CELEX: C2001/186/17
Language: es
Date: 2001-06-30 00:00:00
Title: Asunto T-81/01: Recurso interpuesto el 5 de abril de 2001 contra la Comisión de las Comunidades Europeas por M.O.H. Verdoodt e I.E.M. Rademakers-Verdoordt

30.6.2001              ES                       Diario Oficial de las Comunidades Europeas                                       C 186/11
La demandante alega, entre otros argumentos, que en su                   la que son destinatarios. Esta Decisión se adoptó con motivo
prueba oral se produjo una infracción del principio de igualdad         de la solicitud, de 20 de octubre de 2000, presentada por los
de trato. A dicha prueba, que tuvo lugar en alemán como                 demandantes ante la Comisión para que excluyera al barco de
«primera lengua», no asistió ningún miembro del tribunal del           transporte de yeso Arizona de la aplicación de la norma «viejo
concurso que fuera de habla alemana, mientras que otros                  por nuevo» contemplada en el artı́culo 4, apartado 1, del
candidatos dispusieron de algún miembro del tribunal de habla           Reglamento 718/99 del Consejo. Mediante la Decisión impug-
igual a la primera lengua del candidato. La demandante afirma            nada, la Comisión denegó la exclusión solicitada por lo que los
que la comprensión de lo expresado por ella durante dicha               intereses de los demandantes están directamente afectados.
prueba no fue por completo correcta. A causa de esa infracción
del principio de igualdad de trato, el tribunal del concurso no
observó las disposiciones que regulan el ejercicio de su función,      El buque Arizona es un barco transportador de yeso que
y no se garantizaron a la Comisión, de acuerdo con el                   transporta yeso calcinado. En la Decisión impugnada la
artı́culo 27 del Estatuto, los servicios de los funcionarios que         Comisión considera, refiriéndose a los requisitos mencionados
tuvieran las más altas cualidades de competencia.                       en el artı́culo 4, apartado 6, del Reglamento, que si se cumplen
                                                                         el buque no contribuye al aumento de la capacidad de la flota
                                                                         y no contraviene los objetivos de la normativa comunitaria. La
                                                                         Comisión tiene en cuenta que el grupo de expertos en «polı́tica
                                                                         de capacidad y fomento de la navegación interior comunitaria»
                                                                         le comunicó, tras una consulta, que el barco, como buque
                                                                         transportador de yeso, efectúa los mismos transportes en el
                                                                         mercado que otros barcos que también transportan yeso sin
                                                                         beneficiarse de la exclusión de la norma «viejo por nuevo».
Recurso interpuesto el 5 de abril de 2001 contra la
Comisión de las Comunidades Europeas por M.O.H.
           Verdoodt e I.E.M. Rademakers-Verdoordt                        En opinión de los demandantes, la carga que transporta el
                                                                         Arizona no es auténtico «yeso» sin más, sino yeso calcinado.
                        (Asunto T-81/01)                                 Anteriormente, el yeso calcinado se transportaba exclusiva-
                                                                         mente en camiones: excepto el Arizona, no existe ningún otro
                                                                         barco que pueda y tenga permiso para transportar yeso
                         (2001/C 186/17)                                 calcinado. En consecuencia, el yeso que transportan otros
                                                                         barcos constituye un tipo de carga distinto del yeso calcinado
                                                                         que transporta el Arizona. Otros barcos transportan yeso a
                                                                         granel, yeso bruto. Además, el mercado de los barcos que
                (Lengua de procedimiento: neerlandés)
                                                                         transportan «yeso» es un mercado distinto del de los barcos
                                                                         que transportan yeso calcinado. El mercado del transporte de
En el Tribunal de Primera Instancia de las Comunidades                   yeso calcinado está constituido por el transporte en camiones
Europeas se ha presentado el 5 de abril de 2001 un recurso               y, desde la construcción del Arizona, por el transporte
contra la Comisión de las Comunidades Europeas formulado                realizado por el Arizona, que, con ello, evita anualmente el
por M.O.H. Verdoodt e I.E.M. Rademakers-Verdoordt, ambos                 transporte de unos 2 400 camiones. El Arizona no está
con domicilio en Schoten (Bélgica), representados por el                 preparado técnicamente para el transporte de otras mercancı́as.
Sr. J. van Dam, abogado de Rotterdam.                                    La consideración de la Comisión Europea según la cual el
                                                                         Arizona puede transportar todo tipo de mercancı́as si se
Los demandantes solicitan al Tribunal de Primera Instancia               efectúan ligeras modificaciones está basada, manifiestamente,
que:                                                                     en una información incorrecta.
1)     Anule la Decisión SG (2001) D/286098 de la Comisión,
       de 9 de febrero de 2001, por la que se denegó a los              La Comisión considera, erróneamente, que excluir al Arizona
       demandantes su solicitud de no aplicación de la norma            de la aplicación de la norma «viejo por nuevo» conduce a un
       «viejo por nuevo» prevista en el artı́culo 4, apartado 1, del     falseamiento de la competencia. Los demandantes sostienen,
       Reglamento (CE) no 718/1999 del Consejo, de 29 de                 por el contrario, que un «trato justo de todos los operadores
       marzo de 1999, relativo a una polı́tica de capacidad              en el mercado» implica que debe eximirse al Arizona, como
       de las flotas comunitarias de navegación interior para           barco especializado que cumple los criterios del artı́culo 4,
       fomentar el transporte por vı́a navegable, y declare que          apartado 6, del Reglamento 718/99, de las obligaciones de la
       debe concederse la exclusión solicitada respecto al barco        norma «viejo por nuevo».
       Arizona.
2)     Condene en costas a la demandada.
                                                                         Los demandantes proponen la prueba de sus afirmaciones por
                                                                         todos los medios reconocidos en Derecho, en especial mediante
                                                                         testigos y peritos.
Motivos y principales alegaciones
Los demandantes interponen un recurso contra la Decisión SG
(2001) D/286098 de la Comisión, de 9 de febrero de 2001, de