CELEX: 62022TN0028
Language: sv
Date: 2022-01-14 00:00:00
Title: Mål T-28/22: Talan väckt den 14 januari 2022 – Ryanair mot kommissionen

7.3.2022   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 109/31
            
         
      Talan väckt den 14 januari 2022 – Ryanair mot kommissionen
      (Mål T-28/22)
      (2022/C 109/41)
      Rättegångsspråk: engelska
      
         Parter
      
      
         Sökande: Ryanair DAC (Swords, Irland) (ombud: advokaterna E. Vahida, S. Rating och G.-I. Metaxas-Maranghidis)
      
         Svarande: Europeiska kommissionen
      
         Yrkanden
      
      Sökanden yrkar att tribunalen ska
      
                  —
               
               
                  ogiltigförklara kommissionens beslut av den 26 juli 2021 angående statligt stöd SA.63203 (2021/N) – Tyskland – Omstruktureringsstöd för Condor,
                  
               
            
                  —
               
               
                  förplikta kommissionen att ersätta rättegångskostnaderna.
               
            
         Grunder och huvudargument
      
      Till stöd för sin talan åberopar sökanden tio grunder.
      
                  1.
               
               
                  Första grunden: Kommissionens rättstillämpning var felaktig och det omtvistade statliga stödet omfattas inte av det sakliga tillämpningsområdet för undsättnings- och omstruktureringsriktlinjerna (1), eftersom Condor Flugdienst GmbH (nedan kallat Condor) tas över av en större koncern och företagets svårigheter inte är kopplade till och resultatet av en godtycklig kostnadsallokering.
               
            
                  2.
               
               
                  Andra grunden: Kommissionen har inte förmått visa att marknadsmisslyckande och sociala problem.
               
            
                  3.
               
               
                  Tredje grunden: Kommissionen har inte presenterat någon jämförelse med ett trovärdigt alternativt scenario som inte omfattar statligt stöd och har inte visat att Condor hade uttömt alla möjligheter på marknaden.
               
            
                  4.
               
               
                  Fjärde grunden: Det är inte visat i det angripna beslutet att omstruktureringsplanen är realistisk, sammanhållen och omfattande och att den är ägnad att inom rimlig återupprätta Condors långsiktiga lönsamhet utan ytterligare statligt stöd.
               
            
                  5.
               
               
                  Femte grunden: Det är inte visat i det angripna beslutet att det statliga stödet är lämpligt i förhållande till den skada som covid-19-krisen orsakat.
               
            
                  6.
               
               
                  Sjätte grunden: Det är inte visat i det angripna beslutet att det statliga stödet står i proportion till den skada som covid-19-krisen orsakat.
               
            
                  7.
               
               
                  Sjunde grunden: Det har inte gjorts någon erforderlig prövning av det statliga stödets negative effekter i det angripna beslutet.
               
            
                  8.
               
               
                  Åttonde grunden: Kommissionen har i det angripna beslutet åsidosatt specifika bestämmelser i EUF-fördraget och de allmänna principer i Europarätten som legat till grund för avregleringen av luftfarten inom EU sedan sent 1980-tal (det vill säga icke-diskriminering, frihet att tillhandahålla tjänster – tillämplig på luftfart genom förordning 1008/2008 (2) – och etableringsfrihet).
               
            
                  9.
               
               
                  Nionde grunden: Kommissionen underlät att inleda ett formellt granskningsförfarande, trots att allvarliga svårigheter var för handen, och åsidosatte sökandens processuella rättigheter.
               
            
                  10.
               
               
                  Tionde grunden: Kommissionen åsidosatte sin motiveringsskyldighet.
               
            
         (1)  Riktlinjer för statligt stöd till undsättning och omstrukturering av icke-finansiella företag i svårigheter (EUT C 249, 2014, s. 1– 28).
      
         (2)  Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen (EUT L 293, 2008, s. 3–20).