CELEX: 42008X0412(01)
Language: hu
Date: 2008-04-12 00:00:00
Title: Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 49. sz. előírása – kompressziós gyújtású és szikragyújtású motorok (földgáz- és PB-motorok) kibocsátásai

12.4.2008   
            
            
               HU
            
            
               Az Európai Unió Hivatalos Lapja
            
            
               L 103/1
            
         A nemzetközi közjog értelmében jogi hatállyal kizárólag az ENSZ-EGB eredeti szövegei rendelkeznek. Ennek az előírásnak a státusza és hatálybalépésének időpontja az ENSZ-EGB TRANS/WP.29/343/ sz. státuszdokumentumának legutóbbi változatában ellenőrizhető a következő weboldalon: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
   Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 49. sz. előírása – kompressziós gyújtású és szikragyújtású motorok (földgáz- és PB-motorok) kibocsátásai
   járművekben használt kompressziós gyújtású motorok gáznemű és szilárd károsanyag-kibocsátása, valamint járművekben használt, szikragyújtású földgáz- vagy PB-motorok gáznemű károsanyag-kibocsátása elleni intézkedésekre vonatkozó egységes rendelkezések
   (4. javított változat)
   
      Tartalmaz minden olyan szöveget, amely az alábbi időpontig érvényes volt:
   
   05. módosításcsomag – hatálybalépés dátuma:
   TARTALOMJEGYZÉK
   FEJEZET
   
               1.
            
            Hatály
         
               2.
            
            Fogalommeghatározások
         
               3.
            
            Jóváhagyási kérelem
         
               4.
            
            Jóváhagyás
         
               5.
            
            Specifikációk és vizsgálat
         
               6.
            
            A járműbe történő beépítés
         
               7.
            
            Motorcsalád
         
               8.
            
            A gyártás megfelelősége
         
               9.
            
            Használatban lévő járművek/motorok megfelelősége
         
               10.
            
            A nem megfelelő gyártás szankciói
         
               11.
            
            A jóváhagyott típus módosítása és a jóváhagyás kiterjesztése
         
               12.
            
            Gyártás végleges leállítása
         
               13.
            
            Átmeneti rendelkezések
         
               14.
            
            A jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok és a szakhatóságok neve és címe
         
               1. függelék
            
            Eljárás a gyártás megfelelőségének vizsgálatára ha a szórás elfogadható
         
               2. függelék
            
            Eljárás a gyártás megfelelőségének vizsgálatára ha a szórás nem elfogadható vagy nem ismert
         
               3. függelék
            
            Eljárás a gyártás megfelelőségének vizsgálatára a gyártó kérésére
         
               4. függelék
            
            Rendszerek egyenértékűségének meghatározása
         MELLÉKLETEK
   
               1. melléklet –
            
            Adatközlő lapok
         
               1. függelék –
            
            A(z) (alap)motor alapvető jellemzői és a vizsgálat elvégzésére vonatkozó adatok
         
               2. függelék –
            
            A motorcsalád alapvető jellemzői
         
               3. függelék –
            
            A motorcsaládhoz tartozó motortípus alapvető jellemző
         
               4. függelék –
            
            A jármű motorral kapcsolatos részeinek jellemzői
         
               5. függelék –
            
            A fedélzeti diagnosztikára vonatkozó információk
         
               2A. melléklet –
            
            Értesítés jóváhagyás megadásáról, kiterjesztéséről, elutasításáról, visszavonásáról, vagy gyártás végleges leállításáról önálló műszaki egységet képező kompressziós gyújtású, vagy földgáz-motortípusokra, vagy szikragyújtású PB-motortípusokra a 49. sz. előírás szerint, a károsanyag-kibocsátás tekintetében
         
               1. függelék –
            
            A fedélzeti diagnosztikára vonatkozó információk
         
               2B. melléklet –
            
            Értesítés jóváhagyás megadásáról, kiterjesztéséről, elutasításáról, visszavonásáról, vagy gyártás végleges leállításáról a 49. sz. előírás szerint, a károsanyag-kibocsátás tekintetében
         
               3. melléklet –
            
            A jóváhagyási jelek elrendezése
         
               4A. melléklet –
            
            Vizsgálati eljárás
         
               1. függelék –
            
            ESC és ELR mérési ciklusok
         
               2. függelék –
            
            ETC mérési ciklus
         
               3. függelék –
            
            ETC fékpadprogram
         
               4. függelék –
            
            Mérési és mintavételi eljárások
         
               5. függelék –
            
            Kalibrálási eljárás
         
               6. függelék –
            
            A szénáram ellenőrzése
         
               7. függelék –
            
            Analitikai és mintavevő rendszerek
         
               4B. melléklet –
            
            Mérési eljárás kompressziós gyújtású motorokhoz és szikragyújtású földgáz- vagy PB-motorokhoz, figyelembe véve a nagy teljesítményű motorok világszinten harmonizált tanúsítását (WHDC, 4. sz. globális műszaki előírás (gtr))
         
               1. függelék –
            
            WHTC fékpadprogram
         
               2. függelék –
            
            Referencia-üzemanyagként használt dízel
         
               3. függelék –
            
            Mérőrendszerek
         
               4. függelék –
            
            Rendszerek egyenértékűségének meghatározása
         
               5. függelék –
            
            A szénáram ellenőrzése
         
               6. függelék –
            
            Számítási példák
         
               5. melléklet –
            
            A jóváhagyási vizsgálathoz és a gyártásmegfelelőség ellenőrzéséhez használandó referencia-üzemanyag műszaki jellemzői
         
               6. melléklet –
            
            Számítási példa
         
               7. melléklet –
            
            A kibocsátáscsökkentő rendszerek tartóssági vizsgálatára vonatkozó eljárások
         
               8. melléklet –
            
            Használatban lévő járművek/motorok megfelelősége
         
               9A. melléklet –
            
            Fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszerek
         
               1. függelék –
            
            Fedélzeti diagnosztikai rendszerek jóváhagyási vizsgálata
         
               9B. melléklet –
            
            A fedélzeti diagnosztikai rendszerekre vonatkozó műszaki előírások, közúti járművek dízelmotorjai (WWH-OBD, 5. sz. globális műszaki előírás (gtr))
         
               1. függelék –
            
            Fedélzeti diagnosztikai rendszerek beépítésének jóváhagyása
         
               2. függelék –
            
            Működési hibák – A diagnosztikai hibakódok illusztrációja – A hibajelzés és a számlálók működésének illusztrációja
         
               3. függelék –
            
            A diagnosztikai ellenőrzésre vonatkozó előírások
         
               4. függelék –
            
            Műszaki megfelelőségi jegyzőkönyv
         
               5. függelék –
            
            A pillanatfelvétel és az adatforgalom tartalma
         
               6. függelék –
            
            Hivatkozott szabványok
         
               7. függelék –
            
            A fedélzeti diagnosztikával kapcsolatos információkra vonatkozó dokumentáció
         1.   HATÁLY
   
               1.1.
            
            
               Az előírás az A. táblázat szerinti M és N kategóriájú 1 járművekre és ezek motorjaira vonatkozik, az ezekre a motorokra előirányzott, a B. táblázatban felsorolt vizsgálatok tekintetében. Az előírás vonatkozik továbbá e motoroknak a járművekbe történő beépítésére is.
               A. táblázat
               Alkalmazási kör
               
                           Járműkategória 1
                        
                        
                           Megengedett össztömeg
                        
                        
                           Szikragyújtású motorok
                        
                        
                           Kompressziós gyújtású motorok
                        
                     
                           Benzin
                        
                        
                           Földgáz (NG) (1)
                           
                        
                        
                           PB (LPG) (2)
                           
                        
                        
                           Dízel
                        
                        
                           Etanol
                        
                     
                           M1
                           
                        
                        
                           ≤ 3,5 t
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                     
                           > 3,5 t
                        
                        
                           —
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                     
                           M2
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49 vagy R83 (3)
                               (4)
                           
                        
                        
                           R49
                        
                     
                           M3
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                     
                           N1
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           R49 vagy R83 (4)
                           
                        
                        
                           R49 vagy R83 (4)
                           
                        
                        
                           R49 vagy R83 (4)
                           
                        
                        
                           R49
                        
                     
                           N2
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49 vagy R83 (3)
                               (4)
                           
                        
                        
                           R49
                        
                     
                           N3
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                        
                           R49
                        
                     B. táblázat
               Előírt vizsgálatok
               
                            
                        
                        
                           Szikragyújtású motorok
                        
                        
                           Kompressziós gyújtású motorok
                        
                     
                           Benzin
                        
                        
                           Földgáz
                        
                        
                           PB
                        
                        
                           Dízel
                        
                        
                           Etanol
                        
                     
                           Gáznemű káros anyagok
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Igen
                        
                        
                           Igen
                        
                        
                           Igen
                        
                        
                           Igen
                        
                     
                           Részecskék
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Igen (5)
                           
                        
                        
                           Igen (5)
                           
                        
                        
                           Igen
                        
                        
                           Igen
                        
                     
                           Füst
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Igen
                        
                        
                           Igen
                        
                     
                           Tartósság
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Igen
                        
                        
                           Igen
                        
                        
                           Igen
                        
                        
                           Igen
                        
                     
                           Használatban lévő járművek megfelelősége
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Igen
                        
                        
                           Igen
                        
                        
                           Igen
                        
                        
                           Igen
                        
                     
                           Fedélzeti diagnosztikai rendszer
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Igen (6)
                           
                        
                        
                           Igen (6)
                           
                        
                        
                           Igen
                        
                        
                           Igen
                        
                     
         
               1.2.
            
            
               Egyenértékű jóváhagyások
               Az alábbiakat nem kell ezen előírás szerint jóváhagyatni, ha azok a 83. sz. előírás szerint jóváhagyott jármű részei:
               
                           a)
                        
                        
                           N1, N2 és M2 kategóriájú 1 járműbe beépítendő kompressziós gyújtású dízelmotorok,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           N1 kategóriájú járműbe beépítendő, szikragyújtású földgáz- vagy PB-motor, 1
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           kompressziós gyújtású dízelmotorokkal felszerelt N1, N2 és M2 kategóriájú 1 járművek és szikragyújtású földgáz- vagy PB-motorral felszerelt N1 kategóriájú 1 járművek.
                        
                     
         2.   FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
   
               2.1.
            
            
               Ezen előírás alkalmazásában:
               „motor (motorcsalád) jóváhagyása”: egy motortípusnak (motorcsaládnak) a gáznemű és szilárd károsanyag-kibocsátás, a füstkibocsátás és a fedélzeti diagnosztikai rendszer tekintetében történő jóváhagyása,
               „jármű jóváhagyása”: egy járműtípusnak a beépített motor gáznemű és szilárd károsanyag-kibocsátása és füstkibocsátása, valamint a fedélzeti diagnosztikai rendszernek és a motor járműbe történő beépítésének tekintetében történő jóváhagyása,
               „kibocsátás-csökkentési segédstratégia (AECS)”: olyan kibocsátás-csökkentési stratégia, amely egy vagy több konkrét cél érdekében és a környezeti viszonyok, illetve az üzemállapot (például járműsebesség, fordulatszám, a használt sebességfokozat, a beszívott levegő hőmérséklete vagy nyomása) meghatározott eseteire válaszként életbe lép, vagy pedig módosítja a kibocsátás-csökkentési alapstratégiát,
               „kibocsátás-csökkentési alapstratégia (BECS)”: olyan kibocsátás-csökkentési stratégia, amely a motor teljes sebesség- és terheléstartományában mindenkor kifejti hatását, kivéve, ha egy kibocsátás-csökkentési segédstratégia életbe lép. Példák kibocsátás-csökkentési alapstratégiára:
               
                           a)
                        
                        
                           a gyújtásvezérlés jelleggörbéje alapján,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a kipufogógáz-visszavezetés jelleggörbéje alapján,
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           a szelektív redukciós katalizátor reagensadagolásának jelleggörbéje alapján.
                        
                     „kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő rendszer”: a nitrogén-oxidok (NOx) és a szilárd káros anyagok kibocsátásának egyidejű csökkentésére tervezett kipufogógáz-utókezelő rendszer,
               „folyamatos regeneráció”: a kipufogógáz-utókezelő rendszer regenerálása, amely vagy folyamatosan történik, vagy amelyre minden ETC mérés alatt legalább egyszer sor kerül. Az ilyen regenerálásnál nincs szükség külön mérési eljárásra,
               „ellenőrzési tartomány”: az A és C fordulatszámok közötti és a 25 és 100 százalékos terhelés közötti tartomány,
               „a gyártó által megadott legnagyobb teljesítmény (Pmax
                  )”: a gyártó által a jóváhagyási kérelemben megadott legnagyobb teljesítmény, EK kW-ban (hasznos teljesítmény) kifejezve;
               „hatástalanító stratégia”:
               
                           a)
                        
                        
                           olyan kibocsátás-csökkentési segédstratégia, amely a jármű szokásos működése és használata során ésszerűen várható körülmények között a kibocsátás-csökkentési alapstratégiához képest mérsékli a kibocsátás-csökkentés hatékonyságát,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           olyan kibocsátás-csökkentési alapstratégia, amely különbséget tesz a szabványosított jóváhagyási vizsgálat alatti működés, illetve másmilyen működés között, és csak mérsékeltebb kibocsátás-csökkentést biztosít olyan körülmények között, amelyek lényegében nem szerepelnek az alkalmazandó jóváhagyási vizsgálati eljárásokban, vagy
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           olyan fedélzeti diagnosztikai vagy kibocsátás-csökkentést ellenőrző stratégia, amely különbséget tesz a szabványosított jóváhagyási vizsgálat alatti működés, illetve másmilyen működés között, és csak mérsékeltebb ellenőrzési képességeket (gyorsaság és pontosság) biztosít olyan körülmények között, amelyek lényegében nem szerepelnek az alkalmazandó jóváhagyási vizsgálati eljárásokban,
                        
                     „NOx-mentesítő rendszer”: olyan kipufogógáz-utókezelő rendszer, amelyet arra terveztek, hogy csökkentse a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátását (például jelenleg vannak passzív és aktív katalizátorok a nagy levegőfelesleggel működő motorokból származó NOx csökkentésére, NOx-adszorberek és szelektív redukciós katalizátorok),
               „késés”: a mért komponensnek a vonatkoztatási pontnál történő megváltozása és a mért végérték 10 %-ának megfelelő rendszerválasz megjelenése között eltelt idő (t10
                  ). A gáznemű komponensek esetében ez alapvetően az az idő, amíg a mért komponens a mintavevő szondától eljut a detektorig. A késés szempontjából a mintavevő szonda a vonatkoztatási pont,
               „dízelmotor”: kompressziós gyújtás elvén működő motor,
               „ELR mérések”: állandó fordulatszámokon alkalmazott egymást követő ugrásszerű terhelésekből álló, az 5.2. szakasz szerinti mérési ciklus,
               „ESC mérések”: 13 állandósult üzemmódban az 5.2. szakasz szerint végzett mérésekből álló mérési ciklus,
               „ETC mérések”: másodpercenként változó 1 800 tranziens üzemmódban az 5.2. szakasz szerint végzett mérésekből álló mérési ciklus,
               „tervezési elem”: jármű vagy motor tekintetében:
               
                           a)
                        
                        
                           szabályozórendszerek, beleértve a számítógépes programokat, az elektronikus szabályozórendszereket és a számítógépes logikát is,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           szabályozórendszerek kalibrálása,
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           rendszerkölcsönhatások eredménye, vagy
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           fizikai elemek,
                        
                     „a kibocsátást befolyásoló hiba”: a tervezés, az anyag vagy az elkészítés tekintetében egy eszköz, rendszer vagy részegység olyan hibája vagy a szokásos gyártási tűréseket meghaladó eltérése, amely érinti a kibocsátáscsökkentő rendszer valamely paraméterét, specifikációját vagy komponensét. Egy komponens hiányzása kibocsátást befolyásoló hibának tekinthető,
               „kibocsátás-csökkentési stratégia (ECS)”: a motorrendszer vagy a jármű tervezésének részét képező, a kibocsátás-csökkentés céljából alkalmazott olyan tervezési elem vagy elemek, amelyek egy kibocsátás-csökkentési alapstratégiát és több kibocsátás-csökkentési segédstratégiát valósítanak meg,
               „kibocsátáscsökkentő rendszer”: a kipufogógáz-utókezelő rendszer, a motorrendszer elektronikus vezérlőberendezései, és a motorrendszernek a kipufogórendszerben lévő, a kibocsátást befolyásoló olyan komponensei, amelyek e vezérlőberendezéseknek bemeneti jelet adnak vagy azoktól kimeneti jelet kapnak, valamint adott esetben az elektronikus motorvezérlő egységek (EECU) és az erőátviteli rendszer vagy a jármű más, a kibocsátás-csökkentést befolyásolni képes vezérlőegységei közötti kommunikációs interfész (hardver és üzenetek),
               „kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer”: az a rendszer, amely az 5.5. szakasz előírásai szerint biztosítja a motorrendszerben alkalmazott NOx-csökkentés helyes működését,
               „’kibocsátáshiba’ állapot”: olyan állapot, amikor a kibocsátás-csökkentési stratégiának a fedélzeti diagnosztikai rendszer által észlelt működési hibája következtében életbe lépett egy olyan kibocsátás-csökkentési segédstratégia, amely a hibajelzés bekapcsolását eredményezi, és amelynek nincs szüksége a meghibásodott komponenstől vagy rendszertől bejövő jelre,
               „utókezelő rendszer szerinti motorcsalád”: az ezen előírás 7. melléklete szerint a romlási tényezők meghatározása céljából tartampróba során végzendő mérések esetében, illetve a használatban lévő járművek/motorok ezen előírás 8. melléklete szerinti megfelelőség-ellenőrzése esetében: olyan motoroknak a gyártó által kialakított csoportja, amelyek megfelelnek egy motorcsalád definíciójának, és amelyeket ezen belül további csoportokba soroltak a hasonló kipufogógáz-utókezelő rendszerük alapján,
               „motorrendszer”: a motor, a kibocsátáscsökkentő rendszer, valamint az elektronikus motorvezérlő egysége(k) és az erőátviteli rendszer vagy a jármű más vezérlőegységei közötti kommunikációs interfész (hardver és üzenetek),
               „motorcsalád”: olyan motorrendszereknek a gyártó által az ezen előírás 7. szakasza szerint kialakított csoportja, amelyek tervezésük folytán hasonló károsanyag-kibocsátási jellemzőkkel rendelkeznek; a motorcsalád minden tagjának meg kell felelnie a vonatkozó kibocsátási határértékeknek,
               „motor üzemi fordulatszám-tartománya”: a motor gyakorlati működése során leggyakrabban használt fordulatszám-tartomány, amely az ezen előírás 4A. mellékletének 1. függelékében meghatározott kis és nagy fordulatszám között van,
               „A, B és C fordulatszám”: azok a mérési fordulatszámok a motor üzemi fordulatszám-tartományán belül, amelyeket az ezen előírás 4A. mellékletének 1. függelékében leírt ESC és ELR mérésekhez használni kell,
               „motorbeállítás”: egyedi jármű/motor összeállítás, amely magában foglalja a kibocsátás-csökkentési stratégiát, a motorteljesítmény egy névleges értékét (a jóváhagyott teljes terhelési jelleggörbéje) és adott esetben egy nyomatékkorlátozót,
               „motortípus”: olyan motorok kategóriája, amelyek olyan lényeges tekintetben, mint az ezen előírás 1. mellékletében leírt főbb motorjellemzők, nem különböznek egymástól,
               „kipufogógáz-utókezelő rendszer”: katalizátor (oxidációs vagy 3 utas), részecskeszűrő, NOx-mentesítő rendszer, kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő rendszer vagy a motor után beépített más kibocsátáscsökkentő eszköz. Ez a meghatározás kizárja a kipufogógáz-visszavezetést, amely, ha van, a motorrendszer szerves részének számít,
               „gázmotor”: szikragyújtású földgáz- vagy PB-motor,
               „gáznemű káros anyag”: szén-monoxid, szénhidrogének (dízelnél CH1,85, PB-gáznál CH2,525, földgáznál (metántól különböző szénhidrogének) CH2,93, etanollal működő dízelmotoroknál pedig CH3O0,5 sztöchiometrikus összetételt feltételezve), metán (földgáznál CH4 sztöchiometrikus összetételt feltételezve) és nitrogén-oxidok, ez utóbbiak nitrogén-dioxid-egyenértékben kifejezve,
               „nagy fordulatszám (nhi
                  )”: az a legnagyobb fordulatszám, amelynél a motor a gyártó által megadott legnagyobb teljesítmény 70 %-át adja le,
               „kis fordulatszám (nlo
                  )”: az a legkisebb fordulatszám, amelynél a motor a gyártó által megadott legnagyobb teljesítmény 50 %-át adja le,
               „jelentős működési hiba” (7): a kipufogógáz-utókezelő rendszer olyan tartós vagy ideiglenes működési hibája, amely várhatóan azonnali vagy későbbi növekedést okoz a motorrendszer gáznemű vagy szilárd kibocsátásában, és amelyet a fedélzeti diagnosztikai rendszer nem tud megfelelően felmérni,
               „működési hiba”:
               
                           a)
                        
                        
                           a kibocsátáscsökkentő rendszer olyan funkciócsökkenése vagy meghibásodása, beleértve az elektromos hibát is, amely a fedélzeti diagnosztikai küszöbértékeket meghaladó kibocsátást eredményez, vagy adott estben azt okozza, hogy a kipufogógáz-utókezelő rendszer nem működik teljesítőképességének megfelelően, ha az előírás hatálya alá eső valamely káros anyag kibocsátása meghaladja a fedélzeti diagnosztikai küszöbértéket,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           bármely olyan eset, amikor a fedélzeti diagnosztikai rendszer nem képes teljesíteni az ezen előírásban előírt ellenőrzési követelményeket.
                        
                     A gyártó ugyanakkor olyan funkciócsökkenést vagy meghibásodást is működési hibának tekinthet, amely nem okoz olyan kibocsátást, amely meghaladná a fedélzeti diagnosztikai küszöbértékeket,
               „hibajelző (MI)”: olyan optikai kijelző, amely az ezen előírás értelmében vett működési hiba esetén egyértelműen tájékoztatja a járművezetőt,
               „több-beállítású motor”: több motorbeállítással rendelkező motor,
               „földgázfajta”: az EN 437 európai szabvány 1993. novemberi kiadásában meghatározott H vagy L tartományú földgázfajta,
               „hasznos teljesítmény”: azon kW-ban kifejezett teljesítmény, amely a próbapadon a forgattyús tengely végén vagy annak megfelelő helyen a 85. sz. előírásban meghatározott teljesítménymérési módszerrel mérhető,
               „fedélzeti diagnosztika (OBD)”: a károsanyag-kibocsátás szabályozására szolgáló fedélzeti diagnosztikai rendszer, amely a számítógép memóriájában tárolt hibakódok segítségével képes észlelni működési hiba előfordulását és a működési hiba valószínű területét,
               „fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád”: a fedélzeti diagnosztikai rendszernek az ezen előírás 9A. mellékletének előírásai szerinti jóváhagyása esetében: olyan motorrendszereknek a gyártó által kialakított csoportja, amelyek fedélzeti diagnosztikai rendszerei ezen előírás 7.3. szakaszának megfelelően közös tervezési paraméterekkel rendelkeznek,
               „opacitásmérő”: olyan készülék, amely a fénykioltás elve alapján méri a füstrészecskék opacitását,
               „alapmotor”: egy motorcsaládból kiválasztott olyan motor, amelynek károsanyag-kibocsátási jellemzői reprezentatívak az egész motorcsaládra,
               „részecske-utókezelő”: olyan kipufogógáz-utókezelő rendszer, amelyet arra terveztek, hogy mechanikai, aerodinamikai, diffúziós vagy inerciális leválasztással csökkentse a szilárd káros anyagok kibocsátását,
               „szilárd káros anyagok”: mindazon anyagok, amelyek egy meghatározott szűrőközegen összegyűlnek a kipufogógáz tiszta, szűrt levegővel oly módon történő hígítása után, hogy a hőmérséklete nem haladja meg a 325 K (52 oC) értéket,
               „százalékos terhelés”: egy adott fordulatszámon rendelkezésre álló legnagyobb nyomaték tört része,
               „időszakos regeneráció”: egy kibocsátáscsökkentő egység olyan regenerálása, amely rendszeresen, a motor szokásos működése során legalább 100 üzemóránként megtörténik. A regenerálás alatt előfordulhat az előírt kibocsátási határértékek túllépése,
               „mellékhajtás”: a motor által meghajtott egység, amely a járműre szerelt segédberendezéseket hajtja,
               „névleges fordulatszám”: a gyártó által az 1. melléklet 2. függelékének 2. szakasza szerint megadott érték: a teljes terheléshez tartozó, a fordulatszám-szabályozó által megengedett legnagyobb fordulatszám, vagy ha nincs fordulatszám-szabályozó, akkor az a fordulatszám, amelyen a motor a legnagyobb teljesítményt adja le,
               „reagens”: a járművön lévő tartályban tárolt anyag, amelynek a kipufogógáz-utókezelő rendszerbe történő adagolását a kibocsátáscsökkentő rendszer szabályozza,
               „átkalibrálás”: földgázmotor finom beszabályozása, hogy egy másik tartományba eső földgázfajtával a motor ugyanúgy működjön (teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás),
               „vonatkoztatási fordulatszám (nref
                  )”: az ezen előírás 4A. mellékletének 2. függelékében meghatározott módon az ETC mérések relatív fordulatszámértékeinek visszaszámításához használt 100 százalékos fordulatszám,
               „válaszidő”: a mért komponensnek a vonatkoztatási pontnál történő gyors megváltozása és a mérőrendszer válaszában ennek megfelelő változás megjelenése között eltelt idő, ha a vizsgált komponens megváltozása legalább a teljes skála 60 %-át teszi ki és kevesebb mint 0,1 másodperc alatt megy végbe. A rendszer válaszideje (t90
                  ) a rendszer késéséből és a rendszer felfutási idejéből áll (lásd még az ISO 16183 nemzetközi szabványt),
               „felfutási idő”: a mért végérték 10 %-ának és 90 %-ának megfelelő válasz között eltelt idő (t90
                   – t10
                  ). Ez a műszer válasza arra, hogy a vizsgált komponens elérte a műszert. A felfutási idő szempontjából a mintavevő szondát kell vonatkoztatási pontnak tekinteni,
               „alkalmazkodási képesség”: a motor olyan funkciója, amely lehetővé teszi a levegő/üzemanyag arány állandó értéken tartását,
               „füst”: a dízelmotor kipufogógáz-áramában lebegő, a fénysugarakat elnyelő, visszaverő vagy eltérítő részecskék,
               „mérési ciklus”: meghatározott fordulatszámmal és nyomatékkal jellemzett mérési pontok sorozata, amelyekben a motor állandósult üzemállapotában (ESC mérések) vagy tranziens üzemállapotában (ETC, ELR mérések) méréseket végeznek,
               „nyomatékkorlátozó”: a motor legnagyobb nyomatékát ideiglenesen korlátozó eszköz,
               „jelátalakítási idő”: a vizsgált komponensnek a mintavevő szondánál történő megváltozása és a mért végérték 50 %-ának megfelelő rendszerválasz között eltelt idő (t50
                  ). A jelátalakítási idő a különböző mérőkészülékek jeleinek összehangolására használható,
               „hasznos élettartam”: azon járművek és motorok esetében, amelyeket az ezen előírás 5.2.1. szakaszában szereplő táblázat B1., B2. vagy C. sorának megfelelően hagytak jóvá: az ezen előírás 5.3. szakaszában (kibocsátáscsökkentő rendszerek tartóssága) meghatározott azon kilométer-teljesítmény, illetve idő, amely alatt a jóváhagyás szerint biztosítani kell a gáznemű és szilárd kibocsátásokra, valamint a füstkibocsátásra vonatkozó határértékeknek való megfelelést,
               „járműtípus”: olyan gépjárművek kategóriája, amelyek olyan lényeges tekintetben, mint az ezen előírás 1. mellékletében leírt főbb jármű- és motorjellemzők, nem különböznek egymástól
               „Wobbe-index (alsó: Wl; vagy felső: Wu)”: az egységnyi térfogatú gáz fűtőértékének és az azonos referenciaviszonyok mellett mért relatív sűrűsége négyzetgyökének hányadosa:
               
                  
               „λ-eltolódási tényező (Sλ
                  )”: az a kifejezés, amely a motorvezérlő rendszer megkívánt flexibilitását írja le arra az esetre, ha a λ levegőfelesleg-arány megváltozik, a tiszta metántól különböző összetételű gázzal működő motorok esetében (az Sλ
                   kiszámítását lásd a 7. mellékletben).
            
         
               2.2.
            
            
               Jelölések, rövidítések és nemzetközi szabványok
            
         
               2.2.1.
            
            
               A mérési paraméterek jelölései:
               
                           Jelölés
                        
                        
                           Mértékegység
                        
                        
                           Meghatározás
                        
                     
                           Ap
                           
                        
                        
                           m2
                           
                        
                        
                           Az izokinetikus mintavevő szonda keresztmetszete
                        
                     
                           Ae
                           
                        
                        
                           m2
                           
                        
                        
                           A kipufogócső keresztmetszete területe
                        
                     
                           c
                        
                        
                           ppm/térfogatszázalék
                        
                        
                           Koncentráció
                        
                     
                           Cd
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső (állandó térfogatú mintavétel) átfolyási tényezője
                        
                     
                           C1
                        
                        
                           —
                        
                        
                           C1-egyenértékű szénhidrogén
                        
                     
                           d
                        
                        
                           m
                        
                        
                           Átmérő
                        
                     
                           D0
                           
                        
                        
                           m3/s
                        
                        
                           A térfogat-kiszorításos szivattyú kalibrációs függvényének állandója
                        
                     
                           D
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Hígítási tényező
                        
                     
                           D
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Bessel-függvény állandója
                        
                     
                           E
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Bessel-függvény állandója
                        
                     
                           EE
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Etánhatásfok
                        
                     
                           EM
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Metánhatásfok
                        
                     
                           EZ
                           
                        
                        
                           g/kWh
                        
                        
                           Az ellenőrzési pontra interpolált NOx-kibocsátás
                        
                     
                           f
                        
                        
                           1/s
                        
                        
                           Gyakoriság
                        
                     
                           fa
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Laboratóriumi környezeti tényező
                        
                     
                           fc
                           
                        
                        
                           s-
                              1
                           
                        
                        
                           A Bessel-szűrő határfrekvenciája
                        
                     
                           Fs
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Sztöchiometriai együttható
                        
                     
                           H
                        
                        
                           MJ/m3
                           
                        
                        
                           Fűtőérték
                        
                     
                           Ha
                           
                        
                        
                           g/kg
                        
                        
                           A beszívott levegő abszolút páratartalma
                        
                     
                           Hd
                           
                        
                        
                           g/kg
                        
                        
                           A hígító levegő abszolút páratartalma
                        
                     
                           i
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Egy adott üzemmódot vagy pillanatnyi mérést jelölő index
                        
                     
                           K
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Bessel-állandó
                        
                     
                           k
                        
                        
                           m-
                              1
                           
                        
                        
                           Fényelnyelési együttható
                        
                     
                           kf
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                           Üzemanyag-specifikus tényező a száraz/nedves korrekcióhoz
                        
                     
                           kh, D
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Páratartalom-korrekciós tényező NOx-re dízelmotor esetén
                        
                     
                           kh, G
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Páratartalom-korrekciós tényező NOx-re gázmotor esetén
                        
                     
                           KV
                           
                        
                        
                            
                        
                        
                           Kritikus áramlású Venturi-cső kalibrációs függvénye
                        
                     
                           kW, a
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Száraz/nedves korrekciós tényező a beszívott levegőre
                        
                     
                           kW, d
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Száraz/nedves korrekciós tényező a hígító levegőre
                        
                     
                           kW, e
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Száraz/nedves korrekciós tényező a hígított kipufogógázra
                        
                     
                           kW, r
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Száraz/nedves korrekciós tényező a hígítatlan kipufogógázra
                        
                     
                           L
                        
                        
                           százalék
                        
                        
                           Százalékos nyomatékérték a legnagyobb nyomatékhoz viszonyítva a vizsgált motornál
                        
                     
                           La
                           
                        
                        
                           m
                        
                        
                           Effektív optikai úthossz
                        
                     
                           Mra
                           
                        
                        
                           g/mol
                        
                        
                           A beszívott levegő molekulatömege
                        
                     
                           Mre
                           
                        
                        
                           g/mol
                        
                        
                           A kipufogógáz molekulatömege
                        
                     
                           md
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           A részecske-mintavevő szűrőkön átáramló hígító levegő tömege
                        
                     
                           med
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           Az összes hígított kipufogógáz tömege a ciklusban
                        
                     
                           medf
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           Az ekvivalens hígított kipufogógáz tömege a ciklusban
                        
                     
                           mew
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           Az összes hígított kipufogógáz tömege a ciklusban
                        
                     
                           mf
                           
                        
                        
                           mg
                        
                        
                           Az összegyűjtött részecskeminta tömege
                        
                     
                           mf, d
                           
                        
                        
                           mg
                        
                        
                           A hígító levegőből összegyűjtött részecskeminta tömege
                        
                     
                           mgas
                           
                        
                        
                           g/h vagy g
                        
                        
                           A gáznemű kibocsátás tömegárama
                        
                     
                           mse
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           Mintatömeg a ciklusban
                        
                     
                           msep
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           A részecske-mintavevő szűrőkön átáramló hígított kipufogógáz tömege
                        
                     
                           mset
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           A részecske-mintavevő szűrőkön átáramló kétszeresen hígított kipufogógáz tömege
                        
                     
                           mssd
                           
                        
                        
                           kg
                        
                        
                           A másodlagos hígító levegő tömege
                        
                     
                           N
                        
                        
                           százalék
                        
                        
                           Opacitás
                        
                     
                           NP
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           A térfogat-kiszorításos szivattyú összes fordulata a ciklusban
                        
                     
                           NP, i
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           A térfogat-kiszorításos szivattyú fordulatainak száma egy adott intervallumban
                        
                     
                           n
                        
                        
                           min-
                              1
                           
                        
                        
                           Fordulatszám
                        
                     
                           np
                           
                        
                        
                           s-
                              1
                           
                        
                        
                           A térfogat-kiszorításos szivattyú fordulatszáma
                        
                     
                           nhi
                           
                        
                        
                           min-
                              1
                           
                        
                        
                           Nagy fordulatszám
                        
                     
                           nlo
                           
                        
                        
                           min-
                              1
                           
                        
                        
                           Kis fordulatszám
                        
                     
                           nref
                           
                        
                        
                           min-
                              1
                           
                        
                        
                           Vonatkoztatási fordulatszám az ETC mérésekhez
                        
                     
                           pa
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           A motor által beszívott levegő telített gőznyomása
                        
                     
                           pb
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           Teljes légnyomás
                        
                     
                           pd
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           A hígító levegő telített gőznyomása
                        
                     
                           pp
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           Abszolút nyomás
                        
                     
                           pr
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           Vízgőznyomás a hűtőfürdő után
                        
                     
                           ps
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           Száraz légköri nyomás
                        
                     
                           p1
                           
                        
                        
                           kPa
                        
                        
                           Nyomásesés a szivattyú szívócsonkjánál
                        
                     
                           P(a)
                        
                        
                           kW
                        
                        
                           A vizsgálathoz felszerelt segédberendezések által felvett teljesítmény
                        
                     
                           P(b)
                        
                        
                           kW
                        
                        
                           A vizsgálathoz leszerelt segédberendezések által felvett teljesítmény
                        
                     
                           P(n)
                        
                        
                           kW
                        
                        
                           Korrigálatlan hasznos teljesítmény
                        
                     
                           P(m)
                        
                        
                           kW
                        
                        
                           A próbapadon mért teljesítmény
                        
                     
                           qmaw
                           
                        
                        
                           kg/h vagy kg/s
                        
                        
                           A beszívott levegő tömegárama nedves alapon
                        
                     
                           qmad
                           
                        
                        
                           kg/h vagy kg/s
                        
                        
                           A beszívott levegő tömegárama száraz alapon
                        
                     
                           qmdw
                           
                        
                        
                           kg/h vagy kg/s
                        
                        
                           A hígító levegő tömegárama nedves alapon
                        
                     
                           qmdew
                           
                        
                        
                           kg/h vagy kg/s
                        
                        
                           A hígított kipufogógáz tömegárama nedves alapon
                        
                     
                           qmdew, i
                           
                        
                        
                           kg/s
                        
                        
                           Állandó térfogatú mintavétel pillanatnyi tömegárama nedves alapon
                        
                     
                           qmedf
                           
                        
                        
                           kg/h vagy kg/s
                        
                        
                           Ekvivalens hígított kipufogógáz-tömegáram nedves alapon
                        
                     
                           qmew
                           
                        
                        
                           kg/h vagy kg/s
                        
                        
                           A kipufogógáz tömegárama nedves alapon
                        
                     
                           qmf
                           
                        
                        
                           kg/h vagy kg/s
                        
                        
                           Az üzemanyag tömegárama
                        
                     
                           qmp
                           
                        
                        
                           kg/h vagy kg/s
                        
                        
                           Részecskeminta tömegárama
                        
                     
                           qvs
                           
                        
                        
                           dm3/min
                        
                        
                           A gázelemző rendszerbe menő mintaáram
                        
                     
                           qvt
                           
                        
                        
                           cm3/min
                        
                        
                           Indikátorgáz árama
                        
                     
                           Ω
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Bessel-állandó
                        
                     
                           Qs
                           
                        
                        
                           m3/s
                        
                        
                           Térfogat-kiszorításos szivattyú/kritikus áramlású Venturi-cső (állandó térfogatú mintavétel) térfogatárama
                        
                     
                           QSSV
                           
                        
                        
                           m3/s
                        
                        
                           Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső (állandó térfogatú mintavétel) térfogatárama
                        
                     
                           ra
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Az izokinetikus szonda és a kipufogócső keresztmetszetének aránya
                        
                     
                           rd
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Hígítási arány
                        
                     
                           rD
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső (állandó térfogatú mintavétel) átmérőaránya
                        
                     
                           rp
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső (állandó térfogatú mintavétel) nyomásaránya
                        
                     
                           rs
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Mintaarány
                        
                     
                           Rf
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           A lángionizációs detektor választényezője
                        
                     
                           ρ
                        
                        
                           kg/m3
                           
                        
                        
                           Sűrűség
                        
                     
                           S
                        
                        
                           kW
                        
                        
                           A teljesítménymérő fékpad beállítása
                        
                     
                           S i
                           
                        
                        
                           m-
                              1
                           
                        
                        
                           Pillanatnyi füstérték
                        
                     
                           Sλ
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           λ-eltolódási tényező
                        
                     
                           T
                        
                        
                           K
                        
                        
                           Abszolút hőmérséklet
                        
                     
                           Ta
                           
                        
                        
                           K
                        
                        
                           A beszívott levegő abszolút hőmérséklete
                        
                     
                           t
                        
                        
                           s
                        
                        
                           Mérési idő
                        
                     
                           te
                           
                        
                        
                           s
                        
                        
                           Villamos válaszidő
                        
                     
                           tf
                           
                        
                        
                           s
                        
                        
                           A szűrő válaszideje a Bessel-függvényhez
                        
                     
                           tp
                           
                        
                        
                           s
                        
                        
                           Fizikai válaszidő
                        
                     
                           Δt
                        
                        
                           s
                        
                        
                           A füstre vonatkozó, egymás után felvett adatok között eltelt idő (= lekérdezési gyakoriság reciproka)
                        
                     
                           Δti
                           
                        
                        
                           s
                        
                        
                           Az állandó térfogatú mintavétel pillanatnyi áramánál használt időintervallum
                        
                     
                           τ
                        
                        
                           százalék
                        
                        
                           A füst fényáteresztése
                        
                     
                           u
                        
                        
                           —
                        
                        
                           A gázkomponensek sűrűsége és a kipufogógáz sűrűsége közötti arány
                        
                     
                           V0
                           
                        
                        
                           m3/ford.
                        
                        
                           A térfogat-kiszorításos szivattyú által fordulatonként szállított gáztérfogat
                        
                     
                           Vs
                           
                        
                        
                           l
                        
                        
                           A gázelemző rendszer teljes térfogata
                        
                     
                           W
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Wobbe-index
                        
                     
                           Wact
                           
                        
                        
                           kWh
                        
                        
                           Tényleges ETC ciklusmunka
                        
                     
                           Wref
                           
                        
                        
                           kWh
                        
                        
                           Vonatkoztatási ETC ciklusmunka
                        
                     
                           Wf
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Súlyozó tényező
                        
                     
                           Wfe
                           
                        
                        
                           —
                        
                        
                           Effektív súlyozó tényező
                        
                     
                           X0
                           
                        
                        
                           m3/ford.
                        
                        
                           A térfogat-kiszorításos szivattyú térfogatáramának kalibrációs függvénye
                        
                     
                           Yi
                           
                        
                        
                           m-
                              1
                           
                        
                        
                           1 másodperces Bessel-átlagolású füstérték
                        
                     
         
               2.2.2.
            
            
               A kémiai komponensek jelölései
               
                           CH4
                           
                        
                        
                           Metán
                        
                     
                           C2H6
                           
                        
                        
                           Etán
                        
                     
                           C2H5OH
                        
                        
                           Etanol
                        
                     
                           C3H8
                           
                        
                        
                           Propán
                        
                     
                           CO
                        
                        
                           Szén-monoxid
                        
                     
                           DOP
                        
                        
                           Dioktilftalát
                        
                     
                           CO2
                           
                        
                        
                           Szén-dioxid
                        
                     
                           HC
                        
                        
                           Szénhidrogének
                        
                     
                           NMHC
                        
                        
                           Metántól különböző szénhidrogének
                        
                     
                           NOx
                           
                        
                        
                           Nitrogén-oxidok
                        
                     
                           NO
                        
                        
                           Nitrogén-monoxid
                        
                     
                           NO2
                           
                        
                        
                           Nitrogén-dioxid
                        
                     
                           PT
                        
                        
                           Részecskék
                        
                     
         
               2.2.3.
            
            
               Rövidítések
               
                           CFV
                        
                        
                           Kritikus áramlású Venturi-cső
                        
                     
                           CLD
                        
                        
                           Kemilumineszcens detektor
                        
                     
                           ELR
                        
                        
                           Terhelési viselkedés európai szabványok szerinti mérése (European Load Response Test)
                        
                     
                           ESC
                        
                        
                           Európai szabványok szerinti, állandósult állapotban végzett mérések (European Steady State Cycle)
                        
                     
                           ETC
                        
                        
                           Európai szabványok szerinti, tranziens állapotokban végzett mérések (European Transient Cycle)
                        
                     
                           FID
                        
                        
                           Lángionizációs detektor
                        
                     
                           GC
                        
                        
                           Gázkromatográf
                        
                     
                           HCLD
                        
                        
                           Fűtött kemilumineszcens detektor
                        
                     
                           HFID
                        
                        
                           Fűtött lángionizációs detektor
                        
                     
                           LPG
                        
                        
                           Propán-bután gáz
                        
                     
                           NDIR
                        
                        
                           Nem diszperzív infravörös abszorpció elvén működő gázelemző készülék
                        
                     
                           NG
                        
                        
                           Földgáz
                        
                     
                           NMC
                        
                        
                           Metánkiválasztó
                        
                     
         
               2.2.4.
            
            
               Az üzemanyag-összetétel jelölései
               
                           wALF
                           
                        
                        
                           az üzemanyag hidrogéntartalma, tömegszázalék
                        
                     
                           wBET
                           
                        
                        
                           az üzemanyag széntartalma, tömegszázalék
                        
                     
                           wGAM
                           
                        
                        
                           az üzemanyag kéntartalma, tömegszázalék
                        
                     
                           wDEL
                           
                        
                        
                           az üzemanyag nitrogéntartalma, tömegszázalék
                        
                     
                           wEPS
                           
                        
                        
                           az üzemanyag oxigéntartalma, tömegszázalék
                        
                     
                           α
                        
                        
                           a hidrogén mólaránya (H/C)
                        
                     
                           β
                        
                        
                           a szén mólaránya (C/C)
                        
                     
                           γ
                        
                        
                           a kén mólaránya (S/C)
                        
                     
                           δ
                        
                        
                           a nitrogén mólaránya (N/C)
                        
                     
                           ε
                        
                        
                           az oxigén mólaránya (O/C)
                        
                     Cβ Hα Oε Nδ Sγ összetételű üzemanyagot tekintve
               szénalapú üzemanyagoknál β = 1, hidrogénnél β = 0.
            
         
               2.2.5.
            
            
               Az előírásban hivatkozott szabványok
               
                           ISO 15031-1
                        
                        
                           ISO 15031-1: Közúti járművek – Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között az emisszióval kapcsolatos diagnosztika céljára. 1. rész: Általános információk
                        
                     
                           ISO 15031-2
                        
                        
                           ISO/PRF TR 15031-2: 2004: Közúti járművek – Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között az emisszióval kapcsolatos diagnosztika céljára. 2. rész: Kifejezések, fogalommeghatározások, rövidítések és mozaikszavak
                        
                     
                           ISO 15031-3
                        
                        
                           ISO 15031-3 | ISO 15031-3: 2004: Közúti járművek – Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között az emisszióval kapcsolatos diagnosztika céljára. 3. rész: Diagnosztikai csatlakozó és kapcsoló áramkörök.
                        
                     
                           SAE J1939-13
                        
                        
                           SAE J1939-13: Fedélzeten kívüli diagnosztikai csatlakozó.
                        
                     
                           ISO 15031-4
                        
                        
                           ISO DIS 15031-4.3: 2004: Közúti járművek – Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között az emisszióval kapcsolatos diagnosztika céljára. 4. rész: Külső vizsgálóberendezés.
                        
                     
                           SAE J1939-73
                        
                        
                           SAE J1939-73: Alkalmazási réteg – Diagnosztikák.
                        
                     
                           ISO 15031-5
                        
                        
                           ISO DIS 15031-5.4: 2004: Közúti járművek – Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között az emisszióval kapcsolatos diagnosztika céljára. 5. rész: Emisszióval összefüggő diagnosztikai szolgáltatások.
                        
                     
                           ISO 15031-6
                        
                        
                           ISO DIS 15031-6.4: 2004: Közúti járművek – Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között az emisszióval kapcsolatos diagnosztika céljára. 6. rész: Diagnosztikai hibakód-definíciók.
                        
                     
                           SAE J2012
                        
                        
                           SAE J2012: Az ISO/DIS 15031-6-tal egyenértékű diagnosztikai hibakód-definíciók, 2002. április 30.
                        
                     
                           ISO 15031-7
                        
                        
                           ISO 15031-7: 2001: Közúti járművek – Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között az emisszióval kapcsolatos diagnosztika céljára. 7. rész: Az adatkapcsolat-biztonság.
                        
                     
                           SAE J2186
                        
                        
                           SAE J2186: E/E adatkapcsolat-biztonság, 1996. október.
                        
                     
                           ISO 15765-4
                        
                        
                           ISO 15765-4: 2001: Közúti járművek – Diagnosztika az ellenőrzőfelület-hálózaton (CAN). 4. rész: Az emisszióval összefüggő rendszerek követelményei.
                        
                     
                           SAE J1939
                        
                        
                           SAE J1939: Ajánlott gyakorlat járművek soros vezérlési és kommunikációs hálózatához.
                        
                     
                           ISO 16185
                        
                        
                           ISO 16185: 2000: Közúti járművek – Motorcsaládok homologizálás céljából.
                        
                     
                           ISO 2575
                        
                        
                           ISO 2575: 2000: Közúti járművek – Kezelőszervek, ellenőrző- és visszajelző lámpák jelölése.
                        
                     
                           ISO 16183
                        
                        
                           ISO 16183: 2002: Nagy teljesítményű motorok – A hígítatlan kipufogógáz- vagy részecskekibocsátás mérése részáramú hígító módszer használatával tranziens vizsgálati körülmények között.
                        
                     
         3.   JÓVÁHAGYÁSI KÉRELEM
   3.1.   Jóváhagyási kérelem egy motortípusra vagy motorcsaládra mint önálló műszaki egységre
   
               3.1.1.
            
            
               Egy motortípusnak vagy motorcsaládnak az 1.1. szakasz B. tábláztában előírt vizsgálatok alapján történő jóváhagyására irányuló kérelmet a motor gyártójának vagy jogszerűen meghatalmazott képviselőjének kell benyújtania.
               Ha a kérelem fedélzeti diagnosztikai rendszerrel ellátott motort érint, teljesülniük kell a 3.4. szakasz követelményeinek.
            
         
               3.1.2.
            
            
               A kérelemhez három példányban csatolni kell a következő dokumentumokat, és meg kell adni a következő adatokat:
            
         
               3.1.2.1.
            
            
               A motortípus vagy a motorcsalád leírása, amely tartalmazza az ezen előírás 1. mellékletében előírt adatokat.
            
         
               3.1.3.
            
            
               Az 5. szakaszban leírt jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat részére át kell adni egy, a „motortípus” vagy „alapmotor” 1. mellékletben leírt jellemzőinek megfelelő motort.
            
         3.2.   Jóváhagyási kérelem egy járműtípusra annak motorja szempontjából
   
               3.2.1.
            
            
               Egy járműtípusnak az 1.1. szakasz B. táblázatában a motorra vagy motorcsaládra előírt vizsgálatok alapján és a motornak a járműbe való beépítése tekintetében történő jóváhagyására irányuló kérelmet a jármű gyártójának vagy jogszerűen meghatalmazott képviselőjének kell benyújtania.
               Ha a kérelem fedélzeti diagnosztikai rendszerrel ellátott motort érint, teljesülniük kell a 3.4. szakasz követelményeinek.
            
         
               3.2.2.
            
            
               A kérelemhez három példányban csatolni kell az alábbiakban felsorolt dokumentumokat és meg kell adni a következő adatokat:
            
         
               3.2.2.1.
            
            
               A járműtípusnak, a jármű motorral kapcsolatos részeinek és a motortípusnak vagy a motorcsaládnak a leírása, amely tartalmazza az ezen előírás 1. mellékletében előírt adatokat.
            
         
               3.2.3.
            
            
               A gyártó benyújt egy leírást arról a hibajelzőről, amely a fedélzeti diagnosztikai rendszer hiba előfordulását jelzi a járművezetőnek.
               A gyártó benyújt egy leírást az előírt reagens hiányának a járművezető számára történő jelzéséhez használt kijelzőről és figyelmeztető üzemmódról.
            
         
               3.2.4.
            
            
               Az 5. és 6. szakaszban meghatározott jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat részére át kell adni egy, a „járműtípus” 1. mellékletben leírt jellemzőinek megfelelő járművet.
            
         3.3.   Jóváhagyási kérelem jóváhagyott motorral felszerelt járműtípusra
   
               3.3.1.
            
            
               Egy járműtípusnak egy jóváhagyott motor járműbe való beépítése tekintetében történő jóváhagyási kérelmet a jármű gyártójának vagy jogszerűen meghatalmazott képviselőjének kell benyújtania.
            
         
               3.3.2.
            
            
               A kérelemhez három példányban csatolni kell az alábbi dokumentumokat, és meg kell adni a következő adatokat:
            
         
               3.3.2.1.
            
            
               a járműtípusnak és a jármű motorral kapcsolatos részeinek leírását, amely értelemszerűen tartalmazza az 1. mellékletben előírt adatokat, és a járműtípusba önálló műszaki egységként beépített motorra vagy motorcsaládra vonatkozó jóváhagyási értesítés (2A. melléklet) egy példányát.
            
         
               3.3.3.
            
            
               A gyártó benyújt egy leírást arról a hibajelzőről, amely a fedélzeti diagnosztikai rendszer hiba előfordulását jelzi a járművezetőnek.
               A gyártó benyújt egy leírást az előírt reagens hiányának a járművezető számára történő jelzéséhez használt kijelzőről és figyelmeztető üzemmódról.
            
         
               3.3.4.
            
            
               A 6. szakaszban meghatározott jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat részére át kell adni egy, a „járműtípus” 1. mellékletben leírt jellemzőinek megfelelő járművet.
            
         3.4.   Fedélzeti diagnosztikai rendszerek
   
               3.4.1.
            
            
               A fedélzeti diagnosztikai rendszerrel ellátott járművek vagy motorok (motorcsaládok) jóváhagyási kérelmében az 1. melléklet 1. függelékének 9. szakaszában, illetve az 1. melléklet 3. függelékének 6. szakaszában (a motorcsaládon belül egy motortípus leírása előírt információknak, valamint a következőknek kell szerepelniük:
            
         
               3.4.1.1.
            
            
               Részletes írásos információ, amely teljes körűen leírja a fedélzeti diagnosztikai rendszer funkcionális működési jellemzőit, beleértve a kibocsátáscsökkentő rendszer minden olyan elemének (érzékelők, működtetők és komponensek) felsorolását is, amelyet a fedélzeti diagnosztikai rendszer ellenőriz.
            
         
               3.4.1.2.
            
            
               Szükség szerint a gyártó nyilatkozata azokról a paraméterekről, amelyeket a jelentős működési hiba ellenőrzésének alapjául használnak, továbbá:
            
         
               3.4.1.2.1.
            
            
               A gyártó megadja a műszaki szolgálat számára a kibocsátáscsökkentő rendszeren belüli olyan lehetséges hibák leírását, amelyek hatással lehetnek a kibocsátásra. Erről az információról a műszaki szolgálatnak és a járműgyártónak egyeztetést kell folytatnia.
            
         
               3.4.1.3.
            
            
               Szükség szerint az elektronikus motorvezérlő egység(ek) és az erőátviteli rendszer vagy a jármű más vezérlőegységei közötti kommunikációs interfész (hardver és üzenetek) leírása, ha az információcsere hatással van a kibocsátáscsökkentő rendszer megfelelő működésére.
            
         
               3.4.1.4.
            
            
               Szükség szerint más jóváhagyások másolatai a kiterjesztéshez szükséges adatokkal.
            
         
               3.4.1.5.
            
            
               Szükség szerint a motorcsaládra az ezen előírás 7. szakaszában előírt adatok.
            
         
               3.4.1.6.
            
            
               A gyártónak ismertetnie kell az abból a célból megtett intézkedéseket, hogy megakadályozza a 3.4.1.3. szakaszban említett elektronikus motorvezérlő egység vagy a kommunikációs interfész paramétereinek módosítását vagy manipulálását.
            
         4.   JÓVÁHAGYÁS
   4.1.   Üzemanyag tekintetében általános jóváhagyás megadása
   Üzemanyag tekintetében általános jóváhagyás a következő követelmények teljesülésétől függően adható:
   
               4.1.1.
            
            
               Dízel vagy etanol üzemanyag esetében az alapmotor az 5. mellékletben meghatározott referencia-üzemanyaggal teljesíti ezen előírás követelményeit.
            
         
               4.1.2.
            
            
               Földgáz esetében az alapmotorról igazolni kell, hogy az alkalmazkodni tud a kereskedelemben kapható tetszőleges összetételű üzemanyaghoz. Földgáz esetében általában kétféle üzemanyag-fajta létezik: a nagy fűtőértékű üzemanyag (H-tartományú gáz) és a kis fűtőértékű üzemanyag (L-tartományú gáz), de mindkét tartományon belül nagyok az eltérések; jelentős különbségek vannak Wobbe-indexszel kifejezett energiatartalom és λ-eltolódási tényező (Sλ
                  ) tekintetében. A Wobbe-index és a λ-eltolódási tényező kiszámítására szolgáló képletek a 2.1. szakaszban találhatók. A 0,89 és 1,08 közötti λ-eltolódási tényezőjű földgázok (0,89 ≤ Sλ
                   ≤ 1,08) H-tartományúnak, míg az 1,08 és 1,19 közötti λ-eltolódási tényezőjű földgázok (1,08 ≤ Sλ
                   ≤ 1,19) L-tartományúnak tekinthetők. A referencia-üzemanyagok összetétele tükrözi az Sλ
                   szélső értékeit.
               Az alapmotornak az 5. mellékletben meghatározott GR
                   (1. üzemanyag) és G25
                   (2. üzemanyag) referencia-üzemanyagokkal ki meg kell felelnie ezen előírás követelményeinek anélkül, hogy a két vizsgálat között az üzemanyag változása miatt bármilyen utánállítást végeznének. Az üzemanyag-váltás után azonban megengedett egy mérés nélküli ETC ciklus a motor alkalmazkodása céljából. A mérések előtt az alapmotort be kell járatni a 4A. melléklet 2. függelékének 3. szakaszában leírt eljárással.
            
         
               4.1.2.1.
            
            
               A gyártó kérésére a motort egy harmadik üzemanyaggal (3. üzemanyag) is lehet vizsgálni, ha a λ-eltolódási tényező (Sλ
                  ) 0,89 (vagyis a GR
                   alsó értéke) és 1,19 (vagyis a G25
                   felső értéke) között van, például akkor, ha a 3. üzemanyag kereskedelemben kapható üzemanyag. Ennek a vizsgálatnak az eredményei alapul szolgálhatnak a gyártás megfelelőségének értékeléséhez.
            
         
               4.1.3.
            
            
               Olyan földgázmotor esetében, amely automatikusan alkalmazkodik H-tartományú, illetve L-tartományú gázhoz, és amelynél kapcsolóval kell átváltani a H-tartományú és az L-tartományú gáz között, az alapmotort az egyes tartományokra az 5. mellékletben meghatározott referencia-üzemanyaggal vizsgálni kell mindkét esetben, a kapcsoló adott állásaiban. A H-tartományú gázokra a két üzemanyag a GR
                   (1. üzemanyag) és a G23
                   (3. üzemanyag), az L-tartományú gázokra pedig a G25
                   (2. üzemanyag) és a G23
                   (3. üzemanyag). Az alapmotornak meg kell felelnie ezen előírás követelményeinek a kapcsoló mindkét állásában anélkül, hogy a kétféle kapcsolóállásban végzett két vizsgálat között bármilyen utánállítást végeznének az üzemanyag változtatása miatt. Az üzemanyag-váltás után azonban megengedett egy mérés nélküli ETC ciklus a motor alkalmazkodása céljából. A mérések előtt az alapmotort be kell járatni a 4A. melléklet 2. függelékének 3. szakaszában leírt eljárással.
            
         
               4.1.3.1.
            
            
               A gyártó kérésére a motort G23
                   helyett egy harmadik üzemanyaggal (3. üzemanyag) is vizsgálni lehet, ha a λ-eltolódási tényező (Sλ
                  ) 0,89 (azaz a GR
                   üzemanyag alsó értéke) és 1,19 (azaz a G25
                   üzemanyag felső értéke) közé esik, például akkor, ha a 3. üzemanyag kereskedelemben kapható. Ennek a vizsgálatnak az eredményei alapul szolgálhatnak a gyártás megfelelőségének értékeléséhez.
            
         
               4.1.4.
            
            
               Földgázmotorok esetében az egyes káros anyagokra mért kibocsátások „r” viszonyszámát kell meghatározni, a következőképpen:
               
                  
               vagy
               
                  
               és
               
                  
            
         
               4.1.5.
            
            
               PB-gáz esetében az alapmotorról igazolni kell, hogy képes alkalmazkodni a kereskedelemben kapható bármilyen összetételű üzemanyaghoz. PB-gáz esetében a C3/C4 összetétel változó. A referencia-üzemanyagok tükrözik ezeket a változatokat. Az alapmotornak anélkül kell az 5. mellékletben meghatározott A. és B. referencia-üzemanyagokkal ezen előírás kibocsátási előírásait teljesítenie, hogy a két vizsgálat között az üzemanyag változása miatt bármilyen utánállítást végeznének. Az üzemanyag-váltás után azonban megengedett egy mérés nélküli ETC ciklus a motor alkalmazkodása céljából. A mérések előtt az alapmotort be kell járatni a 4A. melléklet 2. függelékének 3. szakaszában leírt eljárással.
            
         
               4.1.5.1.
            
            
               Meg kell határozni az egyes káros anyagokra a mért kibocsátások „r” viszonyszámát, a következőképpen:
               
                  
            
         4.2.   Üzemanyag tekintetében korlátozott jóváhagyás megadása
   Üzemanyag tekintetében korlátozott jóváhagyás a következő követelmények teljesítésétől függően adható.
   
               4.2.1.
            
            
               H-tartományú vagy L-tartományú gázzal való működésre kialakított földgázmotor kipufogógáz-kibocsátás tekintetében történő jóváhagyása
               Az alapmotort a vonatkozó tartományra az 5. mellékletben meghatározott megfelelő referencia-üzemanyaggal kell vizsgálni. A H-tartományú gázokra a két üzemanyag a GR
                   (1. üzemanyag) és a G23
                   (3. üzemanyag), az L-tartományba eső gázokra pedig a G25
                   (2. üzemanyag) és a G23
                   (3. üzemanyag). Az alapmotornak meg kell felelnie ezen előírás követelményeinek anélkül, hogy a két vizsgálat között bármilyen utánállítást végeznének az üzemanyag változtatása miatt. Az üzemanyag-váltás után azonban megengedett egy mérés nélküli ETC ciklus a motor alkalmazkodása céljából. A mérések előtt az alapmotort be kell járatni a 4A. melléklet 2. függelékének 3. szakaszában leírt eljárással.
            
         
               4.2.1.1.
            
            
               A gyártó kérésére a motort G23
                   helyett egy harmadik üzemanyaggal (3. üzemanyag) is vizsgálni lehet, ha a λ-eltolódási tényező (Sλ
                  ) 0,89 (azaz a GR
                   üzemanyag alsó értéke) és 1,19 (azaz a G25
                   üzemanyag felső értéke) közé esik, például akkor, ha a 3. üzemanyag kereskedelemben kapható. Ennek a vizsgálatnak az eredményei alapul szolgálhatnak a gyártás megfelelőségének értékeléséhez.
            
         
               4.2.1.2.
            
            
               Meg kell határozni az egyes káros anyagokra a mért kibocsátások „r” viszonyszámát, a következőképpen:
               
                  
               vagy
               
                  
               és
               
                  
            
         
               4.2.1.3.
            
            
               A vevőnek való átadáskor a motoron lennie kell egy címkének (lásd 4.11. szakasz), amelyen fel van tüntetve, hogy a motort a gázok mely tartományára hagyták jóvá.
            
         
               4.2.2.
            
            
               Meghatározott összetételű gázzal való működésre kialakított földgáz- vagy PB-motor kipufogógáz-kibocsátás tekintetében történő jóváhagyása
            
         
               4.2.2.1.
            
            
               Az alapmotornak földgázmotor esetében az 5. melléklet szerinti GR
                   és G25
                   referencia-üzemanyagokkal, PB-motor esetében pedig az 5. melléklet szerinti A. és B. referencia-üzemanyagokkal vizsgálva meg kell felelnie a kibocsátásra vonatkozó előírásoknak. Az üzemanyagrendszer finombeállítása a mérések között megengedett. Ez a finombeállítás az üzemanyag-adatbázis átkalibrálása lehet úgy, hogy sem az alapvető szabályozási stratégia, sem az adatbázis alapszerkezete nem változhat. Szükség esetén megengedett az üzemanyagáramra közvetlenül kiható elemek (például injektorok) kicserélése.
            
         
               4.2.2.2.
            
            
               A gyártó kérésére a motort lehet vizsgálni csak GR
                   és G23
                  , illetve a G25
                   és G23
                   referencia-üzemanyagokkal, amely esetben a jóváhagyás csak a H-tartományú, illetve csak az L-tartományú gázokra érvényes.
            
         
               4.2.2.3.
            
            
               A vevőnek történő átadáskor a motoron lennie kell egy címkének (lásd 4.11. szakasz), amelyen fel van tüntetve, hogy a motort a gázok milyen tartományára hagyták jóvá.
               Földgázmotorok jóváhagyása
               
                            
                        
                        
                           4.1. szakasz: Üzemanyag tekintetében általános jóváhagyás megadása
                        
                        
                           Mérési menetek száma
                        
                        
                           Az „r” kiszámítása
                        
                        
                           4.2. szakasz: Üzemanyag tekintetében korlátozott jóváhagyás megadása
                        
                        
                           Mérési menetek száma
                        
                        
                           Az „r” kiszámítása
                        
                     
                           Lásd 4.1.2. szakasz: Tetszőleges összetételű üzemanyaghoz alkalmazkodó földgázmotor
                        
                        
                           
                              GR
                               (1.) és G25
                               (2.)
                           a gyártó kérésére a motor a kereskedelmi forgalomban kapható más üzemanyaggal (3.) is vizsgálható, ha Sλ = 0,89–1,19
                        
                        
                           2
                           (legfeljebb 3)
                        
                        
                           
                              
                           illetve másik üzemanyaggal történő vizsgálat esetén
                           
                              
                           és
                           
                              
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Lásd 4.1.3. szakasz: Átkapcsolható földgázmotor
                        
                        
                           
                              GR
                               (1.) és G23
                               (3.) a H-tartományhoz
                           és
                           
                              G25
                               (2.) és G23
                               (3.) az L-tartományhoz
                           a gyártó kérésére a G23
                               helyett a motor kereskedelmi forgalomban kapható más üzemanyaggal (3.) is vizsgálható, ha Sλ = 0,89–1,19
                        
                        
                           2 a H-tartományra és
                           2 az L-tartományra
                           a kapcsoló megfelelő állásában
                           
                              4
                           
                        
                        
                           
                              
                           és
                           
                              
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Lásd 4.2.1. szakasz: Vagy H- vagy L-tartományú gázzal működő földgázmotor
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              GR
                               (1.) és G23
                               (3.) a H-tartományhoz
                           
                              G25
                               (2.) és G23
                               (3.) az L-tartományhoz
                           a gyártó kérésére a G23
                               helyett a motor kereskedelmi forgalomban kapható más üzemanyaggal (3.) is vizsgálható, ha Sλ = 0,89–1,19
                        
                        
                           2 a H-tartományra
                           vagy
                           2 az L-tartományra
                           
                              2
                           
                        
                        
                           
                              
                           a H-tartományra
                           vagy
                           
                              
                           az L-tartományra
                        
                     
                           Lásd 4.2.2. szakasz: Egy meghatározott összetételű üzemanyaggal működő földgázmotor
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           
                              GR
                               (1.) és G25
                               (2.),
                           a vizsgálatok között a finombeállítás megengedett
                           a gyártó kérésére a motor vizsgálható a következő üzemanyagokkal:
                           
                              GR
                               (1.) és G23
                               (3.) a H-tartományhoz
                           
                              G25
                               (2.) és G23
                               (3.) az L-tartományhoz
                        
                        
                           
                              2
                           
                           vagy
                           2 a H-tartományhoz
                           vagy
                           2 az L-tartományhoz
                           
                              2
                           
                        
                        
                            
                        
                     
                           2. üzemanyag (G25
                              ) =
                           1. üzemanyag (GR
                              ) =
                           3. üzemanyag (kereskedelmi forgalomban kapható) =
                           3. üzemanyag (G23
                               vagy kereskedelmi forgalomban kapható) =
                        
                     PB-Motorok jóváhagyása
               
                            
                        
                        
                           4.1. szakasz: Üzemanyag tekintetében általános jóváhagyás megadása
                        
                        
                           Mérési menetek száma
                        
                        
                           Az „r” kiszámítása
                        
                        
                           4.2. szakasz: Üzemanyag tekintetében korlátozott jóváhagyás megadása
                        
                        
                           Mérési menetek száma
                        
                        
                           Az „r” kiszámítása
                        
                     
                           Lásd 4.1.5. szakasz:
                           Tetszőleges üzemanyag-összetételhez alkalmazkodó PB-motor
                        
                        
                           A. üzemanyag és B. üzemanyag
                        
                        
                           
                              2
                           
                        
                        
                           
                              
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                     
                           Lásd 4.2.2. szakasz:
                           Egy meghatározott összetételű üzemanyaggal működő PB-motor
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                            
                        
                        
                           A. üzemanyag és B. üzemanyag,
                           a mérések között finombeállítás megengedett
                        
                        
                           
                              2
                           
                        
                        
                            
                        
                     
         4.3.   Egy motorcsalád egy tagjának kibocsátás tekintetében történő jóváhagyása
   
               4.3.1.
            
            
               A 4.3.2. szakaszban említett eset kivételével az alapmotorra vonatkozó jóváhagyást minden további vizsgálat nélkül ki kell terjeszteni a motorcsalád minden tagjára, valamint az abba a tartományba tartozó minden üzemanyag-összetételre (a 4.2.2. szakaszban leírt motorok esetében), illetve arra az üzemanyag-tartományra (a 4.1. vagy 4.2. szakaszban leírt motorok esetében), amelyre az alapmotort jóváhagyták.
            
         
               4.3.2.
            
            
               Második vizsgált motor
               Abban az esetben, ha egy motorcsaládhoz tartozó motor vagy egy jármű motor tekintetében történő jóváhagyásának kérésekor a műszaki szolgálat úgy ítéli meg, hogy a kiválasztott alapmotor tekintetében a benyújtott kérelem nem reprezentatív teljes mértékben az 1. melléklet 2. függelékében meghatározott motorcsaládra, a műszaki szolgálat egy alternatív, és szükség esetén egy további referenciamotort választhat ki és vizsgálhat meg.
            
         
               4.4.
            
            
               Minden jóváhagyott típushoz hozzá kell rendelni egy jóváhagyási számot. A szám első két számjegye az előírás legújabb jelentős műszaki módosításokat a jóváhagyás kiadásának időpontjában magában foglaló módosításcsomagot jelöli (jelenleg ez 05, a 05. módosításcsomagnak megfelelően). Ugyanaz a szerződő fél nem rendelheti hozzá ugyanazt a számot egy másik motor- vagy járműtípushoz.
            
         
               4.5.
            
            
               Egy motor- vagy járműtípus ezen előírás szerinti jóváhagyásáról, annak kiterjesztéséről, elutasításáról, illetve gyártásuk végleges leállításáról az ezen előírás 2A., illetve 2B. mellékletében található mintának megfelelő nyomtatványon tájékoztatni kell az 1958. évi egyezményt aláíró, az ezen előírást alkalmazó feleket. E tájékoztatásnak a típusvizsgálat során mért értékeket is tartalmaznia kell.
            
         
               4.6.
            
            
               Minden ezen előírás szerint jóváhagyott motortípusnak megfelelő motorra és minden ezen előírás szerint jóváhagyott járműtípusnak megfelelő járműre jól látható és könnyen hozzáférhető helyen el kell helyezni egy nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőkből áll:
            
         
               4.6.1.
            
            
               Egy körben lévő „E” betű, majd a jóváhagyást megadó ország egyedi azonosítószáma (8).
            
         
               4.6.2.
            
            
               A 4.6.1. szakaszban előírt körtől jobbra ezen előírás száma, amelyet egy „R” betű, egy kötőjel, majd a jóváhagyási szám követ.
            
         
               4.6.3.
            
            
               A jóváhagyási jelnek az „R” betű után azonban még egy karaktert kell tartalmaznia, amely mutatja, hogy a jóváhagyást milyen kibocsátáskorlátozási fázisokra (kibocsátási határértékek, fedélzeti diagnosztika) vonatkozóan adták meg, a következő táblázat szerint.
               
                           Karakter
                        
                        
                           Sor (9)
                           
                        
                        
                           Fedélzeti diagnosztika, I. fázis (10)
                           
                        
                        
                           Fedélzeti diagnosztika, II. fázis
                        
                        
                           Tartósság és használatban lévő motor/jármű vizsgálata
                        
                        
                           NOx-csökkentés
                           
                               (11)
                           
                        
                     
                           B
                        
                        
                           B1 (2005)
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                     
                           C
                        
                        
                           B1(2005)
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                     
                           D
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                     
                           E
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           YES
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                     
                           F
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                     
                           G
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                     
                           H
                        
                        
                           C
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                     
                           I
                        
                        
                           C
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                     
                           J
                        
                        
                           C
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                     
                           K
                        
                        
                           C
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                     
         
               4.6.3.1.
            
            
               Földgázmotorok esetében a jóváhagyási jelnek az országkód után tartalmaznia kell egy vagy több karaktert annak jelzésére, hogy a jóváhagyást melyik gáztartományra adták ki. Ezek a következők lehetnek:
            
         
               4.6.3.1.1.
            
            
               H a H-tartományú gázokra jóváhagyott és kalibrált motor esetében,
            
         
               4.6.3.1.2.
            
            
               L az L-tartományú gázokra jóváhagyott és kalibrált motor esetében,
            
         
               4.6.3.1.3.
            
            
               HL a mind a H-, mind az L-tartományú gázokra jóváhagyott és kalibrált motor esetében,
            
         
               4.6.3.1.4.
            
            
               Ht olyan motor esetében, amelyet egy meghatározott összetételű H-tartományú gázra hagytak jóvá és kalibráltak, de amely a motor üzemanyagrendszerének finomhangolásával átalakítható egy meghatározott összetételű, másik H-tartományú gázra,
            
         
               4.6.3.1.5.
            
            
               Lt olyan motor esetében, amelyet egy meghatározott összetételű L-tartományú gázra hagytak jóvá és kalibráltak, és amely a motor üzemanyagrendszerének finomhangolásával átalakítható egy meghatározott összetételű, másik L-tartományú gázra,
            
         
               4.6.3.1.6.
            
            
               HLt olyan motor esetében, amelyet egy meghatározott összetételű H- vagy L-tartományú gázra hagytak jóvá és kalibráltak, és amely a motor üzemanyagrendszerének finomhangolásával átalakítható egy meghatározott összetételű, másik H- vagy L-tartományú gázra,
            
         
               4.7.
            
            
               Ha a jármű vagy a motor az egyezményhez csatolt más előírás(ok) alapján jóváhagyott típusnak is megfelel, akkor abban az országban, amely ezen előírás alapján jóváhagyta azt, a 4.6.1. szakaszban előírt szimbólumot nem kell megismételni. Ilyen esetben a 4.6.1. szakaszban előírt országkódtól jobbra, függőleges oszlopokban fel kell tüntetni minden olyan előírás számát, az előírás szerinti jóváhagyási számokat és a további jelöléseket, amelyek alapján ezen előírás szerint jóváhagyást adtak ki.
            
         
               4.8.
            
            
               A jóváhagyási jelet a jóváhagyott típusú motorra/járműre a gyártó által felszerelt adattáblán vagy annak közelében kell elhelyezni.
            
         
               4.9.
            
            
               Ezen előírás 3. mellékletében minták találhatók a lehetséges jóváhagyási jelekre.
            
         
               4.10.
            
            
               Az önálló műszaki egységként jóváhagyott motorokon a jóváhagyási jelen kívül az alábbiakat kell feltüntetni:
            
         
               4.10.1.
            
            
               a motor gyártójának védjegye vagy kereskedelmi neve,
            
         
               4.10.2.
            
            
               a gyártó kereskedelmi leírása.
            
         
               4.11.
            
            
               Címkék
               Üzemanyag tekintetében korlátozott típusjóváhagyással rendelkező földgáz- vagy PB-motoroknál az alábbi címkék alkalmazandók:
            
         
               4.11.1.
            
            
               Tartalom
               Az alábbi információkat kell megadni:
               A 4.2.1.3. szakasz szerinti esetben a címkén fel kell tüntetni: „CSAK H-TARTOMÁNYÚ FÖLDGÁZZAL ÜZEMELTETHETŐ”. L-tartományba tartozó földgáz esetén a H helyett értelemszerűen az L betűt kell használni.
               A 4.2.2.3. szakasz szerinti esetben a címkén fel kell tüntetni: „CSAK … SPECIFIKÁCIÓNAK MEGFELELŐ FÖLDGÁZZAL ÜZEMELTETHETŐ” vagy pedig „CSAK … SPECIFIKÁCIÓNAK MEGFELELŐ PB-GÁZZAL ÜZEMELTETHETŐ”. Az 5. melléklet vonatkozó táblázatában (táblázataiban) szereplő minden információt meg kell adni, a motor gyártója által megadott egyes komponensekkel és határértékekkel együtt.
               A betűknek és számoknak legalább 4 mm magasaknak kell lenniük.
               
                           
                              Megjegyzés
                           
                        
                        
                           :
                        
                        
                           Ha a fenti címke helyhiány miatt nem helyezhető el, egyszerűsített kódot lehet alkalmazni. Ebben az esetben az összes fenti információt tartalmazó magyarázó jegyzéknek könnyen hozzáférhetőnek kell lennie minden olyan személy számára, aki az üzemanyagtartályt megtölti, vagy karbantartást vagy javítást végez a motoron és tartozékain, továbbá az érintett hatóságok számára. A magyarázatok helyét és tartalmát a gyártónak és a jóváhagyó hatóságnak közös megegyezéssel kell meghatároznia.
                        
                     
         
               4.11.2.
            
            
               Tulajdonságok
               A címkéknek meg kell őrizniük épségüket a motor hasznos élettartama végéig. A címkéknek jól olvashatóknak, az azokban szereplő betűknek és számoknak eltávolíthatatlanoknak kell lenniük. Ezenfelül a címkéket úgy kell felerősíteni, hogy rögzítésük a motor hasznos élettartama alatt megmaradjon, és megsemmisítésük vagy olvashatatlanná tételük nélkül ne lehessen azokat eltávolítani.
            
         
               4.11.3.
            
            
               Elhelyezés
               A címkéket a motor olyan részéhez kell rögzíteni, amely a motor rendes működéséhez szükséges, és szokásos esetben a motor élettartama során nem kell kicserélni. Ezenfelül a címkéket úgy kell elhelyezni, hogy egy átlagos személy jól láthassa őket, miután a motort, a működéséhez szükséges összes segédberendezéssel együtt, összeszerelték.
            
         
               4.12.
            
            
               Abban az esetben, ha egy járműtípus jóváhagyását a motor tekintetében kérik, a 4.11. szakaszban meghatározott jelet az üzemanyag-betöltőnyílás közelében is el kell helyezni.
            
         
               4.13.
            
            
               Abban az esetben, ha egy jóváhagyott motorral felszerelt járműtípus jóváhagyását kérik, a 4.11. szakaszban meghatározott jelet az üzemanyag-betöltőnyílás közelében is el kell helyezni.
            
         5.   SPECIFIKÁCIÓK ÉS VIZSGÁLAT
   5.1.   Általános információk
   
               5.1.1.
            
            
               Kibocsátáscsökkentő berendezések
            
         
               5.1.1.1.
            
            
               Azokat a komponenseket, amelyek hatással lehetnek a dízelmotorok és a gázmotorok gáznemű és szilárd károsanyag-kibocsátására, úgy kell megtervezni, legyártani, össze- és felszerelni, hogy a motor – rendeltetésszerű használata esetén –, megfeleljen ezen előírás rendelkezéseinek.
            
         
               5.1.2.
            
            
               Tilos hatástalanító stratégiát használni.
            
         
               5.1.2.1.
            
            
               Több-beállítású motorok használata mindaddig tilos, amíg ezen előírás nem állapít meg megfelelő és megalapozott rendelkezéseket a több-beállítású motorokra.
            
         
               5.1.3.
            
            
               Kibocsátás-csökkentési stratégia
            
         
               5.1.3.1.
            
            
               A tervezés és a kibocsátás-csökkentési stratégia minden olyan elemét, amely hatással lehetet dízelmotorok gáznemű és szilárd károsanyag-kibocsátására, illetve gázmotorok gáznemű kibocsátására, úgy kell megtervezni, legyártani, össze- és felszerelni, hogy a motor – rendeltetésszerű használat esetén –, megfeleljen ezen előírás rendelkezéseinek. A kibocsátás-csökkentési stratégia a kibocsátás-csökkentési alapstratégiából és általában egy vagy több kibocsátás-csökkentési segédstratégiából áll.
            
         
               5.1.4.
            
            
               A kibocsátás-csökkentési alapstratégiára vonatkozó követelmények
            
         
               5.1.4.1.
            
            
               A kibocsátás-csökkentési alapstratégiát úgy kell megtervezni, hogy a motor – rendeltetésszerű használat esetén –, megfeleljen ezen előírás rendelkezéseinek. A rendeltetésszerű használat nem korlátozódik az 5.1.5.4. szakaszban meghatározott használati körülményekre.
            
         
               5.1.5.
            
            
               A kibocsátás-csökkentési segédstratégiára vonatkozó követelmények
            
         
               5.1.5.1.
            
            
               A motor vagy a jármű akkor rendelkezhet kibocsátás-csökkentési segédstratégiával, ha az:
               
                           a)
                        
                        
                           kizárólag az 5.1.5.4. szakaszban leírtaktól eltérő használati körülmények között, az 5.1.5.5. szakaszban ismertetett célok érdekében működik,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           kizárólag kivételesen az 5.1.5.4. szakaszban leírt használati körülmények között, az 5.1.5.6. szakaszban ismertetett célok érdekében és legfeljebb az említett célok eléréséhez szükséges ideig működik.
                        
                     
         
               5.1.5.2.
            
            
               Olyan kibocsátás-csökkentési segédstratégia, amely az 5.1.5.4. szakaszban ismertetett használati körülmények között működik, és amely az alkalmazandó kibocsátásmérési ciklusok során szokásosan alkalmazotthoz képest másik vagy módosított kibocsátás-csökkentési stratégia használatát eredményezi, csak akkor engedélyezett, ha, figyelembe véve az 5.1.7. szakasz előírásait is, teljes mértékben igazolják, hogy ez a megoldás nem csökkenti maradandóan a kibocsátáscsökkentő rendszer hatékonyságát. Az összes ettől eltérő esetben az ilyen stratégiát hatástalanító stratégiának kell tekinteni.
            
         
               5.1.5.3.
            
            
               Olyan kibocsátás-csökkentési segédstratégia, amely az 5.1.5.4. szakaszban leírtaktól eltérő használati körülmények között működik, csak akkor engedélyezett, ha, figyelembe véve az 5.1.7. szakasz előírásait is, teljes mértékben igazolják, hogy ez a megoldás a környezetvédelemre és más műszaki szempontokra tekintettel az a minimális stratégia, amely az 5.1.5.6. szakaszban ismertetett célok eléréséhez szükséges. Az összes ettől eltérő esetben az ilyen stratégiát hatástalanító stratégiának kell tekinteni.
            
         
               5.1.5.4.
            
            
               Az 5.1.5.1. szakasz rendelkezései tekintetében a motor állandósult és tranziens üzemállapota alatt a következő használati körülményeknek kell fennállniuk:
               
                           a)
                        
                        
                           1 000 métert meg nem haladó tengerszint feletti magasság (vagy az azzal egyenértékű 90 kPa légnyomás), és
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           275 K és 303 K (2 oC és 30 oC) közötti környezeti hőmérséklet (12)
                               (13), és
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           343 K és 373 K (70 oC és 100 oC) közötti hűtőközeg-hőmérséklet.
                        
                     
         
               5.1.5.5.
            
            
               Motor vagy jármű csak akkor rendelkezhet kibocsátás-csökkentési segédstratégiával, ha a vonatkozó jóváhagyási vizsgálat keretében vizsgálják annak működését is, és a stratégia az 5.1.5.6. szakasz szerint lép életbe.
            
         
               5.1.5.6.
            
            
               A kibocsátás-csökkentési segédstratégia életbe lépése:
               
                           a)
                        
                        
                           kizárólag a motorrendszer védelmére (beleértve a levegőrendszer védelmét is), illetve a jármű károsodástól történő megóvására szolgáló fedélzeti vezérlő jelek hatására, vagy
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           például üzembiztonság céljából, „kibocsátáshiba” állapot miatt és szükségüzemmód miatt, vagy
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           például a túlzott kibocsátás megelőzése céljából, hideg indítás vagy bemelegedés miatt, vagy
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           adott környezeti viszonyok vagy üzemállapotok esetén az előírás hatálya alá eső egyik káros anyag szabályozásának visszafogása azért, hogy cserében a többi káros anyag kibocsátása az adott motorra vonatkozó határértékeken belül maradjon. Az ilyen kibocsátás-csökkentési segédstratégia összességében természetes jelenségek bekövetkezését ellensúlyozza oly módon, hogy eközben gondoskodik az összes kibocsátott komponens elfogadható szintű szabályozásáról.
                        
                     
         
               5.1.6.
            
            
               A nyomatékkorlátozókra vonatkozó követelmények
            
         
               5.1.6.1.
            
            
               Nyomatékkorlátozó akkor megengedett, ha megfelel az 5.1.6.2. vagy az 5.5.5. szakasz követelményeinek. Minden más esetben a nyomatékkorlátozót hatástalanító stratégiának kell tekinteni.
            
         
               5.1.6.2.
            
            
               A motort vagy a járművet akkor szabad nyomatékkorlátozóval ellátni, ha:
               
                           a)
                        
                        
                           a nyomatékkorlátozót kizárólag fedélzeti vezérlő jelek hozhatják működésbe az erőátviteli rendszer vagy a járműszerkezet károsodástól történő megóvása, illetve a jármű biztonsága érdekében, vagy a jármű álló helyzete esetén a mellékhajtás bekapcsolása vagy az NOx-mentesítő rendszer megfelelő működésének biztosítása céljából, és
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a nyomatékkorlátozó csak ideiglenesen működik, és
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           a nyomatékkorlátozó nem módosítja a kibocsátás-csökkentési stratégiát, és
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           a mellékhajtás vagy az erőátviteli rendszer megóvása esetén a nyomatékkorlátozó a nyomatékot állandó, a motor fordulatszámától független értékre korlátozza, miközben a nyomaték sohasem haladja meg a teljes terheléshez tartozó nyomatékot, és
                        
                     
                           e)
                        
                        
                           ugyanilyen módon korlátozza a jármű működését, arra ösztönözve a járművezetőt, hogy tegye meg a szükséges lépéseket a motorrendszer NOx-csökkentésének megfelelő működése érdekében.
                        
                     
         
               5.1.7.
            
            
               Az elektronikus kibocsátáscsökkentő rendszerekre vonatkozó speciális követelmények
            
         
               5.1.7.1.
            
            
               A dokumentációra vonatkozó követelmények
               A gyártó köteles olyan dokumentációcsomagot összeállítani, amely leírja a tervezési elemeket és a kibocsátás-csökkentési stratégiát, valamint a motorrendszer nyomatékkorlátozóját, és – függetlenül arról, hogy közvetlen vagy közvetett szabályozásról van-e szó – annak módját, ahogyan ez szabályozza a kimeneti változóit. A dokumentációnak az alábbi két részből kell állnia:
               
                           a)
                        
                        
                           a hivatalos dokumentációcsomag, amelyet a műszaki szolgálat számára kell benyújtani a jóváhagyási kérelemmel együtt, és amely tartalmazza a kibocsátás-csökkentési stratégia és adott esetben a nyomatékkorlátozó teljes leírását. Ez a dokumentáció lehet tömör, de igazolnia kell, hogy minden olyan kimeneti állapot azonosítható, amelyet a különböző egységek bemeneti jeleit felhasználó szabályozási mátrix lehetővé tesz. Ezt az információt az ezen előírás 3. szakaszában előírt dokumentációhoz kell csatolni.
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a kiegészítő dokumentáció, amely ismerteti azokat a paramétereket, amelyeket a kibocsátás-csökkentési segédstratégiák módosíthatnak, továbbá ezek működésének peremfeltételeit. A kiegészítő dokumentáció tartalmazza továbbá minden üzemmódra az üzemanyag-rendszer szabályozási logikáját, a vezérlési stratégiákat és a kapcsolási pontokat. Tartalmazza továbbá az ezen előírás 5.5.5. szakasza szerinti nyomatékkorlátozó leírását.
                        
                     A kiegészítő dokumentációnak adott esetben tartalmaznia kell továbbá a kibocsátás-csökkentési segédstratégia alkalmazásának indoklását, és olyan további információkat és vizsgálati adatokat, melyek bemutatják a motor vagy a jármű kibocsátás-csökkentési segédstratégiájának a kipufogógázok kibocsátására gyakorolt hatását. A kibocsátás-csökkentési segédstratégia használatának indoklása alapozható mérési adatokra, illetve megalapozott műszaki elemzésre.
               Ez a kiegészítő dokumentáció szigorúan bizalmas, de kérésre a jóváhagyó hatóság rendelkezésére kell bocsátani. A jóváhagyó hatóság ezt a dokumentációt bizalmasan kezeli.
            
         
               5.1.8.
            
            
               Egyedi előírások motoroknak az 5.2.1. szakasz táblázatainak A. sora szerinti jóváhagyására (olyan motoroknál, amelyeken általában nem végeznek ETC méréseket)
            
         
               5.1.8.1.
            
            
               Annak eldöntésére, hogy valamely stratégia vagy megoldás a 2. szakasz értelmében hatástalanító stratégiának tekintendő-e, a jóváhagyó hatóság, illetve a műszaki szolgálat kiegészítésképpen előírhat ETC eljárással végzendő NOx-szűrővizsgálatot is, amely akár a jóváhagyási vizsgálattal, akár a gyártásmegfelelőségi ellenőrzéssel együtt végezhető.
            
         
               5.1.8.2.
            
            
               Annak eldöntése során, hogy valamely stratégia vagy megoldás a 2. szakasz értelmében hatástalanító stratégiának tekintendő-e, az adott NOx-határértékre további 10 %-os tűrést kell alkalmazni.
            
         
               5.1.9.
            
            
               Az elektronikus rendszer biztonságára vonatkozó rendelkezések
            
         
               5.1.9.1.
            
            
               Kibocsátáscsökkentő egységgel felszerelt járműnek rendelkeznie kell a gyártó által nem engedélyezett módosításokat megakadályozó funkciókkal. A gyártó akkor engedélyezhet módosításokat, ha azok a jármű diagnosztikájához, szervizeléséhez, ellenőrzéséhez, feljavításához vagy javításához szükségesek. Az átprogramozható számítógépes programoknak és működési paramétereknek védetteknek kell lenniük manipulálással szemben, és legalább az ISO 15031-7 (SAE J2186) szabvány rendelkezéseinek megfelelő fokú védelmet kell biztosítani, feltéve, hogy a biztonsági információk cseréje az ezen előírás 9A. mellékletének 6. szakaszában leírt protokollokkal és diagnosztikai csatlakozóval történik. Minden kivehető kalibrálási memóriachipet tokozva, leplombált tartóban kell elhelyezni vagy elektronikus algoritmusokkal kell védeni, és biztosítani kell, hogy ezeket csak speciális eszközökkel és különleges eljárásokkal lehessen kicserélni.
            
         
               5.1.9.2.
            
            
               Gondoskodni kell arról, hogy a motor számítógépes programozású működési paramétereit különleges eszköz vagy eljárás nélkül ne lehessen megváltoztatni (például forrasztott vagy tokozott számítógép-komponensek vagy leplombált (vagy leforrasztott) számítógépház).
            
         
               5.1.9.3.
            
            
               A gyártóknak megfelelő lépéseket kell tenniük a használatban lévő jármű legnagyobb üzemanyag-szállítási beállításának manipulálása elleni védelemre.
            
         
               5.1.9.4.
            
            
               A gyártó kérheti a jóváhagyó hatóságot, hogy mentesítse e követelmények egyike alól olyan járművek esetében, amelyeknél valószínűleg nem szükséges ilyen védelem. A mentesítési kérelem elbírálásakor a jóváhagyó hatóság által figyelembe veendő kritériumok közé tartozik többek között a teljesítménychipek mindenkori beszerezhetősége, a jármű teljesítőképessége, és a jármű tervezett eladási mennyisége.
            
         
               5.1.9.5.
            
            
               A programozható számítástechnikai eszközöket (például elektromosan törölhető, programozható, csak olvasható memória: EEPROM) alkalmazó gyártóknak meg kell akadályozniuk az illetéktelen átprogramozást. A gyártóknak fejlett manipulálás elleni védelmi stratégiákat és olyan írásvédelmi funkciókat kell használniuk, amelyekhez csak a gyártó által kezelt külső számítógépen, elektronikusan lehet hozzáférni. A hatóságok engedélyezhetnek a manipulálás elleni védelem hasonló szintjét nyújtó alternatív módszereket is.
            
         5.2.   A gáznemű és szilárd károsanyag-kibocsátásokra, valamint füstkibocsátásra vonatkozó specifikációk
   Az 5.2.1. szakasz táblázatainak B1., B2. vagy C. sora szerinti típus-jóváhagyási vizsgálatban a károsanyag-kibocsátást ESC, ELR és ETC mérésekkel kell meghatározni.
   Gázmotoroknál a gáznemű kibocsátást ETC mérésekkel kell meghatározni.
   Az ESC és ELR mérési eljárás leírása a 4A. melléklet 1. függelékében, az ETC mérési eljárás leírása pedig a 4A. melléklet 2. és 3. függelékében található.
   A vizsgálatra benyújtott motor gáznemű és szilárd károsanyag-kibocsátását, illetve füstkibocsátását értelemszerűen a 4A. melléklet 4. függelékében leírt módszerekkel kell mérni. A gáznemű káros anyagokhoz ajánlott elemző rendszerek, az ajánlott részecske-mintavevő rendszerek és az ajánlott füstmérő rendszerek leírása a 4A. melléklet 7. függelékében található.
   A műszaki szolgálat más rendszereket vagy gázelemző készülékeket is jóváhagyhat, ha úgy találja, hogy azok a kérdéses mérési ciklus esetében a fentiekkel egyenértékű eredményeket adnak. A rendszerek egyenértékűségének megállapítását a szóban forgó rendszer és az ezen előírás egyik referencia-rendszere közötti, 7 (vagy több) mintapárral végzett korrelációs vizsgálatra kell alapozni. A szilárd kibocsátásokra vonatkozóan csak az ISO 16183 szabványnak megfelelő teljes áramú hígítórendszer vagy részáramú hígítórendszer fogadható el egyenértékű referenciarendszernek. A „mért értékek” kifejezés az adott ciklusban mért kibocsátásokat jelenti. A korrelációs méréseket ugyanabban a laboratóriumban, ugyanabban a mérőállásban, és ugyanazon a motoron kell elvégezni, lehetőleg egyidejűleg. A mintapárokkal fenti körülmények között (ugyanaz a laboratórium, ugyanaz a mérőállás, és ugyanaz a motor) kapott átlagok egyenértékűségét az ezen előírás 4. függelékében leírt módon F-próbával és t-próbával kell meghatározni. A kiugró értékeket az ISO 5725 nemzetközi szabvány szerint kell meghatározni, és ki kell őket zárni a próbából. Ahhoz, hogy ezen előírás új rendszert alkalmazzon, az egyenértékűség megállapítását az ISO 5725 szabványban leírt ismételhetőségi és reprodukálhatósági számításra kell alapozni.
   
               5.2.1.
            
            
               Határértékek
               A szén-monoxid, az összes szénhidrogén, a nitrogénoxidok és a részecskék ESC mérésekkel meghatározott fajlagos tömege és a füst ELR mérésekkel meghatározott opacitása nem haladhatja meg az 1. táblázatban megadott értékeket.
               A szén-monoxid, a metántól különböző szénhidrogének, a nitrogénoxidok és a részecskék ETC mérésekkel meghatározott fajlagos tömege nem haladhatja meg a 2. táblázatban megadott értékeket.
               1. táblázat
               Határértékek – ESC és ELR mérések
               
                           Sor
                        
                        
                           Szén-monoxid tömege
                           (CO) g/kWh
                        
                        
                           Szénhidrogének tömege
                           (CH) g/kWh
                        
                        
                           Nitrogén-oxidok tömege
                           (NOx) g/kWh
                        
                        
                           Részecskék tömege
                           (PT) g/kWh
                        
                        
                           Füst
                           m-
                              1
                           
                        
                     
                           A (2000)
                        
                        
                           2,1
                        
                        
                           0,66
                        
                        
                           5,0
                        
                        
                           0,10 // 0,13 (14)
                           
                        
                        
                           0,8
                        
                     
                           B1 (2005)
                        
                        
                           1,5
                        
                        
                           0,46
                        
                        
                           3,5
                        
                        
                           0,02
                        
                        
                           0,5
                        
                     
                           B2 (2008)
                        
                        
                           1,5
                        
                        
                           0,46
                        
                        
                           2,0
                        
                        
                           0,02
                        
                        
                           0,5
                        
                     
                           C (EEV)
                        
                        
                           1,5
                        
                        
                           0,25
                        
                        
                           2,0
                        
                        
                           0,02
                        
                        
                           0,15
                        
                     2. táblázat
               Határértékek – ETC mérések
               
                           Sor
                        
                        
                           Szén-monoxid tömege
                           (CO) g/kWh
                        
                        
                           Metántól különböző szénhidrogének tömege
                           (NMHC) g/kWh
                        
                        
                           Metán tömege
                           (CH4) (15)
                           
                           g/kWh
                        
                        
                           Nitrogén-oxidok tömege
                           (NOx) g/kWh
                        
                        
                           Részecskék tömege
                           (PT) (16) g/kWh
                        
                     
                           A (2000)
                        
                        
                           5,45
                        
                        
                           0,78
                        
                        
                           1,6
                        
                        
                           5,0
                        
                        
                           0,16 // 0,21 (17)
                           
                        
                     
                           B1 (2005)
                        
                        
                           4,0
                        
                        
                           0,55
                        
                        
                           1,1
                        
                        
                           3,5
                        
                        
                           0,03
                        
                     
                           B2 (2008)
                        
                        
                           4,0
                        
                        
                           0,55
                        
                        
                           1,1
                        
                        
                           2,0
                        
                        
                           0,03
                        
                     
                           C (EEV)
                        
                        
                           3,0
                        
                        
                           0,40
                        
                        
                           0,65
                        
                        
                           2,0
                        
                        
                           0,02
                        
                     
         
               5.2.2.
            
            
               Szénhidrogén-mérés dízelmotoroknál és gázmotoroknál
            
         
               5.2.2.1.
            
            
               A gyártó választhatja azt, hogy ETC mérésekkel a metántól különböző szénhidrogének tömegének mérése helyett az összes szénhidrogén tömegét mérjék. Ebben az esetben az összes szénhidrogén tömegére vonatkozó határérték azonos a 2. táblázatban a metántól különböző szénhidrogének tömegére megadott értékkel.
            
         
               5.2.3.
            
            
               Dízelmotorokra vonatkozó egyedi előírások
            
         
               5.2.3.1.
            
            
               A nitrogén-oxidoknak az ESC mérés ellenőrzési tartományán belül véletlenszerűen kiválasztott ellenőrzési pontokban mért fajlagos tömege nem haladhatja meg 10 %-nál nagyobb mértékben a szomszédos mérési pontokból interpolációval kapott értéket (lásd a 4A. melléklet 1. függelékének 5.6.2 és 5.6.3 pontját).
            
         
               5.2.3.2.
            
            
               Az ELR méréseknél a véletlenszerűen kiválasztott mérési fordulatszámon a füstérték nem haladhatja meg 20 %-nál, illetve a határérték 5 %-ánál (amelyik nagyobb) nagyobb mértékben a két szomszédos mérési fordulatszámon kapott legnagyobb füstértéket.
            
         5.3.   Tartósság és romlási tényezők
   
               5.3.1.
            
            
               A gyártónak igazolnia kell, hogy az 5.2.1. szakaszban lévő táblázatok B1., B2. vagy C. sorában előírt kibocsátási határértékek tekintetében jóváhagyott kompressziós gyújtású motor vagy gázmotor az alábbiakban megadott hasznos élettartam végéig megfelel ezeknek a kibocsátási határértékeknek:
            
         
               5.3.1.1.
            
            
               100 000 km, illetve öt év az N1, az M1 > 3,5 tonna és az M2 kategóriájú járművekbe szerelt motorok esetében,
            
         
               5.3.1.2.
            
            
               200 000 km, illetve hat év az N2 kategóriájú, a legfeljebb 16 tonna műszakilag megengedett legnagyobb tömegű N3 kategóriájú, és a legfeljebb 7,5 tonna műszakilag megengedett legnagyobb tömegű M3 kategóriájú, I. osztályú, II. osztályú, A. osztályú és B. osztályú járművekbe szerelt motorok esetében,
            
         
               5.3.1.3.
            
            
               500 000 km, illetve hét év a 16 tonnát meghaladó műszakilag megengedett legnagyobb tömegű N3 kategóriájú, és a 7,5 tonnát meghaladó műszakilag megengedett legnagyobb tömegű M3 kategóriájú, III. osztályú és B. osztályú járművekbe szerelt motorok esetében,
            
         
               5.3.2.
            
            
               Ezen előírás céljaira a gyártónak meg kell határoznia olyan romlási tényezőket, amelyek annak igazolására szolgálnak, hogy a motorcsalád vagy az utókezelő rendszer szerinti motorcsalád gáznemű és szilárd kibocsátása az 5.3.1. szakaszban meghatározott vonatkozó tartóssági idő alatt mindvégig megfelel az 5.2.1. szakasz táblázataiban meghatározott vonatkozó kibocsátási határértékeknek.
            
         
               5.3.3.
            
            
               Ezen előírás 7. melléklete tartalmazza azokat az eljárásokat, amelyekkel igazolható, hogy a vonatkozó tartóssági idő során a motor vagy az utókezelő rendszer szerinti motorcsalád megfelel a vonatkozó kibocsátási határértékeknek.
            
         5.4.   Fedélzeti diagnosztikai rendszer
   
               5.4.1.
            
            
               Az 5.2.1. szakaszban lévő táblázatok B1. vagy C. sorában meghatározott kibocsátási határértékek tekintetében jóváhagyott kompressziós gyújtású motort vagy az ilyen motorral felszerelt járművet el kell látni olyan fedélzeti diagnosztikai rendszerrel, amely az 5.4.4. szakaszban lévő táblázat B1. vagy C. sorában előírt fedélzeti diagnosztikai küszöbértékek túllépése esetén jelzi a járművezetőnek, hogy hiba jelentkezett. A kibocsátás-csökkentésre szolgáló fedélzeti diagnosztikai rendszernek meg kell felelnie az ezen előírás 9A. mellékletében foglalt követelményeknek.
            
         
               5.4.1.1.
            
            
               Kipufogógáz-utókezelő rendszerek esetében a fedélzeti diagnosztikai rendszer ellenőrizheti a következők jelentős működési hibáját:
               
                           a)
                        
                        
                           önálló műszaki egységként felszerelt katalizátor, függetlenül attól, hogy az az NOx-mentesítő rendszer vagy – dízelmotor esetében – a részecskeszűrő részét képezi-e,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           NOx-mentesítő rendszer,
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           részecskeszűrő dízelmotornál,
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő rendszer (dízelmotor).
                        
                     
         
               5.4.2.
            
            
               2008. október 1-jétől az új jóváhagyások, 2009. október 1-jétől pedig az összes jóváhagyás esetében az 5.2.1. szakaszban lévő táblázatok B2. vagy C. sorában meghatározott kibocsátási határértékek tekintetében jóváhagyott kompressziós gyújtású motort vagy gázmotort, vagy az ilyen motorral felszerelt járművet el kell látni olyan fedélzeti diagnosztikai rendszerrel, amely az 5.4.4. szakaszban lévő táblázat B2. vagy C. sorában előírt fedélzeti diagnosztikai küszöbértékek túllépése esetén jelzi a járművezetőnek, hogy hiba jelentkezett. A kibocsátás-csökkentésre szolgáló fedélzeti diagnosztikai rendszernek meg kell felelnie az ezen előírás 9A. mellékletében foglalt követelményeknek.
            
         
               5.4.3.
            
            
               A fedélzeti diagnosztikai rendszerben lennie kell egy interfésznek az elektronikus motorvezérlő egység és a motor vagy jármű minden más olyan villamos vagy elektronikus rendszere között, amely az elektronikus motorvezérlő egységnek bemeneti jelet ad vagy attól kimeneti jelet kap, és amely befolyásolja a kibocsátáscsökkentő rendszer helyes működését, mint például az elektronikus motorvezérlő egység és a sebességváltó elektronikus vezérlő egysége közötti kommunikációs interfész.
            
         
               5.4.4.
            
            
               A fedélzeti diagnosztikai küszöbértékek a következők:
               
                           Sor
                        
                        
                           Kompressziós gyújtású motorok
                        
                     
                           Nitrogénoxidok tömege
                           (NOx) g/kWh
                        
                        
                           Részecskék tömege
                           (PT) g/kWh
                        
                     
                           B1 (2005)
                        
                        
                           7,0
                        
                        
                           0,1
                        
                     
                           B2 (2008)
                        
                        
                           7,0
                        
                        
                           0,1
                        
                     
                           C (EEV)
                        
                        
                           7,0
                        
                        
                           0,1
                        
                     
         
               5.4.5.
            
            
               Teljes körű és azonos hozzáférést kell biztosítani a fedélzeti diagnosztikai információkhoz a vizsgálatok, diagnosztika, szervizelés és javítás céljára, betartva a 83. sz. EGB-előírás vonatkozó rendelkezéseit és a cserealkatrészeknek a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel való kompatibilitására vonatkozó rendelkezéseket.
            
         
               5.4.6.
            
            
               Kis tételű motorgyártás
               Az e szakasz követelményeinek teljesítése helyett azok a motorgyártók, amelyek világszintű éves termelése egy adott fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládba tartozó motortípusból:
               
                           a)
                        
                        
                           kevesebb mint 500 darab, ezen előírás követelményei alapján jóváhagyást kaphatnak akkor is, ha a fedélzeti diagnosztika a motort csupán az áramkörök folytonossága, az utókezelő rendszert pedig jelentős működési hiba tekintetében ellenőrzi,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           kevesebb mint 50 darab, ezen előírás követelményei alapján jóváhagyást kaphatnak akkor is, ha a fedélzeti diagnosztika a teljes kibocsátáscsökkentő rendszert (azaz a motort és az utókezelő rendszert) csak az áramkörök folytonossága tekintetében ellenőrzi.
                        
                     A jóváhagyó hatóság tájékoztatja a többi szerződő felet az e rendelkezés alapján megadott jóváhagyások feltételeiről.
            
         5.5.   Az NOx-csökkentésás helyes működését biztosító előírások
   
               5.5.1.
            
            
               Általános előírások
            
         
               5.5.1.1.
            
            
               Ezt a szakaszt alkalmazni kell valamennyi kompressziós gyújtású motorrendszerre, tekintet nélkül arra, milyen technológiával érik el az 5.2.1. szakasz táblázataiban megadott kibocsátási határértékek betartását.
            
         
               5.5.1.2.
            
            
               Az alkalmazás kezdőidőpontjai
               Az alkalmazás kezdőidőpontjainak meg kell felelniük ezen előírás 13. szakaszának.
            
         
               5.5.1.3.
            
            
               Az e szakasz hatálya alá tartozó motorrendszereket úgy kell megtervezni, gyártani és beszerelni, hogy az előírt követelmények teljesítésére a motor hasznos élettartama végéig képesek legyenek.
            
         
               5.5.1.4.
            
            
               Az 1. mellékletben ismertetett módon a gyártó megadja azokat az információkat, amelyek az e szakasz hatálya alá tartozó motorrendszerek működési jellemzőit maradéktalanul leírják.
            
         
               5.5.1.5.
            
            
               Reagenst igénylő motorrendszerek esetén a gyártó a jóváhagyási kérelemben megadja a kipufogógáz-utókezelő rendszer által felhasznált összes reagens jellemzőjét, például a típust és a koncentrációt, az üzemi hőmérsékleti feltételeket, a nemzetközi szabványokra történő hivatkozást stb.
            
         
               5.5.1.6.
            
            
               Az 5.1. szakasz előírásait is figyelembe véve, az e szakasz hatálya alá tartozó motorrendszereknek képeseknek kell lenniük károsanyagkibocsátás-csökkentő feladatukat ellátni minden, a szerződő felek területén szokásosan előforduló működési feltétel mellett, különösen kis környezeti hőmérsékletek esetén is.
            
         
               5.5.1.7.
            
            
               A jóváhagyás céljából a gyártó igazolja a műszaki szolgálat számára, hogy a reagenst igénylő motorrendszerek esetleges ammóniakibocsátása az alkalmazandó kibocsátásmérési ciklusban nem haladja meg a 25 ppm átlagértéket.
            
         
               5.5.1.8.
            
            
               Reagenst igénylő motorrendszerek esetén a járműre felszerelt minden külön reagenstartálynál lehetőségnek kell lenni a tartályban lévő folyadékból történő mintavételre. A mintavételi pontnak speciális szerszám vagy eszköz használata nélkül is könnyen hozzáférhetőnek kell lennie.
            
         
               5.5.2.
            
            
               Karbantartási előírások
            
         
               5.5.2.1.
            
            
               A gyártó az új nagy teljesítményű járművek és az új nagy teljesítményű motorok tulajdonosait közvetlenül vagy követve köteles ellátni olyan írásos használati utasítással, amelyben szerepel, hogy a jármű kibocsátáscsökkentő rendszerének nem megfelelő működése esetén a járművezetőt a hibajelző tájékoztatja, hogy hiba fordult elő, és a motor ennek következtében csökkentett teljesítménnyel működik.
            
         
               5.5.2.2.
            
            
               A használati utasítás tartalmazza a jármű megfelelő használatának és karbantartásának előírásait, beleértve adott esetben a fogyó reagensek használatát is.
            
         
               5.5.2.3.
            
            
               A használati utasítást érthetően, nem szaknyelven és azon ország nyelvén kell elkészíteni, amelyben az új nagy teljesítményű járművet vagy az új nagy teljesítményű motort eladják vagy nyilvántartásba veszik.
            
         
               5.5.2.4.
            
            
               A használati utasításban szerepelnie kell, hogy a fogyó reagenst a szokásos karbantartási időpontok között a jármű üzembentartójának pótolnia kell-e, és meg kell adni az új nagy teljesítményű jármű típusának megfelelően várható reagensfogyasztást is.
            
         
               5.5.2.5.
            
            
               A használati utasításban pontosan le kell írni, hogy ha van az adott specifikációjú reagens használatára és utántöltésére vonatkozó előírás, akkor azt kötelező betartani ahhoz, hogy a jármű megfeleljen az adott járműtípusra vagy motortípusa kiadott megfelelőségi tanúsítványnak.
            
         
               5.5.2.6.
            
            
               A használati utasításban fel kell hívni a figyelmet arra, hogy büntetendő cselekménynek minősülhet olyan járművet üzemeltetni, amely annak ellenére nem fogyaszt reagenst, hogy az a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében elő van írva, és hogy ez érvénytelenítheti a nyilvántartásba vevő országban vagy más, a jármű használata szerinti országban kapott, a jármű vásárlására vagy üzemeltetésére vonatozó kedvezményeket.
            
         
               5.5.3.
            
            
               A motorrendszerek NOx-csökkentése
            
         
               5.5.3.1.
            
            
               A motorrendszernek az NOx-kibocsátás szabályozása szempontjából hibás működését (amely bekövetkezhet például az előírt reagens hiányának, a nem megfelelő kipufogógáz-visszavezetésnek vagy a kipufogógáz-visszavezetés kiiktatásának köszönhetően) az NOx-kibocsátásnak a kipufogógáz-áramban elhelyezett érzékelőkkel történő ellenőrzésével kell meghatározni.
            
         
               5.5.3.2.
            
            
               Ha az NOx-kibocsátás több, mint 1,5 g/kWh-val túllépi az 5.2.1. szakasz táblázataiban az adott esetre megadott határértéket, akkor erről az ezen előírás 9A. mellékletének 3.6.5. szakasza szerinti hibajelzőnek tájékoztatnia kell a járművezetőt.
            
         
               5.5.3.3.
            
            
               Emellett az ezen előírás 9A. melléklete 3.9.2. szakaszának megfelelően legalább 400 napig vagy 9 600 üzemórának megfelelő ideig tárolni kell egy nem törölhető hibakódot, amely megadja, hogy az NOx miért lépte túl az 5.5.3.2. szakaszban meghatározott értéket.
               Az NOx-túllépés okait értelemszerűen legalább a következő esetekben konkrétan meg kell határozni: a reagenstartály kiürülése, a reagensadagolás megszakadása, nem megfelelő reagensminőség, túl kevés reagensfelhasználás, nem megfelelő kipufogógáz-visszavezetés vagy a kipufogógáz-visszavezetés kiiktatása. Minden más esetben a gyártó használhatja a „nagy NOx-érték – ismeretlen ok” nem törölhető hibakódot.
            
         
               5.5.3.4.
            
            
               Ha az NOx-kibocsátás meghaladja az 5.4.4. szakasz táblázatában megadott fedélzeti diagnosztikai küszöbértékeket, akkor egy nyomatékkorlátozónak az 5.5.5. szakasz szerint csökkentenie kell a motor teljesítményét oly módon, hogy azt a járművezető egyértelműen észlelje. Ha a nyomatékkorlátozó működésbe lépett, a járművezetőnek az 5.5.3.2. szakasz szerint folyamatosan figyelmeztetést kell kapnia, és a rendszernek az 5.5.3.3. szakasznak megfelelően el kell tárolnia egy nem törölhető hibakódot.
            
         
               5.5.3.5
            
            
               Olyan motorrendszerek esetében, ahol az NOx-kibocsátás szabályozását kizárólag kipufogógáz-visszavezetéssel, más utókezelő rendszer nélkül valósítják meg,, a gyártó az NOx-kibocsátás meghatározására az 5.5.3.1. szakaszban említettől eltérő módszert is alkalmazhat. A típusjóváhagyáskor a gyártó köteles igazolni, hogy az NOx-kibocsátás meghatározásához használt alternatív módszer ugyanolyan gyors és pontos mint az 5.5.3.1. szakaszban említett, és hogy ugyanúgy előidézi az 5.5.3.2., az 5.5.3.3. és az 5.5.3.4. szakaszban leírt következményeket.
            
         
               5.5.4.
            
            
               A reagensek szabályozása
            
         
               5.5.4.1.
            
            
               Az e szakasz előírásainak teljesítéséhez reagenst használó járművek esetében a járművezetőt a jármű műszerfalán külön e célból elhelyezett mechanikus vagy elektronikus kijelzőnek kell tájékoztatnia a jármű reagenstartályának folyadékszintjéről. A kijelzőnek továbbá figyelmeztető jelzést kell adnia, ha a reagensszint:
               
                           a)
                        
                        
                           a tartály 10 %-a vagy a gyártó választása alapján ennél nagyobb százaléka alá csökken, vagy
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a rendelkezésre álló üzemanyag felhasználásával a gyártó előírása alapján megtehető távolsághoz tartozó szint alá csökken.
                        
                     A reagenskijelzőt az üzemanyagszint-jelző közelében kell elhelyezni.
            
         
               5.5.4.2.
            
            
               A járművezetőnek az ezen előírás 9A. melléklete 3.6.5. szakasza szerint tájékoztatást kell kapnia, ha a reagenstartály kiürül.
            
         
               5.5.4.3.
            
            
               Amint a reagenstartály kiürül, az 5.5.4.2. szakasz előírásai mellett az 5.5.5. szakasz előírásait is alkalmazni kell.
            
         
               5.5.4.4.
            
            
               Az 5.5.3. szakasz előírásainak követése helyett a gyártó választhatja az 5.5.4.5–5.5.4.12. szakasz előírásainak követését is.
            
         
               5.5.4.5.
            
            
               A motorrendszerben kell lenni egy olyan funkciónak, amely meghatározza, hogy a járműben van-e olyan folyadék, amely megfelel a gyártó által megadott és az ezen előírás 1. melléklete szerint leírt reagensjellemzőknek.
            
         
               5.5.4.6.
            
            
               Ha a reagenstartályban levő folyadék nem felel meg a gyártó által megadott és az ezen előírás 1. melléklete szerint leírt minimumkövetelményeknek, akkor az 5.5.4.12. szakaszban leírt további előírások vonatkoznak.
            
         
               5.5.4.7.
            
            
               A motorrendszerben kell lennie egy olyan funkciónak, amely meghatározza a reagensfogyasztást, és lehetővé teszi a fogyasztási adatokhoz való külső hozzáférést.
            
         
               5.5.4.8.
            
            
               A motorrendszer átlagos reagensfogyasztásának, és a megelőző 48 üzemóra alatti, illetve legalább 15 liter reagensfogyáshoz tartozó idő (amelyik hosszabb) alatti tényleges átlagos reagensfogyasztásnak hozzáférhetőnek kell lennie az ezen előírás 9A. mellékletének 6.8.3. szakaszában említett szabványos diagnosztikai csatlakozó soros portján keresztül.
            
         
               5.5.4.9.
            
            
               A reagensfogyasztás ellenőrzéséhez a motornak legalább a következő paramétereit kell ellenőrizni:
               
                           a)
                        
                        
                           a jármű reagenstartályában lévő reagens szintje,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a reagens áramlása vagy injektálása, a lehető legközelebb a kipufogógáz-utókezelő rendszer beinjektálási pontjához.
                        
                     
         
               5.5.4.10.
            
            
               Az 5.5.4.8. szakaszban meghatározott idő alatt a motorrendszer átlagos reagensfogyasztásában és tényleges átlagos reagensfogyasztásában bekövetkező 50 %-ot meghaladó eltérés esetén az 5.5.4.12. szakasz előírásai követendők.
            
         
               5.5.4.11.
            
            
               A reagensadagolás megszakadása esetén az 5.5.4.12. szakasz előírásai követendők. Ez nem szükséges akkor, ha az adagolást a motorvezérlő egység azért szakítja meg, mert a motor adott üzemállapotában a károsanyag-kibocsátás miatt nincs szükség reagensre; ennek feltétele azonban, hogy a gyártó előzetesen egyértelműen tájékoztatta a jóváhagyó hatóságot arról, hogy mely üzemállapotok tekintendők ilyennek.
            
         
               5.5.4.12.
            
            
               Az 5.5.4.6., az 5.5.4.10. vagy az 5.5.4.11. szakaszban leírtakkal kapcsolatban észlelt hibáknak azonos módon és azonos sorrendben elő kell idézniük az 5.5.3.2., az 5.5.3.3. vagy az 5.5.3.4. szakaszban említett következményeket.
            
         
               5.5.5.
            
            
               A kipufogógáz-utókezelő rendszerekkel való manipulálást gátló megoldások
            
         
               5.5.5.1.
            
            
               Az e szakasz hatálya alá tartozó motorrendszereknek tartalmazniuk kell egy olyan nyomatékkorlátozót, amely figyelmezteti a járművezetőt, ha a motorrendszer nem megfelelően működik vagy ha a járművet nem megfelelő módon üzemeltetik, és amely ezáltal ösztönzi a meghibásodás gyors kijavítását.
            
         
               5.5.5.2.
            
            
               A nyomatékkorlátozónak működésbe kell lépnie, amikor a jármű az 5.5.3.4., az 5.5.4.3., az 5.5.4.6., az 5.5.4.10. vagy az 5.5.4.11. szakaszban leírt állapot bekövetkezte után először kerül álló helyzetbe.
            
         
               5.5.5.3.
            
            
               Ha a nyomatékkorlátozó működésbe lép, a motor nyomatéka semmilyen körülmények között sem haladhatja meg a következő állandó értéket:
               
                           a)
                        
                        
                           a motor legnagyobb nyomatékának 60 százaléka az N3 > 16 tonna, M1 > 7,5 tonna, M3/III és M3/B > 7,5 tonna (18) kategóriájú járművek esetében,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a motor legnagyobb nyomatékának 75 százaléka az N1, N2, N3 ≤ 16 tonna, 3,5 tonna < M1 ≤ 7,5 tonna, M2, M3/I, M3/II, M3/A és M3/B ≤ 7,5 tonna kategóriájú járművek esetében.
                        
                     
         
               5.5.5.4.
            
            
               A dokumentációra és a nyomatékkorlátozóra vonatkozó előírások az 5.5.5.5–5.5.5.8. szakaszban találhatók.
            
         
               5.5.5.5.
            
            
               A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer és a nyomatékkorlátozó működési jellemzőit teljes körűen leíró részletes írásos információt kell megadni az 5.1.7.1. szakasz b) pontjában a dokumentációra meghatározott előírások szerint. A gyártónak különösen a motorvezérlő egység által az ETC eljárásban az NOx-koncentrációból a fajlagos NOx-kibocsátás (g/kWh) kiszámítására használt, az 5.5.6.5. szakaszban említett algoritmusokról kell információt nyújtania.
            
         
               5.5.5.6.
            
            
               Ha a működésbe lépés feltételei már megszűntek, a nyomatékkorlátozónak ki kell kapcsolnia, amikor a motor üresjáratban van. A nyomatékkorlátozó nem kapcsolhat ki automatikusan, ha működésbe lépésének okait nem szüntették meg.
            
         
               5.5.5.7.
            
            
               A nyomatékkorlátozó kikapcsolása nem történhet kapcsolóval vagy karbantartó szerszámmal.
            
         
               5.5.5.8.
            
            
               Nyomatékkorlátozó nem alkalmazandó a fegyveres erők, a mentőalakulatok, a tűzoltóság és a mentők által használt motorokon és járműveken. A nyomatékkorlátozót véglegesen csak a motor vagy a jármű gyártója iktathatja ki, és a megfelelő azonosítás érdekében ilyenkor a motorcsaládon belül külön motortípust kell kijelölni.
            
         
               5.5.6.
            
            
               A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer működési feltételei
            
         
               5.5.6.1.
            
            
               A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszernek működőképesnek kell lennie:
               
                           a)
                        
                        
                           minden 266 K és 308 K (-7 oC és 35 oC) közötti környezeti hőmérsékleten,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           minden 1 600 m-nél kisebb tengerszint feletti magasságban,
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           343 K (70 oC) feletti hűtőközeg-hőmérséklettel.
                        
                     Ez a szakasz nem vonatkozik a reagensszintnek a reagenstartályban történő ellenőrzésére, amikor is az ellenőrzésnek a használati körülményektől függetlenül mindig működnie kell.
            
         
               5.5.6.2.
            
            
               A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer kikapcsolhat, ha szükségüzemmód lépett életbe, és az az 5.5.5.3. szakaszban a megfelelő járműkategóriára meghatározott értékeknél nagyobb nyomatékcsökkenést eredményez.
            
         
               5.5.6.3.
            
            
               „Kibocsátáshiba” állapotban a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszernek továbbra is működnie kell és teljesítenie kell az 5.5. szakasz előírásait.
            
         
               5.5.6.4.
            
            
               Az NOx-csökkentés hibás működését négy, az ezen előírás 9A. melléklete 1. függelékének 6.1. szakaszában megadott meghatározásban említett fedélzeti diagnosztikai mérési cikluson belül észlelni kell.
            
         
               5.5.6.5.
            
            
               A motorvezérlő egység által az ETC eljárásban a tényleges NOx-koncentrációból a fajlagos NOx-kibocsátás (g/kWh) kiszámításához használt algoritmusok nem tekintendők hatástalanító stratégiának.
            
         
               5.5.6.6.
            
            
               Ha a jóváhagyó hatóság által az 5.1.5. szakasz szerint jóváhagyott valamely kibocsátás-csökkentési segédstratégia életbe lép, az e stratégia miatt fellépő NOx-növekedésre alkalmazható az 5.5.3.2. szakaszban említett NOx-érték. Minden ilyen esetben a kibocsátás-csökkentési segédstratégiának az NOx-küszöbértékre gyakorolt hatását az 5.5.5.5. szakasz szerint le kell írni.
            
         
               5.5.7.
            
            
               A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer meghibásodása
            
         
               5.5.7.1.
            
            
               A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszert folyamatosan ellenőrizni kell olyan elektromos hibák, illetve érzékelők kiesése vagy kiiktatása szempontjából, amely megakadályozná a kibocsátásnövekedésnek az 5.5.3.2. és az 5.5.3.4. szakaszban előírt észlelését.
               A diagnosztikai képességet befolyásoló érzékelők többek között az NOx-koncentrációt közvetlenül mérő érzékelők, a karbamid minőségét ellenőrző érzékelők, valamint a reagens adagolását, a reagens szintjét, a reagens fogyását vagy az visszavezetett kipufogógáz-áramot ellenőrző érzékelők.
            
         
               5.5.7.2.
            
            
               Ha megerősítést nyer a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer hibája, akkor erről az ezen előírás 9A. mellékletének 3.6.5. szakasza szerinti figyelmeztető jelzésnek azonnal tájékoztatnia kell a járművezetőt.
            
         
               5.5.7.3.
            
            
               Ha a hiba megszüntetése nem történik meg 50 üzemórán belül, akkor az 5.5.5. szakasz szerint be kell kapcsolnia a nyomatékkorlátozónak.
               Az első alpontban meghatározott idő a 13.2.3. és a 13.3.3. szakaszban meghatározott időpontoktól fogva 36 üzemórára csökken.
            
         
               5.5.7.4.
            
            
               Ha a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer megállapította a hiba megszűnését, a hibához tartozó hibakódot – az 5.5.7.5. szakaszban meghatározott eseteket kivéve – törölni lehet a rendszer memóriájából, és adott esetben a nyomatékkorlátozónak az 5.5.5.6. szakasz szerint ki kell kapcsolnia.
               A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer meghibásodásával kapcsolatos hibakód kiolvasóval nem lehet kitörölhető a rendszer memóriájából.
            
         
               5.5.7.5.
            
            
               A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer elemeinek az 5.5.7.1. szakaszban említett kiesése vagy kiiktatása esetén az ezen előírás 9A. mellékletének 3.9.2. szakasza szerint legalább 400 napig vagy 9 600 üzemórának megfelelő ideig tárolni kell egy nem törölhető hibakódot.
            
         
               5.5.8.
            
            
               A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer működésének igazolása.
            
         
               5.5.8.1.
            
            
               A 3. szakasz szerinti jóváhagyási kérelem részeként a gyártó teljesítménymérő fékpadon végzett vizsgálattal igazolja az e szakasz rendelkezéseinek teljesítését, az 5.5.8.2–5.5.8.7. szakasznak megfelelően.
            
         
               5.5.8.2.
            
            
               Egy motorcsalád vagy egy fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád e szakasznak való megfelelése a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszernek a motorcsalád egyik tagján (alapmotor) végzett vizsgálattal igazolható, feltéve, hogy a gyártó a típusjóváhagyó hatóság számára igazolja, hogy a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszerek a családon belül hasonlóak.
               Ez az igazolás történhet úgy, hogy a gyártó benyújt a jóváhagyó hatósághoz olyan dokumentációt, mint például algoritmusok, funkcionális elemzések stb.
               Az alapmotort a típusjóváhagyó hatósággal egyeztetve a gyártó választja ki.
            
         
               5.5.8.3.
            
            
               A kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszerek vizsgálata a következő három fázisból áll:
               
                           a)
                        
                        
                           Kiválasztás:
                           A gyártó által megadott, a hibás működéseket felsoroló listából a hatóság kiválaszt az NOx-csökkentésés hibás működését vagy a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer meghibásodását jelentő tételeket.
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           Minősítés:
                           A hibás működés hatását az NOx-kibocsátás ETC eljárással, próbapadon történő mérésével ellenőrzik.
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           Igazolási eljárás:
                           A rendszer reakcióját (nyomatékcsökkentés, figyelmeztető jelzés stb.) a motor négy fedélzeti diagnosztikai mérési ciklusban történő járatásával kell igazolni.
                        
                     
         
               5.5.8.3.1.
            
            
               A kiválasztási szakaszban a gyártónak be kell adnia a típusjóváhagyó hatóság számára az NOx-csökkentés olyan lehetséges hibás működéseinek és a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer olyan lehetséges meghibásodásainak a megállapítására használt ellenőrzési stratégiák leírását, amelyek vagy a nyomatékkorlátozó vagy csak a figyelmeztető jelzés bekapcsolását eredményezik.
               A hibás működés e körbe tartozó jellemző példái a reagenstartály kiürülése, a reagens adagolásának megszakadását eredményező hibás működés, nem megfelelő reagensminőség, túl kevés reagensfelhasználást eredményező hibás működés, nem megfelelő kipufogógáz-visszavezetés vagy a kipufogógáz-visszavezetés kiiktatása.
               A típusjóváhagyó hatóság az NOx-csökkentő rendszer hibás működései vagy a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer meghibásodásai közül legalább kettőt, és legfeljebb hármat választ ki a listáról.
            
         
               5.5.8.3.2.
            
            
               A minősítési szakaszban az NOx-kibocsátásokat az ETC mérési ciklusban kell mérni a 4A. melléklet 2. függelékének rendelkezései szerint. Az ETC mérések eredményeit kell felhasználni annak megállapításához, hogy az NOx-csökkentő rendszert ellenőrző rendszernek hogyan kell reagálnia az igazolási eljárás során (nyomatékcsökkentés, illetve figyelmeztető jelzés). A meghibásodást úgy kell szimulálni, hogy az NOx-szint ne haladja meg 1 g/kWh-nál nagyobb mértékben az 5.5.3.2. vagy az 5.5.3.4. szakaszban meghatározott küszöbértékeket.
               Üres reagenstartály esetében vagy a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer meghibásodására vonatkozó igazolás esetén nincs szükség kibocsátások minősítésére.
               A nyomatékkorlátozót a minősítés során hatástalanítani kell.
            
         
               5.5.8.3.3.
            
            
               Az igazolási eljárás keretében a motort legfeljebb négy fedélzeti diagnosztikai mérési ciklusban kell járatni.
               Az igazolás céljából szimuláltakon kívül nem jelenhet meg más meghibásodás.
            
         
               5.5.8.3.4.
            
            
               Az 5.5.8.3.3. szakaszban leírt mérési program megkezdése előtt a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszernek „nincs hiba” állapotban kell lennie.
            
         
               5.5.8.3.5.
            
            
               A kiválasztott NOx-kibocsátástól függően a rendszernek az észlelési műveletsor befejezése előtt valamikor figyelmeztető jelzést kell adnia, továbbá adott esetben működésbe kell hoznia a nyomatékkorlátozót. Az észlelési műveletsor leállítható, miután az NOx-csökkentő rendszert ellenőrző rendszer már megfelelően reagált.
            
         
               5.5.8.4.
            
            
               Abban az esetben, ha a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer alapvetően az NOx-kibocsátásnak a kipufogógáz-áramban elhelyezett érzékelőkkel történő ellenőrzésén alapul, a gyártó a megfelelőség megállapításához választhatja a rendszer egyes funkcióinak közvetlen ellenőrzését is (például adagolás megszakadása, kipufogógáz-visszavezető rendszer szelepének zárása). Ebben az esetben igazolni kell a rendszer kiválasztott funkcióinak működését.
            
         
               5.5.8.5.
            
            
               A nyomatékkorlátozó által okozott, az 5.5.5.3. szakaszban előírt szintű nyomatékcsökkentést a motor működésének a 85. sz. előírás szerinti általános jóváhagyásával együtt kell jóváhagyni. Az igazolási eljárás során a gyártónak igazolnia kell a jóváhagyó hatóság számára, hogy a motorvezérlő egységbe megfelelő nyomatékkorlátozó van beépítve. Az igazolási eljárás során nincs szükség külön nyomatékmérésre.
            
         
               5.5.8.6.
            
            
               Az 5.5.8.3.3–5.5.8.3.5. szakaszban előírtak helyett a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer és a nyomatékkorlátozó működésének igazolását egy jármű vizsgálatával is el lehet végezni. A járművet úton vagy próbapályán kell vezetni, és így kell igazolni, hogy a kiválasztott hibás működés vagy a kibocsátás-csökkentést ellenőrző rendszer kiválasztott meghibásodása eredményeként az 5.5. szakasz, és különösen az 5.5.5.2. és az 5.5.5.3. szakasz előírásainak megfelelően megjelenik a figyelmeztető jelzés és működésbe lép a nyomatékkorlátozó.
            
         
               5.5.8.7.
            
            
               Ha az 5.5. szakasz értelmében nem törölhető hibakódot kell tárolni a számítógép memóriájában, akkor az alábbi három feltételnek kell teljesülnie az igazolási eljárás végére:
               
                           a)
                        
                        
                           a diagnosztikai kiolvasóval ellenőrizhető, hogy a fedélzeti diagnosztikai számítógép memóriája tárolja a 5.5.3.3. szakaszban előírt nem törölhető hibakódot, és a típusjóváhagyó hatóság számára hitelt érdemlően bizonyítható, hogy a kiolvasó a hibakódot nem tudja törölni, és
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           az ezen előírás 9A. mellékletének 3.9.2. szakaszában említett nem törölhető számláló leolvasásával ellenőrizhető az az idő, amíg a figyelmeztető jelzés be volt kapcsolva az észlelési műveletsor alatt, és a típusjóváhagyó hatóság számára hitelt érdemlően bizonyítható, hogy a kiolvasó azt nem tudja törölni, és
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           a jóváhagyó hatóság jóváhagyta azokat a tervezési elemeket, amelyek bizonyítják, hogy a rendszer az ezen előírás 9A. mellékletének 3.9.2. szakasza szerint legalább 400 napig vagy 9 600 üzemórának megfelelő ideig tárolja ezeket a nem törölhető információkat.
                        
                     
         6.   A JÁRMŰBE TÖRTÉNŐ BEÉPÍTÉS
   
               6.1.
            
            
               A motor járműbe történő beépítésének a motor jóváhagyása tekintetében meg kell felelnie az alábbi jellemzőknek:
            
         
               6.1.1.
            
            
               a szívási nyomásesés nem lehet nagyobb a 2A. mellékletben a jóváhagyott motorra megadott értéknél,
            
         
               6.1.2.
            
            
               a kipufogási ellennyomás nem lehet nagyobb a 2A. mellékletben a jóváhagyott motorra megadott értéknél,
            
         
               6.1.3.
            
            
               a motor által hajtott segédberendezések teljesítményfelvétele nem lehet nagyobb a 2A. mellékletben a jóváhagyott motorra megadott értéknél,
            
         
               6.1.4.
            
            
               a kipufogórendszer térfogata nem térhet el 40 %-ot meghaladó mértékben a 2A. mellékletben a jóváhagyott motorra megadott értéktől.
            
         7.   MOTORCSALÁD
   7.1.   A motorcsaládot meghatározó paraméterek
   A gyártó által kialakított motorcsaládnak meg kell felelnie az ISO 16185 szabványnak..
   7.2.   Az alapmotor kiválasztása
   
               7.2.1.
            
            
               Dízelmotorok
               A motorcsaládból az alapmotor kiválasztásának elsődleges kritériuma a legnagyobb löketenkénti üzemanyag-szállítás a gyártó által megadott, a legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszámnál. Ha több motor is megfelel ennek az elsődleges kritériumnak, akkor az alapmotor kiválasztásának másodlagos kritériuma a legnagyobb löketenkénti üzemanyag-szállítás a névleges fordulatszámnál. Bizonyos esetekben a jóváhagyó hatóság úgy ítélheti meg, hogy a motorcsalád legrosszabb károsanyag-kibocsátását egy másik motor vizsgálata jellemezheti a legjobban. A jóváhagyó hatóság ekkor egy további motort is kiválaszthat a vizsgálathoz olyan tulajdonságok alapján, amelyekből arra lehet következtetni, hogy a motorcsalád motorjai közül ennek lehet a legnagyobb a károsanyag-kibocsátása.
               Ha a motorcsaládba tartozó motorok olyan más változó tulajdonságokkal is rendelkeznek, amelyekről feltételezhető, hogy hatással vannak a károsanyag-kibocsátásra, ezeket a tulajdonságokat is meg kell határozni és figyelembe kell venni az alapmotor kiválasztásánál.
            
         
               7.2.2.
            
            
               Gázmotorok
               A motorcsaládból az alapmotor kiválasztásának elsődleges kritériuma a legnagyobb lökettérfogat. Ha több motor is megfelel ennek az elsődleges kritériumnak, akkor az alapmotort másodlagos kritériumok alapján kell kiválasztani, az alábbi sorrendben:
               
                           a)
                        
                        
                           a legnagyobb löketenkénti üzemanyag-szállítás a gyártó által megadott, a névleges teljesítményhez tartozó fordulatszámnál,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a legnagyobb előgyújtás,
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           a legkisebb visszavezetett kipufogógáz-áram
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           nincs levegőszivattyú, vagy a legkevesebb levegőt szállító szivattyú
                        
                     Bizonyos esetekben a jóváhagyó hatóság úgy ítélheti meg, hogy a motorcsalád legrosszabb károsanyag-kibocsátását egy másik motor vizsgálata jellemezheti a legjobban. A jóváhagyó hatóság ekkor egy további motort is kiválaszthat a vizsgálathoz olyan tulajdonságok alapján, amelyekből arra lehet következtetni, hogy a motorcsalád motorjai közül ennek lehet a legnagyobb a károsanyag-kibocsátása.
            
         7.3.   Egy fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládot meghatározó paraméterek
   A fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládot olyan alapvető tervezési paraméterekkel lehet meghatározni, amelyek a motorcsaládba tartozó motorrendszerek tekintetében közösek.
   Ahhoz, hogy a motorrendszerek a fedélzeti diagnosztika szerint egy motorcsaládba tartozónak legyenek tekinthetők, a következő tervezési alapparamétereknek kell közösnek lenniük:
   
               a)
            
            
               a fedélzeti diagnosztikai ellenőrzés módszerei,
            
         
               b)
            
            
               a működési hiba észlelésének módjai,
               kivéve, ha a gyártó megfelelő műszaki módszerekkel vagy más alkalmas eljárással igazolta, hogy ezek a módszerek egyenértékűek.
            
         
               Megjegyzés
            
            
               :
            
            
               Különböző motorcsaládba tartozó motorok tartozhatnak a fedélzeti diagnosztika szerinti egyazon motorcsaládba, ha teljesülnek az említett kritériumok.
            
         8.   A GYÁRTÁS MEGFELELŐSÉGE
   A gyártási eljárásoknak meg kell felelniük az egyezmény (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/2. változat) 2. függelékében előírt eljárásoknak és az alábbi követelményeknek:
   
               8.1.
            
            
               Az ezen előírás által előírt jóváhagyási jellel ellátott minden motort és járművet úgy kell legyártani, hogy azok a jóváhagyási értesítésben és annak mellékleteiben megadott leírás tekintetében megfeleljenek a jóváhagyott típusnak.
            
         
               8.2.
            
            
               Általános szabály, hogy a gyártásnak a károsanyag-kibocsátás szempontjából való megfelelőségét a jóváhagyási értesítésben és annak mellékleteiben megadott leírás alapján ellenőrzik.
            
         
               8.3.
            
            
               Ha mérni kell a károsanyag-kibocsátást, és egy motor jóváhagyását már egyszer vagy többször kiterjesztették, akkor el kell végezni a méréseket a szóban forgó kiterjesztésre vonatkozó információs csomagban leírt motoro(ko)n.
            
         
               8.3.1.
            
            
               Károsanyag-méréssel vizsgált motor megfelelősége:
               Miután a motort átadták a hatóságnak, a gyártó többé már semmiféle beállítást sem végezhet a kiválasztott motorokon.
            
         
               8.3.1.1.
            
            
               Három motort kell véletlenszerűen kiválasztani a sorozatból. Azoknál a motoroknál, amelyeken az 5.2.1. szakasz táblázatainak A sora szerinti típusjóváhagyás céljából csak ESC és ELR méréseket vagy csak ETC méréseket kell elvégezni, a gyártás megfelelőségének ellenőrzéséhez értelemszerűen ugyanezeket a méréseket kell használni. A hatóság egyetértésével minden más, az 5.2.1. szakasz táblázatainak A, B1 vagy B2, illetve C sora szerint típusjóváhagyást kapott motort vagy ESC és ELR mérési ciklussal, vagy pedig ETC mérési ciklussal kell vizsgálni a gyártás megfelelőségének ellenőrzéséhez. A határértékeket ezen előírás 5.2.1. szakasza tartalmazza.
            
         
               8.3.1.2.
            
            
               A méréseket ezen előírás 1. függelékének megfelelően kell elvégezni, ha az illetékes hatóság elfogadja a gyártó által a gyártástechnológiai szórásra megadott értéket.
               Ha az illetékes hatóság nem fogadja el a gyártó által a gyártástechnológiai szórásra megadott értéket, akkor a méréseket ezen előírás 2. függeléke szerint kell elvégezni.
               A gyártó kérésére a vizsgálatokat ezen előírás 3. függeléke szerint is el lehet végezni.
            
         
               8.3.1.3.
            
            
               A mintaként kiválasztott motor vizsgálata alapján egy sorozat gyártását megfelelőnek kell tekinteni, ha a vonatkozó függelék vizsgálati kritériumai alapján az összes káros anyaggal kapcsolatban elfogadó döntés született, és nem megfelelőnek kell tekinteni, ha egy káros anyaggal kapcsolatban elutasító döntés született.
               Ha egy káros anyagra nézve elfogadó döntés született, akkor ezt a döntést a más káros anyagokra vonatkozó döntés céljából végzett további mérések már nem változtathatják meg.
               Ha nem született elfogadó döntés valamennyi káros anyagra, és nem született elutasító döntés egyetlen káros anyagra sem, a vizsgálatot egy másik motoron is el kell végezni (lásd 2. ábra).
               Ha nem született döntés, akkor a gyártó bármikor leállíthatja a vizsgálatot. Ebben az esetben elutasító döntést kell rögzíteni.
            
         
               8.3.2.
            
            
               A vizsgálatokat újonnan gyártott motorokon kell elvégezni. A gázmotorokat a 4A. melléklet 2. függelékének 3. szakaszában meghatározott módszerrel be kell járatni.
            
         
               8.3.2.1.
            
            
               A gyártó kérésére azonban a méréseket lehet olyan dízel- vagy gázmotorokon is végezni, amelyeket a 8.3.2. szakaszban említett időtartamnál hosszabb, de 100 üzemórát meg nem haladó ideig járattak be. Ebben az esetben a bejáratást a gyártó végzi el, akinek vállalnia kell, hogy semmiféle beállítást sem végez ezeken a motorokon.
            
         
               8.3.2.2.
            
            
               Ha a gyártó kéri, hogy a 8.3.2.1. szakasz szerint történjen a bejáratás, akkor az a következőkön végezhető el:
               
                           a)
                        
                        
                           az összes vizsgált motoron, vagy
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           az első vizsgált motoron úgy, hogy az alábbiak szerint meghatároz egy változási együtthatót is:
                           
                                       i.
                                    
                                    
                                       az első vizsgált motoron mérik a károsanyag-kibocsátást nulla órakor, majd „x” óra elteltével,
                                    
                                 
                                       ii.
                                    
                                    
                                       minden káros anyagra kiszámítják a károsanyag-kibocsátásnak a nulla és az „x” óra közötti időtartamra vonatkozó változási együtthatóját:
                                       
                                                   a.
                                                
                                                
                                                   kibocsátás „x” órakor / kibocsátás nulla órakor
                                                
                                             
                                                   b.
                                                
                                                
                                                   Ennek értéke általában egynél kisebb.
                                                
                                             
                                 
                     A további motorokat nem kell bejáratni, hanem a nulla órához tartozó károsanyag-kibocsátásukat kell szorozni a változási együtthatóval.
               Ebben az esetben tehát a következő értékeket kell használni:
               
                           a)
                        
                        
                           az első motor „x” órakor mért értékei,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           a többi motor nulla órakor mért értékei szorozva a változási együtthatóval.
                        
                     
         
               8.3.2.3.
            
            
               A dízelmotoroknál és a PB-motoroknál mindezeket a méréseket el lehet végezni kereskedelemben kapható üzemanyagokkal. A gyártó kérésére azonban az 5. mellékletben leírt referencia-üzemanyagok is használhatók. Ez az ezen előírás 4. szakaszában leírt méréseket jelenti, minden gázmotornál legalább két referencia-üzemanyaggal.
            
         
               8.3.2.4.
            
            
               Földgázmotoroknál mindezeket a méréseket el lehet végezni kereskedelemben kapható üzemanyaggal a következő módon:
               
                           a)
                        
                        
                           H-val jelölt motoroknál kereskedelemben kapható H-tartományú (0,89 ≤ Sλ
                               ≤ 1,00) üzemanyaggal,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           L-lel jelölt motoroknál kereskedelemben kapható L-tartományú (1,00 ≤ Sλ
                               ≤ 1,19) üzemanyaggal,
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           HL-lel jelölt motoroknál kereskedelemben kapható, a λ-eltolódási tényező szélső értékei közé eső (0,89 ≤ Sλ
                               ≤ 1,19) üzemanyaggal.
                        
                     A gyártó kérésére azonban az 5. mellékletben leírt referencia-üzemanyagok is használhatók. Ez az ezen előírás 4. szakaszában leírt méréseket jelenti.
            
         
               8.3.2.5.
            
            
               Ha kereskedelemben kapható üzemanyagot használva vita támad arról, hogy a gázmotor megfelelő-e, akkor a méréseket el kell végezni olyan referencia-üzemanyaggal, amellyel az alapmotort vizsgálták, vagy esetleg egy további, a 4.1.3.1. és a 4.2.1.1. szakaszban említetett 3. üzemanyaggal, amellyel az alapmotort vizsgálhatták volna. Ezután az eredményt a 4.1.4., a 4.1.5.1. és a 4.2.1.2. szakaszban leírt megfelelő „r”, „ra”, illetve „rb” viszonyszámokat felhasználva át kell számítani. Ha az „r”, az „ra”, illetve az „rb” kisebb egynél, nem szükséges korrekciót végezni. A mért és a számított eredményeknek azt kell igazolniuk, hogy a motor minden vonatkozó üzemanyaggal (1., 2., adott esetben pedig 3. üzemanyag földgázmotorok esetén, valamint A és B üzemanyag PB-motorok esetén) megfelel a határértékeknek.
            
         
               8.3.2.6.
            
            
               Egy meghatározott összetételű üzemanyaggal való működésre tervezett gázmotor gyártásmegfelelőségi vizsgálatát azzal az üzemanyaggal kell elvégezni, amelyre a motort beállították.
               2. ábra
               A gyártásmegfelelőség vizsgálatának folyamatábrája
               
                  
            
         8.4.   Fedélzeti diagnosztika
   
               8.4.1.
            
            
               Ha ellenőrizni kell a fedélzeti diagnosztikai rendszer gyártásának megfelelőségét, akkor a következők szerint kell eljárni.
            
         
               8.4.2.
            
            
               Ha a jóváhagyó hatóság megállapítja, hogy a gyártás minősége nem tűnik kielégítőnek, akkor véletlenszerűen kiválasztanak egy motort a sorozatból, és elvégzik rajta az ezen előírás 9A. mellékletének 1. függelékében leírt vizsgálatot. A vizsgálatot olyan motoron is el lehet elvégezni, amelyet már – legfeljebb 100 üzemórán keresztül – bejárattak.
            
         
               8.4.3.
            
            
               A gyártást megfelelőnek kell tekinteni, ha ez a motor az ezen előírás 9A. mellékletének 1. függelékében előírt vizsgálaton megfelelőnek bizonyul.
            
         
               8.4.4
            
            
               Ha a sorozatból kiválasztott motor nem teljesíti a 8.4.2. szakasz előírását, a sorozatból egy további, négy motorból álló véletlenszerű mintát vesznek, és ezeken végzik el az ezen előírás 9A. mellékletének 1. függelékében leírt vizsgálatot. A vizsgálatot olyan motorokon is el lehet végezni, amelyeket már – legfeljebb 100 üzemórán keresztül – bejárattak.
            
         
               8.4.5.
            
            
               A gyártást megfelelőnek kell tekinteni, ha a további négy motort tartalmazó mintából legalább három motor az ezen előírás 9A. mellékletének 1. függelékében előírt vizsgálaton megfelelőnek bizonyul.
            
         9.   HASZNÁLATBAN LÉVŐ JÁRMŰVEK/MOTOROK MEGFELELŐSÉGE
   
               9.1.
            
            
               Ezen előírás alkalmazásában a használatban lévő járművek/motorok megfelelőségét a járműbe szerelt motor hasznos élettartama során rendszeresen ellenőrizni kell.
            
         
               9.2.
            
            
               A károsanyag-kibocsátás tekintetében kiadott jóváhagyások esetében indokoltak olyan további intézkedések, amelyek révén a járműbe szerelt motor hasznos élettartama alatt ellenőrizhető a kibocsátáscsökkentő egységeknek a szokásos használati körülmények közötti működése.
            
         
               9.3.
            
            
               A használatban lévő járművek/motorok megfelelősége tekintetében követendő eljárásokat ezen előírás 8. melléklete írja le.
            
         10.   A NEM MEGFELELŐ GYÁRTÁS SZANKCIÓI
   
               10.1.
            
            
               Az ezen előírás szerint egy motor- vagy járműtípusra megadott jóváhagyás visszavonható, ha a 8.1. szakasz előírásai nem teljesülnek, vagy ha a kiválasztott motor vagy jármű nem felel meg a 8.3. szakaszban leírt vizsgálaton.
            
         
               10.2.
            
            
               Ha az egyezményt aláíró és ezen előírást alkalmazó valamely szerződő fél visszavon egy általa korábban kiadott jóváhagyást, akkor erről az ezen előírás 2A., illetve 2B. mellékletében található mintának megfelelő értesítés megküldésével haladéktalanul tájékoztatja az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
            
         11.   A JÓVÁHAGYOTT TÍPUS MÓDOSÍTÁSA ÉS A JÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE
   
               11.1.
            
            
               A jóváhagyott típus minden módosításáról értesíteni kell a típust jóváhagyó szakhatóságot. A szakhatóság ezt követően a következőképpen járhat el:
            
         
               11.1.1.
            
            
               úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatása, és a módosított típus továbbra is megfelel az előírásoknak vagy
            
         
               11.1.2.
            
            
               új mérési jegyzőkönyvet kér a vizsgálatokat végző műszaki szolgálattól.
            
         
               11.2.
            
            
               A jóváhagyás megerősítéséről, illetve elutasításáról – a módosítások részletes ismertetésével együtt – a 4.5. szakaszban meghatározott eljárás szerint értesíteni kell az egyezményt aláíró és ezen előírást alkalmazó szerződő feleket.
            
         
               11.3.
            
            
               A jóváhagyás kiterjesztését kiadó illetékes hatóság egy sorszámot ad a kiterjesztésnek, és erről az ezen előírás 2A., illetve 2B. mellékletében található mintának megfelelő értesítés megküldésével tájékoztatja az 1958. évi egyezményt aláíró és ezen előírást alkalmazó feleket.
            
         12.   GYÁRTÁS VÉGLEGES LEÁLLÍTÁSA
   Ha a jóváhagyás birtokosa teljes mértékben felhagy egy ezen előírás szerint jóváhagyott típus gyártásával, erről értesítenie kell a jóváhagyást megadó hatóságot. A vonatkozó értesítés kézhezvétele után az adott hatóság az ezen előírás 2A., illetve 2B. mellékletében található mintának megfelelő értesítés megküldésével tájékoztatja az 1958. évi egyezményt aláíró és ezen előírást alkalmazó feleket.
   13.   ÁTMENETI RENDELKEZÉSEK
   13.1.   Általános rendelkezések
   
               13.1.1.
            
            
               A 05. módosításcsomag hivatalos hatálybalépésének napjával kezdődően az ezen előírást alkalmazó szerződő fél nem utasíthatja el a 05. módosításcsomaggal módosított ezen előírás szerinti EGB-jóváhagyás megadását.
            
         
               13.1.2.
            
            
               A 05. módosításcsomag hivatalos hatálybalépésének napjával kezdődően az ezen előírást alkalmazó szerződő fél csak akkor adhat meg EGB-jóváhagyást, ha a motor megfelel a 05. módosításcsomaggal módosított ezen előírás követelményeinek.
               A motort az 5. szakaszban előírt módon meg kell vizsgálni, és annak meg kell felelnie a 13.2.1., a 13.2.2. és a 13.2.3. szakasz előírásainak.
            
         13.2.   Új típusjóváhagyások
   
               13.2.1.
            
            
               Figyelembe véve a 13.4. és a 13.5. szakasz rendelkezéseit is, az ezen előírást alkalmazó szerződő felek az ezen előírást módosító 05. módosításcsomag hatálybalépésének napjával kezdődően csak akkor adhatnak meg EGB-jóváhagyást egy motorra, ha az megfelel a következőknek:
               
                           a)
                        
                        
                           ezen előírás 5.2.1. szakaszában lévő táblázatok B1., B2, vagy C. sorának vonatkozó kibocsátási határértékei,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           az 5.3. szakaszban meghatározott tartóssági követelmények,
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           a fedélzeti diagnosztikára az 5.4. szakaszban meghatározott követelmények,
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           az 5.5. szakaszban meghatározott kiegészítő rendelkezések.
                        
                     
                           Karakter
                        
                        
                           Dátum
                           Új típusok – összes típus
                        
                        
                           Sor (19)
                           
                        
                        
                           Fedélzeti diagnosztika,
                           I. fázis (20)
                           
                        
                        
                           Fedélzeti diagnosztika,
                           II. fázis
                        
                        
                           Tartósság és használatban lévő motorok/járművek
                        
                        
                           NOx-csökkentés
                           
                               (21)
                           
                        
                     
                           B
                        
                        
                           01/10/05
                           01/10/06
                        
                        
                           B1(2005)
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                     
                           C
                        
                        
                           09/11/06
                           01/10/07
                        
                        
                           B1(2005)
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                     
                           D
                        
                        
                            
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                     
                           E
                        
                        
                            
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                     
                           F
                        
                        
                            
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                     
                           G
                        
                        
                            
                        
                        
                           B2(2008)
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                     
                           H
                        
                        
                            
                        
                        
                           C
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                     
                           I
                        
                        
                            
                        
                        
                           C
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                     
                           J
                        
                        
                            
                        
                        
                           C
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           —
                        
                     
                           K
                        
                        
                            
                        
                        
                           C
                        
                        
                           —
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                        
                           IGEN
                        
                     
         
               13.2.2.
            
            
               Figyelembe véve a 13.4. és a 13.5. szakasz rendelkezéseit is, az ezen előírást alkalmazó szerződő felek 2006. november 9-ével kezdődően csak akkor adhatnak meg EGB-jóváhagyást egy motorra, ha az megfelel az ezen előírás 13.2.1. szakaszában előírt összes feltételnek és az 5.5. szakaszában előírt kiegészítő rendelkezéseknek.
            
         
               13.2.3.
            
            
               Figyelembe véve a 13.4.1. és a 13.5. szakasz rendelkezéseit is, az ezen előírást alkalmazó szerződő felek 2008. október 1-jével kezdődően csak akkor adhatnak meg EGB-jóváhagyást egy motorra, ha az megfelel a következőknek:
               
                           a)
                        
                        
                           az 5.2.1. szakaszban lévő táblázatok B2. vagy C. sorának vonatkozó kibocsátási határértékei,
                        
                     
                           b)
                        
                        
                           az 5.3. szakaszban meghatározott tartóssági követelmények,
                        
                     
                           c)
                        
                        
                           az 5.4. szakaszban a fedélzeti diagnosztikára előírt követelmények, (fedélzeti diagnosztika, 2. fázis),
                        
                     
                           d)
                        
                        
                           az 5.5. szakaszban előírt kiegészítő rendelkezések.
                        
                     
         13.3.   A régi típusjóváhagyások érvényességének megszűnése
   
               13.3.1.
            
            
               A 05. módosításcsomag hivatalos hatálybalépésének napján a 04. módosítássorozattal módosított előírás szerint megadott típusjóváhagyások érvényüket vesztik.
            
         
               13.3.2.
            
            
               2007. október 1-jével a 05. módosításcsomaggal módosított ezen előírás szerint kiadott olyan típusjóváhagyások, melyek nem felelnek meg a 13.2.2. szakasz követelményeinek, érvényüket vesztik.
            
         
               13.3.3.
            
            
               2009. október 1-jével a 05. módosításcsomaggal módosított ezen előírás szerint kiadott olyan típusjóváhagyások, melyek nem felelnek meg a 13.2.3. szakasz követelményeinek, érvényüket vesztik.
            
         13.4.   Gázmotorok
   
               13.4.1.
            
            
               A gázmotoroknak nem szükséges megfelelniük az 5.5. szakasz rendelkezéseinek.
            
         
               13.4.2.
            
            
               A gázmotoroknak nem szükséges megfelelniük az 5.4.1. szakasz rendelkezéseinek. (fedélzeti diagnosztika, 1. fázis).
            
         13.5.   Cseremotorok használatban lévő járművekhez
   
               13.5.1.
            
            
               Az ezen előírást alkalmazó szerződő felek továbbra is adhatnak jóváhagyást azokra a motorokra, amelyek megfelelnek bármely korábbi módosításcsomaggal módosított ezen előírás követelményeinek, illetve a 05. módosításcsomaggal módosított előírás bármely szintjének, ha a motort használatban lévő járműhöz cserealkatrésznek szánják, és arra a használatba vétel idején ez a korábbi előírás vonatkozott.
            
         14.   A JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLAT ELVÉGZÉSÉÉRT FELELŐS MŰSZAKI SZOLGÁLATOK ÉS A SZAKHATÓSÁGOK NEVE ÉS CÍME
   Az 1958. évi egyezményt aláíró és ezen előírást alkalmazó felek megadják az Egyesült Nemzetek Szervezetének titkársága számára a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat kiadó, illetve a más országok által kibocsátott jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat tanúsító értesítéseket fogadó szakhatóságok nevét és címét.
   
      (1)  NG – földgáz
   
      (2)  LPG (Liquified Petroleum Gas) – PB-gáz (propán-bután gáz)
   
      (3)  A 83. sz. előírás csak olyan járművekre vonatkozik, melyek referenciatömege ≤ 2 840 kg, M1 vagy N1 kategóriájú járműre adott jóváhagyás kiterjesztése esetén. 1.
   
      (4)  Az „R49 vagy R83” azt jelenti, hogy a gyártó vagy ezen előírás, vagy a 83. sz. előírás szerint kaphat típusjóváhagyást, lásd 1.2. szakasz.
   
      (5)  Csak az 5.2.1. szakasz 2. táblázatában szereplő C fázisra vonatkozik.
   
      (6)  Az alkalmazás kezdőidőpontjai az 5.4.2. szakasz szerint.
   
      (7)  Ezen előírás 5.4.1. szakasza rendelkezik arról, hogy a kipufogógáz-utókezelő rendszer katalitikus/szűrési hatékonyságának csökkenése vagy megszűnése helyett a jelentős működési hibát kell ellenőrizni. A jelentős működési hibákra az ezen előírás 9A. mellékletének 3.2.3.2. és 3.2.3.3. szakaszában találhatók példák.
   
      (8)  1 – Németország, 2 – Franciaország, 3 – Olaszország, 4 – Hollandia, 5 – Svédország, 6 – Belgium, 7 – Magyarország, 8 – Cseh Köztársaság, 9 – Spanyolország, 10 – Szerbia, 11 – Egyesült Királyság, 12 – Ausztria, 13 – Luxemburg, 14 – Svájc, 15 (üres), 16 – Norvégia, 17 – Finnország, 18 – Dánia, 19 – Románia, 20 – Lengyelország, 21 – Portugália, 22 – Orosz Föderáció, 23 – Görögország, 24 – Írország, 25 – Horvátország, 26 – Szlovénia, 27 – Szlovákia, 28 – Belarusz, 29 – Észtország, 30 (üres), 31 – Bosznia és Hercegovina, 32 – Lettország, 33 (üres), 34 – Bulgária, 35 (üres), 36 – Litvánia, 37 – Törökország, 38 (üres), 39 – Azerbajdzsán, 40 – Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, 41 (üres), 42 – Európai Közösség (a jóváhagyásokat a tagállamai adják saját EGB-jelüket használva), 43 – Japán, 44 (üres), 45 – Ausztrália, 46 – Ukrajna, 47 – Dél-Afrika, 48 – Új-Zéland, 49 – Ciprus, 50 – Málta, 51– Koreai Köztársaság, 52 – Malajzia, 53 – Thaiföld és 56 ––Montenegró. A további számokat további országoknak jelölik ki, időrendi sorrendben aszerint, hogy a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve az azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodást mikor ratifikálják vagy e megállapodáshoz mikor csatlakoznak, és az így kijelölt számokat az Egyesült Nemzetek Főtitkára közli a megállapodás szerződő feleivel.
   
      (9)  Az ezen előírás 5.2.1. szakaszának táblázatai szerint.
   
      (10)  Ezen előírás 5.4. szakasza szerint a gázmotorokat nem érinti a fedélzeti diagnosztikára vonatkozó I. fázis.
   
      (11)  Ezen előírás 5.5. szakasza szerint.
   
      (12)  2008. október 1-jéig a következőt kell alkalmazni: „279 K és 303 K (6 oC és 30 oC) közötti környezeti hőmérséklet”.
   
      (13)  Ezen előírás felülvizsgálatának keretében újból meg kell vizsgálni e hőmérsékleti tartomány helyességét, különös tekintettel az alsó hőmérsékleti határra.
   
      (14)  Olyan motoroknál, melyek hengerenkénti lökettérfogata kisebb, mint 0,75 dm3, és a névleges teljesítményhez tartozó fordulatszáma nagyobb, mint 3 000 min-1.
   
      (15)  Csak földgázmotorokra.
   
      (16)  Nem vonatkozik gázmotorokra a B1 és B2 fázisban.
   
      (17)  Olyan motoroknál, melyek hengerenkénti lökettérfogata kisebb, mint 0,75 dm3, és a névleges teljesítményhez tartozó fordulatszáma nagyobb, mint 3 000 min-1.
   
      (18)  A motoros járművekre vonatkozó egységesített állásfoglalás (R.E.3) meghatározása szerint.
   
      (19)  Ezen előírás 5.2.1. szakaszának táblázatai szerint.
   
      (20)  Ezen előírás 5.4. szakasza szerint; a gázmotorokra a „Fedélzeti diagnosztika, I. fázis” nem vonatkozik.
   
      (21)  Ezen előírás 5.5. szakasza szerint.
   
      1. függelék
      Eljárás a gyártás megfelelőségének vizsgálatára ha a szórás elfogadható
      
                  1.
               
               
                  Ez a függelék a gyártás károsanyag-kibocsátás szempontjából tekintett megfelelőségének igazolására szolgáló eljárást írja le arra az esetre, ha a gyártó által megadott gyártástechnológiai szórás elfogadható.
               
            
                  2.
               
               
                  Legalább három motorból álló mintaméret mellett a mintavételi eljárás úgy van meghatározva, hogy 0,95 legyen a valószínűsége annak, hogy 40 % hibás motort tartalmazó tétel megfelel a vizsgálaton (a gyártó kockázata = 5 %), míg 0,10 legyen a valószínűsége annak, hogy 65 % hibás motort tartalmazó tételt elfogadnak (a fogyasztó kockázata = 10 %).
               
            
                  3.
               
               
                  Az ezen előírás 5.2.1. szakaszában szereplő egyes káros anyagokra a következő eljárást kell alkalmazni (lásd 2. ábra):
                  Legyen:
                  
                              L
                           
                           
                              =
                           
                           
                              a káros anyag határértékének természetes logaritmusa,
                           
                        
                              xi
                              
                           
                           
                              =
                           
                           
                              a minta i. motorján mért (és a vonatkozó romlási tényezővel korrigált) érték természetes logaritmusa,
                           
                        
                              s
                           
                           
                              =
                           
                           
                              a gyártástechnológiai szórás becsült értéke (a mért értékek természetes logaritmusának vétele után).
                           
                        
                              n
                           
                           
                              =
                           
                           
                              alkalmazott mintaméret
                           
                        
            
                  4.
               
               
                  Az egyes mintákra ki kell számítani a határértékre vonatkoztatott szórások összegét az alábbi képlettel:
                  
                     
               
            
                  5.
               
               
                  Ekkor:
                  
                              a)
                           
                           
                              ha a próbastatisztikai eredmény nagyobb, mint a mintaméretre a 3. táblázatban megadott elfogadási küszöbérték, akkor a káros anyag tekintetében elfogadó döntés születik,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              ha a próbastatisztikai eredmény kisebb, mint a mintaméretre a 3. táblázatban megadott elutasítási küszöbérték, akkor a káros anyag tekintetében elutasító döntés születik,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              minden más esetben meg kell vizsgálni egy újabb motort a 8.3.1. szakasz szerint, és a számítási eljárást az eggyel nagyobb mintaméretre kell alkalmazni.
                           
                        3. táblázat
                  Az 1. függelékben leírt mintavételi terv elfogadási és elutasítási küszöbértékei
                  
                     Legkisebb mintaméret: 3
                  
                  
                              Vizsgált motorok összesen (mintaméret)
                           
                           
                              Elfogadási küszöbérték, An
                                 
                              
                           
                           
                              Elutasítási küszöbérték, Bn
                                 
                              
                           
                        
                              3
                           
                           
                              3,327
                           
                           
                              -4,724
                           
                        
                              4
                           
                           
                              3,261
                           
                           
                              -4,790
                           
                        
                              5
                           
                           
                              3,195
                           
                           
                              -4,856
                           
                        
                              6
                           
                           
                              3,129
                           
                           
                              -4,922
                           
                        
                              7
                           
                           
                              3,063
                           
                           
                              -4,988
                           
                        
                              8
                           
                           
                              2,997
                           
                           
                              -5,054
                           
                        
                              9
                           
                           
                              2,931
                           
                           
                              -5,120
                           
                        
                              10
                           
                           
                              2,865
                           
                           
                              -5,185
                           
                        
                              11
                           
                           
                              2,799
                           
                           
                              -5,251
                           
                        
                              12
                           
                           
                              2,733
                           
                           
                              -5,317
                           
                        
                              13
                           
                           
                              2,667
                           
                           
                              -5,383
                           
                        
                              14
                           
                           
                              2,601
                           
                           
                              -5,449
                           
                        
                              15
                           
                           
                              2,535
                           
                           
                              -5,515
                           
                        
                              16
                           
                           
                              2,469
                           
                           
                              -5,581
                           
                        
                              17
                           
                           
                              2,403
                           
                           
                              -5,647
                           
                        
                              18
                           
                           
                              2,337
                           
                           
                              -5,713
                           
                        
                              19
                           
                           
                              2,271
                           
                           
                              -5,779
                           
                        
                              20
                           
                           
                              2,205
                           
                           
                              -5,845
                           
                        
                              21
                           
                           
                              2,139
                           
                           
                              -5,911
                           
                        
                              22
                           
                           
                              2,073
                           
                           
                              -5,977
                           
                        
                              23
                           
                           
                              2,007
                           
                           
                              -6,043
                           
                        
                              24
                           
                           
                              1,941
                           
                           
                              -6,109
                           
                        
                              25
                           
                           
                              1,875
                           
                           
                              -6,175
                           
                        
                              26
                           
                           
                              1,809
                           
                           
                              -6,241
                           
                        
                              27
                           
                           
                              1,743
                           
                           
                              -6,307
                           
                        
                              28
                           
                           
                              1,677
                           
                           
                              -6,373
                           
                        
                              29
                           
                           
                              1,611
                           
                           
                              -6,439
                           
                        
                              30
                           
                           
                              1,545
                           
                           
                              -6,505
                           
                        
                              31
                           
                           
                              1,479
                           
                           
                              -6,571
                           
                        
                              32
                           
                           
                              -2,112
                           
                           
                              -2,112
                           
                        
            
   
      2. függelék
      Eljárás a gyártás megfelelőségének vizsgálatára ha a szórás nem elfogadható vagy nem ismert
      
                  1.
               
               
                  Ez a függelék a gyártás károsanyag-kibocsátás szempontjából tekintett megfelelőségének igazolására szolgáló eljárást írja le arra az esetre, ha a gyártó által megadott gyártástechnológiai szórás nem elfogadható vagy azt a gyártó nem adta meg.
               
            
                  2.
               
               
                  Legalább három motorból álló mintaméret mellett a mintavételi eljárás úgy van meghatározva, hogy 0,95 legyen a valószínűsége annak, hogy 40 % hibás motort tartalmazó tétel megfelel a vizsgálaton (a gyártó kockázata = 5 %), míg 0,10 legyen a valószínűsége annak, hogy 65 % hibás motort tartalmazó tételt elfogadnak (a fogyasztó kockázata = 10 %).
               
            
                  3.
               
               
                  A káros anyagokra az ezen előírás 5.2.1. szakaszában megadott határértékek (a vonatkozó romlási tényező alkalmazása után) lognormális eloszlásúnak tekinthetők, és így a természetes logaritmusukat kell venni. Legyen m0 és m a legkisebb, illetve a legnagyobb mintaméret (m0
                      = 3 és m = 32), és legyen n az alkalmazott mintaméret.
               
            
                  4.
               
               
                  Ha a sorozatban mért értékek (a vonatkozó romlási tényező alkalmazása után) természetes logaritmusai rendre x1, x2, …, xi
                     , a káros anyag határértékének természetes logaritmusa pedig L, akkor meghatározhatók a következők:
                  di = xi - L
                  
                     
                  
                     
               
            
                  5.
               
               A 4. táblázat megadja az elfogadási (An
                  ) és az elutasítási (Bn
                  ) küszöbértékeket az adott mintamérethez. A próbastatisztikai eredmény a 
                      hányados, amellyel a következő módon állapítható meg, hogy a sorozat megfelelt-e:Ha m0
                      ≤ n < m:
                  
                              a)
                           
                           ha 
                                 /vn ≤ An, a sorozat megfelelt,
                        
                              b)
                           
                           ha 
                                 /vn ≥ Bn, a sorozat nem felelt meg,
                        
                              c)
                           
                           ha An < 
                                 /vn < Bn, újabb mérés szükséges.
                        
            
                  6.
               
               
                  Megjegyzések
                  Az alábbi rekurzív képletek jól használhatók a próbastatisztika egymást követő értékeinek kiszámításához:
                  
                     
                  
                     
                  (n = 2,3,...; ; v1 = 0)
                  4. táblázat
                  A 2. függelékben leírt mintavételi terv elfogadási és elutasítási küszöbértékei
                  
                     Legkisebb mintaméret: 3
                  
                  
                              Vizsgált motorok összesen (mintaméret)
                           
                           
                              Elfogadási küszöbérték An
                              
                           
                           
                              Elutasítási küszöbérték Bn
                              
                           
                        
                              3
                           
                           
                              -0,80381
                           
                           
                              16,64743
                           
                        
                              4
                           
                           
                              -0,76339
                           
                           
                              7,68627
                           
                        
                              5
                           
                           
                              -0,72982
                           
                           
                              4,67136
                           
                        
                              6
                           
                           
                              -0,69962
                           
                           
                              3,25573
                           
                        
                              7
                           
                           
                              -0,67129
                           
                           
                              2,45431
                           
                        
                              8
                           
                           
                              -0,64406
                           
                           
                              1,94369
                           
                        
                              9
                           
                           
                              -0,61750
                           
                           
                              1,59105
                           
                        
                              10
                           
                           
                              -0,59135
                           
                           
                              1,33295
                           
                        
                              11
                           
                           
                              -0,56542
                           
                           
                              1,13566
                           
                        
                              12
                           
                           
                              -0,53960
                           
                           
                              0,97970
                           
                        
                              13
                           
                           
                              -0,51379
                           
                           
                              0,85307
                           
                        
                              14
                           
                           
                              -0,48791
                           
                           
                              0,74801
                           
                        
                              15
                           
                           
                              -0,46191
                           
                           
                              0,65928
                           
                        
                              16
                           
                           
                              -0,43573
                           
                           
                              0,58321
                           
                        
                              17
                           
                           
                              -0,40933
                           
                           
                              0,51718
                           
                        
                              18
                           
                           
                              -0,38266
                           
                           
                              0,45922
                           
                        
                              19
                           
                           
                              -0,35570
                           
                           
                              0,40788
                           
                        
                              20
                           
                           
                              -0,32840
                           
                           
                              0,36203
                           
                        
                              21
                           
                           
                              -0,30072
                           
                           
                              0,32078
                           
                        
                              22
                           
                           
                              -0,27263
                           
                           
                              0,28343
                           
                        
                              23
                           
                           
                              -0,24410
                           
                           
                              0,24943
                           
                        
                              24
                           
                           
                              -0,21509
                           
                           
                              0,21831
                           
                        
                              25
                           
                           
                              -0,18557
                           
                           
                              0,18970
                           
                        
                              26
                           
                           
                              -0,15550
                           
                           
                              0,16328
                           
                        
                              27
                           
                           
                              -0,12483
                           
                           
                              0,13880
                           
                        
                              28
                           
                           
                              -0,09354
                           
                           
                              0,11603
                           
                        
                              29
                           
                           
                              -0,06159
                           
                           
                              0,09480
                           
                        
                              30
                           
                           
                              -0,02892
                           
                           
                              0,07493
                           
                        
                              31
                           
                           
                              -0,00449
                           
                           
                              0,05629
                           
                        
                              32
                           
                           
                              0,03876
                           
                           
                              0,03876
                           
                        
            
   
      3. függelék
      Eljárás a gyártás megfelelőségének vizsgálatára a gyártó kérésére
      
                  1.
               
               
                  Ez a függelék a gyártás károsanyag-kibocsátás szempontjából tekintett megfelelőségének igazolására szolgáló eljárást írja le arra az esetre, ha az a gyártó kérésére történik.
               
            
                  2.
               
               
                  Legalább három motorból álló mintaméret mellett a mintavételi eljárás úgy van meghatározva, hogy 0,90 legyen a valószínűsége annak, hogy 30 % hibás motort tartalmazó tétel megfelel a vizsgálaton (a gyártó kockázata = 10 %), míg 0,10 legyen a valószínűsége annak, hogy 65 % hibás motort tartalmazó tételt elfogadnak (a fogyasztó kockázata = 10 %).
               
            
                  3.
               
               
                  Az ezen előírás 5.2.1. szakaszában megadott minden káros anyagra a következő eljárást kell alkalmazni (lásd 2. ábra):
                  Legyen:
                  
                              L
                           
                           
                              =
                           
                           
                              a káros anyagra vonatkozó határérték természetes logaritmusa,
                           
                        
                              xi
                              
                           
                           
                              =
                           
                           
                              a minta i. motorján mért (és a vonatkozó romlási tényezővel korrigált) érték természetes logaritmusa,
                           
                        
                              s
                           
                           
                              =
                           
                           
                              a gyártástechnológiai szórás becsült értéke (a mért értékek természetes logaritmusának vétele után).
                           
                        
                              n
                           
                           
                              =
                           
                           
                              alkalmazott mintaméret
                           
                        
            
                  4.
               
               
                  Ki kell számítani a mintára a próbastatisztikát, számszerűen megadva a nem megfelelő motorok számát, azaz ahol xi ≥ L:
               
            
                  5.
               
               
                  Ezután:
                  
                              a)
                           
                           
                              ha a próbastatisztikai eredmény nem nagyobb, mint a mintaméretre az 5. táblázatban megadott elfogadási küszöbérték, a káros anyag tekintetében elfogadó döntés születik,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              ha a próbastatisztikai eredmény nem kisebb, mint a mintaméretre az 5. táblázatban megadott elutasítási küszöbérték, a káros anyag tekintetében elutasító döntés születik,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              minden más esetben meg kell vizsgálni egy újabb motort a 8.3.1. szakasz szerint, és a számítási eljárást az eggyel nagyobb mintaméretre kell alkalmazni.
                           
                        Az 5. táblázatban szereplő elfogadási és elutasítási küszöbértékek kiszámítása az ISO 8422/1991 szabvány alapján történt.
                  5. táblázat
                  A 3. függelékben leírt mintavételi terv elfogadási és elutasítási küszöbértékei
                  
                     Legkisebb mintaméret: 3
                  
                  
                              Vizsgált motorok összesen (mintaméret)
                           
                           
                              Elfogadási küszöbérték
                           
                           
                              Elutasítási küszöbérték
                           
                        
                              3
                           
                           
                              —
                           
                           
                              3
                           
                        
                              4
                           
                           
                              0
                           
                           
                              4
                           
                        
                              5
                           
                           
                              0
                           
                           
                              4
                           
                        
                              6
                           
                           
                              1
                           
                           
                              5
                           
                        
                              7
                           
                           
                              1
                           
                           
                              5
                           
                        
                              8
                           
                           
                              2
                           
                           
                              6
                           
                        
                              9
                           
                           
                              2
                           
                           
                              6
                           
                        
                              10
                           
                           
                              3
                           
                           
                              7
                           
                        
                              11
                           
                           
                              3
                           
                           
                              7
                           
                        
                              12
                           
                           
                              4
                           
                           
                              8
                           
                        
                              13
                           
                           
                              4
                           
                           
                              8
                           
                        
                              14
                           
                           
                              5
                           
                           
                              9
                           
                        
                              15
                           
                           
                              5
                           
                           
                              9
                           
                        
                              16
                           
                           
                              6
                           
                           
                              10
                           
                        
                              17
                           
                           
                              6
                           
                           
                              10
                           
                        
                              18
                           
                           
                              7
                           
                           
                              11
                           
                        
                              19
                           
                           
                              8
                           
                           
                              9
                           
                        
            
   
      4. függelék
      Rendszerek egyenértékűségének meghatározása
      A rendszerek ezen előírás 5.2. szakaszában említett egyenértékűségének megállapítását a jelölt rendszer és az ezen előírás egyik elfogadott referenciarendszere közötti, 7 (vagy több) mintapárral végzett korrelációs vizsgálatra kell alapozni, a megfelelő mérési ciklus(ok) felhasználásával. Az alkalmazandó egyenértékűségi kritériumok az F-próba és a kétoldalú Student-féle t-próba.
      A statisztikai módszer azt a hipotézist vizsgálja, hogy a jelölt rendszerrel mért kibocsátások szórása és átlagértéke nem különbözik a referenciarendszerrel mért kibocsátások szórásától és átlagértékétől. A hipotézist az F- és t-értékek 5 %-os szignifikanciaszintje alapján kell vizsgálni. Az alábbi táblázat tartalmazza a 7–10 mintapárra vonatkozó kritikus F- és t-értékeket. Ha az alábbi képletekkel számított F- és t-értékek nagyobbak, mint a kritikus F- és t-értékek, akkor a jelölt rendszer és a referenciarendszer nem egyenértékű.
      A következő eljárást kell követni. Az R és a C index a referenciarendszert (R), illetve a jelölt rendszert (C) jelenti:
      
                  a)
               
               
                  El kell végezni legalább 7 mérést a jelölt és a refereciarendszerrel, lehetőleg egyidejűleg. nR
                      és nC
                      a mérések száma.
               
            
                  b)
               
               
                  Ki kell számítani az xR
                      és xC
                      átlagértékeket, valamint az sR
                      és sC
                      szórásokat.
               
            
                  c)
               
               
                  Ki kell számítani az F-értéket a következő képlettel:
                  (a számlálóba az sR
                      és az sC
                      szórások közül a nagyobbikat kell írni).
               
            
                  d)
               
               
                  Ki kell számítani a t-értéket a következő képlettel:
                  
            
                  e)
               
               
                  Össze kell hasonlítani a kiszámított F- és t-értéket az alábbi táblázatban szereplő, a mintamérettől függő kritikus F- és t-értékkel. Ennél nagyobb mintaméret esetén a kritikus értékeket az 5 %-os szignifikanciaszintet (95 %-os konfidenciaszint) megadó statisztikai táblázatokból kell kikeresni.
               
            
                  f)
               
               
                  Meg kell határozni a szabadságfokot (df) a következőképpen:
                  
                              az F-próbára:
                           
                           
                              df = nR – 1 / nC – 1
                           
                        
                              a t-próbára:
                           
                           
                              df = nC + nR – 2
                           
                        Az egyes mintaméretekhez tartozó F- és t-értékek:
                  
                              Mintaméret
                           
                           
                              
                                 F-próba
                           
                           
                              
                                 t-próba
                           
                        
                               
                           
                           
                              df
                           
                           
                              Fcrit
                              
                           
                           
                              df
                           
                           
                              tcrit
                              
                           
                        
                              7
                           
                           
                              6/6
                           
                           
                              4,284
                           
                           
                              12
                           
                           
                              2,179
                           
                        
                              8
                           
                           
                              7/7
                           
                           
                              3,787
                           
                           
                              14
                           
                           
                              2,145
                           
                        
                              9
                           
                           
                              8/8
                           
                           
                              3,438
                           
                           
                              16
                           
                           
                              2,120
                           
                        
                              10
                           
                           
                              9/9
                           
                           
                              3,179
                           
                           
                              18
                           
                           
                              2,101
                           
                        
            
                  g)
               
               
                  Meg kell határozni az egyenértékűséget, a következőképpen:
                  
                              i.
                           
                           
                              ha F < Fcrit
                                  és t < tcrit
                                 , akkor a jelölt rendszer egyenértékű ezen előírás referenciarendszerével,
                           
                        
                              ii.
                           
                           
                              ha F ≥ Fcrit
                                  és t ≥ tcrit
                                 , akkor a jelölt rendszer nem egyenértékű ezen előírás referenciarendszerével.
                           
                        
            
   
      1. MELLÉKLET
      ADATKÖZLŐ LAPOK
      Ezek az adatközlő lapok a 49. sz. előírás szerinti jóváhagyáshoz kapcsolódnak. Az előírás a járművekben használt kompressziós gyújtású motorok gáznemű és szilárd károsanyag-kibocsátása, valamint a járművekben használt, szikragyújtású földgáz- vagy PB-motorok gáznemű károsanyag-kibocsátása elleni intézkedésekre vonatkozik.
      Járműtípus/alapmotor/motortípus (1)…
      0.   ÁLTALÁNOS ADATOK
      
                  0.1.
               
               
                  Gyártmány (a vállalkozás neve):…
               
            
                  0.2.
               
               
                  Típus és kereskedelmi leírás (az esetleges változatok is):…
               
            
                  0.3.
               
               
                  A típus azonosításának módja és helye, ha fel van tüntetve a járművön:
               
            
                  0.4.
               
               
                  A jármű kategóriája (ha vonatkozik):…
               
            
                  0.5.
               
               
                  A motor kategóriája: dízel-/földgáz-/PB-/etanol-üzemű motor (1)…
               
            
                  0.6.
               
               
                  A gyártó neve és címe:…
               
            
                  0.7.
               
               
                  A kötelező táblák és feliratok helye és rögzítési módja:…
               
            
                  0.8.
               
               
                  Komponensek és önálló műszaki egységek esetén az EGB-jóváhagyási jel helye és rögzítési módja:…
               
            
                  0.9.
               
               
                  Az összeszerelő üzem(ek) címe:…
               
            Mellékletek:
      
                  1.
               
               
                  A(z) (alap)motor alapvető jellemzői és a vizsgálat elvégzésére vonatkozó adatok (lásd 1. függelék)
               
            
                  2.
               
               
                  A motorcsalád alapvető jellemzői (lásd 2. függelék)
               
            
                  3.
               
               
                  A motorcsaládhoz tartozó motortípusok alapvető jellemzői (lásd 3. függelék)
               
            
                  4.
               
               
                  Adott esetben a jármű motorral kapcsolatos részeinek jellemzői (lásd 4. függelék)
               
            
                  5.
               
               
                  Fényképek, illetve rajzok az alapmotor típusáról és adott esetben a motortérről
               
            
                  6.
               
               
                  További mellékletek (ha vannak):
               
            Dátum és hely
      
         (1)  A nem kívánt rész törlendő.
      
         1. függelék
         A(z) (ALAP) motor alapvető jellemzői és a vizsgálat elvégzésére vonatkozó adatok (1)
         
         1.   A motor leírása
         
                     1.1.
                  
                  
                     Gyártó: …
                  
               
                     1.2.
                  
                  
                     A gyártó motorkódja: …
                  
               
                     1.3.
                  
                  
                     Munkaciklus: négyütemű/kétütemű (2):
                  
               
                     1.4.
                  
                  
                     A hengerek száma és elrendezése: …
                  
               
                     1.4.1.
                  
                  
                     Furat: … mm
                  
               
                     1.4.2.
                  
                  
                     Lökethossz: … mm
                  
               
                     1.4.3.
                  
                  
                     Gyújtási sorrend: …
                  
               
                     1.5.
                  
                  
                     A motor űrtartalma: … cm3
                     
                  
               
                     1.6.
                  
                  
                     Térfogati sűrítési viszony (3): …
                  
               
                     1.7.
                  
                  
                     Az égéstér és a dugattyúfenék rajza(i): …
                  
               
                     1.8.
                  
                  
                     A szívó- és kipufogónyílások legkisebb keresztmetszete: … cm2
                     
                  
               
                     1.9.
                  
                  
                     Üresjárati fordulatszám: … min-1
                     
                  
               
                     1.10.
                  
                  
                     Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW a következő fordulatszámon: … min-1
                     
                  
               
                     1.11.
                  
                  
                     Legnagyobb megengedett fordulatszám: … min-1
                     
                  
               
                     1.12.
                  
                  
                     Legnagyobb hasznos nyomaték: … Nm a következő fordulatszámon: … min-1
                     
                  
               
                     1.13.
                  
                  
                     Gyújtásrendszer: kompressziós gyújtás/szikragyújtás (2)
                     
                  
               
                     1.14.
                  
                  
                     Üzemanyag: dízel/PB/földgáz-H/földgáz-L/földgáz-HL/etanol (2)
                     
                  
               
                     1.15.
                  
                  
                     Hűtőrendszer
                  
               
                     1.15.1.
                  
                  
                     Folyadékos
                  
               
                     1.15.1.1.
                  
                  
                     A folyadék jellege: …
                  
               
                     1.15.1.2.
                  
                  
                     Keringetőszivattyú(k): van/nincs (2)
                     
                  
               
                     1.15.1.3.
                  
                  
                     Jellemzők vagy gyártmány(ok) és típus(ok) (ha vonatkozik): …
                  
               
                     1.15.1.4.
                  
                  
                     Hajtási áttétel(ek) (ha vonatkozik): …
                  
               
                     1.15.2.
                  
                  
                     Levegő
                  
               
                     1.15.2.1.
                  
                  
                     Ventilátor: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     1.15.2.2.
                  
                  
                     Jellemzők vagy gyártmány(ok) és típus(ok) (ha vonatkozik): …
                  
               
                     1.15.2.3.
                  
                  
                     Hajtási áttétel(ek) (ha vonatkozik): …
                  
               
                     1.16.
                  
                  
                     A gyártó által megengedett hőmérséklet
                  
               
                     1.16.1.
                  
                  
                     Folyadékhűtés: Legnagyobb kilépő hőmérséklet: … K
                  
               
                     1.16.2.
                  
                  
                     Léghűtés: ellenőrzési pont: …
                     Legnagyobb hőmérséklet az ellenőrzési pontnál: … K
                  
               
                     1.16.3.
                  
                  
                     A levegő legnagyobb kilépő hőmérséklete a szívóoldali közbenső hűtőnél (ha vonatkozik): …
                  
               
                     1.16.4.
                  
                  
                     A kipufogógáz legnagyobb hőmérséklete a kipufogócsőnek a gyűjtőcső vagy a turbófeltöltő külső karimájával szomszédos pontján: … K
                  
               
                     1.16.5.
                  
                  
                     Az üzemanyag hőmérséklete: min. … K, max. … K
                     dízelmotoroknál az injektáló szivattyú szívócsonkjánál, gázmotoroknál a nyomásszabályozó utolsó fokozatánál.
                  
               
                     1.16.6.
                  
                  
                     Az üzemanyag nyomása: min. … kPa, max. … kPa
                     a nyomásszabályzó utolsó fokozatánál, csak földgázmotoroknál
                  
               
                     1.16.7.
                  
                  
                     Kenőanyag hőmérséklete: min. … K, max. … K
                  
               
                     1.17.
                  
                  
                     Feltöltő: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     1.17.1.
                  
                  
                     Gyártmány: …
                  
               
                     1.17.2.
                  
                  
                     Típus: …
                  
               
                     1.17.3.
                  
                  
                     A rendszer leírása (például legnagyobb töltőnyomás, feltöltéshatároló szelep, ha van): …
                  
               
                     1.17.4.
                  
                  
                     Közbenső hűtő: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     1.18.
                  
                  
                     Szívórendszer
                     Legnagyobb megengedett szívási nyomásesés a 24. sz. előírásban (03. módosításcsomag) leírt üzemállapotokban meghatározott névleges fordulatszámnál és 100 %-os terhelésnél:
                     … kPa
                  
               
                     1.19.
                  
                  
                     Kipufogórendszer
                     Legnagyobb megengedett kipufogási ellennyomás a 24. sz. előírásban (03. módosításcsomag) leírt üzemállapotokban meghatározott névleges fordulatszámnál és 100 %-os terhelésnél:
                     … kPa
                     A kipufogórendszer térfogata: … dm3
                     
                  
               
                     1.20.
                  
                  
                     Elektronikus motorvezérlő egység (összes motortípus):
                  
               
                     1.20.1.
                  
                  
                     Gyártmány:…
                  
               
                     1.20.2.
                  
                  
                     Típus: …
                  
               
                     1.20.3.
                  
                  
                     Szoftver/kalibrálás azonosítószáma: …
                  
               2.   Légszennyezést csökkentő megoldások
         
                     2.1.
                  
                  
                     A forgattyúházból a gázok visszavezetésére szolgáló rendszer (leírás és rajzok): …
                  
               
                     2.2.
                  
                  
                     További légszennyezés-csökkentő rendszerek
                     (ha vannak, és más cím alatt nem szerepelnek) …
                  
               
                     2.2.1.
                  
                  
                     Katalizátoros konverter: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     2.2.1.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     2.2.1.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     2.2.1.3.
                  
                  
                     A katalizátoros konverterek és elemek darabszáma: …
                  
               
                     2.2.1.4.
                  
                  
                     A katalizátoros konverter(ek) mérete, alakja és térfogata: …
                  
               
                     2.2.1.5.
                  
                  
                     A katalitikus folyamat típusa: …
                  
               
                     2.2.1.6.
                  
                  
                     Teljes nemesfémtöltet: …
                  
               
                     2.2.1.7.
                  
                  
                     Relatív koncentráció: …
                  
               
                     2.2.1.8.
                  
                  
                     Hordozó (szerkezet és anyag): …
                  
               
                     2.2.1.9.
                  
                  
                     Cellasűrűség:
                  
               
                     2.2.1.10.
                  
                  
                     A katalizátoros konverter(ek) házának típusa: …
                  
               
                     2.2.1.11.
                  
                  
                     A katalizátoros konverter(ek) elhelyezése (helye és vonatkoztatási távolsága a kipufogócsőben): …
                  
               
                     2.2.1.12.
                  
                  
                     Szokásos üzemi hőmérséklet-tartomány (K): …
                  
               
                     2.2.1.13.
                  
                  
                     Fogyó reagensek (ha vannak):
                  
               
                     2.2.1.13.1.
                  
                  
                     A katalitikus folyamathoz szükséges reagens típusa és koncentrációja: …
                  
               
                     2.2.1.13.2.
                  
                  
                     A reagens szokásos üzemi hőmérséklet-tartománya: …
                  
               
                     2.2.1.13.3.
                  
                  
                     Nemzetközi szabvány (ha vonatkozik): …
                  
               
                     2.2.1.13.4.
                  
                  
                     A reagensfeltöltés gyakorisága: folyamatos/karbantartáskor (4):
                  
               
                     2.2.2.
                  
                  
                     Oxigénérzékelő: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     2.2.2.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     2.2.2.2.
                  
                  
                     Típus: …
                  
               
                     2.2.2.3.
                  
                  
                     Elhelyezés: …
                  
               
                     2.2.3.
                  
                  
                     Levegőinjektálás: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     2.2.3.1.
                  
                  
                     Típus (szakaszos levegőadagoló, levegőszivattyú stb.): …
                  
               
                     2.2.4.
                  
                  
                     Kipufogógáz-visszavezető rendszer: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     2.2.4.1.
                  
                  
                     Jellemzők (gyártmány, típus, áramló mennyiség stb.): …
                  
               
                     2.2.5.
                  
                  
                     Részecskecsapda: van/nincs (2):
                  
               
                     2.2.5.1.
                  
                  
                     A részecskecsapda mérete, alakja és térfogata: …
                  
               
                     2.2.5.2.
                  
                  
                     A részecskecsapda típusa és kialakítása: …
                  
               
                     2.2.5.3.
                  
                  
                     Elhelyezés (vonatkoztatási távolság a kipufogócsőben): …
                  
               
                     2.2.5.4.
                  
                  
                     A regenerálás módja vagy rendszere, leírás, illetve rajz: …
                  
               
                     2.2.5.5.
                  
                  
                     Szokásos üzemi hőmérséklet- (K) és nyomás- (kPa) tartomány: …
                  
               
                     2.2.5.6.
                  
                  
                     Időszakos regeneráció esetén:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 az ETC mérési ciklusok száma két regeneráció között (n1):
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 az ETC mérési ciklusok száma a regeneráció alatt (n2):
                              
                           
               
                     2.2.6.
                  
                  
                     További rendszerek: vannak/nincsenek (2)
                     
                  
               
                     2.2.6.1.
                  
                  
                     Leírás és működés: …
                  
               3.   Üzemanyag-adagolás
         
                     3.1.
                  
                  
                     Dízelmotorok
                  
               
                     3.1.1.
                  
                  
                     Tápszivattyú
                     Nyomás (3): … kPa vagy jelleggörbe (2): …
                  
               
                     3.1.2.
                  
                  
                     Injektáló rendszer
                  
               
                     3.1.2.1.
                  
                  
                     Szivattyú
                  
               
                     3.1.2.1.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok):
                  
               
                     3.1.2.1.2.
                  
                  
                     Típus(ok):
                  
               
                     3.1.2.1.3.
                  
                  
                     Löketenkénti szállítóteljesítmény: … mm3
                         (3) a következő fordulatszámnál: … min-1
                     
                     teljes injektálásnál, vagy jelleggörbe (2)
                         (3): …
                     Mérési módszer: motoron/szivattyú-próbapadon (2)
                     
                     Ha van feltöltésszabályozás, akkor a motor fordulatszámának függvényében meg kell adni az üzemanyag-szállítás és a feltöltőnyomás jellemző értékeit.
                  
               
                     3.1.2.1.4.
                  
                  
                     Előinjektálás
                  
               
                     3.1.2.1.4.1.
                  
                  
                     Előinjektálási jelleggörbe (3): …
                  
               
                     3.1.2.1.4.2.
                  
                  
                     Az injektálás statikus vezérlése (3): …
                  
               
                     3.1.2.2.
                  
                  
                     Injektálócsövek
                  
               
                     3.1.2.2.1.
                  
                  
                     Hossz: … mm
                  
               
                     3.1.2.2.2.
                  
                  
                     Belső átmérő: … mm
                  
               
                     3.1.2.2.3.
                  
                  
                     Közös vezeték, gyártmány és típus: …
                  
               
                     3.1.2.3.
                  
                  
                     Injektor(ok)
                  
               
                     3.1.2.3.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.1.2.3.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.1.2.3.3.
                  
                  
                     Nyitási nyomás: … kPa (3)
                     
                     vagy jelleggörbe (2)
                         (3): …
                  
               
                     3.1.2.4.
                  
                  
                     Fordulatszám-szabályozó
                  
               
                     3.1.2.4.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.1.2.4.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.1.2.4.3.
                  
                  
                     Az a fordulatszám, amelynél teljes terhelés mellett a lezárás megkezdődik: … min-1
                     
                  
               
                     3.1.2.4.4.
                  
                  
                     Terhelés nélküli legnagyobb fordulatszám: … min-1
                     
                  
               
                     3.1.2.4.5.
                  
                  
                     Üresjárati fordulatszám: … min-1
                     
                  
               
                     3.1.3.
                  
                  
                     Hidegindító rendszer
                  
               
                     3.1.3.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.1.3.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.1.3.3.
                  
                  
                     Leírás: …
                  
               
                     3.1.3.4.
                  
                  
                     Indító segédberendezés: …
                  
               
                     3.1.3.4.1.
                  
                  
                     Gyártmány: …
                  
               
                     3.1.3.4.2.
                  
                  
                     Típus: …
                  
               
                     3.2.
                  
                  
                     Gázmotorok (5)
                     
                  
               
                     3.2.1.
                  
                  
                     Üzemanyag: földgáz/PB-gáz (2)
                     
                  
               
                     3.2.2.
                  
                  
                     Nyomásszabályzó(k) vagy párologtató/nyomásszabályzó(k) (3)
                     
                  
               
                     3.2.2.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.2.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.2.3.
                  
                  
                     Nyomáscsökkentő fokozatok száma: …
                  
               
                     3.2.2.4.
                  
                  
                     Nyomás az utolsó fokozatban: min. … kPa, max. … kPa
                  
               
                     3.2.2.5.
                  
                  
                     Főbb beállítási pontok száma:
                  
               
                     3.2.2.6.
                  
                  
                     Üresjárati beállítási pontok száma: …
                  
               
                     3.2.2.7.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.3.
                  
                  
                     Üzemanyagrendszer: keverőegység/gázinjektálás/folyadékinjektálás/közvetlen injektálás (2)
                     
                  
               
                     3.2.3.1.
                  
                  
                     Keverék összetételének szabályozása: …
                  
               
                     3.2.3.2.
                  
                  
                     A rendszer leírása, illetve jelleggörbék és rajzok: …
                  
               
                     3.2.3.3.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.4.
                  
                  
                     Keverőegység
                  
               
                     3.2.4.1.
                  
                  
                     Darabszám: …
                  
               
                     3.2.4.2.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.4.3.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.4.4.
                  
                  
                     Elhelyezés: …
                  
               
                     3.2.4.5.
                  
                  
                     Beállítási lehetőségek: …
                  
               
                     3.2.4.6.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.5.
                  
                  
                     Injektálás a szívócsőbe
                  
               
                     3.2.5.1.
                  
                  
                     Injektálás: egypontos/többpontos (2)
                     
                  
               
                     3.2.5.2.
                  
                  
                     Injektálás: folyamatos/egyidejű/szekvenciális vezérlésű (2)
                     
                  
               
                     3.2.5.3.
                  
                  
                     Injektáló rendszer
                  
               
                     3.2.5.3.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.5.3.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.5.3.3.
                  
                  
                     Beállítási lehetőségek: …
                  
               
                     3.2.5.3.4.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.5.4.
                  
                  
                     Tápszivattyú (ha van):
                  
               
                     3.2.5.4.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.5.4.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.5.4.3
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.5.5.
                  
                  
                     Injektor(ok):
                  
               
                     3.2.5.5.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.5.5.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.5.5.3.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.6.
                  
                  
                     Közvetlen injektálás
                  
               
                     3.2.6.1.
                  
                  
                     Injektáló szivattyú/nyomásszabályzó (2)
                     
                  
               
                     3.2.6.1.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.6.1.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.6.1.3
                  
                  
                     Injektálásvezérlés: …
                  
               
                     3.2.6.1.4.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.6.2.
                  
                  
                     Injektor(ok)
                  
               
                     3.2.6.2.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.6.2.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.6.2.3.
                  
                  
                     Nyitási nyomás vagy jelleggörbe (3): …
                  
               
                     3.2.6.2.4.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.7.
                  
                  
                     Elektronikus vezérlőegység
                  
               
                     3.2.7.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.7.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.7.3.
                  
                  
                     Beállítási lehetőségek: …
                  
               
                     3.2.8.
                  
                  
                     Üzemanyag-specifikus komponensek (földgáz)
                  
               
                     3.2.8.1.
                  
                  
                     1. változat
                     (csak akkor, ha a motor jóváhagyása több, meghatározott összetételű üzemanyagra szól)
                  
               
                     3.2.8.1.1.
                  
                  
                     Az üzemanyag összetétele:
                     
                                 metán (CH4):
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
                                 etán (C2H6):
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
                                 propán (C3H8):
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
                                 bután (C4H10):
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
                                 C5/C5+:
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
                                 oxigén (O2):
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
                                 inert (N2, He stb.):
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
               
                     3.2.8.1.2.
                  
                  
                     Injektor(ok)
                  
               
                     3.2.8.1.2.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.8.1.2.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.8.1.3.
                  
                  
                     További komponensek (ha vannak)
                  
               
                     3.2.8.2.
                  
                  
                     2. változat
                     (csak akkor, ha a jóváhagyás több, meghatározott összetételű üzemanyagra szól)
                  
               4.   Szelepvezérlés
         
                     4.1.
                  
                  
                     A legnagyobb szelepemelkedés, illetve a nyitási és zárási szögek a holtpontokhoz képest, vagy hasonló adatok:
                  
               
                     4.2.
                  
                  
                     Referencia-, illetve beállítási tartományok (2)
                     
                  
               5.   Gyújtásrendszer (csak szikragyújtású motorok esetén)
         
                     5.1.
                  
                  
                     Gyújtásrendszer típusa: közös tekercs és gyertyák/egyedi tekercs és gyertyák/gyertyán lévő tekercs/egyéb (mégpedig) (2)
                     
                  
               
                     5.2.
                  
                  
                     Gyújtásvezérlő egység
                  
               
                     5.2.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     5.2.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     5.3.
                  
                  
                     Előgyújtási görbe / előgyújtási jelleggörbe (2)
                         (3): …
                  
               
                     5.4.
                  
                  
                     Gyújtásvezérlés (3): … fok a felső holtpont előtt a következő fordulatszámnál: …min-1
                     
                     és ha a szívórendszer abszolút nyomása: … Pa
                  
               
                     5.5.
                  
                  
                     Gyújtógyertyák
                  
               
                     5.5.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     5.5.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     5.5.3.
                  
                  
                     A hézag beállítása: … mm
                  
               
                     5.6.
                  
                  
                     Gyújtótekercs(ek)
                  
               
                     5.6.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     5.6.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               6.   A motor által hajtott berendezések
         A motort a 24. sz. előírás (03. módosításcsomag) 10. mellékletének 5.1.1. szakaszában leírt üzemállapotokban meghatározott, a motor működéséhez szükséges segédberendezésekkel (például ventilátor, vízszivattyú stb.) felszerelve kell a vizsgálatra benyújtani.
         
                     6.1.
                  
                  
                     A vizsgálathoz felszerelendő segédberendezések
                     Ha a próbapadon lévő motorra nem lehet vagy nem célszerű felszerelni a segédberendezéseket, akkor az általuk felvett teljesítményt meg kell határozni, és a mérési ciklus(ok)ban használt teljes működési tartományban azt le kell vonni a motor mért teljesítményéből.
                  
               
                     6.2.
                  
                  
                     A vizsgálathoz leszerelendő segédberendezések
                     Azokat a segédberendezéseket, amelyek csak a jármű működéséhez szükségesek (például levegőkompresszor, légkondicionáló rendszer stb.) a vizsgálat idejére le kell szerelni. Ha a segédberendezéseket nem lehet leszerelni, az általuk felvett teljesítményt meg kell határozni, és a mérési ciklus(ok)ban használt teljes működési tartományban azt hozzá kell adni a motor mért teljesítményéhez.
                  
               7.   További adatok a mérési körülményekről
         
                     7.1.
                  
                  
                     A használt kenőanyag
                  
               
                     7.1.1.
                  
                  
                     Gyártmány: …
                  
               
                     7.1.2.
                  
                  
                     Típus: …
                     (Ha a kenőanyag az üzemanyaghoz van keverve, az olaj százalékos aránya a keverékben): …
                  
               
                     7.2.
                  
                  
                     A motor által hajtott berendezések (ha vonatkozik)
                     A segédberendezések által felvett teljesítményt csak akkor kell meghatározni,
                     
                                 a)
                              
                              
                                 ha a motor működéséhez szükséges segédberendezések nincsenek a motorra felszerelve, illetve
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 ha a motor működéséhez nem szükséges segédberendezések vannak a motorra felszerelve.
                              
                           
               
                     7.2.1.
                  
                  
                     Felsorolás és azonosító adatok:
                  
               
                     7.2.2.
                  
                  
                     A megadott különböző fordulatszámoknál felvett teljesítmény:
                     
                                 Berendezés
                              
                              
                                 Különböző fordulatszámoknál felvett teljesítmény (kW)
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Üresjárat
                              
                              
                                 Kis fordulatszám
                              
                              
                                 Nagy fordulatszám
                              
                              
                                 A fordulatszám (6)
                                 
                              
                              
                                 B fordulatszám (6)
                                 
                              
                              
                                 C fordulatszám (6)
                                 
                              
                              
                                 Vonatkoztatási fordulatszám (7)
                                 
                              
                           
                                 
                                    P(a)
                                 
                                 A motor működéséhez szükséges segédberendezések (kivonandó a mért motorteljesítményből), lásd a 24. sz. előírás (02. módosításcsomag) 10. mellékletének 5.1.1. szakaszát
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 
                                    P(b)
                                 
                                 A motor működéséhez nem szükséges segédberendezések (hozzáadandó a mért motorteljesítményhez), lásd a 24 sz. előírás (02. módosításcsomag) 10. mellékletének 5.1.2. szakaszát
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
               8.   A motor működési jellemzői
         
                     8.1.
                  
                  
                     Fordulatszámok (8)
                     
                     Kis fordulatszám (nlo
                        ): …min-1
                     
                     Nagy fordulatszám (nhi
                        ): …min-1
                     
                     ESC és ELR mérési ciklusokhoz
                     
                                  
                              
                              
                                 Üresjárat: …min-1
                                 
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 A fordulatszám: …min-1
                                 
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 B fordulatszám: …min-1
                                 
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 C fordulatszám: …min-1
                                 
                              
                           ETC mérési ciklushoz
                     
                                  
                              
                              
                                 Vonatkoztatási fordulatszám: …min-1
                                 
                              
                           
               
                     8.2.
                  
                  
                     Motorteljesítmény (a 24. sz. előírás (03. módosításcsomag) rendelkezései szerint mérve) kW-ban
                     
                                  
                              
                              
                                 Motor fordulatszáma
                              
                           
                                 Üresjárat
                              
                              
                                 A fordulatszám (9)
                                 
                              
                              
                                 B fordulatszám (9)
                                 
                              
                              
                                 C fordulatszám (9)
                                 
                              
                              
                                 Vonatkoztatási fordulatszám (10)
                                 
                              
                           
                                 
                                    P(m)
                                 
                                 A próbapadon mért teljesítmény
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 
                                    P(a)
                                 
                                 A vizsgálathoz felszerelendő segédberendezések által felvett teljesítmény (24 sz. előírás (02. módosításcsomag) 10. mellékletének 5.1.1. szakasza)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 
                                             a)
                                          
                                          
                                             ha fel van szerelve
                                          
                                       
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 
                                             b)
                                          
                                          
                                             ha nincs felszerelve
                                          
                                       
                              
                                 0
                              
                              
                                 0
                              
                              
                                 0
                              
                              
                                 0
                              
                              
                                 0
                              
                           
                                 
                                    P(b)
                                 
                                 A vizsgálathoz leszerelendő segédberendezések által felvett teljesítmény (24. sz. előírás (02. módosításcsomag) 10. mellékletének 5.1.2. szakasza)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 
                                             a)
                                          
                                          
                                             ha fel van szerelve
                                          
                                       
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 
                                             b)
                                          
                                          
                                             ha nincs felszerelve
                                          
                                       
                              
                                 0
                              
                              
                                 0
                              
                              
                                 0
                              
                              
                                 0
                              
                              
                                 0
                              
                           
                                 
                                    P(n)
                                 
                                 Motor hasznos teljesítménye = P(m) – P(a) + P(b)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
               
                     8.3.
                  
                  
                     A teljesítménymérő fékpad beállítása (kW)
                     A teljesítménymérő fékpadot az ESC és ELR mérésekhez és az ETC mérések referenciaciklusához a 8.2. szakaszban szereplő P(n) hasznos teljesítmény alapján kell beállítani. Ajánlott a motort alapfelszereltséggel mérni a próbapadon. Ebben az esetben a P(m) és a P(n) azonos. Ha a motort nem lehet vagy nem célszerű alapfelszereltséggel működtetni, akkor a teljesítménymérő fékpad beállításait a fenti képlettel korrigálni kell az alapfelszereltségre.
                  
               
                     8.3.1.
                  
                  
                     ESC és ELR mérések
                     A teljesítménymérő fékpad beállításait a 4A. melléklet 1. függelékének 1.2. szakaszában megadott képlettel kell kiszámítani.
                     
                                 Százalékos terhelés
                              
                              
                                 Motor fordulatszáma
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Üresjárat
                              
                              
                                 A fordulatszám
                              
                              
                                 B fordulatszám
                              
                              
                                 C fordulatszám
                              
                           
                                 10
                              
                              
                                 …
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 25
                              
                              
                                 …
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 50
                              
                              
                                 …
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 75
                              
                              
                                 …
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 100
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
               
                     8.3.2.
                  
                  
                     ETC mérések
                     Ha a motort nem alapfelszereltséggel vizsgálják, akkor a 4A. melléklet 2. függelékének 2. szakasza szerint mért teljesítménynek vagy a mért ciklusmunkának hasznos teljesítményre vagy hasznos ciklusmunkára való átszámítására szolgáló korrekciós képletet a motorgyártónak kell megadnia a ciklus teljes működési tartományára, és azt a műszaki szolgálatnak jóvá kell hagynia.
                  
               9.   Fedélzeti diagnosztikai rendszer
         
                     9.1.
                  
                  
                     A hibajelző szöveges leírása, illetve rajza 4:
                  
               
                     9.2.
                  
                  
                     A fedélzeti diagnosztikai rendszer által ellenőrzött összes komponens felsorolása, a rendeltetésükkel együtt: …
                  
               
                     9.3.
                  
                  
                     Szöveges leírás (a fedélzeti diagnosztika általános működési elve) a következőkre:
                  
               
                     9.3.1.
                  
                  
                     Dízelmotorok/gázmotorok
                  
               
                     9.3.1.1.
                  
                  
                     A katalizátor ellenőrzése: …
                  
               
                     9.3.1.2.
                  
                  
                     Az NOx-mentesítő rendszer ellenőrzése: …
                  
               
                     9.3.1.3.
                  
                  
                     A részecskeszűrő ellenőrzése (dízel): …
                  
               
                     9.3.1.4.
                  
                  
                     Az elektronikusan szabályozott üzemanyagrendszer ellenőrzése: …
                  
               
                     9.3.1.5.
                  
                  
                     A fedélzeti diagnosztikai rendszer által ellenőrzött más komponensek:
                  
               
                     9.4.
                  
                  
                     A hibajelző bekapcsolódásának kritériumai (a menetciklusok rögzített száma vagy statisztikai módszer): …
                  
               
                     9.5.
                  
                  
                     A használt összes fedélzeti diagnosztikai kimeneti kód és formátum felsorolása (tételes magyarázattal együtt): …
                  
               10.   Nyomatékkorlátozó
         
                     10.1.
                  
                  
                     A nyomatékkorlátozó működésbe lépésének leírása
                  
               
                     10.2.
                  
                  
                     A teljes terhelési görbe korlátozásának leírása
                  
               
            (1)  Nem hagyományos motorok és rendszerek esetén a gyártónak az itt megadottakkal egyenértékű adatokat kell megadnia.
         
            (2)  A nem kívánt rész törlendő.
         
            (3)  Meg kell adni a tűrést.
         
            (4)  A nem kívánt rész törlendő.
         
            (5)  Másként kialakított rendszerek esetén hasonló információt kell megadni (lásd 3.2. szakasz).
         
            (6)  ESC mérések.
         
            (7)  Csak ETC mérések.
         
            (8)  Meg kell adni a tűrést; ennek a gyártó által megadott értékekhez képest ± 3 %-on belül kell lennie.
         
            (9)  ESC mérések.
         
            (10)  Csak ETC mérések.
      
      
         2. függelék
         A motorcsalád alapvető jellemzői
         1.   Közös paraméterek
         
                     1.1.
                  
                  
                     Munkaciklus: …
                  
               
                     1.2.
                  
                  
                     Hűtőközeg: …
                  
               
                     1.3.
                  
                  
                     Hengerek száma (1): …
                  
               
                     1.4.
                  
                  
                     Az egyes hengerek lökettérfogata: …
                  
               
                     1.5.
                  
                  
                     Levegőbeszívás módja: …
                  
               
                     1.6.
                  
                  
                     Az égéstér típusa/kialakítása: …
                  
               
                     1.7.
                  
                  
                     Szelepek és nyílások – elrendezés, méret és darabszám: …
                  
               
                     1.8.
                  
                  
                     Üzemanyagrendszer: …
                  
               
                     1.9.
                  
                  
                     Gyújtásrendszer (gázmotorok): …
                  
               
                     1.10.
                  
                  
                     Egyéb jellemzők:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a feltöltő hűtőrendszere (1): …
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 kipufogógáz visszavezetése (1): …
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 víz/emulzió injektálása (1): …
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 levegőinjektálás (1): …
                              
                           
               
                     1.11.
                  
                  
                     A kipufogógáz utókezelése (1): …
                     Azonos (vagy az alapmotor esetében a legkisebb) arány igazolása a következőre: rendszerkapacitás / löketenkénti üzemanyag-szállítás, a ... sz. diagram szerint: …
                  
               2.   Motorcsaládok felsorolása
         
                     2.1.
                  
                  
                     A dízelmotorcsalád neve: …
                  
               
                     2.1.1.
                  
                  
                     A motorcsalád motorjainak leírása:
                     
                                  
                              
                              
                                 Alapmotor
                              
                           
                                 Motortípus
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Hengerek száma
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Névleges fordulatszám (min-1)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Löketenkénti üzemanyag-szállítás (mm3)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Névleges hasznos teljesítmény (kW)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám (min-1)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Löketenkénti üzemanyag-szállítás (mm3)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Legnagyobb nyomaték (Nm)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Kis üresjárati fordulatszám (min-1)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Henger lökettérfogata (az alapmotor százalékában)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                 100
                              
                           
               
                     2.2.
                  
                  
                     A gázmotorcsalád neve: …
                  
               
                     2.2.1.
                  
                  
                     A motorcsalád motorjainak leírása:
                     
                                  
                              
                              
                                 Alapmotor
                              
                           
                                 Motortípus
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Hengerek száma
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Névleges fordulatszám (min-1)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Löketenkénti üzemanyag-szállítás (mm3)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Névleges hasznos teljesítmény (kW)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám (min-1)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Löketenkénti üzemanyag-szállítás (mm3)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Legnagyobb nyomaték (Nm)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Kis üresjárati fordulatszám (min-1)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Henger lökettérfogata (az alapmotor százalékában)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                 100
                              
                           
                                 Gyújtásvezérlés
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Visszavezetett kipufogógáz-áram
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 Levegőszivattyú van/nincs
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 A levegőszivattyú tényleges szállítása
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
               
            (1)  Ha nem alkalmazandó, n.a.-val kell jelölni.
      
      
         3. függelék
         A motorcsaládhoz tartozó motortípus alapvető jellemzői
                (1)
            
         
         1.   A motor leírása
         
                     1.1.
                  
                  
                     Gyártó: …
                  
               
                     1.2.
                  
                  
                     A gyártó motorkódja: …
                  
               
                     1.3.
                  
                  
                     Munkaciklus: négyütemű/kétütemű (2):
                  
               
                     1.4.
                  
                  
                     A hengerek száma és elrendezése: …
                  
               
                     1.4.1.
                  
                  
                     Furat: … mm
                  
               
                     1.4.2.
                  
                  
                     Löket: … mm
                  
               
                     1.4.3.
                  
                  
                     Gyújtási sorrend: …
                  
               
                     1.5.
                  
                  
                     A motor űrtartalma: … cm3
                     
                  
               
                     1.6.
                  
                  
                     Térfogati sűrítési viszony (3): …
                  
               
                     1.7.
                  
                  
                     Az égéstér és a dugattyúfenék rajza(i): …
                  
               
                     1.8.
                  
                  
                     A szívó- és kipufogónyílások legkisebb keresztmetszete: … cm2
                     
                  
               
                     1.9.
                  
                  
                     Üresjárati fordulatszám: … min-1
                     
                  
               
                     1.10.
                  
                  
                     Legnagyobb hasznos teljesítmény: … kW a következő fordulatszámon: … min-1
                     
                  
               
                     1.11.
                  
                  
                     Legnagyobb megengedett fordulatszám: … min-1
                     
                  
               
                     1.12.
                  
                  
                     Legnagyobb hasznos nyomaték: … Nm a következő fordulatszámon: … min-1
                     
                  
               
                     1.13.
                  
                  
                     Gyújtásrendszer: kompressziós gyújtás/szikragyújtás (2)
                     
                  
               
                     1.14.
                  
                  
                     Üzemanyag: dízel/PB-gáz/földgáz-H/földgáz-L/földgáz-HL/etanol (2)
                     
                  
               
                     1.15.
                  
                  
                     Hűtőrendszer
                  
               
                     1.15.1.
                  
                  
                     Folyadékos
                  
               
                     1.15.1.1.
                  
                  
                     A folyadék jellege: …
                  
               
                     1.15.1.2.
                  
                  
                     Keringetőszivattyú(k): van/nincs (2)
                     
                  
               
                     1.15.1.3.
                  
                  
                     Jellemzők vagy gyártmány(ok) és típus(ok) (ha vonatkozik): …
                  
               
                     1.15.1.4.
                  
                  
                     Hajtási áttétel(ek) (ha vonatkozik): …
                  
               
                     1.15.2.
                  
                  
                     Levegő
                  
               
                     1.15.2.1.
                  
                  
                     Ventilátor: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     1.15.2.2.
                  
                  
                     Jellemzők vagy gyártmány(ok) és típus(ok) (ha vonatkozik): …
                  
               
                     1.15.2.3.
                  
                  
                     Hajtási áttétel(ek) (ha vonatkozik): …
                  
               
                     1.16.
                  
                  
                     A gyártó által megengedett hőmérséklet
                  
               
                     1.16.1.
                  
                  
                     Folyadékhűtés: Legnagyobb kilépő hőmérséklet: … K
                  
               
                     1.16.2.
                  
                  
                     Léghűtés: vonatkoztatási pont: …
                     Legnagyobb hőmérséklet a vonatkoztatási pontnál: … K
                  
               
                     1.16.3.
                  
                  
                     Levegő legnagyobb kilépő hőmérséklete a szívóoldali közbenső hűtőnél (ha vonatkozik): … K
                  
               
                     1.16.4.
                  
                  
                     A kipufogógáz legnagyobb hőmérséklete a kipufogócsőnek a gyűjtőcső vagy a turbófeltöltő külső karimájával szomszédos pontján: … K
                  
               
                     1.16.5.
                  
                  
                     Az üzemanyag hőmérséklete: min. … K, max. … K
                     dízelmotoroknál az injektáló szivattyú szívócsonkjánál, gázmotoroknál a nyomásszabályzó utolsó fokozatában.
                  
               
                     1.16.6.
                  
                  
                     Az üzemanyag nyomása: min. … kPa,
                     max. … kPa
                     a nyomásszabályzó utolsó fokozatában, csak földgázmotoroknál
                  
               
                     1.16.7.
                  
                  
                     Kenőanyag hőmérséklete: min. … K, max. … K
                  
               
                     1.17.
                  
                  
                     Feltöltő: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     1.17.1.
                  
                  
                     Gyártmány: …
                  
               
                     1.17.2.
                  
                  
                     Típus: …
                  
               
                     1.17.3.
                  
                  
                     A rendszer leírása (például a legnagyobb feltöltőnyomás, feltöltéshatároló szelep, ha van): …
                  
               
                     1.17.4.
                  
                  
                     Közbenső hűtő: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     1.18.
                  
                  
                     Szívórendszer
                     Legnagyobb megengedett szívási nyomásesés a 24. sz. előírásban (03. módosításcsomag) leírt üzemállapotokban meghatározott névleges fordulatszámnál és 100 %-os terhelésnél: … kPa
                  
               
                     1.19.
                  
                  
                     Kipufogórendszer
                     Legnagyobb megengedett kipufogási ellennyomás a 24. sz. előírásban (03. módosításcsomag) leírt üzemállapotokban meghatározott névleges fordulatszámnál és 100 %-os terhelésnél: … kPa
                     A kipufogórendszer térfogata: … dm3
                     
                  
               
                     1.20.
                  
                  
                     Elektronikus motorvezérlő egység (minden motortípus):
                  
               
                     1.20.1.
                  
                  
                     Gyártmány: …
                  
               
                     1.20.2.
                  
                  
                     Típus: …
                  
               
                     1.20.3.
                  
                  
                     Szoftver/kalibrálás azonosítószáma: …
                  
               2.   Légszennyezés-csökkentő megoldások
         
                     2.1.
                  
                  
                     A forgattyúházból a gázok visszavezetésére szolgáló rendszer (leírás és rajzok): …
                  
               
                     2.2.
                  
                  
                     További légszennyezés-csökkentő rendszerek (ha vannak, és más cím alatt nem szerepelnek) …
                  
               
                     2.2.1.
                  
                  
                     Katalizátoros konverter: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     2.2.1.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     2.2.1.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     2.2.1.3.
                  
                  
                     A katalizátoros konverterek és elemek darabszáma: …
                  
               
                     2.2.1.4.
                  
                  
                     A katalizátoros konverter(ek) mérete, alakja és térfogata: …
                  
               
                     2.2.1.5.
                  
                  
                     A katalitikus folyamat típusa: …
                  
               
                     2.2.1.6.
                  
                  
                     Teljes nemesfémtöltet: …
                  
               
                     2.2.1.7.
                  
                  
                     Relatív koncentráció: …
                  
               
                     2.2.1.8.
                  
                  
                     Hordozó (szerkezet és anyag): …
                  
               
                     2.2.1.9.
                  
                  
                     Cellasűrűség: …
                  
               
                     2.2.1.10.
                  
                  
                     A katalizátoros konverter(ek) házának típusa: …
                  
               
                     2.2.1.11.
                  
                  
                     A katalizátoros konverter(ek) elhelyezése (helye és vonatkoztatási távolsága a kipufogócsőben): …
                  
               
                     2.2.1.12.
                  
                  
                     Szokásos üzemi hőmérséklet-tartomány (K): …
                  
               
                     2.2.1.13.
                  
                  
                     Fogyó reagensek (ha vannak): …
                  
               
                     2.2.1.13.1.
                  
                  
                     A katalitikus folyamathoz szükséges reagens típusa és koncentrációja: …
                  
               
                     2.2.1.13.2.
                  
                  
                     A reagens szokásos üzemi hőmérséklet-tartománya: …
                  
               
                     2.2.1.13.3.
                  
                  
                     Nemzetközi szabvány (ha vonatkozik): …
                  
               
                     2.2.1.13.4.
                  
                  
                     A reagensfeltöltés gyakorisága: folyamatos/karbantartáskor (4): …
                  
               
                     2.2.2.
                  
                  
                     Oxigénérzékelő: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     2.2.2.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     2.2.2.2.
                  
                  
                     Típus: …
                  
               
                     2.2.2.3.
                  
                  
                     Elhelyezés: …
                  
               
                     2.2.3.
                  
                  
                     Levegőinjektálás: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     2.2.3.1.
                  
                  
                     Típus (szakaszos levegőadagoló, levegőszivattyú stb.): …
                  
               
                     2.2.4.
                  
                  
                     Kipufogógáz-visszavezető rendszer: van/nincs (2)
                     
                  
               
                     2.2.4.1.
                  
                  
                     Jellemzők (gyártmány, típus, áramló mennyiség stb.): …
                  
               
                     2.2.5.
                  
                  
                     Részecskecsapda: van/nincs (2): …
                  
               
                     2.2.5.1.
                  
                  
                     A részecskecsapda mérete, alakja és térfogata: …
                  
               
                     2.2.5.2.
                  
                  
                     A részecskecsapda típusa és kialakítása: …
                  
               
                     2.2.5.3.
                  
                  
                     Elhelyezés (vonatkoztatási távolság a kipufogócsőben): …
                  
               
                     2.2.5.4.
                  
                  
                     A regenerálás módja vagy rendszere, leírás, illetve rajz: …
                  
               
                     2.2.5.5.
                  
                  
                     Szokásos üzemi hőmérséklet- (K) és nyomás- (kPa) tartomány: …
                  
               
                     2.2.5.6.
                  
                  
                     Időszakos regeneráció esetén:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 ETC mérési ciklusok száma két regeneráció között (n1)
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 ETC mérési ciklusok száma a regenerálás alatt (n2)
                              
                           
               
                     2.2.6.
                  
                  
                     További rendszerek: vannak/nincsenek (2)
                     
                  
               
                     2.2.6.1.
                  
                  
                     Leírás és működés: …
                  
               3.   Üzemanyag-adagolás
         
                     3.1.
                  
                  
                     Dízelmotorok
                  
               
                     3.1.1.
                  
                  
                     Tápszivattyú
                     Nyomás: (3) … kPa vagy jelleggörbe (2): …
                  
               
                     3.1.2.
                  
                  
                     Injektáló rendszer
                  
               
                     3.1.2.1.
                  
                  
                     Szivattyú
                  
               
                     3.1.2.1.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.1.2.1.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.1.2.1.3.
                  
                  
                     Szállítóteljesítmény: … mm3
                         (3) löketenként a következő fordulatszámnál: … min-1 teljes injektálásnál, vagy jelleggörbe (2)
                         (3): …
                     Mérési módszer: motoron/szivattyú-próbapadon (2)
                     
                     Ha van feltöltésszabályozás, akkor a motor fordulatszámának függvényében meg kell adni az üzemanyag-szállítás és a feltöltőnyomás jellemző értékeit.
                  
               
                     3.1.2.1.4.
                  
                  
                     Előinjektálás
                  
               
                     3.1.2.1.4.1.
                  
                  
                     Előinjektálási jelleggörbe (3): …
                  
               
                     3.1.2.1.4.2.
                  
                  
                     Az injektálás statikus vezérlése (3): …
                  
               
                     3.1.2.2.
                  
                  
                     Injektálócsövek
                  
               
                     3.1.2.2.1.
                  
                  
                     Hossz: … mm
                  
               
                     3.1.2.2.2.
                  
                  
                     Belső átmérő: … mm
                  
               
                     3.1.2.2.3.
                  
                  
                     Közös vezeték, gyártmány és típus: …
                  
               
                     3.1.2.3.
                  
                  
                     Injektor(ok)
                  
               
                     3.1.2.3.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.1.2.3.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.1.2.3.3.
                  
                  
                     „Nyitási nyomás”:… kPa (3) vagy jelleggörbe (2)
                         (3):
                  
               
                     3.1.2.4.
                  
                  
                     Fordulatszám-szabályozó
                  
               
                     3.1.2.4.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.1.2.4.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.1.2.4.3.
                  
                  
                     Az a fordulatszám, amelynél teljes terhelés mellett a lezárás megkezdődik: … min-1
                     
                  
               
                     3.1.2.4.4.
                  
                  
                     Terhelés nélküli legnagyobb fordulatszám: … min-1
                     
                  
               
                     3.1.2.4.5.
                  
                  
                     Üresjárati fordulatszám: … min-1
                     
                  
               
                     3.1.3.
                  
                  
                     Hidegindító rendszer
                  
               
                     3.1.3.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.1.3.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.1.3.3.
                  
                  
                     Leírás: …
                  
               
                     3.1.3.4.
                  
                  
                     Indító segédberendezés: …
                  
               
                     3.1.3.4.1.
                  
                  
                     Gyártmány …
                  
               
                     3.1.3.4.2.
                  
                  
                     Típus: …
                  
               
                     3.2.
                  
                  
                     Gázmotorok (5)
                     
                  
               
                     3.2.1.
                  
                  
                     Üzemanyag: földgáz/PB-gáz (2)
                     
                  
               
                     3.2.2.
                  
                  
                     Nyomásszabályzó(k) vagy párologtató/nyomásszabályzó(k) (3)
                     
                  
               
                     3.2.2.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.2.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.2.3.
                  
                  
                     Nyomáscsökkentő fokozatok száma: …
                  
               
                     3.2.2.4.
                  
                  
                     Nyomás az utolsó fokozatban: min. … kPa, max. … kPa
                  
               
                     3.2.2.5.
                  
                  
                     Főbb beállítási pontok száma: …
                  
               
                     3.2.2.6.
                  
                  
                     Üresjárati beállítási pontok száma: …
                  
               
                     3.2.2.7.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.3.
                  
                  
                     Üzemanyagrendszer: keverőegység/gázinjektálás/folyadékinjektálás/közvetlen injektálás (2)
                     
                  
               
                     3.2.3.1.
                  
                  
                     Keverék összetételének szabályozása: …
                  
               
                     3.2.3.2.
                  
                  
                     A rendszer leírása, illetve jelleggörbék és rajzok: …
                  
               
                     3.2.3.3.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.4.
                  
                  
                     Keverőegység
                  
               
                     3.2.4.1.
                  
                  
                     Szám: …
                  
               
                     3.2.4.2.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.4.3.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.4.4.
                  
                  
                     Elhelyezés: …
                  
               
                     3.2.4.5.
                  
                  
                     Beállítási lehetőségek: …
                  
               
                     3.2.4.6.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.5.
                  
                  
                     Injektálás a szívócsőbe
                  
               
                     3.2.5.1.
                  
                  
                     Injektálás: egypontos/többpontos (2)
                     
                  
               
                     3.2.5.2.
                  
                  
                     Injektálás: folyamatos/egyidejű/szekvenciális vezérlésű (2)
                     
                  
               
                     3.2.5.3.
                  
                  
                     Injektáló rendszer
                  
               
                     3.2.5.3.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.5.3.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.5.3.3.
                  
                  
                     Beállítási lehetőségek: …
                  
               
                     3.2.5.3.4.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.5.4.
                  
                  
                     Tápszivattyú (ha van):
                  
               
                     3.2.5.4.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.5.4.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.5.4.3.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.5.5.
                  
                  
                     Injektor(ok):
                  
               
                     3.2.5.5.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.5.5.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.5.5.3.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.6.
                  
                  
                     Közvetlen injektálás
                  
               
                     3.2.6.1.
                  
                  
                     Injektáló szivattyú/nyomásszabályzó (2)
                     
                  
               
                     3.2.6.1.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.6.1.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.6.1.3.
                  
                  
                     Az injektálás vezérlése: …
                  
               
                     3.2.6.1.4.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.6.2.
                  
                  
                     Injektor(ok)
                  
               
                     3.2.6.2.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.6.2.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.6.2.3.
                  
                  
                     Nyitási nyomás vagy jelleggörbe (3): …
                  
               
                     3.2.6.2.4.
                  
                  
                     Tanúsítvány száma: …
                  
               
                     3.2.7.
                  
                  
                     Elektronikus vezérlőegység
                  
               
                     3.2.7.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.7.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.7.3.
                  
                  
                     Beállítási lehetőségek: …
                  
               
                     3.2.8.
                  
                  
                     Üzemanyag-specifikus komponensek (földgáz)
                  
               
                     3.2.8.1.
                  
                  
                     1. változat
                     (csak akkor, ha a motor jóváhagyása több, meghatározott összetételű üzemanyagra szól)
                  
               
                     3.2.8.1.1.
                  
                  
                     Az üzemanyag összetétele:
                     
                                 metán (CH4):
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
                                 etán (C2H6):
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
                                 propán (C3H8):
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
                                 bután (C4H10):
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
                                 C5/C5+:
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
                                 oxigén (O2):
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max. … mól %
                              
                           
                                 inert (N2, He stb.):
                              
                              
                                 alap: … mól %
                              
                              
                                 min. … mól %
                              
                              
                                 max.… mól %
                              
                           
               
                     3.2.8.1.2.
                  
                  
                     Injektor(ok)
                  
               
                     3.2.8.1.2.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     3.2.8.1.2.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     3.2.8.1.3.
                  
                  
                     További komponensek (ha vannak)
                  
               
                     3.2.8.2.
                  
                  
                     2. változat
                     (csak akkor, ha a jóváhagyás több, meghatározott összetételű üzemanyagra szól)
                  
               4.   Szelepvezérlés
         
                     4.1.
                  
                  
                     A legnagyobb szelepemelkedés, illetve a nyitási és zárási szögek a holtpontokhoz képest, vagy hasonló adatok: …
                  
               
                     4.2.
                  
                  
                     Referencia-, illetve beállítási tartományok (2) …
                  
               5.   Gyújtásrendszer (csak szikragyújtású motoroknál)
         
                     5.1.
                  
                  
                     A gyújtásrendszer típusa: közös tekercs és gyertyák/egyedi tekercs és gyertyák/gyertyán lévő tekercs/egyéb (mégpedig) (2)
                     
                  
               
                     5.2.
                  
                  
                     Gyújtásvezérlő egység
                  
               
                     5.2.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     5.2.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     5.3.
                  
                  
                     Előgyújtási görbe / előgyújtási jelleggörbe (2)
                         (3): …
                  
               
                     5.4.
                  
                  
                     Gyújtásvezérlés (3): … fok a felső holtpont előtt a következő fordulatszámnál: … min-1
                     
                     és ha a szívórendszer abszolút nyomása: … kPa
                  
               
                     5.5.
                  
                  
                     Gyújtógyertyák
                  
               
                     5.5.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     5.5.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               
                     5.5.3.
                  
                  
                     A hézag beállítása: … mm
                  
               
                     5.6.
                  
                  
                     Gyújtótekercs(ek)
                  
               
                     5.6.1.
                  
                  
                     Gyártmány(ok): …
                  
               
                     5.6.2.
                  
                  
                     Típus(ok): …
                  
               6.   Fedélzeti diagnosztikai rendszer
         
                     6.1.
                  
                  
                     A hibajelző szöveges leírása, illetve rajza (4):
                  
               
                     6.2.
                  
                  
                     A fedélzeti diagnosztikai rendszer által ellenőrzött összes komponens felsorolása, a rendeltetésükkel együtt: …
                  
               
                     6.3.
                  
                  
                     Szöveges leírás (a fedélzeti diagnosztika általános működési elvei) a következőkre:
                  
               
                     6.3.1.
                  
                  
                     Dízelmotorok/gázmotorok (4)…
                  
               
                     6.3.1.1.
                  
                  
                     A katalizátor ellenőrzése (4): …
                  
               
                     6.3.1.2.
                  
                  
                     Az NOx-mentesítő rendszer ellenőrzése (4):
                  
               
                     6.3.1.3.
                  
                  
                     A részecskeszűrő ellenőrzése (dízel) (4) …
                  
               
                     6.3.1.4.
                  
                  
                     Az elektronikusan szabályozott üzemanyagrendszer ellenőrzése (4): …
                  
               
                     6.3.1.5.
                  
                  
                     A fedélzeti diagnosztikai rendszer által ellenőrzött más komponensek (4): …
                  
               
                     6.4.
                  
                  
                     A hibajelző bekapcsolódásának kritériumai (a menetciklusok rögzített száma vagy statisztikai módszer): …
                  
               
                     6.5.
                  
                  
                     A használt összes fedélzeti diagnosztikai kimeneti kód és formátum felsorolása (tételes magyarázattal együtt): …
                  
               7.   Nyomatékkorlátozó
         
                     7.1.
                  
                  
                     A nyomatékkorlátozó működésbe lépésének leírása
                  
               
                     7.2.
                  
                  
                     A bekapcsolt nyomatékkorlátozó melletti teljes terhelési görbe leírása
                  
               
            (1)  Ezeket a motorcsalád minden motorjára meg kell adni.
         
            (2)  A nem kívánt rész törlendő.
         
            (3)  Meg kell adni a tűrést.
         
            (4)  A nem kívánt rész törlendő.
         
            (5)  Más elrendezésű rendszerek esetében hasonló információkat kell megadni (a 3.2. szakaszhoz).
      
      
         4. függelék
         A jármű motorral kapcsolatos részeinek jellemzői
         
                     1.
                  
                  
                     Nyomásesés a szívórendszerben névleges fordulatszámon és 100 %-os terhelésnél: … kPa
                  
               
                     2.
                  
                  
                     Ellennyomás a kipufogórendszerben névleges fordulatszámon és 100 %-os terhelésnél: … kPa
                  
               
                     3.
                  
                  
                     A kipufogórendszer térfogata: … cm3
                     
                  
               
                     4.
                  
                  
                     A 24. sz. előírás (03. módosításcsomag) 10. mellékletének 5.1.1. szakaszában leírt üzemállapotokban meghatározott, a motor által hajtott segédberendezések által felvett teljesítmény. (1).
                     
                                 Berendezés
                              
                              
                                 Különböző fordulatszámoknál felvett teljesítmény (kW)
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Üresjárat
                              
                              
                                 Kis fordulatszám
                              
                              
                                 Nagy fordulatszám
                              
                              
                                 A fordulatszám (2)
                                 
                              
                              
                                 B fordulatszám (2)
                                 
                              
                              
                                 C fordulatszám (2)
                                 
                              
                              
                                 Vonatkoztatási fordulatszám (3)
                                 
                              
                           
                                 A motor által hajtott segédberendezések
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
                                 (lásd a 24. sz. előírás (03. módosításcsomag) 10. mellékletének 5.1.1. szakaszát)
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                              
                                  
                              
                           
               
            (1)  Az adatokat a motorcsalád minden motorjára meg kell adni.
         
            (2)  ESC mérések.
         
            (3)  Csak ETC mérések.
      
      
         5. függelék
         A fedélzeti diagnosztikára vonatkozó információk
         
                     1.
                  
                  
                     Az ezen előírás 9A. melléklete 5. szakaszának rendelkezéseivel összhangban a jármű gyártója köteles a következő kiegészítő információkat szolgáltatni annak érdekében, hogy lehetőség legyen a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel kompatibilis csere- és pótalkatrészek, illetőleg diagnosztikai eszközök és mérőkészülékek gyártására, kivéve, ha az ilyen információ a szellemi tulajdonjog hatálya alá tartozik, illetve a gyártó vagy az eredeti gyártó(k) egyedi know-how-ját képezi. Az e szakaszban szereplő információkat meg kell adni ezen előírás 2A. melléklete szerint is.
                  
               
                     1.1.
                  
                  
                     A jármű eredeti típusjóváhagyásakor alkalmazott előkondicionálási ciklusok száma és típusának leírása.
                  
               
                     1.2.
                  
                  
                     A járműnek a fedélzeti diagnosztikai rendszer által ellenőrzött komponensek tekintetében történt eredeti jóváhagyásakor a fedélzeti diagnosztika igazolására használt eljárás típusának leírása.
                  
               
                     1.3.
                  
                  
                     Az összes ellenőrzött komponens átfogó leírása a hibaészlelés és a hibajelző bekapcsolásának stratégiájával (a menetciklusok rögzített száma vagy statisztikai módszer) együtt, beleértve a fedélzeti diagnosztikai rendszer által ellenőrzött egyes komponensek másodlagos paramétereinek felsorolását is. A fedélzeti diagnosztika összes olyan használt kimeneti kódjának és formátumának felsorolása (és ezek magyarázata), amelyek a kibocsátásra kiható egyedi erőátviteli komponensekhez és a kibocsátásra nem ható egyedi erőátviteli komponensekhez kapcsolódnak, ha az adott komponens ellenőrzése szerepet játszik a hibajelző bekapcsolásában.
                  
               
                     1.3.1.
                  
                  
                     Az ebben a szakaszban előírt adatokat meg lehet adni például táblázatban (lásd alább), amit a melléklethez kell csatolni:
                     
                                 Komponens
                              
                              
                                 Hiba-kód
                              
                              
                                 Ellenőrzési stratégia
                              
                              
                                 Hibaészlelési kritériumok
                              
                              
                                 Hibajelző bekapcsolási kritériumai
                              
                              
                                 Másodlagos paraméterek
                              
                              
                                 Előkondicionálás
                              
                              
                                 Igazolási eljárás
                              
                           
                                 Szelektív redukciós katalizátor
                              
                              
                                 Pxxxx
                              
                              
                                 Az 1. és a 2. NOx-érzékelőtől jövő jelek
                              
                              
                                 Az 1. és a 2. érzékelőtől jövő jelek közötti különbség
                              
                              
                                 3. ciklus
                              
                              
                                 Motor fordulatszáma, motorterhelés, katalizátorhőmérséklet, reagens aktivitása
                              
                              
                                 Három fedélzeti diagnosztikai mérési ciklus (3 rövid ESC ciklus)
                              
                              
                                 Fedélzeti diagnosztikai mérési ciklus (rövid ESC ciklus)
                              
                           
               
                     1.3.2.
                  
                  
                     Ha az ezen előírás 9A. mellékletének 5.1.2.1. szakaszát nem kell alkalmazni (mint például a csere- vagy pótalkatrészek esetében), akkor a fedélzeti diagnosztikai rendszer által rögzített hibakódok teljes jegyzéke elegendő lehet az e függelékben előírt adatszolgáltatási kötelezettség teljesítéséhez. Ezek az információk megadhatók például a fenti 1.3.1. szakasz táblázatában az első két oszlop kitöltésével.
                     A teljes információs csomagot az ezen előírás 5.1.7.1. szakaszában („A dokumentációra vonatkozó követelmények”) előírt kiegészítő dokumentáció részeként a jóváhagyó hatóság rendelkezésére kell bocsátani.
                  
               
                     1.3.3.
                  
                  
                     Az e szakaszban előírt információkat meg kell adni ezen előírás 2A. melléklete szerint is.
                     Ha csere- vagy pótalkatrészek esetében az ezen előírás 9A. mellékletének 5.1.2.1. szakaszát nem kell alkalmazni, akkor a 2A. mellékletben említett információk az 1.3.2. szakaszban említett információkra korlátozódhatnak.
                  
               
   
   
      2A. MELLÉKLET
      ÉRTESÍTÉS
      (legnagyobb megengedett formátum: A4 (210 × 297 mm))
      
         
      
         
      
         1. függelék
         A fedélzeti diagnosztikára vonatkozó információk
         Az ezen előírás 1. mellékletének 4. függelékében említettek szerint az ebben a függelékben szereplő információkat a motor/jármű gyártója szolgáltatja abból a célból, hogy lehetőség legyen a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel kompatibilis csere- vagy pótalkatrészek, valamint diagnosztikai eszközök és mérőkészülékek gyártására. A motor/jármű gyártója nem köteles megadni ezeket az információkat, ha azok a szellemi tulajdonjog hatálya alá tartoznak, vagy ha a gyártó, illetve az eredeti gyártó(k) saját know-how-ját képezik.
         Kérésre ez a függelék a komponensek, diagnosztikai eszközök vagy mérőkészülékek bármely érdekelt gyártójának a rendelkezésére bocsátható, megkülönböztetés nélkül.
         Az 1. melléklet 4. függeléke 1.3.3. szakaszának megfelelően az e szakaszban előírt információknak meg kell egyezniük az említett függelékben meghatározott információkkal.
         
                     1.
                  
                  
                     A jármű eredeti típusjóváhagyásakor alkalmazott előkondicionálási ciklusok száma és típusának leírása.
                  
               
                     2.
                  
                  
                     A járműnek a fedélzeti diagnosztikai rendszer által ellenőrzött komponensek tekintetében történt eredeti jóváhagyásakor a fedélzeti diagnosztika igazolására használt eljárás típusának leírása.
                  
               
                     3.
                  
                  
                     Az összes ellenőrzött komponens átfogó leírása a hibaészlelés és a hibajelző bekapcsolásának stratégiájával (a menetciklusok rögzített száma vagy statisztikai módszer) együtt, beleértve a fedélzeti diagnosztikai rendszer által ellenőrzött egyes komponensek másodlagos paramétereinek felsorolását is. A fedélzeti diagnosztika összes olyan használt kimeneti kódjának és formátumának felsorolása (és ezek magyarázata), amelyek a kibocsátásra kiható egyedi erőátviteli komponensekhez és a kibocsátásra nem ható egyedi erőátviteli komponensekhez kapcsolódnak, ha az adott komponens ellenőrzése szerepet játszik a hibajelző bekapcsolásában.
                  
               
   
   
      2B. MELLÉKLET
      ÉRTESÍTÉS
      (legnagyobb megengedett formátum: A4 (210 × 297 mm))
      
         
      
         
   
   
      3. MELLÉKLET
      A JÓVÁHAGYÁSI JELEK ELRENDEZÉSE
      (lásd az ezen előírás 4.6.3. szakaszában lévő táblázatot)
      I.   B. JÓVÁHAGYÁS (B1. sor, fedélzeti diagnosztika – 1. fázis, NOx-csökkentés nélkül).
      1. PÉLDA
      Dízelmotor:
      
         
      2. PÉLDA
      Földgázmotor:
      Az országkódot követő karakterek az ezen előírás 4.6.3.1. szakaszában foglaltak szerint megállapított üzemanyag-minőséget jelölik.
      
         
      A motoron/járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jelek azt jelentik, hogy az adott motor-/járműtípust az Egyesült Királyságban (E11), a 49. sz. előírásnak megfelelően és a 052439 jóváhagyási számmal hagyták jóvá. Ez a jóváhagyási jel azt jelöli, hogy a jóváhagyás a 05. módosításcsomaggal módosított 49. sz. előírás követelményei szerint történt, és megfelel az ezen előírás 4.6.3. szakaszában ismertetett kibocsátáskorlátozási fázisoknak.
      II.   C. JÓVÁHAGYÁS (B1. sor, fedélzeti diagnosztika – 1. fázis, NOx-csökkentéssel).
      3. PÉLDA
      Dízelmotor:
      
         
      A motoron/járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott motor-/járműtípust az Egyesült Királyságban (E11), a 49. sz. előírásnak megfelelően és a 052439 jóváhagyási számmal hagyták jóvá. Ez a jóváhagyási jel azt jelöli, hogy a jóváhagyás a 05. módosításcsomaggal módosított 49. sz. előírás követelményei szerint történt, és megfelel az ezen előírás 4.6.3. szakaszában ismertetett kibocsátáskorlátozási fázisoknak.
      III.   F. JÓVÁHAGYÁS (B2. sor, fedélzeti diagnosztika – 2. fázis, NOx-csökkentés nélkül).
      4. PÉLDA
      PB-motorok:
      
         
      A motoron/járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott motor-/járműtípust az Egyesült Királyságban (E11), a 49. sz. előírásnak megfelelően és a 052439 jóváhagyási számmal hagyták jóvá. Ez a jóváhagyási jel azt jelöli, hogy a jóváhagyás a 05. módosításcsomaggal módosított 49. sz. előírás követelményei szerint történt, és megfelel az ezen előírás 4.6.3. szakaszában ismertetett kibocsátáskorlátozási fázisoknak.
      IV.   G. JÓVÁHAGYÁS (B2. sor, fedélzeti diagnosztika – 2. fázis, NOx-csökkentéssel).
      5. PÉLDA
      Dízelmotor:
      
         
      A motoron/járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott motor-/járműtípust az Egyesült Királyságban (E11), a 49. sz. előírásnak megfelelően és a 052439 jóváhagyási számmal hagyták jóvá. Ez a jóváhagyási jel azt jelöli, hogy a jóváhagyás a 05. módosításcsomaggal módosított 49. sz. előírás követelményei szerint történt, és megfelel az ezen előírás 4.6.3. szakaszában ismertetett kibocsátáskorlátozási fázisoknak.
      V.   J. JÓVÁHAGYÁS (C. sor, fedélzeti diagnosztika – 2. fázis, NOx-csökkentés nélkül).
      6. PÉLDA
      PB-motor:
      
         
      A motoron/járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott motor-/járműtípust az Egyesült Királyságban (E11), a 49. sz. előírásnak megfelelően és a 052439 jóváhagyási számmal hagyták jóvá. Ez a jóváhagyási jel azt jelöli, hogy a jóváhagyás a 05. módosításcsomaggal módosított 49. sz. előírás követelményei szerint történt, és megfelel az ezen előírás 4.6.3. szakaszában ismertetett kibocsátáskorlátozási fázisoknak.
      VI.   EGY VAGY TÖBB ELŐÍRÁS SZERINT JÓVÁHAGYOTT MOTOR/JÁRMŰ (Lásd ezen előírás 4.7. szakaszát.).
      7. PÉLDA
      
         
      A HL-tartományú földgázmotorra/járműre erősített fenti jóváhagyási jel azt jelenti, hogy az adott motor-/járműtípust az Egyesült Királyságban (E11), a 49. sz. előírásnak (G. kibocsátáskorlátozási fázis) és a 24. sz. előírásnak (1) megfelelően hagyták jóvá. A jóváhagyási számok első két számjegye azt mutatja, hogy az egyes jóváhagyások kiadásakor a 49. sz. előírás a 05. módosításcsomagot, a 24. sz. előírás pedig a 03. módosításcsomagot tartalmazta.
      
         (1)  A második előírás száma csak a példa kedvéért szerepel.
   
   
      4A. MELLÉKLET
      Vizsgálati eljárás
      1.   BEVEZETÉS
      
                  1.1.
               
               
                  Ez a melléklet a vizsgált motor által kibocsátott gáznemű komponensek, szilárd részecskék és füst mérésének módszereit írja le. Három mérési ciklus leírása következik, amelyeket az 5.2. szakasz rendelkezései szerint kell alkalmazni:
                  
                              a)
                           
                           
                              az ESC, amely 13 állandósult állapotú üzemmódból álló ciklust jelent,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              az ELR, amely egymás után következő különböző fordulatszámokon alkalmazott ugrásszerű tranziens terhelésekből áll, amelyek egyetlen vizsgálati eljárást képeznek,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              az ETC, amely tranziens üzemmódok másodpercről-másodpercre változó egymásutánjából áll.
                           
                        
            
                  1.2.
               
               
                  A méréseket próbapadra szerelt és teljesítménymérő fékpadra kapcsolt motorral kell végezni.
               
            1.3.   Mérési elv
      A motor kipufogógázában lévő mérendő káros anyagok: gáznemű komponensek (szén-monoxid, összes szénhidrogén csak dízelmotorok ESC méréseinél; metántól különböző szénhidrogének csak a dízelmotorok és gázmotorok ETC méréseinél; metán csak gázmotorok ETC méréseinél és nitrogén-oxidok), részecskék (csak dízelmotoroknál) és füst (csak dízelmotorok ELR méréseinél). Ezenfelül a szén-dioxid gyakran használatos indikátorgázként a részleges vagy teljes áramú hígítórendszerek hígítási arányának meghatározásához. A helyes műszaki gyakorlat szerint a szén-dioxid általános mérése kiválóan alkalmas a mérési menetek alatti mérési problémák felderítésére.
      
                  1.3.1.
               
               
                  ESC mérések
                  A bemelegedett motor üzemállapotainak egy előre meghatározott sorozata alatt folyamatosan mérni kell a fenti kibocsátásokat a hígítatlan vagy a hígított kipufogógázból vett minta felhasználásával. A mérési ciklus egy sor adott fordulatszámú és terhelési üzemmódból áll, amelyek felölelik a dízelmotorok jellemző üzemi tartományát. Minden egyes üzemmódban meg kell határozni az egyes gáznemű káros anyagok koncentrációját, a kipufogógáz-áramot és a motor teljesítményét, és a mért értékeket súlyozni kell. A részecskeméréshez a kipufogógázt részáramú vagy teljes áramú hígítórendszerben kondicionált környezeti levegővel kell hígítani. A részecskéket az egyes üzemmódok súlyozó tényezőjének arányában kell egyetlen megfelelő szűrőn gyűjteni. Az egyes kibocsátott káros anyagok gramm/kilowattórában kifejezett mennyiségét az e melléklet 1. függelékében leírt módon kell kiszámítani. Továbbá az ellenőrzési tartományban a műszaki szolgálat által kiválasztott három mérési ponton mérni kell az NOx mennyiségét, és a mért értékeket össze kell hasonlítani azokkal az értékekkel, amelyeket a mérési ciklusnak a kiválasztott mérési pontokat körülvevő üzemmódjaiból számítottak ki. Az NOx-csökkentés ellenőrzése mutatja a motor kibocsátás-csökkentésének hatékonyságát a motor jellemző üzemi tartományában.
               
            
                  1.3.2.
               
               
                  ELR mérések
                  A terhelési viselkedés előírt mérései során opacitásmérővel meg kell határozni a bemelegedett motor füstölését. A mérés a motor állandó fordulatszámon történő, váltakozva 10 %-os és 100 %-os terheléseiből áll, három különböző fordulatszámon. Ezenfelül egy, a műszaki szolgálat által kiválasztott (1) negyedik terhelési ciklusban is el kell végezni a mérést, és a kapott értékeket össze kell vetni az előző terhelésekkel kapott értékekkel. A füstölés csúcsértékét az e melléklet 1. függelékében leírt átlagoló algoritmussal kell meghatározni.
               
            
                  1.3.3.
               
               
                  ETC mérések
                  A bemelegedett motorral az előírás szerinti tranziens ciklusban – amely jól közelíti a teherautókba és autóbuszokba szerelt nagy teljesítményű motorok úttípustól függő menetjellegét – a fenti káros anyagokat kell mérni, vagy az összes kipufogógáznak kondicionált környezeti levegővel történő hígítása után (állandó térfogatú mintavételi rendszer kettős hígítással a részecskék méréséhez), vagy pedig úgy, hogy a gáznemű komponensek meghatározása a hígítatlan kipufogógázból, a szilárd részecskék meghatározása pedig részáramú hígítórendszerrel történik. Felhasználva a teljesítménymérő fékpadtól kapott nyomaték- és fordulatszámjeleket, a teljesítményt a ciklusidő szerint integrálni kell, ami megadja a motornak a ciklusban végzett munkáját. Állandó térfogatú mintavételi rendszer esetén az NOx és a szénhidrogének koncentrációját a gázelemző készülék jeleinek a ciklusidő szerinti integrálásával kell meghatározni, míg a CO, a CO2, és a metántól különböző szénhidrogének koncentrációját vagy a gázelemző készülék jelének integrálásával vagy zsákos mintavétellel lehet meghatározni. Ha a mérés hígítatlan kipufogógázban történik, akkor minden gáznemű komponenst a gázelemző készülék jeleinek a ciklusidő szerinti integrálásával kell meghatározni. Részecskék esetében egy megfelelő szűrőn arányos mintát kell gyűjteni. A hígítatlan vagy a hígított kipufogógáz áramát meg kell határozni a teljes ciklusra, a kibocsátott káros anyagok tömegének kiszámításához. A kibocsátott káros anyag tömegét a motor munkájára kell vonatkoztatni, ami megadja az egyes káros anyagok kilowattórára eső kibocsátott mennyiségét grammban, az e melléklet 2. függelékében leírtak szerint.
               
            2.   MÉRÉSI FELTÉTELEK
      2.1.   A motorra vonatkozó mérési feltételek
      
                  2.1.1.
               
               
                  Meg kell mérni a motor által beszívott levegő Ta belépő hőmérsékletét (Kelvin fokban) és a ps
                      száraz légköri nyomást (kPa-ban), és meg kell határozni az fa paramétert az alábbiak szerint. A különálló szívócsőrendszerekkel rendelkező többhengeres motoroknál, például a V-motoroknál a különálló rendszerek átlaghőmérsékletét kell venni:
                  
                              a)
                           
                           
                              kompressziós gyújtású motorok esetében:
                              Feltöltés nélküli és mechanikus feltöltésű motorok:
                              Turbófeltöltésű motorok a beszívott levegő hűtésével vagy anélkül:
                              
                        
                              b)
                           
                           
                              szikragyújtású motorok esetében:
                              
                        
            
                  2.1.2.
               
               
                  A mérés érvényessége
                  A mérés akkor tekinthető érvényesnek, ha fa
                     -ra igaz, hogy:
                  0,96 ≤ fa ≤ 1,06
               
            2.2.   Motorok a feltöltő levegő hűtésével
      A feltöltő levegő hőmérsékletét regisztrálni kell, és annak ±5 K tűréssel egyenlőnek kell lennie a gyártó által megadott legnagyobb teljesítményhez és teljes terheléshez tartozó fordulatszámon az 1. melléklet 1. függelékének 1.16.3. szakaszában megadott legnagyobb feltöltőlevegő-hőmérséklettel. A hűtőközeg hőmérsékletének legalább 293 K foknak (20 oC) kell lennie.
      A mérőállomás üzemi rendszerének vagy külső ventillátornak a használata esetén a gyártó által megadott legnagyobb teljesítményhez és teljes terheléshez tartozó fordulatszámon a feltöltő levegő hőmérsékletének ±5 K tűréssel egyenlőnek kell lennie az 1. melléklet 1. függelékének 1.16.3. szakaszában megadott legnagyobb feltöltőlevegő-hőmérséklettel. A feltöltő levegő hűtőjének a fenti feltételek teljesüléséhez szükséges beállítása a mérési ciklus alatt nem változtatható meg.
      2.3.   A motor szívórendszere
      Olyan szívórendszert kell alkalmazni, amely biztosítja, hogy a levegőbeszívás ±100 Pa tűréssel a gyártó által megadott legnagyobb teljesítményhez és teljes terheléshez tartozó fordulatszámon működő motorra meghatározott felső határértékre korlátozódjon.
      2.4.   A motor kipufogórendszere
      Olyan kipufogórendszert kell alkalmazni, amely biztosítja, hogy a rendszer ellennyomása ±1 000 Pa tűréssel egyenlő legyen a gyártó által megadott legnagyobb teljesítménynek megfelelő fordulatszámon és teljes terheléssel működő motorra meghatározott felső határértékkel, és hogy a térfogata ±40 % tűréssel egyenlő legyen a gyártó által megadott térfogattal. Használható a mérőállomás üzemi rendszere is, ha megfelelően biztosítani tudja a motor tényleges működési viszonyait. A kipufogórendszernek meg kell felelnie az e melléklet 4. függelékének 3.4. szakaszában, valamint 7. függelékének 2.2.1. szakaszában a „Kipufogócső” címszó alatt és 2.3.1. szakaszában a „Kipufogócső” címszó alatt a kipufogógázból való mintavételre leírt előírásoknak.
      Ha a motor fel van szerelve kipufogógáz-utókezelővel, akkor a kipufogócső átmérőjének az utókezelőt tartalmazó kibővülő csőszakasz előtt legalább 4 csőátmérőnyi hosszon ugyanakkorának kell lennie, mint a gépjárműbe szerelt állapotban. A kipufogó-gyűjtőcső karimája vagy a turbófeltöltő nyomócsonkja és a kipufogógáz-utókezelő közötti távolságnak ugyanakkorának kell lennie, mint a gépjárműbe szerelt állapotban, vagy a gyártó által megadott határok közé kell esnie. A kipufogórendszer ellennyomásának vagy szűkítésének szintén a fenti a kritériumoknak kell megfelelnie, és megengedett ezek szeleppel történő beállítása. Az utókezelő házát a mérés nélküli menetekhez és a motor jelleggörbéjének felvételéhez ki lehet szerelni és helyettesíteni lehet egy hasonló házzal, amelyben inaktív katalizátortartó van.
      2.5.   Hűtőrendszer
      A motorhűtő rendszer teljesítményének elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy fenn tudja tartani a gyártó által előírt szokásos üzemi hőmérsékleteket.
      2.6.   Kenőolaj
      A vizsgálat során használt kenőolaj specifikációját az 1. melléklet 7.1. szakasza szerint fel kell jegyezni, és csatolni kell a mérési eredményekhez.
      2.7.   Üzemanyag
      Üzemanyagként az 5. mellékletben meghatározott referencia-üzemanyagot kell használni.
      Az üzemanyag hőmérsékletét és a mérési pontot a gyártó adja meg, az 1. melléklet 1.16.5. szakaszában megadott határokon belül. Az üzemanyag hőmérséklete nem lehet kisebb, mint 306 K (33 oC). Ha nincs külön megadva, a hőmérsékletnek 311 K ±5 K foknak (38 oC ±5 oC) kell lennie az üzemanyagrendszerbe való belépésnél.
      Földgáz- és PB-motoroknál az üzemanyag hőmérsékletének és a mérési pontnak az 1. melléklet 1.16.5. szakaszában vagy az 1. melléklet 3. függelékének 1.16.5. szakaszában megadott határok között kell lennie, ha a motor nem alapmotor.
      
                  2.8
               
               
                  Ha a motor fel van szerelve kipufogógáz-utókezelő rendszerrel, akkor a mérési ciklus alatt mért károsanyag-kibocsátásnak reprezentatívnak kell lennie a gyakorlati károsanyag-kibocsátásra. Reagens használatát igénylő kipufogógáz-utókezelő rendszerrel felszerelt motor esetében a vizsgálathoz használt összes reagensnek meg kell felelni az 1. melléklet 2.2.1.13. szakaszának.
               
            
                  2.8.1.
               
               
                  Folyamatos regenerálást használó kipufogógáz-utókezelő rendszer esetében a károsanyag-kibocsátásokat úgy kell mérni, hogy az utókezelő rendszer stabil állapotban van.
                  A regenerálásnak az ETC mérések során legalább egyszer meg kell történnie, és a gyártónak meg kell adnia azokat a szokásos feltételeket, amelyek között a regenerálás megtörténik (kormosodás, hőmérséklet, kipufogórendszer ellennyomása stb.).
                  A regenerálás ellenőrzéséhez legalább 5 ETC mérést kell végezni. A mérések alatt regisztrálni kell a kipufogási hőmérsékletet és nyomást (az utókezelő rendszer előtti és utáni hőmérséklet, a kipufogórendszer ellennyomása stb.).
                  Az utókezelő rendszer akkor tekinthető kielégítőnek, ha a gyártó által közölt feltételek a vizsgálat alatt elegendő ideig fennállnak.
                  A mérések végeredménye a különböző ETC mérések eredményeinek számtani átlaga.
                  Ha a kipufogógáz-utókezelő rendszernek van olyan biztonsági üzemmódja, amely át tud kapcsolni időszakos regenerációra, akkor azt a 2.8.2. szakasznak megfelelően kell ellenőrizni. Ebben az egyedi esetben az 5.2. szakasz 2. táblázatában előírt károsanyag-kibocsátási határértékeket túl lehet lépni, és nem kerülnek be a súlyozásba.
               
            
                  2.8.2.
               
               
                  Időszakos regenerálást használó kipufogógáz-utókezelés esetében a károsanyag-kibocsátást legalább két ETC méréssel kell mérni, az egyiket a stabilizálódott utókezelő rendszer regenerálása alatt, míg a másikat azon kívül, és az eredményeket súlyozni kell.
                  A regenerálásnak az ETC mérés során legalább egyszer meg kell történnie. A motor fel lehet szerelve a regenerálást letiltó vagy engedélyező kapcsolóval, feltéve hogy ez a művelet nincs hatással az eredeti motorkalibrálásra.
                  A gyártónak meg kell adnia azokat a szokásos feltételeket, amelyek között a regenerálás megtörténik (kormosodás, hőmérséklet, kipufogórendszer ellennyomása stb.), valamint annak időtartamát (n2). A gyártónak meg kell adnia a két regenerálás között eltelt idő (n1) meghatározásához szükséges összes adatot is. Ennek az időnek a meghatározásához szükséges részletes eljárást műszakilag megalapozott döntéssel a műszaki szolgálattal közösen kell megállapítani.
                  A gyártónak gondoskodnia kell egy terhelésnek már kitett utókezelő rendszerről, hogy az ETC mérés alatt történjen regenerálás. Regenerálás nem történhet ebben a motorkondicionálási szakaszban.
                  A regenerálási szakaszok közötti átlagos kibocsátásokat közelítőleg egyenlő távolságra lévő több ETC mérés számtani átlagával kell meghatározni. Ajánlott legalább egy ETC mérés lehetőleg közvetlenül a regenerációs mérés előtt, és egy mérés közvetlenül utána. Másik lehetőség, hogy a gyártó adatokkal bizonyítja, hogy a kibocsátás állandó marad (±15 %) a regenerálási szakaszok között. Ebben az esetben használhatók az egyetlen ETC méréssel kapott kibocsátások.
                  A regenerációs mérés során a regeneráció észleléséhez szükséges minden adatot regisztrálni kell (CO-kibocsátás vagy NOx-kibocsátás, az utókezelő rendszer előtti és utáni hőmérséklet, kipufogási ellennyomás stb.).
                  A regenerálás alatt az 5.2. szakasz 2. táblázatában előírt károsanyag-kibocsátási határértéket túl lehet lépni.
                  A mért kibocsátásokat az e melléklet 2. függelékének 5.5. és 6.3. szakasza szerint súlyozni kell, és a végeredmény nem haladhatja meg az 5.2. szakasz 2. táblázatában előírt határértékeket.
               
            
         (1)  A mérési pontokat elfogadott statisztikai véletlenítési módszerekkel kell kiválasztani.
      
         1. függelék
         ESC és ELR mérési ciklusok
         1.   A MOTOR ÉS A TELJESÍTMÉNYMÉRŐ FÉKPAD BEÁLLÍTÁSAI
         1.1   Az A, B és C fordulatszámok meghatározása
         Az A, B és C fordulatszámokat a gyártó adja meg az alábbi rendelkezéseknek megfelelően:
         Az nhi
             nagy fordulatszámot az 1. melléklet 8.2. szakasza szerint meghatározott P(n) legnagyobb hasznos teljesítmény 70 %-a alapján kell meghatározni. A teljesítménygörbén az ehhez a teljesítményhez tartozó legnagyobb fordulatszám az nhi
            .
         Az nlo
             kis fordulatszámot az 1. melléklet 8.2. szakasza szerint megadott P(n) legnagyobb hasznos teljesítmény 50 %-a alapján kell meghatározni. A teljesítménygörbén az ehhez a teljesítményhez tartozó legkisebb fordulatszám az nhi
            .
         Az A, B és C fordulatszámokat az alábbiak szerint kell kiszámítani:
         
                     A fordulatszám
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        nlo
                         + 25 % (nhi - nlo)
                  
               
                     B fordulatszám
                  
                  
                     =
                  
                  
                     nlo + 50 % (nhi - nlo)
                  
               
                     C fordulatszám
                  
                  
                     =
                  
                  
                     nlo + 75 % (nhi - nlo)
                  
               Az A, B és C fordulatszámokat az alábbi módszerek valamelyikével lehet ellenőrizni:
         
                     a)
                  
                  
                     A 85. sz. előírás szerinti, a motorteljesítmény tekintetében történő jóváhagyás során az nhi
                         és az nlo
                         pontos meghatározásához kiegészítő mérési pontokat is ki kell mérni. A teljesítménygörbéből meg kell állapítani a legnagyobb teljesítményt, az nhi
                        -t és az nlo
                        -t, az A, B és C fordulatszámokat pedig a fenti rendelkezések szerint kell kiszámítani.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Fel kell venni a motor jelleggörbéjét a teljes terhelési görbe mentén a legnagyobb terhelés nélküli fordulatszámtól az üresjárati fordulatszámig úgy, hogy 1 000 min-1 intervallumokra legalább 5-5 mérési pont essen, és a mérési pontokban a fordulatszám ±50 min-1 tűréssel a gyártó által megadott legnagyobb teljesítményhez tartozó fordulatszám legyen. Ebből a jelleggörbéből kell megállapítani a legnagyobb teljesítményt, az nhi
                        -t és az nlo
                        -t, az A, B és C fordulatszámokat pedig a fenti rendelkezések szerint kell kiszámítani.
                  
               Ha a mért A, B és C fordulatszámok ±3 % tűréssel egyenlőek a gyártó által megadott fordulatszámokkal, akkor a kibocsátásmérésekhez a gyártó által megadott fordulatszámokat kell használni. Ha az eltérés bármelyik fordulatszámnál meghaladja ezt a tűrést, akkor a kibocsátásmérésekhez a mért fordulatszámokat kell használni.
         1.2.   A teljesítménymérő fékpad beállításainak meghatározása
         Kísérletileg meg kell határozni a nyomatékgörbét, amiből ki lehet számítani az 1. melléklet 8.2. szakasza szerint az alapfelszereltséggel végzett adott mérési módokhoz a nyomatékértékeket. Szükség szerint figyelembe kell venni a motor által hajtott segédberendezések által felvett teljesítményt. A teljesítménymérő fékpad beállítását az egyes mérési módokhoz az alábbi képlettel kell kiszámítani:
         
                     s
                  
                  
                     =
                  
                  
                     P(n) * (L/100), ha a mérés alapfelszereltséggel történik
                  
               
                     s
                  
                  
                     =
                  
                  
                     P(n) * (L/100) + (P(a) – P(b)), ha a mérés nem alapfelszereltséggel történik
                  
               ahol
         
                     s
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a teljesítménymérő fékpad beállítása, kW
                  
               
                     P(n)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a motor hasznos teljesítménye az 1. melléklet 8.2. szakasza szerint, kW
                  
               
                     L
                  
                  
                     =
                  
                  
                     százalékos terhelés a 2.7.1. szakasz szerint,
                  
               
                     P(a)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a felszerelendő segédberendezések által felvett teljesítmény az 1. melléklet 6.1. szakasza szerint
                  
               
                     P(b)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a leszerelendő segédberendezések által felvett teljesítmény az 1. melléklet 6.2. szakasza szerint
                  
               2.   ESC MÉRÉSI MENET
         A gyártó kérésére a mérési ciklus előtt a motor mérés nélküli menetben járatható a motor és a kipufogórendszer kondicionálása céljából.
         2.1.   A mintavevő szűrők előkészítése
         A mérések megkezdése előtt legalább egy órával minden szűrőt portól védett, részben fedett Petri-csészébe és azzal együtt egy mérlegkamrába kell helyezni stabilizálás céljából. A stabilizálás végén minden szűrőt le kell mérni, és a tárasúlyt fel kell jegyezni. A szűrőt ezután zárt Petri-csészében vagy légmentesen lezárt szűrőtartóban kell tárolni addig, amíg nem lesz rá szükség a mérésekhez. A szűrőt a mérlegkamrából való kivétele után nyolc órán belül fel kell használni. A tárasúlyt fel kell jegyezni.
         2.2.   A mérőrendszer összeállítása
         A műszereket és a mintavevő szondákat az előírt módon kell felszerelni. Ha a kipufogógáz hígításához teljes áramú hígítórendszert használnak, a kipufogócső végét be kell kötni a rendszerbe.
         2.3.   A hígítórendszer és a motor indítása
         A hígítórendszert és a motort el kell indítani és be kell melegíteni úgy, hogy minden hőmérséklet és nyomás a legnagyobb teljesítményhez tartozó értéken stabilizálódjon, a gyártó ajánlásának és a helyes műszaki gyakorlatnak megfelelően.
         2.4.   A részecske-mintavevő rendszer elindítása
         A részecske-mintavevő rendszert el kell indítani és kerülőn kell járatni. Meghatározható a hígító levegőben a részecskék háttér-koncentrációja a hígító levegőnek a részecskeszűrőn történő átbocsátásával. Szűrt hígító levegő használata esetén elegendő lehet egy mérés a vizsgálat előtt vagy után. Szűretlen hígító levegő esetén méréseket lehet végezni a ciklus elején és végén, és az értékeket átlagolni kell.
         2.5.   A hígítási arány beállítása
         A hígító levegőt úgy kell beszabályozni, hogy a hígított kipufogógáz hőmérséklete közvetlenül a szűrő előtt mérve egyik üzemmódban se haladja meg a 325 K (52 oC) hőmérsékletet. A hígítási aránynak (q) legalább 4-nek kell lennie.
         Azoknál a rendszereknél, amelyek a CO2 vagy NOx koncentrációjának mérését használják a hígítási arány szabályozásához, a hígító levegő CO2- vagy NOx-koncentrációját minden mérés kezdetén és végén meg kell mérni. A hígító levegőben a mérés előtt és után mért CO2- és NOx-háttér-koncentrációk 100 ppm-nél (CO2), illetve 5 ppm-nél (NOx) nagyobb mértékben nem térhetnek el egymástól.
         2.6.   A gázelemző készülékek ellenőrzése
         A gázelemző készülékeken el kell végezni a nullapont és a mérőtartomány beállítását. Mintavevő zsákok használata esetén azokat ki kell vákuumozni.
         2.7.   A mérési ciklus
         
                     2.7.1.
                  
                  
                     A következő 13 üzemmódból álló mérési ciklust kell elvégezni a vizsgálandó motorral a teljesítménymérő fékpadon:
                     
                                 Üzemmód száma
                              
                              
                                 Fordulatszám
                              
                              
                                 Százalékos terhelés
                              
                              
                                 Súlyozó tényező
                              
                              
                                 Üzemmód időtartama
                              
                           
                                 1
                              
                              
                                 üresjárat
                              
                              
                                 —
                              
                              
                                 0,15
                              
                              
                                 4 perc
                              
                           
                                 2
                              
                              
                                 A
                              
                              
                                 100
                              
                              
                                 0,08
                              
                              
                                 2 perc
                              
                           
                                 3
                              
                              
                                 B
                              
                              
                                 50
                              
                              
                                 0,10
                              
                              
                                 2 perc
                              
                           
                                 4
                              
                              
                                 B
                              
                              
                                 75
                              
                              
                                 0,10
                              
                              
                                 2 perc
                              
                           
                                 5
                              
                              
                                 A
                              
                              
                                 50
                              
                              
                                 0,05
                              
                              
                                 2 perc
                              
                           
                                 6
                              
                              
                                 A
                              
                              
                                 75
                              
                              
                                 0,05
                              
                              
                                 2 perc
                              
                           
                                 7
                              
                              
                                 A
                              
                              
                                 25
                              
                              
                                 0,05
                              
                              
                                 2 perc
                              
                           
                                 8
                              
                              
                                 B
                              
                              
                                 100
                              
                              
                                 0,09
                              
                              
                                 2 perc
                              
                           
                                 9
                              
                              
                                 B
                              
                              
                                 25
                              
                              
                                 0,10
                              
                              
                                 2 perc
                              
                           
                                 10
                              
                              
                                 C
                              
                              
                                 100
                              
                              
                                 0,08
                              
                              
                                 2 perc
                              
                           
                                 11
                              
                              
                                 C
                              
                              
                                 25
                              
                              
                                 0,05
                              
                              
                                 2 perc
                              
                           
                                 12
                              
                              
                                 C
                              
                              
                                 75
                              
                              
                                 0,05
                              
                              
                                 2 perc
                              
                           
                                 13
                              
                              
                                 C
                              
                              
                                 50
                              
                              
                                 0,05
                              
                              
                                 2 perc
                              
                           
               
                     2.7.2.
                  
                  
                     A mérési program
                     A mérési programot el kell indítani. A mérést a 2.7.1. szakaszban megadott sorrendben kell elvégezni.
                     A motort minden üzemmódban az előírt ideig kell járatni úgy, hogy a motor az első 20 másodpercben elérje a megadott fordulatszámot és terhelést. A fordulatszámot ±50 min-1 tűréssel kell a megadott értéken tartani, a megadott nyomatékot pedig a mérési fordulatszámhoz tartozó legnagyobb nyomaték ±2 %-ának megfelelő tűréssel kell tartani.
                     A gyártó kérésére a mérési program annyiszor ismételhető, hogy elegendő legyen ahhoz, hogy nagyobb részecsketömeg gyűljön össze a szűrőn. A gyártónak részletes leírást kell adnia az adatok értelmezéséről és a számítási eljárásokról. A gáznemű kibocsátásokat csak az első ciklus alatt kell meghatározni.
                  
               
                     2.7.3.
                  
                  
                     A gázelemző készülék válaszadása
                     A gázelemző készülék kimenő jeleit diagrampapíros regisztrálókészülékkel kell regisztrálni, vagy hasonló adatgyűjtő rendszerrel kell mérni, miközben a kipufogógáz az egész mérési ciklus alatt átáramlik a gázelemző készüléken.
                  
               
                     2.7.4.
                  
                  
                     Részecske-mintavétel
                     A teljes mérési folyamathoz egy szűrőt kell használni. A mérési eljárásban megadott, üzemmódonkénti súlyozó tényezőket úgy kell figyelembe venni, hogy a ciklus egyes üzemmódjaiban a kipufogógáz tömegáramával arányos mintát vesznek. Ezt a mintaáram, a mintavételi idő, illetve a hígítási arány megfelelő beállításával lehet elérni, úgy, hogy az effektív súlyozó tényezőkre a 6.6. szakaszban meghatározott kritérium teljesüljön.
                     Az üzemmódonkénti mintavételi időnek legalább a súlyozó tényező 400-szorosának kell lennie másodpercben. A mintavételt az egyes üzemmódokban a lehető legkésőbb kell elvégezni. A részecske-mintavétel befejezésének az egyes üzemmódok vége előtti 5 másodpercen belülre kell esnie.
                  
               
                     2.7.5.
                  
                  
                     A motor üzemállapotai
                     Minden üzemmódban, ha a fordulatszámra és terhelésre vonatkozó követelmények (lásd 2.7.2. szakasz) teljesülnek a részecske-mintavétel alatt, de az egyes üzemmódok utolsó perce alatt mindenképpen, regisztrálni kell a motor fordulatszámát és terhelését, a beszívott levegő hőmérsékletét és a szívási nyomásesést, a kipufogógáz hőmérsékletét és ellennyomását, az üzemanyag-áramot és a levegő- vagy kipufogógáz-áramot, a feltöltőlevegő hőmérsékletét, az üzemanyag hőmérsékletét és a páratartalmat.
                     A számításhoz szükséges minden további adatot is regisztrálni kell (lásd 4. és 5. szakasz).
                  
               
                     2.7.6.
                  
                  
                     Az NOx mérése az ellenőrzési tartományban
                     Az ellenőrzési tartományon belüli NOx-mérést közvetlenül a 13. üzemmód befejezése után kell végrehajtani.
                     A mérések megkezdése előtt a motort a 13. üzemmódban három percen keresztül kondicionálni kell. Három mérést kell elvégezni a műszaki szolgálat által az ellenőrzési tartományon belül kiválasztott (1) különböző pontokban. Az egyes mérések időtartamának 2-2 percnek kell lennie.
                     A mérési eljárás azonos a 13 üzemmódból álló ciklusban végzett NOx-méréssel, és azt e függelék 2.7.3., 2.7.5. és 4.1. szakasza, valamint a 4. függelék 3. szakasza szerint kell végrehajtani.
                     A számítást a 4. szakasz szerint kell elvégezni.
                  
               
                     2.7.7.
                  
                  
                     A gázelemző készülékek ismételt ellenőrzése
                     A kibocsátásmérések után nullázó gázzal és mérőtartomány-kalibráló gázként ugyanezzel a gázzal meg kell ismételni az ellenőrzést. A mérések akkor tekinthetők elfogadhatónak, ha a mérések előtti és utáni ellenőrzés eredményei között a különbség kisebb, mint a mérőtartomány-kalibráló gáz koncentrációjának 2 %-a.
                  
               3.   ELR MÉRÉSI MENET
         3.1.   A mérőrendszer összeállítása
         Adott esetben az opacitásmérőt és a mintavevő szondákat a kipufogó hangtompítója után vagy, ha van, az utókezelő után kell elhelyezni, a műszer gyártója által előírt általános felszerelési eljárásoknak megfelelően. Az ISO 11614 szabvány 10. szakaszának előírásait is be kell tartani.
         A nullapont és a teljes skála ellenőrzése előtt a műszer gyártójának ajánlása szerint az opacitásmérőt be kell melegíteni és meg kell várni, amíg stabilizálódik. Ha az opacitásmérő öblítőlevegő-rendszerrel is el van látva a mérőoptika kormozódásának megakadályozása céljából, ezt a rendszert is be kell kapcsolni és be kell állítani, a gyártó ajánlásainak megfelelően.
         3.2.   Az opacitásmérő ellenőrzése
         A nullapont és a teljes skála ellenőrzését opacitásmérési üzemmódban kell elvégezni, mivel az opacitásskálán csak két valóban meghatározható kalibrációs pont van, a 0 %-os és a 100 %-os opacitás. A fényelnyelési együttható ekkor korrekt módon kiszámítható a mért opacitás és a műszer gyártója által megadott LA
             érték alapján, amikor a műszert a méréshez visszakapcsolják k mérési üzemmódba.
         Ha az opacitásmérő fénysugarának útjában nincs akadály, akkor a kijelzést 0,0 % ±1,0 % opacitásra kell beállítani. Ha a vevőt nem éri el fénysugár, a kijelzést 100,0 % ±1,0 % opacitásra kell beállítani.
         3.3.   A mérési ciklus
         3.3.1.   A motor kondicionálása
         A motort és a rendszert a gyártó ajánlásai szerint a legnagyobb teljesítmény mellett be kell melegíteni, hogy a motor üzemi paraméterei stabilizálódjanak. Az előkondicionáló fázisnak az is célja, hogy a kipufogórendszerben a korábbi vizsgálatok során lerakódott anyagok ne befolyásolják a soron lévő mérések eredményét.
         Ha a motor stabilizálódott, a ciklust az előkondicionáló fázis befejezésétől számított 20 ±2 másodpercen belül meg kell kezdeni. A gyártó kérésére a mérési ciklus előtt a motor mérés nélküli menetben járatható a motor és a kipufogórendszer további kondicionálása céljából.
         3.3.2.   A mérési program
         A mérés a 4A. melléklet 1. függelékének 1.1. szakasza szerint meghatározott három – A (1. ciklus), B (2. ciklus) és C (3.ciklus) – fordulatszámon alkalmazott három-három egymást követő ugrásszerű terhelésből áll, amelyet egy, a műszaki szolgálat által kiválasztott (1), az ellenőrzési tartományon belüli fordulatszámon és ugyancsak a szolgálat által meghatározott 10 % és 100 % közé eső terhelések mellett alkalmazott 4. ciklus követ. A 3. ábrán látható műveletsort kell végrehajtani a teljesítménymérő fékpaddal vizsgált motoron.
         3. ábra
         Az ELR mérés programja
         
            
         
                     a)
                  
                  
                     A motort az A fordulatszámon 10 %-os terheléssel kell működtetni 20 ±2 másodpercig. A fordulatszámot ±20 min-1 tűréssel kell a megadott értéken tartani, a megadott nyomatékot pedig a mérési fordulatszámhoz tartozó legnagyobb nyomaték ±2 %-ának megfelelő tűréssel kell tartani.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Az előző szakasz végén a gázkart gyorsan teljesen nyitott helyzetbe kell állítani, és 10 ±1 másodpercig ott kell tartani. Az teljesítménymérő fékpad terhelését úgy kell beállítani, hogy a motor fordulatszáma a szakasz első 3 másodpercében ±150 min-1 tűrésen, a szakasz további részében pedig ±20 min-1 tűrésen belül maradjon.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     Az a) és b) pontokban leírt műveletsort kétszer meg kell ismételni.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     A harmadik ugrásszerű terhelés befejeztével a motort 20 ±2 másodpercen belül be kell állítani a B fordulatszámra és 10 %-os terhelésre.
                  
               
                     e)
                  
                  
                     A B fordulatszámon járó motorral végre kell hajtani az a)–c) műveletsort.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     A harmadik ugrásszerű terhelés befejeztével a motort 20 ±2 másodpercen belül be kell állítani a C fordulatszámra és 10 %-os terhelésre.
                  
               
                     g)
                  
                  
                     A C fordulatszámon járó motorral végre kell hajtani az a)–c) műveletsort.
                  
               
                     h)
                  
                  
                     A harmadik ugrásszerű terhelés befejeztével a motort 20 ±2 másodpercen belül be kell állítani a kiválasztott fordulatszámra és 10 %-nál nagyobb terhelésre.
                  
               
                     i)
                  
                  
                     A kiválasztott fordulatszámon járó motorral végre kell hajtani az a)–c) műveletsort.
                  
               3.4.   A ciklusok hitelesítése
         Az egyes mérési fordulatszámokon mért átlagos füstértékek (az egyes mérési fordulatszámokon a három-három egymást követő ugrásszerű terhelés alapján az e függelék 6.3.3. szakasza szerint kiszámított SVA
            , SVB
            , és SVC
            ) relatív szórásának kisebbnek kell lennie az átlagérték 15 %-ánál, illetve az 5.2. szakasz 1. táblázatában előírt határérték 10 %-ánál (amelyik nagyobb). Ha a különbség nagyobb, a mérési programot addig kell ismételni, amíg 3 egymást követő ugrásszerű terhelés során a hitelességi kritériumok nem teljesülnek.
         3.5.   Az opacitásmérő ismételt ellenőrzése
         Az opacitásmérő nullapont-eltolódása a mérés után nem haladhatja meg az 5.2. szakasz 1. táblázatában megadott határérték ±5,0 %-át.
         4.   A KIPUFOGÓGÁZ-ÁRAM KISZÁMÍTÁSA
         4.1.   A hígítatlan kipufogógáz tömegáramának meghatározása
         A hígítatlan kipufogógázzal történő kibocsátások kiszámításához ismerni kell a kipufogógáz-áramot. A kipufogógáz tömegáramát a 4.1.1. vagy a 4.1.2. szakasz szerint kell meghatározni. A kipufogógáz-áram meghatározási pontosságának a mért érték ±2,5 %-ának, illetve a motorra megadott legnagyobb érték ±1,5 %-ának kell lennie (amelyik nagyobb). Ehhez hasonló módszerek (például az e melléklet 2. függelékének 4.2. szakaszában leírt módszerek) is használhatók.
         
                     4.1.1.
                  
                  
                     Közvetlen mérési módszer
                     A kipufogógáz-áramot közvetlenül lehet mérni olyan mérőrendszerekkel, mint például:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 nyomáskülönbség-mérő eszközök, például mérőtorok,
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 ultrahangos áramlásmérő,
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 örvényáramlás-mérő.
                              
                           A hibás kibocsátási értékeket okozó mérési hibák elkerülésére óvintézkedéseket kell tenni. Az ilyen óvintézkedések közé tartozik a mérőeszközök gondos beszerelése a motor kipufogórendszerébe a műszer gyártójának ajánlása és a helyes műszaki gyakorlat szerint. Különösen figyelni kell arra, hogy a motor működését és a kibocsátásokat ne befolyásolhassa a mérőeszköz beépítése.
                  
               
                     4.1.2.
                  
                  
                     Levegő- és üzemanyag-mérési módszer
                     Ez a levegőáram és az üzemanyagáram mérését jelenti. Olyan levegőáram-mérőket és üzemanyagáram-mérőket kell használni, amelyek megfelelnek a 4.1. szakaszban leírt pontossági követelményének. A kipufogógáz-áram kiszámítása a következő:
                     
                        qmew
                         = qmaw
                         + qmf
                        
                     
                  
               4.2.   A hígított kipufogógáz tömegáramának meghatározása
         A hígított kipufogógázzal történő kibocsátásoknak teljes áramú hígítórendszer használata esetén történő kiszámításához szükség van a hígított kipufogógáz-áram ismeretére. A hígított kipufogógáz áramát (qmdew
            ) minden üzemmódban az e melléklet 2. függelékének 4.1. szakaszában megadott általános képletekkel összhangban térfogat-kiszorításos szivattyúval (állandó térfogatú mintavétel), kritikus áramlású Venturi-csővel (állandó térfogatú mintavétel) vagy hangsebesség alatti áramlású Venturi-csővel (állandó térfogatú mintavétel) kell mérni. A pontosságnak a mért érték ±2 %-ának vagy jobbnak kell lennie, és azt az e melléklet 5. függelékének 2.4. szakasza szerint kell meghatározni.
         5.   A GÁZNEMŰ KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁSOK KISZÁMÍTÁSA
         5.1.   Az adatok értelmezése
         A gáznemű kibocsátások értelmezéséhez az egyes üzemmódok utolsó 30 másodpercében regisztrált értékeket kell átlagolni, és az egyes üzemmódokban a szénhidrogének, a CO és az NOx átlagos koncentrációit (conc) az átlagos regisztrált értékekből és a megfelelő kalibrációs adatokból kell meghatározni. Másféle adatrögzítés is használható, ha az ezzel egyenértékű adatgyűjtést biztosít.
         Az ellenőrzési tartományon belüli NOx-mérésnél a fenti előírások csak az NOx-re vonatkoznak.
         A kipufogógáz áramát (qmew
            ) vagy – ha ennek használatát választják – a hígított kipufogógáz áramát (qmdew
            ) e melléklet 4. függelékének 2.3. szakasza szerint kell meghatározni.
         5.2.   Száraz/nedves korrekció
         Ha a mérés eredetileg nem nedves alapon történt, akkor a mért koncentrációkat az alábbi képletekkel át kell számítani nedves alapúra koncentrációkra. Az átszámítást külön el kell végezni minden üzemmódra.
         
            cwet
             = kW
             × cdry
            
         
         A hígítatlan kipufogógázra:
         
            
         vagy
         
            
         vagy
         
            
         valamint
         kf = 0,055594 x wALF+0,0080021 x wDEL+0,0070046 x wEPS
         
         és
         
            
         ahol
         
                     Ha
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a beszívott levegő páratartalma, g víz/kg száraz levegő
                  
               
                     wALF
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az üzemanyag hidrogéntartalma, tömegszázalék
                  
               
                     qmf,i
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az üzemanyag pillanatnyi tömegárama, kg/s
                  
               
                     qmad,I
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a száraz beszívott levegő pillanatnyi tömegárama, kg/s
                  
               
                     pr
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     vízgőznyomás a hűtőfürdő után, kPa
                  
               
                     pb
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     teljes légköri nyomás, kPa
                  
               
                     wDEL
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az üzemanyag nitrogéntartalma, tömegszázalék
                  
               
                     wEPS
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az üzemanyag oxigéntartalma, tömegszázalék
                  
               
                     α
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a hidrogén mólaránya az üzemanyagban
                  
               
                     cCO2
                        
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a CO2 száraz koncentrációja, százalék
                  
               
                     cCO
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a CO száraz koncentrációja, százalék
                  
               A hígított kipufogógázra:
         
            
         vagy
         
            
         A hígító levegőre:
         
            K
            
               Wd
             = 1 - K
            
               W1
         
         
            
         A beszívott levegőre:
         
            K
            
               Wa
             = 1 - K
            
               W2
         
         
            
         ahol
         
                     Ha
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a beszívott levegő páratartalma, g víz/kg száraz levegő
                  
               
                     Hd
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a hígító levegő páratartalma, g víz/kg száraz levegő
                  
               ami általánosan elfogadott képletekkel levezethető a mért relatív páratartalomból, harmatpontból, gőznyomásból vagy száraz/nedves hőmérővel kapott mérési eredményekből.
         5.3.   Az NOx korrekciója a páratartalomra és a hőmérsékletre
         Mivel az NOx-kibocsátás függ a környezeti levegő állapotától, az NOx-koncentrációt az alábbi képletekkel meghatározott tényezőkkel korrigálni kell a környezeti levegő hőmérsékletére és páratartalmára. A tényezők a 0 és 25 g/kg száraz levegő közötti tartományban érvényesek.
         
                     a)
                  
                  
                     kompressziós gyújtású motorok esetében:
                     ahol:
                     
                                 Ta
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a beszívott levegő hőmérséklete, K
                              
                           
                                 Ha
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a beszívott levegő páratartalma, g víz/kg száraz levegő
                              
                           ahol
                     A Ha
                         általánosan elfogadott képletekkel levezethető a mért relatív páratartalomból, harmatpontból, gőznyomásból vagy száraz/nedves hőmérővel kapott mérési eredményekből.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     szikragyújtású motorok esetében:
                     kh.G = 0,6272 + 44,030 × 10-3 × Ha – 0,862 × 10-3 × Ha
                        2
                     
                     ahol
                     A Ha
                         az általánosan elfogadott képletekkel levezethető a mért relatív páratartalomból, harmatpontból, gőznyomásból vagy száraz/nedves hőmérővel kapott mérési eredményekből.
                  
               5.4.   A kibocsátási tömegáramok kiszámítása
         A kibocsátás tömegáramát (g/h) minden üzemmódra a következők szerint kell kiszámítani. Az NOx kiszámításához értelemszerűen fel kell használni az 5.3. szakasz szerint meghatározott kh,D
            , illetve kh,G
             páratartalom-korrekciós tényezőt.
         Ha a mérés eredetileg nem nedves alapon történt, akkor a mért koncentrációt az 5.2. szakasznak megfelelően át kell számítani nedves alapú koncentrációra. A 6. táblázat tartalmazza az egyes komponensekre az ideális gázok tulajdonságai és az ezen előírás szerint használt üzemanyagok alapján meghatározott ugas
            -értékeket.
         
                     a)
                  
                  
                     a hígítatlan kipufogógáz esetében
                     mgas = ugas × cgas × qmew
                     
                     ahol
                     
                                 ugas
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a kipufogógázban lévő komponens sűrűsége és a kipufogógáz sűrűsége közötti arány
                              
                           
                                 cgas
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígítatlan kipufogógázban lévő adott komponens koncentrációja, ppm
                              
                           
                                 qmew
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a kipufogógáz tömegárama, kg/h
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     a hígított gáz esetében
                     
                        m
                        
                           gas
                         = u
                        
                           gas
                         × c
                        
                           gas,c
                         × q
                        
                           mdew
                        
                     
                     ahol
                     
                                 ugas
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a kipufogógázban lévő komponens sűrűsége és a levegő sűrűsége közötti arány
                              
                           
                                 cgas,c
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígított kipufogógázban lévő adott komponensnek a háttér-koncentrációval korrigált koncentrációja, ppm
                              
                           
                                 qmdew
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígított kipufogógáz tömegárama, kg/h
                              
                           ahol
                     
               A D hígítási tényezőt e melléklet 2. függelékének 5.4.1. szakasza szerint kell kiszámítani.
         5.5.   A fajlagos károsanyag-kibocsátások kiszámítása
         A károsanyag-kibocsátást (g/kWh) az egyes komponensekre az alábbi módon kell kiszámítani:
         
            
         ahol
         
                     mgas
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az adott gáz tömege
                  
               
                     P (n)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az 1. melléklet 8.2. szakasza szerint meghatározott hasznos teljesítmény.
                  
               A fenti számításban használt súlyozó tényezők a 2.7.1. szakaszból veendők.
         6. táblázat
         A hígítatlan és a hígított kipufogógázban lévő különféle komponensek ugas
            -értékei
         
                     Üzemanyag
                  
                  
                      
                  
                  
                     NOx
                     
                  
                  
                     CO
                  
                  
                     Összes szénhidrogén/Metántól különböző szénhidrogén
                  
                  
                     CO2
                     
                  
                  
                     CH4
                     
                  
                  
                     Sűrűség
                  
               
                     Dízel
                  
                  
                     Hígítatlan kipufogógáz
                  
                  
                     0,001587
                  
                  
                     0,000966
                  
                  
                     0,000479
                  
                  
                     0,001518
                  
                  
                     0,000553
                  
                  
                     1,2943
                  
               
                     Hígított kipufogógáz
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000480
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,000553
                  
                  
                     1,293
                  
               
                     Etanol
                  
                  
                     Hígítatlan kipufogógáz
                  
                  
                     0,001609
                  
                  
                     0,000980
                  
                  
                     0,000805
                  
                  
                     0,001539
                  
                  
                     0,000561
                  
                  
                     1,2757
                  
               
                     Hígított kipufogógáz
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000795
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,000553
                  
                  
                     1,293
                  
               
                     sűrített földgáz
                  
                  
                     Hígítatlan kipufogógáz
                  
                  
                     0,001622
                  
                  
                     0,000987
                  
                  
                     0,000523
                  
                  
                     0,001552
                  
                  
                     0,000565
                  
                  
                     1,2661
                  
               
                     Hígított kipufogógáz
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000584
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,000553
                  
                  
                     1,293
                  
               
                     Propán
                  
                  
                     Hígítatlan kipufogógáz
                  
                  
                     0,001603
                  
                  
                     0,000976
                  
                  
                     0,000511
                  
                  
                     0,001533
                  
                  
                     0,000559
                  
                  
                     1,2805
                  
               
                     Hígított kipufogógáz
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000507
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,000553
                  
                  
                     1,293
                  
               
                     Bután
                  
                  
                     Hígítatlan kipufogógáz
                  
                  
                     0,001600
                  
                  
                     0,000974
                  
                  
                     0,000505
                  
                  
                     0,001530
                  
                  
                     0,000558
                  
                  
                     1,2832
                  
               
                     Hígított kipufogógáz
                  
                  
                     0,001588
                  
                  
                     0,000967
                  
                  
                     0,000501
                  
                  
                     0,001519
                  
                  
                     0,000553
                  
                  
                     1,293
                  
               
                     
                                 
                                    Megjegyzések
                                 
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 
                                             —
                                          
                                          
                                             a hígítatlan kipufogógáz u értékei az ideális gázok tulajdonságai alapján, a következő feltételek mellett: λ = 2, száraz levegő, 273 K, 101,3 kPa
                                          
                                       
                                             —
                                          
                                          
                                             a hígított kipufogógáz u értékei az ideális gázok tulajdonságai és a levegő sűrűsége alapján
                                          
                                       
                                             —
                                          
                                          
                                             a sűrített földgáz u értékei legalább 0,2 %-os pontosságúak a következő tömegösszetételek esetén: C = 66–76 százalék; H = 22–25 százalék; N = 0–12 százalék
                                          
                                       
                                             —
                                          
                                          
                                             a sűrített földgáz CH-ra vonatkozó u értéke CH2,93-nak felel meg (az összes szénhidrogén esetében a CH4
                                                u értékét kell használni)
                                          
                                       
                           
               5.6.   Az ellenőrzési tartomány értékeinek kiszámítása
         A 2.7.6. szakasz szerint kiválasztott három ellenőrzési pontra meg kell mérni és az 5.6.1. szakasz szerint ki kell számítani az NOx-kibocsátást, továbbá a mérési ciklusnak az adott ellenőrzési ponthoz legközelebb eső üzemmódjaiból interpolációval is meg kell határozni annak értékét, az 5.6.2. szakasz szerint. Ezután a mért értékeket az 5.6.3. szakasz szerint össze kell vetni az interpolált értékekkel.
         5.6.1.   A fajlagos kibocsátás kiszámítása
         Az egyes ellenőrzési pontokban (Z) a kibocsátott NOx mennyiségét a következőképpen kell kiszámítani:
         mNOx,Z = 0,001587 × cNOx,Z × kh,D × qmew
         
         
            
         5.6.2.   A kibocsátás értékének meghatározása a mérési ciklus alapján
         Az egyes ellenőrzési pontokra az NOx-kibocsátást interpolációval kell meghatározni a ciklusnak a kiválasztott Z ellenőrzési pontot a 4. ábrán látható módon körülvevő négy legközelebbi üzemmódjából. Ezekben az üzemmódokban (R, S, T, U):
         Fordulatszám (R) = Fordulatszám (T) = nRT
            
         
         Fordulatszám (S) = Fordulatszám (U) = nSU
            
         
         Százalékos terhelés (R) = Százalékos terhelés (S)
         Százalékos terhelés (T) = Százalékos terhelés (U).
         A kiválasztott Z ellenőrzési ponton az NOx-kibocsátást a következőképpen kell kiszámítani:
         
            
         és
         
            
         
            
         
            
         
            
         ahol
         
                     ER, ES, ET, EU
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     fajlagos NOx-kibocsátások a környező üzemmódokban az 5.6.1. szakasz szerint számítva
                  
               
                     MR, MS, MT, MU
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a motor nyomatéka a környező üzemmódokban
                  
               4. ábra
         Az NOx-kibocsátás interpolációja az ellenőrzési pontra
         
            
         5.6.3.   Az NOx-kibocsátás értékeinek összevetése
         A Z ellenőrzési pontban mért fajlagos NOx-kibocsátást (NOx,Z) össze kell vetni az interpolációval kapott értékkel (EZ), a következőképpen:
         
            
         6.   A SZILÁRD KIBOCSÁTÁSOK KISZÁMÍTÁSA
         6.1.   Az adatok értelmezése
         A szilárd kibocsátások értelmezéséhez minden üzemmódban regisztrálni kell a szűrőkön áthaladó minta össztömegét.
         A szűrőket vissza kell tenni a mérlegkamrába, és legalább egy órán át, de 80 óránál nem hosszabb ideig kondicionálni kell őket, majd meg kell mérni a tömegüket. Fel kell jegyezni a szűrők bruttó súlyát, és ebből ki kell vonni a tárasúlyt (lásd 2.1. szakasz), és az így kapott eredmény az mf
             részecskeminta-tömeg.
         Ha a háttér-koncentráció miatt korrekció szükséges, akkor regisztrálni kell a szűrőn áthaladó hígító levegő tömegét (md
            ) és az abban lévő részecskék (mf, d) tömegét is. Ha több mérést végeztek, minden mérésre ki kell számítani az mf, d
            /md
             hányadost, és a kapott értékeket átlagolni kell.
         6.2.   Részáramú hígítórendszer
         A szilárd kibocsátás jegyzőkönyvbe veendő mérési eredményeit az alábbi lépésekkel kell meghatározni. Mivel a hígítási arány többféleképpen szabályozható, a qmedf
             különböző módokon számítható ki . Minden számítást az egyes üzemmódoknak a mintavételi időszakra kapott átlagértékeire kell alapozni.
         
                     6.2.1.
                  
                  
                     Izokinetikus rendszerek
                     
                        q
                        
                           medf
                         = q
                        
                           mew
                         × r
                        d
                     
                     
                        
                     ahol ra
                         az izokinetikus szonda és a kipufogócső keresztmetszetének aránya:
                     
                        
                  
               
                     6.2.2.
                  
                  
                     CO2- vagy NOx-koncentrációmérést használó rendszerek
                     
                        q
                        
                           medf
                         = q
                        
                           mew
                         × r
                        d
                     
                     
                        
                     ahol
                     
                                 cwE
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az indikátorgáz nedves koncentrációja a hígítatlan kipufogógázban
                              
                           
                                 cwD
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az indikátorgáz nedves koncentrációja a hígított kipufogógázban
                              
                           
                                 cwA
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az indikátorgáz nedves koncentrációja a hígító levegőben
                              
                           A száraz alapon mért koncentrációt e függelék 5.2. szakasza szerint át kell számítani nedves alapúra.
                  
               
                     6.2.3.
                  
                  
                     CO2-mérést és a szénegyensúly feltételezését használó rendszerek (2)
                     
                     
                        
                     ahol
                     
                                 c(CO2)D
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 CO2-koncentráció a hígított kipufogógázban
                              
                           
                                 c(CO2)A
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 CO2-koncentráció a hígító levegőben
                              
                           (a koncentráció térfogatszázalékban és nedves alapon értendő)
                     Ez az egyenlet a szénegyensúly feltételezésén alapul (a motorba bevitt összes szénatom CO2 alakban távozik), és a következő lépésekben vezethető le:
                     
                        q
                        
                           medf
                         = q
                        
                           mew
                         × r
                        d
                     
                     és
                     
                        
                  
               
                     6.2.4.
                  
                  
                     Áramlásmérést használó rendszerek
                     
                        q
                        
                           medf
                         = q
                        
                           mew
                         × r
                        d
                     
                     
                        
                  
               6.3.   Teljes áramú hígítórendszer
         Minden számítást az egyes üzemmódokban a mintavétel alatt kapott átlagértékekre kell alapozni. A hígított kipufogógáz áramát (qmdew
            ) e melléklet 2. függelékének 4.1. szakasza szerint kell meghatározni. Az msep
             mintaössztömeget e melléklet 2. függelékének 6.2.1. szakasza szerint kell kiszámítani.
         6.4.   A részecske-tömegáram kiszámítása
         A részecske-tömegáramot az alábbiak szerint kell kiszámítani. Teljes áramú hígítórendszer használata esetén a 6.2. szakasz szerint meghatározott qmedf helyett a 6.3. szakasz szerint meghatározott qmdew-t kell használni.
         
            
         
            
         
            
         i = 1, … n
         A részecske-tömegáram a háttér-koncentráció miatt az alábbiak szerint korrigálható:
         
            
         ahol a D-t e melléklet 2. függelékének 5.4.1. szakasza szerint kell kiszámítani.
         6.5.   A fajlagos kibocsátás kiszámítása
         A szilárd kibocsátást az alábbiak szerint kell kiszámítani:
         
            
         6.6.   Effektív súlyozó tényező
         A Wfe,i effektív súlyozó tényezőt az egyes üzemmódokra az alábbiak szerint kell kiszámítani:
         
            
         Az effektív súlyozó tényezőknek ±0,003 (üresjáratban ±0,005) tűréssel egyenlőnek kell lenniük az e függelék 2.7.1. szakaszában szereplő súlyozó tényezőkkel.
         7.   A FÜSTÉRTÉKEK KISZÁMÍTÁSA
         7.1.   Bessel-algoritmus
         A 7.3.1. szakasz szerint átszámított pillanatnyi füstértékből Bessel-algoritmussal kell kiszámítani az 1 másodperces átlagértékeket. Az algoritmus másodrendű aluláteresztő szűrőként funkcionál, és használatához iterációs számítással meg kell határozni az együtthatókat. Ezek az együtthatók az opacitásmérő rendszer válaszidejétől és lekérdezési gyakoriságától függenek. Ezért ha a rendszer válaszideje vagy lekérdezési gyakorisága megváltozik, a 7.1.1. szakaszban foglaltakat meg kell ismételni.
         
                     7.1.1.
                  
                  
                     A szűrő válaszidejének és a Bessel-állandóknak a kiszámítása
                     A számításokhoz szükséges Bessel-válaszidő (tF) az opacitásmérő rendszer fizikai és elektromos válaszidejének a függvénye az e melléklet 4. függelékében leírtak szerint, és az alábbi összefüggésből számítható ki:
                     
                        
                     ahol
                     
                                 tp
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 fizikai válaszidő, s
                              
                           
                                 te
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 elektromos válaszidő, s
                              
                           A szűrő határfrekvenciájának (fc
                        ) meghatározására szolgáló számítások 0,01 s-nál nem hosszabb idő alatt bekövetkező, 0-ról 1-re ugró bemenet alapján történnek (lásd 6. melléklet). A válaszidő definíció szerint az az idő, ami azon két időpont között telik el, amikor a Bessel-kimenet eléri ennek az ugrásnak a 10 %-át (t10
                        ), illetve 90 %-át (t90
                        ). Az fc
                         iterációját addig kell folytatni, amíg t90
                         – t10
                         ≈ tF
                         nem lesz. Az fc
                         első iterációs lépését az alábbi képlet adja meg:
                     
                        
                     Az E és K Bessel-állandót az alábbi összefüggésekből kell számítani:
                     
                        
                     K = 2 × E × (D × Ω2 - 1) - 1
                     ahol
                     
                                 D
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 0,618034
                              
                           
                                 Δt
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 
                                    
                              
                           
                                 Ω
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 
                                    
                              
                           
               
                     7.1.2.
                  
                  
                     A Bessel-algoritmus használata
                     Az E és K értékének felhasználásával egy Si ugrásszerű bemenetre az 1 másodperces Bessel-átlagolású válaszidőt az alábbiak szerint kell kiszámítani:
                     Yi = Yi-1 + E × (Si + 2 × Si-1 + Si-2 - 4 × Yi-2) + K × (Yi-1 - Yi-2)
                     ahol
                     Si-2 = Si-1 = 0
                     Si = 1
                     Yi-2 = Yi-1 = 0
                     A t10
                         és t90
                         időket interpolálni kell. A t90
                         és a t10
                         közötti időkülönbség meghatározza az ehhez az fc értékhez tartozó tF válaszidőt. Ha ez a válaszidő nem közelíti meg eléggé a kívánt válaszidőt, az iterációt folytatni kell úgy, hogy a tényleges válaszidő 1 %-on belül megközelítse a kívánt válaszidőt, azaz:
                     ((t90 - t10) - tF) ≤ 0,01 × tF
                     
                  
               7.2.   Az adatok értelmezése
         A műszernek másodpercenként legalább 20 füstmérést kell végeznie.
         7.3.   A füst meghatározása
         
                     7.3.1.
                  
                  
                     Az adatok átszámítása
                     Mivel minden opacitásmérő alapjában véve a fényáteresztést méri, a füstértékeket a τ fényáteresztésről át kell számítani a k fényelnyelési együtthatóra az alábbiak szerint:
                     
                        
                     és
                     N = 100 - τ
                     ahol
                     
                                 k
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 fényelnyelési együttható, m-1
                                 
                              
                           
                                 LA
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a készülék gyártója által megadott effektív optikai úthossz, m
                              
                           
                                 N
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 opacitás, %
                              
                           
                                 τ
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 fényáteresztés, %
                              
                           Az átszámítást minden további adatfeldolgozás előtt el kell végezni.
                  
               
                     7.3.2.
                  
                  
                     A Bessel-átlagolású füstérték kiszámítása
                     A helyes fc
                         határfrekvencia az, ami a kívánt tF
                         szűrő-válaszidőt adja. Ennek a frekvenciának a 7.1.1. szakaszban leírt iterációs eljárással történő meghatározása után ki kell számítani a Bessel-algoritmus megfelelő E és K állandóit. Ezután alkalmazni kell a Bessel-algoritmust a pillanatnyi füstértékekre (k-érték), a 7.1.2. szakaszban leírtak szerint:
                     Yi = Yi-1 + E × (Si + 2 × Si-1 + Si-2 - 4 × Yi-2) + K × (Yi-1 - Yi-2)
                     A Bessel-algoritmus rekurzív jellegű. Az algoritmus elindításához ezért szükség van egy Si-1
                         és Si-2
                         kezdeti bemenő értékekre és egy Yi-1
                         és Yi-2
                         kezdeti kimenő értékekre. Ezek 0-nak vehetők fel.
                     A három, A, B és C fordulatszámon az egyes ugrásszerű terhelésekre az 1 másodperces legnagyobb értéket (Ymax
                        ) az egyes füstértéksorozatok egyedi Yi
                         értékei közül kell kiválasztani.
                  
               
                     7.3.3.
                  
                  
                     Végeredmény
                     Az egyes ciklusok (mérési fordulatszám) átlagos füstértékét (SV) az alábbiak szerint kell kiszámítani:
                     
                                 Az A mérési fordulatszámra:
                              
                              
                                 SVA = (Ymax1,A + Ymax2,A + Ymax3,A) / 3
                              
                           
                                 A B mérési fordulatszámra:
                              
                              
                                 SVB = (Ymax1,B + Ymax2,B + Ymax3,B) / 3
                              
                           
                                 A C mérési fordulatszámra:
                              
                              
                                 SVC = (Ymax1,C + Ymax2,C + Ymax3,C) / 3
                              
                           ahol
                     
                                 Ymax1, Ymax2, Ymax3
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az 1 másodperces Bessel-átlagolással kapott legnagyobb füstérték a három ugrásszerű terhelésnél
                              
                           A végeredményt az alábbiak szerint kell kiszámítani:
                     SV = (0,43 · SVA) + (0,56 · SVB) + (0,01 · SVC)
                  
               
            (1)  A mérési pontokat elfogadott statisztikai véletlenítési módszerekkel kell kiválasztani.
         
            (2)  Az érték csak az 5. mellékletben említett referencia-üzemanyagra érvényes.
      
      
         2. függelék
         ETC mérési ciklus
         1.   A MOTOR JELLEGGÖRBÉJÉNEK FELVÉTELE
         1.1.   A jelleggörbe felvételéhez használt fordulatszám-tartomány meghatározása
         Az ETC ciklusnak a mérőállásban való előállításához a mérési ciklus előtt fel kell venni a motor jelleggörbéjét a fordulatszám-nyomaték görbe meghatározásához. Ehhez a legkisebb és legnagyobb fordulatszámok az alábbiak:
         
                     Legkisebb fordulatszám a jelleggörbe felvételéhez
                  
                  
                     =
                  
                  
                     üresjárati fordulatszám
                  
               
                     Legnagyobb fordulatszám a jelleggörbe felvételéhez
                  
                  
                     =
                  
                  
                     
                        nhi
                         × 1,02, illetve az ahol a teljes terheléshez tartozó nyomaték nullára esik (amelyik kisebb)
                  
               1.2.   A motorteljesítmény jelleggörbéjének felvétele
         A motort a gyártó ajánlásának és a helyes műszaki gyakorlatnak megfelelően a legnagyobb teljesítményen járatva be kell melegíteni, hogy a motor üzemi paraméterei stabilizálódjanak. Amikor a motor működése stabilizálódott, a jelleggörbét az alábbiak szerint kell felvenni:
         
                     a)
                  
                  
                     a motorról le kell venni a terhelést, és üresjárati fordulatszámon kell járatni,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     a motort az injektáló szivattyú teljes terhelésnek megfelelő állása mellett a jelleggörbe felvételéhez használt legkisebb fordulatszámon kell járatni,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     a motor fordulatszámát átlagosan 8 ±1 min-1/s ütemben növelni kell a jelleggörbe felvételéhez használt legkisebbről a legnagyobb fordulatszámra. A motor fordulatszámát és nyomatékát legalább másodpercenként egy adatpont gyakorisággal kell regisztrálni.
                  
               1.3.   A jelleggörbe megszerkesztése
         Az e függelék 1.2. szakasza szerint felvett összes adatpontot lineáris interpolációval össze kell kötni. Az eredményül kapott nyomatékgörbe a jelleggörbe, és ezt kell használni a motorciklus normált nyomatékértékeinek a mérési ciklus tényleges nyomatékértékeire való átszámításra, az e függelék 2. szakaszában leírtak szerint.
         1.4.   Alternatív módszerek a jelleggörbe felvételére
         Ha a gyártó úgy véli, hogy a jelleggörbe felvételének fenti eljárása nem biztonságos vagy nem megfelelően reprezentatív egy adott motorra, más eljárások is használhatók. Ezeknek az alternatív eljárásoknak is el kell érniük a fent leírt eljárásnak azt a célját, hogy a mérési ciklus minden fordulatszámára meg legyen határozva a legnagyobban rendelkezésre álló nyomaték. Az e szakaszban leírt jelleggörbe-felvételi eljárástól biztonsági okokból vagy a reprezentativitás miatt való eltéréseket, valamint azok indoklását a műszaki szolgálatnak jóvá kell hagynia. Fordulatszám-szabályozóval vagy turbófeltöltővel felszerelt motoroknál azonban semmi esetre sem használható a fordulatszám folyamatos csökkentésének módszere.
         1.5.   A mérések megismétlése
         Egy motor jelleggörbéjét nem kell minden egyes mérési ciklus előtt felvenni. Erre akkor lehet szükség, ha:
         
                     a)
                  
                  
                     műszakilag úgy ítélhető meg, hogy a legutóbbi jelleggörbe-felvétel óta ésszerűtlenül hosszú idő telt el,
                     vagy
                  
               
                     b)
                  
                  
                     a motoron olyan fizikai módosításokat vagy átállításokat végeztek, amelyek hatással lehetnek a motor működésére.
                  
               2.   A VONATKOZTATÁSI MÉRÉSI CIKLUS ELŐÁLLÍÁTSA
         A tranziens állapotokban végzett mérésekből álló ciklust e melléklet 3. függeléke írja le. A fordulatszám és nyomaték normált értékeit az alábbiak szerint át kell számítani tényleges értékekre, és ez adja a vonatkoztatási ciklust.
         2.1.   A tényleges fordulatszám
         A fordulatszámot az alábbi egyenlettel kell visszaszámítani:
         
            
         Az nref
             vonatkoztatási fordulatszám a 3. függelékben található fékpadprogramban szereplő 100 %-os fordulatszám-értékeknek felel meg. Definíciója a következő (lásd a 2. szakasz 1. ábráját):
         nref = nlo + 95 % · (nhi - nlo)
         ahol nhi
             és nlo
             vagy a 2. szakasz szerint megadott érték, vagy az e melléklet 1. függelékének 1.1. szakasza szerint meghatározott érték.
         2.2.   Tényleges nyomaték
         A nyomaték az adott fordulatszámhoz tartozó legnagyobb nyomatékra van normálva. A vonatkoztatási ciklus nyomatékértékeit az e függelék 1.3. szakaszában készített jelleggörbe segítségével kell visszaszámítani, az alábbiak szerint:
         Tényleges nyomaték = (százalékos nyomaték · legnagyobb nyomaték/100)
         az e függelék 2.1. szakasza szerint meghatározott adott tényleges fordulatszámra.
         Az visszahajtási pontok („m”) negatív nyomatékértékei a vonatkoztatási ciklus előállításához visszaszámított értékeket vesznek fel, amelyeket az alábbi módszerek egyikével lehet meghatározni:
         
                     a)
                  
                  
                     az adott fordulatszámon elérhető pozitív nyomaték 40 %-a, negatív előjellel,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     a motornak a legkisebb jelleggörbe-felvételi fordulatszámától a legnagyobb jelleggörbe-felvételi fordulatszámáig való visszahajtásához szükséges negatív nyomaték felvétele,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     a motor üresjáraton és vonatkoztatási fordulatszámon történő visszahajtásához szükséges negatív nyomaték meghatározása és lineáris interpoláció e két pont között.
                  
               2.3.   Példa a visszaszámításra
         Példaként az alábbi mérési pontokat kell visszaszámítani:
         
                     százalékos fordulatszám
                  
                  
                     =
                  
                  
                     43
                  
               
                     százalékos nyomaték
                  
                  
                     =
                  
                  
                     82
                  
               Ha adottak az alábbi értékek:
         
                     vonatkoztatási fordulatszám
                  
                  
                     =
                  
                  
                     2,200 min-
                        1
                     
                  
               
                     üresjárati fordulatszám
                  
                  
                     =
                  
                  
                     600 min-
                        1
                     
                  
               akkor:
         tényleges fordulatszám = (43 × (2 200 - 600)/100) + 600 = 1 288 min-
            1
         
         tényleges nyomaték = (82 × 700/100) = 574 Nm
         ha 1 288 min-1 fordulatszámon a jelleggörbe szerinti legnagyobb nyomaték 700 Nm.
         3.   KIBOCSÁTÁSMÉRÉSI MENET
         A gyártó kérésére a mérési ciklus előtt a motor mérés nélküli menetben járatható a motor és a kipufogórendszer kondicionálása céljából.
         A földgáz- és PB-motorokat ETC ciklussal be kell járatni. A motort legalább két ETC cikluson keresztül, és mindaddig járatni kell, amíg az egy ETC ciklusban mért CO-kibocsátás már csak legfeljebb 10 %-kal haladja meg az előző ETC ciklusban mért CO-kibocsátást.
         3.1.   A mintavevő szűrők előkészítése (ha vonatkozik)
         A mérések megkezdése előtt legalább egy órával minden szűrőt portól védett, részben fedett Petri-csészébe és azzal együtt egy mérlegkamrába kell helyezni stabilizálás céljából. A stabilizálás végén minden szűrőt le kell mérni, és a tárasúlyt fel kell jegyezni. A szűrőt ezután zárt Petri-csészében vagy légmentesen lezárt szűrőtartóban kell tárolni addig, amíg nem lesz rá szükség a mérésekhez. A szűrőt a mérlegkamrából való kivétele után nyolc órán belül fel kell használni. A tárasúlyt fel kell jegyezni.
         3.2.   A mérőrendszer összeállítása
         A műszereket és a mintavevő szondákat az előírt módon kell felszerelni. Ha a kipufogógáz hígításához teljes áramú hígítórendszert használnak, a kipufogócső végét be kell kötni a rendszerbe.
         3.3.   A hígítórendszer és a motor indítása
         A hígítórendszert és a motort el kell indítani és be kell melegíteni úgy, hogy minden hőmérséklet és nyomás a legnagyobb teljesítményhez tartozó értéken stabilizálódjon, a gyártó ajánlásának és a helyes műszaki gyakorlatnak megfelelően.
         3.4.   A részecske-mintavevő rendszer elindítása (csak dízelmotoroknál)
         A részecske-mintavevő rendszert el kell indítani és kerülőn kell járatni. Meghatározható a hígító levegőben a részecskék háttér-koncentrációja a hígító levegőnek a részecskeszűrőn történő átbocsátásával. Szűrt hígító levegő használata esetén elegendő lehet egy mérés a vizsgálat előtt vagy után. Szűretlen hígító levegő esetén méréseket lehet végezni a ciklus elején és végén, és az értékeket átlagolni kell.
         A hígítórendszert és a motort el kell indítani és be kell melegíteni úgy, hogy minden hőmérséklet és nyomás stabilizálódjon, a gyártó ajánlásának és a helyes műszaki gyakorlatnak megfelelően.
         Időszakos regenerálású utókezelés esetén a motor bemelegedése alatt nem történhet regenerálás.
         3.5.   A hígítórendszer beállítása
         A (teljes áramú és részáramú) hígítórendszer áramlási sebességeit úgy kell beállítani, hogy ne lehessen páralecsapódás a rendszerben, és hogy a szűrő felületi hőmérséklete legfeljebb 325 K (52 oC) legyen.
         3.6.   A gázelemző készülékek ellenőrzése
         A gázelemző készülékeken el kell végezni a nullapont és a mérőtartomány beállítását. Mintavevő zsákok használata esetén azokat ki kell vákuumozni.
         3.7.   A motor beindítása
         A stabilizált motort a gyártó által a használati utasításban megadott ajánlások szerint kell beindítani, vagy gyári indítómotorral, vagy a teljesítménymérő fékpaddal. Más megoldásként a mérés közvetlenül indítható a motor előkondicionálása után (anélkül, hogy a motort leállították volna), amikor a motor eléri az üresjárati fordulatszámot.
         3.8.   A mérési ciklus
         
                     3.8.1.
                  
                  
                     A mérési program
                     A mérési programot akkor kell elkezdeni, amikor a motor elérte az üresjárati fordulatszámot. A vizsgálatot az e függelék 2. szakaszában meghatározott vonatkoztatási ciklusnak megfelelően kell elvégezni. A fordulatszám- és nyomatékvezérlő jeleket 5/s vagy nagyobb gyakorisággal (10/s ajánlott) kell kiadni. A mért fordulatszámot és nyomatékot a mérési ciklus alatt legalább 1/s gyakorisággal regisztrálni kell, és a jelek elektronikus szűrése megengedett.
                  
               
                     3.8.2.
                  
                  
                     Gáznemű kibocsátások mérése
                  
               
                     3.8.2.1.
                  
                  
                     Teljes áramú hígítórendszer
                     A motor, vagy ha a ciklus közvetlenül az előkondicionálás után indul, a mérési program indításakor el kell indítani a mérőberendezést, a következőkkel egyidejűleg:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a hígító levegő mintavételének vagy elemzésének megkezdése,
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 a hígított kipufogógáz mintavételének vagy elemzésének megkezdése,
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 a hígított kipufogógáz mennyiségének (állandó térfogatú mintavétel), valamint az előírt hőmérsékletek és nyomások mérésének megkezdése,
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 a teljesítménymérő fékpad által mért fordulatszám- és nyomatékadatok regisztrálása.
                              
                           A szénhidrogének és az NOx koncentrációját folyamatosan mérni kell a hígítóalagútban, 2/s gyakorisággal. Az átlagos koncentrációkat a gázelemző készülék által az egész mérési ciklus alatt adott jelek integrálásával kell meghatározni. A rendszer válaszideje nem lehet 20 s-nál hosszabb, és szükség esetén össze kell hangolni az állandó térfogatú mintavétel áramlásingadozásával és a mintavételi idő/mérési ciklus eltolódásaival. A CO, a CO2, a metántól különböző szénhidrogének és a CH4 koncentrációját integrálással vagy a mintavevő zsákban a ciklus alatt összegyűjtött gáz elemzésével kell meghatározni. A hígító levegőben lévő gáznemű káros anyagok koncentrációját integrálással vagy külön a háttér-koncentráció mérésére szolgáló zsákba gyűjtve kell meghatározni. Minden más értéket legalább 1/s gyakorisággal kell regisztrálni.
                  
               
                     3.8.2.2
                  
                  
                     A hígítatlan kipufogógáz mérése
                     A motor, vagy ha a ciklus közvetlenül az előkondicionálás után indul, a mérési program indításakor el kell indítani a mérőműszereket, a következőkkel egyidejűleg:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a hígítatlan kipufogógáz koncentrációinak elemzése,
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 a kipufogógáz vagy a beszívott levegő és az üzemanyag áramának mérése,
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 a teljesítménymérő fékpad által mért fordulatszám- és nyomatékadatok regisztrálása.
                              
                           A gáznemű kibocsátások értelmezéséhez a kibocsátási koncentrációkat (szénhidrogén, CO és NOx) és a kipufogógáz tömegáramát legalább 2/s gyakorisággal kell regisztrálni, és ezeket számítógépes rendszerben kell tárolni. A rendszer válaszideje nem lehet hosszabb 10 másodpercnél. Minden más adatot legalább 1/s mintavételi gyakorisággal lehet regisztrálni. Analóg gázelemző készülékek esetében a mérési jelek regisztrálása, és a kalibrációs adatok alkalmazása az adatok értelmezése során történhet online vagy offline módon.
                     A gáznemű komponensek kibocsátott tömegének kiszámításához a regisztrált koncentrációértékeket és a kipufogógáz tömegáramértékeit korrigálni kell az ezen előírás 2. szakaszában meghatározott jelátalakítási idővel. Ezért az egyes gázelemző készülékek és a kipufogógáz tömegáramát mérő műszerek válaszidejét az e melléklet 5. függelékének 4.2.1. és 1.5. szakaszában foglalt rendelkezéseknek megfelelően meg kell határozni és fel kell jegyezni.
                  
               
                     3.8.3.
                  
                  
                     Részecske-mintavétel (ha vonatkozik)
                  
               
                     3.8.3.1.
                  
                  
                     Teljes áramú hígítórendszer
                     A motor, vagy ha a ciklus közvetlenül az előkondicionálás után indul, a mérési program indításakor a részecske-mintavevő rendszert a kerülőről át kell kapcsolni a részecskegyűjtésre.
                     Ha nincs áramláskiegyenlítés, akkor a mintavevő szivattyú(ka)t úgy kell beállítani, hogy a részecske-mintavevő szondán vagy az átvezető csövön átáramló mennyiség ±5 % tűréssel egyenlő maradjon a beállított áramlási mennyiséggel. Ha van áramláskiegyenlítés (azaz arányos mintaáram-szabályozás), akkor igazolni kell, hogy a főalagút áramának és a részecskeminta áramának aránya nem tér el ±5 %-nál nagyobb mértékben a beállított értéktől (kivéve a mintavétel első 10 másodpercét).
                     Kétszeres hígítás esetén a mintaáram a mintavevő szűrőkön áthaladó áram és a másodlagos hígító levegő áramának nettó különbsége.
                     Regisztrálni kell az átlagos hőmérsékletet és nyomást a gázmennyiségmérő(k) vagy áramlásmérő műszerek belépési pontján. Ha a beállított áramlási sebességet a szűrő nagy részecsketerhelése miatt nem lehet fenntartani a teljes ciklus alatt (±5 % tűrés), akkor a mérést érvényteleníteni kell. A mérést meg kell ismételni kisebb áramlási sebességgel, illetve nagyobb átmérőjű szűrővel.
                  
               
                     3.8.3.2.
                  
                  
                     Részáramú hígítórendszer
                     A motor, vagy ha a ciklus közvetlenül az előkondicionálás után indul, a mérési program indításakor a részecske-mintavevő rendszert a kerülőről át kell kapcsolni a részecskegyűjtésre.
                     Részáramú hígítórendszer szabályozásához gyors rendszerreakcióra van szükség. A rendszerre vonatkozó jelátalakítási időt az e melléklet 5. függelékének 3.3. szakaszában leírt eljárással kell meghatározni. Ha a kipufogógáz-áram mérésének (lásd e függelék 4.2.1. szakaszát) és a részáramú rendszernek a kombinált átalakítási ideje rövidebb mint 0,3 másodperc, akkor online szabályozást lehet használni. Ha a jelátalakítási idő hosszabb 0,3 másodpercnél, akkor egy előre rögzített mérési meneten alapuló prediktív szabályozást kell használni. Ebben az esetben a felfutási idő legfeljebb 1 másodperc, a teljes rendszer késése pedig legfeljebb 10 másodperc lehet.
                     A teljes rendszer válaszadását úgy kell kialakítani, hogy a részecskeminta (qmp,i
                        ) reprezentatív legyen, a kipufogógáz-tömegárammal arányosan. Az arányosság meghatározásához el kell végezni a legalább 1/s adatfelvételi gyakorisággal készített qmp,i
                        –qmew,i
                         görbe regresszióanalízisét, és teljesülniük kell a következő kritériumoknak:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a qmp,i
                                     és qmew,i
                                     közötti lineáris regresszió R
                                    
                                       2
                                     korrelációs együtthatója nem lehet kisebb mint 0,95,
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 a qmew,i
                                     alapján becsült qmp,i
                                    -értékek szórása nem haladhatja meg a qmp
                                     legnagyobb értékének 5 %-át,
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 a regressziós egyenes állandója (az egyenes és a qmp
                                     tengely metszete) nem haladhatja meg a qmp
                                     legnagyobb értékének ±2 %-át.
                              
                           Választható előmérés lefolytatása is, és a kipufogógáz tömegáramára az előmérésben kapott jelet lehet felhasználni a részecske-mintavevő rendszerbe belépő mintaáramlás szabályozására (prediktív szabályozás). Ilyen eljárásra van szükség, ha a részecske-mintavevő rendszer átalakítási ideje (t50,P
                        ) vagy a kipufogógáz-tömegáram jelének átalakítási ideje (t50,F
                        ), vagy mindkettő > 0,3 másodperc. A részáramú hígítórendszer helyesen úgy szabályozható, ha a qmp
                         szabályozására használt, az előmérésben kapott qmew, pre
                        -idősort, a t50,P
                         + t50,F
                         elővezérlési idővel eltolják.
                     A qmp,i
                         és qmew,i
                         közötti korreláció meghatározásához a tényleges vizsgálat során felvett adatokat kell használni úgy, hogy a qmew, i
                        -t a qmp, i
                        -hez képest a t50,F
                         idővel korrigálják (a korrekcióban t50,P
                        -nek nincs szerepe). Vagyis a qmew
                         és a qmp
                         közötti időeltolódás az átalakítási idejük közötti, az e melléklet 5. függelékének 3.3. szakaszában meghatározott különbség.
                  
               
                     3.8.4.
                  
                  
                     A motor leállása
                     Ha a mérési ciklus valamely pontján a motor leáll, a motort újra kell kondicionálni, ismét el kell indítani, és a méréseket meg kell ismételni. Ha a mérési ciklus során bármelyik mérőműszer hibásan működik, a méréseket érvénytelennek kell tekinteni.
                  
               
                     3.8.5.
                  
                  
                     A mérés befejezése
                     A mérési menet befejeződésekor le kell állítani a hígított kipufogógáz térfogatának vagy a hígítatlan kipufogógáz áramának mérését, a gyűjtőzsákokba menő gázáramot és a részecske-mintavevő szivattyút. Integráló gázelemző rendszer esetében a mintavételt a rendszer válaszidejének végéig kell folytatni.
                     Gyűjtőzsák használata esetén a bennük lévő gázokat minél előbb, de a ciklus befejezésétől számított 20 percnél semmiképpen sem később elemezni kell.
                     A kibocsátásmérések után nullázó gázzal és mérőtartomány-kalibráló gázként ugyanezzel a gázzal meg kell ismételni a gázelemző készülékek ellenőrzését. A mérések akkor tekinthetők elfogadhatónak, ha a mérések előtti és utáni ellenőrzés eredményei között a különbség kisebb, mint a mérőtartomány-kalibráló gáz koncentrációjának 2 %-a.
                  
               3.9.   A mérési menet hitelesítése
         
                     3.9.1.
                  
                  
                     Adateltolás
                     A mért értékek és a vonatkoztatási ciklus értékei közötti időeltolódás torzító hatásának csökkentése érdekében a mért fordulatszám és nyomaték teljes jelsorozatát el lehet tolni előre vagy hátra a vonatkoztatási fordulatszám és nyomaték jelsorozatához képest. A mért jelek eltolása esetén mind a fordulatszámot, mind a nyomatékot azonos mértékben és irányban kell eltolni.
                  
               
                     3.9.2.
                  
                  
                     A ciklusmunka kiszámítása
                     A Wact
                         tényleges ciklusmunkát (kWh) a fékpad által mért, regisztrált fordulatszám és nyomaték értékpárjaiból kell kiszámítani. Adateltolás választása esetén ezt a számítást a mért adatok eltolása után kell elvégezni. A Wact
                         tényleges ciklusmunkát a Wref
                         vonatkoztatási ciklusmunkával való összehasonlításhoz és a munkára vonatkoztatott fajlagos kibocsátás (lásd e függelék 5.5. és 6.3. szakaszát) kiszámításához kell használni. A vonatkoztatási ciklus teljesítményének és a tényleges teljesítménynek az integrálásához ugyanazt a módszert kell használni. Ha az értékek szomszédos vonatkoztatási értékek vagy szomszédos mért értékek közé esnek, lineáris interpolációt kell alkalmazni.
                     A vonatkoztatási és a tényleges ciklusmunka integrálással történő kiszámításakor a negatív nyomatékértékeket nullának kell venni és be kell venni a számításba. Ha az integrálás 5/s-nál kisebb gyakorisággal történik, és egy adott időszakaszban a nyomaték értéke pozitívról negatívra vagy negatívról pozitívra változik, a negatív részt ki kell számítani, és nullának kell venni. A pozitív részt be kell venni az integrálásba.
                     A Wact
                         értékének 0,85Wref
                         és 1,05Wref
                         között kell lennie.
                  
               
                     3.9.3.
                  
                  
                     A mérési ciklus hitelesítő statisztikája
                     Lineáris regresszióval el kell végezni a mért fordulatszám-, nyomaték- és teljesítményértékek regresszióanalízisét a vonatkoztatási értékekre. Adateltolás választása esetén ezt a számítást a mért adatok eltolása után kell elvégezni. A legkisebb négyzetek módszerét kell alkalmazni az alábbi alakú regresszióegyenlettel:
                     y = mx + b
                     ahol
                     
                                 y
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a fordulatszám (min-1), nyomaték (Nm) vagy teljesítmény (kW) mért (tényleges) értéke
                              
                           
                                 m
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a regressziós egyenes meredeksége
                              
                           
                                 x
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a fordulatszám (min-1), nyomaték (Nm) vagy teljesítmény (kW) vonatkoztatási értéke
                              
                           
                                 b
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a regressziós egyenes állandója (az egyenes és az y tengely metszéspontja)
                              
                           A regressziós egyenesekre ki kell számítani az x alapján becsült y-értékek szórását (SE) és a determinációs együtthatót (r
                           2
                        ).
                     Az elemzést ajánlott 1/s gyakorisággal végezni. Minden negatív vonatkoztatási nyomatékértéket és a hozzátartozó mért értéket törölni kell a ciklus nyomatékára és teljesítményére vonatkozó hitelesítő statisztikai számításból. Ahhoz, hogy a mérések hitelesnek legyenek tekinthetők, teljesülniük kell a 7. táblázat kritériumainak.
                     7. táblázat
                     A regressziós egyenes tűrései
                     
                                  
                              
                              
                                 Fordulatszám
                              
                              
                                 Nyomaték
                              
                              
                                 Teljesítmény
                              
                           
                                 Az X alapján becsült Y-értékek szórása (SE)
                              
                              
                                 Legfeljebb 100 min–1
                                 
                              
                              
                                 A teljesítmény-jelleggörbe felvétele során mért legnagyobb nyomaték legfeljebb 13 %-a
                              
                              
                                 A teljesítmény-jelleggörbe felvétele során mért legnagyobb teljesítmény legfeljebb 8 %-a
                              
                           
                                 A regressziós egyenes meredeksége, m
                                 
                              
                              
                                 0,95 – 1,03
                              
                              
                                 0,83 – 1,03
                              
                              
                                 0,89 – 1,03
                              
                           
                                 Determinációs együttható, r2
                                 
                              
                              
                                 Legalább 0,9700
                              
                              
                                 Legalább 0,8800
                              
                              
                                 Legalább 0,9100
                              
                           
                                 A regressziós egyenes állandója, b
                                 
                              
                              
                                 ±50 min-1
                                 
                              
                              
                                 ±20 Nm vagy a legnagyobb nyomaték ±2 %-a (amelyik nagyobb)
                              
                              
                                 ±4 kW vagy a legnagyobb teljesítmény ±2 %-a (amelyik nagyobb)
                              
                           A regresszióanalízisből egyes adatpontok kihagyhatók, a 8. táblázatban megadottak szerint.
                     8. táblázat
                     A regresszióanalízisből kihagyható adatpontok
                     
                                 Feltételek
                              
                              
                                 Kihagyandó adatpontok
                              
                           
                                 Teljes terhelés és a mért nyomaték < a vonatkoztatási nyomaték 95 %-a
                              
                              
                                 Nyomaték, illetve teljesítmény
                              
                           
                                 Teljes terhelés és a mért fordulatszám < a vonatkoztatási fordulatszám 95 %-a
                              
                              
                                 Fordulatszám, illetve teljesítmény
                              
                           
                                 Nincs terhelés, nem üresjárati adatpont és a mért nyomaték > a vonatkoztatási nyomaték
                              
                              
                                 Nyomaték, illetve teljesítmény
                              
                           
                                 Nincs terhelés, a mért fordulatszám ≤ az üresjárati fordulatszám + 50 min-1 és a mért nyomaték = a gyártó által meghatározott/mért üresjárati nyomaték ±a legnagyobb nyomaték 2 %-a
                              
                              
                                 Fordulatszám, illetve teljesítmény
                              
                           
                                 Nincs terhelés, a mért fordulatszám > az üresjárati fordulatszám + 50 min-1 és a mért nyomaték > a vonatkoztatási nyomaték 105 %-a
                              
                              
                                 Nyomaték, illetve teljesítmény
                              
                           
                                 Nincs terhelés és a mért fordulatszám > a vonatkoztatási fordulatszám 105 %-a
                              
                              
                                 Fordulatszám, illetve teljesítmény
                              
                           
               4.   A KIPUFOGÓGÁZ-ÁRAM KISZÁMÍTÁSA
         4.1.   A hígított kipufogógáz áramának meghatározása
         A ciklusban a hígított kipufogógáz teljes áramát (kg/mérés) a ciklus alatt mért értékekből és az áramlásmérő megfelelő kalibrálási adataiból kell kiszámítani (V0
             térfogat-kiszorításos szivattyú, KV
             kritikus áramlású Venturi-cső, és Cd
             hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső esetében), az e melléklet 5. függelékének 2. szakasza szerint. A következő képleteket kell alkalmazni, ha a ciklus alatt a hígított kipufogógáz hőmérsékletét hőcserélő állandó értéken [±6 K térfogat-kiszorításos szivattyú (állandó térfogatú mintavétel), ±11 K kritikus áramlású Venturi-cső (állandó térfogatú mintavétel) vagy ±11 K hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső (állandó térfogatú mintavétel) esetében] tartja, lásd a 4A. melléklet 7. függelékét.
         Térfogat-kiszorításos szivattyú (állandó térfogatú mintavétel) esetében:
         med = 1,293 · V0 · NP · (pb – p1) · 273 / (101,3 · T)
         ahol
         
                     V0
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a mérési körülmények között fordulatonként átszivattyúzott gáz térfogata, m3/fordulat
                  
               
                     NP
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a szivattyúnak a mérés alatt megtett összes fordulata
                  
               
                     pb
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     légköri nyomás a mérőállásban, kPa
                  
               
                     p1
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a légköri nyomás alatti nyomásesés a szivattyú belépő nyílásánál, kPa
                  
               
                     T
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a hígított kipufogógáz átlagos hőmérséklete a szivattyú belépőnyílásánál a ciklus alatt, K
                  
               Kritikus áramlású Venturi-cső (állandó térfogatú mintavétel) esetében:
         med = 1,293 · t· Kv · pp / T 0,5
         
         ahol
         
                     t
                  
                  
                     =
                  
                  
                     ciklusidő, s
                  
               
                     KV
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a kritikus áramlású Venturi-cső kalibrációs együtthatója normál állapotra,
                  
               
                     pp
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     abszolút nyomás a Venturi-cső belépőnyílásánál, kPa
                  
               
                     T
                  
                  
                     =
                  
                  
                     abszolút hőmérséklet a Venturi-cső belépőnyílásánál, K
                  
               Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső (állandó térfogatú mintavétel) esetében:
         
            
         ahol
         
            
         ahol:
         
                     A0
                     
                  
                  
                     = az állandók összevonása és a mértékegységek átváltása
                     = 0,006111 a következő SI mértékegységekben:
                  
               
                     d
                  
                  
                     = a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torokátmérője, m
                  
               
                     Cd
                     
                  
                  
                     = a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső átfolyási tényezője
                  
               
                     pp
                     
                  
                  
                     = abszolút nyomás a Venturi-cső belépőnyílásánál, kPa
                  
               
                     T
                  
                  
                     = hőmérséklet a Venturi-cső belépőnyílásánál, K
                  
               
                     rp
                     
                  
                  
                     = a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torkánál és belépőnyílásnál fennálló statikus abszolút nyomások aránya =
                  
               
                     rD
                     
                  
                  
                     = a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torokátmérőjének (d) és a bevezető cső belső átmérőjének (D) aránya
                  
               Áramláskiegyenlítéses (azaz hőcserélő nélküli) rendszer esetén a pillanatnyi kibocsátott tömegeket kell kiszámítani és integrálni az egész ciklusra. Ebben az esetben a hígított kipufogógáz pillanatnyi tömegét az alábbiak szerint kell kiszámítani:
         Térfogat-kiszorításos szivattyú (állandó térfogatú mintavétel) esetében:
         med,i = 1,293 · V0 · NP, i · (pb – p1) · 273 / (101,3 · T)
         ahol
         
                     NP,i
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a szivattyú összes fordulata az időintervallumokban
                  
               Kritikus áramlású Venturi-cső (állandó térfogatú mintavétel) esetében:
         med,i = 1,293 · Δti · KV · pp / T 0,5
         
         ahol
         
                     Δti
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     időintervallum, s
                  
               Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső (állandó térfogatú mintavétel) esetében:
         med,i = 1,293 · QSSV · Δti
         
         ahol
         
                     Δti
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     időintervallum, s
                  
               A valós időre való átszámításokat vagy a Cd
             egy valószínű értékével, például 0,98-cal, vagy a Qssv
             egy valószínű értékével kell kezdeni. Ha a számítás a Qssv
             értékével kezdődik, akkor a Qssv
             kezdeti értékét kell használni a Reynolds-szám kiszámításához is.
         A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torkánál a Reynolds-számnak minden kibocsátásmérés alatt az e melléklet 5. függelékének 2.4. szakaszában meghatározott kalibrálási görbe készítéséhez használt Reynolds-számok tartományában kell lennie.
         4.2.   A hígítatlan kipufogógáz tömegáramának meghatározása
         A hígítatlan kipufogógázzal történő kibocsátások kiszámításához és a részáramú hígítórendszer szabályozásához szükség van a kipufogógáz tömegáramának ismeretére. A kipufogógáz tömegáramának meghatározásához az e függelék 4.2.2–4.2.5. szakaszában leírt módszerek bármelyike használható.
         4.2.1.   Válaszidő
         A károsanyag-kibocsátások kiszámításához az alábbiakban leírt módszerek mindegyikénél a válaszidő legfeljebb a gázelemző készülék válaszidejére az e melléklet 5. függelékének 1.5. szakaszában előírt idő lehet.
         Részáramú hígítórendszer szabályozásához rövidebb válaszidőre van szükség. Online szabályozással működő részáramú hígítórendszerek esetében a válaszidőnek ≤ 0,3 másodpercnek kell lennie. Előre rögzített mérési meneten alapuló prediktív szabályozást használó részáramú hígítórendszerek esetében ≤ 1 másodperces felfutási idejű és ≤ 5 másodperces válaszidejű áramlásmérő rendszer szükséges. A rendszer válaszidejét a készülék gyártójának kell megadnia. A kipufogógáz-áram és a részáramú hígítórendszer kombinált válaszidejére vonatkozó előírásokat a 3.8.3.2. szakasz tartalmazza.
         4.2.2.   Közvetlen mérési módszer
         A pillanatnyi kipufogógáz-áramot közvetlenül olyan rendszerekkel lehet mérni, mint például:
         
                     a)
                  
                  
                     nyomáskülönbség-mérő készülékek, mint például mérőtorok,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     ultrahangos áramlásmérő,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     örvényáramlás-mérő.
                  
               A hibás kibocsátási értékeket okozó mérési hibák elkerülésére óvintézkedéseket kell tenni. Az ilyen óvintézkedések közé tartozik a mérőeszközök gondos beszerelése a motor kipufogórendszerébe a műszer gyártójának ajánlása és a helyes műszaki gyakorlat szerint. Különösen figyelni kell arra, hogy a motor működését és a kibocsátásokat ne befolyásolhassa a mérőeszköz beépítése.
         A kipufogógáz-áram meghatározási pontosságának legalább a mért érték ±2,5 %-ának, illetve a motorra megadott legnagyobb érték ±1,5 %-ának kell lennie (amelyik nagyobb).
         4.2.3.   A levegő és az üzemanyag áramának mérését használó módszer
         Ez a levegőáram és az üzemanyagáram mérését jelenti. Olyan levegőáramlás-mérőket és üzemanyagáramlás-mérőket kell használni, amelyek megfelelnek az e függelék 4.2.2. szakaszában a kipufogógáz-áram meghatározásának pontosságára vonatkozó előírásnak. A kipufogógáz-áram kiszámítása a következő:
         
            
         4.2.4.   Indikátorgázt használó mérési módszer
         Ez a kipufogógázban lévő indikátorgáz koncentrációjának mérését jelenti. Egy inert gáz (például tiszta hélium) ismert mennyiségét indikátorgázként be kell injektálni a kipufogógáz-áramba. A gáz elkeveredik és felhígul a kipufogógázban, de nem léphet reakcióba a kipufogócsőben. A gáz koncentrációját ezután meg kell mérni a kipufogógáz-mintában.
         Az indikátorgáz tökéletes elkeveredésének biztosításához a kipufogógáz-mintavevő szondának a beinjektálási ponttól legalább 1 m távolságra vagy a kipufogócső átmérőjének 30-szorosát kitevő távolságra (amelyik nagyobb) kell lennie. A mintavevő szonda lehet közelebb is a beinjektálási ponthoz, ha az indikátorgáz koncentrációjának és a vonatkoztatási koncentrációnak az összehasonlítása igazolja a tökéletes keveredést az indikátorgáznak a motor előtt való beinjektálásakor.
         Az indikátorgáz áramát úgy kell beállítani, hogy a keveredés után az indikátorgáz koncentrációja üresjáraton kisebb legyen, mint a gázelemző készülék teljes skálája.
         A kipufogógáz-áram kiszámítása a következő:
         
            
         ahol
         
                     qmew,i
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     pillanatnyi kipufogógáz-tömegáram, kg/s
                  
               
                     qvt
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az indikátorgáz árama, cm3/min
                  
               
                     cmix.i
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az indikátorgáz pillanatnyi koncentrációja a keveredés után, ppm
                  
               
                     ρe
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a kipufogógáz sűrűsége, kg/m3 (vö. 6. táblázat)
                  
               
                     cb
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az indikátorgáz háttér-koncentrációja a beszívott levegőben, ppm
                  
               Ha a kipufogógáz legnagyobb áramánál a háttér-koncentráció kisebb, mint az indikátorgáz keveredés utáni koncentrációjának (cmix.i
            ) 1 %-a, akkor a háttér-koncentráció figyelmen kívül hagyható.
         A teljes rendszernek meg kell felelnie a kipufogógáz-áramra meghatározott pontossági előírásoknak, és azt az e melléklet 5. függelékének 1.7. szakasza szerint kell kalibrálni.
         4.2.5.   A levegőáram és levegő/üzemanyag arány mérését használó módszer
         Ez a kipufogógáz tömegének a levegőáramból és a levegő/üzemanyag arányból történő kiszámítását jelenti. A pillanatnyi kipufogógáz-tömegáram kiszámítása a következő:
         
            
         ahol:
         
            
         
            
         ahol
         
                     A/Fst
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     sztöchiometrikus levegő/üzemanyag arány, kg/kg
                  
               
                     λ
                  
                  
                     =
                  
                  
                     levegőfelesleg aránya
                  
               
                     cCO2
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a CO2 száraz koncentrációja, százalék
                  
               
                     cCO
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a CO száraz koncentrációja, ppm
                  
               
                     cHC
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     szénhidrogén-koncentráció, ppm
                  
               A levegőáramlás-mérőnek meg kell felelnie az e melléklet 4. függelékének 2.2. szakaszában meghatározott pontossági előírásoknak, az alkalmazott CO2-gázelemző készüléknek meg kell felelnie az e melléklet 4. függelékének 3.3.2. szakaszában meghatározott előírásoknak, és a teljes rendszernek meg kell felelnie a kipufogógáz-áramra vonatkozó pontossági előírásoknak.
         A levegőfelesleg arányának méréséhez más megoldásként használható az e melléklet 4. függelékének 3.3.6. szakaszában szereplő specifikációknak megfelelő, levegő/üzemanyag arányt mérő műszer is (például cirkónium-oxid típusú érzékelővel).
         5.   A GÁZNEMŰ KIBOCSÁTÁSOK KISZÁMÍTÁSA
         5.1.   Az adatok értelmezése
         A hígított kipufogógázzal történő gáznemű kibocsátások értelmezéséhez a káros anyagok (CH, CO és NOx) kibocsátási koncentrációit és a hígított kipufogógáz tömegáramát az e függelék 3.8.2.1. szakaszának megfelelően regisztrálni kell, és számítógépes rendszerben kell tárolni. Analóg gázelemző készülékek esetében a mérőjelek regisztrálása, és a kalibrációs adatok alkalmazása az adatok értelmezése során történhet online vagy offline módon.
         A hígítatlan kipufogógázzal történő gáznemű kibocsátások értelmezéséhez a káros anyagok (CH, CO és NOx) kibocsátási koncentrációit és a kipufogógáz tömegáramát az e függelék 3.8.2.2. szakaszának megfelelően regisztrálni kell, és számítógépes rendszerben kell tárolni. Analóg gázelemző készülékek esetében a mérőjelek regisztrálása, és a kalibrációs adatok alkalmazása az adatok értelmezése során történhet online vagy offline módon.
         5.2.   Száraz/nedves korrekció
         A száraz alapon mért koncentrációkat át kell számítani nedves alapú koncentrációkra az alábbi képlettel. Folyamatos mérés esetén az átszámítást minden más további számítás előtt el kell végezni az egyes pillanatnyi mérésekre.
         
            
         Az e melléklet 1. függelékének 5.2. szakaszában megadott átszámítási egyenleteket kell alkalmazni.
         5.3.   Az NOx korrekciója a páratartalomra és a hőmérsékletre
         Mivel az NOx-kibocsátás függ a környező levegő állapotától, az NOx-koncentrációt korrigálni kell az e melléklet 1. függelékének 5.3. szakaszában megadott tényezőkkel a környező levegő hőmérsékletére és páratartalmára. A tényezők a 0 és 25 g/kg száraz levegő közötti tartományban érvényesek.
         5.4.   A kibocsátási tömegáramok kiszámítása
         A ciklusban kibocsátott tömeget (g/mérés) az alkalmazott mérési módszertől függően a következőképpen kell kiszámítani. Ha nem nedves alapon történt a mérés, akkor a mért koncentrációkat az e melléklet 1. függelékének 5.2. szakasza szerint át kell számítani nedves alapú koncentrációkra. E melléklet 1. függelékének 6. táblázata tartalmazza az egyes komponensekre az ideális gázok tulajdonságai és az ezen előírás szerint használt üzemanyagok alapján meghatározott ugas
            -értékeket.
         
                     a)
                  
                  
                     hígítatlan kipufogógáz esetében:
                     ahol
                     
                                 ugas
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a kipufogógázban lévő komponens sűrűsége és a kipufogógáz sűrűsége közötti arány a 6. táblázatból
                              
                           
                                 cgas,i
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígítatlan kipufogógázban lévő adott komponens pillanatnyi koncentrációja, ppm
                              
                           
                                 qmew,i
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 pillanatnyi kipufogógáz-tömegáram, kg/s
                              
                           
                                 f
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a műszer lekérdezési gyakorisága, 1/s
                              
                           
                                 n
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a mérések száma
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     hígított kipufogógáz esetében, áramláskiegyenlítés nélkül:
                     
                                 mgas
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 ugas x cgas x med
                                 
                              
                           ahol
                     
                                 ugas
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a kipufogógázban lévő komponens sűrűsége és a levegő sűrűsége közötti arány a 6. táblázatból
                              
                           
                                 cgas
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az adott komponens háttér-koncentrációval korrigált átlagos koncentrációja, ppm
                              
                           
                                 med
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az összes hígított kipufogógáz tömege a ciklusban, kg
                              
                           
               
                     c)
                  
                  
                     hígított kipufogógáz esetében, áramláskiegyenlítéssel:
                     ahol
                     
                                 ce,i
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az adott komponensnek a hígított kipufogógázban mért pillanatnyi koncentrációja, ppm
                              
                           
                                 cd
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az adott komponensnek a hígító levegőben mért koncentrációja, ppm
                              
                           
                                 qmdew,i
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígított kipufogógáz tömegáramának pillanatnyi értéke, kg/s
                              
                           
                                 med
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígított kipufogógáz tömege a ciklusban, kg
                              
                           
                                 ugas
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a kipufogógázban lévő komponens sűrűsége és a levegő sűrűsége közötti arány a 6. táblázatból
                              
                           
                                 D
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 hígítási tényező (lásd 5.4.1. szakasz)
                              
                           
               Adott esetben a metántól különböző szénhidrogének (NMHC) és a CH4 koncentrációját az e melléklet 4. függelékének 3.3.4. szakaszában megadott módszerek valamelyikével kell kiszámítani a következők szerint:
         
                     a)
                  
                  
                     Gázkromatográfiás módszer (csak teljes áramú hígítórendszernél):
                     cNMHC = cHC – cCH4
                     
                  
               
                     b)
                  
                  
                     Metánkiválasztót (NMC) használó módszer:
                     ahol
                     
                                 cHC(w/Cutter)
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 CH-koncentráció, ha a mintagáz átáramlik a metánkiválasztón
                              
                           
                                 cHC(w/oCutter)
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 CH-koncentráció, ha a mintagáz megkerüli a metánkiválasztót
                              
                           
               5.4.1.   A háttér-koncentrációkkal korrigált koncentrációk meghatározása (csak teljes áramú hígítórendszernél)
         A káros anyagok nettó koncentrációjának meghatározásához a hígító levegőben lévő gáznemű káros anyagok átlagos háttér-koncentrációját le kell vonni a mért koncentrációkból. A háttér-koncentrációk átlagos értékét mintavevő-zsákos módszerrel, vagy pedig folyamatos méréssel és integrálással lehet meghatározni. Az alábbi képletet kell használni:
         
            
         ahol
         
                     ce
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az adott káros anyagnak a hígított kipufogógázban mért koncentrációja, ppm
                  
               
                     cd
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az adott káros anyagnak a hígító levegőben mért koncentrációja, ppm
                  
               
                     D
                  
                  
                     =
                  
                  
                     hígítási tényező
                  
               A hígítási tényező kiszámítása a következő:
         
                     a)
                  
                  
                     Dízelmotorok és PB-motorok esetében
                     
               
                     b)
                  
                  
                     Földgázmotorok esetében
                     ahol
                     
                                 cCO2
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígított kipufogógázban lévő CO2 koncentrációja, térfogatszázalék
                              
                           
                                 cHC
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígított kipufogógázban lévő szénhidrogének koncentrációja, ppm, C1-egyenérték
                              
                           
                                 cNMHC
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígított kipufogógázban lévő, metántól különböző szénhidrogének koncentrációja, ppm, C1-egyenérték
                              
                           
                                 cCO
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígított kipufogógázban lévő CO koncentrációja, ppm
                              
                           
                                 FS
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 sztöchiometriai együttható
                              
                           
               A száraz alapon mért koncentrációkat az e melléklet 1. függelékének 5.2. szakasza szerint át kell számítani nedves alapú koncentrációkra.
         A sztöchiometriai együtthatót az alábbiak szerint kell kiszámítani:
         
            
         ahol
         
                     α, ε
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a CHαOε összetételű üzemanyag mólarányai.
                  
               Ha az üzemanyag összetétele nem ismert, akkor alternatívaként a következő sztöchiometriai együtthatókat lehet használni:
         
                     FS (dízel)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     13,4
                  
               
                     FS (PB)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     11,6
                  
               
                     FS (földgáz)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     9,5
                  
               
                     FS (etanol)
                  
                  
                     =
                  
                  
                     12,3
                  
               5.5.   A fajlagos kibocsátások kiszámítása
         A kibocsátásokat (g/kWh) a következőképpen kell kiszámítani:
         
                     a)
                  
                  
                     Minden komponens az NOx kivételével:
                     
               
                     b)
                  
                  
                     NOx:
                     ahol
                     
                                 Wact
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 tényleges ciklusmunka, a 3.9.2. szakasz szerint meghatározva
                              
                           
               5.5.1.   Időszakos kipufogógáz-utókezelés esetében a károsanyag-kibocsátásokat a következőképpen kell súlyozni:
         
         
            
         ahol
         
                     n1
                  
                  
                     =
                  
                  
                     két regeneráció közötti ETC mérések száma
                  
               
                     n2
                  
                  
                     =
                  
                  
                     regeneráció alatti ETC mérések száma (legalább egy ETC mérés)
                  
               
                     Mgas,n2
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     kibocsátás a regeneráció alatt
                  
               
                     Mgas,n1
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     kibocsátás a regeneráció után
                  
               6.   A SZILÁRD KIBOCSÁTÁS KISZÁMÍTÁSA (HA VONATKOZIK)
         6.1.   Az adatok értelmezése
         A részecskeszűrőt a mérés befejezését követő egy órán belül vissza kell helyezni a mérlegkamrába. Legalább egy órán át, de 80 órát nem meghaladóan egy porszennyeződéstől védett, részben fedett Petri-csészében kell kondicionálni, és azután meg kell mérni a tömegét. A szűrők bruttó tömegét fel kell jegyezni, és a tárasúlyt le kell vonni, ez adja meg a részecskeminta tömegét (mf
            ). A részecskekoncentráció értelmezéséhez a mérési ciklusban a szűrőkön áthaladt teljes mintatömeget (msep
            ) rögzíteni kell.
         Ha a háttér-koncentráció miatt korrekció szükséges, akkor regisztrálni kell a szűrőn áthaladó hígító levegő tömegét (md
            ) és a részecsketömeget (mf,d
            ) is.
         6.2.   A tömegáram kiszámítása
         6.2.1.   Teljes áramú hígítórendszer
         A részecsketömeget (g/mérés) a következőképpen kell kiszámítani:
         
            
         ahol
         
                     mf
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a ciklus alatt összegyűlt részecskeminta tömege, mg
                  
               
                     msep
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a részecskegyűjtő szűrőkön áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg
                  
               
                     med
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a hígított kipufogógáz tömege a ciklusban, kg
                  
               Kétszeres hígítású rendszer alkalmazása esetén a másodlagos hígító levegő tömegét le kell vonni a részecskeszűrőkön áthaladó kétszeresen hígított kipufogógáz-minta össztömegéből.
         
            
         ahol
         
                     mset
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a részecskeszűrőn áthaladó kétszeresen hígított kipufogógáz tömege, kg
                  
               
                     mssd
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a másodlagos hígító levegő tömege, kg
                  
               Ha a 3.4. szakasz szerint megtörtént a hígító levegőben lévő részecskék koncentrációjának (háttér-koncentráció) meghatározása, a részecsketömeg a háttér-koncentrációval korrigálható. Ebben az esetben a részecsketömeget (g/mérés) az alábbiak szerint kell kiszámítani:
         
            
         ahol
         mPT, msep, med = lásd fent
         
                     md
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az elsődleges hígító levegő tömege a háttér-koncentráció mérésére szolgáló mintavevővel mérve, kg
                  
               
                     mf, d
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az elsődleges hígító levegőből származó részecskék tömege, mg
                  
               
                     D
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az 5.4.1. szakasz szerint meghatározott hígítási tényező
                  
               6.2.2.   Részáramú hígítórendszer
         A részecskék tömegét (g/mérés) a következő módszerek egyikével kell kiszámítani:
         
                     a)
                  
                  
                     
                        
                     ahol
                     
                                 mf
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a ciklusban összegyűlt részecskék tömege, mg
                              
                           
                                 msep
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a részecskegyűjtő szűrőkön áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg
                              
                           
                                 medf
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az ekvivalens hígított kipufogógáz tömege a ciklusban, kg
                              
                           Az ekvivalens hígított kipufogógáz össztömegét a ciklusban a következőképpen kell meghatározni:
                     ahol
                     
                                 qmedf,i
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígított kipufogógáz pillanatnyi ekvivalens tömegárama, kg/s
                              
                           
                                 qmew,i
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a kipufogógáz pillanatnyi tömegárama, kg/s
                              
                           
                                 rd,i
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 pillanatnyi hígítási arány
                              
                           
                                 qmdew,i
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígítóalagúton áthaladó hígított kipufogógáz pillanatnyi tömegárama, kg/s
                              
                           
                                 qmdw,i
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígító levegő pillanatnyi tömegárama, kg/s
                              
                           
                                 f
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 adatlekérdezési gyakoriság, 1/s
                              
                           
                                 n
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a mérések száma
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     
                        
                     ahol
                     
                                 mf
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a ciklusban összegyűlt részecskék tömege, mg
                              
                           
                                 rs
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az átlagos mintavételi arány a vizsgálati ciklus alatt
                              
                           ahol:
                     ahol
                     
                                 mse
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a minta tömege a ciklusban, kg
                              
                           
                                 mew
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a kipufogógáz össztömege a ciklusban, kg
                              
                           
                                 msep
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a részecskegyűjtő szűrőkön áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg
                              
                           
                                 msed
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígítóalagúton áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg
                              
                           
                                 Megjegyzés
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 Teljes mintavételt alkalmazó rendszer esetén az msep
                                     és az msed
                                     megegyezik.
                              
                           
               6.3.   A fajlagos kibocsátás kiszámítása
         A szilárd kibocsátást (g/kWh) az alábbiak szerint kell kiszámítani:
         
            
         ahol
         
                     Wact
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     tényleges ciklusmunka, a 3.9.2. szakasz szerint meghatározva, kWh.
                  
               
                     6.3.1
                  
                  
                     Időszakos regenerálású utókezelő rendszer esetében a kibocsátásokat a következőképpen kell súlyozni:
                     
                        
                     ahol
                     
                                 n1
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 két regenerálás közötti ETC mérések száma
                              
                           
                                 n2
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a regenerálás alatti ETC mérések száma (legalább egy ETC mérés)
                              
                           
                                 
                                    
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 kibocsátások a regenerálás alatt
                              
                           
                                 
                                    
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 kibocsátások, amikor nincs regenerálás
                              
                           
               
      
         3. függelék
         ETC fékpadprogram
         
                     Idő
                     (s)
                  
                  
                     Normált fordulatszám
                     (százalék)
                  
                  
                     Normált nyomaték
                     (százalék)
                  
               
                     1
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     2
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     3
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     4
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     5
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     6
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     7
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     8
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     9
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     10
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     11
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     12
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     13
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     14
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     15
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     16
                  
                  
                     0,1
                  
                  
                     1,5
                  
               
                     17
                  
                  
                     23,1
                  
                  
                     21,5
                  
               
                     18
                  
                  
                     12,6
                  
                  
                     28,5
                  
               
                     19
                  
                  
                     21,8
                  
                  
                     71
                  
               
                     20
                  
                  
                     19,7
                  
                  
                     76,8
                  
               
                     21
                  
                  
                     54,6
                  
                  
                     80,9
                  
               
                     22
                  
                  
                     71,3
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     23
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     18,1
                  
               
                     24
                  
                  
                     72
                  
                  
                     85,4
                  
               
                     25
                  
                  
                     86,7
                  
                  
                     61,8
                  
               
                     26
                  
                  
                     51,7
                  
                  
                     0
                  
               
                     27
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     48,9
                  
               
                     28
                  
                  
                     34,2
                  
                  
                     87,6
                  
               
                     29
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     92,7
                  
               
                     30
                  
                  
                     54,6
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     31
                  
                  
                     64,5
                  
                  
                     96,8
                  
               
                     32
                  
                  
                     71,7
                  
                  
                     85,4
                  
               
                     33
                  
                  
                     79,4
                  
                  
                     54,8
                  
               
                     34
                  
                  
                     89,7
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     35
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     0
                  
               
                     36
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     30,6
                  
               
                     37
                  
                  
                     90,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     38
                  
                  
                     82,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     39
                  
                  
                     51,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     40
                  
                  
                     28,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     41
                  
                  
                     29,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     42
                  
                  
                     26,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     43
                  
                  
                     20,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     44
                  
                  
                     14,1
                  
                  
                     0
                  
               
                     45
                  
                  
                     6,5
                  
                  
                     0
                  
               
                     46
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     47
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     48
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     49
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     50
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     51
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     52
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     53
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     54
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     55
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     56
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     57
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     58
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     59
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     60
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     61
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     62
                  
                  
                     25,5
                  
                  
                     11,1
                  
               
                     63
                  
                  
                     28,5
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     64
                  
                  
                     32
                  
                  
                     73,9
                  
               
                     65
                  
                  
                     4
                  
                  
                     82,3
                  
               
                     66
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     80,4
                  
               
                     67
                  
                  
                     64,1
                  
                  
                     86
                  
               
                     68
                  
                  
                     58
                  
                  
                     0
                  
               
                     69
                  
                  
                     50,3
                  
                  
                     83,4
                  
               
                     70
                  
                  
                     66,4
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     71
                  
                  
                     81,4
                  
                  
                     99,6
                  
               
                     72
                  
                  
                     88,7
                  
                  
                     73,4
                  
               
                     73
                  
                  
                     52,5
                  
                  
                     0
                  
               
                     74
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     58,5
                  
               
                     75
                  
                  
                     48,6
                  
                  
                     90,9
                  
               
                     76
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     77
                  
                  
                     62,3
                  
                  
                     99
                  
               
                     78
                  
                  
                     68,4
                  
                  
                     91,5
                  
               
                     79
                  
                  
                     74,5
                  
                  
                     73,7
                  
               
                     80
                  
                  
                     38
                  
                  
                     0
                  
               
                     81
                  
                  
                     41,8
                  
                  
                     89,6
                  
               
                     82
                  
                  
                     47,1
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     83
                  
                  
                     52,5
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     84
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     80,8
                  
               
                     85
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     11,8
                  
               
                     86
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     87
                  
                  
                     52
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     88
                  
                  
                     43,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     89
                  
                  
                     36,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     90
                  
                  
                     27,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     91
                  
                  
                     21,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     92
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0
                  
               
                     93
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     94
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     95
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     96
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     97
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     98
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     99
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     100
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     101
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     102
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     103
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     104
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     105
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     106
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     107
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     108
                  
                  
                     11,6
                  
                  
                     14,8
                  
               
                     109
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     110
                  
                  
                     27,2
                  
                  
                     74,8
                  
               
                     111
                  
                  
                     17
                  
                  
                     76,9
                  
               
                     112
                  
                  
                     36
                  
                  
                     78
                  
               
                     113
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     86
                  
               
                     114
                  
                  
                     80,8
                  
                  
                     17,9
                  
               
                     115
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     0
                  
               
                     116
                  
                  
                     65,6
                  
                  
                     86
                  
               
                     117
                  
                  
                     78,6
                  
                  
                     72,2
                  
               
                     118
                  
                  
                     64,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     119
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     120
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     83,4
                  
               
                     121
                  
                  
                     58,1
                  
                  
                     97
                  
               
                     122
                  
                  
                     69,3
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     123
                  
                  
                     72
                  
                  
                     20,8
                  
               
                     124
                  
                  
                     72,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     125
                  
                  
                     65,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     126
                  
                  
                     64
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     127
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     128
                  
                  
                     52,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     129
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     130
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     131
                  
                  
                     32,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     132
                  
                  
                     27
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     133
                  
                  
                     21,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     134
                  
                  
                     19,1
                  
                  
                     0,4
                  
               
                     135
                  
                  
                     34,7
                  
                  
                     14
                  
               
                     136
                  
                  
                     16,4
                  
                  
                     48,6
                  
               
                     137
                  
                  
                     0
                  
                  
                     11,2
                  
               
                     138
                  
                  
                     1,2
                  
                  
                     2,1
                  
               
                     139
                  
                  
                     30,1
                  
                  
                     19,3
                  
               
                     140
                  
                  
                     30
                  
                  
                     73,9
                  
               
                     141
                  
                  
                     54,4
                  
                  
                     74,4
                  
               
                     142
                  
                  
                     77,2
                  
                  
                     55,6
                  
               
                     143
                  
                  
                     58,1
                  
                  
                     0
                  
               
                     144
                  
                  
                     45
                  
                  
                     82,1
                  
               
                     145
                  
                  
                     68,7
                  
                  
                     98,1
                  
               
                     146
                  
                  
                     85,7
                  
                  
                     67,2
                  
               
                     147
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     0
                  
               
                     148
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     98
                  
               
                     149
                  
                  
                     72,7
                  
                  
                     99,6
                  
               
                     150
                  
                  
                     79,9
                  
                  
                     45
                  
               
                     151
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     0
                  
               
                     152
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     84,4
                  
               
                     153
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     98,2
                  
               
                     154
                  
                  
                     65,7
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     155
                  
                  
                     74,4
                  
                  
                     84,7
                  
               
                     156
                  
                  
                     54,4
                  
                  
                     0
                  
               
                     157
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     89,7
                  
               
                     158
                  
                  
                     54,5
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     159
                  
                  
                     62,7
                  
                  
                     96,8
                  
               
                     160
                  
                  
                     62,3
                  
                  
                     0
                  
               
                     161
                  
                  
                     46,2
                  
                  
                     54,2
                  
               
                     162
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     83,2
                  
               
                     163
                  
                  
                     48,2
                  
                  
                     13,3
                  
               
                     164
                  
                  
                     51
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     165
                  
                  
                     50
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     166
                  
                  
                     49,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     167
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     168
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     169
                  
                  
                     51,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     170
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     171
                  
                  
                     48,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     172
                  
                  
                     50,3
                  
                  
                     72,5
                  
               
                     173
                  
                  
                     51,1
                  
                  
                     84,5
                  
               
                     174
                  
                  
                     54,6
                  
                  
                     64,8
                  
               
                     175
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     76,5
                  
               
                     176
                  
                  
                     58
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     177
                  
                  
                     53,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     178
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     179
                  
                  
                     32,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     180
                  
                  
                     26,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     181
                  
                  
                     20,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     182
                  
                  
                     10
                  
                  
                     0
                  
               
                     183
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     184
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     185
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     186
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     187
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     188
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     189
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     190
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     191
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     192
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     193
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     194
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     195
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     196
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     197
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     198
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     199
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     200
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     201
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     202
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     203
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     204
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     205
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     206
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     207
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     208
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     209
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     210
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     211
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     212
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     213
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     214
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     215
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     216
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     217
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     218
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     219
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     220
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     221
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     222
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     223
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     224
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     225
                  
                  
                     21,2
                  
                  
                     62,7
                  
               
                     226
                  
                  
                     30,8
                  
                  
                     75,1
                  
               
                     227
                  
                  
                     5,9
                  
                  
                     82,7
                  
               
                     228
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     80,3
                  
               
                     229
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     87
                  
               
                     230
                  
                  
                     84,3
                  
                  
                     86,2
                  
               
                     231
                  
                  
                     68,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     232
                  
                  
                     43,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     233
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     85,4
                  
               
                     234
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     94,3
                  
               
                     235
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     99
                  
               
                     236
                  
                  
                     70,2
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     237
                  
                  
                     81,1
                  
                  
                     92,4
                  
               
                     238
                  
                  
                     49,2
                  
                  
                     0
                  
               
                     239
                  
                  
                     56
                  
                  
                     86,2
                  
               
                     240
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     241
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     99
                  
               
                     242
                  
                  
                     69,2
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     243
                  
                  
                     74,1
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     244
                  
                  
                     72,4
                  
                  
                     8,4
                  
               
                     245
                  
                  
                     71,3
                  
                  
                     0
                  
               
                     246
                  
                  
                     71,2
                  
                  
                     9,1
                  
               
                     247
                  
                  
                     67,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     248
                  
                  
                     65,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     249
                  
                  
                     64,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     250
                  
                  
                     62,9
                  
                  
                     25,6
                  
               
                     251
                  
                  
                     62,2
                  
                  
                     35,6
                  
               
                     252
                  
                  
                     62,9
                  
                  
                     24,4
                  
               
                     253
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     254
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     255
                  
                  
                     54,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     256
                  
                  
                     51,7
                  
                  
                     17
                  
               
                     257
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     78,7
                  
               
                     258
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     94,7
                  
               
                     259
                  
                  
                     65,5
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     260
                  
                  
                     71,2
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     261
                  
                  
                     76,6
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     262
                  
                  
                     79
                  
                  
                     0
                  
               
                     263
                  
                  
                     52,9
                  
                  
                     97,5
                  
               
                     264
                  
                  
                     53,1
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     265
                  
                  
                     59
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     266
                  
                  
                     62,2
                  
                  
                     99
                  
               
                     267
                  
                  
                     65
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     268
                  
                  
                     69
                  
                  
                     83,1
                  
               
                     269
                  
                  
                     69,9
                  
                  
                     28,4
                  
               
                     270
                  
                  
                     70,6
                  
                  
                     12,5
                  
               
                     271
                  
                  
                     68,9
                  
                  
                     8,4
                  
               
                     272
                  
                  
                     69,8
                  
                  
                     9,1
                  
               
                     273
                  
                  
                     69,6
                  
                  
                     7
                  
               
                     274
                  
                  
                     65,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     275
                  
                  
                     67,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     276
                  
                  
                     66,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     277
                  
                  
                     65,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     278
                  
                  
                     64,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     279
                  
                  
                     62,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     280
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     281
                  
                  
                     54,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     282
                  
                  
                     51,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     283
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     284
                  
                  
                     43,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     285
                  
                  
                     39,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     286
                  
                  
                     34,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     287
                  
                  
                     29,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     288
                  
                  
                     20,9
                  
                  
                     73,4
                  
               
                     289
                  
                  
                     36,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     290
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     291
                  
                  
                     20,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     292
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     11,9
                  
               
                     293
                  
                  
                     42,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     294
                  
                  
                     32
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     295
                  
                  
                     23,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     296
                  
                  
                     19,1
                  
                  
                     0
                  
               
                     297
                  
                  
                     15,7
                  
                  
                     73,5
                  
               
                     298
                  
                  
                     25,1
                  
                  
                     76,8
                  
               
                     299
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     81,4
                  
               
                     300
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     87,4
                  
               
                     301
                  
                  
                     52,8
                  
                  
                     98,6
                  
               
                     302
                  
                  
                     63,6
                  
                  
                     99
                  
               
                     303
                  
                  
                     73,6
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     304
                  
                  
                     62,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     305
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     306
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     22
                  
               
                     307
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     13,8
                  
               
                     308
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     12,5
                  
               
                     309
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     11,5
                  
               
                     310
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     35,5
                  
               
                     311
                  
                  
                     49,2
                  
                  
                     83,3
                  
               
                     312
                  
                  
                     52,7
                  
                  
                     96,4
                  
               
                     313
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     314
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     99
                  
               
                     315
                  
                  
                     66,4
                  
                  
                     60,9
                  
               
                     316
                  
                  
                     65,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     317
                  
                  
                     59
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     318
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     319
                  
                  
                     41,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     320
                  
                  
                     34,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     321
                  
                  
                     28,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     322
                  
                  
                     25,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     323
                  
                  
                     43
                  
                  
                     24,8
                  
               
                     324
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     0
                  
               
                     325
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     31,9
                  
               
                     326
                  
                  
                     40,3
                  
                  
                     61
                  
               
                     327
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     52,1
                  
               
                     328
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     47,7
                  
               
                     329
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     30,7
                  
               
                     330
                  
                  
                     46,1
                  
                  
                     23,1
                  
               
                     331
                  
                  
                     45,7
                  
                  
                     23,2
                  
               
                     332
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     31,9
                  
               
                     333
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     73,6
                  
               
                     334
                  
                  
                     51,3
                  
                  
                     60,7
                  
               
                     335
                  
                  
                     51,3
                  
                  
                     51,1
                  
               
                     336
                  
                  
                     53,2
                  
                  
                     46,8
                  
               
                     337
                  
                  
                     53,9
                  
                  
                     50
                  
               
                     338
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     52,1
                  
               
                     339
                  
                  
                     53,8
                  
                  
                     45,7
                  
               
                     340
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     22,1
                  
               
                     341
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     26
                  
               
                     342
                  
                  
                     41,6
                  
                  
                     17,8
                  
               
                     343
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     29,8
                  
               
                     344
                  
                  
                     35,9
                  
                  
                     71,6
                  
               
                     345
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     47,3
                  
               
                     346
                  
                  
                     34,8
                  
                  
                     80,3
                  
               
                     347
                  
                  
                     35,9
                  
                  
                     87,2
                  
               
                     348
                  
                  
                     38,8
                  
                  
                     90,8
                  
               
                     349
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     94,7
                  
               
                     350
                  
                  
                     47,1
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     351
                  
                  
                     53,1
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     352
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     0
                  
               
                     353
                  
                  
                     42,5
                  
                  
                     0,7
                  
               
                     354
                  
                  
                     43,6
                  
                  
                     58,6
                  
               
                     355
                  
                  
                     47,1
                  
                  
                     87,5
                  
               
                     356
                  
                  
                     54,1
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     357
                  
                  
                     62,9
                  
                  
                     99
                  
               
                     358
                  
                  
                     72,6
                  
                  
                     99,6
                  
               
                     359
                  
                  
                     82,4
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     360
                  
                  
                     88
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     361
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     0
                  
               
                     362
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     95,2
                  
               
                     363
                  
                  
                     58,4
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     364
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     99
                  
               
                     365
                  
                  
                     64,8
                  
                  
                     99
                  
               
                     366
                  
                  
                     68,1
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     367
                  
                  
                     73,4
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     368
                  
                  
                     73,3
                  
                  
                     29,8
                  
               
                     369
                  
                  
                     73,5
                  
                  
                     14,6
                  
               
                     370
                  
                  
                     68,3
                  
                  
                     0
                  
               
                     371
                  
                  
                     45,4
                  
                  
                     49,9
                  
               
                     372
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     75,7
                  
               
                     373
                  
                  
                     44,5
                  
                  
                     9
                  
               
                     374
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     10,3
                  
               
                     375
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     15,9
                  
               
                     376
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     12,7
                  
               
                     377
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     8,9
                  
               
                     378
                  
                  
                     46,1
                  
                  
                     6,2
                  
               
                     379
                  
                  
                     46,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     380
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     381
                  
                  
                     44,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     382
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     383
                  
                  
                     41
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     384
                  
                  
                     41,1
                  
                  
                     6,4
                  
               
                     385
                  
                  
                     38
                  
                  
                     6,3
                  
               
                     386
                  
                  
                     35,9
                  
                  
                     0,3
                  
               
                     387
                  
                  
                     33,5
                  
                  
                     0
                  
               
                     388
                  
                  
                     53,1
                  
                  
                     48,9
                  
               
                     389
                  
                  
                     48,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     390
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     391
                  
                  
                     48
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     392
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     393
                  
                  
                     41,6
                  
                  
                     3,1
                  
               
                     394
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     79
                  
               
                     395
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     89,5
                  
               
                     396
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     397
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     398
                  
                  
                     43
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     399
                  
                  
                     42,2
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     400
                  
                  
                     42,7
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     401
                  
                  
                     45
                  
                  
                     99
                  
               
                     402
                  
                  
                     43,6
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     403
                  
                  
                     42,2
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     404
                  
                  
                     44,8
                  
                  
                     99
                  
               
                     405
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     406
                  
                  
                     45
                  
                  
                     99
                  
               
                     407
                  
                  
                     42,2
                  
                  
                     54,3
                  
               
                     408
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     31,9
                  
               
                     409
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     72,3
                  
               
                     410
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     411
                  
                  
                     62,3
                  
                  
                     99
                  
               
                     412
                  
                  
                     67,9
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     413
                  
                  
                     69,5
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     414
                  
                  
                     73,1
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     415
                  
                  
                     77,7
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     416
                  
                  
                     79,7
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     417
                  
                  
                     82,5
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     418
                  
                  
                     85,3
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     419
                  
                  
                     86,6
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     420
                  
                  
                     89,4
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     421
                  
                  
                     62,2
                  
                  
                     0
                  
               
                     422
                  
                  
                     52,7
                  
                  
                     96,4
                  
               
                     423
                  
                  
                     50,2
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     424
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     99,6
                  
               
                     425
                  
                  
                     52,2
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     426
                  
                  
                     51,3
                  
                  
                     100
                  
               
                     427
                  
                  
                     51,3
                  
                  
                     100
                  
               
                     428
                  
                  
                     51,1
                  
                  
                     100
                  
               
                     429
                  
                  
                     51,1
                  
                  
                     100
                  
               
                     430
                  
                  
                     51,8
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     431
                  
                  
                     51,3
                  
                  
                     100
                  
               
                     432
                  
                  
                     51,1
                  
                  
                     100
                  
               
                     433
                  
                  
                     51,3
                  
                  
                     100
                  
               
                     434
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     435
                  
                  
                     52,9
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     436
                  
                  
                     53,8
                  
                  
                     99,6
                  
               
                     437
                  
                  
                     51,7
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     438
                  
                  
                     53,5
                  
                  
                     99,6
                  
               
                     439
                  
                  
                     52
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     440
                  
                  
                     51,7
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     441
                  
                  
                     53,2
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     442
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     443
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     444
                  
                  
                     53,8
                  
                  
                     99,6
                  
               
                     445
                  
                  
                     53,1
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     446
                  
                  
                     55
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     447
                  
                  
                     57
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     448
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     99
                  
               
                     449
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     5,7
                  
               
                     450
                  
                  
                     59
                  
                  
                     0
                  
               
                     451
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     59,8
                  
               
                     452
                  
                  
                     64,1
                  
                  
                     99
                  
               
                     453
                  
                  
                     70,9
                  
                  
                     90,5
                  
               
                     454
                  
                  
                     58
                  
                  
                     0
                  
               
                     455
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     59,8
                  
               
                     456
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     92,6
                  
               
                     457
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     458
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     459
                  
                  
                     51
                  
                  
                     100
                  
               
                     460
                  
                  
                     53,2
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     461
                  
                  
                     53,1
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     462
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     53,1
                  
               
                     463
                  
                  
                     53,9
                  
                  
                     13,9
                  
               
                     464
                  
                  
                     52,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     465
                  
                  
                     51,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     466
                  
                  
                     51,5
                  
                  
                     52,2
                  
               
                     467
                  
                  
                     52,8
                  
                  
                     80
                  
               
                     468
                  
                  
                     54,9
                  
                  
                     95
                  
               
                     469
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     470
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     471
                  
                  
                     62,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     472
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     473
                  
                  
                     53,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     474
                  
                  
                     44
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     475
                  
                  
                     35,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     476
                  
                  
                     30,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     477
                  
                  
                     26,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     478
                  
                  
                     22,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     479
                  
                  
                     20,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     480
                  
                  
                     19,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     481
                  
                  
                     19,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     482
                  
                  
                     13,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     483
                  
                  
                     6,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     484
                  
                  
                     3,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     485
                  
                  
                     14,3
                  
                  
                     63,8
                  
               
                     486
                  
                  
                     34,1
                  
                  
                     0
                  
               
                     487
                  
                  
                     23,9
                  
                  
                     75,7
                  
               
                     488
                  
                  
                     31,7
                  
                  
                     79,2
                  
               
                     489
                  
                  
                     32,1
                  
                  
                     19,4
                  
               
                     490
                  
                  
                     35,9
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     491
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     0,8
                  
               
                     492
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     493
                  
                  
                     38,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     494
                  
                  
                     39,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     495
                  
                  
                     39,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     496
                  
                  
                     40,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     497
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     498
                  
                  
                     39,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     499
                  
                  
                     39,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     500
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     501
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     502
                  
                  
                     30,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     503
                  
                  
                     21,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     504
                  
                  
                     12,8
                  
                  
                     0
                  
               
                     505
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     506
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     507
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     508
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     509
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     510
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     511
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     512
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     513
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     514
                  
                  
                     30,5
                  
                  
                     25,6
                  
               
                     515
                  
                  
                     19,7
                  
                  
                     56,9
                  
               
                     516
                  
                  
                     16,3
                  
                  
                     45,1
                  
               
                     517
                  
                  
                     27,2
                  
                  
                     4,6
                  
               
                     518
                  
                  
                     21,7
                  
                  
                     1,3
                  
               
                     519
                  
                  
                     29,7
                  
                  
                     28,6
                  
               
                     520
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     73,7
                  
               
                     521
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     59,5
                  
               
                     522
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     0
                  
               
                     523
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     27,8
                  
               
                     524
                  
                  
                     39,4
                  
                  
                     80,4
                  
               
                     525
                  
                  
                     51,3
                  
                  
                     88,9
                  
               
                     526
                  
                  
                     58,5
                  
                  
                     11,1
                  
               
                     527
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     528
                  
                  
                     54,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     529
                  
                  
                     51,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     530
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     531
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     532
                  
                  
                     38,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     533
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     534
                  
                  
                     36,1
                  
                  
                     72,7
                  
               
                     535
                  
                  
                     44,8
                  
                  
                     78,9
                  
               
                     536
                  
                  
                     51,6
                  
                  
                     91,1
                  
               
                     537
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     538
                  
                  
                     66
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     539
                  
                  
                     75,1
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     540
                  
                  
                     81
                  
                  
                     8
                  
               
                     541
                  
                  
                     39,1
                  
                  
                     0
                  
               
                     542
                  
                  
                     53,8
                  
                  
                     89,7
                  
               
                     543
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     544
                  
                  
                     64,8
                  
                  
                     99
                  
               
                     545
                  
                  
                     70,6
                  
                  
                     96,1
                  
               
                     546
                  
                  
                     72,6
                  
                  
                     19,6
                  
               
                     547
                  
                  
                     72
                  
                  
                     6,3
                  
               
                     548
                  
                  
                     68,9
                  
                  
                     0,1
                  
               
                     549
                  
                  
                     67,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     550
                  
                  
                     66,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     551
                  
                  
                     64,3
                  
                  
                     16,9
                  
               
                     552
                  
                  
                     64,9
                  
                  
                     7
                  
               
                     553
                  
                  
                     63,6
                  
                  
                     12,5
                  
               
                     554
                  
                  
                     63
                  
                  
                     7,7
                  
               
                     555
                  
                  
                     64,4
                  
                  
                     38,2
                  
               
                     556
                  
                  
                     63
                  
                  
                     11,8
                  
               
                     557
                  
                  
                     63,6
                  
                  
                     0
                  
               
                     558
                  
                  
                     63,3
                  
                  
                     5
                  
               
                     559
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     9,1
                  
               
                     560
                  
                  
                     61
                  
                  
                     8,4
                  
               
                     561
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     0,9
                  
               
                     562
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     563
                  
                  
                     56
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     564
                  
                  
                     53,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     565
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     566
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     567
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     568
                  
                  
                     43,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     569
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     570
                  
                  
                     37,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     571
                  
                  
                     27,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     572
                  
                  
                     17,1
                  
                  
                     0,6
                  
               
                     573
                  
                  
                     12,2
                  
                  
                     0,9
                  
               
                     574
                  
                  
                     11,5
                  
                  
                     1,1
                  
               
                     575
                  
                  
                     8,7
                  
                  
                     0,5
                  
               
                     576
                  
                  
                     8
                  
                  
                     0,9
                  
               
                     577
                  
                  
                     5,3
                  
                  
                     0,2
                  
               
                     578
                  
                  
                     4
                  
                  
                     0
                  
               
                     579
                  
                  
                     3,9
                  
                  
                     0
                  
               
                     580
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     581
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     582
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     583
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     584
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     585
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     586
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     587
                  
                  
                     8,7
                  
                  
                     22,8
                  
               
                     588
                  
                  
                     16,2
                  
                  
                     49,4
                  
               
                     589
                  
                  
                     23,6
                  
                  
                     56
                  
               
                     590
                  
                  
                     21,1
                  
                  
                     56,1
                  
               
                     591
                  
                  
                     23,6
                  
                  
                     56
                  
               
                     592
                  
                  
                     46,2
                  
                  
                     68,8
                  
               
                     593
                  
                  
                     68,4
                  
                  
                     61,2
                  
               
                     594
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     595
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     596
                  
                  
                     19,9
                  
                  
                     8,8
                  
               
                     597
                  
                  
                     32,9
                  
                  
                     70,2
                  
               
                     598
                  
                  
                     43
                  
                  
                     79
                  
               
                     599
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     600
                  
                  
                     72,1
                  
                  
                     73,8
                  
               
                     601
                  
                  
                     53
                  
                  
                     0
                  
               
                     602
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     86
                  
               
                     603
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     99
                  
               
                     604
                  
                  
                     65,4
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     605
                  
                  
                     72,9
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     606
                  
                  
                     67,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     607
                  
                  
                     39
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     608
                  
                  
                     41,9
                  
                  
                     38,1
                  
               
                     609
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     80,4
                  
               
                     610
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     611
                  
                  
                     48,7
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     612
                  
                  
                     50,5
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     613
                  
                  
                     52,5
                  
                  
                     90,3
                  
               
                     614
                  
                  
                     51
                  
                  
                     1,8
                  
               
                     615
                  
                  
                     50
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     616
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     617
                  
                  
                     47
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     618
                  
                  
                     43,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     619
                  
                  
                     39,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     620
                  
                  
                     40,6
                  
                  
                     0,5
                  
               
                     621
                  
                  
                     41,8
                  
                  
                     53,4
                  
               
                     622
                  
                  
                     44,4
                  
                  
                     65,1
                  
               
                     623
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     67,8
                  
               
                     624
                  
                  
                     53,8
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     625
                  
                  
                     58,6
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     626
                  
                  
                     63,6
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     627
                  
                  
                     68,5
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     628
                  
                  
                     72,2
                  
                  
                     89,4
                  
               
                     629
                  
                  
                     77,1
                  
                  
                     0
                  
               
                     630
                  
                  
                     57,8
                  
                  
                     79,1
                  
               
                     631
                  
                  
                     60,3
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     632
                  
                  
                     61,9
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     633
                  
                  
                     63,8
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     634
                  
                  
                     64,7
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     635
                  
                  
                     65,4
                  
                  
                     46,5
                  
               
                     636
                  
                  
                     65,7
                  
                  
                     44,5
                  
               
                     637
                  
                  
                     65,6
                  
                  
                     3,5
                  
               
                     638
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     0
                  
               
                     639
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     73,1
                  
               
                     640
                  
                  
                     50,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     641
                  
                  
                     51
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     642
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     643
                  
                  
                     49,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     644
                  
                  
                     48,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     645
                  
                  
                     47,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     646
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     647
                  
                  
                     46
                  
                  
                     11,3
                  
               
                     648
                  
                  
                     45,6
                  
                  
                     42,8
                  
               
                     649
                  
                  
                     47,1
                  
                  
                     83
                  
               
                     650
                  
                  
                     46,2
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     651
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     652
                  
                  
                     49,5
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     653
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     654
                  
                  
                     51
                  
                  
                     99,6
                  
               
                     655
                  
                  
                     53
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     656
                  
                  
                     54,9
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     657
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     99
                  
               
                     658
                  
                  
                     56
                  
                  
                     99
                  
               
                     659
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     9,3
                  
               
                     660
                  
                  
                     55,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     661
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     662
                  
                  
                     54,9
                  
                  
                     51,3
                  
               
                     663
                  
                  
                     54,9
                  
                  
                     59,8
                  
               
                     664
                  
                  
                     54
                  
                  
                     39,3
                  
               
                     665
                  
                  
                     53,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     666
                  
                  
                     52
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     667
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     668
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     0
                  
               
                     669
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     41,7
                  
               
                     670
                  
                  
                     50
                  
                  
                     73,2
                  
               
                     671
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     672
                  
                  
                     51,9
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     673
                  
                  
                     53,6
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     674
                  
                  
                     54,6
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     675
                  
                  
                     56
                  
                  
                     99
                  
               
                     676
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     99
                  
               
                     677
                  
                  
                     58,4
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     678
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     679
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     680
                  
                  
                     63
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     681
                  
                  
                     64,3
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     682
                  
                  
                     64,8
                  
                  
                     64
                  
               
                     683
                  
                  
                     65,9
                  
                  
                     46,5
                  
               
                     684
                  
                  
                     66,2
                  
                  
                     28,7
                  
               
                     685
                  
                  
                     65,2
                  
                  
                     1,8
                  
               
                     686
                  
                  
                     65
                  
                  
                     6,8
                  
               
                     687
                  
                  
                     63,6
                  
                  
                     53,6
                  
               
                     688
                  
                  
                     62,4
                  
                  
                     82,5
                  
               
                     689
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     690
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     691
                  
                  
                     59,2
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     692
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     693
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     694
                  
                  
                     62,2
                  
                  
                     49,4
                  
               
                     695
                  
                  
                     62,8
                  
                  
                     37,2
                  
               
                     696
                  
                  
                     63,5
                  
                  
                     46,3
                  
               
                     697
                  
                  
                     64,7
                  
                  
                     72,3
                  
               
                     698
                  
                  
                     64,7
                  
                  
                     72,3
                  
               
                     699
                  
                  
                     65,4
                  
                  
                     77,4
                  
               
                     700
                  
                  
                     66,1
                  
                  
                     69,3
                  
               
                     701
                  
                  
                     64,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     702
                  
                  
                     64,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     703
                  
                  
                     63
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     704
                  
                  
                     62,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     705
                  
                  
                     61,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     706
                  
                  
                     62,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     707
                  
                  
                     62,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     708
                  
                  
                     61
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     709
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     710
                  
                  
                     55,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     711
                  
                  
                     51,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     712
                  
                  
                     49,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     713
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     40,4
                  
               
                     714
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     715
                  
                  
                     46,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     716
                  
                  
                     45,6
                  
                  
                     9,8
                  
               
                     717
                  
                  
                     45,6
                  
                  
                     34,5
                  
               
                     718
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     37,1
                  
               
                     719
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     720
                  
                  
                     41,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     721
                  
                  
                     41,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     722
                  
                  
                     41,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     723
                  
                  
                     41,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     724
                  
                  
                     41,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     725
                  
                  
                     41,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     726
                  
                  
                     43,2
                  
                  
                     17,4
                  
               
                     727
                  
                  
                     45
                  
                  
                     29
                  
               
                     728
                  
                  
                     44,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     729
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     730
                  
                  
                     38
                  
                  
                     10,7
                  
               
                     731
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     732
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     733
                  
                  
                     52
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     734
                  
                  
                     44,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     735
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     736
                  
                  
                     39,2
                  
                  
                     16,5
                  
               
                     737
                  
                  
                     38,9
                  
                  
                     73,2
                  
               
                     738
                  
                  
                     39,9
                  
                  
                     89,8
                  
               
                     739
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     98,6
                  
               
                     740
                  
                  
                     43,7
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     741
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     742
                  
                  
                     45,6
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     743
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     744
                  
                  
                     49
                  
                  
                     100
                  
               
                     745
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     746
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     747
                  
                  
                     51,9
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     748
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     749
                  
                  
                     53,3
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     750
                  
                  
                     52,9
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     751
                  
                  
                     54,3
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     752
                  
                  
                     55,5
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     753
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     99
                  
               
                     754
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     755
                  
                  
                     64,3
                  
                  
                     47,4
                  
               
                     756
                  
                  
                     64,7
                  
                  
                     1,8
                  
               
                     757
                  
                  
                     66,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     758
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     759
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     46
                  
               
                     760
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     61
                  
               
                     761
                  
                  
                     52,9
                  
                  
                     0
                  
               
                     762
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     20,4
                  
               
                     763
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     56,7
                  
               
                     764
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     59,8
                  
               
                     765
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     49,2
                  
               
                     766
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     33,7
                  
               
                     767
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     96
                  
               
                     768
                  
                  
                     58,6
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     769
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     770
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     771
                  
                  
                     62,1
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     772
                  
                  
                     62,7
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     773
                  
                  
                     62,8
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     774
                  
                  
                     64
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     775
                  
                  
                     63,2
                  
                  
                     46,3
                  
               
                     776
                  
                  
                     62,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     777
                  
                  
                     60,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     778
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     779
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     780
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     781
                  
                  
                     56
                  
                  
                     9,3
                  
               
                     782
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     26,3
                  
               
                     783
                  
                  
                     54,8
                  
                  
                     42,8
                  
               
                     784
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     47,1
                  
               
                     785
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     52,4
                  
               
                     786
                  
                  
                     58
                  
                  
                     50,3
                  
               
                     787
                  
                  
                     58,6
                  
                  
                     20,6
                  
               
                     788
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     789
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     790
                  
                  
                     58,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     791
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     9,7
                  
               
                     792
                  
                  
                     59,2
                  
                  
                     9,6
                  
               
                     793
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     9,6
                  
               
                     794
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     9,6
                  
               
                     795
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     6,2
                  
               
                     796
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     9,6
                  
               
                     797
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     13,1
                  
               
                     798
                  
                  
                     60,3
                  
                  
                     20,7
                  
               
                     799
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     31
                  
               
                     800
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     42
                  
               
                     801
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     52,5
                  
               
                     802
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     51,4
                  
               
                     803
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     57,7
                  
               
                     804
                  
                  
                     62,8
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     805
                  
                  
                     63,4
                  
                  
                     96,1
                  
               
                     806
                  
                  
                     64,6
                  
                  
                     45,4
                  
               
                     807
                  
                  
                     64,1
                  
                  
                     5
                  
               
                     808
                  
                  
                     63
                  
                  
                     3,2
                  
               
                     809
                  
                  
                     62,7
                  
                  
                     14,9
                  
               
                     810
                  
                  
                     63,5
                  
                  
                     35,8
                  
               
                     811
                  
                  
                     64,1
                  
                  
                     73,3
                  
               
                     812
                  
                  
                     64,3
                  
                  
                     37,4
                  
               
                     813
                  
                  
                     64,1
                  
                  
                     21
                  
               
                     814
                  
                  
                     63,7
                  
                  
                     21
                  
               
                     815
                  
                  
                     62,9
                  
                  
                     18
                  
               
                     816
                  
                  
                     62,4
                  
                  
                     32,7
                  
               
                     817
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     46,2
                  
               
                     818
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     45,1
                  
               
                     819
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     43,9
                  
               
                     820
                  
                  
                     54,8
                  
                  
                     42,8
                  
               
                     821
                  
                  
                     54,3
                  
                  
                     65,2
                  
               
                     822
                  
                  
                     52,9
                  
                  
                     62,1
                  
               
                     823
                  
                  
                     52,4
                  
                  
                     30,6
                  
               
                     824
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     825
                  
                  
                     48,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     826
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     827
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     828
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     9,4
                  
               
                     829
                  
                  
                     49,5
                  
                  
                     41,7
                  
               
                     830
                  
                  
                     50,5
                  
                  
                     37,8
                  
               
                     831
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     20,4
                  
               
                     832
                  
                  
                     54,1
                  
                  
                     30,7
                  
               
                     833
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     41,8
                  
               
                     834
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     26,5
                  
               
                     835
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     836
                  
                  
                     59
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     837
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     838
                  
                  
                     60,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     839
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     840
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     841
                  
                  
                     62,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     842
                  
                  
                     62,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     843
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     844
                  
                  
                     63,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     845
                  
                  
                     61,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     846
                  
                  
                     61,6
                  
                  
                     29,7
                  
               
                     847
                  
                  
                     60,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     848
                  
                  
                     59,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     849
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     850
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     851
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     852
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     853
                  
                  
                     46,3
                  
                  
                     38,8
                  
               
                     854
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     35,1
                  
               
                     855
                  
                  
                     46,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     856
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     857
                  
                  
                     43,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     858
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     2,1
                  
               
                     859
                  
                  
                     41,8
                  
                  
                     2,4
                  
               
                     860
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     68,8
                  
               
                     861
                  
                  
                     44,6
                  
                  
                     89,2
                  
               
                     862
                  
                  
                     46
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     863
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     864
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     865
                  
                  
                     50,2
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     866
                  
                  
                     51,2
                  
                  
                     99,6
                  
               
                     867
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     868
                  
                  
                     53
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     869
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     870
                  
                  
                     55,5
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     871
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     99
                  
               
                     872
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     873
                  
                  
                     58
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     874
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     31,1
                  
               
                     875
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     876
                  
                  
                     60,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     877
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     6,3
                  
               
                     878
                  
                  
                     61,4
                  
                  
                     19,3
                  
               
                     879
                  
                  
                     60,3
                  
                  
                     1,2
                  
               
                     880
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     2,9
                  
               
                     881
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     34,1
                  
               
                     882
                  
                  
                     61,6
                  
                  
                     13,2
                  
               
                     883
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     16,4
                  
               
                     884
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     16,4
                  
               
                     885
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     886
                  
                  
                     63,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     887
                  
                  
                     63,2
                  
                  
                     4,8
                  
               
                     888
                  
                  
                     62,3
                  
                  
                     22,3
                  
               
                     889
                  
                  
                     62
                  
                  
                     38,5
                  
               
                     890
                  
                  
                     61,6
                  
                  
                     29,6
                  
               
                     891
                  
                  
                     61,6
                  
                  
                     26,6
                  
               
                     892
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     28,1
                  
               
                     893
                  
                  
                     62
                  
                  
                     29,6
                  
               
                     894
                  
                  
                     62
                  
                  
                     16,3
                  
               
                     895
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     896
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     897
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     19,2
                  
               
                     898
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     32,5
                  
               
                     899
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     17,8
                  
               
                     900
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     19,2
                  
               
                     901
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     38,2
                  
               
                     902
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     45
                  
               
                     903
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     32,4
                  
               
                     904
                  
                  
                     59,2
                  
                  
                     23,5
                  
               
                     905
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     40,8
                  
               
                     906
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     907
                  
                  
                     58,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     908
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     909
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     910
                  
                  
                     57
                  
                  
                     0,6
                  
               
                     911
                  
                  
                     57
                  
                  
                     26,3
                  
               
                     912
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     29,2
                  
               
                     913
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     20,5
                  
               
                     914
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     915
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     916
                  
                  
                     54,7
                  
                  
                     17,5
                  
               
                     917
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     29,2
                  
               
                     918
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     29,2
                  
               
                     919
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     16
                  
               
                     920
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     26,3
                  
               
                     921
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     36,5
                  
               
                     922
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     19
                  
               
                     923
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     9,2
                  
               
                     924
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     21,9
                  
               
                     925
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     42,8
                  
               
                     926
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     38
                  
               
                     927
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     11
                  
               
                     928
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     35,1
                  
               
                     929
                  
                  
                     54
                  
                  
                     7,3
                  
               
                     930
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     5,4
                  
               
                     931
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     27,6
                  
               
                     932
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     32
                  
               
                     933
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     33,4
                  
               
                     934
                  
                  
                     52,2
                  
                  
                     34,9
                  
               
                     935
                  
                  
                     52,8
                  
                  
                     60,1
                  
               
                     936
                  
                  
                     53,7
                  
                  
                     69,7
                  
               
                     937
                  
                  
                     54
                  
                  
                     70,7
                  
               
                     938
                  
                  
                     55,1
                  
                  
                     71,7
                  
               
                     939
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     46
                  
               
                     940
                  
                  
                     54,7
                  
                  
                     12,6
                  
               
                     941
                  
                  
                     52,5
                  
                  
                     0
                  
               
                     942
                  
                  
                     51,8
                  
                  
                     24,7
                  
               
                     943
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     43,9
                  
               
                     944
                  
                  
                     50,9
                  
                  
                     71,1
                  
               
                     945
                  
                  
                     51,2
                  
                  
                     76,8
                  
               
                     946
                  
                  
                     50,3
                  
                  
                     87,5
                  
               
                     947
                  
                  
                     50,2
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     948
                  
                  
                     50,9
                  
                  
                     100
                  
               
                     949
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     950
                  
                  
                     50,9
                  
                  
                     100
                  
               
                     951
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     952
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     953
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     954
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     955
                  
                  
                     51
                  
                  
                     100
                  
               
                     956
                  
                  
                     50,3
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     957
                  
                  
                     50,2
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     958
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     959
                  
                  
                     50,9
                  
                  
                     100
                  
               
                     960
                  
                  
                     50
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     961
                  
                  
                     50,2
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     962
                  
                  
                     50,2
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     963
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     964
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     965
                  
                  
                     50,2
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     966
                  
                  
                     50,3
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     967
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     968
                  
                  
                     51,1
                  
                  
                     100
                  
               
                     969
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     970
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     971
                  
                  
                     49,6
                  
                  
                     99,6
                  
               
                     972
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     99,6
                  
               
                     973
                  
                  
                     49
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     974
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     975
                  
                  
                     50,9
                  
                  
                     100
                  
               
                     976
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     977
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     978
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     979
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     980
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     981
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     982
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     983
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     984
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     985
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     99,8
                  
               
                     986
                  
                  
                     50,9
                  
                  
                     100
                  
               
                     987
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     988
                  
                  
                     51,5
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     989
                  
                  
                     52,2
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     990
                  
                  
                     52,8
                  
                  
                     74,1
                  
               
                     991
                  
                  
                     53,3
                  
                  
                     46
                  
               
                     992
                  
                  
                     53,6
                  
                  
                     36,4
                  
               
                     993
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     33,5
                  
               
                     994
                  
                  
                     53,9
                  
                  
                     58,9
                  
               
                     995
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     73,8
                  
               
                     996
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     52,4
                  
               
                     997
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     9,2
                  
               
                     998
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     2,2
                  
               
                     999
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     33,6
                  
               
                     1 000
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 001
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 002
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     26,3
                  
               
                     1 003
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     23,3
                  
               
                     1 004
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     50,2
                  
               
                     1 005
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     68,3
                  
               
                     1 006
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     90,2
                  
               
                     1 007
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     1 008
                  
                  
                     62,3
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     1 009
                  
                  
                     63,1
                  
                  
                     74,4
                  
               
                     1 010
                  
                  
                     63,7
                  
                  
                     49,4
                  
               
                     1 011
                  
                  
                     63,3
                  
                  
                     9,8
                  
               
                     1 012
                  
                  
                     48
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 013
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     73,5
                  
               
                     1 014
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     1 015
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     48,8
                  
               
                     1 016
                  
                  
                     49,6
                  
                  
                     2,3
                  
               
                     1 017
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 018
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 019
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     47,5
                  
               
                     1 020
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 021
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 022
                  
                  
                     48,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 023
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 024
                  
                  
                     48,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 025
                  
                  
                     48,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 026
                  
                  
                     48,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 027
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 028
                  
                  
                     49
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 029
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 030
                  
                  
                     48,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 031
                  
                  
                     48,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 032
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     31,3
                  
               
                     1 033
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     45,3
                  
               
                     1 034
                  
                  
                     48,3
                  
                  
                     44,5
                  
               
                     1 035
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     61
                  
               
                     1 036
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     64,3
                  
               
                     1 037
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     64,4
                  
               
                     1 038
                  
                  
                     50,5
                  
                  
                     65,6
                  
               
                     1 039
                  
                  
                     50,3
                  
                  
                     64,5
                  
               
                     1 040
                  
                  
                     51,2
                  
                  
                     82,9
                  
               
                     1 041
                  
                  
                     50,5
                  
                  
                     86
                  
               
                     1 042
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     89
                  
               
                     1 043
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     81,4
                  
               
                     1 044
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     49,9
                  
               
                     1 045
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     20,1
                  
               
                     1 046
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     24
                  
               
                     1 047
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     36,2
                  
               
                     1 048
                  
                  
                     47,5
                  
                  
                     34,5
                  
               
                     1 049
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     30,3
                  
               
                     1 050
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     53,5
                  
               
                     1 051
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     61,6
                  
               
                     1 052
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     73,6
                  
               
                     1 053
                  
                  
                     48
                  
                  
                     84,6
                  
               
                     1 054
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     87,7
                  
               
                     1 055
                  
                  
                     48,7
                  
                  
                     80
                  
               
                     1 056
                  
                  
                     48,7
                  
                  
                     50,4
                  
               
                     1 057
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     38,6
                  
               
                     1 058
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     63,1
                  
               
                     1 059
                  
                  
                     47,4
                  
                  
                     5
                  
               
                     1 060
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     47,4
                  
               
                     1 061
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     49,8
                  
               
                     1 062
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     23,9
                  
               
                     1 063
                  
                  
                     46,7
                  
                  
                     44,6
                  
               
                     1 064
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     65,2
                  
               
                     1 065
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     60,4
                  
               
                     1 066
                  
                  
                     46,7
                  
                  
                     61,5
                  
               
                     1 067
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 068
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 069
                  
                  
                     44,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 070
                  
                  
                     43
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 071
                  
                  
                     42,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 072
                  
                  
                     41
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 073
                  
                  
                     39,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 074
                  
                  
                     39,9
                  
                  
                     38,2
                  
               
                     1 075
                  
                  
                     40,1
                  
                  
                     48,1
                  
               
                     1 076
                  
                  
                     39,9
                  
                  
                     48
                  
               
                     1 077
                  
                  
                     39,4
                  
                  
                     59,3
                  
               
                     1 078
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     19,8
                  
               
                     1 079
                  
                  
                     52,9
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 080
                  
                  
                     52,8
                  
                  
                     88,9
                  
               
                     1 081
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     1 082
                  
                  
                     54,7
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     1 083
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     1 084
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     99
                  
               
                     1 085
                  
                  
                     59
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     1 086
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     1 087
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     1 088
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     48,3
                  
               
                     1 089
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     55,6
                  
               
                     1 090
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     59,8
                  
               
                     1 091
                  
                  
                     62
                  
                  
                     55,6
                  
               
                     1 092
                  
                  
                     62,3
                  
                  
                     29,6
                  
               
                     1 093
                  
                  
                     62
                  
                  
                     19,3
                  
               
                     1 094
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     7,9
                  
               
                     1 095
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     19,2
                  
               
                     1 096
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     43
                  
               
                     1 097
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     59,7
                  
               
                     1 098
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     1 099
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     1 100
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     26,6
                  
               
                     1 101
                  
                  
                     60,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 102
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 103
                  
                  
                     57,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 104
                  
                  
                     56
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 105
                  
                  
                     54,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 106
                  
                  
                     53,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 107
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     23,2
                  
               
                     1 108
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     84,2
                  
               
                     1 109
                  
                  
                     53,9
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     1 110
                  
                  
                     54,9
                  
                  
                     99,3
                  
               
                     1 111
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     99,2
                  
               
                     1 112
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     99
                  
               
                     1 113
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     99,1
                  
               
                     1 114
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     1 115
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     1 116
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     1 117
                  
                  
                     61
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     1 118
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     19,2
                  
               
                     1 119
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 120
                  
                  
                     57,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 121
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 122
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 123
                  
                  
                     55
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 124
                  
                  
                     53,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 125
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 126
                  
                  
                     51,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 127
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     25,8
                  
               
                     1 128
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     46,1
                  
               
                     1 129
                  
                  
                     48,7
                  
                  
                     46,9
                  
               
                     1 130
                  
                  
                     48,2
                  
                  
                     46,7
                  
               
                     1 131
                  
                  
                     48
                  
                  
                     70
                  
               
                     1 132
                  
                  
                     48
                  
                  
                     70
                  
               
                     1 133
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     67,6
                  
               
                     1 134
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     67,6
                  
               
                     1 135
                  
                  
                     46,6
                  
                  
                     74,7
                  
               
                     1 136
                  
                  
                     47,4
                  
                  
                     13
                  
               
                     1 137
                  
                  
                     46,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 138
                  
                  
                     45,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 139
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     24,8
                  
               
                     1 140
                  
                  
                     44,8
                  
                  
                     73,8
                  
               
                     1 141
                  
                  
                     46,6
                  
                  
                     99
                  
               
                     1 142
                  
                  
                     46,3
                  
                  
                     98,9
                  
               
                     1 143
                  
                  
                     48,5
                  
                  
                     99,4
                  
               
                     1 144
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     1 145
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     1 146
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     1 147
                  
                  
                     51
                  
                  
                     100
                  
               
                     1 148
                  
                  
                     51,5
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     1 149
                  
                  
                     50,9
                  
                  
                     100
                  
               
                     1 150
                  
                  
                     51,6
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     1 151
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     1 152
                  
                  
                     50,9
                  
                  
                     100
                  
               
                     1 153
                  
                  
                     52,2
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     1 154
                  
                  
                     51,5
                  
                  
                     98,3
                  
               
                     1 155
                  
                  
                     51,5
                  
                  
                     47,2
                  
               
                     1 156
                  
                  
                     50,8
                  
                  
                     78,4
                  
               
                     1 157
                  
                  
                     50,3
                  
                  
                     83
                  
               
                     1 158
                  
                  
                     50,3
                  
                  
                     31,7
                  
               
                     1 159
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     31,3
                  
               
                     1 160
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     21,5
                  
               
                     1 161
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     59,4
                  
               
                     1 162
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     77,1
                  
               
                     1 163
                  
                  
                     48,4
                  
                  
                     87,6
                  
               
                     1 164
                  
                  
                     49,6
                  
                  
                     87,5
                  
               
                     1 165
                  
                  
                     51
                  
                  
                     81,4
                  
               
                     1 166
                  
                  
                     51,6
                  
                  
                     66,7
                  
               
                     1 167
                  
                  
                     53,3
                  
                  
                     63,2
                  
               
                     1 168
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     62
                  
               
                     1 169
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     43,9
                  
               
                     1 170
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     30,7
                  
               
                     1 171
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     23,4
                  
               
                     1 172
                  
                  
                     57
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 173
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 174
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 175
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     4
                  
               
                     1 176
                  
                  
                     57
                  
                  
                     23,4
                  
               
                     1 177
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     41,7
                  
               
                     1 178
                  
                  
                     57
                  
                  
                     49,2
                  
               
                     1 179
                  
                  
                     57,7
                  
                  
                     56,6
                  
               
                     1 180
                  
                  
                     58,6
                  
                  
                     56,6
                  
               
                     1 181
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     64
                  
               
                     1 182
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     68,2
                  
               
                     1 183
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     71,4
                  
               
                     1 184
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     71,3
                  
               
                     1 185
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     79,1
                  
               
                     1 186
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     83,3
                  
               
                     1 187
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     77,1
                  
               
                     1 188
                  
                  
                     60
                  
                  
                     73,5
                  
               
                     1 189
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     55,5
                  
               
                     1 190
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     54,4
                  
               
                     1 191
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     73,3
                  
               
                     1 192
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     77,9
                  
               
                     1 193
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     73,9
                  
               
                     1 194
                  
                  
                     60
                  
                  
                     76,5
                  
               
                     1 195
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     82,3
                  
               
                     1 196
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     82,8
                  
               
                     1 197
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     65,8
                  
               
                     1 198
                  
                  
                     59
                  
                  
                     48,6
                  
               
                     1 199
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     62,2
                  
               
                     1 200
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     70,4
                  
               
                     1 201
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     62,1
                  
               
                     1 202
                  
                  
                     58,4
                  
                  
                     67,4
                  
               
                     1 203
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     58,9
                  
               
                     1 204
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     57,7
                  
               
                     1 205
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     57,8
                  
               
                     1 206
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     57,6
                  
               
                     1 207
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     42,6
                  
               
                     1 208
                  
                  
                     57
                  
                  
                     70,1
                  
               
                     1 209
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     59,6
                  
               
                     1 210
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     39
                  
               
                     1 211
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     68,1
                  
               
                     1 212
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     79,1
                  
               
                     1 213
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     89,7
                  
               
                     1 214
                  
                  
                     56
                  
                  
                     89,4
                  
               
                     1 215
                  
                  
                     56
                  
                  
                     93,1
                  
               
                     1 216
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     93,1
                  
               
                     1 217
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     94,4
                  
               
                     1 218
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     94,8
                  
               
                     1 219
                  
                  
                     57
                  
                  
                     94,1
                  
               
                     1 220
                  
                  
                     57,7
                  
                  
                     94,3
                  
               
                     1 221
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     93,7
                  
               
                     1 222
                  
                  
                     58,4
                  
                  
                     93,2
                  
               
                     1 223
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     93,2
                  
               
                     1 224
                  
                  
                     58,2
                  
                  
                     93,7
                  
               
                     1 225
                  
                  
                     58,5
                  
                  
                     93,1
                  
               
                     1 226
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     86,2
                  
               
                     1 227
                  
                  
                     59
                  
                  
                     72,9
                  
               
                     1 228
                  
                  
                     58,2
                  
                  
                     59,9
                  
               
                     1 229
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     8,5
                  
               
                     1 230
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     47,6
                  
               
                     1 231
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     74,4
                  
               
                     1 232
                  
                  
                     57
                  
                  
                     79,1
                  
               
                     1 233
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     67,2
                  
               
                     1 234
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     69,1
                  
               
                     1 235
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     71,3
                  
               
                     1 236
                  
                  
                     57
                  
                  
                     77,3
                  
               
                     1 237
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     78,2
                  
               
                     1 238
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     70,6
                  
               
                     1 239
                  
                  
                     57,7
                  
                  
                     64
                  
               
                     1 240
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     55,6
                  
               
                     1 241
                  
                  
                     58,6
                  
                  
                     49,6
                  
               
                     1 242
                  
                  
                     58,2
                  
                  
                     41,1
                  
               
                     1 243
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     40,6
                  
               
                     1 244
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     21,1
                  
               
                     1 245
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     24,9
                  
               
                     1 246
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     24,8
                  
               
                     1 247
                  
                  
                     58,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 248
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 249
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 250
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 251
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 252
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 253
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 254
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     2,6
                  
               
                     1 255
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 256
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 257
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 258
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     4,1
                  
               
                     1 259
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     7,1
                  
               
                     1 260
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 261
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 262
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 263
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 264
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     1 265
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     5,9
                  
               
                     1 266
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     6,1
                  
               
                     1 267
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 268
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 269
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     22
                  
               
                     1 270
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     10,3
                  
               
                     1 271
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     10
                  
               
                     1 272
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     6,2
                  
               
                     1 273
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     7,3
                  
               
                     1 274
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     14,8
                  
               
                     1 275
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     8,2
                  
               
                     1 276
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     5,5
                  
               
                     1 277
                  
                  
                     61
                  
                  
                     14,3
                  
               
                     1 278
                  
                  
                     61
                  
                  
                     12
                  
               
                     1 279
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     34,2
                  
               
                     1 280
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     17,1
                  
               
                     1 281
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     15,7
                  
               
                     1 282
                  
                  
                     61
                  
                  
                     9,5
                  
               
                     1 283
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     9,2
                  
               
                     1 284
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     4,3
                  
               
                     1 285
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     7,8
                  
               
                     1 286
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     5,9
                  
               
                     1 287
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     5,3
                  
               
                     1 288
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     4,6
                  
               
                     1 289
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     21,5
                  
               
                     1 290
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     15,8
                  
               
                     1 291
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     10,1
                  
               
                     1 292
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     9,4
                  
               
                     1 293
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     9
                  
               
                     1 294
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     35,4
                  
               
                     1 295
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     30,7
                  
               
                     1 296
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     25,9
                  
               
                     1 297
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     22,9
                  
               
                     1 298
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     24,4
                  
               
                     1 299
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     61
                  
               
                     1 300
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     56
                  
               
                     1 301
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     50,6
                  
               
                     1 302
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     16,2
                  
               
                     1 303
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     50
                  
               
                     1 304
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     31,4
                  
               
                     1 305
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     43,1
                  
               
                     1 306
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     1 307
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     40,2
                  
               
                     1 308
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     49,7
                  
               
                     1 309
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     45,9
                  
               
                     1 310
                  
                  
                     62
                  
                  
                     45,9
                  
               
                     1 311
                  
                  
                     62,2
                  
                  
                     45,8
                  
               
                     1 312
                  
                  
                     62,6
                  
                  
                     46,8
                  
               
                     1 313
                  
                  
                     62,7
                  
                  
                     44,3
                  
               
                     1 314
                  
                  
                     62,9
                  
                  
                     44,4
                  
               
                     1 315
                  
                  
                     63,1
                  
                  
                     43,7
                  
               
                     1 316
                  
                  
                     63,5
                  
                  
                     46,1
                  
               
                     1 317
                  
                  
                     63,6
                  
                  
                     40,7
                  
               
                     1 318
                  
                  
                     64,3
                  
                  
                     49,5
                  
               
                     1 319
                  
                  
                     63,7
                  
                  
                     27
                  
               
                     1 320
                  
                  
                     63,8
                  
                  
                     15
                  
               
                     1 321
                  
                  
                     63,6
                  
                  
                     18,7
                  
               
                     1 322
                  
                  
                     63,4
                  
                  
                     8,4
                  
               
                     1 323
                  
                  
                     63,2
                  
                  
                     8,7
                  
               
                     1 324
                  
                  
                     63,3
                  
                  
                     21,6
                  
               
                     1 325
                  
                  
                     62,9
                  
                  
                     19,7
                  
               
                     1 326
                  
                  
                     63
                  
                  
                     22,1
                  
               
                     1 327
                  
                  
                     63,1
                  
                  
                     20,3
                  
               
                     1 328
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     19,1
                  
               
                     1 329
                  
                  
                     61,6
                  
                  
                     17,1
                  
               
                     1 330
                  
                  
                     61
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 331
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     22
                  
               
                     1 332
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     40,3
                  
               
                     1 333
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     34,3
                  
               
                     1 334
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     16,1
                  
               
                     1 335
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     16,6
                  
               
                     1 336
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     18,5
                  
               
                     1 337
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     29,8
                  
               
                     1 338
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     19,5
                  
               
                     1 339
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     22,3
                  
               
                     1 340
                  
                  
                     61,4
                  
                  
                     35,8
                  
               
                     1 341
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     42,9
                  
               
                     1 342
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     31
                  
               
                     1 343
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     19,2
                  
               
                     1 344
                  
                  
                     61
                  
                  
                     9,3
                  
               
                     1 345
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     44,2
                  
               
                     1 346
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     55,3
                  
               
                     1 347
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     56
                  
               
                     1 348
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     60,1
                  
               
                     1 349
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     59,1
                  
               
                     1 350
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     56,8
                  
               
                     1 351
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     58,1
                  
               
                     1 352
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     78,4
                  
               
                     1 353
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     84,6
                  
               
                     1 354
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     66,6
                  
               
                     1 355
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     75,5
                  
               
                     1 356
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     49,6
                  
               
                     1 357
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     75,8
                  
               
                     1 358
                  
                  
                     59
                  
                  
                     77,6
                  
               
                     1 359
                  
                  
                     59
                  
                  
                     67,8
                  
               
                     1 360
                  
                  
                     59
                  
                  
                     56,7
                  
               
                     1 361
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     54,2
                  
               
                     1 362
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     59,6
                  
               
                     1 363
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     60,8
                  
               
                     1 364
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     56,1
                  
               
                     1 365
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     48,5
                  
               
                     1 366
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     42,9
                  
               
                     1 367
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     41,4
                  
               
                     1 368
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     38,9
                  
               
                     1 369
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     32,9
                  
               
                     1 370
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     30,6
                  
               
                     1 371
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     30
                  
               
                     1 372
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     25,3
                  
               
                     1 373
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     18,6
                  
               
                     1 374
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     18
                  
               
                     1 375
                  
                  
                     58,5
                  
                  
                     10,6
                  
               
                     1 376
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     10,5
                  
               
                     1 377
                  
                  
                     58,5
                  
                  
                     8,2
                  
               
                     1 378
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     13,7
                  
               
                     1 379
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     7,8
                  
               
                     1 380
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     6
                  
               
                     1 381
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     6
                  
               
                     1 382
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     13,1
                  
               
                     1 383
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     22,3
                  
               
                     1 384
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     10,5
                  
               
                     1 385
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     9,8
                  
               
                     1 386
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     8,8
                  
               
                     1 387
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     8,7
                  
               
                     1 388
                  
                  
                     61
                  
                  
                     9,1
                  
               
                     1 389
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     28,2
                  
               
                     1 390
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     22
                  
               
                     1 391
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     23,2
                  
               
                     1 392
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     19
                  
               
                     1 393
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     1 394
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     41,6
                  
               
                     1 395
                  
                  
                     60
                  
                  
                     47,3
                  
               
                     1 396
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     55,4
                  
               
                     1 397
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     58,7
                  
               
                     1 398
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     37,9
                  
               
                     1 399
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     38,3
                  
               
                     1 400
                  
                  
                     61,4
                  
                  
                     58,7
                  
               
                     1 401
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     51,3
                  
               
                     1 402
                  
                  
                     61,4
                  
                  
                     71,1
                  
               
                     1 403
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     51
                  
               
                     1 404
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     56,6
                  
               
                     1 405
                  
                  
                     61
                  
                  
                     60,6
                  
               
                     1 406
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     75,4
                  
               
                     1 407
                  
                  
                     61,4
                  
                  
                     69,4
                  
               
                     1 408
                  
                  
                     61,6
                  
                  
                     69,9
                  
               
                     1 409
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     59,6
                  
               
                     1 410
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     54,8
                  
               
                     1 411
                  
                  
                     61,6
                  
                  
                     53,6
                  
               
                     1 412
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     53,5
                  
               
                     1 413
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     52,9
                  
               
                     1 414
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     54,1
                  
               
                     1 415
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     53,2
                  
               
                     1 416
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     52,2
                  
               
                     1 417
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     52,3
                  
               
                     1 418
                  
                  
                     61
                  
                  
                     48
                  
               
                     1 419
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     41,5
                  
               
                     1 420
                  
                  
                     61
                  
                  
                     32,2
                  
               
                     1 421
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     22
                  
               
                     1 422
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     23,3
                  
               
                     1 423
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     38,8
                  
               
                     1 424
                  
                  
                     61
                  
                  
                     40,7
                  
               
                     1 425
                  
                  
                     61
                  
                  
                     30,6
                  
               
                     1 426
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     62,6
                  
               
                     1 427
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     55,9
                  
               
                     1 428
                  
                  
                     62,3
                  
                  
                     43,4
                  
               
                     1 429
                  
                  
                     62,3
                  
                  
                     37,4
                  
               
                     1 430
                  
                  
                     62,3
                  
                  
                     35,7
                  
               
                     1 431
                  
                  
                     62,8
                  
                  
                     34,4
                  
               
                     1 432
                  
                  
                     62,8
                  
                  
                     31,5
                  
               
                     1 433
                  
                  
                     62,9
                  
                  
                     31,7
                  
               
                     1 434
                  
                  
                     62,9
                  
                  
                     29,9
                  
               
                     1 435
                  
                  
                     62,8
                  
                  
                     29,4
                  
               
                     1 436
                  
                  
                     62,7
                  
                  
                     28,7
                  
               
                     1 437
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     14,7
                  
               
                     1 438
                  
                  
                     61,9
                  
                  
                     17,2
                  
               
                     1 439
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     6,1
                  
               
                     1 440
                  
                  
                     61
                  
                  
                     9,9
                  
               
                     1 441
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     4,8
                  
               
                     1 442
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     11,1
                  
               
                     1 443
                  
                  
                     60,3
                  
                  
                     6,9
                  
               
                     1 444
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     7
                  
               
                     1 445
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     9,2
                  
               
                     1 446
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     21,7
                  
               
                     1 447
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     22,4
                  
               
                     1 448
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     31,6
                  
               
                     1 449
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     28,9
                  
               
                     1 450
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     21,7
                  
               
                     1 451
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     18
                  
               
                     1 452
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     16,7
                  
               
                     1 453
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     15,7
                  
               
                     1 454
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     15,7
                  
               
                     1 455
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     15,7
                  
               
                     1 456
                  
                  
                     59
                  
                  
                     7,5
                  
               
                     1 457
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     7,1
                  
               
                     1 458
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     16,5
                  
               
                     1 459
                  
                  
                     59,2
                  
                  
                     50,7
                  
               
                     1 460
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     60,2
                  
               
                     1 461
                  
                  
                     60,4
                  
                  
                     44
                  
               
                     1 462
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     35,3
                  
               
                     1 463
                  
                  
                     60,4
                  
                  
                     17,1
                  
               
                     1 464
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     13,5
                  
               
                     1 465
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     12,8
                  
               
                     1 466
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     14,8
                  
               
                     1 467
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     15,9
                  
               
                     1 468
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     22
                  
               
                     1 469
                  
                  
                     60,4
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     1 470
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     38,8
                  
               
                     1 471
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     31,9
                  
               
                     1 472
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     40,8
                  
               
                     1 473
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     39
                  
               
                     1 474
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     30,1
                  
               
                     1 475
                  
                  
                     61
                  
                  
                     29,3
                  
               
                     1 476
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     28,4
                  
               
                     1 477
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     36,3
                  
               
                     1 478
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     30,5
                  
               
                     1 479
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     26,7
                  
               
                     1 480
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     4,7
                  
               
                     1 481
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 482
                  
                  
                     60,4
                  
                  
                     36,2
                  
               
                     1 483
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     32,5
                  
               
                     1 484
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     3,1
                  
               
                     1 485
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 486
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 487
                  
                  
                     59,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 488
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     0,6
                  
               
                     1 489
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 490
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 491
                  
                  
                     57,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 492
                  
                  
                     58,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 493
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 494
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     9,5
                  
               
                     1 495
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     6
                  
               
                     1 496
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     27,3
                  
               
                     1 497
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     59,9
                  
               
                     1 498
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     7,3
                  
               
                     1 499
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     21,7
                  
               
                     1 500
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     38,9
                  
               
                     1 501
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     26,2
                  
               
                     1 502
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     25,5
                  
               
                     1 503
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     26
                  
               
                     1 504
                  
                  
                     59
                  
                  
                     39,1
                  
               
                     1 505
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     52,3
                  
               
                     1 506
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     31
                  
               
                     1 507
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     27
                  
               
                     1 508
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     29,8
                  
               
                     1 509
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     23,1
                  
               
                     1 510
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     16
                  
               
                     1 511
                  
                  
                     59
                  
                  
                     31,5
                  
               
                     1 512
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     25,9
                  
               
                     1 513
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     40,2
                  
               
                     1 514
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     28,4
                  
               
                     1 515
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     38,9
                  
               
                     1 516
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     35,3
                  
               
                     1 517
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     30,3
                  
               
                     1 518
                  
                  
                     59
                  
                  
                     19
                  
               
                     1 519
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     3
                  
               
                     1 520
                  
                  
                     57,9
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 521
                  
                  
                     58
                  
                  
                     2,4
                  
               
                     1 522
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 523
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 524
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     5,3
                  
               
                     1 525
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     2,1
                  
               
                     1 526
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 527
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 528
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 529
                  
                  
                     56
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 530
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 531
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     3,8
                  
               
                     1 532
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 533
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 534
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 535
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 536
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     13,9
                  
               
                     1 537
                  
                  
                     58,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 538
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 539
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 540
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 541
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 542
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     0,5
                  
               
                     1 543
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     9,2
                  
               
                     1 544
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     11,2
                  
               
                     1 545
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     26,8
                  
               
                     1 546
                  
                  
                     59
                  
                  
                     11,7
                  
               
                     1 547
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     6,4
                  
               
                     1 548
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     5
                  
               
                     1 549
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 550
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 551
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     1,1
                  
               
                     1 552
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 553
                  
                  
                     57
                  
                  
                     4,5
                  
               
                     1 554
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     3,7
                  
               
                     1 555
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     3,3
                  
               
                     1 556
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     16,8
                  
               
                     1 557
                  
                  
                     58,2
                  
                  
                     29,3
                  
               
                     1 558
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     12,5
                  
               
                     1 559
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     12,2
                  
               
                     1 560
                  
                  
                     58,6
                  
                  
                     12,7
                  
               
                     1 561
                  
                  
                     59
                  
                  
                     13,6
                  
               
                     1 562
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     21,9
                  
               
                     1 563
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     1 564
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     19,2
                  
               
                     1 565
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     15,9
                  
               
                     1 566
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     16,7
                  
               
                     1 567
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     18,1
                  
               
                     1 568
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     40,6
                  
               
                     1 569
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     59,7
                  
               
                     1 570
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     66,8
                  
               
                     1 571
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     58,8
                  
               
                     1 572
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     64,7
                  
               
                     1 573
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     63,6
                  
               
                     1 574
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     83,2
                  
               
                     1 575
                  
                  
                     60,4
                  
                  
                     82,2
                  
               
                     1 576
                  
                  
                     60
                  
                  
                     80,5
                  
               
                     1 577
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     78,7
                  
               
                     1 578
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     67,9
                  
               
                     1 579
                  
                  
                     60,4
                  
                  
                     57,7
                  
               
                     1 580
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     60,6
                  
               
                     1 581
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     72,7
                  
               
                     1 582
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     73,6
                  
               
                     1 583
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     74,1
                  
               
                     1 584
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     84,6
                  
               
                     1 585
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     76,1
                  
               
                     1 586
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     76,9
                  
               
                     1 587
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     84,6
                  
               
                     1 588
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     77,5
                  
               
                     1 589
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     67,9
                  
               
                     1 590
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     47,3
                  
               
                     1 591
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     43,1
                  
               
                     1 592
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     38,3
                  
               
                     1 593
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     38,2
                  
               
                     1 594
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     39,2
                  
               
                     1 595
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     67,9
                  
               
                     1 596
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     60,5
                  
               
                     1 597
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     32,9
                  
               
                     1 598
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     20
                  
               
                     1 599
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     34,4
                  
               
                     1 600
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     23,9
                  
               
                     1 601
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     15,7
                  
               
                     1 602
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     41
                  
               
                     1 603
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     26,3
                  
               
                     1 604
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     14
                  
               
                     1 605
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     21,2
                  
               
                     1 606
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     19,6
                  
               
                     1 607
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     34,3
                  
               
                     1 608
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     27
                  
               
                     1 609
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     25,6
                  
               
                     1 610
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     26,3
                  
               
                     1 611
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     26,1
                  
               
                     1 612
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     38
                  
               
                     1 613
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     31,6
                  
               
                     1 614
                  
                  
                     61,4
                  
                  
                     30,6
                  
               
                     1 615
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     29,6
                  
               
                     1 616
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     28,8
                  
               
                     1 617
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     27,8
                  
               
                     1 618
                  
                  
                     62,2
                  
                  
                     20,3
                  
               
                     1 619
                  
                  
                     61,4
                  
                  
                     19,6
                  
               
                     1 620
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     19,7
                  
               
                     1 621
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     18,7
                  
               
                     1 622
                  
                  
                     61,6
                  
                  
                     17,7
                  
               
                     1 623
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     8,7
                  
               
                     1 624
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     1,4
                  
               
                     1 625
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     5,9
                  
               
                     1 626
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     8,1
                  
               
                     1 627
                  
                  
                     61,9
                  
                  
                     45,8
                  
               
                     1 628
                  
                  
                     61,4
                  
                  
                     31,5
                  
               
                     1 629
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     22,3
                  
               
                     1 630
                  
                  
                     62,4
                  
                  
                     21,7
                  
               
                     1 631
                  
                  
                     62,8
                  
                  
                     21,9
                  
               
                     1 632
                  
                  
                     62,2
                  
                  
                     22,2
                  
               
                     1 633
                  
                  
                     62,5
                  
                  
                     31
                  
               
                     1 634
                  
                  
                     62,3
                  
                  
                     31,3
                  
               
                     1 635
                  
                  
                     62,6
                  
                  
                     31,7
                  
               
                     1 636
                  
                  
                     62,3
                  
                  
                     22,8
                  
               
                     1 637
                  
                  
                     62,7
                  
                  
                     12,6
                  
               
                     1 638
                  
                  
                     62,2
                  
                  
                     15,2
                  
               
                     1 639
                  
                  
                     61,9
                  
                  
                     32,6
                  
               
                     1 640
                  
                  
                     62,5
                  
                  
                     23,1
                  
               
                     1 641
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     19,4
                  
               
                     1 642
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     10,8
                  
               
                     1 643
                  
                  
                     61,6
                  
                  
                     10,2
                  
               
                     1 644
                  
                  
                     61,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 645
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 646
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 647
                  
                  
                     61
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1 648
                  
                  
                     60,4
                  
                  
                     5,3
                  
               
                     1 649
                  
                  
                     61
                  
                  
                     13,1
                  
               
                     1 650
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     29,6
                  
               
                     1 651
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     28,9
                  
               
                     1 652
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     27,1
                  
               
                     1 653
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     27,3
                  
               
                     1 654
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     20,6
                  
               
                     1 655
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     13,9
                  
               
                     1 656
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     13,4
                  
               
                     1 657
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     26,1
                  
               
                     1 658
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     23,7
                  
               
                     1 659
                  
                  
                     61,4
                  
                  
                     32,1
                  
               
                     1 660
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     33,5
                  
               
                     1 661
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     34,1
                  
               
                     1 662
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     17
                  
               
                     1 663
                  
                  
                     61,7
                  
                  
                     2,5
                  
               
                     1 664
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     5,9
                  
               
                     1 665
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     14,9
                  
               
                     1 666
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     17,2
                  
               
                     1 667
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 668
                  
                  
                     61,4
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 669
                  
                  
                     61,4
                  
                  
                     8,8
                  
               
                     1 670
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     8,8
                  
               
                     1 671
                  
                  
                     61
                  
                  
                     18
                  
               
                     1 672
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     13
                  
               
                     1 673
                  
                  
                     61
                  
                  
                     3,7
                  
               
                     1 674
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     3,1
                  
               
                     1 675
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     4,7
                  
               
                     1 676
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     4,1
                  
               
                     1 677
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     6,7
                  
               
                     1 678
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     12,8
                  
               
                     1 679
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     11,9
                  
               
                     1 680
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1 681
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1 682
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     12
                  
               
                     1 683
                  
                  
                     60,4
                  
                  
                     11,8
                  
               
                     1 684
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1 685
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1 686
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     9,1
                  
               
                     1 687
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 688
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     20,4
                  
               
                     1 689
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     4,4
                  
               
                     1 690
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     3,1
                  
               
                     1 691
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     26,3
                  
               
                     1 692
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     20,1
                  
               
                     1 693
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     35
                  
               
                     1 694
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     22,1
                  
               
                     1 695
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     12,2
                  
               
                     1 696
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     11
                  
               
                     1 697
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     8,2
                  
               
                     1 698
                  
                  
                     60,5
                  
                  
                     6,7
                  
               
                     1 699
                  
                  
                     60
                  
                  
                     5,1
                  
               
                     1 700
                  
                  
                     60
                  
                  
                     5,1
                  
               
                     1 701
                  
                  
                     60
                  
                  
                     9
                  
               
                     1 702
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     5,7
                  
               
                     1 703
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     8,5
                  
               
                     1 704
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     6
                  
               
                     1 705
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     5,5
                  
               
                     1 706
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     14,2
                  
               
                     1 707
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     6,2
                  
               
                     1 708
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     10,3
                  
               
                     1 709
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     13,8
                  
               
                     1 710
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     13,9
                  
               
                     1 711
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     18,9
                  
               
                     1 712
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     13,1
                  
               
                     1 713
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     5,4
                  
               
                     1 714
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     2,9
                  
               
                     1 715
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     7,1
                  
               
                     1 716
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     12
                  
               
                     1 717
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     1 718
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     22,7
                  
               
                     1 719
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     22
                  
               
                     1 720
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     17,4
                  
               
                     1 721
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     16,6
                  
               
                     1 722
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     28,6
                  
               
                     1 723
                  
                  
                     60,3
                  
                  
                     22,4
                  
               
                     1 724
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     20
                  
               
                     1 725
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     18,6
                  
               
                     1 726
                  
                  
                     60,3
                  
                  
                     11,9
                  
               
                     1 727
                  
                  
                     60,4
                  
                  
                     11,6
                  
               
                     1 728
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     10,6
                  
               
                     1 729
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     16
                  
               
                     1 730
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     17
                  
               
                     1 731
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     16,1
                  
               
                     1 732
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     11,4
                  
               
                     1 733
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     11,3
                  
               
                     1 734
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     11,2
                  
               
                     1 735
                  
                  
                     61,1
                  
                  
                     25,6
                  
               
                     1 736
                  
                  
                     61
                  
                  
                     14,6
                  
               
                     1 737
                  
                  
                     61
                  
                  
                     10,4
                  
               
                     1 738
                  
                  
                     60,6
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 739
                  
                  
                     60,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 740
                  
                  
                     60,8
                  
                  
                     4,8
                  
               
                     1 741
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 742
                  
                  
                     59,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 743
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 744
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 745
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 746
                  
                  
                     58,2
                  
                  
                     „m”
                  
               
                     1 747
                  
                  
                     58,5
                  
                  
                     14,3
                  
               
                     1 748
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     4,4
                  
               
                     1 749
                  
                  
                     57,9
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 750
                  
                  
                     57,8
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     1 751
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     9,2
                  
               
                     1 752
                  
                  
                     57,8
                  
                  
                     8,2
                  
               
                     1 753
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     15,3
                  
               
                     1 754
                  
                  
                     58,4
                  
                  
                     38
                  
               
                     1 755
                  
                  
                     58,1
                  
                  
                     15,4
                  
               
                     1 756
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     11,8
                  
               
                     1 757
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     8,1
                  
               
                     1 758
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     5,5
                  
               
                     1 759
                  
                  
                     59
                  
                  
                     4,1
                  
               
                     1 760
                  
                  
                     58,2
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     1 761
                  
                  
                     57,9
                  
                  
                     10,1
                  
               
                     1 762
                  
                  
                     58,5
                  
                  
                     7,5
                  
               
                     1 763
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     7
                  
               
                     1 764
                  
                  
                     58,2
                  
                  
                     6,7
                  
               
                     1 765
                  
                  
                     58,2
                  
                  
                     6,6
                  
               
                     1 766
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     17,3
                  
               
                     1 767
                  
                  
                     58
                  
                  
                     11,4
                  
               
                     1 768
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     47,4
                  
               
                     1 769
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     28,8
                  
               
                     1 770
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     24,3
                  
               
                     1 771
                  
                  
                     57,7
                  
                  
                     25,5
                  
               
                     1 772
                  
                  
                     58,4
                  
                  
                     35,5
                  
               
                     1 773
                  
                  
                     58,4
                  
                  
                     29,3
                  
               
                     1 774
                  
                  
                     59
                  
                  
                     33,8
                  
               
                     1 775
                  
                  
                     59
                  
                  
                     18,7
                  
               
                     1 776
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     9,8
                  
               
                     1 777
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     23,9
                  
               
                     1 778
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     48,2
                  
               
                     1 779
                  
                  
                     59,4
                  
                  
                     37,2
                  
               
                     1 780
                  
                  
                     59,6
                  
                  
                     29,1
                  
               
                     1 781
                  
                  
                     50
                  
                  
                     25
                  
               
                     1 782
                  
                  
                     40
                  
                  
                     20
                  
               
                     1 783
                  
                  
                     30
                  
                  
                     15
                  
               
                     1 784
                  
                  
                     20
                  
                  
                     10
                  
               
                     1 785
                  
                  
                     10
                  
                  
                     5
                  
               
                     1 786
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 787
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 788
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 789
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 790
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 791
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 792
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 793
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 794
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 795
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 796
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 797
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 798
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 799
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     1 800
                  
                  
                     0
                  
                  
                     0
                  
               
                     
                                 „m”
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 visszahajtás
                              
                           
               Az ETC fékpadprogram grafikus ábrázolása az 5. ábrán látható.
         5. ábra
         ETC fékpadprogram
         
            
      
      
         4. függelék
         Mérési és mintavételi eljárások
         1.   BEVEZETÉS
         A vizsgálatra benyújtott motor által kibocsátott gáznemű komponenseket, részecskéket és füstöt a 7. függelékben leírt módszerekkel kell mérni. A 7. függelék vonatkozó szakaszai leírják a gáznemű kibocsátásokhoz ajánlott analitikai rendszereket (1. szakasz), az ajánlott hígító és részecske-mintavevő rendszereket (2. szakasz) és a füstméréshez ajánlott rendszereket (3. szakasz).
         Az ESC esetében a gáznemű komponenseket a kezeletlen kipufogógázban kell meghatározni. A hígított kipufogógázból történő meghatározás is választható, ha a részecske-meghatározáshoz teljes áramú hígítórendszert használnak. A részecskék mennyiségét részleges vagy teljes áramú hígítórendszerrel kell meghatározni.
         Az ETC esetében a következő rendszereket lehet használni
         
                     a)
                  
                  
                     a gáznemű és szilárd kibocsátások meghatározására állandó térfogatú mintavételű teljes áramú hígítórendszer (kétszeres hígítású rendszerek megengedettek), vagy
                  
               
                     b)
                  
                  
                     a gáznemű kibocsátások hígítatlan kipufogógázból való mérésének és a szilárd kibocsátások mérésére szolgáló részáramú hígítórendszer kombinációja, vagy
                  
               
                     c)
                  
                  
                     a két alapelv kombinációja (például gázmérések hígítatlan kipufogógázból és teljes áramú részecskemérés).
                  
               2.   A TELJESÍTMÉNYMÉRŐ FÉKPAD ÉS A MÉRŐÁLLÁS FELSZERELÉSE
         A motorok károsanyag-kibocsátásának teljesítménymérő fékpadon való méréséhez az alábbi berendezéseket kell használni.
         2.1.   Motorfékpad
         Megfelelő jellemzőkkel bíró teljesítménymérő fékpadot kell használni az e melléklet 1. és 2. függelékében leírt mérési ciklusokhoz. A fordulatszámmérő rendszer pontosságának a mért érték ±2 %-án belül kell lennie. A nyomatékmérő rendszer pontosságának a mért érték ±3 %-án belül kell lennie a teljes skála 20 %-a feletti tartományban, és a teljes skála ±0,6 %-án belül kell lennie a teljes skála 20 %-a alatti tartományban.
         2.2.   További műszerek
         Szükség szerint további műszereket kell használni az üzemanyag-fogyasztásnak, a hűtőközeg és a kenőanyag hőmérsékletének, a kipufogógáz nyomásának és a szívócsőben fellépő nyomásesésnek, a kipufogógáz hőmérsékletének, a beszívott levegő hőmérsékletének, a légköri nyomásnak, a páratartalomnak és az üzemanyag hőmérsékletének a mérésére. Ezeknek a műszereknek meg kell felelniük a 9. táblázatban előírt követelményeknek:
         9. táblázat
         A mérőműszerek pontossága
         
                     Mérőműszer
                  
                  
                     Pontosság
                  
               
                     Üzemanyag-fogyasztás
                  
                  
                     a motor legnagyobb fogyasztásának ±2 %-a
                  
               
                     Levegő-fogyasztás
                  
                  
                     a mért érték ±2 %-a vagy a legnagyobb érték ±1 %-a (amelyik nagyobb)
                  
               
                     Kipufogógáz-áram
                  
                  
                     a mért érték ±2,5 %-a vagy a legnagyobb érték ±1,5 %-a (amelyik nagyobb)
                  
               
                     Hőmérséklet ≤ 600 K (327 oC)
                  
                  
                     ±2 K, abszolút
                  
               
                     Hőmérséklet ≥ 600 K (327 oC)
                  
                  
                     a mért érték ±1 százaléka
                  
               
                     Légköri nyomás
                  
                  
                     ±0,1 kPa, abszolút
                  
               
                     A kipufogógáz nyomása
                  
                  
                     ±0,2 kPa, abszolút
                  
               
                     Szívási nyomásesés
                  
                  
                     ±0,05 kPa, abszolút
                  
               
                     Más nyomásértékek
                  
                  
                     ±0,1 kPa, abszolút
                  
               
                     Relatív páratartalom
                  
                  
                     ±3 százalék, abszolút
                  
               
                     Abszolút páratartalom
                  
                  
                     a mért érték ±5 százaléka
                  
               
                     Hígító levegő árama
                  
                  
                     a mért érték ±2 százaléka
                  
               
                     A hígított kipufogógáz árama
                  
                  
                     a mért érték ±2 százaléka
                  
               3.   A GÁZNEMŰ KOMPONENSEK MEGHATÁROZÁSA
         3.1.   A gázelemző készülékek általános specifikációi
         A gázelemző készülékeknek olyan méréstartománnyal kell rendelkezniük, amely alkalmas a kipufogógáz-komponensek koncentrációinak megkívánt pontosságú mérésére (3.1.1. szakasz). A gázelemző készüléket ajánlott úgy használni, hogy a mért koncentráció a teljes skála 15 %-a és 100 %-a közé essen.
         Olyan kiolvasó rendszerek (számítógép, adatgyűjtő) alkalmazása esetén, amelyek a teljes méréstartomány 15 %-a alatt is megfelelő pontosságúak és felbontóképességűek, a teljes skála 15 %-a alatti mérések is elfogadhatók. Ebben az esetben az e melléklet 5. függelékének 1.6.4. szakasza szerinti kalibrálási görbék pontossága érdekében kiegészítőleg el kell végezni legalább 4, nullától különböző, egymástól névlegesen azonos távolságban lévő pontra a kalibrálást.
         A műszerek elektromágneses összeférhetőségének (EMC) olyannak kell lennie, hogy a járulékos hibák a lehető legkisebbek legyenek.
         
                     3.1.1.
                  
                  
                     Pontosság
                     A gázelemző készülék a teljes méréstartományban (a nulla kivételével) nem térhet el többel a névleges kalibrálási ponttól, mint a mért érték ±2 %-a, illetve a teljes skála ±0,3 %-a (amelyik nagyobb). A pontosságot az e melléklet 5. függelékének 1.6. szakaszában található kalibrálási előírások szerint kell meghatározni.
                     
                                 
                                    Megjegyzés
                                 
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 Ezen előírás alkalmazásában a pontosság definíció szerint a gázelemző készülék által mért érték eltérése a kalibráló gázzal kapott névleges kalibrálási értékektől (= valós érték).
                              
                           
               
                     3.1.2.
                  
                  
                     Ismételhetőség
                     Az ismételhetőség, ami definíció szerint egy adott mérőtartomány-kalibráló gázzal megismételt 10 mérés eredményéből számított szórás 2,5-szerese, a 155 ppm (vagy ppm C) feletti tartományokban nem lehet nagyobb, mint a teljes skála ±1 %-a, illetve a 155 ppm (vagy ppm C) alatti tartományokban a ±2 %-a.
                  
               
                     3.1.3.
                  
                  
                     Zaj
                     Az összes használt tartományban a gázelemző készülék csúcs-csúcs válasza nullázó és mérőtartomány-kalibráló gázokra bármely 10 másodperces időközben nem lehet nagyobb, mint a teljes skála 2 %-a.
                  
               
                     3.1.4.
                  
                  
                     Nullapont-eltolódás
                     A nullapont definíció szerint az az átlagos érték, a zajt is beleértve, amelyet a készülék a nullázó gázra egy 30 másodperces időtartam alatt mér. Egy óra alatt a nullapont eltolódása a legalsó használt tartományban nem lehet több a teljes skála 2 %-ánál.
                  
               
                     3.1.5.
                  
                  
                     A mérőtartomány eltolódása
                     A mérőtartomány definíció szerint az az átlagos érték, a zajt is beleértve, amelyet a készülék a mérőtartomány-kalibráló gázra egy 30 másodperces időtartam alatt mér. Egy óra alatt a mérőtartomány eltolódása a legalsó használt tartományban nem lehet több a teljes skála 2 %-ánál.
                  
               
                     3.1.6.
                  
                  
                     Felfutási idő
                     A mérőrendszerben használt gázelemző készülék felfutási ideje nem haladhatja meg a 3,5 másodpercet.
                     
                                 
                                    Megjegyzés
                                 
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 A gázelemző készülék válaszidejének értelmezése önmagában nem határozza meg egyértelműen, hogy a teljes rendszer alkalmas-e tranziens mérésekre. A rendszer térfogata és különösen a rendszerben lévő holtterek nem csak a szondától a gázelemző készülékig történő eljutás idejét befolyásolják, hanem a felfutási időre is hatnak. A gázelemző készüléken belüli szállítási idő is tekinthető a gázelemző készülék válaszidejének, csakúgy mint az NOx-elemzők esetében a konverteren vagy vízcsapdán keresztüli szállítás ideje A teljes rendszer válaszidejének meghatározását e melléklet 5. függelékének 1.5. szakasza írja le.
                              
                           
               3.2.   Gázszárítás
         A választhatóan használható gázszárító készülékek csak minimális hatással lehetnek a mért gázok koncentrációjára. Vegyszeres szárítók nem használhatók a mintában lévő víz eltávolítására.
         3.3.   Gázelemző készülékek
         Az alkalmazandó mérési elveket a 3.3.1–3.3.4. szakasz írja le. A mérőrendszerek részletes leírását a 7. függelék tartalmazza. A mérendő gázokat az alábbi készülékekkel kell elemezni. Nem lineáris elemző készülékek esetében megengedett linearizáló áramkörök használata.
         
                     3.3.1.
                  
                  
                     Szén-monoxid-elemzés
                     A szén-monoxid-elemző készüléknek nem diszperzív infravörös (NDIR) gázelemző készüléknek kell lennie.
                  
               
                     3.3.2.
                  
                  
                     Szén-dioxid-elemzés
                     A szén-dioxid-elemző készüléknek nem diszperzív infravörös (NDIR) gázelemző készüléknek kell lennie.
                  
               
                     3.3.3.
                  
                  
                     Szénhidrogén-elemzés
                     Dízelmotorok és PB-motorok esetében a szénhidrogén-elemző készüléknek fűtött lángionizációs detektoros (HFID) típusúnak kell lennie, oly módon fűtött detektorral, szelepekkel, csövezéssel stb., hogy a gáz hőmérséklete 463 K ±10 K (190 ±10 oC) legyen. Földgázmotorok esetében a szénhidrogén-elemző készülék a használt módszertől függően lehet fűtés nélküli lángionizációs detektoros (FID) készülék (lásd a 7. függelék 1.3. szakaszát).
                  
               
                     3.3.4.
                  
                  
                     Metántól különböző szénhidrogének elemzése (csak földgázmotorok esetében)
                     A metántól különböző szénhidrogéneket az alábbi módszerek egyikével kell meghatározni:
                  
               
                     3.3.4.1.
                  
                  
                     Gázkromatográfiás módszer
                     A metántól különböző szénhidrogéneket úgy kell meghatározni, hogy a 3.3.3. szakasz szerint mért szénhidrogénekből le kell vonni a 423 K (150 oC) hőmérsékleten kondicionált gázkromatográffal (GC) mért metánt.
                  
               
                     3.3.4.2.
                  
                  
                     Metánkiválasztót használó módszer
                     A metántól különböző frakciót egy, a 3.3.3. szakasz szerinti lángionizációs detektorral sorba kötött fűtött metánkiválasztóval kell meghatározni, kivonva a metánra kapott értéket az összes szénhidrogénből.
                  
               
                     3.3.5.
                  
                  
                     Nitrogén-oxidok elemzése
                     A nitrogén-oxid-elemző készüléknek száraz alapon való mérésnél kemilumineszcens detektoros (CLD) vagy fűtött kemilumineszcens detektoros (HCLD) típusúnak kell lennie NO2/NO konverterrel. Nedves alapon való mérésnél 328 K (55 oC) feletti hőmérsékleten tartott konverterrel működő fűtött kemilumineszcens detektort kell használni, feltéve, hogy a víz kioltó hatásának ellenőrzése (lásd e melléklet 5. függelékének 1.9.2.2. szakaszát) megfelelő eredménnyel zárult.
                  
               
                     3.3.6.
                  
                  
                     Levegő/üzemanyag arány mérése
                     Az e melléklet 2. függelékének 4.2.5. szakaszában leírt, a kipufogógáz-áram meghatározásához használt, a levegő/üzemanyag arány mérésére szolgáló készüléknek egy széles tartományú arányérzékelőt vagy cirkónium-oxid típusú lambda-érzékelőt kell használni. Az érzékelőt közvetlenül a kipufogócsőre kell felszerelni, olyan helyre, ahol a kipufogógáz hőmérséklete kellően nagy a páralecsapódás megakadályozásához.
                     A beépített elektronikával rendelkező érzékelő pontosságának a következő értékek közé kell esnie:
                     
                                 ± A mért érték ±3 százaléka
                              
                              
                                 λ < 2
                              
                           
                                 ± A mért érték ±5 százaléka
                              
                              
                                 2 ≤ λ < 5
                              
                           
                                 ± A mért érték ±10 százaléka
                              
                              
                                 5 ≤ λ
                              
                           A fent előírt pontosság eléréséhez az érzékelőt a műszer gyártója által előírtak szerint kell kalibrálni.
                  
               3.4.   Mintavétel a gáznemű kibocsátásokból
         
                     3.4.1.
                  
                  
                     Hígítatlan kipufogógáz
                     A gáznemű kibocsátások mintavevő szondáit a kipufogórendszer kilépési pontja előtt legalább 0,5 m-re vagy a kipufogócső átmérőjének háromszorosával egyenlő távolságra (amelyik nagyobb) kell elhelyezni, de kellően közel a motorhoz annak biztosítására, hogy a kipufogógáz hőmérséklete a szondánál legalább 343 K (70 oC) legyen.
                     Többhengeres, elágazó kipufogó-gyűjtőcsővel rendelkező motoroknál a szondát a motortól elegendően messze kell elhelyezni ahhoz, hogy a minta az összes henger által kibocsátott káros anyag átlagát képviselje. Különálló kipufogó-gyűjtőrendszerekkel rendelkező többhengeres motoroknál, például a V-motoroknál, ajánlott a gyűjtőrendszerek összevezetése a mintavevő szonda előtt. Ha ez gyakorlatilag nem valósítható meg, akkor megengedett a legnagyobb CO2-kibocsátású csoportból történő mintavétel. A fenti módszerekhez bizonyítottan hasonló módszerek is használhatók. A kibocsátások kiszámításához a teljes kipufogógáz-tömegáramot kell használni.
                     Ha a motor kipufogógáz-utókezelő rendszerrel van felszerelve, a kipufogógáz-mintát az utókezelő rendszer utáni szakaszból kell venni.
                  
               
                     3.4.2.
                  
                  
                     Hígított kipufogógáz
                     A motor és a teljes áramú hígítórendszer közötti kipufogócsőnek meg kell felelnie a 7. függelék 2.3.1. szakaszában (EP – kipufogócső) előírtaknak.
                     A gáznemű kibocsátások mintavevő szondáját (szondáit) a hígítóalagútban a részecske-mintavevő szonda közvetlen közelében és olyan ponton kell elhelyezni, ahol a hígító levegő és a kipufogógáz már jól összekeveredett.
                     A mintavétel általában kétféleképpen történhet:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a káros anyagok a teljes ciklus alatt mintavevő zsákban gyűlnek össze, és ezeket a mérés befejezése után elemzik,
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 a káros anyagokat a ciklus alatt folyamatosan mérik és összesítik; ez a módszer kötelező a szénhidrogének és az NOx esetében.
                              
                           
               4.   A RÉSZECSKÉK MEGHATÁROZÁSA
         A részecskék meghatározásához hígítórendszerre van szükség. A hígítás részáramú hígítórendszerrel vagy teljes áramú kétszeres hígítású rendszerrel végezhető el. A hígítórendszer átbocsátóképességének elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy teljes mértékben megakadályozza a víz lecsapódását a hígító- és mintavevő rendszerben. A hígított kipufogógáz hőmérsékletének közvetlenül a szűrőtartók előtt kisebbnek kell lennie, mint 325 K (52 oC). A hígító levegő páratartalmának szabályozása a hígítórendszerbe történő belépés előtt megengedett, és különösen hasznos a szárítás, ha a hígító levegő nedvességtartalma nagy. A hígító levegő hőmérsékletének közvetlenül a hígítóalagútba történő belépés előtt nagyobbnak kell lennie, mint 288 K (15 oC).
         A részáramú hígítórendszert úgy kell kialakítani, hogy a motor kipufogógáz-áramából arányos hígítatlan kipufogógáz-mintát lehessen venni, azaz követni kell a kipufogógáz-áram ingadozásait, és a hígító levegőt úgy kell bevezetni ebbe a mintába, hogy a szűrőnél a hőmérséklet kisebb legyen, mint 325 K (52 oC). Ehhez elengedhetetlen az rdil
             hígítási arány vagy az rs
             mintavételi arány e melléklet 5. függelékének 3.2.1. szakaszában előírt pontossággal történő meghatározása. Különféle megosztási módszerek alkalmazhatók, így a megosztás módja jelentős mértékben meghatározza a mintavevő berendezést és az alkalmazandó eljárásokat (a 7. függelék 2.2. szakasza).
         A részecske-mintavevő szondát általában a gáznemű kibocsátások mintavevő szondájának közvetlen közelében kell elhelyezni, de megfelelő távolságban ahhoz, hogy a kettő ne zavarja egymást. Ezért a 3.4.1. szakasz beszerelésre vonatkozó rendelkezései a részecske-mintavételre is vonatkoznak. A mintavevő vezetéknek meg kell felelnie a 7. függelék 2. szakaszában előírt követelményeknek.
         Többhengeres, elágazó kipufogó-gyűjtőcsővel rendelkező motoroknál a szondát a motortól elegendően messze kell elhelyezni ahhoz, hogy a minta az összes henger által kibocsátott káros anyag átlagát képviselje. Különálló kipufogó-gyűjtőrendszerekkel rendelkező többhengeres motoroknál, például a V-motoroknál, ajánlott a gyűjtőrendszerek összevezetése a mintavevő szonda előtt. Ha ez gyakorlatilag nem valósítható meg, akkor megengedett a legnagyobb részecske-kibocsátású csoportból történő mintavétel A fenti módszerekhez bizonyítottan hasonló módszerek is használhatók. A kibocsátások kiszámításához a teljes kipufogógáz-tömegáramot kell használni.
         A részecskék tömegének meghatározásához egy részecske-mintavevő rendszerre, részecske-mintavevő szűrőkre, analitikai mérlegre, valamint hőmérséklet- és páratartalom-szabályozással ellátott mérlegkamrára van szükség.
         A részecske-mintavételhez egyszűrős módszert kell alkalmazni, azaz a teljes mérési ciklusban egyetlen szűrőt kell használni (lásd e függelék 4.1.3. szakaszát). ESC mérés esetében külön figyelmet kell fordítani a mintavételi időkre és az áramlásokra a mérés mintavételi fázisában.
         4.1   Részecske-mintavevő szűrők
         A hígított kipufogógázból olyan szűrővel kell mintát venni, amely a mérési program alatt megfelel a 4.1.1. és a 4.1.2. szakasz előírásainak.
         
                     4.1.1.
                  
                  
                     A szűrők specifikációja
                     Fluorkarbon bevonatú üvegszálas szűrőket kell használni. Minden szűrőtípusnak 35 és 100 cm/s közötti merőleges gázáramlási sebességnél legalább 99 %-os befogási hatásfokúnak (0,3 μm-os dioktilftalát) kell lennie.
                  
               
                     4.1.2.
                  
                  
                     A szűrők mérete
                     47 mm vagy 70 mm átmérőjű részecskeszűrők ajánlottak. Nagyobb átmérőjű szűrők elfogadhatók (4.1.4. szakasz), de kisebb átmérőjű szűrők nem engedélyezettek.
                  
               
                     4.1.3.
                  
                  
                     Merőleges sebesség a szűrőnél
                     A szűrő síkjára merőleges gázáramlási sebességnek 35 és 100 cm/s között kell lennie. A mérés megkezdése és befejezése között a nyomásesés növekedése nem lehet több,, mint 25 kPa.
                  
               
                     4.1.4.
                  
                  
                     Szűrőterhelés
                     A leggyakrabban használt szűrőméretekre a megkívánt legkisebb szűrőterhelést a 10. táblázat tartalmazza. Nagyobb szűrőméreteknél a legkisebb szűrőterhelés 0,065 mg/1 000 mm2 szűrőfelület.
                     10. táblázat
                     Legkisebb szűrőterhelések
                     
                                 Szűrő átmérője (mm)
                              
                              
                                 Legkisebb terhelés (mg)
                              
                           
                                 47
                              
                              
                                 0,11
                              
                           
                                 70
                              
                              
                                 0,25
                              
                           
                                 90
                              
                              
                                 0,41
                              
                           
                                 110
                              
                              
                                 0,62
                              
                           Ha korábbi mérések alapján valószínű, hogy a megkívánt legkisebb szűrőterhelés nem érhető el a mérési ciklusban az áramlási sebességek és a hígítási arány optimalizálása után sem, akkor az érintett felek (a gyártó és a jóváhagyó hatóság) megállapodása alapján kisebb szűrőterhelés is elfogadható, ha kimutatható, hogy a 4.2. szakaszban előírt pontosság tartható, például 0,1 μg-os felbontású mérleggel.
                  
               
                     4.1.5.
                  
                  
                     Szűrőtartó
                     A kibocsátásmérésekhez a szűrőket egy, a 7. függelék 2.2. szakaszában előírt követelményeknek megfelelő szűrőtartóba kell helyezni. A szűrőtartót úgy kell kialakítani, hogy egyenletes áramláseloszlást biztosítson a szűrőfelületen. A szűrőtartó előtt vagy után gyorszáró szelepeket kell elhelyezni. Közvetlenül a szűrőtartó elő felszerelhető egy tehetetlenségi előosztályozó, amelynek 50 %-os leválasztási határpontja 2,5 μm és 10 μm között van. Az előosztályozó használata különösen ajánlott a kipufogógáz-árammal szembe néző nyitott csövű mintavevő szonda használata esetén.
                  
               4.2   A mérlegkamra és az analitikai mérleg leírása
         
                     4.2.1.
                  
                  
                     A mérlegkamrára vonatkozó feltételek
                     A részecskeszűrők előkészítésére (kondicionálására) és tömegmérésére szolgáló kamrának (vagy helyiségnek) a szűrők kondicionálása és mérése alatt mindig 295 K ±3 K (22 oC ±3 oC) hőmérsékletűnek kell lennie. A páratartalmat 282,5 K ±3 K (9,5 oC ±3 oC) harmatpont és 45 % ±8 % relatív páratartalom értéken kell tartani.
                  
               
                     4.2.2.
                  
                  
                     A referenciaszűrő lemérése
                     A kamrának (helyiségnek) mentesnek kell lennie minden olyan környezeti szennyeződéstől (például portól), ami a stabilizálódás alatt lerakódhatna a részecskeszűrőkre. A mérőhelyiségben a 4.2.1. szakaszban megadott értékektől való eltérések csak akkor fogadhatók el, ha azok időtartama nem haladja meg a 30 percet. A mérőhelyiségnek az előírt követelményeknek a személyzet belépése előtt kell megfelelnie. Legalább két használatlan referenciaszűrőt kell lemérni lehetőleg a mintavevő szűrő lemérésével egyidőben, de legkésőbb 4 órán belül. A referenciaszűrők méretének és anyagának ugyanolyannak kell lennie, mint a mintavevő szűrőké.
                     Ha a referenciaszűrők átlagos súlya a mintavevő szűrők lemérései közötti időben 10 μg-ot meghaladóan megváltozik, akkor az összes mintavevő szűrőt el kell vetni, és a kibocsátásmérést meg kell ismételni.
                     Ha a mérőhelyiségre a 4.2.1. szakaszban leírt stabilitási kritériumok nem teljesülnek, de a referenciaszűrők lemérései megfelelnek a fenti kritériumoknak, akkor a motorgyártó vagy elfogadja a mintavevő szűrőkre kapott tömegértékeket, vagy pedig érvénytelennek tekintve a mérést, beállítja a mérőhelyiség klímaszabályozását, és újra lefolytatja a mérést.
                  
               
                     4.2.3.
                  
                  
                     Analitikai mérleg
                     A szűrő tömegének megállapításához használt analitikai mérlegre az ismételhetőségnek (szórás) legalább 2 μg-on belül, a felbontásnak pedig legalább 1 μg-nak (1 osztás = 1 μg) kell lennie, a mérleg gyártójának specifikációja szerint.
                  
               
                     4.2.4.
                  
                  
                     A statikus elektromosság hatásainak kiküszöbölése
                     A statikus elektromosság hatásainak kiküszöbölése érdekében a szűrőket a mérés előtt semlegesíteni kell, például polónium semlegesítővel, Faraday-kalitkával vagy hasonló hatású készülékkel.
                  
               
                     4.2.5.
                  
                  
                     Az áramlásmérésre vonatkozó előírások
                  
               
                     4.2.5.1.
                  
                  
                     Általános előírások
                     Az áramlásmérők vagy áramlásmérő műszerek abszolút pontosságának a 2.2. szakasz előírásainak kell megfelelnie.
                  
               
                     4.2.5.2.
                  
                  
                     A részáramú hígítórendszerekre vonatkozó külön előírások
                     A részáramú hígítórendszereknél a qmp
                         mintaáram pontossága külön problémát jelent, ha a mérés nem közvetlenül történik, hanem áramláskülönbség mérésével kell meghatározni:
                     
                        
                     Ebben az esetben a qmdew
                         és qmdw
                         értékekre vonatkozó ±2 %-os pontosság nem elegendő a qmp
                         elfogadható pontosságának biztosításához. Ha a gázáram meghatározása áramláskülönbség mérésével történik, akkor a különbség legnagyobb hibájának olyannak kell lennie, hogy a qmp
                         pontossága ±5 %-on belül legyen, ha a hígítási arány kisebb mint 15. Ezt az egyes műszerek hibáinak négyzetes középértékével lehet kiszámítani.
                     A qmp
                         elfogadható pontosságát a következő módszerek egyikével lehet biztosítani:
                     A qmdew
                         és a qmdw
                         abszolút pontossága ±0,2 %, ami biztosítja, hogy 15-ös hígítási aránynál a qmp
                         pontossága ≤5 % lesz. Nagyobb hígítási arányoknál azonban nagyobb hibák fordulhatnak elő.
                     A qmdw
                        -nek a qmdew
                        -re történő kalibrálása úgy történik, hogy a qmp
                         pontossága ugyanolyan legyen mint a fenti pontban. Az ilyen kalibrálást részletesen ismerteti az e melléklet 5. függelékének 3.2.1. szakasza.
                     A qmp
                         pontosságának meghatározása közvetve történik, a hígítási aránynak indikátorgázzal (például CO2-vel) meghatározott pontosságából. A qmp
                        -re vonatkozóan itt is a fenti pontban leírtakkal megegyező pontosság szükséges.
                     A qmdew
                         és a qmdw
                         abszolút pontossága a teljes skála ±2 %-án belül van, a qmdew
                         és a qmdw
                         közötti különbség legnagyobb hibája 0,2 %-on belül van, és a lineáris eltérés a mérés során kapott legnagyobb qmdew
                         érték ±0,2 %-án belül van.
                  
               5.   A FÜST MEGHATÁROZÁSA
         Ez a szakasz az ELR méréshez előírt vagy választható mérőrendszereket írja le. A füstöt olyan opacitásmérővel kell mérni, amelyen mind az opacitás, mind a fényelnyelési együttható leolvasható. Az opacitásmérő üzemmódot csak az opacitásmérő kalibrálásához és ellenőrzéséhez szabad használni. A mérési ciklus alatt a füstértékeket a fényelnyelési együtthatót mérő üzemmódban kell mérni.
         5.1.   Általános előírások
         Az ELR méréshez olyan füstmérő és adatfeldolgozó rendszert kell használni, amely három funkcionális egységet foglal magában. Ezek az egységek egyetlen komponensben is egyesíthetők, de felállíthatók egymással összekapcsolt komponensek rendszereként is. A három funkcionális egység a következő:
         
                     a)
                  
                  
                     a 7. függelék 3. szakaszában leírt specifikációnak megfelelő opacitásmérő,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     adatfeldolgozó egység, amely képes az e melléklet 1. függelékének 6. szakászában leírt műveletek elvégzésére,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     nyomtató és/vagy elektronikus adathordozó, az e melléklet 1. függelékének 6.3. szakaszában leírt füstértékek regisztrálására és kiírására.
                  
               5.2.   Konkrét követelmények
         
                     5.2.1
                  
                  
                     Linearitás
                     A linearitásnak az opacitás ±2 %-án belül kell lennie.
                  
               
                     5.2.2.
                  
                  
                     Nullapont-eltolódás
                     A nullapont-eltolódás egy óra alatt nem haladhatja meg az opacitás ±1 %-át.
                  
               
                     5.2.3.
                  
                  
                     Az opacitásmérő kijelzője és mérési tartománya
                     Az opacitás kiírásához a tartománynak az opacitás 0–100 %-ának kell lennie, a felbontásnak pedig az opacitás 0,1 %-ának. A fényelnyelési együttható megjelenítéséhez a tartománynak a 0-30 m-1 kell lennie, a felbontásnak pedig 0,01 m-1-nek.
                  
               
                     5.2.4.
                  
                  
                     A műszerek válaszideje
                     Az opacitásmérő fizikai válaszideje nem lehet 0,2 s-nál hosszabb. A fizikai válaszidő az az idő, ami alatt egy gyorsreagálású vevő kimenete a teljes kitérés 10 %-áról 90 %-ára változik, ha a mért gáz opacitása 0,1 s-nál rövidebb idő alatt megváltozik.
                     Az opacitásmérő villamos válaszideje nem lehet 0,05 s-nál hosszabb. A villamos válaszidő az az idő, ami alatt az opacitásmérő kimenete a teljes skála 10 %-áról 90 %-ára változik, ha a fénysugár 0,01 s-nál rövidebb idő alatt megszakad vagy teljesen kialszik.
                  
               
                     5.2.5.
                  
                  
                     Semleges optikai szűrők
                     Az opacitásmérő kalibrálásához, a linearitás méréséhez, vagy a mérőtartomány beállításához használt semleges optikai szűrők értékét az opacitás 1,0 %-ának megfelelő pontossággal kell ismerni. A szűrő névleges értékének pontosságát évente legalább egyszer ellenőrizni kell nemzeti vagy nemzetközi etalonnal.
                     A semleges optikai szűrők precíziós eszközök, és használat közben könnyen megsérülhetnek. Használatukat a minimumra kell korlátozni, és ügyelni kell arra, hogy ne érje őket karcolódás vagy szennyeződés.
                  
               
      
         5. függelék
         Kalibrálási eljárás
         1.   AZ ANALITIKAI MŰSZEREK KALIBRÁLÁSA
         1.1.   Bevezetés
         Minden gázelemző készüléket olyan gyakorisággal kell kalibrálni, ami szükséges ahhoz, hogy ezen előírás pontosságra vonatkozó követelményei teljesüljenek. Ez a szakasz a 4. függelék 3. szakaszában és a 7. függelék 1. szakaszában említett gázelemző készülékeknél alkalmazandó kalibrálási módszer leírását tartalmazza.
         1.2.   Kalibráló gázok
         Szem előtt kell tartani a kalibráló gázok eltarthatóságát.
         A kalibráló gázokra a gyártó által megadott lejárati időt fel kell jegyezni.
         
                     1.2.1.
                  
                  
                     Tiszta gázok
                     A gázok megkívánt tisztaságát az alábbiakban megadott szennyezettségi határértékek határozzák meg. A kalibráláshoz az alábbi gázokra van szükség:
                     
                                  
                              
                              
                                 Tisztított nitrogén
                                 (Szennyezettség: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Tisztított oxigén
                                 (tisztaság > 99,5 térfogatszázalék O2);
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Hidrogén/hélium keverék
                                 (40 ±2 % hidrogén, a többi hélium)
                                 (Szennyezettség: ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2)
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Tisztított szintetikus levegő
                                 (Szennyezettség: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 (Oxigéntartalom 18 és 21 térfogatszázalék között)
                                 Tisztított propán vagy CO az állandó térfogatú mintavétel hitelesítéséhez
                              
                           
               
                     1.2.2.
                  
                  
                     Kalibráló és mérőtartomány-kalibráló gázok
                     Az alábbi kémiai összetételű gázkeverékek szükségesek:
                     
                                  
                              
                              
                                 C3H8 és tisztított szintetikus levegő (lásd 1.2.1. szakasz),
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 CO és tisztított nitrogén,
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 NOx és tisztított nitrogén (ebben a kalibráló gázban az NO2 mennyisége nem lehet több az NO-tartalom 5 %-ánál),
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 CO2 és tisztított nitrogén,
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 CH4 és tisztított szintetikus levegő,
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 C2H6 és tisztított szintetikus levegő.
                              
                           
                        Megjegyzés: Más gázkombinációk is megengedhetők, feltéve, hogy a gázok nem lépnek egymással reakcióba.
                     A kalibráló és a mérőtartomány-kalibráló gáz tényleges koncentrációjának ±2 % tűréssel a névleges értéknek kell lennie. A kalibráló gázok koncentrációját mindig térfogatra vonatkoztatva kell megadni (térfogatszázalék vagy térfogat ppm).
                     A kalibráláshoz és a mérőtartomány beállításához használt gázokat gázmegosztóval is elő lehet állítani, tisztított nitrogénnel vagy tisztított szintetikus levegővel történő hígítással. A keverőkészüléknek olyan pontosságúnak kell lennie, hogy a hígított kalibráló gázok koncentrációit ±2 % tűréssel meg lehessen határozni.
                  
               
                     1.2.3.
                  
                  
                     Precíziós keverőkészülékek használata
                     A kalibráláshoz és a mérőtartomány beállításához használt gázokat precíziós keverőkészülékekkel (gázmegosztó) is elő lehet állítani, tisztított nitrogénnel vagy tisztított szintetikus levegővel történő hígítással. A keverőkészülék pontosságának olyannak kell lennie, hogy a kevert kalibráló gázok koncentrációja ±2 %-os pontosságú legyen. Ez a pontosság azt is jelenti, hogy a keveréshez használt elsődleges gázok koncentrációját legalább ±1 % pontossággal ismerni kell, nemzeti vagy nemzetközi etalongázok alapján. A hitelesítést a keverőkészüléket használó kalibrálások esetében a teljes skála 15 és 50 %-a között kell elvégezni.
                     A keverőkészülék ellenőrzésére választható olyan műszer is, amely természeténél fogva lineáris, például NO gáz kemilumineszcens detektorral. A műszer mérőtartományát úgy kell beállítani, hogy a mérőtartomány-kalibráló gáz közvetlenül rá van kötve a műszerre. A keverőkészüléket a használt beállításokkal kell ellenőrizni, és a mért koncentrációt össze kell hasonlítani a névleges értékkel. Az így kapott különbségnek minden mérési pontban a névleges érték ±1 %-án belül kell lennie.
                  
               1.3.   A gázelemző készülékek és a mintavevő rendszer kezelési utasítása
         A gázelemző készülékek kezelési utasításának követnie kell a készülék gyártójának a beindításra és kezelésre vonatkozó utasítását. A kezelési utasításnak tartalmaznia kell az 1.4.–1.9. szakaszban leírt minimális követelményeket is.
         1.4.   Szivárgásvizsgálat
         El kell végezni a rendszer szivárgásvizsgálatát. A szondát ki kell venni a kipufogórendszerből, és a végét dugóval le kell zárni. A gázelemző készülék szivattyúját be kell kapcsolni. A kezdeti stabilizálódási időszak után minden áramlásmérőnek nulla értéket kell mutatnia. Ellenkező esetben ellenőrizni kell a mintavevő vezetéket, és a hibát ki kell javítani.
         A legnagyobb megengedett szivárgási sebesség a vákuumoldalon a rendszer vizsgált részén a használat alatti áramlási sebesség 0,5 %-a lehet. A használat alatti áramlási sebesség becsléséhez használható a gázelemző készüléken és a kerülőn átáramló mennyiség.
         Egy másik megoldás szerint a rendszerben legalább 20 kPa vákuumot (80 kPa abszolút nyomás) kell létrehozni. Egy kezdeti stabilizációs időszak után a rendszerben a Δp nyomásnövekedés (kPa/min) nem haladhatja meg a következőt:
         Δp = p / Vs × 0,005 × qvs
         
         ahol
         
                     Vs
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     rendszertérfogat, l
                  
               
                     qvs
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     áramlási sebesség a rendszerben, l/min
                  
               Egy másik módszer ugrásszerű koncentrációváltás előidézése a mintavevő vezeték elején a nullázó gázról a mérőtartomány-kalibráló gázra való átváltással. Ha megfelelő idő eltelte után a koncentráció mintegy 1 %-kal kisebbnek mutatkozik, mint amekkora a gáz bevezetésekor volt, akkor az kalibrálási vagy szivárgási problémára utal.
         1.5.   Az analitikai rendszer válaszidejének ellenőrzése
         A válaszidő értelmezéséhez a rendszer beállításainak pontosan ugyanolyanoknak kell lenniük, mint a mérési menetben lefolytatott mérések idején (azaz nyomás, áramlás, szűrőbeállítások a gázelemzőkön és minden más, a válaszidőt befolyásoló tényező). A válaszidőt a gáznak közvetlenül a mintavevő szonda belépésénél történő bekapcsolásával kell meghatározni. A gáz bekapcsolását kevesebb mint 0,1 másodperc alatt kell elvégezni. A méréshez használt gázoknak legalább a teljes skála 60 %-ának megfelelő koncentrációváltozást kell okozniuk.
         Az egyes gázkomponensek koncentrációit folyamatosan regisztrálni kell. A válaszidő definíció szerint a gáz bekapcsolása és a regisztrált koncentráció ehhez tartozó megváltozása között eltelt idő. A rendszer válaszideje (t90) a mérődetektor késéséből és a detektor felfutási idejéből áll. A késés definíció szerint a változás időpontja (t0) és a mért végérték 10 %-ával egyenlő válasz megjelenésének időpontja (t10) közötti időkülönbség. A felfutási idő definíció szerint a mért végérték 10 %-ának és 90 %-ának megfelelő válasz között eltelt idő (t90 – t10
            ).
         Hígítatlan mérés esetében a gázelemző készülék és a kipufogógáz-áram jeleinek szinkronizálásához használandó jelátalakítási idő az az idő, ami a változástól (t0
            ) addig telik el, amíg a válasz a mért végérték 50 %-a nem lesz (t50
            ).
         A rendszer válaszidejének az ezen előírás hatálya alá eső összes komponens (CO, NOx, szénhidrogének vagy metántól különböző szénhidrogének) esetében és minden használt tartományban ≤ 10 másodpercnek kell lennie, ≤ 3,5 másodperc felfutási idővel.
         1.6.   Kalibrálás
         
                     1.6.1.
                  
                  
                     Mérőrendszer
                     A mérőrendszert kalibrálni kell, és a kalibrációs görbéket etalon gázokkal ellenőrizni kell. Ugyanakkora gázáramot kell alkalmazni, mint a kipufogógáz mérésekor.
                  
               
                     1.6.2.
                  
                  
                     Bemelegedési idő
                     A bemelegedési időnek meg kell felelnie a gyártó ajánlásainak. Ha külön nincs megadva, ajánlott a gázelemző készülékeket legalább két órán át bemelegíteni.
                  
               
                     1.6.3.
                  
                  
                     Nem diszperzív infravörös és fűtött lángionizációs detektoros gázelemző készülék
                     A nem diszperzív infravörös gázelemző készüléket szükség szerint be kell hangolni, a fűtött lángionizációs detektoros gázelemző készülék lángját pedig optimalizálni kell (1.8.1. szakasz).
                  
               
                     1.6.4.
                  
                  
                     A kalibrációs görbe elkészítése
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a szokásosan használt összes működési tartományt kalibrálni kell,
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 a CO-, CO2-, NOx- és CH-elemző készülékeket nullázni kell tisztított szintetikus levegővel (vagy nitrogénnel),
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 a megfelelő kalibráló gázokat be kell vezetni a gázelemző készülékbe, az értékeket regisztrálni kell, és el kell készíteni a kalibrálási görbét,
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 a kalibrálási görbét a működési tartomány legalább 6, egymástól megközelítőleg egyenlő távolságban elhelyezkedő kalibrálási pontja (a nulla nem tartozhat közéjük) alapján kell elkészíteni. A legnagyobb névleges koncentráció a teljes skála legalább 90 %-ának feleljen meg,
                              
                           
                                 e)
                              
                              
                                 a kalibrálási görbét a legkisebb négyzetek módszerével kell kiszámítani. Használható akár lineáris akár nem lineáris regressziós egyenlet,
                              
                           
                                 f)
                              
                              
                                 a kalibrálási pontok nem térhetnek el a legkisebb négyzetek módszerével kiszámított regressziós görbétől a mért érték ±2 %-át vagy a teljes skála ±0,3 %-át (amelyik nagyobb) meghaladó mértékben.
                              
                           
                                 g)
                              
                              
                                 a kalibrálás végén ismét ellenőrizni kell a nullázást, és szükség esetén meg kell ismételni a kalibrálási eljárást.
                              
                           
               
                     1.6.5.
                  
                  
                     Alternatív módszerek
                     Ha igazolható, hogy alternatív módszerek (például számítógépes, elektronikus vezérlésű tartományváltó stb.) azonos pontosságot nyújtanak, akkor ezeket az alternatívákat is lehet használni.
                  
               
                     1.6.6.
                  
                  
                     Az indikátorgáz-elemző készülék kalibrálása kipufogógáz-áram méréséhez
                     A kalibrálási görbét a működési tartomány legalább 6, egymástól megközelítőleg egyenlő távolságban elhelyezkedő kalibrálási pontja (a nulla nem tartozhat közéjük) alapján kell elkészíteni. A legnagyobb névleges koncentráció a teljes skála legalább 90 %-ának feleljen meg, A kalibrálási görbe kiszámítása a legkisebb négyzetek módszerével történik.
                     A kalibrálási pontok nem térhetnek el a legkisebb négyzetek módszerével kiszámított regressziós görbétől a mért érték ±2 %-át vagy a teljes skála ±0,3 %-át (amelyik nagyobb) meghaladó mértékben.
                     A gázelemző készüléket le kell nullázni, és a vizsgálat előtt egy olyan nullázó gázzal vagy mérőtartomány-kalibráló gázzal kell kalibrálni, amelynek névleges koncentrációja nagyobb, mint a gázelemző készülék teljes skálájának 80 %-a.
                  
               
                     1.6.7.
                  
                  
                     A kalibrálás ellenőrzése
                     A szokásosan használt összes működési tartományt minden elemzés előtt ellenőrizni kell az alábbi eljárással.
                     A kalibrálást olyan nullázó gázzal és mérőtartomány-kalibráló gázzal kell ellenőrizni, amelynek névleges koncentrációja nagyobb, mint a mérési tartomány teljes skálájának 80 %-a.
                     Ha a két figyelembe vett ponton a mért érték legfeljebb a teljes skála ±4 %-ával tér el a gyártó által megadott vonatkoztatási értéktől, akkor a beállítási paraméterek módosíthatók. Ellenkező esetben új kalibrálási görbét kell felvenni az 1.5.5. szakasznak megfelelően.
                  
               1.7.   Az NOx-konverter hatásfokának ellenőrzése
         A nitrogén-dioxid nitrogén-oxiddá való átalakítására használt konverter hatásfokát az 1.7.1–1.7.8. szakaszban leírt módon kell ellenőrizni (6. ábra).
         
                     1.7.1.
                  
                  
                     A mérőrendszer összeállítása
                     A 6. ábrán látható mérőrendszerrel (lásd még e melléklet 4. függelékének 3.3.5. szakaszát is) és az alább leírt eljárással ellenőrizhető a konverter hatásfoka, egy ózonfejlesztő segítségével.
                  
               
                     1.7.2.
                  
                  
                     Kalibrálás
                     A kemilumineszcens detektort és a fűtött kemilumineszcens detektort a leggyakrabban használt működési tartományban a gyártó előírásainak megfelelően nullázó és mérőtartomány-kalibráló gázzal kalibrálni kell (a kalibráló gáz NO-tartalmának a működési tartomány körülbelül 80 %-ának kell lennie, és a gázkeverék NO2-koncentrációjának kisebbnek kell lennie, mint az NO-koncentráció 5 %-a). Az NOx-elemzőt NO üzemmódba kell állítani úgy, hogy a mérőtartomány-kalibráló gáz ne haladjon át a konverteren. A mért koncentrációt regisztrálni kell.
                  
               
                     1.7.3.
                  
                  
                     Számítás
                     Az NOx-konverter hatásfokát az alábbiak szerint kell kiszámítani:
                     
                        
                     ahol
                     
                                 a
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az NOx-koncentráció az 1.7.6. szakasz szerint
                              
                           
                                 b
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az NOx-koncentráció az 1.7.7. szakasz szerint
                              
                           
                                 c
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az NO-koncentráció az 1.7.4. szakasz szerint
                              
                           
                                 d
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az NO-koncentráció az 1.7.5. szakasz szerint
                              
                           
               
                     1.7.4.
                  
                  
                     Oxigénadagolás
                     Egy T idomon keresztül oxigént vagy nullázó levegőt kell folyamatosan adagolni a gázáramhoz úgy, hogy a kijelzett koncentráció mintegy 20 %-kal kisebb legyen az 1.7.2. szakasz szerinti kalibrálási koncentrációnál (a gázelemző NO-üzemmódban van). A kijelzett c koncentrációt regisztrálni kell. Eközben az ózonfejlesztő nincs bekapcsolva.
                  
               
                     1.7.5.
                  
                  
                     Az ózonfejlesztő bekapcsolása
                     Ekkor be kell kapcsolni az ózonfejlesztőt, és elegendő ózont kell fejleszteni ahhoz, hogy az NO-koncentráció lecsökkenjen az 1.7.2. szakasz szerinti kalibrálási koncentráció 20 %-a körüli értékre (de legfeljebb 10 %-ra). A kijelzett d koncentrációt regisztrálni kell (a gázelemző készülék NO-üzemmódban van).
                  
               
                     1.7.6.
                  
                  
                     NOx-üzemmód
                     Ekkor az NO-elemző készüléket NOx-üzemmódba kell kapcsolni, hogy a gázkeverék (ami NO-ból, NO2-ből, O2-ből és N2-ből áll) áthaladjon a konverteren. A kijelzett a koncentrációt regisztrálni kell (a gázelemző készülék NOx-üzemmódban van).
                  
               
                     1.7.7.
                  
                  
                     Az ózonfejlesztő kikapcsolása
                     Ekkor az ózonfejlesztőt ki kell kapcsolni. Az 1.7.6. szakaszban leírt gázkeverék a konverteren keresztül jut el a detektorba. A kijelzett b koncentrációt regisztrálni kell (a gázelemző készülék NOx-üzemmódban van).
                  
               
                     1.7.8.
                  
                  
                     NO-üzemmód
                     NO-üzemmódba kapcsolva, kikapcsolt ózonfejlesztő mellett, az oxigén vagy a szintetikus levegő adagolását is le kell állítani. A gázelemző készüléken mért NOx-érték nem különbözhet ±5 %-nál nagyobb mértékben az 1.7.2. szakasz szerint mért értéktől (a gázelemző NO-üzemmódban van).
                  
               
                     1.7.9.
                  
                  
                     Ellenőrzési időközök
                     A konverter hatásfokát az NOx-elemző készülék minden kalibrálása előtt ellenőrizni kell.
                  
               
                     1.7.10.
                  
                  
                     A hatásfokra vonatkozó követelmény
                     A konverter hatásfoka nem lehet kisebb 90 %-nál, de határozottan ajánlott a 95 %-os hatásfok.
                     
                        Megjegyzés: Ha a gázelemző készülék leggyakrabban használt tartományában az ózonfejlesztő nem tudja elérni a koncentrációnak az 1.7.5. szakasz szerinti lecsökkentését 80 %-ról 20 %-ra, akkor azt abban a legnagyobb tartományban kell használni, amelynél ez a csökkentés még elérhető.
                  
               6. ábra
         Az NOx-konverter hatásfokát ellenőrző rendszer elvi rajza
         
            
         1.8.   A lángionizációs detektor beállítása
         
         
                     1.8.1.
                  
                  
                     A detektor válaszadásának optimalizálása
                     A lángionizációs detektort be kell állítani a műszer gyártójának előírásai szerint. A leggyakrabban használt mérési tartományban a válaszadás optimalizálására mérőtartomány-kalibráló gázként levegővel kevert propánt kell használni.
                     A gyártó ajánlása szerinti üzemanyag- és levegőáramok mellett 350 ±75 ppm C mérőtartomány-kalibráló gázt kell a gázelemző készülékbe bevezetni. A válaszadást egy adott üzemanyag-áramnál a mérőtartomány-kalibráló gázra adott válasz és a nullázó gázra adott válasz különbségéből kell meghatározni. Az üzemanyag-áramot lépésenként be kell állítani a gyártó által ajánlott érték alá és fölé. Ezekkel a beállított áramlásokkal regisztrálni kell a mérőtartomány-kalibráló és a nullázó gázra adott válaszokat. A kettő közötti különbséget diagramon meg kell szerkeszteni, és az üzemanyag-áramot a görbe dús oldalára kell beállítani.
                  
               
                     1.8.2.
                  
                  
                     Választényezők szénhidrogénekre
                     A gázelemző készüléket propán/levegő keverékkel és tisztított szintetikus levegővel kell kalibrálni az 1.5. szakasz szerint.
                     A választényezőket a gázelemző készülék használatbavételekor és huzamosabb használata után meg kell határozni. Az egy adott szénhidrogénre vonatkozó választényező (Rf
                        ) a lángionizációs detektorral mért C1 értéknek és a palackban levő gáz ppm C1-egyenértékben kifejezett koncentrációjának az aránya.
                     A mérőgáz koncentrációjának olyannak kell lennie, hogy a válasz a teljes skála mintegy 80 %-a legyen. A koncentrációt ±2 térfogatszázalék pontossággal kell ismerni gravimetriás etalon alapján. Ezenfelül a gázpalackot előkondicionálni kell 24 órán át 298 K ±5 K (25 oC ±5 oC) hőmérsékleten.
                     Az alkalmazandó mérőgázok és az ajánlott relatív választényezők tartománya a következő:
                     
                                  
                              
                              
                                 Metán és tisztított szintetikus levegő: 1,00 ≤ Rf ≤ 1,15
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Propilén és tisztított szintetikus levegő: 0,90 ≤ Rf ≤ 1,10
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 Toluol és tisztított szintetikus levegő: 0,90 ≤ Rf ≤ 1,10
                              
                           Ezek az értékek a propán és tisztított szintetikus levegő 1,00-nek tekintetett választényezőjére (Rf
                        ) vannak vonatkoztatva.
                  
               
                     1.8.3.
                  
                  
                     Az oxigéninterferencia ellenőrzése
                     Az oxigéninterferenciát a gázelemző készülék használatbavételekor és huzamosabb használata után ellenőrizni kell.
                     A választényező definíciója és meghatározási módja megegyezik az 1.8.2. szakaszban leírtakkal. Az alkalmazandó mérőgáz és az ajánlott relatív választényező tartománya a következő:
                     
                                  
                              
                              
                                 Propán és nitrogén: 0,95 ≤ Rf ≤ 1,05
                              
                           Ez az érték a propán és tisztított szintetikus levegő 1,00-nek tekintetett választényezőjére (Rf
                        ) van vonatkoztatva
                     A lángionizációs detektor égőfejénél az égető levegő oxigénkoncentrációja legfeljebb ±1 mól %-kal térhet el az oxigéninterferencia legutóbbi ellenőrzésénél használt égéslevegő oxigénkoncentrációjától. Ha a különbség nagyobb, ellenőrizni kell az oxigéninterferenciát, és szükség esetén be kell állítani a gázelemző készüléket.
                  
               
                     1.8.4.
                  
                  
                     A metánkiválasztó (csak földgázmotoroknál) hatásfoka
                     A metánkiválasztó a metántól különböző szénhidrogéneknek a mintagázból való eltávolítására szolgál azáltal, hogy a metánon kívül minden szénhidrogént oxidál. Ideális esetben az átalakulás metánra 0 %, és az etán által képviselt összes többi szénhidrogénre 100 %. A metántól különböző szénhidrogének pontos mérése érdekében meg kell határozni a két hatásfokot, és azt fel kell használni a metántól különböző szénhidrogének kibocsátási tömegáramának kiszámításához (lásd a 4A. melléklet 2. függelékének 5.4. szakaszát).
                  
               
                     1.8.4.1.
                  
                  
                     Metánhatásfok
                     Kalibráló gázként használt metánt kell átvezetni a lángionizációs detektoron, egyszer a metánkiválasztón keresztül és egyszer azt megkerülve, és fel kell jegyezni a két koncentrációt. A hatásfok az alábbi képlettel határozható meg:
                     
                        
                     ahol
                     
                                 cw
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 szénhidrogén-koncentráció, amikor a CH4 átmegy a metánkiválasztón
                              
                           
                                 cw/o
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 szénhidrogén-koncentráció, amikor a CH4 megkerüli a metánkiválasztót
                              
                           
               
                     1.8.4.2.
                  
                  
                     Etánhatásfok
                     Kalibráló gázként használt etánt kell átvezetni a lángionizációs detektoron, egyszer a metánkiválasztón keresztül és egyszer azt megkerülve, és fel kell jegyezni a két koncentrációt. A hatásfok az alábbi képlettel határozható meg:
                     
                        
                     ahol
                     
                                 cw
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 szénhidrogén-koncentráció, amikor a C2H6 átmegy a metánkiválasztón
                              
                           
                                 cw/o
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 szénhidrogén-koncentráció, amikor a C2H6 megkerüli a metánkiválasztót
                              
                           
               1.9.   Interferenciahatások a CO-, CO2- és NOx-elemző készülékeknél
         A kipufogógázban lévő, az éppen elemzett gáztól eltérő gázok különféleképpen befolyásolhatják a mért értékeket. Pozitív interferencia lép fel a nem diszperzív infravörös gázelemző készülékben, ha a zavaró gáz a mérendő gázzal azonos, de kisebb mértékű hatást kelt. Negatív interferencia lép fel a nem diszperzív infravörös gázelemző készülékben azáltal, hogy a zavaró gáz kiszélesíti a mért gáz abszorpciós sávját, a kemilumineszcens detektoros készülékekben pedig azáltal, hogy a zavaró gáz kioltó hatással van a sugárzásra. Az 1.9.1. és 1.9.2. szakaszban leírt interferencia-ellenőrzést el kell végezni a gázelemző készülék használatbavételekor és huzamosabb használata után.
         
                     1.9.1.
                  
                  
                     Interferencia ellenőrzése a CO-elemző készülékeknél
                     A víz és a CO2 zavarhatja a CO-elemző készülék működését. Ezért a vizsgálat során használt legszélesebb működési tartomány teljes skálaértéke 80–100 %-ának megfelelő koncentrációjú CO2 kalibráló gázként kell szobahőmérsékleten vízen átbuborékoltatni, és regisztrálni kell a gázelemző készülékkel mért értékeket. A gázelemző készülékkel mért érték nem lehet a teljes skála 1 %-ánál nagyobb a 300 ppm vagy az a fölötti tartományokban, és 3 ppm-nél nagyobb a 300 ppm alatti tartományokban.
                  
               
                     1.9.2.
                  
                  
                     Kioltás vizsgálata az NOx-elemző készüléknél
                     A kemilumineszcens detektoros (és a fűtött kemilumineszcens detektoros) gázelemző készülékeknél a CO2 és a vízgőz okozhat problémát. Ezek kioltó hatása koncentrációjukkal arányos, ezért a mérések alatt várhatóan előforduló legnagyobb koncentrációnál fellépő kioltást meghatározó vizsgálati eljárásokra van szükség.
                  
               
                     1.9.2.1.
                  
                  
                     A CO2 kioltó hatásának vizsgálata
                     A vizsgálat során használt legszélesebb működési tartomány teljes skálaértéke 80–100 %-ának megfelelő koncentrációjú CO2 kalibráló gázt kell átbocsátani a nem diszperzív infravörös elemző készüléken és fel kell jegyezni a CO2-értéket (A). Ezután a CO2-t közelítőleg 50 %-ra kell hígítani mérőtartomány-kalibráló gázként használt NO-val és át kell bocsátani a nem diszperzív infravörös, illetve a (fűtött) kemilumineszcens detektoros elemző készüléken, és fel kell jegyezni a CO2, illetve az NO mért értékeit (B-vel, illetve C-vel jelölve). Ezután a CO2-t el kell zárni, és csak az NO gázt kell a (fűtött) kemilumineszcens detektoron átbocsátani, és fel kell jegyezni az NO mért értékét (D-vel jelölve).
                     A kioltást, ami nem lehet nagyobb a teljes skála 3 %-ánál, az alábbiak szerint kell kiszámítani:
                     
                        
                     ahol:
                     
                                 A
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígítatlan CO2 koncentrációja nem diszperzív infravörös gázelemző készülékkel mérve, %
                              
                           
                                 B
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígított CO2 koncentrációja nem diszperzív infravörös gázelemző készülékkel mérve, %
                              
                           
                                 C
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígított NO koncentrációja (fűtött) kemilumineszcens detektorral mérve, ppm
                              
                           
                                 D
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígítatlan NO koncentrációja (fűtött) kemilumineszcens detektorral mérve, ppm
                              
                           A CO2 és NO kalibráló gáz hígítására és koncentrációik mennyiségi meghatározására más módszerek, például a dinamikus keverés is használható.
                  
               
                     1.9.2.2.
                  
                  
                     A víz kioltó hatásának vizsgálata
                     Ez a vizsgálat csak nedves gázok koncentrációméréseire vonatkozik. A víz kioltó hatásának kiszámításánál figyelembe kell venni az NO kalibráló gáz vízgőzzel való hígulását, és a keverék vízgőz-koncentrációjának a mérések alatt várható értékre való arányosítását.
                     A szokásos működési tartomány teljes skálaértéke 80–100 %-ának megfelelő koncentrációjú NO kalibráló gázt kell átbocsátani a (fűtött) kemilumineszcens detektoros elemző készüléken, és fel kell jegyezni az NO mért értékét (D-vel jelölve). Ezután az NO kalibráló gázt szobahőmérsékleten vízen kell átbuborékoltatni és át kell bocsátani a (fűtött) kemilumineszcens detektoros elemző készüléken, és fel kell jegyezni az NO mért értékét (C-vel jelölve). Meg kell állapítani a gázelemző készülék abszolút működési nyomását és a vízhőmérsékletet, és ezeket E-vel, illetve F-fel jelölve fel kell jegyezni. Meg kell állapítani a keveréknek a buborékoltató víz F hőmérsékletéhez tartozó telített gőznyomását, és G-vel jelölve fel kell jegyezni. A keverék vízgőz-koncentrációját (H, %) az alábbi módon kell kiszámítani:
                     H = 100 × (G/E)
                     A hígított NO kalibráló gáz várható koncentrációja (vízgőzben) (De
                        ) az alábbiak szerint számítható:
                     De = D × (1 - H/100)
                     Dízelmotorok kipufogógázaira a kipufogógáznak a vizsgálat alatt várható legnagyobb vízgőz-koncentrációját (Hm, %) – az üzemanyagban H/C = 1,8:1 arányt feltételezve – az alábbiak szerint kell a hígítatlan CO2 kalibráló gáz koncentrációja (az 1.9.2.1. szakaszban mért A érték) alapján becsülni:
                     Hm = 0,9 × A
                     A víz kioltó hatását, amely nem lehet nagyobb 3 %-nál, az alábbiak szerint kell kiszámítani:
                     százalékos kioltás = 100 × ((De - C)/De) × (Hm/H)
                     ahol
                     
                                 De
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a várható hígított NO-koncentráció, ppm
                              
                           
                                 C
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hígított NO-koncentráció, ppm
                              
                           
                                 Hm
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a legnagyobb vízgőz-koncentráció, %
                              
                           
                                 H
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a tényleges vízgőz-koncentráció, %
                              
                           
                                 
                                    Megjegyzés
                                 
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 Fontos, hogy ennél a vizsgálatnál az NO kalibráló gáz NO2-koncentrációja a lehető legkisebb legyen, mert a kioltás kiszámításánál az NO2 vízben való elnyelése nincs figyelembe véve.
                              
                           
               1.10.   Kalibrálási időközök
         A gázelemző készülékek 1.5. szakasz szerinti kalibrálását legalább három havonta el kell végezni, vagy amikor a rendszeren olyan javítás vagy csere történt, ami a kalibrálásra hatással lehet.
         2.   AZ ÁLLANDÓ TÉRFOGATÚ MINTAVEVŐ RENDSZER KALIBRÁLÁSA
         2.1.   Általános előírások
         Az állandó térfogatú mintavevő rendszert nemzeti vagy nemzetközi etalonon alapuló pontos áramlásmérővel és fojtókészülékkel kell kalibrálni. A rendszeren átáramló gáz mennyiségét különböző fojtásbeállításoknál kell mérni, továbbá mérni kell a rendszer szabályozó paramétereit, az áramláshoz viszonyítva őket.
         Többféle áramlásmérő-típus használható, például kalibrált Venturi-cső, kalibrált lamináris áramlásmérő, kalibrált turbinás áramlásmérő.
         2.2.   A térfogat-kiszorításos szivattyú (PDP) kalibrálása
         A szivattyú minden paraméterét a szivattyúval sorba kapcsolt áramlásmérő paramétereivel egyidejűleg kell mérni. A számított áramlási sebességet (m3/min a szivattyú szívócsonkjánál, abszolút nyomás és hőmérséklet) diagramon ki kell szerkeszteni egy, a szivattyú-paraméterek kombinációját képviselő korrelációs függvényre vonatkoztatva. Ezután meg kell határozni a szivattyú szállítása és a korrelációs függvény közötti lineáris összefüggést. Ha az állandó térfogatú mintavevő rendszer több fordulatszámon is működhet, a kalibrálást minden használt tartományra el kell végezni. A kalibrálás alatt biztosítani kell a hőmérséklet stabilitását.
         
                     2.2.1.
                  
                  
                     Az adatok értelmezése
                     A levegőáramot (Qs
                        ) minden fojtásbeállításra (legalább 6 beállítás) Nm3/min mértékegységben ki kell számítani az áramlásmérő adatai alapján, a gyártó által előírt módszerrel. Ezután a levegőáramot át kell számítani a szivattyú szívócsonkjánál fennálló abszolút hőmérséklet és nyomás alapján a szivattyú által szállított mennyiségre (V0
                        ) (mértékegység: m3/fordulat) az alábbiak szerint:
                     
                        
                     ahol
                     
                                 qvCVS
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 levegőáram normál körülmények (101,3 kPa, 273 K) között, m3/s
                              
                           
                                 T
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 hőmérséklet a szivattyú szívócsonkjánál, K
                              
                           
                                 pp
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 abszolút nyomás a szivattyú szívócsonkjánál (pB
                                     – p1
                                    ), kPa
                              
                           
                                 n
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a szivattyú fordulatszáma, ford./s
                              
                           A szivattyúnál fellépő nyomásváltozások hatásának és a szivattyú csúszásának figyelembevétele céljából a szivattyú fordulatszáma, a szivattyú belépő- és kilépőoldali nyomása közötti különbség és a szivattyú kilépőoldali abszolút nyomása közötti korrelációs függvény (X0
                        ) az alábbiak szerint számítható ki:
                     
                        
                     ahol
                     
                                 Δpp
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a szivattyú belépő- és kilépőoldala közötti nyomáskülönbség, kPa
                              
                           
                                 pp
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 abszolút nyomás a szivattyú kilépőoldalán, kPa
                              
                           A kalibrációs egyenlet létrehozásához a legkisebb négyzeteken alapuló lineáris regressziószámítást kell végezni az alábbiak szerint:
                     
                        V
                        o = D
                        o – m × X
                        o
                     
                     A D0
                         és az m a regressziós egyenesek állandója, illetve meredeksége.
                     Több fordulatszámú állandó térfogatú mintavevő rendszernél a szivattyú különböző szállítási tartományaihoz tartozó kalibrációs görbéknek megközelítőleg párhuzamosaknak kell lenniük, és az állandóknak (D0
                        ) a szivattyú szállítási tartományának csökkenésével növekedniük kell.
                     Az egyenletből kiszámított értékeknek a V0
                         mért értékhez képest ±0,5 %-on belül kell lenniük. Az m értéke szivattyútól függően változik. A belépő részecskék miatt idővel csökken a szivattyú csúszása, ami abból látható, hogy az m értékei csökkennek. A kalibrálást ezért el kell végezni a szivattyú üzembe helyezésekor, nagyobb karbantartások után, és ha a teljes rendszer ellenőrzése (2.4. szakasz) jelzi a csúszás változását.
                  
               2.3.   A kritikus áramlású Venturi-cső (CFV) kalibrálása
         A kritikus áramlású Venturi-cső kalibrálása a kritikus Venturi-áramlás egyenletén alapul. A gázáram a belépési nyomás és hőmérséklet függvénye.
         
                     2.3.1.
                  
                  
                     Az adatok értelmezése
                     A levegőáramot (Qs
                        ) minden fojtásbeállításra (legalább 8 beállítás) Nm3/min mértékegységben ki kell számítani az áramlásmérő adatai alapján, a gyártó által előírt módszerrel. A kalibrálási adatokból minden beállításra ki kell számítani a kalibrációs együtthatót az alábbiak szerint:
                     
                        
                     ahol
                     
                                 qvCVS
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 levegőáram normál körülmények (101,3 kPa, 273 K) között, m3/s
                              
                           
                                 T
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 hőmérséklet a Venturi-cső belépőnyílásánál, K
                              
                           
                                 pp
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 abszolút nyomás a Venturi-cső belépőnyílásánál, kPa
                              
                           A kritikus áramlás tartományának meghatározásához meg kell szerkeszteni a Kv
                        -t a Venturi-cső belépő nyomásának függvényében. Kritikus (lefojtott) áramlás esetén a Kv
                         értéke viszonylag állandó. Ahogy a nyomás csökken (a vákuum nő), a Venturi-cső fojtása megszűnik és a Kv
                         értéke csökken, ami azt jelzi, hogy a kritikus áramlású Venturi-cső a megengedett tartományon kívül működik.
                     A kritikus áramlás tartományában felvett legalább 8 pont alapján ki kell számítani a Kv
                         átlagértékét és a szórást. A szórás nem haladhatja meg a Kv
                         átlagértékének ±0,3 %-át.
                  
               2.4.   A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső (SSV) kalibrálása
         A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső kalibrálása a hangsebesség alatti Venturi-áramlásra vonatkozó egyenleten alapul. A gázáram a belépő nyomás és hőmérséklet, valamint a Venturi-cső belépési pontja és a torok közötti nyomásesés függvénye.
         
                     2.4.1.
                  
                  
                     Az adatok értelmezése
                     A levegőáramot (QSSV
                        ) minden fojtásbeállításnál (legalább 16 beállítás) Nm3/min mértékegységben ki kell számítani az áramlásmérő adataiból, a gyártó által előírt módszerrel. A kalibrálási adatokból minden beállításra ki kell számítani az átfolyási tényezőt a következők szerint:
                     
                        
                     ahol
                     
                                 QSSV
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 levegőáram normál körülmények (101,3 kPa, 273 K) között, m3/s
                              
                           
                                 T
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 hőmérséklet a Venturi-cső belépőnyílásánál, K
                              
                           
                                 d
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torokátmérője, m
                              
                           
                                 rp
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a Venturi-cső torkánál és belépőnyílásnál fennálló statikus abszolút nyomások aránya =
                              
                           
                                 rD
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a Venturi-cső torokátmérőjének (d) és a bevezető cső belső átmérőjének (D) aránya
                              
                           A hangsebesség alatti áramlás tartományának meghatározásához meg kell szerkeszteni a Cd
                        -t a Venturi-cső torkánál érvényes Reynolds-szám függvényeként. A Venturi-cső torkánál érvényes Reynolds-számot a következő képlettel kell kiszámítani:
                     
                        
                     ahol
                     
                                 A1
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 az állandók összevonása és a mértékegységek átváltása
                              
                           
                                 QSSV
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 levegőáram normál körülmények (101,3 kPa, 273 K) között, m3/s
                              
                           
                                 d
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torokátmérője, m
                              
                           
                                 μ
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 a gáz abszolút vagy dinamikus viszkozitása, a következő képlettel számítva:
                                 
                                    
                              
                           
                                 b
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 empirikus állandó = 1,458 x 106, kg/ms K0,5
                                 
                              
                           
                                 S
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 empirikus állandó = 110,4 K
                              
                           Mivel a QSSV
                         szerepel a Reynolds-képletben, a számításokat a Venturi-cső kalibrálásához a QSSV
                         vagy Cd
                         egy becsült értékével kell kezdeni, és mindaddig ismételni kell, amíg a QSSV
                         nem konvergál. A konvergenciamódszernek 0,1 %-os vagy jobb pontosságot kell elérnie.
                     A hangsebesség alatti áramlás tartományában legalább tizenhat ponton a kalibrálási görbére kapott regressziós egyenlettel számított Cd
                         értékeknek ±0,5 % tűréssel egyezniük kell az egyes kalibrálási pontokra mért Cd
                         értékkel.
                  
               2.5.   A teljes rendszer ellenőrzése
         Az állandó térfogatú mintavevő rendszer és az elemző rendszer teljes pontosságát úgy kell meghatározni, hogy ismert tömegű káros anyagot tartalmazó gázt bocsátanak át a szokásos módon működtetett rendszeren. A káros anyag elemzése és tömegének meghatározása a 4A. melléklet 2. függelékének 4.3. szakasza szerint történik, kivéve a propánt, ahol a szénhidrogénekre használt 0,000479 helyett 0,000472 értékű tényezőt kell használni. A következő két módszer valamelyikét kell alkalmazni.
         
                     2.5.1.
                  
                  
                     Mérés kritikus áramlású mérőperemes áramlásmérővel
                     Egy kalibrált kritikus áramlású mérőperemen át ismert mennyiségű tiszta gázt (szén-monoxidot vagy propánt) kell az állandó térfogatú mintavevő rendszerbe bevezetni. Ha a belépő nyomás elég nagy, akkor a kritikus áramlású mérőperem által szabályozott áramlási sebesség (≡ kritikus áramlás) független a mérőperem kilépő oldalán mért nyomástól. Az állandó térfogatú mintavevő rendszert 5–10 percen át úgy kell működtetni, mint a szokásos kibocsátási méréseknél. Elemezni kell egy gázmintát a szokásos mérőrendszerrel (mintavevő zsák vagy integrálás), és ki kell számítani a gáz tömegét. Az így meghatározott tömeg legfeljebb ±3 %-kal térhet el a bevezetett gáz ismert tömegétől.
                  
               
                     2.5.2.
                  
                  
                     Mérés gravimetriás módszerrel
                     Meg kell állapítani egy szén-monoxiddal vagy propánnal töltött kisebb palack tömegét 0,01 gramm pontossággal. Az állandó térfogatú mintavevő rendszert 5–10 percen át úgy kell működtetni, mint a szokásos kibocsátási méréseknél, miközben a szén-monoxidot vagy propánt bevezetik a rendszerbe. Meg kell határozni a palackból kiengedett tiszta gáz mennyiségét tömegméréssel. Elemezni kell egy gázmintát a szokásos mérőrendszerrel (mintavevő zsák vagy integrálás), és ki kell számítani a gáz tömegét. Az így meghatározott tömeg legfeljebb ±3 %-kal térhet el a bevezetett gáz ismert tömegétől.
                  
               3.   A RÉSZECSKEMÉRŐ RENDSZER KALIBRÁLÁSA
         3.1.   Bevezetés
         A részecskemérésnél csak a mintaáram és a hígítási arány meghatározásához használt áramlásmérőket kell kalibrálni. Minden áramlásmérőt olyan gyakorisággal kell kalibrálni, ami szükséges ahhoz, hogy ezen előírás pontosságra vonatkozó követelményei teljesüljenek. Az alkalmazandó kalibrálási módszer leírását a 3.2. szakasz tartalmazza.
         3.2.   Áramlásmérés
         
                     3.2.1.
                  
                  
                     Rendszeres kalibrálás
                     
                                 a)
                              
                              
                                 Az e melléklet 4. függeléke 2.2. szakasza szerint az áramlásmérés abszolút pontosságának biztosításához az áramlásmérőt vagy az áramlásmérő műszereket nemzeti, illetve nemzetközi etalonon alapuló pontos áramlásmérővel kell kalibrálni.
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 Ha a gázminta áramát áramláskülönbség mérésével határozzák meg, akkor az áramlásmérőt vagy az áramlásmérő műszereket a következő eljárások egyikével kell kalibrálni, úgy, hogy a szondánál az alagút irányába haladó qmp
                                     áramnak meg kell felelnie az e melléklet 4. függelékének 4.2.5.2. szakaszában előírt pontossági követelményeknek:
                                 
                                             i.
                                          
                                          
                                             A qmdw
                                                 áramlásmérőjét sorba kell kötni a qmdew
                                                 áramlásmérőjével, a két áramlásmérő közötti különbséget kalibrálni kell legalább 5, egymástól egyenlő értékre lévő beállítási ponton a méréshez használt legkisebb qmdw érték és a méréshez használt qmdew
                                                 érték között. A hígítóalagutat meg lehet kerülni.
                                          
                                       
                                             ii.
                                          
                                          
                                             Egy kalibrált tömegárammérő készüléket sorba kell kötni a qmdew
                                                 áramlásmérőjével, és a pontosságot ellenőrizni kell a mérésekhez használt értékre vonatkozóan. Ezután a kalibrált tömegárammérő készüléket sorba kell kötni a qmdw
                                                 áramlásmérőjével, és a pontosságot legalább 5, a mérésekhez használt qmdew
                                                 értékre vonatkozó, 3 és 50 közötti hígítási aránynak megfelelő beállítási ponton ellenőrizni kell.
                                          
                                       
                                             iii.
                                          
                                          
                                             A TT átvezető csövet le kell kapcsolni a kipufogóról, és a qmp
                                                 méréséhez megfelelő tartományú kalibrált áramlásmérőt kell rákötni az átvezető csőre. Ezután a qmdew
                                                 értékét be kell állítani a mérésekhez használt értékre, és a qmdw értékét egymás után be kell állítani legalább öt, 3 és 50 közötti q hígítási aránynak megfelelő értékre. Alternatív megoldásként egy speciális kalibrálási áramlási útvonalat lehet létrehozni, az alagút megkerülésével, de úgy az összes levegő és a hígító levegő átáramlik a megfelelő mérőkön ugyanúgy, mint a tényleges mérések során.
                                          
                                       
                                             iv.
                                          
                                          
                                             Egy indikátorgázt kell bevezetni az átvezető csőbe. Ez az indikátorgáz lehet a kipufogógáz egyik komponense, mint például CO2 vagy NOx. Az alagútban történő hígítás után meg kell mérni az indikátorgázt. Ezt el kell végezni öt, 3 és 50 közötti hígítási arányra. A mintaáram pontosságát az rd
                                                 hígítási arányból kell meghatározni:
                                             
                                       
                           
                                 c)
                              
                              
                                 A gázelemző készülékek pontosságát a qmp
                                     pontosságának biztosítása érdekében figyelembe kell venni.
                              
                           
               
                     3.2.2.
                  
                  
                     A szénáram ellenőrzése
                     
                                 a)
                              
                              
                                 Ajánlott elvégezni a tényleges kipufogógázzal a szénáram ellenőrzését a mérési és szabályozási problémák kimutatására, valamint a részáramú rendszer helyes működésének ellenőrzésére. A szénáram ellenőrzését legalább minden olyan esetben el kell végezni, amikor új motort szerelnek fel, vagy lényeges változás történik a mérőállás összeállításában.
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 A motort teljes nyomatékterheléssel és fordulatszámon kell működtetni, vagy más, olyan egyensúlyi állapotban, amely legalább 5 % CO2-t eredményez. A részáramú mintavevő rendszert körülbelül 15 és 1 közötti hígítási tényezővel kell működtetni.
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 A szénáram ellenőrzését az e melléklet 6. függelékében megadott eljárással kell elvégezni. A szénáramot az e melléklet 6. függelékének 2.1–2.3. szakasza szerint kell kiszámítani. A szénáramok legfeljebb 6 %-os tűréssel térhetnek el egymástól.
                              
                           
               
                     3.2.3.
                  
                  
                     Mérés előtti ellenőrzés
                     
                                 a)
                              
                              
                                 A vizsgálatot megelőzően 2 órán belül mérés előtti ellenőrzést kell végezni a következő módon:
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 Az áramlásmérők pontosságát legalább két ponton kell ellenőrizni – ugyanolyan módszerrel, mint amit a kalibráláshoz kell használni (lásd e függelék 3.2.1. szakaszát) –, beleértve a qmdw
                                    -re vonatkoztatott, a mérések során használt 5 és 15 közötti hígítási arányoknak megfelelő qmdew
                                     áramokat is.
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 Ha a 3.2.1. szakaszban leírt kalibrálási eljárás nyilvántartása alapján kimutatható, hogy az áramlásmérő kalibrálása egy hosszabb időszakon át állandó, akkor a mérés előtti ellenőrzés elhagyható.
                              
                           
               3.3.   A jelátalakítási idő meghatározása (csak ETC méréseknél, részáramú hígítórendszerek esetében)
         
                     a)
                  
                  
                     A jelátalakítási idő meghatározásához használt rendszerbeállításoknak pontosan ugyanolyanoknak kell lenniük, mint a mérések alatt. A jelátalakítási időt a következő módszerrel kell meghatározni:
                  
               
                     b)
                  
                  
                     A szondán áthaladó áramnak megfelelő mérési tartománnyal rendelkező független referencia-áramlásmérőt kell közvetlenül a szondára kötni, sorosan. Ennek az áramlásmérőnek a válaszidő méréséhez használt ugrásszerű áramlásváltozásra vonatkozóan kevesebb mint 100 ms jelátalakítási idővel kell rendelkeznie, olyan áramláskorlátozással, amely elég kicsi ahhoz, hogy ne befolyásolja a részáramú hígítórendszer dinamikus teljesítményét, a helyes műszaki gyakorlatnak megfelelően.
                  
               
                     c)
                  
                  
                     A részáramú hígítórendszer kipufogógáz-áramát (vagy levegőáramát, ha a kipufogógáz-áram számított) a bevezetésénél ugrásszerűen meg kell változtatni, egy kis áramlásértékről legalább a teljes skála 90 %-ára. Az ugrásszerű változást ugyannak kell kiváltania, mint ami a tényleges méréseknél elindítja a prediktív szabályozást. A kipufogógáz-áram indukáló ugrásszerű változását és az áramlásmérő válaszát legalább 10/s gyakorisággal kell regisztrálni.
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Ezekből az adatokból kell meghatározni a részáramú hígítórendszerre vonatkozó jelátalakítási időt, ami az ugrásszerű változás kezdetétől az áramlásmérő válaszának 50 %-áig tartó idő. Hasonló módon kell meghatározni a részáramú hígítórendszer qmp
                         jelének és a kipufogógáz áramlásmérője qmew,i jelének átalakítási idejét. Ezek a jelek az egyes mérések utáni regressziószámításokhoz használatosak (lásd e melléklet 2. függelékének 3.8.3.2. szakaszát).
                  
               
                     e)
                  
                  
                     A számítást legalább öt ugrásszerű változásra kell elvégezni, és az eredményeket átlagolni kell. A referencia-áramlásmérő belső átalakítási idejét (< 100 ms) ki kell vonni ebből az értékből. Ez a részáramú hígítórendszer „elővezérlési” ideje, amelyet e melléklet 2. függelékének 3.8.3.2. szakasza szerint kell felhasználni.
                  
               3.4.   A részleges áramlás körülményeinek ellenőrzése
         A kipufogógáz sebességtartományát és a nyomásingadozásokat ellenőrizni kell, és ha szükséges, a 7. függelék 2.2.1. szakaszának (EP – kipufogócső) követelményei szerint be kell állítani.
         3.5.   Kalibrálási időközök
         Az áramlásmérő műszerek kalibrálását legalább háromhavonta el kell végezni, illetve olyankor, ha a rendszeren olyan módosítás történt, ami hatással lehet a kalibrálásra.
         4.   A FÜSTMÉRŐ RENDSZER KALIBRÁLÁSA
         4.1.   Bevezetés
         Minden opacitásmérőt olyan gyakorisággal kell kalibrálni, ami szükséges ahhoz, hogy ezen előírás pontosságra vonatkozó követelményei teljesüljenek. Ez a szakasz e melléklet 4. függelékének 5. szakaszában és a 7. függelék 3. szakaszában említett komponenseknél alkalmazandó kalibrálási módszer leírását tartalmazza.
         4.2.   Kalibrálási eljárás
         
                     4.2.1.
                  
                  
                     Bemelegedési idő
                     Az opacitásmérőt a gyártó ajánlásai szerint hagyni kell bemelegedni és stabilizálódni. Ha az opacitásmérő öblítőlevegő-rendszerrel is el van látva a műszeroptika kormozódásának megakadályozása céljából, ezt a rendszert is be kell kapcsolni és be kell állítani, a gyártó ajánlásainak megfelelően.
                  
               
                     4.2.2.
                  
                  
                     A műszerválasz linearitásának megállapítása
                     Az opacitásmérő linearitását az opacitásmérő üzemmódban kell ellenőrizni a gyártó ajánlásai szerint. Három, az e melléklet 4. függelékének 5.2.5. szakaszának megfelelő, ismert fényáteresztésű semleges optikai szűrőt kell behelyezni az opacitásmérőbe, és az értékeket fel kell jegyezni. A semleges optikai szűrők névleges opacitásának 10 %, 20 % és 40 % körül kell lennie.
                     A mért értékek legfeljebb az opacitás ±2 %-ával térhetnek el a semleges optikai szűrő névleges értékétől. Minden ennél nagyobb eltérést még a mérés előtt ki kell küszöbölni.
                  
               4.3.   Kalibrálási időközök
         Az opacitásmérő 4.2.2. szakasz szerinti kalibrálását legalább három havonta el kell végezni, vagy amikor a rendszeren olyan javítás vagy csere történt, ami a kalibrálásra hatással lehet.
      
      
         6. függelék
         A szénáram ellenőrzése
         1.   BEVEZETÉS
         A kipufogógázban található szén csaknem egésze az üzemanyagból származik, és egy minimális részt leszámítva csaknem a teljes mennyiség CO2 formájában jelenik meg a kipufogógázban. Ez az alapja a teljes mérőrendszer CO2-mérésen alapuló ellenőrzésének.
         A kipufogógázt mérő rendszerbe jutó szén az üzemanyagáramból kerül meghatározásra. A szénáramot a kibocsátásmérő és részecske-mintavevő rendszerek különböző pontjain, az ezeken a pontokon mért CO2-koncentrációkból és a gázáramból kell meghatározni.
         Ennek értelmében a motor ismert forrása a szénáramnak, és ugyanennek a szénáramnak a kipufogócsőben és a részáramú részecske-mintavevő rendszer kimeneténél történő megfigyeléséből következtetni lehet a szivárgásra és az áramlásmérés pontosságára. Ennek az ellenőrzésnek az az előnye, hogy a komponensek a hőmérsékletek és az áramok tekintetében ugyanolyan körülmények között működnek, mint a motor tényleges mérésekor.
         A következő ábrán láthatók azok a mintavételi pontok, amelyeken a szénáramot ellenőrizni kell. Alább meg vannak adva a szénáramnak az egyes mintavételi pontokra vonatkozó kiszámításához szükséges konkrét egyenletek is.
         7. ábra
         Mérőpontok a szénáram ellenőrzéséhez
         
            
         2.   SZÁMÍTÁSOK
         2.1.   Szénáram a motorba (1. mérőpont)
         Egy CHαOε összetételű üzemanyagra a motorba belépő széntömegáramot a következő egyenlettel lehet kiszámítani:
         
            
         ahol
         
                     qmf
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az üzemanyag tömegárama, kg/s
                  
               2.2.   Szénáram a hígítatlan kipufogógázban (2. mérőpont)
         A motor kipufogócsövében a szén tömegáramát a hígítatlan kipufogógáz CO2-koncentrációjából és tömegáramából kell meghatározni:
         
            
         ahol
         
                     cCO2,r
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a CO2 nedves koncentrációja a hígítatlan kipufogógázban, %
                  
               
                     cCO2,a
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a CO2 nedves koncentrációja a környezeti levegőben, % (0,04 % körül)
                  
               
                     qmew
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a kipufogógáz tömegárama nedves alapon, kg/s
                  
               
                     Mre
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a kipufogógáz molekulatömege
                  
               Ha a CO2 mérése száraz alapon történik, akkor azt e melléklet 1. függelékének 5.2. szakasza szerint át kell számítani nedves alapú koncentrációra.
         2.3.   Szénáram a hígítórendszerben (3. mérőpont)
         A szénáramot a hígított kipufogógáz CO2-koncentrációjából, a tömegáramából és a mintaáramból kell meghatározni:
         
            
         ahol
         
                     cCO2,d
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a CO2 nedves koncentrációja a hígított kipufogógázban a hígítóalagút kimeneténél, %
                  
               
                     cCO2,a
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a CO2 nedves koncentrációja a környezeti levegőben, % (0,04 % körül)
                  
               
                     qmdew
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a hígított kipufogógáz tömegárama nedves alapon, kg/s
                  
               
                     qmew
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a kipufogógáz tömegárama nedves alapon, kg/s (csak részáramú rendszernél)
                  
               
                     qmp
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a részáramú hígítórendszerbe belépő mintaáram, kg/s (csak részáramú rendszernél)
                  
               
                     Mre
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a kipufogógáz molekulatömege
                  
               Ha a CO2 mérése száraz alapon történik, akkor azt e melléklet 1. függelékének 5.2. szakasza szerint át kell számítani nedves alapú koncentrációra.
         2.4.   A kipufogógáz molekulatömegét (Mre
            ) a következőképpen kell kiszámítani:
         
            
         ahol
         
                     qmf
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     az üzemanyag tömegárama, kg/s
                  
               
                     qmaw
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a beszívott levegő tömegárama nedves alapon, kg/s
                  
               
                     Ha
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a beszívott levegő páratartalma, g víz / kg száraz levegő
                  
               
                     Mra
                     
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a száraz beszívott levegő molekulatömege (= 28,9 g/mól)
                  
               
                     α, δ, ε, γ
                  
                  
                     =
                  
                  
                     a C Hα Oδ Nε Sγ összetételű üzemanyagra vonatkozó mólarányok
                  
               Alternatívaként a következő molekulatömeget lehet használni:
         
                     Mre (dízel)
                  
                  
                     = 28,9 g/mól
                  
               
                     Mre (PB)
                  
                  
                     = 28,6 g/mól
                  
               
                     Mre (földgáz)
                  
                  
                     = 28,3 g/mól
                  
               
      
         7. függelék
         Analitikai és mintavevő rendszerek
         1.   A GÁZNEMŰ KIBOCSÁTÁSOK MEGHATÁROZÁSA
         1.1.   Bevezetés
         Az 1.2. szakasz, valamint a 7. és 8. ábra részletesen bemutatja az ajánlott mintavevő és analitikai rendszereket. Mivel ekvivalens eredmények többféle összeállítással is elérhetők, nem kell szigorúan ragaszkodni a 7. és 8. ábrán látható rendszerekhez. Kiegészítő adatok gyűjtése és a komponensrendszerek működésének összehangolása céljából további komponensek, mint például műszerek, szelepek, mágnesszelepek, szivattyúk és kapcsolók is alkalmazhatók. Más komponensek, melyek egyes rendszerek esetében nem szükségesek a pontosság biztosításához, elhagyhatók, ha elhagyásuk műszakilag indokolható.
         7. ábra
         A hígítatlan kipufogógáz CO-, CO2-, NOx- és szénhidrogén-tartalmának meghatározására szolgáló analitikai rendszer folyamatábrája; csak ESC mérésnél
         
            
         1.2.   Az analitikai rendszer leírása
         A hígítatlan (7. ábra, csak ESC) vagy hígított (8. ábra, ETC és ESC) kipufogógázzal történő gáznemű kibocsátások meghatározására szolgáló analitikai rendszer leírása az alábbiak használatán alapul:
         
                     a)
                  
                  
                     fűtött lángionizációs detektoros gázelemző készülék a szénhidrogének mérésére,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     nem diszperzív infravörös gázelemző készülékek a szén-monoxid és szén-dioxid mérésére,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     fűtött kemilumineszcens detektoros vagy hasonló gázelemző készülék a nitrogén-oxidok mérésére.
                  
               Az összes komponenst tartalmazó mintát egy mintavevő szondával, vagy pedig két közvetlenül egymás mellett elhelyezett, a különböző elemző készülékekhez belső megosztással csatlakoztatott mintavevő szondával lehet venni. Ügyelni kell arra, hogy az analitikai rendszer egyetlen pontján se következhessen be a kipufogógáz-komponensek lecsapódása (a vizet és kénsavat is beleértve).
         8. ábra
         A hígított kipufogógáz CO-, CO2-, NOx- és szénhidrogén-tartalmának meghatározására szolgáló analitikai rendszer folyamatábrája, az ESC mérésnél választható
         
            
         1.2.1.   A 7. és 8. ábrán látható komponensek:
         EP – kipufogócső
         SP1: kipufogógáz-mintavevő szonda (csak a 7. ábrán)
         Saválló acélból készült egyenes, zártvégű, többlyukú szonda ajánlott. A szonda belső átmérője nem lehet nagyobb a mintavevő vezeték belső átmérőjénél. A szonda falvastagsága nem lehet nagyobb, mint 1 mm. A szondán legalább három, három különböző sugárirányú síkban elhelyezett lyuknak kell lennie, úgy méretezve, hogy mindegyiken közel azonos nagyságú áramlás álljon elő. A szondának át le kell fednie a kipufogócső átmérőjének legalább 80 %-át. Egy vagy két mintavevő szonda alkalmazható.
         SP2: hígított kipufogógáz szénhidrogén-mintavevő szondája (csak a 8. ábrán)
         A szondának:
         
                     a)
                  
                  
                     a fűtött mintavevő vezeték (HSL1) első 254–762 mm-es szakaszát kell képeznie,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     legalább 5 mm-es belső átmérővel kell rendelkeznie,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     olyan helyen kell lennie a DT hígítóalagútban (lásd a 2.3. szakasz 20. ábráját) , ahol a hígító levegő és a kipufogógáz már jól összekeveredtek (azaz kb. 10 alagútátmérőnyi távolságra attól a ponttól, ahol a kipufogógáz belép az alagútba),
                  
               
                     d)
                  
                  
                     (sugárirányban) elég messze kell lennie a többi szondától és az alagút falától ahhoz, hogy sodrások és örvények ne hassanak rá,
                  
               
                     e)
                  
                  
                     olyan fűtéssel kell rendelkeznie, hogy az a szondából való kilépés helyén a gáz hőmérsékletét 463 K ± 10 K (190 oC ± 10 oC) értékre növelje.
                  
               SP3: a hígított kipufogógáz CO-, CO2-, NOx-mintavevő szondája (csak a 8. ábrán)
         A szondának:
         
                     a)
                  
                  
                     az SP2-vel azonos síkban kell lennie,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     (sugárirányban) elég messze kell lennie a többi szondától és az alagút falától ahhoz, hogy sodrások és örvények ne hassanak rá,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     a páralecsapódás elkerülése érdekében legalább 328 K (55 oC) hőmérsékletre fűtöttnek és teljes hosszában hőszigeteltnek kell lennie.
                  
               HSL1: fűtött mintavevő vezeték
         A mintavevő vezeték a gázmintát az egyik szondától a megosztási pont(ok)hoz és a szénhidrogén-elemző készülékhez vezeti.
         A mintavevő vezetéknek:
         
                     a)
                  
                  
                     legalább 5 mm-es és legfeljebb 13,5 mm-es belső átmérővel kell rendelkeznie,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     saválló acélból vagy teflonból kell készülnie,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     minden külön szabályozott fűtött szakaszon mérve 463 K ± 10 K (190 oC ± 10 oC) csőfalhőmérsékletet kell fenntartania, ha a kipufogógáz hőmérséklete a mintavevő szondánál 463 K (190 oC) vagy kisebb,
                  
               
                     d)
                  
                  
                     453 K (180 oC) értéknél nagyobb csőfalhőmérsékletet kell fenntartania, ha a kipufogógáz hőmérséklete a mintavevő szondánál nagyobb, mint 463 K (190 oC),
                  
               
                     e)
                  
                  
                     463 K ± 10 K (190 oC ± 10 oC) gázhőmérsékletet kell fenntartania közvetlenül az F2 fűtött szűrő és a fűtött lángionizációs detektoros gázelemző készülék előtt.
                  
               HSL2: fűtött NOx-mintavevő vezeték
         A mintavevő vezetéknek:
         
                     a)
                  
                  
                     328–473 K (55–200 oC) csőfalhőmérsékletet kell fenntartania a C konverterig, ha van B hűtőfürdő, illetve a gázelemző készülékig, ha nincs B hűtőfürdő,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     saválló acélból vagy teflonból kell készülnie.
                  
               SL: CO- és CO2-mintavevő vezeték
         A vezetéknek teflonból vagy saválló acélból kell készülnie. Lehet fűtött vagy fűtetlen is.
         BK: mintavevő zsák a háttér-koncentrációk meghatározásához (választható, csak a 8. ábrán)
         A háttér-koncentrációk méréséhez szükséges mintavételhez.
         BG: mintavevő zsák (választható, csak a 8. ábrán, CO és CO2)
         A minta-koncentrációk meghatározására szolgáló mintavételhez
         F1: fűtött előszűrő (választható)
         A hőmérsékletnek a HSL1 vezetékével azonosnak kell lennie.
         F2: fűtött szűrő
         A szűrőnek le kell választania minden szilárd részecskét a gázmintából a gázelemző készülék előtt. A hőmérsékletnek a HSL1 vezetékével azonosnak kell lennie. A szűrő szükség szerint cserélendő.
         P: fűtött mintavevő szivattyú
         A szivattyút a HSL1 vezeték hőmérsékletére kell fűteni.
         HC: szénhidrogén Fűtött lángionizációs detektor a szénhidrogének meghatározásához. A hőmérsékletét 453–473 K (180–200 oC) értéken kell tartani.
         CO, CO2: Nem diszperzív infravörös gázelemző készülékek a szén-monoxid és a szén-dioxid meghatározásához (választható a hígítási arány meghatározására a részecske-mérésekhez).
         NO: Kemilumineszcens detektoros vagy fűtött kemilumineszcens detektoros gázelemző készülék a nitrogén-oxidok meghatározásához. Fűtött kemilumineszcens detektor alkalmazása esetén azt 328–473 K (55–200 oC) hőmérsékleten kell tartani.
         C: konverter
         Konvertert kell alkalmazni az NO2 NO-vá való katalitikus redukciójához, még a kemilumineszcens detektorral vagy fűtött kemilumineszcens detektorral való mérés előtt.
         B: hűtőfürdő (választható)
         A kipufogógáz-mintában lévő víz hűtésére és kondenzálására. A fürdőt jég vagy hűtőberendezés segítségével 273–277 K (0–4 oC) hőmérsékleten kell tartani. Alkalmazása választható, ha a vízgőz az elemző készülékre az e melléklet 5. függelékének 1.9.1. és 1.9.2. szakasza szerint nincs zavaró hatással. Ha a vizet kondenzációval távolítják el, a mintagáz hőmérsékletét vagy a harmatpontot folyamatosan ellenőrizni kell vagy magában a kondenzedényben, vagy az után. A mintagáz hőmérséklete vagy a harmatpont nem lehet nagyobb, mint 280 K (7 oC). Vegyszeres szárítókat nem szabad a minta víztelenítéséhez használni.
         T1, T2, T3: hőmérséklet-érzékelő
         A gázáram hőmérsékletének ellenőrzésére.
         T4: hőmérséklet-érzékelő
         Az NO2/NO konverter hőmérsékletének ellenőrzésére.
         T5: hőmérséklet-érzékelő
         A hűtőfürdő hőmérsékletének ellenőrzésére.
         G1, G2, G3: nyomásmérő
         A mintavevő vezetékek nyomásának mérésére.
         R1, R2: nyomásszabályozó
         A fűtött lángionizációs detektoros gázelemző készülékre menő levegő, illetve üzemanyag nyomásának szabályozására.
         R3, R4, R5: nyomásszabályozó
         A mintavevő vezetékek nyomásának és a gázelemző készülékekhez menő áramlásnak a szabályozására.
         FL1, FL2, FL3: áramlásmérő
         A minta kerülőáramának ellenőrzésére.
         FL4–FL6: áramlásmérő (választható)
         A gázelemző készülékeken átmenő áramlás ellenőrzésére.
         V1–V5: választószelep
         Megfelelő szelepelrendezés annak kiválasztására, hogy a gázelemző készülékekbe minta, mérőtartomány-kalibráló gáz vagy nullázó gáz menjen.
         V6, V7: mágnesszelep
         Az NO2/NO konverter megkerülésére.
         V8: tűszelep
         Az áramlásnak a C jelű NO2/NO konverter és a megkerülő vezeték közötti kiegyensúlyozására.
         V9, V10: tűszelep
         A gázelemző készülékekre menő gázáram szabályozására.
         V11, V12: kétállású szelep (választható)
         A kondenzátumnak a B hűtőfürdőből való leeresztésére.
         1.3.   Metántól különböző szénhidrogének elemzése (csak földgázmotoroknál)
         
                     1.3.1.
                  
                  
                     Gázkromatográfia (GC, 9. ábra)
                     Gázkromatográfia alkalmazása esetén a minta egy kicsi, megmért mennyiségét kell beinjektálni egy mérőoszlopba, amelyen egy semleges vivőgáz átviszi azt. Az oszlop az egyes komponenseket forráspontjuk szerint szétválasztja úgy, hogy azok különböző időkben lépnek ki az oszlopból. A komponensek áthaladnak egy detektoron, amely a koncentrációjuktól függő villamos jelet ad. Mivel ez nem folyamatos analitikai eljárás, csak az e melléklet 4. függelékének 3.4.2. szakaszában leírt zsákos mintavételi módszerrel használható.
                     A metántól különböző szénhidrogének méréséhez automatikus működésű, lángionizációs detektoros gázkromatográfot kell használni. A kipufogógázt mintavevő zsákba kell gyűjteni, amelynek egy részét kell beinjektálni a gázkromatográfba. A minta a Porapak-oszlopban két részre különül el (CH4/levegő/CO és metántól különböző szénhidrogének/CO2/H2O). A molekulaszűrő oszlop elválasztja a CH4-et a levegőtől és a CO-tól, mielőtt a gáz belépne a lángionizációs detektorba, ahol sor kerül a koncentráció mérésére. Az egyik minta beinjektálásától a következő minta beinjektálásáig tartó teljes ciklus 30 s alatt végbemehet. A metántól különböző szénhidrogének meghatározásához a CH4-koncentrációt ki kell vonni az összes szénhidrogén koncentrációjából (lásd e melléklet 2. függelékének 4.3.1 szakaszát).
                     A 9. ábrán egy jellemző, a CH4 rutinszerű meghatározásához összeállított gázkromatográf látható. Ha műszakilag indokolható, másmilyen gázkromatográfia is használható.
                     9. ábra
                     A metánelemzés (gázkromatográfia) folyamatábrája
                     
                        
                     
                        A 9. ábrán látható komponensek:
                     
                     PC: Porapak-oszlop
                     Porapak N – 180/300 μm (50/80 szitasűrűség), 610 mm hossz × 2,16 mm belső átmérő – használandó, és az első használat előtt a vivőgázzal legalább 12 órán át kondicionálni kell 423 K (150 oC) hőmérsékleten.
                     MSC: molekulaszűrő oszlop
                     13X típus – 250/350 μm (45/60 szitasűrűség), 1 220 mm hossz × 2,16 mm belső átmérő – használandó, és az első használat előtt a vivőgázzal legalább 12 órán át kondicionálni kell 423 K (150 oC) hőmérsékleten.
                     OV: fűtőkamra
                     Az oszlopok és szelepek stabil hőmérsékletének biztosításához az elemzés alatt, és az oszlopok 423 K (150 oC) hőmérsékleten történő kondicionálásához.
                     SLP: mintahurok
                     Körülbelül 1 cm3 térfogatnyi minta befogadásához elegendően hosszú saválló acélcső
                     P: szivattyú
                     A mintának a gázkromatográfba történő továbbítására.
                     D: szárító
                     Molekulaszűrőt tartalmazó szárítót kell használni a vivőgázban esetleg jelenlévő víz és más szennyezők eltávolítására.
                     HC: szénhidrogének Lángionizációs detektor a metánkoncentráció méréséhez.
                     V1: mintainjektáló szelep
                     A mintavevő zsákból a 8. ábrán látható SL mintavevő vezetéken keresztül vett minta beadására. Kis holttérfogatúnak, gáztömörnek és 423 K (150 oC) hőmérsékletre fűthetőnek kell lennie.
                     V3: választószelep
                     A mérőtartomány-kalibráló gáz, a minta vagy az áramlás-leállítás kiválasztására.
                     V2, V4, V5, V6, V7, V8: tűszelep
                     A rendszerben az áramlások beállításához.
                     R1, R2, R3: nyomásszabályozó
                     Az üzemanyag- (= vivőgáz), a minta-, illetve a levegőáram szabályozásához.
                     FC: kapilláris áramlásszabályozó
                     A lángionizációs detektorba belépő levegőáram szabályozására.
                     G1, G2, G3: nyomásmérő
                     Az üzemanyag- (= vivőgáz), a minta-, illetve a levegőáram szabályozásához.
                     F1, F2, F3, F4, F5: szűrő
                     Szinterelt fém szűrők annak megakadályozására, hogy szemcsék kerülhessenek a szivattyúba vagy a műszerbe.
                     FL1: áramlásmérő
                     A minta kerülőáramának méréséhez.
                  
               
                     1.3.2.
                  
                  
                     Metánkiválasztót használó módszer (NMC, 10. ábra)
                     A metánkiválasztó a CH4 kivételével minden más szénhidrogént szén-dioxiddá és vízzé oxidál, hogy a metánkiválasztón átmenő mintában a lángionizációs detektor már csak a CH4-et érzékelje. Mintavevő zsák használata esetén az SL mintavevő vezetéknél (lásd az 1.2. szakasz 8. ábráját) be kell építeni egy áramlás-eltérítő rendszert, amellyel az áramlás felváltva a metánkiválasztón át vagy azt megkerülve vezethető, a 10. ábra felső része szerint. A metántól különböző szénhidrogének méréséhez a lángionizációs detektorral mindkét értéket (szénhidrogének és CH4) mérni és regisztrálni kell. Integrálás esetén egy második lángionizációs detektorral sorba kapcsolt metánkiválasztót kell felszerelni a szokásos lángionizációs detektorral párhuzamosan a HSL1 vezetékbe (lásd az 1.2. szakasz 8. ábráját), a 10. ábra alsó része szerint. A metántól különböző szénhidrogének méréséhez mindkét lángionizációs detektorral mérni kell az értékeket (szénhidrogének és CH4) és az adatokat regisztrálni kell.
                     A mérések megkezdése előtt meg kell határozni a metánkiválasztónak a CH4-re és a C2H6-ra 600 K (327 oC) vagy ennél nagyobb hőmérsékleten gyakorolt katalitikus hatását a kipufogógáz-áram viszonyait reprezentáló H2O-értékek mellett. A mintát adó kipufogógáz-áram harmatpontját és O2-tartalmát ismerni kell. A lángionizációs detektornak a CH4-re adott relatív válaszát regisztrálni kell (lásd e melléklet 5. függelékének 1.8.2. szakaszát).
                     10. ábra
                     Metánkiválasztóval (NMC) végzett metánelemzés folyamatábrája
                     
                        
                     
                        A 10. ábrán látható komponensek:
                     
                     NMC: metánkiválasztó
                     Feladata a metán kivételével az összes szénhidrogén oxidálása.
                     HC: szénhidrogén Fűtött lángionizációs detektor a szénhidrogén- és a CH4-koncentráció mérésére. A hőmérsékletet 453–473 K (180–200 oC) értéken kell tartani.
                     V1: választószelep
                     A minta, a nullázó gáz és a mérőtartomány-kalibráló gáz kiválasztására. A V1 azonos a 8. ábrán látható V2-vel.
                     V2, V3: mágnesszelep
                     A metánkiválasztó megkerülésére.
                     V4: tűszelep
                     A metánkiválasztón áthaladó és az azt megkerülő áramlás kiegyensúlyozására.
                     R1: nyomásszabályozó
                     A mintavevő vezeték nyomásának és a fűtött lángionizációs detektoros gázelemző készülékre menő áramlás szabályozására. Az R1 azonos a 8. ábrán látható R3 szabályozóval.
                     FL1: áramlásmérő
                     A minta kerülőáramának méréséhez. Az FL1 azonos a 8. ábrán látható FL1 áramlásmérővel.
                  
               2.   A KIPUFOGÓGÁZ HÍGÍTÁSA ÉS A RÉSZECSKÉK MEGHATÁROZÁSA
         2.1.   Bevezetés
         A 2.2., a 2.3. és a 2.4. szakasz, valamint a 11–22. ábra részletesen ismerteti az ajánlott hígító- és mintavevő rendszereket. Mivel ekvivalens eredmények többféle összeállítással is elérhetők, nem kell szigorúan ragaszkodni az ezeken az ábrákon látható rendszerekhez Kiegészítő adatok gyűjtése és a komponensrendszerek működésének összehangolása céljából további komponensek, mint például műszerek, szelepek, mágnesszelepek, szivattyúk és kapcsolók is alkalmazhatók Más komponensek, melyek egyes rendszerek esetében nem szükségesek a pontosság biztosításához, elhagyhatók, ha elhagyásuk műszakilag indokolható.
         2.2.   Részáramú hígítórendszer
         A 11–19. ábrák olyan hígítórendszert ábrázolnak, amely a kipufogógáz-áram egy részének hígításán alapul. A gázáram megosztása és azt követő hígítása különböző hígítórendszer-típusokkal is megoldható. Ezután a részecskék befogása céljából a hígított kipufogógáz teljes egésze vagy egy része belép a részecske-mintavevő rendszerbe (2.4. szakasz, 21. ábra). Az első módszert teljes mintavételnek, a másodikat részmintavételnek nevezik.
         A hígítási arány kiszámítása az alkalmazott rendszer típusától függ. Az alábbi rendszerek ajánlottak:
         Izokinetikus rendszerek (11. és 12. ábra)
         Ezeknél a rendszereknél az átvezető csőbe kerülő gázáram a gázsebesség, illetve a gáznyomás tekintetében a teljes kipufogógáz-áramhoz igazodik, ezért a mintavevő szondánál zavartalan és egyenletes kipufogógáz-áramlásra van szükség. Ez általában rezonátor alkalmazásával és a mintavevő pont előtti csőszakasz egyenes kiképzésével érhető el. Ekkor a megosztási arány egyszerűen mérhető értékekből, például a csőátmérőkből számítható ki. Meg kell jegyezni, hogy az izokinetikus rendszer csak az áramlási viszonyok hasonlóságát biztosítja, a méreteloszlásét nem. Ez utóbbira jellemzően nincs is szükség, mert a részecskék elég kicsik ahhoz, hogy az áramvonalakat kövessék.
         Áramlás-szabályozású rendszerek koncentrációméréssel (13–17. ábra)
         Ezeknél a rendszereknél a mintavétel a teljes kipufogógáz-áramból történik a hígító levegő áramának és a teljes hígított kipufogógáz-áram szabályozásával. A hígítási arányt a motor kipufogógázában természetesen előforduló indikátorgázok, mint például a CO2 vagy az NOx koncentrációjából lehet meghatározni. A hígított kipufogógáz és a hígító levegő koncentrációit meg kell mérni, míg a hígítatlan kipufogógáz koncentrációi vagy közvetlenül mérhetők, vagy – ha ismert az üzemanyag összetétele – az üzemanyag-áramból és a szénegyensúlyból felállított egyenlettel határozható meg. A rendszerek a számított hígítási arány alapján (13. és 14. ábra) vagy az átvezető csőbe beáramló gáz mennyisége alapján (12., 13. és 14. ábra) szabályozhatók.
         Áramlás-szabályozású rendszerek áramlásméréssel (18. és 19. ábra)
         Ezeknél a rendszereknél a mintavétel a teljes kipufogógáz-áramból történik a hígító levegő áramának és a teljes hígított kipufogógáz-áram beállításával. A hígítási arány a két áram különbségéből állapítható meg. Fontos, hogy az áramlásmérők egymáshoz képest pontosan legyenek kalibrálva, mivel a két áram egymáshoz képesti nagysága nagyobb hígítási arányoknál (15-szörös és nagyobb hígítás) jelentős hibákat okozhat. Az áramlás szabályozása itt nagyon egyszerű, mert a hígított kipufogógáz-áramot állandó értéken kell tartani, a hígító levegő áramát pedig szükség szerint kell változtatni.
         Részáramú hígítórendszerek alkalmazása esetén ügyelni kell egyrészt az olyan zavaró körülmények elkerülésére, mint a részecskék elveszése az átvezető csőben, ezáltal biztosítva, hogy a minta valóban reprezentatív legyen a motor kipufogógázára, másrészt a megosztási arány meghatározására. A leírt rendszerek figyelembe veszik ezeket a kritikus területeket.
         11. ábra
         Részáramú hígítórendszer izokinetikus szondával és részmintavétellel (szívóventilátoros szabályozás)
         
            
         A hígítatlan kipufogógázt az EP kipufogócsőből az ISP izokinetikus mintavevő szonda továbbítja a TT átvezető csövön át a DT hígítóalagútba. A kipufogógáznak a kipufogócső és a szonda bemeneti nyílása közötti nyomáskülönbségét a DPT nyomás-jelátalakító méri. Ez a jel az FC1 áramlásszabályozóba kerül, amely úgy vezérli az SB szívóventilátort, hogy a szonda bemeneti csúcsánál nulla nyomáskülönbség álljon fenn. Ilyen körülmények között az EP kipufogócsőben és az ISP szondában azonos kipufogógáz-sebesség alakul ki, és az ISP szondán és a TT átvezető csövön átáramló mennyiségek a kipufogógáz-áram állandó (megosztott) hányadát képviselik. A megosztási arány az EP kipufogócső és az ISP szonda keresztmetszeteinek arányából határozható meg. A hígító levegő áramát az FM1 áramlásmérő méri. A hígítási arány a hígító levegő áramából és a megosztási arányból számítható ki.
         12. ábra
         Részáramú hígítórendszer izokinetikus szondával és részmintavétellel (nyomóventilátoros szabályozás)
         
            
         A hígítatlan kipufogógázt az EP kipufogócsőből az ISP izokinetikus mintavevő szonda továbbítja a TT átvezető csövön át a DT hígítóalagútba. A kipufogógáznak a kipufogócső és a szonda bemeneti nyílása közötti nyomáskülönbségét a DPT nyomás-jelátalakító méri. Ez a jel az FC1 áramlásszabályozóba kerül, amely úgy vezérli a PB nyomóventilátort, hogy a szonda bemeneti csúcsánál nulla nyomáskülönbség álljon fenn. Ez az FM1 áramlásmérőkkel már megmért hígító levegő egy kis részének elvételével és egy pneumatikus mérőperemen át a TT átvezető csőbe való bevezetésével történik. Ilyen körülmények között az EP kipufogócsőben és az ISP szondában azonos kipufogógáz-sebesség alakul ki, és az ISP szondán és TT átvezető csövön átáramló mennyiségek a kipufogógáz-áram állandó (megosztott) hányadát képviselik. A megosztási arány az EP kipufogócső és az ISP szonda keresztmetszeteinek arányából határozható meg. A hígító levegőt az SB szívóventilátor szívja át a DT hígítóalagúton, az átáramló mennyiséget pedig az FM1 áramlásmérő méri a DT hígítóalagút belépő nyílásánál. A hígítási arány a hígító levegő áramából és a megosztási arányból számítható.
         13. ábra
         Részáramú hígítórendszer a CO2- vagy NOx-koncentráció mérésével és részmintavétellel
         
            
         A hígítatlan kipufogógáz az EP kipufogócsőből az SP mintavevő szondán és a TT átvezető csövön keresztül kerül a DT hígítóalagútba. Az indikátorgáz (CO2 vagy NOx) koncentrációit a hígítatlan kipufogógázban, a hígított kipufogógázban, valamint a hígító levegőben az EGA kipufogógáz-elemző készülék(ek) méri(k). Ezek a jelek az FC2 áramlásszabályozóba kerülnek, amely vagy a PB nyomóventilátort vagy az SB szívóventilátort vezérli úgy, hogy a DT hígítóalagútban a kívánt kipufogógáz-megosztás és hígítási arány álljon fenn. A hígítási arány a hígítatlan kipufogógáz, a hígított kipufogógáz és a hígító levegő indikátorgáz-koncentrációiból számítható ki.
         14. ábra
         Részáramú hígítórendszer a CO2 koncentrációjának mérésével, szénegyensúllyal és teljes mintavétellel
         
            
         A hígítatlan kipufogógáz az EP kipufogócsőből az SP mintavevő szondán és a TT átvezető csövön keresztül kerül a DT hígítóalagútba. A CO2 koncentrációit a hígított kipufogógázban és a hígító levegőben az EGA kipufogógáz-elemző készülék(ek) méri(k). A CO2-koncentráció és az üzemanyag-áram (GFUEL
            ) jelei vagy az FC2 áramlásszabályozóba vagy a részecske-mintavevő rendszer FC3 áramlásszabályozójába kerülnek (lásd 21. ábra). Az FC2 a PB nyomóventilátort, míg az FC3 a P mintavevő szivattyút vezérli (lásd 21. ábra), ezáltal szabályozva a rendszerbe belépő, illetve abból kilépő áramokat, hogy fenntartsa a DT hígítóalagútban a kívánt kipufogógáz-megosztást és a hígítási arányt. A hígítási arány a CO2-koncentrációkból és a GFUEL
             áramból számítható ki, a szénegyensúly feltételezésével.
         15. ábra
         Részáramú hígítórendszer egy Venturi-csővel, koncentrációméréssel és részmintavétellel
         
            
         A hígítatlan kipufogógáz az EP kipufogócsőből az SP mintavevő szondán és a TT átvezető csövön keresztül kerül a DT hígítóalagútba, a DT hígítóalagútban elhelyezett VN Venturi-cső által létrehozott szívóhatás következtében. A TT átvezető csövön átáramló gáz mennyisége a Venturi-zónában létrejövő impulzusátadástól függ, és ezért kihat rá a gáznak a TT átvezető csőből való kilépés helyén mért abszolút hőmérséklete. Következésképpen az alagútban fennálló áramlás adott értékénél a kipufogógáz-megosztás nem állandó, és a hígítási arány kis terhelésnél egy kicsit kisebb, mint nagy terhelésnél. Az indikátorgázok (CO2 vagy NOx) koncentrációit a hígítatlan kipufogógázban, a hígított kipufogógázban, valamint a hígító levegőben az EGA kipufogógáz-elemző készülék(ek) méri(k), és a hígítási arány az így mért értékekből számítható ki.
         16. ábra
         Részáramú hígítórendszer iker Venturi-csővel vagy iker mérőperemmel, koncentrációméréssel és részmintavétellel
         
            
         A hígítatlan kipufogógázt az EP kipufogócsőből az SP mintavevő szondán és a TT átvezető csövön keresztül egy mérőperemekből vagy Venturi-csövekből álló árammegosztó juttatja el a DT hígítóalagútba. Az első árammegosztó (FD1) az EP kipufogócsőben van, a második (FD2) a TT átvezető csőben. Ezenfelül még két nyomásszabályozó szelepre (PCV1 és PCV2) is szükség van az állandó kipufogógáz-megosztás fenntartásához, az EP kipufogócső ellennyomásának és a DT hígítóalagút nyomásának szabályozása útján. A PCV1 nyomásszabályozó szelep az SP szonda után van elhelyezve az EP kipufogócsőben, a PCV2 nyomásszabályozó szelep pedig a PB nyomóventilátor és a DT hígítóalagút között. Az indikátorgáz (CO2 vagy NOx) koncentrációit a hígítatlan kipufogógázban, a hígított kipufogógázban, és a hígító levegőben az EGA kipufogógáz-elemző készülék(ek) méri(k). Ezek a kipufogógáz-megosztás ellenőrzéséhez szükségesek, és a pontos megosztás-szabályozás érdekében a PCV1 és PCV2 nyomásszabályozó szelepek beállításához is felhasználhatók. A hígítási arány az indikátorgázok koncentrációiból számítható ki.
         17. ábra
         Részáramú hígítórendszer többcsöves megosztással, koncentrációméréssel és részmintavétellel
         
            
         A hígítatlan kipufogógázt az EP kipufogócsőből a TT átvezető csövön keresztül az FD3 árammegosztó juttatja el a DT hígítóalagútba, amely egy sor azonos méretű (átmérő, hosszúság és hajlítási sugár) csőből áll, az EP kipufogócsőbe szerelve. A kipufogógáz egy része e csövek egyikén át a DT hígítóalagútba kerül, a maradék pedig a többi csövön keresztül a DC csillapító kamrán halad át. Így a kipufogógáz megosztásának mértékét a csövek összes száma határozza meg. Az állandó megosztási arány fenntartásához az szükséges, hogy a DC kamra és a TT átvezető cső kilépő nyílása közötti nyomáskülönbség, amelyet a DPT nyomáskülönbség-jelátalakító mér, nulla legyen. A nulla nyomáskülönbség úgy érhető el, hogy a TT átvezető cső kilépő nyílása közelében friss levegő lép be (injektálás) a DT hígítóalagútba. Az indikátorgáz (CO2 vagy NOx) koncentrációit a hígítatlan kipufogógázban, a hígított kipufogógázban, és a hígító levegőben az EGA kipufogógáz-elemző készülék(ek) méri(k). Ezek a kipufogógáz-megosztás ellenőrzéséhez szükségesek, és felhasználhatók a beinjektált levegő mennyiségének szabályozására a pontos megosztás-szabályozás érdekében. A hígítási arány az indikátorgázok koncentrációiból számítható ki.
         18. ábra
         Részáramú hígítórendszer áramlásszabályozással és teljes mintavétellel
         
            
         A hígítatlan kipufogógáz az EP kipufogócsőből az SP mintavevő szondán és a TT átvezető csövön keresztül kerül a DT hígítóalagútba. Az alagúton átömlő teljes áramot az FC3 áramlásszabályozó és a részecske-mintavevő rendszer P mintavevő szivattyúja (lásd 18. ábra) szabályozza. A hígító levegő áramát a kívánt kipufogógáz-megosztás beállításához az FC2 áramlásszabályozó szabályozza, amely vezérlő jelként a GEXHW
            , GAIRW
             vagy GFUEL
             értékeket használhatja. A DT hígítóalagútba áramló mintamennyiség a teljes átáramló mennyiség és a hígító levegő mennyiségének különbsége. A hígító levegő áramát az FM1 áramlásmérő, a teljes átáramló mennyiséget pedig a részecske-mintavevő rendszer (lásd 21. ábra) FM3 áramlásmérője méri. A hígítási arány ebből a két áramértékből számítható ki.
         19. ábra
         Részáramú hígítórendszer áramlásszabályozással és részmintavétellel
         
            
         A hígítatlan kipufogógáz az EP kipufogócsőből az SP mintavevő szondán és a TT átvezető csövön keresztül kerül a DT hígítóalagútba. A kipufogógáz megosztását és a DT hígítóalagútba menő áramot az FC2 áramlásszabályozó szabályozza a PB nyomóventilátor, illetve az SB szívóventilátor által létrehozott gázáramlás (illetve a ventilátorok fordulatszámának) beállításával. Ez azért lehetséges, mert a részecske-mintavevő rendszerrel vett minta visszakerül a DT hígítóalagútba. Az FC2 vezérlő jeleként a GEXHW
            , a GAIRW
             vagy a GFUEL
             használható. A hígító levegő áramát az FM1 áramlásmérő, a teljes átáramló mennyiséget pedig az FM2 áramlásmérő méri. A hígítási arány ebből a két áramértékből számítható ki.
         2.2.1.   A 11–19. ábrán látható komponensek:
         EP – kipufogócső
         A kipufogócső hőszigetelt is lehet. A kipufogócső hőtehetetlenségének csökkentése érdekében ajánlott, hogy a falvastagság/átmérő arány legfeljebb 0,015 legyen. A rugalmas szakaszok hossza nem lehet több az átmérő 12-szeresénél. A centrifugális erő hatására bekövetkező lerakódások csökkentése érdekében a lehető legkevesebb ívet kell alkalmazni. Ha a rendszernek része a próbapad hangtompítója is, akkor az is lehet hőszigetelt.
         Izokinetikus rendszerekben a szonda csúcsa előtt legalább hat csőátmérőnyi, utána legalább 3 csőátmérőnyi hosszon nem lehetnek a kipufogócsőben könyökök, ívek és hirtelen átmérőváltozások. A mintavételi zónában a gázsebességnek – az üresjárati üzemmód kivételével – 10 m/s-nál nagyobbnak kell lennie. A kipufogógáz átlagos nyomásingadozása nem haladhatja meg a ± 500 Pa értéket. A nyomásingadozások csökkentésére alkalmazott megoldások – a beépített kipufogórendszeren (amely tartalmazhat hangtompítót és utókezelőket is) túl – nem változtathatják meg a motor működését, és nem okozhatnak részecskelerakódást.
         A nem izokinetikus szondát használó rendszereknél ajánlott, hogy a cső a szonda csúcsa előtt legalább hat csőátmérőnyi, utána legalább három csőátmérőnyi hosszon egyenes legyen.
         SP: mintavevő szonda (10., 14., 15., 16., 18., és 19. ábra)
         A belső átmérőnek legalább 4 mm-nek kell lennie. A kipufogócső- és a szondaátmérő arányának legalább 4-nek kell lennie. A mintavevő szonda az áramlással szembe fordított nyitott cső a kipufogócső középvonalában, vagy az 1.2.1. szakasz 5. ábrájánál az SP1 – mintavevő szonda címszó alatt leírt többlyukú szonda.
         ISP: izokinetikus mintavevő szonda (11. és 12. ábra)
         Az izokinetikus mintavevő szondát a kipufogócső középvonalában az áramlással szembefordítva kell elhelyezni ott, ahol az EP kipufogócsövet ismertető fenti szakaszban leírt áramlási körülmények fennállnak, és úgy kell kialakítani, hogy a minta a hígítatlan kipufogógázzal arányos legyen. A belső átmérőnek legalább 12 mm-nek kell lennie.
         Az izokinetikus kipufogógáz-megosztásnál egy szabályozó rendszerre van szükség, amely az EP kipufogócső és az ISP szonda közötti nyomáskülönbséget nulla értéken tartja. Ilyen körülmények között az EP kipufogócsőben és az ISP szondában azonos kipufogógáz-sebességek alakulnak ki, és az ISP szondán áthaladó tömegáram a kipufogógáz-áramnak mindig azonos hányada. Az ISP szondát össze kell kötni egy DPT nyomáskülönbség-jelátalakítóval. Az EP kipufogócső és az ISP szonda közötti nyomáskülönbség nulla értéken tartásához a szabályozást az FC1 áramlásszabályozó biztosítja.
         FD1, FD2: árammegosztó (16. ábra)
         Az EP kipufogócsőbe és a TT átvezető csőbe egy sor Venturi-cső, illetve mérőperem van beépítve, amelyek biztosítják a hígítatlan kipufogógázzal arányos mintavételt. Az arányos árammegosztáshoz egy, az EP kipufogócső és a DT hígítóalagút nyomását szabályozó, két nyomásszabályozó szelepből (PCV1 és PCV2) álló szabályzórendszerre van szükség.
         FD3: árammegosztó (17. ábra)
         Az EP kipufogócsőbe beszerelt csőköteg (többcsöves egység) biztosítja a hígítatlan kipufogógázzal arányos mintavételt. A csövek egyike a kipufogógázt a DT hígítóalagútba vezeti, a többi egy DC csillapító kamrába. A csöveknek azonos méretűeknek (azonos átmérő, hossz, hajlítási sugár) kell lenniük, így a kipufogógáz megosztása a csövek számától függ. Az arányos megosztáshoz egy szabályzórendszerre van szükség, amely a csöveknek a DC csillapító kamrába menő, illetve a TT átvezető csőbe menő vége között a nyomáskülönbséget nulla értéken tartja. Ilyen viszonyok között az EP kipufogócsőben és az FD3 árammegosztóban a kipufogógáz-sebességek egymással arányosak, és a TT átvezető csövön áthaladó áram a kipufogógáz-áramnak mindig azonos hányada. A két pontot össze kell kötni egy DPT nyomáskülönbség-jelátalakítóval. A nyomáskülönbség nulla értéken tartásához a szabályozást az FC1 áramlásszabályozó biztosítja.
         EGA: kipufogógáz-elemző készülék (13., 14., 15., 16., 17. ábra)
         CO2- vagy NOx-elemzők használhatók (a szénegyensúlyt feltételező módszer esetében csak CO2). Az elemző készülékeket ugyanúgy kell kalibrálni, mint a gáznemű kibocsátások mérésére szolgáló készülékeket. A koncentrációkülönbségek meghatározására egy vagy több elemző készülék használható. A mérőrendszerek pontosságának olyannak kell lennie, hogy a GEDFW,i
             pontossága ± 4 %-on belül legyen.
         TT: átvezető cső (11–19. ábra)
         Az átvezető csőnek:
         
                     a)
                  
                  
                     a lehető legrövidebbnek kell lennie, de 5 méternél semmiképpen sem hosszabbnak,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     legalább a szondáéval azonos, de legfeljebb 25 mm átmérőjűnek kell lennie,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     kiömlőnyílását tekintve a hígítóalagút középvonalában kell lennie és az áramlás irányába kell néznie.
                  
               Ha a cső 1 méter hosszú vagy rövidebb, akkor legfeljebb 0,05 W/mK hővezető-képességű anyaggal kell szigetelni, úgy, hogy a hőszigetelés sugárirányú vastagsága igazodjon a szonda átmérőjéhez. Ha a cső 1 méternél hosszabb, úgy kell szigetelni és fűteni, hogy a csőfal hőmérséklete legalább 523 K (250 oC) legyen.
         DPT: nyomáskülönbség-jelátalakító (11., 12. és 17. ábra)
         A nyomáskülönbség-jelátalakító mérési tartományának ± 500 Pa-nak vagy kisebbnek kell lennie.
         FC1: áramlásszabályozó (11., 12. és 17. ábra)
         Izokinetikus rendszereknél (11. és 12. ábra) áramlásszabályozóra van szükség az EP kipufogócső és az ISP szonda közötti nyomáskülönbség nulla értéken tartására. A szabályozás történhet:
         
                     a)
                  
                  
                     az SB szívóventilátor fordulatszámának vagy szállításának szabályozásával és a PB nyomóventilátor fordulatszámának vagy szállításának állandó értéken tartásával minden üzemmódban (11. ábra), vagy
                  
               
                     b)
                  
                  
                     az SB szívóventilátoron áthaladó hígított kipufogógáz tömegáramának állandó értékre való beállításával és a PB nyomóventilátor szállításának szabályozásával, ezáltal szabályozva a kipufogógáz-minta átáramló mennyiségét a TT átvezető cső végénél (12. ábra).
                  
               Nyomással szabályozott rendszer esetében az eredő hiba a szabályozókörben nem lehet ± 3 Pa-nál nagyobb A hígítóalagútban a nyomásingadozások átlagban nem haladhatják meg a ± 250 Pa értéket.
         Többcsöves rendszernél (17. ábra) áramlásszabályozóra van szükség az arányos kipufogógáz-megosztáshoz, hogy a többcsöves egység kilépési pontja és a TT átvezető cső kilépési pontja közötti nyomáskülönbséget nulla értéken tartsa. A beállítás a DT hígítóalagútba a TT átvezető cső végénél beinjektált levegő áramának szabályozásával történik.
         PCV1, PCV2: nyomásszabályozó szelep (16. ábra)
         Az iker Venturi-csőből vagy iker mérőperemből álló rendszerben az arányos áramlás-megosztáshoz két nyomásszabályozó szelepre van szükség, amelyek az EP kipufogócső ellennyomását és a DT hígítóalagút nyomását szabályozzák. A szelepeket az EP kipufogócsőben az SP szonda után és a PB nyomóventilátor és a DT hígítóalagút között kell elhelyezni.
         DC: csillapítókamra (17. ábra)
         A többcsöves egység végénél egy csillapítókamrát kell elhelyezni, hogy az EP kipufogócsőben a nyomásingadozás a lehető legkisebb legyen.
         VN: Venturi-cső (15. ábra)
         A DT hígítóalagútba egy Venturi-cső van beépítve, hogy szívóhatást hozzon létre a TT átvezető cső kilépési pontjának környezetében. A TT átvezető csövön áthaladó gázáramot a Venturi-zónában fellépő impulzusátadás határozza meg, és az alapjában véve arányos a PB nyomóventilátor áramával, ami így állandó hígítási arányt biztosít. Mivel az impulzusátadás függ a TT átvezető cső kilépési pontjánál uralkodó hőmérséklettől, illetve az EP kipufogócső és a DT hígítóalagút közötti nyomáskülönbségtől, a tényleges hígítási arány kis terhelésnél valamivel kisebb, mint nagy terhelésnél.
         FC2: áramlásszabályozó (13., 14., 18. és 19. ábra, választható)
         A PB nyomóventilátor, illetve az SB szívóventilátor szállításának szabályozásához egy áramlásszabályozó használható. Ezt úgy lehet bekötni, hogy bemenetként a kipufogógáz, a beszívott levegő vagy az üzemanyagáram jeleit, illetve a CO2 vagy az NOx koncentrációkülönbségeit reprezentáló jeleket használja. Nyomás alatti levegőadagolás esetén (18. ábra) az FC2 áramlásszabályozó közvetlenül szabályozza a levegőáramot.
         FM1: áramlásmérő (11., 12., 18. és 19. ábra)
         Gázmérő vagy más áramlásmérő a hígító levegő áramlásának mérésére. Ha a PB nyomóventilátor kalibrálva van az áramlás mérésére, akkor az FM1 áramlásmérő használata nem kötelező.
         FM2: áramlásmérő (19. ábra)
         Gázmérő vagy más áramlásmérő a hígított kipufogógáz áramának mérésére. Ha az SB szívóventilátor kalibrálva van az áramlás mérésére, akkor az FM2 áramlásmérő használata nem kötelező.
         PB: nyomóventilátor (11., 12., 13., 14., 15., 16. és 19. ábra)
         A hígító levegő áramának szabályozásához a PB nyomóventilátor összeköthető az FC1 vagy FC2 áramlásszabályozóval. Pillangószelep használata esetén nincs szükség a PB nyomóventilátorra. Ha kalibrálva van, a PB nyomóventilátor használható a hígító levegő áramának mérésére.
         SB: szívóventilátor (11., 12., 13., 16., 17. és 19. ábra)
         Csak részmintavételes rendszerekhez. Ha kalibrálva van, az SB szívóventilátor használható a hígított kipufogógáz áramának mérésére.
         DAF: szűrő a hígító levegőhöz (11–19. ábra)
         A háttér-szénhidrogének eltávolítása céljából ajánlott a hígító levegőt szűrni és aktív szénen átvezetni. A gyártó kérésére a hígító levegőből mintát kell venni a helyes műszaki gyakorlatnak megfelelően a szilárd részecskék háttér-koncentrációjának meghatározására, amit azután le lehet vonni a hígított kipufogógázzal mért értékekből.
         DT: hígítóalagút (11–19. ábra)
         A hígítóalagútnak:
         
                     a)
                  
                  
                     elég hosszúnak kell lennie ahhoz, hogy a kipufogógáz és a hígító levegő turbulens áramlási viszonyok között teljesen összekeveredjen,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     saválló acélból kell készülnie, a következő paraméterekkel:
                     
                                 i.
                              
                              
                                 legfeljebb 0,025 falvastagság/átmérő arány 75 mm-nél nagyobb belső átmérőjű hígítóalagutak esetében,
                              
                           
                                 ii.
                              
                              
                                 1,5 mm-nél nem kisebb névleges falvastagság legfeljebb 75 mm belső átmérőjű hígítóalagutak esetében,
                              
                           
               
                     c)
                  
                  
                     részmintavétel esetén legalább 75 mm-es átmérővel kell rendelkeznie,
                  
               
                     d)
                  
                  
                     teljes mintavétel esetén célszerű legalább 25 mm-es átmérővel rendelkeznie,
                  
               
                     e)
                  
                  
                     lehet fűtése, közvetlen melegítéssel vagy a hígító levegő előmelegítésével, amivel legfeljebb 325 K (52 oC) csőfal-hőmérséklet érhető el, feltéve, hogy a levegő hőmérséklete nem haladja meg a 325 K (52 oC) értéket, mielőtt a kipufogógáz belépne a hígítóalagútba,
                  
               
                     f)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               A motor kipufogógázának alaposan össze kell keverednie a hígító levegővel. Részmintavétel esetén járó motorral ellenőrizni kell a keveredés minőségét a beindítás után, az alagút CO2-profiljának felvételével (legalább négy, egymástól egyenlő távolságra lévő mérési ponton). Szükség esetén szűkítő használható a keveredés elősegítésére.
         
                     
                        Megjegyzés
                     
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Ha a DT hígítóalagút környezetében a hőmérséklet 293 K (20 oC) alatt van, ügyelni kell arra, hogy ne vesszenek el részecskék azáltal, hogy lerakódnak a hígítóalagút hideg falára. Ezért ajánlott az alagutat a fent megadott határértékeken belüli hőmérsékletre melegíteni, illetve hőszigetelni.
                  
               Nagy motorterhelések esetén az alagutat kíméletes módon, például keringető ventilátorral hűteni lehet, feltéve, hogy a hűtőközeg hőmérséklete legalább 293 K (20 oC).
         HE: hőcserélő (16. és 17. ábra)
         A hőcserélő kapacitásának elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy az SB szívóventilátor belépő oldalán a hőmérsékletet a mérések átlagos üzemi hőmérsékletéhez képest ± 11 K értéken tartsa.
         2.3.   Teljes áramú hígítórendszer
         A 20. ábrán olyan hígítórendszer látható, amely a teljes kipufogógáz-áram hígításán alapul, az állandó térfogatú mintavétel elvét alkalmazva. A kipufogógáz és a hígító levegő keverékének össztérfogatát kell mérni. Erre térfogat-kiszorításos szivattyú vagy kritikus áramlású Venturi-cső használható.
         Ezután a részecskék befogása céljából a hígított kipufogógázból vett minta átkerül a részecske-mintavevő rendszerbe (2.4. szakasz, 21. és 22. ábra). Ha ez közvetlenül történik, egyszeres hígításról van szó. Ha a mintát egy második hígítóalagútban még egyszer felhígítják, kétszeres hígításról van szó. Ez akkor hasznos, ha a szűrő felületi hőmérsékletére vonatkozó előírást egyszeres hígítással nem lehet teljesíteni. Noha a kétszeres hígítású rendszer részben valóban hígítórendszer, a 2.4. szakasz 22. ábráján mégis a részecske-mintavevő rendszer egy változataként van ábrázolva, mivel alkotórészeinek többségét tekintve megegyezik egy tipikus részecske-mintavevő rendszerrel.
         20. ábra
         Teljes áramú hígítórendszer, a háttérszűrő előtt
         
            
         A DT hígítóalagútban a hígítatlan kipufogógáz teljes mennyisége összekeveredik a hígító levegővel. A hígított kipufogógáz áramát vagy térfogat-kiszorításos szivattyúval vagy kritikus áramlású Venturi-csővel kell mérni. Az arányos részecske-mintavételhez és az áramlás meghatározásához egy HE hőcserélő vagy egy EFC elektronikus áramláskiegyenlítő használható. Mivel a részecskék tömegének meghatározása a teljes hígított kipufogógáz-áramon alapul, a hígítási arányt nem kell kiszámítani.
         2.3.1.   A 20. ábrán látható komponensek:
         EP – kipufogócső
         A kipufogócső hossza a motor kipufogó-gyűjtőcsövétől, a turbófeltöltő nyomócsonkjától vagy az utókezelőtől a hígító alagútig nem lehet nagyobb 10 méternél. Ha a kipufogócső hossza a motor kipufogó-gyűjtőcsövétől, a turbófeltöltő nyomócsonkjától vagy az utókezelőtől nagyobb 4 méternél, akkor az összes 4 méternél hosszabb csövet szigetelni kell, kivéve adott esetben a beépített füstmérőt. A hőszigetelés sugárirányú vastagságának legalább 25 mm-nek kell lennie. A szigetelőanyag hővezető képessége nem lehet nagyobb 0,1 W/mK értéknél, 673 K (400 oC) hőmérsékleten mérve. A kipufogócső hőtehetetlenségének csökkentése érdekében ajánlott, hogy a falvastagság/átmérő arány legfeljebb 0,015 legyen. A rugalmas szakaszok hossza nem lehet több az átmérő 12-szeresénél.
         PDP: térfogat-kiszorításos szivattyú
         A térfogat-kiszorításos szivattyú a hígított kipufogógáz összáramát a szivattyú által megtett fordulatok számával és a szivattyú egy fordulatra eső térfogat-kiszorításával méri. A kipufogórendszer ellennyomását a térfogat-kiszorításos szivattyú vagy a hígító levegő-bevezető rendszer mesterségesen nem csökkentheti. A kipufogórendszer működő térfogat-kiszorításos szivattyú mellett mért statikus ellennyomása nem térhet el ±1,5 kPa-nál többel attól az értéktől, ami azonos fordulatszámnál és terhelésnél a térfogat-kiszorításos szivattyú nélkül mérhető. A gázkeverék hőmérséklete közvetlenül a térfogat-kiszorításos szivattyú előtt nem térhet el ± 6 K foknál többel az áramláskiegyenlítés nélküli mérések átlagos üzemi hőmérsékletétől. Áramláskiegyenlítés csak akkor használható, ha a hőmérséklet a térfogat-kiszorításos szivattyúba való belépésnél nem nagyobb, mint 323 K (50 oC).
         CFV: kritikus áramlású Venturi-cső
         A kritikus áramlású Venturi-cső a hígított kipufogógáz összáramát méri úgy, hogy az áramlást lefojtja (kritikus áramlás). A kipufogórendszer működő kritikus áramlású Venturi-cső mellett mért statikus ellennyomása nem térhet el ±1,5 kPa-nál többel attól az értéktől, ami azonos fordulatszámnál és terhelésnél a Venturi-cső nélkül mérhető. A gázkeverék hőmérséklete közvetlenül a kritikus áramlású Venturi-cső előtt nem térhet el ± 11 K foknál többel az áramláskiegyenlítés nélküli mérések átlagos üzemi hőmérsékletétől.
         HE: hőcserélő (választható, ha van elektronikus áramláskiegyenlítő)
         A hőcserélő kapacitásának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a hőmérsékletet a fent megkívánt határok között tartsa.
         EFC: elektronikus áramláskiegyenlítő (választható, ha van hőcserélő)
         Ha a térfogat-kiszorításos szivattyú vagy a kritikus áramlású Venturi-cső bemeneténél a hőmérsékletet nem lehet a fent megadott határok között tartani, akkor egy áramláskiegyenlítő rendszerre van szükség a részecske-mintavevő rendszeren belüli gázáram folyamatos mérésére és az arányos mintavétel szabályozására. Ebből a célból a folyamatosan mért gázáramjelek szolgálnak a részecske-mintavevő rendszer részecskeszűrőin áthaladó mintaáram megfelelő korrigálására (lásd a 2.4. szakasz 21. és 22. ábráját).
         DT: hígító alagút
         A hígítóalagútnak:
         
                     a)
                  
                  
                     elég kis átmérőjűnek kell lennie ahhoz, hogy turbulens áramlást idézzen elő (a Reynolds-szám 4 000-nél nagyobb legyen) és elég hosszúnak ahhoz, hogy a kipufogógáz és a hígító levegő tökéletesen összekeveredjen, a keveredés elősegítésére szűkítő használható;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     legalább 460 mm-es átmérővel kell rendelkeznie egyszeres hígítású rendszerben,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     legalább 210 mm-es átmérővel kell rendelkeznie kétszeres hígítású rendszerben,
                  
               
                     d)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               A kipufogógázt áramlásirányban kell a hígítóalagútba bevezetni, és annak jól el kell keverednie.
         Egyszeres hígítás esetén a hígítóalagútból származó minta a részecske-mintavevő rendszerbe kerül (2.4. szakasz, 21. ábra). A térfogat-kiszorításos szivattyú vagy a kritikus áramlású Venturi-cső szállítási kapacitásának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a hígított kipufogógáz hőmérséklete közvetlenül az elsődleges részecskeszűrő előtt legfeljebb 325 K (52 oC) legyen.
         Kétszeres hígítás esetén a hígítóalagútból származó minta a másodlagos hígítóalagútba kerül, ahol tovább hígul, majd így halad át a mintavevő szűrőkön (2.4. szakasz, 22. ábra). A térfogat-kiszorításos szivattyú vagy a kritikus áramlású Venturi-cső szállítási kapacitásának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a DT hígítóalagútban áramló hígított kipufogógáz hőmérséklete a mintavevő zónában legfeljebb 464 K (191 oC) legyen. A másodlagos hígítórendszernek elegendő másodlagos hígító levegőt kell szállítania ahhoz, hogy a kétszeresen hígított kipufogógáz hőmérséklete közvetlenül az elsődleges részecskeszűrő előtt legfeljebb 325 K (52 oC) legyen.
         DAF: szűrő a hígító levegőhöz
         A háttér-szénhidrogének eltávolítása érdekében ajánlott a hígító levegőt szűrni és aktív szénen átvezetni. A gyártó kérésére a hígító levegőből mintát kell venni a helyes műszaki gyakorlatnak megfelelően a szilárd részecskék háttér-koncentrációjának meghatározására, amit azután le lehet vonni a hígított kipufogógázzal mért értékekből.
         PSP: részecske-mintavevő szonda
         A szonda a PTT részecske-átvezető cső bevezető szakaszát képezi és
         
                     a)
                  
                  
                     az áramlással szemben kell beszerelni olyan helyen, ahol a hígító levegő és a kipufogógáz már jól összekeveredett, azaz a DT hígítóalagút középvonalában körülbelül 10 alagút-átmérőnyi távolságra attól a ponttól, ahol a kipufogógáz belép a hígítóalagútba,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     legalább 12 mm-es belső átmérővel kell rendelkeznie,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     lehet fűtése, közvetlen melegítéssel vagy a hígító levegő előmelegítésével, amivel legfeljebb 325 K (52 oC) csőfal-hőmérséklet érhető el, feltéve, hogy a levegő hőmérséklete nem haladja meg a 325 K (52 oC) értéket, mielőtt a kipufogógáz belépne a hígítóalagútba,
                  
               
                     d)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               2.4.   Részecske-mintavevő rendszer
         A részecske-mintavevő rendszer feladata a részecskék összegyűjtése a részecskeszűrőn. Részáramú hígítórendszerből történő teljes mintavétel esetén, amely során az összes hígított kipufogógázból származó minta áthalad a szűrőkön, a hígítórendszer (2.2. szakasz, 14. és 18. ábra) és a mintavevő rendszer általában egy egységet képez. Részáramú hígítórendszerből vagy teljes áramú hígítórendszerből történő részmintavétel esetén, amely során a hígított kipufogógáznak csak egy része halad át a szűrőkön, a hígítórendszer (2.2. szakasz, 11., 12., 13., 15., 16., 17. és 19. ábra; 2.3. szakasz 20. ábra) és a mintavevő rendszer általában külön egységet képez.
         Ez az előírás a teljes áramú hígítórendszer kétszeres hígítórendszerét (22. ábra) a 21. ábrán látható tipikus részecske-mintavevő rendszer egy sajátos változatának tekinti. A kétszeres hígítórendszer tartalmazza a részecske-mintavevő rendszer minden fontos alkotórészét, így például szűrőtartókat és mintavevő szivattyút.
         A szabályozókörök lökésszerű terhelésének elkerülése érdekében ajánlott a mintavevő szivattyút a teljes mérés alatt járatni. Az egyszűrős módszer esetében kerülőrendszert kell alkalmazni, hogy a minta a kívánt időpontokban haladjon át a mintavevő szűrőkön. Az átkapcsolásoknak a szabályozó körökre gyakorolt hatását a lehető legkisebbre kell korlátozni.
         21. ábra
         Részecske-mintavevő rendszer
         
            
         A hígított kipufogógázból a mintát a P mintavevő szivattyú veszi a teljes vagy részáramú hígítórendszer DT hígítóalagútjából a PSP részecske-mintavevő szondán és a PTT részecske-átvezető csövön keresztül. A minta áthalad a részecske-mintavevő szűrőket befogadó FH szűrőtartó(ko)n. A mintaáramot az FC3 áramlásszabályozó szabályozza. EFC elektronikus áramláskiegyenlítő (lásd 20. ábra) alkalmazása esetén a hígított kipufogógáz-áram szolgál az FC3 vezérlő jeleként.
         22. ábra
         Kétszeres hígítású rendszer (csak teljes áramú rendszernél)
         
            
         A hígított kipufogógázból a minta a teljes áramú hígítórendszer DT hígítóalagútjából a PSP részecske-mintavevő szondán és a PTT részecske-átvezető csövön keresztül az SDT másodlagos hígítóalagútba jut, ahol még egyszer hígításra kerül. Ezután a minta áthalad a részecske-mintavevő szűrőket befogadó FH szűrőtartó(ko)n. A hígító levegő árama általában állandó, míg a minta áramát az FC3 áramlásszabályozó szabályozza. EFC elektronikus áramláskiegyenlítő (lásd 20. ábra) alkalmazása esetén a teljes hígított kipufogógáz-áram szolgál az FC3 vezérlő jeleként.
         2.4.1.   A 21. és 22. ábrán látható komponensek:
         PTT: részecske-átvezető cső (21. és 22. ábra)
         A részecske-átvezető cső nem lehet hosszabb 1 020 mm-nél, és a lehető legrövidebbnek kell lennie. A hosszba bele kell érteni a mintavevő szondák (SP, ISP, illetve PSP szonda, lásd a 2.2. és a 2.3. szakaszt) hosszát is az alábbiak szerint (azaz részáramú hígítórendszer részmintavétellel és teljes áramú hígítórendszer).
         A méretek az alábbiak szerint értendők:
         
                     a)
                  
                  
                     részmintavételes részáramú hígítórendszer és a teljes áramú egyszeres hígítórendszer esetében: a szonda (SP, ISP, illetve PSP szonda) csúcsától a szűrőtartóig,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     teljes mintavételes részáramú hígítórendszer esetében: a hígítóalagút végétől a szűrőtartóig,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     teljes áramú kétszeres hígítórendszer esetében: a PSP szonda csúcsától a másodlagos hígítóalagútig.
                  
               Az átvezető csőnek:
         
                     a)
                  
                  
                     lehet fűtése, közvetlen melegítéssel vagy a hígító levegő előmelegítésével, amivel legfeljebb 325 K (52 oC) csőfal-hőmérséklet érhető el, feltéve, hogy a levegő hőmérséklete nem haladja meg a 325 K (52 oC) értéket, mielőtt a kipufogógáz belépne a hígítóalagútba,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               SDT: másodlagos hígító alagút (22. ábra)
         A másodlagos hígítóalagút átmérőjének legalább 75 mm-nek kell lennie, és az alagútnak elég hosszúnak kell lennie ahhoz, hogy a kétszeresen hígított minta tartózkodási ideje legalább 0,25 másodperc legyen. Az FH elsődleges szűrőtartó 300 mm-nél nem lehet távolabb az SDT másodlagos hígító alagút kilépő nyílásától.
         A másodlagos hígítóalagútnak:
         
                     a)
                  
                  
                     lehet fűtése, közvetlen melegítéssel vagy a hígító levegő előmelegítésével, amivel legfeljebb 325 K (52 oC) csőfal-hőmérséklet érhető el, feltéve, hogy a levegő hőmérséklete nem haladja meg a 325 K (52 oC) értéket, mielőtt a kipufogógáz belépne a hígítóalagútba,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               FH: szűrőtartó (21. és 22. ábra)
         A szűrőtartónak meg kell felelnie az e melléklet 4. függelékének 4.1.3. szakaszában előírt követelményeknek.
         A szűrőtartónak:
         
                     a)
                  
                  
                     lehet fűtése, közvetlen melegítéssel vagy a hígító levegő előmelegítésével, amivel legfeljebb 325 K (52 oC) csőfal-hőmérséklet érhető el, feltéve, hogy a levegő hőmérséklete nem haladja meg a 325 K (52 oC) értéket, mielőtt a kipufogógáz belépne a hígítóalagútba,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               P: mintavevő szivattyú (21. és 22. ábra)
         A részecske-mintavevő szivattyúnak elég messze kell lennie az alagúttól ahhoz, hogy a belépő gáz hőmérséklete állandó (± 3 K) maradjon, ha az FC3 áramlásszabályozó nem korrigálja az áramlást.
         DP: a hígító levegő szivattyúja (22. ábra)
         A hígító levegő szivattyúját úgy kell elhelyezni, hogy a szállított másodlagos hígító levegő hőmérséklete 298 K ± 5 K (25 oC ± 5 oC) legyen, ha a hígító levegő nincs előmelegítve.
         FC3: áramlásszabályozó (21. és 22. ábra)
         Ha nincs más lehetőség, áramlásszabályozót kell használni a részecskeminta áramának a minta útvonalán előforduló hőmérséklet- és ellennyomás-változások miatti kiegyenlítésére. Az áramlásszabályozóra feltétlenül szükség van EFC elektronikus áramláskiegyenlítő (lásd a 20. ábrát) használata esetén.
         FM3: áramlásmérő (21. és 22. ábra)
         A részecskeminta-áram mérésére használt gázmérőnek vagy áramlásmérőnek elég messze kell lennie a P mintavevő szivattyútól ahhoz, hogy a gáz belépő hőmérséklete állandó (± 3 K) maradjon, ha az FC3 áramlásszabályozó nem korrigálja az áramlást.
         FM4: áramlásmérő (22. ábra)
         A hígító levegő áramának mérésére használt gázmérőt vagy áramlásmérőt úgy kell elhelyezni, hogy a gáz belépő hőmérséklete 298 K ± 5 K (25 oC ± 5 oC) maradjon.
         BV: gömbszelep (választható)
         A gömbszelep belső átmérőjének legalább akkorának kell lennie, mint a PTT részecske-átvezető cső belső átmérője, kapcsolási idejének pedig 0,5 s-nál rövidebbnek kell lennie.
         
                     
                        Megjegyzés
                     
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Ha a PSP szonda, a PTT részecske-átvezető cső, az SDT másodlagos hígító alagút és az FH szűrőtartó környezetében a hőmérséklet 293 K (20 oC) alatt van, ügyelni kell arra, hogy ne vesszenek el részecskék azáltal, hogy lerakódnak ezek hideg falára. Ajánlott ezért ezeket a komponenseket a vonatkozó leírásokban megadott határértékeken belüli hőmérsékletre melegíteni, illetve hőszigetelni. Az is ajánlott, hogy a szűrő felületének hőmérséklete a mintavétel alatt ne legyen kisebb, mint 293 K (20 oC).
                  
               Nagy motorterhelések esetén ezeket a komponenseket kíméletes módon, például keringető ventilátorral hűteni lehet, feltéve, hogy a hűtőközeg hőmérséklete legalább 293 K (20 oC).
         3.   A FÜST MEGHATÁROZÁSA
         3.1.   Bevezetés
         A 3.2. és 3.3. szakasz, valamint a 23. és 24. ábra részletesen leírja az ajánlott opacitásmérő rendszereket. Mivel ekvivalens eredmények többféle összeállítással is elérhetők, nem kell szigorúan ragaszkodni a 23. és 24. ábrán látható rendszerekhez. Kiegészítő adatok gyűjtése és a komponensrendszerek működésének összehangolása céljából további komponensek, mint például műszerek, szelepek, mágnesszelepek, szivattyúk és kapcsolók is alkalmazhatók Más komponensek, melyek egyes rendszerek esetében nem szükségesek a pontosság biztosításához, elhagyhatók, ha elhagyásuk műszakilag indokolható.
         A mérés elve az, hogy meghatározott hosszon fény halad át a mérendő füstön, és fénynek az érzékelőt elérő hányada szolgál alapul a közeg fényelnyelésének meghatározásához. A füstmérés függ a készülék kialakításától, és elvégezhető a kipufogócsőben (teljes áramú, beépített opacitásmérő), a kipufogócső végénél (teljes áramú, csővégi opacitásmérő) vagy a kipufogócsőből vett mintán (részáramú opacitásmérő). A fényelnyelési együtthatónak a fényelnyelés mért jeléből való meghatározásához a készülék gyártójának meg kell adnia a készülék optikai úthosszát.
         3.2.   Teljes áramú opacitásmérő
         A teljes áramú opacitásmérőnek két alaptípusa használható (23. ábra). A kipufogóvezetékbe szerelt opacitásmérő a kipufogócső teljes kipufogógáz-áramát méri. Az ilyen típusú opacitásmérőnél az effektív optikai úthossz az opacitásmérő kialakításának függvénye.
         A csővégi opacitásmérő a kipufogócső teljes kipufogógáz-áramát méri, ahogy az kilép a kipufogócsőből. Az ilyen típusú opacitásmérőnél az effektív optikai úthossz a kipufogócső kialakításának, valamint a kipufogócső vége és az opacitásmérő közötti távolságnak a függvénye.
         23. ábra
         Teljes áramú opacitásmérő
         
            
         3.2.1.   A 23. ábrán látható komponensek:
         EP – kipufogócső
         Beépített opacitásmérőnél a mérési zóna előtt és után 3 csőátmérőnyi hosszon nem változhat a kipufogócső átmérője. Ha a mérőzóna átmérője nagyobb, mint a kipufogócsőé, akkor a mérőzóna előtt ajánlott fokozatosan bővülő csövet alkalmazni.
         Csővégi opacitásmérőnél a kipufogócső 0,6 m hosszú utolsó szakaszának kör keresztmetszetűnek kell lennie és nem lehetnek benne ívek és könyökök. A kipufogócső végét merőlegesen kell levágni. Az opacitásmérőt a kipufogógáz-áram középvonalában kell felszerelni a kipufogócső végétől 25 ± 5 mm-en belül.
         OPL: effektív optikai úthossz
         Az effektív optikai úthossz az opacitásmérő fényforrása és érzékelője között a füst által elsötétített optikai úthossz, szükség szerint korrigálva a sűrűséggradiensek és az interferencia okozta eltérések miatt. Az optikai úthosszt a műszer gyártójának kell megadnia, figyelembe véve a kormosodás elkerülését célzó megoldásokat (például öblítő levegő) is. Ha az optikai úthossz nem ismert, akkor azt az ISO 11614 szabvány 11.6.5. szakasza szerint kell meghatározni. Az optikai úthossz helyes meghatározásához a kipufogógáz sebességének legalább 20 m/s-nak kell lennie.
         LS: fényforrás
         A fényforrásnak egy 2 800–3 250 K közötti színhőmérsékletű izzólámpának vagy pedig olyan zöld fényt kibocsátó LED-nek kell lennie, melynek színképcsúcsa 550 és 570 nm között van. A fényforrást védeni kell a kormosodástól, de csak oly módon, hogy az optikai úthossz a gyártó által megadott határértékeken belül maradjon.
         LD: fényérzékelő
         Az érzékelőnek (szükség esetén szűrővel ellátott) fotocellának vagy fotodiódának kell lennie. Ha a fényforrás izzólámpa, akkor az érzékelő legnagyobb színképi csúcsérzékenységének az emberi szem fényérzékelési görbéjéhez kell igazodnia (a csúcsérzékenység az 550–570 nm tartományban van, 430 nm alá és 680 nm fölé e legnagyobb válasznak legfeljebb 4 %-a esik). A fényérzékelőt védeni kell a kormosodástól, de csak oly módon, hogy az optikai úthossz a gyártó által megadott határértékeken belül maradjon.
         CL: kollimátorlencse
         A kibocsátott fényt legfeljebb 30 mm átmérőjű nyalábbá kell kollimálni. A fénynyaláb sugarainak 3o tűréssel párhuzamosnak kell lenniük az optikai tengellyel.
         T1: hőmérséklet-érzékelő (választható)
         A mérések alatt célszerű a kipufogógáz hőmérsékletének ellenőrzése.
         3.3.   Részáramú opacitásmérő
         A részáramú opacitásmérőnél (24. ábra) a kipufogócsőből reprezentatív kipufogógáz-mintát kell venni, amely az átvezető csövön keresztül a mérlegkamrába jut. Az ilyen típusú opacitásmérőnél a tényleges optikai úthossz az opacitásmérő kialakításának függvénye. A következő szakaszban említett válaszidők az opacitásmérőn áthaladó áramlás legkisebb sebességére vonatkoznak, amit a készülék gyártója ad meg.
         24. ábra
         Részáramú opacitásmérő
         
            
         3.3.1.   A 24. ábrán látható komponensek:
         EP – kipufogócső
         A kipufogócsőnek a mintavevő szonda csúcsa előtt legalább 6, utána legalább 3 csőátmérőnyi hosszon egyenesnek kell lennie.
         SP: mintavevő szonda
         A mintavevő szonda az áramlással szembe fordított nyitott cső a kipufogócső középvonalában vagy annak közelében. A szonda és a kipufogócső fala között legalább 5 mm távolságnak kell lennie. A szonda átmérőjének akkorának kell lennie, hogy az biztosítsa a reprezentatív mintavételt és a megfelelő nagyságú áramlást az opacitásmérőben.
         TT: átvezető cső
         Az átvezető csőnek:
         
                     a)
                  
                  
                     a lehető legrövidebbnek kell lennie és biztosítania kell, hogy a mérlegkamrába belépő kipufogógáz hőmérséklete 373 K ± 30 K (100 oC ± 30 oC) legyen,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     a csőfalnál olyan hőmérsékletűnek kell lennie, amely elegendően nagyobb a kipufogógáz harmatpontjánál ahhoz, hogy ne következzék be lecsapódás,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     teljes hosszában a mintavevő szonda átmérőjével azonos átmérővel kell rendelkeznie,
                  
               
                     d)
                  
                  
                     a műszeren átmenő legkisebb áramlás mellett 0,05 s-nál rövidebb válaszidővel (lásd e melléklet 4. függelékének 5.2.4. szakaszát) kell rendelkeznie,
                  
               
                     e)
                  
                  
                     lényegesen nem szabad befolyásolnia a füst csúcsértékét.
                  
               FM: áramlásmérő
         A mérlegkamrába belépő áram észlelésére szolgáló áramlásmérő. Az áramlás legkisebb és legnagyobb értékét a készülék gyártójának kell megadnia, és ezeknek akkorának kell lenniük, hogy teljesüljenek a TT átvezető cső válaszidejére és az optikai úthosszra vonatkozó előírások. Az áramlásmérő lehet a P mintavevő szivattyú (ha van) közelében.
         MC: mérlegkamra
         A mérlegkamra belső felülete nem lehet fényvisszaverő, vagy ehhez hasonló optikai környezetet kell képeznie. Annak lehetőségét, hogy diffúziós hatások belső visszaverődései miatt az érzékelőre szórt fény essen, a lehető legkisebbre kell csökkenteni.
         A gáz nyomása a mérlegkamrában legfeljebb 0,75 kPa értékkel különbözhet a légköri nyomástól. Ahol ez a kialakítás miatt nem oldható meg, az opacitásmérőn mért értéket át kell számítani légköri nyomásra.
         A mérlegkamra falhőmérsékletének ± 5 K tűréssel 343 K (70 oC) és 373 K (100 oC) között kell lennie, de mindenesetre elég magasan a kipufogógáz harmatpontja fölött ahhoz, hogy lecsapódás ne következzen be. A mérlegkamrát fel kell szerelni megfelelő eszközökkel a hőmérséklet méréséhez.
         OPL: effektív optikai úthossz
         Az effektív optikai úthossz az opacitásmérő fényforrása és érzékelője között a füst által elsötétített optikai úthossz, szükség szerint korrigálva a sűrűséggradiensek és az interferencia okozta eltérések miatt. Az optikai úthosszt a műszer gyártójának kell megadnia, figyelembe véve a kormosodás elkerülését célzó megoldásokat (például öblítő levegő) is. Ha az optikai úthossz nem ismert, akkor azt az ISO 11614 szabvány 11.6.5. szakasza szerint kell meghatározni.
         LS: fényforrás
         A fényforrásnak egy 2 800–3 250 K közötti színhőmérsékletű izzólámpának vagy pedig olyan zöld fényt kibocsátó LED-nek kell lennie, melynek színképcsúcsa 550 és 570 nm között van A fényforrást védeni kell a kormosodástól, de csak oly módon, hogy az optikai úthossz a gyártó által megadott határértékeken belül maradjon.
         LD: fényérzékelő
         Az érzékelőnek (szükség esetén szűrővel ellátott) fotocellának vagy fotodiódának kell lennie. Ha a fényforrás izzólámpa, akkor az érzékelő legnagyobb színképi csúcsérzékenységének az emberi szem fényérzékelési görbéjéhez kell igazodnia (a csúcsérzékenység az 550–570 nm tartományban van, 430 nm alá és 680 nm fölé e legnagyobb válasznak legfeljebb 4 %-a esik). A fényérzékelőt védeni kell a kormosodástól, de csak oly módon, hogy az optikai úthossz a gyártó által megadott határértékeken belül maradjon.
         CL: kollimátorlencse
         A kibocsátott fényt legfeljebb 30 mm átmérőjű nyalábbá kell kollimálni. A fénynyaláb sugarainak 3o tűréssel párhuzamosnak kell lenniük az optikai tengellyel.
         T1: hőmérséklet-érzékelő
         A kipufogógáz hőmérsékletének ellenőrzésére a mérlegkamra belépési pontján.
         P: mintavevő szivattyú (választható)
         A mérlegkamra után elhelyezett mintavevő szivattyú használható arra, hogy a gázmintát átszívja a mérlegkamrán.
      
   
   
      4B. MELLÉKLET
      Mérési eljárás kompressziós gyújtású motorokhoz és szikragyújtású földgáz- vagy PB-motorokhoz, figyelembe véve a nagy teljesítményű motorok világszinten harmonizált tanúsítását (WHDC, 4. sz. globális műszaki előírás (GTR))
      1.   ALKALMAZÁSI KÖR
      E melléklet egyelőre nem alkalmazandó az ezen előírás szerinti típusjóváhagyásra. A melléklet egy későbbi időponttól lesz alkalmazandó.
      
                  2.
               
               
                  Fenntartva (1).
               
            3.   MEGHATÁROZÁSOK, JELÖLÉSEK ÉS RÖVIDÍTÉSEK
      3.1.   Fogalommeghatározások
      Ezen előírás alkalmazásában:
      
                  3.1.1.
               
               
                  „folyamatos regeneráció”: a kipufogógáz-utókezelő rendszer regenerálása, amely vagy folyamatosan történik, vagy amelyre minden WHTC melegindítási mérés alatt legalább egyszer sor kerül. Az ilyen regenerálás nem igényel egyedi vizsgálati eljárást,
               
            
                  3.1.2.
               
               
                  „késés”: a mért komponensnek a vonatkoztatási pontnál történő megváltozása és a mért végérték 10 %-ának megfelelő rendszerválasz megjelenése között eltelt idő (t10) úgy, hogy a mérőszonda a vonatkoztatási pont. A gáznemű komponensek esetében ez az az idő, amíg a mért komponens a mintavevő szondától eljut a detektorig úgy, hogy a mérőszonda a vonatkoztatási pont,
               
            
                  3.1.3.
               
               
                  „NOx-mentesítő rendszer”: olyan kipufogógáz-utókezelő rendszer, amelyet arra terveztek, hogy csökkentse a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátását (például passzív és aktív katalizátorok a nagy levegőfelesleggel működő motorokból származó NOx csökkentésére, NOx-adszorberek és szelektív redukciós katalizátorok),
               
            
                  3.1.4.
               
               
                  „dízelmotor”: kompressziós gyújtás elvén működő motor,
               
            
                  3.1.5.
               
               
                  „motorcsalád”: olyan motorok a gyártó által az e melléklet 5.2. szakasza szerint kialakított csoportja, amelyek tervezésük folytán hasonló károsanyag-kibocsátási jellemzőkkel rendelkeznek; a motorcsalád minden tagjának meg kell felelnie a vonatkozó kibocsátási határértékeknek,
               
            
                  3.1.6.
               
               
                  „motorrendszer”: a motor, a kibocsátáscsökkentő rendszer, valamint az elektronikus motorvezérlő egysége(k) és az erőátviteli rendszer vagy a jármű más vezérlőegységei közötti kommunikációs interfész (hardver és üzenetek),
               
            
                  3.1.7.
               
               
                  „motortípus”: olyan motorok kategóriája, amelyek a lényeges motorjellemzők tekintetében nem különböznek egymástól,
               
            
                  3.1.8.
               
               
                  „kipufogógáz-utókezelő rendszer”: katalizátor (oxidációs vagy 3 utas), részecskeszűrő, NOx-mentesítő rendszer, kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő rendszer vagy a motor után beépített más kibocsátáscsökkentő eszköz. Ez a meghatározás kizárja a kipufogógáz-visszavezetést, amely a motor szerves részének számít,
               
            
                  3.1.9.
               
               
                  „teljes áramú hígítási módszer”: a teljes kipufogógáz-áram összekeverése hígító levegővel, mielőtt a hígított kipufogógáz áramából megtörténik az elemzéshez szükséges mintavétel,
               
            
                  3.1.10.
               
               
                  „gázmotor”: földgáz- vagy PB-motor,
               
            
                  3.1.11.
               
               
                  „gáznemű káros anyag”: szén-monoxid, szénhidrogének, illetve metántól különböző szénhidrogének (dízelnél CH1,85, PB-gáznál CH2,525, földgáznál CH2,93, etanollal működő dízelmotoroknál pedig CH3O0,5 sztöchiometrikus összetételt feltételezve), metán (földgáznál CH4 sztöchiometrikus összetételt feltételezve) és nitrogén-oxidok (nitrogén-dioxid-egyenértékben kifejezve),
               
            
                  3.1.12.
               
               
                  „nagy fordulatszám (nhi)”: az a legnagyobb fordulatszám, amelynél a motor a gyártó által megadott legnagyobb teljesítmény 70 %-át adja le,
               
            
                  3.1.13.
               
               
                  „kis fordulatszám (nlo)”: az a legkisebb fordulatszám, amelynél a motor a gyártó által megadott legnagyobb teljesítmény 55 %-át adja le,
               
            
                  3.1.14.
               
               
                  „legnagyobb teljesítmény (Pmax)”: a gyártó által megadott legnagyobb teljesítmény kW-ban,
               
            
                  3.1.15.
               
               
                  „a legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám”: a gyártó által megadott, a motorról levehető legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám,
               
            
                  3.1.16.
               
               
                  „alapmotor”: egy motorcsaládból kiválasztott olyan motor, amelynek károsanyag-kibocsátási jellemzői reprezentatívak az egész motorcsaládra,
               
            
                  3.1.17.
               
               
                  „részecske-utókezelő”: olyan kipufogógáz-utókezelő rendszer, amelyet arra terveztek, hogy mechanikai, aerodinamikai, diffúziós vagy inerciális leválasztással csökkentse a szilárd részecskék kibocsátását,
               
            
                  3.1.18.
               
               
                  „részáramú hígítási módszer”: a teljes kipufogógáz-áramból egy rész leválasztása majd összekeverése megfelelő mennyiségű hígító levegővel a részecske-mintavevő szűrő előtt.
               
            
                  3.1.19.
               
               
                  „szilárd részecske (PM)”: mindazon anyagok, amelyek egy meghatározott szűrőközegen összegyűlnek a kipufogógáz tiszta, szűrt levegővel oly módon történő hígítása után, hogy a gáz hőmérséklete közvetlenül a szűrő előtt 315 K (42 oC) és 325 K (52 oC) között van; ezek elsősorban szén, lecsapódott szénhidrogén és szulfátok, a hozzájuk kötődő vízzel együtt.
               
            
                  3.1.20.
               
               
                  „százalékos terhelés”: egy adott fordulatszámon rendelkezésre álló legnagyobb nyomaték tört része,
               
            
                  3.1.21.
               
               
                  „időszakos regeneráció”: a kipufogógáz-utókezelő rendszer olyan regenerálása, amely rendszeresen, a motor szokásos működése során jellemzően legalább 100 üzemóránként megtörténik. A regenerálás alatt esetleg előfordulhat az előírt kibocsátási határértékek túllépése,
               
            
                  3.1.22.
               
               
                  „állandósult üzemállapotú mérési ciklus átmenetekkel”: olyan mérési ciklus, amelyben a motor egy sor állandósult üzemállapotban működik, és az egyes üzemállapotok fordulatszámára és nyomatékára meghatározott kritériumok vonatkoznak, továbbá meg vannak határozva az üzemmódok közötti átmenetek is (WHSC),
               
            
                  3.1.23.
               
               
                  „névleges fordulatszám”: a gyártó által a kereskedelmi és szervizelési dokumentációjában megadott érték: a teljes terheléshez tartozó, a fordulatszám-szabályozó által megengedett legnagyobb fordulatszám, vagy ha nincs fordulatszám-szabályozó, akkor az a fordulatszám, amelyen a motor a legnagyobb teljesítményt adja le,
               
            
                  3.1.24.
               
               
                  „válaszidő”: a vizsgált komponensnek a vonatkoztatási pontnál történő megváltozása és a mérőrendszer válaszában a mért végérték 90 %-ának megjelenése között eltelt idő (t90
                     ) úgy, hogy a vonatkoztatási pont a mérőszonda, ha a vizsgált komponens megváltozása legalább a teljes skála 60 %-át teszi ki és kevesebb mint 0,1 másodperc alatt megy végbe. A rendszer válaszideje a rendszer késéséből és a rendszer felfutási idejéből áll,
               
            
                  3.1.25.
               
               
                  „felfutási idő”: a mért végérték 10 %-ának és 90 %-ának megfelelő válasz között eltelt idő (t90
                      – t10
                     ).
               
            
                  3.1.26.
               
               
                  „fajlagos kibocsátás”: a g/kWh mértékegységben kifejezett kibocsátás,
               
            
                  3.1.27.
               
               
                  „mérési ciklus”: meghatározott fordulatszámmal és nyomatékkal jellemzett mérési pontok sorozata, amelyekben a motor állandósult üzemállapotában (WHSC mérések) vagy tranziens üzemállapotában (WHTC) méréseket végeznek,
               
            
                  3.1.28.
               
               
                  „jelátalakítási idő”: a vizsgált komponensnek a vonatkoztatási pontnál történő megváltozása és a mért végérték 50 %-ának megfelelő rendszerválasz között eltelt idő (t50) úgy, hogy a mérőszonda a vonatkoztatási pont. A jelátalakítási idő a különböző mérőkészülékek jeleinek összehangolására használható,
               
            
                  3.1.29.
               
               
                  „tranziens mérési ciklus”: olyan mérési ciklus, amely viszonylag gyorsan változó, normált fordulatszámú és nyomatékú üzemállapotok sorozatából áll (WHTC),
               
            
                  3.1.30.
               
               
                  „hasznos élettartam”: az a kilométer-teljesítmény, illetve idő, amely alatt biztosítani kell a gáznemű és szilárd kibocsátásokra vonatkozó határértékeknek való megfelelést.
               
            1. ábra
      A rendszerválasz fogalmának meghatározása
      
         
      3.2.   Általános jelölések
      
                  Jelölés
               
               
                  Mértékegység
               
               
                  Meghatározás
               
            
                  
                     A/F
                     st
                  
               
               
                  —
               
               
                  Sztöchiometrikus levegő/üzemanyag arány
               
            
                  
                     c
                  
               
               
                  ppm/térfogatszázalék
               
               
                  Koncentráció
               
            
                  
                     c
                     d
                  
               
               
                  ppm/térfogatszázalék
               
               
                  Szárazon mért koncentráció
               
            
                  
                     c
                     w
                  
               
               
                  ppm/térfogatszázalék
               
               
                  Nedvesen mért koncentráció
               
            
                  
                     cb
                     
                  
               
               
                  ppm/térfogatszázalék
               
               
                  Háttér-koncentráció
               
            
                  
                     Cd
                     
                  
               
               
                  —
               
               
                  A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső átfolyási tényezője
               
            
                  
                     d
                  
               
               
                  m
               
               
                  Átmérő
               
            
                  
                     d
                     V
                  
               
               
                  m
               
               
                  Venturi-torok átmérője
               
            
                  
                     D
                     0
                  
               
               
                  m3/s
               
               
                  térfogat-kiszorításos szivattyú kalibrálási állandója
               
            
                  
                     D
                  
               
               
                  —
               
               
                  Hígítási tényező
               
            
                  Δt
                  
               
               
                  s
               
               
                  Időintervallum
               
            
                  
                     e
                     gas
                  
               
               
                  g/kWh
               
               
                  A gáznemű komponensek fajlagos kibocsátása
               
            
                  
                     e
                     PM
                  
               
               
                  g/kWh
               
               
                  Részecskék fajlagos kibocsátása
               
            
                  
                     e
                     p
                  
               
               
                  g/kWh
               
               
                  Fajlagos kibocsátás regenerálás alatt
               
            
                  
                     e
                     w
                  
               
               
                  g/kWh
               
               
                  Súlyozott fajlagos kibocsátás
               
            
                  
                     E
                     CO2
                  
               
               
                  százalék
               
               
                  CO2 kioltó hatása NOx-elemző készüléknél
               
            
                  
                     E
                     E
                  
               
               
                  százalék
               
               
                  Etánhatásfok
               
            
                  
                     E
                     H2O
                  
               
               
                  százalék
               
               
                  Víz kioltó hatása NOx-elemző készüléknél
               
            
                  
                     E
                     M
                  
               
               
                  (százalék)
               
               
                  Metánhatásfok
               
            
                  
                     E
                     NOx
                  
               
               
                  százalék
               
               
                  Az NOx-konverter hatásfoka
               
            
                  
                     f
                  
               
               
                  Hz
               
               
                  Adatlekérdezési gyakoriság
               
            
                  
                     f
                     a
                  
               
               
                  —
               
               
                  Laboratóriumi környezeti tényező
               
            
                  
                     F
                     s
                  
               
               
                  —
               
               
                  Sztöchiometriai együttható
               
            
                  
                     Ha
                     
                  
               
               
                  g/kg
               
               
                  A beszívott levegő abszolút páratartalma
               
            
                  
                     H
                     d
                  
               
               
                  g/kg
               
               
                  A hígító levegő abszolút páratartalma
               
            
                  
                     i
                  
               
               
                  —
               
               
                  Pillanatnyi mérést jelölő alsó index (például 1/s)
               
            
                  
                     kf
                     
                  
               
               
                  —
               
               
                  Üzemanyag-specifikus tényező
               
            
                  
                     k
                     h,D
                  
               
               
                  —
               
               
                  Páratartalom-korrekciós tényező NOx-re kompressziós gyújtású motor esetén
               
            
                  
                     k
                     h,G
                  
               
               
                  —
               
               
                  Páratartalom-korrekciós tényező NOx-re szikragyújtású motor esetén
               
            
                  
                     k
                     r
                  
               
               
                  —
               
               
                  Regenerálási tényező
               
            
                  
                     k
                     w,a
                  
               
               
                  —
               
               
                  Száraz/nedves korrekciós tényező a beszívott levegőre
               
            
                  
                     k
                     w,d
                  
               
               
                  —
               
               
                  Száraz/nedves korrekciós tényező a hígító levegőre
               
            
                  
                     k
                     w,e
                  
               
               
                  —
               
               
                  Száraz/nedves korrekciós tényező a hígított kipufogógázra
               
            
                  
                     k
                     w,r
                  
               
               
                  —
               
               
                  Száraz/nedves korrekciós tényező a hígítatlan kipufogógázra
               
            
                  
                     K
                     V
                  
               
               
                  —
               
               
                  Kritikus áramlású Venturi-cső kalibrációs függvénye
               
            
                  λ
               
               
                  —
               
               
                  Levegőfelesleg aránya
               
            
                  
                     m
                     d
                  
               
               
                  kg
               
               
                  A részecske-mintavevő szűrőkön áthaladó hígító levegő tömege
               
            
                  
                     m
                     ed
                  
               
               
                  kg
               
               
                  Az összes hígított kipufogógáz tömege a ciklusban
               
            
                  
                     m
                     edf
                  
               
               
                  kg
               
               
                  Az egyenértékű hígított kipufogógáz tömege a ciklusban
               
            
                  
                     m
                     ew
                  
               
               
                  kg
               
               
                  Az összes hígított kipufogógáz tömege a ciklusban
               
            
                  
                     m
                     f
                  
               
               
                  mg
               
               
                  Az összegyűjtött részecskeminta tömege
               
            
                  
                     m
                     f,d
                  
               
               
                  mg
               
               
                  A hígító levegőből összegyűjtött részecskeminta tömege
               
            
                  
                     m
                     gas
                  
               
               
                  g
               
               
                  A gáznemű kibocsátások tömege a mérési ciklusban
               
            
                  
                     m
                     PM
                  
               
               
                  g
               
               
                  A szilárd kibocsátások tömege a mérési ciklusban
               
            
                  
                     m
                     se
                  
               
               
                  kg
               
               
                  A kipufogógáz-minta tömege a mérési ciklusban
               
            
                  
                     m
                     sed
                  
               
               
                  kg
               
               
                  A hígítóalagúton áthaladó hígított kipufogógáz tömege
               
            
                  
                     m
                     sep
                  
               
               
                  kg
               
               
                  A részecskegyűjtő szűrőkön áthaladó hígított kipufogógáz tömege
               
            
                  
                     m
                     ssd
                  
               
               
                  kg
               
               
                  A másodlagos hígító levegő tömege
               
            
                  
                     M
                     a
                  
               
               
                  g/mol
               
               
                  A beszívott levegő molekulatömege
               
            
                  
                     M
                     e
                  
               
               
                  g/mol
               
               
                  A kipufogógáz molekulatömege
               
            
                  
                     M
                     gas
                  
               
               
                  g/mol
               
               
                  A gáznemű komponensek molekulatömege
               
            
                  n
               
               
                  —
               
               
                  A mérések száma
               
            
                  nr
                  
               
               
                  —
               
               
                  A regenerálás alatti mérések száma
               
            
                  
                     n
                  
               
               
                  min-1
                  
               
               
                  A motor fordulatszáma
               
            
                  
                     n
                     hi
                  
               
               
                  min-1
                  
               
               
                  Nagy fordulatszám
               
            
                  
                     n
                     lo
                  
               
               
                  min-1
                  
               
               
                  Kis fordulatszám
               
            
                  
                     n
                     pref
                  
               
               
                  min-1
                  
               
               
                  Preferált fordulatszám
               
            
                  np
                  
               
               
                  ford./s
               
               
                  A térfogat-kiszorításos szivattyú fordulatszáma
               
            
                  
                     p
                     a
                  
               
               
                  kPa
               
               
                  A motor által beszívott levegő telített gőznyomása
               
            
                  
                     p
                     b
                  
               
               
                  kPa
               
               
                  Teljes légnyomás
               
            
                  
                     p
                     d
                  
               
               
                  kPa
               
               
                  A hígító levegő telített gőznyomása
               
            
                  
                     p
                     p
                  
               
               
                  kPa
               
               
                  Abszolút nyomás
               
            
                  
                     p
                     r
                  
               
               
                  kPa
               
               
                  Vízgőznyomás a hűtőfürdő után
               
            
                  
                     p
                     s
                  
               
               
                  kPa
               
               
                  Száraz légköri nyomás
               
            
                  
                     qm
                     
                     ad
                  
               
               
                  kg/s
               
               
                  A beszívott levegő tömegárama száraz alapon
               
            
                  
                     qm
                     
                     aw
                  
               
               
                  kg/s
               
               
                  A beszívott levegő tömegárama nedves alapon
               
            
                  
                     qm
                     
                     Ce
                  
               
               
                  kg/s
               
               
                  A szén tömegárama a hígítatlan kipufogógázban
               
            
                  
                     qm
                     
                     Cf
                  
               
               
                  kg/s
               
               
                  A motorba belépő szén tömegárama
               
            
                  
                     qm
                     
                     Cp
                  
               
               
                  kg/s
               
               
                  A szén tömegárama a részáramú hígítórendszerben
               
            
                  
                     qm
                     
                     dew
                  
               
               
                  kg/s
               
               
                  A hígított kipufogógáz tömegárama nedves alapon
               
            
                  
                     qm
                     
                     dw
                  
               
               
                  kg/s
               
               
                  A hígító levegő tömegárama nedves alapon
               
            
                  
                     qm
                     
                     edf
                  
               
               
                  kg/s
               
               
                  Egyenértékű hígított kipufogógáz-tömegárama nedves alapon
               
            
                  
                     qm
                     
                     ew
                  
               
               
                  kg/s
               
               
                  A kipufogógáz tömegárama nedves alapon
               
            
                  
                     qm
                     
                     ex
                  
               
               
                  kg/s
               
               
                  A hígítóalagútból kilépő minta tömegárama
               
            
                  
                     qm
                     
                     f
                  
               
               
                  kg/s
               
               
                  Az üzemanyag tömegárama
               
            
                  
                     qm
                     
                     p
                  
               
               
                  kg/s
               
               
                  A részáramú hígítórendszerbe belépő kipufogógáz-minta árama
               
            
                  
                     qv
                     
                     CVS
                  
               
               
                  m3/s
               
               
                  Állandó térfogatú mintavétel térfogatárama
               
            
                  
                     qvs
                     
                  
               
               
                  dm3/min
               
               
                  A kipufogógáz-elemző rendszer áramlási sebessége
               
            
                  
                     qv
                     
                     t
                  
               
               
                  cm3/min
               
               
                  Indikátorgáz árama
               
            
                  
                     rd
                     
                  
               
               
                  —
               
               
                  Hígítási arány
               
            
                  
                     r
                     D
                  
               
               
                  —
               
               
                  Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső átmérőaránya
               
            
                  
                     r
                     h
                  
               
               
                  —
               
               
                  A lángionizációs detektor válaszadási tényezője szénhidrogénre
               
            
                  
                     r
                     m
                  
               
               
                  —
               
               
                  A lángionizációs detektor válaszadási tényezője metanolra
               
            
                  
                     r
                     p
                  
               
               
                  —
               
               
                  A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső nyomásaránya
               
            
                  
                     r
                     s
                  
               
               
                  —
               
               
                  Átlagos mintaarány
               
            
                  ρ
               
               
                  kg/m3
                  
               
               
                  Sűrűség
               
            
                  ρe
                  
               
               
                  kg/m3
                  
               
               
                  A kipufogógáz sűrűsége
               
            
                  σ
               
               
                   
               
               
                  Szórás
               
            
                  
                     T
                  
               
               
                  K
               
               
                  Abszolút hőmérséklet
               
            
                  
                     T
                     a
                  
               
               
                  K
               
               
                  A beszívott levegő abszolút hőmérséklete
               
            
                  
                     t
                  
               
               
                  s
               
               
                  Idő
               
            
                  
                     t
                     10
                  
               
               
                  s
               
               
                  Az ugrásszerű bemenet és a mért végérték 10 %-ának megjelenése között eltelt idő
               
            
                  
                     t
                     50
                  
               
               
                  s
               
               
                  Az ugrásszerű bemenet és a mért végérték 50 %-ának megjelenése között eltelt idő
               
            
                  
                     t
                     90
                  
               
               
                  s
               
               
                  Az ugrásszerű bemenet és a mért végérték 90 %-ának megjelenése között eltelt idő
               
            
                  
                     u
                  
               
               
                  —
               
               
                  A gázkomponensek sűrűsége és a kipufogógáz sűrűsége közötti arány
               
            
                  
                     V
                     0
                  
               
               
                  m3/ford.
               
               
                  A térfogat-kiszorításos szivattyú által fordulatonként szállított gáztérfogat
               
            
                  
                     Vs
                     
                  
               
               
                  dm3
                  
               
               
                  A kipufogógáz-elemző rendszer teljes térfogata
               
            
                  
                     W
                     act
                  
               
               
                  kWh
               
               
                  Tényleges ciklusmunka
               
            
                  
                     W
                     ref
                  
               
               
                  kWh
               
               
                  Vonatkoztatási ciklusmunka
               
            
                  
                     X
                     0
                  
               
               
                  m3/ford.
               
               
                  A térfogat-kiszorításos szivattyú kalibrálási függvénye
               
            3.3.   Az üzemanyag-összetételre vonatkozó jelölések és rövidítések
      
                  
                     w
                     ALF
                  
               
               
                  az üzemanyag hidrogéntartalma, tömegszázalék
               
            
                  
                     w
                     BET
                  
               
               
                  az üzemanyag széntartalma, tömegszázalék
               
            
                  
                     w
                     GAM
                  
               
               
                  az üzemanyag kéntartalma, tömegszázalék
               
            
                  
                     w
                     DEL
                  
               
               
                  az üzemanyag nitrogéntartalma, tömegszázalék
               
            
                  
                     w
                     EPS
                  
               
               
                  az üzemanyag oxigéntartalma, tömegszázalék
               
            
                  α
               
               
                  a hidrogén mólaránya (H/C)
               
            
                  γ
               
               
                  a kén mólaránya (S/C)
               
            
                  δ
               
               
                  a nitrogén mólaránya (N/C)
               
            
                  ε
               
               
                  az oxigén mólaránya (O/C)
               
            CHαOεNδSγ összetételű üzemanyagra vonatkoztatva
      3.4.   A kémiai komponensekre vonatkozó jelölések és rövidítések
      
                  C1
               
               
                  C1-egyenértékű szénhidrogén
               
            
                  CH4
                  
               
               
                  Metán
               
            
                  C2H6
                  
               
               
                  Etán
               
            
                  C3H8
                  
               
               
                  Propán
               
            
                  CO
               
               
                  Szén-monoxid
               
            
                  CO2
                  
               
               
                  Szén-dioxid
               
            
                  DOP
               
               
                  Dioktilftalát
               
            
                  HC
               
               
                  Szénhidrogének
               
            
                  H2O
               
               
                  Víz
               
            
                  NMHC
               
               
                  Metántól különböző szénhidrogének
               
            
                  NOx
                  
               
               
                  Nitrogén-oxidok
               
            
                  NO
               
               
                  Nitrogén-monoxid
               
            
                  NO2
                  
               
               
                  Nitrogén-dioxid
               
            
                  PM
               
               
                  Szilárd részecske
               
            3.5.   Rövidítések
      
                  CFV
               
               
                  Kritikus áramlású Venturi-cső
               
            
                  CLD
               
               
                  Kemilumineszcens detektor
               
            
                  CVS
               
               
                  Állandó térfogatú mintavétel
               
            
                  deNOx
                  
               
               
                  NOx-utókezelő rendszer
               
            
                  EGR
               
               
                  Kipufogógáz-visszavezető rendszer
               
            
                  FID
               
               
                  Lángionizációs detektor
               
            
                  GC
               
               
                  Gázkromatográf
               
            
                  HCLD
               
               
                  Fűtött kemilumineszcens detektor
               
            
                  HFID
               
               
                  Fűtött lángionizációs detektor
               
            
                  LPG
               
               
                  LPG (Liquified Petroleum Gas) – PB-gáz (propán-bután gáz)
               
            
                  NDIR
               
               
                  Nem diszperzív infravörös abszorpció elvén működő gázelemző készülék
               
            
                  NG
               
               
                  NG – földgáz
               
            
                  NMC
               
               
                  Metánkiválasztó
               
            
                  PDP
               
               
                  Térfogat-kiszorításos szivattyú
               
            
                  % FS
               
               
                  Teljes skála százaléka
               
            
                  PFS
               
               
                  Részáramú rendszer
               
            
                  SSV
               
               
                  Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső
               
            
                  VGT
               
               
                  Állítható geometriájú turbina
               
            4.   ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK
      A motorrendszert úgy kell megtervezni, gyártani és összeszerelni, hogy a motor rendeltetésszerű használat esetén e melléklet előírásainak teljesítésére az ezen előírásban meghatározott hasznos élettartama végéig képes legyen.
      5.   KONKRÉT ELŐÍRÁSOK
      5.1.   Gáznemű és szilárd kibocsátások
      A motor által kibocsátott gáz-halmazállapotú légszennyező anyagok és légszennyező részecskék kibocsátását a 7. szakaszban leírtak szerint WHTC és WHSC mérési ciklusokkal kell meghatározni. A mérőrendszernek meg kell felelnie a 9.2. szakaszban a linearitásra előírt követelményeknek és a 9.3. szakaszban (gáznemű kibocsátások mérése), illetve a 9.4. szakaszban (részecskekibocsátás mérése), valamint e melléklet 3. függelékében megadott specifikációknak.
      A típusjóváhagyó hatóság más rendszereket vagy elemző készülékeket is jóváhagyhat, ha úgy véli, hogy azok az 5.1.1. szakasz szerint egyenértékű eredményeket adnak.
      5.1.1.   A mérőrendszerek egyenértékűsége
      A rendszerek egyenértékűségének megállapítását a szóban forgó rendszer és e melléklet egyik rendszere közötti, 7 (vagy több) mintapárral végzett korrelációs vizsgálatra kell alapozni.
      A „mért értékek” kifejezés az adott ciklusban mért súlyozott kibocsátásokat jelenti. A korrelációs méréseket ugyanabban a laboratóriumban, ugyanabban a mérőállásban, és ugyanazon a motoron kell elvégezni, lehetőleg egyidejűleg. A mintapárokkal fenti körülmények között (laboratóriumi mérőállás és motor) kapott átlagok egyenértékűségét a 4. függelékben leírt módon F-próbával és t-próbával kell meghatározni. A kiugró értékeket az ISO 5725 nemzetközi szabvány szerint kell meghatározni, és ki kell őket zárni a próbából. A korrelációs vizsgálathoz használt rendszereket jóvá kell hagyatni a típusjóváhagyó hatósággal.
      5.2.   Motorcsalád
      5.2.1.   Általános előírások
      Egy motorcsaládot a tervezési paraméterek jellemeznek. Ezeknek közöseknek kell lenniük a motorcsalád minden motorjára. A motor gyártója határozhatja meg, hogy melyik motor tartozik a motorcsaládba, mindaddig, amíg a motorcsaládba tartozásnak az 5.2.3. szakaszban felsorolt kritériumai teljesülnek. A motorcsaládot a típusjóváhagyó hatóság hagyja jóvá. A gyártónak meg kell adnia a típusjóváhagyó hatóság számára a motorcsaládba tartozó motorok kibocsátásaira vonatkozó információkat.
      5.2.2.   Speciális esetek
      Egyes esetekben a paraméterek kölcsönhatásban lehetnek egymással. Ezeket a kölcsönhatásokat szintén figyelembe kell venni annak biztosítására, hogy egy motorcsaládba csak hasonló kibocsátási jellemzőkkel rendelkező motorok kerüljenek. Az ilyen eseteket a gyártó határozza meg, és tájékoztatja erről a típusjóváhagyó hatóságot. Ezeket azután figyelembe kell venni új motorcsalád kialakítási kritériumaként.
      Az 5.2.3. szakaszban nem szereplő, és a kibocsátásra jelentős hatást gyakorló eszközök vagy funkciók esetében ezeket a gyártó határozza meg a helyes műszaki gyakorlat alapján, és erről tájékoztatja a típusjóváhagyó hatóságot. Ezeket azután figyelembe kell venni új motorcsalád kialakítási kritériumaként.
      Az 5.2.3. szakaszban felsorolt paraméterek mellett a gyártó további kritériumokat is meghatározhat korlátozottabb méretű motorcsaládok kialakítása céljából. Ezek a paraméterek nem feltétlenül olyanok, mint amelyek hatást gyakorolnak a kibocsátásokra.
      5.2.3.   A motorcsaládot meghatározó paraméterek
      
                  5.2.3.1.
               
               
                  Munkaciklus
                  
                              a)
                           
                           
                              2-ütemű,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              4-ütemű,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              forgómotor
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              más
                           
                        
            
                  5.2.3.2.
               
               
                  A hengerek elrendezése
               
            
                  5.2.3.2.1.
               
               
                  A hengerek elhelyezkedése a motorblokkban
                  
                              a)
                           
                           
                              V
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              soros
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              radiális
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              más (F, W stb.)
                           
                        
            
                  5.2.3.2.2.
               
               
                  A hengerek relatív elhelyezkedése
                  Az ugyanolyan motorblokkal rendelkező motorok akkor tartozhatnak egy családba, ha a furatközpontok távolságai megegyeznek.
               
            
                  5.2.3.3.
               
               
                  Fő hűtőközeg:
                  
                              a)
                           
                           
                              levegő
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              víz
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              olaj
                           
                        
            
                  5.2.3.4.
               
               
                  Az egyes hengerek lökettérfogata
               
            
                  5.2.3.4.1.
               
               
                  Motorok olyan hengerekkel, ahol egy henger lökettérfogata ≥ 0,75 dm3
                  
                  Ahhoz, hogy az egyenként 0,75 dm3-es vagy nagyobb lökettérfogatú hengerekkel rendelkező motorok egy motorcsaládba tartozzanak, az egyes hengerek lökettérfogatainak eltérései nem haladhatják meg a motorcsaládon belüli legnagyobb henger lökettérfogatának 15 %-át.
               
            
                  5.2.3.4.2.
               
               
                  Motorok olyan hengerekkel, ahol egy henger lökettérfogata < 0,75 dm3
                  
                  Ahhoz, hogy az egyenként 0,75 dm3-nél kisebb lökettérfogatú hengerekkel rendelkező motorok egy motorcsaládba tartozzanak, az egyes hengerek lökettérfogatainak eltérései nem haladhatják meg a motorcsaládon belüli legnagyobb henger lökettérfogatának 30 %-át.
               
            
                  5.2.3.4.3.
               
               
                  Motorok olyan hengerekkel, ahol egy henger lökettérfogatára más határértékek érvényesek
                  Olyan egyedi lökettérfogatú hengerekkel rendelkező motorok, amelyek meghaladják az 5.2.3.4.1. és az 5.2.3.4.2. szakaszokban meghatározott határértékeket, a típusjóváhagyó hatóság jóváhagyásával egy családba tartozóknak tekinthetők. A jóváhagyásnak olyan műszaki információkon (számítások, szimulációk, kísérleti eredmények stb.) kell alapulnia, amelyek igazolják, hogy e határértékek túllépése nincs jelentős hatással a kibocsátásokra.
               
            
                  5.2.3.5.
               
               
                  A levegőbeszívás módja
                  
                              a)
                           
                           
                              atmoszférikus szívás,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              feltöltés,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              feltöltés, a feltöltő levegő hűtésével
                           
                        
            
                  5.2.3.6.
               
               
                  Az üzemanyag típusa
                  
                              a)
                           
                           
                              dízel
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              földgáz
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              propán-bután gáz
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              etanol
                           
                        
            
                  5.2.3.7.
               
               
                  Az égéstér típusa
                  
                              a)
                           
                           
                              nyitott
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              osztott
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              egyéb típusok
                           
                        
            
                  5.2.3.8.
               
               
                  A gyújtás típusa
                  
                              a)
                           
                           
                              szikragyújtás
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              kompressziós gyújtás
                           
                        
            
                  5.2.3.9.
               
               
                  Szelepek és nyílások
                  
                              a)
                           
                           
                              elrendezés
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              szelepek száma hengerenként
                           
                        
            
                  5.2.3.10.
               
               
                  Az üzemanyag-adagolás típusa
                  
                              a)
                           
                           
                              Folyékony üzemanyag adagolása
                              
                                          i.
                                       
                                       
                                          szivattyú és (nagy nyomású) vezeték, valamint injektor
                                       
                                    
                                          ii.
                                       
                                       
                                          beépített vagy elosztó szivattyú
                                       
                                    
                                          iii.
                                       
                                       
                                          egyedi szivattyú vagy egyedi injektor
                                       
                                    
                                          iv.
                                       
                                       
                                          közös vezeték
                                       
                                    
                                          v.
                                       
                                       
                                          karburátor(ok)
                                       
                                    
                                          vi.
                                       
                                       
                                          egyéb
                                       
                                    
                        
                              b)
                           
                           
                              Gázhalmazállapotú üzemanyag adagolása
                              
                                          i.
                                       
                                       
                                          gáz-halmazállapotú
                                       
                                    
                                          ii.
                                       
                                       
                                          folyadékos
                                       
                                    
                                          iii.
                                       
                                       
                                          keverőegységekkel
                                       
                                    
                                          iv.
                                       
                                       
                                          egyéb
                                       
                                    
                        
                              c)
                           
                           
                              Egyéb típusok
                           
                        
            
                  5.2.3.11.
               
               
                  Egyéb rendszerek
                  
                              a)
                           
                           
                              kipufogógáz-visszavezetés
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              vízinjektálás
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              levegőinjektálás
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              egyéb
                           
                        
            
                  5.2.3.12.
               
               
                  Elektronikus vezérlési stratégia
                  A motorcsaládot illetően meghatározó paraméter, hogy van-e a motorhoz elektronikus vezérlő egység.
                  Elektronikus vezérlésű motorok esetében a gyártónak be kell nyújtania azokat a műszaki információkat, amelyek ismertetik az egy családban lévő ilyen motorok csoportosítását, azaz azt, hogy minek alapján várható, hogy ezek a motorok azonos kibocsátási előírásokat teljesítenek. Ezek az információk lehetnek számítások, szimulációk, műszaki becslések, az injektálási paraméterek leírása, kísérleti eredmények stb.
                  Vezérelt rendszerek például a következők:
                  
                              a)
                           
                           
                              gyújtás
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              befecskendezési nyomás
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              többszörös befecskendezés
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              feltöltő nyomás
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              állítható geometriájú turbina
                           
                        
                              f)
                           
                           
                              kipufogógáz-visszavezetés
                           
                        
            
                  5.2.3.13.
               
               
                  Kipufogógáz-utókezelő rendszerek
                  A következő rendszerek funkciója és kombinációi úgy tekintendők, mint az egy motorcsaládba tartozás kritériumai:
                  
                              a)
                           
                           
                              oxidációs katalizátor
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              háromutas katalizátor
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              NOx-mentesítő rendszer az NOx szelektív csökkentésével (redukáló szer hozzáadása)
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              más NOx-mentesítő rendszerek
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              részecskecsapda passzív regenerálással
                           
                        
                              f)
                           
                           
                              részecskecsapda aktív regenerálással
                           
                        
                              g)
                           
                           
                              más részecskecsapdák
                           
                        
                              h)
                           
                           
                              további rendszerek
                           
                        Ha egy motor utókezelő rendszer nélkül kapott tanúsítványt – függetlenül attól, hogy alapmotorként, vagy egy motorcsalád tagjaként –, akkor ez a motor, ha felszerelik oxidációs katalizátorral, tartozhat ugyanabba a motorcsaládba, ha a használt üzemanyag jellemzői változatlanok maradnak.
                  Ha a motorhoz használandó üzemanyagnak speciális jellemzőkkel kell rendelkeznie (például a részecskecsapdák miatt az üzemanyaghoz speciális adalékot kell adni a regenerálás biztosítása céljából), akkor a gyártó által megadott műszaki információk alapján kell eldönteni, hogy a motor ugyanabba a motorcsaládba tartozhat-e. Ezeknek az információknak ki kell mutatniuk, hogy az utókezelővel felszerelt motor várható kibocsátása ugyanazoknak a határértékeknek felel meg, mint az utókezelő nélküli motoré.
                  Ha egy olyan motor utókezelő rendszerrel kapott tanúsítványt – függetlenül attól, hogy alapmotorként, vagy egy motorcsalád tagjaként –, úgy, hogy az alapmotor fel volt szerelve ugyanolyan utókezelő rendszerrel, akkor ez a motor utókezelő rendszer nélkül nem kerülhet be ugyanabba a motorcsaládba.
               
            5.2.4.   Az alapmotor kiválasztása
      5.2.4.1.   Kompressziós gyújtású motorok
      Ha a motorcsaládot a típusjóváhagyó hatóság már elfogadta, akkor a motorcsaládból az alapmotor kiválasztásának elsődleges kritériuma, hogy melyik motornál a legnagyobb a löketenkénti üzemanyag-szállítás a gyártó által megadott legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszámnál. Ha több motor is megfelel ennek az elsődleges kritériumnak, akkor az alapmotor kiválasztásának másodlagos kritériuma a legnagyobb löketenkénti üzemanyag-szállítás a névleges fordulatszámnál.
      5.2.4.2.   Szikragyújtású motorok
      Ha a motorcsaládot a típusjóváhagyó hatóság már elfogadta, akkor a családból az alapmotor kiválasztásának elsődleges kritériuma, hogy melyik motornál a legnagyobb a lökettérfogat. Ha több motor is megfelel ennek az elsődleges kritériumnak, akkor az alapmotort másodlagos kritériumok alapján kell kiválasztani, az alábbi fontossági sorrendben:
      
                  a)
               
               
                  - legnagyobb löketenkénti üzemanyag-szállítás a gyártó által megadott, a névleges teljesítményhez tartozó fordulatszámnál,
               
            
                  b)
               
               
                  - legnagyobb előgyújtás,
               
            
                  c)
               
               
                  - legkisebb visszavezetett kipufogógáz-áram.
               
            5.2.4.3.   Megjegyzések az alapmotor kiválasztásához
      A típusjóváhagyó vagy tanúsító hatóság úgy ítélheti meg, hogy a motorcsalád legkedvezőtlenebb károsanyag-kibocsátását további motorok vizsgálata jellemezheti a legjobban. Ilyen esetben a motor gyártójának megfelelő információkat kell szolgáltatnia annak meghatározásához, hogy a motorcsaládon belül várhatóan melyik motornak a legnagyobb a kibocsátása.
      Ha a motorcsaládba tartozó motorok olyan más tulajdonságokkal is rendelkeznek, amelyekről feltételezhető, hogy hatással vannak a károsanyag-kibocsátásra, ezeket a tulajdonságokat is meg kell határozni és figyelembe kell venni az alapmotor kiválasztásánál.
      Ha a motorcsaládon belüli motorok nem azonos hasznos élettartamokon keresztül felelnek meg ugyanazon kibocsátási értékeknek, akkor ezt figyelembe kell venni az alapmotor kiválasztásakor.
      6.   MÉRÉSI FELTÉTELEK
      6.1.   Laboratóriumi mérési feltételek
      Meg kell mérni a motor által beszívott levegő Ta
          belépő hőmérsékletét (Kelvin fokban) és a ps
          száraz légköri nyomást (kPa-ban), és meg kell határozni az fa
          paramétert az alábbiak szerint. A különálló szívócsőrendszerekkel rendelkező többhengeres motoroknál, például a V-motoroknál a különálló rendszerek átlaghőmérsékletét kell venni: Az fa
          paraméternek szerepelnie kell a mérési jegyzőkönyvben. A mérési eredmények jobb ismételhetősége és reprodukálhatósága érdekében ajánlott, hogy az f
         a paraméter értéke 0,93 ≤ f
         a ≤ 1,07 legyen.
      
                  a)
               
               
                  Kompressziós gyújtású motorok:
                  Feltöltés nélküli és mechanikus feltöltésű motorok:
                  
                              
                                 
                           
                           
                              (1)
                           
                        Turbófeltöltésű motorok a beszívott levegő hűtésével vagy anélkül:
                  
                              
                                 
                           
                           
                              (2)
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Szikragyújtású motorok:
                  
                              
                                 
                           
                           
                              (3)
                           
                        
            6.2.   Motorok a feltöltő levegő hűtésével
      A feltöltő levegő hőmérsékletét regisztrálni kell, és a névleges fordulatszámnál és teljes terhelésnél ennek ±5 K tűréssel meg kell egyeznie a gyártó által a feltöltő levegő hőmérsékletére megadott legnagyobb értékkel. A hűtőközeg hőmérsékletének legalább 293 K foknak (20 oC) kell lennie.
      A mérőlaboratórium üzemi rendszerének vagy külső ventilátornak a használata esetén a feltöltő levegő hőmérsékletét ±5 K tűréssel a gyártó által a névleges fordulatszámon és terhelésen megadott legnagyobb feltöltőlevegő-hőmérsékletre kell beállítani. A levegőhűtőben a hűtőközeg hőmérsékletétének és áramlási sebességének a fenti beállítási pontnál változatlannak kell maradnia a teljes mérési ciklusban, kivéve, ha ez a feltöltő levegő nem jellemző túlhűtését eredményezné. A feltöltő levegő hűtőjének térfogatát a helyes műszaki gyakorlat alapján kell meghatározni, és jellemzőnek kell lennie a sorozatgyártású motorok tényleges beépítési módjára.
      6.3.   A motor teljesítménye
      A fajlagos kibocsátás mérésének alapja a korrigálás nélküli teljesítmény, a 85. sz. EGB-előírás meghatározása szerint.
      A kizárólag csak a jármű üzemeléséhez szükséges, a motorra szerelhető egyes segédberendezéseket a mérések idejére le kell szerelni. Ilyenek például:
      
                  a)
               
               
                  a fékek levegőkompresszora,
               
            
                  b)
               
               
                  a szervokompresszor,
               
            
                  c)
               
               
                  a légkondicionáló kompresszora
               
            
                  d)
               
               
                  szivattyúk hidraulikus működtetőkhöz
               
            Ha a segédberendezések nincsenek leszerelve, akkor az általuk felvett teljesítményt meg kell állapítani, hogy megfelelően módosítani lehessen a beállításokat és ki lehessen számítani a motor által a mérési ciklusban végzett munkát.
      6.4.   A motor szívórendszere
      Olyan szívórendszert vagy a mérőlaboratórium olyan rendszerét kell alkalmazni, amely a gyártó által a névleges fordulatszámra és teljes terhelésre, tiszta levegőszűrő mellett, megadott legnagyobb értékhez képest ±300 Pa-on belül tartja a levegőbeszívást.
      6.5.   A motor kipufogórendszere
      Olyan kipufogórendszert vagy a mérőlaboratórium olyan rendszerét kell alkalmazni, amely a gyártó által a névleges fordulatszámra és teljes terhelésre megadott legnagyobb értékhez képest ±650 Pa-on belül tartja a kipufogórendszer ellennyomását. A kipufogórendszernek meg kell felelnie a 8.3.2.2 és a 8.3.3.2. szakaszban a kipufogógázból történő mintavételre megadott követelményeknek.
      6.6.   Kipufogógáz-utókezelő rendszerrel felszerelt motorok
      Ha a motor fel van szerelve kipufogógáz-utókezelővel, akkor a kipufogócső átmérőjének az utókezelőt tartalmazó kibővülő csőszakasz előtt legalább négy csőátmérőnyi hosszon ugyanakkorának kell lennie, mint a gépjárműbe szerelt állapotban. A kipufogó-gyűjtőcső karimája vagy a turbófeltöltő nyomócsonkja és a kipufogógáz-utókezelő közötti távolságnak ugyanakkorának kell lennie, mint a gépjárműbe szerelt állapotban, vagy a gyártó által megadott határok közé kell esnie. A kipufogórendszer ellennyomásának vagy szűkítésének szintén a fenti a kritériumoknak kell megfelelnie, és megengedett ezek szeleppel történő beállítása. Az utókezelő házát a mérés nélküli menetekhez és a motor jelleggörbéjének felvételéhez ki lehet szerelni és helyettesíteni lehet egy hasonló házzal, amelyben inaktív katalizátortartó van.
      A mérési ciklusban mért károsanyag-kibocsátásnak reprezentatívnak kell lennie a tényleges használat közbeni károsanyag-kibocsátásra. Reagens használatát igénylő kipufogógáz-utókezelő rendszerrel felszerelt motor esetében a vizsgálathoz használt összes reagensnek meg kell felelnie a gyártó által megadott specifikációknak.
      A 6.6.2. szakaszban leírt időszakos regenerálású utókezelő rendszerrel felszerelt motorok esetében a mért kibocsátásokat korrigálni kell a regenerálások figyelembevétele céljából. Ilyen esetben az átlagos kibocsátás a regenerálás gyakoriságától is függ, mivel a mérések egy része a regenerálás közben történik.
      A 6.6.1. szakasz szerinti folyamatos regenerálású utókezelő rendszereknél nincs szükség egyedi mérési eljárásra.
      6.6.1.   Folyamatos regenerálás
      Folyamatos regenerálást használó kipufogógáz-utókezelő rendszer esetében a kibocsátásokat akkor kell mérni, amikor az utókezelő rendszer már stabilizálódott, hogy a kibocsátási viselkedés ismételhető legyen.
      A regenerálásnak a WHTC mérések során legalább egyszer meg kell történnie, és a gyártónak meg kell adnia azokat a szokásos feltételeket, amelyek között a regenerálás megtörténik (kormosodás, hőmérséklet, kipufogórendszer ellennyomása stb.).
      A regeneráció folyamatos jellegének igazolására legalább 3 WHTC meleg indítással történő mérést kell elvégezni. A mérések alatt regisztrálni kell a kipufogási hőmérsékletet és nyomást (az utókezelő rendszer előtti és utáni hőmérséklet, a kipufogórendszer ellennyomása stb.).
      Az utókezelő rendszer akkor tekinthető elfogadhatónak, ha a gyártó által megadott feltételek a mérés alatt megfelelő ideig fennállnak és a mért kibocsátások szóródása nem nagyobb ±15 %-nál.
      Ha a kipufogógáz-utókezelő rendszernek van olyan biztonsági üzemmódja, amely át tud kapcsolni időszakos regenerációra, akkor azt a 6.6.2. szakasznak megfelelően kell ellenőrizni. Ebben az egyedi esetben a vonatkozó károsanyag-kibocsátási határértékeket túl lehet lépni, és nem kerülnek be a súlyozásba.
      6.6.2.   Időszakos regenerálás
      Időszakos regenerálást használó kipufogógáz-utókezelés esetében a károsanyag-kibocsátást legalább három WHTC méréssel kell mérni, egyszer a stabilizálódott utókezelő rendszer regenerálása alatt, és kétszer azon kívül, és az eredményeket súlyozni kell.
      A regenerálásnak a WHTC mérés során legalább egyszer meg kell történnie. A motor fel lehet szerelve a regenerálást letiltó vagy engedélyező kapcsolóval, feltéve hogy ez a művelet nincs hatással az eredeti motorkalibrálásra.
      A gyártónak meg kell adnia azokat a szokásos feltételeket, amelyek között a regenerálás megtörténik (kormosodás, hőmérséklet, kipufogórendszer ellennyomása stb.), valamint annak időtartamát a ciklusok száma (nr
         ) alapján. A gyártónak meg kell adnia a két regenerálás közötti ciklusok számának (n) meghatározásához szükséges összes adatot is. Ennek az időnek a meghatározásához szükséges részletes eljárást műszakilag megalapozott döntéssel a típusjóváhagyó hatósággal közösen kell megállapítani.
      A gyártónak gondoskodnia kell egy terhelésnek már kitett utókezelő rendszerről, hogy a WHTC mérés alatt történjen regenerálás. Regenerálás nem történhet ebben a motorkondicionálási szakaszban.
      A regenerálási szakaszok közötti átlagos kibocsátásokat közelítőleg egyenlő távolságra lévő több WHTC meleg indítással történő mérés számtani átlagával kell meghatározni. Minimumként el kell végezni legalább egy WHTC mérést lehetőleg közvetlenül a regenerációs mérés előtt, és egy mérést közvetlenül utána. Másik lehetőség, hogy a gyártó adatokkal bizonyítja, hogy a kibocsátás állandó marad (±15 %) a regenerálási szakaszok között. Ebben az esetben használhatók az egyetlen WHTC méréssel kapott kibocsátások.
      A regenerációs mérés során a regeneráció észleléséhez szükséges minden adatot regisztrálni kell (CO-kibocsátás vagy NOx-kibocsátás, az utókezelő rendszer előtti és utáni hőmérséklet, kipufogási ellennyomás stb.).
      A regenerálás alatt előfordulhat az előírt kibocsátási határértékek túllépése.
      A mért kibocsátásokat a 8.5.2.2. szakasz szerint súlyozni kell, és a súlyozott végeredmény nem haladhatja meg a vonatkozó kibocsátási határértékeket. A 2. ábrán látható a mérési menet elvi felépítése
      2. ábra
      Mérés időszakos regenerálással
      
         
      6.7.   Hűtőrendszer
      A motorhűtő rendszer teljesítményének elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy fenn tudja tartani a gyártó által előírt szokásos üzemi hőmérsékleteket.
      6.8.   Kenőolaj
      A kenőolajat a gyártó határozza meg és annak reprezentatívnak kell lennie a forgalmazott kenőolajokra; a vizsgálat során használt kenőolaj specifikációját fel kell jegyezni, és csatolni kell a mérési eredményekhez.
      6.9.   A referencia-üzemanyag specifikációja
      A kompressziós gyújtású motorok referencia-üzemanyagának specifikációját e melléklet 2. függeléke, a sűrített földgázzal és PB-gázzal működő motorok referencia-üzemanyagának specifikációját pedig a 6. és 7. melléklet tartalmazza.
      Az üzemanyag hőmérsékletének meg kell felelnie a gyártó ajánlásainak.
      7.   MÉRÉSI MENETEK
      7.1.   A károsanyag-kibocsátás mérésének elvei
      Ez a melléklet két, funkcionálisan egyenértékű mérési elvet ír le. Mindkét mérési elv használható mind a WHTC, mind a WHSC mérési ciklusokhoz.
      
                  a)
               
               
                  a gáznemű komponensek mérése a hígítatlan kipufogógázban történik valós időben, a szilárd kibocsátás meghatározása pedig részáramú hígítórendszer segítségével,
               
            
                  b)
               
               
                  a gáznemű komponensek és a szilárd kibocsátás meghatározása teljes áramú hígítórendszerrel (állandó térfogatú mintavétel) történik,
               
            
                  c)
               
               
                  a két alapelv kombinációja (például gázmérések hígítatlan kipufogógázból és teljes áramú részecskemérés) megengedett.
               
            A motorokat az alább ismertetett mérési ciklusokban kell vizsgálni
      7.2.   Tranziens mérési ciklus (WHTC)
      A tranziens WHTC mérési ciklust az 1. függelék írja le mint olyan műveletsort, amely az e melléklet hatálya alá tartozó összes motorra vonatkozó normált fordulatszám- és nyomatékértékek másodpercenként változó sorozatából áll. Ahhoz, hogy el lehessen végezni a mérést a mérőállásban, a normált értékeket a motor jelleggörbéje alapján át kell számítani a vizsgált motor tényleges értékeire. Ez a művelet a visszaszámítás, az így kialakított mérési ciklus pedig a vizsgált motor vonatkoztatási ciklusa. Ezekkel a vonatkoztatási fordulatszámokkal és nyomatékokkal le kell futtatni a ciklust a mérőállásban, és regisztrálni kell a tényleges fordulatszámokat, nyomatékokat és teljesítményeket. A mérési menet hitelesítéséhez a mérés befejezése után el kell végezni a fordulatszám, a nyomaték és a teljesítmény vonatkoztatási értékei és tényleges értékei közötti regressziószámítást.
      A munkára vonatkoztatott fajlagos kibocsátások kiszámításához a tényleges ciklusmunkát a ciklusban mért tényleges motorteljesítmény integrálásával kell kiszámítani. A ciklus eredményei akkor tekinthetők hitelesnek, ha a tényleges ciklusmunka az előírt tűrésen belül megegyezik a vonatkoztatási ciklusmunkával.
      A gáznemű káros anyagok regisztrálása lehet folyamatos, vagy pedig használható zsákos mintavétel. A részecskemintát kondicionált külső levegővel fel kell hígítani, és egyetlen alkalmas szűrőn kell összegyűjteni. A 3. ábrán látható a WHTC elve
      3. ábra
      WHTC mérési ciklus
      
         
      7.3.   Állandósult üzemállapotú mérési ciklus átmenetekkel (WHSC)
      Az átmeneteket is magában foglaló, állandósult üzemállapotban végzett mérések ciklusa (WHSC) egy sor olyan normált fordulatszámú és terhelésű üzemmódból áll, amelyek felölelik a nagy teljesítményű motorok jellemző üzemi tartományát. A 0. üzemmódban nincs mérés, mert az csak matematikai célokat szolgál, 0,24-es súlyozó tényezővel, nulla kibocsátással és teljesítménnyel. A motort minden üzemmódban az előírt ideig kell járatni úgy, hogy a motor fordulatszáma és terhelése 20 másodpercen belül lineárisan változik. A mérési menet hitelesítéséhez a mérés befejezése után el kell végezni a fordulatszám, a nyomaték és a teljesítmény vonatkoztatási értékei és tényleges értékei közötti regressziószámítást.
      Minden üzemmódban és az üzemmódok közötti átmenetek alatt meg kell határozni az egyes gáznemű káros anyagok koncentrációját, a kipufogógáz-áramot és a leadott teljesítményt, és a mért értékeket a mérési ciklusra átlagolni kell. A gáznemű káros anyagok regisztrálása lehet folyamatos, vagy pedig használható zsákos mintavétel. A részecskemintát kondicionált külső levegővel fel kell hígítani. A teljes mérési menetre egyetlen mintát kell venni, egyetlen alkalmas szűrőn gyűjtve a szilárd részecskéket.
      A munkára vonatkoztatott fajlagos kibocsátások kiszámításához a tényleges ciklusmunkát a ciklusban mért tényleges motorteljesítmény integrálásával kell kiszámítani.
      A WHSC az 1. táblázatban látható. A súlyozó tényezők csak tájékoztató jellegűek. Az üresjárat két üzemmódra van felosztva, az 1. üzemmód a mérési ciklus elején, a 13. üzemmód pedig a végén található.
      1. táblázat
      WHSC mérési ciklus
      
                  Üzemmód
               
               
                  Normált fordulatszám
                  (százalék)
               
               
                  Normált terhelés
                  (százalék)
               
               
                  Súlyozó tényező
                  (tájékoztató jelleggel)
               
               
                  Üzemmód időtartama (s), a 20 s-os átmenetekkel együtt
               
            
                  0
               
               
                  Visszahajtás
               
               
                  —
               
               
                  0,24
               
               
                  —
               
            
                  1
               
               
                  0
               
               
                  0
               
               
                  0,17/2
               
               
                  210
               
            
                  2
               
               
                  55
               
               
                  100
               
               
                  0,02
               
               
                  50
               
            
                  3
               
               
                  55
               
               
                  25
               
               
                  0,10
               
               
                  250
               
            
                  4
               
               
                  55
               
               
                  70
               
               
                  0,03
               
               
                  75
               
            
                  5
               
               
                  35
               
               
                  100
               
               
                  0,02
               
               
                  50
               
            
                  6
               
               
                  25
               
               
                  25
               
               
                  0,08
               
               
                  200
               
            
                  7
               
               
                  45
               
               
                  70
               
               
                  0,03
               
               
                  75
               
            
                  8
               
               
                  45
               
               
                  25
               
               
                  0,06
               
               
                  150
               
            
                  9
               
               
                  55
               
               
                  50
               
               
                  0,05
               
               
                  125
               
            
                  10
               
               
                  75
               
               
                  100
               
               
                  0,02
               
               
                  50
               
            
                  11
               
               
                  35
               
               
                  50
               
               
                  0,08
               
               
                  200
               
            
                  12
               
               
                  35
               
               
                  25
               
               
                  0,10
               
               
                  250
               
            
                  13
               
               
                  0
               
               
                  0
               
               
                  0,17/2
               
               
                  210
               
            
                  Összesen
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                  1,00
               
               
                  1 895
               
            7.4.   Általános mérési program
      Az alábbi folyamatábrán láthatók a mérés során követendő általános útmutatások. Az egyes lépések részletes leírása a vonatkozó szakaszokban található. Indokolt esetben el lehet térni ezektől az útmutatásoktól, a vonatkozó szakaszok konkrét előírásai viszont kötelezőek.
      A WHTC mérésnél a mérési menet a motor természetes lehűlését vagy kényszerhűtését követő hideg indítással történő mérésből, egy ötperces kondicionálásból és egy meleg indítással történő mérésből áll.
      A WHSC mérésnél a mérési menet a WHSC 9. üzemmódjában történő előkondicionálást követő meleg indítással történő mérésből áll.
      
         
      7.5.   A motor jelleggörbéjének felvétele
      A WHTC és a WHSC ciklusnak a mérőállásban történő előállításához a mérési ciklus előtt fel kell venni a motor fordulatszám-nyomaték és fordulatszám-teljesítmény jelleggörbéjét.
      7.5.1.   A jelleggörbe felvételéhez használt fordulatszám-tartomány meghatározása
      Ehhez a legkisebb és legnagyobb fordulatszámok az alábbiak:
      
                  Legkisebb fordulatszám a jelleggörbe felvételéhez =
               
               
                  üresjárati fordulatszám
               
            
                  Legnagyobb fordulatszám a jelleggörbe felvételéhez =
               
               
                  
                     n
                     hi × 1,02, illetve az, ahol a teljes terheléshez tartozó nyomaték nullára esik (amelyik kisebb)
               
            7.5.2.   A motor jelleggörbéje
      A motort a gyártó ajánlásának és a helyes műszaki gyakorlatnak megfelelően a legnagyobb teljesítményen járatva be kell melegíteni, hogy a motor üzemi paraméterei stabilizálódjanak. Miután a motor működése stabilizálódott, a jelleggörbét a következő eljárással kell felvenni.
      
                  a)
               
               
                  A motorról le kell venni a terhelést, és üresjárati fordulatszámon kell járatni.
               
            
                  b)
               
               
                  A motort az injektáláló szivattyú teljes terhelésnek megfelelő állása mellett a jelleggörbe felvételéhez használt legkisebb fordulatszámon kell járatni.
               
            
                  c)
               
               
                  A motor fordulatszámát átlag 8 ± 1 min-1 /s ütemben növelni kell a jelleggörbe felvételéhez használt legkisebbről a legnagyobb fordulatszámra. A motor fordulatszámát és nyomatékát legalább másodpercenként egy adatpont gyakorisággal kell regisztrálni.
               
            7.5.3.   Alternatív módszerek a jelleggörbe felvételére
      Ha a gyártó úgy véli, hogy a jelleggörbe felvételének fenti eljárása nem biztonságos vagy nem megfelelően reprezentatív egy adott motorra, más eljárások is használhatók. Ezeknek az alternatív eljárásoknak feltétlenül el kell érniük a fent leírt eljárásnak azt a célját, hogy a mérési ciklus minden fordulatszámára meg legyen határozva a legnagyobban rendelkezésre álló nyomaték. Az e szakaszban leírt jelleggörbe-felvételi eljárástól biztonsági okokból vagy a reprezentativitás miatt való eltéréseket, valamint azok indoklását a típusjóváhagyó hatóságnak jóvá kell hagynia. Fordulatszám-szabályozóval vagy turbófeltöltővel felszerelt motoroknál azonban semmi esetre sem használható a fordulatszám folyamatos csökkentésének módszere.
      7.5.4.   A mérések megismétlése
      Egy motor jelleggörbéjét nem kell minden egyes mérési ciklus előtt felvenni. Erre akkor lehet szükség, ha:
      
                  a)
               
               
                  műszakilag úgy ítélhető meg, hogy a legutóbbi jelleggörbe-felvétel óta ésszerűtlenül hosszú idő telt el, vagy
               
            
                  b)
               
               
                  a motoron olyan fizikai módosításokat vagy átállításokat végeztek, amelyek hatással lehetnek a motor működésére.
               
            7.6.   A vonatkoztatási mérési ciklus létrehozása
      7.6.1.   A fordulatszám visszaszámítása
      A fordulatszámot az alábbi egyenlettel kell visszaszámítani:
      
                  Tényleges fordulatszám = n
                     norm × (0,45 × n
                     lo+0,45 × n
                     pref+0,1 × n
                     hi – n
                     idle) × 2,0327 + n
                     idle
                  
               
               
                  (4)
               
            ahol
      
                  
                     n
                     lo
                  
               
               
                  az a legkisebb fordulatszám, ahol a teljesítmény a legnagyobb teljesítmény 55 %-a
               
            
                  
                     n
                     pref
                  
               
               
                  az a fordulatszám, ahol az integrált legnagyobb nyomaték értéke a teljes integrál 51 %-a
               
            
                  
                     n
                     hi
                  
               
               
                  az a legnagyobb fordulatszám, ahol a teljesítmény a legnagyobb teljesítmény 70 %-a
               
            
                  
                     n
                     idle
                  
               
               
                  üresjárati fordulatszám
               
            a 4. ábra szerint.
      4. ábra
      A mérési fordulatszámok definíciója
      
         
      7.6.1.1.   A preferált fordulatszám meghatározása
      A 7.5.2. szakasz szerint meghatározott jelleggörbe alapján integrálni kell a legnagyobb nyomatékot nidle
         -től n95h
         -ig. Az n95h
          az a legnagyobb fordulatszám, ahol a teljesítmény a legnagyobb teljesítmény 95 %-a. Az npref
          ezután úgy határozható meg, mint az a fordulatszám, amely a teljes integrál 51 %-ának felel meg (lásd 5. ábra).
      5. ábra
      Az npref
          definíciója
      
         
      7.6.2.   A motor nyomatékának visszaszámítása
      Az 1. függelékben található fékpadprogramban szereplő nyomatékok az adott fordulatszámhoz tartozó legnagyobb nyomatékra vannak normálva. A vonatkoztatási ciklus nyomatékértékeit a 7.5.2. szakasz szerint készített jelleggörbe segítségével kell visszaszámítani, az alábbiak szerint:
      
                  
                     
               
               
                  (5)
               
            a 7.6.1. szakaszban meghatározott vonatkozó tényleges fordulatszámra.
      7.6.3.   Példa a visszaszámításra
      Példaként az alábbi mérési pontokat kell visszaszámítani:
      
                  százalékos fordulatszám
               
               
                  =
               
               
                  43 %
               
            
                  százalékos nyomaték
               
               
                  =
               
               
                  82 %
               
            Ha adottak az alábbi értékek:
      
                  
                     n
                     lo
                  
               
               
                  =
               
               
                  1,015 min-1
                  
               
            
                  
                     n
                     hi
                  
               
               
                  =
               
               
                  2,200 min-1
                  
               
            
                  
                     n
                     pref
                  
               
               
                  =
               
               
                  1,300 min-1
                  
               
            
                  
                     n
                     idle
                  
               
               
                  =
               
               
                  600 min-1
                  
               
            akkor:
      
                  Tényleges fsz
               
               
                  
                     
               
            
                   
               
               
                  = 1,178 min-1
                  
               
            A jelleggörbéből 1 178 min-1 fordulatszámnál 700 Nm legnagyobb nyomaték adódik, így:
      Tényleges nyomaték =  = 574 Nm
      7.7.   A mérési menet hitelesítése
      7.7.1.   A ciklusban végzett munka kiszámítása
      A ciklusmunka kiszámítása előtt el kell hagyni a motorindítás alatt felvett adatpontokat. A Wact
          ciklusmunkát (kWh) a motor tényleges fordulatszáma és nyomatéka alapján kell kiszámítani. A Wref
          vonatkoztatási ciklusmunkát (kWh) a motor vonatkoztatási fordulatszáma és nyomatéka alapján kell kiszámítani. A tényleges mérési ciklusban végzett Wact
          munkát a vonatkoztatási ciklus W
            ref
          munkájával való összehasonlításhoz és a munkára vonatkoztatott fajlagos kibocsátás (lásd 8.5.2.1. szakasz) kiszámításához kell használni.
      A vonatkoztatási ciklus teljesítményének és a tényleges teljesítménynek az integrálásához ugyanazt a módszert kell használni. Ha az értékek szomszédos vonatkoztatási értékek vagy szomszédos mért értékek közé esnek, lineáris interpolációt kell alkalmazni. A tényleges ciklusban végzett munka integrálással történő kiszámításákor az összes negatív nyomatékértéket nullának kell venni és be kell venni a számításba. Ha az integrálás 5/s-nál kisebb gyakorisággal történik, és egy adott időszakaszban a nyomaték értéke pozitívról negatívra vagy negatívról pozitívra változik, a negatív részt ki kell számítani, és nullának kell venni. A pozitív részt be kell venni az integrálásba.
      A Wact
          értékének a Wref
          85 %-a és 105 %-a között kell lennie.
      7.7.2.   A mérési ciklus hitelesítő statisztikája
      Lineáris regresszióval el kell végezni a tényleges fordulatszám-, nyomaték- és teljesítményértékek regresszióanalízisét a vonatkoztatási értékekre.
      A tényleges értékek és a vonatkoztatási ciklus értékei közötti időeltolódás torzító hatásának csökkentése érdekében a tényleges fordulatszám és nyomaték teljes jelsorozatát el lehet tolni előre vagy hátra a vonatkoztatási fordulatszám és nyomaték jelsorozatához képest. A tényleges értékek jeleinek eltolása esetén mind a fordulatszámot, mind a nyomatékot azonos mértékben és irányban kell eltolni.
      A legkisebb négyzetek módszerét kell alkalmazni az alábbi alakú regresszióegyenlettel:
      
                  y = mx + b
               
               
                  (6)
               
            ahol
      
                  y
               
               
                  =
               
               
                  a fordulatszám (min-1), nyomaték (Nm) vagy teljesítmény (kW) tényleges értéke
               
            
                  m
               
               
                  =
               
               
                  a regressziós egyenes meredeksége
               
            
                  x
               
               
                  =
               
               
                  a fordulatszám (min-1), nyomaték (Nm) vagy teljesítmény (kW) vonatkoztatási értéke
               
            
                  b
               
               
                  =
               
               
                  a regressziós egyenes állandója (az egyenes és az y tengely metszéspontja)
               
            A regressziós egyenesekre ki kell számítani az x alapján becsült y-értékek szórását (SEE) és a determinációs együtthatót (r
         2).
      Az elemzést ajánlott 1/s gyakorisággal végezni. Ahhoz, hogy a mérések hitelesnek legyenek tekinthetők, teljesülniük kell a 2. táblázat kritériumainak.
      2. táblázat
      A regressziós egyenes tűrései
      
                   
               
               
                  Fordulatszám
               
               
                  Nyomaték
               
               
                  Teljesítmény
               
            
                  Az x alapján becsült y-értékek szórása (SEE)
               
               
                  legfeljebb 100 min-1
                  
               
               
                  A motor legnagyobb nyomatékának legfeljebb 13 %-a
               
               
                  A motor legnagyobb teljesítményének legfeljebb 8 %-a
               
            
                  A regressziós egyenes meredeksége, m
                  
               
               
                  0,95—1,03
               
               
                  0,83—1,03
               
               
                  0,89—1,03
               
            
                  Determinációs együttható, r
                     2
                  
               
               
                  legalább 0,970
               
               
                  legalább 0,850
               
               
                  legalább 0,910
               
            
                  A regressziós egyenes állandója, b
                  
               
               
                  ±50 min-1
                  
               
               
                  ±20 Nm vagy a legnagyobb nyomaték ±2 %-a (amelyik nagyobb)
               
               
                  ±4 kW vagy a legnagyobb teljesítmény ±2 %-a (amelyik nagyobb)
               
            A regresszióanalízis előtt, kifejezetten az analízis céljából, egyes adatpontok törölhetők, a 3. táblázat szerint. A ciklusmunka és a kibocsátások kiszámításánál azonban ezeket az adatpontokat nem szabad elhagyni. Az üresjárati adatpont definíció szerint az a pont, ahol a normált vonatkoztatási nyomaték 0 % és a normált vonatkoztatási fordulatszám 0 %. Az adatpontok elhagyhatók a ciklus egészében vagy csak egy részében.
      3. táblázat
      A regresszióanalízisből kihagyható adatpontok
      
                  Feltétel
               
               
                  Kihagyandó adatpontok
               
            
                  Az első 6 ±1 másodperc
               
               
                  Fordulatszám, nyomaték, teljesítmény
               
            
                  Teljes terhelés és a tényleges nyomaték < a vonatkoztatási nyomaték 95 %-a
               
               
                  Nyomaték, illetve teljesítmény
               
            
                  Teljes terhelés és a tényleges fordulatszám < a vonatkoztatási fordulatszám 95 %-a
               
               
                  Fordulatszám, illetve teljesítmény
               
            
                  Nincs terhelés és a tényleges nyomaték > vonatkoztatási nyomaték
               
               
                  Nyomaték, illetve teljesítmény
               
            
                  Nincs terhelés és a tényleges nyomaték > a legnagyobb nyomaték ±2 %-a (üresjárati adatpont)l
               
               
                  Fordulatszám, illetve teljesítmény
               
            
                  Nincs terhelés és a vonatkoztatási nyomaték < a legnagyobb nyomaték 0 %-a (visszahajtási adatpont)
               
               
                  Nyomaték, illetve teljesítmény
               
            7.8.   Kibocsátásmérési menet
      7.8.1.   Bevezetés
      A motor kipufogógázában lévő mérendő káros anyagok a gáznemű komponensek (szén-monoxid, összes szénhidrogén vagy a metántól különböző szénhidrogének, metán és nitrogén-oxidok) és a szilárd részecskék. Ezenfelül a szén-dioxid gyakran használatos indikátorgázként a részleges vagy teljes áramú hígítórendszerek hígítási arányának meghatározásához.
      Az előírt mérési ciklusokban a fenti káros anyagokat kell vizsgálni. A gáznemű komponensek koncentrációit a ciklusban vagy a hígítatlan kipufogógázból kell meghatározni a gázelemző készülékek jeleinek integrálásával, vagy az állandó térfogatú mintavételt használó teljes áramú hígítórendszer hígított kipufogógázából integrálással vagy zsákos mintavétellel. A szilárd kibocsátás méréséhez a hígított kipufogógázból kell arányos mintát venni egy speciális szűrővel, akár részáramú, akár teljes áramú hígítás mellett. A használt módszertől függően meg kell határozni a hígított vagy hígítatlan kipufogógáz áramát a teljes ciklusra, a kibocsátott káros anyagok tömegének kiszámításához. A kibocsátott káros anyag tömegét a motornak a 7.7.1. szakasz szerint kiszámított munkájára kell vonatkoztatni, ami megadja az egyes káros anyagok kilowattórára eső kibocsátott mennyiségét grammban.
      7.8.2.   Mérés előtti ellenőrzések
      A 7.4. szakaszban ismertetett általános mérési program szerinti jelleggörbe-felvétel előtt méréséket kell végezni a motoron, ellenőrizni kell a motor működését és el kell végezni a rendszerkalibrálásokat.
      7.8.2.1.   A motor lehűlése (csak hideg indítással történő mérésnél)
      Természetes lehűlés vagy kényszerhűtés alkalmazható. Kényszerhűtésnél a műszaki szempontoknak megfelelően kell összeállítani azokat a rendszereket, melyek hűtőlevegőt fújnak a motorra, hideg olajat szállítanak a motor kenőrendszerében, hogy hőt vonjanak el a motorhűtő rendszerben lévő hűtőközegtől, és amelyek hőt vonnak el a kipufogógáz-utókezelő rendszerből. Az utókezelő rendszer kényszerhűtése esetén hűtőlevegőt nem szabad alkalmazni addig, amíg az utókezelő rendszer le nem hűl a katalizátor aktiválási hőmérséklete alá. Tilos minden olyan hűtési eljárás, amely eredményeként megszűnne a kibocsátás reprezentatív jellege.
      7.8.2.2.   A részecske-mintavevő szűrők előkészítése
      A mérések megkezdése előtt legalább egy órával minden szűrőt portól védett, de a levegőcserét lehetővé tevő Petri-csészébe és azzal együtt egy mérlegkamrába kell helyezni stabilizálás céljából. A stabilizálás végén minden szűrőt le kell mérni, és a tárasúlyt fel kell jegyezni. A szűrőt ezután zárt Petri-csészében vagy légmentesen lezárt szűrőtartóban kell tárolni addig, amíg nem lesz rá szükség a mérésekhez. A szűrőt a mérlegkamrából való kivétele után nyolc órán belül fel kell használni.
      7.8.2.3.   A mérőrendszer összeállítása
      A műszereket és a mintavevő szondákat az előírt módon kell felszerelni. Ha a kipufogógáz hígításához teljes áramú hígítórendszert használnak, a kipufogócső végét be kell kötni a rendszerbe.
      7.8.2.4.   A hígítórendszer és a motor előkondicionálása (csak WHSC esetében)
      El kell indítani a motort és a hígítórendszert, és meg kell várni, hogy a bemelegedjenek. A bemelegedés után a motor és a mintavevő rendszer előkondicionálása úgy történik, hogy a motor a 9. üzemmódban legalább 10 percig jár, miközben ezzel egy időben működik vagy a részáramú, vagy a teljes áramú hígítórendszer és a másodlagos hígítórendszer. Mérésen kívüli mintákat lehet gyűjteni a szilárd kibocsátásból. Az ezekhez használt mintavevő szűrőket nem kell stabilizálni vagy bemérni, és eldobhatók. Az áramlási sebességeket közelítőleg a mérésekhez kiválasztott értékekre kell beállítani.
      7.8.2.5.   A részecske-mintavevő rendszer elindítása
      A részecske-mintavevő rendszert el kell indítani és kerülőn kell járatni. A részecskéknek a hígító levegőben lévő háttér-koncentrációja úgy határozható meg, hogy mintát vesznek a hígító levegőből még mielőtt a kipufogógáz belépne a hígítóalagútba. A mérés történhet a kibocsátásmérés előtt vagy után. Ha mind a ciklus elején, mind annak végén végeznek mérést, akkor az értékek átlagolhatók. Ha a háttér-koncentráció mérésére másik mintavevő rendszert használnak, akkor a mérést a kibocsátásmérési menettel párhuzamosan kell végezni.
      7.8.2.6.   A hígítórendszer beállítása
      A teljes áramú hígítórendszer hígított kipufogógáz teljes áramát vagy a részáramú hígítórendszer hígított kipufogógáz-áramát úgy kell beállítani, hogy a rendszerben ne következzék be vízlecsapódás, és hogy a szűrő felületének hőmérséklete 315 K (42 oC) és 325 K (52 oC) között legyen.
      7.8.2.7.   A gázelemző készülékek ellenőrzése
      A gázelemző készülékeken el kell végezni a nullapont és a mérőtartomány beállítását. Mintavevő zsákok használata esetén azokat ki kell vákuumozni.
      7.8.3.   A motor beindítása
      7.8.3.1.   Mérés hideg indítással (csak WHTC esetében)
      A hideg indítással történő mérést akkor kell megkezdeni, amikor a motor kenőanyagának és az utókezelő rendszereknek a hőmérséklete 293 és 303 K (20 és 30 oC) között van. A motort az alábbi módszerek egyikével kell beindítani:
      
                  a)
               
               
                  A motort a gyártó által a használati utasításban megadott ajánlások szerint kell beindítani sorozatgyártású indítómotorral és megfelelően feltöltött akkumulátorral vagy más alkalmas energiaforrással.
               
            
                  b)
               
               
                  A motort a teljesítménymérő fékpaddal kell beindítani. A motort a szokásos kézi megforgatás fordulatszámával (±25 %) kell megforgatni. A megforgatást a motor beindulása után 1 másodpercen belül abba kell hagyni. Ha a motor 15 s-ig tartó megforgatás után nem indul be, akkor a megforgatást abba kell hagyni és meg kell állapítani, hogy a beindítás miért nem sikerült, kivéve, ha a használati utasítás vagy a szerviz/javítási kézikönyv ennél hosszabb megforgatási időt ad meg szokásosként.
               
            7.8.3.2.   Kondicionálás (csak WHTC esetében)
      Közvetlenül a hideg indítással történő mérés után a motort 5 + 1 percig járatni kell, hogy bemelegedjen.
      7.8.3.3.   Mérés meleg indítással
      7.8.3.3.1.   WHTC
      A motort a 7.8.3.2. szakaszban leírt kondicionálási idő végén be kell indítani a 7.8.3.1. szakaszban leírt eljárással.
      7.8.3.3.2.   WHSC
      A 7.8.2.4. szakaszban leírt, a 9. üzemmódban történő kondicionálás befejezése után öt perccel a motort a gyártó által a használati utasításban megadott ajánlások szerint be kell indítani a 7.8.3.1. szakasz szerint, sorozatgyártású indítómotorral vagy a teljesítménymérő fékpaddal.
      7.8.4.   Mérési menet
      Az e szakaszban ismertetett általános előírások vonatkoznak mind a 7.8.3.1. szakaszban említett, hideg indítással történő mérésre, mind a 7.8.3.3. szakaszban említett, meleg indítással történő mérésre.
      7.8.4.1.   A mérési program
      A mérési programot a motor indításakor kell megkezdeni.
      A WHTC mérést a 7.2. szakaszban meghatározott vonatkoztatási ciklusnak megfelelően kell elvégezni. A fordulatszám- és nyomatékvezérlő jeleket 5/s vagy nagyobb gyakorisággal (10/s ajánlott) kell kiadni. A beállítási pontokat a vonatkoztatási ciklus 1/s gyakoriságú beállítási pontjai között lineáris interpolációval kell kiszámítani. A tényleges fordulatszámot és nyomatékot a mérési ciklus alatt legalább 1/s gyakorisággal regisztrálni kell, és a jelek elektronikus szűrése megengedett.
      A WHSC mérést a 7.3. szakasz 1. táblázatában felsorolt mérési üzemmódok sorrendjében kell elvégezni.
      7.8.4.2.   A gázelemző készülék válaszadása
      A mérési program indításakor el kell indítani a mérőrendszereket, a következőkkel egyidejűleg:
      
                  a)
               
               
                  teljes áramú hígítórendszer esetén a hígított levegő gyűjtésének vagy elemzésének megkezdése,
               
            
                  b)
               
               
                  az alkalmazott módszertől függően a hígítatlan vagy hígított kipufogógáz gyűjtésének vagy elemzésének megkezdése,
               
            
                  c)
               
               
                  a hígított kipufogógáz mennyiségének, valamint az előírt hőmérsékletek és nyomások mérésének megkezdése,
               
            
                  d)
               
               
                  a hígítatlan kipufogógáz elemzése esetén a kipufogógáz-tömegáram regisztrálásának megkezdése,
               
            
                  e)
               
               
                  a teljesítménymérő fékpad által mért fordulatszám- és nyomatékadatok regisztrálása.
               
            Hígítatlan kipufogógáz mérése esetén a kibocsátási koncentrációkat ((metántól különböző) szénhidrogének, CO és NOx) és a kipufogógáz tömegáramát folyamatosan mérni kell és legalább 2/s gyakorisággal számítógépes rendszerben kell regisztrálni. Minden más adatot legalább 1/s mintavételi gyakorisággal lehet regisztrálni. Analóg gázelemző készülékek esetében a mérőjelek regisztrálása és a kalibrációs adatok alkalmazása történhet online vagy offline módon az adatértékelés során.
      Teljes áramú hígítórendszer esetén a szénhidrogént és az NOx-et folyamatosan kell mérni a hígítóalagútban legalább 2/s gyakorisággal. Az átlagos koncentrációkat a gázelemző készülék által az egész mérési ciklus alatt adott jelek integrálásával kell meghatározni. A rendszer válaszideje nem lehet 20 s-nál hosszabb, és szükség esetén össze kell hangolni az állandó térfogatú mintavétel áramlásingadozásával és a mintavételi idő/mérési ciklus eltolódásaival. A CO, a CO2, és a metántól különböző szénhidrogének koncentrációját a folyamatos méréssel kapott jelek integrálásával vagy a mintavevő zsákban a ciklus alatt összegyűjtött gáz elemzésével lehet meghatározni. A hígító levegőben lévő gáznemű káros anyagok koncentrációját integrálással vagy külön a háttér-koncentráció mérésére szolgáló zsákba gyűjtve kell meghatározni. Minden más mérendő paramétert legalább 1/s gyakorisággal kell regisztrálni.
      7.8.4.3.   Részecske-mintavétel
      A mérési program indításakor a részecske-mintavevő rendszert a kerülőről át kell kapcsolni részecskegyűjtésre.
      Részáramú hígítórendszer esetén a mintavevő szivattyú(ka)t úgy kell szabályozni, hogy a részecske-mintavevő szondán vagy az átvezető csövön átáramló mennyiség mindig arányos legyen a 8.3.3.3. szakasz szerint meghatározott kipufogógáz-tömegárammal.
      Teljes áramú hígítórendszer esetén a mintavevő szivattyú(ka)t úgy kell beállítani, hogy a részecske-mintavevő szondán vagy az átvezető csövön átáramló mennyiség ±2,5 % tűréssel egyenlő maradjon a beállított áramlási mennyiséggel. Ha van áramláskiegyenlítés (azaz arányos mintaáram-szabályozás), akkor igazolni kell, hogy a főalagút áramának és a részecskeminta áramának aránya nem tér el ±2,5 %-nál nagyobb mértékben a beállított értéktől (kivéve a mintavétel első 10 másodpercét). Regisztrálni kell az átlagos hőmérsékletet és nyomást a gázmennyiségmérő(k) vagy áramlásmérő műszerek belépési pontján. Ha a beállított áramlási sebességet a szűrő nagy részecsketerhelése miatt nem lehet fenntartani a teljes ciklus alatt ±2,5 %-os tűréssel, akkor a mérést érvényteleníteni kell. A vizsgálatot meg kell ismételni kisebb mintaárammal.
      7.8.4.4.   A motor leállása és a mérőrendszerek meghibásodása
      Ha a motor a WHTC vagy a hideg indítással történő WHSC mérés során leáll, akkor a mérést érvényteleníteni kell. A motort a 7.8.3.1. szakaszban leírt indítási módszerek szerint kondicionálni kell és újra kell indítani, és a mérést meg kell ismételni.
      Ha a motor a meleg indítással történő WHTC mérés során leáll, akkor a mérést érvényteleníteni kell. A motort a 7.8.3.2. szakaszban leírtak szerint be kell melegíteni és a meleg indítással történő mérést meg kell ismételni. Ilyenkor a hideg indítással történő mérést nem kell megismételni.
      Ha a mérési ciklus során bármelyik szükséges mérőrendszer meghibásodik, a mérést érvényteleníteni kell és újabb mérést kell végezni a fenti rendelkezéseknek megfelelően, a mérési ciklustól függően.
      7.8.4.5.   A mérés befejezése
      A mérési menet befejeződésekor le kell állítani a kipufogógáz tömegáramának és a hígított kipufogógáz térfogatának mérését, a gyűjtőzsákokba menő gázáramot, és a részecske-mintavevő szivattyút. Integráló gázelemző rendszer esetében a mintavételt a rendszer válaszidejének végéig kell folytatni.
      Gyűjtőzsák használata esetén a bennük lévő gázokat minél előbb, de a ciklus befejezésétől számított 20 percnél semmiképpen sem később elemezni kell.
      A kibocsátásmérések után nullázó gázzal és mérőtartomány-kalibráló gázként ugyanezzel a gázzal meg kell ismételni az gázelemző készülékek ellenőrzését. A mérések akkor tekinthetők elfogadhatónak, ha a mérések előtti és utáni ellenőrzés eredményei között a különbség kisebb, mint a mérőtartomány-kalibráló gáz koncentárciójának 2 %-a.
      A részecskeszűrőt a mérés befejezését követő egy órán belül vissza kell helyezni a mérlegkamrába. A szűrőt legalább egy órán át portól védett és levegőcserét lehetővé tévő Petri-csészében kell kondicionálni, és azután a tömegét meg kell mérni. A szűrő bruttó tömegét fel kell jegyezni.
      8.   KIBOCSÁTÁSMÉRÉS ÉS -SZÁMÍTÁS
      A mérési végeredményeket egy lépésben a vonatkozó kibocsátási határértékek plusz egy szignifikáns számjegynek megfelelő tizedes pontosságra kell kerekíteni, az ASTM E 29-04 szerint. A munkára vonatkoztatott fajlagos kibocsátások végeredményeinek kiszámításához használt közbenső értékek kerekítése tilos.
      8.1.   Száraz/nedves korrekció
      Ha a kibocsátások mérése száraz alapon történik, akkor a mért koncentrációkat át kell számítani nedves alapú koncentárciókra az alábbi képlettel.
      
                  
                     cw
                      = k
                     w × c
                     d
                  
               
               
                  (7)
               
            ahol
      
                  
                     cw
                     
                  
               
               
                  nedves koncentráció, ppm vagy térfogatszázalék
               
            
                  
                     c
                     d
                  
               
               
                  száraz koncentráció, ppm vagy térfogatszázalék
               
            
                  
                     k
                     w
                  
               
               
                  száraz/nedves korrekciós tényező
               
            8.1.1.   Hígítatlan kipufogógáz
      
                  
                     
               
               
                  (8)
               
            vagy
      
                  
                     
               
               
                  (9)
               
            vagy
      
                  
                     
               
               
                  (10)
               
            valamint
      
                  
                     kf
                      = 0,055594 × wALF
                     +0,0080021 × wDEL
                     +0,0070046 × wEPS
                     
                  
               
               
                  (11)
               
            és
      
                  
                     
               
               
                  (12)
               
            ahol
      
                  Ha
                  
               
               
                  páratartalom a beszívott levegőben, g víz / kg száraz levegő
               
            
                  
                     w
                     ALF
                  
               
               
                  az üzemanyag hidrogéntartalma, tömegszázalék
               
            
                  
                     q
                     mf,i
                  
               
               
                  az üzemanyag pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  
                     q
                     mad,I
                  
               
               
                  a száraz beszívott levegő pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  
                     p
                     r
                  
               
               
                  vízgőznyomás a hűtőfürdő után, kPa
               
            
                  
                     p
                     b
                  
               
               
                  teljes légköri nyomás, kPa
               
            
                  
                     w
                     DEL
                  
               
               
                  az üzemanyag nitrogéntartalma, tömegszázalék
               
            
                  
                     w
                     EPS
                  
               
               
                  az üzemanyag oxigéntartalma, tömegszázalék
               
            
                  α
               
               
                  a hidrogén mólaránya az üzemanyagban
               
            
                  
                     c
                     CO2
                  
               
               
                  a CO2 száraz koncentrációja, százalék
               
            
                  
                     c
                     CO
                  
               
               
                  a CO száraz koncentrációja, százalék
               
            A (8) és (9) egyenletek lényegében azonosak, és a (8) és (10) egyenletben szereplő 1,008 szorzótényező közelítő értéke a (9) egyenlet nevezőjében a nagyobb pontosság kedvéért szereplő kifejezésnek.
      8.1.2.   Hígított kipufogógáz
      
                  
                     
               
               
                  (13)
               
            vagy
      
                  
                     
               
               
                  (14)
               
            valamint
      
                  
                     
               
               
                  (15)
               
            ahol
      
                  α
               
               
                  a hidrogén mólaránya az üzemanyagban
               
            
                  
                     c
                     CO2w
                  
               
               
                  a CO2 nedves koncentrációja, százalék
               
            
                  
                     c
                     CO2d
                  
               
               
                  a CO2 száraz koncentrációja, százalék
               
            
                  
                     H
                     d
                  
               
               
                  a hígító levegő páratartalma, g víz/kg száraz levegő
               
            
                  Ha
                  
               
               
                  a beszívott levegő páratartalma, g víz / kg száraz levegő
               
            
                  
                     D
                  
               
               
                  hígítási tényező (lásd 8.4.2.4.2. szakasz)
               
            8.1.3.   Hígító levegő
      
                  
                     
               
               
                  (16)
               
            valamint
      
                  
                     
               
               
                  (17)
               
            ahol
      
                  
                     H
                     d
                  
               
               
                  a hígító levegő páratartalma, g víz/kg száraz levegő
               
            8.2.   Az NOx korrekciója a páratartalomra
      Mivel az NOx-kibocsátás függ a környező levegő állapotától, az NOx-koncentrációt a 8.2.1. vagy 8.2.2. szakaszban megadott tényezőkkel korrigálni kell a páratartalomra. A beszívott levegő páratartalma (Ha
         ) általánosan elfogadott képletekkel levezethető a mért relatív páratartalomból, harmatpontból, gőznyomásból vagy száraz/nedves hőmérővel kapott mérési eredményekből.
      8.2.1.   Kompressziós gyújtású motorok
      
                  
                     
               
               
                  (18)
               
            ahol
      
                  Ha
                  
               
               
                  a beszívott levegő páratartalma, g víz/kg száraz levegő
               
            8.2.2.   Szikragyújtású motorok
      
                  
                     kh.G
                      = 0,6272+44,030 × 10-3 × Ha
                      – 0,862 × 10-3 × Ha
                     
                     2
                  
               
               
                  (19)
               
            ahol
      
                  Ha
                  
               
               
                  a beszívott levegő páratartalma, g víz/kg száraz levegő
               
            8.3.   Részáramú hígítórendszer és a hígítatlan gáz mérése
      A gáznemű komponensek pillanatnyi koncentrációjának jelei használandók a kibocsátott káros anyag tömegének kiszámításához, a koncentrációk és a kipufogógáz pillanatnyi tömegáramának összeszorzásával. A kipufogógáz tömegárama közvetlenül mérhető, vagy pedig kiszámítható a beszívott levegő és az üzemanyag-áram méréseiből, indikátorgázos módszerrel, vagy a beszívott levegő és a levegő/üzemanyag arány méréséből. Külön figyelmet kell fordítani a különböző műszerek válaszidőire. A különbségeket számításba kell venni a jelek szinkronizálásakor. Szilárd kibocsátások esetében a kipufogógáz tömegáramának jelei használandók a részáramú hígítórendszer szabályozására, hogy a vett minta arányos legyen a kipufogógáz tömegáramával. Az arányosság megfelelőségét a mintaáram és a kipufogógáz-áram közötti, a 8.3.3.3 szakaszban ismertetett regressziószámítással kell ellenőrizni. A 6. ábrán látható a teljes mérőrendszer elvi összeállítása.
      6. ábra
      A hígítatlan/részáramú mérőrendszer elvi összeállítása
      
         
      8.3.1.   A kipufogógáz tömegáramának meghatározása
      8.3.1.1.   Bevezetés
      A hígítatlan kipufogógázzal történő kibocsátások kiszámításához és a részáramú hígítórendszer szabályozásához szükség van a kipufogógáz tömegáramának ismeretére. A kipufogógáz tömegáramának meghatározásához a 8.3.1.3–8.3.1.3.6. szakaszban leírt módszerek bármelyike használható.
      8.3.1.2.   Válaszidő
      A kibocsátások kiszámításához a 8.3.1.3–8.3.1.6. szakaszban leírt módszerek válaszideje nem lehet hosszabb a gázelemző készülékek ≤ 10 s-os válaszidejénél (lásd 9.3.5. szakasz).
      Részáramú hígítórendszer szabályozásához rövidebb válaszidőre van szükség. Az online szabályozással működő részáramú hígítórendszerek esetében a válaszidőnek ≤ 0,3 másodpercnek kell lennie. Előre rögzített mérési meneten alapuló prediktív szabályozást használó részáramú hígítórendszerek esetében a kipufogógáz áramának mérésére ≤ 1 másodperces felfutási idejű és ≤ 5 másodperces válaszidejű rendszer szükséges A rendszer válaszidejét a műszer gyártójának kell megadnia. A kipufogógáz-áram és a részáramú hígítórendszer kombinált válaszidejére vonatkozó előírásokat a 8.3.3.3. szakasz tartalmazza.
      8.3.1.3.   Közvetlen mérési módszer
      A pillanatnyi kipufogógáz-áramot közvetlenül olyan rendszerekkel kell mérni, mint például:
      
                  a)
               
               
                  nyomáskülönbség-mérő készülékek, mint például mérőtorok (részletesen lásd ISO 5176),
               
            
                  b)
               
               
                  ultrahangos áramlásmérő,
               
            
                  c)
               
               
                  örvényáramlás-mérő.
               
            A hibás kibocsátási értékeket okozó mérési hibák elkerülésére óvintézkedéseket kell tenni. Az ilyen óvintézkedések közé tartozik a mérőeszközök gondos beszerelése a motor kipufogórendszerébe a műszer gyártójának ajánlása és a helyes műszaki gyakorlat szerint. Különösen figyelni kell arra, hogy a motor működését és a kibocsátásokat ne befolyásolhassa a mérőeszköz beépítése.
      Az áramlásmérőknek meg kell felelniük a 9.2. szakaszban előírt linearitási követelményeknek.
      8.3.1.4.   A levegő és az üzemanyag áramának mérését használó módszer
      Ez a levegőáram és az üzemanyagáram mérését jelenti alkalmas áramlásmérőkkel. A pillanatnyi kipufogógáz-áram kiszámítása a következő:
      
                  
                     qm
                     
                     ew,i = qm
                     
                     aw,i + qm
                     
                     f,i
                  
               
               
                  (20)
               
            ahol
      
                  
                     qm
                     
                     ew,i
                  
               
               
                  a kipufogógáz pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  
                     qm
                     
                     aw,i
                  
               
               
                  a beszívott levegő pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  
                     qm
                     
                     f,i
                  
               
               
                  az üzemanyag pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            Az áramlásmérőknek meg kell felelniük a 9.2. szakasz linearitási követelményeinek, de elég pontosnak kell lenniük ahhoz, hogy megfeleljenek a kipufogó-gázáramra vonatkozó linearitási követelményeknek is.
      8.3.1.5.   Indikátorgázt használó mérési módszer
      Ez a kipufogógázban lévő indikátorgáz koncentrációjának mérését jelenti.
      Egy inert gáz (például tiszta hélium) ismert mennyiségét indikátorgázként be kell injektálni a kipufogógáz-áramba. A gáz elkeveredik és felhígul a kipufogógázban, de nem léphet reakcióba a kipufogócsőben. A gáz koncentrációját ezután meg kell mérni a kipufogógáz-mintában.
      Az indikátorgáz tökéletes elkeveredésének biztosításához a kipufogógáz-mintavevő szondának a beinjektálási ponttól legalább 1 m távolságra vagy a kipufogócső átmérőjének 30-szorosát kitevő távolságra (amelyik nagyobb) kell lennie. A mintavevő szonda lehet közelebb is a beinjektálási ponthoz, ha az indikátorgáz koncentrációjának és a vonatkoztatási koncentrációnak az összehasonlítása igazolja a tökéletes keveredést az indikátorgáznak a motor előtt való beinjektálásakor.
      Az indikátorgáz áramát úgy kell beállítani, hogy a keveredés után az indikátorgáz koncentrációja üresjáraton kisebb legyen, mint a gázelemző készülék teljes skálája.
      A kipufogógáz pillanatnyi áramának kiszámítása a következő:
      
                  
                     
               
               
                  (21)
               
            ahol
      
                  
                     qm
                     
                     ew,i
                  
               
               
                  a kipufogógáz pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  
                     qv
                     
                     t
                  
               
               
                  az indikátorgáz árama, cm3/min
               
            
                  
                     c
                     mix,i
                  
               
               
                  az indikátorgáz pillanatnyi koncentrációja a keveredés után, ppm
               
            
                  ρe
                  
               
               
                  a kipufogógáz sűrűsége, kg/m3 (vö. 4. táblázat)
               
            
                  
                     c
                     b
                  
               
               
                  az indikátorgáz háttér-koncentrációja a beszívott levegőben, ppm
               
            Az indikátorgáz háttér-koncentrációja (cb
         ) meghatározható a közvetlenül a mérési menet előtt és után mért háttér-koncentrációk átlagolásával.
      Ha a kipufogógáz legnagyobb áramánál a háttér-koncentráció kisebb, mint az indikátorgáz keveredés utáni koncentrációjának (cmix.i
         ) 1 %-a, akkor a háttér-koncentráció figyelmen kívül hagyható.
      A teljes rendszernek meg kell felelnie a 9.2. szakaszban a kipufogógáz-áramra előírt linearitási követelményeknek.
      8.3.1.6.   A levegőáramot és levegő/üzemanyag arányt használó mérési módszer
      Ez a kipufogógáz tömegének a levegőáramból és a levegő/üzemanyag arányból történő kiszámítását jelenti. A pillanatnyi kipufogógáz-tömegáram kiszámítása a következő:
      
                  
                     
               
               
                  (22)
               
            valamint
      
                  
                     
               
               
                  (23)
               
            
         
      
                  
                     
               
               
                  (24)
               
            ahol
      
                  
                     qm
                     
                     ew,i
                  
               
               
                  a kipufogógáz pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  
                     qm
                     
                     aw,i
                  
               
               
                  a beszívott levegő pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  
                     A/F
                     st
                  
               
               
                  sztöchiometrikus levegő/üzemanyag arány, kg/kg
               
            
                  λi
                  
               
               
                  a levegőfelesleg pillanatnyi aránya
               
            
                  
                     c
                     CO2d
                  
               
               
                  a CO2 száraz koncentrációja, százalék
               
            
                  
                     c
                     COd
                  
               
               
                  a CO száraz koncentrációja, ppm
               
            
                  
                     c
                     HCw
                  
               
               
                  a szénhidrogének száraz koncentrációja, ppm
               
            Az áramlásmérőknek és a gázelemző készülékeknek meg kell felelniük a 9.2. szakasz linearitási követelményeinek, és a teljes rendszernek meg kell felelnie a kipufogó-gázáramra a 9.2. szakaszban megadott linearitási követelményeknek.
      Ha levegő/üzemanyag arányt mérő berendezést, mint például cirkónium-oxid típusú érzékelőt használnak a levegőfelesleg arányának méréséhez, akkor annak meg kell felelnie a 9.3.2.7. szakaszban leírt specifikációknak.
      8.3.2.   A gáznemű komponensek meghatározása
      8.3.2.1.   Bevezetés
      A vizsgálatra benyújtott motor által a hígítatlan kipufogógázzal kibocsátott gáznemű komponenseket a 9.3. szakaszban és a 3. függelékben leírt mérő- és mintavevő rendszerekkel kell meghatározni. Az adatok értelmezését a 8.3.2.3. szakasz írja le.
      A 8.3.2.4. és a 8.3.2.5. szakasz két számítási eljárást ír le, amelyek a 2. függelékben leírt referencia-üzemanyagok használata esetén egyenértékűek. A 8.3.2.4. szakaszban leírt eljárás egyszerűbb, mivel a komponens sűrűsége és a kipufogógáz sűrűsége közötti arányra táblázatba foglalt u értékeket használ. A 8.3.2.5. szakaszban leírt eljárás pontosabb módszer akkor, ha az üzemanyag minősége eltér a 2. függelékben megadott specifikációktól, de szükséges hozzá az üzemanyag elemi összetételének meghatározása.
      8.3.2.2.   Mintavétel a gáznemű kibocsátások meghatározásához
      A gáznemű kibocsátások mintavevő szondáit a kipufogórendszer kilépési pontja előtt legalább 0,5 m-re vagy a kipufogócső átmérőjének háromszorosával egyenlő távolságra (amelyik nagyobb) kell elhelyezni, de kellően közel a motorhoz annak biztosítására, hogy a kipufogógáz hőmérséklete a szondánál legalább 343 K (70 oC) legyen.
      Többhengeres, elágazó kipufogó-gyűjtőcsővel rendelkező motoroknál a szondát a motortól elegendően messze kell elhelyezni ahhoz, hogy a minta az összes henger által kibocsátott káros anyag átlagát képviselje. Különálló kipufogó-gyűjtőrendszerekkel rendelkező többhengeres motoroknál, például a V-motoroknál ajánlott a gyűjtőrendszerek összevezetése a mintavevő szonda előtt. Ha ez gyakorlatilag nem valósítható meg, akkor megengedett a legnagyobb CO2-kibocsátású csoportból történő mintavétel. A kibocsátások kiszámításához a teljes kipufogógáz-tömegáramot kell használni.
      Ha a motor kipufogógáz-utókezelő rendszerrel van felszerelve, a kipufogógáz-mintát az utókezelő rendszer utáni szakaszból kell venni.
      8.3.2.3.   Az adatok kiértékelése
      A gáznemű kibocsátások értékeléséhez a nyers kibocsátási koncentrációkat (szénhidrogén, CO és NOx) és a kipufogógáz tömegáramát legalább 2/s gyakorisággal kell regisztrálni, és ezeket számítógépes rendszerben kell tárolni. Minden más adatot legalább 1/s mintavételi gyakorisággal kell regisztrálni. Analóg gázelemző készülékek esetében a mérőjelek regisztrálása és a kalibrációs adatok alkalmazása történhet online vagy offline módon az adatértékelés során.
      A gáznemű komponensek kibocsátott tömegének kiszámításához a regisztrált koncentrációértékeket és a kipufogógáz tömegáramértékeit korrigálni kell a 3.1.28. szakaszban meghatározott jelátalakítási idővel. Ezért az egyes gázelemző készülékek és a kipufogógáz tömegáramát mérő műszerek válaszidejét a 8.3.1.2., illetve a 9.3.5. szakasz szerint meg kell határozni és fel kell jegyezni.
      8.3.2.4.   A kibocsátott káros anyag tömegének kiszámítása táblázatos értékek felhasználásával
      A káros anyagok tömegét (g/mérés) a káros anyagok nyers koncentrációiból és a kipufogógáz tömegáramából – amelyeket korrigálni kell a 8.3.2.3. szakasz szerint meghatározott jelátalakítási idővel – kell meghatározni a pillanatnyi kibocsátások kiszámításával, majd a pillanatnyi értékeket integrálni kell a ciklus egészére, és ezeket az integrálással kapott értékeket kell megszorozni a 4. táblázatban megadott u értékekkel. Ha a mérés száraz alapon történik, akkor a számítások megkezdése előtt a pillanatnyi koncentrációértékeket korrigálni kell a 8.1. szakasz szerinti száraz/nedves korrekcióval.
      Az NOx kiszámításához a kibocsátott tömeget meg kell szorozni a 8.2. szakasz szerint meghatározott kh,D
         , illetve kh,G
          páratartalom-korrekciós tényezővel.
      A 6. függelékben példa található a számítási eljárásokra.
      Az alábbi képleteket kell használni:
      
                  
                     
               
               
                  (g/mérés) (25)
               
            ahol
      
                  
                     u
                     gas
                  
               
               
                  a kipufogógázban lévő komponens sűrűsége és a kipufogógáz sűrűsége közötti arány
               
            
                  
                     c
                     gas,i
                  
               
               
                  a kipufogógázban lévő komponens pillanatnyi koncentrációja, ppm
               
            
                  
                     qm
                     
                     ew,i
                  
               
               
                  pillanatnyi kipufogógáz-tömegáram, kg/s
               
            
                  
                     f
                  
               
               
                  adatlekérdezési gyakoriság, 1/s
               
            
                  
                     n
                  
               
               
                  a mérések száma
               
            4. táblázat
      A hígítatlan kipufogógáz u értékei és a komponensek sűrűsége
      
                  Üzemanyag
               
               
                  ρe
                  
               
               
                  Gáz
               
            
                  NOx
                  
               
               
                  CO
               
               
                  HC
               
               
                  CO2
                  
               
               
                  O2
                  
               
               
                  CH4
                  
               
            
                  ρgas [kg/m3]
               
            
                  2,053
               
               
                  1,250
               
               
                  
                      (2)
                  
               
               
                  1,9636
               
               
                  1,4277
               
               
                  0,716
               
            
                  
                     u
                     gas
                      (3)
                  
               
            
                  Dízel
               
               
                  1,2943
               
               
                  0,001586
               
               
                  0,000966
               
               
                  0,000479
               
               
                  0,001517
               
               
                  0,001103
               
               
                  0,000553
               
            
                  Etanol
               
               
                  1,2757
               
               
                  0,001609
               
               
                  0,000980
               
               
                  0,000805
               
               
                  0,001539
               
               
                  0,001119
               
               
                  0,000561
               
            
                  Sűrített földgáz (4)
                  
               
               
                  1,2661
               
               
                  0,001621
               
               
                  0,000987
               
               
                  0,000558 (5)
                  
               
               
                  0,001551
               
               
                  0,001128
               
               
                  0,000565
               
            
                  Propán
               
               
                  1,2805
               
               
                  0,001603
               
               
                  0,000976
               
               
                  0,000512
               
               
                  0,001533
               
               
                  0,001115
               
               
                  0,000559
               
            
                  Bután
               
               
                  1,2832
               
               
                  0,001600
               
               
                  0,000974
               
               
                  0,000505
               
               
                  0,001530
               
               
                  0,001113
               
               
                  0,000558
               
            
                  PB-gáz (6)
                  
               
               
                  1,2811
               
               
                  0,001602
               
               
                  0,000976
               
               
                  0,000510
               
               
                  0,001533
               
               
                  0,001115
               
               
                  0,000559
               
            8.3.2.5.   A kibocsátott káros anyag tömegének kiszámítása pontos egyenletekkel
      A káros anyagok tömegét (g/mérés) a káros anyagok nyers koncentrációiból, az u értékekből és a kipufogógáz tömegáramából – amelyeket korrigálni kell a 8.3.2.3. szakasz szerint meghatározott jelátalakítási idővel – kell meghatározni a pillanatnyi kibocsátások kiszámításával, majd a pillanatnyi értékeket integrálni kell a ciklus egészére. Ha a mérés száraz alapon történik, akkor a számítások megkezdése előtt a pillanatnyi koncentrációértékeket korrigálni kell a 8.1. szakasz szerinti száraz/nedves korrekcióval.
      Az NOx kiszámításához a kibocsátott tömeget meg kell szorozni a 8.2. szakasz szerint meghatározott kh,D
         , illetve kh,G
          páratartalom-korrekciós tényezővel.
      Az alábbi képleteket kell használni:
      
                  
                     
               
               
                  (26)
               
            ahol
      
                  
                     u
                     gas,i
                  
               
               
                  a kipufogógáz-komponens sűrűsége és a kipufogógáz sűrűsége közötti pillanatnyi arány
               
            
                  
                     c
                     gas,i
                  
               
               
                  a kipufogógázban lévő komponens pillanatnyi koncentrációja, ppm
               
            
                  
                     qm
                     
                     ew,i
                  
               
               
                  pillanatnyi kipufogógáz-tömegáram, kg/s
               
            
                  
                     f
                  
               
               
                  adatlekérdezési gyakoriság, 1/s
               
            
                  
                     n
                  
               
               
                  a mérések száma
               
            A pillanatnyi u értékeket az alábbiak szerint kell kiszámítani:
      
                  
                     u
                     gas,i
                      = M
                     gas / (M
                     e,i
                      x 1 000)
               
               
                  (27)
               
            vagy
      
                  
                     u
                     gas,i =ρgas / (ρe,i × 1 000)
               
               
                  (28)
               
            valamint
      
                  ρgas = M
                     gas / 22,414
               
               
                  (29)
               
            ahol
      
                  
                     M
                     gas
                  
               
               
                  a gáznemű komponens móltömege, g/mól (vö. 6. függelék)
               
            
                  
                     M
                     e,i
                     
                  
               
               
                  a kipufogógáz pillanatnyi móltömege, g/mól
               
            
                  ρgas
                  
               
               
                  a gáznemű komponens sűrűsége, kg/m3
                  
               
            
                  ρe, i
                  
               
               
                  a kipufogógáz pillanatnyi sűrűsége, kg/m3
                  
               
            A kipufogógáz móltömegét (Me
         ) a CHαOεNδSγ általános üzemanyag-összetételből kell kiszámítani a következők szerint, tökéletes égést feltételezve:
      
                  
                     
               
               
                  (30)
               
            ahol
      
                  
                     qm
                     
                     aw,i
                  
               
               
                  a beszívott levegő pillanatnyi tömegárama nedves alapon, kg/s
               
            
                  
                     qm
                     
                     f,i
                  
               
               
                  az üzemanyag pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  Ha
                  
               
               
                  a beszívott levegő páratartalma, g víz/kg száraz levegő
               
            
                  
                     M
                     a
                  
               
               
                  a száraz beszívott levegő móltömege (= 28,965 g/mól)
               
            A kipufogógáz sűrűségének (ρe) kiszámítása a következő:
      
                  
                     
               
               
                  (31)
               
            ahol
      
                  
                     qm
                     
                     ad, i
                  
               
               
                  a beszívott levegő pillanatnyi tömegárama száraz alapon, kg/s
               
            
                  
                     qm
                     
                     f, i
                  
               
               
                  az üzemanyag pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  Ha
                  
               
               
                  a beszívott levegő páratartalma, g víz/kg száraz levegő
               
            
                  kf
                  
               
               
                  a 8.1.1. szakaszban lévő (11) egyenlet szerinti üzemanyag-specifikus tényező.
               
            8.3.3.   A szilárd kibocsátás meghatározása
      8.3.3.1.   Bevezetés
      A szilárd kibocsátás meghatározásához a mintát fel kell hígítani szűrt környezeti levegővel, szintetikus levegővel vagy nitrogénnel. A részáramú hígítórendszert úgy kell összeállítani, hogy teljes mértékben kiküszöbölje a víz lecsapódását a hígító- és mintavevő rendszerben, és a hígított kipufogógáz hőmérséklete közvetlenül a szűrőtartók előtti szakaszban 315 K (42 oC) és 325 K (52 oC) között legyen. A hígító levegő páratartalmának csökkentése a hígítórendszerbe történő belépés előtt megengedett, és különösen hasznos, ha a hígító levegő nedvességtartalma nagy. A hígító levegő hőmérsékletének közvetlenül a hígítóalagútba történő belépés előtt nagyobbnak kell lennie, mint 288 K (15 oC).
      A részáramú hígítórendszert úgy kell kialakítani, hogy a motor kipufogógáz-áramából arányos hígítatlan kipufogógáz-mintát lehessen venni, azaz követni kell a kipufogógáz-áram ingadozásait, és a hígító levegőt úgy kell bevezetni ebbe a mintába, hogy a szűrőnél a hőmérséklet 315 K (42 oC) és 325 K (52 oC) között legyen. Ehhez elengedhetetlen, hogy az rd
          hígítási arány, illetve az rs
          mintavételi arány meghatározása a 9.4.4. szakaszban előírt pontossággal történjen.
      A részecskék tömegének meghatározásához egy részecske-mintavevő rendszerre, egy részecske-mintavevő szűrőre, analitikai mérlegre, valamint hőmérséklet- és páratartalom-szabályozással ellátott mérlegkamrára van szükség. A rendszer részletes leírása a 9.4. szakaszban található.
      8.3.3.2.   Részecske-mintavétel
      A részecske-mintavevő szondát általában a gáznemű kibocsátások mintavevő szondájának közvetlen közelében kell elhelyezni, de megfelelő távolságban ahhoz, hogy a kettő ne zavarja egymást. Ezért a 8.3.2.2. szakasz beszerelésre vonatkozó rendelkezései a részecske-mintavételre is vonatkoznak. A mintavevő vezetéknek meg kell felelnie a 3. függelékben előírt követelményeknek.
      Többhengeres, elágazó kipufogó-gyűjtőcsővel rendelkező motoroknál a szondát a motortól elegendően messze kell elhelyezni ahhoz, hogy a minta az összes henger által kibocsátott káros anyag átlagát képviselje. Különálló kipufogó-gyűjtőrendszerekkel rendelkező többhengeres motoroknál, például a V-motoroknál ajánlott a gyűjtőrendszerek összevezetése a mintavevő szonda előtt. Ha ez gyakorlatilag nem valósítható meg, akkor megengedett a legnagyobb részecske-kibocsátású csoportból történő mintavétel A kibocsátások kiszámításához a gyűjtőcső teljes kipufogógáz-tömegáramát kell használni.
      8.3.3.3.   A rendszer válaszideje
      Részáramú hígítórendszer szabályozásához gyors rendszerreakcióra van szükség. A rendszerre vonatkozó jelátalakítási időt a 9.4.7.3. szakaszban leírt eljárással kell meghatározni. Ha a kipufogógázáram mérésének (lásd 8.3.1.2. szakasz) és a részáramú rendszernek a kombinált átalakítási ideje rövidebb mint 0,3 másodperc, akkor online szabályozást kell használni. Ha a jelátalakítási idő hosszabb 0,3 másodpercnél, akkor egy előre rögzített mérési meneten alapuló prediktív szabályozást kell használni. Ebben az esetben a kombinált felfutási időnek ≤ 1 másodpercnek, a kombinált késésnek pedig ≤ 10 másodpercnek kell lennie.
      A teljes rendszer válaszadását úgy kell kialakítani, hogy a részecskeminta (qmp,i
         ) reprezentatív legyen, a kipufogógáz-tömegárammal arányosan. Az arányosság meghatározásához el kell végezni a legalább 5/s adatfelvételi gyakorisággal készített qmp,i
         –qmew,i
          görbe regresszióanalízisét, és teljesülniük kell a következő kritériumoknak:
      
                  a)
               
               
                  a qmp,i
                      és qmew,i
                      közötti lineáris regresszió r
                     
                        2
                      determinációs együtthatója nem lehet kisebb mint 0,95,
               
            
                  b)
               
               
                  a qmew,i
                      alapján becsült qmp,i
                     -értékek szórása nem haladhatja meg a qmp
                      legnagyobb értékének 5 %-át,
               
            
                  c)
               
               
                  a regressziós egyenes állandója (az egyenes és a qmp
                      tengely metszete) nem haladhatja meg a qmp
                      legnagyobb értékének ±2 %-át.
               
            Prediktív szabályozásra van szükség, ha a részecske-mintavevő rendszer kombinált átalakítási ideje (t50,P
         ) és a kipufogógáz-tömegáram jeleinek átalakítási ideje (t50,F
         ) hosszabb 0,3 másodpercnél. Ilyen esetben egy előmérést kell végezni, és az előmérésben a kipufogógáz-áramra kapott jeleket lehet felhasználni a részecske-mintavevő rendszerbe belépő mintaáram szabályozására. A részáramú hígítórendszer helyesen úgy szabályozható, ha a qmp
          szabályozására használt, az előmérésben kapott qmew,pre
         -idősort, a t50,P
          + t50,F
         „elővezérlési” idővel eltolják.
      A qmp,i
          és qmew,i
          közötti korreláció meghatározásához a tényleges vizsgálat során felvett adatokat kell használni úgy, hogy a qmew,i
         -t a qmp,i
         -hez képest a t50,F
          idővel korrigálják (a korrekcióban t50,P
         -nek nincs szerepe). Vagyis a qmew
          és qmp
          közötti időeltolódás az átalakítási idejük közötti, a 9.4.7.3. szakaszban meghatározott különbség.
      8.3.3.4.   Az adatok kiértékelése
      A szűrőnek a 7.8.2.2. szakasz szerint meghatározott táratömegét ki kell vonni a 7.8.4.5. szakasz szerint meghatározott bruttó tömegéből és ez adja az mf
          részecskeminta-tömeget. A részecskekoncentráció értelmezéséhez a mérési ciklusban a szűrőn áthaladt teljes mintatömeget (msep
         ) rögzíteni kell.
      A típusjóváhagyó hatóság előzetes jóváhagyásával a részecsketömeget korrigálni lehet a hígító levegőben lévő, a helyes műszaki gyakorlat alapján a 7.8.2.5. szakasz szerint meghatározott részecsketartalommal, és a használt mérőrendszer konkrét tervezési jellemzőinek megfelelően.
      8.3.3.5.   A kibocsátott tömeg kiszámítása
      A rendszer kialakításától függően a részecskék tömegét (g/mérés) vagy a 8.3.3.5.1. vagy a 8.3.3.5.2. szakaszban leírt módszerek egyikével kell kiszámítani, a részecskeminta tömegének a 9.4.3.5. szakasz szerinti, a felhajtóerőre történő korrigálása után. A 6. függelékben példa található a számítási eljárásokra.
      8.3.3.5.1.   Számítások a mintavételi arány alapján
      
                  
                     m
                     PM = m
                     f / (r
                     s × 1 000)
               
               
                  (32)
               
            ahol
      
                  
                     m
                     f
                  
               
               
                  a ciklusban összegyűlt részecskék tömege, mg
               
            
                  
                     r
                     s
                  
               
               
                  az átlagos mintavételi arány a mérési ciklus alatt
               
            valamint
      
                  
                     
               
               
                  (33)
               
            ahol
      
                  
                     m
                     se
                  
               
               
                  a minta tömege a ciklusban, kg
               
            
                  
                     m
                     ew
                  
               
               
                  a kipufogógáz össztömege a ciklusban, kg
               
            
                  
                     m
                     sep
                  
               
               
                  a részecskegyűjtő szűrőkön áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg
               
            
                  
                     m
                     sed
                  
               
               
                  a hígítóalagúton áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg
               
            Teljes mintavételt alkalmazó rendszer esetén az msep
          és az msed
          megegyezik.
      8.3.3.5.2.   Számítások a hígítási arány alapján
      
                  
                     
               
               
                  (34)
               
            ahol
      
                  
                     m
                     f
                  
               
               
                  a ciklusban összegyűlt részecskék tömege, mg
               
            
                  
                     m
                     sep
                  
               
               
                  a részecskegyűjtő szűrőkön áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg
               
            
                  
                     m
                     edf
                  
               
               
                  az ekvivalens hígított kipufogógáz tömege a ciklusban, kg
               
            Az ekvivalens hígított kipufogógáz össztömegét a ciklusban a következőképpen kell meghatározni:
      
                  
                     
               
               
                  (35)
               
            
         
      
                  
                     qm
                     
                     edf,I = qm
                     
                     ew,i × r
                     d,i
                  
               
               
                  (36)
               
            
         
      
                  
                     
               
               
                  (37)
               
            ahol
      
                  
                     qm
                     
                     edf,i
                  
               
               
                  az ekvivalens hígított kipufogógáz pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  
                     qm
                     
                     ew,i
                  
               
               
                  a kipufogógáz pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  
                     r
                     d, i
                  
               
               
                  pillanatnyi hígítási arány
               
            
                  
                     qm
                     
                     dew,i
                  
               
               
                  az ekvivalens hígított kipufogógáz pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  
                     qm
                     
                     dw,i
                  
               
               
                  a hígító levegő pillanatnyi tömegárama, kg/s
               
            
                  
                     f
                  
               
               
                  adatlekérdezési gyakoriság, 1/s
               
            
                  
                     n
                  
               
               
                  a mérések száma
               
            8.4.   Mérés teljes áramú hígítórendszerrel (állandó térfogatú mintavétel)
      A gáznemű összetevőknek az akár a ciklusra elvégzett integrálásból, akár a zsákos mintavételből származó koncentrációi használandók a kibocsátás tömegének kiszámításához, a koncentrációk és a hígított kipufogógáz tömegáramának összeszorzásával. A kipufogógáz tömegáramát állandó térfogatú mintavevő rendszerrel kell mérni, amelyben lehet kényszerlöketű szivattyú, kritikus áramlású Venturi-cső vagy hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső, áramláskiegyenlítéssel vagy anélkül.
      Zsákos mintavétel és részecske-mintavétel esetén arányos mintát kell venni az állandó térfogatú mintavevő rendszer hígított kipufogógázából. Áramláskiegyenlítés nélküli rendszer esetén a mintaáram és az állandó térfogatú mintavevő rendszer áramának aránya nem térhet el ±2,5 %-nál nagyobb mértékben a mérés beállítási pontjától. Áramláskiegyenlítéses rendszer esetén az egyes áramoknak a beállított értékhez képest ±2,5 %-os tűréssel állandónak kell lenniük.
      A 7. ábrán látható a teljes mérőrendszer elvi összeállítása
      7. ábra
      A teljes áramú mérőrendszer elvi összeállítása
      
         
      8.4.1.   A hígított kipufogógáz áramának meghatározása
      8.4.1.1.   Bevezetés
      A hígított kipufogógázzal történő kibocsátások kiszámításához ismerni kell a hígított kipufogógáz tömegáramát. A ciklusban a hígított kipufogógáz teljes áramát (kg/mérés) a ciklus alatt mért értékekből és az áramlásmérő megfelelő kalibrálási adataiból kell kiszámítani (V0
          térfogat-kiszorításos szivattyú, KV
          kritikus áramlású Venturi-cső, és Cd
          hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső esetében) a 8.4.1.2.–8.4.1.4. szakaszban leírt módszerek egyikével. Ha a részecskék teljes mintaárama (msep
         ) meghaladja az állandó térfogatú mintavevő rendszer összáramának (med
         ) 0,5 %-át, akkor az állandó térfogatú mintavevő rendszer áramát korrigálni kell az msep
         -re, vagy a részecskeminta áramát vissza kell vezetni a rendszerbe még az áramlásmérő előtt.
      8.4.1.2.   Térfogat-kiszorításos szivattyút használó rendszer (állandó térfogatú mintavétel)
      A teljes ciklus tömegáramának kiszámítása, ha hőcserélő a hígított kipufogógáz hőmérsékletét a teljes ciklusban ±6 K tűréssel tartja, a következő:
      
                  
                     m
                     ed = 1,293 × V
                     0 × n
                     P × p
                     p × 273 / (101,3 × T)
               
               
                  (38)
               
            ahol
      
                  
                     V
                     0
                  
               
               
                  a mérési körülmények között fordulatonként átszivattyúzott gáz térfogata, m3/fordulat
               
            
                  
                     n
                     P
                  
               
               
                  a szivattyúnak a mérés alatt megtett összes fordulata
               
            
                  
                     p
                     p
                  
               
               
                  abszolút nyomás a szivattyú szívócsonkjánál, kPa
               
            
                  
                     T
                  
               
               
                  a hígított kipufogógáz átlagos hőmérséklete a szivattyú belépő nyílásánál, K
               
            Áramláskiegyenlítéses (azaz hőcserélő nélküli) rendszer esetén a pillanatnyi kibocsátott tömegeket kell kiszámítani és integrálni az egész ciklusra. Ebben az esetben a hígított kipufogógáz pillanatnyi tömegét az alábbiak szerint kell kiszámítani:
      
                  
                     m
                     ed,i = 1,293 × V
                     0 × n
                     P,i × p
                     p ×273 / (101,3 × T)
               
               
                  (39)
               
            ahol
      
                  
                     n
                     P, i
                  
               
               
                  a szivattyú összes fordulata az időintervallumokban
               
            8.4.1.3.   Kritikus áramlású Venturi-csövet használó rendszer (állandó térfogatú mintavétel)
      A teljes ciklus tömegáramának kiszámítása, ha hőcserélő a hígított kipufogógáz hőmérsékletét a teljes ciklusban ±11 K tűréssel tartja, a következő:
      
                  
                     m
                     ed = 1,293 × t × K
                     v × p
                     p / T
                     0,5
                  
               
               
                  (40)
               
            ahol
      
                  
                     t
                  
               
               
                  ciklusidő, s
               
            
                  
                     K
                     V
                  
               
               
                  a kritikus áramlású Venturi-cső kalibrációs együtthatója normál állapotra,
               
            
                  
                     p
                     p
                  
               
               
                  abszolút nyomás a Venturi-cső belépőnyílásánál, kPa
               
            
                  
                     T
                  
               
               
                  abszolút hőmérséklet a Venturi-cső belépőnyílásánál, K
               
            Áramláskiegyenlítéses (azaz hőcserélő nélküli) rendszer esetén a pillanatnyi kibocsátott tömegeket kell kiszámítani és integrálni az egész ciklusra. Ebben az esetben a hígított kipufogógáz pillanatnyi tömegét az alábbiak szerint kell kiszámítani:
      
                  
                     m
                     ed,i = 1,293 × Δti × K
                     V × p
                     p / T
                     0,5
                  
               
               
                  (41)
               
            ahol
      
                  Δti
                  
               
               
                  időintervallum, s
               
            8.4.1.4.   Hangsebesség alatti áramlású Venturi-csövet használó rendszer (állandó térfogatú mintavétel)
      A teljes ciklus tömegáramának kiszámítása, ha hőcserélő a hígított kipufogógáz hőmérsékletét a teljes ciklusban ±11 K tűréssel tartja, a következő:
      
                  
                     m
                     ed = 1,293 × Q
                     SSV
                  
               
               
                  (42)
               
            valamint
      
                  
                     
               
               
                  (43)
               
            ahol
      
                  
                     A
                     0
                  
               
               
                  0,006111 a következő SI mértékegységekkel: 
               
            
                  
                     d
                     V
                  
               
               
                  a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torokátmérője, m
               
            
                  Cd
                  
               
               
                  a Venturi-cső átfolyási tényezője
               
            
                  
                     p
                     p
                  
               
               
                  abszolút nyomás a Venturi-cső belépőnyílásánál, kPa
               
            
                  
                     T
                  
               
               
                  hőmérséklet a Venturi-cső belépőnyílásánál, K
               
            
                  
                     r
                     p
                  
               
               
                  a Venturi-cső torkánál és belépőnyílásnál fennálló statikus abszolút nyomások aránya, 
               
            
                  
                     r
                     D
                  
               
               
                  a Venturi-cső torokátmérőjének (d) és a bevezető cső belső átmérőjének (D) aránya
               
            Áramláskiegyenlítéses (azaz hőcserélő nélküli) rendszer esetén a pillanatnyi kibocsátott tömegeket kell kiszámítani és integrálni az egész ciklusra. Ebben az esetben a hígított kipufogógáz pillanatnyi tömegét az alábbiak szerint kell kiszámítani:
      
                  
                     m
                     ed = 1,293 × Q
                     SSV × Δt
                     i
                  
               
               
                  (44)
               
            ahol
      
                  Δt
                     i
                  
               
               
                  időintervallum, s
               
            A valós időre való átszámításokat vagy a Cd
          egy valószínű értékével, például 0,98-cal, vagy a Qssv
          egy valószínű értékével kell kezdeni. Ha a számítás a Qssv
          értékével kezdődik, akkor a Qssv
          kezdeti értékét kell használni a Reynolds-szám kiszámításához is.
      A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torkánál a Reynolds-számnak minden kibocsátásmérés alatt a 9.5.4. szakaszban meghatározott kalibrálási görbe készítéséhez használt Reynolds-számok tartományában kell lennie.
      8.4.2.   A gáznemű komponensek meghatározása
      8.4.2.1.   Bevezetés
      A vizsgálatra benyújtott motor által a hígított kipufogógázzal kibocsátott gáznemű komponenseket a 3. függelékben leírt módszerekkel kell mérni. A kipufogógáz hígítása történhet szűrt környezeti levegővel, szintetikus levegővel vagy nitrogénnel. A teljes áramú rendszer átbocsátóképességének elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy teljes mértékben megakadályozza a víz lecsapódását a hígító- és mintavevő rendszerben. Az adatok értelmezését és a számítási eljárásokat a 8.4.2.3. és a 8.4.2.4. szakasz írja le.
      8.4.2.2.   Mintavétel a gáznemű kibocsátások meghatározásához
      A motor és a teljes áramú hígítórendszer között a kipufogócsőnek meg kell felelnie a 3. függelékben előírt követelményeknek. A hígítóalagútban a gáznemű kibocsátások mintavevő szondáját (szondáit) a részecske-mintavevő szonda közvetlen közelében és olyan ponton kell elhelyezni, ahol a hígító levegő és a kipufogógáz már jól összekeveredett.
      A mintavétel általában kétféleképpen történhet:
      
                  a)
               
               
                  a kibocsátott anyagokat a teljes ciklus alatt mintavevő zsák gyűjti és a mérés befejezése után ezeket elemezni kell; a mintavevő zsákokat a szénhidrogének esetében 464 ±11 K (191 ±11 oC) hőmérsékletre, az NOx esetében pedig a harmatpont feletti hőmérsékletre kell felmelegíteni,
               
            
                  b)
               
               
                  a kibocsátásokból a mintákat a ciklus alatt folyamatosan gyűjtik és az értékeket integrálják a ciklusra.
               
            A háttér-koncentrációk meghatározásához mintavevő zsákkal mintát kell venni a hígítóalagút előtt, és ezeket a koncentrációkat a 8.4.2.4.2. szakasz szerint ki kell vonni a kibocsátási koncentrációkból.
      8.4.2.3.   Az adatok kiértékelése
      Folyamatos mintavétel esetén a kibocsátási koncentrációkat (HC, CO és NOx) legalább 1/s gyakorisággal számítógépes rendszerben regisztrálni kell, a zsákos mintavétel esetében pedig mérésenként egy átlagérték szükséges. A hígított kipufogógáz tömegáramát és az összes többi adatot legalább 1/s adatfelvételi gyakorisággal kell regisztrálni. Analóg gázelemző készülékek esetében a mérőjeleket regisztrálni kell, és a kalibrációs adatok alkalmazása történhet online vagy offline módon az adatértékelés során.
      8.4.2.4.   A kibocsátott tömeg kiszámítása
      8.4.2.4.1.   Állandó tömegáramú rendszerek
      Hőcserélővel ellátott rendszereknél a káros anyagok tömegét a következő egyenlettel kell meghatározni:
      
                  
                     m
                     gas = u
                     gas × c
                     gas × m
                     ed
                  
               
               
                  (g/mérés) (45)
               
            ahol
      
                  
                     u
                     gas
                  
               
               
                  a kipufogógázban lévő komponens sűrűsége és a levegő sűrűsége közötti arány
               
            
                  
                     c
                     gas
                  
               
               
                  a komponens átlagos koncentrációja, korrigálva a háttér-koncentrációval, ppm
               
            
                  
                     m
                     ed
                  
               
               
                  az összes hígított kipufogógáz tömege a ciklusban, kg
               
            Ha a mérés száraz alapon történik, akkor alkalmazni kell a 8.1. szakasz szerinti száraz/nedves korrekciót.
      Az NOx kiszámításához a kibocsátott tömeget meg kell szorozni a 8.2. szakasz szerint meghatározott kh,D
         , illetve kh,G
          páratartalom-korrekciós tényezővel.
      Az u értékeket az 5. táblázat tartalmazza. Az ugas
          értékek kiszámításához a hígított kipufogógáz sűrűsége a levegő sűrűségével azonosnak lett feltételezve. Az ugas
          értékek ezért azonosak az egyedülálló gázkomponensekre, de különbözőek a szénhidrogénekre.
      Más megoldásként a 8.3.2.5. szakaszban leírt, pontos egyenleteket alkalmazó módszert lehet használni – (27) vagy (28) egyenlet.
      5. táblázat
      A hígított kipufogógáz u értékei és a komponensek sűrűsége
      
                  Üzemanyag
               
               
                  ρde
                  
               
               
                  Gáz
               
            
                  NOx
                  
               
               
                  CO
               
               
                  CH
               
               
                  CO2
                  
               
               
                  O2
                  
               
               
                  CH4
                  
               
            
                  ρgas [kg/m3]
               
            
                  2,053
               
               
                  1,250
               
               
                  
                      (7)
                  
               
               
                  1,9636
               
               
                  1,4277
               
               
                  0,716
               
            
                  
                     u
                     gas
                      (8)
                  
               
            
                  Dízel
               
               
                  1,293
               
               
                  0,001588
               
               
                  0,000967
               
               
                  0,000480
               
               
                  0,001519
               
               
                  0,001104
               
               
                  0,000553
               
            
                  Etanol
               
               
                  1,293
               
               
                  0,001588
               
               
                  0,000967
               
               
                  0,000795
               
               
                  0,001519
               
               
                  0,001104
               
               
                  0,000553
               
            
                  Sűrített földgáz (9)
                  
               
               
                  1,293
               
               
                  0,001588
               
               
                  0,000967
               
               
                  0,000584 (10)
                  
               
               
                  0,001519
               
               
                  0,001104
               
               
                  0,000553
               
            
                  Propán
               
               
                  1,293
               
               
                  0,001588
               
               
                  0,000967
               
               
                  0,000507
               
               
                  0,001519
               
               
                  0,001104
               
               
                  0,000553
               
            
                  Bután
               
               
                  1,293
               
               
                  0,001588
               
               
                  0,000967
               
               
                  0,000501
               
               
                  0,001519
               
               
                  0,001104
               
               
                  0,000553
               
            
                  PB-gáz (11)
                  
               
               
                  1,293
               
               
                  0,001588
               
               
                  0,000967
               
               
                  0,000505
               
               
                  0,001519
               
               
                  0,001104
               
               
                  0,000553
               
            8.4.2.4.2.   A háttérrel korrigált koncentrációk meghatározása
      A káros anyagok nettó koncentrációjának meghatározásához a hígító levegőben lévő gáznemű káros anyagok átlagos háttér-koncentrációját le kell vonni a mért koncentrációkból. A háttér-koncentrációk átlagos értékét mintavevő-zsákos módszerrel, vagy pedig folyamatos méréssel és integrálással lehet meghatározni. Az alábbi képletet kell használni:
      
                  
                     c = c
                     e – c
                     d × (1 – (1/D))
               
               
                  (46)
               
            ahol
      
                  
                     c
                     e
                  
               
               
                  a komponensnek a hígított kipufogógázban mért koncentrációja, ppm
               
            
                  
                     c
                     d
                  
               
               
                  a komponensnek a hígító levegőben mért koncentrációja, ppm
               
            
                  
                     D
                  
               
               
                  hígítási tényező
               
            A hígítási tényező kiszámítása a következő:
      
                  a)
               
               
                  Dízelmotorok és PB-motorok esetében
                  
                              
                                 
                           
                           
                              (47)
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  Földgázmotorok esetében
                  
                              
                                 
                           
                           
                              (48)
                           
                        
            ahol
      
                  
                     c
                     CO2,e
                  
               
               
                  a hígított kipufogógázban lévő CO2 koncentrációja, térfogatszázalék
               
            
                  
                     c
                     HC, e
                  
               
               
                  a hígított kipufogógázban lévő szénhidrogének nedves koncentrációja, ppm, C1-egyenérték
               
            
                  
                     c
                     NMHC, e
                  
               
               
                  a hígított kipufogógázban lévő, metántól különböző szénhidrogének koncentrációja, ppm, C1-egyenérték
               
            
                  
                     c
                     CO, e
                  
               
               
                  a hígított kipufogógázban lévő CO koncentrációja, ppm
               
            
                  
                     F
                     S
                  
               
               
                  sztöchiometriai együttható
               
            A sztöchiometriai együtthatót az alábbiak szerint kell kiszámítani:
      
                  
                     
               
               
                  (49)
               
            ahol
      
                  α
               
               
                  a hidrogén mólaránya az üzemanyagban (H/C)
               
            Ha az üzemanyag összetétele nem ismert, akkor alternatívaként a következő sztöchiometriai együtthatókat lehet használni:
      
                  
                     F
                     S (diesel)
               
               
                  =
               
               
                  13,4
               
            
                  
                     F
                     S (LPG)
               
               
                  =
               
               
                  11,6
               
            
                  
                     F
                     S (NG)
               
               
                  =
               
               
                  9,5
               
            8.4.2.4.3   Áramláskiegyenlítéses rendszerek
      Azoknál a rendszereknél, amelyekben nincs hőcserélő, a káros anyagok tömegét (g/mérés) a pillanatnyilag kibocsátott tömegek kiszámításával és a pillanatnyi értékeknek az egész ciklusra való integrálásával kell meghatározni. A háttér-koncentrációk miatti korrekciót közvetlenül a pillanatnyi koncentrációértékekre kell alkalmazni. Az alábbi képletet kell használni:
      
                  
                     
               
               
                  (50)
               
            ahol
      
                  
                     c
                     e
                  
               
               
                  a komponensnek a hígított kipufogógázban mért koncentrációja, ppm
               
            
                  
                     c
                     d
                  
               
               
                  a komponensnek a hígító levegőben mért koncentrációja, ppm
               
            
                  
                     m
                     ed,i
                  
               
               
                  a hígított kipufogógáz pillanatnyi tömege, kg
               
            
                  
                     m
                     ed
                  
               
               
                  a hígított kipufogógáz össztömege a ciklusban, kg
               
            
                  
                     u
                     gas
                  
               
               
                  táblázatos érték az 5. táblázatból
               
            
                  
                     D
                  
               
               
                  hígítási tényező
               
            8.4.3.   A szilárd kibocsátás meghatározása
      8.4.3.1.   Bevezetés
      A szilárd kibocsátás meghatározásához a mintát kétszeresen fel kell hígítani szűrt környezeti levegővel, szintetikus levegővel vagy nitrogénnel. A teljes áramú kétszeres hígítórendszer szállítási kapacitásának elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy teljes mértékben kiküszöbölje a víz lecsapódását a hígító- és mintavevő rendszerben, és hogy a hígított kipufogógáz hőmérséklete közvetlenül a szűrőtartók előtti szakaszban 315 K (42 oC) és 325 K (52 oC) között legyen A hígító levegő páratartalmának csökkentése a hígítórendszerbe történő belépés előtt megengedett, és különösen hasznos, ha a hígító levegő nedvességtartalma nagy. A hígító levegő hőmérsékletének közvetlenül a hígítóalagútba történő belépés előtt nagyobbnak kell lennie, mint 288 K (15 oC).
      A részecskék tömegének meghatározásához egy részecske-mintavevő rendszerre, egy részecske-mintavevő szűrőre, analitikai mérlegre, valamint hőmérséklet- és páratartalom-szabályozással ellátott mérlegkamrára van szükség. A rendszer részletes leírása a 9.4. szakaszban található.
      8.4.3.2.   Részecske-mintavétel
      A részecske-mintavevő szondát a hígítóalagútban a gáznemű kibocsátások mintavevő szondájának közvetlen közelében kell elhelyezni, de megfelelő távolságban ahhoz, hogy a kettő ne zavarja egymást. Ezért a 8.3.2.2. szakasz beszerelésre vonatkozó rendelkezései a részecske-mintavételre is vonatkoznak. A mintavevő vezetéknek meg kell felelnie a 3. függelékben előírt követelményeknek.
      8.4.3.3.   A kibocsátott tömeg kiszámítása
      A részecsketömeget (g/mérés) a részecskeminta tömegének a 9.4.3.5. szakasz szerinti, a felhajtóerőre való korrekciója után a következőképpen kell kiszámítani:
      
                  
                     
               
               
                  (51)
               
            ahol
      
                  
                     m
                     f
                  
               
               
                  a ciklusban összegyűlt részecskék tömege, mg
               
            
                  
                     m
                     sep
                  
               
               
                  a részecskegyűjtő szűrőkön áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg
               
            
                  
                     m
                     ed
                  
               
               
                  a hígított kipufogógáz tömege a ciklusban, kg
               
            valamint
      
                  
                     m
                     sep = m
                     set – m
                     ssd
                  
               
               
                  (52)
               
            ahol
      
                  
                     m
                     set
                  
               
               
                  a részecskeszűrőn áthaladó kétszeresen hígított kipufogógáz tömege, kg
               
            
                  
                     m
                     ssd
                  
               
               
                  a másodlagos hígító levegő tömege, kg
               
            Ha a 7.8.2.5. szakasz szerint megtörtént a hígító levegőben lévő részecskék koncentárciójának (háttér-koncentráció) meghatározása, a részecsketömeg a háttér-koncentrációval korrigálható. Ebben az esetben a részecsketömeget (g/mérés) az alábbiak szerint kell kiszámítani:
      
                  
                     
               
               
                  (53)
               
            ahol
      
                  
                     m
                     sep
                  
               
               
                  a részecskegyűjtő szűrőkön áthaladó hígított kipufogógáz tömege, kg
               
            
                  
                     m
                     ed
                  
               
               
                  a hígított kipufogógáz tömege a ciklusban, kg
               
            
                  
                     m
                     sd
                  
               
               
                  a hígító levegő tömeg, amelyből a háttér-koncentráció mérésére szolgáló mintavevővel a mintát vette, kg
               
            
                  
                     m
                     b
                  
               
               
                  a hígító levegőből származó részecskék tömege, mg
               
            
                  
                     D
                  
               
               
                  a 8.4.2.4.2. szakaszban meghatározott hígítási tényező
               
            8.5.   Általános számítások
      8.5.1.   A metántól különböző szénhidrogének és a CH4 kiszámítása, ha van metánkiválasztó
      A metántól különböző szénhidrogének és a metán koncentrációját a következőképpen kell kiszámítani:
      
                  
                     
               
               
                  (54)
               
            
         
      
                  
                     
               
               
                  (55)
               
            ahol
      
                  
                     c
                     HC(w/Cutter)
                  
               
               
                  CH-koncentráció, ha a mintagáz átáramlik a metánkiválasztón, ppm
               
            
                  
                     c
                     HC(w/oCutter)
                  
               
               
                  CH-koncentráció, ha a mintagáz megkerüli a metánkiválasztót, ppm
               
            
                  
                     E
                     M
                  
               
               
                  a 9.3.8.1. szakaszban meghatározott metánhatásfok
               
            
                  
                     E
                     E
                  
               
               
                  a 9.3.8.2. szakaszban meghatározott etánhatásfok
               
            8.5.2.   A fajlagos kibocsátások kiszámítása
      Az e
         gas vagy e
         PM fajlagos kibocsátást (g/kWh) az egyes komponensekre az alábbi módon kell kiszámítani, a mérési ciklus típusától függően:
      8.5.2.1.   Mérési eredmény
      A WHSC, a melegindításos WHTC vagy a hidegindításos WHTC esetében a következő képletet kell alkalmazni:
      
                  
                     
               
               
                  (56)
               
            ahol
      
                  
                     m
                  
               
               
                  a kibocsátott komponens tömege, kg/mérés
               
            
                  
                     W
                     act
                  
               
               
                  a tényleges ciklusban végzett munka, a 7.7.1. szakasz szerint meghatározva, kWh.
               
            A WHTC esetében a mérés végeredményét súlyozottan átlagolni kell a hideg indítással történő mérés és a meleg indítással történő mérés adataiból, a következő egyenlettel:
      
                  
                     
               
               
                  (57)
               
            8.5.2.2.   Időszakos regenerálású kipufogógáz-utókezelő rendszerek
      A meleg indítással mért kibocsátásokat a következőképpen kell súlyozni:
      
                  
                     
               
               
                  (58)
               
            ahol
      
                  n
               
               
                  meleg indítással történő WHTC mérések száma két regeneráció között
               
            
                  nr
                  
               
               
                  meleg indítással történő WHTC mérések száma a regeneráció alatt (legalább egy mérés)
               
            
                  
                     e
                  
               
               
                  átlagos fajlagos kibocsátás, amikor nincs regenerálás, g/kWh
               
            
                  
                     e
                     r
                  
               
               
                  átlagos fajlagos kibocsátás a regeneráció alatt, g/kWh
               
            A k
         r regenerációs tényező meghatározása a következő:
      
                  
                     
               
               
                  (59)
               
            A k
         r regenerációs tényező:
      
                  a)
               
               
                  alkalmazandó a 8.5.2.2. szakaszban a WHTC súlyozott mérési eredményeire,
               
            
                  b)
               
               
                  alkalmazható a WHSC mérésekre és a hideg indítással történő WHTC mérésekre, ha a ciklus alatt van regenerálás,
               
            
                  c)
               
               
                  kiterjeszthető egy motorcsalád többi motorjára is,
               
            
                  d)
               
               
                  kiterjeszthető más olyan motorcsaládokra is, melyek ugyanolyan utókezelő rendszert használnak, ha ezt a típusjóváhagyó hatóság a gyártó által szolgáltatott, a kibocsátások hasonlóságát alátámasztó műszaki információk alapján jóváhagyja.
               
            9.   MÉRŐRENDSZEREK
      Ez a melléklet nem tartalmazza az áramlásmérő, nyomásmérő és hőmérsékletmérő műszerek vagy rendszerek részletes leírását. Ehelyett csak az ilyen műszereknek vagy rendszereknek a kibocsátásmérések elvégzéséhez szükséges linearitási követelményeit tárgyalja a 9.2. szakaszban.
      9.1.   A teljesítménymérő motorfékpad specifikációja
      Megfelelő jellemzőkkel bíró teljesítménymérő fékpadot kell használni a 7.2. és 7.3. szakaszban leírt mérési ciklusokhoz
      A nyomaték- és fordulatszámmérő műszereknek lehetővé kell tenniük a tengelyteljesítmény olyan pontosságú mérését, ami szükséges a ciklus hitelességi kritériumainak teljesüléséhez. Szükséges lehet kiegészítő számítások alkalmazása. A mérőrendszerek pontosságának olyannak kell lennie, hogy a 9.2 szakaszban a 6. táblázatában megadott linearitási követelmények teljesüljenek.
      9.2.   Linearitási követelmények
      A mérőműszereket és mérőrendszereket a nemzeti (nemzetközi) etalonokkal kell kalibrálni. A mérőműszereknek és mérőrendszereknek teljesíteniük kell a 6. táblázat linearitási követelményeit. A gázelemző készülékekre a 9.2.1. szakasz szerinti linearitás-ellenőrzést legalább háromhavonta el kell végezni, vagy amikor olyan rendszerjavítás vagy -változás történt, amely hatással lehet a kalibrálásra. A többi műszernél és rendszernél a linearitást a belső ellenőrzési eljárások szerint kell ellenőriztetni, a műszer gyártójával vagy az ISO 9000 szabvány előírásai szerint.
      6. táblázat
      A műszerek és mérőrendszerek linearitási követelményei
      
                  Mérőrendszer
               
               
                  Állandó, b
                  
               
               
                  Meredekség, m
                  
               
               
                  Szórás SEE
                  
               
               
                  Determinációs együttható r
                     2
                  
               
            
                  Fordulatszám
               
               
                  ≤ 0,05 % max
               
               
                  0,98—1,02
               
               
                  ≤ 2 % max
               
               
                  ≥ 0,990
               
            
                  A motor nyomatéka
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  0,98—1,02
               
               
                  ≤ 2 % max
               
               
                  ≥ 0,990
               
            
                  Üzemanyagáram
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  0,98—1,02
               
               
                  ≤ 2 % max
               
               
                  ≥ 0,990
               
            
                  Levegőáram
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  0,98—1,02
               
               
                  ≤ 2 % max
               
               
                  ≥ 0,990
               
            
                  Kipufogógáz-áram
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  0,98—1,02
               
               
                  ≤ 2 % max
               
               
                  ≥ 0,990
               
            
                  Hígító levegő árama
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  0,98—1,02
               
               
                  ≤ 2 % max
               
               
                  ≥ 0,990
               
            
                  A hígított kipufogógáz árama
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  0,98—1,02
               
               
                  ≤ 2 % max
               
               
                  ≥ 0,990
               
            
                  Mintaáram
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  0,98—1,02
               
               
                  ≤ 2 % max
               
               
                  ≥ 0,990
               
            
                  Gázelemző készülékek
               
               
                  ≤ 0,5 % max
               
               
                  0,99–1,01
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  ≥ 0,998
               
            
                  Gázmegosztók
               
               
                  ≤ 0,5 % max
               
               
                  0,98—1,02
               
               
                  ≤ 2 % max
               
               
                  ≥ 0,990
               
            
                  Hőmérséklet
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  0,99—1,01
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  ≥ 0,998
               
            
                  Nyomás
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  0,99—1,01
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  ≥ 0,998
               
            
                  Analitikai mérleg
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  0,99—1,01
               
               
                  ≤ 1 % max
               
               
                  ≥ 0,998
               
            9.2.1.   A linearitás ellenőrzése
      9.2.1.1.   Bevezetés
      A linearitást ellenőrizni kell a 6. táblázatban felsorolt összes mérőrendszernél. A mérőrendszerrel legalább 10 etalont kell mérni és a mért értékeket a legkisebb négyzetek módszerén alapuló lineáris regresszióval össze kell hasonlítani az etalonok értékeivel. A 6. táblázatban megadott felső határértékek a mérések során várható legnagyobb értékeket jelentik.
      9.2.1.2.   Általános előírások
      A mérőrendszert a műszer gyártójának ajánlásai szerint hagyni kell bemelegedni. A mérőrendszereknek az előírt hőmérsékleteken, nyomásokon és anyagáramokkal kell működniük.
      9.2.1.3.   Eljárás
      A linearitást ellenőrizni kell az összes szokásosan használt működési tartományban, a következő lépésekben:
      
                  a)
               
               
                  A műszert nullázó jellel nullázni kell. A gázelemző készülékek nullázásához tisztított szintetikus levegőt (vagy nitrogént) kell bevezetni közvetlenül a készülékbe.
               
            
                  b)
               
               
                  Be kell állítani a műszer mérőtartományát mérőtartomány-beállító jellel. A gázelemző készülékek használatakor megfelelő mérőtartomány-kalibráló gázt kell bevezetni közvetlenül a készülékbe.
               
            
                  c)
               
               
                  A nullázást, azaz az a) lépést meg kell ismételni.
               
            
                  d)
               
               
                  Az ellenőrzés úgy történik, hogy mérni kell legalább 10 olyan etalont (beleértve a nulla értékűt is), amelyek értékei a nullától a kibocsátásmérések során várható legnagyobb értékig terjednek. A gázelemző készülékek használatakor ismert koncentrációjú gázokat kell bevezetni közvetlenül a készülékbe.
               
            
                  e)
               
               
                  Legalább 1/s adatfelvételi gyakorisággal mérni kell az etalonértékeket és a mért értékeket egy 30 s-os intervallumban regisztrálni kell.
               
            
                  f)
               
               
                  A 30 s-os intervallum számtani átlagaiból ki kell számítani a legkisebb négyzetek módszerén alapuló lineáris regresszió paramétereit a 7.7.2. szakaszban megadott (6) egyenlet szerint.
               
            
                  g)
               
               
                  A lineáris regresszió paramétereinek teljesíteniük kell a 9.2. szakaszban, a 6. táblázatban megadott követelményeket.
               
            
                  h)
               
               
                  Az ellenőrzési eljárás végén ismét ellenőrizni kell a nullázást, és szükség esetén meg kell ismételni az ellenőrzést.
               
            9.3.   Mérő- és mintavevő rendszer gáznemű kibocsátások meghatározásához
      9.3.1.   A gázelemző készülék specifikációi
      9.3.1.1.   Általános előírások
      A gázelemző készülékeknek olyan méréstartománnyal és válaszidővel kell rendelkezniük, amely alkalmas a kipufogógázban lévő komponensek koncentrációinak megkívánt pontosságú mérésére a motorok mind tranziens, mind állandósult üzemállapotában.
      A műszerek elektromágneses összeférhetőségének (EMC) olyannak kell lennie, hogy a járulékos hibák a lehető legkisebbek legyenek.
      9.3.1.2.   Pontosság
      A pontosság definíció szerint a készülék által mért érték és az etalonérték közötti különbség. A pontosság nem lehet rosszabb a mért érték ±2 %-ánál, illetve a teljes skála ±0,3 %-ánál (amelyik nagyobb).
      9.3.1.3.   Ismételhetőség
      Az ismételhetőség, ami definíció szerint egy adott mérőtartomány-kalibráló gázzal megismételt 10 mérés eredményéből számított szórás 2,5-szerese, a 155 ppm (vagy ppm C) feletti tartományokban nem lehet nagyobb, mint a teljes skála 1 %-a, illetve a 155 ppm (vagy ppm C) alatti tartományokban a 2 %-a.
      9.3.1.4.   Zaj
      Az összes használt tartományban a gázelemző készülék csúcs-csúcs válasza nullázó és mérőtartomány-kalibráló gázokra bármely 10 másodperces időközben nem lehet nagyobb, mint a teljes skála 2 %-a.
      9.3.1.5.   Nullapont-eltolódás
      A nullapont definíció szerint az az átlagos érték, a zajt is beleértve, amelyet a készülék a nullázó gázra egy 30 másodperces időtartam alatt mér. Egy óra alatt a nullapont eltolódása a legalsó használt tartományban nem lehet több a teljes skála 2 %-ánál.
      9.3.1.6.   A mérőtartomány eltolódása
      A mérőtartomány definíció szerint az az átlagos érték, a zajt is beleértve, amelyet a készülék a mérőtartomány-kalibráló gázra egy 30 másodperces időtartam alatt mér. Egy óra alatt a mérőtartomány eltolódása a legalsó használt tartományban nem lehet több a teljes skála 2 %-ánál.
      9.3.1.7.   Felfutási idő
      A mérőrendszerben használt gázelemző készülék felfutási ideje nem haladhatja meg a 2,5 másodpercet.
      9.3.1.8.   Gázszárítás
      A kipufogógázok nedvesen vagy szárazon mérhetők. Gázszárító készülék (ha van) csak a lehető legkisebb mértékben befolyásolhatja a mért gázok összetételét. Vegyszeres szárítók nem használhatók a mintában lévő víz eltávolítására.
      9.3.2.   Gázelemző készülékek
      9.3.2.1.   Bevezetés
      Az alkalmazandó mérési elveket a 9.3.2.2–9.2.3.7. szakasz írja le. A mérőrendszerek részletes leírását a 3. függelék tartalmazza. A mérendő gázokat az alábbi készülékekkel kell elemezni. Nem lineáris gázelemző készülékek esetében megengedett linearizáló áramkörök használata.
      9.3.2.2.   Szén-monoxid-elemzés
      A szén-monoxid-elemző készüléknek nem diszperzív infravörös (NDIR) gázelemző készüléknek kell lennie.
      9.3.2.3.   Szén-dioxid-elemzés
      A szén-dioxid-elemző készüléknek nem diszperzív infravörös gázelemző készüléknek kell lennie.
      9.3.2.4.   Szénhidrogén-elemzés
      A szénhidrogén-elemző készüléknek fűtött lángionizációs detektorosnak (HFID) kell lennie, a detektor, szelepek, csövezés stb. olyan fűtésével, hogy a gáz hőmérséklete mindenkor 463K ±10K (190 oC ±10 oC) legyen. Földgázmotorok és szikragyújtású motorok esetében a használt módszertől függően választható olyan szénhidrogén-elemző készülék, amely nem fűtött lángionizációs detektorral (FID) működik (lásd A.3.1.3. szakasz).
      9.3.2.5.   Metántól különböző szénhidrogének elemzése
      A metántól különböző frakciót egy, a 3.3.3. szakasz szerinti lángionizációs detektorral sorba kötött fűtött metánkiválasztóval kell meghatározni, kivonva a metánra kapott értéket az összes szénhidrogénből.
      9.3.2.6.   Nitrogén-oxidok elemzése
      A nitrogén-oxid-elemző készüléknek száraz alapon való mérésnél kemilumineszcens detektoros (CLD) vagy fűtött kemilumineszcens detektoros (HCLD) típusúnak kell lennie NO2/NO konverterrel. Nedves alapon való mérésnél 328 K (55 oC) feletti hőmérsékleten tartott konverterrel működő fűtött kemilumineszcens detektort kell használni, feltéve, hogy a víz kioltó hatásának ellenőrzése (lásd 9.3.9.2.2. szakasz) megfelelő eredménnyel zárult. Száraz alapon való mérés esetén mind a kemilumineszcens detektoros, mind pedig a fűtött kemilumineszcens detektoros készülékeknél a mintavételi útvonalon 328–473 K (55–200 oC) falhőmérsékletet kell tartani a konverterig, nedves mérés esetén pedig a gázelemző készülékig.
      9.3.2.7.   Levegő/üzemanyag arány mérése
      A 8.3.1.6. szakaszban leírt, a kipufogógáz-áram meghatározásához használt, a levegő/üzemanyag arány mérésére szolgáló készüléknek egy széles tartományú arányérzékelőt vagy cirkónium-oxid típusú lambda-érzékelőt kell használnia. Az érzékelőt közvetlenül a kipufogócsőre kell felszerelni, olyan helyre, ahol a kipufogógáz hőmérséklete kellően nagy a páralecsapódás megakadályozásához.
      A beépített elektronikával rendelkező érzékelő pontosságának a következő értékek közé kell esnie:
      A mért érték ±3 százaléka ha λ < 2
      A mért érték ±5 százaléka ha 2 ≤ λ < 5
      A mért érték ±10 százaléka ha 5 ≤ λ
      A fent előírt pontosság eléréséhez az érzékelőt a műszer gyártója által előírtak szerint kell kalibrálni.
      9.3.3.   Kalibráló gázok
      Szem előtt kell tartani a kalibráló gázok eltarthatóságát. A kalibráló gázokra a gyártó által megadott lejárati időt fel kell jegyezni.
      9.3.3.1.   Tiszta gázok
      A gázok megkívánt tisztaságát az alábbiakban megadott szennyezettségi határértékek határozzák meg. A kalibráláshoz az alábbi gázokra van szükség:
      Tisztított nitrogén
      (Szennyezettség: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
      Tisztított oxigén
      (tisztaság > 99,5 térfogatszázalék O2)
      Hidrogén/hélium keverék
      (40 ±2 % hidrogén, a többi hélium)
      (Szennyezettség: ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2)
      Tisztított szintetikus levegő
      (Szennyezettség: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
      (Oxigéntartalom 18 és 21 térfogatszázalék között)
      9.3.3.2.   Kalibráló és mérőtartomány-kalibráló gázok
      Az alábbi kémiai összetételű gázkeverékek szükségesek. Más gázkombinációk is megengedhetők, feltéve, hogy a gázok nem lépnek egymással reakcióba.
      C3H8 és tisztított szintetikus levegő (lásd 9.3.3.1. szakasz),
      CO és tisztított nitrogén,
      NOx és tisztított nitrogén (ebben a kalibráló gázban az NO2 mennyisége nem lehet több az NO-tartalom 5 %-ánál),
      CO2 és tisztított nitrogén,
      CH4 és tisztított szintetikus levegő,
      C2H6 és tisztított szintetikus levegő.
      A kalibráló és a mérőtartomány-kalibráló gáz tényleges koncentrációjának ±2 % tűréssel a névleges értéknek kell lennie, nemzeti vagy nemzetközi etalon alapján. A kalibráló gázok koncentrációját mindig térfogatra vonatkoztatva kell megadni (térfogatszázalék vagy térfogat ppm).
      9.3.3.3.   Gázmegosztók
      A kalibráláshoz és a mérőtartomány beállításához használt gázokat gázmegosztókkal (precíziós keverőkészülékek) is elő lehet állítani, tisztított nitrogénnel vagy tisztított szintetikus levegővel történő hígítással. A gázmegosztó pontosságának olyannak kell lennie, hogy a kevert kalibráló gázok koncentrációja ±2 %-os pontosságú legyen. Ez a pontosság azt is jelenti, hogy a keveréshez használt elsődleges gázok koncentrációját legalább ±1 % pontossággal ismerni kell, nemzeti vagy nemzetközi etalongázok alapján. A hitelesítést a gázmegosztót használó kalibrálások esetében a teljes skála 15 és 50 %-a között kell elvégezni. Ha az első kalibrálás sikertelen, új kalibrálás végezhető más kalibráló gázzal.
      A keverőkészülék ellenőrzésére választható olyan műszer is, amely természeténél fogva lineáris, például NO gáz kemilumineszcens detektorral. A műszer mérőtartományát úgy kell beállítani, hogy a mérőtartomány-kalibráló gáz közvetlenül rá van kötve a műszerre. A gázmegosztót a használt beállításokkal kell ellenőrizni, és a mért koncentrációt össze kell hasonlítani névleges értékkel. Az eltérésnek minden pontban a névleges érték ±1 %-án belül kell maradnia.
      A linearitás 9.2.1. szakasz szerinti ellenőrzéséhez a gázmegosztó pontosságának ±1 %-on belül kell lennie.
      9.3.3.4.   Az oxigéninterferencia ellenőrzéséhez használt gázok
      Az oxigéninterferencia ellenőrzésére propán, oxigén és nitrogén keveréke használható. Ezeknek a gázoknak propánt kell tartalmazniuk, 350 ±75 ppm C szénhidrogéntartalommal. A kalibráló gázok tűrésére vonatkozó koncentrációértéket az összes szénhidrogén és azok szennyeződéseinek kromatográfiás elemzésével vagy dinamikus keveréssel kell meghatározni. A szikragyújtású és a kompressziós gyújtású motorok vizsgálatához szükséges oxigénkoncentrációkat a 7. táblázat sorolja fel; a gáz többi része tisztított nitrogén.
      7. táblázat
      Az oxigéninterferencia ellenőrzéséhez használt gázok
      
                  Motortípus
               
               
                  O2-koncentráció, százalék
               
            
                  Kompressziós gyújtás
               
               
                  21 (20–22)
               
            
                  Kompressziós gyújtás és szikragyújtás
               
               
                  10 (9–11)
               
            
                  Kompressziós gyújtás és szikragyújtás
               
               
                  5 (4–6)
               
            
                  Szikragyújtás
               
               
                  0 (0–1)
               
            9.3.4.   Szivárgásvizsgálat
      El kell végezni a rendszer szivárgásvizsgálatát. A szondát ki kell venni a kipufogórendszerből, és a végét dugóval le kell zárni. A gázelemző készülék szivattyúját be kell kapcsolni. A kezdeti stabilizálódási időszak után minden áramlásmérőnek közelítőleg nulla értéket kell mutatnia, ha nincs szivárgás. Ellenkező esetben ellenőrizni kell a mintavevő vezetéket, és a hibát ki kell javítani.
      A legnagyobb megengedett szivárgási sebesség a vákuumoldalon a rendszer vizsgált részén a használat alatti áramlási sebesség 0,5 %-a lehet. A használat alatti áramlási sebesség becsléséhez használható a gázelemző készüléken és a kerülőn átáramló mennyiség.
      Egy másik megoldás szerint a rendszerben legalább 20 kPa vákuumot (80 kPa abszolút nyomás) kell létrehozni. Egy kezdeti stabilizációs időszak után a rendszerben a Δp nyomásnövekedés (kPa/min) nem haladhatja meg a következőt:
      
                  Δp = p / V
                     s × 0,005 × qv
                     
                     s
                  
               
               
                  (60)
               
            ahol
      
                  Vs
                  
               
               
                  a rendszertérfogat, l
               
            
                  qvs
                  
               
               
                  áramlási sebesség a rendszerben, l/min
               
            Egy másik módszer ugrásszerű koncentrációváltás előidézése a mintavevő vezeték elején a nullázó gázról a mérőtartomány-kalibráló gázra való átváltással. Ha megfelelő idő eltelte után egy megfelelően kalibrált gázelemző készüléknél a mért érték nem éri el a bevitt koncentárció 99 %-át, akkor ez szivárgási problémára utal, amit meg kell szüntetni.
      9.3.5.   Az analitikai rendszer válaszidejének ellenőrzése
      A válaszidő értelmezéséhez a rendszer beállításainak pontosan ugyanolyanoknak kell lenniük, mint a mérési menetben lefolytatott mérések idején (azaz nyomás, áramlás, szűrőbeállítások a gázelemzőkön és minden más, a válaszidőt befolyásoló tényező). A válaszidőt a gáznak közvetlenül a mintavevő szonda belépésénél történő bekapcsolásával kell meghatározni. A gázt kevesebb mint 0,1 másodperc alatt kell bekapcsolni. A vizsgálathoz használt gázoknak legalább a teljes skála 60 %-ának megfelelő koncentrációváltozást kell okozniuk.
      Az egyes gázkomponensek koncentrációit folyamatosan regisztrálni kell. A válaszidő definíció szerint a gáz bekapcsolása és a regisztrált koncentráció ehhez tartozó megváltozása között eltelt idő. A rendszer válaszideje (t90
         ) a mérődetektor késéséből és a detektor felfutási idejéből áll. A késés definíció szerint a változás időpontja (t0
         ) és a mért végérték 10 %-ával egyenlő válasz megjelenésének időpontja (t10
         ) közötti időkülönbség. A felfutási idő definíció szerint a mért végérték 10 %-ának és 90 %-ának megfelelő válasz között eltelt idő (t90
          – t10
         ).
      A gázelemző készülék és a kipufogógáz-áram jeleinek szinkronizálásához használandó jelátalakítási idő az az idő, ami a változástól (t0
         ) addig telik el, amíg a válasz a mért végérték 50 %-a nem lesz (t50
         ).
      A rendszer válaszidejének az ezen előírás hatálya alá eső összes komponens (CO, NOx, szénhidrogének vagy metántól különböző szénhidrogének) esetében és minden használt tartományban ≤ 10 másodpercnek kell lennie, ≤ 2,5 másodperc felfutási idővel, a 9.3.1.7. szakasz szerint. Ha a metántól különbözó szénhidrogének méréséhez metánkiválasztót használnak, akkor a rendszer válaszideje nagyobb lehet 10 s-nál.
      9.3.6.   Az NOx-konverter hatásfokának mérése
      A nitrogén-dioxid nitrogén-oxiddá való átalakítására használt konverter hatásfokát a 9.3.6.1.–9.3.6.8. szakaszban leírt módon kell ellenőrizni (lásd 8. ábra).
      8. ábra
      Az NOx-konverter hatásfokát ellenőrző rendszer elvi rajza
      
         
      9.3.6.1.   A mérőrendszer összeállítása
      A 8. ábrán látható mérőrendszerrel és az alább leírt eljárással, ózonfejlesztő segítségével ellenőrizni kell a konverter hatásfokát.
      9.3.6.2.   Kalibrálás
      A kemilumineszcens detektort és a fűtött kemilumineszcens detektort a leggyakrabban használt működési tartományban a gyártó előírásainak megfelelően nullázó és mérőtartomány-kalibráló gázzal kalibrálni kell (a kalibráló gáz NO-tartalmának a működési tartomány körülbelül 80 %-ának kell lennie, és a gázkeverék NO2-koncentrációjának kisebbnek kell lennie, mint az NO-koncentráció 5 %-a). Az NOx-elemzőt NO üzemmódba kell állítani úgy, hogy a mérőtartomány-kalibráló gáz ne haladjon át a konverteren. A mért koncentrációt regisztrálni kell.
      9.3.6.3.   Számítás
      A konverter százalékos hatásfokát az alábbiak szerint kell kiszámítani:
      
                  
                     
               
               
                  (61)
               
            ahol
      
                  
                     a
                  
               
               
                  az NOx-koncentráció a 9.3.6.6. szakasz szerint
               
            
                  
                     b
                  
               
               
                  az NOx-koncentráció a 9.3.6.7. szakasz szerint
               
            
                  
                     c
                  
               
               
                  az NO-koncentráció a 9.3.6.4. szakasz szerint
               
            
                  
                     d
                  
               
               
                  az NO-koncentráció a 9.3.6.5. szakasz szerint
               
            9.3.6.4.   Oxigénadagolás
      Egy T idomon keresztül oxigént vagy nullázó levegőt kell folyamatosan adagolni a gázáramhoz úgy, hogy a kijelzett koncentráció mintegy 20 %-kal kisebb legyen a 9.3.6.2. szakasz szerinti kalibrálási koncentrációnál (a gázelemző NO-üzemmódban van).
      A kijelzett koncentrációt (c) regisztrálni kell. Eközben az ózonfejlesztő nincs bekapcsolva.
      9.3.6.5.   Az ózonfejlesztő bekapcsolása
      Be kell kapcsolni az ózonfejlesztőt, és elegendő ózont kell fejleszteni ahhoz, hogy az NO-koncentráció lecsökkenjen a 9.3.6.2. szakasz szerinti kalibrálási koncentráció 20 %-a körüli értékre (de legfeljebb 10 %-ra). A kijelzett koncentrációt (d) regisztrálni kell (a gázelemző készülék NO-üzemmódban van).
      9.3.6.6.   NOx-üzemmód
      Az NO-elemző készüléket NOx-üzemmódba kell kapcsolni, hogy a gázkeverék (ami NO-ból, NO2-ből, O2-ből és N2-ből áll) áthaladjon a konverteren. A kijelzett koncentrációt (a) regisztrálni kell (a gázelemző készülék NOx-üzemmódban van).
      9.3.6.7.   Az ózonfejlesztő kikapcsolása
      Ekkor az ózonfejlesztőt ki kell kapcsolni. A 9.3.6.6. szakaszban leírt gázkeverék a konverteren keresztül jut el a detektorba. A kijelzett koncentrációt (b) regisztrálni kell (a gázelemző készülék NOx-üzemmódban van).
      9.3.6.8.   NO-üzemmód
      NO-üzemmódba kapcsolva, kikapcsolt ózonfejlesztő mellett, az oxigén vagy a szintetikus levegő adagolását is le kell állítani. A gázelemző készüléken mért NOx-érték nem különbözhet ±5 %-nál nagyobb mértékben a 9.3.6.2. szakasz szerint mért értéktől (a gázelemző NO-üzemmódban van).
      9.3.6.9.   Ellenőrzési időközök
      A konverter hatásfokát legalább havonta egyszer ellenőrizni kell.
      9.3.6.10.   A hatásfokra vonatkozó követelmény
      A konverter hatásfokának (ENOx
         ) legalább 95 %-nak kell lennie.
      Ha a gázelemző készülék leggyakrabban használt tartományában az ózonfejlesztő nem tudja elérni a koncentrációnak a 9.3.6.5. szakasz szerinti lecsökkentését 80 %-ról 20 %-ra, akkor azt abban a legnagyobb tartományban kell használni, amelynél ez a csökkentés még elérhető.
      9.3.7.   A lángionizációs detektor beállítása
      9.3.7.1.   A detektor válaszadásának optimalizálása
      A lángionizációs detektort be kell állítani a műszer gyártójának előírásai szerint. A leggyakrabban használt mérési tartományban a válaszadás optimalizálására mérőtartomány-kalibráló gázként levegővel kevert propánt kell használni.
      A gyártó ajánlása szerinti üzemanyag- és levegőáramok mellett 350 ±75 ppm C mérőtartomány-kalibráló gázt kell a gázelemző készülékbe bevezetni. A válaszadást egy adott üzemanyag-áramnál a mérőtartomány-kalibráló gázra adott válasz és a nullázó gázra adott válasz különbségéből kell meghatározni. Az üzemanyag-áramot lépésenként be kell állítani a gyártó által ajánlott érték alá és fölé. Ezekkel a beállított áramlásokkal regisztrálni kell a mérőtartomány-kalibráló és a nullázó gázra adott válaszokat. A kettő közötti különbséget diagramon meg kell szerkeszteni, és az üzemanyag-áramot a görbe dús oldalára kell beállítani. Ez az üzemanyag-áram kiindulási beállítása, amelyet a szénhidrogénekre kapott választényezőktől (9.3.7.2. szakasz) és az oxigéninterferencia ellenőrzésekor (9.3.7.3. szakasz) kapott eredményektől függően szükség esetén optimalizálni kell. Ha az oxigéninterferencia vagy a szénhidrogénre vonatkozó választényezők nem felelnek meg az alábbi előírásoknak, akkor a levegőáramot fokozatosan a gyártó által megadott érték fölé, illetve alá kell beállítani, és az összes anyagáramra meg kell ismételni a 9.3.7.2. és 9.7.3.3. szakaszban leírtakat.
      Az optimalizálás törétnhet az SAE 770141 sz. specifikációjában leírt eljárásokkal is.
      9.3.7.2.   Választényezők szénhidrogénekre
      A gázelemző készülék linearitását a 9.2.1.3. szakasz szerint ellenőrizni kell propán/levegő keverékkel és nagy tisztaságú szintetikus levegővel.
      A választényezőket meg kell határozni a gázelemző készülék használatbavételekor és huzamosabb használata után. Az egy adott szénhidrogénre vonatkozó választényező (rh
         ) a lángionizációs detektorral mért C1 értéknek és a palackban levő gáz ppm C1-egyenértékben kifejezett koncentrációjának az aránya.
      A mérőgáz koncentrációjának olyannak kell lennie, hogy a válasz a teljes skála mintegy 80 %-a legyen. A koncentrációt ±2 térfogatszázalék pontossággal kell ismerni gravimetriás etalon alapján. Ezenfelül a gázpalackot előkondicionálni kell 24 órán át 298 K ±5 K (25 oC ±5 oC) hőmérsékleten.
      Az alkalmazandó mérőgázok és a relatív választényezők tartománya a következő:
      
                  
                              a)
                           
                           
                              Metán és tisztított szintetikus levegő,
                           
                        
               
                  1,00 ≤ r
                     h ≤ 1,15
               
            
                  
                              b)
                           
                           
                              Propilén és tisztított szintetikus levegő,
                           
                        
               
                  0,90 ≤ r
                     h ≤ 1,1
               
            
                  
                              c)
                           
                           
                              Toluol és tisztított szintetikus levegő,
                           
                        
               
                  0,90 ≤ r
                     h ≤ 1,1
               
            Ezek az értékek a propán és tisztított szintetikus levegő 1-nek tekintett rh
          értékére vannak vonatkoztatva.
      9.3.7.3.   Az oxigéninterferencia ellenőrzése
      Csak a hígítatlan kipufogógázhoz használt gázelemző készülékeknél: az oxigéninterferencia ellenőrzését el kell végezni a gázelemző készülék használatbavételekor és huzamosabb használata után.
      Olyan mérési tartományt kell kiválasztani, ahol az oxigéninterferencia ellenőrzésére használt gázok a felső 50 %-ba esnek. A mérést az előírt fűtőkamra-hőmérsékleten kell végezni. Az oxigéninterferencia ellenőrzésére használt gázok specifikációja a 9.3.3.4. szakaszban található.
      
                  a)
               
               
                  A gázelemző készüléken el kell végezni a nullapont-beállítást.
               
            
                  b)
               
               
                  Szikragyújtású motoroknál a gázelemző készülék mérőtartományát 0 % oxigént tartalmazó keverékkel kell kalibrálni. Kompressziós gyújtású motorknál a műszerek mérőtartományát 21 % oxigént tartalmazó keverékkel kell kalibrálni.
               
            
                  c)
               
               
                  Ellenőrizni kell a nullázást. Ha a nullapont a teljes skála 0,5 %-át meghaladó mértékben változott, akkor meg kell ismételni az e szakasz a) és b) pontjában leírt lépéseket.
               
            
                  d)
               
               
                  Be kell vezetni a készülékbe az oxigéninterferencia ellenőrzésére szolgáló 5 %-os és 10 %-os gázt.
               
            
                  e)
               
               
                  Meg kell ismételni a nullázás ellenőrzését. Ha a nullapont a teljes skála ±1 %-át meghaladó mértékben változott, akkor meg kell ismételni az ellenőrzést.
               
            
                  f)
               
               
                  Az oxigéninterferenciát (EO2
                     ) a d) lépésben említett mindegyik keverék tekintetében ki kell számítani, a következőképpen:
                  
                              
                                 E
                                 O2 = (c
                                 ref,d – c) × 100 / c
                                 ref,d
                              
                           
                           
                              (62)
                           
                        ahol a gázelemző készülék által mért koncentráció:
                  
                              
                                 
                           
                           
                              (63)
                           
                        ahol
                  
                              
                                 c
                                 ref,b
                              
                           
                           
                              a b) pontban szereplő vonatkoztatási CH-koncentráció, ppm C
                           
                        
                              
                                 c
                                 ref,d
                              
                           
                           
                              a d) pontban szereplő vonatkoztatási CH-koncentráció, ppm C
                           
                        
                              
                                 c
                                 FS,b
                              
                           
                           
                              a teljes skála értéke a b) pontban szereplő CH-koncentrációra, ppm C
                           
                        
                              
                                 c
                                 FS,d
                              
                           
                           
                              a teljes skála értéke a d) pontban szereplő CH-koncentrációra, ppm C
                           
                        
                              
                                 c
                                 m,b
                              
                           
                           
                              a b) pontban szereplő CH-koncentráció mért értéke, ppm C
                           
                        
                              
                                 c
                                 m,d
                              
                           
                           
                              a d) pontban szereplő CH-koncentráció mért értéke, ppm C
                           
                        
            
                  g)
               
               
                  Az oxigéninterferenciának (EO2
                     ) a mérések előtt az összes előírt, az oxigéninterferenciát ellenőrző gáz tekintetében kevesebbnek kell lennie ±1,5 %-nál.
               
            
                  h)
               
               
                  Ha az oxigéninterferencia (EO2
                     ) nagyobb, mint ±1,5 %, akkor helyesbíteni lehet úgy, hogy a levegőáramot fokozatosan a gyártó által megadott érték fölé, illetve alá kell állítani, valamint az üzemanyagáram és a mintaáram fokozatos változtatásával.
               
            
                  i)
               
               
                  Az oxigéninterferencia ellenőrzését minden egyes új beállításra meg kell ismételni.
               
            9.3.8.   A metánkiválasztó (NMC) hatásfoka
      A metánkiválasztó a metántól különböző szénhidrogéneknek a mintagázból való eltávolítására szolgál azáltal, hogy a metánon kívül minden szénhidrogént oxidál. Ideális esetben az átalakulás metánra 0 %, és az etán által képviselt összes többi szénhidrogénre 100 %. A metántól különböző szénhidrogének pontos mérése érdekében meg kell határozni a két hatásfokot, és azt fel kell használni a metántól különböző szénhidrogének kibocsátási tömegáramának kiszámításához (lásd 8.5.1. szakasz).
      9.3.8.1.   Metánhatásfok
      Kalibráló gázként használt metánt kell átvezetni a lángionizációs detektoron, egyszer a metánkiválasztón keresztül és egyszer azt megkerülve, és fel kell jegyezni a két koncentrációt. A hatásfok az alábbi képlettel határozható meg:
      
                  
                     
               
               
                  (64)
               
            ahol
      
                  
                     c
                     HC(w/Cutter)
                  
               
               
                  a CH-koncentráció, ha a CH4 átáramlik a metánkiválsztón, ppm C
               
            
                  
                     c
                     HC(w/o cutter)
                  
               
               
                  a CH-koncentráció, ha a CH4 megkerüli a metánkiválsztót, ppm C
               
            9.3.8.2.   Etánhatásfok
      Kalibráló gázként használt etánt kell átvezetni a lángionizációs detektoron, egyszer a metánkiválasztón keresztül és egyszer azt megkerülve, és fel kell jegyezni a két koncentrációt. A hatásfok az alábbi képlettel határozható meg:
      
                  
                     
               
               
                  (65)
               
            ahol
      
                  
                     c
                     HC(w/cutter)
                  
               
               
                  a CH-koncentráció, ha a C2H6 átáramlik a metánkiválsztón, ppm C
               
            
                  
                     c
                     HC(w/o cutter)
                  
               
               
                  a CH-koncentráció, ha a C2H6 megkerüli a metánkiválsztót, ppm C
               
            9.3.9.   Interferencia
      Az éppen elemzett gáztól különböző gázok többféleképpen zavarhatják a mért értéket. Pozitív interferencia lép fel a nem diszperzív infravörös gázelemző készülékben, ha a zavaró gáz a mérendő gázzal azonos, de kisebb mértékű hatást kelt. Negatív interferencia lép fel a nem diszperzív infravörös gázelemző készülékben azáltal, hogy a zavaró gáz kiszélesíti a mért gáz abszorpciós sávját, a kemilumineszcens detektoros készülékekben pedig azáltal, hogy a zavaró gáz kioltó hatással van a reakcióra. A 9.3.9.1. és a 9.3.9.2. szakaszban leírt interferencia-ellenőrzést el kell végezni a gázelemző készülék használatbavételekor és huzamosabb használata után.
      9.3.9.1.   Interferencia ellenőrzése a CO-elemző készülékeknél
      A víz és a CO2 zavarhatja a CO-elemző készülék működését. Ezért a vizsgálat során használt legszélesebb működési tartomány teljes skálaértéke 80–100 %-ának megfelelő koncentrációjú, mérőtartomány-kalibráló gázként használt CO2-t kell szobahőmérsékleten vízen átbuborékoltatni, és regisztrálni kell a gázelemző készülékkel mért értékeket. A gázelemző készülékkel mért érték nem lehet a teljes skála 1 %-ánál nagyobb a 300 ppm vagy a fölötti tartományokban, és 3 ppm-nél nagyobb a 300 ppm alatti tartományokban.
      9.3.9.2.   Kioltás vizsgálata NOx-elemző készüléknél
      A kemilumineszcens detektoros (és a fűtött kemilumineszcens detektoros) gázelemző készülékeknél a CO2 és a vízgőz okozhat problémát. Ezek kioltó hatása koncentrációjukkal arányos, ezért a mérések alatt várhatóan előforduló legnagyobb koncentrációnál fellépő kioltást meghatározó vizsgálati eljárásokra van szükség.
      9.3.9.2.1.   A CO2 kioltó hatásának vizsgálata
      A vizsgálat során használt legszélesebb működési tartomány teljes skálaértéke 80–100 %-ának megfelelő koncentrációjú CO2 kalibráló gázt kell átbocsátani a nem diszperzív infravörös gázelemző készüléken és fel kell jegyezni a CO2-értéket (A). Ezután a CO2-t közelítőleg 50 %-ra kell hígítani mérőtartomány-kalibráló gázként használt NO-val és át kell bocsátani a nem diszperzív infravörös, illetve a (fűtött) kemilumineszcens detektoros gázelemző készüléken, és fel kell jegyezni a CO2, illetve az NO mért értékeit (B-vel, illetve C-vel jelölve). Ezután a CO2-t el kell zárni, és csak az NO gázt kell a (fűtött) kemilumineszcens detektoron átbocsátani, és fel kell jegyezni az NO mért értékét (D-vel jelölve).
      A százalékos kioltást a következőképpen kell kiszámítani:
      
                  
                     
               
               
                  (66)
               
            ahol
      
                  
                     A
                  
               
               
                  a hígítatlan CO2 koncentrációja nem diszperzív infravörös gázelemző készülékkel mérve, %
               
            
                  
                     B
                  
               
               
                  a hígított CO2 koncentrációja nem diszperzív infravörös gázelemző készülékkel mérve, %
               
            
                  
                     C
                  
               
               
                  a hígított NO koncentrációja (fűtött) kemilumineszcens detektorral mérve, ppm
               
            
                  
                     D
                  
               
               
                  a hígítatlan NO koncentrációja (fűtött) kemilumineszcens detektorral mérve, ppm
               
            A CO2- és NO-kalibráló gáz hígítására és mennyiségi meghatározására más módszerek, pl. a dinamikus keverés is használható, ha azt a típusjóváhagyó hatóság jóváhagyja.
      9.3.9.2.2.   A víz kioltó hatásának vizsgálata
      Ez a vizsgálat csak nedves gázok koncentrációméréseire vonatkozik. A víz kioltó hatásának kiszámításánál figyelembe kell venni az NO kalibráló gáz vízgőzzel való hígulását, és a keverék vízgőz-koncentrációjának a mérések alatt várható értékre való arányosítását.
      A szokásos működési tartomány teljes skálaértéke 80–100 %-ának megfelelő koncentrációjú NO kalibráló gázt kell átbocsátani a (fűtött) kemilumineszcens detektoros gázelemző készüléken, és az NO mért értékét D-vel jelölve fel kell jegyezni. Ezután az NO kalibráló gázt szobahőmérsékleten vízen kell átbuborékoltatni és át kell bocsátani a (fűtött) kemilumineszcens detektoros elemző készüléken, és az NO mért értékét C-vel jelölve fel kell jegyezni. Meg kell határozni a víz hőmérsékletét és F-fel jelölve fel kell jegyezni. Meg kell állapítani a keveréknek a buborékoltató víz F hőmérsékletéhez tartozó telített gőznyomását, és G-vel jelölve fel kell jegyezni.
      A keverék vízgőz-koncentrációját (%) az alábbi módon kell kiszámítani:
      
                  
                     H = 100 × (G / p
                     b)
               
               
                  (67)
               
            és H-val jelölve fel kell jegyezni. A hígított NO kalibráló gáz várható koncentrációját (vízgőzben) az alábbiak szerint kell kiszámítani:
      
                  
                     D
                     e = D × (1- H /100)
               
               
                  (68)
               
            és De
         -vel jelölve fel kell jegyezni. Dízelmotorok kipufogógázaira a kipufogógáznak a vizsgálat alatt várható legnagyobb vízgőz-koncentrációját (%) – az üzemanyagban H/C = 1,8:1 arányt feltételezve – az alábbiak szerint kell a CO2-nek a kipufogógázban mért legnagyobb koncentrációja (A) alapján becsülni:
      
                  
                     H
                     m = 0.9 × A
                  
               
               
                  (69)
               
            és H
         m-mel jelölve fel kell jegyezni.
      A víz százalékos kioltó hatását a következőképpen kell kiszámítani:
      
                  
                     E
                     H2O = 100 × ((D
                     e – C) / D
                     e) × (H
                     m / H)
               
               
                  (70)
               
            ahol
      
                  
                     D
                     e
                  
               
               
                  a várható hígított NO-koncentráció, ppm
               
            
                  
                     C
                  
               
               
                  a mért hígított NO-koncentráció, ppm
               
            
                  
                     H
                     m
                  
               
               
                  a legnagyobb vízgőz-koncentráció, %
               
            
                  
                     H
                  
               
               
                  a tényleges vízgőz-koncentráció, %
               
            9.3.9.2.3.   Legnagyobb megengedett kioltás
      
                  a)
               
               
                  A hígítatlan kipufogógáz mérésekor
                  
                              i.
                           
                           
                              A CO2 kioltó hatása a 9.3.9.2.1. szakasz szerint: a teljes skála 2 százaléka
                           
                        
                              ii.
                           
                           
                              a víz kioltó hatása a 9.3.9.2.2. szakasz szerint: a teljes skála 3 százaléka
                           
                        
            
                  b)
               
               
                  A hígított kipufogógáz mérésekor:
                  
                              i.
                           
                           
                              a CO2 és a víz együttes kioltó hatása 2 %.
                           
                        
            9.3.9.2.4.   A hűtőfürdő hatásfoka
      Száraz kemilumineszcens detektoros gázelemző készülékeknél igazolni kell, hogy a legnagyobb várható vízgőz-koncentrációnál (H
         m) (lásd 9.3.9.2.2. szakasz) a vízkivonási módszer biztosítja, hogy a detektor páratartalma ≤ 5 g víz/kg száraz levegő (azaz mintegy 0,008 % H2O) legyen, ami 3,9 oC hőmérsékleten és 101,3 kPa nyomáson 100 %-os relatív páratartalmat jelent. Ez a páratartalom ugyanakkor közelítőleg 25 %-os relatív páratartalomnak felel meg 25 oC hőmérsékleten és 101,3 kPa nyomáson. Ez igazolható akár a termikus szárító kimeneténél történő hőmérsékletméréssel, akár a páratartalomnak a közvetlenül a kemilumineszcens detektor előtt történő mérésével. A kemilumineszcens detektor kimeneténél is mérhető a páratartalom, feltéve, hogy a detektorba csak a szárítóból jön anyagáram.
      9.4.   Mérő- és mintavevő rendszer szilárd kibocsátás meghatározásához
      9.4.1.   Általános előírások
      A részecskék tömegének meghatározásához egy részecske-mintavevő rendszerre, egy részecske-mintavevő szűrőre, analitikai mérlegre, valamint hőmérséklet- és páratartalom-szabályozással ellátott mérlegkamrára van szükség. A részecske-mintavevő rendszert úgy kell kialakítani, hogy biztosítva legyen a részecskéknek a kipufogógáz-árammal arányos, reprezentatív mintavétele.
      9.4.2.   Részecske-mintavevő szűrők
      A hígított kipufogógázból olyan szűrővel kell mintát venni, amely a mérési program alatt megfelel a 9.4.2.1. és a 9.4.2.3. szakasz következő előírásainak.
      9.4.2.1.   A szűrők specifikációja
      Minden szűrőtípusnak legalább 99 %-os befogási hatásfokúnak (0,3 μm-os dioktilftalát) kell lennie. A szűrőnek üvegszálas teflonból (PTFE) kell készülnie.
      9.4.2.2.   A szűrők mérete
      A szűrő átmérőjének 70 mm-nek kell lennie.
      9.4.2.3.   Merőleges sebesség a szűrőnél
      A szűrőfelületre merőleges sebesség nem lehet 1 m/s-nál nagyobb. A mérés megkezdése és befejezése között a nyomásesés növekedése nem lehet több, mint 25 kPa.
      9.4.3.   A mérlegkamra és az analitikai mérleg leírása
      9.4.3.1.   A mérlegkamrára vonatkozó feltételek
      A részecskeszűrők előkészítésére (kondicionálására) és tömegmérésére szolgáló kamrának (vagy helyiségnek) a szűrők kondicionálása és mérése alatt mindig 295 K ±3 K (22 oC ±3 oC) hőmérsékletűnek kell lennie. A páratartalmat 282,5 K ±3 K (9,5 oC ±3 oC) harmatpont és 45 % ±8 % relatív páratartalom értéken kell tartani. Érzékeny mérlegeknél ajánlott, hogy a mérlegkamra levegőhőmérsékletének és a harmatpontnak a tűrése ±1 K legyen.
      9.4.3.2.   A referenciaszűrő lemérése
      A kamrának (helyiségnek) mentesnek kell lennie minden olyan környezeti szennyeződéstől (például portól), ami a stabilizálódás alatt lerakódhatna a részecskeszűrőkre. A mérőhelyiségben a 9.4.3.1. szakaszban megadott értékektől való eltérések csak akkor fogadhatók el, ha azok időtartama nem haladja meg a 30 percet. A mérőhelyiségnek az előírt követelményeknek a személyzet belépése előtt kell megfelelnie. Legalább két használatlan referenciaszűrőt kell lemérni lehetőleg a mintavevő szűrő lemérésével egyidőben, de legkésőbb 12 órán belül. A referenciaszűrők méretének és anyagának ugyanolyannak kell lennie, mint a mintavevő szűrőké.
      Ha a referenciaszűrők átlagos súlya a mintavevő szűrők lemérései közötti időben 10 μg-ot meghaladóan megváltozik, akkor az összes mintavevő szűrőt el kell vetni, és a kibocsátásmérést meg kell ismételni.
      9.4.3.3.   Analitikai mérleg
      A szűrő tömegének megállapításához használt analitikai mérlegnek meg kell felelnie a 9.2. szakaszban a 6. táblázatban megadott linearitás-ellenőrzési kritériumnak. Ez azt jelenti, hogy az ismételhetőségnek (szórás) legalább 2 μg-on belül, a felbontásnak pedig legalább 1 μg-nak (1 osztás = 1 μg) kell lennie.
      9.4.3.4.   A statikus elektromosság hatásainak kiküszöbölése
      A szűrőt a mérés előtt semlegesíteni kell, például polónium semlegesítővel vagy hasonló hatású készülékkel.
      9.4.3.5.   A felhajtóerő miatti korrekció
      A mintavevő szűrőnél korrekciót kell végezni a levegő felhajtóereje miatt. A felhajtóerő miatti korrekció a mintavevő szűrő sűrűségétől, a levegő sűrűségétől és a mérlegkalibráló súly sűrűségétől függ, és figyelmen kívül hagyja a magára a részecskére gyakorolt felhajtóerőt.
      Ha a szűrő anyagának a sűrűsége nem ismert, akkor a következő értékeket kell használni:
      
                  a)
               
               
                  üvegszálas teflon: 2 300 kg/m3
                  
               
            
                  b)
               
               
                  teflon membránszűrő: 2 144 kg/m3
                  
               
            
                  c)
               
               
                  teflon membránszűrő polimetilpentén tartógyűrűvel: 920 kg/m3
                  
               
            Saválló acélból készült kalibráló súlyoknál 8 000 kg/m3 sűrűséget kell használni. Ha a kalibráló súly anyaga más, akkor annak sűrűségét ismerni kell.
      Az alábbi képletet kell használni:
      
                  
                     
               
               
                  (71)
               
            valamint
      
                  
                     
               
               
                  (72)
               
            ahol
      
                  
                     m
                     uncor
                  
               
               
                  a részecskeminta korrekció nélküli tömege, mg
               
            
                  
                     ρ
                     a
                  
               
               
                  a levegő sűrűsége, kg/m3
                  
               
            
                  
                     ρ
                     w
                  
               
               
                  a mérlegkalibráló súly sűrűsége, kg/m3
                  
               
            
                  
                     ρ
                     f
                  
               
               
                  a részecske-mintavevő szűrő sűrűsége, kg/m3
                  
               
            
                  
                     p
                     b
                  
               
               
                  teljes légköri nyomás, kPa
               
            
                  
                     T
                     a
                  
               
               
                  a levegő hőmérséklete a mérleg környezetében, K
               
            
                  28,836
               
               
                  a levegő molekulatömege a referencia-páratartalom mellett (9,5 K), g/mól)
               
            
                  8,3144
               
               
                  a moláris gázállandó
               
            9.4.4.   Az áramláskülönbség-mérés specifikációi (csak részáramú hígításnál)
      A részáramú hígítórendszereknél a qmp
          mintaáram pontossága külön problémát jelent, ha a mérés nem közvetlenül történik, hanem áramláskülönbség mérésével kell meghatározni:
      
                  
                     qm
                     
                     p = qm
                     
                     dew – qm
                     
                     dw
                  
               
               
                  (73)
               
            Ebben az esetben a különbség legnagyobb hibájának olyannak kell lennie, hogy a qmp
          pontossága ±5 %-on belül legyen, ha a hígítási arány kisebb mint 15. Ezt az egyes műszerek hibáinak négyzetes középértékével lehet kiszámítani.
      A qmp
          elfogadható pontosságát a következő módszerek egyikével lehet biztosítani:
      
                  a)
               
               
                  A qmdew
                      és a qmdw
                      abszolút pontossága ±0,2 %, ami biztosítja, hogy 15-ös hígítási aránynál a qmp
                      pontossága ≤5 % lesz. Nagyobb hígítási arányoknál azonban nagyobb hibák fordulhatnak elő.
               
            
                  b)
               
               
                  A qmdw
                     -nek a qmdew
                     -re történő kalibrálása úgy történik, hogy a qmp
                      pontossága ugyanolyan legyen mint a fenti a) pontban. Részletesen lásd a 9.4.6.2. szakaszban)
               
            
                  c)
               
               
                  A qmp
                      pontosságának meghatározása közvetve történik, a hígítási aránynak indikátorgázzal (például CO2-vel) meghatározott pontosságából. A qmp
                     -re vonatkozóan a fenti a) pontban leírt módszerrel megegyező pontosság szükséges.
               
            
                  d)
               
               
                  A qmdew
                      és a qmdw
                      abszolút pontossága a teljes skála ±2 %-án belül van, a qmdew
                      és a qmdw
                      közötti különbség legnagyobb hibája 0,2 %-on belül van, és a lineáris eltérés a mérés során kapott legnagyobb qmdew
                      érték ±0,2 %-án belül van.
               
            9.4.5.   További specifikációk
      A hígítórendszernek és a mintavevő rendszernek a kipufogócső és a szűrőtartó közötti minden olyan részét, amely kapcsolatba kerül hígítatlan vagy hígított kipufogógázzal, úgy kell kialakítani, hogy a részecskék lerakódása vagy megváltozása a lehető legkisebb legyen. Minden alkatrésznek a kipufogógázok komponenseivel reakcióba nem lépő, villamos vezető anyagból kell készülnie, és az elektrosztatikus hatások kiküszöbölése céljából földeltnek kell lennie.
      9.4.6.   Az áramlásmérő műszerek kalibrálása
      9.4.6.1.   Általános előírások
      A részecske-mintavevő rendszerben és a részáramú hígítórendszerekben használt áramlásmérők linearitásának a 9.2.1. szakasz szerinti ellenőrzését olyan gyakorisággal kell elvégezni, ami szükséges ahhoz, hogy teljesítsék e globális műszaki előírás pontossági előírásait. A vonatkoztatási áramlásértékek meghatározásához nemzeti vagy nemzetközi etalonon alapuló pontos áramlásmérőt kell használni.
      9.4.6.2.   Az áramláskülönbség-mérés kalibrálása (csak részáramú hígításnál)
      Az áramlásmérőt vagy az áramlásmérő műszereket a következő eljárások egyikével kell kalibrálni, úgy, hogy a szondán átmenő és az alagútba belépő áramnak (qmp
         ) meg kell felelnie a 9.4.4. szakaszban előírt pontossági követelményeknek:
      
                  a)
               
               
                  A qmdw
                      áramlásmérőjét sorba kell kötni a qmdew
                      áramlásmérőjével, a két áramlásmérő közötti különbséget kalibrálni kell legalább 5, egymástól egyenlő értékre lévő beállítási ponton a méréshez használt legkisebb qmdw érték és a méréshez használt qmdew
                      érték között. A hígítóalagutat meg lehet kerülni.
               
            
                  b)
               
               
                  Egy kalibrált áramlásmérőt sorba kell kötni a qmdew
                      áramlásmérőjével, és a pontosságot ellenőrizni kell a mérésekhez használt értékre vonatkozóan. A kalibrált áramlásmérőt sorba kell kötni a qmdw
                      áramlásmérőjével, és a pontosságot legalább 5, a mérésekhez használt qmdew
                      értékre vonatkozó, 3 és 50 közötti hígítási aránynak megfelelő beállítási ponton ellenőrizni kell.
               
            
                  c)
               
               
                  A TT átvezető csövet le kell kapcsolni a kipufogóról, és a qmp
                      méréséhez megfelelő tartományú kalibrált áramlásmérőt kell rákötni az átvezető csőre. A qmdew
                      értékét be kell állítani a mérésekhez használt értékre, és a qmdw értékét egymás után be kell állítani legalább öt, 3 és 50 közötti q hígítási aránynak megfelelő értékre. Alternatív megoldásként egy speciális kalibrálási áramlási útvonalat lehet létrehozni, az alagút megkerülésével, de úgy az összes levegő és a hígító levegő átáramlik a megfelelő mérőkön ugyanúgy, mint a tényleges mérések során.
               
            
                  d)
               
               
                  Egy indikátorgázt kell bevezetni az átvezető csőbe. Ez az indikátorgáz lehet a kipufogógáz egyik komponense, mint például CO2 vagy NOx. Az alagútban történő hígítás után meg kell mérni az indikátorgázt. Ezt el kell végezni öt, 3 és 50 közötti hígítási arányra. A mintaáram pontosságát az rd
                      hígítási arányból kell meghatározni:
                  
                              
                                 qm
                                 
                                 p = qm
                                 
                                 dew /r
                                 d
                              
                           
                           
                              (74)
                           
                        A gázelemző készülékek pontosságát a qmp
                      pontosságának biztosítása érdekében figyelembe kell venni.
               
            9.4.7.   A részáramú hígítórendszerekre vonatkozó külön előírások
      9.4.7.1.   A szénáram ellenőrzése
      Határozottan ajánlott elvégezni a tényleges kipufogógázzal a szénáram ellenőrzését a mérési és szabályozási problémák kimutatására, valamint a részáramú rendszer helyes működésének ellenőrzésére. A szénáram ellenőrzését legalább minden olyan esetben el kell végezni, amikor új motort szerelnek fel, vagy lényeges változás történik a mérőállás összeállításában.
      A motort teljes nyomatékterheléssel és fordulatszámon kell működtetni, vagy más, olyan egyensúlyi állapotban, amely legalább 5 % CO2-t eredményez. A részáramú mintavevő rendszert körülbelül 15 és 1 közötti hígítási tényezővel kell működtetni.
      A szénáram ellenőrzését az 5. függelékében megadott eljárással kell elvégezni. A szénáramot az 5. függelék (80)–(82) egyenletével kell kiszámítani. A szénáramok legfeljebb 3 %-os tűréssel térhetnek el egymástól.
      9.4.7.2.   Mérés előtti ellenőrzés
      A vizsgálatot megelőzően 2 órán belül mérés előtti ellenőrzést kell végezni a következő módon.
      Az áramlásmérők pontosságát legalább két ponton kell ellenőrizni – ugyanolyan módszerrel, mint amit a kalibráláshoz kell használni (lásd 9.4.6.2. szakasz) –, beleértve a qmdw
         -re vonatkoztatott, a mérések során használt 5 és 15 közötti hígítási arányoknak megfelelő qmdew
          áramokat is.
      Ha a 9.4.6.2. szakaszban leírt kalibrálási eljárás nyilvántartása alapján kimutatható, hogy az áramlásmérő kalibrálása egy hosszabb időszakon át állandó, akkor a mérés előtti ellenőrzés elhagyható.
      9.4.7.3.   A jelátalakítási idő meghatározása
      A jelátalakítási idő meghatározásához használt rendszerbeállításoknak pontosan ugyanolyanoknak kell lenniük, mint a mérések alatt. A jelátalakítási időt a következő módszerrel kell meghatározni.
      A szondán áthaladó áramnak megfelelő mérési tartománnyal rendelkező független referencia-áramlásmérőt kell közvetlenül a szondára kötni, sorosan. Ennek az áramlásmérőnek a válaszidő méréséhez használt ugrásszerű áramlásváltozásra vonatkozóan kevesebb mint 100 ms jelátalakítási idővel kell rendelkeznie, olyan áramláskorlátozással, amely elég kicsi ahhoz, hogy ne befolyásolja a részáramú hígítórendszer dinamikus teljesítményét, a helyes műszaki gyakorlatnak megfelelően.
      A részáramú hígítórendszer kipufogógáz-áramát (vagy levegőáramát, ha a kipufogógáz-áram számított) a bevezetésénél ugrásszerűen meg kell változtatni, egy kis áramlásértékről legalább a teljes skála 90 %-ára. Az ugrásszerű változást ugyannak kell kiváltania, mint ami a tényleges méréseknél elindítja a prediktív szabályozást. A kipufogógáz-áram indukáló ugrásszerű változását és az áramlásmérő válaszát legalább 10/s gyakorisággal kell regisztrálni.
      Ezekből az adatokból kell meghatározni a részáramú hígítórendszerre vonatkozó jelátalakítási időt, ami az ugrásszerű változás kezdetétől az áramlásmérő válaszának 50 %-áig tartó idő. Hasonló módon kell meghatározni a részáramú hígítórendszer qmp
          jelének és a kipufogógáz áramlásmérője qmew,i jelének átalakítási idejét. Ezek a jelek az egyes mérések utáni regressziószámításokhoz használatosak (lásd 8.3.3.3. szakasz).
      A számítást legalább öt ugrásszerű változásra kell elvégezni, és az eredményeket átlagolni kell. A referencia-áramlásmérő belső átalakítási idejét (< 100 ms) ki kell vonni ebből az értékből. Ez a részáramú hígítórendszer „elővezérlési” ideje, amelyet a 8.3.3.3. szakasz szerint kell felhasználni.
      9.5.   Az állandó térfogatú mintavevő rendszer kalibrálása
      9.5.1.   Általános előírások
      Az állandó térfogatú mintavevőt pontos áramlásmérővel és fojtókészülékkel kell kalibrálni. A rendszeren átáramló gáz mennyiségét különböző fojtásbeállításoknál kell mérni, továbbá mérni kell a rendszer szabályozó paramétereit, az áramláshoz viszonyítva őket.
      Többféle áramlásmérő-típus használható, például kalibrált Venturi-cső, kalibrált lamináris áramlásmérő, kalibrált turbinás áramlásmérő.
      9.5.2.   A térfogat-kiszorításos szivattyú (PDP) kalibrálása
      A szivattyú minden paraméterét a szivattyúval sorba kapcsolt kalibráló Venturi-cső paramétereivel egyidejűleg kell mérni. A számított áramlási sebességet (m3/s a szivattyú szívócsonkjánál, abszolút nyomás és hőmérséklet) diagramon ki kell szerkeszteni egy, a szivattyú-paraméterek kombinációját képviselő korrelációs függvényre vonatkoztatva. Meg kell határozni a szivattyú szállítása és a korrelációs függvény közötti lineáris összefüggést. Ha az állandó térfogatú mintavevő rendszer több fordulatszámon is működhet, a kalibrálást minden használt tartományra el kell végezni.
      A kalibrálás alatt biztosítani kell a hőmérséklet stabilitását.
      A kalibráló Venturi-cső és az állandó térfogatú mintavevő rendszer szivattyúja közötti csatlakozásoknál és csöveknél a szivárgásnak kisebbnek kell lennie mint a legkisebb áramlási érték (az az érték, ahol a legnagyobb a fojtás és a legkisebb a térfogat-kiszorításos szivattyú fordulatszáma) 0,3 %-a.
      9.5.2.1.   Az adatok értelmezése
      A levegőáramot (qv
         
         CVS) minden fojtásbeállításra (legalább 6 beállítás) Nm3/s mértékegységben ki kell számítani az áramlásmérő adatai alapján, a gyártó által előírt módszerrel. Ezután a levegőáramot át kell számítani a szivattyú szívócsonkjánál fennálló abszolút hőmérséklet és nyomás alapján a szivattyú által szállított mennyiségre (V0
         ) (mértékegység: m3/fordulat) az alábbiak szerint:
      
                  
                     
               
               
                  (75)
               
            ahol
      
                  
                     qv
                     
                     CVS
                  
               
               
                  levegőáram normál körülmények (101,3 kPa, 273 K) között, m3/s
               
            
                  
                     T
                  
               
               
                  hőmérséklet a szivattyú szívócsonkjánál, K
               
            
                  
                     p
                     p
                  
               
               
                  abszolút nyomás a szivattyú szívócsonkjánál, kPa
               
            
                  
                     n
                  
               
               
                  a szivattyú fordulatszáma, ford./s
               
            A szivattyúnál fellépő nyomásváltozások hatásának és a szivattyú csúszásának figyelembevétele céljából a szivattyú fordulatszáma, a szivattyú belépő- és kilépőoldali nyomása közötti különbség és a szivattyú kilépőoldali abszolút nyomása közötti korrelációs függvény (X0
         ) az alábbiak szerint számítható:
      
                  
                     
               
               
                  (76)
               
            ahol
      
                  Δp
                     p
                  
               
               
                  a szivattyú belépő- és kilépőoldala közötti nyomáskülönbség, kPa
               
            
                  
                     p
                     p
                  
               
               
                  abszolút nyomás a szivattyú nyomócsonkjánál, kPa
               
            A kalibrációs egyenlet létrehozásához a legkisebb négyzeteken alapuló lineáris regressziószámítást kell végezni az alábbiak szerint:
      
                  
                     
               
               
                  (77)
               
            A D0
          és az m a regressziós egyenesek állandója, illetve meredeksége.
      Több fordulatszámú állandó térfogatú mintavevő rendszernél a szivattyú különböző szállítási tartományaihoz tartozó kalibrációs görbéknek megközelítőleg párhuzamosaknak kell lenniük, és az állandóknak (D0
         ) a szivattyú szállítási tartományának csökkenésével növekedniük kell.
      Az egyenletből kiszámított értékeknek a V0
          mért értékhez képest ±0,5 %-on belül kell lenniük. Az m értéke szivattyútól függően változik. A belépő részecskék miatt idővel csökken a szivattyú csúszása, ami abból látható, hogy az m értékei csökkennek. A kalibrálást ezért el kell végezni a szivattyú üzembe helyezésekor, nagyobb karbantartások után, és ha a teljes rendszer ellenőrzése jelzi a csúszás változását.
      9.5.3.   A kritikus áramlású Venturi-cső (CFV) kalibrálása
      A kritikus áramlású Venturi-cső kalibrálása a kritikus Venturi-áramlás egyenletén alapul. A gázáram a Venturi-cső belépő nyomásának és hőmérsékletének függvénye.
      A kritikus áramlás tartományának meghatározásához meg kell szerkeszteni a Kv
         -t a Venturi-cső belépő nyomásának függvényében. Kritikus (lefojtott) áramlás esetén a Kv
          értéke viszonylag állandó. Ahogy a nyomás csökken (a vákuum nő), a Venturi-cső fojtása megszűnik és a Kv
          értéke csökken, ami azt jelzi, hogy a kritikus áramlású Venturi-cső a megengedett tartományon kívül működik.
      9.5.3.1.   Az adatok értelmezése
      A levegőáramot (qv
         
         CVS) minden fojtásbeállításra (legalább 8 beállítás) Nm3/s mértékegységben ki kell számítani az áramlásmérő adatai alapján, a gyártó által előírt módszerrel. A kalibrálási adatokból minden beállításra ki kell számítani a kalibrációs együtthatót az alábbiak szerint:
      
                  
                     
               
               
                  (78)
               
            ahol
      
                  
                     qv
                     
                     CVS
                  
               
               
                  levegőáram normál körülmények (101,3 kPa, 273 K) között, m3/s
               
            
                  
                     T
                  
               
               
                  hőmérséklet a Venturi-cső belépőnyílásánál, K
               
            
                  
                     p
                     p
                  
               
               
                  abszolút nyomás a Venturi-cső belépőnyílásánál, kPa
               
            Ki kell számítani a KV
          átlagértékét és a szórást. A szórás nem haladhatja meg a Kv
          átlagértékének ±0,3 %-át.
      9.5.4.   A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső (SSV) kalibrálása
      A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső kalibrálása a hangsebesség alatti Venturi-áramlásra vonatkozó egyenleten alapul. A gázáram a belépő nyomás és hőmérséklet, valamint a Venturi-cső belépési pontja és a torok közötti nyomásesés függvénye, ahogy ezt a (43) egyenlet is mutatja (lásd 8.4.1.4. szakasz).
      9.5.4.1.   Az adatok értelmezése
      A levegőáramot (QSSV
         ) minden fojtásbeállításnál (legalább 16 beállítás) Nm3/s mértékegységben ki kell számítani az áramlásmérő adataiból, a gyártó által előírt módszerrel. A kalibrálási adatokból minden beállításra ki kell számítani a kifolyási tényezőt a következők szerint:
      
                  
                     
               
               
                  (79)
               
            ahol
      
                  
                     Q
                     SSV
                  
               
               
                  levegőáram normál körülmények (101,3 kPa, 273 K) között, m3/s
               
            
                  
                     T
                  
               
               
                  hőmérséklet a Venturi-cső belépőnyílásánál, K
               
            
                  
                     d
                     V
                  
               
               
                  a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torokátmérője, m
               
            
                  
                     r
                     p
                  
               
               
                  a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torkánál és belépőnyílásnál fennálló statikus abszolút nyomások aránya = 
               
            
                  
                     r
                     D
                  
               
               
                  a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torokátmérőjének (dV
                     ) és a bevezető cső belső átmérőjének (D) aránya
               
            A hangsebesség alatti áramlás tartományának meghatározásához meg kell szerkeszteni a Cd
         -t a Venturi-cső torkánál érvényes Reynolds-szám (Re) függvényeként. A Venturi-cső torkánál érvényes Reynolds-számot a következő egyenlettel kell kiszámítani:
      
                  
                     
               
               
                  (80)
               
            valamint
      
                  
                     
               
               
                  (81)
               
            ahol
      A1 = 25,55152 a következő SI mértékegységekkel: 
      
                  
                     Q
                     SSV
                  
               
               
                  levegőáram normál körülmények (101,3 kPa, 273 K) között, m3/s
               
            
                  
                     d
                     V
                  
               
               
                  a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső torokátmérője, m
               
            
                  
                     μ
                  
               
               
                  a gáz abszolút vagy dinamikus viszkozitása, kg/ms
               
            
                  b
               
               
                  1,458 × 106 (empirikus állandó), kg/ms K0,5
                  
               
            
                  S
               
               
                  110,4 (empirikus állandó), K
               
            Mivel a QSSV
          szerepel a Reynolds-egyenletben, a számításokat a Venturi-cső kalibrálásához a QSSV
          vagy Cd
          egy becsült értékével kell kezdeni, és mindaddig ismételni kell, amíg a QSSV
          nem konvergál. A konvergenciamódszernek 0,1 %-os vagy jobb pontosságot kell elérnie.
      A hangsebesség alatti áramlás tartományában legalább tizenhat ponton a kalibrálási görbére kapott regressziós egyenlettel számított Cd
          értékeknek ±0,5 % tűréssel egyezniük kell az egyes kalibrálási pontokra mért Cd
          értékkel.
      9.5.5.   A teljes rendszer ellenőrzése
      Az állandó térfogatú mintavevő rendszer és az elemző rendszer teljes pontosságát úgy kell meghatározni, hogy ismert tömegű káros anyagot tartalmazó gázt bocsátanak át a szokásos módon működtetett rendszeren. A káros anyag elemzése és tömegének meghatározása a 8.4.2.4. szakasz szerint történik, kivéve a propánt, ahol a szénhidrogénekre használt 0,000480 helyett 0,000472 értékű u tényezőt kell használni. A következő két módszer valamelyikét kell alkalmazni.
      9.5.5.1.   Mérés kritikus áramlású mérőperemes áramlásmérővel
      Egy kalibrált kritikus áramlású mérőperemen át ismert mennyiségű tiszta gázt (szén-monoxidot vagy propánt) kell az állandó térfogatú mintavevő rendszerbe bevezetni. Ha a belépő nyomás elég nagy, akkor a kritikus áramlású mérőperem által szabályozott áramlási sebesség (≡ kritikus áramlás) független a mérőperem kilépő oldalán mért nyomástól. Az állandó térfogatú mintavevő rendszert 5–10 percen át úgy kell működtetni, mint a szokásos kibocsátási méréseknél. Elemezni kell egy gázmintát a szokásos mérőrendszerrel (mintavevő zsák vagy integrálás), és ki kell számítani a gáz tömegét. Az így meghatározott tömeg legfeljebb ±3 %-kal térhet el a bevezetett gáz ismert tömegétől.
      9.5.5.2.   Mérés gravimetriás módszerrel
      Meg kell állapítani egy szén-monoxiddal vagy propánnal töltött kisebb palack tömegét ±0,01 gramm pontossággal. Az állandó térfogatú mintavevő rendszert 5–10 percen át úgy kell működtetni, mint a szokásos kibocsátási méréseknél, miközben a szén-monoxidot vagy propánt bevezetik a rendszerbe. Meg kell határozni a palackból kiengedett tiszta gáz mennyiségét tömegméréssel. Elemezni kell egy gázmintát a szokásos mérőrendszerrel (mintavevő zsák vagy integrálás), és ki kell számítani a gáz tömegét. Az így meghatározott tömeg legfeljebb ±3 %-kal térhet el a bevezetett gáz ismert tömegétől.
      
         (1)  E melléklet számozása a WHDC gtr számozását követi. A WHDC gtr néhány szakasza azonban nem szükséges, hogy megjelenjen e mellékletben.
      
         (2)  az üzemanyagtól függően.
      
         (3)  ha λ = 2, száraz levegő, 273 K, 101,3 kPa.
      
         (4)  az u értékek 0,2 %-os pontosságúak a következő tömegösszetételek esetén: C = 66–76 %; H = 22–25 %; N = 0–12 %.
      
         (5)  metántól különböző szénhidrogének CH2,93 összetétel alapján (az összes szénhidrogénre a CH4
         u
         gas együtthatóját kell használni).
      
         (6)  az u értékek 0,2 %-os pontosságúak a következő tömegösszetételek esetén: C3 = 70–90 %; C4 = 10–30 %.
      
         (7)  az üzemanyagtól függően.
      
         (8)  ha λ = 2, száraz levegő, 273 K, 101,3 kPa.
      
         (9)  az u értékek 0,2 %-os pontosságúak a következő tömegösszetételek esetén: C = 66–76 %; H = 22–25 %; N = 0–12 %.
      
         (10)  metántól különböző szénhidrogének CH2.93 összetétel alapján (az összes szénhidrogénre a CH4
         u
         gas együtthatóját kell használni).
      
         (11)  az u értékek 0,2 %-os pontosságúak a következő tömegösszetételek esetén: C3 = 70–90 %; C4 = 10–30 %.
      
         1. függelék
         WHTC fékpadprogram
         
                     Idő
                  
                  
                     Normált fordulatszám
                  
                  
                     Normált nyomaték
                  
               
                     s
                  
                  
                     százalék
                  
                  
                     százalék
                  
               
                     1
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     2
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     3
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     4
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     5
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     6
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     7
                  
                  
                     1,5
                  
                  
                     8,9
                  
               
                     8
                  
                  
                     15,8
                  
                  
                     30,9
                  
               
                     9
                  
                  
                     27,4
                  
                  
                     1,3
                  
               
                     10
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     0,7
                  
               
                     11
                  
                  
                     34,8
                  
                  
                     1,2
                  
               
                     12
                  
                  
                     36,2
                  
                  
                     7,4
                  
               
                     13
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     6,2
                  
               
                     14
                  
                  
                     37,9
                  
                  
                     10,2
                  
               
                     15
                  
                  
                     39,6
                  
                  
                     12,3
                  
               
                     16
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     12,5
                  
               
                     17
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     12,6
                  
               
                     18
                  
                  
                     48,6
                  
                  
                     6,0
                  
               
                     19
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     20
                  
                  
                     33,0
                  
                  
                     16,3
                  
               
                     21
                  
                  
                     42,5
                  
                  
                     27,4
                  
               
                     22
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     26,7
                  
               
                     23
                  
                  
                     54,0
                  
                  
                     18,0
                  
               
                     24
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     12,9
                  
               
                     25
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     8,6
                  
               
                     26
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     6,0
                  
               
                     27
                  
                  
                     59,0
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     28
                  
                  
                     57,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     29
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     30
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     31
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     32
                  
                  
                     38,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     33
                  
                  
                     29,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     34
                  
                  
                     20,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     35
                  
                  
                     16,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     36
                  
                  
                     16,9
                  
                  
                     42,5
                  
               
                     37
                  
                  
                     18,8
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     38
                  
                  
                     20,7
                  
                  
                     32,9
                  
               
                     39
                  
                  
                     21,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     40
                  
                  
                     19,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     41
                  
                  
                     13,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     42
                  
                  
                     2,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     43
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     44
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     45
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     46
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     47
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     48
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     49
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     50
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     13,1
                  
               
                     51
                  
                  
                     13,1
                  
                  
                     30,1
                  
               
                     52
                  
                  
                     26,3
                  
                  
                     25,5
                  
               
                     53
                  
                  
                     35,0
                  
                  
                     32,2
                  
               
                     54
                  
                  
                     41,7
                  
                  
                     14,3
                  
               
                     55
                  
                  
                     42,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     56
                  
                  
                     42,8
                  
                  
                     11,6
                  
               
                     57
                  
                  
                     51,0
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     58
                  
                  
                     60,0
                  
                  
                     9,6
                  
               
                     59
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     60
                  
                  
                     38,9
                  
                  
                     16,6
                  
               
                     61
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     30,8
                  
               
                     62
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     14,2
                  
               
                     63
                  
                  
                     40,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     64
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     43,5
                  
               
                     65
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     78,2
                  
               
                     66
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     67,6
                  
               
                     67
                  
                  
                     44,7
                  
                  
                     59,1
                  
               
                     68
                  
                  
                     48,3
                  
                  
                     52,0
                  
               
                     69
                  
                  
                     51,9
                  
                  
                     63,8
                  
               
                     70
                  
                  
                     54,7
                  
                  
                     27,9
                  
               
                     71
                  
                  
                     55,3
                  
                  
                     18,3
                  
               
                     72
                  
                  
                     55,1
                  
                  
                     16,3
                  
               
                     73
                  
                  
                     54,8
                  
                  
                     11,1
                  
               
                     74
                  
                  
                     54,7
                  
                  
                     11,5
                  
               
                     75
                  
                  
                     54,8
                  
                  
                     17,5
                  
               
                     76
                  
                  
                     55,6
                  
                  
                     18,0
                  
               
                     77
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     14,1
                  
               
                     78
                  
                  
                     58,1
                  
                  
                     7,0
                  
               
                     79
                  
                  
                     43,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     80
                  
                  
                     28,5
                  
                  
                     25,0
                  
               
                     81
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     47,8
                  
               
                     82
                  
                  
                     32,1
                  
                  
                     39,2
                  
               
                     83
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     39,3
                  
               
                     84
                  
                  
                     32,4
                  
                  
                     17,3
                  
               
                     85
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     11,4
                  
               
                     86
                  
                  
                     31,1
                  
                  
                     10,2
                  
               
                     87
                  
                  
                     31,1
                  
                  
                     19,5
                  
               
                     88
                  
                  
                     31,4
                  
                  
                     22,5
                  
               
                     89
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     22,9
                  
               
                     90
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     24,3
                  
               
                     91
                  
                  
                     31,9
                  
                  
                     26,9
                  
               
                     92
                  
                  
                     32,4
                  
                  
                     30,6
                  
               
                     93
                  
                  
                     32,8
                  
                  
                     32,7
                  
               
                     94
                  
                  
                     33,7
                  
                  
                     32,5
                  
               
                     95
                  
                  
                     34,4
                  
                  
                     29,5
                  
               
                     96
                  
                  
                     34,3
                  
                  
                     26,5
                  
               
                     97
                  
                  
                     34,4
                  
                  
                     24,7
                  
               
                     98
                  
                  
                     35,0
                  
                  
                     24,9
                  
               
                     99
                  
                  
                     35,6
                  
                  
                     25,2
                  
               
                     100
                  
                  
                     36,1
                  
                  
                     24,8
                  
               
                     101
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     24,0
                  
               
                     102
                  
                  
                     36,2
                  
                  
                     23,6
                  
               
                     103
                  
                  
                     36,2
                  
                  
                     23,5
                  
               
                     104
                  
                  
                     36,8
                  
                  
                     22,7
                  
               
                     105
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     106
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     19,2
                  
               
                     107
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     18,4
                  
               
                     108
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     17,6
                  
               
                     109
                  
                  
                     35,2
                  
                  
                     14,9
                  
               
                     110
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     9,9
                  
               
                     111
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     4,3
                  
               
                     112
                  
                  
                     35,2
                  
                  
                     6,6
                  
               
                     113
                  
                  
                     34,9
                  
                  
                     10,0
                  
               
                     114
                  
                  
                     34,7
                  
                  
                     25,1
                  
               
                     115
                  
                  
                     34,4
                  
                  
                     29,3
                  
               
                     116
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     20,7
                  
               
                     117
                  
                  
                     35,2
                  
                  
                     16,6
                  
               
                     118
                  
                  
                     35,8
                  
                  
                     16,2
                  
               
                     119
                  
                  
                     35,6
                  
                  
                     20,3
                  
               
                     120
                  
                  
                     35,3
                  
                  
                     22,5
                  
               
                     121
                  
                  
                     35,3
                  
                  
                     23,4
                  
               
                     122
                  
                  
                     34,7
                  
                  
                     11,9
                  
               
                     123
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     124
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     125
                  
                  
                     46,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     126
                  
                  
                     50,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     127
                  
                  
                     54,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     128
                  
                  
                     40,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     129
                  
                  
                     27,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     130
                  
                  
                     13,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     131
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     132
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     133
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     134
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     135
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     136
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     137
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     138
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     139
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     140
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     141
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     142
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     143
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     7,3
                  
               
                     144
                  
                  
                     4,4
                  
                  
                     28,7
                  
               
                     145
                  
                  
                     11,1
                  
                  
                     26,4
                  
               
                     146
                  
                  
                     15,0
                  
                  
                     9,4
                  
               
                     147
                  
                  
                     15,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     148
                  
                  
                     15,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     149
                  
                  
                     14,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     150
                  
                  
                     13,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     151
                  
                  
                     11,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     152
                  
                  
                     8,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     153
                  
                  
                     5,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     154
                  
                  
                     4,3
                  
                  
                     5,6
                  
               
                     155
                  
                  
                     5,8
                  
                  
                     24,4
                  
               
                     156
                  
                  
                     9,7
                  
                  
                     20,7
                  
               
                     157
                  
                  
                     13,6
                  
                  
                     21,1
                  
               
                     158
                  
                  
                     15,6
                  
                  
                     21,5
                  
               
                     159
                  
                  
                     16,5
                  
                  
                     21,9
                  
               
                     160
                  
                  
                     18,0
                  
                  
                     22,3
                  
               
                     161
                  
                  
                     21,1
                  
                  
                     46,9
                  
               
                     162
                  
                  
                     25,2
                  
                  
                     33,6
                  
               
                     163
                  
                  
                     28,1
                  
                  
                     16,6
                  
               
                     164
                  
                  
                     28,8
                  
                  
                     7,0
                  
               
                     165
                  
                  
                     27,5
                  
                  
                     5,0
                  
               
                     166
                  
                  
                     23,1
                  
                  
                     3,0
                  
               
                     167
                  
                  
                     16,9
                  
                  
                     1,9
                  
               
                     168
                  
                  
                     12,2
                  
                  
                     2,6
                  
               
                     169
                  
                  
                     9,9
                  
                  
                     3,2
                  
               
                     170
                  
                  
                     9,1
                  
                  
                     4,0
                  
               
                     171
                  
                  
                     8,8
                  
                  
                     3,8
                  
               
                     172
                  
                  
                     8,5
                  
                  
                     12,2
                  
               
                     173
                  
                  
                     8,2
                  
                  
                     29,4
                  
               
                     174
                  
                  
                     9,6
                  
                  
                     20,1
                  
               
                     175
                  
                  
                     14,7
                  
                  
                     16,3
                  
               
                     176
                  
                  
                     24,5
                  
                  
                     8,7
                  
               
                     177
                  
                  
                     39,4
                  
                  
                     3,3
                  
               
                     178
                  
                  
                     39,0
                  
                  
                     2,9
                  
               
                     179
                  
                  
                     38,5
                  
                  
                     5,9
                  
               
                     180
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     8,0
                  
               
                     181
                  
                  
                     38,2
                  
                  
                     6,0
                  
               
                     182
                  
                  
                     41,4
                  
                  
                     3,8
                  
               
                     183
                  
                  
                     44,6
                  
                  
                     5,4
                  
               
                     184
                  
                  
                     38,8
                  
                  
                     8,2
                  
               
                     185
                  
                  
                     37,5
                  
                  
                     8,9
                  
               
                     186
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     7,3
                  
               
                     187
                  
                  
                     28,4
                  
                  
                     7,0
                  
               
                     188
                  
                  
                     14,8
                  
                  
                     7,0
                  
               
                     189
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     5,9
                  
               
                     190
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     191
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     192
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     193
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     194
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     195
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     196
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     197
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     198
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     199
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     200
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     201
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     202
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     203
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     204
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     205
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     206
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     207
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     208
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     209
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     210
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     211
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     212
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     213
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     214
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     215
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     216
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     217
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     218
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     219
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     220
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     221
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     222
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     223
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     224
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     225
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     226
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     227
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     228
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     229
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     230
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     231
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     232
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     233
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     234
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     235
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     236
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     237
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     238
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     239
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     240
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     241
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     242
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     243
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     244
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     245
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     246
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     247
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     248
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     249
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     250
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     251
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     252
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     253
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     31,6
                  
               
                     254
                  
                  
                     9,4
                  
                  
                     13,6
                  
               
                     255
                  
                  
                     22,2
                  
                  
                     16,9
                  
               
                     256
                  
                  
                     33,0
                  
                  
                     53,5
                  
               
                     257
                  
                  
                     43,7
                  
                  
                     22,1
                  
               
                     258
                  
                  
                     39,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     259
                  
                  
                     36,0
                  
                  
                     45,7
                  
               
                     260
                  
                  
                     47,6
                  
                  
                     75,9
                  
               
                     261
                  
                  
                     61,2
                  
                  
                     70,4
                  
               
                     262
                  
                  
                     72,3
                  
                  
                     70,4
                  
               
                     263
                  
                  
                     76,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     264
                  
                  
                     74,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     265
                  
                  
                     68,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     266
                  
                  
                     61,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     267
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     268
                  
                  
                     54,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     269
                  
                  
                     53,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     270
                  
                  
                     50,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     271
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     272
                  
                  
                     41,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     273
                  
                  
                     35,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     274
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     275
                  
                  
                     20,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     276
                  
                  
                     10,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     277
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     278
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     279
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     280
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     281
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     282
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     283
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     284
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     285
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     286
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     287
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     288
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     289
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     290
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     291
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     292
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     293
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     294
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     295
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     296
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     297
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     298
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     299
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     300
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     301
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     302
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     303
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     304
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     305
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     306
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     307
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     308
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     309
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     310
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     311
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     312
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     313
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     314
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     315
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     316
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     317
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     318
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     319
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     320
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     321
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     322
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     323
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     324
                  
                  
                     4,5
                  
                  
                     41,0
                  
               
                     325
                  
                  
                     17,2
                  
                  
                     38,9
                  
               
                     326
                  
                  
                     30,1
                  
                  
                     36,8
                  
               
                     327
                  
                  
                     41,0
                  
                  
                     34,7
                  
               
                     328
                  
                  
                     50,0
                  
                  
                     32,6
                  
               
                     329
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     0,1
                  
               
                     330
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     331
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     332
                  
                  
                     32,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     333
                  
                  
                     24,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     334
                  
                  
                     16,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     335
                  
                  
                     8,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     336
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     337
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     338
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     339
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     340
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     341
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     342
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     343
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     344
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     345
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     346
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     347
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     348
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     349
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     350
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     351
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     352
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     353
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     354
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,5
                  
               
                     355
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     356
                  
                  
                     9,2
                  
                  
                     61,3
                  
               
                     357
                  
                  
                     22,4
                  
                  
                     40,4
                  
               
                     358
                  
                  
                     36,5
                  
                  
                     50,1
                  
               
                     359
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     21,0
                  
               
                     360
                  
                  
                     38,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     361
                  
                  
                     30,0
                  
                  
                     37,0
                  
               
                     362
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     63,6
                  
               
                     363
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     90,8
                  
               
                     364
                  
                  
                     54,5
                  
                  
                     40,9
                  
               
                     365
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     366
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     47,5
                  
               
                     367
                  
                  
                     44,5
                  
                  
                     84,4
                  
               
                     368
                  
                  
                     51,7
                  
                  
                     32,4
                  
               
                     369
                  
                  
                     58,1
                  
                  
                     15,2
                  
               
                     370
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     371
                  
                  
                     33,6
                  
                  
                     35,8
                  
               
                     372
                  
                  
                     36,9
                  
                  
                     67,0
                  
               
                     373
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     84,7
                  
               
                     374
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     84,3
                  
               
                     375
                  
                  
                     45,7
                  
                  
                     84,3
                  
               
                     376
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     377
                  
                  
                     46,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     378
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     379
                  
                  
                     39,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     380
                  
                  
                     47,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     381
                  
                  
                     54,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     382
                  
                  
                     62,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     383
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     384
                  
                  
                     43,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     385
                  
                  
                     33,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     386
                  
                  
                     28,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     387
                  
                  
                     25,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     388
                  
                  
                     24,6
                  
                  
                     11,0
                  
               
                     389
                  
                  
                     25,2
                  
                  
                     14,7
                  
               
                     390
                  
                  
                     28,6
                  
                  
                     28,4
                  
               
                     391
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     65,0
                  
               
                     392
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     75,3
                  
               
                     393
                  
                  
                     51,2
                  
                  
                     34,2
                  
               
                     394
                  
                  
                     40,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     395
                  
                  
                     30,3
                  
                  
                     45,4
                  
               
                     396
                  
                  
                     34,2
                  
                  
                     83,1
                  
               
                     397
                  
                  
                     37,6
                  
                  
                     85,3
                  
               
                     398
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     87,5
                  
               
                     399
                  
                  
                     44,8
                  
                  
                     89,7
                  
               
                     400
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     91,9
                  
               
                     401
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     94,1
                  
               
                     402
                  
                  
                     64,6
                  
                  
                     44,6
                  
               
                     403
                  
                  
                     51,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     404
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     37,4
                  
               
                     405
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     70,3
                  
               
                     406
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     89,1
                  
               
                     407
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     93,9
                  
               
                     408
                  
                  
                     53,8
                  
                  
                     33,0
                  
               
                     409
                  
                  
                     55,5
                  
                  
                     20,3
                  
               
                     410
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     5,2
                  
               
                     411
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     412
                  
                  
                     54,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     413
                  
                  
                     53,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     414
                  
                  
                     51,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     415
                  
                  
                     50,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     416
                  
                  
                     48,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     417
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     418
                  
                  
                     43,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     419
                  
                  
                     40,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     420
                  
                  
                     37,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     421
                  
                  
                     35,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     422
                  
                  
                     32,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     423
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     424
                  
                  
                     57,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     425
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     426
                  
                  
                     41,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     427
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     428
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     429
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     430
                  
                  
                     47,0
                  
                  
                     31,3
                  
               
                     431
                  
                  
                     49,0
                  
                  
                     38,3
                  
               
                     432
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     40,1
                  
               
                     433
                  
                  
                     53,3
                  
                  
                     14,5
                  
               
                     434
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     0,8
                  
               
                     435
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     436
                  
                  
                     51,0
                  
                  
                     18,6
                  
               
                     437
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     38,9
                  
               
                     438
                  
                  
                     67,2
                  
                  
                     45,0
                  
               
                     439
                  
                  
                     78,6
                  
                  
                     21,5
                  
               
                     440
                  
                  
                     65,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     441
                  
                  
                     52,4
                  
                  
                     31,3
                  
               
                     442
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     60,1
                  
               
                     443
                  
                  
                     59,7
                  
                  
                     29,2
                  
               
                     444
                  
                  
                     45,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     445
                  
                  
                     30,6
                  
                  
                     4,2
                  
               
                     446
                  
                  
                     30,9
                  
                  
                     8,4
                  
               
                     447
                  
                  
                     30,5
                  
                  
                     4,3
                  
               
                     448
                  
                  
                     44,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     449
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     450
                  
                  
                     55,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     451
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     452
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     453
                  
                  
                     39,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     454
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     455
                  
                  
                     58,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     456
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     457
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     458
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     459
                  
                  
                     45,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     460
                  
                  
                     32,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     461
                  
                  
                     20,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     462
                  
                  
                     10,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     463
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     464
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     1,5
                  
               
                     465
                  
                  
                     0,9
                  
                  
                     41,1
                  
               
                     466
                  
                  
                     7,0
                  
                  
                     46,3
                  
               
                     467
                  
                  
                     12,8
                  
                  
                     48,5
                  
               
                     468
                  
                  
                     17,0
                  
                  
                     50,7
                  
               
                     469
                  
                  
                     20,9
                  
                  
                     52,9
                  
               
                     470
                  
                  
                     26,7
                  
                  
                     55,0
                  
               
                     471
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     57,2
                  
               
                     472
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     23,8
                  
               
                     473
                  
                  
                     44,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     474
                  
                  
                     42,1
                  
                  
                     45,7
                  
               
                     475
                  
                  
                     55,6
                  
                  
                     77,4
                  
               
                     476
                  
                  
                     68,8
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     477
                  
                  
                     81,7
                  
                  
                     47,9
                  
               
                     478
                  
                  
                     71,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     479
                  
                  
                     60,7
                  
                  
                     38,3
                  
               
                     480
                  
                  
                     68,8
                  
                  
                     72,7
                  
               
                     481
                  
                  
                     75,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     482
                  
                  
                     61,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     483
                  
                  
                     53,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     484
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     58,0
                  
               
                     485
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     80,0
                  
               
                     486
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     97,9
                  
               
                     487
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     488
                  
                  
                     48,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     489
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     490
                  
                  
                     40,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     491
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     492
                  
                  
                     59,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     493
                  
                  
                     48,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     494
                  
                  
                     40,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     495
                  
                  
                     33,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     496
                  
                  
                     30,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     497
                  
                  
                     29,1
                  
                  
                     12,0
                  
               
                     498
                  
                  
                     29,3
                  
                  
                     40,4
                  
               
                     499
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     29,3
                  
               
                     500
                  
                  
                     32,2
                  
                  
                     15,4
                  
               
                     501
                  
                  
                     33,9
                  
                  
                     15,8
                  
               
                     502
                  
                  
                     35,3
                  
                  
                     14,9
                  
               
                     503
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     15,1
                  
               
                     504
                  
                  
                     38,0
                  
                  
                     15,3
                  
               
                     505
                  
                  
                     40,3
                  
                  
                     50,9
                  
               
                     506
                  
                  
                     43,0
                  
                  
                     39,7
                  
               
                     507
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     20,6
                  
               
                     508
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     20,6
                  
               
                     509
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     22,1
                  
               
                     510
                  
                  
                     50,1
                  
                  
                     22,1
                  
               
                     511
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     42,4
                  
               
                     512
                  
                  
                     52,5
                  
                  
                     31,9
                  
               
                     513
                  
                  
                     53,7
                  
                  
                     21,6
                  
               
                     514
                  
                  
                     55,1
                  
                  
                     11,6
                  
               
                     515
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     5,7
                  
               
                     516
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     517
                  
                  
                     27,9
                  
                  
                     8,2
                  
               
                     518
                  
                  
                     29,0
                  
                  
                     15,9
                  
               
                     519
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     25,1
                  
               
                     520
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     60,5
                  
               
                     521
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     72,7
                  
               
                     522
                  
                  
                     38,4
                  
                  
                     88,2
                  
               
                     523
                  
                  
                     41,0
                  
                  
                     65,1
                  
               
                     524
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     25,6
                  
               
                     525
                  
                  
                     44,2
                  
                  
                     15,8
                  
               
                     526
                  
                  
                     44,9
                  
                  
                     2,9
                  
               
                     527
                  
                  
                     45,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     528
                  
                  
                     44,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     529
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     530
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     531
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     532
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     533
                  
                  
                     47,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     534
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     535
                  
                  
                     45,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     536
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     537
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     538
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     539
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     540
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     541
                  
                  
                     37,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     542
                  
                  
                     30,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     543
                  
                  
                     27,3
                  
                  
                     32,3
                  
               
                     544
                  
                  
                     30,8
                  
                  
                     60,3
                  
               
                     545
                  
                  
                     41,2
                  
                  
                     62,3
                  
               
                     546
                  
                  
                     36,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     547
                  
                  
                     30,8
                  
                  
                     32,3
                  
               
                     548
                  
                  
                     33,9
                  
                  
                     60,3
                  
               
                     549
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     550
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     16,6
                  
               
                     551
                  
                  
                     42,7
                  
                  
                     62,3
                  
               
                     552
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     28,1
                  
               
                     553
                  
                  
                     40,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     554
                  
                  
                     29,9
                  
                  
                     8,0
                  
               
                     555
                  
                  
                     32,5
                  
                  
                     15,0
                  
               
                     556
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     63,1
                  
               
                     557
                  
                  
                     36,7
                  
                  
                     58,0
                  
               
                     558
                  
                  
                     39,4
                  
                  
                     52,9
                  
               
                     559
                  
                  
                     42,8
                  
                  
                     47,8
                  
               
                     560
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     42,7
                  
               
                     561
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     27,5
                  
               
                     562
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     20,7
                  
               
                     563
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     13,1
                  
               
                     564
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     0,4
                  
               
                     565
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     566
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     567
                  
                  
                     48,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     568
                  
                  
                     45,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     569
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     570
                  
                  
                     40,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     571
                  
                  
                     39,8
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     572
                  
                  
                     40,7
                  
                  
                     39,7
                  
               
                     573
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     37,1
                  
               
                     574
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     39,1
                  
               
                     575
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     22,0
                  
               
                     576
                  
                  
                     54,7
                  
                  
                     13,2
                  
               
                     577
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     13,2
                  
               
                     578
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     6,6
                  
               
                     579
                  
                  
                     42,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     580
                  
                  
                     27,7
                  
                  
                     10,9
                  
               
                     581
                  
                  
                     28,5
                  
                  
                     21,3
                  
               
                     582
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     23,9
                  
               
                     583
                  
                  
                     29,5
                  
                  
                     15,2
                  
               
                     584
                  
                  
                     29,7
                  
                  
                     8,8
                  
               
                     585
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     20,8
                  
               
                     586
                  
                  
                     31,9
                  
                  
                     22,9
                  
               
                     587
                  
                  
                     34,3
                  
                  
                     61,4
                  
               
                     588
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     76,6
                  
               
                     589
                  
                  
                     40,1
                  
                  
                     27,5
                  
               
                     590
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     25,4
                  
               
                     591
                  
                  
                     43,5
                  
                  
                     32,0
                  
               
                     592
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     6,0
                  
               
                     593
                  
                  
                     43,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     594
                  
                  
                     42,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     595
                  
                  
                     41,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     596
                  
                  
                     40,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     597
                  
                  
                     39,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     598
                  
                  
                     38,9
                  
                  
                     12,9
                  
               
                     599
                  
                  
                     39,0
                  
                  
                     18,4
                  
               
                     600
                  
                  
                     39,7
                  
                  
                     39,2
                  
               
                     601
                  
                  
                     41,4
                  
                  
                     60,0
                  
               
                     602
                  
                  
                     43,7
                  
                  
                     54,5
                  
               
                     603
                  
                  
                     46,2
                  
                  
                     64,2
                  
               
                     604
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     73,3
                  
               
                     605
                  
                  
                     51,0
                  
                  
                     82,3
                  
               
                     606
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     607
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     608
                  
                  
                     50,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     609
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     610
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     611
                  
                  
                     46,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     612
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     35,3
                  
               
                     613
                  
                  
                     49,2
                  
                  
                     74,1
                  
               
                     614
                  
                  
                     51,1
                  
                  
                     95,2
                  
               
                     615
                  
                  
                     51,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     616
                  
                  
                     50,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     617
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     618
                  
                  
                     41,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     619
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     620
                  
                  
                     30,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     621
                  
                  
                     25,5
                  
                  
                     37,1
                  
               
                     622
                  
                  
                     33,8
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     623
                  
                  
                     42,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     624
                  
                  
                     34,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     625
                  
                  
                     33,0
                  
                  
                     37,1
                  
               
                     626
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     627
                  
                  
                     43,3
                  
                  
                     17,1
                  
               
                     628
                  
                  
                     35,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     629
                  
                  
                     28,1
                  
                  
                     11,6
                  
               
                     630
                  
                  
                     36,5
                  
                  
                     19,2
                  
               
                     631
                  
                  
                     45,2
                  
                  
                     8,3
                  
               
                     632
                  
                  
                     36,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     633
                  
                  
                     27,9
                  
                  
                     32,6
                  
               
                     634
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     59,6
                  
               
                     635
                  
                  
                     34,4
                  
                  
                     65,2
                  
               
                     636
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     59,6
                  
               
                     637
                  
                  
                     39,0
                  
                  
                     49,0
                  
               
                     638
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     639
                  
                  
                     39,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     640
                  
                  
                     36,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     641
                  
                  
                     29,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     642
                  
                  
                     21,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     643
                  
                  
                     14,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     644
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     645
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     646
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     647
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     648
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     649
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     650
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     651
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     652
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     653
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     654
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     655
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     656
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     3,4
                  
               
                     657
                  
                  
                     1,4
                  
                  
                     22,0
                  
               
                     658
                  
                  
                     10,1
                  
                  
                     45,3
                  
               
                     659
                  
                  
                     21,5
                  
                  
                     10,0
                  
               
                     660
                  
                  
                     32,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     661
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     46,0
                  
               
                     662
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     74,1
                  
               
                     663
                  
                  
                     72,1
                  
                  
                     34,2
                  
               
                     664
                  
                  
                     66,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     665
                  
                  
                     60,4
                  
                  
                     41,8
                  
               
                     666
                  
                  
                     69,1
                  
                  
                     79,0
                  
               
                     667
                  
                  
                     77,1
                  
                  
                     38,3
                  
               
                     668
                  
                  
                     63,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     669
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     47,9
                  
               
                     670
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     91,3
                  
               
                     671
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     85,7
                  
               
                     672
                  
                  
                     61,5
                  
                  
                     89,2
                  
               
                     673
                  
                  
                     65,5
                  
                  
                     85,9
                  
               
                     674
                  
                  
                     69,5
                  
                  
                     89,5
                  
               
                     675
                  
                  
                     73,1
                  
                  
                     75,5
                  
               
                     676
                  
                  
                     76,2
                  
                  
                     73,6
                  
               
                     677
                  
                  
                     79,1
                  
                  
                     75,6
                  
               
                     678
                  
                  
                     81,8
                  
                  
                     78,2
                  
               
                     679
                  
                  
                     84,1
                  
                  
                     39,0
                  
               
                     680
                  
                  
                     69,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     681
                  
                  
                     55,0
                  
                  
                     25,2
                  
               
                     682
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     49,9
                  
               
                     683
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     46,4
                  
               
                     684
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     76,3
                  
               
                     685
                  
                  
                     58,4
                  
                  
                     92,7
                  
               
                     686
                  
                  
                     59,3
                  
                  
                     99,9
                  
               
                     687
                  
                  
                     60,1
                  
                  
                     95,0
                  
               
                     688
                  
                  
                     61,0
                  
                  
                     46,7
                  
               
                     689
                  
                  
                     46,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     690
                  
                  
                     32,3
                  
                  
                     34,6
                  
               
                     691
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     68,6
                  
               
                     692
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     67,0
                  
               
                     693
                  
                  
                     31,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     694
                  
                  
                     28,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     695
                  
                  
                     43,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     696
                  
                  
                     58,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     697
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     698
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     699
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     700
                  
                  
                     48,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     701
                  
                  
                     55,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     702
                  
                  
                     41,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     703
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     704
                  
                  
                     24,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     705
                  
                  
                     15,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     706
                  
                  
                     7,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     707
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     708
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     709
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     710
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     711
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     712
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     713
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     714
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     715
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     716
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     717
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     718
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     719
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     720
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     721
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     722
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     723
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     724
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     725
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     726
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     727
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     728
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     729
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     730
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     731
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     732
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     733
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     734
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     735
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     736
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     737
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     738
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     739
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     740
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     741
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     742
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     743
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     744
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     745
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     746
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     747
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     748
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     749
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     750
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     751
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     752
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     753
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     754
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     755
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     756
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     757
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     758
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     759
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     760
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     761
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     762
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     763
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     764
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     765
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     766
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     767
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     768
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     769
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     770
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     771
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     22,0
                  
               
                     772
                  
                  
                     4,5
                  
                  
                     25,8
                  
               
                     773
                  
                  
                     15,5
                  
                  
                     42,8
                  
               
                     774
                  
                  
                     30,5
                  
                  
                     46,8
                  
               
                     775
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     29,3
                  
               
                     776
                  
                  
                     49,2
                  
                  
                     13,6
                  
               
                     777
                  
                  
                     39,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     778
                  
                  
                     29,7
                  
                  
                     15,1
                  
               
                     779
                  
                  
                     34,8
                  
                  
                     26,9
                  
               
                     780
                  
                  
                     40,0
                  
                  
                     13,6
                  
               
                     781
                  
                  
                     42,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     782
                  
                  
                     42,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     783
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     784
                  
                  
                     37,7
                  
                  
                     37,6
                  
               
                     785
                  
                  
                     47,0
                  
                  
                     35,0
                  
               
                     786
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     33,4
                  
               
                     787
                  
                  
                     41,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     788
                  
                  
                     27,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     789
                  
                  
                     17,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     790
                  
                  
                     14,0
                  
                  
                     37,6
                  
               
                     791
                  
                  
                     18,4
                  
                  
                     25,0
                  
               
                     792
                  
                  
                     27,6
                  
                  
                     17,7
                  
               
                     793
                  
                  
                     39,8
                  
                  
                     6,8
                  
               
                     794
                  
                  
                     34,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     795
                  
                  
                     28,7
                  
                  
                     26,5
                  
               
                     796
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     40,9
                  
               
                     797
                  
                  
                     53,7
                  
                  
                     17,5
                  
               
                     798
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     799
                  
                  
                     31,2
                  
                  
                     27,3
                  
               
                     800
                  
                  
                     32,3
                  
                  
                     53,2
                  
               
                     801
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     60,6
                  
               
                     802
                  
                  
                     37,6
                  
                  
                     68,0
                  
               
                     803
                  
                  
                     41,2
                  
                  
                     75,4
                  
               
                     804
                  
                  
                     45,8
                  
                  
                     82,8
                  
               
                     805
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     38,2
                  
               
                     806
                  
                  
                     42,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     807
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     30,5
                  
               
                     808
                  
                  
                     35,0
                  
                  
                     57,9
                  
               
                     809
                  
                  
                     36,0
                  
                  
                     77,3
                  
               
                     810
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     96,8
                  
               
                     811
                  
                  
                     39,6
                  
                  
                     80,8
                  
               
                     812
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     78,3
                  
               
                     813
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     73,4
                  
               
                     814
                  
                  
                     49,6
                  
                  
                     66,9
                  
               
                     815
                  
                  
                     50,2
                  
                  
                     62,0
                  
               
                     816
                  
                  
                     50,2
                  
                  
                     57,7
                  
               
                     817
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     62,1
                  
               
                     818
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     62,9
                  
               
                     819
                  
                  
                     54,8
                  
                  
                     37,5
                  
               
                     820
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     18,3
                  
               
                     821
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     822
                  
                  
                     27,6
                  
                  
                     29,1
                  
               
                     823
                  
                  
                     28,4
                  
                  
                     57,0
                  
               
                     824
                  
                  
                     29,1
                  
                  
                     51,8
                  
               
                     825
                  
                  
                     29,6
                  
                  
                     35,3
                  
               
                     826
                  
                  
                     29,7
                  
                  
                     33,3
                  
               
                     827
                  
                  
                     29,8
                  
                  
                     17,7
                  
               
                     828
                  
                  
                     29,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     829
                  
                  
                     28,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     830
                  
                  
                     43,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     831
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     832
                  
                  
                     57,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     833
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     834
                  
                  
                     53,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     835
                  
                  
                     51,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     836
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     837
                  
                  
                     44,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     838
                  
                  
                     40,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     839
                  
                  
                     38,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     840
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     42,7
                  
               
                     841
                  
                  
                     37,5
                  
                  
                     70,8
                  
               
                     842
                  
                  
                     39,1
                  
                  
                     48,6
                  
               
                     843
                  
                  
                     41,3
                  
                  
                     0,1
                  
               
                     844
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     845
                  
                  
                     42,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     846
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     847
                  
                  
                     38,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     848
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     849
                  
                  
                     32,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     850
                  
                  
                     29,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     851
                  
                  
                     28,8
                  
                  
                     39,9
                  
               
                     852
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     52,9
                  
               
                     853
                  
                  
                     30,9
                  
                  
                     76,1
                  
               
                     854
                  
                  
                     34,3
                  
                  
                     76,5
                  
               
                     855
                  
                  
                     38,3
                  
                  
                     75,5
                  
               
                     856
                  
                  
                     42,5
                  
                  
                     74,8
                  
               
                     857
                  
                  
                     46,6
                  
                  
                     74,2
                  
               
                     858
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     76,2
                  
               
                     859
                  
                  
                     54,8
                  
                  
                     75,1
                  
               
                     860
                  
                  
                     58,7
                  
                  
                     36,3
                  
               
                     861
                  
                  
                     45,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     862
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     37,2
                  
               
                     863
                  
                  
                     33,8
                  
                  
                     71,2
                  
               
                     864
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     46,4
                  
               
                     865
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     33,6
                  
               
                     866
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     20,0
                  
               
                     867
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     868
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     869
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     870
                  
                  
                     36,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     871
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     872
                  
                  
                     34,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     873
                  
                  
                     34,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     874
                  
                  
                     33,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     875
                  
                  
                     33,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     876
                  
                  
                     33,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     877
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     878
                  
                  
                     31,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     879
                  
                  
                     45,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     880
                  
                  
                     58,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     881
                  
                  
                     53,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     882
                  
                  
                     47,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     883
                  
                  
                     40,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     884
                  
                  
                     34,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     885
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     886
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     887
                  
                  
                     51,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     888
                  
                  
                     44,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     889
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     890
                  
                  
                     26,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     891
                  
                  
                     20,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     892
                  
                  
                     13,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     893
                  
                  
                     6,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     894
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     895
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     896
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     897
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     898
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     899
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     900
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     901
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     902
                  
                  
                     2,5
                  
                  
                     27,9
                  
               
                     903
                  
                  
                     12,4
                  
                  
                     29,0
                  
               
                     904
                  
                  
                     19,4
                  
                  
                     30,1
                  
               
                     905
                  
                  
                     29,3
                  
                  
                     31,2
                  
               
                     906
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     10,4
                  
               
                     907
                  
                  
                     40,6
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     908
                  
                  
                     35,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     909
                  
                  
                     30,9
                  
                  
                     7,6
                  
               
                     910
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     13,8
                  
               
                     911
                  
                  
                     36,5
                  
                  
                     11,1
                  
               
                     912
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     48,5
                  
               
                     913
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     3,7
                  
               
                     914
                  
                  
                     41,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     915
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     29,7
                  
               
                     916
                  
                  
                     39,4
                  
                  
                     52,1
                  
               
                     917
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     22,7
                  
               
                     918
                  
                  
                     41,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     919
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     46,6
                  
               
                     920
                  
                  
                     39,7
                  
                  
                     84,4
                  
               
                     921
                  
                  
                     44,7
                  
                  
                     83,2
                  
               
                     922
                  
                  
                     49,5
                  
                  
                     78,9
                  
               
                     923
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     83,8
                  
               
                     924
                  
                  
                     53,4
                  
                  
                     77,7
                  
               
                     925
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     69,6
                  
               
                     926
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     63,6
                  
               
                     927
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     55,2
                  
               
                     928
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     53,6
                  
               
                     929
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     62,3
                  
               
                     930
                  
                  
                     46,1
                  
                  
                     58,2
                  
               
                     931
                  
                  
                     46,2
                  
                  
                     61,8
                  
               
                     932
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     62,3
                  
               
                     933
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     57,1
                  
               
                     934
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     58,1
                  
               
                     935
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     56,0
                  
               
                     936
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     27,2
                  
               
                     937
                  
                  
                     45,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     938
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     28,8
                  
               
                     939
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     56,5
                  
               
                     940
                  
                  
                     33,4
                  
                  
                     62,8
                  
               
                     941
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     68,2
                  
               
                     942
                  
                  
                     35,8
                  
                  
                     68,6
                  
               
                     943
                  
                  
                     38,6
                  
                  
                     65,0
                  
               
                     944
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     61,9
                  
               
                     945
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     65,3
                  
               
                     946
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     63,2
                  
               
                     947
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     30,6
                  
               
                     948
                  
                  
                     46,7
                  
                  
                     11,1
                  
               
                     949
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     16,1
                  
               
                     950
                  
                  
                     45,6
                  
                  
                     21,8
                  
               
                     951
                  
                  
                     45,9
                  
                  
                     24,2
                  
               
                     952
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     24,7
                  
               
                     953
                  
                  
                     46,7
                  
                  
                     24,7
                  
               
                     954
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     28,2
                  
               
                     955
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     31,2
                  
               
                     956
                  
                  
                     47,6
                  
                  
                     29,6
                  
               
                     957
                  
                  
                     48,2
                  
                  
                     31,2
                  
               
                     958
                  
                  
                     48,6
                  
                  
                     33,5
                  
               
                     959
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     960
                  
                  
                     47,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     961
                  
                  
                     46,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     962
                  
                  
                     45,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     963
                  
                  
                     43,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     964
                  
                  
                     41,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     965
                  
                  
                     40,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     966
                  
                  
                     39,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     967
                  
                  
                     38,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     968
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     969
                  
                  
                     35,3
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     970
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     30,2
                  
               
                     971
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     55,6
                  
               
                     972
                  
                  
                     38,6
                  
                  
                     48,5
                  
               
                     973
                  
                  
                     39,9
                  
                  
                     41,8
                  
               
                     974
                  
                  
                     40,3
                  
                  
                     38,2
                  
               
                     975
                  
                  
                     40,8
                  
                  
                     35,0
                  
               
                     976
                  
                  
                     41,9
                  
                  
                     32,4
                  
               
                     977
                  
                  
                     43,2
                  
                  
                     26,4
                  
               
                     978
                  
                  
                     43,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     979
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     980
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     981
                  
                  
                     40,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     982
                  
                  
                     40,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     983
                  
                  
                     39,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     984
                  
                  
                     38,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     985
                  
                  
                     36,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     986
                  
                  
                     35,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     987
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     988
                  
                  
                     33,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     989
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     990
                  
                  
                     30,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     991
                  
                  
                     29,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     992
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     993
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     994
                  
                  
                     59,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     995
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     996
                  
                  
                     53,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     997
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     998
                  
                  
                     41,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     999
                  
                  
                     35,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 000
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 001
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 002
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 003
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 004
                  
                  
                     57,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 005
                  
                  
                     51,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 006
                  
                  
                     44,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 007
                  
                  
                     48,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 008
                  
                  
                     52,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 009
                  
                  
                     45,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 010
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 011
                  
                  
                     26,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 012
                  
                  
                     17,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 013
                  
                  
                     16,2
                  
                  
                     1,9
                  
               
                     1 014
                  
                  
                     17,8
                  
                  
                     7,5
                  
               
                     1 015
                  
                  
                     25,2
                  
                  
                     18,0
                  
               
                     1 016
                  
                  
                     39,7
                  
                  
                     6,5
                  
               
                     1 017
                  
                  
                     38,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 018
                  
                  
                     37,4
                  
                  
                     5,4
                  
               
                     1 019
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     9,7
                  
               
                     1 020
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     15,7
                  
               
                     1 021
                  
                  
                     52,5
                  
                  
                     13,1
                  
               
                     1 022
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     6,3
                  
               
                     1 023
                  
                  
                     44,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 024
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     1 025
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     36,3
                  
               
                     1 026
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     47,5
                  
               
                     1 027
                  
                  
                     54,5
                  
                  
                     22,0
                  
               
                     1 028
                  
                  
                     41,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 029
                  
                  
                     28,1
                  
                  
                     26,8
                  
               
                     1 030
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     49,2
                  
               
                     1 031
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     39,5
                  
               
                     1 032
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     24,0
                  
               
                     1 033
                  
                  
                     36,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 034
                  
                  
                     35,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 035
                  
                  
                     33,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 036
                  
                  
                     33,7
                  
                  
                     19,8
                  
               
                     1 037
                  
                  
                     35,3
                  
                  
                     35,1
                  
               
                     1 038
                  
                  
                     38,0
                  
                  
                     33,9
                  
               
                     1 039
                  
                  
                     40,1
                  
                  
                     34,5
                  
               
                     1 040
                  
                  
                     42,2
                  
                  
                     40,4
                  
               
                     1 041
                  
                  
                     45,2
                  
                  
                     44,0
                  
               
                     1 042
                  
                  
                     48,3
                  
                  
                     35,9
                  
               
                     1 043
                  
                  
                     50,1
                  
                  
                     29,6
                  
               
                     1 044
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     38,5
                  
               
                     1 045
                  
                  
                     55,3
                  
                  
                     57,7
                  
               
                     1 046
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     50,7
                  
               
                     1 047
                  
                  
                     57,7
                  
                  
                     25,2
                  
               
                     1 048
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 049
                  
                  
                     28,2
                  
                  
                     15,7
                  
               
                     1 050
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     30,5
                  
               
                     1 051
                  
                  
                     31,1
                  
                  
                     52,6
                  
               
                     1 052
                  
                  
                     33,4
                  
                  
                     60,7
                  
               
                     1 053
                  
                  
                     35,0
                  
                  
                     61,4
                  
               
                     1 054
                  
                  
                     35,3
                  
                  
                     18,2
                  
               
                     1 055
                  
                  
                     35,2
                  
                  
                     14,9
                  
               
                     1 056
                  
                  
                     34,9
                  
                  
                     11,7
                  
               
                     1 057
                  
                  
                     34,5
                  
                  
                     12,9
                  
               
                     1 058
                  
                  
                     34,1
                  
                  
                     15,5
                  
               
                     1 059
                  
                  
                     33,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 060
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 061
                  
                  
                     30,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 062
                  
                  
                     29,6
                  
                  
                     10,3
                  
               
                     1 063
                  
                  
                     30,0
                  
                  
                     26,5
                  
               
                     1 064
                  
                  
                     31,0
                  
                  
                     18,8
                  
               
                     1 065
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     26,5
                  
               
                     1 066
                  
                  
                     31,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 067
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 068
                  
                  
                     30,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 069
                  
                  
                     30,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 070
                  
                  
                     30,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 071
                  
                  
                     29,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 072
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 073
                  
                  
                     59,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 074
                  
                  
                     58,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 075
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 076
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 077
                  
                  
                     53,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 078
                  
                  
                     51,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 079
                  
                  
                     49,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 080
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 081
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 082
                  
                  
                     45,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 083
                  
                  
                     45,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 084
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 085
                  
                  
                     43,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 086
                  
                  
                     43,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 087
                  
                  
                     42,5
                  
                  
                     25,6
                  
               
                     1 088
                  
                  
                     43,3
                  
                  
                     25,7
                  
               
                     1 089
                  
                  
                     46,3
                  
                  
                     24,0
                  
               
                     1 090
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     20,6
                  
               
                     1 091
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     3,8
                  
               
                     1 092
                  
                  
                     45,6
                  
                  
                     4,4
                  
               
                     1 093
                  
                  
                     44,6
                  
                  
                     4,1
                  
               
                     1 094
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 095
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 096
                  
                  
                     40,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 097
                  
                  
                     39,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 098
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 099
                  
                  
                     35,1
                  
                  
                     2,0
                  
               
                     1 100
                  
                  
                     35,6
                  
                  
                     43,3
                  
               
                     1 101
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     47,6
                  
               
                     1 102
                  
                  
                     41,3
                  
                  
                     40,4
                  
               
                     1 103
                  
                  
                     42,6
                  
                  
                     45,7
                  
               
                     1 104
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     43,3
                  
               
                     1 105
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     41,2
                  
               
                     1 106
                  
                  
                     52,4
                  
                  
                     40,1
                  
               
                     1 107
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     39,3
                  
               
                     1 108
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     25,5
                  
               
                     1 109
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     25,4
                  
               
                     1 110
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     25,4
                  
               
                     1 111
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     25,3
                  
               
                     1 112
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     25,3
                  
               
                     1 113
                  
                  
                     55,6
                  
                  
                     25,2
                  
               
                     1 114
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     25,2
                  
               
                     1 115
                  
                  
                     58,0
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1 116
                  
                  
                     43,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 117
                  
                  
                     28,8
                  
                  
                     26,2
                  
               
                     1 118
                  
                  
                     30,9
                  
                  
                     49,9
                  
               
                     1 119
                  
                  
                     32,3
                  
                  
                     40,5
                  
               
                     1 120
                  
                  
                     32,5
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1 121
                  
                  
                     32,4
                  
                  
                     12,2
                  
               
                     1 122
                  
                  
                     32,1
                  
                  
                     6,4
                  
               
                     1 123
                  
                  
                     31,0
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1 124
                  
                  
                     30,1
                  
                  
                     18,5
                  
               
                     1 125
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     35,6
                  
               
                     1 126
                  
                  
                     31,2
                  
                  
                     30,1
                  
               
                     1 127
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     30,8
                  
               
                     1 128
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     26,9
                  
               
                     1 129
                  
                  
                     31,7
                  
                  
                     33,9
                  
               
                     1 130
                  
                  
                     32,0
                  
                  
                     29,9
                  
               
                     1 131
                  
                  
                     32,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 132
                  
                  
                     31,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 133
                  
                  
                     30,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 134
                  
                  
                     29,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 135
                  
                  
                     44,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 136
                  
                  
                     58,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 137
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 138
                  
                  
                     44,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 139
                  
                  
                     51,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 140
                  
                  
                     59,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 141
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 142
                  
                  
                     35,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 143
                  
                  
                     23,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 144
                  
                  
                     13,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 145
                  
                  
                     5,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 146
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 147
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 148
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 149
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 150
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 151
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 152
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 153
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 154
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 155
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 156
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 157
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 158
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 159
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 160
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 161
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 162
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 163
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 164
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 165
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 166
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 167
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 168
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 169
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 170
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 171
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 172
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 173
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 174
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 175
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 176
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 177
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 178
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 179
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 180
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 181
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 182
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 183
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 184
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 185
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 186
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 187
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 188
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 189
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 190
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 191
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 192
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 193
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 194
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 195
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 196
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     20,4
                  
               
                     1 197
                  
                  
                     12,6
                  
                  
                     41,2
                  
               
                     1 198
                  
                  
                     27,3
                  
                  
                     20,4
                  
               
                     1 199
                  
                  
                     40,4
                  
                  
                     7,6
                  
               
                     1 200
                  
                  
                     46,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 201
                  
                  
                     44,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 202
                  
                  
                     42,7
                  
                  
                     14,7
                  
               
                     1 203
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     7,3
                  
               
                     1 204
                  
                  
                     36,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 205
                  
                  
                     29,3
                  
                  
                     15,0
                  
               
                     1 206
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     22,6
                  
               
                     1 207
                  
                  
                     54,9
                  
                  
                     9,9
                  
               
                     1 208
                  
                  
                     44,9
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 209
                  
                  
                     34,9
                  
                  
                     47,4
                  
               
                     1 210
                  
                  
                     42,7
                  
                  
                     82,7
                  
               
                     1 211
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     81,2
                  
               
                     1 212
                  
                  
                     61,8
                  
                  
                     82,7
                  
               
                     1 213
                  
                  
                     71,3
                  
                  
                     39,1
                  
               
                     1 214
                  
                  
                     58,1
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 215
                  
                  
                     44,9
                  
                  
                     42,5
                  
               
                     1 216
                  
                  
                     46,3
                  
                  
                     83,3
                  
               
                     1 217
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     74,1
                  
               
                     1 218
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     75,7
                  
               
                     1 219
                  
                  
                     50,5
                  
                  
                     75,8
                  
               
                     1 220
                  
                  
                     53,6
                  
                  
                     76,7
                  
               
                     1 221
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     77,1
                  
               
                     1 222
                  
                  
                     60,2
                  
                  
                     78,7
                  
               
                     1 223
                  
                  
                     63,7
                  
                  
                     78,0
                  
               
                     1 224
                  
                  
                     67,2
                  
                  
                     79,6
                  
               
                     1 225
                  
                  
                     70,7
                  
                  
                     80,9
                  
               
                     1 226
                  
                  
                     74,1
                  
                  
                     81,1
                  
               
                     1 227
                  
                  
                     77,5
                  
                  
                     83,6
                  
               
                     1 228
                  
                  
                     80,8
                  
                  
                     85,6
                  
               
                     1 229
                  
                  
                     84,1
                  
                  
                     81,6
                  
               
                     1 230
                  
                  
                     87,4
                  
                  
                     88,3
                  
               
                     1 231
                  
                  
                     90,5
                  
                  
                     91,9
                  
               
                     1 232
                  
                  
                     93,5
                  
                  
                     94,1
                  
               
                     1 233
                  
                  
                     96,8
                  
                  
                     96,6
                  
               
                     1 234
                  
                  
                     100,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 235
                  
                  
                     96,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 236
                  
                  
                     81,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 237
                  
                  
                     68,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 238
                  
                  
                     58,1
                  
                  
                     84,7
                  
               
                     1 239
                  
                  
                     58,5
                  
                  
                     85,4
                  
               
                     1 240
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     85,6
                  
               
                     1 241
                  
                  
                     61,0
                  
                  
                     86,6
                  
               
                     1 242
                  
                  
                     62,6
                  
                  
                     86,8
                  
               
                     1 243
                  
                  
                     64,1
                  
                  
                     87,6
                  
               
                     1 244
                  
                  
                     65,4
                  
                  
                     87,5
                  
               
                     1 245
                  
                  
                     66,7
                  
                  
                     87,8
                  
               
                     1 246
                  
                  
                     68,1
                  
                  
                     43,5
                  
               
                     1 247
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 248
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     37,2
                  
               
                     1 249
                  
                  
                     43,0
                  
                  
                     73,6
                  
               
                     1 250
                  
                  
                     43,5
                  
                  
                     65,1
                  
               
                     1 251
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     53,1
                  
               
                     1 252
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     54,6
                  
               
                     1 253
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     41,2
                  
               
                     1 254
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     34,8
                  
               
                     1 255
                  
                  
                     43,6
                  
                  
                     30,3
                  
               
                     1 256
                  
                  
                     43,3
                  
                  
                     21,9
                  
               
                     1 257
                  
                  
                     42,8
                  
                  
                     19,9
                  
               
                     1 258
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 259
                  
                  
                     41,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 260
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 261
                  
                  
                     38,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 262
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 263
                  
                  
                     35,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 264
                  
                  
                     34,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 265
                  
                  
                     32,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 266
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 267
                  
                  
                     30,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 268
                  
                  
                     29,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 269
                  
                  
                     40,4
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 270
                  
                  
                     51,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 271
                  
                  
                     49,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 272
                  
                  
                     48,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 273
                  
                  
                     46,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 274
                  
                  
                     45,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 275
                  
                  
                     43,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 276
                  
                  
                     42,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 277
                  
                  
                     41,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 278
                  
                  
                     39,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 279
                  
                  
                     38,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 280
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 281
                  
                  
                     35,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 282
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 283
                  
                  
                     33,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 284
                  
                  
                     31,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 285
                  
                  
                     29,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 286
                  
                  
                     43,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 287
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     32,8
                  
               
                     1 288
                  
                  
                     59,9
                  
                  
                     65,4
                  
               
                     1 289
                  
                  
                     61,9
                  
                  
                     76,1
                  
               
                     1 290
                  
                  
                     65,6
                  
                  
                     73,7
                  
               
                     1 291
                  
                  
                     69,9
                  
                  
                     79,3
                  
               
                     1 292
                  
                  
                     74,1
                  
                  
                     81,3
                  
               
                     1 293
                  
                  
                     78,3
                  
                  
                     83,2
                  
               
                     1 294
                  
                  
                     82,6
                  
                  
                     86,0
                  
               
                     1 295
                  
                  
                     87,0
                  
                  
                     89,5
                  
               
                     1 296
                  
                  
                     91,2
                  
                  
                     90,8
                  
               
                     1 297
                  
                  
                     95,3
                  
                  
                     45,9
                  
               
                     1 298
                  
                  
                     81,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 299
                  
                  
                     66,6
                  
                  
                     38,2
                  
               
                     1 300
                  
                  
                     67,9
                  
                  
                     75,5
                  
               
                     1 301
                  
                  
                     68,4
                  
                  
                     80,5
                  
               
                     1 302
                  
                  
                     69,0
                  
                  
                     85,5
                  
               
                     1 303
                  
                  
                     70,0
                  
                  
                     85,2
                  
               
                     1 304
                  
                  
                     71,6
                  
                  
                     85,9
                  
               
                     1 305
                  
                  
                     73,3
                  
                  
                     86,2
                  
               
                     1 306
                  
                  
                     74,8
                  
                  
                     86,5
                  
               
                     1 307
                  
                  
                     76,3
                  
                  
                     42,9
                  
               
                     1 308
                  
                  
                     63,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 309
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     21,2
                  
               
                     1 310
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     42,3
                  
               
                     1 311
                  
                  
                     50,6
                  
                  
                     53,7
                  
               
                     1 312
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     90,1
                  
               
                     1 313
                  
                  
                     50,5
                  
                  
                     97,1
                  
               
                     1 314
                  
                  
                     51,0
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1 315
                  
                  
                     51,9
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1 316
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1 317
                  
                  
                     52,8
                  
                  
                     32,4
                  
               
                     1 318
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 319
                  
                  
                     42,6
                  
                  
                     27,4
                  
               
                     1 320
                  
                  
                     42,1
                  
                  
                     53,5
                  
               
                     1 321
                  
                  
                     41,8
                  
                  
                     44,5
                  
               
                     1 322
                  
                  
                     41,4
                  
                  
                     41,1
                  
               
                     1 323
                  
                  
                     41,0
                  
                  
                     21,0
                  
               
                     1 324
                  
                  
                     40,3
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 325
                  
                  
                     39,3
                  
                  
                     1,0
                  
               
                     1 326
                  
                  
                     38,3
                  
                  
                     15,2
                  
               
                     1 327
                  
                  
                     37,6
                  
                  
                     57,8
                  
               
                     1 328
                  
                  
                     37,3
                  
                  
                     73,2
                  
               
                     1 329
                  
                  
                     37,3
                  
                  
                     59,8
                  
               
                     1 330
                  
                  
                     37,4
                  
                  
                     52,2
                  
               
                     1 331
                  
                  
                     37,4
                  
                  
                     16,9
                  
               
                     1 332
                  
                  
                     37,1
                  
                  
                     34,3
                  
               
                     1 333
                  
                  
                     36,7
                  
                  
                     51,9
                  
               
                     1 334
                  
                  
                     36,2
                  
                  
                     25,3
                  
               
                     1 335
                  
                  
                     35,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 336
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 337
                  
                  
                     33,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 338
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 339
                  
                  
                     30,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 340
                  
                  
                     28,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 341
                  
                  
                     28,0
                  
                  
                     29,5
                  
               
                     1 342
                  
                  
                     28,6
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1 343
                  
                  
                     28,8
                  
                  
                     97,3
                  
               
                     1 344
                  
                  
                     28,8
                  
                  
                     73,4
                  
               
                     1 345
                  
                  
                     29,6
                  
                  
                     56,9
                  
               
                     1 346
                  
                  
                     30,3
                  
                  
                     91,7
                  
               
                     1 347
                  
                  
                     31,0
                  
                  
                     90,5
                  
               
                     1 348
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     81,7
                  
               
                     1 349
                  
                  
                     32,6
                  
                  
                     79,5
                  
               
                     1 350
                  
                  
                     33,5
                  
                  
                     86,9
                  
               
                     1 351
                  
                  
                     34,6
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1 352
                  
                  
                     35,6
                  
                  
                     78,7
                  
               
                     1 353
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     50,5
                  
               
                     1 354
                  
                  
                     37,0
                  
                  
                     57,0
                  
               
                     1 355
                  
                  
                     37,3
                  
                  
                     69,1
                  
               
                     1 356
                  
                  
                     37,6
                  
                  
                     49,5
                  
               
                     1 357
                  
                  
                     37,8
                  
                  
                     44,4
                  
               
                     1 358
                  
                  
                     37,8
                  
                  
                     43,4
                  
               
                     1 359
                  
                  
                     37,8
                  
                  
                     34,8
                  
               
                     1 360
                  
                  
                     37,6
                  
                  
                     24,0
                  
               
                     1 361
                  
                  
                     37,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 362
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 363
                  
                  
                     35,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 364
                  
                  
                     33,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 365
                  
                  
                     32,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 366
                  
                  
                     31,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 367
                  
                  
                     29,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 368
                  
                  
                     28,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 369
                  
                  
                     29,0
                  
                  
                     58,6
                  
               
                     1 370
                  
                  
                     29,7
                  
                  
                     88,5
                  
               
                     1 371
                  
                  
                     31,0
                  
                  
                     86,3
                  
               
                     1 372
                  
                  
                     31,8
                  
                  
                     43,4
                  
               
                     1 373
                  
                  
                     31,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 374
                  
                  
                     29,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 375
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 376
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 377
                  
                  
                     47,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 378
                  
                  
                     45,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 379
                  
                  
                     43,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 380
                  
                  
                     40,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 381
                  
                  
                     55,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 382
                  
                  
                     70,4
                  
                  
                     41,7
                  
               
                     1 383
                  
                  
                     73,4
                  
                  
                     83,2
                  
               
                     1 384
                  
                  
                     74,0
                  
                  
                     83,7
                  
               
                     1 385
                  
                  
                     74,9
                  
                  
                     41,7
                  
               
                     1 386
                  
                  
                     60,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 387
                  
                  
                     45,1
                  
                  
                     41,6
                  
               
                     1 388
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     84,2
                  
               
                     1 389
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     50,2
                  
               
                     1 390
                  
                  
                     53,0
                  
                  
                     26,1
                  
               
                     1 391
                  
                  
                     59,5
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 392
                  
                  
                     66,2
                  
                  
                     38,4
                  
               
                     1 393
                  
                  
                     66,4
                  
                  
                     76,7
                  
               
                     1 394
                  
                  
                     67,6
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1 395
                  
                  
                     68,4
                  
                  
                     76,6
                  
               
                     1 396
                  
                  
                     68,2
                  
                  
                     47,2
                  
               
                     1 397
                  
                  
                     69,0
                  
                  
                     81,4
                  
               
                     1 398
                  
                  
                     69,7
                  
                  
                     40,6
                  
               
                     1 399
                  
                  
                     54,7
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 400
                  
                  
                     39,8
                  
                  
                     19,9
                  
               
                     1 401
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     40,0
                  
               
                     1 402
                  
                  
                     36,7
                  
                  
                     59,4
                  
               
                     1 403
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     77,5
                  
               
                     1 404
                  
                  
                     36,8
                  
                  
                     94,3
                  
               
                     1 405
                  
                  
                     36,8
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1 406
                  
                  
                     36,4
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1 407
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     79,7
                  
               
                     1 408
                  
                  
                     36,7
                  
                  
                     49,5
                  
               
                     1 409
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     39,3
                  
               
                     1 410
                  
                  
                     37,3
                  
                  
                     62,8
                  
               
                     1 411
                  
                  
                     38,1
                  
                  
                     73,4
                  
               
                     1 412
                  
                  
                     39,0
                  
                  
                     72,9
                  
               
                     1 413
                  
                  
                     40,2
                  
                  
                     72,0
                  
               
                     1 414
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     71,2
                  
               
                     1 415
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     77,3
                  
               
                     1 416
                  
                  
                     44,4
                  
                  
                     76,6
                  
               
                     1 417
                  
                  
                     45,4
                  
                  
                     43,1
                  
               
                     1 418
                  
                  
                     45,3
                  
                  
                     53,9
                  
               
                     1 419
                  
                  
                     45,1
                  
                  
                     64,8
                  
               
                     1 420
                  
                  
                     46,5
                  
                  
                     74,2
                  
               
                     1 421
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     75,2
                  
               
                     1 422
                  
                  
                     48,1
                  
                  
                     75,5
                  
               
                     1 423
                  
                  
                     48,6
                  
                  
                     75,8
                  
               
                     1 424
                  
                  
                     48,9
                  
                  
                     76,3
                  
               
                     1 425
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     75,5
                  
               
                     1 426
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     75,2
                  
               
                     1 427
                  
                  
                     51,1
                  
                  
                     74,6
                  
               
                     1 428
                  
                  
                     51,9
                  
                  
                     75,0
                  
               
                     1 429
                  
                  
                     52,7
                  
                  
                     37,2
                  
               
                     1 430
                  
                  
                     41,6
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 431
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     36,6
                  
               
                     1 432
                  
                  
                     30,5
                  
                  
                     73,2
                  
               
                     1 433
                  
                  
                     30,3
                  
                  
                     81,6
                  
               
                     1 434
                  
                  
                     30,4
                  
                  
                     89,3
                  
               
                     1 435
                  
                  
                     31,5
                  
                  
                     90,4
                  
               
                     1 436
                  
                  
                     32,7
                  
                  
                     88,5
                  
               
                     1 437
                  
                  
                     33,7
                  
                  
                     97,2
                  
               
                     1 438
                  
                  
                     35,2
                  
                  
                     99,7
                  
               
                     1 439
                  
                  
                     36,3
                  
                  
                     98,8
                  
               
                     1 440
                  
                  
                     37,7
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1 441
                  
                  
                     39,2
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1 442
                  
                  
                     40,9
                  
                  
                     100,0
                  
               
                     1 443
                  
                  
                     42,4
                  
                  
                     99,5
                  
               
                     1 444
                  
                  
                     43,8
                  
                  
                     98,7
                  
               
                     1 445
                  
                  
                     45,4
                  
                  
                     97,3
                  
               
                     1 446
                  
                  
                     47,0
                  
                  
                     96,6
                  
               
                     1 447
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     96,2
                  
               
                     1 448
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     96,3
                  
               
                     1 449
                  
                  
                     50,5
                  
                  
                     95,1
                  
               
                     1 450
                  
                  
                     51,0
                  
                  
                     95,9
                  
               
                     1 451
                  
                  
                     52,0
                  
                  
                     94,3
                  
               
                     1 452
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     94,6
                  
               
                     1 453
                  
                  
                     53,0
                  
                  
                     65,5
                  
               
                     1 454
                  
                  
                     53,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 455
                  
                  
                     53,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 456
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 457
                  
                  
                     52,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 458
                  
                  
                     51,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 459
                  
                  
                     51,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 460
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 461
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 462
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 463
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 464
                  
                  
                     49,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 465
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 466
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 467
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     8,3
                  
               
                     1 468
                  
                  
                     48,9
                  
                  
                     16,8
                  
               
                     1 469
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     21,3
                  
               
                     1 470
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     22,1
                  
               
                     1 471
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     26,3
                  
               
                     1 472
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     39,2
                  
               
                     1 473
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     83,4
                  
               
                     1 474
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     90,6
                  
               
                     1 475
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     93,8
                  
               
                     1 476
                  
                  
                     53,3
                  
                  
                     94,0
                  
               
                     1 477
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     94,1
                  
               
                     1 478
                  
                  
                     54,9
                  
                  
                     94,3
                  
               
                     1 479
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     94,6
                  
               
                     1 480
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     94,9
                  
               
                     1 481
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     86,2
                  
               
                     1 482
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     64,1
                  
               
                     1 483
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     46,1
                  
               
                     1 484
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     33,4
                  
               
                     1 485
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     23,6
                  
               
                     1 486
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     18,6
                  
               
                     1 487
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     16,2
                  
               
                     1 488
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     15,9
                  
               
                     1 489
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     21,8
                  
               
                     1 490
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     1 491
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     18,4
                  
               
                     1 492
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     25,1
                  
               
                     1 493
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     27,7
                  
               
                     1 494
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     22,4
                  
               
                     1 495
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     20,0
                  
               
                     1 496
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     17,4
                  
               
                     1 497
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     20,9
                  
               
                     1 498
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     22,9
                  
               
                     1 499
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     21,1
                  
               
                     1 500
                  
                  
                     55,1
                  
                  
                     19,2
                  
               
                     1 501
                  
                  
                     55,6
                  
                  
                     24,2
                  
               
                     1 502
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     25,6
                  
               
                     1 503
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     24,7
                  
               
                     1 504
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     24,0
                  
               
                     1 505
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     23,5
                  
               
                     1 506
                  
                  
                     55,7
                  
                  
                     30,9
                  
               
                     1 507
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     42,5
                  
               
                     1 508
                  
                  
                     55,3
                  
                  
                     25,8
                  
               
                     1 509
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     1,3
                  
               
                     1 510
                  
                  
                     55,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 511
                  
                  
                     54,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 512
                  
                  
                     54,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 513
                  
                  
                     53,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 514
                  
                  
                     52,4
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 515
                  
                  
                     51,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 516
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 517
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 518
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 519
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 520
                  
                  
                     47,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 521
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 522
                  
                  
                     46,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 523
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 524
                  
                  
                     47,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 525
                  
                  
                     48,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 526
                  
                  
                     48,8
                  
                  
                     23,0
                  
               
                     1 527
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     67,9
                  
               
                     1 528
                  
                  
                     49,4
                  
                  
                     73,7
                  
               
                     1 529
                  
                  
                     49,8
                  
                  
                     75,0
                  
               
                     1 530
                  
                  
                     50,4
                  
                  
                     75,8
                  
               
                     1 531
                  
                  
                     51,4
                  
                  
                     73,9
                  
               
                     1 532
                  
                  
                     52,3
                  
                  
                     72,2
                  
               
                     1 533
                  
                  
                     53,3
                  
                  
                     71,2
                  
               
                     1 534
                  
                  
                     54,6
                  
                  
                     71,2
                  
               
                     1 535
                  
                  
                     55,4
                  
                  
                     68,7
                  
               
                     1 536
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     67,0
                  
               
                     1 537
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     64,6
                  
               
                     1 538
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     61,9
                  
               
                     1 539
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     59,5
                  
               
                     1 540
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     57,0
                  
               
                     1 541
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     69,8
                  
               
                     1 542
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     58,5
                  
               
                     1 543
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     47,2
                  
               
                     1 544
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     38,5
                  
               
                     1 545
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     32,8
                  
               
                     1 546
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     30,2
                  
               
                     1 547
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     27,0
                  
               
                     1 548
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     26,2
                  
               
                     1 549
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     26,2
                  
               
                     1 550
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     26,6
                  
               
                     1 551
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     27,8
                  
               
                     1 552
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     29,7
                  
               
                     1 553
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     32,1
                  
               
                     1 554
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     34,9
                  
               
                     1 555
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     34,9
                  
               
                     1 556
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     35,8
                  
               
                     1 557
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     36,6
                  
               
                     1 558
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     37,6
                  
               
                     1 559
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     38,2
                  
               
                     1 560
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     37,9
                  
               
                     1 561
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     37,5
                  
               
                     1 562
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     36,7
                  
               
                     1 563
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     34,8
                  
               
                     1 564
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     35,8
                  
               
                     1 565
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     36,2
                  
               
                     1 566
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     36,7
                  
               
                     1 567
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     37,8
                  
               
                     1 568
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     37,8
                  
               
                     1 569
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     36,6
                  
               
                     1 570
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     36,1
                  
               
                     1 571
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     36,8
                  
               
                     1 572
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     35,9
                  
               
                     1 573
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     35,0
                  
               
                     1 574
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     36,0
                  
               
                     1 575
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     36,5
                  
               
                     1 576
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     38,0
                  
               
                     1 577
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     39,9
                  
               
                     1 578
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     42,1
                  
               
                     1 579
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     47,0
                  
               
                     1 580
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     48,0
                  
               
                     1 581
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     49,1
                  
               
                     1 582
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     48,9
                  
               
                     1 583
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     48,2
                  
               
                     1 584
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     48,3
                  
               
                     1 585
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     47,9
                  
               
                     1 586
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     46,8
                  
               
                     1 587
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     46,2
                  
               
                     1 588
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     44,4
                  
               
                     1 589
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     42,9
                  
               
                     1 590
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     42,8
                  
               
                     1 591
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     43,2
                  
               
                     1 592
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     42,8
                  
               
                     1 593
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     42,2
                  
               
                     1 594
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     43,1
                  
               
                     1 595
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     42,9
                  
               
                     1 596
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     42,7
                  
               
                     1 597
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     41,5
                  
               
                     1 598
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     41,8
                  
               
                     1 599
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     41,9
                  
               
                     1 600
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     42,6
                  
               
                     1 601
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     42,6
                  
               
                     1 602
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     41,5
                  
               
                     1 603
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     42,2
                  
               
                     1 604
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     42,2
                  
               
                     1 605
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     41,9
                  
               
                     1 606
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     42,0
                  
               
                     1 607
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     42,1
                  
               
                     1 608
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     41,9
                  
               
                     1 609
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     42,9
                  
               
                     1 610
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     41,8
                  
               
                     1 611
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     41,9
                  
               
                     1 612
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     42,0
                  
               
                     1 613
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     41,5
                  
               
                     1 614
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     41,9
                  
               
                     1 615
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     41,6
                  
               
                     1 616
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     41,6
                  
               
                     1 617
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     42,0
                  
               
                     1 618
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     40,7
                  
               
                     1 619
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     39,3
                  
               
                     1 620
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     41,4
                  
               
                     1 621
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     44,9
                  
               
                     1 622
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     45,2
                  
               
                     1 623
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     43,6
                  
               
                     1 624
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     42,2
                  
               
                     1 625
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     42,3
                  
               
                     1 626
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     44,4
                  
               
                     1 627
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     45,1
                  
               
                     1 628
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     45,0
                  
               
                     1 629
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     46,3
                  
               
                     1 630
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     45,5
                  
               
                     1 631
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     45,0
                  
               
                     1 632
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     44,9
                  
               
                     1 633
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     45,2
                  
               
                     1 634
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     46,0
                  
               
                     1 635
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     46,6
                  
               
                     1 636
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     48,3
                  
               
                     1 637
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     48,6
                  
               
                     1 638
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     50,3
                  
               
                     1 639
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     51,9
                  
               
                     1 640
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     54,1
                  
               
                     1 641
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     54,9
                  
               
                     1 642
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     55,0
                  
               
                     1 643
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     56,2
                  
               
                     1 644
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     58,6
                  
               
                     1 645
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     59,1
                  
               
                     1 646
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     62,5
                  
               
                     1 647
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     62,8
                  
               
                     1 648
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     64,7
                  
               
                     1 649
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     65,6
                  
               
                     1 650
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     67,7
                  
               
                     1 651
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     68,9
                  
               
                     1 652
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     68,9
                  
               
                     1 653
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     69,5
                  
               
                     1 654
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     69,8
                  
               
                     1 655
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     69,3
                  
               
                     1 656
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     69,8
                  
               
                     1 657
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     69,2
                  
               
                     1 658
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     68,7
                  
               
                     1 659
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     69,4
                  
               
                     1 660
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     69,5
                  
               
                     1 661
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     70,0
                  
               
                     1 662
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     69,7
                  
               
                     1 663
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     70,2
                  
               
                     1 664
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     70,5
                  
               
                     1 665
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     70,5
                  
               
                     1 666
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     69,7
                  
               
                     1 667
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     69,3
                  
               
                     1 668
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     70,9
                  
               
                     1 669
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     70,8
                  
               
                     1 670
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     71,1
                  
               
                     1 671
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     71,0
                  
               
                     1 672
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     68,6
                  
               
                     1 673
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     68,6
                  
               
                     1 674
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     68,0
                  
               
                     1 675
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     65,1
                  
               
                     1 676
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     60,9
                  
               
                     1 677
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     57,4
                  
               
                     1 678
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     54,3
                  
               
                     1 679
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     48,6
                  
               
                     1 680
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     44,1
                  
               
                     1 681
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     40,2
                  
               
                     1 682
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     36,9
                  
               
                     1 683
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     34,2
                  
               
                     1 684
                  
                  
                     57,4
                  
                  
                     31,1
                  
               
                     1 685
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     25,9
                  
               
                     1 686
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     20,7
                  
               
                     1 687
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     16,4
                  
               
                     1 688
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1 689
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     8,9
                  
               
                     1 690
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     8,0
                  
               
                     1 691
                  
                  
                     57,5
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     1 692
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     1 693
                  
                  
                     57,6
                  
                  
                     5,5
                  
               
                     1 694
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     4,5
                  
               
                     1 695
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     3,2
                  
               
                     1 696
                  
                  
                     57,2
                  
                  
                     3,1
                  
               
                     1 697
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     4,9
                  
               
                     1 698
                  
                  
                     57,3
                  
                  
                     4,2
                  
               
                     1 699
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     5,5
                  
               
                     1 700
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     5,1
                  
               
                     1 701
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     5,2
                  
               
                     1 702
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     5,5
                  
               
                     1 703
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     5,4
                  
               
                     1 704
                  
                  
                     57,1
                  
                  
                     6,1
                  
               
                     1 705
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     5,7
                  
               
                     1 706
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     5,8
                  
               
                     1 707
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     6,1
                  
               
                     1 708
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     5,9
                  
               
                     1 709
                  
                  
                     57,0
                  
                  
                     6,6
                  
               
                     1 710
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     6,4
                  
               
                     1 711
                  
                  
                     56,7
                  
                  
                     6,7
                  
               
                     1 712
                  
                  
                     56,9
                  
                  
                     6,9
                  
               
                     1 713
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     5,6
                  
               
                     1 714
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     5,1
                  
               
                     1 715
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     6,5
                  
               
                     1 716
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     10,0
                  
               
                     1 717
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     12,4
                  
               
                     1 718
                  
                  
                     56,5
                  
                  
                     14,5
                  
               
                     1 719
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     16,3
                  
               
                     1 720
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     18,1
                  
               
                     1 721
                  
                  
                     56,6
                  
                  
                     20,7
                  
               
                     1 722
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     22,6
                  
               
                     1 723
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     25,8
                  
               
                     1 724
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     27,7
                  
               
                     1 725
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     29,7
                  
               
                     1 726
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     32,6
                  
               
                     1 727
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     34,9
                  
               
                     1 728
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     36,4
                  
               
                     1 729
                  
                  
                     56,0
                  
                  
                     39,2
                  
               
                     1 730
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     41,4
                  
               
                     1 731
                  
                  
                     55,5
                  
                  
                     44,2
                  
               
                     1 732
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     46,4
                  
               
                     1 733
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     48,3
                  
               
                     1 734
                  
                  
                     55,6
                  
                  
                     49,1
                  
               
                     1 735
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     49,3
                  
               
                     1 736
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     47,7
                  
               
                     1 737
                  
                  
                     55,9
                  
                  
                     47,4
                  
               
                     1 738
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     46,9
                  
               
                     1 739
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     46,8
                  
               
                     1 740
                  
                  
                     56,1
                  
                  
                     45,8
                  
               
                     1 741
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     46,0
                  
               
                     1 742
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     45,9
                  
               
                     1 743
                  
                  
                     56,3
                  
                  
                     45,9
                  
               
                     1 744
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     44,6
                  
               
                     1 745
                  
                  
                     56,2
                  
                  
                     46,0
                  
               
                     1 746
                  
                  
                     56,4
                  
                  
                     46,2
                  
               
                     1 747
                  
                  
                     55,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 748
                  
                  
                     55,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 749
                  
                  
                     55,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 750
                  
                  
                     54,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 751
                  
                  
                     54,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 752
                  
                  
                     53,3
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 753
                  
                  
                     52,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 754
                  
                  
                     51,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 755
                  
                  
                     50,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 756
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 757
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 758
                  
                  
                     47,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 759
                  
                  
                     46,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 760
                  
                  
                     45,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 761
                  
                  
                     44,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 762
                  
                  
                     43,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 763
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 764
                  
                  
                     41,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 765
                  
                  
                     39,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 766
                  
                  
                     36,7
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 767
                  
                  
                     33,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 768
                  
                  
                     31,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 769
                  
                  
                     40,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 770
                  
                  
                     49,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 771
                  
                  
                     46,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 772
                  
                  
                     43,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 773
                  
                  
                     39,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 774
                  
                  
                     36,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 775
                  
                  
                     33,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 776
                  
                  
                     30,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 777
                  
                  
                     42,8
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 778
                  
                  
                     55,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 779
                  
                  
                     49,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 780
                  
                  
                     44,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 781
                  
                  
                     37,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 782
                  
                  
                     47,2
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 783
                  
                  
                     56,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 784
                  
                  
                     47,5
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 785
                  
                  
                     42,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 786
                  
                  
                     31,6
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 787
                  
                  
                     25,8
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 788
                  
                  
                     19,9
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 789
                  
                  
                     14,0
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 790
                  
                  
                     8,1
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 791
                  
                  
                     2,2
                  
                  
                     m
                  
               
                     1 792
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 793
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 794
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 795
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 796
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 797
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 798
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 799
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     1 800
                  
                  
                     0,0
                  
                  
                     0,0
                  
               
                     
                                 m
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 visszahajtás
                              
                           
               
      
         2. függelék
         Referencia-üzemanyagként használt dízel
         
                     Paraméter
                  
                  
                     Mértékegység
                  
                  
                     Határértékek (1)
                     
                  
                  
                     Mérési módszer
                  
               
                     alsó
                  
                  
                     felső
                  
               
                     Cetánszám:
                  
                  
                      
                  
                  
                     52
                  
                  
                     54
                  
                  
                     ISO 5165
                  
               
                     Sűrűség 15 oC-on
                  
                  
                     kg/m3
                     
                  
                  
                     833
                  
                  
                     837
                  
                  
                     ISO 3675
                  
               
                     Desztilláció:
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 50 térfogatszázalék
                              
                           
                  
                     
                        oC
                  
                  
                     245
                  
                  
                      
                  
                  
                     ISO 3405
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 95 térfogatszázalék
                              
                           
                  
                     
                        oC
                  
                  
                     345
                  
                  
                     350
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 végforrpont
                              
                           
                  
                     
                        oC
                  
                  
                      
                  
                  
                     370
                  
                  
                      
                  
               
                     Lobbanáspont
                  
                  
                     
                        oC
                  
                  
                     55
                  
                  
                      
                  
                  
                     ISO 2719
                  
               
                     Hidegszűrhetőségi határhőmérséklet
                  
                  
                     
                        oC
                  
                  
                      
                  
                  
                     -5
                  
                  
                     EN 116
                  
               
                     Kinematikai viszkozitás 40 oC-on
                  
                  
                     mm2/s
                  
                  
                     2,3
                  
                  
                     3,3
                  
                  
                     ISO 3104
                  
               
                     Többgyűrűs aromás szénhidrogének
                  
                  
                     tömegszázalék
                  
                  
                     2,0
                  
                  
                     6,0
                  
                  
                     EN 12916
                  
               
                     Conradson szénmaradék (10 % DR)
                  
                  
                     tömegszázalék
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,2
                  
                  
                     ISO 10370
                  
               
                     Hamutartalom
                  
                  
                     tömegszázalék
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,01
                  
                  
                     EN-ISO 6245
                  
               
                     Víztartalom
                  
                  
                     tömegszázalék
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,02
                  
                  
                     EN-ISO 12937
                  
               
                     Kéntartalom
                  
                  
                     mg/kg
                  
                  
                      
                  
                  
                     10
                  
                  
                     EN-ISO 14596
                  
               
                     Rézkorrózió 50 oC-on
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     1
                  
                  
                     EN-ISO 2160
                  
               
                     Kenőképesség (HFRR módszerrel 60 oC-on)
                  
                  
                     μm
                  
                  
                      
                  
                  
                     400
                  
                  
                     CEC F-06-A-96
                  
               
                     Közömbösítési szám
                  
                  
                     mg KOH/g
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,02
                  
                  
                      
                  
               
                     Oxidációs stabilitás
                  
                  
                     mg/ml
                  
                  
                      
                  
                  
                     0,025
                  
                  
                     EN-ISO 12205
                  
               
            (1)  A specifikációban szereplő értékek „valódi értékek”. A határértékek megállapításánál az „Olajtermékek – Pontossági adatok meghatározása és alkalmazása a vizsgálati módszerek viszonylatában” című ISO 4259 szabvány feltételeit alkalmazzák, és a legkisebb érték meghatározásához a nulla érték feletti 2R legkisebb különbséget, a felső és alsó határérték meghatározásához pedig a 4R (R = reprodukálhatóság) legkisebb különbséget veszik figyelembe.
         E statisztikai okokból szükséges megoldástól függetlenül az üzemanyag gyártójának törekednie kell a nulla értékre ott, ahol a megadott legnagyobb érték 2R, és az átlagértékre a felső és alsó határértékek megadásakor. Ha nem egyértelmű, hogy egy üzemanyag megfelel-e a specifikáció követelményeinek, akkor ennek eldöntéséhez az ISO 4259 szabvány előírásait kell alkalmazni.
      
      
         3. függelék
         Mérőrendszerek
         A.3.1.   Analitikai rendszerek
         A.3.1.1.   Bevezetés
         Ez a melléklet tartalmazza a mintavevő és analitikai rendszerekre vonatkozó alapvető követelményeket és a rendszerek általános leírását. Mivel ekvivalens eredmények többféle összeállítással is elérhetők, nem kell szigorúan ragaszkodni a 9. és 10. ábrán látható rendszerekhez. Az alapvető követelmények (mint például a mintavevő vezetékek méretei, fűtés, kialakítás) betartása azonban kötelező. Kiegészítő adatok gyűjtése és a komponensrendszerek működésének összehangolása céljából további komponensek, mint például műszerek, szelepek, mágnesszelepek, szivattyúk, áramlásmérők, áramlásszabályozók és kapcsolók is alkalmazhatók Más komponensek, melyek egyes rendszerek esetében nem szükségesek a pontosság biztosításához, elhagyhatók, ha elhagyásuk műszakilag indokolható.
         A.3.1.2.   Az analitikai rendszer leírása
         A hígítatlan (9. ábra) vagy hígított (10. ábra) kipufogógázzal történő gáznemű kibocsátások meghatározására szolgáló analitikai rendszer leírása az alábbiak használatán alapul:
         
                     a)
                  
                  
                     fűtött lángionizációs detektoros vagy lángionizációs detektoros gázelemző készülék a szénhidrogének mérésére,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     nem diszperzív infravörös gázelemző készülékek a szén-monoxid és szén-dioxid mérésére,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     fűtött kemilumineszcens detektoros vagy kemilumineszcens detektoros gázelemző készülék a nitrogén-oxidok mérésére.
                  
               Az összes komponenst tartalmazó mintát egy mintavevő szondával kell venni, és a mintát belsőleg kell megosztani a különböző elemző készülékekhez. Használható két mintavevő szonda is, egymás közvetlen közelében elhelyezve. Ügyelni kell arra, hogy az analitikai rendszer egyetlen pontján se következhessen be a kipufogógáz-komponensek nem tervezett lecsapódása (a vizet és kénsavat is beleértve).
         9. ábra
         A hígítatlan kipufogógáz CO-, CO2-, NOx- és szénhidrogén-tartalmának meghatározására szolgáló analitikai rendszer folyamatábrája
         
            
         10. ábra
         A hígított kipufogógáz CO-, CO2-, NOx- és szénhidrogén-tartalmának meghatározására szolgáló analitikai rendszer folyamatábrája
         
            
         A.3.1.3.   A 9. és 10. ábrán látható komponensek
         
                     EP
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Kipufogócső
                  
               
                     SP
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Szonda a hígított kipufogógázból való mintavételre (csak a 9. ábrán)
                  
               Rozsdamentes acélból készült egyenes, zártvégű, többlyukú szonda ajánlott. A szonda belső átmérője nem lehet nagyobb a mintavevő vezeték belső átmérőjénél. A szonda falvastagsága nem lehet nagyobb, mint 1 mm. A szondán legalább három, három különböző sugárirányú síkban elhelyezett lyuknak kell lennie, úgy méretezve, hogy mindegyiken közel azonos nagyságú áramlás álljon elő. A szondának át le kell fednie a kipufogócső átmérőjének legalább 80 %-át. Egy vagy két mintavevő szonda alkalmazható.
         
                     SP2
                  
                  
                     :
                  
                  
                     A hígított kipufogógáz szénhidrogén-mintavevő szondája (csak a 10. ábrán)
                  
               A szondának:
         
                     a)
                  
                  
                     a fűtött mintavevő vezeték (HSL1) első 254–762 mm-es szakaszát kell képeznie,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     legalább 5 mm-es belső átmérővel kell rendelkeznie,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     olyan helyen kell lennie a DT hígítóalagútban (lásd 15. ábra), ahol a hígító levegő és a kipufogógáz már jól összekeveredtek (azaz kb. 10 alagútátmérőnyi távolságra attól a ponttól, ahol a kipufogógáz belép az alagútba),
                  
               
                     d)
                  
                  
                     (sugárirányban) elég messze kell lennie a többi szondától és az alagút falától ahhoz, hogy sodrások és örvények ne hassanak rá,
                  
               
                     e)
                  
                  
                     olyan fűtéssel kell rendelkeznie, hogy az a szondából való kilépés helyén a gáz hőmérsékletét 463 K ±10 K (190 oC ±10 oC), illetve szikragyújtású motorok esetében 385 K ±10 K (112 oC ±10 oC) értékre növelje.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     nem kell fűtéssel rendelkeznie, ha a mérés lángionizációs detektorral történik (hideg).
                  
               
                     SP3
                  
                  
                     :
                  
                  
                     A hígított kipufogógáz CO-, CO2-, NOx-mintavevő szondája (csak a 10. ábrán)
                  
               A szondának:
         
                     a)
                  
                  
                     az SP2-vel azonos síkban kell lennie,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     (sugárirányban) elég messze kell lennie a többi szondától és az alagút falától ahhoz, hogy sodrások és örvények ne hassanak rá,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     a páralecsapódás elkerülése érdekében legalább 328 K (55 oC) hőmérsékletre fűtöttnek és teljes hosszában hőszigeteltnek kell lennie.
                  
               
                     HF1
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Fűtött előszűrő (választható)
                  
               A hőmérsékletnek a HSL1 vezetékével azonosnak kell lennie.
         
                     HF2
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Fűtött szűrő
                  
               A szűrőnek le kell választania minden szilárd részecskét a gázmintából a gázelemző készülék előtt. A hőmérsékletnek a HSL1 vezetékével azonosnak kell lennie. A szűrő szükség szerint cserélendő.
         
                     HSL1
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Fűtött mintavevő vezeték
                  
               A mintavevő vezeték a gázmintát az egyik szondától a megosztási pont(ok)hoz és a szénhidrogén-elemző készülékhez vezeti.
         A mintavevő vezetéknek:
         
                     a)
                  
                  
                     legalább 4 mm-es és legfeljebb 13,5 mm-es belső átmérővel kell rendelkeznie,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     rozsdamentes acélból vagy teflonból kell készülnie,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     minden külön szabályozott fűtött szakaszon mérve 463 K ±10 K (190 oC ±10 oC) csőfalhőmérsékletet kell fenntartania, ha a kipufogógáz hőmérséklete a mintavevő szondánál 463 K (190 oC) vagy kisebb,
                  
               
                     d)
                  
                  
                     453 K (180 oC) értéknél nagyobb csőfalhőmérsékletet kell fenntartania, ha a kipufogógáz hőmérséklete a mintavevő szondánál nagyobb, mint 463 K (190 oC),
                  
               
                     e)
                  
                  
                     463 K ±10 K (190 oC ±10 oC) gázhőmérsékletet kell fenntartania közvetlenül a HF2 fűtött szűrő és a fűtött lángionizációs detektoros gázelemző készülék előtt.
                  
               
                     HSL2
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Fűtött NOx-mintavevő vezeték
                  
               A mintavevő vezetéknek:
         
                     a)
                  
                  
                     száraz mérés esetén 328–473 K (55–200 oC) falhőmérsékletet kell biztosítania a konverterig, nedves mérés esetén pedig a gázelemző készülékig.
                  
               
                     b)
                  
                  
                     rozsdamentes acélból vagy teflonból kell készülnie.
                  
               
                     HP
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Fűtött mintavevő szivattyú
                  
               A szivattyút a HSL vezeték hőmérsékletére kell fűteni.
         
                     SL
                  
                  
                     :
                  
                  
                     CO- és CO2-mintavevő vezeték
                  
               A vezetéknek teflonból vagy rozsdamentes acélból kell készülnie. Lehet fűtött vagy fűtetlen is.
         
                     HC
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Fűtött lángionizációs detektoros gázelemző készülék
                  
               Fűtött lángionizációs detektor vagy lángionizációs detektor a szénhidrogének meghatározásához. A fűtött lángionizációs detektor hőmérsékletét 453–473 K (180–200 oC) értéken kell tartani.
         
                     CO, CO2
                     
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Nem diszperzív infravörös detektoros gázelemző készülék
                  
               Nem diszperzív infravörös gázelemző készülékek a szén-monoxid és a szén-dioxid meghatározásához (választható a hígítási arány meghatározására a részecske-mérésekhez).
         
                     NOx
                     
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Kemilumineszcens detektoros gázelemző készülék
                  
               Kemilumineszcens detektoros vagy fűtött kemilumineszcens detektoros gázelemző készülék a nitrogén-oxidok meghatározásához. Fűtött kemilumineszcens detektor alkalmazása esetén azt 328–473 K (55–200 oC) hőmérsékleten kell tartani.
         
                     B
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Hűtőfürdő (az NO-méréseknél választható)
                  
               A kipufogógáz-mintában lévő víz hűtésére és kondenzálására. Alkalmazása választható, ha a vízgőz a gázelemző készülékre a 9.3.9.2.2. szakasz szerint nincs zavaró hatással. Ha a vizet kondenzációval távolítják el, a mintagáz hőmérsékletét vagy a harmatpontot folyamatosan ellenőrizni kell vagy magában a kondenzedényben, vagy az után. A mintagáz hőmérséklete vagy a harmatpont nem lehet nagyobb, mint 280 K (7 oC). Vegyszeres szárítókat nem szabad a minta víztelenítéséhez használni.
         
                     BK
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Mintavevő zsák a háttér-koncentrációk meghatározásához (választható, csak a 10. ábrán)
                  
               A háttér-koncentrációk meghatározásához.
         
                     BG
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Mintavevő zsák (választható, csak a 10. ábrán)
                  
               A minta-koncentrációk meghatározásához.
         A.3.1.4.   Metánkiválasztót használó módszer
         A metánkiválasztó a CH4 kivételével minden más szénhidrogént szén-dioxiddá és vízzé oxidál, hogy a metánkiválasztón átmenő mintában a fűtött lángionizációs detektor már csak a CH4-et érzékelje. A szokásos szénhidrogén-mintavevő útvonalon (lásd 9. és 10. ábra) kívül egy második mintavevő útvonalat is ki kell alakítani metánkiválasztóval, a 11. ábra szerint. Ez lehetővé teszi az összes szénhidrogén és a metántól különböző szénhidrogének egyidejű mérését.
         A mérések megkezdése előtt meg kell határozni a metánkiválasztónak a CH4-re és a C2H6-ra 600 K (327 oC) vagy ennél nagyobb hőmérsékleten gyakorolt katalitikus hatását a kipufogógáz-áram viszonyait reprezentáló H2O-értékek mellett. A mintát adó kipufogógáz-áram harmatpontját és O2-tartalmát ismerni kell. A lángionizációs detektornak a CH4-re adott relatív válaszát a 9.3.8. szakasz szerint kell meghatározni.
         11. ábra
         Metánkiválasztóval végzett metánelemzés elvi folyamatábrája
         
            
         A.3.1.5.   A 11. ábrán látható komponensek
         
                     NMC
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Metánkiválasztó
                  
               Feladata a metán kivételével az összes szénhidrogén oxidálása.
         HC
         Fűtött lángionizációs detektor vagy lángionizációs detektor a szénhidrogén- és a CH4-koncentrációk mérésére. A fűtött lángionizációs detektor hőmérsékletét 453–473 K (180–200 oC) értéken kell tartani.
         
                     V1
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Választószelep
                  
               A nullázó gáz és a mérőtartomány-kalibráló gáz kiválasztására.
         
                     R
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Nyomásszabályozó
                  
               A mintavevő vezeték nyomásának és a fűtött lángionizációs detektoros gázelemző készülékre menő áramlás szabályozására.
         A.3.2.   Hígítórendszer és részecske-mintavevő rendszer
         A.3.2.1.   Bevezetés
         
         Ez a melléklet tartalmazza a hígítórendszerre és a részecske-mintavevő rendszerre vonatkozó alapvető követelményeket és a rendszerek általános leírását. Mivel ekvivalens eredmények többféle összeállítással is elérhetők, nem kell szigorúan ragaszkodni a 12–17. ábrán látható rendszerekhez. Az alapvető követelmények (mint például a mintavevő vezetékek méretei, fűtés, kialakítás) betartása azonban kötelező. Kiegészítő adatok gyűjtése és a komponensrendszerek működésének összehangolása céljából további komponensek, mint például műszerek, szelepek, mágnesszelepek, szivattyúk és kapcsolók is alkalmazhatók Más komponensek, melyek egyes rendszerek esetében nem szükségesek a pontosság biztosításához, elhagyhatók, ha elhagyásuk műszakilag indokolható.
         A.3.2.2.   A részáramú rendszer leírása
         
         Olyan hígítórendszer, amely a kipufogógáz-áram egy részének hígításán alapul. A gázáram megosztása és azt követő hígítása különböző hígítórendszer-típusokkal is megoldható. Ezután a részecskék befogása céljából a hígított kipufogógáz teljes egésze vagy egy része belép a részecske-mintavevő rendszerbe. Az első módszert teljes mintavételnek, a másodikat részmintavételnek nevezik. A hígítási arány kiszámítása az alkalmazott rendszer típusától függ.
         A 12 . ábrán látható teljes mintavételes rendszernél a hígítatlan kipufogógáz az EP kipufogócsőből az SP mintavevő szondán és a TT átvezető csövön keresztül kerül a DT hígítóalagútba. Az alagúton átömlő teljes áramot az FC2 áramlásszabályozó és a részecske-mintavevő rendszer P mintavevő szivattyúja (lásd 16. ábra) szabályozza. A hígító levegő áramát a kívánt kipufogógáz-megosztás beállításához az FC1 áramlásszabályozó szabályozza, amely vezérlő jelként a q
            mew vagy q
            maw és q
            mf értékeket használhatja. A DT hígítóalagútba áramló mintamennyiség a teljes átáramló mennyiség és a hígító levegő mennyiségének különbsége. A hígító levegő áramát az FM1 áramlásmérő, a teljes átáramló mennyiséget pedig a részecske-mintavevő rendszer (lásd 16. ábra) FM3 áramlásmérője méri. A hígítási arány ebből a két áramértékből számítható ki.
         12. ábra
         Részáramú hígítórendszer elvi összeállítása (teljes mintavétellel)
         
            
         A 13. ábrán látható részmintavételes rendszernél a hígítatlan kipufogógáz az EP kipufogócsőből az SP mintavevő szondán és a TT átvezető csövön keresztül kerül a DT hígítóalagútba. Az alagúton átömlő teljes áramot a vagy a hígító levegőhöz vagy a szívóventilátorhoz bekötött FC1 áramlásszabályozó szabályozza. Az FC1 áramlásszabályozó a kipufogógáz kívánt megosztásához vezérlő jelként a q
            mew vagy q
            maw és q
            mf értékeket használhatja. A DT hígítóalagútba áramló mintamennyiség a teljes átáramló mennyiség és a hígító levegő mennyiségének különbsége. A hígító levegő áramát az FM1 áramlásmérő, a teljes átáramló mennyiséget pedig az FM2 áramlásmérő méri. A hígítási arány ebből a két áramértékből számítható ki. A részecske-mintavevő rendszer mintát vesz a DT hígítóalagútból (lásd 16. ábra).
         13. ábra
         Részáramú hígítórendszer elvi összeállítása (részmintavételes)
         
            
         A.3.2.3.   A 12. és 13. ábrán látható komponensek
         
                     EP
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Kipufogócső
                  
               A kipufogócső hőszigetelt is lehet. A kipufogócső hőtehetetlenségének csökkentése érdekében ajánlott, hogy a falvastagság/átmérő arány legfeljebb 0,015 legyen. A rugalmas szakaszok hossza nem lehet több az átmérő 12-szeresénél. A centrifugális erő hatására bekövetkező lerakódások csökkentése érdekében a lehető legkevesebb ívet kell alkalmazni. Ha a rendszernek része a próbapad hangtompítója is, akkor az is lehet hőszigetelt. Ajánlott, hogy a cső a szonda csúcsa előtt legalább hat csőátmérőnyi, utána legalább három csőátmérőnyi hosszon egyenes legyen.
         
                     SP
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Mintavevő szonda
                  
               A szondatípusnak az alábbiak egyikének kell lennie:
         
                     a)
                  
                  
                     az áramlással szembe néző nyitott cső a kipufogócső középvonalában
                  
               
                     b)
                  
                  
                     az áramlás irányába néző nyitott cső a kipufogócső középvonalában
                  
               
                     c)
                  
                  
                     az A.3.1.3. szakaszban az SP – Mintavevő szonda címszó alatt leírt többlyukú szonda
                  
               
                     d)
                  
                  
                     a 14. ábrán látható, az áramlással szembe néző kalapos szonda a kipufogócső középvonalában
                  
               A szondacsúcs belső átmérőjének legalább 4 mm-nek kell lennie. A kipufogócső- és a szondaátmérő arányának legalább 4-nek kell lennie.
         Az a) típusú szonda használatakor közvetlenül a szűrőtartó elő fel kell szerelni egy tehetetlenségi előosztályozó (ciklon vagy ütközéses leválasztó), amelynek 50 %-os leválasztási határpontja 2,5 μm és 10 μm között van.
         14. ábra
         A kalapos szonda elvi rajza
         
            
         
                     TT
                  
                  
                     :
                  
                  
                     A kipufogógázt átvezető cső
                  
               Az átvezető csőnek:
         
                     a)
                  
                  
                     a lehető legrövidebbnek kell lennie, de 1 méternél semmiképpen sem hosszabbnak,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     legalább a szondáéval azonos, de legfeljebb 25 mm átmérőjűnek kell lennie,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     kiömlőnyílását tekintve a hígítóalagút középvonalában kell lennie és az áramlás irányába kell néznie.
                  
               A csövet legfeljebb 0,05 W/mK hővezető-képességű anyaggal kell szigetelni, úgy, hogy a hőszigetelés sugárirányú vastagsága igazodjon a szonda átmérőjéhez.
         
                     FC1
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Áramlásszabályozó
                  
               A PB nyomóventilátor, illetve az SB szívóventilátor által szállított hígító levegő áramának szabályozásához áramlásszabályozót kell használni. A szabályozóra beköthetők a kipufogógáz-áram méréséhez használt, a 8.3.1. szakaszban ismertetett érzékelő jelei. Az áramlásszabályozó beszerelhető akár az adott ventilátor elé, akár mögé. Nyomás alatti levegőadagolás esetén az FC1 áramlásszabályozó közvetlenül szabályozza a levegőáramot.
         
                     FM1
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Áramlásmérő
                  
               Gázmérő vagy más áramlásmérő a hígító levegő áramlásának mérésére. Ha a PB nyomóventilátor kalibrálva van az áramlás mérésére, akkor az FM1 áramlásmérő használata nem kötelező.
         
                     DAF
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Szűrő a hígító levegőhöz
                  
               A hígító levegőt (környezeti levegő, szintetikus levegő vagy nitrogén) nagy hatásfokú (HEPA) szűrővel kell szűrni, amelynek kezdeti befogási hatásfoka 99,97 %. A hígító levegő hőmérsékletének nagyobbnak kell lennie 288 K (15 oC) foknál, és szárítása megengedett.
         
                     FM2
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Áramlásmérő (részmintavétel, csak a 13. ábrán)
                  
               Gázmérő vagy más áramlásmérő a hígított kipufogógáz áramának mérésére. Ha az SB szívóventilátor kalibrálva van az áramlás mérésére, akkor az FM2 áramlásmérő használata nem kötelező.
         
                     PB
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Nyomóventilátor (részmintavétel, csak a 13. ábrán)
                  
               A hígító levegő áramának szabályozásához a PB nyomóventilátor összeköthető az FC1 vagy FC2 áramlásszabályozóval. Pillangószelep használata esetén nincs szükség a PB nyomóventilátorra. Ha kalibrálva van, a PB nyomóventilátor használható a hígító levegő áramának mérésére.
         
                     SB
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Szívóventilátor (részmintavétel, csak a 13. ábrán)
                  
               Ha kalibrálva van, az SB szívóventilátor használható a hígított kipufogógáz áramának mérésére.
         
                     DT
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Hígítóalagút
                  
               A hígítóalagútnak:
         
                     a)
                  
                  
                     elég hosszúnak kell lennie ahhoz, hogy a kipufogógáz és a hígító levegő részmintavételes rendszer esetében turbulens áramlási viszonyok között teljesen összekeveredjen, azaz teljes mintavételes rendszer esetében teljes összekeveredés nem szükséges,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     rozsdamentes acélból kell készülnie,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     részmintavétel esetén legalább 75 mm-es átmérővel kell rendelkeznie,
                  
               
                     d)
                  
                  
                     teljes mintavétel esetén célszerű legalább 25 mm-es átmérővel rendelkeznie,
                  
               
                     e)
                  
                  
                     lehet fűtése, amivel legfeljebb 325 K (52 oC) falhőmérséklet érhető el,
                  
               
                     f)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               
                     PSP
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Részecske-mintavevő szonda (részmintavétel, csak a 13. ábrán)
                  
               A részecske-mintavevő szonda a PTT részecske-átvezető cső (lásd A.3.2.5. szakasz) bevezető szakaszát képezi és
         
                     a)
                  
                  
                     az áramlással szemben kell beszerelni olyan helyen, ahol a hígító levegő és a kipufogógáz már jól összekeveredett, azaz a DT hígítóalagút középvonalában körülbelül 10 alagút-átmérőnyi távolságra attól a ponttól, ahol a kipufogógáz belép a hígítóalagútba,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     legalább 12 mm-es belső átmérővel kell rendelkeznie,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     lehet fűtése, közvetlen melegítéssel vagy a hígító levegő előmelegítésével, amivel legfeljebb 325 K (52 oC) csőfal-hőmérséklet érhető el, feltéve, hogy a hígító levegő hőmérséklete nem haladja meg a 325 K (52 oC) értéket, mielőtt a kipufogógáz belépne a hígítóalagútba,
                  
               
                     d)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               A.3.2.4.   A teljes áramú hígítórendszer leírása
         
         A 15. ábrán olyan hígítórendszer látható, amely a teljes kipufogógáz-áramnak a DT hígítóalagútban történő hígításán alapul, az állandó térfogatú mintavétel elvét alkalmazva.
         A hígított kipufogógáz áramát térfogat-kiszorításos szivattyúval, kritikus áramlású Venturi-csővel, vagy hangsebesség alatti áramlású Venturi-csővel kell mérni. Az arányos részecske-mintavételhez és az áramlás meghatározásához egy HE hőcserélő vagy egy EFC elektronikus áramláskiegyenlítő használható. Mivel a részecskék tömegének meghatározása a teljes hígított kipufogógáz-áramon alapul, a hígítási arányt nem kell kiszámítani.
         Ezután a részecskék befogása céljából a hígított kipufogógázból vett minta átkerül a kétszeres hígítású részecske-mintavevő rendszerbe (lásd 17. ábra). Noha a kétszeres hígítású rendszer részben valóban hígítórendszer, mégis mint a részecske-mintavevő rendszer egy változata van leírva, mivel alkotórészeinek többségét tekintve megegyezik egy tipikus részecske-mintavevő rendszerrel.
         15. ábra
         A teljes áramú hígítórendszer (állandó térfogatú mintavétel) elvi rajza
         
            
         A.3.2.5.   A 15. ábrán látható komponensek
         
         
                     EP
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Kipufogócső
                  
               A kipufogócső hossza a motor kipufogó-gyűjtőcsövétől, a turbófeltöltő nyomócsonkjától vagy az utókezelőtől a hígító alagútig nem lehet nagyobb 10 méternél. Ha a rendszer hosszabb 4 méternél, akkor az összes 4 méternél hosszabb csövet szigetelni kell, kivéve adott esetben a beépített füstmérőt. A hőszigetelés sugárirányú vastagságának legalább 25 mm-nek kell lennie. A szigetelőanyag hővezető képessége nem lehet nagyobb 0,1 W/mK értéknél, 673 K (400 oC) hőmérsékleten mérve. A kipufogócső hőtehetetlenségének csökkentése érdekében ajánlott, hogy a falvastagság/átmérő arány legfeljebb 0,015 legyen. A rugalmas szakaszok hossza nem lehet több az átmérő 12-szeresénél.
         
                     PDP
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Térfogat-kiszorításos szivattyú
                  
               A térfogat-kiszorításos szivattyú a hígított kipufogógáz összáramát a szivattyú által megtett fordulatok számával és a szivattyú egy fordulatra eső térfogat-kiszorításával méri. A kipufogórendszer ellennyomását a térfogat-kiszorításos szivattyú vagy a hígító levegő-bevezető rendszer mesterségesen nem csökkentheti. A kipufogórendszer működő térfogat-kiszorításos szivattyú mellett mért statikus ellennyomása nem térhet el ±1,5 kPa-nál többel attól az értéktől, ami azonos fordulatszámnál és terhelésnél a térfogat-kiszorításos szivattyú nélkül mérhető. A gázkeverék hőmérséklete közvetlenül a térfogat-kiszorításos szivattyú előtt nem térhet el ±6 K foknál többel az áramláskiegyenlítés (EFC) nélküli mérések átlagos üzemi hőmérsékletétől. Áramláskiegyenlítés csak akkor használható, ha a hőmérséklet a térfogat-kiszorításos szivattyúba való belépésnél nem nagyobb, mint 323 K (50 oC).
         
                     CFV
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Kritikus áramlású Venturi-cső
                  
               A kritikus áramlású Venturi-cső a hígított kipufogógáz összáramát méri úgy, hogy az áramlást lefojtja (kritikus áramlás). A kipufogórendszer működő kritikus áramlású Venturi-cső mellett mért statikus ellennyomása nem térhet el ±1,5 kPa-nál többel attól az értéktől, ami azonos fordulatszámnál és terhelésnél a Venturi-cső nélkül mérhető. A gázkeverék hőmérséklete közvetlenül a kritikus áramlású Venturi-cső előtt nem térhet el ±11 K foknál többel az áramláskiegyenlítés nélküli mérések átlagos üzemi hőmérsékletétől.
         
                     SSV
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső
                  
               A hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső a hígított kipufogógáz összáramát méri a hangsebesség alatti Venturi-áramlás gázárama alapján, ami a belépő nyomás és hőmérséklet, valamint a Venturi-cső belépőnyílása és torka közötti nyomásesés függvénye. A kipufogórendszer működő kritikus áramlású Venturi-cső mellett mért statikus ellennyomása nem térhet el ±1,5 kPa-nál többel attól az értéktől, ami azonos fordulatszámnál és terhelésnél a Venturi-cső nélkül mérhető. A gázkeverék hőmérséklete közvetlenül a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső előtt nem térhet el ±11 K foknál többel az áramláskiegyenlítés (EFC) nélküli mérések átlagos üzemi hőmérsékletétől.
         
                     HE
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Hőcserélő (választható)
                  
               A hőcserélő kapacitásának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a hőmérsékletet a fent megkívánt határok között tartsa. Ha van elektronikus áramláskiegyenlítő, akkor a hőcserélő nem szükséges
         
                     EFC
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Elektronikus áramláskiegyenlítő (választható)
                  
               Ha a térfogat-kiszorításos szivattyú, a kritikus áramlású Venturi-cső vagy a hangsebesség alatti áramlású Venturi-cső bemeneténél a hőmérsékletet nem lehet a fent megadott határok között tartani, akkor egy áramláskiegyenlítő rendszerre van szükség a kétszeres hígítású rendszerbe belépő gázáram folyamatos mérésére és az arányos mintavétel szabályozására. Ebből a célból a folyamatosan mért gázáramjelek szolgálnak annak biztosítására, hogy a kétszeres hígítású rendszer részecskeszűrőin áthaladó mintaáram arányossága (lásd 17. ábra) ±2,5 %-on tűréssel állandó legyen.
         
                     DT
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Hígítóalagút
                  
               A hígítóalagútnak:
         
                     a)
                  
                  
                     elég kis átmérőjűnek kell lennie ahhoz, hogy turbulens áramlást idézzen elő (a Reynolds-szám 4 000-nél nagyobb legyen) és elég hosszúnak ahhoz, hogy a kipufogógáz és a hígító levegő tökéletesen összekeveredjen,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     legalább 75 mm-es átmérővel kell rendelkeznie,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               A kipufogógázt áramlásirányban kell a hígítóalagútba bevezetni, és annak jól el kell keverednie. Szükség esetén szűkítő használható a keveredés elősegítésére.
         Kétszeres hígítású rendszer esetén a hígítóalagútból származó minta a másodlagos hígítóalagútba kerül, ahol tovább hígul, majd így halad át a mintavevő szűrőkön (17. ábra). A térfogat-kiszorításos szivattyú vagy a kritikus áramlású Venturi-cső szállítási kapacitásának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a DT hígítóalagútban áramló hígított kipufogógáz hőmérséklete a mintavevő zónában legfeljebb 464 K (191 oC) legyen. A másodlagos hígítórendszernek elegendő másodlagos hígító levegőt kell szállítania ahhoz, hogy a kétszeresen hígított kipufogógáz hőmérséklete közvetlenül az elsődleges részecskeszűrő előtt legfeljebb 325 K (52 oC) legyen.
         
                     DAF
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Szűrő a hígító levegőhöz
                  
               A hígító levegőt (környezeti levegő, szintetikus levegő vagy nitrogén) nagy hatásfokú (HEPA) szűrővel kell szűrni, amelynek kezdeti befogási hatásfoka 99,97 %. A hígító levegő hőmérsékletének nagyobbnak kell lennie 288 K (15 oC) foknál, és szárítása megengedett.
         
                     PSP
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Részecske-mintavevő szonda
                  
               A szonda a PTT részecske-átvezető cső bevezető szakaszát képezi és
         
                     a)
                  
                  
                     az áramlással szemben kell beszerelni olyan helyen, ahol a hígító levegő és a kipufogógáz már jól összekeveredett, azaz a hígítórendszerek DT hígítóalagútjának középvonalában körülbelül 10 alagút-átmérőnyi távolságra attól a ponttól, ahol a kipufogógáz belép a hígítóalagútba,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     legalább 12 mm-es belső átmérővel kell rendelkeznie,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     lehet fűtése, közvetlen melegítéssel vagy a hígító levegő előmelegítésével, amivel legfeljebb 325 K (52 oC) csőfal-hőmérséklet érhető el, feltéve, hogy a levegő hőmérséklete nem haladja meg a 325 K (52 oC) értéket, mielőtt a kipufogógáz belépne a hígítóalagútba,
                  
               
                     d)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               A.3.2.6.   A részecske-mintavevő rendszer leírása
         
         A részecske-mintavevő rendszer feladata a részecskék összegyűjtése a részecskeszűrőn (lásd 16. és 17. ábra). Részáramú hígítórendszerből történő teljes mintavétel esetén, amely során az összes hígított kipufogógázból származó minta áthalad a szűrőkön, a hígítórendszer és a mintavevő rendszer általában egy egységet képez (lásd 12. ábra). Részáramú hígítórendszerből vagy teljes áramú hígítórendszerből történő részmintavétel esetén, amely során a hígított kipufogógáznak csak egy része halad át a szűrőkön, a hígítórendszer és a mintavevő rendszer általában külön egységet képez.
         Részáramú hígítórendszernél a hígított kipufogógázból a mintát a P mintavevő szivattyú veszi a DT hígítóalagútból a PSP részecske-mintavevő szondán és a PTT részecske-átvezető csövön keresztül (lásd 16. ábra). A minta áthalad a részecske-mintavevő szűrőket befogadó FH szűrőtartó(ko)n. A mintaáramot az FC3 áramlásszabályozó szabályozza.
         Teljes áramú hígítórendszernél kétszeres hígítású részecske-mintavevő rendszert kell használni (lásd 17. ábra). A hígított kipufogógázból a minta a DT hígítóalagútból a PSP részecske-mintavevő szondán és a PTT részecske-átvezető csövön keresztül az SDT másodlagos hígítóalagútba jut, ahol még egyszer hígításra kerül. Ezután a minta áthalad a részecske-mintavevő szűrőket befogadó FH szűrőtartó(ko)n. A hígító levegő árama általában állandó, míg a minta áramát az FC3 áramlásszabályozó szabályozza. EFC elektronikus áramláskiegyenlítés (lásd 15. ábra) alkalmazása esetén a teljes hígított kipufogógáz-áram szolgál az FC3 vezérlő jeleként.
         16. ábra
         A részecske-mintavevő rendszer elvi rajza
         
            
         17. ábra
         Kétszeres hígítású részecske-mintavevő rendszer elvi rajza
         
            
         A.3.2.7.   A 16. ábrán (csak részáramú rendszer) és a 17. ábrán (csak teljes áramú rendszer) látható komponensek
         
                     PTT
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Részecske-átvezető cső
                  
               A részecske-átvezető cső nem lehet hosszabb 1 020 mm-nél, és a lehető legrövidebbnek kell lennie.
         A méretek az alábbiak szerint értendők:
         
                     a)
                  
                  
                     részmintavételes részáramú hígítórendszer esetében: a szondacsúcstól a szűrőtartóig,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     teljes mintavételes részáramú hígítórendszer esetében: a hígítóalagút végétől a szűrőtartóig,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     teljes áramú kétszeres hígítórendszer esetében: a szonda csúcsától a másodlagos hígítóalagút belépőnyílásáig.
                  
               Az átvezető csőnek:
         
                     a)
                  
                  
                     lehet fűtése, amivel legfeljebb 325 K (52 oC) falhőmérséklet érhető el,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               
                     SDT
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Másodlagos hígítóalagút (csak a 17. ábrán)
                  
               A másodlagos hígítóalagút átmérőjének legalább 75 mm-nek kell lennie, és az alagútnak elég hosszúnak kell lennie ahhoz, hogy a kétszeresen hígított minta tartózkodási ideje legalább 0,25 másodperc legyen. Az FH szűrőtartó 300 mm-nél nem lehet távolabb az SDT másodlagos hígító alagút kilépő nyílásától.
         A másodlagos hígítóalagútnak:
         
                     a)
                  
                  
                     lehet fűtése, közvetlen melegítéssel vagy a hígító levegő előmelegítésével, amivel legfeljebb 325 K (52 oC) csőfal-hőmérséklet érhető el, feltéve, hogy a levegő hőmérséklete nem haladja meg a 325 K (52 oC) értéket, mielőtt a kipufogógáz belépne a hígítóalagútba,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               
                     FH
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Szűrőtartó
                  
               A szűrőtartónak:
         
                     a)
                  
                  
                     lehet fűtése, amivel legfeljebb 325 K (52 oC) falhőmérséklet érhető el,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     lehet hőszigetelése.
                  
               Az áramlással szembe néző nyitott csöves mintavevő szonda használata esetén közvetlenül a szűrőtartó elő fel kell szerelni egy tehetetlenségi előosztályozót, amelynek 50 %-os leválasztási határpontja 2,5 μm és 10 μm között van.
         
                     P
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Mintavevő szivattyú
                  
               
                     FC2
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Áramlásszabályozó
                  
               Áramlásszabályozót kell használni a részecskeminta áramának szabályozására.
         
                     FM3
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Áramlásmérő
                  
               Gázmérő vagy más áramlásmérő a részecskeminta részecskeszűrőn áthaladó áramának mérésére. Az áramlásszabályozó beszerelhető akár a P mintavevő szivattyú elé, akár mögé.
         
                     FM4
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Áramlásmérő
                  
               Gázmérő vagy más áramlásmérő a másodlagos hígító levegő részecskeszűrőn áthaladó áramának mérésére.
         
                     BV
                  
                  
                     :
                  
                  
                     Gömbszelep (választható)
                  
               A gömbszelep belső átmérőjének legalább akkorának kell lennie, mint a PTT részecske-átvezető cső belső átmérője, kapcsolási idejének pedig 0,5 s-nál rövidebbnek kell lennie.
      
      
         4. függelék
         Rendszerek egyenértékűségének meghatározása
         A rendszereknél az 5.1.1. szakaszban említett egyenértékűségének megállapítását a jelölt rendszer és e melléklet egyik elfogadott referenciarendszere közötti, 7 (vagy több) mintapárral végzett korrelációs vizsgálatra kell alapozni, a megfelelő mérési ciklus(ok) felhasználásával. Az alkalmazandó egyenértékűségi kritériumok az F-próba és a kétoldalú Student-féle t-próba.
         A statisztikai módszer azt a hipotézist vizsgálja, hogy a jelölt rendszerrel mért kibocsátások szórása és átlagértéke nem különbözik a referenciarendszerrel mért kibocsátások szórásától és átlagértékétől. A hipotézist az F- és t-értékek 10 %-os szignifikanciaszintje alapján kell vizsgálni. A 8. táblázat tartalmazza a 7–10 mintapárra vonatkozó kritikus F- és t-értékeket. Ha az alábbi egyenlettel számított F- és t-értékek nagyobbak, mint a kritikus F- és t-értékek, akkor a jelölt rendszer és a referenciarendszer nem egyenértékű.
         A következő eljárást kell követni. Az R és a C index a referenciarendszert (R), illetve a jelölt rendszert (C) jelenti:
         
                     a)
                  
                  
                     El kell végezni legalább 7-7 mérést az egyidejűleg működő jelölt és a referenciarendszerrel. nR
                         és nC
                         a mérések száma.
                  
               
                     b)
                  
                  Ki kell számítani az 
                         és 
                         átlagértékeket, valamint az sR és sC szórásokat.
               
                     c)
                  
                  
                     Ki kell számítani az F-értéket a következő képlettel:
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (82)
                              
                           (a számlálóba az sR
                         és az sC
                         szórások közül a nagyobbikat kell írni).
                  
               
                     d)
                  
                  
                     Ki kell számítani a t-értéket a következő képlettel:
                     
                                 
                                    
                              
                              
                                 (83)
                              
                           
               
                     e)
                  
                  
                     Össze kell hasonlítani a kiszámított F- és t-értéket a 8. táblázatban szereplő, a mintamérettől függő kritikus F- és t-értékkel. Ennél nagyobb mintaméret esetén a kritikus értékeket a 10 %-os szignifikanciaszintet (90 %-os konfidenciaszint) megadó statisztikai táblázatokból kell kikeresni.
                  
               
                     f)
                  
                  
                     Meg kell határozni a szabadságfokot (df) a következőképpen:
                     
                                 az F-próbára:
                              
                              
                                 
                                    df = n
                                    R –1 / n
                                    C –1
                              
                              
                                 (84)
                              
                           
                                 a t-próbára:
                              
                              
                                 
                                    df = n
                                    C + n
                                    R –2
                              
                              
                                 (85)
                              
                           
               
                     g)
                  
                  
                     Meg kell határozni az egyenértékűséget, a következőképpen:
                     
                                 i.
                              
                              
                                 ha F < Fcrit
                                     és t < tcrit
                                    , akkor a jelölt rendszer egyenértékű e melléklet referenciarendszerével,
                              
                           
                                 ii.
                              
                              
                                 ha F ≥ Fcrit
                                     vagy t ≥ tcrit
                                    , akkor a jelölt rendszer nem egyenértékű e melléklet referenciarendszerével.
                                 8. táblázat
                                 Az egyes mintaméretekhez tartozó F- és t-értékek
                                 
                                             Mintaméret
                                          
                                          
                                             
                                                F-próba
                                          
                                          
                                             
                                                t-próba
                                          
                                       
                                              
                                          
                                          
                                             
                                                Df
                                             
                                          
                                          
                                             
                                                F
                                                crit
                                             
                                          
                                          
                                             
                                                df
                                             
                                          
                                          
                                             
                                                t
                                                crit
                                             
                                          
                                       
                                             7
                                          
                                          
                                             6/6
                                          
                                          
                                             3,055
                                          
                                          
                                             12
                                          
                                          
                                             1,782
                                          
                                       
                                             8
                                          
                                          
                                             7/7
                                          
                                          
                                             2,785
                                          
                                          
                                             14
                                          
                                          
                                             1,761
                                          
                                       
                                             9
                                          
                                          
                                             8/8
                                          
                                          
                                             2,589
                                          
                                          
                                             16
                                          
                                          
                                             1,746
                                          
                                       
                                             10
                                          
                                          
                                             9/9
                                          
                                          
                                             2,440
                                          
                                          
                                             18
                                          
                                          
                                             1,734
                                          
                                       
                           
               
      
         5. függelék
         A szénáram ellenőrzése
         A.5.1.   Bevezetés
         A kipufogógázban található szén csaknem egésze az üzemanyagból származik, és egy minimális részt leszámítva csaknem a teljes mennyiség CO2 formájában jelenik meg a kipufogógázban. Ez az alapja a teljes mérőrendszer CO2-mérésen alapuló ellenőrzésének.
         A kipufogógázt mérő rendszerbe jutó szén az üzemanyagáramból kerül meghatározásra. A szénáramot a kibocsátásmérő és részecske-mintavevő rendszerek különböző pontjain, az ezeken a pontokon mért CO2-koncentrációkból és a gázáramból kell meghatározni.
         Ennek értelmében a motor ismert forrása a szénáramnak, és ugyanennek a szénáramnak a kipufogócsőben és a részáramú részecske-mintavevő rendszer kimeneténél történő megfigyeléséből következtetni lehet a szivárgásra és az áramlásmérés pontosságára. Ennek az ellenőrzésnek az az előnye, hogy a komponensek a hőmérsékletek és az áramok tekintetében ugyanolyan körülmények között működnek, mint a motor tényleges mérésekor.
         A 18. ábrán láthatók azok a mintavételi pontok, amelyeken a szénáramot ellenőrizni kell. Alább meg vannak adva a szénáramnak az egyes mintavételi pontokra vonatkozó kiszámításához szükséges konkrét egyenletek is.
         18. ábra
         Mérőpontok a szénáram ellenőrzéséhez
         
            
         A.5.2.   Szénáram a motorba (1. mérőpont)
         Egy CHαOε összetételű üzemanyagra a motorba belépő széntömegáramot a következő egyenlettel lehet kiszámítani:
         
                     
                        
                  
                  
                     (86)
                  
               ahol
         
                     
                        qm
                        
                        f
                     
                  
                  
                     az üzemanyag tömegárama, kg/s
                  
               A.5.3.   Szénáram a hígítatlan kipufogógázban (2. mérőpont)
         A motor kipufogócsövében a szén tömegáramát a hígítatlan kipufogógáz CO2-koncentrációjából és tömegáramából kell meghatározni:
         
                     
                        
                  
                  
                     (87)
                  
               ahol
         
                     
                        c
                        CO2,r
                     
                  
                  
                     a CO2 nedves koncentrációja a hígítatlan kipufogógázban, %
                  
               
                     
                        c
                        CO2,a
                     
                  
                  
                     a CO2 nedves koncentrációja a környezeti levegőben, %
                  
               
                     
                        qm
                        
                        ew
                     
                  
                  
                     a kipufogógáz tömegárama nedves alapon, kg/s
                  
               
                     
                        M
                        e
                     
                  
                  
                     a kipufogógáz molekulatömege, g/mól
                  
               Ha a CO2 mérése száraz alapon történt, akkor a mért értékeket át kell számítani nedves alapú koncentrációkra a 8.1. szakasz szerint.
         A.5.4.   Szénáram a hígítórendszerben (3. mérőpont)
         A részáramú hígítórendszernél a megosztási arányt is figyelembe kell venni. A szénáramot a hígított kipufogógáz CO2-koncentrációjából, a tömegáramából és a mintaáramból kell meghatározni:
         
                     
                        
                  
                  
                     (88)
                  
               ahol
         
                     
                        c
                        CO2,d
                     
                  
                  
                     a CO2 nedves koncentrációja a hígított kipufogógázban a hígítóalagút kimeneténél, %
                  
               
                     
                        c
                        CO2,a
                     
                  
                  
                     a CO2 nedves koncentrációja a környezeti levegőben, %
                  
               
                     
                        qm
                        
                        ew
                     
                  
                  
                     a kipufogógáz tömegárama nedves alapon, kg/s
                  
               
                     
                        qm
                        
                        p
                     
                  
                  
                     a részáramú hígítórendszerbe belépő kipufogógáz-minta árama, kg/s
                  
               
                     
                        M
                        e
                     
                  
                  
                     a kipufogógáz molekulatömege, g/mól
                  
               Ha a CO2 mérése száraz alapon történt, akkor a mért értékeket át kell számítani nedves alapú koncentrációkra a 8.1. szakasz szerint.
         A.5.5.   A kipufogógáz molekulatömegének kiszámítása
         A kipufogógáz molekulatömegét a (28) egyenlettel (lásd 8.3.2.5. szakasz) kell kiszámítani.
         Alternatívaként a kipufogógázra a következő molekulatömeget lehet használni:
         
                     
                        M
                        e (dízel)
                  
                  
                     = 28,9 g/mol
                  
               
                     
                        M
                        e (PB)
                  
                  
                     = 28,6 g/mol
                  
               
                     
                        M
                        e (földgáz)
                  
                  
                     = 28,3 g/mol
                  
               
      
         6. függelék
         Számítási példák
         
                     A.6.1.
                  
                  
                     Alapadatok a sztöchiometriai számításokhoz
                     
                                 A hidrogén atomtömege
                              
                              
                                 1,00794 g/atom
                              
                           
                                 A szén atomtömege
                              
                              
                                 12,011 g/atom
                              
                           
                                 A kén atomtömege
                              
                              
                                 32,065 g/atom
                              
                           
                                 A nitrogén atomtömege
                              
                              
                                 14,0067 g/atom
                              
                           
                                 Az oxigén atomtömege
                              
                              
                                 15,9994 g/atom
                              
                           
                                 Az argon atomtömege
                              
                              
                                 39,9 g/atom
                              
                           
                                 A víz molekulatömege
                              
                              
                                 18,01534 g/mol
                              
                           
                                 A szén-dioxid molekulatömege
                              
                              
                                 44,01 g/mol
                              
                           
                                 A szén-monoxid molekulatömege
                              
                              
                                 28,011 g/mol
                              
                           
                                 Az oxigén molekulatömege
                              
                              
                                 31,9988 g/mol
                              
                           
                                 A nitrogén molekulatömege
                              
                              
                                 28,011 g/mol
                              
                           
                                 A nitrogén-oxid molekulatömege
                              
                              
                                 30,008 g/mol
                              
                           
                                 A nitrogén-dioxid molekulatömege
                              
                              
                                 46,01 g/mol
                              
                           
                                 A kén-dioxid molekulatömege
                              
                              
                                 64,066 g/mol
                              
                           
                                 A száraz levegő molekulatömege
                              
                              
                                 28,965 g/mol
                              
                           Feltételezve, hogy nincsenek kompresszibilitási hatások, az összes gáz ideálisnak tekinthető a levegőbeszívásánál, az égéskor és a kipufogáskor és így a térfogatszámítások az Avogadro-tétel szerinti 22,414 l/mól moláris térfogaton alapulhatnak.
                  
               
                     A.6.2.
                  
                  
                     Gáznemű károsanyag-kibocsátás (dízel)
                     Az alábbiakban láthatók a pillanatnyi tömegkibocsátás kiszámításához a mérési ciklus egyes pontjain kapott mérési adatok (adatlekérdezési gyakoriság 1/s). Ebben a példában a CO és az NOx mérése száraz alapon, a szénhidrogéneké nedves alapon történt. A szénhidrogén-koncentráció propán-egyenértékben (C3) van megadva, ami 3-mal szorozva megadja a C1 egyenértéket. A számítási eljárás ugyanez a ciklus többi pontjára is.
                     A jobb illusztráció kedvéért a számítási példában a különböző lépések közbenső eredményei kerekítve szerepelnek. Meg kell jegyezni, hogy a tényleges számításokban a közbenső eredmények kerekítése nincs megengedve (lásd 8. szakasz).
                     
                                 
                                    T
                                    a,i
                                 
                                 (K)
                              
                              
                                 
                                    H
                                    a,i
                                 
                                 (g/kg)
                              
                              
                                 
                                    W
                                    act
                                 
                                 kWh
                              
                              
                                 
                                    qm
                                    
                                    ew,i
                                 
                                 (kg/s)
                              
                              
                                 
                                    qm
                                    
                                    aw,i
                                 
                                 (kg/s)
                              
                              
                                 
                                    qm
                                    
                                    f,i
                                 
                                 (kg/s)
                              
                              
                                 
                                    c
                                    HC,i
                                 
                                 (ppm)
                              
                              
                                 
                                    c
                                    CO,i
                                 
                                 (ppm)
                              
                              
                                 
                                    c
                                    NOx,i
                                 
                                 (ppm)
                              
                           
                                 295
                              
                              
                                 8,0
                              
                              
                                 40
                              
                              
                                 0,155
                              
                              
                                 0,150
                              
                              
                                 0,005
                              
                              
                                 10
                              
                              
                                 40
                              
                              
                                 500
                              
                           A számításhoz használt üzemanyag-összetétel a következő:
                                 Komponens
                              
                              
                                 Mólarány
                              
                              
                                 Tömegszázalék
                              
                           
                                 H
                              
                              
                                 
                                    α = 1,8529
                              
                              
                                 
                                    w
                                    ALF = 13,45
                              
                           
                                 C
                              
                              
                                 
                                    β = 1,0000
                              
                              
                                 
                                    w
                                    BET = 86,50
                              
                           
                                 S
                              
                              
                                 
                                    γ = 0,0002
                              
                              
                                 
                                    w
                                    GAM = 0,050
                              
                           
                                 N
                              
                              
                                 
                                    δ = 0,0000
                              
                              
                                 
                                    w
                                    DEL = 0,000
                              
                           
                                 O
                              
                              
                                 
                                    ε = 0,0000
                              
                              
                                 
                                    w
                                    EPS = 0,000
                              
                           1. lépés: Száraz/nedves korrekció (8.1. szakasz)
                     (11) egyenlet: k
                        f = 0,055584 × 13,45 – 0,0001083 × 86,5 – 0,0001562 × 0,05 = 0,7382
                     (8) egyenlet:
                     
                        
                     
                                 (7) egyenlet:
                              
                              
                                 
                                    c
                                    CO,i (nedves)
                              
                              
                                 =40 x 0,9331
                              
                              
                                 = 37,3 ppm
                              
                           
                                  
                              
                              
                                 
                                    c
                                    NOx,i (nedves)
                              
                              
                                 =500 x 0,9331
                              
                              
                                 = 466,6 ppm
                              
                           2. lépés: Az NOx korrekciója a nedvességtartalomra és a hőmérsékletre (8.2.1. szakasz)
                     
                                 (18) egyenlet:
                              
                              
                                 
                                    
                              
                              
                                 = 0,9576
                              
                           3. lépés: A pillanatnyi kibocsátás kiszámítása a mérési ciklus egyes pontjaiban (8.3.2.4. szakasz):
                     
                                 (25) egyenlet:
                              
                              
                                 
                                    m
                                    HC,i
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 10 x 3 x 0,155
                              
                              
                                 = 4,650
                              
                           
                                 
                                    m
                                    CO,i
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 37,3 x 0,155
                              
                              
                                 = 5,782
                              
                           
                                 
                                    m
                                    Nox,I
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 466,6 x 0,9576 x 0,155
                              
                              
                                 = 69,26
                              
                           4. lépés: A ciklusban kibocsátott összes tömeg kiszámítása a pillanatnyi kibocsátási értékek összegzésével (integrálás) és a 4. táblázatban szereplő u értékekkel (8.3.2.4. szakasz)
                     A következő számítás a WHTC ciklust (1 800 s) tételezi fel, és a kibocsátás ugyanaz a ciklus minden pontjában.
                     
                                 (25) egyenlet:
                              
                              
                                 
                                    m
                                    HC
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 
                                    
                              
                              
                                 = 4,01 g/mérés
                              
                           
                                 
                                    m
                                    CO
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 
                                    
                              
                              
                                 = 10,05 g/mérés
                              
                           
                                 
                                    m
                                    NOx
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 
                                    
                              
                              
                                 = 197,72 g/mérés
                              
                           5. lépés: A fajlagos kibocsátás kiszámítása (8.5.2.1. szakasz)
                     
                                 (56) egyenlet:
                              
                              
                                 
                                    e
                                    HC
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 4,01 / 40
                              
                              
                                 = 0,10 g/kWh
                              
                           
                                 
                                    e
                                    CO
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 10,05 / 40
                              
                              
                                 = 0,25 g/kWh
                              
                           
                                 
                                    e
                                    NOx
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 197,72 / 40
                              
                              
                                 = 4,94 g/kWh
                              
                           
               
                     A.6.2.
                  
                  
                     Szilárd kibocsátás (dízel)
                     
                                 
                                    p
                                    b
                                 
                                 kPa
                              
                              
                                 
                                    W
                                    act
                                 
                                 kWh
                              
                              
                                 
                                    qm
                                    
                                    ew,i
                                 
                                 (kg/s)
                              
                              
                                 
                                    qm
                                    
                                    f,i
                                 
                                 (kg/s)
                              
                              
                                 
                                    qm
                                    
                                    dw,i
                                 
                                 (kg/s)
                              
                              
                                 
                                    qm
                                    
                                    dew,i
                                 
                                 (kg/s)
                              
                              
                                 
                                    m
                                    uncor
                                 
                                 (mg)
                              
                              
                                 
                                    m
                                    sep
                                 
                                 (kg)
                              
                           
                                 99
                              
                              
                                 40
                              
                              
                                 0,155
                              
                              
                                 0,005
                              
                              
                                 0,0015
                              
                              
                                 0,0020
                              
                              
                                 1,7000
                              
                              
                                 1,515
                              
                           1. lépés: Az m
                        edf kiszámítása (8.3.3.5.2. szakasz):
                     
                                 (37) egyenlet:
                              
                              
                                 
                                    r
                                    d,i
                                 
                              
                              
                                 
                                    
                              
                              
                                 = 4
                              
                           
                                 (36) egyenlet:
                              
                              
                                 
                                    qm
                                    
                                    edf,i
                                 
                              
                              
                                 = 0,155 x 4
                              
                              
                                 = 0,620 kg/s
                              
                           
                                 (35) egyenlet:
                              
                              
                                 
                                    m
                                    edf
                                 
                              
                              
                                 
                                    
                              
                              
                                 = 1,116 kg/mérés
                              
                           2. lépés: A részecsketömeg korrekciója a felhajtóerővel (9.4.3.5. szakasz):
                     
                                 (72) egyenlet:
                              
                              
                                 
                                    ρ
                                    a
                                 
                              
                              
                                 
                                    
                              
                              
                                 = 1,164 kg/m3
                                 
                              
                           
                                 (71) egyenlet:
                              
                              
                                 
                                    m
                                    f
                                 
                              
                              
                                 
                                    
                              
                              
                                 = 1,7006 mg
                              
                           3. lépés: A szilárd kibocsátás tömegének kiszámítása (8.3.3.5.2. szakasz):
                     
                                 (34) egyenlet:
                              
                              
                                 
                                    m
                                    PM
                                 
                              
                              
                                 
                                    
                              
                              
                                 = 1,253 g/mérés
                              
                           4. lépés: A fajlagos kibocsátás kiszámítása (8.5.2.1. szakasz):
                     
                                 (56) egyenlet:
                              
                              
                                 
                                    e
                                    PM
                                 
                              
                              
                                 =
                              
                              
                                 1,253 / 40
                              
                              
                                 = 0,031 g/kWh
                              
                           
               
   
   
      5. MELLÉKLET
      A jóváhagyási vizsgálathoz és a gyártásmegfelelőség ellenőrzéséhez használandó referencia-üzemanyag műszaki jellemzői
      1.1.   Az ezen előírás 5.2.1. szakaszában szereplő táblázat a. sorában megadott kibocsátási határértékek tekintetében vizsgált motorokhoz referencia-üzemanyagként használt dízel
             (1)
         
      
      
                  Paraméter
               
               
                  Mértékegység
               
               
                  Határértékek (2)
                  
               
               
                  Mérési módszer
               
               
                  Kiadás
               
            
                  alsó
               
               
                  felső
               
            
                  Cetánszám (3)
                  
               
               
                   
               
               
                  52
               
               
                  54
               
               
                  EN-ISO 5165
               
               
                  1998 (4)
                  
               
            
                  Sűrűség 15 oC-on
               
               
                  kg/m3
                  
               
               
                  833
               
               
                  837
               
               
                  EN-ISO 3675
               
               
                  1995
               
            
                  Desztilláció:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              50 térfogatszázalék
                           
                        
               
                  
                     oC
               
               
                  245
               
               
                  —
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                  1998
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              95 térfogatszázalék
                           
                        
               
                  
                     oC
               
               
                  345
               
               
                  350
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                  1998
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              végforrpont
                           
                        
               
                  
                     oC
               
               
                  —
               
               
                  370
               
               
                  EN-ISO 3405
               
               
                  1998
               
            
                  Lobbanáspont
               
               
                  
                     oC
               
               
                  55
               
               
                  —
               
               
                  EN 27719
               
               
                  1993
               
            
                  Hidegszűrhetőségi határhőmérséklet
               
               
                  
                     oC
               
               
                  —
               
               
                  -5
               
               
                  EN 116
               
               
                  1981
               
            
                  Viszkozitás 40 oC-on
               
               
                  mm2/s
               
               
                  2,5
               
               
                  3,5
               
               
                  EN-ISO 3104
               
               
                  1996
               
            
                  Többgyűrűs aromás szénhidrogének
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                  3,0
               
               
                  6,0
               
               
                  IP 391 (*)
               
               
                  1995
               
            
                  Kéntartalom (5)
                  
               
               
                  mg/kg
               
               
                  —
               
               
                  300
               
               
                  pr. EN-ISO/DIS 14596
               
               
                  1998 (4)
                  
               
            
                  Rézkorrózió
               
               
                   
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                  EN-ISO 2160
               
               
                  1995
               
            
                  Conradson szénmaradék (10 % DR)
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                  —
               
               
                  0,2
               
               
                  EN-ISO 10370
               
               
                   
               
            
                  Hamutartalom
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                  —
               
               
                  0,01
               
               
                  EN-ISO 6245
               
               
                  1995
               
            
                  Víztartalom
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                  —
               
               
                  0,05
               
               
                  EN-ISO 12937
               
               
                  1995
               
            
                  Közömbösítési szám (erős sav)
               
               
                  mg KOH/g
               
               
                  —
               
               
                  0,02
               
               
                  ASTM D 974-95
               
               
                  1998 (4)
                  
               
            
                  Oxidációs stabilitás (6)
                  
               
               
                  mg/ml
               
               
                  —
               
               
                  0,025
               
               
                  EN-ISO 12205
               
               
                  1996
               
            
                  
                              *
                           
                           
                              A többgyűrűs aromás szénhidrogénekhez új és jobb módszer kifejlesztése folyamatban van
                           
                        
               
                  tömegszázalék
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  EN 12916
               
               
                  [1997] (4)
                  
               
            
         
      1.2.   Az ezen előírás 5.2.1. szakaszában szereplő táblázat b1., b2. vagy c. sorában megadott kibocsátási határértékek tekintetében vizsgált motorokhoz referencia-üzemanyagként használt dízel
      
                  Paraméter
               
               
                  Mértékegység
               
               
                  Határértékek (7)
                  
               
               
                  Mérési módszer
               
            
                  alsó
               
               
                  felső
               
            
                  Cetánszám (8)
                  
               
               
                   
               
               
                  52,0
               
               
                  54,0
               
               
                  EN-ISO 5165
               
            
                  Sűrűség 15 oC-on
               
               
                  kg/m3
                  
               
               
                  833
               
               
                  837
               
               
                  EN-ISO 3675
               
            
                  Desztilláció:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              50 térfogatszázalék
                           
                        
               
                  
                     oC
               
               
                  245
               
               
                  —
               
               
                  EN-ISO 3405
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              95 térfogatszázalék
                           
                        
               
                  
                     oC
               
               
                  345
               
               
                  350
               
               
                  EN-ISO 3405
               
            
                  
                              —
                           
                           
                              végforrpont
                           
                        
               
                  
                     oC
               
               
                  —
               
               
                  370
               
               
                  EN-ISO 3405
               
            
                  Lobbanáspont
               
               
                  
                     oC
               
               
                  55
               
               
                  —
               
               
                  EN 22719
               
            
                  Hidegszűrhetőségi határhőmérséklet
               
               
                  
                     oC
               
               
                  —
               
               
                  -5
               
               
                  EN 116
               
            
                  Viszkozitás 40 oC-on
               
               
                  mm2/s
               
               
                  2,3
               
               
                  3,3
               
               
                  EN-ISO 3104
               
            
                  Többgyűrűs aromás szénhidrogének
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                  2,0
               
               
                  6,0
               
               
                  IP 391
               
            
                  Kéntartalom (9)
                  
               
               
                  mg/kg
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ASTM D 5453
               
            
                  Rézkorrózió
               
               
                   
               
               
                  —
               
               
                  1. osztály
               
               
                  EN-ISO 2160
               
            
                  Conradson szénmaradék (10 % DR)
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                  —
               
               
                  0,2
               
               
                  EN-ISO 10370
               
            
                  Hamutartalom
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                  —
               
               
                  0,01
               
               
                  EN-ISO 6245
               
            
                  Víztartalom
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                  —
               
               
                  0,02
               
               
                  EN-ISO 12937
               
            
                  Közömbösítési szám (erős sav)
               
               
                  Mg KOH/g
               
               
                  —
               
               
                  0,02
               
               
                  ASTM D 974
               
            
                  Oxidációs stabilitás (10)
                  
               
               
                  mg/ml
               
               
                  —
               
               
                  0,025
               
               
                  EN-ISO 12205
               
            
                  Kenőképesség (HFRR, kopáskontúr átmérője 60 oC-on)
               
               
                  μm
               
               
                  —
               
               
                  400
               
               
                  CEC F-06-A-96
               
            
                  Zsírsav-metil-észter (FAME)
               
               
                  tilos
               
            
         
      1.3.   Etanol dízelmotorokhoz
             (11)
         
      
      
                  Paraméter
               
               
                  Mértékegység
               
               
                  Határértékek (12)
                  
               
               
                  Mérési módszer (13)
                  
               
            
                  alsó
               
               
                  felső
               
            
                  Alkohol, tömeg
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                  92,4
               
               
                  —
               
               
                  ASTM D 5501
               
            
                  Etanoltól különböző alkohol az összes alkoholból, tömeg
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                  —
               
               
                  2
               
               
                  ADTM D 5501
               
            
                  Sűrűség 15 oC-on
               
               
                  kg/m3
                  
               
               
                  795
               
               
                  815
               
               
                  ASTM D 4052
               
            
                  Hamutartalom
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                   
               
               
                  0,001
               
               
                  ISO 6245
               
            
                  Lobbanáspont
               
               
                  
                     oC
               
               
                  10
               
               
                   
               
               
                  ISO 2719
               
            
                  Savasság, ecetsavként számolva
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                  —
               
               
                  0,0025
               
               
                  ISO 1388-2
               
            
                  Közömbösítési szám (erős sav)
               
               
                  KOH mg/1
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                   
               
            
                  Szín
               
               
                  színskála szerint
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ASTM D 1209
               
            
                  Száraz maradék 100 oC-on
               
               
                  mg/kg
               
               
                   
               
               
                  15
               
               
                  ISO 759
               
            
                  Víztartalom
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                   
               
               
                  6,5
               
               
                  ISO 760
               
            
                  Aldehidek, ecetsavként számolva
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                   
               
               
                  0,0025
               
               
                  ISO 1388-4
               
            
                  Kéntartalom
               
               
                  mg/kg
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ASTM D 5453
               
            
                  Észterek, etilacetátként számolva
               
               
                  tömegszázalék
               
               
                  —
               
               
                  0,1
               
               
                  ASSTM D 1617
               
            2.   FÖLDGÁZ
      Az európai piacon kapható üzemanyagok két tartományba tartozhatnak:
      
                  a)
               
               
                  a H-tartomány, amelynek a szélső értékeit a GR
                      és a G23
                      referencia-üzemanyag képviseli,
               
            
                  b)
               
               
                  az L-tartomány, amelynek a szélső értékeit a G23
                      és a G25
                      referencia-üzemanyag képviseli.
               
            A GR
         , G23
          és G25
          referencia-üzemanyagok jellemzőit az alábbi táblázatok foglalják össze:
      
                  
                     GR
                      referencia-üzemanyag
               
            
                  Jellemzők
               
               
                  Mértékegység
               
               
                  Alap
               
               
                  Határértékek
               
               
                  Mérési módszer
               
            
                  alsó
               
               
                  felső
               
            
                  Összetétel:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  Metán
               
               
                   
               
               
                  87
               
               
                  84
               
               
                  89
               
               
                   
               
            
                  Etán
               
               
                   
               
               
                  13
               
               
                  11
               
               
                  15
               
               
                   
               
            
                  
                      (14)
                  
               
               
                  mól %
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                  ISO 6974
               
            
                  Kéntartalom
               
               
                  mg/m3
                      (15)
                  
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ISO 6326-5
               
            
         
      
                  
                     G23
                      referencia-üzemanyag
               
            
                  Jellemzők
               
               
                  Mértékegység
               
               
                  Alap
               
               
                  Határértékek
               
               
                  Mérési módszer
               
            
                  alsó
               
               
                  felső
               
            
                  Összetétel:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  Metán
               
               
                   
               
               
                  92,5
               
               
                  91,5
               
               
                  93,5
               
               
                   
               
            
                  
                      (16)
                  
               
               
                  mól %
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                  ISO 6974
               
            
                  N2
                  
               
               
                   
               
               
                  7,5
               
               
                  6,5
               
               
                  8,5
               
               
                   
               
            
                  Kéntartalom
               
               
                  mg/m3
                      (17)
                  
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ISO 6326-5
               
            
         
      
                  
                     G25
                      referencia-üzemanyag
               
            
                  Jellemzők
               
               
                  Mértékegység
               
               
                  Alap
               
               
                  Határértékek
               
               
                  Mérési módszer
               
            
                  alsó
               
               
                  felső
               
            
                  Összetétel:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
            
                  Metán
               
               
                   
               
               
                  86
               
               
                  84
               
               
                  88
               
               
                   
               
            
                  
                      (18)
                  
               
               
                  mól %
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  1
               
               
                  ISO 6974
               
            
                  N2
                  
               
               
                   
               
               
                  14
               
               
                  12
               
               
                  16
               
               
                   
               
            
                  Kéntartalom
               
               
                  mg/m3
                      (19)
                  
               
               
                  —
               
               
                  —
               
               
                  10
               
               
                  ISO 6326-5
               
            3.   A REFERENCIA-ÜZEMANYAGKÉNT HASZNÁLT PB-GÁZ MŰSZAKI ADATAI
      A.   Az ezen előírás 5.2.1. szakaszában szereplő táblázatok a. sorában megadott kibocsátási határértékek tekintetében vizsgált járművekhez referencia-üzemanyagként használt PB-gáz műszaki adatai
      
                  Paraméter
               
               
                  Mértékegység
               
               
                  A üzemanyag
               
               
                  B üzemanyag
               
               
                  Mérési módszer
               
            
                  Összetétel:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                  ISO 7941
               
            
                  C3-tartalom
               
               
                  térfogat %
               
               
                  50 ± 2
               
               
                  85 ± 2
               
               
                   
               
            
                  C4-tartalom
               
               
                  térfogat %
               
               
                  a többi
               
               
                  a többi
               
               
                   
               
            
                  < C3 , >C4
                  
               
               
                  térfogat %
               
               
                  legfeljebb 2
               
               
                  legfeljebb 2
               
               
                   
               
            
                  Olefinek
               
               
                  térfogat %
               
               
                  legfeljebb 12
               
               
                  legfeljebb 14
               
               
                   
               
            
                  Bepárlási maradék
               
               
                  mg/kg
               
               
                  legfeljebb 50
               
               
                  legfeljebb 50
               
               
                  ISO 13757
               
            
                  Víz 0 oC-on
               
               
                   
               
               
                  mentes
               
               
                  mentes
               
               
                  szemrevételezés
               
            
                  Összes kéntartalom
               
               
                  mg/kg
               
               
                  legfeljebb 50
               
               
                  legfeljebb 50
               
               
                  EN 24260
               
            
                  Hidrogén-szulfid
               
               
                   
               
               
                  nincs
               
               
                  nincs
               
               
                  ISO 8819
               
            
                  Rézlemez-korrózió
               
               
                  osztályozás
               
               
                  1. osztály
               
               
                  1. osztály
               
               
                  ISO 6251 (20)
                  
               
            
                  Szag
               
               
                   
               
               
                  jellemző
               
               
                  jellemző
               
               
                   
               
            
                  Oktánszám
               
               
                   
               
               
                  legalább 92,5
               
               
                  legalább 92,5
               
               
                  EN 589, B. melléklet
               
            B.   Az ezen előírás 5.2.1. szakaszában szereplő táblázatok b1., b2. vagy c. sorában megadott kibocsátási határértékek tekintetében vizsgált járművekhez referencia-üzemanyagként használt PB-gáz műszaki adatai
      
                  Paraméter
               
               
                  Mértékegység
               
               
                  A üzemanyag
               
               
                  B üzemanyag
               
               
                  Mérési módszer
               
            
                  Összetétel:
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                   
               
               
                  ISO 7941
               
            
                  C3-tartalom
               
               
                  térfogatszázalék
               
               
                  50 ±2
               
               
                  85 ±2
               
               
                   
               
            
                  C4-tartalom
               
               
                  térfogatszázalék
               
               
                  a többi
               
               
                  a többi
               
               
                   
               
            
                  < C3 , >C4
                  
               
               
                  térfogatszázalék
               
               
                  legfeljebb 2
               
               
                  legfeljebb 2
               
               
                   
               
            
                  Olefinek
               
               
                  térfogatszázalék
               
               
                  legfeljebb 12
               
               
                  legfeljebb 14
               
               
                   
               
            
                  Bepárlási maradék
               
               
                  mg/kg
               
               
                  legfeljebb 50
               
               
                  legfeljebb 50
               
               
                  ISO 13757
               
            
                  Víz 0 oC-on
               
               
                   
               
               
                  mentes
               
               
                  mentes
               
               
                  szemrevételezés
               
            
                  Összes kéntartalom
               
               
                  mg/kg
               
               
                  legfeljebb 10
               
               
                  legfeljebb 10
               
               
                  EN 24260
               
            
                  Hidrogén-szulfid
               
               
                   
               
               
                  nincs
               
               
                  nincs
               
               
                  ISO 8819
               
            
                  Rézlemez-korrózió
               
               
                  Osztályozás
               
               
                  1. osztály
               
               
                  1. osztály
               
               
                  ISO 6251 (21)
                  
               
            
                  Szag
               
               
                   
               
               
                  jellegzetes
               
               
                  jellegzetes
               
               
                   
               
            
                  Oktánszám
               
               
                   
               
               
                  legalább 92,5
               
               
                  legalább 92,5
               
               
                  EN 589, B. melléklet
               
            
         (1)  Ha ki kell számítani egy motor vagy jármű termikus hatásfokát, az üzemanyag fűtőértékét az alábbi összefüggés alapján lehet kiszámítani:
      
                  Fajlagos energia (fűtőérték) (nettó), MJ/kg
               
               
                  =
               
               
                  (46,423 - 8,792d2+3,170d) (1- (x + y + s))+ 9,420s - 2,499x
               
            ahol
      
                  d
               
               
                  =
               
               
                  sűrűség 15 oC-on,
               
            
                  x
               
               
                  =
               
               
                  a víz tömegaránya (százalék osztva 100-zal)
               
            
                  y
               
               
                  =
               
               
                  a hamu tömegaránya (százalék osztva 100-zal)
               
            
                  s
               
               
                  =
               
               
                  a kén tömegaránya (százalék osztva 100-zal)
               
            
         (2)  A specifikációban szereplő értékek „valódi értékek”. A határértékek megállapításánál az „Olajtermékek – Pontossági adatok meghatározása és alkalmazása a vizsgálati módszerek viszonylatában” című ISO 4259 szabvány feltételeit alkalmazzák, és a legkisebb érték meghatározásához a nulla érték feletti 2R legkisebb különbséget, a felső és alsó határérték meghatározásához pedig a 4R (R = reprodukálhatóság) legkisebb különbséget veszik figyelembe. E statisztikai okokból szükséges megoldástól függetlenül az üzemanyag gyártójának törekednie kell a nulla értékre ott, ahol a megadott legnagyobb érték 2R, és az átlagértékre a felső és alsó határértékek megadásakor. Ha nem egyértelmű, hogy egy üzemanyag megfelel-e a specifikáció követelményeinek, akkor ennek eldöntéséhez az ISO 4259 szabvány előírásait kell alkalmazni.
      
         (3)  A cetánszám tartománya nincs összhangban azzal a követelménnyel, hogy a tartomány legalább 4R legyen. Az üzemanyag szállítója és felhasználója közötti viták esetén azonban az ISO 4259 előírásait lehet használni az ilyen viták megoldására, feltéve, hogy egyszeri meghatározások helyett inkább annyi ismételt mérést végeznek, amennyi elegendő a szükséges pontosság eléréséhez.
      
         (4)  A kiadás hónapja megfelelő időben megadásra kerül.
      
         (5)  Meg kell adni a mérésekhez használt üzemanyag tényleges kéntartalmát.
      
         (6)  Az oxidációs stabilitás ellenőrzése mellett is szükséges lehet az eltarthatóság korlátozása. Célszerű kikérni a szállító tanácsát a tárolási körülményekre és az eltarthatóságra vonatkozóan.
      
         (7)  A specifikációban szereplő értékek „valódi értékek”. A határértékek megállapításánál az „Olajtermékek – Pontossági adatok meghatározása és alkalmazása a vizsgálati módszerek viszonylatában” című ISO 4259 szabvány feltételeit alkalmazzák, és a legkisebb érték meghatározásához a nulla érték feletti 2R legkisebb különbséget, a felső és alsó határérték meghatározásához pedig a 4R (R = reprodukálhatóság) legkisebb különbséget veszik figyelembe.
      E statisztikai okokból szükséges megoldástól függetlenül az üzemanyag gyártójának törekednie kell a nulla értékre ott, ahol a megadott legnagyobb érték 2R, és az átlagértékre a felső és alsó határértékek megadásakor. Ha nem egyértelmű, hogy egy üzemanyag megfelel-e a specifikáció követelményeinek, akkor ennek eldöntéséhez az ISO 4259 szabvány előírásait kell alkalmazni.
      
         (8)  A cetánszám tartománya nincs összhangban azzal a követelménnyel, hogy a tartomány legalább 4R legyen. Az üzemanyag szállítója és felhasználója közötti viták esetén azonban az ISO 4259 előírásait lehet használni az ilyen viták megoldására, feltéve, hogy egyszeri meghatározások helyett inkább annyi ismételt mérést végeznek, amennyi elegendő a szükséges pontosság eléréséhez.
      
         (9)  Meg kell adni az I. típusú mérésekhez használt üzemanyag tényleges kéntartalmát.
      
         (10)  Az oxidációs stabilitás ellenőrzése mellett is szükséges lehet az eltarthatóság korlátozása. Célszerű kikérni a szállító tanácsát a tárolási körülményekre és az eltarthatóságra vonatkozóan.
      
         (11)  Az etanol üzemanyaghoz a motorgyártó előírása szerint cetánszámjavító adalék adható. A legnagyobb megengedett mennyiség 10 tömegszázalék.
      
         (12)  A specifikációban szereplő értékek „valódi értékek”. A határértékek megállapításánál az „Olajtermékek – Pontossági adatok meghatározása és alkalmazása a vizsgálati módszerek viszonylatában” című ISO 4259 szabvány feltételeit alkalmazzák, és a legkisebb érték meghatározásához a nulla érték feletti 2R legkisebb különbséget, a felső és alsó határérték meghatározásához pedig a 4R (R = reprodukálhatóság) legkisebb különbséget veszik figyelembe. E statisztikai okokból szükséges megoldástól függetlenül az üzemanyag gyártójának törekednie kell a nulla értékre ott, ahol a megadott legnagyobb érték 2R, és az átlagértékre a felső és alsó határértékek megadásakor. Ha nem egyértelmű, hogy egy üzemanyag megfelel-e a specifikáció követelményeinek, akkor ennek eldöntéséhez az ISO 4259 szabvány előírásait kell alkalmazni.
      
         (13)  Hasonló ISO módszereket kell majd elfogadni, amikor azok kiadása az összes fenti tulajdonságra megtörténik.
      
         (14)  Inert gázok +C2+
      
      
         (15)  Az értéket normál állapotra (293,2 K (20 oC) és 101,3 kPa) kell meghatározni.
      
         (16)  Inert gázok (az N2 kivételével) +C2+ +C2+
      
      
         (17)  Az értéket normál állapotra (293,2 K (20 oC) és 101,3 kPa) kell meghatározni.
      
         (18)  Inert gázok (az N2 kivételével) +C2+ +C2+
      
      
         (19)  Az értéket normál állapotra (293,2 K (20 oC) és 101,3 kPa) kell meghatározni.
      
         (20)  Előfordulhat, hogy ez a módszer nem határozza meg pontosan a korrodáló anyagok jelenlétét, ha a minta korróziógátló vagy más olyan vegyületeket tartalmaz, amelyek csökkentik a minta korrodáló hatását a rézlemezre. Ezért az ilyen vegyületek felhasználása tilos, ha az kizárólag a mérés befolyásolása céljából történne.
      
         (21)  Előfordulhat, hogy ez a módszer nem határozza meg pontosan a korrodáló anyagok jelenlétét, ha a minta korróziógátló vagy más olyan vegyületeket tartalmaz, amelyek csökkentik a minta korrodáló hatását a rézlemezre. Ezért az ilyen vegyületek felhasználása tilos, ha az kizárólag a mérés befolyásolása céljából történne.
   
   
      6. MELLÉKLET
      Számítási példa
      1.   ESC MÉRÉSEK
      1.1.   Gáznemű kibocsátások
      Az egyes üzemmódokban az eredmények kiszámításához szükséges mérési adatok az alábbiakban láthatók. Ebben a példában a CO és az NOx mérése száraz alapon, a szénhidrogéneké nedves alapon történt. A szénhidrogén-koncentráció propán-egyenértékben (C3) van megadva, ami 3-mal szorozva megadja a C1 egyenértéket. A számítási módszer a többi üzemmódra is ugyanez.
      
                  P
                  (kW)
               
               
                  Ta
                  
                  K)
               
               
                  Ha
                  
                  (g/kg)
               
               
                  GEXH
                  
                  (kg)
               
               
                  GAIRW
                  
                  (kg)
               
               
                  GFUEL
                  
                  (kg)
               
               
                  CH
                  (ppm)
               
               
                  CO
                  (ppm)
               
               
                  NOx
                  
                  (ppm)
               
            
                  82,9
               
               
                  294,8
               
               
                  7,81
               
               
                  563,38
               
               
                  545,29
               
               
                  18,09
               
               
                  6,3
               
               
                  41,2
               
               
                  495
               
            A száraz/nedves korrekciós tényező (KW,r
         ) kiszámítása (4A. melléklet, 1. függelék, 45.2. szakasz):
      
         
      
         
      és
      
         
      A nedves koncentrációk kiszámítása:
      CO = 41,2 × 0,9239 = 38,1 ppm
      NOx = 495 × 0,9239 = 457 ppm
      Az NOx-re vonatkozó korrekciós (KH,D
         ) tényező kiszámítása (4A. melléklet, 1. függelék, 54.3. szakasz):
      A = 0,309 × 18,09/541,06 - 0,0266 = -0,0163
      B = - 0,209 × 18,09/541,06 + 0,00954 = 0,0026
      
         
      A kibocsátási tömegáramok kiszámítása (4A. melléklet, 1. függelék, 54.4. szakasz):
      NOx = 0,001587 × 457 × 0,9625 × 563,38 = 393,27 g/h
      CO = 0,000966 × 38,1 × 563,38 = 20,735 g/h
      CH = 0,000479 × 6,3 × 3 × 563,38 = 5,100 g/h
      A fajlagos kibocsátások kiszámítása (4A. melléklet, 1. függelék, 54.5. szakasz):
      A következő példa a CO-ra vonatkozik, a számítási módszer a többi komponensre is ugyanez.
      Az egyes üzemmódok kibocsátási tömegáramait meg kell szorozni a 4A. melléklet 1. függelékének 2.7.1. szakaszában feltüntetett vonatkozó súlyozó tényezőkkel, és ezek összege megadja az egész ciklusra vonatkozó átlagos kibocsátási tömegáram értékét:
      
                  CO =
               
               
                  (6,7 × 0,15) + (24,6 × 0,08) + (20,5 × 0,10) + (20,7 × 0,10) + (20,6 × 0,05) + (15,0 × 0,05) + (19,7 × 0,05) + (74,5 × 0,09) + (31,5 × 0,10) + (81,9 × 0,08) + (34,8 × 0,05) + (30,8 × 0,05) + (27,3 × 0,05)
               
            = 30,91 g/h
      Az egyes üzemmódokban leadott motorteljesítményeket meg kell szorozni a 4A. melléklet 1. függelékének 2.7.1. szakaszában megadott vonatkozó súlyozó tényezőkkel, és ezek összege megadja az egész ciklusra vonatkozó átlagos motorteljesítmény értékét:
      
                  P(n) =
               
               
                  (0,1 × 0,15) + (96,8 × 0,08) + (55,2 × 0,10) + (82,9 × 0,10) + (46,8 × 0,05) + (70,1 × 0,05) + (23,0 × 0,05) + (114,3 × 0,09) + (27,0 × 0,10) + (122,0 × 0,08) + (28,6 × 0,05) + (87,4 × 0,05) + (57,9 × 0,05)
               
            = 60,006 kW
      
         
      A véletlenszerűen kiválasztott pont fajlagos NOx-kibocsátásának kiszámítása (4A. melléklet, 1. függelék, 54.6.1. szakasz):
      A véletlenszerűen kiválasztott pontban az alábbi értékeket feltételezve:
      
                  nZ
                  
               
               
                  1 600 min-
                     1
                  
               
            
                  MZ
                  
               
               
                  495 Nm
               
            
                  NOx mass,Z
                  
               
               
                  487,9 g/h (a fenti képletekkel kiszámítva)
               
            
                  P(n)Z
                  
               
               
                  83 kW
               
            
                  NOx,Z
                  
               
               
                  487,9/83 = 5,878 g/kWh
               
            A kibocsátási érték meghatározása a mérési ciklusból (4A. melléklet, 1. függelék, 45.6.2. szakasz):
      Az ESC mérések során a mérési pontot körülvevő négy üzemmódra a következőket feltételezve:
      
                  nRT
                  
               
               
                  nSU
                  
               
               
                  ER
                  
               
               
                  ES
                  
               
               
                  ET
                  
               
               
                  EU
                  
               
               
                  MR
                  
               
               
                  MS
                  
               
               
                  MT
                  
               
               
                  MU
                  
               
            
                  1 368
               
               
                  1 785
               
               
                  5,943
               
               
                  5,565
               
               
                  5,889
               
               
                  4,973
               
               
                  515
               
               
                  460
               
               
                  681
               
               
                  610
               
            ETU = 5,889 + (4,973 - 5,889) × (1 600 - 1 368) / (1 785 - 1 368) = 5,377 g/kWh
      ERS = 5,943 + (5,565 - 5,943) × (1 600 - 1 368) / (1 785 - 1 368) = 5,732 g/kWh
      MTU = 681 + (601 - 681) × (1 600 - 1 368) / (1 785 - 1 368) = 641,3 Nm
      MRS = 515 + (460 - 515) × (1 600 - 1 368) / (1 785 - 1 368) = 484,3 Nm
      EZ = 5,732 + (5,377 - 5,732) × (495 - 484,3) / (641,3 - 484,3) = 5,708 g/kWh
      Az NOx-kibocsátási értékek összehasonlítása (4A. melléklet, 1. függelék, 45.6.3. szakasz):
      NOx diff = 100 × (5,878 - 5,708) / 5,708 = 2,98 százalék
      1.2.   Szilárd kibocsátás
      A részecskék mennyiségének mérése azon az elven alapul, hogy a részecskék mintavétele az egész ciklus alatt folyik, de a mintaáram és az anyagáramok (MSAM
          és GEDF
         ) meghatározása az egyes üzemmódokban külön történik. A GEDF
          kiszámítása az alkalmazott rendszertől függ. A következő példákban CO2-mérést és szénegyensúlyt feltételező módszert alkalmazó rendszer, illetve áramlásmérést használó rendszer szerepel. Teljes áramú hígítórendszer alkalmazása esetén a GEDF
          értékét az állandó térfogatú mintavevő rendszer közvetlenül méri.
      A GEDF
          kiszámítása (4A. melléklet, 1. függelék, 6.2.3 és 6.2.4. szakasz):
      A 4. üzemmódra a következő mérési adatokat feltételezve (a számítási módszer a többi üzemmódra is ugyanez):
      
                  GEXH
                  
               
               
                  GFUEL
                  
               
               
                  GDILW
                  
               
               
                  GTOTW
                  
               
               
                  CO2D
                  
               
               
                  CO2A
                  
               
            
                  (kg/h)
               
               
                  (kg/h)
               
               
                  (kg/h)
               
               
                  (kg/h)
               
               
                  (százalék)
               
               
                  (százalék)
               
            
                  334,02
               
               
                  10,76
               
               
                  5,4435
               
               
                  6,0
               
               
                  0,657
               
               
                  0,040
               
            
                  a)
               
               
                  szénegyensúlyt feltételezve
                  
            
                  b)
               
               
                  áramlásmérést használó módszer
                  
            GEDF W = 334,02 × 10,78 = 3 600,7 kg/h
      A tömegáram kiszámítása (4A. melléklet, 1. függelék, 6.4. szakasz):
      Az egyes üzemmódok GEDFW
          anyagáramait meg kell szorozni a 4A. melléklet 1. függelékének 2.7.1. szakaszában megadott vonatkozó súlyozó tényezőkkel, és ezek összege megadja az egész ciklusra vonatkozó átlagos GEDF
          értéket. A teljes mintaáram (MSAM
         ) az egyes üzemmódok mintaáramainak összege.
      
                  
                     
               
            
                   
               
               
                  = 3 604,6 kg/h
               
            
                  MSAM = 0,226+0,122+0,151+0,152+0,076+0,076+0,076+0,136+0,151+0,121+0,076+0,076+0,075
               
            
                   
               
               
                  = 1,515 kg
               
            A szűrőkön összegyűlt részecskék tömegét 2,5 mg-nak feltételezve:
      
         
      Korrekció a háttér-értékekkel (választható)
      A háttér-értékekre az alábbi mérési eredményeket feltételezve (a DF hígítási tényező kiszámítását az e melléklet 3.1. szakasza írja le, így az itt nem szerepel):
      Md = 0,1 mg; MDIL = 1,5 kg
      
                  A DF összegzése
               
               
                  = [(1-1/119,15) × 0,15] + [(1-1/8,89) × 0,08] + [(1-1/14,75) × 0,10] + [(1-1/10,10) × 0,10] + [(1-1/18,02) × 0,05] + [(1-1/12,33) × 0,05] + [(1-1/32,18) × 0,05] + [(1-1/6,94) × 0,09] + [(1-1/25,19) × 0,10] + [(1-1/6,12) × 0,08] + [(1-1/20,87) × 0,05] + [(1-1/8,77) × 0,05] + [(1-1/12,59) × 0,05]
               
            = 0,923
      
         
      A fajlagos kibocsátás kiszámítása (4A. melléklet, 1. függelék, 6.5. szakasz):
      
                  P(n) =
               
               
                  (0,1 × 0,15) + (96,8 × 0,08) + (55,2 × 0,10) + (82,9 × 0,10) + (46,8 × 0,05 + (70,1 × 0,05) + (23,0 × 0,05) + (114,3 × 0,09) + (27,0 × 0,10) + (122,0 × 0,08) + (28,6 × 0,05) + (87,4 × 0,05) + (57,9 × 0,05)
               
            = 60,006 kW
      
         
      háttér-koncentrációk miatti korrekcióval:
      
         ,
      A fajlagos súlyozó tényező kiszámítása (4A. melléklet, 1. függelék, 6.6. szakasz):
      A 4. üzemmódra a fent kiszámított értékeket feltételezve: Wfei = (0,152 × 3 604,6)/(1,515 × 3 600,7) = 0,1004
      Ez az érték a megkívánt 0,10±0,003 értéken belül van.
      2.   ELR MÉRÉS
      Mivel a Bessel-szűrés teljesen új átlagoló eljárás a kipufogógázra vonatkozó európai előírásokban, az alábbiak ismertetik a Bessel-szűrőt, valamint tartalmaznak egy-egy példát a Bessel-algoritmus felállítására és a végső füstérték kiszámítására. A Bessel-algoritmus állandói csak az opacitásmérő kialakításától és az adatgyűjtő rendszer lekérdezési gyakoriságától függenek. Ajánlott, hogy a különböző lekérdezési gyakoriságokra az opacitásmérő gyártója megadja a Bessel-szűrő végső állandóit, a felhasználó pedig ezeket az állandókat használja a Bessel-algoritmus felállításához és a füstértékek kiszámításához.
      2.1.   Általános megjegyzések a Bessel-szűrőhöz
      A nagy frekvenciákon tapasztalható torzulások miatt a nyers opacitási jel általában erősen szórt jelleget mutat. E nagyfrekvenciás torzulások kiküszöbölése céljából az ELR méréseknél Bessel-szűrőt kell használni. Maga a Bessel-szűrő egy rekurzív, másodrendű, aluláteresztő szűrő, amellyel – túllendülés nélkül – a leggyorsabb jelfelfutás érhető el.
      A kipufogócsőben egy valós idejű hígítatlan kipufogógáz-csóvát feltételezve, minden opacitásmérő késésben lévő és különbözőképpen mért opacitási jelsorozatot ad. A késés és a mért opacitási jelsorozat nagyságrendje elsősorban az opacitásmérő mérlegkamrájának geometriájától függ, beleértve a kipufogógáz-mintavevő vezetékeket is, valamint attól az időtől, amire az opacitásmérő elektronikájának a jel feldolgozásához szüksége van. Az e két hatást jellemző értékeket fizikai és villamos válaszidőnek nevezik, amelyek minden opacitásmérő-típusnál egy egyedi szűrőt jelentenek.
      A Bessel-szűrő alkalmazásának célja az, hogy olyan egységes, átfogó szűrőkarakterisztikát biztosítson a teljes opacitásmérő rendszerre, amely a következőkből áll:
      
                  a)
               
               
                  az opacitásmérő fizikai válaszideje (tp
                     ),
               
            
                  b)
               
               
                  az opacitásmérő villamos válaszideje (te
                     ),
               
            
                  c)
               
               
                  az alkalmazott Bessel-szűrő válaszideje (tF
                     ).
               
            A rendszer eredő tAver
          válaszideje az alábbi összefüggésből adódik:
      
         ,
      és ahhoz, hogy ugyanazt a füstértéket adják, ennek minden opacitásmérő-típusnál azonosnak kell lennie. Ezért a Bessel-szűrőt úgy kell kialakítani, hogy a szűrő tF
          válaszideje az egyes opacitásmérők tp
          fizikai válaszidejével és te
          villamos válaszidejével együtt a kívánt tAver
          eredő válaszidőt adja. Mivel a tp
          és a te
          minden opacitásmérőnél adott érték, és ezen előírásban a tAver
          értékére 1,0 s van előírva, a tF
          az alábbiak szerint számítható ki:
      
         
      Definíció szerint a szűrő tF
          válaszideje egy ugrásszerű bemeneti jelre adott szűrt kimeneti jel 10 %-a és 90 %-a között eltelt felfutási idő. Ezért a Bessel-szűrő határfrekvenciáját iterációval úgy kell meghatározni, hogy a Bessel-szűrő válaszideje illeszkedjék a kívánt felfutási időhöz.
      a. ábra
      Az ugrásszerű bemeneti jel és a szűrt kimeneti jel
      
         
      Az a. ábrán az ugrásszerű bemeneti jel és a Bessel-szűrésű kimeneti jel, továbbá a Bessel-szűrő (tF
         ) válaszideje látható.
      A végleges Bessel-algoritmus felállítása egy többlépéses eljárás, amelynél több iterációs ciklusra van szükség. Az iterációs eljárás elve a következő:
      
         
      2.2.   A Bessel-algoritmus használata
      Ebben a példában a 4A. melléklet 1. függelékének 7.1. szakasza szerint a fenti iterációs eljárással több lépésben kapott Bessel-algoritmus szerepel.
      Az opacitásmérőre és az adatgyűjtő rendszerre az alábbi jellemzőket feltételezve:
      
                  a)
               
               
                  fizikai válaszidő, tp
                     
                  
               
               
                  = 0,15 s,
               
            
                  b)
               
               
                  villamos válaszidő, te
                     
                  
               
               
                  = 0,05 s,
               
            
                  c)
               
               
                  eredő válaszidő, tAver
                     
                  
               
               
                  = 1,00 s (ezen előírás szerint),
               
            
                  d)
               
               
                  lekérdezési gyakoriság
               
               
                  = 150/s.
               
            1. lépés: A Bessel-szűrőre megkívánt tF válaszidő:
      
         
      2. lépés: A határfrekvencia becslése, és az E és K Bessel-állandó kiszámítása az első iterációhoz:
      
                  fc
                  
               
               =
                     
               
            
                  Δt
               
               
                  = 1/150 = 0,006667 s
               
            
                  Ω
               
               =
                     
               
            
                  E
               
               =
                     
               
            
                  K
               
               
                  = 2 × 7,07948×10-5 × (0,618034 × 150,0766442 - 1) - 1 = 0,970783
               
            Ez a következő Bessel-algoritmust adja:
      Yi = Yi-1+7,07948 E - 5 × (Si + 2 × Si-1 + Si-2 - 4 × Yi-2) +0,970783 × (Yi-1 - Yi-2)
      ahol Si
          az ugrásszerű bemeneti jel értéke (0 vagy 1), az Yi
          pedig a kimeneti jel szűrt értéke.
      3. lépés: A Bessel-szűrő alkalmazása ugrásszerű bemeneti jelre:
      Definíció szerint a szűrő tF
          válaszideje egy ugrásszerű bemeneti jelre adott szűrt kimeneti jel 10 %-a és 90 %-a között eltelt felfutási idő. A kimeneti jel 10 %-ához (t10
         ) és 90 %-ához (t90
         ) tartozó idő meghatározásához a Bessel-szűrőt egy ugrásszerű bemeneti jelre kell alkalmazni a fenti fc
         , E és K értékek felhasználásával.
      Az index-számok, az ugrásszerű bemenő jel ideje és értékei, valamint a szűrt kimenő jelek eredő értékei az első és a második iterációra a B. táblázatban láthatók. A t10
         -zel és a t90
         -nel szomszédos pontok félkövérrel szedett számokkal vannak kiemelve.
      A B. táblázatban az első iterációnál a 10 %-os érték a 30-as és 31-es indexszám közé, a 90 %-os érték pedig a 191-es és 192-es indexszám közé esik. A tF,iter
          kiszámításához a t10
          és t90
          pontos értékeit lineáris interpolációval kell meghatározni a szomszédos mérési pontokból az alábbiak szerint:
      t10 = tlower + Δt × (0,1 - outlower)/(outupper - outlower)
      t90 = tlower + Δt × (0,9 - outlower)/(outupper - outlower)
      ahol az outupper
         , illetve az outlower
          a Bessel-szűrésű kimeneti jel megfelelő szomszédos pontjai, a tlower
          pedig a szomszédos időpont ideje, a B. táblázat szerint.
      t10 = 0,200000+0,006667 × (0,1 - 0,099208)/(0,104794 - 0,099208) = 0,200945 s
      t90 = 0,273333+0,006667 × (0,9 - 0,899147)/(0,901168 - 0,899147) = 1,276147 s
      4. lépés: A szűrő válaszideje az első iterációs ciklusban:
      tF,iter = 1,276147 - 0,200945 = 1,075202 s
      5. lépés: A szűrő megkívánt és számított válaszideje közötti eltérés az első iterációs ciklusban:
      Δ = (1,075202 - 0,987421)/0,987421 = 0,081641
      6. lépés: Az iterációs kritérium teljesülésének ellenőrzése:
      A |Δ| ≤ 0,01 kritériumnak kell teljesülnie. Mivel 0,081641 > 0,01, az iterációs kritérium nem teljesül, és újabb iterációs ciklust kell kezdeni. Ehhez az iterációs ciklushoz új határfrekvenciát kell kiszámítani az fc
         -ből és a Δ-ból, a következők szerint: fc,new = 0,318152 × (1 +0,081641) = 0,344126 Hz
      Ezt az új határfrekvenciát kell használni a második iterációs ciklusban, amely a 2. lépéssel kezdődik. Az iterációt addig kell ismételni, amíg nem teljesül az iterációs kritérium. Az első és a második iteráció eredményeként kapott értékeket az A. táblázat foglalja össze.
      A. táblázat
      Az első és a második iteráció értékei
      
                  Paraméter
               
               
                  1. iteráció
               
               
                  2. iteráció
               
            
                  fc
                  
               
               
                  (Hz)
               
               
                  0,318152
               
               
                  0,344126
               
            
                  E
               
               
                  (-)
               
               
                  7,07948 E-5
               
               
                  8,272777 E-5
               
            
                  K
               
               
                  (-)
               
               
                  0,970783
               
               
                  0,968410
               
            
                  t10
                  
               
               
                  (s)
               
               
                  0,200945
               
               
                  0,185523
               
            
                  t90
                  
               
               
                  (s)
               
               
                  1,276147
               
               
                  1,179562
               
            
                  tF,iter
                  
               
               
                  (s)
               
               
                  1,075202
               
               
                  0,994039
               
            
                  Δ
               
               
                  (-)
               
               
                  0,081641
               
               
                  0,006657
               
            
                  fc,new
                  
               
               
                  (Hz)
               
               
                  0,344126
               
               
                  0,346417
               
            7. lépés: A végleges Bessel-algoritmus:
      Amikor teljesül az iterációs kritérium, a 2. lépéssel ki kell számítani a Bessel-szűrő végső állandóit és a végső Bessel-algoritmust. Ebben a példában az iterációs kritérium a második iterációban teljesült (Δ = 0,006657 ≤ 0,01). Ezután a végső algoritmus használható az átlagolt füstértékek meghatározásához (lásd a következő 2.3. szakaszt).
      Yi = Yi-1+8,272777×10-5 × (Si + 2 × Si-1 + Si-2 - 4 × Yi-2) +0,968410 × (Yi-1 - Yi-2)
      B. táblázat
      Az ugrásszerű bemeneti jel és a Bessel-szűrésű kimeneti jel értékei az első és a második iterációs ciklushoz
      
                  
                     i index
                  [-]
               
               
                  Idő
                  s
               
               
                  Ugrásszerű bemeneti jel, Si
                     
                  
                  [-]
               
               
                  Szűrt kimeneti jel,Yi
                      [-]
               
            
                  1. iteráció
               
               
                  2. iteráció
               
            
                  - 2
               
               
                  -0,013333
               
               
                  0
               
               
                  0,000000
               
               
                  0,000000
               
            
                  - 1
               
               
                  -0,006667
               
               
                  0
               
               
                  0,000000
               
               
                  0,000000
               
            
                  0
               
               
                  0,000000
               
               
                  1
               
               
                  0,000071
               
               
                  0,000083
               
            
                  1
               
               
                  0,006667
               
               
                  1
               
               
                  0,000352
               
               
                  0,000411
               
            
                  2
               
               
                  0,013333
               
               
                  1
               
               
                  0,000908
               
               
                  0,001060
               
            
                  3
               
               
                  0,020000
               
               
                  1
               
               
                  0,001731
               
               
                  0,002019
               
            
                  4
               
               
                  0,026667
               
               
                  1
               
               
                  0,002813
               
               
                  0,003278
               
            
                  5
               
               
                  0,033333
               
               
                  1
               
               
                  0,004145
               
               
                  0,004828
               
            
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
            
                  24
               
               
                  0,160000
               
               
                  1
               
               
                  0,067877
               
               
                  0,077876
               
            
                  25
               
               
                  0,166667
               
               
                  1
               
               
                  0,072816
               
               
                  0,083476
               
            
                  26
               
               
                  0,173333
               
               
                  1
               
               
                  0,077874
               
               
                  0,089205
               
            
                  27
               
               
                  0,180000
               
               
                  1
               
               
                  0,083047
               
               
                  0,095056
               
            
                  28
               
               
                  0,186667
               
               
                  1
               
               
                  0,088331
               
               
                  0,101024
               
            
                  29
               
               
                  0,193333
               
               
                  1
               
               
                  0,093719
               
               
                  0,107102
               
            
                  30
               
               
                  0,200000
               
               
                  1
               
               
                  0,099208
               
               
                  0,113286
               
            
                  31
               
               
                  0,206667
               
               
                  1
               
               
                  0,104794
               
               
                  0,119570
               
            
                  32
               
               
                  0,213333
               
               
                  1
               
               
                  0,110471
               
               
                  0,125949
               
            
                  33
               
               
                  0,220000
               
               
                  1
               
               
                  0,116236
               
               
                  0,132418
               
            
                  34
               
               
                  0,226667
               
               
                  1
               
               
                  0,122085
               
               
                  0,138972
               
            
                  35
               
               
                  0,233333
               
               
                  1
               
               
                  0,128013
               
               
                  0,145605
               
            
                  36
               
               
                  0,240000
               
               
                  1
               
               
                  0,134016
               
               
                  0,152314
               
            
                  37
               
               
                  0,246667
               
               
                  1
               
               
                  0,140091
               
               
                  0,159094
               
            
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
            
                  175
               
               
                  1,166667
               
               
                  1
               
               
                  0,862416
               
               
                  0,895701
               
            
                  176
               
               
                  1,173333
               
               
                  1
               
               
                  0,864968
               
               
                  0,897941
               
            
                  177
               
               
                  1,180000
               
               
                  1
               
               
                  0,867484
               
               
                  0,900145
               
            
                  178
               
               
                  1,186667
               
               
                  1
               
               
                  0,869964
               
               
                  0,902312
               
            
                  179
               
               
                  1,193333
               
               
                  1
               
               
                  0,872410
               
               
                  0,904445
               
            
                  180
               
               
                  1,200000
               
               
                  1
               
               
                  0,874821
               
               
                  0,906542
               
            
                  181
               
               
                  1,206667
               
               
                  1
               
               
                  0,877197
               
               
                  0,908605
               
            
                  182
               
               
                  1,213333
               
               
                  1
               
               
                  0,879540
               
               
                  0,910633
               
            
                  183
               
               
                  1,220000
               
               
                  1
               
               
                  0,881849
               
               
                  0,912628
               
            
                  184
               
               
                  1,226667
               
               
                  1
               
               
                  0,884125
               
               
                  0,914589
               
            
                  185
               
               
                  1,233333
               
               
                  1
               
               
                  0,886367
               
               
                  0,916517
               
            
                  186
               
               
                  1,240000
               
               
                  1
               
               
                  0,888577
               
               
                  0,918412
               
            
                  187
               
               
                  1,246667
               
               
                  1
               
               
                  0,890755
               
               
                  0,920276
               
            
                  188
               
               
                  1,253333
               
               
                  1
               
               
                  0,892900
               
               
                  0,922107
               
            
                  189
               
               
                  1,260000
               
               
                  1
               
               
                  0,895014
               
               
                  0,923907
               
            
                  190
               
               
                  1,266667
               
               
                  1
               
               
                  0,897096
               
               
                  0,925676
               
            
                  191
               
               
                  1,273333
               
               
                  1
               
               
                  0,899147
               
               
                  0,927414
               
            
                  192
               
               
                  1,280000
               
               
                  1
               
               
                  0,901168
               
               
                  0,929121
               
            
                  193
               
               
                  1,286667
               
               
                  1
               
               
                  0,903158
               
               
                  0,930799
               
            
                  194
               
               
                  1,293333
               
               
                  1
               
               
                  0,905117
               
               
                  0,932448
               
            
                  195
               
               
                  1,300000
               
               
                  1
               
               
                  0,907047
               
               
                  0,934067
               
            
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
            2.3.   A füstértékek kiszámítása
      Az alábbi folyamatábrán a végső füstérték meghatározásának általános eljárása látható.
      
         
      A b. ábrán az ELR mérésnél az első terheléskor mért nyers opacitási jelek, valamint a szűrés nélküli és szűrt fényelnyelési együtthatók (k értékek) láthatók, továbbá fel van tüntetve a szűrt k görbe Ymax1,A
          legnagyobb értéke (csúcs). Ennek megfelelően a C. táblázat az i index értékeit, az időt (a lekérdezési gyakoriság 150/s), a nyers opacitást, a szűrés nélküli és a szűrt k értéket tartalmazza. A szűrés az e melléklet 2.2. szakaszában felállított Bessel-algoritmus állandóinak felhasználásával történt. Az adatok nagy száma miatt a táblázatban csak a kezdeti és a csúcs közelében lévő füstértékek szerepelnek.
      b. ábra
      A mért N opacitás, a szűrés nélküli k értékek és a szűrt k értékek
      
         
      A csúcsérték (i = 272) kiszámítása a C. táblázat alábbi adatai alapján történt. Minden további egyedi füstérték ugyanilyen módon kerül kiszámításra. Az algoritmus indításához az S-1
         , az S-2
         , az Y-1
          és az Y-2
          értéke 0.
      
                  LA (m)
               
               
                  0,430
               
            
                  i index
               
               
                  272
               
            
                  N ( %)
               
               
                  16,783
               
            
                  S271 (m-
                     1)
               
               
                  0,427392
               
            
                  S270 (m-
                     1)
               
               
                  0,427532
               
            
                  Y271 (m-
                     1)
               
               
                  0,542383
               
            
                  Y270 (m-
                     1)
               
               
                  0,542337
               
            A k érték kiszámítása (4A. melléklet, 1. függelék, 7.3.1. szakasz):
      k = - (1/0,430) × ln (1 - (16,783/100)) = 0,427252 m-
         1
      
      Ez az érték az alábbi egyenletben az S272
         -nek felel meg.
      A Bessel-átlagolású füstérték kiszámítása (4A. melléklet, 1. függelék, 7.3.2. szakasz):
      A következő egyenletben a fenti 2.2. szakasz Bessel-állandói szerepelnek. A fent kiszámított szűrés nélküli tényleges k érték az S272
         -nek (Si
         ) felel meg. Az S271
          (Si-1
         ) és az S270
          (Si-2
         ) a két előző szűrés nélküli k érték, az Y271
          (Yi-1
         ) és az Y270
          (Yi-2
         ) pedig a két előző szűrt k érték.
      
                  Y272 =
               
               
                  0,542383+8,272777×10-5 × (0,427252 + 2 × 0,427392+0,427532 - 4 × 0,542337) +0,968410 × (0,542383 - 0,542337)
               
            
                   
               
               
                  = 0,542389 m-
                     1
                  
               
            Ez az érték az Ymax1,A
         -nak felel meg az alábbi egyenletben.
      A végső füstérték kiszámítása (4A. melléklet, 1. függelék, 7.3.3. szakasz):
      A további számításhoz az egyes füstértéksorozatokból a legnagyobb szűrt k értéket kell felhasználni. Az alábbi értékek feltételezésével:
      
                  Fordulatszám
               
               
                  Ymax (m-
                     1)
               
            
                  1. ciklus
               
               
                  2. ciklus
               
               
                  3. ciklus
               
            
                  A
               
               
                  0,5424
               
               
                  0,5435
               
               
                  0,5587
               
            
                  B
               
               
                  0,5596
               
               
                  0,5400
               
               
                  0,5389
               
            
                  C
               
               
                  0,4912
               
               
                  0,5207
               
               
                  0,5177
               
            SVA = (0,5424+0,5435+0,5587) / 3 = 0,5482 m-
         1
      
      SVB = (0,5596+0,5400+0,5389) / 3 = 0,5462 m-
         1
      
      SVC = (0,4912+0,5207+0,5177) / 3 = 0,5099 m-
         1
      
      SV = (0,43 × 0,5482) + (0,56 × 0,5462) + (0,01 × 0,5099) = 0,5467 m-
         1
      
      A ciklus hitelessége (4A. melléklet, 1. függelék, 3.4. szakasz)
      Az SV füstérték kiszámítása előtt a ciklust hitelesíteni kell a füstértékek relatív szórásának kiszámításával, a három ciklus mindegyik fordulatszámára.
      
                  Fordulatszám
               
               
                  Átlagos SV (m-
                     1)
               
               
                  abszolút szórás (m-
                     1)
               
               
                  relatív szórás (százalék)
               
            
                  A
               
               
                  0,5482
               
               
                  0,0091
               
               
                  1,7
               
            
                  B
               
               
                  0,5462
               
               
                  0,0116
               
               
                  2,1
               
            
                  C
               
               
                  0,5099
               
               
                  0,0162
               
               
                  3,2
               
            Ebben a példában a 15 %-os hitelességi kritérium minden fordulatszámnál teljesül.
      C. táblázat
      Az N opacitás értékei, és a szűrés nélküli és szűrt k értékek a terhelés kezdetén
      
                  i index
                  [-]
               
               
                  Idő
                  s
               
               
                  Opacitás, N
                  
                  százalék
               
               
                  Szűrés nélküli k érték
                  [m-1]
               
               
                  Szűrt k érték
                  [m-1]
               
            
                  - 2
               
               
                  0,000000
               
               
                  0,000000
               
               
                  0,000000
               
               
                  0,000000
               
            
                  - 1
               
               
                  0,000000
               
               
                  0,000000
               
               
                  0,000000
               
               
                  0,000000
               
            
                  0
               
               
                  0,000000
               
               
                  0,000000
               
               
                  0,000000
               
               
                  0,000000
               
            
                  1
               
               
                  0,006667
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000000
               
            
                  2
               
               
                  0,013333
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000000
               
            
                  3
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000000
               
            
                  4
               
               
                  0,026667
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000001
               
            
                  5
               
               
                  0,033333
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000002
               
            
                  6
               
               
                  0,040000
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000002
               
            
                  7
               
               
                  0,046667
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000003
               
            
                  8
               
               
                  0,053333
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000004
               
            
                  9
               
               
                  0,060000
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000005
               
            
                  10
               
               
                  0,066667
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000006
               
            
                  11
               
               
                  0,073333
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000008
               
            
                  12
               
               
                  0,080000
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000009
               
            
                  13
               
               
                  0,086667
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000011
               
            
                  14
               
               
                  0,093333
               
               
                  0,020000
               
               
                  0,000465
               
               
                  0,000012
               
            
                  15
               
               
                  0,100000
               
               
                  0,192000
               
               
                  0,004469
               
               
                  0,000014
               
            
                  16
               
               
                  0,106667
               
               
                  0,212000
               
               
                  0,004935
               
               
                  0,000018
               
            
                  17
               
               
                  0,113333
               
               
                  0,212000
               
               
                  0,004935
               
               
                  0,000022
               
            
                  18
               
               
                  0,120000
               
               
                  0,212000
               
               
                  0,004935
               
               
                  0,000028
               
            
                  19
               
               
                  0,126667
               
               
                  0,343000
               
               
                  0,007990
               
               
                  0,000036
               
            
                  20
               
               
                  0,133333
               
               
                  0,566000
               
               
                  0,013200
               
               
                  0,000047
               
            
                  21
               
               
                  0,140000
               
               
                  0,889000
               
               
                  0,020767
               
               
                  0,000061
               
            
                  22
               
               
                  0,146667
               
               
                  0,929000
               
               
                  0,021706
               
               
                  0,000082
               
            
                  23
               
               
                  0,153333
               
               
                  0,929000
               
               
                  0,021706
               
               
                  0,000109
               
            
                  24
               
               
                  0,160000
               
               
                  1,263000
               
               
                  0,029559
               
               
                  0,000143
               
            
                  25
               
               
                  0,166667
               
               
                  1,455000
               
               
                  0,034086
               
               
                  0,000185
               
            
                  26
               
               
                  0,173333
               
               
                  1,697000
               
               
                  0,039804
               
               
                  0,000237
               
            
                  27
               
               
                  0,180000
               
               
                  2,030000
               
               
                  0,047695
               
               
                  0,000301
               
            
                  28
               
               
                  0,186667
               
               
                  2,081000
               
               
                  0,048906
               
               
                  0,000378
               
            
                  29
               
               
                  0,193333
               
               
                  2,081000
               
               
                  0,048906
               
               
                  0,000469
               
            
                  30
               
               
                  0,200000
               
               
                  2,424000
               
               
                  0,057067
               
               
                  0,000573
               
            
                  31
               
               
                  0,206667
               
               
                  2,475000
               
               
                  0,058282
               
               
                  0,000693
               
            
                  32
               
               
                  0,213333
               
               
                  2,475000
               
               
                  0,058282
               
               
                  0,000827
               
            
                  33
               
               
                  0,220000
               
               
                  2,808000
               
               
                  0,066237
               
               
                  0,000977
               
            
                  34
               
               
                  0,226667
               
               
                  3,010000
               
               
                  0,071075
               
               
                  0,001144
               
            
                  35
               
               
                  0,233333
               
               
                  3,253000
               
               
                  0,076909
               
               
                  0,001328
               
            
                  36
               
               
                  0,240000
               
               
                  3,606000
               
               
                  0,085410
               
               
                  0,001533
               
            
                  37
               
               
                  0,246667
               
               
                  3,960000
               
               
                  0,093966
               
               
                  0,001758
               
            
                  38
               
               
                  0,253333
               
               
                  4,455000
               
               
                  0,105983
               
               
                  0,002007
               
            
                  39
               
               
                  0,260000
               
               
                  4,818000
               
               
                  0,114836
               
               
                  0,002283
               
            
                  40
               
               
                  0,266667
               
               
                  5,020000
               
               
                  0,119776
               
               
                  0,002587
               
            
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
            Az N opacitás értékei, és a szűrés nélküli és szűrt k értékek az Ymax1,A
          (csúcsérték, félkövérrel szedett számmal jelölve) környezetében
      
                  i index
                  [-]
               
               
                  Idő
                  (s)
               
               
                  Opacitás, N
                  
                  százalék
               
               
                  Szűrés nélküli k érték
                  [m-1]
               
               
                  Szűrt k érték
                  [m-1]
               
            
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
            
                  259
               
               
                  1,726667
               
               
                  17,182000
               
               
                  0,438429
               
               
                  0,538856
               
            
                  260
               
               
                  1,733333
               
               
                  16,949000
               
               
                  0,431896
               
               
                  0,539423
               
            
                  261
               
               
                  1,740000
               
               
                  16,788000
               
               
                  0,427392
               
               
                  0,539936
               
            
                  262
               
               
                  1,746667
               
               
                  16,798000
               
               
                  0,427671
               
               
                  0,540396
               
            
                  263
               
               
                  1,753333
               
               
                  16,788000
               
               
                  0,427392
               
               
                  0,540805
               
            
                  264
               
               
                  1,760000
               
               
                  16,798000
               
               
                  0,427671
               
               
                  0,541163
               
            
                  265
               
               
                  1,766667
               
               
                  16,798000
               
               
                  0,427671
               
               
                  0,541473
               
            
                  266
               
               
                  1,773333
               
               
                  16,788000
               
               
                  0,427392
               
               
                  0,541735
               
            
                  267
               
               
                  1,780000
               
               
                  16,788000
               
               
                  0,427392
               
               
                  0,541951
               
            
                  268
               
               
                  1,786667
               
               
                  16,798000
               
               
                  0,427671
               
               
                  0,542123
               
            
                  269
               
               
                  1,793333
               
               
                  16,798000
               
               
                  0,427671
               
               
                  0,542251
               
            
                  270
               
               
                  1,800000
               
               
                  16,793000
               
               
                  0,427532
               
               
                  0,542337
               
            
                  271
               
               
                  1,806667
               
               
                  16,788000
               
               
                  0,427392
               
               
                  0,542383
               
            
                  272
               
               
                  1,813333
               
               
                  16,783000
               
               
                  0,427252
               
               
                  0,542389
               
            
                  273
               
               
                  1,820000
               
               
                  16,780000
               
               
                  0,427168
               
               
                  0,542357
               
            
                  274
               
               
                  1,826667
               
               
                  16,798000
               
               
                  0,427671
               
               
                  0,542288
               
            
                  275
               
               
                  1,833333
               
               
                  16,778000
               
               
                  0,427112
               
               
                  0,542183
               
            
                  276
               
               
                  1,840000
               
               
                  16,808000
               
               
                  0,427951
               
               
                  0,542043
               
            
                  277
               
               
                  1,846667
               
               
                  16,768000
               
               
                  0,426833
               
               
                  0,541870
               
            
                  278
               
               
                  1,853333
               
               
                  16,010000
               
               
                  0,405750
               
               
                  0,541662
               
            
                  279
               
               
                  1,860000
               
               
                  16,010000
               
               
                  0,405750
               
               
                  0,541418
               
            
                  280
               
               
                  1,866667
               
               
                  16,000000
               
               
                  0,405473
               
               
                  0,541136
               
            
                  281
               
               
                  1,873333
               
               
                  16,010000
               
               
                  0,405750
               
               
                  0,540819
               
            
                  282
               
               
                  1,880000
               
               
                  16,000000
               
               
                  0,405473
               
               
                  0,540466
               
            
                  283
               
               
                  1,886667
               
               
                  16,010000
               
               
                  0,405750
               
               
                  0,540080
               
            
                  284
               
               
                  1,893333
               
               
                  16,394000
               
               
                  0,416406
               
               
                  0,539663
               
            
                  285
               
               
                  1,900000
               
               
                  16,394000
               
               
                  0,416406
               
               
                  0,539216
               
            
                  286
               
               
                  1,906667
               
               
                  16,404000
               
               
                  0,416685
               
               
                  0,538744
               
            
                  287
               
               
                  1,913333
               
               
                  16,394000
               
               
                  0,416406
               
               
                  0,538245
               
            
                  288
               
               
                  1,920000
               
               
                  16,394000
               
               
                  0,416406
               
               
                  0,537722
               
            
                  289
               
               
                  1,926667
               
               
                  16,384000
               
               
                  0,416128
               
               
                  0,537175
               
            
                  290
               
               
                  1,933333
               
               
                  16,010000
               
               
                  0,405750
               
               
                  0,536604
               
            
                  291
               
               
                  1,940000
               
               
                  16,010000
               
               
                  0,405750
               
               
                  0,536009
               
            
                  292
               
               
                  1,946667
               
               
                  16,000000
               
               
                  0,405473
               
               
                  0,535389
               
            
                  293
               
               
                  1,953333
               
               
                  16,010000
               
               
                  0,405750
               
               
                  0,534745
               
            
                  294
               
               
                  1,960000
               
               
                  16,212000
               
               
                  0,411349
               
               
                  0,534079
               
            
                  295
               
               
                  1,966667
               
               
                  16,394000
               
               
                  0,416406
               
               
                  0,533394
               
            
                  296
               
               
                  1,973333
               
               
                  16,394000
               
               
                  0,416406
               
               
                  0,532691
               
            
                  297
               
               
                  1,980000
               
               
                  16,192000
               
               
                  0,410794
               
               
                  0,531971
               
            
                  298
               
               
                  1,986667
               
               
                  16,000000
               
               
                  0,405473
               
               
                  0,531233
               
            
                  299
               
               
                  1,993333
               
               
                  16,000000
               
               
                  0,405473
               
               
                  0,530477
               
            
                  300
               
               
                  2,000000
               
               
                  16,000000
               
               
                  0,405473
               
               
                  0,529704
               
            
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
               
                  ~
               
            3.   ETC MÉRÉSEK
      3.1.   Gáznemű kibocsátások (dízelmotor)
      Az alábbi mérési eredményeket feltételezve egy térfogat-kiszorításos szivattyút (állandó térfogatú mintavétel) használó rendszerben:
      
                  V0 (m3/ford.)
               
               
                  0,1776
               
            
                  Np (ford.)
               
               
                  23 073
               
            
                  pB (kPa)
               
               
                  98,0
               
            
                  p1 (kPa)
               
               
                  2,3
               
            
                  T (K)
               
               
                  322,5
               
            
                  Ha (g/kg)
               
               
                  12,8
               
            
                  NOx conce (ppm)
               
               
                  53,7
               
            
                  NOx concd (ppm)
               
               
                  0,4
               
            
                  COconce (ppm)
               
               
                  38,9
               
            
                  COconcd (ppm)
               
               
                  1,0
               
            
                  HCconce (ppm)
               
               
                  9,00
               
            
                  HCconcd (ppm)
               
               
                  3,02
               
            
                  CO2,conce ( %)
               
               
                  0,723
               
            
                  Wact (kWh)
               
               
                  62,72
               
            A hígított kipufogógáz áramának kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 4.1. szakasz):
      MTOTW = 1,293 × 0,1776 × 23 073 × (98,0 - 2,3) × 273 / (101,3 × 322,5)
      = 4 237,2 kg
      Az NOx korrekciós tényezőjének kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 4.2. szakasz):
      
         
      A háttér-koncentrációkkal korrigált koncentrációk kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 4.3.1.1. szakasz):
      Üzemanyagként C1H1,8 összetételű dízelt feltételezve:
      
         
      
         
      NOx conc = 53,7 - 0,4 × (1 - (1/18,69)) = 53,3 ppm
      COconc = 38,9 - 1,0 × (1 - (1/18,69)) = 37,9 ppm
      HCconc = 9,00 - 3,02 × (1 - (1/18,69)) = 6,14 ppm
      A kibocsátási tömegáram kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 4.3.1. szakasz):
      NOx mass = 0,001587 × 53,3 × 1,039 × 4 237,2 = 372,391 g
      COmass = 0,000966 × 37,9 × 4 237,2 = 155,129 g
      HCmass = 0,000479 × 6,14 × 4 237,2 = 12,462 g
      A fajlagos kibocsátások kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 4.4. szakasz):
      
          = 372,391/62,72 = 5,94 g/kWh
      
          = 155,129/62,72 = 2,47 g/kWh
      
          = 12,462/62,72 = 0,199 g/kWh
      3.2.   Szilárd kibocsátás (dízelmotor)
      Az alábbi mérési eredményeket feltételezve egy térfogat-kiszorításos szivattyút (állandó térfogatú mintavétel) használó kétszeres hígítású rendszerben:
      
                  MTOTW (kg)
               
               
                  4 237,2
               
            
                  Mf,p (mg)
               
               
                  3,030
               
            
                  Mf,b (mg)
               
               
                  0,044
               
            
                  MTOT (kg)
               
               
                  2,159
               
            
                  MSEC (kg)
               
               
                  0,909
               
            
                  Md (mg)
               
               
                  0,341
               
            
                  MDIL (kg)
               
               
                  1,245
               
            
                  Romlási tényező
               
               
                  18,69
               
            
                  Wact (kWh)
               
               
                  62,72
               
            A kibocsátott tömeg kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 5.1. szakasz):
      Mf = 3,030+0,044 = 3,074 mg
      MSAM = 2,159 - 0,909 = 1,250 kg
      
         
      A háttérértékkel korrigált kibocsátott tömeg kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 5.1. szakasz):
      
         
      A fajlagos kibocsátás kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 5.2. szakasz):
      
          = 10,42/62,72 = 0,166 g/kWh
      
          = 9,32/62,72 = 0,149 g/kWh, ha volt háttérérték miatti korrekció
      3.3.   Gáznemű kibocsátások (sűrített földgázzal működő motor)
      Az alábbi mérési eredményeket feltételezve egy térfogat-kiszorításos szivattyút (állandó térfogatú mintavétel) használó kétszeres hígítású rendszerben:
      
                  MTOTW (kg)
               
               
                  4 237,2
               
            
                  Ha (g/kg)
               
               
                  12,8
               
            
                  NOx conce (ppm)
               
               
                  17,2
               
            
                  NOx concd (ppm)
               
               
                  0,4
               
            
                  COconce (ppm)
               
               
                  44,3
               
            
                  COconcd (ppm)
               
               
                  1,0
               
            
                  HCconce (ppm)
               
               
                  27,0
               
            
                  HCconcd (ppm)
               
               
                  3,02
               
            
                  CH4 conce (ppm)
               
               
                  18,0
               
            
                  CH4 concd (ppm)
               
               
                  1,7
               
            
                  CO2,conce (százalék)
               
               
                  0,723
               
            
                  Wact (kWh)
               
               
                  62,72
               
            Az NOx korrekciós tényezőjének kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 4.2. szakasz):
      
         
      A metántól különböző szénhidrogének (NMHC) koncentrációjának kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 4.3.1. szakasz):
      
                  a)
               
               
                  Gázkromatográfiás módszer
                  NMHCconce = 27,0 - 18,0 = 9,0 ppm
               
            
                  b)
               
               
                  Metánkiválasztót használó módszer:
               
            0,04 metánhatásfokot és 0,98 etánhatásfokot feltételezve (4A. melléklet, 5. függelék, 1.8.4. szakasz):
      
         
      A háttér-koncentrációkkal korrigált koncentrációk kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 4.3.1.1. szakasz):
      C1H4 összetételű G20 referencia-üzemanyagot (100 % metán) feltételezve:
      
         
      
         
      A metántól különböző szénhidrogének esetében a háttér-koncentráció a HCconcd
          és a CH4concd
          különbsége
      NOx conc = 17,2 - 0,4 × (1 - (1/13,01)) = 16,8 ppm
      COconc = 44,3 - 1,0 × (1 - (1/13,01)) = 43,4 ppm
      NMHCconc = 8,4 - 1,32 × (1 - (1/13,01)) = 7,2 ppm
      CH4 conc = 18,0 - 1,7 × (1 - (1/13,01)) = 16,4 ppm
      A kibocsátási tömegáram kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 4.3.1. szakasz):
      NOx mass = 0,001587 × 16,8 × 1,074 × 4 237,2 = 121,330 g
      COmass = 0,000966 × 43,4 × 4 237,2 = 177,642 g
      NMHCmass = 0,000502 × 7,2 × 4 237,2 = 15,315 g
      CH4 mass = 0,000554 × 16,4 × 4 237,2 = 38,498 g
      A fajlagos kibocsátások kiszámítása (4A. melléklet, 2. függelék, 4.4. szakasz):
      
          = 121,330/62,72 = 1,93 g/kWh
      
          = 177,642/62,72 = 2,83 g/kWh
      
          = 15,315/62,72 = 0,244 g/kWh
      
          = 38,498/62,72 = 0,614 g/kWh
      4.   λ-ELTOLÓDÁSI TÉNYEZŐ
      4.1.   A λ-eltolódási tényező (Sλ) kiszámítása
             (1)
         
      
      
         
      ahol
      Sλ= λ-eltolódási tényező
      inert %= az üzemanyagban lévő inert gázok (azaz N2, CO2, He stb.), térfogatszázalék
      
         = az üzemanyagban eredetileg meglévő oxigén, térfogatszázalékn és m= az üzemanyagban lévő szénhidrogéneket megadó átlagos CnHm összetétel sztöchiometriai együtthatói, azaz:
      
         
      
         
      ahol
      
                  CH4
                  
               
               
                  =
               
               
                  az üzemanyagban lévő metán, térfogatszázalék
               
            
                  C2
                  
               
               
                  =
               
               
                  az üzemanyagban lévő összes C2-szénhidrogén (például C2H6, C2H4 stb.), térfogatszázalék
               
            
                  C3
                  
               
               
                  =
               
               
                  az üzemanyagban lévő összes C3-szénhidrogén (például C3H8, C3H6 stb.), térfogatszázalék
               
            
                  C4
                  
               
               
                  =
               
               
                  az üzemanyagban lévő összes C4-szénhidrogén (például C4H10, C4H8 stb.), térfogatszázalék
               
            
                  C5
                  
               
               
                  =
               
               
                  az üzemanyagban lévő összes C5-szénhidrogén (például C5H12, C5H10 stb.), térfogatszázalék
               
            
                  hígító anyag
               
               
                  =
               
               
                  az üzemanyagban lévő összes hígító gáz (azaz , N2, CO2, He stb.), térfogatszázalék
               
            4.2.   Példák az Sλ λ-eltolódási tényező kiszámítására:
      1. példa: G25: CH4 = 86 százalék, N2 = 14 százalék (térfogat)
      
         
      
         
      
         
      2. példa: GR: CH4 = 87 százalék, C2H6 = 13 százalék (térfogat)
      
         
      
         
      
         
      3. példa: USA: CH4 = 89 százalék, C2H6 = 4,5 százalék, C3H8 = 2,3 százalék, C6H14 = 0,2 százalék, O2 = 0,6 százalék, N2 = 4 százalék
      
         
      
         
      
         
      
         (1)  Gépjármű-üzemanyagok sztöchiometriai levegő/üzemanyag arányai – SAE J1829, 1987 június. John B. Heywood, Internal Combustion Engine Fundamentals (Belsőégésű motorok alapjai), McGraw-Hill, 1988, 3.4. fejezet: „Combustion stoichiometry” (Az égés sztöchiometriája). (68–72. oldal)
   
   
      7. MELLÉKLET
      A kibocsátáscsökkentő rendszerek tartóssági vizsgálatára vonatkozó eljárások
      1.   BEVEZETÉS
      Ez a melléklet részletesen leírja a romlási tényezők meghatározása céljából egy tartampróba keretében vizsgálandó motorcsalád kiválasztási eljárásait. Ezeket a romlási tényezőket az időszakos átvizsgáláson áteső motor mért károsanyag-kibocsátásaira alkalmazzák, mely átvizsgálás célja annak ellenőrzése, hogy a használatban lévő motor károsanyag-kibocsátása annak a járműnek a tartóssági ideje alatt, amelybe a motort beépítették, mindvégig megfelel-e az ezen előírás 5.2.1. szakaszának táblázataiban megadott vonatkozó kibocsátási határértékeknek.
      Ez a melléklet részletesen leírja a tartampróba alatt elvégezhető, a motor kibocsátással kapcsolatos és kibocsátással nem kapcsolatos karbantartását is. Ez a karbantartás használatban lévő motoron történik, és az új nagy teljesítményű motorok tulajdonosai tájékoztatást kapnak róla.
      2.   A MOTOROK KIVÁLASZTÁSA A HASZNOS ÉLETTARTAMRA VONATKOZÓ ROMLÁSI TÉNYEZŐK MEGHATÁROZÁSA CÉLJÁBÓL
      
                  2.1.
               
               
                  A romlási tényezők meghatározása céljából az ezen előírás 7.1. szakaszában meghatározott motorcsaládból kell motorokat kiválasztani a kibocsátásmérésre.
               
            
                  2.2.
               
               
                  Különböző motorcsaládokból származó motorokból is kialakíthatók motorcsaládok, az alkalmazott kipufogógáz-utókezelő rendszer alapján. Ahhoz, hogy különböző hengerszámú és különböző hengerkonfigurációjú, de a kipufogógáz-utókezelő rendszer vonatkozásában ugyanolyan műszaki specifikációjú és beszerelésű motorokat a kipufogógáz-utókezelő rendszer tekintetében ugyanazon motorcsaládba lehessen besorolni, a gyártónak adatokat kell szolgáltatnia a jóváhagyó hatóság számára, amelyek bizonyítják, hogy az ilyen motorok károsanyag-kibocsátása hasonló.
               
            
                  2.3.
               
               
                  A motor gyártójának ki kell választania egy, az utókezelő rendszer szerinti motorcsaládot reprezentáló motort az e melléklet 3.2. szakaszában meghatározott tartampróba keretében történő vizsgálathoz, az ezen előírás 7.2. szakaszában megadott motorkiválasztási kritériumok szerint, és a vizsgálat megkezdése előtt a jóváhagyó hatóságnak azt be kell jelentenie.
               
            
                  2.3.1.
               
               
                  Ha a jóváhagyó hatóság úgy véli, hogy az utókezelő rendszer szerinti motorcsalád legrosszabb károsanyag-kibocsátása jobban jellemezhető egy másik motorral, akkor a vizsgált motort a típusjóváhagyó hatóság választja ki a motor gyártójával folytatott konzultáció után.
               
            3.   A ROMLÁSI TÉNYEZŐK MEGHATÁROZÁSA
      3.1.   Általános előírások
      Az utókezelő rendszer szerinti motorcsaládra alkalmazandó romlási tényezőket egy, az összesített kilométer-teljesítményen és használaton alapuló eljárással (tartampróba) kell meghatározni, aminek része a gáznemű és szilárd kibocsátások ESC és ETC mérésekkel való rendszeres vizsgálata.
      3.2.   A tartampróba programja
      A tartampróbát a gyártó választása szerint vagy a kiválasztott alapmotorral felszerelt jármű egy „tényleges tartampróba” program szerinti tényleges üzemeltetésével, vagy a kiválasztott alapmotor „motorfékpados tartampróba” program szerinti üzemeltetésével lehet végrehajtani.
      
                  3.2.1.
               
               
                  Tényleges és motorfékpados tartampróba
               
            
                  3.2.1.1.
               
               
                  A gyártónak a helyes műszaki gyakorlatnak megfelelően meg kell határoznia a motorokra vonatkozó összesített kilométer-teljesítmény és használat formáját és mértékét.
               
            
                  3.2.1.2.
               
               
                  A gyártó határozza meg, hogy mikor kell az ESC és ETC mérésekkel a motort vizsgálni a gáznemű és szilárd kibocsátások tekintetében.
               
            
                  3.2.1.3.
               
               
                  Az utókezelő rendszer szerinti motorcsalád összes motorjára egyetlen motorműködtetési programot kell használni.
               
            
                  3.2.1.4.
               
               
                  A gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság egyetértésével minden vizsgálati ponton elég csak egy mérési ciklust (vagy ESC vagy ETC mérés) lefuttatni, a másik mérési ciklust csak a tartampróba kezdetén és végén kell lefuttatni.
               
            
                  3.2.1.5.
               
               
                  Az utókezelő rendszer szerint különböző motorcsaládok működtetési programjai különbözhetnek egymástól.
               
            
                  3.2.1.6.
               
               
                  A működtetési programok rövidebbek lehetnek, mint a hasznos élettartam, feltéve, hogy a vizsgálati pontok száma a 3.5.2. szakasznak megfelelően lehetővé teszi a mérési eredmények megfelelő extrapolálását. Mindenesetre a tartampróbára vonatkozó időszakok nem lehetnek rövidebbek, mint a 3.2.1.8. szakasz táblázatában megadottak.
               
            
                  3.2.1.7.
               
               
                  A gyártónak meg kell adnia az összesített használat (megtett távolság) legkisebb mennyisége és a fékpadon való járatás ideje (óra) közötti korrelációt, például az üzemanyag-fogyasztással való korrelációt, a járműsebesség-fordulatszám korrelációt stb.
               
            
                  3.2.1.8.
               
               
                  Az összesített használat legkisebb mennyisége
                  
                              A motort használó jármű kategóriája
                           
                           
                              Az összesített használat legkisebb mennyisége
                           
                           
                              Hasznos élettartam (ezen előírás szakaszai)
                           
                        
                              N1 kategóriájú járművek
                           
                           
                              100 000 km
                           
                           
                              5.3.1.1. szakasz
                           
                        
                              N2 kategóriájú járművek
                           
                           
                              125 000 km
                           
                           
                              5.3.1.2. szakasz
                           
                        
                              N3 kategóriájú járművek legfeljebb 16 tonna műszakilag megengedett tömeggel
                           
                           
                              125 000 km
                           
                           
                              5.3.1.2. szakasz
                           
                        
                              N3 kategóriájú járművek 16 tonnát meghaladó műszakilag megengedett tömeggel
                           
                           
                              167 000 km
                           
                           
                              5.3.1.3. szakasz
                           
                        
                              M2 kategóriájú járművek
                           
                           
                              100 000 km
                           
                           
                              5.3.1.1. szakasz
                           
                        
                              I., II., A. és B. osztályú, M3 kategóriájú járművek legfeljebb 7,5 tonna műszakilag megengedett tömeggel
                           
                           
                              125 000 km
                           
                           
                              5.3.1.2. szakasz
                           
                        
                              III. és B. osztályú, M3 kategóriájú járművek 7,5 tonnát meghaladó műszakilag megengedett tömeggel
                           
                           
                              167 000 km
                           
                           
                              5.3.1.3. szakasz
                           
                        
            
                  3.2.1.9.
               
               
                  A tényleges tartampróba programját részletesen le kell írni a jóváhagyási kérelemben, és a program megkezdése előtt be kell jelenteni a jóváhagyó hatóságnál.
               
            
                  3.2.2.
               
               
                  Ha a jóváhagyó hatóság úgy dönt, hogy további ESC és ETC méréseket kell végezni a gyártó által kiválasztott pontok között, akkor erről értesíteni a gyártót. A tényleges tartampróba vagy a fékpados tartampróba módosított programját a jóváhagyó hatósággal egyeztetve a gyártó készíti el.
               
            3.3.   A motor vizsgálata
      
                  3.3.1.
               
               
                  A tartampróba indítása
               
            
                  3.3.1.1.
               
               
                  A gyártónak az utókezelő rendszer szerinti minden motorcsaládra meg kell határoznia azt az üzemóraszámot, ami után az utókezelő rendszer működése stabilizálódik. A jóváhagyó hatóság kérésére a gyártó az ennek meghatározásához használt adatokat és elemzéseket rendelkezésre bocsátja. Alternatívaként a gyártó azt is választhatja, hogy az utókezelő rendszer stabilizálása céljából 125 órán keresztül működteti a motort.
               
            
                  3.3.1.2.
               
               
                  A 3.3.1.1. szakaszban meghatározott stabilizálási időszak lesz a tartampróba kezdete.
               
            
                  3.3.2.
               
               
                  Vizsgálat tényleges használatban
               
            
                  3.3.2.1.
               
               
                  A stabilizálás után a motor a fenti 3.2. szakasz szerint a gyártó által választott tartampróba-program szerint működik. A tartampróba programjában a gyártó által meghatározott, illetve adott esetben a jóváhagyó hatóság által a 3.2.2. szakasznak megfelelően előírt időközönként a motort ESC és ETC mérésekkel vizsgálni kell a gáznemű és szilárd kibocsátások tekintetében. Ha a 3.2. szakasznak megfelelően megállapodás született arról, hogy minden vizsgálati ponton csak egy mérési ciklust (ESC vagy ETC) futtatnak le, akkor a másik mérési ciklust (ESC vagy ETC) a tartampróba kezdetén és végén kell lefuttatni.
               
            
                  3.3.2.2.
               
               
                  A tartampróba alatt a motoron a karbantartást a 4. szakasz szerint kell végezni.
               
            
                  3.3.2.3.
               
               
                  A tartampróba alatt lehet végezni nem tervszerű karbantartást is a motoron vagy a járművön, például, ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer kimondottan olyan problémát észlelt, amely miatt a hibajelző (MI) bekapcsolódott.
               
            3.4.   Jegyzőkönyv
      
                  3.4.1.
               
               
                  A tartampróba során végzett valamennyi kibocsátásmérés (ESC és ETC) eredményét a jóváhagyó hatóság rendelkezésére kell bocsátani. Ha egy kibocsátásmérést érvénytelennek nyilvánítanak, a gyártónak indokolnia kell, hogy miért lett érvénytelen a mérés. Ilyen esetben új ESC és ETC méréssorozatot kell lefolytatni a tartampróba következő 100 óráján belül.
               
            
                  3.4.2.
               
               
                  Ha egy gyártó a tartampróba során a romlási tényezők megállapítása céljából vizsgál egy motort, akkor a gyártónak nyilvántartásában a tartampróba alatt a motoron elvégzett összes kibocsátásmérésre és karbantartásra vonatkozó minden információt meg kell őriznie. Ezeket az információkat a tartampróba során végzett kibocsátásmérési eredményekkel együtt be kell nyújtania a jóváhagyó hatósághoz.
               
            3.5.   A romlási tényezők meghatározása
      
                  3.5.1.
               
               
                  Az ESC és ETC mérésekkel mért valamennyi káros anyagra a tartampróba valamennyi vizsgálati pontján kapott összes mérési eredményre regresszióanalízist kell elvégezni. Az egyes káros anyagokra kapott minden mérési eredményt az ezen előírás 5.2.1. szakaszának táblázataiban az adott káros anyagra megadott határérték tizedesjegyei plusz egy tizedesjegy pontossággal kell kifejezni. Ha a 3.2. szakasznak megfelelően arról született megállapodás, hogy minden vizsgálati ponton csak egy mérési ciklust (ESC vagy ETC) futtatnak le, és a másik mérési ciklus (ESC vagy ETC) a tartampróba kezdetén és végén lesz lefuttatva, akkor a regresszióanalízist csak az egyes vizsgálati pontokon lefuttatott mérési ciklus eredményeire kell elvégezni.
               
            
                  3.5.2.
               
               
                  A regresszióanalízis alapján a gyártónak minden káros anyagra extrapolálnia kell a tartampróba kezdetére és a vizsgált motor előírt hasznos élettartamára kivetített kibocsátási értékeket, a 3.5.1. szakasz szerinti regressziós egyenletből.
               
            
                  3.5.3.
               
               
                  A kipufogógáz-utókezelő rendszer nélküli motorok esetében az egyes káros anyagokra a romlási tényező a hasznos élettartamra és a tartampróba kezdetére extrapolált kibocsátási értékek különbsége.
                  A kipufogógáz-utókezelő rendszerrel felszerelt motorok esetében az egyes káros anyagokra a romlási tényező a hasznos élettartamra és a tartampróba kezdetére extrapolált kibocsátási értékek hányadosa.
                  Ha a 3.2. szakasznak megfelelően arról született megállapodás, hogy minden vizsgálati ponton csak egy mérési ciklust (ESC vagy ETC) futtatnak le, és a másik mérési ciklus (ESC vagy ETC) a tartampróba kezdetén és végén lesz lefuttatva, akkor az egyes vizsgálati pontokon lefuttatott mérési ciklusra kiszámított romlási tényezőt kell alkalmazni a másik mérési ciklusnál is, feltéve, hogy a tartampróba kezdetén és végén mért értékek közötti összefüggés mindkét mérési ciklus esetében hasonló.
               
            
                  3.5.4.
               
               
                  A megfelelő mérési ciklusok esetében az egyes káros anyagokra vonatkozó romlási tényezőt meg kell adni ezen előírás 6. melléklete 1. függelékének 1.4. szakasza szerint.
               
            
                  3.6.
               
               
                  A romlási tényezők tartampróbával való meghatározásának alternatívájaként a motorgyártók választhatják a következő romlási tényezők használatát is:
                  
                              Motortípus
                           
                           
                              Mérési ciklus
                           
                           
                              CO
                           
                           
                              Szénhidrogének
                           
                           
                              Metántól különböző szénhidrogének
                           
                           
                              CH4
                              
                           
                           
                              NOx
                              
                           
                           
                              Részecskék
                           
                        
                              Dízelmotor
                           
                           
                              ESC
                           
                           
                              1,1
                           
                           
                              1,05
                           
                           
                              —
                           
                           
                              —
                           
                           
                              1,05
                           
                           
                              1,1
                           
                        
                              ETC
                           
                           
                              1,1
                           
                           
                              1,05
                           
                           
                              —
                           
                           
                              —
                           
                           
                              1,05
                           
                           
                              1,1
                           
                        
                              Gázmotor
                           
                           
                              ETC
                           
                           
                              1,1
                           
                           
                              1,05
                           
                           
                              1,05
                           
                           
                              1,2
                           
                           
                              1,05
                           
                           
                              —
                           
                        
            
                  3.6.1.
               
               
                  A gyártó úgy is dönthet, hogy az egyik motorra vagy motor/utókezelő kombinációra meghatározott romlási tényezőket olyan motorokra vagy motor/utókezelő kombinációkra is használja, amelyek a 2.1. szakaszban meghatározottak szerint nem esnek ugyanabba a motorcsalád-kategóriába. Ilyen esetben a gyártónak igazolnia kell a jóváhagyó hatóság számára, hogy az alapmotorra vagy motor/utókezelő kombinációra, és arra a motorra vagy motor/utókezelő kombinációra, amelyre a romlási tényezőket kiterjesztik, ugyanolyan műszaki specifikációk és beépítési követelmények vonatkoznak, valamint, hogy az ilyen motor vagy motor/utókezelő kombinációk károsanyag-kibocsátása is hasonló.
               
            3.7.   A gyártásmegfelelőség ellenőrzése
      
                  3.7.1.
               
               
                  A gyártásmegfelelőség károsanyag-kibocsátás tekintetében történő ellenőrzése ezen előírás 8. szakasza alapján történik.
               
            
                  3.7.2.
               
               
                  A jóváhagyáskor a gyártó dönthet úgy, hogy a károsanyag-kibocsátásokat a kipufogógáz-utókezelő rendszer előtt is méri. Így a gyártó meghatározhat nem hivatalos romlási tényezőt külön a motorra és külön az utókezelő rendszerre, amelyet segítségként felhasználhat a sorozatgyártás ellenőrzéséhez.
               
            
                  3.7.3.
               
               
                  A jóváhagyás céljából csak a gyártó által a 3.6.1. szakasz szerint elfogadott romlási tényezőket vagy a 3.5. szakasz szerint meghatározott romlási tényezőket kell megadni az ezen előírás 6. melléklete 1. függelékének 1.4. szakasza szerint.
               
            4.   KARBANTARTÁS
      A tartampróba alatt a romlási tényezők meghatározásához a motoron végzett karbantartás vagy a szükséges reagens utántöltése besorolható mint kibocsátással kapcsolatos vagy kibocsátással nem kapcsolatos, illetve mint tervszerű vagy nem tervszerű. Egyes kibocsátással kapcsolatos karbantartásokat a kibocsátással kapcsolatos kritikus karbantartásként is be lehet sorolni.
      4.1.   Kibocsátással kapcsolatos karbantartás
      
                  4.1.1.
               
               
                  Ez a szakasz a tartampróba végrehajtásakor felmerülő, és a nagy teljesítményű új járművek és nagy teljesítményű új motorok tulajdonosai számára adott karbantartási utasításba belefoglalandó, kibocsátással kapcsolatos tervszerű karbantartást ismerteti.
               
            
                  4.1.2.
               
               
                  A tartampróba végrehajtásához elvégzendő, kibocsátással kapcsolatos tervszerű karbantartásnak azonos vagy hasonló intervallumonként kell megtörténnie, mint ahogy az meg van adva a nagy teljesítményű új járművek vagy nagy teljesítményű új motorok tulajdonosai számára adott gyártói karbantartási utasításban. Ezt a karbantartási tervet a tartampróba alapján szükség esetén módosítani lehet, azzal a feltétellel, hogy olyan művelet nem törölhető a karbantartási tervből, amelyet a vizsgált motoron már elvégeztek.
               
            
                  4.1.3.
               
               
                  A motoron végzett karbantartási munkák közül az tekinthető kibocsátással kapcsolatosnak, amely szükséges ahhoz, hogy a motor használat közben megfeleljen a vonatkozó kibocsátási előírásoknak. A gyártónak adatokat kell szolgáltatnia a jóváhagyó hatóság számára, amelyekkel igazolja, hogy a kibocsátással kapcsolatos összes tervszerű karbantartás műszakilag szükséges.
               
            
                  4.1.4.
               
               
                  A motorgyártónak a következő tételekre vonatkozóan pontosan meg kell határoznia a beállításokat, és a tisztítási és a karbantartási műveleteket (értelemszerűen):
                  
                              a)
                           
                           
                              a kipufogógáz-visszavezető rendszer szűrői és hűtői,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a forgattyúház kényszerszellőztetésének szelepe,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              injektorcsúcsok (csak tisztítás),
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              injektorok,
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              turbófeltöltő,
                           
                        
                              f)
                           
                           
                              elektronikus motorvezérlő egység és a kapcsolódó érzékelők és működtetők,
                           
                        
                              g)
                           
                           
                              részecskeszűrő rendszer (beleértve a kapcsolódó komponenseket is),
                           
                        
                              h)
                           
                           
                              kipufogógáz-visszavezető rendszer, beleértve az összes kapcsolódó szabályozószelepet és csőrendszert,
                           
                        
                              i)
                           
                           
                              kipufogógáz-utókezelő rendszer.
                           
                        
            
                  4.1.5.
               
               
                  A karbantartás szempontjából a következő komponensek minősülnek kibocsátással kapcsolatos kritikus tételeknek:
                  
                              a)
                           
                           
                              kipufogógáz-utókezelő rendszer,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              elektronikus motorvezérlő egység és a kapcsolódó érzékelők és működtetők,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              kipufogógáz-visszavezető rendszer, beleértve az összes kapcsolódó szűrőt, hűtőt, szabályozószelepet és csőrendszert,
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              a forgattyúház kényszerszellőztetésének szelepe.
                           
                        
            
                  4.1.6.
               
               
                  A kibocsátással kapcsolatos minden kritikus tervszerű karbantartási műveletnek elfogadható valószínűséggel várhatóan elő kell fordulnia használat közben. A gyártónak igazolnia kell a jóváhagyó hatóság számára az ilyen karbantartás elvégzésének elfogadható valószínűségét a használat során, még a tartampróba alatt elvégzendő karbantartás előtt.
               
            
                  4.1.7.
               
               
                  A 4.1.7.1–4.1.7.4. szakaszban meghatározott feltételek bármelyikének megfelelő, kibocsátással kapcsolatos kritikus tervszerű karbantartási műveletek tekinthetők olyanként, mint amelyekről elfogadható valószínűséggel feltételezhető, hogy a használat során előfordulnak.
               
            
                  4.1.7.1.
               
               
                  Adatokat kell szolgáltatni a kibocsátás és a jármű működése közötti összefüggésről, mint például arról, hogy a karbantartás hiányában bekövetkező kibocsátásnövekedés nyomán a jármű működése oly mértékben korlátozott lesz, hogy a szokásos járművezetés már lehetetlenné válik.
               
            
                  4.1.7.2.
               
               
                  Felmérési adatokat kell szolgáltatni, amelyek 80 %-os megbízhatósági szinten igazolják, hogy az ilyen motorok 80 %-án használat közben már elvégezték a kritikus karbantartási műveletet az ajánlott intervallumokban.
               
            
                  4.1.7.3.
               
               
                  Az ezen előírás 9. mellékletének [3.6...] szakaszában előírt követelményekkel összefüggésben egy jól látható kijelzőt kell elhelyezni a jármű műszerfalán, ami figyelmezteti a járművezetőt a karbantartás esedékességére. A kijelzőnek az előírt kilométer-teljesítmény elérésekor vagy komponensmeghibásodáskor be kell kapcsolnia. A kijelzőnek mindig bekapcsolva kell lennie, amikor a motor működik, és csak akkor lehet törölhető, ha az előírt karbantartást elvégezték. A hibajel nullázásának a karbantartási tervben egy külön lépésnek kell lennie. A rendszert nem szabad úgy kialakítani, hogy a motor vonatkozó hasznos élettartama végén vagy azután hatástalanná váljon.
               
            
                  4.1.7.4.
               
               
                  Bármilyen más módszer, amellyel a jóváhagyó hatóság szerint meg lehet határozni annak elfogadható valószínűségét, hogy a kritikus karbantartási műveletre használat közben sor kerül.
               
            4.2.   A tervszerű karbantartás változásai
      
                  4.2.1.
               
               
                  A gyártó az általa a tartampróba alatt elvégezni kívánt, és ezáltal a nagy teljesítményű járművek és motorok tulajdonosai számára javasolt minden új tervszerű karbantartási műveletre vonatkozóan köteles kérelmet benyújtani a jóváhagyó hatósághoz. A gyártónak ebben ajánlást kell tennie a javasolt új tervszerű karbantartási művelet kategóriájára (azaz kibocsátással kapcsolatos, kibocsátással nem kapcsolatos, kritikus vagy nem kritikus), valamint kibocsátással kapcsolatos karbantartás esetén a leghosszabb ésszerű karbantartási intervallumra. A kérelemhez olyan adatokat kell csatolni, amelyek alátámasztják az új tervszerű megelőző karbantartási művelet szükségességét és a karbantartási intervallumot.
               
            4.3.   Kibocsátással nem kapcsolatos tervszerű karbantartás
      
                  4.3.1.
               
               
                  Az ésszerű és műszakilag indokolt, kibocsátással nem kapcsolatos tervszerű karbantartást (például olajcsere, olajszűrőcsere, üzemanyagszűrő-csere, levegőszűrő-csere, hűtőrendszer karbantartása, üresjárati fordulatszám beállítása, fordulatszám-szabályozó, hengerfejcsavarok meghúzása, szeleprögzítés, injektorrögzítés, gyújtásvezérlés, ékszíj feszességének beállítása stb.) a tartampróbára kijelölt motorokon vagy járműveken a gyártó által a tulajdonos számára ajánlott leghosszabb intervallumonként lehet elvégezni (például nem a mostoha használati körülményekre ajánlott intervallumok szerint).
               
            4.4.   A vizsgálatra kiválasztott motorok karbantartása a tartampróba alatt
      
                  4.4.1.
               
               
                  A tartampróba alatt a vizsgálatra kiválasztott motor komponensein – kivéve a motort, a kibocsátáscsökkentő rendszert vagy az üzemanyag-rendszert – csak komponenshiba vagy a motorrendszer hibás működése esetén szabad javítást végezni.
               
            
                  4.4.2.
               
               
                  Csak olyan berendezéseket, műszereket vagy szerszámokat szabad használni a működési hiba, a rosszul beállított vagy a hibás motorkomponensek beazonosításához, amelyek vagy amelyekhez hasonlók rendelkezésre állnak a márkakereskedésekben vagy más szervizekben, és
                  
                              a)
                           
                           
                              a tervszerű karbantartással összefüggésben ilyen komponenseknél használják azokat, és
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              azokat a motor hibás működésének megállapítását követően használják.
                           
                        
            4.5.   Kibocsátással kapcsolatos nem tervszerű kritikus karbantartás
      
                  4.5.1.
               
               
                  A tartampróba és a nagy teljesítményű új járművek vagy nagy teljesítményű új motorok tulajdonosai számára adott karbantartási utasításba történő belefoglalás tekintetében az előírt reagens utántöltése kibocsátással kapcsolatos nem tervszerű kritikus karbantartásnak minősül.
               
            
   
      8. MELLÉKLET
      Használatban lévő járművek/motorok megfelelősége
      1.   ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK
      
                  1.1.
               
               
                  A károsanyag-kibocsátás tekintetében kiadott jóváhagyások esetében indokoltak olyan további megoldások, amelyek révén a járműbe szerelt motor hasznos élettartama alatt ellenőrizhető a kibocsátáscsökkentő egységeknek a szokásos használati körülmények közötti működése (használatban lévő, megfelelően használt és karbantartott járművek/motorok megfelelősége).
               
            
                  1.2.
               
               
                  Ezen előírás alkalmazásában ezeket a megoldásokat az előírás 5.2.1. szakaszában található táblázatok B1., B2. vagy C. sora szerint jóváhagyott járművekre vagy motorokra vonatkozóan az előírás 5.3. szakaszában meghatározott hasznos élettartamnak megfelelő időtartamon keresztül ellenőrizni kell.
               
            
                  1.3.
               
               
                  A használatban lévő járművek/motorok megfelelőségének ellenőrzése a gyártó által a jóváhagyó hatóság számára szolgáltatott információk alapján történik, amely hatóság azon járművek és motorok reprezentatív csoportjában, amelyekre a gyártó jóváhagyást kapott, a kibocsátások vonatkozásában ellenőrzést folytat le.
                  E melléklet 1. ábráján látható a használatban lévő motorok/járművek megfelelőségét vizsgáló ellenőrzési eljárás
               
            2.   LEHETSÉGES ELLENŐRZÉSI ELJÁRÁS
      
                  2.1.
               
               
                  A szakhatóság a használatban lévő motorok/járművek megfelelőségének ellenőrzését a gyártó rendelkezésére álló adatok alapján végzi, az 1958. évi egyezmény 2. függelékében (E/EGB/324-E/EGB/TRANS/505/2. javított változat) meghatározott eljárásokhoz hasonló módszerekkel. Választható eljárás lehet még a gyártó által a használat közbeni megfigyelésről szolgáltatott jelentések, a jóváhagyó hatóság felügyeleti vizsgálatai, illetve valamely szerződő fél által végzett felügyeleti vizsgálatok információinak felhasználása. Az alkalmazandó eljárásokat a 3. szakasz tartalmazza.
               
            3.   ELLENŐRZÉSI ELJÁRÁSOK
      
                  3.1.
               
               
                  A használatban lévő motorok/járművek megfelelőségének ellenőrzését a gyártó által szolgáltatott információk alapján a jóváhagyó hatóság végzi. A gyártó használat közbeni megfigyelésről szóló jelentésének bevált és releváns vizsgálati módszerekkel történő használat közbeni motor- és járművizsgálaton kell alapulnia. Ezeknek az információknak (a használat közbeni megfigyelésről szóló jelentés) többek között a következőket kell tartalmazniuk (lásd 3.1.1–3.1.13. szakasz):
               
            
                  3.1.1.
               
               
                  A gyártó neve és címe.
               
            
                  3.1.2.
               
               
                  A gyártó által szolgáltatott információk egyes területeire vonatkozóan a gyártó által meghatalmazott képviselő neve, címe, telefon- és telefaxszáma és e-mail címe.
               
            
                  3.1.3.
               
               
                  A motornak a gyártó által szolgáltatott információkban szereplő modellneve(i).
               
            
                  3.1.4.
               
               
                  A gyártó által szolgáltatott információkban szereplő motortípusok felsorolása, azaz az utókezelő rendszer szerinti motorcsalád.
               
            
                  3.1.5.
               
               
                  Azokra a járművekre vonatkozó járműazonosító szám, amelyek az ellenőrzés tárgyát képező motorral vannak felszerelve.
               
            
                  3.1.6.
               
               
                  A használatban lévő motorcsaládon belüli motortípusokra vonatkozó típusjóváhagyások száma, beleértve értelemszerűen az összes kiterjesztés és helyszíni javítás/visszahívás (átalakítás) számát.
                  1. ábra
                  Használatban lévő motorok/járművek megfelelőségének ellenőrzése – ellenőrzési eljárás
                  
                     
               
            
                  3.1.7.
               
               
                  A gyártó által szolgáltatott információkban szereplő motorok típusjóváhagyásaira vonatkozóan a kiterjesztések, helyszíni javítások/visszahívások részletes ismertetése (a jóváhagyó hatóság kérésére).
               
            
                  3.1.8.
               
               
                  Az az időszak, amelyről a gyártó az információkat gyűjtötte.
               
            
                  3.1.9.
               
               
                  A gyártó által szolgáltatott információkban szereplő motorgyártási időtartam (például „a 2005-ös naptári év során gyártott járművek vagy motorok”).
               
            
                  3.1.10.
               
               
                  A gyártó által használatban lévő járművek/motorok megfelelőségének ellenőrzésére alkalmazott eljárás, beleértve a következőket:
               
            
                  3.1.10.1.
               
               
                  a járműre vagy motorra vonatkozó helymeghatározási módszer,
               
            
                  3.1.10.2.
               
               
                  a járműre vagy motorra vonatkozó kiválasztási és elutasítási kritériumok,
               
            
                  3.1.10.3.
               
               
                  a programhoz használt vizsgálatok,
               
            
                  3.1.10.4.
               
               
                  a használatban lévő motor-/járműcsalád gyártó általi elfogadásának/elutasításának kritériumai,
               
            
                  3.1.10.5.
               
               
                  az(ok) a földrajzi terület(ek), ahol a gyártó az információkat gyűjtötte,
               
            
                  3.1.10.6.
               
               
                  az alkalmazott mintaméret és mintavételi terv.
               
            
                  3.1.11.
               
               
                  A használatban lévő motorok/járművek gyártó általi megfelelőségi ellenőrzésének eredményei, beleértve az alábbiakat:
               
            
                  3.1.11.1.
               
               
                  A programba felvett motorok azonosítása (függetlenül attól, hogy a motort vizsgálták-e). Az azonosítás a következőket foglalja magában:
                  
                              a)
                           
                           
                              modell neve,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              járműazonosító szám (VIN),
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              motorazonosító szám,
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              az ellenőrzés tárgyát képező motorral felszerelt jármű forgalmi rendszáma,
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              a gyártás időpontja,
                           
                        
                              f)
                           
                           
                              a használat földrajzi területe (ha ismert),
                           
                        
                              g)
                           
                           
                              a járműhasználat típusa (ha ismert), azaz városi szállítás, hosszú távú vontatás stb.
                           
                        
            
                  3.1.11.2.
               
               
                  Egy jármű vagy motor mintából való kizárásának oka(i) (például ha egy jármű egy évnél rövidebb ideig van használatban, a kibocsátással kapcsolatos karbantartás nem megfelelő, bizonyítható a szokásos járműhasználathoz szükségesnél nagyobb kéntartalmú üzemanyag használata, a kibocsátáscsökkentő rendszer nem felel meg a jóváhagyásnak). A kizárás okának megalapozottnak kell lennie (például a karbantartási utasítások be nem tartásának jellege stb.). Egy járművet nem lehet csak azért kizárni, mert a kibocsátás-csökkentési segédstratégia esetleg túl sokszor életbe lépett.
               
            
                  3.1.11.3.
               
               
                  A mintában lévő összes motorra vonatkozóan a kibocsátással kapcsolatos szervizelési és karbantartási előzmény (beleértve az átalakításokat is).
               
            
                  3.1.11.4.
               
               
                  A mintában lévő összes motorra vonatkozó javítási előzmény (ha ismert).
               
            
                  3.1.11.5.
               
               
                  Mérési adatok, többek között a következők:
                  
                              a)
                           
                           
                              a vizsgálat időpontja,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a vizsgálat helye,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              a vizsgált motorral felszerelt jármű kilométerórájának állása,
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              a méréshez használt üzemanyag specifikációi (például referencia-üzemanyag vagy kereskedelemben kapható üzemanyag),
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              mérési feltételek (hőmérséklet, páratartalom, teljesítménymérő fékpad ellensúlya);
                           
                        
                              f)
                           
                           
                              a fékpad beállításai (például teljesítményérték),
                           
                        
                              g)
                           
                           
                              az e melléklet 4. szakasza szerinti ESC, ETC és ELR ciklusokkal kapott kibocsátásmérési eredmények. A méréseket legalább öt motoron kell elvégezni,
                           
                        
                              h)
                           
                           
                              a fenti g) pont alternatívájaként a méréseket más módszerrel is el lehet végezni. A gyártónak a jóváhagyási eljárás kapcsán meg kell adnia és alá kell támasztania, hogy a használatban lévő motor/jármű megfigyelése az adott módszerrel is megfelelő (ezen előírás 3. és 4. szakasza).
                           
                        
            
                  3.1.12.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszer kijelzései.
               
            
                  3.1.13.
               
               
                  A fogyó reagens használatára vonatkozó tapasztalatok. A jelentéseknek többek között részletesen ismertetniük kell az üzembentartónak a reagens betöltésére, utántöltésére és fogyására, a töltőrendszerek viselkedésére és különösen az ideiglenes működéskorlátozók használat közbeni működésbe lépésére és más hibajelenségek gyakoriságára, a hibajelző bekapcsolására és a fogyó reagens hiányát rögzítő hibakód tárolására vonatkozó tapasztalatait.
               
            
                  3.1.13.1.
               
               
                  A gyártónak be kell számolnia a használatról és a hibákról. A gyártónak be kell számolnia a szavatossági igénybejelentésekről és azok jellegéről, a hibajelző bekapcsolásának/kikapcsolásának használat közbeni kijelzéseiről és a fogyó reagens hiányát rögzítő hibakód tárolásáról, továbbá a motor működéskorlátozójának bekapcsolásáról/kikapcsolásáról (lásd ezen előírás 5.5.5. szakasza).
               
            
                  3.2
               
               
                  A gyártó által összegyűjtött információknak kellőképpen átfogóaknak kell lenniük ahhoz, hogy az ezen előírás 6.3. szakaszában meghatározott tartóssági idő/hasznos élettartam alatti szokásos feltételek közötti és a gyártó földrajzi érdekterületére reprezentatív módon történő használat közbeni működést értékelni lehessen.
               
            
                  3.3
               
               
                  A gyártó esetleg a 3.1.11.5. szakasz g) pontjában megadottnál kevesebb motorra/járműre kiterjedő megfigyelést kíván folytatni, a 3.1.11.5. szakasz h) pontjában említett módszerrel. Ennek oka lehet az, hogy a jelentésben szereplő motorcsaládban (motorcsaládokban) kevés motor van. A feltételekről előzetesen meg kell állapodni a jóváhagyó hatósággal.
               
            
                  3.4
               
               
                  Az ebben a szakaszban tárgyalt megfigyelési jelentés alapján a jóváhagyó hatóság:
                  
                              a)
                           
                           
                              úgy dönt, hogy a használatban lévő motortípus vagy motorcsalád megfelelősége kielégítő, és nem tesz további intézkedéseket, vagy
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              úgy dönt, hogy a gyártó által szolgáltatott információk nem elegendők a döntés meghozatalához, és a gyártótól további információkat és/vagy mérési adatokat kér. Ha szükséges, és a motor jóváhagyásától függően, az ilyen további mérési adatoknak tartalmazniuk kell az ESC, ELR, és ETC mérések, vagy a 3.1.11.5. szakasz h) pontja szerinti más bevált mérési módszerek eredményeit, vagy
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              úgy dönt, hogy a használatban lévő motorcsalád megfelelősége nem kielégítő, és az e melléklet 5. szakasza szerint igazoló vizsgálatot végeztet a motorcsaládba tartozó motorokon.
                           
                        
            
                  3.5
               
               
                  A szerződő fél végezhet az ebben a szakaszban ismertetett ellenőrző eljáráson alapuló felügyeleti vizsgálatot, és jelentést készíthet arról. A jelentés tartalmazhat információkat a beszerzésről, karbantartásról és a gyártónak az eljárásban való részvételéről. Továbbá a szerződő fél is használhatja a 3.1.11.5. szakasz h) pontja szerinti alternatív kibocsátásmérési módszereket.
               
            
                  3.6
               
               
                  A jóváhagyó hatóság a szerződő fél által lefolytatott és jelentett felügyeleti vizsgálatot is használhatja a 3.4. szakasz szerinti döntéshozatal alapjaként.
               
            
                  3.7
               
               
                  Ha a szóban forgó motorok/járművek használatban vannak miközben a gyártó önkéntes javítást tervez, azt be kell jelentenie a jóváhagyó hatóságnál. A gyártónak a javításra vonatkozó döntés meghozatalakor kell beküldenie a jelentést, ami részletesen leírja a javítást, az érintett motorok/járművek csoportjait, majd a javítási akció megkezdése után rendszeresen tájékoztatnia kell a hatóságot. Használhatók az e melléklet 7. szakaszában található vonatkozó adatok.
               
            4.   KIBOCSÁTÁSMÉRÉSEK
      
                  4.1
               
               
                  A motorcsaládból kiválasztott motort a gáznemű és szilárd károsanyag-kibocsátásra vonatkozóan ESC és ETC mérési ciklusokkal, valamint a füstkibocsátásra vonatkozóan ELR mérési ciklussal kell vizsgálni. A motornak reprezentatívnak kell lennie a motortípus várható jellemző használatára, és egy szokásos használatú járműből kell származnia. A motor/jármű beszerzését, vizsgálatát és helyreállító karbantartását a 3. szakaszban ismertetett módszerrel kell végezni, és ezeket dokumentálni kell.
                  Előzetesen a motoron már el kell végezni a 7. melléklet 4. szakaszában említett karbantartási terv munkáit.
               
            
                  4.2
               
               
                  Az ESC, ETC és ELR mérésekkel meghatározott kibocsátási értékeket az ezen előírás 5.2.1. szakaszának táblázataiban szereplő, az adott káros anyagra vonatkozó határérték tizedesjegyei plusz egy tizedesjegy pontossággal kell megadni.
               
            5.   IGAZOLÓ VIZSGÁLAT
      
                  5.1
               
               
                  Az igazoló vizsgálat célja annak megállapítása, hogy egy motorcsalád használat közben megfelel a kibocsátási előírásoknak.
               
            
                  5.1.1.
               
               
                  Ha a jóváhagyó hatóság nem fogadja el a gyártónak a 3.4. szakasz szerinti, a használat közbeni megfigyelésről szóló jelentését vagy, például a 3.5. szakasz szerint bizonyított, hogy a használatban lévő jármű/motor megfelelősége nem kielégítő, akkor utasíthatja a gyártót, hogy igazolás céljából végezzen vizsgálatot. A jóváhagyó hatóság megvizsgálja a gyártó által benyújtott igazoló vizsgálati jelentést.
               
            
                  5.1.2.
               
               
                  A jóváhagyó hatóság is végezhet igazoló vizsgálatot.
               
            
                  5.2
               
               
                  Az igazoló vizsgálatnak a 4. szakaszban ismertetett, az adott motorra alkalmazandó ESC, ETC és ELR mérésekből kell állnia. A vizsgálandó reprezentatív motorokat ki kell szerelni a szokásos feltételek között használt járművekből, és el kell végezni a méréseket. Alternatívaként a jóváhagyó hatósággal előzetesen egyeztetve a gyártó vizsgálhat használatban lévő járművekből kiszerelt kibocsátáscsökkentő komponenseket is, miután azokat átszerelték rendeltetésszerűen használt és reprezentatív motor(ok)ba. Minden méréssorozathoz ugyanazt a kibocsátáscsökkentő komponenscsoportot kell kiválasztani. A kiválasztást meg kell indokolni.
               
            
                  5.3
               
               
                  A mérési eredmények nem kielégítőnek tekintendők, ha az ugyanazt a motorcsaládot képviselő két vagy több motor mérésével az ezen előírás hatálya alá eső bármely káros anyagra kapott eredmény jelentősen meghaladja az előírás 5.2.1. szakaszában megadott határértéket.
               
            6.   SZÜKSÉGES INTÉZKEDÉSEK
      
                  6.1
               
               
                  Ha a jóváhagyó hatóság számára nem elfogadhatók a gyártó által szolgáltatott információk vagy mérési adatok, és a hatóság az 5. szakasz szerint igazoló vizsgálatot végzett, vagy pedig valamely szerződő fél által végzett igazoló vizsgálat (5.3. szakasz) eredményeit használja, és biztos, hogy a motortípus nem felel meg e rendelkezések követelményeinek, akkor a jóváhagyó hatóság felszólítja a gyártót, hogy adjon be javítási intézkedési tervet a helyzet orvoslására.
               
            
                  6.2
               
               
                  Ebben az esetben az 1958. évi egyezmény (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/2. javított változat) 2. függelékében említett javítási intézkedések a 8. szakasz szerint kiterjesztendők az ugyanolyan járműtípushoz tartozó, használatban lévő olyan motorokra, amelyeket ugyanezek a hibák valószínűleg szintén érintenek.
                  A gyártó által készített javítási intézkedési tervet a jóváhagyó hatóságnak jóvá kell hagynia. A gyártó felelős az így jóváhagyott javítási terv végrehajtásáért.
                  A jóváhagyó hatóság döntéséről 30 napon belül értesíti az összes szerződő felet. A szerződő felek kérhetik, hogy ugyanezeket a javítási intézkedéseket hajtsák végre a területükön bejegyzett összes ugyanilyen típusú motorra is.
               
            
                  6.3
               
               
                  Ha az egyezményben részes valamely fél megállapítja, hogy egy járműtípus nem felel meg e melléklet vonatkozó előírásainak, akkor erről késedelem nélkül értesíti azt az egyezményben részes felet, aki az eredeti típusjóváhagyást az egyezmény előírásai szerint kiadta.
                  Ezután, az egyezmény rendelkezéseitől függően, az egyezményben részes valamely félnek az eredeti típusjóváhagyást kiadó illetékes hatósága tájékoztatja a gyártót, hogy a járműtípus nem felel meg e rendelkezések előírásainak, és hogy a gyártótól intézkedéseket várnak. A gyártó a fenti értesítéstől számított két hónapon belül beadja a hatóságnak a hibák kiküszöbölését célzó intézkedések tervét, amelynek lényegét tekintve meg kell felelnie a 7. szakasz előírásainak. Az eredeti jóváhagyást kiadó illetékes hatóság két hónapon belül konzultál a gyártóval, hogy megállapodjanak egy intézkedési tervről és a terv végrehajtásáról. Ha az eredeti típusjóváhagyást kiadó illetékes hatóság megállapítja, hogy nem lehet megállapodást elérni, akkor kezdeményezni kell az egyezmény vonatkozó eljárásait.
               
            7.   JAVÍTÁSI INTÉZKEDÉSI TERV
      
                  7.1.
               
               
                  A 6.1. szakaszban előírt javítási intézkedési tervet az illetékes hatósághoz kell benyújtani a 6.1. szakaszban említett értesítés keltétől számítva legkésőbb 60 munkanapon belül. A jóváhagyó hatóság 30 munkanapon belül nyilatkozik, hogy elfogadja-e a javítási intézkedési tervet. Ha azonban a gyártó az illetékes jóváhagyó hatóság számára elfogadható módon igazolni tudja, hogy több időre van szüksége a meg nem felelőségnek a javítási intézkedési terv benyújtásához szükséges kivizsgálásához, akkor a határidőt meg lehet hosszabbítani.
               
            
                  7.2.
               
               
                  A javítási intézkedéseknek ki kell terjedniük minden olyan motorra, amelyeknél valószínű, hogy ugyanez a hiba érinti őket. Meg kell vizsgálni, hogy szükséges-e a jóváhagyási dokumentumok módosítása.
               
            
                  7.3.
               
               
                  A gyártónak be kell adnia a javítási intézkedési tervvel kapcsolatos összes közlemény másolatát, valamint nyilvántartást kell vezetnie a visszahívási akcióról, és rendszeresen helyzetjelentést kell adnia a jóváhagyó hatóságnak.
               
            
                  7.4.
               
               
                  A javítási intézkedési tervnek tartalmaznia kell a 7.4.1–7.4.11. szakaszban előírtakat. A gyártónak egyedi azonosító nevet vagy számot kell adnia a javítási intézkedési tervnek.
               
            
                  7.4.1.
               
               
                  A javítási intézkedési terv által érintett összes motortípus leírása
               
            
                  7.4.2.
               
               
                  Minden olyan egyedi módosítás, változtatás, javítás, korrekció, beállítás vagy más beavatkozás leírása, melynek célja, hogy a motor ismét megfeleljen az előírásoknak, beleértve azoknak az adatoknak és műszaki vizsgálatoknak a rövid összegzését, melyek alapján a gyártó a megfelelőség helyreállítását célzó adott intézkedések mellett döntött.
               
            
                  7.4.3.
               
               
                  Annak a leírása, hogy a gyártó hogyan értesíti a motorok vagy járművek tulajdonosait a javítási intézkedésekről
               
            
                  7.4.4.
               
               
                  Adott esetben az olyan helyes karbantartásnak vagy használatnak a leírása, amelyet a gyártó előír annak feltételeként, hogy a motor/jármű a javítási intézkedési terv keretében jogosult legyen a javításra, és a gyártó indoklása, hogy miért köti ki e feltételt. Karbantartási vagy használati feltétel csak akkor köthető ki, ha az igazoltan kapcsolódik ahhoz a tényhez, hogy a jármű/motor nem felel meg az előírásoknak, valamint a javítási intézkedésekhez.
               
            
                  7.4.5.
               
               
                  Annak az eljárásnak a leírása, amelyet a motorok tulajdonosainak a javítás elvégeztetéséhez követniük kell. Ennek tartalmaznia kell azt az időpontot, amikortól a javítást el lehet végeztetni, a műhelyben a javítás elvégzéséhez szükséges idő becslését, valamint azt, hogy hol végeznek ilyen javításokat. A javítást a jármű átadása után felesleges késedelem nélkül el kell végezni.
               
            
                  7.4.6.
               
               
                  A járműtulajdonosoknak küldött tájékoztató másolata.
               
            
                  7.4.7.
               
               
                  Annak a rendszernek a rövid leírása, amellyel a gyártó biztosítja, hogy a komponensek vagy részegységek megfelelő mennyiségben rendelkezésre álljanak a javítások elvégzéséhez. Fel kell tüntetni azt az időpontot, amikortól megfelelő mennyiségű komponens vagy részegység áll rendelkezésre az akció elkezdéséhez.
               
            
                  7.4.8.
               
               
                  A javítást végző szakembereknek megküldendő összes utasítás másolata.
               
            
                  7.4.9.
               
               
                  A javasolt javítási intézkedéseknek a javítási intézkedési terv által érintett összes motortípus károsanyag-kibocsátására, üzemanyag-fogyasztására, menettulajdonságára és biztonságára gyakorolt hatásának leírása, a következtetéseket alátámasztó adatokkal, műszaki tanulmányokkal stb. együtt.
               
            
                  7.4.10.
               
               
                  Minden más információ, jelentés vagy adat, amelyet a jóváhagyó hatóság az ésszerűség határain belül szükségesnek ítél a javítási intézkedési terv értékeléséhez.
               
            
                  7.4.11.
               
               
                  Ha a javítási intézkedési terv visszahívást is tartalmaz, akkor a javítások nyilvántartásának módszerét ismertető leírást is be kell adni a jóváhagyó hatósághoz. Címke használata esetén annak egy példányát is be kell nyújtani.
               
            
                  7.5.
               
               
                  A gyártótól megkövetelhető, hogy gondosan megtervezett és szükséges vizsgálatokat végezzen a javasolt változtatás, javítás vagy módosítás által érintett komponenseken és motorokon, hogy igazolja a változtatás, javítás vagy módosítás eredményességét.
               
            
                  7.6.
               
               
                  A gyártónak nyilvántartást kell vezetnie minden visszahívott és javított motorról vagy járműről, valamint a javítást végző műhelyekről. A jóváhagyó hatóság számára a gyártónak a javítási intézkedési terv végrehajtásától számított öt éven keresztül kérésre betekintést kell biztosítania a nyilvántartásba.
               
            
                  7.7.
               
               
                  A javítást, illetve módosítást vagy új berendezések beépítését a gyártó által a motor tulajdonosának adott tanúsítványban fel kell tüntetni.
               
            
   
      9A. MELLÉKLET
      Fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszerek
      1.   BEVEZETÉS
      Ez a melléklet a gépjárművek kibocsátás-csökkentésére szolgáló fedélzeti diagnosztikai rendszerre vonatkozó egyedi rendelkezéseket írja le.
      2.   FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
      Az ezen előírás 2. szakaszában megadottak mellett e melléklet alkalmazásában:
      „bemelegedési ciklus”: a motor működtetése úgy, hogy a hűtőközeg hőmérséklete a motor beindítási hőmérsékletéről legalább 22 K fokkal, és legalább 343 K (70 oC) fokra nőjön,
      „hozzáférés”: minden kibocsátással kapcsolatos fedélzeti diagnosztikai adathoz való hozzáférés, beleértve a kibocsátással kapcsolatos járműrészek vizsgálatához, diagnosztikájához, szervizeléséhez vagy javításához szükséges valamennyi hibakódot, a szabványos diagnosztikai csatlakozó soros interfészén keresztül,
      „hiányosság”: a motor fedélzeti diagnosztikai rendszere szempontjából az, ha az ellenőrzött komponensek vagy rendszerek közül legfeljebb kettő olyan ideiglenes vagy állandó működési jellemzőket mutat, amelyek hátrányosan befolyásolják e komponenseknek vagy rendszereknek a fedélzeti diagnosztika által történő, egyébként hatékony ellenőrzését, vagy nem felelnek meg a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel szemben támasztott összes többi követelménynek. Ilyen hiányosság esetén a motorok, illetve a járművek motorjaik tekintetében e melléklet 4.3. szakasza szerint kaphatnak jóváhagyást, nyilvántartásba vehetők és értékesíthetők,
      „lerontott komponens/rendszer”: motor vagy kipufogógáz-utókezelő olyan komponense vagy rendszere, amelyet a gyártó szándékosan, ellenőrzött módon lerontott, a fedélzeti diagnosztikai rendszeren végzendő jóváhagyási vizsgálat céljából,
      „diagnosztikai mérési ciklus”: olyan menetciklus, amely az ESC mérési ciklus egyik változata, és az ezen előírás 4A. melléklete 1. függelékének 2.7.1. szakaszában leírt sorrend szerinti 13 egyedi üzemmódból áll, de az egyes üzemmódok csökkentett ideig, 60 másodpercig tartanak,
      „működési ciklus”: a hibajelző kikapcsolásához szükséges feltételek meghatározásához használt ciklus. A ciklus a következőkből áll: a motor indítása, a motor működése, a motor leállítása, és a következő motorindításig eltelt idő, miközben a fedélzeti diagnosztika működik, és észleli az esetleges működési hibát,
      „előkondicionáló ciklus”: legalább három egymás után következő diagnosztikai mérési ciklus vagy kibocsátásmérési ciklus lefuttatása a motorműködés és a kibocsátáscsökkentő rendszer stabilizálódásához és a fedélzeti diagnosztikai ellenőrzés üzemkész állapotba hozásához,
      „javításra vonatkozó információk”: a motor diagnosztikájához, szervizeléséhez, vizsgálatához, rendszeres ellenőrzéséhez vagy javításához szükséges, a gyártók által a márkakereskedők/javítóműhelyek számára adott összes információ. Ezek az információk szükség szerint szerviz-kézikönyveket, műszaki kézikönyveket, diagnosztikai információkat (például a mérések elméleti legkisebb és legnagyobb értékei), huzalozási rajzokat, a motortípusra vonatkozó szoftver-/kalibrálási azonosítószámot, az elektronikus rendszerek szoftverjeinek járműgyártó előírásai szerinti frissítéséhez szükséges információt, egyedi és különleges esetekre vonatkozó utasításokat, szerszámokra és műszerekre vonatkozó információkat, adatrögzítési információkat, és kétirányú ellenőrzési és mérési adatokat jelentenek. A gyártó nem kötelezhető ezeknek az információknak a rendelkezésre bocsátására, ha azok a szellemi tulajdonjog hatálya alá tartoznak, vagy ha a gyártó, illetve az eredeti gyártó(k) saját know-how-ját képezik; a szükséges műszaki információk azonban ilyen esetben sem tarthatók vissza indokolatlanul,
      „szabványosított”: a fedélzeti diagnosztika által előállított, a kibocsátással kapcsolatos minden adatot (például kiolvasó használata esetén az adatforgalom), beleértve az alkalmazott hibakódokat is, kizárólag olyan ipari szabványoknak megfelelően szabad előállítani, amelyek annál fogva, hogy a formátum és a megengedett beállítások egyértelműen meghatározottak, a gépjárműiparban maximális harmonizációs szintet biztosítanak, és amelyek használatát ez az előírás kifejezetten megengedi;
      „korlátlan”:
      
                  a)
               
               
                  olyan hozzáférés, amely nem függ olyan hozzáférési kódtól vagy hasonlótól, amely csak a gyártótól szerezhető be,
               
            
                  b)
               
               
                  olyan hozzáférés, amely lehetővé teszi az előállított adatok kiértékelését anélkül, hogy egyedi dekódolási információra lenne szükség, kivéve ha maga ez az információ már szabványosított.
               
            3.   ELŐÍRÁSOK ÉS TESZTEK
      3.1.   Általános előírások
      
                  3.1.1.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszereket úgy kell kialakítani, legyártani és a járműbe beépíteni, hogy képesek legyenek a motor teljes élettartama alatt a működési hibák típusainak felismerésére. Ehhez a jóváhagyó hatóságnak el kell fogadnia, hogy azok a motorok, amelyeket az ezen előírás 5.3. szakaszában meghatározott vonatkozó tartóssági időt meghaladóan használnak, fedélzeti diagnosztikai rendszerük működését tekintve bizonyos mértékű romlást mutathatnak, aminek következtében előfordulhat az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában meghatározott diagnosztikai küszöbértékek túllépése még azelőtt, hogy a rendszer hibajelzést adna a jármű vezetőjének.
               
            
                  3.1.2.
               
               
                  Minden motorindításnál el kell indulnia és be kell fejeződnie legalább egy diagnosztikai ellenőrzési műveletsornak, feltéve, hogy teljesülnek a tesztfeltételek. A tesztfeltételeket úgy kell kiválasztani, hogy azok mindegyike előforduljon az e melléklet 1. függelékének 2. szakaszában meghatározott teszt által reprezentált menetállapotokban.
               
            
                  3.1.2.1.
               
               
                  A gyártó kizárólag a fedélzeti diagnosztikának a jármű működési feltételei között történő funkcionális ellenőrzése céljából nem köteles bekapcsolni az olyan komponenst vagy rendszert, amely szokásos esetben nem lenne bekapcsolva (például az NOx-mentesítő rendszer vagy a kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő reagenstartályának fűtése, ha ez a rendszer a szokásos körülmények között nincs bekapcsolva).
               
            
                  3.1.3.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztika tartalmazhat olyan eszközöket, amelyek a működési hiba megállapítása és a működési hibáról tévesen adott jelzés kockázatának a lehető legkisebbre csökkentése céljából működési paramétereket (például a jármű sebessége, a motor fordulatszáma, az aktuális sebességfokozat, hőmérséklet, a beszívott levegő nyomása vagy más paraméterek) mérnek vagy érzékelnek, illetve reagálnak azokra. Ezek az eszközök nem hatástalanító eszközök.
               
            
                  3.1.4.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszerhez a jármű ellenőrzése, diagnosztizálása, szervizelése vagy javítása céljából szükséges hozzáférésnek korlátlannak és szabványosítottnak kell lennie. A káros anyagok kibocsátásával kapcsolatos hibakódoknak meg kell felelniük az e melléklet 6.8.5. szakaszának.
               
            3.2.   A fedélzeti diagnosztikára vonatkozó előírások az 1. fázis szerint
      
                  3.2.1.
               
               
                  Az ezen előírás 5.4.1. szakaszában megadott időponttól kezdődőden minden dízelmotor és minden dízelmotorral felszerelt jármű fedélzeti diagnosztikai rendszerének jeleznie kell a kibocsátással kapcsolatos komponensek vagy rendszerek meghibásodását, ha ez a meghibásodás azt eredményezi, hogy a káros anyagok kibocsátása az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott vonatkozó diagnosztikai küszöbértékek fölé nő.
               
            
                  3.2.2.
               
               
                  Az 1. fázis előírásainak teljesítéséhez a fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell a következőket:
               
            
                  3.2.2.1.
               
               
                  a katalizátor teljes eltávolítása, ha az külön házban van, függetlenül attól, hogy az az NOx-mentesítő rendszer vagy a részecskeszűrő részét képezi-e,
               
            
                  3.2.2.2.
               
               
                  az NOx-mentesítő rendszer hatásfokának csökkenése, csak az NOx-kibocsátásra vonatkozóan,
               
            
                  3.2.2.3.
               
               
                  a részecskeszűrő hatásfokának csökkenése, csak a szilárd kibocsátásra vonatkozóan,
               
            
                  3.2.2.4.
               
               
                  a kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő hatásfokának csökkenése, mind az NOx-, mind a szilárd kibocsátásra vonatkozóan,
               
            
                  3.2.3.
               
               
                  Jelentős működési hiba
               
            
                  3.2.3.1.
               
               
                  A 3.2.2.1–3.2.2.4. szakasz szerinti, a diagnosztikai küszöbérték alapján történő ellenőrzések helyett a dízelmotorok fedélzeti diagnosztikai rendszere ezen előírás 5.4.1.1. szakaszának megfelelően ellenőrizheti a következő komponensek jelentős működési hibáját:
                  
                              a)
                           
                           
                              katalizátor, ha az külön házban van, függetlenül attól, hogy az az NOx-mentesítő rendszer vagy a részecskeszűrő részét képezi-e,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              NOx-mentesítő rendszer,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              részecskeszűrő,
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő rendszer.
                           
                        
            
                  3.2.3.2.
               
               
                  Az NOx-mentesítő rendszerrel felszerelt motorok esetében az ellenőrizendő jelentős működési hibákra példa a rendszer teljes eltávolítása vagy meghamisított rendszerre történő kicserélése (mindkettő szándékosan előidézett jelentős működési hiba), az NOx-mentesítő rendszer működéséhez szükséges reagens hiánya, a szelektív redukciós katalizátor valamely elektromos komponensének meghibásodása, az NOx-mentesítő rendszer valamely komponensének (például érzékelők és működtetők, adagolásszabályozó) elektromos meghibásodása, beleértve a reagensfűtő rendszert is, a reagensadagoló rendszer meghibásodása (például kimaradt táplevegő, eltömődött fúvóka, az adagoló szivattyú meghibásodása).
               
            
                  3.2.3.3.
               
               
                  Részecskeszűrővel felszerelt motorok esetében az ellenőrizendő jelentős működési hibákra példa a részecskecsapda hordozórétegének jelentős mértékű megolvadása vagy a csapda eltömődése oly módon, hogy a nyomáskülönbség kilép a gyártó által megadott tartományból, a részecskeszűrő valamely komponensének (például érzékelők és működtetők, adagolásszabályozó) elektromos meghibásodása, a reagensadagoló rendszer meghibásodása (például eltömődött fúvóka, az adagoló szivattyú meghibásodása).
               
            
                  3.2.4.
               
               
                  A gyártó igazolhatja a jóváhagyó hatóság felé, hogy egyes komponenseket vagy rendszereket nem szükséges ellenőrizni, ha ezek teljes kiesése vagy eltávolítása esetén az e melléklet 1. függelékének 1.1. szakaszában meghatározott ciklusokban mért károsanyag-kibocsátás nem haladja meg az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában a fedélzeti diagnosztikára az 1. fázis szerint előírt küszöbértékeket. Ez a rendelkezés nem vonatkozik a kipufogógáz-visszavezető rendszerre, az NOx-mentesítő rendszerre, a részecskeszűrőre vagy a kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő rendszerre, továbbá azokra a komponensekre vagy rendszerekre sem, amelyeket a fedélzeti diagnosztika a jelentős működési hiba tekintetében ellenőriz.
               
            3.3.   A fedélzeti diagnosztikára vonatkozó előírások a 2. fázis szerint
      
                  3.3.1.
               
               
                  Az ezen előírás 5.4.2. szakaszában megadott időponttól kezdődőden minden dízelmotor vagy gázmotor, és minden dízelmotorral vagy gázmotorral felszerelt jármű fedélzeti diagnosztikai rendszerének jeleznie kell a motorrendszer kibocsátással kapcsolatos komponenseinek vagy rendszereinek meghibásodását, ha ez a meghibásodás azt eredményezi, hogy a káros anyagok kibocsátása az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott vonatkozó diagnosztikai küszöbértékek fölé nő.
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell az elektronikus motorvezérlő egység(ek) és az erőátviteli rendszer vagy a jármű más vezérlőegységei közötti kommunikációs interfészt (hardver és üzenetek), ha az információcsere hatással van a kibocsátáscsökkentő rendszer megfelelő működésére. A fedélzeti diagnosztikai rendszernek diagnosztizálnia kell az elektronikus motorvezérlő egység(ek) és a jármű említett komponensei közötti összeköttetést biztosító eszköz (például a kommunikációs busz) közötti kapcsolat épségét.
               
            
                  3.3.2.
               
               
                  A 2. fázis előírásainak teljesítéséhez a fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell a következőket:
               
            
                  3.3.2.1.
               
               
                  a katalizátor hatékonyságának csökkenése, ha az külön házban van, függetlenül attól, hogy az az NOx-mentesítő rendszer vagy a részecskeszűrő részét képezi-e,
               
            
                  3.3.2.2.
               
               
                  az NOx-mentesítő rendszer hatásfokának csökkenése, csak az NOx-kibocsátásra vonatkozóan,
               
            
                  3.3.2.3.
               
               
                  a részecskeszűrő hatásfokának csökkenése, csak a szilárd kibocsátásra vonatkozóan,
               
            
                  3.3.2.4.
               
               
                  a kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő hatásfokának csökkenése, mind az NOx-, mind a szilárd kibocsátásra vonatkozóan,
               
            
                  3.3.2.5.
               
               
                  az elektronikus motorvezérlő egység és az erőátviteli rendszer vagy a jármű más villamos vagy elektronikus rendszerei közötti interfészt (például erőátviteli vezérlő egység), villamos szakadás tekintetében.
               
            
                  3.3.3.
               
               
                  A gyártó igazolhatja a jóváhagyó hatóság felé, hogy egyes komponenseket vagy rendszereket nem szükséges ellenőrizni, ha ezek teljes kiesése vagy eltávolítása esetén az e melléklet 1. függelékének 1.1. szakaszában meghatározott ciklusokban mért károsanyag-kibocsátás nem haladja meg az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában a fedélzeti diagnosztikára a 2. fázis szerint előírt küszöbértékeket. Ez a rendelkezés nem vonatkozik a kipufogógáz-visszavezető rendszerre, az NOx-mentesítő rendszerre, a részecskeszűrőre vagy a kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő rendszerre.
               
            3.4.   Az 1. és a 2. fázis előírásai
      
                  3.4.1.
               
               
                  Az 1. és 2. fázis előírásainak együttes teljesítéséhez a fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell a következőket:
               
            
                  3.4.1.1.
               
               
                  az üzemanyag-injektáló rendszer elektronikája és az üzemanyag-adagolás mennyiségét szabályozó és időzítő működtetők, az áramkörök folytonossága (az áramkör megszakadása vagy rövidzárlat) és teljes kiesés tekintetében,
               
            
                  3.4.1.2.
               
               
                  A motor vagy a kipufogógáz-utókezelő rendszer kibocsátással kapcsolatos minden más olyan komponense vagy rendszere, amely számítógéphez kapcsolódik, és amelynek meghibásodása a kipufogócsőnél az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai küszöbértékeket meghaladó károsanyag-kibocsátást eredményezne. Az ellenőrzésnek ki kell terjednie például legalább a kipufogógáz-visszavezető rendszerre, a levegő tömegáramát, a levegő térfogatáramát (és hőmérsékletét), a feltöltő nyomást és a szívórendszer nyomását ellenőrző és szabályozó rendszerekre és komponensekre (továbbá az adott érzékelőkre, amelyek lehetővé teszik e funkciók ellátását), az NOx-mentesítő rendszer érzékelőire és működtetőire, valamint az elektronikusan bekapcsolható aktív részecskeszűrő érzékelőire és működtetőire.
               
            
                  3.4.1.3.
               
               
                  A motor és a kipufogógáz-utókezelő rendszer kibocsátással kapcsolatos minden más olyan komponensét vagy rendszerét, amely elektronikus vezérlő egységhez kapcsolódik, ellenőrizni kell villamos szakadás tekintetében, kivéve, ha már van másmilyen ellenőrzés.
               
            
                  3.4.1.4.
               
               
                  Fogyó reagenssel működő utókezelő rendszerrel ellátott motorok esetében a fedélzeti diagnosztikának ellenőriznie kell a következőket:
                  
                              a)
                           
                           
                              az előírt reagens hiánya,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              az előírt reagens minősége megfelel-e az ezen előírás 1. melléklete szerint a gyártó által megadott specifikációknak,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              reagensfogyás és -adagolás,
                           
                        az ezen előírás 5.5.4 szakasza szerint
               
            3.5.   A fedélzeti diagnosztika működése és egyes ellenőrző funkcióinak ideiglenes letiltása
      
                  3.5.1.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszert úgy kell megtervezni, legyártani és a járműbe beszerelni, hogy az az ezen előírás 5.1.5.4. szakaszában leírt használati feltételek között meg tudjon felelni e melléklet előírásainak.
                  A szokásostól eltérő működési feltételek között a kibocsátáscsökkentő rendszer a fedélzeti diagnosztikai rendszer működését tekintve bizonyos mértékű romlást mutathat, aminek következtében előfordulhat az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában meghatározott küszöbértékek túllépése még azelőtt, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer hibajelzést adna a jármű vezetőjének
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszert csak abban az esetben szabad letiltani, ha a következő letiltási feltételek közül legalább egy fennáll:
               
            
                  3.5.1.1.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztika érintett ellenőrző rendszerei letilthatók, ha ellenőrzési képességüket az üzemanyag alacsony szintje befolyásolja. Ennek megfelelően a rendszer letiltható, ha az üzemanyag-tartályban mért üzemanyagszint az üzemanyagtartály névleges befogadóképességének 20 %-a alá csökken.
               
            
                  3.5.1.2.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztika érintett ellenőrző rendszerei ideiglenesen letilthatók, ha az ezen előírás 5.1.5.1. szakaszában leírt valamelyik kibocsátás-csökkentési segédstratégia életbe lép.
               
            
                  3.5.1.3.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztika érintett ellenőrző rendszerei ideiglenesen letilthatók, ha üzembiztonság-védő stratégiák vagy szükségüzemmód lép életbe.
               
            
                  3.5.1.4.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztika érintett ellenőrző rendszereinek letiltása megengedett azon járművek esetében, amelyekbe terv szerint mellékhajtást lehet beszerelni, ha a letiltásra csak akkor kerül sor, amikor a mellékhajtás működik, és a jármű áll.
               
            
                  3.5.1.5.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztika érintett ellenőrző rendszerei ideiglenesen letilthatók a motor után elhelyezett kibocsátáscsökkentő rendszer (azaz részecskeszűrő, NOx-mentesítő rendszer vagy kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő) időszakos regenerációja alatt.
               
            
                  3.5.1.6.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztika érintett ellenőrző rendszerei ideiglenesen letilthatók, ha az ezen előírás 5.1.5.4. szakaszában meghatározott használati feltételek nem állnak fenn, feltéve, hogy a letiltás a fedélzeti diagnosztika ellenőrzési képességének (beleértve a modellezési képességet is) korlátozottságával indokolható.
               
            
                  3.5.2.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztika ellenőrző rendszerének működési hiba fennállásakor nem kell értékelnie a komponenseket, ha az ilyen értékelés biztonsági kockázatot vagy komponensmeghibásodást eredményezne.
               
            3.6.   A hibajelző bekapcsolása
      
                  3.6.1.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszernek tartalmaznia kell egy olyan hibajelzőt, amely jól látható jelzést ad a jármű vezetője számára. Az e melléklet 3.6.2. szakaszában meghatározott eset kivételével a hibajelzőt (például szimbólum vagy lámpa) kizárólag kibocsátással kapcsolatos működési hiba hozhatja működésbe, kivéve a szokásostól eltérő indítás vagy a szükségüzemmód jelzését a járművezetőnek. Az üzembiztonsági vonatkozású üzenetek lehetnek a legnagyobb prioritásúak. A hibajelzőnek az ésszerűen feltételezhető fényviszonyok mellett mindenkor láthatónak kell lennie. Bekapcsolt állapotban az ISO 2575 szabványnak (1) megfelelő jelet kell mutatnia (a műszerfalon lévő ellenőrzőlámpa vagy a műszerfal monitorján megjelenő szimbólum formájában). A járműveket csak egyetlen olyan általános célú hibajelzővel szabad felszerelni, amely a kibocsátással kapcsolatos problémákra figyelmeztet. Kiegészítő információk külön kijelzése megengedett (például a fékrendszerrel, a biztonsági öv bekötésével, az olajnyomással, a szervizigénnyel kapcsolatos információk vagy az NOx-mentesítő rendszerhez szükséges reagens hiányának kijelzése). A hibajelzőhöz tilos vörös vagy piros színt alkalmazni.
               
            
                  3.6.2.
               
               
                  A hibajelző arra is használható, hogy jelezze a vezetőnek, ha sürgős szervizmunkát kell elvégezni. Az ilyen kijelzést kísérheti a műszerfal monitorján megjelenő megfelelő üzenet, amely közli, hogy sürgős szervizmunkára van szükség.
               
            
                  3.6.3.
               
               
                  A hibajelző bekapcsolásához egy előkondicionálási ciklusnál többet igénylő stratégiák esetében a gyártónak adatokat, illetve és/vagy műszaki elemzést kell benyújtania, amely megfelelően igazolja, hogy az ellenőrző rendszer megfelelően és időben észleli a komponensek funkciócsökkenését. Nem fogadhatók el azok a stratégiák, amelyek a hibajelző bekapcsolásához átlagosan tíznél több diagnosztikai mérési ciklust vagy kibocsátásmérési ciklust igényelnek.
               
            
                  3.6.4.
               
               
                  A hibajelzőnek akkor is mindig be kell kapcsolnia, ha a motorvezérlés „kibocsátáshiba” üzemmódba kerül. A hibajelzőnek akkor is be kell kapcsolnia, ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer nem képes az ebben az előírásban az ellenőrzésre előírt alapvető követelmények teljesítésére.
               
            
                  3.6.5.
               
               
                  Az e szakaszra történő hivatkozás azt jelenti, hogy a hibajelzőnek bekapcsolva kell lennie, és ez mellett még egy másik, jól megkülönböztethető figyelmeztetésnek is lennie kell, például a hibajelző villogásának vagy az ISO 2575 szabvány (2) szerinti jel megjelenésének.
               
            
                  3.6.6.
               
               
                  A hibajelzőnek be kell kapcsolnia a gyújtás bekapcsolásakor (key-on) a motor beindulása vagy kézi megforgatása előtt, majd a motor beindulása után 10 másodpercen belül ki kell kapcsolnia, ha a diagnosztika nem észlelt működési hibát.
               
            3.7.   A hibakódok tárolása
      A fedélzeti diagnosztikai rendszernek rögzítenie kell azokat a hibakódokat, amelyek a kibocsátáscsökkentő rendszer állapotát jelzik. A rendszernek hibakódot kell tárolnia minden olyan észlelt és megerősített működési hiba esetében, amely bekapcsolja a hibajelzőt, és a hibakódnak a lehető legpontosabban azonosítania kell a hibásan működő rendszert vagy komponenst. Külön kódot kell elmenteni a hibajelző várt kapcsolási állapotának jelzésére (például hibajelző bekapcsolási vezérlőjelet kapott, hibajelző kikapcsolási vezérlőjelet kapott).
      Külön állapotkódokat kell használni a helyesen működő kibocsátáscsökkentő rendszerek azonosításához, továbbá azoknak a kibocsátáscsökkentő rendszereknek az azonosításához, amelyek teljes értékeléséhez további motorműködés szükséges. Ha a hibajelzőt működési hiba vagy „kibocsátáshiba” üzemmód kapcsolja be, akkor egy olyan hibakódot kell rögzíteni, amely azonosítja a működési hiba valószínű helyét. Az e melléklet 3.4.1.1. és 3.4.1.3. szakaszában említett esetekben is tárolni kell egy hibakódot.
      
                  3.7.1.
               
               
                  Ha tíz menetciklus alatt a jármű folyamatosan az e melléklet 3.5.1.2. szakaszában meghatározott feltételek között működött, és emiatt az ellenőrzés le van tiltva, akkor az ellenőrző rendszer „üzemkész” állapotba állatható anélkül, hogy az ellenőrzés befejeződött volna.
               
            
                  3.7.2.
               
               
                  A hibajelző bekapcsolt állapota alatti üzemórák számának a szabványos diagnosztikai csatlakozó soros portján keresztül mindenkor lehívhatónak kell lennie, az e melléklet 6.8. szakaszában megadott előírásoknak megfelelően.
               
            3.8.   A hibajelző kikapcsolása
      
                  3.8.1.
               
               
                  A hibajelző három egymást követő működési ciklus vagy a motor 24 órás működése után kikapcsolható, ha ez alatt a hibajelző bekapcsolásáért felelős ellenőrző rendszer már nem észlelte a működési hibát és nem talált másik olyan működési hibát sem, amely önmagában is bekapcsolná a hibajelzőt.
               
            
                  3.8.2.
               
               
                  A hibajelzőnek az NOx-mentesítő rendszerhez vagy a kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő rendszerhez szükséges reagens hiánya, illetőleg a gyártó által meghatározott reagenstől eltérő reagens használata következtében történő bekapcsolása esetében a hibajelző az előírásnak megfelelő reagens betöltése vagy a reagens megfelelő cseréje után visszaállítható az előző állapotába.
               
            
                  3.8.3.
               
               
                  A hibajelzőnek a motorrendszer NOx-kibocsátás-csökkentése szempontjából helytelen működése vagy a nem megfelelő reagensfogyasztás és -adagolás miatti bekapcsolása esetében a hibajelző visszaállítható az előző állapotába, ha az ezen előírás 5.5.3., 5.5.4. és 5.5.7. szakaszában megadott feltételek már nem állnak fenn.
               
            3.9.   Hibakód törlése
      
                  3.9.1
               
               
                  A 3.9.2. szakasz szerinti esetek kivételével a fedélzeti diagnosztikai rendszer kitörölheti a hibakódot, a motor üzemóráit és a pillanatfelvétel adatait (a motor üzemállapota a hiba első fellépésekor), ha ugyanaz a hiba legalább 40 bemelegedési ciklus, illetve 100 üzemóra (amelyik rövidebb) alatt nem jelentkezik újra.
               
            
                  3.9.2
               
               
                  2006. november 9-étől az új típusjóváhagyásokra vonatkozóan és 2007. október 1-jétől minden nyilvántartásba vételre vonatkozóan az ezen előírás 5.5.3. vagy 5.5.4. szakaszának megfelelően előállított nem törölhető hibakódok esetében a fedélzeti diagnosztikai rendszernek legalább 400 napig vagy 9600 üzemórának megfelelő ideig tárolnia kell a hibakódot és a hibajelző működése alatti üzemórák számát.
                  Ezek a hibakódok és az ezekhez tartozó, a hibajelző működése alatti üzemórák száma nem lehet törölhető sem az e melléklet 6.8.3. szakaszában meghatározott külső diagnosztikai eszközzel sem másmilyen eszközzel.
               
            4.   A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI (OBD) RENDSZEREK JÓVÁHAGYÁSÁRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK
      
                  4.1.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszert jóváhagyás céljából az e melléklet 1. függelékében megadott eljárásokkal kell vizsgálni.
                  A motorcsaládra reprezentatív motorral (lásd ezen előírás 7. szakaszát) el kell végezni a fedélzeti diagnosztika igazoló tesztelését, vagy az ilyen igazoló tesztelés helyett a jóváhagyó hatósághoz be kell nyújtani a fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád alap-OBD-rendszerének tesztelési jegyzőkönyvét.
               
            
                  4.1.1.
               
               
                  A 3.2. szakaszban említett 1. fázis esetében a fedélzeti diagnosztikai rendszernek:
               
            
                  4.1.1.1.
               
               
                  jeleznie kell a kibocsátással kapcsolatos komponensek és rendszerek meghibásodását, ha a meghibásodás következtében a károsanyag-kibocsátás az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai küszöbértékek fölé nő; vagy
               
            
                  4.1.1.2.
               
               
                  adott esetben jeleznie kell a kipufogógáz-utókezelő rendszer minden jelentős működési hibáját.
               
            
                  4.1.2.
               
               
                  A 3.3. szakaszban említett 2. fázis esetében a fedélzeti diagnosztikai rendszernek jeleznie kell a kibocsátással kapcsolatos komponensek és rendszerek meghibásodását, ha a meghibásodás következtében a károsanyag-kibocsátás az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai küszöbértékek fölé nő.
               
            
                  4.1.3.
               
               
                  Mind az 1., mind a 2. fázis esetében a fedélzeti diagnosztikai rendszernek jeleznie kell a kipufogógáz-utókezelő berendezés működéséhez szükséges reagens hiányát.
               
            4.2.   Beszerelési előírások
      
                  4.2.1.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszerrel ellátott motor járműbe való beszerelésének meg kell felelnie az e mellékletben a jármű felszerelésére előírt következő rendelkezéseknek:
                  
                              a)
                           
                           
                              a 3.6.1., a 3.6.2. és a 3.6.5. szakasznak a hibajelzőre, és adott esetben a kiegészítő figyelmeztetésekre vonatkozó rendelkezései
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              adott esetben a 6.8.3.1. szakasznak a fedélzeti diagnosztikai eszközök használatára vonatkozó rendelkezései
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              a 6.8.6. szakasznak a csatlakozó interfészre vonatkozó rendelkezései.
                           
                        
            4.3.   Hiányos fedélzeti diagnosztikai rendszerek jóváhagyása
      
                  4.3.1.
               
               
                  A gyártó kérheti a hatóság jóváhagyását olyan fedélzeti diagnosztikai rendszerre is, amelynek egy vagy több olyan hiányossága van, amely miatt nem képes maradéktalanul megfelelni e melléklet egyedi előírásainak.
               
            
                  4.3.2.
               
               
                  A kérés elbírálásakor a hatóság meghatározza, hogy az e melléklet előírásainak való megfelelés megvalósítható-e, vagy pedig ésszerűtlen lenne.
                  A hatóság figyelembe veszi a gyártótól származó olyan adatokat, amelyek részletesen ismertetik az olyan tényezőket, mint például – a teljesség igénye nélkül – műszaki megvalósíthatóság, átfutási idő és gyártási ciklusok (ideértve egy adott tervezésű motor bevezetését és kivezetését és az átdolgozott számítógépes programokat), annak mértékét, hogy az ennek eredményeképpen megvalósuló fedélzeti diagnosztikai rendszer mennyire fog megfelelni ezen előírás követelményeinek, és hogy a gyártó megfelelően törekedett-e ezen előírás betartására.
               
            
                  4.3.3.
               
               
                  A hatóság nem fogad el hiányossággal kapcsolatos kérelmet, ha valamely előírt diagnosztikai ellenőrző rutin teljesen hiányzik.
               
            
                  4.3.4.
               
               
                  A hatóság nem fogad el hiányossággal kapcsolatos kérelmet olyan rendszerre, amely nem veszi figyelembe az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai küszöbértékeket.
               
            
                  4.3.5.
               
               
                  A hiányosságok azonosítása során elsőként az e melléklet 3.2.2.1., 3.2.2.2., 3.2.2.3., 3.2.2.4. és 3.4.1.1. szakasza tekintetében az 1. fázisra vonatkozó hiányosságokat, a 3.3.2.1, 3.3.2.2, 3.3.2.3, 3.3.2.4. és 3.4.1.1. szakasza tekintetében pedig a 2. fázisra vonatkozó hiányosságokat kell azonosítani.
               
            
                  4.3.6.
               
               
                  A jóváhagyást megelőzően vagy a jóváhagyáskor a 3.2.3. és a 6. szakasz előírásai vonatkozásában semmilyen hiányosság nem megengedett, kivéve az e melléklet 6.8.5. szakaszában meghatározott esetet.
               
            
                  4.3.7.
               
               
                  A hiányosság fennállásának időtartama
               
            
                  4.3.7.1.
               
               
                  A hiányosság a motortípus jóváhagyásától, vagy a járműnek a motortípusa tekintetében történt jóváhagyásától számítva két évig maradhat fenn, kivéve, ha megfelelően igazolható, hogy a motor nagy mértékű módosítása és két évnél hosszabb átfutási idő lenne szükséges ahhoz, hogy a hiányosságot megszüntessék. Ilyen esetben a hiányosság legfeljebb három éven keresztül megmaradhat.
               
            
                  4.3.7.2.
               
               
                  A gyártó kérheti, hogy az eredeti jóváhagyó hatóság visszamenőleg engedélyezzen egy hiányosságot, ha ezt a hiányosságot az eredeti jóváhagyás megadása után fedezték fel. Ebben az esetben a hiányosság a jóváhagyó hatóság értesítésének időpontjától számítva két évig tartható fenn, kivéve, ha megfelelően igazolható, hogy a motor nagy mértékű módosítása és két évnél hosszabb átfutási idő lenne szükséges ahhoz, hogy a hiányosságot megszüntessék. Ilyen esetben a hiányosság legfeljebb három éven keresztül megmaradhat.
               
            
                  4.3.7.3.
               
               
                  A hiányosságot engedélyező hatóságnak értesítenie kell döntéséről az összes szerződő felet.
               
            5.   HOZZÁFÉRÉS A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZERRE VONATKOZÓ INFORMÁCIÓKHOZ
      5.1.   Cserealkatrészek, diagnosztikai eszközök és mérőműszerek
      
                  5.1.1.
               
               
                  A jóváhagyásra, illetve a jóváhagyás módosítására irányuló kérelmekhez csatolni kell a jármű fedélzeti diagnosztikai rendszerére vonatkozó információkat. Ezen információknak lehetővé kell tenniük a cserekomponensek vagy feljavító komponensek gyártói számára, hogy termékeiket úgy gyárthassák, hogy azok a hibátlan működés érdekében kompatibilisek legyenek a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel, védve a jármű használóját a működési hibák következményeitől. Ezen információknak lehetővé kell továbbá tenniük a diagnosztikai eszközök és a mérőműszerek gyártói számára, hogy termékeiket úgy gyárthassák, hogy azok biztosítsák a kibocsátáscsökkentő rendszerek eredményes és pontos diagnosztizálását.
               
            
                  5.1.2.
               
               
                  Kérésre a jóváhagyó hatóságoknak a komponensek, diagnosztikai eszközök vagy mérőműszerek bármely érdekelt gyártójának rendelkezésére kell bocsátaniuk diszkriminációmentesen a fedélzeti diagnosztikai rendszerre vonatkozó, ezen előírás 6. mellékletének 2. függelékében felsorolt, a 2A. melléklet 1. függeléke szerint megadandó információkat.
               
            
                  5.1.2.1.
               
               
                  Cserekomponens vagy szervizkomponens esetében információ csak akkor kérhető, ha a komponens jóváhagyás tárgyát képezi, vagy olyan rendszer része, amely jóváhagyás tárgyát képezi.
               
            
                  5.1.2.2.
               
               
                  Az információkérésben meg kell adni a motorcsaládon belüli azon motortípusnak/-modellnek a pontos specifikációját, amelyre az információkérés vonatkozik. Nyilatkozni kell arról, hogy az információkra csere- vagy feljavító alkatrészek vagy komponensek, illetve diagnosztikai eszközök vagy mérőműszerek kifejlesztéséhez van szükség.
               
            5.2   Javításra vonatkozó információk
      
                  5.2.1.
               
               
                  Legkésőbb három hónappal azután, hogy a szerződő felek területén valamely márkakereskedőt vagy javítóműhelyt a gyártó ellátta a javításra vonatkozó információkkal, köteles ezeket az információkat (beleértve a későbbi módosításokat és kiegészítéseket is) ésszerű és diszkriminációmentes ár ellenében elérhetővé tenni.
               
            
                  5.2.2.
               
               
                  A gyártó köteles továbbá, indokolt esetben fizetés ellenében, hozzáférhetővé tenni a gépjárművek javításához vagy karbantartásához szükséges műszaki információkat, kivéve, ha azok a szellemi tulajdonjog hatálya alá tartoznak, vagy megfelelő formában azonosított, titkos, alapvető fontosságú know-how-t képeznek; a szükséges műszaki információk ilyen esetben sem tarthatók vissza indokolatlanul.
                  Az ilyen információkhoz bárki jogosult hozzáférni, aki üzletszerűen szervizeléssel vagy javítással, autómentéssel, vagy járművizsgálattal, vagy pedig cserekomponensek vagy feljavító komponensek, diagnosztikai eszközök vagy mérőműszerek gyártásával vagy értékesítésével foglalkozik.
               
            
                  5.2.3.
               
               
                  E rendelkezések be nem tartása esetén a jóváhagyó hatóság megteszi a megfelelő intézkedéseket annak biztosítására, hogy a javításra vonatkozó információk a jóváhagyásra és a használatban lévő járműveket vizsgáló felmérésekre meghatározott eljárásoknak megfelelően elérhetők legyenek.
               
            6.   DIAGNOSZTIKAI JELEK
      
                  6.1.
               
               
                  Egy komponens vagy rendszer első működési hibájának megállapításakor a számítógép memóriájába el kell menteni a motor aktuális üzemállapotát mutató „pillanatfelvételt”. A motor elmentett működési paraméterei közé tartozik különösen a terhelés számított értéke, a motor fordulatszáma, a hűtőközeg hőmérséklete, a szívórendszer nyomása (ha rendelkezésre áll) és a hibakód, amely kiváltotta az adatok elmentését. A pillanatfelvételbe a gyártónak a hatékony javítás megkönnyítéséhez legmegfelelőbb paramétereket kell beválasztania.
               
            
                  6.2.
               
               
                  Előírás szerint csak egy pillanatfelvétel szükséges. A gyártó választhatja további pillanatfelvételek elmentését is, ha legalább a fent előírt pillanatfelvétel kiolvasható a 6.8.3. és a 6.8.4. szakasz előírásainak megfelelő általános célú kiolvasóval. Ha az üzemállapot elmentését kiváltó hibakódot e melléklet 3.9. szakaszának megfelelően törlik, akkor törölhető a motor elmentett üzemállapota is.
               
            
                  6.3.
               
               
                  Az előírt pillanatfelvétel adatai mellett a következő jeleket (ha vannak) kell lekérdezhetővé tenni a szabványos diagnosztikai csatlakozó soros portján keresztül, ha az adatok rendelkezésre állnak a fedélzeti számítógép számára, vagy meghatározhatók a fedélzeti számítógép rendelkezésére álló adatokból: diagnosztikai hibakódok, a motor hűtőközegének hőmérséklete, injektálásvezérlés, a beszívott levegő hőmérséklete, a szívórendszer nyomása, levegőáram, fordulatszám, a pedálállás-érzékelő kimenő jele, számított terhelés, a jármű sebessége és az üzemanyag nyomása.
                  A jeleket a 6.8. szakaszban megadott specifikációkon alapuló szabványos mértékegységekben kell biztosítani. A tényleges jeleket egyértelműen meg kell különböztetni az alapértelmezett jelektől vagy a szükségüzemmód jeleitől.
               
            
                  6.4.
               
               
                  Azon kibocsátáscsökkentő rendszerek azonosítására, amelyek helyesen működnek, illetve azokéra, amelyek a szükséges diagnosztikai értékelés elvégzéséhez további járműműködést igényelnek, a számítógép memóriájában külön állapotkódot (üzemkészségi kód) kell tárolni minden olyan kibocsátáscsökkentő rendszerre, amelynél külön fedélzeti értékelő vizsgálatot kell végezni. Nem kell üzemkészségi kódot tárolni azokra az ellenőrző rutinokra, amelyek folyamatos működésűnek tekinthetők. A gyújtás bekapcsolása vagy kikapcsolása sohasem állíthatja az üzemkészségi kódokat „nem kész” állapotba. Kívánatos, hogy szervizeléskor az üzemkészségi kódok szándékos „nem kész” állapotba állítása az összes ilyen kódra együttesen, ne pedig egyenként történhessen.
               
            
                  6.5.
               
               
                  A 6.8. szakaszban megadott specifikációknak megfelelő szabványos diagnosztikai csatlakozó soros portján keresztül elérhetőnek kell lenniük a fedélzeti diagnosztikára vonatkozó azon előírásoknak, amelyek szerint a járművet tanúsították (azaz az 1. fázis vagy a 2. fázis), továbbá a 6.8.4. szakasznak megfelelően a fedélzeti diagnosztikai rendszer által ellenőrzött főbb kibocsátáscsökkentő rendszereknek.
               
            
                  6.6.
               
               
                  A szabványos diagnosztikai csatlakozó soros portján keresztül elérhetőnek kell lennie az ezen előírás 1. és 2A. melléklete szerint megadott szoftver-/kalibrálási azonosítószámnak. A szoftver/kalibrálás azonosítószámát szabványos formátumban kell megadni.
               
            
                  6.7.
               
               
                  A szabványos diagnosztikai csatlakozó soros portján keresztül elérhetőnek kell lennie a járműazonosító számnak. A járműazonosító számot szabványos formátumban kell megadni.
               
            
                  6.8.
               
               
                  A kibocsátáscsökkentő diagnosztikai rendszerhez korlátlan vagy szabványosított hozzáférést kell biztosítani, és a rendszernek a következő szakaszok előírásai szerint meg kell felelnie vagy az ISO 15765 vagy az SAE J1939 szabványnak (3).
               
            
                  6.8.1.
               
               
                  Az ISO 15765, illetve az SAE J1939 szabványt a 6.8.2–6.8.5. szakaszokban következetesen kell alkalmazni.
               
            
                  6.8.2.
               
               
                  A fedélzeti és a külső eszközök közötti kommunikációs kapcsolatnak meg kell felelnie az ISO 15765-4 szabványnak vagy az SAE J1939 szabványsorozat hasonló tárgyú előírásainak.
               
            
                  6.8.3.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszerrel kommunikáló mérőműszereknek és diagnosztikai eszközöknek meg kell felelniük legalább az ISO 15031-4 szabványban vagy az SAE J1939-73 szabvány 5.2.2.1. szakaszában megadott működési leírásnak.
               
            
                  6.8.3.1.
               
               
                  Használhatók olyan, a fedélzeti diagnosztikai adatokhoz való hozzáférést lehetővé tévő fedélzeti diagnosztikai eszközök, mint például a műszerfalba szerelt monitor, de csak a szabványos diagnosztikai csatlakozón keresztül történő hozzáférés kiegészítéseként.
               
            
                  6.8.4.
               
               
                  Az e szakaszban megadott diagnosztikai adatokat és a kétirányú szabályozási információkat az ISO 15031-5 szabványban vagy az SAE J1939-73 szabvány 5.2.2.1. szakaszában leírt formátumban és mértékegységekkel kell megadni, és ezeknek elérhetőnek kell lenniük az ISO 15031-4 szabvány vagy az SAE J1939-73 szabvány 5.2.2.1. szakaszának követelményeit teljesítő diagnosztikai eszközökkel.
                  A gyártónak a kibocsátással kapcsolatos diagnosztikai adatokat (például paraméterazonosítók (PID), a fedélzeti diagnosztika ellenőrző rutinjainak azonosítói, mérésazonosítók, amelyeket az ISO 15031-5 szabvány nem említ, de ehhez az előíráshoz kapcsolódnak) egy nemzeti szabványügyi testület rendelkezésére kell bocsátania.
               
            
                  6.8.5.
               
               
                  Hiba rögzítése esetén a gyártónak a hibát az ISO 15031-6 szabvány 6.3. szakaszában a kibocsátással kapcsolatos rendszerdiagnosztikai hibakódokra megadottakkal összhangban, a legalkalmasabb hibakóddal kell azonosítania. Ha ez az azonosítás nem lehetséges, a gyártó használhatja az ISO 15031-6 szabvány 5.3. és 5.6. szakasza szerinti diagnosztikai hibakódokat. A hibakódoknak az e melléklet 6.8.3. szakasza szerinti szabványos diagnosztikai műszerrel teljes körűen elérhetőeknek kell lenniük.
                  A gyártónak a kibocsátással kapcsolatos diagnosztikai adatokat (például paraméterazonosítók (PID), a fedélzeti diagnosztika ellenőrző rutinjainak azonosítói, mérésazonosítók, amelyeket az ISO 15031-5 szabvány nem említ, de ehhez az előíráshoz kapcsolódnak) egy nemzeti szabványügyi testület rendelkezésére kell bocsátania.
                  Alternatívaként a gyártó a hiba azonosítására használhatja az SAE J2012 vagy az SAE J1939-73 szabványban megadott kódoknak legmegfelelőbb hibakódokat.
               
            
                  6.8.6.
               
               
                  A jármű és a diagnosztikai műszer közötti interfésznek szabványosítottnak kell lennie, és meg kell felelnie az ISO 15031-3 vagy az SAE J1939-13 valamennyi követelményének.
                  Az N2, N3, M2 és M3 kategóriájú járművek esetében a fenti szabványokban a csatlakozó elhelyezésére vonatkozó előírásoktól eltérően, amennyiben az ISO 15031-3 minden más követelménye teljesül, a csatlakozó elhelyezhető a vezetőülés melletti alkalmas helyen, beleértve a jármű padlóját is. Ebben az esetben a csatlakozónak elérhetőnek kell lennie a járművön kívül álló személy számára, és nem akadályozhatja a beszállást a vezetőülésbe.
                  A beszerelési helyet egyeztetni kell a jóváhagyó hatósággal, hogy a csatlakozó a szervizelést végző személyzet számára könnyen hozzáférhető legyen, de a szokásos használati körülmények között védve az esetleges sérülésektől.
               
            
         (1)  F01-es vagy F22-es jel.
      
         (2)  F24-es jel.
      
         (3)  A nagy teljesítményű fedélzeti diagnosztikai rendszerekről szóló világszinten harmonizált globális műszaki előíráshoz (gtr) kidolgozott egyprotokollos ISO szabvány (ISO/PAS 27145) használata úgy tekintendő, hogy az kielégíti a 6. szakaszban előírt követelményeket.
      
         1. függelék
         Fedélzeti diagnosztikai rendszerek jóváhagyási vizsgálata
         1.   BEVEZETÉS
         Ez a függelék a motorra szerelt fedélzeti diagnosztikai rendszerek működésének a motorvezérlő és a kibocsátáscsökkentő rendszerben található, kibocsátással kapcsolatos rendszerek meghibásodásának szimulációjával történő ellenőrzési eljárását írja le. Meghatároz eljárásokat a fedélzeti diagnosztikai rendszer tartósságának megállapítására is.
         1.1.   Lerontott komponensek/rendszerek
         A kibocsátással kapcsolatos olyan komponens vagy rendszer hatékony ellenőrzésének igazolásához, amelynek meghibásodása a kipufogócsőnél a vonatkozó diagnosztikai küszöbértékeket meghaladó károsanyag-kibocsátást eredményezne, a gyártónak rendelkezésre kell bocsátania olyan lerontott komponenseket, illetve villamos egységeket, melyek felhasználhatók a meghibásodások szimulálására.
         Az ilyen lerontott komponensek vagy egységek nem okozhatnak olyan kibocsátásokat, amelyek több min 20 %-kal haladják meg az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai küszöbértékeket.
         Egy fedélzeti diagnosztikai rendszernek az ezen előírás 5.4.1. szakasza szerinti jóváhagyásakor a kibocsátásokat az ESC mérési ciklusban kell mérni (lásd ezen előírás 4A. mellékletének 1. függelékét). Egy fedélzeti diagnosztikai rendszernek az ezen előírás 5.4.2. szakasza szerinti jóváhagyásakor a kibocsátásokat ETC mérési ciklusban kell mérni (lásd ezen előírás 4A. mellékletének 2. függelékét).
         
                     1.1.1.
                  
                  
                     Ha megállapítható, hogy a lerontott komponens vagy egység motorra történő felszerelése azzal jár, hogy a diagnosztikai küszöbértékekkel történő összehasonlítás nem lesz lehetséges (például mert az ETC mérési ciklus hitelesítésére vonatkozó statisztikai feltételek nem teljesülnek), akkor ezen komponens vagy egység hibája a gyártó által benyújtott műszaki indoklás alapján, egyeztetve a jóváhagyó hatósággal, minősítettnek tekinthető.
                  
               
                     1.1.2.
                  
                  
                     Abban az esetben, ha a lerontott komponens vagy egység motorra történő felszerelése azzal jár, hogy a (kifogástalanul működő motorral felvett) teljes terhelési görbe a vizsgálat alatt nem érhető el (még részben sem), akkor a lerontott komponens vagy egység a gyártó által benyújtott műszaki indoklás alapján, egyeztetve a jóváhagyó hatósággal, minősítettnek tekinthető.
                  
               
                     1.1.3.
                  
                  
                     Nagyon egyedi esetekben (például ha szükségüzemmód lépett életbe, ha a motor nem képes a vizsgálathoz szükséges működésre, vagy a kipufogógáz-visszavezetés szelep beragadt stb.) el lehet tekinteni olyan lerontott komponensek vagy egységek alkalmazásától, amelyek olyan kibocsátásokat okoznak, amelyek az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai küszöbértékeket 20 %-nál nem nagyobb mértékben haladják meg. Az ilyen kivételt a gyártónak dokumentálnia kell. Ilyen esetben egyeztetni kell a műszaki szolgálattal.
                  
               1.2.   A vizsgálat elve
         Amikor a motort a beszerelt lerontott komponenssel vagy egységgel tesztelik, a fedélzeti diagnosztikai rendszer akkor kapja meg a jóváhagyást, ha a hibajelző bekapcsolódik. A fedélzeti diagnosztikai rendszer akkor is megkapja a jóváhagyást, ha a hibajelző már a diagnosztikai küszöbértékek alatti értékeknél bekapcsol.
         Az e függelék 6.3.1.6. és 6.3.1.7. szakasza szerinti meghibásodási módok speciális esetében, valamint a jelentős működési hiba ellenőrzése tekintetében el lehet tekinteni olyan lerontott komponensek vagy egységek alkalmazásától, amelyek olyan kibocsátásokat okoznak, amelyek az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai küszöbértékeket 20 %-nál nem nagyobb mértékben haladják meg.
         
                     1.2.1.
                  
                  
                     Nagyon egyedi esetekben (például ha szükségüzemmód lépett életbe, ha a motor nem képes a vizsgálathoz szükséges működésre, vagy a kipufogógáz-visszavezetés szelep beragadt stb.) el lehet tekinteni olyan lerontott komponensek vagy egységek alkalmazásától, amelyek olyan kibocsátásokat okoznak, amelyek az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai küszöbértékeket 20 %-nál nem nagyobb mértékben haladják meg Az ilyen kivételt a gyártónak dokumentálnia kell. Ilyen esetben egyeztetni kell a műszaki szolgálattal.
                  
               2.   A VIZSGÁLAT LEÍRÁSA
         
                     2.1.
                  
                  
                     A fedélzeti diagnosztikai rendszer tesztelése a következő szakaszokból áll:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 működési hiba szimulálása a motorvezérlő vagy kibocsátáscsökkentő rendszer valamely komponensénél, az e függelék 1.1. szakaszában leírtak szerint,
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 a fedélzeti diagnosztikai rendszer előkondicionálása szimulált működési hibával a 6.2. szakaszban leírt előkondicionálási ciklusban,
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 a motor működtetése szimulált működési hibával a 6.1. szakaszban ismertetett diagnosztikai tesztciklusban,
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 annak megállapítása, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer reagál-e a szimulált működési hibára, és megfelelő módon jelzi-e a működési hibát.
                              
                           
               
                     2.1.1.
                  
                  
                     Ha a motor működését (például a teljesítménygörbét) befolyásolja a működési hiba, akkor diagnosztikai tesztciklusként a motor kibocsátásainak megállapítására használt ESC mérési ciklus e működési hiba nélküli, rövidített változatát kell alkalmazni.
                  
               
                     2.2.
                  
                  
                     Alternatívaként, a gyártó kérésére, egy vagy több komponens működési hibája előállítható elektronikus szimulációval is, a 6. szakasznak megfelelően.
                  
               
                     2.3.
                  
                  
                     A gyártó kérheti, hogy a diagnosztikai ellenőrzés a 6.1. szakaszban meghatározott diagnosztikai tesztciklustól eltérő módon történjen, ha a hatóság felé igazolni tudja, hogy a diagnosztikai tesztciklus során várható körülmények közötti ellenőrzés a jármű tényleges használata során a diagnosztikai ellenőrzés hatékonyságát csökkentené.
                  
               3.   A VIZSGÁLATHOZ HASZNÁLANDÓ MOTOR ÉS ÜZEMANYAG
         3.1.   Motor
         A vizsgált motornak meg kell felelnie az ezen előírás 1. mellékletében megadott specifikációknak.
         3.2.   Üzemanyag
         A vizsgálathoz az ezen előírás 5. mellékletében meghatározott referencia-üzemanyagot kell használni.
         4.   VIZSGÁLATI FELTÉTELEK
         A vizsgálati feltételeknek meg kell felelniük az ezen előírásban leírt kibocsátásmérési előírásoknak.
         5.   MÉRŐESZKÖZÖK
         A teljesítménymérő fékpadnak meg kell felelnie az ezen előírás 4A. mellékletében foglalt követelményeknek.
         6.   DIAGNOSZTIKAI TESZTCIKLUS
         
                     6.1.
                  
                  
                     A diagnosztikai tesztciklus egyszeres, rövidített ESC mérési ciklus. A motort az egyes üzemmódokban ugyanabban a sorrendben kell működtetni, mint az ezen előírás 4A. melléklete 1. függelékének 2.7.1. szakaszában meghatározott ESC mérési ciklus esetében.
                     A motort minden üzemmódban 60 másodpercig kell járatni úgy, hogy a motor az első 20 másodpercben elérje a megadott fordulatszámot és terhelést. A fordulatszámot ±50 min-1 tűréssel kell a megadott értéken tartani, a megadott nyomatékot pedig az egyes fordulatszámokhoz tartozó legnagyobb nyomaték ±2 %-ának megfelelő tűréssel kell tartani.
                     A kibocsátásokat a diagnosztikai tesztciklus alatt nem szükséges mérni.
                  
               6.2.   Előkondicionáló ciklus
         
                     6.2.1.
                  
                  
                     A 6.3. szakaszban megadott meghibásodási módok egyikének előidézése után a motort és annak fedélzeti diagnosztikai rendszerét egy előkondicionáló ciklusban kondicionálni kell.
                  
               
                     6.2.2.
                  
                  
                     Alternatívaként, a gyártó kérésére és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével alkalmazható több, legfeljebb kilenc egymást követő diagnosztikai tesztciklus is.
                  
               6.3.   A fedélzeti diagnosztikai rendszer tesztelése
         
                     6.3.1.
                  
                  
                     Dízelmotorok és dízelmotorokkal felszerelt járművek
                  
               
                     6.3.1.1.
                  
                  
                     A 6.2. szakasz szerinti előkondicionálás után a vizsgált motort az e függelék 6.1. szakaszában leírt diagnosztikai tesztciklusban kell működtetni. A hibajelzőnek a teszt befejezése előtt a 6.3.1.2–6.3.1.7. szakaszban megadott bármely feltétel bekövetkeztekor bekapcsolt állapotba kell kerülnie. Ezeket a feltételeket a műszaki szolgálat a 6.3.1.7. szakasz szerint megváltoztathatja. A jóváhagyás céljából vizsgált meghibásodások összes száma különböző rendszerek vagy komponensek esetében nem haladhatja meg a négyet.
                     Ha a vizsgálat olyan fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád típusjóváhagyása céljából történik, amelynek motorjai nem ugyanabba a motorcsaládba tartoznak, akkor a jóváhagyó hatóság a vizsgált meghibásodások számát megnöveli, legfeljebb a fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládban képviselt motorcsaládok számának négyszeresére. A jóváhagyó hatóság dönthet úgy, hogy leállítja a vizsgálatot, még mielőtt elérnék e maximális számot.
                  
               
                     6.3.1.2.
                  
                  
                     A külön házban beszerelt katalizátor (függetlenül attól, hogy az NOx-mentesítő rendszer vagy a részecskeszűrő részét képezi-e) kicserélése lerontott vagy hibás katalizátorra vagy e meghibásodás elektronikus szimulálása.
                  
               
                     6.3.1.3.
                  
                  
                     Az NOx-mentesítő rendszer (beleértve a rendszer szerves részét képező érzékelőket is) kicserélése lerontott vagy hibás NOx-mentesítő rendszerre, vagy lerontott vagy hibás NOx-mentesítő rendszer elektronikus szimulálása úgy, hogy az az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai NOx-kibocsátási küszöbértéket meghaladó kibocsátást okozzon.
                     Ha a motor jóváhagyása a jelentős működési hiba ellenőrzésének tekintetében az ezen előírás 5.4.1. szakasza szerint történik, akkor az NOx-mentesítő rendszerre vonatkozó teszt során azt kell meghatározni, hogy a hibajelző az alábbi feltételek bármelyike esetén világít-e:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a rendszer teljes eltávolítása vagy meghamisított rendszerre történő kicserélése,
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 az NOx-mentesítő rendszer működéséhez szükséges reagens hiánya,
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 az NOx-mentesítő rendszer valamely komponensének (például érzékelők és működtetők, adagolásszabályozó) elektromos meghibásodása, beleértve adott esetben a reagensfűtő rendszerét is,
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 az NOx-mentesítő rendszer reagensadagoló rendszerének meghibásodása (például nincs táplevegő, eltömődött fúvóka, az adagoló szivattyú meghibásodása),
                              
                           
                                 e)
                              
                              
                                 nagyobb rendszermeghibásodás.
                              
                           
               
                     6.3.1.4.
                  
                  
                     A részecskeszűrő teljes eltávolítása vagy olyan hibás részecskeszűrőre való kicserélése, amely az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai részecskekibocsátási küszöbértéket meghaladó kibocsátást okoz.
                     Ha a motor jóváhagyása a jelentős működési hiba ellenőrzése tekintetében az ezen előírás 5.4.1. szakasza szerint történik, a részecskeszűrőre vonatkozó teszt során azt kell meghatározni, hogy a hibajelző az alábbi feltételek bármelyike esetén világít-e:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a részecskeszűrő teljes eltávolítása vagy a rendszer meghamisított rendszerre történő kicserélése,
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 a részecskeszűrő hordozórétegének jelentős mértékű megolvadása,
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 a részecskeszűrő hordozórétegének jelentős mértékű megrepedése,
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 a részecskeszűrő valamely komponensének (például érzékelők és működtetők, adagolásszabályozó) elektromos meghibásodása,
                              
                           
                                 e)
                              
                              
                                 adott esetben a reagensadagoló rendszer meghibásodása (például eltömődött fúvóka, az adagoló szivattyú meghibásodása),
                              
                           
                                 f)
                              
                              
                                 a részecskeszűrő olyan eltömődése, ami a gyártó által megadott tartományt meghaladó nyomáskülönbséget okoz.
                              
                           
               
                     6.3.1.5.
                  
                  
                     A kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő rendszer (beleértve az egység szerves részét képező érzékelőket is) kicserélése lerontott vagy hibás rendszerre, vagy lerontott vagy hibás rendszer elektronikus szimulálása úgy, hogy az az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai NOx- és részecskekibocsátási küszöbértéket meghaladó kibocsátást okozzon.
                     Ha a motor jóváhagyása a jelentős működési hiba ellenőrzésének tekintetében az ezen előírás 5.4.1. szakasza szerint történik, akkor a kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő rendszerre vonatkozó teszt során azt kell meghatározni, hogy a hibajelző az alábbi feltételek bármelyike esetén világít-e:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a rendszer teljes eltávolítása vagy meghamisított rendszerre történő kicserélése,
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 a kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő működéséhez szükséges reagens hiánya,
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 a kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő rendszer valamely komponensének (például érzékelők és működtetők, adagolásszabályozó) elektromos meghibásodása, beleértve adott esetben a reagensfűtő rendszerét is,
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 a kombinált NOx-mentesítő/részecskeszűrő rendszer reagensadagoló rendszerének meghibásodása (például nincs táplevegő, eltömődött fúvóka, az adagoló szivattyú meghibásodása)
                              
                           
                                 e)
                              
                              
                                 az NOx-csapda nagyobb rendszermeghibásodása,
                              
                           
                                 f)
                              
                              
                                 a részecskeszűrő hordozórétegének jelentős mértékű megolvadása,
                              
                           
                                 g)
                              
                              
                                 a részecskeszűrő hordozórétegének jelentős mértékű megrepedése,
                              
                           
                                 h)
                              
                              
                                 a részecskeszűrő olyan eltömődése, ami a gyártó által megadott tartományt meghaladó nyomáskülönbséget okoz.
                              
                           
               
                     6.3.1.6.
                  
                  
                     Az üzemanyagrendszerben az üzemanyag mennyiségét szabályozó és az adagolást vezérlő elektronikus egységek kapcsolatának megszakadása, ha az az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztikai küszöbértéket meghaladó kibocsátást okoz.
                  
               
                     6.3.1.7.
                  
                  
                     A motor kibocsátással kapcsolatos, számítógéphez bekötött minden más komponensénél a kapcsolat megszakadása, ha az az ezen előírás 5.4.4. szakaszának táblázatában megadott diagnosztika küszöbértéket meghaladó kibocsátást okoz.
                  
               
                     6.3.1.8.
                  
                  
                     A 6.3.1.6. és 6.3.1.7. szakasz előírásainak való megfelelés igazolása során és a jóváhagyó hatóság beleegyezésével a gyártó megfelelő lépéseket tehet annak igazolására, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer a kapcsolat megszakadásakor jelzi a hibát.
                  
               
   
   
      9B. MELLÉKLET
      A fedélzeti diagnosztikai rendszerekre vonatkozó műszaki előírások közúti járművek dízelmotorjai (WWH-OBD, 5. sz. globális műszaki előírás (GTR))
      1.   ALKALMAZÁSI KÖR
      E melléklet egyelőre nem alkalmazandó az ezen előírás szerinti típusjóváhagyásra. A melléklet egy későbbi időponttól lesz alkalmazandó.
      
                  2.
               
               
                  Fenntartva (1).
               
            3.   FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
      
                  3.1.
               
               
                  „riasztórendszer”: a jármű fedélzetén lévő rendszer, amely tájékoztatja a jármű vezetőjét vagy más érdekelt felet arról, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer működési hibát észlelt,
               
            
                  3.2.
               
               
                  „jóváhagyó hatóság”: a fedélzeti diagnosztikai rendszer e mellékletben tárgyalt megfelelősége tekintetében jóváhagyást kiadó hatóság. Kiterjesztés révén jelenti a fedélzeti diagnosztikai rendszer műszaki megfelelőségének értékelésére akkreditált műszaki szolgálatot is,
               
            
                  3.3.
               
               
                  „kalibrálásellenőrző szám”: a kalibráció/szoftver integritásának ellenőrzéséhez a motorrendszer által előállított és továbbított szám,
               
            
                  3.4.
               
               
                  „komponensellenőrzés”: a bementi komponensek villamos áramköri hibáinak és racionalitási hibáinak, valamint a kimeneti komponensek villamos áramköri hibáinak és funkcióhibáinak ellenőrzése. Azokra a komponensekre vonatkozik, amelyek villamosan kapcsolódnak a motorrendszer vezérlőjéhez (vezérlőihez),
               
            
                  3.5.
               
               
                  „megerősített és aktív diagnosztikai hibakód”: olyan diagnosztikai hibakód, amelyet a rendszer elment, amikor a fedélzeti diagnosztikai rendszer megállapítja, hogy működési hiba áll fenn,
               
            
                  3.6.
               
               
                  „folytonos hibajelzés”: a hibajelző folyamatosan világít, amikor az indítókulcs a „gyújtás bekapcsolva” állásban van és a motor jár (gyújtás bekapcsolva – motor jár),
               
            
                  3.7.
               
               
                  „hiányosság”: egy fedélzeti diagnosztikai ellenőrzési stratégia vagy a diagnosztika más funkciója nem felel meg az e mellékletben részletesen ismertetett összes előírásnak,
               
            
                  3.8.
               
               
                  „diagnosztikai hibakód (DTC)”: működési hibát azonosító vagy címkéző szám vagy alfanumerikus azonosító.
               
            
                  3.9.
               
               
                  „villamos áramköri hiba”: olyan működési hiba (például áramkörszakadás vagy rövidzárlat), melynek következtében a mért jel (azaz feszültség-, áram-, frekvencia- stb. jel) kilép abból a tartományból, ahol az érzékelő továbbító funkciójának terv szerint működnie kellene,
               
            
                  3.10.
               
               
                  „kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád”: a gyártó által annak alapján csoportosított motorrendszerek, hogy a kibocsátással kapcsolatos működési hiba ellenőrzésére/diagnosztizálására szolgáló módszerek közösek,
               
            
                  3.11.
               
               
                  „kibocsátási küszöbértékek alapján történő ellenőrzés”: olyan működési hiba figyelése, amely a diagnosztikai küszöbértékek túllépéséhez vezet, A következőkből áll:
                  
                              a)
                           
                           
                              a kibocsátások közvetlen mérése a kipufogócsőbe szerelt érzékelővel és a közvetlen kibocsátások és a mérési ciklusokban kapott fajlagos kibocsátások közötti korreláció modellezése,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              kibocsátásnövekedés jelzése a számítógépes bemeneti/kimeneti információk és a mérési ciklusokban kapott fajlagos kibocsátások közötti korreláció segítségével.
                           
                        
            
                  3.12.
               
               
                  „motorrendszer”: a motor olyan felszereltséggel, ahogy a kibocsátásmérésekhez használták a jóváhagyási vizsgálat keretében a próbapadon, ideértve a következőket:
                  
                              a)
                           
                           
                              a motor elektronikus vezérlője (vezérlői),
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              kipufogógáz-utókezelő rendszer(ek),
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              a motor és a kipufogógáz-utókezelő rendszer kibocsátással kapcsolatos minden más olyan alkatrésze, amely a motor elektronikus vezérlőjének (vezérlőinek) jelet ad, illetve onnan jelet kap,
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              a motor elektronikus vezérlőegysége(i) és bármely más erőátviteli vagy járművezérlő egység közötti kommunikációs interfész, ha az információcsere befolyásolja a kibocsátás-csökkentést.
                           
                        
            
                  3.13.
               
               
                  „funkcióhiba”: olyan működési hiba, amikor egy kimeneti komponens nem a várt módon reagál egy számítógépes parancsra,
               
            
                  3.14.
               
               
                  „hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégia (MECS)”: olyan stratégia a motorrendszeren belül, amelyet kibocsátással kapcsolatos működési hiba hoz működésbe,
               
            
                  3.15.
               
               
                  „hibajelző (MI)”: olyan kijelző, amely működési hiba esetén egyértelműen tájékoztatja a jármű vezetőjét. A hibajelző a riasztórendszer része (lásd „folytonos hibajelzés”, „kért hibajelzés” és „rövid hibajelzés”),
               
            
                  3.16.
               
               
                  „működési hiba”: a motorrendszer, ideértve a fedélzeti diagnosztikai rendszert is, olyan meghibásodása vagy funkciócsökkenése, amely miatt nőhet a motorrendszerből kibocsátott, az ezen előírás hatálya alá eső káros anyagok kibocsátása, vagy csökkenhet a fedélzeti diagnosztikai rendszer hatékonysága,
               
            
                  3.17.
               
               
                  „hibajelzés állapota”: a hibajelzés vezérlési állapota, ami lehet „folytonos hibajelzés”, „rövid hibajelzés”, „kért hibajelzés” vagy „kikapcsolva” állapot,
               
            
                  3.18.
               
               
                  „ellenőrzés”: (lásd „kibocsátási küszöbértékek alapján történő ellenőrzés”, „működésellenőrzés” és „teljes kiesés ellenőrzése”),
               
            
                  3.19.
               
               
                  „diagnosztikai tesztciklus”: az a ciklus, amelyben a motorrendszert próbapadon működtetve értékelik, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer hogyan reagál minősített lerontott komponensre,
               
            
                  3.20.
               
               
                  „fedélzeti diagnosztika szerinti alap-motorrendszer”: a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládból kiválasztott olyan motorrendszer, amelynél a fedélzeti diagnosztika tervezési elemeinek döntő többsége reprezentatív az adott motorcsaládra,
               
            
                  3.21.
               
               
                  „fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD)”: egy jármű fedélzetén vagy egy motoron lévő rendszer, amely képes a következőkre:
                  
                              a)
                           
                           
                              a motorrendszer kibocsátást érintő működési hibáinak észlelése,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              ezek előfordulásának jelzése egy riasztórendszeren keresztül,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              a működési hiba valószínű területének beazonosítása számítógépes memóriában tárolt adatok alapján, illetve ilyen információk kiadása külső eszközre.
                           
                        
            
                  3.22.
               
               
                  „kért hibajelzés”: a hibajelző a gyújtáskapcsolótól jövő kérésre folyamatosan világít, amikor az indítókulcs a „gyújtás bekapcsolva” állásban van és a motor nem jár (gyújtás bekapcsolva – motor nem jár),
               
            
                  3.23.
               
               
                  „működési ciklus”: olyan ciklus, amely a következőkből áll: a motor indítása, a motor működése, a motor leállítása, és a következő motorindításig eltelt idő, miközben a fedélzeti diagnosztika egy adott ellenőrző rutinja végig lefut, és, ha van, észleli az esetleges működési hibát,
               
            
                  3.24.
               
               
                  „függő diagnosztikai hibakód”: olyan diagnosztikai hibakód, amit a fedélzeti diagnosztikai rendszer azért mentett el, mert az ellenőrzés során arra utaló jelet észlelt, hogy működési hiba állhat fenn az aktuális vagy az előző befejezett működési ciklus alatt,
               
            
                  3.25.
               
               
                  „működésellenőrzés”: működési hiba olyan ellenőrzése, amely a kibocsátási küszöbértékekkel összefüggésben nem lévő funkciók és ellenőrzési paraméterek ellenőrzéséből áll. Az ilyen ellenőrzések jellemzően komponensekre vagy rendszerekre irányulnak, annak igazolására, hogy azok a megfelelő tartományban működnek (például részecskeszűrő (dízel) esetében a nyomáskülönbség),
               
            
                  3.26.
               
               
                  „lehetséges hiba diagnosztikai hibakódja”: olyan diagnosztikai hibakód, amit a fedélzeti diagnosztikai rendszer azért mentett el, mert az ellenőrzés során arra utaló jelet észlelt, hogy működési hiba állhat fenn, de ennek megerősítéséhez további értékelés szükséges. A lehetséges hiba diagnosztikai hibakódja olyan függő diagnosztikai hibakód, amely nincs megerősítve és nem aktív,
               
            
                  3.27.
               
               
                  „korábban aktív diagnosztikai hibakód”: olyan korábban megerősített és aktív diagnosztikai hibakód, amelyet a fedélzeti diagnosztikai rendszer továbbra is tárol még azután is, hogy megállapította, hogy a diagnosztikai hibakódot okozó működési hiba már nem áll fenn,
               
            
                  3.28.
               
               
                  „minősített lerontott komponens vagy rendszer (QDC)”: olyan komponens vagy rendszer, amelyet szándékosan lerontottak (például gyorsított öregítés), illetve szabályozott módon manipuláltak, és amelyet e melléklet rendelkezései szerint a hatóságok ilyenként elfogadtak,
               
            
                  3.29.
               
               
                  „racionalitási hiba”: olyan működési hiba, ahol egy adott érzékelőtől vagy komponenstől jövő jel ésszerűtlenül változik a vezérlő rendszerben lévő más érzékelőktől vagy komponensektől jövő jelek alapján elvárthoz képest. A racionalitási hibák közé tartoznak az olyan működési hibák, amelyek következtében a mért jel (azaz feszültség-, áram-, frekvencia- stb. jel) azon a tartományon belül van, ahol az érzékelő továbbító funkciójának terv szerint működnie kellene,
               
            
                  3.30.
               
               
                  „üzemkészség”: olyan állapot, amely jelzi, hogy egy ellenőrző rutin vagy ezek egy csoportja futott-e egy diagnosztikai kiolvasóval indított legutóbbi törlés óta,
               
            
                  3.31.
               
               
                  „kiolvasó”: külső diagnosztikai készülék, amely a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel történő, e melléklet előírásai szerinti szabványosított külső kommunikációra szolgál,
               
            
                  3.32.
               
               
                  „rövid hibajelzés”: a hibajelző folyamatosan világít attól fogva, hogy az indítókulcs a „gyújtás bekapcsolva” állásba került és a motor elindult (gyújtás bekapcsolva – motor jár), majd 15 s múlva, illetve a gyújtás kikapcsolásakor (amelyik hamarabb bekövetkezik) kialszik,
               
            
                  3.33.
               
               
                  „szoftver/kalibrálás azonosítása”: egy sor alfanumerikus karakter, amely azonosítja a motorrendszer kibocsátással kapcsolatos kalibrációját/szoftverváltozatát (szoftverváltozatait),
               
            
                  3.34.
               
               
                  „teljes kiesés ellenőrzése”: olyan működési hiba ellenőrzése, ami egy rendszer működésének teljes kieséséhez vezet,
               
            
                  3.35.
               
               
                  „bemelegedési ciklus”: a motor működtetése úgy, hogy a hűtőközeg hőmérséklete a motor beindítási hőmérsékletéről legalább 295 K fokkal (22 oC / 40 oF), és legalább 333 K (60 oC / 140 oF (2)) fokra nőjön,
               
            
                  3.36.
               
               
                  Rövidítések
                  
                              CV
                           
                           
                              Forgattyúház szellőztetése
                           
                        
                              DOC
                           
                           
                              Oxidációs katalizátor, dízel
                           
                        
                              DPF
                           
                           
                              Részecskeszűrő vagy részecskecsapda, ideértve a katalizátoros részecskeszűrőket és a folyamatos regenerációjú csapdákat (CRT) is, dízel
                           
                        
                              DTC
                           
                           
                              Diagnosztikai hibakód
                           
                        
                              EGR
                           
                           
                              Kipufogógáz-visszavezetés
                           
                        
                              HC
                           
                           
                              Szénhidrogének
                           
                        
                              LNT
                           
                           
                              Csapda nagy levegőfelesleggel működő motorokból származó NOx befogásához (vagy NOx-abszorber)
                           
                        
                              MECS
                           
                           
                              Hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégia
                           
                        
                              NOx
                              
                           
                           
                              Nitrogén-oxidok
                           
                        
                              OTL
                           
                           
                              Fedélzeti diagnosztikai küszöbérték
                           
                        
                              PM
                           
                           
                              Szilárd részecske
                           
                        
                              SCR
                           
                           
                              Szelektív redukciós katalizátor
                           
                        
                              TFF
                           
                           
                              Teljes kiesés ellenőrzése
                           
                        
                              VGT
                           
                           
                              Állítható geometriájú turbófeltöltő
                           
                        
                              VVT
                           
                           
                              Állítható szelepvezérlés
                           
                        
            4.   ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK
      E melléklet értelmében a fedélzeti diagnosztikai rendszernek képesnek kell lennie a működési hibák észlelésére, ezek előfordulásának kijelzésére egy hibajelzőn keresztül, a működési hiba területének beazonosítására a számítógépes memóriában tárolt adatok alapján, és ennek az információnak külső eszközre történő továbbítására.
      A fedélzeti diagnosztikai rendszert úgy kell kialakítani és legyártani, hogy alkalmas legyen a jármű/motor teljes élettartama alatt a működési hibák típusainak felismerésére. Ehhez a szakhatóságnak el kell ismernie, hogy azok a motorok, amelyeket az ezen előírás szerinti hasznos élettartamot meghaladóan használtak, fedélzeti diagnosztikai rendszerük működését és érzékenységét tekintve bizonyos mértékű romlást mutathatnak, aminek következtében előfordulhat a diagnosztikai küszöbértékek túllépése még azelőtt, hogy a rendszer hibajelzést adna a jármű vezetőjének.
      A fenti szakasz nem jelenti azt, hogy a motorgyártó felelőssége a motor megfelelőségét illetően az ezen előírás szerinti hasznos élettartamot (azaz azt az időtartamot vagy kilométer-teljesítményt, ameddig a motornak meg kell felelnie a kibocsátási előírásoknak vagy határértékeknek) meghaladóan meghosszabbodna.
      4.1.   Fedélzeti diagnosztikai rendszer jóváhagyására irányuló kérelem
      
                  4.1.1.
               
               
                  Elsődleges jóváhagyás
                  A motorrendszer gyártója az alábbi három módon kérheti egy fedélzeti diagnosztikai rendszere jóváhagyását:
                  
                              a)
                           
                           
                              a motorrendszer gyártója egy adott fedélzeti diagnosztikai rendszerre kéri a jóváhagyást, igazolva, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelel e melléklet összes rendelkezésének,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a motorrendszer gyártója egy kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládra kéri a jóváhagyást, igazolva, hogy a motorcsalád alap-motorrendszere megfelel e melléklet összes rendelkezésének,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              a motorrendszer gyártója egy fedélzeti diagnosztikai rendszerre kéri a jóváhagyást, igazolva, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelel egy már tanúsított kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládba tartozás kritériumainak.
                           
                        
            
                  4.1.2.
               
               
                  Érvényes tanúsítvány kiterjesztése/módosítása
               
            
                  4.1.2.1.
               
               
                  Kiterjesztés azért, hogy egy új motorrendszer bekerüljön egy kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládba
                  A gyártó kérésére és a szakhatóság jóváhagyásával egy új motorrendszer felvehető egy már tanúsított kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládba, ha az így kibővített motorcsaládon belül az összes motorrendszer továbbra is ugyanazon módszereket használja a kibocsátással kapcsolatos működési hibák ellenőrzésére/diagnosztizálására.
                  Ha a fedélzeti diagnosztika szerinti alap-motorrendszer összes diagnosztikai tervezési eleme reprezentatív az új motorrendszer elemeire is, akkor a fedélzeti diagnosztika szerinti alap-motorrendszer változatlan marad és a gyártó az e melléklet 8. szakasza szerint módosítja a dokumentációcsomagot.
                  Ha az új motorrendszerben olyan tervezésű elemek vannak, amelyekre a fedélzeti diagnosztika szerinti alap-motorrendszer nem reprezentatív, de az új motorrendszer önmagában reprezentatív az egész családra, akkor az új motorrendszer lesz az új alap-motorrendszer. Ebben az esetben az új diagnosztikai tervezési elemekről igazolni kell, hogy megfelelnek e melléklet rendelkezéseinek, és a dokumentációcsomagot e melléklet 8. szakasza szerint módosítani kell.
               
            
                  4.1.2.2.
               
               
                  Kiterjesztés a fedélzeti diagnosztikai rendszert érintő tervmódosítás miatt
                  A gyártó kérésére és a szakhatóság jóváhagyásával egy érvényes tanúsítvány kiterjeszthető a fedélzeti diagnosztikai rendszer tervezésének módosítása esetén, ha a gyártó igazolja, hogy a tervezésmódosítás megfelel e melléklet rendelkezéseinek.
                  A dokumentációcsomagot e melléklet 8. szakasza szerint módosítani kell.
                  Ha az érvényes tanúsítvány kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládra vonatkozik, akkor a gyártónak igazolnia kell a szakhatóság felé, hogy a kibocsátással kapcsolatos működési hibák ellenőrzési/diagnosztizálási módszerei továbbra is ugyanazok a motorcsaládon belül, és hogy az alap-motorrendszer továbbra is reprezentatív a motorcsaládra nézve.
               
            
                  4.1.2.3.
               
               
                  Tanúsítvány módosítása működési hiba átsorolása miatt
                  Ez a szakasz akkor alkalmazandó, ha a gyártó a jóváhagyást kiadó hatóság kérésére vagy saját kezdeményezéséből kéri egy érvényes tanúsítvány módosítását azzal a céllal, hogy egy vagy több működési hiba besorolását megváltoztassa.
                  Az új besorolás megfelelőségét ezután e melléklet rendelkezései szerint igazolni kell és a dokumentációcsomagot módosítani kell e melléklet 8. szakasza szerint.
               
            4.2.   Az ellenőrzésre vonatkozó előírások
      A fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell a motorrendszerben lévő összes kibocsátással kapcsolatos komponenst és rendszert a 3. függelékben előírt követelmények szerint. Nem szükséges azonban, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer külön egyedi ellenőrző rutint használjon a 3. függelékben felsorolt egyes működési hibák észlelésére.
      A fedélzeti diagnosztikai rendszernek saját komponenseit is ellenőriznie kell.
      A 3. függelékben tételesen fel vannak sorolva azok a rendszerek és alkatrészek, amelyeket a fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell, és a függelék leírja, hogy milyen elvárások szerint kell ezeket a komponenseket vagy rendszereket ellenőrizni (azaz kibocsátási küszöbértékek alapján történő ellenőrzés, működésellenőrzés, teljes kiesés ellenőrzése vagy komponensellenőrzés).
      A gyártó dönthet úgy, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer további rendszereket és komponenseket is ellenőrizzen.
      
                  4.2.1.
               
               
                  Az ellenőrzési módszerek kiválasztása
                  A jóváhagyó hatóságok jóváhagyhatják, hogy a gyártó a 3. függelékben említettől eltérő típusú ellenőrző módszereket használjon. Az ellenőrzés választott típusáról a gyártónak bizonyítania kell, hogy az megbízható, és biztosítja az időben és hatékonyan történő ellenőrzést (például műszaki alátámasztással, mérési eredményekkel, korábbi megállapodásokkal stb.).
                  Ha egy rendszer, illetve alkatrész nem szerepel a 3. függelékben, akkor a gyártónak az ellenőrzési elv tekintetében jóváhagyást kell kérnie a szakhatóságtól. A szakhatóság akkor fogadhatja el az ellenőrzés és az ellenőrzési módszerek választott típusát (azaz kibocsátási küszöbértékek alapján történő ellenőrzés, működésellenőrzés, teljes kiesés ellenőrzése vagy komponensellenőrzés), ha a gyártó bebizonyította a 3. függelékben található részletes adatokra hivatkozva, hogy az megbízható, és biztosítja az időben és hatékonyan történő ellenőrzést (például műszaki alátámasztással, mérési eredményekkel, korábbi megállapodásokkal stb.).
               
            
                  4.2.1.1.
               
               
                  Korreláció a tényleges kibocsátásokkal
                  A kibocsátási küszöbértékek alapján történő ellenőrzés esetén korrelációnak kell fennállnia a mérési ciklusokban kapott fajlagos kibocsátásokkal. Ezt a korrelációt jellemzően mérőlaboratóriumban kell igazolni egy vizsgált motoron.
                  A többi ellenőrzési módban (azaz működésellenőrzés, teljes kiesés ellenőrzése vagy komponensellenőrzés) nincs szükség korrelációra a tényleges kibocsátásokkal. A szakhatóság azonban kérhet a működési hibák hatásainak az e melléklet 6.2. szakasza szerinti besorolását alátámasztó mérési adatokat.
                  Példák:
                  Villamos működési hiba esetében el lehet tekinteni a korrelációtól, mivel az egy igen/nem típusú működési hiba. A részecskeszűrő (dízel) működési hibájának a nyomáskülönbség alapján történő ellenőrzése esetén el lehet tekinteni a korrelációtól, mivel az eleve működési hibát tételez fel.
                  Ha a gyártó az e melléklet igazolásra vonatkozó előírásai szerint igazolja, hogy a kibocsátások egy komponens vagy rendszer teljes kiesésekor vagy eltávolításakor sem haladnák meg a diagnosztikai küszöbértékeket, akkor elfogadható a komponens vagy a rendszer működésellenőrzése.
                  Ha egy adott káros anyag kibocsátásának ellenőrzésére a kipufogócsőbe szerelt érzékelőt használnak, akkor az összes többi ellenőrző rutinnál el lehet tekinteni az adott káros anyag kibocsátásával való további korrelációtól. Mindazonáltal ez nem zárja ki azt, hogy ezekre az ellenőrző rutinokra szükség van, más mérési módszerek használata mellet, a fedélzeti diagnosztikai rendszerben, mivel ezek az ellenőrző rutinok továbbra is szükségesek a működési hibák behatárolásához.
                  Egy működési hibát a 4.5. szakasz szerint mindig be kell sorolni a kibocsátásokra gyakorolt hatása alapján, függetlenül a működési hiba észlelésére használt ellenőrzés típusától.
               
            
                  4.2.2.
               
               
                  Komponensellenőrzés (bemeneti/kimeneti komponensek/rendszerek)
                  A motorrendszerhez tartozó bemeneti komponensek esetében a fedélzeti diagnosztikai rendszernek legalább észlelnie kell a villamos áramköri hibákat, és ha gyakorlatilag megvalósítható, a racionalitási hibákat.
                  A racionalitási hibák diagnosztikája ezután ellenőrzi, hogy az érzékelő kimenete se nem elfogadhatatlanul nagy, se nem elfogadhatatlanul kicsi-e (azaz „kétoldalú” diagnosztika szükséges).
                  Amennyire lehetséges, és a szakhatósággal egyeztetve, a fedélzeti diagnosztikai rendszernek külön-külön kell észlelnie a racionalitási hibákat (például elfogadhatatlanul nagy vagy elfogadhatatlanul kicsi jel) és a villamos áramköri hibákat (például tartomány felett vagy tartomány alatt). Ezenkívül a rendszernek el kell mentenie egy egyedi diagnosztikai hibakódot minden egyes jól megkülönböztethető működési hibára (például tartomány alatt, tartomány felett, és racionalitási hibák).
                  A motorrendszerhez tartozó kimeneti komponensek esetében a fedélzeti diagnosztikai rendszernek legalább észlelnie kell a villamos áramköri hibákat, és ha gyakorlatilag megvalósítható, azt, ha számítógépes vezérlőjelekre nem jelenik meg a helyes funkcionális reagálás.
                  Amennyire lehetséges, és a szakhatósággal egyeztetve, a fedélzeti diagnosztikai rendszernek külön-külön kell észlelnie a funkcióhibákat, a villamos áramköri hibákat (például tartomány felett vagy tartomány alatt) és a rendszernek el kell mentenie egy egyedi diagnosztikai hibakódot minden egyes jól megkülönböztethető működési hibára (például tartomány alatt, tartomány felett, funkcióhiba).
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszernek továbbá ellenőriznie kell az olyan komponensektől jövő, illetve az olyan komponensekhez menő adatok racionalitását is, amelyek nem a motorrendszerhez tartoznak, ha ezek az adatok hátrányosan érinthetik a kibocsátáscsökkentő rendszer, illetve a motorrendszer működését.
               
            
                  4.2.2.1.
               
               
                  Kivétel a komponensellenőrzés alól
                  El lehet tekinteni a villamos áramköri hibák, és amennyire gyakorlatilag lehetséges, a motorrendszer funkcióhibáinak és racionalitási hibáinak ellenőrzésétől, ha az összes alábbi feltétel teljesül:
                  
                              a)
                           
                           
                              a hiba eredményeként a káros anyag kibocsátása legfeljebb az előírt kibocsátási határérték 50 %-ával nő, és
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a hiba nem okozza azt, hogy a kibocsátás meghaladja az előírt határértéket (3), és
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              a hiba nem érinti a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelelő működését lehetővé tévő komponenseket vagy rendszereket.
                           
                        A kibocsátásra gyakorolt hatást motorfékpados mérőállásban kell meghatározni stabilizált motorrendszeren, az e mellékletben leírt igazolási eljárások szerint.
               
            
                  4.2.3.
               
               
                  Az ellenőrzés gyakorisága
                  Az ellenőrző rutinoknak mindenkor folyamatosan kell működniük, amikor az ellenőrzés feltételei fennállnak, vagy működési ciklusonként egyszer (például olyan ellenőrző rutinoknál, amelyek futása növeli a kibocsátást).
                  Ha egy ellenőrző rutin nem folyamatosan működik, akkor a gyártónak ezt egyértelműen közölnie kell a szakhatósággal és le kell írnia azokat a feltételeket, melyek fennállásakor a rutin fut.
                  A vonatkozó diagnosztikai tesztciklusban az ellenőrző rutinoknak a 7.2.2. szakaszban leírtak szerint kell működniük.
                  Az ellenőrző rutin akkor tekinthető folyamatosan működőnek, ha a lefutási gyakorisága legalább 1/s. Ha a számítógép bementi vagy kimeneti komponensénél a motorvezérlésre szolgáló lekérdezés gyakorisága kisebb mint 1/s, akkor az ellenőrző rutin továbbra is folyamatosan működőnek tekinthető, ha a komponens jelének kiértékelése minden egyes lekérdezéskor megtörténik.
                  A folyamatosan ellenőrzött komponenseknél vagy rendszereknél el lehet tekinteni egy kimeneti komponens/rendszer kizárólag abból a célból történő bekapcsolásától, hogy az adott kimeneti komponens/rendszer ellenőrzése megtörténjen.
               
            4.3.   A fedélzeti diagnosztikai adatok rögzítésére vonatkozó követelmények
      Ha a rendszer működési hibát észlel, de az még nincs megerősítve, akkor a lehetséges működési hibát ilyenként („lehetséges hiba diagnosztikai hibakódja”) kell tekinteni, és ennek megfelelően „függő diagnosztikai hibakód”-ot kell rögzíteni. A „lehetséges hiba diagnosztikai hibakódja” nem okozhatja a riasztórendszer 4.6. szakasz szerinti működésbe hozását.
      Egy működési hiba már az első működési ciklus alatt közvetlenül tekinthető „megerősített és aktív” hibának, anélkül, hogy előzőleg lehetséges működési hibának lett volna tekintve. Ilyen esetben a hiba „függő diagnosztikai hibakód”-ot és „megerősített és aktív diagnosztikai hibakód”-ot kap.
      Ha ismét megjelenik a „korábban aktív” működési hiba, akkor az a gyártó választása szerint közvetlenül a „függő diagnosztikai hibakód”-ot és a „megerősített és aktív diagnosztikai hibakód”-ot kaphatja, anélkül, hogy előzőleg „lehetséges hiba diagnosztikai hibakód”-ot kapott volna. Ha a működési hiba a „lehetséges” kódot kapta, akkor meg kell tartania a „korábban aktív” kódot is addig, amíg a működési hiba megerősítése meg nem történik vagy amíg aktív nem lesz.
      Az ellenőrző rendszernek még az első észlelést követő működési ciklus vége előtt el kell döntenie, hogy van-e működési hiba. Ekkor a rendszernek el kell mentenie egy „megerősített és aktív diagnosztikai hibakód”-ot és a riasztórendszernek a 4.6. szakasz szerint működésbe kell lépnie.
      Visszaálló hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégia esetén (azaz amikor a következő „motor jár” jelnél a működés automatikusan visszatér a szokásos módba és a stratégia leáll), csak akkor kell „megerősített és aktív diagnosztikai hibakód”-ot elmenteni, ha a hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégia a következő működési ciklus vége előtt újból bekapcsolódik. Nem visszaálló hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégia esetén a rendszernek el kell mentenie egy „megerősített és aktív diagnosztikai hibakód”-ot, amint a stratégia életbe lép.
      Néhány speciális esetben, amikor az ellenőrző rutinnak több mint két működési ciklusra van szüksége ahhoz, hogy pontosan észleljen és megerősítsen egy működési hibát (például statisztikai modelleket használó rutinok vagy a jármű fogyasztását figyelembe vevő rutinok), a szakhatóság engedélyezheti kettőnél több működési ciklus használatát, feltéve, hogy a gyártó megindokolja a hosszabb idő szükségességét (például műszaki indoklás, kísérleti eredmények, saját tapasztalatok stb.).
      Ha a rendszer egy befejezett működési ciklus alatt már nem észlelte a „megerősített és aktív” működési hibát, akkor a következő működési ciklus indulásakor a „korábban aktív” kódot kapja és azt mindaddig meg is tartja, amíg ezt a működési hibát a 4.4. szakasz szerint nem törli egy kiolvasó vagy nem törlődik a számítógép memóriájából.
      
                  Megjegyzés
               
               
                  :
               
               
                  Az e szakaszban szereplő előírásokat a 2. függelék illusztrálja.
               
            4.4.   A fedélzeti diagnosztikai adatok törlésére vonatkozó előírások
      A diagnosztikai hibakódot és a vonatkozó adatokat (ideértve a kapcsolódó pillanatfelvételt is) maga a fedélzeti diagnosztikai rendszer csak azután törölheti a számítógép memóriájából, ha a „korábban aktív” állapot legalább 40 bemelegedési cikluson vagy 200 üzemórán (amelyik rövidebb) keresztül fennállt. Kiolvasóval vagy karbantartó műszerrel adott utasításra a fedélzeti diagnosztikai rendszernek törölnie kell az összes diagnosztikai hibakódot és a vonatkozó adatokat (ideértve a kapcsolódó pillanatfelvételt is).
      4.5.   A működési hibák besorolására vonatkozó előírások
      A működési hibák besorolása megadja azt az kategóriát, amelybe egy működési hibát az e melléklet 4.2. szakasza szerint be kell besorolni a működési hiba észlelésekor.
      A működési hibának a jármű tényleges élettartama alatt mindvégig ugyanabba a kategóriába kell tartozni, kivéve, ha a tanúsítványt kibocsátó hatóság vagy a gyártó úgy véli, hogy a működési hibát át kell sorolni.
      Ha egy működési hiba az ezen előírás hatálya alá eső különböző kibocsátásokra vagy más ellenőrzőképességre gyakorolt hatásra alapján különböző besorolásokat eredményezne, akkor a működési hibát abba a kategóriába kell besorolni, amelyik a diszkriminatív megjelenítési stratégiában nagyobb elsőbbséget élvez.
      Ha egy működési hiba észlelésének eredményeként bekapcsol egy hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégia, akkor ezt a működési hibát vagy a bekapcsolt hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégiának a kibocsátásra gyakorolt hatása alapján, vagy más ellenőrzőképességre gyakorolt hatása alapján kell besorolni. A működési hibát ezután abba a kategóriába kell besorolni, amelyik a diszkriminatív megjelenítési stratégiában nagyobb elsőbbséget élvez
      
                  4.5.1.
               
               
                  A. kategóriájú működési hiba
                  Egy működési hibát az A. kategóriába kell besorolni, ha a kibocsátás feltehetően meghaladja a vonatkozó diagnosztikai küszöbértékeket.
                  Elfogadott, hogy a kibocsátások nem lehetnek a diagnosztikai küszöbértékek felett, amikor az ilyen kategóriájú működési hiba előfordul.
               
            
                  4.5.2.
               
               
                  B1. kategóriájú működési hiba
                  Egy működési hibát a B1. kategóriába kell sorolni, ha olyan körülmények állnak fent, amelyek képesek lehetnek a diagnosztikai küszöbértékek feletti kibocsátásokat okozni, de amelyeknél a kibocsátásra gyakorolt pontos befolyás nem becsülhető meg és így a körülményektől függően a tényleges kibocsátások lehetnek a diagnosztikai küszöbértékek fölött vagy alatt.
                  A B1. kategóriájú működési hibára példák lehetnek az olyan ellenőrző rutinok által észlelt működési hibák, amelyek az érzékelők által mért értékek vagy a korlátozott ellenőrzőképesség alapján következtetnek a kibocsátási szintekre.
                  A B1. kategóriájú működési hibák közé tartoznak az olyan működési hibák, melyek korlátozzák a fedélzeti diagnosztikai rendszer azon képességét, hogy ellenőrizze az A. és B1. kategóriájú működési hibákat.
               
            
                  4.5.3.
               
               
                  B2. kategóriájú működési hiba
                  Egy működési hibát a B2. kategóriába kell besorolni, ha olyan körülmények állnak fenn, amelyek feltételezhetően befolyásolják a kibocsátásokat, de nem annyira, hogy azok meghaladják a diagnosztikai küszöbértékeket.
                  B1. vagy B2. kategóriába kell besorolni az olyan működési hibákat, amelyek korlátozzák a fedélzeti diagnosztikai rendszer azon képességét, hogy ellenőrizze a B2. kategóriájú működési hibákat.
               
            
                  4.5.4.
               
               
                  C. kategóriájú működési hiba
                  Egy működési hibát C. kategóriába kell besorolni, ha olyan körülmények állnak fent, amelyek, ha az ellenőrzés kiterjed rájuk, feltehetően befolyásolják a kibocsátásokat, de nem annyira, hogy azok meghaladják az előírt határértékeket.
                  B1. vagy B2. kategóriába kell besorolni az olyan működési hibákat, melyek korlátozzák a fedélzeti diagnosztikai rendszer azon képességét, hogy ellenőrizze a C. kategóriájú működési hibákat.
               
            4.6.   Riasztórendszer
      A riasztórendszer komponensének meghibásodása nem okozhatja a fedélzeti diagnosztikai rendszer működésének leállását.
      
                  4.6.1.
               
               
                  A hibajelző leírása
                  A hibajelzőnek a lehetséges fényviszonyok mellett a járművezető számára mindenkor láthatónak kell lennie a vezetőülésből. A hibajelzőnek az ISO 2575:2004 szabvány szerinti F01 jelű sárga (az ENSZ-EGB 7. sz. előírásának 5. mellékletében szereplő meghatározás szerint) vagy borostyánszínű (az ENSZ-EGB 6. sz. előírásának 5. mellékletében szereplő meghatározás szerint) jelzőlámpának kell lennie.
               
            
                  4.6.2.
               
               
                  A hibajelző működési módja
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszer által észlelet működési hibától (hibáktól) függően a hibajelzőnek a következő táblázatban leírt bekapcsolási módok egyike szerint kell világítania.
                  
                               
                           
                           
                              1. bekapcsolási mód
                           
                           
                              2. bekapcsolási mód
                           
                           
                              3. bekapcsolási mód
                           
                           
                              4. bekapcsolási mód
                           
                        
                              A bekapcsolás feltételei
                           
                           
                              Nincs működési hiba
                           
                           
                              C. kategóriájú működési hiba
                           
                           
                              B. kategóriájú működési hiba és B1. számláló < 200 h
                           
                           
                              B. kategóriájú működési hiba és B1. számláló > 200 h
                           
                        
                              Gyújtás bekapcsolva, motor jár
                           
                           
                              Nincs megjelenítés
                           
                           
                              Diszkriminatív megjelenítési stratégia
                           
                           
                              Diszkriminatív megjelenítési stratégia
                           
                           
                              Diszkriminatív megjelenítési stratégia
                           
                        
                              Gyújtás bekapcsolva, motor nem jár
                           
                           
                              Harmonizált megjelenítési stratégia
                           
                           
                              Harmonizált megjelenítési stratégia
                           
                           
                              Harmonizált megjelenítési stratégia
                           
                           
                              Harmonizált megjelenítési stratégia
                           
                        A megjelenítési stratégia a szerint a kategória szerint kapcsolja be a hibajelzőt, amelybe a működési hiba be lett sorolva. Ezt a stratégiát a számítógépes programban le kell zárni, és nem szabad, hogy a kiolvasóval rutinszerűen hozzá lehessen férni.
                  A hibajelző „gyújtás bekapcsolva, motor nem jár” feltételek közötti bekapcsolási stratégiáját a 4.6.4. szakasz írja le.
                  A B1. és B2. ábra a „gyújtás bekapcsolva, motor jár vagy motor nem jár” feltételekre előírt bekapcsolási stratégiát illusztrálja
                  B1. ábra
                  Lámpapróba és üzemkészség kijelzése
                  
                     
                  B2. ábra:
                  Működési hiba megjelenítési stratégiája: csak a diszkriminatív stratégia alkalmazandó
                  
                     
               
            
                  4.6.3.
               
               
                  Hibajelző bekapcsolása, ha a „motor jár”
                  Amikor a gyújtás be van kapcsolva és a motor beindul („motor jár”), a hibajelző kikapcsolási parancsot kap, kivéve, ha a 4.6.3.1. szakaszban, illetve a 4.6.3.2. szakaszban leírt körülmények fennállnak.
               
            
                  4.6.3.1.
               
               
                  Hibajelzés-megjelenítési stratégia
                  A hibajelző bekapcsolásakor a folytonos hibajelzésnek elsőbbsége van a rövid hibajelzéssel és a kért hibajelzéssel szemben. A hibajelző bekapcsolásakor a rövid hibajelzésnek elsőbbsége van a kért hibajelzéssel szemben.
               
            
                  4.6.3.1.1.
               
               
                  A. kategóriájú működési hiba
                  A. kategóriájú működési hibához kapcsolódó megerősített diagnosztikai hibakód elmentésekor a fedélzeti diagnosztikai rendszernek folytonos hibajelzésre kell utasítást adnia.
               
            
                  4.6.3.1.2.
               
               
                  B. kategóriájú működési hiba
                  B. kategóriájú működési hibához kapcsolódó megerősített és aktív diagnosztikai hibakód elmentését követően a fedélzeti diagnosztikai rendszernek rövid hibajelzésre kell utasítást adnia a gyújtás következő bekapcsolásakor.
                  Ha a B1. számláló eléri a 200 üzemórát, a fedélzeti diagnosztikai rendszernek folytonos hibajelzésre kell utasítást adnia.
               
            
                  4.6.3.1.3.
               
               
                  C. kategóriájú működési hiba
                  A gyártó a C. kategóriájú működési hibáról információt adhat egy „kért hibajelzés”-sel, aminek fenn kell állnia, amíg a motor be nem indul.
               
            
                  4.6.3.1.4.
               
               
                  A hibajelző kikapcsolási módja
                  A „folytonos hibajelzés”-nek „rövid hibajelzés”-re kell átkapcsolnia, ha egyetlen ellenőrzési esemény történik és a folytonos hibajelzést eredetileg előidéző működési hibát a rendszer az aktuális működési ciklusban már nem észleli és a folytonos hibajelzést nem kapcsolja be egy másik működési hiba sem.
                  A „rövid hibajelzés”-nek ki kell kapcsolnia, ha a működési hibát a rendszer 3 egymást követő működési ciklus alatt nem észleli, és a hibajelzést nem kapcsolja be másik, A. vagy B. kategóriájú működési hiba sem.
               
            
                  4.6.4.
               
               
                  A hibajelző bekapcsolása „gyújtás bekapcsolva”/„motor nem jár” feltételek mellett
                  Ha a gyújtás be van kapcsolva és a motor nem jár, akkor a hibajelző bekapcsolásának két ciklusból kell állnia, amelyeket 5 s-es „hibajelzés kikapcsolva” állapot választ el egymástól:
                  
                              a)
                           
                           
                              az első ciklus célja, hogy jelzést adjon a hibajelző működőképességéről és az ellenőrzött komponensek üzemkészségéről,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a második ciklus célja, hogy jelzést adjon arról, van-e működési hiba,
                           
                        A második ciklus addig ismétlődik, amíg a motor be nem indul (motor jár) vagy a gyújtást ki nem kapcsolják.
               
            
                  4.6.4.1.
               
               
                  A hibajelző működőképessége/üzemkészsége
                  A hibajelzőnek 5 s-en keresztül folyamatosan jeleznie kell, hogy működőképes.
                  A hibajelzőnek kikapcsolt állapotban kell maradnia 10 s-ig.
                  A hibajelzőnek ezután bekapcsolt állapotban kell maradnia 5 s-ig, hogy jelezze az összes ellenőrzött komponens üzemkészségét.
                  A hibajelzőnek 5 s-ig 1/s-es gyakorisággal villognia kell, hogy jelezze, hogy az ellenőrzött komponensek közül egy vagy több még nem üzemkész.
                  A hibajelzőnek ezután kikapcsolva kell maradnia 5 s-ig.
               
            
                  4.6.4.2.
               
               
                  Van/nincs működési hiba
                  A 4.6.4.1. szakaszban leírt ciklust követően a hibajelző felvillanásokkal vagy folyamatosan világítva jelzi működési hiba fennállását, a vonatkozó bekapcsolási módtól függően, a következő szakaszokban leírtak szerint, vagy pedig egyes felvillanásokkal azt, hogy nincs működési hiba. Adott esetben az egyes felvillanások egy 1 s-es „hibajelzés bekapcsolva” állapotból, majd az azt követő „hibajelzés kikapcsolva” állapotból állnak, és a felvillanások sorozatát egy 5 s-es „hibajelzés kikapcsolva” szakasz követi.
                  Négy bekapcsolási módról van szó, ahol a 4. bekapcsolási mód elsőbbséget élvez az 1., 2. és 3. bekapcsolási móddal szemben, a 3. bekapcsolási mód elsőbbséget élvez az 1. és 2. bekapcsolási móddal szemben, és a 2. bekapcsolási mód elsőbbséget élvez az 1. bekapcsolási móddal szemben
               
            
                  4.6.4.2.1.
               
               
                  1. bekapcsolási mód – nincs működési hiba
                  A hibajelző egyszer felvillan
               
            
                  4.6.4.2.2.
               
               
                  2. bekapcsolási mód – Kért hibajelzés
                  A hibajelző kétszer felvillan, ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer a 4.6.3.1. szakaszban leírt diszkriminatív megjelenítési stratégia szerint „kért hibajelzés” utasítást ad.
               
            
                  4.6.4.2.3.
               
               
                  3. bekapcsolási mód – rövid hibajelzés
                  A hibajelző háromszor felvillan, ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer a 4.6.3.1. szakaszban leírt diszkriminatív megjelenítési stratégia szerint „rövid hibajelzés” utasítást ad.
               
            
                  4.6.4.2.4.
               
               
                  4. bekapcsolási mód – folytonos hibajelzés
                  A hibajelzőnek folyamatosan világítania kell („folytonos hibajelzés”), ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer a 4.6.3.1. szakaszban leírt diszkriminatív megjelenítési stratégia szerint „folytonos hibajelzés” utasítást ad.
               
            
                  4.6.5.
               
               
                  A működési hibák számlálói
               
            
                  4.6.5.1.
               
               
                  Hibajelzés-számlálók
               
            
                  4.6.5.1.1.
               
               
                  A folytonos hibajelzés számlálója
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszernek tartalmaznia kell egy számlálót a folytonos hibajelzések számlálására, amely rögzíti azoknak az óráknak a számát, amíg a motor úgy működött, hogy egy folytonos hibajelzés be volt kapcsolva.
                  A folytonos hibajelzések számlálójának egy 2 byte-os számlálóval elérhető legnagyobb értékig kell számolnia egyórás felbontással, és ezt az értéket meg kell tartania, kivéve, ha teljesülnek a számláló nullázásának feltételei.
                  A folytonos hibajelzések számlálójának a következőképpen kell működnie:
                  
                              a)
                           
                           
                              ha nulláról indul, a számlálónak el kell kezdenie számlálni, amint egy folytonos hibajelzés bekapcsolódik,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a számlálónak meg kell állnia és meg kell tartania az aktuális értéket, amikor a folytonos hibajelzés kikapcsol,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              ha a rendszer folytonos hibajelzést okozó működési hibát észlel három működési cikluson belül, akkor a számlálónak attól a ponttól kell folytatnia a számlálást, amelynél korábban megállt,
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              a számlálónak ismét nullától kell kezdenie a számlálást, ha a rendszer folytonos hibajelzést okozó működési hibát észlel három működési ciklussal azután, hogy a számláló legutóbb megállt,
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              a számlálónak vissza kell állnia nullára, ha:
                              
                                          i)
                                       
                                       
                                          a rendszer nem észlelt folytonos hibajelzést okozó működési hibát 40 bemelegedési cikluson, illetve 200 üzemórán (amelyik rövidebb) keresztül attól számítva, hogy a számláló legutóbb megállt,
                                       
                                    
                                          ii.
                                       
                                       
                                          a kiolvasó parancsot ad a fedélzeti diagnosztikai rendszernek a diagnosztikai adatok törlésére.
                                       
                                    
                        C1. ábra
                  A hibajelzés-számlálók működési elvének ábrázolása
                  
                     
                  C2. ábra
                  A B1. számláló működési elvének ábrázolása
                  
                     
               
            
                  4.6.5.1.2.
               
               
                  A folytonos hibajelzés összesítő számlálója
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszernek tartalmaznia kell egy összesítő számlálót a folytonos hibajelzések összesített számlálására, amely rögzíti azoknak az óráknak a számát, amíg a motor teljes élettartama során úgy működött, hogy egy folytonos hibajelzés be volt kapcsolva.
                  A folytonos hibajelzések összesítő számlálójának egy 2 byte-os számlálóval elérhető legnagyobb értékig kell számolnia egyórás felbontással, és az értéket meg kell tartania.
                  A folytonos hibajelzés összesítő számlálóját a motorrendszer, a kiolvasó vagy az akkumulátorról való lekapcsolás nem állíthatja vissza nullára.
                  A folytonos hibajelzések összesítő számlálójának a következőképpen kell működnie:
                  
                              a)
                           
                           
                              a folytonos hibajelzések összesítő számlálójának el kell kezdenie számlálni, amikor egy folytonos hibajelzés bekapcsolódik,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a folytonos hibajelzések összesítő számlálójának meg kell állnia és meg kell tartania az aktuális értéket, amikor a folytonos hibajelzés kikapcsol,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              amikor egy folytonos hibajelzés bekapcsolódik, a folytonos hibajelzések összesítő számlálójának folytatnia kell a számlálást attól a ponttól kezdve, ahol korábban megállt,
                           
                        A C. ábrán látható a folytonos hibajelzések összesítő számlálójának működési elve és a 2. függelékben példák találhatók a működési logikára.
               
            
                  4.6.5.2.
               
               
                  A B1. kategóriájú működési hibák számlálói
               
            
                  4.6.5.2.1.
               
               
                  Egyszeres B1. számláló
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszernek tartalmaznia kell egy B1. számlálót, amely rögzíti azoknak az óráknak a számát, amíg a motor úgy működött, hogy egy B1. kategóriájú működési hiba állt fenn.
                  A B1. számlálónak a következőképpen kell működnie:
                  
                              a)
                           
                           
                              a B1. számlálónak el kell kezdenie számlálni, amint a rendszer B1. kategóriájú működési hibát észlel és elment egy megerősített és aktív diagnosztikai hibakódot.
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a B1. számláló megáll és megtartja aktuális értékét, ha nincs megerősített és aktív B1. kategóriájú működési hiba, vagy ha kiolvasóval törölték az összes B1. kategóriájú működési hibát,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              a B1. számlálónak attól a ponttól kell folytatnia a számlálást, amelynél előzőleg megállt, ha a rendszer ezt követően három működési cikluson belül B1. kategóriájú működési hibát észlel.
                           
                        Ha a B1. számláló túllépi a 200 üzemórát, akkor a fedélzeti diagnosztikai rendszernek azt 190 üzemórára kell állítania, amennyiben a fedélzeti diagnosztikai rendszer megállapítja, hogy már nincs megerősített és aktív B1. kategóriájú működési hiba, vagy ha kiolvasóval törölték az összes B1. kategóriájú működési hibát. A B1. számlálónak 190 üzemórától kell kezdenie a számlálást, ha ezt követően három működési cikluson belül B1. kategóriájú működési hiba áll fenn.
                  A B1. számlálónak vissza kell állnia nullára, ha a rendszer egymást követő három működési ciklussor alatt nem észlel B1. kategóriájú működési hibát.
                  
                              
                                 Megjegyzés
                              
                           
                           
                              :
                           
                           
                              A B1. számláló nem mutatja a motor üzemóráinak számát, ha csak egy B1. kategóriájú működési hiba áll fenn.
                              A B1. számláló összegezheti több különböző B1. kategóriájú működési hiba üzemóráit, feltéve, hogy azok még nem érték el e a számláló által mutatott időt.
                              A B1. számláló feladata csak annak meghatározása, hogy mikor kapcsolódjon be a folytonos hibajelzés.
                              A C2. ábrán látható a B1. számláló működési elve és a 2. függelékben példák találhatók a működési logikára.
                           
                        
            
                  4.6.5.2.2.
               
               
                  Többszörös B1. számlálók
                  A gyártó használhat többszörös B1. számlálókat: Ebben az esetben a rendszernek képesnek kell lennie arra, hogy egy adott B1. számlálót rendeljen hozzá mindegyik B1. kategóriájú működési hibához.
                  Az adott B1. számlálók működésének ugyanazokat a szabályokat kell követniük, mint az egyszeres B1. számlálónál, azaz az adott B1. számlálónak akkor kell elkezdenie számlálni, amikor a rendszer észleli a hozzárendelt B1. kategóriájú működési hibát.
               
            4.7.   Fedélzeti diagnosztikai adatok
      
                  4.7.1.
               
               
                  Tárolt adatok
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszer által tárolt adatoknak külső kérésre elérhetőeknek kell lenniük a következő csoportosításban:
                  
                              a)
                           
                           
                              a motor állapotára vonatkozó adatok,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              adatok a kibocsátással kapcsolatos aktív működési hibákról,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              javítási célú információk.
                           
                        
            
                  4.7.1.1.
               
               
                  A motor állapotára vonatkozó adatok
                  A jogalkalmazó hatóság (4) ezen adatok révén kap információkat a hibajelző állapotáról és a kapcsolódó adatokról (például a folytonos hibajelzések számlálója, üzemkészség).
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszernek biztosítania kell az összes olyan információt (a 6. függelékben említett szabványok szerint), ami szükséges ahhoz, hogy a közúti külső ellenőrzéseknél használt mérőkészülék be tudja fogadni az adatokat, továbbá a következő információkat a jogalkalmazó hatóság számára:
                  
                              a)
                           
                           
                              diszkriminatív/nem diszkriminatív megjelenítési stratégia,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              járműazonosító szám (VIN),
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              folytonos hibajelzés fennállása,
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              a fedélzeti diagnosztikai rendszer üzemkészsége,
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              az olyan üzemórák száma, amelyek alatt a folytonos hibajelzés legutóbb bekapcsolódott (a folytonos hibajelzések számlálója).
                           
                        Ezeknek az információknak csak olvashatóknak kell lenniük (azaz nem lehetnek törölhetők).
               
            
                  4.7.1.2.
               
               
                  Adatok a kibocsátással kapcsolatos aktív működési hibákról
                  A műszaki ellenőrző állomások (5) ezen adatok révén kapnak információkat a motorral kapcsolatos diagnosztikai adatok egy csoportjáról, mint például a hibajelző állapotáról és a kapcsolódó adatokról (hibajelzés-számlálók), az A. és B. kategóriájú aktív/megerősített hibajelzésekről és a kapcsolódó adatokról (például B1. számláló).
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszernek biztosítania kell az összes olyan információt (a 6. függelékben említett szabványok szerint), ami szükséges ahhoz, hogy a külső műszaki ellenőrzéseknél használt mérőkészülék be tudja fogadni az adatokat, továbbá a következő információkat a műszaki ellenőr számára:
                  
                              a)
                           
                           
                              a globális műszaki előírás (gtr) (és a javított változat) száma, aminek szerepelnie kell a 49. sz. előírás szerinti típus-jóváhagyási jelben,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              diszkriminatív/nem diszkriminatív megjelenítési stratégia,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              járműazonosító szám (VIN),
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              a hibajelző állapota,
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              a fedélzeti diagnosztikai rendszer üzemkészsége,
                           
                        
                              f)
                           
                           
                              a bemelegítési ciklusok száma és az üzemórák száma azóta, hogy a tárolt fedélzeti diagnosztikai adatokat legutóbb törölték,
                           
                        
                              g)
                           
                           
                              az olyan üzemórák száma, amelyek alatt a folytonos hibajelzés legutóbb bekapcsolódott (a folytonos hibajelzések számlálója).
                           
                        
                              h)
                           
                           
                              az olyan üzemórák összesített száma, amelyek alatt folytonos hibajelzés volt (a folytonos hibajelzések összesítő számlálója),
                           
                        
                              i)
                           
                           
                              a legtöbb üzemórát tartalmazó B1. számláló értéke,
                           
                        
                              j)
                           
                           
                              a megerősített és aktív diagnosztikai hibakódok az A. kategóriájú működési hibákra,
                           
                        
                              k)
                           
                           
                              a megerősített és aktív diagnosztikai hibakódok a B. kategóriájú (B1. és B2.) működési hibákra,
                           
                        
                              l)
                           
                           
                              a megerősített és aktív diagnosztikai hibakódok a B1. kategóriájú működési hibákra,
                           
                        
                              m)
                           
                           
                              szoftver/kalibrálás azonosítója/azonosítói,
                           
                        
                              n)
                           
                           
                              kalibrálásellenőrző szám(ok).
                           
                        Ezeknek az információknak csak olvashatóknak kell lenniük (azaz nem lehetnek törölhetők).
               
            
                  4.7.1.3.
               
               
                  Javítási célú információk
                  A járműszerelők ezen adatok révén kapnak információkat az e mellékletben leírt összes fedélzeti diagnosztikai adatról (például a pillanatfelvétel adatai).
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszernek biztosítania kell az összes olyan információt (a 6. függelékben említett szabványok szerint), ami szükséges ahhoz, hogy a külső javításhoz használt mérőkészülék be tudja fogadni az adatokat, továbbá a következő információkat a járműszerelők számára:
                  
                              a)
                           
                           
                              a globális műszaki előírás (gtr) (és a javított változat) száma, aminek szerepelnie kell a 49. sz. előírás szerinti típus-jóváhagyási jelben,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              járműazonosító szám (VIN),
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              a hibajelző állapota,
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              a fedélzeti diagnosztikai rendszer üzemkészsége,
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              a bemelegítési ciklusok száma és az üzemórák száma azóta, hogy a tárolt fedélzeti diagnosztikai adatokat legutóbb törölték,
                           
                        
                              f)
                           
                           
                              az ellenőrző rutinok állapota (azaz letiltva ennek a menetciklusnak a további részére, befejeződött ebben a menetciklusban, vagy nem fejeződött be ebben a menetciklusban) a motor legutóbbi leállása óta, az üzemkész állapothoz használt mindegyik ellenőrző rutinra,
                           
                        
                              g)
                           
                           
                              az üzemórák száma azóta, hogy a folytonos hibajelzés bekapcsolódott (a folytonos hibajelzések számlálója),
                           
                        
                              h)
                           
                           
                              megerősített és aktív diagnosztikai hibakódok A. kategóriájú működési hibákra,
                           
                        
                              i)
                           
                           
                              megerősített és aktív diagnosztikai hibakódok B. kategóriájú (B1 és B2) működési hibákra,
                           
                        
                              j)
                           
                           
                              olyan üzemórák összesített száma, amelyek alatt folytonos hibajelzés volt (a folytonos hibajelzések összesítő számlálója),
                           
                        
                              k)
                           
                           
                              a legtöbb üzemórát tartalmazó B1. számláló értéke,
                           
                        
                              l)
                           
                           
                              megerősített és aktív diagnosztikai hibakódok B1. kategóriájú működési hibákra és az üzemórák száma a B1. számláló(k)ból,
                           
                        
                              m)
                           
                           
                              megerősített és aktív diagnosztikai hibakódok C. kategóriájú működési hibákra,
                           
                        
                              n)
                           
                           
                              függő diagnosztikai hibakódok és az érintett kategóriák,
                           
                        
                              o)
                           
                           
                              korábban aktív diagnosztikai hibakódok és az érintett kategóriák,
                           
                        
                              p)
                           
                           
                              valós idejű információk az eredeti gyártó által kiválasztott és támogatott érzékelők jeleiről, a belső és a kimeneti jelekről (lásd 4.7.2. szakasz és 5. függelék),
                           
                        
                              q)
                           
                           
                              az e melléklet által előírt, a pillanatfelvételben szereplő adatok (lásd 4.7.1.4. szakasz és 5. függelék),
                           
                        
                              r)
                           
                           
                              szoftver/kalibrálás száma(i):
                           
                        
                              (s)
                           
                           
                              kalibrálásellenőrző szám(ok).
                           
                        A fedélzeti diagnosztikai rendszernek az e melléklet rendelkezései szerint törölnie kell a motorrendszer összes tárolt működési hibáját és a kapcsolódó adatokat (üzemidő, pillanatfelvétel stb.), ha ennek kérése a 6. függelékben említett szabványok szerint, a külső javításokhoz használt mérőkészülékektől érkezik.
               
            
                  4.7.1.4.
               
               
                  A pillanatfelvételben szereplő adatok
                  Az információkról legalább egy pillanatfelvételt el kell menteni akár a „lehetséges hiba diagnosztikai hibakódja”, akár a „megerősített és aktív diagnosztikai hibakód” elmentésével egyidőben, a gyártó döntése alapján. A gyártó választhatja azt, hogy a pillanatfelvételben lévő adatok aktualizálódjanak valahányszor a függő diagnosztikai hibakód újból előfordul.
                  A pillanatfelvételnek információt kell adnia arról, hogy a jármű milyen üzemállapotban volt a működési hiba észlelésekor és tartalmaznia kell a tárolt adatokkal kapcsolatos diagnosztikai hibakódot. A pillanatfelvételnek tartalmaznia kell az e melléklet 5. függelékének 1. táblázatában felsorolt adatokat. A pillanatfelvételnek tartalmaznia kell az e melléklet 5. függelékének 2. és 3. táblázatában szereplő összes olyan információt is, amelyek a diagnosztikai hibakódot elmentő konkrét vezérlőegységben ellenőrzési vagy vezérlési célokat szolgálnak.
                  Az A. kategóriájú működési hibákkal kapcsolatos információk pillanatfelvételének elmentése elsőbbséget élvez a B1. kategóriájú működési hibákkal kapcsolatos információk pillanatfelvételének elmentésével szemben, ami viszont elsőbbséget élvez a B2., és hasonlóképpen a C. kategóriájú működési hibákkal kapcsolatos információk pillanatfelvételének elmentésével szemben. Az elsőként észlelt működési hiba elsőbbséget élvez a későbbi működési hibával szemben, kivéve, ha a későbbi működési hiba magasabb kategóriába tartozik.
                  Ha egy egységet a fedélzeti diagnosztikai rendszer ellenőriz és nem vonatkozik rá az 5. függelék, akkor a pillanatfelvételben szereplő információknak az 5. függelékben leírtakhoz hasonló módon tartalmazniuk kell információkat ennek az egységnek az érzékelőiről és működtetőiről.
               
            
                  4.7.1.5.
               
               
                  Üzemkészség
                  Az üzemkészségnek „kész” állapotra kell állnia, amikor az adott állapotra vonatkozó ellenőrző rutin vagy azok csoportja külső, a kiolvasóról indított legutóbbi törlés óta már lefutott. Az üzemkészségnek „nem kész” állapotra kell állnia, amikor egy ellenőrző rutinnak vagy azok csoportjának a hibakód-memóriáját külső kiolvasóról indított kérés törli.
                  A motor szokásos leállítása nem okozhatja az üzemkészség megváltozását.
                  A gyártó kérheti, a szakhatósággal egyeztetve, hogy egy ellenőrző rutinra az üzemkészség akkor is „kész” állapotú legyen, amikor a rutin még nem fejeződött be, ha az ellenőrző rutin tartósan szélsőséges működési körülmények (például hideg időjárás, nagy tengerszint feletti magasság) miatt több működési ciklus lefutása alatt le van tiltva. Az ilyen kérésnek részletesen le kell írnia az ellenőrző rendszer letiltásának feltételeit és azt, hogy hány működési ciklus fut le úgy, hogy az ellenőrző rutin nem fejeződik be, mielőtt az üzemkészség „kész” állapotra váltana.
               
            
                  4.7.2
               
               
                  Adatforgalom tartalma
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszernek kérésre a kiolvasó számára valós időben rendelkezésre kell bocsátania az e melléklet 5. függelékének 1–4. táblázatában szereplő információkat (helyettesítő értékek helyett célszerű inkább a tényleges jelértékeket használni).
                  A számított terhelés- és nyomatékparaméterek esetében a fedélzeti diagnosztikai rendszernek az érintett elektronikus vezérlőegységben (például a motorvezérlő számítógép) kiszámított legpontosabb értékeket kell kiadnia.
                  Az 5. függelék 1. táblázata felsorolja a motorterhelésre és -fordulatszámra vonatkozó kötelező diagnosztikai adatokat.
                  Az 5. függelék 2. táblázata olyan további fedélzeti diagnosztikai adatokat tartalmaz, amelyeket akkor kell az adatforgalomnak tartalmaznia, ha azokat a kibocsátáscsökkentő rendszer vagy a fedélzeti diagnosztikai rendszer az ellenőrző rutinok engedélyezéséhez vagy letiltásához használja.
                  Az 5. függelék 3. táblázatában azok az információk találhatók, melyeket az adatforgalomnak akkor kell tartalmaznia, ha a motor adott módon van felszerelve, és az érzékelés, illetve az adatok kiszámítása megtörténik (6). A gyártó döntésétől függően további információk is szerepelhetnek a pillanatfelvételben vagy az adatforgalomban.
                  Ha egy egységet a fedélzeti diagnosztikai rendszer ellenőriz és az nem szerepel az 5. függelékben (például szelektív redukciós katalizátor), akkor az adatforgalomnak az 5. függelékben leírtakhoz hasonló módon tartalmaznia kell információkat ennek az egységnek az érzékelőiről és működtetőiről. Ezt a szakhatósággal jóvá kell hagyatni a jóváhagyáskor.
               
            
                  4.7.3.
               
               
                  Hozzáférés a fedélzeti diagnosztikai adatokhoz
                  A fedélzeti diagnosztikai adatokhoz hozzáférést csak az e melléklet 6. függelékében felsorolt szabványok és a következő szakaszok szerint szabad biztosítani (7).
                  A fedélzeti diagnosztikai adatokhoz való hozzáférés nem függhet olyan hozzáférési kódtól, vagy hasonló eszköztől vagy módszertől, amely csak a gyártótól vagy annak beszállítójától szerezhető be. A fedélzeti diagnosztikai adatok értelmezése nem igényelhet egyedi dekódolási információkat, kivéve, ha az ilyen információk nyilvánosan hozzáférhetők.
                  A fedélzeti diagnosztikai adatokhoz való egyetlen hozzáférési módszernek (például egyszeres hozzáférési pont/csomópont) elégnek kell lennie az összes információ kinyeréséhez. Ennek a módszernek lehetővé kell tennie az e melléklet által előírt összes fedélzeti diagnosztikai adat elérését. A módszernek szintén lehetővé kell tennie az e mellékletben meghatározott konkrét kisebb adatcsomagok (például a közúti közlekedésre való alkalmasságra vonatkozó adatcsomagok kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika esetében) elérését is.
                  A fedélzeti diagnosztikai adatokhoz a hozzáférést legalább a 6. függelékében felsorolt következő szabványsorozatok egyike alapján kell biztosítani.
                  
                              a)
                           
                           
                              ISO/PAS 27145 (CAN-alapú)
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              ISO 27145 (TCP/IP-alapú)
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              SAE J1939-71
                           
                        A fedélzeti diagnosztikai adatokhoz való hozzáférésnek lehetségesnek kell lennie vezetékes kapcsolaton keresztül.
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszernek a 6. függelékben felsorolt vonatkozó szabványoknak megfelelő kiolvasótól kapott kérésre ki kell adnia a fedélzeti diagnosztikai adatokat
               
            
                  4.7.3.1.
               
               
                  CAN-alapú vezetékes kommunikáció
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszer vezetékes adatkapcsolatán keresztül történő kommunikáció sebességének vagy 250 kb/s-nak vagy 500 kb/s-nek kell lennie.
                  A gyártó feladata a jelátviteli sebesség (baud rate) kiválasztása és a fedélzeti diagnosztikai rendszer megtervezése a 6. függelékben felsorolt szabványokban leírt és az e mellékletben ismertetett követelmények szerint. A fedélzeti diagnosztikai rendszernek alkalmasnak kell lennie arra, hogy a külső mérőműszer e két jelátviteli sebesség közötti tartományban automatikus észlelést végezhessen.
                  A jármű és a külső diagnosztikai mérőműszer (például kiolvasó) közötti interfésznek szabványosnak kell lennie, és meg kell felelnie az ISO 15031-3, A. típus (12 V egyenáramú tápfeszültség), B. típus (24 V egyenáramú tápfeszültség) vagy az SAE J1939-13 (12 V vagy 24 V egyenáramú tápfeszültség) valamennyi követelményének.
               
            
                  4.7.3.2.
               
               
                  (fenntartva a TCP/IP-alapú (ethernet) vezetékes kommunikáció számára)
               
            
                  4.7.3.3.
               
               
                  A csatlakozó elhelyezése
                  A csatlakozót a járműben a vezetői oldalon lévő lábtérben kell elhelyezni, azon a területen, amelyet a jármű vezető felőli oldala és a középső konzol vezető felőli széle (vagy a jármű középvonala, ha nincs középső konzol) határol, és olyan helyen, ami a kormánykerék aljától – annak legalacsonyabb állásában – alacsonyabban van. A csatlakozó nem lehet a középső konzolon vagy a konzolban (azaz sem a padlóra szerelt sebességváltó, kézifék-kar, vagy pohártartó közelében lévő vízszintes felületeken, sem a hifi, a légkondicionáló vagy a GPS kezelőelemei közelében lévő függőleges felületeken). A csatlakozó helyének olyannak kell lenni, hogy könnyen meg lehessen találni és hozzá lehessen férni (például külső készülék csatlakoztatása céljából). Vezetőoldali ajtóval rendelkező járművek esetében a csatlakozónak olyan helyen kell lennie, hogy azt a nyitott ajtajú jármű mellett a vezetőfelőli oldalon álló (vagy leguggoló) személy könnyen megtalálhassa és hozzáférhessen.
                  A gyártó kérésére a szakhatóság elfogadhat másmilyen elhelyezést is, feltéve, hogy a csatlakozó könnyen elérhető helyen van és védve van a véletlen sérüléstől a jármű szokásos használati feltételei között; például az ISO 15031 szabványsorozatban leírt helyeken.
                  Ha a csatlakozónak van fedele, vagy külön műszerdobozban van, akkor a fedélnek vagy a rekeszajtónak kézzel, segédeszköz nélkül, nyithatónak kell lennie, és jól láthatóan „fedélzeti diagnosztika” címkével kell ellátni a csatlakozó helyének feltüntetése céljából.
                  A gyártó saját céljaira felszerelheti a járművet további diagnosztikai csatlakozókkal és adatátvivő kapcsolatokkal is, ha ezek különböznek az előírt fedélzeti diagnosztikai funkcióktól. Ha a kiegészítő csatlakozó megfelel a 6. függelék által megengedett szabványos diagnosztikai csatlakozók valamelyikének, akkor csak az e melléklet által előírt csatlakozón kell elhelyezni a „fedélzeti diagnosztika” címkét (jól láthatóan), hogy meg lehessen különböztetni más hasonló csatlakozóktól.
               
            
                  4.7.4.
               
               
                  A fedélzeti diagnosztikai adatok törlése/visszaállítása kiolvasóval
                  A kiolvasótól jövő kérésre a számítógép memóriájából a következő adatoknak törlődniük kell, illetve vissza kell állniuk az e mellékletben előírt értékre.
                  
                              Fedélzeti diagnosztikai adatok
                           
                           
                              Törlendő
                           
                           
                              Visszaállítandó (8).
                           
                        
                              a hibajelző állapota
                           
                           
                               
                           
                           
                              X
                           
                        
                              a fedélzeti diagnosztikai rendszer üzemkészsége
                           
                           
                               
                           
                           
                              X
                           
                        
                              az üzemórák száma azóta, hogy a folytonos hibajelzés bekapcsolódott (a folytonos hibajelzések számlálója)
                           
                           
                              X
                           
                           
                               
                           
                        
                              az összes diagnosztikai hibakód
                           
                           
                              X
                           
                           
                               
                           
                        
                              a legtöbb üzemórát tartalmazó B1. számláló értéke
                           
                           
                               
                           
                           
                              X
                           
                        
                              üzemórák száma a B1. számláló(k)ból
                           
                           
                               
                           
                           
                              X
                           
                        
                              az e mellékletben előírt pillanatfelvételben szereplő adatok
                           
                           
                              X
                           
                           
                               
                           
                        A fedélzeti diagnosztikai adatoknak nem szabad törlődniük a jármű akkumulátorának/akkumulátorainak lekötésekor.
               
            4.8.   Elektronikus biztonság
      Kibocsátáscsökkentő egységgel felszerelt járműnek rendelkeznie kell a gyártó által nem engedélyezett módosításokat megakadályozó funkciókkal. A gyártó akkor engedélyezhet módosításokat, ha azok a jármű diagnosztikájához, szervizeléséhez, ellenőrzéséhez, feljavításához vagy javításához szükségesek.
      Az átprogramozható számítógépes programoknak és működési paramétereknek védetteknek kell lenniük manipulálással szemben, és legalább az ISO 15031-7 (SAE J2186) vagy J1939-73 szabvány rendelkezéseinek megfelelő fokú védelmet kell biztosítani, feltéve, hogy a biztonsági információk cseréje az e mellékletben leírt protokollokkal és diagnosztikai csatlakozóval történik. Minden kivehető kalibrálási memóriachipet tokozva, leplombált tartóban kell elhelyezni vagy elektronikus algoritmusokkal kell védeni, és biztosítani kell, hogy ezeket csak speciális eszközökkel és különleges eljárásokkal lehessen kicserélni.
      Gondoskodni kell arról, hogy a motor számítógépes programozású működési paramétereit különleges eszköz vagy eljárás nélkül ne lehessen megváltoztatni (például forrasztott vagy tokozott számítógép-komponensek vagy leplombált (vagy leforrasztott) számítógépház).
      A gyártóknak megfelelő lépéseket kell tenniük a használatban lévő jármű legnagyobb üzemanyag-szállítási beállításának manipulálása elleni védelemre.
      A gyártó kérheti a szakhatóságot, hogy mentesítse e követelmények egyike alól olyan járművek esetében, amelyeknél valószínűleg nem szükséges ilyen védelem. A mentesítési kérelem elbírálásakor a szakhatóság által figyelembe veendő kritériumok közé tartozik többek között a teljesítménychipek mindenkori beszerezhetősége, a jármű teljesítőképessége, és a jármű tervezett eladási mennyisége.
      A programozható számítástechnikai eszközöket (például elektromosan törölhető, programozható, csak olvasható memória: EEPROM) alkalmazó gyártóknak meg kell akadályozniuk az illetéktelen átprogramozást. A gyártóknak fejlett manipulálás elleni védelmi stratégiákat és olyan írásvédelmi funkciókat kell használniuk, amelyekhez csak a gyártó által kezelt külső számítógépen, elektronikusan lehet hozzáférni. A szakhatóság engedélyezhet a manipulálás elleni védelem hasonló szintjét nyújtó alternatív módszereket is.
      4.9.   A fedélzeti diagnosztikai rendszer tartóssága
      A fedélzeti diagnosztikai rendszert úgy kell kialakítani és legyártani, hogy alkalmas legyen a jármű- vagy motorrendszer teljes élettartama alatt a működési hibák típusainak felismerésére.
      A fedélzeti diagnosztikai rendszer tartósságára vonatkozó további rendelkezéseket e melléklet tartalmazza.
      A fedélzeti diagnosztikai rendszert nem szabad úgy programozni, vagy más módon úgy kialakítani, hogy a jármú kora vagy a megtett kilométerek alapján részlegesen vagy teljesen kikapcsoljon a jármű tényleges élettartama alatt, és a rendszer nem tartalmazhat olyan algoritmust vagy stratégiát, amelynek célja a fedélzeti diagnosztikai rendszer teljesítőképességének az idő előrehaladtával való csökkentése.
      5.   KONKRÉT ELŐÍRÁSOK
      5.1.   Küszöbértékek
      A 3. függelékben meghatározott vonatkozó ellenőrzési kritériumokhoz a diagnosztikai küszöbértékek ezen előírás főszövegében vannak meghatározva.
      5.2.   A fedélzeti diagnosztikai rendszer ideiglenes letiltása
      A jóváhagyó hatóságok a következő szakaszokban leírt feltételek esetén jóváhagyhatják a fedélzeti diagnosztikai rendszer ideiglenes letiltását.
      A jóváhagyáskor vagy típusjóváhagyáskor a gyártónak részletes leírást kell adnia a szakhatóság számára a fedélzeti diagnosztikai rendszer ideiglenes letiltásának minden egyes stratégiájáról, és meg kell adnia azokat az adatokat, illetve műszaki értékeléseket, melyek igazolják, hogy a vonatkozó feltételek között az ellenőrzés nem lenne megbízható, vagy gyakorlati szempontból célszerűtlen lenne.
      Az ellenőrzésnek minden esetben folytatódnia kell, amint az ideiglenes letiltást indokoló feltételek megszűnnek.
      
                  5.2.1.
               
               
                  A motor/jármű üzembiztonsága
                  A gyártók kérhetik az érintett fedélzeti diagnosztikai ellenőrző rendszerek letiltását arra az esetre, amikor üzembiztonsági stratégiák lépnek életbe.
                  A fedélzeti diagnosztika ellenőrző rendszerének működési hiba fennállásakor nem kell értékelnie a komponenseket, ha az ilyen értékelés kockáztatná a jármű biztonságos használatát.
               
            
                  5.2.2.
               
               
                  Környezeti hőmérséklet és tengerszint feletti magasság
                  A gyártó kérheti a fedélzeti diagnosztikai rutinok letiltásának jóváhagyását, ha a motor indításakor a környezeti hőmérséklet kisebb, mint 266 K (-7 fok Celsius vagy 20 Fahrenheit fok), vagy nagyobb, mint 308 K (35 fok Celsius vagy 95 Fahrenheit fok), illetve ha a tengerszint feletti magasság nagyobb mint 2 500 m (8 202 láb).
                  A gyártó kérheti továbbá a fedélzeti diagnosztikai rutinok letiltásának jóváhagyását a fentiektől eltérő környezeti hőmérsékletekre is, ha a gyártó adatokkal, illetve műszaki értékeléssel igazolta, hogy hibás diagnosztika fordulna elő az adott környezeti hőmérsékleten, a hőmérsékletnek a komponensre gyakorolt hatása miatt (például a komponens elfagy).
                  
                              
                                 Megjegyzés
                              
                           
                           
                              :
                           
                           
                              A környezeti viszonyok közvetett módszerekkel is megállapíthatók. A környezeti hőmérséklet például megállapítható a beszívott levegő hőmérséklete alapján.
                           
                        
            
                  5.2.3.
               
               
                  Alacsony üzemanyagszint
                  A gyártó kérheti az olyan ellenőrző rendszerek letiltásának jóváhagyását, melyekre hatással van az alacsony üzemanyagszint vagy az, ha kifogy az üzemanyag (például az üzemanyagrendszerben előforduló hiba vagy a gyújtáshiba észlelése). Az ilyen letiltáshoz a figyelembe vett alacsony üzemanyagszint nem lehet több, mint 100 liter vagy az üzemanyagtartály névleges befogadóképességének 20 %-a.
               
            
                  5.2.4.
               
               
                  A jármű akkumulátorának vagy villamos rendszereinek feszültségszintje
                  A gyártó kérheti az olyan ellenőrző rendszerek letiltásának jóváhagyását, amelyeket érint a jármű akkumulátorának vagy villamos rendszereinek feszültségszintje.
               
            
                  5.2.4.1.
               
               
                  Túl kicsi feszültség
                  Az olyan ellenőrző rendszereknél, amelyeket befolyásol a jármű akkumulátorának vagy villamos rendszereinek feszültsége, a gyártó kérheti az ellenőrző rendszerek letiltásának jóváhagyását arra az esetre, ha az akkumulátor vagy a villamos rendszer feszültsége a névleges feszültség 90 %-a (azaz 11,0 V 12 V-os akkumulátor esetén, és 22,0 V 24 V-os akkumulátor esetén) alá esik. A gyártó kérheti annak jóváhagyását, hogy a rendszerellenőrzés letiltásához ennél az értéknél nagyobb feszültség-küszöbértéket használjanak.
                  A gyártónak igazolnia kell, hogy ezek mellett a feszültségek mellett az ellenőrzés megbízhatatlan lenne, és hogy vagy a járműnek a letiltási kritérium alatti feszültség melletti hosszabb működése valószínűtlen, vagy a fedélzeti diagnosztikai rendszer ellenőrzi az akkumulátor vagy a villamos rendszerek feszültségét és működési hibát fog észlelni a más ellenőrző rutinok letiltásához használt feszültségen.
               
            
                  5.2.4.2.
               
               
                  Túl nagy feszültség
                  A jármű akkumulátorának vagy villamos rendszereinek túl nagy feszültsége által érintett kibocsátással kapcsolatos ellenőrző rendszerek esetében a gyártó kérheti az ellenőrző rendszerek letiltásának jóváhagyását arra az esetre, amikor az akkumulátor vagy a villamos rendszerek feszültsége túllép egy, a gyártó által meghatározott feszültséget.
                  A gyártónak igazolnia kell, hogy a gyártó által meghatározott feszültség felett az ellenőrzés megbízhatatlan lenne, és hogy vagy a villamos töltőrendszer/generátor figyelmeztető lámpája világítana (vagy a voltmérő a vörös zónában lenne), vagy a fedélzeti diagnosztikai rendszer ellenőrzi az akkumulátor vagy a villamos rendszerek feszültségét és működési hibát fog észlelni a más ellenőrző rutinok letiltásához használt feszültségen.
               
            
                  5.2.5.
               
               
                  Bekapcsolt mellékhajtások
                  A gyártó kérheti az érintett ellenőrző rendszerek ideiglenes letiltásának jóváhagyását a mellékhajtással felszerelt járműveknél arra az esetre, ha a mellékhajtás ideiglenesen működik.
               
            
                  5.2.6.
               
               
                  Kényszerregenerálás
                  A gyártó kérheti az érintett fedélzeti diagnosztikai ellenőrző rendszerek letiltásának jóváhagyását arra az esetre, amíg a motor után elhelyezkedő kibocsátáscsökkentő rendszer (például részecskeszűrő) kényszerregenerálása tart.
               
            
                  5.2.7.
               
               
                  Kibocsátás-csökkentési segédstratégia
                  A gyártó kérheti annak jóváhagyását, hogy a fedélzeti diagnosztikai rutinok egy kibocsátás-csökkentési segédstratégia (ideértve a hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégiát is) működése alatt le legyenek tiltva, az 5.2. szakaszban nem szereplő körülmények között, ha a rutin ellenőrzőképességét a kibocsátás-csökkentési segédstratégia működése befolyásolja.
               
            6.   AZ IGAZOLÁSRA VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK
      Egy fedélzeti diagnosztikai rendszer e melléklet előírásainak való megfelelése igazolásának alapelemei a következők:
      
                  a)
               
               
                  eljárás a fedélzeti diagnosztika szerinti alap-motorrendszer kiválasztására. A fedélzeti diagnosztika szerinti alap-motorrendszert a szakhatósággal egyeztetve a gyártó választja ki,
               
            
                  b)
               
               
                  eljárás egy működési hiba besorolásának igazolására. A gyártó benyújtja a szakhatóságnak a fedélzeti diagnosztika szerinti adott alap-motorrendszerre az egyes működési hibák besorolását és a besorolásokat alátámasztó adatokat,
               
            
                  c)
               
               
                  eljárás a lerontott komponensek minősítésére. A szakhatóság kérésére a gyártó lerontott komponenseket biztosít a fedélzeti diagnosztika teszteléséhez. Ezeknek a komponenseknek a minősítése a gyártó által szolgáltatott alátámasztó adatok alapján történik.
               
            6.1.   Kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád
      A gyártó feladata a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád összetételének a meghatározása. A motorrendszerek egy kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládba történő besorolásának műszakilag indokoltnak kell lennie és jóvá kell hagyatni a szakhatósággal.
      Olyan motorok, amelyek nem egy motorcsaládba tartoznak, még tartozhatnak ugyanabba a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládba.
      
                  6.1.1.
               
               
                  A kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládot meghatározó paraméterek
                  A fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládot olyan alapvető tervezési paraméterekkel lehet meghatározni, amelyek a motorcsaládba tartozó motorrendszerek tekintetében közösek.
                  Ahhoz, hogy a motorrendszerek a fedélzeti diagnosztika szerint egy motorcsaládba tartozónak legyenek tekinthetők, a következő tervezési alapparamétereknek kell hasonlóaknak lenniük:
                  
                              a)
                           
                           
                              kibocsátáscsökkentő rendszerek,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a fedélzeti diagnosztikai ellenőrzés módszerei,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              a működésellenőrzés és a komponensellenőrzés kritériumai,
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              ellenőrzési paraméterek (például gyakoriság).
                           
                        Ezeket a hasonlóságokat a gyártónak megfelelő műszaki igazoló eljárással vagy más megfelelő eljárással igazolnia kell, és jóvá kell hagyatnia a szakhatósággal.
                  A gyártó kérheti a motor kibocsátáscsökkentő rendszerének az ellenőrzésére/diagnosztizálására használt módszerekben a motorrendszer különböző felszereltségei miatt fennálló kisebb eltéréseknek a jóváhagyását, ha ezeket a módszereket a gyártó hasonlónak tekinti, és:
                  
                              a)
                           
                           
                              csak annyira különböznek, amennyire ezt az érintett komponensek sajátosságai (például méret, kipufogógáz-áram stb.) szükségessé teszik,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a hasonlóságaik műszakilag megalapozottak.
                           
                        
            
                  6.1.2.
               
               
                  Fedélzeti diagnosztika szerinti alap-motorrendszer
                  Egy kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládnak az e melléklet követelményeinek való megfelelősége úgy érhető el, hogy igazolják e fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád alap-motorrendszerének megfelelőségét.
                  Az alap-motorrendszert a gyártó választja ki és jóváhagyatja a szakhatósággal.
                  A teszt előtt a szakhatóság kérheti a gyártót, hogy válasszon ki egy további motort is az igazolási eljáráshoz.
                  A gyártó is javasolhatja a szakhatóságnak további motorok vizsgálatát, hogy lefedjék a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti teljes motorcsaládot.
               
            6.2.   Eljárás a működési hibák besorolásának igazolására.
      A gyártó szolgáltatja azokat a dokumentumokat, amelyek a szakhatóság számára alátámasztják az egyes működési hibák helyes besorolását. A dokumentációnak tartalmaznia kell egy meghibásodási elemzést (például egy „meghibásodási mód és hatások” elemzés elemeit), és tartalmazhatja a következőket is:
      
                  a)
               
               
                  szimulációs eredmények,
               
            
                  b)
               
               
                  mérési eredmények,
               
            
                  c)
               
               
                  hivatkozás korábban jóváhagyott besorolásokra.
               
            A következő szakaszok felsorolják a helyes besorolás igazolására vonatkozó előírásokat, ideértve a mérésekre vonatkozó előírásokat is. Legalább négy, és legfeljebb a fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládban képviselt motorcsaládok számának négyszeresével egyenlő számú tesztet kell végezni. A szakhatóság dönthet úgy, hogy leállítja a vizsgálatot, még mielőtt elérnék e maximális számot.
      Speciális esetekben, ha a besorolási vizsgálat nem lehetséges (például ha egy hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégia működésbe lépett és a motor nem képes a vizsgálathoz szükséges működésre stb.), a működési hiba besorolható műszaki indoklás alapján is. Az ilyen kivételt a gyártónak dokumentálnia kell, és egyeztetnie kell a szakhatósággal.
      
                  6.2.1.
               
               
                  Az A. kategóriába való besorolás igazolása
                  Ha a gyártó egy működési hibát az A. kategóriába sorolt be, akkor nem kell igazoló vizsgálatot végezni.
                  Ha a szakhatóság nem ért egyet azzal, hogy a gyártó a működési hibát az A. kategóriába sorolta be, akkor előírhatja a működési hibának a megfelelő, B1., B2., illetve C. kategóriába való besorolását.
                  Ebben az esetben a jóváhagyási dokumentumban fel kell tüntetni, hogy a működési hiba besorolása a szakhatóság kérése szerint történt.
               
            
                  6.2.2.
               
               
                  A B1. kategóriába való besorolás igazolása (különbségtétel az A. és B1. között)
                  Egy működési hiba B1. kategóriába való besorolásának igazolásához a dokumentációnak egyértelműen ki kell mutatnia, hogy adott körülmények (9) között a működési hiba a diagnosztikai küszöbértékeknél kisebb kibocsátásokat eredményez
                  Ha a szakhatóság kibocsátásmérést ír elő egy működési hiba B1. kategóriába való besorolásának igazolására, akkor a gyártónak igazolnia kell, hogy a kiválasztott körülmények között az adott működési hiba miatti kibocsátások kisebbek a diagnosztikai küszöbértékeknél.
                  
                              a)
                           
                           
                              a mérési feltételeket a gyártó választja meg, egyeztetve a szakhatósággal,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a gyártónak nem kell igazolnia, hogy más feltételek között a működési hiba miatti kibocsátások ténylegesen nagyobbak a diagnosztikai küszöbértékeknél.
                           
                        Ha a gyártó nem tudja igazolni a B1. kategóriába történt besorolás megalapozottságát, akkor a működési hibát az A. kategóriába kell besorolni.
               
            
                  6.2.3.
               
               
                  A B1. kategóriába való besorolás igazolása (különbségtétel a B2. és B1. között)
                  Ha a szakhatóság nem ért egyet azzal, hogy a gyártó a működési hibát a B1. kategóriába sorolta be, mivel úgy véli, hogy a diagnosztikai küszöbértékek túllépése nem történik meg, akkor a szakhatóság előírhatja a működési hiba átsorolását a megfelelő, B2., illetve C. kategóriába. Ebben az esetben a jóváhagyási dokumentumban fel kell tüntetni, hogy a működési hiba besorolása a szakhatóság kérése szerint történt.
               
            
                  6.2.4.
               
               
                  A B2. kategóriába való besorolás igazolása (különbségtétel a B2. és B1. között)
                  Egy működési hiba B2. kategóriába való besorolásának igazolásához a gyártónak ki kell mutatnia, hogy a kibocsátások kisebbek a diagnosztikai küszöbértékeknél.
                  Ha a szakhatóság nem ért egyet azzal, hogy a gyártó a működési hibát a B2. kategóriába sorolta be, mivel úgy véli, hogy a kibocsátások meghaladták a diagnosztikai küszöbértékeket, akkor előírhatja a gyártónak, hogy mérésekkel igazolja, hogy a működési hiba miatti kibocsátások kisebbek mint a diagnosztikai küszöbértékek. Ha a mérés ezt nem bizonyítja, akkor a szakhatóság előírja, hogy a működési hibát az A. vagy B1. kategóriába kell átsorolni, és a gyártónak ezt követően igazolnia kell a besorolás megfelelőségét és a dokumentációt ennek megfelelően módosítani kell.
               
            
                  6.2.5.
               
               
                  A B2. kategóriába való besorolás igazolása (különbségtétel a B2. és C. között)
                  Ha a szakhatóság nem ért egyet azzal, hogy a gyártó a működési hibát a B2. kategóriába sorolta be, mivel úgy véli, hogy az előírás szerinti kibocsátási határértékek túllépése nem történik meg, akkor a szakhatóság előírhatja a működési hiba átsorolását a C. kategóriába. Ebben az esetben a jóváhagyási dokumentumban fel kell tüntetni, hogy a működési hiba besorolása a szakhatóság kérése szerint történt.
               
            
                  6.2.6.
               
               
                  A C. kategóriába való besorolás igazolása
                  Egy működési hiba C. kategóriába való besorolásának igazolásához a gyártónak ki kell mutatnia, hogy a kibocsátások kisebbek az előírás szerinti kibocsátási határértékeknél.
                  Ha a szakhatóság nem ért egyet azzal, hogy a gyártó a működési hibát a C. kategóriába sorolta be, akkor előírhatja a gyártónak, hogy mérésekkel igazolja, hogy a működési hiba miatti kibocsátások kisebbek mint az előírás szerinti kibocsátási határértékek.
                  Ha a mérés ezt nem bizonyítja, akkor a szakhatóság kéri, hogy a működési hibát sorolják át, és a gyártónak ezt követően igazolnia kell az átsorolás megfelelőségét és a dokumentációt ennek megfelelően módosítani kell.
               
            6.3.   Eljárás a fedélzeti diagnosztika működésének igazolására
      A gyártó benyújt a szakhatóságnak egy teljes dokumentációcsomagot, amely alátámasztja a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelelőségét az ellenőrzőképessége tekintetében, és amely csomag a következőket tartalmazza:
      
                  a)
               
               
                  algoritmusok és logikai diagramok,
               
            
                  b)
               
               
                  mérési, illetve szimulációs eredmények,
               
            
                  c)
               
               
                  hivatkozás korábban jóváhagyott ellenőrző rendszerekre stb.
               
            A következő szakaszok felsorolják a fedélzeti diagnosztika működésének igazolására vonatkozó követelményeket, ideértve a tesztelésre vonatkozó követelményeket is. Legalább négy, és legfeljebb a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládban képviselt motorcsaládok számának négyszeresével egyenlő számú tesztet kell végezni. A szakhatóság dönthet úgy, hogy leállítja a vizsgálatot, még mielőtt elérnék e maximális számot.
      
                  6.3.1.
               
               
                  Eljárások a fedélzeti diagnosztika működésének teszteléssel történő igazolására
                  A 6.3. szakaszban említett alátámasztó adatokon túl a gyártónak igazolnia kell az adott kibocsátáscsökkentő rendszerek vagy komponensek megfelelő ellenőrzését úgy, hogy ezeket az e melléklet 7.2. szakaszában részletesen ismertetett teszteljárásokkal motorfékpadon vizsgálja.
                  Ebben az esetben a gyártónak rendelkezésre kell bocsátania olyan minősített lerontott komponenseket vagy villamos egységeket, amelyekkel a működési hibák szimulálhatók.
                  Azt, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelelően észleli a működési hibát és megfelelően reagál rá, a 7.2. szakasz szerint kell igazolni.
               
            
                  6.3.2.
               
               
                  Eljárások a lerontott komponensek (vagy rendszerek) minősítésére
                  Ez a szakasz azokra az esetekre vonatkozik, amikor a fedélzeti diagnosztikai rendszer igazoló teszteléséhez kiválasztott működési hibát a kipufogócsőben mérhető kibocsátások (kibocsátási küszöbértékek alapján történő ellenőrzés – lásd 4.2. szakasz) alapján ellenőrzik (10) kibocsátásméréssel, az adott lerontott komponens minősítése céljából.
                  Nagyon speciális esetekben a lerontott komponensek vagy rendszerek méréssel történő minősítése nem lehetséges (ha például egy hibakezelő kibocsátás-csökkentési stratégia működésbe lépett és a motor nem képes a vizsgálathoz szükséges működésre stb.). Ilyen esetekben a lerontott komponenst mérés nélkül kell minősíteni. Ezt a kivételt a gyártónak dokumentálnia kell, és egyeztetnie kell a szakhatósággal.
               
            
                  6.3.2.1.
               
               
                  Eljárás A. vagy B1. kategóriájú működési hiba észlelésének igazolására használt lerontott komponens minősítésére
                  Ha a szakhatóság által kiválasztott működési hiba olyan kibocsátásokat eredményez a kipufogócsőben, amelyek meghaladják a fedélzeti diagnosztikai küszöbértékeket, akkor a gyártónak a 7. szakasz szerinti kibocsátásméréssel igazolnia kell, hogy a lerontott komponens vagy egység nem eredményezi azt, hogy az adott kibocsátás 20 %-nál nagyobb mértékben meghaladja a vonatkozó diagnosztikai küszöbértéket.
               
            
                  6.3.2.2.
               
               
                  B2. kategóriájú működési hiba észlelésének igazolására használt lerontott komponensek minősítése
                  B2. kategóriájú működési hibák esetében és a szakhatóság kérésére a gyártónak a 7. szakasz szerinti kibocsátásméréssel igazolnia kell, hogy a lerontott komponens vagy egység nem eredményezi azt, hogy az adott kibocsátás 20 %-nál nagyobb mértékben meghaladja a vonatkozó diagnosztikai küszöbértéket.
               
            
                  6.3.2.3.
               
               
                  C. kategóriájú működési hiba észlelésének igazolására használt lerontott komponensek minősítése
                  C. kategóriájú működési hibák esetében és a szakhatóság kérésére a gyártónak a 7. szakasz szerinti kibocsátásméréssel igazolnia kell, hogy a lerontott komponens vagy egység nem eredményezi azt, hogy az adott kibocsátás meghaladja a vonatkozó előírt kibocsátási határértéket.
               
            
                  6.3.3.
               
               
                  Jegyzőkönyv
                  A jegyzőkönyvnek tartalmaznia kell legalább a 4. függelékben előírt információkat.
               
            6.4.   Hiányos fedélzeti diagnosztikai rendszerek jóváhagyása
      
                  6.4.1.
               
               
                  A jóváhagyó hatóságok a gyártó kérésére jóváhagyhatják a fedélzeti diagnosztikai rendszert akkor is, ha annak van egy vagy több hiányossága.
                  A kérés elbírálásakor a szakhatóság meghatározza, hogy az e melléklet előírásainak való megfelelés megvalósítható-e, vagy pedig ésszerűtlen lenne.
                  A szakhatóság figyelembe veszi a gyártótól származó olyan adatokat, amelyek részletesen ismertetik az olyan tényezőket, mint például – a teljesség igénye nélkül – műszaki megvalósíthatóság, átfutási idő és gyártási ciklusok (ideértve egy adott tervezésű motor bevezetését és kivezetését és az átdolgozott számítógépes programokat), annak mértékét, hogy az ennek eredményeképpen megvalósuló fedélzeti diagnosztikai rendszer mennyire fog megfelelni e melléklet előírásainak, és hogy a gyártó megfelelően törekedett-e e melléklet előírásainak betartására.
                  A szakhatóság nem fogad el olyan hiányosságra vonatkozó kérelmet, amely egy előírt diagnosztikai ellenőrző rutin teljes hiányát jelenti (azaz a 3. függelékben előírt ellenőrzési rutinok teljes hiánya).
               
            
                  6.4.2.
               
               
                  A hiányosság fennállásának időtartama
                  A hiányosság elfogadása a motorrendszer jóváhagyásától számított egy évig érvényes.
                  Ha a gyártó a szakhatóság számára megfelelő módon igazolja, hogy a hiányosság megszüntetéséhez a motor jelentős módosítása és további átfutási idő lenne szükséges, akkor ez a hiányosság további egy évre elfogadható, feltéve, hogy a hiányosság fennállásának időtartama összesítve nem haladja meg a három évet (azaz a hiányosság legfeljebb háromszor egy évre engedhető meg).
                  A gyártó nem kérheti a hiányosság időtartamának megújítását.
               
            7.   MÉRÉSI MENETEK
      7.1.   Mérési eljárás
      A működési hibák helyes besorolásának mérésekkel történő igazolása és a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelelő ellenőrzőképességének teszteléssel történő igazolása olyan kérdések, melyeket külön kell kezelni a vizsgálat folyamán. Az A. kategóriájú működési hibánál például nincs szükség a besorolás vizsgálatára, de ugyanakkor szükség lehet a fedélzeti diagnosztika működésének tesztelésére.
      Adott esetben ugyanaz a mérés használható egy működési hiba helyes besorolásának igazolására, a gyártó által szolgáltatott lerontott komponens minősítésére és a fedélzeti diagnosztikai rendszer megfelelő ellenőrzőképességének igazolására.
      A motorrendszernek, amelyen a fedélzeti diagnosztikai rendszer mérése történik, meg kell felelnie az ezen előírás kibocsátásra vonatkozó előírásainak.
      
                  7.1.1.
               
               
                  Mérési eljárás működési hiba besorolásának igazolására
                  Ha a 6.2. szakasz szerint a szakhatóság kéri a gyártótól, hogy mérésekkel támassza alá egy adott működési hiba besorolását, akkor a megfelelőség igazolása egy sor kibocsátásmérésből áll.
                  A 6.2.2. szakasznak megfelelően, ha a szakhatóság méréseket ír elő egy működési hibának az A. kategóriából a B1. kategóriába való átsorolásának igazolására, akkor a gyártónak igazolnia kell, hogy kiválasztott körülmények között az adott működési hiba miatti kibocsátások kisebbek a diagnosztikai küszöbértékeknél.
                  
                              a)
                           
                           
                              a mérési feltételeket a gyártó választja meg, egyeztetve a szakhatósággal,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a gyártónak nem kell igazolnia, hogy más feltételek között a működési hiba miatti kibocsátások ténylegesen nagyobbak a diagnosztikai küszöbértékeknél.
                           
                        A kibocsátásméréseket a gyártó kérésére legfeljebb háromszor meg lehet ismételni.
                  Ha e mérések bármelyike a szóban forgó diagnosztikai küszöbértékeknél kisebb kibocsátásokat eredményez, akkor a működési hiba B1. kategóriába sorolását jóvá kell hagyni.
                  Ha a szakhatóság méréseket ír elő egy működési hibának a B1. kategóriából a B2. kategóriába való átsorolásának, illetve a B2. kategóriából a C. kategóriába való átsorolásának igazolására, akkor a kibocsátásmérést nem kell megismételni. Ha a mért kibocsátások a diagnosztikai küszöbértékek, illetve a kibocsátási határérték felett vannak, akkor a működési hibát át kell sorolni.
                  
                              
                                 Megjegyzés
                              
                           
                           
                              :
                           
                           
                              A 6.2.1. szakasznak megfelelően, ez a szakasz nem vonatkozik az A. kategóriába sorolt működési hibákra.
                           
                        
            
                  7.1.2.
               
               
                  Teszteljárás a fedélzeti diagnosztika megfelelő működésének igazolására.
                  Ha a szakhatóság a 6.3. szakasz szerint kéri a fedélzeti diagnosztikai rendszer működésének tesztelését, akkor a megfelelőség igazolása a következő szakaszokból áll:
                  
                              a)
                           
                           
                              a szakhatóság kiválaszt egy működési hibát és a gyártó ennek megfelelően rendelkezésre bocsátja a lerontott komponenst vagy rendszert,
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              ha vonatkozik és ha a szakhatóság kéri, a gyártó kibocsátásméréssel igazolja, hogy a lerontott komponens alkalmas az ellenőrzőképesség igazolására (minősítés),
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              a gyártó igazolja, hogy a fedélzeti diagnosztikai rendszer e melléklet rendelkezéseinek megfelelő módon (azaz megtörténik a hibajelzés, a diagnosztikai hibakódok elmentése stb.) és legkésőbb egy diagnosztikai ciklussorozat végéig reagál.
                           
                        
            
                  7.1.2.1.
               
               
                  A lerontott komponens minősítése
                  Ha a szakhatóság kéri a gyártótól egy lerontott komponensnek a 6.3.2. szakasz szerinti, mérésekkel történő minősítését, akkor ezt az igazolást kibocsátásméréssel kell elvégezni.
                  Ha megállapítható, hogy a lerontott komponens vagy egység motorra történő felszerelése azzal jár, hogy a diagnosztikai küszöbértékekkel történő összehasonlítás nem lesz lehetséges (például mert a vonatkozó mérési ciklus hitelesítésére vonatkozó statisztikai feltételek nem teljesülnek), akkor ezen komponens vagy egység hibája a gyártó által benyújtott műszaki indoklás alapján, egyeztetve a szakhatósággal, minősítettnek tekinthető.
                  Abban az esetben, ha a lerontott komponens vagy egység motorra történő felszerelése azzal jár, hogy a (kifogástalanul működő motorral felvett) teljes terhelési görbe a vizsgálat alatt nem érhető el, akkor a lerontott komponens vagy egység a gyártó által benyújtott műszaki indoklás alapján, egyeztetve a szakhatósággal, minősítettnek tekinthető.
               
            
                  7.1.2.2.
               
               
                  Működési hiba észlelése
                  A szakhatóság által a próbapadon történő tesztelésre kiválasztott minden egyes ellenőrző rutinnak oly módon kell reagálnia a minősített lerontott komponenssel előállított hibára, hogy az az e melléklet 7.2.2. szakasza szerinti két egymást követő diagnosztikai tesztciklusban megfeleljen e melléklet előírásainak.
                  Ha az ellenőrzési funkció leírásában részletesen szerepel, és a szakhatóság elfogadta, hogy egy adott ellenőrző rutinnál kettőnél több működési ciklusra van szükség ahhoz, hogy az ellenőrzés befejeződjön, akkor a diagnosztikai tesztciklusok száma a gyártó kérésének megfelelően megnövelhető.
                  Az igazoló vizsgálat során az egyes diagnosztikai tesztciklusok között mindig le kell állítani a motort. A következő beindításig eltelő idő meghatározásakor figyelembe kell venni minden olyan ellenőrzési funkciót, amely esetleg a motor leállása után megy végbe, és minden szükséges feltételt, amelynek fenn kell állnia ahhoz, hogy ellenőrzés történjen a következő beindításnál.
                  A teszt akkor tekinthető befejezettnek, amint a fedélzeti diagnosztikai rendszer az e melléklet előírásainak megfelelő módon reagált.
               
            7.2.   A vonatkozó mérések
      A kibocsátásmérés az előírás hatálya alá eső kibocsátások mérésére szolgáló mérési ciklus.
      A diagnosztikai tesztciklus a fedélzeti diagnosztika ellenőrzőképességének értékelésére használt tesztciklus. Sok esetben ezek a ciklusok ugyanazok.
      
                  7.2.1.
               
               
                  Kibocsátásmérési ciklus
                  Az e mellékletben a kibocsátások mérésére figyelembe vett mérési ciklus a 10. mellékletben leírt WHTC mérési ciklus.
               
            
                  7.2.2.
               
               
                  Diagnosztikai tesztciklus
                  Az e mellékletben a világszinten harmonizált diagnosztikai (WWH-OBD) tesztciklus a 10. mellékletben leírt, melegindítással történő WHTC mérési ciklus.
                  A gyártó kérésére és a szakhatóság jóváhagyásával a hidegindítással történő WHTC mérési ciklus használható alternatív diagnosztikai tesztciklusként. A kérelemnek tartalmaznia kell olyan elemeket (műszaki alátámasztás, szimuláció, mérési eredmények stb.), amelyek igazolják a következőket:
                  
                              a)
                           
                           
                              a kért tesztciklus olyan ellenőrzést eredményez, amely működni fog valós menetviszonyok között is, és
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              kimutatható, hogy a világszinten harmonizált vagy regionálisan elfogadott diagnosztikai tesztciklus kevéssé megfelelő a szóban forgó ellenőrzéshez (például a folyadékfogyás ellenőrzése).
                           
                        
            
                  7.2.3.
               
               
                  A teszt működési feltételei
                  A 7.2.1. és a 7.2.2. szakaszban említett tesztek elvégzéséhez a feltételeknek (azaz hőmérséklet, tengerszint feletti magasság, üzemanyag minősége stb.) ugyanazoknak kell lenniük, mint a WHTC mérési ciklusra a 10. mellékletben leírt feltételek.
                  Ha a kibocsátásmérés célja, hogy a 6.2.2. szakasz szerint alátámassza egy adott működési hibának a B1. kategóriába való besorolását, akkor a működési feltételek a gyártó döntése alapján eltérhetnek a fenti szakaszokban megadottaktól.
               
            7.3.   Jegyzőkönyvek
      A jegyzőkönyvnek tartalmaznia kell legalább a 4. függelékben előírt információkat.
      8.   A DOKUMENTÁLÁSRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK
      8.1.   A jóváhagyáshoz szükséges dokumentáció
      A gyártónak biztosítania kell egy dokumentációcsomagot, amely tartalmazza a fedélzeti diagnosztikai rendszer teljes körű leírását. A dokumentációs csomagnaknak az alábbi két részből kell állnia:
      
                  a)
               
               
                  első rész, amely lehet rövid összefoglaló, feltéve, hogy kimerítő információkat nyújt az ellenőrző rutinok, érzékelők/működtetők és a működési feltételek közötti összefüggésekről (azaz leírja a rutinok összes engedélyezési feltételét és az összes olyan letiltási feltételt, amelynek hatására a rutin nem fut le). A dokumentációnak le kell írnia a fedélzeti diagnosztika funkcionális működését, ideértve a működési hibák rangsorolását a besorolási hierarchián belül. Ezt az anyagot a szakhatóságnak meg kell őriznie. Ezeket az információkat az érdekelt feleknek kérésre ki lehet adni,
               
            
                  b)
               
               
                  második rész, amely az adatokat tartalmazza, köztük a fent említett logikai folyamat alátámasztására használt minősített lerontott komponenseket vagy rendszereket, illetve mérési eredményeket, valamint a motorrendszer összes olyan bemeneti és kimeneti jelének felsorolását, amelyeket a fedélzeti diagnosztikai rendszer ellenőriz. Ennek a második résznek ismertetnie kell az egyes ellenőrzési stratégiákat és a logikai folyamatokat is.
               
            Ez a második rész szigorúan bizalmas. Őrizheti a szakhatóság vagy a szakhatóság döntése alapján a gyártó, de a jóváhagyás alkalmával vagy a jóváhagyás érvényességi ideje során bármikor a szakhatóság által végzett ellenőrzés során betekintésre kell bocsátani.
      
                  8.1.1.
               
               
                  Az egyes ellenőrzött komponensekkel vagy rendszerekkel kapcsolatos dokumentáció
                  A dokumentációcsomagnak a második részben tartalmaznia kell legalább az egyes ellenőrzött komponensekre vagy rendszerekre vonatkozó következő információkat:
                  
                              a)
                           
                           
                              a működési hibák és a kapcsolódó diagnosztikai hibakód(ok),
                           
                        
                              b)
                           
                           
                              a működési hiba észlelésére használt ellenőrzési módszer,
                           
                        
                              c)
                           
                           
                              a működési hiba észleléséhez használt paraméterek és a szükséges feltételek, és adott esetben a hiba kritériumai (működésellenőrzés és komponensellenőrzés),
                           
                        
                              d)
                           
                           
                              diagnosztikai hibakód elmentésének kritériumai,
                           
                        
                              e)
                           
                           
                              az ellenőrzés „időtartama” (azaz az ellenőrzés befejezéséhez szükséges működési idő/eljárás) és az ellenőrzés „gyakorisága” (például folyamatos, lefutásonként egyszer stb.).
                           
                        
            
                  8.1.2.
               
               
                  A működési hiba besorolásával kapcsolatos dokumentáció
                  A dokumentációcsomagnak a második részben tartalmaznia kell legalább a működési hibák besorolására vonatkozó következő információkat:
                  Minden diagnosztikai hibakódra dokumentálni kell a működési hiba besorolását. Egy kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládon belül a besorolások eltérő típusú motorokra (például a motor névleges értékei különböznek) különbözők lehetnek.
                  A dokumentációnak tartalmaznia kell az e melléklet 4.2. szakaszában az A., a B1. vagy a B2. kategóriákba való besorolásra előírt műszaki indoklást.
               
            
                  8.1.3.
               
               
                  A kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaláddal kapcsolatos dokumentáció
                  A dokumentációcsomagnak a második részben tartalmaznia kell legalább a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládra vonatkozó következő információkat:
                  Meg kell adni a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád leírását. A leírásnak tartalmaznia kell a motorcsaládon belüli motortípusok felsorolását és leírását, az alap-motorrendszer leírását, és a motorcsaládot az e melléklet 6.1.1. szakasza szerint jellemző összes elemet.
                  Ha a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládban különböző motorcsaládokba tartozó motorok vannak, meg kell adni e motorcsaládok összefoglaló leírását is.
                  Ezenkívül a gyártónak adnia kell egy listát az összes elektronikus bemenetről és kimenetről, és meg kell neveznie az egyes kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládok által használt kommunikációs protokollokat.
               
            8.2.   Fedélzeti diagnosztikával ellátott motorrendszer járműbe történő beépítésének dokumentációja
      A motorgyártónak szerepeltetnie kell a motorrendszer beépítési dokumentációjában azokat a megfelelő követelményeket, melyek biztosítják, hogy a jármű megfeleljen e melléklet előírásainak közúti vagy adott esetben másmilyen használatkor. Ennek a dokumentációnak legalább a következőket kell tartalmaznia:
      
                  a)
               
               
                  részletes műszaki követelmények, ideértve a motorrendszer fedélzeti diagnosztikai rendszerével való kompatibilitást biztosító intézkedéseket,
               
            
                  b)
               
               
                  az elvégzendő ellenőrzési eljárás.
               
            Az ilyen beépítési előírások meglétét és megfelelőségét a hatóság ellenőrizheti a motorrendszer jóváhagyási folyamata keretében.
      
                  
                     Megjegyzés
                  
               
               
                  :
               
               
                  Ha egy járműgyártó a fedélzeti diagnosztikai rendszernek a járműbe való beépítésére kér közvetlenül jóváhagyást, akkor ez a dokumentum nem szükséges.
               
            8.3.   A fedélzeti diagnosztikai rendszerrel kapcsolatos információkra vonatkozó dokumentáció
      Teljesülniük kell a 7. függelék előírásainak.
      9.   FÜGGELÉKEK
      
                  1. függelék
               
               
                  :
               
               
                  Fedélzeti diagnosztikai rendszerek beépítésének jóváhagyása
               
            
                  2. függelék
               
               
                  :
               
               
                  Működési hibák – A diagnosztikai hibakódok illusztrációja – A hibajelzés és a számlálók működésének illusztrációja
               
            
                  3. függelék
               
               
                  :
               
               
                  Ellenőrzési követelmények
               
            
                  4. függelék
               
               
                  :
               
               
                  Műszaki megfelelőségi jegyzőkönyv
               
            
                  5. függelék
               
               
                  :
               
               
                  A pillanatfelvétel és az adatforgalom tartalma
               
            
                  6. függelék
               
               
                  :
               
               
                  Hivatkozott szabványok
               
            
                  7. függelék
               
               
                  :
               
               
                  A fedélzeti diagnosztikai rendszerrel kapcsolatos információkra vonatkozó dokumentáció
               
            
         (1)  E melléklet számozása a WWH-OBD-ről szóló gtr-tervezet számozását követi. A WWH-OBD gtr néhány szakasza azonban nem szükséges, hogy megjelenjen e mellékletben.
      
         (2)  Ez a meghatározás nem jelenti azt, hogy hőmérsékletérzékelő szükséges a hűtőközeg hőmérsékletének méréséhez.
      
         (3)  A mért érték értelmezésekor figyelembe kell venni a mérőállás mérőrendszerének pontosságát és a mérési eredményeknek a működési hiba miatti nagyobb változékonyságát.
      
         (4)  Ennek az adatcsomagnak az egyik jellemző felhasználása lehet annak megállapítása, hogy a motorrendszer kibocsátás szempontjából alkalmas-e közúti közlekedésre.
      
         (5)  Ennek az adatcsomagnak az egyik jellemző felhasználása lehet annak alapos megismerése, hogy a motorrendszer kibocsátás szempontjából alkalmas-e közúti közlekedésre.
      
         (6)  Ezekkel nem szükséges a motort felszerelni csupán abból a célból, hogy szolgáltassák az 5. függelék 2. és 3. táblázatában felsorolt adatokat.
      
         (7)  A gyártó a fedélzeti diagnosztikai adatokhoz való hozzáférés céljából használhat további diagnosztikai megjelenítést is, mint például a műszerfalba szerelt monitort. Az ilyen kiegészítő eszközre e melléklet előírásai nem vonatkoznak.
      
         (8)  Az e melléklet vonatkozó szakaszában előírt értékre.
      
         (9)  Ilyen körülmények, amelyek befolyásolhatják, hogy a kibocsátások meghaladják-e és ha igen, mikor a diagnosztikai küszöbértékeket, lehetnek például a motorrendszer kora, vagy az, hogy a vizsgálatot új vagy használt komponenssel végzik-e.
      
         (10)  Ez a szakasz később ki fog bővülni olyan más ellenőrző rutinokkal, amelyek nem a kibocsátási küszöbértékeket használják.
      
         1. függelék
         Fedélzeti diagnosztikai rendszerek beépítésének jóváhagyása
         Ez a függelék azt az esetet tárgyalja, amikor a járműgyártó egy kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládon belüli olyan fedélzeti diagnosztikai rendszernek járműbe való beépítésére kér jóváhagyást, amelyet e melléklet előírásai szerint már tanúsítottak.
         Ebben az esetben, az e melléklet általános előírásain túl, igazolni kell a beépítés megfelelőségét is. Ennek az igazolásnak megfelelő tervezési elemeken, ellenőrző vizsgálatok eredményein stb. kell alapulnia és ki kell térnie arra, hogy a következő elemek megfelelnek-e e melléklet előírásainak:
         
                     a)
                  
                  
                     a járműbe való beépítés, a motorrendszer fedélzeti diagnosztikai rendszerével való kompatibilitása tekintetében,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     a hibajelzés (piktogram, működési módok stb.),
                  
               
                     c)
                  
                  
                     a vezetékes kommunikációs interfész.
                  
               Ellenőrizni kell, hogy a hibajelző megfelelően világít-e, továbbá az információk tárolását és a fedélzeti diagnosztika belső/külső kommunikációját. Az ellenőrzés azonban nem járhat a motorrendszer szétszerelésével (például villamos szétkapcsolás választható).
      
      
         2. függelék
         Működési hibák
         A diagnosztikai hibakódok illusztrációja
         A hibajelzés és a számlálók működésének illusztrációja
         A függelék célja az e melléklet 4.3. és 4.6.6. szakaszában előírt követelmények illusztrálása.
         A függelékben a következő ábrák találhatók:
         
                     1. ábra
                  
                  
                     :
                  
                  
                     A diagnosztikai hibakód állapota B1. kategóriájú működési hiba esetén
                  
               
                     2. ábra
                  
                  
                     :
                  
                  
                     A diagnosztikai hibakód állapota két egymást követő különböző B1. kategóriájú működési hiba esetén
                  
               
                     3. ábra
                  
                  
                     :
                  
                  
                     A diagnosztikai hibakód állapota B1. kategóriájú működési hiba újbóli előfordulása esetén
                  
               
                     4. ábra
                  
                  
                     :
                  
                  
                     A. kategóriájú működési hiba – a hibajelzés és a hibajelzés-számlálók bekapcsolása
                  
               
                     5. ábra
                  
                  
                     :
                  
                  
                     B1. kategóriájú működési hiba – a B1. számláló bekapcsolása öt használat esetén
                  
               1. ábra
         A diagnosztikai hibakód állapota B1. kategóriájú működési hiba esetén
         
            
         Megjegyzések:
         
                     
                        
                  
                  
                     —
                  
                  
                     azt a pontot jelenti, ahol az adott működési hiba ellenőrzése történik
                  
               
                     N, M
                  
                  
                     —
                  
                  
                     A melléklet előírja azoknak a „fontos” működési ciklusoknak az azonosítását, amelyek alatt esemény történik és a rákövetkező működési ciklusok számlálását. Ennek az előírásnak az illusztrálására a „fontos” működési ciklusokat N, illetve M jelöli.
                     Például: az M egy lehetséges működési hibát követő első működési ciklust jelent, az N pedig azt a működési ciklust, amely alatt a hibajelzés ki lett kapcsolva.
                  
               2. ábra
         A diagnosztikai hibakód állapota két egymást követő különböző B1. kategóriájú működési hiba esetén
         
            
         Megjegyzések:
         
                     
                        
                  
                  
                     —
                  
                  
                     azt a pontot jelenti, ahol az adott működési hiba ellenőrzése történik
                  
               
                     N, M, N', M'
                  
                  
                     —
                  
                  
                     A melléklet előírja azoknak a „fontos” működési ciklusoknak az azonosítását, amelyek alatt esemény történik és a rákövetkező működési ciklusok számlálását. Ennek az előírásnak az illusztrálására a „fontos” működési ciklusokat N, illetve M jelöli az első működési hibánál, illetve N' és M' a másodiknál.
                     Például: az M egy lehetséges működési hibát követő első működési ciklust jelent, az N pedig azt a működési ciklust, amely alatt a hibajelzés ki lett kapcsolva.
                  
               
                     N + 40
                  
                  
                     —
                  
                  
                     A 40. működési ciklus a hibajelzés első kikapcsolása után vagy 200 üzemóra (amelyik hamarabb bekövetkezik).
                  
               3. ábra
         A diagnosztikai hibakód állapota B1. kategóriájú működési hiba újbóli előfordulása esetén
         
            
         Megjegyzések:
         
                     
                        
                  
                  
                     —
                  
                  
                     azt a pontot jelenti, ahol az adott működési hiba ellenőrzése történik
                  
               
                     N, M, N', M'
                  
                  
                     —
                  
                  
                     A melléklet előírja azoknak a „fontos” működési ciklusoknak az azonosítását, amelyek alatt esemény történik és a rákövetkező működési ciklusok számlálását. Ennek az előírásnak az illusztrálására a „fontos” működési ciklusokat N, illetve M jelöli a működési hiba első előfordulásánál, illetve N' és M' a másodiknál.
                     Például: az M egy lehetséges működési hibát követő első működési ciklust jelent, az N pedig azt a működési ciklust, amely alatt a hibajelzés ki lett kapcsolva.
                  
               4. ábra
         A. kategóriájú működési hiba – a hibajelzés és a hibajelzés-számlálók bekapcsolása
         
            
         5. ábra
         B1. kategóriájú működési hiba – a B1. számláló bekapcsolása öt használat esetén
         
            
         Megjegyzés:
         Ebben a példában egyszeres B1. számláló szerepel.
      
      
         3. függelék
         A diagnosztikai ellenőrzésre vonatkozó előírások
         Az e függelékben szereplő tételek azokat a rendszereket és komponenseket sorolják fel, amelyeket a 4.2. szakasz szerint a fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell.
         1. TÉTEL
         VILLAMOS/ELEKTRONIKUS KOMPONENSEK ELLENŐRZÉSE
         A kibocsátáscsökkentő rendszerek vezérléséhez vagy ellenőrzéséhez használt, e függelékben leírt villamos/elektronikus komponenseknél az e melléklet 4.1. szakaszában leírt rendelkezések szerinti komponensellenőrzést kell végezni. Ide tartoznak többek között a nyomásérzékelők, hőmérsékletérzékelők, kipufogógáz-érzékelők, kipufogócsőbe üzemanyagot vagy redukálószert juttató injektor(ok), a kipufogócsőben elhelyezett égetők vagy fűtőelemek, izzító gyertyák, a beszívott levegőt melegítő fűtőelemek.
         Ha van visszacsatolásos szabályozókör, akkor a fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell a visszacsatolásos szabályozás terv szerinti működését (például belépés a visszacsatolásos szabályozásba a gyártó által meghatározott időközönként, a rendszer nem tartja fenn a visszacsatolásos szabályozást, a visszacsatolásos szabályozás kimerítette a gyártó által megengedett összes állítási lehetőséget) – komponensellenőrzés.
         2. TÉTEL
         RÉSZECSKESZŰRŐ VAGY RÉSZECSKECSAPDA (DÍZEL)
         A fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell az így felszerelt motorokon a részecskeszűrő rendszer következő elemeinek megfelelő működését:
         
                     a)
                  
                  
                     a részecskeszűrő hordozórétege: a részecskeszűrő hordozórétegének megléte – teljes kiesés ellenőrzése,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     a részecskeszűrő működése: a részecskeszűrő eltömődése – teljes kiesés,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     a részecskeszűrő működése: szűrési és regenerálási folyamatok (például részecskék felgyülemlése a szűrés alatt és a részecskék eltávolítása a kényszerregeneráció alatt) – működésellenőrzés (például a részecskeszűrő mérhető tulajdonságainak, mint például az ellennyomásnak vagy nyomáskülönbségnek az értékelése, ami lehet, hogy nem észleli az összes olyan meghibásodási módot, amely csökkenti a befogási hatásfokot).
                  
               3. TÉTEL
         A SZELEKTÍV REDUKCIÓS KATALIZÁTOR ELLENŐRZÉSE
         Ebben a tételben a szelektív redukciós katalizátor szelektív redukciós katalizátort vagy az NOx-et csökkentő más katalizátoros egységet jelent. A fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell az így felszerelt motorokon a szelektív redukciós katalizátor következő elemeinek megfelelő működését:
         
                     a)
                  
                  
                     aktív/adagolt redukálószer injektáló rendszere: képes-e a rendszer megfelelően szabályozni a redukálószer-adagolást, akár a kipufogórendszerbe, akár hengerbe történő injektálásról van szó – működésellenőrzés,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     aktív/adagolt redukálószer: a redukálószer rendelkezésre állása a járműben, a redukálószer megfelelő fogyása, ha a redukálószer nem az üzemanyag (például karbamid) – működésellenőrzés,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     aktív/adagolt redukálószer: a lehetőségekhez képest a redukálószer minőségének ellenőrzése, ha a redukálószer nem az üzemanyag (például karbamid) – működésellenőrzés.
                  
               4. TÉTEL
         CSAPDA NOx BEFOGÁSÁHOZ (NOx-CSAPDA VAGY NOx-ABSZORBER)
         A fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell az így felszerelt motorokon az NOx-csapda következő elemeinek megfelelő működését:
         
                     a)
                  
                  
                     az NOx-csapda teljesítőképessége: képes-e a rendszer megfelelően adszorbeálni/tárolni és átalakítani az NOx-et – működésellenőrzés,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     az NOx-csapda aktív/adagolt redukálószer injektáló rendszere: képes-e a rendszer megfelelően szabályozni a redukálószer-adagolást, akár a kipufogórendszerbe, akár hengerbe történő injektálásról van szó – működésellenőrzés.
                  
               5. TÉTEL
         AZ OXIDÁCIÓS KATALIZÁTOR (DÍZEL) ELLENŐRZÉSE
         Ez a tétel a más utókezelő rendszerektől elkülönült oxidációs katalizátorokra vonatkozik. Az utókezelő rendszer burkolatán belül lévő katalizátorokra a függelék megfelelő tétele vonatkozik.
         A fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell az így felszerelt motorokon az oxidációs katalizátor következő elemeinek megfelelő működését:
         
                     a)
                  
                  
                     szénhidrogén-átalakítás hatásfoka: képes-e az oxidációs katalizátor átalakítani a más utókezelő rendszerek előtti szénhidrogéneket – teljes kiesés ellenőrzése,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     szénhidrogén-átalakítás hatásfoka: képes-e az oxidációs katalizátor átalakítani a más utókezelő rendszerek utáni szénhidrogéneket – teljes kiesés ellenőrzése.
                  
               6. TÉTEL
         A KIPUFOGÓGÁZ-VISSZAVEZETŐ RENDSZER ELLENŐRZÉSE
         A fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell az így felszerelt motorokon a kipufogógáz-visszavezető rendszer következő elemeinek megfelelő működését:
         
                     a)
                  
                  
                     a kipufogógáz-visszavezetés túl kicsi/túl nagy árama: képes-e a kipufogógáz-visszavezető rendszer fenntartani a beállított áramlási sebességet, észlelve mind a „túl kis áramlás”, mind a „túl nagy áramlás” állapotot – kibocsátási küszöbértékek alapján történő ellenőrzés,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     a kipufogógáz-visszavezető rendszer működtetőjének lassú válasza: képes-e az EGR rendszer a beállító utasítás kiadása után a gyártó által meghatározott időintervallumon belül elérni a beállított áramlási sebességet – működésellenőrzés,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     a kipufogógáz-visszavezető rendszer hűtőjének működése: képes-e a kipufogógáz-visszavezető rendszer hűtőrendszere elérni a gyártó által előírt hűtési teljesítményt – működésellenőrzés,
                  
               7. TÉTEL
         AZ ÜZEMANYAGRENDSZER ELLENŐRZÉSE
         A fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell az így felszerelt motorokon az üzemanyagrendszer következő elemeinek megfelelő működését:
         
                     a)
                  
                  
                     az üzemanyagrendszer nyomásszabályozása: képes-e az üzemanyagrendszer elérni a beállított üzemanyagnyomást zárt szabályozókörrel – működésellenőrzés,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     az üzemanyagrendszer nyomásszabályozása: képes-e az üzemanyagrendszer elérni a beállított üzemanyagnyomást zárt szabályozókörrel, ha a rendszer úgy van kialakítva, hogy a nyomás más paraméterektől függetlenül szabályozható – működésellenőrzés,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     az üzemanyag-injektálás vezérlése: képes-e az üzemanyagrendszer elérni a beállított adagolásvezérlést legalább az injektálási események egyikére, ha a motor fel van szerelve a megfelelő érzékelőkkel – működésellenőrzés.
                  
               8. TÉTEL
         A LEVEGŐSZÁLLÍTÁS ÉS A TURBÓFELTÖLTŐ/FELTÖLTŐ NYOMÁS SZABÁLYOZÓRENDSZERE
         A fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell az így felszerelt motorokon a levegőszállítás és a turbófeltöltő/feltöltő nyomás szabályozórendszerének a következő elemeinél a megfelelő működést:
         
                     a)
                  
                  
                     turbófeltöltés túl kicsi/túl nagy: képes-e a turbófeltöltő rendszer fenntartani a beállított feltöltő nyomást, észlelve mind a „feltöltő nyomás túl kicsi”, mind a „feltöltő nyomás túl nagy” állapotot – kibocsátási küszöbértékek alapján történő ellenőrzés,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     állítható geometriájú turbina (VGT) lassú válasza: képes-e az állítható geometriájú turbina a gyártó által meghatározott időintervallumon belül felvenni a beállított geometriát – működésellenőrzés,
                  
               
                     c)
                  
                  
                     feltöltő levegő hűtése: a töltőlevegő hűtőrendszerének hatásfoka – teljes kiesés.
                  
               9. TÉTEL
         ÁLLÍTHATÓ SZELEPVEZÉRLÉS
         A fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell az így felszerelt motorokon az állítható szelepvezérlés következő elemeinek megfelelő működését:
         
                     a)
                  
                  
                     az állítható szelepvezérlés megengedhető hibája: képes-e az állítható szelepvezérlés megvalósítani a beállított szelepvezérlést – működésellenőrzés,
                  
               
                     b)
                  
                  
                     az állítható szelepvezérlés lassú válasza: képes-e az állítható szelepvezérlés a beállítási utasítás után a gyártó által meghatározott időintervallumon belül megvalósítani a beállított szelepvezérlést – működésellenőrzés.
                  
               10. TÉTEL
         A GYÚJTÁSHIBA ELLENŐRZÉSE
         Nincs előírás
         11. TÉTEL
         A FORGATTYÚHÁZ SZELLŐZTETŐ RENDSZERÉNEK ELLENŐRZÉSE
         Nincs előírás
         12. TÉTEL
         A MOTOR HŰTŐRENDSZERÉNEK ELLENŐRZÉSE
         A fedélzeti diagnosztikai rendszernek ellenőriznie kell az így felszerelt motorokon a hűtőrendszer következő elemeinek megfelelő működését:
         
                     a)
                  
                  
                     motorhűtő közeg hőmérséklete (termosztát): nyitott állapotban beragadt termosztát. A gyártónak nem kell biztosítania a termosztát ellenőrzését, ha ez a hiba nem akadályozza meg más fedélzeti diagnosztikai ellenőrző rutinok működését – teljes kiesés.
                  
               A gyártónak nem kell biztosítania a hűtőközeg hőmérsékletének vagy a hűtőközeg hőmérsékletérzékelőjének ellenőrzését, ha a motor hűtőközegének hőmérséklete vagy a motor hűtőközegének hőmérsékletérzékelője nincs arra felhasználva, hogy engedélyezze kibocsátáscsökkentő rendszerek zárt körű/visszacsatolásos szabályozását, illetve hogy letiltson más ellenőrző rutinokat.
         A gyártó felfüggesztheti vagy késleltetheti az ellenőrzést arra az időre, amíg a hűtőközeg eléri a zárt körű engedélyezési hőmérséklet, ha a motor olyan viszonyok között működik, amelyek hamis diagnózist okoznának (például a jármű a bemelegedési idő 50–70 %-át meghaladó ideig üresjáraton működik).
         13. TÉTEL
         A KIPUFOGÓGÁZ ÉRZÉKELŐJÉNEK ELLENŐRZÉSE
         A fedélzeti diagnosztikai rendszernek e függelék 1. tétele szerint ellenőriznie kell az így felszerelt motorokon a kipufogógáz-érzékelők villamos elemeinek megfelelő működését.
         14. TÉTEL
         AZ ÜRESJÁRATI FORDULATSZÁM SZABÁLYOZÓ RENDSZERÉNEK ELLENŐRZÉSE
         A fedélzeti diagnosztikai rendszernek e függelék 1. tétele szerint ellenőriznie kell az így felszerelt motorokon az üresjárati fordulatszámot szabályozó rendszer villamos elemeinek megfelelő működését.
      
      
         4. függelék
         Műszaki megfelelőségi jegyzőkönyv
         Ezt a jegyzőkönyvet a 6.3.3. és a 7.3. szakasz szerint a szakhatóság bocsátja ki a fedélzeti diagnosztikai rendszer vagy a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád vizsgálata után, ha az adott rendszer vagy motorcsalád megfelel e függelék előírásainak.
         A jegyzőkönyvnek tartalmaznia kell a pontos hivatkozást erre a függelékre (beleértve a változatszámát is).
         A jegyzőkönyvnek tartalmaznia kell a pontos hivatkozást erre az előírásra (beleértve a változatszámát is).
         A jegyzőkönyvnek van egy fedőlapja, amelyen fel kell tüntetni a fedélzeti diagnosztikai rendszer vagy a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád végső megfelelőségét, valamint a következő öt tételt:
         
                     1. tétel
                  
                  
                     A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZERRE VONATKOZÓ INFORMÁCIÓK
                  
               
                     2. tétel
                  
                  
                     A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER MEGFELELŐSÉGÉRE VONATKOZÓ INFORMÁCIÓK
                  
               
                     3. tétel
                  
                  
                     HIÁNYOSSÁGOKRA VONATKOZÓ INFORMÁCIÓK
                  
               
                     4. tétel
                  
                  
                     A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER IGAZOLÓ VIZSGÁLATÁRA VONATKOZÓ INFORMÁCIÓK
                  
               
                     5. tétel
                  
                  
                     VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
                  
               A jegyzőkönyvnek és tételeinek tartalmaznia kell legalább az alábbi példákban megadott elemeket
         A jegyzőkönyvben szerepelni kell annak, hogy a jegyzőkönyv másolása vagy kivonatos közlése csak az aláíró szakhatóság írásos beleegyezésével megengedett.
         MŰSZAKI MEGFELELŐSÉGI JEGYZŐKÖNYV
         A dokumentációcsomag és az itt leírt fedélzeti diagnosztikai rendszer / kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád megfelel ezen előírás követelményeinek:
         Előírás: … / változat: … / hatálybalépés: …
         Globális műszaki előírás: … / A+ B / változat: … / kelt: …
         A műszaki megfelelőségi jegyzőkönyv … oldalból áll.
         Kelt: …
         Kiállította (név és aláírás):
         Szakhatóság (név, pecsét)
         1. tétel a műszaki megfelelőségi jegyzőkönyvhöz (példa)
         A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZERRE VONATKOZÓ INFORMÁCIÓK
         1.   A kért jóváhagyás típusa
         
                     
                        A kért jóváhagyás
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Egyedi fedélzeti diagnosztikai rendszer jóváhagyása
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 A kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád jóváhagyása
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Fedélzeti diagnosztikai rendszer jóváhagyása egy már tanúsított, a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád tagjaként
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Kiterjesztés azért, hogy egy új motorrendszer bekerüljön egy kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládba
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Kiterjesztés a fedélzeti diagnosztikai rendszert érintő tervmódosítás miatt
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Kiterjesztés működési hiba átsorolása miatt
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               2.   A fedélzeti diagnosztikai rendszerre vonatkozó információk
         
                     
                        Egyedi fedélzeti diagnosztikai rendszer jóváhagyása
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 motorrendszer-család (adott esetben, lásd e melléklet 6.1. szakasza) típusai (1), vagy egyedi motorrendszer(ek) típusai (1)
                                 
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 A fedélzeti diagnosztika leírása (a gyártó adja meg): hivatkozás és keltezés:
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                        A kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád jóváhagyása
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládban képviselt motorcsaládok felsorolása (adott esetben, lásd 6.1. szakasz)
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládon belüli alap-motorrendszer típusa (1)
                                 
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládon belüli motortípusok (1) felsorolása
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 A fedélzeti diagnosztika leírása (a gyártó adja meg): hivatkozás és keltezés:
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                        Fedélzeti diagnosztikai rendszer jóváhagyása egy már tanúsított kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád tagjaként
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládban képviselt motorcsaládok felsorolása (adott esetben, lásd 6.1. szakasz)
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládon belüli alap-motorrendszer típusa (1)
                                 
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládon belüli motortípusok (1) felsorolása
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 az új fedélzeti diagnosztikai rendszer által érintett motorrendszer-család megnevezése (adott esetben)
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 az új fedélzeti diagnosztikai rendszer által érintett motorrendszer típusa (1)
                                 
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 A fedélzeti diagnosztika bővített leírása (a gyártó adja meg): hivatkozás és keltezés:
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                        Kiterjesztés azért, hogy egy új motorrendszer bekerüljön egy kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládba
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád által érintett motorcsaládok felsorolása (szükség szerint bővítve) (adott esetben, lásd 6.1. szakasz)
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládon belüli motortípusok (1) felsorolása (szükség szerint bővítve)
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládon belüli alap-motorrendszerek aktualizált (új vagy változatlan) típusa (1)
                                 
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 A fedélzeti diagnosztika bővített leírása (a gyártó adja meg): hivatkozás és keltezés:
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                        Kiterjesztés a fedélzeti diagnosztikai rendszert érintő tervmódosítás miatt
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a tervmódosítás által érintett motorcsaládok felsorolása (adott esetben)
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a tervmódosítás által érintett motortípusok felsorolása
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládon belüli alap-motorrendszer aktualizált (adott esetben, új vagy változatlan) típusa (1)
                                 
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 A fedélzeti diagnosztika módosított leírása (a gyártó adja meg): hivatkozás és keltezés:
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                        Kiterjesztés működési hiba átsorolása miatt
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 az átsorolás által érintett motorcsaládok felsorolása (adott esetben)
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 az átsorolás által érintett motortípusok (1) felsorolása
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 A fedélzeti diagnosztika módosított leírása (a gyártó adja meg): hivatkozás és keltezés:
                              
                           
                  
                     …
                  
               2. tétel a műszaki megfelelőségi jegyzőkönyvhöz (példa)
         A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER MEGFELELŐSÉGÉRE VONATKOZÓ INFORMÁCIÓK
         1.   Dokumentációcsomag
         
                     A gyártó által a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád dokumentációcsomagjában megadott elemek teljesek és a következők tekintetében megfelelnek e melléklet 8. szakasza előírásainak:
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 az egyes ellenőrzött komponensekkel vagy rendszerekkel kapcsolatos dokumentáció
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 az egyes diagnosztikai hibakódokkal kapcsolatos dokumentáció
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a működési hiba besorolásával kapcsolatos dokumentáció
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaláddal kapcsolatos dokumentáció
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     Az e melléklet 8.2. szakaszában előírt, a fedélzeti diagnosztikai rendszernek járműbe való beépítésére vonatkozó dokumentációt a gyártó benyújtotta a dokumentációcsomagban, és az teljes és megfelel e melléklet előírásainak:
                  
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     A fedélzeti diagnosztikai rendszerrel felszerelt motorrendszer beépítése megfelel e melléklet 1. függelékének:
                  
                  
                     IGEN/NEM
                  
               2.   A dokumentáció tartalma
         
                     
                        Ellenőrzés
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 Az ellenőrző rutinok megfelelnek az e melléklet 4.2. szakaszában foglalt előírásoknak
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                        Besorolás
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 A működési hibák besorolása megfelel az e melléklet 4.5. szakaszában foglalt előírásoknak:
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                        A hibajelző működési módja
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 E melléklet 4.6.3 szakasza szerint a hibajelző működési módja:
                              
                           
                  
                     Diszkriminatív /Nem diszkriminatív
                  
               
                     A hibajelző bekapcsolása és kikapcsolása megfelel az e melléklet 4.6. szakaszában foglalt követelményeknek:
                  
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                        Diagnosztikai hibakódok elmentése és törlése
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 A diagnosztikai hibakódok elmentése és törlése megfelel az e melléklet 4.3. és 4.4. szakaszában foglalt előírásoknak:
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                        A fedélzeti diagnosztikai rendszer letiltása
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 A dokumentációcsomagban a fedélzeti diagnosztikai rendszer pillanatnyi leválasztására vagy letiltására leírt stratégiák megfelelnek e melléklet 5.2. szakaszában foglalt előírásoknak:
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                        Elektronikus rendszerek biztonsága
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 A gyártó által az elektronikus rendszer biztonságára leírt megoldások megfelelnek az e melléklet 4.8. szakaszában foglalt előírásoknak:
                              
                           
                  
                     IGEN/NEM
                  
               3. tétel a műszaki megfelelőségi jegyzőkönyvhöz (példa)
         HIÁNYOSSÁGOKRA VONATKOZÓ INFORMÁCIÓK
         
                     A fedélzeti diagnosztikai rendszer hiányosságainak száma
                  
                  
                     (például: 4 hiányosság)
                  
               
                     A hiányosságok megfelelnek az e melléklet 6.4. szakaszában foglalt előírásoknak
                  
                  
                     IGEN/NEM
                  
               
                     
                        1. sz. hiányosság
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a hiányosság leírása
                              
                           
                  
                     például annak mérése, hogy a karbamid koncentrációja (katalizátor) a megadott tűrésen belül van-e
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a hiányosság fennállásának időtartama
                              
                           
                  
                     például a jóváhagyástól számított egy év / hat hónap
                  
               
                     (A 2.–n-1. sz. hiányosság leírása)
                  
                  
                      
                  
               
                     
                        n. sz. hiányosság
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a hiányosság leírása
                              
                           
                  
                     például az NH3 koncentrációjának mérése a katalizátor után
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a hiányosság fennállásának időtartama
                              
                           
                  
                     például a jóváhagyástól számított egy év / hat hónap
                  
               4. tétel a műszaki megfelelőségi jegyzőkönyvhöz (példa)
         A FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER IGAZOLÓ VIZSGÁLATA
         1.   A fedélzeti diagnosztikai rendszer tesztelésének eredménye
         
                     
                        A tesztelés eredményei
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     Az e melléklet 6. szakasza szerint sikeresen megtörtént a fenti megfelelőségi dokumentációcsomagban leírt fedélzeti diagnosztikai rendszer tesztelése az 5. tételben felsorolt ellenőrző rutinok és működéshiba-besorolások megfelelősége tekintetében.
                  
                  
                     IGEN/NEM
                  
               A lefolytatott igazoló vizsgálat részletes leírását az 5. tétel tartalmazza.
         1.1.   Próbapadon vizsgált fedélzeti diagnosztikai rendszer
         
                     
                        Motor
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 motor megnevezése (a gyártó neve és a kereskedelmi név):
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 motor típusa (ahogy a jóváhagyási dokumentumban szerepel):
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 motor száma (gyári szám):
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                        Az e melléklet által érintett vezérlő egységek (ideértve az elektronikus motorvezérlő egységeket is)
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 főbb funkciók
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 azonosítószám (szoftver és kalibráció):
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                        Diagnosztikai eszköz (a vizsgálathoz használt kiolvasó)
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 gyártó:
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 típus:
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 szoftver/változat
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                        Mérési információk
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 környezeti viszonyok (hőmérséklet, páratartalom, nyomás):
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a mérés helye (meg kell adni a tengerszint feletti magasságot is)
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a méréshez használt üzemanyag:
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 motorolaj:
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a mérés időpontja:
                              
                           
                  
                     …
                  
               2.   A fedélzeti diagnosztikai rendszer beépítésének igazoló vizsgálata
         
                     A fedélzeti diagnosztikai rendszer/a kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsalád igazoló vizsgálata mellett a fedélzeti diagnosztikai rendszer/kibocsátás-ellenőrző fedélzeti diagnosztika szerinti motorcsaládon belüli fedélzeti diagnosztikai rendszer beépítésének vizsgálata járművön is megtörtént a hivatkozott melléklet 1. függelékének rendelkezései szerint:
                  
                  
                     IGEN/NEM
                  
               2.1.   A fedélzeti diagnosztikai rendszer beépítését ellenőrző vizsgálat eredménye
         
                     
                        A vizsgálat eredményei
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     Ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer beépítését járművön vizsgálták: a fedélzeti diagnosztikai rendszer beépítését a vizsgálat megfelelőnek találta, a hivatkozott melléklet 1. függeléke szerint
                  
                  
                     IGEN/NEM
                  
               2.2.   A vizsgált beépítés
         Ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer beépítésének vizsgálata járművön történt:
         
                     
                        A vizsgált jármű
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a jármű megnevezése (a gyártó neve és a kereskedelmi név)
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 a jármű típusa:
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 járműazonosító szám (VIN):
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                        Diagnosztikai eszköz (a vizsgálathoz használt kiolvasó)
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 gyártó:
                              
                           
                  
                     . . .
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 típus:
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 szoftver/változat:
                              
                           
                  
                     …
                  
               
                     
                        Mérési információk
                     
                  
                  
                      
                  
               
                     
                                 —
                              
                              
                                 helye és ideje:
                              
                           
                  
                     …
                  
               5. tétel a műszaki megfelelőségi jegyzőkönyvhöz (példa)
         VIZSGÁLATI ELJÁRÁS
         A fedélzeti diagnosztikai rendszer igazoló vizsgálata
         
                     Általános előírások
                  
                  
                     A működési hiba besorolásának igazolása
                  
                  
                     A fedélzeti diagnosztika működésének igazolása
                  
               
                      
                  
                  
                     Mérés
                  
                  
                     Kibocsátási értékek
                  
                  
                     Besorolás
                  
                  
                     A lerontott komponens minősítése
                  
                  
                     hibajelzés bekapcsolódása
                  
               
                     Meghibásodási mód
                  
                  
                     Hiba-kód
                  
                  
                     A mérésre vonatkozó szakasz
                  
                  
                     Mérési ciklus
                  
                  
                     Diagnosztikai küszöbértékek felett
                  
                  
                     Diagnosztikai küszöbértékek alatt
                  
                  
                     EL + X alatt
                  
                  
                     Gyártó által javasolt besorolás
                  
                  
                     Végleges besorolás
                  
                  
                     A mérésre vonatkozó szakasz
                  
                  
                     Mérési ciklus
                  
                  
                     Minősített
                  
                  
                     A mérésre vonatkozó szakasz
                  
                  
                     Mérési ciklus
                  
                  
                     Folytonos hibajelzés a(z) ... ciklus után
                  
                  
                     Rövid hibajelzés a(z) ... ciklus után
                  
                  
                     Kért hibajelzés a(z) ... ciklus után
                  
               
                     Szelektív redukciós katalizátor adagolószelepe
                  
                  
                     P2…
                  
                  
                     nincs vizsgálva
                  
                  
                      
                  
                  
                     —
                  
                  
                     —
                  
                  
                     —
                  
                  
                     A
                  
                  
                     A
                  
                  
                     6.3.2.1
                  
                  
                     WHTC
                  
                  
                     igen
                  
                  
                     6.3.1.
                  
                  
                     WHTC
                  
                  
                     2.
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Kipufogógáz-visszavezetés, szelep, villamos
                  
                  
                     P1…
                  
                  
                     nincs vizsgálva
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     A
                  
                  
                     B1
                  
                  
                     6.3.2.1
                  
                  
                     WHTC
                  
                  
                     igen
                  
                  
                     6.3.1.
                  
                  
                     WHTC
                  
                  
                      
                  
                  
                     1.
                  
                  
                      
                  
               
                     Kipufogógáz-visszavezetés, szelep, mechanikai
                  
                  
                     P1…
                  
                  
                     nincs vizsgálva
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     B1
                  
                  
                     B1
                  
                  
                     6.3.2.1
                  
                  
                     WHTC
                  
                  
                     igen
                  
                  
                     6.3.1.
                  
                  
                     WHTC
                  
                  
                      
                  
                  
                     2.
                  
                  
                      
                  
               
                     Kipufogógáz-visszavezetés, szelep, mechanikai
                  
                  
                     P1…
                  
                  
                     6.2.2
                  
                  
                     WHTC
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                     B1
                  
                  
                     B1
                  
                  
                     nincs vizsgálva
                  
                  
                      
                  
                  
                     igen
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Kipufogógáz-visszavezetés, szelep, mechanikai
                  
                  
                     P1…
                  
                  
                     6.2.2
                  
                  
                     WHTC
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                      
                  
                  
                     B1
                  
                  
                     B1
                  
                  
                     6.3.2.1
                  
                  
                     WHTC
                  
                  
                     igen
                  
                  
                     6.3.1.
                  
                  
                     WHTC
                  
                  
                      
                  
                  
                     2.
                  
                  
                      
                  
               
                     Levegő hőmérsékletérzékelője, villamos
                  
                  
                     P1…
                  
                  
                     nincs vizsgálva
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     B2
                  
                  
                     B2
                  
                  
                     6.3.2.1
                  
                  
                     WHTC
                  
                  
                     igen
                  
                  
                     6.3.1.
                  
                  
                     WHTC
                  
                  
                      
                  
                  
                     1.
                  
                  
                      
                  
               
                     Olaj hőmérsékletérzékelője, villamos
                  
                  
                     P1…
                  
                  
                     6.2.6
                  
                  
                     ETC
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                     C
                  
                  
                     C
                  
                  
                     nincs vizsgálva
                  
                  
                      
                  
                  
                     igen
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
               
                     Megjegyzések: 1) A tanúsító hatóság kérésére a működési hiba átsorolható a gyártó által javasolt kategóriától különböző kategóriába.
                     Ezen a lapon csak azokat a működési hibákat kell feltüntetni, amelyeket akár besorolás, akár működés szempontjából vizsgáltak, illetve azokat, amelyeket a tanúsító hatóság kérésére átsoroltak.
                     Egy működési hiba vizsgálható akár a besorolás, akár a működés, vagy mindkettő szempontjából.
                     A kipufogógáz-visszavezetés szelepének mechanika meghibásodására a táblázatban a fenti három eset mindegyikére szerepel példa.
                  
               
            (1)  Ahogy a jóváhagyási dokumentumban szerepel.
      
      
         5. függelék
         A pillanatfelvétel és az adatforgalom tartalma
         Az alábbi táblázatok felsorolják az e melléklet 4.7.1.4. és 4.7.2. szakaszaiban tárgyalt információkat.
         1. táblázat
         Kötelező előírások
         
                      
                  
                  
                     Pillanatfelvétel
                  
                  
                     Adatforgalom
                  
               
                     Számított terhelés (a motor nyomatéka az aktuális motorfordulatszámon leadott legnagyobb nyomaték százalékában)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Fordulatszám
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Motor hűtőközegének hőmérséklete (vagy hasonló)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Légköri nyomás (közvetlenül mérve, vagy becsülve)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
            
         2. táblázat
         Választható információk a motor fordulatszámáról és terheléséről
         
                      
                  
                  
                     Pillanatfelvétel
                  
                  
                     Adatforgalom
                  
               
                     A járművezető által igényelt motornyomaték (a motor legnagyobb nyomatékának százalékában)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Tényleges motornyomaték (a legnagyobb motornyomaték százalékaként számítva, például az üzemanyag-adagolás beállított mennyiségéből kiszámítva)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Legnagyobb vonatkoztatási motornyomaték
                  
                  
                      
                  
                  
                     x
                  
               
                     Legnagyobb vonatkoztatási motornyomaték a fordulatszám függvényeként
                  
                  
                      
                  
                  
                     x
                  
               
                     A motor indulása óta eltelt idő
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
            
         3. táblázat
         Választható információk, ha ezeket a kibocsátáscsökkentő rendszer vagy a fedélzeti diagnosztikai rendszer használja a fedélzeti diagnosztikai adatok engedélyezésére vagy letiltására
         
                      
                  
                  
                     Pillanatfelvétel
                  
                  
                     Adatforgalom
                  
               
                     Az üzemanyag szintje
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A motorolaj hőmérséklete
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A jármű sebessége
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A motorvezérlő számítógépes rendszer feszültsége (a fő vezérlőchip tápfeszültsége)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
            
         4. táblázat
         Választható információk, ha a motor adott módon van felszerelve, és az érzékelés, illetve az adatok kiszámítása megtörténik
         
                      
                  
                  
                     Pillanatfelvétel
                  
                  
                     Adatforgalom
                  
               
                     A fojtószelep abszolút állása / a belépő levegő fojtószelepének állása (a beszívott levegő szabályozására szolgáló szelep állása)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Üzemanyag-szabályozó rendszer állapota zárt szabályozókör esetében (például az üzemanyag nyomásán alapuló zárt szabályozókör esetében)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Az üzemanyag-vezeték nyomása
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Az injektálást szabályozó nyomás (azaz az üzemanyag injektálását szabályozó közeg nyomása)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Az üzemanyag-injektálás reprezentatív vezérlése (az első fő injektálás kezdete)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Az üzemanyag-vezeték beállított nyomása
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Az injektálást szabályozó nyomás beállított értéke (azaz az üzemanyag injektálását szabályozó közeg nyomása)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A beszívott levegő hőmérséklete
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A környezeti levegő hőmérséklete
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Levegőhőmérséklet a turbófeltöltő bemeneténél/kimeneténél (kompresszor és turbina)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A turbófeltöltő bemeneti/kimeneti nyomása (kompresszor és turbina)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A feltöltőlevegő hőmérséklete (adott esetben a közbenső hűtő után)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Tényleges feltöltő nyomás
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Levegőáram a levegő tömegáramát mérő érzékelőtől
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A kipufogógáz-visszavezető rendszerben a szelep működési ciklusának/állásának beállított értéke (feltéve, hogy a kipufogógáz-visszavezetés szabályozása így történik)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A kipufogógáz-visszavezető rendszer szelepének tényleges működési ciklusa/állása
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Mellékhajtás (bekapcsolva vagy kikapcsolva)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A gázpedál állása
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A gázpedál abszolút állása (kiegészítő adat)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     ha van érzékelő
                  
               
                     Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A feltöltő nyomás beállított/megcélzott értéke (ha a turbóműködés szabályozásához a feltöltő nyomás van használva)
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A részecskeszűrő belépő nyomása
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A részecskeszűrő kilépő nyomása
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A részecskeszűrő nyomáskülönbsége
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A motorból kilépő kipufogógáz nyomása
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A részecskeszűrő belépő hőmérséklete
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A részecskeszűrő kilépő hőmérséklete
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A motorból kilépő kipufogógáz hőmérséklete
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Turbófeltöltő/turbina fordulatszáma
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Az állítható geometriájú turbina állása
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     Az állítható geometriájú turbina állásának beállított értéke
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A feltöltéshatároló szelep állása
                  
                  
                     x
                  
                  
                     x
                  
               
                     A levegő/üzemanyag arány érzékelőjének kimenete
                  
                  
                      
                  
                  
                     x
                  
               
                     Oxigénérzékelő kimenete
                  
                  
                      
                  
                  
                     x
                  
               
                     NOx-érzékelő kimenete
                  
                  
                      
                  
                  
                     x
                  
               
      
         6. függelék
         Hivatkozott szabványok
         Ez a függelék az azokra az ipari szabványokra való hivatkozásokat tartalmazza, amelyek e melléklet rendelkezései szerint a jármű/motor soros kommunikációs interfészének biztosítására használandók. Három megengedett megoldás van: az ISO 15765-4, a SAE J1939-73 vagy az ISO/PAS 27145. Vannak további ISO vagy SAE szabványok is, amelyek e melléklet rendelkezései szerint alkalmazandók.
         Az ISO 15765-4 szabvány és az abban hivatkozott, a WWH-OBD előírásainak teljesítéséhez szükséges specifikációk.
         ISO 15765-4 ISO 15765-4: 2001: Közúti járművek – Diagnosztika az ellenőrzőfelület-hálózaton (CAN). 4. rész: Az emisszióval összefüggő rendszerek követelményei., 2006. év
         Az SAE J1939-7 szabvány és az abban hivatkozott, a WWH-OBD előírásainak teljesítéséhez szükséges specifikációk.
         J1939-73 Alkalmazási réteg – Diagnosztikák., 2006. év
         Az ISO/PAS 27145 szabvány és az abban hivatkozott, a WWH-OBD előírásainak teljesítéséhez szükséges specifikációk.
         
                     (i)
                  
                  
                     ISO/PAS 27145-1:2006 Közúti járművek – Fedélzeti diagnosztika (WWH-OBD) alkalmazása – 1. rész – Általános információk és működési fogalommeghatározások
                  
               
                     (ii)
                  
                  
                     ISO/PAS 27145-2:2006 Közúti járművek – A WWH-OBD kommunikációs előírásainak alkalmazása – 2. rész – Kibocsátással kapcsolatos szokásos adatok gyűjteménye
                  
               
                     (iii)
                  
                  
                     ISO/PAS 27145-3:2006 Közúti járművek – A WWH-OBD kommunikációs előírásainak alkalmazása – 3. rész – Szokásos üzenetek gyűjteménye
                  
               
                     (iv)
                  
                  
                     ISO/PAS 27145-4:2006 Közúti járművek – A WWH-OBD kommunikációs előírásainak alkalmazása – 4. rész – A jármű és a mérőműszer közötti kapcsolat
                  
               A Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO) következő dokumentumai hivatkozás révén ezen előírás részét képezik.
         ISO 15031-3:2004 Közúti járművek – Kommunikáció a jármű és a külső vizsgálóberendezés között az emisszióval kapcsolatos diagnosztika céljára. 3. rész: Diagnosztikai csatlakozó és kapcsoló áramkörök.
         A Society of Automotive Engineers (SAE – Autóipari Mérnökök Szövetsége) következő dokumentumai hivatkozás révén ezen előírás részét képezik.
         SAE J2403 Közepes és nagy teljesítményű villamos/elektronikus rendszerek diagnosztikai nevezéktana, 2004. augusztus
         SAE J1939-13 Külső diagnosztikai csatlakozó, 2004. március
      
      
         7. függelék
         A fedélzeti diagnosztikával kapcsolatos információkra vonatkozó dokumentáció
         Az e függelékben kért, a fedélzeti diagnosztikára vonatkozó információkat a jármű gyártója szolgáltatja abból a célból, hogy lehetőség legyen a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel kompatibilis csere- vagy szervizkomponenseknek, valamint a diagnosztikai eszközöknek és mérőkészülékeknek az ezen előírás főszövegében előírt módon történő gyártására.
         Cserealkatrészek, diagnosztikai eszközök és mérőműszerek
         Az információknak lehetővé kell tenniük a cserekomponensek vagy feljavító komponensek gyártói számára, hogy termékeiket úgy gyárthassák, hogy azok a hibátlan működés érdekében kompatibilisek legyenek a fedélzeti diagnosztikai rendszerrel, védve a jármű használóját a működési hibák következményeitől. Ezen információknak lehetővé kell továbbá tenniük a diagnosztikai eszközök és a mérőműszerek gyártói számára, hogy termékeiket úgy gyárthassák, hogy azok biztosítsák a kibocsátáscsökkentő rendszerek eredményes és pontos diagnosztizálását.
         Cserekomponens vagy szervizkomponens esetében információ csak akkor kérhető, ha a komponens típusjóváhagyás tárgyát képezi, vagy olyan rendszer része, amely típusjóváhagyás tárgyát képezi.
         Az információkérésben meg kell nevezni annak a motortípusnak / motorcsaládon belüli azon motortípusnak a pontos specifikációját, amelyre az információkérés vonatkozik. Nyilatkozni kell arról, hogy az információkra csere- vagy feljavító alkatrészek vagy komponensek, illetve diagnosztikai eszközök vagy mérőműszerek kifejlesztéséhez van szükség.
         Javításra vonatkozó információk
         Legkésőbb három hónappal azután, hogy valamely márkakereskedőt vagy javítóműhelyt a gyártó ellátta a javításra vonatkozó információkkal, köteles ezeket az információkat (beleértve a későbbi módosításokat és kiegészítéseket is) ésszerű és diszkriminációmentes ár ellenében elérhetővé tenni.
         A gyártó köteles továbbá, indokolt esetben fizetés ellenében, hozzáférhetővé tenni a gépjárművek javításához vagy karbantartásához szükséges műszaki információkat, kivéve, ha azok a szellemi tulajdonjog hatálya alá tartoznak, vagy megfelelő formában azonosított, titkos, alapvető fontosságú know-how-t képeznek; a szükséges műszaki információk ilyen esetben sem tarthatók vissza indokolatlanul.
         Az ilyen információkhoz bárki jogosult hozzáférni, aki üzletszerűen szervizeléssel vagy javítással, autómentéssel vagy járművizsgálattal, vagy pedig cserekomponensek vagy feljavító komponensek, diagnosztikai eszközök vagy mérőműszerek gyártásával vagy értékesítésével foglalkozik.
         E rendelkezések be nem tartása esetén a szakhatóság megteszi a megfelelő intézkedéseket annak biztosítására, hogy a javításra vonatkozó információk a típusjóváhagyásra és a használatban lévő járműveket vizsgáló felmérésekre meghatározott eljárásoknak megfelelően elérhetők legyenek.