CELEX: 62020TN0576
Language: sk
Date: 2020-09-17 00:00:00
Title: Vec T-576/20: Žaloba podaná 17. septembra 2020 – Evropská vodní doprava-sped. a i./Parlament a Rada

14.12.2020   
            
            
               SK
            
            
               Úradný vestník Európskej únie
            
            
               C 433/53
            
         
      Žaloba podaná 17. septembra 2020 – Evropská vodní doprava-sped. a i./Parlament a Rada
      (Vec T-576/20)
      (2020/C 433/68)
      Jazyk konania: nemčina
      
         Účastníci konania
      
      
         Žalobcovia: Evropská vodní doprava-sped. s. r. o. (Praha, Česká republika), Konakl s. r. o. (Klíčany, Česká republika), Eurex AD s. r. o. (Děčín, Česká republika), Ladislav Říha (Heřmanov, Česká republika), Vladimír Hurych (Ústí nad Labem, Česká republika) (v zastúpení: A. Verny, advokát)
      
         Žalovaní: Európsky parlament a Rada Európskej únie
      
         Návrhy
      
      Žalobcovia navrhujú, aby Všeobecný súd:
      
                  —
               
               
                  zrušil nariadenie (EÚ) 2020/1054 (1), ktorým sa menia nariadenia (ES) č. 561/2006 a (EÚ) č. 165/2014, ktoré boli prijaté na základe smernice (EÚ) 2016/957 (2), ktorou sa mení smernica 96/71/ES (3) o vysielaní pracovníkov;
               
            
                  —
               
               
                  zrušil nariadenie (EÚ) 2020/1055 (4), ktorým sa menia nariadenia (ES) č. 1071/2009, (ES) č. 1072/2009 a (EÚ) 1024/2012, ktoré boli prijaté na základe smernice (EÚ) 2018/957, ktorou sa mení smernica 96/71/ES o vysielaní pracovníkov;
               
            
                  —
               
               
                  zrušil smernicu (EÚ) 2020/1057 (5), ktorou sa stanovujú špecifické pravidlá vo vzťahu k smernici 96/71/ES a smernici 2014/67/EÚ a ktorou sa mení smernica 2006/22/ES (6), ktoré boli prijaté na základe smernice (EÚ) 2018/957, ktorou sa mení smernica 96/71/ES o vysielaní pracovníkov,
               
            
                  —
               
               
                  pokiaľ to bude považované za prípustné, spojiť toto konanie na spoločné rozhodnutie s konaniami vo veciach C-626/18 a C-620/18 na základe analogického použitia článku 68 Rokovacieho poriadku Všeobecného súdu;
               
            
                  —
               
               
                  uložil Európskemu parlamentu a Rade Európskej únie nahradiť trovy konania v súlade s článkom 87 ods. 2 Rokovacieho poriadku Všeobecného súdu.
               
            
         Dôvody a hlavné tvrdenia
      
      Na podporu svojej žaloby žalobcovia uvádzajú tieto žalobné dôvody.
      Hlavným predmetom žaloby sú podľa prvých troch žalobných návrhoch, ktoré boli podané včas, údajne diskriminujúce a z hľadiska hospodárskej súťaže znevýhodňujúce ustanovenia právnych noriem Európskeho parlamentu a Rady Európskej únie, ktoré boli prijaté na základ smernice (EÚ) 2018/957, ktorou sa mení smernica 96/71/ES o vysielaní pracovníkov.
      Podľa názoru žalobcov obsahujú vyššie uvedené právne predpisy značné zvýhodnenie pre oblasť cestnej dopravy vo forme tzv. „balíčku mobility“ v porovnaní s kogentnými ustanoveniami, ktoré sa na žalobcov naďalej vzťahujú podľa smernice (EÚ) 2018/957.
      Podporne žalobcovia navrhujú, podobne ako Poľská republika v konaní vo veci C-626/18 a Maďarská republika v konaní vo veci C-620/18, aby bola smernica (EÚ) 2018/957 čiastočne alebo podporne v celom rozsahu zrušená, pretože predstavuje základ pre nižšie popísanú diskrimináciu oblasti, v ktorej žalobcovia poskytujú služby.
      
         (1)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2020/1054 z 15. júla 2020, ktorým sa mení nariadenie (ES) č. 561/2006, pokiaľ ide o minimálne požiadavky na maximálne denné a týždenné časy jazdy, minimálne prestávky a doby denného a týždenného odpočinku, a nariadenie (EÚ) č. 165/2014, pokiaľ ide o určovanie polohy prostredníctvom tachografov (Ú. v. EÚ L 249, 2020, s. 1).
      
         (2)  Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/957 z 28. júna 2018, ktorou sa mení smernica 96/71/ES o vysielaní pracovníkov v rámci poskytovania služieb (Ú. v. EÚ L 173, 2018, s. 16).
      
         (3)  Smernica 96/71/ES Európskeho parlamentu a Rady zo 16. decembra 1996 o vysielaní pracovníkov v rámci poskytovania služieb (Ú. v. ES L 18, 1997, s. 1; Mim. vyd. 05/002, s. 431).
      
         (4)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2020/1054 z 15. júla 2020, ktorým sa mení nariadenie (ES) č. 561/2006, pokiaľ ide o minimálne požiadavky na maximálne denné a týždenné časy jazdy, minimálne prestávky a doby denného a týždenného odpočinku, a nariadenie (EÚ) č. 165/2014, pokiaľ ide o určovanie polohy prostredníctvom tachografov (Ú. v. EÚ L 249, 2020, s. 17).
      
         (5)  Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2020/1057 z 15. júla 2020, ktorou sa stanovujú špecifické pravidlá vo vzťahu k smernici 96/71/ES a smernici 2014/67/EÚ pre vysielanie vodičov v odvetví cestnej dopravy a ktorou sa mení smernica 2006/22/ES, pokiaľ ide o požiadavky týkajúce sa dodržiavania predpisov, a nariadenie (EÚ) č. 1024/2012 (Ú. v. EÚ L 249, 2020, s. 49).
      
         (6)  Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2006/22/ES z 15. marca 2006 o minimálnych podmienkach vykonávania nariadení Rady (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č. 3821/85, ktoré sa týkajú cestnej dopravy, a o zrušení smernice Rady 88/599/EHS (Ú. v. EÚ L 102, 2006, s. 35).