CELEX: 32019R0839
Language: pl
Date: 2019-03-07 00:00:00
Title: Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2019/839 z dnia 7 marca 2019 r. zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 540/2014 w sprawie poziomu dźwięku pojazdów silnikowych i zamiennych układów tłumiących (Tekst mający znaczenie dla EOG.)

24.5.2019   
               
               
                  PL
               
               
                  Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
               
               
                  L 138/70
               
            
         ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) 2019/839
         z dnia 7 marca 2019 r.
         zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 540/2014 w sprawie poziomu dźwięku pojazdów silnikowych i zamiennych układów tłumiących
         (Tekst mający znaczenie dla EOG)
         KOMISJA EUROPEJSKA,
         uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
         uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 540/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie poziomu dźwięku pojazdów silnikowych i zamiennych układów tłumiących oraz zmieniające dyrektywę 2007/46/WE i uchylające dyrektywę 70/157/EWG (1), w szczególności jego art. 8 akapit drugi i art. 9,
         a także mając na uwadze, co następuje:
         
                     (1)
                  
                  
                     W rozporządzeniu (UE) nr 540/2014 określono wymogi na potrzeby homologacji typu UE wszystkich nowych pojazdów kategorii M (pojazdy wykorzystywane do przewozu osób) oraz kategorii N (pojazdy wykorzystywane do przewozu rzeczy) w odniesieniu do ich poziomu dźwięku. We wspomnianym rozporządzeniu ustanowiono również środki dotyczące dźwiękowego systemu informującego o pojeździe (AVAS) przeznaczonego dla hybrydowych pojazdów elektrycznych i pojazdów wyłącznie elektrycznych, mającego na celu ostrzeganie niechronionych użytkowników drogi.
                  
               
                     (2)
                  
                  
                     Dokument informacyjny na podstawie załącznika I do dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (2) dotyczący homologacji typu UE pojazdu w odniesieniu do dopuszczalnego poziomu dźwięku powinien zostać poddany przeglądowi w celu uwzględnienia szczegółowych wymogów dotyczących systemu AVAS.
                  
               
                     (3)
                  
                  
                     W następstwie przyjęcia – na 171. sesji Światowego Forum na rzecz Harmonizacji Przepisów dotyczących Pojazdów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – serii poprawek 01 do regulaminu EKG ONZ nr 138 dotyczącego homologacji cichych pojazdów transportu drogowego należy dokonać przeglądu załącznika VIII do rozporządzenia (UE) nr 540/2014 w celu wprowadzenia zakazu stosowania funkcji pauzy w systemie AVAS.
                  
               
                     (4)
                  
                  
                     Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie (UE) nr 540/2014.
                  
               
                     (5)
                  
                  
                     Mając na uwadze, że niniejsze rozporządzenie zawiera dostosowanie w celu odzwierciedlenia wymogów dotyczących funkcji pauzy w systemie AVAS już obowiązujących na mocy porozumienia EKG ONZ z 1958 r. oraz wprowadza niezbędne przepisy przejściowe, które mają być stosowane w 2019 r., powinno ono wejść w życie w trybie pilnym,
                  
               PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
         
            Artykuł 1
            W załącznikach I i VIII do rozporządzenia (UE) nr 540/2014 wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia.
         
         
            Artykuł 2
            Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie trzeciego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
         
         
            Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
            Sporządzono w Brukseli dnia 7 marca 2019 r.
            
               
                  W imieniu Komisji
               
               Jean-Claude JUNCKER
               
                  Przewodniczący
               
            
         
         
            (1)  Dz.U. L 158 z 27.5.2014, s. 131.
         
            (2)  Dyrektywa 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiająca ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa) (Dz.U. L 263 z 9.10.2007, s. 1).
      
      
         
            ZAŁĄCZNIK
            W rozporządzeniu (UE) nr 540/2014 wprowadza się następujące zmiany:
            
                        1)
                     
                     
                        w dodatku 1 do załącznika I wprowadza się następujące zmiany:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    skreśla się pkt 12.8;
                                 
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    dodaje się pkt 12.9 w brzmieniu:
                                    „12.9.   System AVAS
                                    12.9.1.   Numer homologacji typu pojazdu w odniesieniu do jego emisji dźwięku na podstawie regulaminu EKG ONZ nr 138 (1)
                                    lub
                                    12.9.2.   Pełne odniesienie do wyników badań poziomów emisji dźwięku systemu AVAS wykonanych zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 540/2014 (1).”;
                                 
                              
                  
                        2)
                     
                     
                        w załączniku VIII wprowadza się następujące zmiany:
                        
                                    a)
                                 
                                 
                                    sekcja I otrzymuje brzmienie:
                                    „Sekcja I
                                    Niniejszy załącznik określa środki dotyczące systemu AVAS przeznaczonego dla hybrydowych pojazdów elektrycznych i pojazdów wyłącznie elektrycznych.
                                    I.1   Niezależnie od przepisów pkt I.2 lit. a), I.2 lit. b), I.3 lit. a) oraz I.3 lit. b), przepisy sekcji II mają zastosowanie do systemu AVAS zainstalowanego:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                w każdym pojeździe, który otrzymał homologację typu przed dniem 1 lipca 2019 r.;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                w każdym nowym pojeździe opartym o typ, o którym mowa w lit. a), zarejestrowanym przed dniem 1 lipca 2021 r.
                                             
                                          I.2   Niezależnie od przepisów pkt I.3 lit. a) i b) przepisy sekcji III mają zastosowanie do systemu AVAS zainstalowanego:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                w każdym pojeździe, który otrzymał homologację typu przed dniem 1 lipca 2019 r., jeśli producent tak postanowi;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                w każdym nowym pojeździe opartym o typ, o którym mowa w lit. a);
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                w każdym pojeździe, który otrzymał homologację typu od dnia 1 lipca 2019 r. i przed dniem 1 września 2021 r.;
                                             
                                          
                                                d)
                                             
                                             
                                                w każdym nowym pojeździe opartym o typ, o którym mowa w lit. c), zarejestrowanym przed dniem 1 września 2023 r.
                                             
                                          I.3   Przepisy sekcji IV mają zastosowanie do systemu AVAS zainstalowanego:
                                    
                                                a)
                                             
                                             
                                                w każdym pojeździe, który otrzymał homologację typu przed dniem 1 września 2021 r., jeśli producent tak postanowi;
                                             
                                          
                                                b)
                                             
                                             
                                                w każdym nowym pojeździe opartym o typ, o którym mowa w lit. a);
                                             
                                          
                                                c)
                                             
                                             
                                                w każdym pojeździe, który otrzymał homologację typu w dniu 1 września 2021 r. lub później;
                                             
                                          
                                                d)
                                             
                                             
                                                w każdym nowym pojeździe opartym o typ, o którym mowa w lit. c);
                                             
                                          
                                                e)
                                             
                                             
                                                w każdym nowym pojeździe zarejestrowanym w dniu 1 września 2023 r. lub później”;
                                             
                                          
                              
                                    b)
                                 
                                 
                                    dodaje się sekcję IV w brzmieniu:
                                    „Sekcja IV
                                    Zastosowanie mają przepisy sekcji III, z wyjątkiem pkt III.2. lit. b). Dodatkowo obowiązuje:
                                    Wyłącznik
                                    Każdy mechanizm umożliwiający kierowcy wstrzymanie działania systemu AVAS (»funkcja pauzy«) musi być zgodny z wymogami pkt 6.2.6 regulaminu EKG ONZ nr 138, suplement 1 do pierwotnej wersji regulaminu, seria poprawek 01 (Dz.U. L 204 z 5.8.2017, s. 112).”.