CELEX: 42010X0717(03)
Language: nl
Date: 2010-07-17 00:00:00
Title: Reglement nr. 93 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) — Uniforme voorschriften voor de goedkeuring van: I. Beschermingsinrichtingen aan de voorzijde tegen klemrijden — II. Voertuigen wat de installatie van een goedgekeurd type beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden betreft — III. Voertuigen wat de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden betreft

17.7.2010   
            
            
               NL
            
            
               Publicatieblad van de Europese Unie
            
            
               L 185/56
            
         Voor het internationaal publiekrecht hebben alleen de originele VN/ECE-teksten rechtsgevolgen. Voor de status en de datum van inwerkingtreding van dit reglement, zie de recentste versie van VN/ECE-statusdocument TRANS/WP.29/343 op:
   http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
   Reglement nr. 93 van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (VN/ECE) — Uniforme voorschriften voor de goedkeuring van:
   
               I.
            
            
               Beschermingsinrichtingen aan de voorzijde tegen klemrijden
            
         
               II.
            
            
               Voertuigen wat de installatie van een goedgekeurd type beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden betreft
            
         
               III.
            
            
               Voertuigen wat de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden betreft
            
         
      Datum van inwerkingtreding: 27 februari 1994
   
   INHOUD
   REGLEMENT
   
               1.
            
            Toepassingsgebied
         
               2.
            
            Doel
         
               3.
            
            Definities
         
               4.
            
            Goedkeuringsaanvraag
         Deel I —   Goedkeuring van beschermingsinrichtingen aan de voorzijde tegen klemrijden
   
               5.
            
            Goedkeuring van een beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden
         
               6.
            
            Voorschriften voor beschermingsinrichtingen aan de voorzijde tegen klemrijden
         Deel II —   Goedkeuring van een voertuig wat de installatie van een goedgekeurd type beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden betreft
   
               7.
            
            Goedkeuring van de installatie van een goedgekeurde beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden
         
               8.
            
            Voorschriften voor de installatie van een goedgekeurde beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden
         Deel III —   Goedkeuring van een voertuig wat de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden betreft
   
               9.
            
            Goedkeuring van een voertuig met een bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden
         
               10.
            
            Voorschriften voor een voertuig met een bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden
         BIJLAGEN
   
               Bijlage 1 —
            
            Mededeling betreffende de goedkeuring, de uitbreiding, weigering of intrekking van de goedkeuring of de definitieve stopzetting van de productie van een type beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden krachtens Reglement nr. 93 (deel I)
         
               Bijlage 2 —
            
            Mededeling betreffende de goedkeuring, de uitbreiding, weigering of intrekking van de goedkeuring of de definitieve stopzetting van de productie van een voertuigtype wat de installatie van een goedgekeurd type beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden betreft krachtens Reglement nr. 93 (deel II)
         
               Bijlage 3 —
            
            Mededeling betreffende de goedkeuring, de uitbreiding, weigering of intrekking van de goedkeuring of de definitieve stopzetting van de productie van een voertuig wat de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden betreft krachtens Reglement nr. 93 (deel III)
         
               Bijlage 4 —
            
            Opstelling van goedkeuringsmerken
         
               Bijlage 5 —
            
            Testvoorwaarden en -procedures
         
               Bijlage 6 —
            
            Conformiteit van de productie en andere administratieve procedures
         1.   TOEPASSINGSGEBIED
   
               1.1.
            
            
               Dit reglement is van toepassing op:
               
                           1.1.1.
                        
                        
                           DEEL I: beschermingsinrichtingen aan de voorzijde tegen klemrijden bestemd voor montage op voertuigen van de categorieën N2 en N3
                               (1);
                        
                     
                           1.1.2.
                        
                        
                           DEEL II: de installatie op voertuigen van de categorieën N2 en N3
                               (1) van beschermingsinrichtingen aan de voorzijde tegen klemrijden waarvoor krachtens deel I van dit reglement typegoedkeuring is verleend;
                        
                     
                           1.1.3.
                        
                        
                           DEEL III: voertuigen van de categorieën N2 en N3 wat de bescherming tegen klemrijden aan de voorzijde betreft, die zijn uitgerust met een beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden die niet afzonderlijk krachtens deel I van dit reglement is goedgekeurd, of die zo zijn ontworpen en/of uitgerust dat de samenstellende delen ervan als een beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden fungeren.
                        
                     
         
               1.2.
            
            
               Voertuigen van categorie N2 met een maximummassa van niet meer dan 7,5 ton hoeven slechts te voldoen aan de bepaling van dit reglement waarin een bodemvrijheid van 400 mm wordt voorgeschreven.
            
         
               1.3.
            
            
               De voorschriften van dit reglement zijn niet van toepassing op:
               
                           1.3.1.
                        
                        
                           terreinvoertuigen van categorie N2G en N3G (1);
                        
                     
                           1.3.2.
                        
                        
                           voertuigen waarvan het gebruik onverenigbaar is met de bepalingen voor de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden.
                        
                     
         2.   DOEL
   Het doel van dit reglement is effectieve bescherming te bieden voor voertuigen van de categorieën M1 en N1
       (1) tegen het klemrijden onder de in punt 1 bedoelde voertuigen bij een frontale botsing.
   3.   DEFINITIES
   
               3.1.
            
            
               In dit reglement wordt verstaan onder:
               3.1.1.   „maximummassa” van het voertuig: de maximale massa die volgens de voertuigfabrikant technisch toelaatbaar is (deze kan groter zijn dan de „maximaal toelaatbare massa” die door de nationale overheid wordt vastgesteld);
               3.1.2.   „maximumgewicht” van het voertuig: de verticale kracht (in Newton) die nodig is om hetzelfde, tot de maximummassa beladen voertuig te dragen;
               3.1.3.   „onbeladen voertuig”: het voertuig in bedrijfsklare toestand, zonder inzittenden en lading maar compleet met brandstof, koelvloeistof, smeermiddelen, gereedschap en reservewiel (indien deze door de voertuigfabrikant als standaarduitrusting worden geleverd);
               3.1.4.   „goedkeuring van een beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden”: de goedkeuring van een type beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden overeenkomstig de voorschriften van punt 7;
               3.1.5.   „type beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden”: beschermingsinrichtingen aan de voorzijde tegen klemrijden die onderling niet verschillen op essentiële punten zoals vorm, afmetingen, bevestiging, materialen en de in punt 4.2 bedoelde opschriften;
               3.1.6.   „bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden”: de aanwezigheid aan de voorzijde van het voertuig van ofwel:3.1.6.1.een speciale inrichting (beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden), of3.1.6.2.carrosserie, chassisdelen of andere onderdelen, die dankzij hun vorm en eigenschappen de functie van een beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden vervullen;3.1.7.   „goedkeuring van een voertuig”: de goedkeuring van een voertuigtype:
               voor deel II van dit reglement — wat de installatie van een beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden van een krachtens deel I van dit reglement goedgekeurd type betreft, of
               voor deel III van dit reglement — wat de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden betreft;
               3.1.8.   „voertuigtype”: voertuigen die niet wezenlijk van elkaar verschillen op punten zoals:
               de breedte van de voorste as, gemeten aan de buitenzijde van de banden, exclusief de bolling van de band net boven de grond;
               de structuur, afmetingen, vorm en materialen van de voorzijde van het voertuig voor zover deze van invloed zijn op de voorschriften van het relevante deel van dit reglement;
               de op het voertuig gemonteerde goedgekeurde beschermingsinrichtingen aan de voorzijde tegen klemrijden, indien de aanvraag wordt gedaan uit hoofde van deel II van dit reglement;
               de maximummassa van het voertuigtype.
            
         4.   GOEDKEURINGSAANVRAAG
   
               4.1.
            
            
               De aanvraag tot goedkeuring krachtens een van de delen van dit reglement wordt door de fabrikant van het type (voertuig/beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden) of door zijn daartoe gemachtigde vertegenwoordiger ingediend.
            
         
               4.2.
            
            
               Voor elk type moet de aanvraag vergezeld gaan van:
               
                           4.2.1.
                        
                        
                           documentatie, in drievoud, met een beschrijving van de technische kenmerken van het type (voertuig/beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden): afmetingen, contouren en samenstellende materialen, voor zover vereist voor dit reglement;
                        
                     
                           4.2.2.
                        
                        
                           bij een beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden, een monster van het type: op alle belangrijke onderdelen van dit monster die verband houden met de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden, moeten de handelsnaam of het merk van de aanvrager en de typeaanduiding duidelijk leesbaar en onuitwisbaar zijn aangebracht;
                        
                     
                           4.2.3.
                        
                        
                           voor elke test wordt een representatief exemplaar van het goed te keuren type inrichting of voertuig ter beschikking gesteld van de technische dienst die verantwoordelijk is voor de uitvoering van de goedkeuringstests;
                        
                     
                           4.2.4.
                        
                        
                           bij aanvragen uit hoofde van deel II of deel III van dit reglement kan een voertuig dat niet alle voor het type karakteristieke onderdelen bevat, voor de test worden geaccepteerd, op voorwaarde dat dit geen nadelig invloed op de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden heeft;
                        
                     
                           4.2.5.
                        
                        
                           een bepaling van de plaats van de punten P1, P2 en P3, zoals gedefinieerd in bijlage 5. Bij aanvragen uit hoofde van deel I van dit reglement moet hierbij rekening gehouden worden met de voorschriften van deel II.
                        
                     
         
               4.3.
            
            
               Aanvragen uit hoofde van deel II van dit reglement moeten vergezeld gaan van:
               
                           4.3.1.
                        
                        
                           een lijst van de beschermingsinrichtingen aan de voorzijde tegen klemrijden die bestemd zijn voor montage op het voertuigtype;
                        
                     
                           4.3.2.
                        
                        
                           op verzoek van de bevoegde instantie moet tevens voor elke beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden het mededelingenformulier voor de typegoedkeuring volgens bijlage 1 worden verstrekt.
                        
                     
         
               4.4.
            
            
               Aanvragen op basis van deel II of deel III van dit reglement moeten vergezeld gaan van informatie over het voertuigtype, zoals in punt 3.1.8 gedefinieerd.
            
         
               4.5.
            
            
               De bevoegde instantie moet over de volgende administratieve procedures overeenkomstig bijlage 6 beschikken:
               
                           4.5.1.
                        
                        
                           verificatie van het voorhanden zijn van een toereikende regeling voor een doeltreffende controle op de conformiteit van de productie vóór de verlening van de typegoedkeuring;
                        
                     
                           4.5.2.
                        
                        
                           sancties bij non-conformiteit van de productie;
                        
                     
                           4.5.3.
                        
                        
                           wijziging of uitbreiding van de typegoedkeuring;
                        
                     
                           4.5.4.
                        
                        
                           definitieve stopzetting van de productie.
                        
                     
         DEEL I
   
      GOEDKEURING VAN BESCHERMINGSINRICHTINGEN AAN DE VOORZIJDE TEGEN KLEMRIJDEN
   
   5.   GOEDKEURING VAN EEN BESCHERMINGSINRICHTING AAN DE VOORZIJDE TEGEN KLEMRIJDEN
   
               5.1.
            
            
               Als de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden die voor goedkeuring krachtens dit reglement ter beschikking is gesteld, aan de voorschriften van punt 6 voldoet, wordt goedkeuring van dat type beschermingsinrichting verleend overeenkomstig bijlage 4.
            
         
               5.2.
            
            
               Van de goedkeuring of de uitbreiding of weigering van de goedkeuring van een type beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden krachtens dit reglement wordt aan de partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, mededeling gedaan door middel van een formulier volgens het model in bijlage 1.
            
         6.   VOORSCHRIFTEN VOOR BESCHERMINGSINRICHTINGEN AAN DE VOORZIJDE TEGEN KLEMRIJDEN
   
               6.1.
            
            
               De beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden moet voldoende weerstand bieden tegen krachten die evenwijdig met de lengteas van het voertuig worden uitgeoefend en tevens aan bepaalde voorschriften ten aanzien van de afmetingen voldoen. Dit moet worden aangetoond overeenkomstig de testprocedures en -voorwaarden van bijlage 5.
            
         
               6.2.
            
            
               De sectiehoogte van de dwarsbalk van de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden moet voor voertuigen van categorie N2 ten minste 100 mm bedragen en voor voertuigen van categorie N3 ten minste 120 mm. De zijdelingse uiteinden van de dwarsbalk mogen niet naar voren zijn omgebogen en aan de buitenzijde geen scherpe rand hebben; aan deze voorwaarde is voldaan als de zijdelingse uiteinden van de dwarsbalk aan de buitenkant zijn afgerond met een kromtestraal van ten minste 2,5 mm.
            
         
               6.3.
            
            
               De inrichting mag zodanig zijn ontworpen dat ze in verscheidene standen aan de voorzijde van het voertuig kan worden geplaatst. De inrichting moet in dat geval in de gebruiksstand kunnen worden vergrendeld zodat onbedoelde wijziging van de positie is uitgesloten. De stand van de inrichting moet door de gebruiker gewijzigd kunnen worden door uitoefening van een kracht van niet meer dan 40 daN.
            
         
               6.4.
            
            
               De buitenoppervlakken van een beschermingsinrichting aan de voorzijde moeten vrijwel glad of horizontaal gegolfd zijn; ronde koppen van bouten of klinknagels mogen echter maximaal 10 mm buiten het oppervlak uitsteken.
            
         DEEL II
   
      GOEDKEURING VAN EEN VOERTUIG WAT DE INSTALLATIE VAN EEN GOEDGEKEURD TYPE BESCHERMINGSINRICHTING AAN DE VOORZIJDE TEGEN KLEMRIJDEN BETREFT
   
   7.   GOEDKEURING VAN DE INSTALLATIE VAN EEN GOEDGEKEURDE BESCHERMINGSINRICHTING AAN DE VOORZIJDE TEGEN KLEMRIJDEN
   
               7.1.
            
            
               Als het voertuig dat voor goedkeuring krachtens dit deel van dit reglement ter beschikking is gesteld, voorzien is van een goedgekeurde beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden en aan de voorschriften van punt 8 voldoet, wordt goedkeuring van dat voertuigtype verleend overeenkomstig bijlage 4.
            
         
               7.2.
            
            
               Van de goedkeuring of de uitbreiding of weigering van de goedkeuring van een voertuigtype krachtens dit reglement wordt aan de partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, mededeling gedaan door middel van een formulier volgens het model in bijlage 2.
            
         8.   VOORSCHRIFTEN VOOR DE INSTALLATIE VAN EEN GOEDGEKEURDE BESCHERMINGSINRICHTING AAN DE VOORZIJDE TEGEN KLEMRIJDEN
   
               8.1.
            
            
               De maximummassa van het voertuigtype waarvoor goedkeuring wordt aangevraagd, mag niet hoger zijn dan de waarde die is vermeld op het mededelingenformulier voor de typegoedkeuring van elke goedgekeurde beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden die voor installatie op dat voertuig is bestemd.
            
         
               8.2.
            
            
               Het voertuig met de daarop geïnstalleerde beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden moet voldoen aan bepaalde in bijlage 5 gespecificeerde voorschriften ten aanzien van de afmetingen, waarbij rekening moet worden gehouden met de testvoorwaarden en de gegevens die op het voor de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden afgegeven mededelingenformulier van bijlage 1 zijn aangegeven.
            
         
               8.3.
            
            
               De beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden moet zodanig op het voertuig zijn gemonteerd dat de horizontale afstand, gemeten in achterwaartse richting vanaf het voorste deel van het voertuig tot aan de voorkant van de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden niet meer bedraagt dan 400 mm, verminderd met de geregistreerde vervorming (punt 9 van bijlage 1), gemeten op de punten waar de testkrachten zijn uitgeoefend tijdens de typegoedkeuring van de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden overeenkomstig de bepalingen van deel I van dit reglement. Deze worden aangegeven op het mededelingformulier voor de typegoedkeuring (zie de figuren 1 en 2).
            
         
               8.4.
            
            
               Bij het meten van deze afstanden worden alle delen van het voertuig die zich meer dan 2 m boven het wegdek bevinden, buiten beschouwing gelaten.
            
         
               8.5.
            
            
               De maximale bodemvrijheid van de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden mag niet meer bedragen dan 400 mm, zoals gespecificeerd in punt 3 van bijlage 5, tussen de twee punten P1 in gemonteerde toestand. Op punten die verder naar buiten gelegen zijn dan P1 mag deze bodemvrijheid groter zijn dan 400 mm, op voorwaarde dat de onderkant niet boven het vlak ligt dat direct onder punt P1 door de onderkant van de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden loopt met een helling van 15° boven het horizontale vlak (zie figuur 3).
            
         
               8.6.
            
            
               De hoogte boven het wegdek van de punten op de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden waarop de testkrachten overeenkomstig deel I van dit reglement worden uitgeoefend en die op het mededelingenformulier voor de typegoedkeuring (bijlage 1, punt 8) staan vermeld, mag niet meer dan 445 mm bedragen, zoals gespecificeerd in punt 3 van bijlage 5.
            
         
               8.7.
            
            
               De maximale bodemvrijheid vanaf de onderkant van de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden tussen de twee punten P1 mag niet meer dan 450 mm bedragen, waarbij rekening wordt gehouden met de beweging daarvan tijdens de uitoefening van de testbelasting overeenkomstig deel I.
            
         
               8.8.
            
            
               De breedte van de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden mag op geen enkel punt meer bedragen dan de breedte van de spatborden die de wielen van de voorste as afschermen en mag aan geen van beide uiteinden meer dan 100 mm korter zijn dan de voorste as gemeten bij de buitenste punten van de banden, waarbij de bolling van de band net boven de grond buiten beschouwing wordt gelaten (zie figuur 1) en aan geen van beide zijden 200 mm korter zijn, gemeten vanaf de buitenste punten van de toegangstreden tot de bestuurderscabine.
            
         DEEL III
   
      GOEDKEURING VAN EEN VOERTUIG WAT DE BESCHERMING AAN DE VOORZIJDE TEGEN KLEMRIJDEN BETREFT
   
   9.   GOEDKEURING VAN EEN VOERTUIG MET EEN BESCHERMING AAN DE VOORZIJDE TEGEN KLEMRIJDEN
   
               9.1.
            
            
               Als het voertuig dat voor goedkeuring krachtens dit reglement ter beschikking wordt gesteld, voorzien is van een bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden die aan de voorschriften van punt 10 voldoet, wordt goedkeuring van dat voertuigtype verleend overeenkomstig bijlage 4.
            
         
               9.2.
            
            
               Van de goedkeuring of de uitbreiding of weigering van de goedkeuring van een voertuigtype krachtens dit reglement wordt aan de partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, mededeling gedaan door middel van een formulier volgens het model in bijlage 3.
            
         10.   VOORSCHRIFTEN VOOR EEN VOERTUIG MET EEN BESCHERMING AAN DE VOORZIJDE TEGEN KLEMRIJDEN
   
               10.1.
            
            
               Voertuigen van de categorieën N2 en N3 worden geacht aan de voorwaarde van punt 2 te voldoen op voorwaarde dat het voertuig is uitgerust met een beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden die niet afzonderlijk is goedgekeurd krachtens deel I van dit reglement of zodanig aan de voorzijde is ontworpen en/of uitgerust dat de samenstellende delen ervan dankzij hun vorm en eigenschappen als vervanging van een beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden kunnen worden beschouwd. Onderdelen waarvan de gecombineerde functies aan de volgende voorschriften voldoen, worden geacht een beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden te vormen.
            
         
               10.2.
            
            
               De bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden moet voldoende weerstand bieden tegen krachten die evenwijdig met de lengteas van het voertuig worden uitgeoefend. De bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden moet tevens aan bepaalde voorschriften ten aanzien van de afmetingen voldoen. Dit moet worden aangetoond overeenkomstig de testprocedures en -voorwaarden van bijlage 5.
            
         
               10.3.
            
            
               Bij aanvragen uit hoofde van deel III moet de sectiehoogte van de dwarsbalk van de (niet afzonderlijk krachtens deel I goedgekeurde) beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden voor voertuigen van categorie N2 ten minste 100 mm bedragen en voor voertuigen van categorie N3 ten minste 120 mm.
            
         
               10.4.
            
            
               De inrichting mag zodanig zijn ontworpen dat ze in verscheidene standen aan de voorzijde van het voertuig kan worden geplaatst. De inrichting moet in dat geval in de gebruiksstand kunnen worden vergrendeld zodat onbedoelde wijziging van de positie is uitgesloten. De stand van de inrichting moet door de gebruiker gewijzigd kunnen worden door uitoefening van een kracht van niet meer dan 40 daN.
            
         
               10.5.
            
            
               De bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden moet zo sterk zijn dat de horizontale afstand, gemeten in achterwaartse richting tussen het voorste deel van het voertuig en het contactvlak van de teststang op het voertuig na uitoefening van de (in deze bijlage gespecificeerde) testkrachten, niet meer dan 400 mm bedraagt.
            
         
               10.6.
            
            
               Bij het meten van deze afstanden worden alle delen van het voertuig die zich meer dan 2 m boven het wegdek bevinden, buiten beschouwing gelaten.
            
         
               10.7.
            
            
               De maximale bodemvrijheid van de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden mag niet meer bedragen dan 400 mm, zoals gespecificeerd in punt 2 van bijlage 5, tussen de twee punten P1. Op punten die verder naar buiten gelegen zijn dan P1 mag deze bodemvrijheid groter zijn dan 400 mm, op voorwaarde dat de onderkant niet boven het vlak ligt dat direct onder punt P1 door de onderkant van de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden loopt met een helling van 15° boven het horizontale vlak (zie figuur 3).
            
         
               10.8.
            
            
               De maximale bodemvrijheid vanaf de onderkant van de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden tussen de twee punten P1 mag niet meer dan 450 mm bedragen, waarbij rekening wordt gehouden met de beweging daarvan tijdens de uitoefening van de testbelasting.
            
         
               10.9.
            
            
               De breedte van de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden mag op geen enkel punt meer bedragen dan de breedte van de spatborden die de wielen van de voorste as afschermen en mag aan geen van beide uiteinden meer dan 100 mm korter zijn dan de voorste as gemeten bij de buitenste punten van de banden, waarbij de bolling van de band net boven de grond buiten beschouwing wordt gelaten (zie figuur 1) en aan geen van beide zijden 200 mm korter zijn, gemeten vanaf de buitenste punten van de toegangstreden tot de bestuurderscabine.
            
         
      Figuur 1
   
   
      
   
      Figuur 2
   
   
      
   
      Figuur 3
   
   
      
   
      (1)  Zie de Geconsolideerde resolutie betreffende de constructie van voertuigen (R.E.3, bijlage 7) (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3).
   
      BIJLAGE 1
      
         MEDEDELING
      
      (Maximumformaat: A4 (210 × 297 mm))
      
         
      
         
   
   
      BIJLAGE 2
      
         MEDEDELING
      
      (Maximumformaat: A4 (210 × 297 mm))
      
         
   
   
      BIJLAGE 3
      
         MEDEDELING
      
      (Maximumformaat: A4 (210 × 297 mm))
      
         
   
   
      BIJLAGE 4
      
         OPSTELLING VAN GOEDKEURINGSMERKEN
      
      1.   GOEDKEURINGSNUMMER
      
                  1.1.
               
               
                  Aan elk goedgekeurd type wordt een goedkeuringsnummer toegekend. De eerste twee cijfers (momenteel 00) geven de wijzigingenreeks aan met de recentste belangrijke technische wijzigingen van het reglement op de datum van goedkeuring. Dezelfde overeenkomstsluitende partij mag hetzelfde nummer niet aan een ander type toekennen.
               
            
                  1.2.
               
               
                  Van de goedkeuring of de weigering of uitbreiding van de goedkeuring van een type krachtens dit reglement wordt aan de partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, mededeling gedaan door middel van een formulier volgens het model in bijlage 1, 2 of 3.
               
            
                  1.3.
               
               
                  Op elk exemplaar uit de productie dat conform is met een krachtens dit reglement goedgekeurd type, wordt op een opvallende en in het geval van een technische eenheid in de gemonteerde toestand makkelijk bereikbare plaats die op het goedkeuringsformulier is gespecificeerd, een internationaal goedkeuringsmerk aangebracht, dat bestaat uit:
                  
                              1.3.1.
                           
                           
                              een cirkel met daarin de letter „E”, gevolgd door het nummer van het land dat de goedkeuring heeft verleend (1);
                           
                        
                              1.3.2.
                           
                           
                              het nummer van dit reglement, gevolgd door de letter R, een liggend streepje en het goedkeuringsnummer, rechts van de in punt 1.3.1 voorgeschreven cirkel;
                           
                        
                              1.3.3.
                           
                           
                              een aanvullend symbool, gescheiden van het nummer van dit reglement door een verticale lijn en bestaande uit het nummer, in Romeinse cijfers, van het deel (I, II of III) van het reglement krachtens hetwelk de inrichting of het voertuig is goedgekeurd.
                           
                        
            
                  1.4.
               
               
                  Als het voertuig overeenstemt met een voertuigtype dat krachtens een of meer andere aan de overeenkomst gehechte reglementen is goedgekeurd in het land dat de goedkeuring krachtens dit reglement heeft verleend, hoeft het in punt 1.3.1 voorgeschreven symbool niet te worden herhaald; in dat geval worden het reglement, de goedkeuringsnummers en de aanvullende symbolen van alle reglementen krachtens welke goedkeuring is verleend in het land dat de goedkeuring krachtens dit reglement heeft verleend, in verticale kolommen rechts van het in punt 1.3.1 voorgeschreven symbool vermeld.
               
            
                  1.5.
               
               
                  Het goedkeuringsmerk moet goed leesbaar en onuitwisbaar zijn.
               
            2.   OPSTELLING VAN GOEDKEURINGSMERKEN
      2.1.   Model A
      
         
      
                  2.1.1.
               
               
                  Bovenstaand goedkeuringsmerk, aangebracht op een voertuig, geeft aan dat het voertuigtype in kwestie wat de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden bij een botsing betreft, in het Verenigd Koninkrijk (E11) krachtens Reglement nr. 93, deel II (installatie van een goedgekeurd type beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden) is goedgekeurd onder nummer 002439. De eerste twee cijfers van het goedkeuringsnummer geven aan dat de goedkeuring is verleend volgens de voorschriften van Reglement nr. 93, deel II, in zijn oorspronkelijke vorm.
               
            2.2.   Model B
      
         
      
                  2.2.1.
               
               
                  Bovenstaand goedkeuringsmerk, aangebracht op een voertuig, geeft aan dat het voertuigtype in kwestie in het Verenigd Koninkrijk (E11) krachtens Reglement nr. 93, deel II, en Reglement nr. 31 (2) is goedgekeurd. De goedkeuringsnummers geven aan dat, op de datum waarop deze goedkeuringen zijn verleend, Reglement nr. 93 nog ongewijzigd was en Reglement nr. 31 wijzigingenreeks 02 bevatte.
               
            
         (1)  1 voor Duitsland, 2 voor Frankrijk, 3 voor Italië, 4 voor Nederland, 5 voor Zweden, 6 voor België, 7 voor Hongarije, 8 voor Tsjechië, 9 voor Spanje, 10 voor Joegoslavië, 11 voor het Verenigd Koninkrijk, 12 voor Oostenrijk, 13 voor Luxemburg, 14 voor Zwitserland, 15 (niet gebruikt), 16 voor Noorwegen, 17 voor Finland, 18 voor Denemarken, 19 voor Roemenië, 20 voor Polen, 21 voor Portugal, 22 voor de Russische Federatie, 23 voor Griekenland, 24, 25 (niet gebruikt), 26 voor Slovenië en 27 voor Slowakije. De daaropvolgende nummers zullen worden toegekend aan andere landen in de chronologische volgorde waarin zij de Overeenkomst betreffende de erkenning van de goedkeuring van uitrustingsstukken en onderdelen van motorrijtuigen ratificeren of tot deze overeenkomst toetreden. De aldus toegekende nummers zullen door de secretaris-generaal van de Verenigde Naties aan de overeenkomstsluitende partijen worden meegedeeld.
      
         (2)  Het laatste nummer dient alleen ter illustratie.
   
   
      BIJLAGE 5
      
         TESTVOORWAARDEN EN -PROCEDURES
      
      1.   TESTVOORWAARDEN VOOR BESCHERMINGSINRICHTINGEN AAN DE VOORZIJDE TEGEN KLEMRIJDEN
      
                  1.1.
               
               
                  Op verzoek van de fabrikant mag de test worden uitgevoerd op:
                  
                              1.1.1.
                           
                           
                              een voertuigtype waarvoor de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden is bestemd; in dat geval moeten de voorwaarden van punt 2 in acht worden genomen, of
                           
                        
                              1.1.2.
                           
                           
                              een deel van het chassis van het voertuigtype waarvoor de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden is bestemd; dit deel moet representatief zijn voor het (de) voertuigtype(n) in kwestie, of
                           
                        
                              1.1.3.
                           
                           
                              op een vaste testbank.
                           
                        
            
                  1.2.
               
               
                  In het geval van de punten 1.1.2 en 1.1.3 moeten de delen die worden gebruikt om de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden aan een deel van het voertuigchassis of aan de vaste testbank te bevestigen gelijkwaardig zijn met die welke worden gebruikt om de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden bij installatie vast te zetten op het voertuig.
               
            
                  1.3.
               
               
                  Op verzoek van de fabrikant en met instemming van de technische dienst mag de in punt 3 beschreven testprocedure worden gesimuleerd door berekening of een andere vergelijkbare methode op voorwaarde dat de gelijkwaardigheid daarvan wordt aangetoond.
               
            2.   TESTVOORWAARDEN VOOR VOERTUIGEN
      
                  2.1.
               
               
                  Indien dit nodig is om de in punt 3.1 voorgeschreven testkrachten te bereiken, mag het voertuig op om het even welke wijze worden vastgezet, voor zover deze wijze door de voertuigfabrikant is gespecificeerd.
               
            
                  2.2.
               
               
                  De afmetingen moeten worden vastgesteld alsof het voertuig in de volgende toestand verkeert:
                  
                              2.2.1.
                           
                           
                              het voertuig is onbeladen;
                           
                        
                              2.2.2.
                           
                           
                              het voertuig staat stil op een horizontaal, vlak, stijf en glad oppervlak;
                           
                        
                              2.2.3.
                           
                           
                              de voorwielen staan in de rechtuitstand;
                           
                        
                              2.2.4.
                           
                           
                              de banden zijn opgepompt tot de door de voertuigfabrikant aanbevolen spanning;
                           
                        
                              2.2.5.
                           
                           
                              voertuigen die met een hydropneumatische, hydraulische of pneumatische ophanging zijn uitgerust of van een inrichting voor automatische niveauregeling naargelang van de belading zijn voorzien, bevinden zich in de normale rijstand zoals aangegeven door de fabrikant.
                           
                        
            3.   TESTPROCEDURE
      
                  3.1.
               
               
                  De punten P1 bevinden zich op 200 mm van de langsvlakken die raken aan de buitenste punten van de banden van de vooras, waarbij de bolling van de band net boven de grond buiten beschouwing wordt gelaten; de punten P2 zijn symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak en hebben een onderlinge afstand van 700 tot en met 1 200 mm. De precieze plaats moet door de fabrikant worden gespecificeerd.
               
            
                  3.2.
               
               
                  De hoogte boven het wegdek van de punten P1 en P2 moet door de voertuigfabrikant worden vastgesteld binnen de lijnen die de voorzijde van de inrichting begrenzen. De hoogte mag echter niet meer bedragen dan 445 mm wanneer het voertuig in onbeladen toestand verkeert. P3 ligt in het verticale middenlangsvlak van het voertuig (zie figuur 1 van het reglement).
               
            
                  3.3.
               
               
                  De hierna vermelde testkrachten moeten op elk van de testpunten worden uitgeoefend tijdens afzonderlijke tests op hetzelfde voertuig of op dezelfde inrichting of, als de fabrikant/vertegenwoordiger hierom verzoekt, op verschillende voertuigen of verschillende monsters van de inrichting.
                  
                              3.3.1.
                           
                           
                              Als de structuur en de onderdelen van het voertuig die verband houden met de bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden zich overwegend symmetrisch ten opzichte van het middenlangsvlak bevinden, hoeven de tests op de punten P1 en P2 slechts aan één kant te worden uitgevoerd.
                           
                        
                              3.3.2.
                           
                           
                              Bij de tests moeten de krachten zo snel mogelijk worden uitgeoefend en de inrichting of het voertuig moet de krachten van de volgende punten ten minste 0,2 seconden weerstaan.
                           
                        
                              3.3.3.
                           
                           
                              Een horizontale kracht gelijk aan 50 % van het maximumgewicht van het voertuig of het (de) beoogde voertuigtype(n) maar niet meer dan 80 × 103 N wordt achtereenvolgens op beide punten P1 uitgeoefend.
                           
                        
                              3.3.4.
                           
                           
                              Een horizontale kracht gelijk aan 100 % van het maximumgewicht van het voertuig of het (de) beoogde voertuigtype(n) maar niet meer dan 160 × 103 N wordt achtereenvolgens op beide punten P2 uitgeoefend. Indien de inrichting niet doorlopend is en het oppervlak van de dwarsdoorsnede tussen de twee punten P2 kleiner wordt, moet de test worden voortgezet met de uitoefening van een horizontale kracht op punt P3, en wel dezelfde als die op de punten P1.
                           
                        
            
                  3.4.
               
               
                  De maximale horizontale en verticale verplaatsing van elk testpunt tijdens de uitoefening van de bovengenoemde krachten moet worden geregistreerd en de hoogste waarde op het mededelingenformulier worden genoteerd.
               
            
                  3.5.
               
               
                  Wanneer een praktijktest wordt uitgevoerd om na te gaan of aan bovengenoemde voorschriften is voldaan, moet aan de volgende voorwaarden worden voldaan:
                  
                              3.5.1.
                           
                           
                              Bij aanvragen uit hoofde van deel III moet een (niet afzonderlijk op basis van deel I goedgekeurde) beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden aan de zijbalken van het chassis van het voertuig worden bevestigd of aan datgene wat deze vervangt of een structuur waarvan is aangetoond is dat de prestaties gelijkwaardig zijn.
                           
                        
                              3.5.2.
                           
                           
                              De gespecificeerde krachten moeten worden uitgeoefend door stangen die op geschikte wijze kunnen scharnieren (bijvoorbeeld door middel van kruiskoppelingen) en die evenwijdig lopen aan het middenlangsvlak van het voertuig, via een oppervlak met een hoogte van niet meer dan 250 mm (de precieze hoogte en breedte moeten door de fabrikant worden aangegeven) en een breedte van niet meer dan 400 mm, met een kromtestraal van 5 ± 1 mm aan de verticale randen; het middelpunt van het oppervlak wordt achtereenvolgens op de punten P1, P2 en P3 geplaatst.
                           
                        
            
   
      BIJLAGE 6
      
         Conformiteit van de productie en andere administratieve procedures
      
      1.   CONFORMITEIT VAN DE PRODUCTIE
      
                  1.1.
               
               
                  Krachtens dit reglement goedgekeurde beschermingsinrichtingen aan de voorzijde tegen klemrijden en voertuigen moeten zo zijn vervaardigd dat zij conform zijn met de typegoedkeuring door te voldoen aan de voorschriften van dit reglement.
               
            
                  1.2.
               
               
                  Om na te gaan of aan de voorschriften van punt 1.1 is voldaan, worden passende controles van de productie uitgevoerd.
               
            
                  1.3.
               
               
                  De houder van de goedkeuring moet met name:
                  
                              1.3.1.
                           
                           
                              ervoor zorgen dat er procedures voor de doeltreffende controle van de kwaliteit van het voertuig of de inrichting bestaan;
                           
                        
                              1.3.2.
                           
                           
                              toegang hebben tot de testapparatuur die nodig is om de conformiteit met ieder goedgekeurd type te controleren;
                           
                        
                              1.3.3.
                           
                           
                              testresultaten registreren en ervoor zorgen dat de bijgevoegde documenten beschikbaar blijven gedurende een periode die in overleg met de administratieve instantie wordt vastgesteld;
                           
                        
                              1.3.4.
                           
                           
                              de resultaten van elk soort test analyseren om de stabiliteit van de eigenschappen van het product of de inrichting te verifiëren en te garanderen, rekening houdend met de bij industriële productie toegestane variaties;
                           
                        
                              1.3.5.
                           
                           
                              ervoor zorgen dat voor elk type voertuig of inrichting voldoende controles en tests worden uitgevoerd met betrekking tot de afmetingen, materialen en prestaties van de onderdelen die als bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden fungeren en van de onderdelen die dienen voor de installatie op het voertuig;
                           
                        
                              1.3.6.
                           
                           
                              ervoor zorgen dat, als bij het desbetreffende type test monsters niet-conform blijken te zijn, er nieuwe monsters worden genomen en een nieuwe test wordt uitgevoerd. Alle nodige maatregelen moeten worden genomen om de conformiteit van de desbetreffende productie te herstellen.
                           
                        
            
                  1.4.
               
               
                  De bevoegde instantie die de typegoedkeuring heeft verleend, mag op elk tijdstip de in elke productie-eenheid toegepaste conformiteitscontrolemethoden verifiëren.
                  
                              1.4.1.
                           
                           
                              Bij elke inspectie worden de test- en productiegegevens aan de bezoekende inspecteur voorgelegd.
                           
                        
                              1.4.2.
                           
                           
                              De inspecteur mag willekeurig kiezen welke monsters in het laboratorium van de fabrikant zullen worden getest. Het minimumaantal monsters mag worden bepaald op basis van de resultaten van de verificatie door de fabrikant zelf.
                           
                        
                              1.4.3.
                           
                           
                              Wanneer het kwaliteitsniveau onbevredigend lijkt of wanneer het nodig blijkt de geldigheid van de volgens punt 1.4.2 uitgevoerde tests te verifiëren, mag de inspecteur monsters selecteren die moeten worden toegezonden aan de technische dienst die de typegoedkeuringstests heeft verricht.
                           
                        
                              1.4.4.
                           
                           
                              De bevoegde instantie mag elke in dit reglement voorgeschreven test uitvoeren.
                           
                        
                              1.4.5.
                           
                           
                              Normaliter vinden de in opdracht van de bevoegde instantie uit te voeren inspecties om de twee jaar plaats. Als bij een van deze inspecties negatieve resultaten aan het licht komen, moet de bevoegde instantie ervoor zorgen dat alle nodige maatregelen worden genomen om de conformiteit van de productie zo snel mogelijk te herstellen.
                           
                        
            2.   SANCTIES BIJ NON-CONFORMITEIT VAN DE PRODUCTIE
      
                  2.1.
               
               
                  De krachtens dit reglement aan een type beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden of voertuig verleende goedkeuring kan worden ingetrokken als niet aan bovenvermelde voorschriften is voldaan of als de beschermingsinrichting de in dit reglement voorgeschreven test niet heeft doorstaan.
               
            
                  2.2.
               
               
                  Als een overeenkomstsluitende partij die dit reglement toepast een eerder door haar verleende goedkeuring intrekt, stelt zij de andere overeenkomstsluitende partijen die dit reglement toepassen, daarvan onmiddellijk in kennis door middel van een mededelingenformulier volgens het model in bijlage 1, 2 of 3.
               
            3.   WIJZIGING EN UITBREIDING VAN DE GOEDKEURING
      
                  3.1.
               
               
                  Elke wijziging van een type beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden of voertuig wordt meegedeeld aan de administratieve instantie die het type heeft goedgekeurd. Deze instantie kan dan:
                  
                              3.1.1.
                           
                           
                              oordelen dat de wijzigingen waarschijnlijk geen noemenswaardig nadelig effect zullen hebben en dat de beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden of het voertuig in elk geval nog steeds aan de voorschriften voldoet, of
                           
                        
                              3.1.2.
                           
                           
                              de voor de uitvoering van de tests verantwoordelijke technische dienst om een aanvullend testrapport verzoeken.
                           
                        
            
                  3.2.
               
               
                  Van de bevestiging of de weigering van de goedkeuring wordt aan de partijen bij de Overeenkomst die dit reglement toepassen, mededeling gedaan door middel van een formulier volgens het model in bijlage 1, 2 of 3, onder vermelding van de wijzigingen.
               
            
                  3.3.
               
               
                  De bevoegde instantie die de goedkeuring uitbreidt, kent aan die uitbreiding een volgnummer toe en stelt de andere partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, hiervan in kennis door middel van een mededelingenformulier volgens het model in bijlage 1, 2 of 3.
               
            4.   DEFINITIEVE STOPZETTING VAN DE PRODUCTIE
      Als de houder van de goedkeuring de productie van een overeenkomstig dit reglement goedgekeurd type beschermingsinrichting aan de voorzijde tegen klemrijden of voertuig met bescherming aan de voorzijde tegen klemrijden definitief stopzet, stelt hij de instantie die de goedkeuring heeft verleend daarvan in kennis. Zodra die instantie de desbetreffende kennisgeving heeft ontvangen, stelt zij de andere partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, daarvan in kennis door middel van een formulier volgens het model in bijlage 1, 2 of 3.
      5.   NAAM EN ADRES VAN DE VOOR DE UITVOERING VAN DE GOEDKEURINGSTESTS VERANTWOORDELIJKE TECHNISCHE DIENSTEN EN VAN DE ADMINISTRATIEVE INSTANTIES
      De partijen bij de Overeenkomst van 1958 die dit reglement toepassen, delen het secretariaat van de Verenigde Naties de naam en het adres mee van de technische diensten die voor de uitvoering van de goedkeuringstests verantwoordelijk zijn, en van de administratieve instanties die goedkeuring verlenen en waaraan de in andere landen afgegeven certificaten betreffende de goedkeuring, de uitbreiding, weigering of intrekking van de goedkeuring en de definitieve stopzetting van de productie moeten worden gezonden.