CELEX: 32016R1824
Language: mt
Date: 2016-07-14 00:00:00
Title: Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2016/1824 tal-14 ta' Lulju 2016 li jemenda r-Regolament Delegat (UE) Nru 3/2014, ir-Regolament Delegat (UE) Nru 44/2014 u r-Regolament Delegat (UE) Nru 134/2014 fir-rigward tar-rekwiżiti tas-sikurezza funzjonali tal-vetturi, tar-rekwiżiti marbutin mal-kostruzzjoni tal-vetturi u rekwiżiti ġenerali u r-rekwiżiti ambjentali u tal-prestazzjoni tal-unità tal-propulsjoni, rispettivament (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

15.10.2016   
               
               
                  MT
               
               
                  Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
               
               
                  L 279/1
               
            REGOLAMENT DELEGAT TAL-KUMMISSJONI (UE) 2016/1824
      tal-14 ta' Lulju 2016
      li jemenda r-Regolament Delegat (UE) Nru 3/2014, ir-Regolament Delegat (UE) Nru 44/2014 u r-Regolament Delegat (UE) Nru 134/2014 fir-rigward tar-rekwiżiti tas-sikurezza funzjonali tal-vetturi, tar-rekwiżiti marbutin mal-kostruzzjoni tal-vetturi u rekwiżiti ġenerali u r-rekwiżiti ambjentali u tal-prestazzjoni tal-unità tal-propulsjoni, rispettivament
      (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)
      IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
      Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
      Wara li kkunsidrat ir-Regolament (UE) Nru 168/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-15 ta' Jannar 2013 dwar l-approvazzjoni u s-sorveljanza tas-suq ta' vetturi b'żewġ jew tliet roti u kwadriċikli (1), u b'mod partikolari Artikolu 18(3), Artikolu 20(2), Artikolu 21(5), Artikolu 22(5), Artikolu 23(12), Artikolu 24(3), Artikolu 25(8) u Artikolu 54(3) tiegħu,
      Billi:
      
                  (1)
               
               
                  Il-Kummissjoni żammet rekord ta' kwistjonijiet li ltaqgħu magħhom u li tqajmu mill-awtoritajiet tal-approvazzjoni u l-partijiet ikkonċernati fir-Regolament (UE) Nru 168/2013, kif ukoll fir-Regolament Delegat (UE) Nru 3/2014 (2), ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) Nru 44/2014 (3) u r-Regolament (UE) Delegat tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 (4) li jissupplimenta r-Regolament (UE) Nru 168/2013; sabiex tiġi żgurata l-applikazzjoni preċiża ta' dawk ir-Regolamenti, xi wħud mill-kwistjonijiet identifikati għandhom jiġu indirizzati permezz ta' emendi.
               
            
                  (2)
               
               
                  Sabiex jiġu żgurati l-konsistenza u l-effettività tas-sistema tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE għal vetturi tal-kategorija L, jeħtieġ li jitjiebu kontinwament ir-rekwiżiti stipulati f'dawk l-atti delegati u li dawn jiġu adattati għall-progress tekniku. Jeħtieġ ukoll li tittejjeb iċ-ċarezza ta' dawk l-atti delegati.
               
            
                  (3)
               
               
                  L-emendi li ġejjin tar-Regolament (UE) Nru 3/2014 fir-rigward tar-rekwiżiti tekniċi u l-proċeduri tal-ittestjar fil-qasam tas-sikurezza funzjonali tal-vettura għandhom jiġu inklużi fl-Annessi ta' dak ir-Regolament Delegat bl-għan li jittejbu l-konsistenza u ċ-ċarezza tiegħu: il-lista stabbilita fl-Anness I tar-Regolament Delegat (UE) Nru 3/2014 li fih ir-Regolamenti applikabbli tan-NU/KEE għandha tiġi aġġornata u l-Anness XV tiegħu dwar l-installazzjoni tat-tajers jeħtieġ li jkun iċċarat aktar biż-żieda tad-dispożizzjonijiet dwar id-dikjarazzjoni tal-manifattur rigward kemm hija permissibbli il-“kategorija ta' użu” fir-rigward tal-kontrolli mwettqa għal dan l-għan. Aktar kjarifiki għandhom jiżdiedu mal-Anness XVII tar-Regolament Delegat (UE) Nru 3/2014 fir-rigward tat-tagħmir intern, fl-Anness XVIII fir-rigward tal-limitazzjoni tal-potenza massima u l-Anness XIX fir-rigward tar-rekwiżiti tal-integrità strutturali, b'mod partikolari dawk ir-rekwiżiti għal roti motorizzati fil-kamp ta' applikazzjoni tar-Regolament (UE) Nru 168/2013.
               
            
                  (4)
               
               
                  Għall-finijiet ta' kompletezza u preċiżjoni, jixraq li l-lista ta' Regolamenti tan-NU/KEE applikabbli fuq bażi obbligatorja stipulati fl-Anness I tar-Regolament Delegat (UE) Nru 3/2014 tinkludi r-Regolamenti tan-NU/KEE Nri 1, 3, 6, 7, 8, 16, 19, 20, 28, 37, 38, 39, 43, 46, 50, 53, 56, 57, 60, 72, 74, 75, 78, 81, 82, 87, 90, 98, 99, 112 u 113.
               
            
                  (5)
               
               
                  L-emendi li ġejjin tar-Regolament Delegat (UE) Nru 44/2014 għandhom isiru sabiex jittejbu l-konsistenza u l-preċiżjoni: L-Anness I tar-Regolament Delegat (UE) Nru 44/2014 fih lista ta' Regolamenti applikabbli tan-NU/KEE, li għandha tiġi aġġornata; L-Anness II tar-Regolament (UE) Nru 44/2014 għandu jiġi ssupplimentat fir-rigward tar-rekwiżiti ta' mmarkar ta' parts, tagħmir u komponenti għal skopijiet ta' identifikazzjoni u ta' prevenzjoni tat-tbagħbis; L-Anness III ta' dak ir-Regolament Delegat għandu jiġi emendat biex jipprovdi kjarifiki dwar il-kundizzjonijiet li jirrigwardaw il-konverżjoni tal-vetturi tas-sottokategoriji L3e/L4e-A2 f'muturi tal-kategorija A3 u viċi versa; għandhom isiru ċerti emendi fl-Anness XI tar-Regolament Delegat (UE) Nru 44/2014 dwar mases u dimensjonijiet, b'mod partikolari dwar id-definizzjoni tal-qtugħ mill-art tas-sottokategoriji L3e-AxE (mutur Enduro) u L3e-AxT (mutur Trial); L-Anness XII tar-Regolament Delegat (UE) Nru 44/2014 għandu jiġi emendat fir-rigward tal-interfaċċa għall-konnessjoni standardizzata tad-dijanjostika abbord; u ċerti kjarifiki li għandhom isiru fl-Anness XVI tal-istess Regolament Delegat dwar stands għal dawn is-sottokategoriji ta' muturi.
               
            
                  (6)
               
               
                  Is-sistemi dijanjostiċi abbord (“OBD”) huma essenzjali għat-tiswija u l-manutenzjoni effettiva tal-vetturi. Sistemi dijanjostiċi preċiżi jippermettu lil min isewwi jidentifika malajr liema mill-iċken unità li tista' tinbidel tkun trid tissewwa jew tinbidel. Sabiex jiġu indirizzati l-iżviluppi tekniċi mgħaġġla fil-qasam tas-sistemi ta' kontroll tal-propulsjoni, huwa tajjeb li fl-2017 tiġi rieżaminata l-lista tal-apparat immonitorjat għal difetti fiċ-ċirkwit elettriku. Sal-31 ta' Diċembru 2018, għandu jiġi stabbilit jekk għandhomx jiżdiedu apparati u difetti addizzjonali mal-lista stabbilita fl-Appendiċi 2 tal-Anness XII tar-Regolament Delegat (UE) Nru 44/2014, biex l-Istati Membri, il-manifatturi tal-vetturi, il-fornituri tagħhom kif ukoll l-industrija tat-tiswija jingħataw biżżejjed żmien biex jadattaw qabel id-dħul fis-seħħ tal-OBD stadju II. Il-PID $1C fuq is-sistema dijanjostika abbord applikabbli jista' jiġi pprogrammat għal $00 jew $FF sakemm il-valur tiegħu ma jkunx ġie standardizzat għall-vetturi tal-kategorija L. Għall-finijiet ta' konsistenza u kompletezza, peress li d-data tal-pubblikazzjoni tal-istandard revedut ISO 15031–5:20xx fih dan il-valur standardizzat iddedikat għal vetturi tal-kategorija L, dan il-valur standardizzat għandu jiġi pprogrammat bħala rispons għat-talba tal-PID $1C ta' għodda ġenerika tal-iskenjar.
               
            
                  (7)
               
               
                  Għall-finijiet ta' kompletezza u konsistenza, ċerti ekwazzjonijiet fl-Annessi II u V tar-Regolament Delegat (UE) Nru 134/2014 għandhom jiġu adattati; fl-Anness VI ta' dak ir-Regolament Delegat, fir-rigward ta' kemm jiflaħ strapazz it-tagħmir għall-kontroll tat-tniġġis, il-kriterji ta' klassifikazzjoni taċ-ċiklu ta' akkumulazzjoni tad-distanza SRC-LeCV għandhom jiġu adattati għall-progress tekniku; fl-aħħar nett, l-Anness IX tar-Regolament Delegat (UE) Nru 134/2014 għandu jiġi emendat sabiex jitqiesu xi wħud mid-dispożizzjonijiet ta' kontra t-tbagħbis stabbiliti fir-Regolamenti Nri 9, 41, 63 u 92 tan-NU/KEE fil-qasam tal-approvazzjoni tal-ħoss, b'mod partikolari għal sistemi tal-ħoss multimodali.
               
            
                  (8)
               
               
                  Waħda mill-miżuri kontra l-emissjonijiet eċċessivi tal-idrokarburi mill-vetturi tal-kategorija L hija intiża sabiex tillimita l-emissjonijiet evaporattivi għal-limiti tal-massa tal-idrokarburi stipulati fl-Anness VI(C) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013. Għal dan il-għan, għandu jitwettaq test tat-tip IV fl-approvazzjoni tat-tip sabiex jitkejlu l-emissjonijiet evaporattivi ta' vettura. Wieħed mir-rekwiżiti tat-test SHED (id-Determinazzjoni tal-Emissjonijiet evaporattivi f'Ambjent Issiġillat) tat-tip IV huwa li titwaħħal kaxxetta tal-karbonju li tkun ġiet mgħoddija minn proċess rapidu ta' tiqdim jew inkella jiġi applikat fattur ta' deterjorazzjoni ta' sustanzi addittivi meta titwaħħal kaxxetta tal-karbonju li jkun “degreened”. Għandu jiġi investigat fl-istudju dwar l-effetti ambjentali msemmi fl-Artikolu 23(4) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 jekk huwiex kosteffiċjenti jew le li dan il-fattur ta' deterjorazzjoni jinżamm bħala alternattiva għat-twaħħil ta' kaxxetta tal-karbonju rappreżentattiva u li tkun ġiet mgħoddija minn proċess rapidu ta' tiqdim. Jekk ir-riżultat tal-istudju juri li dan il-metodu mhuwiex ta' benefiċċju meta mqabbel mal-kost, għandha tiġi ppreżentata proposta fi żmien adegwat sabiex din l-alternattiva titħassar u għandha ssir applikabbli wara l-pass tal-Euro 5.
               
            
                  (9)
               
               
                  Hemm bżonn ta' metodu standardizzat għall-kejl tal-effiċjenza enerġetika (il-konsum tal-fjuwil jew tal-enerġija, l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju, kif ukoll l-awtonomija elettrika) tal-vetturi sabiex jiġi żgurat li ma jitfaċċa ebda ostakolu tekniku għall-kummerċ bejn l-Istati Membri, kif ukoll sabiex jiġi żgurat li l-klijenti u l-utenti jiġu pprovduti b'informazzjoni preċiża u oġġettiva. Sakemm jintlaħaq qbil dwar proċedura armonizzata tat-test għal-vetturi tal-kategorija L1e maħsuba għall-qdif, imsemmija fl-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 u fil-punt 1.1.2. tal-Anness XIX tar-Regolament Delegat (UE) Nru 3/2014, dawk il-vetturi tal-kategorija L1e għandhom ikunu eżentati mit-testijiet tal-awtonomija elettrika.
               
            
                  (10)
               
               
                  Ir-Regolament Delegat (UE) Nru 3/2014, ir-Regolament Delegat (UE) Nru 44/2014 u r-Regolament Delegat (UE) Nru 134/2014 għandhom għalhekk jiġu emendati skont dan.
               
            
                  (11)
               
               
                  Peress li r-Regolament (UE) Nru 168/2013, ir-Regolament Delegat (UE) Nru 3/2014, ir-Regolament Delegat (UE) Nru 44/2014 u r-Regolament Delegat (UE) Nru 134/2014 huma diġà applikabbli u li l-emendi għal dawn l-atti jinkludu għadd ta' korrezzjonijiet, dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ malajr kemm jista' jkun,
               
            ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
      Artikolu 1
      Ir-Regolament Delegat (UE) Nru 3/2014 huwa emendat kif ġej:
      
                  (1)
               
               
                  Fl-Artikolu 3(2), “Manifatturi” tinbidel b'“Manifatturi ta' partijiet u tagħmir”;
               
            
                  (2)
               
               
                  l-Annessi huma emendati skont l-Anness I ta' dan ir-Regolament.
               
            Artikolu 2
      Ir-Regolament Delegat (UE) Nru 44/2014 huwa emendat kif ġej:
      
                  (1)
               
               
                  Fl-Artikolu 3(2), “Manifatturi” tinbidel b'“Manifatturi ta' partijiet u tagħmir”;
               
            
                  (2)
               
               
                  l-Annessi huma emendati skont l-Anness II ta' dan ir-Regolament.
               
            Artikolu 3
      Ir-Regolament Delegat (UE) Nru 134/2014 huwa emendat kif ġej:
      
                  (1)
               
               
                  L-Artikolu 2 huwa emendat kif ġej:
                  
                              (a)
                           
                           
                              fil-punt 16, “egżost” tinbidel għal “egżost”;
                           
                        
                              (b)
                           
                           
                              il-punt (42) jinbidel b'dan li ġej:
                              
                                          “(42)
                                       
                                       
                                          “il-veloċità massima ta' vettura għal tletin minuta” tfisser il-veloċità massima li kapaċi tilħaq vettura mkejla matul 30 minuta bħala riżultat tal-qawwa tal-batterija għal 30 minuta stabbilita fir-Regolament Nru 85 tan-NU/KEE (*);
                                       
                                    
                                 (*)  ĠU L 326, 24.11.2006, p. 55.”;"
						
                           
                        
            
                  (2)
               
               
                  fl-Artikolu 3(4), “manifattur” tinbidel b'“manifattur ta' partijiet u tagħmir”;
               
            
                  (3)
               
               
                  L-Annessi huma emendati skont l-Anness III ta' dan ir-Regolament.
               
            Artikolu 4
      Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-ewwel jum wara l-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
      
         Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
         Magħmul fi Brussell, l-14 ta' Lulju 2016.
         
            
               Għall-Kummissjoni
            
            
               Il-President
            
            Jean-Claude JUNCKER
         
      
      
         (1)  ĠU L 60, 2.3.2013, p. 52.
      
         (2)  Ir-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 3/2014 tal-24 ta' Ottubru 2013 li jissupplimenta r-Regolament (UE) Nru 168/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tar-rekwiżiti tas-sikurezza funzjonali tal-vetturi għall-approvazzjoni ta' vetturi b'żewġ jew tliet roti u kwadriċikli, ĠU L 7, 10.1.2014, p. 1.
      
         (3)  Ir-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 44/2014 tal-21 ta' Novembru 2013 li jissupplimenta r-Regolament (UE) Nru 168/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tal-kostruzzjoni tal-vetturi u r-rekwiżiti ġenerali għall-approvazzjoni ta' vetturi b'żewġ jew tliet roti u kwadriċikli, ĠU L 25, 28.1.2014, p. 1.
      
         (4)  Ir-Regolament ta' Delega tal-Kummissjoni (UE) Nru 134/2014 tas-16 ta' Diċembru 2013 li jissupplimenta r-Regolament (UE) Nru 168/2013 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tar-rekwiżiti tal-prestazzjoni ambjentali u tal-prestazzjoni tal-unità tal-propulsjoni, u li jemenda l-Anness V tiegħu, ĠU L 53, 21.2.2014, p. 1.
      
         ANNESS I
         
            Emendi fir-Regolament Delegat (UE) Nru 3/2014
         
         L-Annessi tar-Regolament Delegat (UE) Nru 3/2014 huma emendati kif ġej:
         
                     (1)
                  
                  
                     L-Anness I jinbidel b'dan li ġej:
                     
                        “ANNESS I
                        
                           Lista tar-Regolamenti tan-NU/KEE applikabbli fuq bażi obbligatorja
                        
                        
                                    Nru tar-Regolament tan-NU/KEE
                                 
                                 
                                    Suġġett
                                 
                                 
                                    Serje ta' emendi
                                 
                                 
                                    Ir-referenza tal-ĠU
                                 
                                 
                                    Applikabbiltà
                                 
                              
                                    1
                                 
                                 
                                    Fanali ta' quddiem għal vetturi motorizzati (R2 u HS1)
                                 
                                 
                                    02
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 177, 10.7.2010, p. 1.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    3
                                 
                                 
                                    Retrorifletturi
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 12 tas-serje ta' emendi 02
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 323, 6.12.2011, p. 1.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    6
                                 
                                 
                                    Indikaturi tad-direzzjoni
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 25 tas-serje ta' emendi 01
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 213, 18.7.2014, p. 1.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    7
                                 
                                 
                                    Fanali tal-pożizzjoni ta' quddiem u ta' wara u fanali tal-waqfien
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 23 tas-serje ta' emendi 02
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 285, 30.9.2014, p. 1.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    8
                                 
                                 
                                    Fanali ta' quddiem tal-vetturi motorizzati (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, H11, HIR1, HIR2)
                                 
                                 
                                    05
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 177, 10.7.2010, p. 71.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    16
                                 
                                 
                                    Ċinturini tas-sikurezza, sistemi ta' trażżin, u sistemi għat-trażżin tat-tfal
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 5 tas-serje ta' emendi 06
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 304, 20.11.2015, p. 1.
                                 
                                 
                                    L2e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    19
                                 
                                 
                                    Il-fanali kontra ċ-ċpar ta' quddiem:
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 6 tas-serje ta' emendi 04
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 250, 22.8.2014, p. 1.
                                 
                                 
                                    L3e, L4e, L5e u L7e
                                 
                              
                                    20
                                 
                                 
                                    Fanali ta' quddiem għal vetturi motorizzati (H4)
                                 
                                 
                                    03
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 177, 10.7.2010, p. 170.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    28
                                 
                                 
                                    Apparati ta' twissija akustika
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 3 tas-serje ta' emendi 00
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 323, 6.12.2011, p. 33.
                                 
                                 
                                    L3e, L4e u L5e
                                 
                              
                                    37
                                 
                                 
                                    Bozoz bil-filament
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 42 tas-serje ta' emendi 03
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 213, 18.7.2014, p. 36.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    38
                                 
                                 
                                    Il-fanali kontra ċ-ċpar ta' wara
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 15 tas-serje ta' emendi 00
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 4, 7.1.2012, p. 20.
                                 
                                 
                                    L3e, L4e, L5e u L7e
                                 
                              
                                    39
                                 
                                 
                                    Dispożizzjonijiet uniformi li jikkonċernaw l-approvazzjoni tal-vetturi fir-rigward tat-tagħmir tal-ispeedometer inkluża l-installazzjoni tiegħu
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 5 tal-verżjoni oriġinali tar-Regolament
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 120, 13.5.2010, p. 40.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    43
                                 
                                 
                                    Ħġieġ tas-sikurezza
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 2 tas-serje ta' emendi 01
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 42, 12.2.2014, p. 1.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    46
                                 
                                 
                                    Tagħmir għall-viżjoni indiretta (mirja retroviżuri)
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 1 tas-serje ta' emendi 04
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 237, 8.8.2014, p. 24.
                                 
                                 
                                    L2e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    50
                                 
                                 
                                    Komponenti tat-tidwil għal vetturi tal-kategorija L
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 16 tas-serje ta' emendi 00
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 97, 29.3.14, p. 1
                                    
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    53
                                 
                                 
                                    Installazzjoni tat-tidwil (muturi)
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 14 tas-serje ta' emendi 01
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 166, 18.6.2013, p. 55.
                                 
                                 
                                    L3e
                                 
                              
                                    56
                                 
                                 
                                    Fanali ta' quddiem għal mopeds u vetturi meqjusa bħalhom
                                 
                                 
                                    01
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 89, 25.3.2014, p. 1.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e u L6e
                                 
                              
                                    57
                                 
                                 
                                    Fanali ta' quddiem għal muturi u vetturi meqjusa bħalhom
                                 
                                 
                                    02
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 130, 1.5.2014, p. 45.
                                 
                                 
                                    L3e, L4e, L5e u L7e
                                 
                              
                                    60
                                 
                                 
                                    Identifikazzjoni ta' kontrolli, indikaturi operatorji u indikaturi
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 4 tas-serje ta' emendi 00
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 297, 15.10.2014, p. 23.
                                 
                                 
                                    L1e u L3e
                                 
                              
                                    72
                                 
                                 
                                    Fanali ta' quddiem għal muturi u vetturi meqjusa bħalhom (HS1)
                                 
                                 
                                    01
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 75, 14.3.2014, p. 1.
                                 
                                 
                                    L3e, L4e, L5e u L7e
                                 
                              
                                    74
                                 
                                 
                                    Installazzjoni tat-tidwil (mopeds)
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 7 tas-serje ta' emendi 00
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 166, 18.6.2013, p. 88.
                                 
                                 
                                    L1e
                                 
                              
                                    75
                                 
                                 
                                    Tajers
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 13 tas-serje ta' emendi 01:
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 84, 30.3.2011, p. 46.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e u L5e
                                 
                              
                                    78
                                 
                                 
                                    Ibbrejkjar, inklużi s-sistema antilokk u s-sistema kombinata tal-ibbrejkjar
                                 
                                 
                                    Rettifika 2 tas-serje ta' emendi 03,
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 24, 30.1.2015, p. 30.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e u L5e
                                 
                              
                                    81
                                 
                                 
                                    Mirja retroviżuri
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 2 tas-serje ta' emendi 00
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 185, 13.7.2012, p. 1.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    82
                                 
                                 
                                    Fanali ta' quddiem għal mopeds u vetturi meqjusa bħalhom (HS2)
                                 
                                 
                                    01
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 89, 25.3.2014, p. 92.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e u L6e
                                 
                              
                                    87
                                 
                                 
                                    Dwal għal binhar
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 15 tas-serje ta' emendi 00
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 4, 7.1.2012, p. 24.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    90
                                 
                                 
                                    Assemblaġġi ta' sostituzzjoni tal-firrodu tal-brejkijiet u firrodi tal-brejkijiet għamla ta' tanbur
                                 
                                 
                                    02
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 185, 13.7.2012, p. 24.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    98
                                 
                                 
                                    Fanali ta' quddiem b'sorsi ta' dawl bi skariku f'gass
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 4 tas-serje ta' emendi 01
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 176, 14.6.2014, p. 64.
                                 
                                 
                                    L3e
                                 
                              
                                    99
                                 
                                 
                                    Sors tad-dawl bi skariku 'gass
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 9 tas-serje ta' emendi 00
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 285, 30.9.2014, p. 35.
                                 
                                 
                                    L3e
                                 
                              
                                    112
                                 
                                 
                                    Fanali ta' quddiem b'raġġ assimetriku
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 4 tas-serje ta' emendi 01
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 250, 22.8.2014, p. 67.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    113
                                 
                                 
                                    Fanali ta' quddiem b'raġġ assimetriku
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 3 tas-serje ta' emendi 01
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 176, 14.6.2014, p. 128.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    
                                       Nota ta' spjegazzjoni:
                                    
                                 
                                 
                                    Il-fatt li komponent ikun inkluż f'din il-lista ma jfissirx li l-installazzjoni tiegħu tkun obbligatorja. Madankollu, għal ċerti komponenti huma stabbiliti rekwiżiti ta' installazzjoni obbligatorja f'Annessi oħra ta' dan ir-Regolament.”;
                                 
                              
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     L-Anness IV huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 il-punt 4.1.4 jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “4.1.4.
                                          
                                          
                                             Jekk ir-REESS fuq il-vettura jista' jiġi ċċarġjat esternament mis-sewwieq, il-moviment tal-vettura permezz tas-sistema tagħha stess ta' propulsjoni għandu jkun impossibbli sakemm il-konnettur tal-provvista tal-elettriku esterna tkun fiżikament imwaħħla mad-dħul tal-vettura. Għal vetturi tal-kategorija L1e b'massa f'kundizzjoni ta' sewqan ta' ≤ 35 kg il-moviment tal-vettura permezz tas-sistema ta' propulsjoni tagħha stess għandu jiġi inibit sakemm iċ-ċarġer tal-batterija jkun konness fiżikament ma' provvista esterna tal-kurrent elettriku. Il-konformità ma' dan ir-rekwiżit għandu jiġi ppruvat bl-użu tal-konnettur jew taċ-ċarġer tal-batterija speċifikat mill-manifattur tal-vettura. F'każ ta' kejbils tal-iċċarġjar li jkunu mqabbda b'mod permanenti, ir-rekwiżit ta' hawn fuq jitqies issodisfat meta l-użu tal-kejbil tal-iċċarġjar ovvjament jipprevjeni l-użu tal-vettura (eż. il-kejbil dejjem jgħaddi minn fuq l-apparati ta' kontroll tal-operaturi, is-sedil tas-sewwieq, is-sit tas-sewwieq, il-manubriju jew l-istering, inkella s-sit li jagħti l-ispazju fejn ikunu stivati l-wajers jeħtieġ li jibqa' fil-pożizzjoni miftuħa).”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 il-punt 4.3 jinbidel b'dan li ġej:
                                 “4.3   Sewqan b'lura
                                 Ma għandux ikun possibbli li tiġi attivata l-funzjoni ta' kontroll biex il-vettura tinsaq b'lura b'mod mhux ikkontrollat waqt li l-vettura tkun qed timxi 'l quddiem, jekk din l-attivazzjoni tista' tikkawża deċellerazzjoni f'daqqa u qawwija jew illokkjar tar-roti. Madankollu, jista' jkun possibblili tiġi attivata l-funzjoni ta' kontroll biex il-vettura tinsaq b'lura b'tali mod li tkun tista' tnaqqas il-veloċità tal-vettura gradwalment.”;
                              
                           
               
                     (3)
                  
                  
                     fil-Parti 1 tal-Anness VII, il-punt 1.1.1. jinbidel b'dan li ġej:
                     
                                 “1.1.1.
                              
                              
                                 Kull ħġieġa tas-sikurezza armata fuq il-vettura għandha tkun approvata għat-tip f'konformità mar-Regolament Nru 43 tan-NU/KEE (*).
                              
                           
                        (*)  ĠU L 42, 12.2.2014, p. 1.”;"
						
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     L-Anness VIII huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 il-punti 1.1.1.1. u 1.1.1.2. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 
                                             “1.1.1.1.
                                          
                                          
                                             Għandu jiġi żgurat li ma jkunux permessi devjazzjonijiet fil-forma u l-orjentazzjoni tas-simboli, b'mod partikolari li tkun ipprojbita kull apparenza personalizzata tas-simboli pprovduti.
                                          
                                       
                                             1.1.1.2.
                                          
                                          
                                             Għandhom jiġu aċċettati irregolaritajiet żgħar dwar il-ħxuna tal-linja, l-applikazzjoni tal-immarkar u tolleranzi ta' produzzjoni oħra rilevanti, kif previst fil-paragrafu 4 ta' ISO 2575: 2010/Amd1:2011 (prinċipji ta' disinn).”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 il-punt 2.1.3. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “2.1.3.
                                          
                                          
                                             Għandu jiġi żgurat li ma jkunux permessi devjazzjonijiet fil-forma u l-orjentazzjoni tas-simboli, b'mod partikolari li tkun ipprojbita kull apparenza personalizzata tas-simboli pprovduti.
                                             Għandhom jiġu aċċettati irregolaritajiet żgħar dwar il-ħxuna tal-linja, l-applikazzjoni tal-immarkar u tolleranzi ta' produzzjoni oħra rilevanti, kif previst fil-paragrafu 4 ta' ISO 2575: 2010/Amd1:2011 (prinċipji ta' disinn).”;
                                          
                                       
                           
               
                     (5)
                  
                  
                     L-Anness IX huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 il-punt 1.12. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “1.12.
                                          
                                          
                                             Meta l-attivazzjoni awtomatika tal-fanali jew tal-lampi tas-sewqan binhar tkun marbuta mat-tħaddim ta' magna, din għandha titqies, għal vetturi b'sistemi ta' propulsjoni bl-elettriku jew b'unitajiet alternattivi oħra ta' propulsjoni, kif ukoll għal vetturi mgħammra b'sistema stop/start awtomatika tal-unità tal-propulsjoni, bħala konnessa mal-iswiċċ ta' kontroll ewlieni li jkun ġie attivat meta l-vettura kienet fil-modalità ta' tħaddim normali.”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 il-punt 2.3.11.8. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “2.3.11.8.
                                          
                                          
                                             Rekwiżiti oħra:
                                             
                                                         —
                                                      
                                                      
                                                         fin-nuqqas ta' rekwiżiti għal-lampi tar-reverse li jistgħu jiġu approvati għat-tip għall-vetturi tal-kategorija L, il-lampa tar-reverse għandha tiġi approvata għat-tip skont ir-Regolament Nru 23 tan-NU/KEE (**).
                                                      
                                                   
                                       
                                    (**)  ĠU L 237, 8.8.2014, p. 1.”;"
						
                              
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 il-punt 2.3.15.8. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “2.3.15.8.
                                          
                                          
                                             Rekwiżiti oħra:
                                             
                                                         —
                                                      
                                                      
                                                         fin-nuqqas ta' rekwiżiti għad-dwal tal-pożizzjoni laterali li jistgħu jiġu approvati għat-tip għall-vetturi tal-kategorija L, il-lampa tar-reverse għandha tiġi approvata għat-tip skont ir-Regolament Nru 91 tan-NU/KEE (***).
                                                      
                                                   
                                       
                                    (***)  ĠU L 4, 7.1.2012, p. 27”;"
						
                              
                           
               
                     (6)
                  
                  
                     L-Anness XV huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 il-punti 1.1. u 1.1.1. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 
                                             “1.1.
                                          
                                          
                                             Soġġetti għad-dispożizzjonijiet tal-punt 1.1.1. sa 1.1.2., it-tajers kollha armati fuq il-vetturi, inkluż kwalunkwe stepni, għandhom ikunu approvati għat-tip skont ir-Regolament Nru 75 tan-NU/KEE.
                                          
                                       
                                             1.1.1.
                                          
                                          
                                             Fejn vettura hi ddisinjata għal kundizzjonijiet ta' użu li mhumiex kompatibbli mal-karatteristiki ta' tajers approvati għat-tip skont ir-Regolament Nru 75 tan-NU/KEE kif applikabbli fil-leġiżlazzjoni tal-Unjoni fil-mument tal-ittestjar għall-approvazzjoni tat-tip tal-vettura u għalhekk ikun meħtieġ li jitwaħħlu tajers b'karatteristiki differenti, ir-rekwiżiti tal-punt 1.1. ma japplikawx, sakemm ikunu ssodisfati l-kundizzjonijiet li ġejjin:
                                             
                                                         —
                                                      
                                                      
                                                         it-tajers huma approvati għat-tip skont id-Direttiva tal-Kunsill 92/23/KEE (****), ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (*****) jew ir-Regolament Nru 106 tan-NU/KEE; kif ukoll
                                                      
                                                   
                                                         —
                                                      
                                                      
                                                         l-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip u s-servizz tekniku jkunu sodisfatti li t-tajers immuntati huma xierqa għall-kundizzjonijiet operattivi tal-vettura. In-natura tal-eżenzjoni u r-raġunijiet għall-aċċettazzjoni għandhom ikunu ddikjarati b'mod ċar fir-rapport tat-test.
                                                      
                                                   
                                       
                                    (****)  Id-Direttiva tal-Kunsill 92/23/KEE tal-31 ta' Marzu 1992 li tirrigwarda t-tyres ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom (ĠU L 129, 14.5.1992, p. 95.)."
						
                                 
                                    (*****)  Ir-Regolament (UE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta' Lulju 2009 dwar rekwiżit għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (ĠU L 200, 31.7.2009, p. 1).”;"
						
                              
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 il-punt 1.2. jitħassar;
                              
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 il-punt 2.2. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “2.2.
                                          
                                          
                                             Il-manifattur tal-vettura jista' jirrestrinġi l-kategorija ta' użu ta' tajers oriġinali u ta' sostituzzjoni li jistgħu jiġu installati fuq il-vettura. F'dan il-każ, il-kategoriji tal-użu tat-tajers li jistgħu jkunu armati fuq vettura għandhom ikunu indikati b'mod ċar fil-manwal tal-istruzzjonijiet tal-vettura.”;
                                          
                                       
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 il-punt 2.2.1. jitħassar;
                              
                           
                                 (e)
                              
                              
                                 il-punt 2.3. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “2.3.
                                          
                                          
                                             L-ispazju li fih iddur kull rota għandu jkun b'tali mod li jippermetti moviment ħieles meta jintuża d-daqs permissibbli massimu ta' tajers u wesgħat tar-rimm, b'qies tal-offsets tar-rota minimi u massimi jekk applikabbli, fi ħdan il-limiti tal-istering u s-sospensjoni minimi u massimi kif iddikjarati mill-manifattur tal-vettura. Dan għandu jiġi vverifikat permezz ta' kontrolli għall-ikbar u l-usa' tajers f'kull spazju, filwaqt li jitqiesu d-daqs tar-rimmijiet applikabbli u l-wisa' massima permessa tas-sezzjoni u d-dijametru ta' barra tat-tajer, relatati mad-deżinjazzjoni tad-daqs tat-tajers kif speċifikat fil-leġiżlazzjoni applikabbli. Il-kontrolli għandhom isiru billi tiġi mdawra rappreżentazzjoni tad-dimensjonijiet ġenerali tat-tajer permissibbli fil-forma tal-volum massimu, mhux biss it-tajer innifsu, fl-ispazju għar-rota inkwistjoni.”;
                                          
                                       
                           
                                 (f)
                              
                              
                                 jiddaħħlu l-punti 2.3.1., 2.3.2. u 2.4. li ġejjin:
                                 
                                             “2.3.1.
                                          
                                          
                                             It-tajers kollha li jistgħu jiġu armati fuq il-vettura skont il-punt 2.2. għandhom jiġu kkunsidrati għad-determinazzjoni ta' dimensjonijiet totali permissibbli (jiġifieri l-volum massimu okkupat) ta' tajer rilevanti, kif applikabbli fil-leġiżlazzjoni tal-Unjoni fil-mument tal-ittestjar għall-approvazzjoni tat-tip tal-vettura. Għal dan l-għan, l-ispeċifikazzjonijiet previsti fl-Anness 5 tar-Regolament Nru 75 tan-NU/KEE jew inkella l-perċentwali permessi previsti għal daqsijiet mhux inklużi f'dak l-Anness għandhom jiġu kkunsidrati (eż. il-wisa' totali ta' tajer għal diversi użi (MST) + 25 %, tajers għal servizz normali jew tal-borra + 10 % fil-każ ta' kodiċi ta' dijametru tar-rimm 13 u ogħla u + 8 % fil-każ ta' kodiċi ta' dijametru tar-rimm sa 12, inklużi).
                                          
                                       
                                             2.3.2.
                                          
                                          
                                             Barra minn hekk, it-tkabbir dinamiku permissibbli tal-għoli għal tajers bias u bias/belted li huma approvati għat-tip skont ir-Regolament Nru 75 tan-NU/KEE, jiddependi fuq il-kategorija tal-veloċità u l-kategorija tal-użu tat-tajers. Sabiex tiġi żgurata għażla xierqa ta' tajers ta' sostituzzjoni bias u bias/belted għall-utent finali tal-vettura, il-manifattur tal-vettura għandu jqis iż-żewġ kategoriji ta' użu permessi kif ukoll il-kategorija tal-veloċità kompatibbli mal-veloċità massima permissibli tal-vettura, sabiex tiġi ddeterminata t-tolleranza permissibbli stabbilita fil-punt 4.1. tal-Anness 9 tar-Regolament Nru 75 tan-NU/KEE (jiġifieri Hdyn = H × 1,10 sa Hdyn = H × 1,18). Jistgħu jitqiesu kategoriji aktar stretti skont id-diskrezzjoni tal-manifattur tal-vettura.
                                          
                                       
                                             2.4.
                                          
                                          
                                             Is-servizz tekniku jista' jaqbel li ssir proċedura ta' ttestjar alternattiva (eż. ittestjar virtwali) biex jiġi vverifikat li r-rekwiżiti tal-punt 2.3. sa 2.3.2. huma ssodisfati, sakemm iż-żona ta' spazju liberu bejn il-volum massimu li jista' jokkupa t-tajer u l-istruttura tal-vettura taqbeż l-10 mm fil-punti kollha.”;
                                          
                                       
                           
                                 (g)
                              
                              
                                 il-punt 4.2.2. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “4.2.2.
                                          
                                          
                                             Fil-każ ta' vetturi li jkunu normalment mgħammra b'tajers ordinarji u li okkażjonalment ikunu mgħammra b'tajers tal-borra, fejn is-simbolu tal-kategorija tal-veloċità tat-tajers tal-borra għandu jikkorrispondi għal veloċità akbar mill-ogħla veloċità skont id-disinn tal-vettura jew inkella ta' mhux anqas minn 130 km/h (jew it-tnejn). Madankollu, jekk il-veloċità massima skont id-disinn tal-vettura huwa ogħla mill-veloċità korrispondenti għas-simbolu tal-kategorija tal-veloċità baxxa ta' tajers għall-borra, tikketta ta' twissija dwar il-veloċità massima li tispeċifika l-inqas valur tal-kapaċità tal-veloċità massima tat-tajers għall-borra jew il-veloċità rakkomandata mill-manifattur tal-vettura (skont liema tkun aktar baxxa), għandha tidher ġewwa l-vettura f'pożizzjoni prominenti jew, jekk il-vettura ma jkollhiex kabina, kemm jista' jkun qrib il-grupp tal-istrumenti, faċilment u permanentement viżibbli għas-sewwieq.”;
                                          
                                       
                           
               
                     (7)
                  
                  
                     L-Anness XVI huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 il-punt 2.1 jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “2.1.
                                          
                                          
                                             Il-karattri kollha fuq il-pjanċa għandhom ikunu magħmula minn materjal retroriflettiv b'approvazzjoni tat-tip tal-klassi D, E jew D/E skont ir-Regolament Nru 104 tan-NU/KEE (******).
                                          
                                       
                                    (******)  ĠU L 75, 14.3.2014, p. 29”;"
						
                              
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 il-punt 3.3.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “3.3.1.
                                          
                                          
                                             Il-pjanċa għandha tkun perpendikulari ± 5° għall-pjan lonġitudinali tal-vettura.”;
                                          
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 fil-punt 3.6.1., l-ewwel inċiż jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “—
                                          
                                          
                                             iż-żewġ pjani vertikali li jmissu maż-żewġt itruf laterali tal-pjanċa u li jiffurmaw angolu mkejjel minn barra lejn ix-xellug u lejn il-lemin tal-pjanċa minn 30° f'relazzjoni mal-pjan lonġitudinali, parallel għall-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura, li jgħaddi miċ-ċentru tal-pjanċa;”;
                                          
                                       
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 fil-punt 3.6.2., l-ewwel inċiż jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “—
                                          
                                          
                                             iż-żewġ pjani vertikali li jmissu maż-żewġt itruf laterali tal-pjanċa u li jiffurmaw angolu mkejjel minn barra lejn ix-xellug u lejn il-lemin tal-pjanċa minn 30° f'relazzjoni mal-pjan lonġitudinali, parallel għall-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura, li jgħaddi miċ-ċentru tal-pjanċa;”;
                                          
                                       
                           
               
                     (8)
                  
                  
                     L-Anness XVII huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 jiddaħħal il-punt 1.1.6.3.1. li ġej:
                                 
                                             “1.1.6.3.1.
                                          
                                          
                                             Madankollu, f'każ li l-livell tal-pannel tal-istrumenti jkun ogħla mil-livell tal-pjan orizzontali li jikkoinċidi mal-punt R tal-pożizzjoni bilqiegħda tas-sewwieq, għandu jintuża apparat għall-ittestjar forma ta' rkoppa 'l fuq mill-ogħla limitu orizzontali fiż-żona 2 tal-kabina biex jiġu vvalutati x-xfar tal-pannel tal-istrumenti li jista' jseħħ kuntatt magħhom, kif ukoll kwalunkwe element armat direttament fuqu, li jkun jinsab taħt il-livell tal-pannel tal-istrumenti. Is-servizz tekniku għandu jindika b'mod ċar fir-rapport tat-test liema partijiet tal-kabina jitqiesu bħala pannel tal-istrument u elementi rilevanti, bi qbil mal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip. Il-kontroll tal-istering ma għandux jitqies biex jiġi ddeterminat il-livell tal-pannel tal-istrumenti.”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 jiddaħħal il-punt 2.1.8. li ġej:
                                 
                                             “2.1.8.
                                          
                                          
                                             Ix-far tal-mirja retroviżuri ta' ġewwa approvati għat-tip li jista' jseħħ kuntatt magħhom (Klassi I) jitqiesu bħala konformi mar-rekwiżiti ta' dan l-Anness.”;
                                          
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 il-punt 2.2.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “2.2.1.
                                          
                                          
                                             F'din iż-żona, kif ukoll dik koperta mill-punt 1.1.6.3.1., apparat għall-ittestjar forma ta' rkoppa għandu jiġi mċaqlaq minn kwalunkwe pożizzjoni tal-bidu f'direzzjoni orizzontali u 'l quddiem, filwaqt illi l-orjentazzjoni tal-assi-x tal-apparat tista' tiġi varjata fil-limiti speċifikati. Ix-xfar kollha li jista' jseħħ kuntatt magħhom, ħlief dawk imsemmijin hawn taħt, għandhom ikunu ttundjati b'radju tal-kurvatura ta' mill-inqas 3.2 mm. Il-kuntatti li jsiru man-naħa ta' wara l-apparat ma għandhomx jitqiesu.”;
                                          
                                       
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 jiddaħħlu l-punti 2.4., 2.4.1. u 2.4.2. li ġejjin:
                                 “2.4.   Żoni tal-kabina 1, 2 u 3
                                 
                                          
                                             2.4.1.
                                          
                                          
                                             Radji ta' xfar li jista' jseħħ kuntatt magħhom u li ma jistgħux jiġu ddefiniti b'mod preċiż bl-użu ta' għodda ta' kejl konvenzjonali (eż. gauge tar-radjui) minħabba kantunieri oblikwi, sporġenzi limitati, linji ta' karattru jew stil, xoffiet u partijiet imqabbża kif ukoll vini fis-superfiċe, jitqiesu bħala konformi mar-rekwiżiti sakemm tali xfar ikunu tal-anqas immewta biex ma jaqtgħux.
                                          
                                       
                                          
                                             2.4.2.
                                          
                                          
                                             Il-manifattur tal-vettura jista', bħala alternattiva, jagħżel li japplika b'mod sħiħ ir-rekwiżiti rilevanti kollha tar-Regolament Nru 21 tan-NU/KEE (*******) kif preskritt għall-kategorija ta' vetturi M1, li jkopru l-kabina kollha, mhux biss partijiet minnha.
                                          
                                       
                                    (*******)  ĠU L 188, 16.7.2008, p. 32.”;"
						
                              
                           
               
                     (9)
                  
                  
                     L-Anness XVIII huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 il-punt 1.1.2.1.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “1.1.2.1.1.
                                          
                                          
                                             L-aġġustament tal-proprjetajiet tal-ispark, inkluż is-sinkronizzazzjoni u/jew il-preżenza, biex tiġi limitata l-veloċità massima ddisinjata tal-vettura u/jew il-potenza massima, għandhom ikunu permessi għall-/għas-(sotto) kategoriji L3e-A2 (jekk il-potenza netta massima > 20 kW biss), L3e-A3 u L5e, L4e-A, L6eB u L7eC. Jista' jkun ukoll permess għal (sotto) kategoriji oħra bil-kundizzjoni li l-kunċett ta' aġġustament ma jaffettwax ħażin l-emissjoni ta' sustanzi gassużi li jniġġsu, l-emissjonijiet tas-CO2 u l-konsum tal-fjuwil meta tintlaħaq il-veloċità massima skont id-disinn tal-vettura u/jew kundizzjonijiet tal-potenza massima li għandhom jiġu vverifikati mis-servizz tekniku.”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 il-punt 1.1.2.5. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “1.1.2.5.
                                          
                                          
                                             Mill-inqas tnejn mill-metodi użati għal-limitazzjoni, imsemmija fil-punti 1.1.2.1. sa 1.1.2.4., għandhom joperaw b'mod indipendenti minn xulxin, ikunu ta' natura differenti u jkollhom filosofiji tad-disinn differenti, għalkemm huma jistgħu japplikaw elementi simili (eż. iż-żewġ metodi jkunu bbażati fuq il-kunċett tal-veloċità tar-rotazzjoni bħala kriterju, iżda wieħed jitkejjel ġewwa l-magna u l-ieħor fit-trażmissjoni). Jekk wieħed mill-metodi ma jaħdimx kif suppost (eż. minħabba tbagħbis), dan ma għandux ifixkel il-funzjoni ta' limitazzjoni ta' metodi oħra. F'dan il-każ, il-potenza massima u/jew il-veloċità massima tal-vettura li tista' tintlaħaq, jistgħu jkunu aktar baxxi minn dawk f'kundizzjonijiet normali. Bla ħsara għat-tolleranza tal-konformità tal-produzzjoni stabbilita fil-punt 4.1.4. tal-Anness IV tar-Regolament (UE) Nru 44/2014, il-potenza massima u/jew il-veloċità tal-vettura ma jistgħux jkunu ogħla minn dawk murija fl-approvazzjoni tat-tip, jekk jiġi eliminat wieħed miż-żewġ metodi ta' limitazzjoni żejda.”;
                                          
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 jiddaħħlu l-punti 1.1.2.6. sa 1.1.2.9. li ġejjin:
                                 
                                             “1.1.2.6.
                                          
                                          
                                             Il-manifattur tal-vettura għandu jitħalla jagħmel użu minn metodi oħra ta' limitazzjoni minbarra dawk elenkati fil-punti 1.1.2.1. sa 1.1.2.4. jekk ikun jista' juri lis-servizz tekniku u għas-sodisfazzjon tal-awtorità tal-approvazzjoni tat-tip li dawk il-metodi alternattivi ta' limitazzjoni jissodisfaw il-prinċipji ta' ridondanza msemmija fil-punt 1.1.2.5. u sakemm mill-inqas wieħed mill-parametri elenkati fil-punti 1.1.2.1., 1.1.2.2. jew 1.1.2.3. (eż. il-limitazzjoni tal-massa tal-fjuwil, il-massa ta' arja, it-twassil tal-ispark u l-limitazzjoni tar-rotazzjoni fis-sistema tal-mototrażmissjoni) tkun applikata b'wieħed minn dawn il-metodi ta' preskrizzjoni.
                                          
                                       
                                             1.1.2.7.
                                          
                                          
                                             Il-manifattur għandu jitħalla jikkombina żewġ metodi ta' limitazzjoni individwali jew aktar li jissemmew fil-punti 1.1.2.1. sa 1.1.2.4. bħala parti minn strateġija ta' limitazzjoni. Tali taħlita ta' metodi ta' limitazzjoni għandha titqies bħala metodu wieħed ta' limitazzjoni skont it-tifsira tal-punt 1.1.2.5.
                                          
                                       
                                             1.1.2.8.
                                          
                                          
                                             Il-metodi ta' limitazzjoni individwali jew il-kombinazzjonijiet ta' metodi ta' limitazzjoni msemmija fil-punti minn 1.1.2.1. sa 1.1.2.4. jistgħu jiġu applikati aktar minn darba sakemm l-użi multipli tagħhom joperaw b'mod indipendenti minn xulxin, kif meħtieġ mill-punt 1.1.2.5., b'tali mod li jekk wieħed mill-metodi ma jaħdimx kif suppost (eż. minħabba tbagħbis), dan ma jikkawżax tfixkil f'applikazzjoni oħra tal-istess metodu jew taħlita ta' metodi ta' limitazzjoni.
                                          
                                       
                                             1.1.2.9.
                                          
                                          
                                             Strateġija ta' limitazzjoni li f'każ ta' ħsara (eż. minħabba tbagħbis) tinkludi l-attivazzjoni ta' modalità ta' tħaddim speċjali (eż. “bi prestazzjoni mnaqqsa”), fejn tkun imnaqqsa sostanzjalment il-veloċità u/jew il-potenza massima tal-vettura u dawn ma jkunux xierqa għal tħaddim normali, inkella li tattiva interlock tal-ignition li jipprevjeni l-magna milli titħaddem sakemm in-nuqqas jibqa', għandhom jitqiesu bħala metodu ta' limitazzjoni wieħed.”;
                                          
                                       
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 il-punt 1.1.4. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “1.1.4.
                                          
                                          
                                             Huma pprojbiti l-forniment u l-użu ta' kwalunkwe mezz ieħor li jippermetti lill-operatur tal-vettura li direttament jew indirettament jaġġusta l-prestazzjoni massima tal-unità ta' propulsjoni, stabbilita abbażi tal-informazzjoni mibgħuta skont l-oġġetti 1.8.2. sa 1.8.9. tal-punt 2.8 tal-Parti B tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 901/2014 (eż. swiċċ għall-prestazzjoni għolja, transponder li jirrikonoxxi enkodaġġ speċjali fiċ-ċavetta tal-ignition, jumper setting fiżika jew elettronika, konfigurazzjoni li tista' tintagħżel permezz ta' menu elettroniku, karatteristika programmabbli tal-unità ta' kontroll) li twassal għal eċċess tal-prestazzjoni.”
                                          
                                       
                           
                                 (e)
                              
                              
                                 il-punt 2.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “2.1.
                                          
                                          
                                             Il-manifattur tal-vettura għandu juri l-konformità mar-rekwiżiti speċifiċi tal-punti 1.1 sa 1.1.2.9 billi jipprova li tnejn jew aktar mill-metodi implimentati, bl-integrazzjoni ta' mekkaniżmi speċifiċi u/jew funzjoni fis-sistema ta' propulsjoni tal-vettura, jiżguraw li l-potenza nominali massima kontinwa jew netta u/jew il-limitazzjoni tal-veloċità massima tal-vettura u li kull metodu jagħmel dan b'mod kompletament indipendenti.”;
                                          
                                       
                           
               
                     (10)
                  
                  
                     L-Anness XIX huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 il-punt 1.1.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “1.1.1.
                                          
                                          
                                             Vetturi tal-kategorija L1e-A u ċikletti ddisinjati għall-qdif, fil-kategorija L1e-B tal-vetturi għandhom ikunu ddisinjati u mibnija b'mod li jikkonformaw mar-rekwiżiti u l-metodi tal-ittestjar kollha stabbiliti għall-assemblaġġ tas-sieq tal-manubriju, it-tubu tas-sedil, il-frieket ta' quddiem u l-frames, kif previst fl-istandard ISO 4210:2014, irrispettivament minn kwalunkwe diskrepanza tal-kamp ta' applikazzjoni f'dak l-istandard tekniku. Il-valur minimu tal-forzi tat-test għandu jkun skont it-Tabella 19-1 fil-punt 1.1.1.1.”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 jiddaħħal il-punt 1.1.1.1. li ġej:
                                 
                                             “1.1.1.1.
                                          
                                          
                                             
                                                Tabella 19-1
                                             
                                             
                                                Test u forzi minimi jew għadd ta' ċikli ta' ttestjar għal vetturi tal-kategorija L1e-A u ċikli mfassla għall-qdif f'vetturi tal-kategorija L1e-B
                                             
                                             
                                                         Suġġett
                                                      
                                                      
                                                         Isem tat-test
                                                      
                                                      
                                                         Test ta' referenza li għandu jintuża
                                                      
                                                      
                                                         Il-valur minimu tal-forza meħtieġa għat-test jew l-għadd minimu ta' ċikli tat-test
                                                      
                                                   
                                                         Manubriju u s-sieq tiegħu
                                                      
                                                      
                                                         Test tat-tgħawwiġ laterali (test statiku)
                                                      
                                                      
                                                         ISO 4210-5:2014, metodu tal-ittestjar 4.3
                                                      
                                                      
                                                         800 N (= Forza, F2)
                                                      
                                                   
                                                         Test tar-reħi (Stadju 1 — Tagħbija barra mill-fażi)
                                                      
                                                      
                                                         ISO 4210-5:2014, metodu tal-ittestjar 4.9
                                                      
                                                      
                                                         270 N (= Force, F6)
                                                      
                                                   
                                                         Test tar-reħi (Stadju 2 — Tagħbija fil-fażi)
                                                      
                                                      
                                                         ISO 4210-5:2014, metodu tal-ittestjar 4.9
                                                      
                                                      
                                                         2014, il-metodu tal-ittestjar 4.9
                                                         370 N (= Forza, F7)
                                                      
                                                   
                                                         Frame
                                                      
                                                      
                                                         Test tar-reħi bil-forzi tal-qdif
                                                      
                                                      
                                                         ISO 4210-6:2014, metodu tal-ittestjar 4.3
                                                      
                                                      
                                                         1 000  N (= Forza, F1)
                                                      
                                                   
                                                         Test tar-reħi bil-forzi orizzontali
                                                      
                                                      
                                                         ISO 4210-6:2014, metodu tal-ittestjar 4.4
                                                      
                                                      
                                                         C1 = 100 000  (= l-għadd ta' ċikli ta' ttestjar)
                                                      
                                                   
                                                         Test tar-reħi b'forza vertikali
                                                      
                                                      
                                                         ISO 4210-6:2014, metodu tal-ittestjar 4.5
                                                      
                                                      
                                                         1 100  N (= Forza, F4)
                                                      
                                                   
                                                         Furketta ta' quddiem
                                                      
                                                      
                                                         Test statiku tat-tgħawwiġ
                                                      
                                                      
                                                         ISO 4210-6:2014, metodu tal-ittestjar 5.3
                                                      
                                                      
                                                         1 500  N (= Forza, F5)
                                                      
                                                   
                                                         Tubu tas-sedil
                                                      
                                                      
                                                         Stadju 1, it-test tar-reħi
                                                      
                                                      
                                                         ISO 4210-9:2014, metodu tal-ittestjar 4.5.2
                                                      
                                                      
                                                         1 100  N (= Forza, F3)
                                                      
                                                   
                                                         Stadju 2, it-test tar-reżistenza statika
                                                      
                                                      
                                                         ISO 4210-9:2014, metodu tal-ittestjar 4.5.3
                                                      
                                                      
                                                         2 000  N (= Forza, F4)”;
                                                      
                                                   
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 fil-punt 1.2, “sistema tal-mototrażmissjoni” tinbidel għal “sistema tal-motopropulsjoni”.
                              
                           
               
      
         ANNESS II
         
            Emendi fir-Regolament Delegat (UE) Nru 44/2014
         
         L-Annessi tar-Regolament Delegat (UE) Nru 44/2014 huma emendati kif ġej:
         
                     (1)
                  
                  
                     L-Anness I jinbidel b'dan li ġej:
                     
                        “ANNESS I
                        
                           Lista tar-Regolamenti tan-NU/KEE applikabbli fuq bażi obbligatorja
                        
                        
                                    Nru tar-Regolament tan-NU/KEE
                                 
                                 
                                    Suġġett
                                 
                                 
                                    Serje ta' emendi
                                 
                                 
                                    Ir-referenza tal-ĠU
                                 
                                 
                                    Applikabbiltà
                                 
                              
                                    10
                                 
                                 
                                    Kompatibbiltà elettromanjetika (EMC)
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 1 tas-serje ta' emendi 04:
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 254, 20.9.2012, p. 1.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    62
                                 
                                 
                                    Protezzjoni kontra aċċess mhux awtorizzat
                                 
                                 
                                    Is-Suppliment 2 tal-emendi tas-serje 00
                                 
                                 
                                    
                                       ĠU L 89, 27.3.2013, p. 37.
                                 
                                 
                                    L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e u L7e
                                 
                              
                                    
                                       Nota ta' spjegazzjoni:
                                    
                                 
                                 
                                    Il-fatt li komponent ikun inkluż f'din il-lista ma jfissirx li l-installazzjoni tiegħu tkun obbligatorja. Madankollu, għal ċerti komponenti huma stabbiliti rekwiżiti ta' installazzjoni obbligatorja f'Annessi oħra ta' dan ir-Regolament.”;
                                 
                              
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     L-Anness II huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 fil-punt 2.3.1.1., “kombinazzjoni ta' ċilindru/pistun” tinbidel b'“ċilindru, pistun”;
                              
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 fil-punt 2.3.1.2., “kombinazzjoni ta' ċilindru/pistun” tinbidel b' “ċilindru, pistun”;
                              
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 il-punt 3.2.1.3. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “3.2.1.3.
                                          
                                          
                                             Marka bl-indikazzjoni tal-/tas-(sotto)kategorija tal-vettura kif definit fl-Artikoli 2 u 4, u l-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 għandha tkun tista' tinqara fuq il-pajpijiet.”;
                                          
                                       
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 jiddaħħal il-punt 3.2.2.5. li ġej:
                                 
                                             “3.2.2.5.
                                          
                                          
                                             Għal magni two-stroke, il-ħxuna massima ta' kwalunkwe gasket bejn il-bażi taċ-ċilindru u l-crankcase, jekk applikabbli, ma tistax taqbeż 0,5 mm, wara l-armar.”;
                                          
                                       
                           
                                 (e)
                              
                              
                                 jiddaħħlu l-punti 3.3., 3.3.1. u 3.3.2. li ġejjin:
                                 “3.3.   Trażmissjonijiet Kontinwament Varjabbli (CVT)
                                 
                                          
                                             3.3.1.
                                          
                                          
                                             L-għata tat-Trażmissjonijiet CVT, jekk disponibbli, għandu jkun imwaħħal b'minimu ta' 2 boltijiet ta' sikurezza jew jiġi żarmat biss permezz ta' għodod speċjali.
                                          
                                       
                                          
                                             3.3.2.
                                          
                                          
                                             Il-mekkaniżmu tas-CVT li huwa maħsub biex jillimita l-proporzjon tad-drive billi jillimita d-distanza effettiva bejn żewġ diski, għandu jkun integrat b'mod sħiħ f'diska waħda jew fiż-żewġ diski b'mod li jkun impossibbli li d-distanza effettiva tiġi modifikata lil hinn minn limitu li jwassal għal żieda fil-veloċità massima tal-vettura ta' aktar minn 10 % ta' din il-veloċità massima permissibbli tal-vettura mingħajr ma tinqered is-sistema tad-diski. Jekk il-manifattur juża ċrieki tal-ispazjar interskambjabbli fis-CVT sabiex jaġġusta l-veloċità massima tal-vettura, it-tneħħija għal kollox ta' dawn iċ-ċrieki ma għandhiex iżżid il-veloċità massima tal-vettura b'aktar minn 10 %.”;
                                          
                                       
                           
                                 (f)
                              
                              
                                 il-punti 3.5., 3.5.1. u 3.5.2. jitħassru;
                              
                           
                                 (g)
                              
                              
                                 il-punti 4. sa 4.2.3. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 “4.   Rekwiżiti speċifiċi addizzjonali għall-/għas-(sotto)kategoriji L3e-A1 u L4e-A1
                                 
                                 
                                          
                                             4.1.
                                          
                                          
                                             Vetturi tas-sottokategorija L3e-A1 u L4e-A1 għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti tal-punt 4.2. sa 4.2.3., jew il-punti 4.3., 4.3.1. u 4.3.2., jew fil-punti 4.4., 4.4.1. u 4.4.2., u l-punti 4.5., 4.6. u 4.7. Barra minn hekk, huma għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti tal-punti 3.2.2.1., 3.2.2.3., 3.2.2.4., 3.2.2.5., 3.2.3.1. u 3.2.3.3.
                                          
                                       
                                          
                                             4.2.
                                          
                                          
                                             Fil-conduit ta' dħul għandha titqiegħed sleeve li ma tkunx tista' titneħħa. Jekk din is-sleeve tkun pożizzjonata fil-pajp tad-dħul, dan tal-aħħar għandu jkun imwaħħal mal-blokka tal-magna permezz ta' boltijiet ta' sikurezza jew boltijiet li jkun jistgħu jitneħħew biss bl-użu ta' għodod speċjali.
                                          
                                       
                                          
                                             4.2.1.
                                          
                                          
                                             Is-sleeve għandu jkollha ebusija minima ta' 60 HRC. Fis-sezzjoni ristretta hija ma għandhiex tkun eħxen minn 4 mm.
                                          
                                       
                                          
                                             4.2.2.
                                          
                                          
                                             Kwalunkwe interferenza mas-sleeve bil-ħsieb li titneħħa jew tiġi mmodifikata għandha twassal jew għall-qerda tas-sleeve u tal-irfid tagħha jew għall-funzjonament ħażin komplet u permanenti tal-magna sakemm din tinġieb lura fil-kundizzjoni approvata tagħha.
                                          
                                       
                                          
                                             4.2.3.
                                          
                                          
                                             Marka bl-indikazzjoni tal-/tas-(sotto)kategorija tal-vettura kif definita fl-Artikoli 2 u 4, u l-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 għandha tkun tista' tinqara fuq is-superfiċe tas-sleeve inkella mhux 'il bogħod minnha.”;
                                          
                                       
                           
                                 (h)
                              
                              
                                 il-punti 4.2.4. sa 4.2.12. jitħassru;
                              
                           
                                 (i)
                              
                              
                                 jiżdiedu l-punti 4.3. sa 4.7. li ġejjin:
                                 
                                             “4.3.
                                          
                                          
                                             Kull pajp tad-dħul għandu jkun imwaħħal b'boltijiet ta' sikurezza jew b'boltijiet li jistgħu jitneħħew biss bl-użu ta' għodod speċjali. Sezzjoni ristretta, indikata fuq barra, għandha tkun pożizzjonata ġewwa l-pajpijiet; f'dak il-punt il-ħajt għandu jkollu ħxuna ta' inqas minn 4 mm, jew 5 mm jekk ikun magħmul minn materjal flessibbli bħal-lastku.
                                          
                                       
                                             4.3.1.
                                          
                                          
                                             Kwalunkwe interferenza mal-pajpijiet bil-ħsieb li tiġi modifikata s-sezzjoni ristretta għandha twassal jew għall-qerda tal-pajpijiet jew għall-funzjonament ħażin komplet u permanenti tal-magna sakemm dawn jinġiebu lura fil-kundizzjoni approvata tagħhom.
                                          
                                       
                                             4.3.2.
                                          
                                          
                                             Marka bl-indikazzjoni tal-/s-(sotto)kategorija tal-vettura kif definit fl-Artikoli 2 u 4, u l-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 għandha tkun tista' tinqara fuq il-pajpijiet.
                                          
                                       
                                             4.4.
                                          
                                          
                                             Il-parti tal-conduit tad-dħul pożizzjonata fis-cylinder head għandu jkollha sezzjoni ristretta. Fil-passaġġ kollu tad-dħul, ma għandux ikun hemm sezzjoni aktar ristretta (ħlief is-sezzjoni fejn jitpoġġa l-valv).
                                          
                                       
                                             4.4.1.
                                          
                                          
                                             Kwalunkwe interferenza mal-conduit bil-ħsieb li tiġi modifikata s-sezzjoni ristretta għandha twassal jew għall-qerda tal-pajp jew għall-funzjonament ħażin komplet u permanenti tal-magna sakemm dan jerġa' jinġieb fil-kundizzjoni approvata tiegħu.
                                          
                                       
                                             4.4.2.
                                          
                                          
                                             Marka bl-indikazzjoni tal-kategorija tal-vettura kif definit fl-Artikoli 2 u 4, u l-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 għandha tkun tista' tinqara fuq is-cylinder head.
                                          
                                       
                                             4.5.
                                          
                                          
                                             Id-dijametru tas-sezzjonijiet ristretti msemmija fil-punt 4.2. jista' jvarja skont il-/is-(sotto)kategorija tal-vettura kkonċernata.
                                          
                                       
                                             4.6.
                                          
                                          
                                             Il-manifattur għandu jipprovdi d-dijametru(i) tas-sezzjoni(jiet) ristretta(i) u juri lill-awtorità tal-approvazzjoni u lis-servizz tekniku li din is-sezzjoni ristretta hija l-iżjed kritika għall-mogħdija tal-gassijiet, u li ma hemm l-ebda sezzjoni oħra li, jekk tiġi modifikata, tista' żżid il-prestazzjoni tal-unità ta' propulsjoni.
                                          
                                       
                                             4.7.
                                          
                                          
                                             Wara l-immuntar, il-ħxuna massima ta' gasket tas-cylinder-head, jekk ikun hemm, ma għandhiex taqbeż 1,6 mm.”;
                                          
                                       
                           
                                 (j)
                              
                              
                                 il-punt 5.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “5.1.
                                          
                                          
                                             Kull varjant jew verżjoni skont l-istess tip ta' vettura tas-sottokategorija L3e-A2 jew tas-sottokategoriji L4e-A2 li jikkonformaw ma' rekwiżiti ta' konverżjoni stabbiliti fil-punt 4 tal-Anness III, ma għandhomx jiġu derivati minn tip, varjant jew verżjoni L3e-A3 jew L4e-A3 b'potenza massima netta tal-magna u/jew potenza nominali kontinwa massima ta' aktar minn darbtejn il-valuri stabbiliti fil-kuntest tal-klassifikazzjoni tas-sottokategoriji L3e-A2 jew L4e-A2 fl-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 (eż. 70 kW għal 35 kW jew inqas, 50 kW għal 35 kW jew anqas).”;
                                          
                                       
                           
                                 (k)
                              
                              
                                 jiddaħħal il-punt 5.2.2. li ġej:
                                 
                                             “5.2.2.
                                          
                                          
                                             sistema ta' provvista u twassil ta' fjuwil”;
                                          
                                       
                           
                                 (l)
                              
                              
                                 il-punti 5.2.3 sa 5.2.6 jinbidlu b'dan li ġej:
                                 
                                             “5.2.3.
                                          
                                          
                                             is-sistema tad-dħul tal-arja, inkluż il-filter(s) tal-arja (modifika jew tneħħija);
                                          
                                       
                                             5.2.4.
                                          
                                          
                                             is-sistema tal-mototrażmissjoni;
                                          
                                       
                                             5.2.5.
                                          
                                          
                                             l-unità(jiet) ta' kontroll li tikkontrolla/jikkontrollaw il-prestazzjoni tal-unità ta' propulsjoni tas-sistema tal-motopropulsjoni;
                                          
                                       
                                             5.2.6.
                                          
                                          
                                             it-tneħħija ta' kwalunkwe komponent (mekkaniku, elettriku, strutturali, eċċ.) li jillimita t-tagħbija sħiħa tal-magna li twassal għal kwalunkwe tibdil fil-prestazzjoni tal-unità ta' propulsjoni approvata skont l-Anness II (A) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013.”;
                                          
                                       
                           
                                 (m)
                              
                              
                                 jitħassar il-punt 5.2.7.;
                              
                           
                                 (n)
                              
                              
                                 jiżdiedu l-punti 6 sa 6.5.2. li ġejjin:
                                 “6.   Rekwiżiti addizzjonali għal (sotto) kategoriji L1e, L2e, L3e-A1, L4e-A1 u L6e
                                 
                                 
                                          
                                             6.1.
                                          
                                          
                                             Il-partijiet, it-tagħmir u l-komponenti elenkati hawn taħt għandhom ikunu mmarkati b'mod li jibqa' u li ma jitħassarx b'numru/i ta' kodiċi u simboli mogħtija għall-finijiet ta' identifikazzjoni jew mill-manifattur tal-vettura inkella mill-manifattur ta' tali partijiet, tagħmir jew komponenti (ta' sostituzzjoni). Immarkar bħal dan jista' jieħu l-forma ta' tikketta sakemm din tibqa' tinqara waqt użu normali u ma tkunx tista' titneħħa mingħajr ma tkun meqruda.
                                          
                                       
                                          
                                             6.2.
                                          
                                          
                                             L-immarkar imsemmi fil-punt 6.1. għandu, fil-prinċipju, ikun viżibbli mingħajr ma tkun żarmata l-parti inkwistjoni jew partijiet oħra tal-vettura. Jekk il-bodi jew partijiet oħra tal-vettura joskuraw marka, il-manifattur tal-vettura għandu jipprovdi lill-awtoritajiet kompetenti bl-indikazzjonijiet għall-ftuħ jew żarmar tal-partijiet inkwistjoni u l-post tal-marka.
                                          
                                       
                                          
                                             6.3.
                                          
                                          
                                             Il-karattri, il-figuri jew is-simboli użati għandhom ikunu tal-inqas 2,5 mm fl-għoli u jkunu jinqraw b'mod faċli.
                                          
                                       
                                          
                                             6.4.
                                          
                                          
                                             Il-partijiet, it-tagħmir u l-komponenti msemmija fil-punt 6.1 huma dawn li ġejjin għall-/għas-(sotto) kategoriji kollha:
                                             
                                                         6.4.1.
                                                      
                                                      
                                                         kwalunkwe apparat elettriku/elettroniku għall-fini tal-ġestjoni ta' magna tal-kombustjoni jew mutur elettriku għall-propulsjoni (modulu ta' ġestjoni tal-ignixin ECU, injetturi, it-temperatura tal-arja tad-dħul, eċċ.),
                                                      
                                                   
                                                         6.4.2.
                                                      
                                                      
                                                         karburatur jew apparat ekwivalenti,
                                                      
                                                   
                                                         6.4.3.
                                                      
                                                      
                                                         konvertitur(i) katalitiku(ċi) (biss jekk mhux integrat fis-silencer),
                                                      
                                                   
                                                         6.4.4.
                                                      
                                                      
                                                         crankcase,
                                                      
                                                   
                                                         6.4.5.
                                                      
                                                      
                                                         ċilindru,
                                                      
                                                   
                                                         6.4.6.
                                                      
                                                      
                                                         cylinder head,
                                                      
                                                   
                                                         6.4.7.
                                                      
                                                      
                                                         pajp(ijiet) tal-egżost (jekk ikun(u) separati mis-silencer),
                                                      
                                                   
                                                         6.4.8.
                                                      
                                                      
                                                         pajp ta' dħul (jekk ikun maħdum separatament mill-karburatur jew miċ-ċilindru jew mill-crankcase),
                                                      
                                                   
                                                         6.4.9.
                                                      
                                                      
                                                         silencer ta' dħul (filtru tal-arja),
                                                      
                                                   
                                                         6.4.10.
                                                      
                                                      
                                                         sezzjoni ristretta (sleeve jew xi ħaġa oħra),
                                                      
                                                   
                                                         6.4.11.
                                                      
                                                      
                                                         apparat għat-tnaqqis tal-istorbju (silencer(s)),
                                                      
                                                   
                                                         6.4.12.
                                                      
                                                      
                                                         parti mħaddma tat-trażmissjoni (rota ta' wara għall-katina (sprocket) jew pulley)
                                                      
                                                   
                                                         6.4.13.
                                                      
                                                      
                                                         parti mħaddma tat-trażmissjoni (rota ta' quddiem bis-snien għall-katina (sprocket) jew pulley)
                                                      
                                                   
                                       
                                          
                                             6.5.
                                          
                                          
                                             Barra minn hekk, għall-kategoriji L1e, L2e, u L6e, il-partijiet, it-tagħmir u l-komponenti li ġejjin għandhom ikunu mmarkati f'konformità mal-punt 6.1.:
                                             
                                                         6.5.1.
                                                      
                                                      
                                                         trażmissjoni CVT,
                                                      
                                                   
                                                         6.5.2.
                                                      
                                                      
                                                         kontrollur tat-trażmissjoni.”;
                                                      
                                                   
                                       
                           
               
                     (3)
                  
                  
                     L-Anness III huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 il-punti 4.2.5., 4.2.6. u 4.2.7. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 
                                             “4.2.5.
                                          
                                          
                                             Ir-rekwiżiti l-oħra kollha tal-approvazzjoni tat-tip għajr dawk elenkati fil-punti 4.2.2., 4.2.3. u 4.2.4., u li huma stabbiliti fl-Anness II tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 għandhom jitqiesu bħala komuni u ndaqs bejn il-konfigurazzjonijiet tal-muturi (L3e/L4e)-A2 u (L3e/L4e)-A3 u għalhekk għandhom jiġu ttestjati u rrappurtati darba biss għaż-żewġ konfigurazzjonijiet tal-prestazzjoni. Barra minn hekk, rapporti tat-testijiet relatati ma' sistemi, komponenti, unitajiet tekniċi separati, partijiet jew tagħmir tal-vettura li jissodisfaw l-istess rekwiżiti tal-approvazzjoni tat-tip fuq iż-żewġ konfigurazzjonijiet għandhom jiġu aċċettati għall-approvazzjoni ta' kwalunkwe konfigurazzjoni minn dawn.;
                                          
                                       
                                             4.2.6.
                                          
                                          
                                             Għandu jinħareġ WVTA għall-konfigurazzjoni ta' muturi tal-kategorija L3e-A2 li jkollhom numru tal-approvazzjoni tat-tip uniku tal-UE.
                                          
                                       
                                             4.2.7.
                                          
                                          
                                             Għandu jinħareġ WVTA għall-konfigurazzjoni ta' muturi tal-kategorija (L3e/L4e)-A3 li jkollhom numru tal-approvazzjoni tat-tip uniku tal-UE. Iż-żewġ numri tal-approvazzjoni tat-tip imsemmija fil-punt 4.2.6. u f'dan il-punt għandhom jiġu rbattuti fuq il-pjanċa statutorja skont l-Artikolu 39 tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 u l-Anness V tar-Regolament (UE) Nru 901/2014. Sabiex tkun iffaċilitata l-konverżjoni ta' muturi tas-sottokategorija (L3e/L4e)-A2 għal (L3e/L4e)-A3 u viċeversa, mudell għal dikjarazzjoni korrispondenti tal-manifattur tal-vettura għandu jiġi mehmuż mal-folder ta' informazzjoni skont l-Appendiċi 24 tal-Parti B tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 901/2014. Barra minn hekk, l-entrati dedikati għaż-żewġ konfigurazzjonijiet L3e-A2 u L3e-A3 fuq iċ-ċertifikat tal-konformità għandhom jiġu pprovduti mill-manifattur tal-vettura skont il-mudell stabbilit fl-Anness IV tar-Regolament (UE) Nru 901/2014.”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 il-punti 4.2.10. and 4.2.11. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 
                                             “4.2.10.
                                          
                                          
                                             Iċ-Ċertifikat tal-Konformità (CoC) għandu jiġi kkompletat f'konformità mar-rekwiżiti stipulati fil-punt 1.7 tal-Anness IV tar-Regolament (UE) Nru 901/2014.
                                          
                                       
                                             4.2.11.
                                          
                                          
                                             Għandu jingħata numru tal-identifikazzjoni tal-vettura (VIN) wieħed biss tal-konfigurazzjoni ta' mutur (L3e/L4e)-A2 u A3 lil muturi li jistgħu jiġu konvertiti mis-sottokategoriji (L3e/L4e)-A2 għal (L3e/L4e)-A3 jew viċi versa. Il-pjanċa statutorja mwaħħla fuq il-vettura għandu jkollha dan il-VIN u għandu jkollha indikazzjoni ċara tal-livelli tal-istorbju meta l-mutur ikun wieqaf fiż-żewġ konfigurazzjonijiet kif ukoll il-potenza nominali massima netta jew massima kontinwa fil-konfigurazzjoni (L3e/L4e)-A2.”;
                                          
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 il-punt 4.4.2. jitħassar;
                              
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 fil-punt 6.1., ir-ringiela dwar ir-rekwiżit elenkati f'Taqsima (A2) tal-Anness II tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 tinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “Taqsima (A2) tal-Anness II
                                          
                                          
                                             Awtotestjar
                                          
                                          
                                             Proċeduri ta' ttestjar fuq il-veloċità massima tal-vettura skont id-disinn
                                          
                                          
                                             Għas-sottokategoriji L3e, L4e u L5e biss u ma jinkludix ittestjar ieħor tal-prestazzjoni tal-unità ta' propulsjoni.”;
                                          
                                       
                           
               
                     (4)
                  
                  
                     L-Anness IV huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.3.1., “l-emissjonijiet tas-CO2 mill-iżbokk tal-egżost” tinbidel b'“emissjonijiet ta' inkwinanti u ta' CO2 mill-iżbokk tal-egżost”;
                              
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.3.1.1., “l-emissjonijiet tas-CO2 mill-iżbokk tal-egżost” tinbidel b'“emissjonijiet ta' inkwinanti u ta' CO2 mill-iżbokk tal-egżost”;
                              
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 il-punt 4.1.1.3.1.1.1.1.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 “Jekk japplika l-metodu tad-durabilità stabbilit fl-Artikolu 23(3a) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013, il-fatturi ta' deterjorament għandhom jiġu kkalkulati mir-riżultati tat-testijiet tat-tip I dwar l-emissjonijiet sa u inkluż il-kilometraġġ sħiħ imsemmi fl-Anness VII(A) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 u skont il-metodi tal-kalkolazzjoni lineari msemmi fil-punt 4.1.1.3.1.1.1.1.2. li jirriżultaw fil-valuri tal-inklinazzjoni u offset għal kull kostitwent tal-emissjonijiet. Ir-riżultati tal-emissjonijiet ta' inkwinanti tas-CoP għandhom jiġu kkalkulati bil-formula:
                                 
                                    Ekwazzjoni 4-1:
                                 
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             jekk x ≤ b allura y = a · x + b;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             jekk x > b allura y = x
                                          
                                       fejn:
                                 
                                             a
                                          
                                          
                                             =
                                          
                                          
                                             il-valur tal-inklinazzjoni stabbilit skont it-test tat-tip V skont l-Anness V(A) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013;
                                          
                                       
                                             b
                                          
                                          
                                             =
                                          
                                          
                                             il-valur offset stabbilit skont it-test tat-tip V skont l-Anness V(A) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013;
                                          
                                       
                                             x
                                          
                                          
                                             =
                                          
                                          
                                             ir-riżultat tat-test tal-emissjonijiet tas-inkwinanti (HC, CO, NOx, NMHC u PM jekk applikabbli) għal kull kostitwent tal-emissjonijiet ta' vettura degreened (massimu akkumulat 100 km wara l-ewwel startjar fuq il-linja tal-produzzjoni) f'mg/km.
                                          
                                       
                                             y
                                          
                                          
                                             =
                                          
                                          
                                             ir-riżultat tal-emissjonijiet tas-CoP għal kull kostitwent tal-emissjonijiet ta' inkwinanti f'mg/km. Ir-riżultati medji tas-CoP għandhom ikunu aktar baxxi mil-limiti tal-emissjonijiet ta' inkwinanti stabbiliti fl-Anness VI(A) tar-Regolament (UE) Nru 168/2013.”;
                                          
                                       
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.3.1.1.1.3., “l-emissjonijiet tas-CO2 mill-iżbokk tal-egżost” tinbidel b'“emissjonijiet ta' inkwinanti u ta' CO2 mill-iżbokk tal-egżost”;
                              
                           
                                 (e)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.3.1.1.2.2., “l-emissjonijiet tas-CO2 mill-iżbokk tal-egżost” tinbidel b'“emissjonijiet ta' inkwinanti u ta' CO2 mill-iżbokk tal-egżost”;
                              
                           
                                 (f)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.3.1.1.2.3., “l-emissjonijiet tas-CO2 mill-iżbokk tal-egżost” tinbidel b'“emissjonijiet ta' inkwinanti u ta' CO2 mill-iżbokk tal-egżost”;
                              
                           
                                 (g)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.3.2.1., “l-emissjonijiet tas-CO2 mill-iżbokk tal-egżost” tinbidel b'“emissjonijiet ta' inkwinanti u ta' CO2 mill-iżbokk tal-egżost”;
                              
                           
                                 (h)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.3.2.3., “limiti tal-emissjonijiet mill-egżost” tinbidel b'“limiti fuq l-emissjonijiet ta' inkwinanti mill-egżost”;
                              
                           
                                 (i)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.3.2.4., “Ekwazzjoni 4-2:” tinbidel b'“Ekwazzjoni 4-3:”;
                              
                           
                                 (j)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.3.3.1., “l-emissjonijiet tas-CO2 mill-iżbokk tal-egżost” tinbidel b'“emissjonijiet ta' inkwinanti u ta' CO2 mill-iżbokk tal-egżost”;
                              
                           
                                 (k)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.3.3.3., “l-emissjonijiet tas-CO2 mill-iżbokk tal-egżost” tinbidel b'“emissjonijiet ta' inkwinanti u ta' CO2 mill-iżbokk tal-egżost”;
                              
                           
                                 (l)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.3.3.4., “Ekwazzjoni 4-3:” tinbidel b'“Ekwazzjoni 4-4:”;
                              
                           
                                 (m)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.3.3.6., “Ekwazzjoni 4-4:” tinbidel b'“Ekwazzjoni 4-5:”;
                              
                           
                                 (n)
                              
                              
                                 fil-punt 4.1.1.4., fit-tieni, fit-tielet u fil-ħames subparagrafu “l-emissjonijiet tas-CO2 mill-iżbokk tal-egżost” tinbidel b'“emissjonijiet ta' inkwinanti u ta' CO2 mill-iżbokk tal-egżost”;
                              
                           
               
                     (5)
                  
                  
                     L-Anness VIII huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 jiddaħħlu l-punti 1.1.1., 1.1.1.1. u 1.1.1.2. li ġejjin:
                                 
                                             “1.1.1.
                                          
                                          
                                             Il-vetturi tal-kategoriji L1e, L3e u L4e għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti ġenerali li ġejjin:
                                             
                                                         1.1.1.1.
                                                      
                                                      
                                                         Il-vetturi ma għandu jkun fihom l-ebda parti ppuntata, taqta' jew imqabbża, tipponta 'l barra, ta' tali għamla, qies, angolu ta' direzzjoni u ebusija li żżid ir-riskju jew il-gravità ta' feriti jew tiċrit tal-laħam sofruti minn kwalunkwe persuna milquta jew mibruxa mill-vettura f'każ ta' inċident. Il-vetturi għandhom ikunu ddisinjati b'mod li l-partijiet u x-xfar li utenti tat-triq vulnerabbli bħall-persuni mexjin fit-triq x'aktarx li jiġu f'kuntatt magħhom f'każ ta' inċident, jikkonformaw mar-rekwiżiti fil-punti 1. sa 1.3.8.
                                                      
                                                   
                                                         1.1.1.2.
                                                      
                                                      
                                                         L-isporġenzi jew ix-xfar kollha li tista' tmiss magħhom u li jkunu magħmula jew miksija b'materjal bħal lastku artab jew plastik artab li jkollu ebusija ta' anqas minn 60 Shore (A) huma kkunsidrati li jissodifaw ir-rekwiżiti fil-punti 1.3. sa 1.3.8. Il-kejl tal-ebusija għandu jsir bil-materjal imwaħħal mal-vettura kif maħsub.”;
                                                      
                                                   
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 Il-punti 1.1.2. sa 1.1.3.2. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 “1.1.2.   Dispożizzjonijiet speċifiċi għal vetturi tal-kategoriji L1e, L3e u L4e
                                 
                                          
                                             1.1.2.1.
                                          
                                          
                                             Il-vetturi għandhom jiġu valutati skont id-dispożizzjonijiet fil-punti 1.2. sa 1.2.4.1.
                                          
                                       
                                          
                                             1.1.2.2.
                                          
                                          
                                             Fil-każ ta' vetturi mgħammra b'forma ta' struttura jew panels maħsuba biex jagħlqu parzjalment jew għalkollox lis-sewwieq, il-passiġġier jew il-bagalji jew biex jitgħattew ċerti komponenti tal-vettura, il-manifattur tal-vettura jista' bħala alternattiva jagħżel li japplika r-rekwiżiti rilevanti tar-Regolament Nru 26 (*) tal-NU/KEE kif preskritt għall-kategorija tal-vetturi M1, billi jgħatti sporġenzi esterni speċifiċi jew il-wiċċ estern sħiħ tal-vettura. F'każijiet bħal dawn, għandha tingħata attenzjoni partikolari għar-radji meħtieġa, filwaqt li l-ammont tal-isporġenza ta' manki, ċappetti, buttuni u antenni mhux meħtieġ li jkun verifikat.
                                             L-isporġenzi esterni rilevanti valutati f'konformità ma' din il-klawsola għandhom jiġu identifikati b'mod ċar fid-dokument ta' informazzjoni u kwalunkwe wiċċ estern li jifdal għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-punti 1. sa 1.3.8.
                                          
                                       1.1.3.   Dispożizzjonijiet speċifiċi għal vetturi tal-kategorija L4e
                                 
                                          
                                             1.1.3.1.
                                          
                                          
                                             Meta s-sidecar tkun imqabbda mal-mutur, jew b'mod permanenti jew b'mod li tista' tinqala', l-ispazju bejn il-mutur u s-sidecar huwa eżentat mill-valutazzjoni (ara l-Figura 8-1).
                                             
                                                Figura 8-1
                                             
                                             
                                                Dehra minn fuq għal isfel ta' mutur tal-kategorija L4e bis-sidecar
                                             
                                             
                                       
                                          
                                             1.1.3.2.
                                          
                                          
                                             Jekk is-sidecar tkun tista' tinqala' minn mal-mutur sabiex il-mutur ikun jista' jinstaq mingħajrha, il-mutur innifsu għandu jissodisfa r-rekwiżiti għall-muturi solo fil-punti 1. sa 1.3.8.”
                                          
                                       
                                    (*)  ĠU L 215, 14.8.2010, p. 27."
						
                              
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 il-punti 1.1.4. sa 1.1.4.2. jitħassru;
                              
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 il-punti 1.2.3. sa 1.2.3.2. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 
                                             “1.2.3.
                                          
                                          
                                             L-istrument tal-ittestjar għandu jitmexxa min-naħa ta' quddiem għan-naħa ta' wara tal-vettura, f'moviment mingħajr skossi, fuq iż-żewġ naħat tal-vettura. Jekk l-istrument tal-ittestjar imiss il-kontroll tal-istering jew xi parti mmuntata fuqu, dan għandu jiddawwar fil-pożizzjoni llokkjata għalkollox tiegħu, waqt u wara li jkompli t-test. L-istrument tal-ittestjar għandu jibqa' f'kuntatt mal-vettura jew mal-passiġġier matul it-test (ara l-Figura 8-2).
                                             
                                                Figura 8-2
                                             
                                             
                                                Żoni ta' moviment tal-istrument tat-test
                                             
                                             
                                       
                                             1.2.3.1.
                                          
                                          
                                             In-naħa ta' quddiem tal-vettura għandha tkun l-ewwel punt ta' kuntatt u l-istrument tal-ittestjar għandu jimxi mal-ġenb f'direzzjoni 'l barra billi jsegwi l-profil tal-vettura u r-rikkieb fejn applikabbli. L-istrument tal-ittestjar għandu jitħalla wkoll jimxi 'l ġewwa b'rata li ma taqbiżx ir-rata tal-moviment lura (jiġifieri f'angolu ta' 45° f'relazzjoni mal-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura).
                                          
                                       
                                             1.2.3.2.
                                          
                                          
                                             Idejn u saqajn ir-rikkieb għandhom jiġu imbuttati 'l hemm mill-istrument tal-ittestjar jekk dan jiġi f'kuntatt dirett magħhom u kwalunkwe sostenn rilevanti (eż. is-sostenn għas-saqajn) għandu jkun jista' jdur, jintewa, jintlewa jew jitgħawweġ b'riżultat tal-kuntatt mal-istrument tal-ittestjar u jiġi valutat fil-pożizzjonijiet intermedji kollha li jirriżultaw.”;
                                          
                                       
                           
                                 (e)
                              
                              
                                 il-punt 1.3.3.2. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “1.3.3.2.
                                          
                                          
                                             Jekk jiġi applikat radju għax-xifer ta' fuq, dan ma għandux ikun akbar minn 0,70 darbiet il-ħxuna tal-windskrin jew tal-fairing, kif imkejla fix-xifer ta' fuq.”;
                                          
                                       
                           
                                 (f)
                              
                              
                                 il-punt 1.3.5.2. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “1.3.5.2.
                                          
                                          
                                             Ir-radju kif applikat fuq ix-xifer ta' quddiem tal-mudguard ta' quddiem ma għandux ikun akbar minn 0,70 darbiet il-ħxuna tal-mudguard, kif imkejla fix-xifer ta' quddiem ewlieni (eż. fil-każ ta' xoffa ttundjata mat-tarf tal-folja tal-metall, id-dijametru tax-xoffa jitqies bħala l-ħxuna rilevanti).”;
                                          
                                       
                           
                                 (g)
                              
                              
                                 fil-punt 2.1.2.1.1., jiddaħħal it-tieni subparagrafu li ġej:
                                 “F'konformità mal-ewwel subparagrafu, xi porzjonijiet tat-tipi ta' vettura kkonċernati tista' jistgħu jiġu vvalutati permezz ta' apparat għall-ittestjar tal-isporġenzi esterni (ara l-Appendiċi 1) u l-bqija tal-porzjonijiet jiġu vvalutati permezz ta' sfera ta' kejl b'dijametru ta' 100 mm (ara r-Regolament Nru 26 tan-NU/KEE). F'każijiet bħal dawn, għandha tingħata attenzjoni partikolari għar-radjui meħtieġa, filwaqt li l-ammont tal-isporġenza ta' manki, ċappetti, buttuni u antenni mhux meħtieġ li jkun verifikat.”;
                              
                           
               
                     (6)
                  
                  
                     L-Anness IX huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 il-punt 2.2.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “2.2.1.
                                          
                                          
                                             It-tank għandu jkun soġġett għal test idrawliku tal-pressjoni interna li għandu jitwettaq fuq unità iżolata kompleta bl-aċċessorji kollha tagħha. It-tank għandu jkun mimli għalkollox b'likwidu ma jaqbadx li jkollu densità u viskożità qrib ta' dawk tal-fjuwil li normalment jintuża, jew bl-ilma. Wara li tkun inqatgħet kull komunikazzjoni mal-parti ta' barra, il-pressjoni għandha tiżdied b'mod gradwali, mill-konnessjoni tal-pajp li minnha l-fjuwil jintbagħat fil-magna, għall-pressjoni interna speċifikata fil-punt 1.2.9. u din il-pressjoni għandha tinżamm għal mill-anqas 60 sekonda.”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 il-punt 3.2.1 jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “3.2.1.
                                          
                                          
                                             It-test tal-permeabilità bħala parti mill-ittestjar tat-tip IV imsemmi fil-Parti A tal-Anness V tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 mingħajr ma jkollu għalfejn jiġi kkunsidrat l-ebda kejl tad-diffużjoni għall-iskop tat-test skont dan l-Anness, għandu jitwettaq fuq numru suffiċjenti ta' tankijiet għall-iskop tal-ittestjar skont il-punti 3.3. sa 3.7.5.1. It-tul totali tal-proċedura ta' prekondizzjonament għandu jikkonsisti minn perjodu ta' qabel l-istivar ta' mill-inqas erba' ġimgħat, u sussegwentement kundizzjoni stabbli għall-perjodu ta' stivar ta' tmien ġimgħat.”;
                                          
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 il-punt 3.3.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “3.3.1.
                                          
                                          
                                             It-tank tal-fjuwil jimtela sal-kapaċità nominali totali tiegħu b'taħlita ta' 50 % ilma u 50 % ethylene glycol jew bi kwalunkwe likwidu berried ieħor li ma jiddeterjorax il-materjal tat-tank tal-fjuwil, li l-punt krijoskopiku tiegħu jkun aktar baxx minn 243 ± 2K (– 30 ± 2 °C).
                                             It-temperatura tas-sustanzi kontenuti fit-tank tal-fjuwil matul it-test għandha tkun ta' 253 ± 2K (– 20 ± 2 °C). It-tank jitberred għal temperatura ambjentali korrispondenti. It-tank tal-fjuwil jista' jimtela wkoll b'likwidu mkessaħ b'mod xieraq diment li jitħalla fit-temperatura tat-test għal mill-anqas siegħa.
                                             Għat-test jiġi użat pendlu. Ir-ras tal-impatt tiegħu għandu jkollha l-forma ta' piramida trijangulari ekwilaterali b'radju ta' kurvatura ta' 3,0 mm fil-quċċata u x-xfar tiegħu. Il-massa li tiċċaqlaq b'mod ħieles tal-pendlu għandu jkollha massa ta' 15-il kg ± 0,5 kg u l-enerġija mill-pendlu ma għandhiex tkun anqas minn 30,0 J għal kull impatt fuq it-tank tal-fjuwil.
                                             Is-servizz tekniku jista' jagħżel kwalunkwe numru ta' punti fuq it-tank tal-fjuwil biex jiġu ttestjati u dawn il-punti għandhom jirriflettu l-postijiet li jkunu kkunsidrati f'riskju b'riżultat tat-twaħħil tat-tank u l-pożizzjoni tiegħu fuq il-vettura. Protezzjonijiet mhux tal-metall għandhom jiġu injorati u t-tubi tal-qafas jew is-sezzjonijiet tax-xażi jistgħu jiġu kkunsidrati għall-valutazzjoni tar-riskju.
                                             Jista' jintuża aktar minn tank tal-fjuwil wieħed għat-tlestija tal-impatti kollha, bil-kundizzjoni li t-tankijiet tal-fjuwil kollha li jkunu ser jintużaw ikun sarilhom it-test tal-permeabilità.
                                             Ma għandu jkun hemm l-ebda tnixxija ta' likwidu wara impatt wieħed fi kwalunkwe wieħed mill-punti ttestjati.”;
                                          
                                       
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 il-punt 3.4.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “3.4.1.
                                          
                                          
                                             It-tank tal-fjuwil għandu jimtela sal-kapaċità nominali totali tiegħu, bil-likwidu tat-test li jintuża jkun ilma f'temperatura ta' 326 ± 2K (53 ± 2 °C). It-tank imbagħad għandu jiġi sottopost għal pressjoni interna daqs jew id-doppju tal-pressjoni relattiva ta' servizz (pressjoni ddisinjata) jew pressjoni żejda ta' 30 kPa, skont liema tkun l-akbar. It-tank għandu jibqa' magħluq u taħt pressjoni għal perjodu ta' mhux anqas minn ħames sigħat f'temperatura ambjentali ta' 326 ± 2K (53 ± 2 °C).
                                             It-tank tal-fjuwil ma għandux juri sinjali ta' tnixxija u kwalunkwe deformazzjoni temporanja jew permanenti li tista' tinħoloq ma għandhiex tkun tali li ma jkunx jista' jintuża. Għandhom jiġu kkunsidrati kundizzjonijiet speċifiċi ta' twaħħil jekk tkun se tiġi valutata d-deformazzjoni tat-tank.”;
                                          
                                       
                           
                                 (e)
                              
                              
                                 il-punt 3.5.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “3.5.1.
                                          
                                          
                                             Sitt biċċiet tensili tat-test ta' bejn wieħed u ieħor l-istess ħxuna jiġu meħuda minn uċuħ ċatti jew virtwalment ċatti tat-tank tal-fjuwil ġdid għalkollox. Is-saħħa tensili u l-limiti elastiċi tagħhom jiġu stabbiliti f'temperatura ta' 296 ± 2K (23 ± 2 °C) b'rata ta' titwil ta' 50 mm/min. Il-valuri miksuba mbagħad għandhom jiġu mqabbla mas-saħħa tensili u l-valuri tal-elastiċità miksuba minn testijiet simili mwettqa bl-użu ta' tank tal-fjuwil li jkun għadda mit-test tal-permeabilità. Il-materjal għandu jitqies bħala aċċettabbli jekk is-saħħa tensili ma tvarjax b'aktar minn 25 %.”;
                                          
                                       
                           
                                 (f)
                              
                              
                                 il-punt 3.6.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “3.6.1.
                                          
                                          
                                             It-tank tal-fjuwil għandu jitwaħħal ma' parti rappreżentattiva tal-vettura u jimtela sa 50 % tal-kapaċità nominali totali tiegħu bl-ilma f'temperatura ta' 293 ± 2K (20 ± 2 °C). L-arranġament tat-test, inkluż it-tank tal-fjuwil, imbagħad għandu jitpoġġa f'temperatura ambjentali ta' 343 ± 2K (70 ± 2 °C) għal 60 minuta, u wara, it-tank tal-fjuwil ma għandu juri l-ebda deformazzjoni permanenti jew tnixxija u għandu jkun f'kundizzjoni li jkun jista' jintuża kompletament.”
                                          
                                       
                           
                                 (g)
                              
                              
                                 il-punt 3.7.4.3. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “3.7.4.3.
                                          
                                          
                                             Il-ħin medju tal-kombustjoni (ACT) u t-tul medju tal-kombustjoni (ACL) għandhom jiġu kkalkulati jekk l-ebda kampjun minn għaxra jew jekk mhux aktar minn wieħed minn 20 ma jkun inħaraq sal-marka ta' 100 mm.
                                             
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         
                                                            Ekwazzjoni 9-1:
                                                         
                                                         
                                                            
                                                         (nota: n = għadd ta' kampjuni)
                                                         Ir-riżultat jingħata għad-dritt 'il fuq jew 'l isfel sal-eqreb żieda ta' ħames sekondi. Madankollu, ma għandux jintuża ACT ta' 0 sekondi. (jiġifieri jekk il-kombustjoni ddum għaddejja bejn inqas minn 2 sekondi u 7 sekondi, l-ACT ikun ta' 5 sekondi; jekk il-kombustjoni ddum għaddejja bejn 8 u 12-il sekonda, l-ACT ikun ta' 10 sekondi; jekk il-kombustjoni ddum għaddejja bejn 13-il u 17-il sekonda, l-ACT ikun ta' 15-il sekonda, eċċ.).
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         
                                                            Ekwazzjoni 9-2:
                                                         
                                                         
                                                            
                                                         (nota: n = għadd ta' kampjuni)
                                                         Ir-riżultat huwa espress f'relazzjoni mal-eqreb żieda ta' 5 mm (jiġifieri għandu jiġi ddikjarat “anqas minn 5 mm” jekk it-tul tal-kombustjoni jkun ta' anqas minn 2 mm u għalhekk fl-ebda każ ma jista' jingħata ACL ta' 0 mm).
                                                         Meta kampjun wieħed biss minn 20 jinħaraq sa jew lil hinn mill-marka ta' 100 mm, it-tul tal-kombustjoni (jiġifieri l-valur ta' (100 — tul mhux maħruqi) għal dak il-kampjun) għandu jittieħed bħala 100 mm.
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         
                                                            Ekwazzjoni 9-3:
                                                         
                                                         
                                                             f' 
                                                         Dan il-valur għandu jiġi pparagunat mar-rekwiżit stabbilit fil-punti 3.7.5. sa 3.7.5.1.”;
                                                      
                                                   
                                       
                           
               
                     (7)
                  
                  
                     Fl-Anness XI, fl-Appendiċi 1, il-punt 1.6. jinbidel b'dan li ġej:
                     “1.6.   Qtugħ mill-art
                     
                              
                                 1.6.1.
                              
                              
                                 Għall-fini tal-kejl tal-qtugħ mill-art ta' tip ta' vettura tal-kategorija L, il-vettura tat-test għandha tkun mgħobbija sal-massa attwali.
                              
                           
                              
                                 1.6.2.
                              
                              
                                 Bħala eċċezzjoni għall-punt 1.6.1., għall-fini tal-kejl tal-qtugħ mill-art ta' vettura tas-sottokategorija L3e-AxE (x = 1, 2 jew 3, mutur Enduro b'żewġ roti) jew tas-sottokategorija L3e — AxT tat-tip ta' vettura (X = 1, 2 jew 3, mutur Trial b'żewġ roti), il-muturi tat-test tat-tip Enduro jew Trial għandhom jitgħabbew sal-massa f'kundizzjoni ta' sewqan.
                              
                           
                              
                                 1.6.3.
                              
                              
                                 Kull sistema ta' sospensjoni li tista' tiġi aġġustata b'mod manwali jew awtomatiku, li possibbilment tirriżulta f'qtugħ mill-art li jvarja, għandha tkun issettjata fuq il-minimu, biex ikun hemm l-iċken distanza possibbli bejn il-vettura u l-pjan tal-art.
                              
                           
                              
                                 1.6.4.
                              
                              
                                 L-iqsar distanza bejn il-pjan tal-art u l-punt fiss l-aktar baxx tal-vettura għandha tiġi mkejla bejn il-fusien u taħt il-fus(ien) jekk applikabbli skont l-Appendiċi 1 tal-Anness II tad-Direttiva tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill 2007/46/KE (**). Id-distanza minima mkejla għandha titqies bħala l-qtugħ mill-art tal-vettura.
                              
                           
                        (**)  Id-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta' Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta' sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (“Direttiva Kwadru”) (ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1).”;"
						
                  
               
                     (8)
                  
                  
                     L-Anness XII huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 fil-punt 2.2.2., it-Tabella 12-1 tinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                    “Tabella 12-1
                                 
                                 
                                    Funzjonijiet ta' OBD ta' stadju II u r-rekwiżiti assoċjati fil-punti ta' dan l-Anness u l-Appendiċi 1
                                 
                                 
                                             Suġġett
                                          
                                          
                                             Punt f'dan l-Anness u l-Appendiċi 1
                                          
                                       
                                             Il-kriterju għad-diżattivazzjoni ġenerali għal dijanjostiċi tat-tip tad-degradazzjoni fl-OBD tal-istadju II
                                          
                                          
                                             3.2.1.1.
                                          
                                       
                                             Monitoraġġ tal-konvertitur katalittiku
                                          
                                          
                                             3.3.2.1.; 3.3.3.1.
                                          
                                       
                                             Monitoraġġ tal-effiċjenza/fluss tal-EGR
                                          
                                          
                                             3.3.3.4.
                                          
                                       
                                             Monitoraġġ tal-prestazzjoni waqt l-użu
                                          
                                          
                                             It-2 sottopunt tal-punt 3.3. tal-Appendiċi 1, punt 4 tal-Appendiċi 1
                                          
                                       
                                             Rekwiżiti ġenerali għall-OBD tal-istadju II
                                          
                                          
                                             3.3. tal-Appendiċi 1
                                          
                                       
                                             Individwazzjoni ta' misfire:
                                          
                                          
                                             3.2.2.; 3.3.2.2.; 3.5.3.; 3.6.2.; 3.7.1.; 3.1.2. tal-Appendiċi 1
                                          
                                       
                                             Monitoraġġ tas-sistema ta' posttrattament tan-NOx
                                          
                                          
                                             3.3.3.5.; 3.3.3.6.
                                          
                                       
                                             Monitoraġġ tad-deterjorament tas-senser tal-ossiġnu
                                          
                                          
                                             3.3.2.3.
                                          
                                       
                                             Monitoraġġ tal-filter tal-partikuli
                                          
                                          
                                             3.3.3.2.
                                          
                                       
                                             Monitoraġġ tal-emissjonijiet ta' materja partikulata (PM)
                                          
                                          
                                             3.3.2.5.”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 il-punti 3.2.2.1. u 3.2.2.1. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 
                                             “3.2.2.1.
                                          
                                          
                                             Il-manifatturi jistgħu jadottaw kriterji ta' ħsarat b'perċentwali ogħla ta' kombustjoni irregolari minn dawk iddikjarati lill-awtorità, taħt kundizzjonijiet speċifiċi ta' veloċità u tagħbija tal-magna fejn ikun jista' jintwera lill-awtorità li d-detezzjoni ta' livelli aktar baxxi ta' kombustjoni irregolari ma tkunx affidabbli. F'termini ta' monitoraġġ tal-OBD huwa dak il-perċentwali ta' meta l-magna ma taqbadx sewwa minn total ta' drabi ta' tqabbid (kif dikjarat mill-manifattur) li jwassal biex l-emissjonijiet jaqbżu l-limiti tal-OBD mogħtija fis-Sezzjoni (B) tal-Anness VI tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 jew dak il-perċentwali li jista' jwassal biex il-katalizzatur, jew il-katalizzaturi jisħnu żżejjed u jikkawżaw ħsara irriversibbli.
                                          
                                       
                                             3.2.2.2.
                                          
                                          
                                             Meta manifattur ikun jista' juri lill-awtorità li d-detezzjoni ta' livelli ogħla ta' perċentwali ta' kombustjoni irregolari għadha mhix fattibbli, jew li l-kombustjoni irregolari ma tistax tiġi distinta minn effetti oħra (eż toroq imħarbtin, bdil tal-gerijiet, wara li tiġi startjata l-magna; eċċ.) is-sistema li timmonitorja l-kombustjoni irregolari tista' tiġi diżattivata meta jkun hemm dawk il-kundizzjonijiet.”;
                                          
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 fil-punt 3.6., l-aħħar sentenza tinbidel b'dan li ġej:
                                 “Kodiċi tal-ħsara għandu jinħażen ukoll fil-każijiet imsemmija fil-punti 3.3.5. u 3.3.6.”;
                              
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 il-punt 3.6.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 “Id-distanza li tkopri l-vettura waqt li jinxtegħel il-MI għandha tkun disponibbli fi kwalunkwe ħin permezz ta' port serjali fuq il-konnettur djanjostiku standardizzat. Permezz ta' deroga għal vetturi mgħammra b'odometru li jaħdem b'mod mekkaniku li ma jippermettix input fl-unità ta' kontroll elettroniku, inklużi vetturi mgħammra b'CVT li ma jippermettix l-input preċiż fl-unità tal-kontroll elettroniku, id-“distanza vvjaġġata” tista' tiġi sostitwita bil-“ħin ta' tħaddim tal-magna” u għandha tkun disponibbli fi kwalunkwe ħin permezz tal-port serjali fuq il-konnettur dijanjostiku standardizzat.”
                              
                           
                                 (e)
                              
                              
                                 il-punti 4.3. u 4.4. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 
                                             “4.3.
                                          
                                          
                                             Fl-ordni identifikata tad-defiċjenzi, dawk relatati mal-punti 3.3.2.1., 3.3.2.2. u 3.3.2.3. għal magni positive-ignition u l-punti 3.3.3.1., 3.3.3.2. u 3.3.3.3. għal magni compression-ignition għandhom jiġu identifikati l-ewwel.
                                          
                                       
                                             4.4.
                                          
                                          
                                             Qabel jew fl-istess ħin tal-approvazzjoni tat-tip, ma għandha tingħata l-ebda defiċjenza fir-rigward tar-rekwiżiti tal-punt 3 tal-Appendiċi 1, għajr ir-rekwiżiti stipulati fil-punt 3.11. tal-Appendiċi 1.”;
                                          
                                       
                           
                                 (f)
                              
                              
                                 jiżdied il-punt 4.7. li ġej:
                                 “Il-kriterji għall-familja tal-vettura stipulati fit-Tabella 11-1 fil-punt 3.1. tal-Anness XI tar-Regolament (UE) Nru 134/2014 fir-rigward tat-test tat-tip VIII għandhom ikunu applikabbli wkoll għar-rekwiżiti tad-dijanjostika funzjonali abbord stipulati f'dan l-Anness.”;
                              
                           
                                 (g)
                              
                              
                                 fl-Appendiċi 1, il-punt 3.13. jinbidel b'dan li ġej:
                                 “Sakemm tiġi adottata interfaċċa ta' konnessjoni standardizzata għal vetturi tal-kategorija L u tiġi ppubblikata fuq il-livell tal-ISO jew tas-CEN u r-referenzi ta' dan l-istandard tekniku jiġu inklużi f'dan ir-Regolament, tista' tiġi installata interfaċċa tal-konnessjoni alternattiva fuq talba mill-manifattur tal-vettura. Fejn tkun installata interfaċċa tal-konnessjoni alternattiva bħal din, il-manifattur tal-vettura għandu jipprovdi bla ħlas lill-manifatturi tat-tagħmir tal-ittestjar id-dettalji dwar il-konfigurazzjoni tal-pinnijiet ta' konnessjoni tal-vettura. Il-manifattur tal-vettura għandu jipprovdi adapter li jippermetti t-tqabbid ma' għodda ġenerika ta' skannjar. Tali adapter għandu jkun ta' kwalità tajba għall-użu minn garaxxijiet professjonali. Dan għandu jiġi pprovdut, fuq talba, lill-operaturi indipendenti kollha b'mod mhux diskriminatorju. Il-manifatturi jistgħu jitolbu ħlas ta' prezz raġonevoli u proporzjonat għalih, billi jitqiesu l-ispejjeż addizzjonali kkawżati għall-klijent minn din l-għażla tal-manifattur. L-interfaċċa tal-konnessjoni u l-adapter ma jistgħu jinkludu l-ebda element ta' disinn speċifiku li jkun jeħtieġ validazzjoni jew ċertifikazzjoni qabel l-użu, jew li jirrestrinġi l-iskambju ta' dejta tal-vettura waqt l-użu ta' għodda ġenerika tal-iskannjar.”;
                              
                           
                                 (h)
                              
                              
                                 fl-Appendiċi 2, fil-punt 2.1., fit-tabella Ap2-1, “Apparat operattiv/Apparat preżenti” tinbidel b'“Apparat mhux operattiv/Apparat mhux preżenti”;
                              
                           
                                 (i)
                              
                              
                                 fl-Appendiċi 2, il-punt 2.6.2. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “2.6.2.
                                          
                                          
                                             il-monitoraġġ ta' xi wħud mill-punti elenkati fit-Tabella Ap2-1 mhux fiżikament possibbli u ġiet permessa defiċjenza għal dan il-monitoraġġ mhux komplut. Il-ġustifikazzjoni komprensiva, teknika għala moniter OBD bħal dan ma jistax jaħdem għandha tiżdied mal-folder tal-informazzjoni.”
                                          
                                       
                           
               
                     (9)
                  
                  
                     Fl-Anness XIII jiżdied il-punt 1.4. kif ġej:
                     
                                 “1.4.
                              
                              
                                 Il-pressjonijiet massimi msemmija fil-punti 1.2.1., 1.2.2., 1.2.3. u 1.3.1. jistgħu jinqabżu matul it-test bi qbil mal-manifattur tal-vettura.”;
                              
                           
               
                     (10)
                  
                  
                     Fl-Anness XIV, il-punt 1.5.1.5.1. jinbidel b'dan li ġej:
                     
                                 “1.5.1.5.1.
                              
                              
                                 Il-pjanċa għandha tkun tidher fl-ispazju kollu fil-limiti tal-erba' pjani li ġejjin:
                                 
                                             —
                                          
                                          
                                             iż-żewġ pjani vertikali li jmissu maż-żewġt itruf laterali tal-pjanċa u li jiffurmaw angolu mkejjel minn barra lejn ix-xellug u lejn il-lemin tal-pjanċa minn 30° f'relazzjoni mal-pjan lonġitudinali, parallel għall-pjan lonġitudinali medjan tal-vettura, li jgħaddi miċ-ċentru tal-pjanċa;
                                          
                                       
                                             —
                                          
                                          
                                             il-pjan li jmiss it-tarf ta' fuq tal-pjanċa u li jifforma angolu mkejjel lejn 'il fuq ta' 15° ma' dak orizzontali;
                                          
                                       
                                             —
                                          
                                          
                                             il-pjan orizzontali minn ġot-tarf t'isfel tal-pjanċa.”;
                                          
                                       
                           
               
                     (11)
                  
                  
                     fl-Anness XVI, jiżdied il-punt 2.3.5.1. li ġej:
                     
                                 “2.3.5.1.
                              
                              
                                 Madankollu, permezz ta' deroga mill-punti 1.2.1. u 2.3.5. prop stand imwaħħal ma' vettura tal-kategorija L3e-A1E, L3e-A2E, L3e-A3E, L3e-A1T, L3e-A2T jew L3e-A3T jista' jmur lura awtomatikament meta l-prop stand ma jkunx qiegħed jinżamm jew jintrefa' minn persuna.”.
                              
                           
               
      
         ANNESS III
         
            Emendi fir-Regolament Delegat (UE) Nru 134/2014
         
         L-Annessi tar-Regolament Delegat (UE) Nru 134/2014 huma emendati kif ġej:
         
                     (1)
                  
                  
                     L-Anness II huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 il-punti 4.5.5.2.1.1. u 4.5.5.2.1.2. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 “4.5.5.2.1.1.   L-ewwel pass (1) — Il-kalkolazzjoni tal-veloċitajiet tat-tibdil fil-gerijiet
                                 Il-veloċitajiet tat-tibdil għal ger ogħla (v1→2 u vi→i + 1) espressi f'km/h waqt il-fażijiet tal-aċċellerazzjoni għandhom jiġu kkalkolati bl-użu tal-formuli li ġejjin:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-3:
                                             
                                             
                                                
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-4:
                                             
                                             
                                                , i = 2 sa ng – 1
                                          
                                       fejn:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             ‘i’ huwa n-numru tal-ger (≥ 2)
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‘ng’ huwa n-numru totali ta' gerijiet 'il quddiem
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‘Pn’ hija l-qawwa nominali espressa f'kW
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‘mk’ hija l-massa ta' referenza espressa f'kg
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‘nidle’ hija l-veloċità tal-magna mhux ingranata f'min– 1
                                             
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‘s’ hija l-veloċità nominali tal-magna f'min– 1
                                             
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ‘ndvi’ huwa l-proporzjon bejn il-veloċità tal-magna f'min– 1 u l-veloċità tal-vettura espressa f'km/h bil-ger ‘i’
                                          
                                       4.5.5.2.1.2.   Il-veloċitajiet tat-tibdil għal ger aktar baxx (vi→i – 1) espressi f'km/h waqt il-fażijiet ta' veloċità regolari jew deċellerazzjoni bir-raba' ger għal ng għandhom jiġu kkalkolati bl-użu tal-formula li ġejja:
                                 
                                    Ekwazzjoni 2-5:
                                 
                                 
                                    , i = 4 għal ng
                                 fejn:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             i huwa n-numru tal-ger (≥ 4)
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ng huwa n-numru totali ta' gerijiet 'il quddiem
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             Pn hija l-qawwa nominali espressa f'kW
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             mk hija l-massa ta' referenza espressa f'kg
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             nidle hija l-veloċità tal-magna mhux ingranata f'min– 1
                                             
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             s hija l-veloċità nominali tal-magna f'min– 1
                                             
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ndvi huwa l-proporzjon bejn il-veloċità tal-magna f'min– 1 u l-veloċità tal-vettura espressa f'km/h bil-ger ‘i’-2
                                          
                                       Il-veloċità tat-tibdil għal ger aktar baxx, mill-ger 3 għall-ger 2 (v3→2), għandha tiġi kkalkolata bl-użu tal-ekwazzjoni li ġejja:
                                 
                                    Ekwazzjoni 2-6:
                                 
                                 
                                    
                                 fejn:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             Pn hija l-qawwa nominali espressa f'kW
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             mk hija l-massa ta' referenza espressa f'kg
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             nidle hija l-veloċità tal-magna mhux ingranata f'min– 1
                                             
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             s hija l-veloċità nominali tal-magna f'min– 1
                                             
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             ndvi huwa l-proporzjon bejn il-veloċità tal-magna f'min– 1 u l-veloċità tal-vettura espressa f'km/h bil-ger ‘1’
                                          
                                       Il-veloċità tat-tibdil għal ger aktar baxx, mill-ger 2 għall-ger 1 (v2→1), għandha tiġi kkalkolata bl-użu tal-ekwazzjoni li ġejja:
                                 
                                    Ekwazzjoni 2-7:
                                 
                                 
                                    
                                 fejn:
                                 ndvi huwa l-proporzjon bejn il-veloċità tal-magna f'min– 1 u l-veloċità tal-vettura espressa f'km/h bil-ger ‘2’
                                 Billi l-fażijiet tal-cruising huma definiti permezz tal-indikatur tal-fażi, jistgħu jiġu rreġistrati żidiet żgħar fil-veloċità u jista' jkun xieraq li l-ger jinqaleb għal wieħed aktar għoli. Il-veloċitajiet tat-tibdil għal ger aktar għoli (v1→2, v2→3 u vi→i + 1), espressi f'km/h, matul il-fażijiet tal-cruising, għandhom jiġu kkalkolati bl-użu tal-ekwazzjonijiet li ġejjin:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-7a:
                                             
                                             
                                                
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-8:
                                             
                                             
                                                
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-9:
                                             
                                             
                                                , i = 3 to ng”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 il-punti 6.1.1.4.2. sa 6.1.1.4.7. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 “6.1.1.4.2.   Idrokarburi (HC)
                                 Il-massa tal-idrokarburi mhux maħruqa li joħorġu permezz tal-egżost tal-vettura matul it-test għandha tiġi kkalkolata bl-użu tal-formula li ġejja:
                                 
                                    Ekwazzjoni 2-33:
                                 
                                 
                                    
                                 fejn:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             HCm hija l-massa tal-idrokarburi li joħorġu waqt il-parti tat-test, espressa f'mg/km;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             S hija d-distanza definita fil-punt 6.1.1.3.;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             V huwa l-volum totali, definit fil-punt 6.1.1.4.1.;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             dHC hija d-densità tal-idrokarburi fit-temperatura u l-pressjoni ta' referenza (273,2 K u 101,3 kPa);
                                             
                                                         dHC
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         =
                                                      
                                                      
                                                         0.631 · 103 mg/m3 għall-petrol (E5) (C1H1,89O0,016);
                                                         = 932 · 103 mg/m3 għall-etanol (E85) (C1H2,74O0,385);
                                                         = 622 · 103 mg/m3 għad-diżil (B5)(C1Hl,86O0,005);
                                                         = 649 · 103 mg/m3 għal-LPG (C1H2,525);
                                                         = 714 · 103 mg/m3 għall-NG/bijogass (C1H4);
                                                         =  mg/m3 għall-H2NG (A = NG/kwantità ta' bijometan fit-taħlita ta' H2NG f'(volum %)).
                                                      
                                                   
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             HCc hija l-konċentrazzjoni tal-gassijiet dilwiti, espressa f'partijiet għal kull miljun (ppm) ta' karbonju ekwivalenti (pereżempju; il-konċentrazzjoni fi propan immultiplikata bi tlieta), ikkoreġuta sabiex tittieħed f'kunsiderazzjoni l-arja ta' dilwizzjoni permezz tal-ekwazzjoni li ġejja:
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-34:
                                             
                                             
                                                
                                             fejn:
                                             
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         HCe hija l-konċentrazzjoni ta' idrokarburi, espressa f'partijiet għal kull miljun (ppm) ta' karbonju ekwivalenti, fil-kampjun tal-gassijiet dilwiti miġbura fil-borża/boroż A;
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         HCd hija l-konċentrazzjoni ta' idrokarburi, espressa f'partijiet għal kull miljun (ppm) ta' karbonju ekwivalenti, fil-kampjun tal-arja ta' dilwizzjoni miġbura fil-borża/boroż B;
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         DiF huwa l-koeffiċjent definit fil-punt 6.1.1.4.7.
                                                      
                                                   
                                       Il-konċentrazzjoni tal-idrokarburi nonmetaniċi (NMHC) tiġi kkalkolata kif ġej:
                                 
                                    Ekwazzjoni 2-35:
                                 
                                 CNMHC = CTHC – (Rf CH4 · CCH4)
                                 fejn:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             CNMHC = il-konċentrazzjoni korretta ta' NMHC fil-gass dilwit tal-egżost, espressa f'ppm ta' ekwivalenti għall-karbonju,
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             CTHC = il-konċentrazzjoni tal-idrokarburi totali (THC) fil-gass tal-egżost dilwit, espressa f'ppm ta' karbonju ekwivalenti u kkoreġuta bl-ammont ta' THC fl-arja ta' dilwizzjoni;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             CCH4 = il-konċentrazzjoni ta' metan (CH4) fil-gass tal-egżost dilwit, espressa f'ppm ta' karbonju ekwivalenti u kkoreġuta bl-ammont ta' CH4 fl-arja ta' dilwizzjoni;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             Rf CH4 huwa l-fattur tar-rispons tal-FID għall-metan kif definit fil-punt 5.2.3.4.1.
                                          
                                       6.1.1.4.3.   Monossidu tal-karbonju (CO)
                                 Il-massa tal-monossidu tal-karbonju li joħroġ permezz tal-egżost tal-vettura matul it-test għandha tiġi kkalkolata bl-użu tal-formula li ġejja:
                                 
                                    Ekwazzjoni 2-36:
                                 
                                 
                                    
                                 fejn:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             COm hija l-massa tal-monossidu tal-karbonju li joħroġ waqt il-parti tat-test, espressa f'mg/km;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             S hija d-distanza definita fil-punt 6.1.1.3.;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             V huwa l-volum totali definit fil-punt 6.1.1.4.1.;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             dCO hija d-densità tal-monossidu tal-karbonju, dCO = 1.25 · 106 mg/m3 fit-temperatura u l-pressjoni ta' referenza (273,2 K u 101,3 kPa);
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             COc hija l-konċentrazzjoni tal-gassijiet dilwiti, espressa f'partijiet għal kull miljun (ppm) ta' monossidu tal-karbonju, ikkoreġuta sabiex tittieħed f'kunsiderazzjoni l-arja ta' dilwizzjoni permezz tal-ekwazzjoni li ġejja:
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-37:
                                             
                                             
                                                
                                             fejn:
                                             
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         COe hija l-konċentrazzjoni ta' monossidu tal-karbonju, espressa f'partijiet għal kull miljun (ppm), fil-kampjun tal-gassijiet dilwiti miġbura fil-borża/boroż A;
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         COd hija l-konċentrazzjoni ta' monossidu tal-karbonju, espressa f'partijiet għal kull miljun (ppm), fil-kampjun tal-arja ta' dilwizzjoni miġbura fil-borża/boroż B;
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         DiF huwa l-koeffiċjent definit fil-punt 6.1.1.4.7.
                                                      
                                                   
                                       6.1.1.4.4.   Ossidi tan-nitroġenu (Nox)
                                 Il-massa tal-ossidi tan-nitroġenu li joħorġu permezz tal-egżost tal-vettura matul it-test għandha tiġi kkalkolata bl-użu tal-formula li ġejja:
                                 
                                    Ekwazzjoni 2-38:
                                 
                                 
                                    
                                 fejn:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             NOxm hija l-massa ta' ossidi tan-nitroġenu li joħorġu waqt il-parti tat-test, espressa f'mg/km;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             S hija d-distanza definita fil-punt 6.1.1.3.;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             V huwa l-volum totali definit fil-punt 6.1.1.4.1.;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             
                                                 hija d-densità tal-ossidi tan-nitroġenu fil-gassijiet tal-egżost, bis-suppożizzjoni li dawn sejrin ikunu fil-forma ta' ossidu nitriku,  = 2.05 · 106 mg/m3 fit-temperatura u l-pressjoni ta' referenza (273,2 K u 101,3 kPa);
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             NOxc hija l-konċentrazzjoni tal-gassijiet dilwiti, espressa f'partijiet għal kull miljun (ppm), ikkoreġuta sabiex tittieħed f'kunsiderazzjoni l-arja ta' dilwizzjoni permezz tal-ekwazzjoni li ġejja:
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-39:
                                             
                                             
                                                
                                             fejn:
                                             
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         NOxe hija l-konċentrazzjoni ta' ossidi tan-nitroġenu, espressa f'partijiet għal kull miljun (ppm) ta' ossidi tan-nitroġenu, fil-kampjun tal-gassijiet dilwiti miġbura fil-borża/boroż A;
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         NOxd hija l-konċentrazzjoni ta' ossidi tan-nitroġenu, espressa f'partijiet għal kull miljun (ppm), fil-kampjun tal-arja ta' dilwizzjoni miġbura fil-borża/boroż B;
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         DiF huwa l-koeffiċjent definit fil-punt 6.1.1.4.7.
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         Kh huwa l-fattur ta' korrezzjoni tal-umdità, ikkalkolat bl-użu tal-formula li ġejja:
                                                         
                                                            Ekwazzjoni 2-40:
                                                         
                                                         
                                                            
                                                         fejn:
                                                         H hija l-umdità assoluta fi grammi ta' ilma għal kull kg ta' arja xotta:
                                                         
                                                            Ekwazzjoni 2-41:
                                                         
                                                         
                                                            
                                                         fejn:
                                                         
                                                                      
                                                                  
                                                                  
                                                                     U hija l-umdità bħala perċentwal;
                                                                  
                                                               
                                                                      
                                                                  
                                                                  
                                                                     Pd hija l-pressjoni saturata tal-ilma fit-temperatura tat-test, espressa f'kPa;
                                                                  
                                                               
                                                                      
                                                                  
                                                                  
                                                                     Pa hija l-pressjoni atmosferika espressa f'kPa.
                                                                  
                                                               
                                                   
                                       6.1.1.4.5.   Il-massa tal-materja partikulata
                                 L-emissjoni tal-materja partikulata Mp (mg/km) tiġi kkalkolata permezz tal-ekwazzjoni li ġejja:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-42:
                                             
                                             
                                                
                                             fejn il-gassijiet tal-egżost jintefgħu 'l barra mill-mina;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-43:
                                             
                                             
                                                
                                             fejn il-gassijiet tal-egżost jiġu rritornati fil-mina;
                                             fejn:
                                             
                                                         Vmix
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         =
                                                      
                                                      
                                                         il-volum V tal-gassijiet tal-egżost dilwiti taħt kundizzjonijiet standard;
                                                      
                                                   
                                                         Vep
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         =
                                                      
                                                      
                                                         il-volum tal-gass tal-egżost li jgħaddi mill-filtru tal-partikuli taħt kundizzjonijiet standard;
                                                      
                                                   
                                                         Pe
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         =
                                                      
                                                      
                                                         il-massa tal-materja partikulata miġbura mill-filtru/i f'mg;
                                                      
                                                   
                                                         S
                                                      
                                                      
                                                         =
                                                      
                                                      
                                                         hija d-distanza definita fil-punt 6.1.1.3.;
                                                      
                                                   
                                                         Mp
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         =
                                                      
                                                      
                                                         l-emissjoni tal-materja partikulata f'mg/km.
                                                      
                                                   
                                       Fejn tintuża l-korrezzjoni għal-livell tal-materja partikulata fl-isfond mis-sistema tad-dilwizzjoni, din għandha tiġi ddeterminata skont il-punt 5.2.1.5. F'dan il-każ, il-massa tal-materja partikulata (mg/km) għandha tiġi kkalkolata kif ġej:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-44:
                                             
                                             
                                                
                                             fejn il-gassijiet tal-egżost jintefgħu 'l barra mill-mina;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-45:
                                             
                                             
                                                
                                             fejn il-gassijiet tal-egżost jiġu rritornati fil-mina;
                                             fejn:
                                             
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         Vap = il-volum tal-arja maqbuda fil-mina li tgħaddi mill-filtru tal-partikuli fl-isfond taħt kundizzjonijiet standard;
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         Pa = il-massa tal-materja partikulata miġbura mill-filtru fl-isfond;
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         DiF huwa l-koeffiċjent definit fil-punt 6.1.1.4.7.
                                                      
                                                   
                                       Meta l-applikazzjoni ta' korrezzjoni fl-isfond tirriżulta f'massa negattiva ta' materja partikulata (f'mg/km), ir-riżultat għandu jitqies bħala massa ta' materja partikulata f'żero mg/km.
                                 6.1.1.4.6.   Dijossidu tal-karbonju (CO2)
                                 Il-massa tad-dijossidu tal-karbonju li joħroġ permezz tal-egżost tal-vettura matul it-test għandha tiġi kkalkolata bl-użu tal-formula li ġejja:
                                 
                                    Ekwazzjoni 2-46:
                                 
                                 
                                    
                                 fejn:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             CO2 m hija l-massa ta' dijossidu tal-karbonju li joħroġ waqt il-parti tat-test, espressa fi g/km;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             S hija d-distanza definita fil-punt 6.1.1.3.;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             V huwa l-volum totali definit fil-punt 6.1.1.4.1.;
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             
                                                 hija d-densità tal-monossidu tal-karbonju,  = 1.964 · 103 g/m3 fit-temperatura u l-pressjoni ta' referenza (273,2 K u 101,3 kPa);
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             CO2c hija l-konċentrazzjoni tal-gassijiet dilwiti, espressa bħala perċentwal tad-dijossidu tal-karbonju ekwivalenti, ikkoreġuta sabiex tittieħed f'kunsiderazzjoni l-arja ta' dilwizzjoni permezz tal-ekwazzjoni li ġejja:
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-47:
                                             
                                             
                                                
                                             fejn:
                                             
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         CO2e hija l-konċentrazzjoni ta' dijossidu tal-karbonju espressa bħala perċentwal tal-kampjun tal-gassijiet dilwiti miġbura fil-borża/boroż A;
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         CO2d hija l-konċentrazzjoni ta' dijossidu tal-karbonju espressa bħala perċentwal tal-kampjun tal-arja ta' dilwizzjoni miġbura fil-borża/boroż B;
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         DiF huwa l-koeffiċjent definit fil-punt 6.1.1.4.7.
                                                      
                                                   
                                       6.1.1.4.7.   Il-fattur ta' dilwizzjoni (DiF)
                                 Il-fattur ta' dilwizzjoni hu kkalkulat kif ġej:
                                 
                                              
                                          
                                          
                                             Għal kull fjuwil ta' referenza, minbarra l-idroġenu:
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-48:
                                             
                                             
                                                
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             Għal fjuwil bil-kompożizzjoni CxHyOz, il-formola ġenerali hija:
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-49:
                                             
                                             
                                                
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             Għall-H2NG, il-formola hija:
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-50:
                                             
                                             
                                                
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             Għall-idroġenu, il-fattur ta' dilwizzjoni hu kkalkulat kif ġej:
                                             
                                                Ekwazzjoni 2-51:
                                             
                                             
                                                
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             Għall-fjuwils ta' referenza inklużi fl-Appendiċi x, il-valuri ta' ‘X’ huma kif ġej:
                                             
                                                Tabella 1-8
                                             
                                             
                                                Il-fattur ‘X’ fil-formuli għall-kalkolazzjoni tad-DiF
                                             
                                             
                                                         Fjuwil
                                                      
                                                      
                                                         X
                                                      
                                                   
                                                         Petrol (E5)
                                                      
                                                      
                                                         13,4
                                                      
                                                   
                                                         Diżil (B5)
                                                      
                                                      
                                                         13,5
                                                      
                                                   
                                                         LPG
                                                      
                                                      
                                                         11,9
                                                      
                                                   
                                                         NG/bijometan
                                                      
                                                      
                                                         9,5
                                                      
                                                   
                                                         Etanol (E85)
                                                      
                                                      
                                                         12,5
                                                      
                                                   
                                                         Idroġenu
                                                      
                                                      
                                                         35,03
                                                      
                                                   
                                       F'dawn l-ekwazzjonijiet:
                                 
                                             
                                                
                                          
                                          
                                             =
                                          
                                          
                                             il-konċentrazzjoni ta' CO2 fil-gass tal-egżost dilwit fil-borża tal-kampjuni, espressa fil-mija tal-volum,
                                          
                                       
                                             CHC
                                             
                                          
                                          
                                             =
                                          
                                          
                                             il-konċentrazzjoni tal-HC fil-gass tal-egżost dilwit li jinsab fil-borża tal-kampjuni, espressa f'ppm ekwivalenti tal-karbonju,
                                          
                                       
                                             CCO
                                             
                                          
                                          
                                             =
                                          
                                          
                                             il-konċentrazzjoni tas-CO fil-gass tal-egżost dilwit li tinsab fil-borża tal-kampjuni, espressa f'ppm,
                                          
                                       
                                             
                                                
                                          
                                          
                                             =
                                          
                                          
                                             il-konċentrazzjoni ta' H2O fil-gass tal-egżost dilwit fil-borża tal-kampjuni, espressa fil-mija tal-volum,
                                          
                                       
                                             
                                                
                                          
                                          
                                             =
                                          
                                          
                                             il-konċentrazzjoni ta' H2O fl-arja użata għad-dilwizzjoni, espressa fil-mija tal-volum,
                                          
                                       
                                             
                                                
                                          
                                          
                                             =
                                          
                                          
                                             il-konċentrazzjoni tal-idroġenu fil-gass tal-egżost dilwit li hemm fil-borża tal-kampjuni, imfissra f'ppm,
                                          
                                       
                                             A
                                          
                                          
                                             =
                                          
                                          
                                             il-kwantità ta' NG/bijometanu fit-taħlita ta' H2NG, espressa fil-mija tal-volum.”;
                                          
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 fil-punt 6.1.1.5.1.1., “Differenzjazzjoni tar-riżultati minn ċ-ċikli tat-test tar-Regolament Nru 40 u tar-Regolament Nru 47 tan-NU/KEE” tinbidel b'“Differenzjazzjoni tar-riżultati miċ-ċikli tat-test tal-ECE R40 u ECE R47”;
                              
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 fl-Appendiċi 1, fit-tabella Ap 1-1, ir-ringiela dwar is-simbolu “DF” tinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “DiF
                                          
                                          
                                             Fattur ta' dilwizzjoni
                                          
                                          
                                             —”;
                                          
                                       
                           
                                 (e)
                              
                              
                                 fl-Appendiċi 2, fil-punt 1.1., l-aħħar sentenza tinbidel b'dan li ġej:
                                 “L-ispeċifikazzjonijiet tal-fjuwils f'dan l-Appendiċi huma konsistenti mal-ispeċifikazzjonijiet tal-fjuwils ta' referenza fl-Anness 10 tar-Regolament Nru 83 tan-NU/KEE, ir-Reviżjoni Nru 4 (*).
                                 
                                    (*)  ĠU L 42, 12.2.2014, p. 1.”;"
						
                              
                           
                                 (f)
                              
                              
                                 Fl-Appendiċi 11, il-punt 3.2.1.3. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “3.2.1.3.
                                          
                                          
                                             Is-swiċċ tal-modalitajiet ta' operazzjoni għandu jiġi ppożizzjonat skont it-Tabella Ap11-2.
                                             
                                                Tabella Ap11-2
                                             
                                             
                                                Tabella ta' referenza għad-determinazzjoni tal-Kundizzjoni A jew B skont il-kunċetti differenti ta' vettura ibrida u skont il-pożizzjoni tas-swiċċ għall-għażla tal-modalità ibrida
                                             
                                             
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         Modalitajiet ibridi -›
                                                      
                                                      
                                                         
                                                                     —
                                                                  
                                                                  
                                                                     Purament elettrika
                                                                  
                                                               
                                                                     —
                                                                  
                                                                  
                                                                     Ibrida
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                         
                                                                     —
                                                                  
                                                                  
                                                                     Purament bil-konsum tal-fjuwil
                                                                  
                                                               
                                                                     —
                                                                  
                                                                  
                                                                     Ibrida
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                         
                                                                     —
                                                                  
                                                                  
                                                                     Purament elettrika
                                                                  
                                                               
                                                                     —
                                                                  
                                                                  
                                                                     Purament bil-konsum tal-fjuwil
                                                                  
                                                               
                                                                     —
                                                                  
                                                                  
                                                                     Ibrida
                                                                  
                                                               
                                                      
                                                         
                                                                     —
                                                                  
                                                                  
                                                                     Modalità ibrida n (1)
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                                     —
                                                                  
                                                                  
                                                                     Modalità Ibrida m (1)
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                   
                                                         
                                                            Stat taċ-ċarġ tal-batterija
                                                         
                                                      
                                                      
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         
                                                            Is-swiċċ fil-pożizzjoni
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         
                                                            Is-swiċċ fil-pożizzjoni
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         
                                                            Is-swiċċ fil-pożizzjoni
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         
                                                            Is-swiċċ fil-pożizzjoni
                                                         
                                                      
                                                   
                                                         
                                                            Kundizzjoni A
                                                         
                                                         
                                                            Iċċarġjata għalkollox
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         Ibrida
                                                      
                                                      
                                                         Ibrida
                                                      
                                                      
                                                         Ibrida
                                                      
                                                      
                                                         Modalità ibrida bl-ogħla konsum elettriku (2)
                                                         
                                                      
                                                   
                                                         
                                                            Kundizzjoni B
                                                         
                                                         
                                                            L-istat ta' ċarġ minimu
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         Ibrida
                                                      
                                                      
                                                         Tikkonsma l-fjuwil
                                                      
                                                      
                                                         Tikkonsma l-fjuwil
                                                      
                                                      
                                                         L-aktar modalità li tikkonsma fjuwil (3)
                                                         
                                                      
                                                   
                                       
                           
               
                     (2)
                  
                  
                     L-Anness V huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (e)
                              
                              
                                 L-Appendiċi 2 huwa emendat kif ġej:
                                 
                                             (i)
                                          
                                          
                                             fil-punt 1.1., tiżdied is-sentenza li ġejja:
                                             “Sabiex jiġu ssodisfati r-rekwiżiti tat-test tal-emissjonijiet mill-evaporazzjoni stipulati fir-Regolament (UE) Nru 168/2013, huma biss il-/is-(sotto) kategoriji tal-vetturi L, jiġifieri: L3e, L4e, L5e-A, L6e-A u L7e-A li għandhom ikunu ttestjati.”;
                                          
                                       
                                             (ii)
                                          
                                          
                                             fil-punt 4.4., “301,2 ± 2 K (28 ± 5 °C)” tinbidel bi “301,2 ± 5 K (28 ± 5 °C)”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 L-Appendiċi 3 huwa emendat kif ġej:
                                 
                                             (i)
                                          
                                          
                                             fil-punt 4.4.1., l-ewwel sentenza tinbidel b'dan li ġej:
                                             “Is-sistema tat-tisħin tat-tank tal-fjuwil għandha tikkonsisti minn tal-anqas żewġ sorsi ta' sħana separati b'żewġ kontrolluri tat-temperatura.”;
                                          
                                       
                                             (ii)
                                          
                                          
                                             fil-punt 4.7.2., “Appendiċi 1” tinbidel b'“Appendiċi 4”;
                                          
                                       
                                             (iii)
                                          
                                          
                                             il-punt 5.2.3. jinbidel b'dan li ġej:
                                             
                                                         “5.2.3.
                                                      
                                                      
                                                         Il-vettura tiġi pparkjata fiż-żona tat-test għall-perjodu minimu msemmi fit-Tabella Ap3-1.
                                                         
                                                            Tabella Ap3-1
                                                         
                                                         
                                                            It-test SHED — il-perjodi minimi u massimi tal-immersjoni
                                                         
                                                         
                                                                     Il-kapaċità tal-magna
                                                                  
                                                                  
                                                                     Sigħat minimi
                                                                  
                                                                  
                                                                     Sigħat massimi
                                                                  
                                                               
                                                                     < 170 cm3
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     6
                                                                  
                                                                  
                                                                     36
                                                                  
                                                               
                                                                     170 cm3 ≤ kapaċità tal-magna < 280 cm3
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     8
                                                                  
                                                                  
                                                                     36
                                                                  
                                                               
                                                                     ≥ 280 cm3
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     12
                                                                  
                                                                  
                                                                     36”;
                                                                  
                                                               
                                                   
                                       
                                             (iv)
                                          
                                          
                                             il-punti 5.3.1.5. u 5.3.1.6. jinbidlu b'dan li ġej:
                                             
                                                         “5.3.1.5.
                                                      
                                                      
                                                         Il-fjuwil u l-fwar jistgħu jissaħħnu b'mod artifiċjali sat-temperaturi inizjali ta' 288,7 K (15,5-il °C) u 294,2 K (21,0 °C) ± 1 K rispettivament. Tista' tintuża temperatura tal-fwar inizjali sa 5 °C ogħla minn 21,0 °C. Għal din il-kundizzjoni, il-fwar ma għandux jissaħħan fil-bidu tat-test binhar. Meta t-temperatura tal-fjuwil tkun ittellgħet għal 5,5 °C taħt it-temperatura tal-fwar billi tissegwa l-funzjoni Tf, għandu jiġi segwit il-bqija tal-profil tas-sħana tal-fwar.
                                                      
                                                   
                                                         5.3.1.6.
                                                      
                                                      
                                                         Hekk kif it-temperatura tal-fjuwil tilħaq 14,0-il °C:
                                                         
                                                                     (1)
                                                                  
                                                                  
                                                                     Installa t-tapp(ijiet) tal-mili tat-tank tal-fjuwil;
                                                                  
                                                               
                                                                     (2)
                                                                  
                                                                  
                                                                     Itfi l-purge blowers, jekk mhumiex diġà mitfija;
                                                                  
                                                               
                                                                     (3)
                                                                  
                                                                  
                                                                     Agħlaq u ssiġilla l-bibien tal-kompartiment.
                                                                  
                                                               Hekk kif il-fjuwil jilħaq temperatura ta' 15,5-il °C ± 1 °C, il-proċedura tat-test għandha tkompli kif ġej:
                                                         
                                                                     (a)
                                                                  
                                                                  
                                                                     għandhom jitkejlu l-konċentrazzjoni tal-idrokarburi, il-pressjoni barometrika u t-temperatura sabiex jingħata l-qari inizjali CHC, i, pi and Ti għat-test ta' tisħin tat-tank;
                                                                  
                                                               
                                                                     (b)
                                                                  
                                                                  
                                                                     għandha tibda żieda fis-sħana lineari ta' 13,8-il °C jew 20 °C ± 0,5 °C fuq perjodu ta' 60 ± 2 minuti. It-temperatura tal-fjuwil u tal-fwar tal-fjuwil waqt it-tisħin għandha tkun konformi mal-funzjoni ta' hawn taħt sa ± 1,7 °C, jew mal-eqreb funzjoni possibbli kif deskritta fil-punt 4.4.:
                                                                     
                                                                                  
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Għal tankijiet għall-ħżin tal-fjuwil esposti:
                                                                                 
                                                                                    L-ekwazzjonijiet B.3.3-1
                                                                                 
                                                                                 
                                                                                              
                                                                                          
                                                                                          
                                                                                             Tf = 0,3333 · t + 15,5-il °C
                                                                                          
                                                                                       
                                                                                              
                                                                                          
                                                                                          
                                                                                             Tv = 0,3333 · t + 21,0 °C
                                                                                          
                                                                                       
                                                                           
                                                                                  
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Għal tankijiet għall-ħżin tal-fjuwil esposti:
                                                                                 
                                                                                    L-ekwazzjonijiet B.3.3-2
                                                                                 
                                                                                 
                                                                                              
                                                                                          
                                                                                          
                                                                                             Tf = 0,2222 · t + 15,5-il °C
                                                                                          
                                                                                       
                                                                                              
                                                                                          
                                                                                          
                                                                                             Tv = 0,2222 · t + 21,0 °C
                                                                                          
                                                                                       fejn:
                                                                                 
                                                                                             Tf
                                                                                             
                                                                                          
                                                                                          
                                                                                             =
                                                                                          
                                                                                          
                                                                                             it-temperatura meħtieġa tal-fjuwil (°C);
                                                                                          
                                                                                       
                                                                                             Tv
                                                                                             
                                                                                          
                                                                                          
                                                                                             =
                                                                                          
                                                                                          
                                                                                             it-temperatura meħtieġa tal-fwar (°C);
                                                                                          
                                                                                       
                                                                                             t
                                                                                          
                                                                                          
                                                                                             =
                                                                                          
                                                                                          
                                                                                             il-ħin mill-bidu tat-tisħin tat-tank f'minuti.”;
                                                                                          
                                                                                       
                                                                           
                                                               
                                                   
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 L-Appendiċi 3.2 huwa emendat kif ġej:
                                 
                                             (i)
                                          
                                          
                                             il-punt 2 jinbidel b'dan li ġej:
                                             “2.   It-tiqdim tal-kaxxetta tal-karbonju
                                             
                                                Figura Ap3.2-1
                                             
                                             
                                                Dijagramma tal-fluss tal-gass fil-kaxxetta tal-karbonju u l-ports
                                             
                                             Għandha tintgħażel kaxxetta tal-karbonju li tkun rappreżentattiva tal-familja tal-propulsjoni, kif stipulat fl-Anness XI, bħala l-kaxxetta tat-test, u din għandha tiġi mmarkata kif maqbul mal-awtorità tal-approvazzjoni u mas-servizz tekniku.”
                                          
                                       
                                             (ii)
                                          
                                          
                                             il-punt 3.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                             
                                                         “3.1.
                                                      
                                                      
                                                         It-test tad-durabilità għandu jattiva valvi ta' kontroll, kejbils u linkages fejn applikabbli, u jkun rappreżentattiv għall-kundizzjonijiet tat-tħaddim ta' dawn il-partijiet matul il-ħajja utli tal-vettura jekk din tintuża taħt kundizzjonijiet normali u ssirilha manutenzjoni skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur. Id-distanza u l-kundizzjonijiet ta' tħaddim akkumulati tat-test ta' durabilità tat-tip V jistgħu jitqiesu bħala rappreżentattivi għall-ħajja utli tal-vettura.”;
                                                      
                                                   
                                       
                           
               
                     (3)
                  
                  
                     L-Anness VI huwa emendat kif ġej,
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 il-punt 3.1.2. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “3.1.2.
                                          
                                          
                                             Għandhom isiru diversi testijiet tal-emissjonijiet tat-tip I multipli matul il-fażi sħiħa tal-akkumulazzjoni tad-distanza bi frekwenza u ammont ta' proċeduri tat-test tat-tip I skont l-għażla tal-manifattur u għas-sodisfazzjon tas-servizz tekniku u tal-awtorità tal-approvazzjoni. Ir-riżultati tat-test tal-emissjonijiet tat-tip I għandhom jipprovdu biżżejjed rilevanza statistika sabiex tiġi identifikata x-xejra tad-deterjorazzjoni, li għandha tkun rappreżentattiva tat-tip ta' vettura fir-rigward tal-prestazzjoni ambjentali kif imqiegħed fis-suq (ara l-Figura 5-1).
                                             
                                                Figura 5-1
                                             
                                             
                                                Test tat-tip V — il-proċedura tat-test tad-durabilità b'akkumulazzjoni sħiħa tad-distanza
                                             
                                             
                                                 ”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 il-punt 3.2.2. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “3.2.2.
                                          
                                          
                                             Matul il-fażi parzjali tal-akkumulazzjoni tad-distanza għandhom jitwettqu testijiet tal-emissjonijiet tat-tip I multipli bil-frekwenza u l-għadd ta' proċeduri tat-test tat-tip I magħżula mill-manifattur. Ir-riżultati tat-test tal-emissjonijiet tat-tip I għandhom jipprovdu biżżejjed rilevanza statistika sabiex tiġi identifikata x-xejra tad-deterjorazzjoni, li għandha tkun rappreżentattiva tat-tip ta' vettura fir-rigward tal-prestazzjoni ambjentali mqiegħed fis-suq (ara l-Figura 5-2).
                                             
                                                Figura 5-2
                                             
                                             
                                                Test tat-tip V — il-proċedura aċċellerata tat-test tad-durabilità b'akkumulazzjoni parzjali tad-distanza
                                             
                                             
                                                 ”;
                                          
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 L-Appendiċi 1 huwa emendat kif ġej:
                                 
                                             (i)
                                          
                                          
                                             il-punt 2.6. jinbidel b'dan li ġej:
                                             “2.6.   Klassifikazzjoni tal-vetturi għat-test tat-tip V
                                             
                                                      
                                                         2.6.1.
                                                      
                                                      
                                                         Għall-finijiet tal-akkumulazzjoni tad-distanza fl-SRC-LeCV, il-kategoriji tal-vetturi L għandhom jinġabru flimkien skont it-Tabella Ap1-1.
                                                         
                                                            Tabella Ap1-1
                                                         
                                                         
                                                            Il-gruppi tal-kategoriji tal-vetturi L għall-SRC-LeCV
                                                         
                                                         
                                                                     Ċiklu
                                                                  
                                                                  
                                                                     Kategorija tad-WMTC
                                                                  
                                                                  
                                                                     
                                                                                 1)
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Il-veloċità massima skont id-disinn għall-vettura (km/h)
                                                                              
                                                                           
                                                                  
                                                                     
                                                                                 2)
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Il-potenza nominali massima netta jew kontinwa (kW)
                                                                              
                                                                           
                                                               
                                                                     1
                                                                  
                                                                  
                                                                     1
                                                                  
                                                                  
                                                                     vmax ≤ 50 km/h
                                                                  
                                                                  
                                                                     ≤ 6 kW
                                                                  
                                                               
                                                                     2
                                                                  
                                                                  
                                                                     50 km/h < vmax < 100 km/h
                                                                  
                                                                  
                                                                     < 14-il kW
                                                                  
                                                               
                                                                     3
                                                                  
                                                                  
                                                                     2
                                                                  
                                                                  
                                                                     100 km/h ≤ vmax < 130 km/h
                                                                  
                                                                  
                                                                     ≥ 14-il kW
                                                                  
                                                               
                                                                     4
                                                                  
                                                                  
                                                                     3
                                                                  
                                                                  
                                                                     130 km/h ≤ vmax
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     —
                                                                  
                                                               fejn:
                                                         
                                                                     Vd
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     =
                                                                  
                                                                  
                                                                     il-kapaċità volumetrika tal-magna espressa f'cm3
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                                     vmax
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     =
                                                                  
                                                                  
                                                                     il-veloċità massima tad-disinn tal-vettura espressa f'km/h
                                                                  
                                                               
                                                   
                                                      
                                                         2.6.2.
                                                      
                                                      
                                                         L-applikazzjoni ta' kriterji ta' klassifikazzjoni tal-vetturi fit-tabella Ap1–1 għandha titwettaq billi tiġi applikata l-ġerarkija ta' kriterji ta' klassifikazzjoni li ġejja:
                                                         
                                                                     (1)
                                                                  
                                                                  
                                                                     Il-veloċità massima tad-disinn tal-vettura espressa f'km/h;
                                                                  
                                                               
                                                                     (2)
                                                                  
                                                                  
                                                                     Il-potenza nominali massima netta jew kontinwa (kW).
                                                                  
                                                               
                                                   
                                                      
                                                         2.6.3.
                                                      
                                                      
                                                         Jekk
                                                         
                                                                     (a)
                                                                  
                                                                  
                                                                     il-kapaċità ta' aċċelerazzjoni tal-vettura tal-kategorija L mhix biżżejjed biex jitwettqu l-fażijiet tal-aċċelerazzjoni preskritti; jew
                                                                  
                                                               
                                                                     (b)
                                                                  
                                                                  
                                                                     il-veloċità massima preskritta tal-vettura fiċ-ċikli individwali ma tistax tinkiseb minħabba nuqqas ta' potenza tal-propulsjoni; jew
                                                                  
                                                               
                                                                     (c)
                                                                  
                                                                  
                                                                     il-veloċità massima tad-disinn tal-vettura hija ristretta għal veloċità tal-vettura li tkun inqas mill-veloċità preskritta tal-vettura SRC-LeCV
                                                                  
                                                               il-vettura għandha tinsaq bl-apparat tal-aċċelleratur miftuħ għalkollox sakemm tintlaħaq il-veloċità tal-vettura preskritta għaċ-ċiklu tat-test jew sa meta tintlaħaq il-veloċità massima limitata tad-disinn tal-vettura. Sussegwentement iċ-ċiklu tat-test għandu jitwettaq kif preskritt għall-kategorija ta' vetturi. Devjazzjonijiet sinifikanti jew frekwenti mill-parametri tat-tolleranza preskritta għall-veloċità tal-vettura flimkien mal-ġustifikazzjoni assoċjata għandhom jiġu rrappurtati lill-awtorità tal-approvazzjoni u jiġu inklużi fir-rapport tat-test tat-tip V.”;
                                                      
                                                   
                                       
                                             (ii)
                                          
                                          
                                             il-punt 2.7.3.4. jinbidel b'dan li ġej:
                                             
                                                         “2.7.3.4.
                                                      
                                                      
                                                         deċellerazzjoni ‘coast-through’: l-aċċelleratur jintelaq f'daqqa, il-klaċċ attivat u bil-ger imdaħħal, ebda attivazzjoni ta' kontroll bis-saqajn/bl-idejn, mingħajr applikazzjoni tal-brejkijiet. Jekk il-veloċità mixtieqa tkun 0 km/h (bil-magna mhux ingranata) u jekk il-veloċità attwali tal-vettura tkun ≤ 5 km/h, il-klaċċ jista' jiġi diżattivat, il-ger jista' jinqaleb għal pożizzjoni newtrali u jistgħu jintużaw il-brejkijiet sabiex jipprevjenu l-waqfien ħesrem tal-magna u biex il-vettura titwaqqaf għalkollox. Waqt id-deċellerazzjoni 'coast-through' mhuwiex permess tibdil għal ger ogħla. Ir-rikkieb jista' jnaqqas il-ger sabiex iżid l-effett tal-ibbrejkjar tal-magna. Matul it-tibdil tal-gerijiet, għandha tingħata attenzjoni speċjali sabiex jiġi żgurat li t-tibdil tal-gerijiet isir malajr, b‘coasting’ minimu (jiġifieri < 2 sekondi) fil-ger newtrali, bl-użu tal-klaċċ u bl-użu parzjali tal-klaċċ. Il-manifattur tal-vettura jista' jitlob estensjoni ta' dan iż-żmien bi qbil tal-awtorità ta' approvazzjoni jekk ikun assolutament meħtieġ.”;
                                                      
                                                   
                                       
                           
               
                     (4)
                  
                  
                     L-Anness VII huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 it-titolu jinbidel b'dan li ġej:
                                 “Ir-rekwiżiti tat-test tat-tip VII dwar l-effiċjenza energetika: l-emissjonijiet tas-CO2, il-konsum tal-fjuwil, il-konsum tal-enerġija elettrika u l-awtonomija elettrika”;
                              
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 fl-Appendiċi 1, il-punti 1.4.3.1. u 1.4.3.2. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 
                                             “1.4.3.1.
                                          
                                          
                                             għall-vetturi b'magna positive ignition li jaħdmu bil-petrol (E5):
                                             
                                                Ekwazzjoni Ap1-1:
                                             
                                             FC = (0.118/D) · ((0,848 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 ·CO2));
                                             fejn HC, CO u CO2 tal-emissjonijiet mill-iżbokk tal-egżost fi g/km.
                                          
                                       
                                             1.4.3.2.
                                          
                                          
                                             għall-vetturi b'magna positive ignition li jaħdmu bl-LPG:
                                             
                                                Ekwazzjoni Ap1-2:
                                             
                                             FCnorm = (0,1212/0,538) · ((0,825 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2))
                                             fejn HC, CO u CO2 tal-emissjonijiet mill-iżbokk tal-egżost fi g/km.
                                             Jekk il-kompożizzjoni tal-fjuwil li jintuża għat-test tvarja minn dik preżunta għall-kalkolazzjoni tal-konsum normalizzat, jista' jiġi applikat fattur ta' korrezzjoni (cf) fuq talba tal-manifattur, kif ġej:
                                             
                                                Ekwazzjoni Ap1-3:
                                             
                                             FCnorm = (0,1212/0,538) · (cf) · ((0,825 · HC) + (0,429 · CO) + (0,273 · CO2))
                                             fejn HC, CO u CO2 tal-emissjonijiet mill-iżbokk tal-egżost fi g/km.
                                             Il-fattur ta' korrezzjoni jiġi ddeterminat kif ġej:
                                             
                                                Ekwazzjoni Ap1-4:
                                             
                                             cf = 0,825 + 0,0693 · nactual;
                                             fejn:
                                             
                                                         nactual
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         =
                                                      
                                                      
                                                         il-proporzjon effettiv H/C tal-fjuwil użat;”;
                                                      
                                                   
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 L-Appendiċi 3 huwa emendat kif ġej:
                                 
                                             (i)
                                          
                                          
                                             il-punt 3.4.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                             
                                                         “3.4.1.
                                                      
                                                      
                                                         Il-valuri tas-CO2 għandhom ikunu:
                                                         
                                                                      
                                                                  
                                                                  
                                                                     
                                                                        Ekwazzjoni Ap3-5:
                                                                     
                                                                     M1 = m1/Dtest1 (g/km) u
                                                                  
                                                               
                                                                      
                                                                  
                                                                  
                                                                     
                                                                        Ekwazzjoni Ap3-6:
                                                                     
                                                                     M2 = m2/Dtest2 (g/km)
                                                                  
                                                               fejn
                                                         
                                                                     Dtest1 u Dtest2
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     =
                                                                  
                                                                  
                                                                     id-distanzi proprji misjuqa fit-testijiet imwettqa skont il-Kundizzjonijiet A (il-punt 3.2.) u B (il-punt 3.3.) rispettivament, u
                                                                  
                                                               
                                                                     m1 u m2
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     =
                                                                  
                                                                  
                                                                     ir-riżultati tat-test iddeterminati fil-punti 3.2.3.5. u 3.3.2.5. rispettivament.”;
                                                                  
                                                               
                                                   
                                       
                                             (ii)
                                          
                                          
                                             il-punt 4.4.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                             “Il-valuri tas-CO2 għandhom ikunu:
                                             
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         
                                                            Ekwazzjoni Ap3-20:
                                                         
                                                         M1 = m1/Dtest1 (g/km) u
                                                      
                                                   
                                                          
                                                      
                                                      
                                                         
                                                            Ekwazzjoni Ap3-21:
                                                         
                                                         M2 = m2/Dtest2 (g/km)
                                                      
                                                   fejn:
                                             
                                                         Dtest1 u Dtest2
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         =
                                                      
                                                      
                                                         id-distanzi proprji misjuqa fit-testijiet imwettqa skont il-Kundizzjonijiet A (il-punt 4.2.) u B (il-punt 4.3.) rispettivament, u
                                                      
                                                   
                                                         m1 u m2
                                                         
                                                      
                                                      
                                                         =
                                                      
                                                      
                                                         ir-riżultati tat-test iddeterminati fil-punti 4.2.4.5. u 4.3.2.5. rispettivament.”;
                                                      
                                                   
                                       
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 fl-Appendiċi 3.3., il-punt 1 jinbidel b'dan li ġej:
                                 “1.   Il-kejl tal-awtonomija elettrika
                                 
                                          
                                             1.1.
                                          
                                          
                                             Il-metodu tat-test li ġej, kif stipulat fil-punt 4, għandu jintuża għall-kejl tal-awtonomija elettrika, espressa f'km, ta' vetturi li jitħaddmu b'sistema tal-motopropulsjoni elettrika biss jew l-awtonomija elettrika u l-awtonomija OVC ta' vetturi li jitħaddmu b'sistema tal-motopropulsjoni elettrika ibrida bi ċċarġjar mhux fuq il-vettura (OVC HEV) kif definit fl-Appendiċi 3.
                                          
                                       
                                          
                                             1.2.
                                          
                                          
                                             Vetturi tal-kategorija L1e maħsuba għall-qdif imsemmija fl-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 168/2013 u fil-punt 1.1.2. tal-Anness XIX tar-Regolament (UE) Nru 3/2014 għandhom ikunu eżentati mit-testijiet tal-awtonomija elettrika.”;
                                          
                                       
                           
               
                     (5)
                  
                  
                     L-Anness IX huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 jiddaħħlu l-punti 2.3. sa 2.4.3. li ġejjin:
                                 “2.3.   Sistemi multimodali għat-tnaqqis tal-istorbju
                                 
                                          
                                             2.3.1.
                                          
                                          
                                             Vetturi tal-kategorija L mgħammra b'sistema multimodali aġġustabbli tas-silencer tal-egżost ikkontrollata manwalment jew elettronikament għandhom jiġu ttestjati fil-modalitajiet kollha.
                                          
                                       
                                          
                                             2.3.2.
                                          
                                          
                                             Għal vetturi mgħammra b'sistema għat-tnaqqis tal-istorbju kif imsemmi fil-punt 2.9.1., il-livell irrapportat ta' pressjoni tal-ħoss għandu jkun għall-modalità li jkollha l-ogħla livell medju ta' pressjoni tal-ħoss.
                                          
                                       2.4.   Rekwiżiti kontra t-tbagħbis u marbuta ma' sistemi multimodali aġġustabbli tas-silencer jew tal-egżost ikkontrollati manwalment jew elettronikament
                                 
                                          
                                             2.4.1.
                                          
                                          
                                             Is-sistemi tas-silencer jew tal-egżost kollha għandhom jinbnew b'tali mod li ma jippermettux it-tneħħija faċli tal-baffles, l-exit cones u partijiet oħra li l-funzjoni primarja tagħhom tkun bħala parti mill-kompartimenti tas-silencer/tal-espansjoni. Meta l-inkorporazzjoni ta' parti bħal din tkun inevitabbli, il-metodu tat-twaħħil tagħha għandu jkun tali li t-tneħħija ma tkunx iffaċilitata (eż. b'viti bil-kamin konvenzjonali) u għandha tkun imwaħħla b'tali mod ukoll li t-tneħħija tagħha tikkawża ħsara permanenti/irrikoverabbli lill-assemblaġġ tas-silencer tal-egżost.
                                          
                                       
                                          
                                             2.4.2.
                                          
                                          
                                             Is-sistemi tal-egżost jew tas-silencers b'diversi modalitajiet aġġustabbli tal-operazzjoni kkontrollati manwalment jew elettronikament għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti applikabbli kollha fil-modalitajiet operattivi kollha. Il-livelli tal-istorbju rrapportati fl-approvazzjoni tat-tip għandhom ikunu dawk li jirriżultaw mill-modalità bl-ogħla livelli ta' storbju.
                                          
                                       
                                          
                                             2.4.3.
                                          
                                          
                                             Il-manifattur ma għandux ibiddel, jaġġusta jew jintroduċi intenzjonalment kwalunkwe apparat jew proċedura biss sabiex jissodisfa r-rekwiżiti tal-emissjonijiet tal-ħoss biex jikseb l-approvazzjoni tat-tip, jekk dawn ma jkunux operattivi waqt tħaddim tipiku fit-triq.”;
                                          
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 fl-Appendiċi 3, il-punt 2.4.1.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “2.4.1.1.
                                          
                                          
                                             Il-materjal fibruż assorbenti għandu jkun ħieles mill-asbestos u jkun jista' jintuża fil-kostruzzjoni tas-silencers biss jekk ikun jista' jinżamm tajjeb f'postu matul il-perjodu li jdum jintuża s-silencer u jekk jissodisfa r-rekwiżiti tal-punti 2.4.1.2., 2.4.1.3. jew 2.4.1.4.”;
                                          
                                       
                           
               
                     (6)
                  
                  
                     L-Anness X huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (e)
                              
                              
                                 L-Appendiċi 2.1. huwa emendat kif ġej:
                                 
                                             (i)
                                          
                                          
                                             il-punt 2.1.2. jinbidel b'dan li ġej:
                                             
                                                         “2.1.2.
                                                      
                                                      
                                                         
                                                            It-Tabella Ap2.1-1
                                                         
                                                         
                                                            L-aċċessorji li għandhom jintramaw matul it-test tal-prestazzjoni tal-unità tal-propulsjoni sabiex jiġu ddeterminati t-torque u l-potenza netta tal-magna
                                                         
                                                         
                                                                     Numru
                                                                  
                                                                  
                                                                     Aċċessorji
                                                                  
                                                                  
                                                                     Armati għat-test tat-torque u tal-potenza netta
                                                                  
                                                               
                                                                     1
                                                                  
                                                                  
                                                                     Sistema minn fejn tidħol l-arja
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Manifold tal-induzzjoni
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Filtru tal-arja
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Silencer tal-induzzjoni
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Sistema ta' kontroll tal-emissjonijiet mill-crankcase
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Apparat għall-kontroll elettriku, meta jkun hemm wieħed armat
                                                                              
                                                                           
                                                                  
                                                                     Jekk immuntati fis-serje: iva
                                                                  
                                                               
                                                                     2
                                                                  
                                                                  
                                                                     Is-sistema tal-egżost
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Manifold
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Pajpijiet (4)
                                                                                 
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Silencer (4)
                                                                                 
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Il-pajp tal-egżost (4)
                                                                                 
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Apparat għall-kontroll elettriku, meta jkun hemm wieħed armat
                                                                              
                                                                           
                                                                  
                                                                     Jekk immuntati fis-serje: iva
                                                                  
                                                               
                                                                     3
                                                                  
                                                                  
                                                                     Karburatur
                                                                  
                                                                  
                                                                     Jekk immuntati fis-serje: iva
                                                                  
                                                               
                                                                     4
                                                                  
                                                                  
                                                                     Is-sistema tal-injezzjoni tal-fjuwil:
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Filtru Upstream
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Filtru
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Pompa għall-provvista tal-fjuwil u pompa bi pressjoni għolja, jekk applikabbli
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Pompa għall-arja kkompressata fil-każ tad-DI air assist
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Pajpijiet
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Injettur
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Flap għall-passaġġ tal-arja (5), meta jkun hemm waħda armata
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Regolatur tal-fluss/pressjoni tal-fjuwil, meta jkun hemm wieħed armat
                                                                              
                                                                           
                                                                  
                                                                     Jekk immuntati fis-serje: iva
                                                                  
                                                               
                                                                     5
                                                                  
                                                                  
                                                                     Regolaturi tal-veloċità rotazzjonali massima jew tal-potenza massima
                                                                  
                                                                  
                                                                     Jekk immuntati fis-serje: iva
                                                                  
                                                               
                                                                     6
                                                                  
                                                                  
                                                                     Tagħmir tat-tberrid bil-likwidi
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Radjatur
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Fann (6)
                                                                                 
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Pompa tal-ilma
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Termostat (7)
                                                                                 
                                                                              
                                                                           
                                                                  
                                                                     Jekk immuntati fis-serje: iva (8)
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                                     7
                                                                  
                                                                  
                                                                     It-tberrid bl-arja
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Cowl
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Fann li jonfoħ (6)
                                                                                 
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Apparat li jirregola t-temperatura tat-tberrid
                                                                              
                                                                           
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Blower tal-bank awżiljarju
                                                                              
                                                                           
                                                                  
                                                                     Jekk immuntati fis-serje: iva
                                                                  
                                                               
                                                                     8
                                                                  
                                                                  
                                                                     Tagħmir elettriku
                                                                  
                                                                  
                                                                     Jekk immuntati fis-serje: iva (9)
                                                                     
                                                                  
                                                               
                                                                     9
                                                                  
                                                                  
                                                                     Apparat għall-kontroll tat-tniġġis (10)
                                                                     
                                                                  
                                                                  
                                                                     Jekk immuntati fis-serje: iva
                                                                  
                                                               
                                                                     9
                                                                  
                                                                  
                                                                     Is-sistema ta' lubrikazzjoni
                                                                     
                                                                                 —
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Feeder taż-żejt
                                                                              
                                                                           
                                                                  
                                                                     Jekk immuntati fis-serje: iva
                                                                  
                                                               
                                                   
                                       
                                             (ii)
                                          
                                          
                                             il-punt 3.4. jinbidel b'dan li ġej:
                                             
                                                         “3.4.
                                                      
                                                      
                                                         Determinazzjoni tal-fattur ta' korrezzjoni għall-effiċjenza mekkanika tat-trażmissjoni α2
                                                         Fejn:
                                                         
                                                                     —
                                                                  
                                                                  
                                                                     il-punt tal-kejl huwa n-naħa tal-output tal-crankshaft, dan il-fattur huwa ugwali għal 1;
                                                                  
                                                               
                                                                     —
                                                                  
                                                                  
                                                                     il-punt tal-kejl mhuwiex in-naħa tal-output tal-crankshaft, dan il-fattur jiġi kkalkolat bl-użu tal-formula:
                                                                     
                                                                        Ekwazzjoni Ap2.1-3:
                                                                     
                                                                     
                                                                        
                                                                     fejn nt hija l-effiċjenza tat-trażmissjoni allokata bejn il-crankshaft u l-punt tal-kejl.
                                                                     Din l-effiċjenza tat-trażmissjoni nt tiġi ddeterminata mill-prodott (multiplikazzjoni) tal-effiċjenza nj ta' kull wieħed mill-komponenti tat-trażmissjoni:
                                                                     
                                                                        Ekwazzjoni Ap2.1-4:
                                                                     
                                                                     nt = n1 · n2 · … · nj”;
                                                                  
                                                               
                                                   
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 L-Appendiċi 4 huwa emendat kif ġej:
                                 
                                             (i)
                                          
                                          
                                             Il-punt 3.3. jinbidel b'dan li ġej:
                                             “3.3.   Il-proċedura tat-test għall-kejl tad-distanza tad-diżattivazzjoni
                                             Wara l-waqfien mill-qdif bil-pedali, l-assistenza tal-mutur għandha tiġi diżattivata f'distanza ta' sewqan ta' ≤ 3 m. Il-veloċità tal-vettura tal-ittestjar hija 90 % tal-veloċità tal-assistenza massima. Il-kejl għandu jittieħed skont l-istandard EN 15194:2009. Għall-vetturi mgħammra b'sistema ta' modulatur tal-assistenza, dan ma għandux jiġi attivat matul it-test.”;
                                          
                                       
                                             (ii)
                                          
                                          
                                             il-punti 3.3.1. sa 3.3.5.10. jitħassru;
                                          
                                       
                                             (iii)
                                          
                                          
                                             il-punti 3.4. sa 3.4.3. jinbidlu b'dan li ġej:
                                             “3.4.   Il-proċedura tat-test għall-kejl tal-fattur tal-assistenza massima
                                             
                                                      
                                                         3.4.1.
                                                      
                                                      
                                                         It-temperatura ambjentali għandha tkun bejn 278,2 K u 318,2-il K.
                                                      
                                                   
                                                      
                                                         3.4.2.
                                                      
                                                      
                                                         Il-vettura tat-test għandha titħaddem permezz tal-batterija tal-propulsjoni korrispondenti. Għal din il-proċedura tat-test għandha tintuża batterija tal-propulsjoni b'kapaċità massima.
                                                      
                                                   
                                                      
                                                         3.4.3.
                                                      
                                                      
                                                         Il-batterija għandha tkun iċċarġjata għalkollox bl-użu taċ-ċarġer li għandu jiġi speċifikat mill-manifattur tal-vettura.”;
                                                      
                                                   
                                       
                                             (iv)
                                          
                                          
                                             Jiddaħħlu l-punti 3.4.4. u 3.4.9. li ġejjin:
                                             
                                                         “3.4.4.
                                                      
                                                      
                                                         Mutur wieħed tal-bank tat-test għandu jiġi mqabbad mal-crank jew il-fus tal-crank tal-vettura tat-test. Dan il-mutur tal-crank fuq il-bank tat-test għandu jissimula l-azzjoni ta' sewqan tas-sewwieq u jkun kapaċi jilħaq torques u veloċitajiet rotazzjonali varjabbli. Dan il-mutur għandu jilħaq frekwenza ta' rotazzjoni ta' 90 rpm u torque nominali kontinwu massimu ta' 50 Nm.
                                                      
                                                   
                                                         3.4.5.
                                                      
                                                      
                                                         Għandu jitwaħħal brejk jew mutur ma' drum taħt ir-rota ta' wara tal-vettura tat-test għas-simulazzjoni tat-telf u l-inerzja tal-vettura.
                                                      
                                                   
                                                         3.4.6.
                                                      
                                                      
                                                         Għall-vetturi mgħammra b'mutur li jħaddem ir-rota ta' quddiem, għandu jitwaħħal brejk addizzjonali jew mutur addizzjonali ma' drum taħt ir-rota ta' quddiem għas-simulazzjoni tat-telf u l-inerzja tal-vettura.
                                                      
                                                   
                                                         3.4.7.
                                                      
                                                      
                                                         Jekk il-livell ta' assistenza tal-vettura jkun varjabbli, dan għandu jiġi ssettjat għal assistenza massima.
                                                      
                                                   
                                                         3.4.8.
                                                      
                                                      
                                                         Għandhom jiġu ttestjati l-punti ta' tħaddim li ġejjin:
                                                         
                                                            Tabella Ap4-1
                                                         
                                                         
                                                            il-punti ta' tħaddim għall-ittestjar tal-fattur massimu ta' assistenza
                                                         
                                                         
                                                                     Il-punt ta' tħaddim
                                                                  
                                                                  
                                                                     Il-potenza simulata tal-input tas-sewwieq (+/– 10 %) espressa f'(W)
                                                                  
                                                                  
                                                                     Il-veloċità fil-mira tal-vettura (1) (+/– 10 %) espressa f'(km/h)
                                                                  
                                                                  
                                                                     Il-kadenza mixtieqa tal-qdif (2) espressa f'(rpm)
                                                                  
                                                               
                                                                     A
                                                                  
                                                                  
                                                                     80
                                                                  
                                                                  
                                                                     20
                                                                  
                                                                  
                                                                     60
                                                                  
                                                               
                                                                     B
                                                                  
                                                                  
                                                                     120
                                                                  
                                                                  
                                                                     35
                                                                  
                                                                  
                                                                     70
                                                                  
                                                               
                                                                     C
                                                                  
                                                                  
                                                                     160
                                                                  
                                                                  
                                                                     40
                                                                  
                                                                  
                                                                     80
                                                                  
                                                               
                                                   
                                                         3.4.9.
                                                      
                                                      
                                                         Il-fattur massimu ta' assistenza għandu jiġi kkalkolat skont il-formula li ġejja:
                                                         
                                                            Ekwazzjoni Ap4-1:
                                                         
                                                         
                                                            
                                                         fejn:
                                                         Il-potenza tal-mutur mekkaniku tal-vettura tat-test għandha tiġi kkalkolata mis-somma tal-potenza tal-mutur tal-brejk mekkaniku nieqsal-potenza tal-input mekkaniku tal-mutur tal-crank fuq il-bank tat-test (espressa f'W).”;
                                                      
                                                   
                                       
                                             (v)
                                          
                                          
                                             il-punti 3.5. sa 3.5.9. jitħassru;
                                          
                                       
                           
               
                     (8)
                  
                  
                     L-Anness XI huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 il-punt 3.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 “3.1.   Testijiet tat-tipi I, II, V, VII and VIII (‘X’ fit-Tabella 11-1 tfisser “applikabbli”)
                                 
                                    Tabella 11/-1
                                 
                                 
                                    Il-kriterji tal-klassifikazzjoni tal-familja tal-propulsjoni fir-rigward tat-testijiet tat-tipi I, II, V, VII u VIII
                                 
                                 
                                             #
                                          
                                          
                                             Deskrizzjoni tal-kriterji tal-klassifikazzjoni
                                          
                                          
                                             Test tat-tip I
                                          
                                          
                                             Test tat-tip II
                                          
                                          
                                             Test tat-tip V
                                          
                                          
                                             Test tat-tip VII
                                          
                                          
                                             Test tat-tip VIII (11)
                                             
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             Stadju I
                                          
                                          
                                             Stadju II
                                          
                                       
                                             1.
                                          
                                          
                                             
                                                Vettura
                                             
                                          
                                       
                                             1.1.
                                          
                                          
                                             kategorija;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             1.2.
                                          
                                          
                                             sottokategorija;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             1.3.
                                          
                                          
                                             l-inerzja ta' varjant(i) jew verżjoni(jiet) ta' vettura fi ħdan żewġ kategoriji ta' inerzja 'l fuq jew 'l isfel mill-kategorija tal-inerzja nominali;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             1.4.
                                          
                                          
                                             ir-rapporti totali tal-gerijiet (+/– 8 %);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             2.
                                          
                                          
                                             
                                                Il-karatteristiċi tal-familja tal-propulsjoni
                                             
                                          
                                       
                                             2.1.
                                          
                                          
                                             l-għadd ta' magni jew muturi elettriċi;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             2.2.
                                          
                                          
                                             il-modalitajiet operattivi ibridi (paralleli/sekwenzjali/oħrajn);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             2.3.
                                          
                                          
                                             l-għadd ta' ċilindri tal-magna b'kombustjoni;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             2.4.
                                          
                                          
                                             il-kapaċità tal-magna (+/– 2 %) (12) tal-magna b'kombustjoni;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             2.5.
                                          
                                          
                                             l-għadd u l-kontroll (fażatura jew irfigħ varjabbli tal-kam) tal-valvi tal-magna b'kombustjoni;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             2.6.
                                          
                                          
                                             vetturi monofuel/bifuel/flex fuel H2NG/multifuel;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             2.7.
                                          
                                          
                                             is-sistema tal-fjuwil (karburatur/bokka tal-kompartiment tal-kombustjoni/port fuel injection/injezzjoni tal-fjuwil diretta/rail komuni/injettur tal-pompa/oħrajn);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             2.8.
                                          
                                          
                                             ħżin tal-fuel (13);
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             2.9.
                                          
                                          
                                             it-tip ta' sistema ta' tberrid tal-magna b'kombustjoni;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             2.10.
                                          
                                          
                                             iċ-ċiklu tal-kombustjoni (PI/CI/two-stroke/four-stroke/oħrajn);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             2.11.
                                          
                                          
                                             is-sistema tal-arja li tidħol (b'aspirazzjoni naturali/iċċarġjata (turboċarġer/superċarġer)/intercooler/regolatur tal-boost) u l-kontroll tal-arja tal-induzzjoni (aċċelleratur mekkaniku/regolatur elettroniku tal-aċċelleratur/ebda aċċelleratur);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.
                                          
                                          
                                             
                                                Il-karatteristiċi tas-sistema għall-kontroll tat-tniġġis
                                             
                                          
                                       
                                             3.1.
                                          
                                          
                                             sistema tal-egżost ta' propulsjoni (mhux) mgħammra b'konvertitur(i) katalitiku/katalitiċi;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.2.
                                          
                                          
                                             it-tip ta' konvertitur(i) katalitiku/katalitiċi;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.2.1.
                                          
                                          
                                             l-għadd u l-elementi ta' konvertituri katalitiċi;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             '3.2.2.
                                          
                                          
                                             id-daqs tal-konvertituri katalitiċi (il-volum tal-monolit(i) +/– 15 %);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.2.3.
                                          
                                          
                                             il-prinċipju tat-tħaddim ta' attività katalitika (ossidizzanti, three-way, imsaħħna, SCR, oħrajn);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.2.4.
                                          
                                          
                                             it-tagħbija tal-metall prezzjuż (identika jew ogħla),
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.2.5.
                                          
                                          
                                             proporzjon tal-metal prezzjuż (+/-15 %),
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.2.6.
                                          
                                          
                                             is-sottostrat (struttura u materjal);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.2.7.
                                          
                                          
                                             id-densità taċ-ċelloli;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.2.8.
                                          
                                          
                                             it-tip ta' kisi għall-konvertitur(i) katalitiku/katalitiċi;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.3.
                                          
                                          
                                             sistema tal-egżost bi propulsjoni (mhux) mgħammra b'filtru tal-partikoli (PF);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.3.1.
                                          
                                          
                                             it-tipi ta' PF;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.3.2.
                                          
                                          
                                             l-għadd u l-elementi ta' PF;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.3.3.
                                          
                                          
                                             id-daqs tal-PF (il-volum tal-element tal-filtrazzjoni +/– 10 %);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.3.4.
                                          
                                          
                                             il-prinċipju tat-tħaddim tal-PF (parzjali/wall-flow/oħrajn);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.3.5.
                                          
                                          
                                             superfiċe attiva tal-PF;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.4.
                                          
                                          
                                             propulsjoni (mhux) mgħammra b'sistema b'riġenerazzjoni perjodika;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.4.1.
                                          
                                          
                                             it-tip ta' sistema b'riġenerazzjoni perjodika;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.4.2.
                                          
                                          
                                             il-prinċipju tat-tħaddim ta' sistema b'riġenerazzjoni perjodika;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.5.
                                          
                                          
                                             propulsjoni (mhux) mgħammra b'sistema ta' riduzzjoni katalitika selettiva (SCR);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.5.1.
                                          
                                          
                                             it-tip ta' sistema SCR;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.5.2.
                                          
                                          
                                             il-prinċipju tat-tħaddim ta' sistema b'riġenerazzjoni perjodika;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.6.
                                          
                                          
                                             propulsjoni (mhux) mgħammra b'filtru/assorbitur konċiż tal-NOx;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.6.1.
                                          
                                          
                                             tip ta' nassa tal-NOx f'taħlita fqira/assorbitur;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.6.2.
                                          
                                          
                                             il-prinċipju tat-tħaddim tan-nassa tal-NOx f'taħlita fqira/assorbitur;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.7.
                                          
                                          
                                             propulsjoni (mhux) mgħammra b'apparat għall-istartjar minn kiesaħ jew b'apparat li jassisti fl-istartjar;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.7.1.
                                          
                                          
                                             tip ta' apparat għall-istartjar minn kiesaħ jew li jassisti fl-istartjar;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.7.2.
                                          
                                          
                                             il-prinċipju tat-tħaddim ta' apparat għall-istartjar minn kiesaħ jew li jassisti fl-istartjar;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.7.3.
                                          
                                          
                                             Il-ħin tal-attivazzjoni ta' apparat għall-istartjar minn kiesaħ u/jew ta' apparat li jassisti fl-istartjar jew iċ-ċiklu tat-tħaddim (attivat għal ħin limitat biss wara startjar minn kiesaħ/tħaddim kontinwu);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.8.
                                          
                                          
                                             propulsjoni (mhux) mgħammra b'sensur tal-O2 għall-kontroll tal-fjuwil;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.8.1.
                                          
                                          
                                             it-tipi ta' sensur tal-O2;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.8.2.
                                          
                                          
                                             il-prinċipju tat-tħaddim ta' sensur tal-O2 (binarju/firxa wiesgħa/oħrajn);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.8.3.
                                          
                                          
                                             L-interazzjoni tas-sensur tal-O2 ma' sistema ta' alimentazzjoni tat-tip closed-loop (stekjometrija/tħaddim f'taħlita fqira jew rikka);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.9.
                                          
                                          
                                             propulsjoni (mhux) mgħammra b'sistema ta' riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost (EGR);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.9.1.
                                          
                                          
                                             it-tipi ta' sistema EGR;
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.9.2.
                                          
                                          
                                             il-prinċipju tat-tħaddim tas-sistema EGR (interna/esterna);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                             3.9.3.
                                          
                                          
                                             ir-rata massima tal-EGR (+/– 5 %);
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                          
                                              
                                          
                                          
                                             X
                                          
                                       
                                       
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 fil-punt 3.2., l-intestatura tat-Tabella 11-2 tinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                    “Tabella 11-2
                                 
                                 
                                    Il-kriterji tal-klassifikazzjoni tal-familja tal-propulsjoni fir-rigward tat-testijiet tat-tipi III u IV”.
                                 
                              
                           
               
            (1)  Pereżempju: modalità sport, ekonomika, urbana, ekstra urbana, eċċ.
         
            (2)  Modalità ibrida bl-ogħla konsum elettriku: il-modalità ibrida, li jista' jiġi ppruvat li tikkonsma l-aktar elettriku mill-modalitajiet ibridi kollha li jistgħu jintagħżlu, meta ttestjata skont il-kundizzjoni A tal-punt 4 tal-Anness 10 tar-Regolament Nru 101 tan-NU/KEE, li għandha tiġi stabbilita abbażi tal-informazzjoni pprovduta mill-manifattur u bi qbil mas-servizz tekniku.
         
            (3)  Modalità ibrida bl-ogħla konsum tal-fjuwil: il-modalità ibrida, li jista' jiġi ppruvat li tikkonsma l-aktar fjuwil mill-modalitajiet ibridi kollha li jistgħu jintagħżlu, meta ttestjata skont il-kundizzjoni B tal-punt 4 tal-Anness 10 tar-Regolament Nru 101 tan-NU/KEE, li għandha tiġi stabbilita abbażi tal-informazzjoni pprovduta mill-manifattur u bi qbil mas-servizz tekniku.”;
         
            (4)  Jekk ikun diffiċli li tintuża s-sistema tal-egżost standard, bi qbil mal-manifattur, għat-test tista' tiġi installata sistema tal-egżost li tikkawża telf ta' pressjoni ekwivalenti. Meta l-magna tkun qiegħda taħdem fil-laboratorju tat-test, is-sistema tal-estrazzjoni tal-gass tal-egżost ma għandhiex tagħti lok għal pressjoni li tvarja mill-pressjoni atmosferika b'± 740 Pa (7,40 mbar) fil-pajp tal-estrazzjoni fil-punt ta' konnessjoni mas-sistema tal-egżost tal-vettura, sakemm, qabel it-test, il-manifattur ma jkunx aċċetta l-użu ta' kontrapressjoni ogħla.
         
            (5)  Il-flap għall-passaġġ tal-arja għandha tikkontrolla r-regolatur pnewmatiku tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil.
         
            (6)  Meta l-fann jew il-blower jista' jkun diżattivat, il-potenza netta tal-magna għandha l-ewwel nett tiġi ddikjarata bil-fann (blower) diżattivat, u warajha tiġi ddikkjarata l-potenza netta tal-magna bil-fann (blower) attivat. Meta fuq il-bank tat-test ma jkunx jista' jiġi installat fann fiss elettriku jew mekkaniku, il-potenza assorbita mill-fann għandha tiġi ddeterminata bl-istess veloċitajiet ta' rotazzjoni bħal dawk użati għall-kejl tal-potenza tal-magna. Dik il-potenza titnaqqas mill-potenza kkoreġuta sabiex tinkiseb il-potenza netta.
         
            (7)  It-termostat jista' jiġi llokkjat fil-pożizzjoni fejn ikun miftuħ kollu.
         
            (8)  Ir-radjatur, il-fann, iż-żennuna tal-fann, il-pompa tal-ilma u t-termostat għandhom jokkupaw, fuq il-bank tat-test, sa fejn possibbli, l-istess pożizzjoni b'mod relattiv għal xulxin bħallikieku kienu fuq il-vettura. Jekk ir-radjatur, il-fann, iż-żennuna tal-fann, il-pompa tal-ilma u/jew it-termostat ikollhom pożizzjoni fuq il-bank tat-test li tkun differenti minn dik ta' fuq il-vettura, din għandha tiġi deskritta u nnotata fir-rapport tat-test. Il-likwidu tat-tberrid għandu jiġi ċċirkolat biss permezz tal-pompa tal-ilma tal-magna. Dan jista' jitberred jew permezz tar-radjatur tal-magna jew permezz ta' ċirkwit estern, sakemm it-telf tal-pressjoni f'dak iċ-ċirkwit jibqa' sostanzjalment l-istess bħal dak li jseħħ fis-sistema tat-tberrid tal-magna. Jekk ikun installat, il-blind tal-magna għandu jkun miftuħ.
         
            (9)  L-output minimu tal-ġeneratur: il-ġeneratur jipprovdi l-kurrent li huwa strettament meħtieġ biex jalimenta l-aċċessorji li huma essenzjali għat-tħaddim tal-magna. Waqt it-test, il-batterija ma għandha tirċievi l-ebda ċarġ.
         
            (10)  Id-dispożizzjonijiet għall-kontroll tat-tniġġis jistgħu jinkludu, pereżempju, sistema ta' riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost (EGR), konvertitur kataliku, reattur termali, sistema ta' forniment ta' arja sekondarja u sistema ta' protezzjoni għall-evaporazzjoni tal-fjuwil.”;
         
            (1)  Jekk il-veloċità fil-mira tal-vettura ma tkunx tista' tintlaħaq, il-kejl għandu jsir bil-veloċità massima milħuqa mill-vettura
         
            (2)  agħżel l-eqreb ger għar-rata ta' rpm meħtieġa għall-punt ta' tħaddim
         
            (11)  L-istess kriterji japplikaw ukoll tal-familja għas-sistemi dijanjostiċi abbord kif stabbilit fl-Anness XII tar-Regolament (UE) Nru 44/2014.
         
            (12)  massimu ta' 30 % aċċettabbli għal test tat-tip VIII
         
            (13)  Applikabbli biss għall-vetturi mgħammra b'tank għall-ħżin ta' fjuwil f'forma ta' gass”;