CELEX: 51996PC0016
Language: sv
Date: 1996-01-24
Title: Kommissionens yttrande i enlighet med artikel 189b.2 d i Romfördraget om Europaparlamentets ändringar av rådets gemensamma ståndpunkt om förslaget till Europaparlamentets och rådets beslut om gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet, med ändring av kommissionens förslag i enlighet med artikel 189a.2 i Romfördraget

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION

                                            Bryssel den 24.01.1996
                                            KOM(96) 16 slutlig

                                            94/0098 (COD)

                   KOMMISSIONENS YTTRANDE
            i enlighet med artikel 189b.2 d i Romfördraget
                   om Europaparlamentets ändringar
                 av rådets,gemensamma ståndpunkt om

                       förslaget till
         EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS BESLUT
                                   om
gemenskapens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet

         MED ÄNDRING AV KOMMISSIONENS FÖRSLAG
            i enlighet med artikel 189a.2 i Romfördraget
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                            Explanatory memorandum

1.   The objective of this proposal is to implement, in the transport infrastructure
     sector, the provisions of Article 129c(l), first indent, of the EC Treaty by
     establishing Community guidelines for the development of the trans-European
     transport network.

2.   On 28 September 1995, the Council adopted common position (EC) No 22(95)
     with a view to adopting the decision of the European Parliament and of the
     Council on Community guidelines for the development of the Trans-European
     Transport Network. The Commission accepted this common position with certain
     reservations and communicated its opinion to the European Parliament on
     15 October 1995 (SEC(95)1429).

     At its plenary part-session on 13 December 1995, Parliament proposed
     111 amendments to the common position. The text thus amended reached the
     Commission on 3 January 1996.

3.   In accordance with Article 189b(2)(d) of the Treaty, the Commission is delivering
     an opinion on those amendments. In respect of the amendments for which it
     delivers a favourable opinion, it is presenting an amended proposal pursuant to
     Article 189a(2) of the Treaty.

4.   The   Commission     has delivered     a favourable    opinion on 39 of       the
     111 amendments adopted by Parliament at its plenary part-session and a negative
     opinion on the remaining 72. In particular, the Commission has accepted the
     amendments which coincide with a reservation expressed by the Commission on
     the Council's common position and which supplement or improve that common
     position. It has rejected, in particular, those amendments which tend to alter the
     common position as it had been accepted by the Commission and which, in the
 ---pagebreak---      Commission's judgment, represents a genuine improvement on the initial
     proposal.
     For the sake of clarity, this opinion is set out in the form of a summary table (I).

5.   The amendments which the Commission has accepted in whole, in part or in
     principle have been suitably included in the amended proposal (II).

     In the case of amendments accepted in part or in principle (20), the Commission
     has reworded the text in such a way as to either clarify the wording of
     Parliament's amendments or to preserve their structure together with a consistent
     drafting of the proposal.

     In those cases where the Commission accepts the amendments while making some
     changes to them, it does so on the basis of the amended proposal of 22 February
     1995 (COM(95)48) and of 19 June 1995 (COM(95)298). This relates in particular
     to alterations made to the text of the proposal, to Annex I (maps of the networks)
     and to Annex III (list of priority projects).

     In Annex III, in the light of new information and on its own initiative, the
     Commission has altered the description of two priority projects.

                                               u
 ---pagebreak---                                        I

                           Kommissionens ställningstagande
                          om Europaparlamentets ändringar
      av den gemensamma ståndpunkten nr (EG) 22/95 antagen av rådet den
28.9.1995 om antagandet av Europaparlamentets och rådets beslut om gemenskapens
           riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet
 ---pagebreak---                                               SAMMANFATTNINGSTABELL
                    Ändringsförslag                                             Kommissionens yttrande
nr                        Textställe                                       Anmärkningar
1    Första stycket i ingressen, beaktandemeningen Infört i det ändrade förslaget med vissa ändringar Delvis antaget
     oräknad                                                 (stycke 2a i ingressen, beaktandemeningen
     Tillägg av nytt stycke som betonar att hänsyn skall tas oräknad).
     till miljösynpunkter och till en ekonomisk användning
     av offentliga medel vid inrättandet av de
     transeuropeiska näten .
2    Tredje stycket i ingressen, beaktandemeningen Infort i det ändrade förslaget med vissa ändringar Antaget till sin
     oräknad                                               (stycke 3 i ingressen, beaktandemeningen   andemening
     Till tredje stycket i ingressen, beaktandemeningen oräknad).
     oräknad, fogas en specifik hänvisning till miljöskydd
•>
     Stycke 3a i ingressen, beaktandemeningen oräknad Infört i det ändrade förslaget med vissa ändringar Antaget till sin
     Ett nytt stycke läggs till i syfte att främja de minst                                              andemening
     miljöfarliga transportmedlen, utgående från de många
     möjligheter som redan finns i de enskilda EU-
     medlemsstaterna..
4    Sjätte stycket i ingressen, beaktandemeningen Infört i det ändrade förslaget med vissa ändringar Antaget till sin
     oräknad                                                                                          andemening
     Till sjätte stycket i ingressen, beaktandemeningen
     oräknad, fogas en hänvisning till nödvändigheten att
     utvärdera alternativa infrastrukturer och transportslag.
5    Stycke 6a i ingressen, beaktandemeningen oräknad Infört i det ändrade förslaget med vissa ändringar Antaget till sin
     Ett nytt stycke om skapande av nya arbetstillfällen och                                             andemening
     om vitboken "Tillväxt, konkurrens och sysselsättning"
     läggs till.
 ---pagebreak---                        Ändringsförslag                                                  Kommissionens yttrande
nr                           Textställe                                            Anmärkningar
6    Nionde stycket i ingressen, beaktandemeningen                 Se ändringsförslag 28                         Inte antaget
     oräknad
     Nionde stycket i ingressen, beaktandemeningen oräknad,
     om rapporter som kommissionen skall lägga fram om
     genomförandet av målsättningarna stryks.
7    Tionde stycket i ingressen, beaktandemeningen                 Se ändringsförslag 27                         Inte antaget
     oräknad
     Ny lydelse för tionde stycket i ingressen,
     beaktandemeningen         oräknad: samråd             med
     infrastrukturkommittén krävs för att fastställa projekt av
     gemenskapsintresse.
8    Artikel 2.2

     a) Fastställa att de transeuropeiska näten skall bidra till   Infört i det ändrade förslaget med vissa      Antaget till sin
     gemenskapens målsättningar, samt lägga till en hänvisning     ändringar                                     andemening
     till konkurrens.
     b) Ersätta "infrastruktur av god kvalitet" med                Infört i det ändrade förslaget med vissa      Antaget till sin
     "infrastruktur av hög kvalitet". Lägga till en hänvisning     ändringar                                     andemening
     till tjänster. Ersätta "bästa möjliga ekonomiska villkor"
     med "acceptabla ekonomiska villkor".
     c) Lägga till en specifik hänvisning till miljöskydd.         Infört i det ändrade förslaget med vissa      Antaget
                                                                   ändringar
     e) Stryka "i så stor utsträckning som möjligt" och            Infört i det ändrade förslaget med vissa      Delvis antaget
     fastställa att de transeuropeiska näten skall kunna           ändringar
     samordnas "inom och mellan de olika transportslagen"
 ---pagebreak---                      Ändringsförslag                                                       Kommissionens yttrande
nr                         Textställe                                             Anmärkningar
9    Artikel 3
     (2) Lägga till "hamnar vid inre vattenvägar" och          Olämplig omformulering.                              Inte antaget
     "navigeringscentraler" i beskrivningen av de
     transeuropeiska näten.
     (3a) Lägga till ett nytt stycke om att de grundläggande   Innefattas i artikel 1.3.                            Inte antaget
     kraven på driftskompatibilitet fastställs separat.
10   Artikel 4                                                 Infört i det ändrade förslaget med vissa             Delvis antaget
     (e) Precisera "i närheten av storstadsområden" för        ändringar
     upprättandet av sammankopplingspunkter.
     (ja) Lägga till ett nytt stycke som inbegriper "övriga    Infört i det ändrade förslaget.                      Antaget
     åtgärder som visar sig vara nödvändiga" i
     gemenskapens huvudlinjer i åtgärdsprogrammet.
     (jb) Lägga till ett nytt stycke om kostnads-              Analysen av åtgärdernas effekt i de olika            Inte antaget
     nyttoanalyser och skapande av arbetstillfällen i de       regionerna faller under medlemsstaternas ansvar.
     berörda regionerna.
 ---pagebreak---                  Ändringsförslag                                                    Kommissionens yttrande
nr                      Textställe                                           Anmärkningar
11   Artikel 5
     (a) Lägga till "upprättande"        (respektive    Infört i det ändrade förslaget.                         Antaget
     utbyggnad av förbindelser).
     (b) Ersätta "utveckling" (av tillgänglighet) med   Infört i det ändrade förslaget.                         Antaget
     "förbättring".
     (c) Hänvisning till integrering av olika           En sådan hänvisning finns redan med i artikel 5 c och   Inte antaget
     transportslag och förbättring av knutpunkter.      5 f.
     (ca) Nytt stycke om projekt av särskilt            Infört i det ändrade förslaget med vissa ändringar      Antaget
     ekonomiskt intresse.
     (h) Ersätta stycket om miljö med ett stycke        En hänvisning till informationstekniska anläggningar    Inte antaget
     om de tekniska anläggningar som krävs för          för användarna finns redan med i artikel 5 i.
     att förmedla nödvändig information till
     användarna.
 ---pagebreak---                  Ändringsförslag                                                 Kommissionens yttrande
nr                      Textställe                                        Anmärkningar
12   Artikel 6: Ny titel "Förbindelser till tredje   Formuleringen i artikel 6 är entydigare; hänvisning   Inte antaget
     land"; tillägg av specifik hänvisning till      till artikel 228 är underförstådd.
     artikel 228.
13   Artikel 7                                       Formuleringen i den gemensamma ståndpunkten är        Inte antaget
     (1) Ersätt "samhällsekonomiska kostnader och    entydigare.
     nytta" med "kostnader och nytta, sett ur ett
     ekonomiskt helhetsperspektiv".
     (2a) Nytt stycke med hänvisning till de         Infört i det ändrade förslaget.                       Antaget till sin
     projekt som avses i bilaga 3.                                                                         andemening
     (2b) Nytt stycke i vilket fastställs att        Infört i det ändrade förslaget.                       Antaget
     medlemsstaterna skall vidta lämpliga åtgärder
     för att genomföra nätplanerna och underlätta
     genomförandet av projekten.
     (2c) Nytt stycke i vilket fastställs att alla   Oklart, berör reglerna för finansiellt stöd.          Inte antaget
     typer av finansiering från gemenskapens sida
     är beroende av miljökraven i detta beslut och
     med annan EU-lagstiftning och -politik.
 ---pagebreak---                  Ändringsförslag                                                  Kommissionens yttrande
nr                     Textställe                                          Anmärkningar
14   Artikel 7a                                        Infört i det ändrade förslaget med vissa ändringar      Antaget till sin
     Ny artikel om miljöhänsyn:                                                                                andemening
     a) På gemenskapsnivå
            analysmetoder för bedömning av det
            totala nätet;
            analyser av flera transportslag på vissa
            sträckor.
     b) På nationell nivå
            miljöriskanalyser för projekt av
            gemensamt intresse;
            tillämpning av direktivet om livsmiljö;
            undersökning av miljöpåverkan
            (direktiv 85/337).
15   Artikel 10                                        Infört i det ändrade förslaget med vissa ändringar, i   Antaget till sin
     (4) Tillägg av ett stycke om informations-        bilaga 2 avsnitt 4.                                     andemening
     och trafikstyrningssystem för sjöfart på inre
     vattenvägar.
16   Avsnitt 5                                         Infört i det ändrade förslaget med vissa ändringar      Antaget till sin
     Ny titel för avsnitt 5 "Kusthamnar och                                                                    andemening
     infrastruktur för sjötransport".
17   Artikel 11                                        Infört i det ändrade förslaget med vissa ändringar      Antaget till sin
     Ny formulering av artikeln om hamnar.                                                                     andemening
 ---pagebreak---                   Ändringsförslag                                                  Kommissionens yttrande
nr                       Textställe                                        Anmärkningar
18   Artikel Ila                                       Infört i det ändrade förslaget med vissa ändringar         Antaget till sin
         Ny artikel om kusthamnar och kustsjöfart                                                                 andemening
                 (beskrivning av Short sea-sjöfart).
19   Artikel 11b                                       Strukturen och definitionerna i artikel 14 och i bilaga    Inte antaget
     Ny artikel om säkerhets- och                      2 avsnitt 8 i den gemensamma ståndpunkten är
     informationssystem för europeiska                 entydigare.
     vattenvägar.

     Första stycket

     Andra stycket: hänvisning till nödvändigheten
     av att respektera internationella regler.
20   Avsnitt 6                                         Den föreslagna titeln uttrycker inte artikelns innehåll,   Inte antaget
     Ny titel till avsnitt 6 "Infrastruktur för        som uteslutande avser flygplatser.
     luftfarten".
 ---pagebreak---                  Ändringsförslag                                            Kommissionens yttrande
nr                     Textställe                                     Anmärkning
21   Artikel 12a                                  Strukturerna och definitionerna i artikel 15 och i    Inte antaget
     Ny artikel om flygsäkerhetssystem            bilaga 2 avsnitt 9 i den gemensamma ståndpunkten är
                                                  entydigare.
22   Avsnitt 8                                    Omstrukturering, se ändringsförslag 19                Inte antaget
     Stryk avsnitt 8 om det transeuropeiska
     trafikstyrnings- och informationsnätet för
     sjötrafik.
23   Avsnitt 9                                    Omstrukturering, se ändringsförslag 21                Inte antaget
     Stryk avsnitt 9 om flygtrafikledningsnätet

                                                           10
 ---pagebreak---                 Ändringsförslag                                                  Kommissionens yttrande
nr                     Textställe                                         Anmärkningar
26   Artikel 17                                       Med hänsyn till artikel 155 i fördraget är denna        Inte antaget
     Artikel om "fastställande av gemensamma          kompetenstilldelning inte nödvändig.
     intressen"
     På begäran kan kommissionen fastställa att ett
     projekt är av gemensamt intresse.
27   Artikel 17a                                      Den rådgivande kommitténs definition i artikel 17 är    Inte antaget
     Tillägg av en ny artikel om bistånd av           entydigare.
     kommittén för transportinfrastruktur (beslut     Kommittén för transportinfrastruktur som upprättats i
     78/174) för genomförande och uppföljning av      enlighet med rådets beslut av den 20.2.1978 uppfyller
     riktlinjerna.                                    inte de nya krav som uppstår vid inrättandet av de
                                                      transeuropeiska näten.
28   Artikel 18                                       Med tanke på infrastrukturprojektens längd är årlig     Inte antaget
     Ny formulering av artikeln om rapportering       rapportering om nya arbetstillfällen och ökade
     om genomförandet av riktlinjerna.                inkomster per region inte lämplig.
     Årsrapport utgående från en särskild,
     regionvis indelad undersökning av effekterna
     vad gäller nya arbetstillfällen och ökade
     inkomster.

                                                                11
 ---pagebreak---                  Ändringsförslag                                                   Kommissionens yttrande
nr                     Textställe
29   Artikel 18a                                       Redan infört, med vissa ändringar, i artikel 18 i den    Inte antaget
     Ny artikel i vilken fastställs att kommissionen   gemensamma ståndpunkten.
     skall rapportera vart femte år genomförandet
     av riktlinjerna, och med hänvisning till
     slutsatserna i den strategiska bedömningen av
     det totala nätets miljöpåverkan.
30   Artikel 18b                                       Beslutet riktar sig till medlemsstaterna. Bestämmelsen   Inte antaget
     Ny artikel om att kommissionen fastställer        skulle påverka kommissionens initiativrätt.
     miniminormer för miljön samt pipelines inom
     de närmaste två åren.
31   Artikel 19                                        Se ändringsförslag nr 27.                                Inte antaget
     Strykning av artikeln om upphävande av
     rådets beslut 78/174/EEG.

                                                                 12
 ---pagebreak---                                                          BILAGA 1
                                                          Vägnätet

                 Ändringsförslag                                                 Kommissionens yttrande
nr                      Textställe                                         Anmärkningar
32   Tillägg: Limoges-Périgueux-Agen-Auch-         Parallellförbindelse till två huvudförbindelser, risk för   Inte antaget
     Tarbes (RN21 )-Somport-Huesca-Saragossa-      ökad trafik via Somportkorridoren.
     Valencia.
33   Tillägg : Limerick-Tralee-Killarney-Cork      Av vikt för den ekonomiska och sociala                      Antaget
                                                   sammanhållningen i en avlägset belägen region.
34   Tillägg: förbindelse mellan motorväg A 73     Riktlinjerna avser inte enskilda knutpunkter.               Inte antaget
     och det framtida multimodala centret
     (Nijmegen).
35   Tillägg: Weert-Roermond.                      Endast lokal betydelse.                                     Inte antaget
36   Tillägg: förbindelse mellan Ml 80 Grimsby -   Förbindelse med kusthamnar.                                 Antaget
     Immingham och Ml8 och Al.
37   Utgår: Ringvägen Birmingham Nord.             Undanröjning av en betydande flaskhals på nord-             Inte antaget
                                                   sydaxeln (prioriterat projekt vid toppmötet i Essen).
38   Tillägg: A120 mellan flygplatsen Stansted     Inbegripet från Stanstead flygplats till Harwich;           Antaget
     och Harwich-Parkeston Quay.                   förbindelse till kusthamn och flygplats.
40   Tillägg: förbifartsled Giessen.               Viktig förbifartsled.                                       Antaget

                                                             13
 ---pagebreak---                  Ändringsförslag                                           Kommissionens yttrande
nr                        Textställe                                Anmärkningar
41   Tillägg: motorväg A252 - tvärgående led    Kan inte visas på kartan p.g.a. skalan.                   Antaget
     Hamburg hamn (öst-västgående förbindelse
     från A7-A24).
42   Tillägg: Ochtrup-Enschede.                 Endast lokal betydelse.                                   Inte antaget
43   Tillägg: Trikale-Larissa.                  Inte antaget av den berörda medlemsstaten.                Inte antaget
44   Utgår:                                     Endast lokal betydelse.                                   Antaget
     i) Lamia-Agrinio
     Tripoli-Pirgos
     Megalopoli-Sparti-Githio
     Iraklio-Agii Deka-Ierapetra

     ii) Farsala-Volos.                         Tillägget antaget av den berörda medlemsstaten.           Inte antaget
50   Utgår: E 63 (Finland)                      Parallell förbindelse till den bestående nord-sydaxeln.   Antaget
51   Utgår: St-Étienne-Toulouse                 Tillägget antaget av den berörda medlemsstaten.           Inte antaget
52   Tillägg:                                   Strykning begärd av den berörda medlemsstaten.            Inte antaget
     Sestri-Tortona
     Verona-Ferrara-Ravenna
     Lucca-Modena
     Cremona-Milano

                                                          14
 ---pagebreak---                  Ändringsförslag                                            Kommissionens yttrande
nr                     Textställe                                    Anmärkningar
53   Utgår: Voltri-Alessandria                   Tillägget begärt av den berörda medlemsstaten.      Inte antaget
     Vercelli-Arona
     Brescia-Piacenza.
54   Utgår:
     i) Braga-Viana do Castelo                   i) Viktiga förbindelser för den ekonomiska och      Inte antaget
     Porto-Leixoes                               sociala sammanhållningen i en avlägset belägen
     Braga- Chaves                               region.
     Sines-Grandola-Beja V. V. Ficalho
     Liaison Faro
     ii) Braga-Chaves.                                                                               Antaget
55   Utgår: R45 Göteborg-Karesuando (Sverige).   Parallell förbindelse till den bestående nord-      Antaget
                                                 sydgående huvudaxeln.

                                                            15
 ---pagebreak---                                                           BILAGA 1
                                                         Järnvägsnätet

                Ändringsförslag                                                 Kommissionens yttrande
nr                     Textställe                                        Anmärkningar
56   Utgår: Magnetschwebebahn.                       Tillägget begärt av den berörda medlemsstaten.          Inte antaget
57   Tillägg: Cuxhaven-Stade-Hamburg,                Förbindelse till kusthamnar.                            Antaget
     konventionell sträcka.
58   Tillägg : Frarikfurt-Hildesheim-Braunschweig-   Förbifartsled för att undvika Hannoverområdet.          Antaget
     Wolfsburg-Berlin (höghastighetssträcka).
59   Tillägg: ny konventionell sträcka Elmshorn-     Förbifartsled som kringgår Hamburg via direktled till   Antaget
     Bremen-Hamburg (västlig Elbeövergång).          Skandinavien.
61   Tillägg: höghastighetssträcka Hamburg-          Den berörda medlemsstaten har begärt en                 Inte antaget
     Berlin.                                         konventionell sträcka. Se ändringsförslag 56.
62   Återinföra sträckan Berlin-Rostock som          Viktig förbindelse mellan en avlägset belägen region    Inte antaget
     konventionell sträcka.                          (hamn) och det centrala Berlinområdet.
64   Tillägg: Freiburg (D) - Colmar (F)              Återinförande av en gränsöverskridande förbindelse      Antaget
     (konventionell sträcka).                        mellan Tyskland och Frankrike.
66   Klassificera sträckan Amsterdam-Hengelo-        Extra väst-östförbindelse mellan Nederländerna och      Antaget
     Rheine-Osnabriick-Hannover som                  Tyskland.
     höghastighetssträcka.

                                                               16
 ---pagebreak---                                                                                                                      !
                 Ändringsförslag                                           Kommissionens yttrande                    I
                                                                                                                     j
nr                       Textställe                                 Anmärkningar
67   Tillägg: Saragossa-Canfranc-Pau.          Förmodligen negativt förhållande mellan kostnad och    Inte antaget
                                               nytta. Problem med spårvidd och topografi.
68   Tillägg: Oloron-Canfranc.                 Dito.                                                  Inte antaget
69   Tillägg: Rossiare-Dublin (ändrat till     Ingen uppenbar nödvändighet att ändra till             Inte antaget
     höghastighetssträcka).                    höghastighetssträcka.
70   Tillägg:
                                               a) Tillägget begärt av den berörda medlemsstaten.      Antaget
     a) Inverness-Kyle                         b) Tillägget begärt av den berörda medlemsstaten.
                                                                                                      Antaget
                                               c) Förbindelse till flygplats.
     b) Glasgow-Fort William-Mallaig
                                                                                                      Antaget
71   Ändring
     c)       till flygplats-Glasgow.
        Glasgow    höghastighetssträcka:       Konventionella sträckor redan planerade,               Inte antaget
     Liverpool-Warrington-Manchester-Hull      höghastighetssträckor är inte motiverade.
     Crewe-Holyhead
     London-Leicester-Sheffield.
72   Tillägg: höghastighetssträcka Glasgow-    Konventionell sträcka redan planerad,                  Inte antaget
     Edinburgh.                                höghastighetssträcka är inte motiverad.
76   Tillägg: höghastighetssträcka Penzance-   Förbindelse i syfte att förbättra sammanhållningen i   Antaget
     London via Bristol.                       en avlägset belägen region.

                                                          17
 ---pagebreak---                  Ändringsförslag                                              Kommissionens yttrande
nr                     Textställe                                      Anmärkningar
77   Omklassificering till konventionell sträcka:   Ändring till höghastighetssträcka begärd av den         Inte antaget
     Salzburg-Bischofshofen-Villach-italienska      berörda medlemsstaten.
     gränsen
     Wien-Bruck a.d. Mur-Villach
     Linz-Selzthal-Bruck a.d. Mur
     Parndorf-slovakiska gränsen.
81   Omklassificering till konventionell sträcka:   Ändring till höghastighetssträcka begärd av den         Inte antaget
     Gävle-Ånge-Östersund.                          berörda medlemsstaten.
82   Omklassificering till konventionell sträcka:   Dito.                                                   Inte antaget
     Gävle-Sundsvall
     Ange-Sundsvall.
83   Tillägg; höghastighetssträcka Rom-Neapel-      Rom-Neapel: redan planerad; Neapel-Bari omklassad       Antaget
     Bari.                                          som höghastighetssträcka.
84   Tillägg: höghastighetssträcka Rom-Neapel-      Rom-Neapel (Battiplagia) redan planerad; Battiplagia-   Antaget
     Reggio di Calabria.                            Reggio di Calabria omklassad som
                                                    höghastighetssträcka.
85   Tillägg: Berlin-Moskva.                        Utanför riktlinjernas tillämpningsområde.               Inte antaget
86   Förbindelser med randområdena vid              Utanför riktlinjernas tillämpningsområde.               Inte antaget
     Atlantkusten.

                                                              18
 ---pagebreak---     ~~» —
                       Ändringsförslag                                                Kommissionens yttrande                     |
1                             Textställe                                       Anmärkningar
|nr
            HAMNAR
 87         Återinförande av kartan över hamnar,           Eftersom det inte är möjligt att visa alla hamnar på   Inte antaget
            farjeförbindelser och inre vattenvägar i KOM   en karta, skulle ett urval av hamnar bli
            (94) 106.                                      diskriminerande och kunna leda till
                                                           konkurrenssnedvridningar.
 88         Tillägg: hamnen i Thessaloniki.                dito.                                                  Inte antaget
 89         Tillägg: hamnen i Aalborg.                     dito.                                                  Inte antaget
 90         Tillägg: hamnen i Fredericia.                  dito.                                                  Inte antaget
 91         Tillägg: hamnen i Esbjerg.                     dito.                                                  Inte antaget
 92         Tillägg: hamnarna i Wilhelmshaven,             dito.                                                  Inte antaget
            Cuxhaven, Nordenham och Brake.
 93         Tillägg: hamnen i Mukran.                      dito.                                                  Inte antaget
 94         Tillägg: hamnen i Brunsbiittel.                dito.                                                  Inte antaget
 95         Tillägg: hamnarna i Immingham Grimsby.         dito.                                                  Inte antaget
    96      Tillägg: hamnarna i King's Lynn, Great         dito.                                                  Inte antaget
            Yarmouth, Ipswich, Harwich, Felixstowe,
            Tilbury, Sheerness, Ramsgate, Dover,
            Folkstone, Thamesport.

                                                                      19
 ---pagebreak---                     Ändringsförslag                                                Kommissionens yttrande
nr                        Textställe                                        Anmärkningar
97    Ta med hamnen i Newhaven på kartorna över        dito.                                                     Inte antaget
      Förenade kungariket.
98    Visa tydligt att Antwerpen är en kusthamn.       dito.                                                     Inte antaget
99    Lägga till de viktigaste hamnarna i de           dito.                                                     Inte antaget
      avlägset belägna regionerna samt hamnarna
      på Kanarieöarna, Azorerna och Madeira.
100   Tillägg följande farjeförbindelser:              Sjöförbindelser och -tjänster omfattas inte sv kartorna   Inte antaget
      Great Yarmouth/Ijmuiden                          i bilaga 1.
      Ramsgate/Oostende.
101   Tillägg: farjeförbindelsen Igoumenitsa-Patras-   dito.                                                     Inte antaget
      Cypern-Nordafrika.
      Flygplatser
102   Tillägg: Salamanca.                              Strykning begärd av den berörda medlemsstaten.            Inte antaget
103   Tillägg: Skive.                                  Strykning begärd av den berörda medlemsstaten.            Inte antaget
      Kombinerad transport
104   Tillägg: Oviedo-Pajares-Leôn.                    Otillräcklig trafikbelastning.                            Inte antaget

                                                                  20
 ---pagebreak---                  Ändringsförslag                                                  Kommissionens yttrande
nr                      Textställe                                         Anmärkningar
105   Tillägg: följande förbindelser för kombinerad
      transport:

      i) Mimenen-Verona-Bologna-Ravenna-              i) Sjöförbindelser omfattas inte av kartorna i bilaga 1.   Antaget
      Ancona-Brindisi-Igoumenitsa-Larissa-Patras-        Sträckan Munchen-Verona-Brindisi är redan
      Nordafrika.                                        planerad.

      ii) Tyrrenska havet-Rom-Orte-Falconara-         ii)    Riktlinjerna omfattar inte sjöförbindelser och -    Inte antaget
      Ancona-Brindisi-Igoumenitsa-Larissa-Patras-            tjänster.
      Cypern/Malta-Nordafrika.
106   Tillägg: Cardiff-Fishguard (kombinerad          Otillräcklig trafikbelastning.                             Inte antaget
      transport).
107   Tillägg: Cuxhaven-Stade-Hambourg                Otillräcklig trafikbelastning.                             Inte antaget
      (kombinerad transport).
108   Tillägg: Förbindelsen "Uzeren Rijn"                                                                        Antaget
      (Antwerpen-Ruhrområdet) med anslutning till
      Rotterdam och Zeeebrugge.
109   Tillägg: multimodala anslutningar järnväg-      Ingår i korridorerna för kombinerad transport, men         Antaget
      hamn-sjöväg i Rotterdam, Äntwerpen och          riktlinjerna omfattar inte enskilda knutpunkter.
      Zeebrugge, och Rhen-järnvägsförbindelsen i
      Duisburg.
110   Tillägg: anslutningspunkter järnväg-hamn-       Riktlinjerna omfattar inte enskilda knutpunkter.           Inte antaget
      vattenväg Lubeck-Rostock-Stettin.

                                                                21
 ---pagebreak---                  Ändringsförslag                                                   Kommissionens yttrande
nr                      Textställe                                         Anmärkningar
111   Tillägg: Oloron-Ste Marie/Canfranc/Estacion     Riktlinjerna omfattar inte enskilda knutpunkter.        Inte antaget
      som anslutningspunkter.
112   Tillägg: Förbindelse över centrala Pyrenéerna   Ytterligare undersökning krävs.                         Inte antaget
113   Tillägg: hamnen i Dunkerque och förbindelse     Behov av en förbindelse för kombinerad transport        Inte antaget
      med kanaltunneln.                               föreligger inte, eftersom Dunkerque erbjuder goda
                                                      farj eförbindelser.
114   Tillägg: förbindelse för kombinerad transport   Inte ekonomiskt motiverat.                              Inte antaget
      Lubeck-Rostock-Sczecin.
115   Tillägg: förbindelse för kombinerad transport   Inte ekonomiskt motiverat. Topografiska problem och     Inte antaget
      Oloron-Canfranc.                                problem med spårvidden.
116   Tillägg: förbindelse för kombinerad transport   Otillräcklig trafikbelastning.                          Inte antaget
      London-Gatwick-Lewes-Newhaven.
119   Tillägg: förbindelse för kombinerad transport   Otillräcklig trafikbelastning.                          Inte antaget
      Paris-Rouen-Dieppe-Newhaven-Lewes-
      Gatwick-London.
121   Ändra kartan för att visa den multimodala       Förbindelsen är redan med på kartan.                    Antaget
      förbindelsen över Messinasundet.
122   Tillägg: Twente-Mittellandkanal.                Strykning begärd av den berörda medlemsstaten.          Inte antaget
                                                      Undersökningar visar att projektet inte är ekonomiskt
                                                      motiverat.

                                                                 22
 ---pagebreak---                  Ändringsförslag                                               Kommissionens yttrande
nr                      Textställe                                      Anmärkningar
123   Kustsj öfartssträckor :                       Sjöförbindelser omfattas inte av kartorna.          Inte antaget
      Trieste-Ravenna-Ancona-Brindisi-
      Igoumenitsa-Patras-Cypern/Malta-Nordafrika.

      Barcelona-Marseille-Genua-Livorno-
      Civitavecchia/Rom-Orte/Paleimo-Nordafrika.

125   Kartor över inre vattenvägar                  Strykning begärd av den berörda medlemsstaten.      Inte antaget
      Tillägg: Rhen-Maas; Van Haringsma-kanalen.    Saknar intresse för inlandssjöfarten.
126   Inre vattenvägar                              Förbindelse med Po Milano-Pizzighettone (Cremona)   Antaget
      Tillägg: förbindelsen till Po: Milano-        planerad för de närmaste åren.
      Cremonakanalen.
139   Tillägg: höghastighetssträckan Oporto-Vigo.   Höghastighetssträcka omotiverad.                    Inte antaget
140   Tillägg: höghastighetssträckor Eisenach-      Höghastighetssträckor omotiverade.                  Inte antaget
      Kassel och Stuttgart-Wiirzburg.

                                                              23
 ---pagebreak---                   Ändringsförslag                                                Kommissionens yttrande
nr                       Textställe                                    Anmärkningar
143   Tillägg: vägförbindelse                     Parallell förbindelse till sträckan La Coruna-Oviedo-     Inte antaget
      La Coruna-centrala delen av Asturias-       Santander.
      Santander.
145   Tillägg: järnvägsförbindelser

      i) kanalsträcka nr 1                        i) Redan med i första förslaget,                          Antaget

      ii) kanalsträcka nr 2                       ii) Parallell med kanal sträcka nr 1.                     Inte antaget

      iii) järnvägsförbindelse Thamesport-        iii) Endast lokal betydelse.                              Inte antaget
      kanaltunneln.
127   Stryk avsnitt 2 till 10 i kriterierna och   Den detaljerade beskrivningen i bilaga 2 avsnitt 2 till   Inte antaget
      definitionerna av projekt av gemensamt      10 i den gemensamma ståndpunkten utgör en
      intresse.                                   förbättring i jämförelse med det första förslaget.

                                                             24
 ---pagebreak---                   Ändringsförslag                                                    Kommissionens yttrande
nr                      Beskrivning                                          Anmärkningar
128   Urvalskriterier

      - Projekten skall ligga i de transeuropeiska       Infört i det ändrade förslaget                       Antaget
      näten.

      - De skall färdigställa avsnitt som saknas eller   Infört i det ändrade förslaget                       Antaget
      skapa knutpunkter för den internationella
      trafiken.

      - De skall inledas under de närmaste fem           Infört i det ändrade förslaget                       Antaget
      åren.

      - De totala kostnaderna för samtliga projekt       Exakta data för kostnaden och finansieringen         Inte antaget
      får inte överskrida finansramen.                   (nationell, gemenskapsfinansiering) av samtliga
                                                         projekt saknas

                                                                   25
 ---pagebreak---                  Ändringsförslag                                                  Kommissionens yttrande

nr                    Beskrivning                                         Anmärkningar
     - de olika områdena skall ha följande andelar    Infört i det ändrade förslaget, med hänvisning till att   Antaget
     i investeringsstrukturen:                        siffrorna endast är skattningar.

     järnväg = minst 40 %
     vägar = högst 25 %
     kombinerad transport = minst 15 %
     varvid hänsyn skall tas till de medlemsstaters
      intressen som erhåller stöd från
      sammanhållningsfonden.                                                                                    Inte antaget
                                                      I detta ändringsförslag betonas förbindelserna med
     a)     Flygplatsstrukturen Malpensa-Linate:      flygplatsstrukturen, medan själva flygplatsen i
            järnvägsförbindelse och                   Malpensa inte behandlas (projektet ansågs ha prioritet
            flygplatsinfrastruktur för kombinerad     vid toppmötet i Essen).
            transport.                                                                                          Antaget
                                                      Återinförande av den gamla väst-östgående
     b)     Förlängning av den väst-östgående         järnvägsförbindelsen Paris-Wien(-Budapest). De
            höghastighetssförbindelsen från           viktigaste avsnitten befinner sig redan i
            Stuttgart till Wien via Ulm, Augsburg     planeringsstadiet eller är under uppbyggnad.
            och Munchen.                                                                                        Inte antaget

     c)     Förlängning av höghastighetssträckan
            Lyon-Torino ända till Genève.             Förlängningen ansågs inte ha prioritet vid toppmötet i    Inte antaget
                                                      Essen.
     d)     Sträcka för kombinerad transport
            nord-syd: Munchen-(Wien)-Bologna-         Vissa aspekter av detta projekt måste ännu
            Verona-Ravenna-Ancona-Igoumenitsa-        undersökas, innan det kan klassas som
            Patras-östra Medelhavet och               prioritetsprojekt.
            Nordafrika.

                                                                 26
 ---pagebreak---               Ändringsförslag                                                   Kommissionens yttrande
nr                 Beskrivning                                          Anmärkningar
     e)   Undanröjande av flaskhalsen Cattolica,    Vissa aspekter av detta projekt är för oklara för att   Inte antaget
          teknisk förbättring av järnvägssträckan   det skall kunna klassas som prioritetsprojekt.
          längs Adriatiska havet, internationella
          knutpunkter samt organisering av
          vattenvägarna på Po-slätten (Cremona-
          Adriatiska havet).

     f)   Multimodala förbindelser och                                                                      Inte antaget
          infrastrukturer för hamnar vid            dito.
          Adriatiska havet och inlandshamnar.

     g)   Strykning av motorvägsförbindelsen                                                                Inte antaget
          Valencia-Saragossa-Le Somport.            Projektet stöddes vid toppmötet i Essen.

     h)   Tillägg: väg- och järnvägsförbindelse                                                             Antaget
          Irland/Förenade kungariket/Benelux.       Detta ändringsförslag syftar till att inrätta en
                                                    transeuropeisk multimodal förbindelse mellan de
                                                    avlägset belägna och de centrala regionerna.
     i)   Short sea/kombitransport-terminal                                                                 Inte antaget
          Rotterdam.                                Riktlinjerna omfattar inte enskilda knutpunkter.

     j)   Fastställande av en helhetsplan för Po-                                                           Inte antaget
          slätten.                                  Utanför förslagets tillämpningsområde.

     k)   Förbättring av Elbes segelbarhet                                                                  Inte antaget
          mellan Magdeburg och tjeckiska            Projektet måste uppfylla miljökraven innan det kan
          gränsen.                                  klassas som prioritetsprojekt.

                                                               27
 ---pagebreak---               Ändringsförslag                                                 Kommissionens yttrande
nr                 Beskrivning                                        Anmärkningar
     1)   Kombinerad väg-/järnvägsförbindelse    Detta projekt ansågs inte vara prioritärt vid toppmötet   Inte antaget
          över Elbe väster om Hamburg            i Essen.

     m)   Kombinerad kustförbindelsesträcka      Sjöförbindelser omfattas inte av kartorna.
          Barcelona-Marseille-Genua-Livorno-                                                               Inte antaget
          Civitavecchia-Rom-Orta-Palermo

     n)   Multimodal förbindelse över Messina-   Projektet är ännu inte tillräckligt väl utarbetat.
          sundet                                                                                           Inte antaget

     o)   Järnvägsaxel Tyrrenska havet -         Detta projekt ansågs inte vara prioritärt vid toppmötet
          Adriatiska havet - Rom-Ancona-         i Essen. Sjöförbindelser omfattas inte av kartorna.       Inte antaget
          Sarajevo-Durriës/Tirana/Igoumenitsa-
          Lanssa-Patras-Cypern/Malta-
          Nordafrika
                                                 Projekten är ännu inte tillräckligt väl utarbetade.
     p)   Kombinerade transportförbindelser i
          projekt 38-41.                                                                                   Inte antaget

                                                            28
 ---pagebreak---                                   II

                          Ändrat förslag till

                 Europaparlamentets och rådets beslut

              om gemenskapens riktlinjer för utbyggnad

                 av det transeuropeiska transportnätet

(framlagt av kommissionen i enlighet med artikel 189a. 2 i Romfördraget)

                                  29
 ---pagebreak--- Gemensam ståndpunkt                                      Ändringar

                          (Ändringsförslag 1, 2)
                     Efter andra stycket i ingressen,
                   beaktandemeningen oräknad (nytt)

                                       2a
                                       Vid uppbyggnaden av de transeuropeiska
                                       näten bör hänsyn tas till målsättningen
                                       att skona naturen och landskapet.

                            (Ändringsförslag 3)
      Tredje stycket i ingressen, beaktandemeningen oräknad (nytt)

                                       Kommissionens vitbok om utvecklingen
                                       av en gemensam transportpolitik
                                       föreskriver att i ökad utsträckning skydda
                                       miljön

                                       - genom ett optimalt utnyttjande av
                                       befintlig kapacitet, integrering av
                                       samtliga nät för olika transportslag i ett
                                       transeuropeiskt nät för transporter på
                                       vägar, järnvägar, inre vattenvägar, med
                                       flyg och till sjöss av såväl gods som
                                       passagerare, och

                                       - genom användning av de transportvägar
                                       som är minst skadliga för miljön, såsom
                                       järnväg, inre vattenvägar och sjöfart,
                                       särskilt s. k. short sea-siöfart. samt
                                       kombinerad transport; i detta
                                       sammanhang bör man ta hänsyn till de
                                       många möjligheter som redan finns i de
                                       enskilda EU-medlemsstaterna..

                                  30
 ---pagebreak---        Ridels gemensamma ståndpunkt                                           Ändringar

                                         (Ändringsförslag 4)
                      Sjätte stycket i ingressen, beaktandemeningen oräknad

Det är nödvändigt att fastställa de projekt         Det är även nödvändigt att fastställa de
av gemensamt intresse som motsvarar                 projekt av gemensamt intresse som
målen och ingår i de fastställda                    motsvarar målen och ingår i de
prioriteringarna. Endast projekt med                fastställda prioriteringarna. Endast
potentiell ekonomisk livskraft bör tas i            projekt med potentiell ekonomisk
beaktande.                                          livskraft bör tas i beaktande. Vid
                                                    utvärderingen av projekten bör hänsyn
                                                    tas till huruvida de erbjuder alternativ för
                                                    den berörda infrastrukturen.

                                       (Ändringsförslag 5)
                Sjätte stycket i ingressen, beaktandemeningen oräknad a (nytt)

                                                    De investeringar som planerats för de
                                                    transeuropeiska näten bör ha positiva
                                                    effekter för sysselsättningen, såsom
                                                    anges i vitboken om "Tillväxt,
                                                    konkurrenskraft och sysselsättning".

                                       (Ändringsförslag 8)
                                           Artikel 2.2
                                         Målsättningar

2. Nätet skall                                      2. Nätet skall
a) på ett område utan inre gränser och              a) på ett område utan inre gränser och
under bästa möjliga sociala och                     under bästa möjliga sociala och
säkerhetsmässiga betingelser, säkerställa           säkerhetsmässiga betingelser, säkerställa
en varaktig framkomlighet för personer              en varaktig framkomlighet för personer
och varor med beaktande av                          och varor och bidra till att gemenskapens
gemenskapens mål, särskilt vad gäller               mål uppnås, särskilt på miljö- och
miljön samt bidra till att stärka den               konkurrensområdet enligt artikel 2 i
ekonomiska           och      sociala               Fördraget, samt bidra till att stärka den
sammanhållningen,                                   ekonomiska            och       sociala
                                                    sammanhållningen,

b) erbjuda användarna en infrastruktur av           b) erbjuda användarna en infrastruktur av
hög standard under bästa möjliga                    god kvalitet och tillhörande
ekonomiska villkor,                                 tjänsteprestationer under acceptabla
                                                    ekonomiska villkor.

c) inbegripa samtliga transportslag med             c) inbegripa samtliga transportslag med
beaktande av deras respektive fördelar,             beaktande av deras komparativa fördelar,
                                                    i synnerhet de miljöpolitiska.

                                               31
 ---pagebreak---        Ridets gemensamma ståndpunkt                                             Andringar

e) kunna samordnas i så stor utsträckning              e) kunna samordnas inom och mellan de
som möjligt,                                           olika transportslagen i så stor
                                                       utsträckning som möjligt,

                                         (Ändringsförslag 10)
                                                Artikel 4
                                      Riktlinjer för verksamheten

e) bästa möjliga kombination av olika                  e)
transportslag, särskilt genom upprättande
av sammankopplingspunkter,
                                                            .i närheten av storstadsområden,

                                                       ja) övriga åtgärder som visar sig vara
                                                       nödvändiga för att uppnå de mål som
                                                       anges i artikel 2.

(Ändringsförslag 11)                                   (Ändringsförslag 11)
Artikel 5                                              Artikel 5
Prioriteringar                                         Prioriteringar

a) utbyggnad av förbindelser, viktiga                  a) upprättande respektive utbyggnad av
förbindelselänkar och sammankopplingar                 förbindelser, viktiga förbindelselänkar
som gör det möjligt att avlägsna                       och sammankopplingar som gör det
flaskhalsar, färdigställa avsnitt som                  möjligt att avlägsna flaskhalsar,
saknas och komplettera de stora                        färdigställa avsnitt som saknas och
förbindelselederna,                                    komplettera de stora förbindelselederna,

b) utveckling av nätets tillgänglighet för             b) förbättring av nätets tillgänglighet för
att kunna knyta samman öar,                            att kunna knyta samman öar,
inlandsområden och randområden med                     inlandsområden och randområden med
gemenskapens centrala regioner,                        gemenskapens centrala regioner,

                                                       ca) genomförande av projekt som är av
                                                       särskilt ekonomiskt intresse, vilka
                                                       bedöms utifrån en kostnads-nyttoanalys
                                                       där man tar hänsyn till miljöpåverkan
                                                       och hur projekten bidrar till
                                                       gemenskapens ekonomiska och sociala
                                                       sammanhållning.

                                                  32
 ---pagebreak---        Ridets gemensamma ståndpunkt                                 Andringar

(Ändringsförslag 13)
Artikel 7
Projekt av gemenskapsintresse

                                           2a De projekt som nämns i bilaga 3 bör
                                           påbörjas inom de närmaste 5 åren. Listan
                                           är inte fullständig.

                                           2b Medlemsstaterna skall vidta alla
                                           nödvändiga åtgärder för att genomföra
                                           nätplanerna, särskilt vad gäller att
                                           underlätta och främja genomförandet av
                                           projekt av gemensamt intresse.

(Ändringsförslag 14)
Artikel 7a (ny)

                                           Miljöhänsyn

                                           Vid planering, uppbyggnad och
                                           vidareutveckling av nätet skall hänsyn tas
                                           till miljöskydd.

                                           a) på gemenskapsnivå genom

                                           - utveckling av analysmetoder för
                                           strategisk bedömning av det totala nätets
                                           inverkan på miljön.

                                               att i förekommande fall genomföra
                                           analyser av transeuropeiska korridorer.

                                           b) på medlemsstatsnivå genom

                                           - genomförande av miliöriskanalyser för
                                           projekt av gemensamt intresse i enlighet
                                           med artikel 7,

                                           - undersökningar av miljöpåverkan i
                                           enlighet med rådets direktiv 85/337/EEG
                                           och i överensstämmelse              med
                                           gemenskapens lagstiftning om naturskydd
                                           vid genomförandet av projekt av
                                           gemensamt intresse.

                                      33
 ---pagebreak---        Ridets gemensamma stindpunkt                                          Ändringar

                                      (Ändringsförslag 16)
                                       Avsnitt 5, rubriken

KUSTHAMNAR                                          KUSTHAMNAR OCH
                                                    INFRASTRUKTUR FÖR
                                                    SJÖTRANSPORT

                                      (Ändringsförslag 18)
                                        Artikel 11.2 (ny)

                                                    2. Hamnar och hamnrelaterad
                                                    infrastruktur skall även stödja
                                                    utvecklingen av s.k. short sea-siöfart.
                                                    som omfattar nationell kustsiöfartstrafik
                                                    i Europeiska unionen och förbindelser
                                                    mellan medlemsstaterna            liksom
                                                    förbindelser med tredje land vid
                                                    Östersjön. Nordsjön. Barents hav. Svarta
                                                    havet och Medelhavet. Short sea-sjöfart
                                                    omfattar såväl havsgående som
                                                    flodgående sjöfartsförbindelser       och
                                                    inbegriper förbindelser längs med och
                                                    mellan kuster liksom till och från öar.

                                      (Ändringsförslag 29)
                                          Artikel 18

1. Vart femte år efter det att detta beslut         1. Vart femte år efter det att detta beslut
trätt i kraft, och första gången senast den         trätt i kraft, och första gången senast den
1 juli 1999, skall kommissionen                     1 juli 1999, skall kommissionen
förelägga Europaparlamentet och rådet               förelägga Europaparlamentet och rådet
en rapport om huruvida riktlinjerna skall           en rapport om huruvida riktlinjerna skall
anpassas till den ekonomiska och                    anpassas till den ekonomiska
transportmässiga utvecklingen, särskilt             utvecklingen, till miljökraven och till den
vad gäller järnvägstransporter.                     transportmässiga utvecklingen, särskilt
                                                    vad gäller järnvägstransporter.
Vid sammanställandet av denna rapport
assisteras kommissionen av den                      Vid sammanställandet av denna rapport
kommitté som avses i artikel 17.                    assisteras kommissionen av den
                                                    kommitté som avses i artikel 17.
2. I förekommande fall lägger
kommissionen fram lämpliga förslag i                2. I förekommande fall lägger
anslutning till den rapport som avses i             kommissionen fram lämpliga förslag i
stycke 1.                                           anslutning till den rapport som avses i
                                                    stycke 1.

                                               34
 ---pagebreak---                                       Bilaga 1
                                 Nätplan med kartor

Följande förbindelser skall läggas till i avsnitt 2 - vägnät:

Ändringsförslag 33: Limerick - Tralee - Killarney - Cork (IRL)
Ändringsförslag 36: Ml80 som förbinder Grimsby och Immingham med riksväg Ml8
                    och Al (UK)
Ändringsförslag 38: A 120 från Stansted flygplats till Harwich (UK)
Ändringsförslag 40: Förbifartsled Giessen (D)
Ändringsförslag 41: Tvärgående led motorväg A252 Hafenquerspange - Hamburg - A7
                    - A24 (D)

Följande förbindelser skall strykas i avsnitt 2 - vägnät:

Ändringsförslag 44: Lamia - Agrinio/Tripoli - Pirgos/Megalopoli - Sparti -
                    Githio/Iraklio - Agii Deka - lerapetra (G)
Ändringsförslag 50: E 63 (SF)
Ändringsförslag 54: Braga - Chaves (P)
Ändringsförslag 55: R 45: Göteborg - Karesuando (S)

Följande förbindelser skall läggas till i avsnitt 3 - järnvägsnät:

Konventionella sträckor:

Ändringsförslag 57: Cuxhaven - Stade - Hamburg (D)
Ändringsförslag 59: Elmshorn - Bremen - Hamburg (D)
Ändringsförslag 64: Freiburg - Colmar (D/F)
Ändringsförslag 70: Inverness - Kyle/Glasgow - Fort William - Mallaig/Glasgow
                     flygplats - Glasgow (UK)
Ändringsförslag 145: Kanaltunnel väg nr 1 (UK)

Sträckor där anpassnins. till höghastighetstås planeras:

Ändringsförslag 58: Frankfurt - Hildesheim - Braunschweig - Wolfsburg - Berlin (D)
Ändringsförslag 66: Amsterdam - Hannover (via Hengelo/Osnabriick) (NL/D)
Ändringsförslag 76: Penzance - London via Bristol (UK)
Ändringsförslag 83 och 84: Rom - Neapel (planerad höghastighetssträcka) och Neapel -
                            Bari och Neapel Reggio di Calabria (sträckor som skall
                           anpassas till höghastighetståg) (I).

Följande förbindelse skall läggas till i avsnitt 4 - inre vattenvägar:

Ändringsförslag 126: Kanalen (planerad) Pizzighettone - Milano (I)

                                          35
 ---pagebreak--- Följande förbindelse skall läggas till i avsnitt 7.1 - kombinerade transporter
(järnvägskorridorer):

Ändringsförslag 108 och 109:    "Ijzeren Rijn" (Antwerpen - Ruhrområdet) med
                                anslutningsförbindelser till Rotterdam och
                                Zeebrugge (B/NL/D)

                                     36
 ---pagebreak---        Rideti gemensamma ståndpunkt                                       Ändrinfar

                                      Ändringsförslag 15
            Bilaga 2, avsnitt 4                              Bilaga 2, avsnitt 4

                                                  Det inre vattenvägsnätet             och
                                                  inlandshamnarna

Trafikstyrning                                    Trafikstyrning
Som projekt av gemenskapsintresse                 Som projekt av gemenskapsintresse
räknas alla infrastrukturprojekt som              räknas alla infrastrukturprojekt som
syftar till införandet av tekniska och            syftar till
datoriserade system för trafikstyrning på         -införandet av ett signal- och
de inre vattenvägarna.                            ledningssystem för fartyg, särskilt fartyg
                                                  med farlig eller miljöfarlig last, och
                                                  -införandet av kommunikationssystem för
                                                  nödsituationer och säkerheten på de inre
                                                  vattenvägarna.

                                             37
 ---pagebreak---        Rådets gemensamma ståndpunkt                                 Ändringar

Bilaga 3

                                           Prioriteringar
                                           (artikel 7.3)

                                           Urvalskriterier

                                           Projekt som tas upp på prioriteringslistan
                                           skall uppfylla följande kriterier:

                                           - projekten inklusive deras matarlinier
                                           måste ligga i transeuropeiska nätet.

                                           - projekten skall färdigställa avsnitt som
                                           saknas i transportnätet eller skapa
                                           knutpunkter och de värderas efter sin
                                           internationella trafikandel.

                                           - projekten måste inledas under de
                                           närmaste fem åren.

                                           - de olika områdena skall ha följande
                                           andelar i investeringsstrukturen:

                                           järnväg = minst 40 %.
                                           vägar = högst 25 %.
                                           kombinerad transport = minst 15%.

                                           Hänsyn skall tas till de medlemsstaters
                                           intressen som erhåller stöd från
                                           sammanhållningsfonden.

                                           I. Prioriterade     projekt   (total
                                              investeringskostnad 91 miljarder
                                              ecu / 40 miljarder ecu för 1995 -
                                              1999V

                                           Höghastizhetssträc        ka/kombinerad
                                           transport Nord-Svd

                                           Nurnberg - Erfurt - Halle/Leipzig -
                                           Berlin
                                           Brenner-axeln Verona - Miinchen

                                           Höghastighetssträcka (Paris) -
                                           Bryssel/Bryssel - Köln - Amsterdam -
                                           London

                                      38
 ---pagebreak--- Rådets gemensamma ståndpunkt _ _ ^ _ ^ _ ^                                Ändringar

                                                  Belgien: gränsen F/B - Bryssel/Bryssel -
                                                  Liège - gränsen B/D:
                                                  Bryssel - gränsen B/NL
                                                  UK: London - kanaltunneln
                                                  Nederländerna: gränsen B/NL
                                                  Rotterdam - Amsterdam
                                                  Tyskland: (Aachen-) Köln-Rhen/Main

                                                  Höghastighetssträcka Svd
                                                  Madrid - Barcelona - Perpignan -
                                                  Montpellier
                                                  Madrid - Vitoria - Dax

                                                  Höghastighetssträcka Öst
                                                  Paris - Metz - Strasbourg - Appenweier -
                                                  (Karlsruhe)
                                                  med förbindelselinjer till Metz -
                                                  Saarbrucken - Mannheim och Metz -
                                                  Luxemburg och vidare från Stuttgart
                                                  via Ulm - Augsburg - Munchen till
                                                  Wien.

                                                  Konventionell        iärnvägssträcka/
                                                  kombinerad transport: Betuwe-linien

                                                  Rotterdam - gränsen NL/D - (Rhen/Ruhr)

                                                  Höghastighetssträcka/kombinerad
                                                  transport Frankrike - Italien

                                                  Lvon - Torino
                                                  Torino - Milano - Venedig - Trieste

                                                  Motorvägar i Grekland: Pathe och Via
                                                  Egnatia

                                                  Rio Antirio. Patras - Athen
                                                  Thessaloniki
                                                  Prohamon - (bulgariska gränsen)
                                                  Igoumenitsa - Thessaloniki -
                                                  Alexandroupolis - Ormenio - (grekiska/
                                                  bulgariska gränsen) - Kipi (turkiska
                                                  gränsen)

                                                  Motorväg Lissabon - Valladolid
                                                  (via AyeireV

                                             39
 ---pagebreak--- Ridets gemensamma ståndpunkt _ _ ^ _ _ _ _                   _ _ _ _ _ _ _ _ _   Ändringar

                                                  Konventionella järnvägssträckor
                                                  Cork - Dublin - Lame -
                                                  Stranraer

                                                  Flygplats Malpensa (Milano)

                                                  Fast förbindelse iärnväg/väg mellan
                                                  Danmark och Sverige
                                                  (den fasta Öresundsförbindelsen)
                                                  inklusive anslutning till denna genom
                                                  annan väg och med tåg respektive flyg

                                                  Nordiska triangeln

                                                  Väg- och järnvägs- förbindelse
                                                  Irland/Förenade kungariket/Benelux

                                                  West Coast Main Line (järnväg.
                                                  Förenade kungariket)

                                                  II.    Ytterligare viktiga projekt (total
                                                         investeringskostnad 49 miljarder
                                                         ecu / 23 miljarder ecu för 1995 -
                                                         1999)

                                                  Spata flygplats (Athen) (till år
                                                  2000)*
                                                  Berlin flygplats (1995-1998)
                                                  Maurienne-motorvägen (till 1998)
                                                  Marateca-Elvas motorväg (till 1997)
                                                  Höghastighetsnätet i Danmark
                                                  Motorväg över Apenninerna Bologna -
                                                  Florens (1995-2001)
                                                  Höghastighetssträcka/kombinerad transport
                                                  - Donausträckningen (1995-2010)
                                                  Munchen/Nurnberg - Wien (Budapest -
                                                  Bratislava)
                                                  Motorväg Nice - Cuneo (1997-2010)
                                                  Fehmarn-Bœlt: fast förbindelse mellan
                                                  Danmark och Tyskland (1998-2010)
                                                  Motorväg Bari-Otranto (1998-2003)
                                                  Kanal Rhen-Rhone (1995-2007)
                                                  Kanal Seine-Escaut (1999-2006)
                                                  Kanal Elbe-Oder (1996-2010)

                                                  Utbyggnad av Donau mellan Straubing och
                                                  Vilshofen (1999-2010)

                                             40
 ---pagebreak--- Ridets gemensamma ståndpunkt _ _ _ _ _ _ _                                 Ändringar

                                                  Höghastighetssträcka Randstad-Rhen/Ruhr
                                                  (1998-2010)
                                                  Amsterdam-Arnhem (-Köln)
                                                  Vägkorridor      Valencia-Zaragoza-Somport
                                                  (1995-2002)
                                                  Höghastighetssträcka (Brenner-) Florens:
                                                  Rom - Neapel (efter år 2000)
                                                  Höghastighetssträcka     Luxemburg-Bryssel
                                                  (efter 1999)
                                                  Vägkorridor Neapel - Reggio Calabria (till
                                                  2000)
                                                  Kustsjöfart och hamninfrastrukturprojekt

                                                  * Årtalen inom parentes anger planerad
                                                    start för arbetena

                                                  Kombinerad transport
                                                  Nedanstående järnvägsförbindelser skall
                                                  färdigställas för kombinerad transport
                                                  under de kommande fem åren:

                                                  1. Taulov - Nordivlland
                                                  2. Hamburg - Padborg - Taulov - Köpenhamn
                                                  3. Hamburg - Berlin
                                                  4. Hannover - Berlin
                                                  5. Nurnberg - Berlin
                                                  6. Berlin - Dresden
                                                  7. Frankfurt - Wiirzburg
                                                  8. Betuwe-linien (Rotterdam - Ruhr) och
                                                  förbindelserna till Hengelo och Venlo i
                                                  Nederländerna
                                                  9. Rotterdam - Antwerpen/Zeebrugge - Bryssel -
                                                  Luxemburg - Bettembourg
                                                  10. Antwerpen - Aachen
                                                  11. Rotterdam - Antwerpen - Bryssel - Aulnove
                                                  12. Aachen - Liège - Erquelinnes
                                                  13. Porto - Lissabon - Madrid - Barcelona
                                                  14. Lissabon - Burgos - Irun - fransk/spanska
                                                  gränsen
                                                  15. Port-Bou - Barcelona - Valencia - Murcia
                                                  16. Madrid - Alméria/Algeciras
                                                  17. Le Havre - Paris
                                                  18. Dijon - Modane
                                                  19. Paris - Strasbourg
                                                  20. Kehl - Diion
                                                  21. Nancy - Avignon
                                                  22. Marseille - Genua
                                                  23. Avignon - Narbonne
                                                  24. Paris - Diion
                                                  25. Paris - Hendave
                                                  26. Aulnove - Metz
                                                  27. Tarvis - Udine - Bologna

                                             41
 ---pagebreak--- Ridets gemensamma ståndpunkt _ _ _ _ _ _ _ _                                  Andringar

                                                    28. Brenner-axeln - Bologna
                                                    29. Udine - Trieste
                                                    30. Iselle - Torino/Milano - Bologna
                                                    31. Modano - Torino - Milano
                                                    32. Chiasso - Milano
                                                    33. Verona - Trieste
                                                    34. La Spezia - Fidenza
                                                    35. Livorno - Florens
                                                    36. Patras - Athen
                                                    37. Athen - Larisa (Volos) - Thessaloniki - norra
                                                    gränsen (före detta Jugoslavien och Bulgarien)

                                                    III.    Projekt i hela Europa (cirka 50
                                                            m i l j a r d e r ecu i t o t a l a
                                                            investeringar/10 miljarder ecu
                                                            fram till 1999).

                                                    Beträffande införande av nya tekniker och
                                                    transportstvrningssvstem. som förbättrar
                                                    utnyttjandet av infrastrukturerna för alla
                                                    transportslag (land, vatten och luft) och
                                                    gynnar flera medlemsstater, har följande
                                                    projekt valts som pilotåtgärder, vilka bör
                                                    genomföras under de kommande fem åren:

                                                    - Flygledningssvstem:
                                                    harmonisering och integrering av de
                                                    nationella flygledningssvstemen i ett
                                                    enhetligt system:

                                                    - Stvrningssvstem
                                                    för vägtrafik: pilotprojekt som omfattar
                                                    trafi k stvrning scentra            och
                                                    trafikradiosvstemet Radio Data System -
                                                    Traffic Message Channel (RDS-TMS):

                                                    - Styrnings- och informationssystem för
                                                      sjötransport: ett informationssystem för
                                                      gemenskapen för sjötransporter:

                                                    - Positionsbestämnings-                och
                                                      navigeringssvstem: utveckling och
                                                      tillämpning av europeiska komponenter
                                                      i ett globalt satellit-navigeringssvstem
                                                      (GNSS):

                                               42
 ---pagebreak---            Rådets gemensamma ståndpunkt                                                 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Andringar

                                                                       -Pilot-       projekt       för     ett
                                                                        iärnvägsstvrningssvstem: kontroll- och
                                                                        stvrningssvstem        för   utvalda
                                                                        höghastighetssträckor.

                                                                       Artikel 16 är även tillämplig för dessa
                                                                       projekt.

                                                                       IY.       Projekt för förbindelser med icke-
                                                                                 medlemsstater.

                                                                       (Dessa projekt nämns                                   här för
                                                                       fullständighetens skull: de                            förutsätter
                                                                       särskilda beslutsförfaranden.)

                                                                      Berlin - Warszawa - Minsk - Moskva
                                                                      (järnväg och väg):

                                                                      Dresden - Prag (järnväg och väg):
                                                                      Nurnberg - Prag (väg):
                                                                      Fast förbindelse över Donau (väg och
                                                                      järnväg) mellan Bulgarien och Rumänien:
                                                                      Helsingfors - St Petersburg - Moskva
                                                                      (järnväg och väg):
                                                                      Trieste - Ljubljana - Budapest - Lvov -
                                                                      Kiev (järnväg och väg):
                                                                      Telematiksvstem för Östersjön:

1. Det totala investeringsbeloppet för samtliga projekt bygger på preliminära skattningar.

2. Ändringarna i bilaga III har gjorts på uppmaning av Kommissionen.

                                                              43
 ---pagebreak---                                    BILAGA I

Observera : De kartor i vilka inga ändringar gjorts som en följd av Rådets gemensamma
ståndpunkt, har inte medtagits i denna bilaga.

                                        ^ \
 ---pagebreak--- OVERSIGTSPLAN OVER DET TRANSEUROP/SSKE TRANSPORTNET
                                                           ' EKSISTERENDE/OLEMASSA OLEVA/BEFINTLIGA
(TIDSHORISONT: 2010)
AFSNIT: VEJE                                               PLANLAGT/SUUNNITELTU/PLANERADE
SUUNNITELMA EUROOPAN LAAJUISESTA UIKENNEVERKOSTA
                                                           FÖRBINDELSE TIL TREDJELANDE (KUN VEJLEDENDE)
(VUODEN 2010 TAVOITETASO)
OSA TIET                                                   YHTEYDET KOLMANSIIN MAIHIN AINOASTAAN VIITTEELLISIA
                                                           FÖRBINDELSER MED TREDJE LÄNDER/ENDAST VÄGLEDANDE
KARTA OVER TRANSEUROPEISKA TRANSPORTNÄTVERK
(HORISONT: 2010)
AVSNITT: VÄGAR

                                                      VS
 ---pagebreak---  ---pagebreak---  ---pagebreak--- 2.11

  4r^
 ---pagebreak--- 2.12
       OVERSIGTSPLAN OVER DET TRANSEUROP/EISKE TRANSPORTNET|
       (TIDSHORISONT: 2010)
       AFSNIT: VEJE
       SUUNNITELMA EUROOPAN LAAJUISESTA UIKENNEVERKOSTA
       (VUOOEN 2010 TAVOITETASO)
       OSA: TI ET
       KARTA OVER TRANSEUROPEISKA TRANSPORTNÄTVERK
       (HORISONT: 2010)
       AVSNITT: VÄGAR
 ---pagebreak---                                                               2.13
                     OVERSIGTSPLAN OVER DET TRANSEUROP/EISKE TRANSPORTNET,1,
                     (TIDSHORISONT: 2010)
                     AFSNIT: VEJE
                     SUUNNITELMA EUROOPAN LAAJUISESTA LIIKENNEVERKOSTA
                     (VUODEN 2010 TAVOITETASO)
                     OSA: TIET
                     KARTA ÖVER TRANSEUROPEISKA TRANSPORTNÄTVERK
                     (HORISONT: 2010)
                     AVSNITT: VÄGAR

                                      S!mÊËx
A-*:—'- '-'-••• {•

'W90m!^^B^^\ÂMm.

                                                                _CD
 ---pagebreak---                                                                    2.14
       OVERSIGTSPLAN OVER DET TRANSEUROP/EISKE TRANSPORTNET
       (TIDSHORISONT: 2010)
       AFSNIT: VEJE
       SUUNNITELMA EUROOPAN LAAJUISESTA LIIKENNEVERKOSTA
       (VUODEN 2010 TAVOITETASO)
       OSA: TI ET
       KARTA ÖVER TRANSEUROPEISKA TRANSPORTNÄTVERK
       (HORISONT: 2010)
       AVSNITT: VÄGAR

        EKS ISTERENDE/OLE MASSA O L E V A Œ F I NTLIG A

        PLANLAGT/SUUNNITELTU/PLANERADE

UNITED KINGDOM     MALESTOKSFORHOLD/MfTTAKAAVA/SKAUV 1:5.000.000    19/06/95
                                                                          __!
                                                                                £&*•
                                                                                 ^

                                                                    s\
 ---pagebreak--- s^
 ---pagebreak---                                                                                      3.3
             OVERSIGTSPLAN OVER DET TRANSEUROP/BSKE TRANSPORTNET
             (TIOSHORISONT: 2010)
             AFSNIt JERN8ANER
             SUUNNITELMA EUROOPAN LIIKENNEVERKOSTA
             (VUOOEN 2010 TAVOITETASO)
             OSA: RAUTATIET
             KARTA ÖVER TRANSEUROPEISKA TRANSPORTNÄTVERK
             (HORISONT 2010)
                                                                                    t M*»«*Vn__* ^ ^~"                   IS;
             AVSNITT JÄRNVÄGAR

OEUTSCHLANO          MÄLESTOKSFORHOLO/MITTAKAAVA/SKALA 1:4 000.000   I   19/06/95

                                                                                    r^DBORG    V   , : : , > 7 SASSNITZ HÄFEN

     «• PLANLAGT U08VGNINO TIL HOIHASTIGHEDSTRAFIK/
        SUURNOPEUKSIAVARTEN PARANNETTAVAKSI
        SUUNNfTELLUT RATAOSUU06T/PLANERA06
        UPPGRADERADE HCGHASTKSHETSBANOR
    _ , KOMVEMTIONELSTRCKNINOVPERfMTEISET RADAT/
        KONVENTIONELLA BANOR

        PLANLAGT KONVENTIONEL STR/EKNING/
        SUUNNfTELLUT PERINTEISET RAOAT/
        PLANERADE KONVENTIONELLA BANOR
        FOR8INŒLSE TIL TREDJELANOe (KUN VE-IL-DENÛÊ
_fc__   YW TEYDET KOLMANS UN MAIHIN AINOASTAAN
" ^     VIITTEELLISIA
        FÖRBINDELSER MED TREDJE LÄNDER/ENDAST
        VÄGLEDANDE

                                                                                     ^>    h
 ---pagebreak---                 OVERSK3TSPLAN OVER DETTRANSEUROP/EISKE TRANSPORTNET
                (TDSHORISONT: 2010)
                AFSNIT: JERNBANER
                SUUNNITELMA EUROOPAN LIIKENNEVERKOSTA
                (VUOOEN 2010 TAVOfTETASO)
                OSA: RAUTATIET
                KARTA ÖVER TRANSEUROPEISKA T R A N S P O R T N A T V E R K
                (HORISONT: 2010
                AVSNITT JÄRNVÄGAR

_ ^ _ _ _ _ _ _ H0JHASTTGHEDSSTR/EKNING/SUURNOPEUSRADAT/
                HÖGHASTIGHETSBANOR
• • • • • • • • PLANLAGT HOJHASTTGHEDSSTR/EKNING/SUUNNrTELLUTSUURNOPEUSRADAT/
                PLANERADE HÖGHASTIGHETSBANOR
                UDBYGGETTU. H0JHASTK3HEDSTRAFIK/SUURNOPEUKSIA VARTEN
                PARANNETUT RA0AT/UPPGRA0ERADE HÖGHASTIGHETSBANOR
+ « . • • • •   PLANLAGT UDBYGNING TIL H0JHASTK3HEDSTRAFIK/
                SUURNOPEUKSIA VARTEN PARANNETTAVAKSI SUUNNITELLUT RATAOSUUDET
                PLANERADE UPPGRADERADE HÖGHASTIGHETSBANOR/
_ _ _ _ _ _ _ _ KONVENTTONEL STRÄKNING/PERINTEISET RADAT/
                KONVENTIONELLA BANOR                                                 150 km
                PLANLAGT KONVENTTONEL STR/EKNING/SUUNNITELLUT PERNTEBET RADAT
                PLANERADE KONVENTIONELLA BANOR

                                                                                *V
 ---pagebreak--- 3.8

      ^
 ---pagebreak--- 3.10

S»
 ---pagebreak--- 3.15

   sï
 ---pagebreak--- OVERSIGTSPLAN OVER DET TRANSEUROP/EISKE TRANSPORTNET
                 (TIDSHORISONT 2010)
                                  VI
 ---pagebreak---  ---pagebreak---  ---pagebreak---                                                                     ISSN 1024-4506

                                                           KOM(96) 16 slutlig

                                                DOKUMENT

SV                                                                        07 11

                                     Katalognummer : CB-CO-96-019-SV-C

                                                               ISBN 92-77-99641-2

Byrån för Europeiska gemenskapenias officiella publikationer
L-2985 Luxemburg

                                               GO