CELEX: 62018TN0001
Language: lt
Date: 2018-01-08 00:00:00
Title: Byla T-1/18: 2018 m. sausio 8 d. pareikštas ieškinys byloje Deutsche Lufthansa / Komisija

19.2.2018   
            
            
               LT
            
            
               Europos Sąjungos oficialusis leidinys
            
            
               C 63/23
            
         2018 m. sausio 8 d. pareikštas ieškinys byloje Deutsche Lufthansa / Komisija
   
   (Byla T-1/18)
   (2018/C 063/31)
   Proceso kalba: anglų
   
      Šalys
   
   
      Ieškovė: Deutsche Lufthansa AG (Kelnas, Vokietija), atstovaujama advokatų S. Völcker ir J. Ruiz Calzado
   
      Atsakovė: Europos Komisija
   
      Reikalavimai
   
   Ieškovė Bendrojo Teismo prašo:
   
               —
            
            
               panaikinti 2017 m. spalio 27 d. Komisijos sprendimą byloje Nr. M.8633 –Lufthansa/Certain Air Berlin Assets, Komisijos sprendimas pagal Tarybos reglamento (EB) Nr. 139/2004 7 straipsnio 3 dalį ir Europos ekonominės erdvės susitarimo 57 straipsnį,
            
         
               —
            
            
               nepatenkinus pirmojo reikalavimo, panaikinti ginčijamo sprendimo 44 pastraipos c punktą ir
            
         
               —
            
            
               priteisti iš Komisijos bylinėjimosi išlaidas.
            
         
      Ieškinio pagrindai ir pagrindiniai argumentai
   
   Grįsdama ieškinį ieškovė remiasi penkiais pagrindais.
   
               1.
            
            
               Pirmasis ieškinio pagrindas grindžiamas tuo, kad Komisija neturėjo kompetencijos pagal Susijungimų reglamento (1) 7 straipsnio 3 dalį nustatyti sąlygos, kad Lufthansa gali įsigyti orlaivius iš trečiųjų šalių, kurios juos prieš tai nuomojo NIKI ar jos patronuojančiai įmonei Air Berlin, jei sudarys galimybę NIKI ar kitam NIKI pirkėjui išsinuomoti ar įsigyti šiuos orlaivius – jei NIKI sandoris neįvyks, nesvarbu, kokia būtų to priežastis – rinkos sąlygomis (toliau – Sąlyga), nes orlaivių įsigijimas nėra dalinis NIKI sandorio įvykdymas.
               Ieškovė teigia, kad pagal Susijungimų reglamento 7 straipsnio 3 dalį Komisija neturėjo kompetencijos nustatyti Sąlygos, nes Lufthansa vykdomas orlaivių įsigijimas iš trečiųjų šalių nesusijęs su NIKI sandoriu (2) ir nebuvo dalinis planuojamo NIKI įsigijimo „įvykdymas“, dėl kurio būtų reikėję leidimo nukrypti nuo Susijungimų reglamento 7 straipsnio 1 dalyje įtvirtintos pareigos nevykdyti koncentracijos.
            
         
               2.
            
            
               Antrasis ieškinio pagrindas grindžiamas tuo, jog Sąlyga, kuria reikalaujama, kad Lufthansa sudarytų palankias sąlygas parduoti NIKI kitam pirkėjui, viršija Susijungimų reglamento 7 straipsnio 3 dalyje įtvirtintų reikalavimų apimtį ir pažeidžia proporcingumo principą.
               Ieškovė teigia, kad pagal Susijungimų reglamento 7 straipsnio 3 dalį nustatytos sąlygos tinkamos tik jei neviršija to, kas konkrečiu atveju būtina siekiant užtikrinti, kad nederamas poveikis įsigyjamos bendrovės elgesiui rinkoje ir su sandorio, apie kurį pranešta, įgyvendinimu susiję veiksmai galės būti ištaisyti siekiant atkurti status quo ante.
            
         
               3.
            
            
               Trečiasis ieškinio pagrindas grindžiamas tuo, kad „rinkos sąlygų“ kriterijaus neapibrėžtumas ir jokios procedūrinės garantijos ar jokio ribojančio principo nebuvimas iš esmės yra žalingas Lufthansa, todėl pažeidžiami proporcingumo ir teisinio saugumo principai, Lufthansa teisė į nuosavybę ir laisvė užsiimti verslu.
            
         
               4.
            
            
               Ketvirtasis ieškinio pagrindas grindžiamas tuo, kad ginčijamas sprendimas nepakankamai motyvuotas, kiek tai susiję su orlaivių, kuriems taikoma Sąlyga, skaičiumi.
               
                  Lufthansa tvirtina, kad Komisija neįvykdė pareigos motyvuoti, nes aiškindama savo pačios sprendimą sukūrė esminį teisinį nesaugumą, kiek tai susiję su Sąlygos taikymo sritimi, o tai ypač apsunkina galimybę Lufthansa siekti teisinės apsaugos ir Bendrajam Teismui vykdyti jam tenkančią teisminės kontrolės pareigą.
            
         
               5.
            
            
               Penktasis ieškinio pagrindas grindžiamas tuo, kad pažeista pareiškėjos teisė būti išklausytai.
               
                  Lufthansa tvirtina, kad Komisija, priimdama ginčijamą sprendimą kaip „galutinį“ ir nesuteikdama Lufthansa galimybės pateikti savo pozicijos dėl Sąlygos ir bet kokios tariamos žalos konkurencijai, kurią turėjo sureguliuoti Sąlyga, nei iki jo priėmimo (Susijungimų reglamento 18 straipsnio 1 dalis), nei jį priėmus (Susijungimų reglamento 18 straipsnio 2 dalis), nepaisė Lufthansa teisės būti išklausytai ir nesilaikė Susijungimų reglamento 18 straipsnyje ir Komisijos reglamento (EB) 802/2004 (3) 12 straipsnyje numatyto procedūrinio reikalavimo dėl laikino sprendimo priėmimo.
            
         
      (1)  2004 m. sausio 20 d. Tarybos reglamentas (EB) Nr. 139/2004 dėl koncentracijų tarp įmonių kontrolės (OL L 24, 2004, p. 1; 2004 m. specialusis leidimas lietuvių k., 8 sk., 3 t., p. 40).
   
      (2)  Kalbama apie Lufthansa pasiūlymą nupirkti NIKI Luftfahrt GmbH (toliau – NIKI) ir Luftfahrtgesellschaft Walter mbH (toliau – LGW) akcijas iš Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG (toliau – Air Berlin) (toliau – Sandoris; o kiek tai susiję tik su NIKI – NIKI sandoris)
   
      (3)  2004 m. balandžio 21 d. Komisijos reglamentas (EB) Nr. 802/2004, įgyvendinantis Tarybos reglamentą (EB) Nr. 139/2004 dėl koncentracijų tarp įmonių kontrolės (OL L 133, 2004, p. 1; 2004 m. specialusis leidimas lietuvių k., 8 sk., 3 t., p. 88).