CELEX: 42006X1227(04)
Language: lt
Date: 1167177600000
Title: Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) taisyklė Nr. 114. Suvienodintos nuostatos dėl šių įrenginių patvirtinimo: I. Keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio; II. Keičiamojo vairaračio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalvės moduliu; III. Ne vairaratyje įrengtos keičiamosios oro pagalvių sistemos

L 373/274       LT               Europos Sąjungos oficialusis leidinys                    27.12.2006

    Pagal tarptautinę viešąją teisę teisinę galią turi tik JT/EEK tekstų originalai. Šios taisyklės
statusą ir įsigaliojimo datą reikėtų tikrinti JT/EEK statuso dokumento TRANS/WP.29/343/Rev.X
                       paskutiniojoje versijoje, kurią galima rasti šiuo adresu:
          http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.

        Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) taisyklė Nr. 114.
        Suvienodintos nuostatos dėl šių įrenginių patvirtinimo:
        I. Keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio;
        II. Keičiamojo vairaračio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalvės moduliu;
        III. Ne vairaratyje įrengtos keičiamosios oro pagalvių sistemos

1.            TAIKYMO SRITIS

               Ši taisyklė taikoma šiai rinkoje parduodamai įrangai:

1.1.           keičiamųjų oro pagalvių sistemų oro pagalvių moduliams, skirtiems variklinėse
               transporto priemonėse įrengti;

1.2.           M1 ir N1 kategorijų transporto priemonių keičiamiesiems vairaračiams su įrengtu
               patvirtinto tipo oro pagalvės moduliu, kurie kaip papildoma saugos sistema skirti
               įrengti variklinėse transporto priemonėse greta saugos diržų ir kitų saugos
               sistemų, t. y. sistema, kuri per stiprų susidūrimą automatiškai pripučia lanksčią
               konstrukciją, kad keleiviai patirtų mažiau sužeidimų;

1.3.           keičiamosioms oro pagalvių sistemoms, išskyrus kaip papildomas saugos sistemas
               greta saugos diržų ir kitų saugos sistemų M1 ir N1 kategorijos variklinių transporto
               priemonių vairaračiuose su patvirtinto tipo oro pagalvių moduliais įrengtas
               sistemas, t. y. sistema, kuri automatiškai pripučia lanksčią konstrukciją, kad
               keleiviai būtų mažiau sužalojami.

2.             APIBRĖŽTYS

2.1.           „Oro pagalvių sistema“ – tai sudedamųjų dalių grupė, kuri įrengta transporto
               priemonėje(-se) atlieka visas gamintojo nustatytas funkcijas. Sistemą sudaro bent
               jau paleidimo mazgas, įjungiantis vieną arba daugiau oro pagalvių modulių, ir
               elektros laidų pynė, jei yra.

2.2.           „Oro pagalvė“ – tai lanksti medžiaga, iš kurios susidaro uždara įtalpa, į kurią iš
               pripūtimo įtaiso prileidžiama dujų ir kuri apsaugo keleivį.

2.3.           „Oro pagalvės modulis“ – tai mažiausias surinkimo mazgas, sudarytas iš energijos
               šaltinio, kuris reikalingas, kad mazgas pradėtų veikti, ir oro pagalvės, kuri
               prisipučia suveikus mazgui.

2.4.           „Keičiamasis vairaratis“ (kuriame įrengtas oro pagalvės modulis) – tai rinkoje
               parduodamas vairaratis, kurį galima įsigyti norint iš dalies pakeisti variklinę
               transporto priemonę; toks vairaratis nuo originalaus, transporto priemonės
               gamintojo pristatomo, vairaračio gali skirtis funkciniais matmenimis, forma ir
               (arba) medžiaga.
 ---pagebreak--- 27.12.2006    LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                       L 373/275

2.5.         „Keičiamoji oro pagalvių sistema“ – tai rinkoje parduodama oro pagalvių sistema,
             kurią galima įsigyti norint iš dalies pakeisti variklinę transporto priemonę; ši
             sistema nuo bet kokios variklinės transporto priemonės gamintojo pateikiamos
             originalios oro pagalvių sistemos gali skirtis funkciniais matmenimis, forma,
             medžiagomis arba veikimo būdu.

2.6.         Keičiamosioms oro pagalvių sistemoms skirtų oro pagalvių modulių kategorijos:

2.6.1.       A kategorija: įtaisas, kurio paskirtis transporto priemonės vairuotoją apsaugoti
             priekinio susidūrimo atveju.

2.6.2.       B kategorija: įtaisas, kurio paskirtis ant priekinės sėdynės sėdintį keleivį(-ius) (ne
             vairuotoją) apsaugoti priekinio susidūrimo atveju.

2.6.3.       C kategorija: įtaisas, kurio paskirtis ne ant priekinių sėdynių sėdintį(-ius) keleivį(-
             ius) apsaugoti priekinio susidūrimo atveju.

2.6.4.       D kategorija: įtaisas, kurio paskirtis ant priekinės sėdynės sėdintį(-ius) keleivį(-
             ius) apsaugoti šoninio susidūrimo atveju.

2.7.         „Paleidimo akimirka“ – tai momentas, jeigu susidūrus su kliūtimi pripučiamos
             pagalvės, kai negrįžtamai įjungiamos oro pagalvę pripučiančios sudedamosios
             dalys.

2.8.         „Valdymo blokas arba paleidimo mazgas“ – tai surinkimo mazgas, sudarytas iš
             sudedamųjų dalių, kurių paskirtis nustatyti susidūrimą ir įjungti sistemą.

2.9.         „Laidų pynė“ – tai visi elektros laidai ir jungtys, kuriais viena su kita, o galbūt ir
             su transporto priemone, sujungiamos įvairios visos oro pagalvių sistemos dalys.

2.10.        „Masė be krovinio“ – tai parengtos naudoti transporto priemonės masė be keleivių
             ir be krovinio, bet su degalais, aušinamuoju skysčiu, tepalais, įrankiais ir
             atsarginiu ratu (jeigu šias dalis transporto priemonės gamintojas pateikia kaip
             standartinę įrangą).

2.11.        „Keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio tipas“ – tai oro
             pagalvių moduliai, nesiskiriantys šiais svarbiais aspektais:

             a)    oro pagalvės modulio kategorija,
             b)    oro pagalvės geometrija,
             c)    medžiaga, iš kurios pagaminta oro pagalvė,
             d)    angomis arba lygiaverčiais įtaisais,
             e)    dujų generatoriumi,
             f)    pripūtimo principu,
             g)    dangos medžiaga, struktūra ir matmenimis,
             h)    propelanto sudėtimi,
             i)    modulio tvirtinimo būdu.

2.12.        „Keičiamojo vairaračio su įrengtu oro pagalvės moduliu tipas“ – tai rinkoje
             parduodami vairaračiai, nesiskiriantys šiais svarbiais aspektais:
 ---pagebreak--- L 373/276    LT               Europos Sąjungos oficialusis leidinys                     27.12.2006

            a)    juose yra oro pagalvė,
            b)    vairaračio matmenimis ir skersmeniu,
            c)    forma (saugos ir tvirtumo požiūriu),
            d)    medžiaga,
            e)    keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio tipo apibrėžtimi
                  pagal 2.11 pastraipą.

2.13.       „Ne vairaratyje įmontuojamos keičiamosios oro pagalvių sistemos tipas“ – tai
            keičiamosios oro pagalvių sistemos, nesiskiriančios šiais svarbiais aspektais:

            a)    oro pagalvės modulio kategorija,
            b)    oro pagalvės geometrija,
            c)    medžiaga, iš kurios pagaminta oro pagalvė,
            d)    angomis arba lygiaverčiais įtaisais,
            e)    dujų generatoriumi,
            f)    pripūtimo principu,
            g)    dangos medžiaga, sandara ir matmenimis,
            h)    varomosios medžiagos sudėtimi,
            i)    modulio tvirtinimo būdu.

2.14.       „Transporto priemonių tipas“ – tai variklinių transporto priemonių, kurios
            nesiskiria nurodytais svarbiais aspektais tiek, kiek tai svarbu šioje taisyklėje
            aprašytų susidūrimo bandymų rezultatų atžvilgiu, kategorija; svarbūs aspektai:

            a)    transporto priemonės konstrukcija, matmenys, kėbulo versija ir gamybos
                  medžiagos;
            b)    masė be krovinio, kaip pirmiau apibrėžta 2.10 pastraipoje;
            c)    vairavimo mechanizmas, sėdynių ir saugos diržų sistema bei kitos saugos
                  sistemos;
            d)    variklio vieta ir padėtis;
            e)    transporto priemonės dalys ir papildoma įranga arba detalės, kurios daro įtaką
                  oro pagalvių veikimui.

3.          PATVIRTINIMO PARAIŠKA

3.1.        Keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio patvirtinimo paraiška

3.1.1.      Oro pagalvės modulio patvirtinimo paraišką pateikia modulio gamintojas,
            sudedamosios dalies gamintojas arba jų įgalioti atstovai.

3.1.2.      Su paraiška dėl kiekvienos keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės
            modulio kategorijos patvirtinimo trimis egzemplioriais turi būti pateikiami
            dokumentai su šia informacija:

3.1.2.1.    transporto priemonės, kuriai skirtas oro pagalvės modulis, techninis aprašas,
            įskaitant montavimo nurodymus, ir apibrėžiamas tipas(-ai);

3.1.2.2.    detalieji brėžiniai, kad pagal juos būtų galima patikrinti patvirtinimo ženklui
            skirtas vietas, kaip toliau reikalaujama 4.1.4 pastraipoje.

3.1.2.3.    Už bandymus ir už šios taisyklės 5 ir 6 pastraipų atitikties patikrą atsakingai
 ---pagebreak--- 27.12.2006    LT                    Europos Sąjungos oficialusis leidinys               L 373/277

             techninei tarnybai pateikiamas reikiamas kiekis oro pagalvių modulių.

3.2.         Keičiamojo vairaračio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalvės moduliu
             patvirtinimo paraiška

3.2.1.       Keičiamojo vairaračio su įrengtu oro pagalvės moduliu patvirtinimo paraišką
             pateikia keičiamojo vairaračio prekės ženklo savininkas, gamintojas arba jų
             tinkamai įgaliotas atstovas.

3.2.2.       Su paraiška dėl kiekvieno keičiamojo vairaračio su įrengtu oro pagalvės moduliu
             tipo patvirtinimo trimis egzemplioriais pateikiami dokumentai su šia informacija:

3.2.2.1.     techninis aprašas, įskaitant montavimo nurodymus;

3.2.2.2.     detalieji brėžiniai;

3.2.2.3.     brėžiniai, kuriuose nurodyta oro pagalvių modulio(-ių) ir (jų) priedų padėtis
             vairaratyje;

3.2.2.4.     patvirtinimo ženklui skirta vieta, nurodyta 4.2.4 pastraipoje;

3.2.2.5.     už patvirtinimo bandymus atsakingai techninei tarnybai pateikiamas reikiamas
             kiekis keičiamųjų vairaračių su įrengtais oro pagalvių moduliais ir transporto
             priemonių tipų, kuriuose tvirtinamas keičiamasis vairaratis, pavyzdžiai, kad būtų
             patikrinta, ar atitinka šios taisyklės 5 ir 6 pastraipų reikalavimus.

3.3.         Ne vairaratyje įmontuojamos keičiamosios oro pagalvių sistemos patvirtinimo
             paraiška

3.3.1.       Ne vairaratyje įmontuojamos keičiamosios oro pagalvių sistemos patvirtinimo
             paraišką pateikia keičiamosios oro pagalvių sistemos prekės ženklo savininkas,
             gamintojas arba jų tinkamai įgalioti atstovai.

3.3.2.       Su paraiška dėl kiekvieno tipo keičiamosios oro pagalvių sistemos patvirtinimo
             trimis egzemplioriais pateikiami dokumentai su šia informacija:

3.3.2.1.     techninis aprašas ir montavimo nurodymai;

3.3.2.2.     detalieji brėžiniai;

3.3.2.3.     brėžiniai, kuriuose nurodyta oro pagalvių sistemos(-ų) ir (jų) priedų padėtis
             transporto priemonėje;

3.3.2.4.     patvirtinimo ženklui skirta vieta, toliau nurodyta 4.3.4 pastraipoje;

3.3.2.5.     už patvirtinimo bandymus atsakingai techninei tarnybai pateikiamas reikiamas
             kiekis keičiamųjų oro pagalvių sistemų ir transporto priemonių, atitinkančių tipus,
             kuriuose tvirtinama keičiamoji sistema, kad būtų patikrinta, ar atitinka šios
             taisyklės 5 ir 6 pastraipų reikalavimus.

4.           PATVIRTINIMAS
 ---pagebreak--- L 373/278           LT                  Europos Sąjungos oficialusis leidinys                               27.12.2006

4.1.              Keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio patvirtinimas

4.1.1.            Jei tvirtinti pateikto oro pagalvės moduliai atitinka 5 ir 6 pastraipų reikalavimus,
                  tai tam keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio tipui
                  suteikiamas patvirtinimas.

4.1.2.            Kiekvienam patvirtintam tipui suteikiamas patvirtinimo numeris. Du pirmieji jo
                  skaitmenys (šiuo metu 00) nurodo pakeitimų, apimančių naujausius pagrindinius
                  techninius taisyklės pakeitimus, padarytus išduodant patvirtinimą, serijas. Ta pati
                  susitariančioji šalis negali to paties numerio paskirti kitam keičiamosios oro
                  pagalvių sistemos oro pagalvės moduliui.

4.1.3.            Pranešimas apie keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio tipo
                  patvirtinimą, atsisakymą tvirtinti, patvirtinimo galiojimo pratęsimą, patvirtinimo
                  anuliavimą arba visišką to tipo sistemų gamybos nutraukimą pagal šią taisyklę
                  perduodamas taisyklę taikančioms susitariančiosioms šalims naudojant formą,
                  atitinkančią šios taisyklės 1 priede pateiktą pavyzdį.

4.1.4.            Keičiamųjų oro sistemų oro pagalvių moduliai aiškiai ir nenutrinamai
                  paženklinami gamintojo prekės pavadinimu arba ženklu ir patvirtinimo ženklu,
                  kurį sudaro:

4.1.4.1.          raidę „E“ supantis apskritimas, po kurio nurodomas skiriamasis patvirtinimą
                  suteikusios šalies numeris; (1)

4.1.4.2.          patvirtinimo numeris,

4.1.4.3.          oro pagalvės modulio kategoriją nurodantis papildomas simbolis (žr. 2.6
                  pastraipą).

4.1.5.            Patvirtinimo ženklas ir papildomas simbolis turi būti aiškiai įskaitomi ir
                  nenutrinami.

4.1.6.            Šios taisyklės 4 priede pateiktas patvirtinimo ženklo ir papildomo simbolio
                  išdėstymo pavyzdys.

4.2.              Keičiamojo vairaračio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalvės moduliu
__________
1
    1 – Vokietija, 2 – Prancūzija, 3 – Italija, 4 – Nyderlandai, 5 – Švedija, 6 – Belgija, 7 – Vengrija, 8 – Čekija, 9 –
    Ispanija, 10 – Serbija ir Juodkalnija, 11 – Jungtinė Karalystė, 12 – Austrija, 13 – Liuksemburgas, 14 – Šveicarija,
    15 (nenaudojamas), 16 – Norvegija, 17 – Suomija, 18 – Danija, 19 – Rumunija, 20 – Lenkija, 21 – Portugalija,
    22 – Rusijos Federacija, 23 – Graikija, 24 – Airija, 25 – Kroatija, 26 – Slovėnija, 27 – Slovakija, 28 –
    Baltarusija, 29 – Estija, 30 (nenaudojamas), 31 – Bosnija ir Hercegovina, 32 – Latvija, 33 (nenaudojamas), 34 –
    Bulgarija, 35 (nenaudojamas), 36 –Lietuva, 37 – Turkija, 38 (nenaudojamas), 39 – Azerbaidžanas, 40 –
    Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija, 41 (nenaudojamas), 42 – Europos bendrija (patvirtinimus suteikė
    jos valstybės narės, naudodamos savo atitinkamą EEK simbolį), 43 – Japonija, 44 (nenaudojamas), 45 –
    Australija, 46 – Ukraina, 47 – Pietų Afrikos Respublika ir 48 – Naujoji Zelandija. Tolesni numeriai kitoms
    šalims paskiriami chronologine tvarka, kuria jos ratifikavo arba prisijungė prie Susitarimo dėl suvienodintų
    techninių nuostatų priėmimo ratinėms transporto priemonėms, įrangai ir dalims, kurios gali būti montuojamos ir
    (arba) naudojamos ratinėse transporto priemonėse, ir pagal tas normas suteiktų patvirtinimų abipusio
    pripažinimo sąlygų; apie paskirtus numerius susitariančiosioms šalims praneša Jungtinių Tautų Generalinis
    Sekretorius.
 ---pagebreak--- 27.12.2006          LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                      L 373/279

                   patvirtinimas

4.2.1.             Jei patvirtinti pateikto keičiamojo vairaračio su įrengtu patvirtinto tipo oro
                   pagalvės moduliu tipas atitinka atitinkamų 5 ir 6 pastraipų reikalavimus,
                   suteikiamas to tipo keičiamojo vairaračio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalvės
                   moduliu patvirtinimas.

4.2.2.             Kiekvienam patvirtintam tipui suteikiamas patvirtinimo numeris. Du pirmieji jo
                   skaitmenys (šiuo metu 00) nurodo pakeitimų, apimančių naujausius pagrindinius
                   techninius taisyklės pakeitimus, padarytus išduodant patvirtinimą, serijas. Ta pati
                   susitariančioji šalis negali to paties patvirtinimo numerio paskirti kitam
                   keičiamųjų vairaračių tipui.

4.2.3.             Pranešimas apie keičiamojo vairaračio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalvės
                   moduliu patvirtinimą, atsisakymą tvirtinti, patvirtinimo galiojimo pratęsimą,
                   patvirtinimo anuliavimą arba visišką gamybos nutraukimą pagal šią taisyklę
                   perduodamas taisyklę taikančioms susitariančiosioms šalims naudojant formą,
                   atitinkančią šios taisyklės 2 priede pateiktą pavyzdį.

4.2.4.             Ant keičiamųjų vairaračių su oro pagalve ir stebulių (adapterių) aiškiai ir
                   nenutrinamai pritaisomas gamintojo prekės pavadinimas arba ženklas ir
                   patvirtinimo numeris, kurį sudaro:

4.2.4.1.           raidę „E“ supantis apskritimas, po kurio nurodomas skiriamasis patvirtinimą
                   suteikusios šalies numeris; (2)

4.2.4.2.           patvirtinimo numeris,

4.2.4.3.           oro pagalvės modulio kategoriją nurodantis papildomas simbolis (žr. 2.6
                   pastraipą).

4.2.5.             Patvirtinimo ženklas ir papildomas simbolis turi būti aiškiai įskaitomi ir
                   nenutrinami.

4.2.6.             Patvirtinimo ženklas tvirtinimas ant keičiamojo vairaračio ir ant stebulės
                   (adapterio). Jei keičiamasis vairaratis ir stebulė yra vientisas darinys, užtenka
                   vieno patvirtinimo ženklo ir vieno ženklo su gamintojo prekės pavadinimu.

4.2.7.             Šios taisyklės 5 priede pateiktas patvirtinimo ženklo ir papildomo simbolio
                   išdėstymo pavyzdys.

4.3.               Ne vairaratyje įmontuojamos keičiamosios oro pagalvių sistemos patvirtinimas

4.3.1.             Jei tvirtinti pateikta ne vairaratyje įmontuojama keičiamoji oro pagalvių sistema
                   atitinka atitinkamų 5 ir 6 pastraipų reikalavimus, tam keičiamosios oro pagalvių
                   sistemos tipui suteikiamas patvirtinimas.

4.3.2.             Kiekvienam patvirtintam tipui suteikiamas patvirtinimo numeris. Du pirmieji jo
                   skaitmenys (šiuo metu 00) nurodo pakeitimų, apimančių naujausius pagrindinius
__________
2
    Žr. 1 išnašą
 ---pagebreak--- L 373/280            LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                     27.12.2006

                    techninius taisyklės pakeitimus, padarytus išduodant patvirtinimą, serijas. Ta pati
                    susitariančioji šalis negali to paties patvirtinimo numerio paskirti kitam
                    keičiamųjų oro pagalvių sistemų tipui.

4.3.3.              Pranešimas apie keičiamosios oro pagalvių sistemos tipo patvirtinimą, atsisakymą
                    tvirtinti, patvirtinimo galiojimo pratęsimą, patvirtinimo anuliavimą arba visišką to
                    tipo sistemų gamybos nutraukimą pagal šią taisyklę perduodamas taisyklę
                    taikančioms susitariančiosioms šalims naudojant formą, atitinkančią šios taisyklės
                    3 priede pateiktą pavyzdį.

4.3.4.              Keičiamųjų oro pagalvių sistemos aiškiai ir nenutrinamai paženklinamos
                    gamintojo prekės pavadinimu arba ženklu ir patvirtinimo ženklu, kurį sudaro:

4.3.4.1.            raidę „E“ supantis apskritimas, po kurio nurodomas skiriamasis patvirtinimą
                    suteikusios šalies numeris; (3)

4.3.4.2.            patvirtinimo numeris;

4.3.4.3.            oro pagalvės modulio kategoriją nurodantis papildomas simbolis (žr. 2.6
                    pastraipą).

4.3.5.              Patvirtinimo ženklas ir papildomas simbolis turi būti aiškiai įskaitomi ir
                    nenutrinami.

4.3.6.              Šios taisyklės 6 priede pateiktas patvirtinimo ženklas ir papildomas simbolis.

5.                  REIKALAVIMAI

5.1.                Bendrieji reikalavimai, kurių reikia laikytis tvirtinant keičiamųjų oro pagalvių
                    sistemų oro pagalvės modulį, keičiamąjį vairaratį su įrengtu patvirtinto tipo oro
                    pagalvės moduliu arba ne vairaratyje įmontuojamą keičiamąją oro pagalvių
                    sistemą.

5.1.1.              Prieš suteikdama patvirtinimą pagal 4.1, 4.2 ir (arba) 4.3 pastraipas,
                    kompetentinga institucija patikrina, ar yra numatytos pakankamos priemonės,
                    užtikrinančios, kad:

5.1.1.1.            sistemos įmontavimą, techninę priežiūrą, remontą ir išardymą pagal paraiškos
                    pateikėjo parengtą vadovą atliktų tik kvalifikuoti specialistai;

5.1.1.2.            dalis arba visa sistema būtų pakeičiama pasibaigus garantinei naudojimo trukmei;

5.1.1.3.            minėta įranga būtų ženklinama gelbėtojams skirtu ženklinimu ir įspėjimais, būtų
                    ženklinamos vaikų apsaugos sistemos ir kad būtų nurodoma ir naudojimo
                    informacija;

5.1.2.              oro pagalvių sistemai veikti netrukdytų magnetinių laukų sukeliami trikdžiai.

5.1.3.              Sistemoje turi būti įtaisas, įspėjantis naudotoją, jei oro pagalvių sistema nėra
__________
3
     Žr. 1 išnašą
 ---pagebreak--- 27.12.2006    LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                     L 373/281

             tinkama naudoti taip, kaip nustatyta.

5.1.4.       A kategorijos keičiamųjų oro pagalvių sistemų oro pagalvių moduliai turi būti
             sukonstruoti taip, kad pateikiant juos bandyti pagal 5.2.2.7 pastraipos
             reikalavimus (statinis pripūtimo bandymas), oro pagalvę būtų galima rankomis
             nustumti į šalį po to, kai ji iki galo prisipučia.

5.1.5.       Nuodingumas ir nudegimai

             Pateikiamas pažymėjimas, kuriame turi būti nurodyta, kad prisipūtus oro pagalvei
             skleidžiamų dujų ir kietųjų dalelių tipas, koncentracija ir temperatūra nėra
             pavojinga ir negali sužeisti transporto priemonės keleivių. Už patvirtinimą
             atsakingos kompetentingos institucijos pasilieka teisę patikrinti pareiškimo
             tikslumą.

5.2.         Keičiamųjų oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio patvirtinimo reikalavimai

5.2.1.       Kad būtų užtikrinta oro pagalvių modulių eksploatavimo sauga, kiekvienas oro
             pagalvės modulis turi atitikti „Tarptautinio standarto ISO 12097-2 KELIŲ
             TRANSPORTO PRIEMONĖS – ORO PAGALVIŲ SUDEDAMŲJŲ DALIŲ
             BANDYMAS – 2 DALIS: oro pagalvių modulių bandymas“, versija: 1996-08-00,
             reikalavimus.

             Oro pagalvių moduliai, sukurti priekinėms sėdynėms su įrengtomis šoninėmis oro
             pagalvių sistemomis, kiek įmanoma turi atitikti pirmiau nurodyto standarto
             reikalavimus (pvz.,, bandymai pagal 5.2.2 pastraipą).

             Modulio gamintojas turi patvirtinti, kad modulis išlaikė pirmiau nurodytus
             bandymus. Abejotinais atvejais patvirtinančioji institucija pasilieka teisę patikrinti
             šio pareiškimo pagrįstumą.

5.2.2.       Vietoj 5.2.1 pastraipos leidžiama taikyti sutrumpintą bandymų programą, į kurią
             mažiausiai įeina šie bandymų elementai:

5.2.2.1.     Kritimo bandymas

5.2.2.2.     Mechaninio poveikio bandymas

5.2.2.3.     Vienalaikis vibracijos ir temperatūros bandymas

5.2.2.4.     Šiluminis ciklinis drėgmės bandymas

5.2.2.5.     Saulės spinduliavimo imitavimo bandymas

5.2.2.6.     Atsparumo temperatūros smūgiui bandymas

5.2.2.7.     Statinis pripūtimo bandymas

5.3.         Keičiamojo vairaračio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalvės moduliu
             patvirtinimo reikalavimai
 ---pagebreak--- L 373/282    LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                     27.12.2006

5.3.1.      Prieš suteikdama patvirtinimą pagal 4.2 pastraipą, kompetentinga institucija
            patikrina, ar yra numatytos šios priemonės:

5.3.1.1.    keičiamojo vairaračio įkaitinimo bandymas (visų dalių, išskyrus oro pagalvės
            modulį), kaip aprašyta 6.2.1.1 pastraipoje, kad būtų užtikrintas visų medžiagų
            sukibimas.

5.3.1.2.    6.2.1.2 pastraipoje aprašytas lenkimo bandymas, kuriuo siekiama patikrinti
            vairaračio deformaciją,

5.3.1.3.    6.2.1.3 pastraipoje aprašytas sukimo momento bandymas yra atliekamas tam, kad
            būtų patikrintas liestine apkrova veikiamo vairaračio standumas,

5.3.1.4.    6.2.1.4 pastraipoje aprašytas nuovargio bandymas atliekamas tam, kad būtų
            užtikrintas pakankama naudojimo trukmė.

5.3.2.      Turi būti užtikrinta, kad keičiamojo vairaračio efektinis skersmuo nebūtų daug
            mažesnis už transporto priemonės gamintojo įrengto vairaračio skersmenį. Šis
            reikalavimas yra įvykdytas, kai keičiamojo vairaračio efektinis skersmuo už
            transporto priemonės gamintojo įrengto vairaračio efektinį skersmenį nėra
            mažesnis ne daugiau kaip 0,9 karto.

5.3.3.      Keičiamojo vairaračio dydis ir tvirtinimo prie vairo kolonėlės detalių matmenys ir
              leidžiamieji nuokrypiai neturi viršyti transporto priemonės gamintojo nustatytų
                 ribų. Priešingu atveju, pakaito gamintojas techninei tarnybai turi įrodyti, kad
                   taikant bet kokį kitą tvirtinimo būdą, vairaratis taip pat gali veikti tinkamai.

5.3.4.      Keičiamasis vairaratis vairuotojui neturi užstoti svarbių prietaisų ir indikatorių:

            a)    spidometro ir

            b)    toliau išvardytų prietaisų signalinių lempučių:
                  posūkių rodiklių
                  tolimųjų šviesų
                  galinio rūko žibinto
                  avarinio signalo
                  automatinės antiblokavimo sistemos
                  stabdžių sistemos gedimų
                  oro pagalvių indikatoriaus

            Bandymai atliekami pagal 6.2.2 pastraipos nurodymus.

5.3.5.      Keičiamieji vairaračiai su įrengtais patvirtinto tipo oro pagalvių moduliais turi
            būti tokie, kad, juos įmontavus transporto priemonėje, ši atitiktų taisyklės Nr. 94
            su 01 serijos pakeitimais 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraipų
            reikalavimus.

            Abejotinais atvejais, kai tikrinama, ar keičiamasis vairaratis su įrengtu patvirtinto
            tipo oro pagalvės moduliu atitinka šios taisyklės reikalavimus, turi būti
            atsižvelgiama į visus patvirtinimo paraiškos pateikėjo pateiktus duomenis arba
            bandymų rezultatus, kurie naudojami pripažįstant techninės tarnybos atliktą
 ---pagebreak--- 27.12.2006       LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                  L 373/283

             patvirtinimo bandymą.

5.4.         Ne vairaratyje įmontuojamos keičiamosios oro pagalvių sistemos patvirtinimo
             reikalavimai

5.4.1.       Keičiamosiose oro pagalvių sistemose turi būti įmontuojamas patvirtintas oro
             pagalvės modulis arba už šį bandymą atsakingai techninei tarnybai turi būti
             įrodyta, kad sistema atitinka pirmiau 5.1 ir 5.2 pastraipose nurodytus
             reikalavimus.

5.4.2.       Ne vairaračiuose įrengtos keičiamosios oro pagalvių sistemos turi būti tokios, kad,
             įmontavus jas transporto priemonėje, ši atitiktų:

5.4.2.1.     B kategorija – taisyklės Nr. 94 su 01 serijos pakeitimais 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3,
             5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraipų reikalavimus.

5.4.2.2.     C kategorija – taisyklės Nr. 94 su 01 serijos pakeitimais 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3,
             5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraipų reikalavimus; papildomai oro pagalvių sistemos
             veikimui patikrinti naudojami manekenai su įrengtais matuokliais;

5.4.2.3.     D kategorija – taisyklės Nr. 95 su 01 serijos pakeitimais 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3,
             5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraipų reikalavimus; šiuo atveju naudojamas šoninių
             susidūrimų bandymų manekenas.

6.           BANDYMAI

6.1.         Keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio bandymai

             Bandymai atliekami pagal ISO 12097 2 dalį, versija 1996-08-00.

6.2.         Keičiamojo vairaračio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalvės moduliu bandymai

6.2.1.       Tvirtumo bandymai:

6.2.1.1.     Įkaitinimo bandymas

             Keičiamasis vairaratis (be oro pagalvės modulio) vieną ciklą laikomas šiose
             temperatūrose:

             –        16 valandų       – 15 °C ± 2 °C
             –        30 minučių       + 22 °C ± 2 °C
             –        3 valandas       + 80 °C ± 2 °C
             –        30 minučių       – 22 °C ± 2 °C

             Po šio bandymo neturi būti nustatoma liekamosios deformacijos, viršijančios
             nustatytų leidžiamųjų nuokrypių ribas, neturi būti jokių įtrūkių arba lūžių.

6.2.1.2.     Lenkimo bandymas

             Keičiamasis vairaratis 16 valandų laikomas mažiausiai – 15 °C ± 2 °C
             temperatūroje. Tada keičiamasis vairaratis su stebule pritaisomas prie standaus
 ---pagebreak--- L 373/284    LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                   27.12.2006

            veleno ir vairaratis statmenai jo plokštumai veikiamas 70 daN ± 0,5 daN statine
            apkrova. Bandymo apkrova turi būti nukreipta į vairaratį tarp dviejų stipinų, tarp
            kurių yra didžiausias kampas.

            Po šio bandymo neturi būti jokios liekamosios keičiamojo vairaračio
            deformacijos, didesnės nei 8 % vairaračio skersmens. Neturi būti jokių įtrūkių
            arba lūžių, kurie turėtų poveikio saugiam vairaračio naudojimui.

6.2.1.3.    Sukimo momento bandymas

            Keičiamasis vairaratis su stebule pritaisomas prie standaus veleno ir vairaratis
            statiškai veikiamas liestine 70 daN ± 0,5 daN apkrova. Po šio bandymo liekamoji
            deformacija sukimosi kryptimi neturi būti didesnė kaip 1 laipsnis. Neturi būti
            jokių įtrūkių arba lūžių, kurie turėtų įtakos saugiam vairaračio naudojimui. Tada
            vairaratis veikiamas sukimo momentą atitinkančia arba 22 daNm ± 0,5 daNm
            liestine apkrova. Tai neturi turėti įtakos saugiam vairaračio naudojimui net tada,
            kai liekamoji deformacija sukimosi kryptimi yra didesnė kaip 1 laipsnis.

6.2.1.4.    Nuovargio bandymas

            Keičiamasis vairaratis įtaisomas bandymo stove, kaip parodyta 7 priede
            (nuovargio bandymo stovas), ir 1,5 Hz ± 0,25 Hz dažniu 14 daNm ± 0,5 daNm
            sukimo momentu atliekamas sinusinis patvarumo apkrovos ciklo bandymas.

            Keičiamasis vairaratis turi atlaikyti mažiausiai 1 x 105 apkrovos ciklus. Neturi
            būti jokių įtrūkių arba lūžių, kurie turėtų įtakos saugiam vairaračio naudojimui.

6.2.2.      Įmontavimo reikalavimų bandymai ir vairuotojo galimybės matyti prietaisų
            skydelį

6.2.2.1.    Turi būti užtikrinta vairuotojo galimybė matyti:

            a)    spidometrą

            b)    šių prietaisų signalines lemputes:

                  posūkių rodiklių
                  tolimųjų šviesų
                  galinio rūko žibinto
                  avarinio signalo
                  automatinės antiblokavimo sistemos
                  stabdžių sistemos gedimų
                  oro pagalvių indikatoriaus

            Matomumas įvertinamas lyginant transporto priemonės skydelio nuotraukas,
            padarytas įmontavus keičiamąjį vairaratį. H taškai matuojami po to, kai transporto
            priemonė išlyginama pagal trimatį matavimo įtaisą.
            Santykis tarp transporto priemonės ir koordinačių sistemos nustatomas pagal
            kėbulo atskaitos taškus.

            Jei R taško koordinatės nežinomos, H taškas nustatomas naudojant 50 percentilių
 ---pagebreak--- 27.12.2006    LT                 Europos Sąjungos oficialusis leidinys                     L 373/285

             manekeną. Vairuotojo sėdynė sureguliuojama taip:

             a)        nustatoma į toliausią galinę išilginio reguliavimo įtaiso padėtį;
             b)        atlošo atlenkimas atitinka 25° dydžio manekeno nugaros pokrypį;
             c)        kiti reguliavimo įtaisai nustatomi į vidurinę padėtį.

             Fotografuojama 35 mm juostos fotoaparatu, 15° kampu palenktu horizontalios
             plokštumos link, kad būtų imituojamas abiakis regėjimas ir nuotraukos būtų
             padarytos iš dviejų regėjimo taškų.

             Regėjimo taškų padėtis, susijusi su koordinačių sistemos R arba H tašku pagal
             ISO 4130 (matmenys pateikti milimetrais):

                   x             y            z                          x     y            z

                   0          – 32,5      + 635,0                        0   + 32,5    + 635,0

             Fotoaparato „regėjimo taškai“ nustatomi 35 mm atstumu prieš fotografuojamą
             plokštumą, optikos sistemos centrinėje ašyje.

6.2.2.2.     Valdymo elementų veikimas

             Tada tikrinama, siekiant nustatyti, ar išlaikomi mažiausias ir didžiausias toliau
             nurodyti atstumai tarp valdymo elementų, pvz.,, posūkio rodiklių svirtelės,
             priekinio žibinto mirksinčio pertraukiklio ir vairaračio. Taip užtikrinamas geras
             valdymo elementų ir keičiamojo vairaračio veikimas:

             a)    „a“ matmuo su mažiausiai 30 mm apribojimu rodo valdymo elementą, nuo
                   kurio iki keičiamojo vairaračio atstumas yra mažiausias. Jis rodo trumpiausią
                   atstumą tarp valdymo elemento ir vairaračio galinės plokštumos, esančios prieš
                   prietaisų skydelį.

             b)    „b“ matmuo (didžiausia jo vertė – 130 mm) – atstumas nuo posūkių rodiklių
                   valdymo svirtelės vidurio iki priekinės vairaračio plokštumos, esančios priešais
                   vairuotoją.

6.2.2.3.     Įtvirtinimo bandymas

             Tikrinant atsižvelgiama į įtvirtinimo sąlygas, vairaračio skersmenį, palyginti su
             originalia transporto priemonės gamintojo versija, posūkių rodiklių valdiklio
             judėjimą, įspėjamojo garso signalo įtaiso ir oro pagalvės signalinės lemputės
             veikimą. Taip pat, jei įmanoma, patikrinami vairuotojo sėdynės arba keleivio
             sėdynės(-ių) davikliai, oro pagalvių valdikliui pranešantys apie avarinę padėtį.

6.2.2.4.     Adapterių bandymas

             Detalių matmenys (pvz., vairo veleno krumplių įpjovos), naudojant profilio
             projektorių, palyginami su gamintojo nustatytais matmenimis.
 ---pagebreak--- L 373/286    LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                    27.12.2006

            Keičiamųjų adapterių tvirtumas tikrinamas veržlės (varžto) priveržimu, taikant
            dvigubai didesnį sukimo momentą, nei nurodytas transporto priemonės gamintojo,
            bet ne didesnį kaip 85 Nm.

            Tam tikri patikrinimai atliekami, kai reikia nustatyti, ar adapteriai, skirti
            transporto priemonių tipams su vairaratyje įrengtomis apsaugos nuo vagysčių
            sistemomis, atitinka transporto priemonės gamintojo pagaminto vairaračio
            savybes tvirtumo, matmenų, medžiagų ir funkcijų atžvilgiu arba pagal taisyklę Nr.
            18 atliekami apsaugos nuo vagysčių sistemos bandymai, siekiant įrodyti, kad
            keičiamoji vairaračio sistema atitinka minėtos taisyklės reikalavimus.

6.2.3.      Transporto priemonės(-ių), kurioje(-se) įrengtas keičiamasis vairaratis(-iai) su
            patvirtinto tipo oro pagalvės moduliu, priekinio susidūrimo bandymas(-ai).

            Keičiamieji vairaračiai su įrengtais patvirtinto tipo oro pagalvių moduliais turi
            būti tokie, kad, įmontavus juos transporto priemonėje, ši atitiktų taisyklės Nr. 94
            su 01 serijos pakeitimais 5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraipų
            reikalavimus.

            Abejotinais atvejais, kai tikrinama, ar keičiamasis vairaratis su įrengtu patvirtinto
            tipo oro pagalvės moduliu atitinka šios taisyklės reikalavimus, turi būti
            atsižvelgiama į visus patvirtinimo paraiškos teikėjo pateiktus duomenis arba
            bandymų rezultatus, kurie naudojami pripažįstant techninės tarnybos atliktą
            patvirtinimo bandymą.

6.3.        Ne vairaratyje įmontuojamos keičiamosios oro pagalvių sistemos bandymai

6.3.1.      Keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio bandymai

            Keičiamojoje oro pagalvių sistemoje turi būti įrengtas patvirtintas oro pagalvės
            modulis arba už šį bandymą atsakingai techninei tarnybai keičiamosios oro
            pagalvių sistemos gamintojas turi įrodyti, kad sistema atitinka pirmiau 5.1 ir 5.2
            pastraipose nurodytus reikalavimus.

6.3.2.      Ne vairaračiuose įrengtos keičiamosios oro pagalvių sistemos turi būti tokios, kad,
            įmontavus jas transporto priemonėje, ši atitiktų:

6.3.2.1.    B kategorijos oro pagalvių sistema – taisyklės Nr. 94 su 01 serijos pakeitimais
            5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraipų reikalavimus.

6.3.2.2.    C kategorijos oro pagalvių sistema – taisyklės Nr. 94 su 01 serijos pakeitimais
            5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraipų reikalavimus; papildomai oro
            pagalvių sistemos veikimui patikrinti naudojami manekenai su įrengtais
            matuokliais;

6.3.2.3.    D kategorijos oro pagalvių sistema – taisyklės Nr. 95 su 01 serijos pakeitimais
            5.2.1.1, 5.2.1.2, 5.2.1.3, 5.2.1.4 ir 5.2.1.5 pastraipų reikalavimus; šiuo atveju
            naudojamas šoninių susidūrimų bandymų manekenas.

7.          NAUDOTOJAMS SKIRTI NURODYMAI
 ---pagebreak--- 27.12.2006    LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                      L 373/287

7.1.         Keičiamųjų oro pagalvių sistemų gamintojas į montavimo nurodymus turi įtraukti
             visas rekomendacijas arba atsargumo priemones, kurios reikalingos naudojant ir
             prižiūrint sistemą, jai arba jos sudedamosioms dalims sugedus.

7.1.1.       Pirmiausiai:

7.1.1.1.     Jei sistemoje įmontuotas stebėjimo įtaisas, kurio paskirtis informuoti naudotoją
             apie sistemos naudojimo sąlygas, turi būti aiškiai nurodyta, ką reiškia visi
             sistemos rodomi signalai. Turi būti nurodytos priemonės, kurių reikėtų imtis, jeigu
             parodomas gedimo signalas, taip pat turi būti aprašytas pavojus, kuris kiltų, jei
             transporto priemonė būtų toliau naudojama neatsižvelgiant į perspėjimą;

7.1.1.2.     Nurodoma, ar techninės priežiūros arba remonto darbus turi atlikti tik specialiai
             parengti darbuotojai, kokie pavojai gali kilti išardžius sistemą;

7.1.1.3.     Turi būti paaiškinta, ką daryti, kai prisipučia pagalvės. Visų pirma turi būti
             pateikta informacija apie visas atsargumo priemones, susijusias su prisipučiant
             pagalvėms išskiriamomis medžiagomis (dujomis, skysčiais arba kietosiomis
             dalelėmis). Jei sistemai suveikus, jos sudedamosios dalys gali kelti pavojų
             (šiurkštumas, aštrūs kraštai, temperatūra, korozija ir kt.), šie pavojai ir būdai, kaip
             jų išvengti, taip pat turi būti aprašyti;

7.1.1.4.     Jei išmesta(-os) keičiamoji(-sios) oro pagalvių sistema(-os) gali kelti pavojų
             žmonėms arba aplinkai, turi būti nurodyta, kaip jo išvengti. Kai yra įpareigojimas
             grąžinti sistemą arba jos dalį konstruktoriui ar gamintojui, gali būti nurodyta
             sąmoningai priversti ją suveikti, jeigu ši sistemos būsena nekelia pavojaus, arba
             kita tinkama priemonė.

7.2          Keičiamoji oro pagalvių sistema turi būti paženklinta ir turi būti nurodyta
             informacija, susijusi su vaikų apsaugos sistemų naudojimu pagal taisyklę Nr. 94.

             Oro pagalvių sistemose su A, B, C arba D kategorijos oro pagalvių moduliais
             keičiamojo vairaračio viduryje arba ant oro pagalvės modulio dangos turi būti
             užrašas „AIRBAG“ (oro pagalvė); šis užrašas turi būti patikimai pritvirtintas ir
             turi būti lengvai matomas.

             Be to, kai bet kurioje keleivio sėdimojoje vietoje naudojama apsaugos nuo
             priekinio susidūrimo oro pagalvių sistema, ant oro pagalvės modulio dangos
             matomoje vietoje nuolat turi būti priklijuotas nurodytas lipdukas (parodyta
             minimali tekstinė informacija).

             Informacija lipduke turi būti pateikta šalies, kurioje įtaisas parduotas, kalba(-
             omis).
 ---pagebreak--- L 373/288      LT                 Europos Sąjungos oficialusis leidinys                             27.12.2006

             Mažiausias lipduko dydis:                   60 x 120 mm.

                                                   Lipduko eskizas;
                                                 vertikali ir horizontali
                                                   linijos yra juodos
                                                         spalvos
            Juodas paveikslėlis                                             Apačioje esantis tekstas
                                                                            yra juodas,
            baltame fone                                                    fonas baltas

            Apskritimas ir raudona linija                                   Viršuje esantis tekstas ir
                                                                            juodas simbolis
            baltame fone                                                    geltoname fone

                                    ĮSPĖJIMAS
                                                NEDĖKITE apgręžtojoje padėtyje
                                                naudojamos vaiko sėdynės ant
                                                priekinės sėdynės, ties kuria
                                                įtaisyta oro pagalvė

                                                RIMTO ARBA MIRTINO
                                                SUŽEIDIMO pavojus

8.           PRODUKCIJOS ATITIKTIS

             Produkcijos atitikties procedūros turi atitikti nustatytąsias susitarimo 2 priedėlyje
             (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev. 2); turi būti laikomasi šių reikalavimų:

8.1.         Tipą patvirtinusi institucija bet kuriuo metu gali patikrinti kiekvienoje gamybos
             įmonėje taikomą atitikties kontrolės metodiką. Paprastai šie patikrinimai atliekami
             kartą per dvejus metus. Jei per vieną iš šių patikrinimų gaunami neigiami
             rezultatai, gali būti dažniau tikrinama.

8.2.         Keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio gamybos atitiktis

             Pagal šią taisyklę patvirtinti oro pagalvių moduliai turi būti pagaminti taip, kad
             atitiktų tipą, kuris patvirtintas pagal 5.1 ir 5.2 pastraipų reikalavimus.
 ---pagebreak--- 27.12.2006    LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                       L 373/289

8.3.         Keičiamojo vairaračio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalvės moduliu gamybos
             atitiktis

             Pagal šią taisyklę patvirtinti keičiamieji vairaračiai su įrengtais patvirtinto tipo oro
             pagalvių moduliais turi būti pagaminti taip, kad atitiktų tipą, patvirtintą pagal 5.1
             ir 5.3 pastraipų reikalavimus.

8.4.         Ne vairaratyje įmontuojamos keičiamosios oro pagalvių sistemos gamybos
             atitiktis

             Pagal šią taisyklę patvirtintos ne vairaračiuose įmontuojamos keičiamosios oro
             pagalvių sistemos turi būti pagamintos taip, kad atitiktų tipą, patvirtintą pagal 5.1
             ir 5.4 pastraipų reikalavimus.

9.           BAUDOS UŽ PRODUKCIJOS NEATITIKTĮ

             Keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio, keičiamojo vairaračio
             su įrengta patvirtinto tipo oro pagalve arba ne vairaratyje įmontuojamos
             keičiamosios oro pagalvių sistemos tipų patvirtinimai gali būti anuliuoti, jei
             nesilaikoma 8 pastraipoje išdėstytų reikalavimų.

10.          KEIČIAMOSIOS ORO PAGALVIŲ SISTEMOS ORO PAGALVĖS MODULIO,
             KEIČIAMOJO VAIRARAČIO SU PATVIRTINTO TIPO ORO PAGALVĖS
             MODULIU ARBA NE VAIRARATYJE ĮMONTUOJAMOS KEIČIAMOSIOS
             ORO PAGALVIŲ SISTEMOS TIPŲ PAKEITIMAI

10.1.        Apie kiekvieną pirmiau išvardytų sistemų tipų pakeitimą turi būti pranešta tipą
             patvirtinusiam administracijos padaliniui. Tada padalinys gali:

10.1.1.      laikyti, kad pakeitimai greičiausiai neturi pastebimo neigiamo poveikio, ir bet
             kuriuo atveju modulis, sistema arba keičiamasis vairaratis atitinka reikalavimus,

10.1.2.      reikalauti, kad už bandymus atsakinga techninė tarnyba atliktų papildomus
             bandymus.

10.2.        Apie pritarimą patvirtinimui arba atsisakymą jį suteikti, apibrėžiant pakeitimus,
             šią taisyklę taikančioms susitariančiosioms šalims pranešama pagal 4.1–4.3
             pastraipose aprašytą tvarką.

10.3.        Patvirtinimo galiojimą pratęsianti kompetentinga institucija turi tokiam pratęsimui
             paskirti serijos numerį ir taisyklės 1,2 ir 3 prieduose pateiktus pavyzdžius
             atitinkančiomis pranešimo formomis turi informuoti kitas šią taisyklę taikančias
             1958 m. susitarimo šalis.

11.          VISIŠKAI NUTRAUKTA GAMYBA

             Jei patvirtinimo turėtojas visiškai nustoja gaminti pagal šią taisyklę patvirtinto
             tipo keičiamųjų oro pagalvių sistemų oro pagalvių modulius, keičiamuosius
             vairaračius su įrengtomis patvirtinto tipo oro pagalvėmis arba ne vairaračiuose
             įmontuojamas keičiamųjų oro pagalvių sistemas, jis turi informuoti patvirtinimą
 ---pagebreak--- L 373/290    LT               Europos Sąjungos oficialusis leidinys                   27.12.2006

            suteikusią instituciją. Tokį pranešimą gavusi institucija, naudodama šios taisyklės
            1,2 ir 3 prieduose pateiktus pavyzdžius atitinkančią pranešimo formą, turi
            informuoti kitas šią taisyklę taikančias 1958 m. susitarimo šalis.

12.         UŽ PATVIRTINIMO BANDYMUS ATSAKINGŲ TECHNINIŲ TARNYBŲ IR
            ADMINISTRACIJOS PADALINIŲ PAVADINIMAI IR ADRESAI

            Šią taisyklę taikančios 1958 m. susitarimo šalys Jungtinių Tautų Sekretoriatui
            praneša už patvirtinimo bandymus atsakingų techninių tarnybų ir patvirtinimą
            suteikiančių administracijos padalinių, kuriems siunčiamas kitose šalyse
            išduodamas patvirtinimas, patvirtinimo galiojimo pratęsimas, atsisakymas
            patvirtinti arba patvirtinimo anuliavimas, pavadinimus ir adresus.
 ---pagebreak--- 27.12.2006   LT        Europos Sąjungos oficialusis leidinys   L 373/291

                                    1 priedas

                                PRANEŠIMAS

                  [didžiausias formatas: A4 (210 x 297 mm)]
 ---pagebreak--- L 373/292            LT                      Europos Sąjungos oficialusis leidinys                                        27.12.2006

                      (1)                           išdavė:                               Administracijos pavadinimas:
                                                                                          ....................................
                                                                                          ....................................
                                                                                          ....................................

dėl keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio tipo:(2)

                               PATVIRTINIMO

             E_                PATVIRTINIMO GALIOJIMO PRATĘSIMO
                               ATSISAKYMO SUTEIKTI PATVIRTINIMĄ
                               PATVIRTINIMO ANULIAVIMO
                               VISIŠKAI NUTRAUKTOS GAMYBOS

pagal taisyklę Nr. 114

Patvirtinimo Nr. ....................                                    Patvirtinimo galiojimo pratęsimo Nr.
              ....................

1.       A, B, C, D kategorijų keičiamųjų oro pagalvių modulis:………………………………………

2.       Prekės pavadinimas arba ženklas:.........................................................................................

3.       Gamintojo pateiktas keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulio tipo
         aprašas:……………………………………………………………………………………..

4.       Gamintojo pavadinimas:.........................................................................................................

5.       Jei taikoma, gamintojo atstovo pavadinimas ir adresas:............................................................

6.       Tvirtinti pateiktas keičiamosios oro pagalvių sistemos oro pagalvės modulis:…………….

7.       Patvirtinimo bandymus atliekanti techninė tarnyba:…………………………………………

8.       Techninės tarnybos išduotos bandymų ataskaitos data:..........................................................

9.       Techninės tarnybos išduotos bandymų ataskaitos numeris:......................................................

10.      Patvirtinimas suteiktas/atsisakyta tvirtinti/patvirtinimo galiojimas pratęstas/anuliuotas bendro
         naudojimo patvirtinimas/naudoti specialiose transporto priemonėse arba specialių tipų
         transporto priemonėse (2)

11.      Patvirtinimo ženklo vieta ..................………………………………………………………...

12.      Vieta:……………………………………………

13.      Data:…………………………………………….

__________
1     Patvirtinusios/patvirtinimo galiojimą pratęsusios/atsisakiusios tvirtinti/patvirtinimą anuliavusios (žr.
      patvirtinimo nuostatas šioje taisyklėje) šalies skiriamasis numeris.
2
      Nereikalingas įrašas išbraukiamas.
 ---pagebreak--- 27.12.2006      LT               Europos Sąjungos oficialusis leidinys                    L 373/293

14.    Parašas:………………………………………….

15.    Patvirtinimą suteikusiai administracijos tarnybai pateiktų dokumentų sąrašas pridedamas prie
       šio pranešimo ir gali būti gaunamas pateikus prašymą.
 ---pagebreak--- L 373/294   LT        Europos Sąjungos oficialusis leidinys   27.12.2006

                                   2 priedas

                               PRANEŠIMAS

                 [didžiausias formatas: A4 (210 x 297 mm)]
 ---pagebreak--- 27.12.2006            LT                      Europos Sąjungos oficialusis leidinys                                       L 373/295

                      (1)                             išdavė:                           Administracijos pavadinimas:
                                                                                        ....................................
                                                                                        ....................................
                                                                                        ....................................

dėl keičiamojo vairaračio su įrengtu patvirtinto tipo oro pagalvės moduliu tipo:(2)

                                     PATVIRTINIMO

             E_                 PATVIRTINIMO GALIOJIMO PRATĘSIMO
                                ATSISAKYMO SUTEIKTI PATVIRTINIMĄ
                                PATVIRTINIMO ANULIAVIMO
                                VISIŠKAI NUTRAUKTOS GAMYBOS

pagal taisyklę Nr. 114

Patvirtinimo Nr. ....................                                      Patvirtinimo galiojimo pratęsimo Nr.
              ....................

1.       Keičiamojo vairaračio prekinis pavadinimas arba ženklas:......................................................

2.       Gamintojo pavadinimas ir adresas:............................................................................................

3.       Jei taikoma, gamintojo atstovo pavadinimas ir adresas:............................................................

4.       Oro pagalvės modulio prekinis pavadinimas, ženklas ir patvirtinimo numeris:......................

5.       Keičiamojo                  vairaračio                       tipo              patvirtinimo                    galiojimo
         pratęsimas:..............................................................

6.       Transporto priemonių, kuriose galima įrengti keičiamąjį vairaratį, sąrašas (transporto
         priemonės gamintojo pavadinimas/komercinis pavadinimas/transporto priemonės
         kodas/keičiamojo vairaračio tipas/adapterio tipas ir numeris):….....................……………

7.       Patvirtinimo bandymus atliekanti techninė tarnyba:…………………………………………

8.       Techninės tarnybos išduotos bandymų ataskaitos data:..........................................................

9.       Techninės tarnybos išduotos bandymų ataskaitos numeris:......................................................

10.      Patvirtinimas suteiktas/atsisakyta tvirtinti/patvirtinimo galiojimas pratęstas/anuliuotas bendro
         naudojimo patvirtinimas/naudoti specialiose transporto priemonėse arba specialių tipų
         transporto priemonėse (2)

11.      Patvirtinimo  galiojimo pratęsimo                                                          priežastys,                   jei
         taikoma:……………………………………......…...

12.      Patvirtinimo ženklo vieta ..................………………………………………………………...
__________
1     Patvirtinusios/patvirtinimo galiojimą pratęsusios/atsisakiusios tvirtinti/patvirtinimą anuliavusios (žr.
      patvirtinimo nuostatas šioje taisyklėje) šalies skiriamasis numeris.
2
      Nereikalingas įrašas išbraukiamas.
 ---pagebreak--- L 373/296       LT               Europos Sąjungos oficialusis leidinys                   27.12.2006

13.    Vieta: …………………………………………

14.    Data:………………………………………….

15.    Parašas:……………………………………….

16.    Patvirtinimą suteikusiai administracijos tarnybai pateiktų dokumentų sąrašas pridedamas prie
       šio pranešimo ir gali būti gaunamas pateikus prašymą.
 ---pagebreak--- 27.12.2006   LT        Europos Sąjungos oficialusis leidinys   L 373/297

                                    3 priedas

                                PRANEŠIMAS

                  [didžiausias formatas: A4 (210 x 297 mm)]
 ---pagebreak--- L 373/298             LT                       Europos Sąjungos oficialusis leidinys                                               27.12.2006

                       (1)                             išdavė:                                  Administracijos pavadinimas:
                                                                                                ....................................
                                                                                                ....................................
                                                                                                ....................................

dėl ne keičiamajame vairaratyje įmontuojamos keičiamosios oro pagalvių sistemos:(2)

                                 PATVIRTINIMO

             E_                  PATVIRTINIMO GALIOJIMO PRATĘSIMO
                                 ATSISAKYMO SUTEIKTI PATVITINIMĄ
                                 PATVIRTINIMO ANULIAVIMO
                                 VISIŠKAI NUTRAUKTOS GAMYBOS

pagal taisyklę Nr. 114

Patvirtinimo Nr. ....................                                         Patvirtinimo galiojimo pratęsimo Nr.
              ....................

1.       Keičiamosios oro pagalvių sistemos prekinis pavadinimas arba ženklas:..............................

2.       Oro pagalvių sistemos kategorija ir oro pagalvės modulio patvirtinimo numeris:…………

3.       Gamintojo pavadinimas ir adresas:............................................................................................

4.       Jei taikoma, gamintojo atstovo pavadinimas ir adresas:............................................................

5.       Tvirtinti   pateiktos keičiamosios                             oro        pagalvių           sistemos           ir       transporto
         priemonės:..……………..

6.       Keičiamojo                  vairaračio                       tipo                      patvirtinimo                       galiojimo
         pratęsimas:..............................................................

7.       Transporto priemonių, kuriose gali būti įmontuojama keičiamoji oro pagalvių sistema,
         sąrašas:…...............................................................................................................................

8.       Patvirtinimo bandymus atliekanti techninė tarnyba:………………………………………

9.       Techninės tarnybos išduotos bandymų ataskaitos data:..........................................................

10.      Techninės tarnybos išduotos bandymų ataskaitos numeris:......................................................

11.      Patvirtinimas suteiktas/atsisakyta tvirtinti/patvirtinimo galiojimas pratęstas/anuliuotas
         bendro naudojimo patvirtinimas/naudoti specialiose transporto priemonėse arba specialių
         tipų transporto priemonėse (2)

12.      Patvirtinimo      galiojimo pratęsimo                                                              priežastys,                      jei
         taikoma:…….....…………………………………...
__________
1     Patvirtinusios/patvirtinimo galiojimą pratęsusios/atsisakiusios tvirtinti/patvirtinimą anuliavusios (žr.
      patvirtinimo nuostatas šioje taisyklėje) šalies skiriamasis numeris.
2
      Nereikalingas įrašas išbraukiamas.
 ---pagebreak--- 27.12.2006      LT               Europos Sąjungos oficialusis leidinys                    L 373/299

13.    Patvirtinimo ženklo vieta .................………………………………………………………...

14.    Vieta:……………………………………………

15.    Data:…………………………………………….

16.    Parašas:………………………………………….

17.    Patvirtinimą suteikusiai administracijos tarnybai pateiktų dokumentų sąrašas pridedamas prie
       šio pranešimo ir gali būti gaunamas pateikus prašymą.
 ---pagebreak--- L 373/300        LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                       27.12.2006

                                                4 priedas

          KEIČIAMOSIOS ORO PAGALVIŲ SISTEMOS ORO PAGALVĖS MODULIO
                            PATVIRTINIMO ŽENKLAS

                                                                                         a = 5 mm min.

Pateiktą patvirtinimo ženklą turintis oro pagalvės modulis priklauso A kategorijai, patvirtintas
Prancūzijoje (E2), patvirtinimo numeris 002439. Pirmieji du patvirtinimo numerio skaitmenys
rodo, kad patvirtinimas buvo suteiktas pagal pirminės formos taisyklės reikalavimus.

Pastaba

Patvirtinimo numeris ir papildomas(-i) simbolis(-iai) tvirtinami prie apskritimo, virš raidės „E“,
žemiau, į kairę arba į dešinę nuo jos.

Patvirtinimo numerio skaitmenys turi būti toje pačioje raidės „E“ pusėje ir išdėstyti ta pačia
kryptimi. Papildomas(-i) simbolis(-iai) turi būti kitoje patvirtinimo numerio pusėje. Kad nebūtų
painiavos su kitais simboliais, turėtų būti vengiama patvirtinimo numeriuose vartoti romėniškus
skaitmenis.
 ---pagebreak--- 27.12.2006       LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                       L 373/301

                                                5 priedas

    KEIČIAMOJO VAIRARAČIO SU ĮRENGTU PATVIRTINTO TIPO ORO PAGALVĖS
                    MODULIU PATVIRTINIMO ŽENKLAS

                                 114 R - 002439

                                                                                        a = 5 mm min.

Pateiktą patvirtinimo ženklą turintis keičiamasis vairaratis su A kategorijos oro pagalvės moduliu
yra patvirtintas Prancūzijoje (E2), patvirtinimo numeris 002439. Pirmieji du patvirtinimo
numerio skaitmenys rodo, kad patvirtinimas buvo suteiktas pagal pirminės formos taisyklės
reikalavimus.

Pastaba

Patvirtinimo numeris ir papildomas(-i) simbolis(-iai) tvirtinami prie apskritimo, virš „E“ raidės,
žemiau, į kairę arba į dešinę nuo jos.

Patvirtinimo numerio skaitmenys turi būti toje pačioje raidės „E“ pusėje ir išdėstyti ta pačia
kryptimi. Papildomas(-i) simbolis(-iai) turi būti kitoje patvirtinimo numerio pusėje. Kad nebūtų
painiavos su kitais simboliais, turėtų būti vengiama patvirtinimo numeriuose vartoti romėniškus
skaitmenis.
 ---pagebreak--- L 373/302        LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                       27.12.2006

                                                6 priedas

  NE VAIRARATYJE ĮMONTUOJAMOS KEIČIAMOSIOS ORO PAGALVIŲ SISTEMOS
                       PATVIRTINIMO ŽENKLAS

                                                                                          a = 8mm min.

Pateiktą patvirtinimo ženklą turinti keičiamoji oro pagalvių sistema priklauso B kategorijai, yra
patvirtinta Prancūzijoje (E2), patvirtinimo numeris 002439. Pirmieji du patvirtinimo numerio
skaitmenys rodo, kad patvirtinimas buvo suteiktas pagal pirminės formos taisyklės reikalavimus.

Pastaba

Patvirtinimo numeris ir papildomas(-i) simbolis(-iai) tvirtinami prie apskritimo, virš raidės „E“,
žemiau, į kairę arba į dešinę nuo jos.

Patvirtinimo numerio skaitmenys turi būti toje pačioje raidės „E“ pusėje ir išdėstyti ta pačia
kryptimi. Papildomas(-i) simbolis(-iai) turi būti kitoje patvirtinimo numerio pusėje. Kad nebūtų
painiavos su kitais simboliais, turėtų būti vengiama patvirtinimo numeriuose vartoti romėniškus
skaitmenis.
 ---pagebreak--- 27.12.2006   LT           Europos Sąjungos oficialusis leidinys                         L 373/303

                                       7 priedas

                      NUOVARGIO BANDYMO ĮTAISAS

                                                Jėgos pavara

                                                   Tvirtinimas 2 vietose tiesiai prie
                                                   vairaračio

                  Bandymo objektas

                                  Dinamometrinis daviklis

                            Nuovargio bandymo įtaisas
 ---pagebreak--- L 373/304            LT                  Europos Sąjungos oficialusis leidinys                              27.12.2006

                                                       8 priedas

VARIKLINĖSE TRANSPORTO PRIEMONĖSE ĮRENGTŲ SĖDIMŲJŲ VIETŲ „H“ TAŠKO
            IR TIKROJO LIEMENS KAMPO NUSTATYMO TVARKA

1.                 TIKSLAS

                   Šiame priede aprašyta tvarka, pagal kurią nustatoma „H“ taško vieta ir tikrasis
                   liemens kampas vienoje ar keliose transporto priemonės sėdimosiose vietose ir
                   patikrinamas nustatytų duomenų ryšys su transporto priemonės gamintojo
                   pateiktais projektavimo reikalavimais(1)

2.                 APIBRĖŽTYS

                   Šiame priede:

2.1.               „Pamatiniai duomenys“ – viena ar keletas pateiktų sėdimosios vietos
                   charakteristikų:

2.1.1.             taškas „H“, taškas „R“ ir jų tarpusavio santykis,

2.1.2.             tikrasis liemens kampas, projektinis liemens kampas ir jų tarpusavio santykis.

2.2.               „Trimatis „H“ taško nustatymo įrenginys“ (3-D H įrenginys) – įtaisas,
                   naudojamas nustatyti „H“ taškus ir tikruosius liemens kampus. Šis įtaisas yra
                   aprašytas šio priedo 1 priedėlyje;

2.3.               „H“ taškas – transporto priemonės sėdynėje įtaisyto 3-D H įrenginio liemens ir
                   šlaunų sukimosi centras pagal toliau pateiktą 4 pastraipą.„H“ taškas yra įtaiso
                   ašinės linijos, esančios tarp „H“ taško matymo įtaisų bet kurioje 3-D H įrenginio
                   pusėje, viduryje. Teoriškai „H“ taškas atitinka„R“ tašką (dėl leistinųjų nuokrypių
                   žr. 3.2.2 pastraipą). Kai „H“ taškas nustatomas pagal 4 pastraipoje aprašytą
                   tvarką, jis laikomas nekintamu sėdynės sėdimosios dalies atžvilgiu ir, reguliuojant
                   sėdynę, juda kartu;

2.4.               „R“ taškas arba „sėdimosios vietos atskaitos taškas“ – transporto priemonės
                   gamintojo apskaičiuotas projektinis taškas kiekvienai sėdimajai vietai ir
                   nustatytas atsižvelgiant į trimatę atskaitos sistemą;

2.5.               „Liemens linija“ – 3-D H įrenginio liestuko, kai jis yra labiausiai į galą
                   atitrauktoje padėtyje, ašinė linija;

2.6.               „Tikrasis liemens kampas“ – kampas tarp vertikalios linijos, einančios per „H“
                   tašką, ir liemens linijos, nustatytas naudojant 3-D H įrenginio nugarinės dalies
                   kampo kvadrantą. Teoriškai tikrasis liemens kampas atitinka projektinį liemens
                   kampą (dėl leistinųjų nuokrypių žr. 3.2.2 pastraipą);

__________
1
     Bet kurios priekyje nesančios sėdimosios vietos atžvilgiu, kur „H“ taškas negali būti nustatytas naudojant
     „trimatį„H“ taško įrenginį“ ar procedūras, įgaliotos institucijos nuožiūra gali būti naudojamas standartinis
     gamintojo nurodytas „R“ taškas..
 ---pagebreak--- 27.12.2006    LT               Europos Sąjungos oficialusis leidinys                     L 373/305

2.7.         „Projektinis liemens kampas“ – kampas tarp vertikalios linijos, einančios per „R“
             tašką ir liemens plokštumos, kuri atitinka transporto priemonės gamintojo
             nustatytą sėdynės atlošo projektinę padėtį;

2.8.         „Keleivio simetrijos plokštuma“ (C/LO) – vidurinė 3-D H įrenginio, esančio
             kiekvienoje nustatytoje sėdimojoje padėtyje, plokštuma; ją apibrėžia „H“ taško
             „Y“ koordinatės ašyje. Kiekvienos sėdynės simetrijos plokštuma sutampa su
             keleivio simetrijos plokštuma. Kitų sėdynių keleivio simetrijos plokštumą nustato
             gamintojas;

2.9.         „Trimatė atskaitos sistema“ – sistema aprašyta šio priedo 2 priedėlyje;

2.10.        „Atskaitos pradžios žymos“ – ant transporto priemonės kėbulo esantys gamintojo
             nustatyti fiziniai taškai (angos, paviršiai, žymenys ar išrėžos);

2.11.        „Transporto priemonės matuojamoji padėtis“ – transporto priemonės padėtis,
             apibrėžta atskaitos pradžios žymų koordinatėmis trimatėje atskaitos sistemoje.

3.           REIKALAVIMAI

3.1.         Duomenų pristatymas

             Kiekvienos sėdimosios vietos, apie kurią būtina pateikti atskaitos duomenis tam,
             kad būtų įrodyta, jog laikomasi dabartinės taisyklės nuostatų, visi arba atitinkamai
             atrinkti duomenys turi būti pateikti šio priedo 3 priedėlyje nurodyta forma:

3.1.1.       „R“ taško koordinatės trimatės atskaitos sistemos atžvilgiu;

3.1.2.       projektinis liemens kampas;

3.1.3.       visi nurodymai, reikalingi sėdynei nustatyti (jei reguliuojama) į matavimų padėtį,
             nustatyti tolesnėje 4.3 pastraipoje.

3.2.         Matavimų duomenų ir projektavimo reikalavimų santykis

3.2.1.       „H“ taško koordinatės ir tikrojo liemens kampo vertė, nustatyta pagal tolesnėje 4
             pastraipoje išdėstytą procedūrą, turi būti palyginamos atitinkamai su transporto
             priemonės gamintojo nurodytomis „R“ taško koordinatėmis ir projektine liemens
             kampo verte.

3.2.2.       Nagrinėjamos sėdimosios vietos santykinės „R“ ir „H“ taškų padėtys ir
             projektinio liemens kampo bei tikrojo liemens kampo santykis turi būti laikomi
             patenkinamais, jei „H“ taško koordinatės yra 50 mm ilgio kraštinės kvadrate,
             kurio įstrižainės susikerta „R“ taške, o tikrasis liemens kampas nesiskiria nuo
             projektinio daugiau kaip 5°.

3.2.3.       Jei šios sąlygos atitinka, „R“ taškas ir projektinis liemens kampas turi būti
             naudojami parodyti, kad laikomasi šios taisyklės nuostatų.
 ---pagebreak--- L 373/306          LT                 Europos Sąjungos oficialusis leidinys                              27.12.2006

3.2.4.           Jei „H“ taškas arba realus liemens kampas neatitinka ankstesnės 3.2.2 pastraipos
                 reikalavimų, taškas „H“ ir realus liemens kampas turi būti nustatomi dar du kartus
                 (iš viso tris kartus). Jei dviejų (iš šių trijų) matavimų rezultatai atitinka
                 reikalavimus, turi būti taikomos 3.2.3 pastraipos sąlygos.

3.2.5.           Jei mažiausiai dviejų iš trijų matavimų, anksčiau aprašytų 3.2.4 pastraipoje,
                 rezultatai neatitinka anksčiau 3.2.2 pastraipoje aprašytų reikalavimų arba
                 negalima atlikti patikrinimo dėl to, kad transporto priemonės gamintojas
                 nepateikė informacijos, susijusios su „R“ taško padėtimi arba projektiniu liemens
                 kampu, turi būti imamas trijų išmatuotų taškų centroidas arba trijų išmatuotų
                 kampų vidurkis; laikoma, kad šie dydžiai turi būti taikytini kaip šioje taisyklėje
                 nurodytas taškas „R“ arba projektinis liemens kampas.

4.               „H“ TAŠKO IR TIKROJO LIEMENS KAMPO NUSTATYMO TVARKA

4.1.             Transporto priemonė iš anksto turi būti gamintojo nuožiūra parengiama 20 ± 10
                 °C temperatūroje, kad sėdynės medžiagos pasiektų kambario temperatūrą. Jei ant
                 tikrintinos sėdynės anksčiau nėra sėdėta, 70–80 kg svorio asmuo (arba prietaisas)
                 turi atsisėsti (būti pasodintas) ant sėdynės du kartus ir pasėdėti po minutę, kad
                 sėdimoji dalis ir atlošas būtų įspausti. Gamintojo reikalavimu, prieš įtaisant 3-D H
                 įrenginį, visos sėdynės dalys turi išbūti neapkrautos mažiausiai 30 min.

4.2.             Transporto priemonė turi būti matuojamoje tokioje padėtyje, kaip apibrėžta
                 ankstesnėje 2.11 pastraipoje.

4.3.             Jei sėdynė reguliuojama, pirma turi būti nustatyta labiausiai atitrauktoje įprasto
                 vairavimo ar važiavimo padėtyje, kaip nurodyta transporto priemonės gamintojo,
                 atliekant tik išilginį sėdynės reguliavimą, išskyrus sėdynės padėtis, į kurias
                 nenaudojamos įprastai važiuojant. Kai yra kitų sėdynės reguliavimo būdų
                 (vertikalus, polinkio kampo, atlošo ir kt.), juos taikant sėdynė turi būti nustatoma į
                 transporto priemonės gamintojo nurodytą padėtį. Sėdynės su amortizuojamąja
                 pakaba vertikali padėtis turi būti tiksliai užfiksuota ir atitikti gamintojo nurodytą
                 įprasto važiavimo padėtį.

4.4.             Sėdimosios vietos plotas, kurį lies 3-D H įrenginys, turi būti uždengtas reikiamo
                 dydžio ir tinkamos faktūros lygiu medvilniniu audeklu, kurio viename cm² yra
                 18,9 gijos, o svoris 0,228 kg/m², arba panašių savybių megztu ar neaustiniu
                 audeklu. Jei bandymas su sėdyne atliekamas ne transporto priemonėje, grindys,
                 ant kurių dedama sėdynė, turi būti tokių pačių savybių (2) kaip transporto
                 priemonės, kurioje sėdynė bus naudojama, grindys.

4.5.             3-D H įrenginio sėdimosios ir galinės dalies sąranka uždedama taip, kad keleivio
                 simetrijos plokštuma (C/LO) sutaptų su 3-D H įrenginio simetrijos plokštuma.
                 Gamintojo reikalavimu 3-D H įrenginys gali būti paslinktas į vidų C/LO atžvilgiu,
                 jei 3-D H įrenginys yra tiek pastumtas, kad dėl sėdynės krašto būtų neįmanoma 3-
                 D H įrenginio išlyginti.

__________
2
         Polinkio kampas, aukščio skirtumas su sėdynės montavimo elementais, paviršiaus faktūra ir kt.
 ---pagebreak--- 27.12.2006    LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                        L 373/307

4.6.         Pritaisykite pėdos ir blauzdos sąrankas prie sėdimosios dalies junginio: atskirai
             arba naudodami T formos strypą ir blauzdos junginį. Per „H“ taško matymo
             įtaisus einanti linija turi būti lygiagreti su žeme ir statmena išilginei sėdynės
             simetrijos plokštumai.

4.7.         3-D H įrenginio pėdų ir kojų padėtis sureguliuokite taip:

4.7.1.       Nustatyta sėdimoji vieta: vairuotojas ir kraštinis priekyje sėdintis keleivis

4.7.1.1.     Abi pėdų ir kojų sąrankos turi būti traukiamos į priekį taip, kad pėdos atsidurtų
             įprastinėje padėtyje ant grindų, jei būtina, tarp valdymo pedalų. Kai įmanoma,
             kairioji pėda turi būti padedama apytiksliai tokiu pačiu atstumu į kairę nuo 3-D H
             įrenginio simetrijos plokštumos, kaip dešinė pėda – į dešinę. Jei reikia, skersinę 3-
             D H įrenginio padėtį rodantis gulsčiukas nustatomas horizontaliai, pareguliuojant
             sėdimąją dalį, jei būtina, arba atgal pastumiant kojų ir pėdų junginius. Per „H“
             taško matymo įtaisus einanti linija turi būti išlaikoma statmena išilginei sėdynės
             simetrijos plokštumai.

4.7.1.2.     Jei kairiosios kojos nesiseka išlaikyti lygiagrečiai su dešiniąja, ir kairiosios kojos
             negali paremti konstrukcija, pastumkite koją tiek, kad ji būtų remiama. Turi būti
             išlaikomas matymo įtaisų centravimas.

4.7.2.       Nustatyta sėdimoji vieta: galinė kraštinė

             Galinėse arba papildomose sėdynėse kojos išdėstomos taip, kaip nurodyta
             gamintojo. Jei pėdos remiasi į grindų dalis, kurios yra skirtingo lygio, priekinę
             sėdynę pirma paliečianti pėda turi būti laikoma atskaitine, o kita pėda turi būti
             nustatoma taip, kad gulsčiukas rodytų, jog skersinė įtaiso padėtis horizontali.

4.8.         Naudokite blauzdos ir šlaunies pasvarus ir išlyginkite 3-D H įrenginį.

4.9.         Palenkite nugarinę dalį į priekį iki priekinio stabdiklio ir naudodami T formos
             strypą patraukite 3-D H įrenginį nuo atlošo. 3-D H įrenginio padėtį ant sėdynės
             nustatykite vienu iš šių būdų:

4.9.1.       Jei 3-D H įrenginys linkęs slinkti atgal, darykite taip: leiskite 3-D H įrenginiui
             slysti atgal tol, kol nereikės horizontalios T formos strypą veikiančios slinkimą
             ribojančios apkrovos, t. y. tol, kol sėdimoji dalis palies atlošą. Jei būtina, iš naujo
             nustatykite blauzdos padėtį.

4.9.2.       Jei 3-D H įrenginys nelinkęs slinkti atgal, darykite šitaip: naudodami horizontalią
             T formos strypą veikiančią slinkimą ribojančią apkrovą, stumkite 3-D H įrenginį
             atgal, kol sėdimoji dalis palies atlošą (žr. šio priedo 1 priedėlio 2 pav.).

4.10.        3-D H įrenginio nugarinės ir sėdimųjų dalių junginys ties klubų kampo kvadranto
             ir T formos strypo įvorės jungtimi veikiamas 100 ± 10 N apkrova. Apkrovos
             veikimo kryptis išlaikoma lygiagreti su linija, einančia per minėtą sujungimą, ir
             tašką, esantį virš šlaunų strypo įvorės (žr. šio priedo 1 priedėlio 2 pav.). Tada
             nugarinė dalis atsargiai priglaudžiama prie sėdynės atlošo. Per likusią procedūros
             dalį turi būti laikomasi atsargumo, kad 3-D H įrenginys nepasislinktų į priekį.
 ---pagebreak--- L 373/308    LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                     27.12.2006

4.11.       Pritaisykite dešinįjį ir kairįjį sėdmenų pasvarus, tuomet iš eilės – aštuonis liemens
            pasvarus. 3-D H įrenginį išlaikykite horizontalioje padėtyje.

4.12.       Nugarinę dalį palenkite į priekį, kad sumažėtų sėdynės atlošo įtempimas.
            Pasiūbuokite 3-D H įrenginį į šonus 10° lanku (po 5° į kiekvieną pusę nuo
            vertikalios simetrijos plokštumos) visus tris ciklus, kad neliktų jokios trinties tarp
            3-D H įrenginio ir sėdynės.

            Siūbuojant 3-D H įrenginio T formos strypas gali nukrypti nuo apibrėžto
            horizontalaus ir vertikalaus centravimo padėties. Todėl siūbuojant T formos
            strypas turi būti prilaikomas naudojant tinkamą šoninę apkrovą. Laikant T formos
            strypą ir siūbuojant 3-D H įrenginį, turi būti laikomasi atsargumo, kad nenumatyta
            išorinė apkrova neveiktų vertikalia ar priekine bei atbuline kryptimis.

            Šiame etape 3-D H įrenginio pėdų judėjimas nėra apribojamas ar sulaikomas. Jei
            pėdos keičia padėtį, tuo metu joms turi būti leidžiama likti toje padėtyje.

            Atsargiai priglauskite nugarinę dalį prie sėdynės atlošo ir patikrinkite abu
            gulsčiukus; jie turi rodyti horizontalią padėtį. Jei 3-D H įrenginį siūbuojant pėdos
            pasislinko, jos turi būti išdėstytos taip:

            Iš eilės pakelkite kiekvieną pėdą nuo grindų kiek reikia, kol pėdos nustos judėti.
            Keliant turi būti galima laisvai pėdas pasukti; neturi būti naudojama priekinė arba
            šoninė apkrovos. Kai kiekviena pėda grąžinama į apatinę padėtį, kulnas turi liesti
            tam skirtą konstrukciją.

            Patikrinkite, ar šoninis gulsčiukas rodo horizontalią padėtį; jei reikia, nugarinės
            dalies viršus pastumiamas iš šono tiek, kad 3-D H įrenginio sėdimoji dalis ant
            sėdynės būtų horizontali.

4.13.       Laikydami T formos strypą, kad 3-D H įrenginiui ant sėdimosios dalies nebūtų
            leidžiama judėti į priekį, atlikite šiuos veiksmus:

            a)    nugarinę dalį priglauskite prie sėdynės atlošo;

            b)    maždaug ties liemens pasvarų viduriu nugarinės dalies kampo strypas
                  protarpiais veikiamas ne didesne kaip 25 N horizontalia atgal veikiančia
                  apkrova, kol pagal klubų kampo kvadrantą bus matyti, kad nuėmus apkrovą
                  yra pasiekta stabili padėtis. Turi būti laikomasi atsargumo, kad 3-D H
                  įrenginiui nebūtų taikomos išorinės žemyn arba iš šono veikiančios
                  apkrovos. Jei reikia kitaip reguliuoti 3-D H įrenginio lygį, pasukite
                  nugarinę dalį į priekį, iš naujo pareguliuokite lygį, ir pakartokite aprašytą
                  procedūrą nuo 4.12 pastraipos.

4.14.       Atlikite matavimus:

4.14.1.     Taško „H“ koordinatės matuojamos atsižvelgiant į trimatę atskaitos sistemą.
 ---pagebreak--- 27.12.2006    LT                Europos Sąjungos oficialusis leidinys                  L 373/309

4.14.2.      Pagal 3-D H įrenginio nugarinės dalies kampo kvadrantą tikrasis liemens kampas
             nustatomas tada, kai liestukas yra labiausiai į galą nutolusioje padėtyje.

4.15.        Jei norima iš naujo įrengti 3-D H įrenginį, sėdynės mazgas turėtų likti neapkrautas
             mažiausiai 30 min. iki pakartotinio įmontavimo. 3-D H įrenginys neturi būti
             paliktas ant sėdynės mazgo ilgiau, nei reikia laiko bandymui atlikti.

4.16.        Jei toje pačioje eilėje esančios sėdynės gali būti laikomos panašiomis (daugiavietė
             neišardoma sėdynė, vienodos sėdynės ir kt.), kiekvienai sėdynių eilei turi būti
             nustatomas tik vienas „H“ taškas ir vienas „realus liemens kampas“; šio priedo 1
             priedėlyje aprašytas 3-D H įrenginys bus naudojamas vienoje vietoje, ir tai bus
             taikoma visai sėdynių eilei. Ta vieta turi būti:

4.16.1.      priekinėje eilėje: vairuotojo sėdynė;

4.16.2.      galinėje eilėje arba eilėse: kraštinė sėdynė.
 ---pagebreak--- L 373/310          LT                  Europos Sąjungos oficialusis leidinys                            27.12.2006

                                              8 priedo 1 priedėlis

                TRIMAČIO ĮRENGINIO „H“ TAŠKUI NUSTATYTI APRAŠAS (*)

                                               (3-D H įrenginys)

1.                1. Nugarinė ir sėdimoji dalys

                  Nugarinė ir sėdimoji dalys sukonstruotos iš armuoto plastiko ir metalo; jos
                  imituoja žmogaus liemenį ir šlaunis, mechaniškai sujungtas „H“ taške. Prie
                  lanksčiosios jungties „H“ taške pritvirtinto liestuko pritvirtintas kvadrantas,
                  skirtas tikrajam liemens kampui matuoti. Šlaunų vidurio liniją ir klubų kampo
                  kvadranto bazinę liniją sudaro prie sėdimosios dalies pritvirtintas reguliuojamas
                  šlaunų strypas.

2.                2. Kūno ir kojų elementai

                  Blauzdų segmentai prijungti prie sėdimosios dalies junginio ties kelius jungiančiu
                  T formos strypu, kuris yra šoninis reguliuojamo šlaunų strypo tęsinys. Blauzdų
                  segmentuose įmontuoti kvadrantai kelių sulenkimo kampui matuoti. Batų ir pėdų
                  sąrankos sukalibruotos pėdos kampui matuoti. Įrenginio vieta erdvėje nustatoma
                  dviem gulsčiukais. Atitinkamuose sunkio centruose pritvirtinami kūno elementų
                  pasvarai, atstojantys 76 kg svorio vyriškos lyties asmens poveikį sėdynei. Turėtų
                  būti patikrinta, ar visos 3-D H įrenginio jungtys gali būti lengvai sukiojamos be
                  kiek nors didesnės trinties.

__________
*
         Dėl išsamesnės informacijos apie 3-D H įrenginio konstrukciją kreipkitės į Automobilių inžinierių sąjungą;
     adresas: 400 Commonwealth Drive, Warrendale, Pennsylvania 15096, United States of America.
     Įrenginys atitinka ISO standarte 6549-1980 aprašytą įrenginį.
 ---pagebreak--- 27.12.2006         LT                   Europos Sąjungos oficialusis leidinys                            L 373/311

                                                                                         Galvos liestukas

                                                                                          Nugarinė dalis

                                         Liemens pasvaro laikiklis

                           Nugarinės dalies kampo gulsčiukas

                       Klubų kampo kvadrantas

                       Sėdimoji dalis                                                             Nugaros
                                                                                                  kampo
      Šlaunų pasvaro laikiklis                                                                    kvadrantas

                                                                                                  „H“ taško
      Kelius                                                                                      matymo įtaisas
      jungiantis „T“
      formos
      strypas                                                                                    Taško „H“ ašis
                                                                                 Šoninis gulsčiukas

                                                                                 Šlaunų strypas

                                                                                 Kelių kampo kvadrantas

                                                                           Pėdų kampo kvadrantas

                                 1 brėž. 3-D H įrenginio elementų pavadinimai
 ---pagebreak--- L 373/312          LT             Europos Sąjungos oficialusis leidinys                     27.12.2006

                                                                                        Liemens
                                                                                        pasvaras

                                                                                   Sėdmenų pasvaras

 Jėgos kryptis ir veikimo
 vieta

                                                                                 Šlaunų pasvaras

                                                                 Kojų pasvaras

                 2 brėž. 3-D H įrenginio elementų matmenys ir apkrovos paskirstymas

Variable from 108 to 424 – keičiamas matmuo nuo 108 iki 424.
 ---pagebreak--- 27.12.2006      LT                   Europos Sąjungos oficialusis leidinys                           L 373/313

                                             8 priedo 2 priedėlis

                                 TRIMATĖ ATSKAITOS SISTEMA

1.            Trimatę atskaitos sistemą apibrėžia trys viena kitai statmenos stačiakampės
              plokštumos, nustatytos transporto priemonės gamintojo (žr. pav.).*

2.            Transporto priemonės matuojamoji padėtis nustatoma pastačius transporto
              priemonę ant atraminio paviršiaus taip, kad atskaitos pradžios žymų koordinatės
              atitiktų gamintojo nurodytas vertes.

3.            „R“ ir „H“ taškų koordinatės nustatomos transporto priemonės gamintojo
              nustatytų atskaitos pradžios žymų atžvilgiu.

                                                    Y atskaitos plokštuma (vertikali
                                                      išilginė atskaitos plokštuma)

               X atskaitos (vertikali skersinė
                  atskaitos plokštuma)

                                                                                        Z atskaitos plokštuma
                                                                                        (horizontali atskaitos
                                                                                             plokštuma)
                                                                                       Atraminis paviršius

                                         Trimatė atskaitos sistema

__________
*
 Atskaitos sistema atitinka ISO standartą 4130, 1978.
 ---pagebreak--- L 373/314           LT                    Europos Sąjungos oficialusis leidinys                                    27.12.2006

                                                 8 priedo 3 priedėlis

                             SĖDIMŲJŲ VIETŲ PAMATINIAI DUOMENYS

1.                 Pamatinių duomenų kodavimas

                   Iš eilės išvardijami kiekvienos sėdimosios vietos pamatiniai duomenys.
                   Sėdimosios vietos identifikuojamos dviejų žymenų kodu. Pirmoji žymena – tai
                   arabiškas skaitmuo, žymintis sėdynių eilę, skaičiuojant nuo transporto priemonės
                   priekio. Antroji žymena – tai didžioji raidė, žyminti sėdimosios vietos padėtį
                   sėdynių eilėje, žiūrint transporto priemonės judėjimo į priekį kryptimi; vartojamos
                   šios raidės:
                                    L = kairė
                                    C = vidurinė
                                    R = dešinė

2.                 Transporto priemonės matuojamosios padėties aprašymas:

2.1.               Atskaitos pradžios žymų koordinatės
                                 X       ..........................
                                 Y       ..........................
                                 Z      ..........................

3.                 Pamatinių duomenų sąrašas:

3.1.               Sėdimoji vieta: ....................

3.1.1.             „R“ taško koordinatės
                                 X       ..........................
                                 Y       ..........................
                                 Z       ..........................

3.1.2.             Projektinis liemens posvyrio kampas:                  .......................................

3.1.3.             Sėdynės reguliavimo techninės sąlygos (*)
                                 horizontali: .................
                                 vertikali:    .................
                                 kampinė:      .................
                                 liemens kampas:           .................

Pastaba. Kitų sėdimųjų vietų pamatiniai duomenys išvardijami 3.2, 3.3 ir kitose pastraipose.

__________
*
     Nereikalingas įrašas išbraukiamas.