CELEX: 31999L0099
Language: hu
Date: 1999-12-15 00:00:00
Title: A Bizottság 1999/99/EK irányelve (1999. december 15.) a gépjárművek motorteljesítményére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 80/1269/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításárólEGT vonatkozású szöveg.

Fontos jogi nyilatkozat

|

31999L0099

Hivatalos Lap L 334 , 28/12/1999 o. 0032 - 0035

		A Bizottság 1999/99/EK irányelve(1999. december 15.)a gépjárművek motorteljesítményére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 80/1269/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról(EGT vonatkozású szöveg)AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,tekintettel a legutóbb az Európai Parlament és a Tanács 98/91/EK irányelve által [1] módosított, a gépjárművek és pótkocsijuk típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 13. cikke (2) bekezdésére,tekintettel a legutóbb a Bizottság 97/21/EK irányelve [3] által módosított, a gépjárművek motorteljesítményére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1980. december 16-i 80/1269/EGK tanácsi irányelvre [4] és különösen annak 3. cikkére,mivel:(1) A 80/1269EGK irányelv egyike a 70/156/EGK irányelvvel létrehozott EK-típus-jóváhagyási eljárás külön irányelveinek. Következésképpen a 70/156/EGK irányelvben a járművekre, az alkatrészekre és az önálló szerelési egységekre megállapított rendelkezések érvényesek erre az irányelvre is.(2) A gáz-halmazállapotú (PB-gáz és földgáz) tüzelőanyaggal működő járművek típusjóváhagyásának keretében a 80/1269/EEK irányelvet az ilyen járművek motorteljesítményének mérésére szolgáló intézkedésekkel kell kiegészíteni, különösen a vizsgálatoknál felhasználandó tüzelőanyagok tekintetében, a gépjárművek kibocsátásai által okozott levegőszennyezéssel szembeni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/220/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról szóló, 1998. október 2-i 98/77/EK bizottsági irányelvnek [5] megfelelően. E tekintetben helyénvaló követni az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának (EGB) 85. sz. rendeletében [6] foglalt műszaki előírásokat.(3) Az ezen irányelvben foglalt intézkedések összhangban vannak a 70/156/EGK irányelv által létrehozott, a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítással foglalkozó bizottság véleményével,ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:1. cikkA 80/1269/EGK irányelv I. melléklete ezen irányelv mellékletének megfelelően módosul.2. cikk(1) 2000. január 1-jétől kezdve a tagállamok a motorteljesítménnyel kapcsolatos okokból:- nem tagadhatják meg bármilyen gépjárműtípusra vonatkozóan a 70/156/EGK irányelv 4. cikke (1) bekezdésének megfelelő EK-típusjóváhagyás megadását, vagy- nem tagadhatják meg a nemzeti típusjóváhagyás megadását, vagy- nem tilthatják meg járműveknek a 70/156/EGK irányelv 7. cikkének megfelelő nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy üzembe helyezését,ha a motorteljesítményt az ezen irányelvvel módosított 80/1269/EGK irányelv követelményeinek megfelelően állapították meg.(2) 2000. január 1-jétől kezdve a tagállamok:- a továbbiakban nem adnak ki a 70/156/EGK irányelv 4. cikke (1) bekezdésének megfelelő EK-típusjóváhagyást, és- megtagadhatják a nemzeti típusjóváhagyás megadását, kivéve azt az esetet, amikor a 70/156/EGK irányelv 8. cikkének (2) bekezdésére hivatkoznak,egy járműtípusra, ha a motorteljesítményt nem az ezen irányelvvel módosított 80/1269/EGK irányelv követelményeinek megfelelően állapították meg.3. cikk(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási intézkedéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek legkésőbb 1999. december 31-ig megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.Amikor a tagállamok elfogadják ezeket az intézkedéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.(2) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadtak el.4. cikkEz az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő harmadik napon lép hatályba.5. cikkEnnek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.Kelt Brüsszelben, 1999. december 15-én.a Bizottság részérőlErkki Liikanena Bizottság tagja[1] HL L 11., 1999.1.16., 25. o.[2] HL L 42., 1970.2.23., 1. o.[3] HL L 125., 1997.5.16., 31. o.[4] HL L 375., 1980.12.31., 46. o.[5] HL L 286., 1998.10.23., 34. o.[6] ENSZ–EGB 85. sz. módosított rendelete (E/ECE 324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.84).--------------------------------------------------MELLÉKLETA 80/1269/EGK IRÁNYELV I. MELLÉKLETÉNEK MÓDOSÍTÁSAI1. Az 5.3.11. pont helyébe a következő szöveg lép:"5.3.11. a felhasznált tüzelőanyag a következő legyen:5.3.11.1. Benzinüzemű külső gyújtású motorhoz:a felhasznált tüzelőanyagnak a kereskedelmi forgalomban hozzáférhetőnek kell lennie. Bármilyen kétség felmerülése esetén a 70/220/EGK irányelv legutóbbi módosításának IX. melléklete első pontjában megadott referencia-tüzelőanyagot kell használni. Az említett referencia-tüzelőanyag helyett a CEC [1] által az RF-08-A-85 számú CEC-dokumentumban a benzinüzemű motorokra meghatározott referencia-tüzelőanyagok is használhatók.5.3.11.2. PB-gáz-üzemű külső gyújtású motorhoz:5.3.11.2.1. Adaptív tüzelőanyag-ellátó rendszerrel felszerelt motor esetén:a felhasznált tüzelőanyagnak a kereskedelmi forgalomban hozzáférhetőnek kell lennie. Bármilyen kétség felmerülése esetén a 70/220/EGK irányelv legutóbbi módosításának IXa. mellékletében megadott egyik referencia-tüzelőanyagot kell használni.5.3.11.2.2. Nem adaptív tüzelőanyag-ellátó rendszerrel felszerelt motor esetén:a felhasznált tüzelőanyagnak a 70/220/EGK irányelv legutóbbi módosításának IXa. mellékletében megadott legkisebb C3 – tartalmú referencia-tüzelőanyagnak kell lennie, vagy5.3.11.2.3. Egy adott tüzelőanyag-összetételre megjelölt motornál:a felhasznált tüzelőanyagnak meg kell felelnie a motorhoz előírtaknak.5.3.11.2.4. A felhasznált tüzelőanyagot fel kell tüntetni a vizsgálati jegyzőkönyvben.5.3.11.3. Földgázüzemű külső gyújtású motorhoz:5.3.11.3.1. Adaptív tüzelőanyag-ellátó rendszerrel felszerelt motor esetén:a felhasznált tüzelőanyagnak a kereskedelmi forgalomban hozzáférhetőnek kell lennie. Bármilyen kétség felmerülése esetén a 70/220/EGK irányelv legutóbbi módosításának IXa. mellékletében megadott egyik referencia-tüzelőanyagot kell használni.5.3.11.3.2. Nem adaptív tüzelőanyag-ellátó rendszerrel felszerelt motor esetén:a felhasznált tüzelőanyagnak a kereskedelmi forgalomban hozzáférhetőnek kell lennie, és a Wobbe-indexe legalább 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa) értékű. Bármilyen kétség felmerülése esetén a 70/220/EGK irányelv legutóbbi módosításának IXa. mellékletében megadott G20 referencia-tüzelőanyagot, azaz a legnagyobb Wobbe-indexű tüzelőanyagot kell használni, vagy5.3.11.3.3. Egy adott tüzelőanyag-összetételre megjelölt motornál:a felhasznált tüzelőanyagnak a kereskedelmi forgalomban hozzáférhetőnek kell lennie, és a Wobbe-indexe legalább 52,6 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), amennyiben a motor H-tartományú gázra van beállítva, vagy legalább 47,2 MJm-3 (0 °C, 101,3 kPa), amennyiben a motor L-tartományú gázra van beállítva. Bármilyen kétség felmerülése esetén a 70/220/EGK irányelv legutóbbi módosításának IXa. mellékletében megadott G20 referencia-tüzelőanyagot kell felhasználni, amennyiben a motor H-tartományú gázra van beállítva, vagy a G23 referencia-tüzelőanyagot, amennyiben a motor L-tartományú gázra van beállítva, azaz az adott osztály legnagyobb Wobbe-indexű tüzelőanyagát, vagy5.3.11.3.4. Egy adott tüzelőanyag-összetételre megjelölt motornál:a felhasznált tüzelőanyagnak meg kell felelnie a motorhoz előírtaknak.5.3.11.3.5. A felhasznált tüzelőanyagot fel kell tüntetni a vizsgálati jegyzőkönyvben.5.3.11.4. Kompressziógyújtású motorokhoz:a felhasznált tüzelőanyagnak a kereskedelmi forgalomban hozzáférhetőnek kell lennie. Bármilyen kétség felmerülése esetén a 70/220/EGK irányelv legutóbbi módosításának IX. melléklete második pontjában megadott referencia-tüzelőanyagot kell használni. Az említett referencia-tüzelőanyag helyett a CEC [2] által az RF-03-A-84 szánú CEC-dokumentumban a kompressziógyújtású motorokra meghatározott referencia-tüzelőanyag is felhasználható.5.3.11.5. Benzinnel és gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal is üzemelő járművek külső gyújtású motorjait mindkét tüzelőanyaggal vizsgálni kell az 5.3.11.1.–5.3.11.3. pont rendelkezéseinek megfelelően. Azok a járművek, amelyek mind benzinnel, mind gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal üzemelhetnek, de amelyeknél a benzinüzem csak szükséghelyzetek esetére vagy indításra szolgál, és benzintartályuk legfeljebb 15 liter benzin tárolására alkalmas, a vizsgálat szempontjából csak gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal működőnek tekintendők."2. A 8.1. pont végére egy 1. lábjegyzet kerül beillesztésre:"(1) A gyártó csak egy értéket adhat meg, amennyiben a motortípus egy változatán belül a motor teljesítménye ugyanakkora. Minden változatot egyértelműen kell meghatározni."3. Az 1. függelék 3.2.2. pontja helyébe a következő szöveg kerül:"3.2.2. Tüzelőanyag: dízelolaj/benzin/PB-gáz/földgáz (1)".4. Az 1. függelék a 3.2.15. és a 3.2.16. ponttal egészül ki a következők szerint:"3.2.15. PB-gáz-tüzelőanyagellátó-rendszer: van/nincs (1)3.2.15.1. Jóváhagyási szám a 70/221/EGK irányelvnek megfelelően (3): …3.2.15.2. A PB-gáz-tüzelőanyag-ellátó rendszer elektronikus motorvezérlő egysége:3.2.15.2.1. Gyártmány(ok): …3.2.15.2.2. Típus(ok): …3.2.15.2.3. Károsanyag-kibocsátással kapcsolatos beállítási lehetőségek: …3.2.15.3. További dokumentáció:…3.2.15.3.1. Benzinüzemről PB-gáz-üzemre és fordítva történő kapcsoláskor a katalizátor védelmét biztosító rendszer műleírása: …3.2.15.3.2 Kialakítás (villamos csatlakozások, vákuum-csatlakozások kiegyenlítő tömlői stb.) …3.2.15.3.3. Rajzjelek …3.2.16. Földgáztüzelőanyagellátó-rendszer: van/nincs (1)3.2.16.1. Jóváhagyási szám a 70/221/EGK irányelvnek megfelelően (3): …3.2.16.2. A földgáztüzelőanyag-ellátó rendszer elektronikus motorvezérlő egysége:3.2.16.2.1. Gyártmány(ok): …3.2.16.2.2. Típus(ok): …3.2.16.2.3. Károsanyag-kibocsátással kapcsolatos beállítási lehetőségek: …3.2.16.3. További dokumentáció:3.2.16.3.1. Benzinüzemről földgázüzemre és fordítva történő kapcsoláskor a katalizátor védelmét biztosító rendszer műleírása: …3.2.16.3.2. Kialakítás (villamos csatlakozások, vákuum-csatlakozások kiegyenlítő tömlői stb.) …3.2.16.3.3. Rajzjelek …"5. Az 1. függelék végére egy 3. lábjegyzet kerül beillesztésre:"(3) Amikor ez az irányelv úgy módosul, hogy a hatálya a gáz-halmazállapotú tüzelőanyag tartályaira is kiterjed."6. A 2. függelék kiegészítésének 1.1.3. pontja helyébe a következő szöveg lép:"1.1.3. Tüzelőanyag: dízelolaj/benzin/PB-gáz/földgáz(1)."[1] Coordinating European Council for Development of Performance Tests for Lubricants and Engine Fuels (A kenő- és tüzelőanyagok teljesítménymérő vizsgálatainak fejlesztésére alakult koordináló európai tanács).[2] Coordinating European Council for Development of Performance Tests for Lubricants and Engine Fuels (A kenő- és tüzelőanyagok teljesítménymérő vizsgálatainak fejlesztésére alakult koordináló európai tanács).--------------------------------------------------