CELEX: 62016TN0160
Language: lt
Date: 2016-04-15 00:00:00
Title: Byla T-160/16: 2016 m. balandžio 15 d. pareikštas ieškinys byloje Groningen Seaports ir kt./Komisija

6.6.2016   
            
            
               LT
            
            
               Europos Sąjungos oficialusis leidinys
            
            
               C 200/29
            
         2016 m. balandžio 15 d. pareikštas ieškinys byloje Groningen Seaports ir kt./Komisija
   
   (Byla T-160/16)
   (2016/C 200/42)
   Proceso kalba: nyderlandų
   
      Šalys
   
   
      Ieškovės: Groningen Seaports NV (Delfzeilis, Nyderlandai), Havenbedrijf Amsterdam NV (Amsterdamas, Nyderlandai), Havenbedrijf Rotterdam NV (Roterdamas, Nyderlandai), Havenschap Moerdijk (Murdeikas, Nyderlandai), NV Port of Den Helder (Den Helderis, Nyderlandai), Zeeland Seaports NV (Ternezenas, Nyderlandai), atstovaujamos advokatų E. Pijnacker Hordijk ir I. Kieft,
   
      Atsakovė: Europos Komisija
   
      Reikalavimai
   
   Ieškovės Bendrojo Teismo prašo:
   
               —
            
            
               panaikinti ginčijamą sprendimą,
            
         
               —
            
            
               priteisti iš Komisijos bylinėjimosi šiame procese išlaidas.
            
         
      Ieškinio pagrindai ir pagrindiniai argumentai
   
   Ieškovės ginčija 2016 m. sausio 21 d. Komisijos sprendimą (ES) Nr. 2016/34 dėl pagalbos priemonės Nr. SA.25338 (2014/C) (ex E 3/2008 ir ex CP 115/2004), kurią įgyvendino Nyderlandai – valstybės įmonių atleidimas nuo pelno mokesčio.
   Grįsdamos ieškinį ieškovės remiasi vienu pagrindu.
   Vienintelis pagrindas grindžiamas teisės aktais dėl valstybės pagalbos siekiamų tikslų pažeidimu, bendrųjų Europos Sąjungos teisės principų, ypač lygybės, pažeidimu, kruopštaus sprendimų parengimo reikalavimo ir savavaliavimo draudimo pažeidimu, taip pat motyvavimo principo pažeidimu.
   
               —
            
            
               Viešieji Nyderlandų jūrų uostai konkuruoja ne su privačiomis Nyderlandų įmonėmis, bet su Prancūzijos, Belgijos ir Vokietijos jūrų uostais, esančiais tarp Hamburgo ir Le Havrės.
            
         
               —
            
            
               Šie Europos konkurentai gauna įvairias valstybės pagalbos formas taip pakenkiant Nyderlandų viešiesiems jūrų uostams. Apie tai Komisija žinojo priimdama ginčijamą sprendimą. Kaip ir Nyderlandų viešieji jūrų uostai, visi jūrų uostai konkurentai, esantys tarp Hamburgo ir Le Havrės, yra atleisti nuo pelno mokesčio. Be to, Vokietijos jūrų uostai gauna pagalbą ypač svarbiai veiklai nuostolių kompensavimo forma. Priimdama ginčijamą sprendimą Komisija apie tai taip pat žinojo.
            
         
               —
            
            
               Ginčijamu sprendimu vienašališkai panaikinama Nyderlandų viešųjų jūrų uostų galimybė būti atleistiems mokesčių, tuo tarpu atitinkami atleidimai nuo mokesčių, suteikti Belgijos ir Prancūzijos uostams, ir toliau taikomi ir jokia oficiali procedūra siekiant panaikinti Vokietijos jūrų uostams suteiktą pagalbą nebuvo pradėta.
            
         
               —
            
            
               Ginčijamame sprendime remdamasi tik atleidimu nuo mokesčių, taikomu Nyderlandų viešiesiems jūrų uostams, Komisija žymiai iškraipė jau neteisėtas Europos jūrų uostų sektoriaus konkurencijos sąlygas, iškraipant jų padėtį prieš tiesioginius konkurentus, kurie taip pat atleisti nuo pelno mokesčio ir, be to, gauna kitokią valstybės pagalbą. Komisija nepaaiškina, kodėl ji nagrinėjo tik Nyderlandų viešiesiems jūrų uostams taikomą atleidimą nuo mokesčių.