CELEX: 62015CA0091
Language: pl
Date: 2016-09-22 00:00:00
Title: Sprawa C-91/15: Wyrok Trybunału (ósma izba) z dnia 22 września 206 r. (wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Gerechtshof Amsterdam – Niderlandy) – Kawasaki Motors Europe NV/Inspecteur van de Belastingdienst/Douane (Odesłanie prejudycjalne — Ocena ważności — Rozporządzenie (WE) nr 1051/2009 — Wspólna taryfa celna — Klasyfikacja taryfowa — Nomenklatura scalona — Pozycja 8701 — Ciągniki — Podpozycje od 8701 90 11 do 8701 90 39 — Ciągniki rolnicze (z wyłączeniem ciągników kierowanych przez pieszego) i stosowane w leśnictwie, kołowe, nowe — Lekkie czterokołowe pojazdy terenowe przeznaczone do wykorzystywania jako ciągniki)

14.11.2016   
            
            
               PL
            
            
               Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
            
            
               C 419/14
            
         Wyrok Trybunału (ósma izba) z dnia 22 września 206 r. (wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Gerechtshof Amsterdam – Niderlandy) – Kawasaki Motors Europe NV/Inspecteur van de Belastingdienst/Douane
   (Sprawa C-91/15) (1)
   
   ((Odesłanie prejudycjalne - Ocena ważności - Rozporządzenie (WE) nr 1051/2009 - Wspólna taryfa celna - Klasyfikacja taryfowa - Nomenklatura scalona - Pozycja 8701 - Ciągniki - Podpozycje od 8701 90 11 do 8701 90 39 - Ciągniki rolnicze (z wyłączeniem ciągników kierowanych przez pieszego) i stosowane w leśnictwie, kołowe, nowe - Lekkie czterokołowe pojazdy terenowe przeznaczone do wykorzystywania jako ciągniki))
   (2016/C 419/16)
   Język postępowania: niderlandzki
   
      Sąd odsyłający
   
   Gerechtshof Amsterdam
   
      Strony w postępowaniu głównym
   
   
      Strona skarżąca: Kawasaki Motors Europe NV
   
      Strona pozwana: Inspecteur van de Belastingdienst/Douane
   
      Sentencja
   
   Punkt 2 załącznika do rozporządzenia Komisji (WE) nr 1051/2009 z dnia 3 listopada 2009 r. dotyczącego klasyfikacji niektórych towarów według Nomenklatury scalonej jest nieważny, ponieważ klasyfikuje opisany w nim pojazd do podpozycji 8107 90 90 tej Nomenklatury scalonej, zmienionej rozporządzeniem Komisji (UE) nr 948/2009 z dnia 30 września 2009 r., a nie do tej z podpozycji z zakresu od 8701 90 11 do 8701 90 39 rzeczonej Nomenklatury scalonej, która odpowiada mocy silnika tego pojazdu.
   
      (1)  Dz.U. C 146 z 4.5.2015.