CELEX: 52018PC0111
Language: es
Date: 2018-03-09
Title: Propuesta de DECISIÓN DEL CONSEJO sobre la posición que se ha de tomar en nombre de la Unión Europea en la 55.ª sesión del Comité de expertos en transporte de mercancías peligrosas de la Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril en lo que se refiere a determinadas modificaciones del apéndice C del Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril aplicables a partir del 1 de enero de 2019

COMISIÓN EUROPEA
            Bruselas, 9.3.2018
            COM(2018) 111 final
            2018/0046(NLE)
            Propuesta de
            DECISIÓN DEL CONSEJO
            sobre la posición que se ha de tomar en nombre de la Unión Europea en la 55.ª sesión del Comité de expertos en transporte de mercancías peligrosas de la Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril en lo que se refiere a determinadas modificaciones del apéndice C del Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril aplicables a partir del 1 de enero de 2019
            
               
         
         
            
               EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
            
            
               1.Objeto de la propuesta
            
            
               La presente propuesta se refiere a la Decisión por la que se establece la posición que se ha de adoptar en nombre de la Unión Europea en la reunión del Comité de expertos en transporte de mercancías peligrosas («Comité de expertos RID») de la Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril (OTIF), que tendrá lugar el 30 de mayo de 2018, en relación con la adopción prevista de determinadas modificaciones de las disposiciones técnicas y administrativas que figuran en el anexo del apéndice C del Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril (COTIF), sobre las que debe tomar una decisión el mencionado Comité.
            
            
               2.Contexto de la propuesta
            
            
               2.1.Reglamento relativo al Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril (RID) 
            
            
               El Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril tiene como objetivo regular el transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril entre los Estados miembros de la OTIF que aplican las normas del RID (Estados contratantes RID). La Unión Europea es parte del Acuerdo
                  1
               , aunque dos de sus Estados miembros (Chipre y Malta) no son Estados contratantes del Acuerdo.
            
            
               2.2.Comité de expertos RID 
            
            
               El Comité de expertos RID se ha creado en el marco del COTIF para decidir sobre las modificaciones del RID. Está integrado por representantes de los Estados miembros de la OTIF que aplican el RID y de la Unión. Cada Estado miembro de la OTIF cuenta con un voto y cuando un punto del orden del día se refiere a cuestiones de competencia exclusiva de la Unión, la Comisión votará en nombre de la Unión
                  2
               . 
            
            
               Las disposiciones internacionales relativas al transporte de mercancías peligrosas son establecidas en diversas organizaciones internacionales como la OTIF, la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE/ONU) y varios organismos especializados de las Naciones Unidas. Puesto que las normas han de ser compatibles entre sí, se ha elaborado entre las organizaciones encargadas de esta misión un complejo sistema internacional de coordinación y armonización. Las disposiciones se adaptan siguiendo un ciclo bianual. 
            
            
               Durante la preparación de estas modificaciones se ha consultado a una amplia gama de expertos de los sectores público y privado.  Mientras se elaboraban las modificaciones se llevaron a cabo las siguientes reuniones técnicas: 
            
            
               –en el Subcomité de expertos en transporte de mercancías peligrosas del Ecosoc de las Naciones Unidas en la: 
            
            
               1)47.ª sesión, en Ginebra, 22-26 de junio de 2015,
            
            
               2)48.ª sesión, en Ginebra, 30 de noviembre - 9 de diciembre de 2015,
            
            
               3)49.ª sesión, en Ginebra, 27 de junio - 7 de julio de 2016,
            
            
               4)50.ª sesión, en Ginebra, 28 de noviembre - 6 de diciembre de 2016,
            
            
               –en la Reunión conjunta CEPE/ONU – OTIF del Comité de expertos RID y el Grupo de trabajo sobre el transporte de mercancías peligrosas en la: 
            
            
               1)sesión de otoño de 2016, en Ginebra, 19-23 de septiembre de 2016, 
            
            
               2)sesión de primavera de 2017, en Berna, 13-17 de marzo de 2017, 
            
            
               3)sesión de otoño de 2017, en Ginebra, 19-29 de septiembre de 2017, 
            
         
         
            
               4)está prevista una nueva reunión conjunta (sesión de primavera, en Berna, 13-17 de marzo de 2018) en la que se debería recomendar la adopción de nuevas modificaciones aplicables el 1 de enero de 2019,  
            
            
               –en el Grupo de trabajo permanente del Comité de expertos RID en la:
            
            
               1)7.ª sesión, en Praga, 22-24 de noviembre de 2016,
            
            
               2)8.ª sesión, en Utrecht, 20-24 de noviembre de 2017.
            
            
               En estas reuniones, los comités de expertos analizaron y trataron las distintas propuestas de modificaciones. En la mayoría de los casos, las medidas recomendadas se acordaron por unanimidad. Determinadas propuestas fueron recomendadas por una mayoría de expertos. 
            
            
               El Comité de expertos RID en transporte de mercancías peligrosas de la OTIF se pronunciará sobre estas propuestas el 30 de mayo de 2018.  
            
            
               El Comité de transporte de mercancías peligrosas, creado en virtud de la Directiva 2008/68/CE
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               , mantuvo debates preliminares sobre las propuestas en su reunión del 14 de diciembre de 2017.  
            
            
                
            
            
               2.3.Decisión del Comité de expertos RID
            
            
               El 30 de mayo de 2018, durante su 55.ª sesión, el Comité de expertos RID ha de adoptar una serie de modificaciones al RID en relación con la adaptación al progreso científico y técnico de su anexo («la Decisión»). La finalidad de la Decisión es actualizar las disposiciones en vigor relativas a las obligaciones de los participantes en materia de transporte de mercancías peligrosas embaladas en cantidades limitadas, la lista de verificación para el llenado y vaciado de los vagones cisterna para gas licuado, el rotulado y la distancia de protección, determinados números de identificación de peligro, el transporte de mercancías peligrosas en bultos de mano o como equipaje facturado, etc.  
            
            
               El acto previsto será jurídicamente vinculante para las Partes delAcuerdo a partir del 1 de enero de 2019.  
            
            
               3.Posición que se ha de tomar en nombre de la Unión
            
            
               La Unión Europea se adhirió al COTIF en julio de 2011 en virtud de la Decisión 2013/103/UE del Consejo
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               . El COTIF es un acuerdo mixto en el que son Partes contratantes tanto la Unión como la mayoría de los Estados miembros. El anexo III de dicha Decisión establece las disposiciones internas del Consejo, los Estados miembros y la Comisión para los trabajos desarrollados en el marco de la OTIF. En las cuestiones de competencia exclusiva de la Unión, la Unión tiene tantos votos como Estados miembros son miembros del COTIF. 
            
            
               Además, el artículo 38 del COTIF dispone que, con vistas al ejercicio del derecho de voto y el derecho de objeción previstos en el artículo 35, apartados 2 y 4, la organización regional, en este caso la Unión Europea, dispondrá de un número de votos equivalente al de sus miembros que sean igualmente Estados miembros de la Organización.
            
            
               Tal como se ha mencionado, hay veintiséis Estados miembros de la Unión que son miembros del COTIF. Actualmente existen cuarenta y cinco Estados contratantes del RID y cincuenta Estados miembros de la OTIF.
            
            
               Desde el 1 de enero de 1997, la Unión Europea aplica las disposiciones del RID a todo transporte en el territorio de la Unión, inicialmente con arreglo a la Directiva 96/49/CE del Consejo
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               . En 2008 la Directiva 2008/68/CE sustituyó a la Directiva 96/49/CE, pero sigue los objetivos de su predecesora. 
            
            
               El artículo 4 de la Directiva 2008/68/CE dispone, en relación con los terceros países: «Se autorizará el transporte de mercancías peligrosas entre los Estados miembros y terceros países siempre que dicho transporte se ajuste a los requisitos del ADR, el RID o el ADN, salvo si se estipula lo contrario en los anexos». Además, de conformidad con el considerando 12 de dicha Directiva, «se debe permitir a los medios de transporte matriculados en terceros países realizar transporte internacional de mercancías peligrosas dentro del territorio de los Estados miembros a condición de que se atengan a las disposiciones pertinentes del ADR, del RID o del ADN y de la presente Directiva». Por consiguiente, la Unión posee competencia exclusiva en relación con las modificaciones del RID.  
            
            
               Por lo tanto, de conformidad con el artículo 35 del COTIF, una vez decididas por el Comité de expertos RID, las modificaciones entrarán en vigor para todas las Partes contratantes el primer día del sexto mes siguiente a aquel en que el Secretario General las haya notificado a las Partes contratantes. Las Partes contratantes podrán formular objeciones en el plazo de cuatro meses a partir de la fecha de la notificación. En caso de objeción de una cuarta parte de las Partes contratantes, la modificación no entrará en vigor. 
            
            
               A menos que las Partes formulen un número suficiente de objeciones, se prevé que las modificaciones pertinentes en virtud de la presente propuesta entren en vigor el 1 de enero de 2019 y sean vinculantes para la Unión y los Estados miembros, formando parte integrante del acervo de la Unión. 
            
            
               El proyecto de propuesta contempla en el artículo 1 una lista detallada de las modificaciones previstas con indicación de las que pueden ser aceptadas por la Unión. Las modificaciones previstas se consideran apropiadas para el transporte seguro de mercancías peligrosas de manera rentable, teniendo en cuenta el progreso tecnológico, por lo que pueden apoyarse.     
            
         
         
            
               4.Base jurídica
            
            
               4.1.Base jurídica procedimental
            
            
               4.1.1.Principios
            
            
               El artículo 218, apartado 9, del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFUE) prevé la adopción de decisiones por las que se establezcan «las posiciones que deban adoptarse en nombre de la Unión en un organismo creado por un acuerdo, cuando dicho organismo deba adoptar actos que surtan efectos jurídicos, con excepción de los actos que completen o modifiquen el marco institucional del acuerdo».
            
            
               La noción de «actos que surtan efectos jurídicos» incluye los actos que surtan efectos jurídicos en aplicación de las normas de Derecho internacional por las que se rija el organismo de que se trate. Incluye asimismo aquellos instrumentos que no tengan fuerza vinculante con arreglo al Derecho internacional, pero que «puedan influir de manera determinante en el contenido de la normativa adoptada por el legislador de la Unión»
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               .
            
            
               4.1.2.Aplicación al presente caso
            
            
               El Comité de expertos RID es un organismo creado por un acuerdo, a saber, el Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril (COTIF).
            
            
               La Decisión que se insta a adoptar al Comité de expertos RID constituye un acto con efectos jurídicos. La Decisión será vinculante con arreglo al Derecho internacional, de conformidad con el artículo 6 del Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID). Además, el artículo 1 de la Directiva 2008/68/CE dispone que el anexo del RID se aplicará al transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril entre los Estados miembros o en el interior de los mismos, con la excepción de aquellos Estados miembros que no dispongan de red ferroviaria.  Por último, el artículo 4 de la Directiva 2008/68/CE dispone, en relación con los terceros países, lo siguiente: «Se autorizará el transporte de mercancías peligrosas entre los Estados miembros y terceros países siempre que dicho transporte se ajuste a los requisitos del ADR, el RID o el ADN, salvo si se estipula lo contrario en los anexos». 
            
            
               La Decisión ni completa ni modifica el marco institucional del acuerdo. Por lo tanto, la base jurídica procedimental de la Decisión propuesta es el artículo 218, apartado 9, del TFUE.
            
            
               4.2.Base jurídica sustantiva
            
            
               4.2.1.Principios
            
            
               El principal objetivo de la Decisión y su contenido se refieren al transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril. Por lo tanto, la base jurídica sustantiva de la Decisión propuesta es el artículo 91 del TFUE.
            
            
               4.3.Conclusión
            
            
               La base jurídica de la Decisión propuesta debe ser el artículo 91 del TFUE, leído en relación con su artículo 218, apartado 9.
            
            
               5.Publicación del acto previsto
            
            
               Puesto que la Decisión del Comité de expertos RID modificará el anexo del RID, procede publicar información sobre el resultado de la reunión en el Diario Oficial de la Unión Europea después de su adopción. 
            
            
               Las modificaciones del RID, en la medida en que lleguen a ser vinculantes en la Unión, deberán incorporarse en la Directiva 2008/68/CE sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas, que aplica normas uniformes en virtud del COTIF y la CEPE/ONU al transporte de mercancías peligrosas por carretera, ferrocarril y vía navegable interior entre los Estados miembros o en el interior de los mismos. A tal fin, la Comisión ha sido facultada para adaptar el anexo II, sección II.1 de la Directiva 2008/68/CE al progreso científico y técnico. 
            
            
               2018/0046 (NLE)
            
            
               Propuesta de
            
            
               DECISIÓN DEL CONSEJO
            
         
         
            
               sobre la posición que se ha de tomar en nombre de la Unión Europea en la 55.ª sesión del Comité de expertos en transporte de mercancías peligrosas de la Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril en lo que se refiere a determinadas modificaciones del apéndice C del Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril aplicables a partir del 1 de enero de 2019
               
            
               EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,
            
            
               Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea y, en particular su artículo 91, leído en relación con su artículo 218, apartado 9,
            
            
               Vista la propuesta de la Comisión Europea, 
            
            
               Considerando lo siguiente:
            
            
               (1)La Unión se adhirió al Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril, de 9 de mayo de 1980, modificado por el Protocolo de Vilnius de 3 de junio de 1999 («el Convenio COTIF»), en virtud de la Decisión 2013/103/UE del Consejo
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               . 
            
            
               (2)Todos los Estados miembros, salvo Chipre y Malta, son Estados miembros del COTIF y lo aplican. 
            
            
               (3)De conformidad con el artículo 13, apartado 1, letra d), y el artículo 33, apartado 5, del COTIF, el  Comité de expertos en transporte de mercancías peligrosas («Comité de expertos RID») de la Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril («OTIF») puede modificar el anexo del apéndice C del COTIF, el Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril («RID»).
            
            
               (4)La Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo
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                establece requisitos en materia de transporte de mercancías peligrosas por carretera, ferrocarril o vía navegable interior entre los Estados miembros o dentro de los mismos, haciendo referencia al RID. 
            
            
               (5)Con el fin de adaptar el anexo del RID al progreso técnico y científico, es fundamental que el Comité de expertos RID adopte una serie de modificaciones al RID que atañen a normas técnicas o a prescripciones técnicas uniformes.  En particular, con objeto de garantizar la seguridad y la eficiencia del transporte de mercancías peligrosas, teniendo en cuenta al mismo tiempo los progresos científicos y técnicos en el sector y el desarrollo de nuevas sustancias y artículos que podrían plantear peligro durante su transporte. 
            
            
               (6)El 30 de mayo de 2018, durante su 55.ª sesión, el Comité de expertos RID ha de adoptar una Decisión acerca de las modificaciones al RID. 
            
            
               (7)Procede establecer la posición que se ha de adoptar en nombre de la Unión en el Comité de expertos RID, ya que la decisión adoptada por dicho Comité será vinculante para la Unión, 
            
            
            
               HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:
            
            
               Artículo 1
            
            
               En el anexo de la presente Decisión figura la  posición que se ha de adoptar en nombre de la Unión Europea en la 55.ª sesión del Comité de expertos RID en el marco del Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril (COTIF) de 9 de mayo de 1980, modificado por el Protocolo de Vilnius de 3 de junio de 1999.
            
            
               Los representantes de la Unión en el Comité de expertos RID podrán acordar modificaciones menores de los documentos previstos en el anexo sin necesidad de una nueva decisión del Consejo. 
            
            
               Artículo 2
            
            
               Una vez adoptada, la decisión del Comité de expertos RID se publicará una referencia a la misma en el Diario Oficial de la Unión Europea.
            
            
         
         
            
               Artículo 3
            
            
               La destinataria de la presente Decisión es la Comisión.
            
            
               Hecho en Bruselas, el
            
            
               
                     Por el Consejo
               
               
                     El Presidente
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        Decisión 2013/103/UE del Consejo, de 16 de junio de 2011, relativa a la firma y a la celebración del Acuerdo entre la Unión Europea y la Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril de la adhesión de la Unión Europea al Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril (COTIF) de 9 de mayo de 1980, modificado por el Protocolo de Vilnius de 3 de junio de 1999  (DO L 51 de 23.2.2013, p. 1).
               
               
                  
                     (2)
                  
                        Punto 3.1 del anexo III de la Decisión 2013/103/UE del Consejo.
               
               
                  
                     (3)
                  
                        Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008, sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas (DO L 260 de 30.9.2008, p. 13).
               
               
                  
                     (4)
                  
                        DO L 51 de 23.2.2013, p. 1.
               
               
                  
                     (5)
                  
                        Directiva 96/49/CE del Consejo, de 23 de julio de 1996, sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas al transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril (DO L 235 de 17.9.1996, p. 25).
               
               
                  
                     (6)
                  
                        Sentencia del Tribunal de Justicia de 7 de octubre de 2014, Alemania/Consejo, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, apartados 61 a 64. 
               
               
                  
                     (7)
                  
                        Decisión del Consejo, de 16 de junio de 2011, relativa a la firma y a la celebración del Acuerdo entre la Unión Europea y la Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril de adhesión de la Unión Europea al Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril (COTIF) de 9 de mayo de 1980, modificado por el Protocolo de Vilnius de 3 de junio de 1999 (DO L 51 de 23.2.2013, p. 1).
               
               
                  
                     (8)
                  
                        Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008, sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas (DO L 260 de 30.9.2008, p. 13). 
               
            
      
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               COMISIÓN EUROPEA
            Bruselas,9.3.2018
            COM(2018) 111 final
            ANEXO
            de la
            Propuesta de Decisión del Consejo
            sobre la posición que se ha de tomar en nombre de la Unión Europea en la 55.ª sesión del Comité de expertos en transporte de mercancías peligrosas de la Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril en lo que se refiere a determinadas modificaciones del apéndice C del Convenio relativo a los transportes internacionales por ferrocarril aplicables a partir del 1 de enero de 2019
            
               
         
         
            
               ANEXO 
            
            
                     
                        Propuesta 
                     
                  
                  
                     
                        Documento de referencia 
                     
                  
                  
                     
                        Asunto 
                     
                  
                  
                     
                        Observaciones 
                     
                  
                  
                     
                        Posición de la Unión
                     
                  
               
                     
                        1
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/1
                     
                  
                  
                     
                        Número de identificación de peligro para los números ONU 3166 y 3171
                     
                  
                  
                     
                        Consenso técnico en el Grupo de trabajo permanente de la OTIF para adoptar el texto modificado.
                     
                  
                  
                     
                        De acuerdo con las modificaciones. 
                     
                  
               
                     
                        2
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/3
                     
                  
                  
                     
                        Transporte de mercancías peligrosas en bultos de mano o como equipaje facturado
                     
                  
                  
                     
                        Consenso técnico en el Grupo de trabajo permanente de la OTIF para adoptar el texto modificado.
                     
                  
                  
                     
                        De acuerdo con la modificación.
                     
                  
               
                     
                        3
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/5
                     
                  
                  
                     
                        102.ª sesión del WP.15 (Ginebra, 8 - 12 de mayo de 2017)
                     
                  
                  
                     
                        Consenso técnico en el Grupo de trabajo permanente de la OTIF para adoptar el texto modificado.
                     
                  
                  
                     
                        De acuerdo con la revisión de las modificaciones hecha por el Grupo de trabajo permanente.
                     
                  
               
                     
                        4
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/7/Rev.1
                     
                  
                  
                     
                        Lista provisional de correcciones (2) a la edición de 2017 del RID
                     
                  
                  
                     
                        Consenso técnico en el Grupo de trabajo permanente de la OTIF para adoptar el texto modificado.
                     
                  
                  
                     
                        De acuerdo con la revisión de las modificaciones hecha por el Grupo de trabajo permanente.
                     
                  
               
                     
                        5
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/8
                     
                  
                  
                     
                        Grupo de trabajo informal sobre las listas de verificación para el llenado y vaciado de los vagones cisterna para gas licuado (Florencia, 11 - 13 de julio de 2017).
                     
                  
                  
                     
                        Consenso técnico en el Grupo de trabajo permanente de la OTIF para adoptar el texto modificado.
                     
                  
                  
                     
                        De acuerdo con la revisión de las modificaciones hecha por el Grupo de trabajo permanente.
                     
                  
               
                     
                        6
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/15
                     
                  
                  
                     
                        Textos consolidados adoptados por la reunión conjunta de 2016 y 2017 y por el grupo de trabajo permanente del Comité de expertos RID en noviembre de 2016.
                     
                  
                  
                     
                        Consenso técnico en el Grupo de trabajo permanente de la OTIF para adoptar el texto modificado.
                     
                  
                  
                     
                        De acuerdo con la revisión de las modificaciones hecha por el Grupo de trabajo permanente.
                     
                  
               
                     
                        7
                     
                  
                  
                     
                        Ídem
                     
                  
                  
                     
                        Modificaciones pendientes de un ulterior examen por el Grupo de trabajo permanente
                     
                  
                  
                     
                        - 
                     
                  
                  
                     
                        -
                     
                  
               
                     
                        8
                     
                  
                  
                     
                        Ídem
                     
                  
                  
                     
                        Las que exigen una visión común de la reunión conjunta CEPE/ONU-OTIF
                     
                  
                  
                     
                        Necesidad de facilitar el transporte multimodal eficiente
                     
                  
                  
                     
                        De acuerdo con la modificación según las recomendaciones de la reunión conjunta
                     
                  
               
                     
                        9
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/INF.8
                     
                  
                  
                     
                        Guiones duplicados en 4.3.3.5.
                     
                  
                  
                     
                        Consenso técnico en el Grupo de trabajo permanente de la OTIF para adoptar el texto modificado.
                     
                  
                  
                     
                        De acuerdo con la revisión de las modificaciones hecha por el Grupo de trabajo permanente.
                     
                  
               
                     
                        10
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/INF.10
                     
                  
                  
                     
                        Disposiciones transitorias
                     
                  
                  
                     
                        Consenso técnico en el Grupo de trabajo permanente de la OTIF para adoptar el texto modificado.
                     
                  
                  
                     
                        De acuerdo con la revisión de las modificaciones hecha por el Grupo de trabajo permanente.
                     
                  
               
                     
                        11
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/INF.12
                     
                  
                  
                     
                        Modificación propuesta al punto 2.1.3.5.5 del documento OTIF/RID/CE/GTP/2017/15
                     
                  
                  
                     
                        Consenso técnico en el Grupo de trabajo permanente de la OTIF para adoptar el texto modificado.
                     
                  
                  
                     
                        De acuerdo con la revisión de las modificaciones hecha por el Grupo de trabajo permanente.
                     
                  
               
                     
                        12
                     
                  
                  
                     
                        OTIF/RID/CE/GTP/2017/INF.16
                     
                  
                  
                     
                        103.ª sesión del WP.15 (Ginebra, 6 - 10 de noviembre de 2017)
                     
                  
                  
                     
                        Consenso técnico en el Grupo de trabajo permanente de la OTIF para adoptar el texto modificado.
                     
                  
                  
                     
                        De acuerdo con la revisión de las modificaciones hecha por el Grupo de trabajo permanente.