CELEX: 52010PC0310
Language: it
Date: 2010-06-15
Title: Proposta di decisione del Consiglio del […] relativa all'applicazione obbligatoria dei regolamenti n. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 e 125 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite per quanto riguarda l'omologazione dei veicoli a motore, dei loro rimorchi nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche ad essi destinati

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52010PC0310

Proposta di decisione del Consiglio del […] relativa all'applicazione obbligatoria dei regolamenti n. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 e 125 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite per quanto riguarda l'omologazione dei veicoli a motore, dei loro rimorchi nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche ad essi destinati  /* COM/2010/0310 def. - NLE 2010/0169 */  

	[pic] | COMMISSIONE EUROPEA |Bruxelles, 15.6.2010COM(2010)310 definitivo2010/0169 (NLE)Proposta diDECISIONE DEL CONSIGLIOdel […]relativa all'applicazione obbligatoria dei regolamenti n. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 e 125 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite per quanto riguarda l'omologazione dei veicoli a motore, dei loro rimorchi nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche ad essi destinatiRELAZIONEProposta di decisione relativa all'applicazione obbligatoria dei regolamenti n. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 e 125 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite per quanto riguarda l'omologazione dei veicoli a motore, dei loro rimorchi nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche ad essi destinati1. Contesto della propostaLa Comunità ha aderito ai regolamenti UNECE n. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 e 125 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite per quanto riguarda l'omologazione dei veicoli a motore, dei loro rimorchi nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche ad essi destinati. La direttiva 2007/46/CE prevede la possibilità di un'applicazione obbligatoria dei regolamenti UNECE ai fini dell'omologazione CE dei veicoli. Il regolamento (CE) n. 661/2009 abroga alcune direttive riguardanti l'omologazione dei veicoli a motore, dei loro rimorchi nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche ad essi destinati. Le prescrizioni fissate in tali direttive vanno sostituite, ove pertinente, con riferimenti ai corrispondenti regolamenti UNECE. È opportuno che i regolamenti UNECE n. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 e 125 diventino parte del sistema di omologazione dei veicoli a motore e vengano così aggiunti alla legislazione in vigore nella Comunità, in funzione delle date di applicazione stabilite nell'articolo 13 del regolamento (CE) n. 661/2009. In conformità dell'articolo 4, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 661/2009 un'omologazione a norma dei regolamenti UNECE resi obbligatori è considerata un'omologazione CE a norma di tale regolamento e delle relative misure di attuazione, |2. Consultazione delle parti interessate e valutazione dell'impatto |Non pertinente |3. Elementi giuridici della proposta Le omologazioni rilasciate a norma dei regolamenti UNECE saranno considerate omologazioni CE, evitando così duplicazioni non solo a livello di prescrizioni tecniche, ma anche di certificazioni e procedure amministrative, a vantaggio dell'industria e delle autorità nazionali. Un'omologazione basata direttamente su norme concordate a livello internazionale migliorerà inoltre l'accesso al mercato di paesi terzi, in particolare di quelli che sono parti contraenti dell'accordo UNECE del 1958, rafforzando in tal modo la concorrenzialità dell'industria UE. La base giuridica della proposta è l'articolo 14 del regolamento (CE) n. 661/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio del 13 luglio 2009 sui requisiti dell'omologazione per la sicurezza generale dei veicoli a motore, dei loro rimorchi e sistemi, componenti ed entità tecniche ad essi destinati. 4. Incidenza sul bilancio Nessuna 5. Informazioni supplementari L'atto proposto riguarda una materia di competenza del SEE e va pertanto esteso allo Spazio economico europeo. |2010/0169 (NLE)Proposta diDECISIONE DEL CONSIGLIOdel […]relativa all'applicazione obbligatoria dei regolamenti n. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 e 125 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite per quanto riguarda l'omologazione dei veicoli a motore, dei loro rimorchi nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche ad essi destinati(Testo rilevante ai fini del SEE)IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA,visto il trattato sul funzionamento dell'Unione europea,vista la decisione 97/836/CE del Consiglio, del 27 novembre 1997, ai fini dell'adesione della Comunità europea all'accordo della commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite ("UNECE") relativo all'adozione di prescrizioni tecniche uniformi applicabili ai veicoli a motore, agli accessori ed alle parti che possono essere installati e/o utilizzati sui veicoli a motore ed alle condizioni del riconoscimento reciproco delle omologazioni rilasciate sulla base di tali prescrizioni ("accordo del 1958 riveduto")[1],vista la direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 settembre 2007, che istituisce un quadro per l'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli (direttiva quadro)[2], in particolare l'articolo 34, paragrafo 2,visto il regolamento (CE) n. 661/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 luglio 2009, sui requisiti dell'omologazione per la sicurezza generale dei veicoli a motore, dei loro rimorchi e sistemi, componenti ed entità tecniche ad essi destinati[3], in particolare l'articolo 14,vista la proposta della Commissione europea[4],visto il parere del Parlamento europeo[5],considerando quanto segue:1.  Con la decisione 97/836/CE del Consiglio, la Comunità ha aderito ai regolamenti UNECE n. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 58, 66, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 97, 98, 99 e 102.2.  Con la decisione 2000/710/CE la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 67[6].3.  Con la decisione 2001/505/CE la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 105[7].4.  Con la decisione 2001/395/CE la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 13 H[8].5.  Con la decisione 2005/614/CE la Comunità ha aderito ai regolamenti UNECE nn. 94 e 95[9].6.  Con la decisione 2006/364/CE la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 123[10].7.  Con la decisione 2006/444/CE la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 55[11].8.  Con la decisione 2006/874/CE la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 107[12].9.  Con la decisione 2007/159/CE la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 125[13].10.  Con la decisione 2009/433/CE la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 61[14].11.  Con la decisione del 28 febbraio 2000 la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 110.12.  Con la decisione del 7 novembre 2000 la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 112.13.  Con la decisione del 29 aprile 2004 la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 116.14.  Con la decisione del 29 aprile 2004 la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 118.15.  Con la decisione del 14 marzo 2005 la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 121.16.  Con la decisione del 14 marzo 2005 la Comunità ha aderito al regolamento UNECE n. 122.17.  La direttiva 2007/46/CE prevede la possibilità di un'applicazione obbligatoria dei regolamenti UNECE ai fini dell'omologazione CE dei veicoli.18.  Il regolamento (CE) n. 661/2009 abroga alcune direttive riguardanti l'omologazione dei veicoli a motore, dei loro rimorchi nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche ad essi destinati. Le prescrizioni fissate in tali direttive vanno sostituite, ove pertinente, con riferimenti ai corrispondenti regolamenti UNECE.19.  È opportuno che i regolamenti UNECE n. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 e 125 diventino parte del sistema di omologazione dei veicoli a motore e vengano così aggiunti alla legislazione in vigore nella Comunità, in funzione delle date di applicazione stabilite nell'articolo 13 del regolamento (CE) n. 661/2009.20.  In conformità dell'articolo 4, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 661/2009 un'omologazione a norma dei regolamenti UNECE resi obbligatori è considerata un'omologazione CE a norma di tale regolamento e delle relative misure di attuazione,HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:Articolo 121.  A partire dal 1° novembre 2012 i regolamenti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite di cui all'allegato I sono applicati su base obbligatoria ai fini dell'omologazione CE dei nuovi tipi di veicoli e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.22.  A partire dal 1° novembre 2014 i regolamenti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite di cui all'allegato I sono applicati su base obbligatoria ai fini dell'immatricolazione, della vendita e della messa in circolazione dei nuovi tipi di veicoli e dei loro rimorchi, nonché dell'entrata in servizio dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli.23.  A partire dal 1° novembre 2011 il regolamento 13 H, supplemento 9, della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite[15], comprese le prescrizioni di cui all'allegato 9, è applicato su base obbligatoria ai fini dell'omologazione CE dei nuovi tipi di veicoli di categoria M1.24.  A partire dal 1° novembre 2014 il regolamento 13 H, supplemento 9, della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite, comprese le prescrizioni di cui all'allegato 9, è applicato su base obbligatoria ai fini dell'immatricolazione, della vendita e della messa in circolazione dei nuovi tipi di veicoli di categoria M1.25.  A partire dal 1° novembre 2011 il regolamento 13, supplemento 3, alla serie di modifiche 11[16], comprese le prescrizioni relative al controllo del ribaltamento e al controllo direzionale di cui al suo allegato 21, oppure il regolamento n. 13 H, supplemento 9, della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite, comprese le prescrizioni di cui all'allegato 9, è applicato su base obbligatoria ai fini dell'omologazione CE dei nuovi tipi di veicoli di categoria N1.26.  A partire dal 1° novembre 2014 il regolamento 13, supplemento 3, alla serie di modifiche 11, comprese le prescrizioni relative al controllo del ribaltamento e al controllo direzionale di cui al suo allegato 21, oppure il regolamento n. 13 H, supplemento 9, della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite, comprese le prescrizioni fissate nell'allegato 9, è applicato su base obbligatoria ai fini dell'immatricolazione, della vendita e dell'entrata in servizio dei nuovi tipi di veicoli di categoria N1.27.  In funzione delle date di applicazione di cui alla tabella 1 dell'allegato V del regolamento (CE) n. 661/2009 il regolamento 13, supplemento 3, alla serie di modifiche 11, della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite è applicato su base obbligatoria ai fini dell'omologazione CE dei nuovi tipi di veicoli di categoria M2, M3, N2, N3, O3 e O4 per motivi inerenti ai sistemi elettronici di controllo della stabilità.28.  In funzione delle date di applicazione di cui alla tabella 2 dell'allegato V del regolamento (CE) n. 661/2009 il regolamento 13, supplemento 3, alla serie di modifiche 11, della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite è applicato su base obbligatoria ai fini dell'immatricolazione, della vendita e della messa in circolazione dei nuovi tipi di veicoli di categoria M2, M3, N2, N3, O3 e O4 per motivi inerenti ai sistemi elettronici di controllo della stabilità.Articolo 2La presente decisione entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea .Articolo 3Gli Stati membri sono destinatari della presente decisione.Fatto a Bruxelles, addìPer il ConsiglioIl PresidenteALLEGATO I Elenco dei regolamenti UNECE la cui applicazione è obbligatoriaL'articolo 1, paragrafi 1 e 2, della presente decisione del Consiglio non pregiudica le date di applicazione fissate nei regolamenti UNECE. L'elenco seguente contiene riferimenti alle ultime modifiche dei regolamenti UNECE. Qualora tali modifiche fissino date di applicazione successive a quelle indicate nei paragrafi 1 e 2, nel periodo transitorio tra le date di cui ai paragrafi 1 e 2 e le date di applicazione stabilite nei regolamenti UNECE si applicano le versioni precedenti di tali regolamenti UNECE.Numero del regolamento | Soggetto | Ultima modifica UNECE | Data di entrata in vigore dell'ultimo emendamento | Rif. GU |1 | Proiettori che emettono un fascio luce asimmetrico anabbagliante e/o abbagliante, muniti di lampade a incandescenza R2 e/o HS1 | serie di modifiche 02 | 08.09.2001 |3 | Catadiottri per veicoli a motore | supplemento 11 alla serie di modifiche 02 | 24.10.2009 |4 | Illuminazione delle targhe posteriori dei veicoli a motore e dei loro rimorchi | supplemento 14 alla versione originale del regolamento | 15.10.2008 | GU L 31 del 31.1.2009, pag. 35 |6 | Indicatori di direzione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi | supplemento 19 alla serie di modifiche 01 | 19.08.2010 |7 | Luci di posizione anteriori e posteriori (laterali), luci di arresto e luci di ingombro dei veicoli a motore e dei loro rimorchi | supplemento 16 alla serie di modifiche 02 | 19.08.2010 |8 | Proiettori dei veicoli a motore (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 e/o H11) | serie di modifiche 05 rettifica 1 della revisione 4 | 08.09.2001 12.03.2003 |10 | Compatibilità elettromagnetica | serie di modifiche 03 | 11.07.2008 | GU L 116 dell'8.5.2010, pag. 1 |11 | Serrature e componenti di blocco delle porte | supplemento 2 alla serie di modifiche 03 | 17.03.2010 | GU L 120 del 13.5.2010, pag. 1 |12 | Protezione del conducente nei confronti del dispositivo di guida in caso di urto | supplemento 3 alla serie di modifiche 03 rettifica 3 della revisione 3 | 23.03.2000 | GU L 165 del 26.6.2008, pag. 11 |13 | Frenatura dei veicoli di categoria M, N e O | supplemento 5 alla serie di modifiche 10 | 15.10.2008 |13-H | Frenatura delle autovetture | supplemento 9 alla versione originale del regolamento | 17.03.2010 |14 | Ancoraggi delle cinture di sicurezza, sistemi di ancoraggi Isofix e ancoraggi di fissaggio superiore Isofix | supplemento 1 alla serie di modifiche 07 | 19.08.2010 |16 | Cinture di sicurezza, sistemi di ritenuta, sistemi di ritenuta per bambini e sistemi di ritenuta per bambini Isofix | serie di modifiche 06 rettifica 1 della revisione 6 | 22.07.2009 |17 | Sedili, loro ancoraggi e poggiatesta | serie di modifiche 08 | 22.07.2009 |18 | Protezione dei veicoli a motore dall'impiego non autorizzato | supplemento 2 alla serie di modifiche 03 | 15.10.2008 | GU L 120 del 13.5.2010, pag. 29 |19 | Proiettori fendinebbia anteriori dei veicoli a motore | supplemento 2 alla serie di modifiche 03 | 19.08.2010 |20 | Proiettori che emettono un fascio luce asimmetrico anabbagliante o abbagliante e che sono muniti di lampade alogene (H4) | serie di modifiche 03 | 09.09.2001 |21 | Finiture interne | supplemento 3 alla serie di modifiche 01 | 31.01.2003 | GU L 188 del 16.7.2008, pag. 32 |23 | Luci di retromarcia dei veicoli a motore e dei loro rimorchi | supplemento 15 alla versione originale del regolamento | 15.10.2008 |25 | Poggiatesta incorporati o meno ai sedili dei veicoli | serie di modifiche 04 rettifica 2 della revisione 1 | 15.01.1997 12.11.2008 |26 | Sporgenze esterne | supplemento 1 alla serie di modifiche 03 | 11.06.2007 |28 | Segnalatori e segnali acustici | supplemento 3 alla versione originale del regolamento | 28.12.2000 |31 | Proiettori sigillati (SB) per veicoli a motore che emettono un fascio anabbagliante asimmetrico o un fascio abbagliante o entrambi | supplemento 7 alla serie di modifiche 02 | 15.10.2008 |34 | Prevenzione dei rischi di incendio | supplemento 3 alla serie di modifiche 02 | 24.10.09 |37 | Lampade a incandescenza utilizzate in dispositivi di illuminazione omologati sui veicoli a motore e sui loro rimorchi | supplemento 34 alla serie di modifiche 03 | 19.08.2010 |38 | Luci posteriori per nebbia per veicoli a motore e per i loro rimorchi | supplemento 14 alla versione originale del regolamento rettifica 1 del supplemento 12 | 15.10.2008 10.03.2009 |39 | Tachimetro e sua installazione | supplemento 5 alla versione originale del regolamento | 07.12.2002 | GU L 120 del 13.5.2010, pag. 40 |43 | Materiali per vetrature di sicurezza | supplemento 12 alla versione originale del regolamento | 24.10.2009 |44 | Dispositivi di ritenuta per bambini occupanti di autoveicoli ("sistema di ritenuta per bambini") | rettifica 3 della revisione 2 | 11.11.2009 |46 | Dispositivi per la visione indiretta e loro installazione | supplemento 4 alla serie di modifiche 02 rettifica 1 del supplemento 4 alla serie 02 | 22.07.2009 11.11.2009 |48 | Installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa sui veicoli a motore | supplemento 4 alla serie di modifiche 04 | 19.08.2010 |55 | Componenti di attacco meccaniche di insiemi di veicoli | supplemento 1 alla serie di modifiche 01 | 17.03.2010 |58 | Dispositivi di protezione antincastro posteriore (RUPD) e loro installazione; protezione antincastro posteriore (RUP) | serie di modifiche 02 | 11.07.2008 | GU L 232 del 30.8.2008, pag. 13 |61 | Veicoli commerciali per quanto riguarda le sporgenze esterne poste anteriormente al pannello posteriore della cabina | supplemento 1 alla versione originale del regolamento | 10.10.2006 |66 | Resistenza meccanica della struttura di sostegno dei veicoli di grandi dimensioni adibiti al trasporto di passeggeri | serie di modifiche 02 | 19.08.2010 |67 | Veicoli a motore che utilizzano GPL | supplemento 9 alla serie di modifiche 01 | 19.08.2010 |73 | Protezione laterale dei veicoli industriali | supplemento 1 alla versione originale del regolamento | 10.11.2007 | GU L 120 del 13.5.2010, pag. 49 |77 | Luci di stazionamento dei veicoli a motore | supplemento 12 alla versione originale del regolamento | 15.10.2008 |79 | Sterzo | supplemento 3 alla serie di modifiche 01 | 04.04.2005 | GU L 137 del 27.5.2008, pag. 25 |80 | Sedili dei veicoli di grandi dimensioni | supplemento 3 alla serie di modifiche 01 rettifica 1 della serie di modifiche 01 | 18.06.2007 12.11.2008 |87 | Luci di marcia diurna per autoveicoli | supplemento 14 alla versione originale del regolamento rettifica 1 della revisione 2 | 24.10.2009 11.11.2009 |89 | Limitazione della velocità dei veicoli | rettifica 1 alla versione originale del regolamento | 12.03.2008 |90 | Gruppi di ricambio delle guarnizioni dei freni e guarnizioni dei freni a tamburo per veicoli a motore e relativi rimorchi | supplemento 11 alla serie di modifiche 01 | 24.10.2009 |91 | Luci di posizione laterali dei veicoli a motore e dei loro rimorchi | supplemento 11 alla versione originale del regolamento | 15.10.2008 |93 | Dispositivi di protezione antincastro anteriore e loro installazione; protezione antincastro anteriore | versione originale del regolamento | 27.02.1994 |94 | Protezione degli occupanti in caso di collisione frontale | supplemento 3 alla serie di modifiche 01 rettifica 2 della serie di modifiche 01 rettifica 1 della revisione 1 | 02.02.2007 14.11.2007 24.06.2009 |95 | Protezione degli occupanti in caso di urto laterale | supplemento 1 alla serie di modifiche 02 rettifica 1 del supplemento 1 alla serie di modifiche 02 | 12.08.2004 14.11.2007 | GU L 313 del 30.11.2007, pag. 1 |97 | Sistemi di allarme per veicoli (SAV) | supplemento 5 alla serie di modifiche 01 | 18.06.2007 | GU L 351 del 30.12.2008, pag. 1 |98 | Proiettori muniti di sorgente luminosa a scarica per veicoli a motore | supplemento 13 alla versione originale del regolamento | 19.08.2010 |99 | Sorgenti luminose a scarica di gas impiegate in gruppi ottici omologati a scarica di gas, montati su veicoli a motore | supplemento 5 alla versione originale del regolamento | 19.08.2010 |102 | Dispositivo di traino chiuso (CCD); installazione di un tipo omologato di CCD | versione originale del regolamento | 13.12.1996 | GU L 351 del 30.12.2008, pag. 44 |105 | Veicoli destinati al trasporto di merci pericolose | supplemento 1 alla serie di modifiche 04 | 22.07.2009 |107 | Veicoli di categoria M2 e M3 | serie di modifiche 03 | 19.08.2010 |110 | Componenti specifici per GNC | supplemento 9 alla versione originale del regolamento | 19.08.2010 |112 | Proiettori per autoveicoli che emettono un fascio di luce anabbagliante asimmetrico o un fascio abbagliante o entrambi, muniti di lampade ad incandescenza e/o moduli LED | supplemento 12 alla versione originale del regolamento | 19.08.2010 |116 | Protezione dei veicoli a motore dall'impiego non autorizzato | supplemento 2 alla versione originale del regolamento | 15.10.2008 |118 | Comportamento alla combustione dei materiali impiegati nell'allestimento interno di alcune categorie di veicoli a motore | versione originale del regolamento | 06.04.2005 |121 | Collocazione e identificazione dei comandi manuali, delle spie e degli indicatori | supplemento 3 alla versione originale del regolamento rettifica 1 del supplemento 1 rettifica 5 alla versione originale del regolamento | 24.10.2009 11.11.2009 11.11.2009 |122 | Impianti di riscaldamento dei veicoli di categoria M, N e O | supplemento 1 alla versione originale del regolamento | 22.07.2009 |123 | Sistemi di fari direzionali anteriori (AFS) per autoveicoli | supplemento 4 alla versione originale del regolamento | 19.08.2010 |125 | Campo di visibilità anteriore | supplemento 2 alla versione originale del regolamento | 19.08.2010 |[1] GU L 346 del 17.12.1997. pag. 78.[2] GU L 263 del 9.10.2007. pag. 1.[3] GU L 200 del 31.7.2009, pag. 1.[4] GU C […] del […], pag. […].[5] GU C […] del […], pag. […].[6] Decisione del Consiglio, del 7 novembre 2000, relativa all'adesione della Comunità europea al regolamento n. 67 della commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite concernente l'omologazione dei componenti specifici dei veicoli a motore che utilizzano gas di petrolio liquefatto per il sistema di propulsione (GU L 290 del 17.11.2000, pag. 29).[7] Decisione del Consiglio, del 26 giugno 2001, relativa all'adesione della Comunità europea al regolamento n. 105 della commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite concernente l'omologazione dei veicoli destinati al trasporto di merci pericolose per quanto riguarda le caratteristiche particolari della costruzione (GU L 183, del 6.7.2001, pag. 33).[8] Decisione del Consiglio, del 14 maggio 2001, relativa all'adesione della Comunità europea al regolamento n. 13 H della commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite concernente l'omologazione delle autovetture per quanto riguarda la frenatura (GU L 139 del 23.5.2001, pag. 14).[9] Decisione del Consiglio, del 18 luglio 2005, relativa all'adesione della Comunità europea ai regolamenti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite n. 94, relativo all'omologazione dei veicoli ai fini della protezione degli occupanti in caso di collisione frontale, e n. 95, relativo all'omologazione dei veicoli ai fini della protezione dei loro occupanti in caso di collisione laterale (GU L 217 del 22.8.2005, pag. 1).[10] Decisione del Consiglio, del 15 maggio 2006, relativa alla posizione della Comunità europea sul progetto di regolamento della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite concernente l'omologazione di sistemi di fari direzionali anteriori (AFS) per autoveicoli (GU L 135 del 23.5.2006, pag. 12).[11] Decisione del Consiglio, del 13 marzo 2006, relativa all'adesione della Comunità al regolamento n. 55 della commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite recante disposizioni concernenti l'omologazione di componenti di attacco meccanico di insiemi di veicoli (GU L 181 del 4.7.2006, pag. 53).[12] Decisione del Consiglio, del 28 novembre 2006, ai fini dell'adesione della Comunità al regolamento n. 107 della Commissione economica delle Nazioni Unite per l’Europa sulle prescrizioni uniformi relative all'omologazione di veicoli delle categorie M2 o M3 per quanto riguarda le loro caratteristiche generali di costruzione (GU L del 5.12.2006, pag. 45).[13] Decisione del Consiglio, del 22 febbraio 2007, sulla posizione della Comunità riguardo al progetto di regolamento della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite concernente l’omologazione dei veicoli a motore in riferimento al campo di visibilità anteriore del conducente (GU L 69 del 9.3.2007, pag. 37).[14] Decisione del Consiglio, del 5 maggio 2009, relativa all'adesione della Comunità europea al regolamento n. 61 della commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite recante disposizioni uniformi per l'omologazione dei veicoli commerciali per quanto riguarda le sporgenze esterne poste anteriormente al pannello posteriore della cabina (GU L 144 del 9.6.2009, pag. 24).[15] GU L ...[16] GU L ...