CELEX: 31972R0515
Language: es
Date: 1972-02-28 00:00:00
Title: Reglamento (CEE) n° 515/72 del Consejo, de 28 de febrero de 1972, por el que se modifica el Reglamento (CEE) n° 543/69 relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera

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31972R0515

Reglamento (CEE) n° 515/72 del Consejo, de 28 de febrero de 1972, por el que se modifica el Reglamento (CEE) n° 543/69 relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera  

Diario Oficial n° L 067 de 20/03/1972 p. 0011 Edición especial en danés: Serie I Capítulo 1972(I) p. 0127  Edición especial en inglés: Serie I Capítulo 1972(I) p. 0134  Edición especial griega: Capítulo 05 Tomo 1 p. 0135  Edición especial en español: Capítulo 07 Tomo 1 p. 0180  Edición especial en portugués: Capítulo 07 Tomo 1 p. 0180 

 REGLAMENTO ( CEE ) N º 515/72 DEL CONSEJO    de 28 de febrero de 1972    por el que se modifica el Reglamento ( CEE )   n º 543/69 relativo a la armonización de   determinadas disposiciones en materia social en el   sector de los transportes por carretera    EL CONSEJO DE COMUNIDADES EUROPEAS ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad   Económica Europea y , en particular , su   artículo 75 ,    Visto el Reglamento ( CEE ) n º 543/69 del   Consejo , de 25 de marzo de 1969 , relativo a la   armonización de determinadas disposiciones en   materia social en el sector de los transportes por   carretera (1) ,    Vista la propuesta de la Comisión ,    Visto el dictamen del Parlamento Europeo ,    Visto el dictamen del Comité Económico y Social ,    Considerando que la aplicación , desde el   1 de octubre de 1969 , del Reglamento ( CEE )   n º 543/69 ha hecho surgir , en el aspecto   práctico , determinadas dificultades que pueden ser   superadas sin perjudicar los objetivos de progreso social   y seguridad en carretera perseguidos en el sector de los   transportes por carretera ;    Considerando que conviene excluir de la aplicación   de dicho Reglamento a los tractores agrícolas y   forestales ;    Considerando que , con fines de formación profesional ,   los Estados miembros deben tener la facultad de reducir   la edad mínima de los acompañantes a 16 años   cumplidos ;    Considerando que es conveniente precisar que el Anexo de   dicho Reglamento , relativo a la libreta individual   de control , forma parte integrante del mismo ;    Considerando que conviene igualmente precisar que el   aparato mecánico de control , en el caso previsto en el   apartado 4 del artículo 14 del Reglamento ( CEE )   n º 543/69 , debe ser homologado de conformidad con el   artículo 20 del Reglamento ( CEE ) n º 1463/70 del   Consejo , de 20 de julio de 1970 , relativo a la   introducción de un aparato de control en el   sector de los transportes por carretera (2) ;    Considerando que los transportes nacionales de corta   distancia , responden , en determinados casos , a   exigencias particulares y que por ello parece oportuno   permitir a los Estados miembros , previa consulta a la   Comisión , que concedan excepciones en materia de   tiempo de conducción continua y en materia de   interrupciones de la conducción y , en particular   para los transportes de cosechas y determinados   transportes de leche , excepciones a las disposiciones   en materia de descanso diario , siempre que ello no   afecte al nivel de protección social y de seguridad   en la circulación por carretera ;    Considerando que es conveniente además , para los   transportes de corta distancia , permitir a los Estados   miembros , a título transitorio , que concedan   excepciones a la obligación de llevar una libreta   individual de control si el vehículo está   equipado con un aparato de control que responda a   las disposiciones del artículo 20 del Reglamento ( CEE )   n º 1463/70 o si , previa consulta a la Comisión ,   se establece otro sistema eficaz de control ,    HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO :    Artículo 1    El texto del artículo 4 del Reglamento ( CEE )   n º 543/69 será completado como sigue :     « 7 . tractores exclusivamente destinados a trabajos   agrícolas y forestales locales . »    Artículo 2    El texto del artículo 5 del Reglamento ( CEE )   n º 543/69 será completado con el apartado   siguiente :     « 7 . Para los transportes nacionales efectuados   en un radio de 50 km alrededor del lugar de servicio del   vehículo , incluídos los municipios cuyo centro se   encuentre dentro de este radio , cada Estado miembro   podrá rebajar la edad mínima de los acompañantes   a 16 años cumplidos , siempre que se haga con fines   de formación profesional y dentro de los límites   de las disposiciones nacionales en materia de   empleo . »    Artículo 3    El texto del apartado 1 del artículo 14 del   Reglamento ( CEE ) n º 543/69 será sustituido   por el texto siguiente :     « Los miembros de la tripulación de los vehículos   que no efectúen servicios regulares deberán llevar   consigo una libreta individual de control conforme al   modelo que figura en el Anexo que forma parte integrante   del presente Reglamento . »    Artículo 4    El texto del apartado 4 del artículo 14 del   Reglamento ( CEE ) n º 543/69 será sustituido por   el texto siguiente :     « Cada Estado miembro podrá adoptar las medidas   necesarias para dispensar a los miembros de las   tripulaciones de vehículos matriculados en su   territorio y que efectúen transportes nacionales ,   de anotar en las hojas diarias de su libreta individual   de control los grupos de tiempos previstos en el   apartado 2 , que puedan ser registrados de forma   adecuada por un aparato mecánico de control   que se encuentre dentro del vehículo y homologado   de conformidad con el artículo 20 del Reglamento   ( CEE ) n º 1463/70 del Consejo de 20 de julio de 1970 ,   relativo a la introducción de un aparato de control   en el sector de los transportes por carretera (3) ,   sin perjuicio de la aplicación del conjunto de este   Reglamento a partir de las fechas fijadas en sus   artículos 4 y 20 .    Los datos así registrados deberán anotarse en el   informe semanal que forma parte de la libreta individual   de control . »    Artículo 5    Tras el artículo 14 del Reglamento ( CEE )   n º 543/69 , se insertará el artículo siguiente :     « Artículo 14 bis :    Cuando se trate de transportes nacionales de   mercancías efectuados en un radio en 50 kilómetros   alrededor del lugar de servicio del vehículo ,   incluidos los municipios cuyo centro se encuentre dentro   de este radio , los Estados miembros podrán   conceder excepciones :    a ) previa consulta a la Comisión ,    i ) a las disposiciones del apartado 1 del artículo 7   y del artículo 8 . No obstante , la duración de la   conducción diaria deberá tener interrupciones   suficientes para que las duraciones previstas en   los apartados 1 y 2 del artículo 8 sean respetadas y   para que haya en cada caso una pausa de al menos   30 minutos o dos pausas de al menos 15 minutos cada una ;    ii ) a las disposiciones del apartado 1 del   artículo 11 , para los transportes de cosechas   durante 30 días como máximo por año , siempre   que se respete un descanso diario de por lo menos   10 horas consecutivas y cuando la reducción del   descanso diario sea compensada por un descanso   suplementario correspondiente que deberá tomarse   inmediatamente antes o después del descanso semanal ;    iii ) para los transportes de leche desde la granja   a la central lechera :     - a las disposiciones del apartado 1 del   artículo 11 , siempre que se respete un descanso   diario de por lo menos 8 horas consecutivas ,   así como una interrupción de la conducción   de por lo menos 4 horas consecutivas en el   transcurso de la jornada , durante la cual el   miembro de la tripulación no ejerza ninguna   de las actividades indicadas en las letras c ) y d )   del apartado 2 del artículo 14 , o cualquier   otro trabajo a título profesional ;     - a las disposiciones del artículo 12 , siempre   que las excepciones a lo dispuesto en este   artículo permitan como máximo dos veces   dos horas de conducción en el transcurso del   período destinado al descanso semanal ;    b ) hasta la instalación obligatoria del aparato de   control previsto en el artículo 1 del Reglamento ( CEE )   n º 1463/70 , a las disposiciones del artículo 14 :     - cuando los vehículos estén equipados con un   aparato de control de conformidad con el artículo 20   de dicho Reglamento , o     - adoptando , previa consulta a la Comisión , las   medidas apropiadas para garantizar un control   eficaz del cumplimiento de las disposiciones aplicables   a esta categoría de transportes , que permita   garantizar que no afectará al nivel de protección   social y de seguridad de la circulación en   carretera . »    El presente Reglamento será obligatorio en todos   sus elementos y directamente aplicable en cada   Estado miembro .    Hecho en Bruselas , el 28 de febrero de 1972 .    Por el Consejo    El Presidente    G. THORN    (1) DO n º L 77 de 29 . 3 . 1969 , p. 49 .    (2) DO n º L 164 de 27 . 7 . 1970 , p. 1 .    (3) DO n º L 164 de 27 . 7 . 1979 , p. 1 .