CELEX: 62011CN0022
Language: sv
Date: 2011-01-17 00:00:00
Title: Mål C-22/11: Begäran om förhandsavgörande framställd av korkein oikeus (Finland) den 17 januari 2011 — Finnair Oyj mot Timy Lassooy

12.3.2011   
            
            
               SV
            
            
               Europeiska unionens officiella tidning
            
            
               C 80/15
            
         Begäran om förhandsavgörande framställd av korkein oikeus (Finland) den 17 januari 2011 — Finnair Oyj mot Timy Lassooy
   (Mål C-22/11)
   2011/C 80/30
   Rättegångsspråk: finska
   
      Hänskjutande domstol
   
   Korkein oikeus
   
      Parter i målet vid den nationella domstolen
   
   
      Kärande: Finnair Oyj
   
      Svarande: Timy Lassooy
   
      Tolkningsfrågor
   
   
               1.
            
            
               Ska förordning nr 261/2004 (1) och särskilt artikel 4 häri tolkas så, att den endast är tillämplig när nekad ombordstigning föranletts av att det flygbolag som ansvarar för flygningen har överbokat av ekonomiska skäl eller är förordningen också tillämplig när nekad ombordstigning föranletts av andra skäl, till exempel organisatoriska problem?
            
         
               2.
            
            
               Ska artikel 2 j i nämnda förordning tolkas så, att de rimliga skäl som anges häri endast avser omständigheter som har ett samband med passageraren, eller kan det föreligga andra rimliga skäl för nekad ombordstigning? Om förordningen ska förstås så att ombordstigning får nekas också av andra skäl än sådana som har ett samband med passageraren, ska den då tolkas så att ombordstigning får nekas när flygningar flyttas till följd av sådana extraordinära omständigheter som nämns i skälen 14 och 15?
            
         
               3.
            
            
               Ska förordningen tolkas så, att flygbolaget inte bara med avseende på den flygning som ställts in till följd av extraordinära omständigheter utan även med avseende på resenärer på senare flygningar kan befrias från sitt ansvar enligt artikel 5.3 i förordningen när det har försökt sprida de negativa konsekvenserna av extraordinära omständigheter — till exempel en strejk —, vilka påverkade flygbolagets verksamhet, på denna grupp av resenärer vilken är större än den grupp som hade biljetter till den inställda flygningen, genom att flytta senare flygningar så att ingen passagerare drabbades av orimliga förseningar? Med andra ord, kan flygbolaget åberopa extraordinära omständigheter också med avseende på resenärer på en senare flygning vilkas resa inte direkt påverkades av den aktuella händelsen? Gör det i så fall stor skillnad om passagerarnas ställning och rätt till kompensation bedöms enligt artikel 4 i förordning om nekad ombordstigning eller enligt artikel 5 om inställd flygning?
            
         
      (1)  Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004 av den 11 februari 2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar och om upphävande av förordning (EEG) nr 295/91 (EUT L 46, s. 1).