CELEX: 31985L0003
Language: es
Date: 1984-12-19 00:00:00
Title: Directiva 85/3/CEE del Consejo, de 19 de diciembre de 1984, relativa a los pesos, las dimensiones y otras características técnicas de determinados vehículos de carretera

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31985L0003

Directiva 85/3/CEE del Consejo, de 19 de diciembre de 1984, relativa a los pesos, las dimensiones y otras características técnicas de determinados vehículos de carretera  

Diario Oficial n° L 002 de 03/01/1985 p. 0014 - 0018 Edición especial en finés : Capítulo 13 Tomo 14 p. 0142  Edición especial en español: Capítulo 07 Tomo 3 p. 0228  Edición especial sueca: Capítulo 13 Tomo 14 p. 0142  Edición especial en portugués: Capítulo 07 Tomo 3 p. 0228 

 DIRECTIVA DEL CONSEJO    de 19 de diciembre de 1984    relativa a los pesos , las dimensiones y otras   características técnicas de determinados   vehículos de carretera     ( 85/3/CEE )    EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica   Europea y , en particular , sus artículos 75 y 76 ,    Vista la propuesta de la Comisión ,    Visto el dictamen del Parlamento Europeo (1) ,    Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2) ,    Considerando que teniendo en cuenta las conclusiones de los   Consejos Europeos de los días 19 y 20 de marzo de   1984 , 25 y 26 de junio de 1984 y 3 y 4 de diciembre de   1984 , el Consejo debe poner en práctica sin demora los   procesos paralelos de liberalización y   de armonización de los que forma para la presente   Directiva , y adoptar con este fin , a más tardar a   finales de febrero de 1987 , instrumentos que establezcan   de forma coherente los períodos durante los cuales dicha   liberalización y dicha armonización se harán   efectivas ;    Considerando que las diferencias entre las normas   actualmente en vigor en los Estados miembros en materia   de pesos y dimensiones de los vehículos industriales   de carretera pueden tener un efecto desfavorable en las   condiciones de competencia y obstaculizar el tráfico   entre los Estados miembros ;    Considerando , por lo tanto , que es necesario , en el   marco de la política común de transportes , fijar normas   comunes relativas a los pesos , dimensiones y otras   características de determinados vehículos para permitir   una mejor utilización de los mismos en el tráfico   entre los Estados miembros ;    Considerando que estas normas deben crear un   equilibrio entre la utilización racional y   económica de dichos vehículos industriales de   carretera , las necesidades de mantenimiento   de la infraestructura y las de la seguridad en   carretera ;    Considerando que es conveniente que estos vehículos de   motor se atengan a las normas comunitarias en materia de   ruidos , de seguridad y de emisiones ;    Considerando que pueden aplicarse a los vehículos   matriculados en un Estado miembro condiciones técnicas   complementarias relacionadas con los pesos y las   dimensiones de los vehículos industriales ; que estas   condiciones no deben constituir un obstáculo para la   circulación de vehículos industriales entre los   Estados miembros ;    Considerando que es oportuno permitir a los Estados   miembros que autoricen en su territorio pesos y   dimensiones más elevados que los previstos en la   presente Directiva y que los apliquen sólo a los   vehículos matriculados en su territorio   cuando sean utilizados para su tráfico nacional ; que   tales disposiciones pueden ser menos favorables , en sus   efectos , con respecto a los transportistas de los   otros Estados miembros en relación con los transportistas   nacionales del Estado en que fueren aplicadas , que las que   estén en vigor en el momento de la adopción de la   presente Directiva ; que conviene , por lo tanto , recurrir   a las disposiciones del artículo 76 del Tratado CEE ;    Considerando que es conveniente adoptar medidas que   permitan facilitar el control de la conformidad de los   vehículos con la presente Directiva ;    Considerando que el estado de determinados tramos de la red   de carreteras en Irlanda y en el Reino Unido no permite en   el momento actual la aplicación de todas las disposiciones   de la presente Directiva ; que es conveniente , por lo   tanto , aplazar temporalmente la aplicación de algunas   de estas disposiciones en dichos Estados miembros en el   marco de un régimen que deberá establecer el Consejo   en una decisión que deberá ser adoptada a más   tardar a finales del mes de febrero de 1987 ;   que no es posible establecer este régimen en la   presente Directiva ; que habida cuenta de la necesidad   de introducir mejoras sustanciales en estos tramos de la   red de carreteras , operación cuya consecución   necesitará un determinado número de años , las   condiciones contempladas en el apartado 3 del artículo 75   del Tratado CEE se cumplen actualmente en dichos   Estados miembros y continuarán cumpliéndose   según todas las previsiones cuando el Consejo adopte su   decisión ; que dicha decisión será por consiguiente   adoptada por unanimidad ;    Considerando que es conveniente fijar lo antes   posible el peso por eje motor de los conjuntos de   vehículos de 5 ó 6 ejes ;    Considerando que es conveniente tener en cuenta la   oportunidad de facilitar el transporte combinado de   contenedores de 40 piés ISO ,    HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :    Artículo 1    1 . La presente Directiva se aplicará :    a ) a las dimensiones de los vehículos destinados a   circular por carretera y a servir para el transporte de   mercancías y que tengan al menos cuatro ruedas , un   peso máximo en carga superior a 3,5 toneladas y una   velocidad máxima superior a 25 kilómetros/hora ;    b ) a los pesos y a otras características de los   vehículos definidos en la letra a ) y especificados en el   punto 2 del Anexo I .    2 . Todos los pesos indicados en el Anexo I tendrán   valor de normas de circulación y afectarán , por   lo tanto , a las condiciones de carga y no a las normas   de producción , que serán definidas en una   directiva posterior .    Artículo 2    A los fines de la presente Directiva , se entenderá   por :     - « vehículo de motor » , todo vehículo provisto   de un motor de propulsión y que circule por   carretera por sus propios medios ,     - « remolque » , todo vehículo   destinado a ser enganchado a un vehículo a motor , con   excepción de los semirremolques ,     - « semirremolque » , todo vehículo destinado a ser   enganchado a un vehículo a motor de forma que una parte de   dicho remolque repose sobre el vehículo de motor y que   una parte sustancial de su peso y del peso de su carga sea   soportada por dicho vehículo ,     - « conjunto de vehículos » :     - o bien un tren de carretera constituído por un   vehículo de motor enganchado a un remolque ,     - o bien un vehículo articulado constituído por un   vehículo de motor acoplado a un semirremolque ,     - « dimensiones máximas tijadas » , las dimensiones   máximas admisibles de un vehículo por la autoridad   competente del Estado en que esté matriculado el   vehículo o sea puesto en circulación , para ser   utilizado en tráfico internacional con arreglo   a la presente Directiva ,     - « peso máximo autorizado » , el peso máximo   del vehículo cargado admisible para un vehículo fijado   por la autoridad competente del Estado en que esté   matriculado el vehículo o sea puesto en circulación ,   para ser utilizado en tráfico internacional con arreglo   a la presente Directiva ,     - « peso máximo autorizado por eje » , el peso   máximo admisible por eje o grupo de ejes fijado por la   autoridad competente del Estado en que esté matriculado el   vehículo o sea puesto en circulación , para ser   utilizado en tráfico internacional con arreglo a la   presente Directiva .    Artículo 3    1 . Los Estados miembros no podrán rechazar o prohibir   el uso en su territorio en tráfico internacional de   vehículos matriculados o puestos en circulación en   cualquier Estado miembro por razones relativas a los pesos   y dimensiones , si dichos vehículos fueren conformes   con los valores límites especificados en el Anexo I .    Esta disposición será aplicable a pesar el hecho de   que :    a ) Dichos vehículos no sean conformes con las   disposiciones de la legislación de ese Estado miembro   relativas a determinadas características de peso y de   dimensiones no contempladas en el Anexo I ;    b ) la autoridad competente del Estado miembro en que los   vehículos estén matriculados o sean puestos en   circulación haya autorizado límites que sobrepasen a   los establecidos en el Anexo I .    2 . No obstante , la letra a ) del apartado 1 no afectará   al derecho de los Estados miembros , habida cuenta del   Derecho Comunitario , a exigir que los vehículos   matriculados o puestos en circulación en su territorio   sean conformes con sus exigencias nacionales relativas   a las características de pesos y dimensiones que no   se contemplen en el Anexo I .    3 . Todo Estado miembro que autorice pesos y   dimensiones superiores a los previstos por la presente   Directiva podrá limitar su aplicación a los   vehículos matriculados o puestos en circulación   en ese Estado miembro cuando sean utilizados   en el tráfico nacional de éste .    Artículo 4    Los vehículos que formen parte de un conjunto de 5 o 6   ejes y que sean puestos en circulación por vez primera   a partir del 1 de enero de 1990 deberán además , para   beneficiarse del apartado 1 del artículo 3 , ser   conformes con las prescripciones técnicas de las   directivas citadas en el Anexo II .    La lista de las directivas que figura en dicho Anexo se   adaptará al progreso técnico de conformidad con los   artículos 12 y 13 de la Directiva 70/156/CEE del Consejo ,   de 6 de febrero de 1970 , relativa a la aproximación   de las legislaciones de los Estados miembros relativas   a la recepción de los vehículos a motor y de sus   remolques (3) , cuya última modificación la constituye   la Directiva 80/1267/CEE (4) .    Artículo 5    Con el fin de facilitar el control de la conformidad de   los vehículos con la presente Directiva , los Estados   miembros adoptarán las medidas necesarias para que   los vehículos esten provistos de una prueba de dicha   conformidad .    A propuesta de la Comisión , el Consejo adoptará en   los seis meses siguientes a la adopción de la presente   Directiva , disposiciones detalladas relativas :     - a la forma y el contenido de dicha prueba , así como   a las condiciones para su expedición ,     - al reconocimiento recíproco por los Estados miembros   de la prueba expedida por otros Estados miembros .    La Directiva 76/114/CEE del Consejo , de 18 de diciembre   de 1975 , relativa a la aproximación de las legislaciones   de los Estados miembros relativas a las placas e   inscripciones reglamentarias así como a sus   emplazamientos y formas de colocación en lo que   respecta a los vehículos de motor y sus   remolques (5) , modificada por la Directiva 78/507/CEE   (6) , será modificada en consecuencia , si fuere   necesario .    Artículo 6    La presente Directiva no obstaculizará la aplicación   de las disposiciones en vigor en cada Estado miembro en   materia de circulación por carretera que permitan   limitar los pesos y/o dimensiones de los vehículos   en determinadas carreteras o determinadas   construcciones de ingeniería civil , cualquiera   que sea el Estado de matriculación de dichos   vehículos .    Artículo 7    1 . Los Estados miembros , previa consulta a la   Comisión , adoptarán las medidas necesarias para cumplir   la presente Directiva :     - a partir del 1 de julio de 1986 en lo que se refiere a   la aplicación de las disposiciones que no sean las del   artículo 4 y del Anexo II ,     - a partir del 1 de enero de 1990 en lo que se refiere a   la aplicación del artículo 4 y del Anexo II .    Los Estados miembros informarán a la Comisión de   las medidas que adopten para la aplicación de la presente   Directiva .    2 . El Consejo fijará , antes del 31 de diciembre de   1985 , el valor del peso por eje motor de un conjunto de   vehículos de 5 ó 6 ejes , incluídos el del peso por eje   motor que forme parte de un eje tándem o tridem .    Hasta que el Consejo fije este valor , así como el del   peso por ejes tándem o tridem de los vehículos de   motor , seguirá siendo aplicable la legislación del   Estado miembro en el cual circule el vehículo .    Artículo 8    1 . Las disposiciones del artículo 3 en lo que se   refiere a las normas contempladas en los puntos 2.2 y   3.3.2 del Anexo I no serán aplicables temporalmente en   Irlanda y en el Reino Unido .    No obstante , estos dos Estados miembros aplicarán el   artículo 3 a los vehículos articulados contemplados en   el punto 2.2.2 del Anexo I cuyo :     - peso total en carga no sobrepase las 38 toneladas ,     - peso por cada eje tridem , de separación especificada   en el punto 3.3.2 del Anexo I , no sobrepase las   22,5 toneladas .    2 . La Comisión someterá al Consejo , antes del   30 de junio de 1986 , un informe sobre la evolución de   las circunstancias que hayan justificado la excepción   contemplada en el apartado 1 . Este informe presentará   una propuesta relativa a :     - la duración de dicha excepción ,     - el procedimiento de examen periódico de las   circunstancias que justifiquen el mantenimiento de la   excepción .    El Consejo decidirá sobre esta propuesta a más   tardar el 28 de febrero de 1987 , según los   procedimientos establecidos en el Tratado CEE .    Artículo 9    Los destinatarios de la presente Directiva serán los   Estados miembros .    Hecho en Bruselas , el 19 de diciembre de 1984 .    Por el Consejo    El Presidente    J. BRUTON    (1) DO n º C 124 de 17 . 12 . 1971 , p. 63 ,   DO n º C 144 de 15 . 6 . 1981 , p. 80 .    (2) DO n º C 61 de 10 . 6 . 1972 , p. 5 ,   DO n º C 113 de 7 . 5 . 1980 , p. 14 .    (3) DO n º L 42 de 23 . 2 . 1970 , p. 1 .    (4) DO n º L 375 de 31 . 12 . 1980 , p. 34 .    (5) DO n º L 24 de 30 . 1 . 1976 , p. 1 .    (6) DO n º L 155 de 13 . 6 . 1978 , p. 31 .    ANEXO I    PESOS Y DIMENSIONES MÁXIMAS Y CARACTERÍSTICAS   CONEXAS DE LOS VEHÍCULOS    1 . Dimensiones máximas autorizadas de los   vehículos contemplados en el punto a ) del apartado 1   del artículo 1    1.1 . Longitud máxima     - vehículo de motor * 12,00 m *     - remolque * 12,00 m *     - vehículo articulado * 15,50 m *     - tren de carretera * 18,00 m *    1.2 . Anchura máxima ( todo vehículo ) * 2,50 m *    1.3 . Altura máxima ( todo vehículo ) * 4,00 m *    1.4 . Están comprendidas en las dimensiones   mencionadas en los puntos 1.1 , 1.2 y 1.3 las   cajas móviles y las piezas de cargamento   estandarizadas tales como los contenedores .    1.5 . Todo vehículo de motor o conjunto   de vehículos en movimiento deberá poder   inscribirse en una corona circular de un radio   exterior de 12,50 m y de un radio interior de   5,30 m .    2 . Peso máximo autorizado de los vehículos   ( en toneladas )    2.1 . Vehículos que formen parte de un conjunto   de vehículos    2.1.1 . Remolque de 2 ejes * 18 t *    2.1.2 . Remolque de 3 ejes * 24 t *    2.2 . Conjunto de vehículos    2.2.1 . Trenes de carretera de 5 ó 6 ejes    a ) vehículo de motor con 2 ejes con   remolque de 3 ejes * 40 t *    b ) vehículo de motor con 3 ejes con remolque   de 2 ó 3 ejes * 40 t *    2.2.2 . Vehículos articulados de 5 ó 6 ejes    a ) vehículo de motor con 2 ejes con   semirremolque de 3 ejes * 40 t *    b ) vehículo de motor con 3 ejes con   semirremolque de 2 ó 3 ejes * 40 t *    c ) vehículo de motor con 3 ejes con   semirremolque de 2 ó 3 ejes en transporte   combinado , un contenedor ISO de 40 piés * 44 t *    3 . Peso máximo autorizado por eje de los   vehículos contemplados en la letra b ) del   apartado 1 del artículo 1 ( en toneladas )    3.1 . Ejes simples * 10 t *    Eje no motor simple    3.2 . Ejes tándem de los remolques o   semirremolques    La suma de los pesos por eje de un tándem no   debe sobrepasar , si la separación ( d ) de los   ejes :    3.2.1 . es inferior a 1 m ( d < 1,0 ) * 11 t *    3.2.2 . es igual o superior a 1,0 m e inferior   a 1,3 m ( 1 * d < 1,3 ) * 16 t *    3.2.3 . es igual o superior a 1,3 m e inferior   a 1,8 m ( 1,3 * d < 1,8 ) * 18 t *    3.2.4 . es igual o superior a 1,8 m   ( 1,8 * d ) * 20 t *    3.3 . Ejes tridem de los remolques o semirremolques    La suma de los pesos por eje de un tridem no debe   sobrepasar , si la separación ( d ) de los ejes :    3.3.1 . es igual o inferior a 1,3 m ( d * 1,3 ) * 21 t *    3.3.2 . es superior a 1,3 m e inferior o igual   a 1,4 m ( 1,3 < d * 1,4 ) * 24 t *    4 . Características conexas de los   vehículos contemplados en la letra b ) del   apartado 1 del artículo 1    4.1 . Todos los vehículos    El peso soportado por el eje motor o los   ejes motores de un vehículo o de un conjunto   de vehículos no debe ser inferior al 25 % del   peso total en carga del vehículo o del conjunto   de vehículos , cuando sea utilizado en   tráfico internacional .    4.2 . Trenes de carretera    La distancia entre el eje trasero de un   vehículo de motor y el eje delantero de un   remolque no debe ser inferior a 3,00 m .    ANEXO II    LISTA DE LAS DIRECTIVAS CONTEMPLADAS EN EL   ARTÍCULO 4    Número * Título * Diario Oficial *    70/157/CEE * Nivel sonoro autorizado y sistema   de escape de los vehículos de motor *   n º L 42/70 *    73/350/CEE * Idem * n º L 321/73 *    77/212/CEE * Idem * n º L 66/77 *    70/221/CEE * Depósitos de carburante líquido   y dispositivos de protección trasera de los   vehículos de motor y de sus remolques *   n1g L 76/70 *    79/490/CEE * Idem * n º L 128/79 *    70/311/CEE * Dispositivos de dirección de   los vehículos de motor y de sus remolques *   n1g L 133/70 *    71/127/CEE * Retrovisores de los vehículos   de motor * n º L 68/71 *    79/795/CEE * Idem * n1g L 239/79 *    71/320/CEE * Frenado de determinadas categorías   de vehículos de motor y de sus remolques *   n º L 202/71 *    74/132/CEE * Idem * n1g L 74/74 *    75/524/CEE * Idem * n º L 326/75 *    79/489/CEE * Idem * n1g L 128/79 *    Rectificativo * Idem * n º L 146/79 *    72/306/CEE * Medidas por adoptar contra las   emisiones de contaminantes procedentes de los   motores diesel destinados a la propulsión de   los vehículos * n1g L 190/72 *    Rectificativo * Idem * n º L 215/74 *    80/1269/CEE * Potencia de los motores de los   vehículos de motor * n º L 375/80