CELEX: 62020CN0656
Language: sv
Date: 2020-12-04 00:00:00
Title: Mål C-656/20 P: Överklagande ingett den 5 oktober 2020 av Hermann Albers av den dom som tribunalen (femte avdelningen) meddelade den 4 december 2020 i mål T-597/18, Hermann Albers mot kommissionen

8.2.2021   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 44/31
            
         
      Överklagande ingett den 5 oktober 2020 av Hermann Albers av den dom som tribunalen (femte avdelningen) meddelade den 4 december 2020 i mål T-597/18, Hermann Albers mot kommissionen
      (Mål C-656/20 P)
      (2021/C 44/37)
      Rättegångsspråk: tyska
      
         Parter
      
      
         Klagande: Hermann Albers eK (ombud: advokaten S. Roling)
      
         Övriga parter i målet: Europeiska kommissionen, Förbundsrepubliken Tyskland och Land Niedersachsen
      
         Klagandenas yrkanden
      
      Klagandena yrkar att domstolen ska
      
                  1.
               
               
                  upphäva tribunalens dom av den 5 oktober 2020, Hermann Albers/kommissionen (T-597/18, EU:T:2020:467), vad avser punkterna 1 och 2 i domslutet, och
               
            
                  2.
               
               
                  helt bifalla klagandens yrkanden i första instans, nämligen att ogiltigförklara Europeiska kommissionens beslut av den 12 juli 2018, C(2018) 4385 final (1), och att förplikta kommissionen att ersätta rättegångskostnaderna.
               
            
         Grunder och huvudargument
      
      Klaganden gör gällande att tribunalen har missförstått betydelsen av artiklarna 107 FEUF och 108 FEUF i förhållande till 7a § i Niedersächsisches Nahverkehrsgesetz (lagen om lokaltrafik i delstaten Niedersachsen) (NNVG). Tvärtemot vad tribunalen kommit fram till utgör 7a § NNVG nämligen ett nytt stöd som måste anmälas.
      Vad rör artikel 107 FEUF handlar det inte enbart om ett nationellt tillskott av ekonomiska medel, eftersom den ansvariga enheten i sin dubbla roll som ägare av offentliga transportföretag drar direkt fördel av att ha tilldelats medel och använder dessa selektivt genom direkt tilldelning till nackdel för den privata sektorn. Den ansvariga enheten kontrollerar således de offentliga transportföretagen på samma sätt som en ”egen tjänstegren”. Tilldelningen av medel till den ansvariga enheten ger en obrytbar fördel, eftersom användningen av medlen till kommunala företags ekonomiska aktiviteter vid denna tidpunkt ofta redan ligger fast. Detta snedvrider konkurrensen och påverkar handeln mellan medlemsstaterna.
      Dessutom innebär omständigheten att 7 § NNVG liknar ett stöd, men även utan hänsyn till denna omständighet, ett åsidosättande av artikel 108.3 FEUF, eftersom Förbundsrepubliken Tyskland inte har anmält 7a § NNVG till Europeiska kommissionen.
      
         (1)  Kommissionens beslut om att inte framställa invändningar angående en åtgärd som Land Niedersachsen beslutat om enligt 7a § Niedersächsisches Nahverkehrsgesetz (lag om lokaltrafik i delstaten Niedersachsen) (ärende SA. 46697 [2017/NN]) (EUT C 292, 2018, s. 1).