CELEX: 51974PC0895
Language: da
Date: 1974-06-20
Title: FORSLAG TIL RÅDETS DIREKTIV OM TILNÆRMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM BREMSEAPPARATER FOR HJULTRAKTORER I LAND- OG SKOVBRUG#FORSLAG TIL RÅDETS DIREKTIV OM TILNÆRMELSE AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM MONTERING AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ HJULTRAKTORER I LAND- OG SKOVBRUG (forelagt Rådet af Kommissionen)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (74) 895
Vol. 1974/0140
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak--- LOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABE!
                                    KOM(74)895 endelig udg.
                                    Bruxelles , den 20 . juni 1974
                FORSLAG TIL RÅDETS DIREKTIV OM TIL­
                NÆRMELSE AP MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING
                OM BREMSEAPPARATER FOR HJULTRAKTORER I
                LAND- OG SKOVBRUG
                FORSLAG TIL RÅDETS DIREKTIV OM TILNÆRMELSE
                AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM MONTERING
                AF LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ HJULTRAKTORER I
                LAND- OG SKOVBRUG
                     ( forelagt Rådet af Kommissionen )
   K0M(74 ) 895 endelig udg .
 ---pagebreak---            ■ : FORSLAG TIL RåCZTS HTRMTIV
OM TIUTÆtMELSS AF MEBLE4SSTATERLTE3 LOV-
GI V1TIITG OM EREKSEAFPARATER FCR EJUIÆRAKTORER
I LAND- OG SKOVBRUG
 ---pagebreak--- Dette forslag til direktiv ind~år i rammerne af den frunjanrGML.de for
fællesskabstypegodkendelse , som var genstand for Rådets direktiv af 4 «
marts 1974"^ •
Det drejer sig om tekniske forskrifter for konstruktion og afprøvning
vedrorende brems apparater på hjultraktorer i land- og skovbrug .
Direktivet gælder for hjultraktorer i land- og skovbrug med en konstruk­
tivt bestemt naksimalhastighcd mellem 6 km/t og 25 km/t . Dette gyldigheds­
område er i øvrigt det , som er fastsat i direktivet on godkendelse (arti­
kel l ).
Artikel 2 indforer forskrifterne vedrørende bremseapparater i fremgangs­
måden for fællesskabstypegodkendelse .
Da visse nye medlemsstater ikke i øjeblikket har bestemmelser for national
godkendelse , er det nødvendigt at fastsætte bestemmelser , der gur det »nu-
ligt at sikre , at "traktorer der opfylder forskrifterne i dette direktiv
kan benyttes i disse stater ( artikel 3 ).
Artikel 4 opfylder et sikkerhedshensyn , idet det foreskriver , at ændrin­
ger , der udfores på visse af en traktors bestanddele eller karakteristika ,
kan medføre en ny kontrol og eventuelt udarbejdelse af en ny proverappert .
Det er den myndighed , der udsteder godkendelsen , der vurderer on ændrin­
gerne – som meddeles af fabrikanten – nødvendiggør en ny kontrol og son
konsekvens heraf udarbejdelsen af en ny prøverapport . Fortegnelse over
de bestanddele eller karakteristika , som indvirker på bremseapparatets
effekt , findes i bilag I.
Artikel 5 fartsætter fremgangsmåden for tilpasning af bilagets forskrifter
til den tekniske udvikling. Denne fremgangsmåde er beskrevet i artikel 13
i Rådets direktiv af 4 « marts 1974 c® godkendelse af h jultraktorer i land-
og skovbrug .
1 ) EFT nr . L 84 af 28.3.1974 , s . 10 .
 ---pagebreak--- Artikel 6 fastsætter cn dobbelt frist . For udløbet af den forste frist
er medlemsstaterne forpligtet til at godkende og at offentliggøres de
foranstaltninger , der er nødvendige for at efterkomne direktivet . Den
anden frist bestemmer den dato , fra hvilken alle medlemsstaterne samtidig
skal tage de falles regler i anvendelse (artikel 6 , paragraf l ).
Endelig skal Kommissionen   i tide    informeres om ethvert forslag til
bestemmelser udarbejdet af medlemsstaterne inden for det område , som
direktivet omhandler . Disse oplysninger skal gøre det muligt for Kom­
missionen i givet fald at udtrykke sine bemærkninger med hensyn til disse
forslag (artikel 6 , paragraf 2 ).
De tekniske bilag omfatter adskillige definitioner , fremgangsmåden ved
EØF-standardtypegodkendelse , de almindelige og de særlige konstruktions-
og afprøvningsspecifilcationer for de forskellige typer af bremseapparater
samt eksempel på formular ? vod hvilken de myndigheder , der bevilger eller
nægter godkendelse med hensyn til bremseapparat , giver supplerende oplys­
ninger på det skema , som er fastsat i direktiv for standardtypegodkendelse .
For et problem har det imidlertid ikke varet muligt at finde en løsning ,
som har kunnet opnå en gunstig udtalelse fra alle de sagkyndige i arbejds­
gruppen " traktorer og landbrugsmaskiner5' . Specielt har de franske og ita­
lienske sagkyndige erklæret sig som modstandere af krav om en parkerings-
bremse , der er fuldstændig uafhængig af driftsbr omsen på traktorer , der
er udstyret med et rent mekanisk clriftbremseapparat omfattende en bremse-
transmission bestående udelukkende af stive enkeltdele . I det tilfælde er
det muligt at betragte driftbremseapparatets transmissionssystem som ikke
værende udsat for brud og som værende ligeså pålideligt som de bestand­
dele , der udgør et mekanisk styreapparat for køretøjet . I konsekvens heraf
skulle man kunne tillade , at en driftbremses mekaniske transmission indgår
i parkeringsbrensviapparatets transmission . De samme sagkyndige var på den
anden side ikke imod , at bet j eningsanordningeme for drift- og parkerings-
bremseapparatet er uafhængige af hinanden , og at en bremseeffekt fremkaldes
 ---pagebreak--- vod aktivering af parkeringsbrensens bet j cningsanordning. Konnissionen
 har ikke kunnet følge denne losning, idet de andre Qedlensstaters sag­
 kyndige i det store og hele er gået ind for det forslag, son er angivet
 i punkt 4*2.2.2 . i bilag I 5 et forslag, der er strengere hvad angår for­
 skrifterne vedrørende bremseapparaternes karakteristika , nen son inøde-
 konrner et hensyn til større klarhed i disse forskrifter og således en
 forøget sikkerhed .
 BKRTX-r iiF
«η-ν .05
                                03 VW      OTOTIOMISKE OG·ΐα·'SOCIALE
                                   βΑ(Μΐ9 «ϋί ·ΜΜί·Α.          . ι « ΙΙ.1 ·
                                                                            UDVALG
                                                                               ι·Τ
 I hon^.cld til b^stenneljeme i artikel 100 , andet afsnit , er disse to
 instansers udtalelse nødvendig .
 ---pagebreak--- RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR
under henvisning til traktaten om oprettelse q,f Dat europæiske økonomiske
Fællesskab , særlig artikel 100 ,
under henvisning til forslag fra Komissionen ,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlament et ,
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg , og
ud fra følgende betragtninger s
De tekniske forskrifter , son traktorer skal opfylde ifolge de enkelte
medlemsstaters lovgivning , omfatter blandt andet bremseapparaternes
de tekniske forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstats
derfor må alle medlemsstater - enten ved siden af eller i stedet for
deres nuværende ordning - gennemfare ensartede bestemmelser , navnlig
med henblik pr,, at 33F- standardtyp egodkende 1 ce i henhold til Rådets di­
rektiv af 4 « marts 1974 om godkendelse af hjultraktorer i land- og skov-
brug(x) kan gennemføres for alle traktortypers
de harmoniserede bestemmelser har til hovedformål at sikre færdselssik­
kerheden og arbejdssikkerheden i hele Fællesskabets område ;
tilnærmelsen af de nationale lovgivninger om traktorer omfatter en gen­
sidig anerkendelse mellem medlemsstaterne af de kontrolforanstaltninger j
som hver af dem iværksætter på basis af de fælles forskrifter . Et sådant
system kræver for at fungere godt , at disse forskrifter benyttes fra
samme dato af alle medlemsstaterne –
(x) EFT nr . L 84 af 28.3.1974 , s . 10 .
 ---pagebreak---                                    - 2 -
UE3TEDT P0LGE1DE DIREKTIVï
                                 Ar^ikcl 1
1 . Ved ( landbrugs- eller skovbrugs-) traktor forstås ethvert motordrevet
køretøj , ned hjul eller ned "bælter , der har nindst to aksler , og hvis
funktion i det væsentlige ligger i dets trækkraft , og son er særlig kon­
strueret til at trække , skubbe , bære eller drive visse redskaber , maskiner
eller påhængskøretø jer bestent til benyttelse i landbruge- eller skov-
brugsbedrifter . Det kan være indrettet til transport af gods     og ledsagere .
2 . Dette direktiv finder lorn anvendelse på de i stykke 1 definerede trak­
torer , der er forsynet ned dæk , og som har to aksler og en konstruktivt
bestent naksinalhastighed på mellem 6 km/t og 25 km/t .
                                 Artikel 2
Modi ems staterne kan ikke nægte EØF-standardtypegodkendelse eller national
godkendelse af en traktor af grunde , der vedrører dens brenseapparat ,
hvis denne traktor er udstyret med de anordninger , der er fastlagt i bilag
I til IV , og hvis disse anordninger er i overensstennelse ned de i disse
bilag anførte forskrifter .
                                 Artnkel 3
Medlemsstaterne kan ikke af grunde , der vedrører traktorers brenseapparat ,
nægte indregistrering eller forbyde salg , ibrugtagning eller benyttelse
af disse , hvis traktorerne er udstyret ned de anordninger , son er fastlagt
i bilag I til IV , og hvis disse anordninger er i overensstemmelse ned de
i disse bilag anførte forskrifter .
                                 Artikel 4
Den nedlemsstat , son har udstedt EØP-standardtypegodkendelsen , træffer
alle nødvendige foranstaltninger for at holde sig underrettet om enhver
ændring af en af de bestanddele eller et af de karakteristika , son bilag
I , punkt 1.1 omhandler . De kompetente myndigheder i denne medlemsstat
afgør , on der på den ændrede traktortype skal udføres nye afprøvninger
efterfulgt af udarbejdelsen af en ny prøverapport .
I det tilfælde hvor afprøvningerne viser , at forskrifterne i dette di­
rektiv ikke er opfyldt , kan ændringen i1dec godkendes .
 ---pagebreak---                                  - 3 -
                                Artik el 5
Ændringer , son er nodvendige for c.t tilpasse bilagenes bestormelser
til den tekniske udvikling , gennemfares i overensstemmelse ned den
fremgangsmåde , der er fastsat i artikel 13 i Rådets direktiv af 4 »
marts 1974     tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse
af hjultraktorer i land- og skovbrug .
                                Artike l 6
1 . Medlemsstaterne vedtager og offentliggør de nødvendige bestemmelser
for at efterkomme dette direktiv inden 1 . oktober 1975 og underretter
stråles Kommissionen derom .
Medlemsstaterne satter disse bestemmelser i kraft fra 1 . oktober 197^ •
2 . Medlemsstaterne drager omsorg for , at Kommissionen underrettes om
ethvert udkast til bestemmelser af administrativ eller lovmæssig karak­
ter , som medlemsstaterne har til hensigt at vedtage inden for det område ,
hvor direktivet galder , i så god tid , at denne kan fremsætte sine even­
tuelle bemærkninger dertil .
                                Artikel 7
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
 ---pagebreak---                                    BILA.G I
DSFlNlTIOim, ilTSøOLIING OK aø?-ST/JTO/JU}TYPEGOI(Ka*I)ELSE, EØP-ST^JD/ÆD -
TYPECK^J^KB'TSIILSE^ jCOFSTPJJKTl OK?- OG MOIITERIHGSTORSICniPTER
1.         JP^XITT TI OITTOR
            I forbindeise ned dette direktiv forstås s
1.1 .
            som traktortype Ked hensyn til "bromseapparat e"fr'? y "traktorer
           nollem Hvilke der ikke er væsentlige forskelle; sådanne for–
            skelle kan særligt være følgendes
   *        egenvægt f som defineret i punkt I»l8 i det efterfølgendef
   • 1.2 . totalvægt , som defineret i punkt 1.16 i det efterfølgende ,
  • 1.3 «  fordeling af egenvægt ,
  • 1.4 »  teknisk tilladt akseltryk for hver aksel ,
  . 1.5 .  den konstruktivt bestemte maksinialhastighed ,
  . 1.6 . br ens eapparat af forskellig type ( især tilstedeværelse eller
           ikke af udstyr til "bremsning af et påhængskøretøj ) ,
  . 1.7 .  antal og placering af afbremsede aksler ,
  . 1.8 . motortype ,
  . 1.9 *  samlet udveksling i krafttransmissionssystemet svarende til
           maksimalha sti gh ed ,
 .. 1.10 . dækkenes dimensioner j
  .2.      ved bremseapparat s den kombination af dele , hvis funktion er at
           nedsætte en kørende traktors hastighed , at bringe den til stands­
           ning eller at holde den standset , når den allerede er standset ;
           denne funktion er uddybet i nedenstående stk . 4.1*2 . Bremseappa-
           ratet består af bet jenings organ et , bremsetransmissionen og selve
           brensen |
1.3 .      ved variabel bremsning en bremsning, hvorved inden for bremse-
           apparatets normale virkeområde , både når bremserne tilspærides
           og slækkes ,
1.3.1 .    foreren til enhver tid ved påvirkning af bet jeningsorganet kan
           øge eller mindske brensekraften,
1.3.2 .    bremsekraften virker i samme retning som påvirkningen af bet je-
           ningsorganet ( ensrettet ) j
1.3.3 .    det er let at opnå en tilstrækkeligt fintmærkende aftrapning af
           bremsekraft ens
 ---pagebreak---                                   - 2 -
1.4 .   ved " bet jeningsanordning" den anordning , dor direkte aktiveres
        af foreren for at*~der tilføres "br ensetransni s si onen den nødven­
        dige energi -til arennnirg , eller til kontrol af denne . Denne
        energi kan enten ver c førerens muskel energi eller en anden ener­
        gikilde kontrolleret af føreren , eller i givet fald påhængskøre-
        tøjets kinetiske energi eller en kombination af disse forskellige
        energiformers
1.5 *   ved " transmissionen'' det system af delo mellem bet jeningsanord-
        ningen og bremsen der forbinder dan på funktionel måde . Transmis­
        sionen kan være mekanisk , hydraulisk , pneumatisk , elektrisk eller
        blandet . Uår bremsningen helt eller delvis sker ved hjælp af en
        energikilde , der er uafhængig af føreren , men som styres af ham ,
        anses energibeholderen son en del af transmissionen ;
1.6 .   ved " bremse" det system i hvilket de kræfter , der medvirker trak­
        torens bevægelse , udvikles . Bremsen kan være en fr_ktionsbremsc ,
        når kræfterne opstår ved friktion mellem to dele der bevæger sig
        i forhold til hinanden og som begge udgør en del i traktoren )
        elektrisk bremse ( når kræfterne opstår ved en elektromagnetisk
        virkning mellem to dele , der bevæger sig i forhold til hinanden ,
        som ikke berører hinanden , og som begge udgør en del i traktoren ) ,
        væskebremse ( når kræfterne udvikles ved indvirkning af en væske
        som befinder sig r.ellem to dele , der bevæger sig i forhold til
        hinanden og som begge udgør en del i traktoren ), motorbremse'
        ( når kræfterne fremkommer vod cn kunstig forøgelse af motorens
        brernnen.de virkning der overføres til hjulene ).
        Ki anordning , som mekanisk blokerer traktorens krafttransmission ,
        men som ikke kan udnyttes , når traktoren er i bevægelse , anses
        for en parkeringsbremsej
1.7 «   ved " forskelligartede brer.seapparater", apparater mellem hvilke
        der er \ æsentli£e~forskelle' sådanne forskelle kan særligt være ;
1.7»1 . apparater hvis bestanddele har forskellige karakteristika ,
I.7.2 . apparater for hvilke egenskaberne for et materiale , der udgør
        en eller anden komponent , er forskellige , eller hvis komponenter
        har en fra hinanden afvigende form eller størrelse ,
1.7«3 . apparater hvis bestanddele er forskelligt kombinerede ;
 ---pagebreak---                                   - 3 -
1.8 .    ved "komponent af brenseapparat" en af de komponenter , def
         tilsaiimen udgør~"hele brenseapparatet ;
1.9 «    ved "kontinuert bremsning" bremsning af forbundne koretøjer
         ( traktorer plus trukne Køretajer ) ved hjælp af et apparat med
         følgende karakteristikas
1.9.1 «  et enkelt bet jeningsorgan , som føreren fra sit førersode akti­
         verer variabelt ved en enkelt bevngelse ,
1.9.2 .  energien , der er påkrævet til bremsning af de forbundne køre­
         tøjer frembringes af en og samme energikilde ( som kan være føre­
         rens muskelkraft ) ,
1.9*3 .  brenseapparatet fremkalder samtidig eller korrekt forskudt
         bremsning af de enkelte med hinanden forbundne køretøjer uden
         hensyn til deres indbyrdes stilling^
1.10 .   ved " semi-kontinuert bremsning", bremsning af de forbundne køre­
         tøjer ( traktorer plus~truluie Køretøjer) ved hjælp af et apparat
         med følgende karakteristikas
1.10.1 . e.t enkelt bet jeningsorgan son føreren fra sit førersæde aktiverer
         variabelt ved en enkelt bevægelse ,
1.10.2 . energien, der er påkrævet til at bremse de ned hinanden forbundne
         køretc jer , hidrører fra to sarski 1te energikilder (hvoraf den
         ene kan vare førerens muskelkraft ),
1.10.3 « bremseapparatet fremkalder samtidig eller korrekt forskudt
         bremsning af de enkelte med hinanden forbundne køretøjer uden
         hensyn til deres indbyrdes stillingj
1.11 «   ved "uafhængig assisteret bremsning" bremsning af de forbundne
         køretøjer" ( traktor plus""trukne Køretøjer ) ved hjælp af anordnin­
         ger , son udviser følgende karakteristikas        ...
1.11»1 . bet jeningsorganet til traktorens bremse er uafhængigt af'betje-
         ningsorganet til påhængskøretø jernes bremsning. Dette sidste
         bet jeningsorgan er dog altid monteret på traktoren, så det let
         kan aktiveres af føreren fra førers^dotj
1.11.2 . den energi , der bruges til bremsning af påhængskøretøjerne , kan
         ikke være førerens muskelkrafts
 ---pagebreak---                                    - 4 -
1.12 .   ved "uafhængig bronsninsj' bremsning af do f orbundne koretøjer
         ved hjælp~af apparater sorn udviser følgende karakteristikas
1.12.1 . "bet jeningsorganet til traktorens bremse er uafiisngigt af betje­
         nings organ et til påhængskøretøjernes bremsning . Dette sidste
         bet jeningsoi-gan er dog altid monteret på traktoren , så det let
         kan aktivores af foreren fra førersædet ,
1.12.1 . den energi , der bruges ved bremsning af påhængskøretø jerne , er
         førerens muskelkraft 5
1.13 .   ved "autonat i sk bremsning" bremsning, hvor påhængskøretøjet/
         påhængskøretøjerne trenses automatisk , når de forbundne køre­
         tøjer skilles , også ved brud på tilkoblingen , uden at bremsevirk–
         ningen for den resterende del af de med hinanden forbundne køre­
         tøjer ophævesj
1.14 «   ved " påløbsbrensning" bremsning ved udnyttelse af de kræfter , der
         udvikles ved , at påhængskøretøjet bevæger sig frem mod det træk­
         kende køretøj |
1.15 .   ved "belastet traktor", medmindre andet er angivet , en t ralet or ,
         der er lastet" op til " totalvægten"!
1.16 .   ved " totalvægt" den af fabrikanten angivne teknisk tilladte to­
         talvægt" ( denne kan være højere ond den af de nationale myndig­
         heder fastsatte "tilladte totalvagt" )>
1.17 *   ved "ubelastet tralet or", traktoren i køreklar stand med tanke
         og kølesystem~fyldté,~"med fører vejende 75        uden ledsagere ,
         ekstra udstyr eller belastning^
1.13 .   ved " egenvægt", vægten af traktoren ubelastet .
2.       AHSGGNTUG OM E0F- ST/I'IDARDTYPEG ODIGNDIJLSE
2.1 .    Ansøgningen om EEF-standardtypegodkendelse sleal indgives af
         fabrikanten eller hans repræsentant .
2.2 .    Ansøgningen skal være bilagt nedennævnte dokumenters i tre ek­
         semplarer og med følgende angivelsers
2.2.1 .  Beskrivelse af traktortypen hvad angår angivelserne nævnt i
         punkterne 1.1.1 . til 1.1.10 . herover . De numre cg/eller do
          symboler , der karakteriserer traktortypen , sleal angives ,
 ---pagebreak---   2*2«2 « fortegnelse over de komponentert der udjor brcnseapprxatet «
                Komponent crne skal vsre behørigt identificeredej
  2.2.3 . diagram over bremsec.pparat ot med angivelse af hver komponents
                placering på traktoren , for at nuliggøre lokalisering og iden­
                tificering af de forskellige bestanddele}
  2.3 .         tegninger maksimalt i A4 fomat eller sammenfoldet til dette
                format og i passende målestok skal indleveres til den kontrol–
                myndighed , der varetager typegodkendelsesafprøvningen, hvis
                denne kraver detf
  2.4 .         ©ii traktor, der er repræsentativ for den traktortype , der skal
                typegodkendes , skal stilles til rådighed for den kontro lnyndi Q-
               hed , den varetager typegodkendelsesafprovningen.
  3.
                Eh neddelelsesforniular i overensstemmelse med det monster , der
                findes i bilag V, vedlægges typegodkendelses-ska^aet .
  4.           ICQ1TSTF-UTCTI QITS– OG MOITTI^TNGSFORSPIRIFTliH
  4»1 «        Almindelig
  4.1.1 .      BremgeaT?parat
  4.1 . 1.1 .Bremseapparatet skal vsre således konstrueret og indbygget ,
               at traktoren ved normal anvendelse og trods de optrædende vi­
               brationer opfylder forskrifterne i dette direktiv ,
  4 . 1 . 1.2 .1 srsrdeleshed skal bremseapparatet vsre saledes konstrueret og
               monteret , at det er modstandsdygtigt over for de under driften
               optrædende korrosions– og eldningsfesnomener , der lom afsted­
               komne pludselige tab af bremseeffekt «
  4.1.2 .      Bremseapparatets funkti on                       .
               Bremseapparatet som defineret i punkt 1.2 . ovenfor skal opfylde
               følgende betingelsers
  4.1.2.1 .Irift s or emse
4.1.2.1.1.Driftsbransen skal muliggøre kontrol af traktorens bevagelse
               og standsning af den på en sikker , hurtig og effektiv måde ved
               maksinalhastiglieden med enhver tilladt belastning cg på en
               hvilken som helst hældning, hvor traktoren anvendes . Bremsens
               virkning skal vare variabel . Disse betingelser anses for op­
               fyldt hvis forskrifterne i bilag II er overholdt .
 ---pagebreak---                                     - 6 -
          For er en skal kurine styre brensningai fra sit srxlc og santidig
          "bevare kontrollen ovor traktorens styreapparat ned nindst een
          hånd . Traktorens driftsbrerse !-an bestå af et hajresysten og
           ct venstrecysten . Disse skal kunne kcbles snnaen , så aktivering
          l:an ske ved en enkelt "bevægelse . Henne sanncnkcbling skal atter
          kunne bringes til ophor . Traktorer hvis breusning opnas ved
           styreorganerne kan have to adskilte bet jeningsanordninger , son
          kan VCJTO frakoblet hinanden , når den konstruktivt bestemte nak-
           sinalhastighed ikke overstiger 15 kn/t .
4.1.2.2 . Parkeringsbrensc
          Parkeringsbrensen skal leunne holde koretojet stationært pa
          hældende grund , også nar føreren er fraværende , idet de virk-
           sonne brcuseeler:.ent er fastholdes i brensestilling vod cn an­
          ordning ned rent nokani sk virkning. Dette kan opnås ved hjalp
          af en brense , der virker på krafttransuissionen . Foreren skal
          kunne opnå denne brensning fra sit forerssde.Hn gentagen akti­
          vering for at opnå den fore sier evne effekt er tilladt .
4.2 .     Brensea-'paraternes karakteristika
4.2.1 .   En traktors brensoapparater skal con helhed opfylde de for
          drift sbrensen og parkeringsbreiasen gc;ldende betingelser ,
4.2.2 .   ariftsbrense og purkeringsbremse lian have fulles konponenter ,
          forudsat at de opfylder nedenstående forskrifter :
4.2.2.1 . der skal vsro nindst 2 af hinanden uafhængige bet jeningsorga­
          ner , der med lethed kan nås fra forcrsr:det , også når foreren
          benytter sikkerhedssele ,
4.2.2.2 . brud på enhver del ned undtagelse af selve brenson (i don i
          punkt 1.6 , definerede betydning) olier ethvert andet svigt i-
          driftsbrenseapparatet ( dårlig funktion , hel eller delvis tao-
          ning af en energibeholder ) nå ikke hindre parkeringsbronseappa/-
          ratet , eller den del af driftsbrenseapparatet , son ikke er om­
          fattet af svigt , i at kunne standse traktoren ned en brernsevirk-
          ning, der er nindst ^Cr/o af den værdi , der er foreskrevet i punkt
          2.1.1 . i bilag II .
          len ovciinc3vnte betingelse skal leunne opfyldes gennem en tilbago-
          vsrende bremseeffekt på de hjul , der er anbragt på begge sider
          af traktorens lodrette nidterplan i længderetningen ( uden at 1
          traktoren ændrer sin kørselsretning) .
 ---pagebreak---                                  - 7 -
4«2.3 . Selv når der benyttes energi , der ikke er førerens muskelkraft ,
        kan energikilden vare en enkelt (hydraulikpumpe, luftkompressor
        o sv. ) , men virbenæden af den anordning, der udgør denne kilde ,
        skal give fuld sikkerhedsgaranti ,
4.2.4 « dri ft s"bremseapparat et skal virke på mindst 6n aksels hjul ,
4.2.5 . driftsbremseapparatets breiasekraft skal fordeles mellem samme
        alcsels hjul på synmetrisk måde med hensyn til traktorens lod­
        rette nidterplan' i længderetningen ,
4»2.6 . driftsbremsep,pparatet og parkeringsbremseapparatet skal virke
        på bremseflader , der er forbundet permanent til hjulene ved
        tilstrækkeligt kraftige fastgørelseselemer.ter . ( ingen af disse
        overflader må kunne skilles fra hjulene ).
        Når bremsningen udøves på en enkelt aksel , må differentialet
        ikke være anbragt mellem driftsbremsen og hjulet . Når breos-
        ningen udøves på to, aksler v kan differentialet vore placeret
        mellem driftsbremsen og hjulet på en af de to aksler ,
4.2.7 . breciseslid skal kunne udlignes på nem måde gennem et manuelt
        eller automatisk justerings system . Yderligere skal betjenings-
        anordningen , bremsetransnissionens bestanddele og bremserne
        besidde en sådan vandringsreserve , at bremsekraften er sikret
        uden øjeblikkelig justering, når "bremserne bliver varæ , og
        når brensebelægningerne har nået en vis grad af slid,
4.2.8 . i hydrauliske brenseapparater skal åbningerne til fyldning af
        væskebeholderne være let tilgængelige . Beholdere der indeholder
        overskydende væske skal være således beskafne , at det er muligt
        uden at åbne dem at kontrollere væskeniveauet deri ,
 ---pagebreak--- enhver traktor ned en bremse , der aktiveres ved hjælp af en
energibeholdning , skal - hvis "bremsning ned den krævede effekt
ilde o er mulig uden den oplagrede energis medvirken – foruden med
et manometer være forsket med en optisk eller akustisk ^ lam-
anordning, der giver signal , når energien i nogen del af appa­
ratet , der ligger far bremseventilen , falder til 6f$ af normal-
værdien eller derunder . Denne anordning skal vare direkte og
permanent forbundet med apparatet ,
uanset kravene i henhold til punkt 4 • 1 • 2 . 1 . skal energibehold-
ningen , når en hjælpekraft er nodvendig for et bremseapparat s
funktion , vnre afpasset således , at bremsevirkningen , hvis mo­
toren går i stå , er tilstrækkeligt til at standse koretojet
son foreskrevetf
don nødvendige energi til traktorens hjælpeudstyr må kun
kunne tages fra energibeholdningen , når brenseapparatets energi-
beholdning ikke herved , selv når energikilden svigter , kan synke
under den i punkt 4 * 2.9 * herover fastsatte værdi .
 ---pagebreak---                                 BIL/.G II
BRK'ISSPRØVER OG BRUÆSEAPPARATERIIIiS VIRKNING
1.            ERI2I3EPR07ER
1.1 .         Alnindelirt
1*1«1 »       Et "brenseapparats effekt er "baseret på nåling af iniddolretar–
              dationen under normale driftsbetingelser .
1.1.2 ,       Ved typegodkendelse af enhver traktor nåles brenseeffekten ved
              prøver på vej . Tisse prøver skal udføres under følgende be­
              tingelser *
1.1.2.1 .     Traktoren skal være belastet som foreskrevet i forbindelse
              med den enkelte pr O ve | oplysning OQ belastningstilstanden skal
              gives i prøverapportenj
1.1.2.2 .     under prøverne må den kraft , der udøves på betjeningsorganerne
              for at opnå den foreskrevne effekt ikke overstige 60 kg for pø-
              daler og 40 kg for håndbetjente greb !
1.1.2.3 «     prøvestrældningen skal have en overflade , der giver gode frik-
              tionsforholdj
1.1 . 2.4 «   prøverne skal    kunne finde sted, uden at vind kan påvirke
              resultaternej
1.1.2.5 .     ved prøvernes begyndelse skal dækkene være kolde og være op-
              pumpet til det foreskrevne tryk ved den faktiske belastning
              af de standsede hjul !                •
1.1.2.6 .     den krævede bremseeffekt skal opnås, uden at hjulene blokerer ,
              uden at traktoren ændrer bevægelsesretning"og uden unormale
              vibrationer .
1.1.3 .     . Under prøverne er traktoren udstyret med de eventuelle bremse-
              apparater , som fabrikanten har bestemt for de trukne køretøjer ,
              som defineret i punkterne 1.9 « » 1*10 . r 1.11 . og 1.13 * i bilag
              I.
1.2 .         Prøver af type 0
              (normale effektprøver med kolde bremser)
1.2.1 .       Almindeligt
1.2.1.1 .     Bremserne skal være kolde . Si bremse anses som varende kold,
              hvis en af følgende betingelser er opfyldt s
1.2.1.1.1 . temperaturen målt på skiven eller på ydersiden af tromlen
              er mindre end 100 C ,
1.2.1.1.2 . tonperaturen ved komplet indbyggede bremser, indbefattet
              bremser nedsænket i olie målt på ydersiden af huset er mindre
              end 50°C |
1.2.1.1.3 . bremserne ikke har været benyttet inden for en time.
 ---pagebreak---                                    - 2 -
1.2.1.2 .     Under bremseprøven cd ikko-aforensede aksler , når disso kan
              frakobles , ikke være "tilsluttet de afbrensede aksler .
1.2.1.3 .     Proven skal udfores under følgende betingelsers
1.2.1 . 3*1 « Traktoren skal belastes med sin teknisk tillc.dtc totalvagt ,
              ned den ikke-afbrensede aksel belastet med sin teknisk tilladte
              totalvagt , og hjulene på den afbremsede aksel udstyret med dak
              af de storste af fabrikanten tilladte dimensioner . For trak­
              torer med bremsning på alle hjul skal den foreste aksel vcsre
              belastet med sin teknisk tilladte totalvagts
1.2.1.3.2 . proven skal gentages med en ikke belastet traktor , der kun
              bsrer foreren og eventuelt en person til at folge provens
              resultater , og skal udfares med traktoren udstyret med dsk
              af de storste dimensioner ^
1.2.1.3.3 . dé grsnser , der er foreskrevet for den minimale bremseeffekt ,
              dels for proven mod ikke belastet traktor , dels for proven med
              belastet traktor , er så-danne , der er angivet i punkt 2.1.1 .
              herunder |
1.2.1 . 3«4 « provestrækningen skal være vandret .
1.2.2 .       Prcver af type 0 skal udfores :
1.2.2.1 .     Ved den konstruktivt bestemte maksimalhastighed ned motor
              frakobl et 5
1.2.2.2 .     en margin på – lOfo er tilladt , hvad angår hastigheden under
              proven ?
1.2 . 2.3 «   den minimalt krævede brenseeffekt skal opnås .
1.3 »         Prove af type I
              (afprovning af bremseeffekt ens fald)
1.3.1 .       For belastede traktorer foretages proverne på en sådan måde ,
              at energiomsætningen svarer til den , som ville fremkomme i
              sammo tidsrum ved en belastet traktor kort med en jævn hastig­
              hed på 8Ofo +    af den for forsog af type 0 fastlagte hastig­
              hed på en vejstrækning på en kilometer med et fald på 10%t
              og ned motoren frakoblet .   ■
1.3.2 .       Ved provens afslutning måles i overensstemmelse med betingel­
              serne for forsog af type 0 med motor frakoblet (men naturlig­
              vis under andre temperaturbetingelser ) driftsbremsoapparatets
              restbremseeffekt .
 ---pagebreak--- 2«        BRMHEVIEKITOrG
2.1 .     Dri ft sfcr em s oapp arc„t
2.1.1 .   Traktorers drift sbrenseapparat skals
2.1.1.1 . under de betingelser , der er fastsat for prover af type 0,
          sikre en gennemsnitlig retardetion under almindelige drifts-
          betingelser målt ned nåleapparat på minimum 2,5 m/s^j
2.1.1.2 . efter prove af type I have en resterende bremseeff ekt på
          ildce under 75$ af den foreskrevne og ikke under 6Cffo af den
          ved forsog af type 0 (ned frakoblet motor ) opnåede værdi .
2.2 .     Parkerin/rsbrenscapparat
2.2.1 .,  Parkeri ngsbr em s capparat et skal , selv om det er kombineret med
          et af de andre bremseapparater , kunne holde en belastet trak­
          tor standset på en skråning med. en hældning opad eller nedad
          på ldfy
2.2.2 .   for traktorer , til hvilke det er tilladt at koble et eller
          flere påhsngskoreto jer , skal parkeringsbrems eapparat et kunne
          holde en ubelastet traktor plus et ikke-brenset påhængskore-
          tøj af samme vægt standset på en skråning med en hældning på
          12%
2.2.3 «   et parkeringsbremseapparat , som skal aktiveres flere gange
          for det opnår den foreskrevne effekt , er tilladt .
                                                                  .?
                                         (
 ---pagebreak---                               331 LAG III
                           FJ EDETSRH'ISER
1.    DEFIITÏTIOÏÏ
      "Fjederbremser" er anordninger for hvilke den nødvendige bremse-
       energi leveres af en eller flere fjedre der fungerer son energi-
      beholdninger .
2.     SILICE BE^TKMELSHÎ
2.1 . Fjederbremsen na ikke anvendes til drift sbremsefornal .
2.2 . For alle de værdier af tryk som kan forekomne i kompressionsrun-
      nets fodcledning skal det gælde , at en lille ændring af dette
       ikke må nedfore en kraftig ændring af "bremsekraften .
2.3 • Fjederbremsernes kompressiensrums fodeledning skal have en ener-
       gireserve , hvortil der ikke nå være sluttet nogen anden indretning
       eller anordning . Denne bestemmelse gælder ildce når fjedrene kan
      holdes sammenpressede ved udnyttelse af mindst to af hinanden
      ■uafhængige anordninger .
2.4 » Fjederbremseapparatet skal være således indrettet , at bremserne
      kan tilspændes og slækkes mindst tre gange ud fra et begyndelses-
      tryk i fjedrenes kompressionsrun , der er lig med det fastsatte
      naksinaltryk . Denne betingelse skal være opfyldt ved tætjusteredo
      bremser .
2.5 . Det tryk i kompressionsrur.met,ved hvilket der ved tætjusteredo
      bremser begynder en bremseaktivering ved fjedrene , må ildce over­
       stige QCffo af det minimumtryk ( pm ), der er til rådighed for normal
      aktivering.
2.6 . I forbindelse med fjederbremseapparatet skal forefindes en op­
      tisk eller akustisk advarsel sanorclning , der træder i funktion
      når trykket i konpressiensrunmet synker ned til eller under den
      værdi , ved hvilken begyndende brenseaktivering optræder . Advar­
       sel sanordningen kan , hvis betingelser derfor er til stede , være
      den samme son den i bilag I , punkt 4»2 . 9 « foreskrevne .
 ---pagebreak--- 2.7 « Nar en trakter , der er godkendt til at trekke et påhængskøretøj
      med kontinuert eller s emikontinuert bremsning, er udstyret med
      f j ed erbremser , skal den automatiske aktivering af disse fjeder-
      bremser medfare aktivering af bremserne på påhængskoreto jet .
3.    SL/KKH'JT ORISTING
3.1 . Et f jederbremseapparat skal vare konstrueret således , at bremserne
      ved funktionsfejl i systemet kan slækkes uden brug af det nor­
      male bet jeningsorgan . Dette krav kan opfyldes ved hjalp af en
      mekanisk eller pneumotisk hjælpeanordning.
3.2 . Hvis aktiveringen af den i punkt 3.1 . herover nævnte hjælpean-
      ordning kræver et værktøj eller en nogle , skal disse altid med-
      fores på traktoren .
 ---pagebreak---                               3IL.X- IV
PARKERINGSBRIMSEAPPARAT MED MEKAITISK FASTLÅSNING AF BRMSECYIIITDREN'E
                        ( BREISEZ1 Î'IED FASTLâSITIîTG)
i.     nnmniroîi
       Ved " parlccri ngs or ens c ned mekanisk fastlåsning af "br er. s ccy1indr one"
       forstås en anordning som sikr år p~;rkcringsbremsning~ved~at arei.se^
       cylinderens stempelstang fastklemmes mekanisk .
       Den mekaniske låsning opnås ved at trykluften lukkes ud af låso-
       kanneretj låsemekanismen la snes , når der påny skabes tryk i låse-
       kanmerot .
2.     SSPTJIGD FCTLlFTJFr?2R
2.1 .  Der skal forefindes en optisk eller akustisk advarselsanordning,
       son tråder i funktion , når trykket i låsekamr.eret nemer sig den
       værdi , hvor fastlåsning indtræder .
2.2 .  Aktivering af stenplet i brernsecylinclre ned anordning for mekar-
       nisk fastlåsning skal kunne ske fra to separate energikilder .
2.3 .  En fastlåst bremsecylinder må kun kunne løsnes , når der er sik­
       kerhed for , at ny "bremsning kan ske umiddelbart efter .
2.4 .  Med henblik på muligheden for svigten af energitilførslen til
       låsekamneret skal der forefindes en supplerende slækkeanordning
       ( for eksempel mekanisk eller pneumatisk ). Ten nødvendige luft
       kan f.eks . tages fra et oppumpet hjul .
 ---pagebreak---                                        BILAG V
                 BiLiiG' TIL                                     •
  FOR ET HJUITR/JTOR I I/ÆD- ELLER SKOVBRUG MEP HB-TSY1T TIL BRMSE'iPPARAT
  (artikel 4 » paragraf 2 og artikel - 10 i Rådets direktiv af 4 » marts 1974
  on tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning on godkendelse af trak­
  torer i land- eller skovbrug, der har en konstruktivt "bestemt inaksinal-
  hastighed mellem 6 km/t og 25 kn/t ) .
                                                   ! Myndighedeiis navn
  Godkendelsesnummer . « . .                        ...........................
  1 « Fabrikat (firmabetegnclse )
  2 . Type og handelsbetegnelse
  3 . Fabrikantens navn og adresse ...»
  4 * Havn og adresse på fabrikantens eventuelle repræsentant
  5 * Traktorens - egenvægt
 •6 . Fordeling af egenvægten på akslerne                                  (kg)
  7 . - Traktorens totalvægt
  8 . 'Fordeling af traktorens totalvægt på akslerne i overensstemmelse
        ned punkt 1.2.1.3.1 « i bilag II                                    • ••
  9 . - Brensebelagningens fabrikat og type
10 . -Motortype
11 . Den totale udveksling ved oaksimalhastigheden
12 . Dækkenes dimensioners                     • ■
12.1 . Største tilladte dimensioner for dak til den/de afbrensede aksel/
          aksler
12.2 . Storste teknisk tilladte vægt af dæk til den ikke-afbremset aksel
13 . • TraJfct or ens ■ malcsimalha stighed •
ld.' Antal " og placering af • afbrensede aksler .».»*. .............. .......
 ---pagebreak--- 15 . Kortfattet "beskrivelse af bremseapparat et
16 . Traktorens vagt under afprøvningen
                                   - ubelastet I belastet i
         .Aksel 1
         Aksel 2
         Hakkenes dimensioner
 17 • PrJvere sul+at er :
                                                                                ""1
                                       Provo-    ;  Malt            Mit kraft på {
                                       hastighed "i brense-         bet jeningsarv-
                                       km/t      I  effekt          orclningen
                                                                           1- „
                                                                  l
 17.1 » Praver af type 0                                          |
           Itrift sbremseapparat
                                     \
                                                                  i
           ubelastet                 s     _      i
                                                  t w w m w m w m
           belastet
                                                                  ! '               |
 17 . 2 « Prøver af type I
 16 . Traktoren fremstillet . til godkendelse den
 19 . Kontrolmyndighed son har varetaget godlcendelsesprovcme ..........
20 . Dato 'for den af myndigheden udstedte prøverapport
21 . Nummer på den af myndigheden udstedte prøverapport
                   '           « *
22 . BØP-standardtypegodkendelse ned hensyn til bremseapparat er bovil-
• ■ get/afslået
23 .- Sted
24 * Dato ........
25 . Underskrift
26 . Denne meddelelse er bilagt de i punkterne 2.2.1 . til 2.2.3 . i bi~
        lag I omtalte dokument er .       ■ •-
 (+) Dot iklce onskedé overstreges
 ---pagebreak---                                      XI/277/73 rev.l-DK
PORSLAG TIL RÅDETS DIREKTIV OM TILNÆRMELSE
AF MEDLEMSSTATERNES LOVGIVNING OM MONTERING
AP LYGTER OG LYSSIGNALER PÅ HJULTRAKTORER I
LAND- OG SKOVBRUG
 ---pagebreak---                                                                      XI/ 277/73 rev. 1-DK
                                            BEGRUïïIET .SE
                                            –  • » uitn wrjrmic
 ALT .miDEI .IGT
fe. «TT*, -«lA /CMVJ'JI • . .w^ai
1 . Som led i den fremgangsmade for fællesskabsgodkendelse af hjultrak-
            torer i land- og skovbrug , som har været genstand for Rådets direkt :
            af 4« marts 1974"^ » indgår også afsnittet om lygter og lyssignaler.
 2 . Den 23 . juli 1968 oversendte Kommissionen til Rådet et forslag til
            direktiv vedrørende visse dele og karakteristika for hjultraktorer
                                  2)
            i landbruget             , hvor der i afsnit XVI fastsattes forskrifter for
           montering af lygter og lyssignaler på traktorerne . Især på grund
            af opdukkede vanskeligheder for vedtagelsen af direktivet med hen­
            syn til typegodkendelsen har Rådet ikke kunnet påbegynde gennem­
            gang af dette forslag på det ønskede tidspunkt . Kommissionen her
           måttet konstatere , at det på grund af den tid f der er forløbet
            siden fremsættelsen af forslaget , har vist sig nødvendigt at
            ajourføre dette for at tage hensyn til den udvikling , som er sket
            siden 1968 .
3 » Kommissionens kompetente tjenestegrene har følgelig med støtte fra
            sagkyndige på landbrugstraktor- og landbrugsmaskineområdet fore­
            taget denne ajourføring. Ændringerne til det oprindelige forslag
           har imidlertid , dels på grund af de telaiiske fremskridt og dels
            på grund af resultaterne af sideløbende drøftelser på andre inter­
           nationale områder , været så omfangsrige , at Kommissionen har fundet
            det hensigtsmæssigt at fremsætte et nyt forslag til direktiv .
           Således figurerer forslag til direktiv " Lygter på traktorer i land­
           bruget" i den tidsplan for forelæggelser for Rådet af forslag til
            direktiver fra Kommissionen , der er bilag til Rådets resolution af
            17. december 1973 vedrørende industripolitikken"^. Grænsedato for
            fremsættelse af dette forslag er sat til den 31 » december 1974 «
l ) EPT nr . L 84 af 28 . marts 1974j side 10 .
 2 ) EFT nr . C 125 af 28 „ november 1968 .
 3 ) EFT nr . C 117 af 31 . december 1973 , side 1 .
 ---pagebreak---                             - 2 -                    XI/277/ 73 rev. l-DK
Dette forslag omhandler kun forskrifter for montering af lygter
og lyssignaler på traktoren ; andre forslag til direktiver vil "blive
udarbejdet vedrørende forskrifter for konstruktion af de forskellige
påbudte eller tilladte lygter , som opregnes i dette direktiv.
FREMSÆTTELSE AF OG KPMTTEFTAR TIL FORSLAG TIL DIREKTIV
Direktivet gcalder for h jultralzt or er i land- og skovbrug , der har en
konstruktivt "bestemt maksimalh.astigh.ed, der ligger mellem 6 og 25 km/t .
Gyldighedsområdet er i øvrigt det , som er fastsat i direktivet " type­
godkendelse" ( artikel l ).
Artikel 2 indfører i proceduren for EØF typegodkendelse forskrifter
for montering af lygter og lyssignaler , påbudte såvel som tilladte ,
således som de er opregnet i punkterne 1.5«7 » til 1.5.21 . i bilag I.
                                          t
visse nye medlemsstater har ikke for øjeblikket en procedure for
national godkendelse , det er nødvendigt at fastsætte bestemmelser ,
der gør det muligt at sikre brugen i disse stater af traktorer , som
er i overensstemmelse med direktivets forskrifter ( artikel 3 ).
Artikel 4 opfylder et sikkerhedshensyn, for så vidt som det foreskriver
at ændringer indført på visse dele eller karakteristika for en trak-
tortype kan nødvendiggøre en medfølgende ny kontrol , i givet fald en
ny prøverapport . Det er den myndighed , som udsteder typegodkendelsen ,
der vurderer , om disse ændringer , som meddeles af konstruktøren , nød­
vendiggør en ny   kontrol eller ej og følgelig eventuelt en ny prøve-
rapport . Fortegnelse over de dele eller karakteristika, som indvirker
på monteringen af lygter og lyssignaler , er anført i bilag I.
Artikel 5 fastlægger proceduren for tilpasning af direktivet til de
tekniske fremskridt , en procedure , som er angivet i artikel .13 i
Rådets direktiv af 4« marts 1974 o® godkendelse af hjultraktorer i
land- og skovbrug.
 ---pagebreak---                                 - 3 -                  XI/ 277/ 73 rcv . 1-DK
Artikel 6 fastsætter en dobbelt frist } før udløbet af den første frist
skal medlemsstaterne vedtage cg offentliggøre de forholdsregler , som er
nødvendige for at bringe dem i ovorensstenmelse necl direktivet . Den
anden frist fastlægger den dato , på hvilken alle medlemsstater samtidig
skal bringe de fælles regler i anvendelse ( artikel 6 , stykke l ).
Endelig skal Kommissionen underrettes i god tid ora ethvert udkast til
bestemmelser , udarbejdet af medlemsstaterne pL det område , der berøres
af direktivet , således at denne kar. fremsætte eventuelle bemærkninger
til udkastet ( artikel 6 , stykke 2 ).
De tekniske bilag rummer adskillige definitioner , proceduren for ansøg­
ning om EøF-typegocIkendelse almindelige og særlige specifikationer for
montering af do forskellige lygter og lyssignaler på tralrtoron såvel
som eksempel på formular , ved hvilken den myndighed , som udsteder eller
afslår godkendelsen for så vidt angår monteringen af lygter og lyssig­
naler , giver supplerende oplysninger til det skema , der er fastsat i
typegodkendelsesdirektivet .
Der har leannet opnås bred enighed på niveau for sagl:yndige fra medlems­
staterne , der bistår Komissionens kompetente tjenestegrene med udarbej­
delse af forsla-g til direktiver på området landbrugstraktorer og land­
brugsmaskiner . Dog har på nogle punkter de afvigende synspunkter ikke
kunnet tilnærmes . Det drejer sig især om følgende punkter :
1 . For lygter for Qernlys og for lygter for nærlys heir man foreslået to
    farver , hvidt og selektivt gult , idet valget er overladt brugerne .
    De franske sagkyndige har taget et meget klart forbehold med hensyn
    til det forhold , at valget er overladt brugerne . Efter deres mening
    bør dette valg overlades til den indførende stat , som frit skulle
    kunne tillade de to farver eller forbyde en af dem .
    I øjeblikket er Frankrig det eneste land i Fællesskabet , som fore­
    skriver selektivt gult som nærlys ( son er påbudt efter dette forslag)
 ---pagebreak---                                      - 4 -
                                                         Xl/277/73 rev. 1-DK
           og fjernlys ( som er tilladt efter dette forslag). Under hensyn
           til , at ingen af de to farver har afgørende fordele j idet den
           hvide farve giver et øget udsyn , men risikerer i højere grad
           at "blænde førere af køretøjer , som kommer i modsat retning;
           og idet farven selektivt gult generer førerne af disse køre­
           tøjer mindre , men giver mindre udsyn for føreren , har Kommissionen
          "besluttet at foreslå , at de to farver tillades , og at valget
           overlades til "brugerne .
      2 , De danske sagkyndige har taget forbehold for så vidt angår "be­
           grænsningen af montering af retningsvisere efter monteringsdia-
           gram D til kun at omfatte traktorer , der er mere end 6 meter
           lange , såvel som for visse synl ighedsvinkler fastsat for disse
           apparat or „ Kommissionen har ikke fundet det påkrævet at fast­
           sætte disse forskrifter for landbrugstraktorer , men har derimod
           fastholdt dem for motorkøretøjer"^ •
      3 . De danske sagkyndige har også taget forbehold med hensyn til
          muligheden for en enkelt parkeringslygte på hver side af trak­
           toren uanset længden af denne . De mener , at dette monterings-
           diagram kun bør godkendes for traktorer af længde mindre end 6 m.
           Heller ikke i dette tilfælde har Kommissionen kunnet følge de frem­
           førte argumenter . Nuværende forslag er i øvrigt på dette punkt
           identisk med det , der vedrører motorkøretøjer .
      4« Der har vist sig fuldstændig uenighed med hensyn til placering i
           højden af røde , ikke trekant formede reflekslys bagpå. Kommissiones
           forslag repræsenterer; et kompromis .
III ^ HCSRING AP EUROPA-PARLMIEITET -00 DET ØICQH0ITT3KE OG SOCIALE UDVALG
      udtalelse fra disse to organer er nødvendig i overensstemmelse med
      bestemmelserne i artikel 100 , afsnit 2 .
l ) K0M ( 73 ) 2024.
 ---pagebreak---                                                    XI/277/ 73 rev. ]-!DIC
RÅDET POR DE EUROPÆISK FÆLLESSKABER HAR -
under henvisning til traktaten on oprettelse af Det europæiske
økonomiske Fællesskab , særlig artikel 100 ,
under henvisning til forslag fra Kommissionen ,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Pari aaent et ,
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg, og
ud fra følgende betragtningers
De tekniske forskrifter , som trakterer skal opfylde i henliold til de
enkelte landes lovgivning , omfatter blandt andet montering af lygter
og lyssignalerj
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat !
derfor må alle medlemsstater - enten udover eller i stedet for deres
nuværende ordning - gennemføre ensartede "bestemmelser med henblik på
for hver traktortype at kunne indføre EøF-standardtypegodkendelse i
henhold til Rådets direktiv af 4 « marts 1974 om tilnærmelse af med­
lemsstaternes lovgivning om godkendelse af hjultraktorer i land- og
        se )
skovbrug ' ;
falles forskrifter for konstruktion af lygter og lyssignaler vil vore
genstand for andre særlige direktiver 5
harmonisering af medlemsstaternes lovgivn-'.ng vedrørende traktorer
indbefatter godkendelse medlemsstaterne imellem af den kontrol , der
er udfort af enhver af dem på grundlag af de fælles forskrifter } et
sådant system kræver for at fungere rigtigt , at disse forskrifter
indføres af alle medlemsstater fra samme dato' -
s) EPT nr . L 84 af 28 . marts 1974 « side 10 .
 ---pagebreak---                                   - 2 -              XI/277/73 rev. 1-DX
VEDTAGET FØLGENDE DIREKTIV J
                          Artikel 1
                          ■ raïaneswomwi
1 , Ved traktor (i land- og skovbrug) forstås ethvert motordrevet
    køretøj , med hjul eller med "bælter , der har mindst to aksler ,
    og hvis funktion i det væsentlige ligger i dets trækkraft , og
    som er særlig konstrueret til at trække , skubbe , bære eller
    drive visse redskaber , maskiner eller påhængskøretøjer bestemt
    til benyttelse i landbrugs- eller skovbrugsbedrifter . Det kan
    være indrettet til transport af gods og ledsagere .
2 . Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stykke 1 definerede
    traktorer , der er forsynet med luft gummiringe , og som har to
    aksler og en konstruktivt bestemt naksimalhast ighed på mellem
    6 og 25 km/t ,
                           Artikel 2
Medlemsstaterne kan ikke nægte EØF-standardtypegodkendelse eller
national godkendelse af en traktor af grunde , der vedrører montering
af lygter og lyssignaler , påbudte såvel som tilladte , således som
disse er opregnet i punkterne 1.5»7 « til 1.5.21 i bilag I , hvis de
er monteret i overensstemmelse med forskrifterne i bilag I i dette
direktiv.
                           Artikel 3
Medlems staterne kan ikke nægte indregistrering ell.er forbyde salg,
ibrugtagning ellér brug af traktorer af grunde, der. vedrører monte­
ringen af lygter og lyssignaler , påbudte såvel som tilladte , således
som disse er opregnet i punkterne 1«5*7 « "kil 1.5*21 i bilag I , hvis
de er monteret i overensstemmelse med forskrifterne i bilag I i
dette direktiv.
 ---pagebreak---                                                     XI/ 277/73 rev. 1-Di:
                          Artikel 4
Den medlemsstat , der har udstedt EØIMjypegodkendelse . træffer de
nødvendige foranstaltninger med henblik på at blive underrettet om
enhver ændring af en af de dele eller et af de karakteristika , som
er omtalt i bilag I punkt 1.1 . De kompetente myndigheder i denne
stat vurderer , om der på den ændrede traktortype skal foretages nye
afprøvninger ledsaget af en ny prøverapport . I det tilfælde , hvor
det fremgår af afprøvningerne , at for slcrifterne i dette direktiv
ikke er overholdt , godkendes ændringen ikke .
                           Artikel 5
Ændringer , der er nødvendige for tilpasning af bestemmelserne til
den tekniske udvikling gennemføres i overensstemmelse med den frem­
gangsmåde , der er fastsat i artikel 13 i Rådets direktiv af 4 » marts
1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning i forbindelse med
godkendelse af hjul traktor er i land- og skovbrug.
                           Artikel 6
                           ■m  «en md wii
1 . Medlemsstaterne udsteder de nødvendige bestemmelser for at efter­
    komme dette direktiv inden den 1 . april 1976 og underretter om­
    gående Kommissionen herom .
    Do anvender bestemmelserne fra den 1 « oktober 1976 .
2 . Efter udstedelsen af dette direktiv drager medlemsstaterne omsorg
    for , at underrette Kommissionen i god tid om alle udkast til ad­
    ministrative eller ved lov givne bestemmelser , som de påregner
    at vedtage på det or/irade5, der dækkes af dette direktiv , således
    at denne kan fremsætte sine eventuelle bemærkninger dertil .
                            Artikel 7
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
 ---pagebreak---                                                                              XI/ 277/73 rev. 1–DK
                                                 BILAG I
                             MONTERING AP LYGTER OG LYSST GITALER
1.           DEFDTITIONER                                                                       •    ■  -
                i dette - direktiv forstås ved
1.1 ,        " Traktortype med hensyn
             > «ni mwwi 1 iii>wii»ili>iiawi]»iMi 11 iiw »
                                                          til  montering af lygter
                                                            iwiwiiiBin. 1
                                                                                        OÆC lvssi OTiler"
                                                                                  1 ii »– r yf – v. WV mamohmm
              traktorer som ikke indbyrdes frembyder væsentlige forskelle ;
              sådanne forskelle kan navnlig vedrøres
l.j.,1 .     traktorens ydre form og dimensioner
1.1.2 .      antal apparater og deres placering
1.1.3 .      som " andre traktortyper" betragtes ikke :
1.1.3.1 . traktorer , der frembyder forskelle pa de under pkt . 1.1.1 . og
             pkt . 1.1.2 . nævnte områder ; som dog ikke medfører ændringer i
             art , antal , placering og af den geometriske synlighed for de
             lygter og lyssignaler , der er påbudt for den omhandlede trak-
             tortype ;
1.1.3.2 . traktorer med eller uden tilladte ekstra lygter og lyssignaler .
1.2 .      1 " Tværplan", et lodret plan vinkelret på traktorens lodrette
         '   midterplan i længderetningen .
1.3 ..
1.3          "Ubelastet traktor", traktoren i driftsklar stand således som
             defineret i pkt . 2.4 . i bilag I , eksempel på oplysningsskema ,
             i direktiv af 4 « marts 1974 om godkendelse af h jultraktorey i
             land- og skovbrug , dog uden forer .
1.4
1.4*.        " Belastet traktor", traktoren belastet til sin teknisk tilladte
             totalvægt , angivet af fabrikanten , der også fastsætter fordelingen
             på akslerne ,
1.5 .        " Lygt'e eller lyssignal", et apparat bestemt til at belyse vejen
             ( lygte ) eller til at afgive et lysende signal , Nummerpladelygte
             bagpå traktoren og refleksanordninger betragtes ligeledes som
             lygte og lyssignal .
1.5.1 .      " Tilsvarende lygter eller lyssignaler", lygter eller lyssignaler ,
             der har samme funktion og er tilladt i den stat , hvor traktoren
             indregistreres ; disse lygter og lyssignaler kan have andre egen-
             skabér end de lygter , som traktoren er udstyret med ved god­
             kendelsen , under forudsætning af de opfylder kravene i dette
             bilag.
1.5.2 ,      "Uafhængige lygter og lyssignaler", lygter og lyssignaler , som
             har særskilte lysende flader , særskilte lyskilder og særskilte
             lygtehuse ,
1.5.3 .      " Sammenbyggede lygter og lyssignaler", apparater , som har sær­
             skilte lysende flader og særskilte lyskilder men samme lygtehus .
 ---pagebreak---                                  - 2 -                  XI/ 277/73 rev. 1-V'
1.5.4.   "Kombinerede lygter og lyssignaler" . apparater , som har sær­
         skilte lysende flader men samme     lyskilde og samme lygtehus .
1.5.5 .  "I hinanden indbyggede lygter og lyssignaler" , apparater , som
         har sårskilte lyskilder Xeller en enkelt lyskilde der fungerer
         under forskellige betingelser ), helt eller delvis fælles lysen­
         de flader og samme lygtehus .
1>5«6 .  "Afdækkelig lyfte" . lygte , som kan afdækkes helt eller delvis ,
         når den ikke bruges . Dette kan opnås ved bevægelig afdækning ,
         ved omplacering af lygten eller ved ethvert andet egnet niddel .
1.5*7 .  " Lygte til f.jernlys" . en lygte , som tjener til belysning af
         vejen i stor afstand foran traktoren.
1»5«8 .  " Lygte til nærlys" . en lygte , som tjener til at belyse vejen
         foran traktoren uden unødigt at blænde eller genere førere
         af modgående køretøjer eller andre trafikanter . •
1.5.9 .  "Tågelygte" t en lygte , der tjener til at forbedre belysningen
         af vejen i~tilfælde af tåge , snefald , uvejr eller støv.
1.5.10.  ^Baklygte" t en lygte , der tjener til belysning af vejen bag
         traktoren og at gøre andre trafikanter opmærksomme - på y at
         traktoren kører baglæns eller skal til at køre baglæns .
1.5.11 . "Retningsviserblinkl.ys" , en lygte , der tjener til at gøre andre
         trafikanter på vejen opmærksomme på , at føreren har til hensigt
         at ændre kørselsretning til hajre eller til venstre.'
1.5.12 . " Springblink" , samtidig funktion af alle blinklys bestemt til
         at advisere andre trafikanter om den fare , som traktoren i
         øjeblikket frembyder for disse .
1.5.13 . " Stoplygte" . en lygte , som tjener til at gøre andre trafikanter ,
         der befinder sig bagved traktoren opmærksomme på , at dennes
         fører benytter drift sbremsen.
1.5.14. "Nummerpladeljygte bagpå traktoren" , en lygte , som tjener til
         at sikre belysningen af den bageste nummerplade j den kan være
         sammensat af forskellige optiske dele .
1.5.15 . " Positionslyse foran", en lygte , som tjener til at angive
         tilstedeværelse og bredde af traktoren set forfra.
1.5.16 . " Baglygte" . en lygte , som tjener til at angive tilstedeværelse
         og bredde af traktoren set bagfra.
 ---pagebreak---                                                      - 3 -                              XI/277/73 rev. 1 -DK
 1.5.17.      "Tågebaglygte" . en lygte , der tjener til at gøre traktoren
              bedre synlig set bagfra i tæt tåge.
 1.5»18. " Parkeringslygte" . en lygte , der tjener til at angive tilstede­
             værelsen af en traktor , uden påhængskøretøj , hensat i bebygget
              område . Den erstatter i dette tilfælde positions- og baglygter,
 1.5.19 .    "Markeringslygte" . en lygte placeret så nær som muligt ved
             traktorens bredeste sted , og så højt som muligt på traktoren ,
             beregnet på præcist at angive dennes største bredde . Denne
             lygte er for visse traktorer beregnet på at supplere trakto­
             rens positionslygter og specielt at henlede opmærksomheden
             på dens omfang,
1.5.20.      *Refleksanordning" « en anordning, som tjener til at angive til­
             stedeværelsen af en traktor ved reflektion af lys ,, der udgår
             fra en lyskilde , der ikke er knyttet til denne trak bor , idet
             iagttageren er placeret nær ved den omtalte lyskilde .
1.5.21 .     "Arbe jdsl.ygt e" t en lygte beregnet på at belyse et arbejdessted
             eller en arbejdsproces .
1.6 .        " Lysende flade" .
1.6.1 .      "Lysende flade j>a en lygt 9" (pkt . 1.5.7« til 1.5.10), retvink­
             let projektion af reflektorens totale åbning på et plan , der
             er vinkelret på referenceaksen. Hvis lygteglasset ( lygteglas-
             sene ) kun dækker en del af reflektorens totale åbning, med­
            regner man kun projektionen af denne del .
1.6.2.      " Lysende flade på lyssignal bortset fra refleksanordning"
                                  au ■,! 1 – ■ 1H1 ■ > iiww>n«Mi – iif'e» ■nrwmtw–»» waiaMiiÉ itmm inu'un
             ( pkt . 1.5*11 . til 1 . 5 * 19 * ) t d-en retvinklede projektion af
            lyssignalet på et plan vinkelret på dets referenceakse , som
            rører lyssignalets udvendige , gennemsigtige overflade 5 idet
            denne projektion begrænses af de lygterande , der ligger i
            dette planj idet hver lygterand for sig nedsætter lyssignalets
            totale lysstyrke i referenceaksens retning til 98%. Ved bestem­
            melse af kanterne foroven , forneden og i siderne , regner man
            kun med lodrette eller vandrette kanter .
1.6.3 .     "Reflekterende flade på reflek3anordning (pkt . - 1.5.20). Den
            reflekterende flade på en refløksanorcuiing i et plan vinkelret
            på dens referenceakse begrænses af planer , som berører yder-
            delene af refleksoptikken bg er parallele med denne akse . For
            fastlæggelse af yderkanter foroven , forneden og i siderne af
            lyssignalet regner man kun med lodrette og vandrette planer .
1.6.4.      " Tilsyneladende overflade" er for en fastsat observationsret-
            ning den vinkelrette projektion af lysåbningen på lygte eller
          : lyssignal i et plan vinkelret på observationsretningen ( se
            tegning i tillag i ).
 ---pagebreak---                                                         XI/ 277/73 rev. 1-DK
                                 - 4 -
         "Referenceakse" , koralet eri sti sk akse for lygte eller lyssignal ,
         der angives af fabrikanten og som skal tjene som udgangsrst-
         ning (H « 0° , V = 0° ) for vinkelfelter ved fotometriske må­
         linger og ved montering på traktoren .
         "Referencecenter" . referenceaksens skæringspunkt på udgangs-
         fladen for lys , som udsendes af lygte eller lyssignal . Angives
         af fabrikanten .
^• 9 «   ^Vinkler for geometrisk synlighed" . vinkler , som fastlægger
         området for den minimale rumvinkel , i hvilken den tilsyne­
         ladende overflade på lygte eller lyssignal skal kunne ses .
         Den nævnte zone for rumvinkler fastlægges ved sfæriske segmen­
         ter , hvis centre falder sammen med lygtens eller lyssignalets
         referencecenter , og hvis ækvator er parallel med vejbanen .
         Man fastlægger disse segmenter ud fra referenceaksen . De vand­
         rette vinkler ^     svarer til længde , de lodrette       svarer til
         bredde .
         Inden for vinkler for geometrisk synlighed må der ikke være
         nogen hindring for udbredelse af lyset fra nogensomhelst
         del af den tilsyneladende overflade for lygte eller lyssignal .
         Der tages ikke hensyn til hindringer , som forefindes ved god­
         kendelsen af lygte eller lyssignal , dersom denne kraves .
1.10,    " Begrænsing for største bre dde" på hver side af traktoren et
         plan parallelt med traktorens lodrette midterplan i længde­
         retningen , der berører traktorens bredeste sted , idet der
         ikke regnes med følgende fremsprings
1.10.1 , dækkene i nærheden af deres kontaktpunkt ned jorden og for­
         bindelser til trykmåling på dækkene ,
1.10.2 , anordninger mod skridning , som måtte være monteret på hjulene ,
1.10.3 , førerspejle ,
1,10,4«  Bider etningsblinklygt er , markeringslygter , positions- og bag­
         lygter og parkeringslygter ,
1,10,5 « toldplomber anbragt på traktoren og anordninger til befæstelse
          og beskyttelse af disse plomber .
1*11 «   " Største bredde" , afstanden mellem de to lodrette planer , som
          er defineret i pkt . 1,10 .
1.12 ,   Der forstås                                          v
1,12,1 , ved en " lygteenhed"    enhver kombination af to eller flere
          lygter eller lyssignaler , identiske eller ikke , men med samme
          funktion og samme farve , bestående af anordninger , hvis lyg­
         ters eller lyssignalers lysende flade på samme tvsrplan op­
          tager mindst 60$ af overfladen af det mindste omskrevne
          rektangel om de øsende flader for de førnævnte lygter eller
          lyssignaler , og under forbehold af at en sådan kombination
          godkendes som lygte eller lyssignalenhed , når godkendelse
          kræves .
 ---pagebreak---                                                         Xl/277/ 73 rev. 1-DIC
                                  - 5 -
         Denne mulighed for kombination gælder ikke for fjernlys ,
         nærlys og tågelygter }
1.12,2 ,  som " ljy^gtepar" eller " lige antal lygter eller lyssignaler" en
          enkelt lysende flade , der har form som et band , når denne er
          placeret symmetrisk med hensyn til traktorens lodrette midter-
         plan i længderetningen , og når den strækker sig mindst indtil
         0,40 m fra begrænsningen for traktorens største brodde på
         hver side af denne og har en mindste længde på 0.8 ") m . Oplys­
         ningen af denne flade skal ske ved mindst to lys!       : der anbragt
          så nær som muligt ved dens ender . Lygtens eller ] ./^ signalets
         lysende flade kan bestå af en samling af el ement t anbragt vod
          siden af hinanden , under forudsætning af at de lj 3 nde flader
         på lygte- eller lyssignalelementerne på samme t r rj.lan optager
         mindst 60% af overfladen på dot mindste rektangel , der kan
         omskrives om dem .
1,13 «   " Afstand imellem t o lygter eller lyssignalet , der vender i
         samme retning , afstanden mellem de lodrette pro j ck4 i jner i et plan
         vinkelret på iagrttagelsesretningen for omridsene a"' de to ly­
         sende flader , defineret som det efter tilfældet er præciseret
         i plet . 1,6 ,
         I tilfælde af narlys er den lysende flade begrænset ved udsnit­
         tets lys/morkegrænse på lygteglasset . Hvis reflektor og lygte-
         glas er indbyrdes indstillelige gores brug af midterindstillingen .
1,14*    " Tilladt" er en lygte eller et lyssignal , hvis montering eller
         udeladelse overlades til konstruktøren .
1.15 .   " Kontrolanordning for funktion" , er en kontrollampe eller et
         lyssignal , son angiver at en mekanisme er tilsluttet , og at
         den fungerer korrekt .
1.16 .   " Kontr olanordni ng for tils lutning" er en kontrollampe eller et
         lyssignal , son angiver , at en mekanisme er tilsluttet , uden
         at angive om den fungerer korrekt .
2.       AIIMODKTNG OH UDSTEDELSE AF EØF-STAtTDARDTYFEGODKETJDELSE
2.1 .    Anmodningen om EØP-typogodkendelse for en traktortype for så
         vidt angår montering af lygter og lyssignaler indgives af
         traktorens fabrikant eller dennos repræsentant ,
2.2 ,    Den vedlægges følgende bilag i 3 eksemplarer og med følgende
         angivelsers
2.2.1 ,  beskrivelse af traktortypen for så vidt angår de angivelser som
         er omtalt i punkterne 1,1,1 , til 1,1,3 , i det foregåendes
2.2.2 ,  fortegnelse over do lygter og lyssignaler , der er monteret af
         fabrikanten som lygte- og lyssignaludstyr . Hver tyre skal være
         behørigt identificeret ( især godkendelsesmsrke , na\~i og adresse
         på fabrikanten) 5 tilsvaronde lygter og lyssignaler kan monteres
         senore uden at nødvendiggøre ny godkendelse .
 ---pagebreak---                                                 XI/ 277/73 rev. 1 -DÎC
                       - 6 -
diagram over det samlede lygte- og lyssignaludstyr med angivel­
se af de forskellige lygters og lyssignalers placering på
traktorens
diagram (nier ) som for hver - lygte og hvert lyssignal angiver de
lysende flador som defineret i pkt . 1.6 .
En ubelastet traktor monteret med lygte- og lyssignaludstyr
som beskrevet i pkt , 2.2.2 . og som er repræsentativ for den
type traktor , der ønskes godkendt , skal fremstilles for den
kontrolmyndighed , som varetager godkendelsesafprøvningerne .
Det i bilag II foreskrevne oplysningsskema bilægges godken­
delses skemaet .
ALMINDELIGE BESTEMMELSER
Lygter og lyssignaler skal vare monteret på en sådan måde , at
de under normale brugsbetingelser og til trods for de vibra­
tioner , som de kan blive udsat for , bevarer de egenskaber , som
er foreskrevet i dette bilag , og således at traktoren kan op­
fylde forskrifterne i dette bilag. Især må det være udelukket ,
at lygter og lyssignaler utilsigtet bringes ud af indstilling.
Traktorerne skal være udstyret med elektriske tilslutningsmu-
ligheder for eventuel brug af aftageligt lyssignal udstyr , i
det tilfalde at deres lys signaludstyr er dække bagud. Specielt
skal traktoren være forsynet med den faste sokkel , som anbe­
fales ved normerne ISO R 1724 (Elektriske forbindelser for
køretøjer med 6 eller 12 volts elektrisk anlægj anvendes sær­
ligt på specialkøretøjer og på lette påhængsvogne eller cam­
pingvogne ) ( l . udgave – .april 1970)j og ISO R 1135 (Elektriske
forbindelser mellem trækkende køretøjer og påhængskøretøjer
med 24 V elektrisk anlæg for international kommerciel trans­
port ) ( l . udgave - marts 1970)* For så vidt angår norm ISO R
H85 , er funktionen af., kontakt 2 begrænset til positionslyet er
bagpå og til venstre markeringslygt er .
Lygterne , som er beskrevet i punkterne 1 . 5« 7 « « 1.5*8 . og 1.5«9« I
 skal være monteret på en sådan måde , at en korrekt justering af
 indstillingen er let at udføre .
Por alle lyssignaler , også for dem , son er anbragt på side-
væggene , skal referenceaksen for lyssignalet , når det er mon­
teret pa traktoren , være parallel med traktorens standflade
 på vejbanen, yderligere skal denne akse være vinkelret på
 ---pagebreak---                                                   XI/ 277/ 73 rev . l-DK
                       - 7 -
traktorens lodrette midterplan i længderetningen , nar det
 drejer sig om siderefleksanordninger og parallel mod dette
 plan for alle andre lyssignaler . I hver retning i j "'.lades cn
tolerance på^3° . Yderligere skal fabrikantens                     mon-
 teringsforslcrifter efterkommes , dersom sådanne i . reij.gger .
Højde og indstilling af lygter og lyssignaler k ^v t '^olieres ,
når ikke særlig anvisning foreligger , med ubelr.j~.e -; traktor
placeret på plan , vandret overflade .
Når ikke særlig anvisning foreligger skal lygter eller lys­
 signaler i samme lygte eller lyssignalpar !
være monteret symmetrisk i forhold til traktorens lodrette
midterplan i længderetningen ,
være indbyrdes symmetriske i forhold til traktorens lodrette
midterplan i længderetningen ,
opfylde samme kolorimetriske forskrifter ,
have tilnærmelsesvis samme fotometriske egenskaber .
På traktorer , hvis ydre form ikke er symmetrisk , skal de oven­
anførte betingelser opfyldes i så vidt omfang som muligt . Be­
tingelserne i punkterne           °G 3 . 5 « 2 . anses for opfyldt ,
hvis de to lygters eller lyssignalers afstand fra traktorens
lodrette midterplan i længderetningen er den samne .
Lyg-ter eller lyssignaler med forskellig funktion kan være uaf­
hængige eller sammenbyggede , kombinerede eller udbyggede i
hinanden i samme apparat , under forudsætning af at hver af
disse lygter eller lyssignaler opfylder de for denne eller
dette gældende krav .
Den maksimale højde over vejbanen måles fra det højeste punkt
på den lysende eller reflekterende flade og den minimale højde
måles fra det laveste punkt ,
Uår ikke særlige angivelser foreligger , må en' lygte eller et
lyssignal ikke udsende blinklys med undtagelse af retningsviser-
blinklys og springblink. Ingen rød lygte og intet rjdt lyssignal
må være synligt ferfra , og ingen hvid lygte og irtet hvidt
lyssignal må kunne ses bagfra med undtagelse af baklygter og
arbe jdslygter .
Denne betingelse kontrolleres som følgers
for synlighed af rød lygte eller rødt lyssignal f^emads der
må ikke direkte kunne ses nogen rød lygte eller r'get rødt
lyssignal af en iagttagor , der placerer sig i ' ^           .1 i et
plan på tværs placeret 25 m foran, traktoren ( se io^.'.z'ng i
tillæg 2 , figur l ).
 ---pagebreak---                                                      XI/ 277/ 73 rev . l-DK
                                 - 8 -
3.10.2 .   For synlighed, af hvid lygte eller hvidt lyssignal "bagud ;
           der må ikke direkte kunne ses nogen hvid lygte eller noget
           hvidt lyssignal af en obsevatør , der placerer sig i zone 2
           i et plan på tværs placeret 25 m "bagved traktoren ( se
           tegning i tillæg 2 , figur 2 ).
3.10.3 *   I deres respektive planer er de zoner 1 og 2 , som undersøges
           visuelt , begrænsedes
3.10.3.1 . i højden af to vandrette planer placeret henholdsvis 1 og
           2,20 m over jorden ,
3.10.3.2 . i bredden af to lodrette planer , som henholdsvis fremad og
           bagud danner en vinkel udad på 15° med traktorens lodrette
           midterplan i længderetningen og som går gennem berørings­
           punktet eller berøringspunkterne med de lodrette planer ,
           som er parallele med traktorens lodrette midterplan i
           længderetningen og som begrænser traktorens største bredde .
           Hvis der er flere berøringspunkter , svarer det forreste
           til det forreste plan og det bageste til det bageste plan .
3.11 .     De elektriske forbindelser skal være su-danne , at positions-
           lygter foran , baglygter , markeringslygter når sådanne fore­
           findes og nummerpladelygter bagpå traktoren kun kan tændes
           samtidig.
3.12.      De elektriske forbindelser skal være sådanne , at lygter til
           fjernlys og nær lys og tågelygter ikke kan være tændt , med­
           mindre de lygter og lyssignaler , som er angivet i pkt . 3.11 .
           ovenfor , samtidig er tændt . Dog gælder denne betingelse ikke
           for fjernlys og nærlys når deres lysgivning består i tænding
           med korte afbrydelser af fjernlys eller tænding med korte
           afbrydelser af ncrljs eller i skiftevis tænding med korte
           mellemrum af fjernlys og nærlys .
3.13 «     Farverne for de lygter og lyssignaler , der omtales i dette
           bilag er følgendes
            . lygter til fjernlys          hvid eller selektivt gul
            • lygter til nærlys            hvid eller selektivt gul
            • tågelygter                   hvid eller selektivt gul
            . baklygter                    hvid
            . retningsvi s erblinklys      gul
            . springblink                  gul
            • stoplygter                   rød
            . ntmmerpladelygte bagpå
              traktoren                    hvid
            . positionslygter foran        hvid , selektivt gul tillades ,
                                           hvis positionslygten indgår i
                                           selektiv gul lygte ( projektør)
              baglygte                     rød
              tâgçlygter bagpa             rød
              parkeringslygt er            hvid foran , rød bagpå , gul
                                           dersom de er sammenbygget
                                           med retningsviserblinklys
            . arbejdslygte                 ingen forskrifter
 ---pagebreak---                                ..  ...                   XI/277/73 rev. l-ÏÏIC
                               - 9 -
          . markerings lygter -           : Icvid foran , rod bagpa
          • refleksanordninger "bagpå ,
             ■ ikke trekantede            s rød
3.14«     Den kontrolanordning for tilslutning tillagte funktion kan
          opfyldes af kontrolanordning for funktion,
3.15 *    Afdækkelige lygter og lyssignaler
3.15*1 *  Lygter og lyssignaler        på traktorer bortset fra retnings-
          viserblinklys kan være konstrueret på en sådan måde , at
          det er muligt at afdække dem , når de ikke er i funktion*
3.15*2#   Hår en lygte engang er anbragt i "brugsstilling, skal den
          forblive der .
3.15.3 *  En afdækkelig lygte i højre side skal på ethvert tidspunkt
          befinde sig i saame stilling som den tilsvarende i venstre
          side og omvendt ,
4.        SÆRLIGE FORSKRIFTER
          Ly.gter til fjernlys
4.1.1 .   Montering » mm
          Tilladt
4*1.2 .   Antal
          2 eller 4
4.1.3 .   McnteringsdiaOTan
          Ingen særlige forskrifter                         ...
4*1.4*    Placering
4.1.4*1 * I bredden.
          De ydre kanter af den lysende flade må i intet tilfælde være
          anbragt nærmere ved yderbegrænsningen for traktorens største
          bredde end yderkanterne af den lysende flade på lygter til
          nærlys .
4.1.4.2 . I højden,
          Ingen særlige forskrifter .
4*1.4*3 . I .længden.
          Fortil anses kravene for opfyldt , hvis det udsendte lys ikke
           forårsager gene for føreren, hverken direkte eller indirekte
          via fører- og sidespejle eller andre reflekterende flader på
           traktoren.
 ---pagebreak---                                        • «              - IJ-y ... , , ( , _) . lw •
                                   - 10 -
4« 1.5 *     Geometrisk synligheid
             Synligheden af den lysende eller reflekterende flade , også
             af zoner | son ikke fremtræder oplyste i den på.gældende
             iagttagelsesretning , skal være sikret inden for et kegle­
             formet run begrænset af frembringer c , der udgår fra hele
             omkredsen af den lysende flade og danner en vinkel på
             mindst 5° me<l lygtens refcrenceakse .
4.1.6 ,      RGtnin^
             Fremad .
             Foruden de nødvendige anordninger til sikring af en korrekt
             indstilling , og såfremt der forefindes to par fjernlyslygter ,
           • kan det ene af dem , når det består af lygter , der alene har
              f jernlysfunlction , være drejeligt i afhængighed af styre-
              apparatets drejningsvinkel , idet drejningen skal finde
              sted om en tilnærmelsesvis lodret akse .
4.1.7 »      Kan v'-r e srnrien~by~rot
             imscL lygter til nærlys eller andre lygter foran .
4• 1 • 8 •   Kan ikke være kombineret
             med nogen anden lygte eller noget andet lyssignal .
4.1.9 .      Kan vare indbygget falles
4*1.9.1 .    raed lygte til narlys , undtagen hvis lygten fjernlys er
              drejelig i afhængighed af styreapparatets drejningsvinkel }
4.1.9.2 .    med positionslys forans
4.1.9.3 .    mecl tagelygte .
4.1.10 .     Elektriske forbindelser
4.1.10.1 .   Tændingen af lygter til fjernlys kan ske samtidig eller
              parvis . Når der gås fra nærlys til fjernlys , kræves tænding
              af mindst et par f jernlyslygter , Når der gås fra f jernly3
              til nærlys , skal slukning af alle fjernlyslygter ske sam­
              tidig.
4.1.10.2 .   Lygter for nærlys kan forblive tændt samtidig med lygter
              for fjernlys .
4.1.11 .      Kontrolanordning for tilslutning
              Påbudt .
4,1.12 .     Andre forskrifter
4,1.12,1 ,   Den samlede lysstyrke af alle lygter for fjernlys , som
              kan tændes samtidig , må ikke overstige 225,000 cd.
 ---pagebreak---                                         - 10 -              Xl/277/73 rev. 1-DX
4.1.12.2 . Denne samlede lysstyrke opnas ved sammenlægning af de indi­
           viduelle maksimale lysstyrker , målt i forbindelse med god­
            kendelsen af typen og anført på de dertil hørendé godken-
            del s e s skemaer .
4.2 .      Lyste for nærlys
4.2.1 .    Mcntering
           Pâbudt .
4.2 a 2 .  Ant fil
            2
4.2.3 .    Monteringsdiagram
              « «M        dL – AÇ «HT.»»
           Ingen særlige forskrifter .
4.2.4 .    Placering
           wm         *
4.2.4.1 .  I "bredden. .
           Ingen særlige forskrifter .
4.2.4.2 .  I højden .
           Over jordens minimum 5°° mm , maksimum 1.200 mm .
           Denne værdi kan dog forøges til 1.500 mm , når traktorens
            struktur eller dens arbejdsudstyr gør det påkrævet .
4.2.4.3 .  I længden.                                              ' '
           Foran på traktorens kravene anses for opfyldt , hvis det
           udsendte lys ikke forårsager gene for føreren , hverken
           direkte eller indirekte via førerspejle og/elier andre
           reflekterende flader på traktoren.
4.2.5 .
           Denne er defineret ved vinklerne -/-. Og A , således som disse
            er anført i pkt . 1,9 .
                                      ^ = 15° opad og 10° nedad
                                       Py = 45° udad og 5 indad, .
            Inden for dette felt skal tilnærmelsesvis, hele den tilsyne­
            ladende overflade af lygten kunne ses .
           Tilstedeværelsen af sidevægge eller andet udstyr i nærheden
            af lygten må ikke give anledning til bivirkninger , der
            generer andre trafikanter .
4.2.6 .     Retning
4.2.6.1 .  Nærlyslygt er må ikke ændre retning afhængigt af styreappar-
            ratets drejning.
4.2.6.2 .  ITår højden af lygter til nærlys ligger mellem 5^0 °S 1.200 mm ,
            skal man kunne gennemføre en sænkning af disses strålebundt
            på mellem 0,5 og 4$$
 ---pagebreak---                                                         •  – , ,/ J ^ „ •
                                 - 12 -
4*2 . 6 . 3 .   Når hojden for lygter til ncrlys er mellem 1.200 og 1.500 mm ,
                forhøjes den i pkt , 4*2.6,2 . fastsatte grænse på 4v° til 5%.
4.2.7 »         Kan vare samnen'by^et
                med lygter til fjernlys og andre lygter foran .
4.2.8 .         Kan ikke være kombineret
                med nogen anden lygte eller noget andet lyssignal .
4.2.9 .         Kan v^e "bygget sammen
4.2.9.1 .       med lygte til fjernlys, undtagen hvis denne er bevægelig
                afhængigt af styreapparatets drejning!
4.2.9.2 .       med andre lygter foran .
4.2.10 .        Forbindelser i elektrisk system
                Indstilling af kontakt pa nærlys skal tillige bevirke , at
                alt fjernlys slukkes .
                Nærlys kan forblive tændt samtidig med fjernlys ,
4.2.11 ,        Kontrolanordning for tilslutning
                Tilladt .
4.2.12 ,        Andre forskrifter
                Forskrifterne i pkt . 3.5.2 . gælder ikke for lygter til
                nær ly s .
4. 3 .          Tâgelygter
4.3.1 ,         Montering
                Tilladt ,
4.3.2 .         ilntal
                2
4,3.3 »       ' Montennrsdiagran
                Ingen særlige forskrifter .
4.3.4 .         Placering
4.3,4.1 ,       I bredden.
                Ingen særlige forskrifter .
4,3,4.2 .       I hojden .
                Minimum 2fj0 mm over jorden .
                Intet punkt af den lysende flade må befinde sig over det
                hojeste punkt på nærlyslygtens lysende flade . .
 ---pagebreak---                                               XI/ 277/ 73 rev. 1-DK
                                - 13 -
 I længden.
 Foran på traktorens kravene anses for opfyldt , hvis det
 udsendte lys ikke forårsager gene for føreren , hverken
 direkte eller indirekte via bakspejle og/eller andre
 reflekterende flader på traktoren.
 Geometrisk synlighed     .ÎMHi «IHXi>L.ICii<
Denne er defineret ved vinklerneoC' og             således som disse
 er angivet i pkt . 1.9 .
                >= 5° °P og ned.
      jj> ts 450 udad og 5° indad.
Retning
Tågelygterne må ikke ændre retning som funktion af styre-
 apparatets drejning.
De skal være rette fremad uden at blænde eller unødigt
 genere førere af køretøjer , der kommer i modsat retning
 eller andre trafikanter .
Kan vare scanrnenbygget
med anclre lygter foran.
 Kan ikke være kombineret
med andre lygter foran.
 Kan vare indhylet fælles ■'
med f jerniyslygter , der ikke kan ændre retning afhængigt
 af styreapparatets drejning, når der er fire fjerniyslygter
med positionslygter foran.
 Forbindelser i dot elektriske system
Tågelygter skal kunne være tændt og slukket ' uafhængigt
 af fjerniyslygter eller nærlyslygter og omvendt .
Kontrolanordning for tilslutning
 Baklvgt cr   -ji   «m .
Monteririff
Tilladt ,
Antsl
WriMiiw
 1 eller 2 . .
                         •t
Mont er XYIRS di afr am
ia»iM    i > n<ia.i m»
 Ingen særlige forskrifter .
 ---pagebreak---                                                             «
                                - 14 -              Bilag î
4. 4« 4*  Plac ering
4.4.4.1 . I "brodden .
          Ingen scarlige forskrifter .
4.4.4.2 . I højden ,
          Minimum 25O ram og maksimum 1.200 mm over jorden .
4.4.4.3 . I længden .
          Bagpå traktoren.
4.4.5 .   Geometrisk synlighed
          Denne er defineret ved vinklerne j/,y og fa    , son disse er
          angivet i pkt . 1.9 .                     '
             ^ = 15° op og 5° ned.
              fh = 45 "til højre og til venstre , dersom der kun er £n
                    lygte .         o
              & - 45 ° " udad og 30 indad , dersom der er to lygter .
4.4 . 6 . R etning
          Bagud.
4.4.7 ,   Kan vœre somnenbyggct
          med enhver anden "baglygte ,
4» 4»8 .  Kan ikke kombineres
          med andre lygter eller lyssignaler ,
4.4.9 .   Kan ikke vare indhylet falles med
          andre lygter eller lyssignaler ,
4.4.10 .  Forbindelser i det elektriske system
          De ma kun kunne tændes , hvis traktoren er i bakgear , og hvis
          den anordning som styrer motorens start og stop , befinder sig
          i en sadan stilling, at motorens gang er mulig.
          De ma ikke kunne tændes eller være tændt , hvis en af de
          ovenanførte betingelser ikke er opfyldt .
4,4.H.    Kontrolanorclning
          Forbudt .
4.5 .     Retningsvi s erbl inlclys
4.5.1 .   Montering
          Påbudt pa alle traktorer . Retningsvisertyperne er opdelt i
          5 fkategorier (l til 5)j hvis montering pa' en traktor er
          genstand- for monteringsdiagram (A til E).
          Diagram A er kun tilladt for traktorer hvis samlede længde
          ikker overstiger /f } 60 m under forudsætning af, at afstanden
          mellem de udvendige kanter af de lysende flader ikke over-
 ---pagebreak---                                                          XI/ 277/ 73 rev t 1~DK
                                 - 15 -                           •
             stiger 1,60 m.
             Diagrammerne' B , C og' E kan anvendes på alle traktorer.
             Diagram D er kun tilladt for traktorer hvor afstanden mellem
             de lysende flader på, retningsvi s erblinklys for og "bag ikke
             overstiger 6 m.
4. 5 e 2.    Antal
             Antallet af "blinklys skal vare et sådant at det muliggør
             afgivelse af blinksignaler svarende til et af de i efter­
             følgende punkt omtalte mont erings diagrammer .
4* 5 * 3 «   Mont eringsdiagram ( se tillæg 3 )
             A - 2 sideblinklys (kategori 3 )
             B - 2 sideblinklys placeret foran (kategori 4)
               - 2 blinklys "bagtil (kategori 2)
             C - 2 blinklys foran (kategori l )
               - 2 blinklys bagtil (kategori 2 )
                  2 supplerende blinklys på, siden (kategori 5 )
             D - 2 blinklys foran ( kategori l )
               - 2 blinklys bagtil (kategori 2)
             E - 2 blinklys foran (kategori l )
               - 2 blinklys bagtil ( kategori 2).
4.5.4.       Placering
4.5,4.1 .    I bredden.                     '
             Den kant af den lysende flade , der er fjernest fra traktorens
             lodrette midterplan i længderetningen , må, ikke befinde sig
             mere end 400 mm fra yderbegrænsningen for traktorens største
             bredde ,
             Kindste afstand mellem de indvendige kanter af to lysende
             flader skal være 5^0 mm .
             Når den lodrette afstand mellem retningsblinklys bagtil og
             den tilsvarende baglygte er mindre end eller lig med 300 mm ,
             må afstanden mellem yderbegrænsningen for traktorens største
             bredde og den udvendige kant af retningsblinklys bagtil ikke
             være mere end 50       større end afstanden mellem yderbegræns-
           ■ ningen for traktorens største bredde og den tilsvarende bag­
             lygte .
             For retningsblinklys foran , skal den lysende flade være i en
             afstand af mindst 40 mm fra den lysende flade på nærlyslygt er
             og tågelygter . En mindre afstand er tilladt , hvis lysstyrken
             i blinklysets referenceakse er mindst lig med 400
 ---pagebreak---                               - 16 -
4.5.4.2 .    I højden .
             Over jordens Mindst 5^0            "blinklys af kategorierne
                           3 , 4 og 5 .
                           Mindst 400 nm for "blinklys af kategorierne
                           1 og 2 .
                           Maksimalt 1,900 mm for alle kategorier .
                           Dersom traktorens struktur gør det umuligt
                           at overholdo denne maksimalgrænse , kan det
                           højeste punkt på den lysende flade være i
                           højden 2.300 mm for "blinklys af kategorierne
                           3 f 4 og 5 og i hajden 2.100 mm for katego­
                           rierne 1 og 2 .
4.5-4.3 .    I længden.
             Afstanden mellem referencecentret for den lysende flade på
             sideretningsviserblinklyset ( diagrammer B og C ) og det
             tværplan , som fortil begrænser traktorens største længde
             må ikke være over 1.800 mm . Hvis traktorens struktur gør
             det umuligt at overholde minirnumsvinkl erne for synlighed ,
             kan denne afstand øges til 2.500 mm når udstyr af trak­
             toren er i overensstemmelse med diagram C.
4« 5 « 5 «   Geometrisk synlighed
             Vandrette vinkler ; Se tillag 3 .
             Lodrette vinkler s 15° over og under vandret . Lodret vinkel
                                   over vandret kan nedsættes til 10     for
                                  retningsviserblinklysene i diagrammerne
                                   B og C , hvis deres højde er mindre end
                                   1.500 mm .
4.5.6 .      Retning
           ' Hvis der af fabrikanten er fastsat særlige monterings-
             forskrifter , skal disse overholdes .
4.5.T.       Kan være sammenbygget
             ned en eller flere lygter og/eller lyssignaler .
4.5.8 .      ICan ikke vare kombineret
             med nogen anden lygte eller noget andet lyssignal .
4»5«9 »      Kan ikke være indbygget fælles
             med nogen anden lygte eller noget andet lyssignal .
4.5.10 .     Forbindelser i det elektriske system
             Retningsviserblinklys skal fungere uafhængigt af andre
             lygter .
             Alle retningsviserblinklys på samme side af traktoren tændes
             og slukkes ved samme kontakt .
 ---pagebreak---                                                                            XI/277/73 rev.l-Dl
                                                - 17 -
4.5.11 .      Kontrolanordning for funktion
              Påbudt for alle sideretningsviserblinklys , der ikke kan ses
              direkte af føreren . Don kan enten være optisk eller akustisk.
              Hvis den er optisk , skal den være blinkende og slukkes eller
              forblive tændt uden at blinke eller væsentligt andre frekvens
              i tilfalde af fejlfunktion i et hvilken som helst af side-
              retningsvi s erblinklys ene med undtagelse af de supplerende
              retningsvi s erbl inklys . Hvis den er udelukkende akustisk
              skal den være tydeligt horlig og væsentligt skrifte fre­
              kvens under de samme betingelser .
4-5.12 .      Andre forskrifter
              Blinklys med en frekvens på $0 £ 30 perioder i minuttet .
              Betjening af kontakten for tænding af et blinklys skal
              følges af tændig i løbet af højst et sekund og af den før­
              ste slukning af blinklyset i løbet af højst halvandet sekund.
              Alle retningsviserblinklys på samme side af traktoren skal
              blinke synkront .
4.6 .         Springblink
4.6.1 .       Hontering
              Pâbudt .
4.6.2 .       Antal
416.3 .       Mont erings dia£rram
4. 6 « 4 .    Placering
4. 6 « 4. 1 . I bredden.                                                           1 overensstemmelse
                                                                                   med forskrifterne
4.6.4.2 .     I højden.                                                            i tilsvarende
                                                                                   rubrikker under
4.6.4.3 .     I længden                                                            pkt . 4. 5 .
/r. 6.5 .     Geometrisk s.ynlighed
4»6;6 .       Retning
4.6.7 .       Kan/kan ikke være sammenbygget
4.6.8 ..      Kan/kan ikke være kombineret med
4.6=9 .       Kan/kan ikke være indbygget fælles med
              – ni in an – 1 1 ––i aiiwi n -■-rr- f -rmr m t wi r 1 ■ un 1
 ---pagebreak--- Forbindelse i det elektriske system
Igangsættelse af springblinket skal ske ved en særlig kon­
takt , der srstter alle retningsblinklys i funktion samtidig.
Kont rol anordning far tilslntning
Påbudt . Optisk signal son kan fungere i tilslutning til de
    kontrolanordninger , son er forskrevet i pkt . 4 « 5-
André forskrifter
I overensstemmelse med forskrifterne i den tilsvarende rubrik
i plet . 4 « 5 * skal kont akt en til springblinket , n,:.r traktoren ;
er godkendt til at trekke et påhængskoretø j samtidig kunne
sætte alle påhængskøret øjets retningsviserblinklys i gang.
Springblinket skal kunne være i gang « selv nar den "bet je-
ningsanordning 3om styrer start og stop af motoren "befinder
 sig i en stilling, der ger det umuligt , at motoren går .
Stoplyrte
Mont ering
>. i«n BH.4.HU ■ m*
Tilladt .
jhital
 2.
Honteringsd-1 agran
Ingen særlige forskrifter .
Pl acering
I "bredden .
Minimum 500 mm mellem de to lygter . Denne afstand kan ned­
 sættes til 400 mm , når traktorens storste bredde er mindre
 end 1.300 mm »
 I hojden.
Over jordens minimum 400 mm , maksiman 1.900 mm , eller 2.100 mm
hvis karosseriets form ikke tillader overholdeise af 1.900 mm.
 I længden .
                                                            v
 Bag pa traktoren.
 Geometrisk syrJ-i ghed {
 Vandret vinkel : 45° udad og indad.
 Lodret vinkel : 15° over og under vandret .
                     Den lodrette vinkel under vandret kan be­
                     grænses til 10° , hvis lygten er placeret i
                     en hojde over jorden , som er mindre end
                     1.500 mm .
 ---pagebreak---                                                                                               XI/ 277/73 rev.
                                                         - 19 -
4.7        RetninÊ
            Bagud.
4.7.7.     Kan vare sammenbygget
           med en eller flere lygter eller lyssignaler .
4.7 . 8.   Kan ikke vare kombineret
           med en anden lygte eller et andet lyssignal ,
4.7.9 .    Kan vare indbygget falles
           med "baglygte.
4.7.10.
~  1
           Forbindelser
          11
                                        i det elektriske system
                ail r BI– >» ■ jiaiUnw.ia^M1 »sAwwiiiQira.naM^iwfcnii iihi . rwt, d< ■ naa vm
           Skal tændes nar drift sbremsen betjenes .
4.7 . H »  Kontrolanordning
           Tillaàt .
4.7.12 .   Andre forskrifter
           Lysstyrken for stoplygterne skal være væsentlig større end
            lysstyrken for baglygter .
4.8 .      Lygte til belvsningaf bageste nummerplade
4.8.1 .    Montering
            Pâbudt .
4.8.2.     Ant.al •
4.8.3 .    Mont eringsdiagran
       '  iP.^?.^.rAn?                                         1 Således at lygten sitarer
4.8.4.1. I bredden.                                                    belysning af nummerplade.
4.8.4.2.    I højden.                                         <
4.8.4.3 .   I længden.                                        <
4.8.5 .
4.8.6. * Retning                                              j
4.8.7 .     Kan varo sammenbygget. •
           med en eller flere lygter eller lyssignaler bagpå.
4.8.8.       Kan vare kombineret
             med baglygte .
4*8.9 .      Kan ikke vare indbygget falles
             med en anden lygte eller et andet lyssignal .
4.8.10.      Forbindelser .i det elektriske system
             Lygten må kun kunne tandes samtidig med baglygter.
 ---pagebreak---                                                       - 20 -
                                                                              <- { {/ / .j i'CV » i –'.jJi
4.8.11 .  Kontrolanorclnin^
          Tilladt .
4.9 .     Forrente
          TT i«
                                      positionslysteII
                      ur « in r> ii mirxiin ■■■* w«i > i tmr « i
4.9.1 .   Montering
          Påbudt .
4.9.2 .   Antal
          2,
4.9.3 .   Montoringsdiagran
          Ingen særlige forskrifter .
4.9.4.    Placering
4.9.4.1 . I bredden .
          Det punkt på den lysende flade , som er fjernest fra trak­
          torens lodrette midterplan i længderetningen , rå ikke be­
          finde sig niere end 400 nm fra yderbegransningen for trak­
          torens største bredde .
          Den minimale afstand mellem de indvendige kanter af de to
          lysende flader skal være 5^0 mn.
4.9.4.2 . I højden .
          Over jordens minimum 400 mm , maksimum 1.900 mm , og undtagel­
          sesvis minimum 300 mm og maksimum 2.100 mm , hvis karosseriets
          form ikke gør det muligt at overholde de ovenfor anførte
          400 mm og 1.900 mm.
4.9.4.3 . I længden .
          Ingen forskrifter under forudsætning af , at positionslygterne
          er rettet fremad , og at de i det efterfølgende nævnte vinkler
          for geometriske synlighed er overholdt .
4.9.5 .
          Vandret vinkel ; For de to positionslys foran 10                                  indad og
                                                    80° udad. Dog kan undtagelsesvis vinklen på
                                                    10° indad nedsættes til 5° » hvis karosse­
                                                    riets form ikke tillader overholdelse af de
                                                    100 .
          Lodret vinkel                             15 over og under vandret . Den lodrette vinkel
                                                    under vandret kan nedsættes til 10° , hvis
                                                    lygtehøjden er under 1.500 mm .
4.9.6 .   Retmng
           Fremad.
4.9.7 .   Kan være sammenbygget
          * 11 1 r > É » 1 IA IM !->■■ 1^    in 1     r -*• ITI * T
          med enhver anden lygte eller ethvert andet lyssignal foran.
 ---pagebreak---                                   - 21 -                XI/ 277/ 73 rev.
4.9.8 .      Kan. ikke kombineres
             ned. andre lygter eller lyssignaler .
4«9«9 .      Kan vore indbygget fsil es
             med enhver anden lygte og ethvert andet lyssignal foran.
4.9.10 .     Forbindelse i det elektriske system
             In^en sirlige forskrifter .
4. 9 • 11 •  Kontrolanordning
             Påbudt . Denne anordning kræves ikke , dersom belysningen på
             instrumentbrættet kun kan tændes samtidig med positionslys
             foran .
4.10«        Baglygte
4.10.1 ,
 1
             Montering
             Påbudt .
4.10.2 .     Ant_al
             2.
4* 10® 3 »   Mont eringsdlagran
             Ingen ssrlire fors!a?ifter .
4. IO . 4.   Placering
4. 10 . 4*1# I bredden.
             Det punkt på den lysende flade , der er fjernest fra traktorens
             lodrette midterplan i lraigderetningen , nå ikke befinde sig mere
             end 400 mm fra yderbegrsnsningen for traktorens største bredde .
             Mindste afstand mellem inderkanterne af de to lysende flader
             skal vcre 500 mm .
4,10.4.2 .   I hojden.
             Over jorden : minimum 400 mm , maksimum 1.900 mm , eller 2.100 mm ,
             hvis karosseriets fora ikke tillader overholdelse af 1,900 mm .
4.10.4.3 .   I længden.
             Bag pa traktoren.
4.10.5 ,     Geometrisk synlighed
             Vandret vinkel : for de to positionslys bagtil ■
                               a) enten 45° indad og 80° udad
                               b) eller 30° indad og 45° udad.
 ---pagebreak---                                   - 22 -
                                                         XI/ 277/ 73 rev. 1-OK
             Lodret vinkel ; 15 over og tinder vandret . Vinklen under vand­
                              ret kan nedsattes til 10o , hvis lygtohøjden er
                              under 1.500 nm .
4* 10. 6 .   Retning
             Bagud .
4 » 10 . 7 » Km vere s anin onbyggct
             med enhver anden lygte og ethvert anuet lyssignal ba{.p r..
4.10.8 .     Kan vtore kombineret
             med numnerpladelygte bagpa.
4*10.9 .     Kan vore indbygget falles
             med stoplygte og tågebaglygte .
4.10.10 .    Forbindelse i det elektriske sfy stem
             Ingen sarlige forskrifter .
4.10.11 .    Kontrolanordning for tilslutning
             Den bør være fælles for positionslyser foran og baglygter .
4.11 .       T.-igobagly,rt e
4.11.1 .     Montering
             Tilladt .
4.11.2 .     Ant al
             1 eller 2 .
4.11.3 .     Hontermgsdiagram
             Et sådant son tilfredsstiller betingelserne for geometrisk
             synlighed.
4 . II . 4.  Placering
4,11.4.1 .   I bredden .
             Far der kun er en tågelygte , skal den vcre placeret på den
             sid.e af traktorens lodrette raidterplan i længderetningen , der
             er modsat den i indregistreringslandet påbudte vejbane .
             I alle tilfalde skal afstand mellem tågebaglygte og stoplygte
             være større en 100 mm .
4.11.4 « 2 . I højden .
             Mellem 25O og 1.000 mm over jorden.
4.11.4.3 .   I langden .
             Bag pa traktoren.
 ---pagebreak---                                   - 23 -                 XI/277/73 rev, 1 -DK
4 . 11 . 5 »   Geometrisk synlighed
               Vandret vinkel ? 25° udad og indad.
               Lodret vinkel : 5° over og tinder vandret .
4.11.6 .       Retning
               Bagud.
4.11.7 .       Kan vare sammenbygget
               med enhver anden lygte eller ethvert andet lyssignal bagpå.
4.11.8 ,       Kan ikke vare kombineret
               med andre lygter eller lyssignaler ,
4.11.9 .       Kan vare indbygget sammen
               med baglygter .
4.11.10 ,      Forbindelse i det elektriske system
               Må kun kunne tændes , nar nærlyslygter eller tågelygter er i
               brug. Dersom der er monteret tågelygter foran skal slukning
               af tågebaglygte være mulig uafhængigt af slukning af tåge-
               lygte foran.
4.11.11#       Kontrolanordning for tilslutning
               Påbudt . Uafhængig kontrollampe med fast ! lysstyrke .
4.12.          Parkeringslygte
4.12,1 ,     " Tilstedeværelse
               Tilladt .
4.12,2 ,       Antal
               Fremgår af monteringsdiagrammet . ■
4.12.3 .       Monteringcdiagran             ...  '
               – enten to lygter foran og to lygter bagpå
               - eller en lygte på hver side .
4.12.4.        Placering
4.12.4.1 .     I bredden.
               Det punkt på den lysende flade , der er fjernest fra trak­
               torens lodrette midterplan i længderetningen , må„ Ikke be­
               finder sig mere end 400 mm ffa yderbegrcansningen for trak­
               torens storste bredde . Hvis der er 2 lygter skal de være
               anbragt på hver side af traktoren.
4.12.4.2 ,     I højden.
               Over jorden : minimum1 400 mm , maksimum 1.900 mm eller 2,100 mm ,
               hvis karosseriets form ikke muliggor overholdelse af 1,900 mm.
 ---pagebreak---                                     - 24 -                 XI/277/73 rcv. 1-Jji:
4.12.4.3 .    I længden .
              Ingen særlige forskrifter .
4 . 12 . 5 «  Geometrisk synlighed
                                     0
              Vandret vinkel ; 45      udad , fremad og bagud .
              Lodret vinkel : 15° over og tinder vandret . Lodret vinkel
                                  •under vandret kan nedsættes til 10° , hvis
                                   lygtehøjden er mindre end 1.500 mm .
4.12.6 .      Retning
              Således at lygterne opfylder kravene for synlighed fremad
              og "bagud ,
4.12.7 .      Kan vare samm enbygget
              med enhver anden lygte og ethvert andet lyssignal .;
4.12.8 .      Kan ikke være kombineret
              med andre lygter eller lyssignaler .
4.12.9 .      Kan v~ro indbygget fælles raed
              - foran     s positionslygter . nærlyslygter , f jernlyslygter og
                            tagelygter .
              - "bagud    s "baglygter , stoplygter og tagebaglygter .
              - retningsviserblinklys af kategorierne 3 f 4 °g 5 «
4.12.10 .     Forbindelse i det elektriske system
              Forbindelsen skal tillade tænding af parkeringslygte eller
              parkeringslygter på samme side af traktoren uden at nogen
              anden lygte eller noget andet lyssignal tændes .
4.12.11 .     Kontrolanordning
              Tilladt . Hvis den forefindes , må den ikke kunne forveksles
              med kontrolanordning for positionslygter og baglygter .
4.12.12 .     Andre forskrifter
              Denne lygtes funktion kan også realiseres ved samtidig
              tænding af de positionslygter fortil og bagtil , som er
              anbragt på samme side af traktoren .
4.13 .        Markerinrslygte
4.13.1 .      Montering
              Tilladt pa traktorer med følgende dimensioners
                        længde / 6 m                              . : ,
                       bredde        2,30 m
                       hojde /       3 n
             forbudt på alle andre traktorer .
 ---pagebreak---                                    - 25 -                    XI/ 277/73 rev. 1-DK
4.13.2 .       Antal
               2 synlige forfra og 2 synlige bagfra. . .
4.13.3 .       Monteringsdiagram
               Ingen særlige forskrifter .    -  .
4.13.4«        Placering
4.13 . 4*1 *   I bredden.                          - ...
               Så nar son muligt ved begrænsningen af traktorens storste
               bredde .
          s
4.13.4.2 .     I højden.
               I den største højde hvor det er foreneligt med kravet om
             . placering i bredden og lygternes symmetri .
       r
4.13.4.3 .     I længden.
               Ingen særlige forskrifter .
4.13.5 .       Geometrisk synlighed
               Vandret vinkel ? 30° udad.
               Lodret vinkel : 5° over og 20° tinder vandret .
4.13.6 .       Retning
               Således at lygterne opfylder kravene om synlighed fremad og
               bagud.
4.13.7 «       Kan ikke være sammenbygget' med           <                •
                                                         < andre lygter eller
4.13.8 .       Kan ikke være kombineret med            . \ lyssignaler
4.13.9 .       Kan ikke være indbygget sammen med \
4.13.10 .      Forbindelse i Æet elektriske system
               Ingen særlige forskrifter .
4.13.11 .      Kontrolanordnmg
               Tilladt .
4.13.12 .      Andre forskrifter
               Under forudsætning af at alle andre betingelser er opfyldt , kan
               den lygte , der er synlig forfra og den lygte , der er synlig
               bagfra på samme side af traktoren være bygget sammen i et
               enkelt apparat . Placeringen af markerings lygt en i forhold til
               den tilsvarende positionslygte skal være sådan at 'afstanden
               mellem projektionerne på et lodret t/ærpl an af de nærmest ved
               hinrjnden værende punkter af lygternes lysende flade ikke er
               mindre end 200 mm .
4,14.          Rød reflelcsanorflning bagpå , ikke trekantet
4.I4. I.       Montering
               Påbudt .                  ' '
 ---pagebreak---                                     - 26 -                 XI/ 277/U rcv . 1-L'K
4.14.2 .       Antal
               2.
4.14.3 .       Mont eringsdi a.rrnra
               In^en særlige forskrifter .
4. IA . 4 .    Placering
4.14.4 . 1 .   I bredden.
               Det punkt på den lysende flade , der er Qernest fra tralc-
               torens lodrette midterplan i længderetningen , må ikke "be­
               finde sig mere end 400 mm fra yderbegrejnsningen for trak­
               torens storste bredde .
               Afstand mellem de indvendige kanter af refleksanordningernes
               minimum 600 ran. Denne afstand kan nedsættes til 400 nm , nar
               traktorens storste bredde er mindre end 1.300 mm .
4.14.4.2 .     I højden .
               Over jordens mininim 400 mm og maksimum 900 mm . Den mak­
               simale grænse kan foroges til 1.200 mn , når det ikke er
               muligt at overholde hojden 900 mm uden at anvende raonte-
               ringsanordninger , der er udsat for let at blive beskadiget
               eller ødelag-t .
4.14.4.3 .     I længden.
               Ingen særlige forskrifter .
4.14.5 .       Geometrisk synlig e !
               Vandret vinkel ; 30° indad og udad.
               Lodret vinkel : 15° over og under vandret kan nedsættes til
                                   5° , hvis- lyjtehojden er under 750 mm .
4.I4.6 .       Retning                       •  -
               Bagud ,
4.14.7 ,       Kan være sammenbygget
               med enhver anden lygte og ethvert andet lyssignal .
4.14.8 .       Andre forskrifter
               Den reflekterende flade på refleksanordningen kan have dele
               fælles med lysende flade på enhver anden lygte og ethvert
               andet lyssignal anbragt bagpå .
4.15 »      •  Arbe.jdslygte
4.15.1 . -     Mont oring
               Tilladt .
4.15 » 2 .    'Antal
               Ingen forskrifter .
 ---pagebreak---                                    - 27 -                  Xl/277/ 73 rev. l-LK
4.15*3 .   Honterin-sdiaTan
4.15.4.    Placering                      (
4»15«4»1 « I "bredden.                    <
4»15*4»2»  I ha jdcn.                     < Ingen forskrifter .
4.I5.4.3 . I lcngden.
4»15»5 »    Geonetrisk synlighed s
4.15*6.    Retnir.g                       }
4. 15« 7«   Kan ildcc vsre samnenbyg.-et med
           ■ ■■■ ι····   ι ι ι ι ί ■ ■ ι ιϋ' Γ < ι ι
                                                        \I
                                                        < en anden lygte eller
4.15 « S.   Kan ikke vt3re kombineret med               \ et andet lyssignal .
4.15.9.     Kan ikke vrnre ind"b''~"et falles med j
4. 15.10 .  Forbindelse i det elektriske system
            Tsnding af denne projektør skal vare uafhængig af tændin­
            gen af alle de andre lygter og lyssignaler , idet det forud­
            sættes at den ikke tjener til "belysning af vejen eller til
            signalgivning i landevejstrafikken.
4.15.11 .   Kontrol anordning
            Ingen forskrifter .
            EHSAZESDHED I FHCOUKÏIOinST
5.1 .       Enhver traktor i serien skal svare til den godkendte
            traktortype for så vidt angår montering af lygter og lys­
            signaler og ned hensyn til disses egenskaber .
 ---pagebreak---                                                                                      BILAG I
                                                 -. 28
                                                    A
                                       TILLÆG 1
                           \                   .                                     <
                             \
                                        A„                           -sSf–-T–
           \ S    \ '     i r*      /    r          *
'                      / y '                             /à i '
                                                           t2xjfy7 \ \^\-
4\_.                            J/^---^ -–- -f "j –'* – "'
                    A^~*. ," ' , Nj ^I                                                            '
        SÏ IT A j y/^ XN              /            * / S/                  •'
                                  /           ®                   ."                                       "
\V .    rI            se I'
                      «3            «i/
                                                              • '          FORXLARIïTG
                                                                           FORKLARING
  \.,Sy         •        \|                              .           I* 2 -- Lysende
                                                                     1,2          Lysende fladeflade
   y^Qç,
   I
                                  !           ~
                                                                      22
                                                                       \
                                                                              –- Referenceakse
                                                                                  Referenceakse
                                                                               -– Referencecenter
                                                                       3
            •       '/ \                   '"                          4        - Geometrisk
                                                                                  Geometrlsk synlighed
                            i                               \4         ^5       – Eyg"b
                                                                                  I7ygrb 61116116111X11111
                                                                                         emell emrum
               : /          j .                                        6 -- Lysabning
                                                                       6          Lysabning
          4\// '             |                         -          '
                                                                        jJft -«. Effektiv
                                                                                  Effekfciv
                                                                                  Svnlis flade
                                                                                                  flade
                                                                          8-    - Synlig flade
 ---pagebreak---                                        - 29 -                             BILAG I
                                   TILLÆG 2
                                                                 Fir . 1
                                    • ■ :   1'
                                                      . , • -^3-
                                                                  45e 1
                                       2.5 tri .
w€^i      _                     –
               ^                                      Synlighed af en rød. lygte eller
       ^                                              rødt lyssignal fremad.
'    - 'V
<*=fi
  o. / -4–
              ^^                                    ;  -                          - •
                                                                                      '  ;
^r~l             y                       •'       .         .                            |
                                                 :–                                     ^;
      Synlighed af en hvid lygte eller
      hvidt lyssignal "bagud .
                                                          I
                                                                                           I
                                                       *                                   ,
 ---pagebreak---                                                                               TILLÆG 3        - 30                      BILAG I
                         • RmCTGSVISERBLnn<LX3                                       GEOMETRISK SYNLIGHED
Kategori 3
DIAGRAM A'                        T 4* * ^EZP~51
                                      c=±D                         Pe--]
                                            .1 . ; - –                                   .               -
       .••i    Kategori 4                                .                               IT~       ~~
                                                                                                              Kategori 2
                                                                                                                t
                                                                                                              SE ) Den værdi på 5    Bom ©r
                                                                                                              angivet for blind vinkel for
                                                                                                              synlighed, "bagud, i forbindelse
DIAGRAM B
                                                                                                             •tned. r&tningsviserbliaidys for­
     r : ■■■                                                                                          , ■■ til -er en øvre grænse .^Denne*
                                                                                                              værdi- kan hæves til 10 Qså–
     '■                             r^jr -4>'-"; :.Q - N                                                      fiviat " overholdelse af 5
                                                                                                              medføre "betydelige vanskel igr
                                                                                                              heder .
Kategori 1I             Kategori 5
. ^M c2\A®'
                                                                                                              Kategori 2        ■ •   .
                                                                                                              æ) Den værdi på 5      som er an"*
                                                                                                               givet for "blind vinkel for
                                                                                                               synlighed bagud i forbindelse
                                                                                                              med retningsviserblinklys er
DIAGRÀM 0                                 R                           '"" 7i° /y%ï-^T~                         en øvre grænse ; dog kan denne
                                                                                                               gramse hæves til 10® såfremt
                                                                                                               overholdelse af 5° vil medfø­
                                                                                                               re betydelige vanskeligheder .
            ■** xw -                                                       vr       .                         Afstanden d må ikke være stør­
                   X                 CZD , - c5-.-–;–-r                   .I-                                 ^re
                                                                                                               re  end 1,80 m .
                 . . .M«w ■ ^ >«■ «– - » -      ... -W . y. l - - -r* –    •*
                                                 J                             '                 .
                                                               -                        /f^\ CAO
                                                                                        ?-A<V%\ 60
                                                                                                        Kategori 2
                                                                                                          .••••.
                6t^#l                       , • -                             I ifef^N                  ,• '
                i|c-p
               Js%eA^Jk U ■                                         –r\–^V< /
                                                                                                        - ■
                    X               .CZD
                                               –JUV                f~j
                                                                                    i        ^
                                             i1–                   ^–     . (
                                                                                   J- .   –    ,–
Kategori 1                                       •''            >                          ,
         ""                                                                                                    K;Kategori  2
                                           /\:NÀ\; \i ' h/ÛV\                                                  D<
                                                                                                               Den værdi på 10 som er an­
DIAGRAM                                                                                                         givet for synlighed indad
            /io*To                 t–^
                                           î:j V v^w'-v; W&.v/ J,. c c                                          for retningsviserblinklys kan
                                                                                                                reduceres til 3° for trakto­
                       _. 4.+ΤΓηπΡΓίΐ>π             ZJX^
                                                                                   _.^?                         rer , hvis totale bredde ikke
                                                                                                                overstiger 1 , 40a .
                                      Jj
                                     C3D
                                                                   r~^–X
                                                                  d). I Ô-
 ---pagebreak---                                      - 31 -               XI/ 277/ 73 rev . 1-DK
                                  BILAG II
                                                       Myndighedens
                                                       navn
Bilag "til EØF-typegodkendelsesskema for traktortype med hensyn -til mon­
tering af lygter og lyssignaler, (Artikel 4 , stk. 2 , og artikel 10 i
Rådets direktiv af 4« marts 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes
lovgivning om godkendelse af hjultraktorer i land- og skovbrug, der har
en konstruktivt bestemt maksimalhastighed der ligger mellem 6 og' 25 km/t ).
EØF-typegodkendelse nr *
1.      Mærke ( firmabetegnelse)                           ...........        *
2.      Type og handelsbetegnelse                   ......................
3.      ^Fabrikantens navn og adresse
4.      Rspræsentantens navn og adresse ( eventuelt )
5«       Belysningsanordninger monterede på den traktor , der er fremstillet
         til goçLkendelse"^ t .
5*1 .   Lygter til fjernlyss ja/nejæ'
5.2. Lygter til nærlys : ja/nej35^
5.3 . Tâgelygter               s ja/nej5*'
5.4. _ Baklygter               s ja/ne^f:               .
                                                           h*?1
5.6. _ Retningsviserblinklys bag på traktoren         : ja/nej*'
5»7« Retningsviserblinklys på siden af traktorens ja/nej55^
5 .8. Retningsviserblinklys fortil på siden af traktoren             : ja/nejB^
5.9« Supplerende retningsviserblinklys på siden af traktorens ja/nej36^
5.10. Springlys : ja/ne
                        /    --)
5.11 .   Stoplygters ja/ nej""'
                                               ne j
l ) Angiv for hvert apparat på særligt skema apparattyperne , behørigt
    identificeret , i overensstemmelse med monteringsforskrifterne efter
    bilag I.
2 ) Vedlæg diagrammer for traktoren som anført i pkt . 4*3 . i bilag I.
») Det som ikke golder overstreges .
 ---pagebreak---                                    - 32 -                XI/277/73 rev. 1-DK
 5« 13«   Positionslyser foran        :       '   ja/nej*'
 5.14. Baglygter                  . t             ja/nej5*)
'5*15»' " tågelygter bagpå            s           jc/nejs^
                                                         s)
 5.16 .   Parkeringslygter            :           ja/nej95'
                                                  ja/nej
 5.17. Harkeringslygter               1           ja/nej3^
                                                  ja/nej
 5.18 ,   Refleksanordninger "bagpå ,                     v
          rode , ikke trekantede      :           ja/nej*'
                                                     /   s)
 5.19 »   Arbejdslygte                :           ja/nej '
 6»       Variant er
 7•       Traktor fremstillet til godkendelse den ............ .......
 8.       Tekniske tjeneste , som varetager godkendelsesafprøvningerne
 9.       Dato for prøverapport fra denne tjeneste
 10.      Nummer pa prøverapport fra denne tjeneste
 11 ,     EØF-typegodkendelse med hensyn til lygter og lyssignaler er
          udstedt/afslået35^
 12 .     Sted
 13 .     Dato ..............
 14,      Underskrift
 h ) Det som ikke gælder ■ udstreges.