CELEX: 42021X2276
Language: hu
Date: 2021-12-30 00:00:00
Title: 163. számú ENSZ-előírás – Egységes rendelkezések a jármű-riasztórendszer jóváhagyásáról és egy járműnek a jármű-riasztórendszere tekintetében történő jóváhagyásáról [2021/2276]

2021.12.30.   
               
               
                  HU
               
               
                  Az Európai Unió Hivatalos Lapja
               
               
                  L 470/48
               
            
         A nemzetközi közjog értelmében jogi hatállyal kizárólag az ENSZ EGB eredeti szövegei rendelkeznek. Ennek az előírásnak a státusza és hatálybalépésének időpontja az ENSZ EGB TRANS/WP.29/343 sz. státuszdokumentumának legutóbbi változatában ellenőrizhető a következő weboldalon:
         https://unece.org/status-1958-agreement-and-annexed-regulations
         163. számú ENSZ-előírás – Egységes rendelkezések a jármű-riasztórendszer jóváhagyásáról és egy járműnek a jármű-riasztórendszere tekintetében történő jóváhagyásáról [2021/2276]
         A hatálybalépés időpontja: 2021. szeptember 30.
         Ez a dokumentum kizárólag dokumentációs eszközként szolgál. A hiteles és jogilag kötelező érvényű szöveg a következő: ECE/TRANS/WP.29/2021/50.
         TARTALOM
         Előírás
         
                     1.
                  
                  Alkalmazási kör
                  
               
                     2.
                  
                  Fogalommeghatározások
                  
               
                     3.
                  
                  Jóváhagyás iránti kérelem
                  
               
                     4.
                  
                  Jóváhagyás
                  
               I. rész – Jármű-riasztórendszerek jóváhagyása
         
                     5.
                  
                  Általános előírások
                  
               
                     6.
                  
                  Különleges előírások
                  
               
                     7.
                  
                  Működési paraméterek és vizsgálati feltételek
                  
               
                     8.
                  
                  Útmutatók
                  
               II. rész – Jármű jóváhagyása riasztórendszere tekintetében
         
                     9.
                  
                  Fogalommeghatározások
                  
               
                     10.
                  
                  Általános előírások
                  
               
                     11.
                  
                  Különleges előírások
                  
               
                     12.
                  
                  Vizsgálati feltételek
                  
               
                     13.
                  
                  Útmutatók
                  
               
                     14.
                  
                  A járműtípus módosítása és a jóváhagyás kiterjesztése
                  
               
                     15.
                  
                  A gyártásmegfelelőség ellenőrzésére szolgáló eljárások
                  
               
                     16.
                  
                  Szankciók nem megfelelő gyártás esetén
                  
               
                     17.
                  
                  A gyártás végleges leállítása
                  
               
                     18.
                  
                  A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok és a típusjóváhagyó hatóságok neve és címe
                  
               Mellékletek
         
                     1.
                  
                  Adatközlő lap
                  
               
                     2.
                  
                  Értesítés
                  
               
                     3.
                  
                  A jóváhagyási jelek elrendezése
                  
               
                     4.
                  
                  A megfelelőségi nyilatkozat mintája
                  
               
                     5.
                  
                  A beépítési nyilatkozat mintája
                  
               
                     6.
                  
                  A mechanikus kulcsos kapcsolókra vonatkozó előírások
                  
               
                     7.
                  
                  Elektromágneses összeférhetőség
                  
               
                     8.
                  
                  Az utastér védelmére szolgáló rendszerek vizsgálata
                  
               1.   Alkalmazási kör
         Ez az előírás az alábbiakra vonatkozik:
         
                  
                     1.1.
                  
                  
                     A következők jóváhagyása:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 az elsősorban M1 és N1 kategóriájú (1), legfeljebb 2 tonna össztömegű járművekbe való beépítésre szánt és beépített jármű-riasztórendszerek; és
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 az M1 és az N1 kategóriájú (2), legfeljebb két tonna össztömegű járművek a beépített jármű-riasztórendszer tekintetében.
                              
                           
               
                  
                     1.2.
                  
                  
                     A gyártó kérésére a szerződő felek más kategóriájú járművekre és az ilyen járművekbe való beépítésre tervezett jármű-riasztórendszerekre is jóváhagyást adhatnak.
                  
               
                  
                     1.3.
                  
                  
                     Ez az előírás nem tartalmaz a rádiófrekvenciákra vonatkozó rendelkezéseket, függetlenül attól, hogy a frekvenciák kapcsolódnak-e a járművek jogosulatlan használat elleni védelméhez.
                  
               2.   Fogalommeghatározások
         
                  
                     2.1.
                  
                  
                     „Alkotóelem”: ezen előírás hatálya alá tartozó, valamely járműbe való beépítésre tervezett berendezés, amelyre a járműtől függetlenül típusjóváhagyást lehet adni, amennyiben ezen előírás erről kifejezetten rendelkezik.
                  
               
                  
                     2.2.
                  
                  
                     „Önálló műszaki egység”: ezen előírás hatálya alá tartozó, valamely járműbe való beépítésre tervezett berendezés, amelyre külön típusjóváhagyást lehet adni, de csak egy vagy több meghatározott járműtípussal összefüggésben, amennyiben ezen előírás erről kifejezetten rendelkezik.
                  
               
                  
                     2.3.
                  
                  
                     „Gyártó”: az a személy vagy szervezet, aki, illetve amely a jóváhagyó hatósággal szemben a típusjóváhagyási eljárás valamennyi szempontjának teljesüléséért és a gyártásmegfelelőség biztosításáért felel. E személynek vagy szervezetnek nem kell feltétlenül közvetlenül közreműködnie a jóváhagyási eljárás tárgyát képező jármű, rendszer, alkotóelem vagy önálló műszaki egység gyártásának valamennyi fázisában.
                  
               
                  
                     2.4.
                  
                  
                     „Jármű-riasztórendszer”: olyan rendszer, amelyet egy vagy több járműtípusba való beépítésre terveztek, hogy jelezze a járműbe való behatolást vagy a jármű állapotába történő beavatkozást; az ilyen rendszerek további védelmet nyújthatnak a jármű jogosulatlan használatának megakadályozására.
                  
               
                  
                     2.5.
                  
                  
                     „Érzékelő”: olyan berendezés, amely a járműbe való behatolás vagy a jármű állapotába való beavatkozás által okozott változást érzékeli.
                  
               
                  
                     2.6.
                  
                  
                     „Jelzőkészülék”: olyan készülék, amely jelzi, hogy behatoltak a járműbe, vagy más beavatkozás történt.
                  
               
                  
                     2.7.
                  
                  
                     „Vezérlőegység”: olyan készülék, amely a jármű-riasztórendszer bekapcsolásához, kikapcsolásához vagy kipróbálásához, illetve a jelzőkészülékek felé riasztásjel küldéséhez szükséges.
                  
               
                  
                     2.8.
                  
                  
                     „Bekapcsolva”: a jármű-riasztórendszernek az az állapota, amikor riasztásjelet tud adni a jelzőkészülékeknek.
                  
               
                  
                     2.9.
                  
                  
                     „Kikapcsolva”: a jármű-riasztórendszernek az az állapota, amikor nem tud riasztásjelet adni a jelzőkészülékeknek.
                  
               
                  
                     2.10.
                  
                  
                     „Kulcs”: olyan eszköz, amelyet arra terveztek és gyártottak, hogy olyan reteszelő rendszert lehessen vele működtetni, amelyet úgy terveztek és gyártottak, hogy csak ezzel a kulccsal lehessen működtetni.
                  
               
                  
                     2.11.
                  
                  
                     „Jármű-riasztórendszer típusa”: olyan rendszerek, amelyek nem különböznek egymástól jelentősen az alábbi lényeges jellemzők tekintetében:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a gyártó kereskedelmi neve vagy védjegye;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 az érzékelő fajtája;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 a jelzőkészülék fajtája;
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 a vezérlőegység fajtája.
                              
                           
               
                  
                     2.12.
                  
                  
                     „Jármű-riasztórendszer jóváhagyása”: jármű-riasztórendszer egy típusának jóváhagyása az alábbi 5., 6. és 7. szakasz előírásai tekintetében.
                  
               
                  
                     2.13.
                  
                  
                     „Indításgátló”: olyan szerkezet, amely meggátolja a jármű saját motorjával történő elindítását.
                  
               
                  
                     2.14.
                  
                  
                     „Pánikriasztó”: olyan berendezés, amely lehetővé teszi, hogy a használó a járműbe beépített riasztóval vészhelyzetben segítséget hívjon.
                  
               3.   Jóváhagyás iránti kérelem
         
                  
                     3.1.
                  
                  
                     A jármű- vagy alkotóelem-típus ezen előírás alapján történő jóváhagyására vonatkozó kérelmet a gyártó nyújtja be.
                  
               
                  
                     3.2.
                  
                  
                     A kérelemhez mellékelni kell az 1. mellékletben található mintának megfelelően kiállított adatközlő lapot, amely leírja a jármű-riasztórendszer műszaki jellemzőit, valamint a beépítési módszer(eke)t minden olyan járműgyártmányra és -típusra vonatkozóan, amelybe a jármű-riasztórendszer beépítését tervezik.
                  
               
                  
                     3.3.
                  
                  
                     A jóváhagyásra benyújtott típus(oka)t reprezentáló járműve(ke)t/alkotóelem(ek)et át kell adni a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálatnak.
                  
               4.   Jóváhagyás
         
                  
                     4.1.
                  
                  
                     Ha az ezen előírás szerint jóváhagyásra benyújtott típus megfelel az előírás vonatkozó részeiben foglalt követelményeknek, akkor a típust jóvá kell hagyni.
                  
               
                  
                     4.2.
                  
                  
                     Minden jóváhagyott típushoz jóváhagyási számot kell rendelni. Ennek első két számjegye a jóváhagyás időpontjában hatályos, az előírást lényeges műszaki tartalommal legutóbb módosító módosítássorozat száma (jelenleg 00, ami az előírás eredeti változatát jelöli). Ugyanazon szerződő fél nem rendelheti ugyanazt a számot a jármű vagy alkotóelem ezen előírás szerinti több típusához.
                  
               
                  
                     4.3.
                  
                  
                     A típusok ezen előírás szerinti jóváhagyásáról vagy a jóváhagyás kiterjesztéséről értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó szerződő feleket az ezen előírás 2. mellékletének megfelelő nyomtatványon.
                  
               
                  
                     4.4.
                  
                  
                     Minden olyan járművön vagy alkotóelemen, amely megfelel egy ezen előírás szerint jóváhagyott jármű- vagy alkotóelem-típusnak, a jóváhagyási értesítésben megadott, könnyen hozzáférhető helyen, jól látható módon fel kell tüntetni egy nemzetközi jóváhagyási jelet, amely a következőkből áll:
                  
               
                  
                     4.4.1.
                  
                  
                     egy kör, benne egy „E” betű és a jóváhagyó ország egyedi azonosító száma (3); valamint
                  
               
                  
                     4.4.2.
                  
                  
                     ezen előírás száma, amelyet egy „R” betű, egy kötőjel és a jóváhagyási szám követ a 4.4.1. szakaszban előírt kör jobb oldalán.
                  
               
                  
                     4.5.
                  
                  
                     Ha egy típus megfelel a megállapodáshoz mellékelt egy vagy több további ENSZ-előírás szerint abban az országban jóváhagyott típusnak, amely ezen előírás alapján megadta a jóváhagyást, akkor a 4.4.1. szakaszban előírt jelet nem szükséges megismételni; ilyen esetben azon előírások számát, amelyek szerint a jóváhagyást megadták ugyanabban az országban, amely ezen előírás szerint is megadta a jóváhagyást, a fenti 4.4.1. szakaszban előírt jel jobb oldalán egymás alatt kell feltüntetni.
                  
               
                  
                     4.6.
                  
                  
                     A jóváhagyási jelnek jól olvashatónak és eltávolíthatatlannak kell lennie.
                  
               
                  
                     4.7.
                  
                  
                     Járművek esetében a jóváhagyási jelet a gyártó által a járműre erősített adattáblán vagy annak közelében kell elhelyezni.
                  
               
                  
                     4.8.
                  
                  
                     A riasztórendszerként önállóan jóváhagyott alkotóelemek esetében a gyártónak a berendezés fő elemén (elemein) kell elhelyeznie a jóváhagyási jelet.
                  
               
                  
                     4.9.
                  
                  
                     Ezen előírás 3. mellékletében példák találhatók a jóváhagyási jelek elrendezésére.
                  
               
                  
                     4.10.
                  
                  
                     A fenti 4.4. szakaszban leírt jóváhagyási jel alternatívájaként megfelelőségi nyilatkozatot kell kiállítani minden értékesítésre szánt jármű-riasztórendszerhez.
                  
               
                  
                     4.10.1.
                  
                  
                     Amennyiben a jármű-riasztórendszer gyártója ezen előírás szerint jóváhagyott, jelöletlen a jármű-riasztórendszert szállít egy járműgyártónak, hogy az a jármű-riasztórendszert eredeti berendezésként beépítse egy járműmodellbe vagy egy járműmodell-sorozatba, akkor az indításgátló gyártójának annyi példányt kell a megfelelőségi nyilatkozatból a járműgyártó rendelkezésére bocsátania, hogy az elegendő legyen az ezen előírás szerinti járműjóváhagyás megszerzéséhez.
                  
               
                  
                     4.10.2.
                  
                  
                     Ha a jármű-riasztórendszer külön alkotóelemekből áll, akkor a fő(bb) alkotóeleme(ke)t azonosító jellel kell megjelölni, és a megfelelőségi nyilatkozatnak tartalmaznia kell ezen azonosító jelek listáját.
                  
               
                  
                     4.10.3.
                  
                  
                     A megfelelőségi nyilatkozat mintája ezen előírás 4. mellékletében található.
                  
               I. rész – Jármű-riasztórendszerek jóváhagyása
         5.   Általános előírások
         
                  
                     5.1.
                  
                  
                     A járműbe való behatolás vagy a jármű állapotába történő beavatkozás esetén a jármű-riasztórendszernek figyelmeztető jelzést kell adnia. A figyelmeztető jelzésnek hangjelzésnek kell lennie, és azon felül lehet még fényjelzés, rádiós riasztás vagy ezek kombinációja is.
                  
               
                  
                     5.2.
                  
                  
                     A jármű-riasztórendszert úgy kell megtervezni, kialakítani és beépíteni, hogy beépítése után a jármű továbbra is megfeleljen a vonatkozó műszaki követelményeknek, különösen az elektromágneses összeférhetőség (EMC) szempontjából.
                  
               
                  
                     5.3.
                  
                  
                     A járműbe beszerelt jármű-riasztórendszer nem befolyásolhatja a jármű teljesítményét (nem beállított állapotban) vagy biztonságos működését.
                  
               
                  
                     5.4.
                  
                  
                     A jármű-riasztórendszer és alkotóelemei nem kapcsolódhatnak be véletlenül, különösen a motor működése közben.
                  
               
                  
                     5.5.
                  
                  
                     A jármű-riasztórendszer meghibásodása vagy áramellátásának kiesése nem befolyásolhatja a jármű biztonságos működését.
                  
               
                  
                     5.6.
                  
                  
                     A jármű-riasztórendszert, annak alkotóelemeit és az általa ellenőrzött részeket úgy kell megtervezni, gyártani és beépíteni, hogy a lehető legnagyobb mértékben kizárják azt, hogy ezeket gyorsan és figyelemfelkeltés nélkül (például olcsó, könnyen elrejthető, széles körben hozzáférhető szerszámokkal, berendezésekkel vagy szerkezetekkel) működésképtelenné vagy tönkre lehessen tenni.
                  
               
                  
                     5.7.
                  
                  
                     A jármű-riasztórendszer bekapcsolási és kikapcsolási módját úgy kell megtervezni, hogy ne érvénytelenítse az ezen előírás követelményeit. Az ezen előírás II. részének hatálya alá eső alkotóelemekhez való elektromos csatlakoztatások megengedhetők.
                  
               
                  
                     5.8.
                  
                  
                     A rendszert úgy kell kialakítani, hogy a figyelmeztető jelzés valamely áramkörének zárlata – azon az áramkörön kívül, ahol a zárlat keletkezett – semmilyen szempontból ne okozza a riasztórendszer működésképtelenségét.
                  
               
                  
                     5.9.
                  
                  
                     A jármű-riasztórendszer tartalmazhat indításgátlót, amelynek meg kell felelnie a 162. számú ENSZ-előírás (indításgátlók) vagy a 116. számú ENSZ-előírás eredeti változata 7. kiegészítése vagy a 97. számú ENSZ-előírás 01. módosítássorozata 8. kiegészítése követelményeinek.
                  
               6.   Különleges előírások
         6.1.   A védelem mértéke
         6.1.1.   Egyedi követelmények
         A jármű-riasztórendszernek legalább a jármű bármelyik ajtajának, a motorháztetőnek és a csomagtartónak a kinyitását észlelnie és jeleznie kell. A fényforrások – például az utastér-világítás – meghibásodása vagy kikapcsolása nem akadályozhatja a védelem működését.
         Megengedhetők további hatékony érzékelők tájékoztatás céljából vagy például a következők megjelenítésére:
         
                     a)
                  
                  
                     a járműbe történő behatolás, például utastér-ellenőrzés, ablaküveg-ellenőrzés, üvegfelület betörése; vagy
                  
               
                     b)
                  
                  
                     járműlopási kísérlet, például dőlésérzékelő;
                  
               figyelembe véve a szükségtelen riasztás (= téves riasztás, lásd az alábbi 6.1.2. szakaszt) megakadályozását szolgáló intézkedéseket.
         Ha ezek a kiegészítő érzékelők riasztásjelet adnak még a behatolás (például üvegfelület betörése) után is vagy külső hatásra (például szél), akkor a fent említett érzékelők valamelyikével működésbe hozott riasztásjel legfeljebb 10-szer kapcsolódhat be a jármű-riasztórendszer egy működési periódusa alatt.
         Ilyenkor a működési periódust a rendszer jogosult kikapcsolásának (a jármű használójának beavatkozása) korlátoznia kell.
         A kiegészítő érzékelők egyes fajtái – például az (ultrahangos, infravörös) utastér-ellenőrzés vagy a dőlésérzékelő stb. – lehetnek szándékosan hatástalaníthatók. Az ilyen hatástalanításnak mindig a jármű-riasztórendszer bekapcsolása előtt kell történnie, külön szándékos művelettel. Ki kell zárni, hogy az érzékelők a riasztórendszer bekapcsolt állapotában hatástalaníthatók legyenek.
         6.1.2.   Téves riasztás elleni védelem
         
                  
                     6.1.2.1.
                  
                  
                     Megfelelő megoldásokkal, például:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a gépjármű sajátos viszonyaihoz alkalmazkodó mechanikai megoldással és az elektromos áramkörök megtervezésével;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 a riasztórendszerre és alkotóelemeire vonatkozó működési és vezérlési elvek kiválasztásával és alkalmazásával
                              
                           biztosítani kell, hogy a jármű-riasztórendszer sem bekapcsolt, sem kikapcsolt állapotban ne adjon szükségtelenül riasztási hangjelzést olyan esetekben, mint:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a jármű megütése: a 7.2.13. szakaszban meghatározott vizsgálat;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 elektromágneses összeférhetőség: a 7.2.12. szakaszban meghatározott vizsgálat;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 az akkumulátor feszültségének csökkenése folyamatos kisülés miatt: a 7.2.14. szakaszban meghatározott vizsgálat;
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 az utastér-ellenőrzéstől származó hamis riasztás: a 7.2.15. szakaszban meghatározott vizsgálat.
                              
                           
               
                  
                     6.1.2.2.
                  
                  
                     Ha a jóváhagyást kérelmező igazolni tudja – például műszaki adatokkal –, hogy a téves riasztás elleni védelem kielégítő, akkor a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat a fenti vizsgálatok közül néhánytól eltekinthet.
                  
               6.2.   Riasztási hangjelzés
         6.2.1.   Általános információk
         A figyelmeztető jelzésnek tisztán hallhatónak és felismerhetőnek kell lennie, és jelentősen különböznie kell a közúti közlekedésben előforduló más hangjelzésektől.
         Az eredeti hangjelző készüléken kívül egy külön hangjelző készülék is beépíthető a járműnek a jármű-riasztórendszer által ellenőrzött olyan területére, ahol nem lehet könnyen és gyorsan hozzáférni.
         Az alábbi 6.2.3.1. szakasz szerinti külön hangjelző készülék alkalmazása esetén a jármű-riasztórendszer kiegészítésül működtetheti az eredeti szokásos hangjelző készüléket is, feltéve, hogy a szokásos hangjelző készülék (amelyhez általában könnyebben hozzá lehet férni) esetleges manipulálása nem befolyásolja a kiegészítő hangjelző készülék működését.
         6.2.2.   A hangjelzés időtartama
         Legalább: 25 másodperc
         Legfeljebb: 30 másodperc
         A hangjelzés csak a jármű állapotába történő következő beavatkozás után, azaz a fent megadott időtartam eltelte után szólalhat meg újra (korlátozások: lásd a fenti 6.1.1. és 6.1.2. szakaszt).
         A riasztórendszer kikapcsolásának a jelzést azonnal meg kell szüntetnie.
         6.2.3.   A hangjelzésre vonatkozó előírások
         
                  
                     6.2.3.1.
                  
                  
                     Állandó hangszínű hangjelző készülék (állandó frekvencia-spektrum), például kürt, amelynek akusztikai stb. adatai megfelelnek a 28. számú ENSZ-előírás I. részének.
                     Szaggatott jelzés (be/ki):
                     Indítófrekvencia: (2 ± 1) Hz
                     Bekapcsolt állapot időtartama = kikapcsolt állapot időtartama ± 10 %
                  
               
                  
                     6.2.3.2.
                  
                  
                     Hangjelző készülék frekvencia-modulációval: akusztikai stb. adatok a 28. számú ENSZ-előírás I. része szerint, de a fent említett tartományon belül (1 800-tól 3 550 Hz-ig) elég jelentős frekvenciatartományt mindkét irányban azonos mértékben végigjár.
                     Állandósult frekvencia: (2 ± 1) Hz
                  
               
                  
                     6.2.3.3.
                  
                  
                     Hangnyomásszint
                     A hangforrás:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 vagy a 28. számú ENSZ-előírás I. része szerint jóváhagyott hangjelző készülék;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 vagy olyan készülék, amely megfelel a 28. számú ENSZ-előírás I. része 6.1. és 6.2. szakaszának.
                              
                           Az eredeti hangjelző készüléktől eltérő hangforrás esetében azonban a legkisebb hangnyomásszint 100 dB(A) értékre csökkenthető, a 28. számú ENSZ-előírás I. része szerint mérve.
                  
               6.3.   Optikai riasztó – ha be van szerelve
         6.3.1.   Általános információk
         A járműbe való behatolás vagy a jármű állapotába történő beavatkozás esetén a készüléknek az alábbi 6.3.2. és 6.3.3. szakaszban leírtaknak megfelelő fényjelzést kell működésbe hoznia.
         6.3.2.   A fényjelzés időtartama
         A riasztás bekapcsolása után a fényjelzésnek 25 másodperc és 5 perc közötti időtartamig kell működnie. A riasztórendszer kikapcsolásának azonnal meg kell szüntetnie a jelzést.
         6.3.3.   A fényjelzés típusa
         A jármű valamennyi irányjelzőjének és/vagy az utastér-világításának villogása, beleértve az egy áramkörön levő összes lámpát.
         Indítófrekvencia: (2 ± 1) Hz
         A hangjelzéshez viszonyítva a fényjelzés lehet aszinkron.
         Bekapcsolt állapot időtartama = kikapcsolt állapot időtartama ± 10 %
         6.4.   Rádióriasztás (üzenetküldés) – ha be van szerelve
         A jármű-riasztórendszer magában foglalhatja a rádión keresztül történő riasztójelzést kiadó eszközt.
         6.5.   A riasztórendszer bekapcsolásának letiltása
         
                  
                     6.5.1.
                  
                  
                     Ki kell zárni, hogy a riasztórendszert szándékosan vagy véletlenül be lehessen kapcsolni, amikor a motor jár.
                  
               6.6.   A jármű-riasztórendszer bekapcsolása és kikapcsolása
         6.6.1.   Bekapcsolás
         A jármű-riasztórendszer bekapcsolása bármilyen megfelelő eszközzel megengedett, feltéve, hogy az ilyen eszköz nem okoz véletlenül téves riasztást.
         6.6.2.   Kikapcsolás
         A jármű-riasztórendszer kikapcsolása a következő eszközök valamelyikével vagy azok kombinációjával történhet. Az azonos teljesítményt nyújtó egyéb eszközök alkalmazása is megengedett.
         
                  
                     6.6.2.1.
                  
                  
                     Kívülről használható (az ezen előírás 6. mellékletének megfelelő) mechanikus kulcs, amely a jármű legalább 1 000 variációval rendelkező központi zárrendszerével párosulhat.
                  
               
                  
                     6.6.2.2.
                  
                  
                     Elektromos/elektronikus (például távirányítású) készülék, amely legalább 50 000 variációval rendelkezik, továbbá ugrókódot alkalmaz és/vagy a végigkérdezése legalább 10 napot igényel, azaz legkevesebb 50 000 variáció esetén 24 óra alatt legfeljebb 5 000 variációt lehet kipróbálni.
                  
               
                  
                     6.6.2.3.
                  
                  
                     Mechanikus kulcs vagy elektromos/elektronikus készülék a védett utastéren belül, kiszállási/beszállási késleltetéssel.
                  
               6.7.   Kiszállási késleltetés
         Ha a jármű-riasztórendszer bekapcsoló készüléke a védett területen belül van beépítve, kiszállási késleltetést kell biztosítani. Lehetővé kell tenni, hogy a kiszállási késleltetést be lehessen állítani úgy, hogy a kapcsoló működtetése után a késleltetés 15 és 45 másodperc között legyen. A késleltetésnek az egyéni igények szerint állíthatónak kell lennie.
         6.8.   Beszállási késleltetés
         Ha a jármű-riasztórendszer kikapcsoló készüléke a védett területen belül van beépítve, legalább 5 másodperces és legfeljebb 15 másodperces késleltetést kell lehetővé tenni a hang- és fényjelzések működésbe lépése előtt. A késleltetésnek az egyéni igények szerint állíthatónak kell lennie.
         6.9.   Állapotkijelző
         
                  
                     6.9.1.
                  
                  
                     A jármű-riasztórendszer állapotáról (bekapcsolva, kikapcsolva, riasztásbekapcsolási időtartam, riasztás be lett kapcsolva) adandó tájékoztatás céljából vizuális kijelzők felszerelhetők az utastéren kívül és belül. Az utastéren kívül alkalmazott valamennyi fényjelzés, világító vagy fényjelző berendezés használatának meg kell felelnie a 48. számú ENSZ-előírás követelményeinek.
                  
               
                  
                     6.9.2.
                  
                  
                     Ha a gyors dinamikus műveleteket, mint például be- és kikapcsolt állapot közötti váltást kijelzik, akkor arra a 6.9.1. szakasz szerinti optikai jelzést kell alkalmazni. Ilyen optikai jelzés lehet az irányjelzők és/vagy az utasteret megvilágító lámpa (lámpák) egyidejű működése is, feltéve, hogy az irányjelzők nem maradnak 3 másodpercnél hosszabb ideig bekapcsolva.
                  
               6.10.   Áramforrás
         A jármű-riasztórendszer energiaforrása lehet a jármű akkumulátora vagy újratölthető akkumulátor. Ha van, használható további újratölthető vagy újra nem tölthető akkumulátor. Ezek az akkumulátorok semmiképpen sem szolgáltathatnak energiát a jármű többi elektromos rendszerének.
         6.11.   A választható funkciókra vonatkozó előírások
         6.11.1.   Önellenőrzés, automatikus meghibásodásjelző
         A jármű-riasztórendszer bekapcsolásakor a rendszer önellenőrzéssel (valószínűségi ellenőrzés) érzékelhet rendellenes helyzeteket – például nyitott ajtók stb. – és ezeket jelezheti.
         6.11.2.   Pánikriasztó
         A pánikriasztó fényjelzést és/vagy hangjelzést és/vagy rádiós riasztást tesz lehetővé a jármű-riasztórendszer állapotától (bekapcsolva vagy kikapcsolva), illetve működésétől függetlenül. Ennek a riasztásnak a jármű belsejéből kell bekapcsolhatónak lennie, és nem befolyásolhatja a jármű-riasztórendszer állapotát (bekapcsolva vagy kikapcsolva). Lehetővé kell tenni továbbá, hogy a jármű használója ki tudja kapcsolni a pánikriasztót. Hangjelzéses riasztás esetén az egy riasztásbekapcsoláshoz tartozó időtartamot nem szabad korlátozni. A pánikriasztó nem gátolhatja meg a motor beindítását, illetve nem állíthatja le a motort, ha az már jár.
         7.   Működési paraméterek és vizsgálati feltételek
         7.1.   Működési paraméterek
         A jármű-riasztórendszer minden alkotóelemének hibátlanul kell működnie az alábbi körülmények között.
         7.1.1.   Környezeti feltételek
         A környezeti hőmérsékletre a következő két osztály van meghatározva:
         
                     a)
                  
                  
                     – 40 °C és + 85 °C közötti hőmérséklet az utas- vagy csomagtérbe beépítendő alkatrészekre vonatkozóan;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     eltérő rendelkezés hiányában – 40 °C és + 125 °C közötti hőmérséklet a motortérbe beépítendő alkatrészekre vonatkozóan.
                  
               7.1.2.   A beépítés védelmi fokozata
         Az IEC 60529:1989 számú kiadványával összhangban az alábbi védelmi fokozatokat kell biztosítani:
         
                     a)
                  
                  
                     IP 40 az utastérbe beépítendő alkatrészekre vonatkozóan;
                  
               
                     b)
                  
                  
                     IP 42 a nyitott/nyitható tetejű és mozgatható tetőlemezes személygépkocsik utasterébe beépítendő alkatrészekre vonatkozóan, ha a beépítés helye miatt IP 40-nél magasabb fokozatú védelem szükséges;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     IP 54 az összes többi alkatrészekre vonatkozóan.
                  
               A jármű-riasztórendszer gyártójának a beépítési útmutatóban ismertetnie kell a rendszer részeinek elhelyezésére vonatkozó, porral, vízzel és hőmérséklettel kapcsolatos korlátozásokat.
         7.1.3.   Időjárásállóság
         Az IEC 60068-2-30:1980 számú kiadvány alapján hét nap.
         7.1.4.   Elektromossággal kapcsolatos feltételek
         Névleges tápfeszültség: 12 V
         Működési tápfeszültség-tartomány: 9 V-tól 15 V-ig a 7.1.1. szakasz szerinti hőmérséklet-tartományban
         Túlfeszültség megengedett időtartama 23 °C hőmérsékleten:
         U = 18 V-nál max. 1 óra
         U = 24 V-nál max. 1 óra
         7.2.   Vizsgálati feltételek
         7.2.1.   Működési vizsgálatok
         Ha a 7.2.3., a 7.2.4., a 7.2.5., a 7.2.6. és a 7.2.8.4. szakaszban előírt egyes vizsgálatokat a működési vizsgálat előtt sorozatban, egyetlen jármű-riasztórendszeren végzik el, a működési vizsgálat csak egyetlen alkalommal végezhető el a kiválasztott vizsgálatok végrehajtása után, nem pedig külön-külön minden egyes kiválasztott vizsgálat után. A járműgyártóknak és a beszállítóknak csak a nem egymás után végzett eljárások esetében kell kielégítő eredményeket garantálniuk.
         
                  
                     7.2.1.1.
                  
                  
                     Ellenőrizni kell, hogy a jármű-riasztórendszer megfelel-e a következőknek:
                     riasztási időtartam a 6.2.2. és a 6.3.2. szakasz szerint;
                     frekvencia és bekapcsolva/kikapcsolva arány a 6.3.3. és a 6.2.3.1. vagy a 6.2.3.2. szakasz szerint;
                     adott esetben a riasztási ciklusok száma a 6.1.1. szakasz szerint;
                     a riasztórendszer-bekapcsolás 6.5. szakasz szerinti letiltásának ellenőrzése.
                  
               
                  
                     7.2.1.2.
                  
                  
                     Szokásos vizsgálati feltételek
                     Feszültség U = (12 ± 0,2) V
                     Hőmérséklet: T = (23 ± 5)°C
                  
               7.2.2.   A hőmérséklettel és a feszültségingadozással szembeni ellenállás
         Ellenőrizni kell, hogy a 7.2.1.1. szakasz előírásai a következő körülmények között is teljesülnek-e:
         
                     7.2.2.1.
                  
                  
                     
                                 Vizsgálati hőmérséklet
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 T = (– 40 ± 2)°C
                              
                           
                                 Vizsgálati feszültség
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 U = (9 ± 0,2) V
                              
                           
                                 Tárolási időtartam
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 4 óra
                              
                           
               
                     7.2.2.2.
                  
                  
                     Az utas- vagy csomagtérbe beépítendő alkatrészek esetében:
                     
                                 Vizsgálati hőmérséklet
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 T = (+ 85 ± 2)°C
                              
                           
                                 Vizsgálati feszültség
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 U = (15 ± 0,2) V
                              
                           
                                 Tárolási időtartam
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 4 óra
                              
                           
               
                     7.2.2.3.
                  
                  
                     Eltérő rendelkezés hiányában a motortérbe beépítendő alkatrészek esetében:
                     
                                 Vizsgálati hőmérséklet
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 T = (+ 125 ± 2)°C
                              
                           
                                 Vizsgálati feszültség
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 U = (15 ± 0,2) V
                              
                           
                                 Tárolási időtartam
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 4 óra
                              
                           
               
                     7.2.2.4.
                  
                  
                     A jármű-riasztórendszert mind bekapcsolt, mind kikapcsolt állapotban 18 ± 0,2 V-os túlfeszültségnek kell kitenni 1 órán keresztül.
                  
               
                     7.2.2.5.
                  
                  
                     A jármű-riasztórendszert mind bekapcsolt, mind kikapcsolt állapotban 24 ± 0,2 V-os túlfeszültségnek kell kitenni 1 órán keresztül.
                  
               7.2.3.   Biztonságos működés az idegentest- és vízbehatolással szembeni védelem vizsgálata után
         Az idegentest- és vízbehatolásnak az IEC 60529:1989 számú kiadvány alapján történő, a 7.1.2. szakasz szerinti védelmi fokozatokra vonatkozó vizsgálata után meg kell ismételni a7.2.1. szakasz szerinti működési vizsgálatokat.
         A műszaki szolgálat egyetértése esetén ezt a követelményt a következő esetekben nem kell alkalmazni:
         
                     a)
                  
                  
                     olyan jármű-riasztórendszer típusjóváhagyása, amely önálló műszaki egységként kap típusjóváhagyást.
                     Ebben az esetben a jármű-riasztórendszer gyártójának:
                     
                                 i.
                              
                              
                                 az adatközlő lap (1. melléklet) 4.5. szakaszában jeleznie kell, hogy az e szakaszban szereplő követelmény (ezen előírás 7. szakaszának megfelelően) nem vonatkozik a jármű-riasztórendszerre; valamint
                              
                           
                                 ii.
                              
                              
                                 az adatközlő lap 4.1. szakaszában fel kell sorolnia azon járműveket, amelyekbe a jármű-riasztórendszer beépíthető, a 4.2. szakaszban pedig a vonatkozó beépítési feltételeket;
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     jármű típusjóváhagyása riasztórendszer tekintetében.
                     Ebben az esetben a járműgyártónak az adatközlő lap (1. melléklet) 4.5. szakaszában jeleznie kell, hogy az e szakaszban szereplő követelmény a beépítési feltételek jellege miatt nem vonatkozik a riasztórendszerre, és ezt a vonatkozó dokumentumokat benyújtva igazolnia kell;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     jármű típusjóváhagyása olyan jármű-riasztórendszer beépítése tekintetében, amely önálló műszaki egységként típusjóváhagyást kapott.
                     Ebben az esetben a járműgyártónak az adatközlő lap (1. melléklet) 4.5. szakaszában jeleznie kell, hogy az e szakaszban szereplő követelmény nem vonatkozik a jármű-riasztórendszer beépítésére, amennyiben a beépítés vonatkozó feltételei teljesülnek.
                     Ez a követelmény nem alkalmazandó abban az esetben, ha a 2. melléklet 4.5. szakaszában előírt információt már benyújtották az önálló műszaki egység jóváhagyásához.
                  
               7.2.4.   Biztonságos működés a páralecsapódás hatásának vizsgálata után
         Az IEC 60068-2-30:1980 számú kiadvány szerinti nedvességállóság-vizsgálat után meg kell ismételni a 7.2.1. szakasz szerinti működési vizsgálatokat.
         7.2.5.   A fordított polaritás elleni védelem vizsgálata
         A jármű-riasztórendszert és alkotóelemeit legfeljebb 13 V-os, 2 percen keresztül fennálló feszültségnél a fordított polaritás nem teheti működésképtelenné. E vizsgálat után meg kell ismételni a 7.2.1. szakasz szerinti működési vizsgálatokat, szükség esetén a biztosítékok cseréje után.
         7.2.6.   A rövidzárlat elleni védelem vizsgálata
         A jármű-riasztórendszer elektromos csatlakozásainak 13 V-os feszültségig védettnek kell lenniük a földzárlattal szemben, és/vagy biztosítékokkal kell védeni őket. E vizsgálat után a 7.2.1. szakasz szerinti működési vizsgálatokat meg kell ismételni, szükség esetén a biztosítékok kicserélése után.
         7.2.7.   Energiafogyasztás bekapcsolt állapotban
         Az állapotkijelzőt is magában foglaló teljes riasztórendszer energiafogyasztása bekapcsolt állapotban a 7.2.1.2. szakaszban megadott feltételek között átlagosan nem lehet több 20 mA-nél.
         A műszaki szolgálat egyetértése esetén ezt a követelményt a következő esetekben nem kell alkalmazni:
         
                     a)
                  
                  
                     olyan jármű-riasztórendszer típusjóváhagyása, amely önálló műszaki egységként kap típusjóváhagyást.
                     Ebben az esetben a jármű-riasztórendszer gyártójának:
                     
                                 i.
                              
                              
                                 az adatközlő lap (1. melléklet) 4.5. szakaszában jeleznie kell, hogy az e szakaszban szereplő követelmény (ezen előírás 7. szakaszának megfelelően) nem vonatkozik a jármű-riasztórendszerre;
                              
                           
                                 ii.
                              
                              
                                 az adatközlő lap 4.1. szakaszában fel kell sorolnia azon járműveket, amelyekbe a jármű-riasztórendszer beépíthető, a 4.2. szakaszban pedig a vonatkozó beépítési feltételeket; valamint
                              
                           
                                 iii.
                              
                              
                                 a vonatkozó dokumentumokat benyújtva igazolnia kell, hogy a rendszer nem lépi túl az energiafogyasztás felső határát;
                              
                           
               
                     b)
                  
                  
                     jármű típusjóváhagyása riasztórendszer tekintetében.
                     Ebben az esetben a gyártónak az adatközlő lap (2. melléklet) 4.3.1.1. szakaszában jeleznie kell, hogy az e szakaszban szereplő követelmény a beépítési feltételek jellege miatt nem vonatkozik a riasztórendszerre, és ezt a vonatkozó dokumentumokat benyújtva igazolnia kell;
                  
               
                     c)
                  
                  
                     jármű típusjóváhagyása olyan jármű-riasztórendszer beépítése tekintetében, amely önálló műszaki egységként típusjóváhagyást kapott.
                     Ebben az esetben a járműgyártónak az adatközlő lap (2. melléklet) 4.3.1.1. szakaszában jeleznie kell, hogy az e szakaszban szereplő követelmény nem vonatkozik a jármű-riasztórendszer beépítésére, amennyiben a beépítés vonatkozó feltételei teljesülnek.
                     Ez a követelmény nem alkalmazandó abban az esetben, ha a 2. melléklet 4.3.1.1. szakaszában előírt információt már benyújtották az önálló műszaki egység jóváhagyásához.
                  
               7.2.8.   Biztonságos működés rázóvizsgálat után
         
                  
                     7.2.8.1.
                  
                  
                     Ehhez a vizsgálathoz az alkotóelemeket két csoportra kell osztani:
                     
                                 1. csoport
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 szokásosan a járműbe szerelt alkotóelemek;
                              
                           
                                 2. csoport
                              
                              
                                 :
                              
                              
                                 a motorra szerelt alkotóelemek.
                              
                           
               
                  
                     7.2.8.2.
                  
                  
                     Az alkotóelemeket/jármű-riasztórendszert olyan szinuszos rezgésnek kell kitenni, amelynek jellemzői a következők:
                     
                                 7.2.8.2.1.
                              
                              
                                 Az 1. típus esetében:
                                 A frekvenciának 10 Hz és 500 Hz között állíthatónak kell lennie, az amplitúdó legfeljebb ± 5 mm, a gyorsulás pedig legfeljebb 3 g lehet (0-tól mérve).
                              
                           
                                 7.2.8.2.2.
                              
                              
                                 A 2. típus esetében:
                                 A frekvenciának 20 Hz és 300 Hz között állíthatónak kell lennie, az amplitúdó legfeljebb ± 2 mm, a gyorsulás pedig legfeljebb 15 g lehet (0-tól mérve).
                              
                           
                                 7.2.8.2.3.
                              
                              
                                 Mind az 1., mind a 2. típus esetében:
                                 A frekvenciaingadozás 1 oktáv/perc.
                                 A ciklusok száma 10, a vizsgálatot mindhárom tengely irányában el kell végezni.
                                 A rezgést kis frekvencián a legnagyobb állandó amplitúdóval, nagy frekvencián pedig a legnagyobb állandó gyorsulással kell alkalmazni.
                              
                           
               
                  
                     7.2.8.3.
                  
                  
                     A vizsgálat alatt a jármű-riasztórendszert elektromosan csatlakoztatni kell, a vezetéknek pedig 200 mm után rögzítve kell lennie.
                  
               
                  
                     7.2.8.4.
                  
                  
                     A rázóvizsgálat után a 7.2.1. szakasz szerinti működési vizsgálatokat meg kell ismételni.
                  
               7.2.9.   Tartóssági vizsgálat
         A 7.2.1.2. szakaszban meghatározott vizsgálati feltételek között 300 teljes riasztási ciklust (hang és/vagy fény) kell indítani, a hangjelző készülék 5-5 perces pihentetésével.
         7.2.10.   A (járműre kívülről felszerelt) külső kulcsos kapcsoló vizsgálata
         Az alábbi vizsgálatokat csak akkor kell elvégezni, ha az eredeti ajtózár zárhengerét nem használják.
         
                  
                     7.2.10.1.
                  
                  
                     A kulcsos kapcsolót úgy kell megtervezni és gyártani, hogy teljes mértékben működőképes maradjon mindkét irányban történő 2 500 bekapcsolási/kikapcsolási ciklus után, amelyet követően a berendezést legalább 96 órás, az IEC 68-2-11-1981 szabványnak megfelelő, sópermetkamrában végzett korrózióállósági vizsgálatnak vetették alá.
                  
               7.2.11.   Az utastér védelmére szolgáló rendszerek vizsgálata
         A riasztónak működésbe kell lépnie, ha egy 0,2 × 0,15 m méretű függőleges lapot 0,4 m/s sebességgel 0,3 m-re (a függőleges lap közepétől mérve) becsúsztatnak az első ajtó nyitott ablakán keresztül az utastérbe előre és párhuzamosan az úttal, a jármű hosszirányú középsíkjával 45o-ot bezáró szögben. (Lásd az ezen előírás 8. mellékletében szereplő rajzokat.)
         7.2.12.   Elektromágneses összeférhetőség
         A jármű-riasztórendszeren el kell végezni a 7. mellékletben leírt vizsgálatokat.
         Ebben az esetben az olyan jármű-riasztórendszer, amely a 7. mellékletben előírt vizsgálatok valamennyi funkcionális állapotának megfelel, a 6.1.2.1. szakasz követelményeivel összefüggésben úgy tekinthető, hogy nem ad szükségtelenül riasztási hangjelzést.
         Az egyes vizsgálatok funkcionális állapotának való megfelelés tekintetében egy olyan jármű-riasztórendszer, amelyet úgy terveztek, hogy bekapcsolt állapotban a 7. mellékletben megadott egyes vizsgálati feltételek között, valamint a vizsgálatok során riasztási hangjelzést adjon, úgy tekinthető, hogy a vizsgálatok során a tervek szerint működik, és ezért megfelel a vizsgálatok funkcionális állapotának. Ebben az esetben a jármű-riasztórendszer gyártója a kapcsolódó dokumentumokat benyújtva igazolja mindezt.
         7.2.13.   Védelem téves riasztás ellen a jármű megütése esetén
         Meg kell győződni arról, hogy egy 165 mm átmérőjű és 70 ± 10 Shore A keménységű félgömb alakú test ívelt felületével a jármű karosszériájára vagy üvegezett felületére mért 4,5 Joule energiájú ütés nem okoz téves riasztást.
         7.2.14.   Védelem feszültségcsökkenés miatti téves riasztás ellen
         Meg kell győződni arról, hogy a fő akkumulátor feszültségének 0,5 V/h lassú folyamatos kisüléssel 3 V feszültségre történő csökkenése nem okoz téves riasztást.
         Vizsgálati feltételek: lásd a fenti 7.2.1.2. szakaszt.
         7.2.15.   Az utastér-ellenőrzés téves riasztása elleni védelem vizsgálata
         Az utastér védelmére szolgáló, a fenti 6.1.1. szakasz szerinti rendszereket járművel együtt kell vizsgálni szokásos használati körülmények között (lásd a 7.2.1.2. szakaszt).
         A gyártó útmutatója szerint beépített rendszer nem kapcsolhat be akkor, amikor 0,5 s időközökkel ötször elvégzik a fenti 7.2.13. szakaszban leírt vizsgálatot.
         A járművet megérintő vagy a körül mozgó személy (ha az ablakok zárva vannak) nem okozhat téves riasztást.
         8.   Útmutatók
         Minden jármű-riasztórendszerhez mellékelni kell az alábbi dokumentumokat:
         
                  
                     8.1.
                  
                  
                     Beépítési útmutató, amely tartalmazza a következőket:
                     
                                 8.1.1.
                              
                              
                                 azoknak a járműveknek és járműmodelleknek a felsorolása, amelyekhez a berendezést tervezték. Ez a felsorolás lehet konkrét vagy általános, például „minden 12 V-os negatív földelésű akkumulátorral felszerelt benzinmotoros személygépkocsi”;
                              
                           
                                 8.1.2.
                              
                              
                                 a fényképekkel és/vagy egyértelmű rajzokkal illusztrált beépítési módszer;
                              
                           
                                 8.1.3.
                              
                              
                                 indításgátlót is tartalmazó jármű-riasztórendszer esetében a 162. számú ENSZ-előírás (indításgátlók) vagy a 116. számú ENSZ-előírás eredeti változata 7. kiegészítése vagy a 97. számú ENSZ-előírás 01. módosítássorozata 8. kiegészítése követelményeinek teljesüléséhez szükséges kiegészítő útmutatók.
                              
                           
               
                  
                     8.2.
                  
                  
                     Kitöltetlen beépítési nyilatkozat az 5. mellékletben lévő minta szerint.
                  
               
                  
                     8.3.
                  
                  
                     Általános nyilatkozat a jármű-riasztórendszer vásárlója számára, amely felhívja a figyelmet a következőkre:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a jármű-riasztórendszert a gyártó útmutatása szerint kell beépíteni;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 a beépítéssel ajánlatos megfelelő szakembert megbízni (a jármű-riasztórendszer gyártójához lehet fordulni, hogy nevezzen meg erre alkalmas szakembereket);
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 a jármű-riasztórendszert kísérő beépítési nyilatkozatot a beépítést végző szakembernek kell kiállítania.
                              
                           
               
                  
                     8.4.
                  
                  
                     Használati útmutató.
                  
               
                  
                     8.5.
                  
                  
                     Karbantartási útmutató.
                  
               
                  
                     8.6.
                  
                  
                     Általános figyelmeztetés a rendszeren végzett bármilyen módosítás vagy kiegészítés veszélyeire vonatkozóan; az ilyen módosítások vagy kiegészítések automatikusan érvénytelenítik a fenti 8.2. szakaszban említett beépítési nyilatkozatot.
                  
               
                  
                     8.7.
                  
                  
                     Az ezen előírás 4.4. szakaszában említett nemzetközi jóváhagyási jel(ek) helyének megadása és/vagy az ezen előírás 4.10. szakaszában említett nemzetközi megfelelőségi nyilatkozat.
                  
               II. rész – Jármű jóváhagyása riasztórendszere tekintetében
         Ha az ezen előírás I. része vagy a 116. számú ENSZ-előírás eredeti változatának 7. kiegészítése vagy a 97. számú ENSZ-előírás 01. módosítássorozatának 8. kiegészítése szerint jóváhagyott jármű-riasztórendszert az ezen előírás II. része szerint jóváhagyásra benyújtott járműbe szerelték be, akkor az ezen előírás I. része szerinti jóváhagyáshoz elvégzendő vizsgálatokat nem kell megismételni.
         9.   Fogalommeghatározások
         Ezen előírás II. részének alkalmazásában:
         
                  
                     9.1.
                  
                  
                     „Riasztórendszer(ek)”: eredeti termékként egy járműtípusba beépített alkotóelem-együttes, amelyet arra terveztek, hogy jelezze a járműbe való behatolást vagy a jármű állapotába történő beavatkozást; az ilyen rendszerek további védelmet nyújthatnak a jármű jogosulatlan használatának megakadályozására.
                  
               
                  
                     9.2.
                  
                  
                     „Járműtípus a riasztórendszere tekintetében”: olyan járművek, amelyek nem különböznek egymástól jelentősen az alábbi lényeges jellemzők tekintetében:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a gyártó kereskedelmi neve vagy védjegye;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 a riasztórendszer teljesítményét jelentősen befolyásoló járműtulajdonságok;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 a riasztórendszer vagy a jármű-riasztórendszer típusa és kialakítása.
                              
                           
               
                  
                     9.3.
                  
                  
                     „Jármű jóváhagyása”: járműtípus jóváhagyása az alábbi 10., 11. és 12. szakasz követelményei tekintetében.
                  
               
                  
                     9.4.
                  
                  
                     A II. részre vonatkozó többi fogalommeghatározást ezen előírás 2. szakasza tartalmazza.
                  
               10.   Általános előírások
         
                  
                     10.1.
                  
                  
                     A riasztórendszert úgy kell megtervezni és legyártani, hogy a járműbe való behatolás vagy a jármű állapotába történő beavatkozás esetén figyelmeztető jelzést kell adnia; tartalmazhat indításgátlót is.
                     A figyelmeztető jelzésnek hangjelzésnek kell lennie, és azon felül lehet még fényjelzés, rádiós riasztás vagy ezek kombinációja is.
                  
               
                  
                     10.2.
                  
                  
                     A riasztórendszerrel felszerelt járműnek meg kell felelnie a vonatkozó műszaki követelményeknek, különösen az elektromágneses összeférhetőség (EMC) szempontjából.
                  
               
                  
                     10.3.
                  
                  
                     A riasztórendszer és alkotóelemei nem kapcsolódhatnak be véletlenül, különösen a motor működése közben.
                  
               
                  
                     10.4.
                  
                  
                     A riasztórendszer meghibásodása vagy áramellátásának kiesése nem befolyásolhatja a jármű biztonságos működését.
                  
               
                  
                     10.5.
                  
                  
                     A riasztórendszert, annak alkotóelemeit és az általa ellenőrzött részeket úgy kell beépíteni, hogy a lehető legnagyobb mértékben kizárják azt, hogy ezeket gyorsan és figyelemfelkeltés nélkül (például olcsó, könnyen elrejthető, széles körben hozzáférhető szerszámokkal, berendezésekkel vagy szerkezetekkel) működésképtelenné vagy tönkre lehessen tenni.
                  
               
                  
                     10.6.
                  
                  
                     A rendszert úgy kell kialakítani, hogy a figyelmeztető jelzés valamely áramkörének zárlata – azon az áramkörön kívül, ahol a zárlat keletkezett – semmilyen szempontból ne okozza a riasztórendszer működésképtelenségét.
                  
               11.   Különleges előírások
         11.1.   A védelem mértéke
         11.1.1.   Egyedi követelmények
         A riasztórendszernek legalább a jármű bármelyik ajtajának, a motorháztetőnek és a csomagtartónak a kinyitását észlelnie és jeleznie kell. A fényforrások – például az utastér-világítás – meghibásodása vagy kikapcsolása nem akadályozhatja a védelem működését.
         Megengedhetők további hatékony érzékelők tájékoztatás céljából vagy például a következők megjelenítésére:
         
                     a)
                  
                  
                     a járműbe történő behatolás, például utastér-ellenőrzés, ablaküveg-ellenőrzés, üvegfelület betörése; vagy
                  
               
                     b)
                  
                  
                     járműlopási kísérlet, például dőlésérzékelő;
                  
               figyelembe véve a szükségtelen riasztás (= téves riasztás, lásd az alábbi 11.1.2. szakaszt) megakadályozását szolgáló intézkedéseket.
         Ha ezek a kiegészítő érzékelők riasztásjelet adnak még a behatolás (például üvegfelület betörése) után is vagy külső hatásra (például szél), akkor a fent említett érzékelők valamelyikével működésbe hozott riasztásjel legfeljebb 10-szer kapcsolódhat be a riasztórendszer egy működési periódusa alatt.
         Ilyenkor a működési periódust a rendszer jogosult kikapcsolásának (a jármű használójának beavatkozása) korlátoznia kell.
         A kiegészítő érzékelők egyes fajtái – például az (ultrahangos, infravörös) utastér-ellenőrzés vagy a dőlésérzékelő stb. – lehetnek szándékosan hatástalaníthatók. Az ilyen hatástalanításnak mindig a riasztórendszer bekapcsolása előtt kell történnie, külön szándékos művelettel. Ki kell zárni, hogy az érzékelők a riasztórendszer bekapcsolt állapotában hatástalaníthatók legyenek.
         11.1.2.   Téves riasztás elleni védelem
         
                  
                     11.1.2.1.
                  
                  
                     Biztosítani kell, hogy a riasztórendszer sem bekapcsolt, sem kikapcsolt állapotban ne adjon szükségtelenül riasztási hangjelzést olyan esetekben, mint:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a jármű megütése: a 7.2.13. szakaszban meghatározott vizsgálat;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 elektromágneses összeférhetőség: a 7.2.12. szakaszban meghatározott vizsgálat;
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 az akkumulátor feszültségének csökkenése folyamatos kisülés miatt: a 7.2.14. szakaszban meghatározott vizsgálat;
                              
                           
                                 d)
                              
                              
                                 az utastér-ellenőrzéstől származó hamis riasztás: a 7.2.15. szakaszban meghatározott vizsgálat.
                              
                           
               
                  
                     11.1.2.2.
                  
                  
                     Ha a jóváhagyást kérelmező igazolni tudja – például műszaki adatokkal –, hogy a téves riasztás elleni védelem kielégítő, akkor a jóváhagyási vizsgálat elvégzéséért felelős műszaki szolgálat a fenti vizsgálatok közül néhánytól eltekinthet.
                  
               11.2.   Riasztási hangjelzés
         11.2.1.   Általános információk
         A figyelmeztető jelzésnek tisztán hallhatónak és felismerhetőnek kell lennie, és jelentősen különböznie kell a közúti közlekedésben előforduló más hangjelzésektől.
         Az eredeti hangjelző készüléken kívül egy külön hangjelző készülék is beépíthető a járműnek a riasztórendszer által ellenőrzött olyan területére, ahol nem lehet könnyen és gyorsan hozzáférni.
         Az alábbi 11.2.3.1. szakasz szerinti külön hangjelző készülék alkalmazása esetén a riasztórendszer kiegészítésül működtetheti az eredeti szokásos hangjelző készüléket is, feltéve, hogy a szokásos hangjelző készülék (amelyhez általában könnyebben hozzá lehet férni) esetleges manipulálása nem befolyásolja a kiegészítő hangjelző készülék működését.
         11.2.2.   A hangjelzés időtartama
         Legalább: 25 másodperc
         Legfeljebb: 30 másodperc
         A hangjelzés csak a jármű állapotába történő következő beavatkozás után szólalhat meg újra, azaz a fent megadott idő eltelte után. (Korlátozások: lásd a fenti 11.1.1. és 11.1.2. szakaszt.)
         A riasztórendszer kikapcsolásának a jelzést azonnal meg kell szüntetnie.
         11.2.3.   A hangjelzésre vonatkozó előírások
         
                  
                     11.2.3.1.
                  
                  
                     Állandó hangszínű hangjelző készülék (állandó frekvencia-spektrum), például kürt, amelynek akusztikai stb. adatai megfelelnek a 28. számú ENSZ-előírás I. részének.
                     Szaggatott jelzés (be/ki):
                     Indítófrekvencia: (2 ± 1) Hz
                     Bekapcsolt állapot időtartama = kikapcsolt állapot időtartama ± 10 %
                  
               
                  
                     11.2.3.2.
                  
                  
                     Hangjelző készülék frekvencia-modulációval: akusztikai stb. adatok a 28. számú ENSZ-előírás I. része szerint, de a fent említett tartományon belül (1 800-tól 3 550 Hz-ig) elég jelentős frekvenciatartományt mindkét irányban azonos mértékben végigjár.
                     Állandósult frekvencia: (2 ± 1) Hz
                  
               
                  
                     11.2.3.3.
                  
                  
                     Hangnyomásszint
                     A hangforrás:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 vagy a 28. számú ENSZ-előírás I. része szerint jóváhagyott hangjelző készülék;
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 vagy olyan készülék, amely megfelel a 28. számú ENSZ-előírás I. része 6.1. és 6.2. szakaszának.
                              
                           Az eredeti hangjelző készüléktől eltérő hangforrás esetében azonban a legkisebb hangnyomásszint 100 dB(A) értékre csökkenthető, a 28. számú ENSZ-előírás I. része szerint mérve.
                  
               11.3.   Optikai riasztó – ha be van szerelve
         11.3.1.   Általános információk
         A járműbe való behatolás vagy a jármű állapotába történő beavatkozás esetén a készüléknek az alábbi 11.3.2. és 11.3.3. szakaszban leírtaknak megfelelő fényjelzést kell működésbe hoznia.
         11.3.2.   A fényjelzés időtartama
         A riasztás bekapcsolása után a fényjelzésnek 25 másodperc és 5 perc közötti időtartamig kell működnie. A riasztórendszer kikapcsolásának azonnal meg kell szüntetnie a jelzést.
         11.3.3.   A fényjelzés típusa
         A jármű valamennyi irányjelzőjének és/vagy az utastér-világításának villogása, beleértve az egy áramkörön levő összes lámpát.
         Indítófrekvencia: (2 ± 1) Hz
         A hangjelzéshez viszonyítva a fényjelzés lehet aszinkron.
         Bekapcsolt állapot időtartama = kikapcsolt állapot időtartama ± 10 %
         11.4.   Rádióriasztás (üzenetküldés) – ha be van szerelve
         A riasztórendszerben lehet olyan funkció, amely rádióhullámok adásával állít elő riasztásjelet.
         11.5.   A riasztórendszer bekapcsolásának letiltása
         
                  
                     11.5.1.
                  
                  
                     Ki kell zárni, hogy a riasztórendszert szándékosan vagy véletlenül be lehessen kapcsolni, amikor a motor jár.
                  
               11.6.   A riasztórendszer bekapcsolása és kikapcsolása
         
                  
                     11.6.1.
                  
                  
                     Bekapcsolás
                     A riasztórendszer bekapcsolása bármilyen megfelelő eszközzel megengedett, feltéve, hogy az ilyen eszköz nem okoz véletlenül téves riasztást.
                  
               
                  
                     11.6.2.
                  
                  
                     Kikapcsolás
                     A riasztórendszer kikapcsolása a következő eszközök valamelyikével vagy azok kombinációjával történhet. Az azonos teljesítményt nyújtó egyéb eszközök alkalmazása is megengedett.
                  
               
                  
                     11.6.2.1.
                  
                  
                     Kívülről használható (az ezen előírás 6. mellékletének megfelelő) mechanikus kulcs, amely a jármű legalább 1 000 variációval rendelkező központi zárrendszerével párosulhat.
                  
               
                  
                     11.6.2.2.
                  
                  
                     Elektromos/elektronikus (például távirányítású) készülék, amely legalább 50 000 variációval rendelkezik, továbbá ugrókódot alkalmaz és/vagy a végigkérdezése legalább 10 napot igényel, azaz legkevesebb 50 000 variáció esetén 24 óra alatt legfeljebb 5 000 variációt lehet kipróbálni.
                  
               
                  
                     11.6.2.3.
                  
                  
                     Mechanikus kulcs vagy elektromos/elektronikus készülék a védett utastéren belül, kiszállási/beszállási késleltetéssel.
                  
               11.7.   Kiszállási késleltetés
         Ha a riasztórendszer bekapcsoló készüléke a védett területen belül van beépítve, kiszállási késleltetést kell biztosítani. Lehetővé kell tenni, hogy a kiszállási késleltetést be lehessen állítani úgy, hogy a kapcsoló működtetése után a késleltetés 15 és 45 másodperc között legyen. A késleltetésnek az egyéni igények szerint állíthatónak kell lennie.
         11.8.   Beszállási késleltetés
         Ha a riasztórendszer kikapcsoló készüléke a védett területen belül van beépítve, legalább 5 másodperces és legfeljebb 15 másodperces késleltetést kell lehetővé tenni a hang- és fényjelzések működésbe lépése előtt. A késleltetésnek az egyéni igények szerint állíthatónak kell lennie.
         11.9.   Állapotkijelző
         
                  
                     11.9.1.
                  
                  
                     A riasztórendszer állapotáról (bekapcsolva, kikapcsolva, riasztásbekapcsolási időtartam, riasztás be lett kapcsolva) adandó tájékoztatás céljából vizuális kijelzők felszerelhetők az utastéren kívül és belül. Az utastéren kívül alkalmazott valamennyi fényjelzés, világító vagy fényjelző berendezés használatának meg kell felelnie a 48. számú ENSZ-előírás követelményeinek.
                  
               
                  
                     11.9.2.
                  
                  
                     Ha a gyors dinamikus műveleteket, mint például be- és kikapcsolt állapot közötti váltást kijelzik, akkor arra a 11.9.1. szakasz szerinti optikai jelzést kell alkalmazni. Ilyen optikai jelzés lehet az irányjelzők és/vagy az utasteret megvilágító lámpa (lámpák) egyidejű működése is, feltéve, hogy az irányjelzők nem maradnak 3 másodpercnél hosszabb ideig bekapcsolva.
                  
               11.10.   Áramforrás
         A riasztórendszer energiaforrása lehet a jármű akkumulátora vagy újratölthető akkumulátor. Ha van, használható további újratölthető vagy újra nem tölthető akkumulátor. Ezek az akkumulátorok semmiképpen sem szolgáltathatnak energiát a jármű többi elektromos rendszerének.
         11.11.   A választható funkciókra vonatkozó előírások
         11.11.1.   Önellenőrzés, automatikus meghibásodásjelző
         A riasztórendszer bekapcsolásakor a rendszer önellenőrzéssel (valószínűségi ellenőrzés) érzékelhet rendellenes helyzeteket – például nyitott ajtók stb. – és ezeket jelezheti.
         11.11.2.   Pánikriasztó
         A pánikriasztó fényjelzést és/vagy hangjelzést és/vagy rádiós riasztást tesz lehetővé a riasztórendszer állapotától (bekapcsolva vagy kikapcsolva), illetve működésétől függetlenül. Ennek a riasztásnak a jármű belsejéből kell bekapcsolhatónak lennie, és nem befolyásolhatja a riasztórendszer állapotát (bekapcsolva vagy kikapcsolva). Lehetővé kell tenni továbbá, hogy a jármű használója ki tudja kapcsolni a pánikriasztót. Hangjelzéses riasztás esetén az egy riasztásbekapcsoláshoz tartozó időtartamot nem szabad korlátozni. A pánikriasztó nem gátolhatja meg a motor beindítását, illetve nem állíthatja le a motort, ha az már jár.
         12.   Vizsgálati feltételek
         A jármű-riasztórendszer vagy a riasztórendszer összes alkotóelemét a 7. szakaszban leírt eljárásokkal kell vizsgálni.
         Ez a követelmény nem vonatkozik a következőkre:
         
                  
                     12.1.
                  
                  
                     azok az alkotóelemek, amelyeket a jármű részeként építettek be és vizsgáltak meg, függetlenül attól, hogy jármű-riasztórendszer/riasztórendszer be van-e építve (például lámpák); vagy
                  
               
                  
                     12.2.
                  
                  
                     azok az alkotóelemek, amelyeket korábban már a jármű részeként megvizsgáltak, és ezt dokumentumokkal igazolták.
                  
               
                  
                     12.3.
                  
                  
                     A járműbe be nem épített alkotóelemek, pl. kulcsok.
                  
               13.   Útmutatók
         Minden járműhöz mellékelni kell az alábbi dokumentumokat:
         
                  
                     13.1.
                  
                  
                     Használati útmutató.
                  
               
                  
                     13.2.
                  
                  
                     Karbantartási útmutató.
                  
               
                  
                     13.3.
                  
                  
                     Általános figyelmeztetés a rendszeren végzett bármilyen módosítás vagy kiegészítés veszélyeire vonatkozóan.
                  
               14.   A járműtípus módosítása és a jóváhagyás kiterjesztése
         
                  
                     14.1.
                  
                  
                     A járműtípus vagy az alkotóelem-típus minden módosításáról értesíteni kell a járműtípust vagy alkotóelem-típust jóváhagyó típusjóváhagyó hatóságot. A típusjóváhagyó hatóság ezt követően a következőképpen járhat el:
                     
                                 a)
                              
                              
                                 a gyártóval egyeztetve úgy dönt, hogy új típusjóváhagyás megadására van szükség; vagy
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 a 14.1.1. szakaszban leírt eljárást (felülvizsgálat) és adott esetben a 14.1.2. szakaszban leírt eljárást (kiterjesztés) alkalmazza.
                              
                           
               
                  
                     14.1.1.
                  
                  
                     Módosítás
                     Amennyiben az adatközlő lapokon megadott adatok megváltoznak, és a típusjóváhagyó hatóság úgy ítéli meg, hogy az elvégzett módosításoknak nagy valószínűséggel nincs számottevő kedvezőtlen hatásuk, és a jármű-riasztórendszer továbbra is megfelel a követelményeknek, a módosítást felülvizsgálatnak kell tekinteni.
                     Ilyen esetben a típusjóváhagyó hatóság szükség szerint kiadja az adatközlő lapok felülvizsgált oldalait, amelyeken egyértelműen feltünteti a módosítás jellegét és az új kiadás keltét. Az adatközlő lapok egységes szerkezetbe foglalt, naprakész változatát – a módosítás részletes leírásával kiegészítve – úgy kell tekinteni, hogy megfelel ennek a követelménynek.
                  
               
                  
                     14.1.2.
                  
                  
                     A módosítást kiterjesztésnek kell tekinteni, amennyiben az adatközlő lapokon megadott adatok változásán túl
                     
                                 a)
                              
                              
                                 további ellenőrzésekre vagy vizsgálatokra van szükség; vagy
                              
                           
                                 b)
                              
                              
                                 az értesítésben szereplő adatok bármelyike megváltozott (az értesítés csatolmányaiban szereplő adatok kivételével); vagy
                              
                           
                                 c)
                              
                              
                                 egy későbbi módosítássorozat szerinti jóváhagyásra irányuló kérelem érkezik a módosítássorozat hatálybalépése után.
                              
                           
               
                  
                     14.2.
                  
                  
                     A jóváhagyás megerősítéséről vagy elutasításáról, a változás részletes leírásával együtt, a fenti 4.3. szakaszban említett eljárással értesíteni kell a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó szerződő feleket. Ezenkívül az értesítéshez csatolt adatközlő lapok és vizsgálati jegyzőkönyvek tartalomjegyzékét is ennek megfelelően módosítani kell a legutóbbi felülvizsgálat vagy kiterjesztés időpontjának feltüntetése érdekében.
                  
               
                  
                     14.3.
                  
                  
                     A jóváhagyást kiterjesztő típusjóváhagyó hatóság az ilyen kiterjesztéshez készített minden értesítéshez sorszámot rendel.
                  
               15.   A gyártásmegfelelőség ellenőrzésére szolgáló eljárások
         A gyártásmegfelelőség ellenőrzésére szolgáló eljárásoknak meg kell felelniük a megállapodás (E/ECE/TRANS/505/Rev.3) 1. függelékében megállapított eljárásoknak, valamint a következő követelményeknek:
         
                  
                     15.1.
                  
                  
                     Az ezen előírás szerint jóváhagyott járműveket/alkotóelemeket úgy kell gyártani, hogy az előírás vonatkozó részében (részeiben) foglalt követelményeket teljesítve megfeleljenek a jóváhagyott típusnak.
                  
               
                  
                     15.2.
                  
                  
                     Az ezen előírás vonatkozó részében (részeiben) előírt vizsgálatokat a jármű vagy alkotóelem minden típusán a szokásos minőségbiztosítási eljárások valamelyikét követve, statisztikailag ellenőrzött módon és véletlenszerűen kell elvégezni.
                  
               
                  
                     15.3.
                  
                  
                     A jóváhagyást megadó hatóság bármikor ellenőrizheti az egyes gyártóüzemekben alkalmazott megfelelőség-ellenőrzési módszereket. Ilyen ellenőrzésre általában kétévente kerül sor.
                  
               16.   Szankciók nem megfelelő gyártás esetén
         
                  
                     16.1.
                  
                  
                     Az ezen előírás alapján egy adott jármű-/alkotóelem-típusra megadott jóváhagyás visszavonható, ha nem teljesülnek a fenti 15. szakaszban előírt követelmények.
                  
               
                  
                     16.2.
                  
                  
                     Ha a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó valamely szerződő fél visszavon egy előzőleg általa megadott jóváhagyást, akkor erről a 2. mellékletnek megfelelő nyomtatványon haladéktalanul értesíti az ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
                  
               17.   A gyártás végleges leállítása
         Ha a jóváhagyás birtokosa véglegesen leállítja az ezen előírás szerint jóváhagyott jármű-/alkotóelem-típus gyártását, akkor erről értesítenie kell a jóváhagyást megadó hatóságot. A hatóságnak az értesítés kézhezvételét követően a 2. mellékletben szereplő mintának megfelelő formanyomtatványon tájékoztatnia kell erről a megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó többi szerződő felet.
         18.   A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok és a típusjóváhagyó hatóságok neve és címe
         A megállapodásban részes és ezen előírást alkalmazó szerződő felek megadják az Egyesült Nemzetek Szervezete Titkárságának a jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálatok nevét és címét, valamint a jóváhagyásokat megadó, illetve a jóváhagyásokat, kiterjesztéseket, elutasításokat vagy visszavonásokat igazoló értesítéseket fogadó típusjóváhagyó hatóságok nevét és címét.
         
            (1)  A járművek kialakításáról szóló összevont határozat (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6. számú dokumentum) meghatározása szerint – https://unece.org/transport/standards/transport/vehicle-regulations-wp29/resolutions.
         
            (2)  Az előírás csak a 12 V-os villamos rendszerrel rendelkező járművekre vonatkozik.
         
            (3)  Az 1958. évi megállapodásban részes szerződő felek egyedi azonosító számai a járművek kialakításáról szóló összevont határozat (R.E.3) (ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6. számú dokumentum) 3. mellékletében találhatók – https://unece.org/transport/standards/transport/vehicle-regulations-wp29/resolutions
      
      
         
            1A. MELLÉKLET
            
               Adatközlő lap
            
            (Megengedett legnagyobb formátum: A4 [210 mm × 297 mm])
            Az ezen előírás járműtípusnak a riasztórendszer tekintetében történő típusjóváhagyásáról szóló 11. szakaszának megfelelően
            1.   Általános információk
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Gyártmány (a gyártó kereskedelmi neve):…
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Típus:…
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Típusazonosító jelölés, ha fel van tüntetve a berendezésen:…
                     
                  
                     
                        1.3.1.
                     
                     
                        A jelölés helye:…
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        A gyártó neve és címe:…
                     
                  
                     
                        1.5.
                     
                     
                        Az EGB-jóváhagyási jel helye:…
                     
                  
                     
                        1.6.
                     
                     
                        Az összeszerelő üzem(ek) címe:…
                     
                  2.   A jármű általános felépítésére vonatkozó jellemzők
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        A jóváhagyandó típust képviselő járműről készült fényképek és/vagy rajzok:
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A vezető helye: bal/jobb (A nem kívánt rész törlendő)
                     
                  3.   Egyéb információk
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Típusjóváhagyási szám, ha van:
                     
                  
                     
                        3.1.1.
                     
                     
                        A járműtípus részletes leírása, tekintettel a beépített riasztórendszer elrendezésére, fényképekkel és/vagy rajzokkal illusztrálva (amennyiben a riasztórendszer önálló műszaki egységként már típusjóváhagyást kapott, hivatkozni lehet a riasztórendszer gyártója által kitöltött adatközlő lap 4.2. szakaszában szereplő leírásra):
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        Még nem jóváhagyott riasztórendszerek esetén
                     
                  
                     
                        3.2.1.
                     
                     
                        A riasztórendszer és a beépített riasztórendszerrel kapcsolatban lévő járműalkatrészek részletes leírása:
                     
                  
                     
                        3.2.2.
                     
                     
                        A riasztórendszer fő alkotóelemeinek felsorolása:
                     
                  
      
      
         
            1B. MELLÉKLET
            
               Adatközlő lap
            
            (Megengedett legnagyobb formátum: A4 [210 mm × 297 mm])
            Az ezen előírás riasztórendszer alkotóelemként vagy önálló műszaki egységként történő EGB-típusjóváhagyásáról szóló 6. szakaszának megfelelően
            1.   Általános információk
            
                     
                        1.1.
                     
                     
                        Gyártmány (a gyártó kereskedelmi neve):…
                     
                  
                     
                        1.2.
                     
                     
                        Típus:…
                     
                  
                     
                        1.3.
                     
                     
                        Típusazonosító jelölés, ha fel van tüntetve a berendezésen (1):…
                     
                  
                     
                        1.3.1.
                     
                     
                        A jelölés helye:…
                     
                  
                     
                        1.4.
                     
                     
                        A gyártó neve és címe:…
                     
                  
                     
                        1.5.
                     
                     
                        Az EGB-jóváhagyási jel helye:…
                     
                  
                     
                        1.6.
                     
                     
                        Az összeszerelő üzem(ek) címe:…
                     
                  2.   A berendezés leírása
            
                     
                        2.1.
                     
                     
                        A riasztórendszer és a beépített riasztórendszerrel kapcsolatban lévő járműalkatrészek részletes leírása:…
                     
                  
                     
                        2.1.1.
                     
                     
                        A riasztórendszer fő alkotóelemeinek felsorolása:…
                     
                  
                     
                        2.1.2.
                     
                     
                        A téves riasztások elkerülése érdekében tett intézkedések:…
                     
                  
                     
                        2.2.
                     
                     
                        A berendezés által nyújtott védelem mértéke:…
                     
                  
                     
                        2.3.
                     
                     
                        A berendezés bekapcsolásának/kikapcsolásának módja:…
                     
                  
                     
                        2.4.
                     
                     
                        A ténylegesen alkalmazott, cserélhető kódok száma, adott esetben:…
                     
                  
                     
                        2.5.
                     
                     
                        A berendezés fő alkotóelemeinek felsorolása, valamint adott esetben ezek hivatkozási jele:…
                     
                  3.   Rajzok
            
                     
                        3.1.
                     
                     
                        A berendezés fő alkotóelemeiről készült rajzok (a rajzokon adott esetben fel kell tüntetni az ENSZ-típusjóváhagyási jel vagy a hivatkozási jel tervezett helyét):…
                     
                  4.   Útmutatók
            
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Azon járművek felsorolása, amelyekbe a berendezést be kívánják építeni:…
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        A beépítési módszer leírása, fényképekkel és/vagy rajzokkal illusztrálva:…
                     
                  
                     
                        4.3.
                     
                     
                        Használati útmutató:…
                     
                  
                     
                        4.4.
                     
                     
                        Karbantartási útmutató, ha van:…
                     
                  
                     
                        4.5.
                     
                     
                        Ezen előírás azon szakaszainak felsorolása, amelyek meghatározott járművekbe, meghatározott helyekre beépítendő jármű-riasztórendszer beépítési feltételei következtében nem alkalmazandók.
                     
                  
               (1)  Ha a típusazonosító jelölés olyan karaktereket is tartalmaz, amelyek az ezen adatközlő lapon megjelölt alkotóelem vagy önálló műszaki egység leírása szempontjából nem lényegesek, ezeket a karaktereket a dokumentációban kérdőjellel (?) kell helyettesíteni (pl. ABC??123??).
         
      
      
         
            2A. MELLÉKLET
            
               Értesítés
            
            (Megengedett legnagyobb formátum: A4 [210 mm × 297 mm])
            
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        
                                    Kibocsátó
                                 
                                 
                                    :
                                 
                                 
                                    Hatóság neve:
                                    ……
                                    ……
                                    ……
                                 
                              
                  
                        Tárgy: (2)
                        
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Jóváhagyás megadása
                        Jóváhagyás kiterjesztése
                        Jóváhagyás elutasítása
                        Jóváhagyás visszavonása
                        A gyártás végleges leállítása
                     
                  járműtípusra, jármű-riasztórendszere tekintetében, a 163. számú ENSZ-előírás szerint
            Jóváhagyás száma … Kiterjesztés száma…
            
                     
                        1.
                     
                     
                        Márkanév:…
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Típus és kereskedelmi név (nevek):…
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        A gyártó neve és címe:…
                     
                  
                     
                        4.
                     
                     
                        Adott esetben a gyártó képviselőjének neve és címe:…
                     
                  
                     
                        4.1.
                     
                     
                        A jóváhagyandó típust képviselő járműről készült fényképek és/vagy rajzok:…
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        A vezető helye: bal/jobb (2)
                        
                     
                  
                     
                        4.3.
                     
                     
                        Riasztórendszer:…
                     
                  
                     
                        4.3.1.
                     
                     
                        Típusjóváhagyási szám, ha van:…
                     
                  
                     
                        4.3.1.1.
                     
                     
                        A járműtípus részletes leírása, tekintettel a beépített jármű-riasztórendszer elrendezésére, fényképekkel és/vagy rajzokkal illusztrálva (amennyiben a jármű-riasztórendszer önálló műszaki egységként már típusjóváhagyást kapott, hivatkozni lehet a jármű-riasztórendszer gyártója által kitöltött adatközlő lap 4.2. szakaszában szereplő leírásra):
                     
                  
                     
                        4.3.2.
                     
                     
                        Még nem jóváhagyott riasztórendszerek esetén
                     
                  
                     
                        4.3.2.1.
                     
                     
                        A riasztórendszer és a beépített riasztórendszerrel kapcsolatban lévő járműalkatrészek részletes leírása:…
                     
                  
                     
                        4.3.2.2.
                     
                     
                        A riasztórendszer fő alkotóelemeinek felsorolása:…
                     
                  
                     
                        5.
                     
                     
                        A jármű rövid leírása:…
                     
                  
                     
                        6.
                     
                     
                        A jármű jóváhagyásra való benyújtásának dátuma:…
                     
                  
                     
                        7.
                     
                     
                        A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:…
                     
                  
                     
                        8.
                     
                     
                        A műszaki szolgálat által kiadott vizsgálati jegyzőkönyv dátuma:…
                     
                  
                     
                        9.
                     
                     
                        A műszaki szolgálat által kiadott vizsgálati jegyzőkönyv száma:…
                     
                  
                     
                        10.
                     
                     
                        A jóváhagyást megadták/elutasították/kiterjesztették/visszavonták (2):
                     
                  
                     
                        11.
                     
                     
                        Kelt:…
                     
                  
                     
                        12.
                     
                     
                        Dátum:…
                     
                  
                     
                        13.
                     
                     
                        Aláírás:…
                     
                  
                     
                        14.
                     
                     
                        Az értesítéshez mellékelték a fent említett jóváhagyási számmal ellátott, alábbi dokumentumokat:…
                     
                  
                     
                        15.
                     
                     
                        Megjegyzések:…
                     
                  
               (1)  A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország azonosító száma (lásd az előírás jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseit).
            
               (2)  A nem kívánt rész törlendő.
         
      
      
         
            2B. MELLÉKLET
            
               Értesítés
            
            (Megengedett legnagyobb formátum: A4 [210 mm × 297 mm])
            
                        
                            (1)
                        
                     
                     
                        
                                    Kibocsátó
                                 
                                 
                                    :
                                 
                                 
                                    Hatóság neve:
                                    ……
                                    ……
                                    ……
                                 
                              
                  
                        Tárgy (2)
                        
                     
                     
                        :
                     
                     
                        Jóváhagyás megadása
                        Jóváhagyás kiterjesztése
                        Jóváhagyás elutasítása
                        Jóváhagyás visszavonása
                        A gyártás végleges leállítása
                     
                  alkotóelem vagy önálló műszaki egység, mint riasztórendszer típusára vonatkozóan, a 163. számú előírás szerint
            Jóváhagyás száma… Kiterjesztés száma…
            
                     
                        1.
                     
                     
                        Márkanév:…
                     
                  
                     
                        2.
                     
                     
                        Típus és kereskedelmi név (nevek):…
                     
                  
                     
                        3.
                     
                     
                        A gyártó neve és címe:…
                     
                  
                     
                        3.1.
                     
                     
                        Adott esetben a gyártó képviselőjének neve és címe:…
                     
                  
                     
                        3.2.
                     
                     
                        Az összeszerelő üzem(ek) címe:…
                     
                  
                     
                        4.
                     
                     
                        Riasztórendszer:…
                     
                  
                     
                        4.1.
                     
                     
                        Típusazonosító jelölés, ha fel van tüntetve a berendezésen:
                     
                  
                     
                        4.1.1
                     
                     
                        A jelölés helye:
                     
                  
                     
                        4.2.
                     
                     
                        A riasztórendszer leírása:
                     
                  
                     
                        4.2.1.
                     
                     
                        A riasztórendszer és a beépített riasztórendszerrel kapcsolatban lévő járműalkatrészek részletes leírása:…
                     
                  
                     
                        4.2.2.
                     
                     
                        A riasztórendszer fő alkotóelemeinek felsorolása:…
                     
                  
                     
                        4.2.3.
                     
                     
                        Azon járművek felsorolása, amelyekbe a riasztórendszert be kívánják építeni:…
                     
                  
                     
                        4.2.4.
                     
                     
                        Azon járműtípusok, amelyeken a riasztórendszert vizsgálták:…
                     
                  
                     
                        5.
                     
                     
                        A jóváhagyási vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:…
                     
                  
                     
                        6.
                     
                     
                        A műszaki szolgálat által kiadott vizsgálati jegyzőkönyv dátuma:…
                     
                  
                     
                        7.
                     
                     
                        A műszaki szolgálat által kiadott vizsgálati jegyzőkönyv száma:…
                     
                  
                     
                        8.
                     
                     
                        A jóváhagyást megadták/elutasították/kiterjesztették/visszavonták (2):
                     
                  
                     
                        9.
                     
                     
                        Kelt:…
                     
                  
                     
                        10.
                     
                     
                        Dátum:…
                     
                  
                     
                        11.
                     
                     
                        Aláírás:…
                     
                  
                     
                        12.
                     
                     
                        Az értesítéshez mellékelték a fent említett jóváhagyási számmal ellátott, alábbi dokumentumokat:…
                     
                  
                     
                        13.
                     
                     
                        Megjegyzések:…
                     
                  
               (1)  A jóváhagyást megadó/kiterjesztő/elutasító/visszavonó ország azonosító száma (lásd az előírás jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseit).
            
               (2)  A nem kívánt rész törlendő.
         
      
      
         
            3. MELLÉKLET
            
               A jóváhagyási jelek elrendezése
            
            (lásd ezen előírás 4.4–4.4.2. szakaszát)
            a = legalább 8 mm
            A járművön elhelyezett fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy az adott típust a 163. számú ENSZ-előírás alapján hagyták jóvá Belgiumban (E 6), a 00185 jóváhagyási számon. A jóváhagyási szám első két számjegye (00) azt jelzi, hogy a jóváhagyást a 163. számú ENSZ-előírás eredeti változatában foglalt követelmények alapján adták meg.
         
      
      
         
            4. MELLÉKLET
            
               A megfelelőségi nyilatkozat mintája
            
            
                        Alulírott…
                     
                  
                        (vezetéknév és utónév)
                     
                  
                        igazolom, hogy a jármű alább leírt jármű-riasztórendszere:
                     
                  
                        Gyártmány:…
                     
                  
                        Típus:…
                     
                  
                        teljes mértékben megfelel az alábbi helyen és időpontban jóváhagyott típusnak
                     
                  
                        Hely:…
                     
                     
                        Dátum:…
                     
                  
                        (a jóváhagyás helye)
                     
                     
                        (a jóváhagyás időpontja)
                     
                  
                        a ... jóváhagyási számhoz tartozó értesítésben leírtak szerint.…
                     
                  
                        A fő alkotóelem(ek) azonosítása:
                     
                  
                        Alkotóelem: … ……Jelölés:
                     
                     
                         
                     
                  
                        Kelt:…
                     
                     
                        Dátum:…
                     
                  
                        A gyártó teljes címe és bélyegzője:…
                     
                  
                        Aláírás: … (beosztás)
                     
                  
      
      
         
            5. MELLÉKLET
            
               A beépítési nyilatkozat mintája
            
            Alulírott… képesített szakember igazolom, hogy az alább leírt jármű-riasztórendszer beépítését én végeztem el a rendszer gyártójának a beépítésre vonatkozó utasításai szerint.
            A jármű leírása
            Gyártmány:…
            Típus:…
            Gyártási szám:…
            Rendszám:…
            A jármű riasztóberendezés leírása
            Gyártmány:…
            Típus:…
            Jóváhagyási szám:…
            Kelt: …Dátum:…
            A beépítést végző szakember teljes címe és bélyegzője:…
            Aláírás: (beosztás)
         
      
      
         
            6. MELLÉKLET
            
               A mechanikus kulcsos kapcsolókra vonatkozó előírások
            
            
               1.   
               
                  A kulcsos kapcsoló zárhengere legfeljebb 1 mm-re állhat ki a burkolatból, és a kiálló résznek kúposnak kell lennie.
               
            
            
               2.   
               
                  A zárhenger magja és burkolata közötti illesztésnek képesnek kell lennie arra, hogy ellenálljon 600 N húzóerőnek és 25 Nm nyomatéknak.
               
            
            
               3.   
               
                  Biztosítani kell, hogy a kulcsos kapcsoló zárhengerét ne lehessen megfúrni.
               
            
            
               4.   
               
                  A kulcsprofilnak legalább 1 000 érvényes változtatási lehetőséggel kell rendelkeznie.
               
            
            
               5.   
               
                  A kulcsos kapcsolót ne lehessen olyan kulccsal működtetni, amely akár csak egy permutáció tekintetében is különbözik a kulcsos kapcsolóba illeszkedő kulcstól.
               
            
            
               6.   
               
                  Külső kulcsos kapcsoló kulcsnyílását a szennyeződések és/vagy a víz bejutása ellen lezárással vagy egyéb módon védeni kell.
               
            
         
      
      
         
            7. MELLÉKLET
            
               Elektromágneses összeférhetőség
            
            
               1.   
               Védelem a tápvezetékekben folyó áram zavaraival szemben
               A vizsgálatokat a 06. módosítássorozattal módosított 10. számú ENSZ-előírás műszaki előírásainak és átmeneti rendelkezéseinek, valamint a 10. mellékletben leírt, az elektromos/elektronikus részegységekre vonatkozó vizsgálati módszereknek megfelelően kell elvégezni.
               A jármű-riasztórendszert/riasztórendszert kikapcsolt és bekapcsolt állapotban is meg kell vizsgálni.
            
            
               2.   
               Védelem a nagy frekvenciájú sugárzott zavarokkal szemben
               A járműben a jármű-riasztórendszer/riasztórendszer védelmének vizsgálatát a 06. módosítássorozattal módosított 10. számú ENSZ-előírás műszaki előírásainak és átmeneti rendelkezéseinek, valamint a 6. mellékletben leírt, a járműre vonatkozó, vagy a 9. mellékletben leírt, az elektromos/elektronikus részegységekre vonatkozó vizsgálati módszereknek megfelelően lehet elvégezni.
               A jármű-riasztórendszert/riasztórendszert az 1. táblázatban meghatározott működési feltételekkel és meghibásodási kritériumokkal kell vizsgálni.
               
                  1. táblázat
               
               
                  A jármű-riasztórendszerre/riasztórendszerre vonatkozó működési feltételek és meghibásodási kritériumok
               
               
                           A vizsgálat típusa
                        
                        
                           A jármű-riasztórendszer/riasztórendszer működési feltételei
                        
                        
                           Meghibásodási kritériumok
                        
                     
                           A járművön végzett vizsgálat
                        
                        
                           Jármű-riasztórendszer/riasztórendszer kikapcsolt állapotban
                           Gyújtás bekapcsolva vagy 50 km/h sebességű haladás (1)
                           
                        
                        
                           A jármű-riasztórendszer/riasztórendszer váratlan bekapcsolódása
                        
                     
                           Jármű-riasztórendszer/riasztórendszer bekapcsolt állapotban
                           Gyújtás kikapcsolva
                        
                        
                           A jármű-riasztórendszer/riasztórendszer váratlan kikapcsolódása
                        
                     
                           Jármű-riasztórendszer/riasztórendszer bekapcsolt állapotban
                           A jármű töltési üzemmódban van (adott esetben)
                        
                        
                           A jármű-riasztórendszer/riasztórendszer váratlan kikapcsolódása
                        
                     
                           Az elektromos/elektronikus részegységek vizsgálata
                        
                        
                           Jármű-riasztórendszer/riasztórendszer kikapcsolt állapotban
                        
                        
                           A jármű-riasztórendszer/riasztórendszer váratlan bekapcsolódása
                        
                     
                           Jármű-riasztórendszer/riasztórendszer bekapcsolt állapotban
                        
                        
                           A jármű-riasztórendszer/riasztórendszer váratlan kikapcsolódása
                        
                     
            
               3.   
               Elektrosztatikus kisülésből származó elektromos zavarok
               Az elektromos zavarokkal szembeni zavartűrést az ISO 10605:2008/AMD 1:2014 szabvány szerint kell vizsgálni a 2. táblázatban megadott vizsgálati súlyossági szintek alkalmazásával.
               Az elektrosztatikus kisülésre vonatkozó vizsgálatokat vagy a járművön, vagy az elektromos/elektronikus részegységeken kell elvégezni.
               
                  2. táblázat
               
               
                  Az elektrosztatikus kisülésre vonatkozó vizsgálatok
               
               
                           Kisülés típusa
                        
                        
                           Kisülési pontok
                        
                        
                           Jármű-riasztórendszer/ riasztórendszer állapota
                        
                        
                           A kisülés által érintett hálózat
                        
                        
                           Vizsgálati szint
                        
                        
                           Meghibásodási kritériumok
                        
                     
                           Kisülés a levegőben
                        
                        
                           Olyan pontok, amelyek csak a jármű belsejéből közelíthetők meg könnyen
                        
                        
                           Jármű-riasztórendszer/riasztórendszer kikapcsolt állapotban
                           (ha a vizsgálatot a járművön végzik, akkor a járműnek a következő állapotok egyikében kell lennie: gyújtás bekapcsolva vagy 50 km/h sebességű haladás vagy motor alapjáratban)
                        
                        
                           330 pF, 2 kΩ
                        
                        
                           ± 6 kV
                        
                        
                           A jármű-riasztórendszer/riasztórendszer váratlan bekapcsolódása
                        
                     
                           Olyan pontok, amelyek csak a járművön kívülről érinthetők meg könnyen
                        
                        
                           Jármű-riasztórendszer/riasztórendszer bekapcsolt állapotban
                           (ha a vizsgálatot a járművön végzik, akkor a járműnek zárva kell lennie, a gyújtást pedig ki kell kapcsolni)
                        
                        
                           150 pF, 2 kΩ
                        
                        
                           ± 15 kV
                        
                        
                           A jármű-riasztórendszer/riasztórendszer váratlan kikapcsolódása 1 másodpercen belüli újbóli bekapcsolódás nélkül, minden egyes kisülés után
                        
                     
                           Kisülés a csatlakozásnál
                        
                        
                           Olyan pontok, amelyek csak a jármű belsejéből közelíthetők meg könnyen
                        
                        
                           Jármű-riasztórendszer/riasztórendszer kikapcsolt állapotban
                           (ha a vizsgálatot a járművön végzik, akkor a járműnek a következő állapotok egyikében kell lennie: gyújtás bekapcsolva vagy 50 km/h sebességű haladás vagy motor alapjáratban)
                        
                        
                           330 pF, 2 kΩ
                        
                        
                           ± 4 kV
                        
                        
                           A jármű-riasztórendszer/riasztórendszer váratlan bekapcsolódása
                        
                     
                           Olyan pontok, amelyek csak a járművön kívülről érinthetők meg könnyen
                        
                        
                           Jármű-riasztórendszer/riasztórendszer bekapcsolt állapotban
                           (ha a vizsgálatot a járművön végzik, akkor a járműnek zárva kell lennie, a gyújtást pedig ki kell kapcsolni)
                        
                        
                           150 pF, 2 kΩ
                        
                        
                           ± 8 kV
                        
                        
                           A jármű-riasztórendszer/riasztórendszer váratlan kikapcsolódása 1 másodpercen belüli újbóli bekapcsolódás nélkül, minden egyes kisülés után
                        
                     
                           Minden vizsgálat keretében 3 kisütést kell elvégezni, legalább 5 másodperces időközzel a kisütések között.
                        
                     
            
               4.   
               Sugárzáskibocsátás
               A vizsgálatokat a 06. módosítássorozattal módosított 10. számú ENSZ-előírás műszaki előírásainak és átmeneti rendelkezéseinek, valamint a 4. és az 5. mellékletben leírt, a járművekre vonatkozó, vagy a 7. és a 8. mellékletben leírt, az elektromos/elektronikus részegységekre vonatkozó vizsgálati módszereknek megfelelően kell elvégezni.
               A jármű-riasztórendszernek/riasztórendszernek bekapcsolt állapotban kell lennie.
            
            
               (1)  Ezt a vizsgálatot a 10. számú ENSZ-előírás követelményei szerint is el lehet végezni az 50 km/h sebességű haladás esetében.
         
      
      
         
            8. MELLÉKLET
            
               Az utastér védelmére szolgáló rendszerek vizsgálata
            
            7.2.11. szakasz