CELEX: 31978L0611
Language: it
Date: 1978-06-29 00:00:00
Title: Direttiva 78/611/CEE del Consiglio, del 29 giugno 1978, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri relative al tenore di piombo della benzina

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31978L0611

Direttiva 78/611/CEE del Consiglio, del 29 giugno 1978, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri relative al tenore di piombo della benzina  

Gazzetta ufficiale n. L 197 del 22/07/1978 pag. 0019 - 0021 edizione speciale greca: capitolo 15 tomo 1 pag. 0169 

++++( 1 ) GU N . C 280 DELL ' 8 . 12 . 1975 , PAG . 9 .  ( 2 ) GU N . C 116 DEL 30 . 9 . 1974 , PAG . 18 .  ( 3 ) GU N . L 76 DEL 6 . 4 . 1970 , PAG . 1 .  ( 4 ) GU N . L 32 DEL 3 . 2 . 1977 , PAG . 32 .  DIRETTIVA DEL CONSIGLIO DEL 29 GIUGNO 1978 CONCERNENTE IL RAVVICINAMENTO DELLE LEGISLAZIONI DEGLI STATI MEMBRI RELATIVE AL TENORE DI PIOMBO DELLA BENZINA  ( 78/611/CEE )  IL CONSIGLIO DELLE COMUNITA EUROPEE ,  VISTO IL TRATTATO CHE ISTITUISCE LA COMUNITA ECONOMICA EUROPEA , IN PARTICOLARE L ' ARTICOLO 100 ,  VISTA LA PROPOSTA DELLA COMMISSIONE ,  VISTO IL PARERE DEL PARLAMENTO EUROPEO ( 1 ) ,  VISTO IL PARERE DEL COMITATO ECONOMICO E SOCIALE ( 2 ) ,  CONSIDERANDO CHE LA PROTEZIONE ED IL MIGLIORAMENTO DELLA SALUTE PUBBLICA E DELL ' AMBIENTE COSTITUISCONO ATTUALMENTE UNA DELLE MAGGIORI PREOCCUPAZIONI DI TUTTI I PAESI INDUSTRIALIZZATI E CHE L ' INQUINAMENTO PROVOCATO DAI PRODOTTI CONTENUTI NEI GAS DI SCARICO DEI VEICOLI HA RAGGIUNTO UN LIVELLO PREOCCUPANTE A CAUSA DEL CONTINUTO AUMENTO DELLA DENSITA DELLA CIRCOLAZIONE DEGLI AUTOVEICOLI ; CHE , DOPO AVER ADOTTATO , CON LA DIRETTIVA 70/220/CEE ( 3 ) , MODIFICATA DA ULTIMO DALLA DIRETTIVA 77/102/CEE ( 4 ) , MISURE VOLTE A LIMITARE L ' INQUINAMENTO ATMOSFERICO PROVOCATO DALL ' OSSIDO DI CARBONIO , DAGLI IDROCARBURI INCOMBUSTI E DAGLI OSSIDI DI AZOTO EMESSI DAI VEICOLI A MOTORE , E OPPORTUNO INTRAPRENDERE SIN D ' ORA UN ' AZIONE PER LIMITARE LE EMISSIONI DI PARTICELLE DI PIOMBO PROVENIENTI DA TALI VEICOLI , PIOMBO DERIVANTE DAGLI ADDITIVI PIOMBIFERI DELLA BENZINA CHE AGISCONO DA ANTIDETONANTI ;  CONSIDERANDO , INOLTRE , CHE LE LEGISLAZIONI NAZIONALI SULLA COMPOSIZIONE DELLA BENZINA E , IN PARTICOLARE , LE DISPOSIZIONI RELATIVE ALLA LIMITAZIONE DEL TENORE DI PIOMBO DELLA BENZINA PER I VEICOLI A MOTORE , DIFFERISCONO DA STATO A STATO ; CHE TALI DISPARITA HANNO UN ' INCIDENZA DIRETTA SUL FUNZIONAMENTO DEL MERCATO COMUNE ;  CONSIDERANDO CHE , DATI GLI EFFETTI RILEVANTI DEL PIOMBO SULLA SALUTE PUBBLICA E SULL ' AMBIENTE , E NECESSARIO , A LIVELLO COMUNITARIO , RIDURRE IL TENORE DI PIOMBO DELLA BENZINA ;  CONSIDERANDO CHE LE CONSEGUENZE SUL PIANO FINANZIARIO , ECONOMICO , INDUSTRIALE E QUALITATIVO DI UNA RIDUZIONE DEL TASSO DI PIOMBO NELLA BENZINA AD UN VALORE MASSIMO COMPRESO FRA 0,40 G/L E 0,15 G/L HANNO DIMOSTRATO CHE TALE RIDUZIONE E REALIZZABILE IN UN TEMPO RELATIVAMENTE BREVE ;  CONSIDERANDO CHE IL PIOMBO E SOLTANTO UNO DEGLI ELEMENTI CHE ENTRANO NELLA COMPOSIZIONE DELLA BENZINA E CHE UNA SUA RIDUZIONE NON DEVE COMPORTARE UN AUMENTO DELL ' INQUINAMENTO ATMOSFERICO CAUSATO DA ALTRI INQUINANTI , COME CONSEGUENZA DELLA MODIFICA DI TALE COMPOSIZIONE ;  CONSIDERANDO CHE E NECESSARIO PROSEGUIRE A LIVELLO COMUNITARIO STUDI APPROFONDITI SUI VARI ASPETTI DELLE MISURE INTESE A PROVOCARE UNA RIDUZIONE DEL PIOMBO NELL ' ATMOSFERA ; CHE E NECESSARIO CHE GLI STATI MEMBRI FORNISCANO A TAL FINE INFORMAZIONI ADEGUATE ALLA COMMISSIONE ;  CONSIDERANDO CHE LA RIDUZIONE DEL TENORE DI PIOMBO DELLA BENZINA IN IRLANDA PONE PROBLEMI SPECIFICI DI NATURA TECNICA ED ECONOMICA ; CHE UNA DEROGA LIMITATA NEL TEMPO A FAVORE DI QUESTO PAESE NON DOVREBBE AVERE INCIDENZE NEGATIVE NOTEVOLI SUGLI SCAMBI DI BENZINA , DATO CHE , PER IL MOMENTO , GLI IMPIANTI IRLANDESI DI RAFFINAZIONE COPRONO SOLTANTO UNA PARTE DEL FABBISOGNO INTERNO E CHE LA BENZINA ESPORTATA DA QUESTO PAESE IN UN ALTRO STATO MEMBRO DOVRA ESSERE CONFORME ALLE DISPOSIZIONI DELLA DIRETTIVA APPLICABILI IN QUESTO STATO ; CHE PERTANTO OCCORRE PREVEDERE UNA DEROGA PER LA RIDUZIONE DEL TENORE DI PIOMBO DELLA BENZINA IN IRLANDA ;  CONSIDERANDO CHE UN MUTAMENTO IMPROVVISO DELL ' APPROVVIGIONAMENTO DI PETROLIO GREGGIO O DI PRODOTTI PETROLIFERI IN CIRCOSTANZE BEN DETERMINATE POTREBBE PORTARE UNO STATO MEMBRO AD AMMETTERE UN AUMENTO DEL TENORE DI PIOMBO DELLA BENZINA ; CHE PERTANTO BISOGNEREBBE PREVEDERE UNA PROCEDURA ADEGUATA A TALE SITUAZIONE ,  HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA :  ARTICOLO 1  AI SENSI DELLA PRESENTE DIRETTIVA SI INTENDE PER " BENZINA " QUALSIASI CARBURANTE DESTINATO AL FUNZIONAMENTO DEI MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA E AD ACCENSIONE COMANDATA , UTILIZZATI PER LA PROPULSIONE DEI VEICOLI .  ARTICOLO 2  1 . A DECORRERE DAL 1 * GENNAIO 1981 IL TENORE MASSIMO CONSENTITO DI COMPOSTI DI PIOMBO , CALCOLATO IN PIOMBO , DELLA BENZINA IMMESSA SUL MERCATO INTERNO DELLA COMUNITA E FISSATO IN 0,40 G/L .  2 . FATTO SALVO IL PARAGRAFO 1 , UNO STATO MEMBRO PUO CHIEDERE CHE IL TENORE MASSIMO CONSENTITO DI PIOMBO DELLA BENZINA IMMESSA SUL SUO MERCATO INTERNO SIA INFERIORE A 0,40 G/L ; ESSO NON PUO TUTTAVIA FISSARE LIMITI INFERIORI A 0,15 G/L .  ARTICOLO 3  GLI STATI MEMBRI ADOTTANO TUTTE LE DISPOSIZIONI NECESSARIE AFFINCHE LA RIDUZIONE DEL TENORE DI PIOMBO NON COMPORTI UN AUMENTO SIGNIFICATIVO DELLE QUANTITA DI ALTRI INQUINANTI O UN DETERIORAMENTO DELLA QUALITA DELLA BENZINA .  ARTICOLO 4  IL TENORE DI PIOMBO DELLA BENZINA VERRA DETERMINATO SECONDO LE PROCEDURE INDICATE NELL ' ALLEGATO .  ARTICOLO 5  QUALORA UNO STATO MEMBRO CONSTATI , MEDIANTE UNA PROVA EFFETTUATA SECONDO LE PROCEDURE DI CUI ALL ' ARTICOLO 4 , CHE UNA BENZINA NON CORRISPONDE AI REQUISITI DI CUI AGLI ARTICOLI 2 E 3 , PRENDE I PROVVEDIMENTI ATTI AD ASSICURARE L ' OSSERVANZA DI DETTE DISPOSIZIONI .  ARTICOLO 6  GLI STATI MEMBRI FORNISCONO ALLA COMMISSIONE , SU SUA RICHIESTA , INFORMAZIONI IN MERITO :  A ) ALLE CONSEGUENZE DERIVANTI DALL ' APPLICAZIONE DELLA PRESENTE DIRETTIVA E IN PARTICOLARE DELL ' ARTICOLO 3 ;  B ) ALLO SVILUPPO DEI SISTEMI PER LA RIDUZIONE DELLE EMISSIONI DI PIOMBO E DI EVENTUALI PRODOTTI DI SOSTITUZIONE INQUINANTI NEI GAS DI SCAPPAMENTO ;  C ) ALLO SVILUPPO DELLE CONCENTRAZIONI DEL PIOMBO E DEGLI EVENTUALI PRODOTTI DI SOSTITUZIONE INQUINANTI CONTENUTI NELL ' ATMOSFERA URBANA E DEI LORO EFFETTI SULLA SALUTE PUBBLICA ;  D ) ALL ' INCIDENZA , SULLA POLITICA ENERGETICA , DELLE VARIE POSSIBILI SOLUZIONI PER RIDURRE L ' INQUINAMENTO CAUSATO DALLE EMISSIONI DI PIOMBO NEI GAS DI SCAPPAMENTO .  LA COMMISSIONE RIFERISCE AL CONSIGLIO ED AL PARLAMENTO EUROPEO SULLE INFORMAZIONI IN TAL MODO OTTENUTE E SULLA BASE DEI DATI RACCOLTI FORMULA LE PROPOSTE ADEGUATE PER PRENDERLE IN CONSIDERAZIONE , ONDE POTER APPROFONDIRE LA POLITICA COMUNITARIA IN MATERIA DI TENORE DI PIOMBO DELLA BENZINA .  ARTICOLO 7  1 . IN DEROGA ALL ' ARTICOLO 2 , PARAGRAFO 1 , IL GOVERNO DEL ' IRLANDA PUO PREVEDERE CHE PER UN PERIODO DI CINQUE ANNI A DECORRERE DAL 1 * GENNAIO 1981 LA BENZINA POSSA ESSERE IMMESSA SUL MERCATO IRLANDESE ANCHE SE IL SUO TENORE DI PIOMBO SUPERA 0,40 G/L , SENZA TUTTAVIA SUPERARE IL TENORE ATTUALE DI 0,64 G/L .  2 . PRIMA DEL TERMINE DEL PERIODO DI CUI AL PARAGRAFO 1 , IL CONSIGLIO DECIDERA A MAGGIORANZA QUALIFICATA , SU PROPOSTA DELLA COMMISSIONE , IN MERITO ALLA DURATA DI UN SECONDO PERIODO DI DEROGA , NON SUPERIORE A CINQUE ANNI .  ARTICOLO 8  QUALORA , A CAUSA DI UN MUTAMENTO IMPROVVISO DELL ' APPROVVIGIONAMENTO DI PETROLIO , GREGGIO O DI PRODOTTI PETROLIFERI , SOPRAVVENGANO DIFFICOLTA IN UNO STATO MEMBRO PER L ' APPLICAZIONE DEL LIMITE RELATIVO ALLA CONCENTRAZIONE DI PIOMBO NELLA BENZINA DI CUI ALL ' ARTICOLO 2 , PARAGRAFO 1 , TALE STATO MEMBRO PUO , DOPO AVERNE INFORMATO LA COMMISSIONE , AUTORIZZARE NEL PROPRIO TERRITORIO UN LIMITE SUPERIORE PER UN PERIODO DI 4 MESI . TALE PERIODO PUO ESSERE PROROGATO DAL CONSIGLIO CHE DELIBERA A MAGGIORANZA QUALIFICATA SU PROPOSTA DELLA COMMISSIONE .  ARTICOLO 9  1 . GLI STATI MEMBRI METTONO IN VIGORE LE DISPOSIZIONI LEGISLATIVE , REGOLAMENTARI ED AMMINISTRATIVE NECESSARIE PER CONFORMARSI ALLA PRESENTE DIRETTIVA ENTRO UN TERMINE DI DICIOTTO MESI A DECORRERE DALLA SUA NOTIFICA E NE INFORMANO IMMEDIATAMENTE LA COMMISSIONE .  2 . GLI STATI MEMBRI PROVVEDONO A COMUNICARE ALLA COMMISSIONE IL TESTO DELLE DISPOSIZIONI DI DIRITTO INTERNO CHE ESSI ADOTTANO NEL SETTORE DISCIPLINATO DALLA PRESENTE DIRETTIVA .  ARTICOLO 10  GLI STATI MEMBRI SONO DESTINATARI DELLA PRESENTE DIRETTIVA .  FATTO A LUSSEMBURGO , ADDI 29 GIUGNO 1978 .  PER IL CONSIGLIO  IL PRESIDENTE  S . AUKEN  ALLEGATO  METODI DI RIFERIMENTO  PER LA MISURA DEL TENORE DI PIOMBO DELLA BENZINA IL METODO DI RIFERIMENTO E QUELLO DEFINITO NELLA NORMA INTERNAZIONALE ISO 3830 ( PRIMA EDIZIONE DEL 15 FEBBRAIO 1977 ) " PRODOTTI PETROLIFERI - BENZINA - DETERMINAZIONE DEL TENORE DI PIOMBO - METODO AL MONOCLORURO DI IODIO " .  I RISULTATI DELLE VARIE MISURE SARANNO INTERPRETATI SECONDO IL METODO DESCRITTO ALLA NORMA BS 4306 EDIZIONE 1968 , PUBBLICATO DALLA BRITISH STANDARDS INSTITUTION .  PER I METODI INDICATI , FANNO FEDE LE VERSIONI LINGUISTICHE PUBBLICATE RISPETTIVAMENTE DALL ' ISO E DALLA BSI O LE ALTRE VERSIONI CHE LA COMMISSIONE CERTIFICHERA CONFORMI ALLE STESSE .