CELEX: 51970PC1248
Language: it
Date: 1970-11-05
Title: Proposta di modifica alla PROPOSTA DI DIRETTIVA DEL CONSIGLIO per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ad alcuni elementi e caratteristiche dei trattori agricoli a ruote (presentata dalla Commissione al Consiglio in virtù dell'articolo 149, paragrafo 2, del Trattato CEE)

ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (70) 1248
Vol. 1970/0190
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
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In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak---   COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE
                                        COM ( 70 ) 1248 def .
                                        Bruxelles , il 5 novembre 1970
                         Proposta di modifica alla
                    PROPOSTA DI DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
                 per il ravvicinamento delle legislazioni
              degli Stati membri relative ad alcuni elementi
             e caratteristiche dei trattori agricoli a ruote
           ( presentata dalla Commissione al Consiglio in virtù
           dell' articolo 149 » paragrafo 2 , del Trattato CEE )
C0M(70 ) 12^8 def .
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                             NOTA INTRODUTTIVA
            Nel quadro della procedura di omologazione di portata comuni­
taria che è stata oggetto della proposta di direttiva trasmessa dalla
Commissione al Consiglio in data 25 luglio 1968 ( 1 ) si iscrive tutta
una serie di direttive speciali che fissano le prescrizioni tecniche
ed i metodi di controllo ai quali sono sottoposti i trattori agricoli
a ruote ed i loro rimorchi quando viene richiesta l' omologazione CEE »
            In questo quadro la Commissione ha trasmesso al Consiglio ,
sempre il 23 luglio 1968 , una proposta di direttiva per il ravvicina­
mento delle legislazioni degli Stati membri relative ad alcuni elementi
e caratteristiche dei trattori agricoli a ruote (2 ) .
            Quanto alle prescrizioni tecniche relative ai dispositivi di
sterzo oggetto del titolo III dell' allegato alla succitata proposta di
direttiva , tenendo conto delle disposizioni emanate dalla direttiva
del Consiglio dell' 8 giugno 1970 in materia di dispositivi di sterzo
dei veicoli a motore e dei loro rimorchi ( 3) i nonché delle soluzioni
tecniche più perfezionate , la Commissione ha ritenuto opportuno appor­
tare varie modifiche a carattere strettamente tecnico .
Il testo del titolo III della proposta iniziale è sostituito dal
seguente testo .
                                                        a • •/ • • *
( 1 ) G.U. n° C 125 del 18 novembre 1968 , pag , 26
( 2 ) G.U. n° C 125 del 28 novembre 1968 , pag . 37
( 3 ) G.U. n° L 133 del 18 giugno 1970 , pagg . 10-13 .
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      Proposta di modifica alla
PROPOSTA DI DIRETTIVA DEL CONSIGLIO
per il ravvicinamento delle legisla­
zioni degli Stati membri relative ad
alcuni elementi e caratteristiche dei
  trattori agricoli a ruote .
 ---pagebreak---                                     - * -
                                  ALLEGATO
 TITOLO I
 TITOLO II
 TITOLO III     DISPOSITIVI DI STERZO
 1.    DEFINIZIONI A NORMA DELLA PRESENTE DIRETTIVA
 1.1 »   "Dispositivo di sterzo "
         Per "dispositivo di sterzo " si intende il dispositivo completo
         che ha la funzione di modificare la direzione di marcia del
         trattore .
         Il dispositivo di sterzo comprende :
         - l' organo di comando ,
         - la trasmissione ,
         - le ruote direttrici ,
         - se del caso , un dispositivo speciale atto a produrre l' energia
           ausiliaria o l' energia indipendente (servo-sterzo ).
1.1.1 . " Organo di comando "           -
         Per " organo di comando " si intende l' organò direttamente azionato
         dal conducente per dirigere il veicolo .          '
1.1.2 . " Trasmissione "
         Per " trasmissione " si intende . 1 ' insieme degli elementi compresi
         tra l' organo di comando e le ruota direttrici , ad eccezione dei
         dispositivi speciali contemplati al punto 1.1.4 .
         La trasmissione può essere meccanica , idraulica , pneumatica ,
         elettrica o mista .
1.1.3 » "Ruote direttrici "
         Per "ruote direttrici " si intende la parte del dispositivo di
         sterzo per mezzo del quale il cambiamento di direzione di marcia
         del trattore . Per estensione , le ruote dei trattori articolati e
         quelle dei trattori il cui cambio di direzione viene ottenuto me­
         diante differenziazione della velocità delle ruote di uno stesso
         asse fanno parte delle ruote direttrici .
 ---pagebreak---           Le ruote autodirettrici non fanno parte di questo dispositivo .
1.1.4 .   "Dispositivo speciale "
          Per " dispositivo speciale " si intende la parte del dispositivo
          di sterzo con la quale viene prodotta l' energia ausiliaria op­
          pure indipendente . L' energia ausiliaria e l' energia indipen­
          dente possono essere prodotte da un sistema meccanico , idraulico ,
          pneumatico , elettrico oppure misto (per es .; da una pompa d' olio ,
          da un compressore pneumatico , da un accumulatpre ecc .).
1.2 .     " Differenti categorie di dispositivi di sterzo "
1.2.1 .   A seconda dell' origine dell' energia necessaria per la sterza-
          tura delle ruote direttrici , si distinguono le seguenti cate­
          gorie di dispositivi di sterzo :
1.2.1.1 . Sterzatura manuale : l' energia è fornita esclusivamente dalla
          forza muscolare del conducente ;
1.2.1.2 . Sterzatura assistita : l' energia è fornita dalla forza muscolare
          del conducente e dai dispositivi speciali contemplati al punto
          1.1.4 . ;
1.2.1.3 . Servo-sterzatura : l' energia è fornita esclusivamente dai dispo­
          sitivi speciali contemplati al punto 1.1.4 . ;
1.2.2 .   Se l' energia necessaria a sterzare le ruote di un rimorchio è
          fornita esclusivamente    ai otti.3ns il cumbi amonto di direziono di ras
          trattore e. del rimorchio , il dispositivo sterzante del rimor­
          chio non è considerato come dispositivo di sterzo assistito o
          come dispositivo di servo-sterzo .
1.3 .     "Forza sul comando "
          Per " forza sul comando " si intende la forza esercitata dal
          conducente sull' organo di comando per dirigere il trattore .
                                                              • • •/ • • •
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 2.         PRESCRIZIONI DI COSTRUZIONE , MONTAGGIO E CONTROLLO
 2 .1 .     Prescrizione generale
  2.1 « 1 . Il dispositivo di sterzo deve garantire una guida facile e '
            sicura del trattore e deve rispondere alle prescrizioni spe­
            ciali riportate al seguente punto 2.2 .
  2.2 .     Prescrizioni speciali
  2.2.1 .   Orbano di comando
  2.2.1.1 . L' organo di comando deve essere maneggevole e facilmente impu­
            gnabile ; esso deve essere concepito in modo da permettere una
            sterzatura progressiva . Il senso di movimento dell' organo di
            comando deve corrispondere al previsto mutamento di direzione
            del trattore .
 2.2.1.2 »  La forza da esercitare sull' organo di comando per descrivere
            un cerchio di 12 m . di raggio al momento del passaggio dalla
            direzione rettilinea alla sterzatura non deve superare 25'kg •
            Nei dispositivi di sterzatura assistita , nel caso in cui
            l' energia ausiliaria venisse a mancare , la forza di comando
            non deve superare 60 kg .
  2.2.1.3 . Par il controllo della prescrizione di cui al precedente punto
            2.2.1.2 ., il trattore deve essere condotto in modo da descri- .
            vere alcune spirali con partenza in rettilineo ad una velocità
            di 10 km   orari . La forza sul comando si rileva nel momento in
            cui la posizione dello sterzo corrisponde ad un cerchio di
            12 m di raggio . La durata della manovra ( tempo intercorso dal
            momento in cui l' organo di comando comincia ad essere azionato
            fino al momento in cui esso raggiunge la posizione di misura­
            zione ) non deve essere superiore a k secondi nei casi normali
            ed a 6 secondi nel caso in cui l' energia ausiliaria venisse a '
            mancare .                  '
            Deve essere effettuata una sterzatura verso destra ad una
f  '
            verso sinistra .                                             . . •
     ... :  All' atto del collaudo il trattore deve avere il peso massimo
            tecnicamente ammesso ; la ripartizione di questo peso sugli
            assi e la pressione dei pneumatici devono essere conformi al­
            le indicazioni fornite dal costruttore .
                                                            • • •/ • • •
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  2.2.2 .     Trasmissione
  2.2.2.1 . • I dispositivi di sterzo non dàvono avere trasmissioni elet­
              triche né trasmissioni esclusivamente pneumatiche .
  2.2.2.2 .   Qualora i dispositivi di trasmissione non siano di tipo esclu­
              sivamente idraulico , la guida del trattore deve essere possi­
              bile anche in caso di mancato funzionamento degli organi di
              trasmissione idraulica o pneumatica .                            ^
  2.2.2.3 »   Le trasmissioni meccaniche devono essere concepite in modo da
              rispondere alle sollecitazioni che si producono durante il
              funzionamento .. Esse devono essere facilmente accessibili per
              la manutenzione e per il controllo .
  2.2.2 .^.   I dispositivi di sterzo con organi di trasmissione esclusiva­
              mente idraulici devono riunire le seguenti condizioni :
2.2.3.^.1 .   L' impianto o singole parti di esso devono esser protetti da
              una o più valvole di sicurezza ,
2.2.2.^.2 .   Le valvole di sicurezza devono esser tarate ad una pressione
              almeno del 30$ superiore alla pressione massima di funziona­
              mento dichiarata dal costruttore ,
2.2.2.^.3 *   Le condotte devono essere dimensionate in modo da resistere a
              k volte la pressione T ( pressione di taratura delle valvole
              di sicurezza ); dette condotte devono essere disposte sul trat­
              tore in punti riparati , in modo che i rischi di rottura a cau­
              sa di urto o di scosse vengano ridotti al minimo e i rischi di
              rottura per attrito possono essere considerati trascurabili .
2.2.3 »       Ruote direttrici
2.2»3»1 »     Tutte le ruote possono essere direttrici .
                                          t
2.2 . h .     Dispositivi speciali
2.2.^.1 .     I dispositivi di servo-sterzatura , definiti al punto 1.2.1.3 »,
              sono ammessi unicamente se muniti di dispositivi a trasmis­
              sione puramente idraulica e se sono conformi alle seguenti
              condizioni :
                                                              • • •/ • • •
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2.2 . km 1.1 . Il mancato funzionamento del dispositivo speciale deve essere
               indicato da un segnale ottico oppure acustico . Dopo il manca­
               to funzionamento del dispositivo speciale deve essere possibi­
               le effettuare , mediante un dispositivo speciale ausiliario ,
               due manovre complete nei due sensi . Il dispositivo speciale
               ausiliario può essere un accumulatore di pressione . Si possono
               utilizzare come dispositivo speciale ausiliario una pompa ad
               olio oppure un compressore d' aria quando tale dispositivo è
               solidale con le ruote del trattore e non può essere disaccop­
               piato .
2.2.4.1,2 . Se il dispositivo speciale è pneumatico , esso deve essere mu­
               nito di un serbatoio di aria proprio protetto da una valvola
               di sbarramento unidirezionale . Il volume di questo serbatoio
               d' aria dev' essere calcolato in modo che siano possibili almeno
               7 manovre complete ( da un fine corsa all' altro ) prima che la
               pressione del serbatoio scenda alla metà della pressione di
               funzionamento ; quanto sopra dev' essere verificato col peso
               del trattore nudo .
2.2.4.2 .      I dispositivi di sterzatura assistita , definiti al punto
               1.2.1,2 ., sono ammessi quando la guida deltrattore è possibile
               anche in caso di mancato funzionamento dei dispositivi spe­
               ciali . Quando il dispositivo di' sterzatura assistita non dispone
               di una propria fonte di energia ausiliaria , esso deve disporre
               di un proprio accumulatore di energia . Se questa energia è costi­
               tuita dall' aria compressa , il relativo serbatoio dev' essere pro­
               tetto da una valvola di sbarramento unidirezionale .