CELEX: C2003/239/01
Language: es
Date: 2003-10-04 00:00:00
Title: Asunto C-321/03: Petición de decisión prejudicial planteada mediante resolución de la High Court of Justice (England & Wales), Chancery Division, de fecha 6 de junio de 2003, en el asunto entre Dyson Limited y el Registrador de Marcas

4.10.2003                ES                             Diario Oficial de la Unión Europea                                             C 239/1
                                                                          I
                                                                   (Comunicaciones)
                                                   TRIBUNAL DE JUSTICIA
                                                              TRIBUNAL DE JUSTICIA
Petición de decisión prejudicial planteada mediante reso-                     Recurso interpuesto el 24 de julio de 2003 contra el Reino
lución de la High Court of Justice (England & Wales),                         de España por la Comisión de las Comunidades Europeas
Chancery Division, de fecha 6 de junio de 2003, en el
   asunto entre Dyson Limited y el Registrador de Marcas
                                                                                                      (Asunto C-323/03)
                         (Asunto C-321/03)
                           (2003/C 239/01)                                                             (2003/C 239/02)
Al Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas le ha
sido sometida una petición de decisión prejudicial mediante                   En el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas se ha
resolución de la High Court of Justice (England & Wales),                     presentado el 24 de julio de 2003 un recurso contra el Reino
Chancery Division, dictada el 6 de junio de 2003, en el asunto                de España formulado por la Comisión de las Comunidades
entre Dyson Limited y el Registrador de Marcas, y recibida en                 Europeas, representada por la Sra. I. Martínez del Peral y el Sr.
la Secretaría del Tribunal de Justicia el 24 de julio de 2003. La             K. Simonsson, en calidad de agentes, que designa domicilio en
High Court of Justice (England & Wales), Chancery Division                    Luxemburgo.
solicita al Tribunal de Justicia que se pronuncie sobre las
siguientes cuestiones:
1.     En una situación en la que el solicitante ha utilizado un              La parte demandante solicita al Tribunal de Justicia que:
       signo (que no es una forma) que consiste en una
       característica que tiene una función y que forma parte de
       la apariencia de un nuevo tipo de artículo y el solicitante,           1.    declare que el Reino de España, por mantener en vigor
       hasta la fecha de la solicitud, ha disfrutado de un                          una normativa:
       monopolio de facto en dichos artículos, ¿basta, para que
       el signo haya adquirido un carácter distintivo en el sentido
       del artículo 3, apartado 3, de la Directiva 89/104/CE (1),                   —    que permite conceder los servicios de transporte
       que una parte considerable del público pertinente haya                            marítimo en la ría de Vigo a un único operador
       llegado, en la fecha de solicitud de registro, a asociar los                      durante un periodo de 20 años y que incluye como
       bienes pertinentes en los que figure el signo con el                              criterio de adjudicación la experiencia de transporte
       solicitante y no con ningún otro fabricante?                                      en la ría de Vigo, lo que favorece al operador
                                                                                         existente;
2.     Si ello no es suficiente, ¿qué más es necesario para que el
       signo haya adquirido carácter distintivo y, en particular,
       es necesario que la persona que ha utilizado el signo lo                     —    que permite someter a obligaciones de servicio
       haya promovido como marca?                                                        público los servicios de transporte estacionales con
                                                                                         las islas o los servicios de transporte regulares entre
                                                                                         puertos continentales;
( 1) Primera Directiva 89/104/CEE del Consejo de 21 de diciembre de
     1988 relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados
     Miembros en materia de marcas (DO L 40 de 11.2.1989, p. 1-7).                  —    que permite instaurar un sistema más restrictivo que
                                                                                         el que estaba en vigor en la fecha de entrada en
                                                                                         vigor del Reglamento (enero de 1993), es decir, la
                                                                                         Resolución de 11 de junio de 1984;