        79,6
                     
                  
                        1225
                     
                     
                        70,7
                     
                     
                        80,9
                     
                  
                        1226
                     
                     
                        74,1
                     
                     
                        81,1
                     
                  
                        1227
                     
                     
                        77,5
                     
                     
                        83,6
                     
                  
                        1228
                     
                     
                        80,8
                     
                     
                        85,6
                     
                  
                        1229
                     
                     
                        84,1
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1230
                     
                     
                        87,4
                     
                     
                        88,3
                     
                  
                        1231
                     
                     
                        90,5
                     
                     
                        91,9
                     
                  
                        1232
                     
                     
                        93,5
                     
                     
                        94,1
                     
                  
                        1233
                     
                     
                        96,8
                     
                     
                        96,6
                     
                  
                        1234
                     
                     
                        100,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1235
                     
                     
                        96,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1236
                     
                     
                        81,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1237
                     
                     
                        68,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1238
                     
                     
                        58,1
                     
                     
                        84,7
                     
                  
                        1239
                     
                     
                        58,5
                     
                     
                        85,4
                     
                  
                        1240
                     
                     
                        59,5
                     
                     
                        85,6
                     
                  
                        1241
                     
                     
                        61,0
                     
                     
                        86,6
                     
                  
                        1242
                     
                     
                        62,6
                     
                     
                        86,8
                     
                  
                        1243
                     
                     
                        64,1
                     
                     
                        87,6
                     
                  
                        1244
                     
                     
                        65,4
                     
                     
                        87,5
                     
                  
                        1245
                     
                     
                        66,7
                     
                     
                        87,8
                     
                  
                        1246
                     
                     
                        68,1
                     
                     
                        43,5
                     
                  
                        1247
                     
                     
                        55,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1248
                     
                     
                        42,3
                     
                     
                        37,2
                     
                  
                        1249
                     
                     
                        43,0
                     
                     
                        73,6
                     
                  
                        1250
                     
                     
                        43,5
                     
                     
                        65,1
                     
                  
                        1251
                     
                     
                        43,8
                     
                     
                        53,1
                     
                  
                        1252
                     
                     
                        43,9
                     
                     
                        54,6
                     
                  
                        1253
                     
                     
                        43,9
                     
                     
                        41,2
                     
                  
                        1254
                     
                     
                        43,8
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1255
                     
                     
                        43,6
                     
                     
                        30,3
                     
                  
                        1256
                     
                     
                        43,3
                     
                     
                        21,9
                     
                  
                        1257
                     
                     
                        42,8
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        1258
                     
                     
                        42,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1259
                     
                     
                        41,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1260
                     
                     
                        40,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1261
                     
                     
                        38,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1262
                     
                     
                        37,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1263
                     
                     
                        35,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1264
                     
                     
                        34,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1265
                     
                     
                        32,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1266
                     
                     
                        31,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1267
                     
                     
                        30,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1268
                     
                     
                        29,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1269
                     
                     
                        40,4
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1270
                     
                     
                        51,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1271
                     
                     
                        49,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1272
                     
                     
                        48,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1273
                     
                     
                        46,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1274
                     
                     
                        45,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1275
                     
                     
                        43,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1276
                     
                     
                        42,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1277
                     
                     
                        41,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1278
                     
                     
                        39,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1279
                     
                     
                        38,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1280
                     
                     
                        37,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1281
                     
                     
                        35,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1282
                     
                     
                        34,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1283
                     
                     
                        33,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1284
                     
                     
                        31,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1285
                     
                     
                        29,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1286
                     
                     
                        43,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1287
                     
                     
                        57,4
                     
                     
                        32,8
                     
                  
                        1288
                     
                     
                        59,9
                     
                     
                        65,4
                     
                  
                        1289
                     
                     
                        61,9
                     
                     
                        76,1
                     
                  
                        1290
                     
                     
                        65,6
                     
                     
                        73,7
                     
                  
                        1291
                     
                     
                        69,9
                     
                     
                        79,3
                     
                  
                        1292
                     
                     
                        74,1
                     
                     
                        81,3
                     
                  
                        1293
                     
                     
                        78,3
                     
                     
                        83,2
                     
                  
                        1294
                     
                     
                        82,6
                     
                     
                        86,0
                     
                  
                        1295
                     
                     
                        87,0
                     
                     
                        89,5
                     
                  
                        1296
                     
                     
                        91,2
                     
                     
                        90,8
                     
                  
                        1297
                     
                     
                        95,3
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        1298
                     
                     
                        81,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1299
                     
                     
                        66,6
                     
                     
                        38,2
                     
                  
                        1300
                     
                     
                        67,9
                     
                     
                        75,5
                     
                  
                        1301
                     
                     
                        68,4
                     
                     
                        80,5
                     
                  
                        1302
                     
                     
                        69,0
                     
                     
                        85,5
                     
                  
                        1303
                     
                     
                        70,0
                     
                     
                        85,2
                     
                  
                        1304
                     
                     
                        71,6
                     
                     
                        85,9
                     
                  
                        1305
                     
                     
                        73,3
                     
                     
                        86,2
                     
                  
                        1306
                     
                     
                        74,8
                     
                     
                        86,5
                     
                  
                        1307
                     
                     
                        76,3
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        1308
                     
                     
                        63,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1309
                     
                     
                        50,4
                     
                     
                        21,2
                     
                  
                        1310
                     
                     
                        50,6
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        1311
                     
                     
                        50,6
                     
                     
                        53,7
                     
                  
                        1312
                     
                     
                        50,4
                     
                     
                        90,1
                     
                  
                        1313
                     
                     
                        50,5
                     
                     
                        97,1
                     
                  
                        1314
                     
                     
                        51,0
                     
                     
                        100,0
                     
                  
                        1315
                     
                     
                        51,9
                     
                     
                        100,0
                     
                  
                        1316
                     
                     
                        52,6
                     
                     
                        100,0
                     
                  
                        1317
                     
                     
                        52,8
                     
                     
                        32,4
                     
                  
                        1318
                     
                     
                        47,7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1319
                     
                     
                        42,6
                     
                     
                        27,4
                     
                  
                        1320
                     
                     
                        42,1
                     
                     
                        53,5
                     
                  
                        1321
                     
                     
                        41,8
                     
                     
                        44,5
                     
                  
                        1322
                     
                     
                        41,4
                     
                     
                        41,1
                     
                  
                        1323
                     
                     
                        41,0
                     
                     
                        21,0
                     
                  
                        1324
                     
                     
                        40,3
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1325
                     
                     
                        39,3
                     
                     
                        1,0
                     
                  
                        1326
                     
                     
                        38,3
                     
                     
                        15,2
                     
                  
                        1327
                     
                     
                        37,6
                     
                     
                        57,8
                     
                  
                        1328
                     
                     
                        37,3
                     
                     
                        73,2
                     
                  
                        1329
                     
                     
                        37,3
                     
                     
                        59,8
                     
                  
                        1330
                     
                     
                        37,4
                     
                     
                        52,2
                     
                  
                        1331
                     
                     
                        37,4
                     
                     
                        16,9
                     
                  
                        1332
                     
                     
                        37,1
                     
                     
                        34,3
                     
                  
                        1333
                     
                     
                        36,7
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        1334
                     
                     
                        36,2
                     
                     
                        25,3
                     
                  
                        1335
                     
                     
                        35,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1336
                     
                     
                        34,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1337
                     
                     
                        33,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1338
                     
                     
                        31,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1339
                     
                     
                        30,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1340
                     
                     
                        28,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1341
                     
                     
                        28,0
                     
                     
                        29,5
                     
                  
                        1342
                     
                     
                        28,6
                     
                     
                        100,0
                     
                  
                        1343
                     
                     
                        28,8
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1344
                     
                     
                        28,8
                     
                     
                        73,4
                     
                  
                        1345
                     
                     
                        29,6
                     
                     
                        56,9
                     
                  
                        1346
                     
                     
                        30,3
                     
                     
                        91,7
                     
                  
                        1347
                     
                     
                        31,0
                     
                     
                        90,5
                     
                  
                        1348
                     
                     
                        31,8
                     
                     
                        81,7
                     
                  
                        1349
                     
                     
                        32,6
                     
                     
                        79,5
                     
                  
                        1350
                     
                     
                        33,5
                     
                     
                        86,9
                     
                  
                        1351
                     
                     
                        34,6
                     
                     
                        100,0
                     
                  
                        1352
                     
                     
                        35,6
                     
                     
                        78,7
                     
                  
                        1353
                     
                     
                        36,4
                     
                     
                        50,5
                     
                  
                        1354
                     
                     
                        37,0
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        1355
                     
                     
                        37,3
                     
                     
                        69,1
                     
                  
                        1356
                     
                     
                        37,6
                     
                     
                        49,5
                     
                  
                        1357
                     
                     
                        37,8
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        1358
                     
                     
                        37,8
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        1359
                     
                     
                        37,8
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1360
                     
                     
                        37,6
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        1361
                     
                     
                        37,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1362
                     
                     
                        36,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1363
                     
                     
                        35,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1364
                     
                     
                        33,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1365
                     
                     
                        32,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1366
                     
                     
                        31,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1367
                     
                     
                        29,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1368
                     
                     
                        28,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1369
                     
                     
                        29,0
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        1370
                     
                     
                        29,7
                     
                     
                        88,5
                     
                  
                        1371
                     
                     
                        31,0
                     
                     
                        86,3
                     
                  
                        1372
                     
                     
                        31,8
                     
                     
                        43,4
                     
                  
                        1373
                     
                     
                        31,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1374
                     
                     
                        29,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1375
                     
                     
                        40,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1376
                     
                     
                        50,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1377
                     
                     
                        47,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1378
                     
                     
                        45,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1379
                     
                     
                        43,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1380
                     
                     
                        40,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1381
                     
                     
                        55,5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1382
                     
                     
                        70,4
                     
                     
                        41,7
                     
                  
                        1383
                     
                     
                        73,4
                     
                     
                        83,2
                     
                  
                        1384
                     
                     
                        74,0
                     
                     
                        83,7
                     
                  
                        1385
                     
                     
                        74,9
                     
                     
                        41,7
                     
                  
                        1386
                     
                     
                        60,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1387
                     
                     
                        45,1
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        1388
                     
                     
                        47,7
                     
                     
                        84,2
                     
                  
                        1389
                     
                     
                        50,4
                     
                     
                        50,2
                     
                  
                        1390
                     
                     
                        53,0
                     
                     
                        26,1
                     
                  
                        1391
                     
                     
                        59,5
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1392
                     
                     
                        66,2
                     
                     
                        38,4
                     
                  
                        1393
                     
                     
                        66,4
                     
                     
                        76,7
                     
                  
                        1394
                     
                     
                        67,6
                     
                     
                        100,0
                     
                  
                        1395
                     
                     
                        68,4
                     
                     
                        76,6
                     
                  
                        1396
                     
                     
                        68,2
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        1397
                     
                     
                        69,0
                     
                     
                        81,4
                     
                  
                        1398
                     
                     
                        69,7
                     
                     
                        40,6
                     
                  
                        1399
                     
                     
                        54,7
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1400
                     
                     
                        39,8
                     
                     
                        19,9
                     
                  
                        1401
                     
                     
                        36,3
                     
                     
                        40,0
                     
                  
                        1402
                     
                     
                        36,7
                     
                     
                        59,4
                     
                  
                        1403
                     
                     
                        36,6
                     
                     
                        77,5
                     
                  
                        1404
                     
                     
                        36,8
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1405
                     
                     
                        36,8
                     
                     
                        100,0
                     
                  
                        1406
                     
                     
                        36,4
                     
                     
                        100,0
                     
                  
                        1407
                     
                     
                        36,3
                     
                     
                        79,7
                     
                  
                        1408
                     
                     
                        36,7
                     
                     
                        49,5
                     
                  
                        1409
                     
                     
                        36,6
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        1410
                     
                     
                        37,3
                     
                     
                        62,8
                     
                  
                        1411
                     
                     
                        38,1
                     
                     
                        73,4
                     
                  
                        1412
                     
                     
                        39,0
                     
                     
                        72,9
                     
                  
                        1413
                     
                     
                        40,2
                     
                     
                        72,0
                     
                  
                        1414
                     
                     
                        41,5
                     
                     
                        71,2
                     
                  
                        1415
                     
                     
                        42,9
                     
                     
                        77,3
                     
                  
                        1416
                     
                     
                        44,4
                     
                     
                        76,6
                     
                  
                        1417
                     
                     
                        45,4
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        1418
                     
                     
                        45,3
                     
                     
                        53,9
                     
                  
                        1419
                     
                     
                        45,1
                     
                     
                        64,8
                     
                  
                        1420
                     
                     
                        46,5
                     
                     
                        74,2
                     
                  
                        1421
                     
                     
                        47,7
                     
                     
                        75,2
                     
                  
                        1422
                     
                     
                        48,1
                     
                     
                        75,5
                     
                  
                        1423
                     
                     
                        48,6
                     
                     
                        75,8
                     
                  
                        1424
                     
                     
                        48,9
                     
                     
                        76,3
                     
                  
                        1425
                     
                     
                        49,9
                     
                     
                        75,5
                     
                  
                        1426
                     
                     
                        50,4
                     
                     
                        75,2
                     
                  
                        1427
                     
                     
                        51,1
                     
                     
                        74,6
                     
                  
                        1428
                     
                     
                        51,9
                     
                     
                        75,0
                     
                  
                        1429
                     
                     
                        52,7
                     
                     
                        37,2
                     
                  
                        1430
                     
                     
                        41,6
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1431
                     
                     
                        30,4
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        1432
                     
                     
                        30,5
                     
                     
                        73,2
                     
                  
                        1433
                     
                     
                        30,3
                     
                     
                        81,6
                     
                  
                        1434
                     
                     
                        30,4
                     
                     
                        89,3
                     
                  
                        1435
                     
                     
                        31,5
                     
                     
                        90,4
                     
                  
                        1436
                     
                     
                        32,7
                     
                     
                        88,5
                     
                  
                        1437
                     
                     
                        33,7
                     
                     
                        97,2
                     
                  
                        1438
                     
                     
                        35,2
                     
                     
                        99,7
                     
                  
                        1439
                     
                     
                        36,3
                     
                     
                        98,8
                     
                  
                        1440
                     
                     
                        37,7
                     
                     
                        100,0
                     
                  
                        1441
                     
                     
                        39,2
                     
                     
                        100,0
                     
                  
                        1442
                     
                     
                        40,9
                     
                     
                        100,0
                     
                  
                        1443
                     
                     
                        42,4
                     
                     
                        99,5
                     
                  
                        1444
                     
                     
                        43,8
                     
                     
                        98,7
                     
                  
                        1445
                     
                     
                        45,4
                     
                     
                        97,3
                     
                  
                        1446
                     
                     
                        47,0
                     
                     
                        96,6
                     
                  
                        1447
                     
                     
                        47,8
                     
                     
                        96,2
                     
                  
                        1448
                     
                     
                        48,8
                     
                     
                        96,3
                     
                  
                        1449
                     
                     
                        50,5
                     
                     
                        95,1
                     
                  
                        1450
                     
                     
                        51,0
                     
                     
                        95,9
                     
                  
                        1451
                     
                     
                        52,0
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1452
                     
                     
                        52,6
                     
                     
                        94,6
                     
                  
                        1453
                     
                     
                        53,0
                     
                     
                        65,5
                     
                  
                        1454
                     
                     
                        53,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1455
                     
                     
                        53,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1456
                     
                     
                        52,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1457
                     
                     
                        52,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1458
                     
                     
                        51,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1459
                     
                     
                        51,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1460
                     
                     
                        50,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1461
                     
                     
                        50,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1462
                     
                     
                        49,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1463
                     
                     
                        49,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1464
                     
                     
                        49,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1465
                     
                     
                        49,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1466
                     
                     
                        49,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1467
                     
                     
                        49,1
                     
                     
                        8,3
                     
                  
                        1468
                     
                     
                        48,9
                     
                     
                        16,8
                     
                  
                        1469
                     
                     
                        48,8
                     
                     
                        21,3
                     
                  
                        1470
                     
                     
                        49,1
                     
                     
                        22,1
                     
                  
                        1471
                     
                     
                        49,4
                     
                     
                        26,3
                     
                  
                        1472
                     
                     
                        49,8
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        1473
                     
                     
                        50,4
                     
                     
                        83,4
                     
                  
                        1474
                     
                     
                        51,4
                     
                     
                        90,6
                     
                  
                        1475
                     
                     
                        52,3
                     
                     
                        93,8
                     
                  
                        1476
                     
                     
                        53,3
                     
                     
                        94,0
                     
                  
                        1477
                     
                     
                        54,2
                     
                     
                        94,1
                     
                  
                        1478
                     
                     
                        54,9
                     
                     
                        94,3
                     
                  
                        1479
                     
                     
                        55,7
                     
                     
                        94,6
                     
                  
                        1480
                     
                     
                        56,1
                     
                     
                        94,9
                     
                  
                        1481
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        86,2
                     
                  
                        1482
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        64,1
                     
                  
                        1483
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        46,1
                     
                  
                        1484
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        33,4
                     
                  
                        1485
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        23,6
                     
                  
                        1486
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        18,6
                     
                  
                        1487
                     
                     
                        55,7
                     
                     
                        16,2
                     
                  
                        1488
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        15,9
                     
                  
                        1489
                     
                     
                        55,9
                     
                     
                        21,8
                     
                  
                        1490
                     
                     
                        55,8
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        1491
                     
                     
                        55,4
                     
                     
                        18,4
                     
                  
                        1492
                     
                     
                        55,7
                     
                     
                        25,1
                     
                  
                        1493
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        27,7
                     
                  
                        1494
                     
                     
                        55,8
                     
                     
                        22,4
                     
                  
                        1495
                     
                     
                        56,1
                     
                     
                        20,0
                     
                  
                        1496
                     
                     
                        55,7
                     
                     
                        17,4
                     
                  
                        1497
                     
                     
                        55,9
                     
                     
                        20,9
                     
                  
                        1498
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        22,9
                     
                  
                        1499
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        21,1
                     
                  
                        1500
                     
                     
                        55,1
                     
                     
                        19,2
                     
                  
                        1501
                     
                     
                        55,6
                     
                     
                        24,2
                     
                  
                        1502
                     
                     
                        55,4
                     
                     
                        25,6
                     
                  
                        1503
                     
                     
                        55,7
                     
                     
                        24,7
                     
                  
                        1504
                     
                     
                        55,9
                     
                     
                        24,0
                     
                  
                        1505
                     
                     
                        55,4
                     
                     
                        23,5
                     
                  
                        1506
                     
                     
                        55,7
                     
                     
                        30,9
                     
                  
                        1507
                     
                     
                        55,4
                     
                     
                        42,5
                     
                  
                        1508
                     
                     
                        55,3
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        1509
                     
                     
                        55,4
                     
                     
                        1,3
                     
                  
                        1510
                     
                     
                        55,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1511
                     
                     
                        54,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1512
                     
                     
                        54,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1513
                     
                     
                        53,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1514
                     
                     
                        52,4
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1515
                     
                     
                        51,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1516
                     
                     
                        50,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1517
                     
                     
                        49,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1518
                     
                     
                        49,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1519
                     
                     
                        47,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1520
                     
                     
                        47,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1521
                     
                     
                        46,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1522
                     
                     
                        46,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1523
                     
                     
                        47,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1524
                     
                     
                        47,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1525
                     
                     
                        48,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1526
                     
                     
                        48,8
                     
                     
                        23,0
                     
                  
                        1527
                     
                     
                        49,1
                     
                     
                        67,9
                     
                  
                        1528
                     
                     
                        49,4
                     
                     
                        73,7
                     
                  
                        1529
                     
                     
                        49,8
                     
                     
                        75,0
                     
                  
                        1530
                     
                     
                        50,4
                     
                     
                        75,8
                     
                  
                        1531
                     
                     
                        51,4
                     
                     
                        73,9
                     
                  
                        1532
                     
                     
                        52,3
                     
                     
                        72,2
                     
                  
                        1533
                     
                     
                        53,3
                     
                     
                        71,2
                     
                  
                        1534
                     
                     
                        54,6
                     
                     
                        71,2
                     
                  
                        1535
                     
                     
                        55,4
                     
                     
                        68,7
                     
                  
                        1536
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        67,0
                     
                  
                        1537
                     
                     
                        57,2
                     
                     
                        64,6
                     
                  
                        1538
                     
                     
                        57,3
                     
                     
                        61,9
                     
                  
                        1539
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        59,5
                     
                  
                        1540
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        57,0
                     
                  
                        1541
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        69,8
                     
                  
                        1542
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        58,5
                     
                  
                        1543
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        47,2
                     
                  
                        1544
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        38,5
                     
                  
                        1545
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        32,8
                     
                  
                        1546
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        30,2
                     
                  
                        1547
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        27,0
                     
                  
                        1548
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        26,2
                     
                  
                        1549
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        26,2
                     
                  
                        1550
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        26,6
                     
                  
                        1551
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        27,8
                     
                  
                        1552
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        29,7
                     
                  
                        1553
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        32,1
                     
                  
                        1554
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        34,9
                     
                  
                        1555
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        34,9
                     
                  
                        1556
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        35,8
                     
                  
                        1557
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        1558
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        37,6
                     
                  
                        1559
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        38,2
                     
                  
                        1560
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        37,9
                     
                  
                        1561
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        37,5
                     
                  
                        1562
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        36,7
                     
                  
                        1563
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        34,8
                     
                  
                        1564
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        35,8
                     
                  
                        1565
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        36,2
                     
                  
                        1566
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        36,7
                     
                  
                        1567
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        1568
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        37,8
                     
                  
                        1569
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        36,6
                     
                  
                        1570
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        36,1
                     
                  
                        1571
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        36,8
                     
                  
                        1572
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        35,9
                     
                  
                        1573
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        35,0
                     
                  
                        1574
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        36,0
                     
                  
                        1575
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        36,5
                     
                  
                        1576
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        38,0
                     
                  
                        1577
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        39,9
                     
                  
                        1578
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        42,1
                     
                  
                        1579
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        47,0
                     
                  
                        1580
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        48,0
                     
                  
                        1581
                     
                     
                        56,1
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        1582
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        48,9
                     
                  
                        1583
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        48,2
                     
                  
                        1584
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        1585
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        47,9
                     
                  
                        1586
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        1587
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        46,2
                     
                  
                        1588
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        1589
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        1590
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        1591
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        43,2
                     
                  
                        1592
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        42,8
                     
                  
                        1593
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        1594
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        43,1
                     
                  
                        1595
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        1596
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        42,7
                     
                  
                        1597
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        1598
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        1599
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        1600
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        42,6
                     
                  
                        1601
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        42,6
                     
                  
                        1602
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        1603
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        1604
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        1605
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        1606
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        1607
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        42,1
                     
                  
                        1608
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        1609
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        42,9
                     
                  
                        1610
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        41,8
                     
                  
                        1611
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        1612
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        1613
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        41,5
                     
                  
                        1614
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        41,9
                     
                  
                        1615
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        1616
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        41,6
                     
                  
                        1617
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        42,0
                     
                  
                        1618
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        40,7
                     
                  
                        1619
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        39,3
                     
                  
                        1620
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        1621
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        1622
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        1623
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        43,6
                     
                  
                        1624
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        42,2
                     
                  
                        1625
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        42,3
                     
                  
                        1626
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        44,4
                     
                  
                        1627
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        45,1
                     
                  
                        1628
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        1629
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        46,3
                     
                  
                        1630
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        45,5
                     
                  
                        1631
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        45,0
                     
                  
                        1632
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        44,9
                     
                  
                        1633
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        45,2
                     
                  
                        1634
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        1635
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        46,6
                     
                  
                        1636
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        1637
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        48,6
                     
                  
                        1638
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        50,3
                     
                  
                        1639
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        51,9
                     
                  
                        1640
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        54,1
                     
                  
                        1641
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        54,9
                     
                  
                        1642
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        55,0
                     
                  
                        1643
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        56,2
                     
                  
                        1644
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        58,6
                     
                  
                        1645
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        59,1
                     
                  
                        1646
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        62,5
                     
                  
                        1647
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        62,8
                     
                  
                        1648
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        64,7
                     
                  
                        1649
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        65,6
                     
                  
                        1650
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        67,7
                     
                  
                        1651
                     
                     
                        55,9
                     
                     
                        68,9
                     
                  
                        1652
                     
                     
                        56,1
                     
                     
                        68,9
                     
                  
                        1653
                     
                     
                        55,8
                     
                     
                        69,5
                     
                  
                        1654
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        69,8
                     
                  
                        1655
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        69,3
                     
                  
                        1656
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        69,8
                     
                  
                        1657
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        69,2
                     
                  
                        1658
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        68,7
                     
                  
                        1659
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        69,4
                     
                  
                        1660
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        69,5
                     
                  
                        1661
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        70,0
                     
                  
                        1662
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        69,7
                     
                  
                        1663
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        70,2
                     
                  
                        1664
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        70,5
                     
                  
                        1665
                     
                     
                        56,1
                     
                     
                        70,5
                     
                  
                        1666
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        69,7
                     
                  
                        1667
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        69,3
                     
                  
                        1668
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        70,9
                     
                  
                        1669
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        70,8
                     
                  
                        1670
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        71,1
                     
                  
                        1671
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        71,0
                     
                  
                        1672
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        1673
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        68,6
                     
                  
                        1674
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        68,0
                     
                  
                        1675
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        65,1
                     
                  
                        1676
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        60,9
                     
                  
                        1677
                     
                     
                        57,1
                     
                     
                        57,4
                     
                  
                        1678
                     
                     
                        57,1
                     
                     
                        54,3
                     
                  
                        1679
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        48,6
                     
                  
                        1680
                     
                     
                        57,4
                     
                     
                        44,1
                     
                  
                        1681
                     
                     
                        57,4
                     
                     
                        40,2
                     
                  
                        1682
                     
                     
                        57,6
                     
                     
                        36,9
                     
                  
                        1683
                     
                     
                        57,5
                     
                     
                        34,2
                     
                  
                        1684
                     
                     
                        57,4
                     
                     
                        31,1
                     
                  
                        1685
                     
                     
                        57,5
                     
                     
                        25,9
                     
                  
                        1686
                     
                     
                        57,5
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        1687
                     
                     
                        57,6
                     
                     
                        16,4
                     
                  
                        1688
                     
                     
                        57,6
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        1689
                     
                     
                        57,6
                     
                     
                        8,9
                     
                  
                        1690
                     
                     
                        57,5
                     
                     
                        8,0
                     
                  
                        1691
                     
                     
                        57,5
                     
                     
                        5,8
                     
                  
                        1692
                     
                     
                        57,3
                     
                     
                        5,8
                     
                  
                        1693
                     
                     
                        57,6
                     
                     
                        5,5
                     
                  
                        1694
                     
                     
                        57,3
                     
                     
                        4,5
                     
                  
                        1695
                     
                     
                        57,2
                     
                     
                        3,2
                     
                  
                        1696
                     
                     
                        57,2
                     
                     
                        3,1
                     
                  
                        1697
                     
                     
                        57,3
                     
                     
                        4,9
                     
                  
                        1698
                     
                     
                        57,3
                     
                     
                        4,2
                     
                  
                        1699
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        5,5
                     
                  
                        1700
                     
                     
                        57,1
                     
                     
                        5,1
                     
                  
                        1701
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        5,2
                     
                  
                        1702
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        5,5
                     
                  
                        1703
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        5,4
                     
                  
                        1704
                     
                     
                        57,1
                     
                     
                        6,1
                     
                  
                        1705
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        5,7
                     
                  
                        1706
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        5,8
                     
                  
                        1707
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        6,1
                     
                  
                        1708
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        5,9
                     
                  
                        1709
                     
                     
                        57,0
                     
                     
                        6,6
                     
                  
                        1710
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        6,4
                     
                  
                        1711
                     
                     
                        56,7
                     
                     
                        6,7
                     
                  
                        1712
                     
                     
                        56,9
                     
                     
                        6,9
                     
                  
                        1713
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        5,6
                     
                  
                        1714
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        5,1
                     
                  
                        1715
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        6,5
                     
                  
                        1716
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        10,0
                     
                  
                        1717
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        12,4
                     
                  
                        1718
                     
                     
                        56,5
                     
                     
                        14,5
                     
                  
                        1719
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        16,3
                     
                  
                        1720
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        18,1
                     
                  
                        1721
                     
                     
                        56,6
                     
                     
                        20,7
                     
                  
                        1722
                     
                     
                        56,1
                     
                     
                        22,6
                     
                  
                        1723
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        25,8
                     
                  
                        1724
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        27,7
                     
                  
                        1725
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        29,7
                     
                  
                        1726
                     
                     
                        56,1
                     
                     
                        32,6
                     
                  
                        1727
                     
                     
                        55,9
                     
                     
                        34,9
                     
                  
                        1728
                     
                     
                        55,9
                     
                     
                        36,4
                     
                  
                        1729
                     
                     
                        56,0
                     
                     
                        39,2
                     
                  
                        1730
                     
                     
                        55,9
                     
                     
                        41,4
                     
                  
                        1731
                     
                     
                        55,5
                     
                     
                        44,2
                     
                  
                        1732
                     
                     
                        55,9
                     
                     
                        46,4
                     
                  
                        1733
                     
                     
                        55,8
                     
                     
                        48,3
                     
                  
                        1734
                     
                     
                        55,6
                     
                     
                        49,1
                     
                  
                        1735
                     
                     
                        55,8
                     
                     
                        49,3
                     
                  
                        1736
                     
                     
                        55,9
                     
                     
                        47,7
                     
                  
                        1737
                     
                     
                        55,9
                     
                     
                        47,4
                     
                  
                        1738
                     
                     
                        55,8
                     
                     
                        46,9
                     
                  
                        1739
                     
                     
                        56,1
                     
                     
                        46,8
                     
                  
                        1740
                     
                     
                        56,1
                     
                     
                        45,8
                     
                  
                        1741
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        1742
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        1743
                     
                     
                        56,3
                     
                     
                        45,9
                     
                  
                        1744
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        44,6
                     
                  
                        1745
                     
                     
                        56,2
                     
                     
                        46,0
                     
                  
                        1746
                     
                     
                        56,4
                     
                     
                        46,2
                     
                  
                        1747
                     
                     
                        55,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1748
                     
                     
                        55,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1749
                     
                     
                        55,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1750
                     
                     
                        54,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1751
                     
                     
                        54,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1752
                     
                     
                        53,3
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1753
                     
                     
                        52,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1754
                     
                     
                        51,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1755
                     
                     
                        50,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1756
                     
                     
                        49,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1757
                     
                     
                        49,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1758
                     
                     
                        47,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1759
                     
                     
                        46,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1760
                     
                     
                        45,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1761
                     
                     
                        44,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1762
                     
                     
                        43,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1763
                     
                     
                        42,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1764
                     
                     
                        41,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1765
                     
                     
                        39,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1766
                     
                     
                        36,7
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1767
                     
                     
                        33,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1768
                     
                     
                        31,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1769
                     
                     
                        40,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1770
                     
                     
                        49,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1771
                     
                     
                        46,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1772
                     
                     
                        43,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1773
                     
                     
                        39,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1774
                     
                     
                        36,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1775
                     
                     
                        33,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1776
                     
                     
                        30,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1777
                     
                     
                        42,8
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1778
                     
                     
                        55,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1779
                     
                     
                        49,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1780
                     
                     
                        44,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1781
                     
                     
                        37,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1782
                     
                     
                        47,2
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1783
                     
                     
                        56,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1784
                     
                     
                        47,5
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1785
                     
                     
                        42,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1786
                     
                     
                        31,6
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1787
                     
                     
                        25,8
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1788
                     
                     
                        19,9
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1789
                     
                     
                        14,0
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1790
                     
                     
                        8,1
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1791
                     
                     
                        2,2
                     
                     
                        m
                     
                  
                        1792
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1793
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1794
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1795
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1796
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1797
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1798
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1799
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        1800
                     
                     
                        0,0
                     
                     
                        0,0
                     
                  
                        m = motorbromsning
                     
                  
         
            Tillägg 2
            
               Mätutrustning
            
            A.2.1.   Detta tillägg innehåller de grundläggande kraven på och de allmänna beskrivningarna av provtagnings- och analyssystem för mätning av gas- och partikelformiga utsläpp. Eftersom det finns flera möjliga konfigurationer som kan ge likvärdiga resultat, krävs inte exakt överensstämmelse med figurerna i detta tillägg. Ytterligare komponenter, t.ex. instrument, ventiler, magnetventiler, pumpar, flödesanordningar och omkopplare får användas för att ge ytterligare information och samordna komponentsystemens funktioner. Andra komponenter, som i vissa system inte är nödvändiga för att bibehålla noggrannheten, får uteslutas om detta sker på grundval av god branschpraxis.
            A.2.1.1.   Analyssystem
            A.2.1.2.   Beskrivning av analyssystemet
            Analyssystem för bestämning av gasformiga utsläpp i outspädda avgaser (figur 9) eller utspädda avgaser (figur 10) beskrivs med antagandet att följande används:
            
                        a)
                     
                     
                        En HFID- eller FID-analysator för mätning av kolväten.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        NDIR-analysatorer för mätning av kolmonoxid och koldioxid.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        En HCLD- eller CLD-analysator för mätning av kväveoxider.
                     
                  För alla komponenter bör prov tas med en provtagningssond och fördelas internt på de olika analysatorerna. Som alternativ får två sonder placerade nära varandra användas. Försiktighet ska iakttas så att ingen oavsiktlig kondens av beståndsdelar i avgaserna (inbegripet vatten och svavelsyra) sker någonstans i analyssystemet.
            
               Figur 9
            
            
               Flödesdiagram över system för bestämning av CO, CO2, NOx och kolväten i outspädda avgaser
            
            
               
            
               Figur 10
            
            
               Flödesdiagram över system för bestämning av CO, CO2, NOx och kolväten i utspädda avgaser
            
            
               
            A.2.1.3.   Komponenter i figurerna 9 och 10
            
                        EP
                     
                     
                        Avgasrör
                     
                  
                        SP
                     
                     
                        Provtagningssond för outspädda avgaser (endast figur 9)
                     
                  En rak provtagningssond av rostfritt stål med flera hål och tillsluten ände rekommenderas. Innerdiametern får inte vara större än provtagningsledningens innerdiameter. Sondväggarnas tjocklek får inte överstiga 1 mm. Sonden ska ha minst tre hål i tre olika radialplan, med en sådan storlek att ungefär samma flöde för provtagning erhålls. Sonden ska täcka minst 80 % av avgasrörets diameter. En eller två provtagningssonder får användas.
            
                        SP2
                     
                     
                        Provtagningssond för kolväten i utspädda avgaser (endast figur 10)
                     
                  Sonden ska
            
                        a)
                     
                     
                        utgöra de första 254–762 mm av den uppvärmda provtagningsledningen HSL1,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ha en innerdiameter på minst 5 mm,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        monteras i utspädningstunneln DT (figur 15) vid en punkt där utspädningsmedlet och avgaserna är väl blandade (dvs. cirka 10 tunneldiametrar nedströms den punkt där avgaserna kommer in i utspädningstunneln),
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        befinna sig tillräckligt långt (mätt radiellt) från övriga sonder och tunnelns vägg för att inte påverkas av dödvatten eller virvlar,
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        vara uppvärmd för att öka gasströmmens temperatur till 463 K ±10 K (190 °C ±10 °C) vid sondens utlopp, eller till 385 K ±10 K (112 °C ±10 °C) för gnisttändningsmotorer,
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        inte vara uppvärmd för FID-mätning (kall).
                     
                  
                        SP3
                     
                     
                        Provtagningssond för CO, CO2, NOx i utspädda avgaser (endast figur 10)
                     
                  Sonden ska
            
                        a)
                     
                     
                        befinna sig i samma plan som SP2,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        befinna sig tillräckligt långt (mätt radiellt) från övriga sonder och tunnelns vägg för att inte påverkas av dödvatten eller virvlar,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        värmas upp och isoleras över hela sin längd till en temperatur på minst 328 K (55 °C) så att kondensering av vatten undviks.
                     
                  
                        HF1
                     
                     
                        Uppvärmt förfilter (frivilligt)
                     
                  Temperaturen ska vara samma som för HSL1.
            
                        HF2
                     
                     
                        Uppvärmt filter
                     
                  Filtret ska avlägsna eventuella fasta partiklar från gasprovet före analysatorn. Temperaturen ska vara samma som för HSL1. Filtret ska bytas ut vid behov.
            
                        HSL1
                     
                     
                        Uppvärmd provtagningslinje
                     
                  Genom provtagningsledningen leds gasprovet från en ensam sond till delningspunkterna (en eller flera) och kolväteanalysatorn.
            Provtagningsledningen ska
            
                        a)
                     
                     
                        ha en innerdiameter på minst 4 mm och högst 13,5 mm,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        vara tillverkad av rostfritt stål eller PTFE,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        hålla en väggtemperatur på 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C), uppmätt i varje separat sektion med kontrollerad uppvärmning, om avgastemperaturen vid provtagningssonden är högst 463 K (190 °C),
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        hålla en väggtemperatur på över 453 K (180 °C) om avgastemperaturen vid provtagningssonden är högre än 463 K (190 °C),
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        hålla en gastemperatur på 463 K ± 10 K (190 °C ± 10 °C) omedelbart före det uppvärmda filtret (HF2) och HFID-analysatorn.
                     
                  
                        HSL2
                     
                     
                        Uppvärmd provtagningsledning för NOx
                        
                     
                  Provtagningsledningen ska
            
                        a)
                     
                     
                        hålla en väggtemperatur på 328–473 K (55–200 °C) upp till omvandlaren för torr mätning och upp till analysatorn för våt mätning,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        vara tillverkad av rostfritt stål eller PTFE.
                     
                  
                        HP
                     
                     
                        Uppvärmd provtagningspump
                     
                  Pumpen ska värmas upp till den temperatur som HSL håller.
            
                        SL
                     
                     
                        Provtagningslinje för CO och CO2
                        
                     
                  Ledningen ska vara tillverkad av PTFE eller rostfritt stål. Den kan vara uppvärmd eller ouppvärmd.
            
                        HC
                     
                     
                        HFID-analysator
                     
                  Uppvärmd flamjoniseringsdetektor (HFID) eller flamjoniseringsdetektor (FID) för bestämning av kolväten. HFID-temperaturen ska hållas på 453–473 K (180–200 °C).
            
                        CO, CO2
                        
                     
                     
                        NDIR-analysator
                     
                  NDIR-analysatorer för bestämning av kolmonoxid och koldioxid (frivilligt för bestämning av utspädningsförhållandet vid partikelmätning).
            
                        NOx
                        
                     
                     
                        CLD-analysator eller NDUV-analysator
                     
                  CLD-, HCLD- eller NDUV-analysator för bestämning av kväveoxider. Om en HCLD-analysator används ska den hållas vid en temperatur på 328–473 K (55–200 °C).
            
                        B
                     
                     
                        Vattenavskiljare (valfritt för NO-mätning)
                     
                  För nedkylning och kondensering av vatten från avgasprovet. Den är valfri om analysatorn är fri från vattenångeinterferens bestämd enligt punkt 9.3.9.2.2 i denna bilaga. Om vatten avlägsnas genom kondensering, ska gasprovets temperatur eller daggpunkt övervakas, antingen inuti vattenavskiljaren eller längre ned (nedströms). Provgasens temperatur eller daggpunkt får inte överstiga 280 K (7 °C). Det är inte tillåtet att avlägsna vatten från provet med hjälp av kemiska torkare.
            
                        BK
                     
                     
                        Bakgrundssäck (valfritt, endast figur 10)
                     
                  För mätning av bakgrundskoncentrationer.
            
                        BG
                     
                     
                        Provtagningssäck (valfritt, endast figur 10)
                     
                  För mätning av koncentration i proverna.
            A.2.1.4.   Metod med icke-metanavskiljare (NMC)
            I icke-metanavskiljaren oxideras alla kolväten utom CH4 till CO2 och H2O. Det innebär att om man låter provet passera genom icke-metanavskiljaren, detekteras endast CH4 av HFID. Förutom den vanliga provtagningslinjen för kolväten (se figurerna 9 och 10) ska en andra provtagningslinje för kolväten installeras, försedd med en avskiljare enligt figur 11. Detta möjliggör samtidig mätning av totala kolväten, CH4 och icke-metankolväten.
            Vid H2O-värden som är typiska för förhållandena i avgasströmmen ska icke-metanavskiljarens egenskaper i fråga om dess katalytiska effekt på CH4 och C2H6 bestämmas vid eller över 600 K (327 °C) innan provningen påbörjas. Daggpunkten och O2-nivån måste vara kända för avgasströmmen där provet tas. Flamjoniseringsdetektorns relativa utslag för CH4 och C2H6 ska bestämmas enligt punkt 9.3.8 i denna bilaga.
            
               Figur 11
            
            
               Flödesdiagram för metananalys med en icke-metanavskiljare (NMC)
            
            
               
            A.2.1.5.   Komponenter i figur 11
            
                        NMC
                     
                     
                        Icke-metanavskiljare
                     
                  För oxidering av alla kolväten utom metan
            HC
            Uppvärmd flamjonisationsdetektor (HFID) eller flamjonisationsdetektor (FID) för mätning av koncentrationerna av kolväten och CH4. HFID-temperaturen ska hållas på 453–473 K (180–200 °C).
            
                        V1
                     
                     
                        Väljarventil
                     
                  För val av nollställningsgas eller spänngas.
            
                        R
                     
                     
                        Tryckregulator
                     
                  För reglering av trycket i provtagningsledningen och flödet till HFID.
            A.2.2.   System för utspädning och partikelprovtagning
            A.2.2.1.   Beskrivning av delflödessystem
            Här beskrivs ett utspädningssystem som är baserat på utspädning av en del av avgasflödet. Uppdelningen av avgasflödet och den därpå följande utspädningen kan göras med hjälp av olika typer av utspädningssystem. För den efterföljande insamlingen av partiklar kan alla de utspädda avgaserna eller endast en del av dessa ledas till partikelprovtagningssystemet. Den första metoden kallas helflödesprovtagning och den andra metoden delflödesprovtagning. Beräkningen av utspädningsförhållandet beror på vilken typ av system som används.
            I det system för helflödesprovtagning som visas i figur 12 leds outspädda avgaser från avgasröret (EP) till utspädningstunneln (DT) genom provtagningssonden (SP) och överföringsröret (TT). Det totala flödet genom tunneln justeras med hjälp av flödesregulatorn (FC2) och provtagningspumpen (P) i partikelprovtagningssystemet (se figur 16). Utspädningsmedelsflödet kontrolleras med flödesregulatorn (FC1), som kan använda q
               
                  mew eller q
               
                  maw och q
               
                  mf som styrsignaler för önskad uppdelning av avgaserna. Provtagningsflödet in i DT utgörs av skillnaden mellan det totala flödet och utspädningsmedelsflödet. Utspädningsmedelsflödet mäts med hjälp av flödesmätaren (FM1), det totala flödet med hjälp av flödesmätaren (FM3) i partikelprovtagningssystemet (se figur 16). Utspädningsförhållandet beräknas utifrån dessa två flöden.
            
               Figur 12
            
            
               Skiss över system med delflödesutspädning (helflödesprovtagning)
            
            
               
            Med det system för delflödesprovtagning som visas i figur 13 leds outspädda avgaser från avgasröret (EP) till utspädningstunneln (DT) genom provtagningssonden (SP) och överföringsröret (TT). Det totala flödet genom tunneln justeras genom flödesregulatorn (FC1) som är ansluten antingen till utspädningsmedelsflödet eller till sugfläkten för det totala tunnelflödet. Flödesregulatorn (FC1) kan använda q
               
                  mew eller q
               
                  maw och q
               
                  mf som styrsignaler för önskad uppdelning av avgaserna. Provtagningsflödet in i DT utgörs av skillnaden mellan det totala flödet och utspädningsmedelsflödet. Utspädningsmedelsflödet mäts med flödesmätanordningen (FM1) och det totala flödet med flödesmätanordningen (FM2). Utspädningsförhållandet beräknas utifrån dessa två flöden. Från DT tas ett partikelprov med partikelprovtagningssystemet (se figur 16).
            
               Figur 13
            
            
               Skiss över system med delflödesutspädning (delflödesprovtagning)
            
            
               
            A.2.2.2.   Komponenter i figurerna 12 och 13
            
                        EP
                     
                     
                        Avgasrör
                     
                  Avgasröret får vara isolerat. För att minska den termiska trögheten i avgasröret rekommenderas ett förhållande mellan tjocklek och diameter på högst 0,015. Användandet av böjliga sektioner ska begränsas till ett förhållande mellan längd och diameter på högst 12. Krökarna ska minimeras för att minska tröghetsavsättning. Om systemet innehåller en provbäddsljuddämpare får även denna vara isolerad. Det rekommenderas ett rakt rör med en längd av sex gånger rördiametern uppströms och tre gånger rördiametern nedströms sondens spets.
            
                        SP
                     
                     
                        Provtagningssond
                     
                  Sondens typ ska vara någon av följande:
            
                        a)
                     
                     
                        Öppet rör vänt uppströms i avgasrörets mittlinje.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Öppet rör vänt nedströms i avgasrörets mittlinje.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Sond med flera hål enligt beskrivning under SP i punkt A.2.1.3.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Sond med hatt vänd uppströms i avgasrörets mittlinje enligt figur 14.
                     
                  Innerdiametern på sondens spets ska vara minst 4 mm. Förhållandet mellan avgasrörets och sondens diameter ska vara minst fyra.
            Om en sond av typ a används ska en tröghetsbaserad försorterare (cyklon eller islagskropp) med en 50 % avskiljning mellan 2,5 och 10 μm installeras omedelbart uppströms filterhållaren.
            
               Figur 14
            
            
               Skiss över sond med hatt
            
            
               
            
                        TT
                     
                     
                        Överföringsrör för avgaser
                     
                  Överföringsröret ska vara så kort som möjligt, men
            
                        a)
                     
                     
                        inte längre än 0,26 m, om 80 % av den totala längden är isolerad, mätt mellan sondens ände och utspädningssteget,
                        eller
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        inte längre än 1 m, om 90 % av dess totala längd är uppvärmd till över 150 °C, mätt mellan sondens ände och utspädningssteget.
                     
                  Det ska ha en diameter som är lika stor som eller större än sondens, dock högst 25 mm, och ha sitt utlopp på utspädningstunnelns mittaxel och peka i flödesriktningen.
            Med avseende på led a ska isoleringen utföras med material med en största värmeledningsförmåga på 0,05 W/mK med en radiell isoleringstjocklek som motsvarar sondens diameter.
            
                        FC1
                     
                     
                        Flödesregulator
                     
                  En flödesregulator ska användas för att reglera utspädningsmedelsflödet genom tryckfläkten PB och/eller sugfläkten SB. Den kan anslutas till avgasflödessensorns signaler som anges i punkt 8.4.1 i denna bilaga. Flödesregulatorn kan installeras uppströms eller nedströms respektive fläkt. Om tryckluft tillförs reglerar FC1 luftflödet direkt.
            
                        FM1
                     
                     
                        Flödesmätanordning
                     
                  Gasmätare eller annat instrument för mätning av utspädningsmedelsflödet. Det är frivilligt att använda FM1 om tryckfläkten PB är kalibrerad för mätning av flödet.
            
                        DAF
                     
                     
                        Filter för utspädningsmedel
                     
                  Utspädningsmedlet (omgivningsluft, syntetisk luft eller kväve) ska filtreras med ett högeffektivt filter (HEPA) som har en initial minsta insamlingseffektivitet på 99,97 % enligt EN 1822-1 (filterklass H14 eller bättre), ASTM F 147193 eller likvärdig standard.
            
                        FM2
                     
                     
                        Flödesmätanordning (delflödesprovtagning, endast figur 13)
                     
                  Gasmätare eller annat instrument för mätning av det utspädda avgasflödet. Det är frivilligt att använda FM2 om sugfläkten SB är kalibrerad för mätning av flödet.
            
                        PB
                     
                     
                        Tryckfläkt (delflödesprovtagning, endast figur 13)
                     
                  För att reglera utspädningsmedelsflödet kan PB anslutas till flödesregulatorerna FC1 eller FC2. PB behövs inte om en vridspjällventil används. Om PB är kalibrerad kan den användas för att mäta utspädningsmedelsflödet.
            
                        SB
                     
                     
                        Sugfläkt (delflödesprovtagning, endast figur 13)
                     
                  Om SB är kalibrerad kan den användas för att mäta det utspädda avgasflödet.
            
                        DT
                     
                     
                        Utspädningstunnel (delflöde)
                     
                  Utspädningstunneln
            
                        a)
                     
                     
                        ska vara tillräckligt lång för att orsaka fullständig blandning av avgaserna och utspädningsmedlet vid turbulent flöde (Reynoldstal, Re, större än 4 000, då Re baseras på utspädningstunnelns inre diameter) för ett delflödesprovtagningssystem, med andra ord krävs inte fullständig blandning för ett helflödes-provtagningssystem,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ska vara konstruerad av rostfritt stål,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        får vara uppvärmt till en väggtemperatur på högst 325 K (52 °C),
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        får vara isolerad.
                     
                  
                        PSP
                     
                     
                        Partikelprovtagningssond (delflödesprovtagning, endast figur 13)
                     
                  Partikelprovtagningssonden är den främre änden av partikelöverföringsröret PTT (se punkt A.2.2.6) och
            
                        a)
                     
                     
                        ska installeras vänd mot flödesriktningen i en punkt där utspädningsmedlet och avgaserna är väl blandade, dvs. på utspädningstunnelns (DT) mittaxel, cirka 10 tunneldiametrar nedströms den punkt där avgaserna kommer in i utspädningstunneln,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ska ha en inre diameter på minst 8 mm,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        får, innan avgaserna leds in i utspädningstunneln, värmas upp till en väggtemperatur på högst 325 K (52 °C) genom direkt uppvärmning eller förvärmning av utspädningsmedlet, under förutsättning att utspädningsmedlets temperatur inte överstiger 325 K (52 °C),
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        får vara isolerad.
                     
                  A.2.2.3.   Beskrivning av system med fullflödesutspädning
            Det här beskrivna utspädningssystemet baseras på utspädning av de totala avgaserna i utspädningstunneln DT med hjälp av principen provtagning i konstant volym (CVS, constant volume sampling), och illustreras i figur 15.
            Det utspädda avgasflödet mäts antingen med en kolvpump (PDP), med ett venturirör för kritiskt flöde (CFV) eller med ett subsoniskt venturirör (SSV). En värmeväxlare (HE) eller ett system för elektronisk flödesberäkning (EFC) får användas för proportionell partikelprovtagning och för flödesbestämning. Eftersom partiklarnas massa bestäms med ledning av det totala utspädda avgasflödet behöver utspädningsförhållandet inte beräknas.
            För efterföljande uppsamling av partiklarna ska ett prov av de utspädda avgaserna ledas till partikelprovtagningssystemet med utspädning i två steg (se figur 17). Trots att det delvis är ett utspädningssystem, beskrivs systemet med utspädning i två steg som en variant av partikelprovtagningssystemet, eftersom de flesta av dess delar är gemensamma med ett typiskt partikelprovtagningssystem.
            
               Figur 15
            
            
               Skiss över system med fullflödesutspädning (CVS)
            
            
               
            A.2.2.4.   Komponenter i figur 15
            
                        EP
                     
                     
                        Avgasrör
                     
                  Avgasrörets längd mätt från avgasgrenrörets eller turboladdarens utlopp eller från anordningen för efterbehandling till utspädningstunneln får inte vara större än 10 m. Om systemet är längre än 4 m ska alla rördelar efter de 4 första metrarna vara isolerade, utom en eventuell rökgasmätare som ingår i systemet. Isoleringens radiella tjocklek ska vara minst 25 mm. Isoleringsmaterialets värmeledningsförmåga får inte överstiga 0,1 W/mK vid 673 K. För att minska den termiska trögheten i avgasröret rekommenderas ett förhållande mellan tjocklek och diameter på högst 0,015. Användandet av böjliga sektioner ska begränsas till ett förhållande mellan längd och diameter på högst 12.
            
                        PDP
                     
                     
                        Kolvpump
                     
                  PDP mäter det totala utspädda avgasflödet utifrån antalet pumpvarv och pumpens slagvolym. Avgassystemets mottryck får inte sänkas på konstgjord väg av PDP eller inloppssystemet för utspädningsmedel. Vid ett givet motorvarvtal och en given belastning får det statiska avgasmottrycket med PDP-systemet i gång inte avvika med mer än ±1,5 kPa från det statiska trycket när PDP-systemet inte är anslutet. Om elektronisk flödesberäkning (EFC) inte används får gasblandningens temperatur omedelbart före PDP avvika med högst ±6 K från den genomsnittliga drifttemperaturen under provningen. Elektronisk flödesberäkning (EFC) får endast användas om temperaturen vid inloppet till PDP inte överstiger 323 K (50 °C).
            
                        CFV
                     
                     
                        Venturirör för kritiskt flöde
                     
                  CFV mäter det totala flödet av utspädda avgaser genom att hålla flödeshastigheten under en viss gräns (kritiskt flöde). Vid ett givet motorvarvtal och en given belastning får det statiska avgasmottrycket med CFV-systemet i gång inte avvika med mer än ±1,5 kPa från det statiska trycket när CFV-systemet inte är anslutet. Om elektronisk flödesberäkning (EFC) inte används, får gasblandningens temperatur omedelbart framför CFV avvika med högst ±11 K från den genomsnittliga drifttemperaturen under provningen.
            
                        SSV
                     
                     
                        Subsoniskt venturirör
                     
                  SSV mäter det totala flödet av utspädda avgaser genom att hålla gasflödesfunktionen i ett subsoniskt venturirör beroende av inloppstrycket, temperaturen och tryckfallet mellan venturirörets inlopp och strypning. Vid ett givet motorvarvtal och en given belastning får det statiska avgasmottrycket med SSV-systemet i gång inte avvika med mer än ±1,5 kPa från det statiska trycket när SSV-systemet inte är anslutet. Om elektronisk flödesberäkning (EFC) inte används, får gasblandningens temperatur omedelbart framför SSV-systemet avvika med högst ±11 K från den genomsnittliga drifttemperaturen under provningen.
            
                        HE
                     
                     
                        Värmeväxlare (valfritt)
                     
                  Värmeväxlaren ska ha tillräcklig kapacitet för att uppfylla de temperaturkrav som ställs ovan. Om elektronisk flödesberäkning (EFC) används behövs ingen värmeväxlare.
            
                        EFC
                     
                     
                        Elektronisk flödesberäkning (valfritt)
                     
                  Om temperaturen vid inloppet till PDP, CFV eller SSV inte hålls inom ovan angivna gränser, krävs ett flödesberäkningssystem som kontinuerligt mäter flödet och reglerar den proportionella provtagningen i systemet med utspädning i två steg. I det syftet används de kontinuerligt uppmätta flödeshastighetssignalerna för att hålla provtagningsflödet proportionellt inom ±2,5 % genom partikelfiltren i systemet med utspädning i två steg (se figur 17).
            
                        DT
                     
                     
                        Utspädningstunnel (fullflöde)
                     
                  För utspädningstunneln gäller följande:
            
                        a)
                     
                     
                        Den ska ha en så liten diameter att den ger upphov till ett turbulent flöde (Reynoldstal Re större än 4 000, då Re baseras på utspädningstunnelns inre diameter) och vara så lång att avgaserna och utspädningsmedlet blandas fullständigt.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Den får vara isolerad.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Den får värmas upp till en väggtemperatur som är tillräcklig för att eliminera kondensering av vatten.
                     
                  Motoravgaserna ska ledas in i utspädningstunneln i flödesriktningen och blandas ordentligt. Ett blandningsmunstycke får användas.
            För system med utspädning i två steg tas ett prov från utspädningstunneln, vilket överförs till en sekundär utspädningstunnel för ytterligare utspädning och sedan leds genom provtagningsfiltren (figur 17). Det sekundära utspädningssystemet ska tillföra så mycket sekundär utspädningsmedel att de två gånger utspädda avgaserna omedelbart före partikelfiltret håller en temperatur på mellan 315 K (42 °C) och 325 K (52 °C).
            
                        DAF
                     
                     
                        Filter för utspädningsmedel
                     
                  Utspädningsmedlet (omgivningsluft, syntetisk luft eller kväve) ska filtreras med ett högeffektivt filter (HEPA) som har en initial minsta insamlingseffektivitet på 99,97 % enligt EN 1822-1 (filterklass H14 eller bättre), ASTM F 147193 eller likvärdig standard.
            
                        PSP
                     
                     
                        Partikelprovtagningssond
                     
                  Sonden utgör första delen av PTT och
            
                        a)
                     
                     
                        ska installeras vänd mot flödesriktningen i en punkt där utspädningsmedlet och avgaserna är väl blandade, dvs. i utspädningstunnelns (DT) mittaxel, ca 10 tunneldiametrar nedströms den punkt där avgaserna flödar in i utspädningstunneln,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ska ha en innerdiameter på minst 8 mm,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        får, innan avgaserna leds in i utspädningstunneln, värmas upp till en väggtemperatur på högst 325 K (52 °C) genom direkt uppvärmning eller förvärmning av utspädningsmedlet, under förutsättning att lufttemperaturen inte överstiger 325 K (52 °C),
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        får vara isolerad.
                     
                  A.2.2.5.   Beskrivning av partikelprovtagningssystemet
            Partikelprovtagningssystemet krävs för insamling av partiklarna på partikelfiltret och visas i figurerna 16 och 17. Vid helflödesprovtagning efter delflödesutspädning, vilket innebär att hela det utspädda avgasprovet leds genom filtren, utgör utspädningssystemet och provtagningssystemet en integrerad enhet (se figur 12). Vid delflödesprovtagning efter delflödes- eller fullflödesutspädning, vilket innebär att endast en del av de utspädda avgaserna leds genom filtren, utgör utspädningssystemet och provtagningssystemet vanligen separata enheter.
            För ett system med delflödesutspädning tas ett prov av de utspädda avgaserna från utspädningstunneln (DT) och leds genom partikelprovtagningssonden (PSP) och partikelöverföringsröret (PTT) med hjälp av provtagningspumpen (P), vilket visas i figur 16. Provet leds genom filterhållaren/-hållarna (FH) som innehåller partikelprovtagningsfiltren. Provtagningsflödet regleras med hjälp av flödesregulatorn (FC3).
            För ett system med fullflödesutspädning ska ett partikelprovtagningssystem med utspädning i två steg användas, vilket visas i figur 17. Ett prov av de utspädda avgaserna tas från utspädningstunneln (DT) och leds genom partikelprovtagningssonden (PSP) och partikelöverföringsröret (PTT) till den sekundära utspädningstunneln (SDT), där det späds ut en gång till. Provet leds sedan genom filterhållaren/-hållarna (FH), där partikelprovtagningsfiltren sitter. Utspädningsmedelsflödet är vanligen konstant, medan provtagningsflödet regleras med hjälp av flödesregulatorn (FC3). Om elektronisk flödeskompensering (EFC) används (se figur 15), utnyttjas det totala utspädda avgasflödet som styrsignal för FC3.
            
               Figur 16
            
            
               Skiss över partikelprovtagningssystem
            
            
               
            
               Figur 17
            
            
               Skiss över partikelprovtagningssystem med utspädning i två steg
            
            
               
            A.2.2.6.   Komponenter i figur 16 (endast delflödessystem) och 17 (endast fullflödessystem)
            
                        PTT
                     
                     
                        Partikelöverföringsrör
                     
                  Överföringsröret
            
                        a)
                     
                     
                        ska vara inert med avseende på partiklar,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        får vara uppvärmt till en väggtemperatur på högst 325 K (52 °C),
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        får vara isolerat.
                     
                  
                        SDT
                     
                     
                        Sekundär utspädningstunnel (endast figur 17)
                     
                  Den sekundära utspädningstunneln
            
                        a)
                     
                     
                        ska ha tillräcklig längd och diameter för att uppfylla kraven på uppehållstid i punkt 9.4.2 f i denna bilaga,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        får vara uppvärmd till en väggtemperatur på högst 325 K (52 °C),
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        får vara isolerad.
                     
                  
                        FH
                     
                     
                        Filterhållare
                     
                  Filterhållaren
            
                        a)
                     
                     
                        ska ha en konvinkel som avviker 12,5° (från mittlinjen) i förhållande till övergången från överföringsledningens diameter till den exponerade diametern på filterytan,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        får vara uppvärmd till en väggtemperatur på högst 325 K (52 °C),
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        får vara isolerad.
                     
                  Multipla filterväxlare (automatiska växlare) godtas, om det inte finns någon växelverkan mellan provtagningsfiltren.
            PTFE-membranfilter ska installeras i en särskild kassett i filterhållaren.
            En tröghetsbaserad försorterare med 50 % bortsortering mellan 2,5 μm och 10 μm ska installeras omedelbart uppströms filterhållaren, om en provtagningssond i form av ett öppet rör vänt uppströms används.
            
                        P
                     
                     
                        Provtagningspump
                     
                  
                        FC2
                     
                     
                        Flödesregulator
                     
                  En flödesregulator ska användas för att reglera flödet genom partikelprovtagningssystemet.
            
                        FM3
                     
                     
                        Flödesmätanordning
                     
                  Gasmätare eller flödesmätare som används för att bestämma partikelprovets flöde genom partikelfiltret. Kan installeras uppströms eller nedströms provtagningspumpen P.
            
                        FM4
                     
                     
                        Flödesmätanordning
                     
                  Gasmätare eller flödesmätare som används för att bestämma det sekundära utspädningsmedelsflödet genom partikelfiltret.
            
                        BV
                     
                     
                        Kulventil (valfri)
                     
                  Kulventilens innerdiameter får inte vara mindre än provtagningsrörets (PTT) innerdiameter, och den ska kunna ställas om på mindre än 0,5 sekunder.
         
         
            Tillägg 3
            
               Statistik
            
            A.3.1.   Medelvärde och standardavvikelse
            Det aritmetiska medelvärdet ska beräknas enligt följande:
            
                        
                           
                     
                     
                        (102)
                     
                  Standardavvikelsen ska beräknas enligt följande:
            
                        
                           
                     
                     
                        (103)
                     
                  A.3.2.   Regressionsanalys
            Regressionslinjens lutningskoefficient ska beräknas enligt följande:
            
                        
                           
                     
                     
                        (104)
                     
                  Regressionslinjens skärningspunkt med y-axeln ska beräknas enligt följande:
            
                        
                           
                     
                     
                        (105)
                     
                  Skattningens standardavvikelse (SEE) ska beräknas enligt följande:
            
                        
                           
                     
                     
                        (106)
                     
                  Förklaringsgraden ska beräknas enligt följande:
            
                        
                           
                     
                     
                        (107)
                     
                  A.3.3.   Bestämning av systemens likvärdighet
            Huruvida systemen är likvärdiga i enlighet med punkt 5.1.1 ska avgöras på grundval av en undersökning med sju provpar (eller mer), med en eller flera lämpliga provningscykler, för bestämning av korrelationen mellan försökssystemet och ett av de godkända referenssystemen i denna bilaga. De kriterier som ska användas för att bedöma likvärdigheten ska vara F-testet och det tvåsidiga Student-t-testet.
            Med denna statistiska metod kan man undersöka hypotesen att provstandardavvikelsen och provmedelvärdet för utsläpp som uppmätts genom försökssystemet inte skiljer sig från standardavvikelsen och provmedelvärdet för samma utsläpp uppmätta med referenssystemet. Hypotesen ska provas utifrån en 10-procentig signifikansnivå för F- och t-värdena. I tabell 9 anges de kritiska F- och t-värdena för sju–tio provpar. Om de F- och t-värden som beräknats enligt formlerna nedan är större än de kritiska F- och t-värdena är försökssystemet inte likvärdigt.
            Följande förfarande ska användas. Beteckningarna R och C i nedsänkt text avser referens- respektive försökssystemet (Reference resp. Candidate).
            
                        a)
                     
                     
                        Utför minst sju provningar med försöks- och referenssystemen samtidigt. Antalet provningar anges som n
                           R och n
                           C.
                     
                  
                        b)
                     
                     Beräkna medelvärdena 
                            och 
                            samt standardavvikelserna s
                        R och s
                        C.
                  
                        c)
                     
                     
                        Beräkna F-värdet enligt följande:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (108)
                                 
                              (Den större av de båda standardavvikelserna s
                           R eller s
                           C måste vara täljare).
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Beräkna t-värdet enligt följande:
                        
                                    
                                       
                                 
                                 
                                    (109)
                                 
                              
                  
                        e)
                     
                     
                        Jämför de framräknade F- och t-värdena med de kritiska F- och t-värden som motsvarar det antal provningar som anges i tabell 9. Om en större provstorlek väljs konsulteras statistiska tabeller för nivån på 10 % signifikans (90 % konfidens).
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        Fastställ frihetsgraderna (df) enligt följande:
                        För F-testet: 
                                       , 
                                       
                                 
                                 
                                    (110)
                                 
                              För t-testet: 
                                       
                                 
                                 
                                    (111)
                                 
                              
                  
                        g)
                     
                     
                        Avgör huruvida systemen är likvärdiga enligt följande:
                        
                                    i)
                                 
                                 
                                    Om F < F
                                       crit och t < t
                                       crit, är försökssystemet likvärdigt med denna bilagas referenssystem.
                                 
                              
                                    ii)
                                 
                                 
                                    Om F ≥ F
                                       crit eller t ≥ t
                                       crit, skiljer sig kandidatsystemet från denna bilagas referenssystem.
                                 
                              
                  
               Tabell 9
            
            
               
                  t- och F-värden för valda provstorlekar
            
            
                        Provstorlek
                     
                     
                        F-test
                     
                     
                        t-test
                     
                  
                         
                     
                     
                        df
                     
                     
                        
                           F
                           crit
                        
                     
                     
                        df
                     
                     
                        
                           t
                           crit
                        
                     
                  
                        7
                     
                     
                        6, 6
                     
                     
                        3,055
                     
                     
                        6
                     
                     
                        1,943
                     
                  
                        8
                     
                     
                        7, 7
                     
                     
                        2,785
                     
                     
                        7
                     
                     
                        1,895
                     
                  
                        9
                     
                     
                        8, 8
                     
                     
                        2,589
                     
                     
                        8
                     
                     
                        1,860
                     
                  
                        10
                     
                     
                        9, 9
                     
                     
                        2,440
                     
                     
                        9
                     
                     
                        1,833
                     
                  
         
            Tillägg 4
            
               Kontroll av kolflöde
            
            A.4.1.   Inledning
            Bortsett från en ytterst liten del härrör allt kol i avgaserna från bränslet, och allt utom en minimal del av detta kol visar sig i avgaserna i form av CO2. Detta är grunden för en systemkontroll baserad på mätning av CO2.
            Kolflödet till systemen för avgasmätning bestäms med utgångspunkt från bränsleflödet. Kolflödet vid olika provtagningspunkter i utsläpps- och partikelprovtagningssystemen bestäms på grundval av CO2-koncentrationen och gasflödet vid dessa punkter.
            Eftersom kolflödet ut från motorn är känt, kan man genom att iaktta samma kolflöde i avgasröret och vid mynningen till partikelprovtagningssystemet för delflöde kontrollera eventuellt läckage och flödesmätningens noggrannhet. Fördelen med denna kontroll är att komponenterna provas under motorns verkliga driftsförhållanden med avseende på temperatur och flöde.
            I figur 18 visas vid vilka provtagningspunkter som kolflödet ska kontrolleras. Formlerna för kolflödet vid varje provningspunkt anges nedan.
            
               Figur 18
            
            
               Mätpunkter för kontroll av kolflöde
            
            
               
            A.4.2.   Kolflöde till motorn (mätpunkt 1)
            Massflödet av kol till motorn för CH
                  α
               O
                  ε
               -bränsle beräknas enligt följande:
            
                        
                           
                     
                     
                        (112)
                     
                  där:
            
                        
                           qmf
                           
                        
                     
                     
                        är massflöde av bränsle i kg/s.
                     
                  A.4.3.   Kolflöde i de outspädda avgaserna (mätpunkt 2)
            Massflödet av kol i motorns avgasrör ska bestämmas utifrån den outspädda CO2-koncentrationen och massflödet av avgaser:
            
                        
                           
                     
                     
                        (113)
                     
                  där:
            
                        
                           c
                           CO2,r
                        
                     
                     
                        är CO2-koncentration på våt bas i de outspädda avgaserna i %,
                     
                  
                        
                           c
                           CO2,a
                        
                     
                     
                        är CO2-koncentration på våt bas i omgivningsluften i %,
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mew
                        
                     
                     
                        är massflöde av avgaser på våt bas i kg/s,
                     
                  
                        
                           Me
                           
                        
                     
                     
                        är avgasernas molmassa i g/mol.
                     
                  Om CO2 mäts på torr bas ska den omvandlas till våt bas enligt punkt 8.1 i denna bilaga.
            A.4.4.   Kolflöde i utspädningssystemet (provningspunkt 3)
            För system med delflödesutspädning ska delningskvoten också beaktas. Kolflödet ska bestämmas utifrån den utspädda CO2-koncentrationen, massflödet av avgaser och provtagningsflödet:
            
                        
                           
                     
                     
                        (114)
                     
                  där:
            
                        
                           c
                           CO2,d
                        
                     
                     
                        är CO2-koncentration på våt bas i de utspädda avgaserna vid utspädningstunnelns utlopp i %,
                     
                  
                        
                           c
                           CO2,a
                        
                     
                     
                        är CO2-koncentration på våt bas i omgivningsluften i %,
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mew
                        
                     
                     
                        är massflöde av avgaser på våt bas i kg/s,
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mp
                        
                     
                     
                        är avgasernas provtagningsflöde in i delflödesutspädningssystemet i kg/s,
                     
                  
                        
                           Me
                           
                        
                     
                     
                        är avgasernas molmassa i g/mol.
                     
                  Om CO2 mäts på torr bas ska den omvandlas till våt bas enligt punkt 8.1 i denna bilaga.
            A.4.5.   Beräkning av avgasernas molmassa
            Avgasernas molmassa ska beräknas enligt ekvation 41 (se punkt 8.4.2.4 i denna bilaga).
            Som alternativ kan följande molmassor för avgaser användas:
            
                        
                           Me
                            (diesel)
                     
                     
                        =
                     
                     
                        28,9 g/mol.
                     
                  
                        
                           Me
                            (motorgas, LPG)
                     
                     
                        =
                     
                     
                        28,6 g/mol.
                     
                  
                        
                           Me
                            (naturgas)
                     
                     
                        =
                     
                     
                        28,3 g/mol.
                     
                  
         
            Tillägg 5
            
               Beräkningsexempel
            
            A.5.1.   Beräkning av verkligt varvtal och vridmoment (denormalisering)
            Följande provningspunkt ska omräknas till verkligt värde:
            
                        Varvtal i %
                     
                     
                        =
                     
                     
                        43 %
                     
                  
                        Vridmoment i %
                     
                     
                        =
                     
                     
                        82 %
                     
                  Följande värden är givna:
            
                        
                           n
                           lo
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        1 015 min–1.
                     
                  
                        
                           n
                           hi
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        2 200 min–1.
                     
                  
                        
                           n
                           pref
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        1 300 min–1.
                     
                  
                        
                           n
                           idle
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        600 min–1.
                     
                  Det ger följande resultat:
            
               
            där det högsta vridmomentet som avläses i vridmomentkurvan vid 1 178 min–1 är 700 Nm.
            
               
            A.5.2.   Grundläggande uppgifter för stökiometriska beräkningar
            
                        Atommassa för väte
                     
                     
                        1,00794 g/atom
                     
                  
                        Atommassa för kol
                     
                     
                        12,011 g/atom
                     
                  
                        Atommassa för svavel
                     
                     
                        32,065 g/atom
                     
                  
                        Atommassa för kväve
                     
                     
                        14,0067 g/atom
                     
                  
                        Atommassa för syre
                     
                     
                        15,9994 g/atom
                     
                  
                        Atommassa för argon
                     
                     
                        39,9 g/atom
                     
                  
                        Molmassa för vatten
                     
                     
                        18,01534 g/mol.
                     
                  
                        Molmassa för koldioxid
                     
                     
                        44,01 g/mol.
                     
                  
                        Molmassa för kolmonoxid
                     
                     
                        28,011 g/mol
                     
                  
                        Molmassa för syre
                     
                     
                        31,9988 g/mol.
                     
                  
                        Molmassa för kväve
                     
                     
                        28,011 g/mol.
                     
                  
                        Molmassa för kväveoxid
                     
                     
                        30,008 g/mol.
                     
                  
                        Molmassa för kvävedioxid
                     
                     
                        46,01 g/mol.
                     
                  
                        Molmassa för svaveldioxid
                     
                     
                        64,066 g/mol.
                     
                  
                        Molmassa för torr luft
                     
                     
                        28,965 g/mol.
                     
                  Om man bortser för kompressionseffekter kan alla gaser som är inblandade i motorns inlopp, förbränning och avgaser betraktas som ideala. Alla volymetriska beräkningar ska därför grundas på en molvolym på 22,414 l/mol enligt Avogadros hypotes.
            A.5.3.   Gasformiga utsläpp (dieselbränsle)
            Mätdata för en enstaka punkt i provningscykeln (datainsamlingsfrekvens på 1 Hz) för beräkning av momentana massutsläpp visas nedan. I exemplet har CO och NOx mätts på torr bas, och kolväten (HC) på våt bas. Kolvätekoncentrationen är uppgiven i propanekvivalent (C3) och ska multipliceras med 3 för att man ska få fram C1-ekvivalenten. Beräkningsförfarandet är identiskt för andra punkter i cykeln.
            I beräkningsexemplet anges avrundade intermediära värden i de olika stegen för tydlighetens skull. Observera att för de verkliga beräkningarna får intermediära resultat inte avrundas (se punkt 8 i denna bilaga).
            
                        Ta,i
                        
                        (K)
                     
                     
                        Ha,i
                        
                        (g/kg)
                     
                     
                        Wact
                        
                        (kWh)
                     
                     
                        qmew,i
                        
                        (kg/s)
                     
                     
                        qmaw,i
                        
                        (kg/s)
                     
                     
                        qmf,i
                        
                        (kg/s)
                     
                     
                        cHC,i
                        
                        (ppm)
                     
                     
                        cCO,i
                        
                        (ppm)
                     
                     
                        cNOx,i
                        
                        (ppm)
                     
                  
                        295
                     
                     
                        8,0
                     
                     
                        40
                     
                     
                        0,155
                     
                     
                        0,150
                     
                     
                        0,005
                     
                     
                        10
                     
                     
                        40
                     
                     
                        500
                     
                  Bränslet antas ha följande sammansättning:
            
                        Komponent
                     
                     
                        Molförhållande
                     
                     
                        Massprocent
                     
                  
                        H
                     
                     
                        
                           α = 1,8529
                     
                     
                        
                           w
                           ALF = 13,45
                     
                  
                        C
                     
                     
                        
                           β = 1,0000
                     
                     
                        
                           w
                           BET = 86,50
                     
                  
                        S
                     
                     
                        
                           γ = 0,0002
                     
                     
                        
                           w
                           GAM = 0,050
                     
                  
                        N
                     
                     
                        
                           δ = 0,0000
                     
                     
                        
                           w
                           DEL = 0,000
                     
                  
                        O
                     
                     
                        
                           ε = 0,0000
                     
                     
                        
                           w
                           EPS = 0,000
                     
                  Steg 1:   Korrigering mellan torr och våt bas (punkt 8.1 i denna bilaga):
            Ekvation 16:
            
               
            Ekvation 13:
            
               
            Ekvation 12:
            
               
            
               
            Steg 2:   NOx-korrigering för temperatur och luftfuktighet (punkt 8.2.1 i denna bilaga):
            Ekvation 23:
            
               
            Steg 3:   Beräkning av momentana utsläpp för varje enskild punkt i cykeln (punkt 8.4.2.3 i denna bilaga):
            Ekvation 36:
            
               
            
               
            
               
            Steg 4:   Beräkning av massutsläpp under cykeln genom integration av de momentana utsläppsvärdena och u-värdena från tabell 5 (punkt 8.4.2.3 i denna bilaga):
            Följande beräkning utgår från WHTC-cykeln (1 800 s) och samma utsläpp i varje punkt av cykeln.
            Ekvation 36:
            
               
            
               
            
               
            Steg 5:   Beräkning av specifika utsläpp (punkt 8.6.3 i denna bilaga):
            Ekvation 69:
            
               
            
               
            
               
            A.5.4.   Partikelformiga utsläpp (dieselbränsle)
            
                        pb,b
                        
                        (kPa)
                     
                     
                        pb,a
                        
                        (kPa)
                     
                     
                        Wact
                        
                        (kWh)
                     
                     
                        qmew,i
                        
                        (kg/s)
                     
                     
                        qmf,i
                        
                        (kg/s)
                     
                     
                        qmdw,i
                        
                        (kg/s)
                     
                     
                        qmdew,i
                        
                        (kg/s)
                     
                     
                        muncor,b
                        
                        (mg)
                     
                     
                        muncor,a
                        
                        (mg)
                     
                     
                        msep
                        
                        (kg)
                     
                  
                        99
                     
                     
                        100
                     
                     
                        40
                     
                     
                        0,155
                     
                     
                        0,005
                     
                     
                        0,0015
                     
                     
                        0,0020
                     
                     
                        90,0000
                     
                     
                        91,7000
                     
                     
                        1,515
                     
                  Steg 1:   Beräkning av m
               edf (punkt 8.4.3.2.2 i denna bilaga):
            Ekvation 48:
            
               
            Ekvation 47:
            
               
            Ekvation 46:
            
               
            Steg 2:   Bärkraftkorrigering av partiklarnas massa (punkt 8.3 i denna bilaga):
            Före provning:
            Ekvation 26:
            
               
            Ekvation 25:
            
               
            Efter provning:
            Ekvation 26:
            
               
            Ekvation 25:
            
               
            Ekvation 27:
            
               
            Steg 3:   Beräkning av massutsläpp för partiklar (punkt 8.4.3.2.2 i denna bilaga):
            Ekvation 45:
            
               
            Steg 4:   Beräkning av specifika utsläpp (punkt 8.6.3 i denna bilaga):
            Ekvation 69:
            
               
            A.5.5.   λ-skiftfaktor (Sλ)
            A.5.5.1.   Beräkning av λ-skiftfaktorn (Sλ) (1)
            
            
               
            där:
            
                        Sλ
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        λ-skiftfaktorn,
                     
                  
                        inert %
                     
                     
                        =
                     
                     
                        andel (volymprocent) inerta gaser i bränslet (dvs. N2, CO2, He osv.),
                     
                  
                        O2*
                     
                     
                        =
                     
                     
                        andel (volymprocent) ursprungligt syre i bränslet,
                     
                  
                        n och m
                     
                     
                        =
                     
                     
                        betecknar genomsnittligt CnHm för kolvätena i bränslet, dvs. där
                        där:
                        
                                    CH4
                                    
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    andel (volymprocent) metan i bränslet,
                                 
                              
                                    C2
                                    
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    andel (volymprocent) av alla C2-kolväten C2H6, C2H4 osv.) i bränslet,
                                 
                              
                                    C3
                                    
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    andel (volymprocent) av alla C3-kolväten (C3H8, C3H6 osv.) i bränslet,
                                 
                              
                                    C4
                                    
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    andel (volymprocent) av alla C4-kolväten C4H10, C4H8 osv.) i bränslet,
                                 
                              
                                    C5
                                    
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    andel (volymprocent) av alla C5-kolväten C5H12, C5H10 osv.) i bränslet,
                                 
                              
                                    diluent
                                 
                                 
                                    =
                                 
                                 
                                    andel (volymprocent) utspädningsmedel i bränslet, dvs. O2*, N2, CO2, He osv.).
                                 
                              
                  A.5.5.2.   Exempel på beräkning av λ-skiftfaktorn Sλ:
            Exempel 1: G25: CH4 = 86 %, N2 = 14 % (volymprocent)
            
               
            
               
            
               
            Exempel 2: GR: CH4 = 87 %, C2H6 = 13 % (volymprocent)
            
               
            
               
            
               
            Exempel 3: USA: CH4 = 89 %, C2H6 = 4,5 %, C3H8 = 2,3 %, C6H14 = 0,2 %, O2 = 0,6 %, N2 = 4 %
            
               
            
               
            
               
            
               (1)  Stoichiometric Air/Fuel ratios of automotive fuels - SAE J1829, June 1987. John B. Heywood, Internal combustion engine fundamentals, McGraw-Hill, 1988, kapitel 3.4 ”Combustion stoichiometry” (s. 68).
         
         
            Tillägg 6
            
               Installation av hjälpaggregat och utrustning för utsläppsprovning
            
            
                        Nr
                     
                     
                        Tillbehör
                     
                     
                        Monterad för utsläppsprovning
                     
                  
                        1
                     
                     
                        Inloppssystem
                     
                     
                         
                     
                  
                        Inloppsgrenrör
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        System för kontroll av vevhusutsläpp
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Kontrollanordningar för inloppsgrenrörssystem med dubbelt inlopp
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Luftflödesmätare
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Luftinloppsledningar
                     
                     
                        Ja, eller provningscellsutrustning
                     
                  
                        Luftfilter
                     
                     
                        Ja, eller provningscellsutrustning
                     
                  
                        Inloppsljuddämpare
                     
                     
                        Ja, eller provningscellsutrustning
                     
                  
                        Varvtalsbegränsare
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        2
                     
                     
                        Induktionsvärmning av inloppsgrenrör
                     
                     
                        Ja, ska om möjligt ställas in i gynnsammast möjliga läge
                     
                  
                        3
                     
                     
                        Avgassystem
                     
                     
                         
                     
                  
                        Avgasgrenrör
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Anslutningsrör
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Ljuddämpare
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Avgasrör
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Avgasbroms
                     
                     
                        Nej, eller fullt öppen
                     
                  
                        Överladdare
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        4
                     
                     
                        Bränsleförsörjningspump
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        5
                     
                     
                        Utrustning för gasmotorer
                     
                     
                         
                     
                  
                        Elektroniskt kontrollsystem, luftflödesmätare osv.
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Tryckreducerare
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Evaporator
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Blandare
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        6
                     
                     
                        Utrustning för bränsleinsprutning
                     
                     
                         
                     
                  
                        Förfilter
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Filter
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Pump
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Högtrycksrör
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Injektor
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Luftinloppsventil
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Elektroniskt kontrollsystem, sensorer osv.
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Regulator/kontrollsystem
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Automatiskt fullbelastningsstopp för kontrollerna beroende på atmosfäriska förhållanden
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        7
                     
                     
                        Vätskekylningsutrustning
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kylare
                     
                     
                        Nej
                     
                  
                        Fläkt
                     
                     
                        Nej
                     
                  
                        Fläktkåpa
                     
                     
                        Nej
                     
                  
                        Vattenpump
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Termostat
                     
                     
                        Ja, kan fixeras i helt öppet läge
                     
                  
                        8
                     
                     
                        Luftkylning
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kåpa
                     
                     
                        Nej
                     
                  
                        Fläkt eller kompressor
                     
                     
                        Nej
                     
                  
                        Anordning för temperaturreglering
                     
                     
                        Nej
                     
                  
                        9
                     
                     
                        Elutrustning
                     
                     
                         
                     
                  
                        Generator
                     
                     
                        Nej
                     
                  
                        Lindning eller lindningar
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Kablage
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Elektroniskt kontrollsystem
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        10
                     
                     
                        Laddningsutrustning för inloppsluft
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kompressor som antingen är direktdriven av motorn och/eller av avgaserna
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        Laddluftkylare
                     
                     
                        Ja, eller provningscellsutrustning
                     
                  
                        Kylmedelspump eller fläkt (motordriven)
                     
                     
                        Nej
                     
                  
                        Reglerutrustning för kylflöde
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        11
                     
                     
                        Föroreningsbegränsande anordning (system för efterbehandling av avgaser)
                     
                     
                        Ja
                     
                  
                        12
                     
                     
                        Startutrustning
                     
                     
                        Ja, eller provningscellsutrustning
                     
                  
                        13
                     
                     
                        Smörjoljepump
                     
                     
                        Ja
                     
                  
         
            Tillägg 7
            
               Förfarande för mätning av ammoniak
            
            A.7.1.   I detta tillägg beskrivs förfarandet för mätning av ammoniak (NH3). För icke-linjära analysatorer ska det vara tillåtet att använda linjäriseringskretsar.
            A.7.2.   För mätning av NH3 anges två mätprinciper och valfri princip får användas, under förutsättning att den uppfyller de kriterier som anges i punkt A.7.2.1 respektive punkt A.7.2.2. Gastorkare ska inte vara tillåtna för mätning av NH3.
            A.7.2.1.   Laserdiodspektrometer (LDS)
            A.7.2.1.1.   Mätprincip
            Vid mätning med LDS används principen för enkellinjespektroskopi. Absorptionslinjen för NH3 väljs i det nära infraröda spektralområdet och avkänningen görs med en enkelmod-diodlaser.
            A.7.2.1.2.   Installation
            Analysatorn ska installeras direkt i avgasröret (in situ) eller i ett analysatorskåp med hjälp av extraktiv provtagning i enlighet med instrumenttillverkarens anvisningar. Vid installation i ett analysatorskåp ska provets väg (provtagningsledning, förfilter och ventiler) vara av rostfritt stål eller PTFE och värmas upp till 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) för att minimera NH3-förluster och provtagningsartefakter. Provtagningsledningen ska dessutom vara så kort som möjligt.
            Inverkan på mätningen från avgastemperatur och avgastryck, installationens omgivning och vibrationer ska minimeras, eller så ska kompenseringsmetoder användas.
            I tillämpliga fall ska omslutningsluft som används tillsammans med mätning på plats för att skydda instrumentet inte påverka koncentrationen hos någon av de utsläppskomponenter som mäts nedströms anordningen, eller så ska provtagningen av andra utsläppskomponenter göras uppströms anordningen.
            A.7.2.1.3.   Korsinterferens
            Laserns spektrala upplösning ska ligga inom 0,5 cm-1 för att minimera korsinterferens från andra gaser som förekommer i avgasen.
            A.7.2.2.   Fouriertransformerad infrarödanalysator (FTIR-analysator)
            A.7.2.2.1.   Mätprincip
            En FTIR-analysator använder principen för bredbandig infrarödspektroskopi. Den möjliggör samtidig mätning av utsläppskomponenter vars standardspektrum är tillgängliga i instrumentet. Absorptionsspektrumet (intensitet/våglängd) beräknas på grundval av det uppmätta interferogrammet (intensitet/tid) med hjälp av Fouriertransformmetoden.
            A.7.2.2.2.   Installation och provtagning
            FTIR-analysatorn ska installeras i enlighet med instrumenttillverkarens anvisningar. NH3-våglängden ska väljas för utvärdering. Provets väg (provtagningsledning, förfilter och ventiler) ska vara av rostfritt stål eller PTFE och värmas upp till 463 ± 10 K (190 ± 10 °C) för att minimera NH3-förluster och provtagningsartefakter. Provtagningsledningen ska dessutom vara så kort som möjligt.
            A.7.2.2.3.   Korsinterferens
            NH3-våglängdens spektrala upplösning ska ligga inom 0,5 cm-1 för att minimera korsinterferens från andra gaser som förekommer i avgasen.
            A.7.3.   Förfarande för utsläppsprovning och utvärdering
            A.7.3.1.   Kontroll av analysatorer
            Före utsläppsprovningen ska analysatorns mätområde väljas. Utsläppsanalysatorer med automatisk eller manuell områdesomkoppling ska vara tillåtna. Under provningscykeln ska analysatorernas mätområden inte omkopplas.
            Nollpunkts- och spännreaktion ska bestämmas, om inte bestämmelserna i punkt A.7.3.4.2 gäller för instrumentet. För spännreaktionen ska en NH3-gas som uppfyller specifikationerna i punkt A.7.4.2.7 användas. Användning av referensceller som innehåller NH3-spänngas ska vara tillåten.
            A.7.3.2.   Insamling av relevanta utsläppsuppgifter
            Samtidigt som provningssekvensen startar ska insamlingen av NH3-uppgifter starta. NH3-koncentrationen ska mätas kontinuerligt och lagras med minst 1 Hz i ett datorsystem.
            A.7.3.3.   Åtgärder efter provning
            När provningen avslutats ska provtagningen fortsätta tills systemets svarstider har löpt ut. Bestämning av analysatorns avdrift enligt punkt A.7.3.4.1 ska bara krävas om den information som avses i punkt A.7.3.4.2 inte är tillgänglig.
            A.7.3.4.   Analysatorns avdrift
            A.7.3.4.1.   Så snart det är praktiskt genomförbart, men senast 30 minuter efter provningens slutförande eller under stabiliseringsperioden, ska analysatorns nollpunkts- och spännreaktioner bestämmas. Skillnaden mellan resultaten före och efter provningen ska vara mindre än 2 % av fullt skalutslag.
            A.7.3.4.2.   Bestämning av analysatorns avdrift krävs inte i följande situationer:
            
                        a)
                     
                     
                        Om den nollpunkts- och spännavdrift som anges av instrumenttillverkaren enligt punkterna A.7.4.2.3 och A.7.4.2.4 uppfyller kraven i punkt A.7.3.4.1.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Om det tidsintervall för nollpunkts- och spännavdrift som anges av instrumenttillverkaren enligt punkterna A.7.4.2.3 och A.7.4.2.4 överskrider provningens varaktighet.
                     
                  A.7.3.5.   Utvärdering av uppgifter
            Den genomsnittliga NH3-koncentrationen (ppm/provning) ska bestämmas genom integrering av de momentana värdena under hela cykeln. Följande ekvation ska tillämpas:
            
                        
                            (ppm/provning)
                     
                        (115)
                     
                  där:
            
                        c
                              NH3,i
                           
                        
                     
                     
                        är den momentana NH3-koncentrationen i avgasen (ppm), och
                     
                  
                        n
                     
                     
                        är antalet mätningar.
                     
                  För WHTC-provningen ska det slutliga provningsresultatet bestämmas med följande ekvation:
            
                        
                           
                     
                     
                        (116)
                     
                  där:
            
                        c
                              NH3,cold
                           
                        
                     
                     
                        är den genomsnittliga NH3-koncentrationen vid kallstartsprovningen (ppm),
                     
                  
                        c
                              NH3,hot
                           
                        
                     
                     
                        är den genomsnittliga NH3-koncentrationen vid varmstartsprovningen (ppm).
                     
                  A.7.4.   Specifikation och kontroll av analysatorn
            A.7.4.1.   Linearitetskrav
            Analysatorn ska uppfylla de linearitetskrav som anges i tabell 7 i denna bilaga. En linearitetskontroll enligt punkt 9.2.1 i denna bilaga ska utföras minst var 12:e månad eller när en reparation eller förändring av systemet görs som kan påverka kalibreringen. Med förhandsgodkännande från typgodkännandemyndigheten är mindre än 10 referenspunkter tillåtet, om likvärdig noggrannhet kan visas.
            För linearitetskontrollen ska en NH3-gas som uppfyller specifikationerna i punkt A.7.4.2.7 användas. Användning av referensceller som innehåller NH3-spänngas ska vara tillåten.
            Instrument vars signaler används för kompenseringsalgoritmer ska uppfylla de linearitetskrav som anges i tabell 7 i denna bilaga. Linearitetskontroller ska göras enligt kraven i interna granskningsförfaranden, från instrumenttillverkaren eller i enlighet med ISO 9000.
            A.7.4.2.   Specifikationer för analysatorn
            Analysatorn ska ha ett mätområde och en svarstid som är lämplig för den noggrannhet som krävs för att mäta NH3-koncentrationen under transienta och stationära förhållanden.
            A.7.4.2.1.   Lägsta detektionsgräns
            Analysatorn ska ha en lägsta detektionsgräns på < 2 ppm under alla provningsförhållanden.
            A.7.4.2.2.   Noggrannhet
            Noggrannheten, definierad som analysatorns avlästa värdes avvikelse från referensvärdet, ska inte överstiga ± 3 % av avläst värde eller ± 2 ppm, beroende på vad som är störst.
            A.7.4.2.3.   Nollpunktsavdrift
            Nollpunktsreaktionens avdrift och tillhörande tidsintervall ska anges av instrumenttillverkaren.
            A.7.4.2.4.   Spännavdrift
            Spännreaktionens avdrift och tillhörande tidsintervall ska anges av instrumenttillverkaren.
            A.7.4.2.5.   Systemets reaktionstid
            Systemets svarstid ska vara ≤ 20 sekunder.
            A.7.4.2.6.   Stigtid
            Analysatorns stigtid ska vara ≤ 5 sekunder.
            A.7.4.2.7.   NH3-kalibreringsgas
            En gasblandning med följande kemiska sammansättning ska finnas tillgänglig:
            NH3 och renad kvävgas.
            Den verkliga koncentrationen hos kalibreringsgasen ska ligga inom ±3 % av det nominella värdet. Koncentrationen av NH3 ska anges på volymbas (volymprocent eller volym-ppm).
            Den av tillverkaren angivna sista användningsdagen för kalibreringsgaserna ska registreras.
            A.7.5.   Alternativa system
            Andra system eller analysatorer får godkännas av typgodkännandemyndigheten om det konstateras att de ger likvärdiga resultat i enlighet med punkt 5.1.1 i denna bilaga.
            Med resultat avses genomsnittliga cykelspecifika NH3-koncentrationer.
         
         
            Tillägg 8
            
               Utrustning för mätning av antal partiklar i utsläpp
            
            A.8.1.   Specifikation
            A.8.1.1.   Systemöversikt
            A.8.1.1.1.   Partikelprovtagningssystemet ska bestå av en sond eller en provtagningspunkt som extraherar ett prov från ett homogent blandat flöde i ett utspädningssystem såsom beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga, punkterna A.2.2.1 och A.2.2.2 eller A.2.2.3 och A.2.2.4, en borttagare av flyktiga partiklar (VPR) uppströms en partikelräknare (PNC) samt lämpliga överföringsrördelar.
            A.8.1.1.2.   Det rekommenderas att en anordning för försortering av partikelstorleken (t.ex. cyklon, islagsanordning osv.) placeras före inloppet till VPR. En provtagningssond som fungerar som en lämplig storlekssorterare, såsom den som visas i tillägg 2 till denna bilaga, figur 14, är dock ett godtagbart alternativ till användningen av en specifik anordning för försortering av partikelstorlek. För delflödesutspädningssystem är det godtagbart att använda samma försorterare vid provtagning för mätning av partikelmassa och för mätning av antal partiklar, om extraktionen för mätning av antal partiklar sker från utspädningssystemet nedströms anordningen för försortering. Alternativt kan separata anordningar för försortering användas, som extraherar provet för antal partiklar uppströms försorteraren för partikelmassa.
            A.8.1.2.   Allmänna krav
            A.8.1.2.1.   Provtagningspunkten för partiklar ska vara placerad inuti utspädningssystemet.
            Provtagningssondens spets eller provtagningspunkten och partikelöverföringsröret (PTT) utgör tillsammans partikelöverföringssystemet (PTS). PTS leder provet från utspädningstunneln till inloppet till VPR. PTS ska uppfylla följande villkor:
            När det gäller fullflödesutspädningssystem och delflödesutspädningssystem med delflödesprovtagning (såsom beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga, punkt A.2.2.1) ska provtagningssonden installeras nära tunnelns mittlinje, 10–20 tunneldiametrar nedströms gasinloppet och riktas uppströms mot tunnelns gasflöde med axeln vid spetsen parallell med utspädningstunneln. Provtagningssondens placering i utspädningsområdet ska vara sådan att provet tas från en homogen blandning av utspädningsmedel och avgaser.
            När det gäller delflödesutspädningssystem med helflödesprovtagning (såsom beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga, punkt A.3.2.1) ska partikelprovtagningspunkten eller provtagningssonden placeras i partikelöverföringsröret, uppströms partikelfilterhållaren, flödesmätningsanordningen och alla förgreningspunkter för prov-/by-pass-flöden. Provtagningspunkten eller provtagningssonden ska placeras så att provet tas från en homogen blandning av utspädningsmedel och avgaser. Partikelprovtagningssonden ska dimensioneras så att den inte påverkar driften av delflödesutspädningssystemet.
            Provgas som dras genom PTS ska uppfylla följande villkor:
            I fallet fullflödesutspädningssystem ska Reynoldstalet (Re) för flödet vara < 1 700.
            I fallet delflödesutspädningssystem ska Reynoldstalet för flödet vara < 1 700 i PTT dvs. nedströms provtagningssonden eller provtagningspunkten.
            Den ska ha en uppehållstid i PTS på ≤ 3 sekunder.
            Alla andra provtagningskonfigurationer för PTS, för vilka likvärdig partikelpenetrering vid 30 nm kan visas, anses godtagbara.
            Utloppsröret (OT) som leder det utspädda provet från VPR till PNC:s inlopp ska ha följande egenskaper:
            Det ska ha en inre diameter ≥ 4 mm.
            Provgasflödet genom OT ska ha en uppehållstid på ≤ 0,8 sekunder.
            Alla andra provtagningskonfigurationer för OT, för vilka likvärdig partikelpenetrering vid 30 nm kan visas, anses godtagbara.
            A.8.1.2.2.   VPR ska omfatta anordningar för provutspädning och för borttagning av flyktiga partiklar.
            A.8.1.2.3.   Samtliga delar av utspädningssystemet och provtagningssystemet, från avgasröret fram till PNC, som kommer i kontakt med outspädda och utspädda avgaser ska vara konstruerade på ett sådant sätt att minsta möjliga avsättning av partiklarna sker. Samtliga delar ska vara av elektriskt ledande material som inte reagerar med avgasernas beståndsdelar, och de ska vara jordade för att förhindra elektrostatiska effekter.
            A.8.1.2.4.   Partikelprovtagningssystemet ska konstrueras enligt god aerosolprovtagningspraxis, vilket innebär att skarpa krökar och tvära ändringar av tvärsnittet ska undvikas, innerväggarna ska vara jämna och provtagningsledningens längd ska minimeras. Gradvisa ändringar av tvärsnittet är tillåtna.
            A.8.1.3.   Särskilda krav
            A.8.1.3.1.   Partikelprovet får inte passera genom en pump innan det passerar genom PNC.
            A.8.1.3.2.   En anordning för försortering av provet rekommenderas.
            A.8.1.3.3.   Provförkonditioneringsenheten ska uppfylla följande krav:
            
                        A.8.1.3.3.1.
                     
                     
                        Den ska klara att späda ut provet i ett eller flera steg för att uppnå en koncentration av antal partiklar som är lägre än PNC:s övre tröskel för enskild partikelräkning och en gastemperatur under 35 °C vid PNC:s inlopp.
                     
                  
                        A.8.1.3.3.2.
                     
                     
                        Den ska omfatta ett initialt uppvärmt utspädningssteg som ger ett prov vid en temperatur på ≥ 150 °C och ≤ 400 °C och späder ut med en faktor som är minst 10.
                     
                  
                        A.8.1.3.3.3.
                     
                     
                        Den ska styra uppvärmda steg till konstanta nominella driftstemperaturer, inom det intervall som specificeras i punkt A.8.1.3.3.2 med en tolerans på ± 10 °C, samt tillhandahålla en indikation av huruvida de uppvärmda stegen har korrekta driftstemperaturer eller inte.
                     
                  
                        A.8.1.3.3.4.
                     
                     
                        Den ska uppnå en partikelkoncentrationsreduktionsfaktor (fr(di)), enligt definitionen i punkt A.8.2.2.2 nedan, för partiklar med 30 och 50 nm elektrisk rörlighetsdiameter, som inte är mer än 30 % respektive 20 % högre och inte mer än 5 % lägre än den för partiklar med 100 nm elektrisk rörlighetsdiameter för VPR totalt.
                     
                  
                        A.8.1.3.3.5.
                     
                     
                        Den ska även kunna åstadkomma > 99,0 % förångning av 30 nm partiklar av tetrakontan (CH3(CH2)38CH3), med en inloppskoncentration på ≥ 10 000/cm–3, genom uppvärmning och minskning av deltrycken för tetrakontan.
                     
                  A.8.1.3.4.   Partikelräknaren (PNC) ska uppfylla följande krav:
            
                        A.8.1.3.4.1.
                     
                     
                        Den ska fungera under driftsförhållanden med fullt flöde.
                     
                  
                        A.8.1.3.4.2.
                     
                     
                        Den ska räkna med en noggrannhet av ± 10 %, över intervallet från 1 cm–3 till det övre tröskelvärdet för räkning av enskilda partiklar, jämfört med en spårbar standard. Vid koncentrationer under 100 cm–3 kan genomsnittliga mätningar över förlängda provtagningsperioder krävas för att visa PNC:s noggrannhet med en hög statistisk säkerhet.
                     
                  
                        A.8.1.3.4.3.
                     
                     
                        Avläsningsnoggrannheten ska vara minst 0,1 partiklar cm–3 vid koncentrationer under 100 cm–3.
                     
                  
                        A.8.1.3.4.4.
                     
                     
                        Den ska ha ett linjärt svar på partikelkoncentrationer inom hela mätintervallet i läget för räkning av enskilda partiklar.
                     
                  
                        A.8.1.3.4.5.
                     
                     
                        Datarapporteringsfrekvensen ska vara lika med eller högre än 0,5 Hz.
                     
                  
                        A.8.1.3.4.6.
                     
                     
                        Svarstiden t90 över det mätta koncentrationsintervallet ska vara mindre än 5 sekunder.
                     
                  
                        A.8.1.3.4.7.
                     
                     
                        Den ska ha en funktion för koincidenskorrigering på upp till 10 %, och får använda en intern kalibreringsfaktor såsom anges i punkt A.8.2.1.3, men får inte använda någon annan algoritm för att korrigera för eller definiera räkningseffektivitet.
                     
                  
                        A.8.1.3.4.8.
                     
                     
                        Vid partikelstorlekarna 23 nm (± 1 nm) och 41 nm (± 1 nm) elektrisk rörlighetsdiameter ska räkningseffektiviteten vara 50 % (± 12 %) respektive > 90 %. Dessa räkningseffektiviteter får uppnås med interna (t.ex. kontroll av instrumentkonstruktionen) eller externa (t.ex. försortering av storlek) medel.
                     
                  
                        A.8.1.3.4.9.
                     
                     
                        Om PNC använder en arbetsvätska, ska den bytas ut vid de intervall som specificeras av instrumenttillverkaren.
                     
                  A.8.1.3.5.   Om tryck och/eller temperatur inte hålls vid en känd konstant nivå i den punkt där PNC:s flöde kontrolleras, ska dessa mätas vid inloppet till PNC och rapporteras för att korrigera mätningen av partikelkoncentrationen efter standardförhållanden.
            A.8.1.3.6.   Den totala uppehållstiden i PTS, VPR och OT plus svarstiden t90 för PNC får inte vara längre än 20 sekunder.
            A.8.1.3.7.   Omvandlingstiden för hela provtagningssystemet för mätning av antal partiklar (PTS, VPR, OT och PNC) ska bestämmas genom aerosolbyte direkt vid inloppet till PTS. Aerosolbytet ska göras på mindre än 0,1 sekund. Den aerosol som används för provningen ska orsaka en koncentrationsändring motsvarande minst 60 % av fullskaleutslaget (FS).
            Spårhalten ska registreras. För tidsförskjutningen av signalerna för partikelkoncentration och avgasflöde definieras omvandlingstiden som tiden mellan ändringen (t0) och den tidpunkt då utvärdet uppnått 50 % av slutvärdet (t50).
            A.8.1.4.   Beskrivning av rekommenderat system
            Följande punkt innehåller rekommenderad praxis för mätning av antal partiklar. Alla system som uppfyller prestandaspecifikationerna i punkterna 1.2 och 1.3 är dock godtagbara.
            I figurerna 19 och 20 finns schematiska skisser över konfigurationer för rekommenderade partikelprovtagningssystem för del- respektive fullflödesutspädningssystem.
            
               Figur 19
            
            
               Schematisk skiss över rekommenderat partikelprovtagningssystem – delflödesutspädning
            
            
               
            
               Figur 20
            
            
               Schematisk skiss över rekommenderat partikelprovtagningssystem – fullflödesutspädning
            
            
               
            A.8.1.4.1.   Beskrivning av provtagningssystem
            Partikelprovtagningssystemet ska bestå av en provtagningssondspets eller en partikelprovtagningspunkt i utspädningssystemet, ett partikelöverföringsrör (PTT), en partikelförsorterare (PCF) och en borttagare av flyktiga partiklar (VPR) uppströms enheten för mätning av koncentrationen av antal partiklar (PNC). VPR ska omfatta anordningar för provutspädning (utspädare av antal partiklar: PND1 och PND2) och partikelförångning (förångningsrör, ET). Provtagningssondens eller provtagningspunktens placering i utspädningsområdet ska vara sådan att ett representativt provgasflöde tas från en homogen blandning av utspädningsmedel/avgaser. Den totala uppehållstiden i systemet plus svarstiden t90 för PNC får inte vara längre än 20 sekunder.
            A.8.1.4.2.   Partikelöverföringssystem
            Provtagningssondens spets eller provtagningspunkten och partikelöverföringsröret (PTT) utgör tillsammans partikelöverföringssystemet (PTS). PTS leder provet från utspädningstunneln till inloppet till den första utspädningsanordningen för antal partiklar. PTS ska uppfylla följande villkor:
            När det gäller fullflödesutspädningssystem och delflödesutspädningssystem med delflödesprovtagning (såsom beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga, punkt A.2.2.1) ska provtagningssonden installeras nära tunnelns mittlinje, 10–20 tunneldiametrar nedströms gasinloppet och riktas uppströms mot tunnelns gasflöde med axeln vid spetsen parallell med utspädningstunneln. Provtagningssondens placering i utspädningsområdet ska vara sådan att provet tas från en homogen blandning av utspädningsmedel och avgaser.
            När det gäller delflödesutspädningssystem med helflödesprovtagning (såsom beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga, punkt A.2.2.1) ska partikelprovtagningspunkten placeras i partikelöverföringsröret, uppströms partikelfilterhållaren, flödesmätningsanordningen och alla förgreningspunkter för prov-/by-pass-flöden. Provtagningspunkten eller provtagningssonden ska placeras så att provet tas från en homogen blandning av utspädningsmedel och avgaser.
            Provgas som dras genom PTS ska uppfylla följande villkor:
            Den ska ha ett Reynoldstal (Re) för flödet på < 1 700.
            Den ska ha en uppehållstid i PTS på ≤ 3 sekunder.
            Alla andra provtagningskonfigurationer för PTS, för vilka likvärdig partikelpenetrering med 30 nm elektrisk rörlighetsdiameter kan visas, anses godtagbara.
            Utloppsröret (OT) som leder det utspädda provet från VPR till PNC:s inlopp ska ha följande egenskaper:
            Det ska ha en inre diameter ≥ 4 mm.
            Provgasflödet genom OT ska ha en uppehållstid på ≤ 0,8 sekunder.
            Alla andra provtagningskonfigurationer för OT, för vilka likvärdig partikelpenetrering med 30 nm elektrisk rörlighetsdiameter kan visas, anses godtagbara.
            A.8.1.4.3.   Partikelförsorterare
            Den rekommenderade partikelförsorteraren ska vara placerad uppströms VPR. Försorteraren ska ha en 50 % avskiljning för partikeldiametrar mellan 2,5 och 10 μm vid det volymetriska flöde som valts för provning av partikelutsläpp. Försorteraren ska medge att minst 99 % av masskoncentrationen av 1 μm-partiklar som kommer in i försorteraren passerar genom utloppet från försorteraren vid det volymetriska flöde som valts för provning av partikelutsläpp. För delflödesutspädningssystem är det godtagbart att använda samma försorterare vid provtagning för mätning av partikelmassa och för mätning av antal partiklar, om extraktionen för mätning av antal partiklar sker från utspädningssystemet nedströms anordningen för försortering. Alternativt kan separata anordningar för försortering användas, som extraherar provet för antal partiklar uppströms försorteraren för partikelmassa.
            A.8.1.4.4.   Borttagare av flyktiga partiklar (VPR)
            VPR ska omfatta en utspädningsanordning för partikelantal (PND1), ett förångningsrör och en andra utspädningsanordning (PND2) i serie med den första. Denna spädningsfunktion syftar till att minska koncentrationen av antal partiklar i provet som kommer in i mätenheten för partikelkoncentration så att den blir lägre än PNC:s övre tröskelvärde för räkning av enskilda partiklar, men också till att motverka kärnbildning i provet. VPR ska ge en indikation om huruvida PND1 och förångningsröret har uppnått sina korrekta driftstemperaturer eller inte.
            VPR ska åstadkomma > 99,0 % förångning av 30 nm partiklar av tetrakontan (CH3(CH2)38CH3), med en inloppskoncentration på ≥ 10 000/cm–3, genom uppvärmning och minskning av deltrycken för tetrakontan. Den ska också uppnå en partikelkoncentrationsreduktionsfaktor (fr), för partiklar med 30 och 50 nm elektrisk rörlighetsdiameter, som inte är mer än 30 % respektive 20 % högre och inte mer än 5 % lägre än den för partiklar med 100 nm elektrisk rörlighetsdiameter för VPR totalt.
            A.8.1.4.4.1.   Första utspädningsanordningen för antal partiklar (PND1)
            Första utspädningsanordningen för antal partiklar ska vara särskilt utformad för att späda ut partikelkoncentrationer och drivas vid en (vägg-) temperatur på 150–400 °C. Väggtemperaturens börvärde ska hållas vid en konstant nominell driftstemperatur, inom detta intervall, med en tolerans av ± 10 °C och inte överskrida väggtemperaturen i förångningsröret (punkt A.8.1.4.4.2). Utspädaren ska försörjas med HEPA-filtrerat utspädningsluft och klara en utspädningsfaktor på 10–200 gånger.
            A.8.1.4.4.2.   Förångningsrör
            Förångningsrörets hela längd ska vara reglerad till en väggtemperatur högre eller lika med den i den första utspädningsanordningen för partikelantal och väggtemperaturen ska hållas vid en konstant nominell driftstemperatur mellan 300 och 400 °C med en tolerans av ± 10 °C.
            A.8.1.4.4.3.   Andra utspädningsanordningen för partikelantal (PND2)
            PND2 ska vara särskilt utformad för att späda ut koncentrationer av antal partiklar. Utspädaren ska försörjas men HEPA-filtrerat utspädningsluft och klara att upprätthålla en faktor för utspädning i ett steg inom ett område av 10–30 gånger. Utspädningsfaktorn ska för PND2 väljas i intervallet mellan 10 och 15 så att koncentrationen av antal partiklar nedströms den andra utspädaren blir lägre än PNC:s övre tröskel för enskild partikelräkning och gastemperaturen före inloppet till PNC < 35 °C.
            A.8.1.4.5.   Partikelräknare (PNC)
            PNC ska uppfylla kraven i punkt A.8.1.3.4.
            A.8.2.   Kalibrering/validering av partikelprovtagningssystemet (1)
            
            A.8.2.1.   Kalibrering av partikelräknaren
            A.8.2.1.1.   Den tekniska tjänsten ska säkerställa att det finns ett kalibreringscertifikat för PNC som påvisar överensstämmelse med en spårbar standard och som utfärdats inom en period av 12 månader före utsläppsprovningen.
            A.8.2.1.2.   PNC ska även kalibreras om och ett nytt certifieringscertifikat utfärdas efter varje större översyn.
            A.8.2.1.3.   Kalibreringen ska vara spårbar till en standardiserad kalibreringsmetod, enligt ett av följande alternativ:
            
                        a)
                     
                     
                        Genom jämförelse av PNC:s svar vid kalibrering med det från en kalibrerad aerosolelektrometer vid samtidig provtagning av elektrostatiskt sorterade kalibreringspartiklar.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Genom jämförelse av PNC:s svar vid kalibrering med det från en andra PNC som direkt har kalibrerats med ovanstående metod.
                     
                  I fallet med en elektrometer ska kalibrering utföras med minst sex standardkoncentrationer fördelade så jämnt som möjligt över PNC:s mätområde. Dessa punkter ska omfatta en nominell punkt med koncentrationen noll som åstadkoms genom att HEPA-filter av minst klass H13 enligt EN 1822:2008, eller med likvärdig prestanda, fästs vid varje instruments inlopp. Utan någon kalibreringsfaktor tillämpad på den PNC som kalibreras, ska uppmätta koncentrationer ligga inom ± 10 % av standardkoncentrationen för varje koncentration som används, med undantag för nollpunkten, och i annat fall ska PNC underkännas. Gradienten från en linjär regression av de två datauppsättningarna ska beräknas och registreras. En kalibreringsfaktor som utgörs av gradientens invers ska tillämpas på den PNC som kalibreras. Svarslineariteten beräknas som kvadraten på Pearsons produktmomentkorrelationskoefficient (R2) för de två datauppsättningarna och ska vara lika med eller större än 0,97. Vid beräkningen av både gradienten och R2 ska den linjära regressionen dras genom origo (nollkoncentration på båda instrumenten).
            I fallet med en referens-PNC ska kalibrering utföras med minst sex standardkoncentrationer fördelade över PNC:s mätområde. Minst 3 punkter ska vara vid koncentrationer under 1 000 cm–3, de övriga koncentrationerna ska vara linjärt fördelade mellan 1 000 cm–3 och PNC:s högsta värde för räkning av enskilda partiklar. Dessa punkter ska omfatta en nominell punkt med koncentrationen noll som åstadkoms genom att HEPA-filter av minst klass H13 enligt EN 1822:2008, eller med likvärdig prestanda, fästs vid varje instruments inlopp. Utan någon kalibreringsfaktor tillämpad på den PNC som kalibreras, ska uppmätta koncentrationer ligga inom ± 10 % av standardkoncentrationen för varje koncentration, med undantag för nollpunkten, och i annat fall ska PNC underkännas. Gradienten från en linjär regression av de två datauppsättningarna ska beräknas och registreras. En kalibreringsfaktor som utgörs av gradientens invers ska tillämpas på den PNC som kalibreras. Svarslineariteten beräknas som kvadraten på Pearsons produktmomentkorrelationskoefficient (R2) för de två datauppsättningarna och ska vara lika med eller större än 0,97. Vid beräkningen av både gradienten och R2 ska den linjära regressionen dras genom origo (nollkoncentration på båda instrumenten).
            A.8.2.1.4.   Kalibreringen ska även omfatta en kontroll, mot kraven i punkt A.8.1.3.4.8, av partikelräknarens detekteringseffektivitet för partiklar med 23 nm elektrisk rörlighetsdiameter. En kontroll av räkningseffektiviteten med 41 nm partiklar krävs inte.
            A.8.2.2.   Kalibrering/validering av borttagaren av flyktiga partiklar
            A.8.2.2.1.   Kalibrering av partikelkoncentrationsreduktionsfaktorer för VPR över dess hela område med utspädningsinställningar, vid instrumentets fasta nominella driftstemperaturer, ska krävas när enheten är ny och efter varje större översyn. Kravet på regelbunden validering av partikelkoncentrationsreduktionsfaktorn för VPR är begränsat till en kontroll vid en enskild inställning, som är typisk för de som används vid mätning på fordon som är försedda med dieselpartikelfilter. Det tekniska organet ska säkerställa att det finns ett kalibrerings- eller valideringscertifikat för borttagaren av flyktiga partiklar som är utfärdat inom en period av 6 månader före utsläppsprovningen. Om borttagaren av flyktiga partiklar omfattar temperaturövervakningslarm är ett valideringsintervall på 12 månader tillåtet.
            VPR ska karakteriseras av en partikelkoncentrationsreduktionsfaktor för solida partiklar med en elektrisk rörlighetsdiameter av 30, 50 och 100 nm. Partikelkoncentrationsreduktionsfaktorerna (fr(d)) för partiklar med 30 och 50 nm elektrisk rörlighetsdiameter får inte vara mer än 30 % respektive 20 % högre och inte mer än 5 % lägre än den för partiklar med 100 nm elektrisk rörlighetsdiameter. För validering ska den genomsnittliga partikelkoncentrationsreduktionsfaktorn vara inom ± 10 % av den genomsnittliga partikelkoncentrationsreduktionsfaktor () som bestämts vid den primära kalibreringen av VPR.
            A.8.2.2.2.   Provningsaerosolen vid dessa mätningar ska vara solida partiklar med elektriska rörelsediametrar på 30, 50 och 100 nm och en minsta koncentration av 5 000 partiklar/cm3 vid inloppet till VPR. Partikelkoncentrationerna ska mätas uppströms och nedströms komponenterna.
            Partikelkoncentrationsreduktionsfaktorn vid varje partikelstorlek (fr(di)) ska beräknas enligt följande:
            
                        
                           
                     
                     
                        (117)
                     
                  där:
            
                        Nin(di)
                     
                     
                        =
                     
                     
                        partikelkoncentration uppströms för partiklar med diametern di
                           ,
                     
                  
                        Nout(di)
                     
                     
                        =
                     
                     
                        partikelkoncentration nedströms för partiklar med diametern di
                           ,
                     
                  
                        di
                        
                     
                     
                        =
                     
                     
                        partikelns elektriska rörlighetsdiameter (30, 50 eller 100 nm).
                     
                  
               Nin(di
               ) och Nout(di
               ) ska korrigeras till samma förhållanden.
            Den genomsnittliga partikelkoncentrationsreduktionen () vid en given utspädningsinställning ska beräknas enligt följande:
            
                        
                           
                     
                     
                        (118)
                     
                  Det rekommenderas att VPR kalibreras och valideras såsom en komplett enhet.
            A.8.2.2.3.   Det tekniska organet ska säkerställa att det finns ett kalibreringscertifikat för VPR som visar en effektiv funktion för borttagning av flyktiga partiklar och som är utfärdat högst 6 månader före utsläppsprovningen. Om borttagaren av flyktiga partiklar omfattar temperaturövervakningslarm är ett valideringsintervall på 12 månader tillåtet. VPR ska uppvisa en förångning av partiklar av tetrakontan (CH3(CH2)38CH3) med minst 30 nm elektrisk rörlighetsdiameter på minst 99 %, med en inloppskoncentration på ≥ 10 000 cm–3 vid drift vid dess minsta utspädningsinställning och av tillverkaren rekommenderad driftstemperatur.
            A.8.2.3.   Förfaranden för kontroll av provningssystem för mätning av antal partiklar
            A.8.2.3.1.   Före varje provning ska partikelräknaren rapportera en uppmätt koncentration av mindre än 0,5 partiklar/cm3 när ett HEPA-filter med minst klass H13 enligt EN 1822:2008 eller med likvärdig prestanda fästs vid inloppet till hela partikelprovtagningssystemet (VPR och PNC).
            A.8.2.3.2.   Varje månad ska flödet in i partikelräknaren rapportera ett uppmätt värde inom 5 % av partikelräknarens nominella flöde vid kontroll med en kalibrerad flödesmätare.
            A.8.2.3.3.   Varje dag, efter fastsättning av ett HEPA-filter av minst klass H13 enligt EN 1822:2008, eller ett med likvärdig prestanda, i inloppet till partikelräknaren, ska partikelräknaren rapportera en koncentration ≤ 0,2 cm–3. Efter avlägsnande av detta filter ska partikelräknaren visa en ökning av den uppmätta koncentrationen till minst 100 cm–3 när den utsätts för omgivningsluft och återgå till ≤ 0,2 cm–3 när HEPA-filtret sätts tillbaka.
            A.8.2.3.4.   Innan varje provning startas ska det bekräftas att mätsystemet indikerar att förångningsröret, om det ingår i systemet, har uppnått korrekt driftstemperatur.
            A.8.2.3.5.   Innan varje provning startas ska det bekräftas att mätsystemet indikerar att utspädaren PND1 har uppnått korrekt driftstemperatur.
            
               (1)  Exempel på kalibrerings-/valideringsmetoder finns på: www.unece.org/es/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29grpe/pmpfcp
         
      
      
         BILAGA 5
         
            SPECIFIKATIONER FÖR REFERENSBRÄNSLEN
         
         Tekniska uppgifter om bränslen för provning av motorer med kompressionständning och tvåbränslemotorer
         Typ: Diesel (B7)
         
                     Parameter
                  
                  
                     Enhet
                  
                  
                     Gränsvärden (1)
                     
                  
                  
                     Provningsmetod
                  
               
                     Minimum
                  
                  
                     Maximum
                  
               
                     Cetanindex
                  
                  
                      
                  
                  
                     46,0
                  
                  
                      
                  
                  
                     EN ISO 4264
                  
               
                     Cetantal (2)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     EN-ISO 5165
                  
               
                     Densitet vid 15 °C
                  
                  
                     kg/m3
                     
                  
                  
                     833
                  
                  
                     837
                  
                  
                     EN-ISO 3675
                     EN ISO 12185
                  
               
                     Destillering:
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 50 %-punkten
                              
                           
                  
                     °C
                  
                  
                     245
                  
                  
                      
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 95 %-punkten
                              
                           
                  
                     °C
                  
                  
                     345
                  
                  
                     350
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 slutlig kokpunkt
                              
                           
                  
                     °C
                  
                  
                      
                  
                  
                     360
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
               
                     Flampunkt
                  
                  
                     °C
                  
                  
                     55
                  
                  
                      
                  
                  
                     EN 22719
                  
               
                     Filtrerbarhet i kyla (CFPP)
                  
                  
                     °C
                  
                  
                      
                  
                  
                     5
                  
                  
                     EN 116
                  
               
                     Viskositet vid 40 °C
                  
                  
                     mm2/s
                  
                  
                     2,3
                  
                  
                     3,3
                  
                  
                     EN-ISO 3104
                  
               
                     Polycykliska aromatiska kolväten
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                     2,0
                  
                  
                     4,0
                  
                  
                     EN 12916
                  
               
                     Svavelhalt
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                      
                  
                  
                     10
                  
                  
                     EN ISO 20846 / EN ISO 20884
                  
               
                     Kopparkorrosion
                     (3 h vid 50 °C)
                  
                  
                     Klassificering
                  
                  
                      
                  
                  
                     Klass 1
                  
                  
                     EN-ISO 2160
                  
               
                     Koksrester enligt Conradson (10 % DR)
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,2
                  
                  
                     EN-ISO 10370
                  
               
                     Askhalt
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,01
                  
                  
                     EN-ISO 6245
                  
               
                     Föroreningar totalt
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                      
                  
                  
                     24
                  
                  
                     EN 12662
                  
               
                     Vattenhalt
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,02
                  
                  
                     EN-ISO 12937
                  
               
                     Neutralisationstal (stark syra)
                  
                  
                     mg KOH/g
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,10
                  
                  
                     ASTM D 974
                  
               
                     Oxidationsstabilitet (3)
                     
                  
                  
                     mg/ml
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,025
                  
                  
                     EN-ISO 12205
                  
               
                     Smörjförmåga (HFRR-test, smörjbarhetsgräns vid 60 °C)
                  
                  
                     μm
                  
                  
                      
                  
                  
                     400
                  
                  
                     EN ISO 12156
                  
               
                     Oxidationsstabilitet vid 110 °C (3)
                     
                  
                  
                     H
                  
                  
                     20,0
                  
                  
                      
                  
                  
                     EN 15751
                  
               
                     Fettsyrametylester FAME (4)
                     
                  
                  
                     volym-%
                  
                  
                     6,0
                  
                  
                     7,0
                  
                  
                     EN 14078
                  
               
               
            
         Typ: Etanol för särskilda motorer med kompressionständning (ED95) (5)
         
         
                     Parameter
                  
                  
                     Enhet
                  
                  
                     Gränsvärden (6)
                     
                  
                  
                     Provningsmetod (7)
                     
                  
               
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     Minimum
                  
                  
                     Maximum
                  
               
                     Alkoholhalt totalt (etanol inklusive halt med längre mättade alkoholer)
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                     92,4
                  
                  
                      
                  
                  
                     EN 15721
                  
               
                     Andra längre mättade monoalkoholer (C3–C5)
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                      
                  
                  
                     2,0
                  
                  
                     EN 15721
                  
               
                     Metanol
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,3
                  
                  
                     EN 15721
                  
               
                     Densitet vid 15°C
                  
                  
                     kg/m3
                     
                  
                  
                     793,0
                  
                  
                     815,0
                  
                  
                     EN ISO 12185
                  
               
                     Surhetsgrad, beräknad som ättiksyra
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,0025
                  
                  
                     EN 15491
                  
               
                     Utseende
                  
                  
                      
                  
                  
                     Ljus och klar
                  
                  
                      
                  
               
                     Flampunkt
                  
                  
                     °C
                  
                  
                     10
                  
                  
                      
                  
                  
                     EN 3679
                  
               
                     Torr substans
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                      
                  
                  
                     15
                  
                  
                     EN 15691
                  
               
                     Vattenhalt
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                      
                  
                  
                     6,5
                  
                  
                     EN 15489 (8)
                     
                     EN-ISO 12937
                     EN15692
                  
               
                     Aldehyder beräknade som acetaldehyd
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,0050
                  
                  
                     ISO 1388-4.
                  
               
                     Estrar beräknade som etylacetat
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,1
                  
                  
                     ASTM D1617
                  
               
                     Svavelhalt
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                      
                  
                  
                     10,0
                  
                  
                     EN 15485
                     EN 15486
                  
               
                     Sulfater
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                      
                  
                  
                     4,0
                  
                  
                     EN 15492
                  
               
                     Partikelformiga föroreningar
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                      
                  
                  
                     24
                  
                  
                     EN 12662
                  
               
                     Fosfor
                  
                  
                     mg/l
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,20
                  
                  
                     EN 15487
                  
               
                     Oorganisk klorid
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                      
                  
                  
                     1,0
                  
                  
                     EN 15484 eller EN 15492
                  
               
                     Koppar
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,100
                  
                  
                     EN 15488
                  
               
                     Elektrisk ledningsförmåga
                  
                  
                     μS/cm
                  
                  
                      
                  
                  
                     2,50
                  
                  
                     DIN 51627-4 eller prEN 15938
                  
               
               Tekniska uppgifter om bränslen för provning av motorer med gnisttändning och tvåbränslemotorer
         Typ: Bensin (E10)
         
                     Parameter
                  
                  
                     Enhet
                  
                  
                     Gränsvärden (9)
                     
                  
                  
                     Provningsmetod (10)
                     
                  
               
                     Minimum
                  
                  
                     Maximum
                  
                  
                      
                  
               
                     Researchoktantal, RON
                  
                  
                      
                  
                  
                     95,0
                  
                  
                     97,0
                  
                  
                     EN ISO 5164:2005 (11)
                     
                  
               
                     Motoroktantal, MON
                  
                  
                      
                  
                  
                     84,0
                  
                  
                     86,0
                  
                  
                     EN ISO 5163:2005 (11)
                     
                  
               
                     Densitet vid 15 °C
                  
                  
                     kg/m3
                     
                  
                  
                     743
                  
                  
                     756
                  
                  
                     EN ISO 3675
                     EN ISO 12185
                  
               
                     Ångtryck
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     60,0
                  
                  
                     EN ISO 13016–1
                     (DVPE)
                  
               
                     Vattenhalt
                  
                  
                     vol.-%
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,015
                  
                  
                     ASTM E 1064
                  
               
                     Destillering:
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 avdunstning vid 70 °C
                              
                           
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     24,0
                  
                  
                     44,0
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 avdunstning vid 100 °C
                              
                           
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     60,0
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 avdunstning vid 150 °C
                              
                           
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     88,0
                  
                  
                     90,0
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 slutlig kokpunkt
                              
                           
                  
                     °C
                  
                  
                     190
                  
                  
                     210
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
               
                     Restämne
                  
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     —
                  
                  
                     2,0
                  
                  
                     EN-ISO 3405
                  
               
                     Kolväteanalys:
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 olefiner
                              
                           
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     3,0
                  
                  
                     18,0
                  
                  
                     EN 14517
                     EN 15553
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 aromatiska föreningar
                              
                           
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     25,0
                  
                  
                     35,0
                  
                  
                     EN 14517
                     EN 15553
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 bensen
                              
                           
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     0,4
                  
                  
                     1,0
                  
                  
                     EN 12177
                     EN 238,
                     EN 14517
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 saturater
                              
                           
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     Rapporteras
                  
                  
                     EN 14517
                     EN 15553
                  
               
                     Kol/väteförhållande
                  
                  
                      
                  
                  
                     Rapporteras
                  
                  
                      
                  
               
                     Kol/syreförhållande
                  
                  
                      
                  
                  
                     Rapporteras
                  
                  
                      
                  
               
                     Induktionsperiod (12)
                     
                  
                  
                     minuter
                  
                  
                     480
                  
                  
                      
                  
                  
                     EN-ISO 7536
                  
               
                     Syrehalt (13)
                     
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                     3,7
                  
                  
                     EN 1601
                     EN 13132
                     EN 14517
                  
               
                     Förekommande bindemedel
                  
                  
                     mg/ml
                  
                  
                     —
                  
                  
                     0,04
                  
                  
                     EN-ISO 6246
                  
               
                     Svavelhalt (14)
                     
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                     —
                  
                  
                     10
                  
                  
                     EN ISO 20846
                     EN ISO 20884
                  
               
                     Kopparkorrosion
                     (3h vid 50 °C)
                  
                  
                     Klassificering
                  
                  
                     —
                  
                  
                     Klass 1
                  
                  
                     EN-ISO 2160
                  
               
                     Blyhalt
                  
                  
                     mg/l
                  
                  
                     —
                  
                  
                     5
                  
                  
                     EN 237
                  
               
                     Fosforhalt (15)
                     
                  
                  
                     mg/l
                  
                  
                     —
                  
                  
                     1,3
                  
                  
                     ASTM D 3231
                  
               
                     Etanol (12)
                     
                  
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     9,5
                  
                  
                     10,0
                  
                  
                     EN 1601
                     EN 13132
                     EN 14517
                  
               
               
            
         Typ: Etanol (E85)
         
                     Parameter
                  
                  
                     Enhet
                  
                  
                     Gränsvärden (16)
                     
                  
                  
                     Provningsmetod
                  
               
                     Minimum
                  
                  
                     Maximum
                  
               
                     Researchoktantal, RON
                  
                  
                      
                  
                  
                     95,0
                  
                  
                     —
                  
                  
                     EN ISO 5164
                  
               
                     Motoroktantal, MON
                  
                  
                      
                  
                  
                     85,0
                  
                  
                     —
                  
                  
                     EN ISO 5163
                  
               
                     Densitet vid 15 °C
                  
                  
                     kg/m3
                     
                  
                  
                     Rapporteras
                  
                  
                     ISO 3675
                  
               
                     Ångtryck
                  
                  
                     kPa
                  
                  
                     40,0
                  
                  
                     60,0
                  
                  
                     EN ISO 13016–1
                     (DVPE)
                  
               
                     Svavelhalt (17)
                     
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                     —
                  
                  
                     10
                  
                  
                     EN 15485 eller EN 15486
                  
               
                     Oxidationsstabilitet
                  
                  
                     minuter
                  
                  
                     360
                  
                  
                      
                  
                  
                     EN ISO 7536
                  
               
                     Förekommande bindemedel
                     (tvättat med lösningsmedel)
                  
                  
                     mg/100 ml
                  
                  
                     —
                  
                  
                     5
                  
                  
                     EN-ISO 6246
                  
               
                     Utseende
                     Ska bestämmas vid omgivningstemperatur eller 15 °C, beroende på vad som är högst.
                  
                  
                      
                  
                  
                     Klar och ljus, synbart fri från suspergerade eller utfällda föroreningar
                  
                  
                     Visuell kontroll
                  
               
                     Etanol och längre alkoholer (18)
                     
                  
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     83
                  
                  
                     85
                  
                  
                     EN 1601
                     EN 13132
                     EN 14517
                     E DIN 51627-3
                  
               
                     Längre alkoholer (C3–C8)
                  
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     —
                  
                  
                     2,0
                  
                  
                     E DIN 51627-3
                  
               
                     Metanol
                  
                  
                     vol.-%
                  
                  
                      
                  
                  
                     1,00
                  
                  
                     E DIN 51627-3
                  
               
                     Bensin (19)
                     
                  
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     Återstod
                  
                  
                     EN 228
                  
               
                     Fosfor
                  
                  
                     mg/l
                  
                  
                     0,20 (20)
                     
                  
                  
                     EN 15487
                  
               
                     Vattenhalt
                  
                  
                     vol.-%
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,300
                  
                  
                     EN 15489 eller EN 15692
                  
               
                     Halt av oorganiskt klor
                  
                  
                     mg/l
                  
                  
                      
                  
                  
                     1
                  
                  
                     EN 15492
                  
               
                     pHe
                  
                  
                      
                  
                  
                     6,5
                  
                  
                     9,0
                  
                  
                     EN 15490
                  
               
                     Kopparbandskorrosion
                     (3 h vid 50°C)
                  
                  
                     klassificering
                  
                  
                     Klass 1
                  
                  
                      
                  
                  
                     EN ISO 2160
                  
               
                     Surhetsgrad (beräknad som ättiksyra CH3COOH)
                  
                  
                     mass-%
                  
                  
                     —
                  
                  
                     0,0050
                  
                  
                     EN 15491
                  
               
                     (mg/liter)
                  
                  
                     (40)
                  
               
                     Elektrisk ledningsförmåga
                  
                  
                     μS/cm
                  
                  
                     1,5
                  
                  
                     DIN 51627-4 eller prEN 15938
                  
               
                     Kol/väteförhållande
                  
                  
                      
                  
                  
                     Rapporteras
                  
                  
                      
                  
               
                     Kol/syreförhållande
                  
                  
                      
                  
                  
                     Rapporteras
                  
                  
                      
                  
               
               
            
         Typ: Motorgas (LPG)
         
                     Parameter
                  
                  
                     Enhet
                  
                  
                     Bränsle A
                  
                  
                     Bränsle B
                  
                  
                     Provningsmetod
                  
               
                     Sammansättning:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     EN 27941
                  
               
                     C3-halt
                  
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     30 ± 2
                  
                  
                     85 ± 2
                  
                  
                      
                  
               
                     C4-halt
                  
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     Återstod (21)
                     
                  
                  
                     Återstod (21)
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     < C3, > C4
                     
                  
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     Maximum 2
                  
                  
                     Maximum 2
                  
                  
                      
                  
               
                     Olefiner
                  
                  
                     vol.-%
                  
                  
                     Maximum 12
                  
                  
                     Maximum 15
                  
                  
                      
                  
               
                     Indunstningsrest
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                     Maximum 50
                  
                  
                     Maximum 50
                  
                  
                     EN 15470
                  
               
                     Vatten vid 0 °C
                  
                  
                      
                  
                  
                     Fri
                  
                  
                     Fri
                  
                  
                     EN 15469
                  
               
                     Total svavelhalt, inklusive odorant
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                     Maximum 10
                  
                  
                     Maximum 10
                  
                  
                     EN 24260, ASTM D 3246, ASTM 6667
                  
               
                     Vätesulfid
                  
                  
                      
                  
                  
                     Ingen
                  
                  
                     Ingen
                  
                  
                     EN ISO 8819
                  
               
                     Kopparbandskorrosion
                     (1h vid 40 °C)
                  
                  
                     klassificering
                  
                  
                     Klass 1
                  
                  
                     Klass 1
                  
                  
                     ISO 6251 (22)
                     
                  
               
                     Lukt
                  
                  
                      
                  
                  
                     Karakteristisk
                  
                  
                     Karakteristisk
                  
                  
                      
                  
               
                     Motoroktantal (23)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                     Minimum 89,0
                  
                  
                     Minimum 89,0
                  
                  
                     EN 589 bilaga B
                  
               
               Typ: Naturgas/biometan
         
                     Egenskaper
                  
                  
                     Enheter
                  
                  
                     Basvärde
                  
                  
                     Gränsvärden
                  
                  
                     Provningsmetod
                  
               
                     minimum
                  
                  
                     maximum
                  
               
                     Referensbränsle GR
                     
                  
               
                     Sammansättning:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Metan
                  
                  
                      
                  
                  
                     87
                  
                  
                     84
                  
                  
                     89
                  
                  
                      
                  
               
                     Etan
                  
                  
                      
                  
                  
                     13
                  
                  
                     11
                  
                  
                     15
                  
                  
                      
                  
               
                     Återstod (24)
                     
                  
                  
                     mol-%
                  
                  
                     –
                  
                  
                     –
                  
                  
                     1
                  
                  
                     ISO 6974
                  
               
                     Svavelhalt
                  
                  
                     mg/m3
                         (25)
                     
                  
                  
                     –
                  
                  
                      
                  
                  
                     10
                  
                  
                     ISO 6326-5
                  
               
               
            
         
                     Referensbränsle G23
                     
                  
               
                     Sammansättning:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Metan
                  
                  
                      
                  
                  
                     92,5
                  
                  
                     91,5
                  
                  
                     93,5
                  
                  
                      
                  
               
                     Återstod (26)
                     
                  
                  
                     mol-%
                  
                  
                     —
                  
                  
                     —
                  
                  
                     1
                  
                  
                     ISO 6974
                  
               
                     N2
                     
                  
                  
                     mol-%
                  
                  
                     7,5
                  
                  
                     6,5
                  
                  
                     8,5
                  
                  
                      
                  
               
                     Svavelhalt
                  
                  
                     mg/m3
                         (27)
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     —
                  
                  
                     10
                  
                  
                     ISO 6326-5
                  
               
               
            
         
                     Referensbränsle G25
                     
                  
               
                     Sammansättning:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Metan
                  
                  
                     mol-%
                  
                  
                     86
                  
                  
                     84
                  
                  
                     88
                  
                  
                      
                  
               
                     Återstod (28)
                     
                  
                  
                     mol-%
                  
                  
                     —
                  
                  
                     —
                  
                  
                     1
                  
                  
                     ISO 6974
                  
               
                     N2
                     
                  
                  
                     mol-%
                  
                  
                     14
                  
                  
                     12
                  
                  
                     16
                  
                  
                      
                  
               
                     Svavelhalt
                  
                  
                     mg/m3
                         (29)
                     
                  
                  
                     —
                  
                  
                     —
                  
                  
                     10
                  
                  
                     ISO 6326-5
                  
               
               
            
         
                     Referensbränsle G20
                     
                  
               
                     Sammansättning:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Metan
                  
                  
                     mol-%
                  
                  
                     100
                  
                  
                     99
                  
                  
                     100
                  
                  
                     ISO 6974
                  
               
                     Återstod (30)
                     
                  
                  
                     mol-%
                  
                  
                     –
                  
                  
                     –
                  
                  
                     1
                  
                  
                     ISO 6974
                  
               
                     N2
                     
                  
                  
                     mol-%
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     ISO 6974
                  
               
                     Svavelhalt
                  
                  
                     mg/m3
                         (31)
                     
                  
                  
                     –
                  
                  
                     –
                  
                  
                     10
                  
                  
                     ISO 6326-5
                  
               
                     Wobbetal (netto)
                  
                  
                     MJ/m3
                         (32)
                     
                  
                  
                     48,2
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     49,2
                  
                  
                      
                  
               
               
            (1)  De värden som anges i specifikationerna är ”faktiska värden”. Vid fastställandet av gränsvärdena har villkoren enligt ISO 4259 ”Petroleumprodukter – Beräkning och tillämpning av precisionsmått hos provningsmetoder” tillämpats. När ett minimivärde fastställts har en minsta skillnad av 2R över noll beaktats. När ett maximi- och ett minimivärde fastställts är den minsta skillnaden 4R (R = reproducerbarhet). Trots denna åtgärd, som är nödvändig av tekniska skäl, bör bränsletillverkaren eftersträva ett nollvärde när det föreskrivna maximivärdet är 2R och ett medelvärde i de fall maximi- och minimigränser anges. Om det är nödvändigt att klarlägga huruvida ett bränsle uppfyller kraven i specifikationen ska villkoren i ISO 4259 tillämpas.
         
            (2)  Intervallet för cetantalet överensstämmer inte med kraven på ett minimiintervall för 4R. Vid en tvist mellan bränsleleverantören och bränsleanvändaren kan emellertid villkoren i ISO 4259 användas för att lösa sådana tvister, förutsatt att upprepade mätningar av ett tillräckligt antal för att nå erforderlig precision utförs snarare än enstaka bestämningar.
         
            (3)  Även om oxidationsstabiliteten kontrolleras är det troligt att livslängden är begränsad. Leverantören ska rådfrågas om lagringsförhållanden och livslängd.
         
            (4)  FAME-halten ska uppfylla specifikationerna i EN 14214.
         
            (5)  Additiv, t.ex. cetanförbättringsmedel enligt motortillverkarens specifikationer, får tillsättas etanolbränslet, förutsatt att inga negativa bieffekter är kända. Om dessa villkor är uppfyllda är den högsta tillåtna mängden 10 massprocent.
         
            (6)  De värden som anges i specifikationerna är ”faktiska värden”. Vid fastställandet av gränsvärdena har villkoren enligt ISO 4259 ”Petroleumprodukter – Beräkning och tillämpning av precisionsmått hos provningsmetoder” tillämpats. När ett minimivärde fastställts har en minsta skillnad av 2R över noll beaktats. När ett maximi- och ett minimivärde fastställts är den minsta skillnaden 4R (R = reproducerbarhet). Trots denna åtgärd, som är nödvändig av tekniska skäl, bör bränsletillverkaren eftersträva ett nollvärde när det föreskrivna maximivärdet är 2R och ett medelvärde i de fall maximi- och minimigränser anges. Om det är nödvändigt att klarlägga huruvida ett bränsle uppfyller kraven i specifikationen ska villkoren i ISO 4259 tillämpas.
         
            (7)  Motsvarande EN/ISO-metoder kommer att antas när de utfärdas för de egenskaper som anges ovan.
         
            (8)  Om det är nödvändigt att klarlägga huruvida ett bränsle uppfyller kraven i specifikationerna ska villkoren i EN 15489 tillämpas.
         
            (9)  De värden som anges i specifikationerna är ”faktiska värden”. Vid fastställandet av gränsvärdena har villkoren enligt ISO 4259 ”Petroleumprodukter – Beräkning och tillämpning av precisionsmått hos provningsmetoder” tillämpats, och när ett minimivärde fastställts har en minsta skillnad av 2R över noll beaktats; när ett maximi- och ett minimivärde fastställts är den minsta skillnaden 4R (R = reproducerbarhet). Trots denna åtgärd, som är nödvändig av tekniska skäl, bör bränsletillverkaren eftersträva ett nollvärde när det föreskrivna maximivärdet är 2R och ett medelvärde i de fall maximi- och minimigränser anges. Om det är nödvändigt att klarlägga huruvida ett bränsle uppfyller kraven i specifikationen ska villkoren i ISO 4259 tillämpas.
         
            (10)  Motsvarande EN/ISO-metoder kommer att antas när de utfärdas för de egenskaper som anges ovan.
         
            (11)  En korrektionsfaktor på 0,2 för MON och RON ska dras från beräkningen av det slutliga resultatet i enlighet med EN 228:2008.
         
            (12)  Bränslet kan innehålla de antioxidanter och metalldesaktivatorer som normalt används för att stabilisera strömmar av raffinaderigas, men rengörings-/dispergeringstillsatser och lösningsoljor får inte tillföras.
         
            (13)  Etanol som uppfyller kraven i EN 15376 är den enda syrehaltiga beståndsdel som avsiktligt får tillföras referensbränslet.
         
            (14)  Den verkliga svavelhalten i det bränsle som används i typ 1-provningen ska uppges.
         
            (15)  Detta referensbränsle får inte avsiktligt tillföras föreningar som innehåller fosfor, järn, mangan eller bly.
         
            (16)  De värden som anges i specifikationerna är ”faktiska värden”. Vid fastställandet av gränsvärdena har villkoren enligt ISO 4259 ”Petroleumprodukter – Beräkning och tillämpning av precisionsmått hos provningsmetoder” tillämpats, och när ett minimivärde fastställts har en minsta skillnad av 2R över noll beaktats; när ett maximi- och ett minimivärde fastställts är den minsta skillnaden 4R (R = reproducerbarhet). Trots denna åtgärd, som är nödvändig av tekniska skäl, bör bränsletillverkaren eftersträva ett nollvärde när det föreskrivna maximivärdet är 2R och ett medelvärde i de fall maximi- och minimigränser anges. Om det är nödvändigt att klarlägga huruvida ett bränsle uppfyller kraven i specifikationen ska villkoren i ISO 4259 tillämpas.
         
            (17)  Den verkliga svavelhalten i det bränsle som används för utsläppsprovningarna ska uppges.
         
            (18)  Halten blyfri bensin kan bestämmas som 100 minus summan av procentsatserna för vatten, alkoholer, MTBE och ETBE.
         
            (19)  Detta referensbränsle får inte avsiktligt tillföras föreningar som innehåller fosfor, järn, mangan eller bly.
         
            (20)  Etanol som uppfyller kraven i EN 15376 är den enda syrehaltiga beståndsdel som avsiktligt får tillföras detta referensbränsle.
         
            (21)  Återstod ska avläsas enligt följande: återstod = 100 – C3 – <C3 – >C4.
         
            (22)  Om provet innehåller korrosionsinhibitorer eller andra kemiska ämnen som minskar provets korrosivitet mot kopparbandet, kan det hända att denna metod inte är tillförlitlig för bestämning av förekomsten av korrosiva material. Därför är det förbjudet att tillsätta sådana ämnen enbart i syfte att påverka provningsmetoden.
         
            (23)  På begäran av motortillverkaren kan ett högre motoroktantal användas för att utföra typgodkännandeprovningarna.
         
            (24)  Inerta gaser + C2+.
         
            (25)  Värdet ska bestämmas vid standardförhållanden 293,2 K (20 °C) och 101,3 kPa.
         
            (26)  Inerta gaser (andra än N2) + C2+ C2+.
         
            (27)  Värdet ska bestämmas vid 293,2 K (20 °C) och 101,3 kPa.
         
            (28)  Inerta gaser (andra än N2) + C2+ C2+.
         
            (29)  Värdet ska bestämmas vid 293,2 K (20 °C) och 101,3 kPa.
         
            (30)  Inerta gaser (andra än N2) + C2 + C2+.
         
            (31)  Värdet ska bestämmas vid 293,2 K (20 °C) och 101,3 kPa.
         
            (32)  Värdet ska bestämmas vid 273,2 K (20 °C) och 101,3 kPa.
      
      
         BILAGA 6
         
            UTSLÄPPSUPPGIFTER SOM KRÄVS VID TYPGODKÄNNANDE FÖR TRAFIKDUGLIGHET
         
         
            MÄTNING AV KOLMONOXIDUTSLÄPP VID TOMGÅNGSVARVTAL
         
         1.   INLEDNING
         
                  
                     1.1.
                  
                  
                     I denna bilaga fastställs förfarandet för mätning av kolmonoxidutsläpp vid tomgångsvarvtal (normala och förhöjda) för motorer med gnisttändning som drivs med bensin eller etanol (E85) eller motorer med gnisttändning som drivs med naturgas/biometan eller motorgas installerade i M2-, N1- eller M1-fordon med en högsta tillåtna vikt på 7,5 ton.
                  
               2.   ALLMÄNNA KRAV
         
                  
                     2.1.
                  
                  
                     De allmänna kraven ska vara de som anges i punkt 5.3.7 i föreskrifter nr 83, med de undantag som anges i punkterna 2.2, 2.3 och 2.4.
                  
               
                  
                     2.2.
                  
                  
                     De atomförhållanden som anges i punkt 5.3.7.3 i föreskrifter nr 83 ska förstås enligt följande:
                     
                                 Hcv= atomförhållande väte/kol
                              
                              
                                 
                                             —
                                          
                                          
                                             för bensin (E10) 1,93
                                          
                                       
                                             —
                                          
                                          
                                             för motorgas (LPG) 2,525
                                          
                                       
                                             —
                                          
                                          
                                             för naturgas/biometan 4,0
                                          
                                       
                                             —
                                          
                                          
                                             för etanol (E85) 2,74
                                          
                                       
                           
                                 Ocv= atomförhållande syre/kol
                              
                              
                                 
                                             —
                                          
                                          
                                             för bensin (E10) 0,032
                                          
                                       
                                             —
                                          
                                          
                                             för motorgas (LPG) 0,0
                                          
                                       
                                             —
                                          
                                          
                                             för naturgas/biometan 0,0
                                          
                                       
                                             —
                                          
                                          
                                             för etanol (E85) 0,385
                                          
                                       
                           
               
                  
                     2.3.
                  
                  
                     Tabellen i punkt 1.4.3 i bilaga 2A (tabell 6) ska fyllas i på grundval av de krav som anges i punkterna 2.2 och 2.4 i denna bilaga.
                  
               
                  
                     2.4.
                  
                  
                     Tillverkaren ska bekräfta noggrannheten i det lambda-värde som vid typgodkännandet registrerades i punkt 2.1 i denna bilaga som representativt för typiska serieproducerade fordon inom 24 månader från det datum då typgodkännandet beviljades. En bedömning ska göras med utgångspunkt i undersökningar och studier av serieproducerade fordon.
                  
               3.   TEKNISKA KRAV
         
                  
                     3.1.
                  
                  
                     De tekniska kraven ska vara de som anges i bilaga 5 till föreskrifter nr 83, med de undantag som anges i punkt 3.2.
                  
               
                  
                     3.2.
                  
                  
                     De referensbränslen som anges i punkt 2.1 i bilaga 5 till föreskrifter nr 83 ska förstås som en hänvisning till de tillämpliga referensbränslespecifikationerna i bilaga 5 till dessa föreskrifter.
                  
               
      
         BILAGA 7
         
            KONTROLL AV HÅLLBARHETEN HOS MOTORSYSTEM
         
         1.   INLEDNING
         1.1.   I denna bilaga fastställs de förfaranden som ska tillämpas för att välja ut de motorer som ska provas under en driftsackumuleringsplan för att fastställa försämringsfaktorer. Försämringsfaktorerna ska tillämpas i enlighet med kraven i punkt 3.6 i denna bilaga på de utsläpp som uppmäts i enlighet med bilaga 4.
         1.2.   I denna bilaga beskrivs också utsläppsrelaterat och icke-utsläppsrelaterat underhåll som utförs på motorer som följer en driftsackumuleringsplan. Underhållet ska överensstämma med det underhåll som utförs på motorer i drift och meddelas ägarna till nya motorer och fordon.
         2.   URVAL AV MOTORER FÖR FASTSTÄLLANDE AV FÖRSÄMRINGSFAKTORER SOM PÅVERKAR MOTORNS LIVSLÄNGD
         2.1.   Motorerna ska väljas från en motorfamilj enligt definitionen i punkt 7 i dessa föreskrifter för utsläppsprovning för att fastställa försämringsfaktorer som påverkar motorns livslängd.
         2.2.   Motorer från olika motorfamiljer får dessutom kombineras i undergrupper efter vilket system för efterbehandling av avgaser som används. För att motorer med olika antal cylindrar och cylinderkonfiguration men med samma tekniska specifikationer och samma montering av systemen för efterbehandling av avgaser ska kunna placeras i samma familj av motorer med liknande efterbehandlingssystem, ska tillverkaren lämna sådana uppgifter till typgodkännandemyndigheten som visar att utsläppsbegränsningsprestandan hos dessa motorsystem är likartad
         2.3.   Motortillverkaren ska välja ut en motor som är representativ för en familj av motorer med liknande efterbehandlingssystem enligt specifikationerna i punkt 2.2 för provning under den driftsackumuleringsplan som anges i punkt 3.2 och rapportera motorn till typgodkännandemyndigheten före provningens början.
         2.3.1.   Om typgodkännandemyndigheten kommer fram till att en annan motor än provmotorn är mer representativ för familjen av motorer med liknande efterbehandlingssystem när det gäller högsta utsläppsnivå ska den nya provmotorn väljas ut i samråd mellan typgodkännandemyndigheten och motortillverkaren.
         3.   FASTSTÄLLANDE AV FÖRSÄMRINGSFAKTORER SOM PÅVERKAR MOTORNS LIVSLÄNGD
         3.1.   Allmänt
         Försämringsfaktorerna för en familj av motorer med liknande efterbehandlingssystem utarbetas utifrån de valda motorerna genom ett förfarande som baseras på driftsackumulering och som omfattar periodiska kontroller av gas- och partikelformiga utsläpp genom WHTC- och WHSC-provningar.
         3.2.   Driftsackumuleringsplan
         Tillverkaren kan välja att utföra driftsackumuleringsplanen på ett fordon i drift som är utrustat med den utvalda motorn eller genom att köra motorn med en dynamometerdriftsackumuleringsplan.
         3.2.1.   Driftsackumulering i drift och med dynamometer
         3.2.1.1.   Tillverkaren ska bestämma utformningen och omfattningen av körsträcka, driftsackumulering och åldringscykel för motorer i enlighet med god teknisk praxis.
         3.2.1.2.   Tillverkaren ska fastställa de provningspunkter då gasformiga och partikelformiga utsläpp ska mätas under WHTC- och WHSC-varmstartsprovningarna. Det lägsta antalet provningspunkter ska vara tre, en i början, en ungefär i mitten och en i slutet av driftsackumuleringsplanen.
         3.2.1.3.   De utsläppsvärden vid startpunkten och vid livslängdens slutpunkt som beräknas enligt punkt 3.5.2 ska uppfylla de gränsvärden som anges i punkt 5.3 i dessa föreskrifter, men enskilda utsläppsresultat från provningspunkterna får överstiga de gränsvärdena.
         3.2.1.4.   På begäran av tillverkaren och med typgodkännandemyndighetens samtycke behöver endast en provningscykel (WHTC- eller WHSC-varmstartsprovning) köras vid varje provningspunkt, och den andra provningscykeln behöver bara köras i början och slutet av driftsackumuleringsplanen.
         3.2.1.5.   Driftsackumuleringsplanerna kan vara olika för olika familjer av motorer med liknande efterbehandlingssystem.
         3.2.1.6.   Driftsackumuleringsplanerna kan vara kortare än motorns livslängd, men de ska inte vara kortare än vad som anges i tabell 1 i punkt 3.2.1.8.
         3.2.1.7.   För dynamometerdriftsackumulering ska tillverkaren tillhandahålla lämpligt samband mellan driftsackumuleringsintervallet (körsträckan) och antalet motortimmar med dynamometer, t.ex. samband med bränsleförbrukning och samband mellan fordonshastighet och motorvarvtal.
         3.2.1.8.   Minimiperioder för driftsackumulering
         
            Tabell 1
         
         
            Minimiperioder för driftsackumulering
         
         
                     Kategori av fordon i vilken motorn monteras (1)
                     
                  
                  
                     Minimiperioder för driftsackumulering
                  
                  
                     Livslängd
                  
               
                     Fordon i kategori N1
                     
                  
                  
                     160 000 km
                  
                  
                     Se punkt 5.4 i dessa föreskrifter
                  
               
                     Fordon i kategori N2
                     
                  
                  
                     188 000 km
                  
                  
                     Se punkt 5.4 i dessa föreskrifter
                  
               
                     Fordon i kategori N3 med en tillåten totalvikt på högst 16 ton
                  
                  
                     188 000 km
                  
                  
                     Se punkt 5.4 i dessa föreskrifter
                  
               
                     Fordon i kategori N3 med en tillåten totalvikt på över 16 ton
                  
                  
                     233 000 km
                  
                  
                     Se punkt 5.4 i dessa föreskrifter
                  
               
                     Fordon i kategori M1
                     
                  
                  
                     160 000 km
                  
                  
                     Se punkt 5.4 i dessa föreskrifter
                  
               
                     Fordon i kategori M2
                     
                  
                  
                     160 000 km
                  
                  
                     Se punkt 5.4 i dessa föreskrifter
                  
               
                     Fordon i kategori M3, klasserna I, II, A och B, med en tillåten totalvikt på högst 7,5 ton
                  
                  
                     188 000 km
                  
                  
                     Se punkt 5.4 i dessa föreskrifter
                  
               
                     Fordon i kategori M3, klasserna III och B, med en tillåten totalvikt på över 7,5 ton
                  
                  
                     233 000 km
                  
                  
                     Se punkt 5.4 i dessa föreskrifter
                  
               3.2.1.9.   Påskyndat åldrande är tillåtet genom anpassning av driftsackumuleringsplanen på grundval av bränsleförbrukningen. Anpassningen ska baseras på förhållandet mellan den typiska bränsleförbrukningen i drift och bränsleförbrukningen under åldringscykeln, men bränsleförbrukningen under åldringscykeln ska inte överstiga den typiska bränsleförbrukningen i drift med mer än 30 %.
         3.2.1.10.   Driftsackumuleringsplanen ska beskrivas i sin helhet i ansökan om typgodkännande och rapporteras till typgodkännandemyndigheten innan provningen påbörjas.
         3.2.2.   Om typgodkännandemyndigheten beslutar att ytterligare mätningar behöver göras med WHTC- och WHSC-varmstartsprovningar mellan de punkter som tillverkaren har valt ska tillverkaren meddelas. Den reviderade driftsackumuleringsplanen ska utarbetas av tillverkaren och godkännas av typgodkännandemyndigheten.
         3.3.   Motorprovning
         3.3.1.   Stabilisering av motorsystem
         3.3.1.1.   För varje familj av motorer med liknande efterbehandlingssystem ska tillverkaren fastställa det antal timmar fordonet eller motorn ska ha körts innan efterbehandlingssystemet har stabiliserats. Tillverkaren ska på begäran av typgodkännandemyndigheten tillhandahålla de uppgifter och analyser som ligger till grund för beslutet. Alternativt kan tillverkaren välja att köra motorn under 60–125 timmar eller motsvarande sträcka under åldringscykeln för att stabilisera efterbehandlingssystemet.
         3.3.1.2.   Slutet av den stabiliseringsperiod som anges i punkt 3.3.1.1 ska anses utgöra början av driftsackumuleringsplanen.
         3.3.2.   Provning under driftsackumuleringsplanen
         3.3.2.1.   Efter stabiliseringsperioden ska motorn köras enligt den driftsackumuleringsplan som tillverkaren valt enligt punkt 3.2. Motorn ska provas med avseende på gasformiga och partikelformiga utsläpp med hjälp av WHTC- och WHSC-varmstartsprovningar med de tidsintervall i driftsackumuleringsplanen som fastställts av tillverkaren, och som i förekommande fall även föreskrivs av typgodkännandemyndigheten enligt punkt 3.2.2. Om det i enlighet med punkt 3.2.1.4 överenskommits att endast en provningscykel ska genomföras (WHTC- eller WHSC-varmstartsprovning) vid varje provningspunkt ska den andra provningscykeln (WHTC- eller WHSC-varmstartsprovning) genomföras i början och slutet av driftsackumuleringsplanen.
         3.3.2.2.   Under driftsackumuleringsplanen ska underhåll utföras på motorn i enlighet med kraven i punkt 4.
         3.3.2.3.   Under driftsackumuleringsplanen kan oplanerat underhåll utföras på motorn eller fordonet, om t.ex. OBD-systemets felindikator har aktiverats till följd av något problem.
         3.4.   Rapportering
         3.4.1.   Resultaten av alla utsläppsprovningar (WHTC- och WHSC-varmstartsprovningar) som genomförts under driftsackumuleringsplanen ska ställas till typgodkännandemyndighetens förfogande. Om någon utsläppsprovning bedöms vara ogiltig ska tillverkaren lämna en förklaring till detta. I så fall ska nya utsläppsprovningar med WHTC- och WHSC-varmstartsprovningar utföras inom följande 100 timmars driftsackumulering.
         3.4.2.   Tillverkaren ska behålla alla uppgifter om utsläppsprovningar och underhåll som utförts på motorn under driftsackumuleringsplanen. Dessa uppgifter ska lämnas till typgodkännandemyndigheten tillsammans med resultaten av de utsläppsprovningar som utförts under driftsackumuleringsplanen.
         3.5.   Fastställande av försämringsfaktorer
         3.5.1.   För varje förorening som uppmätts vid WHTC- och WHSC-varmstartsprovningarna och vid varje provningspunkt under driftsackumuleringsplanen ska en bäst anpassad linjär regressionsanalys utföras på grundval av alla provningsresultat. Resultaten från varje provning för varje enskild förorening ska uttryckas med samma antal decimaler som gränsvärdet för den föroreningen uttrycks med, enligt punkt 5.3 i dessa föreskrifter, med tillägg av en decimal. Om det i enlighet med punkt 3.2.1.4 i denna bilaga har överenskommits att endast en provningscykel (WHTC- eller WHSC-varmstartsprovning) ska genomföras vid varje provningspunkt och att den andra provningscykeln (WHTC- eller WHSC-varmstartsprovning) endast ska köras i början och slutet av driftsackumuleringsplanen, ska regressionsanalysen bara utföras på grundval av provningsresultaten från den provningscykel som körts vid varje provningspunkt.
         På tillverkarens begäran och efter samtycke från typgodkännandemyndigheten ska en icke-linjär regression vara tillåten.
         3.5.2.   De utsläppsvärden för varje förorening vid början av driftsackumuleringsplanen och vid livslängdens slutpunkt som är tillämpliga för motorn under provning ska beräknas utifrån regressionsekvationen. Om driftsackumuleringsplanen är kortare än livslängden ska utsläppsvärdena vid livslängdens slutpunkt bestämmas genom extrapolering av regressionsekvationen enligt punkt 3.5.1.
         3.5.3.   Försämringsfaktorn för varje förorening definieras som förhållandet mellan de tillämpade utsläppsvärdena vid livslängdens slutpunkt och vid driftsackumuleringsplanens början (multiplikativ försämringsfaktor).
         På tillverkarens begäran och efter samtycke från typgodkännandemyndigheten får en additiv försämringsfaktor för varje förorening tillämpas. Den additiva försämringsfaktorn ska anses vara skillnaden mellan de beräknade utsläppsvärdena vid livslängdens slutpunkt och vid driftsackumuleringsplanens början.
         Om beräkningen ger ett värde under 1,00 för en multiplikativ försämringsfaktor, eller under 0,00 för en additiv försämringsfaktor, ska försämringsfaktorn vara 1,0 respektive 0,00.
         I figur 1 visas ett exempel på fastställande av försämringsfaktorer med hjälp av linjär regression.
         Det ska inte vara tillåtet att blanda multiplikativa och additiva försämringsfaktorer inom samma uppsättning föroreningar.
         Om det i enlighet med punkt 3.2.1.4 har överenskommits att endast en provningscykel (WHTC- eller WHSC-varmstartsprovning) ska köras vid varje provningspunkt och att den andra provningscykeln (WHTC- eller WHSC-varmstartsprovning) bara ska genomföras i början och slutet av driftsackumuleringsplanen, ska den försämringsfaktor som beräknats för den provningscykel som körts vid varje provningspunkt även vara tillämplig på den andra provningscykeln.
         
            Figur 1
         
         
            Exempel på fastställande av försämringsfaktor
         
         3.6.   Tilldelade försämringsfaktorer
         3.6.1.   Som ett alternativ till att använda en driftsackumuleringsplan för att fastställa försämringsfaktorer kan motortillverkarna välja att använda följande tilldelade försämringsfaktorer:
         
            Tabell 2
         
         
            Försämringsfaktorer
         
         
                     Prov-nings-cykel
                  
                  
                     CO
                  
                  
                     THC (2)
                     
                  
                  
                     NMHC (3)
                     
                  
                  
                     CH4
                         (3)
                     
                  
                  
                     NOx
                     
                  
                  
                     NH3
                     
                  
                  
                     PM massa
                  
                  
                     PM antal
                  
               
                     WHTC
                  
                  
                     1,3
                  
                  
                     1,3
                  
                  
                     1,4
                  
                  
                     1,4
                  
                  
                     1,15
                  
                  
                     1,0
                  
                  
                     1,05
                  
                  
                     1,0
                  
               
                     WHSC
                  
                  
                     1,3
                  
                  
                     1,3
                  
                  
                     1,4
                  
                  
                     1,4
                  
                  
                     1,15
                  
                  
                     1,0
                  
                  
                     1,05
                  
                  
                     1,0
                  
               
               Tilldelade additiva försämringsfaktorer anges inte. Det ska inte vara tillåtet att omvandla de tilldelade försämringsfaktorerna till additiva försämringsfaktorer.
         3.7.   Tillämpning av försämringsfaktorer
         3.7.1.   Motorerna ska uppfylla respektive gränsvärden för varje förorening, enligt punkt 5.3 i dessa föreskrifter, efter tillämpning av försämringsfaktorerna på provningsresultaten enligt mätning i enlighet med bilaga 4 (egas, ePM). Beroende på typen av försämringsfaktor ska följande bestämmelser gälla:
         
                     a)
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Multiplikativ
                  
                  
                     :
                  
                  
                     (egas eller ePM) * försämringsfaktor ≤ gränsvärde
                  
               
                     b)
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Additiv
                  
                  
                     :
                  
                  
                     (egas eller ePM) + försämringsfaktor ≤ gränsvärde
                  
               3.7.2.   Tillverkaren kan välja att föra över de försämringsfaktorer som fastställts för en familj av motorer med liknande efterbehandlingssystem till ett motorsystem som inte ingår i samma familj av motorer med liknande efterbehandlingssystem. I sådana fall ska tillverkaren visa för typgodkännandemyndigheten att det motorsystem för vilket familjen av efterbehandlingssystem ursprungligen provades och det motorsystem som försämringsfaktorerna förs över till har samma tekniska specifikationer och samma krav när det gäller montering på fordonet samt att utsläppen från dessa motorer eller motorsystem är liknande.
         3.7.3.   Försämringsfaktorerna för varje förorening under den tillämpliga provningscykeln ska registreras i punkterna 1.4.1 och 1.4.2 i addendumet till bilaga 2A och punkterna 1.4.1 och 1.4.2 i addendumet till bilaga 2C.
         3.8.   Kontroll av produktionsöverensstämmelse
         3.8.1.   Produktionsöverensstämmelsen för utsläpp ska kontrolleras på grundval av kraven i punkt 8 i dessa föreskrifter.
         3.8.2.   Tillverkaren kan välja att mäta utsläppen av föroreningar före eventuella system för efterbehandling av avgaser samtidigt som typgodkännandeprovningen utförs. Genom att göra det kan tillverkaren utarbeta en informell försämringsfaktor separat för motorn och efterbehandlingssystemet som kan användas av tillverkaren som ett stöd vid slutprovningen av produkten.
         3.8.3.   För typgodkännande ska bara försämringsfaktorerna enligt punkt 3.5 eller 3.6 registreras i punkterna 1.4.1 och 1.4.2 i addendumet till bilaga 2A och punkterna 1.4.1 och 1.4.2 i addendumet till bilaga 2C.
         4.   UNDERHÅLL
         För driftsackumuleringsplanen ska underhåll utföras i enlighet med tillverkarens handbok för service och underhåll.
         4.1.   Utsläppsrelaterat planerat underhåll
         4.1.1.   Utsläppsrelaterat planerat underhåll som utförs under en driftsackumuleringsplan ska genomföras efter samma körsträckor eller motsvarande intervall som anges i tillverkarens underhållsanvisningar till motorns eller fordonets ägare. Underhållsplanen kan uppdateras efter behov under hela driftsackumuleringsplanen, förutsatt att inget underhållsmoment stryks från underhållsplanen efter det att det har utförts på provmotorn.
         4.1.2.   Motortillverkaren ska för driftsackumuleringsplanen specificera justering, rengöring och underhåll (där detta är nödvändigt) samt planerat byte av följande delar:
         
                     a)
                  
                  
                     Filter och kylare i systemet för avgasåterföring.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Ventil för sluten vevhusventilation, om tillämpligt.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Spetsar till bränsleinsprutare (enbart rengöring).
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Bränsleinsprutare.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Turboladdare.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     Motorns elektroniska styrenhet med tillhörande sensorer och ställdon.
                  
               
                     g)
                  
                  
                     Partikelefterbehandlingssystem (med tillhörande komponenter).
                  
               
                     h)
                  
                  
                     DeNOx-system.
                  
               
                     i)
                  
                  
                     System för avgasåterföring med tillhörande reglerventiler och rördelar.
                  
               
                     j)
                  
                  
                     Eventuellt annat system för avgasefterbehandling.
                  
               4.1.3.   Kritiskt utsläppsrelaterat planerat underhåll ska bara utföras om det görs i drift och meddelas fordonets ägare.
         4.2.   Ändringar i planerat underhåll
         4.2.1.   Tillverkaren ska lämna en begäran till typgodkännandemyndigheten om tillstånd till eventuellt nytt planerat underhåll som tillverkaren önskar utföra under driftsackumuleringsplanen och därefter rekommendera till motorernas eller fordonens ägare. Begäran ska lämnas med information som stöder behovet av nytt planerat underhåll och underhållsintervallet.
         4.3.   Icke utsläppsrelaterat planerat underhåll
         4.3.1.   Icke utsläppsrelaterat planerat underhåll som är rimligt och tekniskt nödvändigt, t.ex. oljebyte, byte av oljefilter, byte av bränslefilter, byte av luftfilter, underhåll av kylsystem, inställning av tomgång, regulator, åtdragningsmoment för motorbult, ventilspel, injektorspel, tändning, justering av spänning i drivremmar osv., kan utföras på de motorer eller fordon som valts ut för driftsackumuleringsplanen vid de längsta intervall som tillverkaren rekommenderar ägaren.
         4.4.   Reparation
         4.4.1.   I en motor som valts ut för provning enligt en driftsackumuleringsplan ska reparationer av andra komponenter än motorns avgasreningssystem eller bränslesystem endast utföras om det uppstår fel på någon komponent eller i motorsystemet.
         4.4.2.   Om själva motorn, avgasreningssystemet eller bränslesystemet går sönder under driftsackumuleringsplanen ska driftsackumuleringen anses vara ogiltig och en ny driftsackumulering inledas med ett nytt motorsystem.
         
            (1)  Enligt definition i den konsoliderade resolutionen om fordonstillverkning (R.E.3) - ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, punkt 2.
         
            (2)  Gäller för motorer med kompressionständning.
         
            (3)  Gäller för motorer med gnisttändning.
      
      
         BILAGA 8
         
            ÖVERENSSTÄMMELSE FÖR FORDON/MOTORER I DRIFT
         
         1.   INLEDNING
         1.1   I denna bilaga fastställs krav för kontroll och styrkande av överensstämmelse för motorer och fordon i drift.
         2.   FÖRFARANDE FÖR ÖVERENSSTÄMMELSE I DRIFT
         2.1.   Överensstämmelsen i drift hos fordon eller motorer i en motorfamilj ska visas genom provning på väg av fordon som genomförs enligt normala körningsmönster, förhållanden och nyttolaster. Provningen av överensstämmelse i drift ska vara representativ för fordon som används på deras verkliga körsträckor, med normal last och med fordonets vanliga yrkesförare. Om fordonet körs av en annan förare än det särskilda fordonets vanliga yrkesförare ska denna alternativa förare vara kvalificerad och utbildad för att köra fordon i den kategori som ska undergå provning.
         2.2.   Om de normala förhållandena i drift för ett visst fordon anses vara oförenliga med ett korrekt genomförande av provningarna får tillverkaren eller typgodkännandemyndigheten begära att alternativa körsträckor och nyttolaster används.
         2.3.   Tillverkaren ska för typgodkännandemyndigheten visa att det fordon samt de körningsmönster, förhållanden och nyttolaster som valts är representativa för motorfamiljen. De krav som anges i punkterna 4.1 och 4.5 ska användas för att bestämma om körningsmönstren och nyttolasterna är godtagbara för överensstämmelseprovning i drift.
         2.4.   Tillverkaren ska rapportera tidsplan och provtagningsplan för överensstämmelseprovning i samband med det ursprungliga typgodkännandet av en ny motorfamilj.
         2.5.   Fordon som saknar ett kommunikationsgränssnitt som medger insamling av nödvändiga ECU-uppgifter enligt punkterna 9.4.2.1 och 9.4.2.2 i dessa föreskrifter, med otillräckliga uppgifter eller med ett dataprotokoll som inte är standardiserat, ska anses vara icke överensstämmande.
         2.6.   Fordon där insamlingen av ECU-uppgifter påverkar fordonets utsläpp eller prestanda ska anses vara icke överensstämmande.
         3.   VAL AV MOTOR ELLER FORDON
         3.1.   När typgodkännande har beviljats för en motorfamilj ska tillverkaren utföra provning i drift på denna motorfamilj senast 18 månader efter den första registreringen av ett fordon utrustat med en motor från den motorfamiljen. Vid etappvis typgodkännande ska med första registrering avses den första registreringen av ett färdigbyggt fordon.
         Provningen ska regelbundet upprepas minst vartannat år för varje motorfamilj på fordon under deras livslängd enligt specifikationerna i punkt 5.4 i dessa föreskrifter.
         Provningen får på tillverkarens begäran upphöra fem år efter det att tillverkningen upphör.
         3.1.1.   Vid en minsta provstorlek på tre motorer ska sannolikheten för att ett parti godkänns med en andel felaktiga motorer eller fordon på 20 % sättas till 0,90 (producentens risk = 10 %), medan sannolikheten för att ett parti godkänns med en andel felaktiga fordon eller motorer på 60 % är 0,10 (konsumentens risk = 10 %).
         3.1.2.   Det statistiska provningsutfall som anger det kumulativa antalet icke-överensstämmande provningar vid den n:te provningen ska bestämmas för provet.
         3.1.3.   Beslutet om godkännande eller underkännande av partiet ska fattas i enlighet med följande krav:
         
                     a)
                  
                  
                     Om provningsutfallet är mindre än eller lika med det tröskelvärde för godkännande som anges för provstorleken i tabell 1, har godkännande uppnåtts för det aktuella partiet.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Om provningsutfallet är större än eller lika med det tröskelvärde för underkännande som anges för provstorleken i tabell 1, ska underkännande konstateras för det aktuella partiet.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     I annat fall ska ytterligare en motor provas enligt denna bilaga, och beräkningen görs om på ett prov som är en enhet större.
                  
               I tabell 1 har värdena för godkännande och underkännande beräknats med hjälp av den internationella standarden ISO 8422/1991.
         
            Tabell 1
         
         
            Provtagningsplanens tröskelvärden för godkännande och underkännande
         
         
            Minsta provstorlek: 3
         
         
                     Totalt antal provade motorer
                     (provstorlek)
                  
                  
                     Tröskelvärde för godkänt
                  
                  
                     Tröskelvärde för underkänt
                  
               
                     3
                  
                  
                     –
                  
                  
                     3
                  
               
                     4
                  
                  
                     0
                  
                  
                     4
                  
               
                     5
                  
                  
                     0
                  
                  
                     4
                  
               
                     6
                  
                  
                     1
                  
                  
                     4
                  
               
                     7
                  
                  
                     1
                  
                  
                     4
                  
               
                     8
                  
                  
                     2
                  
                  
                     4
                  
               
                     9
                  
                  
                     2
                  
                  
                     4
                  
               
                     10
                  
                  
                     3
                  
                  
                     4
                  
               Typgodkännandemyndigheten ska godkänna de utvalda motor- och fordonskonfigurationerna innan provningsförfarandena inleds. Urvalet ska göras genom att de kriterier som använts för att välja ut de enskilda fordonen läggs fram för typgodkännandemyndigheten.
         3.2.   De utvalda motorerna och fordonen ska vara använda och registrerade i regionen (t.ex. Europeiska unionen). Fordonet ska ha varit i drift i minst 25 000 km.
         3.3.   För varje fordon som provas ska det finnas en underhållsjournal som visar att fordonet har undergått underhåll och service i enlighet med tillverkarens rekommendationer.
         3.4.   OBD-systemet ska kontrolleras med avseende på korrekt funktion hos motorn. Eventuella felfunktionsindikationer och redolägeskoder i OBD-minnet ska registreras och eventuella nödvändiga reparationer ska utföras.
         För motorer som visar en felfunktion i klass C ska reparation före provning inte vara obligatorisk. Den diagnostiska felkoden ska inte raderas.
         Motorer där en av de räknare som krävs enligt bestämmelserna i bilaga 11 inte står på ”0” får inte provas. Detta ska rapporteras till typgodkännandemyndigheten.
         3.5.   Motorn eller fordonet får inte förete några tecken på felaktig användning (t.ex. överbelastning, fel bränsle eller någon annan form av felanvändning), eller andra faktorer (t.ex. manipulering) som kan påverka utsläppsprestandan. OBD-systemets felkod och den information om motorns körtimmar som lagras i datorn ska tas i beaktande.
         3.6.   Alla utsläppsbegränsande systemkomponenter i fordonet ska vara i överensstämmelse med dem som anges i de tillämpliga typgodkännandedokumenten.
         3.7.   Tillverkaren får enligt överenskommelse med typgodkännandemyndigheten utföra provning av överensstämmelse i drift på ett mindre antal motorer eller fordon än vad som anges i punkt 3.1, om antalet tillverkade motorer inom en motorfamilj är lägre än 500 enheter per år.
         4.   PROVNINGSFÖRHÅLLANDEN
         4.1.   Fordonets nyttolast
         För provning av överensstämmelse i drift får nyttolasten reproduceras och en konstgjord last användas.
         Om det saknas uppgifter för att visa att nyttolasten är representativ för fordonet, ska fordonets nyttolast vara 50–60 % av fordonets maximala nyttolast.
         Den maximala nyttolasten är skillnaden mellan fordonets högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last och fordonets vikt i körklart skick enligt specifikationerna i bilaga 3 till specialresolution nr 1 (TRANS/WP.29/1045).
         4.2.   Omgivningsförhållanden
         Provningen ska utföras under omgivningsförhållanden som uppfyller följande villkor:
         Atmosfärstryck högre än eller lika med 82,5 kPa.
         Temperatur högre än eller lika med 266 K (–7 °C) och lägre än eller lika med den temperatur som bestäms genom följande ekvation vid det angivna atmosfärstrycket:
         
            
         där:
         
                      
                  
                  
                     T är den omgivande luftens temperatur (K), och
                  
               
                      
                  
                  
                     pb är atmosfärstrycket (kPa).
                  
               4.3.   Motorkylmedlets temperatur
         Motorkylmedelstemperaturen ska motsvara den som anges i punkt A.1.2.6.1 i tillägg 1 till denna bilaga.
         4.4.   Smörjoljan, bränslet och reagenset ska motsvara de specifikationer som anges av tillverkaren.
         4.4.1.   Smörjolja
         Oljeprover ska tas.
         4.4.2.   Bränsle
         Provningsbränslet ska vara ett marknadsbränsle som omfattas av relevanta standarder eller ett referensbränsle enligt specifikationerna i bilaga 5 till dessa föreskrifter. Bränsleprover ska tas.
         4.4.2.1.   Om tillverkaren i enlighet med punkt 4 till dessa föreskrifter har angett att kraven i dessa föreskrifter kan uppfyllas med de marknadsbränslen som anges i punkt 3.2.2.2.1 i bilaga 1 del 1 till dessa föreskrifter, ska provning utföras med minst ett av de angivna marknadsbränslena eller med en blandning av de angivna marknadsbränslena och de marknadsbränslen som omfattas av relevanta standarder.
         4.4.3.   Reagens
         För system för efterbehandling av avgaser som använder ett reagens för att minska utsläppen, ska ett prov av reagenset tas. Reagenset ska inte vara fruset.
         4.5.   Krav på körningen
         Driftsandelarna ska uttryckas i procent av färdens totala varaktighet.
         Körningen ska bestå av stadskörning, följd av landsvägs- och motorvägskörning enligt de andelar som anges i punkterna 4.5.1–4.5.4. Om en annan provningsordning är motiverad av praktiska skäl får efter godkännande från typgodkännandemyndigheten en annan ordningsföljd för stads-, landsvägs- och motorvägsdrift användas.
         Under denna punkt avses med ”ungefär” målvärdet ± 5 %.
         Stadsdrift kännetecknas av fordonshastigheter på 0–50 km/h. Landsvägsdrift kännetecknas av fordonshastigheter på 50–75 km/h. Motorvägsdrift kännetecknas av fordonshastigheter på över 75 km/h.
         4.5.1.   För fordon i kategorierna M1 och N1 ska körningen bestå av ungefär 45 % stadsdrift, 25 % landsvägsdrift och 30 % motorvägsdrift.
         4.5.2.   För fordon i kategorierna M2 och M3 ska körningen bestå av ungefär 45 % stadsdrift, 25 % landsvägsdrift och 30 % motorvägsdrift. Kategori M2 och M3-fordon i klass I, klass II eller klass A ska provas i ungefär 70 % stadsdrift och 30 % landsvägsdrift.
         4.5.3.   För fordon i kategori N2 ska körningen bestå av ungefär 45 % stadsdrift, 25 % landsvägsdrift och 30 % motorvägsdrift.
         4.5.4.   För fordon i kategori N3 ska körningen bestå av ungefär 20 % stadsdrift, 25 % landsvägsdrift och 55 % motorvägsdrift.
         4.5.5   Följande fördelning av de karakteristiska körningsvärdena från WHDC-databasen kan fungera som ytterligare vägledning för utvärderingen av körningen:
         
                     a)
                  
                  
                     Acceleration: 26,9 % av tiden.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Deceleration: 22,6 % av tiden.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Marschfart: 38,1 % av tiden.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Stillastående (fordonets hastighet = 0): 12,4 % av tiden.
                  
               4.6.   Driftskrav
         4.6.1.   Körningen ska väljas så att provningen genomförs utan avbrott och provtagningsdata kontinuerligt samlas in för att nå den minsta provningstid som anges i punkt 4.6.5.
         4.6.2.   Utsläppsprovtagning och övrig dataprovtagning ska börja innan motorn startas. Eventuella kallstartsutsläpp får utelämnas från utsläppsbedömningen, i enlighet med punkt A.1.2.6 i tillägg 1 till denna bilaga.
         4.6.3.   Det ska inte vara tillåtet att kombinera uppgifter från olika körningar eller att ändra eller ta bort uppgifter från en körning.
         4.6.4.   Om motorn stannar får den startas om, men provtagningen ska inte avbrytas.
         4.6.5.   Den minsta provningstiden ska vara tillräckligt lång för att slutföra fem gånger så mycket arbete som görs under WHTC-provningen eller för att producera fem gånger referensvärdet för massutsläpp angivet i kg/cykel från WHTC-cykeln, beroende på vad som är tillämpligt.
         4.6.6.   Den elektriska strömmen till PEMS-mätsystemet ska tas från en extern enhet för strömförsörjning och inte från en källa som direkt eller indirekt tar sin kraft från motorn under provningen.
         4.6.7.   Installationen av PEMS-utrustningen får inte påverka fordonets utsläpp och/eller prestanda.
         4.6.8.   Det rekommenderas att fordonen används under normala trafikförhållanden dagtid.
         4.6.9.   Om typgodkännandemyndigheten anser att resultatet av kontrollen av uppgifternas enhetlighet enligt punkt A.1.3.2 i tillägg 1 till denna bilaga inte är godtagbart får typgodkännandemyndigheten ogiltigförklara provningen.
         4.6.10.   Samma körsträcka ska användas för provning av fordon inom samma prov enligt beskrivningen i punkterna 3.1.1–3.1.3.
         5.   ECU-INFORMATIONSFLÖDE
         5.1.   Kontroll av tillgång till och överensstämmelse hos det ECU-informationsflöde som krävs vid provning i drift.
         5.1.1.   Tillgången till det informationsflöde som avses i punkt 9.4.2 i dessa föreskrifter ska visas före provningen i drift.
         5.1.1.1.   Om den informationen inte kan återvinnas på ett korrekt sätt med hjälp av PEMS-mätsystemet ska tillgången till informationen i fråga visas genom användning av ett externt OBD-avsökningsverktyg enligt beskrivningen i bilaga 9B.
         
                  
                     5.1.1.1.1.
                  
                  
                     Om informationen inte kan återvinnas på ett korrekt sätt med hjälp av avsökningsverktyget ska PEMS-mätsystemet anses vara felaktigt, vilket innebär att provningen är ogiltig.
                  
               
                  
                     5.1.1.1.2.
                  
                  
                     Om informationen inte kan återvinnas på ett korrekt sätt från två fordon med motorer från samma motorfamilj, trots att avsökningsverktyget fungerar korrekt, ska motorn anses vara icke överensstämmande.
                  
               5.1.2.   Överensstämmelsen hos den vridmomentsignal som med hjälp av PEMS-utrustningen beräknats på grundval av det ECU-informationsflöde som krävs enligt punkt 9.4.2.1 i dessa föreskrifter ska kontrolleras vid full belastning.
         5.1.2.1.   Den metod som ska användas för att kontrollera denna överensstämmelse beskrivs i tillägg 4 till denna bilaga.
         5.1.2.2.   Överensstämmelsen hos den elektroniska styrenhetens vridmomentsignal ska anses vara tillräcklig om det beräknade vridmomentet ligger inom den tolerans för vridmomentet vid full belastning som anges i punkt 9.4.2.5 i dessa föreskrifter.
         5.1.2.3.   Om det beräknade vridmomentet inte ligger inom den tolerans för vridmomentet vid full belastning som anges i punkt 9.4.2.5 i dessa föreskrifter ska motorn inte anses uppfylla kraven för godkänt provningsresultat.
         6.   BEDÖMNING AV UTSLÄPP
         6.1.   Provningen ska utföras och provningsresultaten ska beräknas i enlighet med bestämmelserna i tillägg 1 till denna bilaga.
         6.2.   Överensstämmelsefaktorerna ska beräknas och presenteras för metoden baserad på koldioxidmassa och för den arbetsbaserade metoden. Beslutet om godkännande/underkännande ska göras på grundval av resultatet av den arbetsbaserade metoden.
         6.3.   Den kumulativa 90 %-percentilen av överensstämmelsefaktorerna för avgasutsläpp från varje provat motorsystem, bestämd i enlighet med de mätnings- och beräkningsförfaranden som specificeras i tillägg 1, ska inte överstiga något av de värden som anges i tabell 2.
         
            Tabell 2
         
         
            Högsta tillåtna överensstämmelsefaktorer för överensstämmelseprovning avseende utsläpp i drift
         
         
                     Förorening
                  
                  
                     Högsta tillåtna överensstämmelsefaktor
                  
               
                     CO
                  
                  
                     1,50
                  
               
                     THC
                  
                  
                     1,50
                  
               
                     NMHC
                  
                  
                     1,50
                  
               
                     CH4
                     
                  
                  
                     1,50
                  
               
                     NOx
                     
                  
                  
                     1,50
                  
               
                     PM massa
                  
                  
                     –
                  
               
                     PM antal
                  
                  
                     –
                  
               7.   UTVÄRDERING AV RESULTAT AV PROVNINGEN AV ÖVERENSSTÄMMELSE I DRIFT
         7.1.   Typgodkännandemyndigheten ska på grundval av den rapport om överensstämmelse i drift som avses i punkt 10 vidta någon av följande åtgärder:
         
                     a)
                  
                  
                     Besluta att provningen av överensstämmelse i drift för en motorsystemfamilj är tillfredsställande och inte vidta ytterligare åtgärder.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Besluta att de uppgifter som lämnats är otillräckliga för att fatta ett beslut och begära kompletterande information och provningsuppgifter från tillverkaren.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Besluta att provningen av överensstämmelse i drift för en motorsystemfamilj är otillfredsställande och vidta de åtgärder som avses i punkt 9.3 i dessa föreskrifter och i punkt 9 i denna bilaga.
                  
               8.   VERIFIERINGSPROVNING AV FORDON
         8.1.   Verifieringsprovning utförs för att kontrollera att motorfamiljens avgasrening fungerar i drift.
         8.2.   Typgodkännandemyndigheterna kan utföra verifieringsprovning.
         8.3.   Verifieringsprovningen ska utföras som fordonsprovning enligt specifikationerna i punkterna 2.1 och 2.2. Representativa fordon ska väljas ut och användas under normala förhållanden samt provas enligt de förfaranden som anges i denna bilaga.
         8.4.   Ett provningsresultat får betraktas som otillfredsställande vid provningar som utförts på minst två representativa fordon med samma motorfamilj om värdet för någon reglerad förorening väsentligen överstiger det gränsvärde som bestäms i enlighet med punkt 6.
         9.   ÅTGÄRDSPLAN
         9.1.   Tillverkaren ska lämna en rapport till typgodkännandemyndigheten där de motorer eller fordon som omfattas av korrigerande åtgärder är registrerade eller används när korrigerande åtgärder planeras och lämna in rapporten när beslut att vidta åtgärder fattas. Rapporten ska innehålla en närmare redogörelse för de korrigerande åtgärderna och en beskrivning av de motorfamiljer som ska omfattas av dem. Tillverkaren ska lämna regelbundna rapporter till typgodkännandemyndigheten när de korrigerande åtgärderna har inletts.
         9.2.   Tillverkaren ska tillhandahålla en kopia av alla meddelanden som rör åtgärdsplanen, föra ett register över återkallandet och regelbundet förse typgodkännandemyndigheten med lägesrapporter.
         9.3.   Tillverkaren ska tilldela åtgärdsplanen ett unikt namn eller nummer för identifiering.
         9.4.   Tillverkaren ska lägga fram en åtgärdsplan som ska bestå av den information som anges i punkterna 9.4.1–9.4.11.
         9.4.1.   En beskrivning av varje typ av motorsystem som ingår i åtgärdsplanen.
         9.4.2.   En beskrivning av särskilda modifikationer, förändringar, reparationer, korrigeringar, justeringar och övriga ändringar som ska utföras för att motorerna ska överensstämma med kraven, inbegripet en kort sammanfattning av de uppgifter och tekniska undersökningar som stöder tillverkarens beslut om de särskilda åtgärder som ska vidtas för att avhjälpa den bristande överensstämmelsen.
         9.4.3.   En beskrivning av hur tillverkaren kommer att informera motorernas eller fordonens ägare om de korrigerande åtgärderna.
         9.4.4.   I förekommande fall en beskrivning av det korrekta underhåll eller den korrekta användning som tillverkaren ställer som villkor för berättigande till reparation enligt åtgärdsplanen samt en redogörelse för tillverkarens skäl för att ställa något sådant villkor. Inga villkor för underhåll eller användning får ställas, om de inte bevisligen har samband med den bristande överensstämmelsen och de korrigerande åtgärderna.
         9.4.5.   En beskrivning av det förfarande som ska följas av motor- eller fordonsägarna för att åtgärda den bristande överensstämmelsen. Den ska innehålla ett datum efter vilket de korrigerande åtgärderna får vidtas, den tid verkstaden beräknas behöva för att utföra reparationerna och var de kan göras. Reparationen ska göras på ett ändamålsenligt sätt och inom rimlig tid efter det att fordonet inlämnats.
         9.4.6.   En kopia av den information som överlämnats till motor- eller fordonsägaren.
         9.4.7.   En kort beskrivning av det system som tillverkaren använder för att säkerställa tillräcklig tillgång till delar eller system för att utföra den korrigerande åtgärden. Det ska anges när det finns tillräcklig tillgång till delar eller system för att inleda verksamheten.
         9.4.8.   En kopia av alla instruktioner som ska sändas till de personer som ska utföra reparationen.
         9.4.9.   En beskrivning av hur de föreslagna åtgärderna påverkar utsläppen, bränslekonsumtionen, kördugligheten och säkerheten för varje motor- eller fordonstyp som omfattas av åtgärdsplanen med uppgifter och tekniska undersökningar osv. som stöder dessa slutsatser.
         9.4.10.   Annan information, andra rapporter eller andra uppgifter som typgodkännandemyndigheten rimligtvis kan anse sig behöva för att utvärdera åtgärdsplanen.
         9.4.11.   När åtgärdsplanen omfattar ett återkallande ska en beskrivning av sättet att registrera reparationen lämnas in till typgodkännandemyndigheten. Om en etikett används ska ett exempel på denna inlämnas.
         9.5.   Tillverkaren får åläggas att utföra rimligt utformade och nödvändiga provningar på de delar och motorer som ingår i en föreslagen ändring, reparation eller modifikation för att visa ändringens, reparationens eller modifikationens avsedda verkan.
         10.   RAPPORTERINGSFÖRFARANDEN
         10.1.   En teknisk rapport ska lämnas till typgodkännandemyndigheten för varje provad motorfamilj. Rapporten ska visa verksamheten inom och resultaten av överensstämmelseprovningen i drift. Den ska innehålla minst följande uppgifter:
         10.1.1.   Allmänt
         10.1.1.1.   Tillverkarens namn och adress
         10.1.1.2.   Adress(er) till monteringsanläggning(ar)
         10.1.1.3.   Namn, adress, telefonnummer, faxnummer och e-postadress till tillverkarens ombud
         10.1.1.4.   Typ och handelsbeteckning (uppge eventuella varianter)
         10.1.1.5.   Motorfamilj
         10.1.1.6.   Huvudmotor
         10.1.1.7.   Motorer som ingår i motorfamiljen
         10.1.1.8.   Identifieringskod (VIN) för de fordon som är utrustade med en motor som ingår i överensstämmelsekontrollen i drift
         10.1.1.9.   Sätt och placering för typmärkningen, om sådan finns på fordonet
         10.1.1.10.   Fordonskategori
         10.1.1.11.   Motortyp: bensin, etanol (E85), diesel/naturgas/motorgas/etanol (ED95) (stryk det som inte är tillämpligt)
         10.1.1.12.   Nummer för typgodkännanden som gäller för motortyperna inom familjen i drift, inklusive i tillämpliga fall nummer för utökningar och korrigeringar enligt interna meddelanden/återkallanden (konstruktionsändringar)
         10.1.1.13.   Uppgifter om utökning av sådana typgodkännanden och korrigeringar enligt interna meddelanden/återkallanden avseende de motorer som omfattas av tillverkarens information.
         10.1.1.14.   Den tillverkningsperiod som omfattas av tillverkarens information (t.ex. ”fordon eller motorer som tillverkats under kalenderåret 2014”).
         10.1.2.   Val av motor/fordon
         10.1.2.1.   Metod för lokalisering av fordon eller motorer
         10.1.2.2.   Urvalskriterier för fordon, motorer och familjer i drift
         10.1.2.3.   Geografiska områden där tillverkaren har samlat in fordon.
         10.1.3.   Utrustning
         10.1.3.1.   PEMS-utrustning, märke och typ
         10.1.3.2.   PEMS-kalibrering
         10.1.3.3.   PEMS-strömförsörjning
         10.1.3.4.   Programvara för beräkningar och version som använts (t.ex. EMROAD 4.0)
         10.1.4.   Provningsuppgifter
         10.1.4.1.   Datum och tid för provning
         10.1.4.2.   Provningsställe, inklusive närmare beskrivning av provningssträckan
         10.1.4.3.   Väder-/omgivningsförhållanden (t.ex. temperatur, fuktighet, höjd)
         10.1.4.4.   Tillryggalagt avstånd per fordon på provningssträckan
         10.1.4.5.   Specifikationer för provningsbränslets egenskaper
         10.1.4.6.   Specifikationer för reagens (om tillämpligt)
         10.1.4.7.   Specifikationer för smörjolja
         10.1.4.8.   Provningsresultat för utsläpp enligt tillägg 1 till denna bilaga
         10.1.5.   Motorinformation
         10.1.5.1.   Motorns bränsletyp (t.ex. diesel, etanol ED95, naturgas, motorgas, bensin, E85)
         10.1.5.2.   Motorns förbränningssystem (t.ex. kompressionständning eller gnisttändning)
         10.1.5.3.   Typgodkännandenummer
         10.1.5.4.   Ombyggnad av motor
         10.1.5.5.   Motortillverkare
         10.1.5.6.   Motorns modell
         10.1.5.7.   Motorns tillverkningsår och tillverkningsmånad
         10.1.5.8.   Motorns identifieringsnummer
         10.1.5.9.   Motorvolym (liter)
         10.1.5.10.   Antal cylindrar
         10.1.5.11.   Motoreffekt: [kW vid rpm]
         10.1.5.12.   Motorns toppvridmoment: [Nm vid rpm]
         10.1.5.13.   Tomgångsvarvtal [rpm]
         10.1.5.14.   Vridmomentkurva vid full belastning tillhandahållen av tillverkaren är tillgänglig (ja/nej)
         10.1.5.15.   Referensnummer på vridmomentkurva vid full belastning tillhandahållen av tillverkaren
         10.1.5.16.   DeNOx-system (t.ex. EGR, SCR)
         10.1.5.17.   Typ av katalytisk omvandlare
         10.1.5.18.   Typ av partikelfälla
         10.1.5.19.   Efterbehandlingssystem ändrat med avseende på typgodkännande? (ja/nej)
         10.1.5.20.   Motorns ECU-information (nummer på kalibreringsprogramvara)
         10.1.6.   Fordonsinformation
         10.1.6.1.   Fordonets ägare.
         10.1.6.2.   Fordonstyp (t.ex. M3, N3) och tillämpning (t.ex. stelt eller ledat lastfordon, stadsbuss)
         10.1.6.3.   Fordonstillverkare
         10.1.6.4.   Fordonets identifieringsnummer
         10.1.6.5.   Fordonets registreringsnummer och registreringsland
         10.1.6.6.   Fordonets modell
         10.1.6.7.   Fordonets tillverkningsår och tillverkningsmånad
         10.1.6.8.   Transmissionstyp (t.ex. manuell, automatisk eller annan)
         10.1.6.9.   Antal växlar framåt
         10.1.6.10.   Vägmätarställning vid provningsstart [km]
         10.1.6.11.   Fordonets bruttovikt (GVW) [kg].
         10.1.6.12.   Däckstorlek [ej obligatoriskt]
         10.1.6.13.   Avgasrörets diameter [mm] [ej obligatoriskt]
         10.1.6.14.   Antal axlar
         10.1.6.15.   Bränsletankens (bränsletankarnas) volym [liter] [ej obligatoriskt]
         10.1.6.16.   Antal bränsletankar [ej obligatoriskt].
         10.1.6.17.   Reagensbehållarens (-behållarnas) volym [liter] [ej obligatoriskt]
         10.1.6.18.   Antal reagensbehållare [ej obligatoriskt].
         10.1.7.   Provningssträckans egenskaper
         10.1.7.1.   Vägmätarställning vid provningsstart [km]
         10.1.7.2.   Varaktighet [s]
         10.1.7.3.   Genomsnittliga omgivningsförhållanden (beräknat på grundval av momentana uppmätta uppgifter)
         10.1.7.4.   Omgivningsförhållanden enligt information från sensorer (typ och placering av sensorer)
         10.1.7.5.   Information om fordonets hastighet (t.ex. kumulativ hastighetsfördelning).
         10.1.7.6.   Andelar av körningens varaktighet som kännetecknas av stads-, landsvägs- och motorvägskörning i enlighet med punkt 4.5.
         10.1.7.7.   Andelar av körningens varaktighet som kännetecknas av acceleration, deceleration, marschfart och stillastående i enlighet med punkt 4.5.5.
         10.1.8.   Momentana uppmätta uppgifter
         10.1.8.1.   THC-koncentration [ppm]
         10.1.8.2.   CO-koncentration [ppm]
         10.1.8.3.   NOx-koncentration [ppm]
         10.1.8.4.   CO2-koncentration [ppm]
         10.1.8.5.   CH4-koncentration [ppm], endast för naturgasdrivna motorer
         10.1.8.6.   Avgasflöde [kg/h]
         10.1.8.7.   Avgastemperatur [°C]
         10.1.8.8.   Omgivande lufttemperatur [°C]
         10.1.8.9.   Omgivningstryck [kPa]
         10.1.8.10.   Omgivningsfuktighet [g/kg] [ej obligatoriskt]
         10.1.8.11.   Motorns vridmoment [Nm]
         10.1.8.12.   Motorvarvtal [rpm]
         10.1.8.13.   Motorns bränsleflöde [g/s]
         10.1.8.14.   Motorkylmedlets temperatur [°C]
         10.1.8.15.   Fordonets hastighet över marken [km/h] från ECU och GPS
         10.1.8.16.   Fordonets latitud [grad] (noggrannheten måste vara tillräcklig för att provningssträckan ska vara spårbar)
         10.1.8.17.   Fordonets longitud [grad]
         10.1.9.   Momentana beräknade uppgifter
         10.1.9.1.   THC-massa [g/s]
         10.1.9.2.   CO-massa [g/s]
         10.1.9.3.   NOx-massa [g/s]
         10.1.9.4.   CO2-massa [g/s]
         10.1.9.5.   CH4-massa [g/s], endast för motorer med gnisttändning
         10.1.9.6.   Kumulerad THC-massa [g]
         10.1.9.7.   Kumulerad CO-massa [g]
         10.1.9.8.   Kumulerad NOx-massa [g]
         10.1.9.9.   Kumulerad CO2-massa [g]
         10.1.9.10.   Kumulerad CH4-massa [g], endast för naturgasdrivna motorer
         10.1.9.11.   Beräknat bränsleflöde [g/s]
         10.1.9.12.   Motoreffekt [kW]
         10.1.9.13.   Motorns arbete [kWh]
         10.1.9.14.   Arbetsfönstrets varaktighet [s]
         10.1.9.15.   Arbetsfönstrets genomsnittliga motoreffekt [%]
         10.1.9.16.   Arbetsfönstrets THC-överensstämmelsefaktor [–]
         10.1.9.17.   Arbetsfönstrets CO-överensstämmelsefaktor [–]
         10.1.9.18.   Arbetsfönstrets NOx-överensstämmelsefaktor [–]
         10.1.9.19.   Arbetsfönstrets CH4-överensstämmelsefaktor [–], endast för naturgasdrivna motorer
         10.1.9.20.   CO2-massfönstrets varaktighet [s]
         10.1.9.21.   CO2-massfönstrets THC-överensstämmelsefaktor [–]
         10.1.9.22.   CO2-massfönstrets CO-överensstämmelsefaktor [–]
         10.1.9.23.   CO2-massfönstrets NOx-överensstämmelsefaktor [–]
         10.1.9.24.   CO2-massfönstrets CH4-överensstämmelsefaktor [–], endast för naturgasdrivna motorer
         10.1.10.   Genomsnittsberäknade och integrerade uppgifter
         10.1.10.1.   Genomsnittlig THC-koncentration [ppm] [ej obligatoriskt]
         10.1.10.2.   Genomsnittlig CO-koncentration [ppm] [ej obligatoriskt]
         10.1.10.3.   Genomsnittlig NOx-koncentration [ppm] [ej obligatoriskt]
         10.1.10.4.   Genomsnittlig CO2-koncentration [ppm] [ej obligatoriskt]
         10.1.10.5.   Genomsnittlig CH4-koncentration [ppm], endast för naturgasdrivna motorer [ej obligatoriskt]
         10.1.10.6.   Genomsnittligt avgasflöde [kg/h] [ej obligatoriskt]
         10.1.10.7.   Genomsnittlig avgastemperatur [°C] [ej obligatoriskt]
         10.1.10.8.   THC-utsläpp [g]
         10.1.10.9.   CO-utsläpp [g]
         10.1.10.10.   NOx-utsläpp [g]
         10.1.10.11.   CO2-utsläpp [g]
         10.1.10.12.   CH4-utsläpp [g], endast för naturgasdrivna motorer
         10.1.11.   Resultat för godkännande/underkännande
         10.1.11.1.   Minsta, högsta och kumulativ 90 %-percentil för:
         10.1.11.2.   Arbetsfönstrets THC-överensstämmelsefaktor [–]
         10.1.11.3.   Arbetsfönstrets CO-överensstämmelsefaktor [–]
         10.1.11.4.   Arbetsfönstrets NOx-överensstämmelsefaktor [–]
         10.1.11.5.   Arbetsfönstrets CH4-överensstämmelsefaktor [–], endast för naturgasdrivna motorer
         10.1.11.6.   CO2-massfönstrets THC-överensstämmelsefaktor [–]
         10.1.11.7.   CO2-massfönstrets CO-överensstämmelsefaktor [–]
         10.1.11.8.   CO2-massfönstrets NOx-överensstämmelsefaktor [–]
         10.1.11.9.   CO2-massfönstrets CH4-överensstämmelsefaktor [–], endast för naturgasdrivna motorer
         10.1.11.10.   Arbetsfönster: minsta och högsta genomsnittliga fönstereffekt [%].
         10.1.11.11.   CO2-massfönster: minsta och högsta genomsnittliga fönstervaraktighet [s]
         10.1.11.12.   Arbetsfönster: procent giltiga fönster
         10.1.11.13.   CO2-massfönster: procent giltiga fönster
         10.1.12.   Provningskontroller
         10.1.12.1.   THC-analysator, nollställnings-, spänn- och kontrollresultat, före och efter provning
         10.1.12.2.   CO-analysator, nollställnings-, spänn- och kontrollresultat, före och efter provning
         10.1.12.3.   NOx-analysator, nollställnings-, spänn- och kontrollresultat, före och efter provning
         10.1.12.4.   CO2-analysator, nollställnings-, spänn- och kontrollresultat, före och efter provning
         10.1.12.5.   CH4-analysator, nollställnings-, spänn- och kontrollresultat, före och efter provning, endast för naturgasdrivna motorer
         10.1.12.6.   Resultat av kontrollen av uppgifternas enhetlighet enligt punkt A.1.3.2 i tillägg 1 till denna bilaga.
         
                  
                     10.1.12.6.1.
                  
                  
                     Resultaten av den linjära regression som beskrivs i punkt A.1.3.2.1 i tillägg 1 till denna bilaga, inklusive regressionslinjens lutningskoefficient, m, förklaringsgraden, r2
                         och regressionslinjens skärningspunkt med y-axeln, b.
                  
               
                  
                     10.1.12.6.2.
                  
                  
                     Resultat av kontroll av överensstämmelse av den elektroniska styrenhetens data i enlighet med punkt A.1.3.2.2 i tillägg 1 till denna bilaga
                  
               
                  
                     10.1.12.6.3.
                  
                  
                     Resultat av kontrollen av överensstämmelse av den bromsspecifika bränsleförbrukningen i enlighet med punkt A.1.3.2.3 i tillägg 1 till denna bilaga, inklusive den beräknade bromsspecifika bränsleförbrukningen och förhållandet mellan den beräknade bromsspecifika bränsleförbrukningen från PEMS-mätningen och den angivna bromsspecifika bränsleförbrukningen för WHTC-provningen
                  
               
                  
                     10.1.12.6.4.
                  
                  
                     Resultat av kontroll av överensstämmelse av vägmätaren i enlighet med punkt A.1.3.2.4 i tillägg 1 till denna bilaga
                  
               
                  
                     10.1.12.6.5.
                  
                  
                     Resultat av kontroll av överensstämmelse av omgivningstryck i enlighet med punkt A.1.3.2.5 i tillägg 1 till denna bilaga
                  
               10.1.13.   En förteckning över eventuella ytterligare bilagor.
         
            Tillägg 1
            
               Provningsförfarande för utsläppsprovning av fordon med PEMS-mätsystem
            
            A.1.1.   Inledning
            I detta tillägg beskrivs förfarandet för att bestämma gasformiga utsläpp från mätningar på fordon på väg med hjälp av bärbara system för utsläppsmätning (Portable Emissions Measurement Systems, nedan kallade PEMS-mätsystem eller PEMS). De gasformiga utsläpp som ska mätas från motorns avgaser omfattar följande komponenter: kolmonoxid, totalkolväten och kväveoxider samt metan för naturgasdrivna motorer.
            För motorer som drivs med annan gas än naturgas får tillverkaren, det tekniska organet eller typgodkännandemyndigheten välja att mäta de totala kolvätesutsläppen (THC) i stället för att mäta utsläppen av icke-metankolväten. I så fall är utsläppsgränsvärdet för de totala kolvätesutsläppen detsamma som anges i punkt 5.3 i dessa föreskrifter för icke-metankolväten. Det gränsvärde som ska tillämpas i beräkningarna av överensstämmelsefaktorer i punkt A.1.4.2.3 och A.1.4.3.2 ska i så fall vara gränsvärdet för icke-metanutsläpp.
            Dessutom ska koldioxid mätas för att de beräkningsförfaranden som beskrivs i punkterna A.1.3 och A.1.4 ska kunna utföras.
            A.1.2.   Provningsförfarande
            A.1.2.1.   Allmänna krav
            Provningarna ska utföras med ett PEMS-mätsystem som består av följande delar:
            
                        A.1.2.1.1.
                     
                     
                        Gasanalysatorer för att mäta koncentrationerna av reglerade gasformiga föroreningar i avgasen.
                     
                  
                        A.1.2.1.2.
                     
                     
                        En avgasmassflödesmätare baserad på ett genomsnittsberäknande pitotrör eller en likvärdig princip.
                     
                  
                        A.1.2.1.3.
                     
                     
                        Ett GPS-system (Global Positioning System, nedan kallat GPS).
                     
                  
                        A.1.2.1.4.
                     
                     
                        Sensorer för att mäta omgivningstemperatur och omgivningstryck.
                     
                  
                        A.1.2.1.5.
                     
                     
                        En anslutning till fordonets ECU.
                     
                  A.1.2.2.   Provningsparametrar
            De parametrar som sammanfattas i tabell 1 ska mätas och registreras.
            
               Tabell 1
            
            
               Provningsparametrar
            
            
                        Parameter
                     
                     
                        Enhet
                     
                     
                        Källa
                     
                  
                        THC-koncentration (1)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        Analysator
                     
                  
                        CO-koncentration (1)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        Analysator
                     
                  
                        NOx-koncentration (1)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        Analysator
                     
                  
                        CO2-koncentration (1)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        Analysator
                     
                  
                        CH4-koncentration (1)
                            (2)
                        
                     
                     
                        ppm
                     
                     
                        Analysator
                     
                  
                        Avgasflöde
                     
                     
                        kg/h
                     
                     
                        Avgasflödesmätare
                     
                  
                        Avgastemperatur
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Avgasflödesmätare
                     
                  
                        Omgivningstemperatur (3)
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Sensor
                     
                  
                        Omgivningstryck
                     
                     
                        kPa
                     
                     
                        Sensor
                     
                  
                        Motorvridmoment (4)
                        
                     
                     
                        Nm
                     
                     
                        ECU eller sensor
                     
                  
                        Motorvarvtal
                     
                     
                        rpm
                     
                     
                        ECU eller sensor
                     
                  
                        Motorns bränsleflöde
                     
                     
                        g/s
                     
                     
                        ECU eller sensor
                     
                  
                        Motorkylmedlets temperatur
                     
                     
                        K
                     
                     
                        ECU eller sensor
                     
                  
                        Motorns insugningsluftstemperatur (3)
                        
                     
                     
                        K
                     
                     
                        Sensor
                     
                  
                        Fordonets hastighet med avseende på marken
                     
                     
                        km/h
                     
                     
                        ECU och GPS
                     
                  
                        Fordonets latitud
                     
                     
                        grad
                     
                     
                        GPS
                     
                  
                        Fordonets longitud
                     
                     
                        grad
                     
                     
                        GPS
                     
                  
                  A.1.2.3.   Förberedelse av fordonet
            Förberedelsen av fordonet ska omfatta följande moment:
            
                        a)
                     
                     
                        Kontroll av OBD-systemet: eventuella problem ska så snart de lösts registreras och rapporteras till typgodkännandemyndigheten.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Byte av olja, bränsle och eventuellt reagens.
                     
                  A.1.2.4.   Installation av mätutrustningen
            A.1.2.4.1.   Huvudenhet
            När detta är möjligt ska PEMS-utrustningen installeras på en plats där den utsätts för så liten inverkan som möjligt från följande faktorer:
            
                        a)
                     
                     
                        Förändringar i omgivningstemperaturen.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Förändringar i omgivningstrycket.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Elektromagnetisk strålning.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Mekaniska stötar och vibrationer.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Kolväten i omgivningen – vid användning av en FID-analysator som använder omgivningsluft som brännarluft.
                     
                  Installationen ska göras i enlighet med de anvisningar som utfärdas av PEMS-utrustningens tillverkare.
            A.1.2.4.2.   Avgasflödesmätare
            Avgasflödesmätaren ska vara fäst vid fordonets avgasrör. Mätarens sensorer ska placeras mellan två delar av rakt rör med en längd på minst 2 gånger mätarens diameter (uppströms och nedströms). Det rekommenderas att avgasflödesmätaren placeras efter fordonets ljuddämpare, för att begränsa effekten av avgasstötar på mätsignalerna.
            A.1.2.4.3.   GPS-system
            Antennen ska monteras så högt som möjligt, utan risk för interferens från eventuella hinder under drift på väg.
            A.1.2.4.4.   Anslutning till fordonets elektroniska styrenhet
            En datalogg ska användas för att registrera de motorparametrar som anges i tabell 1. Dataloggen kan använda sig av fordonets CAN-buss för åtkomst till de ECU-data som sänds på CAN enligt standardprotokoll som SAE J1939, SAE J1708 eller ISO 15765-4.
            A.1.2.4.5.   Provtagning av gasformiga utsläpp
            Provtagningsledningen ska vara uppvärmd i enlighet med specifikationerna i punkt A.2.2.3 i tillägg 2 till denna bilaga och korrekt isolerade vid anslutningspunkterna (provtagningssond och baksidan på huvudenheten), för att undvika förekomsten av kalla fläckar som kan leda till att provtagningssystemet kontamineras av kondenserade kolväten.
            Provtagningssonden ska installeras i avgasröret i enlighet med kraven i punkt 9.3.10 i bilaga 4.
            Om provtagningsledningens längd ändras ska systemets transporttider kontrolleras och vid behov korrigeras.
            A.1.2.5.   Förfaranden före provning
            A.1.2.5.1.   Start och stabilisering av PEMS-instrumenten
            Huvudenheterna ska värmas upp och stabiliseras enligt instrumenttillverkarens anvisningar till dess att tryck, temperaturer och flöden har nått sina fungerande inställningsvärden.
            A.1.2.5.2.   Rengöring av provtagningssystemet
            För att förebygga kontaminering av systemet ska PEMS-instrumentens provtagningsledningar innan provtagning påbörjas rengöras enligt instrumenttillverkarens anvisningar.
            A.1.2.5.3.   Kontroll och kalibrering av analysatorerna
            Nollställnings- och spännkalibreringen samt linearitetskontrollerna av analysatorerna ska utföras med kalibreringsgaser som uppfyller kraven i punkt 9.3.3 i bilaga 4.
            A.1.2.5.4.   Rengöring av avgasflödesmätaren
            Avgasflödesmätaren ska rengöras vid trycksensorns anslutningar i enlighet med instrumenttillverkarens anvisningar. Genom detta förfarande ska kondensering och dieselpartiklar avlägsnas från tryckledningarna och tillhörande flödesrör för tryckmätningsportarna.
            A.1.2.6.   Utsläppsprovning
            A.1.2.6.1.   Provningsstart
            Utsläppsprovtagning, mätning av utsläppsparametrar och registrering av motor- och omgivningsuppgifter ska påbörjas innan motorn startas. Datautvärderingen ska börja när kylvätsketemperaturen har nått 343 K (70 °C) första gången eller när kylvätsketemperaturen är stabiliserad inom ± 2 K i 5 minuter, beroende på vad som inträffar först, men inte senare än 20 minuter efter motorstart.
            A.1.2.6.2.   Provning
            Utsläppsprovtagning, mätning av utsläppsparametrar och registrering av motor- och omgivningsuppgifter ska fortsätta under motorns normala användning. Motorn kan stängas av och startas om, men utsläppsprovtagningen ska fortsätta under hela provningen.
            Regelbundna kontroller av PEMS-utrustningens gasanalysatorer ska göras minst varannan timme. De uppgifter som registreras under kontrollerna ska markeras och de ska inte användas för utsläppsberäkningarna.
            A.1.2.6.3.   Avslutning av provningssekvens
            När provningen avslutas ska tillräcklig tid avsättas för att provtagningssystemens svarstider ska kunna löpa ut. Motorn kan stängas av före eller efter det att provtagningen har upphört.
            A.1.2.7.   Kontroll av mätningarna
            A.1.2.7.1.   Kontroll av analysatorerna
            Nollställnings- och spännkalibreringen som beskrivs i punkt A.1.2.5.3 samt linearitetskontrollerna av analysatorerna ska utföras med kalibreringsgaser som uppfyller kraven i punkt 9.3.3 i bilaga 4.
            A.1.2.7.2.   Nollpunktsavdrift
            Nollpunktsreaktion definieras som den genomsnittliga reaktionen, inklusive störningar, på en nollgas under ett intervall på minst 30 sekunder. Nollpunktsreaktionens avdrift ska vara mindre än 2 % av fullt skalutslag för det lägsta mätområde som används.
            A.1.2.7.3.   Spännavdrift
            Spännreaktion definieras som den genomsnittliga reaktionen, inklusive störningar, på en spänngas under ett intervall på minst 30 sekunder. Spännreaktionens avdrift ska vara mindre än 2 % av fullt skalutslag för det lägsta mätområde som används.
            A.1.2.7.4.   Kontroll av avdrift
            Detta ska bara gälla om ingen korrigering av nollpunktsavdriften gjordes under provningen.
            Så snart det är praktiskt genomförbart, men senast 30 minuter efter provningens slutförande, ska de gasformiga analysatorområden som använts nollställas och spännas för att kontrollera deras avdrift jämfört med de resultat som erhölls före provning.
            Följande bestämmelser ska gälla för analysatorns avdrift:
            
                        a)
                     
                     
                        Om skillnaden mellan resultaten före och efter provningen är mindre än 2 % enligt specifikationerna i punkterna A.1.2.7.2 och A.1.2.7.3, får de uppmätta koncentrationerna användas utan korrigering eller korrigeras för avdrift enligt punkt A.1.2.7.5.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Om skillnaden i avdrift mellan utslagen före och efter provning är lika med eller större än 2 % enligt specifikationerna i punkterna A.1.2.7.2 och A.1.2.7.3, ska provningen ogiltigförklaras eller korrigering för avdrift utföras av de uppmätta koncentrationerna i enlighet med punkt A.1.2.7.5.
                     
                  A.1.2.7.5.   Korrigering för avdrift
            Om korrigeringen av avdrift tillämpas i enlighet med punkt A.1.2.7.4, ska det korrigerade koncentrationsvärdet beräknas enligt punkt 8.6.1 i bilaga 4.
            Skillnaden mellan de okorrigerade och korrigerade bromsspecifika utsläppsvärdena ska ligga inom ± 6 % av de okorrigerade bromsspecifika utsläppsvärdena. Om avdriften är större än 6 % ska provningen ogiltigförklaras. Om korrigering av avdrift tillämpas ska endast de avdriftskorrigerade utsläppsresultaten användas när utsläppen rapporteras.
            A.1.3.   Beräkning av utsläpp
            Det slutliga provningsresultatet ska avrundas i ett steg till det antal decimaler som anges i tillämplig utsläppsstandard plus ytterligare en signifikant siffra, i enlighet med ASTM E 29-06b. Ingen avrundning av mellanliggande värden som leder till de slutliga bromsspecifika utsläppsvärdena får förekomma.
            A.1.3.1.   Tidsanpassning av uppgifter
            För att minimera den snedvridande effekten av tidsfördröjningen mellan de olika signalerna på beräkningen av massutsläpp ska de uppgifter som är relevanta för utsläppsberäkningen tidsanpassas enligt beskrivningen i punkterna A.1.3.1.1–A.1.3.1.4.
            A.1.3.1.1.   Uppgifter från gasanalysatorer
            Uppgifterna från gasanalysatorerna ska vara korrekt anpassade enligt det förfarande som anges i punkt 9.3.5 i bilaga 4.
            A.1.3.1.2.   Uppgifter från gasanalysatorer och avgasflödesmätare
            Uppgifterna från gasanalysatorerna ska vara korrekt anpassade till uppgifterna från avgasflödesmätaren enligt förfarandet i punkt A.1.3.1.4.
            A.1.3.1.3.   PEMS- och motoruppgifter
            Uppgifterna från PEMS-mätsystemet (gasanalysatorer och avgasflödesmätare) ska vara korrekt anpassade till uppgifterna från motorns elektroniska styrenhet enligt förfarandet i punkt A.1.3.1.4.
            A.1.3.1.4.   Förfarande för förbättrad tidsanpassning av PEMS-uppgifterna
            De provningsuppgifter som anges i tabell 1 delas in i följande tre kategorier:
            
                        1.
                     
                     
                        Gasanalysatorer (THC-koncentrationer, samt i tillämpliga fall CH4-, CO-, CO2- och NOx-koncentrationer).
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Avgasflödesmätare (avgasmassflöde och avgastemperatur).
                     
                  
                        3.
                     
                     
                        Motor (vridmoment, varvtal, temperaturer, bränsleflöde, fordonshastighet från ECU).
                     
                  Tidsanpassningen av varje kategori till de andra kategorierna ska kontrolleras genom den högsta korrelationskoefficienten mellan två serier av parametrar. Alla parametrar i en kategori ska flyttas för att maximera korrelationsfaktorn. Följande parametrar ska användas för att beräkna korrelationskoefficienterna:
            För att tidsanpassa
            
                        a)
                     
                     
                        kategorierna 1 och 2 (analysator- och avgasflödesmätaruppgifter) till kategori 3 (motoruppgifter): fordonets hastighet från GPS och ECU,
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        kategori 1 till kategori 2: CO2-koncentrationen och avgasmassan,
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        kategori 2 till kategori 3: CO2-koncentrationen och motorns bränsleflöde.
                     
                  A.1.3.2.   Kontroll av uppgifternas enhetlighet
            A.1.3.2.1.   Analysatorer och avgasflödesmätaruppgifter
            Uppgifternas enhetlighet (avgasmassflöde uppmätt med hjälp av avgasflödesmätare och gaskoncentrationer) ska kontrolleras med en korrelation mellan det uppmätta bränsleflödet från den elektroniska styrenheten och det bränsleflöde som beräknas enligt formeln i punkt 8.4.1.6 i bilaga 4. En linjär regression ska användas för de uppmätta och beräknade värdena för bränsleflödet. Minstakvadratmetoden ska användas med bäst anpassade ekvation med formen
            
               
            där:
            
                        y
                     
                     
                        är det beräknade bränsleflödet [g/s],
                     
                  
                        m
                     
                     
                        är regressionslinjens lutningskoefficient,
                     
                  
                        x
                     
                     
                        är det uppmätta bränsleflödet [g/s],
                     
                  
                        b
                     
                     
                        är regressionslinjens skärningspunkt med y-axeln.
                     
                  Lutningskoefficienten (m) och förklaringsgraden (r2) ska beräknas för varje regressionslinje. Denna analys bör göras i området från 15 % av det högsta värdet till det högsta värdet och vid en frekvens som är högre än eller lika med 1 Hz. För att en provning ska anses vara giltig ska följande två kriterier utvärderas:
            
               Tabell 2
            
            
               Toleranser
            
            
                        Regressions-linjens lutning, m
                     
                     
                        0,9–1,1 – rekommenderad
                     
                  
                        Förklaringsgrad r2
                        
                     
                     
                        minst 0,90 – obligatorisk
                     
                  A.1.3.2.2.   Vridmomentsuppgifter från den elektroniska styrenheten
            Vridmomentsuppgifterna från den elektroniska styrenheten ska kontrolleras genom en jämförelse mellan de högsta vridmomentsvärdena från den elektroniska styrenheten vid olika motorvarvtal och motsvarande värden på den officiella vridmomentkurvan vid full belastning enligt punkt 5 i denna bilaga.
            A.1.3.2.3.   Bromsspecifik bränsleförbrukning
            Den bromsspecifika bränsleförbrukningen ska kontrolleras med hjälp av följande faktorer:
            
                        a)
                     
                     
                        Bränsleförbrukningen beräknad på grundval av utsläppsuppgifterna (gasanalysatorkoncentrationer och avgasmassflödesuppgifter), enligt den formel som anges i punkt 8.4.1.6 i bilaga 4.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Arbetet beräknat med hjälp av uppgifter från den elektroniska styrenheten (motorvridmoment och motorvarvtal).
                     
                  A.1.3.2.4.   Vägmätare
            Det avstånd som anges av fordonets vägmätare ska jämföras med GPS-systemets uppgifter och kontrolleras.
            A.1.3.2.5.   Omgivningstryck
            Omgivningstryckets värde ska jämföras med den höjd som anges i GPS-systemets uppgifter.
            A.1.3.3.   Korrigering av torr/våt bas
            Om koncentrationen mäts på torr bas ska den omvandlas till våt bas enligt formeln i punkt 8.1 i bilaga 4.
            A.1.3.4.   NOx-korrigering för fuktighet och temperatur
            De NOx-koncentrationer som uppmäts av PEMS-mätsystemet ska inte korrigeras med hänsyn till omgivningsluftens temperatur och fuktighet.
            A.1.3.5.   Beräkning av momentana gasformiga utsläpp
            Massutsläppen ska bestämmas enligt beskrivningen i punkt 8.4.2.3 i bilaga 4.
            A.1.4.   Bestämning av utsläpp och överensstämmelsefaktorer
            A.1.4.1.   Principen om fönster för genomsnittsberäkning
            Utsläppen ska integreras med hjälp av en metod med fönster för genomsnittsberäkning, som ska vara baserad på referensvärdet för CO2-massa eller referensvärdet för arbete. Beräkningsprincipen är den följande: Massutsläppen beräknas inte för hela uppsättningen uppgifter, utan för deluppsättningar av den fullständiga uppsättningen, där längden på deluppsättningarna bestäms så att de matchar motorns CO2-massa eller arbete uppmätt under den transienta referenslaboratoriecykeln. De rörliga genomsnittsberäkningarna utförs med en tidsökning som motsvarar provtagningsperioden. De deluppsättningar som används för att beräkna de genomsnittliga utsläppsuppgifterna kallas för ”fönster för genomsnittsberäkning” i följande punkter.
            Eventuella delar av ogiltigförklarade uppgifter ska inte beaktas vid beräkningen av arbetet eller CO2-massan och utsläppen för fönstret för genomsnittsberäkning.
            Följande uppgifter ska anses vara ogiltiga:
            
                        a)
                     
                     
                        Periodisk kontroll av instrumenten och/eller efter kontroller av nollpunktsavdrift.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Uppgifter som inte omfattas av de förhållanden som anges i punkterna 4.2 och 4.3 i denna bilaga.
                     
                  Massutsläppen (mg/fönster) ska bestämmas enligt beskrivningen i punkt 8.4.2.3 i bilaga 4.
            
               Figur 1
            
            
               Fordonets hastighet kontra tid och fordonets genomsnittliga utsläpp, med start från det första fönstret för genomsnittsberäkning, kontra tid
            
            A.1.4.2.   Metod baserad på arbete
            
               Figur 2
            
            
               Metod baserad på arbete
            
            Varaktigheten (t
               2,i
                – t
               1,i
               ) för det i:te fönstret för genomsnittsberäkning bestäms genom
            
               
            där:
            
                        
                           W(tj,i)
                        
                     
                     
                        är motorns arbete uppmätt mellan starten och tiden tj,i
                           , kWh,
                     
                  
                        
                           Wref
                           
                        
                     
                     
                        är motorns arbete för WHTC-cykeln, kWh,
                     
                  
                        
                           t2,i
                           
                        
                     
                     
                        ska väljas så att
                        
                  där Δt är provtagningsperioden, lika med 1 sekund eller mindre.
            A.1.4.2.1.   Beräkning av specifika utsläpp
            De specifika utsläppen e
               gas (mg/kWh) ska beräknas för varje fönster och varje förorening, på följande sätt:
            
               
            där:
            
                        
                           m
                        
                     
                     
                        är komponentens massutsläpp (mg/fönster),
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        är motorns arbete under det i:te fönstret för genomsnittsberäkning, kWh
                     
                  A.1.4.2.2.   Val av giltiga fönster
            De giltiga fönstren är de fönster vars genomsnittliga effekt överstiger effektgränsen på 20 % av den högsta motoreffekten. Andelen giltiga fönster ska vara lika med eller större än 50 %.
            
                     
                        A.1.4.2.2.1.
                     
                     
                        Om andelen giltiga fönster är mindre än 50 % ska utvärderingen upprepas med lägre effektgränser. Effektgränsen ska minskas i steg på 1 % tills andelen giltiga fönster är lika med eller större än 50 %.
                     
                  
                     
                        A.1.4.2.2.2.
                     
                     
                        Det lägre gränsvärdet ska under alla förhållanden inte vara lägre än 15 %.
                     
                  
                     
                        A.1.4.2.2.3.
                     
                     
                        Provningen ska vara ogiltig om andelen giltiga fönster är mindre än 50 % vid en effektgräns på 15 %.
                     
                  A.1.4.2.3.   Beräkning av överensstämmelsefaktorer
            Överensstämmelsefaktorer ska beräknas för varje enskilt giltigt fönster och varje enskild förorening på följande sätt:
            
               
            där:
            
                        
                           e
                        
                     
                     
                        är komponentens bromsspecifika utsläpp (mg/kWh), och
                     
                  
                        L
                     
                     
                        är det tillämpliga gränsvärdet (mg/kWh).
                     
                  A.1.4.3.   Metod baserad på CO2-massa
            
               Figur 3
            
            
               Metod baserad på CO2-massa
            
            Varaktigheten (t
               2,i
                – t
               1,i
               ) för det i:te fönstret för genomsnittsberäkning bestäms genom
            
               
            där:
            
                        
                           mCO2(tj,i)
                        
                     
                     
                        är CO2-massan uppmätt mellan starten och tiden tj,i
                           , kg,
                     
                  
                        
                           mCO2,ref
                           
                        
                     
                     
                        är CO2-massan bestämt för WHTC-cykeln, kg,
                     
                  
                        
                           t2,
                           
                        
                     
                     
                        ska väljas så att
                        
                  där Δt är provtagningsperioden, lika med 1 sekund eller mindre.
            CO2-massorna beräknas i fönstren genom integrering av de momentana utsläpp som beräknats enligt de krav som anges i punkt A.1.3.5.
            A.1.4.3.1.   Val av giltiga fönster
            De giltiga fönstren ska vara de fönster vars varaktighet inte överstiger den högsta varaktighet som beräknas med följande formel:
            
               
            där:
            
                        
                           D
                           max
                        
                     
                     
                        är den högsta varaktigheten för fönster (s),
                     
                  
                        
                           P
                           max
                        
                     
                     
                        är den högsta motoreffekten (kW).
                     
                  
                     
                        A.1.4.3.1.1.
                     
                     
                        Om procentandelen giltiga fönster är lägre än 50 % ska datautvärderingen upprepas med längre varaktighet för fönstren. Detta sker genom att man minskar värdet 0,2 i formeln i punkt A.1.4.3.1 med 0,01 åt gången tills procentandelen giltiga fönster är minst 50 %.
                     
                  
                     
                        A.1.4.3.1.2.
                     
                     
                        Det sänkta värdet i ovanstående formel måste dock vara minst 0,15.
                     
                  
                     
                        A.1.4.3.1.3.
                     
                     
                        Provningen är ogiltig om procentandelen giltiga fönster är lägre än 50 % vid den högsta varaktighet för fönster som beräknats i enlighet med punkterna A.1.4.3.1, A.1.4.3.1.1 och A.1.4.3.1.2.
                     
                  A.1.4.3.2.   Beräkning av överensstämmelsefaktorer
            Överensstämmelsefaktorer ska beräknas för varje enskilt fönster och varje enskild förorening på följande sätt:
            
               
            med  (förhållande i drift), och
            
                (certifieringsförhållande)
            där:
            
                        
                           m
                        
                     
                     
                        är komponentens massutsläpp (mg/fönster),
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        är CO2-massan under det i:e fönstret för genomsnittsberäkning, (kg),
                     
                  
                        
                           mCO2,ref
                           
                        
                     
                     
                        är motorns CO2-massa bestämd för WHTC-cykeln, kg,
                     
                  
                        
                           mL
                           
                        
                     
                     
                        är komponentens massutsläpp motsvarande det tillämpliga gränsvärdet på WHTC-cykeln (mg).
                     
                  
               (1)  Uppmätt eller korrigerad till våt bas
            
               (2)  Endast naturgasdrivna gasmotorer
            
               (3)  Använd omgivningstemperatursensorn eller en sensor för insugningsluftens temperatur
            
               (4)  Det registrerade värdet ska vara antingen a) nettovridmomentet eller b) nettovridmomentet beräknat på grundval av motorns faktiska procentuella vridmoment, friktionsvridmomentet och referens vridmomentet, enligt standarden SAE J1939-71.
         
         
            Tillägg 2
            
               Bärbar mätutrustning
            
            A.2.1.   Allmänt
            De gasformiga utsläppen ska mätas i enlighet med det förfarande som anges i tillägg 1 till denna bilaga. I detta tillägg beskrivs egenskaperna hos den bärbara mätutrustning som ska användas för att utföra sådana provningar.
            A.2.2.   Mätutrustning
            A.2.2.1.   Allmänna specifikationer för gasanalysatorer
            PEMS-utrustningens gasanalysatorer ska uppfylla de krav som anges i punkt 9.3.1 i bilaga 4.
            A.2.2.2.   Teknik för gasanalysatorer
            Gaserna ska analyseras med hjälp av de tekniska metoder som anges i punkt 9.3.2 i bilaga 4.
            Analysatorn för kväveoxider kan även vara en icke-dispersiv ultraviolettanalysator (NDUV).
            A.2.2.3.   Provtagning av gasformiga utsläpp
            Provtagningssonderna ska uppfylla kraven i punkt A.2.1.2 i tillägg 2 till bilaga 4. Provtagningsledningen ska värmas upp till 190 °C (± 10 °C).
            A.2.2.4.   Övriga instrument
            Mätinstrumenten ska uppfylla de krav som anges i tabell 7 i bilaga 4 och punkt 9.3.1 i bilaga 4.
            A.2.3.   Hjälputrustning
            A.2.3.1.   Avgasflödesmätarens anslutning till avgasröret
            Installationen av avgasflödesmätaren får inte öka mottrycket med mer än det värde som rekommenderas av motortillverkaren eller öka avgasrörets längd med mer än 1,2 m. Liksom alla komponenter i PEMS-utrustningen ska installationen av avgasflödesmätaren uppfylla lokala trafiksäkerhetsbestämmelser och försäkringskrav.
            A.2.3.2.   PEMS-utrustningens placering och monteringsutrustning
            PEMS-utrustningen ska installeras enligt anvisningarna i punkt A.1.2.4 i tillägg 1.
            A.2.3.3.   Elektrisk ström
            PEMS-utrustningen ska drivas enligt den metod för strömförsörjning som beskrivs i punkt 4.6.6 i bilaga II.
         
         
            Tillägg 3
            
               Kalibrering av bärbar mätutrustning
            
            A.3.1.   Kalibrering och kontroll av utrustning
            A.3.1.1.   Kalibreringsgaser
            PEMS-utrustningens gasanalysatorer ska kalibreras med gaser som uppfyller kraven i punkt 9.3.3 i bilaga 4.
            A.3.1.2.   Läckageprovning
            Läckageprovningar av PEMS-utrustningen ska utföras i enlighet med de krav som anges i punkt 9.3.4 i bilaga 4.
            A.3.1.3.   Kontroll av analyssystemets svarstid
            Kontrollen av svarstiden hos PEMS-utrustningens analyssystem ska utföras i enlighet med de krav som anges i punkt 9.3.5 i bilaga 4.
         
         
            Tillägg 4
            
               Metod för kontroll av överensstämmelse hos ECU-vridmomentsignalen
            
            A.4.1.   Inledning
            Detta tillägg innehåller en översiktlig beskrivning av den metod som ska användas för att kontrollera överensstämmelsen hos ECU-vridmomentsignalen under PEMS-provning av överensstämmelse i drift.
            En närmare beskrivning av det tillämpliga förfarandet ska ges av motortillverkaren och godkännas av typgodkännandemyndigheten.
            A.4.2.   Metoden för ”högsta vridmoment”
            
                     
                        A.4.2.1.
                     
                     
                        Metoden för ”högsta vridmoment” handlar om att visa att en punkt på referenskurvan för det högsta vridmomentet som en funktion av motorvarvtalet har nåtts under fordonets provning.
                     
                  
                     
                        A.4.2.2.
                     
                     
                        Om en punkt på referenskurvan för det högsta vridmomentet som en funktion av motorvarvtalet inte har nåtts under PEMS-provningen av utsläppsöverensstämmelse i drift, har tillverkaren rätt att ändra fordonets belastning och/eller provningssträckan enligt vad som krävs för att utföra den demonstrationen efter PEMS-provningen av utsläppsöverensstämmelse i drift.
                     
                  
      
      
         BILAGA 9A
         
            OMBORDDIAGNOSSYSTEM (OBD-SYSTEM)
         
         1.   INLEDNING
         1.1.   I denna bilaga fastställs funktioner i omborddiagnossystem (OBD-system) som gäller begränsning av utsläpp från motorsystem som omfattas av dessa föreskrifter.
         2.   ALLMÄNNA KRAV
         2.1.   De allmänna kraven, inbegripet de särskilda kraven på säkerheten hos elektroniska system, ska vara de som anges i punkt 4 i bilaga 9B och de som beskrivs i punkt 2 i denna bilaga.
         2.2.   Reserverad
         2.3.   Tilläggsbestämmelser avseende övervakningskrav
         2.3.1.   Felfungerande insprutare
         
                  
                     2.3.1.1.
                  
                  
                     Tillverkaren ska till typgodkännandemyndigheten lämna en analys av de långsiktiga effekter på det utsläppsbegränsande systemet som felfungerande bränsleinsprutare (t.ex. igensatta eller nedsmutsade insprutare) kan leda till, även om OBD-gränsvärdena inte överskrids på grund av dessa felfunktioner.
                  
               
                  
                     2.3.1.2.
                  
                  
                     Efter den tidsfrist som anges i punkt 4.10.7 i dessa föreskrifter ska tillverkaren till typgodkännandemyndigheten lämna en plan för de övervakningstekniker som tillverkaren avser att använda utöver de som krävs i tillägg 3 till bilaga 9B för att diagnostisera de effekter som avses i punkt 2.3.1.1.
                  
               
                  
                     2.3.1.2.1.
                  
                  
                     När myndigheten har godkänt denna plan ska tillverkaren införa dessa tekniker i OBD-systemet för att få ett typgodkännande.
                  
               2.3.2.   Övervakningskrav avseende anordningar för efterbehandling av partikelformiga avgaser
         
                  
                     2.3.2.1
                  
                  
                     Prestandan hos anordningen för efterbehandling av partikelformiga avgaser, inklusive processerna för filtrering och kontinuerlig regenerering, ska övervakas med beaktande av det OBD-gränsvärde som anges i tabell 1.
                  
               
                  
                     2.3.2.2.
                  
                  
                     Om ett väggflödesdieselpartikelfilter (DPF) används, kan tillverkaren välja att tillämpa de övervakningskrav för prestanda som anges i tillägg 8 till bilaga 9B i stället för kraven i punkt 2.3.2.1, om tillverkaren med teknisk dokumentation kan visa att det vid försämring finns ett positivt samband mellan förlusten av filtreringseffektivitet och förlusten av tryckfall (deltatryck) över dieselpartikelfiltret under de driftsförhållanden för motorn som anges i den provning som beskrivs i tillägg 8 till bilaga 9B.
                  
               2.4.   Alternativt typgodkännande
         2.4.1.   Reserverad (1)
         
         2.4.2.   Som ett alternativ till de krav som anges i punkt 4 i bilaga 9B och de krav som beskrivs i denna bilaga, kan motortillverkare vars globala produktion av motorer inom en motortyp som omfattas av dessa föreskrifter understiger 500 motorer per år beviljas typgodkännande på grundval av kraven i dessa föreskrifter om övervakningen av motorsystemets komponenter för utsläppsbegränsning åtminstone omfattar kretskontinuitet samt ändamålsenlighet och rimlighet hos sensorvärden och om efterbehandlingssystemet övervakas åtminstone med avseende på totalt funktionsstopp. Motortillverkare vars globala produktion av motorer inom en motortyp som omfattas av dessa föreskrifter understiger 50 motorer per år kan beviljas typgodkännande på grundval av kraven i dessa föreskrifter om övervakningen av motorsystemets komponenter för utsläppsbegränsning åtminstone omfattar kretskontinuitet samt ändamålsenlighet och rimlighet hos sensorvärden (komponentövervakning).
         En tillverkare får inte använda alternativa bestämmelser i den här punkten för fler än 500 motorer per år.
         2.4.3.   Typgodkännandemyndigheten ska informera övriga avtalsslutande parter om omständigheterna för varje typgodkännande som beviljas enligt [punkt 2.4.1 och] punkt 2.4.2.
         2.5.   Produktionsöverensstämmelse
         OBD-systemet omfattas av de krav för produktionsöverensstämmelse som anges i punkt 8.4 i dessa föreskrifter.
         Om typgodkännandemyndigheten beslutar att en kontroll av produktionsöverensstämmelsen hos OBD-systemet är nödvändig ska kontrollen utföras i enlighet med de krav som anges i punkt 8.4 till dessa föreskrifter.
         3.   FUNKTIONSKRAV
         3.1.   Prestandakraven ska vara de som anges i punkt 5 i bilaga 9B.
         3.2.   Gränsvärden för omborddiagnossystemet
         3.2.1.   De OBD-gränsvärden som är tillämpliga på OBD-systemet är de som anges i raden Allmänna krav i tabell 1 för motorer med kompressionständning och i tabell 2 för gasdrivna motorer och motorer med gnisttändning monterade på kategori M3-fordon, kategori N2-fordon med en tillåten totalvikt över 7,5 ton och kategori N3-fordon.
         3.2.2.   Till slutet av den infasningsperiod som anges i punkt 4.10.7 i dessa föreskrifter ska de OBD-gränsvärden som anges i raden Infasningsperiod i tabell 1 för motorer med kompressionständning och i tabell 2 för gasdrivna motorer och motorer med gnisttändning monterade på kategori M3-fordon, kategori N2-fordon med en tillåten totalvikt över 7,5 ton och kategori N3-fordon vara tillämpliga.
         
            Tabell 1
         
         
            OBD-gränsvärden (motorer med kompressionständning)
         
         
                      
                  
                  
                     Gränsvärde i mg/kWh
                  
               
                      
                  
                  
                     NOx
                     
                  
                  
                     PM massa
                  
               
                     Infasningsperiod
                  
                  
                     1 500
                  
                  
                     25
                  
               
                     Allmänna krav
                  
                  
                     1 200
                  
                  
                     25
                  
               
            
         
            Tabell 2
         
         
            OBD-gränsvärden (alla gasdrivna motorer och motorer med gnisttändning monterade på kategori M3-fordon, kategori N2-fordon med en tillåten totalvikt över 7,5 ton och kategori N3-fordon)
         
         
                      
                  
                  
                     Gränsvärde i mg/kWh
                  
               
                      
                  
                  
                     NOx
                     
                  
                  
                     
                        CO
                         (2)
                     
                  
               
                     Infasningsperiod
                  
                  
                     1 500
                  
                  
                      
                  
               
                     Allmänna krav
                  
                  
                     1 200
                  
                  
                      
                  
               4.   DEMONSTRATIONSKRAV
         4.1.   Demonstrationskraven och provningsförfarandena ska vara de som anges i punkterna 6 och 7 i bilaga 9B.
         5.   DOKUMENTATIONSKRAV
         5.1.   Dokumentationskraven ska vara de som anges i punkt 8 i bilaga 9B.
         6.   KRAV PÅ PRESTANDA I DRIFT
         Kraven i denna punkt ska gälla övervakare för OBD-system i enlighet med bestämmelserna i bilaga 9C.
         6.1.   Tekniska krav
         6.1.1.   De tekniska kraven för bedömning av OBD-systemens prestanda i drift, inklusive krav på kommunikationsprotokoll, täljare, nämnare och deras stegvisa ändring ska vara de som anges i bilaga 9C.
         6.1.2.   Prestandakvoten i drift (IUPRm) för en viss övervakare m i OBD-systemet ska beräknas med följande formel:
         
            
         där:
         
                      
                  
                  
                     Täljarem avser täljaren för en viss övervakare m och är en räknare som anger antalet gånger ett fordon har använts på ett sådant sätt att alla övervakningsförhållanden som är nödvändiga för att konstatera en felfunktion har påträffats,
                     och
                  
               
                      
                  
                  
                     Nämnarem avser nämnaren för en viss övervakare m och är en räknare som anger det antal körcykler för fordonet som är relevanta för den övervakaren (eller ”där händelser inträffar som är relevanta för den övervakaren”).
                  
               6.1.3.   Prestandakvoten i drift (IUPRg) för en grupp g av övervakare ombord på ett fordon beräknas enligt följande formel:
         
            
         där
         
                      
                  
                  
                     Täljareg avser täljaren för en grupp g av övervakare och är det faktiska värdet (Täljarem) för en viss övervakare m som har den lägsta prestandakvoten i drift enligt definitionen i punkt 6.1.2 av alla övervakare inom gruppen g av övervakare ombord på ett visst fordon,
                     och
                  
               
                      
                  
                  
                     Nämnareg avser nämnaren för en grupp g av övervakare och är det faktiska värdet (Nämnarem) för en viss övervakare m som har den lägsta prestandakvoten i drift enligt definitionen i punkt 6.1.2 av alla övervakare inom gruppen g av övervakare ombord på ett visst fordon.
                  
               6.2.   Minsta prestandakvot i drift
         6.2.1.   Prestandakvoten i drift IUPRm för en övervakare m i OBD-systemet enligt definitionen i punkt 5 i bilaga 9C ska vara högre än eller lika med den minsta prestandakvot IUPRm(min) som är tillämplig för övervakaren m under motorns livslängd enligt specifikationerna i punkt 5.4 i dessa föreskrifter.
         6.2.2.   Värdet för minsta prestandakvot i drift IUPR(min) är 0,1 för alla övervakare.
         6.2.3.   Kravet i punkt 6.2.1 ska anses vara uppfyllt om följande villkor är uppfyllda för alla grupper av övervakare g:
         
                     6.2.3.1.
                  
                  
                     Medelvärdet av IUPRg-värdena för alla fordon utrustade med motorer som tillhör den berörda OBD-motorfamiljen är lika med eller högre än IUPR(min).
                  
               
                     6.2.3.2.
                  
                  
                     Över 50 % av alla motorer som omfattas av punkt 6.2.3.1 har ett IUPRg som är lika med eller högre än IUPR(min).
                  
               6.3.   Dokumentationskrav
         6.3.1.   Den dokumentation som tillhör varje övervakad komponent eller varje övervakat system och som krävs enligt punkt 8 i bilaga 9B ska innehålla följande information om prestanda i drift:
         
                     a)
                  
                  
                     De kriterier som använts för stegvis ändring av täljaren och nämnaren.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Eventuella kriterier för att deaktivera den stegvisa ändringen av täljaren eller nämnaren.
                  
               
                  
                     6.3.1.1.
                  
                  
                     Kriterier för deaktivering av den stegvisa ändringen av den allmänna nämnaren ska läggas till den dokumentation som avses i punkt 6.3.1.
                  
               6.4.   Försäkran om överensstämmelse för OBD-prestanda i drift
         6.4.1.   I ansökan om typgodkännande ska tillverkaren lämna en försäkran om överensstämmelse för OBD-prestanda i drift enligt den mall som anges i tillägg 2 till denna bilaga. Förutom denna försäkran ska överensstämmelse med kraven i punkt 6.1 kontrolleras genom de kompletterande bedömningsregler som specificeras i punkt 6.5.
         6.4.2.   Den försäkran som avses i punkt 6.4.1 ska bifogas den dokumentation rörande OBD-motorfamiljen som krävs i punkterna 5 och 6.3 i denna bilaga.
         6.4.3.   Tillverkaren ska föra ett register över alla provningsuppgifter, analyser avseende teknik och tillverkning samt annan information som ligger till grund för försäkran om överensstämmelse för OBD-prestanda i drift. Tillverkaren ska på begäran göra denna information tillgänglig för typgodkännandemyndigheten.
         6.4.4.   Under den infasningsperiod som anges i punkt 4.10.7 i dessa föreskrifter ska tillverkaren medges undantag från kravet på att lämna den försäkran som avses i punkt 6.4.1.
         6.5.   Bedömning av prestanda i drift
         6.5.1.   Demonstrationen av OBD-prestandan i drift och överensstämmelse med punkt 6.2.3 i denna bilaga ska minst uppfylla det förfarande som anges i tillägg 1 till denna bilaga.
         6.5.2.   De nationella myndigheterna och deras ombud kan vidta ytterligare provningar för att kontrollera överensstämmelse med punkt 6.2.3 i denna bilaga.
         
                  
                     6.5.2.1.
                  
                  
                     För att visa bristande överensstämmelse med kraven i punkt 6.2.3 i denna bilaga, baserad på bestämmelserna i punkt 6.5.2 i denna bilaga, måste myndigheterna visa att bristande överensstämmelse med minst ett av kraven i punkt 6.2.3 i denna bilaga föreligger med en statistik konfidensnivå på 95 % på grundval av ett prov bestående av minst 30 fordon.
                  
               
                  
                     6.5.2.2.
                  
                  
                     Tillverkaren ska ha möjlighet att fastställa överensstämmelse med de krav i punkt 6.2.3 i denna bilaga för vilka bristande överensstämmelse visades enligt punkt 6.5.2.1 i denna bilaga genom användning av en provning baserad på ett prov bestående av minst 30 fordon, med en högre statistisk konfidensnivå än den provning som avses i punkt 6.5.2.1.
                  
               
                  
                     6.5.2.3.
                  
                  
                     För provningar som utförs enligt punkterna 6.5.2.1 och 6.5.2.2 måste både myndigheterna och tillverkarna lämna relevanta detaljerade uppgifter, såsom uppgifter som avser urvalet av fordon, till den andra parten.
                  
               6.5.3.   Om bristande överensstämmelse med kraven i punkt 6.2.3 i denna bilaga fastställs enligt punkterna 6.5.1 eller 6.5.2 i denna bilaga ska korrigerande åtgärder enligt punkt 9.3 i dessa föreskrifter vidtas.
         
            (1)  Denna punkt har reserverats för framtida alternativa typgodkännanden (t.ex. införlivande av Euro VI i föreskrifter nr 83).
         
            (2)  BD-gränsvärdet (OTL) för CO ska fastställas senare.
         
            Tillägg 1
            
               Bedömning av OBD-systemets prestanda i drift
            
            A.1.1.   Allmänt
            A.1.1.1.   I detta tillägg fastställs förfarandet för demonstration av OBD-systemets prestanda i drift med avseende på bestämmelserna i punkt 6 i denna bilaga.
            A.1.2.   Förfarande för demonstration av OBD-prestanda i drift
            A.1.2.1.   En motorfamiljs OBD-prestanda i drift ska demonstreras av tillverkaren för den typgodkännandemyndighet som beviljade typgodkännandet för de berörda fordonen eller motorerna. Demonstrationen ska omfatta OBD-prestandan i drift hos alla OBD-motorfamiljer inom den motorfamilj som bedömningen gäller (figur 1).
            
               Figur 1
            
            
               Två OBD-motorfamiljer inom en motorfamilj
            
            A.1.2.1.1.   Demonstrationen av OBD-prestandan i drift ska organiseras och utföras av tillverkaren i nära samarbete med typgodkännandemyndigheten.
            A.1.2.1.2.   Tillverkaren kan i demonstrationen av överensstämmelse använda relevanta delar som användes för att demonstrera överensstämmelsen för en OBD-motorfamilj inom en annan motorfamilj, förutsatt att denna tidigare demonstration ägde rum senast två år före den aktuella demonstrationen (figur 2).
            
                     
                        A.1.2.1.2.1.
                     
                     
                        En tillverkare får dock inte använda dessa delar för att demonstrera överensstämmelse för en tredje eller senare motorfamilj om inte var och en av dessa demonstrationer äger rum senast två år efter den första gången delarna används i en demonstration av överensstämmelse.
                     
                  
               Figur 2
            
            
               Tidigare demonstrerad överensstämmelse för en OBD-motorfamilj
            
            A.1.2.2.   Demonstrationen av OBD-prestandan i drift ska utföras samtidigt och med samma intervall som den demonstration av överensstämmelse i drift som anges i bilaga 8.
            A.1.2.3.   Tillverkaren ska rapportera den ursprungliga tidsplanen och provtagningsplanen för överensstämmelseprovning till typgodkännandemyndigheten vid det ursprungliga typgodkännandet av en ny motorfamilj.
            A.1.2.4.   Fordonstyper som saknar ett kommunikationsgränssnitt som medger insamling av nödvändiga prestandauppgifter i drift enligt bilaga 9C, med otillräckliga uppgifter eller med ett dataprotokoll som inte är standardiserat, ska anses vara icke överensstämmande.
            A.1.2.4.1.   Enskilda fordon med mekaniska eller elektriska fel som förhindrar insamlingen av de nödvändiga prestandauppgifterna i drift enligt bilaga 9C ska uteslutas från överensstämmelseprovningsundersökningen och fordonstypen ska inte anses vara icke överensstämmande om inte det antal fordon som uppfyller provtagningskraven som kan hittas för att undersökningen ska kunna utföras korrekt är otillräckligt.
            A.1.2.5.   Motor- eller fordonstyper där insamlingen av uppgifter om prestanda i drift påverkar OBD-övervakningens prestanda ska anses vara icke överensstämmande.
            A.1.3.   Uppgifter om OBD-prestanda i drift
            A.1.3.1.   De uppgifter om OBD-prestanda i drift som ska beaktas vid bedömningen av överensstämmelsen hos en OBD-motorfamilj ska vara de som registrerats av OBD-systemet enligt punkt 6 i bilaga 9C och görs tillgängliga enligt punkt 7 i den bilagan.
            A.1.4.   Val av motor eller fordon
            A.1.4.1.   Val av motor
            A.1.4.1.1.   Om en OBD-motorfamilj används i flera motorfamiljer (figur 2) ska motorer från var och en av dessa motorfamiljer väljas av tillverkaren för demonstration av den OBD-motorfamiljens prestanda i drift.
            A.1.4.1.2.   Alla motorer i en viss OBD-motorfamilj kan inkluderas i samma demonstration, även om de övervakningssystem som de är utrustade med tillhör olika generationer eller har olika förändringsstatus.
            A.1.4.2.   Val av fordon
            A.1.4.2.1.   Fordonssegment
            
                     
                        A.1.4.2.1.1.
                     
                     
                        För klassificeringen av de fordon som omfattas av demonstrationen ska följande sex fordonssegment beaktas:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    För fordon i klass N: långdistansfordon, distributionsfordon och andra fordon, t.ex. byggfordon.
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    För fordon i klass M: långfärds- och landsvägsbussar, stadsbussar och andra fordon, t.ex. M1-fordon.
                                 
                              
                  
                     
                        A.1.4.2.1.2.
                     
                     
                        Fordonen ska om möjligt väljas från varje segment i en undersökning.
                     
                  
                     
                        A.1.4.2.1.3.
                     
                     
                        Det ska finnas minst 15 fordon per segment.
                     
                  
                     
                        A.1.4.2.1.4.
                     
                     
                        Om en OBD-motorfamilj används i flera motorfamiljer (figur 2) ska antalet motorer från var och en av dessa motorfamiljer inom ett fordonssegment vara så representativt som möjligt i förhållande till dess volymandel, med avseende på sålda fordon och fordon i drift, i det fordonssegmentet.
                     
                  A.1.4.2.2.   Kvalificering av fordon
            
                     
                        A.1.4.2.2.1.
                     
                     
                        De motorer som väljs ska vara monterade i fordon som är registrerade och används i en avtalsslutande parts land.
                     
                  
                     
                        A.1.4.2.2.2.
                     
                     
                        Varje utvalt fordon ska ha en underhållsrapport som visar att fordonet har genomgått korrekt underhåll och service i enlighet med tillverkarens rekommendationer.
                     
                  
                     
                        A.1.4.2.2.3.
                     
                     
                        Det ska kontrolleras att omborddiagnossystemet fungerar korrekt. Eventuella felfunktionsindikationer som är relevanta för själva OBD-systemet och som är lagrade i OBD-minnet ska lagras och de reparationer som krävs ska utföras.
                     
                  
                     
                        A.1.4.2.2.4.
                     
                     
                        Motorn och fordonet får inte uppvisa några tecken på felaktig användning, t.ex. överbelastning, fel bränsle eller någon annan form av felanvändning, eller andra faktorer, t.ex. manipulering, som kan påverka OBD-prestandan. OBD-systemets felkoder och den information om körtimmar som lagras i datorn ska höra till de belägg som beaktas för att fastställa om fordonet har utsatts för felaktig användning eller på annat sätt saknar det som krävs för att kunna inkluderas i undersökningen.
                     
                  
                     
                        A.1.4.2.2.5.
                     
                     
                        Alla komponenter i fordonets utsläppsbegränsande system och OBD-system ska överensstämma med dem som anges i de tillämpliga typgodkännandedokumenten.
                     
                  A.1.5.   Prestandaundersökningar i drift
            A.1.5.1.   Insamling av prestandauppgifter i drift
            A.1.5.1.1.   Tillverkaren ska i enlighet med bestämmelserna i punkt A.1.6 återvinna följande information från OBD-systemet för varje fordon i undersökningen:
            
                        a)
                     
                     
                        Fordonets identifieringsnummer (VIN).
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Täljareng och nämnareng för varje grupp av övervakare som registrerats av systemet i enlighet med kraven i punkt 6 i bilaga 9C.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Den allmänna nämnaren.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Tändcykelräknarens värde.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Totalt antal driftstimmar.
                     
                  A.1.5.1.2.   Resultaten för gruppen av övervakare under utvärdering ska inte beaktas om ett minimivärde på 25 för dess nämnare inte har uppnåtts.
            A.1.5.2.   Bedömning av prestanda i drift
            A.1.5.2.1.   Den faktiska prestandakvoten per grupp av övervakare för en enskild motor (IUPRg) ska beräknas utifrån den täljareg och nämnareg som återvunnits från OBD-systemet i det fordonet.
            A.1.5.2.2.   Bedömningen av OBD-motorfamiljens prestanda i drift i enlighet med kraven i punkt 6.5.1 i denna bilaga ska göras för varje grupp av övervakare inom den berörda OBD-motorfamiljen i ett fordonssegment.
            A.1.5.2.3.   För alla fordonssegment enligt punkt A.1.4.2.1 i detta tillägg ska OBD-prestandan i drift anses vara demonstrerad enligt punkt 6.5.1 i denna bilaga, om och endast om följande villkor är uppfyllda för en grupp g av övervakare:
            
                        a)
                     
                     Medelvärdet 
                            av IUPRg-värdena i det berörda provet är högre än 88 % av IUPR(min).
                  
                        b)
                     
                     
                        Mer än 34 % av alla motorer i det berörda provet har ett IUPRg-värde som är högre än eller lika med IUPR(min).
                     
                  A.1.6.   Rapport till typgodkännandemyndigheten
            Tillverkaren ska förse typgodkännandemyndigheten med en rapport om OBD-motorfamiljens prestanda i drift som innehåller följande information:
            A.1.6.1.   En förteckning över motorfamiljerna inom den berörda OBD-motorfamiljen (figur 1).
            A.1.6.2.   Följande information avseende de fordon som omfattas av demonstrationen:
            
                        a)
                     
                     
                        Totalt antal fordon som omfattas av demonstrationen.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Antal och typ av fordonssegment.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Fordonets identifieringsnummer och en kortfattad beskrivning (typ-variant-version) av varje fordon.
                     
                  A.1.6.3.   Information om prestanda i drift för varje fordon:
            
                        a)
                     
                     
                        Täljareg, nämnareg och prestandakvot i drift (IUPRg) för varje grupp av övervakare.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Den allmänna nämnaren, tändcykelräknarens värde och det totala antalet driftstimmar.
                     
                  A.1.6.4.   Resultaten av prestandastatistiken i drift för varje grupp av övervakare:
            
                        a)
                     
                     Medelvärdet 
                            för provets IUPRg-värden.
                  
                        b)
                     
                     
                        Det antal och den andel motorer i provet som har ett IUPRg-värde som är lika med eller högre än IUPRm(min).
                     
                  
         
            Tillägg 2
            
               Mall för försäkran om överensstämmelse avseende OBD-prestanda i drift
            
            
               ”(Tillverkarens namn) intygar att motorerna i denna OBD-motorfamilj har konstruerats och tillverkats på ett sätt som innebär att de uppfyller alla krav i punkterna 6.1 och 6.2 i bilaga 9A.
               (Tillverkarens namn) avger denna försäkran i god tro, efter att ha utfört en passande teknisk utvärdering av OBD-prestandan i drift för motorerna i OBD-motorfamiljen inom det tillämpliga området av drifts- och omgivningsförhållanden.
               [datum]”
            
         
      
      
         BILAGA 9B
         
            TEKNISKA KRAV PÅ OMBORDDIAGNOSSYSTEM (OBD)
         
         1.   INLEDNING
         I denna bilaga fastställs de tekniska kraven för omborddiagnossystem (OBD-system) som gäller begränsning av utsläpp från motorsystem som omfattas av dessa föreskrifter.
         Denna bilaga baseras på förfarandet för världsharmoniserade enhetliga tekniska föreskrifter för OBD (gtr) nr 5.
         2.   RESERVERAD (1)
         
         3.   DEFINITIONER
         3.1.   varningssystem: system ombord på fordonet som underrättar fordonets förare eller annan berörd person om att OBD-systemet har upptäckt en felfunktion.
         3.2.   kalibreringskontrolltal: tal som beräknas och rapporteras av motorsystemet för att kontrollera kalibreringens eller programvarans integritet.
         3.3.   komponentövervakning: övervakning av insignalkomponenter med avseende på fel i elektriska kretsar och rationalitetsfel samt övervakning av utsignalkomponenter med avseende på fel i elektriska kretsar och funktionsfel. Den avser komponenter som är elektriskt anslutna till motorsystemets styrdon.
         3.4.   bekräftad och aktiv DTC: en DTC som lagras under den tid då OBD-systemet konstaterar att en felfunktion föreligger.
         3.5.   kontinuerlig felfunktionsindikation: att felfunktionsindikatorn visar en ständig indikation under hela den tid då nyckeln är i läget på (körning) med motorn igång (tändning på, motor på).
         3.6.   brist: en OBD-övervakningsstrategi eller annan OBD-egenskap som inte uppfyller alla detaljerade krav i denna bilaga.
         3.7.   fel i en elektrisk krets: felfunktion (t.ex. ej sluten krets eller kortslutning) som leder till att den uppmätta signalen (spänning, ström, frekvens e.d.) ligger utanför det intervall där sensorns överföringsfunktioner är konstruerade att fungera.
         3.8.   OBD-familj med avseende på utsläpp: en tillverkares gruppering av motorsystem med gemensamma metoder för övervakning eller diagnos av utsläppsrelaterade felfunktioner.
         3.9.   övervakning av utsläppsgränsvärden: övervakning av felfunktion som leder till att OBD-gränsvärdena överskrids, och som består av antingen det ena eller båda av följande:
         
                     a)
                  
                  
                     direkt mätning av utsläpp med utsläppssensor(er) i avgasröret och en modell för att korrelera de direkta utsläppen med den tillämpliga provningscykelns specifika utsläpp,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     indikering av ökade utsläpp genom korrelation av datorns insignaler och utsignaler med provningscykelspecifika utsläpp.
                  
               3.10.   funktionsfel: en felfunktion där en utsignalkomponent inte svarar på ett datorkommando på förväntat sätt.
         3.11.   utsläppsbegränsande strategi vid felfunktion: en strategi inom motorsystemet som aktiveras till följd av en utsläppsrelaterad felfunktion.
         3.12.   felindikationsstatus: kommandoläget för felindikationen, som kan vara kontinuerlig felindikation, kort felindikation, felindikation på begäran eller av.
         3.13.   övervakning: (se övervakning av utsläppsgränsvärden, prestandaövervakning och övervakning av totalt funktionsfel)
         3.14.   OBD-provningscykel: cykel under vilken ett motorsystem körs i motorprovbänk för att bestämma ett OBD-systems reaktion på närvaron av en känd försämrad komponent.
         3.15.   huvudmotorsystem med avseende på OBD: ett motorsystem som har valts ut från en OBD-familj med avseende på utsläpp och för vilka de flesta elementen i OBD-konstruktionen är representativa för den familjen.
         3.16.   felindikation på begäran: det att felfunktionsindikatorn visar en fast indikering som svar på en manuell begäran från förarplatsen när nyckeln är i läge på (körning) med motorn av (tändning på – motor av).
         3.17.   vilande DTC: en diagnosfelkod (DTC) som lagras av OBD-systemet när en övervakare har upptäckt ett läge där en felfunktion kan föreligga under den pågående eller senast fullbordade driftsekvensen.
         3.18.   potentiell DTC: en diagnosfelkod (DTC) som lagras av OBD-systemet när en övervakare har upptäckt ett läge där en felfunktion kan föreligga men ytterligare kontroll krävs för att bekräfta det. En potentiell DTC är en vilande DTC som inte är en bekräftad och aktiv DTC.
         3.19.   tidigare aktiv DTC: en tidigare bekräftad och aktiv diagnosfelkod (DTC) som förblir lagrad efter det att OBD-systemet har konstaterat att felfunktionen som orsakade diagnosfelkoden inte längre föreligger.
         3.20.   rationalitetsfel: en felfunktion där signalen från en enskild sensor eller komponent skiljer sig från vad som förväntas i förhållande till signaler från andra sensorer eller komponenter i kontrollsystemet. Rationalitetsfel inbegriper felfunktioner som leder till att de uppmätta signalerna (spänning, ström, frekvens osv.) ligger inom det intervall där sensorns överföringsfunktioner är avsedda att verka.
         3.21.   redoläge: ett läge som visar huruvida en övervakare eller en grupp av övervakare har aktiverats sedan den senaste raderingen genom en extern begäran eller ett externt kommando (t.ex. genom ett OBD-avsökningsverktyg).
         3.22.   kort felindikation: det att felfunktionsindikatorn visar en fast indikering från det att nyckeln förs till läge på (körning) och motorn startas (tändning på – motor på) och släcks efter 15 sekunder eller när nyckeln förs till läge av, beroende på vad som inträffar först.
         3.23.   mjukvarukalibreringsidentifikation: en serie alfanumeriska tecken som identifierar utsläppsrelaterade kalibrerings- eller mjukvaruversioner som är installerade i motorsystemet.
         3.24.   övervakning av totalt funktionsfel: övervakning av en felfunktion som leder till total förlust av ett systems önskade funktion.
         3.25.   uppvärmningscykel: motorn är igång under en tillräckligt lång tid för att kylmedelstemperaturen ska stiga med minst 22 K (22 °C/40 °F) från och med det att motorn startas och uppnå minst 333 K (60 °C/140 °F) (2).
         3.26.   Förkortningar
         
                     AES
                  
                  
                     Hjälpstrategi för avgasrening
                  
               
                     CV
                  
                  
                     Vevhusventilation
                  
               
                     DOC
                  
                  
                     Dieseloxidationslatalysator
                  
               
                     DPF
                  
                  
                     Dieselpartikelfilter eller partikelfälla, inkl. DPF med katalysator och kontinuerligt regenererande fällor (CRT)
                  
               
                     DTC
                  
                  
                     Diagnosfelkod
                  
               
                     EGR
                  
                  
                     Återcirkulation av avgaser
                  
               
                     HC
                  
                  
                     Kolväten
                  
               
                     LNT
                  
                  
                     Mager NOx-fälla (eller NOx-absorbator)
                  
               
                     LPG
                  
                  
                     motorgas
                  
               
                     MECS
                  
                  
                     Utsläppsbegränsande strategi vid felfunktion
                  
               
                     NG
                  
                  
                     Naturgas
                  
               
                     NOx
                     
                  
                  
                     Kväveoxider
                  
               
                     OTL
                  
                  
                     OBD-gränsvärde
                  
               
                     PM
                  
                  
                     Partikelmaterial
                  
               
                     SCR
                  
                  
                     Selektiv katalytisk reduktion
                  
               
                     SW
                  
                  
                     Vindrutetorkare
                  
               
                     TFF
                  
                  
                     Övervakning av totalt funktionsfel
                  
               
                     VGT
                  
                  
                     Turboladdare med variabel geometri
                  
               
                     VVT
                  
                  
                     Variabel ventiltidsinställning
                  
               4.   ALLMÄNNA KRAV
         I samband med denna bilaga ska OBD-systemet kunna göra följande: vid felfunktion indikera var felen finns med hjälp av en felfunktionsindikator, identifiera felfunktionens sannolika belägenhet med hjälp av information lagrad i ett dataminne samt överföra den informationen utanför fordonet.
         OBD-systemet ska vara konstruerat och tillverkat så att det kan identifiera typer av felfunktioner under fordonets eller motorns hela livslängd. När detta mål bedöms ska typgodkännandemyndigheten beakta att motorer som har använts längre än sin föreskrivna livslängd kan uppvisa en viss försämring i prestanda och känslighet hos sitt OBD-system så att OBD-gränsvärdena kan överskridas innan OBD-systemet varskor fordonsföraren om en felfunktion.
         Ovanstående punkt innebär inte att tillverkarens ansvar för motorns överensstämmelse utsträcks bortom dess föreskrivna livslängd (dvs. den tid eller sträcka under vilken utsläppskrav eller utsläppsgränsvärden gäller).
         4.1.   Ansökan om typgodkännande av ett OBD-system
         4.1.1.   Grundläggande typgodkännande
         Tillverkaren av ett motorsystem får ansöka om typgodkännande av dess OBD-system på något av följande tre sätt:
         
                     a)
                  
                  
                     Motorsystemets tillverkare ansöker om typgodkännande av ett enskilt OBD-system genom att visa att OBD-systemet uppfyller alla bestämmelser i denna bilaga.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Motorsystemets tillverkare ansöker om typgodkännande av en OBD-familj med avseende på utsläpp genom att visa att huvud-OBD-systemet i den familjen uppfyller alla bestämmelser i denna bilaga.
                  
               Motorsystemets tillverkare ansöker om typgodkännande av ett OBD-system genom att visa att OBD-systemet uppfyller kriterierna för att tillhöra en OBD-familj med avseende på utsläpp som redan har godkänts.
         4.1.2.   Utökning/ändring av befintligt typgodkännande
         4.1.2.1.   Utökning genom att ett nytt motorsystem tas med i en OBD-familj med avseende på utsläpp
         På tillverkarens begäran och efter typgodkännandemyndighetens godkännande får ett nytt motorsystem tas med som medlem i en godkänd OBD-familj med avseende på utsläpp, om alla motorsystem inom den på detta sätt utökade OBD-familjen med avseende på utsläpp fortfarande har gemensamma metoder att övervaka/diagnosticera utsläppsrelaterade felfunktioner.
         Om alla OBD-relaterade konstruktionselement i huvud-OBD-systemet är representativa för dem i det nya motorsystemet, ska huvud-OBD-systemet förbli oförändrat och tillverkaren ska ändra dokumentationen i överensstämmelse med punkt 8 i denna bilaga.
         Om det nya motorsystemet innehåller konstruktionselement som inte representeras av huvud-OBD-systemet men i sig skulle vara representativa för hela familjen ska det nya motorsystemet bli ett nytt huvud-OBD-system. I så fall ska de nya OBD-relaterade konstruktionselementen visas uppfylla bestämmelserna i denna bilaga och dokumentationen ska ändras i enlighet med punkt 8 i denna bilaga.
         4.1.2.2.   Utökning på grund av konstruktionsändring som påverkar OBD-systemet
         På tillverkarens begäran och med typgodkännandemyndighetens medgivande får ett befintligt typgodkännande utökas på grund av en konstruktionsändring av OBD-systemet, om tillverkaren kan visa att den ändrade konstruktionen uppfyller bestämmelserna i denna bilaga.
         Dokumentationen ska ändras i enlighet med punkt 8 i denna bilaga.
         Om det befintliga typgodkännandet avser en OBD-familj med avseende på utsläpp ska tillverkaren visa för typgodkännandemyndigheten att metoderna för övervakning eller diagnos av utsläppsrelaterade felfunktioner fortfarande är gemensamma inom motorfamiljen och att huvud-OBD-systemet fortfarande är representativt för familjen.
         4.1.2.3.   Ändringar av typgodkännande på grund av omklassificering av felfunktion
         Denna punkt äger tillämpning när tillverkaren på eget initiativ eller på begäran från den myndighet som beviljat typgodkännandet ansöker om ändring av ett befintligt typgodkännande på grund av omklassificering av en eller flera felfunktioner.
         Den nya klassificeringens giltighet ska sedan styrkas i enlighet med bestämmelserna i denna bilaga och dokumentationen ska ändras i enlighet med punkt 8 i denna bilaga.
         4.2.   Övervakningskrav
         Alla utsläppsrelaterade komponenter och system i motorn ska övervakas av OBD-systemet i enlighet med kraven i tillägg 3 samt när det gäller tvåbränslemotorer eller tvåbränslefordon i enlighet med kraven i avsnitt 7 i bilaga 15. OBD-systemet måste dock inte använda en särskild övervakare för att upptäcka varje felfunktion som omnämns i tillägg 3 och, i fråga om tvåbränslemotorer eller tvåbränslefordon, i avsnitt 7 i bilaga 15.
         OBD-systemet ska också övervaka sina egna komponenter.
         I punkterna i tillägg 3 till denna bilaga förtecknas de system eller komponenter som ska övervakas av OBD-systemet, och dessutom beskrivs vilken slags övervakning som förväntas för var och en av dessa komponenter eller system (dvs. övervakning av utsläppsgränsvärden, prestandaövervakning övervakning av totalt funktionsfel eller komponentövervakning).
         Tillverkaren får övervaka ytterligare system eller komponenter.
         4.2.1.   Val av övervakningsmetod
         Typgodkännandemyndigheterna får tillåta att tillverkaren använder en annan övervakningsmetod än den som omnämns i tillägg 3, eller när det gäller tvåbränslemotorer eller tvåbränslefordon en annan övervakningsmetod än den som omnämns i avsnitt 7 i bilaga 15. Vald övervakningsmetod ska av tillverkaren visas vara störningstålig, exakt med avseende på tid och effektiv (genom bl.a. tekniska överväganden, provningsresultat och tidigare överenskommelser).
         Om ett system och/eller en komponent inte omfattas av tillägg 3 eller om tvåbränslemotorer eller tvåbränslefordon inte omfattas av avsnitt 7 i bilaga 15, ska tillverkaren lämna en övervakningsstrategi till typgodkännandemyndigheten för typgodkännande. Typgodkännandemyndigheten ska godkänna vald övervakning och övervakningsmetod (dvs. övervakning av utsläppsgränsvärden, prestandaövervakning, övervakning av totalt funktionsfel eller komponentövervakning) om tillverkaren har visat att de i förhållande till dem som anges i tillägg 3 eller om de motorer eller fordon som anges i avsnitt i bilaga 15 är störningståliga, exakta med avseende på tid och effektiva (genom bl.a. tekniska överväganden, provningsresultat och tidigare överenskommelser).
         4.2.1.1.   Korrelation med faktiska utsläpp
         För övervakning av utsläppsgränsvärden krävs korrelation till provningscykelspecifika utsläpp. Denna korrelation visas normalt på en provmotor i laboratoriemiljö.
         För alla andra former av övervakning (dvs. prestandaövervakning övervakning av totalt funktionsfel eller komponentövervakning) krävs ingen korrelation med faktiska utsläpp. Typgodkännandemyndigheten kan dock kräva provningsuppgifter för att kontrollera klassificeringen av felfunktionens följder enligt beskrivningen i punkt 6.2 i denna bilaga.
         Exempel:
         En elektrisk felfunktion kräver normalt inte korrelation eftersom det är fråga om ett ja/nej-fel. En felfunktion i ett dieselpartikelfilter som övervakas genom tryckskillnad kräver normalt inte korrelation eftersom felfunktionen föregrips.
         Om tillverkaren visar, enligt kraven i denna bilaga, att utsläppen inte skulle överstiga OBD-gränsvärdena vid totalt bortfall eller avlägsnande av en komponent eller ett system ska prestandaövervakning av denna komponent eller detta system godtas.
         När en sensor i avgasröret används för att övervaka utsläppen av en viss förorening får alla andra övervakare undantas från ytterligare korrelation med de faktiska utsläppen av den föroreningen. Ett sådant undantag påverkar dock inte behovet av att ta med dessa övervakare, som fungerar enligt en annan övervakningsmetod, som en del av OBD-systemet eftersom övervakarna fortfarande behövs för att isolera felfunktioner.
         En felfunktion ska alltid klassificeras i enlighet med punkt 4.5 på grundval av dess påverkan på utsläppen, oavsett vilken övervakningsmetod som används för att uppspåra felfunktionen.
         4.2.2.   Komponentövervakning (komponenter och system med insignaler eller utsignaler)
         För insignalkomponenter som tillhör motorsystemet ska OBD-systemet åtminstone upptäcka elkretsfel och där så är genomförbart rationalitetsfel.
         Diagnosen av rationalitetsfel ska sedan kontrollera att en sensorsignal vare sig är orimligt hög eller orimligt låg (m.a.o. ska diagnosen vara tvåsidig).
         Där så är genomförbart och med typgodkännandemyndighetens samtycke ska OBD-systemet separat spåra rationalitetsfel (dvs. orimligt höga och låga värden) och elkretsfel (t.ex. värden som ligger över eller under driftsintervallet). Dessutom ska unika DTC för varje enskilt funktionsfel (t.ex. under intervallet, över intervallet eller rationalitetsfel) lagras.
         För utsignalkomponenter som tillhör motorsystemet ska OBD-systemet åtminstone upptäcka elkretsfel och där så är genomförbart om korrekt funktionellt svar på datorkommandon inte inträder.
         Där så är genomförbart och med typgodkännandemyndighetens samtycke ska OBD-systemet separat spåra rationalitetsfel (dvs. orimligt höga och låga värden) och elkretsfel (t.ex. värden som ligger över eller under driftsintervallet). Dessutom ska unika DTC för varje enskilt funktionsfel (t.ex. under intervallet, över intervallet eller rationalitetsfel) lagras.
         OBD-systemet ska också utföra rationalitetsövervakning på informationen som kommer från eller skickas till komponenter som inte tillhör motorsystemet, om denna information påverkar det utsläppsbegränsande systemet och/eller motorsystemet med avseende på korrekta prestanda.
         4.2.2.1.   Undantag från komponentövervakning
         Övervakning med avseende på elkretsfel och där så är genomförbart funktions- och rationalitetsfel i motorsystemet är inte obligatorisk om samtliga följande villkor är uppfyllda:
         
                     a)
                  
                  
                     Felet resulterar i en ökning av alla föroreningar på mindre än 50 % av föreskriven utsläppsgräns.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Felet leder inte till att någon förorening överskrider föreskriven utsläppsgräns (3).
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Felet påverkar inte någon komponent eller något system som möjliggör korrekt funktion hos OBD-systemet.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Felet leder inte till att utsläppskontrollsystemets kapacitet att fungera enligt sin ursprungliga konstruktion fördröjs eller påverkas i någon större omfattning (ett fel i systemet för uppvärmning av reagens som uppstår under kalla förhållanden kan t.ex. inte anses utgöra något undantag).
                  
               Inverkan på utsläppen ska bestämmas på ett stabiliserat motorsystem på en dynamometerprovningscell för motorer, i enlighet med kraven i denna bilaga.
         Om en sådan demonstration inte är utslagsgivande för kriterium d, ska tillverkaren till typgodkännandemyndigheten lämpliga konstruktionselement som god teknisk sed, tekniska överväganden, simuleringar, provningsresultat osv.
         4.2.3.   Övervakningsfrekvens
         Övervakare ska vara i drift kontinuerligt, vid varje tidpunkt när övervakningsvillkoren är uppfyllda eller en gång per driftsekvens (t.ex. för övervakare som leder till ökade utsläpp när de är i drift).
         På tillverkarens begäran kan typgodkännandemyndigheten godkänna övervakare som inte är i drift kontinuerligt. I så fall ska tillverkaren tydligt informera typgodkännandemyndigheten om detta och beskriva under vilka förhållanden som övervakaren är i drift samt motivera förslaget med lämpliga konstruktionselement (som god teknisk praxis).
         Övervakarna ska vara i drift enligt tillämplig OBD-provningscykel i enlighet med punkt 7.2.2.
         En övervakare ska anses vara i kontinuerlig drift om den är i drift med en frekvens av minst två gånger per sekund och fastställer om det föreligger eller inte föreligger ett fel som är relevant för denna övervakare inom 15 sekunder. Om information inhämtas från en komponent som lämnar insignal eller utsignal till datorn mer sällan än två gånger per sekund för motorstyrning, ska den också anses vara i drift kontinuerligt förutsatt att systemet fastställer att det föreligger eller inte föreligger ett fel som är relevant för denna övervakare varje gång information inhämtas.
         För kontinuerligt övervakade komponenter eller system behöver inte en utsignalskomponent/system aktiveras enbart i syfte att övervaka komponenten/systemet.
         4.3.   Krav på lagring av OBD-information
         När en felfunktion har upptäckts men ännu inte bekräftats ska den betraktas som en ”potentiell DTC” och följaktligen ska statusen ”vilande DTC” lagras. En ”potentiell DTC” ska inte leda till att varningssystemet aktiveras, i enlighet med punkt 4.6.
         Inom den första driftsekvensen får en felfunktion direkt betraktas som ”bekräftad och aktiv” utan att den först har betraktats som ”potentiell DTC”. Den ska tilldelas statusen ”vilande DTC” och ”bekräftad och aktiv DTC”.
         Om en felfunktion med tidigare aktiv status inträffar igen, får den felfunktionen efter tillverkarens gottfinnande direkt ges statusen ”vilande DTC” och ”bekräftad och aktiv DTC” utan att ha tilldelats statusen ”potentiell DTC”. Om felfunktionen tilldelas statusen som potentiell ska den också behålla sin tidigare aktiva status under den tid den ännu inte är bekräftad och aktiv.
         Övervakningssystemet ska avgöra huruvida en felfunktion föreligger före slutet av nästa driftsekvens efter den första upptäckten. Vid denna tidpunkt ska en ”bekräftad och aktiv” DTC lagras och varningssystemet aktiveras enligt punkt 4.6.
         Om en återställbar utsläppsbegränsande strategi vid felfunktion inträder (dvs. att driften automatiskt återgår till normalläge och den utsläppsbegränsande strategin vid felfunktion deaktiveras nästa gång motorn slås på) behöver inte en ”bekräftad och aktiv” DTC lagras, om inte den utsläppsbegränsande strategin vid felfunktion åter aktiveras innan nästa driftsekvens avslutas. Om en icke återställbar utsläppsbegränsande strategi vid felfunktion inträder ska en ”bekräftad och aktiv” DTC lagras så snart som strategin aktiveras.
         I några enskilda fall där övervakare behöver mer än två driftsekvenser för att korrekt upptäcka och bekräfta en felfunktion (t.ex. övervakare som använder statistiska modeller eller som avser fordonets vätskeförbrukning) får typgodkännandemyndigheten tillåta att mer än två driftsekvenser används för övervakningen, förutsatt att tillverkaren motiverar behovet av en längre övervakning (genom t.ex. tekniska skäl, provningsresultat eller intern erfarenhet).
         När en bekräftad och aktiv felfunktion inte längre upptäcks av systemet under en hel driftsekvens ska den tilldelas status som tidigare aktiv vid start av nästa driftsekvens och behålla denna status tills den OBD-information som är förknippad med felfunktionen raderas av ett avsökningsverktyg eller raderas från dataminnet i enlighet med punkt 4.4.
         
            Observera: Kraven i denna punkt illustreras i tillägg 2 till denna bilaga.
         4.4.   Krav för radering av OBD-information
         En DTC och tillämplig information (inklusive tillhörande ögonblicksbild) får inte raderas av OBD-systemet självt från dataminnet förrän denna DTC har haft tidigare aktiv status under minst 40 uppvärmningscykler eller 200 motordrifttimmar, beroende på vad som inträffar först. OBD-systemet ska radera alla DTC och tillämplig information (inklusive tillhörande ögonblicksbild) på begäran av ett avsökningsverktyg eller underhållsverktyg.
         4.5.   Krav på klassificering av felfunktioner
         Genom klassificering av felfunktioner anges vilken klass en felfunktion tilldelas när den upptäcks, i enlighet med punkt 4.2 i denna bilaga.
         En felfunktion ska tilldelas en klass under fordonets faktiska livslängd, om inte den myndighet som beviljade typgodkännande eller tillverkaren bedömer att felfunktionen behöver omklassificeras.
         Om en felfunktion skulle resultera i en annan klassificering för olika reglerade utsläpp av föroreningar eller för dess inverkan på annan övervakningskapacitet ska felfunktionen tilldelas den klass som har företräde i den rangordnade visningsstrategin.
         Om en utsläppsbegränsande strategi vid felfunktion aktiveras på grund av att en felfunktion har upptäckts ska denna felfunktion klassificeras på grundval av antingen den aktiverade strategins inverkan på utsläppen eller dess inverkan på annan övervakningskapacitet. Felfunktionen ska sedan tilldelas den klass som har företräde i den rangordnade visningsstrategin.
         4.5.1.   Felfunktion klass A
         En felfunktion ska tilldelas klass A när relevanta OBD-gränsvärden (OTL) förväntas överskridas.
         Det är godtagbart om utsläppen inte överskrider OTL när denna klass av felfunktion inträffar.
         4.5.2.   Felfunktion klass B1
         En felfunktion ska tilldelas klass B1 när omständigheter föreligger som kan föranleda att utsläppen överskrider OTL men för vilka den exakta inverkan på utsläppen inte kan uppskattas och de faktiska utsläppen beroende på omständigheterna kan ligga över eller under OTL.
         Exempel på felfunktioner i klass B1 är felfunktioner som upptäcks av övervakare som tillskriver utsläppsnivåer på grund av sensoravläsningar eller begränsad övervakningskapacitet.
         Felfunktioner i klass B1 ska omfatta felfunktioner som begränsar OBD-systemets förmåga att övervaka felfunktioner i klasserna A eller B1.
         4.5.3.   Felfunktion klass B2
         En felfunktion ska tilldelas klass B2 när omständigheter föreligger som antas påverka utsläppen men inte i en omfattning som leder till att OTL överskrids.
         Felfunktioner som begränsar OBD-systemets förmåga att övervaka felfunktioner i klass B2 ska klassificeras som klass B1 eller B2.
         4.5.4.   Felfunktion klass C
         En felfunktion ska tilldelas klass C när omständigheter föreligger som, om de övervakas, antas påverka utsläppen men inte i en omfattning som leder till att de föreskrivna utsläppsgränsvärdena överskrids.
         Felfunktioner som begränsar OBD-systemets förmåga att övervaka felfunktioner i klass C ska klassificeras som klass B1 eller B2.
         4.6.   Varningssystem
         Fel hos en av varningssystemets komponenter får inte leda till att OBD-systemet slutar fungera.
         4.6.1.   Krav på felfunktionsindikator
         Felfunktionsindikatorn ska vara en visuell signal som kan uppfattas under alla belysningsförhållanden. Felfunktionsindikatorn ska omfatta en gul eller brandgul (enligt definitionen i Uneces föreskrifter nr 37) varningssignal utmärkt med symbolen 0640 i enlighet med standarden ISO7000:2004.
         4.6.2.   Schema över tändning av felfunktionsindikator
         Beroende på vilka felfunktioner som OBD-systemet upptäcker ska felfunktionsindikatorn tändas enligt något av aktiveringslägena i följande tabell:
         
                      
                  
                  
                     Aktiveringsläge 1
                  
                  
                     Aktiveringsläge 2
                  
                  
                     Aktiveringsläge 3
                  
                  
                     Aktiveringsläge 4
                  
               
                     Villkor för aktivering
                  
                  
                     Inga fel
                  
                  
                     Felfunktion klass C
                  
                  
                     Felfunktion i klass B och B1-räknare< 200 tim
                  
                  
                     Felfunktion i klass A eller B1-räknare > 200 tim
                  
               
                     Tändning på motor på
                  
                  
                     Ingen visning
                  
                  
                     Rangordnad visningsstrategi
                  
                  
                     Rangordnad visningsstrategi
                  
                  
                     Rangordnad visningsstrategi
                  
               
                     Tändning på motor av
                  
                  
                     Harmoniserad visningsstrategi
                  
                  
                     Harmoniserad visningsstrategi
                  
                  
                     Harmoniserad visningsstrategi
                  
                  
                     Harmoniserad visningsstrategi
                  
               Visningsstrategin kräver att felfunktionsindikatorn är aktiverad i enlighet med den klass en felfunktion har tilldelats. Denna strategi ska vara låst av mjukvarukodning som inte rutinmässigt är tillgänglig via avsökningsverktyget.
         Strategin för aktivering av felfunktionsindikatorn för tändning på, motor av, beskrivs i punkt 4.6.4.
         I figurerna B1 och B2 visas föreskrivna aktiveringsstrategier för tändning på, motor på eller av.
         
            Figur B1
         
         
            Glödlampeprovning och indikering av redoläge
         
         
            
         
            Figur B.2
         
         
            Felfunktionsvisningsstrategi: endast rangordnande strategi är tillämplig
         
         
            
         4.6.3.   Aktivering av felfunktionsindikatorn vid ”motor på”
         När tändningsnyckeln vrids till på-läget och motorn startas (motor på) ska felfunktionsindikatorn slås av, om inte villkoren i punkt 4.6.3.1 är uppfyllda.
         4.6.3.1.   Felindikationsstrategi
         Vid aktivering av felfunktionsindikatorn ska kontinuerlig felindikation ha företräde före kort felindikation och felindikation på begäran. Vid aktivering av felfunktionsindikatorn ska kort felindikation ha företräde över felindikation på begäran.
         4.6.3.1.1.   Felfunktioner i klass A
         OBD-systemet ska verkställa kontinuerlig felindikation när en bekräftad diagnosfelkod som hör till en felfunktion i klass A lagras.
         4.6.3.1.2.   Felfunktioner i klass B
         OBD-systemet ska verkställa kort felindikation nästa gång tändningen slås på efter lagring av en bekräftad och aktiv diagnosfelkod som hör till en felfunktion i klass B.
         Så snart som en B1-räknare når 200 timmar ska OBD-systemet verkställa kontinuerlig felindikation.
         4.6.3.1.3.   Felfunktioner i klass C
         Tillverkaren får tillhandahålla information om felfunktioner i klass C med hjälp av felindikation på begäran, som ska vara tillgänglig till dess att motorn startas.
         4.6.3.1.4.   Schema för deaktivering av felindikation
         Kontinuerlig felindikation ska ställas om till kort felindikation om en enda övervakningshändelse inträffar och den felfunktion som ursprungligen aktiverade den kontinuerliga felindikationen inte upptäcks under innevarande driftsekvens och kontinuerlig felindikation inte aktiveras på grund av en annan felfunktion.
         Kort felindikation ska deaktiveras om felfunktionen inte upptäcks under tre efterföljande driftsekvenser efter den driftssekvens när övervakaren har fastställt att den aktuella felfunktionen inte föreligger och felindikationen inte aktiveras på grund av en annan felfunktion i klass A eller B.
         Figur 1, 4A och 4B i tillägg 2 till denna bilaga illustrerar deaktivering av kort respektive kontinuerlig felindikation vid olika användningsfall.
         4.6.4.   Aktivering av felindikation vid tändning på/motor av
         Aktivering av felindikation vid tändning på/motor av ska bestå av två sekvenser åtskilda av en tid på 5 sekunder då felindikationen är av:
         
                     a)
                  
                  
                     Den första sekvensen är utformad för att ge en indikation på att felindikationen fungerar och att de övervakade komponenterna är redo.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Den första sekvensen är utformad för att ge en indikation på förekomst av felfunktioner.
                  
               Den andra sekvensen upprepas till dess att motorn startas (4) (motor på) eller tändningen slås av.
         På tillverkarens begäran får en sådan aktivering endast ske en gång under en driftssekvens (t.ex. när det gäller start-stoppsystem).
         4.6.4.1.   Funktion och redoläge för felindikation
         Felfunktionsindikatorn ska visa stadig indikation i fem sekunder som tecken på att indikatorn fungerar.
         Felfunktionsindikatorn ska förbli i avstängt läge i tio sekunder.
         Felfunktionsindikatorn ska sedan förbli i läget ”på” i fem sekunder för att visa att redoläget för alla övervakade komponenter är fullständigt.
         Felfunktionsindikatorn ska blinka en gång i sekunden i fem sekunder för att visa att redoläge för en eller flera av de övervakade komponenterna inte är fullständigt.
         Felfunktionsindikatorn ska sedan förbli i läget ”av” i fem sekunder.
         4.6.4.2.   Förekomst/frånvaro av eventuell felfunktion
         I enlighet med den sekvens som beskrivs i punkt 4.6.4.1 ska felfunktionsindikatorn visa förekomst av en felfunktion genom en serie blinkningar eller kontinuerligt ljus, beroende på tillämpligt aktiveringsläge, enligt vad som anges i följande punkter, eller att inga fel föreligger genom en serie åtskilda blinkningar. I förekommande fall består varje blinkning av att indikatorn är på i en sekund och av i en sekund, och serien blinkningar åtföljs av en period på fyra sekunder med indikatorn av.
         Fyra aktiveringslägen är aktuella: aktiveringsläge 4 ska ha företräde framför aktiveringslägena 1, 2 och 3, aktiveringsläge 3 ska ha företräde framför aktiveringslägena 1 och 2 och aktiveringsläge 2 ska ha företräde framför aktiveringsläge 1.
         4.6.4.2.1.   Aktiveringsläge 1 – inga felfunktioner föreligger
         Felfunktionsindikatorn ska blinka en gång.
         4.6.4.2.2.   Aktiveringsläge 2 – ”felindikation på begäran”
         Felfunktionsindikatorn ska blinka två gånger om OBD-system verkställer felindikation på begäran i enlighet med den rangordnade visningsstrategi som avses i punkt 4.6.3.1.
         4.6.4.2.3.   Aktiveringsläge 3 – ”kort felindikation”
         Felfunktionsindikatorn ska blinka tre gånger om OBD-systemet verkställer kort felindikation i enlighet med den rangordnade visningsstrategi som avses i punkt 4.6.3.1.
         4.6.4.2.4.   Aktiveringsläge 4 – ”kontinuerlig felindikation”
         Felfunktionsindikatorn ska förbli kontinuerligt på (”kontinuerlig felindikation”) om OBD-systemet verkställer kontinuerlig felindikation i enlighet med den rangordnade visningsstrategi som avses i punkt 4.6.3.1.
         4.6.5.   Felfunktionsräknare
         4.6.5.1.   Felfunktionsindikatorräknare
         4.6.5.1.1.   Räknare vid kontinuerlig felindikation
         OBD-systemet ska innehålla en räknare vid kontinuerlig felindikation för att registrera antal timmar som motorn har körts med kontinuerlig felindikation aktiverad.
         Räknaren vid kontinuerlig felindikation ska räkna upp till det största värde som är tillgängligt i en räknare med 2 byte med en timmes upplösning och behålla det värdet, om inte villkoren för nollställning av räknaren är uppfyllda.
         Räknaren vid kontinuerlig felindikation ska fungera på följande sätt:
         
                     a)
                  
                  
                     Om den startar från noll ska räknaren börja räkna så snart som kontinuerlig felindikation aktiveras.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Räknaren ska stanna och behålla sitt innevarande värde när kontinuerlig felindikation inte längre är aktiverad.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Räknaren ska fortsätta räkna från det läge där den stannat om en felfunktion som leder till kontinuerlig felindikation upptäcks inom tre driftsekvenser.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Räknaren ska starta igen från noll när en felfunktion som leder till kontinuerlig felindikation upptäcks mer än tre driftsekvenser efter det att räknaren senast stannat.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Räknaren ska nollställas
                     
                                 i)
                              
                              
                                 när ingen felfunktion som leder till kontinuerlig felindikation upptäcks under 40 uppvärmningscykler eller 200 timmars motorkörtid efter det att räknaren stannade senast, beroende på vad som inträffar först, eller
                              
                           
                                 ii)
                              
                              
                                 OBD-avsökningsverktyget beordrar OBD-systemet att radera OBD-information.
                              
                           
               
            Figur C1
         
         
            Principerna för aktivering av felindikationsräknarna
         
         
            Figur C2
         
         
            Principerna för aktivering av B1-räknare
         
         4.6.5.1.2.   Kumulativ räknare för kontinuerlig felindikation
         OBD-systemet ska innehålla en kumulativ kontinuerlig felfunktionsindikatorräknare för att registrera antalet timmar under motorns livslängd då motorn har körts med kontinuerlig felindikation aktiverad.
         Den kumulativa kontinuerliga felfunktionsindikatorräknaren ska räkna upp till det största värde som medges av en räknare på 2 byte med en timmes upplösning och hålla det värdet.
         Den kumulativa kontinuerliga felfunktionsindikatorräknaren får inte nollställas av motorsystemet, av ett avsökningsverktyg eller på grund av att ett batteri kopplas ifrån.
         Den kumulativa kontinuerliga felfunktionsindikatorräknaren ska fungera på följande sätt:
         
                     a)
                  
                  
                     Räknaren ska börja räkna när kontinuerlig felindikation aktiveras.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Räknaren ska stanna och behålla sitt innevarande värde när kontinuerlig felindikation inte längre är aktiverad.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Räknaren ska fortsätta räkna från den punkt den stannat när kontinuerlig felindikation aktiveras.
                  
               Figur C1 visar principerna för den kumulativa kontinuerliga felfunktionsindikatorräknaren och i tillägg 2 till denna bilaga ges exempel som visar dess logik.
         4.6.5.2.   Räknare för felfunktioner i klass B1
         4.6.5.2.1.   Enkel B1-räknare
         OBD-systemet ska innehålla en B1-räknare för att registrera antalet timmar då motorn har körts med en felfunktion i klass B1.
         B1-räknaren ska fungera på följande sätt:
         
                     a)
                  
                  
                     Räknaren ska börja räkna så snart som en felfunktion i klass B1 upptäcks och en bekräftad och aktiv DTC har lagrats.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Räknaren ska stanna och behålla sitt innevarande värde om inga felfunktioner i klass B1 är bekräftade och aktiva, eller när alla felfunktioner i klass B1 har raderats av ett avsökningsverktyg.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Räknaren ska börja räkna från den punkt där den stannat om en ny felfunktion i klass B1 upptäcks inom tre driftsekvenser.
                  
               Om B1-räknaren har överskridit 200 motorkörtimmar ska OBD-systemet sätta räknaren till 190 motorkörtimmar om OBD-systemet har funnit att en felfunktion i klass B1 inte längre är bekräftad och aktiv eller när alla felfunktioner i klass B1 har raderats av ett avsökningsverktyg. B1-räknaren ska börja räkna från 190 motorkörtimmar om en ny felfunktion i klass B1 föreligger inom tre driftsekvenser.
         B1-räknaren ska nollställas när tre på varandra följande driftsekvenser har genomförts då inga felfunktioner i klass B1 har upptäckts.
         
            Observera: B1-räknaren visar inte antalet motorkörtimmar då en enda felfunktion i klass B1 förelegat.
         B1-räknaren får kumulera antalet timmar då två eller flera olika felfunktioner i klass B1 förelegat men ingen av dem uppnått den tid som räknaren visar.
         B1-räknaren är bara avsedd att avgöra när kontinuerlig felindikation ska aktiveras.
         Figur C2 visar principen för B1-räknaren och i tillägg 2 till denna bilaga ges exempel på dess logik.
         4.6.5.2.2.   Multipla B1-räknare
         En tillverkare får använda multipla B1-räknare. I så fall ska systemet kunna tilldela varje felfunktion i klass B1 en särskild B1-räknare.
         Styrningen av den särskilda B1-räknaren ska följa samma regler som den enkla B1-räknaren, så att varje särskild B1-räknare ska börja räkna när dess särskilda felfunktion i klass B1 upptäcks.
         4.7.   OBD-information
         4.7.1.   Lagrad information
         Den information som lagras av OBD-systemet ska på begäran göras tillgänglig utanför fordonet i följande paket:
         
                     a)
                  
                  
                     Information om motorns tillstånd.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Information om aktiva utsläppsrelaterade felfunktioner.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Information för reparationer.
                  
               4.7.1.1.   Information om motorns tillstånd
         Denna information ska ge tillsynsorgan (5) status för felfunktionsindikatorn och tillhörande uppgifter (t.ex. räknare för kontinuerlig felindikation, redoläge).
         OBD-systemet ska lämna all information (enligt tillämpliga standarder i tillägg 6 till denna bilaga) för att extern kontrollutrustning ska kunna tillgodogöra sig uppgifterna och förse en tillsynstjänsteman med följande information:
         
                     a)
                  
                  
                     Rangordnande/icke rangordnande visningsstrategi.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Fordonets identifieringsnummer (VIN).
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Förekomst av kontinuerlig felindikation.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     OBD-systemets redoläge.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Antal motorkörtimmar då kontinuerlig felindikation senast var aktiverad (räknare vid kontinuerlig felindikation).
                  
               Denna information ska tillhandahållas utan radering.
         4.7.1.2.   Information om aktiva utsläppsrelaterade felfunktioner
         Denna information ska ge en kontrollstation (6) en del av motorrelaterade OBD-uppgifter, inkl. status för felfunktionsindikatorn och tillhörande uppgifter (felindikationsräknare), en lista över aktiva/bekräftade felfunktioner i klasserna A och B med tillhörande uppgifter (t.ex. B1-räknare).
         OBD-systemet ska lämna all information (enligt tillämpliga standarder i tillägg 6 till denna bilaga) för att extern kontrollutrustning ska kunna tillgodogöra sig uppgifterna och förse en inspektör med följande information:
         
                     a)
                  
                  
                     Nummer på globala tekniska föreskrifter (med revision), som ska integreras i typgodkännandemärkning enligt föreskrifter nr 49.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Rangordnande/icke rangordnande visningsstrategi.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Fordonets identifieringsnummer (VIN).
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Status för felfunktionsindikator.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     OBD-systemets redoläge.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     Antal uppvärmningscykler och antal motorkörtimmar sedan lagrad OBD-information senast raderades.
                  
               
                     g)
                  
                  
                     Antal motorkörtimmar då kontinuerlig felindikation senast var aktiverad (räknare vid kontinuerlig felindikation).
                  
               
                     h)
                  
                  
                     Kumulerade körtimmar med kontinuerlig felindikation aktiverad (kumulativ kontinuerlig felfunktionsindikatorräknare).
                  
               
                     i)
                  
                  
                     Värde på den B1-räknare som har det högsta antalet motorkörtimmar.
                  
               
                     j)
                  
                  
                     Bekräftade och aktiva DTC för felfunktioner i klass A.
                  
               
                     k)
                  
                  
                     Bekräftade och aktiva DTC för felfunktioner i klass B (B1 och B2).
                  
               
                     l)
                  
                  
                     Bekräftade och aktiva DTC för felfunktioner i klass B.
                  
               
                     m)
                  
                  
                     Identifiering av mjukvarukalibreringen.
                  
               
                     n)
                  
                  
                     Kontrollnummer för kalibrering.
                  
               Denna information ska tillhandahållas utan radering.
         4.7.1.3.   Information för reparationer
         Denna information ska ge reparatörer alla de OBD-uppgifter som anges i denna bilaga (t.ex. ögonblicksbild).
         OBD-systemet ska lämna all information (enligt tillämpliga standarder i tillägg 6 till denna bilaga) för att extern reparationsutrustning ska kunna tillgodogöra sig uppgifterna och förse en reparatör med följande information:
         
                     a)
                  
                  
                     Nummer på globala tekniska föreskrifter (med revision), som ska integreras i typgodkännandemärkning enligt föreskrifter nr 49.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Fordonets identifieringsnummer (VIN).
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Status för felfunktionsindikator.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     OBD-systemets redoläge.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Antal uppvärmningscykler och antal motorkörtimmar sedan lagrad OBD-information senast raderades.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     Övervakarstatus (dvs. frånkopplad för resten av denna körcykel, fullständig för denna körcykel eller inte fullständig för denna körcykel) sedan senaste gången motorn stängdes av för varje övervakare som används för redoläge.
                  
               
                     g)
                  
                  
                     Antal motorkörtimmar då kontinuerlig felindikation senast var aktiverad (räknare vid kontinuerlig felindikation).
                  
               
                     h)
                  
                  
                     Bekräftade och aktiva DTC för felfunktioner i klass A.
                  
               
                     i)
                  
                  
                     Bekräftade och aktiva DTC för felfunktioner i klass B (B1 och B2).
                  
               
                     j)
                  
                  
                     Kumulerade körtimmar med kontinuerlig felindikation aktiverad (kumulativ kontinuerlig felfunktionsindikatorräknare).
                  
               
                     k)
                  
                  
                     Värde på den B1-räknare som har det högsta antalet motorkörtimmar.
                  
               
                     l)
                  
                  
                     Bekräftade och aktiva DTC för felfunktioner i klass B1 och antal motorkörtimmar från B1-räknaren/na.
                  
               
                     m)
                  
                  
                     Bekräftade och aktiva DTC för felfunktioner i klass C.
                  
               
                     n)
                  
                  
                     Vilande DTC med tillhörande klass.
                  
               
                     o)
                  
                  
                     Tidigare aktiva DTC med tillhörande klass.
                  
               
                     p)
                  
                  
                     Realtidsinformation om av originaltillverkaren valda och stödda sensorsignaler, interna signaler och utsignaler (se punkt 4.7.2 och tillägg 5 till denna bilaga).
                  
               
                     q)
                  
                  
                     Uppgifter i ögonblicksbilden enligt denna bilaga (se punkt 4.7.1.4 och tillägg 5 till denna bilaga).
                  
               
                     r)
                  
                  
                     Identifiering av mjukvarukalibreringen.
                  
               
                     s)
                  
                  
                     Kontrollnummer för kalibrering.
                  
               OBD-systemet ska radera alla lagrade felfunktioner i motorsystemet och tillhörande uppgifter (körtider, ögonblicksbilder osv.) i enlighet med bestämmelserna i denna bilaga, om begäran om det lämnas genom extern reparationsutrustning enligt tillämpliga standarder som anges i tillägg 6 till denna bilaga.
         4.7.1.4.   Ögonblicksbild
         Minst en ”ögonblicksbild” av information ska lagras när en potentiell DTC eller en bekräftad och aktiv DTC lagras, enligt tillverkarens bedömning. Tillverkaren får uppdatera informationen i ögonblicksbilden så snart som en vilande DTC upptäcks igen.
         Ögonblicksbilden ska innehålla fordonets driftförhållanden vid tidpunkten för upptäckten av felfunktionen och den DTC som hör till de lagrade uppgifterna. Ögonblicksbilden ska omfatta den information som anges i tabell 1 i tillägg 5 till denna bilaga. Ögonblicksbilden ska också omfatta all information i tabellerna 2 och 3 i tillägg 5 till denna bilaga som används för övervakning eller styrning i den särskilda styrenhet som lagrade en DTC.
         Lagring av information i en ögonblicksbild med anknytning till en felfunktion i klass A ska ha företräde framför information med anknytning till en felfunktion i klass B1, som i sin tur ska ha företräde framför information med anknytning till en felfunktion i klass B2, som i sin tur ska ha företräde för information med anknytning till en felfunktion i klass C. Den först upptäckta felfunktionen ska ha företräde framför den senaste felfunktionen, om inte den senaste felfunktionen tillhör en högre klass.
         Om en anordning övervakas av OBD-systemet och inte omfattas av tillägg 5 till denna bilaga ska informationen i ögonblicksbilden inbegripa uppgifter från anordningens sensorer och ställdon på liknande sätt som anges i tillägg 5 till denna bilaga. Detta ska föreläggas typgodkännandemyndigheten för typgodkännande i samband med typgodkännandet.
         4.7.1.5.   Redoläge
         Med de undantag som anges i punkterna 4.7.1.5.1, 4.7.1.5.2 och 4.7.1.5.3 ska redoläget endast sättas till ”fullständigt” när en övervakare eller grupp av övervakare som denna status omfattar har fastställt att det föreligger (dvs. lagrat en bekräftad och aktiv diagnosfelkod) eller inte föreligger ett fel som är relevant för denna övervakare sedan den senaste raderingen av en extern begäran eller ett externt kommando (t.ex. genom ett OBD-avsökningsverktyg). Redoläget ska sättas till ”inte fullständigt” genom radering av felkodsminnet (se punkt 4.7.4) genom en extern begäran eller ett externt kommando (t.ex. genom ett OBD-avsökningsverktyg).
         Normal avstängning av motorn ska inte leda till att redoläget ändras.
         4.7.1.5.1.   Tillverkaren får, om typgodkännandemyndigheten godkänner det, begära att redoläget för en övervakare sätts till ”fullständigt” utan att övervakaren har fastställt att det föreligger eller inte föreligger ett fel som är relevant för denna övervakare om övervakningen är frånkopplad för flera driftsekvenser (minst nio driftssekvenser eller 72 driftstimmar) på grund av kvarstående extrema driftförhållanden (t.ex. sträng kyla eller hög höjd). I varje sådan begäran ska anges villkoren för frånkoppling av övervakningssystemet och antal driftsekvenser som förlöper utan fullständig övervakning innan redoläget anges som ”fullständigt”. De extrema omgivnings- eller höjdförhållanden som beaktas i tillverkarens ansökan ska aldrig vara mindre stränga än de förhållanden som anges i denna bilaga när det gäller tillfällig avstängning av OBD-systemet.
         4.7.1.5.2.   Övervakare som ska ha redoläge
         Det ska finnas stöd för redoläge för varje övervakare eller grupp av övervakare som anges i denna bilaga och som krävs vid hänvisningar till denna bilaga, med undantag för punkterna 11 och 12 i tillägg 3 till denna bilaga.
         4.7.1.5.3.   Redoläge för kontinuerliga övervakare
         Redoläget ska alltid anges som ”fullständigt” för varje övervakare eller grupp av övervakare som anges i punkterna 1, 7 och 10 i tillägg 3 till denna bilaga, som krävs vid hänvisningar till denna bilaga och som enligt denna bilaga anses vara i kontinuerlig drift.
         4.7.2.   Information om dataström
         OBD-systemet ska i realtid förse avsökningsverktyget med den information som visas i tabellerna 1–4 i tillägg 5 till denna bilaga på begäran (faktiska signalvärden bör användas istället för surrogatvärden).
         Beträffande beräknad belastning och vridmoment ska OBD-systemet rapportera de noggrannaste värden som beräknas i tillämplig elektronisk styrenhet (t.ex. motorstyrningsdatorn).
         I tabell 1 i tillägg 5 till denna bilaga förtecknas obligatorisk OBD-information rörande motorbelastning och varvtal.
         I tabell 3 i tillägg 5 till denna bilaga visas annan OBD-information som måste inkluderas om den används av utsläppssystemet eller OBD-systemet för att koppla till eller från OBD-övervakare.
         I tabell 4 i tillägg 5 till denna bilaga visas den information som måste inkluderas om motorn är utrustad för, känner av eller beräknar informationen (7). Om tillverkaren bestämmer det får annan information från ögonblicksbild eller dataström inkluderas.
         Om en anordning övervakas av OBD-systemet men inte omfattas av tillägg 5 till denna bilaga (t.ex. selektiv katalytisk reduktion) ska informationen om dataströmmen innehålla data från anordningens sensorer och ställdon på ett sätt som liknar det som anges i tillägg 5 till denna bilaga. Detta ska föreläggas typgodkännandemyndigheten för typgodkännande i samband med typgodkännandet.
         4.7.3.   Tillgång till OBD-information
         Tillgång till OBD-information ska ges endast i enlighet med de standarder som nämns i tillägg 6 till denna bilaga och i följande stycken (8).
         Tillgång till OBD-informationen får inte vara beroende av någon åtkomstkod eller annan anordning eller metod som bara finns att tillgå hos tillverkaren eller dennes leverantörer. Tolkning av OBD-information får inte kräva någon unik avkodningsnyckel, om inte nyckeln har gjorts offentlig.
         En enda tillgångsmetod (t.ex. en enda tillgångspunkt eller nod) till OBD-information ska tillhandahållas för hämtning av all OBD-information. Metoden ska medge tillgång till all OBD-information som anges i denna bilaga. Metoden ska också medge tillgång till särskilda mindre informationspaket som definieras i denna bilaga (t.ex. informationspaket för trafikduglighet för utsläppsrelaterad OBD).
         Tillgång till OBD-informationen ska ges genom minst en av följande serier av standarder som nämns i tillägg 6 till denna bilaga:
         
                     a)
                  
                  
                     ISO 27145 med ISO 15765-4 (CAN-baserad).
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ISO 27145 med ISO 13400 (TCP/IP-baserad).
                  
               
                     c)
                  
                  
                     SAE J1939-73.
                  
               Tillverkare ska använda lämpliga felkoder som fastställts av ISO eller SAE (t.ex. P0xxx, P2xxx osv.) när detta är möjligt. Om sådan identifikation inte är möjlig får tillverkaren använda diagnostiska felkoder enligt relevanta avsnitt i ISO 27145 eller SAE J1939. Felkoderna ska vara fullt tillgängliga via standardiserad diagnosutrustning som uppfyller bestämmelserna i denna bilaga.
         Tillverkaren ska förse standardiseringsorganet ISO eller SAE med uppgifter om alla utsläppsrelaterade diagnosdata som inte specificeras i ISO 27145 eller SAE J1939 men som är relevanta för denna bilaga genom lämpligt ISO- eller SAE-förfarande.
         Tillgång till OBD-information ska vara möjlig genom en trådförbindelse.
         OBD-uppgifter ska lämnas av OBD-systemet på begäran via ett avsökningsverktyg som uppfyller kraven i tillämplig standard i tillägg 6 till denna bilaga (kommunikation med externt provningsverktyg).
         4.7.3.1.   CAN-baserad trådburen kommunikation
         Överföringshastigheten på den trådburna datalänken till OBD-systemet ska vara antingen 250 kb/s eller 500 kb/s.
         Det är tillverkarens ansvar att välja överföringshastighet och konstruera OBD-systemet enligt de krav som anges i standarderna som nämns i tillägg 6 till denna bilaga och som det hänvisas till i denna bilaga. OBD-systemet ska stödja att extern provningsutrustning automatiskt detekterar dessa två överföringshastigheter.
         Gränssnittet mellan fordonet och extern diagnosutrustning (avsökningsverktyg) ska vara standardiserat och uppfylla alla krav i ISO 150313 Typ A (kraftförsörjning med 12 V likström), Typ B (kraftförsörjning med 24 V likström) eller SAE J1939-13 (kraftförsörjning med 12 V eller 24 V likström).
         4.7.3.2.   Reserveras för TCP/IP-baserad trådburen kommunikation (Ethernet).
         4.7.3.3.   Uttagets läge
         Uttaget ska vara beläget i fotutrymmet på förarsidan på fordonets insida i det område som begränsas av fordonets förarsida och förarsidans kant av mittkonsolen (eller fordonets mittlinje om fordonet inte har någon mittkonsol) och i ett läge som inte är högre än ratten när denna är i sitt lägsta inställbara läge. Uttaget får inte vara beläget på eller i mittkonsolen (dvs. inte på de horisontella ytorna nära en golvmonterad växelspak, handbromsspak eller kopphållare eller på de vertikala ytorna nära stereon/radion, luftkonditioneringen eller navigationssystemets reglage). Uttagets läge ska lätt kunna identifieras och nås (t.ex. för att ansluta ett externt verktyg). För fordon med dörr på förarsidan ska uttaget lätt kunna identifieras och nås av någon som står (eller står på huk) utanför fordonets förarsida med dörren öppen på förarsidan.
         Typgodkännandemyndigheten kan på tillverkarens begäran tillåta ett alternativt läge, förutsatt att läget är lätt tillgängligt och skyddat från oavsiktlig skada under normal användning, t.ex. ett läge enligt standardserien ISO 15031.
         Om uttaget är övertäckt eller beläget i en särskild utrustningslåda måste övertäckningen eller dörren till utrymmet kunna avlägsnas för hand utan användning av verktyg och tydligt vara märkt ”OBD” så att uttagets läge identifieras.
         Tillverkaren får förse fordon med ytterligare diagnosuttag och datauttag för sina egna syften förutom föreskrivna OBD-funktioner. Om de ytterligare uttagen överensstämmer med de standarddiagnosuttag som medges enligt tillägg 6 till denna bilaga, ska endast det uttag som föreskrivs i denna bilaga tydligt märkas ”OBD” för att skilja det från andra uttag.
         4.7.4.   Radering/återställning av OBD-information med hjälp av ett avsökningsverktyg
         På begäran från avsökningsverktyget ska följande uppgifter raderas från dataminnet eller återställas till det värde som anges i denna bilaga.
         
                     OBD-uppgift
                  
                  
                     Raderas
                  
                  
                     
                        Återställs
                         (9)
                     
                  
               
                     Status för felfunktionsindikator
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
               
                     OBD-systemets redoläge
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
               
                     Antal motorkörtimmar då kontinuerlig felindikation senast var aktiverad (räknare vid kontinuerlig felindikation)
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
               
                     Alla diagnosfelkoder (DTC)
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
               
                     Värde på den B1-räknare som har det högsta antalet motorkörtimmar
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
               
                     Antal motorkörtimmar från B1-räknaren(na)
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
               
                     Ögonblicksbild enligt denna bilaga
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
               OBD-information får inte raderas genom att fordonsbatteriet/erna kopplas från.
         4.8.   Elektronisk säkerhet
         Fordon som är utrustade med en dator för kontroll av utsläpp ska vara försedda med anordningar som förhindrar alla ändringar som inte är tillåtna av tillverkaren. Tillverkaren ska tillåta ändringar om dessa är nödvändiga för diagnos, underhåll, kontroll, montering eller reparation.
         Alla datorkoder som kan programmeras om och alla driftparametrar ska vara skyddade mot manipulering och ge ett minst lika gott skydd som bestämmelserna i ISO 150317 (SAE J2186) eller J1939-73, förutsatt att utbyte av säkerhetsdata sker via de protokoll och den diagnosanslutare som anges i denna bilaga. Alla löstagbara minneschip för kalibrering ska sitta i socklar, vara inneslutna i ett förslutet hölje eller skyddas av elektroniska algoritmer och inte kunna ändras utom med speciella verktyg och förfaranden.
         Datorkodade motordriftsparametrar ska inte kunna ändras utom med speciella verktyg och förfaranden (t.ex. datorkomponenter som är fastlödda eller sitter i socklar eller i förslutna [eller fastlödda] datorkapslar).
         Tillverkarna ska vidta lämpliga åtgärder för att skydda inställningen för maximal bränsletillförsel från manipulation då fordonet är i drift.
         Tillverkarna får hos den typgodkännandemyndighet som beviljar typgodkännande ansöka om undantag från något av dessa krav för fordon som sannolikt inte kommer att behöva skydd. De kriterier som typgodkännandemyndigheten ska bedöma när den överväger ett undantag ska bestå av, men behöver inte begränsas till, löpande tillgång till prestandachip, fordonets högprestandakapacitet och fordonets sannolika försäljningsvolym.
         Tillverkare som använder kodsystem som kan programmeras (t.ex. Electrical Erasable Programmable Read-Only Memory, EEPROM) ska försvåra otillåten omprogrammering. Tillverkarna ska tillämpa förbättrade strategier för att skydda mot manipulering och införa skyddsanordningar som kräver elektronisk tillgång till en dator på annan plats som underhålls av tillverkaren. Typgodkännandemyndigheten kan godkänna alternativa metoder som ger ett likvärdigt skydd mot manipulation.
         4.9.   OBD-systemets hållbarhet
         OBD-systemet ska vara konstruerat och tillverkat så att det kan identifiera typer av felfunktioner under fordonets eller motorsystemets hela livslängd.
         Alla ytterligare bestämmelser om OBD-systemens hållbarhet finns i denna bilaga.
         Ett OBD-system får inte programmeras eller på annat sätt utformas för att helt eller delvis deaktiveras på grund av fordonets ålder eller körsträcka under fordonets faktiska livslängd, och systemet får inte heller innehålla någon algoritm eller strategi avsedd att minska OBD-systemets effektivitet med tiden.
         5.   FUNKTIONSKRAV
         5.1.   Tröskelvärden
         De OBD-gränsvärden för tillämpliga övervakningskriterier som omnämns i tillägg 3 till denna bilaga definieras i huvuddelen av dessa föreskrifter.
         5.2.   Tillfällig avstängning av omborddiagnossystemet
         Typgodkännandemyndigheterna får godkänna att OBD-systemet tillfälligt stängs av om de förhållanden som anges i följande stycken inträder.
         Vid tidpunkten för typgodkännande ska tillverkaren förse typgodkännandemyndigheten med en utförlig beskrivning av var och en av strategierna för tillfällig avstängning av OBD och uppgifter och/eller en teknisk utvärdering som visar att övervakning under de aktuella förhållandena skulle vara otillförlitlig eller svårgenomförbar.
         I samtliga fall ska övervakningen återupptas så snart som förhållandena som föranlett den tillfälliga avstängningen inte längre råder.
         5.2.1.   Driftsäkerhet för motorn/fordonet
         Tillverkaren får begära typgodkännande att stänga av aktuella OBD-övervakningssystem när strategier för driftsäkerhet är aktiverade.
         Det är inte nödvändigt att kontrollera komponenter genom OBD-systemet vid felfunktion om en sådan kontroll skulle kunna utgöra en fara för säker användning av fordonet.
         5.2.2.   Omgivningstemperatur och höjd
         Tillverkaren får begära typgodkännande att stänga av OBD-övervakningssystem
         
                     a)
                  
                  
                     vid omgivningstemperaturer under 266 K (–7 °C) när kylmedelstemperaturen inte har uppnått minst 333 K (60 °C),
                  
               
                     b)
                  
                  
                     vid omgivningstemperaturer under 266 K (–7 °C) om reagenset är fruset,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     vid omgivningstemperaturer över 308 K (35 °C), eller
                  
               
                     d)
                  
                  
                     vid höjder på mer än 2 500 m.ö.h.
                  
               Tillverkaren får vidare begära godkännande att ett OBD-övervakningssystem tillfälligt stängs av vid andra omgivningstemperaturer och höjdförhållanden om det, med hjälp av uppgifter och/eller en teknisk utvärdering, kan visas att en feldiagnos skulle inträffa vid dessa omgivningsförhållanden på grund av dess inverkan på komponenten (t.ex. genom att komponenten fryser eller att det inverkar på överensstämmelsen med sensortoleranser).
         
            Observera: Omgivningsförhållandena får skattas med indirekta metoder. Exempelvis kan omgivningstemperaturen bestämmas utifrån insugningssluftens temperatur.
         5.2.3.   Låg bränslenivå
         Tillverkaren får begära godkännande att stänga av övervakningssystem som påverkas av låg bränslenivå/lågt bränsletryck eller bränslebrist (t.ex. diagnos av felfunktion i bränslesystemet eller feltändning) enligt följande:
         
                      
                  
                  
                     Diesel
                  
                  
                     Gas
                  
               
                      
                  
                  
                     NG
                  
                  
                     LPG
                  
               
                     
                                 a)
                              
                              
                                 Den bränslenivå som är aktuell för sådan avstängning får inte överskrida 100 liter eller 20 % av bränsletankens nominella volym, beroende på vad som är lägst.
                              
                           
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
               
                     
                                 b)
                              
                              
                                 Det bränsletryck som är aktuellt för sådan avstängning får inte överskrida 20 % av det användbara bränsletrycket i tanken.
                              
                           
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
               5.2.4.   Fordonsbatteriets eller systemets spänning
         Tillverkaren får begära godkännande att stänga av övervakningssystem som kan påverkas av fordonsbatteriets eller systemets spänning.
         5.2.4.1.   Låg spänning
         För övervakningssystem som påverkas av låg spänning från fordonsbatteriet eller i systemet får tillverkaren begära godkännande att stänga av övervakningssystemet när batteriets eller systemets spänning underskrider 90 % av nominell spänning (eller 11,0 V för ett tolvvoltsbatteri och 22,0 V för ett tjugofyravoltsbatteri). Tillverkaren får begära godkännande att använda en högre spänningsgräns för att stänga av systemövervakningen.
         Tillverkaren ska visa att övervakning vid de aktuella spänningarna skulle vara otillförlitlig och att drift av fordonet under avstängningskriterierna under en längre tid är osannolik eller att OBD-systemet övervakar batteri- eller systemspänningen och kommer att upptäcka en felfunktion vid den spänning som används för att stänga av de andra övervakarna.
         5.2.4.2.   Hög spänning
         För utsläppsrelaterade övervakningssystem som påverkas av hög batteri- eller systemspänning får tillverkaren begära godkännande att stänga av övervakningssystem när batteri- eller systemspänningen överskrider ett värde som tillverkaren anger.
         Tillverkaren ska visa att övervakningen över denna spänning skulle vara otillförlitlig och att det elektriska laddningssystemets eller generatorns varningslampa lyser (eller spänningsmätaren står på rött) eller att OBD-systemet övervakar batteri- eller systemspänningen och kommer att upptäcka en felfunktion vid den spänning som används för att stänga av de andra övervakarna.
         5.2.5.   Aktivt kraftuttag
         Tillverkaren får begära godkännande att tillfälligt stänga av aktuella övervakningssystem i fordon som är utrustade med kraftuttag, förutsatt att kraftuttaget tillfälligt är aktivt.
         5.2.6.   Påtvingad regenerering
         Tillverkaren får begära godkännande att stänga av aktuella OBD-övervakningssystem under påtvingad regenerering av ett utsläppsbegränsande system nedströms motorn (t.ex. partikelfilter).
         5.2.7.   Hjälputsläppsstrategi (AES)
         Tillverkaren får begära godkännande att stänga av aktuella OBD-övervakningssystem när en hjälputsläppsstrategi (inklusive en utsläppsbegränsande strategi) är aktiv, under andra förhållanden än de som anges i punkt 5.2 om en övervakares övervakningsförmåga påverkas av att strategin är aktiv.
         5.2.8.   Påfyllning av bränsle
         Efter påfyllning av bränsle får tillverkaren av ett gasdrivet fordon tillfälligt stänga av OBD-systemet, när systemet måste anpassas till den elektroniska styrenhetens igenkännande av en ändring av bränslets och sammansättning.
         OBD-systemet ska återaktiveras så snart som det nya bränslet har känts igen och motorns parametrar har ställts in igen. Denna avstängning ska vara begränsad till högst 10 minuter.
         6.   DEMONSTRATIONSKRAV
         Grunderna för att visa att ett OBD-system överensstämmer med kraven i denna bilaga är följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Förfarande för val av OBD-huvudmotorsystem. Huvudmotorsystemet väljs av tillverkaren med typgodkännandemyndighetens samtycke.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Förfarande för demonstration av klassificering av en felfunktion. Tillverkaren lämnar till typgodkännandemyndigheten en klassificering av varje felfunktion för OBD-huvudmotorsystemet med erforderligt underlag för varje klassificering.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Förfarande för kvalificering av en försämrad komponent. Tillverkaren ska på typgodkännandemyndighetens begäran tillhandahålla försämrade komponenter för provning av OBD-systemet. Komponenterna ska kvalificeras med ledning av ett underlag som tillverkaren tillhandahåller.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Förfarande för val av referensbränsle för en gasmotor.
                  
               6.1.   Motorfamilj med avseende på utsläpp och OBD
         Tillverkaren är ansvarig för att bestämma sammansättningen på en motorfamilj med avseende på utsläpp och OBD. Grupperingen av motorsystem inom en sådan familj ska bygga på sunda tekniska överväganden och godkännas av typgodkännandemyndigheten.
         Motorer som inte tillhör samma motorfamilj kan ändå tillhöra samma motorfamilj med avseende på utsläpp och OBD.
         6.1.1.   Parametrar som definierar en motorfamilj med avseende på utsläpp och OBD
         En motorfamilj med avseende på utsläpp och OBD karakteriseras av grundläggande konstruktionsparametrar som ska vara desamma för motorsystem inom familjen.
         För att olika motorsystem ska kunna anses tillhöra samma OBD-motorfamilj måste de ha följande grundläggande parametrar gemensamma:
         
                     a)
                  
                  
                     Utsläppsbegränsande system.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Metoder för OBD-övervakning.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Kriterier för prestanda- och komponentövervakning.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Övervakningsparametrar (t.ex. frekvens).
                  
               Dessa likheter ska visas av tillverkaren genom en relevant teknisk demonstration eller andra lämpliga förfaranden och ska bli föremål för typgodkännandemyndighetens godkännande.
         Tillverkaren får begära att typgodkännandemyndigheten godkänner mindre skillnader i metoderna för övervakning eller diagnos av motorns utsläppsbegränsande system på grund av variationer i motorsystemkonfigurationen, om tillverkaren anser att dessa metoder är liknande och
         
                     a)
                  
                  
                     skiljer sig åt endast för att ta hänsyn till de aktuella komponenternas särdrag (t.ex. storlek eller avgasflöde), eller
                  
               
                     b)
                  
                  
                     deras likheter grundas på sunt tekniskt omdöme.
                  
               6.1.2.   Huvudmotor i OBD-motorfamilj
         En motorfamilj med avseende på utsläpp och OBD visas överensstämma med kraven i denna bilaga genom att det visas att familjens huvudmotorsystem överensstämmer med kraven.
         Valet av OBD-huvudmotorsystem görs av tillverkaren med typgodkännandemyndighetens godkännande.
         Före provning får typgodkännandemyndigheten besluta att begära att tillverkaren väljer ytterligare en motor för demonstration.
         Tillverkaren får också erbjuda sig att prova ytterligare motorer för att täcka hela familjen.
         6.2.   Förfaranden för demonstration av felfunktionsklassificering
         Tillverkaren ska till typgodkännandemyndigheten lämna dokumentation som styrker korrekt klassificering av varje felfunktion. Dokumentationen ska innehålla en felanalys (t.ex. elementen i en felläges- och effektanalys) och får också innehålla:
         
                     a)
                  
                  
                     Simuleringsresultat.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Provningsresultat.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Hänvisning till tidigare godkänd klassificering.
                  
               I följande stycken anges kraven på demonstration av korrekt klassificering, inbegripet provningskrav. Det minsta antalet provningar är fyra och det största antalet prov är fyra gånger antalet motorfamiljer som är aktuella inom utsläpps-OBD-familjen. Typgodkännandemyndigheten får besluta att avbryta provningen när som helst innan detta maximala antal prov utförts.
         I särskilda fall när det inte är möjligt att prova med avseende på klassificering (t.ex. om en utsläppsbegränsande strategi vid felfunktion är aktiverad och motorn inte kan utföra den tillämpliga provningen) får felfunktionen klassificeras enligt en teknisk motivering. Detta undantag ska dokumenteras av tillverkaren och bli föremål för typgodkännandemyndighetens godkännande.
         6.2.1.   Demonstration av klassificering i klass A
         Tillverkarens klassificering av en felfunktion i klass A ska inte bli föremål för en demonstrationsprovning.
         Om typgodkännandemyndigheten inte samtycker till tillverkarens klassificering av en felfunktion i klass A, får den kräva att felfunktionen klassificeras i klasserna B1, B2 eller C beroende på vad som är lämpligt.
         I så fall ska det framgå av typgodkännandehandlingen att felfunktionen har klassificerats enligt typgodkännandemyndighetens begäran.
         6.2.2.   Demonstration av klassificering i klass B1 (skillnad mellan A och B1)
         För att motivera klassificering av en felfunktion i klass B1 ska det tydligt visas i dokumentationen att felfunktionen under vissa omständigheter (10) leder till utsläpp som är lägre än OBD-gränsvärdena.
         Om typgodkännandemyndigheten kräver en utsläppsprovning för att demonstrera klassificeringen av en felfunktion i klass B1 ska tillverkaren visa att utsläppen på grund av den felfunktionen under vissa omständigheter ligger under OBD-gränsvärdena:
         
                     a)
                  
                  
                     Tillverkaren väljer omständigheterna för provningen med typgodkännandemyndighetens samtycke.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Tillverkaren ska inte åläggas att demonstrera att utsläppen under andra omständigheter faktiskt överskrider OBD-gränsvärdena.
                  
               Om tillverkaren inte lyckas visa att felfunktionen bör klassificeras i klass B1 ska den klassificeras i klass A.
         6.2.3.   Demonstration av klassificering i klass B1 (skillnad mellan B2 och B1)
         Om typgodkännandemyndigheten inte samtycker till tillverkarens klassificering av en felfunktion i klass B1 eftersom den anser att OBD-gränsvärdena inte överskrids, kan den kräva att felfunktionen omklassificeras till klass B2 eller C. I så fall ska det framgå av typgodkännandehandlingen att felfunktionen har klassificerats enligt typgodkännandemyndighetens begäran.
         6.2.4.   Demonstration av klassificering i klass B2 (skillnad mellan B2 och B1)
         För att motivera klassificering av en felfunktion i klass B2 ska tillverkaren visa att utsläppen är lägre än OBD-gränsvärdena.
         Om typgodkännandemyndigheten inte samtycker till tillverkarens klassificering av en felfunktion i klass B2 eftersom den anser att OBD-gränsvärdena överskrids, kan tillverkaren åläggas att visa genom provning att utsläppen på grund av felfunktion ligger under OBD-gränsvärdena. Om provningen misslyckas ska typgodkännandemyndigheten kräva att den felfunktionen omklassificeras som klass A eller B1 och tillverkaren ska sedan demonstrera tillämplig klassificering och dokumentationen ska uppdateras.
         6.2.5.   Demonstration av klassificering i klass B2 (skillnad mellan B2 och C)
         Om typgodkännandemyndigheten inte samtycker till tillverkarens klassificering av en felfunktion i klass B2 eftersom den anser att de föreskrivna gränsvärdena inte överskrids, ska typgodkännandemyndigheten kräva att den felfunktionen omklassificeras som klass C. I så fall ska det framgå av typgodkännandehandlingen att felfunktionen har klassificerats enligt typgodkännandemyndighetens begäran.
         6.2.6.   Demonstration av klassificering i klass C
         För att motivera att en felfunktion klassificeras som klass C ska tillverkaren visa att utsläppen är lägre än föreskriva utsläppsgränsvärden.
         Om typgodkännandemyndigheten inte samtycker till tillverkarens klassificering av en felfunktion i klass C kan tillverkaren åläggas att visa genom provning att utsläppen på grund av felfunktion ligger under de föreskrivna gränsvärdena.
         Om provningen misslyckas ska typgodkännandemyndigheten kräva att den felfunktionen omklassificeras, och tillverkaren ska sedan demonstrera tillämplig klassificering och dokumentationen ska uppdateras.
         6.3.   Förfaranden för demonstration av OBD-prestanda
         Tillverkaren ska till typgodkännandemyndigheten lämna fullständig dokumentation som visar att OBD-systemet överensstämmer med kraven på övervakningskapacitet, bl.a.
         
                     a)
                  
                  
                     Algoritmer och beslutsscheman.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Provnings- och/eller simuleringsresultat.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Hänvisningar till tidigare godkända övervaknings system osv.
                  
               I följande punkter förtecknas kraven på demonstration av OBD-prestanda, inbegripet krav på provning. Antalet provningar ska vara fyra gånger antalet motorfamiljer som är aktuella inom utsläpps-OBD-familjen, men inte färre än 8.
         De valda övervakarna ska återspegla de olika typerna av övervakare som nämns i punkt 4.2. (dvs. övervakning av utsläppsgränsvärden, prestandaövervakning, övervakning av totalt funktionsfel och komponentövervakning) på ett välbalanserat sätt. De valda övervakarna ska även återspegla de olika punkter som förtecknas i tillägg 3 till denna bilaga på ett välbalanserat sätt.
         6.3.1.   Förfaranden för demonstration av OBD-prestanda genom provning
         Förutom de uppgifter som avses i punkt 6.3 ska tillverkaren visa att övervakningen av enskilda utsläppsbegränsande system eller komponenter sker korrekt genom att prova dem i provbänk enligt de provningsförfaranden som anges i punkt 7.2 i denna bilaga.
         I dessa fall ska tillverkaren tillhandahålla kvalificerade försämrade komponenter eller en elektronisk anordning som används för att simulera en felfunktion.
         Det ska visas i enlighet med punkt 7.2 att OBD-systemet korrekt upptäcker en felfunktion och reagerar korrekt på upptäckten (t.ex. felfunktionsindikation och lagring av DTC-koder).
         6.3.2.   Förfaranden för känd försämring av komponenter (eller system)
         Denna punkt är tillämplig när den felfunktion som ska provas övervakas med avseende på utsläpp från avgasröret (11) (övervakning av utsläppsgränser, se punkt 4.2) och det krävs att tillverkaren med en utsläppsprovning visar att komponent försämras på ett känt sätt.
         Under mycket speciella omständigheter kan det vara omöjligt att kvalificera försämrade komponenter eller system med provning (om t.ex. en utsläppsbegränsande strategi vid felfunktion är aktiv och motorn inte kan utföra den aktuella provningen). I så fall ska den försämrade komponenten kvalificeras utan provning. Detta undantag ska dokumenteras av tillverkaren och bli föremål för typgodkännandemyndighetens godkännande.
         6.3.2.1.   Förfaranden för kvalificering av försämrade komponenter som används för att demonstrera upptäckt av felfunktioner i klasserna A och B1
         6.3.2.1.1.   Övervakning av utsläppsgränsvärden
         Om den felfunktion som typgodkännandemyndigheten har valt leder till utsläpp från avgasröret som kan överskrida ett OBD-gränsvärde ska tillverkaren genom en utsläppsprovning i enlighet med punkt 7 demonstrera att den försämrade komponenten eller anordningen inte leder till att det aktuella utsläppet överskrider sitt OBD-gränsvärde (OTL) med mer än 20 %.
         6.3.2.1.2.   Prestandaövervakning
         På tillverkarens begäran och med typgodkännandemyndighetens samtycke får OBD-gränsvärdena (OTL) överskridas med mer än 20 procent i samband med prestandaövervakning. En sådan begäran ska motiveras för varje enskilt fall.
         I de fall då det enligt bilaga 15 måste utföras en prestandaövervakning av en onormal förbrukning av gasformigt bränsle i en tvåbränslemotor eller ett tvåbränslefordon, är en försämrad komponent kvalificerad utan hänvisning till OTL.
         6.3.2.1.3.   Komponentövervakning
         När det gäller komponentövervakning är en försämrad komponent kvalificerad utan hänvisning till OTL.
         6.3.2.2.   Förfaranden för kvalificering av försämrade komponenter som används för att demonstrera upptäckt av felfunktioner i klass B2
         För felfunktioner i klass B2 ska tillverkaren, om typgodkännandemyndigheten begär det, genom en utsläppsprovning i enlighet med punkt 7 demonstrera att den försämrade komponenten eller anordningen inte medför att det aktuella utsläppet överskrider sitt tillämpliga OBD-gränsvärde.
         6.3.2.3.   Förfaranden för kvalificering av försämrade komponenter som används för att demonstrera upptäckt av felfunktioner i klass C
         För felfunktioner i klass C ska tillverkaren, om typgodkännandemyndigheten begär det, genom en utsläppsprovning i enlighet med punkt 7 demonstrera att den försämrade komponenten eller anordningen inte medför att det aktuella utsläppet överskrider tillämplig föreskriven utsläppsgräns.
         6.3.3.   Provningsrapport
         Provningsrapporten ska minst innehålla den information som anges i tillägg 4 till denna bilaga.
         6.4.   Typgodkännande av OBD-system med brister
         6.4.1.   Typgodkännandemyndigheten får godkänna en ansökan från en tillverkare av ett OBD-system även om systemet innehåller en eller flera brister.
         När typgodkännandemyndigheten granskar ansökan ska den avgöra om det är genomförbart eller orimligt att uppfylla kraven i denna bilaga.
         Typgodkännandemyndigheten ska beakta tillverkarens uppgifter om bl.a. teknisk genomförbarhet, framtagningstid och produktionscykler inklusive införande eller ersättande av motorkonstruktioner och planerade uppdateringar av datorer, och ska avgöra huruvida det framtagna OBD-systemet kommer att uppfylla kraven i dessa föreskrifter och om tillverkaren har gjort tillräckliga ansträngningar för att uppfylla dem.
         Typgodkännandemyndigheten får inte godkänna en ansökan om brister som omfattar total avsaknad av en erforderlig diagnostisk övervakare (dvs. total avsaknad av de övervakare som krävs enligt tillägg 3 till denna bilaga).
         6.4.2.   Tid under vilken brister godtas
         En brist medges under ett år från och med den dag då motorsystemet godkändes.
         Om tillverkaren på ett tillfredsställande sätt kan visa för typgodkännandemyndigheten att omfattande ändringar av motorn och ytterligare tid skulle krävas för att avhjälpa bristen, kan denna bristtid medges för ytterligare ett år, förutsatt att den totala bristtiden inte överskrider tre år (dvs. att en bristtid på tre gånger ett år är tillåten).
         Tillverkaren får inte ansöka om förlängning av bristtiden.
         6.5.   Förfarande för val av referensbränsle för en gasmotor
         OBD-prestanda och felfunktionsklassificering ska demonstreras med användning av ett av de referensbränslen som nämns i bilaga 5 på vilket motorn är avsedd att drivas.
         Valet av detta referensbränsle görs av typgodkännandemyndigheten, som ska ge provningslaboratoriet tillräckligt med tid att leverera det valda referensbränslet.
         7.   PROVNINGSFÖRFARANDEN
         7.1.   Provning
         Demonstration genom provning av att felfunktioner klassificerats på rätt sätt och demonstration genom provning av att ett OBD-system har korrekta övervakningsprestanda är frågor som ska beaktas separat under provningen. Exempelvis kräver en felfunktion i klass A ingen klassificeringsprovning medan den kan kräva en OBD-prestandaprovning.
         Där så är lämpligt får samma provning användas för att demonstrera att en felfunktion klassificerats korrekt, för bestämning av en känd försämrad komponent som tillhandahålls av tillverkaren samt för kontroll av att OBD-systemets övervakning fungerar korrekt.
         Det motorsystem på vilket OBD-systemet provas ska uppfylla utsläppskraven i dessa föreskrifter.
         7.1.1.   Provning för demonstration av felfunktionens klassificering
         När typgodkännandemyndigheten i enlighet med punkt 6.2 ålägger tillverkaren att genom provning motivera klassificeringen av en viss felfunktion ska demonstrationen av överensstämmelse utgöras av en serie utsläppsprovningar.
         I enlighet med punkt 6.2.2 ska tillverkaren, när typgodkännandemyndigheten begär provning för att motivera klassificeringen av en felfunktion i klass B1 i stället för klass A, demonstrera att utsläppen på grund av den felfunktionen under valda omständigheter underskrider OBD-gränsvärdena:
         
                     a)
                  
                  
                     Tillverkaren väljer omständigheterna för provningen med typgodkännandemyndighetens samtycke.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Tillverkaren ska inte åläggas att demonstrera att utsläppen under andra omständigheter faktiskt överskrider OBD-gränsvärdena.
                  
               Utsläppsprovningen får upprepas på tillverkarens begäran högst tre gånger.
         Om någon av dessa provningar leder till utsläpp under de aktuella OBD-gränsvärdena ska klassificeringen av felfunktionen i klass B1 godkännas.
         Om typgodkännandemyndigheten begär provning för att motivera klassificeringen av en felfunktion i klass B2 i stället för klass B1 eller i klass C i stället för klass B2 ska utsläppsprovningen inte upprepas. Om de utsläpp som uppmätts under provningen ligger under OBD-gränsvärdena respektive utsläppsgränsen ska felfunktionen omklassificeras.
         
            Observera: I enlighet med punkt 6.2.1 ska denna punkt inte tillämpas på felfunktioner som klassificerats i klass A.
         7.1.2.   Provning för demonstration av OBD-prestanda
         När typgodkännandemyndigheten i enlighet med punkt 6.3 begär att OBD-systemets prestanda ska provas ska demonstrationen av överensstämmelse utgöras av följande faser:
         
                     a)
                  
                  
                     Typgodkännandemyndigheten väljer en felfunktion och motsvarande försämrad komponent eller försämrat system ska tillhandahållas av tillverkaren.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Där så är lämpligt och om så begärs ska tillverkaren genom utsläppsprovning visa att den försämrade komponenten är kvalificerad för demonstration av övervakning.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Tillverkaren ska visa att OBD-systemet reagerar på ett sätt som överensstämmer med bestämmelserna i denna bilaga (bl.a. felindikation och lagring av DTC-koder) senast i slutet av en serie OBD-provningscykler.
                  
               7.1.2.1.   Kvalificering av försämrad komponent
         När typgodkännandemyndigheten i enlighet med punkt 6.3.2 begär att tillverkaren ska kvalificera en försämrad komponent genom provning ska denna demonstration utföras i form av utsläppsprovning.
         Om det fastställs att montering av en försämrad komponent eller anordning i en motor innebär att det inte är möjligt att göra jämförelser med OBD-gränsvärdena (t.ex. på grund av att de statistiska villkoren för validering av ETC-provningscykeln inte uppfylls), kan ett fel i en sådan komponent eller anordning betraktas som kvalificerat genom överenskommelse med typgodkännandemyndigheten på grundval av tekniska argument som tillverkaren fört fram.
         Om montering av en försämrad komponent eller anordning i en motor leder till att fullbelastningskurvan (som bestämts med en korrekt fungerande motor) inte kan uppnås under provningen, betraktas den försämrade komponenten eller anordningen som kvalificerad genom överenskommelse med typgodkännandemyndigheten på grundval av tillverkarens tekniska argument.
         7.1.2.2.   Detektion av felfunktion
         Varje övervakare som typgodkännandemyndigheten väljer för provning i motorprovbänk ska reagera på montering av en kvalificerad försämrad komponent på ett sätt som uppfyller kraven i denna bilaga inom två på varandra följande OBD-provningscykler, i enlighet med punkt 7.2.2 i denna bilaga.
         Om det anges i övervakningsbeskrivningen, och typgodkännandemyndigheten samtycker till detta, att en viss övervakare behöver mer än två driftsekvenser för att slutföra sin övervakning får antalet OBD-provningscykler ökas på tillverkarens begäran.
         Varje enskild OBD-provningscykel i demonstrationen ska åtskiljas av avstängning av motorn. Tiden till nästa motorstart ska bestämmas med beaktande av all övervakning som kan förekomma efter motorns avstängning och alla nödvändiga villkor som måste föreligga för att övervakningen ska inträffa vid nästa start.
         Provningen anses färdig så snart som OBD-systemet har reagerat på ett sätt som uppfyller kraven i denna bilaga.
         7.2.   Tillämpliga provningar
         I denna bilaga gäller följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Utsläppsprovningscykeln är den provningscykel som används för mätning av de reglerade utsläppen vid kända försämringar av komponenter eller system.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     OBD-provningscykeln är den provningscykel som används för att demonstrera OBD-övervakarnas kapacitet att detektera felfunktioner.
                  
               7.2.1.   Utsläppsprovningscykel
         Den provningscykel som är aktuell i denna bilaga för utsläppsmätning är WHTC-provningscykeln enligt beskrivningen i bilaga 4.
         7.2.2.   OBD-provningscykel
         Den OBD-provningscykel som är aktuell i denna bilaga är den varma delen av WHTC-cykeln enligt beskrivningen i bilaga 4.
         På tillverkarens begäran och med typgodkännandemyndighetens samtycke kan en alternativ OBD-provningscykel användas (t.ex. den kalla delen av WHTC-cykeln) för en viss övervakare. Begäran ska innehålla dokumentation (tekniska överväganden, simulerings- och provningsresultat osv.) som visar
         
                     a)
                  
                  
                     att den begärda provningscykeln är lämplig för att demonstrera att övervakning sker under realistiska körförhållanden, och
                  
               
                     b)
                  
                  
                     att den varma delen av WHTC-cykeln verkar mindre lämplig för den avsedda övervakningen (t.ex. övervakning av vätskeförbrukning).
                  
               7.2.3.   Provningsförhållanden
         Förhållandena (temperatur, höjd över havet, bränslekvalitet osv.) under de provningar som avses i punkterna 7.2.1 och 7.2.2 ska vara de som krävs för WHTC-provningscykeln enligt beskrivningen i bilaga 4.
         För utsläppsprovning som syftar till att motivera klassificeringen av en viss felfunktion som klass B1 får provningsförhållandena enligt tillverkarens beslut avvika från dem som anges i ovanstående punkter, i enlighet med punkt 6.2.2.
         7.3.   Demonstrationsförfarande för prestandaövervakning
         Tillverkaren får använda de demonstrationskrav som anges i tillägg 7 till denna bilaga för prestandaövervakning.
         Typgodkännandemyndigheten kan godkänna en tillverkares användning av en annan typ av prestandaövervakningsteknik än den som avses i tillägg 7 till denna bilaga. Den typ av övervakning som valts ska demonstreras av tillverkaren genom ett stabilt tekniskt fall baserat på konstruktionsegenskaperna, en presentation av provningsresultaten, en hänvisning till tidigare typgodkännanden eller någon annan godtagbar metod som ska vara minst lika stabil, exakt med avseende på tid och effektiv som de metoder som anges i tillägg 7 till denna bilaga.
         7.4.   Provningsrapporter
         Provningsrapporten ska minst innehålla den information som anges i tillägg 4.
         8.   DOKUMENTATIONSKRAV
         8.1.   Dokumentation för typgodkännande
         Tillverkaren ska tillhandahålla dokumentation med fullständig beskrivning av OBD-systemet. Denna dokumentation ska bestå av två delar:
         
                     a)
                  
                  
                     En första del, som kan vara kortfattad, förutsatt att den innehåller bevis på förhållandet mellan övervakare, sensorer/ställdon och driftvillkor (dvs. beskriver de villkor som ska vara uppfyllda för att övervakarna ska köras respektive inte köras). Dokumentationen ska beskriva OBD-systemets funktion, inbegripet rangordningen av felfunktioner i den rangordnade klassificeringen. Detta material ska behållas av typgodkännandemyndigheten. Denna information får lämnas ut till alla intresserade parter på begäran.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     En andra del som innehåller alla uppgifter, inbegripet närmare uppgifter om kvalificerade försämrade komponenter eller system och därtill hörande provningsresultat, som används som underlag för den beslutsprocess som avses ovan, och en förteckning över alla in- och utsignaler som motorsystemet har tillgång till och som OBD-systemet övervakar. Den andra delen ska också skissera varje övervakningsstrategi samt beslutsprocessen.
                  
               Den andra delen ska förbli strängt konfidentiell. Den får förvaras av typgodkännandemyndigheten eller, efter typgodkännandemyndighetens gottfinnande, behållas av tillverkaren; den ska dock göras tillgänglig för inspektion av typgodkännandemyndigheten i samband med typgodkännandet eller när som helst under typgodkännandets giltighetstid.
         8.1.1.   Dokumentation av övervakade komponenter eller system
         Den andra delen av dokumentationen ska bl.a. innehålla följande information för varje övervakad komponent eller övervakat system:
         
                     a)
                  
                  
                     Felfunktioner och tillhörande diagnosfelkoder.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Övervakningsmetod som används för att upptäcka felfunktioner.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Parametrar och villkor som är nödvändiga för upptäckt av felfunktioner och i förekommande fall gränser för felkriterierna (prestanda- och komponentövervakning).
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Kriterierna för lagring av en diagnosfelkod.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Övervakningens tidslängd (dvs. drifttid/förfarande som krävs för att fullborda övervakningen) och övervakningens frekvens (t.ex. kontinuerlig eller en gång per resa).
                  
               8.1.2.   Dokumentation av klassificering av felfunktioner
         Den andra delen av dokumentationen ska bl.a. innehålla följande information beträffande klassificering av felfunktioner:
         Klassificeringen av felfunktionerna för varje diagnosfelkod ska dokumenteras. Denna klassificering kan skilja sig åt för olika motortyper (t.ex. olika motorklassificering) i samma OBD-familj med avseende på utsläpp.
         Denna information ska inbegripa den tekniska motivering som krävs enligt punkt 4.2 i denna bilaga för klassificering i klasserna A, B1 eller B2.
         8.1.3.   Dokumentation av OBD-familj med avseende på utsläpp
         Den andra delen av dokumentationen ska bl.a. innehålla följande information om OBD-familj med avseende på utsläpp:
         En beskrivning av OBD-familj med avseende på utsläpp ska tillhandahållas. Beskrivningen ska innehålla en förteckning och beskrivning av motortyperna i familjen, en beskrivning av OBD-huvudmotorsystemet samt alla upplysningar som är kännetecknande för familjen i enlighet med punkt 6.1.1 i denna bilaga.
         Om en OBD-familj med avseende på utsläpp inbegriper motorer som tillhör olika motorfamiljer ska en kortfattad beskrivning av dessa motorfamiljer lämnas.
         Dessutom ska tillverkaren lämna en förteckning över alla elektroniska in- och utsignaler och ange vilket kommunikationsprotokoll varje OBD-familj med avseende på utsläpp använder.
         8.2.   Dokumentation för installation av ett OBD-utrustat motorsystem i ett fordon
         Motortillverkaren ska i installationshandlingarna för sitt motorsystem ange lämpliga krav som medför att fordonet uppfyller kraven i denna bilaga när det framförs på väg, eller på eventuellt annat sätt. Dokumentationen ska bl.a. innehålla följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Detaljerade tekniska krav, inkl. bestämmelser för att se till att OBD-systemet är kompatibelt med motorsystemet.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Vilka kontroller som ska utföras.
                  
               Förekomsten av och lämpligheten hos sådana installationskrav kan kontrolleras under förfarandet för typgodkännande av motorsystemet.
         
            Observera: Om en fordonstillverkare ansöker om direkt typgodkännande av installation av OBD-systemet i fordonet krävs inte denna dokumentation.
         
            (1)  Numreringen i denna bilaga överensstämmer med numreringen i de enhetliga tekniska föreskrifterna nr 5 för WWH-OBD. Några punkter i de globala tekniska föreskrifterna behövs dock inte i denna bilaga.
         
            (2)  Denna definition innebär inte att en temperatursensor krävs för övervakning av kylmedlets temperatur.
         
            (3)  Uppmätt värde ska beaktas under hänsynstagande till provbänkssystemets relevanta toleranser och provningsresultatens ökade spridning på grund av felfunktionen.
         
            (4)  En motor kan betraktas som startad under skedet då startmotorn arbetar.
         
            (5)  Typisk användning för detta informationspaket är att kontrollera om motorsystemet är i grundläggande vägdugligt skick med avseende på utsläpp.
         
            (6)  Typisk användning för detta informationspaket är att ingående kontrollera om motorsystemet är i vägdugligt skick med avseende på utsläpp.
         
            (7)  Motorn behöver inte förses med utrustning enbart i syfte att tillhandahålla informationen i tabellerna 3 och 4 i bilaga 5.
         
            (8)  Tillverkaren får använda ytterligare diagnosvisning ombord, t.ex. en videoskärm på instrumentbrädan, för att ge tillgång till OBD-information. För sådana ytterligare anordningar gäller inte kraven i denna bilaga.
         
            (9)  Till det värde som anges i tillämpligt avsnitt av denna bilaga.
         
            (10)  Exempel på omständigheter som kan påverka om och när OBD-gränsvärden överskrids är motorsystemets ålder och huruvida provningen utförs med en ny eller åldrad komponent.
         
            (11)  Denna punkt kommer senare att utökas med andra övervakare än dem för utsläppsgränsvärden.
         
            Tillägg 1
            
               Godkännande av installation av OBD-system
            
            För detta tillägg antas att fordonstillverkaren ansöker om typgodkännande av installation i ett fordon av ett eller flera OBD-system inom samma OBD-familj med avseende på utsläpp, som har godkänts enligt kraven i denna bilaga.
            I så fall ska det, förutom de allmänna kraven i denna bilaga, demonstreras att installationen är korrekt utförd. Denna demonstration ska bygga på konstruktionselementens lämplighet, kontrollresultat osv., och följande element ska överensstämma med kraven i denna bilaga:
            
                        a)
                     
                     
                        Installationen ombord på fordonet med avseende på dess kompatibilitet med motorsystemets OBD-system.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Felindikation (symbol, aktivering osv.).
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Gränssnittet för trådburen kommunikation.
                     
                  Korrekt tändning av felfunktionsindikatorn, informationslagring och OBD-kommunikation ombord och med omvärlden ska kontrolleras. Kontrollerna får dock inte innebära att motorsystemet demonteras (exempelvis kan en elektrisk urkoppling användas).
         
         
            Tillägg 2
            
               Felfunktioner - DTC-status - Aktivering av felindikation och räknare
            
            Syftet med detta tillägg är att illustrera kraven i punkterna 4.3 och 4.6.5 i denna bilaga.
            Tillägget innehåller följande figurer:
            
                        Figur 1:
                     
                     
                        DTC-status vid felfunktion i klass B1
                     
                  
                        Figur 2
                     
                     
                        DTC-status vid två på varandra följande olika felfunktioner i klass B1
                     
                  
                        Figur 3:
                     
                     
                        DTC-status vid upprepad felfunktion i klass B1
                     
                  
                        Figur 4A:
                     
                     
                        Felfunktion i klass A – aktivering av felfunktionsindikatorn och räknaren
                     
                  
                        Figur 4B:
                     
                     
                        Beskrivning av principen för deaktivering av kontinuerlig felindikation
                     
                  
                        Figur 5:
                     
                     
                        Felfunktion i klass B1 – aktivering av B1-räknaren i fem användningsfall
                     
                  
               Figur 1
            
            
               DTC-status vid felfunktion i klass B1
            
            
               Anmärkningar:
            
            
                        
                           
                     
                     
                        Den tidpunkt då övervakning av den aktuella felfunktionen inträffar.
                     
                  
                        N, M
                     
                     
                        Enligt bilagan ska nyckeldriftsekvenser utpekas då vissa händelser inträffar, och efterföljande driftsekvenser ska räknas. Som illustration till detta krav betecknas nyckeldriftsekvenserna N och M.
                        Exempelvis avses med M den första driftsekvensen efter det att en potentiell felfunktion har upptäckts, medan N avser den driftsekvens under vilken felfunktionsindikatorn ställs i läge AV.
                     
                  
               Figur 2
            
            
               DTC-status vid två på varandra följande olika felfunktioner i klass B1
            
            
               Anmärkningar:
            
            
                        
                           
                     
                     
                        Den tidpunkt då övervakning av den aktuella felfunktionen inträffar.
                     
                  
                        N, M,
                     
                  
                        N', M'
                     
                     
                        Enligt bilagan ska nyckeldriftsekvenser utpekas då vissa händelser inträffar, och efterföljande driftsekvenser ska räknas. Som illustration till detta krav betecknas nyckeldriftsekvenserna N och M för den första felfunktionen och N' och M' för den andra.
                        Exempelvis avses med M den första driftsekvensen efter det att en potentiell felfunktion har upptäckts, medan N avser den driftsekvens under vilken felfunktionsindikatorn ställs i läge AV.
                     
                  
                        N + 40
                     
                     
                        Den fyrtionde driftsekvensen efter det att felfunktionsindikatorn har släckts för första gången eller 200 motordrifttimmar, beroende på vad som inträffar först.
                     
                  
               Figur 3
            
            
               DTC-status vid upprepad felfunktion i klass B1
            
            
               Anmärkningar:
            
            
                        
                           
                     
                     
                        Den tidpunkt då övervakning av den aktuella felfunktionen inträffar.
                     
                  
                        N, M,
                     
                  
                        N', M'
                     
                     
                        Enligt bilagan ska nyckeldriftsekvenser utpekas då vissa händelser inträffar, och efterföljande driftsekvenser ska räknas. Som illustration till detta krav betecknas nyckeldriftsekvenserna N och M för den första felfunktionen och N' och M' för den andra.
                        Exempelvis avses med M den första driftsekvensen efter det att en potentiell felfunktion har upptäckts, medan N avser den driftsekvens under vilken felfunktionsindikatorn ställs i läge AV.
                     
                  
               Figur 4A
            
            
               Felfunktion i klass A – aktivering av felfunktionsindikatorn och räknaren
            
            
                        Observera:
                     
                     
                        Uppgifter som rör deaktivering av den kontinuerliga felindikationen illustreras i figur 4B nedan i specialfallet där det föreligger ett potentialtillstånd.
                     
                  
               Figur 4B
            
            
               Beskrivning av principen för deaktivering av kontinuerlig felindikation
            
            
               Anmärkningar:
            
            
                        
                           
                     
                     
                        Den tidpunkt då övervakning av den aktuella felfunktionen inträffar.
                     
                  
                        M
                     
                     
                        Driftsekvens när övervakaren för första gången fastställer att ett bekräftat och aktivt fel inte längre föreligger.
                     
                  
                        Fall 1
                     
                     
                        Fallet då övervakaren inte fastställer att det föreligger ett fel under driftsekvens M.
                     
                  
                        Fall 2
                     
                     
                        Fallet då övervakaren tidigare under driftsekvens M har fastställt att det föreligger en felfunktion.
                     
                  
                        Fall 3
                     
                     
                        Fallet då övervakaren under driftsekvens M fastställer att det föreligger en felfunktion efter att ha först ha fastställt att det inte gör det.
                     
                  
               Figur 5
            
            
               Felfunktion i klass B1 – aktivering av B1-räknaren i fem användningsfall
            
            
                        Observera:
                     
                     
                        I detta exempel antas det finnas en enda B1-räknare.
                     
                  
         
            Tillägg 3
            
               Övervakningskrav
            
            I punkterna i detta tillägg förtecknas de system eller komponenter som i enlighet med punkt 4.2 i denna bilaga ska övervakas av OBD-systemet. Om inte annat anges gäller kraven för samtliga motortyper.
            Tillägg 3 – punkt 1
            Övervakning av elektriska/elektroniska komponenter
            Elektriska/elektroniska komponenter som används för att styra eller övervaka de utsläppsbegränsande system som beskrivs i detta tillägg ska bli föremål för komponentövervakning i enlighet med bestämmelserna i punkt 4.2 i denna bilaga. Detta inbegriper bl.a. trycksensor, temperatursensor, avgassensor och syrgassensor i förekommande fall, knackningssensor, bränsle- eller reagensinjektorer i avgasströmmen, brännare eller värmeelement i avgasströmmen, glödstift och inloppsluftvärmare.
            Om återkopplingsstyrning finns ska OBD-systemet övervaka systemets förmåga att upprätthålla nominell återkopplingsstyrning (t.ex. inleda återkopplingsstyrning inom den av tillverkaren angivna tiden, systemet kan inte upprätthålla återkopplingsstyrning, återkopplingsstyrningen har tagit i anspråk all manövermarginal som tillverkaren tillåter) genom komponentövervakning.
            Framför allt gäller att om insprutningen av reagensmedel styrs med hjälp av ett system med sluten slinga, ska de övervakningskrav som anges i denna punkt var tillämpliga, men de fel som konstaterats ska inte klassificeras som fel i klass C.
            
               Observera: Dessa bestämmelser gäller alla elektriska/elektroniska komponenter, även om de hör till någon av de övervakare som beskrivs i de andra punkterna i detta tillägg.
            Tillägg 3 – punkt 2
            DPF-systemet
            OBD-systemet ska övervaka följande delar av DPF-systemet på motorer som är försedda med sådant med avseende på korrekt funktion:
            
                        a)
                     
                     
                        DPF-substratet: närvaro av DPF-substrat – övervakning av totalt funktionsfel
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        DPF-prestanda: igensättning av DPF – övervakning av totalt funktionsfel
                     
                  
                        c1)
                     
                     
                        DPF-filtreringsprestanda: DPF:s process för filtrering och kontinuerlig regenerering. Detta krav gäller endast partikelutsläpp – övervakning av utsläppsgränsvärden.
                        Alternativt, beroende på vad som är tillämpligt (1), ska OBD-systemet övervaka följande:
                     
                  
                        c2)
                     
                     
                        DPF-prestanda: filtrerings- och regenereringsprocesser (t.ex. partikelansamling under filtreringsprocessen och avlägsnande av partiklar under en process av påtvingad regenerering) – prestandaövervakning enligt tillägg 8 till denna bilaga.
                     
                  
               Observera: Den periodiska regenereringen ska övervakas med beaktande av anordningens förmåga att upprätthålla de funktioner den är konstruerad för (t.ex. regenerering inom det tidsintervall som tillverkaren angett, regenerering på begäran). Detta ska utgöra en del av den komponentövervakning som tillhör anordningen.
            Tillägg 3 – punkt 3
            Övervakning av selektiv katalytisk reduktion (SCR)
            I denna punkt avses med SCR selektiv katalytisk reduktion eller någon annan anordning med mager NOx-katalysator. OBD-systemet ska övervaka följande delar av SCR-systemet i motorer som är försedda med sådant för korrekt funktion:
            
                        a)
                     
                     
                        Aktivt/intrusivt system för insprutning av reagensmedel: systemets kapacitet att styra tillförseln av reagensmedel korrekt, oavsett om den tillförs via insprutning i avgasflödet eller i cylindern – prestandaövervakning
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Aktivt/intrusivt reagensmedel: tillgång ombord av reagensmedel, korrekt förbrukning av reagensmedel om annat reagensmedel än bränslet används (t.ex. urea) – prestandaövervakning.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Aktivt/intrusivt reagensmedel: i görligaste mån reagensmedlets kvalitet om annat reagensmedel än bränslet används (t.ex. urea) – prestandaövervakning.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        SCR-katalysatorns verkningsgrad för omvandling: katalysatorns SCR-kapacitet att omvandla NOx – övervakning av utsläppsgränsvärden.
                     
                  Tillägg 3 – punkt 4
            Mager NOx-fälla (LNT eller NOx-adsorbator)
            OBD-systemet ska övervaka följande delar av LNT-systemet i motorer som är försedda med sådant för korrekt funktion:
            
                        a)
                     
                     
                        LNT-kapacitet: LNT-systemets kapacitet att adsorbera/lagra och omvandla NOx – prestandaövervakning.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        LNT vid aktivt/intrusivt system för insprutning av reagensmedel: systemets kapacitet att styra tillförseln av reagensmedel korrekt, oavsett om den tillförs via insprutning i avgasflödet eller i cylindern – prestandaövervakning
                     
                  Tillägg 3 – punkt 5
            Övervakning av oxidationkatalysatorer (inkl. dieseloxidationkatalysator – DOC)
            Denna punkt är tillämplig på oxidationskatalysatorer som är separata från andra efterbehandlingssystem. De som sitter innanför höljet på ett efterbehandlingssystem omfattas av tillämplig punkt i detta tillägg.
            OBD-systemet ska övervaka följande delar av oxidationskatalysatorerna i motorer som är försedda med sådana för korrekt funktion:
            
                        a)
                     
                     
                        Verkningsgrad för omvandling av kolväten: oxidationskatalysatorers kapacitet att omvandla kolväten uppströms andra efterbehandlingsenheter – övervakning av totalt funktionsfel.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Verkningsgrad för omvandling av kolväten: oxidationskatalysatorers kapacitet att omvandla kolväten nedströms andra efterbehandlingsenheter – övervakning av totalt funktionsfel.
                     
                  Tillägg 3 – punkt 6
            Övervakning av avgasåterföringssystem (EGR)
            OBD-systemet ska övervaka följande delar av EGR-systemet på motorer som är försedda med sådant för korrekt funktion:
            
                         
                     
                     
                        Diesel
                     
                     
                        Gas
                     
                  
                        
                                    a1)
                                 
                                 
                                    Lågt/högt EGR-flöde: EGR-systemets kapacitet att uppehålla börvärdet på EGR-flödet, så att både för lågt och för högt flöde upptäcks – övervakning av utsläppsgränsvärden.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    a2)
                                 
                                 
                                    Lågt/högt EGR-flöde: EGR-systemets kapacitet att uppehålla börvärdet på EGR-flödet, så att både för lågt och för högt flöde upptäcks – prestandaövervakning.
                                 
                              
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                  
                        
                                    a3)
                                 
                                 
                                    Lågt EGR-flöde: EGR-systemets kapacitet att uppehålla börvärdet på EGR-flödet, så att för lågt värde upptäcks – övervakning av totalt funktionsfel eller prestandaövervakning som anges i denna punkt.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                        
                                    b)
                                 
                                 
                                    Långsam reaktion från EGR-ställdon: EGR-systemets kapacitet att uppnå börvärdet på flödet inom den av tillverkaren uppgivna tiden efter kommandot – prestandaövervakning.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                        
                                    c1)
                                 
                                 
                                    Prestanda hos EGR-kylare: EGR-kylsystemets kapacitet att uppnå av tillverkaren uppgivna kylprestanda – prestandaövervakning.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                        
                                    c2)
                                 
                                 
                                    Prestanda hos EGR-kylare: EGR-kylsystemets kapacitet att uppnå av tillverkaren uppgivna kylprestanda – övervakning av totalt funktionsfel som anges i denna punkt.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                     
                        a3)
                     
                     
                        Lågt EGR-flöde (övervakning av totalt funktionsfel eller prestandaövervakning)
                     
                  Om utsläppen inte överstiger OBD-gränsvärdena ens vid totalt sammanbrott i EGR-systemets kapacitet att upprätthålla erforderlig flödeshastighet (t.ex. på grund av korrekt funktion hos ett system för selektiv katalytisk reduktion nedströms motorn) gäller följande:
            
                        1.
                     
                     
                        Om regleringen av avgasåterföringsflödets hastighet utförs med hjälp av ett system med sluten slinga ska OBD-systemet konstatera en felfunktion när EGR-systemet inte kan öka flödet för att nå erforderlig flödeshastighet.
                        En sådan felfunktion ska inte klassificeras som ett fel i klass C.
                     
                  
                        2.
                     
                     
                        Om regleringen av avgasåterföringsflödets hastighet utförs med hjälp av ett system med öppen slinga ska OBD-systemet konstatera en felfunktion när systemet inte har någon påvisbar mängd av avgasåterföringsflöde när ett sådant flöde kan förväntas.
                        En sådan felfunktion ska inte klassificeras som ett fel i klass C.
                     
                  
                        c2)
                     
                     
                        EGR-kylar under kylning (övervakning av totalt funktionsfel)
                     
                  Om ett totalt sammanbrott i EGR-kylsystemets kapacitet att uppnå av tillverkaren angiven kylprestanda inte leder till att övervakningssystemet konstaterar ett fel (därför att ökningen av utsläpp inte når OBD-gränsvärdet för någon förorening) ska OBD-systemet konstatera en felfunktion när systemet inte har någon påvisbar mängd av EGR-kylning.
            En sådan felfunktion ska inte klassificeras som ett fel i klass C.
            Tillägg 3 – punkt 7
            Övervakning av bränslesystemet
            OBD-systemet ska övervaka följande delar av bränslesystemet på motorer försedda med sådant för korrekt funktion:
            
                         
                     
                     
                        Diesel
                     
                     
                        Gas
                     
                  
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Bränslesystemets tryckreglering: bränslesystemets kapacitet att uppnå börvärde för bränsletrycket i reglering med sluten slinga – prestandaövervakning.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    b)
                                 
                                 
                                    Bränslesystemets tryckreglering: bränslesystemets kapacitet att uppnå börvärde för bränsletrycket i reglering med sluten slinga i fall där systemet är så utformat att trycket kan regleras oberoende av andra parametrar – prestandaövervakning.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    c)
                                 
                                 
                                    Tidsbestämning för bränsleinsprutning: bränslesystemets kapacitet att uppnå börvärdet för tidsbestämningen för minst en av bränsleinsprutningarna i de fall där motorn är utrustad med lämpliga sensorer – prestandaövervakning.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    d)
                                 
                                 
                                    Bränsleinsprutningssystem: kapacitet att bibehålla önskat luft-bränsleförhållande (inkl. men inte begränsat till självanpassningsfunktioner) – prestandaövervakning.
                                 
                              
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                  Tillägg 3 – punkt 8
            Lufthanterings- och reglersystem för turboladdare/övertryck
            OBD-systemet ska övervaka följande delar av lufthanterings- och reglersystemet för turboladdare/övertryck på motorer försedda med sådant för korrekt funktion:
            
                         
                     
                     
                        Diesel
                     
                     
                        Gas
                     
                  
                        
                                    a1)
                                 
                                 
                                    Turbounder-/övertryck: turboövertrycksystemets kapacitet att upprätthålla börvärdet på övertrycket, så att det upptäcker både för lågt och för högt övertryck – övervakning av utsläppsgränsvärden.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    a2)
                                 
                                 
                                    Turbounder-/övertryck: turboövertrycksystemets kapacitet att upprätthålla börvärdet på övertrycket, så att det upptäcker både för lågt och för högt övertryck – prestandaövervakning.
                                 
                              
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                  
                        
                                    a3)
                                 
                                 
                                    Turboundertryck: turbotrycksystemets kapacitet att uppehålla börvärdet på övertrycket, så att för lågt övertryck upptäcks – övervakning av totalt funktionsfel eller prestandaövervakning som anges i denna punkt.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                        
                                    (b)
                                 
                                 
                                    Långsamt svar från turbo med variabel geometri (VGT): VGT-systemets kapacitet att uppnå börvärdet för geometrin inom den av tillverkaren angivna tiden – prestandaövervakning.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                        
                                    c)
                                 
                                 
                                    Laddluftkylare: Laddluftkylningssystemets effektivitet – totalt funktionsfel.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                     
                        a3)
                     
                     
                        Turboundertryck (övervakning av totalt funktionsfel)
                     
                  
                     
                        1.
                     
                     
                        Om utsläppen inte överstiger OBD-gränsvärdena ens vid totalt sammanbrott i övertryckssystemets kapacitet att upprätthålla erforderligt övertryck och regleringen av övertrycket utförs med hjälp av ett system med sluten slinga ska OBD-systemet konstatera en felfunktion när övertryckssystemet inte kan öka övertrycket för att nå erforderligt övertryck.
                        En sådan felfunktion ska inte klassificeras som ett fel i klass C.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Om utsläppen inte överstiger OBD-gränsvärdena ens vid totalt sammanbrott i övertryckssystemets kapacitet att upprätthålla erforderligt övertryck och regleringen av övertrycket utförs med hjälp av ett system med öppen slinga ska OBD-systemet konstatera en felfunktion när systemet inte har någon påvisbar mängd av övertryck när övertryck kan förväntas.
                        En sådan felfunktion ska inte klassificeras som ett fel i klass C.
                     
                  Tillägg 3 – punkt 9
            System för variabel ventiltidsinställning (VVT)
            OBD-systemet ska övervaka följande delar av systemet för variabel ventiltidsinställning (VVT) på motorer försedda med sådant för korrekt funktion:
            
                        a)
                     
                     
                        VVT-börvärdesfel: VVT-systemets kapacitet att uppnå börvärdet för tidsinställningen – prestandaövervakning.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Långsamt svar från VVT: VVT-systemets kapacitet att uppnå börvärdet för tidsinställningen inom den av tillverkaren uppgivna tiden från det att kommando ges – prestandaövervakning.
                     
                  Tillägg 3 – punkt 10
            Övervakning av feltändning
            
                         
                     
                     
                        Diesel
                     
                     
                        Gas
                     
                  
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Inga bestämmelser.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    b)
                                 
                                 
                                    Feltändning som kan orsaka skador på katalysatorer (t.ex. övervaka en viss procentandel av feltändningarna under en viss tidsperiod) – prestandaövervakning
                                 
                              
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                  Tillägg 3 – punkt 11
            Övervakning av vevhusventilationssystem
            Inga bestämmelser.
            Tillägg 3 – punkt 12
            Övervakning av motorns kylsystem
            OBD-systemet ska övervaka följande delar av motorns kylsystem för korrekt funktion:
            
                        a)
                     
                     
                        Motorkylmedlets temperatur (termostat): termostat som fastnat i öppet läge. Tillverkarna behöver inte övervaka termostaten om bortfall av den inte medför att någon annan OBD-övervakare slutar att fungera – totalt funktionsfel.
                     
                  Tillverkaren behöver inte övervaka motorkylmedlets temperatur eller temperatursensorn i motorns kylmedel om motorkylmedlets temperatur eller temperatursensorn i motorns kylmedel inte används för att möjliggöra reglering i sluten slinga/genom återkoppling av några utsläppsbegränsande system och/eller inte medför att någon annan övervakare upphör att fungera.
            Tillverkarna får tillfälligt koppla från eller fördröja övervakaren under den tid det tar att uppnå den temperatur där sluten slinga kan användas, om motorn är utsatt för förhållanden som kan leda till en felaktig diagnos (t.ex. tomgång i 50–75 % av uppvärmningstiden).
            Tillägg 3 – punkt 13
            Övervakning av avgas- och syrgassensor
            OBD-systemet ska övervaka följande:
            
                         
                     
                     
                        Diesel
                     
                     
                        Gas
                     
                  
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Avgassensorernas elektriska komponenter på motorer försedda med sådana för korrekt funktion i enlighet med punkt 1 i detta tillägg – komponentövervakning.
                                 
                              
                     
                        X
                     
                     
                        X
                     
                  
                        
                                    b)
                                 
                                 
                                    Både primära och sekundära (bränslekontroll) syrgassensor. Dessa sensorer anses vara avgassensorer som ska övervakas med avseende på korrekt funktion i enlighet med punkt 1 i detta tillägg – komponentövervakning.
                                 
                              
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                  Tillägg 3 – punkt 14
            Övervakning av avgas- och syrgassensorer
            OBD-systemet ska övervaka elektriska delar av reglersystem för tomgångsvarvtal på motorer försedda med sådana för korrekt funktion i enlighet med punkt 1 i detta tillägg.
            Tillägg 3 – punkt 15
            Trevägskatalysator
            OBD-systemet ska övervaka trevägskatalysatorn i motorer som är försedda med sådan för korrekt funktion:
            
                         
                     
                     
                        Diesel
                     
                     
                        Gas
                     
                  
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Trevägskatalysatorns verkningsgrad för omvandling: katalysatorns kapacitet att omvandla NOx och CO – prestandaövervakning.
                                 
                              
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                  
               (1)  C1 är tillämpligt på steg B och C som framgår av tabell 1 i bilaga 3. C2 är tillämpligt på steg A som framgår av tabell 1 i bilaga 3.
         
         
            Tillägg 4
            
               Rapport om teknisk överensstämmelse
            
            Denna rapport utfärdas av typgodkännandemyndigheten i enlighet med punkterna 6.3.3 och 7.3 i denna bilaga, efter granskning av ett OBD-system eller en OBD-familj med avseende på utsläpp om systemet eller familjen uppfyller kraven i detta tillägg.
            En närmare hänvisning (inkl. versionsnummer) till detta tillägg ska ingå i rapporten.
            En närmare hänvisning (inkl. versionsnummer) till dessa föreskrifter ska ingå.
            Rapporten innehåller ett försättsblad som anger huruvida OBD-systemet eller OBD-familjen med avseende på utsläpp slutgiltigt överensstämmer med kraven, jämte följande fem punkter:
            
                        Punkt 1
                     
                     
                        Information om OBD-systemet
                     
                  
                        Punkt 2
                     
                     
                        Information om OBD-systemets överensstämmelse
                     
                  
                        Punkt 3
                     
                     
                        Information om brister
                     
                  
                        Punkt 4
                     
                     
                        Information om demonstrationsprovning av OBD-systemet
                     
                  
                        Punkt 5
                     
                     
                        Provningsprotokoll
                     
                  Den tekniska rapporten, inbegripet punkterna i den, ska minst innehålla de upplysningar som anges i följande exempel.
            I rapporten ska anges att efterbildning av eller offentliggörande av utdrag ur rapporten inte är tillåtet utan nedanstående typgodkännandemyndighets skriftliga medgivande.
            Slutgiltig rapport om överensstämmelse
            Dokumentationen och nedanstående OBD-system/OBD-familj med avseende på utsläpp överensstämmer med kraven i följande föreskrifter:
            Föreskrifter … /version … /dag för ikraftträdande … /typ av bränsle …
            Dessa föreskrifter införlivar följande globala tekniska föreskrifter:
            gtr … /A + B/version … /datum ….
            Rapporten om teknisk överensstämmelse omfattar … sidor.
            Ort och datum: …
            Undertecknad av (namnteckning och namnförtydligande)
            Typgodkännandemyndighet (namn, stämpel)
            Punkt 1 i rapporten om teknisk överensstämmelse (exempel)
            Information om OBD-systemet
            1.   Typ av typgodkännande som ansökan avser
            
                        
                           Typgodkännande som ansökan avser
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Typgodkännande av ett individuellt OBD-system
                                 
                              
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Typgodkännande av en OBD-familj med avseende på utsläpp
                                 
                              
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Typgodkännande av ett OBD-system som medlem av en godkänd OBD-familj med avseende på utsläpp
                                 
                              
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Utökning så att ett nytt motorsystem tas med i en OBD-familj med avseende på utsläpp
                                 
                              
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Utökning på grund av konstruktionsändring som påverkar OBD-systemet
                                 
                              
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Utökning så att en omklassificering av felfunktion beaktas
                                 
                              
                     
                        JA/NEJ
                     
                  2.   Information om OBD-systemet
            
                        
                           Typgodkännande av ett individuellt OBD-system
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Motorsystemfamiljens typ(er) (1) (i förekommande fall, se punkt 6.1 i denna bilaga) eller det/de enskilda motorsystemens typ(er) (1)
                                    
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    OBD-beskrivning (utfärdad av tillverkaren): hänvisning och datum
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                           Typgodkännande av en OBD-familj med avseende på utsläpp
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Förteckning över de motorfamiljer som berörs av OBD-familjen med avseende på utsläpp (i förekommande fall, se punkt 6.1)
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Typ (1) för huvudmotorsystemet inom OBD-familjen med avseende på utsläpp
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Förteckning över motortyper (1) i OBD-familjen med avseende på utsläpp
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    OBD-beskrivning (utfärdad av tillverkaren): hänvisning och datum
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                           Typgodkännande av ett OBD-system som medlem av en godkänd OBD-familj med avseende på utsläpp
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Förteckning över de motorfamiljer som berörs av OBD-familjen med avseende på utsläpp (i förekommande fall, se punkt 6.1)
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Typ (1) för huvudmotorsystemet inom OBD-familjen med avseende på utsläpp
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Förteckning över motortyper (1) i OBD-familjen med avseende på utsläpp
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Namn på den motorsystemsfamilj som berörs av det nya OBD-systemet (i förekommande fall)
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Typ (1) för det motorsystem som berörs av det nya OBD-systemet
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Utökad OBD-beskrivning (utfärdad av tillverkaren): hänvisning och datum
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                           Utökning så att ett nytt motorsystem tas med i en OBD-familj med avseende på utsläpp
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Förteckning (om nödvändigt utökad) över de motorfamiljer som berörs av OBD-familjen med avseende på utsläpp (i förekommande fall, se punkt 6.1)
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Förteckning (om nödvändigt utökad) över motortyper (1) i OBD-familjen med avseende på utsläpp
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Aktuell (ny eller oförändrad) typ (1) för huvudmotorsystemet inom OBD-familjen med avseende på utsläpp
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Utökad OBD-beskrivning (utfärdad av tillverkaren): hänvisning och datum
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                           Utökning på grund av konstruktionsändring som påverkar OBD-systemet
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Förteckning över de motorfamiljer (om tillämpligt) som berörs av konstruktionsändringen
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Förteckning över de motortyper (1) som berörs av konstruktionsändringen
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Aktuell (i tillämpliga fall ny eller oförändrad) typ (1) för huvudmotorsystemet inom OBD-familjen med avseende på utsläpp
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        Ändrad OBD-beskrivning (utfärdad av tillverkaren): hänvisning och datum
                     
                     
                        …
                     
                  
                        
                           Utökning så att en omklassificering av felfunktion beaktas
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Förteckning över de motorfamiljer (om tillämpligt) som berörs av omklassificeringen
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Förteckning över motortyper (1) som berörs av omklassificeringen
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        Ändrad OBD-beskrivning (utfärdad av tillverkaren): hänvisning och datum
                     
                     
                        …
                     
                  Punkt 2 i rapporten om teknisk överensstämmelse (exempel)
            Information om OBD-systemets överensstämmelse
            1.   Dokumentation
            
                        De upplysningar som tillverkaren lämnar i dokumentationen av OBD-familjen med avseende på utsläpp är fullständig och uppfyller kraven i punkt 8 i denna bilaga i följande avseenden:
                     
                     
                         
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Dokumentation av övervakade komponenter eller system
                                 
                              
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Dokumentation av varje diagnosfelkod (DTC).
                                 
                              
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Dokumentation av klassificering av felfunktioner
                                 
                              
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Dokumentation av OBD-familj med avseende på utsläpp.
                                 
                              
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Den dokumentation som krävs enligt punkt 8.2 i denna bilaga för installation av ett OBD-system i ett fordon har lämnats av tillverkaren i dokumentationen, i fullständigt skick och i överensstämmelse med kraven i denna bilaga:
                                 
                              
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Installationen av det OBD-försedda motorsystemet överensstämmer med tillägg 1 till denna bilaga.
                                 
                              
                     
                        JA/NEJ
                     
                  2.   Dokumentationens innehåll
            
                        
                           Kontroll
                        
                     
                  
                        Övervakarna uppfyller kraven i avsnitt 4.2 i denna bilaga:
                     
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                           Klassificering
                        
                     
                  
                        Klassificeringen av felfunktioner uppfyller kraven i punkt 4.5 i denna bilaga:
                     
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                           Schema för aktivering av felindikation
                        
                     
                  
                        I enlighet med punkt 4.6.3 i denna bilaga är strategin för aktivering av felindikation
                     
                     
                        diskriminerande/icke-diskriminerande
                     
                  
                        Aktivering och deaktivering av felfunktionsindikatorn uppfyller kraven i punkt 4.6 i denna bilaga:
                     
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                           Lagring och radering av diagnosfelkoder
                        
                     
                  
                        Lagring och radering av diagnosfelkoder uppfyller kraven i punkterna 4.3 och 4.4 i denna bilaga:
                     
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                           Frånkoppling av OBD-systemet
                        
                     
                  
                        Strategierna i dokumentationen för tillfällig frånkoppling eller deaktivering av OBD-systemet uppfyller kraven i punkt 5.2 i denna bilaga:
                     
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                           Elektronisk systemsäkerhet
                        
                     
                  
                        De av tillverkaren beskrivna åtgärderna för elektronisk systemsäkerhet uppfyller kraven i punkt 4.8 i denna bilaga:
                     
                     
                        JA/NEJ
                     
                  Punkt 3 i rapporten om teknisk överensstämmelse (exempel)
            Information om brister
            
                        Antal brister i OBD-systemet
                     
                     
                        (ex: 4 brister)
                     
                  
                        Bristerna uppfyller kraven i punkt 6.4 i denna bilaga
                     
                     
                        JA/NEJ
                     
                  
                        
                           Brist nr 1
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Bristens karaktär
                                 
                              
                     
                        t.ex. mätning av koncentrationen av urea (SCR) inom angiven tolerans
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Bristens löptid
                                 
                              
                     
                        t.ex. ett år/sex månader efter dagen för typgodkännande
                     
                  
                        (Beskrivning av brist nr 2 till och med brist nr n-1)
                     
                     
                         
                     
                  
                        Brist nr n
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Bristens karaktär
                                 
                              
                     
                        t.ex. mätning av NH3-koncentrationen efter SCR-systemet
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Bristens löptid
                                 
                              
                     
                        t.ex. ett år/sex månader efter dagen för typgodkännande
                     
                  Punkt 4 i rapporten om teknisk överensstämmelse (exempel)
            Demonstrationsprovning av OBD-systemet
            1.   OBD-systemets provningsresultat
            
                        
                           Provningsresultat
                        
                     
                  
                        Det OBD-system som beskrivs i ovannämnda dokumentation har framgångsrikt provats i enlighet med punkt 6 i denna bilaga för att demonstrera att övervakare och klassifikation av felfunktioner överensstämmer med kraven enligt punkt 5:
                     
                     
                        JA/NEJ
                     
                  Närmare upplysningar om genomförda demonstrationsprovningar anges i punkt 5.
            1.1.   OBD-system provat i motorprovbänk
            
                        
                           Motor
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Motorns namn (tillverkare och handelsnamn):
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Motortyp (enligt typgodkännandehandlingarna):
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Motornummer (serienummer):
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                           Styrenheter som berörs av denna bilaga (inkl. motorns elektroniska styrenheter)
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Huvudfunktion:
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Identifieringsnummer (mjukvara och kalibrering):
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                           Diagnosverktyg (avsökningsverktyg som använts under provning)
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Tillverkare:
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Typ:
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Mjukvara/version
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                           Provningsinformation
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Omgivningsförhållanden under provning (temperatur, fuktighet, tryck):
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Provningsort (inkl. höjd över havet):
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Referensbränsle:
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Motorsmörjmedel:
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Datum för provning:
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  2.   Demonstrationsprovning av OBD-systemets installation
            
                        Förutom demonstration av OBD-systemet/OBD-familjen med avseende på utsläpp har installationen av OBD-systemet/av OBD-systemen inom OBD-familjen med avseende på utsläpp provats på ett fordon i enlighet med bestämmelserna i tillägg 1 till bilaga 9B
                     
                     
                        JA/NEJ
                     
                  2.1.   Provningsresultat för OBD-systemets installation
            
                        
                           Provningsresultat
                        
                     
                  
                        Om OBD-systemets installation har provats på ett fordon, har OBD-systemets installation provats framgångsrikt i enlighet med tillägg 1 till bilaga 9B
                     
                     
                        JA/NEJ
                     
                  2.2.   Provad installation
            Om OBD-systemets installation har provats på ett fordon:
            
                        
                           Provningsfordon
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Fordonets namn (tillverkare och handelsnamn):
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Fordonstyp:
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Fordonets identifieringsnummer (VIN):
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                           Diagnosverktyg (avsökningsverktyg som använts för provning)
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Tillverkare:
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Typ:
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Mjukvara/version:
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  
                        
                           Provningsinformation
                        
                     
                  
                        
                                    —
                                 
                                 
                                    Ort och datum:
                                 
                              
                     
                        …
                     
                  Punkt 5 i rapporten om teknisk överensstämmelse (exempel)
            Provningsprotokoll
            
                        
                           - Demonstrationsprovning av OBD-system -
                        
                     
                  
                         
                     
                  
                        - Allmänt -
                     
                     
                        - Demonstration av felklassificering -
                     
                     
                        - Demonstration av OBD-prestanda -
                     
                  
                         
                     
                     
                        - Provning -
                     
                     
                        - Utsläppsnivå -
                     
                     
                        -Klassificering -
                     
                     
                        -Kvalificering av försämrad komponent -
                     
                     
                        - Aktivering av felindikation -
                     
                  
                        Fel
                     
                     
                        Felkod
                     
                     
                        Provad/provat enligt punkt
                     
                     
                        Provningscykel
                     
                     
                        Över OTL-gräns
                     
                     
                        Under OTL-gräns
                     
                     
                        Under EL + X
                     
                     
                        Tillverkarens förslag på klassificering
                     
                     
                        Slutlig klassificering (1)
                     
                     
                        Provad/provat enligt punkt
                     
                     
                        Provningscykel
                     
                     
                        Kvalificerad
                     
                     
                        Provad enligt punkt
                     
                     
                        Provningscykel
                     
                     
                        Kontinuerlig efter … cykler
                     
                     
                        Kort efter … cykler
                     
                     
                        På begäran efter … cykler
                     
                  
                         
                     
                  
                        SCR-system doserings-ventil
                     
                     
                        P2…
                     
                     
                        Ej provat
                     
                     
                         
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        —
                     
                     
                        A
                     
                     
                        A
                     
                     
                        6.3.2.1
                     
                     
                        WHTC
                     
                     
                        ja
                     
                     
                        6.3.1.
                     
                     
                        WHTC
                     
                     
                        2
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        EGR-ventil, elektrisk
                     
                     
                        P1…
                     
                     
                        Ej provad
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        A
                     
                     
                        B1
                     
                     
                        6.3.2.1
                     
                     
                        WHTC
                     
                     
                        ja
                     
                     
                        6.3.1.
                     
                     
                        WHTC
                     
                     
                         
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        EGR-ventil mekanisk
                     
                     
                        P1…
                     
                     
                        Ej provad
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        B1
                     
                     
                        B1
                     
                     
                        6.3.2.1
                     
                     
                        WHTC
                     
                     
                        ja
                     
                     
                        6.3.1.
                     
                     
                        WHTC
                     
                     
                         
                     
                     
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        EGR-ventil mekanisk
                     
                     
                        P1…
                     
                     
                        6.2.2
                     
                     
                        WHTC
                     
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                     
                         
                     
                     
                        B1
                     
                     
                        B1
                     
                     
                        Ej provad
                     
                     
                         
                     
                     
                        ja
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        EGR-ventil mekanisk
                     
                     
                        P1…
                     
                     
                        6.2.2
                     
                     
                        WHTC
                     
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                     
                         
                     
                     
                        B1
                     
                     
                        B1
                     
                     
                        6.3.2.1
                     
                     
                        WHTC
                     
                     
                        ja
                     
                     
                        6.3.1.
                     
                     
                        WHTC
                     
                     
                         
                     
                     
                        2
                     
                     
                         
                     
                  
                        Lufttemp. sensor, elektrisk
                     
                     
                        P1…
                     
                     
                        Ej provad
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        B2
                     
                     
                        B2
                     
                     
                        6.3.2.2
                     
                     
                        WHTC
                     
                     
                        ja
                     
                     
                        6.3.1.
                     
                     
                        WHTC
                     
                     
                         
                     
                     
                        1
                     
                     
                         
                     
                  
                        Oljetemp. sensor, elektrisk
                     
                     
                        P1…
                     
                     
                        6.2.6
                     
                     
                        ETC
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        X
                     
                     
                        C
                     
                     
                        C
                     
                     
                        Ej provad
                     
                     
                         
                     
                     
                        ja
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  Anmärkningar: 1) På certifieringsmyndighetens begäran får felet omklassificeras i en annan klass än den som tillverkaren föreslår.
            Endast de fel som har provats med avseende på klassificering eller prestanda samt fel som har omklassificerats på certifieringsmyndighetens begäran förtecknas här.
            En felfunktion kan provas med avseende på dess klassificering, med avseende på prestanda eller bådadera.
            Exemplet för mekanisk EGR-ventil anger hur dessa tre fall betraktas i tabellen.
            
               (1)  Enligt vad som anges i typgodkännandehandlingen.
         
         
            Tillägg 5
            
               Information om ögonblicksbild och dataflöde
            
            I följande tabeller förtecknas de upplysningar som avses i punkterna 4.7.1.4 och 4.7.2 i denna bilaga.
            
               Tabell 1
            
            
               Obligatoriska krav
            
            
                         
                     
                     
                        Ögonblicksbild
                     
                     
                        Dataflöde
                     
                  
                        Beräknad belastning (motorvridmoment som andel av maximalt tillgängligt vridmoment vid aktuellt motorvarvtal)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Motorvarvtal
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Motorkylmedlets temperatur (eller motsvarande)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Barometertryck (uppmätt eller skattat)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
               
            
               Tabell 2
            
            
               Valfri information om varvtal och belastning
            
            
                         
                     
                     
                        Ögonblicksbild
                     
                     
                        Dataflöde
                     
                  
                        Av föraren begärt motorvridmoment (som andel av maximalt tillgängligt motorvridmoment)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Faktiskt motorvridmoment (beräknat som andel av maximalt motorvridmoment, t.ex. från begärd mängd insprutat bränsle)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Motorns maximala referensvridmoment
                     
                     
                         
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Motorns maximala referensvridmoment som funktion av motorns varvtal
                     
                     
                         
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Tid sedan motorstart
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
               
            
               Tabell 3
            
            
               Valfri information, om den används av utsläpps- eller OBD-systemet för att koppla till eller från OBD-information om WHSCD
            
            
                         
                     
                     
                        Ögonblicksbild
                     
                     
                        Dataflöde
                     
                  
                        Bränslenivå (t.ex. andel av bränsletankens nominella kapacitet) eller bränsletryck i tank (t.ex. andel av det användbara bränsletrycket i tanken), såsom tillämpligt
                     
                     
                        
                           x
                        
                     
                     
                        
                           x
                        
                     
                  
                        Motoroljetemperatur
                     
                     
                        
                           x
                        
                     
                     
                        
                           x
                        
                     
                  
                        Fordonets hastighet
                     
                     
                        
                           x
                        
                     
                     
                        
                           x
                        
                     
                  
                        Status för anpassning till bränslekvaliteten (aktiv/ej aktiv) för gasmotorer
                     
                     
                         
                     
                     
                        
                           x
                        
                     
                  
                        Spänning för motorstyrdatorsystemet (för huvudkontrollchippet)
                     
                     
                        
                           x
                        
                     
                     
                        
                           x
                        
                     
                  
               
            
               Tabell 4
            
            
               Valfri information om motorn har sådan utrustning, känner av eller beräknar informationen:
            
            
                         
                     
                     
                        Ögonblicksbild
                     
                     
                        Dataflöde
                     
                  
                        Absolut spjälläge/läge för insugningsluftventil (läge för den ventil som reglerar insugningsluft)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Status för dieselbränslestyrsystem vid system med sluten slinga (t.ex. bränsletrycksystem med sluten slinga)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Bränsleledningstryck
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Insprutningsreglertryck (dvs. tryck i den vätska som reglerar bränsleinsprutning)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Representativ tidsinställning för bränsleinsprutning (start för den första huvudsakliga insprutningen)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Begärt bränsleledningstryck
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Begärt insprutningsreglertryck (dvs. tryck i den vätska som reglerar bränsleinsprutning)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Inloppsluftens temperatur
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Omgivningsluftens temperatur
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Turboladdarinloppets/-utloppets lufttemperatur (kompressor och turbin)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Turboladdarinloppets/-utloppets tryck (kompressor och turbin)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Laddlufttemperatur (efter ev. mellankylare)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Faktiskt övertryck
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Luftflöde från massluftflödessensor
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Begärd cykel/läge för EGR-ventil (om EGR regleras på det sättet)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Faktisk cykel/läge för EGR-ventil
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        PTO-status (aktiv/icke aktiv)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Gaspedalens läge
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Redundant absolut pedalläge
                     
                     
                        x
                     
                     
                        om avkänt
                     
                  
                        Momentan bränsleförbrukning
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Begärt värde/börvärde för övertryck (om övertryck används för att styra turbodrift)
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        DPF-insugningstryck
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        DPF-utblåstryck
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        DPF-deltatryck
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Motoravgastryck
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        DPF-insugningstemperatur
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        DPF-utblåstemperatur
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Motoravgastemperatur
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Turboladdare-/turbinvarvtal
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Läge för turbo med variabel geometri
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Begärt läge för turbo med variabel geometri
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Läge för tömningsventil
                     
                     
                        x
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Sensorsignal för luft/bränsleförhållande
                     
                     
                         
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Syrgassensorsignal
                     
                     
                         
                     
                     
                        x
                     
                  
                        Sekundär syrgassensorsignal (om monterad)
                     
                     
                         
                     
                     
                        x
                     
                  
                        NOx-sensorsignal
                     
                     
                         
                     
                     
                        x
                     
                  
         
            Tillägg 6
            
               Hänvisningar till standarder
            
            Detta tillägg innehåller hänvisningar till standarder som ska användas i enlighet med bestämmelserna i denna bilaga för att ombesörja det seriella kommunikationsgränssnittet till fordonet/motorn. Två tillåtna lösningar anges:
            
                        a)
                     
                     
                        ISO 27145 med antingen ISO 15765-4 (CAN-baserad) eller ISO 13400 (TCP/IP-baserad).
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        SAE J1939-73.
                     
                  Dessutom är andra ISO- eller SAE-standarder tillämpliga i enlighet med bestämmelserna i denna bilaga.
            Hänvisningar som i denna bilaga görs till ISO 27145 avser:
            
                        a)
                     
                     
                        ISO 27145-1. ”Road vehicles – Implementation of WWH-OBD communication requirements – Part 1 – General Information and use case definitions”
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        ISO 27145-2. ”Road vehicles – Implementation of WWH-OBD communication requirements – Part 2 – Common emissions-related data dictionary”
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        ISO 27145-3. ”Road vehicles – Implementation of WWH-OBD communication requirements – Part 3 – Common message dictionary”
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        ISO 27145-4. ”Road vehicles – Implementation of WWH-OBD communication requirements – Part 4 – Connection between vehicle and test equipment”
                     
                  Hänvisningar som i denna bilaga görs till J1939-73 avser:
            J1939-73 ”APPLICATION LAYER - DIAGNOSTICS”, från 2011.
            Hänvisningar som i denna bilaga görs till ISO 13400 avser:
            
                        a)
                     
                     
                        FDIS 13400-1: ”2011 Road vehicles – Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP) – Part 1: General information and use case definition”
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        FDIS 13400-3: ”2011 Road vehicles – Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP) – Part 2: Network and transport layer requirements and services”
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        FDIS 13400-3: ”2011 Road vehicles – Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP) – Part 3: IEEE 802.3 based wired vehicle interface”
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        [ännu inte färdigställd] 13400-4: ”2011 Road vehicles – Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP) – Part 4: Ethernet-based high-speed data link connector.”
                     
                  
         
            Tillägg 7
            
               Prestandaövervakning
            
            A.7.1.   Allmänt
            A.7.1.1.   I detta tillägg fastställs bestämmelser avseende det demonstrationsförfarande som ska vara tillämpligt vid vissa fall av prestandaövervakning.
            A.7.2.   Demonstration av prestandaövervakning
            A.7.2.1.   Godkännande av felklassificeringen
            
                     
                        A.7.2.1.1.
                     
                     
                        I enlighet med punkt 4.2.1.1 i denna bilaga ska inget samband med faktiska utsläpp vara nödvändigt vid prestandaövervakning. Typgodkännandemyndigheten kan dock begära provningsuppgifter för att kontrollera klassificeringen av felfunktionens följder enligt beskrivningen i punkt 6.2 i denna bilaga.
                     
                  A.7.2.2.   Godkännande av den prestandaövervakning som valts av tillverkaren
            
                     
                        A.7.2.2.1.
                     
                     
                        När typgodkännandemyndigheten fattar beslut om typgodkännande av tillverkarens val av prestandaövervakning, ska den ta hänsyn till den tekniska information som lämnats av tillverkaren.
                     
                  
                     
                        A.7.2.2.2.
                     
                     
                        Det prestandagränsvärde som tillverkaren valt för den övervakare som bedöms ska bestämmas för OBD-motorfamiljens huvudmotor under en kvalificeringsprovning som ska utföras på följande sätt:
                        
                                    A.7.2.2.2.1
                                 
                                 
                                    Kvalificeringsprovningen ska utföras på samma sätt som anges i punkt 6.3.2 i denna bilaga.
                                 
                              
                                    A.7.2.2.2.2
                                 
                                 
                                    Prestandaminskningen hos den komponent som bedöms ska mätas och därefter fungera som prestandagränsvärde för huvudmotorn i OBD-motorfamiljen.
                                 
                              
                  
                     
                        A.7.2.2.3.
                     
                     
                        De kriterier för prestandaövervakning som godkänts för huvudmotorn ska anses vara tillämpliga på alla andra medlemmar i OBD-motorfamiljen utan ytterligare demonstration.
                     
                  
                     
                        A.7.2.2.4.
                     
                     
                        Efter överenskommelse mellan tillverkaren och typgodkännandemyndigheten, ska det vara möjligt att anpassa prestandagränsvärdet till olika medlemmar i ODB-motorfamiljen för att omfatta olika konstruktionsparametrar (t.ex. storleken på avgasåterföringssystemets kylare). Överenskommelsen ska grundas på tekniska delar som visar dess betydelse.
                     
                  
                     
                        A.7.2.2.4.1.
                     
                     
                        På begäran av typgodkännandemyndigheten får en andra medlem i OBD-motorfamiljen genomgå det typgodkännandeförfarande som anges i punkt A.7.2.2.2
                     
                  A.7.2.3.   Kvalificering av en försämrad komponent
            
                     
                        A.7.2.3.1.
                     
                     
                        För att demonstrera OBD-prestanda för den utvalda övervakaren i en OBD-motorfamilj ska en försämrad komponent kvalificeras på huvudmotorn i OBD-motorfamilj i enlighet med punkt 6.3.2 i denna bilaga.
                     
                  
                     
                        A.7.2.3.2.
                     
                     
                        Om en andra motor provas i enlighet med punkt A.7.2.2.4.1, ska den försämrade komponenten kvalificeras på denna andra motor i enlighet med punkt 6.3.2 i denna bilaga.
                     
                  A.7.2.4.   Demonstration av OBD-prestanda
            
                     
                        A.7.2.4.1.
                     
                     
                        Demonstrationen av OBD-prestandan ska utföras enligt kraven i punkt 7.1.2 i denna bilaga med hjälp av den kvalificerade försämrade komponent som är kvalificerad för användning med huvudmotorn.
                     
                  
         
            Tillägg 8
            
               Demonstrationskrav vid prestandaövervakning av ett väggflödesdieselpartikelfilter
            
            A.8.1.   Allmänt
            A.8.1.1.   I detta tillägg anges det förfarande för OBD-demonstration som ska vara tillämpligt när filtreringsprocessen i ett väggflödesdieselpartikelfilter omfattas av prestandaövervakning.
            A.8.1.2.   Ett försämrat väggflödesdieselpartikelfilter kan skapas t.ex. genom att borra hål i eller slipa ner ändstyckena på filtrets substrat.
            A.8.2.   Kvalificeringsprovning
            A.8.2.1.   Princip
            
                     
                        A.8.2.1.1.
                     
                     
                        Ett försämrat väggflödesdieselpartikelfilter betraktas som en ”kvalificerad försämrad komponent” om, under de driftsförhållanden för motorn som anges för den provningen, tryckfallet (”deltatrycket”) över det försämrade väggflödesdieselpartikelfiltret överstiger eller är minst 60 % av det tryckfall som uppmätts över ett rent och oförsämrat väggflödesdieselpartikelfilter av samma typ.
                     
                  
                     
                        A.8.2.1.1.1.
                     
                     
                        Tillverkaren ska visa att detta rena och oförsämrade väggflödesdieselpartikelfilter ger samma mottryck som det försämrade filtret före dess försämring.
                     
                  A.8.2.2.   Kvalificeringsförfarande
            
                     
                        A.8.2.2.1.
                     
                     
                        För att kvalificera ett försämrat väggflödesdieselpartikelfilter ska den motor som är utrustad med filtret köras under stabiliserade stationära förhållanden, vid de varvtals- och belastningsvärden som anges för läge 9 i den WHSC-provningscykel som anges i bilaga 4B till dessa föreskrifter (55 % normaliserat varvtal och 50 % normaliserat vridmoment).
                     
                  
                     
                        A.8.2.2.2.
                     
                     
                        För att kvalificera ett försämrat väggflödesdieselpartikelfilter som en ”kvalificerad försämrad komponent” ska tillverkaren visa att tryckfallet över det försämrade väggflödesdieselpartikelfiltret, uppmätt när motorsystemet körs under de förhållanden som anges i punkt A.8.2.2.1, inte understiger det procenttal för tryckfallet över ett rent och oförsämrat väggflödesdieselpartikelfilter under samma förhållanden som är tillämpligt i enlighet med punkterna A.8.2.2.1 och A.8.2.2.1. i detta tillägg.
                     
                  A.8.2.3.   Demonstration av OBD-prestanda
            
                     
                        A.8.2.3.1.
                     
                     
                        Demonstrationen av OBD-prestandan ska utföras enligt kraven i punkt 7.1.2 i denna bilaga med det kvalificerade försämrade väggflödesdieselpartikelfiltret monterat i huvudmotorsystemet.
                     
                  
      
      
         BILAGA 9C
         
            TEKNISKA KRAV FÖR BEDÖMNING AV PRESTANDAN HOS OMBORDDIAGNOSSYSTEM (OBD) UNDER DRIFT
         
         1.   TILLÄMPLIGHET
         I sin nuvarande version är denna bilaga endast tillämplig på vägfordon försedda med en motor med kompressionständning.
         2.   RESERVERAD
         3.   DEFINITIONER
         3.1.   prestandakvot under drift:
         prestandakvoten under drift (IUPR) för en specifik övervakare m i OBD-systemet är: 
         3.2.   täljare:
         täljaren för en specifik övervakare m (Täljarem) är en räknare som anger antalet gånger som ett fordon varit i drift på ett sådant sätt att alla övervakningsförhållanden som krävs för att den specifika övervakaren ska detektera att en felfunktion har inträffat.
         3.3.   nämnare:
         nämnaren för en specifik övervakare m (Nämnarem) är en räknare som anger antalet körhändelser, med hänsyn tagen till förhållanden som är specifika för den specifika övervakaren.
         3.4.   allmän nämnare:
         den allmänna nämnaren är en räknare som anger antalet gånger ett fordon varit i drift, med hänsyn tagen till allmänna förhållanden.
         3.5.   Förkortningar
         
                     IUPR
                  
                  
                     Prestandakvot under drift
                  
               
                     IUPRm
                     
                  
                  
                     Prestandakvot under drift för övervakaren m
                  
               4.   ALLMÄNNA KRAV
         OBD-systemet ska ha kapacitet att spåra och registrera prestandauppgifter under drift (punkt 6) från de OBD-övervakare som specificeras i denna punkt och lagra dessa uppgifter i datorminne och kommunicera dem externt på begäran (punkt 7).
         Prestandauppgifter under drift från en övervakare består av den täljare och nämnare som möjliggör beräkning av IUPR.
         4.1.   IUPR-övervakare
         4.1.1.   Grupper av övervakare
         Tillverkaren ska införa programalgoritmer i OBD-systemet för individuell spårning och rapportering av prestandauppgifter under drift för de grupper av övervakare som nämns i tillägg 1 till denna bilaga.
         Tillverkare behöver inte införa programalgoritmer i OBD-systemet för individuell spårning och rapportering av prestandauppgifter under drift för övervakare som arbetar kontinuerligt, såsom anges i punkt 4.2.3 i bilaga 9B, om dessa övervakare redan utgör en del av en grupp av övervakare som nämns i tillägg 1 till denna bilaga.
         Prestandauppgifter under drift från övervakare som hör till olika avgasledningar eller cylinderrader inom en grupp av övervakare ska spåras och registreras separat såsom anges i punkt 6 och rapporteras såsom anges i punkt 7.
         4.1.2.   Multipla övervakare
         För varje grupp av övervakare som måste rapporteras enligt punkt 4.1.1 ska OBD-systemet separat spåra prestandauppgifter under drift, såsom specificeras i punkt 6, för alla de specificerade övervakarna som hör till den gruppen.
         4.2.   Begränsning av användning av prestandauppgifter under drift
         Prestandauppgifter under drift från ett enskilt fordon används för statistisk utvärdering av prestandauppgifterna under drift för OBD-systemet för en större grupp av fordon.
         I motsats till andra OBD-uppgifter kan inte prestandauppgifter under drift användas för att dra slutsatser om ett enskilt fordons trafikduglighet.
         5.   KRAV FÖR BERÄKNING AV PRESTANDAKVOTER UNDER DRIFT
         5.1.   Beräkning av prestandakvot under drift
         För varje övervakare m som beaktas i denna bilaga beräknas prestandakvot under drift med följande formel:
         
            
         där täljarem och nämnarem ökas i enlighet med specifikationerna i denna punkt.
         5.1.1.   Krav för kvoten när den beräknas och lagras av systemet
         Varje IUPRm-kvot ska ha det minsta värdet noll och ett högsta värde på 7,99527 med en upplösning på 0,000122 (1).
         En kvot för en specifik komponent ska anses vara noll så snart som motsvarande täljare är lika med noll och motsvarande nämnare inte är noll.
         En kvot för en specifik komponent ska anses ha det högsta värdet 7,99527 om motsvarande nämnare är lika med noll eller om täljarens verkliga värde dividerat med nämnaren överskrider det högsta värdet 7,99527.
         5.2.   Krav för ökning av täljaren
         Täljaren ska inte ökas mer än en gång per körcykel.
         Täljaren för en specifik övervakare ska ökas inom 10 sekunder om och endast om följande kriterier är uppfyllda under en enskild körcykel:
         
                     a)
                  
                  
                     Varje övervakningsvillkor som krävs för att övervakaren för den specifika komponenten ska detektera en felfunktion och lagra en potentiell diagnosfelkod (DTC) ska vara uppfyllt, inklusive aktiveringskriterier, förekomst eller avsaknad av tillhörande diagnosfelkoder, tillräckligt lång övervakningstid och prioritetstilldelningar för utförande av diagnos (t.ex. ska diagnos ”A” utföras före diagnos ”B”).
                     
                        Observera: För att öka täljaren för en specifik övervakare är det kanske inte tillräckligt att uppfylla alla övervakningsvillkor som krävs för den övervakaren för att fastställa frånvaron av en felfunktion.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     För övervakare som kräver multipla steg eller händelser i en enskild körcykel för att detektera en felfunktion, ska varje övervakningsvillkor, som krävs för att alla händelser har slutförts, vara uppfyllt.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     För övervakare som används för identifiering av fel och som endast körs efter att en potentiell DTC har lagrats, kan täljaren och nämnaren vara samma som de för den övervakare som detekterade den ursprungliga felfunktionen.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     För övervakare som kräver ett störande driftsmoment för att ytterligare undersöka förekomsten av en felfunktion, kan tillverkaren inlämna ett alternativt sätt att öka täljaren till typgodkännandemyndigheten. Detta alternativ bör vara likvärdigt med det som skulle ha tillåtit en ökning av täljaren, om en felfunktion förelegat.
                  
               För övervakare som körs eller slutförs under driftsmoment med avstängd motor ska täljaren ökas inom 10 sekunder efter att övervakaren slutfört driftsmoment med avstängd motor eller under de första 10 sekunderna av motorstart för efterföljande körcykel.
         5.3.   Krav för ökning av nämnaren
         5.3.1.   Allmänna regler för ökning
         Nämnaren ska ökas en gång per körcykel, om under denna körcykel
         
                     a)
                  
                  
                     den allmänna nämnaren ökas såsom specificeras i punkt 5.4, och
                  
               
                     b)
                  
                  
                     nämnaren inte deaktiverats enligt punkt 5.6, och
                  
               
                     c)
                  
                  
                     när så är tillämpligt, de specifika extra ökningsregler som specificeras i punkt 5.3.2 är uppfyllda.
                  
               5.3.2.   Extra specifika ökningsregler för övervakare
         5.3.2.1.   Specifik nämnare för evaporativt system (reserverat)
         5.3.2.2.   Specifik nämnare för sekundära luftsystem (reserverat)
         5.3.2.3.   Specifik nämnare för komponenter/system som endast är i drift vid igångsättning av motor
         Förutom kraven i punkt 5.3.1 a och b, ska nämnaren/nämnarna för övervakare av komponenter eller system som endast är i drift vid igångsättning av motorn ökas om komponenten eller strategin är beordrad ”på” under en tid som är längre eller lika med 10 sekunder.
         För att fastställa denna beordrade på-tid behöver OBD-systemet inte inkludera tiden under störande driftsmoment för någon av komponenterna eller strategierna senare i samma körcykel enbart för övervakningens utförande.
         5.3.2.4.   Specifik nämnare för komponenter eller system som inte är beordrade att fungera kontinuerligt
         Förutom kraven i punkt 5.3.1 a och b, ska nämnaren/nämnarna för övervakare av komponenter eller system som inte är beordrade att fungera kontinuerligt (t.ex. system för variabel ventiltidsinställning (VVT) eller EGR-ventiler) ökas om komponenten eller systemet är beordrat att fungera (t.ex. beordrat ”på”, ”öppna”, ”stängd”, ”låst”) vid två eller fler tillfällen under en körcykel, eller under en sammanlagd tid som är längre än eller lika med 10 sekunder, beroende på vilket som sker först.
         5.3.2.5.   Specifik nämnare för DPF
         Förutom kraven i punkt 5.3.1 a och b, ska nämnaren/nämnarna för DPF ökas i minst en körcykel om minst 800 km sammanlagd fordonsdrift eller minst 750 minuters motorkörtid har inträffat sedan det senaste tillfälle då nämnaren ökades.
         5.3.2.6.   Specifik nämnare för oxidationskatalysatorer
         Förutom kraven i punkt 5.3.1 a och b, ska nämnaren/nämnarna för övervakare av oxidationskatalysatorer som används för DPF-aktiv regenerering ökas i minst en körcykel om regenerering beordras under en tid som är längre än eller lika med 10 sekunder.
         5.3.2.7.   Specifik nämnare för hybrider (reserverat)
         5.4.   Krav för ökning av den allmänna nämnaren
         Den allmänna nämnaren ska ökas inom 10 sekunder om och endast om alla följande kriterier är uppfyllda under en enskild körcykel:
         
                     a)
                  
                  
                     Den sammanlagda tiden efter starten av körcykeln är längre än eller lika med 600 sekunder när fordonet är
                     
                                 i)
                              
                              
                                 på en höjd som är mindre än 2 500 m ö h, och
                              
                           
                                 ii)
                              
                              
                                 vid en omgivningstemperatur som är högre än eller lika med 266 K (–7 °C), och
                              
                           
                                 iii)
                              
                              
                                 vid en omgivningstemperatur som är lägre än eller lika med 308 K (35 °C).
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     Sammanlagd motordrift vid eller över 1 150 min–1 under mer än eller lika med 300 sekunder och under de förhållanden som anges i ovanstående led a. Såsom alternativ lämnat till tillverkaren kan en motordrift vid eller över 15 % beräknad belastning eller en fordonsdrift vid eller över 40 km/h användas i stället för kravet på 1 150 min–1.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Kontinuerlig fordonsdrift på tomgång (t.ex. gaspedalen frigjord av föraren och antingen fordonshastighet lägre än eller lika med 1,6 km/h eller motorvarvtal lägre än eller lika med 200 min–1 över normal tomgång för varm motor) under minst 30 sekunder och under de förhållanden som anges i ovanstående led a.
                  
               5.5.   Krav för ökning av tändcykelräknaren
         Tändcykelräknaren ska ökas en gång och endast en gång per motorstart.
         5.6.   Deaktivering av ökning för täljarna, för nämnarna och för den allmänna nämnaren
         5.6.1.   Inom 10 sekunder efter att en felfunktion detekterats (dvs. en potentiell eller en bekräftad och aktiv DTC har lagrats), som deaktiverar en övervakare, ska OBD-systemet deaktivera ytterligare ökning av motsvarande täljare och nämnare för varje övervakare som är deaktiverad.
         När felfunktionen inte lägre detekteras (t.ex. om en potentiell DTC raderats genom självradering eller genom ett kommando från ett avsökningsverktyg), ska ökning av alla motsvarande täljare och nämnare återupptas inom 10 sekunder.
         5.6.2.   Inom 10 sekunder efter idrifttagning av en kraftuttagsenhet (PTO) som deaktiverar en övervakare, såsom är tillåtet i punkt 5.2.5 i bilaga 9B, ska OBD-systemet deaktivera ytterligare ökning av motsvarande täljare och nämnare för varje övervakare som är deaktiverad.
         När kraftuttaget slutar ska uppräkning av alla berörda täljare och nämnare återupptas inom 10 sekunder.
         5.6.3.   I händelse av att en felfunktion uppstår (dvs. en potentiell eller en bekräftad och aktiv DTC har lagrats), vilken förhindrar bestämningen av huruvida de kriterier för Nämnarem för en övervakare m som nämns i punkt 5.3 är uppfyllda (2), ska OBD-systemet deaktivera ytterligare ökning av Täljarem och Nämnarem inom 10 sekunder.
         Ökning av Täljarem och Nämnarem ska återupptas inom 10 sekunder när felfunktionen inte längre föreligger (t.ex. en vilande kod som raderats genom självrensning eller genom ett kommando från ett avsökningsverktyg).
         5.6.4.   I händelse av att en felfunktion uppstår (dvs. en potentiell eller en bekräftad och aktiv DTC har lagrats), vilken förhindrar bestämningen av huruvida de kriterier för allmän nämnare som nämns i punkt 5.4 är uppfyllda, ska OBD-systemet deaktivera ytterligare ökning av allmän nämnare inom 10 sekunder.
         Ökning av den allmänna nämnaren ska återupptas inom 10 sekunder när felfunktionen inte lägre föreligger (t.ex. en vilande kod som raderats genom självrensning eller genom ett kommando från ett avsökningsverktyg).
         Uppräkningen av den allmänna nämnaren får inte deaktiveras på grund av några andra villkor.
         6.   KRAV FÖR SPÅRNING OCH REGISTRERING AV PRESTANDAUPPGIFTER UNDER DRIFT
         För varje grupp av övervakare som förtecknas i tillägg 1 till denna bilaga, ska OBD-systemet separat spåra täljare och nämnare för alla de specifika övervakare som förtecknas i tillägg 3 till bilaga 9B och hör till den gruppen.
         Den ska enbart rapportera motsvarande täljare och nämnare för den specifika övervakare som har den lägsta numeriska kvoten.
         Om två eller fler specifika övervakare har identiska kvoter, ska motsvarande täljare och nämnare för den specifika övervakare som har den högsta nämnaren rapporteras för den specifika gruppen av övervakare.
         För att utan systematiska fel bestämma den lägsta kvoten i en grupp, ska endast de övervakare som specifikt nämns i den gruppen beaktas (t.ex. kommer en NOx-sensor när den används för att utgöra en av de övervakare som förtecknas i punkt 3 ”SCR” i tillägg 3 till bilaga 9B beaktas i gruppen övervakare för ”avgassensor” och inte i gruppen övervakare för ”SCR”).
         OBD-systemet ska även spåra och rapportera den allmänna nämnaren och tändcykelräknaren.
         
            Observera: Enligt punkt 4.1.1 behöver inte tillverkaren införa programalgoritmer i OBD-systemet för individuell spårning och rapportering av nämnare och täljare för övervakare som arbetar kontinuerligt.
         7.   KRAV FÖR ATT LAGRA OCH KOMMUNICERA PRESTANDAUPPGIFTER UNDER DRIFT
         Att kommunicera prestandauppgifter under drift är ett nytt användningsfall och ingår inte i de tre befintliga användningsfallen, vilka är avsedda för förekomsten av möjliga felfunktioner.
         7.1.   Information om prestandauppgifter under drift
         Den information om prestandauppgifter under drift som registreras av OBD-systemet ska på begäran göras tillgänglig utanför fordonet i enlighet med punkt 7.2.
         Denna information ger typgodkännandemyndigheterna prestandauppgifter från driften.
         OBD-systemet ska lämna all information (enligt tillämpliga standarder i tillägg 6 till bilaga 9B) för att extern IUPR-provningsutrustning ska kunna tillgodogöra sig uppgifterna och förse en inspektör med följande information:
         
                     a)
                  
                  
                     Fordonets identifieringsnummer (VIN).
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Täljaren och nämnaren för varje grupp av övervakare som registrerats av systemet enligt punkt 6.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Den allmänna nämnaren.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Tändcykelräknarens värde.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Totalt antal driftstimmar.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     Bekräftade och aktiva DTC för felfunktioner i klass A.
                  
               
                     g)
                  
                  
                     Bekräftade och aktiva DTC för felfunktioner i klass B (B1 och B2).
                  
               Denna information ska tillhandahållas skrivskyddad (dvs. utan radering).
         7.2.   Tillgång till prestandauppgifter under drift
         Tillgång till prestandauppgifter ska endast tillhandahållas i enlighet med de standarder som nämns i tillägg 6 till bilaga 9B och i följande stycken (3).
         Tillgång till prestandauppgifter under drift ska inte vara beroende av någon åtkomstkod eller annan anordning eller metod som bara finns att tillgå hos tillverkaren eller dennes leverantörer. Tolkning av prestandauppgifter under drift ska inte kräva någon unik avkodningsinformation, om inte informationen har gjorts offentlig.
         Tillgångsmetoden (t.ex. tillgångspunkten/noden) till prestandauppgifter under drift ska vara samma som den som används för hämtning av all OBD-information. Metoden ska medge tillgång till alla prestandauppgifter under drift som krävs i denna bilaga.
         7.3.   Återställning av prestandauppgifter under drift
         7.3.1.   Återställning till noll
         Varje nummer ska återställas till noll endast då en återställning av icke-flyktigt RAM-minne (NVRAM) inträffar (t.ex. en omprogrammeringshändelse). Nummer får inte återställas till noll under några andra omständigheter inklusive då ett kommando från ett avsökningsverktyg om att rensa felkoder mottagits.
         7.3.2.   Återställning vid minnesspill
         Om endera täljaren eller nämnaren för en specifik övervakare uppnår 65 535 ± 2, ska båda numren delas med två innan endera ökas igen för att undvika spillproblem.
         Om tändcykelräknaren uppnår det högsta värdet 65 535 ± 2, kan tändcykelräknaren rulla över och öka till noll vid nästa tändcykel för att undvika spillproblem.
         Om den allmänna nämnaren uppnår det högsta värdet 65 535 ± 2, kan den allmänna nämnaren rulla över och öka till noll vid nästa körcykel som uppfyller definitionen för den allmänna nämnaren för att undvika spillproblem.
         
            (1)  Detta värde motsvarar ett högsta hexadecimalt värde på 0xFFFF med en upplösning på 0x1.
         
            (2)  T.ex. fordonets hastighet/motorvarvtal/beräknat belastningsvärde, omgivningstemperatur, höjd över havet, tomgång eller drifttid.
         
            (3)  Tillverkaren får använda en extra omborddiagnosvisare, såsom en i instrumentbrädan monterad videoskärm, för att tillhandahålla åtkomst till prestandauppgifter under drift. För sådana ytterligare anordningar gäller inte kraven i denna bilaga.
         
            Tillägg 1
            
               Grupper av övervakare
            
            Följande grupper av övervakare beaktas i denna bilaga:
            
                        A.
                     
                     
                        Oxidationskatalysatorer
                        De övervakare som är specifika för den gruppen är de som förtecknas under punkt 5 i tillägg 3 till bilaga 9B.
                     
                  
                        B.
                     
                     
                        Selektiva katalytiska reduceringssystem (SCR)
                        De övervakare som är specifika för den gruppen är de som förtecknas under punkt 3 i tillägg 3 till bilaga 9B.
                     
                  
                        C.
                     
                     
                        Avgas- och syrgassensor
                        De övervakare som är specifika för den gruppen är de som förtecknas under punkt 13 i tillägg 3 till bilaga 9B.
                     
                  
                        D.
                     
                     
                        EGR-system och VVT
                        De övervakare som är specifika för den gruppen är de som förtecknas under punkterna 6 och 9 i tillägg 3 till bilaga 9B.
                     
                  
                        E.
                     
                     
                        DPF-system
                        De övervakare som är specifika för den gruppen är de som förtecknas under punkt 2 i tillägg 3 till bilaga 9B.
                     
                  
                        F.
                     
                     
                        Reglersystem för övertryck
                        De övervakare som är specifika för den gruppen är de som förtecknas under punkt 8 i tillägg 3 till bilaga 9B.
                     
                  
                        G.
                     
                     
                        NOx-adsorbator
                        De övervakare som är specifika för den gruppen är de som förtecknas under punkt 4 i tillägg 3 till bilaga 9B.
                     
                  
                        H.
                     
                     
                        Trevägskatalysator
                        De övervakare som är specifika för den gruppen är de som förtecknas under punkt 15 i tillägg 3 till bilaga 9B.
                     
                  
                        I.
                     
                     
                        Evaporativa system (reserverad)
                     
                  
                        J.
                     
                     
                        Sekundära luftsystem (reserverad)
                     
                  En specifik övervakare ska tillhöra endast en av dessa grupper.
         
      
      
         BILAGA 10
         
            KRAV FÖR BEGRÄNSNING AV UTSLÄPP UTANFÖR CYKLERNA OCH UTSLÄPP I DRIFT
         
         1.   TILLÄMPLIGHET
         I denna bilaga fastställs kraven för prestanda och ett förbud mot manipulationsstrategier för motorer och fordon som typgodkänts enligt dessa föreskrifter i syfte är att uppnå en effektiv begränsning av utsläppen inom en rad olika motordrifts- och omgivningsförhållanden som inträffar under normal fordonsanvändning. I denna bilaga fastställs även provningsförfarandena för provning av utsläpp utanför cyklerna under typgodkännande och vid faktisk användning av fordonet.
         Denna bilaga baseras på förfarandet för världsharmoniserade utsläpp utanför cyklerna, enhetliga tekniska föreskrifter (gtr) nr 10.
         2.   RESERVERAD (1)
         
         3.   DEFINITIONER
         3.1.   motorstart: processen från initiering av motorns igångdragning tills motorn uppnår ett varvtal som är 150 min-1 lägre än normal tomgång för varm motor (fastställd i körläget för fordon försedda med en automatisk kraftöverföring).
         3.2.   uppvärmning av motor: fordonsdrift under tillräckligt lång tid för att kylmedelstemperaturen ska uppnå minst 70 °C.
         3.3.   nominellt varvtal: det maximala varvtal vid full belastning som regulatorn tillåter, enligt tillverkarens uppgifter i försäljnings- och underhållsdokumentation, eller i avsaknad av regulator det varvtal vid vilket maximal effekt erhålls från motorn enligt tillverkarens uppgifter i försäljnings- och underhållsdokumentation.
         3.4.   reglerade utsläpp: gasformiga utsläpp och partikelformiga föroreningar definierade enligt punkt 2 i dessa föreskrifter.
         4.   ALLMÄNNA KRAV
         Alla motorsystem och alla konstruktionselement som kan påverka utsläppen av reglerade föroreningar ska vara utformade, konstruerade, monterade och installerade så att motorn och fordonet uppfyller bestämmelserna i denna bilaga.
         4.1.   Förbud mot manipulationsstrategier
         Motorsystem och fordon får inte vara försedda med en manipulationsstrategi.
         4.2.   Reserverad (2)
         
         5.   FUNKTIONSKRAV
         5.1.   Utsläppsstrategier
         Utsläppsstrategier ska vara utformade så att motorsystemet vid normal användning uppfyller bestämmelserna i denna bilaga. Normal användning begränsas inte till de användningsförhållanden som anges i punkt 6.
         5.1.1.   Krav för grundutsläppsstrategier (BES)
         En grundutsläppsstrategi ska inte skilja mellan driftsmoment vid en tillämplig typgodkännande- eller certifieringsprovning och andra driftsmoment och ge lägre nivå av avgasrening under förhållanden som i huvudsak inte ingår i den tillämpliga typgodkännande- eller certifieringsprovningen.
         5.1.2.   Krav för hjälputsläppsstrategier (AES)
         En hjälputsläppsstrategi ska inte minska avgasreningens effektivitet jämfört med grundstrategin under förhållanden som rimligen kan förväntas uppstå vid normal drift och användning av fordonet, om inte hjälputsläppsstrategin uppfyller ett av följande specifika undantag:
         
                     a)
                  
                  
                     Dess drift ingår till största delen i de tillämpliga typgodkännandeprovningarna, inklusive provningsförfarandena utanför cyklerna enligt punkt 7 i denna bilaga och de bestämmelser om överensstämmelse i drift som fastställs i punkt 9 i dessa föreskrifter.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Den aktiveras för att skydda motorn och/eller fordonet från skador eller olyckor.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Den aktiveras endast vid start eller uppvärmning av motor enligt definitionerna i denna bilaga.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Dess drift används för att frångå kontrollen över en typ av reglerade utsläpp för att kunna behålla kontrollen över en annan typ av reglerade utsläpp under specifika omgivnings- eller driftsförhållanden som i huvudsak inte ingår i typgodkännande- eller certifieringsprovningarna. De övergripande effekterna av en sådan hjälputsläppsstrategi ska vara att kompensera för extrema omgivningsförhållanden på ett sätt som ger godtagbar kontroll över alla reglerade utsläpp.
                  
               5.2.   WNTE-gränsvärden för gasformiga och partikelformiga avgasutsläpp
         5.2.1.   Avgasutsläpp ska inte överskrida de tillämpliga utsläppsgränsvärden som anges i punkt 5.2.2.
         5.2.2.   Tillämpliga utsläppsgränsvärden ska vara följande:
         
                     a)
                  
                  
                     För CO: 2 000 mg/kWh.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     För THC: 220 mg/kWh.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     För NOx: 600 mg/kWh.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     För PM: 16 mg/kWh.
                  
               6.   OMGIVNINGS- OCH DRIFTSFÖRHÅLLANDEN
         WNTE-utsläppsgränsvärdena ska tillämpas vid
         
                     a)
                  
                  
                     alla atmosfärstryck högre än eller lika med 82,5 kPa,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     alla temperaturer lägre än eller lika med den temperatur som bestäms av ekvation 5 vid det specifika atmosfärstrycket
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (5)
                              
                           där:
                     
                                 T
                              
                              
                                 är den omgivande luftens temperatur (K), och
                              
                           
                                 pb
                                 
                              
                              
                                 är atmosfärstrycket i kPa,
                              
                           
               
                     c)
                  
                  
                     alla motorkylmedelstemperaturer över 343 K (70 °C).
                  
               Tillämpliga omgivande atmosfärstryck och temperaturförhållandena visas i figur 1.
         Atmosfärstryck och temperaturområde för WNTE
         
            Figur 1
         
         
            Atmosfärstryck och temperaturförhållanden
         
         7.   LABORATORIEPROVNING UTANFÖR CYKLERNA OCH FORDONSPROVNING AV MOTORER VID TYPGODKÄNNANDE
         Kraven för provning i laboratorium utanför cyklerna ska inte gälla för typgodkännande av motorer med gnisttändning enligt dessa föreskrifter.
         7.1.   WNTE-kontrollområde
         WNTE-kontrollområdet består av de motorvarvtal och belastningspunkter som anges i punkterna 7.1.1–7.1.6. I figur 2 visas ett exempel på WNTE-kontrollområdet.
         7.1.1.   Motorvarvtalsområde
         WNTE-kontrollområdet ska omfatta alla driftsvarvtal mellan den 30:e percentilen av den kumulativa varvtalsfördelningen över WHTC-provningscykeln, inklusive tomgång, (n30) och det högsta varvtalet där 70 % av den högsta effekten uppnås (nhi). I figur 3 visas ett exempel på kumulativ WNTE-varvtalsfrekvensfördelning för en specifik motor.
         7.1.2.   Motorns vridmomentsområde
         WNTE-kontrollområdet ska omfatta all motorbelastningspunkter med ett vridmomentsvärde större eller lika med 30 % av det högsta vridmomentvärde som motorn ger.
         7.1.3.   Motoreffektområde
         Trots bestämmelserna i punkterna 7.1.1 och 7.1.2 ska varvtal och belastningspunkter under 30 % av det högsta effektvärde som motorn ger undantas från WNTE-kontrollområdet för alla utsläpp.
         7.1.4.   Tillämpning av motorfamiljskoncept
         I princip ska alla motorer i en familj med en unik vridmoment-/effektkurva ha sitt eget individuella WNTE-kontrollområde. För provning under drift ska det individuella WNTE-kontrollområdet för respektive motor gälla. För typgodkännande-/certifieringsprovning enligt motorfamiljskonceptet i de enhetliga tekniska föreskrifterna för WNTE kan tillverkaren alternativt tillämpa ett enda WNTE-kontrollområde för motorfamiljen enligt följande bestämmelser:
         
                     a)
                  
                  
                     Ett enda motorvarvtalsområde i WNTE-kontrollområdet kan användas, om de uppmätta motorvarvtalen n30 och nhi ligger inom ± 3 % av de motorvarvtal som anges av tillverkaren. Om toleransen överskrids för något av motorvarvtalen, ska de uppmätta motorvarvtalen användas för bestämning av WNTE-kontrollområdet.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Ett enda vridmoments-/effektområde för motorn i WNTE-kontrollområdet kan användas, om det omfattar hela området från högsta till lägsta klassning av familjen. Alternativt kan gruppering av motorklassningar i olika WNTE-kontrollområden tillåtas.
                  
               
            Figur 2
         
         
            Exempel på WNTE-kontrollområde
         
         
            Figur 3
         
         
            Exempel på kumulativ WNTE-varvtalsfrekvensfördelning
         
         7.1.5.   Överenstämmelseundantag från vissa WNTE-driftspunkter
         Tillverkaren kan begära att typgodkännandemyndigheten undantar driftspunkter från det WNTE-kontrollområde som anges i punkterna 7.1.1–7.1.4 vid certifiering/typgodkännande. Typgodkännandemyndigheten kan bevilja undantaget om tillverkaren kan visa att motorn aldrig kan vara i drift i sådana punkter när den används i någon fordonskombination.
         7.2.   Minsta varaktighet för WNTE-händelse och datainsamlingsfrekvens
         7.2.1.   För att fastställa överensstämmelsen med de WNTE-utsläppsgränsvärden som anges i punkt 5.2 ska motorn användas inom det WNTE-kontrollområde som anges i punkt 7.1 och dess utsläpp ska mätas och integreras under en minsta tid om 30 sekunder. En WNTE-händelse definieras som en enda uppsättning av integrerade utsläpp under en tidsperiod. Om motorn t.ex. används under 65 sekunder i följd inom WNTE-kontrollområdet och omgivningsförhållanden utgör detta en enskild WNTE-händelse och utsläppens medelvärde fastställs under hela perioden på 65 sekunder. Vid provning i laboratorium ska den integreringstidsperiod som anges i punkt 7.5 tillämpas.
         7.2.2.   För motorer försedda med avgasrening som innefattar händelser med periodisk regenerering ska medelvärdesperioden, om en regenereringshändelse inträffar under WNTE-provningen, vara minst så lång som tiden mellan händelserna multiplicerad med antalet fullständiga regenereringshändelser under provtagningsperioden. Detta krav gäller endast för motorer som skickar en elektronisk signal som indikerar starten av regenereringshändelsen.
         7.2.3.   En WNTE-händelse är en datasekvens som insamlats med en frekvens av minst 1 Hz under användning av motorn i WNTE-kontrollområdet under den kortaste varaktigheten för händelsen eller längre. Medelvärdet för uppmätta utsläppsdata under varaktigheten för varje WNTE-händelse ska tas fram.
         7.3.   Provning i drift
         En PEMS-demonstrationsprovning ska utföras vid typgodkännandet genom provning av huvudmotorn i ett fordon genom förfarandet i tillägg 1 till denna bilaga.
         7.3.1.   Tillverkaren får välja ut det fordon som ska provas, men valet måste godkännas av typgodkännandemyndigheten. Egenskaperna hos det fordon som används för PEMS-demonstrationsprovningen ska vara representativa för den fordonskategori som är avsedd för motorsystemet. Fordonet får vara en prototyp.
         7.3.2.   På typgodkännandemyndighetens begäran får en ytterligare motor från motorfamiljen eller en motsvarande motor som representerar en annan fordonskategori provas i fordonet.
         7.4.   WNTE-laboratorieprovning
         Då bestämmelserna i denna bilaga används som en grund för laboratorieprovning ska följande bestämmelser gälla:
         7.4.1.   De specifika massutsläppen för reglerade föroreningar ska fastställas på grundval av slumpmässigt angivna provningspunkter inom hela WNTE-kontrollområdet. Alla provningspunkterna ska finnas inom 3 slumpmässigt valda rutceller utlagda över kontrollområdet. Rutnätet ska omfatta 9 celler för motorer med ett nominellt varvtal lägre än 3 000 min-1 och 12 celler för motorer med ett nominellt varvtal högre eller lika med 3 000 min-1. Rutnäten anges enligt följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Rutnätets yttre gränser är inriktade efter WNTE-kontrollområdet.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Två vertikala linjer på lika avstånd mellan motorvarvtalen n30 och nhi för rutnätet med 9 celler eller 3 vertikal linjer på lika avstånd mellan motorvarvtalen n30 och nhi för rutnätet med 12 celler.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Två linjer på lika avstånd med avseende på motorvridmoment (⅓) mellan varje vertikal linje inom WNTE-kontrollområdet.
                  
               Exempel på rutnät för specifika motorer visas i figurerna 5 och 6.
         7.4.2.   De 3 valda rutnätscellerna ska vardera omfatta 5 slumpmässiga provningspunkter, så att totalt 15 slumpmässiga punkter ska provas inom WNTE-kontrollområdet. Cellerna ska provas i följd, därför ska alla 5 punkterna i en rutnätscell provas före övergång till nästa rutnätscell. Provningspunkterna ska kombineras till en enda stationär provningscykel med ramper.
         7.4.3.   Den ordning i vilken vardera av rutnätscellerna provas och ordningen för provning av punkterna i rutnätscellen, ska fastställas slumpmässigt. De tre rutnätsceller som ska provas, de 15 provningspunkterna, ordningen för provning av rutnätscellerna och ordningen för punkterna i en rutnätscell ska väljas av typgodkännande- eller certifieringsmyndigheten med användning av vedertagna statistiska metoder för slumpmässigt urval.
         7.4.4.   Medelvärdet för de specifika massutsläppen för reglerade gasformiga föroreningar ska inte överskrida de WNTE-gränsvärden som anges i punkt 5.2 när de mäts över någon av cyklerna i en rutnätscell med fem provningspunkter.
         7.4.5.   Medelvärdet för de specifika massutsläppen för reglerade partikelformiga föroreningar ska inte överskrida de WNTE-gränsvärden som anges i punkt 5.2 när de mäts över hela cykeln med 15 provningspunkter.
         7.5.   Provningsförfarande i laboratorium
         7.5.1.   Efter slutförd WHSC-cykel ska motorn förkonditioneras vid WHSC-läge 9 under tre minuter. Provningssekvensen ska startas omedelbart efter slutförd förkonditioneringsfas.
         7.5.2.   Motorn ska köras under två minuter i varje slumpmässigt vald provningspunkt. I denna tid ingår den inledande rampen från den föregående stationära punkten. Övergångarna mellan provningspunkterna ska vara linjära för motorvarvtal och belastning och ska vara 20 ± 1 sekunder.
         7.5.3.   Den totala provningstiden från start till slut ska vara 30 minuter. Provningen av varje uppsättning med fem slumpmässigt valda provningspunkter i en rutnätscell ska ta 10 minuter, mätt från starten av ingångsrampen till den första punkten till slutet av den stationära mätningen vid den femte punkten. I figur 5 visas sekvensen för provningsförfarandet.
         7.5.4.   WNTE-laboratorieprovningen ska uppfylla valideringsstatistiken i punkt 7.8.7 i bilaga 4.
         7.5.5.   Mätningarna av utsläppen ska utföras i enlighet med punkterna 7.5, 7.7 och 7.8 i bilaga 4.
         7.5.6.   Beräkningarna av provningsresultaten ska utföras i enlighet med punkt 8 i bilaga 4.
         
            Figur 4
         
         
            Schematiskt exempel på starten av WNTE-provningscykeln
         
         
            Figurerna 5 och 6
         
         
            Rutnät för WNTE-provningscykel
         
         7.6.   Avrundning
         Varje slutligt provningsresultat ska avrundas i ett steg till det antal decimaler som anges i tillämplig WHDC-utsläppsstandard plus en signifikant siffra ytterligare, i enlighet med ASTM E 29-06. Ingen avrundning av mellanliggande värden som leder till de slutliga bromsspecifika utsläppsvärdena får förekomma.
         8.   RESERVERAD
         9.   RESERVERAD
         10.   FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE FÖR UTSLÄPP UTANFÖR CYKLERNA
         I ansökan om typgodkännande ska tillverkaren tillhandahålla en försäkran om att motorfamiljen eller fordonet uppfyller kraven på begränsning av utsläpp utanför cyklerna i dessa föreskrifter. Förutom denna försäkran ska överensstämmelsen med tillämpliga utsläppsgränsvärden och krav i drift kontrolleras genom ytterligare provningar.
         10.1.   Exempel på försäkran om överensstämmelse för utsläpp utanför cyklerna
         Följande är ett exempel på en försäkran om överensstämmelse:
         
            ”(Namn på tillverkare) intygar att motorerna i denna motorfamilj uppfyller alla krav i denna bilaga. (Namn på tillverkare) avger denna försäkran i god tro, efter att ha utfört en passande teknisk utvärdering av utsläppsprestandan för motorerna i motorfamiljen inom tillämpligt område av drifts- och omgivningsförhållanden.”
         
         10.2.   Grundval för försäkran om överensstämmelse för utsläpp utanför cyklerna
         Tillverkaren ska hålla register vid sin anläggning som innehåller alla provningsuppgifter, tekniska analyser och annan information som utgör grundvalen för försäkran om överensstämmelse med kraven på utsläpp utanför cyklerna. Tillverkaren ska tillhandahålla certifierings- eller typgodkännandemyndigheten sådan information på begäran.
         11.   DOKUMENTATION
         Typgodkännandemyndigheten kan besluta att begära att tillverkaren tillhandahåller ett dokumentationspaket. Detta ska beskriva motorsystemets alla konstruktionselement och avgasreningsstrategier och metoden för att kontrollera utsläppsvariablerna, oavsett om detta görs direkt eller indirekt.
         I informationen kan det ingå en fullständig beskrivning av avgasreningsstrategin. Dessutom kan denna omfatta information om driften av alla AES och BES, inklusive en beskrivning av de parametrar som ändras av varje AES och gränsförhållanden under vilka AES är aktiv och en indikation om vilken AES och BES som troligen är aktiv under förhållandena vid provningsförfarandena i denna bilaga.
         
            (1)  Numreringen i denna bilaga överensstämmer med numreringen i de enhetliga tekniska föreskrifterna nr 10 för utsläpp utanför cyklerna. Vissa avsnitt i de enhetliga tekniska föreskrifterna för utsläpp utanför cyklerna är dock inte nödvändiga i denna bilaga.
         
            (2)  Numreringen i denna bilaga överensstämmer med numreringen i de enhetliga tekniska föreskrifterna nr 10 för utsläpp utanför cyklerna. Vissa avsnitt i de enhetliga tekniska föreskrifterna för utsläpp utanför cyklerna är dock inte nödvändiga i denna bilaga.
         
            Tillägg 1
            
               PEMS-demonstrationsprovning vid typgodkännandet
            
            A.1.1.   Inledning
            I det här tillägget beskrivs förfarandet för PEMS-demonstrationsprovning vid typgodkännande.
            A.1.2.   Provningsfordon
            A.1.2.1.   Egenskaperna hos det fordon som används för PEMS-demonstrationsprovningen ska vara representativa för den fordonskategori som är avsedd för installation av motorsystemet. Fordonet får vara en prototyp eller ett anpassat produktionsfordon.
            A.1.2.2.   Tillgängligheten och överensstämmelsen hos informationen om dataströmmen från den elektroniska styrenheten ska visas (t.ex. genom att man följer bestämmelserna i punkt 5 i dessa föreskrifter).
            A.1.3.   Provningsförhållanden
            A.1.3.1.   Fordonets nyttolast
            Fordonets nyttolast ska vara 50–60 % av fordonets maximala nyttolast i enlighet med bilaga II.
            A.1.3.2.   Omgivningsförhållanden
            Provningen ska genomföras under de omgivningsförhållanden som beskrivs i punkt 4.2 i bilaga 8.
            A.1.3.3.   Motorkylmedelstemperaturen ska motsvara den som anges i punkt 4.3 i bilaga 8.
            A.1.3.4.   Bränsle, smörjmedel och reagens
            Bränslet, smörjoljan och reagensen för systemet för efterbehandling av avgaser ska uppfylla bestämmelserna i punkt 4.4 i bilaga 8.
            A.1.3.5.   Krav på körningen och driften
            Krav på körningen och driften ska vara de som beskrivs i punkterna 4.5–4.6.8 i bilaga 8.
            A.1.4.   Bedömning av utsläpp
            A.1.4.1.   Provningen ska utföras och provningsresultaten beräknas i enlighet med punkt 6 i bilaga 8.
            A.1.5.   Rapporteras
            A.1.5.1.   En teknisk rapport över PEMS-demonstrationsprovningen ska beskriva verksamheten och resultaten och innehålla minst följande information:
            
                        a)
                     
                     
                        Allmän information enligt punkt 10.1.1 i bilaga 8.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Förklaring till varför det/de fordon som används för provningen kan anses vara representativa för den fordonskategori som är avsedd för motorsystemet.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Information om provningsutrustning och provningsuppgifter enligt beskrivningen i punkterna 10.1.3 och 10.1.4 i bilaga 8.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Information om den provade motorn enligt beskrivningen i punkt 10.1.5 i bilaga 8.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Information om det fordon som använts vid provningen enligt beskrivningen i punkt 10.1.6 i bilaga 8.
                     
                  
                        f)
                     
                     
                        Information om provningssträckans egenskaper enligt beskrivningen i punkt 10.1.7 i bilaga 8.
                     
                  
                        g)
                     
                     
                        Information om momentana uppmätta uppgifter och beräknade uppgifter enligt beskrivningen i punkterna 10.1.8 och 10.1.9 i bilaga 8.
                     
                  
                        h)
                     
                     
                        Information om genomsnittsberäknade och integrerade uppgifter enligt beskrivningen i punkt 10.1.10 i bilaga 8.
                     
                  
                        i)
                     
                     
                        Resultat för godkännande/underkännande enligt beskrivningen i punkt 10.1.11 i bilaga 8.
                     
                  
                        j)
                     
                     
                        Information om provningskontroller enligt beskrivningen i punkt 10.1.12 i bilaga 8.
                     
                  
      
      
         BILAGA 11
         
            KRAV PÅ FUNGERANDE BEGRÄNSNING AV KVÄVEOXIDER
         
         1.   INLEDNING
         I denna bilaga fastställs kraven för att säkerställa att begränsningen av NOx-utsläpp fungerar korrekt. Den inbegriper krav för fordon som är beroende av användningen av ett reagens för att begränsa utsläppen.
         2.   ALLMÄNNA KRAV
         Alla motorsystem som omfattas av tillämpningsområdet för denna bilaga ska vara utformade, konstruerade och installerade så att de kan uppfylla dessa krav under motorns normala livslängd och under normala användningsförhållanden. För att uppnå detta mål är det godtagbart att motorer som har använts längre än den lämpliga hållbarhetstid som avses i punkt 5.4 i dessa föreskrifter kan visa en viss försämring när det gäller övervakningssystemets prestanda och känslighet.
         2.1.   Alternativt typgodkännande
         2.1.1.   Reserverad (1).
         2.2.   Erforderlig information
         2.2.1.   Tillverkare av motorsystem som omfattas av denna punkt ska ge en fullständig beskrivning av motorsystemets funktionella driftsegenskaper i den form som anges i bilaga I.
         2.2.2.   I sin ansökan om typgodkännande ska tillverkaren ange egenskaperna för alla reagenser som förbrukas av ett eventuellt avgasreningssystem. Denna specifikation ska inkludera typer och koncentrationer, driftstemperaturförhållanden och hänvisningar till internationella standarder.
         2.2.3.   Detaljerad skriftlig information med en fullständig beskrivning av de funktionella driftsegenskaperna hos varningssystemet för förare enligt punkt 4 och motiveringssystemet för förare enligt punkt 5 ska lämnas till typgodkännandemyndigheten vid ansökan om typgodkännande.
         2.2.4.   När en tillverkare ansöker om typgodkännande för en motor eller motorfamilj som separat teknisk enhet ska det dokumentationsmaterial som avses i punkterna 3.1.3, 3.2.3 eller 3.3.3 i dessa föreskrifter inkludera lämpliga krav som säkerställer att fordonet när det används på väg eller annan lämplig plats kommer att uppfylla kraven i denna bilaga. Dokumentationen ska innehålla följande information:
         
                     a)
                  
                  
                     Detaljerade tekniska krav, inklusive bestämmelser för säkerställande av kompatibiliteten med de övervaknings-, varnings- och motiveringssystem som finns i motorsystemet, för uppfyllande av kraven i denna bilaga.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Det kontrollförfarande som ska uppfyllas för installation av motorn i fordonet.
                  
               Förekomsten av och lämpligheten hos sådana installationskrav kan kontrolleras under förfarandet för typgodkännande av motorsystemet.
         Den dokumentation som avses i leden a och b ska inte krävas om tillverkaren ansöker om typgodkännande av ett fordon med avseende på utsläpp.
         2.3.   Driftsförhållanden
         2.3.1.   Alla motorsystem som omfattas av tillämpningsområdet för denna bilaga ska behålla sin utsläppsbegränsande funktion under alla förhållanden som regelbundet råder inom relevant region (t.ex. Europeiska unionen), särskilt vid låga omgivningstemperaturer, i linje med bilaga 10.
         2.3.2.   Systemet för övervakning av utsläppsbegränsning ska fungera
         
                     a)
                  
                  
                     vid omgivningstemperaturer mellan 266 K och 308 K (– 7 °C och 35 °C),
                  
               
                     b)
                  
                  
                     vid alla höjder under 1 600 m,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     vid motorkylmedelstemperatur över 343 K (70 °C).
                  
               Denna punkt ska inte vara tillämplig vid övervakning av reagensnivå i lagringsbehållaren, då övervakningen ska utföras under alla förhållanden där mätning är tekniskt genomförbar, inbegripet alla förhållanden då ett flytande reagens inte är fruset.
         2.4.   Frysskydd för reagenser
         2.4.1.   Tillverkaren kan använda reagensbehållare och doseringssystem som är uppvärmda eller ouppvärmda i enlighet med de allmänna kraven i punkt 2.3.1. Ett uppvärmt system ska uppfylla kraven i punkt 2.4.2. Ett icke-uppvärmt system ska uppfylla kraven i punkt 2.4.3.
         2.4.1.1.   Användningen av ouppvärmda reagensbehållare och doseringssystem ska anges i skriftliga anvisningar till fordonets ägare.
         2.4.2.   Uppvärmda reagensbehållare och doseringssystem
         2.4.2.1.   Om reagenset har frusit ska tillverkaren se till att reagenset är tillgängligt för användning inom högst 70 minuter efter fordonets start vid en omgivningstemperatur på 266 K (–7 °C).
         2.4.2.2.   Demonstration
         
                  
                     2.4.2.2.1.
                  
                  
                     Reagensbehållaren och doseringssystemet ska konditioneras vid 255 K (–18 °C) i 72 timmar eller tills större delen av reagenset är fast.
                  
               
                  
                     2.4.2.2.2.
                  
                  
                     Efter den konditioneringstid som anges i punkt 2.4.2.2.1 ska motorn startas och drivas vid en omgivningstemperatur på 266 K (–7 °C) enligt följande: 10–20 minuter tomgång, följt av upp till 50 minuter vid högst 40 % belastning.
                  
               
                  
                     2.4.2.2.3.
                  
                  
                     Reagensdoseringssystemet ska vara helt fungerande vid slutet av de provningsförfaranden som beskrivs i punkterna 2.4.2.2.1 och 2.4.2.2.2.
                  
               
                  
                     2.4.2.2.4.
                  
                  
                     Demonstration av överensstämmelse med kraven i punkt 2.4.2.2 kan göras i en kylrumsprovningscell utrustad med en motor- eller fordonsdynamometer eller vara baserad på fordonsfältprovning, enligt vad som godkänts av typgodkännandemyndigheten.
                  
               2.4.3.   Ouppvärmda reagensbehållare och doseringssystem
         2.4.3.1.   Det varningssystem för förare som beskrivs i punkt 4 ska aktiveras om ingen reagensdosering inträffar vid en omgivningstemperatur på ≤ 266 K (–7 °C).
         2.4.3.2.   Det system för kraftig motivering som beskrivs i punkt 5.4 ska aktiveras om ingen reagensdosering inträffar vid en omgivningstemperatur på ≤ 266 K (–7 °C) inom högst 70 minuter efter fordonets start.
         2.5.   Varje separat reagensbehållare som installeras på ett fordon ska inbegripa en anordning för provtagning av en vätska inne i behållaren och för att göra detta utan behov av information som inte är lagrad ombord på fordonet. Provtagningspunkten ska vara lätt tillgänglig utan användning av specialverktyg eller specialanordningar. Nycklar eller system som normalt finns på fordonet för att blockera tillgång till behållaren ska inte anses vara specialverktyg eller specialanordningar i den mening som avses i denna punkt.
         3.   UNDERHÅLLSKRAV
         3.1.   Tillverkaren ska förse alla ägare till nya fordon eller nya motortyper som typgodkänts i enlighet med dessa föreskrifter med skriftliga anvisningar om avgasreningssystemet och dess korrekta drift, eller se till att ägarna förses med sådana.
         Dessa anvisningar ska innehålla information om att föraren kommer att informeras genom varningssystemet för förare om fordonets avgasreningssystem inte fungerar korrekt och om att om varningen ignoreras kommer aktiveringen av motiveringssystemet för förare att leda till att fordonet inte fungerar effektivt.
         3.2.   Anvisningarna ska innehålla krav för korrekt användning och underhåll av fordonen för att upprätthålla deras utsläppsprestanda, inklusive i tillämpliga fall korrekt användning av förbrukningsbara reagenser.
         3.3.   Anvisningarna ska vara skrivna på ett tydligt och icke tekniskt sätt på det eller de officiella språken i den medlemsstat där ett nytt fordon eller en ny motor säljs eller registreras.
         3.4.   I instruktionerna ska det specificeras om förbrukningsbart reagensmedel måste fyllas på av fordonsoperatören mellan de normala intervallen för underhåll. Dessutom ska erforderlig reagenskvalitet anges. Det ska anges hur föraren bör fylla på reagensbehållaren. Dessutom ska sannolik förbrukningstakt av reagens för den fordonstypen anges och hur ofta reagens troligen behöver fyllas på.
         3.5.   I anvisningarna ska det särskilt anges att användning av och påfyllning med en erforderlig reagens med korrekta egenskaper är nödvändig för att fordonet ska uppfylla kraven för utfärdande av intyg om överensstämmelse för den fordonstypen.
         3.6.   I anvisningarna ska det anges att det kan vara brottsligt att använda ett fordon som inte förbrukar något reagens, om reagens krävs för utsläppsbegränsningen.
         3.7.   I instruktionerna ska det förklaras hur varnings- och motiveringssystemen för förare fungerar. Dessutom ska det förklaras vad som händer med fordonets prestanda och felregistrering om man ignorerar varningssystemet och inte fyller på reagens eller åtgärdar ett problem.
         4.   VARNINGSSYSTEM FÖR FÖRARE
         4.1.   Fordonet ska ha ett varningssystem för förare som använder visuella signaler som meddelar föraren när låg reagensnivå, felaktig reagenskvalitet, för låg reagensförbrukning eller en felfunktion har konstaterats som kan bero på manipulering och som kommer att leda till att motiveringssystemet för förare aktiveras om inte problemet åtgärdas så snart som möjligt. Varningssystemet ska även vara aktivt när motiveringssystemet för förare enligt punkt 5 har aktiverats.
         4.2.   Det OBD-displaysystem i fordonet som beskrivs i bilaga 9B ska inte användas för de visuella signaler som beskrivs i punkt 4.1. Varningen ska inte vara samma som den varning som används för omborddiagnos (dvs. felfunktionsindikatorn) eller annat motorunderhåll. Det ska inte vara möjligt att stänga av varningssystemet eller de visuella signalerna med hjälp av ett avsökningsverktyg om skälet till att varningen aktiverats inte har åtgärdats. Villkoren för aktivering och deaktivering av varningssystemet och visuella signaler beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga.
         4.3.   Varningssystemet för förare kan visa korta meddelanden, inklusive meddelanden som tydligt anger följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Återstående sträcka eller tid innan systemet för lågnivåmotivering eller för kraftig motivering aktiveras.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Graden av reducerat vridmoment.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Förhållanden under vilka fordonets deaktivering kan upphävas.
                  
               Det system som används för att visa de meddelanden som avses i denna punkt kan vara samma som de som används för omborddiagnos eller andra underhållssyften.
         4.4.   Enligt tillverkarens val kan varningssystemet inkludera en ljudkomponent för att varna föraren. Det ska vara tillåtet för föraren att stänga av ljudvarningar.
         4.5.   Varningssystemet för förare ska aktiveras enligt punkterna 6.2, 7.2, 8.4 och 9.3.
         4.6.   Varningssystemet för förare ska deaktiveras när villkoren för dess aktivering har upphört. Varningssystemet för förare ska inte automatiskt deaktiveras om inte skälet till dess aktivering har åtgärdats.
         4.7.   Varningssystemet för förare kan tillfälligt avbrytas med andra varningssignaler med viktiga säkerhetsrelaterade meddelanden.
         4.8.   En anordning som gör det möjligt för föraren att dämpa de visuella signaler som varningssystemet ger kan installeras på fordon avsedda att användas av räddningstjänster eller på fordon som har konstruerats och tillverkats för att användas av försvaret, civilförsvaret, brandförsvaret eller ordningsmakten.
         4.9.   Detaljerad information om förfarandena för aktivering och deaktivering av varningssystemet för förare anges i tillägg 2 till denna bilaga.
         4.10.   Som en del i ansökan om typgodkännande enligt dessa föreskrifter ska tillverkaren demonstrera driften av varningssystemet för förare enligt specifikationerna i tillägg 1 till denna bilaga.
         5.   SYSTEM FÖR MOTIVERING AV FÖRARE
         5.1.   Fordonet ska ha ett tvåstegssystem för motivering av förare som börjar med en lågnivåmotivering (en prestandabegränsning) följt av en kraftig motivering (effektiv deaktivering av fordonets drift).
         5.2.   Kraven för ett motiveringssystem för förare ska inte vara tillämpliga på motorer eller fordon avsedda att användas av räddningstjänster eller på motorer eller fordon som har konstruerats och tillverkats för att användas av försvaret, civilförsvaret, brandförsvaret eller ordningsmakten. Permanent deaktivering av motiveringssystemet för förare ska bara göras av motor- eller fordonstillverkaren.
         5.3.   System för lågnivåmotivering
         Systemet för lågnivåmotivering ska minska det högsta tillgängliga motorvridmomentet över motorvarvtalets område med 25 % mellan toppvridmomentet och regulatorns brytpunkt enligt tillägg 3 till denna bilaga. Det högsta tillgängliga minskade motorvridmomentet under motorns toppvridmoment innan vridmomentet reduceras får inte överskrida det minskade vridmomentet vid det varvtalet.
         Systemet för lågnivåmotivering ska aktiveras när fordonet blir stillastående för första gången efter att de förhållanden som anges i punkterna 6.3, 7.3, 8.5 och 9.4 har inträffat.
         5.4.   System för kraftig motivering
         Fordons- eller motortillverkaren ska installera minst ett av de system för kraftig motivering som beskrivs i punkterna 5.4.1–5.4.3 och det system för ”deaktivering vid tidsgräns” som beskrivs i punkt 5.4.4.
         5.4.1.   Ett system för ”deaktivering efter omstart” ska begränsa fordonets hastighet till 20 km/h (krypläge) efter att motorn har stängts av på förarens begäran (nyckel-av).
         5.4.2.   Ett system för ”deaktivering efter bränslepåfyllning” ska begränsa fordonets hastighet till 20 km/h (krypläge) efter att bränslenivån i tanken har stigit med en mätbar mängd som inte ska vara mer än 10 % av bränsletankens kapacitet och ska godkännas av typgodkännandemyndigheten på grundval av bränslenivåmätarens tekniska kapacitet och en deklaration av tillverkaren.
         5.4.3.   Ett system för ”deaktivering efter parkering” ska begränsa fordonets hastighet till 20 km/h (krypläge) efter att fordonet har varit stillastående i mer än en timme.
         5.4.4.   Ett system för ”deaktivering vid tidsgräns” ska begränsa fordonets hastighet till 20 km/h (krypläge) vid det första tillfälle då fordonet blir stillastående efter åtta timmars motordrift om inget av de system som beskrivs i punkterna 5.4.1–5.4.3 har aktiverats tidigare.
         5.5.   Motiveringssystemet för förare ska aktiveras i enlighet med punkterna 6.3, 7.3, 8.5 och 9.4.
         5.5.1.   När motiveringssystemet för förare har fastställt att systemet för kraftig motivering ska aktiveras ska systemet för lågnivåmotivering förbli aktiverat tills fordonets hastighet har begränsats till 20 km/h (krypläge).
         5.6.   Motiveringssystemet för förare ska deaktiveras när de förhållanden som lett till att det aktiverats inte längre råder. Motiveringssystemet för förare får inte deaktiveras automatiskt utan att skälet till aktiveringen har åtgärdats.
         5.7.   Detaljerad information om förfarandena för aktivering och deaktivering av motiveringssystemet för förare anges i tillägg 2 till denna bilaga.
         5.8.   Som en del i ansökan om typgodkännande enligt dessa föreskrifter ska tillverkaren demonstrera driften av motiveringssystemet för förare enligt specifikationerna i tillägg 1 till denna bilaga.
         6.   REAGENSTILLGÅNG
         6.1.   Reagensindikator
         Fordonet ska ha en särskild indikator på instrumentbrädan som tydligt informerar föraren om reagensnivån i behållaren för reagenslagring. Minsta godtagbara prestandanivå för reagensindikatorn är att den kontinuerligt ska indikera reagensnivån medan det varningssystem för förare som avses i punkt 4 ska aktiveras för att indikera problem med reagenstillgången. Reagensindikatorn kan ha formen av en analog eller digital display, och kan visa nivån som en andel av behållarens fulla kapacitet, mängden återstående reagens eller uppskattad återstående körsträcka.
         Reagensindikatorn ska placeras i nära anslutning till bränslenivåindikatorn.
         6.2.   Aktivering av varningssystemet för förare
         6.2.1.   Det varningssystem för förare som anges i punkt 4 ska aktiveras när reagensnivån är lägre än 10 % av reagensbehållarens kapacitet eller en högre andel enligt vad tillverkaren väljer.
         6.2.2.   Den varning som ges ska vara tillräckligt tydlig för att föraren ska förstå att reagensnivån är låg. Om varningssystemet inbegriper ett system för visning av meddelanden ska den visuella varningen visa ett meddelande som anger att reagensnivån är låg, (t.ex. ”låg ureanivå”, ”låg AdBlue-nivå” eller ”låg reagensnivå”).
         6.2.3.   Varningssystemet för förare måste inte inledningsvis vara kontinuerligt aktiverat, men aktiveringen ska tillta i intensitet så att den blir kontinuerlig när reagensnivån närmar sig en mycket låg andel av reagensbehållarens kapacitet och den punkt då motiveringssystemet för förare kommer att träda i funktion närmar sig. Den ska kulminera i ett förarmeddelande vid en nivå som väljs av tillverkaren, men som är tillräckligt mer framträdande än den punkt då motiveringssystemet för förare enligt punkt 6.3 träder i funktion.
         6.2.4.   Den kontinuerliga varningen ska inte vara lätt att deaktivera eller ignorera. Om varningssystemet inbegriper ett system för visning av meddelanden, ska ett uttryckligt meddelande visas (t.ex. ”fyll på urea”, ”fyll på AdBlue” eller ”fyll på reagens”). Den kontinuerliga varningen kan tillfälligt avbrytas med andra varningssignaler med viktiga säkerhetsrelaterade meddelanden.
         6.2.5.   Föraren ska inte kunna stänga av varningssystemet förrän reagenset har fyllts på till en nivå som inte kräver att systemet aktiveras.
         6.3.   Aktivering av motiveringssystemet för förare
         6.3.1.   Det system för lågnivåmotivering som beskrivs i punkt 5.3 ska kopplas in, och därefter aktiveras i enlighet med kraven i den punkten, om nivån i reagensbehållaren sjunker under 2,5 % av dess nominella fulla kapacitet eller en högre andel enligt vad tillverkaren väljer.
         6.3.2.   Det system för kraftig motivering som beskrivs i punkt 5.4, och därefter kopplas in i enlighet med kraven i det avsnittet och aktiveras om reagensbehållaren är tom (dvs. doseringssystemet kan inte få ytterligare reagens från behållaren) eller vid alla nivåer under 2,5 % av dess nominella fulla kapacitet eller en högre andel enligt vad tillverkaren väljer.
         6.3.3.   Det ska inte vara möjligt att stänga av systemet för lågnivåmotivering eller kraftig motivering förrän reagenset har fyllts på till en nivå som inte kräver att respektive system aktiveras.
         7.   ÖVERVAKNING AV REAGENSKVALITET
         7.1.   Fordonet ska ha en anordning för att fastställa förekomsten av ett felaktigt reagens ombord på ett fordon.
         7.1.1.   Tillverkaren ska ange en lägsta godtagbar reagenskoncentration CDmin, som leder till att utsläppen från avgasröret inte överskrider de gränsvärden som anges i punkt 5.3 i dessa föreskrifter.
         7.1.1.1.   Under den infasningsperiod som anges i punkt 4.10.7 i dessa föreskrifter och på begäran av tillverkaren ska hänvisningen till det gränsvärde för NOx-utsläpp som anges i punkt 5.3 till dessa föreskrifter ersättas av värdet 900 mg/kWh vid tillämpningen av punkt 7.1.1.
         7.1.1.2.   Det korrekta värdet för CDmin ska demonstreras under typgodkännandet enligt det förfarande som anges i tillägg 6 till denna bilaga och registreras i det utökade dokumentationsmaterial som anges i punkt 5.1.4 i dessa föreskrifter.
         7.1.2.   Eventuella reagenskoncentrationer under CDmin ska upptäckas och vid tillämpningen av punkt 7.1 betraktas som ett felaktigt reagens.
         7.1.3.   En särskild räknare (”reagenskvalitetsräknaren”) ska tilldelas reagenskvaliteten. Reagenskvalitetsräknaren ska räkna antalet motordriftstimmar med ett felaktigt reagens.
         7.1.4.   Detaljerad information om kriterier och mekanismer för aktivering och deaktivering av reagenskvalitetsräknaren anges i tillägg 2 till denna bilaga.
         7.1.5.   Reagenskvalitetsräknarens information ska göras tillgänglig på ett standardiserat sätt i enlighet med bestämmelserna i tillägg 5 till denna bilaga.
         7.2.   Aktivering av varningssystemet för förare
         Om övervakningssystemen upptäcker eller i tillämpliga fall bekräftar att reagenskvaliteten är felaktig ska det varningssystem för förare som beskrivs i punkt 4 aktiveras. Om varningssystemet inbegriper ett system för visning av meddelanden ska det visa ett meddelande som anger varningsorsaken (t.ex. ”felaktig urea upptäckt”, ”felaktigt AdBlue upptäckt” eller ”felaktigt reagens upptäckt”).
         7.3.   Aktivering av motiveringssystemet för förare
         7.3.1.   Det system för lågnivåmotivering som beskrivs i punkt 5.3 ska kopplas in, och därefter aktiveras i enlighet med kraven i det avsnittet, om reagenskvaliteten inte åtgärdas inom 10 motordriftstimmar efter aktiveringen av det varningssystem för förare som beskrivs i punkt 7.2.
         7.3.2.   Det system för kraftig motivering som beskrivs i punkt 5.4 ska kopplas in, och därefter aktiveras i enlighet med kraven i det avsnittet, om reagenskvaliteten inte åtgärdas inom 20 motordriftstimmar efter aktiveringen av det varningssystem för förare som beskrivs i punkt 7.2.
         7.3.3.   Antalet timmar innan motiveringssystemet aktiveras ska minskas om felfunktionen uppträder vid upprepade tillfällen, i enlighet med den mekanism som beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga.
         8.   ÖVERVAKNING AV REAGENSFÖRBRUKNING
         8.1.   Fordonet ska ha en funktion för att fastställa förbrukningen av reagensmedel och ge tillgång till förbrukningsinformationen externt.
         8.2.   Reagensförbruknings- och doseringsräknare
         8.2.1.   En särskild räknare ska tilldelas reagensförbrukningen (”reagensförbrukningsräknaren”) och en annan doseringen (”doseringsräknaren”). Dessa räknare ska räkna antalet motordriftstimmar som inträffar med en felaktig reagensförbrukning respektive ett avbrott i reagensdoseringen.
         8.2.2.   Detaljerad information om kriterier och mekanismer för aktivering och deaktivering av reagensförbrukningsräknaren och doseringsräknaren anges i tillägg 2 till denna bilaga.
         8.2.3.   Reagensförbrukningsräknarens och doseringsräknarens information ska göras tillgänglig på ett standardiserat sätt i enlighet med bestämmelserna i tillägg 5 till denna bilaga.
         8.3.   Övervakningsförhållanden
         8.3.1.   Den högsta tillåtna perioden för detektion av otillräcklig reagensförbrukning är 48 timmar eller den period som motsvarar en nödvändig reagensförbrukning på minst 15 liter, beroende på vad som är längst.
         8.3.2.   För att övervaka reagensförbrukning ska minst en av följande parametrar inom fordonet eller motorn övervakas:
         
                     a)
                  
                  
                     Nivån av reagensmedel i den avsedda behållaren på fordonet.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Reagensflödet eller den insprutade reagenskvantiteten vid en position som är så nära som det är tekniskt möjligt punkten för insprutning i ett system för efterbehandling av avgaser.
                  
               8.4.   Aktivering av varningssystemet för förare
         8.4.1.   Det varningssystem för förare som anges i punkt 4 ska aktiveras om en avvikelse på mer än 20 % upptäcks mellan den genomsnittliga reagensförbrukningen och den genomsnittliga reagensförbrukning som motorsystemet kräver över ett intervall som ska fastställas av tillverkaren och som inte ska vara längre än det maximiintervall som anges i punkt 8.3.1. Om varningssystemet inbegriper ett system för visning av meddelanden ska det visa ett meddelande som anger varningsorsaken (t.ex. ”feldosering av urea”, ”feldosering av AdBlue” eller ”feldosering av reagens”).
         8.4.1.1.   Till slutet av den infasningsperiod som anges i punkt 4.10.7 i dessa föreskrifter ska det varningssystem för förare som anges i punkt 4 aktiveras om en avvikelse på mer än 50 % upptäcks mellan den genomsnittliga reagensförbrukningen och den genomsnittliga reagensförbrukning som motorsystemet kräver över ett intervall som ska fastställas av tillverkaren och som inte ska vara längre än det maximiintervall som anges i punkt 8.3.1.
         8.4.2.   Det varningssystem för förare som anges i punkt 4 ska aktiveras vid avbrott i reagensdoseringen. Om varningssystemet inbegriper ett system för visning av meddelanden ska det visa ett meddelande som anger lämplig varning. Denna aktivering ska inte krävas om avbrottet begärs av motorns elektroniska styrenhet därför att fordonets driftsförhållanden är sådana att fordonets utsläppsprestanda inte kräver reagensdosering.
         8.5.   Aktivering av motiveringssystemet för förare
         8.5.1.   Det system för lågnivåmotivering som beskrivs i punkt 5.3 ska kopplas in, och därefter aktiveras i enlighet med kraven i den punkten, om ett fel i reagensförbrukningen eller ett avbrott i reagensdoseringen inte åtgärdas inom 10 motordriftstimmar efter aktiveringen av det varningssystem för förare som beskrivs i punkterna 8.4.1 och 8.4.2.
         8.5.2.   Det system för kraftig motivering som beskrivs i punkt 5.4 ska kopplas in, och därefter aktiveras i enlighet med kraven i den punkten, om ett fel i reagensförbrukningen eller ett avbrott i reagensdoseringen inte åtgärdas inom 20 motordriftstimmar efter aktiveringen av det varningssystem för förare som beskrivs i punkterna 8.4.1 och 8.4.2.
         8.5.3.   Antalet timmar innan motiveringssystemet aktiveras ska minskas om felfunktionen uppträder vid upprepade tillfällen, i enlighet med den mekanism som beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga.
         9.   ÖVERVAKNINGSFEL SOM KAN TILLSKRIVAS MANIPULATION
         9.1.   Utöver reagensnivån i reagensbehållaren, reagenskvaliteten och reagensförbrukningen ska följande fel övervakas av systemet för att förhindra manipulation eftersom de kan tillskrivas manipulation:
         
                     a)
                  
                  
                     Hindrande av avgasåterföringssystemets ventilfunktion.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Fel i systemet för övervakning av manipulation, enligt punkt 9.2.1.
                  
               9.2.   Övervakningskrav
         9.2.1.   Systemet för övervakning av manipulation ska övervakas med avseende på elektriska fel och avlägsnande eller deaktivering av eventuella sensorer som förhindrar diagnos av något av de andra fel som anges i punkterna 6–8 (komponentövervakning).
         En icke uttömmande förteckning över sensorer som påverkar diagnoskapaciteten är de som direkt mäter NOx-koncentration, ureakvalitetssensor, omgivningssensor och sensorer som används för att övervaka reagensdosering, reagensnivå eller reagensförbrukning.
         9.2.2.   Ventilräknare i avgasåterföringssystem
         9.2.2.1.   En särskild räknare ska tilldelas en hindrad ventil i avgasåterföringssystemet. Denna ventilräknare ska räkna antalet motordriftstimmar då det bekräftas att diagnosfelkoden för en hindrad ventil i avgasåterföringssystemet är aktiv.
         9.2.2.2.   Detaljerad information om kriterier och mekanismer för aktivering och deaktivering av ventilräknaren i avgasåterföringssystemet anges i tillägg 2 till denna bilaga.
         9.2.2.3.   Information från ventilräknaren i avgasåterföringssystemet ska göras tillgänglig på ett standardiserat sätt i enlighet med bestämmelserna i tillägg 5 till denna bilaga.
         9.2.3.   Övervakningssystemräknare
         9.2.3.1.   En särskild räknare ska tilldelas vart och ett av de övervakningsfel som anges i punkt 9.1 b. Övervakningssystemräknarna ska räkna antalet motordriftstimmar då det bekräftas att diagnosfelkoden för en felfunktion i övervakningssystemet är aktiv. Det ska vara tillåtet att gruppera flera fel i en enda räknare.
         9.2.3.2.   Detaljerad information om kriterierna för aktivering och deaktivering av övervakningssystemräknarna och tillhörande mekanismer anges i tillägg 2 till denna bilaga.
         9.2.3.3.   Övervakningssystemsräknarens information ska göras tillgänglig på ett standardiserat sätt i enlighet med bestämmelserna i tillägg 5 till denna bilaga.
         9.3.   Aktivering av varningssystemet för förare
         Det varningssystem för förare som anges i punkt 4 ska aktiveras när något av de fel som anges i punkt 9.1 inträffar och ange att en brådskande reparation är nödvändig. Om varningssystemet inbegriper ett system för visning av meddelanden ska det visa ett meddelande som anger skälet till varningen (t.ex. ”reagensdoseringsventil frånkopplad” eller ”kritiskt utsläppsfel”).
         9.4.   Aktivering av motiveringssystemet för förare
         9.4.1.   Det system för lågnivåmotivering som beskrivs i punkt 5.3 ska kopplas in, och därefter aktiveras i enlighet med kraven i den punkten, om ett fel som anges i punkt 9.1 inte åtgärdas inom 36 motordriftstimmar efter aktiveringen av det varningssystem för förare som beskrivs i punkt 9.3.
         9.4.2.   Det system för kraftig motivering som beskrivs i punkt 5.4 ska kopplas in, och därefter aktiveras i enlighet med kraven i den punkten, om ett fel som anges i punkt 9.1 inte åtgärdas inom 100 motordriftstimmar efter aktiveringen av det varningssystem för förare som beskrivs i punkt 9.3.
         9.4.3.   Antalet timmar innan motiveringssystemet aktiveras ska minskas om felfunktionen uppträder vid upprepade tillfällen, i enlighet med den mekanism som beskrivs i tillägg 2 till denna bilaga.
         
            (1)  Denna punkt har reserverats för framtida alternativa typgodkännanden (t.ex. införlivande av Euro VI i föreskrifter nr 83).
         
            Tillägg 1
            
               Demonstrationskrav
            
            A.1.1.   Allmänt
            A.1.1.1   Tillverkaren ska till typgodkännandemyndigheten lämna ett fullständigt dokumentationsmaterial som visar att systemet för selektiv katalytisk reduktion överensstämmer med kraven i denna bilaga med avseende på systemets kapacitet för övervakning och aktivering av varnings- och motiveringssystemen för förare; detta dokumentationsmaterial kan innehålla följande:
            
                        a)
                     
                     
                        Algoritmer och beslutsdiagram.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Provnings- och simulationsresultat.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Hänvisningar till tidigare godkända övervakningssystem etc.
                     
                  A.1.1.2.   Överensstämmelse med kraven i denna bilaga ska enligt beskrivningen i tabell 1 och specifikationerna i detta tillägg visas under typgodkännandet genom följande demonstrationer:
            
                        a)
                     
                     
                        En demonstration av aktiveringen av varningssystemet.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        En demonstration av aktiveringen av systemet för lågnivåmotivering.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        En demonstration av aktiveringen av systemet för kraftig motivering.
                     
                  
               Tabell 1
            
            
               Beskrivning av innehållet i demonstrationsförfarandet i enlighet med bestämmelserna i punkterna A.1.3, A.1.4 och A.1.5.
            
            
                         
                     
                     
                        Demonstrationselement
                     
                  
                        Aktivering av varningssystem enligt punkt A.1.3.
                     
                     
                        4 aktiveringsprovningar (inkl. brist på reagens)
                        Kompletterande demonstrationselement, enligt vad som är lämpligt
                     
                  
                        Aktivering av system för lågnivåmotivering enligt punkt A.1.4.
                     
                     
                        2 aktiveringsprovningar (inkl. brist på reagens)
                        Kompletterande demonstrationselement
                        1 vridmomentsreduceringsprovning
                     
                  
                        Aktivering av system för kraftig motivering enligt punkt A.1.3.
                     
                     
                        2 aktiveringsprovningar (inkl. brist på reagens)
                        Kompletterande demonstrationselement, enligt vad som är lämpligt
                        Demonstrationselement för korrekt fordonsbeteende under motivering
                     
                  A.1.2.   Motorfamiljer eller OBD-motorfamiljer
            En motorfamiljs eller OBD-motorfamiljs överensstämmelse med kraven i denna bilaga kan visas genom provning av en av motorerna i den berörda familjen, förutsatt att tillverkaren visar för typgodkännandemyndigheten att de övervakningssystem som är nödvändiga för att uppfylla kraven i denna bilaga är liknande inom familjen.
            A.1.2.1.   Denna demonstration kan utföras genom att för typgodkännandemyndigheterna lägga fram t.ex. algoritmer och funktionsanalyser.
            A.1.2.2.   Provmotorn ska väljas av tillverkaren efter överenskommelse med typgodkännandemyndigheten. Den kan vara huvudmotorn i den berörda familjen men behöver inte vara det.
            A.1.2.3.   Om motorerna i en motorfamilj tillhör en OBD-motorfamilj som redan typgodkänts (figur 1) ska överensstämmelsen för den motorfamiljen anses vara demonstrerad utan ytterligare provning, förutsatt att tillverkaren visar för myndigheten att de övervakningssystem som är nödvändiga för att uppfylla kraven i denna bilaga är liknande inom de berörda motor- och OBD-motorfamiljerna.
            
               Figur 1
            
            
               Tidigare demonstrerad överensstämmelse för en OBD-motorfamilj
            
            A.1.3.   Demonstration av aktiveringen av varningssystemet
            A.1.3.1.   Överensstämmelsen för aktiveringen av varningssystemet ska demonstreras genom att en provning utförs för var och en av de felkategorier som beaktas i punkterna 6–9, t.ex. brist på reagens, låg reagenskvalitet, låg reagensförbrukning, fel i övervakningssystemets komponenter.
            A.1.3.2.   Val av de fel som ska provas
            
                     
                        A.1.3.2.1.
                     
                     
                        För att demonstrera varningssystemets aktivering vid felaktig reagenskvalitet ska ett reagens väljas med en koncentration av den aktiva beståndsdelen som är lika med eller högre än lägsta godtagbara reagenskoncentration CDmin, som tillverkaren ska meddela i enlighet med kraven i punkt 7.1.1 i denna bilaga.
                     
                  
                     
                        A.1.3.2.2.
                     
                     
                        För att demonstrera varningssystemets aktivering vid felaktig reagensförbrukning ska det räcka med att arrangera ett avbrott i doseringen.
                     
                  
                     
                        A.1.3.2.2.1.
                     
                     
                        Om varningssystemets aktivering har demonstrerats genom avbrott i doseringen ska tillverkaren dessutom förse typgodkännandemyndigheten med belägg som algoritmer, funktionsanalyser eller resultat av tidigare provningar för att visa att varningssystemet kommer att aktiveras korrekt vid en felaktig reagensförbrukning på grund av andra orsaker.
                     
                  
                     
                        A.1.3.2.3.
                     
                     
                        För att demonstrera varningssystemets aktivering vid fel som kan tillskrivas manipulation enligt definitionen i punkt 9 i denna bilaga ska urvalet göras i enlighet med följande krav:
                        
                                    A.1.3.2.3.1.
                                 
                                 
                                    Tillverkaren ska tillhandahålla typgodkännandemyndigheten en förteckning över sådana potentiella fel.
                                 
                              
                                    A.1.3.2.3.2.
                                 
                                 
                                    Det fel som ska omfattas av provningen ska väljas av typgodkännandemyndigheten från den förteckning som avses i punkt A.1.3.2.3.1.
                                 
                              
                  A.1.3.3.   Demonstration
            
                     
                        A.1.3.3.1.
                     
                     
                        För denna demonstration av varningssystemets aktivering ska en separat provning utföras för vart och ett av de fel som anges i punkt A.1.3.1.
                     
                  
                     
                        A.1.3.3.2.
                     
                     
                        Under en provning får inga andra fel än det som provningen är inriktad på förekomma.
                     
                  
                     
                        A.1.3.3.3.
                     
                     
                        Innan en provning inleds ska alla diagnosfelkoder ha raderats.
                     
                  
                     
                        A.1.3.3.4.
                     
                     
                        På begäran av tillverkaren och efter samtycke från typgodkännandemyndigheten kan de fel som omfattas av provningen simuleras.
                     
                  
                     
                        A.1.3.3.5.
                     
                     
                        För andra fel än brist på reagens ska detektionen av det felet, så snart felet har framkallats eller simulerats, utföras i enlighet med punkt 7.1.2.2 i bilaga 9B.
                     
                  
                     
                        A.1.3.3.5.1.
                     
                     
                        Detektionssekvensen ska avbrytas så snart diagnosfelkoden för det valda felet har fått statusen ”bekräftad och aktiv”.
                     
                  
                     
                        A.1.3.3.6.
                     
                     
                        För att demonstrera varningssystemets aktivering vid bristande reagenstillgång ska motorsystemet köras i en eller flera driftssekvenser enligt vad tillverkaren anser vara lämpligt.
                     
                  
                     
                        A.1.3.3.6.1.
                     
                     
                        Demonstrationen ska börja med en reagensnivå i behållaren som ska beslutas i samförstånd mellan tillverkaren och typgodkännandemyndigheten men som ska utgöra minst 10 % av behållarens nominella kapacitet.
                     
                  
                     
                        A.1.3.3.6.2.
                     
                     
                        Varningssystemet ska anses ha fungerat korrekt om följande villkor uppfylls samtidigt:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Varningssystemet har aktiverats med en reagenstillgång som är högre än eller lika med 10 % av reagensbehållarens kapacitet.
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Det ”kontinuerliga” varningssystemet har aktiverats med en reagenstillgång som är högre än eller lika med det värde som tillverkaren angett enligt bestämmelserna i punkt 6 i denna bilaga.
                                 
                              
                  A.1.3.4.   Demonstrationen av varningssystemets aktivering ska anses vara genomförd i fråga om reagensnivåer om varningssystemet vid slutet av varje demonstrationsprovning som utförts enligt punkt A.1.3.2.1 har aktiverats korrekt.
            A.1.3.5.   Demonstrationen av varningssystemets aktivering ska anses vara genomförd i fråga om diagnosfelkoder om varningssystemet vid slutet av varje demonstrationsprovning som utförts enligt punkt A.1.3.2.1 har aktiverats korrekt och diagnosfelkoden har den status som visas i tabell 1 i tillägg 2 till denna bilaga.
            A.1.4.   Demonstration av motiveringssystemet
            A.1.4.1.   Demonstrationen av motiveringssystemet ska göras genom provningar som utförs på en motorprovbänk.
            
                     
                        A.1.4.1.1.
                     
                     
                        Eventuella ytterligare fordonskomponenter eller undersystem, t.ex. omgivningstemperatursensor, nivåsensor samt varnings- och informationssystem för förare, som krävs för att utföra demonstrationerna ska vara anslutna till motorsystemet för det ändamålet eller simuleras på ett sätt som godtas av typgodkännandemyndigheten.
                     
                  
                     
                        A.1.4.1.2.
                     
                     
                        Om tillverkaren så väljer och förutsatt att det har typgodkännandemyndighetens godkännande kan demonstrationsprovningarna utföras på ett helt fordon, antingen genom att montera fordonet på en lämplig provbänk eller genom att köra det på en provbana under kontrollerade förhållanden.
                     
                  A.1.4.2.   Provningssekvensen ska demonstrera motiveringssystemets aktivering vid brist på reagens och vid något av de fel som anges i punkterna 7, 8 eller 9 i denna bilaga.
            A.1.4.3.   För denna demonstration ska följande gälla:
            
                        a)
                     
                     
                        Typgodkännandemyndigheten ska utöver brist på reagens välja ett av de fel som anges i punkterna 7, 8 eller 9 i denna bilaga och som tidigare har använts i demonstrationen av varningssystemet.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Tillverkaren ska ha tillstånd att i samförstånd med typgodkännandemyndigheten simulera uppfyllandet av ett visst antal driftstimmar.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Uppfyllandet av den reducering av vridmomentet som krävs för lågnivåmotivering kan demonstreras samtidigt som det allmänna typgodkännandeförfarandet för motorprestanda utförs i enlighet med dessa föreskrifter. Separat vridmomentsmätning under demonstrationen av motiveringssystemet krävs inte i detta fall. Den hastighetsbegränsning som krävs för kraftig motivering ska demonstreras i enlighet med kraven i punkt 5 i denna bilaga.
                     
                  A.1.4.4.   Tillverkaren ska dessutom demonstrera motiveringssystemets funktion under de felförhållanden som anges i punkterna 7, 8 eller 9 i denna bilaga och som inte har valts för de demonstrationsprovningar som beskrivs i punkterna A.1.4.1, A.1.4.2 och A.1.4.3. Dessa tilläggsdemonstrationer kan utföras genom en presentation för typgodkännandemyndigheten av ett tekniskt fall där belägg som algoritmer, funktionsanalyser och resultaten av tidigare provningar används.
            
                     
                        A.1.4.4.1.
                     
                     
                        Dessa tilläggsdemonstrationer ska särskilt vara en för typgodkännandemyndigheten tillfredsställande demonstration av att korrekt mekanism för reducering av vridmomentet har införts i motorns elektroniska styrenhet.
                     
                  A.1.4.5.   Demonstrationsprovning av systemet för lågnivåmotivering
            
                     
                        A.1.4.5.1.
                     
                     
                        Denna demonstration börjar när varningssystemet eller i förekommande fall det ”kontinuerliga” varningssystemet har aktiverats till följd av detektionen av ett fel som valts av typgodkännandemyndigheten.
                     
                  
                     
                        A.1.4.5.2.
                     
                     
                        När systemet kontrolleras för sin reaktion vid brist på reagens i behållaren ska motorsystemet köras tills reagenstillgången har nått ett värde på 2,5 % av behållarens nominella fulla kapacitet eller det värde vid vilket systemet för lågnivåmotivering är avsett att fungera och som tillverkaren angett i enlighet med punkt 6.3.1 i denna bilaga.
                     
                  
                     
                        A.1.4.5.2.1.
                     
                     
                        Tillverkaren kan med godkännande från typgodkännandemyndigheten simulera kontinuerlig drift genom att extrahera reagens från behållaren, antingen när motorn är i drift eller när den är avstängd.
                     
                  
                     
                        A.1.4.5.3.
                     
                     
                        När systemet kontrolleras för sin reaktion vid ett annat fel än brist på reagens i behållaren ska motorsystemet köras i det relevanta antal driftstimmar som anges i tabell 2 i tillägg 2, eller om tillverkaren så väljer tills den relevanta räknaren har nått det värde vid vilket systemet för lågnivåmotivering aktiveras.
                     
                  
                     
                        A.1.4.5.4.
                     
                     
                        Demonstrationen av systemet för lågnivåmotivering ska anses vara uppfylld om tillverkaren vid slutet av varje demonstrationsprovning som utförts enligt punkterna A.1.4.5.2 och A.1.4.5.3 har visat för typgodkännandemyndigheten att motorns elektroniska styrenhet har aktiverat mekanismen för vridmomentreducering.
                     
                  A.1.4.6.   Demonstrationsprovning av systemet för kraftig motivering
            
                     
                        A.1.4.6.1.
                     
                     
                        Denna demonstration ska börja från ett förhållande där systemet för lågnivåmotivering har aktiverats tidigare och kan utföras som en fortsättning av de provningar som genomförts för att demonstrera systemet för lågnivåmotivering.
                     
                  
                     
                        A.1.4.6.2.
                     
                     
                        När systemet kontrolleras för sin reaktion vid brist på reagens i behållaren ska motorsystemet köras tills reagensbehållaren är tom (dvs. doseringssystemet kan inte ta ytterligare reagens från behållaren) eller har nått den nivå under 2,5 % av dess nominella fulla kapacitet vid vilken tillverkaren har angett att systemet för kraftig motivering kommer att aktiveras.
                     
                  
                     
                        A.1.4.6.2.1.
                     
                     
                        Tillverkaren kan med godkännande från typgodkännandemyndigheten simulera kontinuerlig drift genom att extrahera reagens från behållaren, antingen när motorn är i drift eller när den är avstängd.
                     
                  
                     
                        A.1.4.6.3.
                     
                     
                        När systemet kontrolleras för sin reaktion vid ett annat fel än brist på reagens i behållaren ska motorsystemet köras i det relevanta antal driftstimmar som anges i tabell 2 i tillägg 2, eller om tillverkaren så väljer tills den relevanta räknaren har nått det värde vid vilket systemet för kraftig motivering aktiveras.
                     
                  
                     
                        A.1.4.6.4.
                     
                     
                        Demonstrationen av systemet för kraftig motivering ska anses vara genomförd om tillverkaren vid slutet av varje demonstrationsprovning som utförts enligt punkterna A.1.4.6.2 och A.1.4.6.3 har visat för typgodkännandemyndigheten att den erforderliga mekanismen för begränsning av fordonets hastighet har aktiverats.
                     
                  A.1.5.   Demonstration av begränsningen av fordonets hastighet efter aktivering av systemet för kraftig motivering
            A.1.5.1.   Demonstrationen av begränsningen av fordonets hastighet efter aktivering av systemet för kraftig motivering ska utföras genom en presentation för typgodkännandemyndigheten av ett tekniskt fall där belägg som algoritmer, funktionsanalyser och resultaten av tidigare provningar används.
            
                     
                        A.1.5.1.1.
                     
                     
                        Om tillverkaren så väljer och förutsatt att det har typgodkännandemyndighetens godkännande kan demonstrationen av fordonets hastighetsbegränsning utföras på ett helt fordon enligt kraven i punkt A.1.5.4, antingen genom att montera fordonet på en lämplig provbänk eller genom att köra det på en provbana under kontrollerade förhållanden.
                     
                  A.1.5.2.   När tillverkaren ansöker om typgodkännande av en motor eller motorfamilj som separat teknisk enhet ska tillverkaren tillhandahålla typgodkännandemyndigheten belägg för att dokumentationsmaterialet om installation uppfyller bestämmelserna i punkt 2.2.4 i denna bilaga avseende åtgärder för att säkerställa att fordonet när det används på väg eller annan lämplig plats kommer att uppfylla kraven rörande kraftig motivering i denna bilaga.
            A.1.5.3.   Om typgodkännandemyndigheten inte är nöjd med de belägg för korrekt drift av systemet för kraftig motivering som tillverkaren har lämnat kan typgodkännandemyndigheten begära en demonstration på ett enskilt representativt fordon för att verifiera att systemet fungerar korrekt. Demonstrationen av fordonet ska utföras i enlighet med kraven i punkt A.1.5.4.
            A.1.5.4.   Kompletterande demonstration för verifiering av den effekt som aktivering av systemet för kraftig motivering har på ett fordon
            
                     
                        A.1.5.4.1.
                     
                     
                        Denna demonstration ska utföras på begäran av typgodkännandemyndigheten om den inte är nöjd med de belägg för korrekt drift av systemet för kraftig motivering som tillverkaren har lämnat. Denna demonstration ska utföras snarast möjligt enligt överenskommelse med typgodkännandemyndigheten.
                     
                  
                     
                        A.1.5.4.2.
                     
                     
                        Ett av de fel som anges i punkterna 6–9 i denna bilaga ska väljas av tillverkaren och införas eller simuleras på motorsystemet, enligt överenskommelse mellan tillverkaren och typgodkännandemyndigheten.
                     
                  
                     
                        A.1.5.4.3.
                     
                     
                        Motiveringssystemet ska av tillverkaren drivas till ett läge där systemet för lågnivåmotivering har aktiverats och systemet för kraftig motivering ännu inte har aktiverats.
                     
                  
                     
                        A.1.5.4.4.
                     
                     
                        Fordonet ska köras tills den räknare som avser det valda felet har nått det relevanta antal driftstimmar som anges i tabell 2 i tillägg 2 eller enligt vad som är tillämpligt tills reagensbehållaren är tom eller har nått den nivå under 2,5 % av den nominella fulla kapacitet för behållaren som tillverkaren har valt för aktivering av systemet för kraftig motivering.
                     
                  
                     
                        A.1.5.4.5.
                     
                     
                        Om tillverkaren har valt metoden för ”deaktivering efter omstart” enligt punkt 5.4.1 i denna bilaga ska fordonet köras till slutet av den aktuella driftssekvensen, som måste inbegripa en demonstration av att fordonet kan överskrida en hastighet på 20 km/h.
                     
                  
                     
                        A.1.5.4.6.
                     
                     
                        Om tillverkaren har valt metoden för ”deaktivering efter bränslepåfyllning” enligt punkt 5.4.2 ska fordonet köras en kort sträcka som tillverkaren valt, efter att det har försatts i ett tillstånd där det finns tillräcklig reservkapacitet i tanken för att den ska kunna fyllas på med den mängd bränsle som anges i punkt 5.4.2. Fordonets drift före bränslepåfyllning ska inbegripa en demonstration av att fordonet kan överskrida en hastighet på 20 km/h. Efter påfyllning av fordonet med den bränslemängd som anges i punkt 5.4.2 i denna bilaga ska fordonets hastighet vara begränsad till högst 20 km/h.
                     
                  
                     
                        A.1.5.4.7.
                     
                     
                        Om tillverkaren har valt metoden för ”deaktivering efter parkering” enligt punkt 5.4.3 i denna bilaga ska fordonet stoppas efter att ha körts en kort sträcka som valts av tillverkaren och som är tillräcklig för att demonstrera att fordonet kan överskrida en hastighet på 20 km/h. När fordonet har varit stillastående i mer än en timme ska fordonets hastighet vara begränsad till högst 20 km/h.
                     
                  
         
            Tillägg 2
            
               Beskrivning av mekanismerna för aktivering och deaktivering av systemen för varning och motivering av förare
            
            A.2.1.   För att komplettera kraven i denna bilaga på mekanismerna för aktivering och deaktivering av systemen för varning och motivering av förare specificeras i detta tillägg de tekniska kraven för ett införande av dessa aktiverings- och deaktiveringsmekanismer som överensstämmer med OBD-bestämmelserna i bilaga 9B.
            Alla definitioner som används i bilaga 9B är tillämpliga på detta tillägg.
            A.2.2.   Aktiverings- och avaktiveringsmekanism för varningssystemet för förare
            A.2.2.1.   Varningssystemet för förare ska aktiveras när den diagnosfelkod som avser en felfunktion som motiverar systemets aktivering har den status som anges i tabell 1.
            
               Tabell 1
            
            
               Aktivering av varningssystemet för förare
            
            
                        Feltyp
                     
                     
                        Diagnosfelstatus för aktivering av varningssystemet
                     
                  
                        Dålig reagenskvalitet
                     
                     
                        Bekräftad och aktiv
                     
                  
                        Låg reagensförbrukning
                     
                     
                        Potentiell (om upptäckt efter 10 timmar), potentiell eller bekräftad och aktiv
                     
                  
                        Ingen dosering
                     
                     
                        Bekräftad och aktiv
                     
                  
                        Hindrad ventil i avgasåterföringssystemet
                     
                     
                        Bekräftad och aktiv
                     
                  
                        Felfunktion i övervakningssystemet
                     
                     
                        Bekräftad och aktiv
                     
                  A.2.2.1.1.   Om den räknare som avser det relevanta felet inte står på noll och följaktligen indikerar att övervakaren har upptäckt en situation där felfunktionen kan ha inträffat en andra eller senare gång ska varningssystemet för förare aktiveras när diagnosfelkoden har statusen ”potentiell”.
            A.2.2.2.   Varningssystemet för förare ska deaktiveras när diagnossystemet drar slutsatsen att den felfunktion som är relevant för den varningen inte längre föreligger eller när den information som motiverar dess aktivering, inklusive diagnosfelkoder som avser felen, raderas med ett avsökningsverktyg.
            A.2.2.2.1.   Radering av felinformation med hjälp av ett avsökningsverktyg
            
                     
                        A.2.2.2.1.1.
                     
                     
                        Radering av information med ett avsökningsverktyg, inklusive diagnosfelkoder avseende fel som motiverar aktiveringen av en varningssignal för förare och tillhörande uppgifter, ska utföras i enlighet med bilaga 9B.
                     
                  
                     
                        A.2.2.2.1.2.
                     
                     
                        Radering av felinformation ska bara vara möjlig när motorn är avstängd.
                     
                  
                     
                        A.2.2.2.1.3.
                     
                     
                        När felinformation, inklusive diagnosfelkoder, raderas ska räknare som avser dessa fel och som enligt denna bilaga inte får raderas inte raderas.
                     
                  A.2.3.   Aktiverings- och deaktiveringsmekanism för motiveringssystemet för förare
            A.2.3.1.   Systemet för motivering av förare ska aktiveras när varningssystemet är aktivt och den räknare som avser den typ av felfunktion som motiverar systemets aktivering har nått det värde som anges i tabell 2.
            A.2.3.2.   Systemet för motivering av förare ska deaktiveras när systemet inte längre upptäcker en felfunktion som motiverar dess aktivering eller om den information, inklusive diagnosfelkoderna, som avser felen och motiverar systemets aktivering har raderats med ett avsöknings- eller underhållsverktyg.
            A.2.3.3.   Systemen för varning och motivering av förare ska omedelbart aktiveras eller deaktiveras beroende på vad som är lämpligt i enlighet med bestämmelserna i punkt 6 i denna bilaga efter bedömning av reagenskvantiteten i reagensbehållaren. I så fall ska mekanismerna för aktivering eller deaktivering inte vara beroende av statusen för eventuella diagnosfelkoder.
            A.2.4.   Räknarmekanism
            A.2.4.1.   Allmänt
            A.2.4.1.1.   För att uppfylla kraven i denna bilaga ska systemet ha minst fem räknare för att registrera det antal timmar som motorn körts medan systemet har upptäckt något av följande fel:
            
                        a)
                     
                     
                        Felaktig reagenskvalitet.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Felaktig reagensförbrukning.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Avbrott i reagensdoseringen.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Hindrad ventil i avgasåterföringssystemet.
                     
                  
                        e)
                     
                     
                        Fel i övervakningssystemet enligt definitionen i punkt 9.1 b i denna bilaga.
                     
                  A.2.4.1.2.   Var och en av dessa räknare ska räkna upp till det högsta värde som ges i en 2-bitsräknare med 1 timmes upplösning och hålla det värdet om inte villkoren för att räknaren ska kunna nollställas är uppfyllda.
            A.2.4.1.3.   En tillverkare kan använda en enda eller flera räknare i övervakningssystemet.
            En enda räknare kan ackumulera det antal timmar för två eller flera olika felfunktioner som är relevanta för den typen av räknare.
            
                     
                        A.2.4.1.3.1.
                     
                     
                        Om tillverkaren beslutar att använda flera räknare i övervakningssystemet ska systemet kunna avsätta en specifik räknare i systemet för varje felfunktion som är relevant för den typen av räknare enligt denna bilaga.
                     
                  A.2.4.2.   Princip för räknarmekanismer
            A.2.4.2.1.   Var och en av räknarna ska fungera enligt följande:
            
                        A.2.4.2.1.1.
                     
                     
                        Om den börjar från noll ska räknaren börja räkna så snart en felfunktion som är relevant för den räknaren upptäcks och motsvarande diagnosfelkod har den status som beskrivs i tabell 1.
                     
                  
                        A.2.4.2.1.2.
                     
                     
                        Räknaren ska stanna upp och behålla sitt aktuella värde om en enda övervakningshändelse inträffar och den felfunktion som ursprungligen aktiverade räknaren inte längre upptäcks eller om felet har raderats med ett avsöknings- eller underhållsverktyg.
                        
                                    A.2.4.2.1.2.1.
                                 
                                 
                                    Om räknaren slutar räkna när systemet för kraftig motivering är aktivt ska räknaren frysas vid det värde som anges i tabell 2.
                                 
                              
                                    A.2.4.2.1.2.2.
                                 
                                 
                                    Om det bara finns en enda räknare i övervakningssystemet ska räknaren fortsätta räkna om en felfunktion som är relevant för den räknaren har upptäckts och dess motsvarande diagnosfelkod har statusen ”bekräftad och aktiv”. Den ska stanna upp och behålla det värde som anges i punkt A.2.4.2.1.2 eller A.2.4.2.1.2.1, beroende på vad som är tillämpligt, om ingen felfunktion som motiverar att räknaren aktiveras upptäcks eller om alla fel som är relevanta för den räknaren har raderats med ett avsöknings- eller underhållsverktyg.
                                    
                                       Tabell 2
                                    
                                    
                                       Räknare och motivering
                                    
                                    
                                                 
                                             
                                             
                                                Diagnosfelstatus för första aktivering av räknaren
                                             
                                             
                                                Räknarvärde för lågnivåmotivering
                                             
                                             
                                                Räknarvärde för kraftig motivering
                                             
                                             
                                                Fryst värde som behålls av räknaren under perioden strax efter kraftig motivering
                                             
                                          
                                                Reagenskvalitetsräknare
                                             
                                             
                                                Bekräftad och aktiv
                                             
                                             
                                                10 timmar
                                             
                                             
                                                20 timmar
                                             
                                             
                                                18 timmar
                                             
                                          
                                                Reagensförbrukningsräknare
                                             
                                             
                                                Potentiell eller bekräftad och aktiv
                                                (se tabell 1)
                                             
                                             
                                                10 timmar
                                             
                                             
                                                20 timmar
                                             
                                             
                                                18 timmar
                                             
                                          
                                                Doseringsräknare
                                             
                                             
                                                Bekräftad och aktiv
                                             
                                             
                                                10 timmar
                                             
                                             
                                                20 timmar
                                             
                                             
                                                18 timmar
                                             
                                          
                                                Ventilräknare i avgasåterföringssystem
                                             
                                             
                                                Bekräftad och aktiv
                                             
                                             
                                                36 timmar
                                             
                                             
                                                100 timmar
                                             
                                             
                                                95 timmar
                                             
                                          
                                                Räknare för övervakningssystem
                                             
                                             
                                                Bekräftad och aktiv
                                             
                                             
                                                36 timmar
                                             
                                             
                                                100 timmar
                                             
                                             
                                                95 timmar
                                             
                                          
                              
                  
                        A.2.4.2.1.3.
                     
                     
                        När den väl frusits ska räknaren nollställas om de övervakare som är relevanta för den räknaren har körts minst en gång under hela sin övervakningscykel utan att upptäcka en felfunktion och ingen felfunktion som är relevant för den räknaren har upptäckts under 36 motordriftstimmar sedan räknaren sist hölls (se figur 1).
                     
                  
                        A.2.4.2.1.4.
                     
                     
                        Räknaren ska fortsätta räkningen från den punkt vid vilken den hade hållits om en felfunktion som är relevant för den räknaren upptäcks under en period då räknaren har frusits (se figur 1).
                        
                           Figur 1
                        
                        
                           Reaktivering och nollställning av en räknare efter en period då dess värde har frusits
                        
                        
                  A.2.5.   Beskrivning av aktivering och deaktivering samt räknarmekanismer
            A.2.5.1.   I denna punkt beskrivs aktivering och deaktivering samt räknarmekanismer för några typiska fall. Figurerna och beskrivningarna i punkterna A.2.4.2, A.2.4.3 och A.2.4.4 ges bara i beskrivningssyfte i denna bilaga och bör inte användas som exempel på krav i dessa föreskrifter eller som definitiva uttalanden om de berörda processerna. I förenklande syfte har t.ex. det faktum att varningssystemet också kommer att vara aktivt när motiveringssystemet är aktivt inte nämnts i dessa beskrivningar.
            A.2.5.2.   I figur 2 beskrivs funktionen hos mekanismerna för aktivering och deaktivering vid övervakning av reagenstillgången i följande fem fall:
            
                        a)
                     
                     
                        Användningsfall 1: Föraren fortsätter att köra fordonet trots varningen tills fordonets drift deaktiveras.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Reparationsfall 1 (”tillräcklig” påfyllning): Föraren fyller på reagensbehållaren så att en nivå över gränsvärdet på 10 % nås. Varning och motivering deaktiveras.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Reparationsfall 2 och 3 (”otillräcklig” påfyllning): Varningssystemet aktiveras. Varningsnivån beror på mängden tillgängligt reagens.
                     
                  
                        d)
                     
                     
                        Reparationsfall 4 (”mycket otillräcklig” påfyllning): Lågnivåmotiveringen aktiveras omedelbart.
                     
                  
               Figur 2
            
            
               Reagenstillgång
            
            A.2.5.3.   I figur 3 beskrivs tre fall av fel ureakvalitet:
            
                        a)
                     
                     
                        Användningsfall 1: Föraren fortsätter att köra fordonet trots varningen tills fordonets drift deaktiveras.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Reparationsfall 1 (”dålig” eller ”bedräglig” reparation): Efter att fordonet deaktiverats ändrar föraren reagensets kvalitet, men kort därefter byter föraren det igen till ett reagens med dålig kvalitet. Motiveringssystemet reaktiveras omedelbart och fordonets drift deaktiveras efter två motordriftstimmar.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Reparationsfall 2 (”bra” reparation): Efter att fordonet deaktiverats korrigerar föraren kvaliteten på reagenset. En tid senare fyller föraren dock återigen på med reagens av dålig kvalitet. Varnings-, motiverings- och räkningsprocesserna startar om från noll.
                     
                  
               Figur 3
            
            
               Påfyllning med reagens av dålig kvalitet
            
            A.2.5.4.   I figur 4 beskrivs tre fall av fel i systemet för ureadosering. I denna figur beskrivs även det förfarande som är tillämpligt vid de övervakningsfel som beskrivs i punkt 9 i denna bilaga.
            
                        a)
                     
                     
                        Användningsfall 1: Föraren fortsätter att köra fordonet trots varningen tills fordonets drift deaktiveras.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Reparationsfall 1 (”bra” reparation): Efter att fordonet deaktiverats reparerar föraren doseringssystemet. En tid senare går dock doseringssystemet sönder igen. Varnings-, motiverings- och räkningsprocesserna startar om från noll.
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Reparationsfall 2 (”dålig” reparation): Under tiden för lågnivåmotivering (vridmomentsreducering) reparerar föraren doseringssystemet. Kort därefter går dock doseringssystemet sönder igen. Systemet för lågnivåmotivering reaktiveras omedelbart och räknaren startar om från det värde den hade vid tidpunkten för reparationen.
                     
                  
               Figur 4
            
            
               Fel i reagensdoseringssystemet
            
            
         
            Tillägg 3
            
               Vridmomentsreducering vid lågnivåmotivering
            
            I detta diagram beskrivs bestämmelserna om vridmomentsreducering i punkt 5.3.
            
         
            Tillägg 4
            
               Demonstration av korrekt installation på ett fordon för motorer som typgodkänts som separat teknisk enhet
            
            Detta tillägg ska vara tillämpligt när en fordonstillverkare ansöker om typgodkännande av ett fordon med en godkänd motor med avseende på utsläpp i enlighet med dessa föreskrifter.
            I detta fall, och utöver installationskraven i punkt 6 i dessa föreskrifter, krävs en demonstration av korrekt installation. Denna demonstration ska utföras genom en presentation för typgodkännandemyndigheten av ett tekniskt fall där belägg som tekniska ritningar, funktionsanalyser och resultaten av tidigare provningar används.
            I tillämpliga fall och om tillverkaren så väljer kan de belägg som presenteras inkludera installationer av system eller komponenter på verkliga eller simulerade fordon, förutsatt att tillverkaren kan lägga fram belägg för att den presenterade installationen korrekt representerar den standard som kommer att uppnås vid produktion.
            Demonstrationen ska ta upp överensstämmelsen för följande delar med kraven i denna bilaga:
            
                        a)
                     
                     
                        Installationen ombord på fordonet med avseende på kompatibiliteten med motorsystemet (maskinvara, programvara och kommunikation).
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Varnings- och motiveringssystemen (t.ex. piktogram, aktiveringsscheman).
                     
                  
                        c)
                     
                     
                        Reagensbehållaren och de element (t.ex. sensorer) som är monterade på fordonet för att uppfylla kraven i denna bilaga.
                     
                  Korrekt aktivering av varnings- och motiveringssystemen samt av informationslagringen och kommunikationssystemen ombord och utanför fordonet kan kontrolleras. Ingen kontroll av dessa system ska kräva en nedmontering av motorns system eller komponenter eller ge upphov till onödigt provningsarbete genom att kräva processer som att byta ureakvalitet eller köra fordonet eller motorn under långa tidsperioder. För att minimera arbetsbördan för fordonstillverkaren ska om möjligt elektriska frånkopplare och simulering av räknare med ett högt antal driftstimmar väljas som kontroller av dessa system.
         
         
            Tillägg 5
            
               Tillgång till information om NOx-begränsning
            
            A.5.1.   I detta tillägg beskrivs de specifikationer som möjliggör tillgång till information som krävs för att kontrollera fordonets status med avseende på systemet för begränsning av NOx-utsläpp (”information om NOx-begränsning”).
            A.5.2.   Åtkomstmetoder
            
                     
                        A.5.2.1.
                     
                     
                        Informationen om NOx-begränsning ska tillhandahållas i enlighet med den eller de standarder som används i samband med hämtning av information om motorsystemet från OBD-systemet.
                     
                  
                     
                        A.5.2.2.
                     
                     
                        Tillgång till information om NOx-begränsning ska inte vara beroende av någon åtkomstkod eller någon annan anordning eller metod som bara kan erhållas från tillverkaren eller tillverkarens leverantörer. Tolkningen av den informationen ska inte kräva någon specialiserad eller unik avkodningsinformation, om inte den informationen är offentligt tillgänglig.
                     
                  
                     
                        A.5.2.3.
                     
                     
                        Det ska vara möjligt att hämta all information om NOx-begränsning från systemet med hjälp av den åtkomstmetod som används för att hämta OBD-information i enlighet med bilaga 9A.
                     
                  
                     
                        A.5.2.4.
                     
                     
                        Det ska vara möjligt att hämta all information om NOx-begränsning från systemet med hjälp av den provningsutrustning som används för att hämta OBD-information i enlighet med bilaga 9A.
                     
                  
                     
                        A.5.2.5.
                     
                     
                        Informationen om NOx-begränsning ska vara tillgänglig genom skrivskyddad åtkomst (dvs. det ska inte vara möjligt att nollställa, ställa om, radera eller ändra några av uppgifterna).
                     
                  A.5.3.   Informationsinnehåll
            
                     
                        A.5.3.1.
                     
                     
                        Informationen om NOx-begränsning ska innehålla minst följande uppgifter:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    Fordonets identifieringsnummer (VIN).
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    Varningssystemets status (aktivt, ej aktivt).
                                 
                              
                                    c)
                                 
                                 
                                    Status hos systemet för lågnivåmotivering (aktivt, aktiverat, ej aktivt).
                                 
                              
                                    d)
                                 
                                 
                                    Status hos systemet för kraftig motivering (aktivt, aktiverat, ej aktivt).
                                 
                              
                                    e)
                                 
                                 
                                    Antal uppvärmningscykler och antal motordriftstimmar sedan registrerad information om NOx-begränsning senast nollställdes efter underhåll eller reparation.
                                 
                              
                                    f)
                                 
                                 
                                    De typer av räknare som är relevanta för denna bilaga (reagenskvalitet, reagensförbrukning, doseringssystem, ventil i avgasåterföringssystem, övervakningssystem) och det antal motordriftstimmar som anges av var och en av dessa räknare; om flera räknare används ska det värde som ska beaktas för information om NOx-begränsning vara det värde för var och en av dessa räknare som avser det berörda felet och som har det högsta värdet.
                                 
                              
                                    g)
                                 
                                 
                                    De diagnosfelkoder som avser de felfunktioner som är relevanta för denna bilaga och deras status (potentiell, bekräftad och aktiv osv.).
                                 
                              
                  
         
            Tillägg 6
            
               Demonstration av minsta godtagbara reagenskoncentration CDmin
               
            
            
                     
                        A.6.1.
                     
                     
                        Tillverkaren ska visa det korrekta värdet för CDmin under typgodkännandet genom att utföra den varma delen av WHTC-cykeln i enlighet med bestämmelserna i bilaga 4, med användning av ett reagens med koncentrationen CDmin.
                     
                  
                     
                        A.6.2.
                     
                     
                        Provningen ska följa den lämpliga förkonditioneringscykeln och göra det möjligt för ett system för NOx-begränsning med sluten slinga att anpassas till kvaliteten på reagenset med koncentrationen CDmin.
                     
                  
                     
                        A.6.3.
                     
                     
                        De utsläpp av föroreningar som konstateras genom denna provning ska vara lägre än de gränsvärden som anges i punkterna 7.1.1 och 7.1.1.1 i denna bilaga.
                     
                  
      
      
         BILAGA 12
         
            KOLDIOXIDUTSLÄPP OCH BRÄNSLEFÖRBRUKNING
         
         1.   INLEDNING
         1.1.   I denna bilaga fastställs bestämmelser och provningsförfaranden för rapportering av koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning.
         2.   ALLMÄNNA KRAV
         2.1.   Koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning ska bestämmas under WHTC- och WHSC-provningscyklerna i enlighet med punkterna 7.2–7.8 i bilaga 4.
         2.2.   Provningsresultaten ska rapporteras som genomsnittliga bromsspecifika värden för cykeln och uttryckas i g/kWh.
         3.   FASTSTÄLLANDE AV KOLDIOXIDUTSLÄPP
         3.1.   Outspädd mätning
         Denna punkt ska gälla om koldioxidutsläppen mäts i de outspädda avgaserna.
         3.1.1.   Mätning
         Koldioxidhalten i de outspädda avgaser som släpps ut av den motor som lämnats in för provning ska mätas med en icke-dispersiv infrarödanalysator (NDIR) i enlighet med punkt 9.3.2.3 och tillägg 2 till bilaga 4.
         Mätsystemet ska uppfylla de linearitetskrav som anges i punkt 9.2 och tabell 7 i bilaga 4.
         Mätsystemet ska uppfylla kraven i punkterna 9.3.1, 9.3.4 och 9.3.5 i bilaga 4.
         3.1.2.   Utvärdering av uppgifter
         De relevanta uppgifterna ska registreras och lagras i enlighet med punkt 7.6.6 i bilaga 4. Spåren av de registrerade koncentrationerna och spåret av avgasmassflödet ska tidsjusteras med hjälp av omvandlingstiden enligt punkt 3.1 i bilaga 4.
         3.1.3.   Beräkning av genomsnittliga utsläpp för cykeln
         Om mätningen görs på torr bas, ska korrigering från torr till våt bas i enlighet med punkt 8.1 i bilaga 4 tillämpas på de momentana koncentrationsvärdena, innan andra beräkningar görs.
         Koldioxidmassan (g/provning) ska bestämmas genom beräkning av de momentana massutsläppen från den outspädda CO2-koncentrationen och avgasmassflödet, anpassade i förhållande till deras omvandlingstider enligt punkt 8.4.2.2 i bilaga 4, integrering av de momentana värdena under hela cykeln och multiplicering av det integrerade värdet med u-värdena för koldioxid enligt tabell 5 i bilaga 4.
         Följande ekvation ska tillämpas:
         
             (i g/provning)
         där:
         
                     
                        u
                        CO2
                        
                     
                  
                  
                     är förhållandet mellan CO2-densitet och avgasernas densitet,
                  
               
                     
                        c
                        CO2,i
                     
                  
                  
                     är den momentana CO2-koncentrationen i avgaserna (ppm),
                  
               
                     
                        q
                        
                           mew,i
                     
                  
                  
                     är momentant avgasmassflöde (kg/s),
                  
               
                     
                        f
                     
                  
                  
                     är datainsamlingsfrekvens (Hz),
                  
               
                     
                        n
                     
                  
                  
                     är antal mätningar.
                  
               Alternativt kan CO2-massan beräknas enligt punkt 8.4.2.4 i bilaga 4 med hjälp av en CO2-molmassa (M
            CO2
            ) på 44,01 g/mol.
         3.2.   Utspädd mätning
         Denna punkt ska gälla om koldioxidutsläppen mäts i de utspädda avgaserna.
         3.2.1.   Mätning
         Koldioxidhalten i de outspädda avgaser som släpps ut av den motor som lämnats in för provning ska mätas med en icke-dispersiv infrarödanalysator (NDIR) i enlighet med punkt 9.3.2.3 och tillägg 2 till bilaga 4. Avgaserna ska spädas ut med filtrerad omgivningsluft, syntetisk luft eller kväve. Fullflödessystemets flödeskapacitet ska vara så pass stor att vattenkondens i utspädnings- och provtagningssystemen elimineras helt.
         Mätsystemet ska uppfylla de linearitetskrav som anges i punkt 9.2 och tabell 7 i bilaga 4.
         Mätsystemet ska uppfylla kraven i punkterna 9.3.1, 9.3.4 och 9.3.5 i bilaga 4.
         3.2.2.   Utvärdering av uppgifter
         De relevanta uppgifterna ska registreras och lagras i enlighet med punkt 7.6.6 i bilaga 4.
         3.2.3.   Beräkning av genomsnittliga utsläpp för cykeln
         Om detta mäts på torr bas ska korrektion från torr till våt bas enligt punkt 8.1 i bilaga 4 tillämpas.
         För system med konstant massflöde (med värmeväxlare) ska CO2-massan (g/provning) bestämmas med följande ekvation:
         
             (i g/provning)
         där:
         
                     
                        c
                        CO2
                        
                     
                  
                  
                     är den genomsnittliga bakgrundskorrigerade CO2-koncentrationen (ppm),
                  
               
                     0,001519
                  
                  
                     är förhållandet mellan CO2-densitet och luftens densitet (u-faktor),
                  
               
                     
                        m
                        ed
                     
                  
                  
                     är total massa av utspädda avgaser från cykeln (kg).
                  
               För system med flödeskompensering (utan värmeväxlare) ska CO2-massan (g/provning) bestämmas genom beräkning av de momentana massutsläppen och integrering av dessa momentana värden under hela cykeln. Dessutom ska bakgrundskorrigeringen göras direkt på de momentana koncentrationsvärdena. Följande ekvation ska tillämpas:
         
            
         där:
         
                     
                        c
                        CO2,e
                     
                  
                  
                     är CO2-koncentrationen uppmätt i de utspädda avgaserna (ppm),
                  
               
                     
                        c
                        CO2,d
                     
                  
                  
                     är CO2-koncentrationen uppmätt i utspädningsluft (ppm),
                  
               
                     0,001519
                  
                  
                     är förhållandet mellan CO2-densitet och luftens densitet (u-faktor),
                  
               
                     
                        m
                        ed,i
                     
                  
                  
                     är de utspädda avgasernas momentana massa (kg),
                  
               
                     
                        m
                        ed
                     
                  
                  
                     är total massa för utspädda avgaser under cykeln (kg),
                  
               
                     
                        D
                     
                  
                  
                     är utspädningsfaktorn.
                  
               Alternativt kan u-faktorn beräknas enligt ekvation 57 i punkt 8.5.2.3.1 i bilaga 4 med hjälp av en CO2-molmassa (M
            CO2
            ) på 44,01 g/mol.
         Bakgrundskorrigeringen av CO2-värdet ska tillämpas i enlighet med punkt 8.5.2.3.2 i bilaga 4.
         3.3.   Beräkning av bromsspecifika utsläpp
         Det cykelarbete som behövs för att beräkna bromsspecifika CO2-utsläpp ska bestämmas i enlighet med punkt 7.8.6 i bilaga 4.
         3.3.1.   WHTC
         De bromsspecifika utsläppen e
            CO2
             (g/kWh) ska beräknas enligt följande:
         
            
         där:
         
                     
                        m
                        CO2, cold
                     
                  
                  
                     är CO2-massutsläppen vid kallstartsprovningen (g/provning),
                  
               
                     
                        m
                        CO2, hot
                     
                  
                  
                     är CO2-massutsläppen vid varmstartsprovningen (g/provning),
                  
               
                     
                        W
                        act, cold
                     
                  
                  
                     är det faktiska cykelarbetet vid kallstartsprovningen (kWh),
                  
               
                     
                        W
                        act, hot
                     
                  
                  
                     är det faktiska cykelarbetet vid varmstartsprovningen (kWh),
                  
               3.3.2.   WHSC
         De bromsspecifika utsläppen e
            CO2
             (g/kWh) ska beräknas enligt följande:
         
            
         där:
         
                     
                        m
                        CO2
                        
                     
                  
                  
                     är CO2-massutsläppen (g/provning),
                  
               
                     
                        W
                        act
                     
                  
                  
                     är det faktiska cykelarbetet (kWh).
                  
               4.   FASTSTÄLLANDE AV BRÄNSLEFÖRBRUKNING
         4.1.   Mätning
         Mätningen av det momentana bränsleflödet ska helst göras med system som mäter massan direkt, t.ex. följande system:
         
                     a)
                  
                  
                     Massflödessensor.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Bränslevägning.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Coriolismätare.
                  
               Systemet för mätning av bränsleflöde ska uppfylla följande krav:
         
                     a)
                  
                  
                     En noggrannhet på ±2 % av avläst värde eller ±0,3 % av fullt skalutslag, beroende på vilket som är bäst.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     En noggrannhet på ±1 % av fullt skalutslag eller bättre.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     En stigtid som inte överstiger 5 sekunder.
                  
               Systemet för mätning av bränsleflöde ska uppfylla de linearitetskrav som anges i punkt 9.2 och tabell 7 i bilaga 4.
         Försiktighetsåtgärder ska vidtas för att undvika mätfel. Dessa ska åtminstone omfatta följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Noggrann installation av utrustningen enligt instrumenttillverkarens rekommendationer och god teknisk praxis.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Flödeskonditionering enligt behov för att förhindra dödvatten, virvlar, cirkulationsflöden eller flödespulseringar som påverkar bränsleflödessystemets noggrannhet eller precision.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Hänsynstagande till eventuellt bränsle som leds förbi motorn eller återvänder från motorn till bränsletanken.
                  
               4.2.   Utvärdering av uppgifter
         De relevanta uppgifterna ska registreras och lagras i enlighet med punkt 7.6.6 i bilaga 4.
         4.3.   Beräkning av genomsnittlig bränsleförbrukning för cykeln
         Bränslemassan (g/provning) ska bestämmas genom summan av de momentana värdena under hela cykeln, enligt följande:
         
            
         där:
         
                     
                        q
                        
                           mf,i
                     
                  
                  
                     är det momentana bränsleflödet (kg/s),
                  
               
                     
                        f
                     
                  
                  
                     är datainsamlingsfrekvens (Hz),
                  
               
                     
                        n
                     
                  
                  
                     är antal mätningar.
                  
               4.4.   Beräkning av bromsspecifik bränsleförbrukning
         Det cykelarbete som behövs för att beräkna den bromsspecifika bränsleförbrukningen ska bestämmas i enlighet med punkt 7.8.6 i bilaga 4.
         4.4.1.   WHTC
         Den bromsspecifika bränsleförbrukningen e
            f (g/kWh) ska beräknas enligt följande:
         
            
         där
         
                     
                        q
                        
                           mf, cold
                     
                  
                  
                     är bränslemassan vid kallstartsprovningen (g/provning),
                  
               
                     
                        q
                        
                           mf, hot
                     
                  
                  
                     är bränslemassan vid varmstartsprovningen (g/provning),
                  
               
                     
                        W
                        act, cold
                     
                  
                  
                     är det faktiska cykelarbetet vid kallstartsprovningen (kWh),
                  
               
                     
                        W
                        act, hot
                     
                  
                  
                     är det faktiska cykelarbetet vid varmstartsprovningen (kWh).
                  
               4.4.2.   WHSC
         Den bromsspecifika bränsleförbrukningen e
            f (g/kWh) ska beräknas enligt följande:
         
            
         där
         
                     
                        q
                        
                           mf
                     
                  
                  
                     är bränslemassan (g/provning),
                  
               
                     
                        W
                        act
                     
                  
                  
                     är det faktiska cykelarbetet (kWh).
                  
               
            Tillägg 1
            
               Bestämmelser för koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning för utökning av ett typgodkännande av en fordonstyp som typgodkänts enligt dessa föreskrifter med en referensvikt över 2 380 kg men högst 2 610 kg
            
            A.1.1.   Inledning
            
                     
                        A.1.1.1.
                     
                     
                        I detta tillägg fastställs bestämmelser och provningsförfaranden för rapportering av koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning för utökning av ett typgodkännande av en fordonstyp som typgodkänts enligt dessa föreskrifter till ett fordon med en referensvikt över 2 380 kg men högst 2 610 kg.
                     
                  A.1.2.   Allmänna krav
            
                     
                        A.1.2.1.
                     
                     
                        För att beviljas en utökning av ett typgodkännande för ett fordon med avseende på dess motortyp som godkänts enligt dessa föreskrifter till ett fordon med en referensvikt över 2 380 kg men högst 2 610 kg ska tillverkaren uppfylla kraven i bilaga 101, med de undantag som anges nedan.
                     
                  
                     
                        A.1.2.1.2.
                     
                     
                        Punkt 5.2.4 i föreskrifter nr 101 ska tolkas enligt följande:
                        
                                    1)
                                 
                                 
                                    Densitet: uppmätt för provningsbränslet i enlighet med ISO 3675 eller motsvarande metod. För bensin, diesel, etanol (E85) och etanol för särskilda motorer med kompressionständning (ED95) ska den densitet som uppmäts vid 288 K (15 °C) användas. För motorgas och naturgas/biometan ska en referensdensitet användas enligt följande:
                                    
                                                 
                                             
                                             
                                                0,538 kg/l för motorgas
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                0,654 kg/m3 för naturgas
                                             
                                          
                              
                                    2)
                                 
                                 
                                    Följande fasta värden för förhållandet mellan väte, kol och syre ska användas:
                                    
                                                 
                                             
                                             
                                                C1H1.93O0.032 för bensin (E10
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                C1H1.86O0.006 för diesel (B7).
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                C1H2.525 for LPG för motorgas (LPG).
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                CH4 for NG för naturgas och biometan.
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                C1H2.74O0.385 för etanol (E85).
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                C1H2.92O0.46 för etanol för särskilda motorer med kompressionständning (ED95).
                                             
                                          
                              
                  
                     
                        A.1.2.1.3.
                     
                     
                        Punkt 1.4.3 i bilaga 6 till föreskrifter nr 101 ska tolkas enligt följande:
                        
                                    ”1.4.3.
                                 
                                 
                                    Bränsleförbrukningen uttryckt i liter per 100 km (för bensin, motorgas, etanol (E85 och ED95) och diesel) eller i m3 per 100 km (för naturgas/biometan) ska beräknas med följande formler:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                För fordon med en motor med gnisttändning som drivs med bensin (E10):
                                                
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                För fordon med en gnisttändningsmotor som drivs med motorgas:
                                                Om sammansättningen av det bränsle som används för provningen skiljer sig från den sammansättning som antas för beräkning av den normaliserade förbrukningen kan, på tillverkarens begäran, en korrektionsfaktor, cf, tillämpas enligt följande:
                                                Den korrektionsfaktor cf som kan tillämpas bestäms enligt följande:
                                                där:
                                                nactual är det faktiska förhållandet mellan väte och kol i det använda bränslet.
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                För fordon med en gnisttändningsmotor som drivs med naturgas/biometan:
                                                
                                          
                                                d)
                                             
                                             
                                                För fordon med en gnisttändningsmotor som drivs med etanol (E85):
                                                
                                          
                                                e)
                                             
                                             
                                                För fordon med en kompressionständningsmotor som drivs med diesel (B7):
                                                
                                          
                                                f)
                                             
                                             
                                                För fordon med en särskild motor med kompressionständning som drivs med etanol (ED95):
                                                
                                          I dessa formler gäller följande:
                                    
                                                FC
                                             
                                             
                                                är bränsleförbrukningen i liter per 100 km (för bensin, etanol, motorgas, diesel eller biodiesel) eller i m3 per 100 km (för naturgas),
                                             
                                          
                                                HC
                                             
                                             
                                                är de uppmätta kolväteutsläppen i g/km,
                                             
                                          
                                                CO
                                             
                                             
                                                är de uppmätta kolmonoxidutsläppen i g/km,
                                             
                                          
                                                CO2
                                                
                                             
                                             
                                                är de uppmätta koldioxidutsläppen i g/km,
                                             
                                          
                                                D
                                             
                                             
                                                är provningsbränslets densitet.
                                             
                                          För gasformiga bränslen är detta densiteten vid 288 K (15 °C)”
                                 
                              
                  
      
      
         BILAGA 13
         
            TYPGODKÄNNANDE AV ERSÄTTANDE UTSLÄPPSBEGRÄNSANDE ANORDNINGAR SOM SEPARATA TEKNISKA ENHETER
         
         1.   INLEDNING
         1.1.   Denna bilaga innehåller tilläggskrav för typgodkännande av ersättande utsläppsbegränsande anordningar som separata tekniska enheter.
         1.2.   Definition
         1.2.1.   typ av utsläppsbegränsande anordning: katalysatorer och partikelfilter som inte skiljer sig åt i följande väsentliga avseenden:
         
                     a)
                  
                  
                     Antal belagda grundstommar, struktur och material.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Varje grundstommes typ av aktivitet.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Volym, förhållande mellan frontytan och längden på grundstommarna.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Innehåll av katalysatormaterial.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Förhållandet mellan olika katalysatormaterial.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     Celltäthet.
                  
               
                     g)
                  
                  
                     Dimensioner och form.
                  
               
                     h)
                  
                  
                     Termiskt skydd.
                  
               2.   ALLMÄNNA KRAV
         2.1.   Märkning
         2.1.1   Varje ersättande utsläppsbegränsande anordning ska vara försedd med minst följande identifieringsuppgifter:
         
                     a)
                  
                  
                     Tillverkarens namn eller varumärke.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Fabrikat och artikelnummer som identifierar den ersättande utsläppsbegränsande anordningen enligt de uppgifter som registrerats i det informationsdokument som utfärdats i enlighet med den mall som anges i tillägg 1.
                  
               2.1.2.   Varje ersättande utsläppsbegränsande originalanordning ska vara försedd med minst följande identifieringsuppgifter:
         
                     a)
                  
                  
                     Fordons- eller motortillverkarens namn eller varumärke.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Fabrikat och artikelnummer som identifierar den ersättande utsläppsbegränsande originalanordningen enligt de uppgifter som registrerats i den information som avses i punkt 2.3.
                  
               2.2.   Dokumentation
         2.2.1.   Varje ersättande utsläppsbegränsande anordning ska åtföljas av följande uppgifter:
         
                     a)
                  
                  
                     Tillverkarens namn eller varumärke.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Fabrikat och artikelnummer som identifierar den ersättande utsläppsbegränsande anordningen enligt de uppgifter som registrerats i det informationsdokument som utfärdats i enlighet med den mall som anges i tillägg 1.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     De fordon eller motorer, inklusive tillverkningsår, för vilka den ersättande utsläppsbegränsande anordningen har godkänts, inklusive om tillämpligt en märkning för att identifiera om den ersättande utsläppsbegränsande anordningen är lämplig för montering i ett fordon som är utrustat med ett omborddiagnossystem (OBD).
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Installationsanvisningar.
                  
               De uppgifter som avses i denna punkt ska vara tillgängliga i den produktkatalog som distribueras till försäljningsställena av tillverkaren av de ersättande utsläppsbegränsande anordningarna.
         2.2.2.   Varje ersättande utsläppsbegränsande originalanordning ska vara försedd med minst följande identifieringsuppgifter:
         
                     a)
                  
                  
                     Fordons- eller motortillverkarens namn eller varumärke.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Fabrikat och artikelnummer som identifierar originalersättningsanordningen i enlighet med vad som nämns i punkt 2.3.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     De fordon eller motorer för vilka den ersättande utsläppsbegränsande originalanordningen är av en typ som omfattas av punkt 3.2.12.2.1 i bilaga I del 1, inklusive om tillämpligt en märkning för att identifiera om den ersättande utsläppsbegränsande anordningen är lämplig för montering i ett fordon som är utrustat med ett omborddiagnossystem (OBD).
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Installationsanvisningar.
                  
               De uppgifter som avses i denna punkt ska vara tillgängliga i den produktkatalog som distribueras till försäljningsställena av fordons- eller motortillverkaren.
         2.3.   För en ersättande utsläppsbegränsande originalanordning ska fordons- eller motortillverkaren förse typgodkännandemyndigheten med den information som är nödvändig i elektroniskt format som kopplar samman de relevanta artikelnumren och typgodkännandedokumentationen.
         Denna information ska innehålla följande uppgifter:
         
                     a)
                  
                  
                     Fabrikat och typ(er) av fordon eller motor.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Fabrikat och typ(er) av ersättande utsläppsbegränsande originalanordning.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Artikelnummer för ersättande utsläppsbegränsande originalanordning.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Typgodkännandenummer för relevanta motor- eller fordonstyp(er).
                  
               3.   TYPGODKÄNNANDE AV SEPARAT TEKNISK ENHET
         3.1.   Varje ersättande utsläppsbegränsande anordning som överensstämmer med den typ som godkänts enligt dessa föreskrifter som separat teknisk enhet ska vara märkt med ett typgodkännandemärke.
         3.2.   Det typgodkännandemärke som anges i punkt 3.1 ska omfatta följande:
         
                     3.2.1.
                  
                  
                     En cirkel som omger bokstaven ”E” följd av landsnumret för det land som beviljat typgodkännande (se punkt 4.12.3.1 i dessa föreskrifter).
                  
               
                     3.2.2.
                  
                  
                     Numret på dessa föreskrifter åtföljt av bokstaven ”R”, ett bindestreck och typgodkännandenumret till höger om den cirkel som föreskrivs i punkt 3.2.1.
                  
               
                     3.2.3.
                  
                  
                     Bokstäverna ”RD” efter den nationella symbolen i syfte att särskilja att typgodkännandet har beviljats för en ersättande utsläppsbegränsande anordning.
                  
               3.3.   Typgodkännandemärket ska vara fäst på den ersättande utsläppsbegränsande anordningen på sådant sätt att det är tydligt läsbart och outplånligt. Det ska om möjligt vara synligt när den ersättande utsläppsbegränsande anordningen är installerad i fordonet.
         3.4.   Ett exempel på typgodkännandemärket för separat teknisk enhet ges i tillägg 3 till denna bilaga.
         3.5.   Meddelande om beviljat eller utökat typgodkännande, om avslag på ansökan eller om tillverkningens slutgiltiga upphörande för en ersättande utsläppsbegränsande anordning enligt dessa föreskrifter ska inlämnas till de avtalsslutande parter till 1958 års överenskommelse som tillämpar dessa föreskrifter med användande av mallen i tillägg 2 till denna bilaga. Värden som uppmätts under typprovningen ska också anges.
         4.   TEKNISKA KRAV
         4.1.   Allmänna krav
         4.1.1.   Den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ska vara utformad och konstruerad och kunna monteras så att motorn och fordonet kan uppfylla de regler som de ursprungligen överensstämde med och så att utsläppen av föroreningar begränsas effektivt under fordonets normala livslängd och under normala användningsförhållanden.
         4.1.2.   Den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ska installeras i exakt samma läge som den ursprungliga utsläppsbegränsande anordningen, och avgas-, temperatur- och trycksensorernas placering i avgasledningen ska inte ändras.
         4.1.3.   Om den ursprungliga utsläppsbegränsande anordningen inbegriper värmeskydd ska den ersättande utsläppsbegränsande anordningen inbegripa likvärdigt skydd.
         4.1.4.   På begäran av den som ansöker om typgodkännande för ersättningskomponenten ska den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet för motorsystemet på icke-diskriminerande villkor göra den information som avses i punkterna 3.2.12.2.6.8.1.1 och 3.2.12.2.6.8.2.1 i del 1 i det informationsdokument som anges i bilaga I tillgänglig för varje motor som ska provas.
         4.2.   Allmänna hållbarhetskrav
         Den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ska vara hållbar, det vill säga den ska vara utformad och konstruerad och kunna monteras så att ett rimligt motstånd mot de korrosions- och oxideringsangrepp som den kan utsättas för uppnås med beaktande av de förhållanden under vilka fordonet används.
         Den ersättande utsläppsbegränsande anordningens utformning ska vara sådan att de delar som är aktiva vid utsläppsbegränsningen har tillräckligt skydd mot mekaniska stötar för att säkerställa att utsläppen av föroreningar begränsas effektivt under fordonets normala livslängd och under normala användningsförhållanden.
         Den som ansöker om typgodkännande ska förse typgodkännandemyndigheten med detaljerade uppgifter om den provning som använts för att fastställa stabilitet mot mekaniska stötar och resultatet av den provningen.
         4.3.   Krav avseende utsläpp
         4.3.1.   Beskrivning av förfarande för utvärdering av utsläpp
         De motorer som anges i punkt 3.4.4 a i dessa föreskrifter och som är utrustade med ett fullständigt system för avgasrening, inklusive en ersättande utsläppsbegränsande anordning av den typ för vilken typgodkännande begärs, ska undergå lämpliga provningar för den avsedda användningen enligt bilaga 4 för att jämföra dess prestanda med originalsystemet för avgasrening enligt det förfarande som beskrivs nedan.
         4.3.1.1.   Om den ersättande utsläppsbegränsande anordningen inte omfattar hela systemet för avgasrening ska bara ny originalutrustning eller nya ersättande utsläppsbegränsande originalkomponenter användas för att sörja för ett fullständigt system.
         4.3.1.2.   Avgasreningssystemet ska åldras i enlighet med det förfarande som beskrivs i punkt 4.3.2.4 och undergå ny provning för att fastställa hållbarheten hos dess utsläppsprestanda.
         En ersättande utsläppsbegränsande anordnings hållbarhet fastställs genom en jämförelse mellan två på varande följande uppsättningar av avgasutsläppsprovningar.
         
                     a)
                  
                  
                     Den första uppsättningen är den som görs med den ersättande utsläppsbegränsande anordning som har körts in med tolv WHSC-provningscykler.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Den andra uppsättningen är den som görs med den ersättande utsläppsbegränsande anordning som har åldrats enligt de förfaranden som beskrivs närmare nedan.
                  
               Om ansökan gäller typgodkännande av olika typer av motorer från samma motortillverkare, och förutsatt att dessa olika motortyper är utrustade med ett identiskt originalsystem för avgasrening, kan provningen begränsas till minst två motorer som väljs efter överenskommelse med typgodkännandemyndigheten.
         4.3.2.   Förfarande för utvärdering av utsläppsprestanda hos en ersättande utsläppsbegränsande anordning
         4.3.2.1.   Motorn eller motorerna ska vara utrustade med en ny ursprunglig utsläppsbegränsande anordning enligt punkt 4.11.4 i dessa föreskrifter.
         Systemet för efterbehandling av avgaser ska vara förkonditionerat med tolv WHSC-provningscykler. Efter denna förkonditionering ska motorerna provas enligt de förfaranden för WHDC-provning som anges i bilaga 4. Tre avgasprovningar av varje lämplig typ ska utföras.
         Provmotorerna med det ursprungliga systemet för efterbehandling av avgaser eller det ersättande originalsystemet för efterbehandling av avgaser ska uppfylla gränsvärdena enligt motorns eller fordonets typgodkännande.
         4.3.2.2.   Avgasprovning med ersättande utsläppsbegränsande anordning
         Den ersättande utsläppsbegränsande anordning som ska utvärderas ska monteras i systemet för efterbehandling av avgaser i enlighet med kraven i punkt 4.3.2.1 och ersätta den relevanta ursprungliga anordningen för efterbehandling av avgaser.
         Det system för efterbehandling av avgaser som innehåller den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ska sedan förkonditioneras med tolv WHSC-provningscykler. Efter denna förkonditionering ska motorerna provas enligt de WHDC-förfaranden som anges i bilaga 4. Tre avgasprovningar av varje lämplig typ ska utföras.
         4.3.2.3.   Inledande utvärdering av utsläppen av föroreningar hos motorer utrustade med ersättande utsläppsbegränsande anordningar
         Kraven rörande utsläpp hos motorer utrustade med den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ska anses vara uppfyllda om resultaten för varje reglerad förorening (CO, kolväten, NMHC, metan, NOx, NH3, partikelmassa och partikelantal enligt vad som är lämpligt för typgodkännandet av motorn) uppfyller följande villkor:
         
                     1)
                  
                  
                     
                        
                  
               
                     2)
                  
                  
                     M ≤ G
                  
               där:
         
                     M
                  
                  
                     :
                  
                  
                     är medelvärdet för utsläppen av en förorening från de tre provningarna med den ersättande utsläppsbegränsande anordningen,
                  
               
                     S
                  
                  
                     :
                  
                  
                     är medelvärdet för utsläppen av en förorening från de tre provningarna med den ursprungliga utsläppsbegränsande anordningen eller den ersättande utsläppsbegränsande originalanordningen,
                  
               
                     G
                  
                  
                     :
                  
                  
                     är gränsvärdet för utsläppen av en förorening enligt typgodkännandet för fordonet.
                  
               4.3.2.4.   Hållbarhet för utsläppsprestanda
         Det system för efterbehandling av avgaser som provas enligt punkt 4.3.2.2 och som inbegriper den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ska undergå de hållbarhetsförfaranden som beskrivs i tillägg 4 till denna bilaga.
         4.3.2.5.   Avgasprovning med åldrad ersättande utsläppsbegränsande anordning
         Det åldrade systemet för efterbehandling av avgaser som inbegriper den åldrade ersättande utsläppsbegränsande anordningen ska sedan monteras i den provmotor som används enligt punkterna 4.3.2.1 och 4.3.2.2.
         Det åldrade systemet för efterbehandling av avgaser ska förkonditioneras med 12 WHSC-cykler och sedan provas enligt de WHDC-förfaranden som beskrivs i bilaga 4. Tre avgasprovningar av varje lämplig typ ska utföras.
         4.3.2.6.   Fastställande av åldringsfaktor för den ersättande utsläppsbegränsande anordningen
         Åldringsfaktorn för varje förorening ska vara kvoten av de tillämpade gränsvärdena vid livslängdens slutpunkt och vid början av driftsackumuleringen. (T.ex. om utsläppen av förorening A vid livslängdens slutpunkt är 1,50 g/kWh och utsläppen vid början av driftsackumuleringen är 1,82 g/kWh, är åldringsfaktorn .)
         4.3.2.7.   Utvärdering av utsläpp av föroreningar hos motorer utrustade med ersättande utsläppsbegränsande anordningar
         Kraven rörande utsläpp hos motorer utrustade med den åldrade ersättande utsläppsbegränsande anordningen (enligt punkt 4.3.2.5) ska anses vara uppfyllda om resultaten för varje reglerad förorening (CO, kolväten, NMHC, metan, NOx, NH3, partikelmassa och partikelantal enligt vad som är tillämpligt för typgodkännandet av motorn) uppfyller följande villkor:
         
            
         där:
         
                     M
                  
                  
                     :
                  
                  
                     är medelvärdet för utsläppen av en förorening från de tre provningarna med den förkonditionerade ersättande utsläppsbegränsande anordningen före åldring (dvs. resultaten från punkt 4.3.2),
                  
               
                     AF
                  
                  
                     :
                  
                  
                     är åldringsfaktorn för en förorening,
                  
               
                     G
                  
                  
                     :
                  
                  
                     är gränsvärdet för utsläppen av en förorening enligt typgodkännandet för fordonet (fordonen).
                  
               4.3.3.   Teknisk familj av ersättande utsläppsbegränsande anordningar
         Tillverkaren kan fastställa en teknisk familj av ersättande utsläppsbegränsande anordningar som ska identifieras genom grundläggande egenskaper som ska vara gemensamma för anordningar inom familjen.
         För att tillhöra samma tekniska familj av ersättande utsläppsbegränsande anordningar ska de ersättande utsläppsbegränsande anordningarna uppfylla följande krav:
         
                     a)
                  
                  
                     Samma mekanism för utsläppsbegränsning (oxidationskatalysator, trevägskatalysator, partikelfilter, selektiv katalytisk reduktion för NOx etc.).
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Samma substratmaterial (samma typ av keram eller samma typ av metall).
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Samma substrattyp och celltäthet.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Samma katalytiskt aktiva material och, om det är mer än ett, samma andel av katalytiskt aktiva material.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     Samma totala laddning av katalytiskt aktiva material.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     Samma typ av tvättskikt anbringat genom samma process.
                  
               4.3.4.   Bedömning av hållbarheten för utsläppsprestandan hos en ersättande utsläppsbegränsande anordning med hjälp av en åldringsfaktor för teknisk familj
         Om tillverkaren har fastställt en teknisk familj av ersättande utsläppsbegränsande anordningar kan de förfaranden som beskrivs i punkt 4.3.2 användas för att fastställa åldringsfaktorerna för varje förorening för huvudanordningen i den familjen. Den motor som dessa provningar utförs på ska ha en minsta motorvolym på 0,75 dm3 per cylinder.
         4.3.4.1.   Fastställande av hållbarhetsprestanda för familjemedlemmar
         En ersättande utsläppsbegränsande anordning A inom en familj som är avsedd att monteras i en motor med volymen CA kan anses ha samma åldringsfaktorer som den ersättande utsläppsbegränsande huvudanordningen P, fastställda på en motor med volymen CP, om följande villkor är uppfyllda:
         
            
         där:
         
                     VA
                  
                  
                     :
                  
                  
                     är substratvolymen (i dm3) hos den ersättande utsläppsbegränsande anordningen A,
                  
               
                     VP
                  
                  
                     :
                  
                  
                     är substratvolymen (i dm3) hos den ersättande utsläppsbegränsande huvudanordningen P i samma familj,
                  
               och
         båda motorerna använder samma metod för regenerering av eventuella utsläppsbegränsande anordningar inbegripna i det ursprungliga systemet för efterbehandling av avgaser. Detta krav ska bara vara tillämpligt om anordningar som kräver regenerering är inbegripna i det ursprungliga systemet för efterbehandling av avgaser.
         Om dessa villkor är uppfyllda kan hållbarhetsprestandan för utsläpp hos andra medlemmar i familjen fastställas på grundval av de utsläppsresultat (S) för den familjemedlemmen som fastställts enligt kraven i punkterna 4.3.2.1, 4.3.2.2 och 4.3.2.3 och med hjälp av de åldringsfaktorer som fastställts för huvudanordningen i den familjen.
         4.4.   Krav avseende utsläppsmottryck
         Mottrycket får inte leda till att det fullständiga avgassystemet överskrider det värde som anges enligt punkt 6.1.2 i dessa föreskrifter.
         4.5.   Krav avseende OBD-kompatibilitet (endast tillämpligt på ersättande utsläppsbegränsande anordningar som är avsedda att monteras i fordon utrustade med ett OBD-system)
         4.5.1.   Demonstration av OBD-kompatibilitet krävs bara om den ursprungliga utsläppsbegränsande anordningen övervakades i den ursprungliga konfigurationen.
         4.5.2.   Den ersättande utsläppsbegränsande anordningens kompatibilitet med OBD-systemet ska visas med hjälp av de förfaranden som beskrivs i bilaga 9B för ersättande utsläppsbegränsande anordningar som är avsedda att monteras i motor- eller fordonstyper som typgodkänts enligt dessa föreskrifter.
         4.5.3.   De bestämmelserna i dessa föreskrifter som är tillämpliga på andra komponenter än utsläppsbegränsande anordningar ska inte vara tillämpliga.
         4.5.4.   Tillverkaren av den ersättande utsläppsbegränsande anordningen kan använda samma förkonditionering och provningsförfarande som användes vid det ursprungliga typgodkännandet. I så fall ska den typgodkännandemyndighet som beviljade det ursprungliga typgodkännandet för en motor i ett fordon, på begäran och på icke-diskriminerande villkor, tillhandahålla ett tillägg om provningsförhållandena till bilaga 1 som innehåller information om antal och typ av förkonditioneringscykler samt typ av provningscykel som användes av den ursprungliga utrustningstillverkaren för OBD-provning av den utsläppsbegränsande anordningen.
         4.5.5.   För att kontrollera att alla andra komponenter som övervakas av OBD-systemet installerats och fungerar korrekt får OBD-systemet inte ange några felfunktioner och inte ha några lagrade felkoder före installationen av någon ersättande utsläppsbegränsande anordning. För detta ändamål kan en utvärdering av OBD-systemets status vid slutet av de provningar som beskrivs i punkterna 4.3.2–4.3.2.7 användas.
         4.5.6.   Felfunktionsindikatorn får inte aktiveras under den fordonsdrift som krävs enligt punkterna 4.3.2–4.3.2.7.
         5.   PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
         5.1.   Åtgärder för att säkerställa produktionsöverensstämmelse ska vidtas i enlighet med punkt 8 i dessa föreskrifter.
         5.2.   Särskilda bestämmelser
         5.2.1.   De kontroller som avses i tillägg 2 till 1958 års överenskommelse (E/ECE/324//E/ECE/TRANS/505/Rev.2) ska omfatta överensstämmelse under ”typ av utsläppsbegränsande anordning” i punkt 1.2.1.
         5.2.2.   För tillämpningen av punkt 8 i dessa föreskrifter kan de provningar som beskrivs i punkt 4.3 i denna bilaga (krav rörande utsläpp) utföras. I så fall kan typgodkännandets innehavare, som ett alternativ, begära att som en grundval för jämförelse få använda inte den ursprungliga utsläppsbegränsande anordningen utan den ersättande utsläppsbegränsande anordning som användes under typgodkännandeprovningarna (eller ett annat prov som har visat sig överensstämma med den godkända typen). De utsläppsvärden som uppmäts med provet under kontrollen får sedan i genomsnitt inte överstiga de medelvärden som uppmättes med det prov som användes som referens med mer än 15 %.
         
            Tillägg 1
            
               Mall för informationsdokument
            
            Informationsdokument nr …
            gällande typgodkännande av ersättande utsläppsbegränsande anordningar
            Följande upplysningar ska lämnas i tre exemplar tillsammans med en innehållsförteckning. Eventuella ritningar ska tillhandahållas i lämplig skala och vara tillräckligt detaljerade i A4-format eller vikta till A4-format. Eventuella fotografier ska vara tillräckligt detaljerade.
            Om systemen, komponenterna eller de separata tekniska enheterna har elektronisk styrning ska upplysningar om deras prestanda lämnas.
            0.   Allmänna mål
            0.1.   Fabrikat (tillverkarens varumärke): …
            0.2.   Typ: …
            0.2.1.   Ev. varumärke(n): …
            0.3.   Identifiering av typ: …
            0.5.   Tillverkarens namn och adress: …
            0.7.   För komponenter och separata tekniska enheter – typgodkännandemärkets placering och fastsättningsmetod: …
            0.8.   Namn på och adress(er) till monteringsanläggning(ar): …
            0.9   Namn på och adress till tillverkarens eventuella befullmäktigade ombud: …
            …
            1.   Beskrivning av anordningen
            1.1.   Typ av ersättande utsläppsbegränsande anordning: (oxidationskatalysator, trevägskatalysator, SCR-katalysator, partikelfilter osv.) …
            1.2.   Ritningar av den ersättande utsläppsbegränsande anordningen som särskilt identifierar alla egenskaper som anges i ”typ av utsläppsbegränsande anordning” i punkt 1.2.1 i denna bilaga: …
            1.3.   Beskrivning av den eller de motor- och fordonstyper som den ersättande utsläppsbegränsande anordningen är avsedd för: …
            1.3.1.   Nummer och/eller symbol(er) som kännetecknar motor- och fordonstyp(er): …
            …
            1.3.2.   Nummer och/eller symbol(er) som kännetecknar den eller de ursprungliga utsläppsbegränsande anordningar som den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ska ersätta: …
            1.3.3.   Är den ersättande utsläppsbegränsande anordningen avsedd att vara kompatibel med OBD-kraven (ja/nej) (1)
            
            1.3.4.   Är den ersättande utsläppsbegränsande anordningen kompatibel med befintliga fordons-/motorstyrsystem (ja/nej) (1)
            
            1.4.   Beskrivning och ritningar som visar den ersättande utsläppsbegränsande anordningens placering i förhållande till motorns avgasgrenrör: …
            
               (1)  Stryk det som inte är tillämpligt.
         
         
            Tillägg 2
            
               Typgodkännandeintyg för en ersättande utsläppsbegränsande anordning enligt föreskrifter nr 49, ändringsserie 06
            
            (Maximiformat: A4 (210 × 297 mm))
            
               
            
               
         
         
            Tillägg 3
            
               Typgodkännandemärkets uppbyggnad
            
            Detta tillägg innehåller uppgifter om utformningen av det typgodkännandemärke som utfärdas och anbringas på en ersättande utsläppsbegränsande anordning i överensstämmelse med punkt 3 i denna bilaga.
            I följande schematiska bild visas märkets allmänna utformning, proportioner och innehåll. De olika siffrornas och bokstävernas betydelser förklaras, och källor för bestämning av motsvarande alternativ för varje typgodkännandefall anges också.
            
               
         
         
            Tillägg 4
            
               Åldringsförfarande för utvärdering av hållbarhet
            
            
                     
                        1.
                     
                     
                        I detta tillägg fastställs förfarandena för åldrande av en ersättande utsläppsbegränsande anordning för utvärdering av hållbarheten.
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        För att demonstrera hållbarheten ska den ersättande utsläppsbegränsande anordningen omfattas av de krav som anges i punkterna 1–3.4.2 i bilaga 7.
                     
                  
                     
                        2.1.
                     
                     
                        För att demonstrera hållbarheten hos den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ska de minimiperioder för driftsackumulering som anges i tabell 1 användas.
                        
                           Tabell 1
                        
                        
                           Minimiperioder för driftsackumulering
                        
                        
                                    Kategori av fordon i vilket motorn ska installeras
                                 
                                 
                                    Minimiperioder för driftsackumulering
                                 
                              
                                    Fordon i kategori N1
                                    
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Fordon i kategori N2
                                    
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Fordon i kategori N3 med en tillåten totalvikt på högst 16 ton
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Fordon i kategori N3 med en tillåten totalvikt över på 16 ton
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Fordon i kategori M1
                                    
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Fordon i kategori M2
                                    
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Fordon i kategori M3, klasserna I, II, A och B, med en tillåten totalvikt på högst 7,5 ton
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                                    Fordon i kategori M3, klasserna III och B, med en tillåten totalvikt på över 7,5 ton
                                 
                                 
                                     
                                 
                              
                  
      
      
         BILAGA 14
         
            TILLGÅNG TILL FORDONETS OBD-INFORMATION
         
         1.   TILLGÅNG TILL OBD-INFORMATION
         
                  
                     1.1.
                  
                  
                     Ansökningar om typgodkännande eller ändring av ett typgodkännande ska åtföljas av relevant information om motorns eller fordonets omborddiagnossystem. Denna relevanta information ska göra det möjligt för tillverkare av reserv- och ombyggnadsdelar att göra sina komponenter kompatibla med fordonets omborddiagnossystem, så att fordonsanvändaren tillförsäkras en säker drift utan felfunktioner. Sådan relevant information ska likaledes göra det möjligt för diagnosverktygs- och provningsutrustningstillverkare att tillverka verktyg och utrustning som ger en effektiv och korrekt diagnos av fordons utsläppsbegränsande system.
                  
               
                  
                     1.2.
                  
                  
                     På begäran ska typgodkännandemyndigheterna på ett icke-diskriminerande sätt ställa punkt 2.1 i denna bilaga med relevant information om omborddiagnossystemet till intresserade komponent-, diagnosverktygs- eller provningsutrustningstillverkares förfogande.
                  
               
                  
                     1.3.
                  
                  
                     Om en typgodkännandemyndighet från en intresserad tillverkare av komponenter, diagnosverktyg eller provningsutrustning mottar en begäran om information om omborddiagnossystemet i ett fordon som typgodkänts enligt en tidigare version av dessa föreskrifter gäller följande:
                     
                                 —
                              
                              
                                 Typgodkännandemyndigheten ska inom 30 dagar kräva att tillverkaren av fordonstypen i fråga ställer den information som krävs i punkt 2.1 i denna bilaga.
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Tillverkaren ska inom två månader efter förfrågan lämna denna information till typgodkännandemyndigheten.
                              
                           
                                 —
                              
                              
                                 Typgodkännandemyndigheten ska sända denna information till de avtalsslutande parternas typgodkännandemyndigheter, och den typgodkännandemyndighet som beviljat det ursprungliga typgodkännandet ska lägga till denna information i bilaga 1 till dessa föreskrifter till fordonets typgodkännandemeddelande samt gällande typgodkännandeinformationen för motorsystem eller fordonstyp.
                              
                           
               
                  
                     1.4.
                  
                  
                     Detta krav ska inte ogiltigförklara något typgodkännande som tidigare beviljats enligt dessa föreskrifter och inte heller hindra utökning av sådana typgodkännanden enligt villkoren i de föreskrifter enligt vilka de ursprungligen godkändes.
                  
               
                  
                     1.5.
                  
                  
                     Information kan endast begäras för sådana reserv- eller servicedelar för vilka Unece-typgodkännande krävs eller för komponenter som ingår i ett system för vilket Unece-typgodkännande krävs.
                  
               
                  
                     1.6.
                  
                  
                     Begäran om information ska innehålla en exakt beskrivning av det motorsystem eller den fordonsmodell för vilken informationen krävs. Den måste kunna styrka att informationen behövs för utveckling av ersättnings- eller tillsatsdelar, komponenter, diagnos- eller provningsutrustning.
                  
               2.   OBD-UPPGIFTER
         
                  
                     2.1.
                  
                  
                     Följande ytterligare uppgifter ska lämnas av motor- eller fordonstillverkaren för att göra det möjligt att tillverka omborddiagnoskompatibla reserv- och servicedelar samt diagnosverktyg och provningsutrustning, om sådana uppgifter inte är immaterialrättsligt skyddade eller utgör specifik know-how som tillhör tillverkaren eller originalutrustningsleverantören/-leverantörerna.
                  
               
                  
                     2.1.1.
                  
                  
                     En beskrivning av typ och antal av de förkonditioneringscykler som används för det ursprungliga typgodkännandet av motorn eller fordonet.
                  
               
                  
                     2.1.2.
                  
                  
                     En beskrivning av typ av OBD-demonstrationscykel som används för det ursprungliga typgodkännandet av motorn eller fordonet för den komponent som övervakas av OBD-systemet.
                  
               
                  
                     2.1.3.
                  
                  
                     En heltäckande handling som beskriver alla avkända komponenter med strategi för feldetektion och aktivering av felindikation (fast antal körcykler eller statistisk metod), inklusive en förteckning över relevanta avkända sekundära parametrar för varje komponent som OBD-systemet övervakar och en förteckning över alla OBD-utkoder med format (med en förklaring av var och en) som har sammanhang med enskilda utsläppsrelaterade komponenter i kraftöverföringen och enskilda icke-utsläppsrelaterade komponenter, i de fall övervakning av komponenten används för att avgöra om felindikationen ska aktiveras. Om fordonstypen har en förbindelse enligt ISO 15765-4 ”Road vehicles – Diagnostics on Controller Area Network (CAN) – Part 4: Requirements for emissions-related systems”, ska en uttömmande förklaring lämnas om de uppgifter som ges i läge service $ 05 Test ID $ 21 till FF och de uppgifter som ges i läge service $ 06, och en uttömmande förklaring om de uppgifter som ges i läge service $06 Test ID $ 00 till FF, för varje OBD-övervaknings-ID som stöds.
                     Om andra standarder för kommunikationsprotokoll används ska en motsvarande uttömmande förklaring lämnas.
                  
               
                  
                     2.1.4.
                  
                  
                     De uppgifter som krävs enligt denna punkt kan anges t.ex. genom att man fyller i följande tabell:
                     
                                 Komponent
                              
                              
                                 Felkod
                              
                              
                                 Övervakningsstrategi
                              
                              
                                 Feldetekteringskriterier
                              
                              
                                 Kriterier för aktivering av felfunktionsindikatorn
                              
                              
                                 Sekundära parametrar
                              
                              
                                 Förkonditionering
                              
                              
                                 Demonstrations-provning
                              
                           
                                 SCR-katalysator
                              
                              
                                 P20EE
                              
                              
                                 Signal från NOx-mätare nr 1 och nr 2
                              
                              
                                 Skillnad mellan sensorsignalerna 1 och 2
                              
                              
                                 2:a cykeln
                              
                              
                                 Motorvarvtal, motorbelastning, katalysatortemperatur, reagensaktivitet, avgasmassflöde
                              
                              
                                 En OBD-provningscykel (WHTC, varm del)
                              
                              
                                 OBD-provningscykel (WHTC, varm del)
                              
                           
               
      
         BILAGA 15
         
            TEKNISKA KRAV PÅ TVÅBRÄNSLEMOTORER OCH TVÅBRÄNSLEFORDON FÖR DIESEL- OCH GASDRIFT
         
         1.   TILLÄMPNINGSOMRÅDE
         Denna bilaga ska vara tillämplig på tvåbränslemotorer och tvåbränslefordon.
         2.   DEFINITIONER OCH FÖRKORTNINGAR
         2.1.   gasenergikvot (GER): för en tvåbränslemotor kvoten (uttryckt i procent) mellan energiinnehållet i det gasformiga bränslet (1) och energiinnehållet i båda bränslena (diesel och gasformigt bränsle).
         2.2.   genomsnittlig gaskvot: den genomsnittliga gasenergikvot som har beräknats för en specifik driftssekvens.
         2.3.   tung tvåbränslemotor (HDDF) av typ 1A: tvåbränslemotor som körs under den varma delen av WHTC-provningscykeln med en genomsnittlig gaskvot som inte understiger 90 % (GERWHTC ≥ 90 %), som inte går på tomgång med enbart dieselbränsle och som inte har något dieselläge.
         2.4.   tung tvåbränslemotor (HDDF) av typ 1B: tvåbränslemotor som körs under den varma delen av WHTC-provningscykeln med en genomsnittlig gaskvot som inte understiger 90 % (GERWHTC ≥ 90 %), som inte går på tomgång med enbart dieselbränsle i tvåbränsleläge och som har ett dieselläge.
         2.5.   tung tvåbränslemotor (HDDF) av typ 2A: tvåbränslemotor som körs under den varma delen av WHTC-provningscykeln med en genomsnittlig gaskvot mellan 10 och 90 % (10 % < GERWHTC < 90 %) och som inte har något dieselläge alternativt som körs under den varma delen av WHTC-provningscykeln med en genomsnittlig gaskvot som inte understiger 90 % (GERWHTC ≥ 90 %), som emellertid går på tomgång med enbart dieselbränsle och som inte har något dieselläge.
         2.6.   tung tvåbränslemotor (HDDF) av typ 2B: tvåbränslemotor som körs under den varma delen av WHTC-provningscykeln med en genomsnittlig gaskvot mellan 10 och 90 % (10 % < GERWHTC < 90 %) och som har ett dieselläge alternativt som körs under den varma delen av WHTC-provningscykeln med en genomsnittlig gaskvot som inte understiger 90 % (GERWHTC ≥ 90 %), som kan gå på tomgång med enbart dieselbränsle i tvåbränsleläge och som har ett dieselläge.
         2.7.   tung tvåbränslemotor (HDDF) av typ 3B (2)
            : tvåbränslemotor som körs under den varma delen av WHTC-provningscykeln med en genomsnittlig gaskvot som inte överstiger 10 % (GERWHTC ≤ 10 %) och som har ett dieselläge.
         3.   TVÅBRÄNSLESPECIFIKA TILLÄGGSKRAV FÖR TYPGODKÄNNANDE
         3.1.   Tvåbränslemotorfamilj
         3.1.1.   Kriterier för att tillhöra en tvåbränslemotorfamilj
         Alla motorer i en tvåbränslemotorfamilj ska tillhöra samma typ av tvåbränslemotorer enligt definitionen i avsnitt 2 (3) och drivas med samma bränsletyper eller, i tillämpliga fall, med bränslen som enligt dessa föreskrifter ligger inom samma område(n).
         Alla motorer i en tvåbränslemotorfamilj ska uppfylla de kriterier som anges i dessa föreskrifter för att tillhöra en motorfamilj med kompressionständning.
         Differensen mellan högsta och lägsta GERWHTC (dvs. högsta GERWHTC minus lägsta GERWHTC) inom en tvåbränslemotorfamilj får inte överstiga 30 %.
         3.1.2.   Val av huvudmotor
         Huvudmotorn för en tvåbränslemotorfamilj ska väljas utifrån de kriterier som anges i dessa föreskrifter när det gäller valet av huvudmotor för en motorfamilj med kompressionständning.
         4.   ALLMÄNNA KRAV
         4.1.   Driftläge för tvåbränslemotorer och tvåbränslefordon
         4.1.1.   Villkor för att en tvåbränslemotor ska drivas i dieselläge
         En tvåbränslemotor får endast drivas i dieselläge om den är certifierad enligt samtliga krav för dieselmotorer i dessa föreskrifter när den drivs i dieselläge.
         När en tvåbränslemotor utvecklas från en dieselmotor som redan är certifierad, krävs det en omcertifiering i dieselläget.
         4.1.2.   Villkor för att en HDDF-motor ska få gå på tomgång med enbart dieselbränsle
         4.1.2.1.   HDDF-motorer av typ 1A får inte gå på tomgång när enbart dieselbränsle används, med undantag för de förhållanden som anges i avsnitt 4.1.3. i fråga om uppvärmning och start.
         4.1.2.2.   HDDF-motorer av typ 1B får inte gå på tomgång när enbart dieselbränsle används i tvåbränsleläge.
         4.1.2.3.   HDDF-motorer av typerna 2A, 2B och 3B får gå på tomgång när enbart dieselbränsle används.
         4.1.3.   Villkor för att en HDDF-motor ska få värma upp eller starta när den körs på enbart dieselbränsle
         4.1.3.1.   En tvåbränslemotor av typ 1B, 2B eller 3B får värma upp eller starta när den körs på enbart dieselbränsle. I så fall ska den emellertid köras i dieselläge.
         4.1.3.2.   En tvåbränslemotor av typ 1A eller 2A får värma upp eller starta när den körs på enbart dieselbränsle. I så fall ska emellertid denna strategi deklareras som en hjälputsläppsstrategi (AES) och följande tilläggskrav uppfyllas:
         
                     4.1.3.2.1.
                  
                  
                     Strategin ska upphöra att vara aktiv när kylmedelstemperaturen har nått en temperatur på 343 K (70 °C), eller inom 15 minuter efter aktiveringen, beroende på vad som inträffar först.
                  
               
                     4.1.3.2.2.
                  
                  
                     Serviceläget ska aktiveras under tiden som strategin är aktiv.
                  
               4.2.   Serviceläge
         4.2.1.   Villkor för att tvåbränslemotorer och tvåbränslefordon ska drivas i serviceläge
         När motorn i ett tvåbränslefordon drivs i serviceläge omfattas detta fordon av en driftsbegränsning och undantas tillfälligt från de krav beträffande avgasutsläpp, OBD och NOx-begränsning som beskrivs i dessa föreskrifter.
         4.2.2.   Driftsbegränsning i serviceläge
         Den driftsbegränsning som gäller för tvåbränslefordon när dessa drivs i serviceläge är av det slag som aktiveras av ”systemet för kraftig motivering” enligt bilaga 11.
         Driftsbegränsningen får inte avaktiveras genom aktivering eller avaktivering av de system för varning och motivering som anges i bilaga 11.
         Aktivering och avaktivering av serviceläget får inte aktivera eller avaktivera de system för varning och motivering som anges i bilaga 11.
         Tillägg 2 innehåller beskrivningar av driftsbegränsningskraven.
         4.2.2.1.   Aktivering av driftsbegränsningen
         Driftsbegränsningen ska aktiveras automatiskt när serviceläget aktiveras.
         När serviceläget aktiveras i enlighet med punkt 4.2.3 till följd av en felfunktion i gastillförselsystemet eller en onormal gasförbrukning, ska driftsbegränsningen aktiveras nästa gång efter det att fordonet har varit stillastående eller inom 30 minuters driftstid efter det att serviceläget har aktiverats, beroende på vilket som inträffar först.
         När serviceläget aktiveras till följd av att gastanken är tom, ska driftsbegränsningen aktiveras så snart som serviceläget aktiveras.
         4.2.2.2.   Avaktivering av driftsbegränsningen
         Driftsbegränsningssystemet ska avaktiveras när fordonet inte längre körs i serviceläge.
         4.2.3.   Bristande tillgång på gasformigt bränsle vid körning i tvåbränsleläge
         Följande åtgärder ska vidtas för att fordonet ska hållas i rörelse och slutligen förflyttas bort från trafikflödet när det har detekterats att en gastank är tom, att gastillförselsystemet inte fungerar i enlighet med punkt 7.2 eller att det förekommer en onormal gasförbrukning i tvåbränsleläge enligt punkt 7.3:
         
                     a)
                  
                  
                     Tvåbränslemotorer av typerna 1A och 2A ska aktivera serviceläget.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Tvåbränslemotorer av typerna 1B, 2B och 3B ska köras i dieselläge.
                  
               4.2.3.1.   Bristande tillgång på gasformigt bränsle – tom gastank
         Om gastanken är tom ska serviceläget eller, när detta är lämpligt enligt punkt 4.2.3, dieselläget aktiveras så snart motorsystemet har detekterat att tanken är tom.
         När gastillgången i tanken återigen har kommit upp i den nivå som motiverade aktivering av varningssystemet för tom tank enligt punkt 4.3.2, kan serviceläget avaktiveras eller i tillämpliga fall tvåbränsleläget reaktiveras.
         4.2.3.2.   Bristande tillgång på gasformigt bränsle – felfunktion i gastillförselsystemet
         Vid en felfunktion i gastillförselsystemet i enlighet med punkt 7.2 ska serviceläget eller, beroende på vad som är tillämpligt enligt punkt 4.2.3, dieselläget aktiveras när den diagnosfelkod som är relevant för den felfunktionen har fått statusen ”bekräftad och aktiv”.
         Så snart diagnossystemet drar slutsatsen att felfunktionen inte längre föreligger eller när den information som motiverar dess aktivering, inklusive diagnosfelkoder som avser felen, raderas av ett avsökningsverktyg, får serviceläget avaktiveras eller i tillämpliga fall tvåbränsleläget reaktiveras.
         4.2.3.2.1.   Om den räknare som anges i punkt 4.4 och som avser en felfunktion i gastillförselsystemet inte står på noll och följaktligen indikerar att övervakaren har upptäckt en situation där felfunktionen kan ha inträffat en andra eller senare gång ska serviceläget eller, i tillämpliga fall, dieselläget aktiveras när diagnosfelkoden har statusen ”potentiell”.
         4.2.3.3.   Bristande tillgång på gasformigt bränsle – onormal gasförbrukning
         Vid en onormal gasförbrukning i tvåbränsleläge i enlighet med punkt 7.3 ska serviceläget eller, beroende på vad som är tillämpligt enligt punkt 4.2.3, dieselläget aktiveras när den diagnosfelkod som är relevant för den felfunktionen har fått statusen ”potentiell”.
         Så snart diagnossystemet drar slutsatsen att felfunktionen inte längre föreligger eller när den information som motiverar dess aktivering, inklusive diagnosfelkoder som avser felen, raderas av ett avsökningsverktyg, får serviceläget avaktiveras eller, i tillämpliga fall, tvåbränsleläget reaktiveras.
         4.3.   Tvåbränsleindikatorer
         4.3.1.   Tvåbränslelägesindikator
         Tvåbränslemotorer och tvåbränslefordon ska ge föraren en visuell indikering om motorns driftläge (tvåbränsleläge, dieselläge eller serviceläge).
         Det är tillverkarens ansvar att avgöra egenskaper och placering för denna indikator, som kan ingå i ett redan befintligt visuellt indikeringssystem.
         Denna indikator kan kompletteras med ett system för visning av meddelanden. Det system som används för att visa de meddelanden som avses i denna punkt kan vara samma som de som används för omborddiagnos, korrekt begränsning av NOx-utsläpp eller andra underhållssyften.
         Det visuella elementet i tvåbränslelägesindikatorn ska vara detsamma som det som används för omborddiagnos (dvs. felfunktionsindikatorn), korrekt begränsning av NOx-utsläpp eller andra underhållssyften.
         Säkerhetsvarningar har alltid visningsprioritet framför driftlägesindikeringen.
         4.3.1.1.   Tvåbränslelägesindikatorn ska ställas på serviceläge så snart serviceläget aktiveras (dvs. innan det faktiskt blir aktivt) och indikeringen ska vara kvar så länge som serviceläget är aktivt.
         4.3.1.2.   Tvåbränslelägesindikatorn ska ställas på tvåbränsleläge eller dieselläge i minst en minut så snart motorn går i tvåbränsle- eller dieselläge. Denna indikering krävs vid tändning på i minst en minut. Denna indikering ska också visas på förarens begäran.
         4.3.2.   Varningssystem för tom gastank (tvåbränslevarningssystem)
         Ett tvåbränslefordon ska vara utrustat med ett tvåbränslevarningssystem som varnar föraren om att gastanken snart är tom.
         Tvåbränslevarningssystemet ska vara aktivt till dess att tanken har fyllts över den nivå där varningssystemet aktiveras.
         Tvåbränslevarningssystemet kan tillfälligt avbrytas med andra varningssignaler med viktiga säkerhetsrelaterade meddelanden.
         Det ska inte vara möjligt att stänga av tvåbränslevarningssystemet med hjälp av ett avsökningsverktyg så länge som skälet till att varningen aktiverats inte har åtgärdats.
         4.3.2.1.   Tvåbränslevarningssystemets egenskaper
         Tvåbränslevarningssystemet ska bestå av ett visuellt varningssystem (ikon, symbol etc.) som tillverkaren väljer själv.
         Enligt tillverkarens val kan det omfatta en ljudkomponent. I så fall ska det vara tillåtet för föraren att stänga av den komponenten.
         Det visuella elementet i tvåbränslelägesvarningssystemet ska inte vara detsamma som det som används för omborddiagnos (dvs. felfunktionsindikatorn), korrekt begränsning av NOx-utsläpp eller andra motorunderhållssyften.
         Tvåbränslevarningssystemet kan dessutom visa korta meddelanden, inklusive meddelanden som tydligt anger återstående sträcka eller tid innan driftsbegränsningen aktiveras.
         Det system som används för att visa de meddelanden som avses i denna punkt kan vara samma som de som används för ytterligare OBD-meddelanden, meddelanden som avser korrekt begränsning av NOx-utsläpp eller meddelanden för andra motorunderhållssyften.
         En anordning som gör det möjligt för föraren att dämpa de visuella signaler som varningssystemet ger kan installeras på fordon avsedda att användas av räddningstjänster eller på fordon som har konstruerats och tillverkats för att användas av försvaret, civilförsvaret, brandförsvaret eller ordningsmakten.
         4.4.   Räknare för felfunktion i gastillförseln
         Systemet ska ha ett räknarsystem för att registrera det antal timmar som motorn körts medan systemet har upptäckt en felfunktion i gastillförselsystemet enligt punkt 7.2.
         4.4.1.   Räknarens kriterier och mekanismer för aktivering och deaktivering ska uppfylla specifikationerna i tillägg 2.
         4.4.2.   Det behövs ingen räknare enligt specifikationen i punkt 4.4 när tillverkaren kan visa för typgodkännandemyndigheten (t.ex. genom en strategibeskrivning eller provningselement) att en tvåbränslemotor automatiskt går över till dieselläge om en felfunktion upptäcks.
         4.5.   Demonstration av tvåbränsleindikatorer och driftsbegränsning
         Som ett led i ansökan om typgodkännandet enligt dessa föreskrifter ska tillverkaren demonstrera driften av tvåbränsleindikatorer och driftsbegränsningen i enlighet med bestämmelserna i tillägg 3.
         4.6.   Meddelat vridmoment
         4.6.1.   Meddelat vridmoment när en tvåbränslemotor körs i tvåbränsleläge
         När en tvåbränslemotor körs i tvåbränsleläge gäller följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Den referensvridmomentkurva som kan hämtas fram enligt de krav som gäller för informationsflödet enligt bilaga 9B och som avses i bilaga 8 ska vara den som erhålls enligt bilaga 4 när motorn provas på en motorprovbänk i tvåbränsleläge.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     De registrerade faktiska vridmomenten (indikerat vridmoment och friktionsvridmoment) ska vara resultatet av tvåbränsleförbränning och inte det resultat som erhålls vid körning enbart på dieselbränsle.
                  
               4.6.2.   Meddelat vridmoment när en tvåbränslemotor körs i dieselläge
         När en tvåbränslemotor körs i dieselläge ska en referensvridmomentkurva som kan hämtas fram enligt de krav som gäller för informationsflödet enligt bilaga 9B och som avses i bilaga 8 vara den som erhålls enligt bilaga 4 när motorn provas på en motorprovbänk i dieselläge.
         4.7.   Krav för begränsning av utsläpp utanför cyklerna och utsläpp i drift
         Tvåbränslemotorer ska omfattas av kraven i bilaga 10, oavsett om de körs i tvåbränsleläge eller, när det gäller typerna 1B, 2B och 3B, i dieselläge.
         4.7.1.   PEMS-provningar vid certifiering
         Den PEMS-demonstrationprovning vid typgodkännandet som krävs i bilaga 10 ska utföras genom provning av huvudmotorn för en tvåbränslemotorfamilj vid körning i tvåbränsleläge.
         4.7.1.1.   När det gäller tvåbränslemotorer av typerna 1B, 2B och 3B ska en ytterligare PEMS-provning utföras i dieselläge på samma motor och samma fordon omedelbart efter eller före den PEMS-demonstrationsprovning som utförs i tvåbränsleläge.
         I så fall kan certifiering endast beviljas om såväl PEMS- demonstrationsprovningen i tvåbränsleläge och PEMS-demonstrationprovningen i dieselläge har godkänts.
         4.7.2.   Ytterligare krav
         4.7.2.1.   Det är tillåtet med adaptiva strategier för en tvåbränslemotor under förutsättning att
         
                     a)
                  
                  
                     motorn alltid bibehåller den HDDF-typ (dvs. typ 1A, 2B etc.) som har angetts för typgodkännandet,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     för motorer av typ 2: den resulterande skillnaden mellan det högsta och det lägsta GERWHTC inom familjen aldrig överstiger den andel som anges i punkt 3.1.1, och
                  
               
                     c)
                  
                  
                     dessa strategier anges och uppfyller kraven i bilaga 10.
                  
               5.   FUNKTIONSKRAV
         5.1.   Tillämpliga utsläppsgränsvärden för HDDF-motorer av typerna 1A och 1B
         5.1.1.   De tillämpliga utsläppsgränsvärdena för HDDF-motorer av typerna 1A och 1B som körs i tvåbränsleläge är de som har fastställts för gnisttändningsmotorer i punkt 5.3 i dessa föreskrifter.
         5.1.2.   De tillämpliga utsläppsgränsvärdena för HDDF-motorer av typ 1B som körs i dieselläge är de som har fastställts för kompressionständningsmotorer i punkt 5.3 i dessa föreskrifter.
         5.2.   Utsläppsgränsvärden som är tillämpliga på HDDF-motorer av typerna 2A och 2B
         5.2.1.   Tillämpliga utsläppsgränsvärden under hela WHSC-provningscykeln
         5.2.1.1.   För HDDF-motorer av typerna 2A och 2B ska de gränsvärden för avgasutsläpp (inkl. gränsen för partikelantal) under hela WHSC-provningscykeln som är tillämpliga för HDDF-motorer av typerna 2A och 2B som körs i tvåbränsleläge vara de som tillämpas på kompressionständningsmotorer under hela WHSC-provningscykeln och fastställs i tabellen i punkt 5.3 i dessa föreskrifter.
         5.2.1.2.   Utsläppsgränsvärdena (inkl. gränsen för partikelantal) under hela WHSC-provningscykeln som är tillämpliga för HDDF-motorer av typ 2B som körs i dieselläge vara de som fastställts för kompressionständningsmotorer i punkt 5.3 i dessa föreskrifter.
         5.2.2.   Tillämpliga utsläppsgränsvärden under hela WHTC-provningscykeln
         5.2.2.1.   Utsläppsgränsvärden för CO, NOx, NH3 och partikelmassan
         Utsläppsvärden för CO, NOx, NH3 och partikelmassan under hela WHTC-provningscykeln som är tillämpliga för HDDF-motorer av typerna 2A och 2B som körs i tvåbränsleläge ska vara de som tillämpas på såväl kompressions- och gnisttändningsmotorer under hela WHTC-provningscykeln och fastställs i punkt 5.3 i dessa föreskrifter.
         5.2.2.2.   Utsläppsgränsvärden för kolväten
         5.2.2.2.1.   Motorer som drivs med naturgas
         Utsläppsvärdena för totala kolväten, metan och andra kolväten än metan under hela WHTC-provningscykeln som är tillämpliga för HDDF-motorer av typerna 2A och 2B som körs med naturgas i tvåbränsleläge beräknas på grundval av de tillämpliga värdena för såväl kompressions- och gnisttändningsmotorer under hela WHTC-provningscykeln som fastställs i punkt 5.3 i dessa föreskrifter. Beräkningsförfarandet anges i punkt 5.3 i denna bilaga.
         5.2.2.2.2.   Motorer som drivs med motorgas (LPG)
         De utsläppsvärden för totala kolväten under hela WHTC-provningscykeln som är tillämpliga för HDDF-motorer av typerna 2A och 2B som körs med motorgas i tvåbränsleläge ska vara de som tillämpas på kompressionständningsmotorer under hela WHTC-provningscykeln och som fastställs i punkt 5.3 i dessa föreskrifter.
         5.2.2.3.   Utsläppsgränsvärden för partikelantal
         5.2.2.3.1.   Gränsen för partikelantalet under hela WHTC-provningscykeln som är tillämplig för HDDF-motorer av typerna 2A och 2B som körs i tvåbränsleläge ska vara den som tillämpas på kompressionständningsmotorer under hela WHTC-provningscykeln och som fastställs i punkt 5.3 i dessa föreskrifter. Om en gräns för partikelantalet som tillämpas på gnisttändningsmotorer under hela WHTC-provningscykeln anges i punkt 5.3 i dessa föreskrifter, ska kraven i punkt 5.2.4 tillämpas vid beräkning av den tillämpliga gränsen på HDDF-motorer av typerna 2A och 2B under hela den cykeln.
         5.2.2.3.2.   De utsläppsgränsvärden (inkl. gränsen för partikelantal) under hela WHTC-provningscykeln som är tillämpliga på HDDF-motorer av typ 2B som körs i dieselläge ska vara de som fastställts för kompressionständningsmotorer i punkt 5.3 i dessa föreskrifter.
         5.2.3.   Tillämpliga kolvätesgränser (i mg/kWh) på HDDF-motorer av typerna 2A och 2B som körs i tvåbränsleläge under WHTC-provningscykeln.
         Följande beräkningsförfarande ska tillämpas på HDDF-motorer av typerna 2A och 2B som provas i WHTC-cykeln under drift i tvåbränsleläge:
         Beräkna den genomsnittliga gasenergikvoten GERWHTC under den varma delen av WHTC-provningscykeln.
         Beräkna en motsvarande THCGER i mg/kWh med hjälp av följande formel:
         
            
         Fastställ tillämplig THC-gräns i mg/kWh med hjälp av följande metod:
         
                      
                  
                  
                     Om THCGER ≤ CH4PI, är
                     
                                 a)
                              
                              
                                 THC-gränsvärdet = THCGER, och
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 inget av gränsvärdena för CH4 och NMHC giltiga.
                              
                           
               
                      
                  
                  
                     Om THCGER > CH4PI, är
                     
                                 a)
                              
                              
                                 inget THC-gränsvärde giltigt, och
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 båda gränsvärdena för NMHCPI och CH4PI tillämpliga.
                              
                           
               I detta förfarande är
         
                      
                  
                  
                     NMHCPI utsläppsvärdet för andra kolväten än metan under hela WHTC-provningscykeln och tillämpas på gnisttändningsmotorn genom punkt 5.3 i dessa föreskrifter,
                  
               
                      
                  
                  
                     CH4PI utsläppsvärdet för metan (CH4) under hela WHTC-provningscykeln och tillämpas på gnisttändningsmotorn genom punkt 5.3 i dessa föreskrifter,
                  
               
            Figur 1
         
         
            Beskrivning av kolvätegränsvärdena för en HDDF-motor av typ 2 som drivs i tvåbränsleläge under WHTC-cykeln (tvåbränslemotorer som drivs med naturgas)
         
         5.2.4.   Tillämplig gräns för partikelantalet (antal/kWh) på HDDF-motorer av typerna 2A och 2B som körs i tvåbränsleläge under WHTC-provningscykeln.
         Om en gräns för partikelantalet som tillämpas på gnisttändningsmotorer under hela WHTC-provningscykeln fastställs i punkt 5.3 i dessa föreskrifter, ska följande beräkningsförfarande tillämpas på HDDF-motorer av typ 1A, HDDF-motorer av typ 1B, HDDF-motorer av typ 2A, HDDF av typ 2A och HDDF-motorer av typ 2B som provas i WHTC-cykeln under drift i tvåbränsleläge:
         Beräkna den genomsnittliga gasenergikvoten GERWHTC under den varma delen av WHTC-provningscykeln.
         Beräkna därefter gränsvärdena för partikelantalet PN limitWHTC i antal/kWh som är tillämpliga under hela WHTC-provningscykeln med hjälp av följande formel (linjär interpolation mellan kompressions- och gnisttändningsmotorernas gränsvärden för partikelantal):
         
            
         där:
         
                      
                  
                  
                     PN limitPI/WHTC är den gräns för partikelantalet som tillämpas på gnisttändningsmotorer under hela WHTC-provningscykeln,
                  
               
                      
                  
                  
                     PN limitCI/WHTC är den gräns för partikelantalet som tillämpas på kompressionständningsmotorer under hela WHTC-provningscykeln.
                  
               
            Figur 2
         
         
            Beskrivning av gränsvärdena för partikelantalet för en HDDF-motor av typ 2 som körs i tvåbränsleläge under WHTC-cykeln
         
         5.3.   Utsläppsgränsvärden som är tillämpliga på HDDF-motorer av typ 3B som körs i tvåbränsleläge
         De utsläppsgränsvärden som är tillämpliga på HDDF-motorer av typ 3B, oavsett om de körs i tvåbränsleläge eller i dieselläge, ska vara de utsläppsgränsvärden som är tillämpliga på kompressionständningsmotorer.
         5.4.   Överensstämmelsefaktorer
         Principiellt gäller att det utsläppsgränsvärde som ska användas vid tillämpning av den överensstämmelsefaktor som används när en PEMS-provning ska utföras – oavsett om det gäller en PEMS-provning vid certifiering eller en PEMS-provning för kontroll och styrkande av överensstämmelse för motorer och fordon i drift – ska fastställas på grundval av det faktiska GER som beräknas utifrån den uppmätta bränsleförbrukningen under provning på väg.
         Om det inte finns något tillförlitligt sätt att mäta bränsleförbrukningen av gas eller diesel, får emellertid tillverkaren använda GERWHTC som har fastställts under den varma delen av WHTC.
         6.   DEMONSTRATIONSKRAV
         6.1.   Tvåbränslemotorer ska genomgå de laboratorieprovningar som anges i tabell 1
         
            Tabell 1
         
         
            Laboratorieprovningar som ska utföras av en tvåbränslemotor
         
         
                      
                  
                  
                     Typ 1A
                  
                  
                     Typ 1B
                  
                  
                     Typ 2A
                  
                  
                     Typ 2B
                  
                  
                     Typ 3B
                  
               
                     WHTC
                  
                  
                     NMHC, CH4, CO, NOx, PM, PN, NH3
                     
                  
                  
                     
                        Tvåbränsleläge:
                     
                     NMHC, CH4, CO, NOx, PM, PN, NH3
                     
                  
                  
                     THC, NMHC, CH4, CO, NOx, PM, PN, NH3
                     
                  
                  
                     
                        Tvåbränsleläge:
                     
                     THC, NMHC, CH4, CO, NOx, PM, PN, NH3
                     
                  
                  
                     THC, CO, NOx, PM, PN, NH3
                     
                  
               
                     
                        Dieselläge:
                     
                     THC, CO, NOx, PM, PN, NH3
                     
                  
                  
                     
                        Dieselläge:
                     
                     THC, CO, NOx, PM, PN, NH3
                     
                  
               
                     WHSC
                  
                  
                     Ingen provning
                  
                  
                     
                        Tvåbränsleläge:
                     
                     Ingen provning
                  
                  
                     NMHC, CO, NOx, PM, PN, NH3
                     
                  
                  
                     
                        Tvåbränsleläge:
                     
                     NMHC, CO, NOx, PM, PN, NH3
                     
                  
                  
                     THC, CO, NOx, PM, PN, NH3
                     
                  
               
                     
                        Dieselläge:
                     
                     THC, CO, NOx, PM, PN, NH3
                     
                  
                  
                     
                        Dieselläge:
                     
                     THC, CO, NOx, PM, PN, NH3
                     
                  
               
                     WNTE- laboratorieprovningen
                  
                  
                     Ingen provning
                  
                  
                     
                        Tvåbränsleläge:
                     
                     Ingen provning
                  
                  
                     [HC], CO, NOx, PM
                  
                  
                     
                        Tvåbränsleläge:
                     
                     [HC], CO, NOx, PM
                  
                  
                     THC, CO, NOx, PM
                  
               
                     
                        Dieselläge:
                     
                     THC, CO, NOx, PM
                  
                  
                     
                        Dieselläge:
                     
                     THC, CO, NOx, PM
                  
               6.2.   Demonstration vid installation av typgodkända HDDF-motorer
         Utöver de krav i dessa föreskrifter som avser installation av en motor som är typgodkänd som separat teknisk enhet, ska det demonstreras att en tvåbränslemotor är korrekt installerad i ett fordon på grundval av lämpliga konstruktionselement, kontrollresultat osv. Denna demonstration ska ta upp överensstämmelsen för följande delar med kraven i denna bilaga:
         
                     a)
                  
                  
                     Tvåbränsleindikatorer och tvåbränslevarningar enligt specifikationerna i denna bilaga (piktogram, aktiveringsscheman etc.).
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Bränslelagringssystemet.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Fordonets prestanda i serviceläge.
                  
               Det kommer att kontrolleras att indikatorns belysning och varningssystemets aktivering är korrekt. Kontrollerna får dock inte innebära att motorsystemet demonteras (exempelvis kan en elektrisk urkoppling användas).
         6.3.   Demonstrationskrav för en motor av typ 2
         Tillverkaren ska förse typgodkännandemyndigheten med belägg som visar att GERWHTC för samtliga medlemmar inom tvåbränslemotorfamiljen ligger inom den andel som anges i punkt 3.1.1 (t.ex. genom algoritmer, funktionsanalyser, beräkningar, simuleringar och resultat av tidigare provningar).
         6.4.   Ytterligare demonstrationskrav i fråga om ett typgodkännande för generella bränsletyper
         På tillverkarens begäran och med typgodkännandemyndighetens godkännande är det tillåtet att högst två gånger lägga de sista tio minuterna i WHTC på motornedkylningsfasen mellan demonstrationsprovningarna.
         6.5.   Krav för att demonstrera en tvåbränslemotors hållbarhet
         Bestämmelserna i bilaga 7 ska tillämpas.
         7.   OBD-KRAV
         7.1.   Allmänna OBD-krav
         Samtliga tvåbränslemotorer och tvåbränslefordon ska uppfylla de krav som anges i bilaga 9A och som är tillämpliga på dieselmotorer, oavsett om de körs i tvåbränsle- eller dieselläge.
         Om ett tvåbränslemotorsystem är utrustat med syrgassensor(er), ska de krav som är tillämpliga på gasmotorer i punkt 13 i tillägg 3 till bilaga 9B tillämpas.
         Om ett tvåbränslemotorsystem är utrustat med en trevägskatalysator, ska de krav som är tillämpliga på gasmotorer i punkt 7 i tillägg 3 till bilaga 9B tillämpas.
         7.1.1.   Ytterligare allmänna OBD-krav för tvåbränslemotorer och tvåbränslefordon av typerna 1B, 2B och 3B
         7.1.1.1.   För felfunktioner där detekteringen inte är beroende av motorns driftläge ska de mekanismer som anges i bilaga 9B och som avser diagnosfelkodens status inte vara beroende av motorns driftläge (om t.ex. en diagnosfelkod har fått statusen ”potentiell” i tvåbränsleläge, kommer den att få statusen ”bekräftad och aktiv” nästa gång felet upptäcks, även om detta är i dieselläge).
         7.1.1.2.   För felfunktioner där detekteringen är beroende av motorns driftläge ska diagnosfelkoderna inte tilldelas en tidigare aktiv status i ett annat läge än det där de uppnådde sin bekräftade och aktiva status.
         7.1.1.3.   Förändrat driftläge (från tvåbränsleläge till dieselläge eller vice versa) ska inte medföra att OBD-mekanismerna (räknare etc.) stannas eller nollställs. När det däremot gäller fel för vilka detekteringen är beroende av aktuellt driftläge, får räknarna för dessa felfunktioner på tillverkarens begäran och efter typgodkännandemyndighetens godkännande
         
                     a)
                  
                  
                     stanna och i tillämpliga fall bevara sitt innevarande värde när driftläget ändras,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     starta om samt i tillämpliga fall fortsätta räkna från den punkt där den stannat när driftläget ändras tillbaka till det andra driftläget.
                  
               7.1.1.4.   Möjligheten att driftläget påverkar felfunktionsdetekteringen får inte utnyttjas för att förlänga tiden fram till dess att en driftsbegränsning aktiveras.
         7.1.1.5.   För en tvåbränslemotor av typ 1B, 2B eller 3B ska tillverkaren ange vilka felfunktioner som är driftlägesberoende. Denna information ska finnas med i det informationspaket som krävs i punkt 8.1 a i bilaga 9B. Motiveringen till att de är driftlägesberoende ska finnas med i det informationspaket som krävs i punkt 8.1 b i bilaga 9B.
         7.1.1.5.   Följande information ska läggas till i tabell 1 i tillägg 5 till bilaga 9B.
         
                      
                  
                  
                     Ögonblicksbild
                  
                  
                     Dataflöde
                  
               
                     För tvåbränslemotorer av typerna 1B, 2B och 3B: tvåbränslemotorns driftläge (tvåbränsle- eller dieselläge)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               7.2.   Övervakning av gastillförselsystemet
         HDDF-motorer och -fordon ska övervaka gastillförselsystemet inom motorsystemet (inkl. de signaler som inte kommer från motorsystemet) i enlighet med specifikationerna i punkt 1 i tillägg 3 till bilaga 9B – komponentövervakning.
         7.3.   Övervakning av förbrukningen av gasformigt bränsle
         Tvåbränslefordon ska ha en funktion för att fastställa förbrukningen av gasformigt bränsle och ge tillgång till förbrukningsinformationen externt. En onormal förbrukning av gasformigt bränsle (t.ex. en avvikelse på 50 % från den normala förbrukningen av gasformigt bränsle) ska övervakas – prestandaövervakning.
         Övervakaren för otillräcklig förbrukning av gasformiga bränslen ska vara i drift kontinuerligt i tvåbränsleläge, men den högsta tillåtna perioden för detektion är 48 timmars drift i tvåbränsleläge.
         Övervakaren omfattas inte av kraven på prestandaövervakning under drift.
         7.4.   OBD-brister
         De regler om brister som anges i bilaga 9B och som gäller för dieselmotorer ska gälla för tvåbränslemotorer.
         En brist som föreligger i såväl dieselläge som i tvåbränsleläge ska inte räknas separat för varje läge.
         7.5.   Radering av felinformation med hjälp av ett avsökningsverktyg
         7.5.1.   Radering av information med ett avsökningsverktyg, inklusive diagnosfelkoder avseende de felfunktioner som behandlas i denna bilaga, ska utföras i enlighet med bilaga 9B.
         7.5.2.   Radering av felinformation ska bara vara möjlig när motorn är avstängd.
         7.5.3.   När felinformation som avser gastillförselsystemet enligt punkt 7.2, inklusive diagnosfelkoder, raderas ska räknare som avser detta fel inte raderas.
         8.   KRAV PÅ FUNGERANDE BEGRÄNSNING AV KVÄVEOXIDER
         8.1.   Bilaga 11 (om korrekt begränsning av NOx-utsläpp) ska vara tillämplig på HDDF-motorer och -fordon, oavsett om de körs i tvåbränsle- eller dieselläge.
         8.2.   Ytterligare allmänna OBD-krav för tvåbränslemotorer och tvåbränslefordon av typerna 1B, 2B och 3B
         8.2.1.   När det gäller HDDF av typerna 1B, 2B och 3B ska det vridmoment som anses tillämpa lågnivåmotivering i enlighet med definitionen i bilaga 11 vara det lägsta av de vridmoment som erhålls i dieselläge och tvåbränsleläge.
         8.2.2.   Kraven i avsnitt 7.1.1 i fråga om ytterligare allmänna OBD-krav för tvåbränslemotorer och tvåbränslefordon av typerna 1B, 2B och 3B ska även tillämpas på diagnossystemet för en korrekt begränsning av NOx-utsläpp.
         Framför allt gäller följande:
         
                     8.2.2.1.
                  
                  
                     Möjligheten att driftläget påverkar felfunktionsdetekteringen får inte utnyttjas för att förlänga tiden fram till dess att en driftsbegränsning aktiveras.
                  
               
                     8.2.2.2.
                  
                  
                     Förändrat driftläge (från tvåbränsleläge till dieselläge eller vice versa) ska inte medföra att de mekanismer som används stannas eller nollställs för att uppfylla specifikationen i bilaga 11 (räknare etc.). När däremot en av dessa mekanismer är beroende (t.ex. ett diagnossystem) är beroende av aktuellt driftläge, får räknarna för den mekanismen på tillverkarens begäran och efter typgodkännandemyndighetens godkännande
                     
                                 a)
                              
                              
                                 stanna och i tillämpliga fall bevara sitt innevarande värde när driftläget ändras,
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 starta om samt i tillämpliga fall fortsätta räkna från den punkt där den stannat när driftläget ändras tillbaka till det andra driftläget.
                              
                           
               9.   ÖVERENSSTÄMMELSE FÖR FORDON/MOTORER I DRIFT
         Överensstämmelsen för tvåbränslemotorer och tvåbränslefordon i drift ska utföras i enlighet med kraven i bilaga 8.
         PEMS-provningarna ska utföras i tvåbränsleläge.
         9.1.   När det gäller tvåbränslemotorer av typerna 1B, 2B och 3B ska en ytterligare PEMS-provning utföras i dieselläge på samma motor och samma fordon omedelbart efter, eller före, den PEMS-provning som utförs i tvåbränsleläge.
         I så fall ska beslutet om godkännande eller underkännande av det parti som är föremål för det statistiska förfarandet enligt bilaga 8 baseras på följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Ett enskilt fordon ska godkännas om såväl PEMS-provningen i tvåbränsleläge och PEMS-provningen i dieselläge har godkänts.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Ett enskilt fordon ska underkännas om antingen PEMS-provningen i tvåbränsleläge eller PEMS-provningen i dieselläge har underkänts.
                  
               10.   YTTERLIGARE PROVNINGSFÖRFARANDEN
         10.1.   Tilläggskrav för utsläppsprovning av tvåbränslemotorer
         10.1.1.   Tvåbränslemotorer ska uppfylla kraven i tillägg 4 utöver kraven i dessa föreskrifter (inkl. bilaga 4) när en utsläppsprovning genomförs.
         10.2.   Tilläggskrav för PEMS-utsläppsprovning för tvåbränslemotorer
         10.2.1.   När tvåbränslemotorer ska genomgå en PEMS-provning ska de uppfylla kraven i tillägg 5 utöver de övriga PEMS-kraven i dessa föreskrifter.
         10.2.2.   Korrigering av vridmoment
         När så krävs, t.ex. på grund av varierande sammansättning av gasformigt bränsle, får tillverkaren besluta att korrigera ECU-vridmomentsignalen. I så fall ska följande krav gälla.
         10.2.2.1.   Korrigering av PEMS-vridmomentsignal
         Tillverkaren ska till typgodkännandemyndigheten lämna en beskrivning av de förhållanden som gör det möjligt att extrapolera det reella vridmomentet från de vridmoment som erhålls under utsläppsprovning med två lämpliga referensbränslen samt från det vridmoment som faktiskt kan hämtas fram i ECU.
         10.2.2.1.1.   Om de vridmoment som erhålls med de två referensbränslena kan anses vara av samma storleksordning (dvs. inom de 7 % som anges i punkt 9.4.2.5 i dessa föreskrifter), behöver det korrigerade ECU-värdet inte användas.
         10.2.2.2.   Vridmomentsvärde som ska beaktas i en PEMS-provning
         För PEMS-provningen (arbetsbaserat fönster) ska det korrigerade vridmomentsvärdet följa av den interpoleringen.
         10.2.2.3.   Överensstämmelse hos ECU vridmomentssignal
         Metoden för högsta vridmoment enligt tillägg 4 till bilaga 8 ska tolkas så att den visar att en punkt mellan de referenskurvor för det högsta vridmoment som har erhållits vid ett visst motorvarvtal vid provning med två tillämpliga referensbränslen har nåtts under fordonets provning.
         Värdet av denna punkt ska med typgodkännandemyndighetens godkännande skattas utifrån ett prov av den faktiska bränslesammansättningen som har tagits så nära motorn som möjligt samt de effektkurvor som har erhållits med vart och ett av referensbränslena under certifieringsprovningen för utsläpp.
         10.3.   Ytterligare tvåbränslespecifika bestämmelser om fastställande av koldioxidutsläpp
         Avsnitt 3.1 i bilaga 12 om fastställande av koldioxidutsläpp vid outspädd mätning är inte tillämpligt på tvåbränslemotorer. I stället ska följande bestämmelser gälla:
         Medelvärdet av den uppmätta bränsleförbrukningen i provningen enligt avsnitt 4.3 i bilaga 12 ska användas som utgångspunkt när medeltalet av provningens koldioxidutsläpp beräknas.
         Massan av varje förbrukat bränsle ska användas för att i enlighet med avsnitt A.6.4 i denna bilaga bestämma molarvätekvoten och massfraktionerna av bränsleblandningen i provningen.
         Den totala bränslemassan ska bestämmas i enlighet med ekvationerna 23 och 24.
         
                     
                        
                  
                  
                     (23)
                  
               
                     
                        
                  
                  
                     (24)
                  
               där:
         
                     mfuel,corr
                     
                  
                  
                     är den korrigerade bränslemassan för båda bränslena, g/provning,
                  
               
                     mfuel
                     
                  
                  
                     är den totala bränslemassan för båda bränslena, g/provning,
                  
               
                     mTHC
                     
                  
                  
                     är massan för de totala kolväteutsläppen i avgaserna, g/provning,
                  
               
                     mCO
                     
                  
                  
                     är massan för kolmonoxidutsläppen i avgaserna, g/provning,
                  
               
                     mCO2,fuel
                     
                  
                  
                     är de koldioxidmassutsläpp som kommer från bränslet, g/provning,
                  
               
                     wGAM
                     
                  
                  
                     är bränslenas svavelhalt, massprocent,
                  
               
                     wDEL
                     
                  
                  
                     är bränslenas kvävehalt, massprocent,
                  
               
                     wEPS
                     
                  
                  
                     är bränslenas syrehalt, massprocent,
                  
               
                     α
                  
                  
                     är bränslenas molara vätekvot (H/C),
                  
               
                     AC
                     
                  
                  
                     är atommassan för kol: 12,011 g/mol,
                  
               
                     AH
                     
                  
                  
                     är atommassan för väte: 1,0079 g/mol,
                  
               
                     MCO
                     
                  
                  
                     är molekylmassan för kolmonoxid: 28,011 g/mol,
                  
               
                     MCO2
                     
                  
                  
                     är molekylmassan för koldioxid: 44,01 g/mol,
                  
               De koldioxidutsläpp som kommer från urea ska beräknas med ekvation 25:
         
                     
                        
                  
                  
                     (25)
                  
               där:
         
                     mCO2,urea
                     
                  
                  
                     är de koldioxidmassutsläpp som kommer från urea, g/provning,
                  
               
                     curea
                     
                  
                  
                     är ureakoncentrationen i %,
                  
               
                     murea
                     
                  
                  
                     är den totala massförbrukningen av urea, g/provning,
                  
               
                     MCO(NH2)2
                        
                     
                  
                  
                     är molekylmassan för urea: 60,056 g/mol,
                  
               Därefter ska de totala koldioxidutsläppen beräknas med ekvation 26:
         
                     
                        
                  
                  
                     (26)
                  
               De bromsspecifika koldioxidutsläppen eCO2
             ska därefter beräknas enligt avsnitt 3.3 i bilaga 12.
         11.   DOKUMENTATIONSKRAV
         11.1.   Dokumentation för installation av en typgodkänd HDDF-motor i ett fordon
         Tillverkaren av en tvåbränslemotor som har typgodkänts som separat teknisk enhet ska i installationshandlingarna för sitt motorsystem ange lämpliga krav som medför att fordonet uppfyller kraven i denna bilaga när det framförs på väg, eller på eventuellt annat sätt. Dokumentationen ska bl.a. innehålla följande:
         
                     a)
                  
                  
                     Detaljerade tekniska krav, inkl. bestämmelser för att se till att OBD-systemet är kompatibelt med motorsystemet.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Vilka kontroller som ska utföras.
                  
               Förekomsten av och lämpligheten hos sådana installationskrav kan kontrolleras under förfarandet för typgodkännande av motorsystemet.
         11.1.1.   Om den fordonstillverkare som ansöker om typgodkännande av installationen av motorsystemet i fordonet är samma tillverkare som har erhållit typgodkännande av tvåbränslemotorn som separat teknisk enhet, krävs inte den dokumentation som anges i punkt 11.2.
         
            (1)  På basis av det lägre värmevärdet.
         
            (2)  HDDF typ 3A varken definieras eller tillåts enligt dessa föreskrifter.
         
            (3)  T.ex. HDDF typ 1A eller HDDF typ 2B.
         
            Tillägg 1
            
               Typer av HDDF-motorer och HDDF-fordon – definitioner och huvudkrav
            
            
                         
                     
                     
                        
                           GERWHTC
                           
                            (1)
                        
                     
                     
                        Tom-gång på diesel
                     
                     
                        Upp-värm-ning på diesel
                     
                     
                        Drift enbart på diesel
                     
                     
                        Drift utan gas
                     
                     
                        Kom-men-tarer
                     
                  
                        Typ 1A
                     
                     
                        GERWHTC ≥ 90 %
                     
                     
                        INTE tillåtet
                     
                     
                        Endast tillåtet i service-läge
                     
                     
                        Endast tillåtet i serviceläge
                     
                     
                        Serviceläge
                     
                     
                         
                     
                  
                        Typ 1B
                     
                     
                        GERWHTC ≥ 90 %
                     
                     
                        Endast tillåtet i dieselläge
                     
                     
                        Endast tillåtet i dieselläge
                     
                     
                        Endast tillåtet i diesel- och servicelägen
                     
                     
                        Dieselläge
                     
                     
                         
                     
                  
                        Typ 2A
                     
                     
                        10 % < GERWHTC < 90 %
                     
                     
                        Tillåtet
                     
                     
                        Endast tillåtet i service-läge
                     
                     
                        Endast tillåtet i serviceläge
                     
                     
                        Serviceläge
                     
                     
                        GERWHTC ≥ 90 % tillåtet
                     
                  
                        Typ 2B
                     
                     
                        10 % < GERWHTC < 90 %
                     
                     
                        Tillåtet
                     
                     
                        Endast tillåtet i dieselläge
                     
                     
                        Endast tillåtet i diesel- och servicelägen
                     
                     
                        Diesel-läge
                     
                     
                        GERWHTC ≥ 90 % tillåtet
                     
                  
                        Typ3A
                     
                     
                        VARKEN DEFINIERAT ELLER TILLÅTET
                     
                  
                        Typ 3B
                     
                     
                        GERWHTC ≤ 10 %
                     
                     
                        Tillåtet
                     
                     
                        Endast tillåtet i dieselläge
                     
                     
                        Endast tillåtet i diesel- och servicelägen
                     
                     
                        Diesel-läge
                     
                     
                         
                     
                  
               (1)  Denna genomsnittliga gasenergikvot GERWHTC beräknas under den varma delen av WHTC-provningscykeln.
         
         
            Tillägg 2
            
               Aktiverings- och deaktiveringsmekanismer i räknaren/na, varningssystem, driftsbegränsning, serviceläge för tvåbränslemotorer och tvåbränslefordon – beskrivning och bilder
            
            A.2.1.   Beskrivning av räknarmekanismen
            A.2.1.1.   Allmänt
            
                     
                        A.2.1.1.1.
                     
                     
                        För att uppfylla kraven i denna bilaga ska systemet ha en räknare för att registrera det antal timmar som motorn körts medan systemet har upptäckt en felfunktion i gastillförselsystemet.
                     
                  
                     
                        A.2.1.1.2.
                     
                     
                        Denna räknare ska kunna räkna upp till 30 minuters drifttid. Räknarintervallen får inte vara längre än tre minuter. När räknaren når det högsta tillåtna värdet enligt systemet ska den hålla det värdet om inte villkoren för att räknaren ska kunna nollställas är uppfyllda.
                     
                  A.2.1.2.   Princip för räknarmekanismen
            
                     
                        A.2.1.2.1.
                     
                     
                        Räknarna ska fungera på följande sätt:
                        
                                    A.2.1.2.1.1.
                                 
                                 
                                    Om räknaren börjar från noll ska den börja räkna så snart en felfunktion upptäcks i gastillförseln i enlighet med punkt 7.2 i denna bilaga och motsvarande diagnosfelkod har statusen ”bekräftad och aktiv”.
                                 
                              
                                    A.2.1.2.1.2.
                                 
                                 
                                    Räknaren ska stanna upp och behålla sitt aktuella värde om en enda övervakningshändelse inträffar och den felfunktion som ursprungligen aktiverade räknaren inte längre upptäcks eller om felet har raderats med ett avsöknings- eller underhållsverktyg.
                                    
                                                A.2.1.2.1.2.1.
                                             
                                             
                                                Räknaren ska också stanna upp och behålla sitt aktuella värde när serviceläget blir aktivt.
                                             
                                          
                              
                                    A.2.1.2.1.3.
                                 
                                 
                                    När räknaren väl har frusits ska den nollställas och börja räkna igen om en felfunktion som är relevant för den räknaren upptäckts och serviceläget är aktiverat.
                                    
                                                A.2.1.2.1.3.1.
                                             
                                             
                                                När räknaren väl har frusits ska den också nollställas om de övervakare som är relevanta för den räknaren har körts minst en gång under hela sin övervakningscykel utan att upptäcka en felfunktion och ingen felfunktion som är relevant för den räknaren har upptäckts under 36 motordriftstimmar sedan räknaren sist stannade upp (se figur 1).
                                             
                                          
                              
                  A.2.1.3.   Bild av räknarmekanismen
            Figurerna A2.1.1–A2.1.3 ger en bild av räknarmekanismen via tre användningsfall.
            
               Figur A2.1.1
            
            
               Beskrivning av räknarmekanismen för gastillförsel (typ A HDDF) – användningsfall 1
            
            En felfunktion i gastillförseln upptäcks för första gången.
            Serviceläget aktiveras och räknaren börjar räkna när diagnosfelkoden får status ”bekräftad och aktiv” (andra detektionen).
            Fordonet kommer till stillastående inom 30 minuters driftstid efter det att serviceläget har aktiverats.
            Serviceläget aktiveras och fordonshastigheten begränsas till 20 km/h (se punkt 4.2.2.1 i denna bilaga).
            Räknaren stannar på sitt nuvarande värde.
            
               Figur A2.1.2
            
            
               Beskrivning av räknarmekanismen för gastillförsel (typ A HDDF) – användningsfall 2
            
            En felfunktion i gastillförseln upptäcks när felfunktionsräknaren för gastillförseln inte står på noll (i det här användningsfallet anger den vilket värde den stod på i användningsfall 1 när fordonet stannade).
            Serviceläget aktiveras och räknaren börjar räkna från noll igen så snart diagnosfelkoden får status ”potentiell” (första detektionen: se punkt 4.2.3.2.1 i denna bilaga).
            Efter 30 minuters drift utan stillastående aktiveras serviceläget och fordonshastigheten begränsas till 20 km/h (se punkt 4.2.2.1 i denna bilaga).
            Räknaren stannar på ett värde för 30 minuters driftstid.
            
               Figur A2.1.3
            
            
               Beskrivning av räknarmekanismen för gastillförsel (typ A HDDF) – användningsfall 3
            
            Efter 36 driftstimmar utan att det upptäckts någon felfunktion i gastillförseln ställs räknaren om till noll (se punkt A.2.1.2.3.2.1).
            En felfunktion i gastillförseln upptäcks på nytt när felfunktionsräknaren för gastillförseln står på noll (första detektionen).
            Serviceläget aktiveras och räknaren börjar räkna när diagnosfelkoden får status ”bekräftad och aktiv” (andra detektionen).
            Efter 30 minuters drift utan stillastående aktiveras serviceläget och fordonshastigheten begränsas till 20 km/h (se punkt 4.2.2.1 i denna bilaga).
            Räknaren stannar på ett värde för 30 minuters driftstid.
            A.2.2.   Beskrivning av andra aktiverings- och deaktiveringsmekanismer
            A.2.2.1.   Tom gastank
            Figur A2.2 ger en bild av händelseförloppet i ett HDDF-fordon när en gastank blir tom genom ett typiskt användningsfall.
            
               Figur A2.2
            
            
               Bild av händelseförloppet om gastanken blir tom (HDDF, typerna A och B)
            
            I det användningsfallet:
            
                        a)
                     
                     
                        Det varningssystem som anges i punkt 4.3.2 i denna bilaga aktiveras när gasnivån når den kritiska punkt som har fastställts av tillverkaren.
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Serviceläget aktiveras (för HDDF typ A) eller motorn går över i dieselläge (för HDDF typ B).
                     
                  För HDDF typ A aktiveras serviceläget och fordonshastigheten begränsas till 20 km/h nästa gång efter det att fordonet varit stillastående eller efter 30 minuters driftstid utan stillastående (se punkt 4.2.2.1 i denna bilaga).
            Gastanken fylls på.
            Fordonet körs i tvåbränsleläge igen så snart som tanken har fyllts på ovanför den kritiska nivån.
            A.2.2.2.   Felfunktion i gastillförseln
            Figur A2.3 ger en bild av händelseförloppet vid en felfunktion i gastillförselsystemet genom ett typiskt användningsfall. Detta ska ses som ett komplement till bilden i avsnitt A.2.1 och gäller räknarmekanismen.
            
               Figur A2.3
            
            
               Bild av händelseförloppet vid en felfunktion i gastillförselsystemet (HDDF, typerna A och B)
            
            I det användningsfallet:
            
                        a)
                     
                     
                        Felet i gastillförseln uppträder för första gången. Diagnosfelkoden får status ”potentiell” (första detektionen).
                     
                  
                        b)
                     
                     
                        Serviceläget aktiveras (för HDDF typ A) eller motorn går över i dieselläge (för HDDF typ B) så snart diagnosfelkoden får status ”bekräftad och aktiv” (andra detektionen).
                     
                  För HDDF typ A aktiveras serviceläget och fordonshastigheten begränsas till 20 km/h efter nästa gång som fordonet varit stillastående eller efter 30 minuters driftstid utan stillastående (se punkt 4.2.2.1 i denna bilaga).
            Fordonet körs i tvåbränsleläge igen så snart felet har reparerats.
            A.2.2.3.   Onormal gasförbrukning
            Figur A2.4 ger en bild av händelseförloppet vid onormal gasförbrukning genom ett typiskt användningsfall.
            
               Figur A2.4
            
            
               Bild av händelseförloppet vid onormal gasförbrukning (HDDF, typerna A och B)
            
            I det användningsfallet aktiveras serviceläget (för HDDF typ A) eller motorn går över i dieselläge (för HDDF typ B) så snart diagnosfelkoden får status ”potentiell” (första detektionen).
            För HDDF typ A aktiveras serviceläget och fordonshastigheten begränsas till 20 km/h efter nästa gång som fordonet varit stillastående eller efter 30 minuters driftstid utan stillastående (se punkt 4.2.2.1 i denna bilaga).
            Fordonet körs i tvåbränsleläge igen så snart avvikelsen har korrigerats.
         
         
            Tillägg 3
            
               HDDF tvåbränsleindikator, varningssystem, driftsbegränsning – demonstrationskrav
            
            A.3.1.   Tvåbränsleindikatorer
            A.3.1.1.   Tvåbränslelägesindikator
            Om en tvåbränslemotor är typgodkänd som separat teknisk enhet, ska det vid typgodkännandet demonstreras att motorsystemet har kapacitet att beordra aktivering av tvåbränslelägesindikatorn när det drivs i tvåbränsleläge.
            Om en tvåbränslemotor är typgodkänd i fråga om utsläpp, ska det vid typgodkännandet demonstreras att tvåbränslelägesindikatorn aktiveras när motorn drivs i tvåbränsleläge.
            Observera: De installationskrav som gäller för tvåbränslelägesindikatorn för en godkänd tvåbränslemotor specificeras i punkt 6.2 i denna bilaga.
            A.3.1.2.   Diesellägesindikator
            Om en tvåbränslemotor av typ 1B, 2B eller 3B är typgodkänd som separat teknisk enhet, ska det i samband med typgodkännandet demonstreras att motorsystemet har kapacitet att beordra aktivering av diesellägesindikatorn när det drivs i dieselläge.
            Om ett tvåbränslefordon av typ 1B, 2B eller 3B är typgodkänt i fråga om utsläpp, ska det i samband med typgodkännandet demonstreras att diesellägesindikatorn aktiveras när motorn drivs i dieselläge.
            Observera: De installationskrav som gäller för diesellägesindikatorn för en godkänd tvåbränslemotor av typ 1B, 2B eller 3B specificeras i punkt 6.2 i denna bilaga.
            A.3.1.3.   Servicelägesindikator
            Om en tvåbränslemotor är typgodkänd som separat teknisk enhet, ska det vid typgodkännandet demonstreras att motorsystemet har kapacitet att beordra aktivering av servicelägesindikatorn när det drivs i serviceläge.
            Om ett tvåbränslefordon är typgodkänt i fråga om utsläpp, ska det i samband med typgodkännandet demonstreras att servicelägesindikatorn aktiveras när motorn drivs i serviceläge.
            Observera: De installationskrav som gäller för servicelägesindikatorn för en godkänd tvåbränslemotor specificeras i punkt 6.2 i denna bilaga.
            
                     
                        A.3.1.3.1.
                     
                     
                        Med denna utrustning räcker det att utföra den demonstration som avser servicelägesindikatorn genom att aktivera en omkopplare för servicelägesaktivering samt att förse typgodkännandemyndigheten med belägg som visar att aktiveringen sker när serviceläget beordras genom själva motorsystemet (t.ex. genom algoritmer, simuleringar och resultat av interna provningar).
                     
                  A.3.2.   Varningssystem
            Om en tvåbränslemotor är typgodkänd som separat teknisk enhet, ska det vid typgodkännandet demonstreras att motorsystemet har kapacitet att beordra aktivering av varningssystemet om gasmängden i tanken understiger varningsnivån.
            Om ett tvåbränslefordon är typgodkänt i fråga om utsläpp, ska det vid typgodkännandet demonstreras att varningssystemet aktiveras om gasmängden i tanken understiger varningsnivån. På begäran av tillverkaren och efter godkännande från typgodkännandemyndigheten kan de fel som omfattas av provningen simuleras.
            Observera: De installationskrav som gäller för varningssystemet för en godkänd tvåbränslemotor specificeras i punkt 6.2 i denna bilaga.
            A.3.3.   Driftsbegränsning
            Om en tvåbränslemotor av typ 1A eller 2A är typgodkänd som separat teknisk enhet, ska det vid typgodkännandet demonstreras att motorsystemet har kapacitet att beordra aktivering av driftsbegränsningen när det har detekterats att en gastank är tom, att gastillförselsystemet inte fungerar eller att det förekommer en onormal gasförbrukning i tvåbränsleläge.
            Om ett tvåbränslefordon av typ 1A eller 2A är typgodkänt i fråga om sina utsläpp, ska det vid typgodkännandet demonstreras att driftsbegränsningen aktiveras när det har detekterats att en gastank är tom, att gastillförselsystemet inte fungerar eller att det förekommer en avvikande gasförbrukning i tvåbränsleläge.
            Observera: De installationskrav som gäller för driftsbegränsningen för en godkänd tvåbränslemotor specificeras i punkt 6.2 i denna bilaga.
            A.3.3.1.   Felfunktion i gastillförselsystemet och avvikelse i gasförbrukningen kan simuleras på tillverkarens begäran och med typgodkännandemyndighetens godkännande.
            A.3.3.2.   Det räcker att utföra den demonstrationen i ett typiskt användningsfall som har valts med typgodkännandemyndighetens godkännande och att förse den myndigheten med belägg som visar att driftsbegränsningen sker i andra möjliga användningsfall (t.ex. genom algoritmer, simuleringar och resultat av interna provningar).
         
         
            Tillägg 4
            
               Tilläggskrav för utsläppsprovning av tvåbränslemotorer
            
            A.4.1.   Allmänt
            I detta tillägg anges tilläggskrav till och undantag från bilaga 4 i dessa föreskrifter för att möjliggöra utsläppsprovning av tvåbränslemotorer oberoende av om dessa utsläpp enbart omfattar avgasutsläpp eller om de även omfattar vevhusutsläpp som har adderats till avgasutsläppen i enlighet med punkt 6.10 i bilaga 4.
            Utsläppsprovningen av en tvåbränslemotor kompliceras av att det bränsle som motorn använder kan variera mellan rent dieselbränsle och en kombination av framför allt gasformigt bränsle och endast en mindre mängd dieselbränsle som tändningskälla. Förhållandet mellan de bränslen som en tvåbränslemotor använder kan även förändras dynamiskt beroende på motorns driftsförhållanden. Till följd av detta krävs det särskilda försiktighetsåtgärder och begränsningar när dessa motorer ska utsläppsprovas.
            A.4.2.   Provningsförhållanden (bilaga 4 avsnitt 6)
            A.4.2.1.   Provningsförhållanden i laboratorium (bilaga 4 punkt 6.1)
            Parametern fa
                för tvåbränslemotorer ska bestämmas med hjälp av formeln a.2 i punkt 6.1 i bilaga 4 till dessa föreskrifter.
            A.4.3.   Provningsförfaranden (bilaga 4 avsnitt 7)
            A.4.3.1.   Mätförfaranden (bilaga 4 punkt 7.1.3)
            Rekommenderat mätförfarande för tvåbränslemotorer är förfarande b i punkt 7.1.3 i bilaga 4 (konstantvolymprovtagningssystemet).
            Detta mätförfarande säkerställer att variationen i bränslesammansättningen under provningen endast kommer att påverka mätresultaten för kolväten. Detta ska kompenseras via en av de metoder som beskrivs i avsnitt 4.4.
            Andra metoder för mätning, t.ex. metod a som anges i punkt 7.1.3 i bilaga 4 (mätning av outspädda avgaser/delflöde), kan användas med vissa försiktighetsåtgärder när det gäller metoder för att bestämma och beräkna avgasmassflödet. Fasta värden för bränsleparametrar och ugas
               -värden ska tillämpas enligt beskrivningen i tillägg 6.
            A.4.4.   Utsläppsberäkning (bilaga 4 avsnitt 8)
            Utsläppsberäkning i mol, i enlighet med bilaga 7 i enhetliga tekniska föreskrifter nr 11 avseende avgasutsläppsprovningsprotokollet för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg (NRMM), är inte tillåten.
            A.4.4.1.   Korrigering mellan torr och våt bas (bilaga 4 avsnitt 8.1)
            A.4.4.1.1.   Outspädda avgaser (bilaga 4 punkt 8.1.1)
            Ekvationerna 15 och 17 i bilaga 4 punkt 8.1.1 ska användas för att beräkna korrigeringen mellan torr och våt bas.
            De bränslespecifika parametrarna ska bestämmas i enlighet med avsnitt A.6.2 och A.6.3 i tillägg 6.
            A.4.4.1.2.   Utspädda avgaser (bilaga 4 punkt 8.1.2)
            Ekvationerna 19 och 20 i bilaga 4 punkt 8.1.2 ska användas för att beräkna korrigeringen mellan våt och torr bas.
            Den molara vätekvoten α för kombinationen av de båda bränslena ska användas för korrigeringen mellan torr och våt bas. Denna molara vätekvot ska räknas fram med hjälp av mätvärdena för bränsleförbrukningen av båda dessa bränslen i enlighet med avsnitt A.6.4 i tillägg 6.
            A.4.4.2.   NOx-korrektion för luftfuktighet (bilaga 4 avsnitt 8.2)
            Den NOx-korrektion för luftfuktighet för motorer med kompressionständning som anges i punkt 8.2.1 i bilaga 4 ska användas för att bestämma NOx-korrektionen för luftfuktighet för tvåbränslemotorer.
            
                        
                           
                     
                     
                        (A4.1)
                     
                  där
            Ha är inloppsluftens fuktighet (g vatten/kg torr luft).
            A.4.4.3.   Delflödesutspädning (PFS) och mätning av outspädda avgaser (bilaga 4 avsnitt 8.4)
            A.4.4.3.1.   Bestämning av massflödet av avgaser (bilaga 4 avsnitt 8.4.1)
            Avgasmassflödet ska bestämmas i enlighet med den metod med direkt mätning som beskrivs i avsnitt 8.4.1.3.
            Alternativt får metoden med mätning av luftflöde och luft-bränsleförhållande i enlighet med avsnitt 8.4.1.6 (ekvationerna 30, 31 och 32) användas, men endast om värdena α, γ, δ och ε bestäms i enlighet med avsnitten A.6.2 och A.6.3 i tillägg 6. Det är inte tillåtet att använda en sensor av zirconiatyp för att bestämma luft-bränsleförhållandet.
            A.4.4.3.2.   Bestämning av gasformiga ämnen (bilaga 4 avsnitt 8.4.2)
            Beräkningarna ska utföras i enlighet med bilaga 4 avsnitt 8, men de ugas
               -värden och molförhållanden som beskrivs i avsnitten A.6.2 och A.6.3 i tillägg 6 ska användas.
            A.4.4.3.3.   Bestämning av partiklar (bilaga 4 avsnitt 8.4.3)
            Vid bestämmandet av partikelformiga utsläpp med delutspädningsmetoden ska beräkningen utföras i enlighet med bilaga 4 avsnitt 8.4.3.2.
            För kontroll av utspädningsförhållandet får en av följande båda metoder användas:
            
                        —
                     
                     
                        Direkt mätning av massflödet enligt beskrivningen i avsnitt 8.4.1.3.
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Metoden med mätning av luftflöde och luft-bränsleförhållande i enlighet med avsnitt 8.4.1.6 (ekvationerna 30, 31 och 32) får endast användas i kombination med look ahead-metoden som beskrivs i avsnitt 8.4.1.2 förutsatt att värdena α, γ, δ och ε bestäms i enlighet med avsnitten A.6.2 och A.6.3 i tillägg 6.
                     
                  En kvalitetskontroll i enlighet med avsnitt 9.4.6.1 ska utföras för varje mätning.
            A.4.4.3.4.   Tilläggskrav för avgasmassflödesmätare
            Den flödesmätare som avses i avsnitten A.4.4.3.1 och A.4.4.3.3 får inte vara känslig för förändringar i avgasernas sammansättning och densitet. Mindre fel vid t.ex. pitotrörs- eller flänsmätning (motsvarande kvadratroten av avgasdensiteten) kan negligeras.
            A.4.4.4.   Mätning vid fullflödesutspädning (CVS) (bilaga 4 avsnitt 8.5)
            Den möjliga variationen i bränslesammansättningen påverkar endast beräkningen av mätresultaten för kolväten. För alla övriga komponenter ska tillämpliga ekvationer från avsnitt 8.5.2 i bilaga 4 användas.
            Exakta ekvationer ska tillämpas för beräkningen av kolvätesutsläpp med hjälp av molarkomponentkvoter som har bestämts utifrån mätningar av bränsleförbrukningen av båda bränslena enligt avsnitt A.6.4 i tillägg 6.
            A.4.4.4.1.   Bestämning av bakgrundskorrigerade koncentrationer (bilaga 4 punkt 8.5.2.3.2)
            För att bestämma den stökiometriska faktorn ska molarvätekvoten α för bränslet beräknas som den genomsnittliga molarvätekvoten för bränsleblandningen under provningen i enlighet med avsnitt A.6.4 i tillägg 6.
            Alternativt får värdet Fs
                användas för det gasformiga bränslet i ekvation 59 eller 60 i bilaga 4.
            A.4.5.   Specifikation och kontroll av utrustning (bilaga 4 avsnitt 9)
            A.4.5.1.   Syreinterferenskontrollgaser (bilaga 4 punkt 9.3.3.4)
            De syrekoncentrationer som krävs för tvåbränslemotorer är samma koncentrationer som krävs för motorer med kompressionständning i enlighet med tabell 8 i punkt 9.3.3.4 i bilaga 4.
            A.4.5.2.   Kontroll av syreinterferens (bilaga 4 punkt 9.3.7.3)
            De instrument som används för att mäta tvåbränslemotorer ska kontrolleras enligt samma förfaranden som används för att mäta motorer med kompressionständning. Syreblandningen på 21 % ska användas i punkt 9.3.7.3 b i bilaga 4.
            A.4.5.3.   Kontroll av vattendämpning (bilaga 4 punkt 9.3.9.2.2)
            Vattendämpningskontrollen i punkt 9.3.9.2.2 i bilaga 4 till dessa föreskrifter gäller endast mätningar av NOx-koncentrationer på våt bas. För tvåbränslemotorer som drivs med naturgas bör denna kontroll utföras med ett antaget förhållande mellan väte och kol på 4 (metan). I så fall är . För tvåbränslemotorer som drivs med motorgas bör denna kontroll utföras med ett antaget förhållande mellan väte och kol på 2,525. I så fall är .
         
         
            Tillägg 5
            
               Tilläggskrav för PEMS-utsläppsprovning för tvåbränslemotorer
            
            A.5.1.   Allmänt
            I detta tillägg anges tilläggskrav och undantag till bilaga 8 i dessa föreskrifter för att möjliggöra PEMS-utsläppsprovning av tvåbränslemotorer.
            Utsläppsprovningen av en tvåbränslemotor kompliceras av att det bränsle som motorn använder kan variera mellan rent dieselbränsle och en kombination av framför allt gasformigt bränsle och endast en mindre mängd dieselbränsle som tändningskälla. Förhållandet mellan de bränslen som en tvåbränslemotor använder kan även förändras dynamiskt beroende på motorns driftsförhållanden. Till följd av detta krävs det särskilda försiktighetsåtgärder och begränsningar när dessa motorer ska utsläppsprovas.
            A.5.2.   Följande ändringar av tillägg 1 till bilaga 8 ska gälla:
            
                        A.5.2.1.
                     
                     
                        Not 2 i tabell 1 i punkt A.1.2.2 ska ha följande lydelse:
                        
                                    (2)
                                 
                                 
                                    Endast naturgasdrivna motorer
                                 
                              
                  
                        A.5.2.2.
                     
                     
                        Punkt A.1.3.3 ”Korrigering av torr/våt bas” ska ha följande lydelse:
                        Om koncentrationen mäts på torr bas, ska den omräknas till våt bas i enlighet med punkt 8.1 i bilaga 4 samt punkt 4.1.1 i tillägg 4 till denna bilaga.
                     
                  
                        A.5.2.3.
                     
                     
                        Punkt A.1.3.5 ”Beräkning av momentana gasformiga utsläpp” ska ha följande lydelse:
                        Massutsläppen ska bestämmas enligt beskrivningen i punkt 8.4.2.3 i bilaga 4. ugas
                           -värdena ska bestämmas i enlighet med avsnitten A.6.2 och A.6.3 i tillägg 6 till bilaga 15.
                     
                  
         
            Tillägg 6
            
               Bestämning av molarkomponentkvoter och u
                  gas-värden för tvåbränslemotorer
            
            A.6.1.   Allmänt
            I detta tillägg anges bestämningen av molarkomponentkvoter och ugas
               -värden för faktorn för torr bas/våt bas och utsläppsberäkningar för utsläppsprovning av tvåbränslemotorer.
            A.6.2.   Drift i tvåbränsleläge
            A.6.2.1.   För tvåbränslemotorer av typ 1A eller 1B som drivs i tvåbränsleläge ska molarkomponentkvoterna och ugas
               -värdena för gasformiga bränslen användas.
            A.6.2.2.   För tvåbränslemotorer av typ 2A eller 2B som drivs i tvåbränsleläge ska molarkomponentkvoterna och ugas
               -värdena från tabellerna A6.1 och A6.2 användas.
            
               Tabell A6.1
            
            
               Molarkomponentkvoter för en blandning av 50 % gasformigt bränsle och 50 % dieselbränsle (massprocent)
            
            
                        Gasformigt bränsle
                     
                     
                        α
                     
                     
                        Γ
                     
                     
                        δ
                     
                     
                        ε
                     
                  
                        CH4
                        
                     
                     
                        2,8681
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,0040
                     
                  
                        GR
                        
                     
                     
                        2,7676
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,0040
                     
                  
                        G23
                        
                     
                     
                        2,7986
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,0703
                     
                     
                        0,0043
                     
                  
                        G25
                        
                     
                     
                        2,7377
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,1319
                     
                     
                        0,0045
                     
                  
                        Propan
                     
                     
                        2,2633
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,0039
                     
                  
                        Butan
                     
                     
                        2,1837
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,0038
                     
                  
                        Motorgas (LPG)
                     
                     
                        2,1957
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,0038
                     
                  
                        LPG bränsle A
                     
                     
                        2,1740
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,0038
                     
                  
                        LPG bränsle B
                     
                     
                        2,2402
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0
                     
                     
                        0,0039
                     
                  
               
            
               Tabell A6.2
            
            
               Värden för outspädda avgaser u
                  gas och komponenternas densiteter för en blandning av 50 % gasformigt bränsle och 50 % dieselbränsle (massprocent)
            
            
                        Gasformigt bränsle
                     
                     
                        
                           ρ
                           e
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        Gas
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        NOX
                        
                     
                     
                        CO
                     
                     
                        HC
                     
                     
                        CO2
                        
                     
                     
                        O2
                        
                     
                     
                        CH4
                        
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        
                           ρ
                           gas [kg/m3]
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        2,053
                     
                     
                        1,250
                     
                     
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        1,9636
                     
                     
                        1,4277
                     
                     
                        0,716
                     
                  
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                        ugas
                            (2)
                        
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                     
                         
                     
                  
                        CNG/ LNG (3)
                        
                     
                     
                        1,2786
                     
                     
                        0,001606
                     
                     
                        0,000978
                     
                     
                        0,000528 (4)
                        
                     
                     
                        0,001536
                     
                     
                        0,001117
                     
                     
                        0,000560
                     
                  
                        Propan
                     
                     
                        1,2869
                     
                     
                        0,001596
                     
                     
                        0,000972
                     
                     
                        0,000510
                     
                     
                        0,001527
                     
                     
                        0,001110
                     
                     
                        0,000556
                     
                  
                        Butan
                     
                     
                        1,2883
                     
                     
                        0,001594
                     
                     
                        0,000971
                     
                     
                        0,000503
                     
                     
                        0,001525
                     
                     
                        0,001109
                     
                     
                        0,000556
                     
                  
                        LPG (5)
                        
                     
                     
                        1,2881
                     
                     
                        0,001594
                     
                     
                        0,000971
                     
                     
                        0,000506
                     
                     
                        0,001525
                     
                     
                        0,001109
                     
                     
                        0,000556
                     
                  A.6.2.3.   För tvåbränslemotorer av typ 3B som drivs i tvåbränsleläge ska molarkomponentkvoterna och ugas
               -värdena för dieselbränsle användas.
            A.6.2.4.   Vid beräkningen av kolvätesutsläpp från alla typer av tvåbränslemotorer som drivs i tvåbränsleläge ska följande gälla:
            
                        —
                     
                     
                        Vid beräkningen av THC-utsläpp ska ugas
                           -värdet för gasformigt bränsle användas.
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Vid beräkningen av NMHC-utsläpp ska ugas
                           -värdet baserat på CH2,93 användas.
                     
                  
                        —
                     
                     
                        Vid beräkningen av CH4-utsläpp ska ugas
                           -värdet för CH4 användas.
                     
                  A.6.3.   Drift i dieselläge
            För tvåbränslemotorer av typ 1B, 2B eller 3B som drivs i dieselläge ska molarkomponentkvoterna och ugas
               -värdena för dieselbränsle användas.
            A.6.4.   Bestämning av molarkomponentkvoter när bränsleblandningen är känd
            A.6.4.1.   Beräkning av bränsleblandningskomponenter
            
                        
                           
                     
                     
                        (A6.1)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (A6.2)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (A6.3)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (A6.4)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (A6.5)
                     
                  där:
            
                        
                           q
                           
                              mf1
                        
                     
                     
                        är massflöde bränsle för bränsle 1, kg/s,
                     
                  
                        
                           q
                           
                              mf2
                        
                     
                     
                        är massflöde bränsle för bränsle 2, kg/s,
                     
                  
                        
                           w
                           ALF
                        
                     
                     
                        är bränslets vätehalt, massprocent,
                     
                  
                        
                           w
                           BET
                        
                     
                     
                        är bränslets kolhalt, massprocent,
                     
                  
                        
                           w
                           GAM
                        
                     
                     
                        är bränslets svavelhalt, massprocent,
                     
                  
                        
                           w
                           DEL
                        
                     
                     
                        är bränslets kvävehalt, massprocent,
                     
                  
                        
                           w
                           EPS
                        
                     
                     
                        är bränslets syrehalt, massprocent.
                     
                  A.6.4.2.   Beräkning av molkvoterna för H, C, S, N och O avseende C för bränsleblandningen (enligt ISO8178-1, bilaga A-A.2.2.2).
            
                        
                           
                     
                     
                        (A6.6)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (A6.7)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (A6.8)
                     
                  
                        
                           
                     
                     
                        (A6.9)
                     
                  där:
            
                        
                           w
                           ALF
                        
                     
                     
                        är bränslets vätehalt, massprocent,
                     
                  
                        
                           w
                           BET
                        
                     
                     
                        är bränslets kolhalt, massprocent,
                     
                  
                        
                           w
                           GAM
                        
                     
                     
                        är bränslets svavelhalt, massprocent,
                     
                  
                        
                           w
                           DEL
                        
                     
                     
                        är bränslets kvävehalt, massprocent,
                     
                  
                        
                           w
                           EPS
                        
                     
                     
                        är bränslets syrehalt, massprocent,
                     
                  
                        
                           α
                        
                     
                     
                        är molar vätekvot (H/C),
                     
                  
                        
                           γ
                        
                     
                     
                        är molar svavelkvot (S/C),
                     
                  
                        
                           δ
                        
                     
                     
                        är molar kvävekvot (N/C),
                     
                  
                        
                           ε
                        
                     
                     
                        är molar syrekvot (O/C)
                     
                  för ett bränsle CH
                  α
               O
                  ε
               N
                  δ
               S
                  γ
               .
            A.6.4.3.   Beräkning av u
               gas-värden för en bränsleblandning
            
               u
               gas-värdena för de outspädda avgaserna i en bränsleblandning kan beräknas med de exakta ekvationerna i avsnitt 8.4.2.4 i bilaga 4, och molkvoterna kan beräknas i enlighet med detta avsnitt.
            För system med konstant massflöde behövs ekvation 57 i avsnitt 8.5.2.3.1 i bilaga 4 för att beräkna u
               gas-värdena för utspädda avgaser.
            
               (1)  Beroende på bränsle.
            
               (2)  Vid λ = 2, torr luft, 273 K, 101,3 kPa
            
               (3)  u stämmer inom 0,2 % för massfördelningen: C = 58–76 %; H = 19–25 %; N = 0–14 % (CH4, G20, GR, G23 och G25)
            
               (4)  NMHC baserade på CH
                  2,93
                (för totala HC ska koefficienten u
               gas för CH4 användas)
            
               (5)  u stämmer inom 0,2 % för massfördelningen: C3 = 27–90 %, C4 = 10–73 % (LPG bränslen A och B)