CELEX: 31983D0474
Language: da
Date: 1983-09-12 00:00:00
Title: 83/474/EØF: Kommissionens beslutning af 12. september 1983 om ydelse af finansiel støtte til anlægsprojektet vedrørende ranger- og fortoldningsbanegården i Domodossola (Kun den italienske udgave er autentisk)

Avis juridique important

|

31983D0474

83/474/EØF: Kommissionens beslutning af 12. september 1983 om ydelse af finansiel støtte til anlægsprojektet vedrørende ranger- og fortoldningsbanegården i Domodossola (Kun den italienske udgave er autentisk)  

EF-Tidende nr. L 260 af 21/09/1983 s. 0023 - 0025

*****  KOMMISSIONENS  BESLUTNING  af 12. september 1983  om ydelse af finansiel stoette til anlaegsprojektet vedroerende ranger- og fortoldningsbanegaarden i Domodossola  (Den italienske tekst er den eneste autentiske)  (83/474/EOEF)  KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE  FAELLESSKABER HAR -  under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab,  under henvisning til Raadets forordning (EOEF) nr. 3600/82 af 30. december 1982 om ydelse af begraenset stoette til transportinfrastrukturer (1), og  ud fra foelgende betragtninger:  Den italienske regering har forelagt Faellesskabet en anmodning om finansiel stoette til anlaegsprojektet vedroerende ranger- og fortoldningsbanegaarden i Domodossola;  alle fornoedne betingelser for, at Faellesskabet kan yde finansiel stoette, er opfyldt -  VEDTAGET FOELGENDE BESLUTNING:  Artikel 1  Der ydes en finansiel stoette paa 7 mio ECU til finansiering af anlaegsarbejderne vedroerende ranger- og fortoldningsbanegaarden i Domodossola.  En beskrivelse af anlaegsarbejderne samt retningslinjerne for udbetaling er anfoert i bilaget.  Artikel 2  1. Uden at anfaegte den kontrol, der gennemfoeres af Italien i henhold til de nationale love og administrative bestemmelser, og uden at anfaegte kontrollen i henhold til traktatens artikel 206 a og konrolforanstaltninger paa grundlag traktatens artikel 209, litra c), foretages der af medlemsstatens kompetente instanser samt af ansatte i Kommissionen eller andre, som denne har bemyndiget dertil, kontrol paa stedet eller undersoegelser vedroerende det projekt, som finansieres paa basis af denne beslutning. Kommissionen fastsaetter frister for gennemfoerelsen af kontrollen og underretter forinden medlemsstaten, saa den kan faa den fornoedne hjaelp hertil.  2. Formaalet med kontrollen paa stedet eller undersoegelser vedroerende det projekt, der finansieres paa basis af denne beslutning, er at konstatere:  a) at der er overensstemmelse mellem administrativ praksis og faellesskabsreglerne,  b) at der foreligger dokumentation, og at denne svarer til det projekt, der finansieres paa basis af denne beslutning,  c) under hvilke vilkaar det projekt, der finansieres paa basis af denne beslutning, gennemfoeres og kontrolleres,  d) overensstemmelsen mellem de endelige resultater og det projekt, der finansieres paa basis af denne beslutning.  Artikel 3  Hvis betingelserne for den finansielle stoette ikke er opfyldt, eller saafremt en kontrol afsloerer uregelmaessigheder, kan udbetalingerne suspenderes, nedsaettes eller bortfalde ved en beslutning af Kommissionen, som meddeles stoettemodtageren. Beloeb, der maatte vaere udbetalt paa forkert grundlag, tilbagebetales Faellesskabet af den paagaeldende medlemsstat inden tolv maaneder, regnet fra datoen for naevnte beslutnings meddelelse.  Artikel 4  Denne beslutning er rettet til Den italienske Republik.  Udfaerdiget i Bruxelles, den 12. september 1983.  Paa Kommissionens vegne  Giorgios CONTOGEORGIS  Medlem af Kommissionen  (1) EFT nr. L 376 af 31. 12. 1982, s. 10.  BILAG  Betingelser for ydelse af finansiel stoette til gennemfoerelse af projektet for opfoerelse af en ranger- og fortoldningsbanegaard i Domodossola  1. Projektets beliggenhed  Det projekt, der skal ydes finansiel stoette til, er beliggende ved udkoerselen af Simplon-tunellen paa den italienske side af graensen 5 km syd for den nuvaerende banegaard i Domodossola.  I dette bilag vil det blive omtalt som »Domodossola II«.  2. Beskrivelse af projektet  »Domodossola II«-projektet bestaar i opfoerelse af en ny international rangerbanegaard til oprangering og omrangering af godstog paa den internationale jernbanelinje via Simplon (Milano-Nordeuropa og Milano-Paris).  Den del af projektet, der ydes finansiel stoette til, omfatter de to foerste faser af et stoerre projekt, der omfatter yderligere to faser, under hvilke de anlaeg, de bygges under de to foerste faser, skal suppleres og Domodossola II-banegaardens kapacitet udvides yderligere.  3. Teknisk beskrivelse  Fase 1 bestaar hovedsagelig i omlaegning af Toce-floden, bygning af diger og anlaeggelse af stoerstedelen af fundamenterne.  Fase 2 bestaar i hovedsagen af foelgende arbejder:  - afslutning af anlaegsarbejderne,  - forbindelsesspor mod nord til den nuvaerende banegaard i Domodossola via et enkelt spor men med afsaettelse af den noedvendige plads til placering af endnu et spor til trafikken til og fra Iselle,  - forbindelsesspor mod nord til den nuvaerende linje til trafik med elektriske lokomotiver fra de italienske statsbaner,  - dobbelt forbindelsesspor mod syd til trafikken til og fra Milano,  - anlaeggelse af en elektrificeret sporgruppe paa ti spor, hvoraf den ene halvdel benytter 3 000 V jaevnspaending og den anden halvdel 15 000 V vekselspaending,  - opfoerelse af midlertidige driftsbygninger,  - opfoerelse af anlaeg til automatisk kontrol paa forbindelsessporet mod syd og til trafikken med elektriske lokomiter,  - ombygning paa Domodossola-banegaarden for gennemkoersel af slaebetog fra de schweiziske jernbanner til Domodossola II,  - transformatorstation 3 000 V jaevnspaending,  - erhvervelse af jordarealer.  4. Projektets gennemfoerelse  Foerste fase er paabegyndt og naesten afsluttet.  De meget mere bekostelige arbejder under anden fase paabegyndes i loebet af andet halvaar og vil blive fuldfoert i loebet af foerste halvaar 1986.  5. Finansieringsplan  Faellesskabet accepterer at yde et bidrag til gennemfoerelsen af projektet svarende til 7 mio ECU, idet den finansielle stoette hoejst maa udgoere 15 % af de samlede omkostninger ved projektet. Resten af udgifterne finansieres af de italienske statsbaner (det italienske transportministerium). De samlede omkostninger ved projektet anslaas til 114 965 mio lire (85,48 mio ECU ifoelge omregningskursen for 15. juli). Finansieringsplanen bliver som foelger:  Foerste betaling  Kommissionen giver tilladelse til udbetaling af et forskud paa hoejst 30 % af maksimumsbeloebet af den finansielle stoette.  Anden betaling  Naar Kommissionen har modtaget bevis for, at 70 % af byggearbejdet paa projektet er afsluttet, udbetaler Kommissionen eller soerger for at der bliver udbetalt et beloeb svarende til 45 % af maksimumsbeloebet af den finansielle stoette.  For at den anden betaling kan finde sted, skal Kommissionen have bevis for, at de faktiske attesterede betalinger vedroerende projektet svarer til mindst 70 % af de samlede omkostninger ved projektet, der er omtalt ovenfor.  Tredje betaling  Naar Kommissionen har modtaget bevis for, at projektet er afsluttet, udbetaler den eller soerger for udbetaling af restbeloebet.  6. Regnskabsfoering  De ansvarlige italienske myndigheder skal foere regnskab og opbevare alle andre oplysninger, som Kommissionen har behov for til at kunne foere kontrol med udgifterne til projektet. Kommissionen forbeholder sig ret til at kraeve, at der fremlaegges skriftlige bevisligheder i loebet at arbejdernes gennemfoerelse, samt til at inspicere anlaegsarbejderne paa stedet. Regnskaberne vedroerende projektet skal opbevares i mindst otte aar efter arbejdernes fuldfoerelse.  7. Attestering af betalingerne og kontrol med arbejderne  Ved hver betaling skal de ansvarlige myndigheder til Kommissionen afgive  1.2 // for det foerste:  // en erklaering, der er tilstraekkelig specificeret til at kontrollere, at arbejdet skrider frem. Denne erklaering underskrives af den person, der er officielt ansvarlig over for de italienske myndigheder for projektets gennemfoerelse;  // for det andet:  // en attesteret erklaering om, at betalingerne har fundet sted.  Kommissionen vil anmode om en kvittering for alle betalinger, den afholder i medfoer af denne beslutning.  8. Ansvarlige myndigheder  De ansvarlige myndigheder i Italien for gennemfoerelsen af denne beslutning er italienske statsbaner, transportministeriet.  For Kommissionen er chefen for afdelingen for »planlaegning og udvikling af infrastruktur« i generaldirektoratet for transport ansvarlig for ivaerksaettelsen.  9. Offentlig omtale  De ansvarlige myndigheder skal soerge for at bekendtgoere ved opstilling paa byggestederne, at Faellesskabet yder finansiel stoette til projektet.