CELEX: 51992PC0332
Language: el
Date: 1992-09-23
Title: Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα των δικύκλων ή τρικύκλων οχημάτων με κινητήρα

9 . 1 1 . 92                             Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                Αριθ . C 293 / 15
                  Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα των δίκυκλων ή
                                                τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα
                                                          (92 / C 293 03 )
                                                 COM(92) 332 τελικό — SΥΝ 430
                                     f Υποβλήθηκε από την Επιτροπή στις 28 Σεπτεμβρίου 1992)
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ ,                              ότι , για να διευκολυνθεί η πρόσβαση στις αγορές των χωρων
                                                                      μη μελών της Κοινότητας, κρίνεται αναγκαίο να αποκατα­
Έχοντας υπόψη :                                                       σταθεί ισοτιμία μεταξύ των προδιαγραφών της παρούσας
                                                                      οδηγίας και εκείνων του κανονισμού αριθ . 28 της ΟΕΕ του
                                                                      OHE·
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής
 Κοινότητας , και ιδίως το άρθρο 100 A ,
                                                                      ότι η πρόοδος της τεχνικής απαιτεί ταχεία προσαρμογή των
την πρόταση της Επιτροπής ,                                           τεχνικών προδιαγραφών που περιλαμβάνουν τα παραρτήμα­
                                                                      τα της παρούσας οδηγίας· οτι αρμόζει να ανατεθεί το έργο
                                                                      αυτό στην Επιτροπή για να απλουστευθεί και να επισπευσθεί
 Σε συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ,
                                                                      η διαδικασία· ότι, σε όλες τις περιπτώσεις κατα τις οποίες το
                                                                      Συμβούλιο παρέχει στην Επιτροπή αρμοδιότητες για την
 Έχοντας υπόψη τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής                εκτέλεση των κανόνων που έχουν θεσπιστεί στον τομέα των
Επιτροπής ,                                                           δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα , κρίνεται
                                                                      σκόπιμο να προβλέπεται προηγουμένης διαδικασία διαβου­
 Εκτιμώντας :                                                         λεύσεων μεταξύ της Επιτροπής και των κρατών μελών στο
                                                                      πλαίσιο συμβουλευτικής επιτροπής ,
ότι κρίνεται σκόπιμο να θεσπιστούν τα μέτρα που αποσκο­
 πούν στη βαθμιαία εγκαθίδρυση της εσωτερικής αγοράς στο
 χρονικό διάστημα μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 1992· ότι η
εσωτερική αγορά καλύπτει ένα χώρο χωρίς εσωτερικά σύνο­               ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ :
 ρα , στον οποίο διασφαλίζεται η ελεύθερη κυκλοφορία των
 αγαθών , των προσώπων , των υπηρεσιών και των κεφα­
 λαίων
                                                                                                  Αρθρο 1
 ότι σε κάθε κράτος μέλος τα δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με
 κινητήρα οφείλουν να ανταποκρίνονται , όσον αφορά τα                 H παρούσα οδηγία και τα παραρτήματά της ισχύουν για τα
 ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα , σε ορισμένα τεχνι­             ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα παντός τύπου οχή­
 κά χαρακτηριστικά καθοριζόμενα από αναγκαστικές προ­                 ματος , όπως ορίζεται στο άρθρο 1 της οδηγίας 92/. . ./ ΕΟΚ
 διαγραφές που διαφέρουν από το ένα κράτος μέλος στο άλλο·            του Συμβουλίου της . . . σχετικά με την έγκριση των δίκυ­
ότι οι προδιαγραφές αυτές , λόγω της ανομοιομορφίας τους ,            κλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα .
 παρεμποδίζουν τις συναλλαγές στο εσωτερικό της Κοινότη­
 τας·
ότι αυτά τα εμπόδια στη θέσπιση και τη λειτουργία της                                             Άρθρο 2
εσωτερικής αγοράς μπορούν να εξαλειφθούν εάν υιοθετηθούν
οι ίδιες προδιαγραφές σε όλα τα κράτη μέλη αντί των εθνικών           Οι διαδικασίες χορήγησης της έγκρισης τύπου όσον αφορά
 τους ρυθμίσεων                                                       τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα ενός τύπου
                                                                      δίκυκλου ή τρίκυκλου οχήματος με κινητήρα και για την
ότι η θέσπιση εναρμονισμένων προδιαγραφών για τα ακου­                επικύρωση ενός τύπου ακουστικού προειδοποιητικού συστή­
 στικά προειδοποιητικά συστήματα των δίκυκλων ή τρίκυ­                ματος ως δομικού μέρους , καθώς και οι προϋποθέσεις για την
 κλων οχημάτων με κινητήρα είναι αναγκαία για να επιτραπεί            ελεύθερη κυκλοφορία των αωτέρω οχημάτων και για την
η εφαρμογή , για κάθε τύπο των εν λόγω οχημάτων, των                  ελεύθερη διάθεση στην αγορά των ακουστικών προειδοποιη­
διαδικασιών έγκρισης και έγκρισης τύπου που αποτελούν το              τικών συστημάτων , καθορίζονται από την οδηγία 92 /. . . /
αντικείμενο της οδηγίας 92 /. . ./ ΕΟΚ (')?                           ΕΟΚ στα κεφάλαια II και III αντίστοιχα .
ότι , ενόψει των διαστάσεων και των επιδράσεων της προτει­
νόμενης δράσης στον υπόψη τομέα , τα περιεχόμενα στην
 παρούσα οδηγία κοινοτικά μέτρα είναι αναγκαία , απαραίτη­                                        Άρθρο 3
τα μάλιστα , για να επιτευχθούν οι ορισθέντες στόχοι , δηλαδή
η κοινοτική έγκριση τύπου οχημάτων , και ότι οι στόχοι αυτοί          Σύμφωνα με τις διαταξεις του άρθρου 11 της οδηγίας
δεν μπορούν να υλοποιηθούν επαρκώς από τα μεμονωμένα                  92/. . ./ ΕΟΚ , αναγνωρίζεται ισοτιμία μεταξύ των προδια­
κράτη μέλη·                                                           γραφών της παρούσας οδηγίας και εκείνων του κανονισμού
                                                                      αριθ . 28 της ΟΕΕ του ΟΗΕ (έγγραο E / ECE /TRANS/ 505 —
( ! ) ΕΕ αριθ . L . . .                                               Rév . 1 / Add . 27).
 ---pagebreak---  Αριθ . C 293 / 16                                Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                 9 . 11 . 92
 Οι αρχές των κρατών μελών , οι οποίες χορηγούν την έγκριση               H γνώμη καταχωρείται στα πρακτικά· επιπλέον, κάθε κρά­
 τύπου , αποδέχονται τις εγκρίσεις τύπου που έχουν εκδοθεί                 τος μέλος έχει το δικαίωμα να ζητήσει να καταχωρηθεί η θέση
  βάσει των προδιαγραφών του προαναφερθέντος κανονισμού                    του στα πρακτικά . H Επιτροπή λαμβάνει όσο το δυνατόν
 αριθ . 28 , καθώς και τα σήματα έγκρισης τύπου αντί των                   περισσότερο υπόψη τη γνώμη της επιτροπής και την ενημε­
 αντίστοιχων εγκρίσεων τύπου και των σημάτων έγκρισης                      ρώνει για τον τρόπο με τον οποίο έλαβε υπόψη της τη γνώμη
  τύπου που έχουν εκδοθεί βάσει των προδιαγραφών της                       αυτή .
  παρούσας οδηγίας .
                                                                                                     Άρθρο 6
                                  Άρθρο 4
                                                                           1.     Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες νομοθετι­
                                                                           κές , κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να συμ­
 Οι τροποποιήσεις που είναι αναγκαίες για την προσαρμογή                   μορφωθούν προς την παρούσα οδηγία το αργότερο την
 των προδιαγραφών των παραρτημάτων στην τεχνική πρόοδο                     1η Αυγούστου 1994 . Ενημερώνουν αμέσως την Επιτροπή
 αποφασίζονται σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται                   σχετικά .
 στο άρθρο 5 της παρούσας οδηγίας .
                                                                          Εφαρμόζουν αυτές τις διατάξεις από την 1η Οκτωβρίου
                                                                           1994 .
                                  Άρθρο 5                                 2.      Τα κράτη μέλη μεριμνούν ώστε οι διατάξεις που θεσπί­
                                                                          ζουν σχετικά να περιέχουν ή να συνοδεύονται κατά την
                                                                          επίσημη δημοσίευσή τους από παραπομπή στην παρούσα
 Σε περίπτωση κατά την οποία γίνεται αναφορά στη διαδικα­                 οδηγία . O τρόπος της παραπομπής αποφασίζεται από τα
 σία που ορίζεται στο παρόν άρθρο , o εκπρόσωπος της                      κράτη μέλη .
 Επιτροπής υποβάλλει στην επιτροπή που συγκροτείται
 σύμφωνα με το άρθρο 12 της οδηγίας 70/ 156/EOK (') σχέδιο
 των μέτρων που πρέπει να ληφθούν . H επιτροπή εκδίδει τη
 γνώμη της για το σχέδιο αυτό εντός προθεσμίας την οποία                                             Άρθρο 7
 ορίζει o πρόεδρος ανάλογα με τον επείγοντα χαρακτήρα του
 θέματος και , εάν χρειαστεί , κατόπιν ψηφοφορίας .                       H παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη .
(») ΕΕ αριθ . L 42 της 23 . 3 . 1970, σ . 1 . Οδηγία όπως τροποποιήθηκε
    τελευταία από την οδηγία 92/ 53 /EOK (ΕΕ αριθ . L 225 της
    10 . 8 . 1992 , σ . 1 ).
 ---pagebreak--- 9 . 11 . 92                                   Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                          Αριθ . C 293 / 17
                                                                        ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ /
                        ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗΣ ΤΩΝ ΑΚΟΥΣΤΙΚΏΝ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ
            1.          ΟΡΙΣΜΟΙ
                        Κατά την έννοια της παρούσας οδηγίας, νοούνται ως :
            1.1 .       « ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα », μία διάταξη εκπέμπουσα ηχητικό σήμα , η λειτουργία της οποίας
                        δείχνει την παρουσία ενός οχήματος ή την πρόθεση εκτέλεσης ελιγμού όταν αντιμετωπίζεται επικίνδυνη
                        κατάσταση στην οδική κυκλοφορία .
            1 . 1 . 1 . Μια διάταξη περιλαμβάνουσα πολλά στόμια ηχητικής εκπομπής διεγειρόμενα από ένα και μόνο κινητήριο
                        στοιχείο θεωρείται ως ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα .
            1.1.2 . Ένα ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα περιλαμβάνον πολλά στοιχεία εκπέμποντα καθένα ηχητικό σήμα
                        και λειτουργούντα τουτοχρόνως με την ενεργοποίηση ενός και μόνου χειριστηρίου οργάνου θεωρείται ως μία
                        και μοναδική διάταξη ακουστικού προειδοποιητικού συστήματος·
            1.2 .       « τύπος ακουστικού προειδοποιητικού συστήματος », τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα που δεν
                        παρουσιάζουν μεταξύ τους βασικές διαφορές , ιδίως όσον αφορά τα ακόλουθα χαρακτηριστικά :
            1.2.1 . το βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα·
            1.2.2 . την αρχή λειτουργίας·
            1.2.3 . τον τύπο τροφοδότησης (συνεχές ρεύμα , εναλλασσόμενο ρεύμα , πεπιεσμένος αέρας)·
            1.2.4 . το εξωτερικό σχήμα του περιβλήματος·
            1.2.5 . το σχήμα και τις διαστάσεις της μεμβράνης ή των μεμβρανών·
            1.2.6 . το σχήμα ή το είδος του (των) στομίου(-ων) εκπομπής του ήχου -
            1.2.7 . την (τις) ονομαστική(-ές) συχνότητα(-ες) του ήχου­
            1.2.8 . την ονομαστική τάση του ρεύματος τροφοδοσίας·
            1.2.9 . στην περίπτωση προειδοποιητικών συστημάτων τροφοδοτούμενων απευθείας από εξωτερική πηγή πεπιε­
                        σμένου αέρα , την ονομαστική πίεση λειτουργίας .
            2.          ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
            2.1 .       Το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα οφείλει να εκπέμπει συνεχή και ομοιόμορφο ήχο - κατά τη
                        λειτουργία δεν πρέπει να ποικίλει αισθητώς το φάσμα του ακουστικής εκπομπής . Για τα προειδοποιητικά
                        συστήματα που τροφοδοτούνται με εναλλασσόμενο ρεύμα , η προδιαγραφή αυτή εφαρμόζεται μόνο στη
                        σταθερή ταχύτητα της γεννήτριας , όπου η εν λόγω ταχύτητα κινείται στα προδιαγραφόμενα στο σημείο 3.3.2
                        όρια .
            2.2 .       Το προειδοποιητικό σύστημα οφείλει να παρουσιάζει τέτοια ακουστικά (φασματική κατά της ηχητικής
                        ενέργειας , στάθμη πίεσης του ήχου) και μηχανικά χαρακτηριστικά ώστε να ανταπεξέρχεται , κατά την
                        ενδεικνυόμενη σειρά , στις προδιαγραφόμενες στα σημεία 3 και 4 δοκιμές .
            3.          ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΗΧΟΣΤΑΘΜΗΣ
            3.1 .       Το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα πρέπει να δοκιμάζεται κατά προτίμηση σε περιβάλλον πρακτικώς
                        άνευ ανακλάσεων . Εναλλακτικώς , δύναται να δοκιμάζεται σε θάλαμο εν μέρει άνευ ηχούς ή στο ύπαιθρο , σε
                        ανοικτό χώρο . Στην τελευταία περίπτωση , πρέπει να λαμβάνονται προφυλάξεις για να αποφεύγονται οι
                        ανακλάσεις επί του εδάφους μέσα στη ζώνη μέτρησης (παραδείγματος χάρη , απλώνοντας μια σειρά
                        ηχοαπορροφητικών πετασμάτων ). Επαληθεύεται ότι η σφαιρική απόκλιση δεν υπερβαίνει το 1 dB σε
                        ημισφαίριο ακτίνας τουλάχιστον 5 m έως τη μέγιστη προς μέτρηση συχνότητα , τούτο δε κυρίως κατά την
                        κατεύθυνση μέτρησης και στο ύψος της συσκευής και του μικροφώνου .
                        O θόρυβος περιβάλλοντος πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 dB κατώτερος των μετρούμενων σταθμών
                        ηχητικής πίεσης .
                        H υποβαλλόμενη στη δοκιμή συσκευή και το μικρόφωνο οφείλουν να είναι τοποθετημένα στο ίδιο ύψος, το
                        οποίο ανέρχεται σε 1 , 15 έως 1 ,25 m . O άξονας μέγιστης ευαισθησίας του μικροφώνου οφείλει να συμπίπτει με
                        την κατεύθυνση μέγιστης ηχοστάθμης του προειδοποιητικού συστήματος. Το μικρόφωνο οφείλει να
                        τοποθετείται κατά τρόπο ώστε η μεμβράνη του να απέχει 2 ± 0,01 m από το επίπεδο εξόδου του ήχου που
                        εκπέμπει η συσκευή . Στην περίπτωση συσκευών με πολλές εξόδους, η απόσταση προσδιορίζεται ως προς το
                        πλησιέστερο προς το μικρόφωνο επίπεδο εξόδου .
 ---pagebreak--- Αριθ. C 293/ 18                              Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                         9 . 11 . 92
             3.2 .      Οι μετρήσεις των σταθμών ηχητικής πίεσης διενεργούνται με ηχόμετρο ακριβείας ( κλάσης 1 ) που πληροί τις
                        προδιαγραφές της δημοσίευσης ΙΕC αριθ . 651 , πρώτη έκδοση ( 1979). Όλες οι μετρήσεις εκτελούνται
                        χρησιμοποιώντας την « ταχεία » χρονική σταθερά . H μέτρηση των γενικών σταθμών ηχητικής πίεσης γίνεται
                        χρησιμοποιώντας την καμπύλη στάθμισης A. Το φάσμα του εκπεμπόμενου ήχουν μετράται με τη χρήση
                        ανάλυσης Fourier του ακουστικού σήματος . Εναλλακτικώς , μπορούν να χρησιμοποιηθούν φίλτρα τρίτου της
                        οκτάβας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές της δημοσίευσης ΙΕC αριθ . 225 , πρώτη έκδοση ( 1966).
                        Στην τελευταία περίπτωση , η στάθμη ηχητικής πίεσης στη ζώνη της οκτάβας της διάμεσης συχνότητας των
                        2 500 Hz προσδιορίζεται αθροίζοντας τους μέσους τετραγωνικούς όρους των ηχητικών πιέσεων στις ζώνες
                        των τρίτων οκτάβας διάμεσων συχνοτήτων των 2 000, 2 500 και 3 150 Hz . Σε όλες τις περιπτώσεις , ως
                        μέθοδος αναφοράς γίνεται αποδεκτή μόνο η μέθοδος με ανάλυση Fourier .
             3.3 .      Το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα τροφοδοτείται , κατά περίπτωση , με τις ακόλουθες τάσεις :
             3.3.1 . για τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα που τροφοδοτούνται με συνεχές ρεύμα , αυτά τίθενται υπό
                        τάση δοκιμής των 6,5 , 13 ή 26 V μετρούμενη στην έξοδο της ηλεκτρικής πηγής και αντιστοίχως για
                        ονομαστική τάση των 6 , 12 ή 24 V "
             3.3.2 . για τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα που τροφοδοτούνται με εναλλασσόμενο ρεύμα , τούτο
                        παρέχεται από ηλεκτρογεννήτρια του είδους που κανονικών χρησιμοποιείται με τον υπόψη τύπο ακουστικού
                        προειδοποιητικού συστήματος , Τα ακουστικά χαρακτηριστικά του ανωτέρω ακουστικού προειδοποιητικού
                        συστήματος λαμβάνονται για τις ταχύτητες της ηλεκτρογεννήτριας που αντιστοιχούν στο 50, 75 και 100%
                        της μέγιστης ταχύτητας που υποδεικνύει o κατασκευαστής της γεννήτριας για συνεχή λειτουργία . Κατά τη
                        δοκιμή αυτή η ηλεκτρογεννήτρια δεν εξυπηρετεί κανένα άλλο ηλεκτρικό φορτίο . H περιγραφόμενη στο
                        σημείο 4 δοκιμή αντοχής διεξάγεται σε ταχύτητα υποδεικνυόμενη από τον κατασκευαστή του εξοπλισμού ,
                        επιλεγόμενη στην ανωτέρω αναφερθείσα περιοχή .
             3.4 .      Αν για τη δοκιμή ενός ακουστικού προειδοποιητικού συστήματος λειτουργούντος με συνεχές ρεύμα
                        χρησιμοποιείται πηγή με ανορθωτικό της τάσης , η εναλλασσόμενη συνιστώσα στους ακροδέκτες της πηγής ,
                        μετρούμενη κατά τη λειτουργία των συσκευών μεταξύ του παλμού , δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,1 V.
             3.5 .      Για τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα που τροφοδοτούνται με συνεχές ρεύμα , η αντίσταση του
                        ηλεκτρικού αγωγού , συμπεριλαμβανομένης της αντίστασης των ακροδεκτών και των επαφών , πρέπει να
                        είναι όσο γίνεται πλησιέστερα στην τιμή των :
                        — 0,05 Ω για ονομαστική τάση 6 V ,
                        — 0,10 Ω για ονομαστική τάση 12 V ,
                        — 0,20 Ω για ονομαστική τάση 24 V.
             3.6 .     Το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα θα συναρμόζεται , με την παρεμβολή του τεμαχίου ή των τεμαχίων
                        που προβλέπει o κατασκευαστής , κατά τρόπο στέρεο επί στηρίγματος μάζας τουλάχιστον δεκαπλάσιας ως
                        προς εκείνη του προς δοκιμή προειδοποιητικού συστήματος και τουλάχιστον ίσης προς 30 kg . Εξάλλου , το
                        στήριγμα οφείλει να έίναι πακτωμένο κατά τέτοιο τρόπο ώστε οι ανακλάσεις στις παροιές του , καθώς και οι
                        κραδασμοί του , να έχουν αμελητέα επίδραση στα αποτελέσματα της μέτρησης .
             3.7 .     Υπό τις ανωτέρω εκτεθείσες συνθήκες , η A σταθμισμένη ηχοστάθμη οφείλει να μην υπερβαίνει τις ακόλουθες
                        τιμές :
                       α) 115 dB(A) για τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα που προορίζονται κυρίως για τα μοτοποδή­
                            λατα και τις μοτοσικλέτες και τα τρίκυκλα ισχύος το πολύ ίσης προς 7 kW·
                       β ) 118 dB(A) για τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα που προορίζονται κυρίως για τις μοτοσικλέτες
                            και τα τρίκυκλα ισχύος άνω των 7 kW .
             3.7 . 1 . Εξάλλου , η στάθμη ηχητικής πίεσης στη ζώνη συχνοτήτων 1 800 έως 3 550 Hz πρέπει να είναι μεγαλύτερη
                       από την ηχοστάθμη κάθε συνιστώσας συχνότητας ανώτερης των 3 550 Hz και ούτως ή άλλως μεγαλύτερη ή
                       ίση από :
                       α) 90 dB(A) για τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα που προορίζονται κυρίως για τα μοτοποδήλα­
                            τα·
                       β) 95 dB(A) για τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα που προορίζονται κυρίως για τις μοτοσικλέτες
                            και τα τρίκυκλα ισχύος το πολύ ίσης προς 7 kW
                       γ) 118 dB(A) για τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα που προορίζονται κυρίως για τις μοτοσικλέτες
                            και τα τρίκυκλα ισχύος άνω των 7 kW .
            3.7.2. Τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα που ανταποκρίνονται στα εκτιθέμενα στο στοιχείο γ) χαρα­
                       κτηριστικά μπορούν να χρησιμοποιούνται και στα οχήματα των στοιχείων α) και β)· τα προειδοποιητικά
                       συστήματα που ανταποκρίνονται στα εκτιθέμενα στο στοιχείο β) ακουστικά χαρακτηριστικά μπορούν
                       επίσης να χρησιμοποιούνται στα μοτοποδήλατα .
 ---pagebreak--- 9. 11 . 92                             Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                      Αριθ . C 293 / 19
           3.8 .  Τα εμφαινόμενα ανωτέρω χαρακτηριστικά πρέπει επίσης να τηρούνται και στο προειδοποιητικό σύστημα
                  που υποβάλλεται στην προβλεπόμενη στο σημείο 4 δοκιμή αντοχής . H τάση τροφοδοσίας κυμαίνεται είτε
                  μεταξύ 115 και 95 % της ονομαστικής τιμής για τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα που
                  τροφοδοτούνται με συνεχές ρεύμα είτε , για τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα που τροφοδοτούνται
                  με εναλλασσόμενο ρεύμα , μεταξύ 50 και 100% της μέγιστης ταχύτητας της γεννήτριας που υποδεικνύει o
                  κατασκευαστής της για συνεχή λειτουργία .
           3.9 .  Το χρονικό διάστημα μεταξύ της στιγμής που ενεργοποιείται το σύστημα και της στιγμής που o ήχος φθάνει
                  την προδιαγραφόμενη στο σημείο 3.7 ελάχιστη τιμή θα είναι το πολύ 0,2 δευτερόλεπτα μετρούμενα σε
                  θερμοκρασία περιβάλλοντος 20 ± 5° C . H παρούσα προδιαγραφή ισχύει, ιδίως, για τις διατάξεις με
                  πνευματικό ή υδροπνευματικό σύστημα λειτουργίας .
           3.10 . Οι διατάξεις με πνευματικό ή ηλεκτροπνευματικό σύστημα λειτουργίας οφείλουν να έχουν , υπό τις συνθήκες
                  τροφοδοσίας που ορίζουν οι κατασκευαστές των συσκευών, τις ίδιες ακουστικές επιδόσεις που απαιτούνται
                  για τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα με ηλεκτρική ενεργοποίηση .
           3.11 . Στην περίπτωση συσκευών πολλαπλού ήχου, όπου κάθε συστατικό στοιχείο εκπέμπον ήχο μπορεί να
                  λειτουργεί ανεξάρτητα , οι ελάχιστες ανωτέρω τιμές πρέπει να επιτυγχάνονται όταν καθένα από τα
                  συστατικά στοιχεία λειτουργεί μόνο του . H μέγιστη τιμή της συνολικής ηχοστάθμης θα επιτυγχάνεται όταν
                  λειτουργούν ταυτοχρόνως όλα τα συστατικά στοιχεία .
           4.     ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ
           4.1 .  Το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα θα τροφοδοτείται με την ονομαστική τάση και την προδιαγραφό­
                  μενη στα σημεία 3.3 έως 3.5 αντίσταση ηλεκτρικού αγωγού, τίθεται δε σε λειτουργία αντίστοιχα :
                  — 10 000 φορές για τα προειδοποιητικά συστήματα που προορίζονται κυρίως για τα μοτοποδήλατα και τις
                      μοτοσικλέτες και τα τρίκυκλα ισχύος το πολύ ίσης προς 7 kW ,
                  — 50 000 φορές για τα προειδοποιητικά συστήματα που προορίζονται κυρίως για τις μοτοσικλέτες και τα
                      τρίκυκλα ισχύος άνω των 7 kW ,
                  με ρυθμό ένα δευτερόλεπτο λειτουργίας ακολουθούμενο από τέσσερα δευτερόλεπτα παύσης. Στη διάρκεια
                  της δοκιμής, το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα ψύχεται με ρεύμα αέρα ταχύτητας περίπου
                  10 m / sec .
           4.2 .  Αν η δοκιμή διεξάγεται στο εσωτερικό ηχοαπορροφητικού θαλάμου , o τελευταίος πρέπει να καταλαμβάνει
                  επαρκή όγκο για να εξασφαλίζεται κανονικώς η διάχυση της εκλυόμενης από το προειδοποιητικό σύστημα
                  θερμότητας στη διάρκεια της δοκιμής αντοχής .
           4.3 .  H θερμοκρασία περιβάλλοντος στην αίθουσα δοκιμών πρέπει να περιλαμβάνεται μεταξύ + 15 και
                  + 30° C.
           4.4 .  Εφόσον , μετά την εκτέλεση του ημίσεος ανωτέρου προδιαγραφέντος κύκλου, τροποποιήθηκαν τα
                  χαρακτηριστικά της ηχοστάθμης έναντι εκείνων του ακουστικού προειδοποιητικού συστήματος πριν από τη
                  δοκιμή , επιτρέπεται να διενεργηθεί ρύθμιση της διάταξης . Μετά τη συμπλήρωση του κύκλου, το ακουστικό
                  προειδοποιητικό σύστημα οφείλει, ενδεχομένως μετά από νέα ρύθμιση , να ανταπεξέρχεται στην περιγρα­
                  φόμενη στο σημείο 3 δοκιμή .
           4.5 .  Για τα ακουστικά προειδοποιητικά συστήματα ηλεκτροπνευματικού τύπου, επιτρέπεται η λίπανση ανά
                  10 000 χειρισμούς , με το λάδι που υποδεικνύει o κατασκευαστής.
           5.     ΣΗΜΑ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ
           5.1 .  Κάθε ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα που κατασκευάζεται σύμφωνα με τον εγκεκριμένο τύπο , οφείλει
                  να φέρει σήμα έγκρισης τύπου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του παραρτήματος V της οδηγίας
                  92/. . ,/EOK .
 ---pagebreak--- Αριθ. C 293/20                              Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                    9 . 11 . 92
                                                               Προσαρτημα 1
                 Δελτίο πληροφοριών για ένα τύπο ακουστικού προειδοποιητικού συστήματος προοριζόμενου για τα δίκυκλα ή
                                                       τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα
              (επισυνάπτεται στην αίτηση έγκρισης τύπου, στην περίπτωση που η τελευταία υποβάλλεται χωριστά από την αίτηση
                                                          έγκρισης του οχήματος)
              Αριθ . εντολής (δίδεται από τον αιτούντα):
              H αίτηση επικύρωσης για ένα τύπο ακουστικού προειδοποιητικού συστήματος προοριζόμενου για τα δίκυκλα ή
              τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα συνοδεύεται από τις πληροφορίες που παρατίθενται στο παράρτημα II της οδηγίας
              92/. . ./ΕΟΚ υπό το στοιχείο A , στα σημεία 9.5.1 έως 9.5.4 .
                                                               Προσάρτημα 2
              Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ενός τύπου ακουστικού προειδοποιητικού συστήματος προοριζόμενου για τα δίκυκλα
                                                      ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα
                                                               ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ
                                                                                                              Αρμόδια αρχή
              Αναφορά αριθ                           της τεχνικής υπηρεσίας                      της
             Αριθ . έγκρισης τύπου :                                   Αριθ . επέκτασης :
              1 . Σήμα του ακουστικού προειδοποιητικού συστήματος :
             2 . Τύπος του ακουστικού προειδοποιητικού συστήματος :
             3 . Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή :
             4. Όνομα και διεύθυνση του ενδεχόμενου εντολοδόχου του κατασκευαστή :
             5 . Το ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα υποβλήθηκε σε δοκιμή στις;
            6 . H έγκριση τύπου χορηγείται/απορρίπτεται (').
             7 . Τόπος :
            8 . Ημερομηνία :
            9 . Υπογραφή :
            (') Διαγράψτε την περιττή ένδειξη .
 ---pagebreak--- 9 . 11 . 92                                     Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                    Αριθ . C 293 /21
                                                                        ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
             ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΚΟΥΣΤΙΚΩΝ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΣΤΑ ΔΙΚΥΚΛΑ
                                                            H ΤΡΙΚΥΚΛΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
             1.           ΟΡΙΣΜΟΙ
                          Κατά την έννοια της παρούσας οδηγίας , ως :
             1.1.         «τύπος οχήματος » νοούνται τα οχήματα που δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους βασικές διαφορές, κυρίως όσον
                          αφορά :
             1 . 1 . 1 . το πλήθος και τον (τους) τύπο(-ους) των ακουστικών προειδοποιητικών συστημάτων που είναι τοποθετημένα
                          στο όχημα -
             1.1.2 . τα τεμάχια συνάρμοσης των προειδοποιητικών συστημάτων επί του οχήματος·
             1.1.3 . τη θέση των προειδοποιητικών συστημάτων επί του οχήματος·
             1.1.4 . τη στερεότητα των κατασκευαστικών μερών επί των οποίων συναρμόζεται(-ονται) το (τα) προειδοποιητι­
                          κό(-α) σύστημα(-τα)·
             1.1.5 . το σχήμα και τα υλικά του αμαξώματος που συνιστούν το εμπρόσθιο τμήμα του οχήματος και ενδέχεται να
                         επηρεάσουν την ηχοστάθμη εκπομπής του (των) προειδοποιητικού(-ων) συστήματος(-ων) και να δημιουρ­
                         γήσουν φαινόμενα επικάλυψης ήχου .
             2.          ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
             2. 1 .      Κάθε όχημα οφείλει να είναι εφοδιασμένο με ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα τύπου εγκεκριμένο κατ '
                         εφαρμογή της παρούσας οδηγίας ή εγκεκριμένο κατ ' εφαρμογή της οδηγίας 70/388/EOK (') σχετικά με το
                         ακουστικό προειδοποιητικό σύστημα των οχημάτων με κινητήρα .
             2.2 .       H τάση δοκιμής πρέπει να ανταποκρίνεται σε εκείνη που ορίζεται στο σημείο 3.3 του παραρτήματος I.
             2.3 .       Οι μετρήσεις των σταθμών ηχητικής πίεσης διενεργούνται υπό τις προδιαγραφόμενες στο σημείο 3.2 του
                         παραρτήματος I συνθήκες .
             2.4 .       H τιμή της A στάθμης ηχητικής πίεσης που εκπέμπει(-ουν) η (οι) συσκευή(-ές) που είναι τοποθετημένες επί
                         του οχήματος μετράται σε απόσταση 7 m έμπροσθεν του οχήματος, ενώ το τελευταίο είναι τοποθετημένο σε
                         ελεύθερο στίβο , επί εδάφους όσο γίνεται πλέον λείου και, αν πρόκειται για ακουστικά προειδοποιητικά
                         συστήματα τροφοδοτούμενα με συνεχές ρεύμα , χωρίς να λειτουργεί o κινητήρας του οχήματος .
             2.5 .       Το μικρόφωνο της συσκευής μέτρησης θα είναι τοποθετημένο κατά το δυνατό στο διάμηκες επίπεδο
                         συμμετρίας του οχήματος .
             2.6.        H στάθμη ηχητικής πίεσης του θορύβου περιβάλλοντος και του παραγόμενου από τον άνεμο θορύβου πρέπει
                         να υπολείπεται τουλάχιστον κατά 10 dB (A) της προς μέτρηση ηχοστάθμης .
            2.7 .        Αναζητείται ή μέγιστη τιμή στάθμης ηχητικής πίεσης στο τμήμα που περιλαμβάνεται μεταξύ 0,5 m και 1,5 m
                         ύψους υπεράνω του εδάφους .
            2.8 .        H μετρούμενη υπό τις προδιαγραφόμενες στα σημεία 2.2 έως 2.7 συνθήκες μέγιστη τιμή ηχοστάθμης
                         (σημείο 2.7) της υποβαλλόμενης στη δοκιμή ηχητικής σήμανσης οφείλει να είναι τουλάχιστον :
                         α) ίση προς 75 dB(A) και το πολύ ίση προς 112 dB(A) για τη σήμανση των μοτοποδηλάτων
                         β) ίση προς 83 dB(A) και το πολύ ίση προς 112 dB(A) για τη σήμανση των μοτοσικλετών και τρίκυκλων
                             ισχύος το πολύ ίσης προς 7 kW·
                         γ) ίση προς 93 dB(A) και το πολύ ίση προς 112 dB(A) για τη σήμανση των μοτοσικλετών και τρίκυκλων
                             ισχύος άνω των 7 kW .
            C ) ΕΕ αριθ . L 176 της 10 . 8 . 1970, σ . 12 .
 ---pagebreak--- Αριθ . C 293 /22                              Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων                                   9. 11 . 92
                                                                   Προσάρτημα 1
               Δελτίο πληροφοριών για την εγκατάσταση ενός ακουστικού προειδοποιητικού συστήματος επί ενός τύπου δίκυκλου ή
                                                          τρίκυκλου οχήματος με κινητήρα
               (επισυνάπτεται στην αίτηση έγκρισης τύπου, στην περίπτωση που η τελευταία υποβάλλεται ανεξάρτητα από την
                                                           αίτηση έγκρισης του οχήματος)
               Αριθ . εντολής (δίδεται από τον αιτούντα):
               H αίτηση έγκρισης τύπου όσον αφορά την εγκατάσταση ενός ακουστικού προειδοποιητικού συστήματος επί ενός
               τύπου δίκυκλου ή τρίκυκλου οχήματος με κινητήρα συνοδεύεται από τις πληροφορίες που παρατίθενται στο
               παράρτημα II της οδηγίας 92/. . ./ΕΟΚ υπό το στοιχείο A, στα ακόλουθα σημεία :
               - 0.1
               - 0.2
               — 0.4 έως 0.6
               — 3.2.5 έως 3.2.5.2.2
               - 9.5.5 .
                                                                   Προσαρτημα 2
               Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου όσον αφορά την εγκατάσταση ενός ακουστικού προειδοποιητικού συστήματος επί
                                               ενός τύπου δίκυκλου ή τρίκυκλου οχήματος με κινητήρα
                                                                   ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ
                                                                                                               Αρμόδια αρχή
               Αναφορά αριθ                              της τεχνικής υπηρεσίας                     της
               Αριθ . έγκρισης τύπου :                                     Αριθ . επέκτασης :
                1 . Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα του οχήματος :
               2 . Τύπος του οχήματος :
               3 . Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή :
               4. Όνομα και διεύθυνση του ενδεχόμενου εντολοδόχου του κατασκευαστή :
                5 . Όχημα υποβληθέν σε δοκιμή στις:
               6 . H έγκριση τύπου χορηγείται/απορρίπτεται ( 1)·
               7 . Τόπος :
               8 . Ημερομηνία :
               9 . Υπογραφή :
               C ) Διαγράφτε την περιττή ένδειξη .