CELEX: 62010CN0483
Language: sv
Date: 2010-10-06 00:00:00
Title: Mål C-483/10: Talan väckt den 6 oktober 2010 — Europeiska kommissionen mot Konungariket Spanien

4.12.2010   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 328/25
            
         Talan väckt den 6 oktober 2010 — Europeiska kommissionen mot Konungariket Spanien
   (Mål C-483/10)
   ()
   2010/C 328/43
   Rättegångsspråk: spanska
   
      Parter
   
   
      Sökande: Europeiska kommissionen (ombud: H. Støvlbæk och R. Vidal Puig)
   
      Svarande: Konungariket Spanien
   
      Sökandens yrkanden
   
   Sökanden yrkar att domstolen ska
   
               —
            
            
               fastställa att Konungariket Spanien har underlåtit att uppfylla sina skyldigheter enligt artiklarna 4.1, 11.2, 14.1 och 30.1 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/14/EG (1) av den 26 februari 2001 om tilldelning av infrastrukturkapacitet, uttag av avgifter för utnyttjande av järnvägsinfrastruktur och utfärdande av säkerhetsintyg, och enligt artikel 10.7 i rådets direktiv 91/440/EEG (2) av den 29 juli 1991 om utvecklingen av gemenskapens järnvägar, och
            
         
               —
            
            
               förplikta Konungariket Spanien att ersätta rättegångskostnaderna.
            
         
      Grunder och huvudargument
   
   Kommissionen anser att Konungariket Spanien har åsidosatt följande artiklar i de ovannämnda direktiven:
   
               1.
            
            
               artikel 4.1 i direktiv 2001/14/EG, genom att nivån på järnvägsinfrastrukturavgifter helt och hållet fastställs av statliga myndigheter vilket reducerar järnvägsinfrastrukturförvaltarens roll till ren avgiftsuppbörd,
            
         
               2.
            
            
               artikel 11 i direktiv 2001/14/EG, eftersom det avgiftssystem som spanska myndigheter har inrättat inte innehåller någon verksamhetsstyrning genom kvalitetskrav på utförande i enlighet med kraven i nämnda artikel,
            
         
               3.
            
            
               artikel 30.1 i direktiv 2001/14/EG, eftersom den spanska lagstiftningen inte innerhåller tillräckliga garantier för regleringsorganets (Comité de Regulación Ferroviaria) oberoende ställning i förhållande till järnvägsinfrastrukturförvaltaren och RENFE-Operadora (ett järnvägsföretag som är hänförligt till ministeriet för infrastruktur och transport),
            
         
               4.
            
            
               artikel 10.7 i direktiv 91/440/EEG, eftersom regleringsorganet (Comité de Regulación Ferroviaria) saknar de medel som behövs för att kunna fullgöra uppdraget enligt nämnda artikel att utöva tillsyn över konkurrensen på järnvägsmarknaderna, och
            
         
               5.
            
            
               artiklarna 13.2 och 14.1 i direktiv 2001/14/EG, genom att den spanska lagstiftningen innehåller kriterier för tilldelning av infrastrukturkapacitet som är diskriminerande, som faktiskt kan leda till att tåglägen tilldelas för en tidsperiod som är längre än en tågplaneperiod och som inte är specifika.
            
         
      (1)  EGT L 75, s. 29.
   
      (2)  EGT L 237, s. 25; svensk specialutgåva, område 7, volym 4, s. 45.