CELEX: 
Language: cs
Date: 2020-08-19 00:00:00
Title: NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) …/... kterým se mění příloha I nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/631 tak, aby zohledňovala vývoj hmotnosti nových lehkých užitkových vozidel registrovaných v letech 2016, 2017 a 2018

EVROPSKÁ
                           KOMISE
                                                    V Bruselu dne 19.8.2020
                                                    C(2020) 5606 final
             NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) …/...
                                      ze dne 19.8.2020,
   kterým se mění příloha I nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/631 tak,
   aby zohledňovala vývoj hmotnosti nových lehkých užitkových vozidel registrovaných
                                 v letech 2016, 2017 a 2018
                                (Text s významem pro EHP)
CS                                                                                   CS
 ---pagebreak---                                            DŮVODOVÁ ZPRÁVA
   1.        SOUVISLOSTI AKTU V PŘENESENÉ PRAVOMOCI
   Podle nařízení (EU) 2019/631 se cíle pro specifické emise CO2, které mají výrobci nových
   lehkých užitkových vozidel splnit, stanoví jako funkce průměrné hmotnosti v provozním
   stavu vozového parku výrobce, jakož i vozového parku v celé EU. Aby se zajistilo, že cíle pro
   emise v rámci vozového parku EU stanovené v uvedeném nařízení budou i nadále v průběhu
   času plněny, je nezbytné, aby vzorec pro výpočet cílů pro specifické emise odrážel vývoj
   průměrné hmotnosti nových lehkých užitkových vozidel registrovaných v Unii. V důsledku
   toho se musí referenční průměrná hodnota hmotnosti vozového parku EU (vyjádřená jako
   hodnota M0 uvedená v cílovém vzorci stanoveném v bodě 4 části B přílohy I uvedeného
   nařízení) pravidelně upravovat.
   Nová hodnota, která se má použít pro výpočet cílů pro specifické emise od roku 2021,
   vychází z průměrné hmotnosti v provozním stavu nových vozidel v kalendářních letech 2016,
   2017 a 2018. Výpočet zohledňuje průměrnou hmotnost v provozním stavu v průběhu těchto
   tří let váženou podle počtu nových registrací v každém z těchto roků, jak je potvrzeno
   prováděcími rozhodnutími Komise (EU) 2018/1431, (EU) 2019/5822 a (EU) 2020/10353.
   2.        KONZULTACE PŘED PŘIJETÍM PRÁVNÍHO AKTU
   Dne 18. června 2020 byla o nové hodnotě M0 informována skupina odborníků pro emise CO2
   z motorových vozidel.
   3.        PRÁVNÍ STRÁNKA AKTU V PŘENESENÉ PRAVOMOCI
   Vzorec pro výpočet cílové hodnoty se mění za účelem uplatňování nové hodnoty M0 ode
   dne 1. ledna 2021.
   1
           Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2018/143 ze dne 19. ledna 2018, kterým se potvrzují nebo
           pozměňují předběžné výpočty průměrných specifických emisí CO 2 a cíle pro specifické emise pro
           výrobce nových lehkých užitkových vozidel za kalendářní rok 2016 podle nařízení Evropského
           parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 (Úř. věst. L 25, 30.1.2018, s. 49).
   2
           Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2019/582 ze dne 3. dubna 2019, kterým se potvrzují nebo
           pozměňují předběžné výpočty průměrných specifických emisí CO 2 a cíle pro specifické emise pro
           výrobce nových lehkých užitkových vozidel za kalendářní rok 2017 a pro sdružení Volkswagen včetně
           jeho členů za kalendářní roky 2014, 2015 a 2016 podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č.
           510/2011 (Úř. věst. L 100, 11.4.2019, s. 47).
   3
           Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2020/1035 ze dne 3. června 2020, kterým se potvrzují nebo
           pozměňují předběžné výpočty průměrných specifických emisí CO2 a cíle pro specifické emise pro
           výrobce osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel za kalendářní rok 2018 podle nařízení
           Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/631 (Úř. věst. L 227, 16.7.2020, s. 37).
CS                                                       1                                                     CS
 ---pagebreak---                 NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) …/...
                                                ze dne 19.8.2020,
     kterým se mění příloha I nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/631 tak,
     aby zohledňovala vývoj hmotnosti nových lehkých užitkových vozidel registrovaných
                                           v letech 2016, 2017 a 2018
                                          (Text s významem pro EHP)
   EVROPSKÁ KOMISE,
   s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
   s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/631 ze dne 17. dubna 2019,
   kterým se stanoví výkonnostní normy pro emise CO2 pro nové osobní automobily a pro nová
   lehká užitková vozidla a kterým se zrušují nařízení (ES) č. 443/2009 a (EU) č. 510/20114, a
   zejména na čl. 14 odst. 2 uvedeného nařízení,
   vzhledem k těmto důvodům:
   (1)    Průměrnou hmotnost vozového parku EU v provozním stavu používanou pro účely
          výpočtu cílů pro specifické emise CO2 u každého výrobce nových lehkých užitkových
          vozidel, tj. hodnotu M0, je třeba pravidelně upravovat, aby se zohlednily změny
          průměrné hmotnosti nových lehkých užitkových vozidel registrovaných v Unii.
   (2)    Na základě údajů obsažených v prováděcích rozhodnutích Komise (EU) 2018/1435,
          (EU) 2019/5826 a (EU) 2020/10357 činila průměrná hmotnost nových lehkých
          užitkových vozidel v provozním stavu v kalendářních letech 2016, 2017 a 2018,
          vážená podle počtu nových registrací v každém z těchto roků, 1 825,23 kg. Hodnota
          M0 pro kalendářní roky 2021, 2022 a 2023 uvedená v bodě 4 části B přílohy I nařízení
          (EU) 2019/631 by proto měla odrážet tuto hmotnost.
   (3)    Nařízení (EU) 2019/631 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno,
   4
          Úř. věst. L 111, 25.4.2019, s. 13.
   5
          Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2018/143 ze dne 19. ledna 2018, kterým se potvrzují nebo
          pozměňují předběžné výpočty průměrných specifických emisí CO2 a cíle pro specifické emise pro
          výrobce nových lehkých užitkových vozidel za kalendářní rok 2016 podle nařízení Evropského
          parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 (Úř. věst. L 25, 30.1.2018, s. 49).
   6
          Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2019/582 ze dne 3. dubna 2019, kterým se potvrzují nebo
          pozměňují předběžné výpočty průměrných specifických emisí CO 2 a cíle pro specifické emise pro
          výrobce nových lehkých užitkových vozidel za kalendářní rok 2017 a pro sdružení Volkswagen včetně
          jeho členů za kalendářní roky 2014, 2015 a 2016 podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č.
          510/2011 (Úř. věst. L 100, 11.4.2019, s. 47).
   7
          Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2020/1035 ze dne 3. června 2020, kterým se potvrzují nebo
          pozměňují předběžné výpočty průměrných specifických emisí CO2 a cíle pro specifické emise pro
          výrobce nových lehkých užitkových vozidel za kalendářní rok 2018 podle nařízení Evropského
          parlamentu a Rady (EU) 2019/631 (Úř. věst. L 227, 16.7.2020, s. 37).
CS                                                      2                                                     CS
 ---pagebreak---    PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
                                              Článek 1
   V bodě 4 části B přílohy I nařízení (EU) 2019/631 se položka M0 nahrazuje tímto:
   „M0 je 1 766,4 v roce 2020, 1 825,23 pro roky 2021, 2022 a 2023 a pro rok 2024 hodnota
   přijatá podle čl. 14 odst. 1 písm. b)“.
                                              Článek 2
   Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské
   unie.
   Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
   V Bruselu dne 19.8.2020
                                               Za Komisi
                                               předsedkyně
                                               Ursula VON DER LEYEN
CS                                               3                                          CS