CELEX: 22003D0034
Language: pl
Date: 2003-03-14 00:00:00
Title: Decyzja Wspólnego Komitetu EOG nr 34/2003 z dnia 14 marca 2003 r. zmieniającą załącznik XIII (Transport) do Porozumienia EOG

Ważna informacja prawna

|

22003D0034

Dziennik Urzędowy L 137 , 05/06/2003 P. 0037 - 0039

		Decyzja Wspólnego Komitetu EOGnr 34/2003z dnia 14 marca 2003 r.zmieniającą załącznik XIII (Transport) do Porozumienia EOGWSPÓLNY KOMITET EOG,uwzględniając Porozumienie o Europejskim Obszarze Gospodarczym, dostosowane Protokołem dostosowującym Porozumienie o Europejskim Obszarze Gospodarczym, zwane dalej Porozumieniem, w szczególności jego art. 98,a także mając na uwadze, co następuje:(1) Załącznik XIII do Porozumienia został zmieniony decyzją Wspólnego Komitetu EOG nr 13/2003 z dnia 31 stycznia 2003 r. [1](2) Decyzję Komisji 2002/730/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu konserwacji transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonej w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE [2] należy włączyć do Porozumienia.(3) Decyzję Komisji 2002/731/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu kontrolno-decyzyjnego oraz sygnalizacyjnego transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o których mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE [3] należy włączyć do Porozumienia.(4) Decyzję Komisji 2002/732/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą TSI odnoszącej się do podsystemu infrastruktury transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE [4] należy włączyć do Porozumienia.(5) Decyzję Komisji 2002/733/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej dla zapewnienia interoperacyjności podsystemu energetycznego transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o którym mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE [5] należy włączyć do Porozumienia.(6) Decyzję Komisji 2002/734/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu działania transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE [6] należy włączyć do Porozumienia.(7) Decyzję Komisji 2002/735/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej dla zapewnienia interoperacyjności podsystemu taboru transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE [7] należy włączyć do Porozumienia,PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:Artykuł 1Po pkt 37a (dyrektywa 96/48/WE) załącznika XIII do Porozumienia dodaje się punkty w brzmieniu:"37aa. 32002 D 0730: decyzja Komisji 2002/730/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu konserwacji transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonej w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE (Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 1).37ab. 32002 D 0731: decyzja Komisji 2002/731/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu kontrolno-decyzyjnego oraz sygnalizacyjnego transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o których mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE (Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 37).37ac. 32002 D 0732: decyzja Komisji 2002/732/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą TSI odnoszącej się do podsystemu infrastruktury transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE (Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 143).37ad. 32002 D 0733: decyzja Komisji 2002/733/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej dla zapewnienia interoperacyjności podsystemu energetycznego transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o którym mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE (Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 280).37ae. 32002 D 0734: decyzja Komisji 2002/734/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu działania transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE (Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 370).37af. 32002 D 0735: decyzja Komisji 2002/735/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej dla zapewnienia interoperacyjności podsystemu taboru transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE (Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 402).".Artykuł 2Teksty decyzji 2002/730/WE, 2002/731/WE, 2002/732/WE, 2002/733/WE, 2002/734/WE i 2002/735/WE w językach islandzkim i norweskim, załączone do odpowiednich wersji językowych niniejszej decyzji, są autentyczne.Artykuł 3Niniejsza decyzja wchodzi w życie dnia 15 marca 2002 r., pod warunkiem że wszystkie notyfikacje na mocy art. 103 ust. 1 Porozumienia zostały dokonane wobec Wspólnego Komitetu EOG [8].Artykuł 4Niniejsza decyzja zostaje opublikowana w Sekcji EOG i w Dodatku EOG do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej.Sporządzono w Brukseli, dnia 14 marca 2003 r.W imieniu Wspólnego Komitetu EOGP. WesterlundPrzewodniczący[1] Dz.U. L 94 z 10.4.2003, str. 67.[2] Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 1.[3] Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 37.[4] Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 143.[5] Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 280.[6] Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 370.[7] Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 402.[8] Nie wskazano wymogów konstytucyjnych.--------------------------------------------------