CELEX: 51992PC0277
Language: nl
Date: 1992-07-30
Title: Voorstel voor een RICHTLIJN VAN DE RAAD betreffende de beheersing van de uitstoot van vluchtige organische verbindingen (VOC' s) als gevolg van de opslag van benzine en de distributie daarvan van terminals naar benzinestations (de zogenaamde "fase I"-richtlijn)

3 . 9 . 92                                      Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                Nr. C 227 / 3
                                                                           II
                                                             ( Voorbereidende besluiten)
                                                              COMMISSIE
                 Voorstel voor een richtlijn van de Raad betreffende de beheersing van de uitstoot van vluchtige
                 organische verbindingen (VOC's) als gevolg van de opslag van benzine en de distributie daarvan
                                  van terminals naar benzinestations (de zogenaamde „fase P-richtlijn)
                                                                    (92 /C 227/03)
                                                         COM(92) 277 def. — SYN 425
                                                 (Door de Commissie ingediend op 30 juli 1992)
DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,                                       Overwegende dat een belangrijke stap in de op een alge­
                                                                              hele vermindering van de VOC-uitstoot in de Gemeen­
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese                           schap gerichte strategie door Richtlijn 9 1 /441 / EEG van
Economische Gemeenschap, inzonderheid op artikel                              de Raad (2) wordt gevormd, waarmee een vermindering
100 A,
                                                                              van de VOC-uitstoot die door uitlaatgassen van motor­
                                                                              voertuigen en door de door deze voertuigen teweegge­
                                                                              brachte verdamping wordt veroorzaakt, met circa 80 a
Gezien het voorstel van de Commissie,                                         90 % over een periode van 10 tot 15 jaar wordt beoogd ;
                                                                              dat die uitstoot thans ongeveer 40 % van de emissies van
In samenwerking met het Europese Parlement,                                   antropogene VOC's in de atmosfeer uitmaakt ; dat bij de
                                                                              vaststelling van deze richtlijn de Commissie werd ver­
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Co­                           zocht een voorstel voor een richtlijn in te dienen betref­
mité,                                                                         fende maatregelen ter vermindering van de verdampings­
                                                                              verliezen in elke fase van het opslag- en distributieproces
                                                                              van brandstoffen voor motorvoertuigen ;
Overwegende dat in de opeenvolgende actieprogramma's
van de Europese Gemeenschap betreffende de bescher­                           Overwegende dat de door het opslag- en distributiesys­
ming van het milieu de nadruk is gelegd op het belang                         teem voor benzine veroorzaakte VOC-uitstoot rond
van de preventie en de vermindering van luchtverontrei­                       500 000 ton per jaar bedraagt of wel ongeveer 5 °/o van
niging (");                                                                   de totale uitstoot van antropogene VOC's in de Ge­
                                                                              meenschap ; dat deze uitstoot met name in stedelijke ge­
Overwegende dat in de Gemeenschap de uitstoot van                             bieden in aanzienlijke mate tot de luchtverontreiniging
vluchtige organische verbindingen afkomstig van benzine                       bijdraagt ;
en oplosmiddelen in de orde van grootte van 10 miljoen
ton per jaar zou liggen indien er geen maatregelen zou­                       Overwegende dat de beschikbare technologieën voor een
den worden genomen ; dat de VOC-uitstoot bijdraagt tot                        aanzienlijke vermindering van de verdampingsverliezen
de vorming van fotochemische oxidanten, zoals ozon,                           in het distributiesysteem voor benzine kunnen zorgen,
die in hoge concentraties schadelijk zijn voor de volksge­                    niet in de laatste plaats door de terugwinning van VOC­
zondheid en aan de vegetatie en materialen schade kun­                        dampen die bij het vullen van een tank worden ver­
nen toebrengen ; dat sommige van benzine afkomstige                           plaatst ;
VOC-emissies als toxisch, carcinogeen of teratogeen
worden aangemerkt ;                                                           Overwegende dat ter beperking van de VOC-uitstoot
                                                                              gedurende het tanken bij tankstations, welke uitstoot
Overwegende dat de Gemeenschap onlangs het Protocol                           thans ongeveer 200 000 ton per jaar bedraagt, aanvul­
bij het Verdrag inzake de grensoverschrijdende luchtver­                      lende maatregelen nodig zijn, zodat alle bij de distributie
ontreiniging over lange afstand van 1979 heeft onderte­                       van benzine optredende VOC-emissies worden beheerst ;
kend, dat de beheersing van de uitstoot van vluchtige or­
ganische verbindingen (VOC's) of de grensoverschrij­                          Overwegende dat het, om concurrentievervalsing te
dende stroom daarvan betreft ; dat dit Protocol in een                        voorkomen en de totstandbrenging van de interne markt
aanzienlijke vermindering van de VOC-uitstoot voorziet ;                      te verwezenlijken, noodzakelijk is de maatregelen waar­
                                                                              mee een hoge graad van bescherming wordt beoogd, te
                                                                              harmoniseren ;
(') PB nr. C 112 van 20 . 12 . 1973, blz . 1 ; PB nr. C 139 van
     13 . 6 . 1977, blz . 1 ; PB nr. C 46 van 17 . 2 . 1983 , blz . 1 , en
     PB nr. C 328 van 7 . 12 . 1978 , blz . 1 .                               O PB nr. L 242 van 30. 8 . 1991 , blz . 2 .
 ---pagebreak--- Nr . C 227 / 4                       Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                   3 . 9 . 92
Overwegende dat het noodzakelijk is genormaliseerde                voor het vervoer van benzine van de ene naar de an­
specificaties in te voeren voor de uitrusting waarmee              dere terminal of van een terminal naar een tanksta­
tankwagens langs de onderzijde kunnen worden gevuld,               tion wordt gebruikt ;
ten einde in de Gemeenschap een vrije handel in benzine
en in uitrusting mogelijk te maken en voor een hoge
mate van veiligheid zorg te dragen ;                            f) „tankstation": elke installatie waar brandstoftanks
                                                                   van motorvoertuigen met benzine uit vaste opslag­
                                                                   tanks worden gevuld ;
Overwegende dat het, om ervoor zorg te dragen dat
vraagstukken in verband met technische compatibiliteit
van de vastgestelde maatregelen geen aanleiding geven           g) „bestaande" benzineopslaginstallaties, vulinstallaties,
tot veiligheidsproblemen, noch de eenheid van de markt             tankstations en mobiele tanks : de tankstations en mo­
in de weg staan, dienstig is een comité in te stellen om           biele tanks die reeds vóór de datum van vaststelling
de Commissie voor dergelijke vraagstukken bij te staan ;           van deze richtlijn in gebruik waren of waarvoor, in­
                                                                   dien krachtens de nationale wetgeving vereist, vóór
                                                                   de in artikel 11 , lid 1 , genoemde datum een afzonder­
Overwegende dat vanwege bijzondere lokale of regio­                lijke bouw- of exploitatievergunning werd verleend ;
nale omstandigheden voor de bescherming van de ge­
zondheid van de mens en voor de bescherming van het
milieu strengere maatregelen betreffende de van vaste in­       h) „nieuw" met betrekking tot benzineopslaginstallaties,
stallaties afkomstige verdampingsverliezen nodig kunnen            vulinstallaties, tankstations en mobiele tanks : de tank­
zijn,                                                              stations en mobiele tanks die niet onder g) vallen ;
HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :                       i) „doorvoer": de over de drie voorgaande jaren geme­
                                                                   ten grootste totale jaarlijkse hoeveelheid benzine die
                          Artikel 1                                van een opslaginstallatie bij een terminal of van een
                                                                   tankstation wordt afgenomen ;
                     Toepassingsgebied
Deze richtlijn is van toepassing op alle werkzaamheden,        j) „dampterugwinningseenheid" : een installatie voor de
installaties, voer- en vaartuigen die verband houden met           terugwinning van benzine uit damp .
of dienen voor opslag, laden en vervoer van benzine van
terminals van raffinaderijen of opslagdepots naar tank­
stations .                                                                                  Artikel 3
                                                                               Opslaginstallaties bij terminals
                          Artikel 2
                                                                1.    Het totale jaarlijkse verlies aan benzine door het
                         Definities                            vullen van of de opslag in elke opslaginstallatie bij termi­
                                                                nals behoort niet meer dan 0,01 gewichtspercent van de
In de zin van deze richtlijn wordt verstaan onder :             doorvoer te bedragen.
a) „benzine": elk aardoliedestillaat met of zonder toe­
    slagstoffen met een volgens de Reidmethode bepaalde         Om deze doelstelling te bereiken nemen de Lid- Staten
    dampdruk van 27,6 kilopascal of meer, dat voor ge­          de nodige maatregelen om ervoor zorg te dragen dat de
    bruik als brandstof voor inwendige verbrandingsmo­          opslaginstallaties overeenkomstig de technische voor­
    toren is bestemd , met uitzondering van 100% pro­           schriften van bijlage I worden ontworpen en gebruikt.
    paan en butaan ;
                                                                De Lid-Staten kunnen andere technische maatregelen ter
b) „damp": elke gasvormige, uit benzine vervluchti­            vermindering van het benzineverlies goedkeuren dan die
    gende verbinding ;                                          welke in bijlage I zijn beschreven , indien van die maatre­
                                                                gelen wordt aangetoond dat zij minstens even doeltref­
                                                                fend zijn .
c) „opslaginstallatie": een vaste tank die voor de opslag
    van benzine wordt gebruikt ;
                                                                De Lid-Staten kunnen strengere maatregelen voorschrij­
d) „terminal": een installatie die voor opslag of laden        ven voor geografische gebieden waar wordt vastgesteld
    van benzine in tankwagens, tankwagons, schepen of           dat dergelijke maatregelen vanwege bijzondere lokale of
    lichters wordt gebruikt, met inbegrip van alle opslag­      regionale omstandigheden voor de bescherming van de
    voorzieningen op het terrein van de installatie ;           gezondheid van de mens of voor de bescherming van het
                                                                milieu noodzakelijk zijn . De Lid-Staten lichten de an­
                                                                dere Lid-Staten en de Commissie in over de bijzondere
e) „mobiele tank": elk voer- of vaartuig, waaronder             maatregelen die zij voornemens zijn vast te stellen alsook
    tankwagens, tankwagons, schepen of lichters, dat            over deze maatregelen rechtvaardigende redenen .
 ---pagebreak--- 3 . 9 . 92                             Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                Nr. C 227/ 5
2.      Het in lid 1 bepaalde is van toepassing                   b) voor nieuwe installaties voor het laden van lichters
                                                                      en/of schepen en voor bestaande installaties voor het
a) voor nieuwe installaties : met ingang van de in artikel            laden van tankwagens en/of tankwagons indien de
     11 , lid 1 , genoemde datum ;                                    totale doorvoer groter is dan 50 000 ton per jaar : drie
                                                                      jaar na de in artikel 11 , lid 1 , genoemde datum ;
b) voor bestaande installaties : drie jaar na de in artikel
     11 , lid 1 , genoemde datum, indien de doorvoer voor         c) voor bestaande installaties indien de doorvoer voor
     hetzij tankwagens en tankwagons te zamen, hetzij                 hetzij tankwagens en tankwagons te zamen , hetzij
     lichters en schepen te zamen groter is dan 50 000 ton            lichters en schepen te zamen groter is dan 25 000 ton
     per jaar ;                                                       per jaar : zes jaar na de in artikel 11 , lid 1 , genoemde
                                                                      datum ;
c) voor bestaande installaties : zes jaar na de in artikel
     11 , lid 1 , genoemde datum, indien de doorvoer voor         d) voor de overige bestaande vulinstallaties bij terminals :
     hetzij tankwagens en tankwagons te zamen, hetzij                 negen jaar na de in artikel 11 , lid 1 , genoemde da­
     lichters en schepen te zamen groter is dan 25 000 ton            tum .
     per jaar ;
                                                                  3.     Het vullen van niet aan de voorschriften van artikel
d) voor de overige bestaande benzineopslaginstallaties
     bij terminals : negen jaar na de in artikel 11 , lid 1 ,     5 beantwoordende mobiele tanks , vanuit onder de bepa­
     genoemde datum .                                             lingen van lid 1 vallende installaties is verboden .
                            Artikel 4                             4. Negen jaar na de in artikel 11 , lid 1 , genoemde da­
                                                                  tum dienen alle vularmen bij alle terminals zodanig te
      Vullen en ledigen van mobiele tanks bij terminals           zijn uitgerust dat zij aan de overeenkomstig de in artikel
1.       Het totale jaarlijkse verlies aan benzine door het       8 bedoelde procedure voor het vullen langs de onder­
vullen en ledigen van mobiele tanks bij terminals behoort         zijde te ontwikkelen specificaties voldoen .
niet meer dan 0,005 gewichtspercent van de doorvoer te
bedragen. Om deze doelstelling te bereiken nemen de
Lid- Staten de nodige maatregelen om ervoor zorg te                                          Artikel 5
dragen dat de laad- en losinstallaties overeenkomstig de                                  Mobiele tanks
in bijlage II vermelde technische voorschriften worden
ontworpen en gebruikt.                                            1 . De Lid-Staten nemen de nodige maatregelen om
                                                                  ervoor zorg te dragen dat mobiele tanks overeenkomstig
De Lid-Staten kunnen andere technische maatregelen ter            de volgende voorschriften worden ontworpen en ge­
                                                                  bruikt :
vermindering van het benzineverlies goedkeuren dan die
welke in bijlage II zijn beschreven, indien van die maat­
regelen wordt aangetoond dat zij minstens even doeltref­          a) mobiele tanks dienen zodanig te worden ontworpen
fend zijn .
                                                                      en gebruikt dat na het lossen van de benzine de rest­
                                                                      dampen in de tank blijven ;
De Lid-Staten kunnen strengere maatregelen voorschrij­
ven voor geografische gebieden waar wordt vastgesteld
dat dergelijke maatregelen vanwege bijzondere lokale of           b) mobiele tanks van waaruit benzine aan tankstations
regionale omstandigheden voor de bescherming van de                   wordt geleverd , dienen zodanig te worden ontworpen
gezondheid van de mens of voor de bescherming van het                 en gebruikt dat zij retourdampen uit de opslaginstal­
milieu noodzakelijk zijn. De Lid-Staten lichten de an­                laties van de tankstations kunnen opvangen en op­
dere Lid-Staten en de Commissie in over de bijzondere                 slaan ;
maatregelen die zij voornemens zijn vast te stellen alsook
over de deze maatregelen rechtvaardigende redenen.                c) behalve voor de afvoer via de veiligheidsklep moeten
                                                                      de onder a) en b) genoemde dampen in de mobiele
Alle terminals dienen met minstens één, aan de overeen­               tank opgeslagen blijven totdat bij de terminal wordt
komstig de in artikel 8 bedoelde procedure voor het vul­               herladen . Wanneer de mobiele tank na het lossen van
len langs de onderzijde te ontwikkelen specificaties be­               de benzine vervolgens voor andere produkten dan
antwoordende vularm te worden uitgerust.                              VOC's wordt gebruikt, mag op plaatsen waar de ge­
                                                                       zondheid van de mens, noch het milieu gevaar loopt,
                                                                       ontluchting toegestaan worden ;
2.       Het in lid 1 bepaalde is van toepassing
a) voor nieuwe installaties : met ingang van de in artikel        d) de dampdichtheid van tankwagens dient ten minste
      11 , lid 1 , genoemde datum, voor het laden van tank­            om de drie maanden met een drukproef te worden
     wagens en /of tankwagons ;                                        getest ;
 ---pagebreak--- Nr. C 227 / 6                           Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                  3 . 9 . 92
e) de juiste werking van de vacuum-drukkleppen van                 c) voor bestaande tankstations met een grotere doorvoer
   alle mobiele tanks dient ten minste om de zes maan­                 dan 200 mVjaar : zes jaar na de in artikel 11 , lid 1 ,
   den te worden gecontroleerd.                                        genoemde datum ;
                                                                   d) voor de overige bestaande tankstations : negen jaar na
2.    Het in lid 1 bepaalde is van toepassing                          de in artikel 11 , lid 1 , genoemde datum .
                                                                                                Artikel 7
a) voor nieuwe tankwagens en tankwagons : met ingang
   van de in artikel 11 , lid 1 , genoemde datum ;                                   Wijziging van de bijlagen
                                                                   De wijzigingen die nodig zijn voor aanpassing van de
                                                                  bijlagen van deze richtlijn aan de technische vooruit­
b) voor nieuwe schepen en lichters en voor bestaande              gang, dienen te worden vastgesteld overeenkomstig de
   tankwagens en tankwagons, indien deze worden ge­               procedure van artikel 8 .
   vuld bij een terminal die onder de bepaling van artikel
   4 , lid 1 , valt : drie jaar na de in artikel 11 , lid 1 , ge­
   noemde datum ;                                                                               Artikel 8
                                                                                      Het Raadgevend Comité
c) voor bestaande schepen en lichters : zes jaar na de in          1 . De Commissie zal worden bijgestaan door een co­
   artikel 11 , lid 1 , genoemde datum .                           mité van raadgevende aard dat is samengesteld uit verte­
                                                                   genwoordigers van de Lid-Staten en wordt voorgezeten
                                                                   door een vertegenwoordiger van de Commissie .
                             Artikel 6
                                                                   2 . De vertegenwoordiger van de Commissie legt aan
     Het vullen van opslaginstallaties bij tankstations            het Comité een ontwerp voor van de te nemen maatrege­
1 . Het totale jaarlijkse benzineverlies door het vullen           len. Het Comité brengt binnen een termijn die de voor­
van de opslaginstallaties bij tankstations mag niet meer           zitter kan vaststellen naar gelang van de urgentie van de
dan 0,01 gewichtspercent van de doorvoer bedragen. Om              materie advies uit over dit ontwerp, zo nodig door mid­
deze doelstellingen te bereiken nemen de Lid-Staten de             del van stemming.
nodige maatregelen om ervoor zorg te dragen dat de
vul- en opslaginstallaties overeenkomstig de technische
voorschriften van bijlage III worden ontworpen en ge­              3 . Het advies wordt in de notulen opgenomen ; voorts
bruikt.                                                            heeft iedere Lid-Staat het recht te verzoeken dat zijn
                                                                   standpunt in de notulen wordt opgenomen.
De Lid-Staten kunnen andere technische maatregelen ter             4 . De Commissie houdt zoveel mogelijk rekening met
vermindering van het benzineverlies bij tankstations               het door het Comité uitgebrachte advies . Zij brengt het
goedkeuren dan die welke in bijlage III zijn beschreven,           Comité op de hoogte van de wijze waarop zij rekening
indien van die maatregelen wordt aangetoond dat zij                heeft gehouden met zijn advies.
minstens even doeltreffend zijn .
                                                                                                Artikel 9
2.     Het in lid 1 bepaalde is van toepassing                                         Toezicht en rapportage
                                                                   1 . Om de drie jaar en voor het eerst drie jaar na de in
                                                                   artikel 11 , lid 1 , genoemde datum dienen de Lid-Staten
a) voor nieuwe tankstations : met ingang van de in arti­           bij de Commissie een verslag in betreffende de aan deze
   kel 11 , lid 1 , genoemde datum ;                               richtlijn gegeven uitvoering. Het rapport wordt opgesteld
                                                                   aan de hand van een vragenlijst die, respectievelijk van
                                                                   een schema dat de Commissie zes maanden vóór ge­
b) voor bestaande tankstations met een grotere doorvoer            noemde datum aan de Lid-Staten doet toekomen .
   dan 500 mVjaar, en voor bestaande, onder perma­
   nente woningen of bedrijfsruimten gevestigde tanksta­
   tions, ongeacht de doorvoer daarvan, wanneer deze               2 . De Commissie publiceert om de drie jaar en voor
   zich op plaatsen bevinden waar snelheidsbeperkingen             het eerst vijf jaar na de in artikel 11 , lid 1 , genoemde
   voor de bebouwde kom gelden : drie jaar na de in ar­            datum een verslag over de aan de richtlijn gegeven uit­
   tikel 11 , lid 1 , genoemde datum ;                            voering.
 ---pagebreak--- 3 . 9 . 92                               Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                  Nr. C 227 /7
                            Artikel 10                                    Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen aannemen,
                                                                          wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijn
                     Belasting op benzine                                 verwezen, of wordt hiernaar verwezen bij de officiële be­
In verband met accijnzen en andere belastingen op mine­                   kendmaking van die bepalingen. De regels voor deze
rale oliën wordt de terugwinning van brandstof uit dam­                   verwijzing worden vastgesteld door de Lid-Staten .
pen en de terugvoer daarvan in voorraden niet als pro­
duktie van minerale oliën beschouwd .                                     2.     De Lid-Staten delen de Commissie de tekst van de
                                                                          bepalingen van intern recht mede die zij op het onder
                            Artikel 11                                    deze richtlijn vallende gebied vaststellen .
                Omzetting in nationaal recht                                                       Artikel 12
1 . De Lid-Staten doen uiterlijk op 31 december 1994                                        Bestemming van de richtlijn
de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in
werking treden om aan deze richtlijn te voldoen.                          Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .
                                                                 BIJLAGE I
                                             Voorschriften voor opslaginstallaties bij terminals
             1 . De buitenwand en het dak van bovengrondse tanks dienen te worden geschilderd met een licht ge­
                 kleurde verf met een totale stralingshittereflectie van 70 % of meer.
             2 . Tanks met een uitwendig drijvend dak dienen te worden voorzien van een primaire afdichting om de
                 ringvormige ruimte tussen de tankwand en de buitenste rand van het drijvende dak af te dichten en van
                 een secundaire afdichting die boven de primaire afdichting is aangebracht. De afdichtingen dienen er­
                 voor zorg te dragen dat de totale dampdichtheid 95 °/o of meer is dan die van een tank met vast dak
                 zonder dampdichte voorzieningen .
             3 . Tanks met vaste daken dienen
                 — te zijn voorzien van een inwendig drijvend dak met een primaire afdichting die een totale damp­
                      dichtheid van 90 % of meer garandeert in vergelijking met een tank met een vast dak zonder damp­
                      dichte voorzieningen, of
                 — aangesloten te zijn via een verbindingspijp op een dampterugwinningseenheid overeenkomstig de
                      voorschriften van bijlage II.
                                                                BIJLAGE II
                                               Voorschriften voor vulinstallaties bij terminals
             1 . Verplaatsingsdampen uit mobiele tanks die worden gevuld dienen te worden teruggevoerd via een
                 dampdichte leiding naar een dampterugwinningseenheid voor recyclering bij de terminal .
                 Bij terminals waar schepen of lichters worden geladen kan een dampterugwinningseenheid worden ver­
                 vangen door een dampverbrandingseenheid wanneer dampterugwinning onveilig of technisch onmoge­
                 lijk is vanwege de hoeveelheden retourdamp . De voorschriften voor de uitstoot in de atmosfeer van de
                 dampterugwinningseenheid zijn eveneens van toepassing op de dampverbrandingseenheid.
            2 . De gemiddelde concentratie VOC's in de afvoer van de dampterugwinningseenheid — gecorrigeerd
                 voor de verdunning tijdens de behandeling — mag niet meer dan 35 g/Nm ' gedurende een uur bedra­
                 gen .
                 De metingen moeten gedurende een volle werkdag (minimaal 7 uur) van normale doorvoer worden
                 verricht .
 ---pagebreak--- Nr. C 227 / 8                            Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen                                    3 . 9 . 92
                  De metingen kunnen continu of intermitterend zijn. Als intermitterende metingen worden verricht, moe­
                  ten ten minste vier metingen per uur worden gedaan.
                  De totale meetfout als gevolg van de gebruikte apparatuur, het kalibratiegas en de toegepaste procedure
                  mag niet meer dan 10 % van de gemeten waarde bedragen.
                  Met de gebruikte apparatuur moeten concentraties van slechts 3 g/Nm3 kunnen worden gemeten.
                  De nauwkeurigheid moet minstens 95 % van de gemeten waarde bedragen.
              3 . De aansluitingen en pijpleidingen moeten minstens om de drie maanden op lekken worden gecontro­
                  leerd .
              4 . De vulwerkzaamheden moeten onmiddellijk worden gestaakt in geval van een benzine- of damplek. De
                  uitrusting om een dergelijke afsluiting tot stand te brengen, moet op het vulportaal zijn geplaatst.
              5 . Tankwagens moeten via de onderzijde worden gevuld.
              6. Wanneer het laden via de bovenzijde van mobiele tanks toegestaan is, dient het uiteinde van de vularm
                  dichtbij de onderzijde van de mobiele tank te worden gehouden om spatten tijdens het laden te voorko­
                  men .
                                                                 BIJLAGE III
                                       Voorschriften voor vul- en opslaginstallaties bij tankstations
              1 . Dampen die worden verplaatst door het vullen van benzine in opslaginstallaties bij tankstations dienen
                  te worden teruggevoerd via een dampdichte leiding naar de mobiele tank van waaruit de benzine wordt
                  geleverd.
              2 . De vulwerkzaamheden dienen onmiddellijk te worden gestaakt zodra zich een damplek voordoet.