CELEX: 52009PC0239
Language: mt
Date: 2009-05-26
Title: Proposta għal deċiżjoni tal-Kunsill dwar il-pożizzjoni li għandha tieħu l-Komunità fir-rigward tal-proposta biex tiġi emendata l-Konvenzjoni Doganali dwar it-Trasport Internazzjonali ta’ oġġetti li jaqgħu taħt il-carnets TIR (il-Konvenzjoni TIR 1975)

Avviż Legali Importanti

|

52009PC0239

Proposta għal deċiżjoni tal-Kunsill dwar il-pożizzjoni li għandha tieħu l-Komunità fir-rigward tal-proposta biex tiġi emendata l-Konvenzjoni Doganali dwar it-Trasport Internazzjonali ta’ oġġetti li jaqgħu taħt il-carnets TIR (il-Konvenzjoni TIR 1975)  /* KUMM/2009/0239 finali - ACC 2009/0069 */  

	[pic] | KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ |Brussel 26.5.2009KUMM(2009) 239 finali2009/0069 (ACC)Proposta għalDEĊIŻJONI TAL-KUNSILLdwar il-pożizzjoni li għandha tieħu l-Komunità fir-rigward tal-proposta biex tiġi emendata l-Konvenzjoni Doganali dwar it-Trasport Internazzjonali ta’ oġġetti li jaqgħu taħt il-carnets TIR (il-Konvenzjoni TIR 1975)MEMORANDUM TA’ SPJEGAZZJONI1. IL-KUNTEST TAL-PROPOSTA1.1 Ir-raġunijiet wara l-proposta u l-għanijiet tagħhaIl-Konvenzjoni Doganali dwar it-trasport internazzjonali ta' oġġetti li jaqgħu taħt il-carnets TIR (il-Konvenzjoni TIR) tal-14 ta' Novembru 1975 ġiet approvata f’isem il-Komunità Ekonomika Ewropea permezz tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2112/78. Il-Konvenzjoni daħlet fis-seħħ fil-Komunità fl-20 ta’ Ġunju 1983.Il-fini tad-Deċiżjoni li ġiet proposta huwa li l-Komunità għandha tadotta l-aħħar emendi li saru fil-Konvenzjoni TIR, hekk kif ġew approvati mill-Grupp ta’ Ħidma dwar Kwistjonijiet Doganali li Jolqtu t-Trasport.1.2. Il-kuntest ġeneraliIl-Konvenzjoni TIR, li hija amministrata mill-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (UNECE) ibbażata f’Ġinevra, stabbiliet proċedura doganali ta’ tranżitu għall-moviment internazzjonali tal-prodotti bit-triq. Permezz tal-Konvenzjoni, prodotti li huma taħt sospensjoni tad-dwana jew tat-taxxa jistgħu jaqsmu l-konfini internazzjonali bi ftit li xejn intervent min-naħa tal-awtoritajiet doganali, hekk kif ikunu għaddejjin fi triqthom. Peress illi twassal għal tnaqqis fl-ostakoli tradizzjonali kontra l-moviment internazzjonali tal-prodotti, is-sistema tat-TIR tinkoraġġixxi l-iżvilupp tal-kummerċ internazzjonali. Peress illi twassal għal tnaqqis fid-dewmien ta' tranżitu, l-ispejjeż ta' trasport jonqsu wkoll b'mod sinifikanti. Il-vantaġġ l-aktar importanti tas-sistema huwa l-fatt li l-Konvenzjoni TIR tipprovdi, permezz tal-katina internazzjonali ta’ garanzija, aċċess relattivament sempliċi għall-garanziji meħtieġa.Il-Grupp ta’ Ħidma dwar Kwistjonijiet Doganali li Jolqtu t-Trasport, jaqbel li għandhom isiru xi modifikazzjonijiet fil-Konvenzjoni TIR. Dawn il-modifikazzjonijiet jikkonċernaw prinċiplament artikoli li jittrattaw ir-responsabbilità finanzjarja u l-irkupru tad-dejn doganali. Permezz tal-organizzazzjoni mill-ġdid u l-kjarifikazzjoni tal-artikoli rilevanti, il-proċedura tinftiehem aħjar u hija aktar faċli biex tapplikaha. Emendi oħra li ġew proposti jintroduċu fit-test tal-Konvenzjoni d-definizzjoni tal-organizzazzjoni internazzjonali u jfissru b'mod ċar il-proċess ta' awtorizzazzjoni ta' din l-organizzazzjoni sabiex tiġi organizzata l-katina ta' garanzija internazzjonali.1.3. Dispożizzjonijiet eżistenti fil-qasam tal-propostaL-Artikoli 1, 6, 8, 10 u 11 tal-Konvenzjoni TIR.1.4. Konsistenza mal-politiki u mal-għanijiet l-oħra tal-UnjoniId-Deċiżjoni proposta hija konsistenti mal-politika komuni dwar il-kummerċ u t-trasport. Permezz tas-sistema tat-TIR, li tiffaċilta t-trasport bit-triq, diversi prodotti jistgħu jivvjaġġaw bejn 66 Parti Kontraenti b'indħil mill-inqas min-naħa tal-amministrazzjonijiet doganali u, permezz ta' katina internazzjonali ta’ garanziji, tipprovdi aċċess relattivament sempliċi għall-garanziji meħtieġa. Is-simplifikazzjonijiet miksuba permezz tal-Konvenzjoni TIR huma konformi mal-Istrateġija riveduta ta’ Liżbona.2. IL-KONSULTAZZJONI MAL-PARTIJIET INTERESSATI U L-VALUTAZZJONI TAL-IMPATT2.1. Konsultazzjoni mal-partijiet interessatiMetodi ta’ konsultazzjoni, is-setturi ewlenin fil-mira, u l-profil ġenerali tal-parteċipantiL-Unjoni Internazzjonali tat-Trasport bit-Triq ġiet ikkonsultata dwar il-proposta fuq diversi affarijiet. Il-konsultazzjonijiet saru waqt il-laqgħat u s-sessjonijiet tal-Kumitat tal-Kodiċi Doganali tal-Grupp ta’ Ħidma dwar Kwistjonijiet Doganali li Jolqtu t-Trasport.Sommarju tar-reazzjonijiet u ta' kif dawn ġew ikkunsidratiOpinjoni favorevoli.2.2. Il-ġbir u l-użu tal-għarfien espertMa kien hemm bżonn l-ebda għarfien espert estern.2.3. Il-valutazzjoni tal-impattL-emendi proposti ma jbiddlux is-sostanza tal-artikoli li jiddefinixxu l-proċedura ta' rkupru fi ħdan is-sistema TIR, iżda jorganizzawhom mill-ġdid ħalli l-proċedura tinftiehem aħjar u ssir aktar faċli biex tapplikaha. Barra min dan, peress illi l-organizzazzjoni internazzjonali hija preżenti fis-sistema TIR il-Konvenzjoni għandha tiddefinixxi din l-organizzazzjoni b'mod ċar u tispjega kif il-proċedura għall-awtorizzazzjoni ta' din l-organizzazzjoni għandha tiġi applikata.Bl-introduzzjoni ta' dawn l-emendi l-ordni kif suppost tal-passi li għandhom jittieħdu matul il-proċedura ta' rkupru huwa deskritt b'mod ċar fil-Konvenzjoni u spjegazzjoni ddettaljata tar-responsabbilitajiet tal-imsieħba involuti fis-sistema TIR, hija żgurata. Problemi li jistgħu jinqalgħu fir-rigward tal-applikazzjoni tal-Artikolu 8 u l-Artikolu 11, tneħħew għal kollox.3. L-ELEMENTI LEGALI TAL-PROPOSTA3.1. Sommarju tal-azzjoni propostaId-Deċiżjoni proposta tadotta f'isem il-Komunità l-emendi li saru fil-Konvenzjoni TIR.3.2. Il-bażi legaliL-Artikoli 133 u 300 (2) it-tieni subparagrafu tat-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea.3.3. Il-prinċipju ta’ sussidjaritàIl-proposta hija konformi mal-prinċipju ta' sussidjarità. Il-proposta timplimenta emenda fil-ftehim internazzjonali li fih innifsu jirrispetta l-prinċipju ta’ sussidjarità.L-emendi proposti ġew implimentati b'mod preliminari mill-Grupp ta’ Ħidma dwar Kwistjonijiet Doganali li Jolqtu t-Trasport3.4. Il-prinċipju ta' proporzjonalitàIl-proposta hija konformi mal-prinċipju ta’ proporzjonalità. Hija timplimenta emenda fil-ftehim internazzjonali li fih innifsu jirrispetta l-prinċipju ta’ proporzjonalità.3.4. L-għażla tal-istrumentiL-istrumenti proposti: Deċiżjoni.Ftehimiet internazzjonali u emendi għal dawn l-arranġamenti normalment jiġu introdotti fis-sistema legali Komunitarja permezz ta’ Deċiżjoni.4. L-IMPLIKAZZJONIJIET FUQ IL-BAġITIl-proposta ma għandha l-ebda effett fuq il-baġit tal-Komunità.2009/0069 (ACC)Proposta għalDEĊIŻJONI TAL-KUNSILLdwar il-pożizzjoni li għandha tieħu l-Komunità fir-rigward tal-proposta biex tiġi emendata l-Konvenzjoni Doganali dwar it-Trasport Internazzjonali ta’ oġġetti li jaqgħu taħt il-carnets TIR (il-Konvenzjoni TIR 1975)IL-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,Wara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunitajiet Ewropej, u b'mod partikolari l-Artikolu 133, flimkien mat-tieni subparagrafu tal-Artikolu 300(2) tiegħu,Billi:1.  Il-Konvenzjoni Doganali dwar it-trasport internazzjonali ta' oġġetti li jaqgħu taħt il-Carnets TIR (il-Konvenzjoni TIR) tal-14 ta' Novembru 1975 ġiet approvata f’isem il-Komunità permezz tar-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2112/78 tal-25 ta’ Lulju 1978[1] u daħlet fis-seħħ fil-Komunità fl-20 ta’ Ġunju 1983[2].2.  Fi Frar tal-2009, il-Grupp ta’ Ħidma dwar Kwistjonijiet Doganali li Jolqtu t-Trasport iddeċieda li għandhom isiru xi modifikazzjonijiet fil-Konvenzjoni TIR. Dawn il-modifikazzjonijiet jikkonċernaw prinċiplament artikoli li jittrattaw ir-responsabbilità finanzjarja u l-irkupru tad-dejn doganali. Permezz tal-organizzazzjoni mill-ġdid u l-kjarifikazzjoni tal-artikoli rilevanti l-proċedura tinftiehem aħjar u hija aktar faċli biex tapplikaha. Emendi oħra li ġew proposti jintroduċu fit-test tal-Konvenzjoni id-definizzjoni tal-organizzazzjoni internazzjonali u jiddefinixxu b'mod ċar il-proċess ta' awtorizzazzjoni ta' din l-organizzazzjoni sabiex tiġi organizzata l-katina ta' garanzija internazzjonali.3.  Permezz tal-organizzazzjoni mill-ġdid tal-artikoli, proposta, u l-ispjegazzjoni ċara tal-passi kollha li għandhom jittieħdu matul il-proċedura ta' rkupru, din il-proċedura tinftiehem aħjar u hija aktar faċli biex tapplikaha. Spjegazzjoni ulterjuri dwar ir-responsabbilitajiet tal-imsieħba kollha involuti fis-sistema TIR, tfisser li is-sistema hija trasparenti.4.  L-Istati Membri kollha wrew li huma favur il-proposta biex isiru l-emendi. L-abbozz li fassal il-Grupp ta’ Ħidma dwar Kwistjonijiet Doganali li Jolqtu t-Trasport diġà ġie diskuss fi ħdan il-Kumitat tal-Kodiċi Doganali u approvat b'mod preliminari.5.  Is-sessjoni li jmiss, tal-Kumitat Ammistrattiv għal Konvenzjoni TIR ser ssir f'Settembru tal-2009, u huwa mistenni li l-Partijiet Kontrattenti kollha tal-Konvenzjoni se jkunu lesti li jadottaw formalment l-emendi proposti fil-Konvenzjoni TIR.6.  Għalhekk, għandha tiġi ddeterminata l-pożizzjoni tal-Komunità dwar l-emenda proposta,ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:Artikolu 1Il-pożizzjoni tal-Komunità fi ħdan il-Kumitat Amministrattiv għandha tiġi bbażata fuq l-abbozz tal-emendi hawn taħt mehmuż.Artikolu 2Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Istati Membri.Magħmul fi Brussell,Għall-KunsillIl-PresidentANNESS1. Ibdel l-Artikolu 1 (q) kif ġej:Il-kelma "approvat" għandha tiġi sostitwita bil-kelma "awtorizzat"2. Ibdel l-Artikolu 1 (q) kif ġej:Il-kelma "garanzija" għandha tiġi sostitwita bil-kelma "garanti"3. Fl-Artikolu 1 daħħal paragrafu ġdid (r) bil-kitba li ġejja:"(r) it-termini "organizzazzjoni internazzjonali" għandha tfisser organizzazzjoni awtorizzata mill-Kumitat Amministrattiv biex tieħu ħsieb l-organizzazzjoni u l-funzjonament effettiv ta' sistema għal garanzija internazzjonali."4. Fl-Artikolu 6, immodifika l-paragrafu 2bis sabiex jinqara' kif ġej:"2 bis. Organizzazzjoni internazzjonali se tkun awtorizzata mill-Kumitat Amministrattiv biex tieħu ħsieb l-organizzazzjoni u l-funzjonament effettiv ta' sistema għal garanzija internazzjonali. L-awtorizzazzjoni se tingħata biss jekk l-organizzazzjoni tissodisfa l-kundizzjonijiet u r-rekwiżiti stipulati fl-Anness 9, Taqsima III. Il-Kumitat Amministrattiv jista' jirrevoka l-awtorizzazzjoni jekk dawn il-kundizzjonjiet u rekwiżiti mhumiex qegħdin jiġu ssodisfati."5. Fl-Artikolu 8 mmodifika l-paragrafu 1 sabiex jinqara kif ġej:"1. L-assoċjazzjoni li tiggarantixxi se tkun responsabbli biex tħallas sal-massimu tal-ammont garantit tad-dazji u t-taxxi ta' importazzjoni u esportazzjoni flimkien ma' kwalunkwe interessi minħabba nuqqas ta’ ħlas dovuti taħt il-liġi u r-regolamenti Doganali tal-Parti Kontrattenti, jekk ikun ġie stabbilit, b'rabta mal-operazzjoni TIR, li seħħet irregolarità fil-konfront tagħhom, li twassal għal talba kontra l-assoċjazzjoni. L-assoċjazzjoni se tkun responsabbli, b'mod konġunt u diversifikat flimkien mal-persuni li għandhom jagħtu l-ammonti msemmijin, għall-ħlas ta' ammonti bħal dawn."6. Fl-Artikolu 8 ħassar il-paragrafu 77. Ibdel il-paragrafu 2 tal-Artikolu 10 kif ġej:Il-kelma "pajjiż" għandha tiġi sostitwita bil-kliem "Parti Kontraenti"8. Fl-Artikolu 11 immodifika l-paragrafu 1 sabiex jinqara kif ġej:"1. Meta operazzjoni TIR ma ġietx skarikata, l-awtoritajiet kompetenti se(a) jinnotifikaw dak li qiegħed iżomm il-Carnet TIR fl-indirizz tiegħu indikat fil-Carnet TIR, li l-operazzjoni ma ġietx skarikata(b) jinnotifikaw l-assoċjazzjoni li tiggarantixxi li l-operazzjoni ma ġietx skarikataL-awtoritajiet kompetenti se jinnotifikaw l-assoċjazzjoni li tiggarantixxi qabel perjodu massimu ta' sena mid-data ta' aċċettazzjoni tal-Carnet TIR min-naħa ta' dawk l-awtoritajiet, jew sentejn minn meta ċ-ċertifikat ta' terminazzjoni tal-operazzjoni TIR ġie falsifikat jew miġbur b'mod irregolari jew li jwassal għal att ta' frodi."9. Fl-Artikolu 11 immodifika l-paragrafu 2 sabiex jinqara kif ġej:"2. Fejn il-ħlas tal-ammonti msemmijin fl-Artikolu 8, paragrafi 1 u 2 iridu jitħallsu, l-awtoritajiet kompetenti għandhom jekk dan huwa possibbli, jeżiġu l-ħlas mill-persuna jew persuni li huma responsabbli għall-ħlas bħal dan qabel ma jagħmlu t-talba kontra l-assoċjazzjoni li tiggarantixxi."10. Fl-Artikolu 11 agħti numru mill-ġdid lill-paragrafu 2 sabiex isir il-paragrafu bin-numru 3.11. Fl-Arikolu 11 immodifika l-paragrafu 3 sabiex jinqara kif ġej:"3. It-talba għall-ħlas tal-ammonti msemmijin fl-Artikolu 8, paragrafi 1 u 2 se ssir kontra l-assoċjazzjoni li tiggarantixxi mhux aktar kmieni minn tlitt xhur wara d-data li fiha l-assoċjazzjoni ġiet innotifikata li l-operazzjoni ma ġietx skarikata jew li ċ-ċertifikat ta' terminazzjoni tal-operazzjoni TIR ġie ffalsifikat jew miġbur b'mod irregolari jew li jwassal għal att ta' frodi, u mhux aktar tard minn sentejn wara dik id-data. Madanakollu, f'każijiet fejn l-operazzjonijiet TIR li, matul il-perjodu ta' sentejn imsemmi hawn fuq, huma soġġetti għal proċeduri amministrattivi jew legali li jikkonċernaw l-obbligu ta' ħlas tal-persuna jew persuni msemmijin fil-paragrafu 2 ta' dan l-Artikolu, kwalunkwe talba għall-ħlas għandha ssir mhux aktar tard minn sena wara d-data li fiha tidħol fis-seħħ id-deċiżjoni tal-awtoritajiet jew il-qrati kompetenti."12. Fl-Artikolu 11 agħti numru mill-ġdid lill-paragrafu 3 sabiex isir il-paragrafu bin-numru 4.13. Fl-Artikolu 11 immodifika l-paragrafu 4 sabiex jinqara kif ġej:"4. L-assoċjazzjoni li tiggarantixxi se tħallas l-ammonti mitlubin fi ħdan perjodu ta' tliet xhur mid-data li fiha saritilha t-talba għall-ħlas."14. Fl-Artikolu 11 daħħal paragrafu 5 ġdid sabiex jinqara kif ġej:"5. L-ammonti li tħallsu għandhom jitħallsu lura lill-assoċjazzjoni li tiggarantixxi jekk, matul il-perjodu ta' sentejn mid-data li fiha saret t-talba għall-ħlas fil-konfront tagħha, ikun ġie stabbilit, għas-sodisfazzjon tal-awtoritajiet kompetenti, li l-ebda irregolarità ma seħħet b'rabta mal-operazzjoni TIR ikkoncernata. Il-limitu ta' sentejn jista' jiġi estiż b'konformità mal-leġiżlazzjoni nazzjonali."15. Fl-Anness 6 ibdel in-Nota ta' Spjegazzjoni 0.8.3 kif ġej:Il-kliem "Awtoritajiet doganali" għandhom jiġu sostitwiti bil-kliem "Parti Kontraenti"16. Fl-Anness 6 ibdel in-Nota ta' Spjegazzjoni 0.8.5 kif ġej:Il-kliem "il-garanzija hija ddubitata" għandhom jiġu sostitwiti bil-kliem "talba għall-ħlas għandha ssir fil-konfront tal-assoċjazzjoni li tiggarantixxi"17. Fl-Anness 6 in-Nota ta' spjegazzjoni 0.8.7. għandha titħassar18. Fl-Anness 6 agħti numru mill-ġdid lin-Nota ta' Spjegazzjoni 0.10 sabiex issir Nota ta' spjegazzjoni bin-numru 0.10-119. Fl-Artikolu 6 għandha tiġi inserita n-Nota ta' Spjegazzjoni 0.10-2 li tinqara kif ġej:"0.10-2 Il-frażi "jew l-ebda terminazzjoni ma seħħet" tinkludi dawk is-sitwazzjonijiet fejn iċ-ċertifikat ta' terminazzjoni jkun ġie ffalsifikat."20. Fl-Artikolu 6 għandha tiġi inserita n-Nota ta' Spjegazzjoni 0.11-1 li tinqara kif ġej:"0.11.-1 Il-metodu ta' notifikazzjoni użat se jitħalla f'idejn il-legiżlazzjoni nazzjonali."21. Fl-Artikolu 6 għandha tiġi inserita n-Nota ta' Spjegazzjoni 0.11-2 li tinqara kif ġej:"0.11-2 L-isforzi, kif ġew stabbiliti b'konformità mal-leġiżlazzjoni nazzjonali, li se jsiru mill-awtoritajiet kompetenti biex iġegħlu l-persuna jew il-persuni responsabbli jħallsu se jinkludu, minn tal-inqas, azzjoni biex tintbagħat it-talba għall-ħlas lil dak li qiegħed iżomm il-Carnet TIR, fl-indirizz tiegħu kif indikat fil-Carnet TIR, jew lill-persuna jew persuni responsabbli, jekk l-indirizz huwa differenti minn dak li hemm miktub fuq il-Carnet TIR. It-talba għall-ħlas lil persuna li qiegħda żżomm il-Carnet TIR tista' tiġi kkumbinata man-notifika msemmija fil-paragrafu 1 (a) ta' dan l-Artikolu."22. Fl-Anness 6 għati numru mill-ġdid lin-Nota ta' Spjegazzjoni 0.11-2 sabiex issir in-Nota ta' Spjegazzjoni bin-numru 0.11-3-123. Fl-Anness 6 ibdel in-Nota ta' Spjegazzjoni 0.11-3-1 kif ġej:Il-kelma "Doganali" għandha tiġi sostitwita bil-kelma "kompetenti"24. Fl-Artikolu 6 għandha tiġi inserita n-Nota ta' Spjegazzjoni 0.11-3-2 li tinqara kif ġej:"0.11-3-2 L-awtoritajiet kompetenti jistgħu jinfurmaw l-assoċjazzjoni li tiggarantixxi li l-proċeduri legali jew amministrattivi li jikkonċernaw l-obbligazzjoni ta' ħlas inbdew. F'kwalunkwe każ, l-awtoritajiet kompetenti se jinfurmaw l-assoċjazzjoni li tiggarantixxi bi proċeduri bħal dawn li jistgħu jitwaqqfu wara li jkun skada l-perjodu ta' sentejn li ġie qabel dak il-limitu ta' żmien."25. Fl-Anness 6 għati numru mill-ġdid lin-Nota ta' Spjegazzjoni 0.11-3 sabiex issir in-Nota ta' Spjegazzjoni bin-Numru 0.11-4.26. Fl-Anness 6 ibdel in-Nota ta' Spjegazzjoni 0.11-4 kif ġej:"Artikolu 11" għandu jiġu sostitwit bil-kliem "dan l-Artikolu"27. Fl-Anness 6, in-Nota ta' Spjegazzjoni 0.11-4, fl-aħħar tal-paragrafu, daħħal frażi li tinqara kif ġej:"Il-limitu taż-żmien japplika wkoll fil-każ li l-assoċjazzjoni li tiggarantixxi, wara li tkun saritilha t-talba, tikkonsulta l-organizzazzjoni internazzjonali msemmija fl-Artikolu 6, paragrafu 2 dwar il-pożizzjoni tagħha fir-rigward tat-talba."28. Fl-Anness 6 għati numru mill-ġdid lin-Nota ta' Spjegazzjoni 0.28 sabiex issir Nota ta' spjegazzjoni bin-Numru 0.28-129. Fl-Artikolu 6 għandha tiġi inserita n-Nota ta' Spjegazzjoni 0.28-2 li tinqara kif ġej:0.28.2 Dan l-Artikolu jipprevedi li t-terminazzjoni tal-operazzjoni TIR se tkun soġġetta għat-tpoġġija tal-prodotti taħt proċedura oħra Doganali jew sistema Doganali oħra ta' kontroll. Dan jinkludi l-approvazzjoni tal-prodotti għall-użu fid-djar ( jew bis-sħiħ jew inkella parzjalment), it-trasferiment lejn pajjiż terzi (esportazzjoni), jew lejn żona ħielsa, jew il-ħżin ta' prodotti f'post li ġie approvat mill-awtoritajiet Doganali fl-istennija tad-dikjarazzjoni għal proċedura oħra.[1] ĠU L 252, 14.09.1978.[2] ĠU L31, 2.2.1983, p.13