CELEX: 31975L0321
Language: es
Date: 1975-05-20 00:00:00
Title: Directiva 75/321/CEE del Consejo, de 20 de mayo de 1975, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre el dispositivo de dirección de los tractores agrícolas o forestales de ruedas

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31975L0321

Directiva 75/321/CEE del Consejo, de 20 de mayo de 1975, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre el dispositivo de dirección de los tractores agrícolas o forestales de ruedas  

Diario Oficial n° L 147 de 09/06/1975 p. 0024 - 0027 Edición especial en finés : Capítulo 13 Tomo 4 p. 0109  Edición especial griega: Capítulo 13 Tomo 3 p. 0076  Edición especial sueca: Capítulo 13 Tomo 4 p. 0109  Edición especial en español: Capítulo 13 Tomo 4 p. 0103  Edición especial en portugués: Capítulo 13 Tomo 4 p. 0103 

 DIRECTIVA DEL CONSEJO    de 20 de mayo de 1975    relativa a la aproximación de las legislaciones   de los Estados miembros sobre el dispositivo de   dirección de los tractores agrícolas o forestales   de ruedas     ( 75/321/CEE )    EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica   Europea y , en particular , su artículo 100 ,    Vista la propuesta de la Comisión ,    Visto el dictamen del Parlamento Europeo (1) ,    Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2) ,    Considerando que , las prescripciones técnicas que   deben cumplir los tractores en virtud de las legislaciones   nacionales se refieren , entre otros aspectos , al   dispositivo de dirección ;    Considerando que , dichas prescripciones difieren de un   Estado miembro a otro ; que como consecuencia de ello es   necesario que sean adoptadas por todos los Estados   miembros las mismas prescripciones , ya sea completando o   sustituyendo sus regulaciones actuales , con el fin de   permitir , concretamente , la aplicación , para cada tipo   de tractor , del procedimiento de homologación CEE objeto   de la Directiva 74/150/CEE del Consejo , de 4 de marzo de   1974 , relativa a la aproximación de las legislaciones   de los Estados miembros sobre la homologación de los   tractores agrícolas o forestales de ruedas (3) ,    HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :    Artículo 1    1 . Se entiende por tractor ( agrícola o forestal ) ,   cualquier vehículo a motor , con ruedas u orugas , de dos   ejes como mínimo , cuya función resida fundamentalmente   en su potencia de tracción y que esté especialmente   concebido para arrastrar , empujar , llevar o accionar   determinados aperos , máquinas o remolques destinados a   ser empleados en la explotación agrícola o forestal .   Podrá estar equipado para transportar carga y   acompañantes .    2 . La presente Directiva sólo se aplicará a los   tractores definidos en el apartado 1 , montados sobre   neumáticos , provistos de dos ejes y que tengan una   velocidad máxima por construcción comprendida entre   6 y 25 kilómetros por hora .    Artículo 2    Los Estados miembros no podrán denegar la homologación   CEE ni la homologación de alcance nacional de un tractor   por motivos referentes al dispositivo de dirección si   éste cumpliere las prescripciones que figuran en el Anexo .    Artículo 3    Los Estados miembros no podrán denegar la matriculación   o prohibir la venta , la circulación o el uso de tractores   por motivos referentes al dispositivo de dirección , si   éste cumpliere las prescripciones que figuran en el Anexo .    Artículo 2    Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al   progreso técnico las prescripciones del Anexo , se   adoptarán con arreglo al procedimiento previsto en el   artículo 13 de la Directiva 74/150/CEE .    Artículo 2    1 . Los Estados miembros aplicarán las disposiciones   necesarias para cumplir la presente Directiva en un plazo   de dieciocho meses a partir del día de su notificación   e informarán de ello inmediatamente a la Comisión .    2 . Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el   texto de las disposiciones básicas de Derecho interno que   adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva .    Artículo 2    Los destinatarios de la presente Directiva serán los   Estados miembros .    Hecho en Bruselas , el 20 de mayo de 1975 .    Por el Consejo    El Presidente    R. RYAN    (1) DO n º C 160 de 18 . 12 . 1969 , p. 29 .    (2) DO n º C 48 de 16 . 4 . 1969 , p. 21 .    (3) DO n º L 34 de 28 . 3 . 1974 , p. 10 .    ANEXO    1 . DEFINICIONES    1.1 . Dispositivo de dirección    Por « dispositivo de dirección » , se entiende   el dispositivo completo cuya función es modificar la   dirección de la marcha del tractor .    El dispositivo de dirección podrá constar de :     - el mando ,     - la transmisión ,     - las ruedas directrices ,     - en su caso , un dispositivo especial para producir   la energía auxiliar o la energía independiente .    1.1.1 . Mando    Por « mando » , se entiende la pieza directamente   accionada por el conductor para dirigir el tractor .    1.1.2 . Transmisión    Por « transmisión » , se entiende el conjunto   de elementos comprendidos entre el mando y las ruedas   directrices , a excepción de los dispositivos especiales   mencionados en el número 1.1.4 . La transmisión   puede ser mecánica , hidráulica , neumática ,   eléctrica o combinada .    1.1.3 . Ruedas directrices    Por « ruedas directrices » se entiende :     - las ruedas cuya dirección con respecto al tractor   pueda ser modificada , directa o indirectamente ,   para conseguir el cambio de dirección de la marcha   del tractor ,     - las ruedas de los tractores articulados ,     - las ruedas de los tractores en los que el cambio   de dirección se obtenga mediante la diferencia de   velocidad de las ruedas de un mismo eje .    Las ruedas autodirectrices no se considerarán   ruedas directrices .    1.1.4 . Dispositivo especial    Por « dispositivo especial » se entiende la parte   del dispositivo de dirección que produce la energía   auxiliar o independiente . La energía auxiliar y   la energía independiente pueden producirse mediante   un sistema mecánico , hidráulico , neumático ,   eléctrico o combinado ( por ejemplo , por medio de   una bomba de aceite , una bomba de aire , un acumulador ,   etc. ) .    1.2 . Diferentes categorías de dispositivos de   dirección    1.2.1 . Según el origen de la energía que se   precise para hacer girar las ruedas directrices , se   distinguen las siguientes categorías de dispositivos   de dirección :    1.2.1.1 . dirección manual , en la que dicha   energía es suministrada exclusivamente por la energía   muscular del conductor ;    1.2.1.2 . dirección asistida , en la que dicha   energía es suministrada por la energía muscular   del conductor y los dispositivos especiales definidos   en el número 1.1.4 ;    Los dispositivos de dirección en los que , en   condiciones normales , la energía es suministrada   únicamente por los dispositivos especiales a los   que se hace referencia en el número 1.1.4 , pero que   permiten , en caso de fallo de dichos dispositivos   especiales , utilizar la energía muscular del conductor   para dirigir el tractor , se considerarán como una   « dirección asistida » ;    1.2.1.3 . servodirección , en la que dicha energía   es suministrada exclusivamente por los dispositivos   especiales definidos en el número 1.1.4 .    1.3 . Fuerza sobre el mando    Por « fuerza sobre el mando » se entiende la   fuerza ejercida por el conductor sobre el mando para   dirigir el tractor .    2 . PRESCRIPCIONES DE CONSTRUCCIÓN , DE MONTAJE   Y COMPROBACIÓN    2.1 . Prescripción general    2.1.1 . El dispositivo de dirección deberá   garantizar una conducción fácil y segura del   tractor , y cumplir las prescripciones particulares   mencionadas en el número 2.2 .    2.2 . Prescripciones particulares    2.2.1 . Mando    2.2.1.1 . El mando deberá ser fácil de asir   y cómodo de manejar ; deberá estar concebido de   modo que permita un giro progresivo . El sentido   del movimiento del mando deberá corresponder al cambio   deseado de la dirección del tractor .    2.2.1.2 . La fuerza sobre el mando , necesaria para   describir en el momento del giro un círculo de 12 metros   de radio viniendo de la línea tangente , no deberá   sobrepasar 25 daN . En los dispositivos de dirección   asistida , en caso de que falle la energía auxiliar ,   la fuerza sobre el mando no deberá sobrepasar 60 daN .    2.2.1.3 . Para comprobar la prescripción que figura   en el número 2.2.1.2 , se hará describir al tractor ,   en una carretera seca , plana y con buena adherencia ,   una espiral a una velocidad de 10 kilómetros por hora ,   partiendo de una línea recta . Se anotará la fuerza   sobre el mando hasta el momento en que el mando pase   por la posición correspondiente a la inscripción   del tractor en un círculo de 12 metros de radio .   La duración de la maniobra ( tiempo transcurrido   entre el momento en que el mando comienza a ser accionado   y aquél en que alcanza la posición de medición )   no deberá ser superior a 5 segundos en los casos   normales y a 8 segundos en caso de que falle el dispositivo   especial . Se deberá efectuar un giro a la derecha   y otro a la izquierda .    Durante la prueba , el tractor deberá estar cargado   con su peso total técnicamente admisible , de modo   que la distribución de ese peso entre los ejes y la   presión de los neumáticos corresponda a las indicaciones   suministradas por el fabricante .    2.2.2 . Transmisión    2.2.2.1 . Los dispositivos de dirección no deberán   llevar ni transmisiones eléctricas , ni transmisiones   exclusivamente neumáticas .    2.2.2.2 . Las transmisiones deberán concebirse de   modo que respondan a las exigencias que se produzcan   durante el funcionamiento . Dichas transmisiones   deberán ser de fácil acceso para el mantenimiento   o comprobación .    2.2.2.3 . Cuando no se trate de dispositivos de   transmisión exclusivamente hidráulicos , la   conducción del tractor deberá estar asegurada   incluso en caso de que fallen los órganos de transmisión   hidráulica o neumática .    2.2.2.4 . Los dispositivos de dirección con órganos   de transmisión exclusivamente hidráulicos , y sus   dispositivos especiales mencionados en el número 1.1.4 ,   deberán cumplir las condiciones siguientes :    2.2.2.4.1 . uno o varios dispositivos limitadores   de presión deberán proteger el conjunto o una parte   del circuito contra un exceso de presión ;    2.2.2.4.2 . los dispositivos limitadores de presión   deberán ajustarse de forma que no sobrepasen la presión   T igual a la presión máxima de funcionamiento indicada   por el fabricante ;    2.2.2.4.3 . las canalizaciones tendrán unas   características y dimensiones tales que puedan resistir   cuatro veces la presión T ( presión de ajuste de   los limitadores de presión ) y deberán situarse en   lugares protegidos , de forma que los riesgos de rotura   por choque o por sacudida se reduzcan al mínimo   y los riesgos de rotura por rozamiento puedan considerarse   despreciables .    2.2.3 . Ruedas directrices    2.2.3.1 . Todas las ruedas podrán ser ruedas   directrices .    2.2.4 . Dispositivos especiales    2.2.4.1 . Los dispositivos especiales mencionados   en el número 1.1.4 , que se utilicen en las categorías   de dirección definidas en los números 1.2.1.2 y   1.2.1.3 , se admitirán si cumplen las condiciones   siguientes .    2.2.4.1.1 . Si el tractor está equipado con dispositivos   de dirección asistida definida en el número 1.2.1.2 ,   la conducción del tractor deberá poder efectuarse   incluso en caso de que fallen los dispositivos especiales ,   como ya se señala en el punto 2.2.1.2 . Cuando una   dirección asistida no disponga de su propia fuente   de energía , deberá tener un depósito de energía .   Este depósito podrá ser sustituido por un dispositivo   autónomo que garantice de forma prioritaria la   alimentación de energía de la dirección con   respecto a los demás sistemas conectados a la fuente   de energía común . La dirección y el sistema   de frenado no deberán tener una fuente común de   energía . Si la energía utilizada es de aire   comprimido , el depósito de aire comprimido deberá   estar protegido por una válvula de cierre sin retorno .    Cuando la energía , en condiciones normales , sea   suministrada únicamente por los dispositivos especiales   mencionados en el número 1.1.4 , la dirección   asistida deberá estar provista de una señal óptica   o acústica que actúe cuando , en caso de fallo   de los dispositivos especiales , la fuerza para accionar   los mandos sobrepase 25 daN .    2.2.4.1.2 . Cuando el tractor esté equipado con   dispositivos de servodirección definidos en el   número 1.2.1.3 , que se admitirán si tienen una   transmisión exclusivamente hidráulica , deberá   ser posible efectuar , en caso de que falle el dispositivo   especial , con ayuda de un dispositivo especial auxiliar ,   las dos maniobras descritas en el número 2.2.1.3 .   El dispositivo especial auxiliar podrá ser un depósito   de aire comprimido o de gas comprimido . Se podrá   utilizar una bomba de aceite o un compresor como   dispositivo especial auxiliar , si su puesta en marcha   está ligada al movimiento de las ruedas del tractor   y si es imposible desembragarlo . En el caso de que   fallase el dispositivo especial , una señal óptica   o acústica deberá indicarlo .    2.2.4.1.2.1 . Si el dispositivo especial es neumático ,   deberá estar equipado con un depósito de aire   comprimido protegido por una válvula de cierre sin   retorno . La capacidad de este depósito de aire   comprimido deberá estar calculada de tal forma que   sea posible efectuar al menos siete giros completos   ( de un tope al otro ) , antes de que la presión   del depósito descienda a la mitad de su presión   de funcionamiento ; la prueba deberá realizarse   sin que las ruedas directrices estén apoyadas en el suelo .