CELEX: 31969R0543
Language: da
Date: 1969-03-25 00:00:00
Title: Rådets forordning (EØF) nr. 543/69 af 25. marts 1969 om harmonisering af visse bestemmelser på det sociale område inden for landevejstransport

158                                        De Europæiske Fællesskabers Tidende
 29.3.69                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende                                  Nr. L 77/49
                                         RÅDETS FORORDNING (EØF) Nr. 543/69
                                                    af 25 . marts 1969
                 om harmonisering af visse bestemmelser på det sociale område inden for landevejstransport
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE                                           det er nødvendigt at foreskrive en ensartet anvendelse af
FÆLLESSKABER HAR
                                                                  bestemmelserne i denne forordning på transport, som
                                                                  finder sted på medlemsstaternes område med køretøjer,
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det euro­
                                                                  uanset om disse er indregistreret i en medlemsstat eller et
pæiske økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75 ,
                                                                  tredjeland;
under henvisning til Rådets beslutning af 13. maj 1965
                                                                  visse transporter kan undtages fra denne forordnings
om harmonisering af visse bestemmelser, der har ind­
                                                                  anvendelsesområde ;
virkning på konkurrencen inden for transporten med
jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje1), særlig af­
                                                                  der bør fastsættes regler for minimumsalderen for førere
deling III ,
                                                                  af køretøjer i godstransport og i personbefordring - også
under henvisning til forslag fra Kommissionen,                    under hensyntagen til visse krav til faguddannelse, samt
                                                                  for minimumsalderen for hjælpere og konduktører;
under henvisning til udtalelse fra Det europæiske Parla­
ment2),                                                           for kørsel ud over en bestemt afstand og for visse køretø­
                                                                  jer bør der fastsættes regler for sammensætningen af det
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og              medfølgende personale; virksomhederne bør have valget
sociale Udvalg3), og                                              mellem en ordning med to førere i køretøjet og en ord­
ud fra følgende betragtninger :                                   ning med afløsning af føreren ;
Gennemførelsen af de i ovennævnte beslutning omhand­              den uafbrudte køretid og den daglige køretid bør begræn­
lede bestemmelser på det sociale område haster i nogen            ses , uden at disse regler kommer til at berøre de natio­
grad for så vidt angår landevejstransporten ; der bør lige­       nale bestemmelser, ifølge hvilke føreren kun må føre
ledes såvidt muligt tages hensyn til de krav, som følger af       køretøjet, så længe han er i stand til at gøre det på be­
den foreskrevne indbyrdes tilnærmelse på dette område             tryggende måde;
mellem de tre transportgrene;
                                                                  med hensyn til køretiderne bør det dog bestemmes, at
til dette formål bør de nødvendige foranstaltninger ved­          forskrifterne i forordningen iværksættes gradvis ; i denne
rørende det medfølgende personales sammensætning,                 forbindelse bør de forskrifter, der skal gælde i en første
køre- og hviletider træffes først;                                fase på to år, fastsættes i- en overgangsbestemmelse; for
                                                                  visse lange og tunge køretøjer bør der dog, især af trafik­
de af forordningens forskrifter, der vedrører arbejdsvil­         sikkerhedsmæssige grunde, allerede fra forordningens
kårene, må ikke gøre indgreb i arbejdsmarkedsparternes            ikrafttræden foreskrives anvendelse af strengere bestem­
kompetence til især inden for rammerne af kollektive              melser;
arbejdsoverenskomster at fastsætte gunstigere bestem­
melser for arbejdstagerne; til fremme af den sociale ud­          med hensyn til hviletiden bør den minimale varighed af
vikling eller med henblik på at forøge trafiksikkerheden          og de øvrige betingelser for de daglige og ugentlige hvile­
på landevejene skal hver medlemsstat fremdeles have               tider for medlemmerne af det medfølgende personale
mulighed for at træffe visse egnede foranstaltninger;             fastsættes ;
Kommissionen må derfor følge udviklingen af forholde­
ne i medlemsstaterne og med regelmæssige mellemrum                for at muliggøre en kontrol med overholdelsen af bestem­
for Rådet forelægge beretninger herom med henblik på,             melserne i denne forordning bør der indføres en personlig
at forordningen tilpasses den konstaterede udvikling;             kontrolbog, som er obligatorisk for alle medlemmer af
                                                                  det medfølgende personale; for medlemmer af det med­
0 EFTnr. 88 af 24.5.1965 , s. 1500/65.                            følgende personale på køretøjer i rutekørsel, kan den per­
*) EFTnr. 63 af 3.4. 1967, s . 993/67.                            sonlige kontrolbog dog erstattes af en afskrift af fartpla­
*) EFT nr. 92 af 17.5.1967, s. 1802/ 67.                          nen og et uddrag af virksomhedens arbejdstidsplan ;
 ---pagebreak---                                               De Europæiske Fællesskabers Tidende                                           159
den personlige kontrolbøg bør sa vidt muligt erstattes ai          3. »medlem af det medfølgende personale«: føreren,
et mekanisk kontrolapparat ; i denne forbindelse bør de                hjælperen og konduktøren i overensstemmelse med
tekniske data samt nærmere retningslinier for anvendel­                følgende definitioner;
sen af et sådant apparat fastlægges på fællesskabsplan
inden for en bestemt frist;                                            a) »fører«: enhver person, som fører køretøjet, også
                                                                           selv om det kun er i et kort tidsrum, eller befin­
med henblik på denne forordnings gennemførelse og                          der sig i køretøjet for i givet fald at kunne føre
kontrollen dermed er det formålstjenligt, at medlemssta­                   det;
terne yder hinanden gensidig bistand;
                                                                       b) »hjælper«: enhver person, som ledsager føreren
for at gøre tilpasningen til bestemmelserne i denne for­                   af et køretøj for at bistå ham ved bestemte aktivi­
ordning mulig for virksomhederne, bør forordningen i en                    teter, og som til stadighed faktisk tager del i akti­
første fase kun anvendes på den internationale ttransport                  viteterne i forbindelse med transporten, uden at
mellem medlemsstaterne, og først i en anden fase ud­                       være fører som angivet i punkt 3, litra a);
strækkes dens anvendelse til al transport, der er omhand­
let i denne forordning,                                                c) »konduktør«: enhver person, som ledsager føre­
                                                                           ren af et køretøj i personbefordring især med
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING :                                              henblik på at sælge og kontrollere rejsehjemler;
                                                                   4. »uge«: ethvert tidsrum af 7 på hinanden følgende
                                                                       dage;
                          AFDELING I                               5 . »daglig hviletid«: ethvert uafbrudt tidsrum af mindst
                                                                       8 timer, inden for hvilket medlemmerne af det med­
                                                                       følgende personale kan disponere frit over deres tid
                          Definitioner
                                                                       og bevæge sig fuldkommen frit;
                            Artikel 1                              6. a) »rutekørsel med gods«: den regelmæssige trans­
                                                                           port i en bestemt trafikforbindelse, ved hvilken
I denne forordning forstås ved :                                           gods optages eller afsættes på i forvejen fastsatte
                                                                           holdepladser;
 1 . »landevejstransport«: enhver bevægelse ad landevej
     af et til person- eller godsbefordring bestemt køretøj i          b) »rutekørsel med personer«: den i forordning nr.
     tom eller belæsset tilstand;
                                                                           117/66/EØF, artikel 1 , nævnte trafik1);
2. »køretøjer«: motorkøretøjer, traktorer, påhængsvog­             7. »største tilladte totalvægt«: den størst tilladte vægt af
     ne og sættevogne i overensstemmelse med følgende                  det køreklare køretøj inklusive nyttelast.
     definitioner :
     a) »motorkøretøj«: ethvert køretøj med motor som                                     AFDELING II
          drivkraft, der kører på vej ved egen kraft og
          normalt tjener til person- eller godsbefordring                               Gyldighedsområde
          med undtagelse af dem, der bevæger sig på skin­
          ner;
                                                                                             Artikel 2
      b) »traktor« : ethvert køretøj med motor som driv­          Denne forordning gælder for transport ad landevej for
           kraft med undtagelse af dem, der bevæger sig på        den kørselsstrækning eller del af en kørselsstrækning, der
                                                                  tilbagelægges inden for Fællesskabet med køretøjer, som
          skinner, og som kører på vej ved egen kraft, og
                                                                  er indregistreret i en medlemsstat eller et tredjeland.
           som særligt er indrettet til at trække, skubbe el­
           ler drive påhængsvogne, sættevogne, redskaber
          eller maskiner;
                                                                                             Artikel 3
                                                                  Fællesskabet overtager de forhandlinger med tredjelan­
     c) »påhængsvogn«: ethvert køretøj, der er bestemt            de, som viser sig nødvendige for anvendelsen af denne
         til at blive koblet til et motorkøretøj eller en trak­   forordning.
         tor ;
                                                                                             Artikel 4
     d) »sættevogn«: en påhængsvogn uden foraksel, der             Denne forordning finder ikke anvendelse på transport
                                                                   med :
         tilkobles således, at en betydelig del af dens egen
         vægt og vægten af dens ladning bæres af trakto­
         ren eller motorkøretøjet;                                ') EFT nr. 147 af 9.8.1966, s. 2688/66.
 ---pagebreak--- 160                                             De Europæiske Fællesskabers Tidende
1 . køretøjer, der ifølge deres konstruktionstype og ud­             a) mindst i et ar have virket som fører af køretøjer i
     styr er egnede og bestemt til at befordre højst 9 per­               godstransport , hvis største tilladte totalvægt er over
     soner - føreren indbefattet ;                                        3,5 tons ,
2. køretøjer, der benyttes til godstransport, og hvis stør­         b) mindst i et år have virket som fører af de køretøjer i
     ste tilladte totalvægt inklusiv påhængsvogne eller                   personbefordring, der er nævnt i artikel 4, punkt 3 ,
     sættevogne ikke overstiger 3,5 tons ;
                                          \
                                                                     c) være i besiddelse af ét kvalifikationsbevis for en til­
3 . køretøjer, der benyttes til personbefordring i rutekør­               fredsstillende afslutning af en uddannelse for førere
     sel, såfremt rutens længde ikke overstiger 50 km;                    af køretøjer i personbefordring ad landevej, aner­
                                                                          kendt af en af medlemsstaterne. Rådet fastsætter på
4. tjenestekøretøjer tilhørende politiet, gendarmeriet,                   forslag af Kommissionen senest 1 . april 1970 mini­
     forsvaret, brandvæsenet, civilforsvaret, vandbyg­                    mumsniveauet for denne uddannelse;
     ningsvæsenet, vand-, gas- og elektricitetsværker, vej­
     væsenet, telegraf- og telefonvæsenet, postvæsenet,              3 . Minimumsalderen for hjælpere og konduktører fast­
     når det udfører transport af postforsendelser samt              sættes til det fyldte 18. år.
     radio- og fjernsyn ;
                                                                     4. Førere af køretøjer i personbefordring, som er fyldt
5 . køretøjer, der benyttes til befordring af syge og kvæ­           2 1 år, behøver ikke at opfylde de i stk. 2, litra a), b) og c)
     stede og til transport af redningsmateriel, samt særli­         nævnte betingelser
     ge hjælpekøretøjer, der anvendes ved biluheld ;
                                                                    -     før 30. september 1970, hvis de har udøvet deres
6 . traktorer, hvis tilladte maksimale kørehastighed ikke                 virksomhed i mindre end et år ved denne forordnings
     overstiger 30 km/t.                                                  ikrafttræden
                                                                     -    på ubestemt tid, hvis de har udøvet deres virksomhed
                                                                          i mindst et år inden 1 . oktober 1970.
                          AFDELING III                               5 . Hver medlemsstat kan for personer, der er bosidden­
                                                                     de inden for dens område, og som den 1 . oktober 1970
                                                                     allerede er i besiddelse af det nødvendige førerbevis , su­
                                                                     spendere anvendelsen af de i stk. 1 og 2 fastsatte regler
                     Medfølgende personale                           for så vidt angår transport gennemført inden for dens
                                                                     område.
                              A rtikel 5
1 . Minimumsalderen for førere af køretøjer i gods­                  6 . Hver medlemsstat kan for personer, der er bosidden­
transport fastsættes til :                                           de inden for dens område, og som den 1 . oktober 1970
                                                                     allerede har virket som hjælper eller konduktør, suspen­
a) for køretøjer, herunder i givet fald påhængsvogne og              dere anvendelsen af*bestemmelserne i stk . 3 for så vidt
     sættevogne, hvis største tilladte totalvægt er mindre           angår transport gennemført inden for dens område.
     end eller lig med 7,5 tons , til det fyldte 18. år;
b) for de øvrige køretøjer til                                                                  Artikel 6
                                                                     Såfremt kørselsstrækningen mellem to på hinanden føl­
     -    det fyldte 2 1 . år eller                                  gende daglige hviletider er længere end 450 km, skal. fø­
                                                                     reren fra turens begyndelse være ledsaget af en anden
     -    det fyldte 18. år, på betingelse af at føreren er i        fører eller afløses af en anden fører efter at have tilbage­
          besiddelse af et kvalifikationsbevis for en til­
                                                                     lagt 450 km, når han gennemfører en transport med
          fredsstillende afslutning af en uddannelse for fø­
          rere af køretøjer i godstransport ad landevej ,            a) et motorkøretøj eller en traktor med mere end én
          anerkendt af en af medlemsstaterne. Rådet fast­
                                                                           påhængsvogn eller sættevogn;
          sætter på forslag af ' Kommissionen senest 1 .
          april 1970 minimumsniveauet for denne uddan­               b) et motorkøretøj eller en traktor med én påhængsvogn
          nelse .                                                         eller én sættevogn, hvis vogntoget er indsat i person­
                                                                          befordring, og påhængsvognens ellér sættevognens
          Såfremt der, i medfør af bestemmelserne i artikel               største tilladte totalvægt overstiger 5 tons ;
          6 er to førere i køretøjet, skal den ene af førerne
          være fyldt 21 år.                                          c) et motorkøretøj eller en traktor med én påhængsvogn
                                                                          eller en sættevogn, hvis vogntoget er indsat i gods­
2 . Førere af køretøjer i personbefordring skal være fyldt                transport og dets største tilladte totalvægt overstiger
2 1 år og opfylde en af følgende betingelser :                            20 tons .
 ---pagebreak---                                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende                                               161
                         AFDELING IV                                 b) den daglige køretid må ikke overstige 9 timer;
                              Køretid                                c) som undtagelse fra litra b), må den daglige køretid
                                                                           højst to gange inden for en uge sættes op til 10 timer;
                             A rtikel 7
 1 . Den uafbrudte køretid må ikke overstige 4 timer.                d) køretiden må i intet tilfælde overstige 50 timer inden,
                                                                           for en uge.
Som uafbrudt anses enhver køretid, der ikke afbrydes i
sådanne tidsrum, som mindst opfylder betingelserne i
artikel 8, stk. 1 og 2.                                                                          Artikel 10
                                                                     Den i artikel 7, stk. 4, fastsatte begrænsning af køretiden
2. Den samlede køretid mellem to på hinanden følgende                til 92 timer inden for to på hinanden følgende uger gæl­
daglige hviletider, i det følgende benævnt » daglig køre­            der først fra 1 . oktober 1971 .
tid«, må ikke overstige 8 timer.
3 . Som undtagelse fra bestemmelserne i stk. 2 må den
daglige køretid for førere af andre køretøjer end de i arti­
kel 6 nævnte højst to gange inden for en uge sættes op til
                                                                                               AFDELING V
9 timer.
4. Køretiden må i intet tilfælde overstige 48 timer inden                                         Hviletid
for en uge og 92 timer inden for to på hinanden følgende
uger.                                                                                            Artikel 11
                                                                      1 . Hvert medlem af det medfølgende personale i gods­
                             A rtikel 8                               transport skal inden for de sidste 24 timer forud for hvert
                                                                      tidspunkt, hvor han udøver en af de i artikel 14, stk. 2,
 1 . For førere, af de i artikel 6 nævnte køretøjer, skal             litra c) og d), anførte aktiviteter, have haft en daglig hvi­
kørslen efter udløbet af den første uafbrudte køretid på 4            letid på mindst 1 1 sammenhængende timer.
timer afbrydes i mindst en time.
                                                                      Den i foregående afsnit nævnte daglige hviletid kan højst
Denne afbrydelse kan erstattes af to afbrydelser på hver              to gange inden for en uge nedsættes til 9 timer, hvis
mindst 30 minutter, som ligger således inden for den                  denne hviletid tilbringes på det medfølgende personales
daglige køretid, at overholdelsen af artikel 7, stk. 1 , 1 .          hjemsted (køretøjets hjemsted), eller højst to gange inden
afsnit, er sikret.
                                                                      for en uge til 8 timer, hvis denne hviletid tilbringes uden
                                                                      for det medfølgende personales , hjemsted (køretøjets
2.   For førere af andre end de i artikel 6 nævnte køretø­
                                                                      hjemsted).
jer, skal kørslen efter udløber af den i artikel 7, stk. 1 , 1 .
afsnit, nævnte tid afbrydes i mindst 30 sammenhængen­                 2. Hvert medlem af det medfølgende personale på køre­
de minutter. Denne afbrydelse kan erstattes af to afbry­              tøjer i personbefordring skal inden for de sidste 24 timer
delser på hver mindst 20 minutter eller tre afbrydelser på            forud for hvert tidspunkt, hvor han udøver en af de i arti­
hver mindst 1 5 minutter, som alle kan ligge inden for den            kel 14, stk. 2, litra c) og d), anførte aktiviteter, have haft :
i artikel 7, stk . 1 , 1 . afsnit , nævnte køretid eller delvis
inden for denne tid og delvis umiddelbart derefter.
                                                                      -    en daglig hviletid på mindst 10 sammenhængende
                                                                           timer, som ikke kan nedsættes inden for en uge, eller
3 . Under de i stk. 1 og 2 nævnte afbrydelser må chauf­
føren ikke udøve nogen af de i artikel 14, stk. 2, litra c)           -    en daglig hviletid på mindst 11 sammenhængende
og d), nævnte aktiviteter.                                                 timer, som to gange om ugen kan nedsættes til 10
                                                                           sammenhængende timer og to gange om ugen til 9
4. Befinder der sig to førere i køretøjet, er det, for at for­             sammenhængende timer, på betingelse af at „trans­
skrifterne i stk . 1 og 2 skal være overholdt , tilstrækkeligt,             porten omfattes af en i fartplanen fastsat afbrydelse
at den chauffør, der afbryder kørslen, ikke udøver nogen                   på mindst 4 sammenhængende timer eller to i fart­
af de i artikel 14, stk. 3 , litra b), anførte aktiviteter.                planen fastsatte afbrydelser på mindst to sammen­
                                                                           hængende timer, og det pågældende medlem af det
                                                                           medfølgende personale under disse afbrydelser ikke
                             A rtikel 9
                                                                           udøver en af de i artikel 14, stk . 2 , litra c) og d), an­
Som undtagelse fra bestemmelserne i artikel 7 gælder                       førte aktiviteter eller noget andet erhvervsmæssigt
indtil 30. september 1971 følgende bestemmelser for fø­                    arbejde.
rere af andre køretøjer end de i artikel 6 nævnte :
                                                                      Den i artikel 14 nævnte personlige kontrolbog skal inde­
a) Den uafbrudte køretid må ikke overstige 4% time;                   holde oplysninger, hvoraf det fremgår, hvilken ordning
 ---pagebreak---  162                                          De Europæiske Fællesskabers Tidende
 for daglige hviletid der gælder for et medlem af det med­                                AFDELING VII
 følgende personale på et køretøj i personbefordring i den
 pågældende uge.
                                                                                       Kontrol og sanktioner
 3 . Såfremt der er to førere i køretøjet, og dette ikke er
                                                                                              Artikel 14
 udstyret med en soveplads , hvor de ikke-beskæftigede
 medlemmer af det medfølgende personale kan ligge be­              1 . Medlemmerne af det medfølgende personale på et
 kvemt, skal hvert medlem af det medfølgende personale             køretøj, som ikke er indsat i rutekørsel, skal være i besid­
 have haft en uafbrudt daglig hviletid på mindst 10 timer          delse af en personlig kontrolbog, som er i overensstem­
 inden for et tidsrum af 27 timer forud for hvert tidspunkt,       melse med den model, der fremtræder som bilag.
 hvor han udøver en af de i artikel 14, stk. 2-, litra c) og d),
 anførte aktiviteter.                                              2. Medlemmerne af det medfølgende personale indfører
                                                                   efterhånden på den personlige kontrolbogs døgnkontrol­
 4. Såfremt der er to førere i køretøjet, og dette er udsty­      blade oplysninger om følgende tidsafsnit :
 ret med en soveplads, hvor de ikke-beskæftigede med­
 lemmer af det medfølgende personale kan Jigge bekvent,           a) under tegnet
 skal hvert medlem af det medfølgende personale have
 haft en uafbrudt daglig hviletid på mindst 8 timer inden              daglige hviletider;                                      .
 for et tidsrum af 30 timer forud for hvert tidspunkt, hvor
 han udøver en af de i artikel 14, stk. 2, litra c) og d), an­    b) undertegnet
 førte aktiviteter.
                                                                       afbrydelser i arbejdet af mindst 15 minutters varig­
 5 . Den daglige hviletid skal tilbringes uden for køretø­             hed;
jet. Såfremt køretøjet er udstyret med en soveplads, kan
 den dog tilbringes på denne soveplads på betingelse af, at       c) undertegnet            ^
 køretøjet holder stille.
                                                                       køretider;
 6 . Arbejdstidsudligning skal finde sted, såfremt der sker
nedsættelse af den , daglige hviletid, som følge af de i stk .    d) under tegnet \/
 1 og 2 fastsatte undtagelser. ,
                                                                       andre tider for tilstedeværelse ved arbejdet.
                           Artikel 12       \    .                3. ' Hver medlemsstat kan foreskrive, at de i stk. 2, litra
Hvert medlem af det medfølgende personale skal foruden            d), nævnte tidsafsnit indføres i de inden for dens område
de i artikel 1 1 nævnte daglige hviletider have en ugentlig       udstedte personlige kontrolbøger i følgende underindde­
hviletid på mindst 24 sanimenhængendé timer, der skal             ling :
følge umiddelbart efter eller ligge umiddelbart før en
daglig hviletid.                                           :      a) under tegnet \/
                                                                       -    ventetid, d. v. s. den tid, i hvilken medlemmerne
                                                                            af det medfølgende personale kun skal forblive
                                                                            på deres arbejdsplads for at efterkomme eventu­
                                                                            elle opfordringer til at optage eller genoptage en
                                                                            af de i stk. 2, litra c), og i dette stykke, litra b),
                        AFDELING VI                                         nævnte aktiviteter;
                                                                       -    den tid, der er tilbragt' ved siden af føreren under
                          Undtagelser
                                                                            køretøjets kørsel;
                          Artikel 13
                                                                       -    den tid, der er tilbragt på en soveplads under
1 . Hver medlemsstat kan anvende højere minimums­                           køretøjets kørsel;
grænser eller lavere maksimumsgrænser end de i artikel
5 og i artiklerne 7-12 fastsatte. Denne forordnings be­           b) undertegnet                              ' ■
stemmelser gælder dog stadig for medlemmer af det med­
følgende personale, som gennemfører international trans­               alle øvrige arbejdstider.                    o
port med køretøjer, der er indregistreret i en anden stat.
                                                                  4. Hver medlemsstat kan træffe de nødvendige foran­
2. Kommissionen forelægger hvert andet år fra denne               staltninger til at fritage medlemmer af det medfølgende
forordnings ikrafttræden for Rådet en beretning om ud­            personale på køretøjer, der er indregistreret på dens
viklingen af forholdene på de i denne forordning nævnte           område, og som gennemfører indenlandsk transport, for
områder.            : *                                           på den personlige kontrolbogs døgnkontrolblade at ind­
 ---pagebreak---                                             De Europæiske Fællesskabers Tidende                                          163
føre de i stk. 2 omhandlede tidsafsnit, som på hensigts­        tidig fastsætter det pa forslag af Kommissionen de nær­
mæssig måde kan indregistreres på et mekanisk kontrol­          mere regler for godkendelse og anvendelse af og kontrol
apparat i køretøjet.                                            med dette mekaniske apparat. På samme tid fastsætter
                                                                Rådet de datoer, fra hvilke de køretøjer, der indsættes i
De på denne måde indregistrerede oplysninger skal over­         trafikken for første gang, og de øvrige køretøjer skal
føres til den personlige kontrolbogs ugerapport.                være udstyret med det ovennævnte mekaniske kontrolap­
                                                                parat .
5 . Når de medlemmer af det medfølgende personale, for
hvem bestemmelserne i stk. 4 gælder, skal gennemføre en                                    Artikel 17
international transport, skal de på denne måde indregi­          1 . Kommissionen fremsender hvert år til Rådet en sam­
strerede tidsafsnit for de 7 forudgående dage være opført       let beretning om medlemsstaternes gennemførelse af
på den personlige kontrolbogs døgnkontrolblade, i det           denne forordning.
omfang de ikke er blevet indført i ugerapporten i henhold
til stk. 4 , 2 . afsnit.                                        2. For at sætte Kommissionen i stand til at udarbejde
                                                                den i stk. 1 nævnte beretning fremsender medlemsstater­
6. Medlemmerne af det medfølgende personale skal på             ne hvert år til Kommissionen de nødvendige oplysninger
forlangende forevise den personlige kontrolbog for de           på grundlag af en standardredegørelse, hvis model udar­
ansatte kontrollører.                                           bejdes af Kommissionen efter forhandling med medlems­
                                                                staterne .
 7. Hver virksomhed skal føre en fortegnelse over de
personlige kontrolbøger. Denne fortegnelse skal indehol­                                  Artikel 18
de navnene på de medlemmer af det medfølgende perso­             1 . Medlemsstaterne udsteder efter høring af Kommis­
nale, der har faet udleveret en bog, disses kvittering for      sionen, i god tid de til gennemførelsen af denne forord­
modtagelsen, bogens nummer, udstedelsesdato og datoen           ning nødvendige administrativt eller ved lov fastsatte
for det sidst udfyldte døgnkontrolblad. Fortegnelsen skal       bestemmelser.
på forlangende forevises for de ansatte kontrollører.
                                                                Disse bestemmelser skal bl. a. omfatte organisation ,
8. Virksomheden skal opbevare de afsluttede personlige          fremgangsmåde og midler til kontrol samt de i tilfælde af
kontrolbøger i mindst et år.                                    overtrædelse gældende sanktioner.
9. Medlemsstaterne træffer alle nødvendige foranstalt­          2. Medlemsstaterne yder gensidigt hinanden bistand
ninger til udstedelse af og kontrol med disse kontrolbø­        med henblik på forordningens gennemførelse og kontrol­
ger.                                                            len dermed.
                           Artikel 15                           3. Såfremt de kompetente myndigheder i en medlems­
                                                                stat har kendskab til en overtrædelse af denne forord­
 1 . Hver virksomhed, som driver rutekørsel , skal opstille
                                                                nings bestemmelser begået af et medlem af det medføl­
en fartplan og en arbejdstidsplan.
                                                                gende personale på et i en anden medlemsstat indregi­
                                                                streret køretøj , kan de indberette dette til myndighederne
2 . Arbejdstidsplanen skal for hvert medlem af det med­
                                                                i den stat, i hvilken køretøjet er indregistreret. De kompe­
følgende personale angive navn, fødselsdato, hjemsted
                                                                tente myndigheder meddeler gensidigt hinanden alle de
samt den forud fastsatte tidsplan for de i artikel 14, stk. 2
                                                                for dem foreliggende oplysninger om de ved disse over­
og 3 , nævnte tidsafsnit .
                                                                trædelser anvendte sanktioner .
3. Arbejdstidsplanen skal indeholde samtlige i stk. 2
nævnte oplysninger for et minimumstidsrum af den inde­
værende samt den forudgående og den følgende uge.
                                                                                       AFDELING VIII
4. Arbejdstidsplanen skal være underskrevet af virk­
somhedens leder eller hans befuldmægtigede.
                                                                                   Afsluttende bestemmelser
5 . Hvert medlem af det medfølgende personale på et
                                                                                          Artikel 1 9
køretøj i rutekørsel skal medføre et uddrag af arbejds­
tidsplanen og en genpart af fartplanen.                          1 . Denne forordning træder i kraft 1 . april 1969.
                                                                2 . Fra 1 . oktober 1969 finder denne forordning anven­
                           Artikel 16
                                                                delse på den internationale transport mellem medlems­
Rådet fastsætter senest 31 . december 1969 på forslag af        staterne .
Kommissionen de tekniske karakteristika for et meka­
nisk kontrolapparat, der, savidt dette er muligt, erstatter     3 . Fra 1 . oktober 1970 finder denne forordning anven­
den i artikel 14 omhandlede personlige kontrolbog. Sam          delse på al transport nævnt i artikel 2.
 ---pagebreak--- 164                                   De Europæiske Fællesskabers Tidende
    Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
    Udfærdiget i Bruxelles, den 25 . marts 1969.                          På Rådets vegne
                                                                             G. THORN
                                                                              Formand
                                                    BILAG
                                        PERSONLIG KONTROLBOG
                                          (artikel 14 i forordningen)
                                            BRUGSANVISNING
    Henvisninger i bogen til forordningens bestemmelser.
     1 . Det er ønskeligt, at den personlige kontrolbog indeholder en henvisning til de vigtigste
         bestemmelser, der skal overholdes af medlemmerne af det medfølgende personale.
    Nummerering og uddeling af bogen.
     2. Kontrolbogen skal nummereres ved perforering eller påtryk.
     3. Medlemsstaterne træffer egnede foranstaltninger til at forhindre, at et medlem af det
         medfølgende personale samtidig anvender to kontrolbøger.
    Bogens format.
     4. Den personlige kontrolbogs format skal være standardformat A 6 (105 x 148 mm)
         eller større format.
    Undertegnelse af bogen.
     5. Både døgnkontrolbladet og ugerapporten skal være underskrevet af medlemmet af det
         medfølgende personale ; arbejdsgiverens underskrift skal kun forekomme på uge­
         rapporten.
    Bogens indhold.
     6. Med forbehold af bestemmelserne under punkt 7 skal den personlige kontrolbog være
         i overensstemmelse med vedlagte model, som omfatter :
         a) et omslag,
         b) anvisninger på, hvorledes bogen skal føres,
         c) et døgnkontrolblad,
         d) et eksempel på et udfyldt døgnkontrolblad,
         e) en ugerapport.
     7. Hver medlemsstat kan for de inden for dens område udstedte kontrolbøger foreskrive :
         a) yderligere oplysninger til identifikation på omslaget;
         b) to afdelinger i døgnkontrolbladets diagram, den ene for tiden fra midnat til kl. 12,
             den anden for tiden fra kl. 12 til midnat ;
         c) opstilling af ugerapporten på samme måde som døgnkontrolbladet ;
         d) yderligere rubrikker i bogen, forudsat at bogens almindelige opstilling bibeholdes,
             og nummereringen af rubrikkerne i modellen forbliver uændret ;
         e). ændringer eller supplerende oplysninger, som den gældende nationale ordning kræ­
             ver for så vidt angår timerne for de aktiviteter, der er nævnt i artikel 14, stk. 2,
             litra d), eller stk. 3 ;
         f) pligt til at udfylde rubrikkerne H a, H b og/eller H c i ugerapporten ;
         g) afrivning af døgnkontrolbladene med undtagelse af bladene for de to forudgående
             uger.
 ---pagebreak---                                 De Europæiske Fællesskabers Tidende                              165
                         MODEL TIL EN PERSONLIG KONTROLBOG
                                              a) Omslag.
  I.                                  PERSONLIG KONTROLBOG
                    FOR MEDLEMMER AF DET MEDFØLGENDE PERSONALE
                                       I LANDEVEJSTRANSPORT
 II .   Stat :
III .   Anvendelse påbegyndt den :                                                        19
IV.     Anvendelse afsluttet den :                                  •                    19
 V.     Efternavn, fornavn, fødselsdato og adresse for kontrolbogens indehaver :
VI .    Udstedt af (virksomhedens navn, adresse, telefonnummer og i givet fald - firmastempel) :
Bog nr.
                  b) Anvisninger på, hvorledes den personlige kontrolbog skal føres.
 1 . Denne personlige kontrolbog er udstedt i overensstemmelse med Rådets forordning
      (EØF) nr. 543/69 af 25. marts 1969 om harmonisering af visse bestemmelser på det
      sociale område inden for landevejstransport.
                                          For virksomheden
 2. Udlever efter at have udfyldt punkterne 13, V og VI på omslaget en bog til hvert med­
       lem af det medfølgende personale, som De beskæftiger ved de former for transport,
       for hvilke den personlige kontrolbog skal anvendes.
  3. Indfør i den hertil bestemte fortegnelse de i forordningens artikel 14, stk. 7, foreskrevne
       oplysninger.
 4. Giv indehaveren af kontrolbogen alle nødvendige oplysninger om den rette føring af
      bogen.
 5. Gennemgå døgnkontrolbladene og underskriv ugerapporterne.
 6. Inddrag de afsluttede bøger under overholdelse af den under punkt 9 fastsatte frist og
      hold dem til de ansatte kontrolløreres disposition i et tidsrum af mindst 12 måneder.
                            For medlemmer af det medfølgende personale
  7. Denne kontrolbog gælder kun for Dem. De skal medføre den under tjenesten og på
       forlangende forevise den for de ansatte kontrollører.
 ---pagebreak--- 166                                  De Europæiske Fællesskabers Tidende
      8. Forelæg den for arbejdsgiveren, der gennemgår den og underskriver ugerapporterne.
      9. Behold bogen endnu i to uger, efter at den er afsluttet, og overgiv den derefter så hur­
           tigt som muligt til Deres arbejdsgiver. Behold en genpart af ugerapporterne.
                                                          I
     Omslag
     10. Undersøg, om Deres navn, fødselsdato og adresse er indført (punkt V).
     11 . Indfør den dato, på hvilken De for første gang anvender denne bog (punkt HI).
     12. Indfør efter afslutningen den dato, på hvilken den sidst blev anvendt (punkt IV).
     Døgnkontrolblad
     13. Udfyld et døgnkontrolblad for hver dag, De har været beskæftiget ved transportarbejde.
     14. Indfør i rubrik 2 indregistreringsnummeret på hvert køretøj, som De har benyttet i
           løbet af dagen.
     15. De anvendte tegn har følgende betydning :
           (4)          daglig hviletid
           (5)          pauser
          (6)           køretider
          (7)          andre tider for tilstedeværelse på arbejdspladsen
          (7a)          andet faktisk arbejde end føring af køretøjet
          ( 12)        samlet varighed af en uafbrudt hviletid forud for påbegyndelse af tjenesten
    16. Indfør Deres daglige hviletid (tegn 4) og pauser (tegn 5) samt den tid, i hvilken De er
          beskæftiget med aktiviteter, der er angivet med tegnene under rubrikkerne 6, 7 og i
          givet fald 7a ved at trække en vandret linie under de pågældende timer i højde med de
          tilsvarende tegn. Der vil således være en linie under hver af døgnets 24 timer (se model
          nedenfor).
    17. Indførelserne skal foretages ved begyndelsen og slutningen af de pågældende tidsrum.
    18. I rubrik 11 (bemærkninger) skal førerne af køretøjer i givet fald indføre navnet på den
          anden fører. Denne rubrik kan desuden anvendes til at forklare en eventuel overtrædelse
          af forordningens bestemmelser eller til at rette de i rubrikkerne givne oplysninger (se
          punkt 23). Arbejdsgiveren eller den ansatte kontrollør kan ligeledes indføre deres be­
          mærkninger her.
    19. I rubrik 12 indføres timetallet for den uafbrudte hviletid umiddelbart forud for på­
          begyndelse af tjenesten (daglig hviletid). Begynder denne hviletid allerede inden for det
          foregående døgn, skal timetallet angives for den samlede hviletid, omfattende slutnin­
          gen af den foregående dag og hviletiden i begyndelsen af den dag, for hvilken kontrol­
          bladet udfyldes.
    20. Underskriv døgnkontrolbladet.
    Ugerapport
    21 . Denne rapport skal udarbejdes ved slutningen af hvert tidsrum af en uge, i hvilket et
          eller flere døgnkontrolblade er blevet udfyldt. For de dage, der ikke har givet anledning
 ---pagebreak---                                                         De Europæiske Fællesskabers Tidende                                                                 167
                    til udfyldelse af et døgnkontrolblad, indføres tallet 0 i spalte G eller i givet fald H a,
                    H b eller H c. Giv en forklaring såsom : »ferie«, »fridag«.
              22. Overfør de i rubrikkerne 12 og 13 indeholdte tal til spalterne F og G.
                                                               Almindelige bemærkninger
              23. Der må i bogen hverken foretages udraderinger, rettelser eller tilføjelser ; fejl, selv skrive­
                    fejl, skal rettes i rubrikken »bemærkninger« (11).
              24. Intet blad må tilintetgøres.
              25. Indførelserne skal foretages med blæk eller kuglepen.
                                                                    c) Døgnkontrolblad
                   2 . Køretøjets ( køretøjernes)
                     indregistreringsnummer                         1 . DØGNKONTROLBLAD                                3 . Ugedag og dato
                                                                         Nr.
                       0    1    2     3     4      5    6      7    8   9     10   11   12   13   14    15   16      17   18   19   20   21   22   23 24
             8.    Tjenesten påbegyndt (sted ) :                                     9. Tjenesten afsluttet (sted )
      ...
            10.    Størst tilladte totalvægt for vogntog eller traktor med sættevogn :
.nr
            10. a) Personbefordring . Den valgte ordning for daglig hviletid :
Bog         11 .   Bemærkninger og underskrift :
                                                                                                                                                Timetal
            16.    Kilometertæller :
                   Slutningen af tjenesten                km
                   Begyndelse af tjenesten                km
                   Samlet kørselsstrækning ,              km
                           Samlet varighed af uafbrudt hviletid forud for påbegyndelse af tjenesten (daglig hviletid )
 ---pagebreak--- 168                                                          De Europæiske Fællesskabers Tidende
                                                       d) Eksempel på et udfyldt døgnkontrolblad
                       2 . Køretøjets ( køretøjernes )
                          indregistreringsnummer                            1 . DØGNKONTROLBLAD                                               3 . Ugedag og dato
                                                                                       Nr.
                            0    1       2     3   4     5      6       7    8         9     10      11   12    13     14       15    16    17 . 18      19   20     21   22   23 24
                 8.   Tjenesten påbegyndt ( sted ) :                                                  9. Tjenesten afsluttet ( sted ) :
        ..     10.    Størst tilladte totalvægt for vogntog eller traktor med sættevogn :
      .nr
               10. a ) Personbefordring . Den valgte ordning for daglig hviletid :
      Bog      11 .    Bemærkninger og underskrift :
               16.    Kilometertæller :
                      Slutningen af tjenesten .                  km
                      Begyndelse af tjenesten                    km
                      Samlet kørselsstrækmng ,.                  km
                                Samlet varighed af uafbrudt hviletid forud for påbegyndelse af tjenesten ( daglig hviletid )
                                                                                 e) Ugerapport
                A.    Besætningsmedlemmets efternavn og fornavn ".                                                                                    -
                B.                                                                     UGERAPPORT
                C.    Fra                                                         til og med                                    ...                           19
               D.                        E.                     F.                           G.                        Ha                        Hb                       Hc
             Dage i                  Døgn­                   Daglig                        Køretid             Samlet varighed             Samlet varighed         Samlet varighed
             ugen                kontrolblad                 hviletid                                           af rådigheds­                 af faktisk           af tilstedeværelse
                                         nr.                                                                         tjeneste                  arbejde               ved arbejdet
                                                                                   *
                I.    1 alt for ugen :
                J.    Bemærkninger :
                K.    Dato for den sidste ugentlige hviletid :                                                 ...          '
                L     Besætningsmedlemmets underskrift :
                M. Arbejdsgiverens underskrift :
                      Bog nr.