CELEX: 42010X0930(04)
Language: fi
Date: 2010-09-30 00:00:00
Title: Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 120 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat maatalous- ja metsätraktoreihin sekä liikkuviin maastokoneisiin asennettavien polttomoottorien hyväksynnästä nettotehon, nettovääntömomentin ja polttoaineen ominaiskulutuksen mittauksen osalta

30.9.2010   
            
            
               FI
            
            
               Euroopan unionin virallinen lehti
            
            
               L 257/280
            
         Vain alkuperäiset UNECE:n tekstit ovat kansainvälisen julkisoikeuden mukaan sitovia. Tämän säännön asema ja voimaantulopäivä on hyvä tarkastaa UNECE:n asiakirjan TRANS/WP.29/343 viimeisimmästä versiosta. Asiakirja saatavana osoitteessa:
   http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 120 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat maatalous- ja metsätraktoreihin sekä liikkuviin maastokoneisiin asennettavien polttomoottorien hyväksynnästä nettotehon, nettovääntömomentin ja polttoaineen ominaiskulutuksen mittauksen osalta
   Voimaantulopäivä: 6. huhtikuuta 2005
   SISÄLTÖ
   SÄÄNTÖ
   
               1.
            
            Soveltamisala
         
               2.
            
            Määritelmät
         
               3.
            
            Hyväksynnän hakeminen
         
               4.
            
            Hyväksyntä
         
               5.
            
            Vaatimukset ja testit
         
               6.
            
            Valmistuksen vaatimustenmukaisuus
         
               7.
            
            Tuotannon vaatimustenvastaisuuden seuraamukset
         
               8.
            
            Moottorityypin tai moottoriperheen tyyppihyväksynnän muuttaminen ja laajentaminen
         
               9.
            
            Tuotannon lopettaminen
         
               10.
            
            Hyväksyntätesteistä vastaavien teknisten tutkimuslaitosten sekä hallinnollisten yksiköiden nimet ja osoitteet
         LIITTEET
   
               Liite 1 –
            
            
               Polttomoottorin olennaiset ominaisuudet sekä yleistä tietoa testien suorittamisesta
               Lisäys 1– Moottorin / kantamoottorin olennaiset ominaisuudet
               Lisäys 2– Moottoriperheen olennaiset ominaisuudet
               Lisäys 3– Moottoriperheeseen kuuluvan moottorityypin olennaiset ominaisuudet
            
         
               Liite 2 –
            
            Ilmoitus moottorin tai moottoriperheen hyväksynnästä, hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta tai tuotannon lopettamisesta säännön nro 120 nojalla
         
               Liite 3 –
            
            Hyväksyntämerkkien sijoittelu
         
               Liite 4 –
            
            
               Polttomoottorin nettotehon mittausmenetelmä
               Lisäys– Moottorin nettotehon mittaustestien tulokset
            
         
               Liite 5 –
            
            Moottoriperheen olennaiset ominaisuudet
         
               Liite 6 –
            
            Tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkastus
         
               Liite 7 –
            
            Viitepolttoaineiden tekniset tiedot
         1.   SOVELTAMISALA
   
               1.1
            
            
               Tätä sääntöä sovelletaan käyriin, jotka kuvaavat valmistajan ilmoittamaa käytettävien polttomoottorien tehoa, vääntömomenttia ja polttoaineen ominaiskulutusta täydellä kuormalla moottorin kierrosnopeuden funktiona:
               
                           1.1.1
                        
                        
                           luokan T ajoneuvoissa (1),
                        
                     
                           1.1.2
                        
                        
                           koneissa, jotka on suunniteltu ja jotka soveltuvat liikkumiseen tai liikutettavaksi maalla joko tiellä tai tiettömissä olosuhteissa vaihtuvalla nopeudella tai vakionopeudella.
                        
                     
         
               1.2
            
            
               Polttomoottorit kuuluvat johonkin seuraavista luokista:
               
                           1.2.1
                        
                        
                           Mäntäpolttomoottorit (ottomoottorit tai dieselmoottorit), kuitenkin vapaamäntämoottoreita lukuun ottamatta,
                        
                     
                           1.2.2
                        
                        
                           Kiertomäntämoottorit (ottomoottorit tai dieselmoottorit).
                        
                     
         2.   MÄÄRITELMÄT
   
               2.1
            
            
               ’Moottorin hyväksymisellä’ tarkoitetaan moottorityypin hyväksymistä sille tämän säännön liitteessä 4 täsmennetyn menettelyn mukaisesti mitatun nettotehon osalta.
            
         
               2.2
            
            
               ’Moottoriperheen hyväksymisellä’ tarkoitetaan moottoriperheen jäsenten hyväksymistä niille tämän säännön liitteessä 5 tai 6 täsmennetyn menettelyn mukaisesti määritetyn nettotehon osalta.
            
         
               2.3
            
            
               ’Moottorityypillä’ tarkoitetaan moottoriluokkaa, jonka sisällä moottorit eivät eroa toisistaan liitteen 1 lisäyksessä 3 määriteltyjen olennaisten moottorin ominaisuuksien osalta.
            
         
               2.4
            
            
               ’Moottoriperheellä’ tarkoitetaan valmistajan tekemää moottoreiden ryhmitystä, joka rakenteensa osalta täyttää tämän säännön liitteessä 5 määritellyt ryhmitysperusteet.
            
         
               2.5
            
            
               ’Kantamoottorilla’ tarkoitetaan moottoria, joka on valittu moottoriperheestä siten, että se täyttää liitteessä I olevan 5 jakson vaatimukset.
            
         
               2.6
            
            
               ’Nettoteholla’ tarkoitetaan testipenkissä kampiakselin tai vastaavan päästä saatua tehoa vastaavalla moottorin nopeudella ja tämän säännön liitteen 4 taulukossa 1 lueteltujen apulaitteiden ja lisävarusteiden kanssa ja ulkoilman vertailuolosuhteissa määritettynä.
            
         
               2.7
            
            
               ’Nettonimellisteholla’ tarkoitetaan valmistajan ilmoittamaa moottorin nettotehoa nimellisnopeudella.
            
         
               2.8
            
            
               ’Suurimmalla nettoteholla’ tarkoitetaan moottorin täyskuormituksella mitattua nettotehon enimmäisarvoa.
            
         
               2.9
            
            
               ’Nimellisnopeudella’ tarkoitetaan valmistajan määrittämää suurinta rajoittimen sallimaa täyskuormitusnopeutta.
            
         
               2.10
            
            
               ’Enimmäisnettotehon nopeudella’ tarkoitetaan valmistajan ilmoittamaa moottorin kierrosnopeutta, jolla saadaan suurin nettoteho.
            
         
               2.11
            
            
               ’Suurimman vääntömomentin kierrosnopeudella’ tarkoitetaan valmistajan ilmoittamaa moottorin kierrosnopeutta, jolla saadaan suurin vääntömomentti.
            
         
               2.12
            
            
               ’Suurimmalla vääntömomentilla’ tarkoitetaan moottorin täyskuormituksella mitattua nettovääntömomentin enimmäisarvoa.
            
         3.   HYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN
   
               3.1
            
            
               Moottorityypin tai moottoriperheen tyyppihyväksyntähakemuksen nettotehon mittauksen osalta tekee moottorin valmistaja tai asianmukaisesti valtuutettu edustaja.
            
         
               3.2
            
            
               Hakemukseen on liitettävä seuraavat asiakirjat kolmena kappaleena: moottorityypin tai moottoriperheen kuvaus, joka sisältää tämän säännön liitteessä 1 tarkoitetut tiedot.
            
         
               3.3
            
            
               Hyväksyttävää moottorityyppiä edustava moottori, tai kun kyseessä on moottoriperhe, kantamoottori, johon on asennettu tämän säännön liitteessä 4 tarkoitetut laitteet, on toimitettava hyväksyntätestit suorittavalle tekniselle tutkimuslaitokselle.
            
         4.   HYVÄKSYNTÄ
   
               4.1
            
            
               Jos tämän säännön mukaisesti hyväksyttäväksi toimitetun moottorin teho on mitattu jäljempänä kohdassa 5 annettujen määrittelyiden mukaisesti, moottorityypille tai moottoriperheelle on myönnettävä hyväksyntä.
            
         
               4.2
            
            
               Hyväksyntänumero on annettava kullekin hyväksytylle moottorityypille tai moottoriperheelle. Sen kahdesta ensimmäisestä numerosta (tällä hetkellä 00 säännön mukaisesti sen alkuperäisessä muodossa) käy ilmi muutossarja, joka sisältää ne sääntöön tehdyt tärkeät tekniset muutokset, jotka ovat hyväksynnän myöntämishetkellä viimeisimmät. Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa toiselle moottorityypille tai -perheelle.
            
         
               4.3
            
            
               Tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen osapuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta moottorityypin tai moottoriperheen hyväksynnästä tai hyväksynnän laajentamisesta tai epäämisestä tämän säännön liitteessä 2 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
            
         
               4.4
            
            
               Jokaiseen tämän säännön perusteella hyväksytyn moottorityypin tai moottoriperheen mukaiseen moottoriin on kiinnitettävä näkyvästi hyväksyntälomakkeessa määriteltyyn helppopääsyiseen kohtaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, jonka osat ovat:
               
                           4.4.1
                        
                        
                           ympyrän sisällä oleva E-kirjain, jota seuraa hyväksynnän myöntäneen maan tunnusnumero (2),
                        
                     
                           4.4.2
                        
                        
                           kohdassa 4.4.1. tarkoitetun ympyrän oikealla puolella tämän säännön numero, R-kirjain, viiva ja hyväksyntänumero.
                           Sen sijaan, että nämä hyväksyntämerkit ja tunnukset kiinnitettäisiin moottoriin, valmistaja voi päättää, että jokaiseen tämän säännön nojalla hyväksyttyyn moottoriin liitetään tällaiset tiedot sisältävä asiakirja-aineisto, jotta hyväksyntämerkit ja tunnukset voidaan kiinnittää ajoneuvoon.
                        
                     
         
               4.5
            
            
               Jos moottori on sellaisen tyypin tai moottoriperheen mukainen, jolle on myönnetty hyväksyntä yhden tai useamman sopimukseen liitetyn säännön nojalla maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön nojalla, 4.4.1 kohdassa tarkoitettua tunnusta ei tarvitse toistaa. Tällöin sääntöjen ja hyväksyntien numerot sekä kaikkien niiden sääntöjen lisäsymbolit, joiden perusteella hyväksyntä on myönnetty tämän säännön perusteella, on sijoitettava pystysarakkeisiin 4.4.1 kohdassa tarkoitetun tunnuksen oikealle puolelle.
            
         
               4.6
            
            
               Hyväksyntämerkki on sijoitettava valmistajan hyväksyttyyn tyyppiin kiinnittämään tyyppikilpeen tai lähelle sitä.
            
         
               4.7
            
            
               Tämän säännön liitteessä 3 annetaan esimerkkejä hyväksyntämerkeistä.
            
         
               4.8
            
            
               Jokaisessa tämän säännön perusteella hyväksytyn moottorityypin tai moottoriperheen mukaisessa moottorissa on oltava hyväksyntämerkin lisäksi seuraavat merkinnät:
               
                           4.8.1
                        
                        
                           moottorin valmistajan tavaramerkki tai kauppanimi,
                        
                     
                           4.8.2
                        
                        
                           valmistajan merkitsemä moottorin numerotunnus.
                        
                     
         5.   VAATIMUKSET JA TESTIT
   5.1   Yleistä
   Moottorin tehoon vaikuttavat osat on suunniteltava, valmistettava ja asennettava siten, että moottori täyttää tämän säännön vaatimukset tavanomaisessa käytössä siihen mahdollisesti kohdistuvista värinöistä huolimatta.
   5.2   Polttomoottoreille tehtävien testien kuvaus
   5.2.1   Ottomoottoreiden nettotehotesti koostuu ajosta täydellä kaasulla, ja dieselmoottorien testi ajetaan ruiskutuspumpun asetuksella kiinteällä täyden kuormituksen asetuksella siten, että moottori on varustettu tämän säännön liitteessä 4 olevan taulukon 1 mukaisesti.
   5.2.2   Mittauksia on tehtävä riittävän monilla moottorin nopeuksilla, jotta voidaan asianmukaisesti määritellä tehoa, vääntömomenttia ja polttoaineen ominaiskulutusta kuvaavat käyrät valmistajan suosittelemasta alimmasta moottorin nopeudesta ylimpään moottorin nopeuteen. Näihin nopeuksiin on sisällyttävä pyörimisnopeudet, joilla moottori tuottaa nettonimellistehonsa, enimmäistehonsa ja suurimman vääntömomenttinsa.
   5.2.3   Polttoaineena on käytettävä:
   
               5.2.3.1
            
            
               Bensiinillä toimivissa ottomoottoreissa:
               Polttoaineen on oltava liitteessä 7 määritettyä viitepolttoainetta.
            
         
               5.2.3.2
            
            
               Nestekaasulla toimivissa ottomoottoreissa:
               
                           5.2.3.2.1
                        
                        
                           Itsesäätyvässä moottorissa:
                           Polttoaineen on oltava markkinoilla olevaa polttoainetta. Kiistatapauksessa polttoaineena on käytettävä jotakin liitteessä 7 määritellyistä viitepolttoaineista.
                        
                     
                           5.2.3.2.2
                        
                        
                           Jos moottori ei ole itsesäätyvä
                           Käytettävän polttoaineen on oltava liitteessä 7 määritelty polttoaine, jolla on matalin C3 -pitoisuus, tai
                        
                     
                           5.2.3.2.3
                        
                        
                           Jos moottori on tarkoitettu käytettäväksi vain yhdellä erityisellä polttoaineseoksella:
                           Polttoaineena on käytettävä moottorille määriteltyä polttoainetta.
                        
                     
                           5.2.3.2.4
                        
                        
                           Käytetty polttoaine määritellään testausselosteessa.
                        
                     
         
               5.2.3.3
            
            
               Maakaasulla toimivissa ottomoottoreissa
               
                           5.2.3.3.1
                        
                        
                           Itsesäätyvässä moottorissa
                           Polttoaineen on oltava markkinoilla olevaa polttoainetta. Kiistatapauksessa polttoaineena on käytettävä jotakin liitteessä 7 määritellyistä viitepolttoaineista.
                        
                     
                           5.2.3.3.2
                        
                        
                           Jos moottori ei ole itsesäätyvä
                           Polttoaineen on oltava markkinoilla olevaa polttoainetta, jonka Wobben indeksi on vähintään 52,6 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa). Kiistatapauksissa käytetään viitepolttoainetta GR, joka on määritelty liitteessä 7, eli polttoainetta, jolla on korkein Wobben indeksi, tai
                        
                     
                           5.2.3.3.3
                        
                        
                           Jos moottori on tarkoitettu käytettäväksi tietyillä polttoaineilla
                           Polttoaineen on oltava markkinoilla olevaa polttoainetta, jonka Wobben indeksi on vähintään 52,6 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa), jos moottori on tarkoitettu käytettäväksi H-ryhmän kaasuilla, tai vähintään 47,2 MJm–3 (20 °C, 101,3 kPa), jos moottori on tarkoitettu käytettäväksi L-ryhmän kaasuilla. Kiistatapauksissa polttoaineena on käytettävä liitteessä 7 tarkoitettua viitepolttoainetta GR, jos moottori on tarkoitettu käytettäväksi H-ryhmän kaasuilla, tai viitepolttoainetta G23, jos moottori on tarkoitettu käytettäväksi L-ryhmän kaasuilla, eli polttoainetta, jonka Wobben indeksi on korkein kyseisessä ryhmässä, tai (3)
                           
                        
                     
                           5.2.3.3.4
                        
                        
                           Jos moottori on tarkoitettu käytettäväksi vain yhdellä erityisellä polttoaineseoksella:
                           Polttoaineena on käytettävä moottorille määriteltyä polttoainetta.
                        
                     
                           5.2.3.3.5
                        
                        
                           Käytetty polttoaine määritellään testausselosteessa.
                        
                     
         
               5.2.3.4
            
            
               Dieselmoottoreiden osalta
               Polttoaineen on oltava liitteessä 7 määritettyä viitepolttoainetta.
            
         5.2.4   Mittaukset on tehtävä tämän säännön liitteen 5 säännösten mukaisesti.
   5.2.5   Testiselosteeseen on sisällytettävä tämän säännön liitteen 4 lisäyksessä luetellut tulokset ja kaikki laskutoimitukset, joita nettotehon selvittäminen edellyttää, sekä tämän säännön liitteessä 1 luetellut moottorin ominaispiirteet.
   5.3   Tulosten tulkitseminen
   5.3.1   Nettoteho
   Valmistajan ilmoittama moottorityypin (tai kantamoottorin) nettoteho on hyväksyttävä, jos se ei poikkea enempää kuin ± 2 prosenttia nettonimellistehon osalta ja enempää kuin ± 4 prosenttia muiden mittauspisteiden osalta käyrällä, jonka toleranssi on ± 1,5 prosenttia moottorin kierrosnopeudesta, niistä arvoista, jotka tekninen tutkimuslaitos on mitannut testattavaksi toimitetusta moottorista.
   5.3.2   Nimellisnopeus
   Valmistajan ilmoittama nimellisnopeus saa poiketa enintään 100 min–1 ilmoitetusta arvosta.
   5.3.3   Polttoaineen kulutus
   Valmistajan ilmoittama moottorityypin (tai kantamoottorin) polttoaineen ominaiskulutusta kuvaava käyrä on hyväksyttävä, jos se ei poikkea missään mittauspisteessä enempää kuin ± 8 prosenttia niistä arvoista, jotka tekninen tutkimuslaitos on mitannut testattavaksi toimitetusta moottorista.
   5.3.4   Moottoriperhe
   Jos kantamoottori on kohdissa 5.3.1 ja 5.3.2 esitettyjen vaatimusten mukainen, hyväksyntä laajennetaan automaattisesti koskemaan moottoriperheen jäsenten kaikkia ilmoitettuja käyriä.
   6.   TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS
   Tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamismenettelyjen on oltava sopimuksen lisäyksessä 2 (E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505/Rev.2) esitettyjen menettelyjen ja seuraavien vaatimusten mukaisia:
   
               6.1
            
            
               Tämän säännön nojalla hyväksytyt moottorit on valmistettava siten, että ne ovat hyväksytyn tyypin mukaisia.
            
         
               6.2
            
            
               Tämän säännön liitteessä 6 asetettuja tuotannon vaatimustenmukaisuuden valvontaa koskevia vähimmäisvaatimuksia on noudatettava.
            
         7.   TUOTANNON VAATIMUSTENVASTAISUUDEN SEURAAMUKSET
   
               7.1
            
            
               Moottorityypille tai moottoriperheelle tämän säännön mukaisesti myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos edellä kohdassa 6.1 esitetyt vaatimukset eivät täyty tai jos hyväksyntämerkillä varustettu moottorityyppi tai moottoriperhe ei vastaa hyväksyttyä tyyppiä.
            
         
               7.2
            
            
               Jos tätä sääntöä soveltava vuoden 1958 sopimuksen osapuoli peruuttaa aiemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on ilmoitettava tästä muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 2 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.
            
         8.   MOOTTORITYYPIN TAI MOOTTORIPERHEEN HYVÄKSYNNÄN MUUTTAMINEN JA LAAJENTAMINEN
   
               8.1
            
            
               Kaikista jonkin moottorityypin tai moottoriperheen muutoksista, jotka koskevat liitteessä 1 annettuja ominaisuuksia, on ilmoitettava moottorityypin tai moottoriperheen hyväksyneelle hallinnolliselle yksikölle. Viranomainen voi sitten joko:
               
                           8.1.1
                        
                        
                           katsoa, ettei tehdyillä muutoksilla todennäköisesti ole merkittäviä kielteisiä vaikutuksia ja että moottori täyttää joka tapauksessa edelleen vaatimukset, tai
                        
                     
                           8.1.2
                        
                        
                           vaatia uutta testausselostetta testien suorittamisesta vastaavalta tekniseltä tutkimuslaitokselta.
                        
                     
         
               8.2
            
            
               Hyväksynnän vahvistus tai epääminen, jossa eritellään muutokset, annetaan tiedoksi edellä olevan kohdan 4.3 mukaisella menettelyllä tätä sääntöä soveltaville sopimuksen osapuolille.
            
         
               8.3
            
            
               Toimivaltainen viranomainen, joka päättää hyväksynnän laajentamisesta, antaa laajentamiselle sarjanumeron ja ilmoittaa sen muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen osapuolille tämän säännön liitteessä 2 olevan mallin mukaisella tiedonantolomakkeella.
            
         9.   TUOTANNON LOPETTAMINEN
   Jos hyväksynnän haltija lopettaa kokonaan tämän säännön nojalla hyväksytyn moottorityypin tai moottoriperheen valmistuksen, hänen on ilmoitettava tästä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle. Ilmoituksen saatuaan viranomaisen on ilmoitettava asiasta muille tätä sääntöä soveltaville vuoden 1958 sopimuksen osapuolille tämän säännön liitteessä 2 esitetyn mallin mukaisella ilmoituslomakkeella.
   10.   HYVÄKSYNTÄTESTIEN SUORITTAMISESTA VASTAAVIEN TEKNISTEN TARKASTUSLAITOSTEN JA HALLINNOLLISTEN YKSIKÖIDEN NIMET JA OSOITTEET
   Tätä sääntöä soveltavien sopimuspuolten on ilmoitettava Yhdistyneiden kansakuntien sihteeristölle hyväksyntätestien suorittamisesta vastaavien teknisten tutkimuslaitosten sekä niiden hallinnollisten yksiköiden nimet ja osoitteet, jotka myöntävät hyväksynnät ja joille toimitetaan lomakkeet todistukseksi muissa maissa myönnetystä hyväksynnästä taikka hyväksynnän laajentamisesta tai epäämisestä.
   
      (1)  Ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteen 7 kuvauksen mukaisesti (asiakirja TRANS/WP29/78/Rev.1/Amend.2).
   
      (2)  Saksa 1, Ranska 2, Italia 3, Alankomaat 4, Ruotsi 5, Belgia 6, Unkari 7, Tšekki 8, Espanja 9, Serbia ja Montenegro 10, Yhdistynyt kuningaskunta 11, Itävalta 12, Luxemburg 13, Sveitsi 14, 15 (antamatta), Norja 16, Suomi 17, Tanska 18, Romania 19, Puola 20, Portugali 21, Venäjän federaatio 22, Kreikka 23, Irlanti 24, Kroatia 25, Slovenia 26, Slovakia 27, Valko-Venäjä 28, Viro 29, 30 (antamatta), Bosnia ja Hertsegovina 31, Latvia 32, 33 (antamatta), Bulgaria 34, 35 (antamatta), Liettua 36, Turkki 37, 38 (antamatta), Azerbaidžan 39, entinen Jugoslavian tasavalta Makedonia 40, 41 (antamatta), Euroopan yhteisö (hyväksynnät myöntävät jäsenvaltiot käyttäen omia ECE-tunnuksiaan) 42, Japani 43, 44 (antamatta), Australia 45, Ukraina 46, Etelä-Afrikka 47, Uusi-Seelanti 48, Kypros 49, Malta 50 ja Korean tasavalta 51. Seuraavat numerot annetaan muille maille aikajärjestyksessä sitä mukaa kuin ne ratifioivat pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymistä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevia ehtoja koskevan sopimuksen, ja Yhdistyneiden Kansakuntien pääsihteeri ilmoittaa näin annetut numerot sopimuksen sopimuspuolille.
   
      (3)  ’Wobben indeksillä (alempi Wl tai ylempi Wu)’ tarkoitetaan kaasun tilavuusyksikköä kohti mitatun vastaavan lämpöarvon ja kaasun suhteellisen tiheyden neliöjuuren suhdetta samoissa viiteolosuhteissa seuraavan kaavan mukaisesti: 
   
      LIITE 1
      
         Polttomoottorin olennaiset ominaisuudet ja testien tekemistä koskevat yleiset tiedot
      
      Kantamoottori/moottorityyppi (1): …
      1.   Yleistä
      
                  1.1
               
               
                  Merkki (yrityksen nimi): …
               
            
                  1.2
               
               
                  Kantamoottorin ja (tarvittaessa) moottoriperheen tyyppi ja kaupallinen kuvaus (1): …
               
            
                  1.3
               
               
                  Moottoriin (moottoreihin) merkitty valmistajan tyyppikoodi (1): …
               
            
                  1.4
               
               
                  Sen koneiston määrittely, jonka käyttövoimaksi moottori on tarkoitettu (2): …
               
            
                  1.5
               
               
                  Valmistajan nimi ja osoite: …
               
            
                  1.6
               
               
                  Valmistajan valtuuttaman edustajan (jos sellainen on) nimi ja osoite: …
               
            
                  1.7
               
               
                  Moottorin tunnuksen sijainti, käytetyt koodit ja kiinnitystapa: …
               
            
                  1.8
               
               
                  Hyväksyntämerkin sijainti ja kiinnitystapa: …
               
            
                  1.9
               
               
                  Kokoonpanotehtaan (kokoonpanotehtaiden) osoite (osoitteet): …
               
            2.   Lisälaitteet
      
                  2.1
               
               
                  Kantamoottori(e)n olennaiset ominaisuudet (ks. lisäys 1) …
               
            
                  2.2
               
               
                  Moottoriperheen olennaiset ominaisuudet (ks. lisäys 2) …
               
            
                  2.3
               
               
                  Moottoriperheeseen kuuluvien moottorityyppien olennaiset ominaisuudet (ks. lisäys 3) …
               
            3.   Liikkuvan koneiston moottoriin liittyvien osien (tarvittaessa) ominaisuudet …
      4.   Kantamoottorin valokuvat …
      5.   Muiden liitteiden luettelo
      
                  5.1
               
               
                  Liite 1/Liite 2/Liite 3 (1)
                  
               
            
                  5.2
               
               
                  Moottorin/moottoriperheen ja moottoriperheeseen kuuluvien moottorien tehoa, vääntömomenttia ja polttoaineen ominaiskulutusta kuvaavat ilmoitetut käyrät (1)
                  
               
            
                  5.3
               
               
                  Muut mahdolliset liitteet: …
               
            
         (1)  Tarpeeton viivataan yli.
      
         (2)  Tyyppien ja mallien luettelo.
      
         LISÄYS 1
         
            MOOTTORIN/KANTAMOOTTORIN OLENNAISET OMINAISUUDET
             (1)
         
         1.   MOOTTORIN KUVAUS
         1.1   Valmistaja: …
         1.2   Valmistajan merkitsemä moottorin numerotunnus: …
         1.3   Toimintaperiaate: ottomoottori/dieselmoottori, nelitahti/kaksitahti (1)
         
         1.4   Sylinterin läpimitta (2): …mm
         1.5   Iskunpituus (2): … mm
         1.6   Sylintereiden lukumäärä, järjestely ja sytytysjärjestys:…
         1.7   Sylinteritilavuus (3): …cm3
         
         1.8   Volumetrinen puristussuhde (4): …
         1.9   Palojärjestelmän kuvaus: …
         1.10   Piirustus (piirustukset) palotilasta ja männänpäästä: …
         1.11   Imu- ja pakoaukkojen pienimmät poikkipinnat: …
         1.12   Jäähdytysjärjestelmä: neste/ilma (1)
         
         1.12.1   Neste
         1.12.1.1   Nesteen tyyppi: …
         1.12.1.2   Kiertopumppu (kiertopumput): kyllä/ei (1)
         
         1.12.1.3   Ominaisuudet tai merkki (merkit) ja tyyppi (tyypit) (tarvittaessa): …
         1.12.1.4   Välityssuhde (välityssuhteet) (tarvittaessa): …
         1.12.2   Ilma
         1.12.2.1   Puhallin: kyllä/ei (1)
         
         1.12.2.2   Ominaisuudet tai merkki (merkit) ja tyyppi (tyypit) (tarvittaessa): …
         1.12.2.3   Välityssuhde (välityssuhteet) (tarvittaessa): …
         1.13   Valmistajan sallima lämpötila
         1.13.1   Nestejäähdytys: korkein lämpötila pakoaukolla: … K
         1.13.2   Ilmajäähdytys: viitepiste: …
         1.13.3   Viitepisteen korkein lämpötila: … K
         1.13.4   Imupuolen välijäähdyttimen suurin ahtoilman ulostulolämpötila (tarvittaessa): …K
         1.13.5   Pakokaasun korkein lämpötila pakoputken (pakoputkien) ja pakosarjan ulkolaipan (ulkolaippojen) liitoskohdassa: …K
         1.13.6   Voiteluaineen lämpötila:
         
                      
                  
                  
                     vähintään …K
                  
               
                      
                  
                  
                     enintään … K
                  
               1.14   Ahdin: kyllä/ei (5)
         
         1.14.1   Merkki: …
         1.14.2   Tyyppi: …
         1.14.3   Järjestelmän kuvaus [esimerkiksi enimmäispaine, hukkaportti (tarvittaessa)]:
         1.14.4   Välijäähdytin: kyllä/ei (5)
         
         1.15   Imujärjestelmä: suurin sallittu imualipaine moottorin nimelliskierrosnopeudella ja täydellä kuormituksella: … kPa
         1.16   Pakokaasujärjestelmä: suurin sallittu pakokaasun vastapaine moottorin nimelliskierrosnopeudella ja täydellä kuormituksella: … kPa
         2.   MUUT PAKOKAASUNPUHDISTUSLAITTEET (jos niitä on eikä niitä mainita muussa kohdassa)
         2.1   Kuvaus ja/tai kaaviot: …
         3.   POLTTOAINEEN SYÖTTÖ DIESELMOOTTOREISSA
         3.1   Syöttöpumppu
         3.1.1   Paine tai ominaiskaavio (6) …kPa
         3.2   Ruiskutusjärjestelmä
         3.2.1   Pumppu
         3.2.1.1   Merkki (merkit): …
         3.2.1.2   Tyyppi (tyypit): …
         3.2.1.3   Suurin polttoaineen virtausmäärä: … mm3
             (5)
             (6) isku tai jakso täydellä ruiskutuksella pumpun pyörintänopeudella: … min–1 (nimellinen) ja … min–1 (suurin vääntömomentti) iskua tai jaksoa kohden, tai ominaiskaavio: …
         3.2.1.3.1   Ilmoitetaan käytetty menetelmä: moottorissa/pumppupenkissä (5)
         
         3.2.1.4   Ruiskutusennakko
         3.2.1.4.1   Ruiskutusennakon käyrä (6): …
         3.2.1.4.2   Ajoitus (6): …
         3.2.2   Ruiskutusputkisto
         3.2.2.1   Pituus: … mm
         3.2.2.2   Sisähalkaisija: … mm
         3.2.3   Ruiskutussuutin (-suuttimet):
         3.2.3.1   Merkki (merkit): …
         3.2.3.2   Tyyppi (tyypit): …
         3.2.3.3   Avautumispaine tai ominaiskaavio (5)
             (6): …kPa
         3.2.4   Säädin
         3.2.4.1   Merkki (merkit): …
         3.2.4.2   Tyyppi (tyypit): …
         3.2.4.3   Kierrosnopeus, jossa katkaisu alkaa täydellä kuormituksella (7): …min–1
         
         3.2.4.4   Suurin kierrosnopeus kuormittamattomana (7): … min–1
         
         3.2.4.5   Joutokäyntinopeus (7): …min–1
         
         3.3   Kylmäkäynnistysjärjestelmä
         3.3.1   Merkki (merkit): …
         3.3.2   Tyyppi (tyypit): …
         3.3.3   Kuvaus: …
         3.3.4   Moottorin hallinnan elektroninen valvontayksikkö
         3.3.4.1   Merkki (merkit): …
         3.3.4.2   Tyyppi: …
         3.3.4.3   Päästöihin liittyvät säätömahdollisuudet: …
         3.3.4.4   Lisäasiakirjat: …
         4.   POLTTOAINEEN SYÖTTÖ OTTOMOOTTOREISSA
         4.1   Kaasutin
         4.1.1   Merkki (merkit): …
         4.1.2   Tyyppi (tyypit): …
         4.2   Epäsuora ruiskutus: yksipiste tai monipiste (8)
         
         4.2.1   Merkki (merkit): …
         4.2.2   Tyyppi (tyypit): …
         4.3   Suoraruiskutus
         4.3.1   Merkki (merkit): …
         4.3.2   Tyyppi (tyypit): …
         4.4   Polttoainevirta [g/h] ja ilman ja polttoaineen suhde nimelliskierrosnopeudella ja täydellä kaasulla: …
         4.5   Moottorin hallinnan elektroninen valvontayksikkö …
         4.5.1   Merkki (merkit): …
         4.5.2   Tyyppi: …
         4.5.3   Päästöihin liittyvät säätömahdollisuudet: …
         4.5.4   Lisäasiakirjat: …
         5.   VENTTIILIEN AJOITUS
         5.1   Venttiilien suurin nousu sekä suurimmat avautumis- ja sulkeutumiskulmat suhteessa kuolokohtiin, tai vastaavat tiedot: …
         5.2   Vertailu- ja/tai asetusalueet (9): …
         5.3   Vaihtuva venttiilin ajoitus (soveltuvissa tapauksissa, paikat ilmoitetaan: imu ja/tai pako) (9):
         5.3.1   Tyyppi: jatkuvatoiminen tai kytkettynä/ei (9)
         
         5.3.2   Nokkakulma: …
         6.   VENTTIILIAUKKOJEN JÄRJESTELY
         6.1   Sijainti, mitat ja numerointi: …
         7.   SYTYTYSJÄRJESTELMÄ
         7.1   Sytytyspuola
         7.1.1   Merkki (merkit): …
         7.1.2   Tyyppi (tyypit): …
         7.1.3   Lukumäärä: …
         7.2   Sytytystulppa (-tulpat)
         7.2.1   Merkki (merkit): …
         7.2.2   Tyyppi (tyypit): …
         7.3   Magneetto
         7.3.1   Merkki (merkit): …
         7.3.2   Tyyppi (tyypit): …
         7.4   Sytytyksen ajoitus
         7.4.1   Staattinen ennakko yläkuolokohtaan nähden [kammen kiertokulman astetta] …
         7.4.2   Ennakkokäyrä (tarvittaessa): …
         8.   Moottorin suoritusarvot (valmistajan ilmoittamat)
         
                     Nimellisnopeus (min–1)
                  
                  
                      
                  
               
                     Enimmäistehon nopeus (min–1)
                  
                  
                      
                  
               
                     Kierrosnopeus suurimmalla vääntömomentilla (min–1)
                  
                  
                      
                  
               
                     Nettonimellisteho (kW)
                  
                  
                      
                  
               
                     Suurin nettoteho (kW)
                  
                  
                      
                  
               
                     Suurin nettovääntömomentti (Nm)
                  
                  
                      
                  
               
            (1)  Tarpeeton viivataan yli.
         
            (2)  Luku pyöristetään lähimpään millimetrin kymmenykseen.
         
            (3)  Luku lasketaan käyttämällä arvoa π = 3,1416 ja se pyöristetään lähimpään cm3:iin.
         
            (4)  Määritetään toleranssi.
         
            (5)  Tarpeeton viivataan yli.
         
            (6)  Määritetään toleranssi.
         
            (7)  Määritetään toleranssi.
         
            (8)  Tarpeeton viivataan yli.
         
            (9)  Tarpeeton viivataan yli.
      
      
         LISÄYS 2
         
            MOOTTORIPERHEEN OLENNAISET OMINAISUUDET
         
         1.   YHTEISET PARAMETRIT (1)
         
         
                     1.1
                  
                  
                     Toimintaperiaate: …
                  
               
                     1.2
                  
                  
                     Jäähdytysjärjestelmä: …
                  
               
                     1.3
                  
                  
                     Ilman täytösmenetelmä: …
                  
               
                     1.4
                  
                  
                     Palotilan tyyppi tai rakenne: …
                  
               
                     1.5
                  
                  
                     Venttiilit ja venttiiliaukot – sijainti, mitat ja numerointi: …
                  
               
                     1.6
                  
                  
                     Polttoainejärjestelmä: …
                  
               
                     1.7
                  
                  
                     Moottorin hallintajärjestelmät:
                     Tunnistustodistus piirustusnumero(ide)n mukaan: …
                     
                                 1.7.1
                              
                              
                                 ahtimen jäähdytysjärjestelmä: …
                              
                           
                                 1.7.2
                              
                              
                                 pakokaasun takaisinkierrätys (2): …
                              
                           
                                 1.7.3
                              
                              
                                 veden ruiskutus/emulsio (2): …
                              
                           
                                 1.7.4
                              
                              
                                 ilman ruiskutus (2): …
                              
                           
               
                     1.8
                  
                  
                     Todiste identtisestä (tai kantamoottorilla alhaisimmasta) suhteesta: järjestelmän tilavuus/polttoaineen syöttö iskua kohti kaavion numeron (numeroiden) mukaisesti (3): …
                  
               2.   MOOTTORIPERHEEN TIEDOT
         
                     2.1
                  
                  
                     Moottoriperheen nimi: …
                  
               
                     2.2
                  
                  
                     Kyseiseen perheeseen kuuluvien moottoreiden eritelmät: …
                     …
                     …
                     
                                 Eritelmä
                              
                              
                                 Perheeseen kuuluvat moottorit
                              
                              
                                 Kantamoottori (1)
                                 
                              
                           
                                 Moottorityyppi
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Sylinterien lukumäärä
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Nimellisnopeus (min-1)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Polttoaineen syöttö iskua kohti (mm3) dieselmoottoreissa, polttoaineen virtaus (g/h) ottomoottoreissa
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Nettonimellisteho (kW)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Suurin nettoteho (kW)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Enimmäistehon nopeus (min-1)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Kierrosnopeus suurimmalla vääntömomentilla (min--1)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Polttoaineen syöttö iskua kohti (mm3)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Suurin vääntömomentti (Nm)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Hidas joutokäyntinopeus (min-1)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Sylinterin iskutilavuus (prosentteina suurimmasta) (ks. liite 5, kohta 1.3)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
               
            (1)  Täydellisemmät tiedot liitteen 1 lisäyksessä 1.
         
            (2)  Ilmoitetaan kaikki asiaankuuluvat tekniset tiedot.
         
            (3)  Ks. liite 5, kohta 1.9.
      
      
         Lisäys 3
         
            Moottoriperheeseen kuuluvan moottorityypin olennaiset ominaisuudet
             (1)
         
         1.   MOOTTORIN KUVAUS
         1.1   Valmistaja: …
         1.2   Valmistajan merkitsemä moottorin numerotunnus: …
         1.3   Toimintaperiaate: nelitahti/kaksitahti (2)
         
         1.4   Sylinterin läpimitta (3): …mm
         1.5   Iskunpituus (3): … mm
         1.6   Sylintereiden lukumäärä, järjestely ja sytytysjärjestys: …
         1.7   Sylinteritilavuus (4): …cm3
         
         1.8   Nimellisnopeus … min–1
         
         1.9   Suurimman vääntömomentin kierrosnopeus: … min–1
         
         1.10   Volumetrinen puristussuhde (5): …
         1.11   Palojärjestelmän kuvaus: …
         1.12   Piirustus (piirustukset) palotilasta ja männänpäästä: …
         1.13   Imu- ja pakoaukkojen pienimmät poikkipinnat: …
         1.14   Jäähdytysjärjestelmä: neste/ilma (2)
         
         1.14.1   Neste
         1.14.1.1   Nesteen tyyppi: …
         1.14.1.2   Kiertopumppu (kiertopumput): kyllä/ei (2)
         
         1.14.1.3   Ominaisuudet tai merkki (merkit) ja tyyppi (tyypit) (tarvittaessa): …
         1.14.1.4   Välityssuhde (välityssuhteet) (tarvittaessa): …
         1.14.2   Ilma
         1.14.2.1   Puhallin: kyllä/ei (2)
         
         1.14.2.2   Ominaisuudet tai merkki (merkit) ja tyyppi (tyypit) (tarvittaessa): …
         1.14.2.3   Välityssuhde (välityssuhteet) (tarvittaessa): …
         1.15   Valmistajan sallima lämpötila
         1.15.1   Nestejäähdytys: korkein lämpötila pakoaukolla: … K
         1.15.2   Ilmajäähdytys:
         
                      
                  
                  
                     viitepiste: …
                  
               
                      
                  
                  
                     korkein lämpötila viitepisteessä: … K
                  
               1.15.3   Imupuolen välijäähdyttimen suurin ahtoilman ulostulolämpötila (tarvittaessa): …K
         1.15.4   Pakokaasun korkein lämpötila pakoputken (pakoputkien) ja pakosarjan ulkolaipan (ulkolaippojen) liitoskohdassa: … K
         1.15.5   Voiteluaineen lämpötila:
         
                      
                  
                  
                     vähintään … K
                  
               
                      
                  
                  
                     enintään … K
                  
               1.16   Ahdin: kyllä/ei (6)
         
         1.16.1   Merkki: …
         1.16.2   Tyyppi: …
         1.16.3   Järjestelmän kuvaus [esimerkiksi enimmäispaine, hukkaportti (tarvittaessa)]:
         1.16.4   Välijäähdytin: kyllä/ei (6)
         
         1.17   Imujärjestelmä: suurin sallittu imualipaine moottorin nimelliskierrosnopeudella ja täydellä kuormituksella: … kPa
         1.18   Pakokaasujärjestelmä: suurin sallittu pakokaasun vastapaine moottorin nimelliskierrosnopeudella ja täydellä kuormituksella: … kPa
         2.   MUUT PAKOKAASUNPUHDISTUSLAITTEET (jos sellaisia on eikä niitä mainita muussa kohdassa)
         Kuvaus ja/tai kaaviot: …
         3.   POLTTOAINEEN SYÖTTÖ DIESELMOOTTOREISSA
         3.1   Syöttöpumppu
         Paine (7) tai ominaiskaavio: …kPa
         3.2   Ruiskutusjärjestelmä
         3.2.1   Pumppu
         3.2.1.1   Merkki (merkit): …
         3.2.1.2   Tyyppi (tyypit): …
         3.2.1.3   Suurin polttoaineen virtausmäärä: … mm3
             (6)
             (7) isku tai jakso täydellä ruiskutuksella pumpun pyörintänopeudella: … min–1 (nimellisnopeus) ja … min–1 (suurin vääntömomentti) iskua tai jaksoa kohden, tai ominaiskaavio: …
         3.2.1.3.1   Ilmoitetaan käytetty menetelmä: moottorissa/pumppupenkissä (8)
         
         3.2.1.4   Ruiskutusennakko
         3.2.1.4.1   Ruiskutusennakon käyrä (7): …
         3.2.1.4.2   Ajoitus (7): …
         3.2.2   Ruiskutusputkisto
         3.2.2.1   Pituus: … mm
         3.2.2.2   Sisähalkaisija: … mm
         3.2.3   Ruiskutussuutin (-suuttimet):
         3.2.3.1   Merkki (merkit): …
         3.2.3.2   Tyyppi (tyypit): …
         3.2.3.3   Avautumispaine tai ominaiskaavio (6)
             (7): … kPa
         3.2.4.   Säädin
         3.2.4.1   Merkki (merkit): …
         3.2.4.2   Tyyppi (tyypit): …
         3.2.4.3   Pyörimisnopeus, jossa katkaisu alkaa täydellä kuormituksella (7): …min–1
         
         3.2.4.4   Suurin kierrosnopeus kuormittamattomana (7): … min–1
         
         3.2.4.5   Joutokäyntinopeus (7): …min–1
         
         3.3   Kylmäkäynnistysjärjestelmä
         3.3.1   Merkki (merkit): …
         3.3.2   Tyyppi (tyypit): …
         3.3.3   Kuvaus: …
         3.4   Moottorin hallinnan elektroninen valvontayksikkö:
         3.4.1   Merkki (merkit): …
         3.4.2   Tyyppi: …
         3.4.3   Päästöihin liittyvät säätömahdollisuudet: …
         3.4.4   Lisäasiakirjat: …
         4.   POLTTOAINEEN SYÖTTÖ OTTOMOOTTOREISSA
         4.1   Kaasutin
         4.1.1   Merkki (merkit): …
         4.1.2   Tyyppi (tyypit): …
         4.2   Epäsuora ruiskutus: yksipiste/monipiste (9)
         
         4.2.1   Merkki (merkit): …
         4.2.2   Tyyppi (tyypit): …
         4.3   Suoraruiskutus
         4.3.1   Merkki (merkit): …
         4.3.2   Tyyppi (tyypit): …
         4.4   Polttoainevirta [g/h] ja ilman ja polttoaineen suhde nimelliskierrosnopeudella ja täydellä kaasulla:
         4.5   Moottorin hallinnan elektroninen valvontayksikkö
         4.5.1   Merkki (merkit): …
         4.5.2   Tyyppi: …
         4.5.3   Päästöihin liittyvät säätömahdollisuudet: …
         4.5.4   Lisäasiakirjat: …
         5.   VENTTIILIEN AJOITUS
         5.1   Venttiilien suurin nousu sekä suurimmat avautumis- ja sulkeutumiskulmat suhteessa kuolokohtiin, tai vastaavat tiedot: …
         5.2   Vertailu- ja/tai asetusalueet (9): …
         5.3   Vaihtuva venttiilin ajoitus (soveltuvissa tapauksissa, paikat ilmoitetaan: imu ja/tai pako) (9):
         5.3.1   Tyyppi: jatkuvatoiminen tai kytkettynä/ei (9)
         
         5.3.2   Nokkakulma: …
         6.   VENTTIILIAUKKOJEN JÄRJESTELY
         6.1   Sijainti, mitat ja numerointi: …
         7.   SYTYTYSJÄRJESTELMÄ
         7.1   Sytytyspuola
         7.1.1   Merkki (merkit): …
         7.1.2   Tyyppi (tyypit): …
         7.1.3   Numero
         7.2   Sytytystulppa (-tulpat)
         7.2.1   Merkki (merkit): …
         7.2.2   Tyyppi (tyypit): …
         7.3   Magneetto
         7.3.1   Merkki (merkit): …
         7.3.2   Tyyppi (tyypit): …
         7.4   Sytytyksen ajoitus
         7.4.1   Staattinen ennakko yläkuolokohtaan nähden [kammen kiertokulman astetta]: …
         7.4.2   Ennakkokäyrä (tarvittaessa): …
         
            (1)  Täydellisemmät tiedot liitteen 1 lisäyksessä 1.
         
            (2)  Tarpeeton viivataan yli.
         
            (3)  Luku pyöristetään lähimpään millimetrin kymmenykseen.
         
            (4)  Luku lasketaan käyttämällä arvoa π = 3,1416 ja se pyöristetään lähimpään cm3:iin.
         
            (5)  Määritetään toleranssi.
         
            (6)  Täydellisemmät tiedot liitteen 1 lisäyksessä 1.
         
            (7)  Tarpeeton viivataan yli.
         
            (8)  Luku pyöristetään lähimpään millimetrin kymmenykseen.
         
            (9)  Tarpeeton viivataan yli.
      
   
   
      LIITE 2
      
         ILMOITUS
      
      (Enimmäiskoko: A4 (210 × 297 mm))
      
         
      
         
   
   
      LIITE 3
      
         HYVÄKSYNTÄMERKKIEN SIJOITTELU
      
      MALLI A
      (Ks. tämän säännön kohta 4.4)
      
         
      MALLI B
      (Ks. tämän säännön kohta 4.5)
      
         
      
         (1)  Toinen luku annetaan ainoastaan esimerkkinä.
   
   
      LIITE 4
      
         Polttomoottorin nettotehon mittausmenetelmä
      
      1.   Näitä säännöksiä sovelletaan täydellä kuormalla vaihtelevilla kierrosnopeuksilla käytettävän polttomoottorin tehokäyrän määrittämiseen moottorin kierrosnopeuden funktiona sekä vakiokäyntinopeudella käytettävän polttomoottorin nimellisen kierrosnopeuden ja nimellisen nettotehon määrittämiseen.
      2.   TESTIOLOSUHTEET
      2.1   Moottoreiden täytyy olla valmistajan suositusten mukaisesti sisäänajettuja.
      2.2   Jos tehon mittaus tehdään ainoastaan moottorista, johon on asennettu vaihteisto, vaihteiston hyötysuhde on otettava huomioon.
      2.3   Apulaitteet ja lisävarusteet
      2.3.1   Asennettavat apulaitteet ja lisävarusteet
      Testin ajaksi testipenkkiin on asennettava apulaitteet, jotka ovat moottorin toiminnan kannalta tarpeen moottorille tarkoitetussa sovelluskäytössä (taulukon 1 luettelon mukaisesti). Apulaitteet on asennettava mahdollisimman tarkoin samaan asentoon kuin niille tarkoitetussa käyttösovelluksessa.
      2.3.2   Poistettavat apulaitteet ja lisävarusteet
      Apulaitteet, joiden määritelmä liittyy koneen toimintaan ja jotka voidaan asentaa moottoriin, on irrotettava testin ajaksi. Esimerkkinä annetaan seuraava luettelo, joka ei ole kattava:
      
                  i)
               
               
                  jarrujen ilmakompressori
               
            
                  ii)
               
               
                  ohjaustehostimen kompressori
               
            
                  iii)
               
               
                  jousituksen kompressori
               
            
                  iv)
               
               
                  ilmastointijärjestelmä.
               
            Jos apulaitteita ei voida poistaa, niiden kuormittamattomassa tilassa absorboima teho voidaan määrittää ja lisätä moottorille mitattuun tehoon (ks. taulukossa 1 oleva huomautus h). Jos tämä arvo on suurempi kuin 3 prosenttia suurimmasta tehosta testattavalla käyntinopeudella, testin suorittava viranomainen voi todentaa sen.
      
         Taulukko 1
      
      
         Moottoritehon määrittämistestiä varten asennettavat apulaitteet ja lisävarusteet
      
      
                  Numero
               
               
                  Apulaitteet ja lisävarusteet
               
               
                  Asennetaan tehonmittausta varten
               
            
                  1
               
               
                  Imujärjestelmä
               
               
                   
               
            
                  Imusarja
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Kampikammion päästöjenvalvontajärjestelmä
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Kaksoisinduktiolla varustetun imusarjajärjestelmän valvontalaitteet
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Ilmanvirtausmittari
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Imuilman kanavat
               
               
                  Kyllä. (1)
                  
               
            
                  Ilmansuodatin
               
               
                  Kyllä. (1)
                  
               
            
                  Imuäänenvaimennin
               
               
                  Kyllä. (1)
                  
               
            
                  Nopeudenrajoitin
               
               
                  Kyllä. (1)
                  
               
            
                  2
               
               
                  Imusarjan induktiolämmityslaite
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite. Jos mahdollista, asetettava edullisimpaan asentoon.
               
            
                  3
               
               
                  Pakojärjestelmä
               
               
                   
               
            
                  Pakokaasunpuhdistaja
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite
               
            
                  Pakosarja
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Yhdysputket
               
               
                  Kyllä. (2)
                  
               
            
                  Äänenvaimennin
               
               
                  Kyllä. (2)
                  
               
            
                  Pakoputki
               
               
                  Kyllä. (2)
                  
               
            
                  Pakokaasujarru
               
               
                  Ei. (3)
                  
               
            
                  Ahdinlaite
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  4
               
               
                  Polttoainepumppu
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite. (4)
                  
               
            
                  5
               
               
                  Kaasutuslaitteisto
               
               
                   
               
            
                  Kaasutin
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Elektronin säätöjärjestelmä, ilmavirtausmittari jne.
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Kaasumoottoreiden laitteet
               
               
                   
               
            
                  Paineenalennin
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Haihdutin
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Sekoitin
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  6
               
               
                  Polttoaineen ruiskutuslaitteet (bensiini ja diesel)
               
               
                   
               
            
                  Esisuodatin
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite tai testipenkkilaite.
               
            
                  Suodatin
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite tai testipenkkilaite.
               
            
                  Pumppu
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Korkeapaineputket
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Suutin
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Imuventtiili
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite. (5)
                  
               
            
                  Elektronin säätöjärjestelmä, ilmavirtausmittari jne.
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Säädin/säätöjärjestelmä
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Ilmasto-olosuhteista riippuva automaattinen täyskuormitusrajoitin
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  7
               
               
                  Nestejäähdytysjärjestelmä
               
               
                   
               
            
                  Jäähdytin
               
               
                  Ei.
               
            
                  Tuuletin
               
               
                  Ei.
               
            
                  Tuulettimen suojus
               
               
                  Ei.
               
            
                  Vesipumppu
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite. (6)
                  
               
            
                  Termostaatti
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite. (7)
                  
               
            
                  8
               
               
                  Ilmajäähdytys
               
               
                   
               
            
                  Suojus
               
               
                  Ei. (8)
                  
               
            
                  Tuuletin tai puhallin
               
               
                  Ei. (8)
                  
               
            
                  Lämpötilan säätölaite
               
               
                  Ei.
               
            
                  9
               
               
                  Sähkölaitteet
               
               
                   
               
            
                  Generaattori
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite. (9)
                  
               
            
                  Kipinäjakelujärjestelmä
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Puola tai puolat
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Johdotus
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Sytytystulpat
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Elektroninen säätöjärjestelmä, johon sisältyy nakutusanturi/myöhäissytytysjärjestelmä
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  10
               
               
                  Ahdinlaite
               
               
                   
               
            
                  Moottorin suoraan ja/tai pakokaasujen avulla käyttämä ahdin
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  Ahtoilman jäähdytin
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite tai testipenkkilaite. (8), (10)
                  
               
            
                  Jäähdytinpumppu tai -tuuletin (moottorikäyttöinen)
               
               
                  Ei. (8)
                  
               
            
                  Jäähdytinnesteen virtauksen säätölaitteet
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            
                  11
               
               
                  Ylimääräinen testipenkkituuletin
               
               
                  Kyllä, tarvittaessa.
               
            
                  12
               
               
                  Pakokaasun puhdistuslaitteet
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite. (11)
                  
               
            
                  13
               
               
                  Käynnistyslaitteet
               
               
                  Testipenkkilaite. (12)
                  
               
            
                  14
               
               
                  Voiteluöljypumppu
               
               
                  Kyllä, vakiotuotantolaite.
               
            2.4   Asetukset
      Moottorin nettotehon määritystestiä varten tarvittavat asetukset on annettu taulukossa 2.
      
         Taulukko 2
      
      
         Asetukset
      
      
                  
                              1.
                           
                           
                              Kaasuttim(i)en, haihduttimen/paineensäätimen asetus
                           
                        
               
                  Valmistajan tuotantoasetusten mukaisesti ja käytössä ilman lisämuutoksia kyseistä sovellusta varten
               
            
                  
                              2.
                           
                           
                              Ruiskutuspumpun syöttöjärjestelmän asetus
                           
                        
            
                  
                              3.
                           
                           
                              Sytytyksen tai ruiskutuksen ajoitus (ajoituskäyrä)
                           
                        
            
                  
                              4.
                           
                           
                              Säätimen asetus
                           
                        
            
                  
                              5.
                           
                           
                              Päästöjenrajoituslaitteet
                           
                        
            
                  
                              6.
                           
                           
                              Ahtopaineen säätö
                           
                        
            3.   KIRJATTAVAT TIEDOT
      
                  3.1
               
               
                  Kirjattavat tiedot annetaan tämän liitteen lisäyksen kohdassa 4. Suorituskykyä kuvaavat tiedot on otettava vakauttavissa toimintaoloissa, joihin kuuluu riittävä puhtaanilman syöttö moottorille. Palokammioissa voi olla karstaa, mutta vain vähäisiä määriä. Testiolot, kuten ottoilman lämpötila, on valittava mahdollisimman lähelle viiteolosuhteita (ks. tämän liitteen kohta 5.2), jotta korjauskerroin voidaan minimoida.
               
            
                  3.2
               
               
                  Moottorin imuilman lämpötila on mitattava imusarjan kanavien sisältä. Imusarjan alipaine on mitattava samasta kohdasta. Lämpömittari tai lämpöelementti on suojattava takaisinsuihkuavalta polttoaineelta ja säteilylämmöltä ja asetettava suoraan ilmavirtaan. Mittaukset on tehtävä riittävän monesta kohdasta, jotta saadaan edustava keskiarvo ottoilman lämpötilasta.
               
            
                  3.3
               
               
                  Imusarjan alipaine on mitattava imuputkiston, ilmansuodattimen, imuäänenvaimentimen tai nopeudenrajoittimen (jos on asennettu) takaa.
               
            
                  3.4
               
               
                  Absoluuttinen paine moottorin sisääntulossa ahtimen ja lämmönvaihtimen (jos on asennettu) takana on mitattava imusarjassa ja jokaisessa muussa paikassa, jossa paine on mitattava korjauskertoimien laskentaa varten.
               
            
                  3.5
               
               
                  Pakokaasun vastapaine on mitattava kohdassa, joka on vähintään kolme kertaa putken halkaisijan verran pakosarjan (-sarjojen) ulostulolaipan (-laippojen) jälkeen ja ahtim(i)en jälkeen, jos se/ne on asennettu. Mittauspaikka on ilmoitettava.
               
            
                  3.6
               
               
                  Tietoja kirjataan vasta, kun vääntömomentti, nopeus ja lämpötilat ovat pysyneet olennaisilta osin vakaina vähintään 1 minuutin ajan.
               
            
                  3.7
               
               
                  Moottorin pyörimisnopeus käytön ja lukeman oton aikana ei saa poiketa valitusta nopeudesta enempää kuin ± 1 % tai ± 10 min, sen mukaan kumpi on suurempi.
               
            
                  3.8
               
               
                  Todetut jarrukuormituksen, polttoaineen kulutuksen ja imuilman lämpötilan lukemat on otettava samanaikaisesti, ja lukemien on oltava keskiarvo kahdesta peräkkäisestä tasaantuneesta arvosta, jotka eivät saa poiketa toisistaan enempää kuin 2 % jarrukuormituksen osalta.
               
            
                  3.9
               
               
                  Jäädytysnesteen lämpötila moottorin poistoaukolla on pidettävä valmistajan ilmoittamassa arvossa.
                  Jos valmistaja ei ole ilmoittanut lämpötilaa, se on 353 K ± 5 K. Ilmajäähdytteisten moottoreiden lämpötila on valmistajan ilmoittamassa kohdassa pidettävä + 0/– 20 K sisällä valmistajan viiteolosuhteita varten ilmoittamasta enimmäisarvosta.
               
            
                  3.10
               
               
                  Dieselmoottoreissa polttoaineen lämpötila on mitattava polttoainepumpun tuloaukosta ja sen on oltava 306–316 K (33–43 °C). Ottomoottoreissa polttoaineen lämpötila on mitattava niin läheltä kaasuttimen tai polttoaineruiskukokoonpanon tuloaukkoa kuin mahdollista ja sen on oltava 293–303 K (20–30 °C).
               
            
                  3.11
               
               
                  Öljypohjasta tai mahdollisesti asennetun öljynjäähdyttimen ulostulosta mitattu voiteluöljyn lämpötila on pidettävä moottorin valmistajan asettamissa rajoissa.
               
            
                  3.12
               
               
                  Tarvittaessa voidaan käyttää lisäsäätöjärjestelmiä lämpötilojen säilyttämiseksi tämän liitteen kohdissa 3.9, 3.10 ja 3.11 täsmennetyissä rajoissa.
               
            4.   MITTAUSTARKKUUS
      
                  4.1
               
               
                  Vääntömomentti: ± 1 prosenttia mitatusta vääntömomentista. Vääntömomentin mittausjärjestelmä on kalibroitava kitkahäviön huomioon ottamiseksi. Dynamometripenkin mittausalueen alemmalla puoliskolla tarkkuus voi olla ± 2 prosenttia mitatusta vääntömomentista.
               
            
                  4.2
               
               
                  Moottorin nopeus: 0,5 prosenttia mitatusta nopeudesta.
               
            
                  4.3
               
               
                  Polttoaineenkulutus: ± 1 prosenttia mitatusta kulutuksesta.
               
            
                  4.4
               
               
                  Polttoaineen lämpötila: ± 2 K.
               
            
                  4.5
               
               
                  Moottorin imuilman lämpötila: ± 2 K.
               
            
                  4.6
               
               
                  Ilmanpaine: ± 100 Pa.
               
            
                  4.7
               
               
                  Imusarjan alipaine: ± 50 Pa.
               
            
                  4.8
               
               
                  Pakosarjan vastapaine: ± 200 Pa.
               
            5.   TEHON KORJAUSKERTOIMET
      5.1   Määritelmä
      Tehon korjauskerroin on kerroin, joilla mitattu teho on kerrottava, jotta saadaan moottorin teho jäljempänä kohdassa 5.2 täsmennetyissä ulkoilman vertailuolosuhteissa.
      Po = α P
      missä:
      
                  Po
                  
               
               
                  on korjattu teho (ts. teho ulkoilman vertailuolosuhteissa),
               
            
                  α
               
               
                  on korjauskerroin (αa tai αd),
               
            
                  P
               
               
                  on mitattu teho (testiteho).
               
            5.2   Ulkoilman vertailuolosuhteet
      5.2.1   Lämpötila (To): 298 K (25 °C)
      5.2.2   Kuiva paine (Pso): 99 kPa
      Kuiva paine perustuu 100 kPa:n kokonaispaineeseen ja 1 kPa:n vesihöyryn paineeseen.
      5.3   Testin ilmaolosuhteet
      Testin aikana ulkoilman olosuhteiden on oltava seuraavat:
      5.3.1   Lämpötila (T)
      
                  Ottomoottorit
               
               
                  :
               
               
                  288 K ≤ T ≤ 308 K
               
            
                  Dieselmoottorit
               
               
                  :
               
               
                  283 K ≤ T ≤ 313 K
               
            5.3.2   Paine (ps)
      90 kPa < ps < 110 kPa
      5.4   Korjauskertoimen αa ja αd
          (13) määrittäminen
      5.4.1   Vapaasti hengittävät ja ahdetut ottomoottorit
      Korjauskerroin αa saadaan kaavasta:
      
         
      missä:
      
                  ps
                  
               
               
                  on kuivan ilman kokonaispaine kilopascaleina (kPa); ts. kokonaisilmanpaineen ja vesihöyryn paineen erotus,
               
            
                  T
               
               
                  on moottorin sisäänimemän ilman absoluuttinen lämpötila kelvinasteina (K).
               
            Laboratoriossa täytettävät edellytykset
      Jotta testi olisi pätevä, korjauskertoimen on oltava
      0,96 ≤ αa ≤ 1,06
      Jos nämä raja-arvot ylittyvät, testausselosteessa on ilmoitettava saadut korjatut arvot ja tarkasti selvitettävä testiolosuhteet (lämpötila ja paine).
      5.4.2   Dieselmoottorit – kerroin αd
      
      Dieselmoottoreiden tehon korjauskerroin (αd) polttoaineen vakiovirtauksella saadaan kaavasta:
      αd = (fa)fm
      
      missä:
      
                  fa
                  
               
               
                  on olosuhdekerroin
               
            
                  fm
                  
               
               
                  on kunkin moottori- ja säätötyypin ominaisparametri.
               
            5.4.2.1   Olosuhdekerroin fa
      
      Tämä kerroin osoittaa ympäristöolojen (paine, lämpötila ja kosteus) vaikutuksen moottorin sisäänimemässä ilmassa. Olosuhdekertoimen kaava on erilainen moottorityypin mukaisesti.
      5.4.2.1.1   Luonnollinen ilmanotto ja mekaanisesti ahdetut moottorit:
      
         
      5.4.2.1.2   Turboahdetut moottorit imuilman jäähdytyksellä tai ilman imuilman jäähdytystä
      
         
      5.4.2.2   Moottorikerroin fm
      
      fm on qc:n (korjattu polttoainevirta) funktio seuraavasti:
      
                   
               
               
                  fm = 0,036 qc – 1,14
                  ja
               
            
                   
               
               
                  qc = q/r
               
            missä:
      
                  q
               
               
                  on polttoaineenvirtaus, milligrammaa/käyntikierros/kokonaisiskutilavuuslitra (mg/(l. käyntikierros)).
               
            
                  r
               
               
                  on kompressorin ulostulon ja sisäänmenon välinen painesuhde (r = 1 vapaasti hengittävissä moottoreissa)
               
            Tämä kaava on validi qc:n arvoille, jotka ovat välillä 37,2 mg/(l. käyntikierros) ja 65 mg/(l. käyntikierros).
      qc:n arvoille, jotka ovat pienempiä kuin 37,2 mg/(l. käyntikierros), käytetään fm:n arvoa 0,2 (fm = 0,2).
      qc:n arvoille, jotka ovat suurempia kuin 65 mg/(l. käyntikierros), käytetään fm:n arvoa 1,2 (fm = 1,2) (ks. kuva).
      
         
      5.4.2.3   Laboratoriossa täytettävät edellytykset
      Jotta testi olisi pätevä, korjauskertoimen αa on oltava
      0,93 ≤ αa ≤ 1,07
      Jos nämä raja-arvot ylittyvät, testausselosteessa on ilmoitettava saadut korjatut arvot ja tarkasti selvitettävä testiolosuhteet (lämpötila ja paine).
      
         (1)  Täydellisen imujärjestelmän on oltava asianmukaisesti asennettuna tarkoitettua käyttösovellusta varten:
      
                  i)
               
               
                  jos tällä voi olla huomattavaa vaikutusta moottorin tehoon
               
            
                  ii)
               
               
                  vapaasti hengittävien ottomoottoreiden osalta
               
            
                  iii)
               
               
                  kun valmistaja vaatii, että näin on tehtävä.
               
            Muissa tapauksissa voidaan käyttää muuta vastaavanlaista järjestelmää, ja tällöin on tarkastettava, ettei imupaine eroa enempää kuin 100 Pa valmistajan puhtaanilmansuodattimelle vahvistamasta ylärajasta.
      
         (2)  Täydellisen pakojärjestelmän on oltava asianmukaisesti asennettuna tarkoitettua käyttösovellusta varten:
      
                  i)
               
               
                  jos tällä voi olla huomattavaa vaikutusta moottorin tehoon
               
            
                  ii)
               
               
                  vapaasti hengittävien ottomoottoreiden osalta
               
            
                  iii)
               
               
                  kun valmistaja vaatii, että näin on tehtävä.
               
            Muussa tapauksessa voidaan asentaa vastaava järjestelmä sillä edellytyksellä, että mitattu paine eroaa enintään 1 000 Pa valmistajan ilmoittamasta ylärajasta.
      
         (3)  Jos moottorissa on pakokaasujarru, kuristimen venttiilin on oltava täysin auki.
      
         (4)  Tarvittaessa polttoaineen syöttöpainetta voidaan säätää jäljittämään tietyssä moottorin käyttösovelluksessa esiintyviä paineita (erityisesti käytettäessä polttoaineen paluujärjestelmää).
      
         (5)  Ilmaventtiili on ruiskutuspumpun paineilmatoimisen säätimen säätöventtiili. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän säädin saattaa sisältää muita laitteita, jotka saattavat vaikuttaa ruiskutetun polttoaineen määrään.
      
         (6)  Jäähdytysnesteen kierron on toimittava ainoastaan moottorin vesipumpun avulla. Nesteen jäähdytys voidaan toteuttaa ulkoisella piirillä sillä edellytyksellä siten, että tällaisen piirin painehäviö ja paine pumpun imuaukossa pysyvät olennaisesti samoina kuin moottorin jäähdytysjärjestelmässä.
      
         (7)  Termostaatti voi olla täysin auki.
      
         (8)  Kun jäähdytystuuletin tai puhallin on asennettu testiä varten, niiden käyttämä teho on lisättävä tuloksiin lukuun ottamatta niitä moottoreita, joissa kyseiset lisälaitteet ovat moottorin yhtenäinen osa (esimerkiksi suoraan kampiakseliin asennetut ilmajäähdytteisten moottoreiden jäähdytystuulettimet). Tuulettimen tai puhaltimen teho on määritettävä testeissä käytettävillä nopeuksilla joko laskemalla se vakio-ominaisuuksien perusteella tai käytännön testien avulla.
      
         (9)  Generaattorin pienin teho: generaattorin sähkötehon on oltava rajoitettu ainoastaan moottorin toiminnan kannalta välttämättömien apulaitteiden käytölle. Jos akun käyttäminen on välttämätöntä, on käytettävä hyväkuntoista täyteen ladattua akkua.
      
         (10)  Ahtoilman jäähdytyksellä, joko neste- tai ilmajäähdytyksellä, varustetut moottorit on testattava ahtoilman jäähdytyksellä, tai valmistajan pyynnöstä testipenkkijärjestelmä voi korvata ilmajäähdyttimen. Kummassakin tapauksessa moottorin teho kullakin nopeudella on mitattava siten, että moottorin ilman suurin paineenalennus ja lämpötilan pienin lasku testipenkkijärjestelmän ahtoilman jäähdyttimessä vastaa arvoja, jotka valmistaja on määrittänyt.
      
         (11)  Niihin voi sisältyä esimerkiksi EGR) -järjestelmä, katalysaattori, terminen reaktori, sekundaarinen ilmansyöttöjärjestelmä ja polttoaineen haihtumisen suojajärjestelmä.
      
         (12)  Sähköisten tai muiden käynnistysjärjestelmien teho on saatava testialustasta.
      
         (13)  Testit voidaan suorittaa ilmastoidussa testitilassa, jossa ilmaolosuhteita voidaan kontrolloida.
      Jos moottoriin on asennettu automaattinen ilman lämpötilan säätö ja jos säätölaite on sellainen, että täydellä kuormalla 25 °C:ssa ei tarvita lämmitettyä ilmaa, testi on tehtävä laite täysin käytöstä suljettuna. Jos laite on edelleen toiminnassa 25 °C:ssa, testi tehdään laitteen toimiessa tavanomaisesti ja lämpötilatekijän eksponentiksi korjauskertoimen kaavassa otetaan nolla (ei lämpötilakorjausta).
      
         LISÄYS
         
            MOOTTORIN NETTOTEHON MITTAUSTESTIEN TULOKSET
         
         Tämä lomake on täytettävä testin suorittavassa laboratoriossa.
         1.   TESTIOLOSUHTEET
         
                     1.1
                  
                  
                     Pakosarjan vastapaineen mittauskohdan sijainti
                  
               
                     1.2
                  
                  
                     Imusarjan alipaineen mittauskohdan sijainti
                  
               
                     1.3
                  
                  
                     Dynamometrin ominaisuudet
                  
               
                     1.3.1
                  
                  
                     Merkki: …Malli: …
                  
               
                     1.3.2
                  
                  
                     Tyyppi: …
                  
               2.   POLTTOAINE
         
                     2.1
                  
                  
                     Nestemäistä polttoainetta käyttävät ottomoottorit
                  
               
                     2.1.1
                  
                  
                     Merkki: …
                  
               
                     2.1.2
                  
                  
                     Tiedot: …
                  
               
                     2.1.3
                  
                  
                     Nakutuksenestoaine (lyijy jne.): …
                  
               
                     2.1.3.1
                  
                  
                     Tyyppi: …
                  
               
                     2.1.3.2
                  
                  
                     Sisältö: … mg/l
                  
               
                     2.1.4
                  
                  
                     Oktaaniluku RON: … (ASTM D 26 99–70)
                  
               
                     2.1.4.1
                  
                  
                     Ominaistiheys: … g/cm3 lämpötilassa 288 K
                  
               
                     2.1.4.2
                  
                  
                     Alempi lämpöarvo: …kJ/kg
                  
               
                     2.2
                  
                  
                     Kaasumaista polttoainetta käyttävät ottomoottorit
                  
               
                     2.2.1
                  
                  
                     Merkki: …
                  
               
                     2.2.2
                  
                  
                     Tiedot: …
                  
               
                     2.2.3
                  
                  
                     Varastointipaine: …bar
                  
               
                     2.2.4
                  
                  
                     Käyttöpaine: … bar
                  
               
                     2.2.5
                  
                  
                     Alempi lämpöarvo: …kJ/kg
                  
               
                     2.3
                  
                  
                     Kaasumaista polttoainetta käyttävät dieselmoottorit
                  
               
                     2.3.1
                  
                  
                     Syöttöjärjestelmä: gas
                  
               
                     2.3.2
                  
                  
                     Käytetyn kaasun tiedot: …
                  
               
                     2.3.3
                  
                  
                     Polttoaineen öljy–kaasusuhde: …
                  
               
                     2.3.4
                  
                  
                     Alempi lämpöarvo: …
                  
               
                     2.4
                  
                  
                     Nestemäistä polttoainetta käyttävät dieselmoottorit
                  
               
                     2.4.1
                  
                  
                     Merkki: …
                  
               
                     2.4.2
                  
                  
                     Käytetyn polttoaineen tiedot: …
                  
               
                     2.4.3
                  
                  
                     Setaaniluku (ASTM D 976–71): …
                  
               
                     2.4.4
                  
                  
                     Ominaistiheys: … g/cm3 lämpötilassa 288 K
                  
               
                     2.4.5
                  
                  
                     Alempi lämpöarvo: …kJ/kg
                  
               3.   VOITELUAINE:
         
                     3.1
                  
                  
                     Merkki: …
                  
               
                     3.2
                  
                  
                     Tiedot: …
                  
               
                     3.3
                  
                  
                     SAE-viskositeetti: …
                  
               Mittausten yksityiskohtaiset tulokset (1)
         
         
                     Moottorin käyntinopeus, min– 1
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Mitattu vääntömomentti, Nm
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Mitattu teho, kW
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Mitattu polttoaineen virtaus, g/h
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Ilmanpaine, kPa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Vesihöyryn paine, kPa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Imuilman lämpötila, K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Taulukkoon 1 kuulumattomia apulaitteita ja lisävarusteita varten lisättävä teho, kW
                  
                  
                     Nro 1
                     Nro 2
                     Nro 3
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Yht. kW
                  
                  
                      
                  
               
                     Tehon korjauskerroin
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Korjattu jarrutusteho, kW
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Nettoteho, kW
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Nettovääntömomentti, Nm
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Korjattu polttoaineen ominaiskulutus g/(kWh) (2)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Jäähdytysnesteen lämpötila poistoaukossa, K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Voiteluöljyn lämpötila mittauskohdassa, K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Ilman lämpötila ahtimen jälkeen, K (3)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Polttoaineen lämpötila ruiskutuspumpun imuaukossa, K
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Ilman lämpötila ahtoilman jäähdyttimen jälkeen, K (3)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Paine ahtimen jälkeen, kPa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Paine ahtoilman jäähdyttimen jälkeen, kPa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Imusarjan alipaine, Pa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Pakosarjan vastapaine, Pa
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Polttoaineen syöttö, mm3/isku tai työjakso (3)
                     
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
            (1)  Nettotehon ja nettovääntömomentin ominaiskäyrät on piirrettävä moottorin nopeuden funktiona.
         
            (2)  Lasketaan nettotehosta dieselmoottoreille ja ottomoottoreille, viimeksi mainituille kerrotaan tehon korjauskertoimella.
         
            (3)  Tarpeeton viivataan yli.
      
   
   
      LIITE 5
      
         MOOTTORIPERHEEN OLENNAISET OMINAISUUDET
      
      1.   MOOTTORIPERHEEN MÄÄRITTÄVÄT PARAMETRIT
      Moottoriperhe voidaan määritellä perheeseen kuuluvien moottoreiden rakennetta koskevien perusparametrien avulla. Joissain tapauksissa parametrit voivat vaikuttaa toisiinsa. Nämä tekijät on myös otettava huomioon, jotta varmistetaan, että moottoriperheeseen sisällytetään ainoastaan moottoreita, joiden pakokaasupäästöjen ominaisuudet ovat samanlaiset.
      Moottoreiden voidaan katsoa kuuluvan samaan moottoriperheeseen, jos niiden seuraavat parametrit ovat samat:
      
                  1.1
               
               
                  Toimintatapa
                  
                               
                           
                           
                              nelitahti
                           
                        
                               
                           
                           
                              kaksitahti
                           
                        
            
                  1.2
               
               
                  Jäähdytysjärjestelmä:
                  
                               
                           
                           
                              ilma
                           
                        
                               
                           
                           
                              vesi
                           
                        
                               
                           
                           
                              öljy
                           
                        
            
                  1.3
               
               
                  Yksittäisen sylinterin iskutilavuus
                  Yksittäisen sylinterin iskutilavuuden on oltava 85–100 prosenttia moottoriperheen suurimmasta iskutilavuudesta.
               
            
                  1.4
               
               
                  Ilman täytösmenetelmä
                  
                               
                           
                           
                              luonnollinen ilmanotto
                              paineahdettu
                           
                        
            
                  1.5
               
               
                  Polttoaineen tyyppi
                  
                               
                           
                           
                              diesel
                           
                        
                               
                           
                           
                              bensiini
                           
                        
                               
                           
                           
                              kaasumainen polttoaine (maakaasu tai nestekaasu)
                           
                        
            
                  1.6
               
               
                  Palotilan tyyppi ja rakenne
                  
                               
                           
                           
                              esikammio
                           
                        
                               
                           
                           
                              pyörrekammio
                           
                        
                               
                           
                           
                              avokammio
                           
                        
            
                  1.7
               
               
                  Venttiilit ja venttiiliaukot – sijainti, mitat ja numerointi
                  
                               
                           
                           
                              sylinterin kansi
                           
                        
                               
                           
                           
                              sylinterin seinämä
                           
                        
                               
                           
                           
                              kampikammio
                           
                        
            
                  1.8
               
               
                  Polttoainejärjestelmä
                  
                              1.8.1
                           
                           
                              Dieselmoottoreissa
                              
                                           
                                       
                                       
                                          pumppu-putki-suutin
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                          rivipumppu
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                          jakajapumppu
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                          yksikköpumppu
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                          yksikkösuutin
                                       
                                    
                        
                              1.8.2
                           
                           
                              Ottomoottoreissa
                              
                                           
                                       
                                       
                                          kaasutin
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                          epäsuora ruiskutus
                                       
                                    
                                           
                                       
                                       
                                          suoraruiskutus
                                       
                                    
                        
            
                  1.9
               
               
                  Muut ominaisuudet
                  
                               
                           
                           
                              pakokaasujen kierrätys
                           
                        
                               
                           
                           
                              veden ruiskutus (emulsio)
                           
                        
                               
                           
                           
                              ilman ruiskutus
                           
                        
                               
                           
                           
                              ahtimen jäähdytysjärjestelmä
                           
                        
            
                  1.10
               
               
                  Pakokaasun jälkikäsittely
                  
                               
                           
                           
                              hapetuskatalysaattori
                           
                        
                               
                           
                           
                              pelkistyskatalysaattori
                           
                        
                               
                           
                           
                              lämpöreaktori
                           
                        
                               
                           
                           
                              hiukkasloukku
                           
                        
            2.   KANTAMOOTTORIN VALINTA
      
                  2.1
               
               
                  Dieselmoottoriperheen kantamoottori valitaan käyttäen ensisijaisena valintaperusteena suurinta polttoaineen syöttöä tahtia kohti ilmoitetulla suurimmalla vääntömomentin kierrosnopeudella.
                  Jos tämä valintaperuste on sama kahdella tai usealla moottorilla, kantamoottori valitaan käyttäen toissijaisena valintaperusteena suurinta polttoaineen syöttöä tahtia kohti nimelliskierrosnopeudella. Joissakin olosuhteissa hyväksyntäviranomainen saattaa katsoa, että moottoriperheen luonne voidaan selvittää parhaiten testaamalla toinen moottori. Näin ollen hyväksyntäviranomainen voi valita testattavaksi myös lisämoottorin.
               
            
                  2.2
               
               
                  Ottomoottoriperheen kantamoottori on valittava käyttämällä ensisijaisena kriteerinä polttoaineen virtausta (g/h).
               
            
   
      LIITE 6
      
         TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUDEN TARKASTUS
      
      1.   YLEISTÄ
      Nämä vaatimukset ovat yhdenmukaiset tämän säännön kohdan 6.2 mukaisten tuotannon vaatimustenmukaisuuden tarkistamiseksi suoritettavien testien kanssa.
      2.   TESTIMENETTELYT
      Testimenetelmien ja mittauslaitteiden on oltava tämän säännön liitteissä 4 kuvatut.
      3.   NÄYTTEIDEN OTTO
      3.1   Moottorityyppi
      Valitaan yksi moottori. Jos kyseistä moottoria ei pidetä jäljempänä kohdassa 5.1 esitetyn testin perusteella tämän säännön vaatimusten mukaisena, on testattava vielä kaksi muuta moottoria.
      3.2   Moottoriperhe
      Kun hyväksyntä myönnetään moottoriperheelle, tuotannon vaatimustenmukaisuus on tarkistettava testaamalla yksi moottoriperheen jäsen, joka ei saa olla kantamoottori. Jos moottori ei läpäise tuotannon vaatimustenmukaisuustestiä, on testattava kaksi samaa kyseistä tyyppiä olevaa moottoria lisää.
      4.   MITTAUSPERUSTEET
      4.1   Polttomoottorin nettoteho ja polttoaineen ominaiskulutus
      Mittauksia on tehtävä riittävän monilla moottorin nopeuksilla, jotta voidaan asianmukaisesti määritellä tehoa, vääntömomenttia ja polttoaineen ominaiskulutusta kuvaavat käyrät valmistajan suosittelemasta alimmasta ylimpään moottorin nopeuteen, siten kuin tämän säännön kohdissa 2.9 ja 2.11 määritellään.
      Teknisen tarkastuslaitoksen näytemoottorille mittaamat arvot saavat poiketa enintään ± 5 % nettotehon osalta (vääntömomentti) ja ± 10 % polttoaineen ominaiskulutuksen osalta käyrän kaikissa mittauskohdissa ± 5 % toleranssilla moottorin käyntinopeudelle.
      5.   TULOSTEN ARVIOINTI
      Jos toisen ja/tai kolmannen kohdassa 3 kuvatun moottorin nettoteho- ja polttoaineenkulutuslukemat eivät täytä edellä kohdassa 4 esitettyjä vaatimuksia, tuotannon katsotaan olevan tämän säännön vaatimusten vastaista ja tämän säännön kohdan 7 säännös tulee voimaan.
   
   
      LIITE 7
      
         VIITEPOLTTOAINEIDEN TEKNISET TIEDOT
      
      1.   Nestekaasuviitepolttoaineiden tekniset tiedot
      
                  Parametri
               
               
                  Yksikkö
               
               
                  Raja-arvot, polttoaine A
               
               
                  Raja-arvot, polttoaine B
               
               
                  Testimenetelmä
               
            
                  Pienin
               
               
                  Suurin
               
               
                  Pienin
               
               
                  Suurin
               
            
                  Moottorin oktaaniluku
               
               
                  1
               
               
                  92,5 (1)
                  
               
               
                   
               
               
                  92,5
               
               
                   
               
               
                  EN 589 liite B
               
            
                  Koostumus:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  C3-pitoisuus
               
               
                  tilavuus-%
               
               
                  48
               
               
                  52
               
               
                  83
               
               
                  87
               
               
                   
               
            
                  C4-pitoisuus
               
               
                  tilavuus-%
               
               
                  48
               
               
                  52
               
               
                  13
               
               
                  17
               
               
                  ISO 7941
               
            
                  Olefiinit
               
               
                  tilavuus-%
               
               
                   
               
               
                  12
               
               
                   
               
               
                  14
               
               
                   
               
            
                  Haihdutusjäämä
               
               
                  mg/kg
               
               
                   
               
               
                  50
               
               
                   
               
               
                  50
               
               
                  NFM 41-015
               
            
                  Kokonaisrikkipitoisuus
               
               
                  paino ppm (1)
                  
               
               
                   
               
               
                  50
               
               
                   
               
               
                  50
               
               
                  EN 24260
               
            
                  Rikkivety
               
               
                  —
               
               
                   
               
               
                  ei ole
               
               
                   
               
               
                  ei ole
               
               
                  ISO 8819
               
            
                  Kuparinauhakorroosio
               
               
                  aste
               
               
                   
               
               
                  luokka 1
               
               
                   
               
               
                  luokka 1
               
               
                  ISO 6251 (2)
                  
               
            
                  Vesi 0 °C:ssa
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                  vapaa
               
               
                   
               
               
                  vapaa
               
               
                  silmämääräinen tarkastus
               
            2.   Maakaasuviitepolttoaineiden tekniset tiedot
      Euroopassa on kaupan kahta eri polttoainelajia:
      
                  —
               
               
                  H-ryhmä, jonka äärimmäiset viitepolttoaineet ovat GR ja G23,
               
            
                  —
               
               
                  L-ryhmä, jonka äärimmäiset viitepolttoaineet G23 ja G25.
               
            Seuraavassa esitetään yhteenveto viitepolttoaineiden GR, G23 ja G25 ominaisuuksista.
      
         Viitepolttoaine GR
      
      
                  Ominaisuudet
               
               
                  Yksiköt
               
               
                  Perusta
               
               
                  Raja-arvot
               
               
                  Testausmenetelmä
               
            
                  Pienin
               
               
                  Suurin
               
            
                  Koostumus:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  Metaani
               
               
                   
               
               
                  87
               
               
                  84
               
               
                  89
               
               
                   
               
            
                  Etaani
               
               
                   
               
               
                  13
               
               
                  11
               
               
                  15
               
               
                   
               
            
                  Tasapaino (3)
                  
               
               
                  mooli-%
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                  ISO 6974
               
            
                  Rikkipitoisuus
               
               
                  mg/m3
                      (4)
                  
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ISO 6326-5
               
            
         
      
         Viitepolttoaine G23
      
      
                  Ominaisuudet
               
               
                  Yksiköt
               
               
                  Perusta
               
               
                  Raja-arvot
               
               
                  Testausmenetelmä
               
            
                  Pienin
               
               
                  Suurin
               
            
                  Koostumus:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  Metaani
               
               
                   
               
               
                  92,5
               
               
                  91,5
               
               
                  93,5
               
               
                   
               
            
                  Tasapaino (5)
                  
               
               
                  mooli-%
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                  ISO 6974
               
            
                  N2
                  
               
               
                   
               
               
                  7,5
               
               
                  6,5
               
               
                  8,5
               
               
                   
               
            
                  Rikkipitoisuus
               
               
                  mg/m3
                      (6)
                  
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ISO 6326-5
               
            
         
      
         Viitepolttoaine G25
      
      
                  Ominaisuudet
               
               
                  Yksiköt
               
               
                  Perusta
               
               
                  Raja-arvot
               
               
                  Testausmenetelmä
               
            
                  Pienin
               
               
                  Suurin
               
            
                  Koostumus:
                  
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  Metaani
               
               
                   
               
               
                  86
               
               
                  84
               
               
                  88
               
               
                   
               
            
                  Tasapaino (7)
                  
               
               
                  mooli-%
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                  ISO 6974
               
            
                  N2
                  
               
               
                   
               
               
                  14
               
               
                  12
               
               
                  16
               
               
                   
               
            
                  Rikkipitoisuus
               
               
                  mg/m3
                      (8)
                  
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ISO 6326–5
               
            3.   Ottomoottoreiden viitepolttoaine
      
                  Parametri
               
               
                  Yksikkö
               
               
                  Raja-arvot (2)
               
               
                  Testausmenetelmä
               
               
                  Julkaistu
               
            
                  Pienin
               
               
                  Suurin
               
            
                  Tutkimusoktaaniluku, RON
               
               
                   
               
               
                  95,0
               
               
                  —
               
               
                  EN 25164
               
               
                  1993
               
            
                  Moottorioktaaniluku, MON
               
               
                   
               
               
                  85,0
               
               
                  —
               
               
                  EN 25163
               
               
                  1993
               
            
                  Tiheys 15 °C:ssa
               
               
                  kg/m3
                  
               
               
                  748
               
               
                  775
               
               
                  ISO 3675
               
               
                  1995
               
            
                  Reid-höyrynpaine
               
               
                  kPa
               
               
                  56,0
               
               
                  95,0
               
               
                  EN 12
               
               
                  1993
               
            
                  Tislaus:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              alkukiehumispiste
                           
                        
               
                  °C
               
               
                  24
               
               
                  40
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                  1988
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              haihtunut 100 °C:ssa
                           
                        
               
                  tilavuus-%
               
               
                  49,0
               
               
                  57,0
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                  1988
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              haihtunut 150 °C:ssa
                           
                        
               
                  tilavuus-%
               
               
                  81,0
               
               
                  87,0
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                  1988
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              loppukiehumispiste
                           
                        
               
                  °C
               
               
                  190
               
               
                  215
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                  1988
               
            
                  Jäännös
               
               
                  prosenttia
               
               
                  —
               
               
                  2
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                   
               
            
                  Hiilivetyanalyysi:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              olefiinit
                           
                        
               
                  tilavuus-%
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ASTM D 1319
               
               
                  1995
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              aromaattiset aineet (4)
                           
                        
               
                  tilavuus-%
               
               
                  28,0
               
               
                  40,0
               
               
                  ASTM D 1319
               
               
                  1995
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              bentseeni
                           
                        
               
                  tilavuus-%
               
               
                  —
               
               
                  1,0
               
               
                  pr. EN 12177
               
               
                  1998
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              tyydyttyneet hiilivedyt
                           
                        
               
                   
               
               
                  —
               
               
                  Tasapaino
               
               
                  ASTM D 1319
               
               
                  1995
               
            
                  Hiili/vety-suhde
               
               
                   
               
               
                  Ilmoitettava
               
               
                  Ilmoitettava
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  Hapettumisvakaus (5)
               
               
                  mn.
               
               
                  480
               
               
                  —
               
               
                  EN-ISO 7536
               
               
                  1996
               
            
                  Happipitoisuus (6)
               
               
                  massa-%
               
               
                  —
               
               
                  2,3
               
               
                  EN 1601
               
               
                  1997
               
            
                  Hartsipitoisuus
               
               
                  mg/ml
               
               
                  —
               
               
                  0,04
               
               
                  EN-ISO 6246
               
               
                  1997
               
            
                  Rikkipitoisuus (7)
               
               
                  mg/kg
               
               
                  —
               
               
                  100
               
               
                  pr. EN-ISO 14596
               
               
                  1998
               
            
                  Kuparikorroosio 50 °C:ssa
               
               
                   
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                  EN-ISO 2160
               
               
                  1995
               
            
                  Lyijypitoisuus
               
               
                  g/l
               
               
                  —
               
               
                  0,005
               
               
                  EN 237
               
               
                  1996
               
            
                  Fosforipitoisuus
               
               
                  g/l
               
               
                  —
               
               
                  0,0013
               
               
                  ASTM D 3231
               
               
                  1994
               
            4.   Dieselmoottoreiden viitepolttoaine (1)
      
                   
               
               
                  Raja-arvot ja yksiköt (2)
               
               
                  Testausmenetelmä
               
            
                  Setaaniluku (4)
               
               
                  pienin 45 (7), suurin 50
               
               
                  ISO 5165
               
            
                  Tiheys 15 °C:ssa
               
               
                  pienin 835 kg/m3 suurin 845 kg/m3(10)
               
               
                  ISO 3675, ASTM D 4052
               
            
                  Tislaus (3) – 95 %:n piste
               
               
                  suurin 370 °C
               
               
                  ISO 3405
               
            
                  Viskositeetti 40 °C:ssa
               
               
                  suurin 2,5 mm2/s pienin 3,5 mm2/s
               
               
                  ISO 3104
               
            
                  Rikkipitoisuus
               
               
                  pienin 0,1 paino-% (9) suurin 0,2 paino-% (8)
               
               
                  ISO 8754, EN 24260
               
            
                  Leimahduspiste
               
               
                  pienin 55 °C
               
               
                  ISO 2719
               
            
                  Suodatettavuus
               
               
                  pienin – suurin + 5 °C
               
               
                  EN 116
               
            
                  Kuparikorroosio
               
               
                  suurin 1
               
               
                  ISO 2160
               
            
                  Conradsonin hiilijäännös (10 % DR)
               
               
                  suurin 0,3 paino-%
               
               
                  ISO 10370
               
            
                  Tuhkapitoisuus
               
               
                  suurin 0,01 paino-%
               
               
                  ASTM D 482 (12)
               
            
                  Vesipitoisuus
               
               
                  suurin 0,05 paino-%
               
               
                  ASTM D 95, D 1744
               
            
                  Neutralointiluku (vahva happo)
               
               
                  pienin 0,20 mg KOH/g
               
               
                   
               
            
                  Hapettumisstabiilisuus (5)
               
               
                  pienin 2,5 mg/100 ml
               
               
                  ASTM D 2274
               
            
                  Lisäaineet (6)
               
               
                   
               
               
                   
               
            
         Huomautukset:
      
      
                  (1)
               
               
                  Jos moottorin tai ajoneuvon lämpöhyötysuhde on laskettava, polttoaineen lämpöarvo voidaan laskea seuraavasti:
                  Ominaisenergia (lämpöarvo) (netto)
                  MJ/kg = (46,423 – 8,792 × d2 + 3,17 × d) × (1 – (x + y + s)) + 9,42 × s – 2,499 × x
                  missä:
                  
                              d
                           
                           
                              =
                           
                           
                              tiheys lämpötilassa 288 K (15 °C)
                           
                        
                              x
                           
                           
                              =
                           
                           
                              vesimassan osuus (%/100)
                           
                        
                              y
                           
                           
                              =
                           
                           
                              tuhkamassan osuus (%/100)
                           
                        
                              s
                           
                           
                              =
                           
                           
                              rikkimassan osuus (%/100)
                           
                        
            
                  (2)
               
               
                  Eritelmässä ilmoitetut arvot ovat ”todellisia arvoja”. Näiden raja-arvojen määrityksessä sovelletaan termejä standardista ASTMD D 3244 ”Defining a Basis for Petroleum Product Quality Disputes” ja pienimmän arvon asettamisessa on huomioitu pienin ero 2R nollan yläpuolella; suurimman ja pienimmän arvon määrittämisessä pienin poikkeama on 4R (R = toistettavuus).
                  Huolimatta tästä toimenpiteestä, joka on tarpeen tilastollisista syistä, polttoaineen valmistajan on kuitenkin pyrittävä nolla-arvoon, jos määrätty suurin arvo on 2R, ja keskiarvoon, jos on annettu enimmäis- ja vähimmäisrajat. Jos polttoaineen vastaavuutta eritelmän vaatimusten kanssa joudutaan selvittämään, on sovellettava ASTM D 3244 -standardin ehtoja.
               
            
                  (3)
               
               
                  Edellä tarkoitetut arvot osoittavat haihtuneet määrät (talteenotto-% + häviö-%).
               
            
                  (4)
               
               
                  Setaanilukuvaatimus ei ole 4R-vähimmäisvaatimuksen mukainen.
                  Polttoaineen toimittajan ja käyttäjän välisten riitatapausten ratkaisemiseksi voidaan kuitenkin käyttää ASTM 3244 -standardin ehtoja, jos yksittäisten määritysten sijasta tehdään tarvittavan tarkkuuden saavuttamiseksi riittävän suuri määrä uusintamittauksia.
               
            
                  (5)
               
               
                  Vaikka hapettumisstabiilisuus on säädelty, varastointiaika on todennäköisesti rajallinen. Varastointiolosuhteista ja -ajasta on tarvittaessa kysyttävä neuvoa tuotteen toimittajalta.
               
            
                  (6)
               
               
                  Tämän polttoaineen on perustuttava ainoastaan suoratislattuihin polttoainejakeisiin ja krakkaustisleisiin; rikinpoisto on sallittu. Polttoaine ei saa sisältää metallisia lisäaineita tai setaanin parannusaineita.
               
            
                  (7)
               
               
                  Matalammat arvot ovat sallittuja, ja siinä tapauksessa käytetyn viitepolttoaineen setaaniluku on ilmoitettava.
               
            
                  (8)
               
               
                  Korkeammat arvot ovat sallittuja, ja siinä tapauksessa käytetyn viitepolttoaineen rikkipitoisuus on ilmoitettava.
               
            
                  (9)
               
               
                  Tätä on tarkkailtava jatkuvasti markkinasuuntausten vuoksi. Sellaisen moottorin, jossa ei ole pakokaasun jälkikäsittelyä, alustavaksi hyväksymiseksi sallitaan hakijan pyynnöstä rikkitason vähimmäisarvoksi 0,050 painoprosenttia, jolloin mitattua hiukkastasoa on korjattava ylöspäin siihen keskimääräiseen arvoon, joka on nimellisesti määritelty polttoaineen rikkipitoisuudelle (0,150 painoprosenttia) seuraavan yhtälön mukaisesti:
                  PTadj = PT + [SFC × 0,0917 × (NSLF – FSF)]
                  missä:
                  
                              PTadj
                              
                           
                           
                              =
                           
                           
                              oikaistu PT-arvo (g/kWh)
                           
                        
                              PT
                           
                           
                              =
                           
                           
                              mitattu painotettu hiukkaspäästön ominaispäästöarvo (g/kWh)
                           
                        
                              SFC
                           
                           
                              =
                           
                           
                              painotettu polttoaineen ominaiskulutus (g/kWh) laskettuna jäljempänä esitetyn kaavan mukaisesti
                           
                        
                              NSLF
                           
                           
                              =
                           
                           
                              rikkipitoisuuden massafraktion nimellisesti määritelty keskimääräinen arvo (eli 0,15 %/100)
                           
                        
                              FSF
                           
                           
                              =
                           
                           
                              polttoaineen rikkipitoisuuden massafraktio (%/100)
                           
                        Yhtälö painotetun polttoaineen ominaiskulutuksen laskemiseen:
                  
                     
                  missä:
                  Pi = Pm,i + PAE,i
                  
                  Arvioitaessa tuotannon vaatimustenmukaisuutta edellä esitetyn kohdan 6 mukaisesti vaatimukset on täytettävä käyttämällä viitepolttoainetta, jonka rikkipitoisuuden alaraja on 0,1 ja yläraja 0,2 painoprosenttia.
               
            
                  (10)
               
               
                  Korkeammat arvot ovat sallittuja arvoon 855 kg/m3 saakka, ja siinä tapauksessa käytetyn viitepolttoaineen tiheys on ilmoitettava. Arvioitaessa tuotannon vaatimustenmukaisuutta edellä esitetyn kohdan 6 mukaisesti vaatimukset on täytettävä käyttämällä viitepolttoainetta, jonka tiheyden alaraja on 835 kg/m3 ja yläraja 845 kg/m3.
               
            
                  (11)
               
               
                  Kaikkia polttoaineiden ominaisuuksia ja raja-arvoja on tarkkailtava markkinasuuntausten vuoksi.
               
            
                  (12)
               
               
                  Korvataan EN/ISO 6245:llä täytäntöönpanopäivästä lähtien.
               
            
         (1)  Arvo määritettävä vakio-olosuhteissa (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa).
      
         (2)  Tällä menetelmällä ei voi tarkasti määrittää korroosiota aiheuttavien aineiden läsnäoloa, jos näyte sisältää korroosionestoaineita tai muita kemikaaleja, jotka vähentävät näytteen kuparinauhakorroosiota. Tämän vuoksi kyseisten aineiden lisääminen ainoastaan testimenetelmän antamaan tulokseen vaikuttamiseksi on kielletty.
      
         (3)  Inertit + C2+
      
      
         (4)  Arvo määritettävä vakio-olosuhteissa (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa).
      
         (5)  Inertit (muut kuin N2) +C2 + C2+
      
      
         (6)  Arvo määritettävä vakio-olosuhteissa (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa).
      
         (7)  Inertit (muut kuin N2) + C2 + C2+
      
      
         (8)  Arvo määritettävä vakio-olosuhteissa (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa).