CELEX: 31970L0222
Language: es
Date: 1970-03-20 00:00:00
Title: Directiva 70/222/CEE del Consejo, de 20 de marzo de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre el emplazamiento e instalación de las placas traseras de matrícula de los vehículos a motor y de sus remolques

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31970L0222

Directiva 70/222/CEE del Consejo, de 20 de marzo de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre el emplazamiento e instalación de las placas traseras de matrícula de los vehículos a motor y de sus remolques  

Diario Oficial n° L 076 de 06/04/1970 p. 0025 - 0026 Edición especial en finés : Capítulo 13 Tomo 1 p. 0137  Edición especial en danés: Serie I Capítulo 1970(I) p. 0172  Edición especial sueca: Capítulo 13 Tomo 1 p. 0137  Edición especial en inglés: Serie I Capítulo 1970(I) p. 0194  - 0195 Edición especial griega: Capítulo 13 Tomo 1 p. 0091  Edición especial en español: Capítulo 13 Tomo 1 p. 0219  Edición especial en portugués: Capítulo 13 Tomo 1 p. 0219 

 DIRECTIVA DEL CONSEJO    de 20 de marzo de 1970    relativa a la aproximación de las legislaciones   de los Estados miembros sobre el emplazamiento   e instalación de las placas traseras de matrícula   de los vehículos a motor y de sus remolques     ( 70/222/CEE )    EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad   Económica Europea y , en particular , su   artículo 100 ,    Vista la propuesta de la Comisión ,    Considerando que las prescripciones técnicas a que   deben ajustarse los vehículos a motor en virtud de las   legislaciones nacionales se refieren , entre otros   aspectos , al emplazamiento e instalación de las placas   traseras de matrícula ;    Considerando que dichas prescripciones difieren de un   Estado miembro a otro ; que como consecuencia de ello es   necesario que todos los Estados miembros , bien con   carácter complementario o bien en sustitución de sus   legislaciones actuales , adopten las mismas prescripciones ,   con la finalidad principal de permitir , para cada tipo   de vehículo , la aplicación del procedimiento de   homologación CEE objeto de la Directiva del Consejo ,   de 6 de febrero de 1970 , relativa a la aproximación de   las legislaciones de los Estados miembros sobre la   homologación de vehículos a motor y de sus   remolques (1) ,    HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :    Artículo 1    A los efectos de la presente Directiva , se entiende   por vehículo cualquier vehículo a motor destinado a   circular por carretera , con o sin carrocería , con cuatro   ruedas como mínimo y una velocidad máxima por   construcción superior a 25 km/h , así como sus   remolques . Se exceptúan los vehículos que   se desplacen sobre raíles , los tractores y   máquinas agrícolas y las máquinas de obras   públicas .    Artículo 2    Los Estados miembros no podrán denegar la   homologación CEE ni la homologación nacional de un   vehículo por motivos que se refieran al emplazamiento   e instalación de las placas traseras de matrícula ,   si éstas se ajustan a las prescripciones que figuran   en el Anexo .    Artículo 3    Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al   progreso técnico las prescripciones del Anexo se   adoptarán de conformidad con el procedimiento previsto   en el artículo 13 de la Directiva del Consejo , de 6 de   febrero de 1970 , sobre la homologación de vehículos   a motor y de sus remolques .    Artículo 4    1 . Los Estados miembros adoptarán , en un plazo de   18 meses a partir del día de su notificación , las   medidas necesarias para cumplir la presente Directiva ,   e informarán de ello inmediatamente a la Comisión .    2 . Los Estados miembros comunicarán a la Comisión   el texto de las disposiciones básicas de Derecho interno   que adopten en el ámbito regulado por la presente   Directiva .    Artículo 5    Los destinatarios de la presente Directiva serán   los Estados miembros .    Hecho en Bruselas , el 20 de marzo de 1970 .    Por el Consejo    El Presidente    P. HARMEL    (1) DO n º L 42 de 23 . 2 . 1970 , p. 1 .    ANEXO    1 . FORMA Y DIMENSIONES DEL EMPLAZAMIENTO DE LAS   PLACAS TRASERAS DE MATRÍCULA    Dicho emplazamiento comprenderá una superficie   rectangular plana o casi plana que tenga como   mínimo las dimensiones siguientes :    bien longitud 520 mm    bien altura 120 mm    o bien longitud 340 mm    o bien altura 240 mm .    2 . SITUACIÓN DEL EMPLAZAMIENTO E INSTALACIÓN   DE LAS PLACAS    El emplazamiento deberá diseñarse de manera que ,   una vez las placas de matrícula hayan sido   correctamente instaladas , presente las siguientes   características :    2.1 . Posición de la placa con respecto al sentido   transversal del vehículo    El centro de la placa no podrá estar situado   más a la derecha del plano longitudinal de   simetría del vehículo .    El borde lateral izquierdo de la placa no   podrá estar situado más a la izquierda   del plano vertical paralelo al plano longitudinal   de simetría del vehículo , y tangente al lugar   donde el corte transversal del vehículo , en su zona   de máxima anchura , alcance su mayor dimensión .    2.2 . Posición de la placa con respecto al   plano longitudinal de simetría del vehículo    La placa será perpendicular , o casi   perpendicular , al plano longitudinal de simetría del   vehículo .    2.3 . Posición de la placa con respecto a la   vertical    La placa estará situada en posición vertical ,   con un margen de tolerancia de 5 ° . Sin embargo ,   en la medida en que la forma del vehículo lo   exija , también podrá estar inclinada con   respecto a la vertical :    2.3.1 . en un ángulo no superior a 30 ° ,   cuando la superficie donde deba instalarse la   placa de matrícula esté orientada hacia   arriba y siempre que la altura del borde superior   de la placa con respecto al suelo no exceda de 1,20 m ;    2.3.2 . en un ángulo no superior a 15 ° ,   cuando la superficie donde debe instalarse la   placa de matrícula esté orientada hacia abajo   y siempre que la altura del borde superior de la   placa con respecto al suelo no exceda de 1,20 m .    2.4 . Altura de la placa con respecto al suelo    La altura del borde inferior de la placa con   respecto al suelo no será inferior a 0,30 m ; la   altura del borde superior de la placa con   respecto al suelo no será superior a 1,20 m .   Sin embargo , cuando por razones de tipo práctico   resulte imposible cumplir esta última disposición ,   la altura podrá ser superior a 1,20 m ; pero   en ese caso , deberá mantenerse tan cerca   de ese límite como lo permitan las características   de construcción del vehículo y , en cualquier   caso , no superar los 2 m .    2.5 . Condiciones geométricas de visibilidad    La placa deberá ser visible en todo el   espacio comprendido entre los siguientes planos : dos   planos verticales que pasen por los dos bordes laterales   de la placa y formen hacia el exterior un ángulo   de 30 ° con el plano longitudinal medio del   vehículo ; un plano que pase por el borde superior   de la placa y forme un ángulo de 15 ° hacia   arriba con el plano horizontal ; un plano   horizontal que pase por el borde inferior de la   placa ( sin embargo , si la altura del borde   superior de la placa con respecto al suelo es superior   a 1,20 m , este último plano formará un ángulo   de 15 ° hacia abajo con el plano horizontal ) .    2.6 . Determinación de la altura de la placa   con respecto al suelo    Las alturas mencionadas en los números   2.3 , 2.4 y 2.5 se medirán con el vehículo vacío .