CELEX: 62020CA0413
Language: da
Date: 2021-11-18 00:00:00
Title: Sag C-413/20: Domstolens dom (Niende Afdeling) af 18. november 2021 — État belge mod LO m.fl. (anmodning om præjudiciel afgørelse fra Tribunal de première instance francophone de Bruxelles — Belgien) (Præjudiciel forelæggelse – lufttransport – forordning (EU) nr. 1178/2011 – tekniske krav og administrative procedurer for flyvebesætninger i civil luftfart – del A, punkt 9 og 10, i tillæg 3 til bilag I – træningskursus med henblik på udstedelse af et erhvervsmæssigt pilotcertifikat – flyvetræning – instrumenttid på jorden – beregning – simulatortræning – praktisk prøve – retssikkerhedsprincippet – tidsmæssig begrænsning af virkningerne af en dom afsagt i form af en præjudiciel afgørelse)

17.1.2022   
            
            
               DA
            
            
               Den Europæiske Unions Tidende
            
            
               C 24/8
            
         
      Domstolens dom (Niende Afdeling) af 18. november 2021 — État belge mod LO m.fl. (anmodning om præjudiciel afgørelse fra Tribunal de première instance francophone de Bruxelles — Belgien)
      (Sag C-413/20) (1)
      
      (Præjudiciel forelæggelse - lufttransport - forordning (EU) nr. 1178/2011 - tekniske krav og administrative procedurer for flyvebesætninger i civil luftfart - del A, punkt 9 og 10, i tillæg 3 til bilag I - træningskursus med henblik på udstedelse af et erhvervsmæssigt pilotcertifikat - flyvetræning - instrumenttid på jorden - beregning - simulatortræning - praktisk prøve - retssikkerhedsprincippet - tidsmæssig begrænsning af virkningerne af en dom afsagt i form af en præjudiciel afgørelse)
      (2022/C 24/10)
      Processprog: fransk
      
         Den forelæggende ret
      
      Tribunal de première instance francophone de Bruxelles
      
         Parter i hovedsagen
      
      
         Sagsøger: État belge
      
         Sagsøgte: LO, OG, SH, MB, JD, OP og Bluetail Flight School SA (BFS)
      
         Konklusion
      
      
                  1)
               
               
                  Del A, punkt 9, litra e), i tillæg 3 til bilag I til Kommissionens forordning (EU) nr. 1178/2011 af 3. november 2011 om fastsættelse af tekniske krav og administrative procedurer for flyvebesætninger i civil luftfart i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008, som ændret ved Kommissionens forordning (EU) 2018/1119 af 31. juli 2018, skal fortolkes således, at det med henblik på beregningen af de i denne bestemmelse omhandlede 115 timers instrumenttid ikke er muligt at medregne mere end 55 timers instrumenttid på jorden.
               
            
                  2)
               
               
                  Del A, punkt 10, i tillæg 3 til bilag I til forordning nr. 1178/2011, som ændret ved forordning 2018/1119, skal fortolkes således, at en ansøger, der har bestået den praktiske prøve uden først at have gennemført alle de krævede træningstimer, ikke kan få udstedt et CPL(A)-certifikat, før vedkommende har fuldført sin træning og på ny taget den relevante praktiske prøve.
               
            
         (1)  EUT C 378 af 9.11.2020.