CELEX: 
Language: hr
Date: 2021-07-09 00:00:00
Title: DELEGIRANA DIREKTIVA KOMISIJE (EU) .../… o izmjeni Direktive 2014/45/EU Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu ažuriranja određenih oznaka kategorija vozila i dodavanja sustava eCall na popis stavki koje treba ispitati, metoda, uzroka kvara i procjena nedostataka iz Priloga I. i Priloga III. toj direktivi

OBRAZLOŽENJE
            
            
               1.KONTEKST DELEGIRANOG AKTA
            
            
               Direktivom 2014/45/EU
                  1
                Europskog parlamenta i Vijeća o periodičnim tehničkim pregledima motornih vozila i njihovih priključnih vozila, kojom se izvan snage stavlja Direktiva 2009/40/EZ
                  2
               , utvrđuju se minimalni zahtjevi za sustav periodičnih tehničkih pregleda vozila i njihovih priključnih vozila koja se upotrebljavaju na javnim cestama. Tehnički pregledi dio su šireg sustava čija je svrha da vozila tijekom uporabe budu sigurna i ekološki prihvatljiva, a koji obuhvaća periodične tehničke preglede vozila u skladu s Direktivom 2014/45/EU i preglede tehničke ispravnosti na cesti vozila koja se upotrebljavaju za gospodarske djelatnosti cestovnog prijevoza u skladu s Direktivom 2014/47/EU
                  3
               . 
            
            
               Direktiva 2014/45/EU primjenjuje se na vozila konstrukcijske brzine veće od 25 km/h koja pripadaju kategorijama utvrđenima u članku 2. stavku 1., kako je navedeno u Direktivi 2002/24/EZ
                  4
               , Direktivi 2003/37/EZ
                  5
                i Direktivi 2007/46/EZ
                  6
                Europskog parlamenta i Vijeća. S obzirom na izmjene u oznakama kategorija vozila prouzročene stavljanjem izvan snage Direktive 2003/37/EZ Uredbom (EU) br. 167/2013
                  7
               , odnosno Direktive 2002/24/EZ Uredbom (EU) 168/2013
                  8
               , ovim se delegiranim aktom ažuriraju upućivanja na odgovarajuće kategorije vozila kako bi ih se uskladilo s izmjenama zakonodavstva o homologaciji. 
            
            
               Nadalje, nakon pozitivne ocjene pripadajućih troškova i koristi te donošenja Uredbe (EU) 2015/758
                  9
               , kojom su utvrđeni opći zahtjevi za EZ homologaciju vozila s obzirom na sustave eCall ugrađene u vozilo koji se temelje na službi 112 te za EZ homologaciju sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica eCall ugrađenih u vozilo koji se temelje na službi 112, točku 3. Priloga I. Direktivi 2014/45/EU također je potrebno na odgovarajući način prilagoditi. Sustav eCall ugrađen u vozilo koji se temelji na službi 112 mora biti funkcionalan tijekom cijelog životnog ciklusa vozila jer se očekuje da će njegovo obvezno uvođenje doprinijeti smanjenju smrtnih slučajeva i teških ozljeda te troškova zdravstvene skrbi. 
            
            
               U skladu s točkom 14. odjeljka I. Priloga III. Direktivi 2014/45/EU minimalni zahtjevi za objekte i opremu za tehnički pregled, primjenjivi od 20. svibnja 2023., uključuju uređaj koji se spaja s elektroničkim sučeljem vozila, kao što je alat za skeniranje OBD-a (sustav automatske dijagnostike u vozilu). Analiza troškova i koristi
                  10
                više scenarija za ispitivanje sustava eCall pokazuje da se najbolji omjer troškova i koristi postiže ispitivanjem kroz elektroničko sučelje vozila, uključujući rad i učinkovitost sustava. Međutim, uzimajući u obzir mogućnost da nemaju sva vozila priključak OBD-a, čini se da ispitivanje kroz elektroničko sučelje u tim slučajevima nije izvedivo. 
            
            
               2.SAVJETOVANJA PRIJE DONOŠENJA AKTA
            
            
               U siječnju 2019. dovršena je studija o uključivanju sustava eCall u periodični tehnički pregled motornih vozila. Cilj je bio ocijeniti je li troškovno učinkovito uključiti sustav eCall u okvir Direktive 2014/45/EU te, ako da, analizirati moguće scenarije pregleda. Za potrebe studije anketirana su 537 dionika, a 8. lipnja 2018. u Bruxellesu je organizirana radionica. Nadalje, stajališta članova Odbora za tehničke preglede uzeta su u obzir na sastanku 20. rujna 2018. Konačno izvješće o studiji predstavljeno je na sastanku Odbora za tehničke preglede 24. lipnja 2019. 
            
            
               Komisija je u svibnju 2020. osnovala stručnu skupinu za tehničku ispravnost i registracijske dokumente vozila (RWEG). Zadaća je RWEG-a pomagati Glavnoj upravi za mobilnost i promet u pripremi nezakonodavnih akata u području tehničkih pregleda i registracijskih dokumenata vozila, uključujući pripremu delegiranih i provedbenih akata, pomagati Komisiji u pripremi odgovarajućih smjernica u vezi s relevantnim direktivama te razmjenjivati iskustva i dobre primjere iz prakse u tim područjima. RWEG je proučio nacrt teksta delegiranog akta na sastancima 17. rujna 2020. i 25. studenoga 2020. Nacrt ove Direktive bio je predmet javnog savjetovanja na portalu za bolju regulativu od 16. travnja 2021. do 14. svibnja 2021., pri čemu su zaprimljena četiri odgovora. Jedan se odgovor odnosio na najveću masu vozila za koja je potrebna vozačka dozvola kategorije B, problem koji nije izravno povezan s ovim aktom, drugi na pojašnjenje opsega ispitivanja sustava eCall, a u preostalima je iskazana opća podrška inicijativi. 
            
            
               3.PRAVNI ELEMENTI DELEGIRANOG AKTA
            
            
               Delegirani akt temelji se na članku 17. prvoj i trećoj alineji Direktive 2014/45/EU. 
            
            
               U skladu s člankom 17. prvom alinejom Direktive 2014/45/EU Komisija je ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 18. s ciljem ažuriranja sustava određivanja kategorije vozila iz članka 2. stavka 1. i članka 5. stavaka 1. i 2. i to prema potrebi i u slučaju promjena kategorija vozila nastalih izmjenama zakonodavstva o homologaciji iz članka 2. stavka 1., a da to ne utječe na opseg i učestalost pregleda.
            
            
               Na oznake kategorija vozila iz članka 2. stavka 1. i članka 5. stavaka 1. i 2. Direktive 2014/45/EU upućuje se i u drugim odredbama te direktive. Kako bi se osigurala dosljednost i pravna sigurnost Direktive 2014/45/EU, te oznake, iako nisu izričito navedene u članku 17. prvoj alineji, potrebno je ažurirati u skladu s izmjenama nastalima stavljanjem izvan snage Direktive 2002/24/EZ Uredbom (EU) br. 168/2013, odnosno Direktive 2003/37/EZ Uredbom (EU) br. 167/2013. U suprotnom bi posljedice mogle biti nedosljednosti i pravna nesigurnost. To se posebno odnosi na članak 6. Direktive i njezin Prilog III. Takvo ažuriranje neće utjecati na opseg ni učestalost ispitivanja. 
            
            
               U skladu s člankom 17. trećom alinejom Direktive 2014/45/EU Komisija je također ovlaštena donositi delegirane akte u skladu s člankom 18. s ciljem prilagodbe točke 3. Priloga I. nakon pozitivne procjene troškova i koristi u pogledu popisa stavki koje treba ispitati, metoda, uzroka kvara i procjena nedostataka u slučaju promjena obveznih homologacijskih zahtjeva u zakonodavstvu Unije u području sigurnosti ili okoliša. 
            
            
               U članku 4. Uredbe (EU) 2015/758 o zahtjevima za homologaciju za uvođenje sustava eCall ugrađenog u vozilo koji se temelji na službi 112 propisano je da su proizvođači dužni dokazati da su sve nove vrste vozila iz članka 2. opremljene sustavom eCall trajno ugrađenim u vozilo koji se temelji na službi 112, u skladu s tom uredbom te delegiranim i provedbenim aktima donesenima na temelju te uredbe. U skladu s tim novim obveznim zahtjevima Direktivu 2014/45/EU trebalo bi stoga na odgovarajući način prilagoditi.
            
            
            
               DELEGIRANA DIREKTIVA KOMISIJE (EU) .../…
            
            
               оd 9.7.2021.
            
            
               o izmjeni Direktive 2014/45/EU Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu ažuriranja određenih oznaka kategorija vozila i dodavanja sustava eCall na popis stavki koje treba ispitati, metoda, uzroka kvara i procjena nedostataka iz Priloga I. i Priloga III. toj direktivi 
               
         
         
            
               (Tekst značajan za EGP)
            
            
               EUROPSKA KOMISIJA,
            
            
               uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
            
            
               uzimajući u obzir Direktivu 2014/45/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 3. travnja 2014. o periodičnim tehničkim pregledima motornih vozila i njihovih priključnih vozila te stavljanju izvan snage Direktive 2009/40/EZ
                  11
               , a posebno njezin članak 17.,
            
            
               budući da:
            
            
               (1)Direktiva 2014/45/EU primjenjuje se na vozila konstrukcijske brzine veće od 25 km/h koja spadaju u kategorije utvrđene u članku 2. stavku 1. te direktive. Te su kategorije određene upućivanjem na direktive 2002/24/EZ
                  12
               , 2003/37/EZ
                  13
                i 2007/46/EZ
                  14
                Europskog parlamenta i Vijeća. 
            
            
               (2)Direktiva 2002/24/EZ stavljena je izvan snage Uredbom (EU) br. 168/2013, Direktiva 2003/37/EZ (EU) Uredbom br. 167/2013, a Direktiva 2007/46/EZ Uredbom (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća.
            
            
               (3)S obzirom na izmjene oznaka kategorija vozila koje su nastale stavljanjem izvan snage direktiva 2002/24/EZ i 2003/37/EZ, trebalo bi prilagoditi određene oznake kategorija vozila iz Direktive 2014/45/EZ. Te izmjene ne utječu na opseg ni na učestalost pregleda. 
            
            
               (4)Uredbom (EU) 2015/758
                  15
                 Europskog parlamenta i Vijeća utvrđuje se obveza da određene nove vrste vozila budu opremljene sustavom eCall trajno ugrađenim u vozilo koji se temelji na službi 112, s učinkom od 31. ožujka 2018. 
            
            
               (5)Sustav eCall ugrađen u vozilo koji se temelji na službi 112 mora, kao sustav za nuždu, biti pouzdan u najvećoj mogućoj mjeri. Trebalo bi osigurati točnost minimalnog skupa podataka, kao i prijenosa i kvalitete glasa te razviti jedinstven režim ispitivanja kako bi se osigurala dugovječnost i trajnost sustava eCall ugrađenog u vozilo koji se temelji na službi 112. Stoga bi trebalo redovno provoditi periodične tehničke preglede u skladu s Direktivom 2014/45/EU. U tablicu 3. Priloga I. toj direktivi trebalo bi dodati novu točku koja se odnosi na takvo ispitivanje.
            
            
               (6)Direktivu 2014/45/EU trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti, 
            
            
            
               DONIJELA JE OVU DIREKTIVU:
            
            
               Članak 1.
            
            
            
               Direktiva 2014/45/EU mijenja se kako slijedi:
            
            
               (1)članak 2. mijenja se kako slijedi:
            
            
               (a)stavak 1. mijenja se kako slijedi:
            
            
               (i)uvodni tekst zamjenjuje se sljedećim:
            
            
               „1. Ova se Direktiva primjenjuje na vozila konstrukcijske brzine veće od 25 km/h koja pripadaju sljedećim kategorijama, kako su definirane u uredbama (EU) 167/2013*, (EU) 168/2013** i (EU) 2018/858*** Europskog parlamenta i Vijeća:
            
         
         
            
               * Uredba (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 5. veljače 2013. o homologaciji i nadzoru tržišta traktora za poljoprivredu i šumarstvo (SL L 60, 2.3.2013., str. 1.).
            
            
               ** Uredba (EU) br. 168/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 15. siječnja 2013. o homologaciji i nadzoru tržišta vozila na dva ili tri kotača i četverocikala (SL L 60, 2.3.2013., str. 52.).
            
            
               *** Uredba (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća od 30. svibnja 2018. o homologaciji i nadzoru tržišta motornih vozila i njihovih prikolica te sustavâ, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila, o izmjeni uredaba (EZ) br. 715/2007 i (EZ) br. 595/2009 te o stavljanju izvan snage Direktive 2007/46/EZ (SL L 151, 14.6.2018., str. 1.)”; 
            
            
               (ii)
                     šesta i sedma alineja zamjenjuju se sljedećim: 
            
            
               „— od 1. siječnja 2022., vozila na dva ili tri kotača – vozila kategorija L3e, L4e, L5e i L7e opremljena motorom s unutarnjim izgaranjem zapremnine veće od 125 cm³,
            
            
               — traktore na kotačima kategorija T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b i T4.3b koji se upotrebljavaju uglavnom na javnim cestama, a čija je najveća konstrukcijska brzina veća od 40 km/h.”;
            
            
               (b)u stavku 2. sedma alineja zamjenjuje se sljedećim:
            
            
               „— vozila kategorija L3e, L4e, L5e i L7e opremljena motorom s unutarnjim izgaranjem zapremnine veće od 125 cm³ ako je država članica uvela djelotvorne alternativne mjere za sigurnost na cestama za vozila na dva ili tri kotača, posebno uzimajući u obzir relevantnu statistiku o sigurnosti na cestama za proteklih pet godina. Države članice obavješćuju Komisiju o takvim iznimkama.”;
            
            
               (2)članak 5. mijenja se kako slijedi: 
            
            
               (a)u stavku 1. točka (c) zamjenjuje se sljedećim:
            
            
               „(c) traktori na kotačima kategorija T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b i T4.3b koji se upotrebljavaju uglavnom na javnim cestama u komercijalne svrhe cestovnog prijevoza tereta: četiri godine nakon datuma prve registracije vozila, a nakon toga svake dvije godine.”;
            
            
               (b)stavak 2. zamjenjuje se sljedećim:
            
            
               „2. Države članice određuju prikladne intervale u kojima vozila kategorija L3e, L4e, L5e i L7e opremljena motorom s unutarnjim izgaranjem zapremnine veće od 125 cm³ moraju proći tehnički pregled.”;
            
            
            
               (3) prilozi I. i III. mijenjaju se u skladu s Prilogom ovoj Direktivi.
            
            
               Članak 2.
            
            
               Prenošenje
            
            
            
               1. Države članice najkasnije do [OP: unijeti datum – godinu dana nakon datuma objave ovog akta] donose i objavljuju zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom. One Komisiji odmah dostavljaju tekst tih odredaba.
            
            
         
         
            
               Države članice primjenjuju mjere potrebne za usklađivanje s člankom 1. i točkom 2. Priloga ovoj Direktivi od [OP: unijeti datum – godinu dana nakon datuma objave ovog akta].  
            
            
            
               Države članice primjenjuju mjere potrebne za usklađivanje s točkom 1. Priloga ovoj Direktivi najkasnije od 20. svibnja 2023. 
            
            
            
               Kad države članice donose te mjere, one sadržavaju upućivanje na ovu Direktivu ili se na nju upućuje prilikom njihove službene objave. Načine tog upućivanja određuju države članice. 
            
            
            
               2. Države članice Komisiji dostavljaju tekst glavnih odredaba nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva. Članak 
            
            
               Članak 3.
            
            
               Stupanje na snagu
            
            
            
               Ova Direktiva stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
            
            
               Članak 4.
            
            
               Adresati
            
            
            
               Ova je Direktiva upućena državama članicama.
            
            
               Sastavljeno u Bruxellesu 9.7.2021.
            
            
               
                     Za Komisiju
               
               
                     Predsjednica
                     Ursula VON DER LEYEN
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        Direktiva 2014/45/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 3. travnja 2014. o periodičnim tehničkim pregledima motornih vozila i njihovih priključnih vozila te stavljanju izvan snage Direktive 2009/40/EZ (SL L 127, 29.4.2014., str. 51.).
               
               
                  
                     (2)
                  
                        Direktiva 2009/40/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 6. svibnja 2009. o tehničkim pregledima motornih vozila i njihovih prikolica (SL L 141, 6.6.2009., str. 12.).
               
               
                  
                     (3)
                  
                        Direktiva 2014/47/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 3. travnja 2014. o pregledima tehničke ispravnosti na cesti gospodarskih vozila koja prometuju u Uniji i stavljanju izvan snage Direktive 2000/30/EZ (SL L 127, 29.4.2014., str. 134.).
               
               
                  
                     (4)
                  
                        Direktiva 2002/24/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 18. ožujka 2002. o homologaciji tipa motornih vozila s dva ili tri kotača i stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 92/61/EEZ (SL L 124, 9.5.2002., str. 1.).
               
               
                  
                     (5)
                  
                        Direktiva 2003/37/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 26. svibnja 2003. o homologaciji traktora za poljoprivredu i šumarstvo, njihovih prikolica i priključnih vučenih strojeva, kao i njihovih sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica i o stavljanju izvan snage Direktive 74/150/EEZ (SL L 171, 9.7.2003., str. 1.).
               
               
                  
                     (6)
                  
                        Direktiva 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 263, 9.10.2007., str. 1.).
               
               
                  
                     (7)
                  
                        Uredba (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 5. veljače 2013. o homologaciji i nadzoru tržišta traktora za poljoprivredu i šumarstvo (SL L 60, 2.3.2013., str. 1.).
               
               
                  
                     (8)
                  
                        Uredba (EU) br. 168/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 15. siječnja 2013. o homologaciji i nadzoru tržišta vozila na dva ili tri kotača i četverocikala (SL L 60, 2.3.2013., str. 52.).
               
               
                  
                     (9)
                  
                        Uredba (EU) 2015/758 Europskog parlamenta i Vijeća od 29. travnja 2015. o zahtjevima za homologaciju za uvođenje sustava eCall ugrađenog u vozilo koji se temelji na službi 112 te o izmjeni Direktive 2007/46/EZ (SL L 123, 19.5.2015., str. 77.).
               
               
                  
                     (10)
                  
                        
                  https://op.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/c6524bd7-2b54-11e9-8d04-01aa75ed71a1
               
               
                  
                     (11)
                  
                        Direktiva 2009/40/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 6. svibnja 2009. o tehničkim pregledima motornih vozila i njihovih prikolica (SL L 141, 6.6.2009., str. 12.). 
               
               
                  
                     (12)
                  
                        Direktiva 2002/24/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 18. ožujka 2002. o homologaciji tipa motornih vozila s dva ili tri kotača i stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 92/61/EEZ (SL L 124, 9.5.2002., str. 1.).
               
               
                  
                     (13)
                  
                        Direktiva 2003/37/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 26. svibnja 2003. o homologaciji traktora za poljoprivredu i šumarstvo, njihovih prikolica i priključnih vučenih strojeva, kao i njihovih sustava, sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica i o stavljanju izvan snage Direktive 74/150/EEZ (SL L 171, 9.7.2003., str. 1.).
               
               
                  
                     (14)
                  
                        Direktiva 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 263, 9.10.2007., str. 1.).
               
               
                  
                     (15)
                  
                        Uredba (EU) 2015/758 Europskog parlamenta i Vijeća od 29. travnja 2015. o zahtjevima za homologaciju za uvođenje sustava eCall ugrađenog u vozilo koji se temelji na službi 112 te o izmjeni Direktive 2007/46/EZ (SL L 123, 19.5.2015., str. 77.).
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
         
            
               PRILOG 
            
            
            
               Prilozi I. i III. mijenjaju se kako slijedi:
            
            
               (1)u točki 3. Priloga I. dodaje se sljedeća točka u odjeljku 7.:
            
            
            
                     
                        „Stavka
                     
                  
                  
                     
                        Metoda
                     
                  
                  
                     
                        Razlozi za proglašenje neispravnim
                     
                  
                  
                     
                        Procjena nedostataka
                     
                  
               
                     
                         
                     
                  
                  
                     
                        Manji
                     
                  
                  
                     
                        Veći 
                     
                  
                  
                     
                         Opasni
                     
                  
               
                     
                     
                        7.13.        eCall (ako je ugrađen, u skladu sa zakonodavstvom EU-a o homologaciji) 
                     
                  
               
                     
                              
                                 7.13.1.     Ugradnja i konfiguracija
                              
                           
                           
                              
                           
                        
                     
                     
                     
                  
                  
                     
                        Vizualni pregled dopunjen korištenjem elektroničkog sučelja ako to dopuštaju tehničke karakteristike vozila i ako su za to dostupni potrebni podaci 
                     
                  
                  
                     
                              
                                 (a) 
                              
                           
                           
                              
                                  Sustav ili sastavni dio nedostaje 
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                           
                     
                  
                  
                     
                         X
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                              
                                 (b)
                              
                           
                           
                              
                                  Verzija softvera kriva 
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                              
                                 (c)  Sustav kodiran neispravno
                              
                           
                           
                              
                                 (
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                              
                                 7.13.2.     Stanje
                              
                           
                           
                              
                           
                        
                  
                  
                     
                        Vizualni pregled dopunjen korištenjem elektroničkog sučelja ako to dopuštaju tehničke karakteristike vozila i ako su za to dostupni potrebni podaci
                     
                  
                  
                     
                        (a)  Sustav ili sastavni dijelovi oštećeni
                     
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        (b) Kontrolna lampica sustava eCall ukazuje na kvar sustava 
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        (c)  Kvar elektroničke upravljačke jedinice sustava eCall
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        (d) Kvar uređaja za komunikaciju preko mobilne mreže
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        (e) Problem s GPS signalom 
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        (f) Audiokomponente nisu povezane
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        (g) Izvor napajanja nije spojen ili je napajanje preslabo 
                     
                  
                  
                     
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        (h)   Sustav dojavljuje kvar kroz elektroničko sučelje vozila
                     
                  
                  
                     
                     
                        X
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                         7.13.3.  Učinkovitost
                     
                     
                     
                  
                  
                     
                        Vizualni pregled dopunjen korištenjem elektroničkog sučelja ako to dopuštaju tehničke karakteristike vozila i ako su za to dostupni potrebni podaci
                     
                  
                  
                     
                        (a) Minimalni skup podataka (MSD) nije točan
                     
                  
                  
                     
                        X
                     
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                        (b)  Audiokomponente ne funkcioniraju ispravno
                     
                  
                  
                     
                        X”.
                     
                     
                  
                  
                     
                  
                  
                     
                  
               
            
               (2)u Prilogu III. točka 4. tablice I. mijenja se kako slijedi:
            
            
               (a)naslov se zamjenjuje sljedećim:
            
            
               „Posebna vozila izvedena iz vozila kategorije N, T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b i T4.3b”;
            
            
               (b)upućivanja na vozila kategorije „T5” zamjenjuju se upućivanjem na sljedeće kategorije: 
            
            
               „T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b i T4.3b (P) te T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b i T4.3b (D)”.