CELEX: 31981L0576
Language: es
Date: 1981-07-20 00:00:00
Title: Directiva 81/576/CEE del Consejo, de 20 de julio de 1981, por la que se modifica la Directiva 77/541/CEE relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre los cinturones de seguridad y los sistemas de retención de los vehículos a motor

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31981L0576

Directiva 81/576/CEE del Consejo, de 20 de julio de 1981, por la que se modifica la Directiva 77/541/CEE relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre los cinturones de seguridad y los sistemas de retención de los vehículos a motor  

Diario Oficial n° L 209 de 29/07/1981 p. 0032 - 0033 Edición especial en finés : Capítulo 13 Tomo 11 p. 0149  Edición especial en español: Capítulo 13 Tomo 11 p. 0215  Edición especial sueca: Capítulo 13 Tomo 11 p. 0149  Edición especial en portugués: Capítulo 13 Tomo 11 p. 0215 

 DIRECTIVA DEL CONSEJO    de 20 de julio de 1981    por la que se modifica la Directiva 77/541/CEE   relativa a la aproximación de las legislaciones   de los Estados miembros sobre los cinturones   de seguridad y los sistemas de retención de los   vehículos a motor     ( 81/576/CEE )    EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad   Económica Europea y , en particular , su   artículo 100 ,    Vista la propuesta de la Comisión (1) ,    Visto el dictamen del Parlamento Europeo (2) ,    Visto el dictamen del Comité económico y   social (3) ,    Considerando que la Directiva 77/541/CEE del   Consejo , de 28 de junio de 1977 , relativa a la   aproximación de las legislaciones de   los Estados miembros sobre los cinturones de   seguridad y los sistemas de retención de los   vehículos a motor (4) , establece en su Anexo I ,   entre otras , las prescripciones relativas   a la instalación de cinturones de seguridad   y de sistemas de retención en los vehículos a motor   de la categoría M1 definida en el Anexo I de la   Directiva 70/156/CEE del Consejo , de 6 de febrero de 1970 ,   relativa a la aproximación de las legislaciones de los   Estados miembros sobre homologación de vehículos a motor   y de sus remolques (5) , modificada en último lugar   por la Directiva 80/1267/CEE (6) ;    Considerando que conviene , desde ahora y en beneficio   de la seguridad en carretera , hacer obligatoria la   instalación de cinturones de seguridad y de sistemas   de sujeción que se ajusten a lo dispuesto en la   Directiva 77/541/CEE en los vehículos de   determinadas categorías M y N , y permitir y   fomentar su instalación en los vehículos de las otras   categorías M y N , y ello , mediante la ampliación   del ámbito de aplicación de dicha Directiva ; que los   avances técnicos producidos en la industria   automovilística hacen posible dicha ampliación ;    Considerando que , con tal fin , conviene modificar   la Directiva 77/541/CEE ;    Considerando que dicha modificación implica la   adaptación al progreso técnico de determinadas   prescripciones de los Anexos de la Directiva 77/541/CEE ;   que conviene hacer coincidir la aplicación de las   disposiciones de la presente Directiva con la   aplicación de las disposiciones que se   adopten después de la adopción de la presente   Directiva , para adaptar al progreso técnico las   prescripciones de los Anexos de la Directiva 77/541/CEE ,    HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :    Artículo 1    La Directiva 77/541/CEE se modificará la siguiente   manera :    1 . el artículo 9 se sustituirá por el   siguiente texto :     « Artículo 9    A los efectos de la presente Directiva , se entiende   por vehículo , todo vehículo a motor de las   categorías M y N definidas en el Anexo I de la   Directiva 70/156/CEE destinado a circular por   carretera , con cuatro ruedas como mínimo   y una velocidad máxima por construcción   superior a 25 kilómetros por hora . »    2 . en el Anexo I :    a ) el texto del número 3.1 se sustituirá por el   siguiente texto :     « 3.1 . Equipo de los vehículos    Todo vehículo contemplado en el artículo 9 y   que pertenezca a las categorías M1 y N1 , o a   la categoría M2 ( excepto los vehículos cuyo   peso máximo exceda de 3 500 kg y los que   incluyan plazas especialmente destinadas a los   viajeros de pie ) , y siempre que su peso máximo   autorizado no exceda de 3 500 kg , deberá   estar dotado de cinturones o de sistemas de   retención que se ajusten a las prescripciones   de la presente Directiva . Dichos cinturones o   sistemas deberán tener las siguientes configuraciones   ( para los cuales , no obstante , no podrán   utilizarse los retractores sin bloqueo ( número 1.8.1 ) ,   ni los retractores de desbloqueo manual   ( número 1.8.2 ) ) .    En caso de que los otros vehículos contemplados   en el artículo 9 estuvieren dotados de   cinturones o de sistemas de retención , éstos   deberán ajustarse a todas las prescripciones   de la presente Directiva , excepto las de los   números 3.1.1 a 3.1.3 . )    b ) el texto del número 3.1.1 se sustituirá por el   siguiente texto :     « 3.1.1 . para los asientos laterales delanteros ,   cinturones de tres puntos dotados de retractores   de bloqueo de urgencia ( número 1.8.4 ) de   sensibilidad múltiple ; no obstante :    3.1.1.1 . para el asiento del pasajero se admitirán   retractores de bloqueo automático ( número 1.8.3 ) ;    3.1.1.2 . para el asiento del pasajero de los   vehículos de la categoría M2 , se considerarán   suficientes los cinturones subabdominales   dotados o no de retractores , siempre que   el parabrisas estuviere situado fuera de la   zona de referencia definida en el Anexo II   de la Directiva 74/60/CEE .    En lo que se refiere a los cinturones , el   parabrisas se considerará como parte de la   zona de referencia cuando pudiere entrar   en contacto estático con el dispositivo de   prueba , de conformidad con el método   descrito en el Anexo II de la Directiva   74/60/CEE ; »    c ) el texto del número 3.1.3 se sustituirá por el   siguiente texto :     « 3.1.3 . en los asientos traseros de los vehículos   de la categoría M1 , cinturones subabdominales   o de tres puntos , dotados o no de retractores ; »    d ) se agregará el siguiente número :     « 3.1.5 . no obstante lo dispuesto en las anteriores   disposiciones , en los vehículos de las   categorías N1 y M2 se podrá admitir un   retractor de bloqueo de urgencia de tipo   4N ( número 1.8.5 ) en lugar de un retractor   de tipo 4 ( número 1.8.4 ) cuando se   hubiere demostrado , a satisfacción de los   servicios encargados de las pruebas , que el   montaje de un retractor de tipo 4 molestaría   al conductor . »    Artículo 2    Los Estados miembros aplicarán las disposiciones   necesarias para cumplir la presente Directiva en la misma   fecha que la prevista para la aplicación de las   disposiciones necesarias para cumplir la Directiva   que se adoptará después de la adopción   de la presente Directiva , de acuerdo con el   artículo 10 de la Directiva 77/541/CEE , con el fin de   adaptar al progreso técnico las prescripciones de los   Anexos de esta última Directiva , e informarán de ello   inmediatamente a la Comisión .    Artículo 3    Los destinatarios de la presente Directiva serán   los Estados miembros .    Hecho en Bruselas , el 20 de julio de 1981 .    Por el Consejo    El Presidente    P. WALKER    (1) DO n º C 87 de 9 . 4 . 1980 , p. 4 .    (2) DO n º C 265 de 13 . 10 . 1980 , p. 77 .    (3) DO n º C 230 de 8 . 9 . 1980 , p. 6 .    (4) DO n º L 220 de 29 . 8 . 1977 , p. 95 .    (5) DO n º L 42 de 23 . 2 . 1970 , p. 1 .    (6) DO n º L 375 de 41 . 12 . 1980 , p. 34 .