CELEX: 32018R0258
Language: lv
Date: 2018-02-21 00:00:00
Title: Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2018/258 (2018. gada 21. februāris), ar ko Īstenošanas regulu (ES) Nr. 725/2011 groza, lai to pielāgotu izmaiņām reglamentētajā testa procedūrā un lai vienkāršotu pieteikumu iesniegšanas un sertificēšanas administratīvās procedūras (Dokuments attiecas uz EEZ. )

22.2.2018   
               
               
                  LV
               
               
                  Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
               
               
                  L 49/1
               
            KOMISIJAS ĪSTENOŠANAS REGULA (ES) 2018/258
      (2018. gada 21. februāris),
      ar ko Īstenošanas regulu (ES) Nr. 725/2011 groza, lai to pielāgotu izmaiņām reglamentētajā testa procedūrā un lai vienkāršotu pieteikumu iesniegšanas un sertificēšanas administratīvās procedūras
      (Dokuments attiecas uz EEZ)
      EIROPAS KOMISIJA,
      ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienības darbību,
      ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2009. gada 23. aprīļa Regulu (EK) Nr. 443/2009, ar ko, īstenojot daļu no Kopienas integrētās pieejas CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem transportlīdzekļiem, nosaka emisijas standartus jauniem vieglajiem automobiļiem (1), un jo īpaši tās 12. panta 2. punktu,
      tā kā:
      
                  (1)
               
               
                  Komisija 2017. gada 1. jūnijā pieņēma vieglajiem transportlīdzekļiem paredzēto pasaules mēroga testa procedūru (WLTP), kas noteikta Komisijas Regulā (ES) 2017/1151 (2). Ar WLTP aizstāj Eiropas Jauno braukšanas ciklu (NEDC), kas noteikts Komisijas Regulas (EK) Nr. 692/2008 (3) XII pielikumā. Sākot ar 2021. gadu, atbilstība CO2 emisiju mērķrādītājiem, kas noteikti Regulā (EK) Nr. 443/2009, ir jāverificē, pamatojoties uz CO2 emisijām, kas noteiktas saskaņā ar WLTP procedūru. No minētā datuma arī ar ekoinovācijām panākti CO2 ietaupījumi būtu jānosaka, atsaucoties uz WLTP.
               
            
                  (2)
               
               
                  Lai atspoguļotu izmaiņas reglamentētajā testa procedūrā un ņemot vērā procedūru WLTP CO2 vērtību korelēšanai ar atbilstošajām NEDC CO2 vērtībām, kas noteikta Komisijas Īstenošanas regulā (ES) 2017/1153 (4), ir nepieciešams grozīt Komisijas Īstenošanas regulu (ES) Nr. 725/2011 (5).
               
            
                  (3)
               
               
                  Lai nodrošinātu raitu pāreju no NEDC uz WLTP, vajadzētu būt iespējai līdz 2019. gada 31. decembrim iesniegt pieteikumu inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanai ar atsauci uz NEDC un ar atsauci uz WLTP, kad stāsies spēkā šī regula.
               
            
                  (4)
               
               
                  Lai gan Komisija ir piešķīrusi vairāk nekā divdesmit ekoinovāciju apstiprinājumus, līdz 2017. gadam ražotāji šādas tehnoloģijas Eiropas Savienības transportlīdzekļu parkā ir ieviesuši diezgan maz. Lai veicinātu šādu tehnoloģiju plašāku ieviešanu un pēc iespējas labāk izmantotu potenciālu CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem pasažieru automobiļiem, apstiprināšanas un sertificēšanas procesu vajadzētu vienkāršot.
               
            
                  (5)
               
               
                  Ļoti iespējams, ka ietaupījumu robežvērtības samazināšana līdz 0,5 g CO2/km veicinātu CO2 emisiju samazinošu inovatīvu tehnoloģiju plašāku ieviešanu. Tomēr, lai nodrošinātu, ka šādi CO2 ietaupījumi faktiski tiek sasniegti, ir būtiski tos noteikt ļoti precīzi. Tādēļ ir nepieciešams novērtēt un skaitliski izteikt nenoteiktību, kas piemīt metodēm, ko izmanto ietaupījumu pierādīšanai, un ņemt šo nenoteiktību vērā, kad CO2 ietaupījumus sertificē apstiprinātāja iestāde. Ietaupījumu robežvērtības izmaiņas ir lietderīgi pieskaņot WLTP ieviešanai, tāpēc jauno robežvērtību vajadzētu piemērot tiem pieteikumiem, ko iesniedz ar atsauci uz WLTP.
               
            
                  (6)
               
               
                  Lai pierādītu CO2 ietaupījumus, gadījumos, kad ietaupījumi nav atkarīgi no transportlīdzekļa, vajadzētu būt iespējamai sastāvdaļu testēšanai nolūkā uzlabot precizitāti un vienkāršot CO2 ietaupījumu noteikšanu.
               
            
                  (7)
               
               
                  Lai vienkāršotu CO2 ietaupījumu sertificēšanu, pieteikuma iesniedzējam pieteikumā par inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanu papildus detalizētai testēšanas metodikai ietaupījumu noteikšanai vajadzētu būt iespējai ierosināt vienkāršotu novērtēšanas metodi vai iepriekšdefinētus CO2 ietaupījumus. Ja tiek izmantotas šādas vienkāršotas metodes vai iepriekšdefinēti CO2 ietaupījumi, apstiprinātāju iestāžu sertificētie ietaupījumi būtu jānosaka konservatīvā veidā, atspoguļojot pierādīto ietaupījumu zemāko līmeni.
               
            
                  (8)
               
               
                  Tehnoloģiju, kas jau kādu laiku ir bijusi plaši pieejama tirgū, nevar uzskatīt par inovatīvu saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 443/2009 12. pantu, un tā nebūtu uzskatāma par ekoinovāciju. Tāpēc, lai radītu pareizus stimulus, ir lietderīgi 2009. atsauces gadu, kas līdz šim izmantots kā atskaites punkts tehnoloģijas novitātes noteikšanai, aizstāt ar dinamisku atsauces gadu. Jauno dinamisko atsauces gadu vajadzētu piemērot pieteikumiem, kas iesniegti, sākot ar 2020. gada 1. janvāri.
               
            
                  (9)
               
               
                  Ja Komisija, pamatojoties uz pieredzi, kas gūta, izvērtējot vairākas inovatīvas tehnoloģijas ar tādām pašām iezīmēm, konstatē, ka attiecībā uz šādām tehnoloģijām ir pietiekami un pārliecinoši pierādīts, ka tās atbilst Regulas (EK) Nr. 443/2009 12. pantā minētajiem atbilstības kritērijiem, vai ja inovatīva tehnoloģija nav atkarīga no konkrētā ražotāja transportlīdzekļu parametriem, vajadzētu būt iespējamam apstiprināt šo inovatīvo tehnoloģiju kā ekoinovāciju ar lēmumu, kas sniedz visiem ražotājiem iespēju sertificēt CO2 ietaupījumus, atsaucoties uz šādu lēmumu, ja ir izpildīti tajā paredzētie nosacījumi.
               
            
                  (10)
               
               
                  Lai pamatotu pieņēmumus, kas sniegti pieteikumos dažu inovatīvo tehnoloģiju kā ekoinovāciju apstiprināšanai, un parametrus, kas ierosināti izmantošanai testēšanas metodikā, ir vajadzīgi pamatīgi statistiski pierādījumi. Lai datu kopas būtu pēc iespējas plašākas, būtu jāparedz iespēja, ka ražotāju vai piegādātāju grupa pieteikumu var iesniegt kopīgi. Šādā gadījumā šādai grupai vajadzētu būt iespējai iesniegt pieteikumu, iekļaujot tajā vairākus verifikācijas ziņojumus, ja tas ir nepieciešams konfidencialitātes vai konkurences dēļ.
               
            
                  (11)
               
               
                  Lai nodrošinātu, ka sertificētie CO2 ietaupījumi, ko ražotāji izmanto mērķrādītāju ievērošanas nolūkā, ir pareizi, Komisijai vajadzētu būt iespējai ātri reaģēt un informēt ražotājus, ja tā atklāj kādas novirzes vai nekonsekvences (vai tiek par tādām informēta) testēšanas metodikā vai inovatīvajā tehnoloģijā, kas varētu ietekmēt sertificēto ietaupījumu līmeni.
               
            
                  (12)
               
               
                  Pieredze rāda, ka var būt nepieciešams koriģēt testēšanas metodikas, kas izklāstītas lēmumos, ar kuriem apstiprina ekoinovāciju, cita starpā, lai ņemtu vērā tehnikas attīstību vai lai paplašinātu apstiprināšanas lēmuma piemērošanas jomu, ietverot tajā plašāku transportlīdzekļu klāstu. Tāpēc gan sākotnējā pieteikuma iesniedzējam, gan Komisijai vajadzētu būt iespējai rosināt šādu lēmumu grozīšanu.
               
            
                  (13)
               
               
                  Tāpēc Īstenošanas regula (ES) Nr. 725/2011 būtu attiecīgi jāgroza.
               
            
                  (14)
               
               
                  Šajā regulā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Klimata pārmaiņu komitejas atzinumu,
               
            IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.
      1. pants
      Īstenošanas regulu (ES) Nr. 725/2011 groza šādi:
      
                  1)
               
               
                  regulas 2. pantu groza šādi:
                  
                              a)
                           
                           
                              panta 2. punkta pirmo teikumu aizstāj ar šādu:
                              “Pieteikumu inovatīvas tehnoloģijas apstiprināšanai par ekoinovāciju attiecībā uz kādu tehnoloģiju var iesniegt saskaņā ar šo regulu, ja ir izpildīti šādi nosacījumi:”;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              panta 2. punkta a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:
                              
                                          “a)
                                       
                                       
                                          ar to ir aprīkoti ne vairāk kā 3 % no visiem 2009. gadā reģistrētajiem jaunajiem vieglajiem pasažieru automobiļiem, ja pieteikumu iesniedz līdz 2019. gada 31. decembrim, un ne vairāk kā 3 % no visiem n-4. gadā reģistrētajiem jaunajiem vieglajiem pasažieru automobiļiem, kur n ir pieteikuma iesniegšanas gads – pieteikumiem, kurus iesniedz, sākot ar 2020. gada 1. janvāri;”
                                       
                                    
                        
                              c)
                           
                           
                              pievieno šādu 3. punktu:
                              “3.   Pieteikumu inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanai drīkst iesniegt ar atsauci uz standarta testa procedūru šādā veidā:
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          līdz 2019. gada 31. decembrim – uz Eiropas Jauno braukšanas ciklu, kas minēts Regulas (EK) Nr. 692/2008 XII pielikumā;
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          no 2018. gada 14. marta – uz Vieglajiem transportlīdzekļiem paredzēto pasaules mēroga testa procedūru (WLTP), kas minēta Komisijas Regulā (ES) 2017/1151 (*1).
                                       
                                    
                                 (*1)  Komisijas 2017. gada 1. jūnija Regula (ES) 2017/1151, ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (“Euro 5” un “Euro 6”) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai, groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK, Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 un Komisijas Regulu (ES) Nr. 1230/2012 un atceļ Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 (OV L 175, 7.7.2017., 1. lpp.).”;"
						
                           
                        
            
                  2)
               
               
                  regulas 3. pantu groza šādi:
                  
                              i)
                           
                           
                              panta c). punktu aizstāj ar šādu:
                              
                                          “c)
                                       
                                       
                                          “pieteikuma iesniedzējs” ir ražotājs vai piegādātājs vai ražotāju vai piegādātāju grupa, kas iesniedz pieteikumu inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanai;”;
                                       
                                    
                        
                              ii)
                           
                           
                              iekļauj šādu f) punktu:
                              
                                          “f)
                                       
                                       
                                          “pieprasījuma iesniedzējs” ir ražotājs vai piegādātājs vai ražotāju vai piegādātāju grupa, kas pieprasa grozīt lēmumu, ar kuru inovatīva tehnoloģija apstiprināta kā ekoinovācija.”;
                                       
                                    
                        
            
                  3)
               
               
                  regulas 4. pantu groza šādi:
                  
                              a)
                           
                           
                              virsrakstu aizstāj ar šādu:
                              “4. pants
                              Pieteikums inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanai”;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              panta 2. punktu groza šādi:
                              
                                          i)
                                       
                                       
                                          ievadteikumu aizstāj ar šādu:
                                          “Pieteikumā inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanai iekļauj:”;
                                       
                                    
                                          ii)
                                       
                                       
                                          punkta e) apakšpunktu aizstāj ar šādu:
                                          
                                                      “e)
                                                   
                                                   
                                                      metodiku, ko izmanto, lai pierādītu CO2 emisiju samazinājumu ar inovatīvo tehnoloģiju, tostarp atsauci uz piemērojamo standarta testa procedūru saskaņā ar 2. panta 3. punktu, vai, ja Komisija šādu metodiku jau ir apstiprinājusi, atsauci uz apstiprināto metodiku;”;
                                                   
                                                
                                    
                                          iii)
                                       
                                       
                                          punktā iekļauj šādu ea) apakšpunktu:
                                          
                                                      “ea)
                                                   
                                                   
                                                      vajadzības gadījumā un papildus e) apakšpunktā minētajai metodikai – vienkāršotu metodi sertificējamo CO2 ietaupījumu novērtēšanai vai iepriekšdefinētas CO2 ietaupījumu vērtības, kas jāizmanto visu ar inovatīvo tehnoloģiju aprīkoto transportlīdzekļu sertificēšanas vajadzībām;”;
                                                   
                                                
                                    
                                          iv)
                                       
                                       
                                          punkta f) apakšpunkta i) un ii) punktu aizstāj ar šādiem:
                                          
                                                      “i)
                                                   
                                                   
                                                      emisiju samazinājums, kas panākts ar inovatīvo tehnoloģiju, to nosakot saskaņā ar e) apakšpunktu un, attiecīgos gadījumos, saskaņā ar ea) apakšpunktu, atbilst 9. panta 1. punktā noteiktajai robežvērtībai, ņemot vērā attiecīgās tehnoloģijas nolietošanos laika gaitā;
                                                   
                                                
                                                      ii)
                                                   
                                                   
                                                      uz inovatīvās tehnoloģijas CO2 ietaupījumiem neattiecas vai tikai daļēji attiecas standarta testa procedūras CO2 mērījumi, kas minēti Regulas (EK) Nr. 443/2009 12. panta 2. punkta c) apakšpunktā un kā noteikts šīs regulas 2. panta 3. punktā;”;
                                                   
                                                
                                    
                                          v)
                                       
                                       
                                          iekļauj šādu iv) punktu:
                                          
                                                      “iv)
                                                   
                                                   
                                                      CO2 samazinājuma vērtība, kas transportlīdzeklim sertifikācijas brīdī piešķirama, izmantojot vienkāršoto novērtēšanas metodi vai iepriekšdefinētās CO2 ietaupījumu vērtības, kā minēts ea) apakšpunktā, ir mazāka vai vienāda ar emisiju samazinājumu, ko panāk ar inovatīvo tehnoloģiju un nosaka, izmantojot e) apakšpunktā minēto testēšanas metodiku, ietverot jebkādu iespējamu mijiedarbību ar citām apstiprinātām ekoinovācijām.”;
                                                   
                                                
                                    
                        
            
                  4)
               
               
                  regulas 5. pantu groza šādi:
                  
                              a)
                           
                           
                              virsrakstu aizstāj ar šādu:
                              “5. pants
                              Atsauce un ekoinovācija”;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              panta 1. punkta a) un b) apakšpunktu aizstāj ar šādiem:
                              
                                          “a)
                                       
                                       
                                          ekoinovāciju transportlīdzekli, kas aprīkojams ar inovatīvo tehnoloģiju, vai, attiecīgā gadījumā, inovatīvo tehnoloģiju kā atsevišķu sastāvdaļu;
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          atsauces transportlīdzekli, ko neaprīko ar inovatīvo tehnoloģiju, bet kas visos citos aspektos ir identisks ekoinovāciju transportlīdzeklim, vai, attiecīgā gadījumā, atsauces tehnoloģiju kā atsevišķu sastāvdaļu.”;
                                       
                                    
                        
                              c)
                           
                           
                              panta 2. punktu aizstāj ar šādu:
                              “2.   Ja pieteikuma iesniedzējs uzskata, ka 8. un 9. pantā minēto informāciju var pierādīt, neizmantojot 1. punktā minētos līdzekļus, pieteikumā par inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanu iekļauj nepieciešamo informāciju, kas pamato šādu secinājumu, un metodiku, kas nodrošina līdzvērtīgus rezultātus.”;
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              pievieno šādu 3. punktu:
                              “3.   Ja pieteikumu par inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanu iesniedz ar atsauci uz WLTP, kā minēts 2. panta 3. punkta b) apakšpunktā, atsauces transportlīdzeklis ir tāds interpolācijas saimē ietilpstošs transportlīdzeklis, kas ir sliktākais variants ekoinovācijas ietaupījumu pierādīšanas vajadzībām.
                              Gadījumā, kas minēts Regulas (ES) 2017/1151 XXI pielikuma 6. apakšpielikuma 1.2.3.1. punktā, atsauces transportlīdzeklis ir testa transportlīdzeklis H.
                              Atsauces transportlīdzekļa izvēli pamato ar pārliecinošiem un neatkarīgiem statistikas datiem, pamatojoties uz kuriem var izdarīt verificējamus pieņēmumus par atsauces transportlīdzekļa piemērotību un reprezentativitāti.”;
                           
                        
            
                  5)
               
               
                  regulas 7. pantu groza šādi:
                  
                              a)
                           
                           
                              pievieno šādu 1.a) punktu:
                              “1.a)   Ja pieteikuma iesniedzējs ir ražotāju vai piegādātāju grupa, ir spēkā šādi nosacījumi:
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          attiecīgā gadījumā, proti, ja to pieprasa pieteikuma par inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanu saturs, 2. punkta a) līdz e) apakšpunktā minētās pārbaudes neatkarīgā un sertificētā iestāde veic attiecībā uz katru pieteikuma iesniedzēju grupas locekli;
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          ja tas vajadzīgs konfidencialitātes vai konkurences iemeslu dēļ, pieteikuma iesniedzēju grupas locekļi dažādām datu kopām, ar ko pamato to pašu pieteikumu, drīkst iesniegt vairākus pārbaudes ziņojumus.”;
                                       
                                    
                        
                              b)
                           
                           
                              panta 2. punktu groza šādi:
                              
                                          i)
                                       
                                       
                                          iekļauj šādu ca) apakšpunktu:
                                          
                                                      “ca)
                                                   
                                                   
                                                      regulas 4. panta 2. punkta ea) apakšpunkta gadījumā pārbauda, vai apakšpunktā minētā vienkāršotā novērtēšanas metode vai iepriekšdefinētās CO2 ietaupījumu vērtības ir atbilstošas, lai sertificētu CO2 ietaupījumus attiecīgajiem transportlīdzekļiem, kas minēti 4. panta 2. punkta d) apakšpunktā, un atbilst minimālajām prasībām, kas noteiktas 4. panta 2. punkta f) apakšpunkta iv) punktā;”;
                                                   
                                                
                                    
                                          ii)
                                       
                                       
                                          pievieno šādu daļu:
                                          “c) un ca) apakšpunkta vajadzībām neatkarīgā un sertificētā iestāde nodrošina pārbaudes vajadzībām sagatavotos testēšanas protokolus.”;
                                       
                                    
                        
                              c)
                           
                           
                              panta 3. punkta pirmo daļu aizstāj ar šādu:
                              “Lai CO2 emisiju ietaupījumus sertificētu saskaņā ar 11. pantu, neatkarīgā un sertificētā iestāde pēc ražotāja pieprasījuma sagatavo ziņojumu par vairāku tādu ekoinovāciju mijiedarbību, kas uzstādītas viena tipa, varianta, versijas vai, attiecīgā gadījumā, interpolācijas saimes transportlīdzekļiem.”;
                           
                        
            
                  6)
               
               
                  regulas 8. pantu groza šādi:
                  
                              a)
                           
                           
                              panta 1. punkta a) un b) apakšpunktu aizstāj ar šādiem:
                              
                                          “a)
                                       
                                       
                                          CO2 emisijas no atsauces transportlīdzekļa un no ekoinovāciju transportlīdzekļa ar darbojošos inovatīvo tehnoloģiju, pierādīšanai izmantojot 4. panta 2. punkta e) apakšpunktā minēto metodiku un, attiecīgā gadījumā, tā paša panta ea) apakšpunktā minēto vienkāršoto novērtēšanas metodi;
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          CO2 emisijas no atsauces transportlīdzekļa un no ekoinovāciju transportlīdzekļa ar darbojošos inovatīvo tehnoloģiju, pierādīšanai izmantojot standarta testa procedūras, kā norādīts 2. panta 3. punkta a) vai b) apakšpunktā.”;
                                       
                                    
                        
                              b)
                           
                           
                              panta 2. punktā pievieno šādu daļu:
                              “Ja pieteikums par inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanu tiek iesniegts ar atsauci uz 2. panta 3. punkta b) apakšpunktu, ietaupījumu noteikšanas vajadzībām ir jānovērtē nenoteiktība un jāizsaka tā skaitliski. Skaitliski izteikto nenoteiktību atņem no kopējiem ietaupījumiem.”;
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              pievieno šādu 3. punktu:
                              “3.   Ja saskaņā ar 4. panta 2. punkta ea) apakšpunktu ir ierosinātas iepriekšdefinētas CO2 ietaupījumu vērtības, tās ir tādas, kas ir zemākas vai vienādas ar kopējiem ietaupījumiem, kas noteikti saskaņā ar 2. punktu.”;
                           
                        
            
                  7)
               
               
                  regulas 9. pantu groza šādi:
                  
                              a)
                           
                           
                              panta 1. punktu aizstāj ar šādu:
                              “1.   Minimālais samazinājums, kas ar inovatīvo tehnoloģiju jāsasniedz saskaņā ar 8. panta 2. punktu, ir:
                              
                                          a)
                                       
                                       
                                          1 g CO2/km, ja pieteikumus iesniedz ar atsauci uz 2. panta 3. punkta a) apakšpunktu;
                                       
                                    
                                          b)
                                       
                                       
                                          0,5 g CO2/km, ja pieteikumus iesniedz ar atsauci uz 2. panta 3. punkta b) apakšpunktu.”;
                                       
                                    
                        
                              b)
                           
                           
                              panta 2. punktā tekstu “standarta pārbaudes ciklu” un “standarta pārbaudes cikls” aizstāj ar tekstu “standarta testa procedūru” un “standarta testa procedūra”;
                           
                        
            
                  8)
               
               
                  regulas 10. panta virsrakstu aizstāj ar šādu:
                  “10. pants
                  Pieteikuma inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanai izvērtēšana”;
               
            
                  9)
               
               
                  regulas 11. pantu groza šādi:
                  
                              a)
                           
                           
                              panta 2. punktu aizstāj ar šādu:
                              “2.   Ar ekoinovāciju iegūtos sertificētos CO2 ietaupījumus, ko pierāda atbilstošais lēmums apstiprināt inovatīvo tehnoloģiju kā ekoinovāciju, norāda atsevišķi gan tipa apstiprinājuma dokumentācijā, gan atbilstības sertifikātā saskaņā ar Direktīvu 2007/46/EK, pamatojoties uz testiem, ko tehniskie dienesti veikuši saskaņā ar minētās direktīvas 11. pantu, izmantojot apstiprināto testēšanas metodiku.
                              Ja vien apstiprināšanas lēmuma prasības neparedz citādi, tad no kopējiem sertificējamajiem ietaupījumiem atņem 8. panta 2. punktā minēto skaitliski izteikto nenoteiktību. Ja CO2 emisiju ietaupījumi no konkrēta tipa, varianta, versijas vai, attiecīgā gadījumā, interpolācijas saimes transportlīdzeklim paredzētas ekoinovācijas ir mazāki par 9. panta 1. punktā noteikto robežvērtību, ietaupījumus nesertificē.
                              Ja apstiprināšanas lēmumā ir norādīti iepriekšdefinēti CO2 ietaupījumi, kas noteikti saskaņā ar 4. panta 2. punkta ea) apakšpunktu, attiecīgo iepriekšdefinēto ietaupījumu vērtību drīkst ierakstīt tieši tipa apstiprināšanas dokumentācijā ar nosacījumu, ka apstiprinātāja iestāde spēj apstiprināt, ka transportlīdzeklis ir aprīkots ar attiecīgo tehnoloģiju saskaņā ar apstiprināšanas lēmuma specifikācijām.”;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              panta 4. punkta otrajā daļā vērtību “1 g CO2/km” aizstāj ar “0,5 g CO2/km”;
                           
                        
            
                  10)
               
               
                  regulas 12. pantu groza šādi:
                  
                              a)
                           
                           
                              panta 1. punktā pēc otrās daļas iekļauj šādu daļu:
                              “Ja Komisija konstatē vai tiek informēta par novirzēm vai nekonsekvenci testēšanas metodikā vai inovatīvajā tehnoloģijā salīdzinājumā ar informāciju, ko tā saņēmusi kā daļu no pieteikuma inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanai, tā drīkst arī par to informēt ražotāju.”;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              panta 3. punktu aizstāj ar šādu:
                              “3.   Ražotājs, kuram sertificētos CO2 ietaupījumus vairs neņem vērā, drīkst pieteikties jaunai attiecīgo transportlīdzekļu sertificēšanai saskaņā ar 11. pantā noteikto procedūru vai, attiecīgā gadījumā, drīkst pieprasīt grozīt apstiprināšanas lēmumu saskaņā ar 12.a pantu, ko pamato ar tādiem pierādījumiem, kas nepieciešami, lai apstiprinātu testēšanas metodikas piemērotību un ar inovatīvo tehnoloģiju sasniegto CO2 ietaupījumu līmeni.”
                           
                        
            
                  11)
               
               
                  iekļauj šādu 12.a pantu:
                  “12.a pants
                  Lēmuma par inovatīvas tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanu grozīšana
                  1.   Ražotājs vai piegādātājs, tostarp pieteikuma sākotnējais iesniedzējs, drīkst iesniegt Komisijai pieprasījumu grozīt spēkā esošu apstiprināšanas lēmumu. Pieprasījumu un visus apliecinošos dokumentus iesniedz arī pa elektronisko pastu vai ar elektronisko datu nesēju vai augšupielādē Komisijas pārvaldītā serverī. Rakstiskajā pieprasījumā iekļauj apliecinošo dokumentu sarakstu.
                  2.   Līdz ar grozījumu pieprasījumu iesniedz šādu informāciju un pierādījumus:
                  
                              a)
                           
                           
                              pieprasījuma iesniedzēja kontaktinformāciju;
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              atsauci uz grozāmo apstiprināšanas lēmumu;
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              ierosināto grozījumu aprakstu, tostarp šāda apraksta kopsavilkumu;
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              pierādījumus, kas apliecina grozījumu nepieciešamību un piemērotību;
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              pierādījumus, kas apliecina, ka emisiju samazinājums, ko sasniedz ar inovatīvo tehnoloģiju, to nosakot ar grozīto testēšanas metodiku vai, attiecīgā gadījumā, ar jauno vai grozīto vienkāršoto novērtēšanas metodi vai iepriekšdefinētajiem CO2 ietaupījumiem, atbilst attiecīgajai robežvērtībai, kas noteikta 9. panta 1. punktā, ņemot vērā attiecīgās tehnoloģijas nolietošanos laika gaitā;
                           
                        
                              f)
                           
                           
                              īpašu validācijas ziņojumu, kuru sagatavojusi neatkarīga un sertificēta iestāde un kurā apliecināts, ka:
                              
                                          i)
                                       
                                       
                                          grozītā testēšanas metodika atbilst 6. panta 1. punktā noteiktajām prasībām un, attiecīgā gadījumā, 4. panta 2. punkta f) apakšpunkta iv) punktā noteiktajām prasībām;
                                       
                                    
                                          ii)
                                       
                                       
                                          emisiju samazinājums, ko sasniedz ar inovatīvo tehnoloģiju, to nosakot ar grozīto testēšanas metodiku vai, attiecīgā gadījumā, ar jauno vai grozīto vienkāršoto novērtēšanas metodi vai iepriekšdefinētajiem CO2 ietaupījumiem, atbilst attiecīgajai robežvērtībai, kas noteikta 9. panta 1. punktā, ņemot vērā attiecīgās tehnoloģijas nolietošanos laika gaitā.
                                       
                                    
                        3.   Saņemot grozījumu pieprasījumu, Komisija publisko 2. punkta c) apakšpunktā minēto grozījumu apraksta kopsavilkumu.
                  4.   Komisija izvērtē grozījumu pieprasījumu un deviņu mēnešu laikā pēc pilnīga pieprasījuma saņemšanas groza apstiprināšanas lēmumu, ja netiek celti iebildumi par ierosināto grozījumu piemērotību.
                  Grozītajā apstiprināšanas lēmumā, kur nepieciešams, norāda tā piemērojamību un informāciju, kas nepieciešama, lai CO2 ietaupījumus sertificētu saskaņā ar šās regulas 11. pantu, ja nepieciešams, piemērojot izņēmumus tiesībām uz publisku piekļuvi dokumentiem atbilstīgi Regulai (EK) Nr. 1049/2001.
                  5.   Komisija drīkst pieprasīt veikt izmaiņas ierosinātajos grozījumos. Šādā gadījumā Komisija par ierosinātajiem grozījumiem apspriežas ar pieprasījuma iesniedzēju, kā arī citām attiecīgām ieinteresētajām personām, tostarp pieteikuma par inovatīvās tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanas sākotnējo iesniedzēju, un, attiecīgā gadījumā, ņem vērā saņemtās piezīmes.
                  6.   Izvērtēšanas periodu drīkst pagarināt par pieciem mēnešiem, ja Komisija konstatē, ka inovatīvās tehnoloģijas un saistītās testēšanas metodikas sarežģītības vai grozījumu pieprasījuma apjoma un satura dēļ pieprasījumu nevar pienācīgi izvērtēt deviņu mēnešu izvērtēšanas periodā.
                  Ja vērtēšanas periods ir jāpagarina, Komisija to paziņo pieprasījuma iesniedzējam 40 dienu laikā pēc pieprasījuma saņemšanas.
                  7.   Komisija drīkst jebkurā laikā grozīt apstiprināšanas lēmumu pēc savas iniciatīvas, jo īpaši, lai ņemtu vērā tehnikas attīstību. Komisija par grozījumiem, kurus tā apsver, apspriežas ar pieteikuma par inovatīvās tehnoloģijas kā ekoinovācijas apstiprināšanu sākotnējo iesniedzēju un citām attiecīgām ieinteresētajām personām un, attiecīgā gadījumā, ņem vērā saņemtās piezīmes.”;
               
            
                  12)
               
               
                  regulas 14. pantu svītro.
               
            2. pants
      Šī regula stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
      
         Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs.
         Briselē, 2018. gada 21. februārī
         
            
               Komisijas vārdā –
            
            
               priekšsēdētājs
            
            Jean-Claude JUNCKER
         
      
      
         (1)  OV L 140, 5.6.2009., 1. lpp.
      
      
         (2)  Komisijas 2017. gada 1. jūnija Regula (ES) 2017/1151, ar ko papildina Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (Euro 5 un Euro 6) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai, groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2007/46/EK, Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 un Komisijas Regulu (ES) Nr. 1230/2012 un atceļ Komisijas Regulu (EK) Nr. 692/2008 (OV L 175, 7.7.2017., 1. lpp.).
      
         (3)  Komisijas 2008. gada 18. jūlija Regula (EK) Nr. 692/2008, ar kuru īsteno un groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 715/2007 par tipa apstiprinājumu mehāniskiem transportlīdzekļiem attiecībā uz emisijām no vieglajiem pasažieru un komerciālajiem transportlīdzekļiem (Euro 5 un Euro 6) un par piekļuvi transportlīdzekļa remonta un tehniskās apkopes informācijai (OV L 199, 28.7.2008., 1. lpp.).
      
         (4)  Komisijas 2017. gada 2. jūnija Īstenošanas regula (ES) 2017/1153, ar ko nosaka metodoloģiju to korelācijas parametru noteikšanai, kas vajadzīgi, lai atspoguļotu izmaiņas reglamentētajā testa procedūrā, un groza Regulu (ES) Nr. 1014/2010 (OV L 175, 7.7.2017., 679. lpp.).
      
         (5)  Komisijas 2011. gada 26. jūlija Īstenošanas regula (ES) Nr. 725/2011 ar ko izveido procedūru inovatīvu tehnoloģiju apstiprināšanai un sertificēšanai, lai samazinātu CO2 emisijas no vieglajiem automobiļiem saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 194, 26.7.2011., 19. lpp.).