CELEX: 62015TN0242
Language: pl
Date: 2015-05-18 00:00:00
Title: Sprawa T-242/15: Skarga wniesiona w dniu 18 maja 2015 r. – ACDA i in./Komisja

20.7.2015   
            
            
               PL
            
            
               Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
            
            
               C 236/45
            
         Skarga wniesiona w dniu 18 maja 2015 r. – ACDA i in./Komisja
   (Sprawa T-242/15)
   (2015/C 236/61)
   Język postępowania: francuski
   
      Strony
   
   
      Strona skarżąca: Automobile Club des Avocats – ACDA (Paryż, Francja); Organisation des Transporteurs Routiers Européens – OTRE (Bordeaux, Francja); Fédération française des motards en colère – FFMC (Paryż); Fédération française de motocyclisme (Paryż) i Union nationale des automobile clubs (Paryż) (przedstawiciel: adwokat M. Lesage)
   
      Strona pozwana: Komisja Europejska
   
      Żądania
   
   Strona skarżąca wnosi do Sądu o:
   
               —
            
            
               stwierdzenie dopuszczalności skargi;
            
         
               —
            
            
               stwierdzenie nieważności decyzji Komisji Europejskiej SA.38271 z dnia 28 października 2014 r. w sprawie pomocy państwa SA.2014/N 38271 dotyczącej Plan de relance autoroutier sur le territoire français (plan poprawy sieci autostrad we Francji) opublikowanej w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej w dniu 20 lutego 2015 r.
            
         
      Zarzuty i główne argumenty
   
   Na poparcie skargi strona skarżąca podnosi pięć zarzutów.
   
               1.
            
            
               Zarzut pierwszy dotyczący faktu, że francuski plan poprawy sieci autostrad (zwany dalej „PRA”) pociąga za sobą skutek w postaci szczególnej korzyści dla posiadaczy koncesji na zarządzanie autostradami z wykorzystaniem środków publicznych.
            
         
               2.
            
            
               Zarzut drugi dotyczący zakłócenia konkurencji wskutek PRA.
            
         
               3.
            
            
               Zarzut trzeci dotyczący zawyżonej kompensacji obciążeń ponoszonych przez podmioty będące posiadaczami koncesji na zarządzanie autostradami, która to kompensacja jest niezgodna z ich misją ogólnego interesu gospodarczego.
            
         
               4.
            
            
               Zarzut czwarty dotyczący przeszkód w wymianie handlowej między państwami członkowskimi.
            
         
               5.
            
            
               Zarzut piąty oparty na niedopuszczalności zmian wprowadzonych do PRA bez ponownego zgłoszenia Komisji od momentu ogłoszenia SA.38271.