CELEX: 51995PC0550
Language: fi
Date: 1995-11-21
Title: Muutettu ehdotus neuvoston asetukseksi (EY) tieliikenteen valvontalaitteista (ajopiirturi) annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3821/85 ja neuvoston direktiivin 88/599/ETY muutamisesta

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO
                                              Bryssel, 21.11.1995
                                              KOM(95) 550 lopull.
                                              94/0187 (SYN)
                             Muutettu ehdotus
                   NEUVOSTON ASETUKSEKSI (EY^
          tieliikenteen valvontalaitteista (ajopiirturi) annetun
                   neuvoston asetuksen (ETY) 3821/85
         ja neuvoston direktiivin 88/599/ETY muuttamisesta
(komission EY:n perustamissopimuksen 189 A (2) artiklan nojalla esittämä)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                      PERUSTELUT
Tausta
       Komissio lähetti 22 päivänä heinäkuuta 1994 neuvostolle ehdotuksen neuvoston
       ehdotukseksi (EY) tieliikenteen valvontalaitteista (ajopiirturi) annetun neuvoston
       asetuksen (ETY) 3821/85 ja neuvoston direktiivin 88/599ETY muuttamisesta
       (asiak. KOM(94)323 lopullinen - 94/0187(SYN)!.
       Tässä ehdotuksessa on tarkoitus varautua nykyisen ajopiirturijärjestelmän
       pakollisiin lisälaitteisiin. Nykyiset laitteet tallentavat tietoa pahviselle levylle,
       piirturilevylle, piirtimen avulla. Lisälaitteet käyttäisivät sähköistä teknologiaa
       olemassa olevien laitteiden siirtämiseksi integroituun ajoneuvossa olevaan
       automaattiseen tietojenkäsittelyjärjestelmään, joka toimisi yhdessä kuljettajan
       "älykortin" kanssa.
       Ehdotuksessa myös sallitaan piirturilevyn korvaaminen digitaaliteknologialla
       edellyttäen, että se on yhtä tarkka ja varma.
       Uusien varusteiden teknisistä eritelmistä määrätään ehdotuksen liitteessä I A.
       Euroopan talous- ja sosiaalikomitea antoi lausuntonsa 22 päivänä helmikuuta
       19952.
       Euroopan parlamentti hyväksyi ehdotuksen ensimmäisessä käsittelyssä 13 päivänä
       heinäkuuta 19953.
       Sekä Euroopan parlamentin että talous- ja sosiaalikomitean lausunnot tukivat
       ehdotuksen tavoitteita. Euroopan parlamentti, joka halusi määritellä uutta
       teknologiaa mahdollisimman tarkoin, myös ehdotti lisäliitettä, liitettä I B, jossa
       määritellään mahdollisimman tarkoin valvontalaitteiden tekniset eritelmät, joissa
       piirturilevy korvataan sähköisellä muistilla.
       Komissio hyväksyy 20 pyyntöä 32:sta.
       Komissio ei kuitenkaan voinut hyväksyä muita muutosehdotuksia seuraavista
       syistä:
       Muutos johdanto-osan toiseen kappaleeseen a (uusi), koska komissiolla on
       vaadittu toimivalta.
1
  EYVL N:o C 243, 31.8.1994, s. 8.
2
  EYVL N:o C
3
  EYVL N:o C
 ---pagebreak---    Muutos johdanto-osan viidenteen kappaleeseen a (uusi), koska asia on
   itsestäänselvä ja sitä ei sen vuoksi tarvitse mainita.
   Muutos johdanto-osan seitsemänteen kappaleeseen on epäolennainen.
   Muutos johdanto-osan seitsemänteen kappaleeseen a (uusi), sillä tiellä tehtävät
   tarkastukset ovat tärkeä täytäntöönpanon väline sekä jäsenvaltioissa että
   kansainvälisessä liikenteessä.
   Muutos johdanto-osan yhdeksänteen kappaleeseen, koska olisi järjetöntä asettaa
   määräaika olemassa olevan järjestelmän poistamiselle, kun vaihtoehtoinen
   teknologia on vielä kehittelyvaiheessaan.
   Muutos johdanto-osan kolmanteentoista kappaleeseen ja 1 artiklan 8 kohtaan [18
   artikla (asetus 3821/85)], sillä nykyinen III A -komitea on mielestämme sopiva.
   Muutos johdanto-osan viidenteentoista kappaleeseen ja 2 artiklan 1 kohtaan, koska
   ajoneuvojen korjaus vuodesta 1985 alkaen lisäisi teollisuuden kustannuksia ja
   tämän vuoksi vaarantaisi vakavasti säädöksen noudattamisen.
   Muutos 1 artiklan 3 kohtaan [4-8, 11 ja 15 artikla (asetus 3821/85)] ja 1 artiklan
   4 kohtaan [14 artiklan 5 a kohta (uusi) (asetus 3821/85)], sillä niissä annetaan
   ymmärtää, että kuljettajakortti ei ole välttämätön osa kaikkia uusia järjestelmiä.
   Muutos 5 a artiklaan (uusi), sillä siinä annetaan ymmärtää, että komission ehdotus
   ei käsitä elektronisia osia.
B. Tämän vuoksi komissio muuttaa ehdotustaan seuraavasti:
   Muutokset 1 - 5 ovat tekstuaalisia muutoksia ja lisäyksiä, joissa selvennetään
   ehdotuksessa olevia aikomuksia.
   Muutokset 6 - 13, 15 - 18 ja 20, jotka ovat olennaisia uuden digitaaliteknologian
   määrittämistä koskevan liitteen I B laatimiseksi.
   Muutos 14, joka parantaa tietoturvaa.
   Muutos 19, jolla poistetaan vaatimus ulkopuolella olevasta varoitusmerkistä.
 ---pagebreak---                                         Muutettu ehdotus
                            NEUVOSTON ASETUKSEKSI (FY)
                   tieliikenteen valvontalaitteista (ajopiirturi) annetun
                            neuvoston asetuksen (ETY) 3821/85
                  ja neuvoston direktiivin 88/599/ETY muuttamisesta
  Asiakirjan KOM(94)323 lopull-94/0187 (SYN)1 muodostavaa komission ehdotusta
  muutetaan seuraavasti:
Komission ehdottama alkuperäinen teksti              Muutettu teksti
                                             Muutos 1
                                  Johdanto-osan toinen kappale
taloudellisten     paineiden      asettaminen       johtuen       taloudellisista  paineista     ja
kuljetusyrityksille ja sen vuoksi yksittäisten       kilpailusta tieliikenteessä, mikä vaikuttaa
kuljettajien harteille vaikuttaa haitallisesti       kyseisellä alalla työskenteleviin yksittäisiin
tarpeellisten    sosiaalisten     tuntien    ja      kuljettajiin, on vaikeaa valvoa ajo- ja
nopeusrajoituksien noudattamiseen ja että            lepotuntien       sekä     nopeusrajoitusten
nykyinen      lainsäädäntö     ei    kannusta        noudattamista:
riittävästi     vastustamaan          törkeitä
rikkomuksia:
   1
     EYVL N:o C 243, 31.8.1994, s. 8.
 ---pagebreak--- Komission ehdottama alkuperäinen teksti             Muutettu teksti
                                            Muutos 2
                                 Johdanto-osan kolmas kappale
yksittäinen   kuljettaja ei voi      hyväksyä       törkeät rikkomukset muodostavat vaaran
kyseistä törkeää rikkomusta, se päinvastoin         liikenneturvallisuudelle ja että sääntöjä
vaikuttaa oikeudenmukaiseen kilpailuun ja           noudattavat yksittäiset kuljettajat eivät voi
muodostaa vaaran liikenneturvallisuudelle;          hyväksyä niitä kilpailusyistä:
Komission ehdottama alkuperäinen teksti             Muutettu teksti
                                            Muutos 3
                                  Johdanto-osan neljäs kappale
teiden      turvallisuutta       lisättäisiin       tieden turvallisuutta lisättäisiin kuljettajan
rohkaisemalla        järkevään      ajotapaan       suoritusta ja käyttäytymistä sekä ajoneuvon
ajoneuvon matkaa koskevien lisätietojen,            matkaa     koskevien     lisätietojen,  kuten
kuten    nopeuden     ja  kuljetun    matkan,       nopeuden        ja    kuljetun       matkan,
automaattisen rekisteröinnin avulla:                automaattisella    rekisteröinnillä ja    sekä
                                                    yritysten    että    ulkopuolisten     elinten
                                                    suorittamalla säännöllisellä seurannalla:
 ---pagebreak--- Komission ehdottama alkuperäinen teksti        Muutettu teksti
                                       Muutos 4
                        Johdanto-osan neljäs kappale a (uusi)
                                               rekisteröimällä suuren joukon tietoja, kuten
                                               kuljettajien ja ajoneuvojen lähtöaika ja -
                                               paikka, kuljettu matka sekä nopeus ja
                                               polttoaineen kulutus, voidaan rohkaista
                                               järkevää     ajotapaa    ja  järkiperäistä
                                               liikehallintoa:
 ---pagebreak--- Komission ehdottama alkuperäinen teksti               Muuteltu teksti
                                             Muutos 5
                                  Johdanto-osan viides kappale
on olennaisen tärkeää, että jokaisessa               on olennaisen        tärkeää,   että jokainen
tulevaisuuden järjestelmässä       säilytetään        tulevaisuuden järjestelmä on tarkempi,
vähintään     samantasoiset      tarkkuuden,          luotettavampi ja vähemmän altis petoksille
luotettavuuden ja hyväksyttävyyden edut               kuin nykyinen järjestelmä ja joka pystyy
kuin nykyisessä järjestelmässä, joka on               rekisteröimään ja tallentamaan kaiken
parantunut    viimeisten    neljänkymmenen            vaadittavan tiedon: tällaisen järjestelmän
vuoden aikana kansallisten ja yhteisön                toimintoja on lisäksi voitava laajentaa
lainsäädännön mukaisesti:                             alhaisin kustannuksin autokannan hallintoa
                                                      varten:
Komission ehdottama alkuperäinen teksti               Muutettu teksti
                                              Muutos 6
                                Johdanto-osan kahdeksas kappale
 kuljettajakortin     käyttöönoton        olisi        uuden kehittyneen laitteiston käyttöönotto
 lopetettava useita kaikkein tavallisimmista           saattaa lopettaa nykyisen järjestelmän
 nykyisen järjestelmän väärinkäytöksistä               väärinkäytökset       varmistamalla,     että
 taaten sen, että rekisteröity tieto on                rekisteröidyt tiedot ovat helposti saatavilla
 helposti saatavilla näyttöpäätteellä, on              yrityksessä ja ajoneuvossa, ovat selkeitä,
 selkeää,   helppotajuista,   luotettavaa ja           helppotajuisia, luotettavia ja ennen kaikkea
 ennen kaikkea muodostaa kiistattoman                  muodostavat       kiistattoman     rekisterin
 rekisterin     kuljettajan       viimeisten           kuljettajan                viimeisten
 kahdenky m menenkahdeksan           aj opäi vän       kahdenkymmenenkahdeksan            ajopäivän
 toimista;                                             toimista;
 ---pagebreak--- Komission ehdottama alkuperäinen teksti             Muutettu teksti
                                            Muutos 7
                                Johdanto-osan yhdestoista kohta
tässä asetuksessa, siltä osin kun se koskee         tässä asetuksessa, siltä osin kun se koskee
kuljettajakortin   määrittelyä,   sovelletaan       kuljettajakortin ja/tai muiden sähköisten
"uutta          lähestymistapaa"                    laitteiden määrittelyä, sovelletaan "uutta
yhdenmukaistettuihin              teknisiin         lähestymistapaa"       yhdenmukaistettuihin
standardeihin       antamalla      laitteiden       teknisiin standardeihin antamalla laitteiden
määrittelyä koskevat yleiset määräykset ja          määrittelyä koskevat yleiset määräykset ja
jättämällä yksityiskohtaiset vaatimukset            jättämällä yksityiskohtaiset vaatimukset
teollisuuden standardointimenettelyille;            teollisuuden standardointimenettelyille;
 Komission ehdottama alkuperäinen teksti             Muutettu teksti
                                            Muutos 8
                               Johdanto-osan kahdestoista kappale
 olisi säädettävä tämän asetuksen teknisten          sen ohella olisi säädettävä tässä asetuksessa
 näkökohtien           mukauttamisesta               vähintään samat perustehtävät täyttävien
 yksinkertaistettuun      menettelyyn       ja       vaihtoehtoisten järjestelmien asentamisen
 vaihtodehtoisia järjestelmiä      koskevasta        teknisistä näkökohdista;
 määräyksestä,       joka    täyttää    samat
 olennaisen tärkeät tehtävät;
 ---pagebreak--- Komission ehdottama alkuperäinen teksti                Muutettu teksti
                                             Muutos 9
                               Johdanto-osan neljästoista kappale
vaihtoehtoisen järjestelmän hyväksyminen               vaihtoehtoisen järjestelmän hyväksyminen
riippuu siitä, kuinka pitkälle kyseinen             riippuu       siitä, kuinka pitkälle kyseinen
järjestelmä täyttää vähintään liitteessä I_A           järjestelmä täyttää vähintään liitteissä IA
kuvatun järjestelmän tehtävän;                         tai I B kuvatun järjestelmän tehtävän;
 Komission ehdottama alkuperäinen teksti                Muutettu teksti
                                            Muutos 10
                                         1 artiklan 2 kohta
                                    1 artikla (asetus 3821/85)
 2.      Muutetaan 1 artiklaa lisäämällä "tai           2.      Muutetaan 1 artiklaa lisäämällä "tai
         1 AM "liitteiden I" jälkeen.                            1 A tai 1 B" "liitteiden I" jälkeen.
 Komission ehdottama alkuperäinen teksti                Muutettu teksti
                                             Muutos 11
                                 1 artikla 4 kohta, johdantolause
                                   14 artikla (asetus 3821/85)
 4.      Lisätään 14 artiklaan kolmas, neljäs           4.      Lisätään 14 artiklaan kolmas, neljäs
         ja viides kohta seuraavasti:                           ja 5 a ja 5 b kohta seuraavasti:
 ---pagebreak--- Komission ehdottama alkuperäinen teksti              Muutettu teksti
                                           Muutos 12
                                        1 artikla 4 kohta
                             14 artikla 5 kohta (asetus 3821/85)
      Jäsenvaltiot     voivat vaatia, että           5a.    Jäsenvaltioiden     on    toteutettava
      yritys     tai    sen    toimivaltaiset               tarvittavat         toimenpiteet
      viranomaiset arkistoivat kuljettajaa                  varmistaakseen, että yritys tai sen
      koskevat älykortille talletetut tiedot.               toimivaltaiset        viranomaiset
      Tällaisissa tapauksissa ne voivat                     arkistoivat   kuljettajaa    koskevat
      vaatia, että tietojen siirto merkitään                älykortille talletetut tiedot. Tätä
       kuljettajakorttiin (aika, yrityksen                  tarkoitusta varten vaadittu tietojen
       nimi)."                                              siirto       on      merkittävä
                                                            kuljettajakorttiin (aika, yrityksen
                                                            nimi).
                                                10
 ---pagebreak--- Komission ehdottama alkuperäisteksti              Muutettu teksti
                                        Muutos 13
                                     1 artikla 4 kohta
                      14 artikla 5 b kohta (uusi) (asetus 3821/85)
                                                  5b.    Jäsenvaltioiden on valvottava, että
                                                         digitaalisesti käsitellyt kuljettajaa
                                                         koskevat     tiedot   talletetaan   ja
                                                         siirretään        toimivaltaisten
                                                         viranomaisten vastuulla tai muuten
                                                         tietojen        varmuuden          ja
                                                         paikkansapitävyyden          takaavan
                                                         järjestelmän mukaisesti.
                                              11
 ---pagebreak--- Komission ehdottama alkuperäinen teksti          Muutettu teksti
                                       Muutos 14
                               1 artikla 5 a kohta (uusi)
                          15 a artikla (uusi) (asetus 3821/85
                                                 5a.      Lisätään seuraava 15 a artikla:
                                                                   "15 a artikla
                                                 On kiellettyä väärentää, salata tai tuhota
                                                 tietoja, jotka      ovat   piirturilevyllä tai
                                                 kuljettajakortilla. Sama koskee sellaista
                                                 valvontalaitteen.        piirturilevyn     tai
                                                 kuljettakortin käsittelyä, joka voi aiheuttaa
                                                 rekisteritietojen väärentymisen. salaamisen
                                                 tai tuhoutumisen. Ajoneuvossa ei saa olla
                                                  laitetta, jota voidaan käyttää tähän."
                                             12
 ---pagebreak--- Komission ehdottama teksti                            Muutettu teksti
                                            Muutos 15
                                         1 artikla 7 kohta
                              17 artikla 2 kohta (asetus 3821/85)
      Uusia liitteitä voidaan laatia saman                   Uusia liitteitä voidaan laatia saman
       menettelyn mukaisesti kuin jolla                      menettelyn mukaisesti kuin jolla
      otetaan käyttöön valvontalaitteita                     otetaan käyttöön valvontalaitteita
      koskevat      tekniset    vaatimukset,                 koskevat      tekniset    vaatimukset,
      joissa piirturilevy ja sen liitteessä 1                joissa piirturilevy ja sen liitteessä 1
       A      määritelty    valvontalaitteisto               A       määritelty   valvontalaitteisto
       korvataan       teknologialla,    jolla               korvataan       teknologialla,     jolla
       varmistetaan vastaava tarkkuus ja                     varmistetaan vastaava tarkkuus ja
       selvitykset. Kyseinen teknologia voi                   selvitykset, kuten liitteessä 1 B
       rekisteröidä     tiedot digitaalisessa                 määritellään. Kyseinen teknologia
       muodossa.        Ottaen    huomioon                    voi rekisteröidä tiedot digitaalisessa
       piirturilevyn      hyöty    kuljettajan                muodossa.        Ottaen    huomioon
       tuntien sekä tietojen ja nopeuden                      piirturilevyn     hyöty    kuljettajan
       visuaalisessa rekisteröinnissä, sen                    tuntien sekä tietojen ja nopeuden
       tehtävä on kuitenkin se, että siitä                    visuaalisessa rekisteröinnissä, sen
       saadaan tuloste, joka on saatavilla                    tehtävä on kuitenkin se, että siitä
       pyynnöstä.        Kyseisten     uusien                 saadaan tuloste, joka on saatavilla
       liitteiden teknisten vaatimusten on                    pyynnöstä.        Kyseisten     uusien
       käsitettävä menettelyt rekisteröidyn                   liitteiden teknisten vaatimusten on
       tiedon           purkamiseksi.                         käsitettävä menettelyt rekisteröidyn
       Kuljettajakortin toiminnasta ja sitä                   tiedon          purkamiseksi.
       koskevista määräyksistä sekä sen                       Kuljettajakortin toiminnasta ja sitä
       liitännöistä valvontalaitteiseen ja                    koskevista määräyksistä sekä sen
       kuvanäyttöön        määrätään    tämän                 liitännöistä valvontalaitteeseen ja
       asetuksen liitteessä 1 A.                              kuvanäyttöön       määrätään     tämän
                                                              asetuksen liitteessä 1 A.
                                                  13
 ---pagebreak---    2a. Liitteessä 1 B määrätään teknisten
       eritelmien      vahvistamismenettely
       sellaisten valvontalaitteiden osalta,
       joissa piirturilevy tai liitteessä 1 A
       tarkoitetut         valvontalaitteet
       korvataan      tiedon     digitaalisella
       tallentamisella, niin sanottu "musta
       laatikko", siten, että nämä laitteet
       täyttävät       vähintään        samat
       perustehtävät kuin liitteessä 1 A
        mainitut laitteet, kuitenkin niin, että
        yhteensopivuus tietoja luettaessa on
        taattu.
14
 ---pagebreak--- Komission ehdottama alkuperäinen teksti             Muutettu teksti
                                          Muutos 16
                                       1 artikla 9 kohta
                                 Liite 1 A (asetus 3821/85)
9.    Lisätään uusi liite 1 A.                      9.     Lisätään uudet liitteet 1 A ja 1 B.
Komission ehdottama alkuperäinen teksti             Muutettu teksti
                                          Muutos 17
                               2 artikla 2 kohta, johdantolause
2.     Ajoneuvoissa,       jotka     otetaan        2.     Ajoneuvoissa,        jotka    otetaan
       käyttöön 1 päivän tammikuuta 1990                   käyttöön 1 päivän tammikuuta 1990
       ja 1 päivän tammikuuta 1996                         ja 1 päivän tammikuuta 1996
       välisenä aikana on oltava, ennen 1                  välisenä aikana on oltava, ennen 1
       päivää tammikuuta 2000, tämän                       päivää tammikuuta 2000, tämän
       asetuksen liitteessä 1 A tarkoitetut                asetuksen liitteessä 1 A tai liitteessä
       valvontalaitteet lukuun ottamatta                    1 B tarkoitetut valvontalaitteet, jos
        liitteessä 1 A olevia seuraavia                     ne on varustettu liitteessä 1 A
        vaatimuksia:                                        tarkoitetuilla   laitteilla.  lukuun
                                                            ottamatta liitteessä 1 A olevia
                                                            seuraavia vaatimuksia:
                                                15
 ---pagebreak--- Komission ehdottama alkuperäinen teksti               Muutettu teksti
                                          Muutos 18
                                            3 artikla
Jäsenvaltioissa ei enää myönnetä 1 päivästä            Jäsenvaltioissa ei enää myönnetä 1 päivästä
tammikuuta        1997     alkaen     ETY-            tammikuuta        1997    alkaen     ETY-
tyyppihyväksyntää         minkäänlaisille             tyyppihyväksyntää         minkäänlaisille
uudentyyppisille valvontalaitteille, jotka            uudentyyppisille valvontalaitteille, jotka
eivät ole tämän asetuksen liitteen 1 A               eivät ole tämän asetuksen liitteen 1 A tai 1
määräysten mukaisia.                                  B määräysten mukaisia.
Komission ehdottama teksti                            Muutettu teksti
                                          Muutos 19
                            Liite 1 A, III, (c), 4 (asetus 3821/85)
4^     Ulkopuolella oleva varoitusmerkki.             Poistetaan
       jonka muut tienkäyttäjät näkevät,
       on annettava aina, kun kuljettaja on
       ajanut laillista ajoaikaa enemmän
       tai kun ajoneuvoa on käytetty ilman
       paikalleen             asetettua
       kuljettajakorttia.     Tarpeellisissa
       tapauksissa kyseinen merkki on
       voitava      katkaista    särkemällä
       sinetöity katkaisija.
                                                16
 ---pagebreak--- Komission ehdottama alkuperäinen teksti        Muutettu teksti
                                      Muutos 20
                                   Liite 1 B (uusi)
                                               Lisätään uusi liite 1 B, joka liitteestä 1 A
                                               poikkeavilta osiltaan kuuluu seuraavasti:
                                               1(a)   Valvontalaitteet käsittävät         ja
                                                      datamuistin.
                                               Kb)    Massamuistilla       tarkoitetaan    :
                                                      tietojen             sähköistä
                                                      talletusjärjestelmää (muistia), joka
                                                      on rakennettu       valvontalaitteiden
                                                      sisään ja joka pystyy tallentamaan
                                                      tietoja valvontalaitteista x päivää.
                                                      Muisti on suojattava niin, että
                                                      luvaton       pääsy    ja    tietojen
                                                      muuttaminen ei ole mahdollista.
                                                II(a) (uusi numerointi liitteen 1 A II a 6
                                                      kohdan poistamisen jälkeen)
                                                      6 kohta on liitteen 1 A II a 7 kohta
                                                      7 kohta on liitteen I A II a 8 kohta
                                                      8 kohta on liitteen I A II a 9 kohta
                                           17
 ---pagebreak---    11(d)   Tietojen rekisteröinti ja tallennus
           kahden kuljettajan osalta
           ... Laitteiden on lisäksi pystyttävä
           rekisteröimään ja tallettamaan II (x)
           4    ja    5    kohdissa    lueteltuja
           yksityiskohtaisia            tietoja
           samanaikaisesti     mutta kuitenkin
           toisistaan     erillään     kahdelle
           kujettajakortille ja muistiin.
   m (a)
    1.5.   Poistetaan
   6.      Ajan mittaus (kello)
    6.1.    Ajan      mittaus        tapahtuu
            automaattisesti muistissa.
    (uusi numerointi liitteen 1 A III (a) 6.2. ja
    6.3. kohdan poistamisen jälkeen)
    6.2. kohta on liitteen 1 A III (b) 6.4. kohta
    7.      Valaistus ja suojaaminen
    7.4. toinen kohta: poistetaan
18
 ---pagebreak---    III (d) Valvontalaitteet (uusi teksti)
           Valvontalaitteiden on talletettava:
           1. kuljettu matka
           2. nopeus
           3. aika
   III (f) Lukko (uusi teksti)
           Muistin    tulostuksen      on oltava
           sellainen, ettei kuljettaja ja muut
           henkilöt pysty sitä muuttamaan, sen
           on oltava näkyvissä itse laitteistossa
           tai    muistin      sisälle    lukitun
           ajannäytön avulla.
   IV.     KUUETTAJAKORTTI
   (otsikoiden uudelleennumerointi b ja c
   alakohtien poistamisen jälkeen)
   (a)     Syöttäminen /poistaminen
    (b)    Ilman kuljettajakorttia ajaminen
           Ilman     kuljettajakorttia   ajamisen
           alkamisajankohta,      se    on.   kun
           kuljettajakorttia ei ole syötetty tai
           kuljettajakortti ei toimi kunnolla,
           on     erikseen      merkittävä     tai
           ilmoitettava muistiin.
    (c)    Kuljettajakortin muistikapasiteetti
    (d)     Näkyvät tiedot
    (e)    Tietojen purkaminen
    (Û     Normit
19
 ---pagebreak---                                 V.     PIIRTURILEVYT (poistetaan)
                                Tämän vuoksi,
                                Luvusta VI (1 A) tulee luku V (1 B)
                                Luvusta VII (1 A) tulee luku VI (1 B)
                  Loput muuttamattomana
Tehty Brysselissä     Neuvoston puolesta
                            20
 ---pagebreak---                                                                ISSN 1024-4492
                                                     KOM(95) 550 lopullinen
                                                ASIAKIRJAT
FI                                                                    07 15
                                         Luettelonumero : CB-C0-95-586-FI-C
                                                          ISBN 92-77-95853-7
Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimisto
L-2985 Luxemburg