CELEX: 32009R1051
Language: it
Date: 2009-11-03 00:00:00
Title: Regolamento (CE) n. 1051/2009 della Commissione, del 3 novembre 2009 , relativo alla classificazione di talune merci nella nomenclatura combinata

6.11.2009   
            
            
               IT
            
            
               Gazzetta ufficiale dell'Unione europea
            
            
               L 290/56
            
         
      REGOLAMENTO (CE) N. 1051/2009 DELLA COMMISSIONE
   
   del 3 novembre 2009
   relativo alla classificazione di talune merci nella nomenclatura combinata
   LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
   visto il trattato che istituisce la Comunità europea,
   visto il regolamento (CEE) n. 2658/87 del Consiglio, del 23 luglio 1987, relativo alla nomenclatura tariffaria e statistica e alla tariffa doganale comune (1), in particolare l'articolo 9, paragrafo 1, lettera a),
   considerando quanto segue:
   
               (1)
            
            
               Al fine di garantire l'applicazione uniforme della nomenclatura combinata allegata al regolamento (CEE) n. 2658/87, è necessario adottare disposizioni relative alla classificazione delle merci di cui in allegato al presente regolamento.
            
         
               (2)
            
            
               Il regolamento (CEE) n. 2658/87 ha fissato le regole generali per l'interpretazione della nomenclatura combinata. Tali regole si applicano inoltre a qualsiasi nomenclatura che la riprenda totalmente o in parte, aggiungendovi eventualmente suddivisioni, e sia stabilita da regolamentazioni comunitarie specifiche per l'applicazione di misure tariffarie o d'altra natura nell'ambito degli scambi di merci.
            
         
               (3)
            
            
               In applicazione di tali regole generali, le merci descritte nella colonna 1 della tabella figurante nell'allegato debbono essere classificate nei codici NC indicati nella colonna 2, in virtù delle motivazioni indicate nella colonna 3.
            
         
               (4)
            
            
               È opportuno che le informazioni tariffarie vincolanti, fornite dalle autorità doganali degli Stati membri in materia di classificazione delle merci nella nomenclatura combinata ma che non sono conformi al presente regolamento, possano continuare a essere invocate dal titolare per un periodo di tre mesi, in conformità delle disposizioni dell'articolo 12, paragrafo 6, del regolamento (CEE) n. 2913/92 del Consiglio, del 12 ottobre 1992, che istituisce il codice doganale comunitario (2).
            
         
               (5)
            
            
               Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato del codice doganale,
            
         HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
   Articolo 1
   Le merci descritte nella colonna 1 della tabella figurante in allegato sono classificate nella nomenclatura combinata nei codici NC indicati nella colonna 2 di detta tabella.
   Articolo 2
   Le informazioni tariffarie vincolanti fornite dalle autorità doganali degli Stati membri, che non sono conformi al presente regolamento, possono continuare ad essere invocate per un periodo di tre mesi in conformità delle disposizioni dell'articolo 12, paragrafo 6, del regolamento (CEE) n. 2913/92.
   Articolo 3
   Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.
   
      Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
      Fatto a Bruxelles, il 3 novembre 2009.
      
         
            Per la Commissione
         
         László KOVÁCS
         
         
            Membro della Commissione
         
      
   
   
      (1)  GU L 256 del 7.9.1987, pag. 1.
   
      (2)  GU L 302 del 19.10.1992, pag. 1.
   
      ALLEGATO
      
                  Designazione delle merci
               
               
                  Classificazione
                  (codice NC)
               
               
                  Motivazione
               
            
                  (1)
               
               
                  (2)
               
               
                  (3)
               
            
                  
                              1.
                           
                           
                              Veicolo nuovo a quattro ruote (cosiddetto «veicolo fuoristrada») avente un motore a pistone a combustione interna con accensione comandata di potenza pari a circa 15 kW e un peso a secco di circa 310 kg.
                              Il veicolo presenta le seguenti caratteristiche:
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          un unico sedile avente una lunghezza di circa 600 mm destinato al solo conducente,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          un sistema sterzante del tipo per automobile basato sul principio di Ackerman azionato mediante manubrio,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          freni sulle ruote anteriori e posteriori,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          cambio automatico e retromarcia,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          un motore studiato appositamente per essere usato su terreni difficili e capace di fornire a basso regime una potenza sufficiente,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          un asse di trasmissione della potenza alle ruote posteriori,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          pneumatici con battistrada profondo per l'uso fuoristrada,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          un foro che consente di agganciare diversi dispositivi di attacco,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          una capacità di traino di circa 1 170 kg (non frenato),
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          un verricello permanente adatto al trasporto di tronchi.
                                       
                                    Il veicolo è costruito essenzialmente per realizzare lavori forestali.
                              I diversi dispositivi di attacco sono presentati insieme al veicolo.
                           
                        
               
                  8701 90 11
               
               
                  La classificazione è determinata dalle disposizioni delle regole generali 1 e 6 per l'interpretazione della nomenclatura combinata, dalla nota 2 del capitolo 87, nonché dal testo dei codici NC 8701, 8701 90 e 8701 90 11.
                  Il veicolo è dotato di un foro che consente di agganciare diversi dispositivi di attacco e di un asse per la trasmissione alle ruote ed è pertanto destinato ad effettuare lavori su terreni difficili, a tirare o spingere altre macchine, veicoli o carichi (nota 2 del capitolo 87).
                  La classificazione alla voce 8703 è esclusa in quanto il veicolo corrisponde alla definizione della nota 2 del capitolo 87 e può tirare o spingere almeno il doppio del suo peso a secco (non frenato) (cfr. inoltre le note esplicative della NC per le sottovoci da 8701 90 11 a 8701 90 90).
                  Il verricello conferisce al veicolo il carattere di un trattore per silvicoltura (cfr. inoltre le note esplicative della NC per le sottovoci da 8701 90 11 a 8701 90 50).
                  Il veicolo deve pertanto essere classificato nel codice NC 8701 90 11.
               
            
                  
                              2.
                           
                           
                              Veicolo nuovo a quattro ruote (cosiddetto «veicolo fuoristrada») avente un motore a pistone con accensione comandata a combustione interna di potenza pari a circa 15 kW e un peso a secco di circa 310 kg.
                              Il veicolo presenta le seguenti caratteristiche:
                              
                                          —
                                       
                                       
                                          un unico sedile avente una lunghezza di circa 600 mm destinato al solo conducente,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          un sistema sterzante del tipo per automobile basato sul principio di Ackerman azionato mediante manubrio,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          freni sulle ruote anteriori e posteriori,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          cambio automatico e retromarcia,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          un motore studiato appositamente per essere usato su terreni difficili e capace di fornire a basso regime una potenza sufficiente,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          un asse di trasmissione della potenza alle ruote posteriori,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          pneumatici con profilo adatto all'uso fuoristrada,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          un foro che consente di agganciare diversi dispositivi di attacco,
                                       
                                    
                                          —
                                       
                                       
                                          una capacità di traino di circa 1 170 kg (non frenato).
                                       
                                    I diversi dispositivi di attacco sono presentati insieme al veicolo.
                           
                        
               
                  8701 90 90
               
               
                  La classificazione è determinata dalle disposizioni delle regole generali 1 e 6 per l'interpretazione della nomenclatura combinata, dalla nota 2 del capitolo 87, nonché dal testo dei codici NC 8701, 8701 90 e 8701 90 90.
                  Il veicolo è dotato di un foro che consente di agganciare diversi dispositivi di attacco e di un sistema di trasmissione alle ruote ed è pertanto destinato ad effettuare lavori su terreni difficili, a tirare o spingere altre macchine, veicoli o carichi (nota 2 del capitolo 87).
                  La classificazione alla voce 8703 è esclusa, in quanto il veicolo corrisponde alla definizione della nota 2 del capitolo 87 e può tirare o spingere almeno il doppio del suo peso a secco (non frenato) (cfr. inoltre le note esplicative della NC per le sottovoci da 8701 90 11 a 8701 90 90).
                  La classificazione come trattore agricolo o trattore forestale è esclusa, in quanto il veicolo non presenta una presa di forza e neppure un dispositivo di sollevamento idraulico o un verricello (cfr. inoltre le note esplicative della NC per le sottovoci da 8701 90 11 a 8701 90 50).
                  Il veicolo deve pertanto essere classificato nel codice NC 8701 90 90.