CELEX: 51978FC0933
Language: es
Date: 2007-02-16
Title: Propuesta de Directiva …/…/CE del Parlamento europeo y del Consejo de […] relativa a la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa en los tractores agrícolas o forestales con ruedas (Versión codificada)

ES

|[pic]                     |COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS                                                                             |

                                        Bruselas,
                                        COM(2007)

                                                                  (Propuesta de

                                              DIRECTIVA …/…/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO

                                                                      de […]

     relativa a la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa en los tractores agrícolas o forestales con ruedas

                                                               (Versión codificada)

                                                              EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

1.    En el contexto de "La Europa de los ciudadanos", la  Comisión  concede  gran  importancia  a  la  simplificación  y  claridad  del  Derecho
       comunitario, que de esta forma resulta más accesible y comprensible para el ciudadano, abriéndole nuevas  posibilidades  y  reconociéndole
       derechos concretos que puede invocar.

       Pero este objetivo  no  podrá  lograrse  mientras  siga  existiendo  una  gran  cantidad  de  disposiciones  que  hayan  sufrido  diversas
       modificaciones, a menudo esenciales, y que se encuentren dispersas entre el acto original y los actos  de  modificación  posteriores.  Por
       tanto, es precisa una labor de investigación y comparación de numerosos actos con el fin de determinar las disposiciones en vigor.

       Así pues, la claridad y transparencia del Derecho comunitario dependen también de la codificación de una normativa  que  sufre  frecuentes
       modificaciones.

2.    El 1 de abril de 1987, la Comisión decidió pues dar instrucciones[1] a sus servicios para que procedieran a la codificación  de  todos  los
       actos legales, como máximo tras su décima modificación, subrayando que se trataba de una medida mínima, ya que, en aras de la  claridad  y
       de la fácil comprensión de la legislación comunitaria, debían procurar codificar los textos de su competencia con una periodicidad incluso
       mayor.

3.    Las Conclusiones de la Presidencia del Consejo Europeo de Edimburgo, en diciembre de 1992, confirmaron esta  decisión[2],  destacándose  la
       importancia de la codificación, que proporciona una seguridad jurídica respecto del Derecho aplicable en un determinado ámbito y momento.

       Dicha codificación debe llevarse a cabo respetando íntegramente el proceso legislativo comunitario normal.

       Dado que ninguna modificación sustantiva puede ser introducida en los actos objeto de codificación, el Parlamento Europeo, el Consejo y la
       Comisión convinieron, mediante un Acuerdo interinstitucional de 20 de diciembre de 1994, un método de trabajo  acelerado  para  la  rápida
       aprobación de los actos codificados.

4.    El objeto de la presente propuesta es proceder a la codificación de la Directiva 78/933/CEE del Consejo, de 17 de octubre de 1978  relativa
       a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la instalación de los dispositivos de  alumbrado  y  de  señalización
       luminosa en los tractores agrícolas o forestales con ruedas[3]. La nueva Directiva sustituirá a las que son  objeto  de  la  operación  de
       codificación[4]. La propuesta respeta en su totalidad el contenido de los textos codificados  y  se  limita,  por  tanto,  a  reagruparlos
       realizando en ellos únicamente las modificaciones formales que la propia operación de codificación requiere.

5.    La propuesta de codificación se ha elaborado sobre la base de una consolidación previa del texto de la Directiva 78/933/CEE y de los  actos
       modificadores, efectuada, en todas las lenguas oficiales, a través del sistema informático de la Oficina de Publicaciones Oficiales de las
       Comunidades Europeas. En caso de cambio de numeración de los artículos, la correlación entre los números antiguos y los nuevos se ha hecho
       constar en una tabla de correspondencia que figura en el Anexo IV de la Directiva codificada.

                                            ê 78/933/CEE (adaptado)

                                                                   Propuesta de

                                               DIRECTIVA…/…/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO

                                                                      de […]

     relativa a la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa en los tractores agrícolas o forestales con ruedas

                                                       (Texto pertinente a efectos del EEE)

EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, y, en particular, su artículo Ö 95 Õ,

Vista la propuesta de la Comisión,

Visto el dictamen del Comité Económico y Social Europeo[5],

De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del Tratado[6],

Considerando lo siguiente:

                                            ê 

   1) La Directiva 78/933/CEE del Consejo, 17 de octubre de 1978, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados  miembros  sobre
      la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa en los tractores agrícolas o forestales con ruedas[7],  ha  sido
      modificada en diversas ocasiones[8] y de forma sustancial. Conviene,  en  aras  de  una  mayor  claridad  y  racionalidad,  proceder  a  la
      codificación de dicha Directiva.

   2) La Directiva 78/933/CEE es una de las directivas específicas del sistema de  homologación  CE  previsto  por  la  Directiva  74/150/CE  del
      Consejo, sustituida por la Directiva 2003/37/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de mayo de 2003, relativa a la homologación  de
      los tractores agrícolas o forestales, de sus remolques y de su maquinaria intercambiable remolcada, así como de los sistemas, componentes y
      unidades técnicas de dichos vehículos, y por la que se deroga la Directiva 74/150/CEE[9], y establece las prescripciones técnicas relativas
      a la concepción y construcción de tractores agrícolas o forestales de ruedas en lo  relativo  a  la  instalación  de  los  dispositivos  de
      alumbrado y de señalización luminosa. Dichas prescripciones técnicas persiguen la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros
      con vistas a la aplicación, para cada tipo de tractor, del procedimiento de homologación CE  previsto  por  la  Directiva  2003/37/CE.  Por
      consiguiente, las disposiciones de la Directiva 2003/37/CE relativas a los tractores agrícolas o forestales, sus remolques y su  maquinaria
      intercambiable remolcada, así como a los sistemas, componentes y unidades técnicas de  dichos  vehículos,  son  aplicables  a  la  presente
      Directiva.

   3) La presente Directiva no debe afectar a las obligaciones de los Estados miembros  relativas  a  los  plazos  de  transposición  al  Derecho
      nacional y de aplicación de las Directivas, que figuran en la Parte B del Anexo III.

                                            ê 78/933/CEE

HAN ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:

                                                                    Artículo 1

1. Se entiende por «tractor agrícola o forestal» cualquier vehículo a motor, con ruedas u orugas de dos ejes como  mínimo,  cuya  función  resida
fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, llevar o  accionar  determinados  aperos,
máquinas o remolques, que vayan a utilizarse en la explotación agrícola o forestal. Podrá estar equipado para transportar carga y acompañantes.

                                            ê 82/890/CEE Apartado 1 del art. 1 (adaptado)
                                            è1 97/54/CE Art. 1

2. La presente Directiva sólo se aplicará a los tractores definidos en el apartado 1, montados  sobre  ruedas  neumáticas,  que  desarrollen  una
velocidad máxima por construcción comprendida entre 6 y è1 40 km/h ç.

                                            ê 78/933/CEE

                                                                    Artículo 2

Los Estados miembros no podrán denegar la homologación CE ni la homologación nacional de un tractor por motivos referentes a  la  instalación  de
los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa, obligatorios o facultativos enumerados en los números 1.5.7 a 1.5.21 del  Anexo  I,  si
están instalados de conformidad con las prescripciones que figuran en dicho Anexo.

                                            ê 78/933/CEE (adaptado)

                                                                    Artículo 3

Los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la venta, Ö la matriculación, Õ la puesta en circulación o el uso de los tractores por  motivos
referentes a la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa, obligatorios o facultativos, enumerados en  los  números
1.5.7 a 1.5.21 del Anexo I, si están instalados de conformidad con las prescripciones que figuran en dicho Anexo.

                                                                    Artículo 4

El Estado miembro que haya procedido a la homologación CE adoptará las medidas oportunas para ser informado de cualquier modificación  de  alguno
de los elementos o características indicados en el número 1.1 del Anexo I. Las autoridades competentes de dicho Estado Ö miembro Õ  decidirán  si
se deben efectuar nuevas pruebas con el tipo de tractor modificado, acompañadas de una nueva acta. No se autorizará la  modificación  si  de  las
pruebas se dedujera que no se han cumplido las prescripciones de la presente Directiva.

                                                                    Artículo 5

Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso técnico las prescripciones de los Anexos Ö I y II Õ se adoptarán  de  conformidad
con el procedimiento Ö contemplado Õ en el Ö apartado 2 del artículo 20 Õ de la Directiva Ö 2003/37/CE Õ.

                                            ê 78/933/CEE Art. 7

                                                                    Artículo 6

Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las disposiciones esenciales de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado  por
la presente Directiva.

                                            ê

                                                                    Artículo 7

Queda derogada la Directiva 78/933/CEE, modificada por las Directivas indicadas en el Anexo  III,  sin  perjuicio  de  las  obligaciones  de  los
Estados miembros relativas a los plazos de transposición al Derecho nacional y de aplicación de las Directivas, que figuran en  la  Parte  B  del
Anexo III.

Las referencias a la Directiva derogada se entenderán hechas a la presente Directiva y se leerán con arreglo a la tabla de  correspondencias  que
figura en el Anexo IV.

                                                                    Artículo 8

La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Se aplicará a partir del […].

                                            ê 78/933/CEE Art. 8

                                                                    Artículo 9

Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.

Hecho en Bruselas, el […]

Por el Parlamento Europeo    Por el Consejo
El Presidente    El Presidente
[…]   […]

                                            ê 78/933/CEE (adaptado)

                                                                     ANEXO I

                                     INSTALACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y DE SEÑALIZACIÓN LUMINOSA

1.    DEFINICIONES

1.1.  Tipo de tractor en cuanto a la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa

      Por «tipo de tractor en cuanto a la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa»,  se  entiende  los  tractores
       que no presenten entre sí diferencias esenciales, en los siguientes aspectos:

1.1.1.      dimensiones y forma exterior del tractor,

1.1.2.      número y emplazamiento de los dispositivos.

      Asimismo, no se considerarán como otros tipos de tractores, los tractores que presenten diferencias en el sentido de los  números  1.1.1  y
       1.1.2, pero que no supongan modificación del tipo, número, emplazamiento y visibilidad geométrica de las luces exigidas para  el  tipo  de
       tractor de que se trate, ni los tractores en los que las luces optativas estén o no instaladas.

1.2.  Plano transversal

      Por «plano transversal», se entiende un plano vertical perpendicular al plano longitudinal mediano del tractor.

1.3.  Tractor en vacío

      Por «tractor en vacío», se entiende el tractor en marcha, tal  como  se  define  en  el  número  2.4  del  Anexo  I  «modelo  de  ficha  de
       indicaciones» de la Directiva Ö 2003/37/CE Õ.

1.4.  Tractor a plena carga

       Por «tractor a plena carga», se entiende el tractor cargado hasta  alcanzar  su  peso  máximo  técnicamente  admisible  declarado  por  el
       constructor, quien fijará asimismo el reparto de dicho peso sobre los ejes.

1.5.  Luz

      Por «luz», se entiende un dispositivo destinado a iluminar la carretera  (faro)  o  a  emitir  una  señal  luminosa.  Los  dispositivos  de
       alumbrado de la placa trasera de matrícula y los catadióptricos se considerarán igualmente como luces.

1.5.1.      Luces equivalentes

      Por «luces equivalentes», se entiende las luces que tienen la misma función y se admiten en el país de  matriculación  del  tractor;  estas
       luces pueden tener características diferentes de las de las luces que lleve el tractor en el  momento  de  la  homologación,  siempre  que
       satisfagan los requisitos del presente Anexo.

1.5.2.      Luces independientes

      Por «luces independientes», se entiende las luces con cristales diferentes, fuentes luminosas diferentes y carcasas diferentes.

1.5.3.      Luces agrupadas

      Por «luces agrupadas», se entiende los dispositivos con cristales y fuentes luminosas diferentes, pero una misma carcasa.

1.5.4.      Luces combinadas

      Por «luces combinadas», se entiende los dispositivos con cristales diferentes, pero una misma fuente luminosa y una misma carcasa.

1.5.5.      Luces mutuamente incorporadas

      Por «luces mutuamente incorporadas», se entiende los dispositivos con fuentes luminosas distintas (o una sola fuente luminosa que  funciona
       en condiciones diferentes), cristales total o parcialmente comunes y una misma carcasa.

1.5.6.      Luz de alumbrado ocultable

      Por «luz de alumbrado ocultable», se entiende un proyector que puede esconderse parcial o totalmente cuando no se utiliza.  Este  resultado
       puede obtenerse mediante una  tapa  móvil,  por  desplazamiento  del  faro,  o  por  cualquier  otro  medio  adecuado.  Se  denomina,  más
       particularmente, «luz escamoteable» a una luz ocultable cuyo desplazamiento le permite quedar inserta en el interior de la carrocería.

1.5.6.1.    Luces de posición variable

      Por «luz de posición variable», se entiende las luces montadas en el tractor, que se muevan en relación a este último y cuyos cristales  no
       puedan ocultarse.

1.5.7.      Luz de carretera

       Por «luz de carretera», se entiende la luz que sirve para iluminar una larga distancia de la carretera por delante del tractor.

1.5.8.      Luz de cruce

      Por «luz de cruce», se entiende la luz que sirve para iluminar la carretera delante del tractor, sin deslumbrar ni  molestar  indebidamente
       a los conductores que vengan en sentido contrario ni a otros usuarios de la carretera.

1.5.9.      Luz antiniebla delantera

      Por «luz antiniebla delantera», se entiende la luz que sirve para mejorar el alumbrado de la carretera en caso de  niebla,  de  nevada,  de
       tormenta o de nube de polvo.

1.5.10.     Luz de marcha atrás

      Por «luz de marcha atrás», se entiende la luz que sirve para iluminar la carretera detrás del tractor y para advertir a los demás  usuarios
       de la carretera que el tractor va hacia atrás o está a punto de ir hacia atrás.

1.5.11.     Luz indicadora de dirección

      Por «luz indicadora de dirección», se entiende la luz que sirve para indicar a los demás usuarios de la carretera que  el  conductor  tiene
       la intención de cambiar de dirección hacia la derecha o hacia la izquierda.

1.5.12.     Luces de emergencia

      Por «luces de emergencia», se entiende el dispositivo que permite el funcionamiento simultáneo  de  todos  los  indicadores  de  dirección,
       destinado a señalar el peligro especial que constituye momentáneamente el tractor para los demás usuarios de la carretera.

1.5.13.     Luz de frenado

      Por «luz de frenado», se entiende la luz que sirve para indicar a los demás usuarios de la carretera que se encuentren detrás  del  tractor
       que su conductor está accionando el freno de servicio.

1.5.14.     Dispositivo de alumbrado de la placa posterior de matrícula

      Por «dispositivo de alumbrado de la placa posterior de matrícula», se entiende el dispositivo que sirve para alumbrar el lugar de la  placa
       posterior de matrícula; puede estar compuesto de distintos elementos ópticos.

1.5.15.     Luz de posición delantera

      Por «luz de posición delantera», se entiende la luz que sirve para indicar la presencia y la anchura del tractor visto por delante.

1.5.16.     Luz de posición trasera

      Por «luz de posición trasera», se entiende la luz que sirve para indicar la presencia y la anchura del tractor visto por detrás.

1.5.17.     Luz antiniebla trasera

      Por «luz antiniebla trasera», se entiende la luz que sirve para hacer más visible el tractor por detrás, en caso de niebla densa.

1.5.18.     Luz de estacionamiento

      Por «luz de estacionamiento», se entiende la luz que sirve para señalar la  presencia  de  un  tractor,  sin  remolque  y  parado,  en  una
       población. Sustituye, en este caso, a las luces de posición.

1.5.19.     Luz de gálibo

      Por «luz de gálibo», se entiende la luz colocada lo más cerca posible de los puntos de máxima anchura y altura  del  tractor,  destinada  a
       indicar con claridad su anchura máxima. Esta señal tiene por objeto, en determinados tractores, servir  de  complemento  a  las  luces  de
       posición del tractor, llamando particularmente la atención sobre sus dimensiones.

1.5.20.     Catadióptrico

      Por «catadióptrico», se entiende un dispositivo que sirve para indicar la  presencia  de  un  tractor  mediante  la  reflexión  de  la  luz
       procedente de una fuente luminosa exterior a dicho tractor, hallándose el observador cerca de la citada fuente luminosa.

      A los efectos de la presente Directiva, no se considerarán catadióptricos:

         – las placas de matrícula retroreflectantes,

         – las demás placas y señales retroreflectantes utilizadas conforme a las especificaciones de utilización de un  Estado  miembro  en  lo
           que se refiere o a determinadas categorías de vehículos o determinados métodos operativos.

1.5.21.     Luz de trabajo

      Por «luz de trabajo», se entiende un dispositivo destinado a alumbrar un lugar de trabajo o un proceso del trabajo.

1.6.  Zona luminante de una luz

1.6.1.      Zona iluminante de un dispositivo de alumbrado

      Por «zona iluminante de un dispositivo de alumbrado» (números 1.5.7 a 1.5.10), se entiende la proyección ortogonal  de  la  abertura  total
       del espejo sobre un plano transversal. Si el (o los) cristal(es) de la luz solamente cubriera(n)  una  parte  de  la  abertura  total  del
       espejo, sólo se considerará la proyección de esa parte. En el caso de una luz de cruce, la zona iluminante está limitada, por el  lado  de
       la línea de corte, por la proyección aparente de dicha línea de corte sobre el cristal. Si el espejo y el cristal fueran regulables  entre
       sí, se utilizará la posición de regulación media.

1.6.2.      Zona iluminante de una luz de señalización que no sea un catadióptrico

      Por «zona iluminante de una luz de señalización que no sea  un  catadióptrico»  (números  1.5.11  a  1.5.19),  se  entiende  la  proyección
       ortogonal de la luz sobre un plano perpendicular a su eje de referencia y en contacto con la superficie transparente exterior de  la  luz,
       estando limitada dicha proyección por la envoltura  de  los  bordes  de  las  pantallas  situadas  en  dicho  plano,  y  que  no  permiten
       individualmente más que el 98% de la intensidad total de la luz en la  dirección  del  eje  de  referencia.  Para  determinar  los  bordes
       inferior, superior y laterales de la luz, solamente se considerarán las pantallas de borde horizontal o vertical.

1.6.3.      Zona iluminante de un catadióptrico

      Por «zona iluminante de un catadióptrico»  (número  1.5.20),  se  entiende  la  proyección  ortogonal  de  la  superficie  reflectante  del
       catadióptrico sobre un plano perpendicular a su eje de referencia,  delimitada  por  planos  contiguos  a  los  bordes  exteriores  de  la
       superficie de proyección de la luz del catadióptrico y paralelos a dicho eje. Para determinar los bordes superior, inferior y laterales de
       las luces, solamente se considerarán los planos verticales y horizontales.

1.6.4.      Superficie aparente

      Por «superficie aparente», en una dirección de observación determinada, se entiende la proyección ortogonal de la superficie de  salida  de
       la luz sobre un plano perpendicular a la dirección de observación (ver dibujo en el Apéndice 1).

1.7.  Eje de referencia

      Por «eje de referencia», se entiende el eje característico del dispositivo luminoso, determinado por el fabricante de la  luz  para  servir
       de dirección de referencia (H = 0°, V = 0°) a los ángulos de campo en las mediciones fotométricas y en la instalación de dicha luz  en  el
       tractor.

1.8.  Centro de referencia

      Por «centro de referencia», se entiende la intersección del eje de referencia con la superficie de  salida  de  la  luz,  indicada  por  el
       fabricante de esta última.

1.9.  Ángulos de visibilidad geométrica

      Por «ángulos de visibilidad geométrica», se entiende los ángulos que determinan la zona del ángulo sólido mínimo en la  que  la  superficie
       aparente de la luz debe ser visible. Dicha zona del ángulo sólido viene determinada por los segmentos de una esfera cuyo  centro  coincide
       con el centro de referencia de la luz y cuyo ecuador es paralelo al suelo. Dichos segmentos se determinan a partir del eje de  referencia.
       Los ángulos horizontales β corresponden a la longitud y los ángulos verticales  α  a  la  latitud.  En  el  interior  de  los  ángulos  de
       visibilidad geométrica, no existirá obstáculo alguno para la propagación de la luz a partir  de  una  zona  cualquiera  de  la  superficie
       aparente de la fuente luminosa.

      Esto no se aplicará a los obstáculos que existan en el momento de la homologación de la luz, si aquella se exigiera.

1.10. Extremo de la anchura máxima

      Por «extremo de la anchura máxima», de cada lado del tractor, se entiende el plano paralelo al plano longitudinal mediano del  tractor  que
       toca el extremo lateral de este último, sin tener en cuenta los salientes:

1.10.1.     de los neumáticos, próximos a su punto de contacto con el  suelo,  y  de  las  conexiones  de  los  indicadores  de  presión  de  los
       neumáticos;

1.10.2.     de los dispositivos antideslizantes que puedan llevar las ruedas;

1.10.3.     de los espejos retrovisores;

1.10.4.     de los indicadores de dirección laterales, de las luces de gálibo, de las luces de posición y de las luces de estacionamiento;

1.10.5.     de los precintos aduaneros estampados en el tractor y de los dispositivos de fijación y de protección de dichos precintos.

1.11. Anchura máxima

      Por «anchura máxima», se entiende la distancia entre los dos planos verticales definidos en el número 1.10.

1.12. Luz única

      Por «luz única», se entiende cualquier conjunto de dos o más luces, idénticas o no, pero con una misma función y que  emitan  una  luz  del
       mismo color, constituido por aparatos cuyas luces tengan zonas iluminantes que, sobre el mismo  plano  transversal,  ocupen  el  60%  como
       mínimo de la superficie del menor rectángulo circunscrito a dichas zonas, siempre que un conjunto  así  sea  homologado  como  luz  única,
       cuando se exija la homologación.

      Esta posibilidad de combinación no será aplicable a las luces de carretera, a las de cruce ni a las luces antiniebla delanteras.

1.13. Dos o número par de luces

      Por «dos o número par de luces», se entiende  una  sola  zona  iluminante  que  tenga  forma  de  banda,  cuando  esta  zona  esté  situada
       simétricamente con relación al plano longitudinal mediano del tractor y se extienda a ambos lados hasta 400 mm como mínimo del extremo  de
       la anchura máxima del tractor, con una longitud mínima de 800 mm. El alumbrado de esta zona estará asegurado  por  dos  fuentes  luminosas
       como mínimo, situadas lo más cerca posible de sus extremos. La zona iluminante de la luz  podrá  estar  constituida  por  un  conjunto  de
       elementos yuxtapuestos, siempre que las proyecciones de las distintas superficies iluminantes sobre un mismo plano transversal  ocupen  el
       60 % como mínimo de la superficie del menor rectángulo que las circunscriba.

1.14. Distancia entre dos luces

      Por «distancia entre dos luces», orientadas en la misma dirección, se entiende la distancia entre las proyecciones  ortogonales,  sobre  un
       plano perpendicular a los ejes de referencia, de los contornos de las dos zonas iluminantes definidas tal como se precisa para  cada  caso
       en el número 1.6.

1.15. Luz facultativa

      Por «luz facultativa», se entiende una luz cuya presencia decidirá el constructor.

1.16. Testigo de funcionamiento

      Por «testigo de funcionamiento», se entiende un indicador que señala si un dispositivo, puesto en acción, funciona correctamente o no.

1.17. Testigo de conexión

      Por «testigo de conexión», se entiende un indicador que señala que un dispositivo se ha puesto en acción,  sin  señalar  si  éste  funciona
       correctamente o no.

2.    SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CE

2.1.  El constructor del tractor o su representante presentará la solicitud de homologación CE de un tipo de tractor en lo que se  refiere  a  la
       instalación de los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa.

                                            ê 78/933/CEE

2.2.  La solicitud se acompañará de los documentos siguientes, por triplicado, y de las indicaciones siguientes:

2.2.1.      descripción del tipo de tractor de acuerdo con el número 1.1;

2.2.2.      relación detallada de los dispositivos previstos por el constructor para el equipo de alumbrado y señalización  luminosa,  que  podrá
       incluir varios tipos de dispositivo, para cada función;  cada  tipo  estará  debidamente  identificado  (por  ejemplo,  con  la  marca  de
       homologación, el nombre y dirección del fabricante,  etc.).  Además,  dicha  relación  podrá  incluir  para  cada  función  la  indicación
       suplementaria siguiente: «o dispositivos equivalentes»;

2.2.3.      esquema del conjunto del equipo de dispositivos de  alumbrado  y  señalización  luminosa,  con  indicación  de  la  posición  de  las
       diferentes luces en el tractor;

2.2.4.      esquema(s) que indiquen las superficies iluminantes para cada luz, tal como se indica en el número 1.6.

2.3.  Un tractor en vacío provisto de un equipo de alumbrado y señalización luminosa, tal como se describe en  el  número  2.2.2,  representativo
       del tipo de tractor que vaya a ser homologado, deberá presentarse al servicio técnico encargado de las pruebas de homologación.

2.4.  Al certificado de homologación acompañará el documento previsto en el Anexo II.

3.    ESPECIFICACIONES GENERALES

3.1.  Los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa estarán montados de tal modo que, en condiciones normales de utilización  y  a  pesar
       de las vibraciones a las que puedan estar sometidos, conserven las características exigidas en  el  presente  Anexo  y  el  tractor  pueda
       ajustarse a las prescripciones del mismo. Se evitará especialmente cualquier desajuste no intencionado de las luces.

3.1.1.      Los tractores estarán equipados con  medios  de  conexión  eléctrica  que  permitan  la  utilización  de  una  señalización  luminosa
       desmontable. En particular, el tractor irá provisto de la toma de corriente establecida en las normas ISO R  1724  (conexiones  eléctricas
       para vehículos con instalación eléctrica de 6 o 12 V; se aplican sobre todo a  los  coches  particulares  y  a  los  remolques  ligeros  o
       caravanas) (primera edición, abril 1970) o ISO R 1185 (conexiones eléctricas entre  vehículos  remolcadores  y  vehículos  remolcados  con
       instalación eléctrica de 24 V utilizados en transportes comerciales internacionales) (primera edición, marzo 1970). En lo que se refiere a
       la norma ISO R 1185, la función del contacto 2 se limitará a la luz de posición trasera y a la luz de gálibo del lado izquierdo.

3.2.  Las luces de alumbrado descritas en los números 1.5.7, 1.5.8 y 1.5.9 deberán instalarse de tal modo que su orientación pueda regularse  con
       facilidad y corrección.

3.3.  Para todos los dispositivos de señalización luminosa, el eje de referencia de la luz instalada en el tractor  será  paralelo  al  plano  de
       apoyo del tractor sobre la carretera y al plano longitudinal del tractor. En cada dirección, se admitirá una tolerancia de ± 3°. Por  otra
       parte, si el fabricante hubiera dado instrucciones especiales de instalación, éstas deberán respetarse.

3.4.  La altura y la orientación de las luces se comprobarán, salvo prescripciones especiales, con el tractor en vacío  y  sobre  una  superficie
       plana y horizontal.

3.5.  Salvo prescripciones especiales, las luces de un mismo par deberán:

3.5.1.      estar montadas simétricamente respecto al plano longitudinal mediano;

3.5.2.      ser simétricas entre sí respecto al plano longitudinal mediano;

3.5.3.      cumplir las mismas prescripciones colorimétricas;

3.5.4.      tener características fotométricas idénticas.

3.6.  En los tractores cuya forma exterior sea asimétrica, las condiciones establecidas en los números 3.5.1 y 3.5.2  deberán  respetarse  en  la
       medida de lo posible. Se considerará que dichas condiciones se cumplen si la distancia de las dos luces  respecto  al  plano  longitudinal
       mediano y al plano de apoyo sobre el suelo es la misma.

3.7.  Las luces con funciones diferentes podrán ser  independientes  o  estar  agrupadas,  combinadas  o  mutuamente  incorporadas  en  un  mismo
       dispositivo, siempre que cada una de ellas cumpla las prescripciones que le sean propias.

3.8.  La altura máxima desde el suelo se medirá a partir del punto más alto de la zona iluminante, y la altura mínima  a  partir  del  punto  más
       bajo.

3.9.  Salvo prescripciones especiales, sólo serán intermitentes las luces indicadoras de dirección y las de emergencia.

3.10. Ninguna luz roja será visible por delante y ninguna luz blanca lo será por detrás, con excepción de la luz de marcha atrás y de  las  luces
       de trabajo.

      Esto se comprobará como sigue:

3.10.1.     para la visibilidad de una luz roja por delante: el ojo de un observador que se desplace  en  la  zona  1  de  un  plano  transversal
       situado a 25 m por delante del tractor (ver dibujo del Apéndice 2, figura 1), no percibirá directamente luz roja alguna;

3.10.2.     para la visibilidad de una luz blanca por detrás: el ojo de un observador que se desplace en  la  zona  2  de  un  plano  transversal
       situado a 25 m por detrás del tractor (ver dibujo del Apéndice 2, figura 2), no percibirá directamente luz blanca alguna.

3.10.3.     Las zonas 1 y 2, tal como las percibe el ojo del observador estarán limitadas en sus planos respectivos:

3.10.3.1.   en altura, por dos planos horizontales a 1 y a 2,20 m del suelo respectivamente;

3.10.3.2.   en anchura, por dos planos verticales que formen, un ángulo de 15° hacia delante y hacia atrás respectivamente, y hacia  el  exterior
       en relación con el plano mediano del tractor, pasando por el o los puntos de contacto de planos verticales paralelos al plano longitudinal
       mediano y delimiten la anchura máxima del tractor cuando éste último esté en vía ancha.

      Si hay varios puntos de contacto, el que esté situado más adelante corresponderá a la zona 1 y el que esté situado más atrás  corresponderá
       a la zona 2.

3.11. Las conexiones eléctricas serán tales que las luces delanteras y  traseras  de  posición,  las  luces  de  gálibo,  cuando  existan,  y  el
       dispositivo de alumbrado de la placa posterior de matrícula sólo puedan encenderse o apagarse simultáneamente.

3.12. Las conexiones eléctricas serán tales que las luces de carretera, las luces de cruce y las luces  antiniebla  delanteras  y  traseras  sólo
       puedan encenderse si se encienden también las luces mencionadas en el número 3.11. Sin embargo, no se  exigirá  esta  condición  para  las
       luces de carretera o las luces de cruce cuando sus avisos luminosos consistan en el encendido intermitente  a  cortos  intervalos  de  las
       luces de cruce o de las de carretera, o en el encendido alterno a cortos intervalos de las luces de cruce y de las de carretera.

3.13. Los colores de la luz emitida por los faros serán los siguientes:

         – luz de carretera: blanco,

         – luz de cruce: blanco,

         – luz antiniebla delantera: blanco o amarillo,

         – luz de marcha atrás: blanco,

         – luz indicadora de dirección: amarillo auto,

         – luces de emergencia: amarillo auto,

         – luz de frenado: rojo,

         – dispositivo de alumbrado de la placa posterior de matrícula: blanco,

         – luz de posición delantera: blanco,

         – luz de posición trasera: rojo,

         – luz antiniebla trasera: rojo,

         – luz de estacionamiento: blanco delante, rojo detrás, amarillo auto si está incorporada a las luces indicadoras de dirección,

         – luz de trabajo: ninguna prescripción,

         – luz de gálibo: blanco delante, rojo detrás,

         – catadióptrico trasero no triangular: rojo.

3.14. Testigos de funcionamiento podrán sustituir a los testigos de conexión.

3.15. Luces ocultables

3.15.1      Quedará prohibido ocultar las luces a excepción de las de carretera, las de cruce y  las  luces  antiniebla  delanteras,  que  podrán
       ocultarse cuando no estén funcionando.

3.15.2.     Un dispositivo de alumbrado en posición de utilización deberá permanecer en  dicha  posición  si  el  fallo  indicado  en  el  número
       3.15.2.1 se produce sólo o junto con uno de los fallos enumerados en el número 3.15.2.2:

3.15.2.1.   falta de fuerza motriz para hacer funcionar la luz;

3.15.2.2.   corte de línea involuntario, obstáculo, cortocircuito de masa en los circuitos eléctricos, defecto en  los  conductos  hidráulicos  o
       neumáticos, flexibles, solenoides u otras piezas que accionen o transmitan la fuerza destinada a accionar el dispositivo de ocultación.

3.15.3.     Si fallara el mando de ocultación, se podrá hacer uso de un dispositivo de alumbrado oculto sin necesidad de utilizar herramientas.

3.15.4.     Será posible poner los dispositivos de alumbrado en posición de utilización y encenderlos con un solo mando, sin que ello excluya  la
       posibilidad de ponerlos en posición de utilización sin encenderlos. Sin embargo, en el caso de las luces de carretera  y  luces  de  cruce
       agrupadas, el mando mencionado anteriormente sólo se exigirá para accionar las luces de cruce.

3.15.5.     Desde el puesto del conductor, no será posible detener intencionadamente  el  movimiento  de  los  faros  encendidos,  antes  de  que
       alcancen la posición de utilización. Cuando exista el riesgo de deslumbrar a otros usuarios durante el movimiento de los faros,  éstos  no
       podrán encenderse hasta haber alcanzado la posición final.

3.15.6.     Entre las temperaturas de − 30° y + 50 °C, un dispositivo de alumbrado deberá poder alcanzar  la  posición  final  de  abertura  tres
       segundos después de haber pulsado inicialmente el mando.

3.16. Luces de posición variable

3.16.1.     Para los tractores cuya anchura de vía sea inferior o igual a 1 150 mm, las luces indicadoras de dirección,  las  luces  de  posición
       delanteras y traseras y las luces de frenado podrán ser de posición variable cuando:

3.16.1.1.   sigan siendo visibles también en la posición modificada;

3.16.1.2.   puedan quedar bloqueadas en la posición exigida para circular por carretera. El bloqueo será automático.

4.    ESPECIFICACIONES PARTICULARES

4.1.  Luces de carretera

4.1.1.      Presencia

      Facultativa.

4.1.2.      Número

      Dos o cuatro.

4.1.3.      Esquema de montaje

      Ninguna especificación particular.

4.1.4.      Emplazamiento

4.1.4.1.    En anchura

      Los bordes exteriores de la zona iluminante no estarán, en ningún caso, situados más cerca del extremo de la  anchura  máxima  del  tractor
       que los bordes exteriores de la zona iluminante de las luces de cruce.

4.1.4.2.    En altura

      Ninguna especificación particular.

4.1.4.3.    En longitud

      En la parte más delantera posible del tractor; en ningún caso la  luz  emitida  deberá  causar  molestias  al  conductor,  ni  directa,  ni
       indirectamente a través de los espejos retrovisores y/o de otras superficies reflectantes del tractor.

4.1.5.      Visibilidad geométrica

      La visibilidad de la superficie iluminante, incluidas las zonas que no aparezcan iluminadas en la  dirección  de  observación  considerada,
       quedará garantizada en el interior de un espacio divergente delimitado por  generatrices  que  se  apoyan  en  el  perímetro  de  la  zona
       iluminante y forman un ángulo de 5°, como mínimo, respecto al eje de referencia del faro.

4.1.6.      Orientación

      Hacia adelante.

      Aparte de los dispositivos necesarios para mantener una regulación correcta, cuando haya dos pares de luces de  carretera,  uno  de  ellos,
       constituido por faros que tengan únicamente la función de luz de carretera, podrá moverse en función del ángulo de giro de  la  dirección,
       produciéndose la rotación alrededor de un eje muy próximo a la vertical.

4.1.7.      Podrá estar «agrupada»

      con la luz de cruce y las demás luces delanteras.

4.1.8.      No podrá estar «combinada»

      con ninguna otra luz.

4.1.9.      Podrá estar «mutuamente incorporada»

4.1.9.1.    a la luz de cruce, excepto si la luz de carretera es móvil en función del giro de la dirección;

4.1.9.2.    a la luz de posición delantera;

4.1.9.3.    a la luz antiniebla delantera;

4.1.9.4.    a la luz de estacionamiento.

4.1.10.     Conexiones eléctricas

4.1.10.1.   El encendido de las luces de carretera podrá efectuarse simultáneamente o  por  pares.  Al  pasar  de  haces  de  cruce  a  haces  de
       carretera, se exigirá el encendido de, por lo menos, un par de luces de carretera. Al pasar de haces de carretera a haces de cruce, deberá
       apagarse todas las luces de carretera simultáneamente.

4.1.10.2.   Las luces de cruce podrán permanecer encendidas al mismo tiempo que las luces de carretera.

4.1.11.     Testigo de conexión

      Obligatorio.

4.1.12.     Otras prescripciones

4.1.12.1.   La intensidad máxima del conjunto de los haces de carretera que pueden encenderse al mismo tiempo, no deberá sobrepasar 225 000 cd.

4.1.12.2.   Dicha intensidad máxima se obtendrá sumando las intensidades máximas individuales medida en el momento de la homologación del tipo  e
       indicadas en los certificados de homologación pertinentes.

4.2.  Luz de cruce

4.2.1.      Presencia

      Obligatoria.

4.2.2.      Número

      Dos.

4.2.3.      Esquema de montaje

      Ninguna especificación particular.

4.2.4.      Emplazamiento

4.2.4.1.    En Anchura

      Ninguna especificación particular.

4.2.4.2.    En altura, desde el suelo:

4.2.4.2.1.  si solamente están montadas dos luces de cruce:

         – mínimo: 500 mm,

         – máximo: 1 200 mm.

      Este valor se podrá aumentar hasta 1 500 mm si la altura de 1 200 mm no puede respetarse por razones de construcción,  teniendo  en  cuenta
       las condiciones de utilización del tractor y de su equipo de trabajo;

                                            ê 1999/56/CE Art. 1 y Letra b) del punto 1 del Anexo

4.2.4.2.2.  para los tractores preparados para montar dispositivos portátiles frontales, se admitirán, a una altura no superior a  3 000  mm  dos
       luces de cruce suplementarias a las mencionadas en el punto 4.2.4.2.1 si la conexión eléctrica está concebida de tal modo  que  no  puedan
       accederse a la vez a dos pares de luces de cruce.

                                            ê 78/933/CEE

4.2.4.3.    En longitud

      En la parte más delantera posible del tractor; en ningún caso  la  luz  emitida  deberá  causar  molestias  al  conductor,  ni  directa  ni
       indirectamente a través de los espejos retrovisores y/o de otras superficies reflectantes del tractor.

4.2.5.      Visibilidad geométrica

      Viene definida por los ángulos α y β tal como se indica en el número 1.9:

       α    =     15° hacia arriba y 10° hacia abajo,

       β    =     45° hacia el exterior y 5° hacia el interior.

      Dentro de este campo, la casi totalidad de la superficie aparente de la luz deberá ser visible.

      La presencia de paredes u otras piezas de equipo cerca del faro no deberá ocasionar molestias  secundarias  a  los  demás  usuarios  de  la
       carretera.

4.2.6.      Orientación

4.2.6.1.    La orientación de las luces de cruce no variará en función del giro de la dirección.

4.2.6.2.    Cuando la altura de las luces de cruce sea superior o igual a 500 mm e inferior a igual a 1 200 mm, el haz de cruce podrá  inclinarse
       hacia abajo, entre 0,5 y 4 %.

4.2.6.3.    Cuando la altura de las luces de cruce sea superior a 1 200 mm e inferior o igual a 500mm, el límite del 4 % previsto  en  el  número
       4.2.6.2. pasará a ser del 6%; las luces de cruce mencionadas en el número 4.2.4.2.2 estarán orientadas de forma que, medida a 15 mm de  la
       luz, la línea horizontal que separe la zona iluminada de la no iluminada quede situada a una altura equivalente sólo  a  la  mitad  de  la
       distancia entre el suelo y el centro de la luz.

4.2.7.      Podrá estar «agrupada»

      con la luz de carretera y las demás luces delanteras.

4.2.8.      No podrá estar «combinada»

      con ninguna otra luz.

4.2.9.      Podrá estar «mutuamente incorporada»

4.2.9.1.    a la luz de carretera, salvo si está es móvil en función del giro de la dirección;

4.2.9.2.    a las demás luces delanteras.

4.2.10.     Conexiones eléctricas

      El mando de paso a luz de cruce apagará simultáneamente todas las luces de carretera.

      Las luces de cruce podrán permanecer encendidas al mismo tiempo que las luces de carretera.

4.2.11.     Testigo de conexión

      Facultativo.

4.2.12.     Otras prescripciones

      Las prescripciones del número 3.5.2 no serán aplicables a las luces de cruce.

4.3.  Luces delanteras antiniebla

4.3.1.      Presencia

      Facultativo.

4.3.2.      Número

      Dos.

4.3.3.      Esquema de montaje

      Ninguna especificación particular.

4.3.4.      Emplazamiento

4.3.4.1.    En anchura

      Ninguna especificación particular.

4.3.4.2.    En altura

      A 250 mm como mínimo del suelo.

      Ningún punto de la zona iluminante se hallará por encima del punto más alto de la zona iluminante de la luz de cruce.

4.3.4.3.    En longitud

      En la parte más delantera posible del tractor; en ningún caso  la  luz  emitida  deberá  causar  molestias  al  conductor,  ni  directa  ni
       indirectamente a través de los espejos retrovisores y/o de otras superficies reflectantes del tractor.

       4.3.5.     Visibilidad geométrica

      Queda definida por los ángulos α y β tal como se indica en el número 1.9:

       α    =     5° hacia arriba y hacia abajo,

       β    =     45° hacia el exterior y 5° hacia el interior.

4.3.6.      Orientación

      La orientación de las luces delanteras antiniebla no variará en función del giro de la dirección.

      Estarán orientadas hacia delante sin que deslumbren ni molesten indebidamente a los conductores que se aproximen en sentido contrario  o  a
       los demás usuarios de la carretera.

4.3.7.      Podrá estar «agrupada»

      con otras luces delanteras.

4.3.8.      No podrá estar «combinada»

      con otras luces delanteras.

4.3.9.      Podrá estar «mutuamente incorporada»:

4.3.9.1.    a las luces de carretera que no se muevan en función del giro de la dirección, cuando existan cuatro luces de carretera;

4.3.9.2.    a la luz de posición delantera;

4.3.9.3.    a la luz de estacionamiento.

4.3.10.     Conexiones eléctricas

      Las luces delanteras antiniebla podrán encenderse y apagarse independientemente de las luces de carretera o de las de cruce y viceversa.

4.3.11.     Testigo de conexión

      Facultativo.

4.4.  Luz de marcha atrás

4.4.1.      Presencia

      Facultativa.

4.4.2.      Número

      Uno o dos.

4.4.3.      Esquema de montaje

      Ninguna especificación particular.

4.4.4.      Emplazamiento

4.4.4.1.    En anchura

      Ninguna especificación particular.

4.4.4.2.    En altura

      A 250 mm como mínimo y 1 200 mm como máximo del suelo.

4.4.4.3.    En longitud

      En la parte trasera del tractor.

4.4.5.      Visibilidad geométrica

      Está definida por los ángulos α y β tal como se indican en el número 1.9:

       α    =     15° hacia arriba y 5° hacia abajo,

       β    =     45° a la derecha y a la izquierda, si sólo hay una luz,

       β    =     45° hacia el exterior y 30° hacia el interior si hay dos luces.

4.4.6.      Orientación

      Hacia atrás.

4.4.7.      Podrá estar «agrupada»

      Con cualquier otra luz trasera.

4.4.8.      No podrá estar «combinada»

      Con otras luces.

4.4.9.      No podrá estar «mutuamente incorporada»

      a otras luces.

4.4.10.     Conexiones eléctricas

      Sólo podrá encenderse si se ha metido la marcha atrás y si el dispositivo que pone en marcha o para el motor se encuentra en  una  posición
       tal que le permita ponerse en marcha.

      No podrá encenderse o permanecer encendida si no se cumple alguna de las condiciones antes mencionadas.

4.4.11.     Testigo

      Facultativo.

4.5.  Luz indicadora de dirección

4.5.1.      Presencia (ver Apéndice 3)

      Obligatoria. Los tipos de luces indicadoras de dirección se dividen en categorías (1, 2 y 5) cuyo conjunto en un  mismo  tractor  forma  un
       esquema de montaje (A a D).

      El esquema A sólo se admitirá para los tractores cuya longitud  máxima  no  sobrepase 4,60  m,  sin  que  la  distancia  entre  los  bordes
       exteriores de las superficies iluminantes sobrepase 1,60 m.

      Los esquemas B, C y D se aplicarán a todos los tractores.

                                            ê 2006/26/CE Art. 3 y punto 1 del Anexo III

      Luces indicadoras de dirección suplementarias facultativas.

                                            ê 78/933/CEE

4.5.2.      Número

      El número de los dispositivos será tal que puedan emitir las señales correspondientes a uno de los esquemas de montaje  mencionados  en  el
       número 4.5.3.

4.5.3.      Esquema de montaje (ver Apéndice 3)

       A    –     2 luces indicadoras de dirección delanteras (categoría 1),

              – 2 luces indicadoras de dirección traseras (categoría 2).

            Estas luces podrán ser independientes, agrupadas o combinadas.

       B    –     2 luces indicadoras de dirección delanteras (categoría 1),

              – 2 luces repetidoras indicadoras de dirección laterales (categoría 5),

              – 2 luces indicadoras de dirección traseras (categoría 2).

            Las luces indicadoras de dirección, delanteras y repetidoras laterales podrán ser independientes, agrupadas o combinadas.

       C    –     2 luces indicadoras de dirección delanteras (categoría 1),

              – 2 luces indicadoras de dirección traseras (categoría 2),

              – 2 luces repetidoras indicadoras de dirección laterales (categoría 5).

       D    –     2 luces indicadoras de dirección delanteras (categoría 1),

              – 2 luces indicadoras de dirección traseras (categorías 2).

4.5.4.      Emplazamiento

4.5.4.1.    En anchura

      El borde de la zona iluminante más alejado del plano longitudinal mediano del tractor no deberá hallarse a más de 400 mm del extremo de  la
       anchura máxima del tractor.

      La separación mínima entre los bordes interiores de las dos zonas iluminantes será de 500 mm.

      Cuando la distancia vertical entre la luz indicadora de dirección trasera y la correspondiente luz  de  posición  trasera  sea  inferior  o
       igual a 300 mm, la distancia entre el extremo de la anchura máxima del tractor y el borde exterior  de  la  luz  indicadora  de  dirección
       trasera no sobrepasará en más de 50 mm la distancia entre el extremo de la anchura máxima del tractor y la correspondiente luz de posición
       trasera.

      Para las luces indicadoras de dirección delanteras la zona iluminante estará a 40 mm como mínimo de la zona  iluminante  de  las  luces  de
       cruce así como de las luces delanteras antiniebla, si las hubiera. Se admitirá una distancia inferior si la intensidad luminosa en el  eje
       de referencia de la luz indicadora de dirección es igual a 400 cd como mínimo.

                                            ê 2006/26/CE Art. 3 y punto 2 del Anexo III

4.5.4.2.    En altura

         – a una distancia del suelo de 500 mm como mínimo, para las luces indicadoras de dirección de la categoría 5,

         – 400 mm como mínimo, para las luces indicadoras de dirección de las categorías 1 y 2,

         – 1 900 mm como máximo, para todas las categorías,

      si la estructura del tractor no permitiera respetar este límite máximo, el punto más alto de la zona iluminante podrá hallarse a 2  300  mm
       para las luces indicadoras de dirección de la categoría 5, las de las categorías 1 y 2 del esquema A, las de las  categorías  1  y  2  del
       esquema B y las de las categorías 1 y 2 del esquema D; y a 2 100 mm para las de las categorías 1 y 2 de los demás esquemas;

         – hasta 4 000 mm, para las luces indicadoras de dirección facultativas.

                                            ê 78/933/CEE
                                            è1 1999/56/CE Art. 1 y Letra c) del punto 1 del Anexo

4.5.4.3.    En longitud

      La distancia entre el centro de referencia de la zona iluminante de la luz repetidora indicadora de dirección lateral (esquema B y C) y  el
       plano transversal que limita por delante la longitud máxima del tractor, nunca será superior a 1 800 mm. Si la estructura del  tractor  no
       permitiera respetar los ángulos mínimos de visibilidad, esta distancia podrá aumentarse hasta 2 600 mm.

4.5.5.      Visibilidad geométrica

      Ángulos horizontales

      Ver Apéndice 3.

      Ángulos verticales

      15° por encima y por debajo de la horizontal. El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá  reducirse  hasta  10°  para  las  luces
       repetidoras indicadoras de dirección laterales de los esquemas B y C que se hallen a más de 1 500 mm. Del mismo modo se procederá respecto
       a las luces de la categoría 1 de los esquemas B y D.

4.5.6.      Orientación

      Si el fabricante hubiera dado especificaciones especiales de montaje, éstas deberán respetarse.

4.5.7.      Podrá estar «agrupada»

      con una o varias luces que no puedan ser ocultadas.

4.5.8.      No podrá estar «combinada»

      con otra luz, salvo si se cumple con los requisitos indicados en el número 4.5.3.

4.5.9.      No podrá estar «mutuamente incorporada»

      más que a la luz de estacionamiento pero únicamente en lo que se refiere a las luces indicadoras de dirección de la categoría 5.

4.5.10.     Conexiones eléctricas

      El encendido de las luces indicadoras de dirección será independiente de el de las demás luces. Todas las luces  indicadoras  de  dirección
       situadas en un mismo lado del tractor se encenderán y apagarán con el mismo mando, y deberán intermitir sincrónicamente.

4.5.11.     Testigo de funcionamiento

      Obligatorio para todas las luces indicadoras de dirección que el conductor no pueda ver directamente.  Podrá  ser  óptico,  acústico  o  de
       ambos tipos a la vez.

      Si es óptico, consistirá en una luz intermitente que se apagará, o permanecerá encendida  sin  intermitir,  o  bien  presentará  un  cambio
       notable de frecuencia en caso de funcionamiento defectuoso de una cualquiera de las luces indicadoras de dirección que no sean  las  luces
       repetidoras indicadoras de dirección laterales. Si es exclusivamente acústico, se oirá con claridad y  presentará  un  cambio  notable  de
       frecuencia en caso de funcionamiento defectuoso.

      Cuando un tractor esté equipado para arrastrar un remolque llevará un testigo óptico especial de funcionamiento para las luces  indicadoras
       de dirección del remolque, excepto si el testigo del vehículo remolcador permite  detectar  el  fallo  de  una  cualquiera  de  las  luces
       indicadoras de dirección del conjunto remolcador-remolque.

4.5.12.     Otras prescripciones

      La luz intermitente lo será con una frecuencia de 90 ± 30 períodos por minuto.

      Cuando se accione el mando de la señal luminosa la luz se encenderá en el espacio de un segundo, como máximo, y se apagará por primera  vez
       en el de un segundo y medio como máximo.

      Cuando un tractor esté preparado para arrastrar un remolque, el mando de las luces indicadoras de dirección del vehículo  remolcador  podrá
       accionar igualmente las luces indicadoras de dirección del remolque.

      En caso de funcionamiento defectuoso de una luz indicadora de dirección, que no sea por  un  cortocircuito,  las  demás  luces  continuarán
       intermitiendo, pero, en estas condiciones, la frecuencia podrá ser diferente a la prescrita.

4.6.  Luces de emergencia

4.6.1.      Presencia

      Obligatoria.

|4.6.2. Número                                                                   |                                                        |
|                                                                                |                                                        |
|                                                                                |                                                        |
|                                                                                |                                                        |
|                                                                                |Conforme a las prescripciones de las rúbricas           |
|                                                                                |correspondientes del número 4.5.                        |
|4.6.3. Esquema de montaje                                                       |                                                        |
|4.6.4. Emplazamiento                                                            |                                                        |
|4.6.4.1. En anchura                                                             |                                                        |
|4.6.4.2. En altura                                                              |                                                        |
|4.6.4.3. En longitud                                                            |                                                        |
|4.6.5. Visibilidad geométrica                                                   |                                                        |
|4.6.6. Orientación                                                              |                                                        |
|4.6.7. Podrá/no podrá estar «agrupada»                                          |                                                        |
|4.6.8. Podrá/no podrá estar «combinada»                                         |                                                        |
|4.6.9. Podrá/no podrá estar «mutuamente incorporada»                            |                                                        |

4.6.10.     Conexiones eléctricas

      Estas luces se accionarán con un mando distinto que permita el funcionamiento sincrónico de todas las luces indicadoras de dirección.

4.6.11.     Testigo de conexión

      Obligatorio. Testigo luminoso intermitente que pueda funcionar junto con el o los indicadores prescritos en el número 4.5.11

4.6.12.     Otras prescripciones

      Conforme a las prescripciones del número 4.5.12. Cuando un tractor esté equipado para arrastrar un  remolque,  el  mando  de  la  señal  de
       emergencia accionará igualmente las luces indicadoras de dirección  del  remolque.  La  señal  de  emergencia  funcionará  incluso  si  el
       dispositivo que pone en marcha o para el motor se hallará en una posición tal que fuera imposible poner el motor en marcha.

4.7.  Luz de frenado

4.7.1.      Presencia

      è1 Obligatoria ç.

4.7.2.      Número

      Dos.

4.7.3.      Esquema de montaje

      Ninguna especificación particular.

4.7.4.      Emplazamiento

4.7.4.1.    En anchura

      500 mm como mínimo entre las dos luces, que podrán reducirse a 400 mm cuando la anchura máxima del tractor sea inferior a 1 400 mm.

                                            ê 78/933/CEE
                                            è1 2006/26/CE Art. 3 y punto 3 del Anexo III

4.7.4.2.    En altura

      A una distancia del suelo de 400 mm como mínimo, 1 900 mm como máximo o è1 2 300 ç mm si la forma de la carrocería no  permitiera  respetar
       los 1 900 mm.

                                            ê 78/933/CEE (adaptado)
                                            è1 1999/56/CE Art. 1 y Letra d) del punto 1 del Anexo

4.7.4.3.    En longitud

      En la parte trasera del tractor.

4.7.5.      Visibilidad geométrica

      Ángulo horizontal

      45° hacia el exterior y hacia el interior.

      Ángulo vertical

      15° por encima y por debajo de la horizontal. El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse a 10° si la  luz  estuviera  a
       menos de 1 500 mm del suelo, y a 5° si la luz estuviera a menos de 750 mm de suelo.

4.7.6.      Orientación

      Hacia la parte trasera del tractor.

4.7.7.      Podrá estar «agrupada»

      con una o varias luces traseras diferentes.

4.7.8.      No podrá estar «combinada»

      con otra luz.

4.7.9.      Podrá estar «mutuamente incorporada»

      a la luz trasera de posición o la luz de estacionamiento.

4.7.10.     Conexiones eléctricas

      Se encenderá cuando el freno se servicio se ponga en acción.

4.7.11.     Testigo de funcionamiento

      Facultativo. Si existe, será un indicador luminoso no intermitente que se encienda en caso de funcionamiento defectuoso  de  las  luces  de
       frenado.

4.7.12.     Otras prescripciones

      La intensidad luminosa de las luces de frenado será claramente superior a la de las luces de posición traseras.

4.8.  Dispositivo de alumbrado de la placa de matrícula trasera

4.8.1.      Presencia

      Obligatoria

|4.8.2. Número                                                                   |                                                        |
|                                                                                |                                                        |
|                                                                                |                                                        |
|                                                                                |Tales que el dispositivo garantice el alumbrado del     |
|                                                                                |lugar de la placa.                                      |
|4.8.3. Esquema de montaje                                                       |                                                        |
|4.8.4. Emplazamiento                                                            |                                                        |
|4.8.4.1. En anchura                                                             |                                                        |
|4.8.4.2. En altura                                                              |                                                        |
|4.8.4.3. En longitud                                                            |                                                        |
|4.8.5. Visibilidad geométrica                                                   |                                                        |
|4.8.6. Orientación                                                              |                                                        |

4.8.7.      Podrá estar «agrupada»

      con una o varias luces traseras.

4.8.8.      Podrá estar «combinada»

      con las luces de posición traseras.

4.8.9.      No podrá estar «mutuamente incorporada»

      a otra luz.

4.8.10.     Conexiones eléctricas

       El dispositivo sólo se encenderá cuando se enciendan las luces de posición traseras.

4.8.11.     Testigo de conexión

      Facultativo. Si existe, será el indicador prescrito para las luces de posición delanteras y traseras el que garantice su función.

4.9.  Luz de posición delantera

4.9.1.      Presencia

      Obligatoria.

4.9.2.      Número

      Dos o cuatro (ver número 4.2.4.2.2).

4.9.3.      Esquema de montaje

      Ninguna especificación particular.

4.9.4.      Emplazamiento

4.9.4.1.    En anchura

      El punto de la zona iluminante más alejado del plano longitudinal mediano del tractor distará más de 400  mm  del  extremo  de  la  anchura
       máxima del tractor.

      Los bordes interiores de las dos zonas iluminantes distarán entre sí 500 mm como mínimo.

4.9.4.2.    En altura

      A una distancia del suelo de 400 mm mínimo, 1 900 mm como máximo ó è1 2 300 mm ç como máximo si la forma de  la  carrocería  no  permitiera
       respetar los 1 900 mm.

4.9.4.3.    En longitud

      Ninguna especificación, siempre que las luces estén orientadas hacia delante y que  los  ángulos  de  visibilidad  geométrica  cumplan  las
       prescripciones que figuran a continuación.

4.9.5.      Visibilidad geométrica

      Ángulo horizontal para las luces de posición delanteras

      10° hacia el interior y 80° el exterior. Sin embargo, excepcionalmente, el ángulo de 10° hacia el interior podrá reducirse hasta 5°  si  la
       forma de la carrocería no permitiera respetar los 10°. Para los tractores cuya anchura máxima no sobrepase los 1 400  mm  este  ángulo  se
       podrá reducir a 3° si la forma de la carrocería no permitiera los 10°.

      Angulo vertical

      15° por encima y por debajo de la horizontal. El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse a 10° si la  luz  estuviera  a
       menos de 1 500 mm del suelo y a 5° si esta altura fuera inferior a 750 mm.

4.9.6.      Orientación

      Hacia adelante.

4.9.7.      Podrá estar «agrupada»

      con cualquier otra luz delantera.

4.9.8.      No podrá estar «combinada»

       con otras luces.

4.9.9.      Podrá estar «mutuamente incorporada»

      a cualquier otra luz delantera.

4.9.10.     Conexiones eléctricas

      Ninguna especificación particular.

4.9.11.     Testigo

      Obligatorio. No será intermitente. No se exigirá si el dispositivo de alumbrado del salpicadero  solo  pudiera  encenderse  simultáneamente
       con las luces delanteras de posición.

4.10. Luz de posición trasera

4.10.1.     Presencia

      Obligatoria.

4.10.2.     Número

      Dos.

4.10.3.     Esquema de montaje

      Ninguna especificación particular.

4.10.4.     Emplazamiento

4.10.4.1.   En anchura

      El punto de la zona iluminante más alejado del plano longitudinal mediano del tractor no deberá hallarse a más de 400 mm del extremo de  la
       anchura máxima del tractor.

      Los bordes interiores de ambas zonas iluminantes distarán entre sí 500 mm como mínimo. Dicha distancia podrá reducirse a 400 mm  cuando  la
       anchura máxima del tractor sea inferior a 1 400 mm.

                                            ê 78/933/CEE
                                            è1 2006/26/CE Art. 3 y punto 4 del Anexo III

4.10.4.2.   En altura

      A una distancia del suelo de 400 mm como mínimo, 1 900 mm como máximo o è1 2 300 ç mm si la forma de la carrocería no  permitiera  respetar
       los 1 900 mm.

                                            ê 78/933/CEE

4.10.4.3.   En longitud

      En la parte trasera del tractor.

4.10.5.     Visibilidad geométrica

      Ángulo horizontal

      Para las dos luces traseras de posición:

         – bien 45° hacia el interior y 80° hacia el exterior,

         – o bien 80° hacia el interior y 45° hacia el exterior.

      Ángulo vertical

      15° por encima y por debajo de la horizontal. El ángulo por debajo de la horizontal podrá reducirse a 10° si la luz estuviera  a  menos  de
       1 500 mm del suelo, y a 5° si dicha altura fuera inferior a 750 mm.

4.10.6.     Orientación

      Hacia atrás.

4.10.7.     Podrá estar «agrupada»

      con cualquier otra luz trasera.

4.10.8.     Podrá estar «combinada»

      con el dispositivo de alumbrado de la placa de matricula trasera.

4.10.9.     Podrá estar «mutuamente incorporada»

      a la luz de frenado, la luz antiniebla trasera o la luz de estacionamiento.

4.10.10.    Conexiones eléctricas

      Ninguna especificación particular.

4.10.11.    Testigo de conexión

      Obligatorio. Será el mismo que el de las luces de posición delanteras.

4.11. Luz antiniebla trasera

4.11.1.     Presencia

      Facultativa.

4.11.2.     Número

      Uno o dos.

4.11.3.     Esquema de montaje

      Deberá cumplir las condiciones de visibilidad geométrica.

4.11.4.     Emplazamiento

4.11.4.1.   En anchura

      Cuando la luz antiniebla trasera sea única, estará situada, respecto al plano longitudinal mediano del  tractor,  en  el  lado  opuesto  al
       sentido de la circulación prescrito en el país de matriculación.

      En todos los casos, la distancia entre la luz antiniebla trasera y la luz de frenado será superior a 100 mm.

4.11.4.2.   En altura

      A una distancia del suelo de 400 mm como mínimo, 1 900 mm como máximo o 2 100 mm si la forma de la carrocería  no  permitiera  respetar  lo
       1 900 mm.

4.11.4.3.   En longitud

      En la parte trasera del tractor.

4.11.5.     Visibilidad geométrica

      Ángulo horizontal

      25° hacia el interior y hacia el exterior.

      Ángulo vertical

      5° por encima y por debajo de la horizontal.

4.11.6.     Orientación

      Hacia atrás.

4.11.7.     Podrá estar «agrupada»

      con cualquier otra luz trasera.

4.11.8.     No podrá estar «combinada»

      con otras luces.

4.11.9.     Podrá estar «mutuamente incorporada»

      a las luces de posición traseras o a la luz de estacionamiento.

4.11.10.    Conexiones eléctricas

      Sólo podrá encenderse cuando funcionen las luces de cruce o las luces antiniebla delanteras.

      Si existieran luces antiniebla delanteras, la luz  antiniebla  trasera  deberá  poder  apagarse  independientemente  de  la  de  las  luces
       antiniebla delanteras.

4.11.11.    Testigo de conexión

      Obligatorio. Testigo luminoso independiente, de intensidad fija.

4.12. Luz de estacionamiento

4.12.1.     Presencia

      Facultativa.

4.12.2.     Número

      En función del esquema de montaje.

4.12.3.     Esquema de montaje

         – bien dos luces en la parte delantera y dos en la trasera,

         – o bien una luz en cada lado.

4.12.4.     Emplazamiento

4.12.4.1.   En anchura

      El punto de la zona iluminante más alejado del plano longitudinal mediano del tractor no deberá hallarse a más de 400 mm del extremo de  la
       anchura máxima del tractor. Además, si las luces son dos, deberán estar situadas en los lados del tractor.

4.12.4.2.   En altura

      A una distancia del suelo de 400 mm como mínimo, 1 900 mm como máximo o 2 100 mm si la forma de la carrocería no  permitiera  respetar  los
       1 900 mm.

4.12.4.3.   En longitud

      Ninguna especificación particular.

4.12.5.     Visibilidad geométrica

      Ángulo horizontal

      45° hacia el exterior, hacia adelante y hacia atrás.

      Ángulo vertical

      15° por encima y por debajo de la horizontal. El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse a 10° si la  luz  estuviera  a
       menos de 750 mm del suelo.

4.12.6.     Orientación

      Tal que las luces cumplan las condiciones de visibilidad exigidas hacia delante y hacia atrás.

4.12.7.     Podrá estar «agrupada»

      con cualquier otra luz.

4.12.8.     No podrá estar «combinada»

      con otras luces.

4.12.9.     Podrá estar «mutuamente incorporada»

         – en la parte delantera: a la luz de posición delantera, la luz de cruce, la luz de carretera y la luz antiniebla delantera,

         – en la parte trasera: a la luz de posición trasera, la luz de frenado y la luz antiniebla trasera,

         – a la luz indicadora de dirección de la categoría 5.

4.12.10     Conexiones eléctricas

      La conexión permitirá el encendido independiente de la o las luces de estacionamiento situadas en un mismo lado del tractor.

4.12.11.    Testigo

      Facultativo. Si existiera, no podrá ser el mismo que el testigo de las luces de posición.

4.12.12.    Otras prescripciones

      La función de esta luz podrá asegurarse igualmente con el encendido simultáneo de las luces de posición delanteras y traseras  situadas  en
       el mismo lado del tractor.

4.13. Luz de gálibo

4.13.1.     Presencia

      Facultativa en los tractores que tengan una anchura superior a 2,10 m.

      Prohibida en cualquier otro tractor.

4.13.2.     Número

      Dos visibles por delante y dos visibles por detrás.

4.13.3.     Esquema de montaje

      Ninguna especificación particular.

4.13.4.     Emplazamiento

4.13.4.1.   En anchura

      Lo más cerca posible de la anchura máxima del tractor.

4.13.4.2.   En altura

      A la máxima altura compatible con las exigencias del emplazamiento en anchura y de la simetría de las luces.

4.13.4.3.   En longitud

      Ninguna especificación particular.

4.13.5.     Visibilidad geométrica

      Ángulo horizontal

      80° hacia el exterior.

      Ángulo vertical

      5° por encima y 20° por debajo de la horizontal.

4.13.6.     Orientación

      Tal que las luces cumplan las condiciones de visibilidad hacia adelante y hacia atrás.

|4.13.7. No podrá estar «agrupada»                                            |                                                        |
|                                                                             |con otras luces excepto en el caso al que se hace       |
|                                                                             |referencia en el número 4.2.4.2.2.                      |
|4.13.8. No podrá estar «combinada»                                           |                                                        |
|4.13.9. No podrá estar «mutuamente incorporada»                              |                                                        |

4.13.10.    Conexiones eléctricas

      Ninguna especificación particular.

4.13.11.    Testigo

      Facultativo.

4.13.12.    Otras prescripciones

      La luz visible por delante y la luz visible por detrás, situadas  en  el  mismo  lado  del  tractor,  podrán  estar  reunidas  en  un  sólo
       dispositivo, sin que por ello dejen de cumplir las demás condiciones.

      La posición de una luz de gálibo respecto a la luz de posición correspondiente será tal que la distancia entre las  proyecciones  sobre  un
       plano vertical transversal de los puntos más próximos a las zonas iluminantes de las dos luces consideradas no sea inferior a 200 mm.

4.14. Catadióptrico trasero, no triangular

4.14.1.     Presencia

      Obligatoria.

4.14.2.     Número

      Dos o cuatro (ver número 4.14.5.2).

4.14.3.     Esquema de montaje

      Ninguna especificación particular.

4.14.4.     Emplazamiento

4.14.4.1.   En anchura

      El punto de la zona iluminante más alejado del plano longitudinal mediano del tractor no deberá hallarse a más de 400 mm del extremo de  la
       anchura máxima del tractor.

      Separación entre los bordes interiores de los catadióptricos: 600 mm como mínimo. Esta  distancia  podrá  reducirse  a  400  mm  cuando  la
       anchura máxima del tractor sea inferior a 1 300 mm.

4.14.4.2.   En altura

      A una distancia del suelo de 400 mm como mínimo y 900 mm como máximo. El límite máximo podrá  aumentarse  hasta  1 200  mm  cuando  no  sea
       posible respetar la altura de 900 mm sin recurrir a los dispositivos de montaje que puedan estropearse o torcerse fácilmente.

4.14.4.3.   En longitud

      Ninguna especificación particular.

4.14.5.     Visibilidad geométrica

4.14.5.1.   Ángulo horizontal

      30° hacia el interior y hacia el exterior.

      Ángulo vertical

      15° por encima y por debajo de la horizontal. El ángulo vertical por debajo de la horizontal podrá reducirse a 5° si  la  luz  estuviera  a
       menos de 750 mm del suelo.

4.14.5.2.   Si no fuera posible cumplir las especificaciones de emplazamiento  y  de  visibilidad  anteriormente  citadas,  podrán  instalarse  4
       catadióptricos que se atengan a las normas de montaje siguientes:

4.14.5.2.1. dos de los catadióptricos estarán a una altura máxima de 900 mm del suelo, sus bordes interiores observarán una distancia de  400  mm
       como mínimo y tendrán un ángulo vertical de visibilidad por encima de la horizontal de 15o;

                                            ê 78/933/CEE
                                            è1 2006/26/CE Art. 3 y punto 5 del Anexo III

4.14.5.2.2. los otros dos catadióptricos, estarán a una altura máxima de è1 2 300 ç mm del suelo y cumplirán las prescripciones  de  los  números
       4.14.4.1 y 4.14.5.1.

4.14.6.     Orientación

      Hacia atrás.

4.14.7.     Podrá estar «agrupado»

      con cualquier otra luz.

4.14.8.     Otras prescripciones

      La zona iluminante del catadióptrico podrá tener partes comunes con la de cualquier otra luz situada en la parte posterior.

4.15. Luz de trabajo

4.15.1.     Presencia

      Facultativa.

4.15.2.     Número

      Ninguna especificación particular.

                                            ê 78/933/CEE
                                            è1 2006/26/CE Art. 3 y punto 6 del Anexo III

|4.15.3. Esquema de montaje                                                     |                                                         |
|                                                                               |                                                         |
|                                                                               |                                                         |
|                                                                               |Ninguna especificación particular.                       |
|4.15.4. Emplazamiento                                                          |                                                         |
|4.15.4.1. En anchura                                                           |                                                         |
|4.15.4.2. En altura                                                            |                                                         |
|4.15.4.3. En longitud                                                          |                                                         |
|4.15.5. Visibilidad geométrica                                                 |                                                         |
|4.15.6. Orientación                                                            |                                                         |
|4.15.7. è1 podrá estar «agrupado» ç                                             |                                                         |
|                                                                                |con ninguna otra luz                                     |
|4.15.8. No podrá estar «combinado»                                              |                                                         |
|4.15.9. No podrá estar «mutuamente incorporado»                                 |                                                         |

4.15.10.    Conexiones eléctricas

      El encendido de esta luz será independiente del encendido de las demás luces, dado que su función no es la de iluminar la carretera  ni  la
       de servir para la señalización en la circulación por carretera.

4.15.11.    Testigo

      Facultativo.

5.    CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN

5.1.  Todo tractor de la serie será conforme con el tipo de tractor homologado en cuanto a la instalación de  los  dispositivos  de  alumbrado  y
       señalización luminosa y a sus características establecidas en la presente Directiva.

                                                                  A. Apéndice 1

                                                                      [pic]

                                                                    Apéndice 2

                                                                      [pic]

                                                                    Apéndice 3

                                               LUZ INDICADORA DE DIRECCIÓN: VISIBILIDAD GEOMÉTRICA

                                                                      [pic]

                                                                 _______________

                                            ê 78/933/CEE (adaptado)
                                            è1 1999/56/CE Art. 1 y Letra a) del punto 2 del Anexo

                                                                     ANEXO II

                                                                      MODELO

|Indicación de la Administración                   |

    ANEXO AL CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CE DE UN TIPO DE TRACTOR RELATIVO A LA INSTALACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y DE SEÑALIZACIÓN
                                                                     LUMINOSA

       è1 Apartado 2 del artículo 4 de la Directiva Ö 2003/37/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de mayo de 2003, relativa a la
  homologación de los tractores agrícolas o forestales, de sus remolques y de su maquinaria intercambiable remolcada, así como de los sistemas,
                     componentes y unidades técnicas de dichos vehículos, y por la que se deroga la Directiva 74/150/CEE Õ ç

Número de homologación CE ………………………………………………………………………

1.    Marca (razón social):……………………………………………………………………..

2.    Tipo y denominación comercial:...………………………………………………………….

3.    Nombre y dirección del constructor:………………………………………………………………………….

4.                   En                su                caso,                nombre                y                dirección                del
       representante:……………………………………………............................................................................................................
       ........................................................................................................

5.    Dispositivos de alumbrado de que disponga el tractor sometido a homologación (1):…………………...

5.1.  Luces de carretera: si/no (2):

5.2.  Luces de cruce: si/no (2):

5.3.  Luces antiniebla delanteras: si/no (2):

5.4.  Luces de marcha atrás: si/no (2):

5.5.  Luces indicadoras de dirección delanteras: si/no:

5.6.  Luces indicadoras de dirección trasera: si/no (2):

5.7.  Luces indicadoras de dirección repetidoras laterales: si/no (2):

5.8.  Luces de emergencia: si/no (2):

5.9.  Luces de frenado: si/no (2).

5.10. Dispositivo de alumbrado de la placa posterior de matrícula: si/no (2).

5.11. Luces de posición delanteras: si/no (2).

5.12. Luces de posición traseras: si/no (2).

5.13. Luces antiniebla traseras: si/no (2).

5.14. Luces de estacionamiento: si/no (2).

5.15. Luces de gálibo: si/no (2).

5.16. Catadióptricos traseros, no triangulares: si/no (2).

5.17. Luz de trabajo: si/no (2).

________________________________

(1)   Adjuntar esquemas del tractor, según indica el número 2.2.3 del Anexo I de la Directiva Ö […/…/CE] de [….] del  Parlamento  Europeo  y  del
       Consejo relativa a la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa en los tractores agrícolas o forestales  con
       ruedas Õ .

(2)   Táchese lo que no proceda.

6.    Luces equivalentes: si/no (1) (Ver número 15) :……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..

7.    Tractor presentado para homologación el :……………………………………………

8.    Servicio técnico encargado de las pruebas de homologación :………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

9.    Fecha del acta expedida por este servicio :………………………………………………..

10.   Número del acta expedida por este servicio :…………………………………………..

11.   La homologación CE en cuanto a los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa se concede/se deniega (1).

12.   Lugar :………………………………………………………………………………………...

13.   Fecha :………………………………………………………………………………………...

14.   Firma :…………………………………………………………………………………...

15.   A este certificado de homologación se adjunta el documento siguiente, que lleva el número de homologación indicado anteriormente:

      ……………………………………………………………………………….…………relación detallada de los dispositivos previstos por el constructor para formar el equipo  de  alumbrado
       y de señalización luminosa; para cada dispositivo, se indica la marca de fábrica y la marca de homologación.

      Esta relación detallada comprende una enumeración de las luces equivalentes (1).

16.   Posibles observaciones :

      ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

________________________________

(1)   Táchese lo que no proceda.

                                                               ____________________

                                            é

                                                                    ANEXO III

                                                                     Parte A

                                               Directiva derogada, con sus modificaciones sucesivas
                                                         (contempladas en el artículo 7)

|Directiva 78/933/CEE del Consejo                             |                                                                         |
|(DO L 325 de 20.11.1978, p. 16)                              |                                                                         |
|Directiva 82/890/CEE del Consejo                                      |Únicamente en lo que respecta a las referencias hechas en  |
|(DO L 378 de 31.12.1982, p. 45)                                       |el apartado 1 del artículo 1 de la Directiva 78/933/CEE    |
|Directiva 97/54/CE del Parlamento Europeo y del Consejo               |Únicamente en lo que respecta a las referencias hechas en  |
|(DO L 277 de 10.10.1997, p. 24)                                       |el artículo 1 de la Directiva 78/933/CEE                   |
|Directiva 1999/56/CE de la Comisión                                   |                                                           |
|(DO L 146 de 11.6.1999, p. 31)                                        |                                                           |
|Directiva 2006/26/CE de la Comisión                                   |Únicamente en lo que respecta a las referencias hechas en  |
|(DO L 65 de 7.3.2006, p. 22)                                          |el artículo 3 y en el Anexo III de las disposiciones de la |
|                                                                      |Directiva 78/933/CEE                                       |

                                                                     Parte B

                                           Plazos de transposición al Derecho nacional y de aplicación
                                                         (contemplados en el artículo 7)

|Directiva                                    |Plazo de transposición                       |Fecha de aplicación                          |
|78/933/CEE                                   |25 de abril de 1980                          |__                                           |
|82/890/CEE                                   |22 de junio de 1984                          |__                                           |
|97/54/CE                                     |22 de septiembre de 1998                     |23 de septiembre de 1998                     |
|1999/56/CE                                   |30 de junio de 2000                          |1 de julio de 2000(1)                        |
|2006/26/CE                                   |31 de diciembre de 2006                      |(2)                                          |

(1)   De conformidad con el artículo 2 de la Directiva 1999/56/CE:

"1. A partir del 1 de julio de 2000, los Estados miembros no podrán:

     – denegar, para un tipo de tractor, la homologación CE o la expedición del documento  previsto  en  el  tercer  guión  del  apartado  1  del
       artículo 10 de la Directiva 74/150/CEE, o la homologación nacional,

     – prohibir la primera puesta en circulación de los tractores,

si los tractores responden a los requisitos de la Directiva 78/933/CEE, en su versión modificada por la presente Directiva.

2. A partir del 1 de enero de 2001, los Estados miembros:

     – no podrán seguir expidiendo el documento previsto en el tercer guión del apartado 1 del artículo 10 de la  Directiva  74/150/CEE  para  un
       tipo de tractor si no responde a los requisitos de la Directiva 78/933/CEE, en su versión modificada por la presente Directiva,

     – podrán denegar la homologación nacional de un tipo de tractor si no responde a los requisitos de la Directiva 78/933/CEE,  en  su  versión
       modificada por la presente Directiva."

(2)   De conformidad con el artículo 5 de la Directiva 2006/26/CE:

"1. Con efectos a partir del 1 de enero de 2007, con respecto a los vehículos que cumplan los  requisitos  establecidos  respectivamente  en  las
Directivas 74/151/CEE, 78/933/CEE, 77/311/CEE y 89/173/CEE, modificadas por la presente Directiva, los Estados miembros no  podrán,  por  motivos
relativos al objeto de la Directiva en cuestión:

a)    denegar la concesión de la homologación CE o nacional;

b)    prohibir la matriculación, la venta o la puesta en circulación de un vehículo de ese tipo.

2. Con efectos a partir del 1 de julio de 2007, con respecto a los vehículos que no cumplan los requisitos establecidos  respectivamente  en  las
Directivas 74/151/CEE, 78/933/CEE, 77/311/CEE y 89/173/CEE, modificadas por la presente Directiva, y  por  motivos  relativos  al  objeto  de  la
Directiva en cuestión, los Estados miembros:

a)    dejarán de conceder la homologación CE;

b)    podrán denegar la concesión de la homologación nacional.

3. Con efectos a partir del 1 de julio de 2009, con respecto a los vehículos que no cumplan los requisitos establecidos  respectivamente  en  las
Directivas 74/151/CEE, 78/933/CEE, 77/311/CEE y 89/173/CEE, modificadas por la presente Directiva, y  por  motivos  relativos  al  objeto  de  la
Directiva en cuestión, los Estados miembros:

a)    dejarán de considerar válidos los certificados de conformidad que acompañen a los vehículos nuevos,  con  arreglo  a  lo  dispuesto  en  la
       Directiva 2003/37/CE, a efectos del artículo 7, apartado 1;

b)    podrán denegar la matriculación, la venta o puesta en circulación de dichos vehículos nuevos."

                                                                 _______________

                                                                     ANEXO IV

                                                            Tabla de correspondencias

|Directiva 78/933/CEE                                               |Presente Directiva                                                 |
|Artículos 1 a 5                                                    |Artículos 1 a 5                                                    |
|Artículo 6                                                         |__                                                                 |
|Artículo 7, apartado 1                                             |__                                                                 |
|Artículo 7, apartado 2                                             |Artículo 6                                                         |
|__                                                                 |Artículo 7                                                         |
|__                                                                 |Artículo 8                                                         |
|Artículo 8                                                         |Artículo 9                                                         |
|Anexo I                                                            |Anexo I                                                            |
|Anexo II                                                           |Anexo II                                                           |
|__                                                                 |Anexo III                                                          |
|__                                                                 |Anexo IV                                                           |

                                                                   ____________

                                                             -----------------------
[1]   COM(87) 868 PV.
[2]   Véase Parte A del Anexo 3 de las Conclusiones.
[3]   =>@AÔ
      Õ

.
4
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      h[Hh¢ªh[HhçHò0J¢mHsHjh[HhçHòU[pic]mHsHRealizada en virtud de la  Comunicación  de  la  Comisión  al  Parlamento  Europeo  y  al  Consejo  -
      Codificación del acervo comunitario, COM(2001) 645 final.
[4]   Parte A del Anexo III de la presente propuesta.
[5]   DO C […] de […], p. […].
[6]   DO C […] de […], p. […].
[7]   DO L 325 de 20.11.1978, p. 16. Directiva cuya última modificación la constituye  la  Directiva 2006/26/CE  de  la  Comisión  (DO  L  65  de
      7.3.2006, p. 22).
[8]   Véase Anexo III, Parte A.
[9]   DO L 171 de 9.7.2003, p. 1. Directiva cuya última modificación la  constituye  la  Directiva  2005/67/CE  de  la  Comisión  (DO  L  273  de
      19.10.2005, p. 17).