CELEX: 22017D0027
Language: hr
Date: 2015-07-10 00:00:00
Title: Odluka Zajedničkog odbora EGP-a br. 187/2015 od 10. srpnja 2015. o izmjeni Priloga XIII. (Promet) Sporazumu o EGP-u [2017/27]

12.1.2017   
               
               
                  HR
               
               
                  Službeni list Europske unije
               
               
                  L 8/17
               
            ODLUKA ZAJEDNIČKOG ODBORA EGP-a
      br. 187/2015
      od 10. srpnja 2015.
      o izmjeni Priloga XIII. (Promet) Sporazumu o EGP-u [2017/27]
      ZAJEDNIČKI ODBOR EGP-a,
      uzimajući u obzir Sporazum o Europskom gospodarskom prostoru (dalje u tekstu: Sporazum o EGP-u), a posebno njegov članak 98.,
      budući da:
      
                  (1)
               
               
                  Uredba Komisije (EU) br. 1302/2014 оd 18. studenoga 2014. o tehničkoj specifikaciji za interoperabilnost podsustava „željezničkih vozila – lokomotiva i putničkih željezničkih vozila” željezničkog sustava u Europskoj uniji (1), kako je ispravljena u SL L 10, 16.1.2015., str. 45., treba se uključiti u Sporazum o EGP-u.
               
            
                  (2)
               
               
                  Prilog XIII. Sporazumu o EGP-u trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti,
               
            DONIO JE OVU ODLUKU:
      Članak 1.
      Prilog XIII. Sporazumu o EGP-u mijenja se kako slijedi:
      
                  1.
               
               
                  U točkama 37.ah (Odluka Komisije 2008/232/EZ) i 37.di (Odluka Komisije 2011/291/EU) dodaje se sljedeća alineja:
                  
                              „—
                           
                           
                              
                                 32014 R 1302: Uredbom Komisije (EU) br. 1302/2014 od 18. studenoga 2014. (SL L 356, 12.12.2014., str. 228.), kako je ispravljena u SL L 10, 16.1.2015., str. 45.”
                           
                        
            
                  2.
               
               
                  Nakon točke 37.dn (Uredba Komisije (EU) br. 1301/2014) umeće se sljedeće:
                  
                              „37.do
                           
                           
                              
                                 32014 R 1302: Uredba Komisije (EU) br. 1302/2014 оd 18. studenoga 2014. o tehničkoj specifikaciji za interoperabilnost podsustava ‚željezničkih vozila – lokomotiva i putničkih željezničkih vozila’ željezničkog sustava u Europskoj uniji (SL L 356, 12.12.2014., str. 228.), kako je ispravljena u SL L 10, 16.1.2015., str. 45.
                              
                              Za potrebe ovog Sporazuma ta se Uredba tumači uz sljedeće prilagodbe:
                              
                                          (a)
                                       
                                       
                                          U odjeljku 7.3.2.12. Priloga dodaje se sljedeće:
                                          
                                             ‚Posebni slučaj za Norvešku (‚T’)
                                          
                                          Kako bi mogla neograničeno prometovati u norveškoj mreži, električna vučna vozila moraju imati:
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      kapacitivni faktor snage ne manji od 0,95 pri naponima na kontaktnom vodu od preko 16,5 kV kada vučno vozilo aktivno troši struju,
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      kapacitivna snaga ne smije premašiti 60 kVAr kada vučno vozilo rekuperira energiju,
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      induktivni faktor snage ne manji od 0,95 pri naponima na kontaktnom vodu manjima od 16,5 kV kada vučno vozilo rekuperira energiju.’
                                                   
                                                
                                    
                                          (b)
                                       
                                       
                                          U odjeljku 7.3.2.14. Priloga dodaje se sljedeće:
                                          
                                             ‚Posebni slučaj za Norvešku (‚T’)
                                          
                                          Ovaj posebni slučaj primjenjuje se na vozila koja prometuju na prugama s nenadograđenim sustavom vodova. Pruge sa sustavom vodova koji je sukladan TSI-ju navedene su u izvješću o mreži.
                                          Geometrija glave pantografa mora biti u skladu s EN 50367:2011 slikom B.6 (1 800 mm).’
                                       
                                    
                                          (c)
                                       
                                       
                                          Nakon odjeljka 7.3.2.15. Priloga dodaje se sljedeće:
                                          
                                                      ‚7.3.2.15.bis
                                                   
                                                   
                                                      Statična kontaktna sila pantografa (razina interoperabilnih sastavnih dijelova) (4.2.8.2.9.5.)
                                                      
                                                         Posebni slučaj za Norvešku (‚T’)
                                                      
                                                      Ovaj posebni slučaj primjenjuje se na vozila koja prometuju na prugama s nenadograđenim sustavom vodova. Pruge sa sustavom vodova koji je sukladan TSI-ju navedene su u izvješću o mreži.
                                                      U mirovanju statična kontaktna sila pantografa treba biti 55 N.’
                                                   
                                                
                                    
                                          (d)
                                       
                                       
                                          U odjeljku 7.3.2.16. Priloga dodaje se sljedeće:
                                          
                                             ‚Posebni slučaj za Norvešku (‚T’)
                                          
                                          Ovaj posebni slučaj primjenjuje se na vozila koja prometuju na prugama s nenadograđenim sustavom vodova. Pruge sa sustavom vodova koji je sukladan TSI-ju navedene su u izvješću o mreži.
                                          Uz zahtjeve iz TSI-ja, pantografi moraju biti sukladni krivulji koja se temelji na sljedećoj formuli: Fm
                                              = 0,00097v2
                                             , s tolerancijom od 10 %.’
                                       
                                    
                                          (e)
                                       
                                       
                                          U odjeljku 7.4. Priloga dodaje se sljedeće:
                                          
                                             ‚Posebni uvjeti za Norvešku
                                          
                                          Za neograničeni pristup željezničkih vozila norveškoj mreži u zimskim uvjetima mora se dokazati da željezničko vozilo ispunjava sljedeće zahtjeve:
                                          
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      odabrana je temperaturna zona T2 kako je određeno u odredbi 4.2.6.1.1.,
                                                   
                                                
                                                      —
                                                   
                                                   
                                                      odabrani su teški uvjeti za snijeg, led i tuču kako je određeno u odredbi 4.2.6.1.2.’”
                                                   
                                                
                                    
                        
            Članak 2.
      Vjerodostojni su tekstovi Uredbe (EU) br. 1302/2014, kako su ispravljeni u SL L 10, 16.1.2015., str. 45., na islandskom i norveškom jeziku koji se objavljuju u Dodatku o EGP-u Službenom listu Europske unije.
      Članak 3.
      Ova Odluka stupa na snagu 11. srpnja 2015. pod uvjetom da su sva priopćenja iz članka 103. stavka 1. Sporazuma o EGP-u poslana (*1).
      Članak 4.
      Ova se Odluka objavljuje u odjeljku o EGP-u Službenog lista Europske unije i u Dodatku o EGP-u Službenom listu Europske unije.
      
         Sastavljeno u Bruxellesu 10. srpnja 2015.
         
            
               Za Zajednički odbor EGP-a
            
            
               Predsjednik
            
            Atle LEIKVOLL
         
      
      
         (1)  SL L 356, 12.12.2014., str. 228.
      
      
         (*1)  Ustavni zahtjevi nisu navedeni.