CELEX: C1998/340/22
Language: sv
Date: 1998-11-07 00:00:00
Title: Talan mot Italienska republiken väckt den 23 september 1998 av Europeiska gemenskapernas kommission (Mål C-349/98)

7.11.98               SV                Europeiska gemenskapernas officiella tidning                              C 340/13

Talan mot Italienska republiken väckt den 23 september           Sökanden yrkar att domstolen skall:
    1998 av Europeiska gemenskapernas kommission
                       (Mål C-349/98)                            Ð ogiltigförklara artiklarna 3 och 4 i kommissionens
                        (98/C 340/22)                              beslut C(1998)2048 av den 1 juli 1998 om det spanska
                                                                   stödsystemet för köp av fordon för yrkesmässig trafik,
                                                                   Plan Renove Industrial, och
Europeiska gemenskapernas kommission har den 23 sep-
tember 1998 väckt talan vid Europeiska gemenskapernas            Ð förplikta svaranden att ersätta rättegångskostnaderna.
domstol mot Italienska republiken. Sökanden företräds av
Laura Pignataro vid rättstjänsten, i egenskap av ombud,
och har uppgivit följande adress för delgivning: Carlos          Grunder och huvudargument
Gómez de la Cruz, Centre Wagner, Kirchberg, Luxemburg.
                                                                 Ð Överträdelse av artikel 92.1 i EG-fördraget.
Sökanden yrkar att domstolen skall
                                                                    tgärderna enligt Plan Renove Industrial utgör inte
                                                                    stöd som är oförenligt med den gemensamma markna-
1. fastställa att Italienska republiken har underlåtit att          den, eftersom det inte gynnar vissa företag eller viss
   uppfylla sina skyldigheter enligt rådets direktiv 95/18/         produktion och inte snedvrider konkurrensen. Kom-
   EG (1) av den 19 juni 1995 om tillstånd för järnvägs-            missionen har följaktligen överträtt artikel 92.1 i EG-
   företag, och rådets direktiv 95/19/EG (2) av den 19 juni         fördraget genom att fatta det omtvistade beslutet. Det
   1995 om tilldelning av järnvägsinfrastrukturkapacitet            förekommer ingen form av diskriminering på grund av
   och uttag av infrastrukturavgifter, genom att inte inom          nationalitet i förhållande till den person som förvärvar
   den föreskrivna fristen anta de lagar och andra författ-         ett fordon. Följaktligen kan varje medborgare i de
   ningar som är nödvändiga för att följa dessa direktiv,           andra medlemsstaterna komma i åtnjutande av de
   samt                                                             åtgärder som föreskrivs i nämnda plan. Enligt reglerna
                                                                    i plan Renove Industrial krävs inte att det fordon som
2. förplikta Italienska republiken att ersätta rättegångs-          skall tas ur trafik ägs av stödmottagaren. Det kan röra
   kostnaderna                                                      sig om ett fordon som ägs av tredje man med vilken
                                                                    stödmottagaren sluter ett avtal för detta ändamål. Att
                                                                    det fordon som tas ur trafik skall vara registrerat i
Grunder och huvudargument                                           Spanien ger inte upphov till någon snedvridning av
                                                                    konkurrensen till skada för de transportörer som inte
                                                                    är etablerade i Spanien.
Artikel 189 i EG-fördraget, enligt vilken ett direktiv med
avseende på det resultat som skall uppnås skall vara bin-
dande för varje medlemsstat till vilken det är riktat, inne-        ¾ven om, såsom kommissionen hävdar, direktiven om
bär en skyldighet för medlemsstaterna att iaktta de frister         stöd till små- och medelstora företag (92/C213/02)
för genomförande som föreskrivs i direktiven. Denna frist           inte är tillämpliga på transportområdet, är det otvivel-
löpte ut den 27 juli 1997 utan att Italienska republiken            aktigt så att de skäl som har föranlett kommissionen
hade utfärdat de bestämmelser som är nödvändiga för att             att i nämnda direktiv anta en ºde minimis-regelº inte
följa det direktiv som nämns i kommissionens yrkande.               gäller i detta fall och att ett sådant litet stödbelopp
                                                                    som stödmottagarna enligt Plan Renove Industrial
                                                                    erhåller inte har någon nämnvärd effekt på konkurren-
(1) EGT L 143, 27.6.1995, s. 70.                                    sen eller på handeln mellan medlemsstaterna. En
(2) EGT L 143, 27.6.1995, s. 75.                                    undersökning beträffande stödmottagarna enligt
                                                                    nämnda plan medger nämligen följande slutsatser:

                                                                    1. Ett betydande antal av stödmottagarna enligt pla-
                                                                       nen bedriver transportverksamhet i så liten omfatt-
                                                                       ning att de inte ens behöver ett administrativt
Talan mot Europeiska gemenskapernas kommission väckt                   transporttillstånd.
    den 25 september 1998 av Konungariket Spanien
                                                                    2. För en hög andel av de fordon inom
                       (Mål C-351/98)
                                                                       fordonstyperna B, C och D som omfattas av pla-
                        (98/C 340/23)                                  nen föreligger endast tillstånd för sådan trafik som
                                                                       inte är yrkesmässig.

Konungariket Spanien har den 25 september 1998 väckt                3. Vikten för fordon inom fordonstyperna B, C och
talan vid Europeiska gemenskapernas domstol mot Euro-                  D, för vilka tillstånd gäller för allmänna transpor-
peiska gemenskapernas kommission. Sökanden företräds                   ter, är begränsad (34 procent), och för drygt hälf-
av R. Silva de Lapuerta, i egenskap av ombud, delgiv-                  ten av dessa fordon finns tillstånd för nationella
ningsadress: Spaniens ambassad, bvd. 4±6 E. Servais,                   transporter, medan tillståndet för resterande fordon
Luxemburg.                                                             endast gäller för lokala transporter.