CELEX: C2004/300/86
Language: sv
Date: 2004-12-04 00:00:00
Title: mål T-361/04: Talan mot Europeiska gemenskapernas kommission, väckt den 1 september 2004 av Republiken Österrike

4.12.2004   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 300/44
            
         Talan mot Europeiska gemenskapernas kommission, väckt den 1 september 2004 av Republiken Österrike
   (mål T-361/04)
   (2004/C 300/86)
   Rättegångsspråk: tyska
   Republiken Österrike har den 1 september 2004 väckt talan vid Europeiska gemenskapernas förstainstansrätt mot Europeiska gemenskapernas kommission. Sökanden företräds av Ministerialrat Dr. Harald Dossi, med delgivningsadress i Luxemburg.
   Sökandena yrkar att förstainstansrätten skall
   
               —
            
            
               ogiltigförklara det beslut som kommissionen har fattat på grundval av sin skrivelse av den 22 juni 2004, i vilken kommissionen vägrade att föreslå nya bestämmelser om miljöpoäng eller liknande bestämmelser i syfte att skydda miljön och folkhälsan på grundval av hållbarhet och miljöskydd i den mening som avses i bestämmelserna i protokoll nr 9 till 1994 års anslutningsakt, och sålunda definitivt avslog den uppmaning till handling som Republiken Österrike riktade till kommissionen den 31 mars 2004,
            
         
               —
            
            
               förplikta kommissionen att betala rättegångskostnaderna.
            
         Grunder och huvudargument
   Protokoll 9 om väg-, järnvägs- och kombitransport genom Österrike bifogat till akten om villkoren för Republiken Österrikes, Republiken Finlands och Konungariket Sveriges anslutning till de fördrag som ligger till grund för Europeiska unionen och om anpassning av fördragen av den 24 juni 1994 innehåller särskilda bestämmelser om tung trafik genom Österrike till skydd för miljön och folkhälsan. Dessa bestämmelser syftar enligt sökanden till att minska de totala utsläppen av NOx från tung trafik genom Österrike med 60 procent under perioden den 1 januari 1992–den 31 december 2003 i enlighet med tabellen i bilaga 4. Innebörden av och syftet med denna bestämmelse är att de totala utsläppen av NOx skall minska med 60 procent.
   Sökanden gör gällande att den avsedda minskningen med 60 procent av utsläppen av NOx från tung trafik enligt artikel 11.4 i protokollet skall uppnås på grundval av hållbarhet och miljöskydd och att utgångspunkten således är principen att detta syfte som har skrivits in i protokollet fortsätter att vara tillämpligt efter den formella utgången av giltighetstiden för övergångsbestämmelserna den 31 december 2003. Enligt Republiken Österrike är syftena med protokollet fortfarande tvingande, och det är rättsligt nödvändigt att anta antingen nya bestämmelser om miljöpoäng i enlighet med primärrätten eller bestämmelser som säkerställer syftet med trafikprotokollet på samma sätt.
   Sökanden gör gällande att rådets och Europaparlamentets tillfälliga förordning (EG) nr 2327/2003 (1) inte svarar mot kraven på säkerställande av miljöskyddet och folkhälsan på grundval av hållbarhet och miljöskydd i den mening som avses i bestämmelserna i protokoll nr 9, varför sökanden har väckt talan om ogiltigförklaring av förordningen (2). För närvarande finns det således inga gemenskapsrättsliga skyddsbestämmelser som motsvarar de bestämmelser av primmärrättslig rang i protokollet som fortfarande är tvingande. Kommissionen har således åsidosatt sin plikt att handla genom att omedelbart lägga fram ett förslag till provisoriska bestämmelser fram till dess det nya direktivet om vägkostnader antas.
   Sökanden gör således gällande att kommissionens definitiva vägran av den 22 juni 2004 att agera i enlighet med denna handlingsplikt skall ogiltigförklaras.
   
      (1)  Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2327/2003 av den 22 december 2003 om inrättande av ett tillfälligt poängsystem för tunga lastbilar som reser genom Österrike 2004 inom ramen för en hållbar transportpolitik.
   
      (2)  Mål C-161/04, Republiken Österrike mot rådet och parlamentet (EGT C 106, 2004, s. 49).