CELEX: 52020PC0649
Language: sl
Date: 2020-10-09
Title: Predlog SKLEP SVETA o stališču, ki se v imenu Evropske unije zastopa v Mednarodni organizaciji civilnega letalstva v zvezi s priglasitvijo razlik v primerjavi s prilogami 1, 3, 4, deli I, II in III Priloge 6, zvezkoma I in II Priloge 10, Prilogo 11, zvezkoma I in II Priloge 14, Prilogo 15 ter zvezki I, II in III Priloge 16 h Konvenciji o mednarodnem civilnem letalstvu ter v Svetu Mednarodne organizacije civilnega letalstva glede sprejetja sprememb 46 in 39 delov I in II Priloge 6 k navedeni konvenciji v zvezi z odlogom prihodnje zahteve po opremljenosti s petindvajseturnim zapisovalnikom zvoka v pilotski kabini (CVR), da bi se izognili neželenim posledicam izrednih razmer, ki jih je prinesla pandemija COVID-19

EVROPSKA KOMISIJA
            Bruselj, 9.10.2020
            COM(2020) 649 final
            2020/0290(NLE)
            Predlog
            SKLEP SVETA
            o stališču, ki se v imenu Evropske unije zastopa v Mednarodni organizaciji civilnega letalstva v zvezi s priglasitvijo razlik v primerjavi s prilogami 1, 3, 4, deli I, II in III Priloge 6, zvezkoma I in II Priloge 10, Prilogo 11, zvezkoma I in II Priloge 14, Prilogo 15 ter zvezki I, II in III Priloge 16 h Konvenciji o mednarodnem civilnem letalstvu ter v Svetu Mednarodne organizacije civilnega letalstva glede sprejetja sprememb 46 in 39 delov I in II Priloge 6 k navedeni konvenciji v zvezi z odlogom prihodnje zahteve po opremljenosti s petindvajseturnim zapisovalnikom zvoka v pilotski kabini (CVR), da bi se izognili neželenim posledicam izrednih razmer, ki jih je prinesla pandemija COVID-19
            
               
         
         
            
               OBRAZLOŽITVENI MEMORANDUM
            
            
               1.Predmet urejanja predloga
            
            
               Ta predlog se nanaša na:
            
            
               -
                     stališče, ki naj se v imenu Unije zastopa v Mednarodni organizaciji civilnega letalstva (v nadaljnjem besedilu: ICAO) glede razlik, ki jih je treba priglasiti ICAO v zvezi z naslednjimi spremembami prilog h Konvenciji o mednarodnem civilnem letalstvu, ki jih je Svet ICAO sprejel na 219. zasedanju in ki so bile objavljene v:
            
            
               – dopisu ICAO 20/19 k sprejetju spremembe 176 Priloge 1 
            
            
               – dopisu ICAO 20/16 k sprejetju spremembe 79 Priloge 3 
            
            
               – dopisu ICAO 20/23 k sprejetju spremembe 61 Priloge 4 
            
            
               – dopisu ICAO 20/18 k sprejetju spremembe 44 Dela I Priloge 6 
            
            
               – dopisu ICAO 20/31 k sprejetju spremembe 37 Dela II Priloge 6 
            
            
               – dopisu ICAO 20/32 k sprejetju spremembe 23 Dela III Priloge 6 
            
            
               – dopisu ICAO 20/20 k sprejetju spremembe 92 Zvezka I Priloge 10 
            
            
               – dopisu ICAO 20/21 k sprejetju spremembe 92 Zvezka II Priloge 10 
            
            
               – dopisu ICAO 20/39 k sprejetju spremembe 52 Priloge 11 
            
            
               – dopisu ICAO 20/35 k sprejetju spremembe 15 Zvezka I Priloge 14 
            
            
               – dopisu ICAO 20/22 k sprejetju spremembe 9 Zvezka II Priloge 14 
            
            
               – dopisu ICAO 20/24 k sprejetju spremembe 41 Priloge 15 
            
            
               – dopisu ICAO 20/28 k sprejetju spremembe 13 Zvezka I Priloge 16 
            
            
               – dopisu ICAO 20/29 k sprejetju spremembe 10 Zvezka II Priloge 16 
            
            
               – dopisu ICAO 20/30 k sprejetju spremembe 1 Zvezka III Priloge 16 
            
         
         
            
               –
                     stališče, ki naj se v imenu Unije zastopa na 221. zasedanju Sveta ICAO za predvideno sprejetje sprememb 46 in 39 delov I in II Priloge 6 v zvezi z odlogom prihodnje zahteve po opremljenosti s petindvajseturnim zapisovalnikom zvoka v pilotski kabini (CVR), da bi se izognili neželenim posledicam izrednih razmer, ki jih je prinesla pandemija COVID-19; 
            
            
               ––
                     stališče, ki se zastopa v imenu Unije, potem ko ICAO napove sprejetje sprememb 46 in 39 delov I in II Priloge 6 v dopisu, s katerim države članice pozove k priglasitvi svojega nestrinjanja s sprejetim ukrepom, morebitnih razlik v primerjavi z njim ali njegovega izpolnjevanja.
            
            
               2.Ozadje predloga
            
            
               2.1Konvencija o mednarodnem civilnem letalstvu
            
            
               Namen Konvencije o mednarodnem civilnem letalstvu (v nadaljnjem besedilu: Čikaška konvencija) je urejanje mednarodnega letalskega prometa. Čikaška konvencija je začela veljati 4. aprila 1947 in z njo je bila ustanovljena Mednarodna organizacija civilnega letalstva. 
            
            
               Vse države članice EU so pogodbenice Čikaške konvencije. 
            
            
               2.2Mednarodna organizacija civilnega letalstva
            
            
               Mednarodna organizacija civilnega letalstva je specializirana agencija Združenih narodov. Njen namen in cilji so oblikovati načela in tehnike mednarodne zračne plovbe ter spodbujati načrtovanje in razvoj mednarodnega zračnega prometa.
            
            
               Svet ICAO je stalni organ ICAO, ki ga sestavlja 36 držav pogodbenic, ki jih izvoli Skupščina ICAO za obdobje treh let. V obdobju 2019–2022 je v Svetu ICAO zastopanih sedem držav članic EU. 
            
            
               Obvezne naloge Sveta ICAO, navedene v členu 54 Čikaške konvencije, vključujejo sprejetje mednarodnih standardov in priporočenih praks v obliki prilog k Čikaški konvenciji. 
            
            
               Po sprejetju takih ukrepov morajo države ICAO priglasiti svoje nestrinjanje z ukrepi, morebitne razlike v primerjavi z njimi ali njihovo izpolnjevanje, preden ti začnejo veljati in postanejo pravno zavezujoči. 
            
            
               V skladu s členom 38 Čikaške konvencije vsaka država, ki meni, da ne more v celoti spoštovati takega mednarodnega standarda ali postopka ali v celoti uskladiti svojih predpisov ali praks s takim mednarodnim standardom ali postopkom, ali meni, da mora sprejeti predpise in prakse, ki se v nekaterih pogledih razlikujejo od tistih, predpisanih v mednarodnih standardih, Mednarodno organizacijo civilnega letalstva takoj obvesti o razlikah med lastno prakso in prakso, ki jo določa mednarodni standard. 
            
            
               2.3Akti, sprejeti na 219. zasedanju Sveta Mednarodne organizacije civilnega letalstva, in njihova povezava z veljavnimi pravili Unije
            
            
               Svet ICAO je na 219. zasedanju sprejel spremembe prilog k Čikaški konvenciji, kot so navedene v oddelku 1 zgoraj. Dopisi ICAO, s katerimi so države pogodbenice ICAO obveščene o sprejetju sprememb, države opominjajo, da morajo na podlagi člena 38 Čikaške konvencije ICAO obvestiti o vseh morebitnih nastalih razlikah. 
            
            
               Pregled različnih sprememb prilog, kot jih je Svet ICAO sprejel na 219. zasedanju, je na voljo spodaj, dodatne podrobnosti pa so navedene v prilogi k predlaganemu sklepu Sveta.
            
            
               2.3.1Sprememba 176 Priloge 1 o licenciranju osebja
            
            
               Sprememba 176 Priloge 1 ICAO temelji na priporočilih projektne skupine ICAO za usposabljanje in ocenjevanje na podlagi kompetenc (CBTA-TF) in sekretariata ICAO ter zadeva uskladitev s spremembo 5 Postopkov za navigacijske službe zračnega prometa – Usposabljanje (PANS-TRG, dok. 9868)/nove opredelitve, posodobitve zahtev za letalske dispečerje, vnaša spremembo določb o zrakoplovih z navpičnim vzletanjem in odložitev njihove uporabe ter uvaja določbe o inštruktorjih za usposabljanje na delovnem mestu v kontroli zračnega prometa.
            
            
               Te spremembe vplivajo na Uredbo (EU) št. 1178/2011 o letalskem osebju
                  1
               , Uredbo (EU) št. 1321/2014 o stalni plovnosti
                  2
                in Uredbo (EU) 2015/340 o kontrolorjih zračnega prometa
                  3
               . Spremembe so vsebinsko zajete v zakonodaji EU. Potrebne so nekatere spremembe za uskladitev besedila opredelitev, da se upoštevajo redakcijske spremembe in zahteva po nadzoru s strani ustreznega inštruktorja kontrolorja zračnega prometa. To pa, tako kot prenos nekaterih opredelitev v pravila EU, zahteva priglasitev razlik ICAO za omejeno časovno obdobje. Zadevne spremembe predpisov EU naj bi se zgodile v letih 2020 in 2021.
            
            
               2.3.2Sprememba 79 Priloge 3 o meteoroloških službah za mednarodno zračno plovbo
            
            
               Po spremembi 79 Priloge 3 ICAO bo Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2017/373
                  4
                treba posodobiti. 
            
         
         
            
               Za veliko večino sprememb velja, da imajo minimalen učinek na zainteresirane strani EU in bodo na splošno koristile varnosti in učinkovitosti operacij. V številnih primerih bodo potrebne posodobitve programske opreme, ki se štejejo za sorazmerne s pričakovanimi koristmi in obvladljive. Zato se pričakuje, da bodo številne spremembe vključene v predpise EU do tretjega četrtletja leta 2021 brez sprememb, v skladu z ustreznimi postopki, ki jih je začela EASA. Do sprejetja navedenih regulativnih sprememb je treba veliko sprememb priglasiti kot razlike.
            
            
               2.3.3 Sprememba 61 Priloge 4 o letalskih navigacijskih kartah 
            
            
               Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/373 v točki AIS.OR.325 „Letalske navigacijske karte“ pod točkama (a)(2) in (3) zahteva, da izvajalec služb za letalske informacijske (AIS) med drugim zagotovi, da sta karta aerodroma/heliporta in karta premikanja po tleh aerodroma, če sta na voljo, vključeni v zbornik letalskih informacij (AIP) ali se ločeno zagotovita prejemnikom AIP. Regulativni okvir se bo v letu 2020 spremenil tako, da bo ta sprememba upoštevana. Zato 4. novembra 2021 ne bi smelo biti razlik med predpisi in/ali praksami Unije ter določbami Priloge 4, vključno z vsemi spremembami do vključno spremembe 61.
            
            
               2.3.4Sprememba 44 Dela I Priloge 6 o operacijah zrakoplova – operacije v pogojih zmanjšane vidljivosti
            
            
               Do spremembe Uredbe (EU) št. 965/2012, ki odraža spremembo 44 Dela I Priloge 6, je treba priglasiti razlike glede na standard 4.2.8.2 in opredelitve pojmov. Opozoriti je treba, da bi države članice morale že priglasiti razliko v primerjavi s standardom 4.2.8.1.1, saj Uredba (EU) št. 965/2012 trenutno dovoljuje operativne kreditne točke samo za polprosojne zaslone in sisteme za izboljšanje vidnosti
                  5
               .
            
            
               
               2.3.4.1 Uskladitev pogojev za dovoljenja, sprejetje in odobritve (AAA) 
            
            
               Ta sprememba zahteva priglasitev razlike, čeprav bi države članice morale že priglasiti razliko v primerjavi s standardi in priporočenimi praksami (SARP), ki se nanašajo na operacije s podaljšanim časom preusmeritve (EDTO), saj ta koncept še ni prenesen v Uredbo (EU) št. 965/2012
                  6
                (namesto tega se uporabljajo operacije povečanega doleta z dvomotornimi letali (ETOPS))
                  7
               .
            
            
               2.3.4.2Člen 83a
            
            
               Sprememba Priloge zahteva, da je treba na krovu hraniti overjeno verodostojno kopijo povzetka sporazuma, sklenjenega na podlagi člena 83a Čikaške konvencije. Poleg tega novi Dodatek 10 k Delu I Priloge 6 uvaja standardizirano obliko povzetka sporazuma. Vsebuje vse potrebne ustrezne informacije in obrazec, ki ga lahko operaterji uporabljajo med preverjanji na ploščadi ali drugimi dejavnostmi preverjanja, da se zmanjša možnost nesporazumov, kadar se za zrakoplov, ki se pregleduje, uporablja sporazum, sklenjen na podlagi člena 83a. Poleg tega zahteva, da se povzetek sporazuma pošlje ICAO, ko se za registracijo predloži sporazum na podlagi člena 83a.
            
            
               V skladu s pravnim okvirom, vzpostavljenim z Uredbo (EU) 2018/1139
                  8
                ter njenimi izvedbenimi in delegiranimi akti, prenos funkcij države registracije med državami članicami EU poteka prek regulativnega sistema EU na način, ki v celoti izpolnjuje cilje člena 83a Čikaške konvencije. Ta sistem se uporablja za vse zrakoplove v registru katere koli države članice EU, ki jih upravlja operater s sedežem v drugi državi članici EU, ki izpolnjuje obveznosti države operaterja.
            
            
               Šteje se, da bodo novo sprejeti standardi in priporočeni postopki operaterjem povzročili dodatno upravno breme pri reševanju (ne-varnostnega) problema za inšpektorje na ploščadi. Poleg tega ICAO spreminja svoja pravila za registracijo, da bi prek interaktivnega spletnega sistema zagotovila registracijo sporazumov na podlagi člena 83a. Če je do takšnega sistema mogoče dostopati po vsem svetu, je zahteva po hranjenju dokumenta na krovu zrakoplova še bolj vprašljiva.
            
            
               Za zagotovitev skladnosti s tem standardom ni predvidena sprememba Uredbe (EU) št. 965/2012.
            
            
               Zato bi bilo treba priglasiti razliko v primerjavi z novimi standardi in priporočenimi praksami ICAO. 
            
            
               2.3.4.3
                     
                     Zanesljiv vir energije za zapisovalnike leta za lahke zrakoplove
            
            
               Zapisovalniki leta z zaščito v primeru letalske nesreče (npr. zapisovalnik podatkov o letu (FDR) ali zapisovalnik zvoka v pilotski kabini (CVR)) se morajo z električno energijo napajati iz vira, ki zagotavlja največjo možno zanesljivost za njihovo delovanje. Za zapisovalnike leta za lahke zrakoplove (npr. sistem za zapisovanje zvoka v pilotski kabini (CARS) ali sistemi za zapisovanje podatkov o zrakoplovu (ADRS) take določbe ne obstajajo. Uveden je bil nov standard, ki se uporablja za letala s prvotnim spričevalom o plovnosti, izdanim po letu 2016 (standard 1.6 Dodatka 8 k Delu I Priloge 6), da se lahko zapisovalniki za lahke zrakoplove priključijo na vir energije, ki zagotavlja pravilno in zanesljivo beleženje v njihovem delovnem okolju.
            
            
               Uredba (EU) št. 965/2012 zahteva zapisovalnik leta za lahke zrakoplove za nekatere kategorije lahkih letal, ki se uporabljajo za komercialni zračni prevoz (CAT), če je bilo zadevnemu zrakoplovu individualno spričevalo o plovnosti prvič izdano 5. septembra 2022 ali pozneje (glej točko CAT.IDE.A.191 Priloge IV (del CAT) k Uredbi (EU) št. 965/2012). Če bi se novi standard 1.6 Dodatka 8 k Delu I Priloge 6 prenesel v zahteve EU, bi se uporabljal le za te kategorije lahkih letal, razen če bi se nadaljnja ocena prenosa tega standarda v pravila EU in razširitev obsega uporabe izkazali kot koristni za varnost in učinkovitost operacij. Ker je novi standard naveden v dodatku k Delu I Priloge 6, je treba poleg tega v zvezi z navedenim dodatkom predložiti izjavo o skladnosti s standardom, ki predpisuje zapisovalnik leta za lahke zrakoplove in se sklicuje na navedeni dodatek, ali izjavo o razliki v primerjavi z navedenim standardom. Zato je treba priglasiti razliko.
            
            
               2.3.4.4 
                     Zapisovanje sporočil v okviru komunikacije prek podatkovne zveze 
               
            
               Standard 6.3.3.1.2 Dela I Priloge 6 ni bil prenesen v Uredbo (EU) št. 965/2012. Države članice bi že morale priglasiti razliko v primerjavi s tem standardom
                  9
               . S spremembo 44 se bo razlika ohranila. 
            
            
               2.3.4.5
                     
                     Lokacija zrakoplova v nevarnosti
            
            
               Določbe v zvezi z lokacijo letala v nevarnosti so bile prenesene v točko CAT.GEN.MPA.210 Priloge IV (del CAT) k Uredbi (EU) št. 965/2012, ki se uporablja za nekatere kategorije letal, za katera je bilo individualno spričevalo o plovnosti prvič izdano 1. januarja 2023 ali pozneje. S spremembo standarda 6.18.1 se bo ta standard bolje uskladil s točko CAT.GEN.MPA.210, ki se uporablja za letala, za katera je bilo individualno spričevalo o plovnosti prvič izdano 1. januarja 2023 ali pozneje. Vendar bi morala priglašena razlika v primerjavi s standardom 6.18.1 ostati, ker se merili za največjo certificirano vzletno maso (MCTOM) in največje operativno število potniških sedežev (MOPSC) med standardom 6.18.1 in točko CAT.GEN.MPA.210 razlikujeta.
            
         
         
            
               2.3.5Sprememba 37 Dela II Priloge 6 o operacijah zrakoplova
            
            
               2.3.5.1
                     Operacije v pogojih zmanjšane vidljivosti
            
            
               Do spremembe Uredbe (EU) št. 965/2012 je treba priglasiti razlike glede na opredelitve pojmov. Države članice bi morale že priglasiti razliko v primerjavi s standardom 2.2.2.2.1.1, saj Uredba (EU) št. 965/2012 trenutno dovoljuje operativne kreditne točke samo za polprosojne zaslone in sisteme za izboljšanje vidnosti
                  10
               .
            
            
               Države članice bi morale že priglasiti razliko v primerjavi s standardom 2.2.2.2.1, saj je v Prilogi VI (del NCC) k Uredbi (EU) št. 965/2012 pravilo naslovljeno na operaterja in ne na poveljujočega pilota; za operacije pri zmanjšani vidljivosti (LVO) je to pristojni organ, kot je določen v Prilogi V (del SPA) k Uredbi (EU) št. 965/2012.
            
            
               2.3.5.2
                     Člen 83a 
            
            
               Sprememba Priloge zahteva, da je treba na krovu hraniti overjeno verodostojno kopijo povzetka sporazuma, sklenjenega na podlagi člena 83a Čikaške konvencije. Poleg tega novi Dodatek 10 k Delu I Priloge 6 uvaja standardizirano obliko povzetka sporazuma. Vsebuje vse potrebne ustrezne informacije in obrazec, ki ga lahko operaterji uporabljajo med preverjanji na ploščadi ali drugimi dejavnostmi preverjanja, da se zmanjša možnost nesporazumov, kadar se za zrakoplov, ki se pregleduje, uporablja sporazum, sklenjen na podlagi člena 83a. Poleg tega zahteva, da se povzetek sporazuma pošlje ICAO, ko se za registracijo predloži sporazum na podlagi člena 83a.
            
            
               V skladu s pravnim okvirom, vzpostavljenim z Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi izvedbenimi in delegiranimi akti, prenos funkcij države registracije med državami članicami EU poteka prek regulativnega sistema EU na način, ki v celoti izpolnjuje cilje člena 83a Čikaške konvencije. Ta sistem se uporablja za vse zrakoplove v registru katere koli države članice EU, ki jih upravlja operater s sedežem v drugi državi članici EU, ki izpolnjuje obveznosti države operaterja.
            
            
               Šteje se, da bodo novi standardi in priporočeni postopki operaterjem povzročili dodatno upravno breme pri reševanju (nevarnostnega) problema za inšpektorje na ploščadi. 
            
            
               Poleg tega ICAO spreminja svoja pravila za registracijo, da bi prek interaktivnega spletnega sistema zagotovila registracijo sporazumov na podlagi člena 83a. Če je do takšnega sistema mogoče dostopati po vsem svetu, je zahteva po hranjenju dokumenta na krovu zrakoplova še bolj vprašljiva.
            
            
               Za zagotovitev skladnosti s tem standardom ni predvidena sprememba Uredbe (EU) št. 965/2012.
            
            
               Zato bi bilo treba priglasiti razlike v primerjavi z novimi standardi in priporočenimi postopki ICAO.
            
            
               2.3.6Sprememba 23 Dela III Priloge 6 o operacijah zrakoplova
            
            
               2.3.6.1
                     Operacije v pogojih zmanjšane vidljivosti
            
            
               Do spremembe Uredbe (EU) št. 965/2012 je treba priglasiti razlike glede na standard 2.2.8.2 in opredelitve pojmov. Države članice bi morale že priglasiti razliko v primerjavi s standardom 2.2.8.1.1, saj Uredba (EU) št. 965/2012 trenutno dovoljuje operativne kreditne točke samo za polprosojne zaslone in sisteme za izboljšanje vidnosti
                  11
               .
            
            
               2.3.6.2
                     Člen 83a
            
            
               Sprememba Priloge zahteva, da je treba na krovu hraniti overjeno verodostojno kopijo povzetka sporazuma, sklenjenega na podlagi člena 83a Čikaške konvencije. Poleg tega novi Dodatek 10 k Delu I Priloge 6 uvaja standardizirano obliko povzetka sporazuma. Vsebuje vse potrebne ustrezne informacije in obrazec, ki ga lahko operaterji uporabljajo med preverjanji na ploščadi ali drugimi dejavnostmi preverjanja, da se zmanjša možnost nesporazumov, kadar se za zrakoplov, ki se pregleduje, uporablja sporazum, sklenjen na podlagi člena 83a. Poleg tega zahteva, da se povzetek sporazuma pošlje ICAO, ko se za registracijo predloži sporazum na podlagi člena 83a.
            
            
               V skladu s pravnim okvirom, vzpostavljenim z Uredbo (EU) 2018/1139 ter njenimi izvedbenimi in delegiranimi akti, prenos funkcij države registracije med državami članicami EU poteka prek regulativnega sistema EU na način, ki v celoti izpolnjuje cilje člena 83a Čikaške konvencije. Ta sistem se uporablja za vse zrakoplove v registru katere koli države članice EU, ki jih upravlja operater s sedežem v drugi državi članici EU, ki izpolnjuje obveznosti države operaterja.
            
            
               Šteje se, da bodo novo sprejeti standardi in priporočeni postopki operaterjem povzročili dodatno upravno breme pri reševanju (nevarnostnega) problema za inšpektorje na ploščadi. 
            
            
               Poleg tega ICAO spreminja svoja pravila za registracijo, da bi prek interaktivnega spletnega sistema zagotovila registracijo sporazumov na podlagi člena 83a. Če je do takšnega sistema mogoče dostopati po vsem svetu, je zahteva po hranjenju dokumenta na krovu zrakoplova še bolj vprašljiva.
            
            
               V tem trenutku ni predviden nikakršen predlog za spremembo Uredbe (EU) št. 965/2012 za zagotovitev skladnosti s tem standardom.
            
         
         
            
               Zato bi bilo treba priglasiti razlike v primerjavi z novimi standardi in priporočenimi postopki ICAO.
            
            
               2.3.6.3
                     Zapisovalniki leta
            
            
               Zapisovalniki leta z zaščito v primeru letalske nesreče (npr. FDR ali CVR) se morajo z električno energijo napajati iz vira, ki zagotavlja največjo možno zanesljivost za njihovo delovanje. Za zapisovalnike leta za lahke zrakoplove (npr. CARS ali ADRS) take določbe ne obstajajo. Uveden je bil nov standard (standard 1.6 iz Dodatka 4 k Delu III Priloge 6), da se zapisovalniki za lahke zrakoplove priključijo na vir energije, ki zagotavlja pravilno in zanesljivo beleženje v njihovem delovnem okolju.
            
            
               Uredba (EU) št. 965/2012 zahteva zapisovalnik leta za lahke zrakoplove za nekatere kategorije lahkih helikopterjev, ki se uporabljajo za operacije komercialnega zračnega prevoza, če je bilo zadevnemu zrakoplovu individualno spričevalo o plovnosti prvič izdano 5. septembra 2022 ali pozneje (glej točko CAT.IDE.H.191 Priloge IV (del CAT) k Uredbi (EU) št. 965/2012). Če bi se standard 1.6 Dodatka 4 k Delu III Priloge 6 prenesel v zahteve EU, bi se uporabljal samo za te kategorije lahkih helikopterjev, razen če bi se nadaljnja ocena prenosa tega standarda v pravila EU in razširitev obsega uporabe izkazali kot koristni za varnost in učinkovitost operacij. Ker je novi standard naveden v Dodatku k Delu III Priloge 6, je treba poleg tega v zvezi z navedenim dodatkom predložiti izjavo o skladnosti s standardom, ki predpisuje zapisovalnik leta za lahke zrakoplove in se sklicuje na navedeni dodatek, ali izjavo o razliki v primerjavi z navedenim standardom. Standard 4.3.1.1.4 določa zahtevo za zapisovalnik leta za helikopterje z MCTOM manjšo od kot 3 175 kg, ta zapisovalnik pa je lahko ADRS.
            
            
               V Delu III Priloge 6 ni zahteve po tem, da bi zrakoplov imel na krovu CARS. Zato bi bilo treba priglasiti razliko glede na standard 4.3.1.2.4, da se podrobno navede, da v primeru uporabe ADRS trenutno ni zahtev EU v zvezi z zanesljivostjo njegovega vira energije.
            
            
               2.3.6.4
                     Zapisovanje sporočil v okviru komunikacije prek podatkovne zveze
            
            
               Standarda 4.3.3.1.2 in 4.7.3.1.1.1 Dela III Priloge 6 nista bila prenesena v Uredbo (EU) št. 965/2012. Države članice bi že morale priglasiti razliko v primerjavi z navedenima standardoma
                  12
               . S spremembo 23 se bo razlika ohranila. 
            
            
               2.3.7Sprememba 92 Zvezka I Priloge 10 o letalskih telekomunikacijah
            
            
               Sklic na Zvezek I Priloge 10 ICAO, do vključno spremembe 89, je v točki CNS.TR.100 Poddela B Priloge VIII k Uredbi (EU) 2017/373 „Delovne metode in operativni postopki za izvajalce komunikacijskih, navigacijskih ali nadzornih služb“. Ta določba bo predvidoma spremenjena tako, da bodo spremembe do vključno spremembe 92 iz dopisa ICAO 20/20 vključene v prej navedeno točko CS.TR.100. Odslej je treba za določbe, na katere vplivajo spremembe do vključno Spremembe 92, priglasiti razlike. 
            
            
               2.3.8Sprememba 92 Zvezka II Priloge 10 o letalskih telekomunikacijah
            
            
               Ta sprememba je posledica spremembe 79 Priloge 3 (o meteoroloških službah za mednarodno zračno plovbo), ki vpliva na letalsko fiksno storitev (AFS).
            
            
               Sklic na Zvezek II Priloge 10 ICAO, do vključno spremembe 89, je v točki CNS.TR.100 Poddela B Priloge VIII k Uredbi (EU) 2017/373 „Delovne metode in operativni postopki za izvajalce komunikacijskih, navigacijskih ali nadzornih služb“. Ta določba bo predvidoma spremenjena tako, da bodo spremembe do vključno spremembe 92 iz dopisa ICAO 20/21 vključene v prej navedeno točko CS.TR.100. Zato bi bilo treba priglasiti razlike glede na spremenjene standarde in priporočene postopke. 
            
            
               2.3.9Sprememba 56 Priloge 11 o službah zračnega prometa
            
            
               Kar zadeva usklajevanje dejavnosti, ki bi lahko bile nevarne za civilne zrakoplove, kot je že predvideno v točki 2.19.1 poglavja 2 Priloge 11, je bil z Izvedbeno uredbo (EU) 2020/469
                  13
                v Uredbo (EU) 2017/373 uveden člen 3c, ki določa ustrezne zahteve, ki se bodo začele uporabljati 27. januarja 2022. Pričakuje se, da bodo dodatne zahteve, ki jih uvaja sprememba 52 poglavja 2 v zvezi z oceno varnostnih tveganj, obravnavane pravočasno. Do sprejetja ustrezne uredbe bi bilo treba razlike priglasiti. 
            
            
               Novosprejeti standardi iz poglavja 3 Priloge 11 o zahtevi, da vozniki operativnih vozil ponovijo z varnostjo povezane dele glasovno posredovanih navodil, so že obravnavani v predlagani spremembi Uredbe (EU) št. 139/2014
                  14
               , ki bo predvidoma objavljena do konca leta 2020. Za uskladitev navedene uredbe z Uredbo (EU) št. 923/2012 (standardizirana evropska pravila letenja (SERA)) je treba te zahteve in zahtevo, da kontrolor zračnega prometa posluša ponovitev navodil, pravočasno obravnavati. Odstavek (e) točke SERA.815 „Dovoljenja kontrole zračnega prometa“ Uredbe (EU) št. 923/2012 vsebuje zahtevo po ponovitvi dovoljenj in varnostnih informacij in večinoma obravnava komunikacijo med letalsko posadko in kontrolorjem zračnega prometa. Sprememba te točke SERA bi omogočila skladnost s spremembo 52 Priloge 11 do leta 2023. 
            
            
               Do sprejetja ustrezne uredbe bi bilo treba razlike priglasiti. 
            
            
               2.3.10Sprememba 15 Zvezka I Priloge 14 o aerodromih
            
            
               Zaradi sprememb določb v poglavjih 3, 5 in 9 bi bilo treba spremeniti nekatere certifikacijske specifikacije EASA, ki naj bi bile sprejete do tretjega četrtletja leta 2021. Do njihovega sprejetja bi bilo v zvezi s temi poglavji treba priglasiti razlike. Zato bi bilo treba priglasiti razlike v primerjavi s spremenjenimi standardi in priporočenimi postopki.
            
            
               2.3.11Sprememba 9 Zvezka II Priloge 14 o aerodromih
            
            
               Analiza sprememb, uvedenih v Zvezku II Priloge 14, kaže, da bi bile zaradi njihovega prenosa potrebne spremembe, ki so večinoma povezane s certifikacijskimi specifikacijami projektiranja heliporta. Take spremembe v prihodnosti bi obravnavale spremembe, vnesene v poglavjih 1, 3, 4 in 5 Zvezka II Priloge 14. Toda v nekaterih primerih se spreminjanje trenutnih specifikacij (npr. specifikacij za sisteme razsvetljave v sili na heliportih) ne šteje za primerno, kot je že bilo navedeno v priporočilu k dopisu ICAO A4/1.1.58-18/97. 
            
         
         
            
               V drugih primerih bi bilo treba zaradi sprememb določb Zvezka II Priloge 14 (v poglavjih 2 in 6) spremeniti regulativni okvir, uveden s samo Uredbo (EU) št. 139/2014.
            
            
               Zato bi bilo treba ustrezne razlike priglasiti, dokler se ne spremenijo zadevne regulativne določbe EU.
            
            
               2.3.12Sprememba 41 Priloge 15 o službah za letalske informacije 
            
            
               Cilj sprememb je izboljšati informacije o dejavnostih, nevarnih za civilno letalstvo, ki so razglašene v obvestilu pilotom (NOTAM), pri čemer se obravnava poseben primer konfliktnih območij.
            
            
               Uredba (EU) 2017/373, kakor je bila spremenjena z Uredbo (EU) 2020/469, v Prilogi VI (del AIS) vključuje najnovejše določbe iz Priloge 15 ICAO „Standardi in priporočeni postopki ter postopki za navigacijske službe zračnega prometa – Upravljanje informacij o letenju (PANS-AIM)“. Vendar je treba priglasiti razliko, ker spremembe, ki jih je sprejela ICAO, še niso vključene v Prilogo VI (del AIS) k Uredbi (EU) 2017/373.
            
            
               2.3.13Sprememba 13 Zvezka I Priloge 16 o varstvu okolja
            
            
               Veljavna sprememba Priloge 16 je predvidena v prvem pododstavku člena 9(2) Uredbe (EU) 2018/1139 in začne veljati 1. aprila 2022. 
            
            
               Vendar je v skladu z dopisom ICAO 20/28 datum začetka uporabe spremembe 13 Zvezka I Priloge 16 določen na 1. januar 2021. 
            
            
               Tako bo do 31. marca 2022 obstajala razlika med predpisi in/ali praksami Unije ter določbami iz Zvezka I Priloge 16, vključno z vsemi spremembami do vključno spremembe 13. Zato bi bilo treba razliko, ki bo trajala do 31. marca 2022, priglasiti. 
            
            
               2.3.14Sprememba 10 Zvezka II Priloge 16 o varstvu okolja
            
            
               Veljavna sprememba Zvezka II Priloge 16 je predvidena v prvem pododstavku člena 9(2) Uredbe (EU) 2018/1139.
            
            
               V skladu z dopisom ICAO 20/29 je datum začetka uporabe spremembe 10 Zvezka II Priloge 16 določen na 1. januar 2021. Predvidena je ustrezna sprememba v okviru zadevnega postopka EASA. Vendar bo do 31. marca 2022 obstajala razlika med predpisi in/ali praksami Unije ter določbami iz Zvezka II Priloge 16, vključno z vsemi spremembami do vključno spremembe 10. Zato je treba priglasiti razliko. 
            
            
               2.3.15Sprememba 1 Zvezka III Priloge 16 o varstvu okolja
            
            
               V skladu z dopisom ICAO 20/30 je datum začetka uporabe spremembe 1 Zvezka III Priloge 16 določen na 1. januar 2021. Ustrezna sprememba Zvezka III Priloge 16 je predvidena v prvem pododstavku člena 9(2) Uredbe (EU) 2018/1139. 
            
            
               Vendar bo do 1. aprila 2022 obstajala razlika med predpisi in/ali praksami Unije ter določbami iz Zvezka III Priloge 16, vključno z vsemi spremembami do vključno spremembe 13. 
            
            
               2.4Predvideno sprejetje sprememb 46 in 39 delov I in II Priloge 6 s strani Sveta Mednarodne organizacije civilnega letalstva v zvezi z odlogom prihodnje zahteve po opremljenosti s petindvajseturnim zapisovalnikom zvoka v pilotski kabini, da bi se izognili neželenim posledicam izrednih razmer, ki jih je prinesla pandemija COVID-19
            
            
               Spremembi 46 in 39 delov I in II Priloge 6 v zvezi z odlogom prihodnje zahteve po opremljenosti s petindvajseturnim zapisovalnikom zvoka v pilotski kabini, da bi se izognili neželenim posledicam izrednih razmer, ki jih je prinesla pandemija COVID-19, bosta predloženi v sprejetje na 221. zasedanju Sveta ICAO. 
            
            
               Namen teh sprememb Priloge 6 – Operacije zrakoplovov, Del I – Mednarodni komercialni zračni prevoz – letala in Del II – Mednarodno splošno letalstvo – letala k Čikaški konvenciji je preložiti novo obveznost snemanja s petindvajsteurnim zapisovalnikom zvoka v pilotski kabini (CVR) na 1. januar 2022, ko naj bi predvidene spremembe postale pravno zavezujoče za pogodbenice Čikaške konvencije. 
            
            
               Datum obvezne opremljenosti s CVR je bil sicer najprej določen na 1. januar 2021. Pandemija COVID-19 je bila razglašena v začetku leta 2020 in od takrat je proizvajalcem zrakoplovov povzročila znatne motnje v proizvodnji zrakoplovov in dobavnih verigah. 
            
            
               3.Stališče, ki se zastopa v imenu Unije
            
         
         
            
               3.1Razlike, ki jih je treba priglasiti
            
            
               Svet ICAO je na 219. zasedanju, ki je potekalo od 2. do 20. marca 2020, sprejel več sprememb različnih prilog k Čikaški konvenciji na področjih varnosti, okolja in zračne plovbe.
            
            
               Za vsako prilogo ICAO so v prilogi k predlogu sklepa Sveta navedeni sklici na ustrezno zakonodajo Unije. Vse navedene spremembe se nanašajo na področja, ki so zajeta s pravom Unije in torej v izključni zunanji pristojnosti Unije. Poleg tega so v prilogi k predlogu sklepa Sveta podrobno navedene razlike, ki jih je treba priglasiti ICAO. Na spodnjem seznamu je opredeljena potreba po priglasitvi razlik ICAO po prilogah:
            
            
               – dopis 20/19 k sprejetju spremembe 176 Priloge 1 – razlike, ki jih je treba priglasiti
            
            
               – dopis 20/16 k sprejetju spremembe 79 Priloge 3 – razlike, ki jih je treba priglasiti
            
            
               – dopis 20/18 k sprejetju spremembe 44 Dela I Priloge 6 – razlike, ki jih je treba priglasiti
            
            
               – dopis 20/31 k sprejetju spremembe 37 Dela II Priloge 6 – razlike, ki jih je treba priglasiti
            
            
               – dopis 20/32 k sprejetju spremembe 23 Dela III Priloge 6 – razlike, ki jih je treba priglasiti
            
            
               – dopis 20/20 k sprejetju spremembe 92 Zvezka I Priloge 10 – razlike, ki jih je treba priglasiti
            
            
               – dopis 20/21 k sprejetju spremembe 92 Zvezka II Priloge 10 – razlike, ki jih je treba priglasiti
            
            
               – dopis 20/39 k sprejetju spremembe 52 Priloge 11 – razlike, ki jih je treba priglasiti 
            
            
               – dopis 20/35 k sprejetju spremembe 15 Zvezka I Priloge 14 – razlike, ki jih je treba priglasiti
            
            
               – dopis 20/22 k sprejetju spremembe 9 Zvezka II Priloge 14 – razlike, ki jih je treba priglasiti
            
            
               – dopis 20/24 k sprejetju spremembe 41 Priloge 15 – razlike, ki jih je treba priglasiti
            
            
               V zvezi s tem in ob upoštevanju ustrezne zakonodaje Unije je stališče, ki se zastopa v imenu Unije, da se priglasijo razlike v skladu s členom 38 Čikaške konvencije, kot je določeno v prilogi k predlogu sklepa Sveta. 
            
            
               3.2Spremembi 46 in 39 delov I in II Priloge 6 
            
            
               Glavna sprememba, ki jo je treba uvesti s predlogom za spremembi 46 in 39 delov I in II Priloge 6 k obstoječim pravilom Unije, je preložitev datuma začetka izvajanja novega pravila o opremljenosti s petindvajseturnim zapisovalnikom zvoka v pilotski kabini, ki je bil prvotno predviden za 1. januar 2021, na 1. januar 2022. 
            
            
               Zaradi pandemije COVID-19 je izvajanje novega pravila o opremljenosti s petindvajseturnim zapisovalnikom zvoka v pilotski kabini, sprva predvidenega za 1. januar 2021, tudi na ravni Unije nerealno pričakovati. Komisija trenutno sprejema preložitev navedenega datuma na ravni Unije s spremembami ustrezne uredbe Komisije
                  15
               . Zato bi bilo treba preložitev, ki jo predlaga ICAO, podpreti. Poleg tega bi moralo biti stališče Unije, da se priglasi izpolnjevanje ukrepa, ko ICAO napove sprejetje sprememb 46 in 39 delov I in II Priloge 6 v dopisu, s katerim države članice pozove k priglasitvi svojega nestrinjanja s sprejetim ukrepom, morebitnih razlik v primerjavi z njim ali njegovega izpolnjevanja. 
            
            
               4.Pravna podlaga
            
            
               4.1Postopkovna pravna podlaga
            
         
         
            
               4.1.1Načela
            
            
               Člen 218(9) Pogodbe o delovanju Evropske unije (v nadaljnjem besedilu: PDEU) ureja sklepe o določitvi „stališč, ki naj se v imenu Unije zastopajo v organu, ustanovljenem s sporazumom, kadar ta organ sprejema akte s pravnim učinkom, razen aktov o spremembah ali dopolnitvah institucionalnega okvira sporazuma“.
            
            
               Člen 218(9) PDEU se uporablja ne glede na to, ali je Unija članica organa ali pogodbenica sporazuma
                  16
               .
            
            
               Pojem „akti s pravnim učinkom“ vključuje akte, ki imajo pravni učinek zaradi pravil mednarodnega prava, ki veljajo za zadevni organ. Vključuje tudi instrumente, ki nimajo zavezujočega učinka v mednarodnem pravu, a lahko „odločilno vpliva[jo] na vsebino ureditve, ki jo [sprejme] zakonodajalec Unije“
                  17
               .
            
            
               4.1.2Uporaba v obravnavanem primeru
            
            
               Svet ICAO je organ, ustanovljen s sporazumom, in sicer s Konvencijo o mednarodnem civilnem letalstvu (v nadaljnjem besedilu: Čikaška konvencija). 
            
            
               V skladu s členom 54 Čikaške konvencije sprejme mednarodne standarde in priporočene prakse v obliki prilog k Čikaški konvenciji. To so akti s pravnim učinkom. Nekateri pravni učinki teh aktov so lahko odvisni od predložitve priglasitve razlik in pogojev navedenih priglasitev. Zato sprejetje stališča Unije glede takih priglasitev spada na področje uporabe člena 218(9) PDEU. 
            
            
               Razlike, ki jih je treba priglasiti v odgovoru na dopise ICAO, kot so navedeni zgoraj, vplivajo na pravne učinke standardov, določenih na podlagi Čikaške konvencije.
            
            
               Navedeni pravni učinki spadajo na področje, ki ga pokrivajo pravila Unije, tj. Uredba (EU) 2018/1139, Uredba (EU) 2017/373, Uredba (EU) št. 965/2012, Uredba (EU) 2020/469 in Uredba (EU) št. 139/2014. To pomeni, da to vprašanje v skladu s členom 3(2) PDEU spada v izključno zunanjo pristojnost Unije. 
            
            
               Sprejeti akti ne dopolnjujejo ali spreminjajo institucionalnega okvira sporazuma.
            
            
               Postopkovna pravna podlaga za predlagani sklep je zato člen 218(9) PDEU.
            
            
               4.2Materialna pravna podlaga
            
            
               4.2.1Načela
            
            
               Materialna pravna podlaga za sklep po členu 218(9) PDEU je odvisna predvsem od cilja in vsebine sprejetega akta, glede katerega naj bi se v imenu Unije zastopalo stališče. Če ima sprejeti akt dva cilja ali elementa in je eden od teh ciljev ali elementov glavni, drugi pa postranski, mora sklep po členu 218(9) PDEU temeljiti na samo eni materialni pravni podlagi, in sicer na tisti, ki se zahteva za glavni ali prevladujoči cilj ali element.
            
            
               4.2.2Uporaba v obravnavanem primeru
            
            
               Glavni cilj in vsebina sprejetega akta se nanašata na skupno prometno politiko. 
            
            
               Materialna pravna podlaga za predlagani sklep je zato člen 100(2) PDEU. 
            
            
               4.3Zaključek
            
            
               Pravna podlaga predlaganega sklepa Sveta je člen 100(2) PDEU v povezavi s členom 218(9) PDEU.
            
            
               
         
         
            
               2020/0290 (NLE)
            
            
               Predlog
            
            
               SKLEP SVETA
            
            
               o stališču, ki se v imenu Evropske unije zastopa v Mednarodni organizaciji civilnega letalstva v zvezi s priglasitvijo razlik v primerjavi s prilogami 1, 3, 4, deli I, II in III Priloge 6, zvezkoma I in II Priloge 10, Prilogo 11, zvezkoma I in II Priloge 14, Prilogo 15 ter zvezki I, II in III Priloge 16 h Konvenciji o mednarodnem civilnem letalstvu ter v Svetu Mednarodne organizacije civilnega letalstva glede sprejetja sprememb 46 in 39 delov I in II Priloge 6 k navedeni konvenciji v zvezi z odlogom prihodnje zahteve po opremljenosti s petindvajseturnim zapisovalnikom zvoka v pilotski kabini (CVR), da bi se izognili neželenim posledicam izrednih razmer, ki jih je prinesla pandemija COVID-19
            
            
               SVET EVROPSKE UNIJE JE -
            
            
               ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije in zlasti člena 100(2) v povezavi s členom 218(9) Pogodbe,
            
            
               ob upoštevanju predloga Evropske komisije,
            
            
               ob upoštevanju naslednjega:
            
            
               (1)Konvencija o mednarodnem civilnem letalstvu (v nadaljnjem besedilu: Čikaška konvencija), ki ureja mednarodni letalski promet, je začela veljati 4. aprila 1947. Z njo je bila ustanovljena Mednarodna organizacija civilnega letalstva (ICAO).
            
            
               (2)Države članice Unije so države pogodbenice Čikaške konvencije in članice ICAO, Unija pa ima status opazovalke v nekaterih organih ICAO. V Svetu ICAO je zastopanih sedem držav članic.
            
            
               (3)Svet ICAO lahko v skladu s členom 54 Čikaške konvencije sprejme mednarodne standarde in priporočene prakse.
            
            
               (4)V skladu s členom 38 Čikaške konvencije bi morala vsaka država, ki meni, da ne more v celoti spoštovati takega mednarodnega standarda ali postopka ali v celoti uskladiti svojih predpisov ali praks s takim mednarodnim standardom ali postopkom, ali meni, da mora sprejeti predpise in prakse, ki se v nekaterih pogledih razlikujejo od tistih, predpisanih v mednarodnih standardih, ICAO takoj obvestiti o razlikah med lastno prakso in prakso, ki jo določa mednarodni standard. 
            
            
               (5)Svet ICAO je na 219. zasedanju, ki je potekalo od 2. do 20. marca 2020, sprejel spremembe prilog 1, 3, 4, 6 (deli I, II in III), 10 (zvezka I in II), 11, 14 (zvezka I in II), 15 in 16 (zvezki I, II in III) k Čikaški konvenciji na področjih varnosti, okolja in zračne plovbe. Ustrezni dopisi ICAO, s katerimi so države pogodbenice ICAO obveščene o sprejetju sprememb, države opominjajo, da morajo na podlagi člena 38 Čikaške konvencije ICAO obvestiti o vseh morebitnih nastalih razlikah. 
            
            
               (6)Vse spremembe, ki jih je sprejel Svet ICAO, se nanašajo na področja, ki so zajeta s pravom Unije in zato v izključni zunanji pristojnosti Unije. Novi standardi in priporočene prakse lahko odločilno vplivajo na vsebino prava Unije, in sicer na Uredbo (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta
            
            
               (7)
                  18
               , Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2017/373
                  19
               , Uredbo Komisije (EU) št. 965/2012
                  20
               , Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2020/469
                  21
                in Uredbo Komisije (EU) št. 139/2014
                  22
               .
            
            
               (8)Več sprememb prilog k Čikaški konvenciji je že del zakonodaje na ravni Unije, druge pa so v postopku uvajanja v pravila Unije.
            
            
               (9)Za vsako spremenjeno prilogo k Čikaški konvenciji so v Prilogi k temu sklepu navedeni sklici na ustrezno zakonodajo Unije. Poleg tega so v Prilogi k temu sklepu podrobno navedene razlike, ki jih je treba priglasiti ICAO. 
            
            
               (10)Zato je primerno določiti stališče, ki se zastopa v imenu Unije v odgovor na dopise ICAO, tj. bodisi priglasitev skladnosti bodisi priglasitev razlik bodisi nestrinjanje z novimi standardi in priporočenimi praksami, sprejetimi na 219. zasedanju Sveta ICAO, v zvezi s prilogami 1, 3, 4, 6, 10, 11, 14, 15 in 16 k Čikaški konvenciji.
            
            
               (11)Svetovna pandemija COVID-19 je negativno vplivala na operaterje zrakoplovov, proizvajalce zrakoplovov in dobavitelje proizvajalcev opreme ter povzročila zamude pri razvoju novih sistemov. Operaterji zrakoplovov preklicujejo ali prelagajo dobave zrakoplovov, zaradi česar se bodo zrakoplovi, namenjeni za dobavo v letu 2020, dobavili šele leta 2021. Novo izdelan zrakoplov, konfiguriran za dobavo v letu 2020, katerega dobava pa je bila preložena na leto 2021, je treba preoblikovati v skladu z določbami, veljavnimi po 1. januarju 2021. Operaterji zrakoplovov in proizvajalci zrakoplovov se soočajo z nepotrebnim finančnim bremenom, če je treba te zrakoplove naknadno opremljati. Zato Komisija dela na tem, da se s spremembo Uredbe (EU) št. 965/2012 na ravni Unije sprejme preložitev navedenega datuma. Zapisovalnik zvoka v pilotski kabini (CVR) se uporablja kot pomoč pri preiskavah nesreč in incidentov. Zamuda pri začetku izvajanja določbe o podaljšanju trajanja delovanja CVR z dveh ur na petindvajset ur ne predstavlja znatnega varnostnega tveganja, usklajuje pa varnostne koristi daljšega snemanja zvoka v pilotski kabini s trenutnimi razmerami, s katerimi se sooča letalska industrija. Unija odločno podpira prizadevanja ICAO za izboljšanje varnosti v letalstvu. Vendar bi morala glede na razmere brez primere, ki jih je povzročila pandemija COVID-19, in odsotnost znatnega varnostnega tveganja te spremembe podpreti.
            
            
               (12)Stališče Unije na 221. zasedanju Sveta ICAO glede predvidenih sprememb 46 in 39 delov I in II Priloge 6 bi moralo biti, da je ti spremembi treba podpreti, izrazijo pa ga države članice Unije, ki so članice Sveta ICAO in delujejo skupaj v imenu Unije. 
            
         
         
            
               (13)Stališče Unije po sprejetju sprememb 46 in 39 delov I in II Priloge 6 v Svetu ICAO, ki ga generalni sekretar ICAO napove po postopku prek dopisa ICAO, bi morale izraziti vse države članice Unije, in sicer da je treba priglasiti izpolnjevanje navedenih sprememb –
            
            
               SPREJEL NASLEDNJI SKLEP:
            
            
               Člen 1
            
            
               Stališče, ki se zastopa v imenu Unije v odgovor na: 
            
            
               
                  –dopis ICAO 20/19 k sprejetju spremembe 176 Priloge 1, 
               
               
                  –dopis ICAO 20/16 k sprejetju spremembe 79 Priloge 3, 
               
               
                  –dopis ICAO 20/23 k sprejetju spremembe 61 Priloge 4,
               
               
                  –dopis ICAO 20/18 k sprejetju spremembe 44 Dela I Priloge 6,
               
               
                  –dopis ICAO 20/31 k sprejetju spremembe 37 Dela II Priloge 6,
               
               
                  –dopis ICAO 20/32 k sprejetju spremembe 23 Dela III Priloge 6, 
               
               
                  –dopis ICAO 20/20 k sprejetju spremembe 92 Zvezka I Priloge 10,
               
               
                  –dopis ICAO 20/21 k sprejetju spremembe 92 Zvezka II Priloge 10, 
               
               
                  –dopis ICAO 20/39 k sprejetju spremembe 52 Priloge 11, 
               
               
                  –dopis ICAO 20/35 k sprejetju spremembe 15 Zvezka I Priloge 14, 
               
               
                  –dopis ICAO 20/22 k sprejetju spremembe 9 Zvezka II Priloge 14, 
               
               
                  –dopis ICAO 20/24 k sprejetju spremembe 41 Priloge 15,
               
               
                  –dopis ICAO 20/28 k sprejetju spremembe 13 Zvezka I Priloge 16,
               
               
                  –dopis ICAO 20/29 k sprejetju spremembe 10 Zvezka II Priloge 16,
               
               
                  –dopis ICAO 20/30 k sprejetju spremembe 1 Zvezka III Priloge 16,  
               
            
            
               ki jih je izdala Mednarodna organizacija civilnega letalstva (v nadaljnjem besedilu: ICAO), je navedeno v Prilogi k temu sklepu. 
            
         
         
            
               Člen 2
            
            
               (1)Stališče, ki se v imenu Unije zastopa na 221. zasedanju Sveta ICAO, je, da se v celoti podpreta predlagani spremembi 46 in 39 delov I in II Priloge 6 h Konvenciji o mednarodnem civilnem letalstvu (v nadaljnjem besedilu: Čikaška konvencija).
            
            
               (2)Stališče, ki se v imenu Unije zastopa v Svetu ICAO po sprejetju sprememb 46 in 39 delov I in II Priloge 6 k Čikaški konvenciji, je, da se v odgovor na zadevni dopis ICAO priglasi izpolnjevanje sprejetega ukrepa. 
            
            
               Člen 3
            
            
               (1)Stališči iz člena 1 in člena 2(2) izrazijo vse države članice Unije. 
            
            
               (2)Stališče iz člena 2(1) izrazijo države članice Unije, ki so članice Sveta ICAO in delujejo skupno.
            
            
               Člen 4
            
            
               Ta sklep je naslovljen na države članice.
            
            
               V Bruslju,
            
            
               
                     Za Svet
               
               
                     Predsednik
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        Uredba Komisije (EU) št. 1178/2011 z dne 3. novembra 2011 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za letalsko osebje v civilnem letalstvu v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 311, 25.11.2011, str. 1).
               
               
                  
                     (2)
                  
                        Uredba Komisije (EU) št. 1321/2014 z dne 26. novembra 2014 o stalni plovnosti zrakoplovov in letalskih izdelkov, delov in naprav ter o potrjevanju organizacij in osebja, ki se ukvarjajo s temi nalogami (UL L 362, 17.12.2014, str. 1).
               
               
                  
                     (3)
                  
                        Uredba Komisije (EU) 2015/340 z dne 20. februarja 2015 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za licence in certifikate kontrolorjev zračnega prometa v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta, o spremembi Izvedbene uredbe Komisije (EU) št. 923/2012 ter razveljavitvi Uredbe Komisije (EU) št. 805/2011 (UL L 63, 6.3.2015, str. 1).
               
               
                  
                     (4)
                  
                  
                        Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/373 z dne 1. marca 2017 o skupnih zahtevah za izvajalce storitev upravljanja zračnega prometa/izvajanja navigacijskih služb zračnega prometa in drugih funkcij omrežja za upravljanje zračnega prometa ter njihov nadzor, razveljavitvi Uredbe (ES) št. 482/2008, izvedbenih uredb (EU) št. 1034/2011, (EU) št. 1035/2011 in (EU) 2016/1377 ter spremembi Uredbe (EU) št. 677/2011 (UL L 62, 8.3.2017, str. 1).
                  
               
               
                  
                     (5)
                  
                        Kot odgovor na spremembo 38 Dela I Priloge 6, kot je bila napovedana v dopisu An 11/1.3.27-14/9. 
               
               
                  
                     (6)
                  
                  
                        
                     
                        Uredba Komisije (EU) št. 965/2012 z dne 5. oktobra 2012 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za letalske operacije v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta
                     
                     , UL L 296, 25.10.2012, str. 1.
                  
               
               
                  
                     (7)
                  
                        Kot odgovor na spremembo 38 Dela I Priloge 6, kot je bila napovedana v dopisu An 11/1.3.27-14/9.
               
               
                  
                     (8)
                  
                        Uredba (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 4. julija 2018 o skupnih pravilih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi Agencije Evropske unije za varnost v letalstvu ter spremembi uredb (ES) št. 2111/2005, (ES) št. 1008/2008, (EU) št. 996/2010, (EU) št. 376/2014 ter direktiv 2014/30/EU in 2014/53/EU Evropskega  parlamenta in Sveta ter razveljavitvi uredb (ES) št. 552/2004 in (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta ter Uredbe Sveta (EGS) št. 3922/91, UL L 212, 22.8. 2018, str. 1.
               
               
                  
                     (9)
                  
                        Kot odgovor na spremembo 43 Dela I Priloge 6, kot je bila napovedana v dopisu An 11/1.3.32-18/12.
               
               
                  
                     (10)
                  
                        Glej sprotno opombo 9.
               
               
                  
                     (11)
                  
                        Glej sprotno opombo 9.
               
               
                  
                     (12)
                  
                        Glej sprotno opombo 9.
               
               
                  
                     (13)
                  
                        Izvedbena uredba Komisije (EU) 2020/469 z dne 14. februarja 2020 o spremembi Uredbe (EU) št. 923/2012, Uredbe (EU) št. 139/2014 in Uredbe (EU) 2017/373 v zvezi z zahtevami glede storitev upravljanja zračnega prometa/navigacijskih služb zračnega prometa, projektiranja struktur zračnega prostora, kakovosti podatkov in varnosti na vzletno-pristajalni stezi ter o razveljavitvi Uredbe (EU) št. 73/2010, UL L 104, 3.4.2020, str. 1.
               
               
                  
                     (14)
                  
                        Uredba Komisije (EU) št. 139/2014 z dne 12. februarja 2014 o določitvi zahtev in upravnih postopkov v zvezi z aerodromi v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta, UL L 44, 14.2.2014, str. 1.
               
               
                  
                     (15)
                  
                  
                        Uredba Komisije (EU) št. 965/2012 z dne 5. oktobra 2012 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za letalske operacije v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta, UL L 296, 25.10.2012, str. 1. Glej pravila o letalskih operacijah, točki CAT.IDE.A.185(c)(1) in NCC.IDE.A.160(b)(1).
                  
               
               
                  
                     (16)
                  
                        Sodba Sodišča z dne 7. oktobra 2014, Nemčija/Svet, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, točka 64. 
               
               
                  
                     (17)
                  
                        Sodba Sodišča z dne 7. oktobra 2014, Nemčija/Svet, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, točke 61 do 64. 
               
               
                  
                     (18)
                  
                        Uredba (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 4. julija 2018 o skupnih pravilih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi Agencije Evropske unije za varnost v letalstvu ter spremembi uredb (ES) št. 2111/2005, (ES) št. 1008/2008, (EU) št. 996/2010, (EU) št. 376/2014 ter direktiv 2014/30/EU in 2014/53/EU Evropskega  parlamenta in Sveta ter razveljavitvi uredb (ES) št. 552/2004 in (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta ter Uredbe Sveta (EGS) št. 3922/91 (UL L 212, 22.8. 2018, str. 1).
               
               
                  
                     (19)
                  
                        Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/373 z dne 1. marca 2017 o skupnih zahtevah za izvajalce storitev upravljanja zračnega prometa/izvajanja navigacijskih služb zračnega prometa in drugih funkcij omrežja za upravljanje zračnega prometa ter njihov nadzor, razveljavitvi Uredbe (ES) št. 482/2008, izvedbenih uredb (EU) št. 1034/2011, (EU) št. 1035/2011 in (EU) 2016/1377 ter spremembi Uredbe (EU) št. 677/2011 (UL L 62, 8.3.2017, str. 1).
               
               
                  
                     (20)
                  
                        
                  
                     Uredba Komisije (EU) št. 965/2012 z dne 5. oktobra 2012 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za letalske operacije v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta
                  
                   (UL L 296, 25.10.2012, str. 1).
               
               
                  
                     (21)
                  
                        Izvedbena uredba Komisije (EU) 2020/469 z dne 14. februarja 2020 o spremembi Uredbe (EU) št. 923/2012, Uredbe (EU) št. 139/2014 in Uredbe (EU) 2017/373 v zvezi z zahtevami glede storitev upravljanja zračnega prometa/navigacijskih služb zračnega prometa, projektiranja struktur zračnega prostora, kakovosti podatkov in varnosti na vzletno-pristajalni stezi ter o razveljavitvi Uredbe (EU) št. 73/2010 (UL L 104, 3.4.2020, str. 1).
               
               
                  
                     (22)
                  
                        Uredba Komisije (EU) št. 139/2014 z dne 12. februarja 2014 o določitvi zahtev in upravnih postopkov v zvezi z aerodromi v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L 44, 14.2.2014, str. 1).
               
            
      
    ---documentbreak--- 
      
         
               EVROPSKA KOMISIJA
            Bruselj, 9.10.2020
            COM(2020) 649 final
            PRILOGA
            k
            predlogu sklepa Sveta 
            o stališču, ki se v imenu Evropske unije zastopa v Mednarodni organizaciji civilnega letalstva v zvezi s priglasitvijo razlik v primerjavi s prilogami 1, 3, 4, deli I, II in III Priloge 6, zvezkoma I in II Priloge 10, Prilogo 11, zvezkoma I in II Priloge 14, Prilogo 15 ter zvezki I, II in III Priloge 16 h Konvenciji o mednarodnem civilnem letalstvu ter v Svetu Mednarodne organizacije civilnega letalstva glede sprejetja sprememb 46 in 39 delov I in II Priloge 6 k navedeni konvenciji v zvezi z odlogom prihodnje zahteve po opremljenosti s petindvajseturnim zapisovalnikom zvoka v pilotski kabini (CVR), da bi se izognili neželenim posledicam izrednih razmer, ki jih je prinesla pandemija COVID-19
            
               
         
         
            
               PRILOGA
            
            
               Razlike, ki se priglasijo Mednarodni organizaciji civilnega letalstva v zvezi z več sprejetimi spremembami prilog k Čikaški konvenciji
            
            
               1.Razlike, ki se priglasijo
            
            
               Svet ICAO je na 219. zasedanju, ki je potekalo od 2. do 20. marca 2020, sprejel več sprememb različnih prilog k Čikaški konvenciji na področju varnosti, okolja in zračne plovbe. V zvezi s tem se, ob upoštevanju ustrezne zakonodaje Unije, ICAO priglasijo naslednje razlike.
            
            
               1.1.Sprememba 176 Priloge 1 o licenciranju osebja
            
            
               Priglasijo se razlike
            
            
               1.2.Sprememba 79 Priloge 3 o meteoroloških storitvah za mednarodno zračno plovbo 
            
            
               Priglasijo se razlike 
            
            
               1.3.Spremembe 44, 37 in 23 delov I, II oziroma III Priloge 6 o operacijah zrakoplova 
            
            
               Del I: Priglasijo se razlike 
                  Del II: Priglasijo se razlike 
                  Del III: Priglasijo se razlike
            
            
               1.4.Sprememba 92 zvezkov I in II Priloge 10 o letalskih telekomunikacijah 
            
            
               Zvezek I: Priglasijo se razlike 
                  Zvezek II: Priglasijo se razlike 
            
            
               1.5.Sprememba 52 Priloge 11 o službah zračnega prometa 
            
            
               Priglasijo se razlike 
            
            
               1.6.Spremembi 15 in 9 zvezkov I in II Priloge 14 o aerodromih
            
            
               
               Zvezek I: Priglasijo se razlike  Zvezek II: Priglasijo se razlike
            
            
               1.7.Sprememba 41 Priloge 15 
            
            
               Priglasi se razlika 
            
            
               1.8.Spremembe 13, 10 in 1 zvezkov I, II in III Priloge 16 o okolju 
            
         
         
            
               Zvezek I: Priglasijo se razlike  
               Zvezek II: Priglasijo se razlike 
               Zvezek III: Priglasijo se razlike
            
            
               
            
               2.Podrobnosti o razlikah, ki se priglasijo 
            
            
               2.1.Sprememba 176 Priloge 1 o licenciranju osebja 
            
            
               2.1.1.Opis
            
            
               Sprememba izhaja iz priporočil projektne skupine ICAO za usposabljanje in ocenjevanje na podlagi usposobljenosti (CBTA-TF) in sekretariata ICAO ter zadeva uskladitev s spremembo 5 Postopkov za navigacijske službe zračnega prometa – usposabljanje (PANS-TRG, Dok 9868), nove opredelitve, posodobitev zahtev za letalske dispečerje, spremembe določb o zrakoplovih z navpičnim vzletanjem in odlog njihove uporabe ter uvedbo določb o inštruktorju za usposabljanje na delovnem mestu v kontroli zračnega prometa.
            
            
               2.1.2.Zadevna zakonodaja Unije 
            
            
               Uredba Komisije (EU) št. 1178/2011
                  1
               
            
            
               Uredba Komisije (EU) 2015/340
                  2
               
            
            
               2.1.3.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 176 Priloge 1 
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        POGLAVJE 1: OPREDELITVE POJMOV IN SPLOŠNA PRAVILA V ZVEZI Z LICENCAMI
                     
                     
                        1.1 Opredelitve pojmov
                     
                     
                        Usposobljenost;
                     
                     
                        Sestavina usposobljenosti;
                     
                     
                        Enota usposobljenosti;
                     
                     
                        Obvladovanje napak; Merila izvajanja; Obvladovanje groženj.
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uredba (EU) 1178/2011 vsebuje te opredelitve pojmov, kot so določene v dvanajsti izdaji Priloge 1 ICAO iz leta 2018.
                     
                     
                     
                        Uredba (EU) 2015/340 ne vsebuje opredelitev pojmov, na katere se nanašajo sklici.
                     
                  
                  
                     
                        Za obravnavo redakcijskih vprašanj se načrtuje sprejetje spremembe Uredbe (EU) št. 1178/2011 v okviru RMT.0587, „Redna posodobitev predpisov v zvezi z usposabljanjem, preizkušanjem in preverjanjem pilotov ter s tem povezanim nadzorom“.
                     
                     
                        V prihodnosti je mogoča sprememba Uredbe (EU) 2015/340 v okviru RMT.0668, „Redna posodobitev pravil za licenciranje kontrolorjev zračnega prometa“.
                     
                  
               
                     
                        POGLAVJE 1: OPREDELITVE POJMOV IN SPLOŠNA PRAVILA V ZVEZI Z LICENCAMI
                     
                     
                        1.1 Opredelitve pojmov
                     
                     
                        Usposabljanje in ocenjevanje na podlagi usposobljenosti;
                     
                     
                        Standard usposobljenosti; Pogoji;
                     
                     
                        Okvir usposobljenosti ICAO;
                     
                     
                        Spremljanje;
                     
                     
                        Zaznavno vedenje (OB);
                     
                     
                        Upravljajoči pilot (PF);
                     
                     
                        Spremljajoči pilot (PM).
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uredbe EU ne vsebujejo teh opredelitev. 
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) št. 1178/2011 v okviru RMT.0587, „Redna posodobitev predpisov v zvezi z usposabljanjem, preizkušanjem in preverjanjem pilotov ter s tem povezanim nadzorom“.
                     
                  
               
                     
                        2.4.3 Posebne zahteve za izdajo ratinga za kategorijo letala
                     
                     
                        2.4.3.1 Izkušnje
                     
                     
                        2.4.3.1.1 Upošteva se največ 20 ur.
                     
                  
                  
                     
                        A
                     
                  
                  
                     
                        FCL.315 CPL skupaj z Dodatkom 3 k Prilogi I (del FCL) k Uredbi št. 1178/2011 dopušča upoštevanje največ 10 ur.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        1.2.8.2 in
                     
                     
                        DODATEK 2: ODOBRENA ORGANIZACIJA ZA USPOSABLJANJE 
                     
                     
                        3. Programi usposabljanja
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
                  
                     
                        FCL.115 LAPL, FCL.210 PPL, FCL.315 CPL, FCL.315(A), FCL.410.A MPL, FCL.515 ATPL, FCL930 FI, FCL.930FI FI, FCL.930.TRI TRI, FCL.930.CRI CRI, FCL930.IRI IRI, FCL930.SFI SFI, FCL930.MCCI MCCI, FCL930.ST STI, FCL.930.MI MI, FCL.930FTI FTI, Dodatek 3 k Prilogi I, Dodatek 5 k Prilogi I in Dodatek 6 k Prilogi I (del FCL) k Uredbi Komisije (EU) 2011/1178 o izdaji licenc za letalske posadke zagotavljajo potrebno prilagodljivost programov usposabljanja.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        POGLAVJE 4 LICENCE IN RATINGI ZA OSEBJE, KI NI DEL LETALSKE POSADKE
                     
                     
                        4.4 Licenca kontrolorja zračnega prometa
                     
                     
                        4.4.1 Zahteve za izdajo licence
                     
                     
                        4.4.1.3 Izkušnje
                     
                     
                        4.4.1.3.1 
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uredba (EU) 2015/340 ne vsebuje zahteve glede trimesečne delovne dobe.
                     
                  
                  
                     
                        Mogoča je sprememba Uredbe (EU) 2015/340 v okviru naloge priprave predpisov RMT.0668, „Redna posodobitev pravil za licenciranje kontrolorjev zračnega prometa“. Obvestilo o predlagani spremembi (NPA) naj bi bilo objavljeno do konca leta 2020.
                     
                  
               
                     
                        4.4.1.3.2 
                     
                  
                  
                     
                        A
                     
                  
                  
                     
                        Uredba (EU) 2015/340 podrobno obravnava citirani standard v zvezi z izkušnjami in usposabljanjem inštruktorjev za usposabljanje na delovnem mestu.
                     
                  
                  
                     
                        Spremembe dela ATCO Uredbe (EU) 2015/340 niso predvidene.
                     
                  
               
                     
                        4.5 Ratingi kontrolorjev zračnega prometa
                     
                     
                        4.5.2 Zahteve za ratinge kontrolorjev zračnega prometa
                     
                     
                        4.5.2.2 Izkušnje
                     
                     
                        4.5.2.2.1 pododstavek b)
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
                  
                     
                        Del ATCO Uredbe EU 2015/340 obravnava citirani standard brez nalaganja dodatne obveznosti.
                     
                  
                  
                     
                        Spremembe dela ATCO Uredbe (EU) 2015/340 niso predvidene.
                     
                  
               
                     
                        4.5.2.2.1 pododstavek c)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Predpisi EU ne zahtevajo izkušenj/usposabljanja za nadzorni priletni radar.
                     
                  
                  
                     
                        Predvideno je, da bodo standard obravnavali AMC v povezavi z delom ATCO Uredbe (EU) 2015/340 v okviru RMT.0668, „Redna posodobitev pravil za licenciranje kontrolorjev zračnega prometa“. Obvestilo o predlagani spremembi (NPA) naj bi bilo objavljeno do konca leta 2020.
                     
                  
               
                     
                        4.5.2.2.2
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
                  
                     
                        Del ATCO Uredbe (EU) 2015/340 ne zahteva, da se zahtevek za rating predloži v šestih mesecih po pridobitvi izkušenj. Vendar pa ista uredba zahteva, da se privilegiji izvajajo v roku, ki ne presega 90 dni.
                     
                     
                        Pravilo ATCO se nanaša na eno leto, kadar imetnik študentske licence za kontrolorja zračnega prometa ni začel izvajati privilegijev iz navedene licence na dan njene izdaje ali pa je prenehal izvajati navedene privilegije za obdobje, ki je daljše od enega leta. V tem primeru lahko začne ali nadaljuje usposabljanje v enoti v tem ratingu šele po opravljeni oceni njegove predhodne usposobljenosti glede nadaljnjega izpolnjevanja zahtev, ustreznih za ta rating, in po izpolnitvi morebitnih zahtev po usposabljanju, ki izhajajo iz te ocene.
                     
                  
                  
                     
                  
               
               1.2.Sprememba 79 Priloge 3 o meteoroloških storitvah za mednarodno zračno plovbo
            
            
               1.2.1.Opis
            
            
               
                     3
                  Sprememba, ki je bila oblikovana na četrtem sestanku odbora za meteorologijo (METP/4), zadeva model ICAO za izmenjavo meteoroloških informacij (IWXXM), bdenje nad vulkani na mednarodnih zračnih poteh (IAVW), svetovni prognostični sistem (WAFS), SIGMET, AIRMET in GAMET.
            
            
               1.2.2.Zadevna zakonodaja Unije 
            
            
               
                     4
                  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/373
            
            
               1.2.3.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 79 Priloge 3 
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, pogl. 1. 1.1 „Opredelitve pojmov“; „svetovalni center za spremljanje vulkanskega pepela (VAAC)“
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU opredelitev „svetovalni center za spremljanje vulkanskega pepela (VAAC)“ vključuje besedilo „po izbruhih vulkana“.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bo besedilo „po izbruhih vulkana“ črtano, opredelitev „svetovalnega centra za spremljanje vulkanskega pepela (VAAC)“ pa bo skladna s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, pogl. 3. 3.4 „Meteorološke službe bdenja“; nova določba 3.4.4
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Predpisi EU ne vsebujejo priporočila, da bi morale meteorološke službe bdenja (MWO) usklajevati SIGMET s sosednjimi MWO.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bo vključena zahteva, enakovredna zahtevi iz spremembe 79 ICAO, ki bo skladna s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, pogl. 3. 3.7  „Svetovalni centri za spremljanje tropskih ciklonov“; določba 3.7 b).
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Predpisi EU ne vsebujejo zahteve po vključitvi sprememb jakosti (tropskega ciklona) v času opazovanja.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bo vključena zahteva po vključitvi sprememb jakosti (tropskega ciklona) v času opazovanja, ki bo skladna s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 1. „Vzorčni zemljevidi in obrazci“ (VZOREC VAG in VZOREC SVA).
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Predpisi EU ne vsebujejo posodobljenih vzorčnih zemljevidov, ki prikazujejo mercatorjevo in polarno stereografsko projekcijo za spremljanje vulkanskega pepela v grafični obliki in za SIGMET v grafični obliki.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bodo vključeni posodobljeni vzorčni zemljevidi, ki prikazujejo mercatorjevo in polarno stereografsko projekcijo, ki bodo skladni s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 2; 1.2 „Napovedi za zgornji zračni prostor v koordinatni mreži“, določba 1.2.1
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU obstajajo pri tej določbi naslednje razlike:
                     
                     
                        1) vključeni sta navedbi „pri jasnem nebu“ in „v oblaku“ (v kontekstu turbulence);
                     
                     
                        2) vrstni red razširjanja napovedi je enak vrstnemu redu njihove izdelave; ter
                     
                     
                        3) čas, do katerega mora biti razširjanje zaključeno, je šest ur po standardnem času opazovanja.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje:
                     
                     
                        1) črtanje besed „pri jasnem nebu“ in „v oblaku“;
                     
                     
                        2) črtanje navedenega vrstnega reda razširjanja ter
                     
                     
                        3) vključitev zaključka razširjanja v petih urah,
                     
                     
                        kar bo v skladu s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 2; 1.2 „Napovedi za zgornji zračni prostor v koordinatni mreži“, določba 1.2.2 g)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Pravila EU ne vsebujejo novih turbulenčnih plasti s središčem na nivojih letenja 100 (700 hPa), 140 (600 hPa) in 180 (500 hPa).
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bodo vključene nove turbulenčne plasti s središčem na nivojih letenja 100 (700 hPa), 140 (600 hPa) in 180 (500 hPa) skupaj z ustreznimi pojasnili, kar bo v skladu s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 2; 1.3 „Napovedi pomembnih vremenskih pojavov (SIGWX)“, določba 1.3.1.1
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU je rok, v katerem se zaključi razširjanje napovedi pomembnih vremenskih pojavov (SIGWX), najpozneje 9 ur po standardnem času opazovanja.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bo vključena zahteva po zaključitvi razširjanja v sedmih urah v normalnih delovnih razmerah in v devetih urah po standardnem času opazovanja v zasilnih delovnih razmerah, ki bo skladna s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 2; 1.3 „Napovedi pomembnih vremenskih pojavov (SIGWX)“, določba 1.3.1.3
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ob upoštevanju odložene uporabe spremembe ICAO (4. november 2021) v predpisih EU ni zahtev, da bi svetovni prognostični centri izdajali napovedi SIGWX v obliki kode IWXXM.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bo vključena zahteva, da svetovni prognostični centri izdajajo napovedi SIGWX v obliki kode IWXXM, ki bo skladna s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 2; 2.1 „Uporaba produktov svetovnega prognostičnega sistema (WAFS)“, določba 2.1.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ta določba ni bila prenesena v predpise EU. V skladu s tem in ob upoštevanju odložene uporabe spremembe ICAO (4. november 2021) ni zahtev, da bi aerodromske meteorološke službe podatke IWXXM, ki so jih prejele od svetovnih prognostičnih centrov, dekodirale v standardne karte WAFS. 
                     
                  
                  
                     
                        MET.TR.215 iz Izvedbene uredbe Komisije (EU) 2017/373 ne določa natančno uporabe produktov WAFS pri pripravi meteoroloških informacij za dokumentacijo o letu. Spremembe Uredbe (EU) 2017/373 v zvezi s tem niso predvidene.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 2; 2.2 „Obveščanje WAFC o pomembnih neskladjih“, določba 2.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU in ob upoštevanju odložene uporabe spremembe ICAO (4. november 2021) ni zahtev, da bi aerodromske meteorološke službe, ki uporabljajo podatke IWXXM, ki so jih prejele od zadevnih svetovnih prognostičnih centrov, obveščale o pomembnih neskladjih.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bodo vključene zahteve, da mora izvajalec meteorološke službe (ne samo aerodromske meteorološke službe) zadevni svetovni prognostični center obveščati o pomembnih neskladjih pri uporabi podatkov IWXXM, ki bodo skladne s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 2; Preglednica A2-1 „Predloga za svetovalno sporočilo o vulkanskem pepelu“
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU predloga ne vsebuje določb za navedbo „NEZNANO“ v oddelku „Država/regija“ svetovalnega sporočila.   Navedbi „SFC“ (površinska) nadmorska višina in „NEZNANO“ v oddelku „Nadmorska višina vrha“ nista vključeni.  Primeri in opombe v zvezi s „PONOVNO DVIGNJENIM“ vulkanskim pepelom niso vključeni. 
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bodo vključene določbe za: navedbo „NEZNANO“ v oddelku „Država/regija“; navedbi „SFC“ (površinska) nadmorska višina in „NEZNANO“ v oddelku „Nadmorska višina vrha“ ter primeri, ki vsebujejo „PONOVNO DVIGNJENI“ vulkanski pepel, kar bo v skladu s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 2; Primer A2-1 „Predloga za svetovalno sporočilo o vulkanskem pepelu“
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU ni vključena sprememba „številke vulkana“ v primeru.  
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bo vključena sprememba „številke vulkana“ v primeru, ki bo skladna s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 2; Preglednica 2-2 „Predloga za svetovalno sporočilo o tropskih ciklonih“
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU predloga ne vsebuje:
                     
                     
                        1) določb o vključitvi spremembe jakosti v času opazovanja tropskega ciklona;
                     
                     
                        2) možnosti „NIL“ (brez podatka) v zvezi z ugotovljenim kumulonimbusnim (CB) oblakom.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bosta vključeni določbi glede vključitve spremembe jakosti tropskega ciklona v času opazovanja in možnosti „NIL“ v zvezi z ugotovljenim kumulonimbusnim (CB) oblakom, ki bosta skladni s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 2; Primer A2-2 „Svetovalno sporočilo o tropskem ciklonu“
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU posodobljeni primer ne vsebuje navedbe spremembe jakosti tropskega ciklona v času opazovanja.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bo vključena navedba spremembe jakosti tropskega ciklona v času opazovanja, ki bo skladna s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 2; Preglednica A2-3 „Predloga za svetovalno sporočilo z informacijami o vesoljskem vremenu“
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU sedaj ni vključeno delovanje centrov za vesoljsko vreme in torej tudi preglednica A2-3.
                     
                  
                  
                     
                        EASA bo še naprej spremljala razvoj določbe o vesoljskem vremenu. Sedaj ni predviden časovni okvir za vključitev delovanja centrov za vesoljsko vreme v predpise EU.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 3; Preglednica A3-2 „Predloga za svetovalno sporočilo za METAR in SPECI“
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU ni izrecno vključena uporaba poševnice („/“) kot oznake za „manjkajoče podatke“.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da se bo preučila možnost uporabe poševnice („/“) kot oznake za „manjkajoče podatke“ v predpisih EU.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 4; 2.6 „Turbulenca“, določba 2.6.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Poglavje 5 in Priloga 4 k Prilogi 3 ICAO nista prenesena v predpise EU.
                     
                  
                  
                     
                        Določbe v zvezi s poročanjem o turbulencah v zvezi s „stopnjo razpršenosti vrtincev“ (EDR) bodo vključene v Izvedbeno uredbo Komisije (EU) št. 923/2012 (SERA), ki obravnava opazovanja in poročila iz zrakoplova z glasovno komunikacijo v okviru naloge priprave predpisov 0476, redna posodobitev SERA. Določbe v zvezi s komunikacijo prek podatkovnih zvez bodo prav tako obravnavane v okviru prihodnje naloge, povezane z delovanjem podatkovnih zvez.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 4; 2.6 „Turbulenca“, določba 2.6.3
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Poglavje 5 in Priloga 4 k Prilogi 3 ICAO nista prenesena v predpise EU.
                     
                  
                  
                     
                        Določbe v zvezi s poročanjem o turbulencah v zvezi s „stopnjo razpršenosti vrtincev“ (EDR) bodo vključene v Izvedbeno uredbo Komisije (EU) št. 923/2012 (SERA), ki obravnava opazovanja in poročila iz zrakoplova z glasovno komunikacijo v okviru naloge priprave predpisov 0476, redna posodobitev SERA. Določbe v zvezi s komunikacijo prek podatkovnih zvez bodo prav tako obravnavane v okviru prihodnje naloge, povezane z delovanjem podatkovnih zvez.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 4; Preglednica A4-1 „Predloga za posebno poročilo iz zrakoplova (povezava navzdol)“
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Poglavje 5 in Priloga 4 k Prilogi 3 ICAO nista prenesena v predpise EU.
                     
                  
                  
                     
                        Določbe v zvezi s poročanjem o močnih prašnih viharjih bodo vključene v Izvedbeno uredbo Komisije (EU) št. 923/2012 (SERA), ki obravnava opazovanja in poročila iz zrakoplova z glasovno komunikacijo v okviru naloge priprave predpisov 0476, redna posodobitev SERA. Določbe v zvezi s komunikacijo prek podatkovnih zvez bodo prav tako obravnavane v okviru prihodnje naloge, povezane z delovanjem podatkovnih zvez.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 5; 4.4 „Izmenjava in razširjanje območnih napovedi za lete na manjših višinah“, nova določba 4.4.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU ni navedb o razširjanju območnih napovedi za lete na manjših višinah med internetne ponudnike letalskih fiksnih storitev.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bo vključeno razširjanje območnih napovedi za lete na manjših višinah med internetne ponudnike letalskih fiksnih storitev, kar bo v skladu s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 6; 4.2 „Merila v zvezi z vključevanjem pojavov v sporočila SIGMET in AIRMET ter posebna poročila iz zrakoplova (povezava navzgor)“, nova določba 4.2.6
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU sta spodnji mejni vrednosti za močno in zmerno turbulenco 0,7 oziroma 0,4.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bosta spodnji mejni vrednosti za močno in zmerno turbulenco spremenjeni na 0,45 oziroma 0,20, kar bo v skladu s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 6; Preglednica A6-1A „Predloga za SIGMET in AIRMET“
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU ni določb o:
                     
                     
                        1) ugotavljanju kumulonimbusnega oblaka (CB) v povezavi z napovedanim položajem tropskega ciklona in s tem povezanih opombah ter
                     
                     
                        2) revidiranju opomb v zvezi s SIGMET za radioaktivni oblak.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje vključitev določb o:
                     
                     
                        1) ugotavljanju kumulonimbusnega oblaka (CB) v povezavi z napovedanim položajem tropskega ciklona in s tem povezanih opombah ter
                     
                     
                        2) revidiranju opomb v zvezi s SIGMET za radioaktivni oblak,
                     
                     
                        kar bo v skladu s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 6; Preglednica A6-1B „Predloga za posebna poročila iz zrakoplova (povezava navzgor)“
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU:
                     
                     
                        1) ni vključen močan prašni vihar in
                     
                     
                        2) ni vključena navedba „Ugotovljen“ v zvezi z „Lokacijo“ in „Nivojem“.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da se bo preučila ustreznost vključitve posebnih poročil iz zrakoplova (povezava navzgor) v smislu operacij v EU v Uredbo (EU) 2017/373.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 6; Primer A6-4, „Sporočilo SIGMET za radioaktivni oblak“
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V predpisih EU ni sprejeta formulacija sporočila SIGMET za radioaktivni oblak ICAO.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bo vključena formulacija sporočila SIGMET za radioaktivni oblak ICAO, ki bo skladna s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 8; 2.2 „Format informacij o pomembnih vremenskih pojavih“, določba 2.2.1
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
                  
                     
                        Predpisi EU v tem smislu ne razlikujejo med načrtovanjem pred letom in ponovnim načrtovanjem med letom.
                     
                  
                  
                     
                        Spremembe Uredbe (EU) 2017/373 v zvezi s tem niso predvidene.
                     
                  
               
                     
                        PRILOGA 3, sprememba 79, Dod. 8; 2.2 „Format informacij o pomembnih vremenskih pojavih“, določba 2.2.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ob upoštevanju odložene uporabe priporočila (4. november 2021) v predpisih EU ni določbe, da bi morale biti informacije o pomembnih vremenskih pojavih, ki jih zagotavljajo svetovni prognostični centri, v obliki kode IWXXM.
                     
                  
                  
                     
                        Načrtuje se sprejetje spremembe Uredbe (EU) 2017/373 do tretjega četrtletja 2021, ko se pričakuje, da bo ob upoštevanju odložene uporabe (4. november 2021) vključeno priporočilo, da svetovni prognostični centri izdajajo napovedi SIGWX v obliki kode IWXXM, ki bo skladno s spremembo 79 ICAO.
                     
                  
               
               1.3.Spremembe 44, 37 in 23 delov I, II oziroma III Priloge 6 o operacijah zrakoplova  
            
            
               1.3.1.Opis
            
         
         
            
               Sprememba 44 Dela I Priloge 6 se nanaša na konfliktna območja, operacije ob vsakem vremenu, uskladitev pogojev za dovoljenja, sprejetje in odobritve (AAA), tovorni prostor, sistem opozarjanja na bližino zemlje (GPWS), rešilne jopiče, člen 83a, zapisovalnike leta, zapisovanje komunikacijskih sporočil prek podatkovnih zvez in lokacijo zrakoplova v nevarnosti. 
            
            
               Sprememba 37 Dela II Priloge 6 se nanaša na operacije ob vsakem vremenu, uskladitev pogojev za dovoljenja, sprejetje in odobritve (AAA), člen 83a, zapisovalnike leta in zapisovanje komunikacijskih sporočil prek podatkovnih zvez. 
            
            
               Sprememba 23 Dela III Priloge 6 se nanaša na operacije ob vsakem vremenu, uskladitev pogojev za dovoljenja, sprejetje in odobritve (AAA), člen 83a, razvoj helikopterskega kodeksa zmogljivosti z izpostavljenostjo, zapisovalnike leta in zapisovanje komunikacijskih sporočil prek podatkovnih zvez.
            
            
               1.3.2.Zadevna zakonodaja Unije
            
            
               Uredba Komisije (EU) št. 965/2012
                  5
               
            
            
               1.3.3.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 44 Dela I Priloge 6
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        4.2.8.1.1
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Delno izvedeno. 
                     
                     
                        Sistem kombinirane vidnosti (CVS) ni deležen operativnih kreditnih točk.
                     
                     
                        Uredba (EU) št. 965/2012 trenutno omogoča operativne kreditne točke samo za elektrooptične polprosojne zaslone (HUD) in sisteme za izboljšanje vidnosti (EVS).
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.2.8.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Delno izvedeno. 
                     
                     
                        Na novo uvedeni elementi standarda še niso preneseni v predpise EU.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.3.4.1.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Delno izvedeno. V predpisih EU se uporablja koncept operacij povečanega doleta z dvomotornimi letali (ETOPS) namesto operacij s podaljšanim časom preusmeritve (EDTO).
                     
                  
                  
                     
                        Prenos standardov EDTO v Uredbo (EU) 965/2012 se načrtuje v okviru RMT.0392.
                     
                  
               
                     
                        4.7.2.1
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                     
                        V Uredbi (EU) št. 965/2012 se ne uporablja EDTO. Namesto tega se uporablja koncept ETOPS. 
                     
                  
                  
                     
                        Prenos standardov EDTO v Uredbo (EU) 965/2012 se načrtuje v okviru RMT.0392.
                     
                  
               
                     
                        4.7.2.2
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno. 
                     
                     
                        V Uredbi (EU) št. 965/2012 se ne uporablja EDTO. Namesto tega se uporablja koncept ETOPS.
                     
                  
                  
                     
                        Prenos standardov EDTO v Uredbo (EU) 965/2012 se načrtuje v okviru RMT.0392.
                     
                  
               
                     
                        4.7.2.3
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno. 
                     
                     
                        V Uredbi (EU) št. 965/2012 se ne uporablja EDTO. Namesto tega se uporablja koncept ETOPS.
                     
                  
                  
                     
                        Prenos standardov EDTO v Uredbo (EU) 965/2012 se načrtuje v okviru RMT.0392.
                     
                  
               
                     
                        4.7.2.4
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno. 
                     
                     
                        V Uredbi (EU) št. 965/2012 se ne uporablja EDTO. Namesto tega se uporablja koncept ETOPS.
                     
                  
                  
                     
                        Prenos standardov EDTO v Uredbo (EU) 965/2012 se načrtuje v okviru RMT.0392.
                     
                  
               
                     
                        4.7.2.6
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno. 
                     
                     
                        V Uredbi (EU) št. 965/2012 se ne uporablja EDTO. Namesto tega se uporablja koncept ETOPS.
                     
                  
                  
                     
                        Prenos standardov EDTO v Uredbo (EU) 965/2012 se načrtuje v okviru RMT.0392.
                     
                  
               
                     
                        6.1.5.1
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                  
                  
                     
                         
                     
                  
               
                     
                        6.1.5.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        6.1.5.3
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        6.1.5.4 Priporočilo
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        6.3.3.1.1
                     
                  
                  
                     
                        A 
                     
                  
                  
                     
                        Strožje zahteve ali preseganje zahtev. V CAT.IDE.A.195 (a) Uredbe (EU) št. 965/2012 se zahteva zapisovanje komunikacij prek podatkovnih zvez za letala, za katera je bilo individualno spričevalo o plovnosti izdano 8. aprila 2014 ali pozneje.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        6.3.3.1.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno. CAT.IDE.A.195 (a) Uredbe (EU) 965/2012 se uporablja samo za letala, za katera je bilo individualno spričevalo o plovnosti izdano 8. aprila 2014 ali pozneje. Naknadna vgradnja zapisovalne naprave za podatkovne zveze ni potrebna.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        6.3.3.1.3 Priporočilo
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        6.18.1
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Delno izvedeno.
                     
                     
                        CAT.GEN.MPA.210 Uredbe (EU) št. 965/2012 se ne uporablja za letala z največjo certificirano vzletno maso (MCTOM) manj kot 45 500 kg in največjo operativno razporeditvijo potniških sedežev (MOPSC) manj kot 19.
                     
                     
                        Poleg tega se CAT.GEN.MPA.210 uporablja samo za letala, za katera je bilo individualno spričevalo o plovnosti izdano 1. januarja 2023 ali pozneje.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        6.18.2 
                           Priporočilo
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Dodatek 8
                     
                     
                        1.6
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                     
                        Če se uporablja ADRS, se v EU sedaj ne zahteva obravnava zanesljivosti njegovega vira energije.
                     
                  
                  
                     
                        Priglasi se razlika v primerjavi s standardom 6.3.1.1.1
                     
                  
               
                     
                        Dodatek 10
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
               1.1.4.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 37 Dela II Priloge 6
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        2.2.2.2.1.1
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Delno izvedeno. Sistem kombinirane vidnosti (CVS) ni deležen operativnih kreditnih točk.
                     
                     
                        Uredba (EU) št. 965/2012 trenutno omogoča operativne kreditne točke samo za elektrooptične polprosojne zaslone (HUD) in sisteme za izboljšanje vidnosti (EVS).
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        2.4.16.2.1
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Delno izvedeno. 
                     
                  
                  
                     
                        V delu NCO se ne zahteva namestitev zapisovalnika leta
                     
                  
               
                     
                        2.4.18.1
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        2.4.18.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        2.4.18.3
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        2.4.18.4
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Dodatek 2.5
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                  
                  
                     
                  
               
               1.1.5.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 23 Dela III Priloge 6
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        2.2.8.1.1
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Delno izvedeno. Sistem kombinirane vidnosti (CVS) ni deležen operativnih kreditnih točk.
                     
                     
                        Uredba (EU) št. 965/2012 trenutno omogoča operativne kreditne točke samo za elektrooptične polprosojne zaslone (HUD) in sisteme za izboljšanje vidnosti (EVS).
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        2.2.8.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Delno izvedeno. 
                     
                     
                        Na novo uvedeni elementi standarda še niso preneseni v predpise EU.
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.1.5.1
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.1.5.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.1.5.3
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.1.5.4
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.3.3.1.2
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.3.3.1.2.4
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.7.3.1.1.1
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.13.1
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.13.2
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.13.3
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        4.13.4
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
                     
                        Dodatek 4  
                           1.6
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno. Če se uporablja ADRS, se v EU sedaj ne zahteva obravnava zanesljivosti njegovega vira energije.
                     
                  
                  
                     
                        Priglasi se razlika v primerjavi s standardom 4.3.1.1.4
                     
                  
               
                     
                        Dodatek 6
                     
                  
                  
                     
                        C 
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno
                     
                  
                  
                     
                  
               
               1.4.Sprememba 92 zvezkov I in II Priloge 10 o letalskih telekomunikacijah 
            
            
               1.4.1.Opis
            
            
               Zvezek I: sprememba se nanaša na globalni navigacijski satelitski sistem (GNSS) in konvencionalne navigacijske pripomočke ter je bila oblikovana na četrtem in petem sestanku odbora za navigacijske sisteme (NSP/4 in 5). S spremembo se obravnavajo: (a) kategorije učinkovitosti instrumentalnega pristajalnega sistema (ILS); (b) zagotavljanje informacij o operativnem statusu radionavigacijskih služb; (c) posodobitev določb o satelitskem razširitvenem sistemu (SBAS), da bi se uvedli novi ponudniki storitev SBAS, nov standardni identifikator koordiniranega univerzalnega časa (UTC) in zahteve glede spremljanja objave podatkov (issue of data – IOD) globalnega pozicionirnega sistema (GPS); (d) določbe za zagotovitev združljivosti zemeljskega razširitvenega sistema (GBAS), ki oddaja podatke (VDB) na zelo visoki frekvenci (VHF), z ILS in visokofrekvenčnim vsesmernim radijskim oddajnikom (VOR); (e) pojasnila in popravki določb o GBAS; ter (f) dodatne smernice o mejah za alarm glede celovitosti GNSS.
            
            
               Zvezek II: sprememba se nanaša na model ICAO za izmenjavo meteoroloških informacij (IWXXM), letalsko fiksno telekomunikacijsko omrežje (AFTN) in letalsko fiksno storitev (AFS).
            
            
               1.4.2.Zadevna zakonodaja Unije 
            
            
               
                     6
                  Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/373 
            
            
               1.4.3.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 92 Zvezka I Priloge 10
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        Sprememba 92 Zvezka I Priloge 10
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uredba (EU) 2017/373 se nanaša samo na Zvezek I Priloge 10 ICAO do vključno spremembe 89.
                     
                  
                  
                     
                        Uskladitev bo dosežena s spremembo točke CNS.TR.100 Uredbe (EU) 2017/373 v okviru RMT.0719 „Redna posodobitev pravil upravljanja zračnega prometa (ATM)/pravil o navigacijskih službah zračnega prometa (ANS) (IR/AMC/GM)“ v skladu s časovnim razporedom, ki je podrobno opisan v sedanjem evropskem načrtu za varnost v letalstvu (EPAS).
                     
                  
               
               1.1.0.
            
         
         
            
               1.1.4.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 92 Zvezka II Priloge 10
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        Sprememba 92 poglavij 4 in 4.3 Zvezka II Priloge 10
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uredba (EU) 2017/373 se nanaša samo na Zvezek I Priloge 10 ICAO do vključno spremembe 89.
                     
                  
                  
                     
                        Uskladitev bo dosežena s spremembo točke CNS.TR.100 Uredbe (EU) 2017/373 v okviru RMT.0719 „Redna posodobitev pravil upravljanja zračnega prometa (ATM)/pravil o navigacijskih službah zračnega prometa (ANS) (IR/AMC/GM)“ v skladu s časovnim razporedom, ki je podrobno opisan v sedanjem evropskem načrtu za varnost v letalstvu (EPAS).
                     
                  
               
               1.5.Sprememba 52 Priloge 11 o službah zračnega prometa 
            
            
               1.5.1.Opis
            
            
               Spremembe zadevajo načrte ravnanja ob izrednih dogodkih na konfliktnih območjih. Temeljijo na varnostnih priporočilih, ki jih je nizozemski varnostni odbor predložil po letu 17 letalskega prevoznika Malaysia Airlines (MH17), in priporočilih projektne skupine za tveganja za civilno letalstvo, ki izhajajo s konfliktnih območij (TF RCZ) (C-DEC 203/1). Sprememba zadeva tudi spremembe v obliki nove določbe o obveznosti, da morajo vozniki operativnih vozil ponoviti navodila. 
            
            
               1.5.2.Zadevna zakonodaja Unije
            
            
               Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/373
                  7
               
            
            
               Izvedbena uredba Komisije (EU) 2020/469
                  8
               
            
            
               Uredba Komisije (EU) št. 139/2014
                  9
                
            
            
               Izvedbena uredba Komisije (EU) št. 923/2012
                  10
               
            
            
               1.5.3.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 52 Priloge 11
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        Sprememba 52 točke 2.19.3 poglavja 2.19 Priloge 11
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Predpisi EU ne vsebujejo zahteve, da mora ustrezni organ ATS izvesti oceno varnostnega tveganja in izvajati ustrezne ukrepe za zmanjšanje tveganja.
                     
                  
                  
                     
                        Sprememba Uredbe (EU) 2017/373 se načrtuje v okviru RMT.0719 „Redna posodobitev pravil upravljanja zračnega prometa/pravil o navigacijskih službah zračnega prometa“, časovni razpored pa je razviden iz evropskega načrta za varnost v letalstvu (EPAS).
                     
                  
               
                     
                        Sprememba 52 točke 2.19.3.1 poglavja 2.19 Priloge 11
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Predpisi EU ne vsebujejo zahteve, da morajo države članice vzpostaviti postopke za lažjo obravnavo vseh dejavnikov, pomembnih za varnost, v oceni varnostnega tveganja.
                     
                  
                  
                     
                        Sprememba Uredbe (EU) 2017/373 se načrtuje v okviru RMT.0719 „Redna posodobitev pravil upravljanja zračnega prometa/pravil o navigacijskih službah zračnega prometa“, časovni razpored pa je razviden iz evropskega načrta za varnost v letalstvu (EPAS).
                     
                  
               
                     
                        Sprememba 52 točke 3.7.3.3 poglavja 3 Priloge 11
                     
                  
                  
                     
                        A
                     
                  
                  
                     
                        Predlog spremembe Uredbe (EU) št. 139/2014, ki naj bi bil objavljen do konca leta 2020, vsebuje naslednje določbe: 
                     
                     
                        „(3) Vozniki vozil, opremljenih z radijskimi napravami, ki izvajajo ali nameravajo izvajati operacije na manevrski površini, osebju služb zračnega prometa ponovijo dele glasovno posredovanih navodil, ki so povezani z varnostjo. Navodila za vstop na vzletno-pristajalno stezo, vozno stezo ali osnovo vzletno-pristajalne steze ter zaustavitev pred njimi, njihovo prečkanje in izvajanje operacij na njih se vselej ponovijo;
                     
                     
                        (4) osebju služb zračnega prometa ponovi ali potrdi navodila, ki niso navodila iz točke (3), na način, ki jasno kaže, da so bila razumljena in bodo izpolnjena.“
                     
                     
                        Besedilo ICAO: 
                     
                     
                        Vozilo, ki izvaja ali namerava izvajati operacije na manevrski površini, kontrolorju zračnega prometa ponovi dele glasovno posredovanih navodil, ki so povezani z varnostjo, npr. navodila za vstop na vzletno-pristajalno stezo ali vozno stezo ter zaustavitev pred njo, njeno prečkanje in izvajanje operacij na njej. 
                     
                  
                  
                     
                        Pričakuje se, da bo uredba EU natančnejša, saj velja, da bi morale biti zahteve za voznike vozil enako natančne kot za letalsko posadko.
                     
                     
                        Ustrezne zahteve iz Uredbe (EU) št. 139/2014 se lahko ponovijo v točki SERA.8015(e) Uredbe (EU) št. 923/2012 v okviru RMT.0476 „Redna posodobitev pravila SERA (IR/AMC/GM)“, začetek njihove uporabe pa se načrtuje v četrtem četrtletju leta 2023.
                     
                  
               
                     
                        Sprememba 52 točke 3.7.3.4 poglavja 3 Priloge 11
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Predpisi EU ne vsebujejo zahteve, da mora kontrolor poslušati ponovitev navodil s strani voznika vozila.
                     
                  
                  
                     
                        Sprememba Uredbe (EU) št. 923/2012 se obravnava v okviru RMT.0476 „Redna posodobitev pravila SERA (IR/AMC/GM)“ in naj bi se začela uporabljati v četrtem četrtletju 2023, ko bo zahteva, da kontrolor posluša ponovitev navodil s strani voznika vozila skladna s spremembo 52.
                     
                  
               
               1.6.Spremembi 15 in 9 zvezkov I in II Priloge 14 o aerodromih 
            
            
               1.6.1.Opis
            
            
               Zvezek I: sprememba zadeva zasnovo aerodroma in operacije na njem ter vizualne pripomočke za navigacijo. 
            
            
               Zvezek II:  sprememba zadeva spremembe specifikacij o zasnovi aerodroma in operacijah na njem, ki so bile oblikovane na tretjem sestanku odbora za zasnovo aerodroma in operacije na njem (ADOP/3) ter osmem sestanku študijske skupine PANS-Aerodromes (PASG/8).
            
            
               1.6.2.Zadevna zakonodaja Unije
            
            
               Zvezek I: Uredba Komisije (EU) št. 139/2014
                  11
                in Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/373
                  12
               
            
            
               Zvezek II: Uredba Komisije (EU) št. 139/2014
                  13
               
            
            
               1.6.3.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 15 Zvezka I Priloge 14
            
         
         
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        1.1.7.Namestitev predmetov na vzletno-pristajalne steze 
                     
                  
                  
                     
                        A
                     
                     
                  
                  
                     
                        Certifikacijske specifikacije vsebujejo višje vrednosti za nekatere vrste vzletno-pristajalnih stez.
                     
                  
                  
                     
                        Sprejetje določbe se načrtuje do tretjega četrtletja leta 2021.
                     
                  
               
                     
                        3.6.3 Širina čistin
                     
                  
                  
                     
                        A
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja certifikacijska specifikacija vsebuje višjo vrednost za nekatere vrste vzletno-pristajalnih stez. 
                     
                  
                  
                     
                        EASA bo dodatno preučila potrebo po spremembi certifikacijske specifikacije.
                     
                  
               
                     
                        3.12.6 Območja čakanja, položaji čakanja pred vzletno-pristajalno stezo, 
                     
                     
                        vmesni položaji čakanja in položaji čakanja na cesti
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja certifikacijska specifikacija ne pojasnjuje namena specifikacije v zvezi z notranjo prehodno površino. 
                     
                  
                  
                     
                        Sprejetje določbe se načrtuje do tretjega četrtletja leta 2021. 
                     
                  
               
                     
                        3.12.8 Območja čakanja, mesta čakanja pred vzletno-pristajalno stezo, 
                     
                     
                        vmesni položaji čakanja in položaji čakanja na cesti
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Določba je bila prenesena kot smernica (GM). 
                     
                  
                  
                     
                        Določba se lahko sprejme do tretjega četrtletja leta 2021. 
                     
                  
               
                     
                        5.3.23.4 Zaščitne luči vzletno-pristajalne steze
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje certifikacijske specifikacije ne obravnavajo te določbe. 
                     
                  
                  
                     
                        Sprejetje določbe se načrtuje do tretjega četrtletja leta 2021. 
                     
                  
               
                     
                        5.3.23.5 Položaj zaščitnih luči vzletno-pristajalne steze
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje certifikacijske specifikacije ne obravnavajo te določbe.
                     
                  
                  
                     
                        Sprejetje določbe se načrtuje do tretjega četrtletja leta 2021. 
                     
                  
               
                     
                        5.3.23.6 Položaj zaščitnih luči vzletno-pristajalne steze
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje certifikacijske specifikacije ne obravnavajo te določbe.
                     
                  
                  
                     
                        Sprejetje določbe se načrtuje do tretjega četrtletja leta 2021. 
                     
                  
               
                     
                        5.3.23.10 Značilnosti zaščitnih luči vzletno-pristajalne steze
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja certifikacijska specifikacija to določbo obravnava drugače.
                     
                  
                  
                     
                        Sprejetje določbe se načrtuje do tretjega četrtletja leta 2021. 
                     
                  
               
                     
                        5.3.29.3 Položaj zapore za prepoved vstopa
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje certifikacijske specifikacije ne obravnavajo te določbe.
                     
                  
                  
                     
                        Sprejetje določbe se načrtuje do tretjega četrtletja leta 2021. 
                     
                  
               
                     
                        5.3.29.8 Značilnosti zapore za prepoved vstopa
                     
                  
                  
                     
                        B
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje certifikacijske specifikacije to določbo obravnavajo drugače.
                     
                  
                  
                     
                        Sprejetje določbe se načrtuje do tretjega četrtletja leta 2021. 
                     
                  
               
                     
                        5.4.1 Preglednica 5-5
                     
                     
                  
                  
                     
                        A
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja specifikacija predvideva večjo višino čelne strani znakov.
                     
                  
                  
                     
                     
                        Načrtuje se ohranitev določbe.
                     
                  
               
                     
                        5.4.3.35 Obvestilni znaki
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje certifikacijske specifikacije te določbe ne obravnavajo v celoti.
                     
                  
                  
                     
                        Sprejetje določbe se načrtuje do tretjega četrtletja leta 2021. 
                     
                  
               
                     
                        5.4.3.37 Obvestilni znaki
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje certifikacijske specifikacije te določbe ne obravnavajo v celoti.
                     
                  
                  
                     
                        Sprejetje določbe se načrtuje do tretjega četrtletja leta 2021. 
                     
                  
               
                     
                        5.4.3.39 
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje certifikacijske specifikacije te določbe ne obravnavajo v celoti.
                     
                  
                  
                     
                        Sprejetje določbe se načrtuje do tretjega četrtletja leta 2021. 
                     
                  
               
                     
                        9.9.5
                     
                  
                  
                     
                        A
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja certifikacijska specifikacija je v zvezi z namestitvijo predmetov za nekatere vrste vzletno-pristajalnih stez zahtevnejša.
                     
                  
                  
                     
                        Sprejetje določbe se načrtuje do tretjega četrtletja leta 2021 
                     
                  
               
               1.1.4.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 9 Zvezka II Priloge 14
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        1.1 Opredelitev projekta D
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe ne zajemajo te opredelitve. Poleg tega se uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014. 
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        1.1 Opredelitev vrednosti D
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe ne zajemajo te opredelitve. Poleg tega se uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.  
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        1.1 Opredelitev površine, ki prenaša dinamične obremenitve
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja opredelitev je povezana z dotikom v sili in ne z gibanjem helikopterja. Poleg tega se uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        1.1 Opredelitev podolgovatega
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe ne zajemajo te opredelitve. Poleg tega se uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014. 
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        1.1 Opredelitev parkirnega mesta za helikopter
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja opredelitev ne zajema vseh funkcij, zajetih v novi opredelitvi parkirnega mesta za helikopter. Poleg tega se uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki spadajo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        1.1 Opredelitev vozne steze za helikopter
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe ne zajemajo nove vsebine opredelitve. Poleg tega se uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        1.1 Opredelitev vozne poti za helikopter
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe ne zajemajo te opredelitve. Poleg tega se uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014. 
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        1.1 Opredelitev zaščitnega območja
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja opredelitev zajema tudi vozno pot  Poleg tega se uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014. 
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        1.1 Opredelitev pozicionirnega kroga dotika (TDPC)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe ne zajemajo te opredelitve. Poleg tega se uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.  
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        1.1 Opredelitev pozicionirne oznake dotika (TDPM)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe ne zajemajo te opredelitve. Poleg tega se uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        2.4.1 Mere heliporta in povezane informacije 
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija ni bila prenesena. 
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija bo obravnavana do četrtega četrtletja 2023 v okviru RMT.0722.
                     
                  
               
                     
                        2.4.3 Mere heliporta in povezane informacije 
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija ni bila prenesena. 
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija bo obravnavana do četrtega četrtletja 2023 v okviru RMT.0722.
                     
                  
               
                     
                        2.7.1 Reševalna in gasilska služba (informacije o stopnji zaščite)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ustrezne specifikacije, ki se uporabljajo tudi za aerodrome, so bile prenesene kot smernice. 
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija bo obravnavana do četrtega četrtletja 2023 v okviru RMT.0722.
                     
                  
               
                     
                        2.7.2 Reševalne in gasilske službe (kategorija)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ustrezne specifikacije, ki se uporabljajo tudi za aerodrome, so bile prenesene kot smernice. 
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija bo obravnavana do četrtega četrtletja 2023 v okviru RMT.0722.
                     
                  
               
                     
                        2.7.3 Reševalna in gasilska služba (razglasitev sprememb stopnje zaščite)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ustrezne specifikacije, ki se uporabljajo tudi za aerodrome, so bile prenesene kot smernice.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija bo obravnavana do četrtega četrtletja 2023 v okviru RMT.0722.
                     
                  
               
                     
                        2.7.4 Reševalne in gasilske službe (nova kategorija)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ustrezne specifikacije, ki se uporabljajo tudi za aerodrome, so bile prenesene kot smernice. 
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija bo obravnavana do četrtega četrtletja 2023 v okviru RMT.0722.
                     
                  
               
                     
                        3.1.1 Območja končnega prileta in vzleta (FATO)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje certifikacijske specifikacije obravnavajo območja končnega prileta in vzleta drugače. Poleg tega se sedanja določba uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.2 Določba o območju končnega prileta in vzleta
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe ne predvidevajo, da mora biti območje končnega prileta in vzleta utrjeno. Poleg tega se sedanja določba uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.3 Mere območja končnega prileta in vzleta
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe opredeljujejo mere območja končnega prileta in vzleta drugače. Poleg tega se sedanja določba uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.5 Naklon utrjenega območja končnega prileta in vzleta
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe obravnavajo naklone drugače. Poleg tega se sedanja določba uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.8 Varnostna območja FATO
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe obravnavajo značilnosti varnostnega območja drugače. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.9 Mere varnostnih območij FATO
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe obravnavajo mere varnostnega območja drugače. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.11 Predmeti v varnostnem območju FATO
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe obravnavajo navzočnost predmetov v varnostnem območju drugače. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.13 Določba o zaščitenem stranskem naklonu
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe obravnavajo navzočnost predmetov v varnostnem območju drugače. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.14 Določba o zaščitenem stranskem naklonu
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe obravnavajo navzočnost predmetov v varnostnem območju drugače. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.15 Ovire na površini zaščitenega stranskega naklona
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Obstoječa specifikacija predvideva možnost ali prodor površine pod določenimi pogoji. Poleg tega se sedanja določba uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.16 Helikopterske čistine
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.19 Širina helikopterskih čistin
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določba vsebuje en sam naklon. Poleg tega se sedanja določba uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.21 Območja dotika in odlepitve (TLOF)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.24 Mere območij dotika in odlepitve
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.26 Nakloni na območju dotika in odlepitve
                     
                  
                  
                     
                        A
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja specifikacija vsebuje strožje značilnosti naklonov. Poleg tega se sedanja določba uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.27 Območja dotika in odlepitve (TLOF) v območju končnega prileta in vzleta (FATO)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.28 Območje dotika in odlepitve (TLOF) na parkirnem mestu za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.29 Oznake območja dotika in odlepitve (TLOF)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.30 Pozicionirna oznaka dotika (TDPM) v območju končnega prileta in vzleta (FATO)/območju dotika in odlepitve (TLOF)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.31 Alternativne pozicionirne oznake dotika (TDPM)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.33 Vozne steze za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.34 Širina helikopterskih čistin
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.35 Prečni naklon voznih stez za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.36 Vozne poti za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.38 Naklon voznih poti za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.42 Zračne vozne poti za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.44 Parkirna mesta za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe obravnavajo značilnosti parkirnih mest drugače. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.45 Mere parkirnih mest za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe obravnavajo značilnosti parkirnih mest drugače. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.46 Naklon parkirnih mest za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe obravnavajo značilnosti parkirnih mest drugače. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.47 Oznake parkirnih mest za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje specifikacije omogočajo nedoločene oznake parkirnega mesta. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.52 Zaščitno območje parkirnega mesta, ki se ne uporablja sočasno
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        3.1.55 Naklon utrjenega zaščitnega območja
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        4.2.7 Priletna in vzletna površina vzpenjanja za talne heliporte
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija ne zajema razpoložljivosti najmanj enega zaščitenega stranskega naklona. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.2 Identifikacijska oznaka heliporta (opomba, vendar je dodana nova slika 5-1A)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.7.4 Značilnosti oznake ciljne točke
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe predpisujejo uporabo bele barve in ne zahtevajo, da je barva oznake v kontrastu z ozadjem. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.9.1 Zagotavljanje pozicionirne oznake dotika (TDPM) 
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določba opredeljuje zagotavljanje pozicionirne oznake dotika na bolj predpisujoč in pogojen način. Poleg tega se sedanja določba uporablja samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.9.2 Značilnosti pozicionirne oznake dotika (TDPM) 
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo teh specifikacij. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.9.3 Položaj pozicionirnega kroga dotika (TDPC)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.9.5 Oznaka sektorja prepovedanega pristajanja
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo teh specifikacij. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.9.8 Dolžina bankine
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.9.9 Značilnosti oznak sektorja prepovedanega pristajanja
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.9.10 Prednost pozicionirne oznake dotika (TDPM)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.13.2 Oznaka središčnice helikopterja
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na talno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.13.3 Položaj oznak vozne steze za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na talno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.13.4 Položaj markerjev vozne steze za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na talno vozno stezo.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.13.5 Presledek med markerji vozne steze za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na talno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.13.6 Označevanje središčnice na tlakovanih voznih stezah za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na talno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.13.7 Označevanje središčnice na netlakovanih voznih stezah za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.13.8 Značilnosti robnih oznak voznih stez za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na talno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.13.9 Marker roba voznih stez za helikopterje 
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na talno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.13.10 Višina markerja roba vozne steze za helikopterje 
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na talno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.13.11 Barva markerja roba vozne steze za helikopterje 
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na talno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.13.12 Osvetlitev markerja roba vozne steze za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na talno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.14.1 Oznake in markerji zračnih voznih poti za helikopterje 
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V skladu s sedanjimi zahtevami se zagotavljanje ustreznih oznak in markerjev zahteva le pod določenimi pogoji. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.14.2 Položaj oznak in markerjev zračnih voznih poti za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na zračno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.14.3 Označevanje središčnice zračne vozne poti za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na zračno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.14.4 Označevanje središčnice netlakovane zračne vozne poti za helikopterje 
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na zračno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.14.5 Markerji zračnih voznih poti za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe se nanašajo na zračno vozno stezo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.15.1 Zagotavljanje obodnih oznak parkirnega mesta za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V skladu s sedanjimi zahtevami se zagotavljanje obodnih oznak parkirnega mesta zahteva le pod določenimi pogoji. . Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.15.2 Zagotavljanje pozicionirnih oznak dotika (TDPM) na parkirnem mestu za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.15.4 Položaj pozicionirnih oznak dotika (TDPM), poravnalne ter vstopne in izstopne vodilne črte
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.15.6 Značilnosti obodnih oznak parkirnega mesta za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe ne obravnavajo novih značilnosti oznake. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.2.15.7 Značilnosti pozicionirne oznake dotika (TDPM)
                     
                  
                  
                     
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        V sedanjih določbah so značilnosti pozicionirne oznake dotika opredeljene drugače. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.3.1 Luči – splošno 
                     
                     
                        Odstranitev ponazoritve kazalnika poti prileta helikopterja (HAPI) iz slike 5-11
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe vsebujejo ponazoritev kazalnika poti prileta helikopterja. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje specifikacije se štejejo za potrebne in se načrtuje, da bodo ohranjene.
                     
                  
               
                     
                        5.3.5 Usmerjevalni sistem za vizualno poravnavo
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe vsebujejo specifikacijo za položaj, obliko signala, porazdelitev svetlobe, priletno sled in nastavitev azimuta ter značilnosti usmerjevalnega sistema za vizualno poravnavo. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje specifikacije se štejejo za potrebne in se načrtuje, da bodo ohranjene.
                     
                  
               
                     
                        5.3.6 Kazalnik naklona vizualnega prileta
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe vsebujejo specifikacijo za položaj, obliko signala, porazdelitev svetlobe, nastavitev priletnega naklona in nadmorske višine, značilnosti svetilne enote ter površine za zaščito pred ovirami. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki spadajo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje specifikacije se štejejo za potrebne in se načrtuje, da bodo ohranjene.
                     
                  
               
                     
                        5.3.9.17 Obodne luči območja dotika in odlepitve (TLOF), nameščene v območju končnega prileta in vzleta (FATO) na talni površini dvignjenega heliporta
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja specifikacija dopušča, da obodne luči območja dotika in odlepitve segajo višje od 5 cm. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.3.10.1 Zagotavljanje osvetlitve parkirnega mesta z žarometi
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.3.10.2 Položaj žarometov na parkirnem mestu za helikopterje
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.3.10.3 Spektralna porazdelitev žarometov na parkirnem mestu
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.3.10.4 Vodoravna in navpična osvetljenost
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.3.13.1 Ovire na območjih zunaj meja optičnega pristajalnega sistema (OLS) in pod njimi
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        5.3.13.2 Nadzemne žice ali kabli, ki prečkajo reko
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanja določila ne obravnavajo te specifikacije. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        6.2.1.3 Reševalna in gasilska oprema ter storitve na talnih in dvignjenih heliportih nad nebivalnimi konstrukcijami
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Sedanje določbe predvidevajo izvajanje reševalne in gasilske službe brez potrebe po oceni tveganj. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija za samostojne heliporte se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        6.2.2.2 Praktični izračun kritičnega območja, kadar se primarni medij nanaša s polnim pretokom
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Raven zaščite se določi v skladu z določbami, ki se uporabljajo za aerodrome. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija za samostojne heliporte se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        6.2.2.3 Praktični izračun kritičnega območja, kadar se primarni medij nanaša v razpršenem vzorcu (razen helikopterskih ploščadi)
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uporabljajo se specifikacije reševalnih in gasilskih služb za aerodrom. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija za samostojne heliporte se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        6.2.3.1 Količina primarnih medijev in dopolnilnih sredstev
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Količina medijev in sredstev se določi v skladu z določbami, ki se uporabljajo za aerodrome. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija za samostojne heliporte se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        6.2.3.5 Dopolnilni mediji
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uporabljajo se specifikacije reševalnih in gasilskih služb za aerodrom. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija za samostojne heliporte se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        6.2.3.8 Dopolnilni mediji
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uporabljajo se specifikacije reševalnih in gasilskih služb za aerodrom. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija za samostojne heliporte se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        6.2.4.1 Odzivni čas na talnih heliportih
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Predpisi, ki se uporabljajo, ne vsebujejo določenega odzivnega časa, ki ga je treba doseči. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija za samostojne heliporte se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        6.2.5.1 Reševalne ureditve
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uporabljajo se specifikacije reševalnih in gasilskih služb za aerodrom. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija za samostojne heliporte se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        6.2.6 Komunikacijski in alarmni sistem
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uporabljajo se specifikacije reševalnih in gasilskih služb za aerodrom. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija za samostojne heliporte se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        6.2.7.1 Število reševalnega in gasilskega osebja
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uporabljajo se specifikacije reševalnih in gasilskih služb za aerodrom, osebje pa je vedno zagotovljeno. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija za samostojne heliporte se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
                     
                        6.2.7.2 Usposabljanje reševalnega in gasilskega osebja
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uporabljajo se specifikacije reševalnih in gasilskih služb za aerodrom, osebje pa je vedno zagotovljeno in usposobljeno. Poleg tega se sedanje določbe uporabljajo samo za heliporte VFR na aerodromih, ki sodijo na področje uporabe Uredbe (EU) št. 139/2014.
                     
                  
                  
                     
                        Specifikacija za samostojne heliporte se bo obravnavala pri prihodnjih dejavnostih oblikovanja predpisov.
                     
                  
               
               1.7.Sprememba 41 Priloge 15 o službah za letalske informacije 
            
            
               1.7.1.Opis
            
            
               Predlagana sprememba se nanaša na načrte ravnanja ob izrednih dogodkih na konfliktnih območjih.
            
            
               1.7.2.Zadevna zakonodaja Unije
            
            
               Izvedbena uredba Komisije (EU) 2017/373
                  14
               
            
            
               1.7.3.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 41 Priloge 15
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        6.3.2.3
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Ni izvedeno.
                     
                     
                        Predpisi EU sedaj ne zahtevajo objave informacij o dejavnostih, nevarnih za civilno letalstvo, prek NOTAM in obravnave posebnega primera konfliktnega območja.
                     
                  
                  
                     
                        Ta sprememba bo prenesena pri posodabljanju zahtev iz Priloge VI k Uredbi (EU) 2017/373.
                     
                  
               
               1.1.0.
            
            
               1.8.Spremembe 13, 10 in 1 zvezkov I, II in III Priloge 16 o okolju  
            
            
               1.8.1.Opis
            
            
               Zvezek I: sprememba se nanaša na zahteve za certificiranje hrupa zrakoplovov. 
            
            
               Zvezek II: sprememba se nanaša na zahteve za certificiranje emisij iz motorjev zrakoplovov.
            
            
               Zvezek III: sprememba se nanaša na zahteve za certificiranje emisij CO2 iz letal.
            
            
               1.8.2.Zadevna zakonodaja Unije
            
            
               Uredba (EU) 2018/1139
                  15
               
            
            
               1.8.3.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 13 Zvezka I Priloge 16
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        Sprememba 13 Zvezka I Priloge 16
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uredba (EU) 2018/1139 se nanaša na spremembo 12 Zvezka I Priloge 16 ICAO.
                     
                  
                  
                     
                        Do 31. marca 2022 bo obstajala razlika med nacionalnimi predpisi in/ali praksami [države članice] ter določbami Zvezka I Priloge 16, vključno z vsemi spremembami do vključno spremembe 13.
                     
                  
               
         
            
               1.1.4.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 10 Zvezka II Priloge 16
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        Sprememba 10 Zvezka II Priloge 16 za navedene standarde z datumom začetka uporabe januarja 2021
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uredba (EU) 2018/1139 se nanaša na spremembo 9 Zvezka II Priloge 16 ICAO.
                     
                  
                  
                     
                        Do 31. marca 2022 bo obstajala razlika med nacionalnimi predpisi in/ali praksami [države članice] ter določbami Zvezka II Priloge 16, vključno z vsemi spremembami do vključno spremembe 10.
                     
                  
               
               1.1.5.Preglednica razlik, ki se priglasijo za spremembo 1 Zvezka III Priloge 16
            
            
                     
                        Določba iz priloge
                     
                  
                  
                     
                        Skupina razlik
                     
                  
                  
                     
                        Podrobnosti razlike
                     
                  
                  
                     
                        Opombe
                     
                  
               
                     
                        Sprememba 1 Zvezka III Priloge 16
                     
                  
                  
                     
                        C
                     
                  
                  
                     
                        Uredba (EU) 2018/1139 se nanaša na Zvezek III Priloge 16 ICAO.
                     
                  
                  
                     
                        Do 31. marca 2022 bo obstajala razlika med nacionalnimi predpisi in/ali praksami [države članice] ter določbami Zvezka III Priloge 16, vključno z vsemi spremembami do vključno spremembe 1.
                     
                  
               
            
         
         
            
                  
                     (1)
                  
                        UL L 311, 25.11.2011, str. 1.
               
               
                  
                     (2)
                  
                        UL L 63, 6.3.2015, str. 1.
               
               
                  
                     (3)
                  
                  
                      Sporočili AIRMET in SIGMET sta navedeni v Uredbi (EU) 2017/373. Uporabnikom zračnega prostora zagotavljata informacije o določenih meteoroloških razmerah.  
                  
                  
                     GAMET je opredeljen v pravilih ICAO. To je območna napoved v okrajšanem preprostem jeziku za lete na manjših višinah za območje z informacijami za letenje ali zadevno podobmočje, ki jo pripravi meteorološki urad, ki ga določi zadevni meteorološki organ, in se v skladu z dogovorom med zadevnimi meteorološkimi organi izmenja z meteorološkimi uradi na sosednjih območjih z informacijami za letenje. Kar zadeva zakonodajo EU, je naveden sklic na „območno napoved za lete na manjših višinah“, kakor je opredeljena v Prilogi I (Opredelitve pojmov) k Uredbi (EU) 2017/373.
                  
               
               
                  
                     (4)
                  
                        UL L 62, 8.3.2017, str. 1. 
               
               
                  
                     (5)
                  
                        UL L 296, 25.10.2012, str. 1. 
               
               
                  
                     (6)
                  
                        UL L 62, 8.3.2017, str. 1. 
               
               
                  
                     (7)
                  
                        UL L 62, 8.3.2017, str. 1. 
               
               
                  
                     (8)
                  
                        UL L 104, 3.4.2020, str. 1.
               
               
                  
                     (9)
                  
                        UL L 44, 14.2.2020, str. 1. 
               
               
                  
                     (10)
                  
                        UL L 281, 13.10.2012, str. 1.
               
               
                  
                     (11)
                  
                        UL L 44, 14.2.2020, str. 1. 
               
               
                  
                     (12)
                  
                        UL L 62, 8.3.2017, str. 1. 
               
               
                  
                     (13)
                  
                        UL L 44, 14.2.2020, str. 1. 
               
               
                  
                     (14)
                  
                        UL L 62, 8.3.2017, str. 1. 
               
               
                  
                     (15)
                  
                        UL L 212, 22.8.2018, str. 1.