CELEX: 22016A1129(02)
Language: lv
Date: 2016-02-11 00:00:00
Title: Grozījumi Muitas konvencijā par starptautiskajiem preču pārvadājumiem, izmantojot TIR karneti (1975. gada TIR konvencija)

29.11.2016   
            
            
               LV
            
            
               Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
            
            
               L 321/31
            
         Grozījumi Muitas konvencijā par starptautiskajiem preču pārvadājumiem, izmantojot TIR karneti (1975. gada TIR konvencija)
   
      Saskaņā ar ANO depozitārija paziņojumu C.N.742.2016.TREATIES – XI.A.16 – 2017. gada 1. janvārī stājas spēkā šādi TIR konvencijas grozījumi, un tie attiecas uz visām Līgumslēdzējām pusēm:
   
   
                
            
            
               
                  6. pielikums, jauns paskaidrojums 0.42.bis:
               
               Pievieno šādu jaunu 42.bis panta paskaidrojumu:
               
                  
                              “0.42.bis
                           
                           
                              Termins “nekavējoties” 42.bis pantā nozīmē, ka par valsts pasākumiem, kuri var ietekmēt TIR konvencijas piemērošanu un/vai TIR sistēmas darbību, būtu rakstveidā jāpaziņo TIR Kontroles komisijai (TIRExB) pēc iespējas ātrāk un, ja iespējams, pirms šie pasākumi stājas spēkā, lai TIRExB varētu efektīvi pildīt pārraudzības funkciju un izpildīt pienākumu par to, ka ir jāpārbauda pasākuma atbilstība TIR konvencijai saskaņā ar 42.bis pantu un ar TIR konvencijas 8. pantā izklāstīto mandātu.”
                           
                        
            
         
                
            
            
               
                  2. pielikuma 4. panta 2. punkta i) apakšpunkts:
               
               Pašreizējo tekstu aizstāj ar šādu:
               
                  
                              “i)
                           
                           
                              kravas nodalījuma bīdāmajam tentam, grīdai, durvīm un citām sastāvdaļām jābūt savienotām, izmantojot ierīces, kuras nevar noņemt vai nomainīt no ārpuses, neatstājot acīmredzamas pēdas, vai izmantojot tādas metodes, ar kurām tiek izveidota konstrukcija, ko nevar izmainīt, neatstājot acīmredzamas pēdas.”
                           
                        
            
         
                
            
            
               
                  2. pielikuma 4. panta 2. punkta iii) apakšpunkts:
               
               Pašreizējo tekstu aizstāj ar šādu:
               
                  
                              “iii)
                           
                           
                              bīdāmā tenta vadības sistēma, bīdāmā tenta spriegošanas mehānismi un citas kustīgās daļas jāsavieno tā, lai noslēgtās durvis un citas kustīgās daļas, kurām ir uzliktas muitas plombas, nevarētu tikt atvērtas vai aizvērtas no ārpuses, neatstājot acīmredzamas pēdas. Bīdāmā tenta vadības sistēma, bīdāmā tenta spriegošanas mehānismi un citas kustīgās daļas jāsavieno tā, lai pēc noslēgierīces nofiksēšanas kravas nodalījumā nevarētu iekļūt, neatstājot acīmredzamas pēdas. Šādas sistēmas konstrukcijas piemērs attēlots šiem noteikumiem pievienotajā 9. attēlā.”
                           
                        
            
         
                
            
            
               
                  2. pielikums, jauns 5. pants:
               
               Pēc grozītā 4. panta iekļauj:
               
                  “5. pants
                  Transportlīdzekļi ar bīdāmu tenta jumtu
                  1.   Attiecīgā gadījumā šo noteikumu 1., 2., 3. un 4. pants attiecas arī uz transportlīdzekļiem ar bīdāmu tenta jumtu. Turklāt šiem transportlīdzekļiem jāatbilst šā panta noteikumiem.
                  2.   Bīdāmais tenta jumts atbilst i)–iii) punktā izklāstītajām prasībām:
                  
                              i)
                           
                           
                              bīdāmajam tenta jumtam jābūt savienotam, izmantojot ierīces, kuras nevar noņemt vai nomainīt no ārpuses, neatstājot acīmredzamas pēdas, vai izmantojot tādas metodes, ar kurām tiek izveidota konstrukcija, ko nevar izmainīt, neatstājot acīmredzamas pēdas;
                           
                        
                              ii)
                           
                           
                              bīdāmajam tenta jumtam jāpārsedz jumta cietās daļas kravas nodalījuma priekšpusē tā, lai tenta jumtu nevar pārbīdīt pāri augšējā longrīna augšējai malai. Visa kravas nodalījuma garumā jumta tenta abās pusēs ielokā jāievieto nostiegrota tērauda trose tā, lai to nevarētu izņemt un ievietot atkārtoti, neatstājot acīmredzamas pēdas. Jumta tents jāpiestiprina pie bīdāmās nesošās konstrukcijas tā, lai tentu nevarētu noņemt un piestiprināt atkārtoti, neatstājot acīmredzamas pēdas;
                           
                        
                              iii)
                           
                           
                              bīdāmā jumta vadības sistēma, bīdāmā jumta spriegošanas mehānismi un citas kustīgās daļas jāsavieno tā, lai noslēgtās durvis, jumts un citas kustīgās daļas, kurām ir uzliktas muitas plombas, nevarētu tikt atvērtas vai aizvērtas no ārpuses, neatstājot acīmredzamas pēdas. Bīdāmā jumta vadības sistēma, bīdāmā jumta spriegošanas mehānismi un citas kustīgās daļas jāsavieno tā, lai pēc noslēgierīces nofiksēšanas kravas nodalījumā nevarētu iekļūt, neatstājot acīmredzamas pēdas.
                           
                        Šādas iespējamās sistēmas konstrukcijas piemērs attēlots šiem noteikumiem pievienotajā 10. attēlā.”
               
            
         
                
            
            
               
                  2. pielikums, 9. attēls:
               
               Pašreizējo 9. attēlu aizstāj ar šādu:
               
                  “9. attēls
                  
                     TRANSPORTLĪDZEKĻA AR BĪDĀMU TENTU UZBŪVES PIEMĒRS
                  
                  9. attēls (turpinājums):
                  9. attēls (turpinājums):
                  
                      ”
               
            
         
                
            
            
               
                  2. pielikums, jauns 10. attēls:
               
               Pēc jaunā 9. attēla iekļauj:
               
                  “10. attēls
                  
                     TRANSPORTLĪDZEKĻA AR BĪDĀMU TENTA JUMTU UZBŪVES PIEMĒRS
                  
                  10. attēls (turpinājums):
                  10. attēls (turpinājums):
                  
                      ”.
               
            
         
                
            
            
               
                  7. pielikuma I daļas 5. panta 2. punkta i) apakšpunkts:
               
               Pašreizējo tekstu aizstāj ar šādu:
               
                  
                              “i)
                           
                           
                              konteinera bīdāmajam tentam, grīdai, durvīm un citām sastāvdaļām jābūt savienotām, izmantojot ierīces, kuras nevar noņemt vai nomainīt no ārpuses, neatstājot acīmredzamas pēdas, vai izmantojot tādas metodes, ar kurām tiek izveidota konstrukcija, ko nevar izmainīt, neatstājot acīmredzamas pēdas.”
                           
                        
            
         
                
            
            
               
                  7. pielikuma I daļas 5. panta 2. punkta iii) apakšpunkts:
               
               Pašreizējo tekstu aizstāj ar šādu:
               
                  
                              “iii)
                           
                           
                              bīdāmā tenta vadības sistēma, bīdāmā tenta spriegošanas mehānismi un citas kustīgās daļas jāsavieno tā, lai noslēgtās durvis un citas kustīgās daļas, kurām ir uzliktas muitas plombas, nevarētu tikt atvērtas vai aizvērtas no ārpuses, neatstājot acīmredzamas pēdas. Bīdāmā tenta vadības sistēma, bīdāmā tenta spriegošanas mehānismi un citas kustīgās daļas jāsavieno tā, lai pēc noslēgierīces nofiksēšanas konteinerā nevarētu iekļūt, neatstājot acīmredzamas pēdas. Šādas sistēmas konstrukcijas piemērs attēlots šiem noteikumiem pievienotajā 9. attēlā.”
                           
                        
            
         
                
            
            
               
                  7. pielikuma I daļa, jauns 6. pants:
               
               Pēc grozītā 5. panta iekļauj:
               
                  “6. pants
                  Konteineri ar bīdāmu tenta jumtu
                  1.   Attiecīgā gadījumā šo noteikumu 1., 2., 3., 4. un 5. pants attiecas uz konteineriem ar bīdāmu tenta jumtu. Turklāt šiem konteineriem jāatbilst šā panta noteikumiem.
                  2.   Bīdāmais tenta jumts atbilst i)–iii) punktā izklāstītajām prasībām:
                  
                              i)
                           
                           
                              bīdāmajam tenta jumtam jābūt savienotam, izmantojot ierīces, kuras nevar noņemt vai nomainīt, neatstājot acīmredzamas pēdas, vai izmantojot tādas metodes, ar kurām tiek izveidota konstrukcija, ko nevar izmainīt, neatstājot acīmredzamas pēdas;
                           
                        
                              ii)
                           
                           
                              bīdāmajam tenta jumtam jāpārsedz jumta cietās daļas konteinera priekšpusē tā, lai tenta jumtu nevar pārbīdīt pāri augšējā longrīna augšējai malai. Visa konteinera garumā jumta tenta abās pusēs ielokā jāievieto nostiegrota tērauda trose tā, lai to nevarētu izņemt un ievietot atkārtoti, neatstājot acīmredzamas pēdas. Jumta tents jāpiestiprina pie bīdāmās nesošās konstrukcijas tā, lai tentu nevarētu noņemt un piestiprināt atkārtoti, neatstājot acīmredzamas pēdas;
                           
                        
                              iii)
                           
                           
                              bīdāmā jumta vadības sistēma, bīdāmā jumta spriegošanas mehānismi un citas kustīgās daļas jāsavieno tā, lai noslēgtās durvis, jumts un citas kustīgās daļas, kurām ir uzliktas muitas plombas, nevarētu tikt atvērtas vai aizvērtas no ārpuses, neatstājot acīmredzamas pēdas. Bīdāmā jumta vadības sistēma, bīdāmā jumta spriegošanas mehānismi un citas kustīgās daļas jāsavieno tā, lai pēc noslēgierīces nofiksēšanas konteinerā nevarētu iekļūt, neatstājot acīmredzamas pēdas.
                           
                        Šādas iespējamās sistēmas konstrukcijas piemērs attēlots šiem noteikumiem pievienotajā 10. attēlā.”
               
            
         
                
            
            
               
                  7. pielikums, I daļa, 9. attēls:
               
               Pašreizējo 9. attēlu aizstāj ar šādu:
               
                  “9. attēls
                  
                     KONTEINERA AR BĪDĀMU TENTU UZBŪVES PIEMĒRS
                  
                  9. attēls (turpinājums):
                  9. attēls (turpinājums):
                  
                      ”.
               
            
         
                
            
            
               
                  7. pielikums, I daļa, jauns 10. attēls:
               
               Pēc jaunā 9. attēla iekļauj:
               
                  “10. attēls
                  
                     KONTEINERA AR BĪDĀMU TENTA JUMTU UZBŪVES PIEMĒRS
                  
                  10. attēls (turpinājums):
                  10. attēls (turpinājums):
                  
                      ”.