CELEX: 32010L0019
Language: mt
Date: 2010-03-09 00:00:00
Title: Direttiva tal-Kummissjoni 2010/19/UE tad- 9 ta’ Marzu 2010 li temenda, għall-għanijiet ta' adattament għall-progress tekniku fil-qasam tas-sistemi tat-trażżin tal-isprej ta' ċerti kategoriji ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, id-Direttiva tal-Kunsill 91/226/KEE, u d-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (Test b’relevanza għaż-ŻEE)

20.3.2010   
               
               
                  MT
               
               
                  Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
               
               
                  L 72/17
               
            DIRETTIVA TAL-KUMMISSJONI 2010/19/UE
      tad-9 ta’ Marzu 2010
      li temenda, għall-għanijiet ta' adattament għall-progress tekniku fil-qasam tas-sistemi tat-trażżin tal-isprej ta' ċerti kategoriji ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, id-Direttiva tal-Kunsill 91/226/KEE, u d-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
      (Test b’relevanza għaż-ŻEE)
      IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
      Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
      Wara li kkunsidrat id-Direttiva 2007/46/KE tas-27 ta’ Marzu 1991 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (“Direttiva Kwadru”) (1) , u b’mod partikolari l-Artikolu 39 (2) tagħha,
      Billi:
      
                  (1)
               
               
                  Id-Direttiva 91/226/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri marbuta mas-sistemi ta' trażżin tal-isprej ta' ċerti kategoriji ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom (2) hija waħda mid-direttivi separati fil-kuntest tal-proċedura tal-approvazzjoni tat-tip KE stabbilita skont id-Direttiva 2007/46/KE. Id-dispożizzjonijiet tad-Direttiva 2007/46/KE dwar sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati għall-vetturi għalhekk japplikaw għad-Direttiva 91/226/KEE.
               
            
                  (2)
               
               
                  Fid-dawl tal-applikazzjoni obbligatorja tal-proċedura tal-approvazzjoni tat-tip KE għall-kategoriji kollha ta' vetturi koperti bid-Direttiva 2007/46/KE, jeħtieġ li jiġu pprovduti rekwiżiti armonizzati fir-rigward tat-trażżin tal-isprej għall-kategoriji kollha ta' vetturi koperti bid-Direttiva 91/226/KEE. Barra minn hekk, jeħtieġ li jiġi ċċarat li dawn ir-rekwiżiti mhumiex obbligatorji għall-vetturi off-road. Fl-aħħar nett, fid-dawl tal-esperjenza miksuba, jeħtieġ li d-Direttiva 91/226/KEE u, bħala konsegwenza, l-Anness IV tad-Direttiva 2007/46/KE għall-progress tekniku jiġu addattati.
               
            
                  (3)
               
               
                  Id-Direttivi 91/226/KEE u 2007/46/KE għandhom għalhekk jiġu emendati skont dan.
               
            
                  (4)
               
               
                  Il-miżuri stipulati f'din id-Direttiva huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Tekniku - Vetturi bil-Mutur,
               
            ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA:
      Artikolu 1
      Id-Direttiva 91/226/KEE se tiġi emendata kif ġej:
      
                  (1)
               
               
                  il-Lista tal-Annessi u l-Annessi I, II, u III huma emendati skont l-Anness I ta' din id-Direttiva;
               
            
                  (2)
               
               
                  L-Anness mingħajr numru bl-isem ta' “Figuri” jinbidel bit-test stabbilit fl-Anness II ta' din id-Direttiva.
               
            Artikolu 2
      L-annotazzjoni 43 tal-Anness IV u l-Anness XI, l-Appendiċijiet 2 u 4 tad-Direttiva 2007/46/KE se jinbidlu b'li ġej:
      
         
                     “43
                  
                  
                     Sistemi ta' trażżin tar-raxx
                  
                  
                     Direttiva 91/226/KEE
                  
                  
                     
                        L 103, 23.4.1991, p. 5.
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                      
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X
                  
                  
                     X”
                  
               
      Artikolu 3
      1.   B'effett mid-9 ta’ April 2011 l-Istati Membri, għal raġunijiet ta' trażżin tar-raxx, ma għandhomx jiċħdu li jagħtu approvazzjoni tat-tip KE jew nazzjonali lil vettura jew komponent konformi mar-rekwiżiti stabbiliti fid-Direttiva 91/226/KEE kif emendata b'din id-Direttiva.
      2.   B'effett mid-9 ta’ April 2011 l-Istati Membri, għal raġunijiet ta' trażżin tar-raxx, għandhom jiċħdu li jagħtu approvazzjoni tat-tip KE jew nazzjonali lil vettura jew komponent mhux konformi mar-rekwiżiti stabbiliti fid-Direttiva 91/226/KEE kif emendata b'din id-Direttiva.
      3.   Fl-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip KE ta' vettura sħiħa skont id-Direttiva 2007/46/KE, it-tipi ta' vettura li ngħataw approvazzjoni tat-tip nazzjonali jew tal-KE li tkopri t-trażżin tar-raxx, ma għandhomx għalfejn ikunu konformi mar-rekwiżiti tat-trażżin tar-raxx stabbiliti fid-Direttiva 91/226/KEE.
      Artikolu 4
      1.   L-Istati Membri għandhom jadottaw u jippubblikaw, sa mhux aktar tard mit-8 ta’ April 2011, il-liġijiet, ir-regolamenti, u d-dispożizzjonijiet amministrattivi meħtieġa biex ikunu f'konformità ma' din id-Direttiva. Huma għandhom jikkomunikaw minnufih lill-Kummissjoni t-test ta’ dawn id-dispożizzjonijiet.
      Għandhom japplikaw dawn id-dispożizzjonijiet mit-8 ta’ April 2011.
      Meta l-Istati Membri jadottaw dawn il-miżuri, dawn għandhom jinkludu referenza għal din id-Direttiva jew għandhom ikunu akkumpanjati b'tali referenza fil-ħin tal-pubblikazzjoni uffiċjali tagħhom. L-Istati Membri għandhom jistabbilixxu kif għandha ssir tali referenza.
      2.   L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni t-test tad-dispożizzjonijiet ewlenin tal-liġi nazzjonali li huma jadottaw fil-qasam kopert minn din id-Direttiva.
      Artikolu 5
      Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara l-publikazzjoni tagħha f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
      Artikolu 6
      Din id-Direttiva hi indirizzata lill-Istati Membri.
      
         Magħmul fi Brussel, id-9 ta’ Marzu 2010.
         
            
               Għall-Kummissjoni
            
            
               Il-President
            
            José Manuel BARROSO
         
      
      
         (1)  ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1.
      
         (2)  ĠU L 103, 23.4.1991, p. 5.
      
         ANNESS I
         
                     1.
                  
                  
                     Il-Lista tal-Annessi tad-Direttiva 91/226/KEE tiġi emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 it-titlu marbut mal-Appendiċi 3 tal-Anness II jinbidel b'dan li ġej:
                                 “Dokument ta’ informazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip KE tal-komponenti”;
                              
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 It-titolu marbut mal-Anness III jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “Anness III
                                          
                                          
                                             :
                                          
                                          
                                             Rekwiżiti dwar l-approvazzjoni tat-tip KE ta’ vettura fir-rigward tat-tqegħid ta' sistemi ta' trażżin tar-raxx
                                             
                                                         Appendiċi 1
                                                      
                                                      
                                                         :
                                                      
                                                      
                                                         Dokument ta' informazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip KE ta' vettura
                                                      
                                                   
                                                         Appendiċi 2
                                                      
                                                      
                                                         :
                                                      
                                                      
                                                         Mudell taċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip KE tal-vetturi”;
                                                      
                                                   
                                       
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 il-linja “ĊIFRI: (1 sa 9)” tinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “L-Anness V
                                          
                                          
                                             :
                                          
                                          
                                             Figuri 1 sa 9”.
                                          
                                       
                           
               
                     2.
                  
                  
                     L-Anness I tad-Direttiva 91/226/KEE huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 Il-punti 9, 10 u 11 jinbidlu b'dan li ġej:
                                 “9.   Fus li jista' jiġi miġbud lura
                                 
                                 ‘Fus li jista’ jiġi miġbud lura' tfisser fus kif iddefinit fl-Anness I punt 2.15 tad-Direttiva 97/27/KE.
                                 10.   Vettura mhux mgħobbija
                                 
                                 ‘Vettura mhux mgħobbija’ tfisser vettura li taħdem kif iddefinit fil-punt 2.6 tal-Anness I tad-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-kunsill (*).
                                 11.   Il-profil ta' wiċċ it-tajer
                                 
                                 “Il-profil ta' wiċċ it-tajer” hija l-parti tat-tajer kif iddefinit fil-punt 2.8 tal-Anness II tad-Direttiva 92/23/KEE.
                                 
                                    (*)  ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1.”;"
						
                              
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 Jiżdiedu l-punti 13, 14 u 15:
                                 “13.   Vettura tal-irmonk tas-semitrailers
                                 
                                 ‘Vettura tal-irmonk tas-semitrailers’ tfisser vettura tal-irmonk kif iddefinit fil-punt 2.1.1.2.2. tal-Anness I tad-Direttiva 97/27/KE.
                                 14.   Massa ta' tagħbija massima teknikament permissibbli.
                                 
                                 ‘Il-massa ta' tagħbija massima teknikament permissibbli’ tfisser il-massa massima tal-vettura kif iddefinit fil-punt 2.6 tal-Anness I tad-Direttiva 97/27/KE.
                                 15.   Tip ta' vettura
                                 
                                 ‘Tip ta' vettura’ tfisser, fir-rigward tat-trażżin tar-raxx, vetturi kompluti, mhux kompluti jew ikkompletati, li mhumiex differenti fir-rigward tal-aspetti li ġejjin:
                                 
                                             —
                                          
                                          
                                             it-tip ta' strument ta' trażżin tar-raxx (installat fuq il-vettura),
                                          
                                       
                                             —
                                          
                                          
                                             tismija tat-tip tas-sistema ta' trażżin tar-raxx tal-manifattur.”
                                          
                                       
                           
               
                     3.
                  
                  
                     L-Anness II tad-Direttiva 91/226/KEE huwa emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 Il-punti 2 sa 3.4.3. jinbidlu b'dan li ġej:
                                 “2.   Applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip KE tal-komponenti
                                 
                                 2.1.   L-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip KE tal-komponenti skont l-Artikolu 7 tad-Direttiva 2007/46/KE ta' tip ta' strument għat-trażżin tar-raxx għandha tintbagħat mill-manifattur.
                                 2.2.   Mudell tad-dokument ta’ informazzjoni jinsab fl-Appendiċi 3.
                                 2.3.   Dawn li ġejjin għandhom jintbagħtu lis-servizz tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet għall-approvazzjoni tat-tip:
                                 Erba' kampjuni: tlieta minnhom għat-testijiet u r-raba' biex jinżamm mil-laboratorju għal xi verifika sussegwenti. Il-laboratorju tat-testijiet jista' jeħtieġ aktar kampjuni.
                                 2.4.   Immarkar
                                 Kull kampjun irid jiġi mmarkat b'mod ċar u li ma jitħassarx bl-isem jew il-marka tad-ditta u indikazzjoni tat-tip u jinkludi spazju li jkun kbir biżżejjed għall-marka tal-approvazzjoni tat-tip KE għall-komponenti.
                                 3.   Għoti ta’ approvazzjoni tat-tip KE għall-komponenti
                                 
                                 3.1.   Jekk ir-rekwiżiti rilevanti jiġu sodisfatti, l-approvazzjoni tat-tip KE skont l-Artikolu 10 tad-Direttiva 2007/46/KE għandha tingħata.
                                 3.2.   Mudell għaċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip KE jinsab fl-Appendiċi 4.
                                 3.3.   Numru ta' approvazzjoni f'konformità mal-Anness VII tad-Direttiva 2007/46/KE għandu jingħata lil kull tip ta' strument ta' trażżin tar-raxx approvat. L-istess Stat Membru ma għandux jassenja l-istess numru għal xi tip ieħor ta’ strument ta' trażżin tar-raxx.
                                 3.4.   Kull strument ta' trażżin tar-raxx f'konformità ma' tip approvat skont din id-Direttiva għandu jkollu marka ta' approvazzjoni tat-tip KE għall-komponenti li tkun imwaħħla b'mod li ma titħassarx u li tinqara malajr anke meta l-istrument jitqiegħed fil-vettura.
                                 3.5.   Is-simbolu ‘A’ għal strumenti tat-tip li jtaffu l-enerġija jew ‘S’ għal strumenti tat-tip tas-separatur arja/ilma għandhom jiżdiedu mal-marka ta' approvazzjoni skont il-punt 1.3. tal-Appendiċi tal-Anness VII tad-Direttiva 2007/46/KE.”
                              
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 L-appendiċijiet 1 sa 4 jinbidlu b’dan li ġej:“
                                    Appendiċi 1
                                    
                                       Testijiet fuq strumenti għat-trażżin tar-raxx tat-tip li jtaffu l-enerġija
                                    
                                    1.   Il-prinċipju
                                    
                                    L-għan ta' dan it-test huwa li tiġi kkwantifikata l-ħila ta' strument li jilqa' fih l-ilma mmirat lejh permezz ta' sensiela ta' ġettijiet. L-apparat tat-test huwa maħsub biex joħloq mill-ġdid il-kundizzjonijiet li fihom l-istrument se jitħaddem meta jitqiegħed fuq vettura fir-rigward tal-volum u l-veloċità tal-ilma li jitla' mill-art mill-profil ta' wiċċ it-tajer.
                                    2.   Tagħmir
                                    
                                    Ara Figura 8 fl-Anness V għal deskrizzjoni tal-apparat tat-test.
                                    3.   Kundizzjonijiet tat-test
                                    
                                    
                                             
                                                3.1.
                                             
                                             
                                                It-testijiet iridu jitwettqu f'kamra magħluqa b'ambjent ta' arja qiegħda.
                                             
                                          
                                             
                                                3.2.
                                             
                                             
                                                It-temperatura tal-ambjent u t-temperatura tal-biċċiet tat-test trid tkun 21 (± 3) °C.
                                             
                                          
                                             
                                                3.3.
                                             
                                             
                                                Irid jintuża ilma dejonizzat.
                                             
                                          
                                             
                                                3.4.
                                             
                                             
                                                Il-biċċiet tat-test iridu jitlestew għal kull test bit-tixrib.
                                             
                                          4.   Proċedura
                                    
                                    
                                             
                                                4.1.
                                             
                                             
                                                Orbot tajjeb kampjun wiesa' 500 (+ 0/– 5) mm u għoli 750 mm tat-tagħmir li jrid jiġi ttestjat mal-pjanċa vertikali tat-tagħmir ta' ttestjar, filwaqt li tiżgura li l-kampjun jinsab sewwa fi ħdan il-limiti tar-reċipjent fejn jinġema' l-ilma, u li ebda ostaklu ma jista' jtajjar l-ilma 'l bogħod, kemm qabel kif ukoll wara l-impatt.
                                             
                                          
                                             
                                                4.2.
                                             
                                             
                                                Irregola r-rata tal-fluss tal-ilma għal 0,675 (+/– 0,01) l/s u mmira tal-inqas 90 1 u tal-aktar 120 1 għal fuq il-kampjun minn distanza orizzontali ta' 500 (+/– 2) mm (Figura 8 tal-Anness V).
                                             
                                          
                                             
                                                4.3.
                                             
                                             
                                                Ħalli l-ilma jqattar mill-kampjun fir-reċipjent tal-ilma. Ikkalkula l-perċentwali ta' ilma miġbur imqabbel mal-kwantità ta' ilma li jtir bħala raxx.
                                             
                                          
                                             
                                                4.4.
                                             
                                             
                                                Irrepeti t-test ħames darbiet fuq il-kampjun skont il-punti 4.2 u 4.3. Ikkalkula l-perċentwali medja tas-sensiela ta' ħames testijiet.
                                             
                                          5.   Riżultati
                                    
                                    
                                             
                                                5.1.
                                             
                                             
                                                Il-perċentwali medja kkalkulata fil-punt 4.4 trid tkun 70 % jew iktar.
                                             
                                          
                                             
                                                5.2.
                                             
                                             
                                                Jekk fi ħdan sensiela ta' ħames testijiet l-ogħla perċentwali u l-perċentwali l-iktar baxxa ta' ilma miġbur jitbiegħdu mill-perċentwali medja b'aktar minn 5 %, is-sensiela ta' ħames testijiet iridu jerġgħu jsiru.
                                                Jekk fi ħdan it-tieni sensiela ta' ħames testijiet l-ogħla perċentwali u l-perċentwali l-iktar baxxa ta' ilma miġbur għal darb'oħra jitbiegħdu mill-perċentwali medja b'aktar minn 5 % u jekk l-iżgħar valur ma jissodisfax ir-rekwiżiti tal-punt 5.1., ma għandhiex tingħata l-approvazzjoni tat-tip.
                                             
                                          
                                             
                                                5.3.
                                             
                                             
                                                Ittestja jekk il-pożizzjoni wieqfa tal-istrument tinfluwenzax ir-riżultati miksuba. Jekk dan ikun il-każ, il-proċedura deskritta fil-punti 4.1 sa 4.4 trid terġa' ssir fil-pożizzjoni li tagħti l-ogħla perċentwali u l-perċentwali l-iktar baxxa ta' ilma miġbur; ir-rekwiżiti tal-punt 5.2 jibqgħu fis-seħħ.
                                                Il-medja tar-riżultati individwali għandha mbagħad tittieħed biex toħroġ il-perċentwali medja. Din il-perċentwali medja trid tkun ta' 70 jew iktar.
                                             
                                          
                                 
                                    Appendiċi 2
                                    
                                       Testijiet fuq strumenti għat-trażżin tar-raxx tat-tip tas-separatur arja/ilma
                                    
                                    1.   Il-prinċipju
                                    
                                    Dan it-test huwa maħsub biex tiġi ddeterminata l-effikaċja ta' materjal poruż maħsub biex iżomm fih l-ilma li jitraxxex fuqu permezz ta' pulverizzatur ilma/arja li jaħdem bil-pressa.
                                    It-tagħmir li jintuża għat-test irid joħloq mill-ġdid il-kundizzjonijiet li fihom isib ruħu l-materjal, fir-rigward ta' volum u veloċità tar-raxx tal-ilma ġġenerat mit-tajers, kieku kellu jitqiegħed fuq vettura.
                                    2.   Tagħmir
                                    
                                    Ara Figura 9 fl-Anness V għal deskrizzjoni tal-apparat tat-test.
                                    3.   Kundizzjonijiet tat-test
                                    
                                    
                                             
                                                3.1.
                                             
                                             
                                                It-testijiet iridu jitwettqu f'kamra magħluqa b'ambjent ta' arja qiegħda.
                                             
                                          
                                             
                                                3.2.
                                             
                                             
                                                It-temperatura tal-ambjent u t-temperatura tal-biċċiet tat-test trid tkun 21 (± 3) °C.
                                             
                                          
                                             
                                                3.3.
                                             
                                             
                                                Irid jintuża ilma dejonizzat.
                                             
                                          
                                             
                                                3.4.
                                             
                                             
                                                Il-biċċiet tat-test iridu jitlestew għal kull test bit-tixrib.
                                             
                                          4.   Proċedura
                                    
                                    
                                             
                                                4.1.
                                             
                                             
                                                Orbot kampjun 305 × 100 mm bil-wieqaf fl-apparat tat-test, ivverifika li m'hemmx spazju bejn il-kampjun u l-pjanċa milwija ta' fuq u li t-trej jinsab sewwa f'postu. Imla t-tank tal-pulverizzatur b'1 ± 0,005 litri ta' ilma u dan qiegħdu kif deskritt fid-dijagramma.
                                             
                                          
                                             
                                                4.2.
                                             
                                             
                                                Il-pulverizzatur irid jiġi regolat kif ġej:
                                                
                                                             
                                                         
                                                         
                                                            pressjoni (fil-pulverizzatur): 5 bar + 10 %/– 0 %
                                                         
                                                      
                                                             
                                                         
                                                         
                                                            rata ta' fluss: 1 litru/minuta ± 5 sekondi
                                                         
                                                      
                                                             
                                                         
                                                         
                                                            pulverizzazzjoni: ċirkulari, 50 ± 5 mm bħala dijametru b'distanza ta' 200 ± 5 mm mill-kampjun, żennuna 5 ± 0,1 mm bħala dijametru.
                                                         
                                                      
                                          
                                             
                                                4.3.
                                             
                                             
                                                Ippulverizza sakemm ma jibqax aktar ilma u żomm nota tal-ħin meħud. Ħalli l-ilma joħroġ mill-kampjun fit-trej għal 60 sekonda u kejjel il-volum ta' ilma miġbur. Kejjel il-kwantità ta' ilma li jibqa' fit-tank tal-pulverizzatur. Ikkalkula l-perċentwali bil-volum ta' ilma miġbur imqabbel mal-volum ta' ilma ppulverizzat.
                                             
                                          
                                             
                                                4.4.
                                             
                                             
                                                Irrepeti t-test ħames darbiet u kkalkula l-perċentwali medja tal-kwantità miġbura. Ivverifika qabel kull test li t-trej, it-tank tal-pulverizzatur u l-kontenitur tal-kejl ikunu nixfin.
                                             
                                          5.   Riżultati
                                    
                                    
                                             
                                                5.1.
                                             
                                             
                                                Il-perċentwali medja kkalkulata fil-punt 4.4 trid tkun 85 % jew aktar.
                                             
                                          
                                             
                                                5.2.
                                             
                                             
                                                Jekk fi ħdan sensiela ta' ħames testijiet l-ogħla perċentwali u l-perċentwali l-iktar baxxa ta' ilma miġbur jitbiegħdu mill-perċentwali medja b'aktar minn 5 %, is-sensiela ta' ħames testijiet jridu jsiru mill-ġdid. Jekk fi ħdan it-tieni sensiela ta' testijiet l-ogħla perċentwali u l-perċentwali l-iktar baxxa ta' ilma miġbur għal darb'oħra jitbiegħdu mill-perċentwali medja b'aktar minn 5 % u l-iżgħar valur ma jissodisfax ir-rekwiżiti tal-punt 5.1., ma għandhiex tingħata l-approvazzjoni tat-tip.
                                             
                                          
                                             
                                                5.3.
                                             
                                             
                                                Fejn il-pożizzjoni wieqfa tal-istrument tinfluwenza r-riżultati miksuba, il-proċedura deskritta fil-punti 4.1 sa 4.4 trid issir mill-ġdid fil-pożizzjonijiet li jagħtu l-ogħla perċentwali u l-iktar perċentwali baxxa ta' ilma miġbur; ir-rekwiżiti tal-punt 5.2 jibqgħu fis-seħħ.
                                                Ir-rekwiżit tal-punt 5.1 jibqa' fis-seħħ biex jingħataw ir-riżultati ta' kull test.
                                             
                                          
                                 
                                    Appendiċi 3
                                    Dokument ta' informazzjoni Nru … marbut mal-approvazzjoni tat-tip KE tal-komponenti ta' strumenti ta' trażżin tar-raxx (Direttiva 91/226/KEE)
                                    L-informazzjoni li ġejja, jekk applikabbli, trid tiġi pprovduta fi tliet kopji u trid tinkludi werrej. Kull disinn irid jiġi pprovdut fi skala adatta u b’detall suffiċjenti fuq daqs A4 jew fuq folder ta’ format A4. Ir-ritratti, jekk ikun hemm, iridu juru dettall suffiċjenti.
                                    Jekk is-sistemi, il-komponenti jew l-unitajiet tekniċi separati għandhom kontrolli elettroniċi, trid tiġi pprovduta l-informazzjoni dwar it-tħaddim tagħhom.
                                    0.   ĠENERALI
                                    
                                             
                                                0.1.
                                             
                                             
                                                Il-marka (l-isem kummerċjali tal-manifattur):
                                             
                                          
                                             
                                                0.2.
                                             
                                             
                                                Tip:
                                             
                                          
                                             
                                                0.5.
                                             
                                             
                                                Isem u indirizz tal-manifattur:
                                             
                                          
                                             
                                                0.7.
                                             
                                             
                                                Fil-kaz ta’ komponenti u unitajiet tekniċi separati, post u metodu ta’ twaħħil tal-marka ta’ approvazzjoni KE:
                                             
                                          
                                             
                                                0.8.
                                             
                                             
                                                L-indirizz(i) tal-impjant(i) tal-immuntar:
                                             
                                          1.   DESKRIZZJONI TAL-ISTRUMENT
                                    
                                             
                                                1.1.
                                             
                                             
                                                Deskrizzjoni teknika tal-istrument ta' trażżin tar-raxx li tindika l-prinċipju fiżiku operattiv u t-test rilevanti li għalih irid jiġi suġġett.
                                             
                                          
                                             
                                                1.2.
                                             
                                             
                                                Materjali użati:
                                             
                                          
                                             
                                                1.3.
                                             
                                             
                                                Disinn(i) b'biżżejjed dettall u ta' skala xierqa biex dan (jew dawn) jiġi/jiġu identifikat/i. Id-disinn irid juri l-ispazju maħsub għall-marka tal-approvazzjoni tat-tip KEE tal-komponenti:
                                                Data
                                                Iffirmat
                                             
                                          
                                 
                                    Appendiċi 4
                                    
                                       
                                    Test ta 'immaġni
                                    
                                       MUDELL
                                       (Format massimu: A4 (210 x 297 mm))
                                       ĊERTIFIKAT TA’ APPROVAZZJONI TAT-TIP KE
                                       Timbru tal-awtorità ta' approvazzjoni tat-tip
                                       Komunikazzjoni li tikkonċerna:
                                       Approvazzjoni tat-tip KE
                                       Estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip KE
                                       Ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip KE
                                       Revoka tal-approvazzjoni tat-tip KE
                                       ta' tip ta' vettura/komponent/unità teknika separata (1) f'dak li jirrigwardja d-Direttiva 91/226/KEE, kif l-aħħar emendata bid-Direttiva tal-Kummissjoni 2010/19/UE (2)
                                       Numru tal-approvazzjoni tat-tip:
                                       Raġuni għall-estensjoni:
                                       TAQSIMA I
                                       0.1. Il-marka (l-isem kummerċjali tal-manifattur):
                                       0.2. Tip:
                                       0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura/komponent/unità teknika separata (1) (3)
                                       0.3.1. Fejn jinsab l-immarkar:
                                       0.4. Kategorija ta' vettura (4)
                                       0.5. Isem u indirizz tal-manifattur:
                                       0.7. Fil-kaz ta’ komponenti u unitajiet tekniċi separati, post u metodu ta’ twaħħil tal-marka ta’ approvazzjoni KE:
                                       0.8. L-indirizz(i) tal-impjant(i) tal-immuntar:
                                       TAQSIMA II
                                       1. Tagħrif addizzjonali (fejn applikabbli): Ara l-Addendum
                                       2. Is-servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet:
                                       3. Id-data tar-rapport tat-test:
                                       4. In-numru tar-rapport tat-test:
                                       5. Rimarki (jekk hemm): Ara l-Addendum
                                       6. Post:
                                       7. Data:
                                       8. Firma:
                                       9. Qed jiġi mehmuż l-indiċi tal-pakkett ta' informazzjoni ddepożitat mal-awtorità għall-approvazzjoni, li tista' tintalab kopja tiegħu.
                                       (1) Ħassar fejn ma japplikax.
                                       (2) ĠU L 72, 20.3.2010, p. 17.
                                       (3) Jekk il-mezz ta' identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex rilevanti għad-deskrizzjoni tal-vettura, ta' komponent jew ta' tipi ta' unità teknika separata koperti b'dan iċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (pereżempju ABC??123??).
                                       (4) Kif definit fl-Anness II A tad-Direttiva 2007/46/KE.
                                    
                                    
                                       Addendum
                                       għaċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip KE Nru … dwar l-approvazzjoni tat-tip tal-komponenti tal-istrumenti ta' trażżin tar-raxx fir-rigward tad-Direttiva 91/226/KEE, kif emendata l-aħħar bid-Direttiva 2010/19/UE
                                       1.   Informazzjoni addizzjonali
                                       
                                                
                                                   1.1.
                                                
                                                
                                                   Prinċipju operattiv tal-istrument: separatur assorbiment ta' enerġija/arja/ilma (1):
                                                
                                             
                                                
                                                   1.2.
                                                
                                                
                                                   Karatteristiċi tal-istrumenti ta' trażżin tar-raxx (deskrizzjoni fil-qosor, marka jew isem, numru/i):
                                                
                                             
                                                
                                                   5.
                                                
                                                
                                                   Rimarki (jekk hemm):
                                                
                                             
                                 ”
                           
               
                     4.
                  
                  
                     L-Anness III tad-Direttiva 91/226/KEE jiġi emendat kif ġej:
                     
                                 (a)
                              
                              
                                 Il-punti 0.1 u 0.2 jinbidlu b’dan li ġej:
                                 “AMBITU
                                 
                                          
                                             0.1.
                                          
                                          
                                             Il-vetturi tal-kategorija N u O, għajr għall-vetturi off-road kif iddefinit fl-Anness II tad-Direttiva 2007/46/KE, għandhom jinbnew u/jew ikollhom fuqhom sistemi ta' trażżin tar-raxx b'tali mod li jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti f'dan l-Anness. Fil-każ ta' vetturi bix-xażi/kabina, dawn ir-rekwiżiti jistgħu jiġu applikati biss għar-roti mgħottija mill-kabina.
                                             Għall-vetturi tal-kategorija N1 u N2 b'massa ta' tagħbija massima permissibbli li ma taqbiżx 7.5 tunnellati, ir-rekwiżiti tad-Direttiva 78/549/KEE (**) jistgħu jiġu applikati bħala alternattiva għar-rekwiżiti ta' din id-Direttiva fuq talba tal-manifattur.
                                          
                                       
                                          
                                             0.2.
                                          
                                          
                                             Ir-rekwiżiti ta' dan l-Anness marbuta mal-istrumenti tat-trażżin tar-raxx, kif iddefinit fil-punt 4 tal-Anness I, mhumiex mandatorji għall-vetturi tal-katogoriji N, O1 u O2 b'massa ta' tagħbija massima permissibbli li ma taqbiżx 7.5 tunnellati, vetturi bix-xażi/kabina, vetturi mingħajr bodi jew vetturi li fuqhom il-preżenza ta' strumenti ta' trażżin tar-raxx tkun inkompatibbli mal-użu tagħhom. Iżda, jekk dawn l-istrumenti jitqiegħdu fuq dawn il-vetturi, iridu jkunu konformi mar-rekwiżiti ta' din id-Direttiva.
                                          
                                       
                                    (**)  ĠU L 168, 26.6.1978, p. 45.”;"
						
                              
                           
                                 (b)
                              
                              
                                 Il-punt 4 jinbidel b’dan li ġej:
                                 “4.   Pożizzjoni tal-valance ta' barra
                                 
                                 Id-distanza ‘c’ bejn il-wiċċ lonġitudinali tanġenzjali mal-wiċċ ta' barra tat-tajer, apparti minn xi nefħa fit-tajer qrib l-art, u t-tarf ta' ġewwa tal-valance ma jistax jaqbeż il-100 mm (Figuri 1a u 1b tal-Anness V).”;
                              
                           
                                 (c)
                              
                              
                                 Il-punti 4.1. u 4.2 huma mħassra;
                              
                           
                                 (d)
                              
                              
                                 Il-punt 7.1.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “7.1.1.
                                          
                                          
                                             Il-madgards iridu jgħattu ż-żona minnufih fuq in-naħa ta' fuq, ta' quddiem u ta' wara t-tajer jew tajers bil-mod li ġej:
                                             
                                                         (a)
                                                      
                                                      
                                                         fil-każ ta' fus wieħed jew aktar minn fus wieħed, it-tarf ta' quddiem (C) irid jinġibed 'il quddiem biex jilħaq linja O-Z fejn θ (theta) ma tkunx aktar minn 45° 'il fuq mill-orizzontali.
                                                         It-tarf ta' wara nett (Figura 2 tal-Anness V) irid jinġibed 'l isfel b'mod li ma jkunx aktar minn 100mm 'il fuq minn linja orizzontali li tgħaddi miċ-ċentru tar-rota;
                                                      
                                                   
                                                         (b)
                                                      
                                                      
                                                         fil-każ ta' aktar minn fus wieħed l-angolu θ huwa marbut biss mal-fus ta' quddiem nett u r-rekwiżit marbut mal-għoli tat-tarf ta' wara nett japplika biss għall-fus ta' wara nett;
                                                      
                                                   
                                                         (c)
                                                      
                                                      
                                                         il-madgard irid ikollu wisa' totali ‘q’ (figura 1a tal-Anness V) li tkun tal-inqas biżżejjed biex tgħatti l-wisa' tat-tajer ‘b’ jew il-wisa' kollha taż-żewġ tajers ‘t’ fil-każ ta' roti doppji, filwaqt li jittieħed kont tal-estremitajiet għall-unità tajer/rota speċifikata mill-manifattur. Id-dimensjonijiet ‘b’ u ‘t’ għandhom jitkejlu mal-għoli tal-ħabb, esklużi xi marki, strixxi, faxxi ta' protezzjoni, eċċ, fuq il-ġnub tat-tajer.”;
                                                      
                                                   
                                       
                           
                                 (e)
                              
                              
                                 Il-punt 7.1.3. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “7.1.3.
                                          
                                          
                                             Jekk il-madgards ikunu magħmula minn ħafna komponenti, meta jitqiegħdu, dawn ma għandux ikun fihom xi ftuħ li jippermetti lir-raxx joħroġ waqt li l-vettura tkun miexja. Dan ir-rekwiżit jitqies bħala li huwa sodisfatt jekk, meta l-vettura tkun mgħobbija jew mhux mgħobbija, kull titjir radjali li jispara 'l barra miċ-ċentru tar-rota minn fuq il-wisa' kollha tal-wiċċ tat-tajer li jkun qed idur u fi ħdan il-medda mgħottija mill-madgard jolqot dejjem xi parti mis-sistema tat-trażżin tar-raxx.”;
                                          
                                       
                           
                                 (f)
                              
                              
                                 Il-punti 7.2.1, 7.2.2 u 7.2.3 jinbidlu b'dan li ġej:
                                 
                                             “7.2.1.
                                          
                                          
                                             Fil-każ ta' fus wieħed, it-tarf ta' taħt tal-valance ta' barra ma jistax ikun lil hinn mid-distanzi jew ir-raġġi li ġejjin, kif jitkejjel miċ-ċentru tar-rota, għajr għat-trufijiet ta' taħt nett li jistgħu jkunu għat-tond (Figura 2 tal-Anness V).
                                             Sospensjoni tal-arja:
                                             
                                                         
                                                                     (a)
                                                                  
                                                                  
                                                                     Fusien ma' sterings jew roti self-stering:
                                                                     
                                                                                  
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Mit-tarf ta' quddiem (lejn in-naħa ta' quddiem tal-vettura) (il-ponta C)
                                                                              
                                                                           
                                                                                  
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Lejn it-tarf ta' wara (lejn in-naħa ta' wara tal-vettura) (il-ponta A)
                                                                              
                                                                           
                                                               
                                                      
                                                         Rv ≤ 1,5 R
                                                      
                                                   
                                                         
                                                                     (b)
                                                                  
                                                                  
                                                                     Fusien ma' roti mingħajr stering:
                                                                     
                                                                                  
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Mit-tarf ta' quddiem (il-ponta C)
                                                                              
                                                                           
                                                                                  
                                                                              
                                                                              
                                                                                 Lejn it-tarf ta' wara (il-ponta A)
                                                                              
                                                                           
                                                               
                                                      
                                                         Rv ≤ 1,25 R
                                                      
                                                   Saspenxin mekkanika
                                             
                                                         (a)
                                                      
                                                      
                                                         każ ġenerali } Rv ≤ 1,8 R
                                                      
                                                   
                                                         (b)
                                                      
                                                      
                                                         roti mingħajr stering għal vetturi b'massa ta' tagħbija teknikament permissibbli ta' aktar minn 7,5 t } Rv ≤ 1,5 R
                                                         fejn R huwa r-raġġ tat-tajer imwaħħal fuq il-vettura, u Rv id-distanza, espressa bħala raġġ, li fiha jinsab it-tarf ta' isfel tal-valance ta' barra.
                                                      
                                                   
                                       
                                             7.2.2.
                                          
                                          
                                             Fil-każ ta' aktar minn fus wieħed ir-rekwiżiti stabbiliti fil-punt 7.2.1. ma japplikawx bejn l-uċuħ trasversali weqfin li jgħaddu miċ-ċentru tal-ewwel u l-aħħar fus fejn il-valance ta' barra jista' jkun dritt biex jiżgura l-kontinwità tas-sistema ta' trażżin tar-raxx. (Figura 4 tal-Anness V).
                                          
                                       
                                             7.2.3.
                                          
                                          
                                             Id-distanza bejn l-ogħla punti u l-iktar punti baxxi tas-sistema ta' trażżin tar-raxx (madgard u valance ta' barra) imkejla fi kwalunkwe profil bi dritt mal-madgard (ara l-figuri 1b u 2 fl-Anness V) ma tridx tkun ta' inqas minn 45 mm fil-punti kollha fuq in-naħa ta' wara ta' linja wieqfa li tgħaddi miċ-ċentru tar-rota jew tal-ewwel rota fil-każ ta' aktar minn fus wieħed. Din id-dimensjoni tista' titnaqqas bil-ftit il-ftit quddiem din il-linja.”;
                                          
                                       
                           
                                 (g)
                              
                              
                                 Jiddaħħlu l-punti 7.2.5 u 7.2.6. li ġejjin:
                                 
                                             “7.2.5.
                                          
                                          
                                             Ir-rekwiżiti tal-punti 7.2.3 u 7.2.4 jistgħu ma jiġux rispettati lokalment meta l-valance tkun magħmula minn elementi differenti b'moviment relattiv.
                                          
                                       
                                             7.2.6.
                                          
                                          
                                             It-tractors għas-semitrailers b'xażi baxx (iddefinit fil-punt 6.20 tal-istandard ISO 612 tl-1978), jiġifieri dawk li jista' jkollhom għoli tal-kavilja mill-art ta' 1 100 mm jew inqas, jistgħu jkunu ddisinjati b'mod li jiġu eżentati mir-rekwiżiti tal-punti 7.1.1.a, 7.1.3 u 7.2.4. F'dan ir-rigward, mudgards u valances jistgħu ma jgħattux iż-żona minnufih 'il fuq mit-tajers tal-fusien ta' wara, meta dawn it-trakters jiġu gganċjati ma' semi-trailer, sabiex jiġi evitat li titfarrak is-sistema ta' trażżin tar-raxx. Iżda, il-madgards u l-valances ta' dawn il-vetturi jridu jkunu konformi mar-rekwiżiti tal-punti ta' hawn fuq, f'setturi li huma aktar minn 60° mil-linja wieqfa li tgħaddi miċ-ċentru tar-rota, quddiem u wara dawn it-tajers.
                                             Dawn il-vetturi għalhekk iridu jkunu ddisinjati b'mod li jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti fl-ewwel paragrafu meta jitħaddmu mingħajr semi-trailer.
                                             Sabiex ikunu jistgħu jilħqu dawn ir-rekwiżiti, il-madgards u l-valances jistgħu, pereżempju, ikun fihom parti li tinqala'.”;
                                          
                                       
                           
                                 (h)
                              
                              
                                 Il-punt 7.3.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “7.3.1.
                                          
                                          
                                             Il-wisa' tal-widna trid tissodisfa r-rekwiżit għal ‘q’ fil-punt 7.1.1 (c), għajr fejn il-widna tkun ġewwa l-madgards, f'liema każ trid tal-inqas tkun daqs il-wisa' ta' wiċċ it-tajer.
                                             Il-wisa' tal-parti tal-widna ta' kontra x-xita li tkun taħt il-madgard trid tissodisfa l-kondizzjoni stabbilita f'dan il-paragrafu b'tolleranza ta' 10 mm fuq kull naħa.”;
                                          
                                       
                           
                                 (i)
                              
                              
                                 Il-punt 7.3.3. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “7.3.3.
                                          
                                          
                                             L-għoli massimu tat-tarf ta' taħt ma jridx jaqbeż 200 mm (Figura 3 tal-Anness V).
                                             Id-distanza tiżdied sa 300 mm fil-każ tal-aħħar fus fejn id-distanza radjali tat-tarf ta' taħt tal-valancing ta' barra, Rv, ma jaqbiżx id-dimensjonijiet tar-raġġ tat-tajers imqiegħda fuq ir-roti ta' dan il-fus.
                                             L-għoli massimu tat-tarf ta' isfel tal-widna ta' kontra x-xita apparagun mal-art, jista' jogħla sa 300 mm jekk il-manifattur jidhirlu li huwa teknikament xieraq fir-rigward tal-karatteristiċi tas-saspenxin.”;
                                          
                                       
                           
                                 (j)
                              
                              
                                 Fil-punt 7.3.5., ir-referenza għall-“Figura 4b” tinbidel b'referenza għall-“Figura 4 tal-Anness V”.
                              
                           
                                 (k)
                              
                              
                                 Il-punt 9.3.2.1. jinbidel b'dan li ġej:
                                 
                                             “9.3.2.1.
                                          
                                          
                                             It-tarf ta' isfel tal-istrument ta' trażżin tar-raxx ma għandux ikun aktar minn 200 mm mill-art.
                                             L-għoli massimu tat-tarf ta' isfel tal-widna ta' kontra x-xita apparagun mal-art, jista' jogħla sa 300 mm jekk il-manifattur jidhirlu li huwa teknikament xieraq fir-rigward tal-karatteristiċi tas-saspenxin.”;
                                          
                                       
                           
                                 (l)
                              
                              
                                 Jiddaħħal il-punt 10 li ġej:
                                 
                                             “(10)
                                          
                                          
                                             Fil-każ ta' aktar minn fus wieħed, is-sistema ta' trażżin tar-raxx ta' fuss minnhom, li mhuwiex dak li qiegħed l-aktar lura, jista' ma jkollhiex għalfejn tgħatti l-wisa' kollha ta' wiċċ it-tajer fejn hemm, lokalment, il-possibilità ta' ndħil bejn is-sistema ta' trażżin tar-raxx u l-istruttura tal-fusien jew tas-saspenxin jew tat-tilar tal-vettura.”;
                                          
                                       
                           
                                 (m)
                              
                              
                                 l-Appendiċi jitħassar;
                              
                           
                                 (n)
                              
                              
                                 jiżdiedu l-Appendiċijiet 1 u 2 kif gej:“
                                    Appendiċi 1
                                    DOKUMENT TA’ INFORMAZZJONI Nru. … MARBUT MAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP KE TA' VETTURA FIR-RIGWARD TAT-TQEGĦID TA' SISTEMI TA' TRAŻŻIN TAR-RAXX (DIRETTIVA 91/226/KEE, KIF EMENDATA L-AĦĦAR BID-DIRETTIVA 2010/19/UE) (***)
                                    
                                    
                                       (Għan-Noti ta' Spjegazzjoni jekk jogħġbok irreferi għall-Anness I tad-Direttiva 2007/46/KE)
                                    
                                    L-informazzjoni li ġejja, jekk applikabbli, trid tiġi pprovduta fi tliet kopji u trid tinkludi werrej. Kull disinn irid jiġi pprovdut fi skala adatta u b’detall suffiċjenti fuq daqs A4 jew fuq folder ta’ format A4. Ir-ritratti, jekk ikun hemm, iridu juru dettall suffiċjenti.
                                    Jekk is-sistemi, il-komponenti jew l-unitajiet tekniċi individwali għandhom kontrolli elettroniċi, trid tiġi pprovduta l-informazzjoni dwar it-tħaddim tagħhom.
                                    0.   ĠENERALI
                                    0.1.   Il-marka (l-isem kummerċjali tal-manifattur):
                                    0.2.   Tip:
                                    
                                             
                                                0.2.1.
                                             
                                             
                                                Isem(ismijiet) kummerċjali (jekk disponibbli):
                                             
                                          0.3.   Mezzi ta' identifikazzjoni tat-tip, jekk indikat fuq il-vettura (b)
                                    
                                             
                                                0.3.1.
                                             
                                             
                                                Fejn jinsab l-immarkar:
                                             
                                          0.4.   Kategorija tal-vettura (c):
                                    0.5.   Isem u indirizz tal-manifattur:
                                    0.8.   L-indirizz(i) tal-impjant(i) tal-immuntar:
                                    1.   KARATTERISTIĊI TA’ KONSTRUZZJONI ĠENERALI TAL-VETTURA
                                    1.1.   Ritratti u/jew disinji ta’ eżempju rappreżentattiv tal-vettura:
                                    1.3.   L-għadd tal-fusien u roti:
                                    
                                             
                                                1.3.1.
                                             
                                             
                                                L-għadd u l-pożizzjoni tal-fusien b'roti doppji:
                                             
                                          
                                             
                                                1.3.2.
                                             
                                             
                                                Għadd u pożizzjoni tal-fusien bi stering
                                             
                                          2.   MASES U DIMENSJONIJIET (f) (g)
                                    (f’kg u mm) (Irreferi għad-disinn fejn applikabbli)
                                    2.1.   Il-bażi minn fus sa fus (mgħobbi kompletament) (g) (l):
                                    2.6.   Il-massa tal-vettura miexja (massimu u minimu għal kull varjant)
                                    Il-massa tal-vettura bil-karozzerija u, fil-każ ta' vettura tal-irmonk ta' kategorija għajr għal M1, b'tagħmir ta' gganċjar, jekk imqiegħed mill-manifattur, f'kundizzjoni ta' sewqan, jew il-massa tax-xażi jew tax-xażi bil-kabina, mingħajr karozzerija u/jew tagħmir ta' gganċjar jekk il-manifattur ma jqegħidx il-karozzerija u/jew it-tagħmir ta' gganċjar (inklużi likwidi, għodda, rota żejda, jekk tkun imqiegħda, u s-sewwieq u, għal karozzi tal-linja u kowċis, kunduttur jekk ikun hemm sit għall-kunduttur fil-vettura) (h) (massimu u minimu għal kull varjant):
                                    
                                             
                                                2.6.1.
                                             
                                             
                                                Distribuzzjoni ta’ din il-massa fost il-fusien u, fil-każ ta’ semi-trailer jew trailer b’fus fin-nofs, tagħbija fuq il-punt ta’ gganċjar (massimu u minimu għal kull varjant):
                                             
                                          2.8.   Massa massima ta' tagħbija teknikament permissibbli ddikjarata mill-manifattur (i) (3):
                                    9.   KAROZZERIJA
                                    9.20.   Sistema ta' trażżin tar-raxx
                                    
                                             
                                                9.20.0.
                                             
                                             
                                                Preżenza: iva/le/mhux kompluta (1)
                                             
                                          
                                             
                                                9.20.1.
                                             
                                             
                                                Deskrizzjoni qasira tal-vettura fir-rigward tas-sistema ta’ trażżin tar-raxx tagħha u l-komponenti konstitwenti:
                                             
                                          
                                             
                                                9.20.2.
                                             
                                             
                                                Disinji dettaljati tas-sistema ta' trażżin tar-raxx u l-pożizzjoni tagħha fuq il-vettura li juru d-dimensjonijiet speċifikati fil-Figuri fl-Anness V tad-Direttiva 91/226/KEE u meqjusa l-estremitajiet tal-kombinazzjonijiet tajer/rota:
                                             
                                          
                                             
                                                9.20.3.
                                             
                                             
                                                Numru/i tal-approvazzjoni tat-tip tal-istrument(i) ta' trażżin tar-raxx, jekk disponibbli:
                                             
                                          Data, Fajl
                                 
                                 
                                    Appendiċi 2
                                    
                                       
                                    Test ta 'immaġni
                                    
                                       MUDELL
                                       (Format massimu: A4 (210 x 297 mm))
                                       ĊERTIFIKAT TA’ APPROVAZZJONI TAT-TIP KE
                                       Timbru tal-awtorità ta' approvazzjoni tat-tip
                                       Komunikazzjoni li tikkonċerna:
                                       Approvazzjoni tat-tip KE (1)
                                       Estensjoni tal-approvazzjoni tat-tip KE (1)
                                       Ċaħda tal-approvazzjoni tat-tip KE (1)
                                       Irtirar tal-approvazzjoni tat-tip KE (1)
                                       ta' tip ta' vettura/komponent/unità teknika separata f'dak li jirrigwardja d-Direttiva 91/226/KEE, kif emendata l-aħħar bid-Direttiva 2010/19/UE (1)
                                       Numru tal-approvazzjoni tat-tip:
                                       Raġuni għall-estensjoni:
                                       TAQSIMA I
                                       0.1. Il-marka (l-isem kummerċjali tal-manifattur):
                                       0.2. Tip:
                                       0.3. Mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura/komponent/unità teknika separata (1) (2)
                                       0.3.1. Fejn jinsab l-immarkar:
                                       0.4. Il-kategorija tal-vettura (2) (3)
                                       0.5. Isem u indirizz tal-manifattur:
                                       0.7. Fil-kaz ta’ komponenti u unitajiet tekniċi separati, post u metodu ta’ twaħħil tal-marka ta’ approvazzjoni KE:
                                       0.8. L-indirizz(i) tal-impjant(i) tal-immuntar:
                                       TAQSIMA II
                                       1. Tagħrif addizzjonali (fejn applikabbli): Ara l-Addendum
                                       2. Is-servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet:
                                       3. Id-data tar-rapport tat-test:
                                       4. In-numru tar-rapport tat-test:
                                       5. Rimarki (jekk hemm): Ara l-Addendum
                                       6. Post:
                                       7. Data:
                                       8. Firma:
                                       9. Qed jiġi mehmuż l-indiċi tal-pakkett ta' informazzjoni ddepożitat mal-awtorità għall-approvazzjoni, li tista' tintalab kopja tiegħu.
                                       (1) Ħassar fejn ma japplikax.
                                       (2) Jekk il-mezz ta' identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex rilevanti għad-deskrizzjoni tal-vettura, ta' komponent jew ta' tipi ta' unità teknika separata koperti b'dan iċ-ċertifikat tal-approvazzjoni tat-tip, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni bis-simbolu: ‘?’ (pereżempju ABC??123??).
                                       (3) Kif definit fl-Anness II A tad-Direttiva 2007/46/KE
                                    
                                    
                                       Addendum
                                       GĦAĊ-ĊERTIFIKAT TAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP KE Nru … DWAR L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TA' VETTURA FIR-RIGWARD TAD- DIRETTIVA 91/226/KEE KIF EMENDATA L-AĦĦAR BID-DIRETTIVA 2010/19/KE
                                       1.   Informazzjoni addizzjonali
                                       
                                                
                                                   1.1.
                                                
                                                
                                                   Karatteristiċi tal-istrumenti tat-trażżin tar-raxx (tip, deskrizzjoni fil-qosor, marka jew isem, numru/i tal-approvazzjoni tat-tip tal-komponenti):
                                                
                                             5.   Kummenti (jekk hemm)
                                    
                                 ”
                           
               
            (1)  Ħassar fejn ma japplikax.
         
            (***)  Għall-vetturi tal-kategorija N1 u dawk tal-kategorija N2 b'massa massima ta' tagħbija teknikament permissibbli li ma taqbiżx is-7.5 tunnellati bl-użu tad-deroga tal-punt 0.1 tal-Anness III ta' din id-Direttiva, jista' jintuża d-dokument ta' informazzjoni stabbilit fl-Anness II tad-Direttiva 78/549/KEE.
      
      
         ANNESS II
         
            
               “ANNESS V
               
                  FIGURI
               
               
                  Figura 1a
               
               
                  Wisa' (q) tal-madgard (a) u pożizzjoni tal-valance (j)
               
               
                  
               
                  Figura 1b
               
               
                  Eżempju ta' kejl tal-valance ta' barra
               
               
                  
               
                  Figura 2
               
               
                  Dimensjonijiet tal-madgard u l-valance ta' barra
               
               
                  
               
                  Figura 3
               
               
                  Pożizzjoni tal-madgard u l-widna ta' kontra x-xita
               
               
                  
               
                  Figura 4
               
               
                  Dijagramma li turi apparat ta' sistema ta' trażżin tar-raxx (madgard, widna ta' kontra x-xita, valance ta' barra) li fih strumenti ta' trażżin tar-raxx (assorbituri tal-enerġija) għal aktar minn fus wieħed
               
               
                  
               
                  Figura 5
               
               
                  Dijagramma li turi apparat ta' sistema ta' trażżin tar-raxx li fih strumenti ta' trażżin tar-raxx (assorbenti tal-enerġija) għal fusien fuq roti mingħajr stering jew self-steering
               
               
                  (Anness III - punti 6.2 u 8)
               
               
                  
               
                  
               
                  Figura 6
               
               
                  Dijagramma li turi apparat ta' sistema ta' trażżin tar-raxx li fih strumenti ta' trażżin tar-raxx b'separaturi arja/ilma għal fusien fuq roti mingħajr stering jew self-steering
               
               
                  
               
                  Figura 7
               
               
                  Dijagramma li turi apparat ta' sistema ta' trażżin tar-raxx li fih strumenti ta' trażżin tar-raxx (madgard, widna ta' kontra x-xita, valance ta' barra) għal aktar minn fus wieħed fejn id-distanza bejn it-tajers ma taqbiżx 300 mm
               
               
                  
               
                  Figura 8
               
               
                  Apparat ta' ttestjar għal strumenti ta' trażżin tar-raxx li jassorbu l-enerġija
               
               
                  (Anness II, Appendiċi 1)
               
               
                  
               
                  Figura 9
               
               
                  Apparat ta' ttestjar għal strumenti ta' trażżin tar-raxx bis-separatur arja/ilma
               
               
                  (Anness II, Appendiċi 2)
               
               
                  
               
                  
               ”