CELEX: 51978PC0678
Language: it
Date: 1978-12-06
Title: PROPOSTA DI DIRETTIVA DEL CONSIGLIO PER IL ravvicinamento delle legislazioni degli stati membri relative allo spazio di manovra, ai mezzi di accesso al posto di guida (dispozitivi di salita e di discesa), nonché'alle porte ed ai finestrini dei trattori agricoli o forestali a ruote. (Presentata dalla Commissione al Consiglio)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (78) 678
Vol. 1978/0259
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
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In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak---              COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE
                                                                    COM(78 ) 678 def.
                                                                    Bruxelles , 6 Dicembre 1978
                             PROPOSTA DI DIRETTIVA DEL CONSIGLIO PER IL
                   ravvicinamento delle legislazioni degli stati membri
             relative allo spazio di manovra , ai mezzi di accesso al posto di
              guida ( dispozitivi di salita e di discesa), nonché' alle porte
                ed ai finestrini dei trattori agricoli o forestali a ruote .
                            (Presentata dalla Commissione al Consiglio )
                       /v v
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C0M(78 ) 678 def.
 ---pagebreak---                                 NOTA  INTRODUTTIVA
INTRODUZIONE
1
 }
La produzione comunitaria di trattori ha superato , nel 1977 » le 430.000 unità
per un volume di affari di quasi 3 miliardi di UCE« Nel totale , meno di 4
trattori su 10 sono destinati al mercato interno dello Stato membro in cui ;
sono stati prodotti e , nello scorso anno , le esportazioni della Comunità in
questo settore hanno superato le importazioni di circa 1 miliardo .
Questi pochi dati dimostrano l' importanza economica del sattore in oggetto ;
è per questo che dal 1969 il Consiglio , su proposta della Commissione , ha
considerato come prioritaria l' eliminazione degli ostacoli agli scambi v ' *
Infatti , numerose erano le regolamentazioni nazionali che obbligavano i pro­
duttori a modificare i loro trattori in funzione del mercato cui erano desti­
nati .
La Commissione ha immediatamente dato inizio ai lavori . Seoondo il metodo
già seguito per i veicoli a motore , essa ha proposto al Consiglio una cliret–
tiva per l' omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote v    , che
è stata emanata nel 1974» Questa direttiva stabiliva la presentazione al
Consiglio di numerose proposte relative a diverse specifiche tecniche dei
trattori . Mano mano che le proposte vengono approvate , dovrebbe realizzarsi
la progressiva armonizzazione delle specifiche comunitarie. Sono state già
emenate 13 direttive speciali . La presente proposta è la quarta ad essere '
presentata quest' anno per questo settore . La Commissione è decisa a continuare
i suoi sforzi e , se il Consiglio seguirà lo stesso ritmo per l' approvazione
delle direttive corrispondenti , la completa armonizzazione delle specifiche ,
per i trattori che sono oggetto della direttiva sull * "omologazione", sarà !
realizzata in breve tempo.
(*) Programma generale per l' eliminazione degli ostacoli tecnici agli
       scambi , GU n. C 76 del I7.6.I969.
(**) GU L 84 del 28.3.1974.
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II . CONSIDERAZIONI GENERALI      .
     La presente proposta di direttiva si inquadra nella procedura di omolo­
      gazione di portata comunitaria che è stata oggetto della direttiva 74 /
      150/CEE del Consiglio del 4 marzo 1974 ( l ).
      Questa procedura di omologazione comunitaria per i trattori agricoli o
      forestali a ruote non menzionava sinora lo spazio di manovra nè i fine­
      strini . Dopo l' emanazione di questa direttiva , taluni Stati membri hanno
      ora ritenuto necessario emanare sul piano nazionale prescrizioni rela­
      tive a queste parti dei trattori .
      Per questo motivo la Commissione , d' accordo con gli esperti degli Stati
      membri ha ritenuto opportuno includere sin d' ora nella modifica a detta
      direttiva che presenterà fra poco al Consiglio i punti " spazio di mano­
      vre " e " finestrini " per i quali si farà riferimento a direttive speciali .
      Questa misura completerà la procedura di omologazione comunitaria e ne
      consentirà l' applicazione in un prossimo futuro .
      Il presente documento concerne le proposte della Commissione relative
      allo spazio di manovra , ai mezzi di accesso al posto di guida ( disposi­
      tivi di salita e di discesa ) nonché alle porte ed ai finestrini dei
      trattori agricoli e forestali a ruote con carreggiata fissa o regolabile
      di uno degli assi motori pari o superiore a 1.150 mm . Queste proposte
      comprendono prescrizioni per la costruzione affinchè il conducente del
      trattore possa operare in sicurezza e senza eccessiva fatica ( spazio di
      manovra ), possa accedere liberamente e senza pericoli al suo posto di
      guida e azionare senza pericolo porte e finestrini , comprese le uscite
      di emergenza .                        '■
III . COMMENTO DEGLI ARTICOLI
      La direttiva si applica ai trattori agricoli o forestali a ruote
      ( l ) GU L 84 del 28.3.1974 , pag . 10
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     con velocità massima per costruzione compresa fra 6 e 25 km/ h ed
     una carreggiata fissa o . regolabile di uno degli assi motori pari
     o superiore a 1.150 mm ( articolo l ).
     L' articolo 2 inserisce nella procedura di omologazione CEE 18 pre­
     scrizioni per lo spazio di manovra , per i mezzi di accesso ai posti
     di guida , per le porte e per i finestrini nonché le disposizioni che
     consentano l' uso di trattori conformi alla direttiva in taluni nuo­
     vi Stati membri che attualmente non dispongono di una procedura di
     omologazione di portata nazionale .
     L' articolo 3 stabilisce la procedura per adeguare la direttiva al
     progresso tecnico , procedura di cui all' articolo 13 della direttiva
     del Consiglio del 4 marzo 1974 , relativa all' omologazione dei trat­
     tori agricoli o forestali a ruote .
     L' articolo 4 stabilisce cha gli Stati membri dispongono di un ter­
     mine di 18 mesi per adeguarsi alla direttiva ( articolo 4 , paragrafo
     1 .
     La Commissione deve infine essere informata entro termini ragione­
     voli su qualsiasi progetto di disposizioni redatto dagli Stati mem­
     bri nel campo disciplinato dalla presente direttiva per consentirle
     eventuali osservazioni su detti progetti ( articolo 4 , paragrafo 2 ).
IV . CONSULTAZIONE DEL PARLAMENTO EUROPEO E PEL COMITATO ECONOMICO E
     SOCIALE
     Conformemente alle disposizioni dell' articolo 100 , comma 2 , è ne­
     cessario il parere di queste due istanze .
 ---pagebreak--- IU CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ ' EUROPEE ,
yisto il trattato che istituisce la Comunità economica europea , in parti­
colare l' articolo 100 ,
;»r
h:
vista la proposta della Commissione ,
visto il parere del Parlamento europeo ,
visto il parere del Comitato economico e sociale ,
considerando che le prescrizioni tecniche alle quali devono soddisfare i
trattori ai sensi delle legislazioni nazionali riguardano , fra l' altro ,
lo spazio di manovra , i mezzi d' accesso al posto di guida ( dispositivi
di salita e di discesa ], nonché le - porte ed i finestrini ;
considerando che queste prescrizioni differiscono da uno Stato membro al­
l' altro ; che pertanto le stesse prescrizioni devono essere adottate da
tutti gli Stati membri , a titolo complementare ovvero in sostituzione
delle attuali normative , onde permetterà segnatamente l' applicazione , per
ogni tipo di trattore , della procedura d' omologazione CEE che forma og­
getto della direttiva 74 / 150/CEE del Consiglio , del 4 marzo 1974 , per il
ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all' omolo­
gazione dei trattori agricoli forestali a ruote ( l ), modificata con
direttiva n .                        ( 2 ),
HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA :
                                             Articolo 1
 1 . Per trattore ( agricolo o forestale ) s' intende qualsiasi veicolo a mo­
        tore , a ruote o a cingoli , munito di almeno due assi , la cui funzione
        risiede essenzialmente nella potenza di trazione e che è specialmente conce­
        pito per trainare , spingere , portare o azionare determinati strumenti ,
        macchine o rimorchi destinati ad essere impiegati nell' attività agri­
        cola o forestale . Esso può' essere equipaggiata per il trasporto di un
        carico e di accompagnatori .                                           !
 2 . La presente direttiva si applica soltanto ai trattori definiti al pa­
        ragrafo 1 , montati su pneumatici , muniti di due assi ed aventi una
        velocità massima per costruzione compresa tra 6 e 25 km/ h ed una car­
        reggiata fissa o regolabile di uno degli assi motori pari o superiore
        a 1.150 mm „                                                     ,
                                                                   « • */ « e e
   ( l ) GU n . 84 del 28.3.74 , pag . 10/24
   f 2 1 GU      aanoa     o e « a a *< P®S » » « • « «
 ---pagebreak---                                   Articolo 2
Gli Stati membri non possono rifiutare l' omologazione CEE o l' omologa­
zione di portata nazionale di un trattore nè rifiutare a vietare la ven­
dita , l' immatricolazione , la commercializzazione o l' uso di un trattare
per motivi concernenti :
- lo spazia di manovra ,
- i mezzi d' accesso ai posti di guida ( dispositivi di salita e di di­
      scesa ) ,
- le porte ed i finestrini ,
 se sono conformi alle prescrizioni che figurano nell' allegato I della
 presente direttiva .
                                  Articolo 3
  .e modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico le prescrizioni
  dell' allegato I sono definite conformemente alla procedura prevista dal–
  . 'articolo 13 della direttiva 74/150/CEE .
                                  Articolo A
    . Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni necessarie per
       conformarsi alla presente direttiva entro un termine di 1S mesi a
       decorrere dalla sua notifica e ne informano immediatamente la Com­
       missione .
     = A partire dalla notifica della presente direttiva , gli Stati membri
       sono tenuti a informare tempestivamente la Commissione , onde permet­
       terle di presentare le proprie osservazioni , su ogni progetto di
       disposizioni di carattere legislativo , regolamentare o amministrativo
       che essi intendano emanare nel settore disciplinato dalla presente
       direttiva .
|                                 Articolo 5
 I Gli Stati membri Sono destinatari della présente direttiva.
                                       f
                                      /
 ---pagebreak---                            ALLEGATO I
  Spazio di manovra
  Per " spazio di manovra " s' intende il volume minimo messo a dispo­
  sizione del conducente per operare in tutta sicurezza s senza ec­
  cessiva fatica .
  La larghezza dello spazio di manovra deve essere di almeno 900 mm
  ad un' altezza da 400 a 900 mm sopra il punto di riferimento del
  sedile ( si veda la figura l ) calcolata con il metodo descritto
  nell' appendice 1 .
  Le parti del veicolo e gli accessori non devono ostacolare il con­
  ducente nella guida del trattore .
  La distanza dal bordo esterno del volante alla superficie della
  cabina o a qualsiasi altro comando manuale non deve essere infe­
  riore ad 80 mm ( si veda la figura 2 ).
  La superficie posteriore della cabina , ad un' altezza compresa fra
  300 e 900 mm determinata sul piano longitudinale di simmetria del
  trattore che passa per il punto di riferimento del sedile , deve
  distare almeno 150 mm dal piano perpendicolare al suddetto piano
  longitudinale , che passa parimenti per il punto di riferimento dsl
  sedile ( si veda la figura 2 ) e Detta superficie è limitata in lar­
  ghezza a 300 mm da una parte e dall' altra del piano longitudinale
  di simmetria del trattore che passa per il punto di riferimento
  del sedila ( si veda la figura 3 ).
  La distanza tra gli organi di comando manuale e la superficie del­
  la cabina non deve essere inferiore a 50 mm ( si veda la figura 3 ).
  Lo spazio libero tra il punto di riferimento del sedile ed il tet­
  to non deve essere inferiore a 1.050 mm ( si veda la figura 2 ).
  Mezzi di accesso al posto di guida ( dispositivi di salita e di ■
„ discesa"]
  I dispositivi di salita e di discesa devono poter essere usati
  senza pericolo . Non è consentito concepire come dispositivo di
  salita e di discesa i mozzi delle ruote , i coprimozzi o i cer­
  chioni .
  I punti d' accesso al posto di guida ed al sedile dell' accompagna­
  tore non devono presentare parti che possano causare ferite : se
  non è possibile evitare queste parti in detti punti , ad esempio
  il pedale della frizione , deve esistere davanti oppure dietro o
  lateralmente a queste parti almeno una superficie d' appoggio
  atta ad accogliere un piede .
  Le pedane , i dispositivi di salita incorporati ed i pioli devono
  avere almeno le seguenti dimensioni :
  Spazio libero in profondità : minimo 150 mm
 ---pagebreak---                                            - 2
              Spazio libero in larghezza          minimo 250 mm
                                                  ( valori inferiori a questa larghez­
                                                  za minima sono autorizzati unicamente
                                                  quando siano giustificati da neces­
                                                  sità tecniche . In questo caso , è
                                                  necessario sforzarsi di lasciare il
                                                  più grande spazio possibile in
                                                  larghezza . Quest' ultimo non deve
                                                  comunque essere inferiore a 150 mm ).
              Spazio libero in altezza            minimo 120 mm e massimo 300 mm
                                                  ( si veda la figura 4 ).
 11 . 4 .     Per la discesa , il gradino o piolo superiore deve essere facil­
              mente riconoscibile ed accessibile . Inoltre i gradini devono
               succedersi a distanza regolare .
 11 . 5 .     Dispositivi di ritenuta ( ad esempio corrimano , maniglie , ecc .)
               devono essere predisposti per l' insieme dei dispositivi di salita
               e didiscesa . Essi devono essere fissi e facili da afferrare tanto
               dal suolo quanto dall' abitacolo .
 11 . 6 .     L' elemento inferiore dei dispositivi di salita e di discesa non
               deve trovarsi a più di 550 mm dal suolo ( si veda la figura 4 ).
            ■ Le padane , i dispositivi di salita incorporati ed i pioli non
               devono essere lisci ma eseguiti in modo da evitare lo scivola­
              mento o lo slittamento dei piedi . Le pedane ed i dispositivi di
               salita incorporati devono essere sufficientemente traforati onde
               evitare durante il loro uso l' accumulo di fango , terra , neve ,
               ecc . tale da favorire lo slittamento delle calzature .
III .     Porte e finestrini
III.l .       I dispositivi per azionare porte e finestrini devono essere con­
               cepiti e montati in modo da non presentare alcun pericolo per il
               conducente ed a non disturbarlo durante la guida .
III . 2 »     L' angolo d' apertura della porta deve consentire l' accesso e la
               discesa senza pericolo .
111 . 3 .     Le finestre che servono ali 'asrazione devono essere facilmente
              regolabili .
111 . 4 .      Per l' uscita d' emergenza dalla cabina di sicurezza è necessario
               predisporre almeno tre uscite ( che possono essere costituite da :
               una o più porte , parabrezza , uno o più finestrini , tetto , ecc .),
               che devono poter essere azionate dall' interno della cabina . Cia­
               scuna uscita , ad eccezione delle porte , deve essere sistemata su
               una parete diversa della cabina ed avere le seguenti dimensioni
               minime :
              | apertura quadrata        apertura circolare              apertura     I
                                                                      rettangolare    I
              I          lato                  diametro           larghezza   altezza 1
              I           mm           j          mm           |j    mm         mm    J
                          600                     700                470        650
 ---pagebreak---                                                                               dissensioni in i?;a
                        superficie del soffitto
                         /////\/////
superficie - j
                                                     V 0 min               ]/ superficie
  délia    /I                                                                    della cabina
cabina     /j                                                                    a destra
a sinistra /s*f-q-gg 45 0 min
                     HJUinuî
                         ■ .1. –i -,.
                                                           450
                                                           H-JV min
                                              i^aga^aea^ –. -
                                      ■ i – .i.gEawj.aflaa
                                                                iu\\i
                                                                  i–»
                                                                           \s
                                                                            /
           /î'                                                             v       '■
           Λ                                        !                      Κ
          A                    Y^XV                                        V                     1
                                                                           "–!
                           v 1 i_ ^ il i
                          C                       IX )
                                                                      punto di riferimento del sedile
                                                                                             :
                             E3                          E3 E3
                                υ                          υ υ         .    ■
                                                      Figura       1
 ---pagebreak---                                - 4 -
                                            dimensioni in mm
 )
         ■Γ-1                             '
                     vX"-a
                       1 450 mme--»
   IS    _
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                                                                  R
                                                              /Tn K
    ^  ■ O    .       N                             PROrr.m f 8
    S    S           \      •                       Kevro,n -  À î\
                  i              k \1                            \
      9 l a?                        ASSSS3
         punto                 >
di riferimento del sodile    /
                :          ,                                    *
                                 Figura 2
 ---pagebreak---                                           dimensioni in rara -
      r- rt - -     comandi manuali
      50min
   1iJ          V
                                  i _ 1 50 min
                                  rfT)     j–n»i1
_m                                I             X/ }    I
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                            :–\!ίι           . KiΙ/ I
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                               "irrtih
                                             ί*
=a^ (                          A\ . fci !
                                  i \           v y     i
                                            punto di riferimento del sedile
                         Figura 3
 ---pagebreak---                                               -6-
                                                      dimensioni in mm
                               J          lll               minimo 150
délia porta        ~~\
                         Ìjw3~
                             \
                                 Il
                                  (
                                    /
                                           IH J non si trat a del a
                                           IR–
                                            i
                                              1 \
                                                             dimensione della
                                                             superficie del passo
                                                              – minimo 2^0 mm
                .  /                  / '       \   _   '
      Ovi     1   /                 /             – ~     livello del suolo
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           o          /
                \/                    '               '
                                        Figura 4
 ---pagebreak---                                                                Appendice 1
     METODO PER LA DETERMINAZIONE DEL PUNTO DI RIFERIMENTO DEL SEDILE ( S )
1 . Definizione del punto di riferimento del sedile fs ]
     Per " punto di riferimento del sedile ( s )" s' intende il punto d' interse­
     zione situato nel piano longitudinale di simmetria del sedile , fra il
    .piano tangenziale alla parte bassa dello schienale imbottito ed un
     piano orizzontale . Questo piano orizzontale interseca la superficie
     inferiore del pannello del piano del sedile , 150 mm davanti al punto di
     riferimento del sedile ( s ).
2 . Posizione del sedile
     Il sedile dev' essere regolato in lunghezza ed in altezza nella sua po­
     sizione rispettivamente più arretrata e più alta .
3 . Dispositivo per la determinazione del punto di riferimento del
     sedile ( s )
     Il dispositivo rappresentato nella seguente figura 1 è costituito da un
     pannello che rappresenta il piano del sedile e da altri pannelli che
     rappresentano lo schienale . Il pannello inferiore dello schienale è
     articolato a livello delle creste iliache ( A ) e dei lombi (B ) e l' al­
     tezza di questa articolazione ( B ) è regolabile .
4 . Metodo per la determinazione del punto di riferimento del sedile fs )
     IX punto di riferimento del sedile ( s ) dev' essere ottenuto usando il
     dispositivo rappresentato nelle seguenti figure 1 e 2 , simulando l' oc­
     cupazione del sedile da parte di un conducente . Il dispositivo dev' es­
     sere disposto sul sedile . Esso deve quindi essere caricato con una
     forza di 550 N in un punto situato a 50 mm davanti all' articolazione
     (A ) mentre due elementi del pannello dello schienale sono leggermente
     appoggiati tangenzialmente contro lo schienale imbottito .
     Se non è possibile definire le tangenti a ciascuna delle superfici del­
     lo schienale imbottito ( al di sotto ed al di sopra della regione lom­
     bare ), si deve applicare il seguente criterio :
     a ) impossibilità di definire la tangente alla superficie più bassa
         possibile :
           la parte più bassa del pannello dello schienale in una posizione
           verticale deve essere premuta leggermente contro lo schienale
           imbottito :
 ---pagebreak---                                                        Appendice 1
                                                       pag . 2
impossibilità di definire la tangente alla superficie più alta
possibile :
  l' articolazione ( B ) deve essere fissata ad un' altezza di 230 mm
  sopra il punto di riferimento del sedile ( s ) se la parte più bassa
  del pannello dello schienale è verticale . I due elementi del pan­
  nello dello schienale in una posizione verticale devono poi essere
  premuti leggermente e tangenzialmente contro lo schienale
  imbottito .
 ---pagebreak---                                                                                                              Appendice 1
                                                                                                                  pag . 3 .
                                                          FIGURA 1
       Dispositivo per determinare il pianto, di riferimento del sedile (S)
                                                  /                                                        m
                                                                                                                      !       "
                                                                                                            1            •'
                                                                                         :•     ...          I
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                                                                                                 Λ ■ ^· ■ 11»Π . I.
                                                                                                                      ΐ . ... ·· ; ■
                                                       . ι                           ■-                      β                    ·' "
                                                                  '                       A              \7 "-            -!
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                                                                                                            . f    20        ,
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                                          :                1
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                                                                                                     ' ! ''I
                                                                                                 •• -.«H •
                                                                                                                               ', Ife
                    \ '          : i-v           • : v ;■ ■ '                           , '1         1&S.-. -4          ' •-
                             •- ;             "          ■ : V- FIGURA 2 •                                                    ;
                                     -' ■ Dispositivo, in posizio^ ^
                                                                       X " y^li ^                                  §'
                                                                                                        ^               s
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 ---pagebreak---                                   ALLEGATO II
                                    MOOELLO
                                        i
                                                       Indicazione della
                                                       amministrazione
 ALLEGATO ALLA SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CEE DI UN TIPO DI TRATTORE PER
 QUANTO RIGUARDA LO SPAZIO DI MANOVRA , I MEZZI DI ACCESSO AL POSTO DI
 GUIDA ( DISPOSITIVI DI SALITA E DI- DISCESA ) , LE PORTE ED I FINESTRINI .
 (Articolo 4 , paragrafo 2 , e articolo IO della direttiva 74/ 150/CEE del
 Consiglio , del 4 marzo 1974 , per il ravvicinamento delle legislazioni
 degli Stati membri relative all' omologazione CEE dei trattori agricoli
 o forestali a ruote ).
 Numero di omologazione CEE
 1 . Elemento(i ) o caratteristica(che ) (+)
     - spazio di manovra
     - mezzi di accesso al posto di guida ( dispositivi di salita e di
        discesa )
     - porte e finestrini
 2 . Marca ( ragione sociale ) del trattore
 3 . Tipo e denominazione commerciale del trattore
 4 . Nome e indirizzo del costruttore
 5 . Nome e indirizzo dell' eventuale mandatario del costruttore
 6 . Descrizione sommaria del trattore
 7 . Descrizione del ( degli ) elemento(i ) e/ o della caratteristica(che ) di
     cui al punto 1
 8 . Trattore presentato all' omologazione CEE il
 9 . Servizio tecnico incaricato dei controlli
10 . Data del verbale rilasciato da questa servizio
11 . Numero del verbale rilasciato da questo servizio
12 . L' omologazione CEE , per quanto riguarda lo spazio di manovra (+)»
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     i mezzi d' accesso al posto di guida ( dispositivi di salita e di
     discesa ), (+) le porte ed i finestrini (+), è accordata/rifiutata (+)
13 . Località
14 . Data
15 . Firma
16 . Sono allegati alla presente comunicazione i seguenti documenti ,
     recanti il numero di omologazione CEE sopra indicato :
                                          disegni quotati
                                          vista esplosa o fotografica del­
                                          l' abitacolo e/o dei dispositivi
                                          di salita e di discesa .
17 . Eventuali osservazioni
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