CELEX: 22001D0118(24)
Language: bg
Date: 1999-11-05 00:00:00
Title: Решение на Съвместния комитет на ЕИП № 149/1999 от 5 ноември 1999 година относно изменение на приложения XIII (Транспорт) и ХХ (Околна среда) към Споразумението за ЕИП

Важна правна забележка

|

22001D0118(24)

Официален вестник n° L 015 , 18/01/2001 стр. 0047 - 0048 специално чешко издание глава 11 том 05 стр. 248  - 249 специално испанско издание глава 11 том 05 стр. 248  - 249 специално унгарско издание глава 11 том 05 стр. 248  - 249 специално литвийско издание глава 11 том 05 стр. 248  - 249 LV.ES глава 11 том 05 стр. 248  - 249 MT.ES глава 11 том 05 стр. 248  - 249 PL.ES глава 11 том 05 стр. 248  - 249 SK.ES глава 11 том 05 стр. 248  - 249 специално словенско издание глава 11 том 05 стр. 248  - 249

		Решение на Съвместния комитет на ЕИП№ 149/1999от 5 ноември 1999 годинаотносно изменение на приложения XIII (Транспорт) и ХХ (Околна среда) към Споразумението за ЕИПСЪВМЕСТНИЯТ КОМИТЕТ НА ЕИП,като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, изменено с Протокол за адаптиране на Споразумението за Европейското икономическо пространство, оттук нататък наричано "Споразумението", и по специално член 98 от него,като взе предвид, че:(1) Приложение XIII към Споразумението бе изменено с Решение № 11/1999 на Съвместния комитет на ЕИП от 29 януари 1999 г. [1].(2) Приложение ХХ към Споразумението бе изменено с Решение № 105/98 на Съвместния комитет на ЕИП от 30 октомври 1998 г. [2].(3) Директива 1999/28/ЕО на Комисията от 21 април 1999 г. относно изменение на приложението към Директива 92/14/ЕИО на Съвета за ограничаване експлоатацията на самолети, които са предмет на част II, глава 2, том 1 на приложениe 16 към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, второ издание (1988 г.) [3], се включва в споразумението.(4) Предвид предмета на Директива 92/14/ЕИО на Съвета [4] следва да се използва възможността, тя да бъде вписана в приложение XIII вместо в приложение XX към споразумението,РЕШИ:Член 1Главата VI. "Шум" на приложение ХХ към Споразумението се отменя заедно с разпоредбите.Член 2В приложение XIII към споразумението след точка 66 г. (Директива 94/56/ЕО на Съвета) се добавя следната точка:"66д. 392 L 0014: Директива 92/14/ЕИО на Съвета от 2 март 1992 г. за ограничаване експлоатацията на самолети, които са предмет на част II, глава 2, том 1 на приложениe 16 към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, второ издание (1988 г.) (JO L 76, 23.3.1992, p. 21), изменена с ОВ L 168, 23.6.1992 г., стр. 30, изменен с:- 398 L 0020: Директива 98/20/ЕО на Съвета от 30 март 1998 г. (ОВ L 107, 7.4.1998 г., стр. 4),- 399 L 0028: Директива 1999/28/ЕО на Комисията от 21 април 1999 г. (ОВ L 188, 6.5.1999 г., стр. 53)."Член 3Текстовете на Директива 1999/28/ЕО на исландски и норвежки език, приложени към версиите на това решение на съответните езици, са автентични.Член 4Настоящото решение влиза в сила на 6 ноември 1999 г., при условие че всички нотификации до Съвместния комитет на ЕИП съгласно член 103, параграф 1 са направени.Член 5Настоящото решение се публикува в раздела за ЕИП и в притурката за ЕИП към Официален вестник на Европейските общности.Съставено в Брюксел на 5 ноември 1999 година.За Съвместния комитет на ЕИППредседателN. v. Liechtenstein[1] ОВ L 35, 10.2.2000 г., стр. 42.[2] ОВ L 197, 29.7.1999 г., стр. 57.[3] ОВ L 118, 6.5.1999 г., стр. 53.[4] ОВ L 76, 23.3.1992 г., стр. 21.--------------------------------------------------