CELEX: C2002/289/54
Language: fi
Date: 2002-11-23 00:00:00
Title: Asia T-280/02: J. J. Pikaartin ym. 15.9.2002 Euroopan yhteisöjen komissiota vastaan nostama kanne

23.11.2002              FI                           Euroopan yhteisöjen virallinen lehti                                        C 289/29
ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimessa kanteen sisä-                  pan yhteisöjen komissiota vastaan. Kantajien edustajat ovat
markkinoiden harmonisointivirastoa (tavaramerkit ja mallit)              asianajajat M. J. van Dam ja R. D. Ouwerling.
vastaan. Kantajan edustajina ovat lakimiehet D. Barron,
C. Jones ja C. Loweth.
                                                                         Kantajat vaativat, että ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin
Kantaja vaatii, että ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin
                                                                         1)     kumoaa Euroopan yhteisöjen komission 16.7.2002 teke-
–       kumoaa harmonisointiviraston ensimmäisen valituslauta-                  män päätöksen E1/L 02157 D(2002) 11796
        kunnan 2.7.2002 tekemän päätöksen (asia R655/2001-
        1),                                                              2)     velvoittaa vastaajan korvaamaan oikeudenkäyntikulut.
–       palauttaa asian valituslautakuntaan uudelleen käsiteltä-
        väksi muiden ehdottomien hylkäysperusteiden osalta,
        jotka tutkija esitti asetuksen N:o 40/94 7 artiklan
        1 kohdan b alakohdan ja 7 artiklan 3 kohdan perusteella,         Oikeudelliset perusteet ja pääasialliset perustelut
        ja
–       määrää harmonisointiviraston korvaamaan kantajan oi-             Kantajat ovat Factotum-nimisen sisävesialuksen omistajia. Fac-
        keudenkäyntikulut.                                               totum-aluksen keski- ja keulaosa uusittiin vuonna 1997.
                                                                         Samalla Factotumin tonnilukua korotettiin pidentämällä aluk-
                                                                         sen keski- ja keulaosaa. Kantajat poistivat käytöstä vanhan
                                                                         keski- ja keulaosan. Alkuperäisiä suunnitelmia, joiden mukaan
Kanneperusteet ja oikeudellinen arviointi                                tästä osasta olisi tehty työntöalus, ei toteutettu asetuksesta
                                                                         N:o 1101/89 ( 1) mahdollisesti johtuvien vanha uudesta
Kyseessä oleva merkki:         Tavaran ominaispiirre, joka koos-         -velvoitteiden vuoksi.
                               tuu läpinäkyvästä roska-astiasta
                               tai keräilysäiliöstä, joka muodos-
                               taa osan pölynimurin ulkopinnas-          Alankomaiden rahasto määräsi kuitenkin kantajien maksetta-
                               ta – hakemusnumero 522144                 vaksi asetukseen N:o 1101/89 sisältyvien vanha uudesta
                                                                         -säännösten mukaisen maksun. Kantajien mukaan Factotumia
Tavara tai palvelu:            Nizzan sopimuksen luokkaan                käsiteltiin tässä yhteydessä uutena moottorialuksena.
                               7 kuuluvat lattioiden ja mattojen
                               puhdistus-, kiillotus- ja pesulait-
                               teet; pölynimurit; mattopesurit;          Kantajat ovat pyytäneet komissiolta, että asetuksen N:o 1101/
                               lattiankiillotuskoneet; osat ja tar-      89 8 artiklaa sovellettaisiin oikein nyt kysymyksessä olevaan
                               vikkeet kaikille edellä mainituille       tilanteeseen. Nyt nostamassaan kanteessa kantajat riitauttavat
                               tavaroille                                komission tekemän tulkinnan.
Valituslautakunnan käsi-       tutkija on hylännyt rekisteröinnin
teltäväksi saatettu pää-
tös:                                                                     Kantajat katsovat, etteivät Factotumiin tehdyt muutostyöt
                                                                         missään tapauksessa merkitse uuden aluksen rakentamista tai
Kanneperusteet:                asetuksen N:o 40/94 7 artiklan            muutakaan asetuksen N:o 1101/89 8 artiklassa mainituista
                               1 kohdan a alakohdan virheelli-           tapauksista. Kantajien mukaan Factotumin osan vaihtaminen
                               nen soveltaminen                          uuteen merkitsee vain sisävesiliikenteen kokonaiskapasiteetin
                                                                         lisäystä siltä osin kuin kysymys on Factotumin pidentämisestä.
                                                                         Vanha uudesta -velvoitteiden on toisin sanoen rajoituttava
                                                                         koskemaan ainoastaan muutostöillä aikaansaatua kuolleen
                                                                         painon lisäystä.
J. J. Pikaartin ym. 15.9.2002 Euroopan yhteisöjen komis-                 Kantajat katsovat myös, että jos vanhasta keski- ja keulaosasta
                  siota vastaan nostama kanne                            rakennettaisiin työntöalus, ei olisi mitään syytä kohdistaa
                                                                         vanha uudesta -velvoitteita Factotumin moottorialustonnis-
                         (Asia T-280/02)                                 toon. Kantajien mukaan tämä laajennus kohdistuu työntöalus-
                                                                         ten tonnistoon, jota koskevat vanha uudesta -velvoitteet ovat
                                                                         lievempiä kuin moottorialustonnistoa koskevat velvoitteet.
                         (2002/C 289/54)
                    (Oikeudenkäyntikieli: hollanti)                      (1 ) Neuvoston asetus (ETY) N:o 1101/89, annettu 27 päivänä huhti-
                                                                              kuuta 1989, sisävesiliikenteen rakenteellisista parannuksista
                                                                              (EYVL L 116, s. 25).
J. J. Pikaart ym. ovat nostaneet 15.9.2002 Euroopan yhteisöjen
ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuimessa kanteen Euroo-