CELEX: 62009CN0176
Language: sv
Date: 2009-05-15 00:00:00
Title: Mål C-176/09: Talan väckt den 15 maj 2009 — Storhertigdömet Luxemburg mot Europeiska parlamentet och Europeiska unionens råd

1.8.2009   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 180/29
            
         Talan väckt den 15 maj 2009 — Storhertigdömet Luxemburg mot Europeiska parlamentet och Europeiska unionens råd
   (Mål C-176/09)
   2009/C 180/50
   Rättegångsspråk: franska
   
      Parter
   
   
      Sökande: Storhertigdömet Luxemburg (ombud: C. Schiltz och advokaten P. Kinsch)
   
      Svarande: Europeiska parlamentet och Europeiska unionens råd
   
      Sökandens yrkanden
   
   Sökanden yrkar att domstolen, i första hand, ska
   
               —
            
            
               ogiltigförklara frasen ”och på den flygplats i varje medlemsstat som har det högsta antalet passagerarrörelser” i artikel 1.2 i europaparlamentets och rådets direktiv 2009/12/EG av den 11 mars 2009 om flygplatsavgifter (1),
            
         
               —
            
            
               i andra hand ogiltigförklara direktivet i dess helhet, och
            
         
               —
            
            
               förplikta Europeiska parlamentet och Europeiska unionens råd att ersätta rättegångskostnaderna.
            
         
      Grunder och huvudargument
   
   Storhertigdömet Luxemburg åberopar två grunder till stöd för sin talan.
   Som första grund gör sökanden gällande att principen om icke-diskriminering har åsidosatts då en flygplats som Luxembourg-Findel, på grund av att tillämpningsområdet för direktiv 2009/12/EG har utsträckts till att även omfatta flygplatser ”som har det högsta antalet passagerarrörelser”, åläggs administrativa och ekonomiska skyldigheter som andra flygplatser som befinner sig i en jämförbar situation kan undkomma, utan att denna särbehandling objektivt kan rättfärdigas. I detta avseende framhåller sökanden i synnerhet situationen för flygplatserna Hahn och Charleroi, vilka har samma försäljningsområde som flygplatsen i Findel och som båda har fler passagerarrörelser än den sistanämnda men som inte åläggs samma skyldigheter. Förekomsten av nationella gränser mellan dessa tre flygplatser rättfärdigar inte att de ska behandlas olika.
   Som andra grund gör sökanden gällande att den ifrågavarande bestämmelsen inte respekterar subsidaritets- och proportionalitetsprinciperna. Ingripandet på europeisk nivå är nämligen inte nödvändigt för att reglera en situation som mycket väl kan regleras nationellt såvida tröskeln av fem miljoner passagerare inte uppnås. Direktivets tillämpning leder dessutom till ytterligare oberättigade procedurer och kostnader för en flygplats som Findel vars enda särdrag är att den utgör den flygplats som har flest passagerarrörelser i en medlemsstat utan att detta faktum har någon reell betydelse i förhållande till direktivets syften.
   
      (1)  EUT L 70, s. 11.