CELEX: 52006PC0662
Language: fi
Date: 2006-11-06
Title: Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tietyistä osista ja ominaisuuksista (Kodifioitu toisinto)

Tärkeä oikeudellinen huomautus

|

52006PC0662

Ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tietyistä osista ja ominaisuuksista (Kodifioitu toisinto)  /* KOM/2006/0662 lopull. - COD 2006/0221 */  

	[pic] | EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO |Bryssel 6.11.2006KOM(2006) 662 lopullinen2006/0221 (COD)EhdotusEUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSIpyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tietyistä osista ja ominaisuuksista(Kodifioitu toisinto)(komission esittämä)PERUSTELUT1. Komissio pitää Kansalaisten Eurooppa -hankkeen kannalta tärkeänä yhteisön lainsäädännön yksinkertaistamista ja selkeyttämistä, jotta siitä saataisiin yksiselitteisempää ja luettavampaa tavallisille kansalaisille. Kansalaiset saisivat näin uusia mahdollisuuksia ja tilaisuuksia käyttää lainsäädännön heille tarjoamia erityisiä oikeuksia.Tätä tavoitetta ei voida saavuttaa niin kauan kuin useita kertoja ja usein huomattavilta osin muutettuja säännöksiä ei ole koottu yhteen, vaan niitä on etsittävä sekä alkuperäisestä säädöksestä että siihen myöhemmin tehdyistä muutoksista. Voimassa olevien säännösten selvittämiseksi on sen vuoksi tutkittava ja vertailtava suuri määrä säädöksiä.Useita kertoja muutetut säädökset on tästä syystä kodifioitava, jotta yhteisön oikeus olisi selkeää ja luettavaa.2. Tämän vuoksi komissio on 1 päivänä huhtikuuta 1987 tekemällään päätöksellä[1] antanut henkilöstölleen ohjeet toteuttaa säädösten kodifiointi viimeistään sen jälkeen, kun niitä on muutettu kymmenen kertaa. Komissio on lisäksi korostanut, että tämä on vähimmäissääntö, sillä yhteisön oikeuden selkeyden ja ymmärrettävyyden edistämiseksi yksiköiden olisi pyrittävä kodifioimaan niiden vastuulla olevat tekstit mahdollisimman lyhyin väliajoin.3. Tämä vahvistettiin Eurooppa-neuvoston puheenjohtajan Edinburghin huippukokouksessa joulukuussa 1992 esittämissä päätelmissä[2], joissa korostettiin kodifioinnin merkitystä, koska sillä taataan oikeusvarmuus tiettynä ajankohtana tiettyyn kysymykseen sovellettavasta lainsäädännöstä.Kodifiointi on toteutettava noudattaen kokonaisuudessaan yhteisön tavanomaista lainsäädäntömenettelyä.Koska kodifioinnissa ei saa muuttaa kodifioitavien säädösten asiasisältöä, Euroopan parlamentti, neuvosto ja komissio ovat sopineet 20 päivänä joulukuuta 1994 tehdyllä toimielinten välisellä sopimuksella nopeutetusta käsittelymenettelystä, jonka mukaisesti kodifioidut säädökset voidaan antaa nopeasti.4. Tällä ehdotuksella on tarkoitus kodifioida pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tiettyjä osia ja ominaisuuksia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 annettu neuvoston direktiivi 74/151/ETY[3]. Uudella direktiivillä korvataan siihen sisällytetyt säädökset[4]. Kodifioitavien säädösten asiasisältöä ei ole muutettu tässä ehdotuksessa, vaan niihin on yhdistettäessä tehty ainoastaan kodifioinnin edellyttämät muodolliset muutokset .5. Kodifiointiehdotus on laadittu kaikilla virallisilla kielillä direktiivin 74/151/ETY ja sen muuttamisesta annettujen säädösten alustavan koonnelman pohjalta. Koonnelman on laatinut Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimisto tietojenkäsittelyjärjestelmää käyttäen. Siltä osin kuin artikloja on numeroitu uudelleen, vanhojen ja uusien numeroiden vastaavuus esitetään kodifioidun direktiivin liitteessä VIII. 74/151/ETY (mukautettu)2006/0221 (COD)EhdotusEUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIpyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden  tietyistä osista ja ominaisuuksista (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotkaottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen  95  artiklan,ottavat huomioon komission ehdotuksen,ottavat huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunnon[5],noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä[6]sekä katsovat seuraavaa:1.  Pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tiettyjä osia ja ominaisuuksia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 annettua neuvoston direktiiviä 74/151/ETY[7] on muutettu useita kertoja ja huomattavilta osilta[8]. Sen vuoksi olisi selkeyden ja järkeistämisen takia kodifioitava mainittu direktiivi.2.  Direktiivi 74/151/ETY on yksi neuvoston direktiivissä 74/150/ETY, sellaisena kuin se on korvattuna maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien koneiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä sekä direktiivin 74/150/ETY kumoamisesta 26 päivänä toukokuuta 2003 annetulla Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2003/37/EY[9], säädettyyn EY-tyyppihyväksyntäjärjestelmään kuuluvista erityisdirektiiveistä ja direktiivissä 74/151/ETY vahvistetaan maatalous- ja metsätraktoreiden suunnittelua ja rakennetta koskevat tekniset vaatimukset muun muassa suurimman sallitun bruttomassan, takarekisterikilpien sijainnin ja kiinnityksen, polttoainesäiliöiden, vastapainojen, äänimerkinantolaitteiden sekä sallitun melutason ja pakokaasujärjestelmän (äänenvaimennin) osalta. Näiden teknisten vaatimusten tarkoituksena on jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentäminen siten, että direktiivissä 2003/37/EY säädettyä EY-tyyppihyväksyntämenettelyä voidaan soveltaa kaikkiin traktorityyppeihin. Sen vuoksi maatalous- tai metsätraktoreita, niiden perävaunuja ja vedettäviä vaihdettavissa olevia koneita ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettja järjestelmiä, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä koskevia direktiivin 2003/37/EY säännöksiä sovelletaan tähän direktiiviin.3.  Tämä direktiivi ei saisi vaikuttaa liitteessä VII olevassa B osassa mainittuihin jäsenvaltioita velvoittaviin määräaikoihin, joiden kuluessa jäsenvaltioiden on saatettava direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sovellettava niitä, 74/151/ETYOVAT ANTANEET TÄMÄN DIREKTIIVIN:1 artikla1. ’Maatalous- ja metsätraktorilla’ tarkoitetaan pyörillä tai telaketjuilla varustettua moottoriajoneuvoa, jossa on vähintään kaksi akselia, jonka tärkein ominaisuus on sen vetävä voima, ja joka on suunniteltu erityisesti hinaamaan, työntämään, kuljettamaan tai käyttämään tiettyjä työvälineitä, koneita tai perävaunuja, jotka on tarkoitettu käytettäviksi maataloudessa tai metsänhoidossa. Se voidaan varustaa kuljettamaan kuormaa ja matkustajia. 82/890/ETY 1 artiklan 1 kohta 97/54/EY 1 artikla2. Tätä direktiiviä sovelletaan ainoastaan 1 kohdassa määriteltyihin traktoreihin, joissa on ilmarenkaat ja jotka on suunniteltu niin, että niiden suurin nopeus on 6– 40 km/h . 74/151/ETY (mukautettu)2 artiklaJäsenvaltio ei saa evätä traktorilta EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää seuraaviin  osiin ja ominaisuuksiin  liittyvistä syistä  jos ne täyttävät liitteissä I–VI vahvistetut vaatimukset :-  suurin sallittu  bruttomassa ,-  takarekisterikilpien sijainti ja kiinnitys,-  polttoainesäiliöt,-  vastapainot,-  äänimerkinantolaitteet,-  sallittu melutaso ja pakokaasujärjestelmä (äänenvaimennin).3 artiklaJäsenvaltio ei saa evätä tai kieltää traktoreiden myyntiä, rekisteröintiä, käyttöönottoa tai käyttöä 2 artiklassa tarkoitettuihin osiin ja ominaisuuksiin liittyvistä syistä, jos nämä osat ja ominaisuudet täyttävät liitteissäÖ I–VI Õvahvistetut vaatimukset.4 artiklaTarvittavat muutokset liitteiden  I–VIÕ vaatimusten, lukuun ottamatta liitteessä VI olevassa 1.1 ja 1.4.1.2 kohdassa lueteltuja vaatimuksia, mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen annetaan direktiivin  2003/37/EY 20 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua  menettelyä noudattaen.5 artiklaJäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.6 artiklaKumotaan direktiivi 74/151/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna liitteessä VII mainituilla direktiiveillä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta jäsenvaltioita velvoittavia liitteessä VII olevassa B osassa asetettuja määräaikoja, joiden kuluessa niiden on saatettava mainitut direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sovellettava niitä.Viittauksia kumottuun direktiiviin pidetään viittauksina tähän direktiiviin liitteessä VIII olevan vastaavuustaulukon mukaisesti.7 artiklaTämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä .Sitä sovelletaan […] päivästä […]kuuta [….]. 74/151/ETY 6 artikla8 artiklaTämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.Tehty Brysselissä […]Euroopan parlamentin puolesta Neuvoston puolestaPuhemies Puheenjohtaja[…] […] 74/151/ETY 98/38/EY 1 artikla ja liitteessä oleva a alakohtaLIITE ISUURIN SALLITTU  BRUTTOMASSA 1. Toimivaltaiset viranomaiset hyväksyvät suurimmaksi sallituksi  bruttomassaksi  valmistajan ilmoittaman suurimman teknisesti sallitun  bruttomassan , jos:1.1 kyseisen viranomaisen erityisesti jarrujen ja ohjauksen osalta tekemien testien tulokset ovat tyydyttäviä;1.2 suurin sallittu  bruttomassa  on enintään 14 metristä tonnia ja suurin sallittu  massa  yhtä akselia kohti on enintään 10 metristä tonnia. 2006/26/EY 1 artikla ja liite Isuurin sallittu bruttomassa ja suurin sallittu massa yhtä akselia kohti ajoneuvoluokittain on enintään taulukossa 1 annettu.Taulukko 1Suurin sallittu bruttomassa ja suurin sallittu massa yhtä akselia kohti ajoneuvoluokittainAjoneuvoluokka | Akseleiden lukumäärä | Suurin sallittu massa (t) | Suurin sallittu massa yhtä akselia kohti |Vetävä akseli (t) | Muu kuin vetävä akseli (t) |T1, T2, T4.1 | 2 | 18 (brutto) | 11,5 | 10 |3 | 24 (brutto) | 11,5 | 10 |T3 | 2, 3 | 0,6 (netto) | (a) | (a) |T4.3 | 2, 3, 4 | 10 (brutto) | (a) | (a) |(a) Ajoneuvoluokkia T3 ja T4.3 varten ei tarvitse vahvistaa akseleille raja-arvoja, sillä suurimman sallitun brutto- ja/tai nettomassan arvot sisältyvät ajoneuvoluokan määritelmään. 74/151/ETY 98/38/EY 1 artikla ja liitteessä oleva a alakohta2. Etuakselin pyörien välityksellä tiehen kohdistuva  massa  ei saa olla alle 20 % traktorin  nettomassasta  traktorin kuormitustilasta riippumatta._____________ 74/151/ETYLIITE II1 TAKAREKISTERIKILPIEN ASENTAMISEEN VARATUN TILAN MUOTO JA MITATKilville varatun tilan on oltava tasainen tai käytännöllisesti katsoen tasainen suorakulmainen pinta, jonka vähimmäismitat ovat: 98/38/EY 1 artikla ja liitteessä oleva b alakohta-  pituus: 255 mm tai 520 mm;-  leveys: 165 mm tai 120 mm.Valinnassa on otettava huomioon jäsenvaltioissa voimassa olevat mitat. 74/151/ETY2 KILPIEN ASENTAMISEEN VARATUN TILAN SIJAINTI JA KIINNITYSKilville varatun tilan on oltava sellainen, että oikean kiinnityksen jälkeen kilvillä on seuraavat ominaisuudet: 98/38/EY 1 artikla ja liitteessä oleva b alakohta2.1 Kilven paikka ajoneuvon leveyteen nähdenKilven keskikohta ei saa olla oikealla traktorin symmetriatasoon nähden.Kilven vasemmanpuoleinen reuna ei saa olla vasemmalla siihen pystytasoon nähden, joka on yhdensuuntainen traktorin symmetriatason kanssa ja joka koskettaa ajoneuvon äärimmäistä ulkolaitaa. 74/151/ETY2.2 Kilven sijainti traktorin pitkittäiseen symmetriatasoon nähdenKilven on oltava kohtisuorassa tai käytännöllisesti katsoen kohtisuorassa traktorin symmetriatasoon nähden.2.3 Kilven sijainti pystytasoon nähdenKilven on oltava pystysuorassa korkeintaan 5°:n mittapoikkeamalla. Jos traktorin muoto kuitenkin niin vaatii, sitä voidaan kallistaa pystytasosta:2.3.1. korkeintaan 30°, kun rekisterikilvelle tarkoitettu pinta on ylöspäin kalteva, jos kilven yläreuna on enintään 1,20 metrin korkeudella maasta;2.3.2 korkeintaan 15°, kun rekisterikilvelle tarkoitettu pinta on alaspäin kalteva, jos kilven yläreuna on vähintään 1,20 metrin korkeudella maasta.2.4 Kilven korkeus maasta 98/38/EY 1 artikla ja liitteessä oleva b alakohtaKilven alareuna ei saa olla alle 0,30 metrin korkeudella maasta; kilven yläreuna ei saa olla yli 4,0 metrin korkeudella maasta. 74/151/ETY2.5 Kilven korkeuden määrittäminen maastaEdellä 2.3 ja 2.4 kohdassa annetut korkeudet mitataan siten, että traktori ei ole kuormattu._____________ 74/151/ETY 88/410/ETY 1 artikla ja liiteLIITE IIISÄILIÖT NESTEMÄISTÄ POLTTOAINETTA VARTEN1 Polttoainesäiliöt on valmistettava korroosionkestäviksi. Niiden on läpäistävä vuotokokeet, jotka valmistaja suorittaa kaksinkertaista työpainetta vastaavassa paineessa, kuitenkin vähintään  0,3 baaria . Liikapaine tai työpaineen ylittävä paine on tasattava automaattisesti sopivin välinein (ilmanvaihtoputket, varoventtiilit jne.). Ilmanvaihtoputket on suunniteltava siten, että estetään palovaara. Polttoainetta ei saa vuotaa polttoainesäiliön tulpan tai liikapaineen tasaamiseen tarkoitettujen laitteiden kautta, vaikka säiliö käännettäisiin täysin ylösalaisin; vähäinen tihkuminen hyväksytään.2 Polttoainesäiliöt on asennettava siten, että ne ovat suojassa traktorin etu- tai takaosaan kohdistuvalta iskulta; säiliöiden lähellä ei saa olla esiin työntyviä osia, teräviä reunoja jne. 98/38/EY 1 artikla ja liitteessä oleva c alakohtaPolttoaineen syöttöputket ja täyttöaukko on asennettava ohjaamon ulkopuolelle._____________ 98/38/EY 1 artikla ja liitteessä oleva d alakohtaLIITE IVLISÄPAINOTJos traktori on varustettava vastapainoilla, jotta se olisi muiden EY-tyyppihyväksyntää varten asetettujen vaatimusten mukainen, traktorin valmistajan on toimitettava nämä vastapainot ja niiden on oltava tarkoitetut kiinnitettäviksi traktoriin: vastapainoissa on oltava valmistajan merkki sekä merkintä niiden massasta kilogrammoina viiden prosentin tarkkuudella. Traktorin etuosan vastapainoissa, jotka on suunniteltu poistettavaksi ja asetettavaksi uudestaan paikalleen säännöllisesti, on oltava kädensijoja varten vähintään 25 mm:n turvaetäisyys. Vastapainojen kiinnitystavan on oltava sellainen, etteivät painot irtoa tahattomasti (esimerkiksi traktorin kaatuessa)._____________ 74/151/ETYLIITE VÄÄNIMERKINANTOLAITTEET1 Varoituslaitteessa on oltava [moottoriajoneuvojen äänimerkinantolaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 27 päivänä heinäkuuta 1970 annetussa neuvoston direktiivissä 70/388/ETY][10] säädetty EY-tyyppihyväksyntämerkki.2 Äänimerkinantolaitteen ominaisuudet traktoriin asennettuna2.1 Akustiset testitKun jokin traktori on tyyppihyväksyttävänä, tämäntyyppiseen traktoriin asennetut varoituslaitteet on testattava seuraavasti:2.1.1 Traktoriin asennetun laitteen äänenpainetaso on mitattava 7 metrin päässä traktorista sen edessä avoimella ja mahdollisimman tasaisella paikalla. Traktorin moottori on sammutettava. Tehollisen jännitteen on oltava direktiivin [70/388/ETY] liitteessä I olevassa 1.2.1 kohdassa vahvistettu.2.1.2 Mittaukset suoritetaan IEC:n (kansainvälinen sähköteknillinen komissio) standardin painotusasteikolla A.2.1.3 Suurin äänenpainetaso määritetään 0,5–1,5 metrin korkeudella maasta. 98/38/EY 1 artikla ja liitteessä oleva e alakohta2.1.4 Äänenpainetason enimmäisarvon on oltava vähintään 93 dB(A) ja enintään 112 dB(A)._____________ 74/151/ETYLIITE VI1 SALLITUT ÄÄNITASOT1.1 RajatTämän direktiivin 1 artiklassa tarkoitettujen traktoreiden äänitaso, kun se mitataan tässä liitteessä vahvistetuissa olosuhteissa, ei saa ylittää seuraavia tasoja:89 dB (A) kun traktoreiden kuormittamaton paino on yli 1,5 metristä tonnia;85 dB (A) kun traktoreiden kuormittamaton paino on alle 1,5 metristä tonnia.1.2 MittauslaitteetTraktoreista lähtevä melu mitataan kansainvälisen sähköteknillisen komission julkaisussa 179, 1. painos (1965), kuvatun tyyppisellä äänitasomittarilla.1.3 MittausolosuhteetMittaukset on suoritettava kuormaamattomilla traktoreilla riittävän hiljaisella ja avoimella alueella (ympäristön ja tuulen melu vähintään 10 dB (A) vähemmän kuin mitattava melu).Alue voi olla muodoltaan esimerkiksi säteeltään 50 metrin suuruinen avoin alue, jossa on säteeltään 20 metrin suuruinen, käytännöllisesti katsoen tasainen keskiosa; se voi olla päällystetty betonilla, asfaltilla tai vastaavalla materiaalilla, eikä siinä saa olla kevyttä lunta, pitkää ruohoa, irtomaata tai tuhkaa.Testiradan pinnan on oltava sellainen, ettei se aiheuta liiallista renkaista johtuvaa ääntä. Tätä vaatimusta sovelletaan vain liikkeessä olevista traktoreista tehtyihin melunmittauksiin.Mittaus suoritetaan hyvällä ja vähätuulisella säällä. Traktorin tai mikrofonin läheisyydessä ei saa olla muita henkilöitä kuin laitteen lukemat kirjaava havainnoitsija, sillä katselijoiden läsnäolo joko traktorin tai mikrofonin läheisyydessä saattaa vaikuttaa merkittävästi laitteen lukemiin. Osoittimen selvät heilahtelut, jotka eivät tunnu olevan yhteydessä yleisen äänitason ominaisuuksiin, jätetään huomiotta lukemia kirjattaessa.1.4 Mittausmenetelmä1.4.1. Liikkeessä olevien traktoreiden melunmittaus (tyyppihyväksyntää varten)Traktorin kummallakin puolella on suoritettava vähintään kaksi mittausta. Säätötarkoituksia varten voidaan tehdä alustavia mittauksia, mutta niitä ei oteta huomioon.Mikrofonin on sijaittava 1,2 metrin korkeudella maasta 7,5 metrin päässä traktorin keskiviivan, CC, kulkuradasta mitattuna siihen nähden kohtisuorassa olevaa PP’-viivaa pitkin (kuva 1).Testiradalle on merkittävä kaksi viivaa, AA’ ja BB’, jotka ovat yhdensuuntaisia PP’-viivan kanssa ja sijaitsevat 10 metriä eteenpäin ja 10 metriä taaksepäin tästä viivasta. Traktoreiden tulee lähestyä AA’-viivaa tasaisella nopeudella olosuhteissa, jotka täsmennetään jäljempänä. Sitten kaasuläppä avataan kokonaan niin nopeasti kuin se on käytännössä mahdollista ja pidetään täysin auki asennossa, kunnes traktorin perä[11] ylittää BB’-viivan; kaasuläppä suljetaan sitten jälleen niin nopeasti kuin mahdollista.Mittaustulos on suurin kirjattu äänitaso.1.4.1.1 Testinopeuden on oltava kolme neljäsosaa siitä suurimmasta nopeudesta, joka voidaan saavuttaa suurimmalla käytettävällä vaihteella tiellä ajettaessa.1.4.1.2 Tulosten tulkinta1.4.1.2.1 Mittauslaitteiden epätarkkuuden huomioon ottamiseksi jokaisesta mittauksesta saatu tulos määritetään vähentämällä 1 dB (A) mittarin lukemasta.1.4.1.2.2 Mittauksia pidetään pätevinä, jos kahden samalla puolella traktoria suoritetun peräkkäisen mittauksen ero ei ole suurempi kuin 2 dB (A).1.4.1.2.3 Testitulos on korkein mitattu melutaso. Jos tämä tulos ylittää testatun traktoriluokan suurimman sallitun äänitason 1 dB:llä (A), suoritetaan vielä kaksi mittausta. Kolmen näin saaduista neljästä mittauksesta on oltava vahvistettujen rajojen sisällä.Liikkeessä olevien traktoreiden mittauskohdat 88/410/ETY 1 artikla ja liite[pic]Kuva 11.4.2 Paikallaan olevan traktorin melunmittaus (ei tyyppihyväksyntää varten, mutta kirjattava) 74/151/ETY1.4.2.1 Äänitasomittarin sijaintiMittaukset on suoritettava kohdassa X (joka esitetään kuvassa 2) 7 metrin etäisyydeltä traktorin lähimmästä pinnasta.Mikrofonin on sijaittava 1,2 metrin korkeudella maasta.1.4.2.2 Mittausten lukumääräOn suoritettava vähintään kaksi mittausta.1.4.2.3 Traktorien testiolosuhteetTraktorin, jossa ei ole nopeudensäädintä, moottoria käytetään kolmen neljäsosan teholla siitä rpm-nopeudesta, joka traktorin valmistajan mukaan kehittää sen enimmäistehon. Moottorin rpm-nopeus mitataan erillisellä laitteella, esim. pyörin varustetulla alustalla ja kierroslukumittarilla. Jos moottoriin on asennettu säädin, joka estää moottoria ylittämästä nopeutta, jossa se kehittää enimmäistehonsa, moottoria käytetään suurimmalla säätimen sallimalla nopeudella.Moottori on saatettava tavanomaiseen käyntilämpötilaansa ennen mittausten tekemistä.1.4.2.4 Tulosten tulkintaRaportissa ilmoitetaan kaikki äänitasolukemat.Moottorin tehon laskemiseen käytetty menetelmä on myös osoitettava, mikäli mahdollista. Traktorin kuormitustila on myös ilmoitettava.Mittauksia pidetään pätevinä, jos kahden samalla puolella traktoria suoritetun peräkkäisen mittauksen ero ei ole suurempi kuin 2 dB (A).Mittaustulos on suurin kirjattu lukema.Paikallaan olevien traktoreiden mittauskohdat 88/410/ETY 1 artikla ja liite[pic]Kuva 2 74/151/ETY2 PAKOKAASUJÄRJESTELMÄ (ÄÄNENVAIMENNIN)2.1 Jos traktoriin on asennettu laite, joka on suunniteltu vähentämään pakokaasujärjestelmän aiheuttamaa melua (äänenvaimennin), sovelletaan tämän 2 kohdan vaatimuksia. Jos moottorin imuventtiiliin on asennettu ilmansuodatin sen varmistamiseksi, että sallittua melutasoa noudatetaan, suodatinta pidetään vaimentimen osana ja 2 kohdan vaatimuksia sovelletaan myös tuohon suodattimeen. 98/38/EY 1 artikla ja liitteessä oleva f alakohtaPakoputken pää on sijoitettava siten, että pakokaasuja ei voi päästä ohjaamon sisäpuolelle. 74/151/ETY2.2 Traktorin tyyppihyväksyntätodistukseen on liitettävä piirros pakokaasujärjestelmästä.2.3 Vaimennin on varustettava pysyvällä ja helposti luettavissa olevalla merkinnällä, josta ilmenevät sen merkki ja tyyppi.2.4 Imukykyisen kuituaineen käyttö vaimentimissa on sallittu vain, jos seuraavat vaatimukset täytetään:2.4.1 Imukykyistä kuituainetta ei saa käyttää niissä vaimentimen osissa, joiden lävitse kulkee kaasuja;2.4.2 On varmistettava sopivin välinein, että imukykyinen kuituaine pysyy paikallaan koko sen ajan, kun vaimennin on käytössä;2.4.3 Imukykyisen kuituaineen on kestettävä ainakin 20 % käyntilämpötilaa korkeampaa lämpötilaa (celsiusastetta), jollainen lämpötila saattaa olla siinä vaimentimen osassa, jossa nuo imukykyiset kuituaineet sijaitsevat._____________LIITE VIIA osaKumottu direktiivi ja sen muutokset(6 artiklassa tarkoitetut)Neuvoston direktiivi 74/151/ETY (EYVL L 84, 28.3.1974, s. 25) |Neuvoston direktiivi 82/890/ETY (EYVL L 378, 31.12.1982, s. 45) | Ainoastaan 1 artiklan 1 kohtaan sisältyvät, direktiiviin 74/151/ETY tehdyt viittaukset |Komission direktiivi 88/410/ETY (EYVL L 200, 26.7.1988, s. 27) |Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/54/EY (EYVL L 277, 10.10.1997, s. 24) | Ainoastaan 1 artiklaan sisältyvät, direktiiviin 74/151/ETY tehdyt viittaukset |Komission direktiivi 98/38/EY (EYVL L 170, 16.6.1998, s. 13) |Komission direktiivi 2006/26/EY (EUVL L 65, 7.3.2006, s. 22) | Ainoastaan 1 artiklaan sisältyvät, direktiiviin 74/151/ETY tehdyt viittaukset |B osaMääräajat kansallisen lainsäädännön osaksi saattamiselle ja soveltamiselle(6 artiklassa tarkoitetut)Direktiivi | Määräaika kansallisen lainsäädännön osaksi saattamiselle | Soveltamispäivä |Direktiivi 74/151/ETY | 6 päivä syyskuuta 1975 | – |Direktiivi 82/890/ETY | 21 päivä kesäkuuta 1984 | – |Direktiivi 88/410/ETY | 30 päivä syyskuuta 1988 | 1 päivä lokakuuta 1988(1) |Direktiivi 97/54/EY | 22 päivä syyskuuta 1998 | 23 päivä syyskuuta 1998 |Direktiivi 98/38/EY | 30 päivä huhtikuuta 1999 | 1 päivä toukokuuta 1999(2) |Direktiivi 2006/26/EY | 31 päivä joulukuuta 2006 | 1 päivä tammikuuta 2007(3) |(1) Direktiivin 88/410/ETY 2 artiklan mukaisesti:1. Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1988 jäsenvaltiot eivät saa:-  evätä traktorityypiltä ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää tai kieltäytyä antamasta direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa, eivätkä-  kieltää traktoreiden ensimmäistä käyttöönottoa,jos tämäntyyppisen traktorin tai tämäntyyppisten traktoreiden nestemäisen polttoaineen säiliöt, vastapainot ja sallitut melutasot ovat tämän direktiivin säännösten mukaisia.2. Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1989:-  eivät enää saa antaa direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa traktorityypille, jonka nestemäisen polttoaineen säiliöt, vastapainot ja sallitut melutasot eivät ole tämän direktiivin säännösten mukaisia,-  saavat evätä kansallisen tyyppihyväksynnän traktorityypiltä, jonka nestemäisen polttoaineen säiliöt, vastapainot ja sallitut melutasot eivät ole tämän direktiivin säännösten mukaisia.”(2) Direktiivin 98/38/EY 2 artiklan mukaisesti:”1. Alkaen 1 päivästä toukokuuta 1999 jäsenvaltiot eivät saa-  evätä traktorityypiltä EY-tyyppihyväksyntää, direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa tai kansallista tyyppihyväksyntää, eivätkä-  kieltää traktoreiden ensimmäistä käyttöönottoa,jos kyseiset traktorit ovat direktiivin 74/151/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaiset.2. Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1999 jäsenvaltiot-  eivät enää saa antaa traktorityypille direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa, jos kyseinen traktorityyppi ei ole direktiivin 74/151/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukainen, ja-  saavat evätä traktorityypiltä kansallisen tyyppihyväksynnän, jos kyseinen traktorityyppi ei ole direktiivin 74/151/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukainen.”(3) Direktiivin 2006/26/EY 5 artiklan mukaisesti:”1. Alkaen 1 päivästä tammikuuta 2007 sellaisten ajoneuvojen osalta, jotka ovat direktiivien 74/151/ETY, 78/933/ETY, 77/311/ETY ja 89/173/ETY, sellaisina kuin ne ovat muutettuina tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisia, jäsenvaltiot eivät saa kyseisen direktiivin kohteeseen liittyvin perustein:a) kieltäytyä antamasta EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää;b) estää tällaisten ajoneuvojen myyntiä, rekisteröintiä tai käyttöönottoa.2. Alkaen 1 päivästä heinäkuuta 2007 sellaisten ajoneuvojen osalta, jotka eivät ole direktiivien 74/151/ETY, 78/933/ETY, 77/311/ETY ja 89/173/ETY, sellaisina kuin ne ovat muutettuina tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisia, ja kyseisen direktiivin kohteeseen liittyvin perustein:a) jäsenvaltiot eivät enää saa antaa EY-tyyppihyväksyntää;b) jäsenvaltiot saavat kieltäytyä antamasta kansallista tyyppihyväksyntää.3. Alkaen 1 päivästä heinäkuuta 2009 sellaisten ajoneuvojen osalta, jotka eivät ole direktiivien 74/151/ETY, 78/933/ETY, 77/311/ETY ja 89/173/ETY, sellaisina kuin ne ovat muutettuina tällä direktiivillä, vaatimusten mukaisia, ja kyseisen direktiivin kohteeseen liittyvin perustein:a) jäsenvaltioiden on katsottava, että direktiivin 2003/37/EY mukaisesti uusien ajoneuvojen mukana seuraavat vaatimustenmukaisuustodistukset eivät ole enää voimassa 7 artiklan 1 kohdassa mainittuja tarkoituksia varten;b) jäsenvaltiot saavat kieltää uusien ajoneuvojen rekisteröinnin, myynnin tai käyttöönoton.”_____________  LIITE VIIIVASTAAVUUSTAULUKKODirektiivi 74/151/ETY | Tämä direktiivi |1–4 artikla | 1–4 artikla |5 artiklan 1 kohta | – |5 artiklan 2 kohta | 5 artikla |– | 6 artikla |– | 7 artikla |6 artikla | 8 artikla |Liite I–VI | Liite I–VI |– | Liite VII |– | Liite VIII |_____________[1] KOM(87) 868 PV.[2] Katso päätelmien A osan liite 3.[3] Toteutettu Euroopan parlamentille ja neuvostolle annetun komission tiedonannon – Yhteisön säännöstön kodifiointi, KOM(2001) 645 lopullinen – mukaisesti.[4] Katso tämän ehdotuksen liitteessä VII oleva A osa.[5] [EUVL C […], […], s. […].][6] [EUVL C […], […], s. […].][7] EYVL L 84, 28.3.1974, s. 25, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2006/26/EY (EUVL L 65, 7.3.2006, s. 22).[8] Katso liitteessä VII oleva A osa.[9] EUVL L 171, 9.7.2003, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2005/67/EY (EUVL L 273, 19.10.2005, s. 17).[10] EYVL N:o [L 176, 10.8.1970, s. 12.][11] Jos traktorissa on perävaunu, sitä ei oteta huomioon määritettäessä, milloin BB’-viiva ylitetään.