CELEX: 51995PC0550
Language: nl
Date: 1995-11-21
Title: Gewijzigd voorstel voor een VERORDENING (EG) VAN DE RAAD tot wijziging van Verordening (EEG) nr. 3821/85 van de Raad en Richtlijn 88/599/EEG van de Raad betreffende het controleapparaat in het wegvervoer (tachograaf)

COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN
                                           Brussel, 21 11 1995
                                          COM(95) 550 def.
                                          94/0187 (SYN)
                     Gewijzigd voorstel voor een
                      v
                VERODEN1NG ŒGÏ VAN DE RAAD
  tot wijziging van Verordening (EEO) nr. 3821/85 van de Raad
               en Richtlijn 88/599/EEG van de Raad
betreffende het controleapparaat in het wegvervoer (tachograaf)
        (door de Commissie overeenkomstig artikel 189 A, lid 2
                    van het EG-verdrag ingediend)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                 TOELICHTING
Achtergrond
      De Commissie heeft op 22 juli 1994 een voorstel voor een verordening
      van de Raad tot wijziging van Verordening (EEG) nr. 3821/85 van de
      Raad   en  Richtlijn   88/599/EEG   van   de  Raad   betreffende   het
      controleapparaat in het wegvervoer (tachograaf) (document COM(94)323
      def - 94/0187(SYN))' bij de Raad ingediend.
      Dit voorstel is ingediend met het oog op de verplichte invoering van
      een aanpassing van het huidige tachograafsysteem. De huidige
      apparatuur registreert de gegevens met behulp van een naald op een
      kartonnen schijf, de tachograafkaart. De aanvulling maakt het
      mogelijk de bestaande apparatuur met behulp van elektronische
      technologie om t£* bouwen tot een geïntegreerd in het voertuig
      ingebouwd automatisch gegevensverwerkend systeem, dat in combinatie
      met een "chipkaart" van de chauffeur functioneert.
      Het voorstel maakt het eveneens mogelijk dat de tachograafkaart wordt
      vervangen door digitale technologie, mits de nauwkeurigheid en
      betrouwbaarheid daarvan vergelijkbaar zijn.
      De technische specificaties voor de nieuwe apparatuur zijn opgenomen
      in bijlage 1(A) van het voorstel.
      Het Economisch en Sociaal Comité heeft op 22 februari 19952 advies
      uitgebracht.
      Het Europees Parlement heeft het voorstel op 13 juli 19953 in eerste
      lezing goedgekeurd.
      Zowel het Europees Parlement als het Economisch en Sociaal Comité
      hebben zich in hun advies in het algemeen positief uitgesproken over
      de doelstellingen van het voorstel. Het Europees Parlement wenst de
      nieuwe technologie zoveel mogelijk vast te leggen en heeft daarom
      voorgesteld een nieuwe bijlage 1(B) toe te voegen, waarin de
      technische specificaties voor de registratieapparatuur waarin de
      tachograafkaart door een elektronisch geheugen wordt vervangen,
      zoveel mogelijk worden vastgelegd.
      De Commissie heeft 20 van de 32 amendementen overgenomen.
      De overige amendementen waren voor de         Commissie   echter  niet
      aanvaardbaar, en wel om de volgende redenen:
      De nieuwe overweging 2 bis, aangezien de daarin genoemde bevoegdheid
      bij de Commissie berust.
      De nieuwe overweging 5 bis, aangezien      de inhoud  daarvan  vanzelf
      spreekt en geen vermelding behoeft.
            PB C 243 van 31.8.1994, blz. 8.
            PB C
            PB C
 ---pagebreak---    Het amendement op de zevende overweging dat niet relevant is.
   De toevoeging van een nieuwe overweging 7 bis, aangezien controles
   onderweg zowel binnen de Lid-Staten als op internationale trajecten
   een nuttig instrument voor toezicht op de naleving zijn.
   Het amendement op de negende overweging, aangezien het niet redelijk
   is een termijn voor de afschaffing van het bestaande systeem vast te
   stellen,    terwijl    de   alternatieve  technologie     nog   in    de
   ontwikkelingsfase verkeert.
   De amendementen op de dertiende overweging en artikel 1, punt 8)
   (artikel 18 van Verordening       (EEG) nr. 3821/85), aangezien de
   Commissie van mening is dat de huidige comitéprocedure IIIa de juiste
   is.
   De amendementen op de vijftiende overweging en artikel 2, lid 1,
   aangezien de eis om voertuigen vanaf 1985 aan te passen de industrie
   nog meer op kosten zou jagen en derhalve de naleving ernstig in
   gevaar zou kunnen brengen.
   De amendementen op artikel 1, punt 3) (artikelen 4 tot en met 8, 11
   en 15 van Verordening (EEG) nr. 3821/85), en artikel 1, punt 4)
    (artikel 14, nieuw lid 5 bis van Verordening (EEG) nr. 3821/85),
   aangezien deze inKouden dat de bestuurderskaart niet een essentieel
   onderdeel in alle nieuwe systemen is.
   De toevoeging van een nieuw artikel 5 bis, aangezien dit inhoudt dat
   er in het voorstel van de Commissie geen sprake is van elektronische
   apparatuur.
B. De Commissie wijzigt haar voorstel derhalve als volgt:
   De wijzigingen 1 tot en met 5 zijn veranderingen in en toevoegingen
    aan de tekst, waardoor de bedoelingen van het voorstel worden
   verdu ide1i j kt.
   De wijzigingen 6 tot en met 13, 15 tot en met 18 en 20 hebben
   betrekking op de toevoeging van bijlage 1(B) met specificaties voor
    de nieuwe digitale technologie.
   Wijziging 14 zorgt voor een betere beveiliging van de gegevens.
   Wijziging     19 houdt    in dat de verplichting      van   een   extern
   waarschuwingssignaal wordt geschrapt.
 ---pagebreak---                            Gewijzigd voorstel voor een
                      VERQDENING (EG) VAN DE RAAD
         tot wijziging van Verordening (EEG) nr. 3821/85 van de Raad
                     en Richtlijn 88/599/EEG van de Raad
       betreffende het controleapparaat in het wegvervoer (tachograaf)
Het voorstel van de Commissie dat is opgenomen in document COM(94)323 def
94/0187 (SYN)1 wordt als volgt gewijzigd:
  Oorspronkelijke tekst                   Gewijzigde tekst
                                  Wijziging 1
                              Tweede overweging
  Overwegende dat de economische druk     Overwegende dat het door de
  op transportondernemingen en            economische druk en de
  derhalve op de afzonderlijke            concurrentie in het wegvervoer die
  chauffeurs op gespannen voet staat      gevolgen hebben voor de in deze
  met de naleving van de                  sector werkzame afzonderlijke
  noodzakelijke werktijden en             chauffeurs moeilijk is ervoor te
  snelheidsbeperkingen en dat er van      zorgen dat rust- en rijtijden en
  de handhaving momenteel onvoldoende     snelheidslimieten in acht worden
  prikkels uitgaan om grove               genomen;
  overtredingen tegen te gaan;
             PB C 243 van 31.8.1994, blz. 8,
 ---pagebreak---  Oorspronkelijke tekst                  Gewijzigde tekst
                                 Wijziging 2
                              Derde overweging
 Overwegende dat deze grove             Overwegende dat grove
 overtredingen onaanvaardbaar zijn      overtredingen een gevaar betekenen
 voor de afzonderlijke chauffeur, de    voor de verkeersveiligheid en uit
 eerlijke concurrentie nadelig          concurrentieoverwegingen
 beïnvloeden en een gevaar betekenen    onaanvaardbaar ziin voor de
 voor de verkeersveiligheid;            afzonderlijke chauffeur die zich
                                        wel aan de regels houdt;
/#Oorspronkelijke tekst                 Gewijzigde tekst
                                 Wijziging 3                   fft
                              Vierde overweging
  Overwegende dat de                    Overwegende dat de
  verkeersveiligheid kan worden         verkeersveiligheid kan worden
  vergroot door het verstandig rijden   vergroot door automatische
  aan te moedigen met behulp van de     registratie en regelmatige
  automatische registratie van andere   controle, zowel binnen de
  gegevens over de rit van het          onderneming als door externe
  voertuig, zoals de snelheid en de      instanties, van gegevens over de
  afgelegde afstand;                     inzet en het gedrag van de
                                        bestuurder en over de rit van het
                                        voertuig, zoals de snelheid en de
                                         afgelegde afstand;
 ---pagebreak--- Oorspronkelijke tekst                 Gewijzigde tekst
                               Wijziging 4
                      Vierde overweging bis (nieuw)
                                      Overwegende dat de registratie van
                                      een groot aantal gegevens, zoals
                                      de tijd waarop en de plaats waar
                                      chauffeurs en voertuigen worden
                                      ingezet, de afgelegde afstand, de
                                      snelheid en het brandstofverbruik
                                      een stimulans kan betekenen voor
                                      verstandig rijden en rationele
                                      bedrij fsvoering;
 ---pagebreak--- Oorspronkelijke tekst                 Gewijzigde tekst
                               Wijziging 5
                            Vijfde overweging
Overwegende dat het van essentieel    Overwegende dat het van essentieel
belang is dat alle toekomstige        belang is dat alle toekomstige
systemen minstens even nauwkeurig,     systemen nauwkeuriger,
betrouwbaar en aanvaardbaar blijven   betrouwbaarder en minder
als het huidige systeem dat de         fraudegevoelig zijn dan het
laatste veertig jaar de naleving       bestaande systeem, dat alle
van nationale en communautaire         vereiste gegevens kunnen worden
wetgeving heeft verbeterd;             geregistreerd en opgeslagen en dat
                                       de functies van deze systemen
                                       tegen geringe kosten kunnen worden
                                       uitgebreid ten behoeve van het
                                       beheer van het wagenpark;
Oorspronkelijke tekst                  Gewijzigde tekst
                                Wijziging 6
                            Achtste overweging
 Overwegende dat de invoering van de   Overwegende dat de invoering van
 bestuurderskaart een eind zal maken   nieuwe geavanceerde apparatuur een
 aan veel van de meest voorkomende     eind kan maken aan misbruiken van
 misbruiken van het huidige systeem    het huidige systeem doordat deze
 doordat het ervoor zorgt dat de       ervoor zorgt dat de vastgelegde'
 vastgelegde gegevens onmiddellijk     gegevens onmiddellijk beschikbaar
 beschikbaar zijn op een               zijn in het bedrijf en in het
 leesvenster, niet voor meerdere       voertuig, niet voor meerdere
 uitleg vatbaar zijn, gemakkelijk      uitleg vatbaar zijn, gemakkelijk
 begrijpbaar en betrouwbaar zijn en    begrijpbaar en betrouwbaar zijn en
 bovenal een onweerlegbare             bovenal een onweerlegbare
 registratie van de werkzaamheden      registratie van de werkzaamheden
 van de chauffeur gedurende de         van de chauffeur gedurende de
 laatste achtentwintig rijdagen         laatste achtentwintig rijdagen
 vormt ;                                vormen;
 ---pagebreak--- Oorspronkelijke tekst                  Gewijzigde tekst
                                Wijziging 7
                             Elfde overweging
Overwegende dat deze verordening       Overwegende dat deze verordening
voor zover het de specificatie van     voor zover het de specificatie van
de bestuurderskaart betreft, de        de bestuurderskaart en/of andere
"nieuwe aanpak" toepast op de          elektronische apparatuur betreft,
geharmoniseerde technische normen      de "nieuwe aanpak" toepast op de
door een algemeen kader aan te         geharmoniseerde technische normen
geven voor de specificaties van de     door een algemeen kader aan te
uitrusting, waarbij de uitgewerkte     geven voor de specificaties van de
voorschriften worden overgelaten       uitrusting, waarbij de uitgewerkte
aan standaardisatieprocedures van      voorschriften worden overgelaten
de industrie;                          aan standaardisatieprocedures van
                                       de industrie;
Oorspronkelijke tekst                  Gewijzigde tekst
                                Wijziging 8
                            Twaalfde overweging
Overwegende dat het dienstig is in     Overwegende dat het tevens
 een vereenvoudigde procedure te       dienstig is in deze verordening de
 voorzien voor de aanpassing van de    technische aspecten van de montage
 technische aspecten van deze           van alternatieve systemen^, die
 verordening en om de montage van       tenminste dezelfde essentiële
 alternatieve systemen die dezelfde     functies vervullen, te regelen;
 essentiële functies vervullen,
 mogelijk te maken;
 ---pagebreak--- Oorspronkelijke tekst                  Gewijzigde tekst
                                Wijziging 9
                           Veertiende overweging
Overwegende dat de goedkeuring van     Overwegende dat de goedkeuring van
een alternatief systeem afhankelijk    een alternatief systeem
is van de mate waarin dat systeem      afhankelijk is van de mate waarin
minstens de functies van het in        dat systeem minstens de functies
bijlage 1(A) beschreven systeem        van het in bijlage 1(A) of 1(B)
vervult;                               beschreven systeem vervult;
Oorspronkelijke tekst                  Gewijzigde tekst
                                Wijziging 10
                             Artikel 1, punt 2
                     Artikel 1 van Verordening 3821/85
2.    Artikel 1 wordt gewijzigd        2.    Artikel 1 wordt gewijzigd
      door toevoeging van "of I(A)           door toevoeging van "of 1(A)
      na "bijlage I".                        of 1(B)" na "bijlage I".
Oorspronkelijke tekst                  Gewijzigde tekst
                                Wijziging 11
                   Artikel 1, punt 4, inleidende zinsnede
                     Artikel 14 van Verordening 3821/85
 4.   Aan artikel 14 worden de          4.   Aan artikel 14 worden de
       volgende leden 3, 4 en 5              volgende leden 3, 4, 5
       toegevoegd:                           en 5 bis toegevoegd:
 ---pagebreak--- Oorspronkelijke tekst                 Gewijzigde tekst
                               Wijziging 12
                            Artikel 1, punt 4
                Artikel 14, lid 5, van Verordening 3821/85
5.    De Lid-Staten mogen verlangen         De Lid-Staten nemen de
      dat de bestuurdersgegevens op         nodige maatregelen om ervoor
      de intelligente kaart door de         te zorgen dat de
      onderneming of de bevoegde            bestuurdersgegevens op de
      instantie in een bestand               intelligente kaart door de
      worden bewaard. In dergelijke         onderneming of de bevoegde
      gevallen kunnen zij verlangen          instantie in een bestand
      dat de gegevenstransmissie op         worden bewaard. De daartoe
      de bestuurderskaart wordt              nodige gegevenstransmissie
       aangegeven (tijd, naam van           wordt op de bestuurderskaart
       het bedrijf).                         aangegeven (tijd, naam van
                                             het bedrijf).
                                     10
 ---pagebreak--- Oorspronkelijke tekst                Gewijzigde tekst
                              Wijziging 13
                           Artikel 1, punt 4
         Artikel 14, lid 5 bis (nieuw), van Verordening 3821/85
                                     5 bis. De Lid-Staten zorgen ervoor
                                             dat de over de bestuurder
                                             in digitale vorm
                                             vastgelegde gegevens worden
                                             overgebracht en opgeslagen
                                             onder verantwoordelijkheid
                                             van de bevoegde instanties
                                             of met behulp van een
                                             systeem dat de veiligheid
                                             en juistheid van de
                                             gegevens garandeert.
                                    11
 ---pagebreak--- Oorspronkelijke tekst                 Gewijzigde tekst
                              Wijziging 14
                      Artikel 1, punt 5 bis (nieuw)
             Artikel 15 bis (nieuw) van Verordening 3821/85
                                      5 bis.  Er wordt een artikel 15 bis
                                              toegevoegd:
                                                "Artikel 15 bis
                                      Het vervalsen, achterhouden of
                                      vernietigen van op het
                                      registratieblad in het
                                      controleapparaat of op de
                                      bestuurderskaart geregistreerde
                                      gegevens is verboden. Hetzelfde
                                      geldt voor manipulaties aan het
                                      controleapparaat, het
                                      registratieblad of de
                                      bestuurderskaart, waardoor
                                      gegevens vervalst, achtergehouden
                                      of vernietigd kunnen worden. In
                                      het voertuig mag geen voorziening
                                      aanwezig zijn, die daartoe kan
                                      worden gebruikt."
                                    12
 ---pagebreak--- Oorspronkelijke tekst                Gewijzigde tekst
                              Wijziging 15
                           Artikel 1, punt 7
               Artikel 17, lid 2, van Verordening 3821/85
                                    13
 ---pagebreak--- Er kunnen nieuwe bijlagen      Er kunnen nieuwe bijlagen
worden opgesteld               worden opgesteld
overeenkomstig dezelfde        overeenkomstig dezelfde
procedure voor vaststelling    procedure voor vaststelling
van technische                 van technische
voorschriften betreffende      voorschriften betreffende
controleapparatuur waarin      controleapparatuur waarin
het registratieblad of de      het registratieblad of de
registratievoorziening als     registratievoorziening als
bedoeld in bijlage 1(A)        bedoeld in bijlage 1(A)
wordt vervangen door           wordt vervangen door
technologie die een            technologie die een
vergelijkbare                  vergelijkbare
nauwkeurigheid en resolutie    nauwkeurigheid en resolutie
heeft. Met die techniek        heeft als omschreven in
mogen gegevens in digitale     bijlage 1(B). Met die
vorm worden vastgelegd. In     techniek mogen gegevens in
verband met de visuele         digitale vorm worden
vastlegging van de gegevens    vastgelegd. In verband met
over de rijtijden en te        de visuele vastlegging van
hoge snelheden moet de         de gegevens over de
functie van het                rijtijden en te hoge
registratieblad echter         snelheden moet de functie
worden overgenomen door een    van het registratieblad
printfaciliteit die op         echter worden overgenomen
aanvraag de gegevens moet      door een printfaciliteit
kunnen afdrukken. In de        die op aanvraag de gegevens
technische voorschriften       moet kunnen afdrukken. In
van deze nieuwe bijlagen       de technische voorschriften
moeten procedures voor het     van deze nieuwe bijlagen
overbrengen van de             moeten procedures voor het
vastgelegde gegevens worden    overbrengen van de
opgenomen. Hoe de              vastgelegde gegevens worden
bestuurderskaart moet          opgenomen. Hoe de
 functioneren en wat de        bestuurderskaart moet
 specificaties daarvoor         functioneren en wat de
 zijn, alsmede die voor het     specificaties daarvoor
 controleapparaat en het        zijn, alsmede die voor het
 leesvenster wordt              controleapparaat en het
beschreven in bijlage 1(A)      leesvenster wordt
 van deze verordening.         beschreven in bijlage 1(A)
                                van deze verordening.
                            14
 ---pagebreak---   2bis. In bijlage I(B> wordt de
        procedure vastgelegd voor
        de vaststelling van de
        technische specificaties
        voor controleapparatuur
        waarin het registratieblad
        of de
        registratievoorziening als
        bedoeld in bijlage 1(A)
        wordt vervangen door
        vastlegging van gegevens in
        digitale vorm, de
        zogenaamde black box, op
        een zodanige wijze dat dit
        apparaat tenminste voldoet
        aan dezelfde essentiële
        eisen als de in bijlage
        K A ) vermelde apparatuur,
        met dien verstande dat de
        compatibiliteit bij het
        uitlezen van gegevens wordt
        gewaarborgd.
15
 ---pagebreak---   Oorspronkelijke tekst                 Gewijzigde tekst
                                 Wijziging 16
                              Artikel 1, punt 9
                    Bijlage 1(A) van Verordening 3821/85
  9.      Een nieuwe bijlage 1(A)       9.      Nieuwe bijlagen 1(A) en
          wordt toegevoegd.                     1(B) worden toegevoegd.
  Oorspronkelijke tekst                 Gewijzigde tekst
                                 Wijziging 17
                      Artikel 2, lid 2, inleidende zin
  2.      Voertuigen die na 1 januari    2.     Voertuigen die na 1 januari
          1990 en vóór 1 januari 1996           1990 en vóór 1 januari 1996
          in gebruik zijn genomen,              in gebruik zijn genomen,
          moeten vóór 1 januari 2000            moeten vóór 1 januari 2000
          worden uitgerust met het in           worden uitgerust met het in
          bijlage 1(A) van deze                 bijlage 1(A) of 1(B) van
          verordening bedoelde                  deze verordening bedoelde
          controleapparaat, met                 controleapparaat, indien
          uitzondering van de                   zij zijn uitgerust met het
          volgende voorschriften van            in bijlage 1(A) bedoelde
          bijlage 1(A):                         apparaat met uitzondering
                                                van de volgende
                                                voorschriften van
                                                bijlage I(A):
I                                       '                                  '1
                                       16
 ---pagebreak--- Oorspronkelijke tekst                  Gewijzigde tekst
                               Wijziging 18
                                 Artikel 3
De Lid-Staten verlenen vanaf           De Lid-Staten verlenen vanaf
1 januari 1997 geen EEG-goedkeuring    1 januari 1997 geen
meer voor alle nieuwe typen            EEG-goedkeuring meer voor alle
controleapparaat die niet voldoen      nieuwe typen controleapparaat die
aan de bepalingen van bijlage 1(A)     niet voldoen aan de bepalingen van
van deze verordening.                  bijlage 1(A) of K B ) van deze
                                       verordening.
Oorspronkelijke tekst                  Gewijzigde tekst
                               Wijziging 19
  Bijlage 1(A), hoofdstuk III, deel c ) , punt 4, van Verordening 3821/85
4.      Er dient een uitwendig         Schrappen
        waarschuwingssignaal te
        worden gegeven dat voor
        andere weggebruikers
        zichtbaar is wanneer de
        bestuurder langer dan een
        wettelijk voorgeschreven
        periode heeft gereden of
        wanneer de bestuurderskaart
         zich niet in het apparaat
        bevindt. In noodgevallen
        kan dit signaal worden
         afgezet met behulp van een
        verzegelde schakelaar.
                                     17
 ---pagebreak--- Oorspronkelijke tekst            Gewijzigde tekst
                          Wijziging 20
                      Bijlage 1(B) (nieuw)
                                 Een nieuwe bijlage         1(B)    wordt
                                  toegevoegd      die, daar waar
                                 afwijkend      van bijlage     1(A),     als
                                  volgt      luidt:
                                  1(a)       Controleapparaat... en een
                                             datageheugen.
                                  I(b)       Massageheugen: een
                                             elektronisch opslagsysteem
                                             voor gegevens (geheugen)
                                             dat in het controleapparaat
                                             is ingebouwd en in staat is
                                             de gegevens over x dagen
                                             uit het controleapparaat
                                             over te nemen. Het geheugen
                                             dient op een zodanige
                                             manier beveiligd te zijn
                                             dat niet-geautoriseerde
                                             toegang tot en manipulatie
                                             van de gegevens niet
                                             mogelijk is.
                                18
 ---pagebreak---  11(a)    punt 11(a).6 van Bijlage
          K A ) wordt geschrapt
          punt  11(a).7 van Bijlage
          1(A)  wordt punt 6
          punt  11(a).8 van Bijlage
          KA)   wordt punt 7
          punt  11(a).9 van Bijlage
          I(A)  wordt punt 8
 II(d)    Registratie en opslag in
          het geval van twee
          chauffeurs
           ... De apparatuur moet
          tevens in staat zijn de
          onder a ) , punten 4 en 5,
          bedoelde gegevens
          gelijktijdig maar
          afzonderlijk op twee
          bestuurderskaarten en in
          het geheugen te registreren
          en op te slaan.
  111(a)
  1.5.     vervalt
  6.       Tijdmeting (uurwerk)
  6.1.     De tijdmeting geschiedt
           automatisch in het
           geheugen.
           de punten II K a ) . 6.2 en
           IIKa).6.3 van bijlage K a )
           worden geschrapt.
           punt III(a).6.4 van bijlage
           1(a) wordt punt 6.2.
   7.      Verlichting en bescherming
   7.4., tweede alinea:
           Schrappen.
19
 ---pagebreak---  111(d) Registreerinrichtingen
            (nieuwe tekst)
          Registreerinrichtingen
          dienen op te slaan:
          1. de afgelegde afstand;
          2. de snelheid;
          3. de tijd.
 IIKf) Slot (nieuwe tekst)
          De weergave van het
          geheugen mag door
          bestuurder en anderen niet
          te manipuleren zijn; dit
          moet zichtbaar zijn gemaakt
          op de installatie zelf of
          door een niet veranderbare
          tijdaanduiding in de
          inhoudsopgave van het
          geheugen.
  IV.      BESTUURDERSKAART
  (Hernummering van de rubrieken, na
  schrapping van de punten b en c)
  (a)     Inbrengen/uitnemen
   _b)_   Rijden zonder
          bestuurderskaart
          Het begin van een
           rijperiode zonder
           bestuurderskaart, d.w.z.
          wanneer de bestuurderskaart
           niet is ingebracht of een
           bestuurderskaart niet goed
           functioneert, moet speciaal
           in het geheugen worden
           opgetekend of aangegeven.
           Geheugencapaciteit van de
           bestuurderskaart
   (d)     Zichtbare gegevens
   (e)     Overbrengen van gegevens
   (f)     Normen
20
 ---pagebreak---                                3L-      REGISTRATIEBLADEN (vervalt)
                                Hoofdstuk VI van bijlage 1(A)
                               wordt hoofdstuk V.
                                Hoofdstuk VII van bijlage 1(A)
                                wordt hoofdstuk VI.
                  Overige tekst ongewijzigd
Gedaan te Brussel                         Voor de Raad
                              21
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                                                    ISSN 0254-1513
                                                           COM(95) 550 def.
                                       DOCUMENTEN
NL                                                                        07 15
                                    Catalogusnummer : CB-CO-95-586-NL-C
                                                              ISBN 92-77-95851-0
Bureau voor officiële publikaties der Europese Gemeenschappen
L-2985 Luxemburg