CELEX: 51973PC2128
Language: nl
Date: 1973-12-21
Title: Voorstel voor een richtlijn van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lid-staten betreffende de naar buiten uitstekende delen (door de Commissie bij de Raad ingediend)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (73) 2128
Vol. 1973/0386
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak--- COMMISSIE VAN . DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN
                                                     COM ( 73) 2128 def.
                                                     Brussel . 21 decomber .1973
                     voorstel voor een richtlijn van do Raad
            inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen dor
                                   lid-staten
                 "betreffende de naar buiten uitstekende delen
                    (door de Commissie bij de Raad ingediend)
  COM(73 ) 2128 def.
 ---pagebreak---                                  TOELICHTING
        Het onderhavige voorstel voor een richtlijn past in het kader van
de communautaire goedkeuringsprocedure als neergelegd in richtlijn
No«?0/l5é/SEG van de Raad van 6 februari 1970(1 )*
        Op 9 juli 1970 heeft de Belgische Regering de beslissingen M(69)l.5
en M(69)l6 van het Ministercomité van de Economische Vereniging BENELUX ,
genomön op 8 april 1969 betreffende zekere technische voorwaarden met
betrekking tot de motorvoertuigen , aanhangwagens en opleggers en name-»
lijk de buitenuitrusting, medegedeeld.
        Op 2 juli 1970 heeft de Luxemburgse Regering een Groot-Hertogelijk
entwerp–reglement . medegedeeld als wijziging en vervollediging van het
Groot-Hertogelijk besluit van 23 november 1955 met betrekking op de
verkeersregeling op alle openbare wegen, evenals de buitenuitrusting »
        Op 15 september 1971 heeft Frankrijk een ontwerp-beslüit medegedeeld
met betrekking tot de buitenuitvoeringen .
        De Commissie heeft deze lid-staten verzocht de uitvoering van dit
ontwerp-besluit uit te stellen , aan welk verzoek gevolg werd gegeven *
Het indienen van een voorstel voor' een ; richtlijn bij de Raad blijkt dus
noodzakelijk .                          '■
        Het betreft technische constructie- en beproevingsvoorschriften met
betrekking tot de naar buiten uitstekende delen . Bij het uitwerken van
dit voorstel heeft de Commissie voortgebouwd op de. door de Economische
Commissie voor Europa te Genève op dit gebied uitgevoerde werkzaamheden (2 ) ,
hetgeen slechts een extra voordeel kan betekenen voor het handelsverkeer
aangezien een zeer groot aantal landen in dit orgaan is vertegenwoordigd .
                                                                 • •/ • •
(1) PB No* L hZ van 23 februari . 1970
(2 ) ' Verordening No»26 "Uniforme voorschriften met betrekking tot de goed­
       keuring van voertuigen teü- aanzien van de naar buiten, uitstekende delen
       (doc.E/EEG/32^ t E/EEG/TRANS/505 , herz.1 . add .25) ' 1
 ---pagebreak---              Het toepassingsgebied is beperkt tot motorvoertuigen van
de categorie       , op ten - minste -. vier wielen en met een door de construc­
tie bepaalde maximumsnelheid van meer . dan ^2j? km/u ( artikel l )«
                                  s          •
             In artikel 2 'wórden de voorschriften met betrekking tot de
naar buiten uitstekende delen ingepast in de EEG-goeakeuringsprocedure »
             Sommige nieuwe lid-staten kennen momenteel geen nationale
goedkeuringsprocedure ; het is dan ook - noodzakelijk schikkingen te tref­
fen ten einde in deze lid-staten voertuigen te gebruiken die voldoen aa.n
de voorschriften van de richtlijn (artikel 3 ) ( 1 )*
             Ingeval het prototype wordt gewijzigd moet de lid-staat die
de goedkeuring heeft verricht kunnen beoordelen of tot nieuwe beproe­
vingen moet worden overgegaan (artikel *0 •
             Artikel 5 voorziet in de procedure om de voorschriften der bij­
                                        «
lagen aan de vooruitgang van de techniek aan te passen ; deze procedure
wordt uiteengezet in artikel 13 van de richtlijn van de Raad van 6 februari
1970 inzake de goedkeuring -van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan »
                         .      >
             Artikel 6 legt een dubbele termijn vast ; vêór afloop van de
eerste termijn zijn de lid-staten gehouden de nodige maatregelen in te
voeren en te publiceren om - aan...het gestelde in de richtlijn te voldoen#
Wat de tweede termijn betreft deze bepaalt de definitieve datum waarop .
alle lid-staten te zelfder tijd de gemeenschappelijke voorschriften moe­
ten toepassen ( artikel 6 , lid 1 )*
             Tenslotte' moet de Commissie op redelijke termijn op de höogte "■
worden gesteld van ieder door de lid-staten uitgewerkt ontwerp van wette­
lijke en bestuursrechtelijke bepalingen op het door de richtlijn bestre­
ken gebied | ten einde de Commissie in staat te stellen eventueel haar
standpunt ter zake te bepalen » ( artikel 6 , lid 2).
(]J .   ;i PB nO.L73 van 27 maart' '1972 . "Documenten betreffende de toetreding
  ■ tot da Europese Gemeenschappen van het Koningrijk Denemarken jlèriknd
      en het Verenigd Koninkrijk vkxi *Grbot-Britannië en Hoord-Ierland"#
      Akte betreffende de toetredingsvoorwaarden en de aanpassing der ver­
      dragen , bijlage I , titel X»                  .,
 ---pagebreak---                              - 3 -
RA ADPLEGING VAN EET EUROPESE PARLEMENT EN HET ECONOMISCH EN SOCIAAL
C OMITÉ
Het advies van deze beide instanties overeenkomstig de bepalingen
van artikel 100 . lid 2 . is vereist »
 ---pagebreak--- DE RAAD VAN DS EUROPESE GEMEENSCHAPPEN
Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Ge­
meenschap , inzonderheid op artikel 100 ,
Gezien het voorstel van de Commissie ,
Gezien het advies van het Europese Parlement ,           • •
Gezien het advies van het Economisch en Sociaal Comité ,
Overwegende dat de technische voorschriften waaraan motorvoertuigen
krachtens de nationale wetgevingen moeten voldoen o»a » betrekking heb-»
ben op de naar buiten uitstekende delen ;
Overwegende dat deze voorschriften van lid-staat tot lid-staat verschil­
len } dat het derhalve noodzakelijk is dat alle lid-staten dezelfde voor­
schriften aannemen , hetzij ter aanvulling , hetzij in plaats van hun hui­
dige regelingen , met name ten einde voor ieder type voertuig de EEG-goed-
keuringsprocedure van de richtlijn van de Raad (7O/156/EEG) van 6 februari
1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten
betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens ( 1 ) daar­
van te kunnen invoeren ;
Overwegende dat het wenselijk is sommige technische voorschriften over
te nemen welke zijn aanvaard door de Economische Commissie voor Europa
van de U.N.0 » als neergelegd in reglement Noo26 (Eenvormige voorschriften
betreffende de goedkeuring van voertuigen (2), welk reglement is gehecht
aan het akkoord van 20 maart 1958 inzake de aanvaarding van uniforme
voorwaarden voor goedkeuring en wederzijdse erkenning van de goedkeuring
van toebehoren en onderdelen van motorvoertuigen :
                                                                   • •/ « •
( 1 ) FB-.No„lA2 van 23.2.19?0 s blz.l
(2) Doouaent van de Econonische Ccnniesie vor Europa E/EGEA24          )
                                                >    E/ECE/TRAITS/505 jHerz a Adds
 ---pagebreak--- overwegende dat deze voorschriften van toepassing zijn' op motorvoer­
tuigen van de categorie    , de internationale classificatie van de
motorvoertuigen Voorkomende in de bovenvermelde richtlijn van de Raad
( 70/156/EEG) van 6 februari 1970 ;
overwegende dat de onderlinge aanpassing' van de nationale wetgevingen
inzake motorvoertuigen een erkenning inhoudt tussen de lid-staten onder­
ling van de door elk van deze op grond van gemeenschappelijke voorschrift
ten uitgevoerde controles ; dat een dergelijk systeem ,- wil het goed func­
tioneren , medebrengt dat deze voorschriften door alle lid-staten met in­
gang van een bepaalde datum worden toegepast ;
                                                                      • 0/ 1
 ---pagebreak--- HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD
                               Artikel 1
Onder voertuig wordt in deze richtlijn verstaan ieder voor deelneming
aan het wegverkeer bestemd motorvoertuig van categorie
minste vier wielen en met een door de constructie bepaalde maximumsnel­
heid van meer dan 2,5 km per uur .
                                Artikel 2.
De Iid-staten mogen de EEG-goedkeuring of de nationale goedkeuring van
een voertuig niet weigeren om redenen in verband met de naar buiten
uitstekende delen indien deze voldoen aan het bepaalde in de bijlage I
en II .
                                Artikel 3
De lid-staten mogen de verkoop , de registratie , het in het verkeer
brengen : of het gebruik van de - voertuigen niet weigeren of verbieden
om redenen in verband met de naar buiten uitstekende delen indien deze
voldoen aan het bepaalde in de bijlagen I en II .
                             " Artikel k
De lid-staat die de goedkeuring heeft verleend , treft de nodige maat­
regelen om in kennis te worden gesteld van elke wijziging van een der
in bijlage I , punt 2.2 », genoemde onderdelen of kenmerken » De bevoegde
autoriteiten van deze staat . beoordelen of op hetgè ijzigde prototype
                                                      W
nieuwe proeven moeten worden verricht en of daarom een -nieuw keurings­
rapport moet worden opgesteld .
                                                            • •/ • •
 ---pagebreak--- Indien uit de proeven blijkt dat niet aan de voorschriften van c.eze
richtlijn is voldaan , wordt dè' wijziging niet toegestaan#
                                 Artikel 5
De wijzigingen die noodzakelijk zijn om dè voorschriften van de bijlagen
I , II en III aan te passen aan de technische vooruitgang worden vast- '
gesteld overeenkomstig de procedure van artikel 13 van de richtlijn van
de Raad ( 70/156/3EG ) van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing
van da wetgevingen der lid-staten betreffende da goedkeuring van motor­
voertuigen e» aanhangwagens daarvan »
                                 Artikel b
1 » Voor 1 januari 1975 gaan de lid-staten over tot uitvoering en publi­
    catie van de nodige schikkingen om aan het gestelde in deze richtlijn
    te voldoen en stellen zij de Commissie hiervan onverwijld in kennis .
    Zij passen deze bepalingen toe met ingang van 1 oktober 1975 »
2 » Na de bekendmaking van deze richtlijn zijn de lid»staten er toe ge «-
    houden de Commissie tijdig in te lichten zodat zij haar opmerkinggn .
    kan indienen aangaande elk ontwerp van wettelijke en bestuursrechtè-
    lijke_bepalingenj die zij "overwegen aan te nemen op het terrein van
    deze richtlijn »  . ..     .
                                                           . \ :
                                  Artikel 7
Deze richtlijn is gericht tot dé lid-staten .
 ---pagebreak---                                     BIJLAGE I
ALGEMEEN , DEFINITIES , AANVRAAG om EEG-GOEDKEURING , EEG-GOEDKEURING ,
ALGEMENE VOORSCHRIFTEN , BIJZONDERE VOORSCHRIFTEN , OVEREENSTEMMING
                             VAN DE PRODUKTIE ( ° >
1»        iiLGEKSEN
1.1 .     De voorschriften van de onderhavige bijlagen hebben geen betrekking
          op buitenachteruitkijkspiegels en evenmin op accessoires , zoals
          radio-antennes en imperiales »
1«2 <.    Deze voorschriften beogen het gevaar of de ernst van lichamelijk
          letsel te verminderen dat een persoon ondergaat die bij botsing door
          de carrosserie wordt getroffen of aangeraakt .
2.        DEFINITIES
          In de zin van de onderhavige richtlijn verstraat men onderal :
2.1 .     "goedkeuring van het voertui g" 6    de goedkeuring van een voertuig-
          type . wat betreft de naar buiten uitstekende delen ervan ;
2.2 »     " type voertuig" wat betreft de naar buiten uitstekende delen , mo­
          torvoertuigen die onderling geen essentiele verschillen vertonen ;
          déze verschillen kunnen bijvoorbeeld betrekking hebben op de vorm
          van het buitenvlak . of het materiaal waaruit dit 'is vervaardigd }
2.3 .       "ïraitenvlak ", de constructieve eenheid die de buitenkant van het
          voertuig vorot , 'en die de motorkap , het deksel van de bagageruimte ,
          de deuren , de binnen- en de zichtbare versterkings®lementen omvat ;
2.,k .    " vloerlijn" » een lijn die als volgt is bepaald :
          rondom het gehele voertuig wordt een kegel met vertikale as ver­
          plaatst en een halve hoek van 30° , en wel zodanig dat deze zo laag
          mogelijk in aanraking blijft met het buitenvlak van de carrosserie *
          De vloerlijn is de meetkundige lijn tussen de raakpunten . Bij het
          bepalen van de vloerlijn mag geen rekening worden gehouden met de
          aangrijpingspunten voor de cric , de uitlaatpijpen en de wielen .
          Ten aanzien van de holle ruimten boven de wielen geldt dat deze worden
          verondersteld te zijn opgevuld met een denkbeeldig vlak dat in het
          verlengde ligt van het aangrenzende buitenvlak :
                                                                    • •/ • •
( ° ) De tekst van de bijlagen is gelijk aan die van reglement No . 26. v.an de
       Economische Commissie voor Europa ; in het bijzonder zijn de onderver­
       delingen hetzelfde . Indien een bepaald punt van reglement n°26 niet
       overeenstemt met dat van deze richtlijn , wordt pro memorie het desbe­
       treffende nummer tussen haakjes vermeld .
 ---pagebreak---                           - a -                Bijlage I
"kromtestraal " , de approximatieve- omvang' van een afronding
en niet . van een nauwkeurig omschreven meetkundige vorm »
 iUtNV&LAG • OM EEG-QOEDKEURING- " '■  ■
 De aanvraag om de EEG-goedkeuring van een type voertuig t^n
 aanzien van de naar buiten uitstekende delen moet worden inge­
 diend door de fabrikant . van het voertuig . of diens lasthebber .
 De aanvraag dient te worden vergezeld van, de hieronder opge­
 somde documenten in drievoud ;
 foto*s van de voorkant , de achterkantten de zijkanten van het
 voertuig ,
 maattekeningen van de schokbrekers en , eventueel ,           .
 tekeningen van bepaalde naar buiten uitstekende delen en even­
 tueel de tekeningen genoemd in punt 6»9»1 » van bepaalde delen
 van het buitenvlak »                                        .
 Aan de technische dienst die is belast met de goedkeuringsproe-
 ven moet - worden aangeboden :
 hetzij een representatief voertuig van het goed te keuren type ,
 dan wel het deel ( de delen) van het voertuig dat (die ) als es­
 sentieel wordt ( worden ) beschouwd voor de uitvoering van de in
 de onderhavige bijlage voorgeschreven keuringen ,en. proeven ;
 op verlangen ..van genoemde technische dienst bepaalde delen en
 bepaalde monsters van het gebruikte monsters van het gebruikte
 materiaal »            .
 EEG-GOEDKEURING
 ---pagebreak---                                                      Bijlage I
  Een formulier overeenkomstig het in bijlage III voorkomende
  model moet worden gevoegd bij het EEG-goedkeuringsformulier »
  ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
  De bepalingen van de onderhavigqe bijlage hebben geen betrek­
  king op delen van het buitenvlak die bij belast voertuig , ter­
  wijl de deuren , vensters en deksels enz . in gesloten stand zijn ,
  zich bevinden :
  op meer dan 2 ra hoogte ,
  onder de vloerlijn ,
  zodanig zijn aangebracht dat zij onder statische omstandigheden
  niet kunnen worden geraakt door een bol van 100 mm diameter'.
  Het buitenvlak van de voertuigen mag geen puntige of snijdende
  delen bevatten en evenmin naar buiten uitstekende delen die door
  hun vorm , afmetingen , richting of hardheid , het gevaar of de
  ernst van lichamelijk letsel kunnen vergroten dat een persoon
  ondergaat die bij een botsing door de carrosserie wordt getrof­
  fen of aangeraakt »
  Het buitenvlak van de voertuigen mag geen naar buiten uitste­
  kende delen bevatten waaraan voetgangers , wielrijders of motor­
  rijders kunnen blijven haken »
  Onder voorbehoud van dé bepalingen in de punten 5*5 *» 6.1.3 »,
  6.2o , ó.4»2 «, 6»7«1 » i 6 »8 o 1 • en 6,10 mag geen enkel uitstekend
  punt op het buitenvlak van een kromtestraal hebben van minder
  dan 2,5 mm «. ■■
  Uitstekende delen op het buitenvlak die bestaan uit een materiaal
  met een hardheid met niet meer dan 60 shore A mogen een kromte-
  straal hebben van minder dan 2 4 5 mm »
" BIJZONDERE VOORSCHRIFTEN .                 . .     VY
  Versieringsmotieven .
  Versieringsmotieven die meer dan 10 nlm uitsteken ten opzichte
  van het steurivlak ervan moeten naar binnen schuiven , loslaten
  of omklappen onder een kracht van 10 daN die in iedere richting
  op het meest uitstekende punt wordt uitgeoefend , in een vlak
  dat nagenoeg parallel loopt met het vlak waarop zij zijn gemon­
  teerd » Deze bepalingen hebben geen betrekking op versieringsmo­
  tieven aangebracht op de radiatorroosters } hierop zijn uitslui­
  tend van toepassing de algemene voorschriften van punt 5 »
 ---pagebreak---                                            Bijla^ge ;I
De banden of beschermende elementen die zich aan de buiten­
zijde bevinden zijn niet onderworpen aan de voorschriften van
het hierbovenvermelde punt          in ieder geval moeten zij
stevig op het voertuig aangebracht zijn »
Ket voorschrift met betrekking tot de minimum-kromtestraal
van 2,5 geldt niet voor versierende motieven die een dikte
hebben van mindar dan 5 mm de naar buiten gerichte hoeken van
deze versierende motieven moeten evenwel zijn afgerond »
Koplampen
Kleppen en uitstekende omhullingen op de koplampen zijn . toe­
gestaan mits deze niet meer dan JO mm uitsteken ten opzichte
van het buitenvlak van het glas van de koplamp en hun kromte-
straal op geen enkel punt mindër dan 2,5 mm bedraagt .
Intrekbare koplampen moeten voldoen aan de bepalingen van
punt 6,2,1 » hierboven , zowel in de bedrijfsstand als in de
ingetrokken stand »
Boosters en ruimten tussen de elementen
De voorschriften van punt 5 »**« zijn niet van toepassing op
ruimten tussen vaste of beweeglijke elementen , met inbegrip
van de elementen van de luchtin- of uitlaatroosters en van
het sierrooster , mits de afstand tussen twee opeenvolgende
elementen niet meer dan 40 mm bedraagt » Wanneer deze afstand
ligt tussen ^0 mm . en 25 mm moeten de kromtestralen tenminste
1 mm bedragen » Daartegen moeten bij een afstand tussen twee
opeenvolgende elementen van ten hoogste 25 mm de kromtestralen
van de buitenvlakken der elementen tenminste 0,5 mm bedragen »
Dé aansluiting' van het voorvlak met de- zijvlakken van elk-
roosterelement of door een ander element door een ruimte
daarvan gescheiden moet afgerond zijn »
Ruitewisser                   - -
De bladen van de ruitewisser moeten zodanig zijn aangebracht
dat de as van de bladhouder wordt bedekt door een beschermings-
olement met een kromtestraal die voldoet aan het voorschrift
van punt 5 *^* en een minimumoppervlakte van 150 mm2 .
Punt 5.4 » is niet van toepassing op' de Ijladea noch op enig
steunelement » Deze organen mogen evenwel- geen scherpe hoeken
noch snijdende o,f puntige niet–functionele delen vertonen »
 ---pagebreak---                                                   Bijlage I
Schokbrekers
De zijkanten der schokbrekers moeten zijn omgebogen "naar
het buitenvlak" ten einde het gevaar van haken te verminderen »
De samenstellende elementen van de schokbrekers mceten zodanig
zijn uitgevoerd dat alle naar buiten gerichten stijve vlakken
een minimum-kromtestraal van 5 mm vertonen »
Handgrepen ? scharnieren en drukknoppen van deuren ,, bagegc-
ruimton en luiken , tankopenin.^en en ~deksels .
Deze elementen mogen niet meer dan ^0 mm uitsteken bij hand­
grepen van zijdeuren en 30 mm in alle overige gevallen »
Indien handgrepen van zijdeuren van het draaitype zijn moeten
deze aan de volgende - voorgaarden voldoen :
Het open uiteinde van de handgreep moet naar achteren zijn
gericht en de handgreep moet zodanig zijn aangebracht dat zij
parallel met het deurvlak draait en niet naar buiten kan
zwenken ;
Het uiteinde van de handgreep moet naar de deur zijn gekeerd
en in een holte zijn aangebracht ».           ■ .
Wielmoeren t naafdop-pen en sierdoppen
De voorschriften van punt 5 »^. zijn niet van toepassing op
deze elementen *
Wielmoeren , naafdoppen en sierdoppen mogen geen uitstekende
delen in de vorm van vleugeltjes bevatten *
Bij rechtuitrijden mag geen enkel deel der wielen , behalve
de banden , gelegen boven het horizontale vlak door "de draaiïngs
as ervan buiten de vertikale projectie uitsteken , in een hori­
zontaal vlak , van het buitenvlak of de buitenconstructie » In­
dien zulks, evenwel functioneel wordt vereist mogen sierdoppen
die de moeren van wielen en naven bedekken uitsteken buiten de
vertikale projectie van het buitenvlak of de buitenconstructie ,
mits het vlak van het uitstekende deel een kromtestraal heeft
van tenminste 30 . mm en het uitstekende deel ten opzichte van
de vertikale projectie van het buitenvlak of de buitenconstruc-
tie in geen geval meer dan 30 mm bedraagt »
 ---pagebreak---                                        - 6 -                 •Bijlage I
  6 e8 •      Randen van plaatraeftaal     _ u   i        \
  6.8.1 . Randen van plaatmetaal , zoals de randen van groeven en de loop-
              rails van schuifdeuren , zijn toegestaan op voorwaarde dat deze
              randen naar binnen zijn omgebogen of zijn afgeschermd door een
              beschermingselement dat voldoet aan de bepalingen van de onder»
              havige bijlage die daarop van toepassing zijn .
 6.9 .        Carrosseriepanelen
 6.9.1 . De kromtestraal van de vouwen van carrosseriepanelen mag minder
              dan 2,5mm bedragen , mits niet kleiner dan 1/10 van de hoogte "H"
              van het uitstekende deel , gemeten overeenkomstig de in bijlage II
              beschreven methode »
 6.10$        Zijdelings aangebrachte lucht- en regcnafleiders
 6.10 el . De randen van zijdelings aangebrachte afleiders die naar buiten
            . kunnen zijn gericht moeten een . kromtestraal van tenminste 1 mm
              hebben .
 6.11 »       Aangri jpingspunten voor.de cric
 6.11.1 . De aangrijpingspunten voor de , cric mogen niet meer dan 10 mm
              uitsteken ten opzichteivan de vertikale projectie van do vloer-
              lijn die onmiddellijk daarboven verloopt .
  ( 7 .)
  ( 7a .)
                                                                        »   «r
                        •                             •
  ( 7.1.10
  ( 7.1.2 .) *                                     '                    ' • '
  ( 7.2 .)
 8« '         OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUKTIE 'MET HET GOEDGEKEURDE TYPE
  ( 8ol© )
, 'o «2 •     Ten einde de overeenstemming met het goedgekeurde type na te gaan
              wordt een voldoend aantal steekproefcontroles op serievoertuigen
              uitgevoerd »
  ( 9«f .
  ( 9.1 . )
  ( 9.2 .)
  ( io «)
 ---pagebreak---                                   BIJLAGE II
METHODE VOOR HET BEPALEN VAN DE HOOGTE VAN UITSTEKENDE DELEN VAN HET
                                " BUITENVLAK "
lq      De hoogte E van een uitstekende deel wordfc grafisch bepaald ten
        op opzichte van de omtrek van een cirkel met een diameter van
        165 mm , die aan de binnenkant tangentiaal verloopt met de buiten-
        omtrek van het "buitenvlak" van het te bepalen deel »
2»      De hoogte H is de maximum waarde van de afstand gemeten op een
        rechte door het midden van de cirkel met een diameter van 165 mra ,
        tussen de omtrek van die cirkel en de buitenomtrek van het uit­
        stekende deel ( zie fig»l)«
3-       Wanneer het uitstekende deel van zodanige vorm is dat een deel
         van de buitenomtrek van het " buitenvlak " van het betrokken deel
         van buiten niet kan worden geraakt door een cirkel van 100 mm
         middellijn , wordt de omtrek van het vlak op die plaats veronder­
         steld samen te vallen mat de omtrek van de cirkel met een middel­
         lijn van 100 mm tussen de raakpunten ervan inet de buitenomtrek
         ( zie fig«2 ).
         Schema * s in doorsnede van het "buitenvlak " der betrokken delen
         moeten door de fabrikant worden verstrekt teneinde de hoogt„e der
         uitstekende delen met behulp van bovengeschetste methode te kun»
         nen bepalen *
 ---pagebreak---                      ' BIJLAGE II - '
           •   •  •
                    I     Fics.i .
                               t"
  /    \ X V
             A^c /
             /
\   mra          \\ /
                              0?Verondersttlde n
                              1 ,\ t -,   .....   '                ;   »
                           mtrekvaa het vlak
                            ■    t4     >' ' * – -V^'.v" , . ' •-' A •
 ---pagebreak---                                         BIJLAGE III
   BIJLAGE BIJ HET EEG-GOEDKEURINGSFORMULIER VAN EEN TYPE VOERTUIG WAT
   BETREFT DE NAAR BUITEN UITSTEKENDE DELEN
   ( Artikel     § 2 en artikel 10 van de richtlijn van de Raad van 6«2<,1970 ,
      betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lid-staten
   inzake de goedkeuring van motorvoertuigen en aahangwagens daarvan ) »
                                                                    Bestemd              j
                                                           voor de administratie |
   No o van de EEG-goedkeuring
   lo    ïabrisko-»* . ofjhandelsaerk van het voertuig             ......        .......
  2.     Type voertuig                                                                 ..
  3»     Naam en adres van de fabrikant ••••..«••
  k . Eventueel naam en adres van de gemachtigde van de fabrikant
  5 .*   Voertuig aangeboden ter EEG-goedkeuring .....                             . ....
  66 .»  Technische dienst belast met de EEG-goedkeuringsproe ven
  7 .»   Datum van het door deze dienst afgegeven verslag ••••»»•*•». o
 88o.    Nummer yan hat door deze dienst afgegeven verslag
   9*     EEG-goedkeuring wat betreft de naar buiten uitstekende delen wordt
          verleend/geweigerd ( ° )
                                                                             )
10 .      Plaats                      o ..
11 .      DatUCl •••..                   •••••••». «••• 9 *. ....... o *...*... «•••••*«
12 .      Handtekening
13 »      Volgende documenten , die zijn voorzien van het boven aangegeven
          goedkeuringsnummer s werden bijgevoegd :
          ....... foto , s van de voorkant , de achterkant en de zijkanten van
          voertuig ,
          •         maattekeningen van de schokbrekers , eventueel ,
          ..*.••• tekeningen van bepaalde uitstekende delen van het buitenvlak
   ( ® ) Doorhalen wat niet van toepassing is