CELEX: 51998PC0381
Language: sv
Date: 1998-06-15
Title: Ändrat förslag till rådets förordning (EG) om ändring av rådets förordning (EEG) nr 2299/89 om en uppförandekod för datoriserade bokningssystem

31.7.98            SV                 Europeiska gemenskapernas officiella tidning                                    C 240/17

            Ändrat förslag till rådets förordning (EG) om ändring av rådets förordning (EEG) nr 2299/89
                                om en uppförandekod för datoriserade bokningssystemØ(Î)

                                                        (98/C 240/06)

                                                   (Text av betydelse för EES)

                                        KOM(1998) 381 slutlig — 97/0148(SYN)

                   (Framlagt av kommissionen enligt artikel 189a.2 i EG-fördraget den 15 juni 1998)

            (Î)ÙEGT C 267, 3.9.1997, s. 67.

                URSPRUNGLIGT FÖRSLAG                                                   ÄNDRAT FÖRSLAG

På informations- eller distributionstjänster som erbjuds           På informations- eller distributionstjänster som erbjuds
av lufttrafikföretag som har ett konsortium eller någon            av ett eller flera lufttrafikföretag som har ett konsortium
annan form av uppgörelse bör kodens bestämmelser inte              eller någon annan form av uppgörelse bör kodens be-
tillämpas.                                                         stämmelser inte tillämpas under villkor att kontoret, in-
                                                                   checkningen eller webbplatsen för detta lufttrafikföretag
                                                                   eller av lufttrafikföretag med sådana uppgörelser enkelt
                                                                   kan identifieras av allmänheten.

                                    Artikel 1.1, Artikel 1 skall ersättas med följande:

Denna förordning skall gälla för datoriserade boknings-            Denna förordning skall gälla för datoriserade boknings-
system i den utsträckning som de omfattar lufttransport-           system i den utsträckning som de omfattar lufttransport-
produkter, både sådana som inbegriper och sådana som               produkter och i den utsträckning som järnvägstransport-
inte inbegriper järnvägstransportprodukter, som erbjuds            produkter inbegrips i den primära textbilden, som er-
eller används inom gemenskapens territorium, oavsett               bjuds eller används inom gemenskapens territorium, oav-
                                                                   sett

—Ùsystemleverantörens status eller nationalitet,                   —Ùsystemleverantörens status eller nationalitet,

—Ùvarifrån den utnyttjade informationen kommer eller               —Ùvarifrån den utnyttjade informationen kommer eller
  var den centrala databehandlingsanläggningen i fråga               var den centrala databehandlingsanläggningen i fråga
  är belägen,                                                        är belägen,

—Ùden geografiska belägenheten av de flygplatser mel-              —Ùden geografiska belägenheten av de flygplatser mel-
  lan vilka lufttransporten äger rum.                                lan vilka lufttransporten äger rum.
 ---pagebreak--- C 240/18            SV                  Europeiska gemenskapernas officiella tidning                                   31.7.98

                 URSPRUNGLIGT FÖRSLAG                                                  ÄNDRAT FÖRSLAG

                                   Artikel 1.2 a: Artikel 2.1 skall ersättas med följande:

l)Ù’’abonnent’’: en person som inte är konsument eller ett        l)Ù’’abonnent’’: en person som inte är konsument eller ett
   företag som inte är ett deltagande lufttrafikföretag              företag som inte är ett deltagande lufttrafikföretag
   och som enligt ett kontrakt eller en annan finansiell             och som enligt ett kontrakt eller en annan finansiell
   överenskommelse med en systemleverantör utnyttjar                 överenskommelse med en systemleverantör utnyttjar
   distributionstjänster för lufttransportprodukter i ett            informations- och/eller distributionstjänster för luft-
   datoriserat bokningssystem.                                       transportprodukter (oberoende av om järnvägstrans-
                                                                     porter räknas med) i ett datoriserat bokningssystem.

                                           Artikel 1.2 c: Stycke q skall läggas till

q)Ù’’järnvägstransportföretag’’: privat eller offentligt fö-      q)Ù’’järnvägstransportföretag’’: privat eller offentligt fö-
   retag vars främsta uppgift är att tillhandahålla järn-            retag som tillhandahåller järnvägstransporttjänster för
   vägstransporttjänster för passagerare.                            passagerare.

                                Artikel 1.3: 1 b i artikel 3 a skall ändras på följande sätt:

b)ÙModerföretaget skall inte vara förpliktat att acceptera        b)ÙModerföretaget skall inte vara förpliktat att acceptera
   några kostnader i samband med detta utom för åter-                några kostnader i samband med detta utom för åter-
   givande av den information som skall ges och för ac-              givande av den information som skall ges och för ac-
   cepterade bokningar. Bokningsavgiften som skall er-               cepterade bokningar. Bokningsavgiften som skall er-
   läggas det datoriserade bokningssystemet för en ac-               läggas det datoriserade bokningssystemet för en ac-
   cepterad bokning som gjorts i enlighet med denna ar-              cepterad bokning som gjorts i enlighet med denna ar-
   tikel skall inte överskrida avgiften för en likvärdig             tikel skall inte överskrida avgiften som erläggs till ett
   transaktion som erläggs till ett lufttrafikföretags eget          lufttrafikföretags eget datoriserade bokningssystem av
   datoriserade bokningssystem.                                      deltagande lufttrafikföretag för likvärdiga tjänster.

                                   Ny artikel 1.3 a: En ny artikel 4.1 a skall läggas till

1.ÚÙDeltagande lufttrafikföretag och andra som tillhan-           1.ÚÙDeltagande lufttrafikföretag och andra som tillhan-
dahåller lufttransporttjänster skall se till att den informa-     dahåller lufttransporttjänster skall se till att den informa-
tion som de beslutar lämna till ett datoriserat boknings-         tion som de beslutar lämna till ett datoriserat boknings-
system är riktig, inte vilseledande, att den ger insyn och        system är riktig, inte vilseledande, att den ger insyn och
att den inte är mindre omfattande än för andra datorise-          att den inte är mindre omfattande än för andra datorise-
rade bokningssystem. Informationen skall bland annat              rade bokningssystem. Informationen skall bland annat
göra det möjligt för en systemleverantör att uppfylla de          göra det möjligt för en systemleverantör att uppfylla de
krav för ordningsföljden som fastställs i bilagan.                krav för ordningsföljden som fastställs i bilagan.

Information som lämnas via förmedlare skall inte be-              Information som lämnas via förmedlare skall inte be-
handlas på ett sätt som kan leda till att felaktig, vilsele-      handlas på ett sätt som kan leda till att felaktig, vilsele-
dande eller diskriminerande information lämnas.                   dande eller diskriminerande information lämnas.
 ---pagebreak--- 31.7.98             SV                 Europeiska gemenskapernas officiella tidning                               C 240/19

                 URSPRUNGLIGT FÖRSLAG                                                 ÄNDRAT FÖRSLAG

                                                                 1.aÚÙSådana principer skall tillämpas även för järnvägs-
                                                                 tjänster avseende data som tillhandahålls för inbegri-
                                                                 pande i den primära textbilden.

2.ÚÙEn systemleverantör skall inte behandla det mate-            2.ÚÙEn systemleverantör skall inte behandla det mate-
rial som omnämns under punkt 1 på ett sätt som kan               rial som omnämns under punkt 1 på ett sätt som kan
leda till att felaktig, vilseledande eller diskriminerande       leda till att felaktig, vilseledande eller diskriminerande
information lämnas.                                              information lämnas.

3.ÚÙEn systemleverantör skall ladda och behandla data            3.ÚÙEn systemleverantör skall ladda och behandla data
som lämnats av deltagande lufttrafikföretag med samma            som lämnats av deltagande lufttrafikföretag med samma
omsorg och skyndsamhet med förbehåll för begränsning-            omsorg och skyndsamhet med förbehåll för begränsning-
arna i den laddningsmetod som valts av de enskilda del-          arna i den laddningsmetod som valts av de enskilda del-
tagande lufttrafikföretagen och de standardformat som            tagande lufttrafikföretagen och de standardformat som
används av leverantören i fråga.                                 används av leverantören i fråga.

                               Ny artikel 1.4 a: Artikel 6.1 b skall ändras på följande sätt:

1.ÚÙFöljande bestämmelser skall styra tillgängligheten           1.ÚÙFöljande bestämmelser skall styra tillgängligheten
av den information i form av statistik eller av annat slag,      av den information i form av statistik eller av annat slag,
som en systemleverantör tillhandahåller från sitt datorise-      som en systemleverantör tillhandahåller från sitt datorise-
rade bokningssystem:                                             rade bokningssystem:

a)ÙInformation om enskilda bokningar skall ställas till          a)ÙInformation om enskilda bokningar skall ställas till
   förfogande på lika villkor för det eller de lufttrafikfö-        förfogande på lika villkor för det eller de lufttrafikfö-
   retag som deltar i utförandet av den tjänst som bok-             retag som deltar i utförandet av den tjänst som bok-
   ningen avser och till den abonnent som är inblandad i            ningen avser och till den abonnent som är inblandad i
   bokningen.                                                       bokningen.

b) Varje upplysning om avsättning, bokningar och för-            b) Varje upplysning om avsättning, bokningar och för-
   säljning skall ske på grundval av följande:                      säljning skall ske på grundval av följande:

    i)ÙAtt uppgifterna erbjuds med samma skyndsamhet                 i)ÙAtt uppgifterna erbjuds med samma skyndsamhet
       och på ett icke-diskriminerande sätt till alla delta-            och på ett icke-diskriminerande sätt till alla delta-
       gande lufttrafikföretag, inklusive moderföretag.                 gande lufttrafikföretag, inklusive moderföretag.

   ii) Att sådana uppgifter får och skall på begäran om-            ii) Att sådana uppgifter får och skall på begäran om-
       fatta alla deltagande lufttrafikföretag och abon-                fatta alla deltagande lufttrafikföretag och abon-
       nenter, men skall inte identifiera eller ge personlig            nenter, men skall varken direkt eller indirekt
       information om en passagerare eller ett företag.                 identifiera eller ge personlig information om en
                                                                        passagerare eller ett företag.

   iii) Att alla förfrågningar om sådana uppgifter skall            iii) Att alla förfrågningar om sådana uppgifter skall
        behandlas med samma omsorg och skyndsamhet,                      behandlas med samma omsorg och skyndsamhet,
        med förbehåll för den överföringsmetod som det                   med förbehåll för den överföringsmetod som det
        enskilda lufttrafikföretaget väljer.                             enskilda lufttrafikföretaget väljer.
 ---pagebreak--- C 240/20            SV                  Europeiska gemenskapernas officiella tidning                                    31.7.98

                  URSPRUNGLIGT FÖRSLAG                                                 ÄNDRAT FÖRSLAG

                                                                     iv) Både övergripande och selektiv information skall
                                                                         på begäran finnas tillgänglig för deltagande luft-
                                                                         trafikföretag och/eller abonnenter för den mark-
                                                                         nad på vilken de är verksamma.

                                                                      v) En grupp av flygbolag och/eller abonnenter skall
                                                                         ha rätt att köpa uppgifter för gemensamt utnytt-
                                                                         jande.

2.ÚÙEn systemleverantör skall inte göra personlig infor-          2.ÚÙEn systemleverantör skall inte göra personlig infor-
mation om en passagerare tillgänglig för andra som inte           mation om en passagerare tillgänglig för andra som inte
är berörda av transaktionen utan passagerarens medgi-             är berörda av transaktionen utan passagerarens medgi-
vande.                                                            vande.

3.ÚÙEn systemleverantör skall se till att bestämmelserna          3.ÚÙEn systemleverantör skall se till att bestämmelserna
i stycke 1 och 2 följs, på teknisk väg och/eller lämpliga         i stycke 1 och 2 följs, på teknisk väg och/eller lämpliga
säkerhetskrav rörande åtminstone mjukvaran, på ett så-            säkerhetskrav rörande åtminstone mjukvaran, på ett så-
dant sätt att information som tillhandahålls av eller ska-        dant sätt att information som tillhandahålls av eller ska-
pas för lufttrafikföretag på intet sätt kan bli tillgänglig av    pas för lufttrafikföretag på intet sätt kan bli tillgänglig av
en eller fler av moderföretagen såvida inte annat medges          en eller fler av moderföretagen såvida inte annat medges
enligt denna artikel.                                             enligt denna artikel.

4. och 5: Utgår                                                   4. och 5: Utgår

                                    Artikel 1.7: Artikel 10.1 skall ersättas med följande:

1.Ùa)ÙDe avgifter som en systemleverantör begär av ett            1.Ùa)ÙDe avgifter som en systemleverantör begär av ett
      deltagande lufttrafikföretag får inte vara diskrimi-              deltagande lufttrafikföretag får inte vara diskrimi-
      nerande och skall vara rimligt strukturerade och                  nerande och skall vara rimligt strukturerade och
      stå i ett rimligt förhållande till anskaffningskostna-            stå i ett rimligt förhållande till anskaffningskostna-
      den för den tjänst som tillhandahålls och utnyttjas               den för den tjänst som tillhandahålls och utnyttjas
      och skall i synnerhet vara desamma för samma ser-                 och skall i synnerhet vara desamma för samma ser-
      vicenivå.                                                         vicenivå.

      Fakturorna för det datoriserade bokningssystemets                 Fakturorna för det datoriserade bokningssystemets
      tjänster skall vara tillräckligt informativa för att de           tjänster skall vara tillräckligt informativa för att de
      deltagande lufttrafikföretagen och abonnenterna                   deltagande lufttrafikföretagen och abonnenterna
      skall kunna se exakt vilka tjänster de utnyttjar och              skall kunna se exakt vilka tjänster de utnyttjar och
      avgifterna för dem. Fakturor för bokningsavgifter                 avgifterna för dem. Fakturor för bokningsavgifter
      skall innehålla minst följande uppgifter för varje                skall innehålla minst följande uppgifter för varje
      sträcka:                                                          sträcka:

      —ÙTyp av bokning i det datoriserade bokningssys-                  —ÙTyp av bokning i det datoriserade bokningssys-
        temet.                                                            temet.

      —ÙPassagerarens namn.                                             —ÙPassagerarens namn.

      —ÙStat.                                                           —ÙStat.

      —ÙIdentifieringskod för IATA/ARC-agentur.                         —ÙIdentifieringskod för IATA/ARC-agentur.

      —ÙOrtkod.                                                         —ÙOrtkod.

      —ÙDe två orterna av sträckan.                                     —ÙDe två orterna av sträckan.
 ---pagebreak--- 31.7.98            SV                 Europeiska gemenskapernas officiella tidning                             C 240/21

                URSPRUNGLIGT FÖRSLAG                                                 ÄNDRAT FÖRSLAG

      —ÙBokningsdatum (transaktionsdatum).                          —ÙBokningsdatum (transaktionsdatum).

      —ÙResdatum.                                                   —ÙResdatum.

      —ÙFlygnummer.                                                 —ÙFlygnummer.

      —ÙStatuskod (bokningsstatus).                                 —ÙStatuskod (bokningsstatus).

      —ÙServiceklass.                                               —ÙServiceklass.

      —ÙBokningsnummer (PNR-nummer).                                —ÙBokningsnummer (PNR-nummer).

      —ÙBoknings-/avbokningsindikator.                              —ÙBoknings-/avbokningsindikator.

      Fakturainformationen skall erbjudas på magnetiska             Fakturainformationen kan erbjudas på magnetiska
      medier. Avgiften som tas ut för fakturainformatio-            medier. Avgiften som tas ut för fakturainformatio-
      nen på magnetiska medier får inte överskrida an-              nen på magnetiska medier får inte överskrida an-
      skaffningskostnaden för själva mediet plus trans-             skaffningskostnaden för själva mediet plus trans-
      portkostnader.                                                portkostnader.

      Ett deltagande lufttrafikföretag skall erbjudas möj-          Ett deltagande lufttrafikföretag skall erbjudas möj-
      ligheten att bli informerat när det sker en bok-              ligheten att bli informerat när det sker en bok-
      ning/transaktion för vilken en bokningsavgift                 ning/transaktion för vilken en bokningsavgift
      kommer att debiteras. Om företaget väljer att bli             kommer att debiteras. Om företaget väljer att bli
      informerat skall det erbjudas möjligheten att                 informerat skall det erbjudas möjligheten att
      kunna annullera en sådan bokning/transaktion, så-             kunna annullera en sådan bokning/transaktion, så-
      vida den inte redan har accepterats.                          vida den inte redan har accepterats.

  b)ÙDe avgifter för hyra av utrustning eller för andra          b)ÙDe avgifter för hyra av utrustning eller för andra
     tjänster som en systemleverantör begär av en abon-             tjänster som en systemleverantör begär av en abon-
     nent får inte vara diskriminerande och skall vara              nent får inte vara diskriminerande och skall vara
     rimligt strukturerade och stå i ett rimligt förhål-            rimligt strukturerade och stå i ett rimligt förhål-
     lande till anskaffningskostnaden för den tjänst som            lande till anskaffningskostnaden för den tjänst som
     tillhandahålls och utnyttjas och skall i synnerhet             tillhandahålls och utnyttjas och skall i synnerhet
     vara desamma för samma servicenivå. Prestations-               vara desamma för samma servicenivå. Prestations-
     baserade premier som systemleverantören ger åt                 baserade premier som systemleverantören ger åt
     abonnenter i form av rabatter på hyresavgifter eller           abonnenter i form av rabatter på hyresavgifter eller
     provisioner skall anses vara distributionskostnader            provisioner skall anses vara distributionskostnader
     för systemleverantören.                                        för systemleverantören och skall grundas på biljett-
                                                                    segment. Om en systemleverantör, med förbehåll
                                                                    för punkt 5 i bilaga II, inte vet om en biljett har
                                                                    utställts eller ej kan han förlita sig på abonnentens
                                                                    angivelse av biljettnumret.
 ---pagebreak--- C 240/22            SV                 Europeiska gemenskapernas officiella tidning                                   31.7.98

                 URSPRUNGLIGT FÖRSLAG                                                  ÄNDRAT FÖRSLAG

      Fakturorna för det datoriserade bokningssystemets                   Fakturorna för det datoriserade bokningssystemets
      tjänster skall vara tillräckligt informativa för att                tjänster skall vara tillräckligt informativa för att
      abonnenterna skall kunna se exakt vilka tjänster de                 abonnenterna skall kunna se exakt vilka tjänster de
      utnyttjar och avgifterna för dem.                                   utnyttjar och avgifterna för dem.

                                    Artikel 1.9: Artikel 21 skall ersättas med följande:

Åtgärderna beskrivna i artikel 5, artikel 9.5 samt bilagan        Åtgärderna beskrivna i artikel 5, artikel 9.5 samt bila-
till denna förordning skall ej gälla datoriserade bok-            gorna till denna förordning skall ej gälla datoriserade
ningssystem använda av ett lufttrafikföretag eller grupp          bokningssystem använda av ett lufttrafikföretag eller
av lufttrafikföretag som har gemensamma affärsöverens-            grupp av lufttrafikföretag som har gemensamma affärs-
kommelser eller kontraktuella överenskommelser, med               överenskommelser eller kontraktuella överenskommelser,
undantag av överenskommelser om anslutningslinjer, i              med undantag av överenskommelser om anslutningslin-
dess (deras) egna kontor samt försäljningsdisker tydligt          jer,
identifierade som sådana.
                                                                  a)Ùi dess (deras) egna kontor samt försäljningsdisker tyd-
                                                                     ligt identifierade som sådana,

                                                                  b) om att tillhandahålla information och (eller) distribu-
                                                                     tionstjänster som är tillgängliga genom ett offentligt
                                                                     telekommunikationsnät, som tydligt anger källan/käl-
                                                                     lorna för informationen.

                              Artikel 1.11: Följande artiklar 21 b och 21 c skall läggas till:

                                                        Artikel 21 b

En järnvägstransportoperatör skall betraktas som ett del-         En järnvägstransportoperatör skall betraktas som ett
tagande lufttrafikföretag i denna kods mening under för-          lufttrafikföretag i denna kods mening i den utsträckning
utsättning att han har ett avtal med en systemleverantör          han har ett avtal med en systemleverantör för distribu-
för distribution av sina produkter genom ett datoriserat          tion av sina produkter genom ett datoriserat boknings-
bokningssystem. Järnvägsoperatörens tjänster skall be-            system primära textbild eller hans eget bokningssystem är
handlas på samma sätt som lufttransportprodukter och              ett datoriserat bokningssystem. Dessa produkter skall be-
införas på den primära textbilden i enlighet med de kri-          handlas på samma sätt som lufttransportprodukter och
terier som anges i bilaga I till koden. Alla hänvisningar         införas på den primära textbilden i enlighet med de kri-
till ’’flygningar’’ i denna förordning skall även bedömas         terier som anges i bilaga I till koden. I detta avseende
inbegripa hänvisningar till ’’järnvägstrafik’’.                   skall alla hänvisningar till ’’flygningar’’ i denna förord-
                                                                  ning även bedömas inbegripa hänvisningar till ’’järnvägs-
                                                                  trafik’’.

                                                         Artikel 21 c

Om två eller fler lufttrafikföretag har ett konsortium el-        Utgår
ler annan avtalsmässig överenskommelse, annan än över-
enskommelse om samtrafik, om att tillhandahålla infor-
mation (eller) distributionstjänster som är tillgängliga ge-
nom ett offenligt telekommunikationsnät, som tydligt
identifierar arrangemanget såsom sådan, skall kodens be-
stämmelser inte tillämpas på dessa information/distribu-
tionstjänster.
 ---pagebreak--- 31.7.98               SV                   Europeiska gemenskapernas officiella tidning                                       C 240/23

                   URSPRUNGLIGT FÖRSLAG                                                         ÄNDRAT FÖRSLAG

                                                                 BILAGA I

Kriterier för att i den primära textbilden fastställa ordningsfölj-    Kriterier för att i den primära textbilden fastställa ordningsfölj-
den för flygningar som erbjuder separata lufttransportprodukter.       den för flygningar som erbjuder separata lufttransportprodukter.

 1.ÙØÙFlygmöjligheterna den dag eller de dagar som efterfrågas          1.   Flygmöjligheterna den dag eller de dagar som efterfrågas
      skall presenteras i följande ordning såvida inte en konsu-             skall presenteras i följande ordning såvida inte en konsu-
      ment begär en annan ordning för en enskild transaktion:                ment begär en annan ordning för en enskild transaktion:

      i)ÙAlla direktflygningar nonstop mellan de två orterna                 i)ÙAlla direktflygningar nonstop mellan de två orterna
         som berörs.                                                            som berörs.

      ii) Anslutande flygtrafik.                                             ii) Alla övriga flygningar.

                                                                             Järnvägstransporttjänster skall anses som direktlinjer non-
                                                                             stop mellan de två orterna som berörs när de mellanlig-
                                                                             gande uppehållen inte överskrider tre minuter och det to-
                                                                             tala stillaståendet inte överskrider tio minuter.

                                                                        2 till 8 oförändrade.

 9.ÙØÙMed förbehåll för punkt 10 gäller följande:                       9.   Med förbehåll för punkt 10 gäller följande:

      a)ÙVad gäller direktflygningar skall ingen flygning visas              a)ÙVad gäller direktflygningar skall ingen flygning visas
         mer än en gång i den primära textbilden.                               mer än en gång i den primära textbilden.

      b) Vad gäller flygningar på mer än en sträcka och som                  b) Vad gäller flygningar på mer än en sträcka och som
         innebär flygplansbyte skall ingen kombination av flyg-                 innebär flygplansbyte skall ingen kombination av flyg-
         ningar visas mer än en gång i den primära textbilden.                  ningar visas mer än en gång i den primära textbilden.

      c) Vad gäller flygningar som innebär flygplansbyte skall               c) Vad gäller flygningar som innebär flygplansbyte skall
         de behandlas och presenteras som anslutande flygtra-                   de behandlas och presenteras som anslutande flygtra-
         fik, med en linje per sträcka.                                         fik, med en linje per sträcka.

      Dock skall ett datoriserat bokningssystem utställa endast              Utgår
      en kupong och ta betalt för en bokning om flygningarna
      utförs av ett och samma lufttrafikföretag, med samma lin-
      jenummer, och om lufttrafikföretaget kräver endast en
      flygkupong.

                                                                       10.1ÙOförändrad
 ---pagebreak--- C 240/24              SV                    Europeiska gemenskapernas officiella tidning                                            31.7.98

                   URSPRUNGLIGT FÖRSLAG                                                         ÄNDRAT FÖRSLAG

10.2ÙOm mer än två lufttrafikföretag deltar skall det företag            10.2ÙOm mer än två lufttrafikföretag deltar skall det företag
     som faktiskt utför flygningen utpeka de två lufttrafikföre-              som faktiskt utför flygningen utpeka de två lufttrafikföre-
     tag som får utnyttja det undantag som föreskrivs i punkt                 tag som får utnyttja det undantag som föreskrivs i punkt
     10.1. I brist på tillräcklig information från det lufttrafikfö-          10.1. I brist på tillräcklig information från det lufttrafikfö-
     retag som utför flygningen för att kunna identifiera de två              retag som utför flygningen för att kunna identifiera de två
     lufttrafikföretag som skall utses får en systemleverantör                lufttrafikföretag som skall utses skall en systemleverantör
     utse lufttrafikföretagen på icke-diskriminerande grundval.               utse lufttrafikföretagen på icke-diskriminerande grundval.

                                                              Bilaga II punkt 2

2.ÙEn abonnent skall inte göra dubbla bokningar för en och               2.ÙEn abonnent skall inte avsiktligt göra dubbla bokningar för
   samma passagerare. Då en bekräftad platsbokning inte finns               en och samma passagerare. Då en bekräftad platsbokning
   att tillgå enligt kundens val, kan passageraren sättas på vän-           inte finns att tillgå enligt kundens val, kan passageraren sät-
   telistan för denna flygning (om en väntelista är tillgänglig)            tas på väntelistan för denna flygning (om en väntelista är till-
   och få en bekräftad bokning på en annan flygning.                        gänglig) och få en bekräftad bokning på en annan flygning.
 ---documentbreak---           EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION

                                            Bryssel den 15.06.1998
                                            KOM(1998) 381 slutlig

                                            97/0148 (SYN)

                           Ändratförslagtill

                    RÅDETS FÖRORDNING (EG)

OM ÄNDRING AV RÅDETS FÖRORDNING (EEG) NR 2299/89 OM EN
 UPPFÖRANDEKOD FÖR DATORISERADE BOKNINGSSYSTEM

     (framlagt av kommissionen enligt artikel 189a.2 i EG-fördraget)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                        Motivering

Under plenarmötet den 15 maj 1998 godkände Europaparlamentet det av kommissionen
framlagda förslaget för rådets förordning om ändring av rådets förordning (EEG) nr
2299/89 om en uppförandekod för datoriserade bokningssystem1. Europaparlamentet
antog också ett antal framlagda ändringsförslag av texten.

Kommissionen godkände ändringsförslag 2 beträffande artikel 1.1 i förslaget eftersom
det klargör att järnvägstransporttjänster inkluderas i den primära textbilden.

Den godkände också ändringsförslag 4 beträffande artikel 1.2 c i förslaget eftersom det
ger en bredare definition av järnvägsföretag.

Den godkände ändringsförslag 6 beträffande artikel 1.3 a (ny) i förslaget eftersom
inkluderandet av järnvägstjänster i tillämpningsområdet för koden kommer att göra det
nödvändigt att även tillämpa det dataskydd som föreskrivs i denna bestämmelse på
järnvägstjänster som inkluderas i den primära textbilden.

Den godkände ändringsförslag 7 beträffande artikel 1.4 a (ny) i förslaget eftersom det
förstärker skyddet av personliga uppgifter samtidigt som abonnenter eller medelstora och
små flygbolag far möjlighet att köpa information vilket de hittills inte har haft råd med.

Den godkände också ändringsförslag 9 beträffande artikel 1.9 i förslaget som stärker
principen om att om konsumenten tar kontakt med lufttrafikföretaget direkt, antingen på
dess kontor eller genom Internet, bör han eller hon inte vilseföras och identiteten av
lufttrafikföretaget i fråga bör alltid vara tydligt markerad.

Den godkände ändringsförslag 10 beträffande artikel 1.11 i förslaget eftersom det klargör
det sammanhang i vilket ett järnvägsföretag skall jämställas med deltagande
lufttrafikföretag.

Likaledes antar den ändringsförslag 12 beträffande bilaga II till förslaget eftersom det
syftar till att undvika onödiga passiva bokningar.

Kommissionen godkände ändringsförslag 13 beträffande bilaga 1.9 till förslaget eftersom
det skulle möjliggöra separata kuponger för samtliga sektorer.

Kommissionen godkände också ändringsförslag 14 beträffande bilaga 1.10 till förslaget
beträffande textbilden för flygningar med delade koder eftersom det föreskriver att det
datoriserade bokningssystemet skall ange lufttrafikföretagen på ett icke-diskriminerande
sätt.

Kommissionen har också delvis godkänt följande:

- Andra delen av ändringsförslag 8 beträffande artikel 1.7 i det förslag som handlar om
  avgiftspolicy. Genom att föreslå att de provisioner som tilldelas abonnenterna baseras
  på biljettdelar i stället för på bokningar, minskar ändringsförslaget riskerna för passiva
  och fiktiva bokningar.

    KOM (97) 246 slutlig.
 ---pagebreak--- - Ändringsförslag 11 beträffande bilaga 1.1 i förslaget i den mån det ger definitionen för
  direkta järnvägstjänster utan uppehåll. Järnvägstjänster är kortare än flygtjänster och
  när mellanliggande uppehåll inte sammanlagt överstiger 10 minuter bör de anses
  utgöra tjänster utan uppehåll.

Kommissionen godkände i princip följande ändringar, under förutsättning att vissa
modifieringar görs:

- Ändringsförslag 1 avseende punkt 15 i förslaget. Det som är nödvändigt för skydd av
  konsumenter är att identifiera trafikföretagets kontor, incheckning, webbplats och inte
  överenskommelsen som sådan.

- Ändringsförslag 3 beträffande artikel 1.2 a i förslaget i den mån det förtydligar
  definitionen av en abonnent jämfört med definitionen av en konsument och tar hänsyn
  till införandet av järnvägstjänster i kodens tillämpningsområde.

- Ändringsförslag 5 beträffande artikel 1.3 i förslaget eftersom det tydligt fastställer de
  gränser som bokningsavgiften inte bör överstiga.

Kommissionen godkände inte följande:

- Första delen av ändringsförslag 8 beträffande artikel 1.7 i förslaget.
  Fakturainformation på magnetiska medier bör inte behandlas annorlunda än
  fakturainformation på annat datamedium. Lufttrafikföretaget bör ha rätt att bli
  informerad på det datamedium det önskar. Likaledes bör den avgift som tas ut följa
  samma mönster som för andra sätt. Dessutom är det överflödigt att fastställa att
  deltagande lufttrafikföretag inte kommer att debiteras för de bokningar de har avslagit.

- Första delen av ändringsförslag 11 beträffande bilaga 1.1 i förslaget angående
  ordningsföljden för flygningar. I Europaparlamentets förslag tas inte hänsyn till den
  senaste utvecklingen i luftfartssektorn, som t.ex. nät med många flyglinjer från en
  centralt belägen ort som utgångspunkt.
 ---pagebreak---   ÄNDRAT FÖRSLAG FÖR RÅDETS FÖRORDNING (EG) OM ÄNDRING AV
 RÅDETS FÖRORDNING (EEG) NR 2299/89 OM EN UPPFÖRANDEKOD FÖR
              DATORISERADE BOKNINGSSYSTEM

          Ursprungligt förslag                                 Ändrat förslag

15.         På       informations-  eller         15.         På      informations-      eller
distributionstjänster som erbjuds av              distributionstjänster som erbjuds av ett
lufttrafikföretag som har ett konsortium          eller flera lufttrafikföretag som har ett
eller någon annan form av uppgörelse bör          konsortium eller någon annan form av
kodens bestämmelser inte tillämpas.               uppgörelse bör kodens bestämmelser inte
                                                  tillämpas under villkor att kontoret,
                                                  incheckningen eller webbplatsen för detta
                                                  lufttrafikföretag eller av lufttrafikföretag
                                                  med sådana uppgörelser enkelt kan
                                                  identifieras av allmänheten.

                  Artikel 1.1, Artikel 1 skall ersättas med följande:

Denna förordning skall gälla för                  Denna förordning skall gälla för
datoriserade bokningssystem       i den           datoriserade bokningssystem         i den
utsträckning      som      de     omfattar        utsträckning      som      de      omfattar
lufttransportprodukter, både sådana som           lufttransportprodukter    och     i    den
inbegriper och sådana som inte inbegriper         utsträckning                          som
järnvägstransportprodukter, som erbjuds           järnvägstransportprodukter inbegrips i den
eller     används    inom    gemenskapens         primära textbilden, som erbjuds eller
territorium, oavsett                              används inom gemenskapens territorium,
                                                  oavsett
     systemleverantörens    status    eller
nationalitet,                                          systemleverantörens     status    eller
                                                  nationalitet,
- varifrån den utnyttjade informationen
kommer      eller   var   den   centrala - varifrån den utnyttjade informationen
databehandlingsanläggningen i fråga är kommer        eller   var   den   centrala
belägen,                                 databehandlingsanläggningen i fråga är
                                         belägen,
- den geografiska belägenheten av de
flygplatser mellan vilka lufttransporten - den geografiska belägenheten av de
äger rum.                                flygplatser mellan vilka lufttransporten
                                         äger rum.

                Artikel 1.2 a: Artikel 2.1 skall ersättas med följande:

(1) "abonnent": en person som inte är (1) "abonnent": en person som inte är
konsument eller ett företag som inte är ett konsument eller ett företag som inte är ett

                                              V
 ---pagebreak--- deltagande lufttrafikföretag och som enligt     deltagande lufttrafikföretag och som enligt
ett kontrakt eller en annan finansiell          ett kontrakt eller en annan finansiell
överenskommelse med en systemleverantör         överenskommelse med en systemleverantör
utnyttjar      distributionstjänster    för     utnyttjar        informations-     och/eller
lufttransportprodukter i ett datoriserat         distributionstjänster                   för
bokningssystem.                                 lufttransportprodukter (oberoende av om
                                                järnvägstransporter räknas med) i ett
                                                datoriserat bokningssystem.

                         Artikel 1.2 c: Stycke q skall läggas till

q) "järnvägstransportföretag" : privat eller q) "järnvägstransportföretag" : privat eller
offentligt företag vars främsta uppgift är att offentligt företag som tillhandahåller
tillhandahålla järnvägstransporttjänster för järnvägstransporttjänster för passagerare.
passagerare.

               Artikel 1.3: 1 b i artikel 3 a skall ändras på följande sätt:

Moderföretaget skall inte vara förpliktat att   Moderföretaget skall inte vara förpliktat att
acceptera några kostnader i samband med         acceptera några kostnader i samband med
detta utom för återgivande av den               detta utom för återgivande av den
information som skall ges och för               information som skall ges och för
accepterade bokningar. Bokningsavgiften         accepterade bokningar. Bokningsavgiften
som skall erläggas det datoriserade             som skall erläggas det datoriserade
bokningssystemet för en accepterad              bokningssystemet för en accepterad
bokning som gjorts i enlighet med denna         bokning som gjorts i enlighet med denna
artikel skall inte överskrida avgiften för en   artikel skall inte överskrida avgiften som
likvärdig transaktion som erläggs till ett      erläggs till ett lufttrafikföretags eget
lufttrafikföretags     eget      datoriserade   datoriserade bokningssystem av deltagande
bokningssystem.                                 lufttrafikföretag för likvärdiga tjänster .

                  Ny artikel 1.3 a: En ny artikel 4.1 a skall läggas till

1. Deltagande lufttrafikföretag och andra       1. Deltagande lufttrafikföretag och andra
som tillhandahåller lufttransporttjänster       som tillhandahåller lufttransporttjänster
skall se till att den information som de        skall se till att den information som de
beslutar lämna till ett datoriserat             beslutar lämna till ett datoriserat
bokningssystem är riktig, inte vilseledande,    bokningssystem är riktig, inte vilseledande,
att den ger insyn och att den inte är mindre    att den ger insyn och att den inte är mindre
omfattande än för andra datoriserade            omfattande än för andra datoriserade
bokningssystem. Informationen skall bland       bokningssystem. Informationen skall bland
annat göra det möjligt för en                   annat göra det möjligt för en
systemleverantör att uppfylla de krav för       systemleverantör att uppfylla de krav för
ordningsföljden som fastställs i bilagan.       ordningsföljden som fastställs i bilagan.
Information som lämnas via förmedlare           Information som lämnas via förmedlare
skall inte behandlas på ett sätt som kan leda   skall inte behandlas på ett sätt som kan leda
 ---pagebreak--- till att felaktig, vilseledande eller till att felaktig, vilseledande eller
diskriminerande information lämnas.   diskriminerande information lämnas.

2. En systemleverantör skall inte behandla        l.a Sådana principer skall även tillämpas
det material som omnämns under punkt 1            för järnvägstjänster avseende data som
på ett sätt som kan leda till att felaktig,       tillhandahålls för inbegripande i den
vilseledande    eller     diskriminerande         primära textbilden
information lämnas.
                                                  2. En systemleverantör skall inte behandla
3. En systemlevernatör skall ladda och            det material som omnämns under punkt 1
behandla data som lämnats av deltagande           på ett sätt som kan leda till att felaktig,
lufttrafikföretag med samma omsorg och            vilseledande    eller     diskriminerande
skyndsamhet        med    förbehåll    för        information lämnas.
begränsningarna i den laddningsmetod som
valts     av     de enskilda    deltagande 3. En systemlevernatör skall ladda och
lufttrafikföretagen och de standardformat behandla data som lämnats av deltagande
som används av leverantören i fråga.       lufttrafikföretag med samma omsorg och
                                           skyndsamhet        med    förbehåll     för
                                           begränsningarna i den laddningsmetod som
                                           valts av de enskilda            deltagande
                                           lufttrafikföretagen och de standardformat
                                           som används av leverantören i fråga.

              Ny artikel 1.4 a: Artikel 6.1 b skall ändras på följande sätt:

1. Följande bestämmelser skall styra              1. Följande bestämmelser skall styra
tillgängligheten av den information i form        tillgängligheten av den information i form
av statistik eller av annat slag, som en          av statistik eller av annat slag, som en
systemleverantör tillhandahåller från sitt        systemleverantör tillhandahåller från sitt
datoriserade bokningssystem:                      datoriserade bokningssystem:

a) Information om enskilda bokningar skall        a) Information om enskilda bokningar skall
ställas till förfogande på lika villkor för det   ställas till förfogande på lika villkor för det
eller de lufttrafikföretag som deltar i           eller de lufttrafikföretag som deltar i
utförandet av den tjänst som bokningen            utförandet av den tjänst som bokningen
avser och till den abonnent som är                avser och till den abonnent som är
inblandad i bokningen.                            inblandad i bokningen.

b) Varje upplysning om avsättning, b) Varje upplysning om avsättning,
bokningar och försäljning skall ske på bokningar och försäljning skall ske på
grundval av följande:                  grundval av följande:

i) Att uppgifterna erbjuds med samma              i) Att uppgifterna erbjuds med samma
skyndsamhet        och     på   ett     icke-     skyndsamhet        och     på   ett     icke-
diskriminerande sätt till alla deltagande         diskriminerande sätt till alla deltagande
lufttrafikföretag, inklusive moderföretag.        lufttrafikföretag, inklusive moderföretag.

                                                  Q,
 ---pagebreak---  ii) Att sådana uppgifter får, och skall på      ii) Att sådana uppgifter får, och skall på
begäran       omfatta    alla    deltagande      begäran       omfatta    alla     deltagande
lufttrafikföretag och abonnenter, men skall      lufttrafikföretag och abonnenter, men skall
inte identifiera eller ge personlig              varken direkt eller indirekt identifiera eller
information om en passagerare eller ett          ge personlig information om en passagerare
företag.                                         eller ett företag.

iii) Att alla förfrågningar om sådana            iii) Att alla förfrågningar om sådana
uppgifter skall behandlas med samma              uppgifter skall behandlas med samma
omsorg och skyndsamhet, med förbehåll            omsorg och skyndsamhet, med förbehåll
för den överföringsmetod som det enskilda        för den överföringsmetod som det enskilda
lufttrafikföretaget väljer.                      lufttrafikföretaget väljer.

2. En systemleverantör skall inte göra           iv) Både övergripande och selektiv
personlig information om en passagerare          information skall på begäran finnas
tillgänglig för andra som inte är berörda av     tillgänglig för deltagande lufttrafikföretag
transaktionen       utan       passagerarens     och/eller abonnenter för den marknad på
medgivande.                                      vilken de är verksamma.

3. En systemleverantör skall se till att         v) En grupp av flygbolag och/eller
bestämmelserna i stycke 1 och 2 följs, på        abonnenter skall ha rätt att köpa uppgifter
teknisk      väg       och/eller     lämpliga    för gemensamt utnyttjande.
säkerhetskrav        rörande      åtminstone
mjukvaran, på ett sådant sätt att                2. En systemleverantör skall inte göra
information som tillhandahålls av eller          personlig information om en passagerare
skapas för lufttrafikföretag på intet sätt kan   tillgänglig för andra som inte är berörda av
bli tillgänglig av en eller fler av              transaktionen       utan       passagerarens
moderföretagen såvida inte annat medges          medgivande.
enligt denna artikel.
                                                 3. En systemleverantör skall se till att
4. och 5: Utgår                                  bestämmelserna i stycke 1 och 2 följs, på
                                                 teknisk      väg       och/eller     lämpliga
                                                 säkerhetskrav        rörande      åtminstone
                                                 mjukvaran, på ett sådant sätt att
                                                 information som tillhandahålls av eller
                                                 skapas för lufttrafikföretag på intet sätt kan
                                                 bli tillgänglig av en eller fler av
                                                 moderföretagen såvida inte annat medges
                                                 enligt denna artikel.

                                                 4. och 5: Utgår

                  Artikel 1.7: Artikel 10.1 skall ersättas med följande:

1. a) De avgifter som en systemleverantör        1. a) De avgifter som en systemleverantör
begär av ett deltagande lufttrafikföretag får    begär av ett deltagande lufttrafikföretag får
inte vara diskriminerande och skall vara         inte vara diskriminerande och skall vara
rimligt strukturerade och stå i ett rimligt      rimligt strukturerade och stå i ett rimligt
förhållande till anskaffningskostnaden för       förhållande till anskaffningskostnaden för
den tjänst som tillhandahålls och utnyttjas      den tjänst som tillhandahålls och utnyttjas

                                             }
 ---pagebreak--- och skall i synnerhet vara desamma för och skall i synnerhet vara desamma för
samma servicenivå.                     samma servicenivå.

Fakturorna        för    det      datoriserade   Fakturorna        för    det      datoriserade
bokningssystemets tjänster skall vara            bokningssystemets tjänster skall vara
tillräckligt informativa för att de deltagande   tillräckligt informativa för att de deltagande
lufttrafikföretagen och abonnenterna skall       lufttrafikföretagen och abonnenterna skall
kunna se exakt vilka tjänster de utnyttjar       kunna se exakt vilka tjänster de utnyttjar
och avgifterna för dem. Fakturor för             och avgifterna för dem. Fakturor för
bokningsavgifter skall minst innehålla           bokningsavgifter skall minst innehålla
följande uppgifter för varje sträcka:            följande uppgifter för varje sträcka:

- Typ av bokning i det datoriserade - Typ av bokning i det datoriserade
bokningssystemet.                   bokningssystemet.

- Passagerarens namn.                            - Passagerarens namn.

- Stat.                                          - Stat.

- Identifieringskod för IATA/ARC agentur.        - Identifieringskod för IATA/ARC agentur.

- Ortkod.                                        - Ortkod.

- De två orterna av sträckan.                    - De två orterna av sträckan.

- Bokningsdatum (transaktionsdatum).             - Bokningsdatum (transaktionsdatum).

- Resdatum.                                      - Resdatum.

- Flygnummer.                                    - Flygnummer.

- Statuskod (bokningsstatus).                    - Statuskod (bokningsstatus).

- Serviceklass.                                  - Serviceklass.

- Bokningsnummer (PNR-nummer).                   - Bokningsnummer (PNR-nummer).

- Boknings-/avbokningsindikator.                 - Boknings-/avbokningsindikator.

Fakturainformationen skall erbjudas på           Fakturainformationen kan erbjudas på
magnetiska medier. Avgiften som tas ut för       magnetiska medier. Avgiften som tas ut för
fakturainformationen på magnetiska medier        fakturainformationen på magnetiska medier
får inte överskrida anskaffningskostnaden        får inte överskrida anskaffningskostnaden
för själva mediet plus transportkostnader .      för själva mediet plus transportkostnader .

Ett deltagande lufttrafikföretag       skall     Ett deltagande lufttrafikföretag       skall
erbjudas möjligheten att bli informerat när      erbjudas möjligheten att bli informerat när
det sker en bokning/transaktion för vilken       det sker en bokning/transaktion för vilken
en bokningsavgift kommer att debiteras.          en bokningsavgift kommer att debiteras.
Om företaget väljer att bli informerat skall     Om företaget väljer att bli informerat skall
det erbjudas möjligheten att kunna               det erbjudas möjligheten att kunna
annullera en sådan bokning/transaktion,          annullera en sådan bokning/transaktion,
såvida den inte redan har accepterats.           såvida den inte redan har accepterats.
 ---pagebreak--- b) De avgifter för hyra av utrustning eller      b) De avgifter för hyra av utrustning eller
för andra tjänster söm en systemleverantör       för andra tjänster som en systemleverantör
begär av en abonnent får inte vara               begär av en abonnent far inte vara
diskriminerande och skall vara rimligt           diskriminerande och skall vara rimligt
strukturerade och stå i ett rimligt              strukturerade och stå i ett rimligt
förhållande till anskaffningskostnaden för       förhållande till anskaffningskostnaden för
den tjänst som tillhandahålls och utnyttjas      den tjänst som tillhandahålls och utnyttjas
och skall i synnerhet vara desamma för           och skall i synnerhet vara desamma för
samma servicenivå. Prestationsbaserade           samma servicenivå. Prestationsbaserade
premier som systemleverantören ger åt            premier som systemleverantören ger åt
abonnenter i form av rabatter på                 abonnenter i form av rabatter på
hyresavgifter eller provisioner skall anses      hyresavgifter eller provisioner skall anses
vara        distributionskostnader      för      vara        distributionskostnader       för
systemleverantören.                              systemleverantören och skall grundas på
                                                 biljettsegment. Om en systemleverantör,
Fakturorna        för    det      datoriserade   med förbehåll för punkt 5 i bilaga II, inte
bokningssystemets tjänster skall vara            vet om en biljett har utställts eller ej kan
tillräckligt informativa för att abonnenterna    han förlita sig på abonnentens angivelse av
skall kunna se exakt vilka tjänster de           biljettnumret.
utnyttjar och avgifterna för dem.
                                                 Fakturorna        för    det      datoriserade
                                                 bokningssystemets tjänster skall vara
                                                 tillräckligt informativa för att abonnenterna
                                                 skall kunna se exakt vilka tjänster de
                                                 utnyttjar och avgifterna för dem.

                   Artikel 1.9: Artikel 21 skall ersättas med följande:

Åtgärderna beskrivna i artikel 5, artikel 9.5    Åtgärderna beskrivna i artikel 5, artikel 9.5
samt bilagan till denna förordning skall ej      samt bilagorna till denna förordning skall
gälla datoriserade bokningssystem använda        ej gälla datoriserade bokningssystem
av ett lufttrafikföretag eller grupp av          använda av ett lufttrafikföretag eller grupp
lufttrafikföretag som har gemensamma             av lufttrafikföretag som har gemensamma
affärsöverenskommelser eller kontraktuella       affärsöverenskommelser eller kontraktuella
överenskommelser, med undantag av                överenskommelser, med undantag av
överenskommelser om anslutningslinjer, i         överenskommelser om anslutningslinjer,
dess      (deras)   egna     kontor      samt
försäljningsdisker tydligt identifierade som     a) i dess (deras) egna kontor samt
sådana.                                          försäljningsdisker tydligt identifierade som
                                                 sådana,

                                                 b) om att tillhandahålla information och
                                                 (eller)    distributionstjänster  som      ar
                                                 tillgängliga      genom      ett   offentligt
                                                 telekommunikationsnät, som tydligt anger
                                                 källan/källorna för informationen.

             Artikel 1.11: Följande artiklar 21 b och 21 c skall läggas till:

                                                 3
 ---pagebreak---                                         Artikel 21 b

En        järnvägstransportoperatör      skall    En       järnvägstransportoperatör      skall
betraktas        som      ett      deltagande     betraktas som ett lufttrafikföretag i denna
lufttrafikföretag i denna kods mening under       kods mening i den utsträckning han har ett
förutsättning att han har ett avtal med en        avtal med en systemleverantör för
systemleverantör för distribution av sina         distribution av sina produkter genom ett
produkter       genom       ett    datoriserat    datoriserat     bokningssystems      primära
bokningssystem.          Järnvägsoperatörens      textbild eller hans eget bokningssystem är
tjänster skall behandlas på samma sätt som        ett datoriserat bokningssystem. Dessa
lufttransportprodukter och införas på den         produkter skall behandlas på samma sätt
primära textbilden i enlighet med de              som lufttransportprodukter och införas på
kriterier som anges i bilaga I till koden.        den primära textbilden i enlighet med de
Alla hänvisningar till "flygningar" i denna       kriterier som anges i bilaga I till koden. I
förordning skall även bedömas inbegripa           detta avseende skall alla hänvisningar till
hänvisningar till "järnvägstrafik".               "flygningar" i denna förordning även
                                                  bedömas inbegripa hänvisningar till
                                                  "järnvägstrafik".

                                        Artikel 21 c

Om två eller fler lufttrafikföretag har ett Utgår
konsortium eller annan avtalsmässig
överenskommelse,            annan          än
överenskommelse om samtrafik, om att
tillhandahålla       information       (eller)
distributionstjänster som är tillgängliga
genom                ett           offentligt
telekommunikationsnät,        som     tydligt
identifierar arrangemanget såsom sådan,
skall kodens bestämmelser inte tillämpas
på dessa information/distributionstjänster."

                                          Bilaga I

Kriterier för att i den primära textbilden        Kriterier för att i den primära textbilden
fastställa ordningsföljden för flygningar         fastställa ordningsföljden för flygningar
som             erbjuder          separata        som              erbjuder         separata
lufttransportprodukter.                           1 ufttransportprodukter.

1. Flygmöjligheterna den dag eller de dagar 1. Flygmöjligheterna den dag eller de dagar
som efterfrågas skall presenteras i följande som efterfrågas skall presenteras i följande
ordning såvida inte en konsument begär en ordning såvida inte en konsument begär en
annan ordning för en enskild transaktion:    annan ordning för en enskild transaktion:

i) Alla non-stop direktflygningar mellan de i) Alla non-stop direktflygningar mellan de
två orterna som berörs.                     två orterna som berörs.

                                             lo
 ---pagebreak--- ii) Anslutande flygtrafik.                       ii) Alla övriga flygningar.

                                                 Järnvägstransporttjänster skall anses som
                                                 nonstop direktlinjer mellan de två orterna
                                                 som berörs när de mellanliggande
                                                 uppehållen inte överskrider 3 minuter och
                                                 det totala stillaståendet inte överskrider 10
                                                 minuter.

                                                 2 till 8 oförändrade

9. Med förbehåll för punkt 10 gäller 9. Med förbehåll för punkt 10 gäller
följande: följande:

a) Vad gäller direktflygningar skall ingen a) Vad gäller direktflygningar skall ingen
flygning visas mer än en gång i den flygning visas mer än en gång i den
primära textbilden.                        primära textbilden.

b) Vad gäller flygningar på mer än en            b) Vad gäller flygningar på mer än en
sträcka och som innebär flygplansbyte skall      sträcka och som innebär flygplansbyte skall
ingen kombination av flygningar visas mer        ingen kombination av flygningar visas mer
än en gång i den primära textbilden.             än en gång i den primära textbilden.

c) Vad gäller flygningar som innebär             c) Vad gäller flygningar som innebär
flygplansbyte skall de behandlas och             flygplansbyte skall de behandlas och
presenteras som anslutande flygtrafik, med       presenteras som anslutande flygtrafik, med
en linje per sträcka.                            en linje per sträcka.

Dock skall ett datoriserat bokningssystem Utgår
utställa endast en kupong och ta betalt för
en bokning om flygningarna utförs av ett
och samma lufttrafikföretag, med samma
linjenummer, och om lufttrafikföretaget
kräver endast en flygkupong.

                                                 10.1 Oförändrad

10.2 Om mer än två lufttrafikföretag deltar      10.2 Om mer än två lufttrafikföretag deltar
skall det företag som faktiskt utför             skall det företag som faktiskt utför
flygningen utpeka de två lufttrafikföretag       flygningen utpeka de två lufttrafikföretag
som får utnyttja det undantag som                som får utnyttja det undantag som
föreskrivs i punkt 10.1.1 brist på tillräcklig   föreskrivs i punkt 10.1.1 brist på tillräcklig
information från det lufttrafikföretag som       information från det lufttrafikföretag som
utför flygningen för att kunna identifiera de    utför flygningen för att kunna identifiera de
två lufttrafikföretag som skall utses får en     två lufttrafikföretag som skall utses skall en

                                            K
 ---pagebreak--- systemleverantör utse lufttrafikföretagen på systemleverantör utse lufttrafikföretagen på
icke-diskriminerande grundval.               icke-diskriminerande grundval.

                                   Bilaga II punkt 2

2. En abonnent skall inte göra dubbla         2. En abonnent skall inte avsiktligt göra
bokningar för en och samma passagerare,       dubbla bokningar för en och samma
Då en bekräftad platsbokning inte finns att   passagerare. Då en bekräftad platsbokning
tillgå enligt kundens val, kan passageraren   inte finns att tillgå enligt kundens val, kan
sättas på väntelistan för denna flygning      passageraren sättas på väntelistan för denna
(om en väntelista är tillgänglig) och fa en   flygning (om en väntelista är tillgänglig)
bekräftad bokning på en annan flygning.       och få en bekräftad bokning på en annan
                                              flygning.

                                              fL
 ---pagebreak---                                                                     ISSN 1024-4506

                                                       KOM(98) 381 slutlig

                                              DOKUMENT

SV                                                             15 07 16 10

                                    Katalognummer : CB-CO-98-393-SV-C

                                                               ISBN 92-78-37257-9

Byrån för Europeiska gemenskapernas officiella publikationer
L-2985 Luxemburg

                                                is