CELEX: 32021D0488
Language: mt
Date: 2021-03-22 00:00:00
Title: Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2021/488 tat-22 ta’ Marzu 2021 li temenda d-Deċiżjonijiet ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/174 u (UE) 2020/1167 dwar l-użu tat-teknoloġiji innovattivi approvati f’ċerti karozzi tal-passiġġieri u f’vetturi kummerċjali ħfief li kapaċi jaħdmu bil-gass likwifikat miż-żejt, mill-gass naturali kkompressat u bl-E85 (Test b’rilevanza għaż-ŻEE)

23.3.2021   
               
               
                  MT
               
               
                  Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
               
               
                  L 100/15
               
            
         DEĊIŻJONI TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2021/488
         tat-22 ta’ Marzu 2021
         li temenda d-Deċiżjonijiet ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/174 u (UE) 2020/1167 dwar l-użu tat-teknoloġiji innovattivi approvati f’ċerti karozzi tal-passiġġieri u f’vetturi kummerċjali ħfief li kapaċi jaħdmu bil-gass likwifikat miż-żejt, mill-gass naturali kkompressat u bl-E85
         (Test b’rilevanza għaż-ŻEE)
         IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
         Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
         Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) 2019/631 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-17 ta’ April 2019 li jistabbilixxi standards ta’ rendiment fir-rigward tal-emissjonijiet ta’ CO2 tal-karozzi ġodda tal-passiġġieri u tal-vetturi kummerċjali ħfief ġodda, u li jħassar ir-Regolamenti (KE) Nru 443/2009 u (UE) Nru 510/2011 (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 11(4) tagħhom,
         Filwaqt li:
         
                     (1)
                  
                  
                     Fid-9 ta’ Lulju 2020, il-manifatturi Škoda Auto a.s, Ford-Werke GmbH, Groupe Renault, FCA Italy S.p.A, SEAT S.A., Volkswagen AG, Automobiles Citroen, Automobiles Peugeot, PSA Automobiles SA u OPEL Automobile GmbH ippreżentaw talba b’mod konġunt, skont l-Artikolu 12a tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 725/2011 (2) u r-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 427/2014 (3), għall-emenda ta’ Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/174 (4) biex alternaturi effiċjenti ta’ 12-il Volt approvati bħala teknoloġija innovattiva skont dik id-Deċiżjoni jintużaw ukoll fil-karozzi tal-passiġġieri li jaħdmu b’magna tal-kombustjoni interna u fil-vetturi kummerċjali ħfief li kapaċi jaħdmu bil-gass likwifikat miż-żejt (LPG), bil-gass naturali kkompressat (CNG) u bl-E85.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Fil-11 ta’ Diċembru 2020, il-manifatturi Ford-Werke GmbH, Honda Motor Europe Ltd u Renault SA ippreżentaw talba b’mod konġunt, skont l-Artikolu 12a tar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 725/2011 u r-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 427/2014, għall-emenda ta’ Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/1167 (5) biex muturi ġeneraturi effiċjenti ta’ 48 Volt flimkien ma’ konvertituri ta’ 48 Volt/12-il Volt DC/DC, approvati bħala teknoloġija innovattiva skont dik id-Deċiżjoni, jintużaw ukoll f’karozzi tal-passiġġieri li jaħdmu b’magna tal-kombustjoni interna u f’ċerti karozzi tal-passiġġieri ibridi elettriċi u f’vetturi kummerċjali ħfief li kapaċi jaħdmu bl-LPG, bis-CNG u bl-E85.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     Il-Kummissjoni vvalutat iż-żewġ rikjesti f’konformità mal-Artikolu 11 tar-Regolament (UE) 2019/631, mar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 725/2011, mar-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 427/2014 u mal-Linji Gwida Tekniċi għat-tħejjija tal-applikazzjonijiet għall-approvazzjoni ta’ teknoloġiji innovattivi skont ir-Regolament (KE) Nru 443/2009 u r-Regolament (UE) Nru 510/2011(il-verżjoni ta’ Lulju 2018) (6).
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Peress li ż-żewġ talbiet jikkonċernaw il-kjarifika tal-użu tat-teknoloġiji innovattivi f’vetturi li kapaċi jaħdmu bl-LPG, bis-CNG u bl-E85, huwa xieraq li dawk it-talbiet jiġu indirizzati f’Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni waħda.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Fir-rigward taż-żewġ talbiet, huwa xieraq li jiġi ċċarat li l-iffrankar tas-CO2 mit-teknoloġiji innovattivi jista’ jiġi ddeterminat ukoll meta dawn jiġu installati fuq vetturi li jaħdmu bl-LPG, bis-CNG u bl-E85. Soġġetti għaż-żieda ta’ ċerti fatturi speċifiċi għall-fjuwil, il-metodoloġiji biex jiġi ddeterminat l-iffrankar tas-CO2 kif stabbilit fid-Deċiżjonijiet ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/174 u (UE) 2020/1167 huma għalhekk meqjusa xierqa għad-determinazzjoni tal-iffrankar tas-CO2 assoċjat mal-użu tat-teknoloġiji innovattivi rispettivi għall-vetturi li jaħdmu b’dawk il-fjuwils.
                  
               
                     (6)
                  
                  
                     Rigward l-E85, minkejja d-disponibbiltà limitata tiegħu fis-suq tal-Unjoni kollu, ma jkunx xieraq li ssir distinzjoni bejn dan it-tip ta’ fjuwil u l-petrol għall-fini tal-metodoloġiji biex jiġi ddeterminat l-iffrankar tas-CO2.
                  
               
                     (7)
                  
                  
                     Għalhekk, jenħtieġ li d-Deċiżjonijiet ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/174 u (UE) 2020/1167 jiġu emendati skont dan,
                  
               ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:
         
            Artikolu 1
            Emendi għad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/174
            Id-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/174 hija emendata kif ġej:
            
                        (1)
                     
                     
                        L-Artikolu 1 huwa emendat kif ġej:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    il-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:
                                    
                                                “(a)
                                             
                                             
                                                tintuża fil-karozzi tal-passiġġieri li jaħdmu b’magna tal-kombustjoni interna (M1) u fil-vetturi kummerċjali ħfief (N1) li kapaċi jaħdmu bil-petrol, bid-diżil, bil-gass likwifikat miż-żejt (LPG), bil-gass naturali kkompressat (CNG) jew bl-E85 jew b’kombinazzjoni ta’ dawk il-fjuwils;”;
                                             
                                          
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    il-punt (c) huwa emendat kif ġej:
                                    
                                                (i)
                                             
                                             
                                                il-punti (i) u (ii) huma sostitwiti b’dan li ġej:
                                                
                                                            “(i)
                                                         
                                                         
                                                            73,8 % għall-vetturi li jaħdmu bil-petrol jew bl-E85 ħlief dawk bit-turboċarġer;
                                                         
                                                      
                                                            (ii)
                                                         
                                                         
                                                            73,4 % għall-vetturi li jaħdmu bil-petrol jew bl-E85 li għandhom turboċarġer;”;
                                                         
                                                      
                                          
                                                (ii)
                                             
                                             
                                                jiżdiedu l-punti (iv) sa (vii) li ġejjin:
                                                
                                                            “(iv)
                                                         
                                                         
                                                            74,6 % għall-vetturi li jaħdmu bl-LPG, ħlief dawk bit-turboċarġer;
                                                         
                                                      
                                                            (v)
                                                         
                                                         
                                                            74,1 % għall-vetturi li jaħdmu bl-LPG u għandhom turboċarġer;
                                                         
                                                      
                                                            (vi)
                                                         
                                                         
                                                            76,3 % għall-vetturi li jaħdmu bis-CNG, ħlief dawk bit-turboċarġer;
                                                         
                                                      
                                                            (vii)
                                                         
                                                         
                                                            75,7 % għall-vetturi li jaħdmu bis-CNG u għandhom turboċarġer.”;
                                                         
                                                      
                                          
                              
                  
                        (2)
                     
                     
                        fl-Artikolu 3, jiddaħħal il-paragrafu 3a li ġej:
                        
                           “3a.   Meta t-teknoloġija innovattiva tiġi installata f’vettura bifjuwil jew flex fjuwil, l-awtorità tal-approvazzjoni għandha tirreġistra l-iffrankar tas-CO2 kif ġej:
                           
                                       (a)
                                    
                                    
                                       għal vettura bifjuwil li tuża l-petrol u l-fjuwils gassużi, il-valur tal-iffrankar tas- CO2 fir-rigward tal-LPG jew tas-CNG;
                                    
                                 
                                       (b)
                                    
                                    
                                       għal vettura flex fjuwil li tuża l-petrol u l-E85, il-valur tal-iffrankar tas-CO2 fir-rigward tal-petrol.”;
                                    
                                 
                     
                  
                        (3)
                     
                     
                        L-Anness huwa emendat f’konformità mal-Anness I ta’ din id-Deċiżjoni.
                     
                  
         
            Artikolu 2
            Emendi għad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/1167
            Id-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/1167 hija emendata kif ġej:
            
                        (1)
                     
                     
                        L-Artikolu 1 huwa emendat kif ġej:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    il-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:
                                    
                                                “(a)
                                             
                                             
                                                tintuża fil-karozzi tal-passiġġieri (M1) jew vetturi kummerċjali ħfief (N1) bil-karatteristiċi li ġejjin:
                                                
                                                            (i)
                                                         
                                                         
                                                            “(a) vetturi li jaħdmu b’magna tal-kombustjoni interna (vetturi li jaħdmu b’ICE konvenzjonali) li kapaċi jaħdmu bil-petrol, bid-diżil, bil-gass likwifikat miż-żejt (LPG), bil-gass naturali kkompressat (CNG) jew bl-E85 jew b’kombinazzjoni ta’ dawk il-fjuwils;”;
                                                         
                                                      
                                                            (ii)
                                                         
                                                         
                                                            vetturi elettriċi ibridi li ma jistgħux jiġu ċċarġjati esternament, imsemmija f’punt (i) li għalihom jistgħu jintużaw konsum tal-fjuwil u valuri tal-emissjonijiet tas-CO2 mhux ikkoreġuti f’konformità mal-punt 1.1.4 tal-Appendiċi 2, mis-Subanness 8 sal-Anness XXI tar-Regolament (UE) 2017/1151.”;
                                                         
                                                      
                                          
                                                (b)
                                             
                                             
                                                il-punt (b) huwa emendat kif ġej:
                                                
                                                            (i)
                                                         
                                                         
                                                            il-punti u (ii) huma sostitwiti b’dan li ġej:
                                                            
                                                                        “(i)
                                                                     
                                                                     
                                                                        73,8 % għall-vetturi li jaħdmu bil-petrol jew bl-E85 ħlief dawk bit-turboċarġer;
                                                                     
                                                                  
                                                                        (ii)
                                                                     
                                                                     
                                                                        73,4 % għall-vetturi li jaħdmu bl-E85 jew bil-petrol li għandhom turboċarġer;”;
                                                                     
                                                                  
                                                      
                                                            (ii)
                                                         
                                                         
                                                            jiżdiedu l-punti (iv) sa (vii) li ġejjin:
                                                            
                                                                        “(iv)
                                                                     
                                                                     
                                                                        74,6 % għall-vetturi li jaħdmu bl-LPG, ħlief dawk bit-turboċarġer;
                                                                     
                                                                  
                                                                        (v)
                                                                     
                                                                     
                                                                        74,1 % għall-vetturi li jaħdmu bl-LPG, u għandhom turboċarġer;
                                                                     
                                                                  
                                                                        (vi)
                                                                     
                                                                     
                                                                        76,3 % għall-vetturi li jaħdmu bis-CNG, ħlief dawk bit-turboċarġer;
                                                                     
                                                                  
                                                                        (vii)
                                                                     
                                                                     
                                                                        75,7 % għall-vetturi li għandhom turboċarġer u li jaħdmu bis-CNG.”;
                                                                     
                                                                  
                                                      
                                          
                              
                  
                        (2)
                     
                     
                        fl-Artikolu 3, jiddaħħal il-paragrafu 3a li ġej:
                        
                           “3a.   Meta t-teknoloġija innovattiva tiġi installata f’vettura bifjuwil jew flex fjuwil, l-awtorità tal-approvazzjoni għandha tirreġistra l-iffrankar tas-CO2 kif ġej:
                           
                                       (a)
                                    
                                    
                                       għal vettura bifjuwil li tuża l-petrol u l-fjuwils gassużi, il-valur tal-iffrankar tas- CO2 fir-rigward tal-LPG jew tas-CNG;
                                    
                                 
                                       (b)
                                    
                                    
                                       għal vettura flex fjuwil li tuża l-petrol u l-E85, il-valur tal-iffrankar tas-CO2 fir-rigward tal-petrol.”
                                    
                                 
                     
                  
                        (3)
                     
                     
                        L-Anness huwa emendat f’konformità mal-Anness II ta’ din id-Deċiżjoni.
                     
                  
         
            Artikolu 3
            Dħul fis-seħħ
            Din id-Deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tagħha f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
         
         
            Magħmul fi Brussell, it-22 ta’ Marzu 2021.
            
               
                  Għall-Kummissjoni
               
               
                  Il-President
               
               Ursula VON DER LEYEN
            
         
         
            (1)  ĠU L 111, 25.4.2019, p. 13.
         
            (2)  Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 725/2011 tal-25 ta’ Lulju 2011 li jistabbilixxi proċedura għall-approvazzjoni u ċ-ċertifikazzjoni ta’ teknoloġiji innovattivi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet ta’ CO2 minn karozzi tal-passiġġieri, skont ir-Regolament (KE) Nru 443/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L 194, 26.7.2011, p. 19).
         
            (3)  Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 427/2014 tal-25 ta’ April 2014 li jistabbilixxi proċedura għall-approvazzjoni u ċ-ċertifikazzjoni ta’ teknoloġiji innovattivi għat-tnaqqis tal-emissjonijiet ta’ CO2 minn vetturi kummerċjali ħfief skont ir-Regolament (UE) Nru 510/2011 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L 125, 26.4.2014, p. 57).
         
            (4)  Id-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/174 tas-6 ta’ Frar 2020 dwar l-approvazzjoni tat-teknoloġija użata fl-alternaturi effiċjenti ta’ 12-il Volt għall-użu f’ċerti karozzi tal-passiġġieri u vetturi kummerċjali ħfief bħala teknoloġija innovattiva f’konformità mar-Regolament (UE) 2019/631 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L 35, 7.2.2020, p. 13).
         
            (5)  Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2020/1167 tas-6 ta’ Awwissu 2020 dwar l-approvazzjoni tat-teknoloġija użata f’mutur ġeneratur effiċjenti ta’ 48 Volt flimkien ma’ konvertitur ta’ 48 Volt/12-il Volt DC/DC għal magna ta’ kombustjoni konvenzjonali u għal ċerti karozzi tal-passiġġieri ibridi elettriċi u vetturi kummerċjali ħfief bħala teknoloġija innovattiva f’konformità mar-Regolament (UE) 2019/631 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L 258, 7.8.2020, p. 15)
         
            (6)  https://circabc.europa.eu/sd/a/a19b42c8-8e87-4b24-a78b-9b70760f82a9/July%202018%20Technical%20Guidelines.pdf
      
      
         
            ANNESS I
            L-Anness tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/174 huwa emendat kif ġej:
            
                        (1)
                     
                     
                        il-punt 6 huwa emendat kif ġej:
                        
                                    (a)
                                 
                                 
                                    it-Tabella 2 hija sostitwita b’dan li ġej:
                                    
                                       “Tabella 2
                                    
                                    
                                       Konsum tal-potenza effettiva
                                    
                                    
                                                Tip ta’ magna
                                             
                                             
                                                Konsum tal-potenza effettiva (Vpe) [l/kWh]
                                             
                                          
                                                Petrol/E85
                                             
                                             
                                                0,264
                                             
                                          
                                                Petrol/E85 bit-turbo
                                             
                                             
                                                0,280
                                             
                                          
                                                Diżil
                                             
                                             
                                                0,220
                                             
                                          
                                                LPG
                                             
                                             
                                                0,342
                                             
                                          
                                                LPG bit-turbo
                                             
                                             
                                                0,363
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                Konsum tal-potenza effettiva (Vpe) [m3/kWh]
                                             
                                          
                                                CNG (G20)
                                             
                                             
                                                0,259
                                             
                                          
                                                CNG (G20) bit-turbo
                                             
                                             
                                                0,275”;
                                             
                                          
                              
                                    (b)
                                 
                                 
                                    it-Tabella 3 hija sostitwita b’dan li ġej:
                                    
                                       “Tabella 3
                                    
                                    
                                       Fattur tal-konverżjoni tal-fjuwil (CF)
                                    
                                    
                                                Tip ta’ fjuwil
                                             
                                             
                                                Fattur tal-konverżjoni (CF) [gCO2/l]
                                             
                                          
                                                Petrol/E85
                                             
                                             
                                                2 330 
                                             
                                          
                                                Diżil
                                             
                                             
                                                2 640 
                                             
                                          
                                                LPG
                                             
                                             
                                                1 629 
                                             
                                          
                                                 
                                             
                                             
                                                Fattur tal-konverżjoni (CF) [gCO2/m3]
                                             
                                          
                                                CNG (G20)
                                             
                                             
                                                1 795 ”;
                                             
                                          
                              
                  
                        (2)
                     
                     
                        il-punt 8 huwa emendat kif ġej:
                        it-Tabella 4 hija sostitwita b’dan li ġej:
                        
                           “Tabella 4
                        
                        
                           Il-korrezzjoni tas-CO2 minħabba l-massa żejda
                        
                        
                                    Petrol/E85 (ΔCO2mP) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0277•Δm
                                 
                              
                                    Diżil (ΔCO2mD) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0383•Δm
                                 
                              
                                    LPG (ΔCO2mLPG) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0251•Δm
                                 
                              
                                    CNG (ΔCO2mCNG(G20)) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0209•Δm”.
                                 
                              
                  
      
      
         
            ANNESS II
            L-Anness tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni (UE) 2020/1167 huwa emendat kif ġej:
            
                        (1)
                     
                     
                        fil-punt 3.2, it-Tabelli 2 u 3 huma sostitwiti b’dan li ġej:
                        
                           “Tabella 2
                        
                        
                           Konsum tal-potenza effettiva
                        
                        
                                    Tip ta’ magna
                                 
                                 
                                    Konsum tal-potenza effettiva (Vpe) [l/kWh]
                                 
                              
                                    Petrol/E85
                                 
                                 
                                    0,264
                                 
                              
                                    Petrol/E85 bit-turbo
                                 
                                 
                                    0,280
                                 
                              
                                    Diżil
                                 
                                 
                                    0,220
                                 
                              
                                    LPG
                                 
                                 
                                    0,342
                                 
                              
                                    LPG bit-turbo
                                 
                                 
                                    0,363
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Konsum tal-potenza effettiva (Vpe) [m3/kWh]
                                 
                              
                                    CNG (G20)
                                 
                                 
                                    0,259
                                 
                              
                                    CNG (G20) bit-turbo
                                 
                                 
                                    0,275
                                 
                              
                           
                        
                           Tabella 3
                        
                        
                           Fattur tal-konverżjoni tal-fjuwil (CF)
                        
                        
                                    Tip ta’ fjuwil
                                 
                                 
                                    Fattur tal-konverżjoni (CF) [gCO2/l]
                                 
                              
                                    Petrol/E85
                                 
                                 
                                    2 330 
                                 
                              
                                    Diżil
                                 
                                 
                                    2 640 
                                 
                              
                                    LPG
                                 
                                 
                                    1 629 
                                 
                              
                                     
                                 
                                 
                                    Fattur tal-konverżjoni (CF) [gCO2/m3]
                                 
                              
                                    CNG (G20)
                                 
                                 
                                    1 795 ”;
                                 
                              
                  
                        (2)
                     
                     
                        fil-punt 3.5, it-Tabella 4 hija sostitwita b’dan li ġej:
                        
                           “Tabella 4
                        
                        
                           Il-korrezzjoni tas-CO2 minħabba l-massa żejda
                        
                        
                                    Petrol/E85 (ΔCO2mP) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0277•Δm
                                 
                              
                                    Diżil (ΔCO2mD) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0383•Δm
                                 
                              
                                    LPG (ΔCO2mLPG) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0251•Δm
                                 
                              
                                    CNG (ΔCO2mCNG(G20)) [g CO2/km]
                                 
                                 
                                    0,0209•Δm”.