CELEX: 32015R2426
Language: es
Date: 2015-12-18 00:00:00
Title: Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2426 de la Comisión, de 18 de diciembre de 2015, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/1998 en lo que se refiere a los terceros países a los que se reconoce la aplicación de normas de seguridad equivalentes a las normas básicas comunes sobre la seguridad de la aviación civil (Texto pertinente a efectos del EEE)

22.12.2015   
            
            
               ES
            
            
               Diario Oficial de la Unión Europea
            
            
               L 334/5
            
         REGLAMENTO DE EJECUCIÓN (UE) 2015/2426 DE LA COMISIÓN
   de 18 de diciembre de 2015
   por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/1998 en lo que se refiere a los terceros países a los que se reconoce la aplicación de normas de seguridad equivalentes a las normas básicas comunes sobre la seguridad de la aviación civil
   (Texto pertinente a efectos del EEE)
   LA COMISIÓN EUROPEA,
   Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
   Visto el Reglamento (CE) no 300/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de marzo de 2008, sobre normas comunes para la seguridad de la aviación civil y por el que se deroga el Reglamento (CE) no 2320/2002 (1), y, en particular, su artículo 4, apartado 3,
   Considerando lo siguiente:
   
               (1)
            
            
               El Reglamento (CE) no 272/2009 de la Comisión (2) completa las normas básicas comunes sobre la seguridad de la aviación civil establecidas en el anexo del Reglamento (CE) no 300/2008.
            
         
               (2)
            
            
               El Reglamento (CE) no 272/2009, asimismo, encarga a la Comisión el reconocimiento de la equivalencia de las normas de seguridad de terceros países, con arreglo a los criterios establecidos en la parte E de su anexo.
            
         
               (3)
            
            
               El anexo del Reglamento de Ejecución (UE) 2015/1998 de la Comisión (3) establece la lista de terceros países a los que se reconoce la aplicación de normas de seguridad equivalentes a las normas básicas comunes.
            
         
               (4)
            
            
               La Comisión ha comprobado que Canadá y Montenegro también cumplen los criterios establecidos en la parte E del anexo del Reglamento (CE) no 272/2009.
            
         
               (5)
            
            
               Procede, por tanto, modificar el Reglamento de Ejecución (UE) 2015/1998 en consecuencia.
            
         
               (6)
            
            
               Debe preverse un período de tiempo adecuado antes de la aplicación del presente Reglamento, dado que puede ser necesario efectuar modificaciones de las operaciones y/o de la infraestructura de los aeropuertos.
            
         
               (7)
            
            
               Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité de Seguridad de Aviación Civil previsto en el artículo 19, apartado 1, del Reglamento (CE) no 300/2008.
            
         HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:
   Artículo 1
   El anexo del Reglamento de Ejecución (UE) 2015/1998 queda modificado con arreglo a lo dispuesto en el anexo del presente Reglamento.
   Artículo 2
   El presente Reglamento entrará en vigor a los veinte días de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.
   Será aplicable a partir del 29 de febrero de 2016.
   
      El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.
      Hecho en Bruselas, el 18 de diciembre de 2015.
      
         
            Por la Comisión,
         
         
            en nombre del Presidente,
         
         Violeta BULC
         
            Miembro de la Comisión
         
      
   
   
      (1)  DO L 97 de 9.4.2008, p. 72.
   
      (2)  Reglamento (CE) no 272/2009 de la Comisión, de 2 de abril de 2009, que completa las normas básicas comunes sobre la seguridad de la aviación civil establecidas en el anexo del Reglamento (CE) no 300/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 91 de 3.4.2009, p. 7).
   
      (3)  Reglamento de Ejecución de la Comisión (UE) 2015/1998, de 5 de noviembre de 2015, por el que se establecen medidas detalladas para la aplicación de las normas básicas comunes de seguridad aérea (DO L 299 de 14.11.2015, p. 1).
   
      ANEXO
      El anexo se modifica como sigue:
      
                  1)
               
               
                  En el capítulo 3, el apéndice 3-B se sustituye por el texto siguiente:
                  
                     «APÉNDICE 3-B
                  
                  SEGURIDAD DE LAS AERONAVES
                  
                     RELACIÓN DE TERCEROS PAÍSES, ASÍ COMO OTROS PAÍSES Y TERRITORIOS A LOS QUE, CONFORME AL ARTÍCULO 355 DEL TRATADO DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIÓN EUROPEA, NO ES DE APLICACIÓN LA TERCERA PARTE, TÍTULO VI, DE DICHO TRATADO, A LOS QUE SE RECONOCE LA APLICACIÓN DE NORMAS DE SEGURIDAD EQUIVALENTES A LAS NORMAS BÁSICAS COMUNES SOBRE LA SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL
                  
                  Por lo que respecta a la seguridad de las aeronaves, se reconoce la aplicación de normas de seguridad equivalentes a las normas básicas comunes sobre la seguridad de la aviación civil a los siguientes terceros países, así como otros países y territorios a los que, conforme al artículo 355 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, no es de aplicación la tercera parte, título VI, de dicho Tratado:
                  
                               
                           
                           
                              
                                 Canadá
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Islas Feroe, en relación con el aeropuerto de Vagar
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Groenlandia, en relación con el aeropuerto de Kangerlussuaq
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Guernesey
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Isla de Man
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Jersey
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Montenegro
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Estados Unidos de América
                              
                           
                        Cuando la Comisión disponga de información que indique que las normas de seguridad aplicadas por el tercer país u otro país o territorio, con una repercusión importante en los niveles generales de seguridad de la aviación en la Unión, han dejado de ser equivalentes a las normas básicas comunes de la Unión, lo notificará de inmediato a las autoridades competentes de los Estados miembros.
                  Cuando la Comisión disponga de información que confirme que el tercer país u otro país o territorio ha adoptado medidas, incluidas medidas compensatorias, que han restablecido la equivalencia de las normas pertinentes de seguridad aérea aplicadas por él, lo notificará sin demora a las autoridades competentes de los Estados miembros.».
               
            
                  2)
               
               
                  En el capítulo 4, el apéndice 4-B se sustituye por el texto siguiente:
                  
                     «APÉNDICE 4-B
                  
                  PASAJEROS Y EQUIPAJE DE MANO
                  
                     RELACIÓN DE TERCEROS PAÍSES, ASÍ COMO OTROS PAÍSES Y TERRITORIOS A LOS QUE, CONFORME AL ARTÍCULO 355 DEL TRATADO DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIÓN EUROPEA, NO ES DE APLICACIÓN LA TERCERA PARTE, TÍTULO VI, DE DICHO TRATADO, A LOS QUE SE RECONOCE LA APLICACIÓN DE NORMAS DE SEGURIDAD EQUIVALENTES A LAS NORMAS BÁSICAS COMUNES SOBRE LA SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL
                  
                  Por lo que respecta a los pasajeros y al equipaje de mano, se reconoce la aplicación de normas de seguridad equivalentes a las normas básicas comunes sobre la seguridad de la aviación civil a los siguientes terceros países, así como otros países y territorios a los que, conforme al artículo 355 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, no es de aplicación la tercera parte, título VI, de dicho Tratado:
                  
                               
                           
                           
                              
                                 Canadá
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Islas Feroe, en relación con el aeropuerto de Vagar
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Groenlandia, en relación con el aeropuerto de Kangerlussuaq
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Guernesey
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Isla de Man
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Jersey
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Montenegro
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Estados Unidos de América
                              
                           
                        Si la Comisión dispone de información que indique que las normas de seguridad aplicadas por el tercer país u otro país o territorio, con una repercusión importante en los niveles generales de seguridad de la aviación en la Unión, han dejado de ser equivalentes a las normas básicas comunes de la Unión, lo notificará sin demora a las autoridades competentes de los Estados miembros.
                  Cuando la Comisión disponga de información que confirme que el tercer país u otro país o territorio ha adoptado medidas, incluidas medidas compensatorias, que han restablecido la equivalencia de las normas pertinentes de seguridad aérea aplicadas por él, lo notificará sin demora a las autoridades competentes de los Estados miembros.».
               
            
                  3)
               
               
                  En el capítulo 5, el apéndice 5-A se sustituye por el texto siguiente:
                  
                     «APÉNDICE 5-A
                  
                  EQUIPAJE DE BODEGA
                  
                     RELACIÓN DE TERCEROS PAÍSES, ASÍ COMO OTROS PAÍSES Y TERRITORIOS A LOS QUE, CONFORME AL ARTÍCULO 355 DEL TRATADO DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIÓN EUROPEA, NO ES DE APLICACIÓN LA TERCERA PARTE, TÍTULO VI, DE DICHO TRATADO, A LOS QUE SE RECONOCE LA APLICACIÓN DE NORMAS DE SEGURIDAD EQUIVALENTES A LAS NORMAS BÁSICAS COMUNES SOBRE LA SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL
                  
                  Por lo que respecta al equipaje de bodega, se reconoce la aplicación de normas de seguridad equivalentes a las normas básicas comunes sobre la seguridad de la aviación civil a los siguientes terceros países, así como otros países y territorios a los que, conforme al artículo 355 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, no es de aplicación la tercera parte, título VI, de dicho Tratado:
                  
                               
                           
                           
                              
                                 Canadá
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Islas Feroe, en relación con el aeropuerto de Vagar
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Groenlandia, en relación con el aeropuerto de Kangerlussuaq
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Guernesey
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Isla de Man
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Jersey
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Montenegro
                              
                           
                        
                               
                           
                           
                              
                                 Estados Unidos de América
                              
                           
                        Si la Comisión dispone de información que indique que las normas de seguridad aplicadas por el tercer país u otro país o territorio, con una repercusión importante en los niveles generales de seguridad de la aviación en la Unión, han dejado de ser equivalentes a las normas básicas comunes de la Unión, lo notificará sin demora a las autoridades competentes de los Estados miembros.
                  Cuando la Comisión disponga de información que confirme que el tercer país u otro país o territorio ha adoptado medidas, incluidas medidas compensatorias, que han restablecido la equivalencia de las normas pertinentes de seguridad aérea aplicadas por él, lo notificará sin demora a las autoridades competentes de los Estados miembros.».
               
            
                  4)
               
               
                  En el capítulo 6, el apéndice 6-F se sustituye por el texto siguiente:
                  
                     «APÉNDICE 6-F
                  
                  CARGA Y CORREO
                  6-Fi
                  
                     RELACIÓN DE TERCEROS PAÍSES, ASÍ COMO OTROS PAÍSES Y TERRITORIOS A LOS QUE, CONFORME AL ARTÍCULO 355 DEL TRATADO DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIÓN EUROPEA, NO ES DE APLICACIÓN LA TERCERA PARTE, TÍTULO VI, DE DICHO TRATADO, A LOS QUE SE RECONOCE LA APLICACIÓN DE NORMAS DE SEGURIDAD EQUIVALENTES A LAS NORMAS BÁSICAS COMUNES SOBRE LA SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL
                  
                  Por lo que respecta a la carga y el correo, se reconoce la aplicación de normas de seguridad equivalentes a las normas básicas comunes sobre la seguridad de la aviación civil a los terceros países siguientes:
                  
                     Montenegro
                  
                  Si la Comisión dispone de información que indique que las normas de seguridad aplicadas por el tercer país u otro país o territorio, con una repercusión importante en los niveles generales de seguridad de la aviación en la Unión, han dejado de ser equivalentes a las normas básicas comunes de la Unión, lo notificará sin demora a las autoridades competentes de los Estados miembros.
                  Cuando la Comisión disponga de información que confirme que el tercer país u otro país o territorio ha adoptado medidas, incluidas medidas compensatorias, que han restablecido la equivalencia de las normas pertinentes de seguridad aérea aplicadas por él, lo notificará sin demora a las autoridades competentes de los Estados miembros.
                  6-Fii
                  
                     LOS TERCEROS PAÍSES, ASÍ COMO OTROS PAÍSES Y TERRITORIOS A LOS QUE, CONFORME AL ARTÍCULO 355 DEL TRATADO DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIÓN EUROPEA, NO ES DE APLICACIÓN LA TERCERA PARTE, TÍTULO VI, DE DICHO TRATADO, PARA LOS QUE NO SE REQUIERE LA DESIGNACIÓN DE ACC3 FIGURAN EN LA DECISIÓN DE EJECUCIÓN C(2015) 8005 DE LA COMISIÓN
                  
                  6-Fiii
                  
                     ACTIVIDADES DE VALIDACIÓN DE TERCEROS PAÍSES, ASÍ COMO OTROS PAÍSES Y TERRITORIOS A LOS QUE, CONFORME AL ARTÍCULO 355 DEL TRATADO DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIÓN EUROPEA, NO ES DE APLICACIÓN LA TERCERA PARTE, TÍTULO VI, DE DICHO TRATADO, QUE SE RECONOCEN COMO EQUIVALENTES A LA VALIDACIÓN DE SEGURIDAD AÉREA DE LA UE
                  
                  Aún no se han adoptado disposiciones al respecto.».