CELEX: 62021CN0676
Language: es
Date: 2021-11-09 00:00:00
Title: Asunto C-676/21: Petición de decisión prejudicial planteada por el Korkein hallinto-oikeus (Finlandia) el 9 de noviembre de 2021 — A

31.1.2022   
            
            
               ES
            
            
               Diario Oficial de la Unión Europea
            
            
               C 51/20
            
         
      Petición de decisión prejudicial planteada por el Korkein hallinto-oikeus (Finlandia) el 9 de noviembre de 2021 — A
      (Asunto C-676/21)
      (2022/C 51/28)
      Lengua de procedimiento: finés
      
         Órgano jurisdiccional remitente
      
      Korkein hallinto-oikeus
      
         Partes en el procedimiento principal
      
      
         Recurrente: A
      
         Otra parte: Veronsaajien oikeudenvalvontayksikkö
      
         Cuestiones prejudiciales
      
      
                  1)
               
               
                  ¿Pueden las disposiciones sobre la libre circulación de mercancías del título II de la tercera parte del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea o el artículo 110 TFUE oponerse a una normativa de un Estado miembro que establece que el impuesto sobre automóviles incluido en el valor de un vehículo en el sentido de la Autoverolaki (1482/1994) (Ley del Impuesto sobre Automóviles [1482/1994]) no es restituible al propietario del vehículo en circunstancias como las del litigio principal, si el propietario exporta el vehículo para su uso permanente en otro Estado miembro? Y, en este contexto, ¿es relevante saber si el vehículo estaba destinado a ser usado de forma permanente y principal en el territorio del Estado miembro que recaudó el impuesto sobre automóviles y si efectivamente se usó de forma permanente y principal en él?
               
            
                  2)
               
               
                  Si la intención de uso y el uso real del vehículo son relevantes para responder a la primera cuestión prejudicial, ¿cómo debe demostrarse la intención de uso y el uso no permanentes en cuestión, si el período de uso del vehículo particular en el Estado miembro no puede determinarse de antemano?
               
            
                  3)
               
               
                  Si la negativa a conceder la restitución a la exportación en el sentido de la Ley del Impuesto sobre Automóviles en circunstancias como las del litigio principal constituye una restricción a la libre circulación de mercancías, ¿puede estar justificada dicha restricción por el objetivo de limitar la exportación de vehículos viejos que suelen estar en mal estado y son contaminantes? ¿Debe considerarse incompatible con el Derecho de la Unión Europea la limitación de la restitución a la exportación a los vehículos de menos de diez años, por el hecho de que el impuesto sobre automóviles se aplica a los vehículos de ocasión importados, independientemente de su período de uso?