CELEX: 51991PC0539
Language: el
Date: 1991-12-19
Title: Τροποποιημένη πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου περί των ελαχίστων προδιαγραφών για τη βελτίωση της κινητικότητας και της ασφαλούς μεταφοράς των εργαζομένων με μειωμένη κινητικότητα από και προς τον τόπο εργασίας

ΕΠΙΤΡΟΠΗ          ΤΩΝ        ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ                 ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
                                            Κ0Μ(91) 539 τελικό - ΣΥΝ 327
                                            Βρυξέλλες, 19 Δεκεμβρίου 1991
                           Τροποποιημένη πρόταση
                          ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
    περί των ελάχιστων προδιαγραφών για τη βελτίωση της κινητικότητας
   και της ασφαλούς μεταφοράς των εργαζομένων με μειωμένη κινητικότητα
                      από και προς τον τόπο εργασίας
                       (υποβληθείσα από την Επιτροπή
         σύμφωνα με το άρθρο 149, παράγραφος 3 της συνθήκης ΕΟΚ)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                         ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΟΕΣΗ
                                    Τροποποιημένη      πρόταση
                                   ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
     περί των ε λ ά χ ι σ τ ω ν προδιαγραφών γ ι α τ η β ε λ τ ί ω σ η τ η ς κ ι ν η τ ι κ ό τ η τ α ς
    και τ η ς ασφαλούς μεταφοράς των εργαζομένων με μ ε ι ω μ έ ν η κ ι ν η τ ι κ ό τ η τ α
                               από κ α ι προς τ ο ν τόπο ε ρ γ α σ ί α ς
Μετά τη γνωμοδότηση, σε πρώτη ανάγνωση, του Κοινοβουλίου την 20.11.1991, η
Επιτροπή υποβάλλει στο Συμβούλιο, κατ' εφαρμογή του άρθρου 149, παράγραφος 3
της  Συνθήκης    ΕΟΚ,     τροποποιημένη        πρόταοη  οδηγίας.        Το τροποποιημένο               κείμενο
αφορά κυρίως τέσσερις τύπους προτάσεων:
*   μία ομάδα τροπολογιών επιχειρεί να δώσει οριομένους ορισμούς ή εκφράσεις
    σύμφωνα με παρόμοιες          διατάξεις      που περιλαμβάνονται         ήδη de άλλα κ β ί μ β ν α ,
    κυρίως otnv πρόταση απόφασης που αφορά το πρόγραμμα HELIOS I I .
*   πολλές διατάξεις δέχονται προσθήκες ή συμπληρώνονται                      με χρήοιμα στοιχεία.
*   μ ι α σειρά τροπολογιών        προοδιορίζβι      τη διεξαγωγή         δωρεάν οριομένων              μέτρων
    που προβλέπονται        στην ο δ η γ ί α .
*   τέλος,    μια τροπολογία προβλέπει              συντομότερη προθεσμία όσον                   αφορά τ ι ς
    ημερομηνίες έναρξης ιαχύος.
Η τροποποιημένη πρόταση Tnc Επιτροπής διατηρεί, έ τ σ ι , σε γενικές γραμμές την
ίδια δομή και τους ίδιους στόχους με την αρχική πρόταση, αλλά αναπτύσσει και
προσδιορίζει περισσότερο ορισμένες δ ι α τ ά ξ ε ι ς .
 ---pagebreak---        Αρχική πρόταση της Επιτροπής                  Τροποποιημένη πρόταση κατ' εφαρμογή
                                                               του άρθρου 149/3 ΕΟΚ
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου «ερί TWV ελάχιστων    ('Οταν δεν υπάρχει άλλη διατύπωση στη στήλη
προδιαγραφών για τη βελτίωση της κινητικότητας και   αυτή, τότε θεωρείται και ότι το κείμενο
της ασφαλούς μεταφοράς TWV εργαζομένων με μειωμένη   παραμένει ως έχει).
κινητικότητα από και προς τον τόπο εργασίας.
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΟΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ.
έχοντας υπόφη:
τη συνθήκη «ερί ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας
και ιδίως το άρθρο 118 Α,
την πρόταση της Ε«ιτρο«ής^ ' «ου καταρτίστηκε
ύστερα α*ό διαβούλευση με τη συμβουλευτική
επιτροπή για την ασφάλεια, την υγιεινή, την
προστασία της υγείας στο χώρο εργασίας.
σε συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.'2'
έχοντας υκόφη τη γνώμη         της  Οικονομικής  και
Κοινωνικής Εκ ι τροπής. '
εκτιμώντας:
ότι το άρθρο 118 Α της συνθήκης προβλέπει ότι το
Συμβούλιο θεσπίζει με οδηγίες τις ελάχιστες
προδιαγραφές για την προώθηση της βελτίωσης ιδίως
του χώρου εργασίας ώστε να εξασφαλίζεται καλύτερη
ηροστασία της ασφάλειας και της υγείας των
εργαζομένων,
ότι σύμφωνα με το εν λόγω άρθρο στις οδηγίες αυτές
αποφεύγεται η επιβολή διοικητικών, οικονομικών και
νομικών εξαναγκασμών οι οποίοι θα εμπόδιζαν τη
δημιουργία και την ανάπτυξη των μικρών και μεσαίων
επιχειρήσεων,
ότι σύμφωνα με την παράγραφο 26 του τίτλου Ι του
Κοινοτικού   Χάρτη     των   θεμελιωδών   Κοινωνικών
Δικαιωμάτων των Εργαζομένων όλα τα άτομα με
ειδικές ανάγκες, ανεξάρτητα από την προέλευση και
τη φύση της αναπηρίας τους, πρέπει να απολαύουν
συγκεκριμένων πρόσθετων μέτρων τα οποία ενισχύουν
την επαγγελματική και κοινωνική τους ένταξη και τα
οποία αφορούν κυρίως τη δυνατότητα της πρόσβασης,
την κινητικότητα και τα μέσα μεταφοράς ανάλογα με
τις ικανότητες του ενδιαφερόμενου,
ότι πρέπει να συμπληρωθεί η υπάρχουσα ή η
μελλοντική κοινοτική νομοθεσία περί της προστασίας
της υγείας και της ασφάλειας των εργαζομένων με
μειωμένη κινητικότητα στο χώρο εργασίας με
διατάξεις που αποσκοπούν στη διευκόλυνση τους στην
πρόσβαση στην εργασία και στον συνακόλουθο
περιορισμό   των    κινδύνων    που  τους απειλούν
ιδιαίτερα κατά τη μεταφορά τους από και προς τον
τόπο εργασίας·
                                                                               Σελίδα
(ι) ε.ε.
(2) ε.ε.
(3) Ε.ε.
 ---pagebreak---          Αρχική πρόταση της Επιτροπής                   Τροποποιημένη πρόταση κατ' εφαρμογή
                                                                   του άρθρου 149/3 ΕΟΚ
  ότι τα μεταφορικά μέσα «ου δεν είναι «ροσαρμοσμενα
  στις   ανάγκες    των    εργαζομένων    με   μειωμένη
  κινητικότητα των οποίων η αναπηρία οφείλεται σε
  σωματική (και σα αισθητηριακή) ή διανοητική (και
  σωματική) βλάβη·
  ότι οι εργαζόμενοι με μειωμένη κινητικότητα πρέπει
  να έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν τα μέσα
  μεταφοράς για τις μετακινήσεις τους μεταξύ της
  κατοικίας και του τόπου εργασίας χωρίς να
  διατρέχουν «ερισσότερους κινδύνους ακ'ό,τι οι
  άλλοι εργαζόμενοι· ότι «ρέπει να εξασφαλίζεται
  συνεπώς η ασφάλεια και η υγεία των εργαζομένων με
  μειωμένη κινητικότητα στο χώρο εργασίας με τη λήφη
  των αναγκαίων μέτρων για τη διευκόλυνση της
  ασφαλούς μετακίνησης τους από και «ρος τον τόπο
  εργασίας,
  ότι τα μέτρα βελτίωσης της κινητικότητας και της      οτι τα μέτρα βελτίωσης της κινητικότητας και
  μεταφοράς αφορούν τους εργαζόμενους με μειωμένη       της μεταφοράς αφορούν τους εργαζόμενους με
  κινητικότητα των οποίων η αναπηρία οφείλεται σε       μειωμένη κινητικότητα τυν οποίων n αναπηρία
  σωματική (και αισθητηριακή) ή διανοητική (και         οφείλεται   σε    συματικη.   αισθητηριακή ή
 σωματική) βλάβη.                                       διανοητική βλάβη.
 ότι πρέπει να αφεθούν τα κράτη μέλη να επιλέξουν
 αφενός ανάμεσα στο να θέσουν στη διάθεση των
 εργαζομένων με μειωμένη κινητικότητα δημόσια
 μεταφορικά μέσα, μέσα μεταφοράς οργανωμένα από τον
 εργοδότη    ή ειδικές υπηρεσίες μεταφοράς και
 αφετέρου.    μέτρα    που    να   αποτελούν   κίνητρο
 αποσκοπώντας στη διευκόλυνση της μεταφοράς των
 εργαζομένων αυτών, εφόσον τα μέτρα αυτά θα έχουν
 ανάλογη σημασία*
 ότι   πρέπει ωστόσο      να προβλεφθούν ελάχιστες
 προδιαγραφές προκειμένου να εξασφαλιστεί η διάθεση
 στους    εργαζόμενους   με μειωμένη      κινητικότητα
 επαρκών    μέσων μεταφοράς      προσαρμοσμένων στις
 ειδικές ανάγκες      των ατόμων αυτών. ότι οι
 προδιαγραφές αυτές αφορούν την πρόσβαση οτα μέσα
 μεταφοράς, τη δυνατότητα προσπέλασης τους. τις
 διευκολύνσεις για την ασφαλή μετακίνηση των
 εργαζομένων με μειωμένη κινητικότητα, καθώς και τη
 σήμανση για τη χρήση των μεταφορικών μέσων.
ότι προκειμένου να ληφθούν υπόφη οι δαπάνες
μετατροπής των μεταφορικών μέσων ώστε να καταστούν
προσπελάσιμα για τους εργαζόμενους με μειωμένη
κινητικότητα,     πρέπει    να   προβλεφθούν διάφορα
εναλλακτικά μέτρα τα οποία να παρέχουν την
απαραίτητη     ευελιξία    για   να   βρεθούν   λύσεις
προσαρμοσμένες σε κάθε περίπτωση, εξασφαλίζοντας
ταυτόχρονα ασφαλή μετακίνηση.
ότι εφόσον ο εργοδότης εξασφαλίζει τη μεταφορά των
εργαζομένων     στην επιχείρηση του. πρέπει να
προβλέπεται η υποχρέωση του να συνεκτιμά τις
ειδικές ανάγκες όσον αφορά τη μεταφορά των
εργαζομένων, των μαθητευομένων και των ασκουμένων
με μειωμένη κινητικότητα στην επιχείρηση του.
                                                                                    Σελ ί δα
 ---pagebreak---        Αρχική πρόταση της Επιτροπής                        Τροποποιημένη πρόταση κ α τ ' εφαρμογή
                                                                      του άρθρου 149/3 ΕΟΚ
 ότι στα περισσότερα κράτη μέλη υπάρχουν ειδικές
 υπηρεσίες μεταφοράς «ου «ροοριζονται για τα
 μειονεκτούντα άτομα, τις οποίες διαχειρίζονται
 δημόσιοι ή ιδιωτικοί οργανισμοί· ότι εξαιτίας του
 οικονομικού κόστους και τηρώντας τη σφαιρική και
 συνεκτική πολιτική της Επιτροπής που αποσκοπεί
 στην   οικονομική     και     κοινωνική    ένταξη    των
 μειονεκτούντων ατόμων, πρέπει αυτές οι ειδικές
 υπηρεσίες    μεταφοράς     να    εξασφαλίζονται     κατά
 προτεραιότητα    στα    άτομα     με    το   σοβαρότερο
 μειονέκτημα,
 ότι πρέπει να αποδοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο
 πρόβλημα της κατάρτισης και της πληροφόρησης των
 εργαζομένων με μειωμένη κινητικότητα ώστε να
 μπορούν να χρησιμοποιούν κατά άριστο τρόπο τα
 μεταφορικά μέσα που τίθενται στη διάθεση τους·
 ότι, με το ίδιο πνεύμα, πρέπει να προβλέπεται
 κατάλληλη επιμόρφωση του προσωπικού αυτών των
 μεταφορικών μέσων ώστε να συμβάλλουν στη μείωση ή
 εξάλειφη των κινδύνων που συνδέονται με τις
 μετακινήσεις     των    εργαζομένων      με    μειωμένη
 κινητικότητα,
 ότι είναι σκόπιμο η διάθεση μεταφορικών μέσων
 προσαρμοσμένων     στις     ειδικές      ανάγκες     των
 εργαζομένων    με μειωμένη       κινητικότητα    να μη
συνεπάγεται επιπλέον οικονομική επιβάρυνση για τη
μεταφορά των εργαζομένων αυτών.ότι τούτο πρέπει να
εφαρμόζεται επίσης στους εργαζόμενους με μειωμένη
κινητικότητα οι οποίοι, λόγω της αναπηρίας τους,
έχουν ανάγκη συνοδού ή σκύλου για να είναι σε θέση
να χρησιμοποιούν τα δημόσια μέσα μεταφοράς,
ότι η παρούσα οδηγία συμβάλλει επίσης εν μέρει             ότι n παρούσα οδηγία συμβάλλει επίσης εν
στην υλοποίηση των στόχων που προβλέπονται στο             μέρει   στην    υλοποίηση  των   στόχων   που
φήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 16ης               προβλέπονται   στο φήψιομα του     Ευρωπαϊκού
Σεπτεμβρίου 1987 σχετικά με τη μεταφορά των ατόμων         Κοινοβουλίου   της    16ης Σεπτεμβρίου   1987
με ειδικές ανάγκες και των ηλικιωμένων («)                 σχετικά με τη μεταφορά των ατόμων με ειδικές
οποίο τονίζεται η σημασία της κινητικότητας των            ανάγκες και των ηλικιωμένων* '. στο οποίο
ατόμων αυτών ως θεμελιώδης προϋπόθεση για την              τονίζεται η σημασία της κινητικότητας των
απόκτηση    και τη διατήρηση κατάλληλης θέσης              ατόμων αυτών ως θεμελιώδης προϋπόθεση για την
εργασίας.                                                  απόκτηση και τη διατήρηση κατάλληλης θέσης
                                                           εργασίας και η οποία απαιτεί ειδικότερα
                                                           τεχνικές μετατροπές στα μέσα μεταφοράς με
                                                          απώτερο σκοπό τη διευκόλυνση της δυνατότητας
                                                          πρόσβασης.
ότι προκειμένου να         ικανοποιηθούν οι ειδικές
ανάγκες των εργαζομένων με μειωμένη κινητικότητα,
είναι    σκόπιμο    οι    ενέργειες     «ou    αποτελούν
αντικείμενο παρέμβασης των διαρθρωτικών κοινοτικών
ταμείων να λαμβάνουν υπόφη τους τους στόχους της
παρούσας οδηγίας
                                                                                       Σελ ί δα
(4) Ε.Ε. αριθ. C 281 της 19.10.1987. σελ. 85              (4) Ε.Ε. αριθ. C 281 της 19.10.1987, σελ. 85
 ---pagebreak---         Αρχική πρόταση της Επιτροπής                         Τροποποιημένη πρόταση κ α τ ' εφαρμογή
                                                                          του άρθρου 149/3 ΕΟΚ
 ΕΖΕΔΟΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:
                          &OflPQ 1
 Η παρούσα οδηγία έχει «ς στόχο τη διευκόλυνση          της  Η παρούσα οδηγία έχει ως στόχο τη διευκόλυνση
 ασφαλούς    μετακίνησης     των   ατόμων   με    μειωμένη   της    ασφαλούς    μετακίνησης    των   ατόμων   με
 κινητικότητα έτσι ώστε να διευκολύνει την πρόσβαση          μειωμένη κινητικότητα από και προς τον τόπο
 τους στην εργασία.                                          εργασίας τους.
                          &θΒθΟ 2
 Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας νοείται ως:
 α) εργαζόμενος     υε   UElMUEVn    KlνΠΤ1KOTnTg     κάθε   α) toyaroutMOC    υε μειωμένη κινητικότητα^ κάθε
     εργαζόμενος «ου αντιμετωπίζει ειδικές δυσκολίες             πρόσωπο που, λόγω σοβαρής αναπηρίας που
     κατά τις μετακινήσεις του με δημόσια μεταφορικά             προέρχεται από σωματική ή διανοητική βλάβη
     μέσα λόγω σοβαρής αναπηρίας που προέρχεται από             αντιμετωπίζει ειδικές δυσκολίες κατά τις
     οωματικ'ή διανοητική βλάβη·                                μετακινήσεις     του με δημόσια       μεταφορικά
                                                                μέσα για την άσκηση των επαγγελματικών του
                                                                δραστηριοτήτων·
 β) UÉPH ueigtopos
   - τα δημόσια μέσα μεταφοράς,
   - μέσα μεταφοράς «ου εξασφαλίζει ο εργοδότης
   - οι     ειδικές      υπηρεσίες      μεταφοράς      που
      προορίζονται για τα άτομα με ειδικές ανάγκες.
                         Άρθοο 3
Για την υλοποίηση των στόχων του πρώτου άρθρου, τα
κράτη μέλη λαμβάνουν
α. τα    αναγκαία    μέτρα   για   την   εξασφάλιση    της
    διαθεσιμότητας και της δυνατότητας          πρόσβασης
    στα   μέσα    μεταφοράς    λαμβάνοντας    υπόφη    τις
    δυνατότητες εναλλαγής μεταξύ τους.
β. ή κάθε μέτρο που να ευνοεί τη μετακίνηση των
    εργαζομένων με μειωμένη κινητικότητα εφόσον τα
    μέτρα αυτά είναι ανάλογης σημασίας με τα μέτρα
    που αναφέρονται στο σημείο α.
Τα   μεταφορικά   μέσα  που  τίθενται   στη  διάθεση   των
εργαζομένων    με   μειωμένη   κινητικότητα    πρέπει   να
ανταποκρίνονται     στις   ελάχιστες   προδιαγραφές    που
αναφέρονται στο παράρτημα.
                         ftfl.600 4
Τα κράτη μέλη λαμβάνουν μέτρα για να εξασφαλίζουν
α) την δωρεάν εκμάθηση της ασφαλούς κίνησης στους
    εργαζόμενους με μειωμένη κινητικότητα, κατά τις         α) την δωρεάν εκμάθηση της ασφαλούς κίνησης
    μετακινήσεις τους,                                         στους        εργαζόμενους      με       μειωμένη
                                                               κινητικότητα, κατά τις μετακινήσεις τους,
β) την απαραίτητη κατάρτιση του προσωπικού των
    εταιρειών μεταφορών που προορίζεται να βοηθά            β) την απαραίτητη κατάρτιση του          προσωπικού
    τους εργαζόμενους με μειωμένη κινητικότητα στα             των εταιρειών μεταφορών που προορίζεται να
    μεταφορικά μέσα που τίθενται στη διάθεση τους.             βοήθα     τους    εργαζομένους     με   μειωμένη
                                                               κινητικότητα      στα   μιταφορικά    μέσα   που
                                                               τίθενται στη διάθεση τους.
                                                                                            Σ ε λ ί δα
 ---pagebreak---              Αρχική πρόταση της Επιτροπής                           Τροποποιημένη πρόταση κατ' εφαρμογή
                                                                                του άρθρου 149/3 ΕΟΚ
 γ) την πληροφόρηση και την «αροχή συμβουλών στο                     γ) την πληροφόρηση και την παροχή συμβουλών
       κοινό σχετικά με τις ανάγκες TWV εργαζομένων με                  στο κοινό σχετικά με τις ανάγκες των
      μειωμένη κινητικότητα, υπηρεσίες «ου στους                        εργαζομένων με μειωμένη     κινητικότητα,
      εργαζόμενους αυτούς παρέχονται δωρεάν.                            υπηρεσίες HOU στους εργαζόμενους αυτούς
                                                                        παρέχονται δωρεάν.
                                     λρθοο 5
Εφόσον ένας εργαζόμενος με μειωμένη κ ι ν η τ ι κ ό τ η τ α
 χ ρ ε ι ά ζ ε τ α ι τη β ο ή θ ε ι α συνοδού ή κάθε άλλη μορφή
 βοήθειας γ ι α τ ι ς μ ε τ α κ ι ν ή σ ε ι ς τ ο υ , τα κράτη μέλη
 πρέπει να φροντίζουν ώστε η β ο ή θ ε ι α αυτή να μην
συνεπάγεται πρόσθετη ο ι κ ο ν ο μ ι κ ή επιβάρυνση γ ι α τον
εργαζόμενο α υ τ ό .
                                     λοθρο fi
Η Επιτροπή συντάσσει κάθε δύο χρόνια έκθεση
σχετικά με την εφαρμογή από τα κράτη μέλη των
μέτρων που αναφέρονται στα άρθρα 3.4 και 5 και τη
διαβιβάζει             στο      Ευρωπαϊκό      Κοινοβούλιο.     στο
Συμβούλιο και στην Οικονομική και Κοινωνική
Επ ι τροπή·
                                     Αρθρο 7
Η παρούσα οδηγία δεν θίγει τις «ίο ευνοϊκές
υφιστάμενες ή μελλοντικές εθνικές και κοινοτικές
διατάξεις όσον αφορά την ασφαλή μετακίνηση των
εργαζομένων με μειωμένη κινητικότητα.
                                     fogpQ a
 1. Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες
      νομοθετικές,           κανονιστικές        και    διοικητικές
      διατάξεις για να συμμορφωθούν με την παρούσα
      οδηγία
α) το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 1992 όσον
      αφορά τα μέτρα που αναφέρονται στα άρθρα 3 και
      4 και παρουσιάζοντας ένα χρονοδιάγραμμα της
      εφαρμογής τους έως τις 31 Δεκεμβρίου 1999.
β) το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 1992 όσον
      αφορά τα μέτρα που αναφέρονται στο άρθρο 5 ώστε               β) το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 1992
      να καταστεί δυνατή η θέση σε εφαρμογή των                        όσον αφορά τα μέτρα που αναφέρονται στο
      μέτρων αυτών το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου                   άρθρο 5 ώστε να καταστεί δυνατή η θέση σε
      1994.                                                            εφαρμογή των μέτρων αυτών το αργότερο έως
                                                                       τις 31 Δεκεμβρίου 1993.
      Ενημερώνουν σχετικά αμέσως την Επιτροπή.
Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν αυτές τις διατάξεις,
αυτές περιλαμβάνουν αναφορά στην παρούσα οδηγία ή
συνοδεύονται από μια τέτοια αναφορά από τη στιγμή
της επίσημης δημοσίευσης τους. 0 τρόπος διατύπωσης
της αναφοράς αυτής, αποφασίζεται από τα κράτη
μέλη.
                                    Afifloo 8
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
                                                                                               Σελ ί δα
 ---pagebreak---        Αρχική πρόταση της Επιτροπής                        Τροποποιημένη πρόταση κατ' εφαρμογή
                                                                  του άρθρου 149/3 ΕΟΚ
                         ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
                Ελάχιστες προδιαγραφές
                        (Αρθρο 3 α )
fiuun •αοατήοηοη
Οι    υποχρεώσεις     «ου    προβλέπονται     στο    παρόν
παράρτημα    εφαρμόζονται      όταν το απαιτούν τα
χαρακτηριστικά του εκάστοτε μεταφορικού μέσου ή
της υποδομής του.
Ι. ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕΣΑ
    Τα μεταφορικά μέσα «ρέπει να τίθενται στη
    διάθεση     των       εργαζομένων      με    μειωμένη
    κινητικότητα κατά τρόπο ώστε να ανταποκρίνονται
    στις ειδικές ανάγκες τους. Τούτο σημαίνει
    επαρκή αριθμό και συχνότητα δρομολογίων καθώς
    και κατάλληλα ωράρια.
II. ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΣΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕΣΑ ΠΟΥ
     ΤΙΘΕΝΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΘΕΣΗ ΤΟΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΜΕ
     ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ
   Οι ακόλουθες ελάχιστες προδιαγραφές αφορούν τις
   διατάξεις για την εφαρμογή του ανωτέρω σημείου
   Ι.
α) Η ασφαλής δυνατότητα πρόσβασης στα μεταφορικά
    μέσα που τίθενται στη διάθεση των εργαζομένων
    με μειωμένη κινητικότητα, όσον αφορά την
    είσοδο/έξοδο πρέπει να εξασφαλίζεται με τις
    εξής εναλλακτικές λύσεις:
    - είτε με τεχνικό βοήθημα προσαρμοσμένο στο
      μεταφορικό μέσο, κυρίως με χαμηλό δάπεδο,
      ανυφωτικό μηχανισμό κτλ.,
    - είτε με εξωτερικό τεχνικό βοήθημα κυρίως σε
      αποβάθρες     ή     στάσεις,     κινητές    ράμπες,
      ανυφωτικά οχήματα, κινητές γέφυρες κτλ.,
    - είτε    με    ατομική      βοήθεια     από    ειδικά
      εκπαιδευμένο        προσωπικό      της     εκάστοτε
      μεταφορικής επιχείρησης.
β) τουλάχιστον μια είσοδος/έξοδος πρέπει να είναι
    διαμορφωμένη κατά τρόπο ώστε οι εργαζόμενοι με
    μειωμένη     κινητικότητα        να     μπορούν     να
    επιβιβάζονται στο μεταφορικό μέσο και να
    κατέρχονται από αυτό με πλήρη ασφάλεια.
γ) Η δυνατότητα πρόσβασης συνεπάγεται συμβατότητα
    μεταξύ    του    μεταφορικού       μέσου    και    της
    αντίστοιχης υποδομής ώστε να εξασφαλίζεται η
    ασφαλής προσπέλαση του εργαζόμενου με μειωμένη
    κινητικότητα στο εν λόγω μεταφορικό μέσο.
                                                                              Σελίδα
 ---pagebreak---          Αρχική πρόταση της Επιτροπής                    Τροποποιημένη πρόταση κ α τ ' εφαρμογή
                                                                     του άρθρου 149/3 ΕΟΚ
III. ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΕΙΣ      ΚΑΙ   ΑΣΦΑΛΕΙΣ    ΣΥΝΘΗΚΕΣ   ΣΤΑ III. ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΣΤΑ
        ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕΣΑ ΠΟΥ ΤΙΘΕΝΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΘΕΣΗ ΤΟΝ           ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕΣΑ ΠΟΥ ΤΙΘΕΝΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΘΕΣΗ
        ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ                   ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ
Σ Τ Ο εσωτερικό των μεταφορικών μέσων πρέπει να          Στο εσωτερικό των μεταφορικών μέσων πρέπει να
«ροβλεπονται για τους εργαζόμενους με μειωμένη           προβλέπονται     για   τους   εργαζόμενους    με
κινητικότητα, ανάλογα με τις ειδικές ανάγκες των         μειωμένη κινητικότητα, ανάλογα με τις ειδικές
διαφόρων ειδών αναπηρίας, ιδίως                          ανάγκες που προκύπτουν από τα διάφορα είδη
                                                         αναπηρίας αναπηρίας, ιδίως
- ειδικά      καθίσματα   επαρκή   σε   αριθμό   και  σε
    κατάλληλες θέσεις                                    - ειδικά καθίσματα επαρκή σε αριθμό και       σε
- διάδρομοι                                                κατάλληλες θέσεις
- εγκαταστάσεις υγιεινής.                                - διάδρομοι
                                                         - εγκαταστάσεις υγιεινής.
 IV.    ΕΝΑΡΜΟΝΙΣΜΕΝΗ ΣΗΜΑΝΣΗ                            - σήματα για την προαγγελία των στάσεων.
     Στη σήμανση για τη χρήση των μεταφορικών μέσων      IV.   ΣΗΜΑΝΣΗ
     •ου τίθενται στη διάθεση των εργαζομένων με
     μειωμένη κινητικότητα, καθώς και οτην πρόσβαση          Στη σήμανση για τη χρήση των μεταφορικών
     στις υποδομές τους πρέπει να λαμβάνονται υπόφη          μέσων   που   τίθενται   στη   διάθεση   των
     οι    ειδικές    ανάγκες    των   διαφόρων    τύπων     εργαζομένων    με  μειωμένη    κινητικότητα,
     εργαζομένων    με   μειωμένη    κινητικότητα,   και     καθώς και στην πρόσβαση στις υποδομές τους
     κυρίως των διαφόρων κατηγοριών εργαζομένων με           πρέπει νο λαμβάνονται υποφη οι ειδικές
     μειωμένη κινητικότητα.                                  ανάγκες των διάφορων τύπων εργαζομένων με
                                                             μειωμένη   κινητικότητα.   και   κυρίως  των
                                                             διαφόρων κατηγοριών προσώπων με ειδικές
                                                             ανάγκες.
                                                                                       Σελίδα
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                                                 ISSN 0254-1483
                                                       COM(91) 539 τελικό
                                                             ΕΓΓΡΑΦΑ
   M R                                                                     07
                             Api*, καταλόγου : CB-CO-91-598-GR-C
                                                        ISBN 92-77-78990-5
Înri0tci(x Επισήμων Εκδόοεων ίων Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
ί --2985 Luxembourg