CELEX: 52022PC0059
Language: et
Date: 2022-02-23
Title: Ettepanek: NÕUKOGU OTSUS seisukoha kohta, mis võetakse Euroopa Liidu nimel Rahvusvahelise Raudteeveo Valitsustevahelise Organisatsiooni ohtlike kaupade veo eksperdikomitee 57. istungjärgul seoses rahvusvahelise raudteeveo konventsiooni C liite teatavate muudatustega

EUROOPA
                             KOMISJON
                                                      Brüssel, 23.2.2022
                                                      COM(2022) 59 final
                                                      2022/0041 (NLE)
                                           Ettepanek:
                                    NÕUKOGU OTSUS
       seisukoha kohta, mis võetakse Euroopa Liidu nimel Rahvusvahelise Raudteeveo
   Valitsustevahelise Organisatsiooni ohtlike kaupade veo eksperdikomitee 57. istungjärgul
        seoses rahvusvahelise raudteeveo konventsiooni C liite teatavate muudatustega
ET                                                                                         ET
 ---pagebreak---                                                   SELETUSKIRI
   1.         KAVANDATAV REGULEERIMISESE
   Käesolevas ettepanekus käsitletakse otsust, millega määratakse kindlaks seisukoht, mis
   võetakse liidu nimel Rahvusvahelise Raudteeveo Valitsustevahelise Organisatsiooni (edaspidi
   „OTIF“) ohtlike kaupade veo ekspertide komitees (edaspidi „RIDi eksperdikomitee“). See on
   seotud rahvusvahelise raudteeveo konventsiooni (edaspidi „COTIF“) C liite lisas esitatud
   tehniliste ja haldussätete teatavate muudatuste kavandatud vastuvõtmisega. Muudatuste kohta
   peab otsuse tegema eespool nimetatud komitee.
   2.         ETTEPANEKU TAUST
   2.1.       Rahvusvahelise raudteeveo konventsioon (COTIF)
   9. mai 1980. aasta rahvusvahelise raudteeveo konventsioon, mida on muudetud 3. juuni
   1999. aasta Vilniuse protokolliga, on rahvusvaheline leping, mille osalised on nii liit kui ka 25
   liikmesriiki (osaliste hulka ei kuulu vaid Küpros ja Malta).
   Euroopa Liit ühines COTIFiga nõukogu 16. juuni 2011. aasta otsusega 2013/103/EL1.
   2.2.       Ohtlike kaupade rahvusvaheliste raudteevedude eeskiri (RID)
   Vastavalt COTIFi artiklile 7 hõlmab COTIF muu hulgas ka selle artiklis 6 osutatud liiteid.
   Nende hulka kuulub ohtlike kaupade rahvusvaheliste raudteevedude eeskiri (RID), mis on
   esitatud konventsiooni C liites. RIDi kohaldatakse juhul, kui deklaratsioonid ei ole esitatud
   kooskõlas COTIFi asjakohaste sätetega2.
   RIDi eesmärk on reguleerida ohtlike kaupade rahvusvahelist vedu raudteel selliste OTIFi
   liikmesriikide vahel, kes kohaldavad RIDi eeskirju (RIDi osalisriigid)3.
   Direktiivis 2008/68/EÜ ohtlike kaupade siseveo kohta4 on sätestatud, et RIDi kohaldatakse ka
   ELi liikmesriikides toimuvate vedude suhtes.
   2.3.       RIDi eksperdikomitee
   RIDi eksperdikomitee on COTIFi artikli 13 paragrahvi 1 punkti d alusel loodud organ.
   Vastavalt COTIFi artiklile 18 teeb RIDi eksperdikomitee otsuseid konventsiooni muutmise
   ettepanekute kohta. Eksperdikomitee koosneb OTIFi liikmeks olevate RIDi kohaldavate
   riikide ja Euroopa Liidu liikmesriikide esindajatest.
   1
            Nõukogu 16. juuni 2011. aasta otsus 2013/103/EL Euroopa Liidu ja Rahvusvaheliste Raudteevedude
            Valitsustevahelise Organisatsiooni vahelise lepingu (Euroopa Liidu ühinemise kohta 9. mai 1980. aasta
            rahvusvahelise raudteeveo konventsiooniga (COTIF), mida on muudetud 3. juuni 1999. aasta Vilniuse
            protokolliga) allakirjutamise ja sõlmimise kohta (ELT.L 51, 23.2.2013, lk 1).
   2
            COTIFi artikli 42 paragrahv 1.
   3
            OTIFi liikmesriike on praegu 50 ja RIDi osalisriike 45.
   4
            Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. septembri 2008. aasta direktiiv 2008/68/EÜ ohtlike kaupade
            siseveo kohta (ELT L 260, 30.9.2008, lk 13).
ET                                                         1                                                      ET
 ---pagebreak---    2.4.     RIDi eksperdikomitee kavandatav akt
   RIDi eksperdikomitee peab oma 57. istungjärgul 25. mail 2022 eeldatavasti vastu võtma rea
   muudatusi, millega ajakohastatakse RIDi lisa (edaspidi „kavandatav akt“), võttes arvesse
   tehnika ja teaduse arengut.
   Kavandatava akti eesmärk on tagada ohtlike kaupade ohutu ja turvaline raudteevedu,
   ajakohastades teatavaid sätteid. Need sätted hõlmavad muu hulgas veoks lubatud ohtlike
   kaupade loetelu, pakendamisjuhiseid, kohaldatavate standardite loetelu ja muid eri mahutite
   suhtes kohaldatavaid tehnilisi nõudeid.
   Tuleb märkida, et ohtlike kaupade vedu käsitlevaid rahvusvahelisi sätteid koostavad eri
   rahvusvahelised organisatsioonid, näiteks OTIF. Nende organisatsioonide hulka kuuluvad
   ÜRO Euroopa Majanduskomisjon (UNECE) ja mitmesugused Ühinenud Rahvaste
   Organisatsiooni spetsialiseeritud organid, näiteks ÜRO Majandus- ja Sotsiaalnõukogu
   (ECOSOC) ohtlike kaupade veo alane ekspertide allkomitee. Kuna eeskirjad peavad
   omavahel ühilduma, on asjaomase valdkonna organisatsioonide vahel välja töötatud keerukas
   rahvusvaheline kooskõlastamis- ja ühtlustamissüsteem. Sätteid kohandatakse iga kahe aasta
   järel.
   Kõnealuste muudatuste ettevalmistamisel konsulteeriti paljude avaliku ja erasektori
   ekspertidega. Nende muudatuste ettevalmistamise käigus toimusid järgmised tehnilised
   koosolekud.
   –        Ohtlike kaupade veo alases ÜRO Majandus- ja Sotsiaalnõukogu ekspertide
            allkomitees:
   (1)      55. istungjärgul Genfis (1.–5. juuli 2019);
   (2)      56. istungjärgul Genfis (4.–10. detsember 2019);
   (3)      57. istungjärgul Genfis (27. november – 8. detsember 2020);
   –        RIDi eksperdikomitee ja ohtlike kaupade veo küsimuste töörühma UNECE–OTIFi
            ühiskoosolekul:
   (1)      2020. aasta sügisistungjärgul Genfis (10.–18. september 2020);
   (2)      2021. aasta kevadistungjärgul Bernis (15.–19. märts 2021);
   (3)      2021. aasta sügisistungjärgul Genfis (21. september – 1. oktoober 2021);
   (4)      ühiskoosoleku järgmine istungjärk toimub Bernis 14.–18. märtsil 2022;
   –        RIDi eksperdikomitee alalises töörühmas:
   (1)      12. istungjärgul Bernis (videokonverents) (24.–26. november 2020);
   (2)      13. istungjärgul Genfis (15.–19. november 2021).
   Kõnealustel koosolekutel analüüsisid ja töötlesid eespool nimetatud eksperdikomiteed
   konkreetseid muudatusettepanekuid. Enamikul juhtudel toetati soovitatud meetmeid
   ühehäälselt. Teatavate ettepanekute puhul toetab soovitusi enamik eksperte.
   Niipea kui need muudatused on RIDi eksperdikomitees vastu võetud, jõustuvad need
   vastavalt COTIFi artiklile 35 kõigi konventsiooniosaliste suhtes esimesel päeval pärast kuue
   kuu möödumist sellest kuust, mille jooksul peasekretär on teatanud neist
   konventsiooniosalistele. Konventsiooniosaline võib esitada vastuväite nelja kuu jooksul alates
   teatamise kuupäevast. Kui veerand konventsiooniosalistest on esitanud vastuväiteid, siis
   muudatus ei jõustu.
ET                                                 2                                              ET
 ---pagebreak---    COTIFi artikliga 38 on ette nähtud, et artikli 35 paragrahvis 4 sätestatud hääleõiguse ja
   vastuväidete        esitamise       õiguse        kasutamisel          on     sellistel      piirkondlikel
   majandusintegratsiooniorganisatsioonidel nagu Euroopa Liit nii palju hääli, kui neil on
   liikmeid, kes on ka organisatsiooni liikmesriigid.
   Kui konventsiooniosalised ei ole esitanud piisavalt vastuväiteid, peaksid käesoleva ettepaneku
   kohased muudatused jõustuma 1. jaanuaril 2023 ning muutuma siduvaks liidus ja selle
   liikmesriikides, moodustades lahutamatu osa liidu õigustikust.
   3.        LIIDU NIMEL VÕETAV SEISUKOHT
   3.1.      Liidu ainupädevus
   Liit on COTIFi täieõiguslik osaline.
   Lisaks sellele on direktiivi 2008/68/EÜ artiklis 1 sätestatud, et RIDi lisa kohaldatakse ohtlike
   kaupade rahvusvahelise raudteeveo suhtes, mis toimub liikmesriikides või liikmesriikide
   vahel, välja arvatud need liikmesriigid, kus puudub raudteevõrk. Direktiivi 2008/68/EÜ
   artiklis 4, milles käsitletakse kolmandaid riike, on sätestatud, et ohtlike kaupade veoks
   liikmesriikide ja kolmandate riikide vahel antakse luba juhul, kui vedu vastab ADRi,5 RIDi
   või ADNi6 tingimustele, kui lisades ei ole sätestatud teisiti.
   Selleks on komisjonil vastavalt direktiivi 2008/68/EÜ artiklile 8 õigus delegeeritud
   õigusaktiga kohandada kõnealuse direktiivi II lisa jaotist II.1.
   Samuti võib märkida, et direktiiv 2008/68/EÜ ohtlike kaupade siseveo kohta7 on kantud
   nende liidu õigusaktide loetellu, mille kaudu liit on teostanud oma pädevust ning mis kehtisid
   ELi ja OTIFi vahelise kokkuleppe sõlmimise ajal8.
   3.2.      Võetav seisukoht
   RIDi muudatused kuuluvad täielikult liidu ainupädevusse, mistõttu on vaja esitada liidu
   seisukoht.
   Tehnika arengut arvesse võttes peetakse kavandatavaid muudatusi asjakohaseks ohtlike
   kaupade ohutuks kulutõhusaks veoks ja seetõttu võib neid toetada.
   4.        ÕIGUSLIK ALUS
   4.1.      Menetlusõiguslik alus
   4.1.1.    Põhimõtted
   ELi toimimise lepingu artikli 218 lõikes 9 on sätestatud, et „[n]õukogu võtab komisjoni [...]
   ettepaneku põhjal vastu otsuse, millega […] kehtestatakse lepingus sätestatud organis liidu
   nimel võetavad seisukohad, kui asjaomasel organil tuleb vastu võtta õigusliku toimega akte,
   5
           Ohtlike kaupade rahvusvahelise autoveo Euroopa kokkulepe, sõlmitud 30. septembril 1957 Genfis.
   6
           Ohtlike kaupade rahvusvahelise siseveetranspordi Euroopa kokkulepe, sõlmitud 26. mail 2000 Genfis.
   7
           Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. septembri 2008. aasta direktiiv 2008/68/EÜ ohtlike kaupade
           siseveo kohta (ELT L 260, 30.9.2008, lk 13).
   8
           Nõukogu 16. juuni 2011. aasta otsuse 2013/103/EL I lisa liide.
ET                                                      3                                                     ET
 ---pagebreak---    välja arvatud õigusaktid, millega täiendatakse või muudetakse lepingu institutsioonilist
   raamistikku.“
   Mõiste „õigusliku toimega aktid“ hõlmab akte, millel on õiguslik toime asjaomase organi
   suhtes kehtiva rahvusvahelise õiguse normide alusel. Siia hulka kuuluvad ka sellised
   õiguslikud vahendid, mis ei ole rahvusvahelise õiguse kohaselt siduvad, aga mis „võivad
   mõjutada otsustavalt liidu seadusandja vastu võetud õigusaktide sisu“9.
   4.1.2.    Kohaldamine käesoleval juhul
   Akt, mille RIDi eksperdikomitee peab vastu võtma, on õigusliku toimega akt. Kavandatav akt
   on rahvusvahelise õiguse alusel liidu jaoks siduv kooskõlas RIDi artikliga 6, mille kohaselt on
   muudetav lisa määruse lahutamatu osa.
   Lisaks kohaldatakse RIDi lisa vastavalt direktiivi 2008/68/EÜ artiklile 1 sellise ohtlike
   kaupade rahvusvahelise raudteeveo suhtes, mis toimub liikmesriikides või liikmesriikide
   vahel, välja arvatud need liikmesriigid, kus puudub raudteevõrk. Direktiivi 2008/68/EÜ
   artiklis 4, milles käsitletakse kolmandaid riike, on sätestatud, et ohtlike kaupade veoks
   liikmesriikide ja kolmandate riikide vahel antakse luba juhul, kui vedu vastab ADRi, RIDi või
   ADNi tingimustele, kui lisades ei ole sätestatud teisiti.
   Kavandatav akt ei täienda ega muuda lepingu institutsioonilist raamistikku.
   Seega on esildatud otsuse menetlusõiguslik alus ELi toimimise lepingu artikli 218 lõige 9.
   4.2.      Materiaalõiguslik alus
   4.2.1.    Põhimõtted
   ELi toimimise lepingu artikli 218 lõike 9 kohase otsuse materiaalõiguslik alus sõltub eelkõige
   selle kavandatava akti eesmärgist ja sisust, mida liidu nimel võetav seisukoht puudutab.
   4.2.2.    Kohaldamine käesoleval juhul
   Kavandatava otsuse peamine eesmärk ja sisu on seotud ohtlike kaupade raudteeveoga.
   Seepärast on esildatud otsuse materiaalõiguslik alus ELi toimimise lepingu artikkel 91.
   4.3.      Kokkuvõte
   Esildatud otsuse õiguslik alus peaks olema ELi toimimise lepingu artikkel 91 koostoimes
   artikli 218 lõikega 9.
   5.        KAVANDATAVA AKTI AVALDAMINE
   Kuna RIDi eksperdikomitee otsusega muudetakse RIDi lisa, on asjakohane avaldada
   kohtumise tulemusi käsitlev teave pärast otsuse vastuvõtmist Euroopa Liidu Teatajas.
   9
            Euroopa Kohtu 7. oktoobri 2014. aasta otsus kohtuasjas C-399/12: Saksamaa vs. nõukogu,
            ECLI:EU:C:2014:2258, punktid 61–64.
ET                                                 4                                               ET
 ---pagebreak---                                                                  2022/0041 (NLE)
                                                     Ettepanek:
                                               NÕUKOGU OTSUS
        seisukoha kohta, mis võetakse Euroopa Liidu nimel Rahvusvahelise Raudteeveo
   Valitsustevahelise Organisatsiooni ohtlike kaupade veo eksperdikomitee 57. istungjärgul
         seoses rahvusvahelise raudteeveo konventsiooni C liite teatavate muudatustega
   EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,
   võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artiklit 91 koostoimes artikli 218
   lõikega 9,
   võttes arvesse Euroopa Komisjoni ettepanekut
   ning arvestades järgmist:
   (1)     Liit ühines 9. mai 1980. aasta rahvusvahelise raudteeveo konventsiooniga (edaspidi
           „COTIF“), mida on muudetud 3. juuni 1999. aasta Vilniuse protokolliga, lähtudes
           nõukogu otsusest 2013/103/EL1.
   (2)     Vastavalt COTIFi artiklile 6 reguleeritakse rahvusvahelist raudteeliiklust ja
           raudteematerjalile rahvusvahelises liikluses kasutamiseks loa andmist eeskirjadega,
           mis on loetletud selles artiklis, eelkõige ohtlike kaupade rahvusvaheliste
           raudteevedude eeskirjas (RID), mis moodustab konventsiooni C liite.
   (3)     Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivis 2008/68/EÜ2 on sätestatud nõuded ohtlike
           kaupade maantee-, raudtee- ja siseveevedudeks liikmesriikide piires või liikmesriikide
           vahel, viidates RIDile.
   (4)     COTIFi artikli 13 paragrahvi 1 punkti d kohaselt võib Rahvusvahelise Raudteeveo
           Organisatsiooni (OTIF) ohtlike kaupade veo eksperdikomitee (edaspidi „RIDi
           eksperdikomitee“) vastu võtta RIDi lisa muudatusi.
   (5)     RIDi eksperdikomitee peab oma 57. istungjärgul 25. mail 2022 vastu võtma
           muudatused, et kohandada RIDi teaduse ja tehnika arenguga.
   (6)     On asjakohane määrata kindlaks liidu nimel RIDi eksperdikomitees võetav seisukoht,
           kuna RIDi muudatused on liidule siduvad.
   (7)     Kavandatavate muudatuste eesmärk on tagada ohtlike kaupade ohutu ja tõhus vedu,
           võttes samal ajal arvesse teaduse ja tehnika arengut selles sektoris ning selliste uute
           ainete ja toodete väljatöötamist, mis võivad vedamise ajal endast ohtu kujutada.
   (8)     Tehnika arengut silmas pidades peetakse kavandatavaid muudatusi asjakohaseks, et
           tagada ohtlike kaupade ohutu kulutõhus vedu, ja seetõttu võib neid toetada.
   1
           Nõukogu 16. juuni 2011. aasta otsus 2013/103/EL Euroopa Liidu ja Rahvusvaheliste Raudteevedude
           Valitsustevahelise Organisatsiooni vahelise lepingu (Euroopa Liidu ühinemise kohta 9. mai 1980. aasta
           rahvusvahelise raudteeveo konventsiooniga (COTIF), mida on muudetud 3. juuni 1999. aasta Vilniuse
           protokolliga) allakirjutamise ja sõlmimise kohta (ELT L 51, 23.2.2013, lk 1).
   2
           Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. septembri 2008. aasta direktiiv 2008/68/EÜ ohtlike kaupade
           siseveo kohta (ELT L 260, 30.9.2008, lk 13).
ET                                                        5                                                      ET
 ---pagebreak---    (9)     Lisas osutatud dokumentidesse tehtavates väikestes muudatustes võib tehnilisel
           tasandil kokku leppida RIDi eksperdikomitee alalise töörühma 14. istungjärgul 23.–24.
           mail 2022, võttes muu hulgas arvesse RIDi eksperdikomitee ja ohtlike kaupade veo
           küsimuste töörühma UNECE ühiskoosoleku soovitusi,
   ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:
                                             Artikkel 1
   Euroopa Liidu nimel 9. mai 1980. aasta rahvusvahelise raudteeveo konventsiooni (muudetud
   3. juuni 1999. aasta Vilniuse protokolliga) raames Rahvusvahelise Raudteeveo
   Valitsustevahelise Organisatsiooni (OTIF) ohtlike kaupade veo eksperdikomitee (RIDi
   eksperdikomitee) 57. istungjärgul võetav seisukoht on esitatud käesoleva otsuse lisas.
   Lisas osutatud dokumentidesse tehtavates väiksemates muudatustes võivad liidu esindajad
   RIDi eksperdikomitees kokku leppida ilma nõukogu täiendava otsuseta.
                                             Artikkel 2
   RIDi eksperdikomisjoni otsused avaldatakse pärast vastuvõtmist Euroopa Liidu Teatajas,
   märkides ära nende jõustumise kuupäeva.
                                             Artikkel 3
   Käesolev otsus on adresseeritud komisjonile.
   Brüssel,
                                               Nõukogu nimel
                                               eesistuja
ET                                               6                                               ET
 ---documentbreak---                              EUROOPA
                             KOMISJON
                                                    Brüssel, 23.2.2022
                                                    COM(2022) 59 final
                                                    ANNEX
                                             LISA
                                 järgmise dokumendi juurde:
                                  Ettepanek: Nõukogu otsus
       seisukoha kohta, mis võetakse Euroopa Liidu nimel Rahvusvahelise Raudteeveo
   Valitsustevahelise Organisatsiooni ohtlike kaupade veo eksperdikomitee 57. istungjärgul
        seoses rahvusvahelise raudteeveo konventsiooni C liite teatavate muudatustega
ET                                                                                         ET
 ---pagebreak---                                          LISA
 Ettepane Viitedokument              Teema                         Märkused    ELi seisukoht
 k
     1.   OTIF/RID/CE/GTP/2021/2     ADRi ja RIDi ühtlustamine,    Tehniline   Nõus
                                     et võtta õnnetusjuhtumi       konsensus
                                     aruande näidises arvesse      OTIFi
                                     uusi mahuteid                 alalises
                                                                   töörühmas
                                                                   võtta
                                                                   muudetud
                                                                   tekst vastu
     2.   OTIF/RID/CE/GTP/2021/3 and ADRi ja RIDi ühtlustamine     Tehniline   Nõus
          OTIF/RID/CE/GTP/2021/INF.3 seoses kuvatavat teavet       konsensus
                                     käsitlevate nõuetega          OTIFi
                                                                   alalises
                                                                   töörühmas
                                                                   võtta
                                                                   muudetud
                                                                   tekst vastu
     3.   OTIF/RID/CE/GTP/2021/4     Ohutusventiilide              Tehniline   Nõus
                                     paigaldamine tuleohtlike      konsensus
                                     veeldatud gaaside paakidele   OTIFi
                                                                   alalises
                                                                   töörühmas
                                                                   võtta
                                                                   muudetud
                                                                   tekst vastu
     4.   OTIF/RID/CE/GTP/2021/5     2020. ja 2021. aasta          Tehniline   Nõus
                                     ühiskoosolekul ning RIDi      konsensus
                                     eksperdikomitee alalises      OTIFi
                                     töörühmas 2020. aasta         alalises
                                     novembris vastu võetud        töörühmas
                                     konsolideeritud tekstid       võtta
                                                                   muudetud
                                                                   tekst vastu
     5.   OTIF/RID/CE/GTP/2021/6     ADRi ja RIDi ühtlustamine,    Tehniline   Nõus
                                     mis muu hulgas hõlmab         konsensus
                                     viidatud standardite kohaselt OTIFi
                                     projekteeritud, ehitatud ja   alalises
                                     katsetatud muude kui ÜRO      töörühmas
                                     heakskiidetud survemahutite   võtta
                                     projekteerimist, ehitamist ja muudetud
                                     esmast kontrollimist ning     tekst vastu
ET                                         1                                             ET
 ---pagebreak---                                                katsetamist
  6.       OTIF/RID/CE/GTP/2021/INF.4          Punktiga 6.8.2.4.6 seotud  Tehniline    Nõus
                                               üleminekumeede             konsensus
                                               (menetlused, mida pädev    OTIFi
                                               asutus kasutab ekspertide  alalises
                                               heakskiitmiseks,           töörühmas
                                               paakvagunite               võtta
                                               kontrollimiseks ja         muudetud
                                               selliste kontrollide       tekst vastu
                                               vastastikuseks
                                               tunnustamiseks)
  7.       OTIF/RID/CE/GTP/2021/INF.11         Ettepanekud selle kohta,   Tehniline    Nõus
                                               kuidas kohandada RIDi      konsensus
                                               peatükki 6.8, et võtta     OTIFi
                                               arvesse ülisuuri           alalises
                                               paakkonteinereid           töörühmas
                                                                          võtta
                                                                          muudetud
                                                                          tekst vastu
     Kõik eespool nimetatud dokumendid on kättesaadavad OTIFi veebisaidil
     (http://otif.org/en/?page_id=1119) ja neid tuleb käsitada muudatustena, mida arutati RIDi
     eksperdikomitee alalises töörühmas 2021. aasta novembris ja mis kajastuvad dokumendi
     OTIF/RID/CE/GTP/2021-A (RIDi eksperdikomitee alalise töörühma 13. istungjärgu
     lõpparuanne, Genf (hübriidkohtumine), 15.–18. november 2021) I lisas, mis on samuti
     kättesaadav OTIFi veebisaidil (http://otif.org/en/?page_id=254).
ET                                                    2                                        ET